北海道はフェリーだ2

前スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1174656972/

やはり北海道はゆっくりフェリーで行こう


フェリーで行く北海道情報ヨロ
ライダーも情報ヨロ

新日本海フェリー
http://www.snf.co.jp/index2.html
商船三井フェリー -
http://www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtml
太平洋フェリー
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/


青函フェリー
http://www.seikan-ferry.co.jp/
東日本フェリー
http://www.higashinihon-ferry.com/

関連スレ
北海道ドライブ情報�X　　
　　http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1192195182/
北海道一人旅【日記】　
　　　http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1185203886/
北海道ツーリング集まれ！2周目　　
　　　http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1156555722/
北海道旅行最適なレンタカーは?
http://love6.2ch.net/travel/
【夏】北海道の旅【車中泊】
　　　http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1185105143/

次スレは立てずに「フェリーの旅行　14隻目」に合流する、って話でまとまってたのに。
似たようなスレが乱立すると、話題が分散して、それぞれのスレの内容が
薄っぺらになってしまうということがわからんのか？
しかも、「北海道はフェリーだ」って日本語がおかしくないか？

>>5
すまん
削除のやり方わからんから
削除してください。

>>5
いつまとまったんだ？
誰も同意してないのに
お前は管理人のつもりか？

合流に反対意見は出ていなかったようだが。
後で難癖つけるのはいかがなものかな。

北海道はって
おかしいだろ
削除しろよ！

「僕は鰻だ」の「は」と同じだね。

確かにっ☆

北海道ってでっかい島に見えるけど
実はフェリーだったんだぜ。

すると、貴君は鰻なんだね。

ちょwwwwいつの間にかスレ立ってたwww
「北海道はフェリーだ2」って映画のタイトルみたいww

フェリーの旅行　14隻目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1213367581/l50
↑
こっちとは差別化？

ほんじゃ…
続・北海道はフェリーだ
新・北海道はフェリーだ
またまた・北海道はフェリーだ
もっとも・北海道はフェリーだ
北海道はフェリーだ・リターンズ
なんてのがリニューアルしきれない二番煎じかつ無限ループとして続くワケだなw

立ってしまったし北海道だけでまったりと話せる場もいいでしょうよ。

せっかくなんで写真をww

12月のSNF苫小牧東港より
http://nagamochi.info/src/up11529.jpg
確か、敦賀行きだった筈（苦笑
駐車場がスケートリンクみたいだったのを覚えてる

どっかの無人島郡（ピンボケ
http://nagamochi.info/src/up11531.jpg
秋田沖だったか新潟沖だったか･･･

意外に船内の写真って撮ってない(´･ω･`)

Hokkaido is a ferry.

来週の平日に新潟小樽間の新日本海フェリー乗ります。
この時期の平日って船内は結構混んでますか？
ネット予約とカード決済してるんだけど、それでも発券してもらうには長蛇の列を覚悟したほうがいいでしょうか。
知ってる人がいたら教えてくださりませ

大変だ〜！「ナッチャンＲｅｒａ」＆「ナッチャンＷｏｒｌｄ」が１１月中で運航終了だって！

来週飛行機で北海道に行きます。

>>20
これだね
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/115684.html

あーぁ　ナッチャン乗らずに引退とは悲しすぎる･･･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

大間〜函館間も廃止！

東日本撤退のニュースがあってもこの閑散振り・・・

高速船は5月GWに乗っといて良かったが、ここ数年、原油高が続く中、
勝負に出たのが裏目に出てしまったな。
昨年からは一気に150円/�gを超え、少しでも出費を控えるため、
車を利用して移動する人自体が減ってしまい、更には高速船は運賃が
やや高めなので敬遠されたか。

・・・合掌

結局このスレ存続するのかな？
これから客が減る時期だってのに、2スレ同時進行でやっていけるのかな？

前スレの最後で「次スレは立てないことで異議ありませんか？」
「異議なし！」という感じで、少人数ではあったものの、合意できたと思ったんだけど。
重複スレが立つことで人が分散する→話の中身が薄くなる、ってのは
漏れとしては、何とも言えない不快感があるんだけど、皆はそうでもないのかな？

大間廃止は嘘だろ？

>>26
ホントです

>>27

大間は11月までに乗っとかないとね。

新潟の新日本海フェリーの発着所ってチケット売り場って混むものなの？
出航１時間前くらいならＯＫかな？

>>29

たしか90分前 じゃないの?

先々月くらいに買ったフェリーの雑誌にナッチャンが思いっきり載ってたのは引退への布石だったのか
まだ乗ったことないのに残念

結局ナッチャンが留めを刺した格好だな

７月のある木曜日の夕方の便にナッチャンWorldに乗ったんだが、
乗客よりスタッフの方が多い気がした。

ジェットフォイル…
高速フェリー…
ナッチャンＲｅｒａ＆Ｗｏｒｌｄ…

東日本フェリーに高速フェリーは鬼門なのだろうか…？

ナッチャンの名前、デザインからして良くある話の出来レースじゃなぁ。
こりゃダメだわ。

なっちゃんこの間初めて乗ったけど、トラック乗せるのはあまり考慮されてないのね。
客席あんなにあって無駄なスペースになってるし。
室蘭→青森とか苫小牧→八戸とかを運用すれば、丁度4時間位でトラックも使い易いと思うけどな。

今後はどうなるのですか？
売却で存続ですか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080905-00000014-khk-l02

＞函館―大間と室蘭―青森については、地元自治体から十分な支援が受けられる場合、
　道南自動車フェリーが引き継ぐ可能性もあるという。


十分な支援なんて期待できるのだろうか？

今こそ青函海峡大橋の着工を！

北海道帰省では新潟〜小樽、仙台〜苫小牧をよく利用するけど
東日本フェリー撤退の影響で混むのかな〜？

>>40
少なからずSNFや太平洋に人が流れるでしょ
北海道にマイカーで行こうと思ってる人はたくさんいるだろうし
混むのも問題だろうけど、前スレ（？）で言われてたマナー悪化の方が、
問題になるのかもしれない。と思ったりする

まじかょ？

つうかガソリンが値上がりしたらわざわざ青森までクルマ転がして行く人も減るんじゃない？

ナッチャン　地中海あたりのリゾート地への足には最適では。
たぶんそっちに売船されるはず。
でなけりゃ、軍関係
意外とインキャットは軍用多いし。

あのペラペラのアルミの外装では20mm機関銃でも穴が空きそうだぞ？

お別れ前にナッチャン乗っとこうと思って運賃調べたら九月から値上がりしまくりで悔しい

ナッチャン料金たけぇ･･･
エグゼティブ・乗用車（6m以下）で3ﾏｿ超えw

4時間が2時間になるだけで
あの値段は高いな

2時間早く着いた所でメリット薄

ナッチャン、8月の終わりに乗りました。
トイレの便座がオートで開閉してびっくりした。あれは高い。

それより、フェリー埠頭にあるナッチャン専用の自動車自動改札はどうなるんだ？
新しいターミナルはきれいだから使えるだろうが。

苫小牧にそろそろ上陸です！
襟裳岬にいくぜぇ！

ナッチャン引退前に乗りたぁい
金銭的にはSNFの方がベターなんだけどw

ナッチャンで一往復した後、SNFに乗れば万事解決。

行きはSNF
帰りはナッチャン

大間〜函館便は大丈夫ですかね？

>>53
それだ!!
逆もイイかも!!

1週間休み貰えたら行くのになぁ･･･

今月23日に日帰りで往復ナッチャン乗るぞ〜！

>>56
レポよろ〜ﾉｼ

>>53
無くなるだろうね

自治体は支援出来るほど体力あるとは思えないし

仙台港で「きそ」待ち中だがﾎﾝﾄにｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞばっかなんだな…

>>59
夏季シーズン終わっちゃったからね〜
引退組and富裕層が多いのでわ。
11月12月になれば、ある意味ツワモノが乗船するようになるけどww

来週あたり苫小牧→名古屋に乗ろうか迷ってるんだけどこの時期すいてるの？
特に一人バイキングが怖いのでわかる人いたらレストランの雰囲気を教えてください・・

雰囲気はアットホームな感じだよ

先週SNFの舞鶴−小樽航路で往復してきました。
往復とも２等で、行きはほぼ最後に乗船したのに車両甲板の半分より前側（スロープで上がるフロア）
船室は見て回った結果一人しかいない部屋があったのでそこへ。
出航時間は0：45だけど、実際は結構遅れます。
風呂が出航より一時間なのですぐに風呂に入り、すぐに就寝。
風呂はサウナもあるし洗い場もそこそこ多い、消灯も出航１時間後。
翌日は本を読んで過ごし、途中小樽→舞鶴便とすれ違う際にアナウンス。
そのほかにも朝食時のレストラン開店や昼食、売店、カンファレンスルームでの映画上映のアナウンスあり。
昼はレストランで食事して、船内を探検したり本を読んだりしてすごす。
途中景色は基本的には海しか見えず、夕方焼尻島が見えるぐらい。
風呂は18:00までだったので入り逃した。
5Fのカフェ手前の通路沿いのテーブルには人がいっぱい、フォワードサロンの方が人の往来が無くて居心地がいいと思う。
予定通り20:45に到着するも、船から下りて一息つけたのは21時過ぎ。

2等で乗ったけど、部屋の中が自グループのみとか少人数なら2等寝台よりはすごしやすいかも。
2等寝台やS寝台には昼間人はいなくて、みんなサロン等で過ごしていた様子、2等の人は部屋内でごろごろしたりおしゃべりしていた人も多かった。
ただ時間によって暑かったり夜眠るときは寒かったりだったので、その辺が気になる人は個室しかないかも。
2等は一人当たり棚が3つ（内2つが蓋付き鍵なし、上のはライジャケ用？）、毛布と枕でマットは無し。
私はウレタンマットを持ち込んだけど、マット無しでも問題ないと思う。
車で乗船だと先に徒歩乗船の人が部屋に入ると思われるので、よほど空いて無いと部屋独占は難しいと思う。
同乗者がいるのなら先に徒歩で乗船してもらうとかの工夫をすればいけるかも。

帰りは車はいっぱいと言うことらしかったけど、2人しか入ってない部屋があったのでそこへ。
読書好きでぼうっとしてるのも好きな性格だったので船ですごすのはそんなに苦にならなかった。
（今までは最長で2時間程度のフェリーしか乗った事ない）
行きは揺れはほとんど無し、帰りは揺れと言うよりちょっと傾いてた感じ。
船のエンジンや波による振動や船体の軋みは常時あり。

>>61
レストランの一人バイキング全然大丈夫だから安心して乗るべし
いかにもｵﾀだろｗって奴から綺麗なおねいさんまで結構一人で食ってる
一人飯よか頭にタオルではちまき巻いてるオヤジの方が嫌だったｗ

フェリーで北海道にいきたいよー

>>61 >>64
太平洋フェリーのバイキングは確かにヲタ多いわｗ

>>62>>64>>66
ありがとうございます！
ホームページからして豪華そうだけどヲタもいるならよかった
安心していってきます、台風が来なければ・・

新潟-小樽に乗ったが一人きりの若いおねーちゃんは一人もいなかったな

>63
だけど流石に「焼尻島」はみえんわ〜〜

20日の大洗18:30発のフェリー、大丈夫だろうか(´Д｀)

>>70
ご愁傷様。
酔い止め３箱とゲロ袋30枚用意しろw
あとはオマエの幸運を祈る。

明日夕方苫小牧発のさんふらわあふらのに乗るんだけど、
やっぱ相当な揺れを覚悟した方がいいのかなorz

20日15時には銚子市の東約240Kmらしい(´･ω･｀)ﾋﾞﾐｮｰ？
ともかく出航して欲しい…。北海道1週間の予定が…orz

>72
どこかですれ違うね。
商船三井のHPに、台風による影響が出てるけど、20日の夕方便は出てないんだよね…。

>>73
大洗発はすげえ微妙な感じだよな…お互いに無事を祈ろう
あとこれも⊃ア〇ロン

いよいよ明日ナッチャン乗るぞ〜！

>>75
いいな
感想よろしく

>>76
乗ったぞ〜！

>>77
乙！

人多いですか？

>>78
余り人は多く無い。エコノミーシートの３／４は空いてる感じ。おかげで予約段階で最前列中央の席を分取れたのだけど。エコノミーシートの客層は高齢者が約半分、カップルが１／４、残りは家族連れといった感じ。

スペースのシートは乗船開始直後にあっという間に大半が高齢者で塞がった。

船内は航路中間辺りで波が高くて若干揺れたが、よほど弱い人でなければ船酔いするほどではない。せいぜい航空機が気流の悪い所で揺れた程度の感覚で、さすがは新型船！

さぁ、青森着いたらアスパム・ＡＵＧＡ・八甲田丸に行ってくるか…。

青森着いたぞ〜！

試される大地の人だったのか

行きナンチャン
帰りはウッチャン

これから「Ｗｏｒｌｄ」乗って函館に帰還します。

「ナッチャンＷｏｒｌｄ」青森出港。

船内のモニターに船後方の景色が映し出されているはずが、ライトアップの影響なのか、画面がほぼ真っ白になってるのには笑えた、というかあきれた。少しは考えろよ〜！

無事に函館に着いたぞ〜！

ID:WWh1lmRiO超乙ですだ。写真とか撮ってたらうＰ願います。
俺も乗りたいのだけれど、時間調整ができないので（苦笑）

それにしても、道民だったとわwww

>>86様
すみません、UP先と方法教えて下さい。

ヤフーフォトとか

>>87
適当なアップローダーにうＰして、そのURLを張ればいいんですよ。
画像　アップローダー　でググれば出てくるし。

あと、某板より引用

【主なアップローダ】　※PC閲覧許可&保存許可を忘れずに！
◎ ピクト（http://pic.to）　　　　　　送信先：[email protected]　　　　 （画像・動画兼用 追加可）
　※パソコン許可を忘れずに、参考(´･ω･)つ http://i.pic.to/b1248
◎ イメぴた（http://imepita.jp）　　送信先：[email protected]　　　（画像専用 追加不可）
◎ UPdoga（http://updoga.com）　送信先：[email protected] （動画専用 追加不可 PC使用不可）

>>86>>88-89
つhttp://photos.yahoo.co.jp/ph/batachan_/lst?.dir=/bbc3

>>90
乙です。
想像してたよりも内装が立派な事に驚いたw
そして、意外と利用客多いんだね〜

東日本フェリー全線撤退は残念過ぎる！

函館〜大間間はハートランドフェリーに譲渡して、せっかく作った設備の有効利用という点で高速船のみに特化出来ないだろうか？

無理

すぐにあきらめない方がいいと思うが…。

周辺の関連自治体の懐は疲弊してる。
高速船は３代続けて失敗。
物流の優位性は八戸−苫小牧。
大間航路は地元の生命線な面があると思うが、青函航路は人よりも物(トラック)
を乗せないと事業としてきついでしょ。観光資源として函館は魅力有るけど、青
森市の財政は瀕死。物流の拠点としても、札幌に近く旭川・帯広・函館にほぼ時
間的等距離にある苫小牧に勝てない。室蘭ですら全道の拠点として成り立たなか
ったのに、函館では道南地区の拠点にしかなれない。
例えば、ＳＮＦの寄港便を函館経由にしても、時間(プラス４時間位？)に対する
メリットは薄い。ＳＮＦの場合、旅客の売り上げは全体の約１割しかない。

東日本フェリーが嫌いなんじゃないよ。直江津や東京・大洗便が有った頃が懐か
しい。でも、現実はどこからか補助金が充分に出ないと事業としては無理でしょ。

>>90
ヤフオク・・・

冬北海道逝きたいな･･･フェリーも空いてるし
スタッドレス買うか('A`)

素人だが第三セクターとかにならへんの？

自治体内に原子力施設でも持ってれば地方の市町村でも支えられるだろう
けど、この御時世であれだけの航路を３セクで背負える力は青森にも大間にも有るまい。

なっちゃんに乗ってこようかな
ついでに江差線も乗って、JR北海道完乗と。

大間は将来的には原発が出来たら町民の無料乗船も可能か。
毎年多額の交付税、補助金、電力会社からの寄付金などで全国有数の
リッチな町になる。
北海道の泊原発の出来た泊村では住民に無料でパソコンを配っているという。
それまでが問題だが･･･

ガーーーン　太平洋フェリー　日曜日は運休だって　

101

くわしく

「ナッチャン」終了まであと3週間…

3週間か･･･
短い生涯だったなナッチャン･･･（涙）

ナッチャンが東日本Fの生涯を縮めたとも言えるんだが

北東北からの物流を考えた場合、秋田からは苫小牧東へ、八戸からは苫小牧西へ、
それぞれ航路が有るからね。噴火湾を走るの遠いし。それ以南は新潟・仙台・大洗
と点在してるし、ＲＯＲＯならそれ以上に拠点港あるし。
在来船では時間的メリットも少ないし、高速船では経費的メリットも減る。
ユニコンの時は料金頑張ったけどトラック載らなかったし、今回は料金が高かった
しね。輸送を人に絞っても、青函の観光地だけでは厳しいし、例えば３大都市から
函館観光だと直接函館空港だろうし、青森空港は便が少ないしね。周遊せずに戻る
のは時間の面で無駄が多いし。新幹線の新函館開業も予定が有るし。
ちょうど、バイパス道路が開通して人の流れが変わり、旧道に面した市街地が寂れ
てしまう感じに似てるよね。
ただ、大間周辺の人たちは命の選択になる問題だろうから･･･

噴火湾走ってドコ行く積もりなんだい？
室蘭ならまるでちがうぞ

ん？ 函館港について室蘭や苫小牧・札幌に“陸路”向かう場合は函館か
らR5を噴火湾添いに長万部まで（その先は目的地次第）遠回りして北上す
るのがメインルートでないかい？ 船は噴火湾通らんわな。最短ルート。
>>107は高速船で青函の2時間程度短縮しても、八苫航路や秋苫航路に対し
て優位性が…と。人の動きだけでは航路保たないし。リ○ラは今回、話題
性の有る初期需要だけで損が少ないように試験航海してry

　自分、秋田県に住んでるけど北海道へは専ら八戸〜苫小牧だ。
何で車乗せないと不便な苫小牧東行きなのかなぁ？　
何で丸一日潰す朝一番の便しかないかなぁ？
これじゃ利用しないさ。
個人的には青森〜苫小牧の便があると一番嬉しい。
　

>>110
そう思う人が少ないから破綻したんだが・・・

青森-室蘭は継続断念っぽいね。

>>110
先に苫小牧(西港)使ってた会社が丁重にお断りしたんじゃなかったっけ？
で、後発の新日本海が仕方なく東港と。
車でのアクセスは悪くないんだけどね。徒歩は連絡バス逃すと不便だよね。
ま、旅客収入なんて微々たるもんだから道路事情が良ければ問題ないんだ
ろうけど。
冬場に車で道東旅行するにはドック入りダイヤと相まって非常に便利なん
だけど。あ、関東だから八戸は割高なんだわ。

>>113
既存のフェリー会社が
「フェリーはフェリー埠頭が原則」を盾に反発したんだよね

詳しくは
ttp://www.tomamin.co.jp/kikaku/02/kitakouro/kita0427.htm

室蘭と苫小牧は僅かな立地の差なんだけどね。トラックが函館以外の中核
都市へ行く場合、室蘭上陸だとほぼ苫小牧を通るルートになってしまう。
昔は東日本の岩内や近海郵船の十勝なんてのや留萌にも誘致運動あったみ
たいだけど、苫小牧は地理条件で有利だよね。旅行者には選択肢が減って
残念だけど。釧路行のフェリー、船も綺麗で冬場は楽だったのに。今は峠
越えせねば…

何故に青森〜苫小牧（西）という便がないのさ？

八戸があるからだろ

大間〜函館間、１年だけ継続決定！

太平洋ルートより、日本海ルートのほうが揺れが少ないしエンジン音が静かだね。
ただ喫煙者は面倒かもしれない

あくまでも確率になるけど、11月を過ぎて冬型で季節風が強まると太平洋の方が
揺れないよね。低気圧が日本海を通ってるうちは。で、春分の日頃になって低気
圧が太平洋岸を通るようになると、日本海が落ち着いてくる。あくまでも傾向で
あって運だけど、冬の日本海でも揺れない日はあるし、極強い発達性の低気圧だ
とどっちも揺れる。

そうだ、冬の日本海はキビシイんだよね
自分は、エンジン音が静かなほうがやっぱ快適

寄港便と新潟〜小樽しか乗ったこと無いけど、高速の直行便だと揺れ方が違うそうだよね。

6月にSNF(夏期は初)乗った時は、甲板にこんなに人が出てるもんなのかって驚いたな。
冬期は出れたとしても、寒いだけだがw

SNFで冬期に低気圧に当たると、出航後湾内出た途端に揺れまくり…酔い止め必須だね。
意気がってた頃、船酔いなんてしねーぜって調子こいて乗船
小樽港に着くまで、部屋とトイレの往復ループだったな…

>>122
寄港便は揺れやすいってこと？

>>123
んにゃ、逆。
寄港便は一番陸側通るし、新潟止め・秋田通過になる可能性はあっても、欠航
の可能性は低いみたい。
直行便は沖を高速(といっても落とす(落ちる？)らしいが)で突っ切る。
その速度が速いと揺れ方(傾き方)が違うと聞いたから。傾きの角度じゃなくて
傾くテンポが違うらしい。
自分が大当たりしたときは、運行したのは他社を含めて自分の船(寄港便)だけ。
それ以来、冬は和室にしてるw
それまで時化の経験無かったから、2万トンでもこんなに揺れるんだと理解したw

>>124

なるほど
正論ですな

>>124

否

>>126
kwsk

>>127
あんたがkwsk

中国の軍艦が津軽海峡を横断したのに　
それを発見した自衛隊もその上層部の日本政府も
即座に何か対策をするわけでもなく
黙って見て見ぬフリして見過ごすことを選択しました

これは、中国産野菜が日本に入ってきても見て見ぬフリをするのと同じことです
いずれ第二の洞爺丸事故が起きるでしょう
もうフェリーに乗るのは、中国産の食べ物を食べるくらい危険な行為になってしまいました

中国の軍艦が津軽海峡通過　防衛省確認
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20081021AT3S2001520102008.html

フェリーのレストランて国産野菜だったか？
津軽海峡って理屈では外国船（軍事行動を伴わない軍艦含む。潜水艦の場合浮上航行とかマナーは有るけど）の通過可じゃなかったか？
いや、単に素朴な疑問。中国艦は示威行動だろうけど。

>>131
4隻は公海上を通っており、領海侵犯はしていない。
統合幕僚監部は「中国海軍は潜水艦を含め動きを活発化させ、大陸周辺だけでなく太平洋側にまで活動範囲を広げつつある」と動向を注視している。

「ナッチャン」終了まであと１週間…。

>>129
津軽海峡なんて、アメリカ・ロシアの原子力潜水艦が
ナンボでも行き来してるんじゃなかったけ？

>>133
寂しい…。

まだ知らない人のために。
観光先でこそ一期一会の出会いサイト！
都道府県でエリアを設定できます！
地元の人と仲良くなろう！
携帯番号と携帯メールで認証するのでサクラはいません！
「迷惑メール」や「広告メール」 が一切来ません！
当然登録無料！ 女性は完全無料！
男性でも画像投稿や定期的に溜まるポイントで実質無料！
援助目的も比較的少なく健全です。

【ハッピーメール】
http://www.happymail.co.jp/?af3514736

【ワクワクメール】
http://550909.com/?f7197669
こちらが一番の老舗らしいです。常連もいますが、遊んでいない子もいて面白いです。

ナッチャン･･･

オッチャン･･･

明日でナッチャンは終わりか…。

土日に彼女とナッチャンでイチャイチャしてきた俺は勝ち組

急遽、土曜の仙台→苫小牧便に乗る事になりました。

フェリーは初めてなんですが、船内での過ごし方、
持って行けばいいもの、その他お勧めがありましたら
教えて頂けますでしょうか。

船室のカテゴリーはまだ決めていませんが、これも
お勧めがありましたら教えて下さい。

ナッチャン系終わりか、原油が下がってきたのになんともタイミングの悪い・・・

>>141
太平洋フェリーかぁ。裏山しい。初フェリーなら、船室は最低でもB寝台にするべし。
2等（大部屋）はプライバシーがなくてきつい。予算が許すなら、1等でも特等でも好きなのをどうぞ。

あと、個室と比べて、大部屋や寝台は荷物の管理が少しメンドクサイので要注意。
貴重品は常に身につけて行動するか、フロントに預けるか、貴重品ロッカーに入れる必要がある。
それ以外のものは有料ロッカーに入れたり、盗まれても影響ない物だったら、寝台に置きっぱなしにしたり・・・。
持ち物で忘れちゃいけないのは、風呂用の大小のタオル。忘れて船内で買うと高かったと思う。
「くそ、タオルなんて家にいくらでもあるのに・・・orz」とならんようにね。

船内での過ごし方だけど、出港→夕食→ラウンジショーを見る→風呂→寝る
起きる→朝食→風呂→ぼんやり海を眺める→入港て感じで、自分はあっという間だと感じるけど
退屈しそうなら、時間つぶしの本でも持っていくのもいいかも。
特にラウンジショーはセミプロ級の音楽家が出演するので、なかなかおすすめ。ぜひどうぞ。
あと、切符はもう手配した？もしまだなら、バイキング朝食がセットになったクルーズパックがお得。
（ただし前日までの申し込みで、当日、港ではだめなので要注意）

こちらのサイトがとても参考になる。
日本フェリー船旅ガイド
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/index.htm

>>143さん

その様なアドバイスをお待ちしていました！

サイトの方も見てみます。

どうもありがとうございました。

「ナッチャン」シリーズも今日で最終日…














寂しい…。

昼のニュースで放送されてたね。
淋しいなあ。

なっちゃんさようなら
一度も乗ったこと無くて、いつかは絶対乗るって計画してたけど
俺よりも先に天に召されてしまうんだね
奇抜なスタイルや他のフェリーじゃなし得ない豪華な内装
幾ばくかの人の心には届いてるよ

ありがとう

原油とか爆下げしてるのに、廃止決定したのが最高値圏の頃なんだろな
運のない会社ってあるもんだなあ

運が無いと言うより、何も考えてないとしか思えん。

141です。

今日苫小牧に入港し、ホッキ祭りとししゃも祭りを見てきました。
乗ったフェリーは「きそ」でしたが、フェリーオブザイヤーだそうで
とても満足出来ました。（アドバイスを受けて１等にしました。）

航行中のアナウンスや下船時の様子だと、それほど混んでは
いなかったようです。
１人旅だったので、今回はラウンジショーは観にいっていません。
次以降への楽しみに残しておきました。

いままでブルトレ派でしたが、フェリーも素晴らしいと思いました。
機会を作ってまたフェリーに乗ります。出来たら「きそ」に。
どうもありがとうございました！

>>148
下がってるのは先物取引。現実に下がるのは来年１月から。今売り買いされてる分が
史上最高値。

>>150
太平洋フェリーの良い所は
定員の半分以上（定員２名の部屋なら１名、３〜４名なら２名）で個室利用なら
追加料金不要で部屋を貸し切れる点に尽きる
（運賃割増＆乗客の多くなる夏季期間は適用されないので注意！）
それゆえ予約も１等から埋まっていくので、プランが決まったらお早めに！

最近は、新日本海フェリーなども同様の貸切サービスを始めたようなので
公式ＨＰで確認してみるのもお勧めします

北海道は初雪か･･･
オフシーズンに突入し、フェリー利用者もスレ住民も減ったなw

ナッチャンＲｅｒａとナッチャンＷｏｒｌｄが、整備の関係で入れ替え出港したって今日の道新に書いてあったな。
なんでも整備と給油の施設が函館にしか無く、函館港に２隻停泊出来ない関係だとか。

来年2月に流氷観光がてら利尻航路に乗る予定。
ちなみに利尻ではクロカンに挑戦してみようと思ってます

【派遣労働＆格差社会】諸悪の根源はどれだ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223021044/87
これが格差の元凶か？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/27
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/849
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/94
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/148
キヤノン
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1202623967/138
http://find.2ch.net/?STR=%83L%83%84%83m%83%93&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
トヨタ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216680588/
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
経団連
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1170254224/
http://find.2ch.net/?STR=%8Co%92c%98A&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
自民党
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215926243/
http://find.2ch.net/?STR=%8E%A9%96%AF%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
公明党
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1199933743/
http://find.2ch.net/?STR=%8C%F6%96%BE%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

派遣業界板の自治スレです。[派遣業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/
製造業界板株主総会[製造業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/
製造業界板できました[機械・工学]http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/
製造業界(仮)板自治 [製造業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/

あげ

>>669ヒッキ
麻雀やってるぞ。
>>561

06,5に家族六人でいってきたよ
俺にとってタイタニック(事故らなかった場合の)の旅同然、、ただ帰りのフェリーは特に思い入れは、、、、
知床や大雪山、網走、宗谷岬、最後は札幌ドーム、、、、いまだに鮮明な記憶が、、、、、、、、、

道南自動車フェリーさんよ〜、ナッチャン復活させてくれないかな〜？

みかんとりんご、どっちが良い？

ぶどう

あ

函館山山頂にある東日本フェリーの看板を見ると空しさを感じる…。

俺は今八戸から苫小牧逝きのフェリーに乗り始めたとこなんだけど、
2等の混雑状況がが余りにも酷くて苦情云う連中がうじゃうじゃ
も少し何とかならんのか?
太平洋フェリーや商船三井みたく整然と並んで寝れる様に考えなきゃお客さんだってそっぽ向き始めるぞ

数年ぶりにSNFで、29日の新潟〜苫小牧東に乗ってきた。
いつもは個室だけど、今回は久し振りに2等寝台にしたら、
2等と寝台は両方とも客層が悪くて参った。
いつもこんなんなのか知らないけど、もうSNFに乗るのはやめようと思った。

消灯してからもでかい声で話す馬鹿。
部屋の中で臭いのキツイカップラーメンやお菓子を食う。
ビール飲んでゲップしたり屁こいたり。
案内所の前のコンセントを使ってPC囲んで何かを見てる集団。
廊下に座り込んで話してる馬鹿ども。
見ると、みんな揃って田舎ヤンキーのような格好をしてる。
そいつらは、コンサートがどうのこうのって話してて、後から知ったのだけど、
EXILEのカウントダウンライブがあるようで、そういえばそういう連中だったなと。

>>1　 　 通報しますた！　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　∧＿∧　　　　 （　´Д｀） 　　　＜　通報しますた！
　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣
　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　通報しますた！
　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿
　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　 /　　　 ＼　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣
　　/　 /~＼　＼　　　（　´Д｀） ＜　しますた！！
　 /　 /　　　>　 ） 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿
／　ノ　 　 /　／　　/　 　 ∧つ 　　　　　　　　　(ﾟдﾟ)　 シマスタ!!

太平洋フェリーの方が客層は数倍良いよ。
日本海の航路は関西人も多いし、EXILEのファンってあれでしょ。
半分くらいは薬やってるみたいだから、頭逝かれてる人が多い。

太平洋フェリーの客層って>>168みたいなのが多いのか・・・イヤだなぁ・・・

盆暮れの繁忙期にフェリー乗るほうがアホ
あえてフェリー乗るならそれ以外時期の2等桟敷が一番

個室とれば良いだけ。

世の中は>>170や>>171のように派遣切りされて
暇を持て余してる人ばかりじゃないからな〜

>>172
日本語でおk

２等ってお勧めできないのかな？
２月に初めて大洗〜苫小牧のフェリーで北海道に行くんだけど、
エコノミーを予約してしまったのでちょっと心配になってきた･･･。
長い航路の船といえば小笠原行きのおが丸しか乗ったことないけど
雑魚寝はしたことがないので楽しみなような不安なような。

>>174
商船三井なら二等でも快適な方だと思う。もちろん繁忙期はもろ難民船で
かなり悲惨な状況だが。2月って雪まつりか？

>>174
今の時期の2等は広々と使えて快適だと思うけど・・・

そう、雪まつりに行ってきます。
混雑さえしていなければ、かえって寝台よりも開放感ありそうだね。
広々使えるといいなあ。
それにしても展望浴場とかマリンシアターとか素敵な設備があって
めちゃくちゃ楽しみだ…。

>>173

>>174
この人のサイト、かなり独断と偏見があるけど意外と参考になる。
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/

雪祭りでもそんなに混まないとは思うけど、単純に船旅を楽しみたいなら
太平洋フェリーの方がお勧めかと思うよ。
関東在住なら大洗航路は近いのが魅力だけどね。
でも、仙台でも太平洋側で大雪が降らなきゃ、そんなに遠くはないし
運行の時間帯がいいと思う。

　　　　　　労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい 拷問は嫌

>>177
「素敵な設備」を期待するのならオレも太平洋フェリーをすすめるねぇ。
フェリーの宣伝ほど現実との落差が激しいものはない。
その落差がいちばん少ないのが太平洋フェリー。

太平洋F（きそ）がいいのは分かってるんだけども

仙台までの陸路が意外にめんどくさい・・・

>>173
派遣村から書き込みですか？

なんか必死なのがいるなぁ。
俺は特等しか乗った事が無いんだが二等はそんなに快適なのか？

バカがいる

>>184
日本のフェリーなんて輸送船なんだから2等で十分だろ

>>186
何で？
大した金額じゃないんだから個室とれば良いじゃん。
みんな貧乏なの？

個室なら新日本海フェリーの方がベッドが良いのでそちらがオススメ

必死に金持ちのフリをしてる>>184>>187が哀れだ･･･

自分が金持ちだなんて一言も言ってないけど。
哀れなのは個室=金持ちって発想をするお前。
ちなみに12/28には小樽新潟の特等に乗った。

>>189
スルーしとけｗ

個室に引きこもっていないと不安で仕方ないんでない？

190氏ではないけど、冬場のフェリー（特に日本海）だけは“マイ・トイレ”が無いと正直不安…
ちゅーか、個室トイレ付きの方が気が楽。荷物の管理も楽だし。
爆弾の日に当たると貰いゲロしそうで…

自分が金持ちだなんて一言も言ってないけど。
哀れなのは個室=金持ちって発想をするお前。
ちなみに12/28には小樽新潟の特等に乗った。

>ちなみに12/28には小樽新潟の特等に乗った。
蛇足

大間便、ずいぶん高くなったなー

それだけ今までの料金ではやっていけなかったんだろうね
青函便もかなり上がっているし

これだと青函フェリーに流れる客も多そう

フェリー業界に公的支援　高速１０００円で打撃必至　国交省検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090126-00000503-san-bus_all

>>196

いくらになった?

大間便は原油高騰前比で、軽3000円、乗用車5000円のUP。

初心者なですが、青函航路って言うのは、荒天でも運航するんでしょうか？

さすがに台風直撃クラスではそんなことないんでしょうが……

天候によっては欠航になるべ。JK
でも、大間便よりは欠航になりにくいべ。大間便は船が小さいからかな。

函館〜青森間で、ナッチャンシリーズが早ければ４月から再就航させる検討に入った事が分かった。

２月２１日の道新朝刊より。

リアリー？
そうなったら嬉しいぞ、やっぱり２時間は魅力だもん。

一日1〜2便の夏季限定運行な

便数は分からんが、４月〜９月の季節運航なのは間違いないな。

そんなんで建造費のモトが取れるのか？

ナッチャンＷｏｒｌｄが、函館と横浜の開港１５０周年イベントで６日、まで横浜港に行ってるとは知らなかった！

読点の打ち方が酷すぎ。

>>210

それは言うな

>>210
スマン、間違った。

>>209
なっちゃんワールドの船長なる人がニュースに出てたけど
使われてない船の船長って普段は何やってんの？
他船の船長？

なっちゃん売りに出したけど買い手が付かなかったらしい
いくらで売るつもりだったんだよ

苦しい時の国頼みだろ。
ナッチャンは海自にお買い上げ頂くのがベストかと。
迷彩塗装してバルカンファランクスを搭載する。

>>204に書かれた4月になったけど、復活は何時になるかなぁ〜……？

>>216
どうやら津軽海峡フェリーは嘘をついたらしい……。

検討したけど採算割れ見え見えなので断念したってことじゃないの

神奈川から札幌なんですが、仙台まで行って太平洋フェリーに乗るか
比較的近い、商船三井フェリーで行くか悩んでいます
快適なのはどっちでしょうか？

26日荒れるみたいだけど、新潟〜小樽のフェリー欠航になるかな・・・心配だ

>>219
仙台までの陸路の移動が面倒ではないのなら
太平洋フェリーのほうがおすすめ。
船内サービスに関しては、このサイトが参考になるよ。

にっぽんフェリー船旅ガイド
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/index.htm

>>219
商船三井・夕：船△・接客△・客層△〜○・飯△・料金×・コスパ△
商船三井・夜：船×・接客△・客層△〜○・飯×・料金×・コスパ×
太平洋：船○・接客○・客層○・飯○・料金△・コスパ△
新日本海：船○・接客△・接層×〜○・飯△・料金○・コスパ○
船は船旅の雰囲気と船の綺麗さ、客層は個室以外の雰囲気、飯はレストラン、
コスパは高速代も含めたお得度。
※太平洋の客層は団体に、新日本海の客層は混雑具合に影響を受ける。

>>220
大丈夫じゃね。出港しない方が幸せな場合もあるけど。

>>219
太平洋にするなら「きそ」以外がいい。
一番新しい船だけど、個室は使いにくいし「きそ」指定の団体客が多い。
>>221のサイトにも書いてあるとおりだけどな。

>>222
簡潔なまとめ乙。
確かに、太平洋でうるさい団体と遭遇した時は怒れたな。
2等寝台で、ラジカセから演歌を流していたばばあとか
公共スペースのソファとテーブルを集団で占領して、持ち込んだ
食料を広げていた熟年夫婦軍団とか・・・・。

でも、太平洋の場合は、「きそ」を回避するとかなりの確率で
平穏な旅行が楽しめるかも。「きそ」は旅行会社が「豪華フェリーの旅」
とか言って、ツアーを売り出しているからね。
最古参の「きたかみ」だって、3、4年前に船内の大規模な
改修工事をやったから、他の2隻と比べても決してひけを取らないはず。

219です
皆さん詳しく教えて頂いてありがとうございます

仙台まで車走らせることにします
気を悪くされるかもしれませんが、死期近いのでこれが最後なのです
最後くらいはリッチに特等にしてみようかな〜

ありがとうございました

>>225
個室だとあまり関係ないけど、乗船する顔ぶれで快適性変わるからね。
太平洋は年齢層の高い団体が鬼門（人生経験積んだ人達なのにマナーの概念が希薄）だし、
豪華を謳っててもフェリー＝客船では無いから。
新日本海は船は安くて綺麗でも節約派が多いからカップ麺が最大の敵。
特等ならプライベートテラス付の個室がある（新潟〜小樽）けどね。
三井は…港までの距離がメリット。大洗港の雰囲気が少しナンセンス。
仙台・新潟・苫小牧西が工業港、大洗は漁港ｗ。
小樽が一番雰囲気いいかな。対照的に苫小牧東は原野に捨てられる気分。
なによりも、事情がお有りのようなんで、無理せずお気をつけて。
普段無い“のんびりした無駄な時間”を楽しむのが船旅です。

>>226
ご親切に詳しい解説ありがとうございます
新日本フェリーは視野に入っていませんでした
検討してみますね

このスレは親切な方が多いですね
ありがとうございます

【夏休み】高速フェリー『ナッチャンWorld』、期間限定で復活
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090425-00000001-rps-soci

津軽海峡フェリーは24日、昨年10月末まで青森 - 函館間（青函航路）で運航されていた高速フェリー『ナッチャンWorld』を、繁忙期に当たる
夏休み期間を中心に同区間で復活させる方針を明らかにした。すでに国土交通省へ運航の認可を求めているという。
高速フェリー「ナッチャン」シリーズは、2007年9月から1番船の“Rera”が青函航路で運航を開始。2008年5月には2番船“World”も就航させ、
在来船の半分にあたる所要2時間で青森−函館間を結んでいたが、2008年春の世界的な燃料高騰が大打撃となり、同年10月末をもって
運航を休止。曳き波による漁業被害も問題となり、運航再開が簡単にはできない状態となっていた。
しかし、Reraの船籍港である函館が開港150周年を迎え、記念イベントの開催も予定されていることなどから、津軽海峡フェリーに運航再開を
打診。青森側も観光振興の一環から同様に運航再開を要望。これを受け、在来船を運航する津軽海峡フェリーが、ナッチャンシリーズを
所有する東日本フェリーからフネと乗務員を借り受け、期間限定で運航することとなった。
運航再開は夏休みの始まる7月18日を予定しており、以後7月31日までが1日1往復の体制。8月1日から23日までが1日2往復に。そして8月23日
から9月30日までが1日1往復となる。就航するのは“World”のみで、“Rera”は使用されない。
今回は航行時に発生する曳き波を最小限に抑えることや、今後導入を検討する別種の高速船の運航シミュレーションも兼ね、減速した状態で
運航されることが決まっている。所要時間は2時間45分となるが、それでも在来船よりは速い。
運賃は現在申請中だが、エコノミーが4000円、エグゼクティブが7000円。航送料金は6m未満の乗用車が2万1000円、軽乗用車が1万7000円と
なる見込み。運航休止直前の運賃よりも20-50%安くなっているが、船自体の速度が落ち、船内サービスの一部簡略化も予定されているようなので、
妥当なところだろうか。
予約開始は認可後となるので、現状では未定となっている。

219、217です
いま、郡山にいます
とりあえず太平洋フェリー予約しました
日曜は便ないんですね
月曜まで待たなくちゃ
太平洋フェリーは去年バイクで乗って満足でした
フェリーに乗るバイクって、半数は高いのばっかですね〜
私のが普通くらい(それでも150万近くしたんですが)

死期が迫ってるのを、だんだん受け入れられるようになってきました
それでも、やっぱ怖いですが
でも、母のお墓参りだけはしておきたい

飛行機にしなくて、よかった
自分を見つめ直す時間がありますもんね

>>229
日程が合わなかったのですね。明日になると少し海が落ち着くかもしれません。
予定通り、計画通りに行かないのも旅の楽しみです。ツアーで無いのですから。
目的地が分かりませんが、現地は冬に戻ってます。桜も足踏みでしょう。運転気をつけてくださいね。
巡り合わせですから、どの船の日になるか分かりませんが…
帰路はぜひ違う船、違う会社にも挑戦してください。
私の独断で比較を書きましたが、あなたの視点では必ず違った良さが見つかるはずです。
ちょっとの努力ですから、必ず帰路は違う船を。もし１日延びたとしても意味があると思います。
あなたの旅路に一つでも幸多からんことを。

>>230
そうですね
帰りは日本海側にしてみます
行き先は札幌ですから、小樽は近いですしね
元々、札幌育ち(東京生まれですが)なので雪道でも平気です
体調が悪くなってしまうほうが怖いです
死期が近づくと、寝れなくなりますね
飲んでも酔わないし
わかってるけど、怖いです
死んだら、どうなるのかな？とか他人事みたいに思ってます

同じ太平洋でも船が違うと雰囲気も変わるし、少し疲れたら大洗（商船三井）が楽だしね。
新日本海は小樽と苫小牧東の航路で船とダイヤはもちろん、
レストランメニューなんかも違うからお好みで。
仙台も新潟も帰りは関東まで遠く感じるかもね。

新日本海フェリーの苫小牧東FTの周りに何もなさ過ぎで良い雰囲気。
でも、ちょっとどこかで時間をつぶすとか出来なくて、待ってる時間退屈すぎ。

>>233
売店のプチ・オールドおねいちゃんを口どk

初めて苫小牧東に降りたときは唖然とした。車だからましだけど。
苫小牧西や釧路・小樽にも降りたこと有るけど、苫小牧東は原野にポイッてな感じだね。
秋田港も材木以外何もないけど、それ以上に無い。

20分もあるけば駅があるじゃん

>>235
あの駅は１日に何本列車が止まるのかなw

青函トンネルは線路じゃなくて道路作ればよかったのに。。。

だよね

簡単に言うねｗ

>>235
伝説のクマがでるやん…

http://www.higashinihon-ferry.co.jp/index.html

予約のページがよくわからん
なんだこれ？

予約について　を見て。

本当のサイトはこっち
ttp://www.higashinihon-ferry.com/

もしかして釣られた？

青函航路、意外に混んでなかった。

７月１１日の新潟ー小樽便の１等取れず。
また今年もキャンセル待ちで空席照会チェックする日々が続く。

>>233-234
あそこはほんと何もないね。
俺は帰りに苫小牧東から乗るんだけどいつも「むかわ四季の館」で時間つぶし。

フェリーにバイクを乗せる
そして到着
あの出発の快感がたまらないです

トラックの暖気＆エアー貯めでうるさいし、臭いんだけどなぁ

そうそう。プッシープッシーうるさいねんあいつら。

>>247
こら、なんちゅー言葉連呼しとんねん。

たしかにあのフェリーの後ろが開いて、ガタガタのスロープを降りる瞬間が最高。
「あ〜来ちゃったな、青すぎるぞ空」とか思うし

そろそろいい季節かな。北海道。

いま良い季節じゃね？
本州もこれから梅雨入りだし、北海道に逃げたいよ

>>251
逃げちゃいなよ。今の人生続けたって、死出の旅路で振り返ったとき思い出すこと何もないよ。
さぁ、行こう。きっと「無茶しやがって…俺」って思い出になるさ。

敗北って嫌な言葉だよなぁ。北に逃避行して何が悪いっつうだよ。
あなたを追ってえりも岬、悲しみのオホーツク。

>>253
敗北は北に逃げる意味ではない。
そもそも「北」が「背く」という意味なので、「負けて的に背いて逃げる」事から「敗北」となる。
ちなみに方角を表す意味になったのは、太陽が最も高い位置となる「南」の反対側にある事から、「南」に背く方向という意味で「北」の字があてがわれるようになった。

スマソ

的…×
敵…○

太平洋フェリー、６年ぶり新造船就航　11年春メド
09年末に三菱重工業下関造船所で建造を始め、進水式は10年夏の予定
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090603c3d0301403.html

>>254
でも犯罪者は北へ逃げる傾向があるらしいよ。

カニ食べたいから北陸とか、安易すぎますよねー

ハリウッド映画だとプエルトリコとか行くけどな、カナダとかアラスカ行かずに。

>>258
昨今はネットで安く買えますよ

新日本海航路、往路の予約完了。
あとは復路だな。

オレも予約完了〜。
前回は太平洋だったが、今回は新日本海。
太平洋は豪華だったけど、時間がかかりすぎたんで今回はパス。
復路をどのルートで帰ろうか悩み中。

船酔いが心配なので大間から乗ろうかな。

予約って8月の？何等？
その時期の新日本海は高いでしょ

太平洋　仙−苫予約完了。
1等は8月6日までは余裕っぽかったけど7日から厳しくなってきた。

>>264
8月7日の便で1等和室です。
一番高い時期だが、太平洋側の航路はもっと高いし台風等による荒れも心配。
新潟までの高速＆ガソリン代入れても新日本海が安い。

季節柄、料金が高いのは仕方ないしね。
あとは台風が来ないのを祈りましょう。


質問ですが、新潟−小樽って何で人気あるのかな？
関東からの客が集まるのかな？

小樽自体メジャーな観光地だし札幌も近いしな。
一度乗ってみたいけど実家に帰るにゃ遠いんだ。

太平洋側だと、自分の周りでは大洗便は良く知られてるんだけど
仙台便は知らないって人が多い。聞かれる度に布教してるよ。

>>267
単純に新日本海が安いからじゃないの？
船も大洗発の航路よりずっと良いし。

船が一番良いのは仙台発だが、仙台まで行くのが面倒臭いんだよな。

フェリーに付いてるお風呂ってお金要りますか？
それともタダで入れるの？

新潟小樽間の新日本海フェリーなんですけど・・・

>>270
只

来月に北海道ドライブします。
行きは太平洋フェリーＡ寝台、帰りは豪華に商船三井フェリー特等洋室一人貸し切りです。
一度は個室貸し切りに乗ってみたいだけで、ただの貧乏人です。
でも高いなぁ・・・

高いですよねー(´･ω･｀)

新日本海の特等Aはベランダ付きでも安めでよかった
商船三井は価格設定高めでスタンダードしか利用したことないけど不満は無い（スタンダードツインを増やしてくれ）

しかし今年は船代捻出無理なんで北海道へ行けない・・・(-_-)

舞鶴小樽間は何故夜着なの？
夜に着いたって何処もいけないじゃん！

文句言いながらも予約したけど・・・

>>267
小樽着が朝早いから、のんびりと移動を始めても
1日思いきり満喫できるしね。
冬に朝4時や5時に到着されても困るだけだが・・・

>>275
フェリーの一番のお客はトラック。
レジャッコはおまけ。
西日本から道内への荷物を積んだトラックが夜8時9時に小樽に着けば、
翌朝道内各地に荷物が着くのに都合良い時間。

>>266
1等か。
いつも18きっぷとかで済ませてるから
冬の2等すら高上がりで、一向に乗る機会がない
あとすごく退屈しそうだし

>>276
そっか、トラックの都合で夜に着くのか。　納得しやした。
おいらはとりあえず寝床を探して一番近い道の駅を目指すつもりだけど
みんなはどうしてるんだろう？？　そのまま夜のだライブで移動？？

都市部抜けるまで移動して道の駅で就寝がよろし
都市部抜け出したら移動は昼間のみ、景色を楽しめるのは明るいうちだし夜間は動物との接触率も上がる

>>278
俺の場合は、フェリーではとにかく寝るだけだから
到着日は明け方まで運転しても眠くならない。
なので、3〜4時まで走って仮眠取るけど、>>279のいうように
夜の特に山道は動物が出てきたり本州とは違う危険が多いので
なるべくなら夜の移動は避けた方が無難かと。

道の駅は都市に近いほど変な奴が集まる。
田舎は田舎で誰もいなくて違う意味で怖い。場所選びは慎重に。
トラックステーションなんかは風呂もレストランもあるし、意外な穴場。
エンジン音は気になるけどね。

12日か13日にSNF（今のところ新潟発便）乗って北海道に行ってきます
毎度の如く予約はせず、もし満車なら青森or大間まで走る予定です

低気圧と共に北上するみたいなので揺れ方に期待w

15年ぐらい前のバイト先の友達と、青函航路を使って北海道
を旅行した時の事。

昼過ぎぐらいに青森でぎりぎり東日本フェリーに間に合わ
ず、30分後に出る別の会社のフェリーに乗ったんだ。
乗船したら“フェリー”と言うより“輸送船”って感じで、
ドライバーはほとんど車の中に居るし、4〜5人だけ上の雑魚
寝客室に来てた。
その客室もおそらく10人も雑魚寝すれば一杯になるような部
屋で…

あまりにも漠然とした話しだけど、どこの会社の船か分かる
方居られますか？

>>282
青函フェリーのはやぶさとか

青函フェリーは夏高くなったらどれくらいだろう・・・

あそこは変動ないでしょ

さるべーじあげ

8/15の小樽発新潟着の予約が不要になった・・
2等寝台4人分だけど、誰かいるか？

フェリーで北見に行きたいんですがどうすればいいんですか？

>>288
港に行け･･･

>>288
どこから来るの？

>>287
俺が取れなかった便じゃねえかw
別の日で取ったよorz

>>288
無理

新日本海フェリーの風呂のシーンは、相当海が荒れてたんだろうか？それとも飛び込んだだけだろうか？

>>287
お前みたいな馬鹿が居るから瞬殺なんだよ

ETC休日\1,000で盆休みがどうなるかやっと発表されたか・・・
でも週初めは該当しないのか〜〜〜
当てにしていたのに残念・・・

今年は出遅れて予約出来ないorz

青函フェリーと津軽海峡フェリーってなんであんなに値段違うんだ？
津軽だと倍近くたかいやん・・・

貨物船と旅客船の違い。

>>297
そうだったのか
�d！

ちゃうちゃう
津軽も東日本フェリー時代は2,000円割ってたんだから。
津軽だってえさんは貨物船じゃん

今の時期、鹿島から日立沖で夜釣りの烏賊船が集魚灯を照らしながら釣りをしてるんで、
少し離れた所から夕方便のさんふらわあが停止して見物してました。
俺はその釣りもやるし、２週間後にはその船に乗って北海道に行くし、
なんか複雑な気持ちでした。。。

札幌行ったらやっぱりソープ行くぞお(*^_^*)デリヘルもいいな。

車の搬送費用って全長3m未満だと安いけど国内の軽でもないよね。
3.2mだとやっぱ4m未満できっちり取られるよね?

新日本海フェリーのサイト繋がらない

新日本海のホームページ、トップが変わってたね
予約ページは相変わらずしょぼいけど

>302
IQ

>>303
今日　新日本海にＴＥＬしたら
サーバーダウンのこと。

>>305
これはありがとー。
早速検索してみたが、満車なのかレンタカー予約できなかった。
明日電話で聞いてみる。
でもthx

予約取りづらくなってるのね

確かに去年より予約取りづらくなっていると感じる。
ETC効果は、この航路にはプラスに作用したのか。

北海道で高速道路土日乗り放題か。
北海道って高速少ないからなぁ〜

鳩山由紀夫総理大臣に自動車版青函トンネルを作ってもらいたい。

>>310
自動車税倍、消費税30％、所得税10％上乗せ、相続税上限80％・最低課税対象2000万から
この線で国民の皆様に御協力を賜りたい。

新潟→函館をフェリーで旅行してみたいんですが
この航路ってもうないのですか？
ググったけどまったくヒットしなかったです。

>>312
新潟〜小樽、新潟〜苫小牧てのはある。（新日本海フェリー）
新潟〜函館というのは聞いたことないなぁ。

深夜便に乗船したら超ガラガラ…
お風呂で…

>>313
そうですか・・。ありがとうございました！
苫小牧ってなんか観光地あったかな〜・・。

苫小牧東港から日高線浜厚真駅に続く、通称“ヒグマの小路”…

おれヒグマに食われてもいいわ(´･ω･｀)
そんクライの覚悟で北海道行くのだから。

どんな覚悟なんだよ…

青森から北海道に渡るフェリーで５M以下の車のせで、一番安いフェリーはどこなのかな？

2社しかない
旧東日本がお高いとなると
青函しかないだろ

大間ー函館が一番安かろう

50円（夏場は1010円）安くするために大間まで走るやつなんているのか？
青函のホームページにある割引券使えば逆転するし。

>>319
ｸﾞｸﾞれ ボケ

私75歳、家内65歳(東京)
40年前の新婚旅行では川崎からフェリーで宮崎にいきました。
九月に北海道を10日かけてドライブする予定ですが
横浜・川崎から北海道行きのフェリーが見当たりません
人口集中地の東京からの出発便が無いのはおかしい気がしますが…
見落としているかもしれませんが、ご存じの方はお教えください。
よろしくお願いいたします。

>>324
７５歳て、釣りですか？
とも思いますが、ほんとうに人生の大先輩かもしれないので釣られます。

東京・川崎・横浜あたりからの北海道行きフェリーは全滅しました。
今は大洗から出ています。

それから、別のスレに同じ質問をされていますが、
そういうのはマルチポストといって、掲示板の世界では忌み嫌われる行為です。
なぜ嫌われるかは、「マルチポスト」という言葉で検索してみてください。

>>324
釣りか？
東京湾を航行する北海道行きフェリーは、効率の悪さからとうの昔に廃止されたぞ。
本当に75歳なら飛行機で渡道してレンタカーが吉。

>>324です
レスありがとうございました。

マルチポスト…ごめんなさい
仕事の関係で本州と九州ははほぼドライブ完了です。
四国と北海道を今後楽しみにしています。
時間はかかってもフェリーそのものを楽しむつもりでいます。

航空機は嫌いです。
荷物をいっぱい持って(血圧計も)旅行する癖なのとレンタカーは
煩わしくて…

マルチポストのいけないことは知りましたが、一つのスレではいつ答えて
いただけるか…心もとないですので…
いつもは50台スレで遊んでいますが一か月で10レスなどは当たり前の
のんびり感が染みついていました。

川崎からの出航便がないのがわかりました。
ありがとうございました。

>>326

人生の大先輩に失礼な態度は駄目です。
謝ってください。

お〜、ネタかと思ったらマジだったのか…
東京港からのフェリーが消えたのは、大西洋からインド洋へ抜ける船が、
喜望峰を廻らず地中海からスエズ運河を抜けるのと似たようなもんです。
東京湾内はある一定以上のトン数の船になると、速度に制限が付きます。
通常、車で2〜3時間程度で行ける東京〜銚子が約10時間。房総半島を迂回しますから。
そんなんで、以前有った便は夜中に東京港を出ても、犬吠埼沖は翌日の昼頃。
フェリー会社の儲けの約8〜9割は物流ですから時間効率が悪く、
港湾＆高速道路網が整備されたのを機会に大洗へ移りました。
室蘭港が廃れたのも似たような理由（苫小牧より陸送距離が長くなり効率が悪い）です。
この東京港〜大洗沖までの半日を稼ぐ事で、運行する船を一隻減らせて時間とコストにメリットが産まれます。
そんなことなんで、便利な大洗、コストパフォーマンスの新潟、豪華な仙台、効率の八戸、男のロマン大間からどうぞ。青函は…

>>324です
詳しい説明で事情がよくわかり、“どうして東京からのがないのー”
と腹を立てていたのが治まりました。
まじで社会勉強をさせてもらいました。
こころおきなく大洗から出発できます。…笑い

北海道は、これも仕事で夕張市が破綻する原因となった炭鉱の観光施設
が開園する一週間前に、市の助役の案内で施設めぐりをさせてもらいましたが
膨大な予算を使っているのがわかり、過去の遺物となった炭鉱などでは
観客が来ないのが眼に見えているのに・・・と心配したのが現実となりました。

素人でもわかることを避けきれなかったのは、政治と土建屋の圧力に抗しれなかったのが
原因でしょうね。
しかし、その夜市長さんからホテルに差し入れして頂いたメロンのうまかったこと…!
完熟物と物流しているものとの差を知りました。

今から選挙に出かけます。
ありがとうございました。

>319-322
夏場以外(５Ｍ未満＋２等１名)
・青函フェリー:青森−函館　１６０５０円(WEB割引：１４４４５円)
・海峡フェリー:青森−函館　２００００円
・海峡フェリー:大間−函館　１６０００円

青森の出発地と北海道に渡ってからの目的地にもよるけど
下記の手も有る。
・新日本海フェリー:秋田-苫小牧東 １７０００円

犬を連れて昨年行ったときは、犬の負担が最優先となって大間を利用しましたわ。
青函＝約四時間。大間＝約二時間。
どっちも車内残留なら、時間の短いほうがよいなと考えました。

犬には負担が少なかったと思いますが、ドライバーは死ぬかと思ったｗ。
静岡から高速ひた走り。高速降りてからがまた長かった。
この次はどうしようかな・・・。

>>332
今度、犬連れを計画してます。
いつも（犬無し）は新日本海なんですが、三井も太平洋も含めてペットルームはありますが、
中型犬（20kg）くらい有るので車両甲板からルームまでの移動も大変そうですから、
八戸か秋田を候補に検討中。
ルームの利用自体は太平洋が親切そうですが、船に依っては車両の間をクレートを移動するのも苦労しそう。
経験から新日本海の積み方なら平気ですが、川崎近海汽船風の鮨詰め積載だと通路が…
目的地が札幌なので函館は陸走距離が長く八戸〜苫小牧が船を宿代わりに使え、
車の積載位置も融通してくれるらしいので犬の車内残留もなんとか行けるかと画策中。
大間まで自走とは凄いですね。

>>319ですが
>>331さんはじめみなさんありがとうございます。一番下の秋田から乗船が一番安いとは悩みます。

値段の他に現地到着時間と言うものがあるでしょ？
夕方以降、夜に着いても宿に向かうだけ。
秋田〜苫小牧東は到着時間があまり宜しくない。。
後は、冬場なんかはダイヤも変わるけど、海が荒れると秋田には寄港しなかったりする。

>>333
フェリーの出発時間と、自分のスケジュールが合わなかったので大間まで走ったしだいです。
帰りは苫小牧−八戸でございました。
車内残留なら、早めに手続きをして換気のよい場所に誘導してもらえるようにお願いしたほうが
よいでしょうね。良い旅になりますように。

>>336
暖かい言葉をありがとうございます。
車は全然酔わないので青函が理想的かもしれませんが、
道南が目的地でないと八苫が便利なんですよね、船はイマイチですが。
川崎近海汽船は積み方がトラックの隙間って感じで、
階段までの通路が荷物を車に当てないように気をもむほどの狭さな記憶が。
それと、徒歩乗船が先なので混んでると居場所の確保がね。
船だけ考えると秋田から新日本海なんですが、
北行は時間が良くないし八苫に比べて２時間長くなるのがね。
小樽行きが秋田に寄ってくれればいいのにw
ちょっと昔みたいに、色々な航路が有った頃が懐かしいです。

三井商船フェリーのカジュアルフェリーについてお教えください。

部屋は好きな場所を早いもの順でしょうか。それともあらかじめ決まっているのでしょうか。

早いもの順な場合、お勧めな部屋（位置）はありますでしょうか。

よろしくお願いいたします。

オール二等寝台だから、相手次第で巡り合わせの運じゃねーの？
そりゃ、部屋位置の希望を言えば聞いてくれるだろうけど。
もしかして、女性かね？ そんなら、尚更希望を聞いてくれるだろうが。

空いてる時なら多少は聞いてくれるだろうけど、お盆時期なら乗船手続きした順に端の部屋から
埋めるようにほぼ機械的に決められてくと思う。
まあ家族連れは同じ部屋にしてくれるさ。

乗船順なんですね。

予約状況を見る限り、まだ空きがある状況なので
家族3人同じ部屋になることを期待しておきます。

ありがとうございました。

一等客室って、ずばりどういう人が乗るのですか？(?_?)

>>343
子供が小さい頃は周囲に迷惑掛かると悪いから1等or特等取ってたな。
今は寝台で充分だが、ちょっと贅沢orリラックスしたい時は個室にする。

船酔い体質なんで船に乗ってる時間をなるべく少なくするため大間から乗ろうと車飛ばしてたら、青森県警のレーダーパトカー（白黒レガシィ）に速度違反で捕まってしまった‥orz

むつから大間までほんとトラック多くて道路やたら工事してるし、イライラして飛ばしてしまった(--)


素直に青森から乗るのが正解。
青森東から大間までクソ遠い事クソ遠い事。


つうかもう青森には近づきたくない。嫌な思い出たっぷり青森。

車捨てて列車にしなさい

【青函】高速フェリー「ナッチャン」期間限定で運航再開
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247886077/

>>346
キモイ鉄ヲタ乙

カートレインの方が快適だよな。

高速道路1000円じゃカートレインも運行されないだろうな

なっちゃん高いなー

車だけ航送して人間は青函トンネルがいいね

>>350
>>352
馬鹿なの？死ぬの？

(´･ω･｀)

新日本海Fの小樽便は早朝着で北海道入り初日をたっぷり取れるけど、
ぶっちゃけ5時からだと率直なところ時間を持て余す。

>>353
いや、普通に車や自転車、根性があれば徒歩ですらトンネルで渡道可能と本気で思っている奴の何と多い事か！！
（特に関西・九州在住又は出身者に多い、老若男女は問わない）
「船だと酔うのに（俺は酔わないが）、何でわざわざフェリーに乗るの？馬鹿なの？死ぬの？」と逆に真顔で言われた日にゃあ…。

>>352は人は列車でって意味だろ

ワカチコワカチコ

>>355
小樽ＦＴ中に日帰り風呂があるので、そこで一休みしてから出発するのが
よい。一風呂浴びて、リクライニングチェアで二度寝して、レストランで飯
喰って出発。

ま、完全に新日本海フェリーの戦略にはまっているわけだが・・・

>>355
速攻で札樽に乗って札幌を素通り、観光客のいない富良野の風景を楽しんで、
昼過ぎに旭山ZOOへ行くのがここ数年のパターン。

俺は鱗友市場で飯を食う

拙者は北菓楼で試食三昧の予定でござる

青函フェリーも高くなったあーーーーーーー
うわああああ

>355
昨年はどこにも寄らずに小樽〜深川〜留萌〜稚内とひたすら走って
昼のハートランドFで利尻島へ行った。
太平洋Fの苫小牧11時、商船三井F夕便の苫小牧13時半に比べて
初日に道北・道東方面へ行くならこの小樽便が一番計算できる。
ただ…やはり起きぬけ5時からの運転は眠い…

8/17のきそ（とまこま→仙台）の雑魚ねの空席待ちに並んでるんだけど、
例年はこの頃のキャンセル待ちって報われるものなの？？？どうなん？

運としか言いようが無いな。
１人だけならいっそ当日苫小牧港でのキャンセル待ちもありか。
当日キャンセル待ちは出航６時間前から受付だっけ？

>>366
そうかぁ。子連れだから当日待ちはちょいまずい。
もうちょい待ってダメなら、日程をずらして安全策でいきますわ〜

>>367
別便（あなたの言う安全策の便）を確保しといて、17日便のキャンセル料金上がる日まで様子みてみたら？
最悪なら苫→八の…って船の設備違うもんな。

>>368
その作戦で行く予定です。


ちょっとした疑問
雑魚ねスペースが満員ってどんだけ人溢れるんだろう？
1人につき○�uとかきまっとんのかな？？？

１人分のスペースが決まってて、場所に番号が振ってある。
当日キャンセルでもない限りは家族は同じ部屋にしてもらえるから安心して。

あの１人分のスペースって横幅が標準的成人男性ギリギリって感じだよね。
幼児無料だとお母さんと一緒に寝る事になるからちょっとキツいかも。
小人料金で１人分確保できれば横幅的にちょっと楽。

なるほどねぇ。押し込めるだけ押し込めってことじゃないのね。
ちょっと安心しましたわ。ありがとう。

お盆に4輪で新日本海Fに乗りますが、乗船券手続で並ぶのを避けるために
事前に東京の営業所で乗船券を発行して貰う事って出来るでしょうか？

9月半ばに車連れて北海道行こうと思ってるんだが
その時期でもフェリーって前々から予約しないと乗れない？
自由旅なので特に復路がいつになるか分からないんだけども

>>355
俺は上陸後道北や富良野とか十勝へ行くので
早朝札幌圏を通過出来ていい

今年は９月の連休が長いからそれにぶち当たるとキビシイけど
平日の便なら大丈夫じゃね。

>>375
thx
少なくとも全くぶち当たらない平日なので、当日直接行ってしまいます

子連れで北海道にフェリーで行くのですが、
きそ、さんふらわあ、らいらっく、ゆうかりでは、
どの船がキッズルームは充実してますでしょうか？

>>373
車だと結局乗船名簿＋車検証提示の手続きしなきゃならないから、
チケット持って居ようが居まいが並ぶ羽目になると思うが…

ごめん…
×>>373
○>>372

で、>>373
航路・便・船室にも依るけど、人間の乗船自体は平気だと思う。
車両の予約動向だけ気をつけてれば。
ただ、ペットルーム使うなら要注意。
希望日に団体さんが居ない事を祈る。

【団体様参考】
一般ツアー：1等個室の空室が減る（仙台〜苫小牧「きそ」に多い）
修学旅行：隔離はされてるけど2等が埋まる（船内賑やか）
自衛隊：2等と車両が埋まる（秋って演習無かったっけ？以前当たった経験あり）
警察：同上（今年は平気でしょ）
神様：修学旅行同様（船内の空気が厳かw）
イベント：高校総体・国体等。2等・2等寝台が埋まる（一度だけ同乗経験有り。何故か自家用車乗り合わせで来てた）
↑これ、傾向の一例。空席情報で前後の傾向に比べて特定等級だけ変に混んでたら可能性有り。運だけど。
あと、苫小牧〜八戸の夜行便は比較的安定して混みます。

>372,379
事前に、その車検証の提示も含めて乗船手続きできるから、
当日はＦＴの窓口には並ぶ必要は無いです。
もちろん往復とも出来ますよ。

>373
往復割引や回遊割引を利用する場合は、往路の乗船日を含めてとりあえず最長の１４日目
のﾌｪﾘｰを予約しておいた方が良いです。
もし早くなる分については、１回に限り差額無しで変更出来ます。

>>379
車検証提示も書けば良かったね。
言葉足らなくてごめんなさい。
>>380
この確認が欲しかったのです。
教えて頂き感謝です。

フェリー快適だけど海賊が多いらしいよ。
北朝鮮の船のまんなんとか号って海賊が強奪したフェリーだよあれ。

>>379
神様の団体って？

10月に出雲大社へ往復する神様の団体の事じゃないか

6月は自衛隊の演習が多いよね、船内の大浴場でやけにガチムチ系のお兄さんが多いなと思ったら、自衛隊が同乗してた。
苫小牧ー仙台航路。

>>384
そういう団体旅行があるんだ

>>383
具体的には言わんけど、行事があると団体様となって動くことがあるのだよ。
そりゃ、色々ってもんで、古式ゆかしき御伊勢参りから“進歩的”なアレから“独創的”なコレまで。

幼子と二等利用する若い家族連れが多いみたいだが
夜泣きがうるさい・・・そういう子供連れは個室を使え

そういうオマエが個室を使え。

>>388
二等はそんなもんだ。
オヤジのいびきもたまらんな。
池沼にも困る。子供よりひどい。

昔から二等を追う者一等をも得ずと言いますもんね。

船内で置き引きが出て、被害者が被害届け出したら
下船時にタラップの前で、警官がビデオカメラ固定して
下船客の顔を録画してるのがなんとも嫌な気分だったわ

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

函館のフェリーターミナルに仮眠できるスペースってある？
深夜便の出港まで寝ていたいのだけども…

5年前に行ったときは無かったな。ベンチも個々に別れているタイプだったから寝るに寝られず・・・
外ではテント張って寝てるチャリダーがいたな

どもです
船内だと寝る時間無いから寝てから乗りたかったんだよな…

そんなアナタに八・苫を結んで約８時間な川崎近海汽船。
船内で睡眠なら丁度良い時間。
と、思ったら…
高いな…
10月に使おうと思って予約ページ見たら新潟〜小樽・苫小牧東より高いんかい…
曜日的に秋田寄港便無いし、函館だと噴火湾沿いをタラタラ走らにゃならんし。
ペット（新日本海や太平洋のペットルームには不適当な大きさ）同伴・車内留置きするから、
乗船は10時間以内に済ませたいしな…

>>379
＞自衛隊：2等と車両が埋まる（秋って演習無かったっけ？以前当たった経験あり）
昨年の７月に「きたかみ」で名古屋→苫小牧に乗ったけど、２等どころか１等も埋まってた。
乗ってた車両の数も半端じゃなかったけど。
船内では私服に着替えていたようなんで、迷彩服一杯という状況では無かった。
体格のいい若い人が多いなって位だったけど。

秋の演習は少ない。基本的に秋は北海道から農産物の搬出が激増するので、
自衛隊様に回す余地は少ない。それ以外の時期なら自衛隊様大歓迎だよ。
補助金が出ない代わりに、自衛隊を回して利用率アップをしているようなもんだからね。

新潟〜小樽も秋田に寄港してもらえんじゃろかのー

>>398
自衛隊ってフェリー使うことあるん？
自前の輸送艦あるのに

>>400
実際に見たから書いてんだろが。

苫小牧仙台に乗ったとき自衛隊の人たち乗ってた。
湯布院の部隊とか書いてあったな。
風呂場に行ったら隊員でいっぱい。
みんな凄い身体してた。

自衛隊の人もフェリー使うよ。
自前の輸送艦（何隻も無いし）より安上がりだろ。
有事の際は逆に船借りry

自衛隊の隊員さんが、ミスターオクレやエスパー伊藤みたいな体型だとホラーだな。

>>404
北朝鮮はそんなだろ

>>399
今の航行スケジュールだと深夜発着になるだろう
そんな時間に秋田に乗り降りする客に騒がれたくないな

>>406
泣ぐ子はいねがー

今日の苫小牧港行きは宮城県付近までは揺れました。
現在は青森県付近だけど、少々の揺れがあります。
個室は楽だぁ♪

>>408
今日の便に乗る予定なので台風の影響をちょっと心配してました
ありがとうございます。

>>406
冬場の小樽航路休止ダイヤを参考にすると、北航も南航も夕方〜宵の口くらいじゃない？
北航19時くらいで南航は22時か…
宿代わりに使うと川近の八苫は高いからさw
ま、ターミナル開けなきゃならないから人件費考えると無理だわな。

昨日の新潟発小樽便は揺れた。
今日の夕方まで頭が揺れてる感じがしてました。

お手洗いは酸っぱい臭いが漂ってるし久々にきつかったなぁ。

天気は運だからね。
真冬で往復爆弾だったこともあるし、べた凪だったこともある。
気象情報をチェックして、揺れそうな時は酔わないためでなく寝るために酔い止め飲むようにしてる。
横になってるのが一番楽。
あまり空腹にしすぎないのもコツ。

たまに、本州からの乗客が苫小牧で下船手続きをした所、乗客１名が行方不明になっている。手荷物はそのまま。
と、年２回ニュースで流れてるが・・　その客はどこで降りたのだろう・・・？？？

>>413
順当に考えれば海の中だろうな

いや、船内で拉致されたのかも。
車両甲板のコンテナ車の中に連れ込まれて・・・

確か、和歌山→徳島航路で行方不明騒動になった小学生は
乗船時は親が車、子供だけ歩いて乗船
下船時は親と一緒に車で降りちゃったから
行方不明騒動になったんだよね。

昨年、北海道からの帰りの船で、デッキの手摺り下にサンダルが揃えて置いてあるのを発見。
船員に連絡したら、ソッコー回収しに来たな・・・

>>417
な〜む〜

うぇー。えらいもん見ちゃったねえ。

10月25日の新潟小樽便予約終了。一等貸しきりだぜぃ。
まっとれ！オシンコシン野良君！

>>417
30年位前に叔父が瀬戸内海でそんな状態で行方知れず。
昇進がプレッシャーだったらしい。

おいおい、船より先にスレの空気が沈み始めたぞ。
ま、フェリーは商船構造だから水密区画ないもんな。このまま…

ま、舷側からボチャーンしたら、スクリューに巻き込まれてミンチだもんな。
遺体はみつからんだろ。

ミンチは瀬戸内海のお魚が美味しくいただきました。
その魚は････ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ。

嫁さんが、土左衛門を上げる所を見てしまった。
ただ土左衛門が上がったのなら問題無かったんだろうけど、
上がった土左衛門にアナゴが十数匹食らいついていた。
それを見てからアナゴを食えなくなったようだ。

人も食物連鎖の一つだと言う事ですね。

>>419
自分は24日に同じ航路に乗船するかも

まだ決めてなくて青森まで走るか
大洗便にするか迷ってるから
この迷っている時が一番楽しいんだな

お互い良い旅を！

新日本海フェリーで舞鶴に夜に到着するのですが、港付近で休めるところはないでしょうか？
高速で四国まで行く予定なので、少し休めればと

乗ってきたフェリーが再び北海道に出航するまで、ターミナル内で休めばいいんじゃない

>>426
そうですね〜小樽港のように近くに休める温泉施設があればいいかと思うのですが。

正義の味方 短パン万！

女ひとり、舞鶴→小樽Ｓ寝台予約したが、一等に変更しようかどうか迷っています。Ｓ寝台はカーテンだけの仕切りで鍵ついてないんですよね？

>>429
女一人なら鍵付きの船室が良いだろうな。
舞鶴からだと乗船時間も長いし。

東日本フェリー乗り場、苫小牧から遠いこと・・

>>431
東日本フェリーの乗り場ね
そりゃなんぼ走っても着かないかもな。

存在しないんだものw

フェリーターミナルは健在だけどな。

24日にゆうかり予約した、連休明けだから空いてるんだろうな

>>432-433
僕も一緒に釣られよう。
>>431が言いたいのは「新日本海フェリー」の事だろうな。

小樽は迷わないでしょう。新潟のほうが迷いやすい。

>>429

貴女がソートーお綺麗なら
グレードアップをオススメします^^

あー、新潟駅でタクシー乗って「フェリーターミナル」って言うと、佐渡汽船のターミナルに行っちゃうな。
車なら標識有るけどな。

日航が北海道便を大幅に減らすため、自動車はフェリーを使わざるえなくなってます

日本語、難しいですか？

いままで自動車は日航を使うこと出来たですか？

新潟ー小樽の新日本海フェリーは今日は欠航？

なんで？

>>441

＞ いままで自動車は日航を使うこと出来たですか？

銭さえ積めば、今でも可能だよ。

青森、大畑なんだけど、道路からフェリー乗り場の看板あるし、港にもフェリー乗り場の建物がある。
復活を狙ってたり、不定期に船が出たりしてるのかな？？？

確か、大畑〜苫小牧かどっかだったような気がしたけど

室蘭←→大畑
真っ先に亡くなったけど

GoogleMapsにはまだ航路が載ってるね

青森か大間まで自転車を積んで車で自走し、ターミナルの駐車場に車をデポして自転車で北海道へ渡ってツーリングしようと考えています。
ターミナルの駐車場は、長期駐車は可能なのでしょうか？

新日本海フェリーのサイトから引用

Ｑ フェリーターミナルに車を置いていきたいのですが、預かってもらえますか？

Ａ ターミナルの駐車場は、乗船手続きや送迎などのための一時駐車場となっており、車の保管・管理を行うことができる駐車場はございません。
また夜間は無人状態となり、いたずらや事故の恐れがございます。
駐車場も手狭でございますので、お車の駐車はお止めください。

>>448
大間の駐車場なら停められると思うよ

年末年始の新潟〜小樽便って、結構客いるのかな？
乗ったことある人いたら教えてプリーズ

>>451
冬場は年末年始でも少ないですよ
冬の日本海は荒れやすいので、気象状況次第で
到着時刻が遅れる場合もあるので、その点は気をつけてね

>>451
去年乗った。
けっこう混んでいた。
飛行機全便欠航の荒天だったがフェリーは平然と出港。
和室の個室を利用したが、
まるでコントのようにちゃぶ台の上をポットが移動していた。
ちなみに12時間遅れで到着した。

>>433
それ今日の北海道新聞の記事になってたw

今週火曜に函館行って来たんだが、赤レンガ近くにいまだにナッちゃんのポスター貼ってる事務所があった。

某アパレルの会員で商船三井が15%OFFになるんだけど、
これって直接窓口購入ってことになる？
電話だと使えないのかな？

>>455
また夏休みシーズンに期間限定運行してくれると信じてる

まじ?

新日本海フェリーって、他のフェリーみたいに、
女性専用の部屋はないのでしょうか？
ご存知のかたいます？

あるでおばはん

>>459
舞鶴〜小樽航路は、２等の雑魚寝部屋だけ女性専用がある。
敦賀〜苫小牧航路は確か無かったような記憶がある。
他の航路は乗船経験が無いのでわからんわ

【民主党】の実績(たった７カ月でこれだけ実現)
●国家公務員の天下りあっせんを全面禁止
●子供手当支給
●生活保護の母子加算復活
●記者会見オープン化
●父子家庭に児童扶養手当支給
●公立高校生授業料無償化
●密約解明
●私立高校生年１２〜２５万円助成
●社会保障費年２２００億円削減方針撤回
●基礎的自治体に事務事業の権限と財源を大幅に移譲
●医師不足に悩む救急や外科、産婦人科、小児科医などの診療報酬引き上げ
●国と地方の協議の場を設置
●全ての国直轄事業における負担金制度を廃止
●非正規労働者の雇用保険への適用条件を緩和
●原則として製造現場への派遣を禁止
●先進国では常識の農家へ戸別所得補償制度実施
●バリアフリー改修、省エネ改修工事などを支援
●分娩の公的助成
●肝炎患者のインターフェロン治療の自己負担限度額を月７万円→１万円
●自殺者が政権交代後減少中
民主党を誤解している皆様、考え方を変えてください。

ナッチャン復活ｷﾀｰ!!!
http://www.tsugarukaikyo.com/r010TopicIndex.aspx?tpcid=168

５月もなかばですが、北海道はどんな感じでしょうか。
今年もフェリーにマイカー積んで北海道へ行く予定ですが、
一昨年去年と同じ１０月初めになりそうです。
本当は７〜８月の日が長い時期が季節的にも一番いいんでしょうが、
なんせ休みが取れなくて。
今年こそ積丹の神威岬先端まで行ってみたいです。

フェリーでネット出来ます？　

陸に近いときは出来るけど、離れると出来ないです。

いびきかくから、敦賀からのフェリーは躊躇してる。
青森まで走ろうかなと考えている。

以前、青森からのフェリーで北海道へ行きましたが
今回は新潟か大洗から行こうかと思ったけど、揺れとか乗り心地って
青森からのフェリーと同じようなもんと考えて良いのでしょうか？
長距離のフェリーに乗ったことがないし、それなりの長時間で不安なもので・・・
また、同じ気象条件なら新潟・大洗でどっちが快適とかありますか？

>>468
青函と八苫だと船には大して差がありません。
揺れは八苫の方が多少不利。外海だから。
目的地が道央以遠の場合の函館から噴火湾沿いを自走しなくて済むのと、
夜行便は宿代わりに使える点が八苫の価値。
乗船は徒歩が先になるので、一人旅の場合で二等かつ混む便は注意。
青函は寝るのには忙しいので、移動ホテルと考えれば八苫の方がコスパいいかも。
両方とも高いけどね。

新日本海・新潟発は船内は小樽・苫小牧東どちらも綺麗。
客層は色々言われてますが、関西便よりは良いと思います。
外海でも船が大きいので、凪の日なら青函と変わらない位の揺れです。
ただ、この会社、多少天気が悪くても船を出しますので、
港で「海上荒天・到着遅延」を放送で流してる時は覚悟が必要。
酔い止め飲んで寝てるのがコツです。 時期によっては個室貸切料金不要も魅力。

商船三井は･･･昔のイメージが有ったのと高いので敬遠してました。
最近の船内サービスは改善したとも聞きますが･･･
旧東日本フェリーの倒産寸前にやってた割引価格なら、多少サービス悪くても魅力があったのですが。
と、言うことでこの件のコメントは控えます。

天気と乗り合わせる客は運ですから一概には言えませんが、
揺れに関しては「冬は日本海・それ以外は太平洋」と言う感じです。
あくまでも確率(低気圧の通るコース)の問題ですから、その辺は。
昨日・今日の低気圧なんかも太平洋側の方が波立ってますしね。
これが冬だと似たようなコースでも日本海の方が波立つんです。
本当に揺れる時は最上階でも波飛沫被りますけど、
そんなに揺れる日ばかりではありませんから、お好みで。

>>469

速い海流＆風が強いので、津軽海峡の方が揺れるよ。
そして、津軽海峡フェリーよりも青函フェリーの方が揺れる。

はやぶさ・あさかぜ・えさんは漢の船や

なんとなく怪しい雰囲気だけど、何でも有り的な感じは好きだ。

新日本海フェリーの秋田に寄航する便は設備、客層はどんな感じですか？

>>473
関西からの直行便よりは良いと聞く。
というのも、冬と初夏で新潟発着しか乗らないので、空いてるから条件は良い方。
繁忙期(特に盆暮正月)はまた違うと思う。
あとは団体さんに遭遇しないことを祈る。
電話予約なら聞けば教えてくれる。
自衛隊は規律有るけど、体育会系(国体等の大会イベント)の学生団体と乗り合わせると、
これは五月蝿かった。あとは神様関係とか研修関係は空気感が･･･

【a:接客サービス】
太平洋:1.0、新日:0.8、三井・川近・津軽Ａ:0.7、津軽Ｂ・青函:0.2
※津軽Ｂは「はやぶさ・あさかぜ・えさん」
【b:船内設備】
太平洋:1.0、新日:0.9、三井:0.7、川近・津軽Ａ:0.6、津軽Ｂ・青函:0.2
※津軽Ｂは「はやぶさ・あさかぜ・えさん」
【c:客層】
名〜仙〜苫:0.9、新〜小:0.8、大〜苫0.8、日本海寄港0.7、八苫・津軽海峡Ａ0.7、敦賀直:0.6、舞鶴直:0.5、津軽Ｂ:0.5
【d:混雑】
閑散期:1.0、通常期:0.9、繁忙期:0.7、盆暮正月:0.5
【e:船室】
スイート・特等:1.0、一等0.9:、二等寝:0.6、二等:0.5
【f:遭遇イベント(団体)　※オプション】
無し:1.0、武装公務員:0.9、爺婆・ツアー:0.7、修学旅行0.6、体育会系学生:0.5、宗教・カルト・船オタのオフ会:0.3、某外国人:0.2
【g:天候イベント　※オプション】
晴天凪:1.0、低気圧:0.7、台風・爆弾低気圧:0.2

元の持点を10として･･･「10×a×b×c×d×e＝x」で、xが･･･

10点：客船(クルーズ船並)
********** 客船と貨客船の壁 **********
〜8：フェリー(パンフレットのイメージ)
********** 理想と現実の壁 **********
〜2：貨客船(カーフェリーの現実)
〜1：連絡船(無機質な移動手段)
〜0.5：貨物船(人は物品)
〜0.1：難民船・戦時輸送船・戦後引揚船(乗れていることに意義)
0.1〜：難破船(論外)

例：新日本海の新潟小樽で夏休み二等寝台だと0.8×0.9×0.7×0.7×0.6＝2.1*
で、そこにツアー団体が同乗すると×0.7で1.4の連絡船並。外国人団体だと0.4の難民船並。

盆暮れの二等寝＆二等は追加オプションで「乗船直前に手続き:0.8」が入るかな
乗船手続き順に部屋が割り振られるけどDQN子連れは時間ギリギリに来たがるからな

どういう計算するとそんな数字になる?
かけ算不自由なの?

試みはおもしろいが、いろいろアレだな。

テスト

★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★
　　　　　　　　２ちゃんねる　運営公認コピペ　報告しても無駄です
★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　
■疑惑も「世襲」　自民党の小泉進次郎衆議院議員に事務所費「三重計上」疑惑発覚
(前略)自民党は、思い上がらない方がいい。
今や党内きっての“人気者”小泉進次郎が親父から事務所費疑惑まで「継承」していたのを知っているのか。
横須賀市中心部にあるテナントビルの一室。表札には「自民党神奈川県第11選挙区支部」の名はあるが、
「あるべきはずの政治団体」の名はない。
支部にいた女性スタッフは「分かる人が出払っていて何も答えられない」と繰り返すのみ。
事務所内はとても、２つの政治団体が同居しているようには見えなかった。
あまり知られていないが、国会で事務所費疑惑を追及された政治家の元祖は、進次郎の父・小泉元首相だ。…
「総理の自宅の敷地内で、なぜ家賃が発生するのか」 疑惑の舞台は、横須賀の小泉の実家にあるプレハブ小屋。
実弟が代表の政治団体「小泉純一郎同志会」が、プレハブに「主たる事務所」を置きながら、家賃などの「事務所費」
を計上していた。… 小泉は詳細な説明を拒んだまま、政界を離れてしまった。

“疑惑の三重計上”である。日刊ゲンダイ本紙は進次郎の事務所に文書で質問したが、10日までに回答はなかった。
自民党が菅政権を攻撃するなら、小泉親子の事務所費疑惑を解明してから出直した方がいい。
http://gendai.■net/articles/view■/syakai/124500
テレビは、小泉進次郎議員のドス黒い疑惑を報道せよ！

http://image.blog.livedoor.jp/standupjoe1/imgs/2/2/22798307.jpg
見ろ、この差別書き込み！気色悪いなぁ。こんなの書いてる奴らって、
よっぽど暇で、人に愛されてなくて、孤独で、自分の精神状態が安定して
ないんだろうなぁ。

小林よしのり

秋田から苫小牧東への北行便、津軽海峡でたくさんのイルカを見られた。
南国の高いオプショナルツアーだってあんな数見たことない。
たまたま外に出たときで、10分間くらい。
他には殆ど見ている人もなく、ラッキーだったのかな。

>嫁さんが、土左衛門を上げる所を見てしまった。
>ただ土左衛門が上がったのなら問題無かったんだろうけど、
>上がった土左衛門にアナゴが十数匹食らいついていた。
>それを見てからアナゴを食えなくなったようだ。

だったら、江戸前の魚は食えないな

あげ

川崎近海汽船シルバーフェリー（苫小牧→八戸）の特等。
機関の音がうるさくて眠れんかった。
ベガ（八戸→苫小牧）のほうは大丈夫だったのに。

去年の9月連休辺りに青函フェリー利用された方がいらっしゃればと。
キャンセル待ちでも乗れるものなのでしょうか?

>>486
エスパーでもいなきゃ答えられんわな。

ゴールデンウィークにキャンセル待ちで乗った事はある。

川崎近海汽船の八戸−苫小牧間でちょっと質問です

盆の混雑も過ぎた8月下旬頃は予約無しで当日八戸港からすぐ
乗れるでしょうか。これまでの経験等での予想で構いませんので、
丁度その頃に乗られた方いましたら混雑具合などを教えて下さい。

>>486
自分が使ったときはキャンセル待ちになるほど
客はいなかった希ガス。
津軽海峡フェリーだったかも知れんが。

>>488
八苫は便に因って混み方が違った記憶が有る(詳しくは理系の航空船舶板にある八苫スレへ)。
自分はここの航路は夜行便を宿代わりに使うけど、二等は比較的混んでた記憶。
車両を載せるなら、秋(収穫時期)が近づくとトラックが増える事は有る。
冬の爆低と台風に当たらなければ大丈夫じゃないかな。

>>490
ありがとうございます
利用日が予定から前後する可能性があるので心配でした
八苫スレへ行ってみます

>>491
ホムペで混雑状況チェックしといて△になったら取り敢えず予約。
で、予定の変更が生じたらその時点で乗船変更(どの会社でも一回は可能だったはず)。
ちなみに、本州北海道航路ではここ(八苫)だけキャンセル料の設定がない(昨年秋時点・乗用車と人)。
ホムペにその案内表示が見つからないので電話で確認したことある。
電話の向こうの推定超美形ギャル「ありませんw」つまり、出航前なら当日でも、無い。

いま新日本海フェリーに乗ってる
酔い止め飲んだけど気分悪い
午後から揺れが酷い

>>493
海域は？
波浪予想見る限りでは波高2mもないと思うんだけど。
台風のうねりが来ているのかな？

とりあえず、なるべく船体中央の船室を選んで、船の進行方向
と垂直に寝ているしかないね。最近の酔い止めはよく効くから
一眠りすれば大分楽になると思うよ。