大型特殊免許　２

落ちる奴って居るの？
ほんとの事を書いて
情報交換の場にしてくれ


前スレ

大型特殊免許
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109450125/

ひゃっほう！2gets！

来月大型特殊二種免許受験しようとしている俺が３げと

　　　　　　　　　ヘ　 o ,　　　 ── / 　 ＿_, 　 /　　＿,　　 /_/_/ 　 　 　 ＿_, 　 /
　 　 　 　 　　/　　＼ ´　　　── /　 　 　 　 /　 　─'　　/　 　 ＿　　　　　　　/
　　 　 　 　 _/　　　　＼ 　 ＿＿ /　　 ＿＿_/ 　 ＿＿＿/　　　　　/　　 ＿＿_/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　, ― ､
　　　　　　　　　　　　　 　 　　,−'　　｀　 　　 ￣ヽ_
　　　　　　　　　　　　　 　 　,'　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　　(　　　｀ｰ'ｰ'ヽ｀ｰ'ｰ'ヽ　　）
　　　　　　　　　　　　　　　（　 ノ　''''''　　　'''''':::::::ヽ　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　（ . ）（●）,　　　､（●）､.:(　）　＋
　　　　　　　　　　　　　　　（　)　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::（　）　 　 ＜ヨン様が華麗に４get！
　　　　　　　　　　　　　　　. ヽ ）　　｀-=ﾆ=- '　 .:::::::|ﾉ　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
　　　　　　　　　　　　　　　:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i

>>3
第二種大型特殊自動車運転免許
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085979614/

順調だな

厨な質問ですが、大特一種の学科試験問題は普通免許と同じですか？

次の右左折までの距離が短い時(30m以下）は、合図は出しっ放しでOKですか？

ハンドル戻したら指示器消えないか？

二俣川の大特車は消えない、

>>9
ハンドパワーで消して見せます。

まだか？

４月になめねこ免許が復活するらしいｗ
写真を見る限りかなりリアルｗｗ
免許番号末尾をみるとゼロ。再発行はしていないか１０回以上しているという
わけだな。発行の都道府県は分からん。対応表てもとにないから。

免許種別が良く見えんかったが、リヤカーだの自転車とかあった。
で、左の免許取得日は普通車のみ記載。ニ・原・小と二種は取得日の記載なし。

かなり歯抜けだったけどねｗ
しかし、この免許にピンとくる香具師はもうそこそこのオッサンだorz

>>13
免許の有効期間「死ぬまで有効」だったっけｗ

>13
復活もなにもちょっと前から売ってるよ
俺某観光地で購入して免許ケースに入れてる

>>13
それ持ってるゾ
手押車・ｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙ・機関車・ﾘﾔｶｰ・竹とんぼ
に印が付いてるやつ。
スレ違いｽﾏｿ。

>>14-16

もまえらってwwwwwww
ちなみに、様式は新様式だからねw（フラグ式でない香具師）
昔はやったときは昭和５７年？だったらしい。
有効期間はちょっとちがったようなW

今見てみたら有効期間は「なめられたら無効」になってるw
この間免許の更新でこれ出しそうになってあせったよ

またまたスレ違いｽﾏｿ
>>17
旧仕様は小学校の頃だな。新仕様は
緑帯・青帯・ﾌﾟﾚﾐｱﾑで金帯もある。
因みに取得年月日は
　　　昭和57年01月15日
になってる。

>>13
10回以上再発行しても末尾は9になるらしいぞ（未確認情報）
だれぞ実際にレッツ・チャレンジｗ

>>20
そもそも『なめねこ免許』に再発行ってｗ
>>13
免許番号上４桁２８５２
２８は、存在しないし
５２は、昭和５７年だったら８２になるはず。
以上どうでもいいレスでしたｗ

>>21
いやいや、リアル免許で10回以上の再発行チャレンジャー募集って事でｗ

>>18
フツーに更新されたら面白かったのに

>22
ちなみに、ウチの免許は末尾が「２」（リアルの免許ね）
でも、あと８回ガンバル気はない

このあいだ大特一種を教習所で取ったが、指導員がいい加減。車内の騒音を子守唄に
して熟睡してた。仕方ないから自分で適当に方向転換とか繰り返してた。
今週時間があるから自分の技能を試すために二種を受けてみようと思う。

試験場の試験官もいい加減だよ。
二言目には「二種だから・・」
「速度が遅い」と言われたら、その時点で10点減点。
法規走行重視タイプと、元気良く走るのが好きなタイプがいるような気がする。
で、お互い反目しあっており、「あの試験官にはこう言われた」と返すと
「その試験官の名前を教えてくれ」だと。馬鹿じゃねーの？
コースを完走しなくても合格のケースも見たし、いい加減だと断じて良い。
試験官の腹ひとつだね。受かってからクレーム付けたよ。
受かるまでは良い子チャン。道路を仕切ってるのは香具師らなんだねー。
やれやれ。(-。-)y-゜゜゜

所詮　役人だもんね　俺も元海自だけど役人は豚野郎しかいない。
でもそんな役人に負けるな！役人なんかに人権はない！
臣のために死んでこそだ…　　　　　　

教習所の走行スピードは、試験場では通用しない。
教習所の検定員は公務員扱いなのだが、試験場との差は圧倒的。
同じ試験とは、とても思えない。

そりゃ、場所が違うからな

教習所での検定の実施説明時に「検定は公務だから指示に従わない場合は公務執行
妨害になり・・」と得意になって話すんだよね。なんだか工事現場に初めて配置された
警備のおっさんが自分のユニフォーム姿に勘違いして偉そうに道路に立っているのと
同じだな・・と感じて笑いをこらえるのが大変だった。
あんまり関係ない話しですんまそん。

あなたも今日から国家公務員でした

>>30
一応「公務」になるのか？
警備のおっさん、後ろの自転車見んと車せかして事故ったらどーすんの？
ついでに、警官でも無いのに青信号の車を停めてまで赤信号で渡らすな。

試験場でも、運転中（試験中）は携帯電話の電源は切っておくのが「法律」だから
・・・・・と得意げに説明する試験官が居ますが。
そんな法律いつできたん？ｗ

ベイダー�Uさんへ

考案に怒鳴り込んだとありますが、具体的なノウハウを教えてください。
千葉県の試験場でクギを撒いたDQNの気持ちが解る気がしてきたんで。
試験官いい加減過ぎ。

そんなもんにノウハウなんてないよ！ただ自分が
正しいと思えばつらぬきとおせばいいんだよ！
俺の場合　スタート地点近くの障害物よけの項目
で試験官がそれぞれ違うこというから、試験場の
責任者を呼び注意させ　かつ　県警本部と公安に
連絡しただけ！ヤツラは民間と違い不祥事すると
民間の比ではないくらいたたかれる。だから、
非を認めたがらない。それに上命下服の世界だか
ら上を恐れる。最後には言った言わないの水かけ
論になるからテープくらいは必要かな？
あまりひどければマスコミも…
この掲示板にしてもかなり効力はある。
まあ　あえて言うなら最後までひかずに、戦う！
これにつきます！　　　　

>>34
公安は関係ないな

公安委員会だから

申し訳ない！
そのとおりだ！
俺も公安委員会を略したつもりだったが
意味がかわってしまうよな
大学と大学校みたいにね

わかってもらえてよかった

右左折徐行なのを知らない試験官がいるのに驚く。
実際の道路でやってる香具師はいないけどさ。
「他車がいなかったら行け」だってさ。
「ブレーキが見たい」と言うからポンピングしてるのに、
「何でこんな所でブレーキ？」な顔してやがる。

>38
ハハハ…
君は分かってないね。
試験官が試験中に話しかけるということは君はもう80点未満なんだよ。
運転にムラがあるからそこを教えてあげようとしているんだよ。

もしくはその話が捏造
> 「ブレーキが見たい」と言うから
試験中に免許センターの試験官から話しかけることは絶対にあり得ない。

「ブレーキが見たい」と言ったのは試験開始前の技能試験室での1コマ。
「何でこんな所でブレーキ？」な顔は試験官。この2名は別人。

>試験中に免許センターの試験官から話しかけることは絶対にあり得ない。

それがあるから怒ってる人がいるわけで。

>>38
ブレーキ、する所を間違ってるからだろ

徐行なんだから、ブレーキでスピードを押さえるのはアリでしょ？
大特はアクセルのONとOFFだけで行けとでも言うの？
「メリハリつけて走れ」というのは、そういう事じゃないの？
一種なら、それでも受かると思うよ。（漏れも二種受かったけど）

>>42
徐行は、ブレーキと、誰に教わった？

車両等が直ちに停止できる速度で進行することだろ

嘘を覚えてどうする

文章をよく読んでくれ。
徐行で曲がったら「スピードが遅い」と言ってくる。
直線部分は、大特の場合ベタ踏みしろとの事だ。
ポンピングしないと減点だからエンブレとポンピングで減速。
その際の「元気の無さ」が気に入らないらしい。
だから、徐行を知らないのではないかと言ってるの。
徐行＝ブレーキは君の脳内変換。
以降、レスは無用にしてもらいたい。

>>44
何だお前ココにも来てるのか、中型のスレと行ったり来たり大変だな

>>45
違う。>>44はマジで俺じゃない。
俺事情があって、二種は欠格なんだ。
しかも大特一種はもう持ってる。
俺は分身の術は使わんよ。

>>46
ひょっとして深視力？
なら同情するよ
あれ難しいもの

深視力は楽勝だった。

そんな嘘言われてもねぇ

深視力に関する免許みんなもってないじゃん

別に嘘ではないが・・牽引一種で深視力。
もっと微妙なのかと思ったけど、動きがモロバレじゃん。
ちょうどメガネを３年ぶりに新調して近視も乱視も度数がドンピシャ合ってたのもあるけど。

>>50
けん引（牽引）免許取得への道！第２コース
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1131025208/

こっちにいかないとすれ違いになるし

パチンコ業界を通して巨額な利益を得ている巨悪は誰か。

アルゼ社長に阿南一成氏が就任。
阿南　一成氏（あなん・かずなり）62年（昭37年）東大教育卒、63年警察庁入庁、
98年参議院議員当選、04年アルゼ顧問。大分県出身。67歳
（９月22日就任。原旭社長は副社長に）NIKKEINET
http://www.nikkei.co.jp/news/zinzi/20040922AS1D2204L22092004.html

ジャスダック（店頭市場）上場のパチスロ機製造販売、アルゼ（東京）は８日、前警視総監の
前田健治氏（６２）が１０日付で人材育成担当顧問に就任すると発表した。
http://kabu.zakzak.co.jp/news/kiji/2002050908.html

保安電子通信技術協会 役員名簿
http://www.secta.or.jp/_sohmu_/yakuin.pdf
（会長、専務理事、常務理事が警察OBで固められている）
http://www.mazineta.com/portable/hotukyo.htm

それを言ったら警備会社のジャパンメンテナンスも
県警本部長と府警本部長
その部下が入ってるけど？

大特利権ｗ

>44
はっきり言って試験場では受験者より試験官の方が立場が上だ。
完璧な運転しても試験官は受験者を落とすことができるし、
どんなに抗議をしてもそれは覆せない。試験官が不正をしたというのなら
証拠を集めるのはおまえがやらねばやらない。もちろんそんなことはできない。
世の中はおまえの思っているほど公正でもなければ、誠実でもない。
理解できるな。

試験官は人間だ。気分を害すようなことがあれば当然不利だ。
おそらく君は試験官に気に入られなかったのだろう。それは理解できる。
君は不合格のを自分の運転ミスを考える以前に試験官の責任にした。
そういう自分本位の人間は車を運転するには向かない。
試験場は運転技術だけを見るだけではない。
その試験官は君のそういうところを見抜いていたんだろう。

免許が取りたければ自分の行動や考え方を恥じて謙虚になることだ。
そんなことで腹を立てているようでは、いずれ重大事故を起こす。

いいな。

良く読んでレスしてね。
俺は全免持ってるし、20年以上無事故無違反。
大特二種で全免制覇って時の話だよ。
普通一種、普通自動二輪、けん引一種以外は、全て試験場で取得。
最後の大特二種の時に、途端に厳しくなった印象を受けた。
必死にレスを返してるところを見ると、試験官？（ｗ

>>44
なぁんだ。ただ全免制覇を自慢したかっただけじゃん。

(・∀・)チゴイネ！

なんかチゴイネルワイゼンって無かったっけ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた　ご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

大特免許で苦労したこといろいろ聞かせて下さい。
他の免許の方みんな簡単と思うみたいですね。
自分じゃかなり苦労しました。
運転操作で不合格してました。

その苦労まず書けば？

方向転換

方向変換だろ

方向癲癇

>>61
な、聞いたらそれだけ君だったんだ

>>61
後輪操舵の場合、ふらつかないように走るのが第一の難関だった。
左折でケツが外にふくらみすぎるのも、何度か指摘された。
あとは方向変換。俺が乗った試験車は、左後輪が試験官で見えなかったから、左バックで
入って出る時、脱輪がこわくて何度か切りかえししてしまった。
そんな感じで5回目にやっとこさ取得。
中折れの所は楽だよなあ。

そうでもない。

そうか？練習場で中折れ1時間だけ乗ったけど、方向変換も1度目から入ったし、1回でOKもらった。
試験車と違うから、それ以来乗ってないけど。

前回は技能講習の話題を俺からふったけど、今回も前回同様に誰もしたがらないのがスゴく不思議！
俺もかなりマルチポスト&スレ違い好きだから言うけど大特免許って単独存在の理由は皆無だよ
普通車とらないで大型免許や二種免許取得の頭にするならいいけど大特免許だけあっても利用価値なんかないよ
ローラーやフォークひとつ見ても技能講習や特別教育を修了しなければ作業できないよ。あくまで大特は公道走るだけだからね。
でも大特なけりゃ講習の走行が免除にならないから最初に大特取得され講習にいかれるのが賢明です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

でもフォークの技能講習やその他建機の技能講習は会社の命令で受けるケースがほとんど
なんじゃないかな？だとしたら初めに大特免許の取得を広くアドバイスしてもあまり意味が
ないのではないかと思う。

>>70
大特って作業免許と勘違いしている人も多いですからね。
フォークリフトを公道で運転するのにフォーク免許が要って、構内で作業するのなら普通免許で大丈夫とかｗ
よ〜く考えよう、公道は道交法の範疇だよぉ〜。

>>71
作業的にもう1人フォークリフト講習を受けさせようと考えた。
大特持ちなら2日、普通免許持ちなら4日・・・・大特殊持ちに行かせるんじゃないかな？

技能教習についてはそのとうりとおもいます。
しかし自分も含めてほとんどの方はほかの免許取得のついでにとるのではと思います。
怒られると思いますが軽く見て実は一番てこずった。
私　61です。
67さんの言われるとうりの事をしました。
加えると左折の巻き込み防止の後輪が離れすぎてしまう。
不合格理由が、あんた運転まともに出来なきゃだめだよ　でした。

リフト乗ったのは試験場の中以外ほとんどないですが
中折れは運転感覚ちがいますか？

>>67
失礼しました左折の同じ苦労されてますね。

実は教習所で2時間乗ってはいるがこちらはハンドルガタなしパワステ付
試験場ではガタガタパワステ無しで、あまり練習になりませんでした。

>>61の文章からは読み取れなかったんだけど、現在挑戦中ですか？

フラつきをなおすコツは、俺の場合はまず、シートをなるべく前にして、脇があかないようにしました。
視線はなるべく遠くを見て、車体が振れた時に微妙なハンドル操作で修正。
ハンドルの取っ手を握る手は、手首から先はやわらかく握り、腕を使って動かすのではなく、
手先のみで微妙な調節をすることで、フラつきがなおりました。

カーブでも、切りすぎは厳禁なので少しずつ回す事。
切りすぎて戻したりしてると、3〜4回はフラフラしてしまいます。

取っ手を強く握って走ると、車体の揺れがそのままハンドルに伝わってしまって、そこからフラつきがおきたりもします。
まあ所詮、自己流なので、適切でない部分も多々あるかもしれません。

中折れは前輪と後輪が同じ場所を通るので、それを理解出来るとかなり楽ですね。

マルチポストがすぎるけどレスさせていただきますよ。
パート1とかなり重複したこと書きますが、そもそも大特ってなんぞや？と考えれば御理解いただけると思います。
建設機械&荷役機械&農機ですよ。北海道で大特二種を必要としているサホロスキー場の雪上車の例外をのぞけば、走行のみを目的てして走る事はありえないんだよ。
走行を必要としたとき大特免許を必要とする資格は次のとおり。
○免許
移動式クレーン免許
○技能講習
車両系建設機械(整地等)
車両系建設機械(解体用)
車両系建設機械(基礎工事用)
不整地運搬車
フォークリフト
ショベルローダー
○特別教育
車両系建設機械(締固用)
○その他
ストラトルキャリアー
※これを全て取得すれば大特関連の事は全てＯＫ！まあラフターやレッカーは玉掛技能講習を修了してないとかなり不便なので大特関連資格に入るでしょう。
ストラトルキャリアーは超特殊事例なので
http://www.anteikyoukai.or.jp/
を参照されたし。
>>72さん
ひとつまちがいがありますよ。構内で作業するには普通免許はいりません。ただ公道や構内を問わずして作業資格は必要です。
公道で普通免許でいいのは１５００ccを超えるか否かという問題です。超えなければ小特ですから普通免許で公道走行できます。
ちなみに昭和４９年１０月１日以前は大特だけで作業できたらしい…当時のくわしいことはわからないけど

俺のレスがウザいと思った人は沢山いると思いますがね、これから大特免許取得される方の一助になるようレスします。
趣味で大特とるのなら、おおいに結構だ！俺のレス読む必要もないだろう。ただ大特を必要として職を考えればトラクターを除き、やはり作業資格がメインで大特はオマケみたいなものだ。さっきも言ったが技能講習の日数短縮と考えればいい。
さっき色々資格ならべたけどキャタで大特の車検とるなんてアスファルトフィニッシャーや道路を舗装するブルくらいしかない。キャタのバックホーが車検なんかとるわけない。
だから公道に出ないで土場の中だけでバックホーで作業するなら大特なんかとらないほうがいいと思う。
くどいようですが大特取得希望の皆さん 乗りたい機械をきめるのが肝要ですよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>77
微妙に間違ってますな、�U殿。

○技能講習
ショベルローダー『等』
『高所作業車』
○特別教育
『車両系建設機械（コンクリート打設用）』
『○安全衛生教育』（その他ではない）
ストラ『ド』ルキャリ『ヤ』ー

おひさしぶりですね　お元気ですか？
高所やコンクリートポンプは車両が大特でないので含めてません。
たしかにショベルローダーはフォークローダーも含めるのでおっしゃる通りです。
ストラドルは安全衞生教育じゃないんだな　これが…大臣の通達で特別教育に準ずるものらしいですよ。
くわしいことは調査中です。ちなみにコンクリートポンプお持ちかな？　　

これだけウザイ文章書く香具師も珍しいねｗ
携帯だとあぼーん出来ないからストレス溜まる＿|￣|○

ベイダーは、なんで偉そうな文面なんだ？
消えてくんないかな？

ただの電車・重機ヲタクだろ？
相手にするなよ。所詮、底辺のタクドラなんだから。

>>82
まあまあ

>>81>>82>>83
応援ありがとうな！でも職もないヤツが…何だろうねぇ？
そもそも２ちゃんねるって何だろう？俺も始めてまもないけど少なくとも情報提供の場じゃないのかな？
俺自身、情報提供もしてきたしね　またいろいろ知らない事を教えてもらったりして勉強になるんだよね。
俺を否定してくれるのは大変光栄だがね、否定するなら自分の素性の概要を明らかにしコテハンぐらい使って否定したら…
もっといえば大特の話題だして否定したらいいんじゃねえのかい？
まあ大特免許もなく重機経験もないやつがね…人を否定するなら話題提供してからにしろや
フリーターかニートなんだろ？タクシー否定する前に俺より稼ぐこと考えたら…ｸｯｸｯ

(･ω･)ビッグバンベイダー一族で見守ってるから
今後も有益な情報あったらヨロ

ありがとうございます。
豊橋のストラドルキャリアーを調べて報告します。　　

>>81>>82>>83
あっ言い忘れたけどね。そんなに文句あるならビッグバンベイダー�Uのアンチスレッドでもたてたらいかが？
歓迎するよ！まっ俺ごときの人間にそんなもの必要ないか？でも俺が嫌いな人間が集い意気投合できるからいいと思うがね…
　　

コテハンの王道をいってるね。ホント気持ち悪い。

僕が取った理由は法規走行の確認

えっだったら、大型2種の方がいいのに

家の裏の畑作業するに
大型コンバインが必要なので取得しました。

でも、結構面白い。フォークリフト・整地も興味有り。
日立建機の講習会でも行ってみようかな。
大型免許も挑戦中。
以上ヘタレニートからでした。
>>73
普通の車と異なり後輪の動きが全て。
左折の時は早くハンドル切らないと大回りで５点減点です。
方向転換の時は逆にゆっくり切ればいいと思います。
慣れれば難しくありませんからねえ。

>>85
あんたの場合、情報を提供してやってるんだという気持ちが強すぎんじゃないの？
すごく上からの口調で、読んでいて気分が悪い。
開き直るような頭の悪さでは、底辺呼ばわりされても仕方ないだろ。
まあそんなんだからタクドラやってるんだろうけどｗ

俺は年収1400ありますけど(　´Д｀)なにか?

>>93
くだらないこといわんと話題でも出したら…
1400？口だけならなんでもいえるんだよね。でっ？なんの仕事しているの？笑わせるね
こんなところで嘘言ってもしゃーないだろうが…ﾎﾞｹ
おまえがそれだけの年収あるんなら首やるよ　ヘヘッ　

底辺の人ほど、偉そうにしていないと自分を保っていられないんだね。
そうやって卑屈な人格が形成されるわけか。かわいそうになｗ

かなり痛いコテハンだな

>>94
は？仕事？自営ですが。
職種なんかなんでも1400くらいは不思議でもないだろｗ

むしろ少ない時の年収なんだがな。
そっか、タクドラ馬鹿にされたから、俺の職種聞いて煽ろうと思ったわけね。小さい香具師だなｗ
君の加齢臭くさい首なんて、河原に捨ててやるよ(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗ
ほれ、さっさと客待ちしたら？

フリーターとか馬鹿にしてるけど、タクシーの労働時間を時給換算したら、フリーターに負けるよな。

ビッグバンベイダーって、よく他のスレでも見るけど、どこいっても書きすぎ
必ず、俺は○○の資格持ってるけど・・・から入るのが特徴
自慢したいだけなのが、ありありとわかる
何か一つ自信が持てないと、タクシーなんて仕事やってられないのね(´・ω・`)ｶﾜｲｿｽ

ネットでしか自尊心を保てない可哀想なヤツなんだろうな
あれこれ資格持ってても結局はタクシだし
よーするにタク以外じゃﾂｶｴﾈｰ人間ってこった
もはや哀れみすら覚える

必要とされていない人間の、必死なアピールだったんだな
力強くイキロよ、ベイダーちゃん

年収1400って円かウォンか通貨書いてないねｗ

そんな事いったら、万か億かもわからんだろｗ

そっとしといてやれよ

細かいやつらだな・・・・

おらあ時給１２５０円だよ。

>>77
>構内で作業するには普通免許はいりません。

頭の固い人達は、>>72で書いたように「構内で作業するのなら普通免許で大丈夫」と言い張るんですよ。
同じく、フォークリフトを公道で運転するのにフォーク免許が必要と言い張る。
・・・考え方が逆だなんだよな。

なんか最近、小特の範囲が拡大されたとか言う噂も聞きましたが、
大特持ってると、調べる気も起きませんなｗ

けん引だとよくいるけど、大特でラジコンで練習してる人とかいますか？

何のラジコン？　戦車？　

中折れのラジコンが少ないんじゃね？
フォークとかはラジコンつかリモコンはあるし　リアステアは多いし
最悪バックすりゃ良いんだし

けん引は　動きがわかりにくいからだろ？

実は戦車運転できるんだよな
しかも旅客でｗ
まだやったことないや

二種も勢いで受けて受かってしまった。

他の一種受験者「二種ってなんですか？」
漏れ「旅客免許ですよ」
他人「ああ、大特で旅客車を引っ張る免許ですか？」
・・・・それは牽引二種ねｗ

>>111
戦車で旅客運転が可能なのと
戦車で旅客営業が認められるかどうかは別だけどね。

トロリーバスの免許の申請方法教えてください。
前スレが見られませんので・・・。

教習所に通う場合、順調に行けば何日位でとれますか?

>>113
関東運輸局に聞くと全てわかるよ
>>114
検定いれて4日かかります
※ところで大特教習を小特ばりのフォークでやってるところがあるみたいだ
　

まだこそ〜り覗いてたんだな、糞コテ

>>114
大体1日1時間しか教習は取れないから
6日教習で1日卒検だからちょうど１週間で取れる。
料金は大体6万前後ってとこだね。高いとこはもっとするかも
1日の料金が7500円位するから、もし間違って卒検落ちたりしたら大変なことに…

ありがとうございます。
難しそうで不安ですが頑張ります！

>>117
うちの近所（つーても遠いけど）だと10万円前後でした。
諦めて試験場へ行ったんだがｗ

>>119
おれんとこなんだけど基本的に教習って料金安いんだよな
大型二輪教習なんて全込み5万〜5.5万ってのがざらにある
大特も他車種卒業生なら込み5万ちょいで済むって感じ。
まあ大特は試験場でもいいけど二輪は絶対教習所の方が楽に取れて楽しめてお得

府中の試験車新しくなったの？

>>121
910Fついに壊れた？

>>113
トローリーバスは
無軌道電車なのでどんな資格が要るのか気になる。

車種によって難易度が変わる。
ホイールローダーは楽だが、ショベルローダーは難しい。
フォークリフト、ショベルローダーの技能講習受けた人なら、
ショベルローダーの旋回に戸惑わないらしいけど。

ショベルローダーは右手でハンドル
フォークリフトは左手でハンドル

これが満独裁

('A`) 真っ直ぐ走るのなら普通に両手で持てばいいと思うのでつが

お邪魔します。

練習無しの飛び込みで受けて来ました　結果不合格。

大型一種を取って直ぐだったので、確認やコースには
自信あったのですが、最後までタイヤの位置が分からず
左右の幅寄せがダメでした。

試験車両は青色のショベルローダー（トヨタ）で
後輪操舵なのですが、付いていたミラーが、
普通のルームミラーと
Ａピラー辺に左右一つずつと、バケットの先に一つと
自分左足の斜め前下辺（左後輪が見えたように思う）に一つ
ありました。

試験中に緊張した為か、
どこのミラーで何を見たのか覚えていません。

質問なのですが、
どこのミラーが教官用で、どこのミラーを見て走行すれば
良いのでしょうか？
また、気が付かなかったけど、
他にもミラーが付いていたのでしょうか？

>>127
大阪・門真で二種受かった漏れの超個人的な意見

ミラー見た記憶がない。
合格した後に気づいたが、乗車時にルームミラーすら合わせてない（駄目駄目）。
試験場と言う歩行者も居なければ暴走車も居ない極めて特殊な環境であればミラーは不要。

教官ミラーは自分から見て見にくい奴（当たり前）
ちなみに、試験に関する質問は試験中は試験官は答えられないが、
「ミラーどれ？」とか「ワイパースイッチどれ？」ってのは大丈夫。

がんがれー

この前、大特一種を門真で受けたんだけど、
乗車してすぐに操作レバー等の確認したら、露骨に嫌な顔されますた。。
次回はあの教官でないことを祈ります。

未経験なのに受験しても良いのでしょうか？
二俣川で受験予定。

>>130
僕も経験無しで３回目で合格しました。
最初の１、２回は練習のつもりで受ければ慣れます。
試験官は怖い人や優しい人それぞれなので言われたことには素直に答えましょう。
試験車は後輪操舵。ふらつきと方向転換に気をつければ大丈夫！
申請後、指定日は一週間後くらいです。
幸運を祈る。

>>129
年配のおっさんかな？
ひょろっとした比較的若者かな？
お局様なら、「論外」とか言いそうだしなぁ〜。

年配の試験官には、それくらい知ってて（練習してきて）当然と言う考え方もあるからねぇ〜。
次回がんがれ〜

>>130
初めは誰しも未経験。
試験官の本音としては「最低でも1時間くらい練習して来い」って言われそうだがｗ

>>131
不器用なので、慣れませんでした。諦めて1時間練習場に行きました。
試験開始から1度も右左折せずに10mでお帰りになった馬鹿は漏れ一人くらいだろうｗ

>132
大丈夫だ。漏れが京都で試験受けた時もそれに近い人は居た。

>>133
こんな不器用な漏れでも二種合格できるようになるって慣れってすごいよね。

後輪操舵ってことは逆にきるわけですか？
普通でおｋ？

>>135
普通でおｋ
機械のほうが勝手に逆になるから
乗用車で左に切ればフロントが左に行くが
後輪操舵は左に切ればケツが右に行く
前だけ見てそれでケツでぶつけるなよ

>>128
レス感謝です　がんばります。

あとから考えると、
バッケトの先に付いてたミラーは一時停止線が見れる、
トラックで言う、まるミラーで
左右Ａピラー辺のが教官用で
自分左足斜め下のが、左後方を見る、見るべきミラーだったのかも。
それで教官の右足斜め下辺に、同じように右後方を見るミラーが
あったのかも知れない（記憶に無い）
と思うのですが、これらは間違ってるでしょうか？

試験中自分の場合、ウインカー出す直前の後方確認は
ミラーを見てから、ウインカー出していたのですが、
ミラーではなく、直接目視すればミラーを見なくても
良いのでしょうか？
ご教授宜しくお願いします。

>>135　普通でＯＫです

届出教習所では巻き込み確認だけでokだと言ってはいたが。。

>>136
頭で理解できたつもりだったが、
試験開始直後どはでにケツを縁石にぶち当ててお帰りになりました。

>>137
128でも書いたけど、ミラー見た記憶がないのだ。
だから間違ってるともあっているとも断言できない。

138氏も似たような事言ってるが、
巻き込み確認と右折時の針路変更に伴う合図の3秒後の後方確認だけで二種でも通る。
（場所によるかどうかは分からぬ）

>>139
やっぱりやったかw
会社で練習会を開くとやる奴が多い
その場でターンってか回れそうなくらい小回りが効くからな

合図は出しっぱでＯＫだから遅いよりは先に出せ
曲がるギリギリに３秒に　あわせないで
曲がるはるか手前に確認も先にやっちゃえばＯＫ
オーバーに言えばそのまま６回でも１０回でも点滅させとけ
で　３秒は合図出し　ミラー　後ろ振り返り　前向く
って点滅ペースでゆっくり１秒ずつやれば
ちょうど３秒はたつ　それから曲がれ
鶏みたいに派手にクビを動かして　見てますってやっとけ
試験場で他の走行車両は　まず　いないから

みなさん、レス有難うです。

自分もミラー見ずに、全部　派手な直接目視で行ってみます。
大変有難うございました。

皆さんのお蔭で、なんか次は気楽に受けられそうです（笑

>>140
まぁ、それも思い出って事で。
試験後の試験官の一言アドバイス「論外」・・・・それはアドバイスとは言わんだろｗ

大阪・門真の試験コースの場合、くるくるくるくると左折ばかりなんだが、
一種の時は出しっぱなしでも文句言われなかったが、流石に二種の時は文句言われた。

試験場にもよるだろうけど、門真は結構他の試験車と鉢合わせになるからなぁ〜。
工事の影響で二種普通車との対面鉢合わせってのもあったしｗ

>>141
目視で大事なのは、首ふりはすばやく、目視の時点で0.2秒ほど確実に静止すること。
あまり目視で静止していると、わき見と言われ、ぶんぶん首ふりしてると目視不足と言われる。
あ、運転そのものにミラーは不要と言ったけど、ミラー見てないからと言って漏れみたいに縁石にぶつけるなよｗ

一種は気楽に受けるといいよ。がんがれー

２回目受けてきました　不合格。

ミラー見ずに、直接目視のみで行ってきました。
試験官には、確認は大変良く出来ているが、
右左折終了時ふらついていると言われましたorz

>>143
ウインカーはどうしてましたか？

誰も>>92にツッコミいれてあげないので、

＞大型コンバイン

おまい、何エーカーの土地持ってんだ。
トラクターなら無免許で転がすおっちゃん、たまに見るけど
稲刈りの機械で大特www

>>143
その様子だと安全確認の減点はなさそうだね。

おそらく右左折時にふらつくのは、戻し始めるのが遅いから最後に一気に戻す羽目になってるとｴｽﾊﾟｰ。
十分減速してカーブにあわせて（右左折時であれば徐行して）、ゆっくり切って、ゆっくり戻す。
車体が完全に車線と平行になったらアクセルどっかん。

早めに切って早めに戻さないと戻しすぎますよ。

真っ直ぐになる前にアクセルを踏んでないかな？
「曲がった！」「戻した！」「真っ直ぐになった！」「よし行け！」

ここで、一息置いて「真っ直ぐになった！」を飛ばしてしまうと、「ごめん、まだ曲がってた！」になって
修正してもふらついてしまう。落ち着いて行けばおｋ！

皆さん、アドバイス大変有難う御座いました。

なるほどです。
知らず知らず曲がりながらアクセル踏んでたと思います。
次回は落ち着いて戦車みたいに曲がってみます（笑

>>144
ウインカーは左折左折と続いても
一旦自分で止めて、出し直しました。
ウインカー出す直前の確認も
ミラー見ずに直接目視のみでした。

>>149
ありがとうございます。本日試験頑張ってきます。

>>150
頑張れ！ と言うか 頑張って！

落ちました。方向変換で見事に脱輪
話にならん。。

方向変換？
普段プラッターに乗ってるオレとしては楽勝だったぞ。

>>152
後輪操舵車のつもりで書く

左方向変換は、ポケットのなるべく右側へ入れること。
そのためには、後退時ハンドルの切り始めは、自分の体がポケットの真中くらいから。
右合図を出して、左後輪だけを注意しつつ左後輪がポケットを出るまで切り過ぎない。
左後輪がポケットを出たら左前輪だけを注意しつつハンドルを右全開。

試験官には一点だけ凝視していると見なされないように注意ｗ

>>154
アドバイスありがとう。試験車両は後輪操舵です。
非公認の教習所で２時間練習して方向変換は自信が
あっただけに悔しい。次は前日に練習してから試験に挑みます。

>>155>>150
縁石と固定タイヤを同じカーブで曲がるようにすれば
スルッと回ると思うけど

方向転換は
自分の体が半分の地点に入ったらハンドルを全切でバック。
車体が真っ直ぐになってくるのと合わせてミラーを見ながらタイヤ角度を調整
後はミラーでタイヤと目視で後方を確認しながらバック

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●合格●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
これを見た人は確実に【合格】です。これをコピペでどこかに１回貼れば合格できます。
これは本当です。やらないと一年無駄になります.
私も最初は嘘だと思ったんですが、一応コピペしました。それでセンター私大に合格出来ました。
けどコピペしなかった友達がA判定とっていたのに、おちたんです。(慶応合格h.sさん)
俺はもうE判定で記念受験だったんだけど、コピペを１０回くらいした途端に過去問が
スラスラ解けるようになって、なんと念願の早稲田に受かりました。(早稲田３学部合格r.kくん)
これを今年のセンター前に見てシカトしたら、センターミスって最悪です。(夜神月さん)
信じられますか？この威力。

質問です。
１）踏切ではサイドブレーキは不要ですよね。
２）中折れ式の左折のコツは？
ヒントでも頂ければ…

>>159
1 不要です
2 縁石のＲに沿うように前輪を動かせば、後輪は勝手に付いてきます。

大特取得者のみなさま、こんにちは。
来週の月曜日、免許センターで試験なんですが、
指定速度（回転数？）区間は分るとして、それ以外は
アクセルベタ踏みでＯＫですか？ それとも
適当に”ゆるく”走るのでしょうか？ ちなみに
試験車両はＫＯＭＡＴＵのＷ１０００？とかいう中折れ
タイプですが？？

自分の場合ですが、ベタ踏みは直線でカッ飛ばすときだけでした。
それ以外では、７割くらい、15km/hほどで走ってた気が。10km/h切るとトロく感じるかな？

>>161
ベタ踏みでOK。
中途半端な速度だと減点される可能性がある
元気よくメリハリのある運転を。

http://www.hamq.jp/i.cfm?i=goldenweek
連休はやっぱりこれだね

ご返答ありがとうございました。撃沈です。
あの独特のハンドリング…、指定速度区間で
見本的な蛇行運転をしました　　　　orz。
何度も受けたくなかったのでイメトレしっかり
したのですか、まず運転席の操作が予想と
大はずれでパニック。踏み切りの軽い坂道が３速で
発進できずにパニック…。蛇行でパニック。

　　　　　　　Ｏｒｚ　　　　逝ってきます。

ＰＳ．それとハンドルのノブ…、ゴラァー！！！
コーナー曲がるたびに中立位置が移動してんじゃねーっつうの！！！！
ほんとやってみないと分らんことがいろいろありまつね　　　Ｏｒｚ。
何度も受けたくないのに…

大特おもしれぇ

>>166
まあ頑張れ
俺は後輪操舵だったからアドバイスは出来んが

>>165
直線で蛇行しないためには、ハンドルを両手で持って脇をしめて遠くを見る。
車体が真っ直ぐになっていれば、これでふらつかない。

ノブの位置は毎回変わるから、「この位置でセンター」は×ね。
曲がるごとに真っ直ぐになる位置を探して、ハンドルをしっかり持って加速すれば大丈夫。

無免の人間が無教習のガチ受験して一回二回で受かれる？

無理。5回はかかる。

５回ねぇ。。

無教習でも一発は可能、
なんてのを見たがそれは普通免許持ちの話かな

ステアリングの挙動を完璧に理解してて
ふらつかない走り方を脳内でマスターしてたらアリかもしれないけどねぇ。

それでも嘘だな。
練習や知識がないと１〜２回は無理。
スイッチ類も分かってないし、後輪舵ってどういう動きか分かってないだろ
方向転換なんかどうやるかわかんの？まあ合格は３回〜だな

面取りの人は五回目で取れてた。
そのまま大型受けるらしいｗ

来年六月まで通用するウラワザでした。

別に裏技でもないわけだが

ってか普通の車生活してれば面取りにならないわけだが…

>>176
詳しく

>>179
だから裏技でも何でもないって。
大特取ってから大型取るだけの話。

本当に”来年六月まで”？？ 自分は関係ないが何か損した気分…

Ｐ.Ｓ. もし万一免許取り消しになって大型免許を再度取ろうとすると、
”大型仮免の取得が必須となる”ということ？？ それとも
大特から大型の取得が不可能になるということでしか？ まさか

　普通仮免 → 普通 → 中型仮免 → 中型 → 大型仮免 → 大型

の流が義務付けですか！！！！！！！

来年６月の法改正後からは大型免許も仮免許取得→路上試験になる。

>>182
そうじゃないよ
大型は２１才以上で３年の普通免許等（大特も含まれる）の経歴
中型は２０才以上２年の普通免許等の経歴が必要となる。

>>182
大特1種からでも新大型1種は受けられる。
ただし、大型仮免許＆路上練習申告書が必要になる。
今なら存在しない大型1種の取得時講習も義務付けられる。

大特1種だけ試験場でとって、大型1種を教習所で取る場合、
現在25〜35万円（教習所によっては入校できない）、改正後は40万円前後になるんじゃないかな？
同じ教習所に行くなら、いっそ50万円ほどで大2にジャンプする香具師も居そうだね。
普通1種持ってりゃ、もう5万円ほど安くなるみたいだがな。

まあ俺は大型いらんから全く関係ないな

中型特殊も作るべきだな

私は大特は、一発で受けましたが、走らせるのは簡単な大特ですが車幅感覚が解らず教習所へ行きました。

>>187
新小型の事ですか？ｗ

教習所でも6回＋卒拳だから
数回失敗すると1発試験のうまみはあんまり無いな
俺のとこは込みで教習5万2千だしさ
強制的に1日1時間限定で同一時間指定、1週間で取れるカリキュラムだし

まぁ君のように試験場向きではない人にとっては
そのほうがいいと思うよ

会社の経費で取って給料も出るなら
１週間の有給休暇で良いんでない？ｗ

>>190
ざっと検索したんだが5万円台って見つからんかったんだが・・・・・・
近所にゃ10万円台の1校しかないしｗ

>>193
あ、すまん
同時に取った大型二輪教習の5万2千と勘違いしてた。
でも何も割引なしで69220円だ。
俺は何らかの割引で6万1720円だった。領収書も今見たし間違いないよ

>>193
　８万以内で大特の免許取れる所はあるが、
自動車学校の指定校ではない（技能講習の学校だった）ので、
免許センターで技能試験受ける必要がある。
　所得免許無しだったら、学科試験も受ける必要があるが、安く取れると思う。

大阪門真にて3回目にして無事合格しました。
アドバイスをくれた方々ありがとう！

>>194
大型二輪もやすいな。7万円だったら・・・・・・・・・・・・考えたかもｗ

>>195
一日一時間の教習らしいから指定じゃねぇの？

漏れは、加美自動車教習所つー届出教習所に2ｺﾏだけ行って
あとは試験場おりゃおりゃだから3〜4万円くらいかな？

安芸

グズグズしてるまでもないでしょう。
ふらつきと方向変換に注意して
一発取得あるのみです。

こんど石川島教習所でもいって
ショベルローダとフォークリフト講習でもやろうかな。

大型特殊の教習受けてみたけど
時速25kなのにえらいスピードでてるように感じるな。

60kだしたらどんな感じなんだろ

>>200
天井に頭ぶつける。

大特車の走行中にｾｯｸﾙって結構いいかも

全く未経験で試験場一発合格はかなり難しいと思います。
一時間でも練習すれば楽勝だけど。

フルビットの奴らのホームページ見ても
ぶっつけ本番だとやっぱり誰しも平均3回位はかかってるな

１回目　道がサパーリ車のクセもサパーリ
２回目　一応完走するがもう１回受けろと言われる
３回目　合格
って感じ？

ま、覚えの早い人でそんなとこだろうね。
普通の人や覚えの悪い人はもう1〜2回かかるかもしれない。
方向転換まで最初の試験で行けるとも限らんし。させてくれるとも限らん。
大特に関しては教習所卒の方が絶対運転技術は上だと言えるね。
試験合格の必要以上に練習するからな。
公道に即出ても全く問題無しって位練習量が足りてる。

大特つまらなかったな。うるさすぎるし、バック簡単だし。中折れだからかな。

幕張は予約待ち25日先。
大型一種・二種に比べればましのようだが・・・
何でこんなに混んでる！？
つーか、ほかの試験場は何で数日先に予約が取れるんだ？？？

埼玉予約なんか普通、大型二種、普通二種以外はないんだけど、
これって特殊なの？
他のとこってみんな予約しなきゃいけないの？
大型二種と普通二種に至っては初回は予約必要なしで受験できるが…

東京の場合
初回は予約は無しで来て下さい
って言われて逝ったら予約方法説明会で
その場で予約して追い返されました　orz

>209
数年前までは予約制でなかったし、
大特・けん引(二種含む)も毎日試験してた。

少子化なのに受験者数は増えてるのかな。なんでだろうね。

半分はヲタクだな

>>212
つフルビッター
つリストラ
つ身分証明書
つ犯罪偽造書w

>>212
ヒント：面取り

受験生が増えてるというのにこのスレは全く伸びないな

仕事してる人はこのスレなんか見ないだろ？w

かなーり前にフォークリフトの免許をとって、
今もフォークリフトに乗ってるんだけど、
それだと大型特殊って簡単に取れる？
簡単なら受けに行こうかなー

>>218
試験車にもよると思うが、後輪操舵タイプなら扱いやすいだろうね
けど、工場とか倉庫内で扱うフォークとはまたちょっと違うよ
まあ３回も受ければ合格すると思うけど。

エンジンフォークならイメージ近いと思うよ。

>>218
俺は逆パターンだったけど小回りの際戸惑ったよ。

漏れがリフトの免許は取ったときは周りみんな経験者で
何年も勝手に乗ってた人たちばかりだったので、
試験なんて形式的なものでみんな受かってたような・・・

まあ、大型特殊免許は公道走るために免許だから、
それなりに対策建てないとダメだよね。
試験車のことも判らないし。

フォークは免許証ではなく技能講習修了証

大型特殊免許に「農耕用」ってあるんですね。免許センター行ったら小さな
トラクターのようなやつを使って実技試験やってるのを見ました。試験官は
普通の試験車両に乗って後を追っかけて見ていた。あれコース間違ったら
どうするんだろう？免許証には「農耕車に限る」と書かれて限定になるんで
しょうか？

>>224
農耕限定になるよ
確か俺が受けたとき農耕限定の人に説明してたけど、無線を積んでてコースを支持するらしいよ
コース間違えたら正しいコースに無線で誘導するらしい

支持→指示

>>225
ありがと。無線積んでるんですか？へえー。
そういえば開始の合図にクラクション鳴らしてたけど、その後車両に乗り込んでからは
指示聞いてたんですね。あの車両はクラッチがあるんですね。けっこうギクシャクした
発進してたケースが多かったようです。普通の大特のほうが運転が易しいんじゃないか
と思いながら見てました。

確かに農耕限定やキャタピラ限定とかの方が難しそうな気がする
俺免許あっても戦車運転できんし…

>>228
君なら乗り方からアクセルとかギヤとか場所を教えたら
戦車でも運転出来るw

話がそれるが不整地運搬車の技能講習で運転した車両は幼稚園児でも運転できる
んじゃないかと思った。すれちがい・・

農耕大特、農耕け引

>>224は秋田？

>>231
いえ、岩手でございます。
け引にも農耕用があるんですか？

>>232
おれも岩手で農耕限定みかけたね。大特と牽引。

大特を北海道で取りたい

大型特殊の免許、試験場で取得する予定ですが、
練習したのですが、できるところ教えてください。首都圏で。

>>235
ttp://www.taiyo-kamigobashi.com/

料金がようやくわかった

大特を 取ったはいいが 使えない

>>235
大特は中折れのローダーだったら練習なしでも結構大丈夫だと思う。3回以内でとれるよ。
左折小回りさえできれば

あとウインカーつけっぱなしにしない

あと、ふらつかないためのコツかな。

両手をハンドルに添えて、加速する前に直進状態確認して真っ直ぐ遠くを見て祈りながら走る。精神統一する。たまにメーター見る。

左折小回りは前輪を縁石にぶつけて走る。（本とにぶつけてはいけないがぶつけるつもりでよりもぶつけるくらい）
バケットを動かすラム（油圧シリンダ）がちょうど前輪の真上にあるので油圧シリンダを縁石に沿わせて（常に同じ角度で縁石と平行になるいように）ハンドルを切る。

あと、バケット上げすぎると重心が高くなってﾌﾗﾌﾗする。
意外と知られてない秘技ｗ

俺はそんな意識はしてなかったが最後まで上げなくて
試験官に注意された　by門真

操作に慣れてないからってサイドブレーキ掛けっ放しだぞｗ

>>245
門真特別ルール
大特のバケットは一杯まで上げる（アームは一切操作しない）

減点項目かどうかは不明。

オレは仕事で8�d乗ってて常に内輪差を意識して運転してるんで
あの中折れの内輪差の無さには最初は慣れるのに苦労したよ。

幕張ではバケットを50cmくらい上げてれば大丈夫だったなぁ。
バケットを最大まで引きつけて、アームを少し上げて50ｃｍ上がるようにする。
3速入れっぱなしオートマチック走行。

明日、受けてきます。
一応２時間ほど練習しますた。後輪操舵マンドクセｗ
記念カキコ！

>>248
あーーー踏む！踏む！いーーやぁぁーーーｗｗ
踏んでない？踏んでない？すげ！やべ！あー戻せ戻せ戻せあーーー

って感じの教習だったｗ

>>251
>あーーー踏む！踏む！いーーやぁぁーーーｗｗ
>踏んでない？踏んでない？すげ！

左折小回りをみごとに言い表してると思う。

めんどくせえから時間を金で買うつもりで教習所に9万払って免許取ってきたよ。
一日二時間ずつ乗って、一週間で大特所持だわいな。
いろいろ教わったぞ。聞きたいことあるなら書いておけ、おしえちゃる。

趣味で取ってるの？
仕事なら教習所でもいいんじゃない？

中折れで
ガッタンガコンと
揺れまくり

アクセルを
どうしたら良いのか
ワカラナイ。。

資格全般板の大特スレは次スレ立てずにここに合流って流れになりそうなんでまあよろしく。
ひょっとしたら誰かがまたあちらに新スレ立てるかもしれないが、その時は又その時で。

>>255
揺れるのは仕方ないので、背筋のばして脇しめてしっかりハンドル握って遠く見て走る
曲がるときはしっかり減速してハンドルさばきを正確に。

もうすぐ大型一種取得できるので、こちらでお世話になります。

>もうすぐ大型一種取得できるので

ソースは？

>>259
俺の実力

風説の流布だな

かぜせつのりゅふってなに？

新語ですか？w

>>612
白石君だよね？

>>612に期待だが
多分覚えてねーだろうな

資格板から合流とのことで様子を見にきたが、ここってID付きなのね？

自演でもするつもりだったの？

教習所で今日から開始でした。
切る前のハンドル位置と戻したときの位置が変わってしまうのは
どうにもなじめない。
だからついフラついてしまう。
中折れ式です。

最初はそんなもんだ。私も中折れ教習だった。

土曜日に入校したが
大型特殊を取る人が多いせいか、配車予約が７月の下旬した取れなかった。

大型特殊って練習すれば一発で取得できそうだが、
何で教習所にいくの？一日くらい有休もらえるだろ？

大型って練習すれば一発で取得できそうだが、 何で２０回も受けてるの？

って書きてえEEEEE！

>>272
レベルが全然ちゃうだろ。
特殊なんて原付と一緒じゃねーのか？

こら！！白石！いい加減にしないか！！！

大型一種と大型特殊はどっちも３回で受かったけどなァ･･･。

教習所や試験場一発なんて人それぞれの事情があるだろうが。
俺は田舎で試験場まで遠いから、近くの教習所に入所した。
7万円なら安いもんだ。

>>276
７万円のところなんてあるのか？教えてくれ。

私もこのスレを見て、試験場一発の方が安いわい、と思いましたよ。
で、取得してみれば、試験場一発を勧めますよ。
でもね、私、大特に触れたことも無ければ乗ったことも無い、ましてや
運転席に座ったこともない。現場で働いてる方が、ちょいとイタズラして
運転の一番最初を教えてもらえるというような、そんな恵まれた環境でしたら
私は試験場一発を勧めます。
私が教習所に行ったのは、確実に金さえ出せば一週間で免許が手にはいる、
試験場の予約だの手続きだの、空き待ちだのが鬱陶しい、今まで一度も触ったことが無い
以上の理由から教習所を選びましたよ。
>>277の言うとおり、練習する環境があれば一発でもいいでしょうが、
なんでこの人はこういう物言いしか出来ないんでしょうか？

大型特殊自動車運転免許
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/lic/1037492448

大型特殊自動車運転免許Part2
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1073214213

大型特殊自動車運転免許 Part3
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1100540853

ここ読んで考えなさい。

>>278
利権だらけの教習所に通ってる癖して文句を言う筋合いは無い。
君みたいな怠け者相手に教習所は荒稼ぎしてるんだよね。
天下りの資金提供者は黙ってろや。
練習なんて非公認いけば可能だし、所詮は言い訳にしか聞こえない。


俺は教習所に通わない。一時期は通おうと思ったけど通わない。

警察からあまくだってるんじゃないの？
天下り元に金払うか
天下り先に金払うかの違い
しかも、試験場の車のレンタル料は天下り先の安協に行くんだし。

>>281
少なくても一発試験は、明らかにぼったくりな教本を買わせたり、
一発試験は難易度高いなんてデマを流さない。

普通免許があるので、ぼったくりの教本は買う必要はなかった。
非公認のところで練習するのに激安、とまではいかない6千円なにがし。
天下りに金儲け程度させても、なんの痛痒も感じない。
目的は『天下り業者に儲けさせない事』ではなく、『免許を確実に早く取ること』
であるから、私は教習所を選びましたが、これがおかしいことだとは
今まで気がつきませんでした（ｗ

ま、このスレを読む方が、どちらが理屈通ってるか判断すればいいのですが、
私としては、資格板からのおかしな流入者によって、今までのスレにいた方が
少なくなってしまうことを『天下りに金を払う是非』より懸念しているのであります。

◆dUOK6gk/nMでググったら、とてつもない方だと、いまさら理解できました。
自分の不明を恥じいる次第です。スルーできずにすいません。

連投すいません。資格板の方ではなく、この板の人間だったのですか。
関係各所にご迷惑をおかけいたしました。

国庫収入に非常に貢献されている素晴らしいお方なんですから、
無下に扱わず完全放置してくださいねｗ

>>283
だから、警察に金払って免許を買ったのですね＾＾
賄賂を支払ってまでご苦労様です＾＾
>>284
この板以外は名無しだから知らないぞ。

有給が自分の都合で取れない会社も多いので。

>>280
まぁ、練習所＆試験場が近所にあればね。
あとは必要とする期間だな。

>>287
試験場の方が教習所より警察直属って気が・・・・。
それと、きっとこの板の大型一種スレの事だと思うぞｗ

>>288
自分の都合に合わせた有休取れないような会社に勤めるのもどうかと。
ブラック企業丸出しじゃん。悪いけど、俺なら勤めない。

>>289
漏れの今回の出向先はNEすぃ〜
そもそも今回の出向には有給ないしｗ

まぁIT業界なんて、どこもそんなもんだ。納期優先。
物流業界なんて、休めないし。

教習所通えば会社辞める必要もないしね。
通うのだるいんですがｗ

どういう方法で免許を取ろうとどうでもいいよ。

今日から方向転換に入るんだけど、何かポイントありますか?

>>291
簡単なので何もない

俺、落馬したことないよ、だってそもそも馬に乗らないもの、なんていう感じで、
教習所に払う以上の金を試験場で払っているバカが、自分は教習所なんていう
天下り機関に金は払わない、って言ってるのがひどくこっけいに聞こえる。

>>292
そうですか・・。
じゃ行ってきます。

>>293
そんなに払ってませんが何か？
といっても１７万円だけどさ。
俺の近所は何処も２０数万してるし、
合宿はストレート合格じゃなければ、宿賃が半端じゃない。
普通の教習所もな。結局、落ち続ければ、教習所の方が割高なんだよ。
さっき調べたけど、教習所だと終了検定落ちたら、
＋１万だぜ？アホらしいぞ。落ちるほうがアホなのかも知れないけどさｗ

教習所なら普免持ってれば22時限の教習で20万ちょい、確実。
22時限なら余裕で一ヶ月かからない。

落ち続ければ割高というが、さすがに17万も試験場に貢ぐやつならさもありなん、
>>295、おまえなら教習所で合格したやつより割高になるだろうし、もし、
教習所にいっても他の生徒よりは割高だろう、自分をよく理解していることは
褒めてやろう。おまえみたいに落ち続ける人間はめったにいない。

>>296
別に今すぐに必要な資格じゃないしな。
それに、２２回も受けていると、色々と学べる事も多い。
しかし、俺自身も２２回落ちる自分が情けない。
普通免許や大型二輪はストレート合格したんだけどなぁ。
普通免許と中型は教習所だけどな。
大型二輪は門真で一発合格したんですよ・・・マジで。
あ！！！天下りに金を与えたと思うと癪だ。

まったくだな

>>297
こら！こら！シロ！！また病院から逃げ出しやがったな！！
ハウス！

こんなひとが大型二輪一発取得とゆうのが
俄かには信じがたい。

>>300
普通自動二輪取得した後にすぐ試験受けた。
もちろん非公認で少し練習したよ。
元々、日頃から原付を乗る機会が多かった理由もあって、
大型も中型も苦労はしなかったな。

>>297
試験場のチェックポイントを覚えたって
公道や仕事じゃなんの役にも立たないぞ？
非公認の教官にでもなるなら別だが
生徒はそんなに落ちた奴から学びたくないだろうな・・・・

>>302
うん？別にチェックポイント云々なんて関係ないさ。
まあ安全運転を意識できるようになったと言っておく。
後は苦手克服とか色々ある。

バック難しいわ。
ハンドルに遊びがなくて、滑らかに回さないと車体がガタつく。

いい加減にしろといっとるだろうが！シロ！！
フルネーム＆画像も出すぞ！

勝手にすればいいさ。
捕まっても俺に責任は無いから。

大特の話をして下さい。

>>306
本人の了解済みということだな

俺は本人ではないから了解済みかどうかなんて知らん。
これ以上は不毛だし、いい加減に飽きたから放置する。
勝手にやってろや。

じゃあ、お前が本人だとしたら了解済みということでいいか？

意味分からん戯言をほざくな。
全てはお前の自己判断で行動してくれや。
今後は反応しないから、そのつもりで。

アフォかこのスレ

大特のスレでなにをいきまいてるの？このバカ。

スルースルー

また自演か。。

各都道府県の試験使用車両一覧ってどこかにないかな？
せめて中折れ式か後輪操舵かだけでも解るとありがたいんだが。

>>316
とりあえず、どこの試験場で受けるか書いてみたら？

なんで大特スレが炎上してんだｗ

612来てからクオリティ下がったな

今日から大特受験者になります。
よろしくです。
本格的に頑張ります。
もちろん一発です。

ついに大型を断念したか
しかし、大型を２０回以上落ちていながら大特なら一発で
受かると思っとるのか？この馬鹿は

>>321
断念じゃなくて合格したんだよ。
大特は何回で合格できるかなぁ(･∀･)ﾉ
ちなみに受験日は７月２１日だ〜。

仕事で大特(中折れ)使ってる。ステップアップの為大特２種取ろうとしたら後輪操舵…
文句なしに落ちました。

>>322
おい白石。もういいから　氏ね

なんだ、この固定つけてるバカは大特もってないのに、ここで教習所に行くな、
試験場で取れ、簡単だから、って言ってたの？
まだ試験場で大特も受けてないのに？

>>325
だから２１日に受けてくるよ。特殊は３回以内に合格してやる。

>>325
その通りだが何か？ｗ

大特は、比較的容易だが簡単と言うほど簡単でもないと思う。
2種受験するつもりなら1種から試験場通いも良いと思うけどね。
そんな漏れは1種7回ほど＋2種4回ほど掛かった下手れでつ。

別に試験場で取得したからって逆に教習所で取得したからって
免許そのものに違いがあるわけじゃあるまいしね。

なんだ、22回落ちた人間がはしゃいでこのスレに来たってわけか
そういうのは個人のブログでやってほしいもんだ
ともあれ、時間がたっぷりある無職の人が羨ましいよ。
22回の受験料は教習所より5万安い、というが、22回通った時間と
労働力は無職にとってはプライスレスだもんな。
俺なら5万追加して教習所で大型とるけどな（ｗ

>>328
無職じゃねーって。アルバイターか。
まあ世間では無職というのかな。
過去の蓄えがあるからこそ暫くは無職で入れるってわけだ。

アルバイトは世間では無職とは扱われない

アルバイターか。→アルバイターだ。

>>330
そうか。まあそろそろ仕事しないと蓄えが減ってきたｗ

アルバイター、久しぶりにその呼称きいたな。

過去の蓄え、っていったいどのくらいあった？

>>332
まあこれ以上はスレ違いもいいところだから終了するけど、
４００万円ほどだな。

今日2回目受けて落ちた…。
3時間ぐらい練習した。かなり上達した自信あったんだが、
試験が終わって一言確認多杉って…。それ以外はいわれなかったからとおった
つもりだったのに。確認多くても別にいいじゃねか！
すごい挫折感を味わったｗ
一つ聞きたいんだが、交差点を右折する時、合図を出す前の確認2回をやった後
右確認の前に右後方したら駄目なのか？

うん…ダメ！ダメダメだな！確認大杉！！場内は合図の前の確認はいらん…合図、確認、寄せ、右左折でいい！まー自信満々でも落ちる時は落ちる。その挫折感は俺も味わった〜ドンマイケル＼(~o~)／

教習中の身だが、右折のため中央線に寄るときは右後方確認するが、
右折時後方確認不要と聞いたが。

>>335
何言ってんだ。合図の前に確認するだろうwww
確認できてから合図出すように、練習して技能試験通っただろうよ。

試験はともかく
安全が確認できてからじゃないと合図だせないんじゃ
都会じゃ一生進路変更できないよな

>>338
じゃあなにか？安全じゃないところに無理やり変更するんか？

合図の話してるんだが・・・
まあ、自分しか走ってないような田舎じゃ
いつ合図だしても関係ないんだろうけど。

だいたい、今走ってきたところを振り返って確認するってことは
道路の状態じゃなくて、右後方の車を確認するってことだろ？

車がいるからって合図ださないんじゃ、ずっと進路変更できないだろ。

>>340
＞安全が確認できてからじゃないと合図だせないんじゃ
＞都会じゃ一生進路変更できないよな

といってるわけだが、お前さんは安全を確認しない状態で進路変更するのか？と聞いてるんだよ。
ちなみに俺は大阪人だ。田舎でもない。東京ほど都会でもないけど。

法規的には
ミラー→後方目視（合図出せる状態か安確）→合図→ミラー→後方目視（変更する車線の安確）→進路変更だが

場内では（路上もだが）
ミラー→合図→後方目視→進路変更でＯＫ
俺は非公認でそう教わって大２もそれで受かった

合図前に二回も確認したら右左折場所を逝き過ぎないか？

>>341
だからといって無理やりやってたら事故の基だわな。
そこら辺を見極めるためにも、安全確認が重要なんだよ。

>>342
だから合図の話だって
合図出さないと進路変更できないだろうが

>>345
俺も合図の話してるんだけど？

>>346
じゃあ、なんで確認せずに進路変更って話になるんだ？

ウインカーを出す前に安全確認をし、安全な状態で進路変更するなんて当たり前だと思ってるけどな。
たとえ渋滞場所でも！

>>347
お前が安全を確認しない状態で合図っていったんだろ。
それはつまり、安全確認しないで進路変更しようとしてるも同然じゃん。
まったく、DQNは直ぐに言い訳してマナーも守らないから困る。
自分の運転が未熟さゆえに安全意識ができてない事に気付け。
都会だからなんて言い訳するな。アホ

だったら安全が確認できなかったら合図は出さないのか？
右折したい交差点通り越すの？
車に入れてもらうためにも合図を出さなきゃ仕方ないだろ

兎に角、612は隔離スレに帰ってくれ

　

>>349
そういう発想になるってことは確認してから合図出して
そのあと確認もせずすぐ進路変更してるだろ？
そっちのほうがよっぽど危ない

合図前の確認は試験じゃ必要だろうが
合図→右後方確認→進路変更で十分って言ってるんだよ
実際都会の公道を走るには形骸化してて無意味

>>350
＞だったら安全が確認できなかったら合図は出さないのか？
当たり前。事故の基

＞右折したい交差点通り越すの？
通り越す必要なんて何処にも無い。

＞車に入れてもらうためにも合図を出さなきゃ仕方ないだろ
だから、安全確認してウインカーだせばいいだけの話。
俺が言う安全確認というのは、進路変更する車線の状況や流れを判断しろといってるわけで、
車がいたら出すなってわけじゃないぞ。
普通に入り込んでも大丈夫だと思うなら、出せばいい。

>>351
断る

>>353
マイルールやマイマナーを作るのは結構だけど、
他人を巻き込まないでくださいね＾＾

６１２白石は、いかげんにしろ！
門真で撮影した、お前の写真を晒すゾ

>>354
だから普通に入り込んでもいい状況を作り出すためにも合図は必要だろ。
そういう状況ができない限り、オマエの考えじゃ合図も出せないんだから
通り越さないとするならば、交差点の手前で流れに入れずずっと止まっててるってことになるのだが。

>>357
また君のブルーカラー脳を炸裂される〜。
どれだけ荒い運転してるんだ？
状況作り出す？作れなかったらどうするのさ？
勝手に作れると憶測の上での判断に過ぎないじゃん。

＞交差点の手前で流れに入れずずっと止まっててるってことになるのだが。
状況を把握できないな。もうちょっと詳しく説明な。

>>335　ありがとう。

うわ〜何か香ばしくなるネタをだしちゃったかなｗ
大型一種を教習所でとったから、常に後方確認の癖がついてしまった…。
次は月曜日なんで30分ほど指導員つけて練習して受けて聞いてみる。
ところでみんな何回で合格してるんだ？

さっそく特殊の予約してきた。１時限（４０分）だけ。
操作慣らす程度なら十分だろう。もう一時限くらい予約した方がいいのだろうか。

1限だと、まっすぐ走れるようになって終了だと思われ

>>349
>まったく、DQNは直ぐに言い訳してマナーも守らないから困る。

おい、おい、自分のことを言って恥ずかしくないのか？
いい加減、隔離に行けよ白石

>>361
しかし、４０分７０００円は高いよな。

明日は卒検だ。
合格したら即免許センターだな・・

このスレは無職ドキュンの大特受験日誌になるのか・・・
ま、大特初心者にしてみれば、毎回失敗報告が聞けるんだから
反面教師として見られるわな。その程度には>>363は役に立つだろう。
極力、レス交換や馴れ合い煽り系でスレ消費しないように。
大特受験者はこいつの失敗から合格に至るまでを参考に出来るのだから。
わかったな、レスなんぞつけるなよ。

>>364
ガンガレ！！応援するぞ！！

>>363
400万の内の7,000円を惜しむようではなぁ・・・人間がちっちゃいねｗｗｗ

>>356
晒してください。

>>365
フリーターは無職じゃないってよ。残念だったな。
悪いけど、俺は３回以内に受かってみせるよ。
大型特殊はさっさと二種まで終わらせて、牽引へ移行する。
>>366
４００万円あるから使えるんじゃなくて、
４００万円あるから減らさないように努力するのが金持ちのやり方。
俺は金持ちじゃないけどさ。

無能

>>354
道路交通法上は先方車が合図を出した場合、
後続車は急ハンドル・急ブレーキなどで回避する状況下でない限り先方車の進路を妨害してはいけないとなっている。
（実際には、そんな事を考えて走っている奴は皆無だろうけど）

合図前の確認と言うのは、後続車が追い越しなどを掛けていない状況下であることの確認なんだけどね。
だから試験場によっては減点の対象外になっているわけだ。
わき見にならない程度に周囲の確認をするにことしたことはないけどな。

>>369
交通法規に詳しいな。貴方には適わない。
参りました。

ここは
【大型一種免許挑戦者 Part４】
の再現スレですか？

２時限分予約しておいた。
１発で合格できる事を祈ってくれ。

このスレは無職ドキュンの大特受験日誌になるのか・・・
ま、大特初心者にしてみれば、毎回失敗報告が聞けるんだから
反面教師として見られるわな。その程度には>>372は役に立つだろう。
極力、レス交換や馴れ合い煽り系でスレ消費しないように。
大特受験者はこいつの失敗から合格に至るまでを参考に出来るのだから。
わかったな、レスなんぞつけるなよ。

ただでさえ過疎ってるんだから、
俺の存在はありがたいだろ。
殺伐した空気を呼び込んでるかも知れないけど、
スレが活性化してよろしい。

>>366
TNX!

完璧じゃなかったけど、卒検合格・・!
このスレ去る前に気づいたこといくつか。

中折れ式だが、当初ハンドル位置が一定でないのに戸惑ったが、
戻したときの調整でなんとかなる。

左折時はアクセルOFFで早めにハンドルを切り、早めに戻す。
遅れると膨らむ可能性あり。

方向変換でバックするとき、後輪を縁石角近くを通らせて一気にハンドルを切る。

こんなとこですか。
来月から建機の講習を予定しています。
皆さんもガンガッてください。

>>374
君はいったい何がしたくてここに来たの？
散々住人に嫌われて、君にアドバイスをするような人間は一人もいないのわかってるよね？
ただの荒らしにしても、たちが悪いよ。

いい加減に白石。

貧乏で暇なやつは一発試験すればよい
忙しいが金持ってるやつは教習所にいけばよい
自称400万の預貯金アルバイターは死ねばよい

俺も大特取ったけど、こんなやつのいるスレで教えたくもないな
アドバイスもしたくない

だから、レスつけるなつ〜のに！
本人が喜ぶだけだよ、大１スレの再現だよ！

>>376
分かってないし、性質も悪くない。
>>378
だったら黙っておけばよい。

っていうか、俺が何のためにコテつけてるとおもってるん？
文句があるならNGすればいいだけの話。
二種免許取るまでの間（１ヶ月半の予定）はお世話になるから。
質問があるときはよろしくお願い致します。＾＾

いい加減に白石。

予想しちゃうぞ。

一回目はコーナーで戻し遅れ、慌てて戻しすぎてふらつきで落ちる。
一回目は交差点で右折大回りして落ちる。

なにを隠そう、俺のことだ。

>>383
大回りすると思うなら、減点されてもいいから小回りすればいい。
ふらつくと思ったら、落ち着いて対処すればいい。
大型と違って、乗り物が小さい分だけ気楽にできるよ。
原付乗ってる気分だ。

これだけの事だ！

後輪操舵や中折れをなめると痛い目に合うよ

小回りしたら、こんどはセンターライン踏んで落ちる。踏む前に方向を戻そうとしたらふらつく。
タイヤの軌跡をうまく調節しようとしても前輪が見えない。
そんな奇っ怪な乗り物だ。アレは。

まぁ一度乗ってみなされ

>>385
分かった。最善の努力をする。
なんていうか、レース場を走ってる気分だな。
運転し辛くても速度ださないと駄目なんだよね。
それが問題。しかし、大型よりは簡単だと信じて頑張るわ。

>>383
門真の大特コースに右折は存在しないのだが・・・・・丁字路の右折はあるな。
障害物を薙ぎ倒して試験中止。これ希望。

そう言う漏れは初回受験で障害物まで逝けなかったからなぁ〜
方向変換にすら到達不能も1回あったなｗ

なるほどねぇ。こりゃ苦戦を強いられそうだ。
マリオカートのGP１５０で練習しておくか。
早く牽引ステージに移って、大魔王の大型二種を倒してEDを見たい。

↑こいつの親は、満足に躾も出来ねぇのかよ

>>390
親もよだれダラダラのキチガイなんでしょ

>>390
満足に躾されてたからこそ大型免許を取得できたんだが？

22回落ちるほどの立派なしつけを、な（ｗ
きっとこいつの親もドキュあがりでしょ。子供がバカな真似し始めたら
止めるのが親。いまだにアルバイト、ってのも情けない。

>>393
ま、小物臭を漂わす君からは暴言でしか物事を語れない事くらい理解している。
哀れみを感じてしまうな。

ちなみに自慢じゃないけど、
本来ならばアルバイトすらしなくていい身分だぜ。
親父は電話関連大手企業の役人で年収1500万円あるもん。
親父のコネで仕事もある。だから、ユトリある生活を送っている。
今日も大型一種取得記念に大阪梅田の某大手ホテルでディナーの予約してある。

プライベートな話をしすぎたな。ここまでにしておこう。

こいつは馬鹿だから嘘をついてもすぐバレて、それでもお構いなしに毎日嘘つきまくり。
かわいそうな奴だよｗ

>>396
嘘だと思うのは君の自由。そういわれることくらい予想済みｗ
事実は覆せないのだよ！明智君。今日は旨い飯食ってくる。

いい加減に白石。

>>397
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　全員に嫌われるって
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　/ ⌒　　⌒ 丶|　どんな気持ち？
　　 | 　　　　　u .ヽ 　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶誰にも信用されないって
　　/u　 　　　　　　.|. 　　　　　　ミ 　(_●_ )　　　　| どんな気持ち？
　 |　　　　　　　　　 ミ 　 　ﾊｯ　　ミ ､　|∪|　　　　､彡＿＿＿ ねえ、どんな気持ち？　
　彡　　 　　　u 　､｀＼ 　　　ﾊｯ 　　./ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
/　　u　　 　　　./´>　 ) 　　 　ﾊｯ　　〉 ／＼　　　　丶
(_|　　　　　　　./　(_／ 　　　　　 　　￣　　 .＼ 　　　丶
　|　　　　　　 /. 　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　|　　／＼　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　|　/　　　 )　 ) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　∪　　　 （　 ＼. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（
　　　　　　 ＼＿) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ ﾄﾝﾄﾝ

>>398 >>399
藻まいらも藻まいらだ。くだらんレスばっかつけおって。
なんでスルーしないんだ。

スルーする必要ないからな。

そのとおり。基地害はからかわれる為に存在するからな。

門真の有名人、2chで暴れてたんですねｗｗｗ
見た目すげえ地味な人でダサダサなんだけど、そういう人に限って
ネットじゃ元気なんすねｗ
何はともあれ、この度は大型一種、門真新記録だそうでおめでとうございます！
タイトルホルダーとお近づきになれるとは、光栄ですｗｗｗ
でもあなたがいる日は、合格率が悪いというジンクスまでひろまってて
直接はお会いしたくないですけど＿|￣|○

↑きっついねえ.....

ネット弁慶とゆうヤツだったか

＞見た目すげえ地味な人でダサダサ

だろうな、文字から見えるもんな

>>403
俺も君の事を知ってるよ。
歯列ガタガタのキモ男だろう。

頑張れ大型一種スレPart4の612 ◆dUOK6gk/nM ！おれはお前の見方だ！
かっとばせ！！！

>>407
ここまで見え見えの負け惜しみって、初めて見たなｗ
てめえは受験者全て覚えてんのか？
門真新記録だけじゃなく、全国ランキングがあったらBEST3には入るだろｗ
男でここまで運転下手糞なのって、短小包茎インポより恥ずかしいよ

いい加減に白石。

>>409
へぇ〜。俺に近い奴が３人もいるん？
ま、２３回も受ける根性無しが多いからな。
諦めて教習所へ逝く馬鹿も多いしさｗ
>>408
おう！頑張るぞ。

確かに男として恥だな、こいつは。

３人じゃなくて２人だ。

>>412
生意気な口だな。
もし大特が一発で通ったらお前は俺以下だ（藁

>>412
人としてでしょ

>>413
　 　 　　　＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼　　　　　　　　　　　 　　　　　
　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　￣｀ー‐---‐‐´
　 ＼ 　　 　 `ー'ｫ 　 　 ／

　　　　　　　　　　　　　　　　 _r'ニ二＞ ､
　　　　　　　　　　　　　　 _,. :'´￣: :｀ヽ＼::.::｀ヽ
　　　　　　　　　　　 _,．:'´: : : : : : : : : : ヽ ';:.::.::ﾊ
　　　　　　　　　 ∠,仁._‐-､ : : : : : : : : : :}_j::/::.::i
　　　 　 　 ,　'´￣¨´‐.､ ｀y'＾ｰ､: : : : : : :/'イ::.::.::{　　 　 　 ,.、
　　　　　 /　 .　　 :　:　 Ｙ }　　 }_;.-'TT´::::::.::.::.:;ﾉ　　　_,.ｆ´__,＼
　　　 　 .′ :　　 :　　　 :}v　　.i`ト-く._!:::::::_;.イ--､―¬;.:.:.:.:_:.:.:＼
.　　　　 l　.　　:　　 　 :. .:!|　　 !！　 /ｲ￣　/　　 j_,. -亠'¨⌒ヽ:_ﾉ
　　　 　 ! {　　:　　:.　 |:.:,! !　　|　｀ｰ'´ ヽ.__,,.. -‐'´
　　　　　}.:}.　 :.l　 :.:　.!:.i ｒ' ,　､〉
　　　(_,ノ_;{:...:.:.:!: .:.:. .ﾊ:{_｀T~＾i
　 　 　 f彡Y:.:.}:|:.!:.:!:{:ｲ'`　|　 !
　　　　　⌒j,ｨ:.{:!:ﾊ:|:!{{| 　 j　 ! 　　このスレ馬鹿ばっか・・・
　　　　　　　,ﾚ＾ﾄ! }川`ｰ/,.　 {
　　　　　　　　　　　　　 }n.n r}

申し訳ないけど、頭の良い奴はこんなスレに来ない。
そもそも普通自動車免許と二輪系以外を必要としない。
俺みたいな例外も時たまいるけどな。

門真名物なのか・・・
そんなに有名なのか・・・
見た目がダサダサな弱気ぼっちゃんなのか・・・
掲示板では強気なのか・・・

２ちゃんねら合格です。

眼鏡をかけた挙動不審なラクダ顔

眼鏡はかけてるけど挙動不審ではないぞ。
挙動不審なら１番なんていかんしさ。

話す声が小さく、卑屈な笑い方でアキバ系ニートといった感じ。

仮に俺がそのとおりだとしても、
他人をマイナスイメージでしか捉えれない人間は一生出世できない（藁）

試験を見に来いなどといいながら、正体がばれないように
試験日を偽り、実際の試験日には試験場の待ち合い室から
家からレスしてるかのように装って２chにレスをする姑息な奴。

>>423
あん？ここ最近では待ち合い室で携帯弄った事無いけどｗ
それどころかあまり待合室すらいない。
説明聞いてる間は隅っこでボケーとしてるし。
終わったらすぐに試験開始。落ちれば予約とって帰宅。
合格した日も４Fのがら空き椅子で昼寝してたｗ

はい、はいww

俺を焦らせたいなら、
もっと現実味のある事を書きなさい。
そもそも、秋葉系やら眼鏡なんて有り触れた事鳴書くな。

はい、はい、白石。

焦らせたいも何も、その必死っぷりはなんなんだ？ｗｗｗ
脂汗臭いよ(・ё・)ｸｻｰ

大特の話をして下さい。

siroちゃんまだ？

ワイが八尾の白石や！

どっちみち、門真じゃ有名人なんだもん、大特の試験の時に見ればいい。
オフで逢うと、２ちゃんねらってのは、もうほんとにしょぼいヤツラばっかりだもんな。
大口叩いてるやつほどそう。

有名ねぇ。有名になる要素なんて何処にも無いけどな。
普通に試験受けて落ちたら帰ってるわけだし・・・。
確かに俺は外見上しょぼいし、喧嘩も弱いけど、
殴られる事を別に恐れないし、相手がヤクザじゃない限りは、
はっきり物事を言わせてもらう。

ま、かといってお前等なんかに個人情報渡せるか。
悪用される事が目にみえてるからな。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　俺は殴られる事を別に恐れない
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／

>>433
有名にもなるだろ。
日本一運転の下手糞な香具師が見られるんだからｗ

>>435
ふ〜ん。俺は日本一運転下手糞だったのね。
それはそれでカッコいいけどさ。

大型一種スレPart4の612 ◆dUOK6gk/nMを馬鹿にしてるやつらにいう！
わざとでもいいから技能試験を20回以上落ちてから出ないと彼を馬鹿にした物言いは
できないぞ。
確かにカレの言うとおりそのくらい落ち続ける根性はないやつがかれをどうこう言っても
おかしくて聞けないね。

ガンガレ大型一種スレPart4の612 ◆dUOK6gk/nM！！！

カッコいいカッコいい

>>437
下手なのは運転だけじゃなかったんだな(^m^)ﾌﾟｯ

437は俺じゃないぞ。信じないだろうけどさｗ

＞確かに俺は外見上しょぼいし、喧嘩も弱いけど、
＞殴られる事を別に恐れないし、相手がヤクザじゃない限りは、
＞はっきり物事を言わせてもらう。

なんでこう短絡的なんだろ？リアルで殴りかかるやつなんていないよ。
その部分に話が飛躍するあたり、まっこと２ちゃんねらだわ

>>441
大阪に住んでいれば割と多いわけで。

大1で23回と言う回数はともかく、諦めずに試験場で合格できたのは本人の努力の結果だろう。
ただ、ものの言いようが、ちょっと高飛車なんで反感が多くなるのも当然だわな。

トラックで公道を走らないって言ってんだし、誰にも迷惑かけないんで良いと思うけどな。
受験枠が減ったのは他の受験者には迷惑かｗ

いや、別に公道を走っても良いぞ。漏れにさえ被害が無ければな。
で、ここは大特ｽﾚだから大特の話題をどうぞｗ

>>443
大阪独特の気質って奴よ。
細かい事で反感的になるのは東京独特の気質だな。
貴方の事をいってるんじゃないよ。

２３回という回数は確かに多いと思う。
相当な無駄な時間を費やしただろう。
しかし、免許を取ってしまえば、俺も貴方も同等の立場ってわけです。
努力を認めて欲しいと思わないけど、
馬鹿にされるのが一番嫌だな。

そ〜だよな、ただ２ｃｈで騒いでいるだけで誰にも迷惑をかけてはいない。
しかし、本人が知らないだけで、リアル門真で有名人なのは周知の事実。
いい意味（頑張れば23回以内に受かる）でも、悪い意味（門真は難しい？）でも
彼と面識ある人は多いでつ。もち、612さんご機嫌如何？とは誰も言わんが。w
大特も20回以上かけて合格してください、貴方を見て安心している受験者が
門真には沢山います。

頑張れ、612！
すべての車種で不合格を重ね、落ち込んでいる受験者に福音を！
頑張れ、大型一種スレPart4の612 ◆dUOK6gk/nM！！！
貴方なら必ず全免制覇できます、あと200回受験！！！

Ps.けん引は大１より遙かに簡単です、貴方の実力なら非公認４時間で合格圏内です。
　

>>445
じゃあ一つだけ聞いてやるｗ
俺には外見上で一つだけ人と違う特徴がある。
答えてみ？答えてみ？答えてみ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>446
馬鹿なところ

>>446
ところで、あんたはここに何をしに来てんの？

>>448
貴方は何しにきてるの？

もういいって、白石

>>449
マジで聞いてんだけど。
関係ない話ばかり書いて荒らしているようだけど、何が目的？
あんたが煽られても無視すればいいだけの事だろ？
そんな事すらも出来ないガキが、迷惑かけに来るんじゃないよ。

>>451
質問する以上は自分も答えるのが筋だろ。
一方的に回答を求めるな。お前にそんな権力は無いだろ。

>>452
関係ない事を書き並べて、荒らしているあんたに聞くのに権力が関係するのか？
言葉の意味を考えて書きなよ、ぼく。
誰がどう見ても、あんたが偉そうにそんな事書ける立場じゃないよな？
幼稚な荒らしのくせに何様？
俺は受験者だが、なんか問題あるか？

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　ワイは八尾の白石や！
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／

白石言い訳考え中・・・考え中・・・

>>453
俺は別に権力なんて無いよ。しかし、君とは真面目な話をするつもりなんて無い。
真面目な話と思わせといて、罵倒を仕掛ける相手となんてマトモな会話が成立するわけが無い。
という訳で黙っててもらおうか？

>>456
いや、だから権力なんか関係ないだろ？って書いただろ？
誰もあんたに権力あるなんて思ってないよｗ
権力っていう単語の使い方知らないのか？という意味で書いたんだがな。

いつもあんたは、まともな返答出来ないと逃げるのか？
大型一種スレも見てきたが、向こうも逃げてきたようだな。
マトモな会話が成立するわけが無いんじゃなくて、
成立させられないんだろ？ただの荒らしだもんな。
とりあえず迷惑なんだけど。
荒らしごときが、偉そうにNGしろとか書いてんじゃないよ。
自分のレス抽出してみろ。吐き気がする人物像が浮かび上がるぞ。

白石は全部に馬鹿レスつけるから最高だよ。
次々と面白嘘も飛び出すしなｗ
これだけ煽りがいのある馬鹿コテは、2chでもトップレベルだよ。
さすが大阪。池沼タウンｗｗｗ

>>457
テレビみながら他のスレ読んでたもんで、
文章をきちんと読んでなかった。謝る。


人に名を聞くときは、先に自分から名乗るもの。
人に質問する時は、自分の見解から述べる事。
それが礼儀ってもんだよ。

逃げる？お前等が逃がしたんだろｗ
そもそも、何を根拠に俺を白石に仕立ててるのか知らないけど、
はっきりいって気分が悪い。プライベートを晒されてる気分になる。
荒らし云々を語る前に君が荒らすのやめろよ。

＞荒らしごときが、偉そうにNGしろとか書いてんじゃないよ。
うん？NGするとはいったけど、NGしろだなんて命令してないぞ。

いや、お前は白石だよ。お前のアドレスもそうだろ（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>460
あれは昔のHNの名残だけどな。
６年くらい前に某チャットで「城」というHN使ってて、
それからsiroを使い始めた。

もうしつこいから白石はやめろって。
精神的に圧迫されてる気分だ。
いい加減にNGしておくわ。ムカつくから。

は？そんな誤り方あるのか？
大体礼儀ってなんだよ。
過去の数々のあんたの醜いレスに、礼儀のかけらもないだろ。
よく恥ずかしくもなくそんな事書けるな。
とりあえず荒らし目的の構ってちゃんなのは、よ〜くわかったよ。

>>462
俺はお前に謝ってるんじゃないよ。何を勘違いしてるの？
俺が謝ってるのはID:Tj23swFEに対してだ。

＞過去の数々のあんたの醜いレスに、礼儀のかけらもないだろ。
お前がいえることかよ。

＞とりあえず荒らし目的の構ってちゃんなのは、よ〜くわかったよ。
うん。俺もお前が挑発して楽しんでるって事が分かってよかったよ。

もうやめとけ白石。

>>459
NGするってなんだよ。
それは大型一種スレの>>696で、お前が自演して書いた文章だろｗｗｗ混同してんじゃねえよｐｐｐ
てめえは前から、嫌ならNG登録しろって偉そうに書いてんの忘れたか？
このスレにも書いてるしな。

>>463
あんた、俺のIDが変わったのくらい、文章から読み取れないか？
白石よ・・・あんたどこまで＿|￣|○

>>465
眠いなぁ。あくびが止まらないよ〜。

他人に自分の意図とする事を汲み取ってもらいたければ、
説明をきちんとすることが大事。
俺は、
＞荒らしごときが、偉そうにNGしろとか書いてんじゃないよ。
を読んで、俺自身に対してNGしろという意味だとは思わなかったし。


もういいだろ。君みたいなアホを相手する気しないんだよ。

いいねぇ！スルーを知らないキチガイってステキ！
面白言い訳出るわ出るわ(^Д^)ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ

さぁ〜同じ手口で、逃げの準備に入りましたぁ。
毎回同じでつまりませぇ〜ん。

>>467
全員おまえがアホなのはわかっている

透明あぼ〜んしてるのに、ID変えてくるなよ。
結局は俺がスルーすれば万事解決なんだろ。
分かったよ。疲れたから休憩する。

はい逃げたm9(･∀･)ﾋﾞｼｯ!!

まあ話を戻して、７月の２１日に試験だから、
結果を楽しみに待っててくれ。
大型特殊は大型一種以上に予約が取れないから、
できるだけ早く取得できるように努力するつもり。
じゃあね。おやすみ。

せっかく大特受験者の良スレだったのに・・・

こういうコテは死ねばいいのに。お前の受験日記なんて必要とされてないんだよ。
無駄にログが進み、重要な書き込みは流される。
大特受験者のスレを立てた方がいいんじゃない？隔離スレ立ててもこいつ来ないし。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1152986772/l50
新スレは上記です。スルーできない方、門真の名物男と遊びたい方、
門真の名物男はここに残って楽しくやってください。
参考リンクに受験日記合格日記を入れておきました。
受験の参考になれば幸いです。

>>474
削除依頼だしてきてね。
どんな理由があっても無駄なスレ立ては削除対象。

すごいね、おやすみ宣言のあとで、書き込み、ほぼ同時に新スレ荒らし
お前にこのスレ、くれてやるんだから、それで我慢しておけや（ｗ
どうしても自分の受験日記をここでやって、他人に見てもらいたいのか？
見たくない人間もいるんだよ。だから別のところに引っ越すんだよ。
お前は自由にここ使えって。もう新スレ立てたし、ここで荒らすのとめないからよ（ｗ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1152986772/l50
新スレは上記です。スルーできない方、門真の名物男と遊びたい方、
門真の名物男はここに残って楽しくやってください。
参考リンクに受験日記合格日記を入れておきました。
受験の参考になれば幸いです。

それじゃあ牽引も大型二種も別スレたてるのかって話になる。
そもそも俺が新スレに書き込めば意味ないし(笑)
普通にNGすればいいじゃん。
削除依頼しといたから、削除されるのは時間の問題。

大型スレの場合は隔離重複スレがあったな

そういう話になるんじゃね？
ともあれ、門真で試験日にだれかこのバカにお仕置きしてきてくれよ（ｗ

>>478
試験日は嘘だよ。大型の時も散々嘘付いていやがった
ほんとに受けるとしたらだけど、予約日からして恐らく、21日の翌週の月曜日か火曜日かと思われ。
門真受験者諸君、白石の情報を待っている

>>478
２１日においでよ。午前か午後かは内緒。
個人情報保護のためだ。

　　　　　△ 　　
　　　　(；ﾟДﾟ)　＜こ〜こはど〜この糞スレじゃ …
　　　　(　　)
　　　　　)ノ

今日は門真試験場でコース図を買ってきた。
序でにけん引のコース図も。
なんか覚え辛いコースで困るな・・・。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1152986772/l50
新スレは上記です。スルーできない方、門真の名物男と遊びたい方、
門真の名物男はここに残って楽しくやってください。
参考リンクに受験日記合格日記を入れておきました。
受験の参考になれば幸いです。

>>484
過疎ったら俺もそっち移るからよろしく＾＾

結局寂しいだけの構ってちゃんかよ(^m^)ﾌﾟｯ
気持ちワルッ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

大型一種スレPart4の612 ◆dUOK6gk/nM は必死になってスレをコントロールし
ようとしてるようだが、君は”自己愛性人格障害”を参考までにググッてみるといい。
深刻な問題を抱えているようだから…。これは”煽り”ではありません。
自己洞察をしたほうがいいよ。君の将来のために。

>>485
移動してもいいけど、スルーされるだけだと思いますよ。
私もここで門真の名物バカ叩いてる方が面白いもの。

>>489
うん？俺の日記帳化するからいいよ。
どうせネタは長持ちしないし、質問する時は名無しに戻せばいいもん。
じゃあ削除されるまでの間はあっちいこうっと。

今ならスレ立てた奴が盛り上げようとするから、
必死で答えてくれそうだな。
丁度質問があるから、後で名無しに戻してきくとしよう。

>>488
・自己満足の為に他人と関わる
誰でもそうじゃね？楽しいからという感情も、
人助けも自己満足の世界だし。

・自己陶酔、自分は特別だと宗教的幻想的に思い込む
俺は自分が嫌いだぞ

・自分が中心でいないと満足できない
ネット上ではそんな感じだけど、
リアルだと二番手や三番手のほうが落ち着く。

・他人に否定されると混乱し、対象に攻撃、人間関係の切り捨て、排除を行う
んな事は無い。餓鬼時代はそんな感じだったけど。

・他人の気持ちを想像できない、傲慢
理解できるとよくいわれます＾＾

・他人に自己の100％の受け入れを強要する
それは無い。しかし、理解してもらいたいとは思うこともある。

・特定の対象以外には愛想良く、甘え上手である
うーん。そのとおりだな。これは事実。
頭がキレる人間に対しては、尊敬するし、
話してて楽しいからね。よく甘えてしまう。


以下のうち５つ以上あてはまると、自己愛性人格障害が疑われます。

1. 自分は特別重要な人間だと思っている。
そうなりたいとは思ってる。なので現在は×

2. 限りない成功、権力、才能、美しさにとらわれていて何でもできる気になっている。
○

3. 自分が特別であり、独特であり、一部の地位の高い人たちにしか理解されないものだと信じている。
×

4. 過剰な賞賛を要求する。
×

5. 特権意識を持っている。自分は当然優遇されるものだと信じている。
優遇されたいけどな。諦めたので×

6. 自分の目的を達成するために相手を不当に利用する。
利用する相手もいねぇ〜しな。×

7. 他人の気持ちや欲求を理解しようとせず、気づこうともしない。
ネットじゃ文章の交し合いだから難しいね。
リアルだと×　ネットだと○
空気は読めるよ。

8. 他人に嫉妬をする。逆に他人が自分をねたんでいると思い込んでいる。
あ〜〜〜〜。物凄くあるな。後者は全然無いけどｗ◎

9. 尊大で傲慢な態度、行動をとる。
ねーよ。×


http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BC%AB%B8%CA%B0%A6%C0%AD%BF%CD%B3%CA%BE%E3%B3%B2

結論をいえば、ネット人格とリアル人格は全然違うって事ですわ。

っていうか、自己愛性人格障害になっても何の影響も無いな。
○は２か。

（誰もレスつけませんようにﾅﾑﾅﾑ）

つーか。俺が消えたらこのスレどうするのさ？
もう自演ばれたし、あまり書き込み無いから消えようと思うんだが。

特殊スレの連中は面白くないから、
ログごと消すわ。大型スレの方が面白かった。

じゃあな。後は無駄な２スレ使って頑張ってくれや。

ログごと消すわって嘘、3回目？4回目？ｗｗｗ

ログごと消すに、何の意味があるのか不明。
池沼恐るべしだな(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗ

>>495
お前が消えたらって、もともといなかったじゃん。馬鹿？
お前はプライドの無い人間だから、また戻ってくるんだろ？
無様になｗ

>>499
戻ってくるどころか、大２スレまで逝って恥さらしてる

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1118056143/
↑これの851

池沼徘徊スレッド

大型一種免許挑戦者 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1149081590/
【大型一種免許】言い訳番長奮闘記【隔離部屋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1144467711/
大型特殊免許　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1140339107/
大型特殊免許一種及び二種に関して
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1152986772/
大型�U種一発取得
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1118056143/
けん引（牽引）免許取得への道！第３コース
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1149315931/
自動車運転免許改正！中型免許導入へPart 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1140935158/

なぜか
【なぜ】マラソン初心者質問スレ４【なに】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/athletics/1144854393/

>>496
毎度、お前が現れると擁護の名無しがくるもんな
自作自演までばれちゃって、みっともねえ。
誰もお前なんか必要としてねえよ
死ねばいいのに

>>502
馬鹿な大阪人が迷惑かけてすいません

自演しながら大暴れ中

けん引（牽引）免許取得への道！第３コース
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1149315931/
大型�U種一発取得
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1118056143/

変なの透明あぼーんに設定したからすっきりした

これ系の資格スレは過疎でもまったく構わないんだよな。活気があるチャット状態の
スレにする必要もない。どこぞのバカが「活気ないだろ」なんていって書き込むが、
本来のスレ目的とは異なっていることぐらい、普通はすぐ理解できるものなんだが。

まあ、理解できないからこそ、名物22回不合格ニートなんだろうけど。

>>506
あの馬鹿は貧乏人だから、教習所にも通えず本も買えず、2chのみで
取得しようとしてるから必死なんだよｗ
だいたい、24歳で貯金400万とか嘘つくくらいだから、かなりテンパってんだなｗｗｗ

合格後、何ヵ月以内に免許更新すればいいのですか？

>>508
合格後　免許の更新でググってみよう
>>507
父親の仕事まで書いてたよ、あのバカ（ｗ
22回分の試験代金は教習所より数万円安いから、俺ってすごい、だってさ。
どんな脳味噌もってんだろ。

612が去っても悪口祭りは終了しないとさ。ジャンジャン

>>510
去ってもって・・・あいつは去らないよ。
平気な顔で戻ってくるような馬鹿だからね。
大一スレで何度去った事かｗｗｗ
キチガイをまともに相手しちゃいけないんだよ。

教習及び試験に関してのお話は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1152986772/l50
でお話ください。お待ちしています。

>>510
誰も悪口なんて思ってないよ。悪口だと思ってるのはあのお方だけ。

暴言のためだけに機能させるならこのスレを削除依頼してきなよ。

>>513
お前がやってくればいいじゃん。門真のバカ晒しにはもってこいだ。
新スレも
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1152986772/l50
あるしな（ｗ

ん〜〜、なんか変な流れだな。。もしやシロの一人遊びではあるまいな

大特、大一種、大二種スレには戻らないって公言したから、どこまでもつか見物しようｗ
一時間後には大二種スレを荒らしまくってるけどねｗｗｗ

大二種スレでの発言
＞この板は半年くらい常住していますので、
＞学科試験や試験場情報なら少々詳しいと思いますよｗ

大二スレの住人じゃなくてもムカつくよなｗ
スレ読んだだけで自分は詳しいと思い込める頭がおめでたい。

うい〜

612様設立スレ
永久に入ってろ！

【目標は】某スレ612 ◆dUOK6gk/nM【フルビット】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1153241718/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1152986772/l50
新スレは上記です。スルーできない方、門真の名物男と遊びたい方、
門真の名物男はここに残って楽しくやってください。
参考リンクに受験日記合格日記を入れておきました。
受験の参考になれば幸いです。

飛び込みで取得を考えてるのですが、大阪で大型特殊の練習のみを
させてくれるところはありますか？

三回目落ちた〜下手なのは分かっているけど、へこむね。
ふらつきが目立つって言われたけど、どのぐらいまで許容なのか。
一回の軽いふらつきは減点どれぐらいなんですかね？
千葉県は、アクセルべた踏みしなくても減点になりません。

>>520
加美自動車教習所
ttp://www.kami-ds.co.jp/

>>521
＞アクセルべた踏みしなくても減点になりません｡
車の性能による。

>>521
ふらつきが何点減点かは分からないけど、前に走らせる時はバケット近くを見てると
ふらつきやすくなるからちょっと目線を遠くにして運転するとふらつかなくなるよ。
特に外周20km/hの時は遠くを見つめる。

実は今日私も一緒に受けてたと思うんですけど何番目でした？
私は5番目。1番目の人は二種合格。

>>521
ふらつき小で5点、ふらつき大で20点、蛇行で試験中止とｷｲﾊﾅ
漏れは明らかなふらつきでも大特2種受かりましたので、採点基準はよくわからん。

522さん　どうも有難う御座いました。

>>524
？？俺が受けたのは18日だけど？

大型ってATはないんですか？

大特はオートマ

>>528
元自衛隊で今は重トレドラだが
大型でオートマはあるよ。
ただし乗用車のようなトルコンATはバスの一部には
あるけどトラックには少なくとも国産はない。
でも戦車の輸送用のヘッドはトルコンATだったりする。
大特は大抵オートマ、戦車もそうだ。
でも古いブルドーザーやグレーダーはマニュアルだよ。

>>530
後半不味いんじゃないか？
タイーホ者出てるぞw

特殊車はいきなり２速発進でも問題なしですか？
問題ないと聞いていますが、
某サイトでは必ず一速発進と記載されていました。
どちらが正しいでしょうか？

車輌によって違うから、県によってまちまち。

>>532
発進ギアについては試験前の説明で必ずあるはず
なければ聞けばいいし。

大阪の門真試験場です。
どうも２速発進でも問題無さそうです。
ありがとうございました。

府中は３速だったな。
まぁ3速全開でもメーター19キロしか出ない変態車だったがｗ

幕張の大特では3AT入れっぱなしで走りました。車庫入れも3速ホールド

動力車操縦者運転免許取得スレで612が徘徊しています。大型一種も受からないのに何偉そうにほざいてるんだ。
あまりの池沼っぷりにスレが若干荒れるよ。

> 動力車操縦者運転免許取得スレ
そんなスレ見当たらんぞ
URLは？　

実況中継　http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1153007356/379-400

379 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 17:11:32
中卒には主にDQN、ひきこもり、単なるﾊﾞｶがいる
この中で一番うざいのがDQN、こいつらは社会のｺﾞﾐできれば全滅してほしい
DQNの典型パターン
→土木系かトラックの運ちゃん
10代でできちゃった婚
子供もDQNになる
これぞ社会のゴミサイクル

388 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 20:56:21
>>379の反例
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1153165888/29
トラック運転手はそうでもないというよりも優れてる人も多いと思うゾ
ここ最初から読んでみな

大型･特殊･けん引･大型二種の合宿制自動車学校
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1139466537/
大型特殊免許　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1140339107/

大型、中型、特殊、二種を扱うスレには現実的な考えができる人が意外といるよ
そっちも併せて最初から読んでみたらどうだい
こっちとは免許の種類は違うし考え方は各自好みの問題もあるだろうけど
気に入れば参考になるかも

（実況中継　その２）
389 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 21:32:06
見た目が気に入らないからDQNと呼ぶのであって、
優劣は関係ない
逆に、優れているならDQNにする
いや、しなければならない
そうしないと自分たちが劣っていることを認めることになってしまう

391 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 21:55:47
それじゃ社会生活でも単にイケメン男好きなゲイ丸出しなうえに
自分よりも出来る不細工な男に嫉妬してるゲイなだけじゃんかよ
悪いゲイじゃなくて、まともなゲイをめざせよ

394 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 22:30:51
>>388に書かれてる種類の免許を持つ(or取ろうとしてる)人々の中には
警察消防自衛隊などの大型車両特殊車両に乗る人々も当然含まれてるんだぜ
民間だから役所だからという区別はないんだからな
でもその言い分だとそれらの人々の人間的価値をも全面的に否定してることになってるんだぞ
その差別的排他的な考えは素直に改めるべきだな

397 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 22:41:52
そう考えると
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1139466537/257-259
の「営業車」には>>388の車以外にパトカーや救急車ももちろん入るよね

398 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 22:53:13
>>389
ついに悪いゲイとしての本性を現して来たか
今すぐ素直に改めなさい

（実況中継　その３）
399 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 23:09:41
君が身勝手、一人よがり、自己中なままずっと改めずにいるために
ほかの悪くもない大勢のゲイの人たちが誤解を受けまくってるしね
冷静に客観的に自分自身を見つめ直してみなさい　　

400 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 23:56:54
君が裏でどんなに取り繕ってみても
「君が所属して君をある意味育ててくれたゲイ世界のツラ汚し足引っ張りをしてる」
ことに変わりはないんだよ
せっかく芸能人、スポーツ選手、テレビ局などの大勢の人々の努力により
ゲイが一般の人たちから少しずつだけど理解を得られるようになってきているのに
君の行動や発言でそれすら無にしてしまっているんだよ
このままではゲイが一般から受け入れられるなんて、さらに遠のいてしまうよ
いい加減そのことに気づいて早く目覚めなさい
君自身の進歩ためにも一刻も早く改めなさい

416 ：名無し検定１級さん ：2006/07/25(火) 09:45:36
>>406

>>389のエゴのために
「悪くもない他の大勢のゲイの人たち全体」
が誤解を受けまくってるからね

417 ：名無し検定１級さん ：2006/07/25(火) 10:12:45
>>389は、素直に早く改めておくれ

白石語録

>>459
＞＞何を根拠に俺を白石に仕立ててるのか知らないけど、
はっきりいって気分が悪い。プライベートを晒されてる気分になる。
荒らし云々を語る前に君が荒らすのやめろよ。

>>461
＞＞あれは昔のHNの名残だけどな。
６年くらい前に某チャットで「城」というHN使ってて、
それからsiroを使い始めた。

もうしつこいから白石はやめろって。
精神的に圧迫されてる気分だ。
いい加減にNGしておくわ。ムカつくから。

なぜ彼は自分は白石ではないと言いながら、プライベートを晒されてる気分になったり、
精神的に圧迫される気分になるのだろうか？
不思議に思ったのは俺だけ？

大特二種一発合格してから２０年。
いみね〜じゃん。
つかいみちね〜じゃん。

明日、大特1種を府中で受けてきます。初めてでかなり緊張。

府中は中折れでしたよね、ふらつきと右左折がポイントです。
ハンドルの遊びが無いからカーブでは体勢が戻る前ににアクセル
を踏むとふらつきの原因になります。車体が真っ直ぐになってから
加速してください。内輪差が無いので車庫入れは単です。
真っ直ぐ走るのに気を取られ、法規走行を忘れがちですので注意してください。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1153294667/329
>>1も読めないおばかさんを返しに来ました

全力で落ちました。まっすぐ走れません。

まずATであることにビックリ。>>546さんのアドバイス(ありがとうございます。)通り、確かに車庫入れは楽勝でした。
しかし直進がフラフラで、左折が大回りすぎ。ハンドルの回転角と車体挙動がイマイチ一致しないのが不思議でならない。試験官から、右左折時は苛々するくらいゆっくりでもいいので、かなり寄せて曲がりなさいとのこと。
次回は頑張ります。

>>548
直線では、脇をしめてハンドル両手でにぎって遠くを見て行く。
進路変更も両手で握ったままわずかに動かすだけ。
カーブと課題ではノブ持ってぐるぐる。ただし、曲がり終わったら再度両手で。
車体がまっすぐになる前にアクセル踏まない。
左折は、縁石のRが始まるのと同時にハンドルを切れば、左前輪は沿う。
前輪が沿えば後輪も必ず沿う。あとは落ち着いて戻すだけ。
右折も切り始めは同じ。遅れると膨らんで修正が大変。

とりあえずｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>548
　バケットの右サイドの部分は、センターラインとの位置あわせに。
バケットをダンプする正面にあるシリンダーを
道路の中央にあわせれば、ふらつきを抑えられると思う。
　あと運転席から前輪を直接見えると思うが、
左折は前輪が縁石に沿うように走ればよい。
右折はバケットを常に道路の中央に持っていくような感じで
ハンドルを切る＆戻していく。

大特二種一発合格しました。でも使い道無し。
ちなみに一種は２回でした。
ふつーにフォーク乗れればかんちんだよ。

おーい、ビッグバンベイダー�U、SOS
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1153241718/
の某スレ612に対する ”援護射撃” 頼む！

泣きかよｗ情けねえｗｗｗ

>>552≠某スレ612

大特車両はアクセルべた踏みの時のほうがふらつきなく走行できるよね。

右側にある１番上にある、前輪の真下あたりを見るミラー。
たぶん教官が見るミラーだと思うが、
運転席からでも前輪の真下あたりが見えるので
右折のときのセンターラインに寄るときに、センターラインを踏む防止に便利。

あの、東京の教習所で安く大特を取れる所ってどこかありますか？

612がけん引の所に粘着してて困ってます。

大特の方で引き取ってくれませんか？

>>555
車種にもよりますね

>>556
大特の試験車両は、県によって違うから、どこの県か書かないと
全く参考にならないよ。

大型２種取ると申請だけで無軌道電車免許取得可能スレで
612の池沼が粘着しています。
此方で引き取ってください。

>>561
無理です

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★６１２は放置ができない我慢できない！★★
　　　｜
　　　｜
　　　｜▲６１２が出没・徘徊するスレは必ず崩壊します！
　　　｜　情け心で相手にした段階で貴方の負け！
　　　｜
　　　｜■６１２は自分の行為を認識できない人間の屑です。
　　　｜　６１２に騙されてはいけません！
　　　｜
　　　｜☆残念ながら動免スレもまもなく６１２に崩壊させられます。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｺﾞｼｭｳｼｮｳｻﾏ!
〜/U /
.　U U

みんな気を付けて！
６１２を動免取得スレから追い出したから、また戻ってくるよ
今後は名無しで出てくるからレベルの低い質問、品のない文体、ＤＱＮな
人間性ですぐ特定してスルーしてよ

府中で大特の試験を受けるので>>545-550を参考にします。
ブレーキなんですが、かなり強く踏まないときかないですか？

>>565
それほどでもないよ。普通に踏めば止まる。

>>566
いろいろ調べていたら、ブレーキのききについて触れていたところがあったので
気になっていました。ありがとうございます。

練習なしで受けるので、しばらく試験場通いが続きそうです。

貴方の運転技術を知らないけど、特殊は練習した方がいいと思う。
あのフラツキは練習しないと厳しいよ。
一度受けてから判断してもいいと思うけど。

>>568
全力で落ちました。完走できなかったので、練習しに行きます。
踏切で窓開けはどうするのかなど悩みつつ、練習してから再度受けます。

試験官は暑いから先にエンジンかけてエアコンつけましょう、と言って
エアコンつけてから説明でした。

>>569
窓は、乗るときに開けておけばいい。
なかなか手が届かないからね。
暑いから閉めろって言われたら従えｗ

>>569
特殊で注意すべきは下記の４点だ。

１：直進でふらつかない事
２：左折は小回りで
３：方向転換を失敗しないこと
４：障害物

この４点をクリアできれば、まあ合格できるだろう。
俺の場合は、進路変更する際の確認等でフラついた。
問題解決としては、ハンドルをしっかり持つ事と、
速度を落とすこと。これで解決した！
直進のふらつきも速度の調整でどうにかなるよ。
障害物は結構な曲者だ。特殊は車両も小さいし、小回りが物凄く効くから、
手前で避ける人が多い。しかし、これだと教官によってはアウト！
余裕をもって避ける事。これが大事。

明日、大特の卒業検定です。緊張しちゃってます…
あんか、アドバイスみたいのありますか？

>>572
緊張するな。

緊張しないようにがんばります！

ショベルローダ（大型特殊建設機械）のリコール不十分、２社が再リコール
ttp://www.asahi.com/national/update/0803/TKY200608030519.html

ショベルローダ（大型特殊建設機械）の過去のリコール時の原因究明と対策が不十分だったために不具合が再発したとして、
コマツと新キャタピラー三菱は３日、国土交通省に再リコールを届けた。国交省は両社に業務改善を指示した。

　再リコールの対象はコマツが７６５台（０２年９月〜０６年５月製造）、三菱は１４５９台（０１年８月〜０６年３月製造）。
共通部品である油圧変速機のボルトの締め付け力が不足していたため、オイルが漏れて走行不能になる恐れがある。
昨年１１月にボルトの締め付けが甘かったとしてリコールしたが、その際の締め付け力も緩かったという。

2006年08月03日22時58分

ショベルローダーを使っている教習所＆試験場あるのかな？
後輪操舵だと発着点の発進がかなり難しいと思うが。

>>576
ショベルローダーを使っているところはあるよ。

＞後輪操舵だと発着点の発進がかなり難しいと思うが。
？？？
まっすぐ前に出せばいいだけだと思うけど....。
そちらの試験場の発着点は、引っ込んだバス停みたいになってるの？？

>>577
　バス停に近いかな？　私が行っていた教習所は
走行車線の左側に1車線の幅があり、そこに車線変更して発着点に入る。
大型車２台分縦に同時に発着できるが、前の発着点では前方にあまり余裕が無い（大型車１台分の長さ）ので、
後輪操舵の経験の無い人だと、普段の車と同じようにハンドルを切って
発進すると･･･後輪が発着点左の路側帯を踏むと思う。
　今は中折れ式だが、昔はショベルローダーを使っていたことを教官が行っていた。

大型特殊受かりました！

>>579オメ！

545=548であるところの私は明後日2回目の試験です。明日は新しいバイクの納車日wktk。

顔が正面むいてる時はフラフラしないけど、
バックミラーやサイドミラーで後方確認してる途中でよくフラフラします。
原因としては何が考えられますか？ちなみに後輪操縦です。

>>578
なるほど、
スタートしていきなり方向変換から出る時のように走らなきゃいけないというのは嫌ですね。

また落ちました。
左折時のハンドル操作が小刻になってるので、一定の切れ角で曲がれるように。あとアクセルが弱いのでもっとメリハリをつけなさい。とのこと。
試験3回目は17日です。

左折小回りの速度って
歩く位でいいのかな？

>>584
いくらなんでも遅すぎだろｗ

>>584
メリハリをつけるという意味でも、そのくらいでいいと思う。

いくら遅くても減点はないが、速ければ減点の対象になるわな
けど、あまりにゆっくりだと大廻り＆ふらつきの原因にならなかっただろうか？
カーブに入ったら軽くアクセルを踏みながらスルッと曲がる感じだった。
ような気がする。

>>587
速度が速いほうが大廻りやふらつきの原因になると思うけど。
それと、左折はゆっくりでも直線は全開ね。

減点はないけど確実に印象悪くなるだろ。
試験官に評価してもらえる運転をしないと！
時速１０キロで走ればよい。

確実な徐行をして印象が悪くなるか？

とにかく何かを言いたいのだろう
夏だからね　どのスレもこんな感じ

自分の事か？

いやいや、お前の事だよ

＞確実に印象悪くなるだろ。

ならん、ならんww

＞とにかく何かを言いたいのだろう
↑
君の事ジャンｗ

みなさん、ありがとう。まぁ、喧嘩しないでください。
僕は、大特１種は持っていて、２種の受験です。
２種は左折小回りが厳しいと聞いたので質問しました。

後輪操舵ですが、方向変換やふらつかない直線走行、
右折センターラインへの寄せは、非公認でかなり練習
してきてＯＫなのですが。左折小回りが自信なし。

今日の練習の感じでは、歩くよりちょっと早い位の速度
（8km/h位かな？）なら、Ｒに沿って小回りできそうです。

自分的は、交差点まではベタ踏みで、５ｍ位手前から
減速し、8km/hで左折し車体の体勢が戻ったら、また
ベタ踏みで１８００回転維持かな？と、思っています。

メリハリ運転は１種でもだいぶ練習したから、たぶん大丈夫、
どれだけ速度落としての左折が許されるのかと思って質問しました。

明日、試験です、
あと二種ポイントあったら教えてください

>>595
左折小回りは書かれている方法で問題ないと思います。
私も、ふらつく事による縁石への接輪を怖がるが故の寄せ不足対策として
同じような方法をとりました。
私の場合は、5mよりも手前から減速し、いったん左に寄せてから左折時には
さらに寄せる（左前輪を少し水切りにのせるつもり）感じで走りました。
速度はかなりゆっくりでも大丈夫だと思います。

直進でのふらつき、方向変換、メリハリ、センターラインへの寄せがOKならば
後は安全確認をしっかりやれば問題ないと思います。

二俣川ですか？

俺は、人が歩くほど遅くはないけど徐行して曲がってたら、
最後にやっぱり指摘されたよ。
あんな速度で実際走って、後から車が来てたら迷惑だろ？って。
ゆっくりやれば、こんなカーブ失敗する奴はいない。
それで的確な操作が出来ているとは採点出来ない。とも言われた。
二種の時かなぁ？どっちだったが忘れた。
Rのキツイカーブは、また別だろうけどね。

カーブw

遅ければ印象悪いかも知れないし、早ければ減点は確実。
なら、徐行速度ギリギリで走ればよい。それだけの話だよ。
試験場のコースだって公道を想定してるんだから、
遅すぎれば迷惑に決まってる。メリハリみたいなもんだよ。

右左折徐行して指摘されただってさww

徐行速度ギリギリっていうのは気をつけた方がいいよ。
自分はギリギリ徐行したつもりでも、試験官に減速が足りないって指摘された人
結構いると思うよ。

>>589>>597
は脳内夏厨。白石と同じ臭いを発して笑わしてくれる

>>597
カーブと交差点の左折は違うだろ。
交差点の左折は徐行だけど、カーブは特に指定（徐行の標識や試験官の指示）がなければ
徐行する必要はないんじゃね？
しかも、Rのきつくないカーブで徐行したみたいに書いてあるし。
それは減点されるだろ。

>>599
＞メリハリみたいなもんだよ。
意味がわからん。
メリハリって言葉の定義が俺とは違うみたいだな。

このスレたしかに612臭いヤツがいるな

>>599
メリハリ
つttp://gogen-allguide.com/me/merihari.html
つhttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=RNWE,RNWE:2005-08,RNWE:ja&q=%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%8F%E3%83%AA
つhttp://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%8F%E3%83%AA&dtype=0&dname=0na&stype=0&pagenum=1&index=18145200

右左折など落とすとこは落とす
直線など飛ばすとこは飛ばす　もちろん制限内・・・・って大特じゃ出ないが
徐行ギリの速度で走るってのはメリハリがなくなるんだが？
メリハリの定義を教えてくれないか？

>>603
意味は違ってるけど、カーブ＝左折といいたかったと思う。
>>606
俺の定義としては、公道を想定した自然走りがメリハリだと思ってる。
極端な話だけど、1km/hで左折していたら、信号が変わっちゃうだろ？
これは本当に極端な例だよ。こんな速度じゃ走れないしｗ

自演擁護っぽいのも疑わしいなww

>>607
俺と逆だわ
不自然な乗り方がメリハリと思ってるから
リンクを見ての通り差がある事を言うのが普通かと
例えば目視も目線でなく首を横　後方確認や巻き込み確認は身体ごとみたいな
速度に達したかの確認ランプなんて速度オーバーしないと憑かないし
１種ならカックンブレーキのが受かる２種はダメだがw
２輪の話だが加速で頭をちょい後ろ減速でツンノメルみたいな事をして受かった
停止位置に壁の凹みがあってヘルメットが出るようになってたりする
＞極端な話だけど、1km/hで左折していたら、信号が変わっちゃうだろ？
そうなんだけどそれが試験走り　公道でのテクやマナーを見るとこじゃないから

>>609
なら、直進で、３０キロ程度で走っても問題は無いと思うけどな。

先週、まさに俺は左折が遅くて落ちたわけだがｗ
試験コースは、どこまでも公道とみなすのが前提。
あなたは公道でこんな曲がり方をするのか？と問われますた。
安全確認後なんだから、速やかに曲がりなさいとの事。
他の指摘は無し。

必要以上に徐行すると、車輌を扱いきれてないんだなと判断されるよん。

↑
612ゲットおめ

>>596
発着点を出るとき
軽くクラクションを鳴らす。
２種免許での発進の場合は。

>>609
＞ 不自然な乗り方がメリハリと思ってるから
それは減速しすぎ。もしくは自分が不自然と感じてるだけ。

＞ 例えば目視も目線でなく首を横　後方確認や巻き込み確認は身体ごとみたいな
わざとらしくやらなくても、目線をチェックするミラーでちゃんと見られてます。

＞ １種ならカックンブレーキのが受かる２種はダメだがw
それは都市伝説。『そんなんじゃあ二種はあげられないな』とか試験官は口では言うけど
実際は10点違うだけ。

＞ ２輪の話だが加速で頭をちょい後ろ減速でツンノメルみたいな事をして受かった
姑息な事をしているのは、試験官はお見通し。何人見てると思っているのかとｗ

＞ そうなんだけどそれが試験走り　公道でのテクやマナーを見るとこじゃないから
試験走りは確かにあるが、あなたは勘違いしてるみたいだね。

>>611　>>612
つttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.6
（左折又は右折）第34条　車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、
かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、
その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。

事故がおきて大阪なんて交差点は徐行ってＣＭをやってたほどだぞ？
＞速やかに曲がりなさいとの事
昔はそうだったが今は言わないw　俺が盗る頃は交差点は速やかに脱出しろだったが
キープレフトくらい恥ずかしい通達が来てるはずだが？
先月の免許更新の時に聞いたから　地域差もないと思うんけど

はいはい

っていうか、いくら試験で問題なくても、
普通に走れる程度の技術は身につけた方がいいよ。

>>616
一口に徐行といったって、それぞれ脳内の個人差あるだろうよ。
速やかにという意味でも、徐行で速やかに抜けるって事もあるしな。
速やかには別に速度を上げて・・・って意味じゃない。
要は徐行でもゆっくりやれば無問題ってわけじゃないって所だろ？
だいたいキープレフトは当然の事だし、なんでここで持ち出したのか意味不明。
文章も変ｗｗｗ
免許スレって、やけに大阪だの門真だのが多いけど、大阪人多いのか？ｗｗｗ
以下放置で。

と、コテをはずしてもやっぱり叩かれる白石が申しておりますww

もう、ほんとうぜえよな。まったく！氏ねといいたい。

>>570
>>571
遅くなりましたが、アドバイスありがとう。

>>568
中江橋で練習してきました。
2時間練習しただけでも指導員の指導が良いから、
試験の走りに近づいてきました。

いろいろ調べていたら、京成ドライビングスクールが大特の自由練習を
始めたとWebページに書いてあったので問い合わせたところ、
車両は中折れ式とのことなので、今後はこちらでの練習も考えます。

佐賀は中折れっぽかったっす

佐賀県の大特一種受験記を書いている人がいますね。
ttp://www.geocities.jp/go_3421/oogatatokusyu.htm

カタピラ限定免許ほしい
車両の貸し出しがある試験場ってある？
指定校でもいいや

つ 自衛隊

ちょっとお聞きしたい。初めて試験受けるのですが、
方向転換時のハンドルの切り方は普通車と同じですか？
例えば、左へバックする時は左へハンドル切るのですよね？
後輪操縦なのですが、やはり逆ハンドルかな？

>>627
機械側が勝手にやってくれるから普通車と一緒
もちろん挙動は後輪操縦だから
バックみたいな感じ

落ちた。左折時に尻が膨らみすぎてるみたい。
トドメは右折時に寄せすぎて白線踏んじゃった。
まだまだ課題が多い。

俺も先日、初受験で尻は膨らむは、白線は踏むはでボロボロでした(>_<)
やっぱ、練習無しで行くのは無謀ですね。

>>629
（・３・）ｱﾙｪｰ？なんで白石が来てるの？

>>628
普通車を前進で車庫入れするイメージです
コツは少し遅めにハンドルを切ることかな

今日やっと6回目で取れた。
散々練習しても、毎回言われる事が違う。
練習代入れて6万かかった…。今まで普通、大型、
普通二輪、大型二輪と教習所で一発で取ってきたけど
今回が一番苦労した…。
俺の県検定員厳し杉ｗ
次は牽引ほすいｗ

>>633
>教習所で一発

卒検がということでつか？

【就職】「中韓などアジアの優秀な人材を、もっと日本企業に」　留学生2000人に無償奨学金月20〜30万円…経産省・文科省[08/20]★８（N速＋現行スレ）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156122310/l50
【全国？】中韓等留学生２千人無償奨学金阻止OFF（抗議行動作戦本部）
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1156047745/l50

はじめての免許が大型特殊で、5回目にして合格をいただきました。

途中落ちコースを走らされたので、ダメかと思いましたが試験官が
「免許持ってないんでしょう?なら合格でいいよ」とのお言葉
もう一名の合格者に聞いてみても、短縮コースを走って合格をもらったとの事。

免許生かすためトラクターかホイールローダ買ってでかけよう！

知り合いが本当の趣味でグレーダー持ってる。（確か750万くらいで買ったらしい）
悲惨な話しか聞いたことがないから、建機はパス。

トラクターなら実家に小型特殊ナンバーつきがあった。今度それに乗って
コンビニにでも行ってみようと思う。

スキッドステアローダーを運転してみたい

>>638
＞トラクターなら実家に小型特殊ナンバーつきがあった。今度それに乗って
コンビニにでも行ってみようと思う。

それは>>637の言う大特免許は約に立ってないよ
普通免許で乗れるし

新小特は小特ナンバーだけど大特免許もってないと運転できないよ

>>640
新小特かもよ？

1トンのショベルローダーなら安いから
除雪するのにあるといいなぁ。

大特って難しいんですか？

遊園地のおもちゃじゃないからね
運転免許試験だから、あまり甘く考えない方がいい

残念ながら、普通の小型特殊です。
でも、親戚から牧場のトラクターに乗るように頼まれたので、早速役立ちそうです。

>644
車両（中折れ/後輪操舵）の感覚に慣れないと、合格は難しいですよ。
直線の蛇行、左折の大曲があればすぐに持ち点がなくなります。

左折は、そんなに難しいですか？

>>647
左折は難しいです。
普通車をバックで縁石に沿わせ、膨らませずに曲がるイメージです。
特に大特二種なら「そら見ろ」と、鬼のように指摘されます・・・

>>648
正に俺も、それを試験官に指摘されて、「お帰りコース」を走らされました(T_T)
後輪操舵は本当に慣れないと、難しいですね。

後輪操舵の試験は大変そうですね。
中折れでよかった。

来月府中で一発大型特殊受験しようと思うんですが火曜と金曜の試験での車両は両日とも中折れ実施なのでしょうか！もしよろしければ教えて下さい！

>>651
両方とも中折れ

京都は後輪操舵しか無かった…
あれはあれで面白かったが。

>>650>>653
確かに後輪操舵は難しい。
が、この車種だけは他の大型系と違い徐々に技能が上達するのでなく、
ある日、突然、ポイントが掴めると思うのは俺だけ？

技能試験3回目で合格しました。
練習2時間だけど、中江橋だと高くつくかな。
京成は府中の試験車と同一車両で練習できるみたいです。

うげ、すっとぼけて、間違えた。上江橋ね>>655

あ〜次で４回目っす。この前は終盤間際で中央線踏んで一発アウトｗ
もったいないことをしました。明後日は頑張ってゴール目指します。

>>657
昨日の五回目はど〜だった？

>>657は612?

>>658
方向変換で失敗。初めてだ。
けん引は３回目で免許取れたのが喜ばしかったけど、
明らかにけん引より簡単に特殊に時間掛けるとはorz

どこの試験場？　中折れ式、後輪操舵のどっち？

>>661
後輪操縦で、京都試験場です。

門真だろ。

白石氏ね

何か悪い事しましたか？したなら消えますけど・・・。

>>665
気にしないで。
後輪操舵の方向変換は普通車をバックで車庫入れするつもりで。
大特の方向変換で失敗する人の多くはハンドル早く切り杉。

自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演

なんかスレの流れを悪くしたようで、すまんかった。

後輪操舵の方向変換は寄せる方向を間違えると出られないからね。
後退するときは普通車で前進しながら曲がるときのライン取り。
落ち着いてやれば大丈夫だから、次回、がんばれ。

>662
頑張れ。俺も1年前に京都試験場で取ったから。

自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演自作自演
乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！乙！

>>666
今回のミスは前輪車輪を擦りすぎたｗ
普通の人はやらないようなミスですよ・・・。
普段は方向変換できてます。といっても一度切り返ししてますけどね。
あまり得意ではございません。次に失敗したら練習しにいきますよ。
金が減っていくけど、まあいいや。
>>668-669
ありがとー。頑張る！
けん引より簡単なのに、けん引より苦戦してるので、
甘く見すぎた証拠だな・・。

埼玉の試験場は中折れですか？後輪操舵ですか？

埼玉は中折れ１台だけだよ。
ちなみに水・金が試験日で、
受付順なので予約要らずだよ。

受付順はいいよね。
予約だとサボっても再予約可能だから、
受験日に２〜３人しか来ない時があるｗ
しかし、予約人数が多いから、なかなか予約が取れないときたもんだ。
効率の悪い事だ。どうにかしてくれ。

>>673 ありがとうございます！ な、中折れですか…後輪操舵しか運転したことがないのですが。何か注意点はありますか？

>>675
まったく別物と考えた方がいいと思う。
試験場に行く前に、一度は中折れ車両に乗っておいた
ほうがいいと思うよ。
中折れはカーブの曲がり始めは縁石に合わせやすいけど
ハンドルの戻しの際にふらつきやすいと思う。
それと試験場の車両は、教習所の車両と比べると一回り
大きいので、車両感覚をつかむのが大変だね。
大体が左折の大回りでお帰りコースとなる。
練習なしの場合、一回ではほとんど受からないと
思ったほうがいいね。

>>676 ありがとうございます。大二の時みたいに練習なしでは受かりそうにはないのがわかりました。
練習場所を探してみます。

>>677
上江橋モータースクールで中折れ式の車両を使って練習できるけど、
2時間のスポット練習で3万だからな。

中折れ式の府中の試験を受ける人向けのアドバイスが>>545-550や>>565-571にあるよ。
>>624に中折れ式の佐賀の受験記があるので、そちらも参考に。

後輪操舵と中折れ式は全く違うから、左折の小回りができても
戻した時にふらついたりするかもしれないね。方向変換は楽勝だけど（ｗ

発進は二速発進なんですか？

度々すみません。大特ってブレーキが二つあるみたいだけど
どっちのブレーキ踏めばいいの？

>>679
試験場と車種によるかと。大阪は２速発進で方向変換時のみ１速後退１速発進
ブレーキはアクセルペダル横のほうで右足でアクセルとブレーキの操作。それは普通車と同じ。
勾配がついていて逆走しそうな場合は左足で左端のブレーキを踏みながら右足でアクセルを踏み
逆走しないぐらいまで回転数をあげたら、ゆっくり左足のブレーキを離す。

どうもサンクスです!!

大特の左足ブレーキは本来作業用っぽいね。

>>679
　車の変速機とかなり違う。
大特の変速機は最高速度の制限を変えるためにあるもの。
どの速でも発進は出来る。
私の行っていた教習所では４速いれっぱなし。
　
>>680
左のペダルは「インチングペダル」。作業のときに使う。
踏むと、クラッチが切れる＋ブレーキがかかる。
使い方は
　車を停止させる。　→　左足で「インチングメダル」を踏み、アクセルを軽く踏む。
→エンジンの回転数が上がり、油圧ポンプの回転数が上がり、作業操作（油圧シリンダーの動き）が速くなる。

>>678 いろいろとありがとうございます！ 鴻巣は手ごわいですが、頑張ります。

しかし大特の免許ってすげぇ〜楽だよな6時間乗っただけでOKだもんな
縦列駐車が思ったより難しかったが他は楽だった、漏れの乗っていた教習車は
すげぇ古いホイールローダーで5時間目の教習時にエンジンブロー煙が凄かった
その時教官のヤツ漏れより先に車から逃げやがった、漏れは邪魔にならないように
端に寄せて車を止めたがその間教官は逃げていなかったんだぜ、酷ぇ〜話だよ
普通責任者が先に逃げるのかよ！

>>686
マルチウザイ!!

あの、漏れも大特(一種)取ろうかと思うのですが、

�@指定教習所で規定６時間やって卒検で取る方法と、
�Aどこかの練習所(未公認)で自由練習を同じく６時間やって、
試験場で一発試験やって取る方法では、
どちらの方法が簡単に取れるんでしょうか？

簡単…という言い方はあまり適切じゃないと思いますが、
�Aの方法でも６時間も練習したら一発試験でも
合格するのでは…？と思うのですが、どうでしょうか？

むろん大特でも二種では、ソレ相応の練習量が必要かと
思うのですが、二種で取った方はどれくらい練習された
んでしょうか？

>>688
教習所が確実だけど試験場で試験を受けてみるのも悪くない。
二種においては車両・コースは一種とまったく一緒、違うのは合格基準が８０点になるだけ
（一種は７０点）

6時間も練習するのなら一発試験やらなくてもいいじゃん。
取れるか取れないかわからないことに、6時間も使うのは勿体無い。
2〜3時間練習してならわかるけど。

>>688
40分ｘ2ｺﾏだったかな？
1種も2種も、それほど差は無いよ。

後輪操舵車だと直線走行が辛いだけ。

すいません！質問があります！
中折れの操作方法がよくわかりません！バケットの上げ方やギアの種類・座席周辺のどこにレバーがついて何の役割をするか等もし良かったら教えてください！

みなさん面倒な質問すいません！よろしくお願いします！

試験場の車によって違う。これ以上の話はできんだろ。

中折れは外輪差が有るから気をつけろ

>>688
お金（11万位）があって早く取りたいなら公認へ。
非公認で練習したり平日に試験場に行く時間があるなら、
絶対にその方が安く上がる。非公認で２〜３時間も乗れば
合格レベルになる。質問の趣旨はどっちが、簡単に免許取れるか？
だから答えは�@公認だね。

>>692
試験場が解れば、そこの受験者が教えてくれます

>>688も>>692もどこの試験場か書いた方がいいんじゃないか？
最近の流れだと中折れの埼玉と後輪操舵の京都の受験者の話題が
>>671-685に書いてあるから、参考に。

一発行くことができるなら試験場に限る。俺は勘違いしてて５回も掛かったが、
練習ゼロのヘタッピでも５回で合格（面倒だけど）。
　４４００ ｘ ５ ＝ ２２０００円 ＋ 免許発行手数料１７００円程度
のみ！！ ５回も通ったから操作も上手くなったわｗｗｗ。大特特有のレバーや
操作、法規運転をチェックしてイメトレやって３回以内で合格すれば儲け物！！

KinKi Kidsのｸｿｶﾞﾘ光一でも取れる位だから、誰でも取れるだろ。

>>698
お前には無理だろうけどな

>>688です。
東京のニンゲンなので、一発試験は府中になりますね。
あそこは確かＣＡＴの中折れのようですね。

実は漏れ、大型二種もちでして、かつてその免許取った
ところ(某指定教習所)で最近大特の自由教習を始めた
そうなんですよ。(\10000／1時限らしいが割高かな？)
ですから大特を取るのなら、いっそのこと二種で
(ということは一発試験しかない)取ったほうがいいかな
とも考えてるワケです。
学科試験免除ですし。(←だったよね？)

仮に６時限きっちり自由練習して、それで二種を一発合格…
というのであれば、指定教習所で一種取る場合に比べても
まだ割安になるワケで…。

ま、要は大特二種の一発試験はどれだけタイヘンなのか、
合格までに何時限くらい練習すべきか…ということですね。
逆に１０時限も練習して、まだ二種合格レベルに達しない…
などというへタレ状態間違いなしなのなら、フツーに
教習所で一種取るのが確実かと…。

「案ずるより産むが"安し"」なんでしょうかね…w

>>700
大型二種を取得したのは京成かな（ｗ
府中の試験車両はコマツのWA-100でした。

>>701
はいそうです。
最近どうなってるのかよく知りませんが、
おそらく新車のローダを入れたんでしょう。

ところで教習でバケットの操作って、多少は
やるんでしょうか？
そもそもローダの操作系、よく知らないもので…ｗ

大特の運転免許持ってるだけじゃ作業できねぇ〜じゃん

>>703
作業にもよるが、作業だけなら大特いらんがな

>>703
教習車も試験車もコマツだったら、
たぶんコマツの教習センターで
車両系の講習受けることになるでしょう。
まぁCAT系でもドコでもいいんですけどね…

>>694
中折れは内輪差も外輪差もないんじゃ？

大特、大特二、整地、解体、不整地、フォーク、ショベル持ちでSEの俺がきましたよ。

内外輪差のない中折れ式、外輪差のある後輪操舵(走向)式もハンドル操作は車両を動かしている最中にゆっくり回すことね。
あせって回さないこと。

インチングブレーキは運転免許の教習、試験では使いません。
技能講習で使いますので安心してください。


運転免許→操舵
技能講習→走向

大特の最大のポイントは「ふらつき」をせずに曲がることにある！
方向転換は意外と簡単だ。

あと、左折小回り、右折時の進路変更センターライン寄せ。方向変換は後退・前進時の安全確認を忘れずに。

方向変換が満足に一発で入れれない。
入れるのは簡単だけど、寄せるのが苦手です。
運よく２回目で入れれたのですが、
昨日は落ちちゃった。後は問題ないんですけどね・・・。

>>703
つスキー場や温泉の送迎

>>710
後輪操舵の方向変換（左バックの場合）
(1)左側を見ながら後退して左後輪がポケット中央に来たら、目一杯左ハンドル切る
(2)次に、右後輪をポケット右側の水切りに沿うように後退させる（身体の向きを変え、右側を見る）
(3)このとき、(1)の左に切れているハンドルを、少しずつ右に戻しながら右側の後輪を水切りに
沿わせることで、車体が右側によります

>>711
重機で送迎ｲｶｽ!!!
注）キャタピラ付きの雪上乗合バスは例外規定で大型ニ種適用だそうだ。

>>712
実際には、それほど寄せなくても出れますね。

>>713
デリカワゴンのクローラ変更とか軽トラクローラとか普通免許なんだが
あきらかな雪上車もいらんのか？
つttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/zaou.jpg
有名なＨＰだが　これに似たのに乗ったんだが
ここ見ると独立でない（タイヤに交換出来ない？）フルクローラーは大特みたいだが？

大特って終了時はギアをバックに入れるんですか？

はい！バックで挿入しておきます！

どうもありがとうございますm(__)m

地域によるのかな？門真はニュートラルでおkだったよ

ATなら、バックで停める必要ないし。

>>714
クローラーで旅客車ってあるのか？（乗客としてもｳﾝﾃｼとしても）乗ったこと無いからなぁ〜。
画像を見ると大特ニ種になりそうだよなぁ〜。

国土交通省(だったかな？)曰く、管理している範囲内では
日本国内に大特ニ種適用車種は現存しないとか言っとったんだがｗ

>>718
漏れも門真受験組みなので、試験官に聞いたところ、
「本来はバックもしくは1速だが、大特に限りニュートラルでも減点の対象にはしない」との事。

立場上減点かどうかは答えられないと思ったので、道路交通法としての停車方法を質問したんだけどね。
事実、1番に乗ると分かるが試験官はギアを入れて停車させている。

>>720
ランプの宿　とか　スキー場のに出てる番組を見てそこに乗りに逝ったが
山ん中は（免許）イランけど（私有地）駅前とか道路にも逝く（公道）からなあ
って逝ってた
何箇所にもあったのには驚いた（白緑色々ナンバだが）
数年前だが現存してるかは知らん
北海道の大特トレラはなくなったのは確認した

>>721
白ナンだと自家用だっけ？緑ナンでも事業用であって旅客用とは限らんよな。

国（つーか警察）が大特ニ種なのか大型ニ種（10人以下かつ5ｔ/8ｔなら普通二種か？ｗ）を
ハッキリさせてくれないと何かあったとき（要するに事故・違反）困るのは現場。
まぁ現場は知ってるはずだけど・・・・知っててもらわんと困りゅ。

新小特みたいに小特と言いながら大特免許が必要な車種もあるからね。

>>722
＞白ナンだと自家用だっけ？
ｙ
＞緑ナンでも事業用であって旅客用とは限らんよな
そうなのか？
俺（客）が乗ってる時点で旅客用だと思うが？
有料もあったが無料（旅館払い？）とあったがな

確かに詳細を改めて書いてもらわんと
変更変更で現状がどうなのか　条件が人様々なんでわからんな
初心者講習すら　わけわからん

>>723
緑ナンのトラックもあるでそ？
緑ナンの貨物車を見て「あれって二種免許要るんだよね？」と言う香具師も居るとか居ないとかｗ

とりあえず無料送迎だったら旅客営業じゃないと言えるかと。
有料だと旅客だよな・・・・・どこに問い合わせたらいいんだろう？ｗ
よもや無許可営業じゃないよな（笑

まぁ、お上からすれば大特なんて作業車であって
作業車で旅客営業する事はないと思い込んで法整備していたりしてな。
それが一番困るんだけどね。

＞どこに問い合わせたらいいんだろう？
つ 国土交通省

いま府中の大特試験って、予約状況どうですか？
かなり予約取りずらいですか？

ましな方。幕張に比べりゃ天国。

>>727
何ヶ月待ちですか？

>>724
＞緑ナンの貨物車を見て「あれって二種免許要るんだよね？」
それは俺も何度も経験してるがw
つか　おいおい　俺が乗った時点で旅客になって・・・・
引越し業者がお客を乗せられないのと一緒
（アートみたいなバスは知らんがな　２種持ちだと思うが）

>>723にも書いたが
お客が無料でも旅館が旅客輸送会社に委託してる場合もあるから
そうなると緑で二種しか考えられないんだが・・・・
車体の大きな看板には○○旅館でも○○スキー場でも
運転席のあたりに○○観光とか会社名があったりする

＞お上からすれば大特なんて作業車であって
作業車じゃなくて特殊な構造（カタピラ等）だと思うぞ？

>>615
法的には1種と2種の試験の差は合格点の10点差だけかもしれないが、
実際は2種は厳しいよ。特に、メリハリ・加減速がスムーズか、出すべきところでスムーズにすばやく速度が出せているか、
プレーキは乗客の命を預かっていることも考慮して、３回のポンピングブレーキで後続車に充分なアピールをできているか。
安全確認も万が一にも客にヒヤっとさせるようなこともないように確実にできているか。
などなど、1種であまり重視されなかったり大目に見てくれる点がしっかりチェックされる。

最終ゴールは、バス停などに見立てて正確に止められているか、

とかもね。
ようは、乗客がいるので、安全を充分に確保しているか。見られる立場でもあるし信用にもかかわるので、模範的な運転ができているか、が重視されるわけです。

>>729
個人的には、そのとおりだと思うよ。

前にも書いた「カタピラ雪上車での旅客運転は大型ニ種」と「大特ニ種の適用車種は無い」
つーのをどっかで読んだ気がして探してるんだが、ソースが見つからん。
ソースが見つからん以上、笑って忘れてくれ（汗

二種免取るまでは知らなかった用語

　「　車　内　事　故　」　

いい勉強になった…

大型系免許では、大特が一番奥が深いな。
一種、二種ともに・・・

みんな教習所通って取ったの？
一度も乗った事がないのに、いきなり試験場で取れるもんなの？

事前に受験した人の体験記を調べていって、試験で乗りながら慣れていく人もいる。
2時間練習してとったけど、練習についてはどっちでもよかったかな。

>>736
ありがとう
教習所だと結構お金かかるみたいなんで、試験場に行ってみます

>>735
確かに走る距離も課題も方向変換ぐらいで少ないから簡単といえば簡単だけど、
かといって、練習なしで取れるもんでもないよ。少なくても２時間ぐらいは練習して行ったほうが
無駄金と無駄足を使わなくて済むよ

>>735
どこの試験場で受けるつもりなの？
過去ログを読んでみるとわかるけど、練習無しで行って散った人も結構いる。
練習してから行った方が無駄にならなくていいと思うよ。

>>739
埼玉の鴻巣で受けようと思ってます
調べてみたら教習所だと、入所金や練習代で20万近くかかるらしいので
試験場で受けようかなと

>>735
試験場経験はあるの？
鴻巣の試験官は情け容赦なく落とすよ。
悪いこと言わんから上江橋あたりで
練習してからの方がいいよ。

>>741
試験場経験はありません。普通免許は教習所で取ったので
上江橋は、いわゆる非公認教習所なんですね
一回ごとに練習できるというのは知りませんでした
どうもありがとう

>>735
普通１種を持っていれば、９万ぐらいで教習所でとれる。
同じ教習所にいって特典（卒業して指定期間以内に入校）を使えば６万ぐらいで取れる。

>>735
いきなり試験場という人もけっこういて、
そうく人はたいていBlogやらWebやらに立ち上げてる。
だいたい10回くらい受けてるようだし。

>>735 えらく高い教習所だな。相場はもう２.３万足せば大１取れるど。しかも、鴻巣なら練習所でみっちりしごいてもらわないと撃沈するど。

>>744
呼んだかー！？

いきなり受験組みでつ。挫折して、練習行きますた。＜初めから逝っとけってな。
結局1種7回かな？それは良いとして、その後、2種で5回掛かったのが悔しかったな。
最短中止記録は5mだから自爆Blog立ち上げても良いけど、誰の役にも立ちそうに無いしな。

「大特なんざ練習なしでも余裕」と言う人はどうぞお好きに。
私の二の舞になるよう呪いをかけておきます。

>>742
上江橋なら入所金と2時限単位の教習料金を納めると3万ちょっと。
まず、2時間は練習してから、試験場へ行った方がいいと思うよ。

>>743
地域によっても料金は全然違うよ。都内だと結構高かったりする。

>>747
上江橋のHP見たけど、入所金と2時限単位の教習料金で
32,000円は高いね。本牧ふ頭に来れるなら、6時限で
31,500円で練習できる非公認あるよ。

もっとも二俣川試験場対策だから、後輪操舵だけどね。

>>746
そこで６時限練習しても一種は合格は２回目。
Blogで見るほど大特は甘くないと思う。
ところで５ｍで試験中止ってどうすればなるの？
発着所で脱輪？

俺が二俣川で見た最短でも外周に出てすぐ外側線
踏んだケースだがそれでも100mは走っていたよ。

>>748
発着場から5mじゃなくて、慣らし走行後の試験開始？再開？から5mね。
左に寄りすぎてたので右に切った・・・・・当たり前だが脱輪するわな。
ちなみに発着場で発進してしまえば慣らし走行中は脱輪してもノーカウント（印象は最悪）。
ついでに、うちの試験場の発着場は脱輪できない構造になっている（あきらかに、ぶつけるつもりなら別）。

1車両分も進んでいなかったと思う。誰か漏れの最短記録を抜け!!!
いや、頼みます。抜いてください。

確認ぜずに乗り込む/5点・シートベルトしない/5点・バックミラーを合わせない/５点・発進確認/10点
発進の合図をしない/5点・急発進/5点・合図車妨害20点

大丈夫だお。
府中だと発進して、コースとの合流の一時停止で止まらなければ、さようなら〜。

ここや他で書いてある事をまとめた。訂正・補足は各自やって

■ 大特試験のコツその１ 車両操作：コマツ WA100 (中折れ式)の場合。
・パーキングブレーキは座席の左側。
・バケット操作用の十字レバーは座席の右，操作レバーに被さるように細い操作停止レバーがある。
　 バケットを動かすときは操作停止レバーを前に押し出してバケット操作レバーが動くようにする。
　　　 操作レバー：左→バケット上げ，右→バケット下げ
　　　　　　　　　 押す→アーム下げ，引く→アーム上げ
　 バケットの操作を終えたら，操作停止レバーを手前に引き戻し、バケットの誤動作を防ぐ。
・ハンドルの下-左側(乗用車ではワイパーレバーのある位置)にギアレバーがある。
　手前からR/N/D，長さの短いレバー。
・ギアレバーの下に変速レバーがある。手前から3/2/1速，長さの長いレバー。
・大特車両に慣れてない場合，ハンドルは両手で柔らかく握り，遠方を見てふらつきを抑える。
　 ハンドルのノブは方向変換のときだけ使ったほうが良い(慣れてない場合)。
・ハンドルノブの位置はハンドルを切るごとに毎回変化するので，戸惑わないように。
・ハンドルを据え切りすると車体が踊るような感じがある。
・ウインカーは自動で戻らないので，カーブ・車線変更が終わったら自分で戻す。
・ブレーキはかなり重い(止まるまでに時間がかかる)ので早めにしっかりと踏むよう心掛ける。
　練習走行区間でグッと踏んでみると良い。
・ドアの窓は押し開きになっているので初回乗車時に開け方を確認しておくこと。

■ 大特試験のコツその２ 発進
1) 乗車前に，路面に下ろされたバケットが指定された停止位置からどのくらい離れているか確認。
2) ドアの前で車両前後の安全を目視で確認し乗車。ドアはしっかり閉めないと半ドアの可能性あり。
3) 座席のシート高を合わせ，ルームミラーに手を添えて見え方を調整。
4) シートベルトを着用。
5) ブレーキを踏んで，変速レバーを2速，ギアレバーをニュートラルに入れエンジン始動。
6) バケット操作停止レバーを解除(前に押し出す)し，バケットレバーを左に倒してバケットを上げ，
　 次にバケットレバーを手前に引いてアームを上げる。操作停止レバーを入れる(手前に引き戻す)。
7) 1で確認した距離を加味し，停止位置に対して車両をどこで停止させたらよいのか覚えておく。
8) ギアレバーを前方に押して F:前進に入れる。
9) 座席左のサイドブレーキを降ろす。
10) 右合図を出し，後方・左右の安全をミラー＆目視で確認して発進。
11) 車体が動き出したらすぐに3速に入れてしまう。
　 車線に入ったらウインカーを戻すのを忘れないように。

後輪操舵なんだけど後退が難しいなぁ
どなたか方向転換のコツ教えてもらえますか？

■ 大特試験のコツその３ 【走行】
・直線部は3速で 15〜20km のスピードを出し，運転の"メリハリ"をつける。
・コーナーでの加減速および車線変更は禁物。
・障害物の通過では反対車線に出て”逆走”しないように，障害物から1mの間隔を空けて通過。
・コーナーでは，バケットを縁石に沿わすように曲がるとよい。
・車両が停止した時は，毎回，変速レバーを2速に入れ，後方(左右)の安全を目視で確認してから
　発車し3速へ入れる。車両停止時の後方の目視確認はいつでもどこでも毎回行う必要があり。
・フラつきをなおすコツは，なるべく遠くを見て車体が振れた時に微妙なハンドル操作で修正。
カーブでも切りすぎは厳禁なので少しずつ回す。切りすぎてあわてて戻すと3〜4回はフラつく。
・車線変更では車線変更3秒前に合図を出し，車線変更側の安全を目視確認し車線を変更する。
・赤信号などで万一，前方に停止車両がいる場合は 1.5m の間隔を取って停車すること。

■ 大特試験のコツその４ 【右左折】
1) 進路変更が必要な場合は，交差点の 30m 手前までに終了しておく。
2) 合図は交差点 30m 手前(センターラインの白線1本と空白1つが3組分)で出す。
3) 見通せる交差点では 10m 手前，見通せない交差点では 5m 手前と直前で左右道路を目視確認。
4) 左折では交差点で目視による巻き込み防止の確認をし，スピードを落として大回りに
　　注意しながらゆっくり曲がる。
5) 左折では左縁石に 50cm，右折ではセンターラインに右寄せ 30cm の間隔をとる。
6) 右折では右側横断歩道の安全を目視確認する。交差点中央の菱形からは 1m の間隔で通過。

■ 大特試験のコツその５ 【踏み切り】
1) 停止線で停止。
2) 2速に入れ，右後方の安全を確認してから窓を開け音を確認。
窓が開かない場合は停止措置をして後方の安全を確認し，ドアを開け音を確認。
3) 窓(ドア)を閉め，後方・左右の安全を目視＆ミラーで確認してから発進。
4) 踏み切り横断中の変速は厳禁。渡り切ったら3速へ。

■ 大特試験のコツその６ 【方向変換 (中折れ式の場合)】
1) 進入時に方向変換場所の安全を目視で確認。
2) 方変場所とは反対側の縁石に寄りぎみで進行し停止。
3) 変速レバーを2速，ギアレバーを R:後退に入れ，左右後方の安全を目視確認しバック開始。
4) バックでは後輪の軌跡上を前輪が通過するので，恐れずに突っ込みましょう。
5) 中折れ式は据え切りで車体が＞の状態から＜まで変化するので，方変場所で車体が
　 ＞または＜の状態になってから車体を真っ直ぐに伸ばすとよい。車体後部だけが方変場所の
　 サイドポールと平行になった状態でハンドルを戻すと，車体が方変場所で斜めになる。
6) 車両が停止した時は，必ず毎回，前後左右の安全を目視で確認してから車両を動かすこと。
7) 方変場所に入ったらギアを F:前進に入れ合図を出し，左右・後方の安全を目視で確認し，
車体後部がポールに当たらないよう注意しながら，ハンドルを据え切りの感じで脱出する。

■ 大特試験のコツその７ 【降車】
1) 左合図を出し停車レーンに入り，乗車時に覚えておいた位置で停車。
（アームを下ろすと車体先端の位置が後方に移動するので，乗車時にバケットを上げた時の
停止位置とバケット(または車体)との位置関係を覚えておくこと）
2) サイドブレーキを引く。
3) 変速レバーを1速，ギアを N:ニュートラルに入れる。
4) バケット操作停止レバーを解除してバケットを下ろし、バケット操作停止レバーを入れる。
5) ウィンカーを戻す。
6) エンジンを停止。
7) 後方の安全を確認してから降車。

■ 大特試験のコツその８ 【その他】
・前輪の幅が意外にあるので，センターラインを割らないように注意を要する。
・前輪がちょうど見難い位置にあるが，これを頑張って見ようとする行為は
巻き込み防止の安全確認とみなされ有利になる。
・直線でのふらつきを防止するには，遠くに視線をやり，ハンドルを思った半分だけ切り，
道に凹凸がありそうな場合はアクセルを3割緩めるだけで安定する。
とにかく，あわてて切り過ぎると蛇行運転になるので注意。

まとめてくれるのはありがたいけど、試験場によって車両が違うんだから、
下手すると、間違った事を教える羽目になるよ。
方向変換なんて良い例だ。うちのところでは１速交代だし。

すいません。■は全部中折れの場合です。

習うより慣れろ！ですな。

あと、発進2速というのも。
あれって最高速度を調節するためにあるようなもんだから
最初から3速でも発進加速は変わらないハズ。(CATのはそうだった)

>>762
　文章を読むとWA100の１つ前の機種（エンジンカバー上部が直線、排気管がエンジンカバーの上にある）かな？
技能講習で乗った機種がこれだったが、
大型特殊をとるのに乗った機種は最新（エンジンカバー上部が斜め、排気管がカバー上に無い）
だったのでかなり操作感覚が違っていた。
：ATの特性
　最新　＝ブレーキを緩めても車は動かない。
　１つ前＝車のATのようにブレーキを緩めると車が動く。　　　　　　

>>754
基本は、後輪操舵の後退で方向変換に入るときは「大回り」で入っていく。
・方向変換のコースに入ったら通常の車と逆に、方向変換に入る側の逆に車体を寄せる。
・直進のまま後進して、車体の前後のタイヤの中心が方向変換のポケットのサイドの縁石にあったら、ハンドルを切る。
　切る角度は全開に切ってもいい。
・車体が曲がり始めて車体が４５度近くまで曲がったら、バケットがコース外のポールに接触しないか確認。
　バケットがポールに接触しそうになっていたら、ハンドルを戻して、直進で少し下がれば回避できる。
・「大回り」で回るので、車体後部がポケットの外側に添うように後進。


　

中折れ乗ったこと無いので、そのつもりでおながい。

753>5) ブレーキを踏んで，変速レバーを2速，ギアレバーをニュートラルに入れエンジン始動。
759>3) 変速レバーを1速，ギアを N:ニュートラルに入れる。

変速レバーとギアレバーの二つ操作するの？

>>765
あと、出るとき出る方向と逆の後輪タイヤだけ気をつければ楽よね。
寄せが足りないと、脱輪するのは、まずこのタイヤだけだし。

>>766
中折れは
　昔はレバーは２本。ハンドルの左の手前のレバーで　D−N−R切り替え。
奥のレバーで　１−２−３　のギア操作。
　最新はレバー１つ。ギア操作は、運転席右のある操作パネルの中にあるダイヤル操作。

　後輪操舵のギア操作は、レバー１本でたしか２−１−N−Rだったはず。
見たことがあるが乗ったことが無いので。

>>767
中折れってそうなってるんね。初めて知った。
漏れが乗った後輪操舵車は、2-1-N-R1-R2（前進後進ともに2速）でした。

まぁ、今後一生乗ることはないんだろうけど(^^;;;

>>752-753>>755-760
どこの試験場ですか？東京は変速レバーがないタイプ。
座席右側のダイヤルで４速固定で前後進レバーだけ動かす。
ウィンカーは自動で戻るので右左折が続くときに消えると厄介だった。

>>765
最新のやつはこれだっけ？
http://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/press/2005092715563809175.html

>>769
価格１０００万で年間販売目標５０台だって…。
高いのか安いのか微妙な値段ｗ。

>>769
府中の新しいやつ？車種なんだった？
WA100は前後進レバーとギアレバーが左に生えてた覚えが。

>>769
この形です。詳しい内容は
http://www.e-komatsu.com/cgi-bin/inetcgi/komatsu/k-news/k-news0311/k-news031101.jsp

>>770
　大型特殊を取ってから「車両系建設機械（整地系）」の技能講習を受けるため
教習所に行ったけど、その近くのコマツの工場の中に完成したWA１００が何台も
並んでいたのが圧巻だった。

突然ですけど、幕張はどんな車種なんですか？
後輪操舵？ＡＴ？
教えていただけますか。

>>771
WA100の新しいやつです。>>765>>769が書いているやつ。
>>773
つ ヒント
ttp://jns.ixla.jp/users/akinet800029/myweb_002.htm

間違えた。
>>771
WA100の新しいやつです。>>765>>772が書いているタイプです。
先月の技能試験でこれに乗ったけど、ATの特性は765が書いている通りかな。

>>760にある前輪をのぞき込む行為はあまり見過ぎると巻き込み確認ではなく
脇見を取られることがあったので、その点は注意した方がいいです。
試験官に指摘されました。

259 名前： ◆yuhpongV06 [sage] 投稿日：2006/09/19(火) 20:37:24 ID:gzs0dF+m
大特カタピラ限定とりたい人いる？
実は今、カタピラ限定の民間取得について調査・手配で、
オレ一人じゃ受験できないかもしれない。

カタピラ限定民間取得は次のような流れ
１、試験場に持ち込む車両（型式など）を伝える
２、車両に応じた回路の検討
３、試験

という具合で、２が鬼門。
とううのは、キャタピラ車両持ち込んでも、
全国どこの試験場でも取り合ってくれない。
現在ある試験場・回路では、物理的に不可能だから。

１についても問い合わせ中だが、
大特試験車両の必須事項は5t以上、
キャタピラ限定だからキャタピラも、
ただしスキー付の雪上車はダメ。
ほかにもナンバーがどうだとかありそう。

一人じゃできないかもしれないというのは、
現存のコースできない→回路を１から作る→財源は？→税
一人のためにそんなことできない、と門前払いをくらいそうだから。


ざっと流して書いたけど、興味のある人はレスちょうだい。
現在、予定している試験場は札幌運転免許試験場（オレ在住＝札幌）
ここの技能試験科では、無理無理と一蹴されたが、
地元静岡では好感触。２、３度問い合わせたが、
「一人のために県のお金を使うことはできないから、
　今回はあきらめてもらうことになるけど、
　またなにかあったら連絡してね」静岡中部Ｇさん」

カタピラ限定のためなら日本全国どこでも飛ぶぜって人カモン

多分、誰も飛ばないだろw

>>776
家の近くに
ナンバー所得したブルドーザーがある。
除雪専用だけど。

回路ってコースのこと？
カタピラ限定の課題なんて右左折と一時停車、障害物だけだから
どこでもできそうな感じだけど

http://k-base03.pref.kanagawa.jp/d1w_savvy/HTML_TMP/svhtml1930997781.0.Mokuji.0.0.DATA.html

ttp://www.gunma-ankyo.or.jp/oogata/index.htm

群馬に住民票移して、ここで練習と出張試験受ければ簡単に農耕車限定がとれる。
カタピラ限定のついでに農耕車限定もつけてキチガイ免許を目指して欲しい。

すいません大特を安上がりにとるにはやはり個人教習が一番いいのでしょうか？

幕張の件ありがとうございました。来週幕張行ってきます。学科試験合格で実技が落ちた場合は、次回はまた学科を受けるのですか？ちなみに免許は原付きしか持っていません。
練習無しで行きます。
通常10回くらいかかりますか？
忙しいところ申し訳ありませんが、教えて下さい。

>>781
個人練習って何？

>>781
私はヘッタクソですがぶっつけでどうにか4回で取れました。
ぶっつけが結局一番安いでしょう。5回でも2万ぐらいですから。

以前試験場で大特農耕車限定を解除に来ていたヤツに会ったことがあるよ。
農業大学校で大特とけん引の農耕車限定を取得したのだが、限定なしの大特
がほしくなって自動車学校に行ったら、
「農耕車限定の限定解除は入校できません。試験場で審査を受けて下さい」
と断られたそうだ。
彼は
「農耕車限定が自動車学校で限定解除出来ないなんて一言も説明無かったよぉ」
と嘆いていました。

>>782 学科は１度合格したらおｋ。２種受験しなければ２度と学科を
受ける必要なしです。俺の場合ハンドルのふらつきが一番てこずったけど
原付受験なら余計な経験（普通・大型などのハンドリング）がない分
反って有利かも！！ ここのレス見てイメトレして行けば必ず４回以内に
合格できるよ。

Orz すいません、質問の意味が違ったね。学科落ちたら次回もう一度です。

上江橋のHP見た。
大型特殊一種の平均練習合格時間、８時限(90,000円)
かかると書いてあったんだけど、こんなにかかるのぉ？
へタすりゃ合宿免許に手が届くじゃないか。

>>788
私は上江橋で2時間練習して、府中で技能試験2回目で合格しました。

幕張の件、ありがとうございました。
ここのレス良く見て、来週チャレンジしてきます♪
かなり参考になりました。

>>783
個人教習所ですよ。
>>784
そうですか、ありがとうございます。いろいろサイトを見ているとどうやらその方が
安上がりなのは確実らしいですね。
しかしちょっと不可解におもうのですが運転の仕方は試験官が教えてくれるのですか？
それとも手探りで試験時間内に覚えていくという感じなのでしょうか？
学科なんですがこれはペーパーテストを受けるだけでいいのでしょうか？
自動車学校などで学科を履修する必要はないんでしょうか？
すいませんグーグルなどで調べてみましたが良くわかりませんでした

>>790
がんばれよ〜。お仕事か何かで必要になって取得ですか？
フルビット狙いなら小特を先に受けておきましょう（ｗ

>>791
試験場で受験するってことだよね？
現在は所持免許ありですか？

なしや原付・小特の場合、学科試験を試験場で受けて、合格したら技能試験。
試験場で受けるなら、学科は筆記試験だけ受ければ大丈夫です。

運転の仕方については、私が受けた東京の府中では、その車種のエンジンキーや
ギアと前後進レバー、バケットの操作レバーの説明はありました。

どこの試験場でもあるかはわかりません。

筆記試験は100問ですか？

>>793
ありがとうございました。大変参考になりました
私は所持免許はないです。筆記試験ですがこれは一回合格すればそれは保持されるのですか？
つまり、実技で不合格であっても筆記試験の合格は継続されるのでしょうか？

それと筆記試験というのは普通自動車の学科テストとは違うものなんでしょうか？

>>789
ずいぶん早く取れましたね。
もともと建設現場とかで乗ってたんですか？
やっぱ現場で乗ってたりすると、公道用免許(大特１種)も
取りやすいのかな？

>>795
学科試験の問題が普通一種と同じかはわかりません。
学科試験は一度合格すると一定の期間内は受けなくてもいいようです。

ただ、試験場によっては技能試験に落ちて別の日を指定するよりも、
再度学科試験を受けて、同じ日に技能試験を受けた方が早い県もあるようです。
どこの都道府県かで異なるので、どこの都道府県か書いた方がいいのでは？

>>796
自分はこのスレの565です。一回目は練習無しで試験に行って玉砕。
上江橋で2時間練習した後に2回目、通算では3回目の試験に合格です。
大特車両も試験場での試験も初めてでしたが、このスレが参考になりました。
>>565-571が初回を受ける頃でした。

待っている間に試験を見ていていい走りをしていた方も合格でしたので話をしたら、
その方は現場で乗っていて、公道部分にかかる場所を移動する時のために免許を
取りに来たそうです。他の免許で試験場試験の経験有りだそうです。

>>776

コピペにマジレスするのもなんだが、それよかもっと現実的で、
もまえらにとって（おれにとってもだがなｗ）切実な問題が、歯抜けフルビット
だろ。下位資格の試験は受けさせないという規定はなかったはず。
それこそ、そんな回路？？の変更も必要で膨大な金がかかることを要求する
より、下位資格の受験を認めるように、みんなで働きかけたらいいんじゃねえか。
とりあえず、１０人ぐらいで窓口に相談にいってみるとかｗｗｗｗ
さすがに１人だと、逆に包囲されて恫喝される可能性もあるかもしれないがｗ
下位試験受験申請拒否の明確な内部通達がないとか法令の規定がないとしたら、
あとは、マンドクサイか発給システムが受け付けないとかだけだろ。
うちの企業の決裁のシステムも、一見とおってしまった決裁は取り消せないと
なってるが、所詮抜け道は作ってあって、頼めばシステム管理の方で、強制的
に処理はいくらでもできるようになってるしな。とにかく根拠は法令。
行政は法で動いているのだから。法以上のことはできないが、法以下のことを
”指導”することもできないはず。
マンドクサイだの、システムの問題だのの問題ではないはず。

>>780

キチガイってこんなの？ｗ

眼鏡等
旅客車の普通車はＡＴに限る
大特は農耕車に限る
けん引はライトトレーラーに限る
大自ニは６５０ｃｃ以下のＡＴに限る
大型車はマイクロバスに限る
旅客車の大型車はマイクロバスに限る
中型車（８ｔ）

うはｗ免許証表面文字だらけになりそｗ

旅客車の普通車はＡＴに限る
大型車はマイクロバスに限る
旅客車の大型車はマイクロバスに限る
中型車（８ｔ）

この4つが同時に書かれることはない。

>>785
詳しくは、よー知らんがｗ
教習所限定解除の場合、認可が必要（らしい）
大特農耕車限定からの限定解除を行っている指定教習所もあるとのこと（未確認）
これに対して、普通二種AT限定解除は指定教習所での限定解除は認可されていない。

認可されていない教習所で限定解除するには「返納」すればよいとのこと（意味ねぇ）

>>800
上位免許がある時点で下位の限定は解除されてるもんな。
やっぱり、真のキチガイは、

旅客車の大特車は農耕車に限る

だな。技能試験的にあり得たとしても、運転目的としてあり得ねー。w

>802
それって、理論上は可能なの？
個人的なイメージとしては、農耕車＝作業用車両だから、旅客用に使用できるのかな？と思って。

>>797
合格オメです。
実は先日別件のため初めて府中に行きまして、そのついでに
大特の試験風景をチラ見してきましたが…

なんだこのジャングル状態は…ｗ
ドコをどう回ってどう通ってるのか、サパーリワカラン…
こりゃ最低２回は府中詣でに通わなアカンのでしょうか…

車両はけっこう新品そうですね。
ガタがきたりヘンなクセついてしまわぬうちに、とっとと
受験したほうがいいのかもしれませんね。

>>804
合格したのは結構前です（ｗ
コースがわからなかったら、府中スレを全部読んでみるといい。

農耕限定大特とかって
試験場、農業関係の学校、上のほうにあった群馬の何か
で取る以外に手は無いのでしょうか？
婆さんの家の農業手伝う事になったから大特欲しいってのと
ネタとして使いたいってのがあるので。

今の時期トラクターに台車繋いでコンバイン引っ張ってるのを
よく見ます。まさか無免って事は無いとは思いますが、
おっちゃんたちが教習所に通って取ったり、
試験場で取ったりしたとも思えないのです。
農業学校は言わずもがな。
何か他に方法があると思うのです。

ほかの免許みたいに試験場に直接行っても試験はやってないよ
地元の農業研修施設（農業大学校とか）で農家向けの講習を受けてから
試験場へ行ったり、試験官が出張してきて、団体で試験を受ける。

>>807
サンクスです。
ググッたら地元県立の農業学校で一般人向けにも講習会開いてるようですが
免許の交付についての記述が無いんですよ。
地元のJAにも聞いてみる事にします。

自分も大型特殊を収得したくなりました。
運転の仕方もどころか、
エンジンの掛け方すら全く分からない状態なのですが、
試験場で教えていただけるのでしょうか・・・？
また、練習を１回くらいはしてみたいのですが、
非公認教習所見たいのは静岡県にもあるのですか？？

大特→大型の順で取って、大特返納すると
大型だけ表示された免許になるの？

>>806
>今の時期トラクターに台車繋いでコンバイン引っ張ってるのを
>よく見ます
ああ、それはトラクター→小型特殊自動車
コンバインが乗っている台車→750k以下なのでけん引免許不要
なので、小型特殊免許か普通自動車免許があればOK。
あまりでかいトラクターは大型特殊が必要になるが。

>>810
大特を返納する意味がないような…？
それ以前に、免許証を返納なら可能だった気がするが、1つの種目だけ取り消しって事は不可じゃなかったっけ？

>>811
深視力が面倒だから大型を返すとか
原付だけは乗るから普通を返すとかできるよ。

あと、台車含めて７５０kgで収まるコンバインなんて殆どないかと・・・

あれだろ、免許見られて「はは〜ん、コイツ免取り食らったんだな」
って思われたくねーんだろｗ

いや、自衛隊って思われるかなと

つか小型特殊免許で運転できる車は他車をけん引できない

地元JAにメールを送ったところ、
県の農業学校で講習会やってるからそっちに問い合わせろ。
それか組合員20人集まればJAで要請できるから人集めろ。
つか限定で取っても農機しか乗れないんだから素直に
教習所で大特取れ。
というニュアンスの事を丁寧な文体で返答されました。

>>806
免許に　めがね等　とか　農機に限る　とか入れたいマニアじゃないなら
素直に大特とれば良いと思うよ
実技試験も簡単だし教習所に通う必要もないと思うし

あれ？けん引される車の自重が750kg未満ならけん引免許不要だと思っていたんだが。
と、思って調べたらこんなのが
http://homepage3.nifty.com/license/car/car4101.html

旅客車の大特車はＡＴの５ｔ農耕車で定員２９人以下に限る（身障者）

試験終了後はギアをバックに入れるんですか？

地域によるんでないの？大阪はニュートラルでおk

ありがとうございます!

大特免許、大事に取っとく

>>823
ﾜﾗﾀ

>>824
ID隠せよ

ｼﾞｴﾝか・・・

馬鹿ばっかw 抱いとく取って使い道あるのか？と。

褒め言葉ありがとうｗ

普通一種だけにむずーいっしゅｗってやかましいわｗ

仕事で使うとこは使うし

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/28(木) 19:09:08 ID:EgQ0F3iV
大特免許、大事に取っとく


824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/28(木) 19:18:42 ID:EgQ0F3iV
>>823
ﾜﾗﾀ

>>823-824
激しくﾜﾗﾀ

まっすぐ走るにはどうしたらいいんですか？
あと曲がるときにタイヤの位置を確認するため曲がるほうに身を乗り出しながら
運転してもいいんですか？

そんな事すると前方不注意で大減点だよ、左折巻き込み防止の安全確認でチラッと見る程度にしな。

>>833
両手でにぎる。脇をしめる。遠くを見る。

>>833
アクセルベタ踏み全開

この前、アクセル全開でコースを走っていたところ、とんでもないくらい上下に揺さぶられたのですが、
これそのものはハンドルをきちんと持ってふらつかない限り問題ないのでしょうか？
それとももしきちんとハンドルを持っていれば、そもそもこんなことは起こらないのでしょうか？

>>834-836
サンクスです

>>837
背もたれから背中を離すと車体の振動がハンドルに伝わらないので安定する（これ効果的）
アクセルはベタ踏みしちゃダメ、七割で指示回転数を維持できる。

大特の免許抱いとく？

>>840
ﾜﾛﾀ

自演はわざとやったとでも言いたいのかい？ﾌﾞｯ

都内で練習できるとこってどこかある？
都内の人も上江橋まで行ってるの？

私は上江橋へ行って練習しましたが、
都内だと高砂の京成ドライビングスクールで練習できます。
大特は自由練習のみですが、行った人に聞いたら府中の試験車と同じみたい。

>>844
サンクス
電話して聞いてみます

ググってみたら多摩の大和自動車ってとこでも練習できるみたい
電話予約不可だけど(´･ω･`)

大和って、試験場の隣のところ？
http://www.daiwa-ds.co.jp/

ここだと後輪操舵の車両だから府中の試験向け練習にならないよ。
受付でもそのように言われます。

>>839
ありがとうございます。
背もたれから背中を離すっていうのは初耳。
今度試してみたいと思います。

>>847
背もたに寄りかかったままだたと、車両の振動が、
モロにハンドルへ伝わって余計車体がフラつく。
特に指定回転数の時だけでもやってみて。

私は、このやり方を非公認の指導員に教わりました。
確かに、高速直線走行で安定した走りになりますよ。
他の課題の時は、もちろん背もたれに寄りかかってＯＫです。

フォークリフトって、講習に31時間も必要なのに、大特免許あれば11時間でいいんだな。
教習所での大特免許の教習時間数って6時間なのに。教習料金は高いけど。

フォークなんかの講習は複数人で1台を使うから、免許ありの人との差の20時間も
乗れる時間は教習所の6時間分（実質5時間）と変わらないか、もっと少ないよ。
4人で１台だとすると1人あたり5時間だしね。実際はもっとたくさんの人で１台を使う。

フォークは去年取ったけど
ツマラン学科が丸一日でキツイのと、技能がスピード教習でほんと疲れた。
5人で交代で乗ったからちょっとしか乗ってねえのにもう試験だし。
指導員はめんどくさそうに早口で教えるし。
結果36/50でギリギリ合格。全然まだリフト扱えてねえっての。
だめだった人は居残りだったなぁ。そりゃ人によっては無理だわ

>>851
5人でちょっと？
笑わせんなよバーカ。
住友なんか行ってみろ、普通で10人交代だ

何で怒ってるのか理解できん。
１０人交代なんて悪条件を基準にされても困るぞ。

5人ならいい方だな。
俺取りに行った時も10人だったな。
乗る時間が少ない分、何処でハンドル切ったらやりやすいとか
そう言う情報交換は多かった。
他人同士だから組み合わせのメンバーによるんだろうけど。

実技6時間で10人交代とか良くそんなとこ選んだな

なるほど乗れる時間は限られるのか…
そもそもおいらが大特免許とったときに乗ったのは、前輪操舵で中折れ式なんだよな…
11時間で大丈夫かしらん…

>>855
すれ違いだからもうやめておけば。

>>856
フォークの話。

>>856
中折れ式と後輪操舵は感覚が違うよ。
大特の練習でも車両が同じタイプでないと意味がないのこういう理由でしょう。

以下、スレ違いだから今回だけ。
フォーク技能講習は、心配なら普通免許所持者向けコースを申し込めばいい。
1台10人ぐらいで4日間、いろんな情報交換できたし時間があるなら時間が長い方がいいよ。
修了証が欲しいだけなら大特所持者向けでいいけど、操作を学びたいならこっちだね。

>>858
なるほど。敢えて普免コースにするっていうのもありかもね。
ただ４日間はきついから、受講者数が少なそうな場所・時間を選ぶことにするよ。
フォークスレの感覚で書き込んでたが、大特スレだったのを忘れてた。スマソ

公道免許と操作免許（終了証）の違いだ罠
荷物吊ってぶっ倒れたらヤバイべ？

いずれにしても、大特免許とるのは、建機オペの
第一関門みたいなもんだからね。
漏れも近々取るつもり。
でも教習所で１数マソもかけて免許取るのも、
なんかシャクだな…。
かといって一発試験やるヒマないし…
合宿かな？
大特取って、その場で整地の講習もやってくれる
教習所あればいいんだけどな…

たかが１０万ケチってどうするんだよ。
一生使えるし、いいじゃん。

技能講習は機械一台につきMax10名ときまっとるぞ。

フォークスレ見てみたら、荒れてる最中だな…
やっぱり機種ごとの好き嫌いでマニアックな話になっちまうみたいだな

>>861
つ「コマツ教習所」
　大型特殊が取れて技能講習もある。

>>865
大特は公認教習所ではないので、免許センターで一発試験ですね。

>>865
だいたい、法規走行するための
教習コースないっしょ？＞建機の教習所。
やっぱ自動車教習所逝かなきゃ。
つか、建機の教習所で講習受けたヤシが、
試験場で免許取れるのか？

二俣川関連のサイトを見ていると、大特で団体受験という話があるよね。
これじゃないの？

コベルコは抱いとく公認で取れたような気がする…

一発試験三回落ちた。完璧な走りだと思ってただけにへこむ

常に線に沿ってケツ振らずに小回りしないと減点だからね。
まあ大徳ってそれしか難しいとこないんだけど。

おかげさまで合格できたんですが、免許の更新は何ヵ月以内にすればいいのですか？

明日さっそく行ってこい。
朝と昼に2回やってるだろ。

神奈川県民だす。
二俣川スレ見にきとくれ。
自慢たらたら、長文カキコしたんで。
唐突でスマソ。

次で五回目だ。方向変換以外は慣れたけど、
どうしても方向変換だけが上手い事いかん。
これさえクリアすれば合格すると思うけど、
難しいなぁ。後輪操縦だけど、縁石に当たりそうで寄せるのが苦手。

>>875
入り口の無い方に寄せて入ってきて入り口を目視で確認。
自分の体が真ん中にきたらそこでストップしてハンドルを目一杯切る
そこから下がりながら車体が真っ直ぐになったら止まってミラーを見ながらタイヤを真っ直ぐに直す。
そこで首を窓の外に出して後ろを確認しながら下がる。
別に駐車じゃないので変換できるくらい下がればおｋなので
ウィンカーを出して左右を確認して脱出。

そんだけ

>>876
そんなに難しいわけでもないですよね・・・。何故、苦手なんだろ。
４回中２回は成功してるわけですが、どれも１発じゃないです。
普通車とよく似た感じだとは思うのですけどね。
ありがとうございました。

神奈川県民です

>>868
その通り。その会社の練習生の団体受験のみ中折れ出動する。
極めて合格率高い。

>>874
見たよ、レスつけた。
是非、大特だけでも２種に挑戦して。使い道は全くないけど達成感は高いよ。私はとてもいい思い出です。
他に２種持ってなかったら、学科受験が必要だが、簡単だからすぐ受かるよ。

コマツ教習所は後輪操舵だよ
SCM教習所の受講生だと中折れが出てくる

>>879
失礼、そうでした・・・

>>878
レスサンクスでした。
バス、合格者歓喜と（不合格者からの）祝福の現場に居合わせたことがあります。
たしかに達成感は大きいのでしょうが、ま、ご縁がなかったということで。

>>879
　粟津センターでは中折れだった。
教習コースを中折れ４台ぐらい走行しているので、ちょっと笑える。
他じゃ見られない 。
　大型特殊は神奈川と粟津の２箇所のみ。
近くでない人は普通に自動車教習所に行った方がいい。　

>>882
粟津センターも試験場で試験を受けるの？

駄目だ。方向変換がうまいこといかん。
こんな簡単なのになんで苦戦してるんだろ。
失敗してるという時点で簡単では無いか。
真ん中辺りで回してるんだけど、やはり反対側に寄ってしまう。
後、左折時に後方確認で右ミラーやバックミラーを確認する際にふらついてしまう事があるけど、
これは慣れるしかないかな？

それ長く切りすぎなんだよ
曲がる時でも曲がりきる前にハンドルを徐々に戻すでしょ
車体が進行方向まっすぐになった時にハンドル戻してもう遅いんだよ

>>885
試験官曰くは切るのが早すぎるらしい。
しかし、俺は真ん中辺りで切ってるつもり。
後、寄せたと思ってまっすぐしたら、反対に寄ってたりと・・・。
訳分からん。教習所いけばよかったかな。

>>883
免許センターでは毎週火曜日に大型特殊１種、２種の試験している。
最後は免許センターで試験を受ける。

>>869
遅レスですがKOBELCO明かしは公認ですよ。

ちなみに次で５回目の試験＠大阪
方向変換で「接触大」で発着点行き・・
次こそ合格したいですね。

>>888
あれ？あんた今日が試験？
もしかして、3人目くらいの人か？
俺も今日が試験だｗ不合格理由も一緒だなｗ
ちなみに俺は次で6回目。練習無しで五回目は仕方無いよ。
俺は練習は2回有りだけど、期間空けすぎて感覚が狂った。
それでもないよりはマシだったな。方向変換で苦戦中。
仕事忙しくて1ヶ月くらいあけてたらふらつきも目立つようになった。

教習所で大型特殊の
免許を取っても
その大特の車を公道
で走らす(移動する)事が出来るだけで
実際に現場で作業、操作する為には
講習か何かを受けなければイケないと
聞いたのですが、本当ですか？

>>890
当たり前だ。何でも乗れたら怖いじゃん。
クレーン車のみ運転可能。

>>891
クレーン限定？

>>890
車両系建設機械、ホイールローダーなんかの技能講習を修了しなければ
荷役はできない。大型特殊の運転免許所持者は講習の一部免除がある
から大特運転免許を取ってから技能講習を受けるのが良いですよ。

>>891
>>893
レスありがとうございます。
根本的に勘違いしてました・・・

>>891
大型特殊免許は公道を走るために必要な免許。
さらに車両系建設機械を操作、走行には技能講習の修了がいる。

この車両の走行は大型特殊免許がいるが
　http://www.e-komatsu.com/cgi-bin/inetcgi/komatsu/k-news/k-news0406/k-news040601.jsp

この場合は走行は普通免許でＯＫ？
　http://www.hitachi-kenki.co.jp/products/excavator/applications/t_backhoe/ka264.html

>>895
> この場合は走行は普通免許でＯＫ？
んなわけないでしょ。大特か大型じゃないか?

>>895
これ、重量を考えれば、大型免許必要な気がする。
ただ、特殊は必要ないと思うよ。（クレーンを操縦するなら別）

7,300kgだから問題ないやろ？
中型が始まるまでは・・・・・

つかｐｄｆカタログの下に公道を走行するには普通免許が必要だって書いてあるじゃん

>>897
クレーンを運転するにも大型特殊は必要ない

>>900
すまん。公道前提で考えてたけど、
公道なら必要じゃないの？
クレーン車自身が移動さえしなければ、公道上でも無免許でOK?

>>901
ユニックと同じように考えればいいんでないかい？
もしくは重機をダンプに積んで走るのと同じように考えても、大特は不要かと。

7300kgだと人間3人出しても8000kg未満だから公道走行は普通免許で十分だと思う。
一応、法的には荷物は積めないようだしね。

>>901
クレーンの操縦席と自動車の運転席が別々なら
その車に応じた免許（普通or大型）だけで大型特殊免許はいらない。

ラフテレーンが大特免許でオールテレンが大型免許なのは、この理由から。

それから、クレーンの操縦に必要な免許は運転免許じゃなくてクレーンの免許だから、
公道上で作業するだけで走らないっていうなら自動車の免許は要らない。
クレーンで作業しながら車を動かすっていうのはありえないし。
たまに、ブーム動かしながら走行して横転させたりするバカがいるにはいるが

>>889
ご想像におまかせします（笑）
練習に行こうと思いましたが、なかなか時間が取れずにブッツケ本番です。
今度こそお互いに合格したいですね。
頑張りましょう！！