大特二種・けん引二種いらねえんじゃねえの？

たててしまった

要りません。　　　――――終了――――

ありがとう！やはりみんな大特二種牽引二種ファンだな！
この満タンになったスレッドを再度たててくれたのだから
うれしいよ！
みんな！もうてれるのはやめて素直になれよ！
だいたい　大特二種牽引二種フェチでなにが恥ずかしいんだ？
立派なことじゃないか！
とにかく照れかくしはやめ誇りを持つことだよ！　

ごめん　スレタイに2とか入れるの忘れてた・・・・
樹海逝ってくる・・・・

sage進行でどうよ？

このスレッドを御覧になっている諸君！
大特＆牽引二種公式ファンクラブを発足しよう！
　

>>1さん乙でちゅー(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

前スレ
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/01/26(木) 23:23:50 ID:jjrHOjSA
今、鹿児島県警のHP見たけど、けん引と大特だけ
1種とも2種とも書いてないね。実は受けれたりして

くだらん質問してすまぬが
大特・けん引二種の試験料っていくら掛かるんだっけ？
俺は一回も試験場で技能試験受けたことがない。

マニアの人もそうじゃない人も☆↓

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138367948/l50
大特二種・けん引二種いらねえんじゃねえの？２

>>9
大特二・けん引二種にかかる手数料

申請手数料 3300円 車両使用料 1100円
交付手数料 1750円(教習所卒以外の料金)

なお学科試験に合格して技能試験に不合格だった場合、再申請には申請手数料＋車両使用料の4400円が必要

>>1
死ねよ

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>1
無理に重複スレたてんな
早く削除依頼しとけよ。

重複スレッドあってもいいじゃないか

>>14
２ｃｈ初心者は引っ込んでろ

糞スレ乱立のおかげで、新スレが規制されるって事を覚えろ。

わかったよ！
2chというよりパソコン自体のビギナーだから
何点か教えてほしい！テメェで調べろなどと言わず
寛大な気持ちでお願いします！
その1　糞スレッドが乱立すると　どのように新スレッドが
規制される？その理由は？
その2　投稿者のネームがほとんど　名無しさん　お腹いっぱい@になっている理由は？
教えてください！

>>16
＞新スレッドが 規制される？
板の中にたてられるスレの数は限られています。ご理解下さい。
＞名無しさん　お腹いっぱい
名前欄に何も書かず空白のままにすれば出ます。
E-mail欄に何も書かなければスレは上がります。
sageと書くと青色、同時にスレの位置はそのままです。

>>16
単発の質問スレをたてると嫌われます・荒らされます。
同じ様な趣旨のスレで質問し、気長にレスを待ちましょう。

そうか！板のキャパが無限でないとすれば無意味な重複
スレッドは控えるべきだね
仮に大特二種牽引二種を語るのであらば
いるか否かを論点にするより　どう生かすかを論点にした方が
建設的だよ　俺はスレッドのたてかたはわからないが
俺なら大特二種牽引二種をとり職をとろう！
というスレッドをつくるね　

おいおいw

【北海道】これって列車？バス？ＤＭＶ、北海道で営業運転へ（写真あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138773526/l50
写真＝２台を連結して線路上を走るＤＭＶ（上）、連結を解いて２台のバスになったＤＭＶ（下）
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/images/20060201k0000e040070000p_size5.jpg

これってまんま牽引二種じゃね？

連結するのは線路上だけ
線路上の運転では自動車の免許は要らない

教習所の大特、けん引指導員なら必要かもしれない

前スレで大特･けん引二種が受けれないって言ってたけどホント？

13 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/02/07(火) 01:35:33 ID:ddO5AJr6
お前が要らない

　　　　　↑　馬鹿、空気嫁ｗｗｗｗｗ

15 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/02/07(火) 20:26:17 ID:edbn7wuw
>>14
死ねカス

↑最近２ｃｈを覚えたばかりの糞が一匹ｗ

2chごときで玄人ぶるのもどうかとｗ

>>26
きみは黙って半年ROMってなさいｗ

さすがプロ２ちゃんねらー
板についてますな

>>24
ニートはひっこんでろ

>>1
>>29
ホームラン級のバカだな！！

>>1
>>29
道頓堀川ダイブ級のバカだな！

>>29
ｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗ

で早速大特二受けますよ

ひろ空気殿
健闘をいのる！

お金ないので4月まで待ってください、、、

免許ｦﾀは童貞君だらけ
ﾊﾀﾁすぎの童貞は免許語るな
逝ってよし

会社から見捨てられたときのために免許はもっときなさいと、せせせせせんせいがいったんだな

大特二種牽引二種の実施状況について
鹿児島と沖縄について調べたところ
沖縄は実施しており、鹿児島は実施していない！
鹿児島の試験場の人に聞くと、非常に受験者が
少ないためだとか…ただ多くの自治体が一種より
10点高いだけの基準でやっているから、実施に
関してはなんら準備することはないのではと聞くと
「おたく様のおっしゃるとおりで試験実施の方向で検討しています」
だって　ただ「鹿児島は離島と農業大学校を含めて６ヶ所出張試験をやっており試験官の数が…」
なんて必死にいいわけしていた。俺がさらにつっこんだら閉口していた。
鹿児島県在住の皆さん
少数派とはいえ、住民税払ってんだから、役人の怠惰を許すな！　　　　

そうだそうだ！








後輪操舵！

大特二種取って自動車学校で普通二種、大型二種取るなら学科がないから
役にたつかもしれない

>>40
2段階は学科あるよ

↑
取得時講習みたいなやつ？

教習所が受けてる指定によっては大特二種持ってても免除にならないから
気をつけたほうがいいよ。

でもさ大特二のときに学科試験受ける意味なくね？また受けろっての？

大特二種→大型二種の話してるんだよ

>>45
大特二→普通二はどうよ

同じ。
教習所の公認は所持免許ごとに取るから、
大特二種→普通二種取得の公認を受けてないと、学科免除にならない。

もちろん試験場での学科試験は免除だよ

>>47
大特二は珍しいからなぁ

大特二持ちだが、前に大型二種の問い合わせを教習所に行ったら、
公安にまで問い合わせしてたなぁ〜

県下では大きい方の教習所なのだが、それでも実例が少ないらしい

キャタピラのついた雪上タクシーは
　大特二がいるのかな？
雪上タクシーの後ろに荷物用のトレーラ引っ張るには
　牽引免許だけでいい？

つ大特二と牽引二

>>49

詳しく

牽引2種は飛行場で乗客を乗せた飛行機を引っ張るトラックの運転で必要とか....

大特2は知らん　　　　

>>53
秋田
何年ループすれば気が済むんだか

粗悪な燃料だなｗ
過去スレで散々出た話題だがｗｗ

http://up.2chan.net/v/src/1142254444093.jpg

>>56
西武の選手？

昔　牽引、大特免許受けたとき１０点の違いだから２種を
受けろとどちらかの検査官に気合をかけられた。
とりあえず学科免除だったもので。
しかし採点に微妙な違いがあったと思う。

現在までなんの役にも立っていない。

自分で運転して車酔いを起こすので運転手は務まらない。
この話理解してくれたのはバスの運転手さんだけ。
さすがプロの方と尊敬した。

俺はわかるな

極度に緊張してるときは運転してて酔うな。
同乗者がいるときなど酔うぞ

ありがとうございます。
58です
なんかほっとします。
ちなみその方も、俺も今はそうでもないが若いころは酷くて
長い航海帰った後は3日ぐらい目が回っていたよとのことでした。

車酔いと下痢癖、旅客ドライバーの大敵と思いますが自分は
両方です。

すいませんスレ違いだったみたいです。

大型二種と牽引一種を取得しても牽引2種にはならないんですよね

大型一種と牽引二種を取得しても大型二種にはならない..........？

どっちも後者を2種に格上げしてもいいような気するけどどどうなんでつか？

学科免除される

>>62
あはは・・・・

誰でもそう思う。

うっかりしたけど牽引だけは単独二種はとれない気が？
学科から行けたかな〜？

普通免許と牽引一種を持っていて牽引二種を取ると・・・

飛行場で飛行機を引っ張る仕事に牽引二種が必要と聞いたことがある。
これだとトラクタはお客がいなので一種でいいことになる。特殊車なので大特一か。
しかしトレーラ側は車両ではないんだが？
そのまま当てはめると自家用飛行機に普通一種が必要になってしまう。
そうでなければ離陸のためのタキシーランができない。
今時普通免許はだれでもかもしれないが、自家用機の免許は確か16歳で取れたと思う。
矛盾した話となってしまう。
しかし飛行機は車両ではない。

よそう・・・　　　頭痛くなってきた。

スレ汚しスマン。

けん引2種必要な職業に従事してる人って日本で1000人ぐらいじゃないの？

>68
１０人位じゃね？

>>67
これって３００スレ置きくらいに定期的にくるけど
なんなんだろう？

マルチポストで申し訳ないが牽引二種が必要なのは西東京バスぐらいだ。
☆武蔵五日市駅〜つるつる温泉
年収２５０万で嘱託募集だから本職を定年された御年配の方しかいませんよ。
ちなみに我が国で牽引二種の所持者は５００人にみたない？…そうですが…　　

その500って数は二種免許は牽引二種しか持っていないという数だよ

ふむふむ
じゃあ１０００人くらいいるのかな？　

甘い。万単位でいるｗ

>>71
どんなバスですか？
中折れは車体が同一なので不要のはず。

当時いっしょに受験した中から結構合格したのでそんなに希少ではないと思いますが？

少し疑問に思っただけで悪意はありません。

>>75
ぐぐれ　みんなが検索し過ぎでトップにあがったしアホほど出る
あとな
＞中折れは車体が同一なので不要のはず
分離出来るのもあるんだよ
つか　連接（連節）で大２だけでＯＫになったのがずっと後だ

悪意のない言葉のが　消防の差別用語とか　俺くらい　タチ悪いｗ
普通に聞けよ・・・

趣味免許

確かに趣味免許だなｗ
いまから、け引二(技能予約済)と大特二を取りにいきますよ
時間と金にちょっと余裕が出たから欲しくなりました(∩.∩)

中型二種もついでにいらねぇんじゃないの？

>>79
マイクロとか困らね？

>>79
同意
バス会社に入るには大型二種が必須だろうし

>>67
飛行場内で牽引するだけだったら二種は不要。

　　【社会】運転手に酒を出した京都のラーメン店　兵庫県警が捜索
　　　　http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1147463921/
　　【社会】トラック運転手に勤務中と知りながら酒を提供したラーメン店捜索…兵庫県警
　　　　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147334029/
　　【はんなり】京都のラーメン屋さん76【食べよし】
　　　　http://food6.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1147089845/

福知山のラーメン屋が家宅捜索を受けたのをきっかけに、大型車向けの
運転代行の需要が高まると思われますが、それをするには大型二種免許
が絶対に必要になりますか？
それとも大型一種＋普通二種でOKなのでしょうか？

大型車の代行運転は認められていないよ。
大型車の運転手は大部分が職業運転手な訳で、仕事中に酒飲むのがおかしい。
代行運転が認められる可能性は低いんじゃないか？

>>83
会社の人間が来て終わりに１票
業務中に飲酒は運転でなくてもＮＧやろ？（一部の業種を除く）
１００歩譲ってそんなのが出来たら
ドライバがタクシなどで自力で帰るなら　大１のみ＋自社送迎車
代行の送迎車で送るなら大型一種と普通二種
トラに乗せたままなら大二＋法改正
かな？

>>84
2トン〜４トン車の代行が認められているのに、なんで？

[代行運転自動車を運転しようとする者の二種免許取得義務] 
　道路交通法第８６条第５項、第６項 
　第５項　代行運転普通自動車を運転しようとする者は、普通第ニ種免許を受けなければならない。 
　第６項　大型二種免許を受けた者は、第２項に規定するもののほか、代行運転普通自動車を運転することができる。 

府中試験場で牽引２種受てきました、UDだったので最初ハンドル半回転キッカケ
そのまま我慢でバックしたら130度くらい折れるところでハンドル２回転もどして
ほぼ９５パーセント荷台が入ったらハンドルフルロックで頭を伸ばす。
うおーー入っちゃたよｗ　すべてに平行で車体まっすぐだなｗ　
８５点で合格でした。　ﾎﾞｿﾎﾞｿ　ﾏｸﾞﾚﾀﾞｯﾀﾅ　ﾆﾄﾞﾄﾃﾞｷﾅｲ

>>85
>代行の送迎車で送るなら大型一種と普通二種
送迎車に客乗せるのはＮＧだと思うよ。それだとタクシーになっちゃうからね。

しかし１０００歩譲ってトレーラの代行運転が認められたら、けん引２種の使い道ができるな。

>>89
>>87が出来たのはそもそもタクシ会社の反対が発端
代行と称して白タク行為して客を奪われてたから
この前に代行を頼んだら代行の車がタクシでしたよｗ
つまりタクシ会社のハゲタカ新事業

>>90
それはタクシー代行という

>>91
客として乗ってないのにタクシ代行って事はない

>>90
客が乗っていいのは自分の車か、タクシー代行のタクシー車両。
白ナンバーの代行車に客が乗ったら運転手が二種免でも白タク。

代行運転手への二種免義務付けは白タク問題と微妙にずれる。
代行運転自体が白タク紛いのグレーゾーンだったという事もあるが。
タクシー業界への肩入れというよりは、教習所・警察方面への利益誘導じゃないか。

>>84
ん？大型車の代行が認められていないと言うより、
普通車以外の代行業は規制をされていないと見るべきじゃないかな？

もともと普通車の代行に二種免許が必要になったのは、タクシー業界からの圧力。
大特・大型を代行したところで、どこからも圧力はかからんわな。
まぁ代行してもらおうと考える大特・大型海苔が居ると思えんが・・・。

自動車運転代行業の業務の適正化に関する法律には車種の指定はないし、
二種免許が必要であるとも書いてない。
つまりどの車種でも代行業ができる。ただし、代行業をするには認定等は必要。

道路交通法第85条11と86条5,6で、その代行運転自動車の運転資格を規定していて、
代行運転普通自動車のうちj普通自動車に限っては二種が必要であると書いてある。
普通自動車に限るとかいてあるのは代行運転自動車は普通自動車しか認めないという意味ではない。

>>91も>>93も勘違いしてるようなんで詳細を書くと
俺と部下で店に逝く
上司と同僚がいて無理矢理飲まされる
同僚の運転で俺と部下と上司の３人が酔っぱらいで送られる事になる
部下の車を代行に頼む
で来た代行会社の車がタクシだった
タクシもタクシ代行も頼んでない俺らがビクーリした訳だ

＞代行運転手への二種免義務付けは白タク問題と微妙にずれる
厳密にはそうなんだが
元々は代行（車）とタクシ（人）の両方を呼ぶってのが基本だったんだが
代行が単独でお客は無料で代行会社の車で送迎して客の車を有料で送迎しはじめて
最後にゃモグリで客の車がないのに（代行をした事にして）人の送迎まで始めたからｗ
そしたらタクシなんかいらんってなればタクシ業界は怒る罠ｗ

ということは、
普通一種とけん引一種で運転できるトレーラーの代行にはけん引一種と普通二種が必要だが、
大型トレーラーだと代行も大型一種＋けん引一種だけでできるのか？

>>97
法律を読む限りは、そう言うこっちゃな。認定が降りるかどーかは別問題ね。
今度の改正で、中型に該当する車両かつ現在普通車に該当する車両がどーなるか。

趣味で取ると、もう2度と車両乗ることないのね…
大特乗りてー

1ｹ月のレス待ってました。
俺は受験中、大特に乗れて
羨ましいでしょう・・

>>100
うらやましい反面もう受けなくて良いという余裕
しかし大2受けなくては…

>>71〜74
前スレで既にソース出てるんだろうけど
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage014.htm
の「運転免許現在数の推移」を見てくれ。
個人サイトだが信頼性はあるだろう。

平成15年の大特２種所有者48,243人、牽引２種所有者54,659人。
いちばん所有者の少ない大特２種を持ってる人の99％は趣味で
免許集めてる奴だろうから、その数字がそのまま全制覇者と見ていいだろう。
少なくとも45000人は全免許持ってるわけで人口が1.25億なら
2800人に１人になり、女はそこまで免許集める趣味はないだろうし
実際にそれらを運転できる21〜75歳の男性に限れば
1000人に１人くらいの計算になる、ここまでくるとたいして珍しさもない。
更にその中で制覇しようと考える奴を100人に１人としたら
時間と金に余裕があって自己満足にこだわった奴が10人に１人いるだけの話、
制覇の価値って本当はこんなもんだろうね。

ある二種免許取得参考書の冒頭でも>>71同様に
大特２種・牽引２種所持者の数を錯覚・誤解し過少に紹介してた、
俺も全制覇してから数年は、免許所持に意味があるかないかはともかく
その500人の一人かと自己満足に浸ってたが、勘違いに気づいて暫く凹んだ。

大特２・牽引２は全都道府県の免許センターで２週間に１人の割合で
合格者（＝事実上の全制覇者）を出してるんじゃないかな。
47県×53週の半分＝年間1245人。40年弱で世代交代が一周。
大特２種・牽引２種免許ができたのがいつだか知らんから単純計算だけど。

>>99
土建屋さんでバイトしてはいかが？

>>99
雪国へどうぞ、特に日本海側

>>102
確かに免許全制覇はめずらしいことではないかもしれないが…、単純計算だけど
とおっしゃる通り、データを自分の周りで探してみると、例えば俺の周りの人には誰一人いない。
親戚で一人牽引一種持ちがいるがそれが最高。免許センターで知り合った人では2人知っている。
免許センターだからこそ知り合えたが、一般社会では全制覇者いてもわからないからね。
1000人に1人の割合でも結構希少だと思うが。道路を走る乗り物全部乗れるんだから単純にすごい。

>>104

それはもしかして除雪車のこと？
バイト（純粋な走行ではなく作業を含める）となると、「車両系建設機械生地運搬積み込み用及び掘削」も必要になる

講習受ければいいんじゃね？
死ぬほど難しいの？

俺がリンク貼ったサイトの管理人もそうだけど
運転免許制覇したら次は重機に奔るのが一般的な傾向だと思う。
俺も近所のクレーン学校でやってる講習は一通り受けて、持ってるのは
クレーン運転士、移動式クレーン運転士、一級小型船舶・・・国家試験
車両系（基礎・整地・解体）、高所作業車、フォークリフト・・３日程度の講習
たまたまその学校ではロードローラーと残土運搬車みたいなやつの講習は
してなかった、それらも２日くらい顔出せば（一応最後に試験もあるけど）取れる。

運転免許自体、船だろうが飛行機だろうが金で買う部分があるが
土方系取得の難易度は運転免許一発試験に比べたら屁みたいなもんで
ホントに金で買うようなもん。俺もそうだが趣味でわざわざ５万10万出して
そういう免許ほしがる奴は遊園地で乗り物に乗りたがってるガキと同じか
大金をムダ使いしてる点ではそれ以下。
これらの中で趣味での取得として勧めるならクレーン運転士とフォーク。
ここにいる大体の人は電車も運転してみたいと思ってる筈で
電車は鉄道会社に入らないと事実上免許とれないが
クレーンは電動式だから電車の雰囲気伝わってくるし
車の原動機と電気の性格の違いが楽しめる。移動式クレーンは油圧式だから×
油圧の入門にはフォークリフトが一番。

そして俺は最後に空も制覇しようとして調べたところ
フィリピンか中国なら自家用の飛行機かヘリの免許が50万で取れるので
（日本では500万、アメリカでは200万が相場らしい）
貯金して外国に免許取りにいくのが夢だったが思うように金が貯まらず
数年経つうちに運転免許オタ熱も冷めた。今は金のかからない語学オタに転身。

プロゴルファーになってCATがスポンサーの大会で優勝する
副賞がホイールローダー。宮里藍も貰ってる。
これで運転し放題。

>>108
フィリピンか中国なら飛行機かヘリの免許が50万円で取れるとのことですが
HPあったら教えてください。
それって日本の免許に切り替え効くんですかね？
大変興味ある。

先に板違いスマソ
>>108
土方系はほとんど変化なしなんで禿同なんだが
５万10万出してって他人の趣味にクチ出すもんじゃないと・・・
あと空は現地の自家用ライセンスが取れるだけだから
今じゃアメリカでも時間が足りん
２００万だの５００万じゃ無理

>>110
＞それって日本の免許に切り替え効くんですかね？
そのままでは無理

>>111
そのままでは無理ということは何かすれば可能なんですか？

＞空は現地の自家用ライセンスが取れるだけ
元々そのつもりで考えてたしその概算を書いただけ。
国内の民間航空学校出ですらろくに職にありつけるわけじゃないし
発展途上国で簡単に買ってきたような免許を基に日本の空飛んだら
例え自家用だろうと周囲（セスナサークルとか）はいい顔しないのも知ってる。
実用的かどうかの点はこのスレと同じ考えだから俺はそれで良かった。

免許を趣味にするってのは肩書きに釣られてる部分もある、
自分でもコンプレックスとか名声欲も動機なのはあんまりかっこよくないなと。
何の学歴も資格もなくても楽しく豊かに暮らせる才能ある奴が羨ましいなと。
チラシの裏にしてごめんよ。

>>112
俺がしてた頃は時間不足分を飛べばＯＫだったが
今は国内講習だか試験だかもっといろいろあったそうな
取得費だけなら国内よりは安いかもだが滞在費や手続き費用など合計すると微妙のようだ

>>113
安心汁
長野とか茨城でトンでる連中にも
海外組やテスト飛行組はいくらでもいるw
現役引退組もいるにはいるが海外脱出してる輩が多い
実際に免許を盗ったとしても更新が面倒だし（ペーパーは×）
機体の維持が・・・・（車みたいに使えればＯＫでなく時間で使用禁止になる）

車やバイクの国際ライセンスはどうだ

>>115
今は無理

けん引２種　／　大特２種は廃止して、「大型２種とけん引１種」・「大型
２種と大特１種で」それらのそれぞれの車種(とは言っても存在しないのだが
）に乗れるようにすればいいんじゃないかな　　？

>>108
数学オタならば、もっと金がかからない。

>>118
ここにも居やがる
お前、白じゃねえのか

612はスレ死神

両方持ってるけど意味ね〜よ。
免許見せると驚かれるだけ。
しかもおまわりに。

>>121
酒気帯びでもやってパクられたのか？
状況説明ｋｗｓｋ

>>121じゃないけど俺はフルビッターで酒以外なら何度も捕まってるよ。
で２〜３回に１回は「沢山免許持ってるね〜」と言われるが
切るものはしっかり切る。持ち上げてから落とされた感じになるのが嫌。

更新のときも２〜３回に１回そう言われるけど何とも思わない。
ていうかフルビッターなんて４万人以上いる筈で
全国計1200〜1300ある免許センターや警察署で毎月３人は更新に来てる計算
更新係としては毎月或いは毎週のように見てるものを
本心から珍しがるわけない、むしろ腹の中で
（また現れよったなこの免許オタク族め、ウザいしキモいんだよ
　自慢したいんですねぇ〜はいはいわかりましたよ）
と思われる確率の方がでかいだろうな。

問題は全部埋まってるかどうかだろ？
小型特殊に何人が泣いたことか・・

俺の近所では（神奈川）けん引2種を良く見るけどな（中折れバス）

それ２種いらねーって

まちごーた。牽引２種いらねーって。大型２種でいいらしい。

切り離しができて、ナンバーが２つもついてるのがたしか前提
だったような。。牽引免許

細かい事を言うと逆
切り離しが出来ないのは特例としてけん引はいらない

俺もオタッキ−なフルビッタ−だけど、検問の時はオマワリが偽物免許
じゃないかって感じでしっかりチェックしているような気がする。

偽免許だったら「普通」しか書かれてないような気がするが？

偽免許だったら「死ぬまで有効」しか書かれてないような気がするが？

偽免許だったら「大二」「大型二輪」「大特二」「けん引二」しか書かれてないような気がするが？

おお！最小フルビットか！ｶｺｲｲ！！

うっかり失効免許だろ

25年前に「足がつくまで有効」ってのもあったな。

>>132

なめねこの免許証は死ぬまで有効だったね…。
なめねこ知らない？
ｵｻｰﾝでｽﾏｿm(__)m

たぶん猫の寿命からして香具師らは全員他界しているなぁ

大特乗りたい人はうちに来れば東急の４輪スイーパー乗れるよ
日雇いだけどね（笑）

3輪のほうが面白そう

三輪スイーパは速度上げるとこえーぞ。
とくにカーブ最悪

ノーサスの３輪は嫌じゃ〜〜っ、すぐに鼻の中真っ黒になるし５速マニュアル
だし遅いし（ＭＡＸ３３ｋｍくらいだ）サスペンションシートは嫌い。

age

今のなめねこの免許証は、なめられたら無効！だよ。

過去いろんなサイトを回りましたが、
一番出会えたのはこのサイトでした。
今すぐ登録して、好みのタイプの
８人ぐらいの女性にメ−ルを送って
やり取りしてみてください。
うまく即アポを取れれば、数日以内に
出会うことも十分可能です。また
お相手との電話番号交換などもＯＫです。

http://lovely.kakiko.com/yuda/adress.htm
国内最大の出会い系サイト

免種の下段にビットが有るのは負け組

免許取るんなら今年中に…ってことかな。
北国の学校なら、ボチボチ冬対策しないと
いかんだろうし、九州(沖縄の合宿もある？)
あたりだと、この時期はいつ台風来るか…
ということも考えないとイカンだろうし…。
ま、漏れとしては、親切ていねいでメシが
マヅくなけりゃ、ドコでもイイんですけどね…
あ、部屋はシングルルームがイイですね。
なんかモノカッパわられても困るし…

age

age

♂

大特二種とりたいんだけど、とった人おすえて。
学科試験が合格したあと、別の日に実技があるの？

>>151
うちの地域はそうだな

>>151 どこ住みか書いた方が答えは早い。

>>151
午前中に学科　合格すると午後から実技

もし落ちたら予約を入れる

俺も大特2種取ってけど2回で取れたよ
一応大型2種を取ろうとしていたが予約も取れないし学科の有効期限も6ヶ月で消えるので
大特2種を取得した。ＡＴだし確認さえしていれば比較的簡単に取れるし
ちなみに大型2種は7回で取れたが予約が取れなくて4ヶ月かかりました。

雪で動けなくなった車をけん引き
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=246038

明後日、特二実地試験　受かると良いなー

栃木在住で大型二種を10年前に鹿沼で取得しました。大特一種は持っていませんが大特二種に挑戦しようと思っています。難しいでしょうか？

>>157
運転は簡単ですよ　ただし確認がうるさいから大特1種の方が楽ですよ

それから使用車両はＡＴ車だけど後ろが切れるので右左折するときは
アイドリング走行でバケットをラインに合わせて走った方がふら付かないから
気をつけてね

158さん、ありがとうございました。近々受験します。フォークリフトの免許以来ですが、頑張ります。栃木・鹿沼試験場情報が欲しい。

午前中に学科テスト合格した後午後から実技テストあるみたいだけど実技キャンセルできるんですか？

日付変更は出来る

学科受かっても落ちても昼までには帰れるのですか？

age

けん引二種も外走るんか？

>>164
け引二は路上はありませんよ

>>165 早速 Thx.
クレクレ君で悪いけど、試験車もフルサイズに変わったのかな？ それとも今まで通りの増トンのトレーラーセットのまま？

>>166
けん引は以前と同じ車両を使ってますよ

け引二も大特二も絶対に必要な免許。
無くなったら苦労して取った苦労が水の泡。

あ

明日暇つぶしに鹿沼に行って実地試験風景を見に行こう。大特2や牽引2に合格して、栄養ドリンクを受験仲間に振る舞いたい。（鹿沼試験場の伝統）

小特とけ引二と大特二は免許枠から外して
必要な奴は牽引所持者大特所持者限定の技能講習にすればいい

>>172
それをするなら、３ナンバー乗るやつも技能講習必須にしろや。
うぜぇ。ＤＱＮセダンとｵｻｰﾝセダン

>>171
ドリンクの伝統が有るんですか…知らなかった…
深視力が栃木は厳しいですね。

２種免そのものが要らなくね？

と、取れない輩がほざいておりやんす。

>>171
そんな伝統、知らない人の方が
早く合格！モタモタしないで早く合格しろ

俺、このスレ見るまでは、大阪城公園内を走っている汽車の形をしたバスの
運転にはけん引２種が必要なんじゃないかと思っていたが、あれも結局、
大２でOKってことですかね？

>>176

１種と２種で運転内容とかどうちがうの？

極端だけど、ダッシュボードに缶珈琲置いて
倒さない、こぼさない様な運転、尚且つ制限速度まで
スムーズに加速減速、左折は１種は縁石から１ｍ以内２種は８０�p以内
に寄せる、出来ないと減点

>>179
以前大特２種を受けたときに１種では減点対象にならないような僅かなふらつきもしっかり減点されたよ。
試験官には大特と言えども２種にふさわしい運転をしないと合格できないと言われた。
使い道のない大特・牽引２種免許もそんなに甘くはないよ。

け引二欲しい

国内で唯一、けん引二種免許が必要な東京のつるつる温泉のトレーラーバスが10月下旬に新しくなるらしい。新型はどんなのに代わるのか今から楽しみだ。

>>1

って言うか、お前がいらない。

大特２種とかなくなったら限定条件に
１種だけ持ってる人は「大型特殊は旅客運送を除く」
とかにすれば行けるかな？

>185
なるほど、良い考えですね
大特を、限定と限定解除の二種類にわけて・・・・・アレ？呼び方が変わるだけ？？

>>186

いや、罰則が甘くなる。第二種がある現在は、第一種のみで旅客車をその目的で運転すると無免許運転。
条件で分けて限定事項にすると条件違反。

>>187
でも二種で運転できる車自体少ないのだから限定にしても問題なくね？

>>188 氏　の意見に激しく同意。

いっそ、全ての(一種と二種のある)免許は限定方式で良いかとも思うが・・。

それは旅客乗せて運転した場合、無免許運転にならないから問題なんじゃないかな
それとも二種条件違反っていう項目を作る？

>>190 旅客車の条件違反のみ無免許と同じ罰則にすれば良いだけ。この方法は、かつて行われたことがある手法。

一種も二種も運転技術はさほど変わらない
運転出来なきゃ一種も受からん
一種から二種更新なんて学科だけで十分なはず
そもそも二種取るのにまた実技やる必要があるのかが疑問である･･･

>>192
大型とかはだいぶ一種と二種に差があると思うけど、大型特殊に関しては同意！
牽引の二種は逆バックになるから難しそうだ@埼玉

大型二種の学科は必要だと思う、でも技術的には一種も二種も･･
経験だけであとほとんど同じじゃないの？
結論言っちゃえば客乗せるか乗せないかだけの違いなんだからそこら辺の知識をみっちりと学科でプラスすれば十分だと思うしそれは本当大事だと思う
車は乗れる資格あるのにまた実技もやらなきゃいけないのかがほんと前から疑問
っていうかあんまり二種は実際学科以外無意味に近いと思う

バスの運転はトラックと違う
>>192,194はバス運転した事ないんだろ
特に>>194はニートでペーパーな意見丸出しｗ
>車は乗れる資格あるのにまた実技も
乗れる資格を取るのが試験だろ？

お客として乗せる人から金取るか取らないかの違いだけだわな

普通一種から普通二種を受けるのも実技があるのか？

それこそ同じ車で同じコース走る意味なさげ

>>195
別に1種でもバスは運転できるからな
運転方法とか感覚が違うのはわかるけどさ
普免でミニカーと乗用とトラですら
同一免許だしな

>>197
実技はあるよ
1種とは項目が少し違うからな。たしかに車は同じだが

>>198みたいに1種と2種がなぜ違うかがわかってない奴に何言っても無駄ｗ
屁理屈だけは一人前、やる事は半人前以下

「乗っている人に不快感を与えない」のが2種
「運転さえ出来りゃいい」のが1種

>>194,198、これをよく覚えとけ。頭でわかっても実演するのとは違うんだよ

>>199
正論

貸切専業だから路線のことはわからんが、実際に公道を走るときの技能はトラックの方がはるかに難しいぞ

バスしか経験ない運転手だと、ほとんどがブレーキきついわ

そんなことより、旅客運送法をみっちり取り入れた方がよさげだが

>>199
こいつはペーパーか無免確定だな
客は文句を言うけど荷物は文句を言わないとでも言いたいんだろ?
客はわずかな急操作でもふんばってくれるが荷物は破壊するからな
数名の客を殺しても他の客がつくが荷物を壊したら業界追放だ

とりあえず両方乗ってみろ
どっちもそれぞれの理由で大変だから

>>202
>数名の客を殺しても
ペーパーどころか免許無いだろ、オマエ
しかも働いた事無いだろ？
人殺したら即クビだよ、他の客なんて付かないからｗ

荷物は壊したら弁償だが？崩した時はどの程度崩れたかによって違う場合もある
でも業界追放なんて事は無いし聞いた事ないね
妄想もいいかげんにしな

でもぶっちゃけ、大型一種と二種の試験って運転技術云々よりも

車両感覚と運転に関する知識の違いって気がする・・・・
一種のトラ乗りが二種受けると車両感覚でとまどうだろうけど、それって運転技術とは違うよね・・・？


実際に乗客よりデリケートな荷物なんて山ほど有るんだし二種は実技を廃止して学科を厳しくしたほうが良いと思う

埼玉の大特二種・牽引二種は左折は多くなるし、距離も長い。
踏切通過で「旅客のことを考える様に」と、減点されたw
牽引二種は、方向変換よりS字が必ず左進入になるのが嫌だった。

>>204
んだんだ

技術は乗れば慣れてくるけど、知識は運転が完璧でも覚えなければわからない

客がマッチ３箱を持ってバスに乗り込もうとしたけど、乗車拒否した 〇 or×
とか実技とは関係ない知識も必要なんだよな

>>204
ほんとそれ正論だと思う
客として人乗せなければ乗れる車両なんだからね
なぜ大型持ちにまたわざわざ路上させるだか？？

大特二種
牽引二種
確かにいらね

実際、両方持ってるけど、確かにいらねー。
でも、免許証見るとちょっと嬉しいw

・トラックよりバスのほうが簡単
・一種も二種も乗れる車両は同じなんだから学科のみでいい

こういう意見の人は試験場でサクッっと取っちゃえばいいんじゃないの？？
学科受けて30分もバスを運転すれば免許もらえるんだから。

けん引は一種も二種も更に難関

平成１５年の大特二種、けん引二種の所持者のデータというものがあるけど、
今年中に両免許を取得すれば、平成２０年の所持者の１人として
カウントしてくれるの？

いらねえんじゃねえのって言っても、オレはほしかった

大特二種、けん引二種最高！
免許証見るたびに顔がニヤけるよ。

オレの一生の宝もの。

>>214
ニヤけるのは勝手だが、君以外はだれも評価してくれないぞ！

大け
特引
ニニ
ヤヤ

>>215
自分ひとりでニヤける分には何も問題ないでしょ。

そもそも人の評価を気にして取る免許じゃないし。
フルビッットは自己満足の世界なんだから。

ここって，要らないのをわかっていて取った人の集まりじゃないの？

大特二でもとっときゃ、以後二種の筆記試験は免除だということを教習所の受付も
知らない。学科受けさせようとするな。

やった〜！大特二種うかった〜！
次はけん引だぁ〜！ﾙﾝﾙﾝ！

>>220

オメ!!

>>219 その教習所が、大特二種餅で他車種の免許を取る場合の教習時間や内容の申請をしていないと、学科を受けなければいけないと言われた。
自分は入所拒否が二校、学科試験は免除だが何項目か受講ありと言われた所が一校、受け入れOKは一校だった。
学科を受講するなら受け入れ可能と言ってくれた学校は試験場に問い合わせて、指定の学科を聞かせるなら入校許可してもよいと回答が来たと話してたな。

大特二を取る主な目的の一つに、二種筆記試験免除を確実にしたいというのがあると思うんだけど、
指定教習は学校の気分次第なのか。
大特二やけん引二で相応の教習項目免除してくれる学校はいいところかも。

>>216
ﾜﾗﾀ

明日は大特二種技能２回目の試験日です。
合格して免許ヲタクの仲間入りしたいです。

今晩、大特車の旅客営業路線ができる夢を見てください。

ゆめでもし〜乗れ〜たら〜〜、すてきなことね〜えぇぇ〜

鹿沼（栃木県）は今でも難しいのだろうか。近くに大特の練習させてくれるところは在るのだろうか。

栃木は指定教習所しかない。
建設機械の講習のほうはしらんけど。

>>229　屯！甘い考えだけど、一回4600円・約10分の練習だと思って鹿沼の一発行ってきまつ。

>>226
路線である必要はない

>>230
1日２万円・講師込みでヘッドかしてやろうか？

台車は港に行けばゴロゴロ転がっているからな

>>230
10分速すぎます。最初はゆっくり20分かけましょう。
一発で中止になることやらなきゃ最後まで走らせてくれるようだ。

>>233　完走しますた。チュウシでしたが。

点数が残るようになれば合格近い

今日の午前中、鹿沼で受けた。試験コースは1コースなのに、担当した若い試験官は「2コースです」と言い放った。結局コース間違いで中止。鹿沼は大変。

あー明日からまた道作りかよ、連休なのに。親方、今度3日ほど平日休みをくれよ。連続して受験しないと鹿沼は難すい。

まぁ、要領わからないと難しく感じるだけだよな。

大特1なしで大特2を受験する漏れは超無謀w　大特1を教習所で取得するくらいの費用がかかるかも。

筆記はパスしているのかな

>>240　大型2を持っています。

>>239 さん　がんばれぇ〜♪
おいらの戦績
大特二 → ７回連続落ち（へこむ・もうムリポ…）
大特一へ受験種目変更する
大特一 → １回合格（まさかの一発合格に気を良くし、急に自信満々w）
大特二 → １回合格（１週間後、なんと連続でﾆｾ一発合格！）

>>242　おめでとうございました。試験車TCM中折れ（漏れ的には扱った事の全く無いジャジャ馬）の左折方法が最重要課題。バケットのどこに沿わせてハンドルを切ればいいか解らないorz 教えて下され、お侍様w

大特って縁石とタイヤの関係直接見えないか。

>>243
242　おいらも中折れでした。

バケット沿わせは、外周コーナーや交差点右折ではバッチリ決まりますネ。
ただ、左折をバケット沿わせで無理に対応しようとすると、
ハンドル切り足りず → ミスに気付いて急遽ハンドル切り増し → あわててハンドル戻して → 蛇行開始！
たった１回の左折で、左折小回り減点！ふらつき減点！のダブル減点コース(笑)になってしまいます。

左折の時は、左前輪を注視して、左前輪をコーナー頂点の縁石へ、ぶつけに行く感じがよいと思われます。
よほど目測を誤らない限り、まずぶつかりませんから、ちょっと試しにやってみて下さいませませ。
立ち上がりも、きれいに決まりますよん！

>>245さん、参考にさせていただきます。19日に受験予定でつ。

>>244
あんたは見えたのか？

牽引二種は、車両があって、きちんと運行してるよー
幕張で。

>>248
過去ログ読むかググレ

また過去ログ読まないのが沸いたな・・・・

幕張とか筑波万博で使って他ヤツは、牽引免許不要
筑波の場合は初期に、業務運行の許可を取る条件に牽引２種持ちに運転させるという条件が有ったものの
車両自体の運転資格には牽引は不要、整備とか回送時には大型一種だけで運転できたし

免許以前に車両登録が1台だからな。

ちゅるちゅる温泉だね。

いらん、絶対にいらん

>>246 さん、がんばれぇ〜♪
245も最終卒業種目の「け引二」で現在奮闘中です(笑)。
お互いがんばりましょ〜ネ！

>>254　お互いにがんばりましょう。

http://t.pic.to/qcv2u

俺は今度の水曜日が、大型二種の卒検なわけだが。
免許取れたら、近いうちに大特と牽引も挑戦しようと思ってる。
ちなみに今持ってるのが中型８t限定と大型二輪だから、
これに大特・牽引・大特二・牽引二を加えれば全種類の免許をコンプリートできるわけだな。
やってみる価値はあるだろ。それだけの免許持ってれば、食うには困らないだろうし。

>>257

給料安いことに耐えられればね。

>>257

>>239
俺も今けん引なしでけ引二に挑戦中
受かったら引き続き大特二に行く

免許ｦﾀか？

まあそんなとこだ

ところでなにげに俺のIDってすげえなｗ

なにが凄いんだ？

>>260
あれっ？「け引二」だけは他の二種と受験資格が違っていて、
四輪歴３年以上や他の二種餅でも「け引一」がないと受験できないはずなんだが…。

↑↑↑
「け引一」か「他の二種餅」なら「け引二」受験資格ありでしたね…。
おいらの間違いでした。ごめんなさい。m(..)m

>>264
君の目ではすごさが分からんか。
頼むからくれぐれも信号を見落とさないでくれよ。

この資格空港で必要なの？

>>268
空港は道路交通法が適用されますか?

>>269
車両の運転には道路交通法の適応外の場所でも免許は必要だし・・・・・

空港以外にも、閉園後の遊園地や動物園とかの敷地内は道交法の適応外だけど無免許のヤツには運転させないかと思われ
幕張の連節バスだって牽引二種が無いヤツには運転させないしｗ

あくまで道交法上の話…。

つるつる温泉のトレーラーバスを営業運転するために必要なのは、
大型一種＋けん引二種　ってのは間違いだろうか？

もしも完全フルトレーラータイプのバス（バス＋客車（切り離し可能））が、
存在すれば、大型二種＋けん引二種　で間違いないだろうってのは分かるんだけど…。

>>271
あれはセミトレだから、今の日本なら唯一けん引二種必要ってやつだな

元役場のとこに止まってたから見てきたら

>>271　 大型一種＋けん引二種

この組合せでは大型の営業車は無理だろ。

あ

大型二種＋けん引二種だよね

ってことは、四輪一種＋けん引一を持ってれば、
けん引二が初めての二種免許でも取得可能っていう受験資格なんか変な気がしませんか？

他の二種をひとつも持ってなくて、二種は「けん引二」だけ所持がありうるってことは…、
旅客運転が不可能な第二種運転免許所持者。

なんだか運転免許７不思議のひとつになりそうですネ（笑）！

>>270
道交法と社内免許の話を混ぜると会話にならない



筑波のトレーラーが切り離せないボルボだけだったと思ってる奴は
つるつるのヘッドが白ナンバーだったのを知らない場合が多い
先に言っとくが緑と白と2台を勘違いしてんじゃないからな
七不思議ってより単に法改正だろ

>>276
白ナンバーはひので号で、台車も白だから一種で大丈夫だけど、青春号はトラクターと台車とも緑のナンバーだよ

>>276
それより、
つるつるの『前身』的存在の八丈島のﾄﾚﾗﾊｽﾞ。
確か頭が1ﾅｿﾊﾞ、ｹﾂが2ﾅｿﾊﾞだったと思うんだが、これの見解ｷﾎﾞﾝ。

>>278
それが、大型一種＋けん引二種か？

>>278
誰かのblogみたいなので、大型二種とけん引二種が必要（町役場で確認済み）
ってのがあったけど、確かにトラクターは１だったの？

明日つるつる行って新青バスのナンバー確認して来ようか？

じゃ〜　簡単に答える・・・

>>268　必要です
>>269　適用されません

これでＯＫかな？

>>282
空港の会社の規定じゃなく、法的に必要ってこと？

>>277　>>281は
何度言っても現在の話しか出来ないらしい
どうせ確認するなら
旧青バスのナンバ
旧々の青ナンバ
さらにその前の白と青の混ざってたナンバ

ここまで調べたら誉めてやるし言い分も認めて謝るよ

>>278
前には客を乗せないからって聞いたがな
有償で乗せないって意味なのか
乗せる時は無償って意味かわからんけど

八丈島は又々聞きだから予想でしかない

>>282　>>270は
＞道路交通法の適応外の場所でも免許は必要
公共駐車場のみなし公道の話と混乱してるんじゃね
私有地の駐車場とか空港は・・・・・
それでも免許はいらんけどな

＞牽引二種が無いヤツには運転させないし
実走当初に運ちゃんに聞いてるから
会社に面接にも行ったしw
今後の法改正にあわせて取らせるとも言ってた
HPが更新されなきゃ就職QAにも書いてあったよ

>>275
そうなるわけだね。

もしも乗客が乗った飛行機をプッシュバックしてる最中に、
トーイングカーの運転手が事故防止の為に急ブレーキかけて、
飛行機の乗客が、なんかのはずみで大怪我しちゃった場合、
トーイングカー運転手の運転免許に対する行政処分はあるのだろうか？
適用される法律は何になるんだろうか？

>>284
昔のことなんかどうでもいいよ
青２ナンバートラクター＋青２ナンバー台車は大型二種＋けん引二種だろ？
白２ナンバートラクター＋白２ナンバー台車は大型一種＋けん引一種だろ？

>>285
前って、トラクターには乗せないってことじゃないか？

白１ナンバートラクター＋青２ナンバー台車は大型一種＋けん引二種かな？

>>288
構内作業でフォークで事故をおこしても運転免許には関係ないっしょ
空港内のは航空法だと思うがな
急停車しても怪我をするような速度でなく徐行だしその前に出ないし
そもそもあんなクソ重たいのは急停車が出来ないかと
その先は専用スレか航空の板で聞くほうがいいと思うな

>>289
言いたいことはわかるが>>271からKY
それでもそのレスなら
お前のことなんかどうでもいいよ

>>291
だから、つるつる温泉の場合は 赤バスなら一種で構わんけど、青バスなら大型二種も必要だろ？
http://p2.ms/2j4u4
これは先代だけど

白１ナンバー トラクター＋緑２２トレーラーの組み合わせだと、バスの営業許可が難しいかも知れないけど・・・・

構造上緑ナンバーが取れないタイプの白ナンバートラクター＋緑２２トレーラーは、ありえるかも・・・・そんな車両は存在しないけどね

>>293
＞そんな車両は存在しないけどね
前はあったがなくなったね
現在でもどっかで走ってたらスレに出てもいいだろうな

構造上、緑ナンバーが取れないタイプトラクターって、
どんな感じのトラクターをイメージしたらよいのだろう？

ってか、このスレ見てる人はこんなスレ見てます → アマチュア無線
フル免許してる人ってアマチュア無線の免許持ってる人が確かに多そう！
自分もそうだし何だか妙に納得してしまってﾜﾗﾀwww。

>>294
>どんな感じのトラクターをイメージしたらよいのだろう？

色々有ると思うけど・・・・たとえば
トライクって言う三輪バイクみたいなヤツ有るじゃん？
通常は二人乗りだけど、ああいうヤツで一人乗り仕様だと、旅客車として緑取れないし
当然最大積載量が無い乗用登録なので貨物車としても緑取れない・・・・
そう言う車にピンドルフック付けて、乗用の台車引っ張ったら白＋緑になるんでない？

後は、大特だけど農耕用トラクターとか・・・・昔本当に有った戦車（同乗席有るんで微妙）とか他にも色々有ると思う

>>296　なるほど！いわゆるトレーラーヘッドで緑が取れないのがあるのか？と思いきや、
農耕トラクター(定員一名トライク含む)って〜感じですね。納得しますた。ｱﾘｶﾞﾄですｯ！

>>296
青バスだっけ?
アレの前々くらいが白+緑だった
今だとベルトとかシート幅とか
いろいろ規制が違うけど
当時なら取れたようだ
車の5と4の違いみたいなもんかな
当時の白+緑もヘッドが1か2か忘れたが
毎回ループで出てくる引2と大特2の時に
ググッて引っかかった時にみたから
まだ見れるかもよ

雨降り出した。
ワイパーの操作つまみどこにあるかしらねえよ。
ウインカーしまうみたいに手動じゃないだろうな。

マニア免許かぁ？

裕福暇ありの人間には、腕試しとして最適。そんなヤツはどんどん国庫を潤してやってくれ。

うちの死んだじいちゃんの免許証に大特二とけ引二の文字が刻まれてたっけなぁ。
当時は大して気にしてなかったんだけど、今思い出すと非常に気になる。わざわざ試験場に行って受けたんだろうか？

>>302 1960年までに各種の一種を取得すると、おまけで二種もついてきていた。普通免許に自動二輪（限定なし）もプラスされていた。

戦後復員兵は、地元の県庁に申請すれば、現在で言う大二・大特二
け引二・大自二だけの記載でした。そういう良き時代がありました。
豆知識です。

>>304
すげー。全部じゃん。

>>301　某試験場で4600円を国庫に寄付してきました。大特2で40点でしたorz

>>302です

>>303さん、>>304さん
そうなんですか。参考になりました。
確かにうちのじいちゃん大二免許もありましたね。河原の河川敷で運転免許試験を受けたとか行ってました。何年くらい前の話か知りませんが。一升瓶をみやげに持っていけば落ちる事はなかったとか言ってたっけ。。。

>>306
15分4,600円の体験型アトラクションと考える向きもアル。

>>307
そんな時代もあったんだ。

今、酒もって行ったら…

一発取り消し

一発試験とはちがって確実か

>>15分4,600円の体験型アトラクションと考える向きもアル。

気が楽になりました

>>313
バケットに誰か乗ってくれんかな。
2種の気分が出ない。アトラクションとしてもいいだろ

>>314　ちょw あんた、よう言うわ。俺もやりたい。

>>304
フルピッターの件
うちの近所のおじいさんの場合、免許表記が種目の上に1010・・・のときは
1010の欄が空白で欄全体に大きく斜めに線が引いてあった

更新したと言うので再度見せてもらったら　>>307のおじいさんのように
大二　大自二　大徳二　毛引き二　のみの表示になっていますたよ
心臓で５年前に亡くなったのですが・・・復員軍人だったのかもしれません

ちなみに小生の場合　３０年前の自動二輪限定解除が最難関に思えました
一体いつ受かるのだか　俺が受かるのだろうか。暗闇を行くようですた

うちのじいさんの場合は
大2　大２輪　だけ
トレーラは1種もなし　大特もなし
でも実際に乗れるのは乗用車のみ
2tやバイクやスクータさえ乗れない

>>314
なーるほど　 (＾＾)！ 大特二種は、バケットにお客さんが乗る。→　おぉ！
今まで仮想リヤキャビンを想定してたんで、目からウロコでしたわぁ φ(＾_＾*)ﾌﾑﾌﾑ

そうなると大特型のタクシーは、シートベルト着用ごねるお客の乗車拒否も簡単。
レバーをくいっと右に振るだけ

http://www.webshiro.com/photo2/ssfk1a.jpg
こんなのでタクシー開業しようと思うのですが
大特二種か普通二種どちらが必要ですか？
フォークリフトは小特サイズです。

>>320
必要免許：小特二種
免許の条件：小特車の旅客車はフォークリフトに限る

>>321
条件で吹いた。

普二＋フォーク免許だろ。
でもバケット？に人乗せていいのか？

歩道橋から拾えるタクシー便利

>>320
その小特は何人乗りですか?
シートもベルトも見えませんが
何階建てですか?

>>322
ネタにマジレスしてみる。
フォークリフト技能講習受講者なら答えられるだろうけど、
乗せてはいけない。（ピッキングフォークリフトは例外的に可能）

でも、道路交通法では如何なんだろうね？

トレーラーで居酒屋行って飲んだら、牽引二種持ってる人じゃないと運転代行できないじゃん！

トラクターに乗せるんだからいらない

>>326
代行業務は普通車しかできないよ

>>328
おぉ、そうだったんか！知らんかったヨ。

>328
微妙に間違ってる・・・・

普通車で運転代行業をするには色々規制が有るってだけで
トレーラーは規制の対象外

>>330
大型は運行管理者だのタコだの記録がいるから
普通2種の規制前から代行運転が禁止だよ

法改正があったとか普通トレラならシラネ

個人で乗用に大型を持つ場合も運行管理者とかタコグラフとか必要なの？

荷台乗用のトラック…。
タイランドの「ソンテウ」みたいで楽しそう！

>>332
イラン

http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=2&img=200708301719530131592534318.jpg
これこそ大特二種だろう

これでは商売なりたたない

>>335
ギャハハハ！腹抱えたヨ。

これこそ捜し求めていた大特二種の路上試験の写真だな。
目の血走り具合からみて、バケット一番右の香具師が試験官で、
真ん中の奴が試験官見習い。左の奴が次の受験者とみた！

chinaは何でもありだね。

>331
それは、業務用の緑ナンバーの話で・・・

白ナンバーなら今でも問題なく代行できる
と言うより普通2種の規制前と今で大型に関しては何も変わってない

>332
タコグラフは必要
運行管理者に付いては、一定以上の車両台数が有れば必要
(車両台数の詳細は失念)

>>339
個人の趣味でバスを買った時に管理者と整備士が必要だったよ
(資格でなく運転管理や整備記録とかの受付担当みたいの)
もちろん全部俺って書いたけど
業務用緑のは有資格者のほうじゃないのか?
大型のレンタカーがないのもこれに引っかかるからと聞いたし
代行運転も責任者が不明になるから無理と聞いたんだが
違うのか?

おれははっきりわからんが、バスは白バス予防のためにその辺が厳しいのでは？
大型トラックなら建設機械貸してくれる業者行けば貸してくれるよ！
ニッポンレンタカーとかで借りられないのは採算の問題では、、、
ランクルなどでアメリカのキャンピングトレーラーとか２トンある台車引くと代行するには牽引二種いるね。

>>341
どこかで普通車以外の代行業務は法令で禁止されてます。って見たけど、今は代行しても構わないの？

普通車ってなんだ？
3ナンバーのこと？なら１ナン登録してるランクルとかハイエースはダメなのか？
普通免許で運転できる範囲？なら昔は４トンもいいけど最近はGVW５トンまでに減った？

>>343
ナンバーだと 1 3 4 5 7 8くらいで、旧普通免許で運転できる範囲じゃないのか？
代行業務のQ&Aみたいなので運べる車の種類とかで当たるんよ

>>342
禁止されてないよ。
代行業としての法規がないだけ。
大型車の運転を代行しても、法律上の自動車運転代行業にならないだけ。

バスもトラックも肉体労働だよなぁ。

>>345
ども

じゃぁトレーラーで代行を頼んでも、けん引二種じゃなくけん引一種で運べるってこと？

>>347
そう。
法律ができたのが、二種免許所持の運転手により安全がどうこうというより
白タクまがいみたいなものに客を取られるタクシー業界からの陳情で出来たような法律だから、
タクシーとは直接関係ない大型系の運転を代わりにするだけなら二種とかは関係ないよ。

>>345>>348
おーい代行業に引っかかるんじゃなくて
(普通車に限り代行OKだが2種必要と書いてあるだけで大型には触れてない)
大型車の車両管理のほうで引っかかるんだって
マイクロバスだって規制強化でその場で即日のレンタル禁止になったんだぞ
そっちでもOKになったのか?

けん引はしょうがないな。大特なら居酒屋のほうを運ぶことを考える。

居酒屋にカプラー付ければトラクタで引っ張れる(・∀・)

ところでマイクロバスは特に管理者とかいらないと思うが、、

>>352
免許改正と同時期くらいに必要になったんだ

>>353
それは中型自動車新設の改正？

管理者て整管？
規制緩和時に7m入手したような人間の扱いはどうなるんだ?

発進時の客室確認をしろということなんですかね、２種は

アゲ

本スレがこっちでないのかな？…

一発で受かりたいが、３回くらいが平均か

いやイランだろ

とは言え取得者がウン万人いる現状

「見通しの悪い場所と障害物の安全確認が出来ていなかった。よく注意してやって下さい」と技能試験後のワンポイントアドバイスで言われ、不合格とばかり思っていたけど、電光掲示板に一つだけ俺の受験番号が表示された。大特二合格した。

免許証の右下枠に表記入れたい
あす二回目挑戦

いらんわな。

マジでいらね
もっとすっきり分かりやすくしようぜ！
小型、中型、大型、セミプロ、プロ、でいいだろ

>>362来月、車両系建設機械（整地等）2日コースの講習を受けるためH立建機で手続きをしていて運転免許証を見せたら、事務のじいさんが首を傾げた。「この３文字の免許、何だべ？」と他の事務員に聞いていた。何という認知度の低さorz

大特二種ってどういう車が含まれる？
雪国でキャタピラ付きの旅客車とか？

いらんね

けん引バスはワンマン運行に向かないね。

>>369
ワンマンじゃなかったが、客車内の火災に気づかず大量の犠牲者が出たから廃止になったんだろ？

>>370
インターホンとか火災報知器の1つでもあれば良かったんだがな
それも燃えやすかったかなり昔の話だし

つるつる温泉の牽引バスは車掌とドライバーはどうやって連絡とってんだろう
無線？

たしかそう

>>320
こんなのでタクシー開業しようと

腹ヰタヰヰタヰ

>>370でトレーラーバスが廃止になっても牽引二種が免許の存在て？
あと牽引二種の試験車両、二俣川で見たことない。
トレーラーバス？

訂正
牽引二種「の」免許の存在

トレーラーバスなら、メガライナー以上に乗せられるんじゃね？

>>375
牽引の試験車両は一種も二種も同じ。
試験コースも同じ。＠二俣川

>>375
トレーラーバスはまだ走ってるよ

>>372>>379
http://yasuking.ld.infoseek.co.jp/hinode/hinode.html
これだね。つるつる温泉バス。
トレーラーで雪降ったら大変じゃないか？
何で一台は白バスなんだろ？

TBS赤坂サカスにある汽車ポッポはどうなんだろ？と思ったら
ナンバーが付いてなかった。敷地内。

>>380
所謂『パークトレイン』を公道で旅客運行ってその気になれば出来るものなのかな？

>>380
そのまんまだが
有料と無料

初期はどっちもヘッドは客を乗せないからと白だった
今のは3代目くらいじゃなかったかな
ナンバー変更をいれると4か5代目くらいと聞いた

>>381
ロードトレイン自体が現行法では無理

一般開放されていない私道なら距離があってもおｋ。
宇部興産もそうだけど、道交法･車両法無関係だから。

宇部のダブルスは運転してみたいな…。

あ

あげ

なんで過疎ってんの？

>>387
ｗｗｗｗ
誰かがパート2スレ立てたからだべｗ

ややこしい

2種一切持っていなくて、いきなりけん引2種受けられますか。

>>390
牽引2種の受験条件嫁
牽引1種持ちかどれか2種持ち

恐れ入りました。

age

ゴールド免許への更新のタイミングが悪い時

今年こそ雪上バスや牽引バスが営業路線に出現しますように。

需要が無い、有っても少なすぎる。諦めろ

高速都市間バスで牽引だったらキャパシティ多いから幹線便にいいんじゃないかなー
夜行便ならエンジンの響きも少なくて静かじゃね？

大特二種・けん引二種いらねえんじゃねえの？２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138367948/

海外だとシャトルバスみたいのけっこうあるよな

大特２種は、大型２種を教習所で取る奴が事前に取っとけばお得な免許だよ。
２種免は学科試験があるから学科教習もある。
他の２種免があれば免除だ。

特に合宿で２種免を大型でいきなり取る奴にはお勧めかもしれん。
学科が無ければ、実技２回/日だけだからゆっくり観光できる。
卒業後の免許センターでの学科試験が無いから、申請と視力深視力だけでＯＫ。

大特２種は割と易しそうだから、そういうパターンもありかな。

>>400
大二を教習所で取得する際の学科教習時間は、

二種なしの場合、19〜20時間
大特二・け引二持ちの場合、8〜9時間
普二・中二持ちの場合、なし

だ。

ついでに、実技についても二段階からは三時間／日　可能だったりするね

普通二種→大型二種＝普通二種が無駄
牽引二種→大型二種＝牽引二種を受けるのに受験資格が必要
大特二種→大型二種＝学科半年縛りがなく取りやすい（試験場にいい）

>>401
そっか。
さすがに大特２種だけでは、教習所で多少の講習が必要なんだね。

ちょっと調べてみたよ。

他の２種免許があれば、学科試験が免除されるのは間違いない。

ただし、取得時講習ってのがあるんだね。
普通二種があれば大型二種の取得時講習は免除。
だけど、大特二種やけん引二種では、普通二種や大型二種の取得時講習は免除されない。
指定教習所では、取得時講習は学科教習に組み入れられているのでその受講が必要。
ということ。

取得時講習て事故した時のケガ人の対応と体の不自由な人の乗降補助についてやるだけ
道交法はないよ　

>>405
大正解。

大特二に取得時講習が課されないのは、行政（警察）が大特車による
公道上の旅客輸送が事実上行われていないことを追認している、とも解釈できる。
（け引二は、旅客輸送にはけん引車に係る二種免許も必要なことから、除外する）

大特二に取得時講習が課され、普二・中二・大二のそれに相当する学科教習が
免除されるなら、大特二はお買い得といえると思う。
取得時講習料は、一般に教習料よりかなり安いから。

ちなみに二種の学科試験は大型二種も大特二種も同じ問題が出る

>>407
＜け引二は、旅客輸送にはけん引車に係る二種免許も必要なことから、除外する
頭に大特を持ってきても走れるよ

>>409
その通り。

それで？

>>410
牽引二種は他の二種が必要だから取得時講習が免除されてるような説明文に見えた
牽引二種も大特二種を車両の頭につければ走行可能になる
＜け引二は、旅客輸送にはけん引車に係る二種免許も必要なことから、除外する
他の二種があるから取得時講習が除外と言うより
公道での旅客輸送が少ない牽引二種も大特二種も同じような理由じゃねえの？
最後に除外とか言うより昔のルールのママだと思う

>>405
間違い
それ教習所がパックと称してボッてるだけ
ちゃんと割引する教習所もあるし試験場ならそのままもらえる

当然だが大特2があれば大2の時に免除されるからって
その大特2を取る時に費用と取得時講習が必要だから
フルビッターや必要な人以外は大2などその他を直に取ったほうがいい

>>409
免許上(道交法)は可能だが
公道(車両法)では前後が同じ1種2種同士しか連結が出来ないから無理

>>411
そうか、そう読まれてしまったか。
けん引の旅客輸送に関しては、けん引車に係る免許に完全に依存するということを言ったつもりだった。
けん引車が取得時講習（旅客車講習・応急救護（II））を必要としない車種（大特二）であれば、
同講習（教習）を一切受講することなく走行できる。
必要であれば（例：大二：つるつる温泉）、同講習（教習）を受講している必要がある。
そしてそれはけん引車に係る免許（大二）を取得した時点で、受講済みのはずだ。
け引二を取得するからといって、必要になる講習とは言えない。

ま、実用性が極端に少ないから、という理由で片付けても、かまわないとは思う。

>>412
釣り針の前で悩むクマーのAA

>>413
引1があれば引2は取れる(初2種が引2が可能)
某温泉街で大特2は走ってる(山形や金沢あたり)
そこからもう間違いだらけで
ウソをネタとして書いたツモリだったの?

>>412
＜その大特2を取る時に費用と取得時講習が必要だから
これ間違いだ　大特二種は取得時講習が特例で免除
つまり必要ない　実技試験合格当日に免許が完成するよ
仕事しながら空きを見て受ける人は大特二種→大型二種が一番都合がいい
大型二種実技合格後の取得時講習は一年以内に受ければOK
昔、取得時講習が無かった時は大型二種を直接受ける方が良かった
学校で取る方法もあるけど残業が多い人は実技の予約や学科をスムーズにこなせるか
ここが職種によると思いますね　最近流行のブラックだと大変だお

>>414
>引1があれば引2は取れる(初2種が引2が可能)
その通り。

それで？

>某温泉街で大特2は走ってる(山形や金沢あたり)
へー。

>>412 での記述と >>414 の内容は一切関わりがないように見えるが、何を言いたいの？

>>415
3ヶ月前に試験場で取った奴が
講習で教習所に行けと言われたと騒いでたんだがな

24時間教習をしてるとこはあるけど
取得時講習をいつでもやってるかは知らない

>>417
一年以内に受ければ良いんだよ
俺の住んでる近くの学校は予約制でやってるよ

普通二種から大型二種にすると普通二種免許を完成させないと
学科免除にならない←普通二種も取得時講習を受けないと免許にならない
大型二種を受けるのが最終目的だと普通二種から取ると時間が掛かりすぎる恐れがある
最後に講習受けた方が良いと思うし気が楽

>>418
そいつの場合は
1種のフルビットしてから2種を目指したんだが
大特なんて乗る機会がないから
最@に大特1を取ってすぐに大特2を取って言われたんだが
次回あったらもう1度聞いて確認してみるかな

面倒なのは忘れる前に先に済ませちゃえって
そいつや俺と考えが違うとこはあるようだな

>>419
フルビットなら普通二種取らないといけないね
大型二種を先に取ると普通二種と中型二種に穴があくよね

>>420
フルビットを目指すヘンタイだから
先に大特2と引2を取るらしい

>>421
フルビット目指す人の免許証は小特と原付が刻印されてると思う
歯抜けで取ってる人は目的が違うと思うよ
あれもか原付二種もか

>>422
原付→フルビットに目覚める→小特→1種→大特1→大特2→今ここ→引2→2種
俺みたいに普通2輪と8t限定で抜けた人も多いな
原付二種は道交法でなく車両法の登録の呼び名でようは小型2輪だし

大型二種の学校卒業生もわけがわかり難い
免許取得日の職業がかけ離れてると、何なの？て思う
これ学校で取ると確実に学科試験が最後に来るから
全然違う職種で「どう言う理由で休み貰って試験受けたの？」てなる

>>423
普通に格下げしてから中型取れば？
ホントに自己満足になるが

>>413
＞行政（警察）が大特車による公道上の旅客輸送が事実上行われていないことを追認している
その大特二車で更にけん引二種営業となると、無いものを有ると考えるほか無いなｗ
警察もありえないものと考えてるから講習ないんじゃないかしら。
もっとも大特二･けん引二の指定教習がないから講習やれる学校も無いだろうけど。

真面目に考えていたら試験車から変える

>>425
上が現在進行形の知り合いで

中は俺や他の知り合い複数で元フルね
バイクだけなら取り直しもいいけど大中12種は面倒

>>426
その二つは元々認定がない
つまり学校が教えたくても絶対教えれない。
一発試験で取るしか方法がありません。

2種解禁の頃はあったんだけどな
テストだけで消滅したかもだが
その時に教習所で取った人が羨ましい

>>429
だから教習所で実施する取得時講習も存在しない、てことでしょ。

>>430
＜2種解禁の頃はあったんだけどな
大特二種とけんいん二種が・・・・
昔から無いよ　それか練習場だよ
練習場は練習するだけで試験は試験場で受けるしかないよ
一発試験だお

>>432
専用スレ見てこいよ
もう落ちてるけど

2輪免許から普通免許を取る時に学科が免除にならないとか
知らない世代なんだろうか

>>433
昔はオートバイの免許があっても普通一種の学科は免除にならなかったよ
途中で変って免除になった
大特二種は「自動車学校が指定校の許可を受けるための試験が存在しない」
つまり教えたくても国から許可をもらう試験がないから無理

大特二種の学科試験も大型二種の学科試験も同じだから
合格すると他の二種も自動的に学科免除になるけどね

俺がバイク取った時は・・・・

自動車免許持ちがバイク取得　免除
バイク免許持ちが自動車取得　非免除

学科なんてどうでもいいだろ？
技能的なことをを語ってくれ

自動二輪で牽引タクシーとかするときにいるんじゃね？

取敢えず牽引二種あるけど

基本一種と同じ　違う所は道路の寄せと、メリハリ(短いｽﾄﾚｰﾄでもﾊﾞﾝﾊﾞﾝ加速してｼﾌﾄｱｯﾌﾟ)しないとガシガシ減点される感じ
それと、一種と違うのは車庫に平行にバック。

課題も車庫の平行以外全く同じで短いコースだから、重箱の隅をツツク採点しか一種との違いを出せないと思う

>>439
適当なこと言うな。
埼玉は、牽引二種・大特二種共に一種とはコースがちゃんと違う。
牽引二種なら、必ずS字の左折進入がある。
大特二種は、左折が多くなる。
それぞれ、一種よりも距離も長い。

>引二種なら、必ずS字の左折進入がある

二俣川はS字の左侵入なんて無えよｗ　おめーの世界が全てかよｗｗｗｗｗｗｗ
一種と全く同じコースだけどなｗ

>>441
埼玉はコースが違うって話に、なんで二俣川が出てくるんだよｗｗｗｗｗｗ
おめーの世界だけで生きてるんだなｗｗｗｗｗｗ

引の経路規定は持ってないから知らないんだけど
一種と二種でコース長一緒でいいのけ？

交差点通過や右左折が増える。

となると
>>441
＞一種と全く同じコースだけどなｗ
って・・・

>>443
全く問題ない。

聞くスレがないので、ここで質問させてください。

運転練習申立書についてなんですが、一種免許しか持ってない場合
普通二種免許を試験場で受ける際には、運転練習申立書は必須なんでしょうか？
つまり普通二種免許を所持している人に、何時間か同乗してもらっての練習は必要なんでしょうか？
それとも普通一種免許を持っていたら、普通二種の試験は運転練習申立書を提出せずに、受けられるんでしょうか？

>>447
誘導

一発試験【普通自動車免許】飛び込み
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1260746553/l50

>>447
必要無し
ttp://www.pref.shiga.jp/police/tetuzuki/menkyo/jyukenannai/futuunisyu.html

>>448
>>449
ありがとうございます！！
感謝です

今日試験場行ってきたけど、大特二種、牽引二種って一種と全く同じコースになってた。

試験場次第と何度同じ事を言わせるんだろうか

>>452
何度でも。

>>452
君が死ぬまで

>>452
My Babe 君が眠るまで

試験の基準は決まっているだろ

(´-ω-｀) ｸﾞｰzzz

今年中に取れませんでした

>>458
平日に行ける暇人じゃないと取れないからな

年も明けたし挑戦する。
しかし、ちょっと混んできた

( ´_ゝ`)/~~

大特二もけ引二も平日暇な人じゃないと取れないのに
使い道がないな

ﾄﾚｰﾗｰﾊﾞｽの会社だと内規で必要みたいだけどな　二種けん

>>439

基本一種と同じ　違う所は道路の寄せと、メリハリ(短いｽﾄﾚｰﾄでもﾊﾞﾝﾊﾞﾝ加速してｼﾌﾄｱｯﾌﾟ)しないとガシガシ減点される感じ
それと、一種と違うのは車庫に平行にバック。
２種けん引のバックもトレーラーとトラクター部を１直線にすれば、車庫に平行じゃなくても受かるよ。受かった人見たから

>>438
自動２輪や原付でけん引していいんだっけ？けん引するための構造及び装置を有してないから、
けん引したら、違反になるような気が。

>>465
最初からけん引の装置がついてるほうが稀なんだが
トレを入れてもな

自動2輪てか250ccクラスからOK
原付と小型はダメ

>>466
やっぱりそういう理解でよかったんですね　
どうも教えてくれてありがとうございます

原付の牽引は確か条例で規制されてるな

神奈川だと原付でリアカー引っ張るのはアウト　と、地元警察に聞いた
ジャイロに牽引装置作ってサーフボード何枚か運べるヤツを思いついて相談したらアウトだったよｗ


青ﾅﾝﾊﾞｰ登録でﾅﾝﾊﾞｰ無しの牽引車引っ張ってる人居るけど、その辺りの事情は知らん

カブで牽引してる　爺ならチラホラ見るよ

白バイとかに捕まるとさ　なんで俺だけ？って思うのは
俺だけかな？
しかもつまんねえ違反で

普通に俺よりゴリゴリなルール無視な原付とかいっぱいいるんだけどな

黄色い線シカトして跨いで前に出るなよ　原付

スレチスマソ

爺さんとかだと　ソモソモ理解させるのが面倒だから、違反取り易いトコから取るんでしょ


組事務所前の路駐とか取締り一度も見た事無いｗ　反対側は余裕で取り締まってるのにｗ

>>470
そんなのは　俺からしたら　札の都合

それらしい試験車できないかな

age

抱いとく尼首

あけまして

おめでとう

こんにちは

まほうの国からゆかい〜な仲間〜が
ぽぽぽぽーん

いただきマウス

いってきまスカンク

そのCM津波を想像する

つるつる温泉

つ

る

こ

う

で

う

ま

大特二種→大型二種（ハングリー一発試験タイプ）
牽引二種（運転が上手）
普通二種（フルビットが目的）

仕事で大特車に乗るけど大特一種がない状態でいきなり大特二種を取ったわ
職場の連中からは変人扱いされてる

あげ

ALL
http://www.youtube.com/watch?v=X30TI_QCUS4

ONE
http://www.youtube.com/watch?v=6uyRgJlDjYA

DAGAN
http://www.youtube.com/watch?v=pgg0X6C9Kes

牽引２種まで皆さんの受験回数教えて下さい

>>494
けん引二種の受験回数は５回だった

ちなみに一種は持っていなくていきなり二種に行った

練習２回
一種７回
二種１回

>>271 >>273
今更だが…


道路交通法 第86条 第4項

牽引第二種免許を受けた者で、大型免許、中型免許、普通免許、大型特殊免許、大型第二種免許、中型第二種免許、普通第二種免許又は大型特殊第二種免許を現に受けているものは、
これらの免許によって運転することができる牽引自動車によって旅客用車両を旅客自動車運送事業に係る旅客を運送する目的で牽引して当該牽引自動車を運転することができるほか、
これらの免許によつて運転することができる牽引自動車によつて重被牽引車を牽引して当該牽引自動車を運転することができる。


これを読めば分かるように、
一種 ＋ けん引二種　でも、トラクター側にお客さんを乗せることができます。

>>497

トレーラー側でないの?　　旅客を乗せた、旅客自動車である重被牽引車。

>>494
大特・けん引とも一種持たずにいきなり二種から受験して

それぞれ３回目で合格　by元岐阜県民

あげ

>>499
何か２種があればおＫ

面接官への印象が違うｗ
使える使えないは二の次ｗというか問題外ｗ
免許が最終点じゃなく、これからの始発点ｗ

チャイニーズ光金空気オリンピックプレン　　沖縄海マー君焼きそば

チャイニーズ強制家宅捜索空気オリンピックプレン　　沖縄海密航マー君焼きそば

チャイニーズ強制家宅捜索空気オリンピックプレン　　沖縄海密航マー君焼きそば

チャイニーズ厚生家宅捜索空気オリンピックプレン　　沖縄海密航マー君焼きそば

牽引２種３回で合格ｗ

１，２回目も方向変換はクリアｗ
-１０点の壁は意外に重かったｗ
１種なら一発で合格してたなｗ

チャイニーズ強制送還権オレオレ空気プレン　　沖縄海マー君博多焼きそば

チャイニーズ強制送還権オレオレ空気プレン　　沖縄海マー君博多焼きそば

チャイニーズ光金強制送還権オレオレ空気プレン　　沖縄海マー君博多焼きそば

チャイニーズ光金気オレオレプレン　　沖縄海マー君焼きそば

合格した時試験官に
「こんな免許取ってどうするんだ？(半軽蔑のまなざし)」
って言われたけど
何も答えられなかったな・・・。

>>506
でも試験官本人もその免許を持っているんだよね。

>>504
牽引二種で乗れる車両って確か日本で1台だけあるとか
富士の遊園地で機関車トーマスみたいなので客車を引っ張ってるとか
同じのが2台あって1台はナンバーなし
今もあるかどうか知らないけどww
戦後すぐにトレーラーバスで火災が起きて運転手が気づかなくて
大勢亡くなってから牽引のバスは許可が下りなくなったんだよね
ちなみに2連結のバスは前後に移動できるから大型車両らしい

同じく大型二種は日本では1台も存在しない
雪国で有料の雪上車は存在するがナンバーがついてない
理由は大雪で公道と私有地の区別がつかない場所を走行するので
おめこぼししてもらってるとか

>同じく大型二種は→大型特殊は・・・の間違いでした(´･ω･`)

ちんぽこりん

趣味のけいいん二種
ヲタの大徳二種

大型特殊二種免許、けん引二種免許は、事実上、その免許センター（免許試験場）で受験しないと取得できない。
しかも、取得したとしても、運転できる車種が皆無に近い。

動力車操縦者で言うと、ディーゼルの坊っちゃん列車が運転できる乙種内燃車免許のようなもの。

大徳さん

大徳二種とけいいん二種免許は、実質運転に必要な車両はありませんので、
一種免許があれば、これらの免許が必要になることはまずありません。
ただし、

・履歴書の既得資格として、「運転免許（全車種）」と記載できます。
・指定教習制度がないため、試験場技能試験での取得の証明となります。
・全車種免許所持者として尊敬されます。

他の二種免許を取得後、チャレンジしてみるといいですよ。o(^_^)o

おいらは大徳二種とけいいん二種持ってません
今まで嘘をついていました
みんなに嫌われているのでおいらはこのスレから消えます
今までありがとう

>>515
ニセ者乙！
おいらはちゃんと大型二種、大徳二種、けいいん二種、大型自動二輪免許を持っています。
http://i.imgur.com/g2zQx1e.jpg

>>516
ニセ者乙！
ネットから他人の免許証画像拝借乙！

でかまら

厳しいけいいん二種と大徳二種の技能試験♪
なかなか合格しません。

ここの顔文字はみんなニセ者かい？

>>514,516,519が本物です。
>>515,517,518はニセ者です。

だまされないように！

それは大嘘です

デタラメを言ってるのが本物で
正しいことを言ってるのと煽ってるのが偽物です

おいらが本物です

いや、おいらが本物です

まっとうなレスが本物のおいらです。

>>516
この免許欄でも、実質的にはすべての車種が運転可能。
いわば歯抜けフルビット免許。

大抵の人は、普通二輪免許、普通自動車一種免許からとってしまうことが多い。

>>527
どれも持ってない馬鹿は黙ってろエア免許のチャカリスカ

エア免許

・エアライフルの所持審査
・エアラインの操縦士の免許（自家用操縦士）
・まったく免許を持っていない香具師を罵る言葉

愚か！愚か！
ナカツ！ナカツ！

>>529
エアライン操縦士は事業用操縦士じゃね？
自動車の二種免許みたいなものだ。

乙種内燃車免許が必要な車輛は、万葉線の新型除雪車がそうだったのではないかな？

東京人は、府中いかないといけないのが辛い。
葛飾区民としては、有明の広大な土地に技能試験場作ってほしい。
か、幕張にある千葉県の試験場でも取得出来るとか・・・

鮫洲で全部とれるようにするんでしょ。