大型一種免許挑戦者 Part5

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/31(火) 18:22:21 ID:vrg/REsp

大型一種免許挑戦者
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1069642453

大型一種免許挑戦者 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1111306459

大型一種免許挑戦者 Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1122937511

大型一種免許挑戦者 Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1134526090

教習所組、一発試験組、どちらもがんばれ！

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/31(火) 18:22:53 ID:vrg/REsp

＜技能試験基準・採点基準＞

国家公安委員会のページ
http://www.npsc.go.jp/
で、「情報公開」をクリック

http://www.npa.go.jp/pdc/index.html
国家公安委員会及び警察庁における情報公開・個人情報保護のページで
「警察庁の訓令/通達」をクリック

警察庁の訓令・通達のページ
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/index.htm
で、インターネットエクスプローラの検索機能で検索を使い
「運転免許技能試験」で検索

これで下記の文書を見ることができます。

　運転免許課　H17.1.11　丁運発第５号
　　運転免許技能試験に係る採点基準の運用の一部改正について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20050111-2.pdf

　運転免許課　H17.1.11　丙運発第２号
　　｢運転免許技能試験実施基準の制定について｣の一部改正について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20050111-1.pdf

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/31(火) 18:23:59 ID:vrg/REsp

＜関連スレ＞
【大型免許】深視力攻略 1本目【新規・更新時】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1110085510/l50

大型自動車運転免許改正！中型免許導入へ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1113167141/l50

＜参考ホームページ＞
Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータです。
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

4 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 20:49:48 ID:MQtEcHzd

>>1
乙です！

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/31(火) 21:31:53 ID:QsYb7BC4

自動車シミュレータ！　すげー

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/31(火) 21:45:30 ID:tVu0xFoN

>>1
スレ縦乙！

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/31(火) 23:51:57 ID:W5GBzJuX

>>1
おつかれーしょん！

8 ：612：2006/02/01(水) 21:07:12 ID:E0R9j0QF

1さん乙
金曜日の結果報告しますね。楽しみにしてて。
多分、即死だと思いますがｗ

9 ：612：2006/02/01(水) 21:24:42 ID:E0R9j0QF

お返事忘れてました。
９９６さんありがとうございます。
俺みたいなウザいと思われても仕方がない厨房を相手していただき、
皆さん本当にありがとうございました。
教えていただいた知識を蓄えて本番に挑んでまいります。
明日はマイカーで最終的な練習したいと思いますね。
縦列駐車だけ練習してないから困ったもんだがｗ
どうやら金曜日は３コースの可能性が大らしくて、
３コースは方向変換なんだけど、違ったら最悪だなｗ

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/01(水) 22:53:12 ID:s7B+Qrcb

１乙！

>>9
教習受けてんだし、落ち着いて挑めば大丈夫だよ。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/01(水) 23:48:20 ID:0Mn3tJ7c

>>9
1週間～10日はコース変更されないので、前日に見に行くってのもあり。
縦列だったら、試験日変更して帰るってのもありだ。
まぁ、縦列くらいできんとあとで困ると思うがのぉー。

前>>978
皆スルーしてしまったがカーブ時に減速じゃなくて、カーブの手前で減速しろよ。
カーブ通過は、カーブに見合った速度で通過するってのが一応の試験項目だからな。
カーブ中にブレーキを踏むってのは適切な操作が出来ないと判断されかねん。

試験官も人間なんでな。一旦気になると採点の目が厳しくなるぞ。
まぁ、試験場そのものは初めてじゃないみたいだから、緊張感もほどほどでｼﾞｮﾌﾞ
二輪と違って、まず倒れないしね。

12 ：612：2006/02/01(水) 23:58:05 ID:E0R9j0QF

>>11
緩やかなカーブの場合は徐行しなくても大丈夫かな？
とりあえず、基本的な事は大丈夫です。
明日、最終段階として、原付（車無いからorz)で法規走行の練習だけでもしておきますわ。
縦列もやり方は分かってます。ただ、トラックで経験無いだけで。
という事でどのコースがきても頑張りますね。
ありがとうございました。またよろしくです。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 00:10:46 ID:eiIUu4jL

>>12
緩やかなカーブで徐行してどーするｗ

速度を出せる直線は出す、右左折時は徐行して、カーブは見合った速度で通過。
なにも難しいことは無い。単純な法規走行は普通車も二輪車もトラックも一緒だ。

14 ：612：2006/02/02(木) 00:19:37 ID:KRG0nZ2s

>>13
ありがとうございます！
すいませんねぇ～。アホな質問が多くて。
今年の１月に大型取得したのに、忘れてしまった。
ぼけてきたかな・・・。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 00:32:52 ID:EizAD1w+

何所の試験場に徐行指定箇所じゃない程の緩やかなカーブが存在するんですか？
うちの地域の試験場は二箇所とも外周の四隅は徐行指定箇所なんだけど。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 01:17:57 ID:eiIUu4jL

>>15
徐行とは、「１０キロメートル毎時以下の速度で進行すること」とか判例で読んだ記憶がありますが、
少なくとも漏れは外周のカーブを10km/h以下で走行しているのを見たことがありませんが・・・・いや、本当に。
漏れ、15～20km/hくらいで通過してたと思う。そもそも速度計見てなかったし。

右回り時は、左回り時に比べて、回転半径が小さくなって見通しが悪くなるから当然速度は落とすけどね。
門真に徐行の標識・・・・あったかな？あったらマジすまん。標識よく見といてね。＞612氏。

17 ：612：2006/02/02(木) 01:24:22 ID:KRG0nZ2s

>>16
10km以下に落としたら２速にしないと駄目じゃないか。ガタガタすると思う。
まあ７時くらいに門真到着予定なので、じっくりと歩いてみますわ。
とりあえず、法規さえしっかり守れば合格も夢じゃないんで、
しっかりとします。明日は修行しまくる。

18 ：612：2006/02/02(木) 01:26:44 ID:KRG0nZ2s

あ、そうそう。
直線では４０ｋｍ指示があるんだけど、
これ４０ｋｍまで出さないと駄目なのかな？
１ｋｍでも超えたら減点らしいけど、ぴったしって厳しくないかな？
後、４速で４０ｋｍまで出す事可能？

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 01:29:05 ID:a5zfnRx4

>>15
ずいぶん狭い試験場なんだな。
俺のとこは外周のカーブは、5速のままブレーキだけでまわれるぞ。
逆にギアダウンすると、無駄な減速になっちまう。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 01:43:23 ID:eiIUu4jL

>>18
指定速度とは、指定された速度（門真の場合40km/h固定）にあわせて走行できるかを見る試験項目
これは結構くせもんで、試験官によって解釈が異なるのが現実。

実際40km/hジャストってのは結構難しく、1km/h程度のオーバーは許される。
40km/hに達しない場合や5km/hオーバーすると減点の対象らしい（内部規定までは知らん）。

ちなみに40km/hは4速で十分出るよ。
3速だと3000回転を超えるので、空ぶかしの減点対象になる（1回はノーカウントだがｗ）

>>19
やっぱ、そうだよな？？？
日本で一番小さいと言われている大阪・光明池でも外周カーブの徐行指示は無かった・・・・・と思う（曖昧でスマン）。
対照的に大阪・門真は日本で一番でかいと言われている。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 01:52:03 ID:i78P8RZ9

指定速度って超過もだめなのか？
トロトロ加速不良は減点要素だけど、制限標識もないのにオーバー
したからダメってのは解せない…

ちなみに、指定速度オーバーで減点は一度も聞いたことがない＠府中

22 ：612：2006/02/02(木) 01:56:34 ID:eDO+Zbly

>>20
なるほど。教わった時は３６ｋｍ辺りでアクセス踏むのを止めれば、
メーターが４０ｋｍ辺りで止まって落ちていくと聞いたけど、
試して無いので不安です。４０ｋｍだすのは一瞬だけでいいとはいえ、
油断大敵ですな。ありがとうございました。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 02:40:41 ID:eiIUu4jL

>>21
大阪の指定速度に関しては、事前説明で
「大特を除いて40km/hです。40km/hに達しなくても超えても減点の対象となります」と言われます。
標識があろうがなかろうが納得できなかろうが「規定」だと思うしか・・・実際に減点してるかどーかは知らん。
踏み切り通過時の変速禁止も標識は無いしね。

ちなみに、漏れ牽1の初回時に加速しすぎて（と言っても45km/hくらいだったと思う）、降車時に怒られました。
府中って、指定速度50km/hじゃなかったでしたっけ？もしかすると40km/hより50km/hの方が合わしやすい？

>>22
トラックって遅いってイメージあると思うけど、荷物積んでない状態だと結構加速もいいよ。
この辺は、口でいくら説明しても分からんと思うし、一度トラックで40km/h体験してもらわんとどーしようもないな。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 03:53:08 ID:Ly5s4EMD

速度あわせられない時点でDQNかも

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 09:12:48 ID:JZ50rbBU

まぁ加速できない人はいてもアクセル離せない人はいない罠ｗ
府中は50ですな。ギア間違えて到達できない人が割といる。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 09:26:49 ID:zu1ZBGe5

何回も乗ってない車両で、ピタっと合わすのは難しいよ。
メーターばかり見るわけにもいかないしさ。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 11:09:01 ID:2Bb4Djw8

交差点内で進路変更行っていいんですかね？

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 11:22:47 ID:G7C3Wbxw

>>26
その時点で速度感覚がないと判断だね

29 ：612：2006/02/02(木) 11:37:29 ID:JuWHPgaM

いや、合わせるくらいならどうにでもなるけど、
アクセルを離した時に一瞬メーターが膨れ上がるだろ？
それが困るんだよ。離してすぐブレーキ踏めば大丈夫かな・・・。
>>22
ありがとー。大体分かってきた。
まあ明日は気楽に試験受けてきますわ。
すぐ４０キロポイントあるから、体験できるだろうしね。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 12:25:00 ID:EizAD1w+

35km/hを超えたと思ったらアクセルを外してブレーキはそんなに慌てなくてもゆっくりポンピングで良いよ
加速中も交差点とかあったら優先道路を走行中でも左右の確認を忘れずにね　
特に横断歩道がある場合は、歩行者が居ないことが確認できたらすすんでよしという法規だから前ばかり見てたら確認ができてない減点になる

31 ：612：2006/02/02(木) 16:37:11 ID:zc8nlFjI

>>30
ありがとうです。しっかりメモしておきました。
何度も質問申し訳ないですが、指定速度が無い場所は３０ｋｍの走行で良かったでしょうか？

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 17:04:31 ID:IprJjSqR

>>31
指定がないとこは６０

33 ：612：2006/02/02(木) 17:09:45 ID:zc8nlFjI

>>32
けど、一番長い直線で４０ｋｍ制限なので、
６０ｋｍもスピード上げれないな。
別に上げる必要ない？

34 ：612：2006/02/02(木) 17:10:08 ID:zc8nlFjI

制限じゃなくて指定速度ね。

35 ：612：2006/02/02(木) 18:35:48 ID:zc8nlFjI

俺の友達とか親父が大型一種や二種の場合１回目は必ず落とすといってるんだが、
これ本当？

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 19:43:27 ID:+fe9tc3t

指定の無いところでもアクセルを踏んでメリハリのある
運転をしないと減点される、６０キロは出しすぎだけど

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 20:26:36 ID:B5YRt650

>>35
嘘！！
受かった俺がいる。
違反もしてないのに捕まえる警察いるか？
それと同じ。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 21:15:25 ID:pZfQQDTy

>>29 そうだね、ターボ付きのトラックが１台あるらしいから、気をつけなくっちゃ。

39 ：612：2006/02/02(木) 22:53:33 ID:MK+swn7+

右折や左折時はルームミラーを見なくても大丈夫ですか？
後、目視確認は曲がる前にした方がよろしいのでしょうか？
それとも、指示器だしてすぐでもOK?

これさえ分かれば後は問題なっしんぐ。
よろしくお願いします。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 00:05:53 ID:ViUGo5Cf

>>24,>>26
そう言われちゃうと反論できないんだがな。
後続車無視して割り込む車よりはマシって事でご了承ください。

>>25
50km/hなら到達不能者は沢山良そうだけど、超過するひとは少なそうだね。

>>35
上層部から1回目は落とすように指示されていると言う「噂」もあるが、
大半はろくに練習もせずに受験する香具師が多いだけ。Ｓ字が通過できずに試験官のせいにしてはダメダメ。

>>37
蛇足ですが82ccの原付で違反していないのによく捕まります。
警官「ほらっ、そこ二段階右折しなさい！！！！」
漏れ「右折方法違反になりますが二段階右折してよろしいのですか？」

>>39
なぜ悩むｗ
基本は「安全に走行する事」でしょ

1.ルーム・フェンダー・合図（順番は人それぞれなので論議はパス）。
2..合図だしてから3秒後に目視で死角の安全を確認（左折なら巻き込み確認ね）。
3.前方を見ながらハンドルを回す（後方を見ながらハンドルを回さないこと）。
4.右折の場合、交差点の30m手前で中央に寄っていること。

41 ：612：2006/02/03(金) 00:11:53 ID:KeHqC35N

>>40
いや、悩んでたわけじゃないんだが、
しょーもないとこでミスしたくないってのが大きいかも。
ポンピングブレーキってのは必要？
あかん。このままじゃ永遠に質問続ける事になりそうだ。
という事でこれが本当のラスト。
後は本かうなりして自分で考えます。

42 ：612：2006/02/03(金) 00:13:31 ID:KeHqC35N

http://rules.rjq.jp/mujiko.html
ちなみにここ見る限りではルームミラーは見なくていいみたいだね。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 00:37:53 ID:ViUGo5Cf

まぁ、ルームミラーは特にトラックだと積載時に全く役に立たないから減点とかは無いけどな。
ほら、印象って大事よ。

ところで、ポンピングブレーキってどっちのだ？
タイヤがロックする寸前までガツンと数回に分けて踏んで、制動距離を安全かつ短くするのもポンピングブレーキ。
二輪の急制動のときに使ったでしょ？

最近は、ブレーキランプだけ数回付ける程度の事もポンピングブレーキと言うらしいな。
一応、後続車に減速を示すと言う意味で、ブレーキランプを数回付けるのは有効だろうが、
減速ブレーキの減点項目は、何Ｇ以上の減速を伴う・・・・とかの条文があったとか思うけど
そんな事まで考えて試験受けてなかったからなぁ～

何なら事前説明で質問すれば？

44 ：612：2006/02/03(金) 00:44:49 ID:KeHqC35N

>>43
もう大丈夫。色々ありがとう。
すべてとはいわないけど、頭に叩き込んだので。
助かったよ。ありがとう。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 06:50:46 ID:/uvzODfR

>>40
>>蛇足ですが…

俺が言う『捕まえる』は『切符を切る』ですが。

46 ：612：2006/02/03(金) 09:59:49 ID:hOD+38xL

待機が暇過ぎる。何時間待たす気よ。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 11:02:36 ID:EhewLvpp

快適に取りたいなら車校ですかね？　緊張するタイプで試験とかむいてないんで・・費用も落ちてたらそんな変わらないでしょ

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 11:43:08 ID:hOD+38xL

いや、快適に取得したいなら、試験だよ。教習は達成感ないし。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 11:54:27 ID:EhewLvpp

以前、自大の時、試験場で11回落ちた経験があるので・・こんな俺は車校お薦めですか？　牽引とセットで35万円なんで悩んでます。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 15:09:22 ID:F9WJXM6x

自大・・・・？大型自動二輪？
お金あるならその選択でもいいと思うよ。
けど、車校だと落ちたら安心パックに入ってない限りは、
無駄な金つかいまくるよ。

51 ：612：2006/02/03(金) 15:26:50 ID:k9qL43rw

余裕で落ちた━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
何もかもが失敗に感じました。ショック隠し切れない。
パニック起こすと駄目だな。orz
次頑張ります。しかし、受かる気がせん。
確認前に指示器だしちゃうし、予想外な脱輪はするし、
何よりもタコメーターとスピードメーター見間違えて暴走しちまった。
アホ過ぎて笑ってしまうｗ
こりゃ以前誰かが言ってたように教習所の方が安上がりかも知れんな。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 15:30:19 ID:mvyCuQE8

>>51
教習所に入校して基本からやり直して来い！
タコとスピードメーター間違えるとは愚の骨頂だ。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 16:20:18 ID:hOD+38xL

言い訳をするなら日頃ATしかのらんから、勘違いしたんだよ。orz
っていうか、緊張が酷かった。大型自動二輪は中型の時に教習所で慣らしていたから楽だったけど。
本当に恥ずかしい限りです。こんな勘違い過去にはしたことないんだけどなぁ。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 16:28:20 ID:EhewLvpp

そうか！車校って後から金かかるんだ！忘れてた

55 ：612：2006/02/03(金) 19:18:31 ID:hOD+38xL

ヲレ、受かる見込みねーかな。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 19:37:12 ID:4qOKmD6C

>>55
受かる見込みがあるかないかじゃなく、合格するために努力しろ！
１時間単位の練習所でもいいから練習してから試験に臨めば合格も近い。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 19:55:56 ID:hOD+38xL

失礼だな。四時間練習したわ。旨いといわれたぞ。まじで

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 19:57:54 ID:4qOKmD6C

>>57
上手いと言われて何故落ちる？
過度の緊張が災いするならメンタル的なものが原因か？

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 20:11:20 ID:JUJhW2tR

受かる見込み無いとまでは言わんけど、細かいことにこだわりすぎ。
試験のポイントがまるでわかっとらんと思う。

一番大事なことは法規運転が出来るかどうか、これは右左折のときの安全確認の仕方。
やり方はもめるからここでは書かないけど、コースがどうであれ基本的に全部一緒。
どこかのサイトでも見て、普段の運転のときにしつこくやって無意識に出来るようにすること。

二番目は右左折のとき本当に安全確認をしてるのかどうか、巻き込み確認さえ本当にやっていれば
脱輪するのはありえないんだから、試験官への印象はすごく悪くなるよ。
試験官が見るポイントは、こいつに免許やって本当にこの先大丈夫かどうかだから、1回でも脱輪すると
他でよほど完璧じゃないと合格させてもらえないと思う。
逆に危ないと思ってちゃんと切り替えしが出来てるんだったら、こいつは安全に運転できるやつだと思われる。

車両感覚は無くても別にたいした問題じゃないけど、MTの運転を意識してやってるようじゃ難しいと思う。
試験だから緊張するのは当たり前だけど、安全確認とクラッチワークだけは無意識で出来るようにすること。
課題走行は出来て当たり前ね、普段車乗ってんだから、動きは変わらん。

60 ：627だったっけかな？：2006/02/03(金) 20:48:49 ID:ViUGo5Cf

10時半ごろ着いたら、ほとんど試験が終わってたｼｮﾎﾞｰﾝorz

>何よりもタコメーターとスピードメーター見間違えて暴走しちまった。

なかなかな古典的なボケをｗ
ATにもタコがあるだろうに・・・・無い車種もあるが。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 21:28:42 ID:aJmtP/mh

＞＞６１２よ、今日の運転では、１５回目で合格だ！大阪府証紙をたくさん２３番の窓口でかってくれ。冷たいと言われるかもしれないが２階の待合室からの完走だ。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 22:23:22 ID:MgLv05Q5

教習所で大型取るときも普通免許みたいに教本くれるの？

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 22:24:09 ID:4qOKmD6C

学科が免除なのに教本なんかないよ。

64 ：612：2006/02/03(金) 22:31:33 ID:eByrHzUe

>>58
タコとスピード見間違いによるパニック症状です。
>>59
つまりもう免許取得不可能なの？
印象も大事だが、点数がすべてじゃないんか？
そんな事じゃ俺はもう手遅れじゃないか。
>>60
デミオとか軽しか乗ってないからｗ
>>61
１５回目で合格って？

65 ：612：2006/02/03(金) 22:32:12 ID:eByrHzUe

まあいいや。ボソボソと頑張るから。
諦めなければいつか合格するでしょ。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 22:33:15 ID:MgLv05Q5

そうなんだ。今日入校日で検定コース図の紙しかくれなかったから＾＾；

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 22:33:33 ID:4qOKmD6C

わかってんじゃん、諦めずに挑戦しなさい。

68 ：612：2006/02/03(金) 22:35:30 ID:eByrHzUe

>>67
ちょっと細かい事を気にしすぎたようだ。
メンタル面で色々と問題が起こったみたい。
もう深く考えずにやる事にしよう。
しかし、１度目に酷いミスしたら、次の採点に影響するん？
はっきりいって今回は相当酷いんだがｗ

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 22:41:17 ID:4qOKmD6C

>>68
一旦頭から雑念を消して無心でハンドル握るようにすれば
普段の練習の成果が出てくるんじゃないのか？
それとあまりこれやっちゃたから何点減点されるという考えは
もたないほうがいいかもしれん。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 22:50:35 ID:VN27+fT/

タコとスピード見間違える人いるんだ。
俺だけかと思った。教習所でけん引に行った時、最初指示速度４０ｋｍでカーブ曲がって直線になると
即アクセルめいっぱい踏んだけど３０も出なくて、ここで４０も出せるのかなと思った。
翌日よく見たら真正面のでっかいメーターがタコで、その横に小さく半分位の大きさのスピードメータ
があった。

71 ：612：2006/02/03(金) 22:54:42 ID:eByrHzUe

>>69
ありがとう。プレッシャーに弱いのと、パニック症状が酷いという難点を抱えてるだけに、
少し辛いんだけど、まあ言い訳にしかならんし、他の人も一緒なので、
１回程度落ちたくらいで落ち込むのは止めておくわ。
けどな。今回の大きなミスが次回に響かないかが心配なんだよな。
結果は残るわけだし、試験官の顔が悪くなったら最悪だ。

72 ：612：2006/02/03(金) 22:56:16 ID:eByrHzUe

>>70
今までは間違った事無いんだけどね。
緊張しすぎて勘違い。もう最悪だ。
５０ｋｍくらいでてたよｗ４０ｋｍまでなのに。
さすがに酷すぎてショック隠せなかった。
この際は金をケチらず、もう２時限分教習受けようかな。
計７万円くらい使うわけだが、ケチる方が金掛かりそうだな。

73 ：627だったっけかな？：2006/02/03(金) 23:05:59 ID:ViUGo5Cf

なんか15時過ぎに大1の試験枠増やしたらしい。そんときは最短が2/8つーてたな。

>>64
印象ってのは、そのときの印象ね。
運悪く、同じ試験官だと採点の目が厳しくなる可能性は否定できないけどさ。

>>68
上には上がいるから大丈夫。
漏れは状況見てないけど、試験官から見たらきっと日常茶飯事だよ。

>>69
自分で採点しだすと駄目になる人も多いね。
漏れは人に聞かれたら「安全確認は1回10点だから気をつけろ」ってくらいは言うけどさ。

74 ：612：2006/02/03(金) 23:13:08 ID:eByrHzUe

俺、自分で問題点分かってる。
緊張しすぎて安全確認を上手い事できない。
だから、パニックの元に繋がってしまう。
大型二輪ん時は普通の時に２回落ちて試験慣れしてたけど、
今回は厳しいな・・・。
ところでカーブ中でも安全確認して指示器だしても問題ないよね？
>>73
今日は１１時に貴６２７さんを探したんだけどみつからなかった。
食堂から待機室まで見回したけど。
今後は８日午前っす。暇があったらどうぞｗ
けど、次もドン臭いミスしそうだなぁ。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 23:21:54 ID:ViUGo5Cf

>>74
2/8は予定不明ｗ・・・・スキーウェアが目印にならんとなるとヘルメットでも被ってようか？
こんな馬鹿な格好してるの漏れだけだったんだが。

カーブ中って事は、針路変更かな？、カーブ越えた先の左折かな？
ルームミラー見て、指示器出して・・・・・はい、全然問題ないですな。
ただ、カーブ中に指示器を出す箇所が思いつかんのだが。

76 ：612：2006/02/03(金) 23:30:52 ID:eByrHzUe

>>75
いや、そんなもんは必要ないｗ
俺は眼鏡に黒ジャケのヲタ風っぽい奴だからすぐ分かると思う。
っていうかスキーウェアだったのかｗ
警察のなんか着ると思ってた。

＞ただ、カーブ中に指示器を出す箇所が思いつかんのだが。
障害物のところだね。あそこカーブ中にだした方がよかないかな？
あ、後、質問ばっかですまないけど、
障害物を避ける時って前方に車が無ければ、１０メートル手前とかでも問題なし？

77 ：612：2006/02/03(金) 23:36:38 ID:eByrHzUe

しかし、あれだ。今日当たった試験官は物凄く人が良さそうな爺さんだった。
あんな試験官がいるとは思わなかったよ。
下手糞な奴は追い出すような厳しい奴ばっかだと思ってた。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 00:13:54 ID:mdgyPhye

>>76
さすがに暑くなって途中で墨東署の交通安全ジャンパーに着替えたけど・・・もう春だねぇ。
注）墨東署は警察組織とは関係ありません。背中に「交通安全」を背負ってます。

距離的に微妙と言えば微妙か・・・
障害物を視認する前に指示器を出すのもどーかと思うがｗ
障害物を視認、ルーム、フェンダー、合図、3秒後に目視で十分障害物を避けられる。

最後の1行の意味がよくわからんのだが、10ｍ手前で合図じゃつらくね？
もしくは余りにも手前で針路変更したら、減点はともかく印象が悪くなるぞな。

>>77
爺さん・・・・・完走しても合格させない試験官だな（笑

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 09:14:26 ID:+qJCA+ou

体調悪い日に受験すると適度に緊張が解けて
受かったりしたな。

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 11:30:53 ID:dXNyAw/V

昨日受かりました。前スレ、その前のスレでアドバイスありがとうございました。
大型は、車３台で試験していいて、４０人中受かった人数名でした。
普通車は、半分くらいの人が受かっていました。牽引は、１人合格。
かれこれ半年ちかくかかりました。
教習所で１０日ぐらいでとれることを考えるとウーン？という感じも
あります。
しばらく時間が空くとどうしても感覚を忘れてしまうので、予約が取れなかったら
受からずに、終わっていたかもと考えるとぞっとします。
試験官は、１５人ぐらいいてローテーションしているので
厳しい人の場合は、あっさり、あきらめるのもいいかと思います。あとイスズ車の場合も。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 11:59:28 ID:dXNyAw/V

４トン海苔で、無職で、かつ時間がある人は、試験場
そうでないなら、教習所がいいと思います。
やっぱり運転のコツとかを教えてもらえないのが一番厳しいと思います。
減点になったところは、教えてもらえるけど、嘘を教える人がいたり
（落ちるようにアドバイスする人もいる）
してかえって混乱して失敗する可能性もあります。
速度とかもそうだけど、人によって採点基準が違ったりする。
サイドブレーキを引かずに坂道発信したら、減点ついたり。
半クラッチ、断続クラッチ嫌ったり
ドアの鍵、一速発信、停止位置などはローカルルールもあるような感じです。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 12:19:33 ID:7NUfbC2u

何だ感じだけで実際はわからないのか

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 12:33:23 ID:7Pd+SxMS

実際、ローカルルールってあるよね。
減点項目は全国共通なんだけど、柔らかく解釈して多少のことではチェックつけないとか。
そういえば府中でドアロック減点されたことないな・・・。

84 ：612：2006/02/04(土) 12:34:07 ID:lsFvuDFo

>>78
ごめんなさいね。後者のあまりにも手前で針路変更の事です。
３秒というのがねぇ。どういう感じ？
い～ち～に～さ～ん　なのか
いちにさんでいいのか。ストップウォッチの速さでいいんだよね？
俺はいつも前者の方だから勘違いしちゃう。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 12:46:33 ID:NsmeYKmT

>>83
＞ってあるよね。

同意を求めてもねぇ

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 12:47:43 ID:NsmeYKmT

>>84
パラシュートで降下する時に３秒数えるんだけど
その時の数え方が、はつこうか　つうこうか　さんこうか

87 ：612：2006/02/04(土) 13:18:21 ID:lsFvuDFo

>>86
うーん・・・。なるほど。
パラシュートとはまた違うんだろうけどね。
あ、後、曲がった後にすぐ３０メートルの無い場所では、
指示器だした後、車線変更すぐにしてOK?

88 ：612：2006/02/04(土) 13:18:56 ID:lsFvuDFo

バイクの時はそうした。
不安要素からは、分かっているところでも不安になって質問しちゃうな。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 13:30:01 ID:NsmeYKmT

>>87
安全確認が抜けてるだろ

90 ：612：2006/02/04(土) 13:35:35 ID:lsFvuDFo

>>89
いや、それは分かってるけどねｗ
ありがとう！明日と明後日にレンタカー借りて運転しまくってくる。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 13:46:05 ID:NsmeYKmT

>>90
書く事を忘れる時点で軽視してるんだろ
それが心配だ

92 ：612：2006/02/04(土) 13:51:01 ID:lsFvuDFo

>>91
本当に貴方の仰る通りです。
確認せずに指示器出す事が多いから、とにかく注意していきます。
脱輪はもうしないｗっていうかカーブで脱輪したの初めてだorz
とにかく、確認さえきちっとクリアすれば合格圏内に入れるはず。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 13:55:41 ID:KDWyxWsY

視線はどこを見てる
試験官は見てるぞ

94 ：612：2006/02/04(土) 13:56:47 ID:lsFvuDFo

とりあえず練習はするけど、本番になると緊張で頭が回らなくなるんだろうな。
困ったもんだ。４ｔトラックが６時間１２０００円でレンタル可能だから、
これで練習しようかな。

95 ：612：2006/02/04(土) 13:57:41 ID:lsFvuDFo

>>93
俺の癖は、指示器後サイドミラーと目視確認してしまう。
これじゃ駄目なわけで・・・。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 13:58:19 ID:KDWyxWsY

練習も結構だが何を目的に練習するかだ
乗るだけ、運転だけでは練習とは言わない

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 13:59:02 ID:KDWyxWsY

>>95
ハンドルを動かす前なら大丈夫

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 13:59:32 ID:KDWyxWsY

理想は指示器を出す前と後で確認が理想

99 ：612：2006/02/04(土) 14:10:21 ID:lsFvuDFo

>>97
つまり、指示器だした後にサイドミラー→目視確認でも問題は無いってこと。
あくまで理想は>>98って事だが。
ちなみに目的はあるよ。俺が一番問題としているのは、
確認だね。それを重点的に練習する。
後はギアチェンジやダウンもまだ悪いけど、これは練習できんから、
適当に頑張るｗ

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 14:12:00 ID:hsGpJQCZ

>>99
ギアチェンジやダウンもまだ悪いだと？

まだ車自身に乗れてないな

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 14:12:33 ID:hsGpJQCZ

>>99
適当にがんばるから合格できないんだろ

真剣にがんばれ

102 ：612：2006/02/04(土) 14:17:37 ID:lsFvuDFo

>>100-101
いや、エンストを心配して、慎重にクラッチ上げてしまう。
もっとテキパキとしたいんだけどね。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 14:29:52 ID:hsGpJQCZ

>>102
おいおい、エンストなんて車に乗れてたらしないだろ
気にするからだ
クラッチの感覚は足と体の本能に任しておけばいいだけ

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 14:33:01 ID:hsGpJQCZ

>>102
クラッチのつながる瞬間を体で覚えるのは普通の車でも出来るぞ

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 14:40:06 ID:ULNlMu6a

>>102テキパキとしたら安全確認がおろそかに・・・

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 14:44:16 ID:hsGpJQCZ

そのテキパキはやり方がわからないででたらめだから時間がなくなるんだ

107 ：612：2006/02/04(土) 15:37:05 ID:lsFvuDFo

４速から３速に落とす場合、ブレーキ踏みながらクラッチを踏んでギアダウンするでしょ。
そして、ブレーキ踏んだ状態でクラッチを上げる。
しかし、それを行う時間が遅すぎるせいか、スピードを殺しすぎてガタガタいってしまう時がある。
MTの練習しないと駄目だなぁ。レンタカーで練習するとしても、MTなんて置いて無いぞ。
>>103
やっぱ練習不足かなぁ。ATでどうやって練習すればいい？
>>105
だねぇ。けど、クラッチ上げるのに３秒くらい掛けるのは遅いよね。

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 16:06:43 ID:mdgyPhye

>>84
人間あせってると早く数える傾向にあります。
あと、合図後にイチ・ニ・サンと数えると2秒しかないのでゼロ・イチ・ニ・サンと数えます。

>>87
曲がった後に30m無い場所での車線変更は特別ルールにより
門真では3箇所、車線変更後の車線に直接進入が認められております。

>>107
その辺は慣れだね。
試験場なんて、割り込みや飛び出しが無いんだから、もちついて行動せよ。

109 ：612：2006/02/04(土) 16:14:01 ID:gnFH9p+K

>>108
３秒って結構長い気がするのは気のせい？
３秒あれば、結構長い距離を走る事になるので、
例えば車線変更なんかは６０メートルくらい手前じゃないと駄目だよね。

110 ：612：2006/02/04(土) 16:16:46 ID:gnFH9p+K

あ、後、>>99の一行目でも問題ない？

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 16:25:54 ID:WUrBUe5i

>107
４速から３速は減速目的のシフトダウンだよね。
ブレーキ踏まないでシフトダウンすればいいんじゃないの。
ハンクラで0.5秒ぐらい維持してその後あげればシフトショック少ないと思われ。

左右後方安全確認、減速、シフト操作、ハンドル操作が
短時間に集中しすぎなんじゃないのかな。
練習の他にバスに乗ってウテシを観察するのはどうだろう。

112 ：612：2006/02/04(土) 16:40:35 ID:FZSJYp+/

>>111
練習場ではブレーキ踏みながらクラッチ踏んでダウンしろといわれた。
バーチャル教習所でも同じような事やってたしねぇ。
スピード殺しすぎて難しかったよ。
ブレーキでスピード落としてクラッチ踏んでダウンじゃ駄目なのかと思ったが、
ショックがきちゃうのかねぇ。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 19:02:56 ID:R689yg2j

>>107
クラッチ操作を考えながらしていてはだめだ

速度に応じた変速をしないと

何速にしょうなんて考えずに、速度に合うものを使う程度でいい

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 19:04:02 ID:R689yg2j

>>112
クラッチを踏んだままはダメだ

115 ：612：2006/02/04(土) 19:51:52 ID:0EaShO5n

>>114
いや、４速からブレーキで速度をある程度落とす
↓
落ちたらブレーキ外してクラッチ踏んで３速にする。

これじゃ駄目なのかな？
俺は、クラッチとブレーキ踏んで、ブレーキ踏みながらシフトダウンしてブレーキ踏みながら、
クラッチを上げて完全に離れたらブレーキを外せと教わった。
しかし、やり辛いやり方なんだよ。
あ、後、>>99の一行目で間違って無いか教えて（´・ω・）

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 20:15:17 ID:cK82SDHM

>>115
普通は速度落としながら減速チェンジでしょ
ブレーキ踏みながらチェンジしてエンジンブレーキ併用

>>99の一行目は間違ってない

117 ：612：2006/02/04(土) 20:20:18 ID:0EaShO5n

>>116
良かった。なら、少しは希望沸いて来たかな。
けど、できるだけ好印象を持ってもらえるように努力するか。

＞ブレーキ踏みながらチェンジしてエンジンブレーキ併用
これだとクラッチ上げてる途中にブレーキ外してしまうことが多い。
クラッチを上げるのが遅いのが原因だと思う。
本当にジワジワあげてるからなぁ。７０００円払ってもう１度練習するか。

118 ：612：2006/02/04(土) 21:11:57 ID:0EaShO5n

今回はスピード違反、暴走運転、アホな脱輪で即退場させられたが、
指示器だした後にサイドミラー→目視確認でも問題は無いのが分かったからには、
不安がぶっ飛んだな。車線変更でも大丈夫っすよね？
やっほ～。次は合格できそうな予感するぜ。
S字もクランクも坂道も方向変換も完璧だからな。

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 21:14:58 ID:1qD+Xu/e

>>118
合否に関わらずちゃんと報告しろよ内容も詳細に
俺でアドバイス出来る事はしてやるからな。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 21:27:16 ID:ULNlMu6a

>>118いざ試験になると頭ン中真っ白。実地試験は、落ち着いた態度。安全確認。運転技術。など複合された要素が試されるんですよ！

121 ：612：2006/02/04(土) 21:33:09 ID:0EaShO5n

>>119-120
本当にありがとうございます。
水曜日に試験があるので、試験後に詳細を述べたいと思います。
１回目は初日というのと、皆さんが仰る通りであれこれ考えすぎていたみたいです。
確認だって、安全に走行すればいいってだけで、
別に手順なんてあるわけではないですよね。
明日徹底的に練習してきますね。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 00:48:56 ID:kerxpZbh

>>115
クラッチは意識しない、踏んだまま運転にならなきゃいいんだから

123 ：612：2006/02/05(日) 01:16:29 ID:E+kj28nZ

>>122
ありがとう。
つまり、シフトアップみたいに、普通にスピード落としてクラッチ踏んで、
シフトダウンさせても問題なしって事ですね。
ブレーキ踏みながらだとやり辛いが、これなら問題なさそうだ。
しかし、さっき友達に>>118のやり方教えたら、
減点されるといわれた。まあここの人たちのいってることのほうが信用できるが。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 01:18:53 ID:XNN0XSzB

>>123
確認して指示器を出せる余裕がないのなら練習するべきだろうな
それなら、普通の車でも練習できるし

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 01:21:06 ID:XNN0XSzB

>>123
視線が前以外の状態、確認しながらの車線変更だと、減点だぞ
気おつけてね

126 ：612：2006/02/05(日) 01:29:42 ID:E+kj28nZ

そうだな。練習しなくちゃいけない。
明日、練習してみる。
余裕付けなくちゃいけないよね。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 01:30:38 ID:jIg9blMN

>>123
シフトダウンつーても若干アクセルあおった方がショック少ないしな。
あまりにも噴かすと駄目だけど。

減点だけで言えば、今はミラー見て無くても減点されないよ。
合図前に目視したからって最後に目視しなければ減点される。
目視、（合図）、ミラー、目視のうち、最後の目視だけやっていれば減点なし。
・・・減点がないから、実道路でもそれで十分って事じゃないぞ。

合図、ルーム、フェンダー、目視の順に教える香具師は、この順だと合図から最後の目視まで3秒経つから。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 03:49:20 ID:yQHbrj06

おいおい、ミラー、直視、それぞれ見えないところを補う為なのに
むちゃいうな

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 03:52:17 ID:m2CMawC3

それって同じ試験場で、そういうローカルルールなの？
基本はルーム→サイド→合図ルーム→サイド→目視→正面向いてハンドル切るんじゃない？

クラッチも、滑らかにギアダウンしてカーブを抜けるためには、
ブレーキを踏みながらクラッチきるような感じに、自然となると思うんだが。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 03:57:31 ID:yQHbrj06

>>129
カーブを安全に抜ける為には、手前で原則安全な速度で通行が出来ないといかんだろ

ブレーキに足乗せて速度調節なんてへたくそだな

クラッチは踏みながらだと蛇行運転になるだろ

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 10:48:42 ID:9hy5vFcg

>>130
129をちゃんと読んでレスしような。
クラッチ踏みながら曲がるとか、曲がりながら減速とか書いてないだろ？
君はマニュアル車は普段運転してないのか？
普通、減速中にストンと落として、アクセル踏みながら曲がり始めるもんだ。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 10:52:59 ID:vK/HfYV/

>>131
おまえ>>130をちゃんと読んでレスしような。
手前で原則安全な速度でと書いてるだろ
君はマ車は普段運転してないのか？

読解力ないのか？

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 10:59:07 ID:WXuUtJvU

>>130
＞ブレーキに足乗せて速度調節なんてへたくそだな

エンブレや排気でなんていうなよｗｗｗ
試験車は、直線でキッチリ速度上げなきゃないし、排気offだから、カーブの手前は
必ずフットブレーキで減速する。
これしないと、直線で加速不足という事だからな

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 11:03:59 ID:9hy5vFcg

>>132
ブレーキ踏みながらクラッチ踏んでギアダウン→アクセルに踏み変えて・・・って意味。
説明しないとわかんねえのかい(´ー｀)y－~~~

>>130
それからクラッチ踏みながらだと蛇行運転はしない。惰力走行なｗ

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 11:09:14 ID:vK/HfYV/

>>134
あーあ、自慢できる事を奪われるとココまで必死になるんだね

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 11:37:36 ID:9hy5vFcg

>>135
君と遊ぶつもりはないよｗｗｗ
どうせ書くなら何か反論しろよｗ

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 11:39:12 ID:VzzafX6v

>>136
何の反省？

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 11:43:36 ID:9hy5vFcg

真性の文盲だったか＿|￣|○

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 11:44:50 ID:WXuUtJvU

>>137
池沼は相手にするな

>>612へ
ざっと、このスレ頭から読んでみてのアドバイス
間違ってたら指摘ヨロ

>>12
＞緩やかなカーブの場合は徐行しなくても大丈夫かな？
緩やかなカーブでも、若干ブレーキ踏んだ方が印象が良い。
なぜならブレーキ踏まなくていいほど、加速が足りなかったからと思われる。

>>31
＞指定速度が無い場所は３０ｋｍの走行で良かったでしょうか？
速度指定のない箇所は、そんなに直線続かないでしょ？
速度気にするほど、出せる場所はないと思う。
大事なのはメリハリ。カーブの手前でしっかり減速して、カーブの終わり頃から
しっかり加速。

>>39
カーブでの安全確認は、>>129でいいと思う。
あわてず余裕をもって出きれば最高

>>41
＞ポンピングブレーキってのは必要？
ポンピングブレーキというより、何度かに分けて減速といった方がいいかも。

あとは、カーブでの加減速か。
読んだ感じでは、クラッチ云々より、エアーブレーキでの的確で微妙な減速が出来てない感じがする。
それが出きれば、ノッキングするほど落ちることもないしね。

140 ：612：2006/02/05(日) 12:41:35 ID:oHzJGb/r

>>127
そうですね。最初にし忘れる事が多いので、
合図前でも確認できるように注意していきます。
一応、忘れた時でも安心できる準備しときたいって事で。
>>129
ありがとうございます。
ブレーキ踏みながらだと、スピード殺しすぎる事が多くて、
結構難しいです。
軽くブレーキ踏んで、スピードを少し落とした時にクラッチ踏んで、
シフトダウンして、クラッチをあげて、ブレーキを上げるって感じが理想なんでしょうけどね。

141 ：612：2006/02/05(日) 12:45:33 ID:oHzJGb/r

>>139
勉強になります。アドバイスありがとうございます。

＞速度指定のない箇所は、そんなに直線続かないでしょ？
そうですね。あまりスピードだすことを考えなくても良さそうですね。
とにかく、メリハリを大事にしていきます。

＞ポンピングブレーキというより、何度かに分けて減速といった方がいいかも。
分かりました！何度か踏んで落としていきます。

＞読んだ感じでは、クラッチ云々より、エアーブレーキでの的確で微妙な減速が出来てない感じがする。
やはり練習あるのみでしょうかね。
一応、ブレーキ加減とかは理解しているつもりですけど。
普段が全然MT乗らないんで、エンジンブレーキとかの特性があまり理解できてないかも。
アクセル踏まなければ、思ったより速度が落ちて困る事が多いです。
もっと動作を早くしなければいけないかな。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:13:45 ID:Ydq2r/23

ここはお前の学習帳じゃねえんだ

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:16:45 ID:VzzafX6v

同じ事を書かなきゃ他の人の参考にもなるだろ

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:22:06 ID:9hy5vFcg

>>612
俺の車線変更の3秒は、い～ち・に～い、さん
これが正しいとかじゃなくて、一例として。

ルームミラー、サイドミラーをパッパッと見てウインカーあげてから

い：ルームミラー確認

～：正面見る

ち：サイドミラー確認

・：正面見る

に：目視

～

い：正面見る←ここ大事

さん：ハンドル切る

文章にすると馬鹿みたいだけどｗ、自分なりのリズムを覚えれば桶
三点確認ばかりに気をとられて、前方不注意をとられないように
出きるだけ、あいだに前も見ましょう。

＞一応、ブレーキ加減とかは理解しているつもりですけど。
じゃあ、アクセルはなすのが早いんじゃない？
エンジンブレーキは長く使わないで、足中心で！
あと、ブレーキ踏む前は、なるべくルームミラーを見る。
後続車の追突防止の為です。一種じゃここまで見ないかな？

＞もっと動作を早くしなければいけないかな。
俺もそう思えば思うほど、最初はあたふたｗ
普段、4tとかMT乗ってないと、俺ってこんなに運転下手だったのかよ＿|￣|○ってなるけど
慣れてなきゃ誰だって無理なんだから、落ち着いてがんばってね！

>>142
いろんな質問があってこそ、他人が読んでも勉強になるんだよ。
じゃなきゃこのスレの意味がない。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:24:40 ID:ye2d1V96

よかった、牽引以外は取っちゃってるので高見の見物だ

落ちた書き込みは、他人の不幸は蜜の味だね

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:36:25 ID:tLhj01kJ

￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　∧＿∧
　　　　（´・ω・）　　・・・って　おい、スルーするなよ
　　　／　　　＼
＿＿| |　　　　　| |＿
||＼　￣￣￣￣　　＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　　∧＿∧.
.　　　＼＼　　　　　　　　　　＼| 　 (　´Д｀)　メリハリは必ず一度は指摘されるな
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.　　
.　　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　　　　）そうそう、俺もそうだった∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　＼|　（　　　）　最初はビビッて踏めないんだよな
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ、　
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　／ .|　　　|　

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:43:46 ID:Ydq2r/23

ビビッテ踏めないんじゃなくて、なんかイキガッテルみたいで嫌。　
試験なのに痛い

だった　俺は

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:49:12 ID:tLhj01kJ

>>147
日本語不自由な方ですか？
しかもAAにレスしてる香具師、久々に見たｗ

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:50:09 ID:tFMMWpHO

>>148
ｗｗ　ほんとだ

150 ：612：2006/02/05(日) 13:53:55 ID:oHzJGb/r

>>144
なるほど・・・。
頭では理解できるが、体が勝手に動くかどうかが問題ですね。
シフトダウンはアクセル離した後にすぐブレーキを軽く踏んで、
シフトダウンをさっさとすれば、後はゆっくりクラッチを上げてブレーキ外せるかな・・・。
短い距離でやろうとするから駄目かも知れませんね。
いつも１０メートル手前くらいでやろうとしています。
２０メートルくらい手前でやれば楽にできるかもしれない。
>>142
申し訳ないです。教わった事は頭に叩き込んで頑張りますんで、
ご勘弁ください。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:58:06 ID:SaWAiGmp

>>150
だいたい、その、何メートル手前ってより、看板か何か、位置で動作を体で覚えろよ
場内コースでせっかく試験できるんだから

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:59:03 ID:SaWAiGmp

クラッチ、ブレーキは体に任せろ頭で考えるな

飯食う時の箸みたいなもんだ

153 ：612：2006/02/05(日) 14:04:32 ID:oHzJGb/r

>>151-152
そんな難しい事いわれてもｗ
普段からMT乗ってるわけじゃないんですから・・・。

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 14:12:33 ID:SaWAiGmp

>>153
甘えるな、俺も自分の車はATだ、とりあえず
試験場をあるいてどこでどうするのか
イメージトレーニング、それと、車線上のどこを運転席が通ればいいかも考えていけ

155 ：612：2006/02/05(日) 14:18:45 ID:oHzJGb/r

>>154
まあ頑張るけど、イメージトレーニングは難しいな・・・。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 14:21:23 ID:W2rb+3+h

>>155
出来ないならそれでいい、諦めて教習所で優しく教えてもらえ

157 ：612：2006/02/05(日) 14:23:56 ID:oHzJGb/r

今更教習所なんていけるか。
大丈夫だよ。頑張るから！

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 14:26:59 ID:W2rb+3+h

よーしその調子だ、しっかりついて来い
そして努力だ

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 14:43:07 ID:9hy5vFcg

みんな言い方キツイけど、イメトレはかなり効果ありますよ！
つうか、ほとんどみんなやったよね？
安全確認なんかは、普段の運転で練習出きるし、シフトチェンジも
ATで仮想しながら練習してた。口でブゥーンとか言いながら子供のようにｗｗｗ

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 14:50:24 ID:9hy5vFcg

距離感は、白点線１本が何メートルで、間隔が何メートルで、
交差点手前の直線は何メートル・・・とかで俺は覚えたんだけど
忘れちゃった。ググッて出るかな？
知ってる人いたら、おながいします。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 15:10:05 ID:m2CMawC3

教習所に通わない人は、イメトレしか練習方法ないもんね。
そこが合格の鍵

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 15:13:23 ID:PGf12eTA

みんな鍵穴壊すなよ

163 ：612：2006/02/05(日) 15:23:51 ID:oHzJGb/r

まあバイクとかである程度は学んだんだけどね。
車とでは感覚が違うねぇ。
確認が多すぎて、大型二輪より難しく感じるわｗ
もう１４０００円払って、シフトダウンの連中と、
感覚の勉強してこようかな。
後さ。踏み切りって少し坂になってるでしょ？
一時停止してブレーキ踏むわけだが、
ブレーキ踏みながらクラッチを上げてブレーキを外してアクセルを踏むって感じで合ってた？

164 ：612：2006/02/05(日) 15:24:03 ID:oHzJGb/r

連中→練習

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 15:27:03 ID:A6m7SUaT

>>163
シフトダウンの連中？？

どこにいるんだ？

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 15:29:16 ID:A6m7SUaT

>>163
坂になってるとき離す直前ブレーキは少し強く踏むんだ、が、
そんな事まで気にしてるから動作が遅れるんだよ

基本は体に任せろ

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 15:30:22 ID:A6m7SUaT

>>164
あっ、書いたあとだ

168 ：612：2006/02/05(日) 15:40:00 ID:oHzJGb/r

>>166
うん。分かっております。
離す直前ブレーキを少し強く踏むとすぐに落ちなくなるのね。
ありがとー。

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 15:42:37 ID:f6+L45ld

いいか、何秒も待ってくれないぞ

170 ：612：2006/02/05(日) 15:47:36 ID:oHzJGb/r

１秒あれば半クラにできるので、
上手い事やります。
半クラ状態なら落ちる事も無いでしょうし。
水曜日は終盤まで最低走れるように頑張る。
遊びにきてね。大阪門真試験場です。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 15:50:25 ID:f6+L45ld

>>170
なんだ、大阪かよ、あの新しい所で受けるのか
今週の水曜日か？
見に行こうかな

草葉の陰からだけど　　笑

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 16:01:05 ID:8xcE/YCW

>>170あんたの実力ではＳ字行けるかどうかがせいぜいの様な感じだ！

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 16:02:31 ID:LJOM8/S3

>>172
当然落ちれば、ココに報告してくれよ

他人の不幸は蜜の味

ナンダカラ

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 17:24:32 ID:JmA5Qr1s

ブレーキペダルって、
かかとをつけて踏んだほうがいい?

175 ：612：2006/02/05(日) 17:26:59 ID:41zn64v/

>>171
飯一緒に食おうよ。
>>172
１回目の暴走運転でもS字手前までいけたから大丈夫ｗ
>>173
既に不幸なんだからいいじゃん。

176 ：612：2006/02/05(日) 17:28:00 ID:41zn64v/

さっき車の練習してきたけど、指示器だして３秒間待って車線変更したら、
後ろから衝突しかけたｗ
一般道じゃ駄目だ！曲がらないと勘違いして先へ進もうとしやがるから。

177 ：612：2006/02/05(日) 17:28:35 ID:41zn64v/

されかけた～だ。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 18:30:31 ID:jIg9blMN

>>129
ローカルルールなんだろうか？
試験官曰く、ミラーを見ているかどうかの視認が難しいから目視をしていることで全て確認したと見なすとか言ってた。
半分嫌がらせのように、ミラーを一切見ずに普2受けて合格してしまった。

>>175
全員Ｓ字手前まで行けますが？ｗ
ちみの運転だと光明池ならバッチかも。狭いから50km/h出せないし全員Ｓ字は通過させてくれるし。

>>176
もともと指示器3秒ってのは後続車に対する意思表示なんだがね。
道路交通法上は、指示器を出している前方車の針路変更を妨げてはいけないとなっているが、現状は・・・。
針路変更前に目視すれば何ら問題ないはずだけど。

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 18:30:40 ID:9hy5vFcg

実際、道路では臨機応変に応用しなきゃないんだから、場所も考えなきゃね。
別に走ってなくても、停車中の車内でもイメトレなら十分に出きると思うけど。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 18:33:55 ID:9hy5vFcg

>>178
うちのほうでは、試験官専用のミラーで目線見られてます。
運転中にそのミラー見てしまうと、目が合ってしまって（ﾟдﾟ）ｷﾏｽﾞｰ

181 ：612：2006/02/05(日) 18:38:07 ID:2hsxoVVB

なるほどなるほど。後ろからクラッシュ鳴らされまくるし、
とてもじゃないけど臨機応変じゃないと運転できん。
信号変わりそうだから止まったらクラッシュ鳴らされたぞ。
糞が・・・。
ところ大型二種って普通二種も含まれてるんだよね？
大型一種合格したら大型二種取得予定だが、
普通二種も欲しいし、迷うねぇ。
スレ違いｽﾏｿ

>>178
貴方は門真？だったら確認で不安覚えるの止めておく。
ちなみにS字は最初の方だから門真も事実上全員通過させてくれるはずｗ
ただ、俺がアホなだけであって。
>>179
ええ。イメトレできました。完璧とまではいわないけど、大分とマスターしましたよ。

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 18:55:41 ID:WXuUtJvU

>>178
えぇ～二種でそんないいかげんな採点なの？
その試験場がそうなのか、その試験官がそうなのかわからないけど
普通はありえなす

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 19:53:25 ID:vAkRCS2l

>>174
その方がいい

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 19:55:04 ID:vAkRCS2l

>>175
なんか、恥ずかしいな

飯かいいかもなぁ

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 19:55:46 ID:vAkRCS2l

>>176
交通量の少ない所でね
あくまでイメージトレーニングだよ

186 ：残すはけん引のみ：2006/02/05(日) 19:58:18 ID:vAkRCS2l

>>171
１７１です、ややこしそうなんで名前付けときますね

187 ：残すはけん引のみ：2006/02/05(日) 19:59:12 ID:vAkRCS2l

>>181
大型１種取ったら直に大型２種に挑戦だね

188 ：残すはけん引のみ：2006/02/05(日) 20:00:56 ID:vAkRCS2l

>>182
車に視線確認用のミラーがあるし
でも、ちゃんと視線に注意してたら、これは、ちゃんと確認さえしてたら大丈夫

189 ：612：2006/02/05(日) 20:31:01 ID:2hsxoVVB

段々と自信湧いてきましたよ。
縦列駐車だけが問題かも知れないけど、
何回まで切り替えしてよかったっけ？
後、窓開けて中に入ってるかどうか確認しても問題なかったよね？

>>183-188
食おうぜ。俺は雑魚そうな顔してるから大丈夫。
キモい顔にみえないと思うけどなｗ

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 21:16:50 ID:7+dMH4j1

>>183
ありがとうございます。
今日が初教習だったんですが、
ブレーキを踏むたびにガツンと急停止…。
明日はかかとをつけて踏んでみます。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 21:37:12 ID:BE8LVWi2

漏れも同じく今日初教習でした。
>>190氏と同じくブレーキの感覚を掴むのに３０分くらいかかり自信喪失。

一発試験なんて無謀なチャレンジしなくてよかった・・・。

適性検査も2Cでギリギリ再検査を免れたくらいだし、深視力もいまいち
わからなかったんだよね。

近所のジャスコでセールの３２型プラズマテレビ(１５万)を買ったほうが
よかったかも・・・orz

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 21:39:39 ID:jpGbOkDd

>>190
アクセルペダルと同じ形状だからアクセルと同じように踏むといい。
車両のブレーキペダルが吊り下げ式だったらゴメン。

193 ：612：2006/02/05(日) 21:42:08 ID:2hsxoVVB

まだ１回しか受けていないし、こんな事いうのもなんだけど、
一発試験はけして無謀の領域ではないですよ。
最初は走りなれていないし、苦戦する事も多いですけど、
慣れたらむしろ楽かも知れない。
ブレーキの感覚掴むのに３０分掛かるのは普通だよ。
だって、ブレーキ感覚掴み辛いもん。強力だしね。
まあ入学した以上は頑張ってください。応援しています。
お互い頑張りましょう！

194 ：612：2006/02/05(日) 21:43:27 ID:2hsxoVVB

走りなれてないというのはコースの事です。
結局、安全走行さえできれば落とされる事は無いって事がよく分かりましたし、
一度受けてみて思ったより精神的に楽でした。

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 21:44:43 ID:jpGbOkDd

>>194
よし、おまえは大型一種合格したらここで粘着しろ！
挑戦者への良きアドバイザーになるのだ～！

196 ：111110111011：2006/02/05(日) 22:20:37 ID:5PlBQiq1

頑張ってる人が居るねｗ

197 ：190：2006/02/05(日) 22:22:42 ID:7+dMH4j1

>>191
ブレーキの感覚が少しでも掴めただけいいと思いますよ。
俺はまだ感覚が全然わからない…。
おまけにMTは数年振りなので、
クラッチ操作やギアチェンジにも四苦八苦。
何とか走っている状態でした。
>>192
ありがとうございます。
明日試してみます。

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 22:23:51 ID:jpGbOkDd

久々に来たな口だけ番長！もとい「普二・小特抜けフル」よ

199 ：111110111011：2006/02/05(日) 22:34:43 ID:5PlBQiq1

>>198
お久しぶりですｗ
運転代行に二種が要るようになって他業種も今まで一種でよかったのが営業ナンバーとらないと
いけなくなってるとこが多くて観光や路線バスの会社じゃなくても大型二種の必要度が上がってますね。
>>612さん　一種終わったら二種頑張ってｗ
いきなりスレ違いごめんなさいｗ

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 22:43:13 ID:+26HjjF+

>199
久々だね。安全運転してるかい。

201 ：612：2006/02/05(日) 22:46:58 ID:5NSZMAo5

誰か１８９答えて（´・ω・）

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 22:49:17 ID:jpGbOkDd

>>201
3回まで、4回目で中止

203 ：612：2006/02/05(日) 22:52:28 ID:5NSZMAo5

>>202
ありがとう。窓やドアは開けても問題なし？

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 22:56:31 ID:qffWp9oq

今度の土曜日卒業検定だ

205 ：111110111011：2006/02/05(日) 23:19:54 ID:5PlBQiq1

>>200
お久しぶりです～。
「同乗者が安心して乗れる運転」をいつも心がけてますよ！
特に速度・車間距離・ブレーキかなぁ。

>>203
窓はOKだけど、ドアは知らない。
ドアは減点項目に無いかもしれないけど印象は悪いと思うし、あける必要ないんじゃないの？
縦列の場合ミラー見てポールより側面が中に入ってるのわかるんだし。
窓は開けっ放しで減点という項目が無かったから一度だけ乗ってすぐに窓を開けたら
試験官に「窓は閉めましょうか」と言われて、その後は踏み切りでしか開けた事無い。
大型特殊の試験車両はエアコンが無かったから夏の試験は辛かった。

206 ：111110111011：2006/02/05(日) 23:21:40 ID:5PlBQiq1

上の窓のとこ訂正。
牽引の右バックの時も開けた。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 23:22:24 ID:BE8LVWi2

>>197
そんなものですよね。
レンタカー屋なので毎日のようにMT車のトラックにも乗っているのですが、
それでも４→３速のシフトダウンで勢いあまってRに入れてしまい、ギアを
ガリガリ鳴らしてしまったりして。
正直、外周であんなに苦労するとは思いませんでした。

おまけに繁忙期のため、なかなか予約が取れずきょうは運良くキャンセル
待ちで潜り込めましたが、昨日入校の時点で取れた予約は来週末の１時
間のみ。
大型車は学生の免許取得シーズンとは無関係だろうと思っていたのですが、
よく考えたら教官は同じ人が担当しているわけで・・・。

来週までブレーキの感覚を覚えていられるかどうか、ちょっと不安ですが
漏れも>>192さんのアドバイスを参考に頑張りたいと思っています。

208 ：612：2006/02/05(日) 23:24:01 ID:1FRqHnXV

>>205
ありがと。どうも臆病だから、
左側にかなり隙間空いて止まってしまうことが多い。
だから窓開けて確認したいと思うけど、見え辛そうだｗ
あ、後さ。障害物を越えて左へ車線変更する時も３秒待つ必要ある？
常識的に考えれば、待たなくてもいいと思うけど。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 23:33:40 ID:9hy5vFcg

>>198
少なくとも取得者なんだから、口だけ番長ってのはあてはまらないだろうｗ

>>203
切り替えしは２回目で５点。３回目で１０点減点です。４回目であぼーん。

>>208
最初右へ変更したあとすぐ、左にウインカーあげて・・・う～ん、俺は普通にやって
３秒くらいはかかってたと記憶してるけど。
障害物の陰から、飛び出しがないか確認も必要だから、必然的に３秒かかると思う。

210 ：612：2006/02/05(日) 23:38:32 ID:SnYWwefy

>>209
２回目で５点も減点されるんですか。
まあ５点くらいなら捨てても問題ないか。不安だが。
バックミラー見る時ぶつかりそうな感覚がぬけんから怖いわｗ
ありがとうございました。

211 ：111110111011：2006/02/05(日) 23:41:54 ID:5PlBQiq1

>>208

>>209さんと同じく待たなくても3秒かかると思う派。
障害物を越えて左へウィンカーあげるんじゃなくて、右に寄せて自車の先端が障害物の後端にかかる前に左ウィンカーだよ。
それから、上に書かれてる飛び出しの確認の為に障害物の前右端辺りを目線だけじゃなく首から動かして確認。

212 ：612：2006/02/05(日) 23:47:17 ID:SnYWwefy

>>211
いやね。障害物あるでしょ？
障害物手前で反対車線に移ってから障害物超えるのに１秒程度でしょ？
つまり障害物越えてすぐに元の車線に戻ると考えたら厳しいかなっと。
やっぱ反対車線走るわけだからすぐ戻らないと駄目だろうし。
結構手前から反対車線に移るべきかな？

>>208
レスし忘れて申し訳ない。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 23:57:20 ID:9hy5vFcg

>>210
切り返しで減点くらったら、その日は結構厳しいと思う。
気をつけていても、かなり試験慣れしてないと、既に他で減点ガンガンくらってますｗ

>>212
１秒程度じゃ超えないですよ。かなりギリギリで変更してるのかもね。
それに飛び出し確認の時は、アクセル踏みっぱなしじゃ確認出来ないので
当然アクセルから足をはずして確認。３秒なんて軽くすぎると思います。
横レスすまそ。

214 ：111110111011：2006/02/05(日) 23:57:34 ID:5PlBQiq1

>>212
試験場によって障害物の配置が違うから大阪の試験場が越えるのに何秒くらいかわからないけど
戻る為にハンドルを切りはじめる位置から3秒ぶん手前の位置で右寄せするくらいのライン取りで
いけばいいよ。
障害物越えだからってウィンカーあげた瞬間にハンドル切って良いわけじゃないから。

215 ：612：2006/02/06(月) 00:08:20 ID:1PCgY3uG

>>213
え～。縦列駐車難しいでしょ。
俺、一番苦手なんですよ。

>>213-214
thx!そうですね。ちょっと早めに車線変更しちゃいます。

216 ：111110111011：2006/02/06(月) 00:12:53 ID:9i/I2WWV

>>215
縦列が難しいんだったら、大型一種の縦列も普通一種と同じように
「ポール○本目がミーラーのところにきたら・・」みたいにマニュアル通り
やれば綺麗に入るんだから検索するとか本屋で立ち読みしたら？
それかここの教習所組みさんに聞くとか。

217 ：612：2006/02/06(月) 00:16:01 ID:VVblRFKu

>>216
そうですな。方向変換は割かし得意なんですけどね。
本屋か～。近所は小さいのしかないなぁ。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 00:17:04 ID:StzKUmHJ

そうそう。試験に合格する為だけのテクニックとして、ポールとかの目印を利用して
自分なりの必勝パターン決めておかないとキツイよ。

219 ：612：2006/02/06(月) 00:18:52 ID:VVblRFKu

目印といっても、トラックで縦列乗った事無いし、
誰かにアドバイス貰うしかないのかな。
しかし、他人のアドバイスは俺とは視線や感覚が違ってくるから、
同じようには難しいよね。

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 00:28:24 ID:StzKUmHJ

普段ATでトラックにも慣れてないのに、いきなり練習なしで縦列は難しいでしょｗ
俺は縦列くらいは、練習場で教わってきたもんだとばかり思ってた。

221 ：612：2006/02/06(月) 00:35:40 ID:VVblRFKu

厳しいとは思わないんだけどな。
っていうかおそらく成功すると思うけど、
万が一の不安が残るだけ。
練習場は４時間でほぼ終わったけど、縦列だけはできなかったな。

222 ：612：2006/02/06(月) 00:42:05 ID:VVblRFKu

しかし、縦列の練習してないとなると不安が残るな。
練習場でもう２時限練習しとくか。１４０００円痛い。
これで計５６０００円支払う事になる。＋試験代
５００００円以内に収めようと思ったんだけどな。

223 ：111110111011：2006/02/06(月) 00:42:21 ID:9i/I2WWV

じゃあ縦列の日は捨てて方向変換のコースの日だけ頑張ってｗ

224 ：612：2006/02/06(月) 00:45:16 ID:VVblRFKu

逃げた勝利など何の価値もない。
それに、試験場通うのに金が掛かるわけで。
前もってコース教えて欲しいもんだね。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 00:46:14 ID:StzKUmHJ

>>223
あっ、それがいいね。
俺が受けた所は、週変わりでコースが変わるから、縦列の週は受験者がかなり減ってたｗ

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 00:46:54 ID:StzKUmHJ

>>224
あ、コース事前にわかんないのね＿|￣|○

227 ：111110111011：2006/02/06(月) 00:47:52 ID:9i/I2WWV

苦手なコースの日に捨てるつもりで受けたらリラックスできて合格できたって話は多いけど、これは逃げた事になる？

228 ：111110111011：2006/02/06(月) 00:51:32 ID:9i/I2WWV

>>225
うちは大型・牽引の方が受付後に発表・毎日ランダムで
大特・二輪・普通の方は7時ごろには張り出し済み・毎日ランダムでした。
試験場によって色々ですねぇ。

229 ：612：2006/02/06(月) 00:51:41 ID:VVblRFKu

>>226
分からない。けど、門真はどうやって変わってるのかな？
先週は３コースで方向変換なんだよね。
うむむ・・・。キャンセルやけに多かったから、縦列の可能性ありか。
>>227
考え方は人それぞれかも知れないけど、
苦手という理由だけで逃げたら試験の意味が無い気がする？

230 ：612：2006/02/06(月) 00:52:19 ID:VVblRFKu

とりあえず、練習場のおっさんが９０％の確率で○○と教えてくれたから、
法則があるっぽいね。

231 ：111110111011：2006/02/06(月) 00:56:43 ID:9i/I2WWV

>>229
「捨てて」って言うのは縦列の日に試験を受けるなって言ってるんじゃなくて、苦手ならだめもとで練習のつもりでリラックスして受けたら？＝捨てて　って。

5万の予算内で後何回受けれる？
縦列の練習に試験三回分の費用をかけなくても受かると思うよ。

独自の必勝法を書くの面倒だから過去スレから引っ張り出してきて後で張るよ。

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 00:59:21 ID:StzKUmHJ

まあ困難な方が達成感はあるよね。
俺なんかけん引で、ずっと右バックのコースで、５回目でやっと覚えたと思ったら、
翌週から左バックに＿|￣|○
また５回かかりますたｗ
こっちは、けん引・大特はたまにしか変わらないんです。
いろいろですね。

233 ：612：2006/02/06(月) 01:00:25 ID:VVblRFKu

>>231
練習で４２０００分使って１回おちたから後０回分ですｗ
という事で急遽予算を増やして８万までとします。
残り６回くらいかな？
うちの試験場は縦列回ってくるのがかなり遅い。
ほぼラストの方なんですよ。だから困りもんです。

234 ：612：2006/02/06(月) 01:01:28 ID:VVblRFKu

>>231
後、勘違い申し訳ないです。

235 ：111110111011：2006/02/06(月) 01:11:15 ID:9i/I2WWV

>>612

試験日は一番に受付済ませてコースを二週する。
その時は、実際に運転席に座って通る位置を脳内でギア変えたりウィンカー出したりしながら歩く事。実際に手を動かすとなお良い。
方向変換の場所でも見るだけじゃなく「ココで止まって」「周りを確認して」「ギアをRに入れて」って一つ一つ試験の時にやるタイミングでやる。
それを試験のたびに二回やってたら頭が真っ白になっても体が勝手に動くようになるさ。

受付を一番に済ませて試験が最初になるのが嫌なら遅らせても良いけど、試験前に二週は歩ける時間を持って。

普通一種も試験場取得+４ｔ現役という好条件も重なって、この方法で大型一種練習無しで一回目で取得できたよ。
午後の試験だったから朝2回と昼2回の計4回これをやったけど。

>>232
合格するまでの回数って運も大きいですよねぇ。
試験官との相性とか時期とかも。
牽引の試験また受けたいなぁ。でも返納する程の根性は無いｗ

236 ：111110111011：2006/02/06(月) 01:13:31 ID:9i/I2WWV

>>234
いえいえ。
大特の時にめちゃくちゃ厳しい試験官で、みんながあの試験官は絶対合格くれないって言ってる日に捨てるつもりで受けたら運良く合格できたって経験が自分にもあったから。

237 ：612：2006/02/06(月) 01:17:15 ID:VVblRFKu

>>235
一番だと注目度が集まって心臓に悪いｗ
まあ退屈だが、５～６番手を狙う事にします。
以前、コース歩いたけど、また歩いた方がいいかな？
結構早起きが辛かったりするけど、そっちの方がいいならそうしようと思う。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 01:17:41 ID:StzKUmHJ

>>235
俺もやったやったｗ

今日一日すっかりこのスレに粘着しちゃったけど、俺もあさって大特だ。
４回目だｗｗｗ
イメトレでもしよっと。

239 ：111110111011：2006/02/06(月) 01:18:35 ID:9i/I2WWV

なんか例え間違ってる・・・　ま、いいやｗ
そしてまた1人で書きすぎｗ

>>233
6回も受ければ受かるよ。大丈夫。根拠無いけどｗ
大型自動二輪1回で受かったんだよね？
そのセンスあるなら、練習行かなくても遅くてもあと２，３回でしょ～。
もうそろそろ次に何取るか決めて良いんじゃない？ｗ

240 ：612：2006/02/06(月) 01:22:27 ID:VVblRFKu

>>239
いや～。１回で通ったのは普通二輪は教習所で取得したおかげですよ。
取得後にすぐ試験受けた。あまり緊張はしなかったね。
ちなみに次は普通二種受ける予定です。
最終的には全免許制覇。この１年掛けて取得予定。
必要性は無いけど、自信を付けたいから。

241 ：612：2006/02/06(月) 01:23:21 ID:VVblRFKu

ちなみに１回目は相当酷い結果でした。
まずはスピード超過。４０キロを５０キロを走ってました。
その次は脱輪ｗアウトｗ情けなくて涙でてきた。

242 ：111110111011：2006/02/06(月) 01:35:17 ID:9i/I2WWV

>>238
やっぱり同じ事やってるんだｗ
大特は中折れ？
仕事の為に試験受けてる人には申し訳ないけど
また受けたいなぁ。。。

>>612
全免制覇って小特もあり！？

それでも大型自動二輪1回は優秀。
大特一種を取得して四年後に大特二種を取得したんだけど
二種一回目の時にバケット上げ忘れたまま発進しようとしてしまうし、
ふらつきまくりでボロボロ。情けなくて涙ボロボロだったけど
二回目で合格できたよ。　そんなもんｗ　だいじょうぶだいじょうぶ。

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 01:42:36 ID:StzKUmHJ

>>242
中折れは結構楽なんだけど、こっちは後輪操舵です。
ふらつきと、左折のふくらみが課題。
遠くを見ても慣れないと難しいですね。

中折れは、なんかロボット操縦してるみたいで好きだったなぁｗ

244 ：612：2006/02/06(月) 01:43:15 ID:zBP01/El

>>242
ごめんｗ小特や原付はもう無理だから、
乗れる車を制覇って事ね。
本当は電車の免許も欲しいんだけどなーーーー。

＞それでも大型自動二輪1回は優秀。
さほど難しさを感じなかったね。
大型一種も同様なんだろうけどね。
水曜日に通りたいところだが、諦め半分でいくか。
しかし、右側に縦列するときに左へハンドル回してしばらく後ろへバックするわけだが、
このバックを何処までしていいのか分からなくなる。
これさえクリアできれば問題ないのだが。

245 ：111110111011：2006/02/06(月) 01:46:24 ID:9i/I2WWV

大型一種+縦列駐車+Yahoo!＝http://homepage3.nifty.com/~o-chan/menkyo/o1_kadai/o1_jyuretu/m_o1_jyuretu.html

>>612
一発目で↑出てくるよ。
自分がわかりやすいと思うとこ見つけてイメトレしていったら？

原付・小特は今からでも取れるよｗ

246 ：111110111011：2006/02/06(月) 01:48:55 ID:9i/I2WWV

>>243
後輪操舵は難しいですよねー。
試験は中折れだったから、フォーク乗り始めたときに後輪操舵初体験でバックがどっちに切って良いか
なかなかわからなくてよく逆に行ってましたｗ

247 ：111110111011：2006/02/06(月) 01:50:54 ID:9i/I2WWV

>>612
ごめん！　上のリンク先では縦列でハザードをつけるって書いてあるけど、試験ではつけなくていい。
というかたぶんつけたらだめ。　ウィンカーも要らない。

248 ：612：2006/02/06(月) 01:56:21 ID:zBP01/El

>>245
ええー。どうやって取得するのかな？
うっかり失効を利用？
けど、もうすぐ中型導入されるから止めておこう。
わざわざサイト調べてくれてありがとう。
結構どころかかなり役立ちました。

249 ：111110111011：2006/02/06(月) 01:57:41 ID:9i/I2WWV

知ってるやんｗ→うっかり失効

250 ：612：2006/02/06(月) 02:00:31 ID:zBP01/El

>>249
面倒だし、そこまでする必要性感じられないよねｗ
とりあえず普通二種も面倒だと思うけど、
取得したい気分だし、しかし、二種取得だけで十分な気がするし、
迷うねぇｗ

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 02:07:02 ID:StzKUmHJ

>>246
大特持ちだとフォークの講習短縮になるから、ちょうど水曜からの講習に間に合わせたいんだけど
そううまくはいかないだろうなぁｗ
一回目、発進時に勢いよくハンドル右にきって、左後輪接輪ｗ
ならし走行だからよかったけど。

252 ：111110111011：2006/02/06(月) 02:07:37 ID:9i/I2WWV

>>250
前は、同じように面倒って思ってたけど、免許の枠が埋まってきて
空白があと1個か2個てっとこまできてしまったら生めてしまいって
欲が出てくるんよｗ　普通２種が空いてしまってるからもう諦めてるけど。
1万円出せば普通二種と小型特殊を埋めてくれるって言われたら
払うかも。　免許バカ過ぎやねｗ
大型一種・牽引一種を取ってた頃まではまさか全部取るとか思ってなかったからねぇ。。
でも牽引二種・大特二種以外は、ちゃんとお金稼いでくれてるよｗ

253 ：612：2006/02/06(月) 02:12:51 ID:zBP01/El

>>252
けど、中型導入されると分かってるし、
アホな事するのは止めておくわｗ
次は大型二種でも受けるかな。
とりあえず、水曜日に合格できるよう頑張りますね。
また質問しますから、遊びにきてください。

254 ：111110111011：2006/02/06(月) 02:13:29 ID:9i/I2WWV

>>251
間に合えば良いですね～。
2日の講習でも地獄だったのに4日間とか鬱になりそうｗ
特に学科の講習が！　眠くて眠くて・・。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 02:24:41 ID:StzKUmHJ

>>612
パニクらず、がんばって下さいね！

>>254
学科嫌ですね。今、二種の勉強もしてるんだけど、一日１ページごとに寝てしまうので、
さぱーり進みませんｗ

256 ：残すはけん引のみ：2006/02/06(月) 03:42:36 ID:QQgpIUp/

>>189
よけいな動作はしないほうがいい
タダでさえ慣れてないのに　飯かぁ

切り返しは３回まで、あっ書いてるやついたか

>>203
余計な事はしない

>>212
時間を優先に考えるな、安全を優先させれば答えが出るだろ
反対車線にはみ出すんなら復帰が優先

>>224
よく言った、感動した

>>237
歩くだけではダメ、イメージしながらだよ

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 12:31:37 ID:agPdLK3I

私は教習所組みですが、卒検は縦列でした。
縦列の簡単な入れ方はとりあえず
縦列位置から一台分先に向かう（この時左に寄るべきではない）
ブレーキを踏んでバックにいれたら、左・右を大げさに目視
そしたら、本来見えないけど今は見えるから
手前の角に右側後輪がくるまでバック。
（うちの教習所はキャビン右後ろ側が大体ここに来るって
位置の縁石にしるしあったりした）
後輪が大体その位置にきたら、ハンドルを左に切る
次に奥側の一番右のポールが、運転席左側のミラーで見て
左荷台後方と荷台が平行になるように、ハンドルゆっくり戻しながら
適切な速度で合わせる。
あったら真っ直ぐバックをしながら、今度は左側後輪が
大体車線から縦列帯に入るところまでしっかりバック。
ここから今度は右に一気に切りながら、右側ミラーが
角のポールに当たらないようにみながらそのまま、車の右側が縁石と
平行になるまでヘタにハンドル戻さずバックをして終わり。

あまり早いタイミングでハンドル操作してしまうと車線にはみ出してしまいますし
遅すぎると縁石に乗り上げ・脱輪してしまうので、タイミングは感覚で覚えるしかないでしょう。

けっこうポール止めの場合を考えてみれば分かりますが、ギリギリだとミラーで見て思っても
実際は開いてたりするので、ミラーでギリギリ＝結構余裕。
基本的に右ミラーが手前角のポールに当たりそうって場合は、進入失敗してます。

見極め時に、縦列の場合はハンドルを戻してギアRにしてサイド引く必要あるのか聞いてみましたが
その必要は無く、クラッチ切ってブレーキを踏んで停止すりゃいいと言われました。
それより重要なのは、縦列終った後に指示器を右に出して脱出する際、しっかり目視をして出ることです。
縦列に慣れて確実に入るようになると、方向転換のほうが難しいと私は思いました。

258 ：612：2006/02/06(月) 13:24:44 ID:LwxIZ/Y7

>>255
ほいほい。頑張ります。
>>256
まあせめて見物していってください。
誰が俺か謎だろうけどｗ

＞時間を優先に考えるな、安全を優先させれば答えが出るだろ
いや、もちろんそうしたいんですけどね。
例えばですが・・・。
http://www.uploda.org/uporg305634.jpg.html

ちょっと汚くて申し訳ないけどｗ
後者だとやりやすいんですけど、前者だとすぐ曲がらなくちゃ厳しいって感じ。
まあ余裕持たせればいいんだろうけど、反対車線だから少し不安ｗ
>>257
参考になります。
縦列って完全にまっすぐする必要ないですよね？

259 ：612：2006/02/06(月) 13:25:19 ID:LwxIZ/Y7

ごめん。後者を貼るの忘れてた。

http://www.uploda.org/uporg305637.jpg.html

260 ：111110111011：2006/02/06(月) 14:41:46 ID:9i/I2WWV

http://www.uploda.org/uporg305667.jpg.html

>>612

261 ：612：2006/02/06(月) 15:29:54 ID:a/XEYVDu

>>260
なるほど。よく分かった！
絵で説明すると分かりやすくていいねｗ
色々とありがとう。
次はおそらく落ちると思うけど、経験積んで帰ってくる。

262 ：612：2006/02/06(月) 16:58:09 ID:+Y4WzChj

質問ばっかだけど、この際は攻略の足がかりとして、
知りたい事は聞かせてもらいます。
例えば左折するためとかカーブするために減速するとするじゃないですか。
そこでシフトを3速にするとします。普通考えられるのは余裕持たせることですよね。
そこでですが、余裕区間を結構とってもメリハリが無いと思われますか？
さすがに中間部分でしようとは思わないけど、3分の２程度でやろうかと思ってます。
１００メートルの道だとしたら30メートル手前くらいかな？

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 17:39:10 ID:0cjWOJ4+

今年中に大型免許を取得する予定です。

一発は自信がないので（トラックは２㌧しか運転した事がない）
合宿で取得予定です。

そこで質問なんですが、合宿所を卒業してから
運転免許試験場では学科試験はあるのでしょうか？

それと今年中に大型免許を取得すれば中型免許が施行されても
限定解除のままですよね？

264 ：612：2006/02/06(月) 17:54:40 ID:+Y4WzChj

>>263
学科無いよ。限定解除のままだよ。
俺と一緒に一発試験受けようぜ。
お互い情報交換しようじゃないか。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 17:55:40 ID:2WPRlqay

>>263
学科は免除です、適性検査合格後に免許証は交付されます。
既得権がありますので中型免許施行後も大型免許取得者は大型のままです。

266 ：111000010111：2006/02/06(月) 18:13:59 ID:0WoXianf

平成17年12月に発表された「道路交通法施行規則改正試案等」より抜粋

(3) 施行の際現に指定自動車教習所の教習を受けている者、改正前の技能検定
に合格している者等の取扱いに関する経過措置を定めることとします。

〈備考〉
＊改正前の大型免許に係る指定自動車教習所の卒業証明書を有している者及び教習
  を修了している者（以下「卒業者等」といいます。）については、中型免許に係る
  卒業者等とみなすこととします。

＊改正前の普通免許に係る指定自動車教習所の卒業者等については、普通免許（改
  正後）に係る卒業者等とみなすこととします。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 18:15:17 ID:0cjWOJ4+

>>264
回答ありがとうございます！

一発は自信がないです(^^ゞ

>>265
回答ありがとうございました！

268 ：612：2006/02/06(月) 18:28:55 ID:+Y4WzChj

>>266
262答えて欲しい（´・ω・）
>>267
俺は超下手だよ。
そんなに難しくないから大丈夫！
けどまあ教習所で技術学んだ方が確実ですけどね。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 18:45:18 ID:I9ssdf9k

>>268
自分が超下手糞と自負するなら教習所行けよｗ
教習所のほうが安上がりになるかも知れんぞ。

270 ：612：2006/02/06(月) 18:58:03 ID:+Y4WzChj

>>269
俺はチャレンジャーだからね。
っていうか20万超えて高いじゃん。
20万あれば40回受けれるんだぞ。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 19:03:42 ID:aVk1Q6Mh

戸塚で練習して、一発で受かった！

272 ：011110111100：2006/02/06(月) 19:04:32 ID:I9ssdf9k

中型免許制度施行までには取れるといいけどね。

273 ：612：2006/02/06(月) 19:05:43 ID:+Y4WzChj

ちょっと偉そうだったな。申し訳ない。

俺が言いたいのは、技術をしっかり学びたいなら教習所がお勧めだけど、
自信が無いだけで教習所いくなら、一発試験は別に難しくないよ。と言いたいだけ。
基礎さえしっかりしていれば後はさほど難しく考える必要は無い。

274 ：011110111100：2006/02/06(月) 19:05:43 ID:I9ssdf9k

>>271
おめでとう！やるじゃねぇか～

275 ：612：2006/02/06(月) 19:06:15 ID:+Y4WzChj

>>271
おめでとう！！！

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 19:11:37 ID:X+RKaC4L

>>262
3分の２程度まではグイグイ速度あげる。
そこからは、アクセルから足を離して惰性走行をちょっとして
ポンピングでポンポンとブレーキ、ぐーっとブレーキ。
十分速度が落ちたら3速に落として曲がる～。
すごい曖昧な感じ^^;

>>267ﾀｿ
時間に余裕があるんなら絶対一発はお勧めだよ！

>>番長
姐です。お久しぶりです。前スレのレス見ていただけました？
帰って来てくれて嬉しいです。
スレ違いｽﾏｿ

277 ：011110111100：2006/02/06(月) 19:15:44 ID:I9ssdf9k

>>270
普通・普自二・普二・大自二・大二・けん引・大特全部教習所で取得した俺が偉そうに
言うことではないな、とにかく頑張ってくれ！

278 ：612：2006/02/06(月) 19:21:26 ID:hmyllr9J

>>276
なるほどなるほど。よく分かります！
後、もう一点！
加速チェンジですけど、クラッチ踏む時はアクセル踏んじゃ駄目なんですよね？
http://www.unten.com/lesson/flkasoku1.html
ここ見る限りではアクセル踏みながらクラッチ踏んでるけど。

>>277
悪気は無いです、申し訳ない。
人それぞれですね。教習だろうがなんだろうが免許を取得できればOK！

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 19:25:17 ID:X+RKaC4L

>>278
ダメではないんじゃない？（禁止事項ではないってことね。）
自分はアクセル踏みながらクラッチ切るときの
エンジン音が怖いので、したことないチキンです。

280 ：612：2006/02/06(月) 19:27:23 ID:roEn5cJ5

>>279
うーん。踏みながらだと確かにエンジン音が酷いですね。
教官には外してやれと教わったから、そうする事にします。

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 19:34:33 ID:StzKUmHJ

ちなみにクラッチ切ったままで、アクセル空ぶかしすると、5点減点です。

282 ：011110111100：2006/02/06(月) 19:34:34 ID:I9ssdf9k

トラックやバスなんかのタコメーターで緑色の帯状の回転数表示が
あると思うけど、加速する際にはその緑色の上限あたりまで引っ張って
加速するといい、クラッチ踏んでいるときはアクセルはＯＦＦにする事。

283 ：111110111011：2006/02/06(月) 20:32:11 ID:9i/I2WWV

>>262
姐さんとレスかぶってしまうけど
まず「右左折徐行」
右左折を開始するまでに徐行速度になってなければならない。
通常の走行速度から徐行速度にする為に減速する。
その減速が急減速にならない位置から減速開始。
外周からの左折なら幅寄せの確認する頃にはアクセル外してて良いよ。

>>姐さん！　お久しぶりですね～。
大型特殊は教習できるところあるんですか？
姐さんとこの試験場は中折れでしたよね？
姐さんなら練習無しで行ってもすぐ受かると思うけど。

>>278
リンク先のフラッシュの操作は完璧。
クラッチを踏む時はアクセルから足を離しながら踏む。
繋ぐ時はクラッチを繋ぎならがアクセルを踏む。
完全に繋がってからアクセルを踏んでたんじゃエンブレかかって前が沈み込むよね？
ふるーいトラック（100万キロ超レベル）だとアクセルを踏まないとギアが入らなかったりするｗ
>>281さんが言うようにタコの緑ゾーンを越えるような空ぶかしは減点になるけど
緑ゾーンに収まるくらいにアクセルを踏んでクラッチをつないだ方がスムーズにギアチェンジできるよ。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 21:43:56 ID:X+RKaC4L

>>283
覚えててもらって嬉しいです。
特殊の講習は隣県まで行って受けるつもりです。
「中折れ・・・？なにソレ？」状態ですｗ（全く持ってすれ違いｗ）
法規や実際の試験について、私は「こうすれば合格できる」を書けますが、
一発では「なんで、そうするのか？」がわからないので、
受かった後でも、勉強になります。

285 ：011110111100：2006/02/06(月) 21:45:15 ID:I9ssdf9k

あ～また奴のスレになってしまった。
退散するかな、では・・・

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 22:01:26 ID:X+RKaC4L

>>285
そう言う意味で書き込んではないです。
皆さんのご意見が参考になります。
このスレは、発言（レス）が多い人のスレになるんですか？

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 22:09:33 ID:jrLCcqzm

教習2-3時間目、受けてきました。
エアブレーキも>>192氏のアドバイスのおかげでだいぶ慣れました。

教官はフレンドリーで色々と世間話をしてくれます。
雰囲気はとてもいいんだけど、S字やクランクのときにまで話かけて
られると、ちょっと集中できず・・・。

これは会話をしながらでも運転できるかどうか、という試練を与えら
れているのだろうか？と深読みしてしまいますた。

288 ：011110111100：2006/02/06(月) 22:17:07 ID:I9ssdf9k

>>287
エアブレーキ慣れてくれてよかった、>>192でアドバイスした甲斐があった。

289 ：612：2006/02/06(月) 22:29:40 ID:fNHvc1dM

>>283
なるほど。色々と勉強になった。
感謝感謝！またよろしくです。

290 ：011110111100：2006/02/06(月) 22:50:56 ID:I9ssdf9k

>>287
操作に慣れてきて修了検定合格したら、路上教習に入るけど
そのまえに安全確認・的確な変速操作・車両感覚は出来るだけ
自分なりに掴んでおかないと苦しい教習になるので身に付けて
おいた方がよろしいですね。

291 ：111110111011：2006/02/06(月) 23:56:46 ID:9i/I2WWV

>>284
覚えてるも何も道で大き目の２ｔ乗りの女の人を見る度に姐さんを思い出して応援したくなりますってｗ
もう法規走行は体に染み付いてるでしょうから大特はアッという間に合格すると思いますよ～。
で、その次は牽引？ｗ

>>285
また書きすぎですね。
すみません。。。

292 ：残すはけん引のみ：2006/02/07(火) 03:31:15 ID:pJ+gGRK6

>>262
距離が短くても軽く加速、だけど、カックンカックンしない事

293 ：残すはけん引のみ：2006/02/07(火) 03:32:11 ID:pJ+gGRK6

>>263
施行されたら、卒業証明のままでは申請しても中型です

294 ：残すはけん引のみ：2006/02/07(火) 03:36:27 ID:pJ+gGRK6

>>264
それは正確ではない

>>265
試案見てないの？違うね

>>266
正しい、しかも施行はいつあってもおかしくない、４月なんか時期的にいいねぇ

295 ：612：2006/02/07(火) 10:53:52 ID:8krsH2uS

とにかく、施行前に卒業して免許を交付してもらう事が大事ですね。
しかし、４月は急過ぎると思うけど・・・。
混乱を避けるために、大抵は半年前くらいに決定日付決めるのでは？
>>292
ありがとう。半クラにして動いたらアクセルを踏んでクラッチを外せばカックンいかないみたいなので、
少し意識して頑張ります。体で覚えれるようにします。

296 ：残すはけん引のみ：2006/02/07(火) 11:11:39 ID:d93fHdGy

>>295
がんばってくださいね

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 12:39:31 ID:bqlgl88f

質問なんですが、試験で排気ブレーキ使ってもいいんですかね？フットブレーキだけですか？来週初挑戦するんだけど。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 12:41:45 ID:5XyT4NRY

試験中は排気ブレーキは全く不要！使うと試験官に注意されます。

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 12:54:20 ID:DHB9595K

>>277
君､金持ちだねー
総額いくらかかった？

300 ：612：2006/02/07(火) 14:19:23 ID:8krsH2uS

>>296
頑張ります。
自信さえ上手くいけば最低中盤まではいけるはずです。
悪かったら、練習場で金払って練習する事にしましょう。
ケチったら一生受からないから。

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 17:30:58 ID:VsZm9TTc

>>自信さえ上手くいけば

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 18:00:42 ID:StNH1M8W

>>258
縦列はうまくいけば、嫌でも真っ直ぐになります。

303 ：612：2006/02/07(火) 19:19:31 ID:sSAYhL6Q

>>301
間違いｗ
自信さえは削除しようと思ったけど、消し忘れでした。
>>302
ヲッスヲッス！ありがとー。
うまくいけばでしょうけどｗ

304 ：011110111100：2006/02/07(火) 20:10:30 ID:VrwHafmP

>>303
方向転換も縦列駐車も確実に出来るレベルじゃないと合格は難しいぞ。
Ｓ字・クランクにしたってそうだ。
明日だな試験は、とりあえず完走してくれ。

305 ：612：2006/02/07(火) 20:51:43 ID:sSAYhL6Q

S字・クランクはまあ確実に近い。練習ではほぼ成功している。
方向転換は得意だ。１００％だと思ってる。
縦列はどうだろう。微妙すぎる。明日落ちたらもったいないけど練習場いくわ。

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 21:12:58 ID:Ev8wSQhi

S字・クランク・方向転換・縦列は、ただ切り抜けられるだけではダメっすよ！
確認関係での減点が一番多い。
練習場で指導受けたんだから、大丈夫でしょうけど。

307 ：残すはけん引のみ：2006/02/07(火) 21:16:51 ID:uER9kFLJ

>>305
>ほぼ

気になる言葉だな、時々失敗する？

308 ：011110111100：2006/02/07(火) 21:18:57 ID:VrwHafmP

>>307
まぁまぁ、そう不安がらせるんじゃないって・・・

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 21:36:03 ID:CegshoBB

>>３０５ほぼ、ダメだろう。左折大曲りが必ずついてまわるんだ。

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 21:48:08 ID:cMv3beZA

規制されて携帯からカキコ。俺は小回り過ぎる運転してるから心配無用です。まあ落ちたらまたアドバイス頂戴。

311 ：　　：2006/02/07(火) 21:53:15 ID:5A01tbyG

通らない程度にギリギリでしてやる安心しろ

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 23:09:14 ID:cMv3beZA

質問です。左折や右折するときは三十メートルで指示気だすわけですが、
三十メートル以上離れても問題ないですか？

313 ：　　：2006/02/07(火) 23:22:07 ID:cQ3U+jfr

離れすぎはダメだぞ

314 ：612：2006/02/07(火) 23:27:29 ID:9Tu7EOsd

ふ～規制うじゃい！

>>313
なるほど・・・。分かりました。
あのあの～。半クラ状態でアクセル踏んでも大丈夫ですよね？
普段が無意識だから気になり始めた。
これ聞いたらもう寝る事にしよう。
明日は五時起床だｗ

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 23:52:56 ID:Ev8wSQhi

逆に、アクセル踏まない時に、半クラにしないと思うのだが・・・。
半クラ長いと、車壊れるからやめてくれと怒られるｗ

316 ：612：2006/02/07(火) 23:56:18 ID:9Tu7EOsd BE:396176966-

いや、今まで半クラして動き出してクラッチを完全に上げてからアクセル踏んでましたｗ
何も注意された事がないし。よくガタガタいわせてたけど・・・。

317 ：111110111011：2006/02/07(火) 23:57:23 ID:eJLzNiKU

>>314
昨日クラッチ繋ぐ時はハンクラ状態でアクセル踏みながら繋ぐって言ったやん。
アイドリング状態でクラッチ繋いだらエンブレかかるでしょう？　これ言うのも二回目。
減速ギアチェンジならアクセル踏まないでも良いけど、加速の時は回転数上げながらクラッチ繋がないとスムーズな加速にならない。
こっちは6時起きですｗ　でもまだ寝れないｚｚｚ

318 ：　　：2006/02/07(火) 23:59:11 ID:cQ3U+jfr

よーしおまえら、この調子で３ヶ月維持だ、頼むぜ

319 ：111110111011：2006/02/08(水) 00:00:43 ID:rtlRht4t

>>318
来年だってばｗ

320 ：612：2006/02/08(水) 00:00:44 ID:kp61BeUh BE:198088092-

>>317
ごめん。聞いてたけど規制状態でスレ完全にみれなかったのｗ
今、過去ログ読めない状態。申し訳ないです。

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 00:08:16 ID:XzjaHQn9

>>316
大型だから、まだそれでもいけたんだね。
普通車だったら、即エンストです。

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 00:27:49 ID:vfjfbJ0V

S字は、左折進入の場合気持ちハンドル切るのを遅くして
右側縁石の上を自分が通る感じ。右折進入は曲がったら
ハンドルそのままで、縁石の上自分が乗る感じ。
中間地点までは、縁せきの上滑るように
中間以降は、自分が真中を走っていくように
目線を遠くの出口に。
ミラー関係はこれで余裕をもって見ることが可能。

クランクは右折進入しかやってないので左折はナゾですが
右折したまま、ハンドル戻さずに右縁石にぴったり平行に合わせる
あったら前見て、メーター類の傘が前方縁石に合った所で
全開ににハンドル左に切る、このときステアリングが負荷かかって変な音
する場合は、ちょっとだけ戻す。
このまま左側縁せきにハンドル戻さずギリギリまであわせて
前方縁石が、前と同じ位置にきたら、全開に右に切る。

出口が鋭角右左折だと思うので、あまり寄せすぎないようにして
気持ち前に出て曲がるように。これでS字クランクはいけます。

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 00:46:11 ID:UK/9Xfja

府中の試験官の高●さんが、なにげに小沢真珠似な件について

324 ：612：2006/02/08(水) 01:14:06 ID:kp61BeUh BE:462206467-

左折の小回り難しそうだな。さっきは大丈夫なんていったけど。
この前、左折の小回りで脱輪しちゃったし・・・。
超スローで身長に小回りするか！

325 ：627だったっけかな？：2006/02/08(水) 01:17:08 ID:NHWMvQWJ

>>324
あわてず餅ついて慎重になｗ
明日も寒そうだなぁ～・・・スキーウェア着ていくか。

326 ：612：2006/02/08(水) 01:21:11 ID:kp61BeUh

>>325
あおうよ！俺、２４歳です。今は無職です。どうでもいいけど！
俺は黒コートに眼鏡と覚えておいてください。
色々とアドバイスいただけると感謝。
きもそうだと思ったら無視してくださいｗ

327 ：627だったっけかな？：2006/02/08(水) 01:29:16 ID:NHWMvQWJ

>>326
10時には着くように努力する。モーニングコールしてくれる可愛い20代の女の子募集ｗ
ボロボロのヘルメット持ってうろついてるのでよろすく。

今の試験場なんて、そんなに技量求めてないから脱輪しなけりゃ何とかなるよ。

328 ：612：2006/02/08(水) 01:30:38 ID:kp61BeUh

>>327
これで１００人力だ！じゃあ声かけるわ。
俺は並ぶの嫌いだから、順番は最後の方になるはず。
順番待ってる間は食堂にいるかも。

329 ：111110111011：2006/02/08(水) 01:35:41 ID:rtlRht4t

>>328
早く受かりたいんだったら早く受付済ませて早くコースを歩きなさいってｗ

330 ：612：2006/02/08(水) 01:37:28 ID:kp61BeUh BE:132059243-

>>329
うちんとこ７時にコース開放　７時４５分に試験場開門
８時３０分に受付開始なんだよ；；
７時４５分まで何コースかすら分からん。

331 ：111110111011：2006/02/08(水) 06:20:24 ID:rtlRht4t

>>330
よくわからないけど頑張ってｗ

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 06:44:29 ID:5Vh882TT

建物内は7時45分じゃないと入れない。それで、実技試験の受付は8時30分ね。だから、コース知る前に歩かないと駄目。頑張ります。

333 ：111110111011：2006/02/08(水) 07:06:45 ID:rtlRht4t

受け付け終わってから試験開始までに歩く時間ない？
コース知る前に予想で歩いて、外れてたら混乱しそう。
受かるのは次回だから今日は練習のつもりでリラックスして受けてねｗ

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 07:07:03 ID:oznViAuq

あたしは、トラック好きな女子校正だけどぉ。みなさん凄く魅力的です。取得したら乗せてね

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 07:36:26 ID:Q6uch5ft

中央交差点右折、左折小回り意識、縁石乗り上げ、暴走寸前、試験官補助、お帰り。

336 ：　　：2006/02/08(水) 07:54:54 ID:f5Nn/zEs

>>319
そんないいかげんな事でどうする

337 ：　　：2006/02/08(水) 07:56:22 ID:f5Nn/zEs

>>320
２ｃｈまで、非応援側につくとは
明日楽しみだね

338 ：　　：2006/02/08(水) 07:58:04 ID:f5Nn/zEs

>>326
そんな事言って誰にも話しかけられんかったら、、、ほんとにキモイと言う事確定に
なっちゃうんだよ

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 08:09:41 ID:5Vh882TT

俺は自分できもいと思ってないけどw
規制は巻き込み喰らっただけ。まあ気違いじゃないことだけいっとく。電車混みまくりで遅刻寸前だー。じゃあ結果をお楽しみに。

340 ：＠＠＠：2006/02/08(水) 08:30:22 ID:qlXa2ajl

あっそれ

お・ち・ろ

あっそれ

お・ち・ろ

あと、３ヶ月はタノシマさせてもらわんとな

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 08:43:53 ID:NHWMvQWJ

>>332
コース発表は当日7時なんだがｗ

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 08:52:32 ID:5Vh882TT

何処でわかるん？俺、技能待ち合い室しかわからんけど。建物内入れないしなー。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 11:10:16 ID:5Vh882TT

おちた！えらい硬いチェンジレバーやし、たまらんわ。けど、試験管はええ人やった。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 11:22:22 ID:5u08NW+m

試験官な

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 11:59:45 ID:EnVR7i3q

今日は絶対無理だろうってのは、みんな感じてただろうけど、何で落ちた？
途中で終了か？

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 12:11:55 ID:zO8Kl32W

>>343チェンジレバーが硬いんではない。あんたの運転が固いだけ。もっと練習してから受けんかい。ほかの人が迷惑！

347 ：＠＠＠：2006/02/08(水) 12:32:20 ID:qlXa2ajl

んっ、試験官のシフトレバーが固かったんだろ

車ではないんだ

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 12:53:33 ID:6bqi5Xxi

枕営業で免許ゲット　ｗ

オエッ
自分で言うて気分悪

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 13:38:51 ID:IJkBACN/

>>347　タイミング合わせないと中々入んないんだよな

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 14:21:57 ID:u4eJKPCv

なかなか２速に入らなくてパニック症候群の発作みたいになってるｼﾄがいた。
落ち着いて操作すれば入るのになぁ

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 14:43:22 ID:EnVR7i3q

そうだね。クラッチ踏み直すとか、回転少し上げてからとか、あといっきにギア入れようとする人多いよね。

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 14:44:43 ID:QSfzCwmr

>>343
ギア操作でパニクってる奴が合格なぞありえんな、軽トラでも数日乗ってろ！

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 15:55:05 ID:yNsg4/EI

でもまあ、これが現実ですよ。ネット上にあふれている簡単に取れるとかの情報に惑わされないように。

354 ：＠＠＠：2006/02/08(水) 16:03:43 ID:Ec7wqR8k

ほんとだね簡単だから

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 16:26:53 ID:yNsg4/EI

あと１０回ぐらいは、かかりそうな悪寒

356 ：612：2006/02/08(水) 16:45:54 ID:vw/4p4fD BE:528235586-

まあ今回は落ち着いてると思ってたけど、気付かない程度に焦っていたようだ。。
俺もいよいよ本気になったよ。
もう金に糸目つけない。確認は落ち着いてできるようになったし、
門真試験場で修行してくる！！！
>>353
そうだね。惑わされないようにする。
次で合格できるように頑張るわ。

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 17:21:31 ID:EnVR7i3q

俺もトラック経験無いし、普段ATだったから、練習場で10時間は乗った。それで4回目で合格。
一緒に合格した人は10回以上落ちてて、俺の4回目というのを聞いてかなり驚いてた。
いろんな人と話してきたけど、あんたが最短だといわれた。
俺は練習したからと話したら納得してたが、要するに経験ない人はそれだけ困難なんですよ。
こういうスレは、簡単だよとか、俺なんか一発でとれたよとか真偽のわからない自慢屋が多いから
甘く見る人も出てくる。
教習所の卒検は合格させる試験だけど、一発受験は落とす為の試験だという事をお忘れなく。

358 ：612：2006/02/08(水) 17:26:52 ID:vw/4p4fD

>>357
とりあえず、２時限予約とったよ。
二回落ちたけど、練習云々より雰囲気に呑み込まれて落ちたから、
そういう意味では良い経験したと思ってる。
次に合格できるよう練習するわ。
運転自体は問題なくこなしているし、
S字、クランクを１００％成功できるようにして、
後は落ち着けるよう頑張る。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 17:36:22 ID:w709aa0C

まあ、そんなに簡単にとれたら、大型車の近くは怖くて走れないわけでｗ

>>612
どこで落ちたの？
Ｓ・クランクは、脱輪とかすると切り返しなどでバックする時の後方確認で、減点とられやすい。
１回目はちゃんと確認しても、２回目に下がった時確認しなかったり、あとウインカーが
切れたのを放置したり。
一ヶ所つまずくと、そこで雪だるま式で減点超過しちゃうんだよな。

360 ：612：2006/02/08(水) 17:47:32 ID:vw/4p4fD

今回は操作ミス系で落ちました。
２～３回ほどニュートラルで運転してましてｗ
本当に硬いんですよ。ハンドブレーキも硬かったし。

361 ：011110111100：2006/02/08(水) 18:30:12 ID:dfzX74VY

シフト操作で落ちるとはまるでなっていないな。
シフトとハンドブレーキが硬いなんて言っている様じゃ駄目駄目。
そんなオンボロな試験車両なんかないぞ普通、普通車感覚でシフト操作
してるんじゃないだろうな？

362 ：612：2006/02/08(水) 18:48:32 ID:vw/4p4fD

今まで硬さなんて感じた事無いんだけど・・・。
言い訳にしかならんようだね。
とりあえず、修行しなおしてくる。

363 ：612：2006/02/08(水) 18:54:42 ID:6v/3NCpt

次は来週木曜日。４ｔトラック借りて運転してくる。

364 ：011110111100：2006/02/08(水) 19:16:54 ID:dfzX74VY

>>363
知り合いに大型免許持っている人間がいたら同乗してアドバイスを
貰ったほうがより効果的だが、そううまくはいかないか・・・
とにかく挑戦あるのみだな。

365 ：612：2006/02/08(水) 19:19:47 ID:i2uwZj8i

もう大丈夫さ。１歩１歩前進してるからな。

366 ：111110111011：2006/02/08(水) 19:25:57 ID:rtlRht4t

>>365
普段は乗用車に毎日乗ってる？

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 19:31:54 ID:w709aa0C

俺がけん引受験した時の車両も、むちゃくちゃギアがかたくて、受験者同士話しになると
あのギアかたいよな、という話しになったもんだ。
対処法は>>351で、だいたい出きると思うよ。
351にも書いてあるけど、一気に入れようとしないで、間にニュートラルにしてから入れる
感じでやるといいと思う。

368 ：612：2006/02/08(水) 19:49:30 ID:5yp/6TLY BE:106116252-

>>366
半年に一度程度ですよ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
けど、運転技術はまあまああると思う。

369 ：612：2006/02/08(水) 19:52:06 ID:5yp/6TLY BE:668531197-

後、バイクは頻繁に乗っている。
４輪じゃないけど。
>>351　>>367
そういえば、大型自動二輪の時も硬かったな。
その場合はクラッチを何度か握れば変わりやすくなった。
これも似た感じかな。
ニュートラル状態でクラッチ踏みなおしても減点にならない？
現実的には回転数上げる方が利口か。
しかし、シフトダウンの場合は難しいな。

370 ：011110111100：2006/02/08(水) 19:54:36 ID:dfzX74VY

>>368
半年に一度～？笑わすなよおぬし～ｗそれでよく運転技術はまあまああると思えるな。
けん引一種と大型一種交互に受験しとけや、前走らすのはどっちも大して変わらん。
（方向転換は除いて）

371 ：612：2006/02/08(水) 20:03:35 ID:5yp/6TLY BE:148563427-

>>370
行動走る程度なら別に問題ないけど・・・。
２５０ｃｃなら頻繁に走ってるよｗ
っていうか交互受検って可能なの？
だったら、午前は大型一種で午後はけん印という方法も確かに有りだね。

372 ：011110111100：2006/02/08(水) 20:10:10 ID:dfzX74VY

>>371
同日駄目なら日をずらしてもいいしね、けん引車を運転することは
いい経験になると思うし無駄にはならないと思う。

373 ：612：2006/02/08(水) 20:14:09 ID:5yp/6TLY BE:169786144-

まあ次は９０％受かる自信あるよ。
いかにも俺の運転が下手だと思ってるだろうけど、
技術自体は普通並にあるから。頑張るぞ！

374 ：612：2006/02/08(水) 20:14:44 ID:5yp/6TLY BE:318348656-

>>372
じゃあ申し込んでおくわ。次に！

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 20:22:08 ID:w709aa0C

うそん！！！半年に一度くらいだったんだ。びっくり。
えっ？何で今更そんな事聞くの？って感じの質問まで飛び出すなぁと不思議に思ってたんだよね。
うぅ～ん、がんばって。

376 ：612：2006/02/08(水) 20:26:06 ID:5yp/6TLY BE:42446922-

だってうちの家に車無いし。
運転技術なんて簡単には衰えないぞ。
まあ３～４回目には受かるから、そんな冷たい目でみないでくれｗ

377 ：612：2006/02/08(水) 20:35:47 ID:5yp/6TLY

しかし、大型自動二輪と比べても難易度が高い。
バイクがカスみたいに感じてきた。

378 ：111110111011：2006/02/08(水) 20:46:09 ID:rtlRht4t

>>376
次ぎ受けるまでに４ｔ借りて乗るの一回だけ？
普段乗用車にも乗ってなくて、それだけの練習で３～４回で受かったら大したもの。
あと、多重受験はしない方が良いよ。
ただでさえ緊張する試験なのに変なクセついたり、大一の方向変換で逆ハン切ってしまったりしかねないし、コースも違うんだから覚えるの大変。間違える率大幅ＵＰ。
なんにでも超人的に順応できるマルチな人なら良いかもしれないけど。　一つ一つ地道に行こう。
牽引一種・二種または大型一種・二種だったら別に良いけど、それでも試験官に変なヤツとマークされかねないｗ

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 20:51:25 ID:r9Ec5Kc0

ニュートラル状態でクラッチ踏みなおすのはかまわないが
あんまりニュートラル状態で走ってると減点されるかもな
ダブルクラッチする感じで踏みなおせばいい

あとけん引の試験受けるってなら非公認の練習場行ったほうがいい
闇雲に受けててもいつまでたっても合格しない。

380 ：111110111011：2006/02/08(水) 21:13:12 ID:rtlRht4t

>>378の最後の行間違った。。。
大型一種・二種→大型特殊一種・二種

>>379
牽引は練習場行くより模型で練習した方が安上がりと思うけど・・・。
値段だけで言えばね。　闇雲に受けに行っても練習場組と友達になって教えてもらう事出来るし。
いつまでたっても合格しないって程難しくは無いなぁ。
牽引二種を受けに行ったときに、練習場に行ってた人が８回（くらい）受けても受からないって嘆いてたから
タバコのケース二個つかってコツを教えたらその日に合格してた。

381 ：612：2006/02/08(水) 21:14:40 ID:5yp/6TLY

質問です。
今日、障害物越える時に顔がルームミラーを見てたと注意されました。
障害物越えてる最中はまっすぐみてないと駄目みたいですね。
そこで聞きたいのですが、障害物を越える前に指示器だし、
最中は顔をまっすぐ向いて、超えた後にルームミラーとサイドミラーをみて、
元の車線に戻る事は可能？つまり確認したらすぐ戻る感じで。
通常だと３秒間の間に確認するもんだけど、
３秒過ぎた後でも問題ないかなっと。
>>378
まあそれだけの予定。だって、運転自体はいうほど問題ないし。
友達乗せて運転してきます。
>>379
ダブルクラッチってよく分からないので調べてみたけど、
クラッチ踏んでニュートラルにする。そして一端クラッチを半クラにして、
また踏んで変速させるって感じであってる？

382 ：612：2006/02/08(水) 21:16:16 ID:5yp/6TLY

>>380
俺、そんな友達いないしｗ
普通自動車さえあればいいって人ばっかだよ。

383 ：011110111100：2006/02/08(水) 21:20:17 ID:ZZ2TyfY0

すまない、自分の視点で発言してしまった。
多重受験はよくないわな、思いつき発言撤回しますλλλ．．．

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 21:20:29 ID:s9LlUS1G

>>381
当然にｏｋでしょ。
障害物に差し掛かったら左ウインカー点滅開始。

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 21:22:23 ID:onyr7kL4

>>381障害物は越えるっていうより「避ける」だ。障害物って1番最初の課題。それについて質問とは情けない。

386 ：111110111011：2006/02/08(水) 21:23:14 ID:rtlRht4t

>>381
前を見てなかったから注意されたんじゃなくて、障害物の陰から人が出てこないかを見てなかったから注意されたんだと思う。
障害物を越えるための車線変更から復帰するのにルームもサイドもミラー確認不要。

障害物を越える為に車線はみ出してすぐ右ウィンカーあげて３秒の間に陰確認して障害物越えてすぐ戻れば良い。
ミラーを見るのは障害物を越えるための右寄せの時だけ。

387 ：111110111011：2006/02/08(水) 21:26:21 ID:rtlRht4t

>>382
試験場で他の受験者と話さない？　試験場で知り合っていまでも付き合いある友達何人か居るよ。
友達の免許更新について行った時でも受験者のとこに行って話し（余計なおせっかい）するよｗ

388 ：612：2006/02/08(水) 21:28:59 ID:4uDt+KiN

>>384
thx!!!!!
>>385
聞かぬは一生の恥だ。
>>386
つまり、復帰するのに巻き込み確認（目視）だけで問題ないってこと？
>>387
みんな喋ってないけどねぇ。俺、寂しいかも・・・。

389 ：011110111100：2006/02/08(水) 21:32:54 ID:ZZ2TyfY0

すっかり612を大型一種試験に合格させようのスレになってるｗ

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 21:35:11 ID:onyr7kL4

>>388一生、大型を運転しないほうが良い。

391 ：111110111011：2006/02/08(水) 21:40:48 ID:rtlRht4t

>>388
大型一種の巻き込み確認の目視って何所を見るかわかってる？
障害物超えは巻き込みの目視も不要。

大阪ってフレンドリーなイメージあるけどなぁ。
こっちの待合室は受験者同士が嘘も本当も色んな情報を出し合ったりしてにぎやかだったよ。
後輩の試験に連れて行かれた時も他の受験者と（全員お互い知らない人）５，６人で昼食とったりしてみんなで４ｔの武勇伝を語り合ったりｗ
他の人も誰かと話したがってるから声かけてみたら？ｗ

392 ：011110111100：2006/02/08(水) 21:42:34 ID:ZZ2TyfY0

そうそう、みんな同じ立場だからね。

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 21:46:03 ID:fp+e+9X8

この前、自動車学校卒業して、免許センターでけん引免許の交付を受けたのですが
交付までの間、大型の実技試験を１時間ほど見学していました。
６～７人の試験をずっと見ていたのですが２人は途中で中止、見た感じ合格者は１人だと
思われました。皆さんやはり大型車に慣れていなくて、全体的にハンドルの切り始めが早く
小回りしていました。コーナーが続く時などは最初のコーナーの時から曲がったあと
どの辺り付けるか考えていないような感じを受けました。
普通車より大きい分、最初の寄りすぎなどが曲がったあと次の段階までに修正できず、次の段階で失敗している
と言うような例が多かったです。
一発試験が平均７～１０回位かかるというのもあのレベルを見ていたら納得できました。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 21:51:23 ID:nlOElvlx

「障害物を回避」は、方向指示器、ルームミラー、右目視、右巻き込み確認。だよね。
ぐぃ～～～んと回避してもとの車線へ戻るための
方向指示器、ルームミラー、左目視、左巻き込み確認だよ。

>>番長
こちらの試験場はもっともっと殺伐としてるよ。

395 ：011110111100：2006/02/08(水) 21:53:33 ID:ZZ2TyfY0

障害物回避でのルームミラーと巻き込み確認は不要だっての。

396 ：612：2006/02/08(水) 21:53:59 ID:4uDt+KiN

>>391
ええー。けど、バイクの時は確認したけどな。
http://pub.idisk-just.com/fview/Sr0tTnV2XmTAyjLcrTjeWDI_NJTbzkKtXiXHLPSJk2ZuT55pvIGFpEXwk_hUrghgLeHCSgpiyqakJJA6j88BUA.wmv
↑
これみてくれれば分かる。またバイクとは違うのかな？

＞大阪ってフレンドリーなイメージあるけどなぁ。
＞こっちの待合室は受験者同士が嘘も本当も色んな情報を出し合ったりしてにぎやかだったよ
みんな窓みてるよｗ退屈そうにね。
俺、ドライバーの仕事経験ないからね。どっちにしても話合わんかもｗ
まあ声掛けてみようかな。
>>393
まあ練習量が少ないからね。仕事で車乗ってる人なら別だろうけど。

397 ：612：2006/02/08(水) 21:55:07 ID:4uDt+KiN

これも貼っておく
http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_032.htm

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 21:56:22 ID:zUUMawFT

>>386
＞障害物を越えるための車線変更から復帰するのにルームもサイドもミラー確認不要。

確実に安全確認なしで減点。
元の車線に戻るのも「進路変更」になる。よってルーム、サイド、目視が必要。

399 ：111110111011：2006/02/08(水) 22:07:23 ID:rtlRht4t

>>396
障害物越え課題がある試験全部で巻き込み確認無しで取得してるから不要って言ったけど
法規でどうなってるかは知らない。無責任でごめん。

試験コースにおかれてる障害物は「駐車車両」を想定されてて
人が乗ってる場合（乗ってるかどうかわからない場合も）はドアを開ける事を前提で１ｍ間隔をあけて通過。
乗ってないと確認できる場合は７０ｃｍ（５０ｃｍだっけ？）の間隔で通過。
リンク先のバイクは１．５ｍくらい空けてない？　しかも陰からの飛び出しも確認してない感じ。
試験は「人が乗ってない駐車車両」を想定されてるから７０ｃｍ間隔でOK。
その間隔に原付なんかが入ってくるはずが無いから試験では巻き込み確認不要だと認識してた。
今度、試験場に行ったときによく話してくれる試験官に聞いてみる。

で、大型車の巻き込みの目視ってのは普通車と全く違って左の窓は高い位置だから見ても自転車も原付も見えないから意味が無い。
後ろの窓から目視できる部分はミラーで見えてるから無意味。しかも後ろの窓まで目線をうつしてたらわき見で減点。
危険行為で中止にしても良いくらいと個人的には思う。
で、大型一種の巻き込み目視なんだけど、助手席足元の窓ね。
どうしても目視したいんだったらフッと試験官の足元に目線を移せば良い。　

400 ：111110111011：2006/02/08(水) 22:11:50 ID:rtlRht4t

>>398
うちの試験場は荷台に幌がかかってて後ろの窓は完全に死んでたからルームミラーは終始完全不要だった。

401 ：011110111100：2006/02/08(水) 22:15:05 ID:ZZ2TyfY0

まぁ確かに大型・けん引車に限ってはルームミラーは無意味だな。
左右のミラーで見えるように出来ているからね。
アルミのパネルバンやバスなんか無意味（進路変更に関しては）

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 22:15:50 ID:nlOElvlx

そうか・・・。

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 22:18:18 ID:nlOElvlx

普通車の感覚で首を振りフリしてた自分はバカだったｗ

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 22:20:29 ID:w709aa0C

>>381
運転自体は問題ないっていいますが、問題あるような人は試験場で受験しようと思いませんよ。
それでもみんな何度も落ちてるのは、法規運転、安全確認が同時に出来てないからです。
試験場ならではの走り方、といったら語弊がありますが、普段やらないような事もしなきゃないので
十分な練習無しでは大変です。
少なくとも、練習場で自信がつくまで乗ることをお勧めします。もちろん指導付きで。

>>393さんも書いてますが、こちらでも１日15人くらい受けてるようですが、
私が見てる限り、合格者は1～2人と厳しいです。

障害物越えでの巻き込み確認は、練習場ではするように教わりました。
左は>>399のいうとおり、左足元の窓。
見ない試験官もいるかもしれないけど、見られていれば確実に減点項目です。
一応書籍も確認してみましたが、書いてありました。
しかしルームミラー死んでる試験車もあるんだねｗ　初めて知った。

405 ：011110111100：2006/02/08(水) 22:25:46 ID:ZZ2TyfY0

>>404
巻き込み確認と言うよりは側方確認だなニュアンス的にはね。
目視で必要な距離（約１ｍ）を取って確認し、ミラーで側方通過を確認する感じです。

406 ：612：2006/02/08(水) 22:32:45 ID:rhcioon8

なんだかなぁ。合格する自信がなくなってきた。
法規は大体いけると思うけど・・・。
後、３～４回落ちる事は覚悟しないと駄目だな。
左足元の窓なんて全然みてなかったわ。
後部の窓ばかりみてたよ。考えたらみえるわけないわな。

障害物を超えている最中は指示器を出して前をしっかり見る。
↓
超えた辺りでサイドミラーに左足元の窓をみる。
↓
車線を復帰

ところで車線変更や左折などの目視って、
左足元みるの？教わってないんだけど・・・。

407 ：111110111011：2006/02/08(水) 22:33:53 ID:rtlRht4t

>>612
障害物の巻き込み確認はちゃんとしないといけないよ。わかった？ｗ
３点確認と飛び出し注意と忙しいなぁ。　知らないで試験受けてて良かったと思った瞬間ｗ
でも全部の試験で毎回減点されてたのだろうか。。。

408 ：111110111011：2006/02/08(水) 22:43:47 ID:rtlRht4t

>>406
大型一種はそんなにシビアじゃないから神経質にならなくて良いよ。
でも試験官によってはシビアかもｗ
４ｔ乗ってれば練習なしで３～５回でだいたい受かるくらい簡単な試験なんだから。
知り合い（って程でもないかｗ）の２ｔロング乗り女性ドライバーで数時間の練習で
たった２回で合格できた超人が居たけど、その人は毎日のトラック運転でも法規走行
を忠実にやってたからなせた偉業だと思う。
トラック未経験者が教習所組みより遥かに短い練習で３～４回の一発試験で
合格しようってのは厳しすぎると思うよ。簡単だけどそこまでは甘くない。
絶対無理とは言わないけどね。

＞ところで車線変更や左折などの目視って、
＞左足元みるの？教わってないんだけど・・・。
正確にはそう。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 22:43:49 ID:w709aa0C

>>406
見ますよ。うちんとこはダブルキャブだったから、念のため後部座席左の窓と、足元確認した。
確認できる車は見なきゃダメだと思う。

>>407
忙しいよｗ首が自然に動くくらい練習したｗ
でも試験の後それも見られてて、首だけじゃなく確実に確認して下さいね！だってｗｗｗ

410 ：011110111100：2006/02/08(水) 22:45:28 ID:ZZ2TyfY0

俺は巻き込み確認自体は全てミラーだったな、バスもけん引も。

411 ：111110111011：2006/02/08(水) 22:46:50 ID:rtlRht4t

>>409
さすが百戦錬磨の試験官　よく見てんんだねｗ
そういえば、試験官がSでは前を見てても（ミラーを見なくても）脱輪がわかるって言ってた。ほんとかどうかわからないけどｗ

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 22:47:01 ID:nlOElvlx

>>612
そんなこと言うなよ！
みんながお毎の合格に知恵絞ってくれたんじゃん！
（自分のは役になってないけどｗ）
左折の目視は左窓の確認だよ。

413 ：111110111011：2006/02/08(水) 22:48:08 ID:rtlRht4t

>>410
それでも試験通るよねｗ
巻き込み目視は普通一種・二種が一番厳しいかも？

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 22:53:19 ID:w709aa0C

>>411
わかると思うよ。練習場の教官なんかハンドルの切り方見ただけで、それじゃあ落ちるよって予言してたｗ

415 ：612：2006/02/08(水) 22:54:20 ID:rhcioon8

>>407
分かりました！！！！
>>408
もう甘さ捨てることにした。とりあえず練習あるのみだから頑張る。
インターネットの情報を過信しすぎたのが駄目だった。
色んな情報みてると、大抵３回くらいで合格してるかなぁ。
>>409
ええー。じゃあルーム→サイド→左足元→後部座席とみてたのね。
忙しすぎる！！！
>>412
真面目に頑張ります。本当に感謝しています。
左窓の確認って後部座席？足元？

416 ：011110111100：2006/02/08(水) 22:56:30 ID:ZZ2TyfY0

大型車はミラーでしか確認のしようがない。
普通一種・二種は目視できるから目視による確認の必要がありますけど。

417 ：612：2006/02/08(水) 22:58:31 ID:rhcioon8

>>416
けど、一応目視しないと駄目みたいだしねぇ。
面倒な作業だよね。

418 ：011110111100：2006/02/08(水) 23:02:56 ID:ZZ2TyfY0

大型車の基本確認は左右のミラーで十分→ミラーが命

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 23:04:08 ID:nlOElvlx

面倒だと思う？
免許取得のための作業だと思う？

420 ：612：2006/02/08(水) 23:05:32 ID:rhcioon8

>>419
意味が無い作業なら意味は無いんじゃないのかな？
011110111100さんの説明聞いているとそんな感じがするけど。

421 ：111110111011：2006/02/08(水) 23:06:28 ID:rtlRht4t

>>417
大型一種・二種、牽引一種・二種では巻き込み目視の事なんて一度も注意された事無かったのに
大型特殊一種でいきなり注意されたんよ。　
試験官「この窓何の為についとうと？（方言）」って、試験官の足元を指差されながら。
そやつは毎回減点してやがったらしいｗ

小さめの２ｔクラスは無いけどそれ以上の大型車になったらトラックもバスも必ず巻き込み目視用の窓がついてるからね。
見なくても試験受かるけどｗ

422 ：011110111100：2006/02/08(水) 23:06:34 ID:ZZ2TyfY0

今日はこの辺でおねんねタイムにするかなﾉｼ

423 ：111110111011：2006/02/08(水) 23:09:25 ID:rtlRht4t

>>414
挙動不審なハンドルさばきしてたんかなｗ　送りハンドルか内掛けしてたら落ちるってすぐわかるｗ

424 ：612：2006/02/08(水) 23:10:13 ID:rhcioon8

まあきちんと確認しておくか。
とりあえず、確認３点セットは、
ルームミラー、サイドミラー、助手席下窓で問題ない？
＋後方窓もやった方がいいのかな。サッパリ分からん。

425 ：111110111011：2006/02/08(水) 23:13:08 ID:rtlRht4t

前に進みながら後方の窓を確認しなければならない試験車種なんて無いから。

＞ルームミラー、サイドミラー、助手席下窓で問題ない？

おっけい　オッケイ　ＯＫ

426 ：612：2006/02/08(水) 23:16:27 ID:rhcioon8

>>425
ありがとう。けど、今日注意されてないところをみると、
後部の方でも問題なさそうだね。

427 ：111110111011：2006/02/08(水) 23:18:10 ID:rtlRht4t

>>426
試験官の義務は試験終了後に２～３点注意する事だから
１０点も２０点も注意するところがあっても２～３点しか言ってくれない。

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 23:23:02 ID:nlOElvlx

どれを参考にしていいかわかるでしょ？

429 ：612：2006/02/08(水) 23:33:25 ID:R4bndDRC

>>427
そうだね。よく分かったよ！
>>428
貴方のいってることを理解しました。
安全確認はけして試験のためだけではないですね。
運転に必要だから試験されるわけで、
必要がないものは試験にでてこないもんですからね。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/09(木) 00:33:40 ID:vvlXSVKo

>>612
もっと謙虚になれよ。
おまいのレスを自分で読み返してみ。
結構えらそうなこと、言ってるぞ。

431 ：612：2006/02/09(木) 00:46:50 ID:q5mNylht BE:127339834-

>>430
失礼。以後気をつけます。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/09(木) 15:45:38 ID:qOXMjn7G

運転手になったら安全窓は塞いじゃいますた
覗き込んでくんなぼけー(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
サイドアンダーで充分

433 ：612：2006/02/09(木) 20:00:12 ID:hsWu/CDy

お、今日は書き込み少ないですね！
ふと思ったんですけど、大型二種のバスで練習した方がいいんじゃないでしょうかね？
一種と二種って全然違いますか？
二種で練習すれば二種免許取得時でも使える気がするんだが。

434 ：011110111100：2006/02/09(木) 20:06:15 ID:zBVzsKQa

>>433
あほか、二種と一種じゃレベルが違うわ、しかもあんた受験資格ないだろ。
少なくても大型一種免許いるぞ、路上試験があるしね。
それに二種の筆記試験を別に受けなきゃいけないしね。

435 ：612：2006/02/09(木) 20:09:17 ID:hsWu/CDy

>>434
練習というのは練習場の事だけど・・・。
レベルが違うのは分かってるけど？
だから二種で練習すれば、一種も割かし楽になって、
二種取得時でも使えるんじゃないかといってるわけ。

436 ：011110111100：2006/02/09(木) 20:12:51 ID:zBVzsKQa

>>435
それでもバスで練習しないで6tトラックで練習しなさい。
バスは6tトラックより難しいぞ、試験車両でパタパタしているようじゃ
勧められないからバスの運転（練習）はしない方がいい。
とにかく今練習している車両に慣れてくれ。

437 ：612：2006/02/09(木) 20:27:35 ID:hsWu/CDy

>>436
うん。難しいのはよく分かるｗ
まあ確かに余計な事はしないほうがいいね。
慣れたら楽になるかと思っただけよ。ありがと。

438 ：612：2006/02/09(木) 20:41:24 ID:hsWu/CDy

しかし、うちが通ってる練習場は45分で7000円だから高いな。
他所みてると1時間7000円とかだ。
まあ近くはここしかないから仕方無いけど・・・。
今度2時限練習して8時限分（45*8=6時間）練習した事になるけど、
まだまだ練習量がたらん気がするな。
56000+13350=69350円か。もう2時限ほど練習する必要があるか。
教習だと20万円近く使うわけだから甘く考えすぎのようだな。

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/09(木) 21:25:26 ID:AU3xlSIK

結構高くつくもんなんだよな。

440 ：011110111100：2006/02/09(木) 21:54:53 ID:zBVzsKQa

いや、612が４ｔトラックを毎日運転する職種に就いたらかなり安く大型免許が取れる。
ただで練習できてしかもお給料が貰える、正に一石二鳥だ。

441 ：612：2006/02/09(木) 22:01:17 ID:OLVg3oSU

トラックの運転手になる予定は無い。
職業にしてる人達には申し訳ないんだけどね。
けど、運転に自信を付けさせたいから免許欲しいわけ。
まあ頑張るよ。

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/09(木) 23:05:32 ID:DKHt26ZO

>>441
車持ってないうえに、運転する仕事につくわけでもない。
何のために自信をつけるかがわからん。
用途としては、他人に免許証見せて、俺は大型持ってんだぜって言うため？

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/09(木) 23:14:15 ID:5wtyeLEb

>>435
バスは短いのでも９ｍはあるぞ、長いのは１２ｍもある、車幅も広い
フロントオーバーハングも長いからトラックとはハンドルを切るタイミングが違う
バスはRRだからギアがFFシフトの場合があるもあるし
トラックの練習にはまったくならないね。

444 ：612：2006/02/09(木) 23:20:23 ID:OLVg3oSU

>>442
運転技術が向上して精神的に余裕がもてる。
これが一番大きいね。
>>443
なるほど。分かった。
じっくり大型練習したいと思います。ありがと

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/09(木) 23:32:29 ID:S2qNV8tx

>>444
運転しないのにか？

446 ：612：2006/02/09(木) 23:46:06 ID:OLVg3oSU BE:191008692-

>>445
大型はね。普通乗用車でも結構ユトリもてる。

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 00:08:54 ID:bEZMFYwJ

半年に一度なんだから、ゆとりより緊張感をもてよ

448 ：612：2006/02/10(金) 00:09:52 ID:8FaXI2Jk

うーん。緊張感なんて無いな。
だって、運転は何度もいうけど普通だし。
そもそも公道で走る程度なら技術なんて不要じゃん。

449 ：：2006/02/10(金) 00:16:52 ID:RQYd1nJX

>>358
他人の不幸は蜜の味だな

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 00:25:07 ID:quiPgoiW

>>448

>そもそも公道で走る程度なら技術なんて不要じゃん

そんな考え方じゃ、公道を走る資格無いな。
大型も､意味無いじゃん。
頼むから､免許返納してくれ。
身分証明用に　ゼロ免許証　ってのが有るからそれにしてくれ、な。

451 ：612：2006/02/10(金) 00:26:24 ID:8FaXI2Jk

そりゃ失礼。訂正しときます。
そこまで技術要らないじゃんって事で。
安全運転はもちろんやってるよ。

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 00:35:21 ID:quiPgoiW

それを聞いて安心したよ

453 ：627だったけっかな？：2006/02/10(金) 00:50:38 ID:SRGY8JDX

9：45頃試験場に着いた。612氏が分からんかった。
呼び出されたので11：45分頃試験場を後にした。2日ぶりに帰宅したｗ

http://ayafuri.ddo.jp/test.jpg
↑結構目立つと思ったんだけどな（PHSカメラなんで画質は勘弁）

>>342
正門の右側のポール状の建造物。

>>371
相互受験は面種と時間さえ違えば何種類でもOKだぞ。
午前・午後は別時間と解釈してね。

>>378
今は大型1種・2種の同時受験は、まず無理だけどね。
牽引1種・2種の同時受験は漏れもやった。

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 01:07:37 ID:nEIq7CX1

>453
交通安全のジャケットいいね。
それどこで売ってるの？

手に入れたらそれ着て乗るよ。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 01:28:51 ID:SRGY8JDX

>>454
10年ほど昔、通販で購入した。
ペラペラなので防寒具としては役に立たない。
結構した記憶がある・・・・7千円くらいだったかな？まぁ版権物だしｗ

結構気に入ってたりする。試験官にもウケタ・・・・。

456 ：612：2006/02/10(金) 01:41:06 ID:YHhWaYJN

>>453
おおー。気付かなかった。
まあ次は１５日なので暇ならその服着て来てくださいｗ

＞正門の右側のポール状の建造物。
なるほど。今度探してみる。ありがとう。

＞相互受験は面種と時間さえ違えば何種類でもOKだぞ。
そうだったのか。まあ大型一種の事だけ考えておこう。
受かったら特殊で儲けてみようかな。

457 ：627だったっけかな？：2006/02/10(金) 02:08:19 ID:SRGY8JDX

>>456
こんな馬鹿な？ジャケット？ジャンパー？を着てる馬鹿は中々居ないと思って目印になると思ったんだよ。
あんまり目立たないみたいだね。

15日はやっぱり午前？合格を祈願して、ageアドレス作っておいたので、当日は使えるはず。
東京出張が入りそうなんだよな・・・・社長の代理でｗ

正門から「すぐ」だからね。たいていの人が素通りしてしまう。
駐車場そばにも試験コース発表掲示柱があったはずだよん。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 10:23:56 ID:RTt42OtV

バス運転できればトラックは簡単、逆は違和感あるしちと難しい。

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 13:38:35 ID:xK0uUp9v

>>441
＞運転に自信を付けさせたいから免許欲しいわけ
だったら教習所に行ってしっかりとした技術を身に付けましょう
たくさん乗れるし、その方が自信付きますよ

飛び込み試験でチョロチョロ乗って免許取ったところで運転技術の向上になるのでしょうか？
なんだか>>442の言ってる通りただの自己満足にすぎないと思います

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 14:03:27 ID:QLaZ88UO

自信もって運転出来たとしても、半年ぶりに運転した時まで自信たっぷりに運転されたら、きっと犠牲者が出るぞﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

そんなのを自信がつくとはいわない。ただの勘違い。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 14:46:26 ID:sPIu7sRP

別にどんな理由で免許取ろうがいいじゃないですか。
俺は自信付くと思ってるし、否定される筋合いもない。
結果的に自己満足で終ったとしても、それはそれで構わない。
スキルの向上に繋がる事には違いないし。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 14:53:32 ID:sPIu7sRP

それと、勝手に事故起こすと決めつけるな。車は滅多と乗らないが、バイクはほぼ毎日乗ってるんだよ。車と違って被害者側になりやすいから毎日慎重に安全運転してる。だから車乗るときも加害者にならぬよう慎重じゃ。

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 15:03:29 ID:sPIu7sRP

457
午後だよ。この前はヘルメットばかりみてたw
次は練習しまくっていくから合格の所を立ち会ってw
落ちる可能性もあるが。

連投スマソ。携帯はやり辛い。

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 16:22:48 ID:Dsii5nvv

昨日教習所を卒業して、今日免許貰ってきました。
総額23万円、所要日数が入校から免許交付まで23日ですた。
なんか教官と仲良くなって、卒業の時に教官お手製の釣りに
使う浮きを貰ってしまいました。
次、けん引で入校したら卒業の時何もらえるかな?ｗ

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 16:24:11 ID:SuXhWhtj

612と俺の境遇が似すぎて応援したくなるｗ
やってることは無駄にはならないよ。ペーパーで運転忘れたって、
必要になってからじっくり慣れればいいんだし。
重要なのは試験場で受かるような走り方をずっと忘れないことなんだな。

466 ：111110111011：2006/02/10(金) 17:01:01 ID:bDrcNX+U

自信が過信にならなければＯＫ
612応援派
ある大自二サイトの受け売りだけど
「人間、胸を張れば背筋がのびる」
大型一種の免許を持ってるんだぜって胸を張って
見本となる運転を心がけれるようになれば
使わない大一免許取得も大きな意味があると思う。

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 17:07:07 ID:ccIWxFNO

ええ事言うた。

468 ：011110111100：2006/02/10(金) 17:24:40 ID:3QPE5x6D

俺が多分使うことのないと思われる大自二・大二・けん引・大特免許も生きてくるのかなぁ？

469 ：ゅヵ☆：2006/02/10(金) 17:39:15 ID:n7I4AGJd

私大型トラックの免許とりたぃんですょ((*ゝ∀・))b⌒☆
筆記試験とヵもぁるんですヵ？？

470 ：011110111100：2006/02/10(金) 19:28:30 ID:3QPE5x6D

>>469
君みたぃなぉばヵはぉひぃとぉにわぁ～
大型トラックの免許はぜぇ～たぃむりだと思ぃまつよ。。。

471 ：612：2006/02/10(金) 20:00:46 ID:f9JrZYUZ

>>464
俺は普通自動二輪の時、ハンカチ貰っただけです。羨ましいな。
>>465
まあ自信過剰にならん程度に頑張りますよ。
貴方の言うとおりで安全運転が重要です。
っていうか大型自動車に乗って車の危険性が更に分かったので、
安全運転を嫌でも心がけるようになりました。
>>466
感動した。心の教訓とさせてもらいます。
ドライバーの見本になれるような運転技術を学びたいと思います。

472 ：612：2006/02/10(金) 20:01:35 ID:f9JrZYUZ

>>468
金は盗まれるけど資格は盗まれない。
消えない財産ですよ。けして無駄ではないと思います。

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 00:13:06 ID:A3Wv81y7

>>463
携帯でなにが辛いのですか？

474 ：612：2006/02/11(土) 00:17:12 ID:Szaol7q3

>>473
過去ログあまり読めないし、読むと金掛かるｗ
パケット代が酷い料金になってた。

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 00:36:35 ID:ZATL1EZ8

いまどきパケホじゃないのかよ。
2chアプリも入れてないのか？

476 ：612：2006/02/11(土) 00:41:00 ID:9Qhh/Al1

>>475
だってfoma嫌いだもん。
２ｃｈアプリもない。今まで携帯で２ｃｈみることなかったから。

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 01:29:42 ID:+gX477g1

俺、セカンドにウィルコムに入ろうかと思ってるんだけどどうだろう？
2900円くらいでウィルコム同士の通話はタダだし、＋2000円で
PCを使ったネットやPHS単体でのネットは上限なしで使い放題だってよ。
マジで購入を考えてる

478 ：612：2006/02/11(土) 01:33:45 ID:9Qhh/Al1 BE:679142988-

すまんが、ここは大型一種スレだ。
俺もスレ違いの話をして申し訳ないけど、
あまり好かれる行為じゃないので、止めておこう。

まあついでだから話けど、ウェルコムは人気高いけど、
光電話みたいな感じで、安定性がイマイチ。
しかし、セカンドなら十分だと思う。俺は欲しい。

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 13:11:45 ID:9DLrVXyc

みんな一斉にウィルコムにしないと意味なくね
つか、持ってる人みたことない

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 15:42:53 ID:dPVIAjYP

試験場で試験受ける香具師へ。
おまいら、試験前にコース見学してるか？
意外と重要だぞ。
試験車の全長、車幅も歩数で把握しておいたほうがいいぞ。
ただ見学するよりも、全長、車幅を絡めてやったほうが効果あるぞ。
どこら辺に運転席の位置を持ってくれば、安全にキープレフトできるとか。
方向転換場所の角から、何歩に位置に運転席をつければ、上手く入れるとか。

481 ：612：2006/02/11(土) 15:48:17 ID:fxIZlNZ7

>>480
コースは歩いてるけど、
そこまで考えるのは不可能です。頭が混乱する。
下手すりゃイメージと違って失敗しそうだしｗ

482 ：011110111100：2006/02/11(土) 16:00:10 ID:YRzUA0BV

>>481
そりゃギアチェンジでアップアップしているおまえさんには
そこまで考える余裕なんかないだろうな。
車両に慣れるのが先だよ先イメージなんか後だ後。

483 ：480：2006/02/11(土) 16:22:20 ID:dPVIAjYP

他人の試験を見ることも重要。
例えば他人のクランク。
クランクで終了する香具師多い。
クランクで終了する香具師の共通点を見つけること。
>>481
エアブレーキのトラック経験あるか？
なければ、非公認の教習所で練習しましょう。
もしくは20回ぐらい落ちるのは覚悟しましょう。

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 16:45:33 ID:+sOwhmpe

概出かもしれんが大型一種の試験車両は何ｔ車でつか？

485 ：612：2006/02/11(土) 17:10:44 ID:7n/2Z4Pf

>>483
練習したからといってイメージ力が付くわけではない。
俺は元々イメトレというのが苦手だし、どう動かせばいけるなんて考えた事も無い。
それに、計算に頼らずクランクやS字を超えなくちゃ意味ないじゃん。

486 ：480：2006/02/11(土) 17:47:06 ID:dPVIAjYP

>>485
過去ログ読んだが
俺も大型取得まで、トラックの経験はなかったうえに、マニュアルなんて、昔いた会社の
社有車でたまにお使い程度や車検の代車で軽トラを使った程度で非公認教習所で１２時間ぐらい
練習したよ。最初の３時間ぐらいはマニュアルとエアブレーキに慣れるのが精一杯だたよ。
ようやく、４時間目ぐらいから、動きに慣れてきた。７、８時間目から、難しい作業に
ぼちぼち慣れた感じだった。９、１０時間乗ってようやく慣れた感じ。自然とイメージが
沸くようになった。

487 ：612：2006/02/11(土) 18:06:13 ID:7n/2Z4Pf

>>486
偉そうで申し訳なかった。DQNだと思って勘弁して欲しい。
ところで１２時間って１２時限のこと？
うちの非公認だと４０分＊７千円なんだ。
１２時間って事は７２０分だから、１８回行く事になり、
１２６０００円使う事になる。結構厳しい金額になるな。
ちなみにもうクラッチやギアは完全に慣れた。
後は縦列やS字を完璧にするくらいだね。
クランクは１００％いける。

488 ：480：2006/02/11(土) 18:18:13 ID:dPVIAjYP

>>487
そういうこと。
自分は神奈川で戸塚自動車学校は１時限＝50分／6000円。
12回だから、72kかかりますた。
試験は３回で受かった。
1回目は半分で終了。（２号、S字で終了）
2回目は90％で終了。（３号最後の方向転換で終了）
3回目で完走。（３号）

489 ：612：2006/02/11(土) 18:20:10 ID:7n/2Z4Pf

貴方達の言うとおりで俺の運転は未熟そのものだ。
なので火曜日と水曜日に２時限（４０＊４＝２時間４０分）の練習を加算する。
異常に金掛かって悔しいけど、日頃運転してない分際で、
練習もロクにせんと運転して合格するわけ無いな。
インターネットサイトとかの情報を過信しすぎたようだ。
これで６時間４０分の練習をしたことになる。通ればいいな。

490 ：612：2006/02/11(土) 18:22:50 ID:7n/2Z4Pf

>>488
安くていいな。俺のところは高すぎるよ。
今回で70000円も出費だ。もう２回も落ちたし。
まあ１０万以内に抑えるように頑張るわ。
現在８万円か。次で通ればいいんだが。

491 ：480：2006/02/11(土) 18:31:34 ID:dPVIAjYP

大阪の試験場は神奈川とちがって、他人の試験みれないのか？
神奈川の場合、実技の集合場所から、大型のクランクがよく見れる。

492 ：612：2006/02/11(土) 18:34:56 ID:7n/2Z4Pf

もう別にクランクはいいよ。ポイント知らなくても感覚で分かる。
一応、見れるけど、結構遠い場所だし、暑いんだよ。

493 ：612：2006/02/11(土) 18:36:20 ID:7n/2Z4Pf

とりあえず、７万も使ってるわけだから、
６回以内に通りたいね。既に２回落ちたが、緊張はかなり解せた。
残り３回～♪これで１０万以内に抑えれる。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 18:54:22 ID:sI3XZQZi

試験場はそれほど厳しくないが、全く車に乗ってない状況下で合格できるほど甘くないって事で。
普段、4tでも乗っていればそうでもないんだろうけどね。

>>491
光明池はバッチリ見えるけど、門真は遠いから見づらい。対面の道路までダッシュすれば見れないことはないがｗ
いや双眼鏡使えば何とか・・・。

495 ：612：2006/02/11(土) 18:57:06 ID:7n/2Z4Pf

バイクは車扱いじゃない？

496 ：480：2006/02/11(土) 18:57:33 ID:dPVIAjYP

神奈川の試験場が特別ということで。
ところで、門真の大型１のコース図どこかウエブ上に転がってないか？
612にとことん付き合ってやる。とりあえず、飯風呂行ってくる。

497 ：011110111100：2006/02/11(土) 18:58:34 ID:dD5E4sFz

>>491
明石でもコース全てとは言えないけど見ようと思えば見れる。

498 ：480：2006/02/11(土) 18:58:58 ID:dPVIAjYP

２時間後ぐらいに戻ってくる。

499 ：612：2006/02/11(土) 19:00:39 ID:7n/2Z4Pf

>>496
二種ならあるけど・・・。
ちょっと待って。今から製作するから。
汚いけどな。

500 ：612：2006/02/11(土) 19:08:35 ID:7n/2Z4Pf

http://www.uploda.org/uporg310059.jpg.html

とても汚くて分かり辛いと思うけど、
１回目と２回目に走ったコース。
次が同じコースといえないけど、多分似たような感じだと思う。

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 19:14:59 ID:sI3XZQZi

>>495
バイクでトラックの車両感覚が身につくならな。軽でも一緒。
車じゃなくて該当車種って事ね。

>>500
乙
踏み切り越えた後、反対車線逆送してますがなｗ

502 ：612：2006/02/11(土) 19:15:38 ID:7n/2Z4Pf

>>501
しまったｗ間違えたお

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 19:21:09 ID:ZATL1EZ8

2回も落ちたって書いてるのは、甘く見てる証拠。まだ2回だよｗ
俺の予想では、合間に練習したとしても、早くて7回目。

504 ：612：2006/02/11(土) 19:21:57 ID:7n/2Z4Pf

http://www.uploda.org/uporg310071.jpg.html

訂正しといた。

505 ：612：2006/02/11(土) 19:22:40 ID:7n/2Z4Pf

いや、絶対に５回以内に通らせる。本気だよ。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 19:36:54 ID:M8qQrNTv

ならば>>485の考えは変えた方が良いと思いますよ。
ただ漫然と、馴れだけで走ってるようにしか思えません。
某バイク漫画でも言ってました。
「漫然と走っていては駄目だ。考えて走れ。走りを考えるんだ。」と。

507 ：011110111100：2006/02/11(土) 19:39:57 ID:dD5E4sFz

>>505
本気なのは結構なのだが、いかんせん謙虚さと何でも貪欲に
意見を取り入れて自分の物にしようという心構えがないのはど
うかと思うわけよ。
試験場にいる人間でまじめに受験している人は恐らく謙虚さと
手段を選ばない気持ちで自分の物になるように努力するはずだ。
その心構え一つあるだけで合格に必ず近づくはず、なければ遠くなる。

508 ：612：2006/02/11(土) 19:43:28 ID:7n/2Z4Pf

>>506-505
いや、考えてるし、ここでも相当意見聞いて取り入れましたよ。
おかげでチェンジ操作も完璧に近くなりました。
俺の慣れというのは、どんなS字でも完璧にできる慣れって事です。
試験場のコースだけじゃなくてね。
それには、練習あるのみしかない気がする。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 19:51:54 ID:ZATL1EZ8

どんなS字でもって、そりゃあ免許とって大型載ってから言うセリフだよｗ
ただのお飾り免許じゃ無理だろが。
なんか書いてる事が胡散臭い。

510 ：011110111100：2006/02/11(土) 19:56:43 ID:dD5E4sFz

>>508
どんなに努力してるってここで言っても合格しなきゃ誰も
認めてくれないんだからうだうだ言ってないでさっさと合格
して「合格しましたー！」っていう報告をしなさい。
そうすればちょっとは認めて貰えるだろうよ。

511 ：612：2006/02/11(土) 19:58:24 ID:7n/2Z4Pf

別に認めてはいらん。
俺は認めてもらうためにやってるわけじゃないんだから。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 19:59:52 ID:sI3XZQZi

喧嘩腰はいかんぞ、また－りまたーり。

513 ：612：2006/02/11(土) 19:59:55 ID:7n/2Z4Pf

>>509-510
とにかく、人が頑張ってるんだから、野次飛ばさないで欲しい。
５回以内に通る意気込みを無駄にしたくないからな。

514 ：480：2006/02/11(土) 20:55:32 ID:dPVIAjYP

>>513
コース図見づらいですけど？。
見た感じ、ご当地特有のローカルルールは簡単そうだな。
他県だから大きいこといえないけど、カーブの走り方、
交差点の曲がり方、S字やクランクの出口からの立ち上がりが
できないと、完走しても、合格はできんぞ。

515 ：480：2006/02/11(土) 20:57:15 ID:dPVIAjYP

あとキープレフトもな。
>>514
過去２回の試験ではどこで終わったのよ？

516 ：612：2006/02/11(土) 21:10:17 ID:ga6MNPo2

>>514
見辛いのは分かってるけど、みることは可能だよね？

＞カーブの走り方、
＞交差点の曲がり方、S字やクランクの出口からの立ち上がりが
＞できないと、完走しても、合格はできんぞ。
問題ないと思う。そこら辺は練習で慣れてるから。

＞過去２回の試験ではどこで終わったのよ？
一度目はS字入る前に脱輪
二度目はシフトチェンジ操作不能で終了（中盤くらい）

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 21:12:33 ID:ZATL1EZ8

別に野次じゃないんだけどな。
矛盾した事ばかり書いてるから、可笑しくてなｗ

518 ：612：2006/02/11(土) 21:14:50 ID:ga6MNPo2

>>517
矛盾とは何の事かサッパリだが、俺は俺の考えがある。
かといって480さんのやり方を否定したのは失礼極まりなかったけど。
申し訳ない。

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 21:17:42 ID:gPlyPGEU

脱輪する前に気づかなかったのか？
前に気づいて切り返しなりすれば、減点ないんだぞ

確かに、今からどんなS字でもってのは、実現しない目標だろ
実際乗らないんだし

520 ：011110111100：2006/02/11(土) 21:20:24 ID:dD5E4sFz

野次としてとるならそれでもいいけど。
野次なら１・２回レスして終わってるさウザイってな。

521 ：480：2006/02/11(土) 21:21:08 ID:dPVIAjYP

試験場はどんな感じかわかったが、コースが他車種のコースに上書きされてて、
非常にわかりづらい。せめて色分けしてほしい。スタート地点も記してほしい。

522 ：612：2006/02/11(土) 21:22:11 ID:ga6MNPo2

>>519
いや、左折する時に脱輪しちゃった。
ちょっと緊張が酷くてね。元々練習量も少なかったし、
とりあえず、緊張を解すために行ったみたいなもんだ。
合格する気マンマンだったけどねｗ

＞確かに、今からどんなS字でもってのは、実現しない目標だろ
まあそうだとしても、試験場のS字くらいは素でいけるようになりたいのよ。

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 21:22:18 ID:2PaiCClf

コースの下調べとか、イメトレとか、みんなやってる事なのにな。
やらない香具師でも、人がやってるの見たら次の試験から歩いたりしてるぞ。

524 ：612：2006/02/11(土) 21:23:39 ID:ga6MNPo2

>>520
そりゃ失礼。マジで反省してる。
ちょっと自分が情けない気分だよ。
本当にすいません。
>>521
待ってて。作り直すわ。

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 21:24:38 ID:sI3XZQZi

>>514
ローカルルールは、踏み切り後の右折は第二通行帯直接進入OKくらいでしゅ。

>>516
交差点の曲がり方は加美じゃ練習できないだろｗ

612氏に限った事じゃないし612氏の走りを見たわけじゃないが
見学していて、中央交差点で右折小回りもしくは右折大回りで減点食らってる香具師も多そうだ。

余りにもギアが入らない（と思う）のであれば、試験官に報告すれば試験官は確認の義務？が生じる。
たま～に、途中で試験者が降りて試験官だけで走行しているときがあるｗ

526 ：612：2006/02/11(土) 21:28:35 ID:ga6MNPo2

白紙のコース図がみつからんな。。。。
>>523
いや、それはきちんとやってるけどね。
一回目も二回目もやった。

527 ：612：2006/02/11(土) 21:30:35 ID:ga6MNPo2

>>525
できないけど、二輪で慣れてるし、分かるよｗ

＞余りにもギアが入らない（と思う）のであれば、試験官に報告すれば試験官は確認の義務？が生じる
ここでダブルクラッチというのを教わったから、
もう大丈夫だと思う。いい事聞いたよ。

528 ：480：2006/02/11(土) 21:36:56 ID:dPVIAjYP

左折からS字かぁ。神奈川（右折からS字）と比べて難しいね。
脱輪恐れて膨らんで入れば、減点の対象だから、ハンドルは遅めに
ゆっくりときれば、上手い具合にいくとおもうが、半クラは侵入時
ぐらいにしないと、合格はもらえそうにないな。

529 ：612：2006/02/11(土) 21:39:30 ID:ga6MNPo2

>>528
一応、加美教習所というところに模擬S字があって、
結構そっくりだ。だから練習すれば慣れると思う。
ちなみにS字の幅も狭くて、全国一狭いという噂もあるらしい。

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 21:44:10 ID:gPlyPGEU

Ｓ字は4m。クランクは4.5mで全国共通じゃないか？

531 ：612：2006/02/11(土) 21:50:11 ID:ga6MNPo2

>>530
あ～。進入口だと思う。

532 ：430：2006/02/11(土) 22:06:16 ID:dPVIAjYP

>>529
加美教習所って高いね。戸塚自動車学校が良心的におもえた。

533 ：残すはけん引のみ：2006/02/11(土) 22:06:33 ID:3kWBI6hF

>>511
人のアドバイスに今度は振り回されてるな
まず、試験場を歩いて、自分ならこう運転していくと
道筋をつくれ

534 ：612：2006/02/11(土) 22:11:52 ID:ga6MNPo2

>>532
http://www.kami-ds.co.jp/
これが加美のHP。
二種とか牽引は逆に安いかも知れん。
後、指導してくれる教官のアドバイスはかなり上手だと思う。
まあ高いだけの価値はあるよ。もうちょい安い方がいいけどｗ
>>533
何度も歩いたし、大体の想像は付くようになった。
イメージを湧かしてるよ。480さんの歩数とかサッパリなんだがｗ

535 ：612：2006/02/11(土) 22:15:58 ID:ga6MNPo2

戸塚自動車学校の方が安かったorz
まったく戸塚って神奈川か？引越してーよ。

536 ：430：2006/02/11(土) 22:25:47 ID:dPVIAjYP

車幅２、５ｍとすると、歩数がやく、3.5歩
全長が７ｍとすると、歩数が１０から１１歩
ホイルベースは忘れた。
足の長さでそれぞれ違ってくるから、自分の足で確認してみる。
キープレフトの場合、路側帯から4.5から５歩ぐらいのとこに運転席を持ってくると
いいかんじになると思う。

537 ：612：2006/02/11(土) 22:29:55 ID:ga6MNPo2

>>536
うーん。言ってる意味は分かるけど、
なんか面倒というより頭が混乱するな。
キープレフトは自然とやってるから大丈夫っぽい。
左寄り過ぎで駄目なくらいかも。

538 ：480：2006/02/11(土) 22:42:27 ID:dPVIAjYP

あと、方向転換やクランク、S字など、近くの植木や構造物に注意してみな。
それが、ハンドル切り始める目安や停車位置の目印があるかもしれん。

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 22:43:20 ID:C5j9zJUN

直進中でも､時々側方確認したほうが望ましいから。
ミラーで車線内のどちら寄りかを確認すればいんじゃね

540 ：612：2006/02/11(土) 22:47:22 ID:ga6MNPo2

>>538
あ～。みたけど無いな。
方向転換も割かし得意だね。練習場で失敗した事ないや。
色々あるけど、S字の慣れが最優先だな。

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 22:47:40 ID:C5j9zJUN

大型全般に言えるが
ハンドルを切るタイミングは目標物がドウコウよりも、
リヤタイヤの位置を確認して切り始めるほうが
車が変わっても対応できるから良いと思う

542 ：612：2006/02/11(土) 22:48:04 ID:ga6MNPo2

>>539
確認はきちんとしてる。直進でも左より過ぎる事が多すぎるから。
中央走らないと危ないしね。

543 ：612：2006/02/11(土) 22:48:57 ID:ga6MNPo2

>>541
リアタイヤの位置か・・・。ちょっと想像つけるのが難しいな。

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 23:03:08 ID:C5j9zJUN

自分の運転じゃずっと左側を見てる訳にはいかないだろうから。
後ろに乗ってる時に内側のリヤタイヤを見てたら良いと思う。
ハンドルを切るタイミングは”ヨー”が発生するチョッと前。

自分の運転でリヤタイヤの位置を確認しにくい（見る余裕が無い)なら
交差点で曲がる速度をもう少しだけ落としてみよう
かなり余裕が出るよ

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 23:07:47 ID:sI3XZQZi

>>544
>後ろに乗ってる時に

それは同乗って意味ですかな？
大阪は現在・普通車以外は同乗しません。トラック・牽引・大特には同乗スペースすらありません。

546 ：612：2006/02/11(土) 23:09:51 ID:ga6MNPo2

>>544
あ～意味分かった分かった。
リアタイヤの動作とか位置を頭で考えながらやれって事でしょ？
そうすれば、S字とか方向転換なんかもやりやすくなるねぇ。

547 ：612：2006/02/11(土) 23:44:21 ID:ga6MNPo2 BE:84893524-

４８０よ。とことん付き合ってくれるんじゃないのか？ｗ

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 23:48:27 ID:RzVj+Mxd

>>547
なんかすげえ偉そうだな
たまにそういう顔が見えるのがヤダな

549 ：612：2006/02/11(土) 23:51:23 ID:ga6MNPo2 BE:679142988-

>>548
ごめん。日頃の馴れ合い癖がでちゃってるだけ。
リアルじゃこんな失礼じゃありませんから。

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 23:51:50 ID:C5j9zJUN

>>545
え､無いの？
こちらでは
大特はスペースが無いから仕方ないけど
トラックとけん引きは荷台の一部に幌掛けて、
シートベルト付きのシートが据え付けてあります。

後ろから､試験官の目線の動きとか観察してると、
合格する為のヒントが色々と見つかりますよ。
受験者用､試験官用の各ミラーに写る物も少し角度は違いますが、
参考になりまつ。

551 ：612：2006/02/11(土) 23:59:14 ID:ga6MNPo2 BE:339572148-

>>550
それがあれば随分違ってくるんだろうね。
大阪はある意味損な場面が多いな。

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:03:41 ID:ITjyjAqu

府中はダブルキャブだから恵まれてるな。
というか後ろ乗るの怖いけどなｗ

握り棒はあるものの、一度振り落とされそうになった・・・。

553 ：612：2006/02/12(日) 00:07:09 ID:qksfPHsG BE:169785582-

ていうか不正を阻止するために同乗させるんだよね？
意味まったくねーな。

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:08:58 ID:+wOe8eT7

筑豊で挑戦中の人いたら、アドバイスするよ～！

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:12:25 ID:Tx7xvc+N

>>546
ん～、そんな感じかな。

フロントタイヤの描く軌跡も大事だけど
リヤタイヤを縁石のアールに沿わせて曲がるには、
リヤタイヤを見てたほうが楽だし綺麗に軌跡が描けると思う。
だからってジット見てたら､減点ものだけど　ｗ

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:12:31 ID:s8xPWFWW

大型免許なんて簡単すぎて鼻血がでるよ　まったく（漏れには無理）

557 ：111110111011：2006/02/12(日) 00:16:37 ID:qD0KyZp9

>>554
福岡の人ってアドバイスしたがりが多いのかなｗ

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:18:50 ID:ldOWEcYY

大型すぐにとれるよ、阪奈で取ったけど落ちなかったよ、路上教習中も路肩で説明の時も煙草吸わしてくれるし、普通トラ海苔なら大丈夫

559 ：612：2006/02/12(日) 00:21:22 ID:yv+wkpCb

よく分からないんだけど、大型一種にも仮免ってあるの？
じゃないと、乗れないよね？路上。

560 ：612：2006/02/12(日) 00:24:45 ID:yv+wkpCb

>>555
うーん。けど、むしろ前方みてた方がよくない？
なんていうかリアより軌跡よりフロストタイヤを縁石に沿わせれば、
自然に曲がると思うんだけど・・・。理解不足？

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:26:24 ID:Tx7xvc+N

>>557
いろんな人のアドバイスが聞きたくて。
又は､いろんな人からアドバイスを貰ったから、お返ししたくて。
ここに来てるんじゃないの？

それとも批判目的？

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:27:05 ID:oKAhtmZx

>>550
以前は大型2種は同乗ありだったけど、それもなくなった。

>>559
教習所で取得する場合、路上練習が義務付けられているため大型仮免許を取得しまつ。

563 ：612：2006/02/12(日) 00:33:37 ID:yv+wkpCb

やはり同乗すると緊張してしまうのが原因かな？
>>562
つまり仮免試験というのがあるわけですね。
卒検は路上試験だったりするわけ？

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:34:32 ID:Tx7xvc+N

>>560
もちろん前を見てなきゃ、試験中止ですよ。
フロントタイヤを”内側”縁石に沿わしたら大型の巨大な内輪差で即脱輪ですよ。
Ｓ字通過の際は”外側”の縁石にフロントタイヤを沿わせますが。

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:39:11 ID:Tx7xvc+N

>Ｓ字通過の際は”外側”の縁石にフロントタイヤを沿わせますが

現行の大型一種なら、
フロントタイヤを外側イッパイまで持って行かなくても
内側にかなり余裕は有る筈ですが。

566 ：111110111011：2006/02/12(日) 00:39:47 ID:qD0KyZp9

>>561
意味がわかりません。
同郷人が居たから冗談を含めてレスしただけです。

567 ：残すはけん引のみ：2006/02/12(日) 00:40:17 ID:YSmfODGv

>>563
場内さ

568 ：612：2006/02/12(日) 00:43:02 ID:yv+wkpCb

>>564
うーん。俺の場合、リアを気にしすぎてフロントで脱輪する事が多い。
S字の場合だと特にそうだねぇ。
右足を縁石に沿わすように走ればいいと教わった。
>>567
じゃあ路上教習はあくまで大型を慣らすための練習ってわけか。

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:43:14 ID:oKAhtmZx

>>563
大阪の試験車（トラック・牽引・大特）には元々スペースがないからね。
大2でも同乗しなくなったのは、試験時間が長くなったかららしい。

ついでに大型一種の卒検は場内試験です。

570 ：111110111011：2006/02/12(日) 00:44:17 ID:qD0KyZp9

>>612
Ｓは既にバッチリなんだよね？
だったら人の話きいてごちゃごちゃなるより自分のやり方で試験をクリアした方が良いと思うけど。

>>565
大型二種と共通のＳだから、その通りですね。

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:47:00 ID:Tx7xvc+N

>>562
わたしは
不正行為防止の為、
及び次受験者が手順確認の為の同乗
だと説明されましたが。

最後のほうで同乗者がいなくなると、
他免種を受け終わった人を
試験官が連れて来てました。

572 ：612：2006/02/12(日) 00:47:48 ID:yv+wkpCb

ばっちりだと思うけど、他人のやり方も参考にしておきたい。
今度、長時間練習するから、色んなやり方試したいしね。

>>569
大阪だけかな？同乗しないのは。
けど、バスなんか同乗できると思うけどなｗ

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:48:31 ID:Tx7xvc+N

>>566
そうですか、大変失礼いたしました。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:54:48 ID:oKAhtmZx

>>572
トラックの同乗は他府県では結構あるらしい。

大2（バス）の同乗が無くなったのは試験走行が45分～1時間かかるから次試験者に負担になると言う考え方ね。
試験場に希望（要望）すれば同乗できるかもしれないｗ

575 ：612：2006/02/12(日) 00:58:37 ID:yv+wkpCb BE:63670223-

>>574
まあ俺は下手糞なところみられたくないからいいやｗ
それが嫌だから長時間待って最後の方に順番してるよ。
しかし、３回目こそ通ると思ってたが、まだまだ厳しそうだな。
４００分の練習じゃ不足だろうか。４０＊７０００は高めだから厳しい。
戸塚ってところにいきたいよ。

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 01:04:26 ID:Tx7xvc+N

>>574
我県は二人ずつ受験でしたよ。
まず､場内二周一人落ちたら一人入れ替えて、もう一周。
二人とも点数が残ってたら、路上へＧＯ。

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 01:13:19 ID:m0tliS2o

戸塚自動車学校ってどうでしょうか？
過去ログ読んでいたら、古いバスもあったりして結構面白そうなんですが。

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 01:19:05 ID:Tx7xvc+N

>>575
非常に言い難いんだが､折角がんばってらっしゃるし、
合格して欲しいんで書いちゃうけど。

時間とかお金とか考えると、
事実上１３回乗ってる（受けてる)に相当しますよね。
何か重大な､見過ごしって言うか忘れてることが有るんじゃ？

悪く思わないでくださいね､折角だから受かって欲しいんです。

579 ：612：2006/02/12(日) 01:22:15 ID:yv+wkpCb

>>578
まだ残り４回分残してるけどね。
まあ１０回程度くらいは運転しなくちゃ受かり辛いと聞いてるし、
別に乗りすぎって事もないんじゃないでしょうか？

＞合格して欲しいんで書いちゃうけど。
ありがとうおおおおおおお

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 01:25:43 ID:mjBIG3ut

大型は左後輪を常に意識して走らないと駄目。
S字なんか特に、ちゃんと確認してるかミラーで見られてる。
前だけ見て、前輪合わせてスラ～っと通過したってアウト。問題外。
右も左もミラーで確認しながら抜けないとな。
バイク乗ってるから右左折は大丈夫なんて書いてたけど、大型の確認の仕方ってのが全くわかってないのな。

581 ：612：2006/02/12(日) 01:32:27 ID:ryMPQv/s

>>580
いや、確認は分かってますよｗ

582 ：残すはけん引のみ：2006/02/12(日) 01:41:48 ID:CVazpc3C

>>581
で、試験管の試験後のアドバイスは何で書かないの？
１回目と２回目のアドバイスの内容詳しく書かないと

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 01:42:47 ID:c56WMAKE

俺も大自ニ持ってるけど、糞の役にもたたないよ。
残念なお知らせだけど、原チャ乗りと変わらん。交通法規を知ってるというだけ。
分かってますよｗっていつも書くけど全くわかってないじゃんｗｗｗ
質問するのは一生懸命だけど、間違ったプライドや自信は邪魔だと思わない？
なんかあんたが簡単に合格して、このスレに常駐されたらと考えると、恐ろしいなｗ

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 01:44:39 ID:Tx7xvc+N

>>579
４免種受けてる間に（暇見ながら行ってたから５ヶ月くらい)、
待ち時間中、コツとか聞くために、色んな人と話してた時の
聞き取りした合格結果　

大型一種　平均５～６回
１０回越えてる人は、遠くから見ててもわかるミスを繰り返してた。
メンタル的に弱い人もいた。

実際に周りで見てる人達に、色々聞いて回ったほうが
早いんじゃないでしょうか？
目の前で直に見ないと解からないことも多いし。

確かこの掲示板で同じ試験場の人が居ましたよね？
その人に､客観的に判断してもらうのが
一番の近道だと思います。
がんばってください。

585 ：612：2006/02/12(日) 01:51:54 ID:ryMPQv/s

>>582
アドバイスですか。
ギアチェンジは慎重にする事とか、
一回目はアホ自爆したからね。脱輪には注意しようとか、
障害物を超える時は前を向いて走れとかです。
注意が少ない分未熟な証拠かもしれん。
>>583
分かってる事は分かってると書くしか仕方がないと思うけど。
実際、確認はきちんとしてますし。
>>584
平均５～６回の人も練習場いってるのでは？
少なからずここにいる人は１０回近くか以上落ちてる人多いですよ。

586 ：612：2006/02/12(日) 01:53:41 ID:ryMPQv/s

>>584
確かにメンタル面は凄く弱いかも知れない。
けど、まだ試験は２回目ですし、練習場で１０回練習したところで、
あまり練習したとも思えないねぇ。まあ個人的な意見です。

＞その人に､客観的に判断してもらうのが
＞一番の近道だと思います。
そうですね。なかなか会えないけどｗ
次はあえると嬉しいです。

587 ：残すはけん引のみ：2006/02/12(日) 01:55:28 ID:F7bTiqM9

>>585
何だ？その程度しか記憶してないの？試験官のアドバイスを
ダメだろ

588 ：612：2006/02/12(日) 01:55:52 ID:ryMPQv/s

>>587
その程度しかアドバイス受けてないんですよ。本当に。

589 ：残すはけん引のみ：2006/02/12(日) 01:58:21 ID:F7bTiqM9

>>585
ちなみに、おいらは、練習４時間、普段軽自動車ATです
運転はあまりしません

練習所に合格した報告した時びっくりされました

試験は２回で合格でした

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 01:58:31 ID:mjBIG3ut

分かってないから障害物越えの時指摘されてんだろ？
S字で前見てた方が…なんて書いてんだろ？

このスレは、少なくとも今月いっぱいはこんな調子かよ＿|￣|○
こいつやだよ、もうｗ

591 ：627だったっけかな？：2006/02/12(日) 01:58:35 ID:oKAhtmZx

>>586
>そうですね。なかなか会えないけどｗ

呼びました？ｗ
出張が5月に伸びたらしいので、水曜日は行けると思う・・・・たぶん。

592 ：残すはけん引のみ：2006/02/12(日) 01:59:03 ID:F7bTiqM9

>>588
で、２回目の落ちた時はなんて言われたか書いてないけど？

593 ：残すはけん引のみ：2006/02/12(日) 01:59:42 ID:F7bTiqM9

>>590
いいや、中型施行のその日まで続けて欲しい

594 ：612：2006/02/12(日) 02:02:16 ID:ryMPQv/s

ちょっと雰囲気悪いし、当分消えますわ。
俺の態度に原因あるけど、こればっかりは直しようが無い。
ご迷惑おかけしました。627さんにメールで送りますわｗ
>>589
まあ人の能力に応じたもんなので、
俺の場合はむしろ時間掛かっている人の方が参考になるかも。
>>591
暇ならきてください。色々アドバイスして欲しいです。マジで。
甘えてるというなら別に来なくていいんですけどね。
>>592
さっきのに含まっている。

595 ：残すはけん引のみ：2006/02/12(日) 02:09:23 ID:F7bTiqM9

>>594
やっと、自称受験生は帰っていったか

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 02:15:46 ID:Tx7xvc+N

>>585
平均５～6回の人は、練習場は行ってない人達です。
近くに練習だけ出来るところが無いですから
近くは公認ばっかり。

１０回を越えてる人の中には練習場行ってる人も居たけど。
その人の運転を見てると、なんか混乱してるような運転だった。
運転が安定してない､似たようなミスを繰り返す。
話を聞いてると､練習場と試験場の違いが理解できてないみたい。
”同じコース､同じ車､助手席の同じ人、
あそこのアレが見えたらハンドルを何回転と何分の一回す
アレが見えたらブレーキ踏んで、これが見えたらアクセル踏む
それの所で後ろ見て､３つ数えて針路変更”
いくら練習場で目標物見つけて､タイミング計っても

試験場には同じものは何一つ無いのに。

597 ：残すはけん引のみ：2006/02/12(日) 02:21:00 ID:F7bTiqM9

それを相手に教えないお前って

　　　　　　 /j^i
　　　　　 ./　 ;!
　　　　　/　 /_＿,,..
　　　　/　　`(_t＿,__〕
　　　 /　　　 '(_t＿,__〕　　 GoodJob!!!
　　　/　　　　｛_i＿,__〕
　／　　　ノ　 {_i＿_〉
／　　　　　　＿,..-'"
　　　　　　／

598 ：612：2006/02/12(日) 02:28:40 ID:ryMPQv/s BE:573027269-

>>596
消えるといってレスしちゃったわけだが、
これが本当の最後にしておこう。

俺の場合は練習無しじゃ合格できんね。
運転してみたけど、やはり普通車とは全然感覚違うもん。
貴方が例外なのか、普通なのかは分からない。
まあ結構それくらいで合格している人多いみたいだね。
しかし、非公認の教習所の教官とかに聞いてみると、
練習無しじゃ日頃運転してない人は難しいと言うわけ。
まあ向こうは商売だから言ってる可能性もあるわけだが。
俺も実感として、練習無しじゃ一生通る気がしなかった。
そういうことで、練習無しで５～６回というのは正直凄いと感じる。
まあそういう事だから、貴方を基準にして考えられても正直困る。

レス不要。意味もなくメアドだけ晒しておくｗ
[email protected]

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 02:35:27 ID:Tx7xvc+N

>>597
教えたさ、聞いてもらえんかったけど

いやもう､それくらい回数重ねると
他人の話は聞こえてない
あの先生(練習所)が大丈夫って言ったもん　　みたいな　ｗ

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 02:36:40 ID:EHugyKIy

>>598
志郎ちゃん？

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 02:37:38 ID:EHugyKIy

>>599
よーし

　　　　　　 /j^i
　　　　　 ./　 ;!
　　　　　/　 /_＿,,..
　　　　/　　`(_t＿,__〕
　　　 /　　　 '(_t＿,__〕　　 GoodJob!!!
　　　/　　　　｛_i＿,__〕
　／　　　ノ　 {_i＿_〉
／　　　　　　＿,..-'"
　　　　　　／

そうやって施行日まで誘導だ

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 02:50:11 ID:Tx7xvc+N

最後に試験場に行ったのは、去年の話だけども

そう言えば､もう一人面白い兄ちゃんが居ったよ

最初の免許の時、もう５回目なんですよって言ってた
普通一種の推定二十歳の兄ちゃん
５ヵ月後まだ居った紋ね
４０回越えたらしい、公認行ったほうが早いやろって言うたら。
金が勿体無いって、今のお前が一番勿体無い。

なんか､用も無いのに近所の医者に来る年寄りみたい。
｢おや、○○さん来てないね｣｢具合が悪いらしいよ｣
｢早く元気になって､病院に顔見せなきゃ｣

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 09:02:13 ID:aOWj6F4k

>>580
S字なんて通過できればいいでしょ？
ダッシュボード中心付近を目印に通過してたけど

>>596
＞あそこのアレが見えたらハンドルを何回転と何分の一回す
＞アレが見えたらブレーキ踏んで、これが見えたらアクセル踏む

そんな練習場が存在するんだ・・・ｽｹﾞｰ金の無駄だな～
愛知なら試験場と練習場が同じだからそれでもいいかもしれんが。

604 ：480：2006/02/12(日) 09:12:05 ID:VIOxHBzm

戸塚自動車学校の工作員ではないが、
全く経験のない香具師が速成コースで練習して合格しようなんて甘すぎ。
速成コースは普段４㌧乗ってる人用で全くトラック乗ったことない香具師が
たった５回の練習で受かりっこない。そういう漏れは速成コースで思い知らされ
ますた。標準か充実コースとればよかったと後悔してまつ。なんだかんだで、
１０回近くは練習しますた。
　　

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 12:16:49 ID:c56WMAKE

>>603
＞S字なんて通過できればいいでしょ？
＞ダッシュボード中心付近を目印に通過してたけど
ダメダメな公認教習所は、よくそういう教え方をするらしいけど、試験コースは公道とみなして走行
しなきゃないんだよ。
キミは初めて通る狭いS字で、サイドミラーも見ずに通過するのか？
それは、試験場のコースだから前を合わせていけば通れるはず。という、だろう運転だよ。
実際脱輪でもしようもんなら、試験官に「サイドミラーに左後輪が映ってないの？」って言われますよ。

それから、あそこのアレが見えたらハンドルを何回転…っていうのは、ひとつの目安として、どこの
教習場でも教える。普通一種の時なかったの？
いきなり初心者にやれといっても、短時間にマスターさせるのは不可能。
実際そういうテクニックを覚えてから、自分の中で応用しつつ体得していくもんだよ。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 13:14:58 ID:5/ChUzP4

>>605
俺も普通１種の時そういう教わり方したが、その方法は大っ嫌いだった。
初心者のくせに　ココダ！　と思った時に　ハンドル切るやり方じゃないと気持ちが悪かった。　だからその教わり方はスルーしてたよ

どうでもいいけど、最近教習所カー多いなぁ(´・ω・`)

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 14:12:34 ID:ITjyjAqu

そういや普通一種のときやったけど、「仮免許練習中」って自分で作ったのを
貼り付けて珍走する快感って独特だよねｗ

ｽﾏﾝ大型関係ない話ﾀﾞ・・・

608 ：111110111011：2006/02/12(日) 15:39:47 ID:qD0KyZp9

＞キミは初めて通る狭いS字で、サイドミラーも見ずに通過するのか？

試験場みたいな狭いSに遭遇した事ないんだけど、>>605さんはよく遭遇するんですか？
そんなSに頻繁に遭遇するような地域は別だけど、試験は通れば良いんだから>>603のアドバイスに賛成。
免許とって実務に着いてそんなSに遭遇する頃には、もまれて上手くなってるから問題ないと思ってる。
自分は感覚とミラーでやったけどｗ

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 16:41:26 ID:d9XV1g7s

自分は平日に休みが取りずらいサラリーマンなんですが、土日に教習や検定が受けられる教習所の存在は非常にありがたいです。

卒検2回目で、今日合格しました。

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 17:32:06 ID:Tx7xvc+N

>>608
>試験場みたいな狭いSに遭遇した事ないんだけど

観察が足りないか、小型車しか運転しないのか？

新しく出来た道は別として､昔からある道であんな広くて、
何も無い道普通は無いと思う。

現実の道はもっと狭くて、周りに色んなものが有って、頭の悪そうな障害物も有って

611 ：111110111011：2006/02/12(日) 20:39:13 ID:qD0KyZp9

>>610
試験場のSが「あんなに広くて何も無い道」と感じるとは。
実際にあんなのに遭遇したら間違いなく迂回する。
試験場は必ず「通れる」ように出来てるけど、外はそういうわけにはいかない。
脱輪でもして荷崩れ起こしたら大変だしね。

それに実際の道は降りて確認する事も出来る。
同乗者に誘導してもらう事も出来る。
試験場のSを感覚とミラーだけでクリアできる必要は実務には無いのですよ。
マニュアル通りに「ダッシュボードの中心に縁石が・・」でクリアして免許証を
貰っても全く問題ない。

まぁ何を言っても試験場のSを「あんなに広くて何も無い道」と感じる貴方とは折り合いがつくことは無いだろうけど。
２ｔ４ｔでクランクみたいな狭路を通る事は多いですよ。
でもあんなS程の道は田舎の田んぼ道くらいしかない。降りて確認する事も何度切り返す事も出来る鋭角とかね。
感覚が違いすぎますね。

612 ：480：2006/02/12(日) 20:39:27 ID:VIOxHBzm

関東では戸塚以外の非公認教習所ってどこがある？

613 ：011110111100：2006/02/12(日) 20:44:02 ID:/Sz012rO

まぁどういう覚え方でも運転の仕方でも免許証さえ貰えば
違いはないわな。

614 ：605：2006/02/12(日) 21:02:24 ID:lb2n1cXa

>>606
あんたの好き嫌いはどうでもいいんだけどな。
年寄りや女子供にも、限られた時間で卒業させようとするんだから仕方ないだろ。
全国の教習所に苦情でも出すといいよｗ

>>608
あのさ、実際あの幅の道路が有るとか無いとか・・・頭悪いなｗ
前に書いたけど、あれを公道とみなして走るっていう意味がどういう事だかわかってるか？
実際俺は、無事に抜けても確認不十分で指摘されてるから書いてるんだけどな。
練習場の教官にも試験官にも。
目印は前であわせて走ってもちろんかまわないだろうけど、左右のミラー確認してるかどうかも
評価されるという事だよ。
くだらない所で減点くらう可能性があるなら、見ておけよって事。
実務がどうとか、受験する香具師にまったく関係がない。
試験場では試験場なりの走りを求められてんだよ。

615 ：111110111011：2006/02/12(日) 21:04:28 ID:qD0KyZp9

>>613
そうそう。　
免許取って実務に就けば４時間とか２０時間とか細かい事いってないで何百時間でも練習して上手くなっていくんだから。

それと、実際の道で試験場と全く同じSに遭遇して空荷か崩れても良い荷だったら真っ直ぐ突っ切るかもｗ

616 ：111110111011：2006/02/12(日) 21:10:29 ID:qD0KyZp9

＞キミは初めて通る狭いS字で、サイドミラーも見ずに通過するのか？
＞それは、試験場のコースだから前を合わせていけば通れるはず。という、だろう運転だよ。

って言うから初めて通る道云々の話をしてるんだけど？

＞実務がどうとか、受験する香具師にまったく関係がない。

実務に就く為に免許を取ってる人には関係なくない。

＞試験場では試験場なりの走りを求められてんだよ。

同意。　確認不十分で指摘されるところをきちんと確認するのも同意。

617 ：011110111100：2006/02/12(日) 21:11:14 ID:/Sz012rO

所詮免許は一般公道へ出てもいいですよっていう最低限の技術
があればいい訳、後は実務レベルで経験積めばいい。
ただし、車両感覚ぐらいは最低でも掴んでもらわないと危ない。
Ｓ字・クランクなんかでぐだぐだ言っているようじゃレベルが低い。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 21:28:52 ID:lb2n1cXa

>>616
おいおい、免許取得中の人間に、実務がどうのと話してどうなるんだ？
それは免許とった後の事だろ？
試験官に指摘されても、○○さんが実際の道路じゃこうだって言ってましたが・・・って反論すんのか？ｗ
実務につく人間でも、免許取得中にはただの雑音だよ。混乱させるだけ。
>>617が書いてるように、実務に必要なレベルは実務に出てから学ぶ事。

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 21:36:34 ID:D7DQOMBZ

俺は仙台の試験場で、スムーズにＳ字をクリアしたのに、ペンが走ってると思ったら、終わった後に前しか見てないって言われましたよ。
他の人と話したけど、そんなのはみんな知ってたみたいで恥かいた記憶が(^_^;

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 21:44:50 ID:njw+W/Es

>>619
前しか見てないってどういうことだ？
終点付近で左右確認してなかったとか？

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 22:04:14 ID:D7DQOMBZ

>>620
出口前ではもちろん左右確認したのですが、左カーブの時は右縁石あたり、右カーブの時は左ミラーで、左縁石見てました。
前しか見てないって書いちゃったけど、同じとこばかり見て、まわりを見てないって意味でした。
それからは大袈裟に左右見るようにしたら、確認関係は良かったですよ！って誉められますた。
その時は縦列で落ちたけどｗ

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 22:09:30 ID:5pRsD3gz

>>608って、普二・小特抜けフルさん？
なんか、らしくない発言だね。

623 ：111110111011：2006/02/12(日) 22:15:21 ID:qD0KyZp9

>>622さん　こんばんは。
普二・小特抜けフルですよ～。
らしくないって試験は通れば良いってとこですか？？

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 22:17:51 ID:njw+W/Es

まあ通れば良いと考えてる人に教わる事は無いです。

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 22:19:09 ID:njw+W/Es

>>621
なるほど、それは確かに危ないですね。
しかし、緊張と集中の中でそこまで気が回り辛いのも現実ですよね。
普段はリラックスしてるから気が回るけど・・・。

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 22:22:44 ID:ii+4uS8Y

やはり試験官に好印象を与えるためには服装にも気をつけなきゃ駄目なんだろうか。
俺はしてないけど、茶髪にピアスだと嫌われそうだ。
後、挨拶もした方が良いだろうか。「宜しくお願いします」程度ならきちんといってるけど。

627 ：011110111100：2006/02/12(日) 22:24:11 ID:/Sz012rO

採点するのは人間（警察官）だからねぇ。

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 22:36:55 ID:5pRsD3gz

>>623
試験は通れば良いって書いてあるけど、それで通らない所もあるから605は書いてるんじゃないのかな？
試験場みたいな狭いSが実際あるかどうか議論しても、それを公道とするんだから意味の無い話かなと。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 22:38:35 ID:Tx7xvc+N

>>605
>いきなり初心者にやれといっても、短時間にマスターさせるのは不可能。
>実際そういうテクニックを覚えてから

その覚え方が体に染み込むと、応用どころか、抜け出せなくなる人が居るのよ。
その車でしか運転できなくなる。
ディーラー勤務とかしてると解かるんだが、ある程度の年齢になって免許を取った
おばちゃんとかに多いんだが。
｢○○教習所で使ってるのと同じ車頂戴、アレしか乗れないの　(藁）｣
って言って来る、しかもメーカー間違ってます。
お客様の仰ってるのはト○タ、ウチは○菱です。orz

たまに若いのでも居るんだよ、いかにも融通のきかなさそうなのが。
さすがに、メーカーまで間違えんが。ｗ

６１２氏もはまり込んでないかい？　心配でつよ。

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 22:43:20 ID:Tx7xvc+N

>>611

外のあのような道が広い　と言ってる訳でなく。
試験場のＳ字が現大型一種試験車で通るには充分に広いでしょう　という意味でした。

御詫びして訂正いたします。

631 ：111110111011：2006/02/12(日) 22:47:55 ID:qD0KyZp9

>>628
型どおりにやって、ミラー確認もしてたら何所でも通るんじゃない？
Sが存在するかだけを議論してるんじゃなくて、試験場のSは感覚で通れるようになる努力なんてしなくても良いって話。
さっさと減点されない型を覚えたら他に時間を使った方が有意義。
実務では降りる事も誘導してもらう事もできるんだから。クランクにしたって縦列や方向変換も同じ。

試験や教習所は完璧に乗れるようになる為の物じゃないからね。

632 ：111110111011：2006/02/12(日) 22:52:14 ID:qD0KyZp9

>>630
勘違いしたこちらもすみませんでした。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 22:53:38 ID:oKAhtmZx

実際問題として、方向変換や縦列駐車の目印を教えてほしいと言われることが多い。
トラックならまだしも、普通二種でも。あんたらいつもどうやって駐車場に停めてるのだ？と思うことも多い。
逆に「駐車場にポールがないから停められません」と胸を張って言う者も居るわけだがｗ

初めて車に乗るならいざ知らず、まがりなりにも数年間以上は運転してきたわけだから（ペーパーも居るわけだが）
何でもかんでも杓子定規に考えるにもどうかと思う。

と言いつつ、試験場なんて結局「合格が目的」なんだから試験場内で目印を探すのもひとつの手だとは思う。
あとで苦労するかなんてのは、そいつの勝手なんだから。

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 23:00:04 ID:lb2n1cXa

>>629
でもさ、それ言っちゃったら日本の免許人口のほとんどがそうやって免許とってるじゃんｗ
その中にはそんな人も確かに出てくるだろうけど、それは個人の技量の問題じゃないかな。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 23:09:12 ID:5pRsD3gz

>>631
ごめん、もういいです。全然こたえになってないし。
ただ、どう考えても普通見るだろって所を、自分が見ないで合格したからって
他人に見る必要ないと教えるのは、どうかと思いますよ。
レスいりませんよぉ～落ちますので。

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 23:12:15 ID:Tx7xvc+N

>>634
そんな運転を教習所が教えるから、
変な運転をするＤＱＮが増えたんじゃないかな？

と、個人的感想を持ってる今日この頃
皆様はいかがお過ごしでしょうか？

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 23:15:14 ID:ii+4uS8Y

>>636
まあ慣れた車を乗りたくなるのか分からなくも無いよ。
最初は不安だよ。乗りなれてない車乗り回すのって。
俺の場合は、教習所のCB400というバイク気に入って買った事あるしｗ
また全然違うと思うんだけどね。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 23:28:43 ID:lb2n1cXa

>>636
教習所も商売だしｗ
何十年も前からおんなじ感じなんだから、DQNは昔からいるよｗ
ダメな奴はダメ。こればっかりはセンスの問題。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 23:39:46 ID:Tx7xvc+N

マトモナ指導をしてくれる先生も居たよ、昔は

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 23:42:52 ID:ii+4uS8Y

今だっているよ。

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 23:47:39 ID:Tx7xvc+N

そうか？
こないだ１０何年ぶりに行ったら､馬鹿ばっかりだったぞ
経営者が変わったからかな？

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 23:50:30 ID:ii+4uS8Y BE:382018649-

何故一つの教習所だけしか行ってないのに、
あたかも教習所全体が駄目だと思うんだ。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 00:11:04 ID:FlPzc/p+

大型とったのは随分前だからいまいち覚えてないけど
S字はダッシュボード見ながらハンドル切ってた、ミラーはほとんど
見た覚えがないけどそれで合格した、要するに通過できればいいと

＞キミは初めて通る狭いS字で、サイドミラーも見ずに通過するのか？
実際世の中に試験場のようなS時やクランク道路なんてほとんどないと思われる
狭路の代わりかもしれないけど、S字やクランクを通過する技術が
必要だとも思えない、実際大型二種の試験はクランクとS字がなくなってるし
将来的に大型の路上試験が始まったらクランクとS字はなくなるじゃないか？

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 00:42:28 ID:AqIePHTm

>>643
あなたみたいなのが、よくチャリンコ巻き込んだりするんだよな。
世の中に試験場のようなS時やクランク道路があるかどうかの話しは、既に終わってるみたいですけどｗ

それに今受けてる方たちは、S・クランクあるんだけど何が言いたいの？
S・クランクは技術が必要とかじゃなくて、車の大きさをわかって操作出きているかどうかを見る為だと思う。

645 ：アナル ◆AnalSexRiQ ：2006/02/13(月) 00:50:16 ID:ONiInAE4

とりあえず、小特の意見が全く参考にならないのだけはわかった。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 00:59:41 ID:h/NrTxcu

>>643
>S字はダッシュボード見ながらハンドル切ってた、ミラーはほとんど
>見た覚えがないけどそれで合格した、

ある意味すごい！

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 01:03:51 ID:bf6dVKmj

教習所組は何度も走ってるからわかるだろうけど、一発試験組は、S字の時って脱輪しないかどうか
見るから、どうしても左右のミラーは見ざるをえないと思うんですけど。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 01:07:13 ID:eQrcnh1i

>>643
参考にならない自慢話ありがとうございます！

649 ：111110111011：2006/02/13(月) 01:35:09 ID:L4hPJicE

>>643
全く同意。

＞キミは初めて通る狭いS字で、サイドミラーも見ずに通過するのか？
これ書いた人は自分が実際の道路の話を振っといて、それについてレスしたら
試験場は試験場だから外の道は関係ないだろって突っぱねるから言ってもわからないですよｗ

>>644
＞S・クランクは技術が必要とかじゃなくて、

↑これで言う技術が

＞車の大きさをわかって操作出きている

↑この「操作できている」という技術

>>645
そんな変な名前の人に参考にされなくて良いけど、試験場で１０種の免許を取得してるし十数名の人を
少回数で合格させてるからちゃんと良いとこ取りできる人は参考になる部分もあると思いますよｗ

>>647
左右のミラーを全く見てないって誰が言いました？　誰に対してのレスでしょう。
>>643さんも「殆どみた覚えが無い」って言ってるだけで、全くみてないとは言ってないし
凝視しなくてもタイヤと縁石までの距離くらいわかりますよ？

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 01:59:57 ID:jheK4Sdt

　　　　/＼＿＿_／＼
　　／''''''　　　　　''''''::＼
　　|（●）, 　　、（●）、.| 　小特さん♪
　　|　　 ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　　|　　｀-=ニ=- '　 .:::::|
　　＼　　｀ニニ´　 .＿／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|　
　　　ゝ　ノ　　　　ヽ　ノ　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　＿　　　　　へ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　丶＼　　　　　　_　__　　　　　　ヘ
　　　　　＿　　　√　|　　　　（＿＿　＿_＿　　＿＿）　　　　　　|　|＿～、　　ﾚ' ﾚ'　　ヘ＿_/　/＿＿__
　　　　 | 　＼　/　 / 　　　　　　　/　/＿__　|　 |　　　　　　へ_,/　　　　ノ　　　,へ　　　＼　　　　　　　／
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　　 /ヽ|￣ヽ/ 　 /l 　　＼　　　ﾉ　ヽ/　/ |　 |'　ノ　　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/　　　　　 /　ﾉ　ヘヽ　ヽ
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　　 ∠＿／　　￣￣￣￣　　￣　　　　　￣￣￣￣　　（＿ﾉ　　　～ー､､＿＿）　　　　　　＼＿ノ　ゝﾉ

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 02:03:34 ID:dPKVSMuI

っていうか数字の人は一体何者よ？
同じような名前が二人いてややこしい。
コテハンのつもりなら、せめて分かりやすくしてくれよ。

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 02:09:33 ID:jheK4Sdt

>>651
ただの自慢だから許してあげてチョンマゲｗｗｗ

相手にしなくていいよ。免許関係のスレじゃ有名な嫌われもんだからｗ

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 02:10:25 ID:h/NrTxcu

>>651
よくわからないけど、旧免許証のビットの並びを書いてるんじゃないｗ？

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 02:12:45 ID:dPKVSMuI

>>652-653
あ～なるほど。俺は旧免許証所持した事無いから分からなかった。
本当に迷惑な連中だな。態度もでかいし。

655 ：111110111011：2006/02/13(月) 02:24:15 ID:L4hPJicE

>>654
人に迷惑と言う前に何か役に立つ事書けよ。
スレと関係ない（しかも個人批判）レスしかできないヤツが一番迷惑と思うが。

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 02:29:51 ID:dPKVSMuI

>>655
ほら、そうやってすぐにムキになるところが迷惑なんだよ。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 02:30:00 ID:jheK4Sdt

>>655
スルーできないお前のレスも役に立つのかね？m9（＾Д＾）ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ!!

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 03:17:07 ID:MHb+L9bv

マジで数字の小特とかいうのが、自分の感情でかき回すから、わけわかんねえ。
前にも障害物超えの巻き込み確認いらねえとかぬかしやがるから、その通りやったら減点くらったよ。
試験後聞いたら、誰に聞いたの？ってフッなんて笑われたよｗ
何が役に立つ事だよ。何が十数名の人を少回数で合格させてるだよ。
そいつらの能力が高かっただけだろうが、失礼な奴だな。
おめえみてえに、俺が教えてやった的な悦にひたってるような奴には虫酸がはしるね。

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 03:35:24 ID:pcv33hdL

コテって例外なく糞だからな
自己主張のかたまりだから、スルーしときゃいいんだよ
下手に絡んでも胸糞悪いだけ

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 06:32:04 ID:q+S0nmtK

名古屋なんですけど大型免許を自動車学校で取得するには規定実車は何時間で最初に払う料金はだいたいいくらくらいですか？

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 06:50:43 ID:LBxniOQI

このスレの場合はどういう意図なんでしょ？

http://live19.2ch.net/test/read.cgi/stock/1139468497/665

665 ：山師さん：2006/02/11(土) 14:13:34.28 ID:m6KDJPN/
アドバイスを書き込む人の意図を教えて
１．誤った情報を与えてハメたい
２．本を薦め、それを売ることで利益をだしたい
３．自分の知性や知識を誇りたい
４．勝ち組みであること暗に示したい
５．返答に何らかの有意な情報を期待している
６．寂しくて構って欲しい
どの理由？

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 09:43:18 ID:pNbXO9qC

>>642
一校だけとは書いてないですよ。

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 09:52:53 ID:pNbXO9qC

>>661
ココと関係ないじゃん。

蝶の羽ばたきが、いずれ嵐を起こす事も有る
って話もあるから

７．僅かな可能性を期待した、情報操作　

等と､余計なことを書いてみる。

皆さん、>>661とこのレスはスルーでオナガイしまつ。

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 12:27:36 ID:FlPzc/p+

>>644
＞それに今受けてる方たちは、S・クランクあるんだけど何が言いたいの？
通過できればいい程度の課題だって言いたいの

>>660
22時間、20万強
名古屋なら平針で一発だ！試験車両と同じ車両で練習できるよ。
もちろんコースも同じだ。

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 14:08:30 ID:OAP8V83u

オマイラマターリ汁

小特普二抜け（111110111011）はトレ海苔ですぞ。たしか。
たんなる資格マニアじゃなくて、現場の人間。　だからどうって訳じゃないけど
ただの頭でっかちではないはず。

たしかに>>658の言うことも一理あるが
前スレからずっとアドバイスしてくれて、
受験者の力になろうと一生懸命なのは確かだろ。
この人がどうすれば合格するのかとかよく考えてくれてるし、
悪気はないと思うんだけど。

さぁでておいで(´・ω・`)

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 14:36:41 ID:FkVhUHs4

>>665
真剣なのは大いに結構だし、
アドバイスしてくれるのは感謝する事だ。
しかし、間違った情報を平気で流すのは許された事じゃない。
はっきりいって教習所卒が試験場受検者のアドバイスなんて無理なんだよ。

667 ：111110111011：2006/02/13(月) 16:13:03 ID:L4hPJicE

>>666
教習所には行った事ないから、教習所に通ってる人には極力口出ししないようにしてます。未知の世界なんで。
教える事を専門職にしてる教官に教わってるんだから、私なんかが口出しする立場ではないと思ってますし。
誰にでも話かけれる性格なので試験前にコースを歩く時に他の受験者は非公認教習所の指導員と話しをするので
指導方法は色々聞きました。

間違った情報を平気で流すとはどういう意味でしょう？
少し前の障害物超えの巻き込み確認については、実際に９種の免許でしないで合格したのが事実ですし
それを書いただけで、自分で検索して「巻き込み必要」だと知って自分のレスを訂正して>>612にも
巻き込み確認は必要だと訂正してますが。　他に何か間違った情報を発して訂正してない事ありました？
巻き込み目視用の窓も大特一種でしか指摘されたこと無いです。
私も人間だから間違える事はあります。　他の人もそうでしょう？
Ｓの通過に関してもミラーが不必要などとは一言も書いてないです。

668 ：111110111011：2006/02/13(月) 16:22:29 ID:L4hPJicE

>>665
こんにちは。
いつも煽られて取り乱してる私を落ち着かせに来てくれてありがとうございますｗ
すみません。。。

669 ：011110111100：2006/02/13(月) 16:24:54 ID:WKgBtxap

だいたいお前は誤解を招く発言が多すぎるから気をつけて発言汁！

670 ：111110111011：2006/02/13(月) 16:31:16 ID:L4hPJicE

>>669
おっしゃるとおりで。。。

671 ：111110111011：2006/02/13(月) 16:35:06 ID:L4hPJicE

>>667訂正

試験前にコースを歩く時に他の受験者は非公認教習所の指導員と話しをするので

↓

試験前にコースを歩く時や待ち時間に非公認教習所の指導員とよく話しをするので

自分が受けてた時だけじゃなく、最近でも社員や友達を連れて行くとよく指導員や試験官と話します。

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 17:55:30 ID:OAP8V83u

>>668　ﾏﾀｰﾘﾈ　|ω･´)ｼﾞｰ・・・

クランクは結構簡単に出来たけど、Ｓ字は少し狭いと感じたなぁ
Ｓはとにかくミラーをよく見てゆっくりハンドル切って通過したよ
ただここでミラーを凝視するのはイクナイかもしれん
教官がやたらと俺の目線を気にしてたから。
ちゃんと前も見ろってことだったんだろうけど

素人なのであまり口出しはできませんが
障害物越えで戻る時って、目視は必要だったと思います
それと巻き込み確認って別物なの？　
オイラがやった時は、教官と目があったから　そこは採点ポイントだったと思う

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 18:06:16 ID:ihncNWq3

おまいらの名前欄を見てるとビット演算したくなるからなんとか汁ｗ

674 ：111110111011：2006/02/13(月) 18:42:10 ID:L4hPJicE

>>672
はい。またーり。またーり。またー。。。
巻き込み確認って「ミラー+目視」だと思います。

>>673
16進数表記も考えたんですけど二進数で落ち着いてしまいましたｗ
小特・普二抜けフルって自慢っぽくて嫌だなぁと思って。。。
（実行できてないですけど）自分の発言に責任を持とうと思って一応コテつかってます。
あと、試験場に連れて行った人数名を誘導したりアドバイスしてると
周りの人たちも寄ってきて色々きかれたりするんですけど、
「ここで貴方達と同じ免許を取得して、他の免許も取得したよ」って話をすると
やっぱり熱心に聞いてもらえるんですよね。
何か他に（ビット演算したくならないｗ）良いコテありますか？ｗ
別に拘りは無いんで。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 18:51:42 ID:5LId7WA/

>>672
自分も番長の名前見たときそう思ったｗ
このカテにC言語使いが来るのか？？？と。

戻る時って車線変更でしょ？（一車線の試験場もあるのかな？）
バックミラー（ルームミラー）の確認も要るんじゃなかった？
方向指示器、バックミラー、サイドミラー、巻き込み目視　じゃない？

>>番長
番長に一票^^　by姐

676 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/13(月) 18:52:10 ID:WKgBtxap

表記名を「111110111011」にしようが「小特・普二抜けフル」にしようが
わかる人にはわかる。
持っている免許に拘らない名前を考えよう。

677 ：番長：2006/02/13(月) 18:56:58 ID:L4hPJicE

＞姐さん

番長って今より偉そうじゃない？　だいじょーぶ？
戻る時の確認はそのとーり。
うちはルームミラー死んでたから見なくて良かったけど。
＆障害物は一車線のとこにあったよ。だから対向車があるときは、かなり遠くても一時停止だった。

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 18:59:07 ID:LEYbmYZ2

だいたいなんでコテなの？
いいこと教えたのは、ハイ俺ですよっていう目印ですか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
どこのスレだってコテのおかげで荒れてるっていうの、知らないわけでもあるまい
上等な荒らしだなｗ

679 ：111110111011：2006/02/13(月) 19:05:36 ID:L4hPJicE

>>678
嫌な人はNGに登録しとけば見なくてすむ印です。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 19:06:07 ID:5LId7WA/

>>番長
そっか、「番長」の名前の付いた経緯を知らない人には偉そうに映るかな。
でもコテハンは人につけてもらった方が良いよ。

次の挑戦者さんが来るまで、
>>676：マニア免許以外所持（仮）さんとマターリマターリ考えようか。

681 ：番長：2006/02/13(月) 19:28:53 ID:L4hPJicE

>>680
うん、知ってる人はダメダメ番長ってわかるけどｗ

682 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/13(月) 19:32:33 ID:WKgBtxap

そういや、いつも来ている612が来てないな。

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 19:38:37 ID:wuyY6BQ2

しかし毎晩すごい粘着っぷりだなｗ毎日何時間やってるんだよｗｗｗ
人として気持ち悪いよ

684 ：番長：2006/02/13(月) 19:41:06 ID:L4hPJicE

>>682
612はしばらく消えるって言ってましたよ。

>>683
明日からまた忙しくなるから粘着できないですｗ

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 19:55:22 ID:q+S0nmtK

664
ありがとうございます
一生使わないかもしれませんが中型免許ができる話を友人から聞き免許だけでもとっておこうかなと
ＭＴ車や２ｔ、４ｔの運転経験も普通ＭＴ免許を取得して以来約１５年間ないので自動車学校でしっかり基本から学んだ方がいいかなと思い質問させていただきました
m(__)m

686 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/13(月) 20:01:20 ID:WKgBtxap

>>685
免許の取り方は教習所・試験所それぞれに一長一短あるから全くの自由ですよ。
お金を掛けてでも基本から学びたい人からお金を出来るだけ掛けずに手っ取り早く
取りたい人まで様々ですが、一番大事なのは「事故を起こさない、巻き込まれない
運転をするぞ」という意識だと思います。

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 20:01:48 ID:5LId7WA/

>>番長
そんなことないよ。自分はこのスレのみんなと番長が大きな支えになりました。
周りに大型取るなんて人居なかったし、ここのおかげで夢の実現をさせて頂きました。
んで、コテなんだけど自分には良いのが浮かばないｗ　文才（？）無いからｗ
姐に言われても嬉しくないだろうけど、忙しくなるんだね。がんばってね。

>>678ﾀｿ
コテハンは自分の発言に責任持ちたいからって過去レスにも書いてあんじゃん。

>>683ﾀｿ
２ちゃんを何時間やろうと、勝手でしょーに。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 20:39:16 ID:5LId7WA/

自分が知りたい情報に対して、間違うつもりはなかったのが明白な間違った
答えを書き込みしたレスを叩くの？
自分で見極めれば良いのでは？

これは、これからの書き込みにも影響することじゃない？

ごめん、今日はかなり感情的になってるかな。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 20:39:52 ID:EKfgIaZf

コースって試験官が指示してくれるの？

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 20:42:58 ID:5LId7WA/

>>689ﾀｿ
してくれるよ。覚えなくても一つ一つ確実にこなせば大丈夫。
がんばってね！

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 20:55:11 ID:n8ozRky0

>>689
はっはっは・・・・試験官による。
特に二桁逝ってくると説明してくれなかったり・・・・経験者は語りたくないけど語ってみる。

>>690
んでもさ、覚えてないと辛いんでねぇか？

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 21:08:55 ID:q+S0nmtK

686
また大型免許を取得するまでの間このスレを参考にさせていただきます
m(__)m
名古屋市内で大型教習をしている自動車学校はなかなかないもんですね
まずは近くで大型教習のある自動車学校をさがすとこから始めてみます
m(__)m

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 21:10:42 ID:5LId7WA/

>>691ﾀｿ
そうなの？？？
走行経路の説明がない？　そんなの有っていいわけないね。。。
全国格差（試験官格差）はしょうがないものかな？

>んでもさ、覚えてないと辛いんでねぇか？
自分は東京の試験場（休み時間の徒歩確認は断られた）から
他はわかんないけどさ、一つ一つ、何のための確認かどう動くか、を
解っていれば問題ないと思うんだけどな。

694 ：番長：2006/02/13(月) 21:23:32 ID:L4hPJicE

>>687　姐さん
ありがと～！
最近は、大型二種が必要な仕事もしてるんだけど、やっぱり荷物が良いね。
人は喋るから大変。　暑いだ寒いだなんだって。　
それくらいならまだ良いけど客と話したら「あの運転手はよく喋るからダメだ」とか
ダメ出しされたりするんだって。　
知り合いのバス運転士が人は勝手に乗って降りてくれるから積み下ろし無くて荷物より楽だ
って言ってたけどやっぱり喋らない荷物が良いや。

なんかここで姐さんにまで嫌な思いさせてしまってるからマジでこれから気をつけようと思った。
本当にごめんなさい。

>>691
コース案内してくれない試験官居るんだ。。。
案内してくれる試験官の方が全国的にみても多いみたいだから
たぶん義務と思うんだけど、試験官にも色々居るからねぇ。。。
大特みたいに走行速度が遅くて短いコースなら試験官の案内でも
ウィンカーが遅れたりしにくいけど大一だと辛そうやね。

>>693　姐さん
説明しないのは横暴よねぇ。
他の受験者から聞いた話なんだけど、「次６番のポールから左折」とかってのを
ギリギリになってしか言わない試験官も居るらしいんよ。
それで、すぐにウィンカーあげて確認したけど遅れて減点とか。
休み時間にコース歩くの断られたって朝と昼休み両方？
こっちは未公認教習所の指導員が教習生を率いてあるいてたり沢山居るよ。
東京は予約制にしてもやし色々厳しいんやねぇ。

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 21:25:52 ID:EuWc4qQJ

>>693
府中はコース見学は禁止ですか？
>>689
コースは覚えておいた方が気が楽。
間違え自体に減点はないが、本来のコースに
戻る途中にミスがあった場合、減点される。
更に間違えによる、心理的動揺で
普段の運転が出来なる場合もある。

696 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/13(月) 21:29:38 ID:WKgBtxap

>>692
法改正施行まで後一年くらいあるので焦らずに教習に励んで下さい。
名古屋市でしたら大型自動車教習している所はあると思いますので
検索すればすぐ見つかるでしょう。

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 21:29:48 ID:vbUmM1W2

あんまり参考にならないスレだな。
小手が多いスレは糞スレだっていうけど、酷いね。
既に取得した人が自慢したり、おせっかいな教えたがりが自己満するスレかよ＿|￣|○

698 ：番長：2006/02/13(月) 21:40:14 ID:L4hPJicE

>>697
参考になるレスの手本をお願いします。
見習いたいんで。　まじで。

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 21:57:15 ID:5LId7WA/

>>番長
このレスをしたくっても前レスで規制されてたんよｗ
全然嫌な思いなんてしてないよ。仕事、がんばってるね！資格が生かされる
職場で羨ましいよ！

>>695ﾀｿ
申し込みましたが、断られました。
コースの確認については「気が楽。」的だと思います。
あくまでも個人的な意見ですが。。。

>>697ﾀｿ
ﾌ━━━(　´_ゝ`)━━━ﾝ!!

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 21:57:36 ID:n8ozRky0

>>693-694
ちなみにタイムリーな事に本日も遭遇しますた（免種は大特2種だけどな）
試験開始後、初めて発した言葉が「減点超過なので発着場に帰って」ｗ

大1種でも、2回か3回かは案内なしだった経験あるよん。
そりゃ二桁近く逝きゃ覚えますけどねｗ

ギリギリで言う試験官も居ましたね・・・合図がマニアワネェンダヨ。
ギリギリなら、いっそ黙っとれと・・・・心の中でブツブツブツブツ。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 22:01:45 ID:EuWc4qQJ

>>699
隣県の二●川じゃ試験日の朝の開門から8時30分まで、昼は12時00～12時50分まで、
申請なしでコース見学できます。

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 22:09:11 ID:5LId7WA/

>>700ﾀｿ
そ・・・そんなことあるんですか!
考えを改めなきゃいけませんね。ご助言ありがとうございました。

>>701ﾀｿ
情報ありがとうございます。

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 22:28:29 ID:LEYbmYZ2

結局>>699も釣られまくりじゃんｗ
前スレにいたオバサンかい？
612がやっと消えたと思ったら、また粘着開始かよ。
番長とか姐とかｗｗｗ馴れ合いは気色悪いよ

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 22:29:15 ID:EKfgIaZf

コース指示せずに無言のままとか気まずすぎる・・・

705 ：番長：2006/02/13(月) 22:33:12 ID:L4hPJicE

>>703
雑魚が調子のんな

706 ：オバサン：2006/02/13(月) 22:39:30 ID:5LId7WA/

>>705
やめなはれ

707 ：612：2006/02/13(月) 22:48:01 ID:orSO5qyA

お久しぶりです。といっても数日振りですが。
頭を冷やしてきました。次からは書き込みを控えめにして、
冷静な気持ちでいたいと思います。
皆様からのアドバイスを何度か読ませて戴き、更に知識が向上したと思います。
明日、うちの兄（１０年くらい４ｔ海苔で大型免許取得予定）と一緒に非公認教習所へ行って来ます。
どうなる事やら分からないですが、明々後日の試験は終盤までいけるよう、
頑張ります！迷惑だと感じる方は遠慮なく言ってください。

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 22:53:51 ID:5LId7WA/

迷惑だなんてこのスレであるわけないよ。
がんばってね。
注意点などUPしてくれたら嬉しい。

709 ：番長：2006/02/13(月) 22:57:51 ID:L4hPJicE

>>707
おかえり～。
兄弟で教習いったらお互い悪いところ良いところを言い合ったり相乗効果で早く上達できるかもね。
兄さんに負けないように頑張って！

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 23:08:20 ID:TbN67wWK

すみませんがコテハンの方は、トリップつけてもらえませんか？
とくにコロコロ変えるたちの悪い方、お願いしますよ。
そうすればテンプレにも載せられるし、我々がいちいち設定直す必要もないので、頼みますね。

711 ：612：2006/02/13(月) 23:10:19 ID:orSO5qyA

合格してないが、結構勉強したので、躓きそうなところを書き込んでおく。
当たり前の事かも知れないけど、俺なりの注意点です。

１：周囲の確認を怠るな。（基本中の基本）
２：周囲の確認ばかりするな。（カーブ中は正面をまっすぐみること）
３：指示器が途中で消えたら必ず点けなおす。
４：S字、クランクはとにかくスピードを殺せ。（滅茶苦茶トロトロでも問題なし）
５：距離が少しでもある場合はアクセル全開。（指定速度がない場合はとにかくスピードを出す事。）
６：試験官が不機嫌になるような服装や喋り方をしないことｗ（かなり重要だと思う）

>>708
ありがとー。注意点にならないかも知れないけど、
書き込んでおきました。
>>709
明日だけなんですよ。兄貴と一緒にいくのはorz
兄貴は運転かなり旨いから俺より早く合格しそうだ。
法規走行くらいかな・・・。

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 23:19:09 ID:5LId7WA/

２：はカーブ中でも左右のミラーを確認しながらて走行と教わったなぁ。。。
中央線をはみ出したら「逆行」を取られるんじゃなかった？

713 ：612：2006/02/13(月) 23:21:35 ID:orSO5qyA

>>712
はみ出さないためにも正面をしっかりみる。

＞中央線をはみ出したら「逆行」を取られるんじゃなかった？
逆行ですね。逆行小だと思う。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 23:27:10 ID:TbN67wWK

612さんもトリップお願いします。
前みたいな調子でやられるたら、かないませんよ。

715 ：612：2006/02/13(月) 23:28:54 ID:orSO5qyA

俺、試験受かったら名無しに戻るからトリップ必要ない。

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 23:30:36 ID:eQrcnh1i

　┌――――――――――――――‐
　｜わいが番長や!! 雑魚が調子のんな
　└―ｖ―――――――――――――
　　　　　　┌――――――――――‐
　　　　　　｜姐ですわよ!! やめなはれ
　　　　　　└――ｖ――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌――――――――――‐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜しらっと復活！612で～す
　　　　　　　　　　　　　　　　　└―――――ｙ―――――
　　∧＿∧ 　　　∧∧　　　　　　∧＿∧
　（・∀・　）　　（ﾟДﾟ）　　　　　（　´∀｀)つ
　⊂　　　つ　　 (つ＼つ　　　 ⊂　　　ﾉ
　　＼（＿）　　　ヽ（　)～　　人　　Y
　　　（＿）　　　　　　し∪　　　（＿（＿_）

このスレは、我々粘着3人組が占拠いたしますた。

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 23:33:38 ID:pcv33hdL

>>715
気が遠くなる話しだな

718 ：612：2006/02/13(月) 23:35:17 ID:orSO5qyA

>>717
２月中に合格してやるさ。
とりあえず、暖かく見守ってくれ。

　　　　　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{　
　　　{´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ} 　　諦めたらそこで試合終了だよ。
　　　ﾞ､ゝ) 　　　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{
.　　　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　
　　,.ィ'´ﾄ.´　　　　　´｀"｀"｀ﾞ″　.::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼　　　　　　"'　　　:::/　　
::::::::::::|:::::l 　ヽ、　　　　　..::　 .:::/.､
:::::: ::: |:::::ヽ　　ヽ、.......::::／..:::／!＼＼

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 23:43:01 ID:bf6dVKmj

>>718
人の迷惑を考えられるかどうかって話だと思います。
少なくとも不快に思っている方がいるのに、トリップつけるくらい、何故出来ないんですかね？
そういう性格が嫌がられるんじゃないですか？

720 ：111110111011：2006/02/13(月) 23:57:36 ID:L4hPJicE

免許関連スレ全削除したらスッキリした～。
姐さん　大特も頑張ってね～。

721 ：前627だったっけかな？：2006/02/14(火) 00:03:24 ID:ktkwUetv

>>702　>>704
そんなわけで、義務とか内規とかは知らんけど、大阪・門真と光明池での漏れの実話だからｗ
すでに案内は無いものとして聞いてないからドーデもいいけど・・・・ね。

>>711
なんかメール来てたから返信しといたけど届いたかな？

5.に追記
おおむね３千回転を超えるとアクセルムラ取られるからね。

6.に蛇足
スーツ着ていったら試験官に笑われた漏れの立場は？ｗ

>>718
って事は猶予は2回？

722 ：612：2006/02/14(火) 00:13:04 ID:/+oATjEj

>>719
俺はトリップ嫌いだもん。申し訳ないけどこれだけは譲れない。
>>721
メール届きましたよ。どうもありがとうございます。
色々とアドバイスありがとうです。

>って事は猶予は2回？
１６日　２４日（予想）　３０日（予想）
計３回ですｗ

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 00:13:31 ID:RErFSppe

612さん
同じ金使うなら、君みたいなのは公認の教習所ほうが良いんじゃないかい？
非公認じゃ､金と時間の無駄だよ。
あと燃料もな、地球温暖化防止の為、不必要な運転は控えましょう。　<　公共広告機構　ｗ

724 ：612：2006/02/14(火) 00:22:39 ID:/+oATjEj

無駄かどうかなんてあんたには分からない。
そういう台詞は俺が諦めた時に吐いてくれ。

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 00:40:47 ID:ktkwUetv

456>まあ次は１５日なので暇ならその服着て来てください
722>１６日　２４日（予想）　３０日（予想）

どっちかわからんと探しようも無いぞｗ

>>723
なんか心にグッサリと響くなぁ～～。
排気ブレーキも知らない大１＆牽1所持者でつ。

その系の職に就いたら、教習所通いするかもｗ

726 ：612：2006/02/14(火) 00:43:55 ID:/+oATjEj

１５日と思ったら１６日でしたorz
ご迷惑おかけしました。間違って書き込んでいる事すっかり忘れてた。
627さん申し訳ない。

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 00:48:21 ID:DXQHqsYw

612頑張れ。
変な書きこみに反応するから突っ込まれるんだ。

728 ：612：2006/02/14(火) 00:57:27 ID:/+oATjEj

了解。幼稚な頭なもんで、ついつい反応しちゃいます。
とりあえず、法規はかなり頭に叩き込んだと思います。
後はS字を完璧にし、縦列を修行するだけ。
２時間４０分も練習する必要はないと思うけど、保険って事で・・・。

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 00:59:19 ID:wAvo5Sw4

とりあえず、612は前スレ612だろ。
お前もコテにしなよ。あぼーんするから。

730 ：信号無視　失格：2006/02/14(火) 01:47:59 ID:lGH+lJMe

漏れ、先週練習なしで大型1発行ってきた
名古屋だけど、コース図に無い止まれが2箇所あった
50キロまで出せの指示があったり（5速まで入れる）など
冊子と地図だけでは試験に行っても金ほかるだけだぞ
ただし3回くらいで注意事項はおぼわると思う（運転に地震があるなら安くつくかも）
あと、基本的に試験管はコースを教えてくれないはずだけど、、、
漏れはコース図を手引きみたいな冊子に写して試験前に2週歩いた
2週歩けば覚えれると思う
しかし皆さんダッシュボードの真ん中だとか？目印をつけてハンドル何回転とか
すごいとしか言いようの無いことしてるんですね，よい勉強になりました
今度やってみよ！！

731 ：612：2006/02/14(火) 01:57:50 ID:/+oATjEj

わざとなのか知らないけど名古屋弁っぽい？のは勘弁。
とりあえず、運転に自信があっても１回くらい練習しといて損はないよ。

732 ：信号無視　失格：2006/02/14(火) 02:18:07 ID:lGH+lJMe

＞＞731
漏れのことならわざとじゃないよ
2/10に試験滑った今度は　2/28だって
すっごくたくさんいるみたい
来週に2時間くらい練習行く予定でいるが、、、
仕事しがてらなので睡眠時間が無くなる。
ちなみに　4ｔワイド9.8ｍに普段乗っているが
3回位で取れんかな～と思っている
1回目はＳ字クランク共パスできたが図面に無い
止まれが2箇所スルーしてしまって頭真っ白
それと普段3速発射しとるもんで2速発射だと調子が狂う
極めつけは点灯信号機（点滅じゃないやつ）で、左右の指示信号
があったんだけど（口では説明しにく）左折しなければいけないところで
赤信号でまっとたら指示灯が点いたので発射したら信号無視で失格に、、、
でも最後まで走らせてもらえました、
ほかの試験管は途中で帰えらせとった

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 09:51:06 ID:KNcyzB9Y

>>730
試験管はコースを教えてくれるよ、覚えてるほうがいいけど

平針は途中でコースが変わったりするのが厄介だったな～

734 ：628：2006/02/14(火) 15:55:26 ID:3V1fRn3q

s字余裕になったよ！クランクも！後は縦列だけ！

735 ：みゅ☆：2006/02/14(火) 16:21:28 ID:Vvn16FBG

大型免許とれました★
縦列ヮ難しかったですゎァ(●´д｀●lll)

736 ：480：2006/02/14(火) 16:39:51 ID:GdQdc3/x

612よ
>試験車の全長、車幅やホイルベースも歩数で把握しておいたほうがいいぞ。
>ただ見学するよりも、全長、車幅やホイルベースを絡めてやったほうが効果あるぞ
って言ったの理解できてるのかな。
ただ数値で車幅2.5ｍや全長７ｍといってもピンと来ないべよ。
実際の歩いて歩数で計って体で覚えろってこと。
そのほうが、何もしないより、早く車体感覚が身につく。
車体感覚が今市だから、脱輪する。
>>735
オメ！

737 ：612：2006/02/14(火) 17:39:03 ID:XdhBLvVm

>>736
そんなのいわれても理解できんって。
もう馬鹿な俺は地道にいく事にします。
遠回りでもゴールさえできればｗ

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 18:17:19 ID:IDwPGAuv

>>737
さあ、ゴールは、施行後だ！！

739 ：612：2006/02/14(火) 18:33:12 ID:S8+oLJ6O

Sとクランクが完璧になった俺に敵なしだよ。思い知れ～。

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 18:53:21 ID:qR7vNa5l

本日、3回目でやっと合格しました

普段は2ｔ車しか乗ってないから慣れるまで一苦労ありましたが
まあ、次は4ｔに乗ってゆっくりステップアップするつもりです

741 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/14(火) 18:54:30 ID:l4Pia4Bf

>>740
おめでとう！
あとは612の「合格しました～！」の報告がいつ聞けるかだなｗ

742 ：612：2006/02/14(火) 19:06:18 ID:S8+oLJ6O BE:254678764-

俺は７万円も使って練習してるんだよ。
まあペーパーな上に下手糞が原因だけどorz
明日２時限受けたら大丈夫ｗ
落ちたら４０分３０００円で普通車のMT練習できるんで、
それで２時限分修行してくる(･∀･)ﾉ

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 19:16:20 ID:dl8QAqsM

>>739
よし！脱輪したら死ぬほど笑ってやるよｗｗｗｗｗ
あんたの経験と、その練習時間じゃ誰も完璧という言葉は信じてないぞｗ
あんまり大風呂敷ひろげるな

744 ：612：2006/02/14(火) 19:19:58 ID:S8+oLJ6O

俺が信じていればそれでいいんではないだろうか。
最終的に俺自身の問題なんだから。

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 19:22:52 ID:IDwPGAuv

>>739
あっそれ、縦列、縦列

速度指示もあるぞ、どうなるの？

難しいな

746 ：612：2006/02/14(火) 19:46:32 ID:S8+oLJ6O

>>745
縦列は明日じっくり練習する時間あるもん。
速度指示？そんなの試験２回目でマスターした。
まあいいから落ち着いて頂戴よ（　･`ω･´）
俺を落としたいのは理解できるけど、
俺だって本気なんだから、お互い頑張ろうよ。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 20:03:29 ID:ktkwUetv

あ・あ・あ・硬くて入りません。
良いではないか良いではないか、無理に入れるのが漢ってもんだ。
こんなの無理に入れたら壊れちゃう。

・・・・うむ、嘘はついてないなｗ
今の試験車ってシンクロ付いてなかったんだっけ？

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 20:23:33 ID:p6FsSjiP

>>612
年度末シーズン到来だから、免許申請に時間かかる今はパスして
4月に受かる方向だと、待ち時間が無くて良いとおもうよ。

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 21:31:44 ID:bOYrtOyD

>>739
機会があったら、牽引のＳ字クランクやってみ。
マジ死ぬから。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 21:33:34 ID:bOYrtOyD

>>749
クランクはなかった、スマソ。

751 ：612：2006/02/14(火) 21:34:34 ID:S8+oLJ6O

>>748
釣りなのは分かったけど何故４月なのか疑問。
４月に施行されるわけじゃないのに。
>>749
まあ合格したら始めるさ。このスレじゃ実況できんがｗ

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 21:38:22 ID:bOYrtOyD

>>751
内輪差が有り得ないよ。大型の感覚でやったらまず
脱輪するからｗちなみに俺は３回やった。

753 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/14(火) 21:39:25 ID:Q1YtaQOv

>>749
けん引ペーパーな俺だが、Ｓ字くらいならは今でも出来るぞｗ
方向転換は自信ないが・・・スレ違いでスマソ

754 ：612：2006/02/14(火) 21:39:49 ID:S8+oLJ6O BE:286513193-

>>752
どういうこと？大雑把でいいからお願い。

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 21:51:22 ID:bOYrtOyD

>>753
俺もペーパーになりそうだｗ
あれで路上を走る自信ない。
>>754
牽引は大型よりも内輪差が大きいから、Ｓ字やる時は
外側をギリギリ使って曲がって行かないと脱輪しやすい。
左折も同じ。あと外周廻ってる時も気抜いてるとカーブで
荷台の部分が中央線はみ出すぞ！>>753も言ってるけど、
牽引で一番難しいのは方向転換。荷台の部分のハンドル操作が
普通と逆になるからめっさ大変。まぁ地獄見てくれ、健闘を祈る。

756 ：612：2006/02/14(火) 21:56:54 ID:S8+oLJ6O

>>755
まあ京大合格の苦労に比べれば楽だろ。大丈夫っすよ。

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 22:04:49 ID:bOYrtOyD

>>756
そりゃそうだ・・って京大受かるくらい頭いいのに
大型牽引免許？ドライバーやるの？ホワイトカラーでいいやん。

758 ：612：2006/02/14(火) 22:11:51 ID:S8+oLJ6O

>>757
だって俺は京大合格してないもんｗ
まあなんていうか、苦労なんて自然となくなりますよ。
頑張ります！応援よろしくです。

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 22:17:49 ID:bOYrtOyD

何だ、紛らわしいｗ
まぁ、ガンガレ！！

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 22:34:28 ID:YFm3gm8h

牽引はある程度折れるまで大型より内輪差が小さいからSは簡単なわけだが

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 22:35:51 ID:YFm3gm8h

入るときと出るときの話ならば納得

762 ：480：2006/02/14(火) 22:43:44 ID:GdQdc3/x

612よ
S字やクランク左折による脱出後の立ち上がり。
左後輪が路肩から離れすぎると減点喰らうぞ。

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 22:45:22 ID:Ft7Qw/LR

スレ違いｽﾏｿ
牽引でクランク、Ｓ字より簡単でしたよ。
教習所で
行ってみる？
嘘～！って思ったけど
あれ？簡単じゃん！って
角が有るから首振って若干大きく回れるからかと
走りながら納得でした。

764 ：612：2006/02/14(火) 22:45:23 ID:S8+oLJ6O

>>762
離れすぎる事は無いです。
だって、それ白線踏むことになって逆行も＋されるし。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 23:08:20 ID:nv6no3qk

>>764
考え方が逆。
大型は、常に左後輪の寄せ幅を気にしなきゃいけないから、そこに気をつければ
前が白線踏む事はない。

766 ：612：2006/02/14(火) 23:09:55 ID:S8+oLJ6O

>>765
いや、ごめん。説明不足だね。
反対の方の白線の事ね。

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/14(火) 23:10:45 ID:d1EQZBSF

牽引S字、府中では、かなりギリギリにつくってあると思う。
合格者と話をしていて思った。
受かってる人は、１種は、毎回ほぼゼロ。（１０回ぐらい受けてたりする人ざら。）
２種の人もかなり苦労してるみたい。
他の地域は、朝並べばいいなんてとこもあるんだね。
早く行けば毎日受けられるのか。

768 ：612：2006/02/14(火) 23:18:34 ID:S8+oLJ6O

よう分からんけどそれなら府中で受ける必要ない気がするｗ

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 00:22:46 ID:7g27RRi+

>>767　ネタかよ？
府中は甘ちゃんで有名だぞ

そのかわり予約が取れなくて大変なんだろ？

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 00:40:38 ID:1Dy63T1j

>>766
君の言う白線はコノ場合
交差点では曲がった先のセンターライン
（片側2車線の場合は第1車線と第2車線の間の白線)
と侠路の場合は外側の路側線ですよね。　

（ココ大事)

だと、すれば。

>>765さんの言われてる白線は、同じ線ですよ。

771 ：612：2006/02/15(水) 00:47:45 ID:7fmbl2gD

>>770
http://www.uploda.org/uporg313235.jpg.html

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 00:57:45 ID:1Dy63T1j

>>771
画像のＴ字路を左折　矢印の路側線という事ですね　了解

やはり>>765さんの言われる白線と同じですね。

773 ：612：2006/02/15(水) 01:01:49 ID:7fmbl2gD

路肩から離れすぎるという事は多分ないと思います。
お任せください！色々とアドバイスありがとう。

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 01:42:06 ID:1Dy63T1j

画像のＴ字路を左折する　この条件で
>>765さんの言われる事を書き直します。

左折する場合、常に左後輪の寄せを常に意識しなければいけない。
左側のＬ字型の路側線に沿って（常に50cm以内）曲がれば
試験場内のコースにおいて、
右前輪が画像に”これ”と示す路側線を踏む事は有りません。

ここまで、ご理解いただけますか？

>>765さん　勝手に引用した事を御詫びします。
私は上記のように理解しましたが相違無いでしょうか？

>>773
左折に関してのみを言えば
私を含め、皆さんが言われている事は
普通車の様に前輪を意識の中心とした曲がり方では無く。
大型車全般に言える、後輪を意識の中心にした曲がり方をした方が良いですよ。
という事です。

>>765さんの言われる”考え方が逆”の意味を今一度考えてみてください。
”何が逆なのかを”

文章だけで説明するというのは文才の無い者には難しい、
お互いなかなか上手く行きませんな。

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 02:19:09 ID:1Dy63T1j

補足

>>765、>>774がご理解いただけるなら

>>765に対する返答が>>766の内容では
”変”だと言う事もご理解いただけると思います。

はなはだ、余計な事では有りますが。
”612さん”のご発言は、”理解している”と言われる割には
変と言うか、頓珍漢なお答えが多いように見受けられます。
今一度御一考下さいませ。

もちろん全て釣り　という事であれば、我々がとやかく言うことでは有りませんが。

これらの文章は、決して個人攻撃をしようという意図の物では有りません。
”612さん”に　良き日を迎えていただければ　と思えばこその事です。

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 02:19:35 ID:KE+dJWOW

タクシー運転手＞大型海苔

777 ：612：2006/02/15(水) 02:26:14 ID:donulSxE

>>774-775
いってることは何となく分かりました。
そこら辺は教習所でもしっかり教わってますので、
大丈夫です。頓珍漢なのは私の文章能力が無いせいでしょう。
色々とアドバイスありがとうございます。

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 02:40:23 ID:8KuSzfBQ

明日、門真で大型一種に初挑戦です。
怒鬼怒鬼。。。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 02:40:53 ID:1Dy63T1j

>>776
それは運転マナー(安全確認意識)の悪さの不等式でしょうか？
二輪車運転中など、客を拾おうとするタクシーに殺されそうになります。
四輪車運転中でもぶつけられそうになりますが、こちらの方が大きいので、勝てます。ｗ

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 02:42:41 ID:1Dy63T1j

>>777､>>778　両名の御健闘をお祈りいたします。

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 02:47:47 ID:KE+dJWOW

６１２さん、水虫がうつるぐらい練習せよ。

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 02:51:13 ID:KE+dJWOW

おれフルビット目指してから、両手水虫うつっちゃったよ。
もうボロボロ。
写真upしたいぐらいだよ。

783 ：612：2006/02/15(水) 02:56:16 ID:donulSxE

>>781
ごめん。俺は水虫ならん体質でｗ

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 10:18:46 ID:UCDGH3DY

>>782
試験後はすぐに手洗いするのが吉。

785 ：765：2006/02/15(水) 11:33:46 ID:AEoq5eYN

>>770
説明ありがとねｗ
>>766までは読んでたんだけど、あんまりアフォらしいので、指摘する気にもならなかったよｗ
構うとこっちが疲れてしまう＿|￣|○

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 13:05:38 ID:j1f348RT

暴言吐くくらいなら最初からアドバイスするなよ。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 13:16:28 ID:N8gktHNa

一番暴言吐いてるのは、必死に教えをこう612だけどなｗ

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 13:37:07 ID:j1f348RT

俺ほど紳士な男は存在しないよ。人間ができてるもん。

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 14:10:44 ID:IB3qKnUn

こういう池沼の相手をしていたということか・・・orz
もうこいつはスルーだな

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 14:35:20 ID:1yo+zNxv

というかj1f348RTは誰なんだと

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 14:45:11 ID:cNUr4r06

お前は？

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 14:48:14 ID:j1f348RT

お前等に教わる事はもうねーよ。勝手にスルーしとけ。
いつまでも指導者とおもうな

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 16:03:45 ID:nyL9taoZ

また暴言ですか？

794 ：612：2006/02/15(水) 16:48:24 ID:ycQVZv3B

イチイチいう必要ないと思うけど、>>786は俺じゃないから。

>>785
どうもどうも、疲れさせて申し訳ないね。
けど、疲れてるなら構わなくて結構ですよ。
もう教わる事なんて無いから。

795 ：612：2006/02/15(水) 17:03:30 ID:DXkJ3Y7l

とりあえず、縦列が完璧になった。結構簡単だな。
とにかく慎重に慎重に運転すれば課題はクリア可能。
問題は確認くらいかなぁ。

796 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/15(水) 17:13:16 ID:9NcFhGOl

>>794
突っかかるようで悪いがお前みたいな横柄な奴にアドバイスする奴なんかいないよｗ
明日の結果が楽しみだな～。

797 ：612：2006/02/15(水) 17:18:15 ID:nKcY8YE4

>>796
お前みたいな馬鹿は最初からアドバイスなんてしてないだろ。
だったら、下らない事を書き込むな。ば～か。

798 ：480：2006/02/15(水) 17:32:24 ID:oFEnwkMz

こんな香具師は落とされる。
コースを知らない香具師。
（順路を覚えるのは必須。試験場によってコース全体がわずかに傾斜してるとこが
ある。見学が可能な限り、コースの特性を自分の足で歩いて確認せよ）
基本操作ができない香具師
（直進、右折左折、後進は必須。坂道発進、ハンクラ、
など試験場の状況に応じて使いこなさければならない。）
確認の動作が出来ない香具師
（確認動作は実際に見なくても、大げさに素早く試験官にわかりやすく）
交通ルール（場内ルール）をしらない香具師
（ルールをしらないから、複雑な交差点の優先順位を無視する。徐行すべきとこを
徐行しない。知らないのは罪！同じ試験を受ける香具師に聞け。）
徐行の意味（試験場での）を知らない香具師。
（ただゆっくり走るのとは違う。何かあったらすぐに止まることの出来る速さ
＝歩くくらい速さが望ましい。）
めりはりのない走行する香具師
（中途半端な距離でも、一瞬アクセル踏め。）
車体感覚が掴めてない香具師
（脱輪、キープレフトができてない。左折後の立ち上がりのふらつき等）
試験官に挨拶できない香具師
（最初にお願いします、最後にありがとうございました。）
以上のことを理解できない香具師。
（↑はなにが言いたいか自分で考えろ）
ということでつ。

799 ：612：2006/02/15(水) 17:54:42 ID:nKcY8YE4

コース歩くのは重要だけど、細かい事を気にしちゃ受からない気がする。
傾斜の位置覚えて他の事忘れちゃ何の意味も無いから。
っていうか傾斜なんて普通に運転してりゃ逆走すること無いけどねｗ

800 ：480：2006/02/15(水) 18:03:57 ID:oFEnwkMz

>>799
実際にコース全体が傾斜してるとこがあります。
（私の知る限り、１箇所関東某県にあります。）
他県のことはどうかわかりません。
歩いてわからなかったら、試験場で試験受ける香具師に尋ねさい。
もしくは本試験で失敗して、気付いてください。

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 18:04:12 ID:7g27RRi+

612が試験落ちても、嘘で　合格しました　と報告する予感

802 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/15(水) 18:06:13 ID:9NcFhGOl

>>798に追加項目として
普通車は前輪を意識して運転する乗り物
大型車は後輪を意識して運転する乗り物

これが全く理解できていない香具師

803 ：612：2006/02/15(水) 18:09:25 ID:nKcY8YE4

>>800
だから傾斜がどうとかなんてブレーキしっかり踏めば分かる事だろ。
そんな満足な運転もできないなら最初から試験に合格できるわけないよ。
無駄な事を覚えてる暇があるなら、安全確認をしっかりする方が大事だよ。
>>801
そんな見栄張る事なんてしたかないね。
まあ２月中に合格するだろうし。

804 ：612：2006/02/15(水) 18:13:04 ID:nKcY8YE4

>>802
君って本当に誰でも分かるような下らない事しかアドバイスしないねｗ
煽りだけは超一人前だけどさ。

805 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/15(水) 18:16:16 ID:9NcFhGOl

>>804
＞君って本当に誰でも分かるような下らない事しかアドバイスしないねｗ

これが一番大事なのだがな、どうせお前には理解できないだろうがなｗ
おまえにしか煽らないよば～かｗ

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 18:20:11 ID:1yo+zNxv

2chらしくなってきましたｗ
だけど、俺は普通車も後輪が大事だと思う。

807 ：480：2006/02/15(水) 18:24:17 ID:oFEnwkMz

実際に某県では、コース全体が傾斜してること知らずに、
ハンクラや、サイドブレーキを使わないで、信号や一時停止を発進して
、車体が後ろに流れて、減点される香具師がいます。
おまいが受ける門真試験場がどうなっているは知りませんが、
試験場で試験受ける人に聞いてみるのも、いいでしょう。
って有価、非公認の教習所で教えて貰いませんでしたか？

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 18:44:24 ID:7g27RRi+

なんだかんだ言って１０万ぐらい使ってるんでしょ？
以前に、　バス運にもならない、トラ運にもならない
自分自身の運転技術の向上だ！　って言ってたけど
高い授業料になったねぇ

俺は仕事で使うから取ったけど、２万ですんだよ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

809 ：612：2006/02/15(水) 18:49:11 ID:nKcY8YE4

>>805
っていうか、後輪も前輪も意識しなきゃ駄目だろ。
何が後輪を意識する乗り物だ。
そんな奴に限って事故るんだよｗ
>>807
だからそれは運転技術が未熟だからだろｗ
すぐ半クラにして発進させれば落ちる心配ないじゃん。
ったく、しょーもない事を吹き込むんじゃないよ。
>>808
はいはい、おめでとおめでと

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 18:53:56 ID:7g27RRi+

>>809
あのさー
今までアドバス貰ってきたのに、その態度は何だよ？

811 ：612：2006/02/15(水) 18:55:57 ID:nKcY8YE4

>>810
あのさー
俺に煽り入れといて、何マジレスしてるんだよ？

812 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/15(水) 19:07:36 ID:9NcFhGOl

>>809
＞何が後輪を意識する乗り物だ。

そんなことだから落ちるんだよｗｗｗ
ちなみに前輪はシートの斜め後ろだ、意識しなくても感覚掴めるだろうが。

813 ：残すはけん引のみ：2006/02/15(水) 19:09:22 ID:7FfWVsJ6

>>811
で、次はいつ受けに行くんですか？

814 ：612：2006/02/15(水) 19:16:02 ID:Kp64scv4

>>812
分かった分かった。
君が精一杯考えた事を否定されて悔しいんだね。
ご苦労様です。
>>813
明日だよ。

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 19:20:28 ID:CNGhSe0n

>>612
ビシっと二月中に免許取って２ｃｈでしか吠えられないここのバカ共を見返してやれｗ

816 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/15(水) 19:22:09 ID:9NcFhGOl

>>814
別に俺が考えたことでも何でもない、教習所なんかで必ず言われることだからね。
せいぜいギアチェンジごときでパニクらないようになｗｗｗ

817 ：612：2006/02/15(水) 19:27:14 ID:Kp64scv4

>>815
ほんと俺は真面目に頑張ってるのに、
煽りは酷いし、役に立たないアドバイスを吹き込むし、
間違った情報を流すのまでいるしｗ
頼れるのは自分自身だという事を再認識させられました。
まあ620殿には世話なったから感謝だけど。
>>816
あのさ。確かに半月前の俺は酷かったけどさ。
今の俺はお前なんかより絶対上だよ。

818 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/15(水) 19:37:39 ID:9NcFhGOl

>>817
＞あのさ。確かに半月前の俺は酷かったけどさ。
＞今の俺はお前なんかより絶対上だよ。

俺より上なら明日の試験は確実に合格できるはずだ（事実なら）
落ちたら死ぬほど笑ってやるよｗｗｗ

819 ：残すはけん引のみ：2006/02/15(水) 19:39:46 ID:pccTxz8O

>>814
明日か、この間の水曜日に来てた人がそうなんだね

了解

820 ：612：2006/02/15(水) 19:44:16 ID:Kp64scv4

>>818
お前の運転技術は確実に落ちるレベルなのに、
何故そうなるわけさ？ｗｗｗｗ

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 19:59:08 ID:7g27RRi+

なんだこいつ　(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 20:00:39 ID:J+4qxWKc

車線変更時の確認って前方→ミラーでおｋ？

823 ：前627だったっけかな？：2006/02/15(水) 20:15:22 ID:YpOcme40

>>803
ブレーキ踏んだ時点じゃなくてブレーキ離した時点じゃないかな？
ブレーキの感覚で傾斜が分かるほど人間偉くない。門真で逆行は見たこと無いので、気にすることは無い。

>>807
ちなみにそういう人ほど「一時停止時にハンドブレーキは使っちゃいけない決まりがある」とマイルールを翳しますｗ
門真は結構平坦なので、逆行するとしたら踏み切りと坂道くらいしかないな。

>>808
仕事で使うって事は、それなりに車運転してたんでそ？
まぁ、「勢い」で受験するのと必要に駆られて受験するのとでは想いが違うのもあるだろうけどさ。

>>809
前輪は運転者から近いから意識できて当たり前。
後輪のイメージを意識って事では？だから巻き込み事故なくならんわけで。

>>817
なにを2chで期待しているｗ
正しいと思う情報だけ読めば良いのだ。

で、本当の612氏は居るのけ？全部偽か？全部本人け？とボケてみるテスト。
ビデオカメラセットアップ・・・・あれ、バッテリーが見つかりませぬｗ

824 ：480：2006/02/15(水) 20:19:54 ID:oFEnwkMz

某県での話だが、交通ルール（場内ルール）を知らない（忘れた）香具師が
複雑な交差点で徐行をしなかったり、最後の最後で優先順位を違反して、
泣く泣く不合格になるのが多いです。
知ると知らないとでは差が大きいことは明白です。
知らないことは罪です。
612は門真の場内ルールは完璧に習得してますか？

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 20:25:30 ID:W0fKVE0h

612は自信過剰。もっと謙虚になりなさい。たぶん明日も苦戦だ。

826 ：残すはけん引のみ：2006/02/15(水) 20:26:00 ID:eQdvPraD

そんなこまかい事はいいんだよ

827 ：残すはけん引のみ：2006/02/15(水) 20:28:55 ID:eQdvPraD

>>824
これの事ね

828 ：612：2006/02/15(水) 20:33:20 ID:hYPuKcOf

ごめんなさい。俺は餓鬼ですわ。
厨房と同じ知能しかないから喧嘩腰になっちゃう。
ネットは人間の本性を現すから駄目だね。
現実じゃ我慢して当たり前の事でも我慢できなかったり。
逆に世話なっといて調子乗ったりと。掲示板利用する資格無いかも。
とりあえず、過去の書き込みで今更許しを乞おうなんて考えてないけど、
明日の試験はマジで順調だから大丈夫ですよ。
結果だけ報告して消えますわ。（´・ω・）
もはや、ただの屑でしかないので。

829 ：残すはけん引のみ：2006/02/15(水) 20:36:09 ID:eQdvPraD

>>828
施行日翌日までマッタリ行こうね

830 ：612：2006/02/15(水) 20:44:40 ID:hYPuKcOf

627氏にメール返信しときました。

>>829
ういっす。施行日までマッタリ行こう。

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 20:56:37 ID:AEoq5eYN

>>828
それに気づいたのは、このスレで君が一番最後だと思うよ。

832 ：480：2006/02/15(水) 21:09:13 ID:oFEnwkMz

>>829-830
今更だが、612がﾎﾝﾏﾓﾝと気付いた漏れは逝ってよしですか？

833 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/15(水) 21:12:10 ID:ci2bsPwj

よし、逝って来い！

834 ：残すはけん引のみ：2006/02/15(水) 21:13:43 ID:L8gUfVVa

どこへ

835 ：612：2006/02/15(水) 21:24:50 ID:kUUWag6m

とりあえず、明日は頑張りますね！
落ちろーコールが多いほど合格率UPするので、
応援よろしく！

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 21:34:32 ID:b8d/yj/k

落ちろというか、、、まだ今月は無理でしょｗ
十分練習してちょ

837 ：残すはけん引のみ：2006/02/15(水) 21:39:43 ID:lTZnB++g

同意

838 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/15(水) 21:41:20 ID:ci2bsPwj

同意

839 ：612：2006/02/15(水) 21:52:51 ID:kUUWag6m

どんどん合格率が上がる。無限１UP気分だ。

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 21:55:37 ID:lDMfPRTq

>>799
他のこともちゃんとこなした上で傾斜も覚えておくと尚いいと思います。

>>835
ところで612さんは門真で受けるんでしたっけ?そこが試験に車両を何台
使うか知らないのですが、試験車毎の癖とか研究してますか?

自分が受けた所は大型試験用に三台車両があり、それぞれの車両の癖を
(例えばブレーキの効き具合とかクラッチが手前で繋がるとか等々)試験
受ける人たち同士で研究してました。近くの非公認教習所でも資料を渡
してくれました。
「どんな車でも乗りこなす自信がある」とか「車両は一台しかない」
ということでしたらスルーしてください。では頑張ってくださいね。

841 ：612：2006/02/15(水) 22:00:47 ID:kUUWag6m

>>840
３台くらいありますよ。
確かに１台１台癖がありましたね。
しかし、私はそんな高度な話し合いに参加したところでチンプンカンプンだし、
っていうか、門真はシーンとしている事が多いですｗ
という事で癖はどうにかして覚えていきますよ。

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 22:04:50 ID:CNGhSe0n

612は今月中に受かると思うｗ

843 ：480：2006/02/15(水) 22:11:37 ID:oFEnwkMz

漏れの言ったことって役に立たないのかな？
漏れの言ったこと意味ってわかりますか？
ｵｾｰﾃ。612以外のひと

844 ：612：2006/02/15(水) 22:11:41 ID:kUUWag6m

しかし、車の癖まで頭に回らなかったな・・・。
うーん・・・。ちょっと不安になってきたわ。

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 22:34:13 ID:CNGhSe0n

>>612
君なら大丈夫ｗ　クセぐらいに惑わされるような運転音痴じゃないだろう？ｗ

846 ：マニア免許以外所持（仮）：2006/02/15(水) 22:41:35 ID:ci2bsPwj

>>843
その発言の中で取捨選択すればいいだけの話だが全く役に立たないアドバイスではないと思うぞ。
親切丁寧でアドバイスにも熱意がこもっていていいのだがアドバイスをしてあげる相手が間違って
いただけだから、そう気を落とさずになさっていただきたい。

847 ：480：2006/02/15(水) 22:48:50 ID:oFEnwkMz

>>846
ｻﾝｸｽ

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 23:12:30 ID:CNGhSe0n

>>480
意味わかるけど当たり前の事すぎて役にはたってないんじゃないかなｗ
徐行はすぐに止まれる速度って合ってるけど、それがだいたい何キロくらいかって10km/h以下
って定義されてるから歩く速度じゃないし。　歩く速度は4km/h～4.5km/h
コース覚えてなくて試験管に挨拶しなくて受かったヤツいくらでも居るしｗ

849 ：612：2006/02/15(水) 23:22:00 ID:kUUWag6m

480さんのアドバイスは役に立ってると思いますよ。
私は散々偉そうな事言いましたが、
知らない人間にとっては有難い助言です。はい！
私が馬鹿なだけだから理解できんだけですよ。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 23:40:32 ID:AEoq5eYN

480のアドバイスは、確かにここで読めば当たり前の事のように見えるが、試験中を思い出すと、
確かに痛感させられた事や、思い当たる事だと思うよ。苦労した人ほどわかると思う。
コースなんか、歩いてないとわからんいじわるが潜んでいたりするしね。
試験官に、「知らなかっただろうｗだからここでみんな失敗するんだよ」とニヤリとされて
次から必死に歩いたよｗｗｗ

車の癖はね、他の受験者と情報交換出来ないような人には無理無理。
俺のとこも、確実に合格者の少ない号車があった。
それこそギア入りにくいとか、クラッチすべるとかね。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 23:43:51 ID:1YWkFHyQ

☆☆☆京都府運転免許試験場☆☆☆
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1140007501/
京都の受験者はこちらものぞいてください

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 23:49:54 ID:lDMfPRTq

>>841
そんなに高度な話ではないです。ＡとＢと比べたらＡの方がエアブレーキ
の効きが優しいね。とかそんなレベルですよ。
自分は気になりませんが、人によっては「練習した車両とシフトパターン
が違って焦った」なんて事も聞いた事あるんで、612さんはそこいらはどう
かなと・・

馬鹿にする訳ではないのですが、発進の時５点確認するとか、踏み切りは
一速のままとかそのあたりは大丈夫ですか?

853 ：612：2006/02/15(水) 23:59:25 ID:kUUWag6m

>>852
発進五点確認ですか？
まず車の前後確認→ドアロック→ルームミラー合わせ→シートベルト
→クラッチ踏んでNにする→ブレーキ踏んでエンジンON→一速にしてハンドブレーキを下ろす
→サイドミラーで左右後方確認→指示器→サイドミラーで左右後方確認→発進

踏み切りは一速のまま？ニ速でしょ？何故、一速にする必要があるんですか？

854 ：612：2006/02/16(木) 00:01:25 ID:MsL9uk4+

エアブレーキの効き等は走行準備区間の間にテストしておきましょう。
前の試験ではシフトレバーの硬さに困ったわけですが、
どうやらクラッチを完全に踏み切ってないせいっぽいです。
座席をもう少し前に持ってくる事によって解消しました。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:09:03 ID:n6hnlhYQ

>>853
すみません。二速がローみたいなものなんで間違いました。
二速で桶です。

５点確認については（大型免許５点確認）でぐぐってみて
ください。門真でも必要だと思いますが・・

856 ：612：2006/02/16(木) 00:10:41 ID:MsL9uk4+

>>855
今まで注意受けた事無いな。五点確認で。

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:10:48 ID:attLaDX+

>>853
何で自分で発進一速って書いて踏み切り一速に突っ込み入れてんだよｗ

858 ：612：2006/02/16(木) 00:11:11 ID:MsL9uk4+

まあ明日は五点確認で行きます。ありがとん。

859 ：612：2006/02/16(木) 00:11:55 ID:MsL9uk4+

>>857
そこ突っ込むところじゃないよ。ネタなのにｗ

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:13:03 ID:dBM6f+xq

ニュートラルが一番右によってる車あるよね。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:14:15 ID:H23scZLc

612へ
もう何も語るなよ。
試験場合格組は、おまいのレスをみると
受かってもない奴が偉そうなこと書くなよと
思っている。人に合格のコツを聞きたいなら
もっと謙虚になれよ。
今のままなら、おまいはきっと受からんよ。

862 ：612：2006/02/16(木) 00:15:50 ID:MsL9uk4+

うーん・・・。縦列や踏み切りでも五点確認ですか。
今までミラーだけの確認だったけど言われた事ないな。
何で縦列まで五点確認する必要があるのかサッパリだけどｗ

863 ：612：2006/02/16(木) 00:16:56 ID:MsL9uk4+

>>861
　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　／　⌒　　　⌒　::＼
　　　　|　（●）,　､（●）､ ::|
　　　　|　　,,ノ(､_, )ヽ､, 　 :::|　　受かってもない奴が偉そうに書くなじゃないよ。
　　　　|　　　トＵＵ‐ｧ' 　 .:::|　　そんな事じゃ全ての情報を信じなくちゃいけなくなる。
　　　　＼　　｀ニニ´　 .::／
　　　　／｀ー‐--‐‐一''´＼

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:17:17 ID:attLaDX+

>>861
612はバカに対して横着なだけでまともなレスしてる人には謙虚だと思うがｗ

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:22:14 ID:H23scZLc

そのＡＡはやめれ
人がくれたアドバイスに反論書いたりしてるけど、
例えそれが６１２にとって間違ってると思っていても、
いちいち否定しないのが大人の男だよ。

866 ：612：2006/02/16(木) 00:22:29 ID:MsL9uk4+

863は訳分からないねｗごめん。
>>864
480氏には失礼な発言をしてしまったけどorz

867 ：612：2006/02/16(木) 00:23:52 ID:MsL9uk4+

>>865
けどさ。確かに貴方の言うとおりだと思うけど、
「ありがとうございます」だけじゃアドバイスくれた人も嫌な顔するでしょ？
なら、思った事書いた方が良くない？

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:26:13 ID:Km3F/req

>>862
縦列でしないって、まさか・・・方向変換でもしないのか？

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:27:10 ID:eoEC2kZ7

次で受かるみたいな事言ってる割には。
>>853､>>854まだこんな事言ってるの？ｗ

前にも言ったけど、｢理解してる｣って言うなら。
それを証明できるような書き込みをしてくださいよ。
理解出来てない事が丸解かりな文章ですよ。

870 ：612：2006/02/16(木) 00:27:54 ID:MsL9uk4+

>>868
左側に縦列したとすれば右側だけしか確認してないし、
方向転換は左右確認だけしかしてないけど？

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:30:54 ID:eoEC2kZ7

>>862 理解出来てないから、書ける文章だね。
やるきあんの？うかるきあんの？

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:32:13 ID:eoEC2kZ7

>>870　本気で言ってるなら
次も落ちるよ。

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:32:30 ID:attLaDX+

ここで何て書こうが理解できてなかろうが受かればいいんだよｗ
確認できてなくても70点取れば合格だ
大丈夫だよな？　　612

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:32:36 ID:Km3F/req

>>870
バ、バックするのに後ろ見ないのか？
いや、お前の場合見なくていいかもなｗ

875 ：612：2006/02/16(木) 00:32:55 ID:MsL9uk4+

>>871
なにが？訳わからん事いわないで。

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:33:53 ID:Km3F/req

お前が合格したら、殺人マシンの出来上がりだな

877 ：612：2006/02/16(木) 00:34:28 ID:MsL9uk4+

>>872
ま、俺が持ってる本も同じような事書いてるし、
別に５点確認する必要無しだ。俺はそれでいく。
>>874
停止後の確認の話だけどｗ

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:34:29 ID:xX86tizU

>862
>何で縦列まで五点確認する必要があるのか
安全のためだよ。

法規ではどうか知らないけど、教習所では赤信号や、一時停止、渋滞、等々で
車が停止したらアクセル踏んで動かす前に必ず五点確認するように言われたよ。

停止した瞬間は何もなくても動き出すまでに外は変化するから、確認はした方がいいよ。
特に原付、自転車は我々の斜め上の行動に出てくるからそいつらと事故を起こさないようにね。

安全はすべてに優先するって標語が現場にいっぱいあるでしょ。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:39:25 ID:eoEC2kZ7

>ま、俺が持ってる本も同じような事書いてるし、
>別に５点確認する必要無しだ。俺はそれでいく

何処の出版社のなんて本だよ。ｗ
そんな事書いてある、大型一種用の教本なんてねえよ。
そんな事ばっかり言ってるから、理解出来てないって言われるんだ。

880 ：612：2006/02/16(木) 00:41:04 ID:MsL9uk4+

>>878
赤信号から青信号に変わった後はね。
左折の場合はサイドミラーと巻き込み確認をする。
これだけの話。右折に限っては前方の左右確認だけでいいよ。
安全が大事。貴方のやり方でもけして間違いじゃないけど、
発進に時間掛かりすぎる。

881 ：861：2006/02/16(木) 00:41:07 ID:H23scZLc

あのね。

「思ったこと書いた方が良くない？」という考えは
貴方が思っていることで、他人はまた別な考えを
持っていることもあるわけよ。

世の中には色んな考え方をする人がいるからさ。
あまり自分の意見を前面に出しすぎると反感を買うよ。

関西人は、他人に同意を求めることが多くて他人を不快に
することがあったりする。自分自身は軽い気持ちなんだけど
他人は迷惑なんだよね。かくいう自分が昔そうだったから。

自分が合格してから過去レスを読み返してみるといいよ。
かなり恥ずかしいことを書いていたりするから。

きついこと書いて悪いと思うけど、貴方がわかってくれると
うれしいな。

882 ：612：2006/02/16(木) 00:43:16 ID:MsL9uk4+

>>879
成美堂の「スピード合格大型自動車免許の取り方」だよ。
じゃあ貴方に質問だ。
例えば方向変換だが、何故、後と左右が壁（正確にはポールだが）なのに、
安全確認する必要があるの？危険があると思いで？
そこに危険があれば確認する必要はあるだろう。
しかし、危険なんて無いだろ？なら、左右確認だけで十分だ。
ま、これ以上は無用だろう。

883 ：612：2006/02/16(木) 00:44:41 ID:MsL9uk4+

>>881
分かった。気をつけよう。
といっても理解しなくちゃ直しようも無いから、
当分は直らないかも知れないけど。

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:46:58 ID:attLaDX+

方向変換からの発進は左右の確認だけで良いよ
巻き込みも後方確認も不要
>>612　君が正しい
ここのバカは嘘ばっかり言うからスルーしなｗ

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:47:06 ID:eoEC2kZ7

>>880
本気なのか？本気でそう思ってるのか？

隊長、真性を発見しました。いかがいたしましょう？

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:47:27 ID:dKxLWfFU

>>876
大丈夫、そんな香具師は大勢居る。
右折と直進でも1台右折した後は流れからして右折が優先だとか
二段階右折のために右折合図を出した原付が紛らわしいとか言う普通車とか
法廷速度をかさに原付を煽るトラックとか・・・・・・（本人は煽ってる自覚無いんだろうけどさ）

>>878
余談だけど、事前説明で
「坂道発進時に時間をかけて発進する人が多いが坂道発進はビデオでも言ってるように停止後直ちに発進するように」
つーてた。まぁ、それくらいで発進手間取りの減点は無いだろうから確認しといてもいいわけだが。

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:48:56 ID:attLaDX+

>>881
なんでそんなレスでageてんの？　自己主張？
板のみんなに迷惑だから次からsageてねｗ

888 ：612：2006/02/16(木) 00:50:18 ID:MsL9uk4+

>>885
だから、明日それでやるよ。
合格だとしても不合格だとしても、
やり方が間違いなら指摘を受けるだろ。大事な事だし。
っていうか何で左折するのに、右側後方の確認がいるんだよｗ
右折する時なんて右側は反対車線じゃんｗ

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:56:43 ID:attLaDX+

>>888
大型車はオーバーハングってのがあってな
左折でも右尻が膨らむんだよ
だから大型一種、二種の教習所では左折でも右後方確認するらしい

しかしだ　試験場の左折で右後方の確認は「不要」
君が正しい

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:56:44 ID:H23scZLc

ごめん。このスレってsage進行だったの？
いつも上にあるから気づかなかったよ。
自己主張？あなたから見ればそーかもね。

左折時に右側後方の確認をするのは、大型車には
オーバーハングがあるからです。

891 ：612：2006/02/16(木) 00:56:58 ID:MsL9uk4+

うーん。縦列は後方や周囲の確認と書いてあるな。
これは５点確認で発進するか。

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 00:58:42 ID:attLaDX+

>>890
このスレがどうとかじゃなくて空気嫁よ
貴方と極少数のバカしかageてないべ？

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 01:01:39 ID:H23scZLc

だから素直に謝ってるでしょ。
おまえもしつこいな。
どこかで会ったら〆てやりたいよ。

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 01:02:51 ID:attLaDX+

素直にあやまるならグダグダぬかしてないでただ謝れよ

895 ：612：2006/02/16(木) 01:03:21 ID:MsL9uk4+

まあ明日をお楽しみに。
貴方達の言ってる事が正しいなら不合格決定だからｗ

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 01:17:43 ID:n6hnlhYQ

>>895
停止状態から動かす前に５点確認です。(前後とも)

だから信号のある交差点で青信号左折なら
交差点左右確認->ミラーと巻き込み確認だけで桶です。

本当は889さんが書かれているようにオーバーハングがあるんで
右も見るに越した事はありませんが、一種ならそこまで試験で要求
されなかったはずです。では明日頑張ってくださいね。

897 ：612：2006/02/16(木) 01:24:30 ID:NVFiTDjb

>>896
ありがとう。まあ二種ならお客さん乗せるわけだから、
慎重過ぎるくらい確認しないと駄目だね。

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 01:40:31 ID:dKxLWfFU

>>897
数年前まで大2も試験では、それで十分だったんだけどね。
ここら辺のギャップが、試験場でウッカリ合格した奴は危険だって理屈になるわけだが・・・・このスレの趣旨は合格までよね？

ほな、明日（ってもう今日か？）門真で（ｗ
で、バッテリー・・・・orz

899 ：612：2006/02/16(木) 01:42:44 ID:NVFiTDjb

>>898
まあ公道は常に何処から危険が襲ってくるか分からないしね。
きちんと確認しないと駄目ですね。
では、明日よろしくｗ

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 01:57:36 ID:eoEC2kZ7

>>882
動いてる状態で右左折で出て行くだけなら、それで良いと思うけど。
まず、後進状態から前進に切り替えた、あるいは停止状態から動き始めるわけだから。
5点確認は必要でしょう。

交差点においても、ただの左折なら左側３点確認でも良いけど
信号待ちで止まってたなら、まず５点確認後動き出して、
さらに左の巻き込み確認で左折では？

危険が無いから確認しなくて良い、が認められるなら
試験中はコース内に人（歩行者)の立ち入りは禁止だから、
巻き込み確認も不要に成るのでは？

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 02:00:24 ID:eoEC2kZ7

巻き込み確認も不要に成るのでは？

でもそれを認めたら、試験は成り立たないでしょ。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 02:09:51 ID:attLaDX+

>>901

何故自己レスしてるのかわからないけど巻き込み確認は基本的に対人じゃなくて対二輪対策だから人の立ち入り禁止は関係ないｗ

903 ：612：2006/02/16(木) 02:10:05 ID:NVFiTDjb

>>900-901
５点も確認していては発進が遅れるし、
オーバーハングは確かにありますけど、
試験車でオーバーハングする事なんて無いと思いますよ。
まあそこら辺は車の大きさで判断すればいいのではないでしょうか？

904 ：612：2006/02/16(木) 02:12:31 ID:NVFiTDjb

っていうか５点確認くらい簡単にできるし、やって損は無いのは確かなんだろうけどね。
忘れそうなのが率直な気持ちですわ。だから、５点確認をしなくても大丈夫と思い込んでおくｗ
これ本音だ・・・。

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 02:12:40 ID:attLaDX+

>>903
明日試験ならイメトレして早く寝ろｗ

906 ：612：2006/02/16(木) 02:14:07 ID:NVFiTDjb

>>905
イメトレしてるよー。課題は全て超低速度でやるから大丈夫。
１～２ｋで動かして後方さえしっかり見とけば失敗確率はなくなるであろう。
明日落ちるとすれば、法規くらいなもんだな。
じゃあ寝るわ。

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 04:03:34 ID:dKxLWfFU

>>900
現在、門真試験場は歩行者が居ます。
一応信号は守ってくれてるけど結構、邪魔ｗ

>>906
技術で落ちるならまだしも、法規で落ちちゃもったいないだろｗ
法規も技術のうちっていやそれまでだけど。

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 04:22:15 ID:v47oD9Ge

まあだ馬鹿につきあってる香具師いたのかｗ
ほっとけほっとけ。完璧だって言ってんだから相手にすんな。
教えたがりが教えた所で、後で暴言吐かれて、こっちがいらつくだけだぞ。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 09:22:57 ID:eoEC2kZ7

>試験車でオーバーハングする事なんて無いと

?????????????????????????????????????

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 09:44:40 ID:aRFJIvRz

612はオーバーハングの意味を分かってないな・・・・
どんな車でも長かれ短かれオーバーハングはある。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 09:48:45 ID:FAFKsHLA

今日は雨ですが、ブレーキの感覚違いすぎて焦ってそうだな。

912 ：エムカフェ：2006/02/16(木) 10:34:10 ID:oFsCYV4L

来週から車校通います。アドバイスください

913 ：残すはけん引のみ：2006/02/16(木) 10:54:06 ID:Ywvc2vpl

何の？

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 10:54:27 ID:attLaDX+

>>912
これだけ守ってたらすぐ卒業できます。

このスレに来ない事。

915 ：残すはけん引のみ：2006/02/16(木) 11:03:09 ID:n1fO5UJu

僻んでる奴の言う事は凄いな

916 ：残すはけん引のみ：2006/02/16(木) 11:04:25 ID:n1fO5UJu

>>914
お前の取れない原因はココの指示に従わないからだろ

917 ：612：2006/02/16(木) 11:32:16 ID:wa4zS+DQ

なんでも私の書き込みと思わないでくれませんか？
日頃の行い云々言われたらそれまでだけど。
寝過ごしてしまった。門真ギリギリだな。歩く時間あればいいが。

918 ：残すはけん引のみ：2006/02/16(木) 11:40:46 ID:1SgmUBhn

>>917
いや、あなたに言ってないのはわかってますが

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 11:42:25 ID:v47oD9Ge

トリップつけないお前が悪い。グズグズ言うな。

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 11:55:45 ID:wa4zS+DQ

そりゃ失礼しました。