【Towing】レッカー業界アレコレ part5【Wrecker】

過去スレ

レッカー業界アレコレ part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1162564629/l50

レッカー業界アレコレ part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1150522087/l50

ﾚｯｶｰ業界ｱﾚｺﾚ Part２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1137092689/l50

レッカー業界アレコレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/11235

今日は長距離あってよかったぜ〜ふ〜

だよな

691 ：長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚：2007/04/17(火) 16:25:14 ID:95Ehki05

　　　　　　　　　　　助手席死角にしたトラック、大阪府警が集中取り締まり

　助手席にテレビを置いたり、窓に遮光カーテンを取り付けたりした大型トラックの死亡事故が大阪府内で相次いでいる問題で、府警は１７日、こうした行為への集中取り締まりを始めた。

　警察庁が、道交法違反（乗車積載方法違反）容疑での摘発が可能と判断したのを受けた全国初の取り組み。

　府警によると、昨年の府内の大型トラックによる死亡事故のうち、左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件のトラックが助手席側にテレビを置くなどして、左側の視界が全く利かない状態で走行していた。

　現行法での取り締まりは困難とされていたが、昨年末に警察庁が、運転者の視界を妨げる積載を禁じた同法の規定を適用できるとの見解を示した。

　大阪市港区の阪神高速天保山入り口では、午前１０時から警官約１０人が取り締まりに当たり、窓全体をカーテンで覆っていた８人に反則切符を切った。

　切符を切られた運転手の１人は「長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚でカーテンを取り付けていた」と話していた。

（2007年4月17日 読売新聞）
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692 ：糞乗りさんに聞きたい ：2007/04/17(火) 16:37:26 ID:5BZECkR0
この前ニュースで、トラック運転手が車内で快適に過ごすために
助手席にテレビ置いたり、CDラック置いたり、窓に洗濯物干したり
してるのを見た。
ニュースの趣旨はそれで視界が狭くなるから危ないってことだった。

左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件の
人殺しして、トラックの運転手って本当にバカな犯罪者ばっかだな。
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693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/17(火) 16:44:25 ID:4na92ZuZ
>>692
糞大虎乗りの殺人事件中、半分以上が路上ならぬ車内ホームレスとは、これまた『犯罪者集団』と言うことが証明された。

【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�Khttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1175596881/691-693より】

未来のレッカー業界パート2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1158075432/l50

【自動車保険】ロードサービス【アシスタンス】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1164960718/l50

【JAF】ロードサービス全般【JRS】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160181570/l50

ミ☆TOWING lt;TowTruckgt; TOWING☆彡
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1163641870/l50

スレ建て乙！
とりあえず、旧スレを埋めてくるね

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　　　 , ＾ 　 ｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
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今月の理科バリに載ってる劣化ーPLAZAって
車庫飛ばしで捕まった事あるの？

PIZZAR？

理科バリも知らなかったのかね？

眼鏡の人？うち取材されたよ

今月の理科張りに載ってる
亜差費さんってすげえな！レッカー代は高いもんだ！といってるとこがいいな
表面上は良心的に装って裏ではぼった栗やってる会社あるもんな
こんな会社がＪ○Ｒの幹部だったら業界はビクビクしなくていいだろうに

>>8
ちなみに本当

いやぁでも、レッカー車に光モンはいかんなぁ趣味割り伊。

たしかに、あの仕様で赤灯まわして来られたら、ちょっとビックリしてしまうかも…
自分がドライバーだったらね。

今日は３０分の間に１５件出動依頼あったみたいでやっと今落ち着いた。
全国的に忙しいの？

何台もってるのよ
少なくても15台はあるんですね？

０京レッカーさんはHPにも出てるがバイク回送車で緊急
取ったんだね。よく取れたものです。

ほんト？
まぁ。東○レッカーは首都高と契約があるからね
Ｊ○Ｆだけじゃ高速の単車は無理でしょ
Ｊ○Ｆは本来車用に作ってあるし単車専用の緊急ないし
Ｊ○Ｆも助かってるんじゃない？
高速の事故一件で一般道3〜4件できるし

ちょっと前だがラ０オライフなる雑誌にJ０F
だったかな？バイク用の緊急車両が載ってた
様な記憶が・・・。

>>17八台で15件こなしましたよ。

一件15分でかたつくんだ

全国の警察署の数・・１２００。だいたいの所轄で２〜３のレッカー業者がいるでしょ。
マラソンとか花火大会の警備・・葦専門のレッカー屋は、行かないでしょ。儲からないから。
警察のレッカー・・・時間かかるわりには、儲け無しの仕事が多い。普通の業者に頼めない仕事が多い。
なのに、葦専門のレッカー屋さんから癒着とか言われるのは・・・・

べつに俺は癒着とも思わないけど
警察のほうに情報を広く伝える義務はあるかも
ただし交通の障害になってる場合は別
早く来てくれる業者が一番（常識的な価格設定であれば）

逆に儲けなしの仕事でもやるのは
儲けれる仕事も警察からあるからでしょ
それともボランティアですか

金儲けしか頭にない=葦専門

金儲けも大事だが使命感も持ってる=警察公団専門

とりあえず全てやってる=守銭奴

葦専門が金儲けなのはなぜ。

では、金儲けなしにーなぜガソリンたいて夜中とかに現場行くのん？

>>27
うちのレッカー軽油だわ

うちもやけど、そうゆうの揚げ足取りっていうのよ。
器の小さい人とかね…

警察、公団はやっぱりおいしいから…じゃない？
逆に盗難車とか事件物、警備的なことにしか呼ばれなかったら、
やらないんでは？？
もしくは、警察に事故レッカーやらせてって言うでしょ？

他人の揚げ足取るのがこの業界なんですか？

でも所詮２ちゃんだからいいかｗｗｗ

うちは手広くやってるよ。儲けたいから警●公団葦やってますよ。問題ありますか？

５月に暗芯の研修会が沖縄であるらしいけどどんな内容かしってるか？

経営者会議

新車年間登録の表を見ていて
　　　ドーリーって、なんだ？
新幹線を運ぶトレーラーに使ってるやつかな？

なんだかんだ言っても
我々J○Rしか生き残れないであろう
現に庵紳から業務委託費も提供されている
すなわち生き残るためには我々の傘下になるしかないのである。

>>36
それっておかしくないですか？
私はＪ○Ｒじゃないんですけど、そのお金の出所は私たちが庵進さんに払ってる
手数料から出てることなんじゃないのでしょうかね？
不公平どころの騒ぎじゃないような気がしますがどうなんでしょうね？

案新はスタッフでこりたはずだろ

>>35
今更何を言ってるんだ？
駐禁レッカーを見たことがあるか？
後輪を乗っけてるやつがそれだよ。足が折れてるときにも使う

>>36
一気に手の平を返されるから気をつけて
レッカー業界は今や、タクシー業界になりつつある
今更ドーリーなんて言ってる奴らでさえ現場に出てる時代なんだから
そんな奴らが損保のロードサービスに行くから評判が下がってる
損保会社は最終的に、とある巨大な某団体に真剣に移行を考えてる
都会は別にして、地方がどうしても回らないそうだ
仕方がないので損保会社は結局、某団体のお世話になってるのが現実
その結果、某団体は以前にも増して市場を囲い込むことに成功してる

某団体とレッカー会社の違いは明白
某団体は事故故障鍵開けからなんでもやってくれる

もう、車を引っ張るだけで飯を食える時代は終わった

↑
えらそうに能書きたれてるが
>>35は　新車年間登録の表と書いていることに気づかないのか？
ドーリーにナンバー付いてるか？
文章はよく読みましょう（藁

>>40
このスレでドーリーって言ったらキングドーリーとかクイックドーリーのことだろうよ

40よ、おまえはスレ違いだし生まれてきたのが間違い（おおわらいｗｗｗ

小型はあと２年もすれば葦(Ｐ除く)はＪ●Ｆに依頼するようになるよ。そんな話しは誰でも知ってるだろうが・・・・。
レッカー屋さんは数年前の時代に逆戻りだから設備投資は考えたほうが良いな。

また●クン
登場ですね

小競り合いばっかりのこの業界。
横につながりもたないとこの先潰れて吸収合併か？
まぁ各社長の器の小ささにはあきれるぜ。
設備に金かけても人材は育たない　乙。

35です。
レッカー作業のドーリーは、わかるけどぉ。ナンバーがつくドーリーって、どんなの？
ポールトレとは、違うでしょ。
だってさ、いきなり　ドーリー故障で搬送してって言われたら困るじゃん。

>>35
ttp://www.geocities.jp/untiyan/trailerkiso.html
フルトレのドーリー式台車の事じゃない？

>>35さんに文句つけちゃったからお詫びがてら
>>40のアホには、そこまで言うならここまで調べれと

道路運送車両法　第２条（定義）
　第２項
この法律で「自動車」とは、原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で
軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として
製作した用具であつて、次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。
　第３項
この法律で「原動機付自転車」とは、国土交通省令で定める総排気量又は定格出力を有する
原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又は
これにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具をいう。
法令の解釈
　「牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具」はトレーラー、またはドーリーと解釈できる。

　　トレーラー登録の簡単な説明
トレーラーは道路運送車両法で「自動車」と規定されており、車検を受けてナンバープレートを取り付けなければ公道を走行出来ません。
ナンバーを取得すると言う事は、車庫証明書を必要とし継続車検も受けなければならない。
トレーラーの車検証の備考欄に指定された車名・形式以外の牽引車では牽引できません。
　　　　※　ドーリーは明確に規定されていない。（扱いに含まれるかどうかも不明）
研究所の見解
　法的な解釈を第一とすると、ドーリーの使用は違法にあたると考えられる。
　１・車検を受けてナンバープレートを取得していない事。
　２・「方向指示器」「尾灯」「制動灯」を備えていない事。

　※　ただし、「けん引免許」の
　　　「故障車をロー プ、クレーンなどでけん引するときは、けん引免許はいりません。」　
（一部抜粋）
　　　を考慮すると、故障車を牽引する時は「やむを得ない」として扱われる場合がある。
参考
『けん引免許』
大型自動車、普通自動車、大型特殊自動車のいずれかでほかの車をけん引するときは、
けん引する自動車の種類に応じた免許のほか、けん引免許が必要です。しかし、車の総重量
（人や荷物をのせた状態での車全体の重さ）が 750キログラム以下の車をけん引するときや
故障車をロー プ、クレーンなどでけん引するときは、けん引免許はいりません。
−−− 交通の教則 (警察庁交通局監修) より。

≫37別におかしくないでしょ
ｼﾞｪｰｴｯﾁは業界覇者ですよ
搾取するものされるもの
ただそれだけ

元の日本ハイウエイですか

結局現場はハイパトさんだもんねぇ

白々しいね

何か誤解をしてるな

>>48 どの業界でも、ナガイモノにはマカレロのセイシンですね！(ーー;)

長いものに巻かれろって言うよりも
したっぱは言うこと聞いとけ

＞３９

某団体ってＪの事ですか
Ｊが全部損保を背負う事はないと思いますがね。
それにまず、人員が足りないでしょうし、Ｊだけでは無理。
かぎ開けは流石Ｊだろうと思いますが、技術の差ではどうなんだろう。

>>47
「調べれ」と言うがこのサイトのコピペじゃねーか。
http://www.geocities.jp/road_services/yo/do/d-top.HTM#ポップアップドーリー

>>55
損保がアシスタントサービスっを始める前はＪがほとんどやってたんだから問題ないと思うが
それに以前は高速の大型までやってたんだから、大型をやって無い今は逆に恐いぞ
高速やってた人はみんな10ｔレッカーや大型クレーン転がしてたから免許も腕もＯＫ
Ｊはあくまで枠の中での交通救助隊だからそれ以外は扱えない
この規制がちょっと外れて二輪もやるようになったし
もっと規制が外れると恐いよ
それに、損保も地方じゃどうしてもＪに頼らざるを得ないのが現状
Ｊは今、業者からの依頼を受けてないから都会も地方も損保が三者間通話で依頼をＪにしてる
これは将来への道付け。知らない世界がある。

>>56
だから調べて貼ってくれたんだろ
文句を言うなら自分で探してやれよ
検索窓に「ドーリー」って入れてEnter押すだけなんだからさ

>>57
えー
じゃふって大型もやってたの？

次回予告

業界激震

>>58
そうだよ。高速だけバイクや大型の事故や故障やブルーシートの巻き込みやガス欠やパンクからなんでも救助してた
高速要員は自動車の大型免許はもちろん、クレーン免許や玉掛けを持ってる
大型は事故でも故障でも時間がかかるから、今は大型をやらなくても人員が同じだから以前より早く到着できる

元々、高速ではバイクもやってたから直るものは直せる
ただ、現在は自動車と同じでメーカーが現場で直せるように作ってないから搬送が多いと思うけど
新車が出たら研究用にメーカーやディーラーで事前調査もできる

土俵が違うと思うよ

>>59
まだ、言っちゃダメ

今、東名横浜IC入り口でLPローリー横転。

ハーベ○トが作業中の模様。

ちょと訂正
>>新車が出たら研究用にメーカーやディーラーで事前調査もできる

これは自動車ね。すべてではなくほとんどって意味ね

首都高なら下○の出番だな
昔はＪがやってた

３５です。自走式５００ｔドーリーのことですね。たぶん。
タイヤがたくさんついてるやつ。
葦の受付の人で現場知らない人なんかは、ドーリーって言って手荷物用のコロコロ引いて歩くやつを連想してたら笑うよね。

>>61
歯ーベストって理科張りーでレッカー車売ってるけどレッカー止めるんじゃないの？

東名のローリーの事故　ニュースで今見たけど
ラフター持ってきたほうが作業時間早かったんじゃないかねぇ？

透明はハーベストが出てたな。

按芯に食い込んで仲良しグループを作る動きあり。あっちこっちに声を
かけてるけどうちは断ったらしい。
群れていいことあるのかね？

≫68
庵新はグループみたいなのは排除の方向だと
中枢の人が言ってたぞ？
普通に仕事してりゃ大丈夫でしょ？

>>65車両の入れ替えとかじゃないの？

社団法人とゆー立場をよくわきまえろ
出来ればの話だがなｗｗ

↑誤爆か？

>>69そうは言っても同じ出すなら仲良しグループに
仕事を振るだろう。オペだってわかってるんだろうから。

仲良しグループだろうが
質悪い所には出さないですよ
それよりも仕事の質をあげてくださいね
どちらかと言うと葦専門のレッカー屋さん好きです

それなら公明正大にやってね、一部だけに情報を流さず。
えこひいきはダメダメ。

情報？そんなもの大事？
なのかなー？
私達は姑息な人は？

仕事ちゃんとしてくりゃOK
貴方みたいなの嫌い

横からすまんが、本当にそうだったら敢えて書き込む必要はないでしょ
幼稚園から政治ってーものが世の中にはある

それを知ってて敢えて76みたいな事を書くのはリスカ繰り返してる奴らとなんら代わりが無いと思うが
意味くらい分かるよな

さっぱり？

それじゃ、やっぱり落ちこぼれだな

＞＞７６意味不明。私達は姑息な人は？って
正しい日本語を使いましょう。
その程度のれレベルで好き嫌い言うな！

>>80
のれレベル＝×　のレベル＝○

正しくタイピングしましょうね？ブラインド出来ないのバレバレですよ

久しぶりだな
誤字・脱字を指摘する人

>>76
此処は、貴方の好き嫌いを披露する場ですか？
ちなみに、貴方の？いっぱいな書き込みが嫌いです。

>>81
タイプミスしたってブラインドができなくたって関係ないだろ
ここはＰＣのベテランスレじゃなくてレッカーのスレなんだから
普段から重いものを持ったり車を押したら手だって疲れてるだろ

みたいに、手も疲れなくてブラインドバリバリのレッカー屋なんてすぐ潰れるぞ
よっぽど仕事が無いんだなｗｗｗ
レッカー業界は第二のタクシー業界だってことを忘れるな

ブラインドバリバリで何がわるいの？
ちなみに忙しいよですけどねぇ

暇なんですか？

かわいそーがんばってねー

どこかに安い積載車売ってるのどなたか知りませんか　旧型の吊り上げ式ではかなり
厳しいです

とりあえずは、付き合いのある修理工場に頼んでおく。
廃業や、売却情報は一番早い。修理工場がヘボなら積載車に乗ってる人に直接話しに行く
信号待ちや大気中に止まってるのを見かけたら声かけと名詞渡し。
少しでも安いものを手に入れたいのなら営業力は必要。
どちらかと言えばレッカーって待ってる仕事だけど本当に儲けたければ自分から営業をかけるべき
どこで車検出してますって。缶コーヒーの1本もお礼に持って行く。
あとは、業界の友達やヤフオク。

待機中の間違い。ごめんね。

>>85
負け惜しみ乙

昨日は忙しかったね

>>86
1台積み積載車売却予定あり。希望金額をよろしく。
２ｔ、ウィンチ付、リモコン無し。
車庫保管。距離10万。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ規制不適合。

＞＞91
3000円でおねがいいたします

>>92

トミカのJAF仕様積載車でよければ3000円でお売りします。

おまけでレッカーも付けます。

みなさん　忙しいですか？

暇だよ〜

暇だからみんなでレッカー洗車してるよ(´д`)
ワックスまでやってる
めんどくさ

もう、車自体が故障しなくなってきたしね
あとは不謹慎だけど事故頼み

＞97
同様そう感じますね。
今回の大型連休はさっぱりでした。

作業件数今のところ過去最低じゃないかと。

社長は按芯の研修で沖縄に行くので浮かれて
るし・・・足元固める方が先だぜ。

>>98 同業車がふえたのでわ???
それで件数減少！！！

相変わらずＪは忙しいらしい
損保の受付でＪに入ってますかって聞いて、入ってますって言ったらそのまま電話をＪに回すシステムがあるんだって
これだと損保も腹が痛まないものな

結局、>>101の言うとおり集められた業者は損保の都合の良いときだけ使われてる
損保だって業者の数は増やしておきたいからどんどん契約は結ぶ
その結果、当然、近いところとかの優先順位を決めるだろうから、契約してても仕事は来ない

最初、Ｊが損保経由の依頼を受けてると聞いて自爆するんじゃないかと思ったけど
実際は損保への依頼を契約業者からＪへ流れる道筋を作ってたんだね

Ｊ○Ｆの会員ですって答えた客は、どこの葦でもまずＪＡＦに第一報するって聞いたよ。
基本料・作業料・５ｋｍまで無料だし。とくにＰは喜ぶよな。
３０ｋｍ無料の客だと３５ｋｍ無料になるって事で桶だよな？

>>103
第一報って言うか三者間通話で回された
最初損保。色々聞かれて、今Ｊにつなぎますからお待ち下さいと言われて、待ってると
損保の受付がハイお願いしますって聞こえたら、はいこちらＪですってＪが出た
損保の受付は最後まで聞いててＪが●●損保さん以上で受付が終わりましたとＪ
ハイありがとうございましたと損保。これでＪが消えて損保とちょっと話して終わり
こんな感じだったよ

８７＜＜ありがとうございました。　９１＜＜予算は現在３０万です　

ＪＡＦ会員向け優遇サービス実施損害保険会社

* あいおい損害保険(株)
* (株)損害保険ジャパン
* 三井住友海上火災保険(株)
* 東京海上日動火災保険(株)
* 日本興亜損害保険(株)
* ニッセイ同和損害保険(株)
* 富士火災海上保険（株）
* 日新火災海上保険（株）
* AIU保険会社
* 共栄火災海上保険（株）　2006年6月1日より

>>106
詳しいね。これは序の口。

>>104そうなんですね！
でも、葦が将来Ｊ○Ｆオンリーにロードサービス仕事依頼するようになったらうちら大変ですね。
うちは大型やってるから少しはまだ安心してるけど小型だけの業者は戦々恐々としてるんでしょうね。

＞108
大型だけで食っていけるのかな、うちはよくやっても４トン実車しかできないし
仕事と言えばほとんど小型。地方なんて大型すら無いって言ってた（同業者談）
それに、怒ったところでどうしようもないが、仮にＪ●Ｆが↑のような損害保険
等を一気に引き受けたとしても、流石に葦も我々レッカー事業者を裏切るなんて
思わないわけでもないがどう思われますか。

正直言ってそうなると怖いけどな。某レッカー団体は、案やＪアシスト等と協力し合い
できれば組合等に仕事を回して欲しいとか言ってるらしいけど、何か付加価値つけないと生きて
いけないんだろうけど板金組合等の団体さんも気になるな某専門誌等にも書いてあったが。

ロードサービス部門にも積極的に参入するらしいが、俺たち専業から言わせると
他の職種がロードサービス部門に参入してきてほしくないよな。
板金＆修理屋さんたちに聞くけどそんなに本業暇なのかね、ロードサービスやってる方が
美味しいわけかい？
まあ損保アシスタンスもそう言う修理屋さんたちも含めないと
Ｊ●Ｆさんたちに太刀打ちできないと思ってるんでしょうがどうなんでしょうね。

話は変わるが今日朝だって預かり車両を引き取りに来た業者は誇らしげに
案の丸いステッカー貼って来たわりには、お客さんの車のバンパーを傷つけながら
積車に乗せてましたが見ちゃおれないわな。そんな業者もいっちょまえに
ロードサービスやってますって言われたらたまったもんじゃないな。

ドーンと行こうぜ

ロードサービスっておいしいと思ってるのかな
そんな素人間で使ってこれから過当競争の時代なのにどうするんだろう？
結局、免許も普通免許だけでできるから売り上げがないと首切っちゃうんだろうね
おいしくないからＪＡＦが作られたのに

警察の駐禁レッカー会社って警察署長なんかの天下り先なんだよね
そういうところは生き残っていけるだろうけど

>>109
あ、大型は過積載でリアのダブルパンクが多いんですよ
ＢＳの後払い保障カードとか持ってるくらいだし

大型の事故屋故障はあまり多くない
ブルーシートの巻き込みとかそんなのが多い
大型だけでは1人でも食っていけないよ

やっぱり地域によって同じ大型やってる業者さんでも違うんですね。
しかし、うちは高速の某団体には加入してないです。
社長が某団体に興味ないらしくディーラーと警察と葦をメインにやってます。
某団体に入ると何か良い事あるんですかね？

>>113
某団体がいくつかあるのでヒントをください
お答えしますから

>>114ＪＨ○ですよ。

幹部以外旨味無

>>115
あれはハイパト以外は入札制度
Ｊ●Ｆでさえ山梨では入札から落ちたことがある

地域にもよるけど既存の業者のほうが使いやすいからあなたの会社の幹部が
出向いてこれだけの力がある、と言うことを示して関係造りからだね
既存の業者は依頼があって出張して途中でキャンセルした場合、お金を取るところと取らないところがある
とにかく、既存の業者より有利な条件がないと入札してない今は仕事は来ない
入札落札で参入ができて、使いやすいと思ってくれたら仕事は多いよ
緊急指定もも取れる場合もあるから

>>110おのれは、きんちゃんか？

>>109
他の板金屋はどうだか知らないけど
ウチは美江洲サミトや偽委童話が「やれ」って言うからやってるだけ。
正味、片手間でできるほどレッカーは甘くない。
美江洲や童話が何故やらせるのかと言うと、無料レッカーが目当て。
亜臭ダイレクトなんかは、事故レッカーで修理入庫すると、レッカー代はタダにさせられる。
その為に葦に登録させられて、他の出動もこなさなければならない。
正直、やってられない。

追記、不死火災もタダにさせられたな。祖仁位もだっけかな・・・？
偽委童話なんかは、修理工場が出動できなかった場合
Ｐ経由で他業者に依頼して、費用は入庫工場に支払えというシステムまである。

葦で高速の出動した時って、作業完了を管理事務所とかに連絡してます？

だから、登録はしてるけど、月に数回あるかないか分からないために人件費や維持費を払ってられない
特に、地方に行くと更に頻度も増すし、人件費に咲く余裕もない

募集の時にはまるで仕事が毎日あるような話。
ところが、仕事なんて滅多にないから人権費を裂く余裕なんてない
おまけに地方はレッカー代なんてサービスのひとつと思ってるお客がほとんど
ディーラーでさえ、仕事が欲しいから自社か取引業者で無料で運搬
取引業者もこれからの付き合いのために泣き寝入り

だからたまに依頼があっても行けないからＪに頼むしかなくなる
ところが、Ｊはそれではアシスタントサービスの下請け的存在になるので
業者からの依頼は受けない。
それで損保は三者間通話でＪに依頼をする

今の状態だとアシスタントサービスからの仕事はどんどん減るばかり

>>121
完了連絡するのが良い。じゃないと管理隊パトが確認するまで情報板が点灯
してるよ。協定を狙ってるなら連絡はしないとダメよ。管制にＴＥＬがベター
だが番号知らなければ管理事務所でもいいんじゃん。
葦オペさんは管制に連絡してるのかな？どうなの？

最近か前からか、Ｊ●Ｆも巻き返しにかかってるのか？
ただ単に、損保系葦が作業代業者に払うのを楽にするためか？
損保をかけてるお客さんが、コールセンターにＴＥＬすると、
何故か「Ｊ●Ｆさんにご加入ですか？」って聞くらしいが
運転手（持ち主）じゃなくとも、その車にだれかＪ●Ｆの会員
だったら、Ｊ●Ｆに依頼かけ民間レッカー業者にふらないらしい！
運転手が会員だったら、一歩譲ってＪ●Ｆが作業に来るのはわかる！
だけど、その車の乗車してる方が誰かＪ●Ｆ会員だったらＪ●Ｆに
依頼するのはどうみても、おかしくない？て言う事は非会員じゃないと
確実に葦から依頼がないわけだな。レッカー業者を何だと思ってるのか（怒）
そうやって会合の時はいい事言うが影ではそうるるわけやね。
我々も落ちぶれたもんじゃね。

124です
すみません走り書きじゃないが解りにくく乱字になりました、すんまそん。

>>124
だって、基本料金と5Kmまで
実質　客が負担してくれるようなもんだろ

20Km運ぶとして
J会員　15Km×600　　９０００円（アシ負担）
民間　８０００円＋（20Km×500）　１８０００円　　だろ
半分で済むもん

高速で玉突きで複数台が絡んだ事故なんか
一番でつくと気持ちいいよね
仕事としては、最後の方がやり易いけど

≫126　他に手数料　7％〜15％　取られるぞ！！！

長距離キター

おめ　
何キロくらい？

２年後には小型はＪ●ＦとＰだけになるよ。だから設備投資は無理しないように。Ｐはプレ●アを第二のＪ●Ｆとして付加価値付けて目指してるから。外車のワランティーなんか特に他葦と差別化してるよ。

＞126
葦の出費、半分で済む、そりゃあ解るさあ、でもお客さんは東海にしろ、三井にしろ
何処にしろ必要で来てもらいたいからＴＥＬかけてるのによ、Ｊ●Ｆかいなか聞くのは
どう考えてもおかしな事だ。損保とＪ●Ｆがそう裏で取り決めしてるんだったら
損保のコールセンターいらないわな！Ｊ●Ｆが全部しきって非会員だったらまわせば
いい事だろうに、その時一般の業者にふるかふらないかは決まってるだろうな、Ｊ●Ｆ
も、一般だと、速攻で入会（勧誘）しに行くだろうし。一人で思ってもしょうがないや、
やり方が気にいらない、お客はどこに求めてるのか葦はわかってるんだろうか。

民間のコールセンターはＪ●Ｆにお膳立てしないと立場が低いわけ、
そんなにＪ●Ｆ様様なのかね、民間企業はプライドちゅうのがないんじゃね
一旦引き受けたらやりとおせよ、葦のトップに聞いてみたいわ。

>>132でも
損保経由でJafが出動した人は
なんだ、自動車保険入っていればJafいらないじゃんって思うだろうな
じゃふ非会員がまわされる様になったら危機を感じるけど
会員がまわされるのは、健全な状態だろ

>>131
現在３００万のじゃふがあと二年で１００万増を捌けると思うかい？
Pなんて、損保はカスしか残ってないし、外車もBM以外はしょぼしょぼだろ

＞134
でもね、＞会員がまわされるのは健全な状態だろ

少しは理解するけどね、俺が言いたい事理解してないよね。
一々、Ｊ●Ｆかいなか損保が聞くなちゅうの！！それだけや。

忙しいシーズンはお客さんがたらいまわしだぞ！

Ｊ●Ｆの会員で必要ならＪ●Ｆにかけるだろうし、
会員で損保のお客さんでも、損保が良いって思ったら
損保にかけてくるんだから、そこでなぜ葦が誘導しなきゃあ
いけないのか解らないわ！

＞126さんの様にたかだか、数千円の為に必死なのかい？
お客さんは選べないわけじゃね。

一件一万円でも
年間一万件なら億だよ

ジャフ離れに危機感をいだいて
じゃふから損保にじゃふ会員の優遇をお願いしてる
もちろん、じゃふに振ることもね
　

高級車に乗ってる人なんかだと
事故でもじゃふや事故レッカーは嫌だから
わざわざアシに電話して有料で依頼受けることなんかもあるね
こだわりがあって、しっかりしたお客は知ってるよ

儲けるためにはさ

件数を増やす
警察・高速・アシ・ディラー・修理工場・現金客など顧客を増やす
Jafの指定になる


単価をあげる
中型・大型をやる
転落など大きい仕事もできるようにする
高級外車をやる


経費削減
設備投資をへらす
人件費抑制


経営の多角化
保険業・自動車販売・整備への参入


グループ化
同業者とグループを作りアシからの値下げ圧力に屈しない体制づくり

>>134Ｐは他の葦と別格だよ。まあ、そのうち分かるさ。

それって、ちょっと前のＪと同じじゃん

>>137にね

>>134
BM乗ってるけど、新車購入数年間しか有効じゃない
後は、三者間通話でＪＡＦ頼み
それも隠してやってたからＪＡＦにばれて本人からの依頼の０みになってしまった

>>135
盆暮正月ＧＷはどこでもＪＡＦ頼み
地方は特に休日や深夜はＪＡＦ頼み

損保はＪＡＦ抜きでアシはできない
だから三者間通話でＪＡＦ頼み
非会員でも当然ＪＡＦ頼み

上層部ではＪＡＦと話がついているんだよ

>>126
その金じゃないんだよ
24時間何人かをいつくるか分からない客のために待機させる費用が大変なんだよ
それに損保やクレカのアシからほとんど仕事来ないでしょ
投資に比べて利益率がマイナスなのが多い
それに比べてＪＡＦは安いし24時間体制だからとても有利
なんせ、40数年の歴史がある

>>124
それは当然
損保やクレカのサービスはＪＡＦが無くなったら維持できない
特に盆暮正月やＧＷに他のレッカー会社や整備工場が休みのところは損保もクレカもＪＡＦ頼み
だから損保などはいつでも切れるアシスタントサービスよりＪＡＦを頼りにしてる

>124の会社が24時間体制で年中無休でも日本全国が同じではないんだよ
だから損保なんかはＪＡＦと契約を結んでいる
おまけにＪＡＦには政府と経団連がついてる

今更始まったことじゃなくて40年以上前からそうだったでしょ

>>124
ちと追加ね
ディーラーなんて盆暮正月には何かあったらＪＡＦに電話してくださいって留守電が流れるし入り口にも張り紙している
これに勝つには大変だよ

日本中の各ディーラーの社長が持ち回りでＪＡＦの役員をしている
自分の会社だけで対抗するなら国家予算くらい必要になる

怖いよ

＞142、144

俺たちだって、何十年この仕事やってるんだから
その位は、解ってるよ。
＞124の会社が24時間体制で年中無休でも日本全国が同じではないんだよ
へ〜お勉強なりますね、レッカー屋は24時間年中無休だと思ってましたわ
交代制では休みもあるが、そんな業者がいるから、葦はＪＡＦの方に向くのよね
一企業ががんばっても駄目なんじゃね。悲しい事よねおたくら事業主なの
どうも、大きいところに牙をむく性格なんかな、まぁ頑張りますわ。

だからこちとら大きく設けようとは思わず
こつこつとオペのお姉さん方に差し入れして
印象よくして時には知りたい情報教えてもらって
合コンしてご機嫌とって利益出してんだよー

>>ID:zhy95pMb
矛盾が多いな
>>141では損保からの依頼は受けないと言っておきながら
>>142では損保とじゃふの上層部で話がついてるっていってるし
>>143　４０年歴史があるにも関わらず　新興のRS会社ができたのはなぜ？
>>145　各メーカーがいまさらながら、RSをはじめてるのを知らないのかい？
　　　　もちろんじゃふ会員はそっちにまわすが、非会員は民間使用だよ

一応業界人の俺からも一言
>>141は損保じゃなくてＢＭからと書いてある。損保は関係ない
>>142はその通りだと思う。
>>143は維持費がかかる割りに依頼が少ないと言ってるだけでしょ。>>111同意見
　新規参入は葦が募集をかけてるからだと思うよ。仕事があるかどうかは別として
　年間売り上げの保障とかはないんだから24時間体制派経費が大変
>>145は>>盆暮正月には何かあったらＪＡＦに電話してくださいって留守電が流れるし入り口にも張り紙している、
　と書いてあるだけに見えるが？。事実そうだし。

なーにをそんなにビビってんの？

だれが？

l○f以外の人

最近、管制から依頼が多く、バイクの故障や事故、故障とわず出てますが、
その時、ＴＥＬで料金説明しながら他のロードサービス入ってますかと聞いてやる
現地で、お客さんから、「こんなのありますが」って損保の証券出してくる、
逆手配じゃないけど、葦のコールセンターに問い合わすのってありかな。
特に案はありがたれるけど、余計な事しない方がいいのかね。お客さんから
フリーダイヤルかけさせるのもやり方としてはあるが。どうよ！うちの料金だと
次のインターまで搬送したら軽く、３万はなるんで必ず未収が多い。

基本　逆手配Okですよ
101なんて、もーたー代理店の自社客の逆手配は事務手数料とってなかったし（４月から取るようになった）
アシの人に質問したことあるけど、歓迎しますって言ってたよ
まず、時間がかからない、場所が特定されている、症状を見ることができる
などによりスムーズな仕事ができるからうれしいとの事

>>154
それって、ＢＳの後払い保障カードじゃないの？
客も携帯持ってるだろうから現場で葦に確認差させたら済むことだろ？

>>153
そりゃ怖いだろうさ。
どうやったら勝てる？
無理でしょ。
葦に加盟したって月何件死後が来る？
各ディラーやディラー中古車店はみんなＪＡＦのノルマがあるんだぜ
損保はＪＡＦに頼めばほとんど出費が無いからやっていける
葦だと契約した料金を支払わなくてはならないから、みんな最初にＪＡＦは言ってますって聞くんだと思うよ

>>何件死後が来る？
ごめん、、演技でもない
仕事が来る？に訂正

ごめん、わからないんだけど
正直アシに加盟してて
仕事量が減ってる会社ってあるのかい？
減ってるのは警察レッカーでいままでボッタクってた連中だろ

家の近所の警察レッカーは、各所轄に移動した交通係りのおまわりさんに
挨拶に行き、拠点をふやしてるらしいが、地場の警察レッカーと戦争起きない
んだろうかね。別に興味ないけどな。

>>159
葦に加盟するから仕事が増減するんじゃなくて結局、契約工場数で葦が見栄を張りたいだけに利用されてるだけ
葦に加盟してるとたまにいきなり出張サービスが入るから返って大変だよ

地域性もあるし周りの工場との差が葦からの依頼数の違いになるくらいでしょ

それで、お宅の出張料はどうなるの？
損にならないの？

>>154と>>155さんへの質問です

実入りが確実な方を選んでます
心配したり、催促したり、請求書なんどもだしたり
するより、よっぽど効率的

そうなんですか。せっかく出張してもタダになってしまうんですね（汗；

大和の馬鹿兄弟

＞162
多少は損するけど、確実に振込みされるから、あんしんかな。ただ売上は
落ちるけど、そうそう今日知り合いのお客さんが事故して警察レッカー
されてさ、値段聞くと、仰天葦なみの料金になってただと、警察レッカー
も終わりやな、値崩れしてんじゃないの？余りにも仕事が無いからか知らないが。

>>167
行くだけで、現場で他社紹介でも振り込まれるの？

8年位前かな、東京なんだけど事故っちまって。
もうこの業界にいたんだけど交番の警官がレッカー紹介するって言うから電話番号をもらった
どうせ保険で払うし恥ずかしいから仲間は呼べないし他者の仕事を見てみたかったし。
積載で頼んだのにレッカーで来るし、3時間以上遅れるし、文句の電話を入れても謝るばかりだし
依頼した電話のときは作業料込み10キロ以内25.000円だった。
ところが入庫してもらったら事故だから7.000円別途だってｗ
工場まで近かったからおいおい、ＪＡＦなら無料の範囲だぞｗ
おまけに最後の最後に料金吹っかけるしｗ
だから当時はレッカー業界は警察頼みかＪＡＦで断られた仕事ばっかりだったから
来た仕事は無理でも受ける、文句を言われるとひたすら謝る、現場で料金を吊り上げる
ちょっと前までこんなんだったからなぁ
うちはもっとマシだったからびっくりしたよ。

＞168
＞行くだけで、現場で他社紹介でも振り込まれるの？
ちと意味わかんないけど、俺の場合、逆手配ＯＫって言う事だろう
自社の高い料金を未収覚悟か、損保アシスタンスに切り替えて
請求するかどちらがいいかって事。でうちらは後者の方を利用させて
もらうわけだな。
で、あなたのその様な経験は、ただたんに損保じゃなく警察レッカー
での事だろう。うちは昔かみさんが故障して損保に手配してもらったら
うちに依頼が来て処理したけどなんら別に罪悪感なんてなかったし、
損保を掛けてるのでいわば、ユーザーだよね、しかしよかった故障の
修理代位にはなったし助かりました、ちゃらでね。

>>169
暇なとき自社目の前で従業員の車が故障したことにして（従業員とは内緒）無料距離いっぱいまで搬送手配
ｳﾏｰ

>>57の言うとおりJの反撃が数年前から始まってるからだろうね
それに今は故障なんって滅多にしないし
パンクだって俺だって10年に１回あるかどうか

>>171
じゃあ、Jもいらんな

それじゃ任意保険もいらないことになってしまう
必要なものは必要、不要なものは不要

大人の会話ができなきゃ書き込まないこと
恥をかくよ

１０年間の会費４００００円　パンク修理一回が費用的に合ってると思っているのか？
それこそ
クレジットカードで無料で付いてるサービスで充分だろ

＞174
う〜〜〜４００００円？？？？？？？？？？？
＞170
そんなことしたら、何時かばれちゃいます！！危険な事はいたしません。
現に入庫先にＴＥＬございましたから！！故障原因まで聞かれちゃって？
それと、知ってましたか？警察レッカー等が最近、事故現場で、保険請求
できるものは請求するらしいですが、幾ら請求着たのか裏では損保の葦と通通らしいです。
だからか、上限があるらしいと、地元の損保会社のお姉ちゃんが言ってました。
特に葦と契約されてる業者が裏でぼったくりしてたら、即チェックとも言って
ましたよ。ちゃんと葦と話が通ってたら別ですがね・・。こそこそしてたら
締め出し食いますから。

>>175
４０００円×１０年

>>171が故障しないし１０年でパンク一回しかないよの
発言に対してのレス

めったに無いって言っただけでまったく無いとは言ってない
バッテリーと事故で数回世話になった
JAFを選ぶのはそのブランド力。信頼かな。

＞177
ブランド力ってあるかな。株式上場してるわけないし、まあ特殊法人だから
株もってるわけねえけどな、ブランド力だったら、損保系各会社だろ、
東京海上日動や、三井住友海上、ＩＯＩ、日本興亜そんなにＪ●Ｆと
変わりねえよ、ただやってる業者と比べたらの事で皆ブランド力あるし。

>>178
あまり知らないんだね。
JAFは株持ってるよ

よくしってるねえ、お粗末でした。

ほんとお粗末だったねｗ

ほんと矛盾のかたまりだよな
公益をうたって社団法人なんだけど
サービスは会員制でありながら非会員をも受けつけ
できない仕事は逃げるし
損保のせいで大変なくせに損保の仕事もしなくてはいけないし

消防とか警察みたいな公務員の組織にしたらいいじゃん

公益法人＋αだから基本的に非会員を断れない
この＋αは教えてあげないｗ
但し、登録済会員の利便性を損なうときには断れるそうだ

損保の仕事は葦の仕事を抑えるためにと〜っても有効な手段
もし、Jが損保からの間接依頼を断ったら葦はもっと肥えるし登録業者も儲かる
それを抑えるために損保からの間接依頼を受けてる

公務員はやりすぎだと思う
ロードサービスが無かった昔ならまだしも今はロードサービスくらいで公務としては要らない

もっと知らない話を教えようか
天皇や各国要人の来日の時には警備警護の一員として働いてたんだぜ

もっと昔は死亡事故のときに整備不要が無いか調査作業もやってたんだぜ
昔からこの業界にいれば誰でもみんな知ってること
だからいまもみんなJと仲良くしてるだろ

ここ最近、業界に入ってこんなところでJにケンカなんか売らんでくれるな
Jが非営利団体である限りこっちにも仕事が回ってくる
>>できない仕事は逃げるし
規制が無くなったらなんでもJになってしまう
その始まりがバイクへのサービス
もし、なんでもやれるようになったら葦だってどこを頼りにすると思う？
ディーラーと密着してるJが一番トラブルも無いし安心

ケンカ売らんで仲良くやりな

昔、昔・・　　って
一発屋の芸能人か！

昔は良かったですね

みんなが言いたいのは、今までＪＡＦからの紹介依頼が多かった事。
それがけんかを売って仕事が回ってくるのが減るのが困る。
昔をバカにしてるようだが、昔があって人間関係があって今も仕事が回る。
ただのれっかー屋ごときが今更葦で参入してもあと何年持つかな。

この業界、人脈と人間関係が命。
ＪＡＦだって業者の紹介リストを作ってる。
そのトップに載らなきゃ仕事も来ないんだよ。

人件費削減＝給料はらわず。そんな事を多々聞きます、この業界。
貰えるだけ良し。そんな業界。
今、問題の給食費未納・・・ごめん、払ってません。払えません。

＞183.184
貴方がおっしゃる事ご理解しております。
私も数十年、今でもＪ●Ｆとの関係は繋がっております。
ただ思うのは、日本昔からの柵、独占力大いに奮って結構！
ただ、余りにもバランスが崩れていくとこの業界もおかしくなる
って事を懸念してるつもりです。貴方様が何方かわかりませんが
いつも困るのは末端の指定業者でありまたは民間のレッカー業者でも
あります。この業種の主旨はお解かりだと思いますが、上層部の方だけで
ご判断されるのはいかがなものかと思います。

あほちゃう？君たち？

本気でここで考えてもしゃあない書くんじゃなったあほちゃうって思うｗ

今月のリカバリーめっちゃよかったーけど

付いてきたカタログちょっと内容ショボくねか？

matsuda shine

>>188
別にＪが独占してるからじゃなくて、自動車の普及の速さにこんな仕事をやるところが少なかっただけ
今の中国みたいにいきなり国民総車所有時代に突入する時代だったし
しかも、値段なんて地域や会社によって様々で有って無いようなもの
だからＪが作られただけ。

独占できないように公益法人の枠をかけてあるから民業圧迫はできない
ＮＴＴやドコモやＪＲのように株式会社になったらその規制が無いから
知名度とブランド力でたくさんの葦とも契約できるようになる
公益法人のうちは個別の葦とは契約できないから
だから今はいろんな葦が業界参入できる

でもさ、葦は手配するだけだから大きな初期投資と維持費がかからない
既存の業者と契約を結んで、仕事のあるときだけ使う
業者は車両や機材や人件費や事務所費やら駐車場代を負担しながらいつ来るか分からない仕事を待つだけ
なんか葦に都合が良いだけのように思えて仕方がないんだけどね

Ｊはすべてを全部自前でやってるところが違う
猟師が自分の漁船で魚を獲って自分のトラックで運んで自分の店で売ってる、Ｊはそんな感じに見える。

>>192
外人？笑

あちらこちらにじゃふ
マンセーが沸いてるけど
なんで？

彼等が一番必死だから

最近、リカバリー見てると、レッカー専業っていないんだね、
板金、修理、損保、このセットが無いと将来だめですかね？
だって最近葦から依頼は来るものの、代車や修理の事で断ると
限ってキャンセルなんだなあ、こりゃあ考えないといけないかも。

やっぱり総合力がないとダメじゃないの？どこかの人達みたいに
グループ作ってはしゃいでいい気になってても
頭が古いんじゃね。

>>197
葦はとにかく提携業者の数を増やしたい
整備工場やレッカー業者側は仕事が来ると思って契約をする
ところが、仕事は増えない
代車や深夜休日、盆暮正月に出張できないなどの葦の条件を満たさないと依頼のランクが下がる
今時、整備工場に鍵開け頼んでもあかない車が多いでしょ
で、葦は鍵屋を選択する
バッテリー上がりやパンクでもランクの上の近い整備工場やレッカー業者がヒットされる
だから、余程手が足りないとき以外は仕事が来ない

>>195>>196
JAFがマンセーじゃなくてJAF以外が分業だからピンでサービスやってても仕事が少ないって事を言いたいんじゃね？
JAFは余裕だよ。平成10年からドクターヘリ導入で救命救急にまでやり始める

損保は既に三者間通話でJAFに依頼をしてる。葦のサービスだけをあてになんかしてない

ちょっと聞いた話だけど
安新の名前使って集会開いてる集団あるから気を付けてねと関係者からいわれた

＞199
それに近い話聞いた事あるな。
整備工場も、損保の指定工場契約取りたいので皆必死こいて
ロードサービスの仕事をやらざる負えないでもやったところで
儲けがあるわけじゃなく、複雑な心境だってよ！葦は葦で
多く提携業者増やした方がコマが多いほどいい！！
でも本業もそう売上があるわけじゃないが、かと言って
大金はたいてキャリアカー導入しないといけないし、人間
だって２４時間当番させないといけないし、人件費や車代を
考えたらやるせない！だけど損保から指定工場の金看板欲しい！
黙ってても入庫率いいもんね？我々レッカー屋も苦しいが？
板金屋さんも違った意味で苦しいのでは？鍵屋は鍵屋に頼め
じゃないけど、餅屋は餅屋！損保ももう少し頭を使えばいいのにな？
滋養と供給のバランス悪過ぎ。結局は損保＆葦に踊らされてる。

＞198
言う立場が違うけど、
総合力って、何？
＞どこかの人達みたいにグループ作ってはしゃいでいい気になってても頭が古いんじゃね
そうかな？２輪車から大型までやりこなせる業者って葦からは信頼されてんじゃないの？
それなりに、企業努力されてるじゃないさ！採算取れなくとも大型維持してるんだから
たいしたもんだと思うけどどうよ！小型だけじゃきついぜ！

>>201
小型はバイクも含めてＪの総取りになる
中型免許制度でＪの3ｔ以下のトラックが増える。これもＪの取り扱い範囲
葦は元々業者の人権費や車や機材の投資をしてないから撤収するときは早いぞ

大型なんて故障しないから事故頼み
それも業者が既に抑えているからクソ大変

>>203 3t以下のトラックでも荷物つんだら3ｔすぐ越えるよ！
タイヤ交換も手作業ではできなくもないが、Jはできないでしょう。どうかね？？？

>>201
どうせ荷物を積んだまま工場には行けないでしょ？
荷主だって待ってるし工場だって迷惑するから積み替えちゃえば問題ないだろ？
それに鍵の綴じ込みやちょっとした故障なら現場処置かのうだろ？
パンクだってパワレンあれば簡単だし
元々高速で大型をやってたし

どうだね？？？

★おっとごめん。アンカーは>>204に訂正な

うちも古くから大型や小型トラックやバス等のスペ交やってる。
Ｊは、車両重量が３ｔで荷が２ｔ実車は出来ると言うが、あまりやらない。
だって昔、マツダのボンゴタイヤ交換中、ボルトは折るし最悪。此れからは
トルクレンチもたないといけないしな、できるんかい。

Ｊは乗用車ＦＲのけん引はドーリーがあるからまだいいが、トラック等は
どうしてんだろう？

>>207
ローテーションとか前にホイル外したときにオイル塗ってなかっただけでしょ
メンテの悪い車にあたるとホント災難だよな

>>205 故障、事故現場で荷物の積み替えはほとんどありません。一旦、安全な場所か修理工場もしくはディーラーに運んでから積み替えがほとんどです。高速道路上も同じです。これではむりでしょう！　Jが大型やってたのは昔でしょう？何年前か知らないけど・・・

>>210
仕事の数が少ないんじゃね？
トラックに荷物満載して工場の前で積み替えなんかされたら迷惑
一旦安全な場所に移動してからやるのは常識

＞＞203
Ｊには今まで通りの作業を極めてほしいな。おいらは、一般のレッカー屋だけど、
Ｊの会員。開錠や、ちょっとした落輪はＪが一番かと。というのも、先日嫁と、
旅行中、嫁が幅、深さとも20ｃｍ位の側溝に助手席側2脱した。車種は、ワゴンＲ
先に嫁の保険でＲＳ手配。現着した板金屋風のオヤジが、車見るなりいきなり、
「クレーン使わんとむりじゃけ追加3万位かかりそうだ。」ときやがった。
俺的に、ジャッキ使えばすぐだろって言いかけたが、丁重に断りＪを手配。
予想通りジャッキで、5分足らずで終了。みんなも、素人のふりしてよその作業見物
してみたら、勉強になるよ。

212です。すまん>>203はいらなかった。

＞212
何処の業者ですか、２０�pぐらいで、クレーンですか
だから、民間業者は困る、あぁ同じレベルで見られたくないね。
クレーン準備する時間があれば、ガレージジャッキでほいって早いだろうに。
＞209
今はどうか知らないが、昔のボンゴバンやトラックは
ねじのペーパー逆だったのしらないの？
乗用車と同じだと思って緩めるのに左回ししてたら、大変だぞ。ぷっｗ
もっとお勉強しなおしてください。

>>211荷物積んでたら安全な場所までの移動もJは無理ってことを言ってるんだけど。　荷物積み替え以前の問題だと思うけど・・

＞211
何言ってるのかわかんない。210も一旦、安全な場所かって言ってるじゃん。
＞205
＞元々高速で大型やってたし
大型のスペア交換作業は昔からＪじゃありませんよ。
Ｊの指定工場さんです。
追伸
いろいろうん蓄はあろうかと思いますがね
これだけ、民間の業者が増えようと一業者がぼったくったり
丁寧な作業しない限り、葦にもいい迷惑だろうし、Ｊには当然適わない。
鍵開けだけは感心するよね。

>>212
ワゴンＲで幅20ｃｍ深さ20ｃｍぐらいなら、ハンドル切れば出れるんじゃまいか？

>>214
まさか、左側の逆ねじ知らない奴がサービスに出てるとは思わないが？

>>212 「クレーン使わんとむりじゃけ追加3万位かかりそうだ。」
むりじゃけ←広島県ですか？

Jどーでもよくね
レッカー家じゃねー氏。
J必至ですなｗ
俺はお客様によく言われるよ「Jいらなくない？」って
決まって「会員止める派」って・・・いってる
好きにしろと毎回思う

あのね。レッカー屋って勤務時間長いじゃん。正直、行った本人は疲れない方法で作業したいでしょ。雑っていうか、荒いよね。もちろん本人は他人の車を扱うなりに丁寧に作業してるんでしょうがね。

>>220
Jが必死には全然見えないが？
それより、葦のサービスのほうが色々言われてて必死になってる

やっぱり、単一の組織と契約で踊らされてるレッカー屋や整備工場は大変だと思うね
葦は設備投資をすべて既存の業者に押し付けてるわけでしょ
どうも、今の葦のやり方に不満がある
なんだかんだ言ってもＪには年間数百万件の依頼があるそうだから
こりゃ、いくらこんなところで文句を言っても業界人しか見ないんだからはっきり言って無意味

ここで勝ち誇ってもしょうがないのに
現実世界に戻ろうよ

>>214
>ねじのペーパー逆だったのしらないの？
乗用車と同じだと思って緩めるのに左回ししてたら、大変だぞ。ぷっｗ

紙がどうかしたのか？テーパーだとしても意味が分からん。ぷっw

松打のダブルタイヤ系は今でも「逆ねじ」だお。

>>222
だよなぁ。Ｊは平成10年からドクターヘリを導入して救命救急をやるそうだから
同じ業界と思ってたら組織も待遇も仕事も違うんだね

レッカーを含めたロードサービス業界は葦の過剰参入と契約工場の過剰登録で
これからタクシー業界波の厳しい冬の時代が来る

バカでも知ってる逆ねじなんかで自慢してる奴なんざ真っ先に飯の食い上げになるよ

業者同士の言い合い、つまんない。

ほんとつまらん。
もっと仕事のためになる話とか、特殊な状態を乗り切った！みたいな話をしようぜ

みなさんは週だいたい何時間勤務してますか？

２チャンネルでそういうまじめなこと
聞くから誰も答えないっつうの。

今日の日刊自動車新聞にのっていたナンカイの研修施設ってどう？

行ったことある人いる？

怪しさ満開

どのあたりが？

>>228
140時間くらいじゃね？

一日20時間労働ですか？
それでは新聞読む時間もないですね。

バスの運転手みたいに事故するなよ。

拘束時間だろ
実労はもっと少ないだろうし

一日何回仕事に出る？
一回行って来いで二時間ぐらいで終わりだろ

>>２３４
シロートなのか？　それともレッカー屋に憧れる修理工場の厨卒ボーか？
知ってる社長さんなんかずっと仕事出てるぞ？
まぁド田舎の修理房じゃ仕事ないだろうがｗ

地方はディーラーが営業時間内なら自社で
休日や深夜はJAFに

他の工場がレッカーや積載持ってたらそこに客を取られる
それで葦に登録してみても仕事は増えない
雨や雪なんかの日は自分のお得意さんだけで精一杯
んで、葦の依頼リストからどんどん下に行ってしまってつらいスパイラルにおちいる

当社は、地方ですが、ディーラーの人達現場に行く暇なく、Ｊの会員
だったらＪに、損保のお客さんだったら、損保に頼めって言ってる
ダイレクトに入る場合、此方から逆手配ＯＫ。日ごろディーラーに
お世話なってるから入庫率考えてあげてちゃんとディーラーに入れてあげる
ディーラーだとあと間違いが無いから？事故の場合は夜間でも入庫ＯＫ
の所と提携してるから、わざわざ代車までだすときがある。

＞238
＞他の工場がレッカーや積載持ってたらそこに客を取られる
そんな話し、よく聞きます。
特に民間工場がロードサービスやると、自社に持って帰りたいらしく
でも現実は他の工場に入庫となる。面白くないらしい。
最近はコールセンターも考えて、しがらみがないレッカー業者に依頼
されるらしい。あとあと客を取ったの取られたの葦にクレームが
入らない様にしないと葦もめんどくさいからか？

特にお客と営業マンが付き合いで車の売り買いしてるとこに
葦が工場手配なんかしてそこに持っていかれたら大変なことになるよね

しがらみがあるかないかは確かめてからにしないと
どうしてもDだけじゃなくて工場側も客が欲しいもんね

大変や！
誰かレッカー乗って帰ったやろ??
誰やほんまにも〜

>>242
日記はチラシの裏にでもどうぞ。

今日も、とある板金屋さんから、事故車搬送依頼があり、取りに行くと
大破もいいところ、やっぱめんどくさい仕事だから頼むんだろうなって
一つの仕事として割り切るけど、板金屋さんも本気でロードサービス
考えないんだろうね。

>>242
レッカー車乗って帰って自宅待機でしょ。
いいことじゃないか。

>>245自宅にレッカー車を乗って帰ったりするんですか？普通は会社で待機じゃないんですか？

↑その方が早い！

そうなんですね！でも、うちの社長からは自宅待機の許可出ないから乗って帰れません。

極端な話、レッカーと携帯は常に肌身はなさずが基本。出勤退社は自由。まぁ慣れれば楽ですわぁ。暇なときは昼まで寝れるシィ。

ちなみに基本休みは無し。冠婚葬祭と病欠の時のみ御休みが取れます。仮病もたまに・・・。

>>119-120　　亀レスですが

独占禁止法の優越的地位濫用に当たるんではないな

結局、修理代金に含める型になればお客がお金を支払うことになり不払いにも該当するだろ

葦オペもmixiやってるヤシ多いな。

↑
http://mixi.jp/list_member.pl?id=1398085
発見！

みなさん忙しいですか？
うちは暇です。

みなさん、インロックの開放に依頼はありますか？

自分は苦手なんですが先輩たちはタイガーロックという工具を良く使用しています。

聞くところによるとバンセリングみたいな感じでいきなり会社に売り込みにきたらしいです。

追加で買いたいが連絡先がわからないらしいです。

連絡先をご存知のかたいらっしゃらないですか？

会社名もわかりません。

ググッても出てきませんでした。

値段は13kぐらいだったらしいです。

よろしくお願いします。

>>255
何が欲しいの？そこでしか買えない物なのか？

タイガーロックという鍵を開放する道具が欲しいのです。

この工具はそこでしか買えないらしいのですが、連絡先がわからないから買えないorz。

主にロードサービスをやっている会社に訪問販売してるみたいです。

ここら辺に同じような工具ない？
タイガーロックってのがどんな物か知らないから有るかどうか分からないけど。
ttp://www.es-powershop.com/CGI/itemlist/001018011/

ｴｲｼﾝの工具は買いました。

タイガーロックはマイナーなんでしょうか？

Jの人、指定工場の人はしらないですか？

>>255
その先輩に聞いてみれば？
名詞とかパンフくらい持ってるでしょ。

それから、開錠はJ以外じゃ専門のロックスミスに聞いたほうが良いよ
Jは経験的に40年以上前から全てのメーカーの全ての車種を扱ってるから情報は多いけど一切社外秘
こんなところに書き込んだら調べが入るよ
防犯上の問題があるから徹底的にやる

鍵屋さんに事情を説明して、ダメなときは仕事を回すからとか言って聞いたほうが良いよ

俺はそんなもの使わなくても自分で外車には輸入品のを使ってる
国産は普通に開くけど、難しいのは解体屋に行って事故車のドアを分解して学んでるよ
確かに車種によって開けやすい工具は変わるけど、基本は構造の変化についておくと良いよ

ピッキングはほとんどの車種に有効
ベンツやセルシオだってピッキングで開けてる
ただ分割ピンの奴はダメだからその辺も事故調査をメーカーや解体業者のドアで学ぶべき
ピッキングであけられるほうがいいと思うよ

あ、あとそのタイガーロックっては知らないけど工具やピックできなくて開かない車種もあるんだよ
その辺の情報も得ておかないと結局壊すか傷を付けて終わりなんてこともある
車種や年式でまったく違うから情報をもらえるルートを作ると良いよ

＞260
ほ〜くわしいでんな。Ｊはほとんど、スミスじゃね。

>>262
そりゃプロだもの。
書ける内容は限られるから直接聞けるプロを見つけることを薦めただけ。

>>260
いい道具があっても素人がベンツセルシオをピックで開けれるようにはならないと思うなあ

シリンダーの構造がわかってれば出来るってもんでもないし。

>>262
今はほとんど自作じゃね？

>>264
ベンツとセルシオは違いツールを使うけどルートがなければ鍵屋開業の50万コースに行けばできるようになる
ルートがあれば原価で専用のピックツールが手に入る。値段その他は答えない。

ピッキングには素人かプロかを別にして才能が必要

でも、10分あったらみんなできたから普通のピッキングがちゃんとできるようになれば問題無いかも。

ちょっと言葉が足りないかな
ロードサービスで金もらって仕事をするなら
分割ピン以外の車はピッキングできたり家の鍵や家の鍵をピッキングで開けれるようになること
ピッキングには本来の才能が必要
ベンツ、セルシオは俺なら1分以内だよ

鍵屋に転向したいがロードサービス込みのほうが実入りが良いからレッカー乗ってサービスしてる
ここまでやると葦からしんらいされるからいろんな仕事が来て食っていける

ベンツやセルシオのキーは普通のピッキングじゃないよね
ピンを押す順番がある

取って付けた葦のRSじゃ絶対無理だなw

H10年位までの(M382)分割ピン(ハーフピン)はピッキングで解錠できますよ。ピックの順番があるけど・・・ちなみ漏れはレッカー屋兼かぎや兼車やだけど。

ウェーブキーと勘違いしてない？
分割ピンはピックすると2分割されてるピンの左右がずれて開錠できなくなる仕組み
ウエーブキーはその通り
順番にピンを押してやるとうまい人なら開く
普通にピッキングできる人でも開かない人もいるから面白いよね

ウエーブキーのピンを押す順番がなんでああなのか理由を知りたいｗ
滅多に無いからいまだに紙を見ながら押してる始末ｗ

あ、あと、91年くらいからのハイサーフ
分割ピンのうえにロック機構はすべてカバーでしょ
やっぱりあの方法で開けてます？
もう、台数が少ないのでこれも最近は滅多に来ませんが

>>269
教えてくださいませ

セルシオなんかの内溝キーもテンション棒やピックの仕方が違うよね

>>269はガセ

>>275
分割ピンの処理さえ丁寧にやれば開くよ
昔みたいにガリガリやったらずっこけるけどな
お前のレベルが低すぎるだけ
精進しな

276はガセ

鯛人が使ってるツールは、スゴイ。

(M382)分割ピンは、開きますよ！回す方向がありますが…

話を折るようで悪いけどカギの話はその辺にしとけ。
ケチではなく防犯上よろしくない。

280同意

防犯上の事があるから鍵に話はそこそこにしように賛成
ただね、
>>279の回す方向って、開ける方行以外に回すのに決まっているじゃん
分割ピンはトヨタしかなかったんだからトヨタ回しで開く
分割ピンだからって特別な方向は無いよ

>>>279の回す方向って、開ける方行以外に回すのに決まっているじゃん
>>279の回す方向って、開ける方向に回すのに決まっているじゃん
に訂正

269ですが、漏れは１０年まえに　名古屋の御●所にあったかぎの学校で凄腕の竹●さん、三●さん　に教えてもらったよ。

269ですが、漏れは１０年まえに　名古屋の御●所にあったかぎの学校で凄腕の竹●さん、三●さん　に教えてもらったよ。

それってスコープで覗きながらテンションかけて太い奴で押すんでしょ

タダそれだけ。
学校に行かなくても伏字で名前出さなくても開くから

最近　バイクのところの話題がないですが・・
ちょろちょろしてないのですか？

ほんわかテレビに神○川レッカーがでてた。

リアルタイムで言ってくれよ

どうして出てたの？

見てたの俺だけ？

ロードサービスの副業にスタントでひっくり返った車を・・・ってことで実際にひっくり返った車をユニックで起こしていた。

最後に森ちゃんの車が好きですか？という問いに、好きと答えながら、実際にはどんな車が好きですか？と聞かれアタフタ！

苦し紛れに「レッカー」と答え、ベンツ買うならレッカーを買うと言ってしまった。

恥ずかし〜。

なんでプライベートまでレッカー乗らなあかんねん。
それとも台本ネタか？

でもそこの社長ほんとレッカー好きみたい

自家用車のようにレッカー車乗ってるみたい

俺も見習わなくては・・・

レッカー屋の鏡だね

神○川レッカーの社長って女？

テレビに出てたのは神○川ロードでしょ？
ＨＰでも告知してた
あそこの社長は男だよ
かなり顔広いよーだ！会った事有るけどかなりのレッカー業界の情報持ってる・・・
あの人に付いてれば間違いないと言う人多いからレッカー業者の交流も多いね

千葉のダンプとワゴンの事故の大型レッカーはは中○鈑金だったな。

>>295
ポリに顔がきかなきゃ飯が食えねーだろ
>>296
あれ、10ｔレッカーだよね

そう言えばこの前圏央道が通行止めになって事故あったみたいですね。どこが行ったのかな？

必死だな

>>下沢じゃないの？

>>298宛て

で、Ｓ沢はもう分裂したの？

分裂ってなに？
もめてんの

えッ！・・・山Ｐーさんおお暴れ？

は？この前顔出したけどフツーだったよ。
それに圏央道のヤツはネット○ークスじゃなかったっけ？

それよりリ○バリーまだかよ〜。
１０日発売だけど、いつも遅いからなー。

いつ来るかドキドキするのがいいんじゃないか

なんか楽しそうな話をしてるじゃん！
おて〜てよ！
３０２　３０４

嘘に決まってるだろ。
あそこがガタツク事なんてねーだろ？
むしろ結束が固まったんじゃねーか。

ガダガタ

ガダつき

うまいっ

うちにはまだ理科張りー届いてないんだけど、もう届いたとこある？
暇でしかたないんだよね（悲）
川○さん早く送って〜（笑）。

ガタガタ！
ゴトごと！
グズグズ！
っすかぁ〜？

なんだ？このバカ？
人の噂話ほじくりかえしてねーで、なんかネタもってこいよ。

Ｒ１京都〜御殿場間で大型引いて、休憩ポイント教えてください。

暗芯ダイヤル付近で怪しい雲行きが・・・
業者同士の鞘当や業者間の派閥もからんで
どうなるかこうご期待！
俺はしらねーど！

kwsk

＞314　もっと詳しく教えて頂けませんか？
　　　宜しくお願いします。m(__)m

↑どうせ嘘に決まってるだろ。

お？戦争か？

某葦は案のゴールドの業者を検索中で良質な業者を選定中らしいな。

＞３１４そういえば案の親衛隊のような一団が案の会社内を
闊歩してますよ。そこに入れないとこはおもしろくないのでは・・・

>>319
某葦とは　どこですか？ヒントください。

Pだろ　前もそんな話でてたよ

>>320
アレは何社くらい参加してるの？

中心になってるのは２，３社でしょう。そこに扇動されていくつかが
くっ付いてる。でも大きな顔して社内を歩き回るのは
勘弁してくれ〜業者さんの間に不公平感が起こるのでは。

これよりももっとすごいグループ関与してるよ
表向き分からないと思うけど

龍痛の二の舞にならないか？

二の舞にならないよ
あそこと違って本部無いし・ピンハネ無いし
入りたい人は今のうちジャン（連絡先はり○バ○ーに前載ってたよ）

まだリカが届かない　

うちも届いてない。

地番北の残党でしょ

もう残党だけじゃないね
神奈川県の有力２社も入っているみたいだし
（この２社　案には昔から良い評価みたいよだからこのグループも生き返ってる？）
多分この２社無ければグループ終わってるかもね

夏のボーナスが社長のレクサスに化けますた・・・
今回も無しか・・・orz

案は組合や団体を嫌ってるぞ！
わからないかね？
いくら奥底に入ったって所詮は知れてるよ。
それに団体の一部がヘマすると全体に響くぞ！
ならば単独中立の立場で確実に仕事してた方が
巻き込まれなくて済む。
案はIOIだしな案と仲良くするのも良いがここの
会社はIOIと仲良くしてるぞ。
よ〜く考えてみな

どこの会社？

企業努力＝人件費削減＝ボーナス無し。
レッカーオペより、葦オペのほうが給料いいですね。
昔の仲間に「食っていけるのか？」っと、顔みるたびに聞かれます。
ネットカフェ難民・・収入は同じぐらいですね。

３３０　神Ｏ川ロードＯ松だろ。最近随分調子にのってるらしいな。ＴＯＦ絡み。流通と同じ破目に逢え

同じ羽目ってどんな羽目？

別に彼は頭じゃないから同じ羽目にはならないよ
全然知らねーんだね
勉強してから物語れ
お前しらねーぞあんな事書いて！誰かは察しがつく！！

言ってみたらー？

誰なの

>>331ボーナス無し？金が良いからこの仕事してるんだろ？俺なら辞めちゃうな

○松さん努力してあそこまでなったからいいんじゃない
３３５　仕事無いからってひがみやめようよ＝貴方も努力しな！

そのやり方が問題なんじゃない？
結果オーライなら何でもいいの？
表面だけじゃなく、ほんとのこと知ってる人に聞いてみれば？

じゃあ
神奈川の有力のもう一社はどこよ？

努力が実って運良く目を掛けてもらったと思うよ
能書き多い人は絶対無理だね＝努力しないで楽して儲かろうとするから
悪いけど今のご時勢一匹狼は無理よ＝各社力を合わせないと・・・・・・
老舗のレッカー屋も賛同してる位だから！！（調べてみな本当の話）

KRS万歳!！

で
どこが賛同してるの？

神奈川の人しかいないのか？

>>344
調べるならもっと正確に調べないと、迷惑だよ。
それとも、本人の自演？

アシの社内事情で、他グループの対抗馬として持ち上げらてるだけだろ。
今はグループに新規加入したから、グループの利益と自社の利益がマッチしただけ。
自分の利益に抜け目ないから、はたしてグループが維持できるかどうか未知数。
アシだって、今となってはグループ単位での管理が面倒だから、各社ごとの対応のほうを喜ぶ。
○。○○○グループの件もあったし。
老舗のレッカー屋が賛同してる？警察メインだった落ち目の老舗が苦し紛れにくっついてるだけだろ。

みんな、２ちゃんねるに書かれていることを信用しすぎ！
ここに書かれているのは、８０％が単なるうわさ。
自分で確かめないと、情報操作に引っかかるよ！！！

特にパソコンに詳しいヤツや、派手なホームページの会社の話には要注意。
自演の情報操作だって可能性大！

はぁ？

自演なんてパソコンと携帯もってたら
いくらでも出来ますけど

バカじゃね？

○松さん悪い方ではないと思うが、確かに最近図にのってる感じ。

>>349
でも、キミには無理だろ。頭悪そうだからwww

老舗ってどこの話？

ロードレスキュー21は　流通が仕切って業者管理してますよ

流通何様だレッカー車も無いのに調子に乗りすぎ●井

いま何やってるの？

案に出入り禁止で、紋の○塚に乗り換え。
昔の○○北と同じ行動。

≫351
糞にバカとは言われたくないね＼(^o^)／

まずは、アンカーの練習をしようね。
>>357

ハイハイ(^o^)／~~

自演て言ったって、ID調べたら一発で誰だかバレバレ。変なこと書き込むと恥かくし袋叩きにあうよ。

叩いてー＼(^o^)／

３６０ＩＤなんか調べられる訳ねーだろ　んじゃ調べてみろアホ。

>>362
あのチートツールを知らないの？
もう出回ってないのかな？

数字は全角だしアンカーの付け方も知らないようだし

特別に教えるね
名前のところに半角でfusianasanって入れるんだよ
そうしたら裏BBSに行けるから

貼り付けとくね

「登録」系 *
２ちゃんねるの初心者ですか？書き込む際に
SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと個人情報がバレますよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
個人情報がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
あなたのIPアドレス等を抜き取り個人情報を見破ってしまいます。
このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、

名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。

一度登録すれば、Cokkieの設定をOFFにしない限り継続されます。

スーパーハッカーが登場されたようですね。

スーパーレッカーと呼んでくださいませ

ここに書いてる俺も俺だけど



そろそろ仕事したほうが良くねか

こうかな？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Fusianasan

↑↑↑
ブラクラ。注意！

レスキューネットワークはどうするの？
新規も継続も終了じゃ
ＲＳ業務から撤退するのか？
詳しい解説頼む
コルセン業務のみ残すのか
日本みらいキャピタルは大損したのか

だれか教えて
なんで話題にもなってないのよ

泣き終わったら書くからもう少し待っててくれ

泣き終わったか
きたいしてるぞ

黄色のレッカーはどこで使えばいいんや？

黄色に塗り替えた積載車はまた塗り替えか？

HPには不正請求が・・・と書いてあったがホンマか？
ワシとちゃうで。

会員制掲示板

長距離〜　投稿者：*********
熊本から神戸まで大型を運ぶことになったのですが
距離が７００ｋｍ以上有るみたいなのですっご〜く悩んでます
コノ場合は船使うのも有り？ですかね？皆さんはどうします？

Re: 長距離〜　*********
**さん　前にも述べたように故障（事故）車を牽する場合の法定速度は原動機付自転車と同じ毎時３０ｋｍですよ。
ということは７００ｋｍ走るのに休み無しの２３時間以上かかる計算ですが中年暴走族に耐えられますか。
それよりもこんなことが決められていますがどうでしょうね。『運転者は牽引するための構造と装置のある自動車で、
牽引される為の構造と装置のある車を牽引する時以外は、他の車を牽引してはいけません。
しかし、道路上に車を放置する事は、追突事故などの原因となり非常に危険な為、故障車などに限り例外として、
ロープやクレーンなどによる牽引が認められています。』ということは、危険防止の為に一時的な牽引は認められるが、
西日本の大動脈である国道２号線を毎時３０ｋｍのスピードで２３時間以上も走行する事がはたして許される行為でしょうか。

↑　↑　↑
こいつ何様ｗ

おこちゃま。
レッカーじゃなさそうだね
被牽引車に乗ったことないんだろうね
ロープで引っ張るよりつらいのに
ロープだって被牽引車に踏まれると速攻切れてしまうし

どうせ吊りだよ

はこぼうか？

ATだったら例えニュートラルでもミッションが壊れちまうよ

試してみた

なるほど（@_@ )

なんかえー仕事ないか？

ない！根回ししなくてはいい仕事はこないよ〜

こちら九州ですがここ数日間は忙しいですがみなさんはどうですか？

箱崎ＪＣＴ下に置いてある首都高速会社所有のセルフローダー
は稼働多いのかな？

知らん

えー仕事ってなに？

J0Fの個人情報悪用の訴訟はどうなった？

>>387
そんものないだろ？聞いたことないが？

まぁ〜　くだらん話題ばかりやぁ…
まっ！にちゃんだからこんなもんか！

↑書いてるあなたはもっとｸﾀﾞﾗﾅｲ

レッカー屋（特に経営陣営）って、
何で横暴だったり金に強欲だったりなヤツが多いの？

北か893だから

強欲で荒くれ者じゃないと生き残れない業界だからな
人に嫌われたって金は裏切らない 金があればなんでも買える 今は義理人情じゃ｢良い人｣にしかならない 。それじゃダメだ いつまでたっても古臭くてボロなレッカー乗るのやだし 第一見栄え悪い

新しくてもセンス悪いのやだ

>>384
それを聞いてどうする？

新車でシルバーの大型レッカーを
所有してる会社って何処かわかりますか？

そんなもん一杯ある

>>396 ここは→http://www.cc9.ne.jp/~roiyal/

に○んレッカーさんは何処なんだろう。諏訪？

みなさん通信手段は、何使ってますか？
大雨の熊本は携帯だめみたいだし。大きい地震が来たりすると、規制かかるし。

この前大型の事故車がレッカーされてたんだけど、テールランプとウィンカーの延長するのってないの？
後ろついててこわかった

あるよ

怖いくらい車間つめるなよ もっと離れろ！おまえが危険だよ

>>400
ハト。

>>403
十分離れてたわ木瓜

車間距離以前の問題やろ

>>401
アメリカの事しか知りませんが、アメリカでは被牽引車に点滅灯を牽引車からコードを引っ張ってつける義務があるよ
日本ではあまり見ないよね
被牽引車のハザードが灯いてる事もあるけど事故でバッテリー外したりバッテリーが死んでたらやってないよね

台風４号発生。

>>406
サブテールを設置した時に、「こすれた」とか「傷ついた」とか
「痕がついた」とか言わないなら付けたいけど、そういう所を当たり前のように
突っ込むでしょ？だからあえて付けない。
ま、けん引されているのを見たら近付かない方が無難だ。

保険会社とかお客が文句言うかもね
アメリカならいやおう無しに付けて駐禁のレッカーしてたよ

えー毎月のことなんだけど
リカバリは何時来る？
早く読みたいよー(;_;)

今日もきてない・・・

きたー

まだ来ねぇ〜

リカバリーのあかつきカタログ見てたら安伸のマーク入った白いチャイナレッカーがあるが
あれは何処のレッカー屋だ？
それとも安伸がレッカー買ったのか？
おすえて！！

案は自社の研修用でレッカー作ってるそうです。

あれってあかつ○で作ったの?
チャイナではなくセンズリーだよ

カタログショボ

カタログ作るのも結構金かかるやろにやっぱ儲かってるのか中古レッカー
カタログ作ってくりーーー

案を真似て某葦も「松竹梅」とランク付けしているみたいですね。

>>419
どこ？ヒント頂戴

ってかほとんどの葦がランクつけてるよ

ラフタークレーンをレッカーした事
ある方います？

オマエラだって葦にランクつけてるでしょ

>>422
リア吊りできるならやるけどあれ四駆だしょ？
じゃ積載だね。
死にたくないから前吊りはしないでしょ。

結構潰れてるレッカー屋って最近多い？
知ってるところで3社もやめちゃってたよ。

ラフターってのはシャシーのエンジンが故障すると
クレーンも動かない？

>>422
ラフター、月に２〜３台は引いてる。
>>424
前吊りも後ろ吊りもやるよ。
>>426
動くタイプと動かないタイプがあるらしいけど、
ウチは動かさずにブームのない方を吊るよ。

>>426
427は凄いとして（技術の差かマネできない）、クレーンのブームを下げるのに油圧を抜いた事はある
その場に捨てるわけにもいかず、ゴミ袋を何重にもして別回収した

>>425
以前はＪで対応できないのがＪから仕事がまわってきたりＫ察からも来た
ところが今は葦の数も増えて業者の登録も多いからそこでの仕事を回してしまうから
葦のランク低いところはもう飛び込みの客しかないんだけど
損保やクレカに登録してる業者は小型から大型までなんでも登録してるから
損保なんかのロードサービスに電話をしちゃうともう終わり。
葦のランク付けの低いところなんかはまず仕事が来ないんじゃない？

あ、そうそう、ディーラーなどと契約して回送専門で食いつないでるところもあるらしい
でも、ナンバーが付いていればＪでもやってくれて安いからＪに頼むんだって

電気工事会社の高所作業車が故障で作業員
バケットに乗せたままなんてのもあった。

ユニックがアウトリガー全高にして作業してたら燃料タンクも傾くのでガス欠状態になったやつを
水平にしてやった事がある
8ｔトラックで荷も積んでたからまず荷降しからやったよ

あ、エア抜きもしてやったからもう少しもらても良かったかな

それは、セルモーターまわしながら、アウトリガーのレバーを、動かせばよかったのでは？

先にガス欠に対応すれば

給食費払ってません。
学校の先生に聞かれるみたいです。お父さんは、何の仕事をしてるの？
レッカー屋さんです。
市役所から住民税の督促が来ました。職業は何をしてますか？聞かれました。
レッカー屋です。
２４時間たいへんだねぇ。と、お客さんに言われます。いくらもらってるの？
　税引きで６０００円です。
仲間に　車なに乗ってるの？と。
金がなくて買えない。
月に何件ぐらい出動してるの？
　１２０件前後
子供が　みんなに聞かれるそうです。夏休みどこ行くの？
　お父さん休みないから　どこも行かない。つまんない。
　　

Ｊ絵地Ｒとか、レッカー事業組合とか。安全、技術の話もいいけど。
オペレータの質の向上もいいけど。
オペレータの生活水準もあげてほしいわ。
うちの母親、狭心症の手術するって電話あったきり連絡ないんだけど。
休みないし、見舞い行くにも車無いし金無いし。
もう２ヶ月たつけど・・・まっ、死んでたら市役所で連絡来るでしょ。　

>>433
>>434
それくらいは考えたｗ
北海道の山中の現場で作業してたやつだったから数十分走れば農家があるから売ってもらえば良いんだけど
それじゃ金がもらえんでしょｗ

れべるひくいな

回転灯とかストロボとか地域によってうるさいとこと
そうでないとこあるのかな？
おれんとこはオニギリ型の赤一個で（覆面型）点灯して現場行っても
お巡りに文句言われた事ねーな
前なん忘れて車内に入れっぱで現場いったら
交通の偉いのに「作業中は危ないから付けてくれ」て逆に言われたよ

警察官は法律を知らない
うるさいのは警察ではないよ

うちの方は未だ文句なんて言われたこと無いなァ〜。
車検時には外す様にはしてるけど。
お巡りさんには目立つように点けてって良く言われるけどねＷ
同業者や民間人のチクリが多いんやないのかな？

>>４３５
>>４３６
転職をお勧めしまつ。

回転灯点灯させてけん引してるレッカー見るけど恥ずかしくないの？
作業中なら危ないから分かるけど搬送中に点灯させる意味が分かんない。

以前、故障車引っ張ってて追突された事があるから回してるよ
確かに最初は恥ずかしかったが、もうなれた。
ハザード焚いてりゃ追い越しかけて先で入れない馬鹿もいるし
タイヤ鳴らして止まるメール職人もいるからね！
まずは、走行している位置を解りやすくしないと・・・

カッコウつけてやってるんじゃないわ、わからんやっちゃ。

>>444そうなんですか。じゃ、ＪＡＦやＪＨＲもけん引する時は回転灯を点灯するような安全教育してるのでしょうか？

J○Rの理事なのに一般道サイレン水明で走ってるバカいますが

それが何か

おれんとこも拡声アンプは積んでるがサイレン付きのは止めといた。

回転灯なんか回して搬送しないよ。回しながら走る奴なんか単なる目立ちたがり屋な奴だろ。

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電柱に衝突事故で出動したら東電の緊急車が
赤灯だけ回して登場しました。

>>446それは関係ないんじゃないかな？
あなたは、誰かのまねごとをして生きてきたのかな〜
あくまでも、個人の見解と判断でやってるんで・・・
なにも悪意があっての事ではないですが、
カッコ悪い、良い、の見方しかできないの？
回す必要のないあなたは、今までどうりどうぞ。
ＪＡＦやＪＨＲの指示に従って頑張ってください！
それと、たまたまチャリ乗ることがあったら恥ずかしがらずにライト使えな。

自転車乗ったらライトはつけるよ。当たり前の事じゃん。馬鹿じゃないの？

実際つけない馬鹿がいるから念のため。

>>441
客観的に見て緊急自動車に見えたなら道路交通法、車両運送法違反
スピーカーやサイレンアンプが固定してあれば放送宣伝車への変更がしてなければ同違反

やめたほうが良いよ。間違って加害はもちろん被害事故でも違反で検挙されるから
所詮ニセモノなんだから。

>>451
その東電は違反。警察、消防関係、医療関係、JAF、公団以外は緊急走行前に警視庁に詳細を報告する
車種、ナンバー、運転者の氏名住所、走行ルートなどを事前に報告する義務がある

↑何者？

>>４５６
電力会社ならびにガス会社の緊急車両もありまつよ。
停電時やガス漏れ事故などの時には赤色灯並びにサイレンなどを鳴らし
現場へ急行しています。
当然許可も受けていまつ・・。

みんなマジで月どのくらい給料もらってるの？それと地区は？うちは埼玉で週一休みで24ﾏｿ国保 夜昼関係なし 大型レッカー仕事あり

うちは静岡で休みは月５で社保厚年あり。２３万。賞与４.５ヶ月。

>>458
>>電力会社ならびにガス会社の緊急車両もありまつよ

そのほかにもJRなんかもあるよ
>その東電は違反。警察、消防関係、医療関係、JAF、公団以外は
全部書けないからここの最後の「以外」に含んでる

ここで違いをはっきりしておきたいのは
●その東電は違反。警察、消防関係、医療関係、JAF、公団以外は警察に対して事前申告が必要、と言ってるのだが
この区切りは、現場乗務員の判断で緊急走行ができるモノ以外は「以外」にしている

よく読むと分かると思うが東電が赤色等だけを点灯させて走行するのは違反だと言う事
単なる消し忘れだと思うが。

あと数年前、消防庁の救急車がサイレンだけで赤色等を灯けないで走行した
これも違反。これも単なる灯け忘れ。

サイレンアンプはサイレントと回転灯はスイッチとパッシングが別にあるからこんな事がごく稀にある

サイレンアンプはサイレントと←サイレンアンプはサイレンと

大阪民国で年間休日１２日、年棒４５０マソ

お前ら付きに鍵開けどのくらいやってんだ
道具はなにつかってるまさかガラスの隙間のポンプつっこむやつで
やってねーよなー

茨城土民 月5日休み 社保年金ｱﾘ 月43 ﾎﾞﾇｽ夏と冬に約1ヶ月

>>464 お前うぜぇよ　いまの流れは、回転灯なんだよ！
　逝ってよし

>>466給料の話じゃないの？

ほんと、レッカー屋ってばかだな。回転灯だ給料だって、何回、同じ話をすれば気がすむんだ

↑それを見てバカにしているお前はもっとアホ(´Д｀)

同じ仕事をするにも格好良くやりたいんだよ
スペ交に行ってもペコペコ頭下げて「ご利用ありがとうございました」って言うにしても
たまにはサイレン鳴らして助けに来ましたよって言う日も欲しいのさ

サイレン鳴らして現場急行してスペア交換してるの？頭大丈夫？

＞＞471
うちの近所のＪは高速のパンクサイレンならしてる。

>>466お前が一番ウゼーよ！きえろ！

て、CSCS言う割に目上のもんに対して口のきき方知らない人多い。先にこの仕事入ったからとか客は知らんから！あきらか年長者に対しての言葉使い気ぃつけた方が良いと思う。はたから見てるお客さんからしても気悪いし行儀悪いと思われる。

>>471
ひがみ丸出しｗ

俺は中学の時、国語の成績2ですげー馬鹿だったから・・・。
474のカキコを誰か翻訳して？　ｽﾏｿ

>>476
年上の新人を教育しながらRSに来た人があきらかに年上であろう新人に
キツイ言葉使いをしていたのでという話だろうけど

年齢かんけーねーよばかか
年下のしごとできるやつのがあきらかに目上の存在
年功序列ｗいまどきｐ

>>478
お前が一番バカ
ホントに国語2だったの？
1じゃないの？

>>478
年上だろうと年下であろうと個人を尊重することが大事なんだよ。
474は年上だからエライと言ってるのでは無いと思いますよ。
こういう事が判らない方は未だ子供なんですよ。勉強しなさいって
ことです。

４０過ぎて転職してくるのは
ロクなヤツ居てないわ
クビにします。

この仕事て楽で良いよね♪

皆さんとこの積車（セルフローダー）は営業ナンバー
取ってます？？

仮ナンバーで十分

天ぷらナンバーで十分

偽造ナンバーで十分

路上故障の救援のためなら白ナンバーでOK
陸送前提の業務なら緑ナンバー

車両運送法とかの本も読まないんだろうなぁ
だから整備士とかレッカーとかやってるんだろうけど

↑そんな法律初めて聞きました。
有償許可以外は、営業ナンバー取得して搬送しないと料金をもらったら違法ですよ。
ただ単に、レッカー業界の法整備が進んでないから、現状がこんな中途半端な感じなわけですよ。

↑知らないだけｗ

今月のリカバリーは何日に来るのかな〜

俺の予想は１４日！

>>488
車両運送法読んだ事ある？または、運輸省通達、国土交通省通達もね。
自分の言ってる事は何が根拠なの？
何を根拠に言ってるのかぜひ教えてほしいね。

お金もらうなら営業ナンバー付けた方がいいんじゃないのかな

バレなきゃ何でもいいよ。
めんどくせー話しばっかりしやがってアホか？

営業ナンバー取得してる所が仕事減って、白ナンバーでやってる所のせいにしてるんだろ？
仕事が減ったのは、お前自身のせいだよ！

仮に此れから、営業ナンバーの事業者しか仕事出さなくなったら、葦も大変だよね
今まで行って貰った所が使えなくなったり、困るんじゃないの、法の改正だね。
せめて、有償許可をとれる位の頭になってもらえないかな、お役所は。どうせ
トラ協がうるさいんだろ。

運送屋は金を払って営業ナンバーをとっているのだよ。
なんで、レッカー屋は白ナンバーでばれなきゃよいとか言ってんだ？
テメーがあほだろ。このクズが。

なるほど、ナルホド〜
なるようになれ。
そんなの関係ね〜！そんなの関係ね〜！
うちゃ白だけど、緑の時代が来たらそうします。

うちもみーんなが緑にしたら、最後にやりまふ

早くレッカー業と言う物を、国に認めてもらわなければいけないと思う。
１キロ搬送してもお客からお金もらうと営業ナンバーいる理屈は理解するが
路上等で困ってるお客さんのクルマを搬送するのは緊急性がある訳で、それで
仕事が減る理屈はおかしいと思うが、真面目に考えると難しい。けん引免許の
理屈と同じじゃないか？けん引免許もいるのかと思ったが、故障車は免除だって？
じゃあ、故障車をけん引してお金もらうのはどうなのよ、教えて。

牽引すれば緑いらないでしょ？

でも積載指定なんですｳｳｳｳ

法の解釈も難しいよね、けん引してお金をもらう行為は、緑じゃなく
上に乗せると緑だもんねと言うことでしょ。

＞487さん
貴方の意見は魅力的だと思う、陸送じゃないんだからな、自動車保険だって
馬鹿みたいに高いしな。今の現状は営業ナンバー取得しないといけないんだろうが
本音を言えば白のままで行きたいと思う業者さんは少なくないのでは。

営業ナンバー取得しないと仕事もらえなくなる事は良い事だ！
全葦がそうするべきだ。

↑葦が、お前みたいな馬鹿を使うようになると言うことか？
いくらなんでも、葦がかわいほ〜！

＞504
＞全葦がそうするべきだ。

そりゃあ、不可能でしょう、都心ならともかく
地方ほど、そう営業ナンバー取ってる所は無いし
民間業者相手じゃ組織力に欠ける、結局は葦もJAFに頼る
事になり、民間レッカー業者にはあまり仕事が行かなくなる
それでいても、大型レッカーなどそろえてる業者などは小型や
乗用車等の仕事を当てにしてるのではないのかい、それに保険
代理店を営む自動車修理屋さんや、板金屋さん兼代理店なども
黙ってはいないと思うけどどうなのかね。全てが民間のレッカー屋
さんの為にあるわけでもないとおもうけど。

JAFの積載は緑？

民主主義的にこのままでいいと思う人〜？

壁｜＾＾）ノ

客が白じゃやだ！って言うならしかたがない

んなこたー聞いたことねー

葦に営業ナンバー以外の業者に仕事を依頼しないように要望書提出します。

で、困るのは葦。

有償持ってる人は、えんじゃね。

＞510
要望書ったって、一人じゃ無理でしょつうかあなたは誰？

＞510
ついでに、自分の所だけ儲かればいいってか、この業界レベル低すぎ。

どうやらレッカー車は故障車輌や事故車輌の緊急排除が目的であることから
白でもOKらしい・・積載車の場合は搬送が目的である為、緑ナンバーであることが
必要らしい・・要するに貨物（１ナンバーや４ナンバー）か特種（８ナンバー）
かといった違いだろう？？よってレッカー車としての登録は必要工具類の積載だけに
限定されその積載量も制限されることとなる。
ついでに公安委員会に牽引免許の必要性を聞いてみたが必要ないそうな？？
ついでに面白いことも聞いてみたが・・・
たとえば普通免許（現在は中型８トン未満）の免許で２tレッカーを運転し
大型車を牽引したとしたら？？（出来ればの仮定だが）大型免許は必要か？
後日連絡をもらったのだが・・それを取り締まる法律は無いらしい・・・
これぞザルの法律か？？

あーだこーだ言ってるのJH○の患部でしょ
業界おかしくしてる原因菌
自分たちのなかの意見まとめてから行動したら？

それと有償って確か限定されてたよな？

>>507
JAFは交通救助の組織だから白。

っていうか、>>491くらいに勉強しとけよな
自分の仕事に関する法律とか制約、制限を知っておかないと無知なポリにいらん切符切られるぞ
車検切れのクルマをレッカーしていて違法だからここで降ろせって言われた奴もいる
レッカー装置が付いていれば違法じゃないんだけどね

勉強しろよ

緑ナンバーの件は、取り急ぎ、これから取締りがあるとかないとかなんで
そのままでやりましょう、世間がうるさくなったら考えても遅くは無いが
できたらレッカー業の存在や認識してもらって、せめて２台からとか、３台から
とか、結う図聞かせて欲しいものですね。とりあえづ、うちは２台の積車ころが
してます、有償運送許可でね。

みんな心配すんな。緑に関しちゃもう少し規制緩和する動きがあるみたいだからな。
自分達の周りのトラ今日に聞いてみな。

うちの嫁は、みどりです。
みんな、みどりにされたら困ります！
みどりは、オレだけのものですから・・・

その、みどり貸してくれ。

みどり　あげます。

葦が困るとか都合のよい言い訳してないで、許可取れや。
ちゃんと許可をとっている者にとっては泥棒と同じだぞ。
このモグリのクズが。廃業しろ。

みどりー

レッカー屋するなら最低限の許可や免許や資格くらい取らないとな。

許可持って現場いっても
素人丸出しだとね

無資格・無免許・許可無しよりはマシでしょ。

当社、大型１台中型１台小型１台積車は２台ですが、取り合えず警察や高速道路協定
業者なので有償しかありませんが、何か。

あ・・どうも
みどりの夫です。
みどりの許可とるだの、なんだのって
そんな事言ってるからみどりが悲しんでいます、
524さん、なんでみどりにしたのですか？
あなたの訴えが、意味の無かったそのものを物語っていますね！
もう、緑の事は忘れて白紙に戻してください。
そして、頑張ってﾚｯｶｰやって緑を見返してください！！

できた夫です

>>
緑とって積車運行しはじめたら、仕事レッカーだけじゃたりなくなって、
他の荷物にも手をだして、さらに競争厳しくなって、大変だよ・・・・
運送屋さん。運送屋の数が増えたら困るのはだれだ？
まあ、台数が緩和されたら、それ以前の問題だけどね。
みんな緑とったら、車の素人は、取り柄がなくなっちゃうよ。

は〜馬鹿が多いな？

緑とって客乗せてたら

それが次の問題になるのに・・・

今度はタクシー許可でも取るか？・・・緑ナンバー粘着ＪＨ○幹部君

↑お客さん乗せても何も問題ありませんが。

＞533
ようはお客乗せて、事故ったりしたらどうなるかって事だろ
何か問題でもあるんでしょうか、馬鹿だから教えて。
＞532
の意見なんとなく解るな、ありえるかもね。
運送屋（失礼）とレッカー屋（今現在職種名？が無いが）
分けて考えてもらいたいな、駄目か。

５３３が言いたいのは、つまり厳密に言うと高速や、一部過疎地などで、積載状態で搬送
となった場合、故障もしくは事故車両の運転手をタクシーなどの代替交通手段の手配が
できるところまでやむなく同乗させると、その状態で代金をもらうには、旅客運送と貨物運送
の許可を取得している業者でなくてはいけない。そもそも、特定貨物の許可で
大きな顔してるレッカー業者いるけど、おまえら有償の業者の文句言えないだろ。

シロです。
最近飼い主のミドリにいじめられています。
何も悪い事はしていないのに、なぜこんなにいじめられるの？

緑だの白だの行ってるけど、緑ナンバーのレッカー屋と白ナンバーのレッカー屋
の争いか？？
お前ら本当の敵を見失ってないか？そもそもお前らの仕事が無くなったのは
誰のせいなのか　良く考えてそれに立ち向かえ！
自分がよければ良いなんて考えしてたら、つぎはお前のBANだぞ！！

違う違うｗ
業種が違うから争いにはならない。ロードサービスと有償搬送は似てて非なるもの
ロードサービスでやって行くなら白でOK。
陸送もこなすなら緑が無ければいずれOUT。
ロードサービス以外を白でやれば白タクと同じ。

仕事を取られた緑がチクるケースが多いね

いつの間にか、Pﾚﾐｱも緑取ったんか。

＞539
そうそう、訳のわからん運送屋が（レッカー兼業）ちくるケースあり。
どっちが、本業なのかわからんで。

許可許可うるさいんじゃボケ

おまえはトウキョウトッキョキョカキョクがお似合いじゃ

役所詣で葦詣で行ってろ！

俺は現場で待ってるお客さんを助けに行くんじゃい！

誰が俺たちを食べさしてくれてるか解ってんのか？



解るわけねえか・・・

↑葦様のお陰ですが、何か？

頭大丈夫？
その葦は誰からお金もらってるの？

と書いたら保険会社と言うんだろうね

だから、葦様からお金貰ってるんだけど、何か？あんたバカ？

ミドリが落ち着いたところで
次の話題は回転灯だと思う、に1票

話題の少ない心の狭い業界だ・・・

ようは、平静たもっときゃあえんじゃい、誰かがうだうだ
言うから始末におけんわ、仕事をやりずらくするのも同業者
よくするのも同業者やね、もう少し前向きに考えもんかね。

547に賛成

広島か

ぶりたいぎぃのう

だから、始末に終えないのは、無許可で仕事をするクズ。
ちゃんと許可を取ってやっているところは沢山ある。
そういう所からすれば、無許可業者は泥棒と同じ。
クレーン免許もないのに事故車を丸吊りしたりするのも犯罪。
５４７よ、前向きに資格を取ってみろや。お前みたいのが一番、始末が悪い。

ｶﾞｵｶﾞｵｰ

許可って何の許可？有償なんたら？
レッカー屋って国家資格で免許制いつからなった？
>>547の意見納得です〜。
>>551何でも噛みついて欲求不満？なんかちっさい…

許可取れば誰がやってもいいのか？
>>551のように、たちの悪い奴も居る。
ﾚｯｶｰ屋は、出来るか出来ないかだけ、拘ればいいんじゃいの？
許可があっても、ろくな仕事も出来ない者も居る。
出来ね〜仕事引受けるのが泥棒だな！
そんな現場に二番手で行くと本当に面倒くせ〜
ひっかきまわしやがって！

まじで>>551ウザイね！
かなりの傲慢ですね・・。
許可では◎かもしれませんが、CSでは最低ランクですね！

モグリの泥棒が大漁だｗ　できればやって良いのいか？
他の業界じゃ通用しないな。独学で医者でも始めれば？
そのほうが儲かるぜ、クズさんたち。

独学じゃないさ、色々制約があってとるのにめんどっちいだけじゃ。
他の業界って言うが、レッカー業以外に何も致しませんわ。

取るのが面倒なら、のこのこ公道に出てくるなｗ
どっかのグランドや畑でレッカーごっこでもしていろや。
人様から金を取っているのだから法律を守れ。
当たり前の事だろうが。

資格はいらねえと言いながら、ちゃっかり運転免許だけは、もってんだろ？

許可取ったのに仕事が増えない・・　それよりも仕事が減ってる・・ってのが
見え見えですよ！その焦りがカキコにも出てますね。
潰れるのはお宅のほうが先かもねｗ

資格ってもめてるけど、実際レッカーにどんだけの資格がいるの？

駐車場は必要だね。事故車や、レッカー車を路駐してるとこが在るけど
交通量有るのにとても迷惑

>>562
それは、論外だな。

仕事が増えた、増えないは大きなお世話。泥棒に心配されなくても大丈夫。
しかし、反論のレベルが低くて、逆切れみたいなのが多いな。
それも仕方ないか。どうせ、保険のRSが始まったときのドサクサで独立した
クズ共だろうしな。痛いところを突かれて、くだらない言い訳を必死にして
犯罪を正当化しようとしてもダメだよ。住宅ローンとか長期ローンを組まない方が
良いよ。もうすぐ泥棒は保険のRSからはじかれるから。

↑　心が病んでます
　　可愛そうな人です
　　そっとしておいてあげましょう

旧態のレッカーは
元々葦批判だった


いつのまにか葦奴隷


俺たちは元々葦レッカー
だから葦繁栄の立場


違いわかりますよね

わかんね

>>564凄い凄い日本一、いやいや世界一、お〜宇宙一。

さてと

天秤買おうかなと思っているんだが、あかつ○と、ときの○と
どっちが使い勝手がいいか迷ってる所なんだ〜ね
両方使ったことある人いたらレポキボンヌ

ってこういうレスすると「自作が一番」って言われそうなんで
最初に言っておくと、コレ買うから金(ヽﾟд)ｸﾚ って社長にいわないと
だめなのね、うちは
自作で作るから金(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…って言っても話通じないひとだからさｗ

写真持って近くの鉄工所いって作ってもらえ

●●ロープ商会ってのがあったな、重いけど。
時●のは、組み立てしきじゃあなかったかな。

F社の天秤は？
うちはF社のつかってるけど。
他がまねして作る前だから、比較したことねーけど。
どこのもそんなに変わらないんじゃない？

さてと　とかいって、話題を変えたつもりか？　しきってんじゃねえよ、クズが。
天秤棒とかの前にクレーンの講習くらい行っているんだろうな？

一通りモッテマツ

あなたの会社の新人

ちゃんとしてる？

苦しいから後回しだろ
モラル無いカスのくせに

文句を言い合うのも同業者、情けない。
＞573さん、捻くれないで、人の事は大きなお世話でしょ。
ちゃんと、お仕事してなさいよ。良い事あるからさ。

何がモラルだ？　人のことは大きなお世話だ？　ほんと、クズだな。
飲酒運転も大きなお世話か？　泥棒も自分に被害がなければ良いのか？
周りが迷惑しているんだよ。そこを考えろよ、クズども。

飲酒運転も、泥棒もやった本人が痛い目にあうだけじゃん。
多分承知の上でしかたなくやってるんだと思うよ。
貴方の言うとおりだと思う。皆この業界緑にすればいいと思うけど
なかなかできないもんだよ、あなたはこの不平等な事に腹が立ってるんだろうけど
じゃあ、この事業に関わる全ての会社がちゃんとすればいいことでしょうが。
できるかな、確かに言われてみると耳が痛いけど、個人でキャリア１台でやってる
人もいれば、ちゃんとした会社だって２〜３台しかない業者さんもいる訳でしょ
この不景気に増車できる力もないし、仕事だって昔以上にあるわけが無い。
貴方の言う事は十分理解しております。ただもう少しご理解と勘弁してくださいな。
て、言うとそんな会社は潰れろだの止めちまいなっていうんだろうけどな。

ずるい事やって緑盗ってるのいてまつ

緑もっててそこそこ仕事来てるところは、こんなこという訳がない
緑もってて仕事がほとんど無い　また葦の仕事がメインのところ
正体ばれるぞｗ

やった本人が痛い目にあうだけ？　被害者のことを考えろや。
ご理解を？　勘弁？　都合が良いな。俺の知っているレッカー屋
の社長は忙しいからと車検の切れたレッカー車を1週間も走らせていた。
こういう事も本人が承知で仕方がなくやっているということだ。勘弁か？
仕方ないか？　そういう甘えた考えはエスカレートしていくものなのだよ。
わかるか？

はいはい ヽ(･ω･)

ニャルホロ＼(^o^)／わかりまちた

わかっていねえ。この、クズどもめ。

無車検なんて無視して仕事してるレッカー屋もいるが しょせん人の不幸で稼いでる仕事だからそゆのは考えないのか？でも経営者になるとデカい事故起きないかなといつも思う。みんなの地域も事故沢山あればいいのにね したらいがみ合いなんか起きないのにね

↑お前なに言ってんのキチガイか？

お前が事故って逝ってしまえそしたらみんなが楽だ

葬儀屋　　＞ 人の生き死に ＞防ぎようがない
レッカー屋＞ 事故・故障 ＞全ては無理だが注意や努力次第で防げる

誰も、車検切れでレッカー転がしてる事言ってるんじゃないが、
究極は、こう言うこともやりだしたって事だろう、お終い。

だから、勝手に仕切るな、クズが。

チンカスに言われてもねぇ┐('〜`;)┌

>>585 俺達が事故で死んだらみんなが困っちゃうよ〜 一般人みんなに頼りにされてるんだからさ うちら寝ないで仕事してるんだから儲けも大きくないとね 特に大型が稼ぎが良いね

ちんかす？　ほんと、クズの言いそうなことだな。

>>583 声に出して読みましたら吹いてしまいました。どちらの戦隊の方ですか？円谷プロの方でしょうか？

ふんころがしに言われてもねぇ┐('〜`;)┌

┐('〜`;)┌　←　なんだ、この態度は？　クズのくせに。


　

空っぽ頭に言われてもねぇ┐('〜`;)┌

現行１８０系クラウンのアルミ２本盗難車を搬送してくれって
依頼があったけど、対応できなかった。

タイヤ盗難はデラでタイヤ用意してもらったほうがいいと思います

一本はスペアでいいでしょ

現場にも行かねーで断る香具師

レッカー屋辞めなさいな

逆じゃね？
現場で断るなら仕事請けるな。

普通のレッカー屋ならタイヤが４本なくても運べるよね。
少なくとも俺は運べてた。

まえTVで警視庁２４時みたいな番組で
首都高事故でユーノスロードスター　リア二本とも破損した件を
じゃふが現場で断ってたよね
東京さんが変わりにきてたけど

やっちまったぜ

「東京レッカーきたー！！」ってか、ありゃあうけたわい。
それにしても、あれぐらいで、ＪＡＦは断るんだ、ＴＶに映ってるのにな。

首都高で持ってる謎のレッカーは何トン車
位引けるのでしょうか？

>>600

現場で出来ちゃった

お前は無能

先月、ギガの全低床４軸ウイング引いてました。
ちなみにマンボウくんでしょ・
とても丈夫そうな牽引ロープにて
その後関○車輌さんサイレンならして○Ｃで
ブヨンブヨン行きました。

>>606
だから、現場に行く以上出来て当たり前なんだ
出来ないんだったら行くなって事

お前に無能呼ばわれされる覚えはないんじゃ、ボケ

現場に行って、話が違ったらできないだろ？
昔、４ｔトラック落ち込みでいったら、
マーク２のエンジン故障だったから仲間呼んだ。

>>608
俺はコールあったら現場行くよ　自社で出来なくても仲間呼ぶ
あくまでも自分が頭でね　例え安そうな仕事でも同じ
あなたの場合はもしかしたら金額が合う合わないじゃないの？
606の言うことがちょっと解るような
現場に行かずして状況わかるの？電話だけで判断できるもんかな？
現場行って見たら一目瞭然だし、案外何とかなる現場多いけどな〜
只の面倒くさがりでしょ　

ほかの商売のほうが合ってるかもよ？金貸しとか・・
電話で済んじゃう商売

あ〜ごめん　出来ない仕事があなたにはいっぱい有るのか・・

お前ら何か勘違いしてねーか？
警察や高速の仕事やってりゃ現場状況なんか
わかんねーし話が違うなんて日常茶飯事だ。
それをこなしてこそレッカー屋なんだ。

漏れが言いたいのはレッカー屋気取りで、出来るか出来ないか解らない仕事を
請けて現場に行くなってこと。
結局出来なくって次の業者手配で二度手間で時間もかかり
お客や現場の警察官などはご立腹
出来るかも？は出来ないかも？なんだよ。

だからそういう業者は迷惑だから現場に来るな！ってことが言いたいの。
うちは他所が断った仕事も100%請けて出来なかった仕事は今までに1回も無い。

↑
いや・・俺も出来ないと断った事ありませんけど・・
それで普通でしょ、威張るようなもんでもないような・・

どんな状況にせよ、高速道路上に事故車両があるってのは
危険な訳ですから、それなりの装備と技量を持って現場に
出るべきでは？

>>613
別に威張って言っているわけではないですよ。
でも、うちのエリアは多いんです、現場で放棄して帰ってくる業者が。
>>614
まさにその通り。
高速道路上に限らずプロとして現場に行く以上最低限の装備技量は必要。
いい設備持っているのに使いこなせない香具師も多すぎる。
レッカー屋は毎日が修行です。

じゃあ、大型レッカーでマイバッハを、無傷で吊って見せてくれ。

マイバッハ乗ってる人そんな事にならない

>>615
と言うことで、現場放棄するレッカー屋は消えろで一致！
　　道具持ってても使えないレッカー屋は消えろで一致！

これでよろしいか

じゃあ、大型レッカーで旧型マジェスタ４ＷＤピカピカのフルエアロを、
無傷で吊って見せてくれ。

冬に、ランクルで乗用の埋まりやってってる時に、
１１ｔもそのそばで埋まってるって言われたって出来ないだろ。

↑
極端杉くねー！

ガキの喧嘩じゃあるまいし
ID:rL6Bk/Cn　は屁理屈大杉

>>617
まとめてくれてありがとう。

たとえば、大型トレーラーの足が全部吹っ飛んでたら、警察、消防、客待たせて
重トレと、クレーン呼んで積むしかないだろ。
いろんな現場があるんだ。

へ〜

何処の業者でもかまわね〜
うちの社長の首を、大型ﾚｯｶｰで無傷で吊ってくれ！
出来ますか？
料金は保険で、おちますので！！

ついでにうちの新部長と
部長補佐もお願いします…

↑大きな会社だね亀？とか垢？

レッカーを呼んで結局、現地で断ったのですが料金を請求されました。これって普通ですか？

>>628
ラーメン食いに行って、テーブルに出て来てから断って
食ってね〜から、払えね〜って、これって普通ですか？

>>629
運ぶ先も告げずにとにかく呼んだだけ。
店に入って何も注文してない状況と一緒じゃね？

>>630
レッカーに何も負担がなかったと思うのか
燃料代・人件費
JAFでも現場キャンセルとられるよ（非会員）

呼んだ以上最低限キャンセル料金払うのが筋だと思う。
旅行とかでも当日キャンセルは100％とられるし。

社会の常識

指輪サイズ8
よろしくねん

>>631
あんたにゃ、ちょいと難しかったな。ゴメン
今度は、解りやすくいくぞ！

食材仕入れて、作るまでが出動一式よ。

現場がテーブルで、おたくは、いらね〜と・・・

>>店に入って何も注文してない状況と一緒じゃね？

ﾚｯｶｰ依頼（注文）してんじゃねーか？

運び先が近けりゃラーメンよ。
遠けりゃスタミナラーメン、餃子、ライス、生中さ！

こっちは、飯、風呂、クソ、寝床に電話置いてんの〜
これから、トラブル日時を事前にご予約いただいて、
キャンセルの、お電話いただければ無料で結構ですよ！！

↑>>630です。
　>>631さん、大変、失礼しました。

亀って待遇いいの？

んなわけないやろ

楽しいねｗｗｗ

千葉北の方がいいよ　月収70万以上可能て求人広告に書いてあったよ

>>626

その書き方‥


限定されますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ロードサービス研究所は誰？

宣伝　乙

642 IPぶっこ抜かれます

別に誰でもいいんじゃないの？
一応真面目に作ってるじゃん。
使う方からしたら自分で色々調べなくて済むから楽じゃね？
そんなに気になるならメールすれば？

宣伝？ここで？なんの為に？
ヤフーの登録サイトだろ？J○FやJ○Sとかに並んでるじゃん。
知ってるやつは知ってるし、いまさら宣伝せんでもいいんちゃう？
俺としては結構助かるんだが、誰がやってるなんて関係ないけどね。

よし、IPぶっこ抜け！できるならね。

確かにだれでもいんじゃない？
俺らが非難されてるわけじゃねーし。

しかし、リカ●リーはいつも届くのおそいよなー。

>>644
誰と聞いてなんでIPブッコ抜きとか言うわけ？本人？
いくらなんでも過剰反応しすぎでしょ？
誰が運営してるだとかは俺もどうでもいいと思うんだけど
ネットの世界はとかく匿名だの何だのってのが多すぎますよね

匿名じゃないと言えないｗｗｗそんなもんですか所詮

うん

話題がとぼしいなや！

>>647 宣伝乙

こら！新ネタないのか

最近交通警察２４ちゅうのは、ないね。みのさんのばっか。

26日(水)にTBS系で18時55分から交通K察24時をするよ。

要チェック！

653>
サンキューです。

こっちにもネタ投入
オマイ達のムカつく客は？

良くあるパターン

自分の家が軽しか入れない狭い道に隣接しているのにオペに伝えない
スペアがないのに、確認したと嘘を言う
自分でインロックした割りに早く開けろと言う
ガス欠しておいてガソリンメーカーの指定をする

良くあるパターン２
場所の説明をする時に東西南北が理解できてない
故障があった際に「やっぱり外車ってよｊく壊れるんですか？」と聞く←当たり前だとは言えないからｗ
家まで送っていけと言う
この近所で信頼できる車屋を紹介しろと言う


俺の一番ムカつく奴は自分で何一つ決められない奴
あと名前が若そうで期待していたのにババアでデブだった時ｗ←「千夏」という名前のババアとか

良くあるかどうかは別として、「はいはい」って言うこと聞いてりゃいいんじゃね？
出来ねー事は出来ねーけど、サービス業なんだから・・・。
その度ムカついてたら疲れるっしょ。

ムカつきはしないけどガス欠、レギュラー10L!車中から小銭かき集めて150円足りなかった奴！
一生懸命探してたから150円まけてあげた。

軽しか入れなければ、手押しで、超過料金を頂こう！

↑ユーザーが女性ってのは確かに現場行くの
「わくわく」ですよね？。別に何があるってわけではないが・・・。

ちょっと聞いていいかな、コールセンターから時間の問い合わせが
かかりますよね、「何分で行けますか」とか、例えば３０〜４０分で行けます
って、言ってもその後掛からないケースなどありませんか行けばいいのか
行かなくてもいいのかどっちなんだい！他社さん頼んでも同じぐらいなんだが
これって、コールセンターの気分しだいなの？せめて、どこどこ業社さんに
お願いしましたとか、今のはキャンセルでとか言ってもらいたいものですね。

660ｱﾅﾀﾊﾆﾎﾝｼﾞﾝﾃﾞﾂｶ？

ﾜﾀｼﾊｲｽｶﾝﾀﾞﾙｾｲｼﾞﾝ

昨日の交通K察24時はどうでしたか？
事故現場で活躍するレッカーは映っていましたか？
昨晩は夜勤だったので見ることが出来ませんでした。

電話が、掛かってこなければ他の業者が、行ったと思うべし！

663>
たいしたことなかったね。

見逃したorz

まったくつまらなかった

　ＦＲ　Ａ/Ｔ車牽引時、皆さんはドーリーセットしてますか？

距離による

気分による

地蔵菩薩（じぞうぼさつ、Skt:Ksiti - garbha）は、仏教の信仰対象である菩薩の1人。kuksi（大地）と、garbha（胎内、子宮）の合成語で、意訳して「地蔵」と言う。また持地、妙憧、無辺心とも訳される。


大地が全ての命を育む力を蔵するように、苦悩の人々をその無限の大慈悲の心で包みこみ、救う所から名付けられたとされる。

一般的には「子供の守り神」として信じられており、よく子供がよろこぶお菓子が供えられている。

>>668
しないね。
まあ、信頼性のない外車ならするかな。
あと距離や車高にもよるが。

>>668
車種、年式、走行距離、移動距離、その時の状況、気分、売上を考慮して、ほとんどの場合ドーリーなんて組まない。

葦からお金出るなら、面倒だけど使用する

↑最終型のセド、グロのＣＶＴオートマはドーリー
かけないと壊れるって話あります。

リヤ吊ればいいんじゃねの？

フルタイム四駆しか組まない

以前フルタイムと知らずに組まなかった
500�b引いたらタイヤロックしてビビッた

>>677
誰でも経験あるっしょwww
少しバックすればまた進めるよ。

腰折った奴にドーリー組んでも良いでしょうか？

レッカー車の緊急指定ってどうやって取るんですか？

↑またかい？

↑必要なら取れますよ。

いすずエルフ２tの前後の事故車。
前はベルト吊、リアの車軸がずれており斜めになっていましたので
後ろはドーリーにしてガッチャで固定。
牽引を始めると被牽引車は斜めに進みます。
車線をはみ出しながらでしたが完了しました。
対向車とのきわどい場面も多々ありました。
かなり慎重に運びましたので、対向車が来た時は停車してやり過ごす方法をとりました。
もし対向車が突っ込んできた場合、はみ出して停車していた、
こちら側の法的な責任どうなると思いますか？

リヤ釣りしろよ

阪神高速のローリー横転事故、どちらの業者様が対応ですか？

利や修正してなおせ
法的な責任うんぬんよりお前にはこの仕事無理だ
会社で誰も教えねーのか
おわってるなｗ
まさか大型用のどーリー売ってねーかなーとかおもってんじゃねーのかｗ

>>684

まずしっかり文章読め。前も足回りは破損してんだよ。
想像力もねぇーのか？

>>686

オメぇーんとこのドーリーは2ｔ車は全て載せれねぇーのかよ。
しょぼいドーリー使ってんじゃねぇー。
しかも問題の主眼はそこにあるんじゃないと思いますが・・・。

>>687
どこにもフロントの足に損傷あるとは一言も書いてないけど？
妄想だけで、語るのやめれｗｗｗ

６８３の方大変お疲れ様でした。
リアの車軸がずれてたというのはUボルト折れって事ですか？

お前そーとーへたれだとゆーことを自覚しろｗ
おいお前ら素人君におしえてやれｗ
おまえぶれーきろっくしてたらどーリーに乗せる猛者だろｐｐｐ

>>691
ﾊｽﾞｶｽィ

つくろう無防備・平和条例　戦争しないまち　札幌
10月14日までに5万人著名にご協力を!
政党、宗教、地域、文化、団体、組合は関係なし
ただ、孫、ひ孫、やしゃ孫の時代のより自由と平和のために
今、一秒をささげる。著名にご協力を!
北回堂刑サツの組織的犯罪ストーカーの一被害者より追分

大阪の〇ードサービスと広島の〇田鉄工がつるんでショーに出すチャイナレッカーを作っているらしいよ

で？

今回の東名集中工事は事故多いな。

レス入れまーす！ 三段のブームに三段のリフトみたいだよ！シャーシはスパグレと豪華使用だね!〇田鉄工は鯛のーに負けたからチャイナに走ったみたい。
ちなみに買い手は〇田信者のＦ県で決定だす!〇田鉄工だんだんセンスよくなってきたが一つ失敗作があるよー。それはカーレスキュー〇本の架そうとウインチブームだね。〇田鉄工の一生の汚点残念 また明日の夜レスあげるから心して待ってろよ

で？

で・で？

で・で・で！！！

でんでんででんでんlet's go

カーレスキュー〇本の装置は使えないね！よく〇田鉄工はあれを着けようと考えたのかわからんなー。 しかし今作っているスパグレはかなり実用的だし、カーレスキュー〇本に比べたら天と地の差があるわな。

それから・それから？？

>>702
それから？

トラックショー行きて一な一。

プレミアって給料いいの？
誰か知っていたら教えて。

暴露ネタリークされたら困るのは誰??

お前

川口線の案件はどこのレッカー屋さんかな？
大きく写ってたが。

所沢の駐車場からの転落
なんで起こさなかったのでしょうか？
レッカー車クレーンもついてたみたいだし
場所もそこそこあったし
ガソリン漏れや搬送のことを考えるとアレは戻してから搬送じゃないのかね
意見求む

>>710
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20071109/20071109-00000525-fnn-soci.html
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20071108/20071108-00000039-ann-soci.html

これですな。ちゃんと積載も出来てないしどちらのレッカー屋さん？
現場検証の関係で現状維持？

燃料漏れの心配もあるし
そもそもあのレッカーなら積載量とってないでしょ

所沢近辺ならあのレッカー屋さんでは？

札幌は、路面凍結で事故１０件やっつけた！

話そらすな

所沢だれか

所沢ならオート○ックじゃないの？

警察で下ろしたときも反対のままだったね

>>717
それだったら>>711の想像通りで、
現場検証の関係で状態維持って警察に言われたんじゃないの？
幾らなんでもPSでそのまま降ろしたら怒られるっしょｗ

過疎

今、神奈川ロードサービスがアツい

なぜ？

社長の件？

何で知ってる？身内か？

なんかあったの？

>>723
神奈川新聞載ってるで
一万円は安いな

神奈川県民ではないので・・・

カナロコ（神奈川新聞）　　
ttp://www.kanaloco.jp/casefiles/entry/entryxiinov0711139/
ログインしないと見れないかも　無料会員登録すればOK

カナガワ事件簿

児童売春容疑でレッカー会社社長を送検へ／神奈川県警
[2007/11/22]

　県警少年捜査課と瀬谷署は二十二日、児童買春禁止法違反の疑いで藤沢市亀井野、レッカー会社社長小松真樹容疑者（36）を送検する。

　調べでは、小松容疑者は十月四日午後四時ごろから大和市内のホテルで、厚木市に住む私立高校二年の女子生徒（17）に一万円を渡す約束をして、みだらな行為をした疑い。


何やってるんだよ　小松社長
1万は安いな・・・うらやま・・・けしからん

何面にのってるのよ？

>>728
紙面なら、20面事件簿

会社どうなるの？？？？？

普通は警察関係は出入禁止になって高速道路�鰍ﾌ協定は解除でしょ？

17才のｵﾊﾟｰｲをﾓﾐﾓﾐしたんかっ!!
17才のｸﾘﾄﾘｽをﾍﾟﾛﾍﾟﾛしたんかっー!!!!
17才のｵﾏﾑｺでﾊﾟｺﾊﾟｺやったんかっーー!!!!!




しかも1万円とは裏山しいのう!!

綺麗な奥さんと子供三人いるのに・・・

ロリコン淫行じゃ致命傷だよorz

309 名前：もしもの為の名無しさん[] 投稿日：2007/11/23(金) 11:30:26
http://imepita.jp/20071123/411360
http://imepita.jp/20071123/411580

ケイタイのカメラで撮ってみた
字が読めるように大きいので注意してね

すいません。いつも思うのですが「みだらな行為」
とは、ずばりどこまでなんでしょうか？？

↑君のような奴がいるからレッカー業者はレベルの低い集まりだと思われてる

>>736
>>732じゃねーのか？

みだらな行為

セックスはしてないってことじゃないかな

すいません教えてくださいJHRは入会審査厳しいのでしょうか？

レッカーもってたらオケ

淫行で捕まったことがあっても？

会社名変えればおｋ

何でもオK

お毛毛
つか、まともな話題はないんかえ？

留置所から出て来たら奥さんに刺されるんじゃないだろうか・・・

社長は騙されてるんだみんな知らないだけなんだ

じゃあ、教えてよ

社長は女子高生とセックスした訳じゃない
女子高生のおしっこ飲ませてもらっただけだ

直接？それともコップで？

買春なんて恥ずかしい。

女子高生相手に聖水プレイかよ
なかなかマニアックだな

清水のどこに萌えるのか？

お金払わなかったから捕まったんだよ。

>>755
じゃ 只で17才の女子高生とやったのか？


うらやましからん！

>>775
JRSかYO!

JAWSとMMからなんか書類きてたね

MMは２輪の追加契約でしょ。

東○レッカーお金持ちやな。１０４０買うたで。

金川ロードサービスお金持ちやな。女子高生買うたで。

>>760
新車ですか？

>>762
1040は新品はもうないだろ
シャーシはわからんが装置は中古だろうな

>>761
処女ですか？

ここんとこ暇しまくりです。

>>764
当たり前やで
女房は中古やったけどな

阪和道のトンネル事故バス３台緊急排除でいくらもらったんやろか？

>>765
神奈川ロードサービスさんですか？

余罪がボロボロでてきて勾留が延びてるようだな

Ｙ口って大型の葦みたいな事をやろうとしてるのかなぁ？　
給料が30〜50で募集してるよ。

Y口でやれんならとっくに葦がはじめてる・・・
葦でなくともはじめてるな
まーがんがれ

俺 手取り50くれるなら休みいらねーな 仕事バリバリやっちゃうね 近所だったらなぁ…

お引越し〜♪お引越し〜♪

50貰っても休みなきゃやってられんべ。
従業員で休み無しはありえねー。

埼玉羽生の件は？

川におちたレッカー業者ってどこ？

↑状況がよくわからないが羽生だと・・・。

TVでやってたけど、橋の欄干にぶつかったトラックの引き出しをしようとして、橋から落ちたと言ってた。
同僚いたらしけど、救出１時間後？
ウインチやらクレーンで助けてあげたらいいのに・・

何はともあれご冥福をお祈りします。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20071208/20071208-00000035-ann-soci.html

PTOが入らない。

積み荷満載のキャリアカートレーラー、レッカーしたことある
方います？？

>>782
あるけど 何か？

俺もあるがな〜

オレもあるよ

年末だと言うのに暇ですな〜昨年の半分以下だぞ依頼が！
皆はどうよ

大型1040。
湯肉クレーン＋F3＋荷台がフラットになる。
どこかに流れた？
色は紺色。ほとんど新車の様な状態。

大型は当今日劣化

1040hは東凶レッカーだろ

援交は〇〇〇ロードサービス

クレカのRSでガス欠で出動しましたが、金無し、車検無し、飲酒運転、お断りして現場から帰って来ました。
ついでに通報もしておきました。

>>791
マルチ乙

俺だったら、金があれば作業はするな。
ゆっくり仮眠取る様に注意する。

飲酒運転飽助に…

>>794
なるわけね〜だろｗ
酒提供した訳でもなけりゃ、一緒に飲んでて車貸した訳でもない
そいつが0.15以上飲んでるってどうやって判断するんだよ
あきらかに酩酊状態だったとしても、「気が付かなかった」でハイ終わり
ガス欠対応後にそいつが運転するっていう確証もないしね

たまにオペに「飲んでるけどいいかね？」って聞く事あるけど（客がムカついた場合ねｗ
「判断できませんのでよろしく」としか言われた事がない
オペは後日クレームになるのが嫌
レッカー業者は金にならないのが嫌
客はやってくれリャなんでもいい
ってことで、知らん顔するしかない罠
正義感っていうか、モラル的にどうかねってのも解らなくもないけど
悪いのは飲んで運転する奴で、ガス欠対応した俺じゃねぇって事


話は変わるが、よく損保の調査会社がアポもなしにやってきては
「酒飲んでませんでしたか？」とか聞いてくる
もうね、アフォかとヴァカかと
「ああ、飲んでましたよ」なんて言える訳ないのにさ
車両保険が降りなくて怨まれでもしたらこっちが迷惑だっての
サツカンに聞いてくれとしか言いようがないのに何でレッカー屋に聞くんだ？あいつ等は

前に田んぼ落車で出動して、後日損保から
「田んぼの修復費用を半分負担して欲しい」
と連絡があった。
意味わからん。

田んぼっていろいろ面倒くさいよね。
所有者は○○さんだけど××さんに貸してるからそっちに言って。とか。
水路が壊れると今度はその地区の組合に連絡してくれとか。

>>795
モラルという言葉の意味を理解できない人。レベルが低過ぎ。

車がガス欠で暖をとれずに凍死

首都高で重トレ落として暴走させたのどこよ？

いつ？？

☆☆MerryChristmas☆☆

>>795みたいな奴がいるから事故が減らないんだよな 自分さえ良ければいいやみたいな奴

>>803
お前アホか？
自分さえ良けりゃいいに決まってるだろ
人間そうやって生きてるんだよ
他人を蹴飛ばし、生き物の命うばって生きてるんだよ
みんな自分がかわいいんだよ
ばれなきゃ何やってもいいんだよ、ばれなきゃな
てめえみたいなのは肉も野菜も食うな水飲んで氏ね

釣りか？

＞＞800　
いつですか？

>>795はよほど悔しかったのだろうな　
人として酷すぎる

オレもレッカー屋として７９５とか８０４の意見に賛成だ
この業者は人の不幸が無くては金にならないんだぜ

しかも少し治せばまだまだ走る車を｢もう廃車にするしかない｣とか言って廃車にして廃車処分料金もらってまだまだ使える部品は外して某オクで売るとか外人に売る
とにかく金になれば何でもいいんだよ

世の中金だよな
金さえあればなんでも出来る
金持ちにやさしく貧乏人には何もしてあげない
これが世の中の仕組みだからね
憎まれようが怨まれようが気にしない

金払わなきゃ女子高生とsexも出来ないよな。

>>809
×・・・・女子高生
○・・・・女子校生


女子高生だと捕まってまうぞ

つかまっとるがな

儲けすぎて金の使い道ないから女子高生買ったら捕まったんだって

で
一万円かよ

うちの偉いさんは酒の匂いプンプンさせながら烈火乗ってます

一万円払う約束してSEXしたけど払わなかったから捕まったんだよ。
そりゃ女子高生も怒るがな。

現場でね、腹立つことありませんか
今日の朝一番の、脱輪で、乗用車ぐらいは離合できる道幅で
左側２本脱輪してたクルマを引き上げる最中、もう少しで
作業が終わる頃、雪も結構積もってて３０センチぐらいかな？
竹やぶがかなり雪の重さで垂れ下がってて、通りにくい状況だったんですが
いきなり、クラクションを鳴らす香具師がいて、「もう少しで終わりますから
申し訳ございませんが、少しお待ち下さい」と説明するも、まだクラクション
鳴らしてる、皆雪でいらいらするのはわかるけど、レッカー車の横が通れるにも
かかわらず、親切だから通りにくいのか、道幅がよめないのか、いきなり
「おまえが、作業止めて通れるようにしろや！」って言われちゃって、ＪＡＦでも
ないのに、「ＪＡＦにクレームいれるぞ！」だって、「あなたがクラクション鳴らし
作業を中断させるといつまでたってもできません」って少し言い方が悪く反省はしたが
「どこのＪＡＦじゃ」って車から降りそうになる若い兄ちゃん？一旦作業を中断し誘導
してあげたが、「はよ〜せ〜や」だと、この朝一番の作業でムカムカしてる自分に情けなさを
感じました。

親切＝新雪のまちがい。

ゆとりの無いドライバーが多杉。

JAFに電話して通れるようになるならどうぞ、お電話してくださいっていってあげればいいのにｗｗ

一般人から見たらレッカー車＝ＪＡＦなんですかね？？

私は過去に狭い道で通行中の車を待たせて引き上げ作業をしていたら会社に苦情の電話を入れられました。
かなりお怒りの様子だったみたいで警察や国交省などにも電話する！のような事を言っていたとか…。
それ以来車線規制しなければならないようなときは依頼主（運転手）に警察へ電話させPCに来てもらってます。これない場合は許可をもらってから作業に入ってます。

おれなら回り道の看板だすけどな、やり方はいくらでもあるだろー　お前プロなんだからよ！

>>816
現場によっていろんな状況があるから分からんけど、
最初っからちょっと誘導してやれば済む話しじゃないの？
運転が下手な人がたくさんいるのはこの仕事してれば分かってる事じゃん。
笑顔で「すんまへ〜ん!!」って言ってりゃいいじゃん。
相手にしてられねーよ。

威嚇するのが一番だね
最初の一にらみが意外と効く　その後はなぜかみんな何も言わずユーターンしてく

あけおめことよろ

休みくれ

JAFの目の前で単独事故してたけど他のレッカーが来た。

俺を含め他の同僚も手当てが付かない時間はたとえ目の前で事故が起きても素通りしてます。

ＪＡＦはかなり時間掛かるらしいぞ。俺ならお客さんに声かけてあげるな
損保に入ってないのとか、いらんお世話かな。

名古屋市の駐禁用レッカー車（白色）って普段どこに置いてあるんだ？
中区の栄とかで頻繁に見かけるけど、そのレッカーがどこから出現してるのかがわからん。
一般の会社に停めてあったりするのかな

あれ 名古屋城の外堀から出てくんだぎゃー
一度見てみたらえれえカッコイイど
出動時はサンダーバードのBGMなんだよ

>>830
AKK　中村区
CKK　南区

あとは知らん

EKKもあるよね確か

自動車教習中、生徒の女子高校生に指示してホテルまで運転させ、わいせつな行為をしたとして、
神奈川県警保土ケ谷署は10日、強制わいせつ容疑で、同県藤沢市鵠沼、「大塚ドライビングスクール」経営者亀井貫八郎容疑者（62）を逮捕した。
容疑を認めているという。
　調べによると、亀井容疑者は昨年11月19日午後4時25分ごろ、路上練習中の同スクールの生徒を、横浜市保土ケ谷区のホテルの部屋に連れ込み、
下半身を触るなどした疑い。
　亀井容疑者は、教官として生徒が運転する車の助手席に座って行き先を指示し、ホテルに連れ込んだという。
　この教習所は亀井容疑者を含め、数人の教官で教えている。生徒はホテルの駐車場で「（同容疑者から）早く車から降りて来いと怒鳴られ、1人きりではどうしようもないので仕方なく付いていった」と話しているという。　

藤沢はJKキラーが多いらしい（藁

一度や二度うまくイッタからと、味をしめたんだろうなぁ。悪い事は続きませんよ。

また藤沢か

○南、そろそろ・・・

資金繰り悪化か　
トラックショーのころからそういう噂ながれてるな。

亀がつぎ込んでる話きいたけど

そっちは知らない　湘のほうね

神奈川はどこもダメダメか？
儲かってんのはうちだけだなｗ

神奈川だけじゃおませんで〜!!
上方も危ういとこおまっせ〜！

えーだって
横浜のレッカー屋さん買ったり
景気良さそうじゃないですか
平塚か厚木にあるとことは失敗かもね
あそこじゃ麒麟さんにかなわないでしょ

あそこも先代が亡くなってからおかしくなったよね
2代目が世間知らずのバカボンだと大変みたいね
でもどっかの団体の理事かなんかやってなかったっけ？

>>841
小松社長さん？

神奈川が草刈り場になる予感

今日YKさんが５０ｔラフ引っ張ってんのみた
あの宇和も乗ってオリジナルみてーだな

>>845
小松さんの所はアシ完全撤退したよ
違った方で登場するか？完全に落ちるかは不明だが？

葦が撤退したのは1社2社だけですよ。大手だけどね　どっち道時間の問題か・・

>>849
金川自体が撤退したようだ
知ったかぶりはやめたほうがいいよ

警察レッカーになるってこと？
それとも会社をやめるの？

ホームページも不要車買い取りみたいにショボくなってたな。

リカバリー来たけど最近つまらんな。
JHRとか組合とかどうでもいいちゅーねん。
ネタ切れか？

自慢話が得意な火葬屋。　そげなとこから車は買えませんな。　フランクフルトの時計に、豆腐料理ってか。

リカバリーもネタ切れだな
金川特集でもやれば良いのに。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200915115/
書くだけでも逮捕だって

>>856
どうせ逮捕なら買った方が得じゃないか

みなさん！忙しくなりましたか？

金川がヤフオクでレッカー車売ってるぞ〜。

仏壇買ってるな
自分用？
首くくるんかな？

占い師にでも言われたんじゃない？
先祖を大事にしないからだって

>>861
先祖と17才の女子高生を一万円で買うのとは関係ない気がするけど

そうか・・・
仏壇か・・・

知らない奴らが書いてるから面白いねー
そのうちわかるよ！

おまえが書けよ

仏壇よりも開運何たらパワーストーンのほうが・・・
しかも2回も買ってるし。

トルマリンホルダーっしょ。万札のベッドに、裸のナオン。　
冴えない貴方も、これで人生かわる。　
今なら、二個で特別価格の送料無料。

それのお陰で人生変わったか

万札のベッドに裸の女子高生
ただし支払いは一万円のみ

虎と龍の刺繍が入った黄色い長財布と、どっちが効果あんだろ？

８００　大島レッカー？

>>871
だな 小鳥レッカー

レッカーマンになるにはどのような免許が必要？移動式と玉掛けだけでOK？

８７１　大鳥レッカー

>>873
気力と体力

普通免許があれば誰でも出来る。
仕事の内容は限られてくるけど…。

はぁ〜
今日は搬送先がｸｿﾊﾞｶ業者だったせいでむかついて寝れねぇ
あんなｸｿ態度で車屋ってやっていけるモンかね？

すまん愚痴だった

客がｸｿﾊﾞｶでも寝れねぇなぁ・・・

俺は何があっても関係なくソッコーで眠れる。
睡眠時間がもったいねー!!

>>877　何があった？客も同乗で行った？

こういう出品方法、アリなんだ（ｗ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r42513822

クレーンがついてるのかとびびったが
積載車のクレーンだったのね

>>８８０
あんまり詳しく書くと特定できちゃうからマズい（アシの人見てたら１００パーわかるｗ
まあ、とにかくクソって事
変な話だけど、俺がもう何もかも嫌になって死のうと思ったら、そこのクソ野朗ぬっ殺してから
でも遅くはないかなって思うくらいクソ

未来のレッカー業界スレは落ちたのか？
アホtowmanもう立てなくていいぞ。

未来の金川ロードサービススレでも立てるか
これからどうなるんだろ

社長はどうでもいいけど従業員がかわいそうだな。
給料貰えてんのかな？

金川なんで社名変更しないんだろう？

888ゲット

>>887
あの社長頭良いからねー
ココでの想像よりはるか先に進んでるでしょう！

中卒で？

中卒だけど女子高生と下半身で考えるんだYO!

>>889　じゃあ　訂正してくれ!

>あの社長下半身ゆるいからねー
>ココでの想像よりはるかに超えてるんでしょう！

今度は、20000円にしようと考えています。

今度は葦だけでなく警察にも女子高生接待します。

金川の援交ネタは飽きた〜。業界を去った人間の事はもう放っておいていいんじゃね？

彼高卒だよ
俺同級生でしたから
中卒って書いた人
残念だけど身元確定かな？

>>896
意味わからんよ
情報が本当なら発言者の身元特定に寄与するだろうけど
嘘の情報なら誰にでも言えるわけで身元特定できないだろ
それに身元特定したからなん？
直接文句言いに行くの？
裁判に持ち込むの？
やくざでもつかうの？
高校行っていても卒業しないと中卒だしな

人間にしか意味わからないでしょー

中卒だろうが高卒だろうが前科者なのはゆるがない

神奈川県も雪ですから、こんな時ぐらい金川にもお仕事をあげて下さい。

なんで中卒ってカキコしたら身元確定なんだ？あたなはエスパーでつか？

んん

金川

ttp://jp.youtube.com/watch?v=WhabX4QJXE4

もっとましな事ないの？
暇人以下さーん

ショッピングセンター立体駐車場の３階でマーク２のロアアーム折れ。
皆さんどうします？？

>>905　レッカーで入りますがなにか？

>>905
レッカーで行くけど？
質問の内容が理解できん
レッカーでロアアーム折れてる車の吊り方わからないの？
ローダーしか持ってないエセレッカー屋？
高さ制限で入れないレッカーしか持ってない零細レッカー屋？

っ ロアアーム溶接

先生質問！　エセレッカー屋ってなに？

今、2ｔ制限の駐車場もあるんだよね

楽して設備に頼ってる奴ほどたいした技術なし
単なる屁理屈野郎かね

＞＞９０５さん
こんな所で質問しないほうがいいよ
ここで書いてる屁理屈さんは技術無いみたいだから！！

>>910
そんな駐車場あるね〜。
出口の作りが悪くて吊ったままだとゲートがぬけられなくてジャッキー使って手押しとかね。

自分ならどの様に、作業するか、カキコしてあげれば良いと思うが。

そ

>>905
まじめな事を聞くのは２ちゃんだから無理じゃない？
たまにしっかりした答えが返ってくるけどね。

まじめな話ならこっちの方が良いと思うよ。
答えてくれるかはシランけど

ttp://6020.teacup.com/road_services/bbs

自分ならレッカーで行って牽引フックでフロント持ち上げる。
マーク2ならフロントに二つ付いてるでしょ。

>>915 そこにアクセスするとIP抜かれる？

みんなの会社にプレの子会社のプレミアなんとかって所からオートローンがどうのこうのって案内届いた？

即効すてた

IPブッコヌかれるらしいよ

>>917
ただの掲示板ならＩＰまで抜かれないでしょ。
見たけどただの掲示板だったし。
Ｐのパソコンから見ると、Ｐには分かるんじゃない？
自社サーバー経由でどこにアクセスしたかわかるから。
自宅ＰＣなら問題ないでしょ。

解析したらFC2ですた。
IP抜かれて、書き込みの内容から本人確定か？？？

暇だぜ

ホント！

除雪用スノープラウ付いた１０トン車レッカーしたこと
ある方いますか？？

IP抜いて何が嬉しいの？変態？かな？

ふむ

札幌ですが忙しいです０時から、１３件！
他の地域はどうですか？
因みに昨日は３件！

さっき日テレ・スッキリ見てたら、JAFに密着ってのやってたが、
先日の雪で箱根に救援に出かけたJAF提携のキャリヤ屋(ローダー)さん、乗用車を載せてる途中で
自車毎滑り出したってJAFに再救援してた

だからJAFは駄目だと思われる

積載は直営じゃないでしょ

直営の積載車もある。台数は少ないので
たいがいは指定業者の場合が多い。

映像みてないでしょ

>>931
　>>929
　＞JAF提携のキャリヤ屋(ローダー)

提携だよ提携
よく嫁

直営だろうが、提携だろうが客にしてみりゃ全部JAFなんだよ
所詮JAFクオリティーも田舎に行きゃ　保険レッカーと変わらんな

>>934
>>931は間違ったこと言ってないでしょ
繰り返してるだけ

JAFクオリティー？もともとたいしたことないじゃない

100km程の車検切れレッカー。支払いは売掛で。
・・・やる？やらないですよねぇ。

陸送屋を紹介する。

車検切れの車ってレッカーでけん引していいの？

>>940
検切れは全てローダーで運べってか？

そしたらローダーに乗らない大型トラックとかはどうするんだ？

>>941
実際の仕事ではけん引しちゃうけど、トレーラーも車検が必要なんだから、
無車検車のけん引は違反じゃないの？
自賠責保険入って仮ナンバー借りるべきじゃね？


解体屋は産廃があるから許可されてるって聞いた事あるんだけど…。

道路交通法違反になる事故車をレッカーしたら整備不良になんのか？

＞トレーラーも車検が必要なんだから、
トレーラーと同一に語るか（ｗ

トレーラーと同一に語るならけん引免許も必要だな

トレーラーと同一に語るなら大型とかも必要？？？

>>942
＞自賠責保険入って仮ナンバー借りるべきじゃね？
廃車解体予定の動かないトラックを直せ、と？（ｗ

>>943
知らないけど、歩行者や他の車に危険を及ぼす様なら何らかの対策は必要なんじゃね？

>>944
トレーラーと一緒に考えるのはおかしいか？

>>945>>946
法律の条文読んだ事ないの？
この仕事はけん引免許いらねーだろ。
俺はけん引も大型も免許持ってるけどな。

論点が全くずれてる。
車検切れの車をけん引していいのか悪いのかを聞いてるだけなんだけど。

>>947
直せなんてどこに書いてある？

車検切れけん引しても問題無いのでは？

検切れは牽引できませんよ。
公道上のレッカー移動は自賠+仮ナンバーが必要です。

検切れ車両の移動を前吊りで要請してくる警察官、
法律なんていい加減なのさ（藁

検切れ車輛でもホイホイ動かしてもらえないと困るのは警察の方。
そんな恨みしか買わないマニアックな取締りはしませんがな。

まあ　こんなことつっついても誰も得しないわな・・。

そろそろ回転灯の話にもどす？

>>953
ところがヒマで糞真面目なおまわりさんはいるんだな？これが。出直しくらった
被害者です。レッカーして！って言ったじゃんｗｗレッカーですね？って念押し
したのに・・・。

>>954
回転灯？うちは全部外した。今だに堂々と着けてる業者もいるでしょ？

蒸し返すようで悪いけど、
>>942
>解体屋は産廃があるから許可されてるって聞いた事あるんだけど…。

この件についてだれかkwsk。

>>957

妄想でつ

知り合いのレッカーは、シガーライター電源に変えた
で、車検のときだけ外すって

沼●レッカーのオヤジに聞いたほうがいいんでは

ところで金川は？
まだ女子高生買ってるのか？

>>955
もしその現場に８ナン積載で行って荷台に車検切れ車を載せたらその警察官は出直しさせたのかな？

８ナンバーの積載って基本的に荷台に載せたらまずいよね。
登録内容にもよるけど。

回転灯は？

1ナンバーにしておけば間違いない！

皆さんは回送中に依頼者とどんな話しします？

何話せばいいのやら
最悪の場合、無言・・・（汗）

俺は話しかけてくれれば話すけど基本的に無言かな〜。

ラジオでもつければ

故障したときの状況やら事故のときの状況やらを聞きだし、
共通の話題が無いか探りを入れて、食いつきがいいようならいろいろ話す。

で、話が盛り上がって搬送先素通り。

1.搬送先の場所を知っていても客に案内させる。
2.目的地が近くなってきたらとっておきの話をして気をそらす。
3.当然目的地をスルーする。
4.Uターンする場所を探す振りをして、思いっきり直進する。
5.葦に客が道間違えたと嘘の報告をして、がっぽり稼ぐ

こんな俺って　金川と同類だな・・・。

トラックの運転手さんの時は給料とか待遇とかかな。
いろんな裏話も聞けたりする。

話しが盛り上がった時って帰りにチップ貰えたりするかな〜。

( ￣ー￣)ﾉ ---===≡≡≡ 次スレ


【事故!!】レッカー業界アレコレ part6【故障?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/truck/1203701012/

もう金川無いよ

>>９７１　古いね〜
もっと新しい情報無いの？

神奈川ロードサービスは潰れたの？
社長さんmixiやってたよな。
久しぶりに見てみるか。
足跡残しますよw

土木作業員やってるみたいです
業界から完全離脱しちゃったんですね
さらば

日雇いの土方ならまた援交で捕まっても塀の中にいる時収入がないだけで
出てくればすぐ働けるからなw
性癖考えるとちょうどいい仕事じゃないかw

ところでアシの動きがすごいけど何か有った？

なんだろね
新しいサービスが始まるんじゃないの？
上記記載みたいなこともあるし
コンプライアンス重視で巡回してるんじゃないの

新しいサービスみたいだね
今年は業界かなり変わるよ
小規模の業者は削除とか？

なにそれ

>>981
平日の昼間に現着まで時間がかかる地域の依頼が来るのって関係あるのかな？

ベストロードサービスってどうなの？

>>981
新しいサービスってどんなサービスなの？

>>984
少し前にやらないかって電話あった。かかってきた電話が番号非通知なのが気になったけど。

>>986
やらないか

うほっ の勧誘？

嘘じゃないと思う。電話だけでちゃんと話し聞いてないけど、なんか印象が良くない感じ。ＲＳＹの件もあるし何で今さら葦やるんだって考えもあるんだよね。

ＲＳＹって何？
くわしく

RSYレッカー・・・栗○ヤバイ

>>990が言う通り、元鮫の○山が作ったロードサービス会社がＲＳＹレッカー。全国の業者相手に詐欺をやったんだよ。短期間に何回か依頼来て仕事したけど一回も入金がなかった。おまけに加盟料を何万円か取られたし。

ＣＴＪの電話対応サイテー。だみ声のオッサン誰？

ちょっと調べてみた
ウイルコム系のコールセンターとＪＢＲの合弁会社だってさ
ＪＢＲの仕事したこと無いけど　あそこはどうなの？
ソース
http://www.wellcom.jp/company/news/20080201.html

JBRの仕事はほとんどないでしょ？だが、今後化けるかもしれないので一応登録をおすすめします。

最近イパの仕事増えたのはいいんだけど支払いが遅くなった
みなさんのところはどうですか？

どこかの葦を吸収しない限り化けないと思うけど、うちもベストロード登録してみようかな。

>>995
うちはイパは変わらずだよ。

梅

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【事故!!】レッカー業界アレコレ part6【故障?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/truck/1203701012/

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