大型�U種一発取得

>>894と同じに思った挑戦者の人、甘いですよその考え。
田舎には田舎なりのトラブルがついてきます。トラクターがゆっくりゆっくり走っていたりとか・・・

もし、他所で受けるなら住民票の移動はもちろん必要。住まいはウイークリーマンションがある。
早く受かれば大体１日３，０００円としても１４日住んで４２，０００円。
その上食費、交通費が大体３０，０００円あれば充分だろうか。
あとは試験が６，６５０×１０＝６６，５００円
それに交通費(地元から受験地まで)だから４０万はいらないだろう。
ただ、土地勘の問題があるため念入りに下調べをしないときついと思うよ。

まあ、そんな人はいないだろうけどね。

>>932
その計算だと２０万円もあれば十分そうだね。
しかし＋大型バスの練習代を入れれば教習所の方がいいかな。
練習無しで受かるとも思えないからなぁ。

>>933
今から無駄な心配しなくていいでしょ？
ホントは大特の話ししたくてしょうがないくせに、自分で居場所無くしたんだからおとなしくしてなよ。
無駄な会話しかしてないし、マジウザイ。まだやってもいないから中身のない話しになるのは当然だよね。

>>933
練習無しで受かる人も結構いるよ。自分が話した人の中には、半分くらいが非公認での
練習無し組だったなぁ。でもそういう人は試験場で試験車両の動きをよ〜く見てたり、
積極的に人に話しかけて研究したり、路線バスに乗ってイメージトレーニングしたりと
それなりに金のかからない方法で研究はしてるけどね。
大型トレーラー海苔だった人とかはほんとに練習なしで受けて数回で受かってるみたいだけど。

934も無駄な会話しててﾜﾗﾀ


と思う吉宗であった。俺は612だよ〜ｗ

>>935
なるほどね。研究は俺の問題点といっていいほどしてないな・・・。
大型一種もこれが不足してために落ちたんだろうと思う。

＞試験車両の動きをよ〜く見てたり、
門真は見え辛い。
しかし、何も見学だけなら門真に拘る必要ないな。
他所いってみようかな。三角路の攻略方法を知りたい。
よし。奈良の試験場でもいってみよう。

＞積極的に人に話しかけて研究したり、
うわ。俺はこれが苦手。っていうか、誰が二種受験者かわからないからなぁ。

＞、路線バスに乗ってイメージトレーニングしたり
これ大事だよね。停車措置のイメージを知りたい。


うーん。間近くで運転みれたら最高なんだけどなぁ。
大型二種は練習無しでやってみようかな。
特殊は練習して正解だったけどｗ　練習しないとふらついて無理。

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　　　｜★★６１２は放置が一番キライ！★★
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　　　｜▲放置された６１２は煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は６１２の滋養にして栄養であり、彼が最も喜ぶことです。
　　　｜　６１２にエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
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　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

>>937
三角路って鋭角のこと？
鋭角は場内課題のポイントだよね。結構これにハマルからね。
バスの前輪はトラックよりも大分後ろにあるからそこがポイントだよね。
トラックの感覚で前輪が通りそうにないと思ってもバスは結構前輪通るんだよね。
怖がって前輪が充分通るようにと思って下がりすぎると、後輪の内輪差で脱出不能になるんだよ。
とにかくかなり奥まで入れて、最初は出口方向にちょっとでも向けばOKぐらいにハンドル切って
自分が鋭角外の芝生に出るまで前進、逆ハンで切り返して自分が鋭角のアスファルトに入ったらストップ
バンパーの半分位がまだ芝生の上くらいで止める。出口方向にハンドル切って思い切ってでる。
ポイントは前輪は意外と通るということ。心配なら止めて、窓から顔出して確かめる。

＞＞積極的に人に話しかけて研究したり、
＞うわ。俺はこれが苦手。っていうか、誰が二種受験者かわからないからなぁ。
二種受験者はバスから降りてくる人だよ。

＞路線バスに乗ってイメージしたり
路線バスに乗ると、路上の走り方の参考になるよ。試験的な走りは全然しないけど
左折する時に運転者が道路のどの位置に来てからハンドル切るのかとか、
バス停に停車する時に、どのくらい手前から寄せ始めて、どの位側方間隔空けて停車するのかとかは参考になる。
バスは結構停車の時に寄せるよ。

＞うーん。間近くで運転みれたら最高なんだけどなぁ。
普通車でもイメージトレーニングは出来るよ。ボンネットの先端右端に何か箱でものっけておいて
それが運転者だと思って箱の軌跡を考える。
左折とかは箱が通る位置が運転者の視点になるからね。
上に書いた鋭角の通過の感覚も理解できると思う。

>>939
レスありがとうございます。鈍角の事です。

何となくですけど、おかげさまで理解できました。
脳内シミュレーションで成功させれる程度にはなりました。
ただ、かなり奥といいますけど、どこまで奥かが分からないな。
俺は結構臆病者ですから、多分、隙間空いちゃうと思います。
まあ１〜２回落ちる覚悟でやりますね。

＞二種受験者はバスから降りてくる人だよ。
発着場が１Fにあって、待ち合い室は２Fにあります。
なので、話すタイミングが無いですね。
その辺の免取り喰らった親父なら幾らでも喋るけど。

＞路線バスに乗ると、路上の走り方の参考になるよ。
ああああ！なるほど。それは勉強になりますね。
停車の勉強にはなりそうだ。ただ、バスの運転手をジロジロみたら、
嫌がられそうだｗ

＞普通車でもイメージトレーニングは出来るよ。
これが俺には難しそうなトレーニングです。
箱を運転者と思って運転するのは難しそう。
っていうか事故りそうだ。

【国内】「総連施設への課税に対し断固抗議する　さもなければ職員を殺す」横浜市役所に脅迫状〔07/19〕

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153319494/l50#tag75

朝鮮人が日本の行政を脅迫しています、朝鮮人を追放せよ！！

>>940
どのくらいまで奥に行くかというと、前面ウインドウ越しに鋭角の縁石が
______________________________
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|　　　　 ／　　　 ＼ |
| 　／　　　　　 ＼　 |
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| ／ ＼ |
|_／_______________________ ＼_|
ハンドル
って具合に見えるところまでは進入する。

＞発着場が１Fにあって、待ち合い室は２Fにあります。
発着場のある1階に行って待ち伏せする。

＞バスの運転手をジロジロみたら、嫌がられそうだｗ
運転士の一番近い席に座ってチラチラ見る。
自分は「いま大型二種受けてるんですけど…」って話しかけてた。
大抵の運転士さんはそういうと、お客さんとしてよりは自分の後輩くらいの扱いで話してくれる。
最後に決まって、バス運転士は止めときナといわれる。

＞箱を運転者と思って運転するのは難しそう。
箱は別に置かなくてもかまわないよ。その場所に乗って運転してると思えれば。

うおっ！これじゃわかんないな〜！！！
だれかAAのやり方おしえて〜

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>>942
ようわからんｗ　面倒じゃなければペイントで絵を描いてもらえますか？

＞発着場のある1階に行って待ち伏せする。
これ苦手だな・・・。落ちたら向こうもイライラしてると思うし、
ちょっと難易度高いかも・・・。頑張ってみる！！！

＞自分は「いま大型二種受けてるんですけど…」って話しかけてた。
なるほど・・・。俺も話しかけてみる。
ちなみにバス運転手にはなるつもりはない。
京都市営バスなら考えるけど・・・。

＞箱は別に置かなくてもかまわないよ。その場所に乗って運転してると思えれば。
事故りそうなのでやっぱ止めときます。安全第一で・・・orz

>>945
ペイントで描いた絵をどうやって表示させる（612さんが見れるようにする）
か方法がわからない…
私は2チャンネル初心者なので…

本来はバス運転士に話かけちゃだめだけどね。タイミング見てね。

やってもいない事あれこれ考えるより、一回やってから考えろよｗ

>>946
絵を描く→ファイル→名前を付けて保存する→ファイル名を「a.jpg」にする。（保存場所はデスクトップにする）
→http://www.uploda.org/　ここでUPだ〜。


後は分かると思います。

>>947
やったら金かかるじゃん。
脳内シミュレーションは大事。
そういや、PS2でバスのゲームあったな。
参考になるだろうか。電車でGOと一緒かな・・・。

そんなのググればたくさん出てくるし、本だってたくさん売ってるだろ？
24歳で貯金400万を騙る君には高額かい？ｗ
失敗した人にどこが悪かったとか、どこをなおせばいいとかはアドバイス出来るけど、
1＋1がなんで2なのかまで教わるつもりか？

がおーさん、居ますか？
>>890の路端停車イメトレやってみましたか？

>>950
今、大事な話をしている最中だから黙ってて。

>>948
以前作った鋭角のレポをうPロードしました。

>>953
うーん。俺は確信した。
数回で受かる奴はかなりの努力してると・・・。
悪いけど、俺はレポなんて作らないよ・・・。

>>954
見た？
あれを見たら難しく感じると思うよ。特に説明を読むとね。
あれに描いてあった絵を見てくれればいい。
あそこでハンドルを切るという事。
実際に鋭角通過でハマってしまったときに読み返してみてください。
今見ても難しく感じるだけだから却ってマイナスかもね。

>>955
うーん。よく分からないです。
何にしても、やり方は頭に叩き込みましたよ。
後は気合で頑張ってきます。

今は大特受けてるのかな？
大特→牽引→大二の順でうけるの？

本日、幕張での５回目の技能試験を受けてきましたが不合格でした。
路上コースを完走し停車措置も３回行って、試験場に帰って
来ましたが、ダメでした。＿l￣l○

試験官（ワンポイントアドバイス）のコメント
�@障害物との距離が近い
　片側２車線の広い道路で、左側に駐車車両があったので、右合図を
　出して車線変更を行い、通過後に左合図で元の車線に戻りました。
　すぐ先に信号機の無い交差点があった為に、駐車車両を過ぎたら
　直ぐに戻ってしまいました。
　−−＞　駐車車両との距離が１ｍ以内であったとの事。もっと距離を
　　開けるか徐行する事。また駐車車両が多い場所では、追越車線を
　　走り続けて良いとのコメントでした。

�A加速不良
　幕張メッセから、免許センター前を通過し、国道３５７を超える陸橋
　（制限速度５０Ｋｍ、片側２車線）において、後方から路線バスが
　接近してきました。「バス優先」レーンであったため追越車線（右側）
　に車線変更を行い進路を譲りました。
　「陸橋を超えたら１つ目の信号を左折」の指示があった為、陸橋上で
　走行車線（左側）に戻るべく左合図を出して、車線変更を試みました。
　しかし、走行車線（左側）を走る車が多く、なかなか戻れずに、
　速度を落としてしまい、しばらくして戻りました。
　−−＞　陸橋上ではどんどん進む事。その先の信号までは、まだ
　　距離があるので陸橋を通過してからの進路変更でも遅くない。
　　また、一度後方の車両が譲ってくれたにもかかわらず、スムーズな
　　車線変更が出来ていませんでした。

その他、場内（方向転換左、鋭角左回り）と、停車措置３回においては
減点なしでした。

>>958
文章見てると次は合格できそうだね。
あとはその場その場の交通状況を見極めれば問題なさそうですね。
次こそは最高の運転をして、免許を手に入れてください。

そ〜だな、場内と路端停車が減点なしであれば、大２の難課題をすべて
クリアーできてんだから合格同然だね。５回でそこまで来てんの凄いね。
次は合格だね

>>959-960
今回で５回目の不合格ですが、２回目以降は
場内と路端停車の減点はありません。
これまでの不合格理由は
　・発信時の確認不足（車内確認が足らない）
　・クランクでの大回り（＝速度早過ぎ）
　・坂道発信時の後退
　・横断歩道での速度早過ぎ
そして今回が、
　・障害物との距離が近い
　・加速不良
です。
交通状況を冷静に判断して、次回は是非合格したいです・・・

それと、本日の幕張（千葉）の大２技能試験受験者は、５名中３名が
女性でした。（それもみなさん若い・・）
自分は先に帰ったので、合否の結果は判りませんが、みなさん
路上には進んでいたようです。
この掲示板を見ているかわかりませんが、みんな頑張りましょう！

へ〜そ〜なんだ凄い、しかし幕張も厳しいんだね。鴻巣と二俣川が関東では厳しき試験場で有名だがなぁ〜、958の状況よりもっと酷くて合格しているしと一杯いるよ
最近、確かに若い女性多い、そして可愛い。しかも熱心に練習しているのか運転も丁寧でうまい。
明日は俺も試験でつ。お互い頑張ろう

なんか幕張はうるさそうだね。道も混雑してそうだし。
門真はあまりうるさくなくていいや。
左折する時も指示器出す前の事前確認全然してないのに、注意を一度も受けなかったｗ

若い女性というか、男と違って非公認で練習してるの多いからな。
男も多いけど、女性の方が練習量が違う。

>>961
がおーさんお疲れさまでした。今日は私も幕張に大特二種を受験しに行ってました。
午前中ですが、がおーさんは午後だったんでしょうか？
午前中の大二受験者には女性はいなかったと思いましたので…
大特の方は6人受験して私を含む2名合格でした。二人とも二種合格でした。
バスの方はどうだったか良く分かりませんが、大分長く路上を走ってた人がいましたね。
牽引も見てましたが、3番目の人で初めて方向変換出てきましたが、心配したとおり左進入のS字の入り口で
脱輪したようです。幕張のS字は車種問わず全部、左進入なので難しいですね。
特に牽引は、牽引一種で一番難しいのがS字、牽引二種が方向変換だと思います。

＞�@障害物との距離が近い
幕張はあまり狭い道は無いのですが、駐車車両は時間帯によって結構ありますよね。
試験管の言うとおり駐車車両が連続してる時は右車線入りっぱなしですよね。
それと自分の場合ですが、片側一車線の道のときはかなり速度に気をつけてましたね。
側方1ｍを空けられない場合を考えてすぐに減速（徐行）できる速度に調節してました。
たまに飛び出た電柱や標識もあるので注意です。私は右ウインカー出して避けました。
住宅街の奥の道や川沿いから橋渡った反対側の住宅街などは速度は控えて運転です。


＞�A加速不良
陸橋で路線バスに追いつかれたとありましたが、免許センターの前の道は確かに優先道路ではありますが
時間帯はどうでしたっけ？多分朝の時間帯だけ優先じゃなかったでしたっけ？
試験官はなんとおっしゃってましたか？もし、時間帯で優先ならば、今度同じ場面に遭遇したら、路線
バスに譲らないで前を50km/hで走ってていいと思うのですが、路線バスもあの道は50km/hで走ってますので
邪魔にはならないと思います。それとあの陸橋は多分今日走ったコースで唯一、ほぼ確実に50km/hまで加速できる道ですので
50km/hまで加速しないと後ろにバスが走っていなくても加速不良になったかもしれませんね。

バスは車体が大きいので、あまりキープレフトにこだわらずに側方間隔に注意して走ったほうがいいと思います。
駐車車両をよける時なども車線にこだわらずに、安全な、側方間隔、速度に注意してあまりちょこまかとした走りよりも
ゆったりと確実な走りの方が良いのではと私は思います。

>>962
先にも書きましたが、ことS字に関しては幕張は二俣川より難しいですよ、
全部左進入で、しかも頭を振って入ったり出たりはだめですから。
路上に関しては幕張と二俣川は対照的ですね。
幕張は広い多車線道路と二俣川にはない幅1ｍ以上の外側線が多い平坦な試験コース
二俣川は狭くて障害物の多いくせのある坂道コースですね。

鴻巣は関東で一番難しいとされてますね。どんな特徴があるのでしょうか？

なんか長々とすみませんでした。

有用な書き込みのできるひとはいいな
レポも出来ないクズは引っ込んでて欲しいな

>>965
大型の時にレポしたじゃん。
場内なんだから、書き込む内容が少なくて当然だろう。

>>966
無理に書くなよ。
居場所確保に必死杉(´ー｀)y−~~~

>>967
君がだろ。

おっと、無意識とはいえ、アホを相手してしまった。
以後、放置します。申し訳ない。ボーとしすぎた。

>>963

＞左折する時も指示器出す前の事前確認全然してないのに、

右左折時の方向指示器を出す時はバックミラーで後ろを確認するのと同時に
方向指示器を出してもOKだから、確認→指示器→確認→車線変更とまでやらなくて
も大丈夫。
だから何も言われなかったのでは？

>>967
なるほど。だからやってもいない二種スレにしがみついてるのか。

>>970
いや、同時になんてしてないけどねぇ。
明らかに指示器だしてから確認してたｗ　オマケに右側なんて確認した事ないよ。

>972
すごいね〜門真は甘いのかね？

＞オマケに右側なんて確認した事ないよ。

左折時のバスの尻振り確認は僕もしなかったなぁ
停車からの発進時とか右折時は右側確認してたでしょ？

>>973
あ〜。それは当然した。左折時だけ右側確認をしなかったよ。
門真は甘いかどうかは知らないけど、
落ちてる人は結構多目だね。色んな人の受験用紙を拝見させてもらったけど、
大型一種は５回以上不合格になってる人が多数いたな。
さすがに俺みたいな２３回はかなり少数だけどね。
平均的には１０回程度で合格って感じ。
大型二種も暇がある時に見てたりしたけど、場内で全員不合格になってるケースが多い。


大阪人って運転下手なのが多いのか？

>>974
かなり少数って・・・あんたがチャンピオンなんですけどｗ

そろそろ、次スレだな。テンプレ考えて誰か立ててちょ。
>>975
UHOOOOO!No1トラック乗りとして俺が君臨したわけか。
運送会社の社長さん！今なら月給３０万円でいいから雇ってね。

おらっ、たててやったよ。

次スレ
大型�U種一発受験者 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1153410347/l50

>>964
自分は、午後からの試験でした。
幕張免許センター前の道路のバス優先の時間は、７−２０　と書かれて
いますので、試験中はいつもバス優先です。
本日の試験では、免許センター前の信号待ち（幕張本郷　方面）で、
　左側の通行帯の信号待ち先頭　―　路線バス
　右側の通行帯の信号待ち先頭　―　試験バス（自分）
となってしまいました。信号が青になって、２台が揃って陸橋を
超えていくのですが、自分も速度５０Ｋｍの意識がありますので、
バス２台が併走の状態となりました。このままでは、次の信号で
左折できないと思い、陸橋の頂上付近で減速して路線バスを
先に行かせました。そしたら、次々と乗用車がきてしまいました。
この行為が、次の交差点に近ければ問題がなかったと思います。

>>バスは車体が大きいので、あまりキープレフトにこだわらずに
>>側方間隔に注意して走ったほうがいいと思います。
>>駐車車両をよける時なども車線にこだわらずに、安全な、側方間隔、
>>速度に注意してあまりちょこまかとした走りよりも
>>ゆったりと確実な走りの方が良いのではと私は思います。

このアドバイスですが、なんとなく、わかりました。
このスレが１０００を越える前に合格したかったですが、Part2でも
みなさんのお世話になりそうです。今後もよろしくお願いします。

女性受験者か、自動車学校の指導員じゃないの?

ナルホド

>>979
だれが？

>>978
う〜ん、ハマってしまいましたね…、運がわるかったというか…
幕張本郷⇔海浜幕張のバスは5分に１本走ってますからね。
30分に一台くらいは連節バスも走ってますしね。
まあ、試験は道路状況にもよるので、今度左車線に入れない時は真っ直ぐ行っちゃいましょう。