フェリーの旅行　10隻目

質問の前にまず下のリンク先で調べましょう。

船旅について語るスレ
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?travel2/2/travel/1035264772/

日本長距離フェリー協会
ttp://www.fune.co.jp/L.CFerry/
全国・海外　船の旅情報（フェリー時刻表）
ttp://www.fune.co.jp/
天気予報、波浪予想図、台風経路図
ttp://www.imoc.co.jp/

にっぽんフェリー船旅ガイド
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/index.htm
リンク集
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/link.htm
全国フェリーリポート
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm

過去ｌｏｇ
1隻目　ttp://ton.2ch.net/travel/kako/978/978112506.html
2隻目　ttp://travel.2ch.net/travel/kako/1027/10279/1027942112.htm
3隻目　ttp://travel.2ch.net/travel/kako/1044/10442/1044208123.html
4隻目　ttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1059893694
5隻目　ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1079194165
6隻目　ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1087998909
7隻目　ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1094600479
8隻目　ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1110368103
9隻目　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1123638564/

>>1
年に一度くらいしかフェリーに乗らない俺が

２　Ｇ　Ｅ　Ｔ　させていただきます。

年に二度くらいしかフェリーに乗らない俺が
３GETさせていただきます。

年に１０回もくフェリーに乗る俺が
４GETさせていただきます。

年に２０回は（以下略

来週、大阪（泉大津）から北九州(新門司）までフェリーに乗ります。
船旅はいいな〜。大浴場にも入るぞ。楽しみ。

つーかさ…

>>1乙！

第１４回クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー（クルーズ3月号）

順位　　　船名・運行会社　　　　　　　　　　　　　得点

１　　　　　きそ・太平洋フェリー　　　　　　　　　　３４８
２　　　　　いしかり・太平洋フェリー　　　　　　　２３１
３　　　　　おれんじ８・オレンジフェリー　　　　　１０５
４　　　　　はまなす・新日本海フェリー　　　　　　７５
５　　　　　きたかみ・太平洋フェリー　　　　　　　　５１
６　　　　　クルーズフェリー飛龍・有村産業　　　４２
７　　　　　らいらっく・新日本海フェリー　　　　　　３９
７　　　　　さんふらわあみと・商船三井フェリー　３９
９　　　　　あかしあ・新日本海フェリー　　　　　　　３６ ※
９　　　　　ゆうかり・新日本海フェリー　　　　　　　２７
９　　　　　フェリーきょうと２・名門大洋フェリー　　２７　　


傾向・毎年上位独占の太平洋フェリーは、今回も上位をキープしています。
昨年は2位・3位だった新日本海フェリーは、4位・7位と大きく順位を下げています。
変わっておれんじ８が3位に食い込んできました。豪華な内装と本格的料理や
ワンナイトクルーズなど、かつて無かったサービスで新時代の旅客フェリーの
あり方を示しています。

※9位の点数が違うのは、原文のママです。

川崎-日向　復活しないのかな。

>>1乙

3月の下旬に新門司から大阪南港まで名門太洋フェリーの2等洋室を使おうと思っているのですが、
学割を使うと10％割引でしょうか？それとも20％でしょうか？
割引一覧の学割繁忙期を見ると＜割引対象は2等運賃のみ＞と書いてあるのですが、2等洋室も含まれるのか
気になるので・・・

今度初めてフェリーを使うのですが、二等室で寝る時ってとなりの人とか気になりませんか？仕切りも何も無いところで雑魚寝するわけですよね…

>>12
すごく気になる。混んでたら最悪。

>>12
航路、曜日にもよるんでない。
去年乗った時の、大分ー横須賀フェリーは一般の乗客なんて１５人くらいしか居なくて、自分一人で大部屋２つ、乗員も「どっちか好きな方を使って下さい」と言われた位。
別の便だと、２等が満員で、トイレに行くために離れたスキに、戻ってきたら自分の寝るスペースが無くなっていたと言うこともある。

今年の冬の日本海は、思いつく限り最悪だった。
欠航や遅延が頻繁に出るので積極的には利用したくなかったが
仕事なので（道内の営業所にサンプルを持って営業サポートする）しかたない。

船が揺れるのは仕方ないので、ゲロだけは掃除してください。
もらいゲロしそうになります。
船内の「豪華設備」がすべてクローズなのも許しますから、レストランで
「食べれるもの」を出してください。ついでに売店を開けてください。
夜中にも風呂に入れてください。出航が遅れているのに「時間だから」と風呂閉められては困ります。

>>15
束日本の大部屋２等はすし詰め。荷物扱い。
新日本海の２等は小部屋に別れているので、誰かがゲロを吐くと臭いが充満して貰いゲロ多発テロ。

>>13-14
ありがとうございます。なるほど、そうですか・・・
阪九フェリーの新門司〜神戸なのですが、2等の大部屋ではなく指定Bという方ならましでしょうか？

個室なら、問題ないですよ。　早めに予約することをおすすめするけど。

午前10時に横浜大桟橋に着岸した飛鳥はその全てのクルーズを終了しました。
そして4時間後の14時に今度は飛鳥は乗客を一人も乗せることなく、新しい船名になるためにドックへと向かって旅立ちます。

驚くことにこの飛鳥の寂しい、新たな任務への旅立ちを見送る人が大桟橋に溢れました。
運航会社をはじめ大勢の関係者はいるのですが、大方は一般の飛鳥ファンでしょう。その数おおよそ2,000人くらいはいたでしょうか。
なんということでしょうか。
飛鳥としての最後の旅立ちをこれだけ大勢の人が見送るなんて今まであったでしょうか。こんなに愛された船は他にはないでしょう。
飛鳥のすごさを最後の最後まで見せてくれます。

離岸が始まると「飛鳥、さようなら」「飛鳥、有難う」・・と大きな声が飛び交います。
飛鳥の汽笛に応えて港内停泊中の船舶から見送りの汽笛が返されます。
ドイツへ行き「アマデア」と名前を変えてますます活躍することを祈りたいと思います。

最近乗ったフェリーは１年前の鳥羽〜セントリャー師崎だった俺が来ましたよ。

喰えるうちにススメとく
http://550909.com/?f4632187
熟女系から若い娘まで現在７ゲト（＾o＾）
マジセフレ日替わりでメンテしてます(^^;)

あげ

フェリーの中で風呂に入る時ってバスタオルなんかはレンタルしてくれるのですか？

松山にいくのに大阪からオレンジフェリーに乗ったよ。バスとセットで4800円は安い。

少々お尋ねしたいのですが、今度、卒業旅行で九州へ行こうと考えてます。
宮城〜九州までの航路で「これがベスト」っていう航路はありますか？
今のところ「仙台〜名古屋〜陸路〜大阪〜新門司」もしくは「仙台〜名古屋〜陸路〜那智勝浦〜高知〜陸路〜宿毛〜佐伯」と考えてます・・・。
今とても迷っているので、どなたかアドバイスお願いします。

>>25
個人的には
仙台→名古屋　きそ
名古屋→貝塚　陸路
貝塚→宮崎　フェリーひむか
がおススメ
時間とかが合うかとかは知らんｗ

>>23
1000円くらい保証金を払って、200円でレンタルとかいう感じの事が多い。

>>23
個室ならバスタオルとフェースタオルが置いてある
２等は何もなし

>>25
「わん」のHPにいろいろ載ってるぞ。
俺も船旅をするときによく参考にするぞ。
「船長わん」でググれ。

>>26>>29
ありがとうございます。とても参考になりました！
さて、では今日も旅費を稼ぎに行きますか。

>>30
自分は、大阪南港→門司をすすめるよ。　瀬戸内海とか、瀬戸大橋とか見られて面白いよ。　夜中だけど。

だれも｢那智勝浦〜高知｣に突っ込まないのな……
個人的には徳島に渡って、ｵｰｼｬﾝ東九のｶｼﾞｭｱﾙﾌｪﾘｰがおすすめ。

>>25
那智勝浦〜高知なんて航路はないぞ。
それとひとつ聞くが、九州のどこに行きたいんだ？目的地によっていろいろ航路の選択肢があるぞ。
単純に船旅がしたいというのであれば、26氏が書いてあるフェリーひむかは、れいんぼうべる時代に
乗ったことがある。とてもいい船なので私もおススメする。
あと大阪からわん氏おすすめのオレンジフェリーで四国の東予に行き、八幡浜から大分県の別府また
は臼杵を目指すなんていうのもよい。
九州から帰るときは大分からダイヤモンドフェリーの朝便を使うのもおもしろい。昼間一日瀬戸内を
航海するので島なみをを見ながらのんびりと神戸まで行ける。神戸では夜景がお出迎え。
最後に宿毛〜佐伯はやめとけ。船は古いし小さい。

関西汽船の株主優待券金券屋で買ったのですか
ＧＷ期間でも使用できますか
ちなみに正規の半額で乗れます

>>35
確か友の会はGW機関は使用不可だが、株主優待券は使用可能だと思う。だけど昨年から
優待券は割引率は３割になったと聞いているが。有効期限など大丈夫かい？

こんど京都から福岡へ転勤する者です。

家族で転居するにあたって車持ってかなならんのですが、
丸一日高速走るのもしんどいので、
関西→新門司の船使ってみようと思ってます。

で、名門・阪九とも「運転手1名に限り二等運賃を無料とします」ってことで、
船内設備図を見るとドライバー室と２等大部屋と２種類あるんですが
車客ならどちらでも好きなほうを使って（・∀・）ｲｲ!んでしょうか？

それとも別に２等寝台とか１等室とか予約したほうがいいんでしょうか？

いま阪九フェリー、一等和室に乗船中。明日の朝早いのに寝れないのが辛い・・
前のレスの方へ。ご家族での乗船ならドライバー含め個室(一等)の方が良いのでは無いでしょうか。街の金券ショップで探せば、乗船料金が半額になる株主優待券があります。

>>37
お疲れさまです。

今回、家族は別行動（新幹線）で、漏れひとりで乗船予定です。

長時間ドライブは嫌＆船はもっと嫌だそうでw＜嫁＆娘
瀬戸内航路の大船で船酔いなぞあるはずもない、と説得するも不調でした。。。
# 小倉生まれの玄海育ちにつき荒海には馴れております＜漏れ

ネット予約で20%OFFは知ってましたが、
優待券もあるんですか。探してみます。

>>38
一般車の場合、ドライバー室は選択できません。
大部屋２等になります。


船酔いに関しては洞海湾の渡し船や矢切の渡しで船酔いする人もいますから。
一概に言えんのでしょう。

大洗発のやたら安いフェリーのツアーがあったはずなんですが、
リンク先をなくしてしまいました。
１万円を切っていたんだけれど、どなたか分かりませんか？

>>40
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/travel/ship/news/20051207org00m100046000c.html

東日本フェリーの八戸-室蘭が休止か。車で北海道へ行くときに、仕事
（都内）が終わったら高速で一晩かけて八戸に移動し、5：00発に乗船
すれば午後には道内を走れるので重宝してたんだが。青函便だと乗船時
間が短いので仮眠が短くなるんだよね。

(　・∀・)つ【シルバークイーン】

>>41

おおおおお！！！ありがとうございます！

>>43
シルバークイーンだと下船できる時間が早くても17：30頃ですよね。
東日本の八戸-室蘭だと無理すれば夕食時には帯広辺りまで行けるので重
宝してたんですよ。

第一子は新婚旅行で乗船した「さんふらわあ１１」で作った。
新婚旅行はイレブン・クイーンコーラル２・飛龍を使っての沖縄。

第二子は別府・宮崎の旅で乗船した「くれない丸」で・・・
帰路は「せんとぽーりあ」に乗船。

第三子は北海道旅行で乗船した「まりも」で激しいHで・・・
帰路は「だいせつ」に乗船。

第四子は徳島行きの「あきつ丸」で・・・
これは予定外だった。

以上が子作り船旅でした。

ツマンネー　モテないだろ、おまえ

>>47
その後も続く子作り船旅を綴ろうか？

>>45
そうか帯広か。それじゃ室蘭航路廃止は痛いよな
うちの場合は旭川だから。シルバーがちょうどいいんだよね。
休憩しながら東北道北上→シルバーで昼寝→車で移動→
9時ごろに旭川着っていうパターンだね。

　２６日午後１時５分ごろ、広島県廿日市市のＪＲ西日本宮島航路の宮島口桟橋付近で、同社の
旅客フェリー「みやじま丸」（２５４トン、阿部正男（あべ・まさお）船長）が浅瀬に接触、スクリューの
１つが回らなくなって隣接する別の船会社の桟橋に衝突し、桟橋の屋根の一部が壊れた。

　同船は３月からの就航に備え訓練中で、乗客はおらず、船長ら乗員３人にもけがはなかった。
広島海上保安部は、業務上過失往来危険の疑いもあるとみて船長らから事情を聴いている。

　ＪＲ西日本によると、みやじま丸は小型旅客フェリーでは国内初となる電気推進式の船で、
３月１５日から就航する予定だった。

　同航路では、昨年１０月にもフェリー「ななうら丸」（１９６トン）が桟橋に衝突、乗客２人が重傷を負う
事故があり、当時の船長が今月２３日、業務上過失傷害容疑で書類送検された。

http://www.sankei.co.jp/news/060226/sha057.htm

電気推進ってどういうメリットがあるの？

>>51
ピカチュウが喜ぶ





と言うことではなくて、
ディーゼルエンジンを推進器として使うのではなく
発電機として使うので常時一定回転しておけばOK。
速度によってエンジン回転数を変える必要がないので
燃費が良くなる。
始動時のエンジン黒煙ﾎﾞﾊｯもなくなる。

車でいえばハイブリッドのプリウスみたいな感じ？

>>53
プリウスのスタート時がずーっと続くふいんき。

前に車検の時、代車でプリウス借りたけど不気味な車だったな…
静かで低燃費も悪くないけど、振動も少しはあった方がいいな。

昨年は新日本海フェリーで、神奈川から札幌へ、
今年は、青森経由で行こうと思ってるんですけど、
時間配分がわかりません。
横浜辺りから、青森県のFTまでってどれ位見ておいたらいいですか？
2h置きに15分程度の休憩ってペースで考えています。
あと、その着FTから札幌までもわかれば教えてください。

よろしくお願いします。

>>56
神奈川のどこから（東名？第三？横横？）
何時ごろに発って（朝ｲﾁ？昼間？夕方？深夜？）
どこを通って（圏央？R16？首都高？）
どうやって北へ向かうか（東北道？下道？）
どこから渡道するか（青森？八戸？大間？）
によって道中の時間は変わるんでは？

フェリーの時間はこちら↓でどうぞ。
ttp://www.jships.or.jp/line/search.cgi?

つーか、なんで青森から新日本海フェリーなんだよｗ

>>57-58
ありがとうございます。
昨年は新潟経由で新日本海フェリーを使いました。
今年は、もう少しドライブを楽しみたいのと、東北の地を踏んだことがないんで、
青森から北海道へと考えていました。東日本フェリーになるのでしょうか。

神奈川の横々からになります。発はフェリー出向時間に合わせて調整します。
できれば、札幌中心部に、翌日夜20時ごろまでには到着したいと考えています。
経路的には、横々-首都高-東北道？かな(基本的に高速ETC利用)と、考えているんですが、
東北道は、乗ってすぐ下りたことしかないんで、その先が不明です。
時間次第では、大間から渡りたい(フェリー時間が短いのと安い)のですが、
便数考えると、青森からかなぁ〜とか思ってます。
ちなみに、車(5m未満)・大人2・3歳・1歳です。
時期的には7月末の平日を考えています。

経験者の方の意見聞けたらと思い書き込んでみました。
ひょっとして板違い？かとも思いましたが、その際にはご指摘下さい。
よろしくお願いします。

>>59
札幌向かうなら室八航路が最高だったんだけどな…
会社終わってから首都高−東北道−八戸道
八戸に早朝着いて船−道央道で札幌夕方着。
と、ﾋﾞｭｰﾁﾎｰな行程が組めたんだが、３／１５で航路無くなるんだね。

函館に着いてから長万部まで高速がないし、景色も単調なので
八戸から苫小牧の船の方がいいと思う。

＞3歳・1歳
お子さん連れならなるべくドライブ距離は短い方が良いかも。
自分なら仙台から苫小牧かな…

>>39
遅レスですがありがとうございます。
結局、名門下り2便、1等ｼﾝｸﾞﾙを早割20%OFFで取りました。

消防の頃から「阪九〜フェリ〜♪」のCMに親しんでたので
いちどは阪九に乗ってみたかったのですが
クルマが4ﾅﾝﾊﾞｰながらトラック扱いとなり
航送運賃がﾊﾈ上がるので諦めますた。。。

>>59
フェリー中心に行程組めるなら、青森〜室蘭。
デイクルーズいいよ。就航船も好きだ。

>>59
値段優先なら大間-函館、快適さ優先なら仙台-苫小牧、車であまり走りたくないなら大洗-苫小牧
ってゆう感じかも。

青森発や八戸発のって割高な感じしない？

>>63
シルバークイーンならネット割とLet'sシルバークイーン割で、八戸発30％割引、苫小牧発20％割引
これなら安いと思う。

>>63
シルバークイーンは特等の貸切料金が事実上、無料らしいけど
ネット割引とか併用すれば、かなり割安感あるんじゃね？
八戸発は時間的に使い易いし、今度使ってみたいな

チラ裏スマソ

大阪、神戸と東京、横浜あたりを運行しているフェリーってないんでしょうか？

フェリーの客の主力が誰かを考えたら紀伊半島をぐるっとまわることが
どれだけ距離と時間のロスか簡単にわかりそうなもんだ

>>67
江戸時代は内航船の主力航路だったんだがな＞上方〜江戸

>>68
そりゃ紀伊半島を回っても徒歩や馬よりは早いし
荷も積めるだろうよ

>>66
ない

>>66
ありません。



９１年に廃止になった横浜−神戸航路が最後かな？
引退したJRの青函連絡船転用してたよね。

この質問、定期的にあるけど、釣りじゃねーの？

>>70、71
ありがとうございますm(_ _)m

>>72
釣りじゃないです。
原付を引越し先に持っていくのに送るとかなりかかるのでフェリーを考えたのですが・・・

>>73
それなら自走フェリーしろよ。

俺は真冬に岡山から神奈川まで原付で自走したぞ。

車に原付乗せて移動すれば良いのに……
筑波から広島に転勤の時、引越しの荷物と原付きを乗せて
筑波〜東京→徳島〜広島で移動して、車はレンタルした
一番レンタル代が高かったがな

HONDA City に モトコンポですな。
まだ売ってる？

Fitに搭載できる電動ﾊﾞｲｸがあったと思う。

>>60,62,63さん、ありがとうございます。
お礼遅くなり申し訳ありません。
昨年は夜寝ている時、高速で振動少ないということで、
ゆっくり目のペースで、神奈川から新潟まで行きました。
今年は、行きは私以外は飛行機で先に行き、帰りは一緒に車＋フェリーでと考えています。
よくよく考えたら、行きと帰り別航路(往復割引の関係で同じ会社)でもいいんですよね。
行きはドライブ楽しみたいんで、八戸から苫小牧経由もしくは青森から北海道入りし、
帰りは、苫小牧から大洗という案もありますね。でも太平洋側航路、うねりが怖い.....
>>64さんの割引、結構安上がりになりそうですね。シルバークイーン調べてみます。

室八航路、時間的にぴったりでした。でも終わってしまったんですね、残念です。
フェリー航路、どんどん少なくなって寂しいかぎりです。

>>73
徳島〜東京なら有り
ttp://www.otf.jp/index.htm

ただし、京阪神から原付で徳島に行くには
南海フェリー（和歌山〜徳島）又はジャンボフェリー（神戸〜高松）
のフェリーを利用するくらいしか方法が無いと思われます。
（鳴門海峡は原付では越えられません）

比較に意味はないと思いつつ、
東京-北九州、フェリーの２等もSFの革張りシートも似たような値段なんだね。

この度、さんふらわあきりしまという大阪〜志布志間の
フェリーに乗るんですが、この船に給湯器は付いているのでしょうか?
どなたか知っている方がいましたら教えてください。

>>79
ちょっとつらいけど、エンジン切って歩行者用トンネル押していけば関門海峡越えられる。

>>82
すみません。
鳴門海峡と関門海峡間違えました。

質問してもよろしいですか？
門司からにフェリーで大阪に行きたいのですが…原付バイクも乗せていきたいのですが
見積もりはどのくらいかかるものなんですか？
フェリーはまだ少ししか乗ったことなくて調べ方もよくわからないので教えてください｡
よろしくお願いします｡

>>84
そういう質問は一生に一回だけだぞ。

まず、ググってフェリー会社のサイトを探せ。
「門司　フェリー」とかで十分だ。
↓
http://www.cityline.co.jp/index2.html

フェリー会社のサイトに着いたら真っ先に「運賃・料金」とかかれているところを見ろ。
原付は基本的に「手荷物扱い」だから「自分の旅客運賃＋原付の手荷物運賃」が
総費用になる。


分かったら二度とそういう質問をするな。

初めてバイクと一緒にフェリー乗ってきた!
乗船のときバイクをどうしたら良いかわからなくて
おろおろするのはお約束だよな!

>>80
このｽﾚ的には横になれるｵｰｼｬﾝの勝ち

>>81
8年前は確かにあった。
そのとき食ったのが、ｻﾝﾎﾟｰの｢男性専用｣と｢自信作｣。旨かった。

>>86
初めての港だと、着いてから乗船手続までの間、どこに止めていいか悩む。

85はやさしいね

>>81
今もありますよ〜

さんふらわ〜♪さんふらわ〜♪太陽に守られて〜行こう〜♪♪

>>87>>89
ありがとうございます。今回はクラブでその後屋久島に行く予定です

>>84
礼くらい言ったらどうなの？

これだから教えてクンは・・・

日本最大
日本最長
日本最速
日本最豪華



４つの記録を持つ新日本海フェリー！

東日本フェリーってネット予約出来ないですよね。
出来たら便利なのになぁ。

ﾏﾘﾝｴｷｽﾌﾟﾚｽ（宮崎⇔大阪）は何度も利用したけど
ﾚｽﾄﾗﾝ…不味い
ｹﾞｰｾﾝ…ﾚﾄﾛ杉
一等船室…ｼｮﾎﾞい
二等船室…普通
特等船室…知らない

でもﾌｪﾘｰの旅は楽しいよ。あのﾏｯﾀﾘ感がいいよね〜
瀬戸内航路じゃなく太平洋航路の時に見たイルカの群れには感動した。船旅ならではの光景ですた。早起きして夜明けを眺めるのも最高の気分だしね〜
(;´Д`)ハァ…宮崎行きて〜

>>93
４／１から出来るぞ…と、釣られてみるｗ

>>95
おーーサイト確認したら書いてあった。
便利になるなーー　田舎だから旅行会社まで遠かったもので助かるわーーー

>>96
電話予約は昔からできなかったっけ？

>>97
知らんかった……

青森〜函館間の青函フェリーって人気ないんですか？

>>81
ライバル社東京〜志布志フェリーの、有明丸なら付いてたんだが。
役に立たなくてスマソ。

>>99
便数が多いから人気がないと言うことはないと思う。
俺は、割安な大間-函館、苫小牧東-秋田を利用することが多い。
秋田-苫小牧東は昼間の航行で暇しそうなので使ったことはない。

たまに仙台-苫小牧なんかで贅沢してしまう。

>>99
というか完全に車両向けだからね。
旅客をあまり考慮してないからだと思われ。

道南自動車フェリーの事も少しは思い出してやって下さい…

>>99
青函航路って割高なんだよね…
本数も多いし、便利なんだけどお得かというと「？」。
青森や函館に直接用事がなければ大間航路や
他の航路にしちゃうな。

>>101
北海道発だと苫東→秋田が
コスト的にも時間的にもオイシイのでよく使ってます。

大洗にアウトレットショップがオープンした。

フェリー乗船前後に立ち寄れる。

http://www.hamq.jp/i.cfm?i=cispyou

青函フェリーは前に一度乗ったが乗客が自分以外みんなトラックの運ちゃんだった・・・
あれは初心者には敷居が高い

車で北海道行く場合はやっぱり大洗〜苫小牧の方が割安感ありますよね？

>>104
本州と北海道の間には船以外に移動手段はないし
国道の代わりだからねえ。
大間は生活路線（大間の住民は青森より函館に出るとか）の上に
降りてからの時間のロスが大きい(物流にとっては）。
メインルートが高値安定になるのはある程度やむをえないのかも。

>>108
住んでいる場所にもよるが関東エリアならそうだろうな
俺は関越沿線に住んでいるので
新潟まで行って新日本海Fがいろいろな面でいいと思っている
新潟までの高速＆燃料代を含めてもトントン
大洗発は苫小牧着が中途半端なんであまり利用してない

>>105
バイクで利用していたので気にしてなかったけど青森ー函館の
自動車運賃は高いのね　バイク利用者からすると佐渡汽船の
バイク運賃が許せないくらい高い

北海道航路は割と安い方かもね

九州や四国行き航路の自動車料金の高さを見ると

あと伊良湖〜鳥羽間の伊勢湾フェリーも高いよな
あの値段を見ると名古屋経由にしてしまう・・・

>>111
バイクの高速道路料金って、充分高すぎるが。
佐渡はバイク・人コミでの料金だよね。７５０ｃｃ未満５，９７０円
伊豆大島行きの東海汽船なんて高くてバイク込みで乗れません。

７５０ｃｃ以上バイクとライダーひとりの合計料金と　所要時間
伊勢湾フェリー　５５分　　３７００円
佐渡汽船　　　 １５０分　７２００円
青函　　　　　　２２０分　４７００円
距離はわからないけど、青函は安いと思う。三社競合だからかな。

ちなみに５ｍ未満車と運転手ひとりの合計料金と　所要時間
伊勢湾フェリー　５５分　　６０７０円
佐渡汽船　　　 １５０分　１４８７０円
青函　　　　　　２２０分　１６５１０円
やっぱり佐渡汽船は高い　長距離フェリーと比べるとどれも高いけど

>>109
＞本州と北海道の間には船以外に移動手段はないし

青函海峡線があるな！

>>116
飛行機があるでよ！

海峡線に原付積めたらな……

函館が実家の東北大学生

昔、モトトレインってのがあったよね。

だからって津軽海峡大橋は要らない

いや必要だ

本州四国にむだに三本も橋かけてんだから津軽海峡大橋と下北から第二青函トンネル
つくってもいいじゃん

今のシールドマシンなら１０年位で掘れないもんかな？第二青函トンネル。

>>123
掘るのは可能だけど、維持費が馬鹿みたくかかる。
コンクリで固めてるとはいえ海底トンネルなので海水が毎分数十�dしみ出している。
それをくみ出すポンプが止まったら一日でトンネルは水没。

コストを考えたら高速船で青函連絡船を残しておいた方が良かった。
実際、トンネルでの貨物輸送は危険が伴うので貨物だけは鉄道連絡船を
継続する事も検討されていたらしい。

今ではフェリーで運んでいるが、危険物は一番出口に近いところに積載するはず。
（いざとなったらランプ開けて車両を海中投棄するため）

青函トンネルはロシアが北から攻めてくるという被害妄想の上で造ったん
だから、偉大な将軍様に北海道を攻めてもらえば海峡大橋も造ってもら
えるよ。

征韓トンネルならどうだ！・・・って、これははいらんよね。　これ以上半島が近くなるのに喜ぶ日本人はいないから。

韓国に安く遊びに行けるなら大歓迎。

青函トンネルも本四橋もきっかけはフェリーの海難事故でしょ
８ヶ月をおいておこった青函連絡船と宇高連絡船の事故はその時点で世界史上二位三位
の死亡者数だった　ちなみに一位はもちろんタイタニック
この一年がなければ今頃はまだフェリー天国かも

○Ａって最悪じゃね？３回利用したが、毎回３，４時間遅れ。いくら船に遅れがつきものったってそれが当たり前って感覚はどうよ。
少なくとも、太平洋や商船三井、東九だってそんなことはないぜ？
船の設備がショボイのは仕方が無いにしても、乗務員に接客態度が全くなってないし、改善する意思も見られない。
東京から沖縄にバイクでいけるのが、ここしかないのが残念。

>>129
あの船は貨客船だから、貨物の搭降載が最優先なんですよ。
いやなら名古屋or大阪から有村へどうぞ。

>>130
船会社のまわし者か？

またフェリーで別府に行きたいな…

漏れは博多に行きたい…。
ところでみなさん、船のお風呂（大浴場）って満足してる？
漏れは結構満足派。
乗ったら、寝る、食べる、風呂の繰り返し。
やることないし二、三回入る。

徳島−東京の便を予約しました。
二等寝台を希望していたのですが、予約した日は全部二等だそうです。
場所は選べないのでしょうか？

>>133
昨年の苫小牧-新潟、湯船むっちゃ垢浮いてた(涙)
乗船即入浴だったら気持ち良いんだろうケドネェ〜。
でも、窓から見える景色は、あんま気持ちいくないんですよね。
定期的に、浮いている垢を回収して欲しい.....

ＧＷは、マリンエキスプレスに乗ってバイクで九州ツーリングが恒例だったのに
もうフェリーの中でライダーの宴会が出来ないのかと思うと寂しいよ....

>135
お湯をドバドバ出して溢れさせたら？

垢！？キモッ…。

ドラさんよ、ちゃんと定期的に風呂入れ！
そしてよく洗ってから入れ！

>>136
宴会すんなよ('A`)ただでさえ船上のバイク民はモラル低いのが多いんだから
大阪まで自走して宮崎航路乗れば？

>>134
ｵｰｼｬﾝの二等は自由席だからね〜閉鎖区画あるけど。
開放区画はｼｰｽﾞﾝによって上だったり下だったりする。

>>138
潔癖な方は気になるかもしれませんが、それは湯ノ花です。

んなわきゃーない。

>>１４０
ありがとうございます
自由席となると、早いもの勝ち…ってことになりますね…(´･ω･`)

船で清水風呂に入れるだけでも贅沢だと思うので
多少狭かろうが水がアレだろうが文句はないでつ。

船で聖水風呂に入れるだけでも贅沢だと思うので
多少狭かろうが水が尿だろうが文句はないでつ。

>>144
風呂オケで小便するなよ。

フェリーひむかの展望風呂浴槽内にあったあの黒くて汚い板は何ですかぁ？

そういえばここ数年フェリーのレストランは利用してないなあ

こないだ泉大津（大阪）−新門司のフェリーに乗って
展望風呂に入りましたが、お風呂がジャグジーでいい感じで、
窓から見える海の景色が気持ちよくて、つい長風呂してしまいました。
垢は気付かなかったな。女風呂だったからかな。

>>148
女子風呂では混んでても滅多に垢が浮かないが、男子風呂が故障した時、男が女子風呂を使用した後に入ったら、すごく酷くて入る気もしなかった…

バイクを一番先に乗船させるから風呂に垢＆砂

嫁いわく若い女の子の多い風呂は生理の血もタラタラらしいよ。
温泉での体験らしい。

幸いそんなの見たことないな。
奥さん災難だったね…

♂はせいぜい垢くらいだが
♀は分泌物が多いからなあ

湯船には水圧の関係で経血(分泌物類)は漏れない。
風呂に漂ってる小さな塊とかは全部湯に入る前にしっかり身体洗えば
防げるんだよ。
結局マナーがなってない人が多いだけだよね。
公衆浴場では湯船つかる前に身体しっかり洗ってほしい。

今日初めてフェリー乗るのに雨かよ・・・
けっこう揺れそう？

>>154
ものすごい初歩的な話だけど、経血は分泌物ではないし（おりものとは別）
水圧の関係で血液が出ないのなら切り傷を負ったときは水の中に入ればＯＫ
とかいうおバカな話になってしまうよ。

実際には、血みどろにはならないまでも黒ずんだ血の筋が湯船にゆらゆら
していることはある。
ま、湯気があるし注意してみなければわからないけどね。

つかセイリのときに公衆浴場の湯船つかるのは普通にマナー違反だと思う。
自宅の風呂は好きにしてくれてかまわんが。
セイリなのに公衆の湯船つかる人っているの?
シャワーで済ませよー。

トッピーが鯨と衝突!?　トッピー昔乗ったよ〜。怪我人多数。怖いね−。

フェリーじゃないじゃん。スレ違い

生理について議論するスレはここですか

そうですが

フェリーだって鯨と衝突する可能性はあるだろうな。怖い。

>>162
たいていはクジラの方がスピードが速いから心配するな。
クジラよりスピードの速いのはSNFの高速船ぐらいだ。

大型フェリーの場合、クジラとぶつかったところでたいした衝撃は受けないはず。
大型トラックが自転車とぶつかったとしても、トラック側にたいしたダメージがないのと同じこと。

小さい頃は良く乗ったっけなぁ　船内を探検したりしてさｗ
はぁ・・・・あの頃はこんなふうになるとは思っても見なかったよなぁ。
あの頃に帰りたい

クジラではなくクラゲではないのか！？

イクラです

マスオです

カツオです

つまんないです

鯨ってさ、勢いよくジャンプすんジャン。
あれにやられたらやっぱ沈没だろ？

貨物船が沈没したじゃん。
アレこわいよな〜と思った。
真っ逆さまに沈むんだね。。。

でも沈没まで７時間もかかったそうだから、たとえ沈むとしても十分逃げる時間あるってことだよな。

しかし海は冷たいぞな

冬の日本海には落ちたくないな
それ以外は大丈夫だと思うよ
サメの心配はあるけどね

俺は乗ってる船が沈むのは嫌いなタイプだ

船が徐々に沈むのと、飛行機が急に墜落するの、どっちがいい？
と言われれば、船の方が絶対にいい。

状況にもよるな。
真冬の海面に流出した油に火がついて燃え上がる中、徐々に沈み行く船。
船内に居残れば吸引流に巻かれて逃げ遅れる。
海に飛び込めば呼吸をするたび肺を焼かれ潜れば呼吸が続かない。
水は死ぬほど冷たいのに油にまみれてるせいで凍死もできない。
そんな目に遭うなら墜落のほうがまだマシ。

>>178
民間人だとそのシュツは、あまりなさそうな気がするが

>178
オマイ、そこまで悲惨な事よく思いつくな。
しかし、無いとはいえない。せめて秋になってから聞きたかったよ。

数年前に、ＮＨＫで夜中にやっていた、映像の２０世紀という番組でみた記録映像。
第２次世界大戦中のヨーロッパの海戦で、やられて船底が上になって漂流を始めた軍艦。
船底の上にたくさんの乗組員達が疲れ切って、呆然とした表情で掴まって乗っているのを友軍の航空機から映像で映している。
　ああ、やっとこの船員達は戦場から生き延びる事ができたんだなー、なんて思ってＴＶを眺めていたら・・・、
　その瞬間、その船が内部からのボイラー爆発か、あるいは火薬庫に火が着いたのか、大々爆発。　
一瞬にして船員もろとも跡形もなく映像から消えてしまった・・・。
自分がショックを受けた戦争記録映画のベスト（ワースト）ワンになってしまった。　恐るべしＮＨＫ。
死ぬときは、一気に死にたいですね。　飛行機の方がいいかも。

>>181

御巣鷹山に落ちた123便の乗員・乗客は
墜落現場の発見が遅れたから4人しか生存者がいなかったけど
落ちた直後は結構生き残った人が多かった

海面が火の海ってのは、国内フェリーに限っては無いだろ
ディーゼル油だよ、大丈夫だって

日本近海はサメの方が恐いな

越前くらげも北朝鮮の高速艇も恐い

東京から沖縄本島まで、
フェリーで行った方の感想を聞きたいんですが？
どなたか教えてくださいな。

東京から沖縄までのフェリーなんてあるの？

>186あるよ。東京〜志布志〜那覇、ﾏﾙｴｰﾌｪﾘｰありあけ、丸二日、乗ったことないけど

>182
それは生き残ったとは言わないんじゃない？
　く　た　ば　り　ぞ　こ　な　い

http://dcita.dynalias.net/pic/3722.jpg

　『 フェリーの旅行 』じゃないけど、
以前　何度か　大 阪 ⇔ 神 戸　の船旅( 約 1時間／今は二等 600円 )というのを date で利用したことがある。

　夕方〜夜だったので、阪神間の夜景が見ることができ、
チョットした旅行気分も味わえて　重宝した( 冬は駄目　寒い )。

　今　検索したら、残念ながら date 利用には難有り。
フェリーさんふらわあ　大阪南港ＦＴ2100 → 神戸ポートターミナル2210 ・・・�@
フェリーさんふらわあ　神戸六甲アイランド0740 → 大阪南港ＦＴ0840
　以下　二便は臨時運航( ＧＷや夏休み年末年始等の期間限定 )
関西汽船　大阪南港ＦＴ0800 → 神戸ポートターミナル0910
関西汽船　神戸ポートターミナル1805 → 大阪南港ＦＴ1930 ・・・�A
( マルエーフェリーは大阪⇔神戸のみは×のようだ )

　土日祝だったら　�Aが良いけど、通年運航じゃないし、
�@も大阪出港があと 1時間早いと　date に使えるんだけど．．．

　続き

　ＧＷ期間中なら　>>190 の�Aは　日没時間( 18時40分頃 )なので、
夜景は楽しめないが、海の上で見る日の入り　も良いのでは．．．

冬の佐渡汽船は「いざというときは連絡しますから、救命胴衣をすぐ着れるようにしておいてください」とマジで言われる。
でももう何十年も事故は無いそうだからたいしたもんだ。

そういえばフェリーの大事故を映画にした「海猿」が６月１２日よりロードショーだね。

コメンターはフェリースレ見つけると国内旅行板まで書き込みにくるのか

フェリ−事故で怖いのは機雷。最近はほとんど見かけなくなったが
昭和40年代までは夜間運行規制が出たときもあった

ボカチンはやだなー
新潟方面ならｷﾀｰとか露西亜の旧式が漂流してたのかなー

>>190
WTCあたりで飯食ってフェリーに乗って夜景見て
ポートターミナルで降りてラブホ行けば問題なし

>>190.197
かなり以前はそんなカップル向けのドリンク付のデートチケットが
あったね。

>>192

ぎんが座礁事故知らんの？

>>193
アレに出てくるフェリーって何？
予告を見た限りでは東日本っぽかったんだが。

どう見てもひむか

>>200
元・れいんぼうらぶ

今はフェリーひむか。

映画が公開される頃にはもう乗れないんだよな >>ひむか

こんぱすも職無になるか

>>202
らぶ ではなくて、べる な

一週間後にはフェリーで北に向かっている俺

>>206
一週間後にはフェリーで南へ向かってる俺

いろんな俺が居るな

俺も来週、秋田港へ南下する。

オレは、横須賀から大分までフェリーで行って、山口→瀬戸内海→大阪→東京ってゆっくり返って来る予定。
大分→四国→淡路島→大阪ルートもイイかも。

ゴールデンウィークってやっぱり混んでますか？
ガラガラのフェリーが大好きなんですが。

俺は瀬戸内海経由九州から日本海廻りで北海道、そして太平洋を
南下して沖縄、そして名古屋へ。

みんな、いいなぁ〜
俺は東京湾フェリーだよ
東京湾横断。金谷久里浜往復

>>210
宇野 5:25→土庄 6:45の小豆島フェリーはガラガラだ。

東京⇔徳島⇔北九州のフェリーなんですが
東京⇔徳島で乗ってそのままとぼけて乗ってりゃ九州行けないかな？
それとも乗船中に追加料金払って変更できないかな？

いや、徳島行くつもりが現地の天気が悪くて変更したくなるとき有るよね？

>>214
徳島まで切符買ってて、降りるの遅れたら放送で名前呼ばれちゃったよ。
テラハズカシス。

バイク海苔にはフェリーいいｗ

ほとんどのフェリーでは車に比べてバイクの料金がかなり安いからな
３対１から５対１ぐらいが普通
一番高いのは佐渡汽船で２対１ぐらい

有村産業の名古屋→大阪は最高

>>218
　マジレスすると、大阪南港それも　かもめ埠頭からの足は？

やっぱりフェリーはいいね。
貧富の差が目に見えて判るから。

特等和室で乗船して、下層に下りていくと
貧相な顔が並び、喧騒止まない２等船室
奴隷船のような薄暗い２等寝台

まっ、客船･商船･軍艦に限らずに喫水線より下の生活区は
奴隷や貧乏人と相場が決まっているからな。

そういうこった、おまいら。

>>220

> まっ、客船･商船･軍艦に限らずに喫水線より下の生活区は
> 奴隷や貧乏人と相場が決まっているからな。

フェリーに乗ったこと無いのか

まあまあ。
歴史あるコピペですから、お気になさらず…

>>219
かもめ埠頭からフェリーターミナルまで無料のタクシーがあるので大丈夫
２３：２０発の列車に間に合えばなんとかなる
住之江公園の最終に乗れば難波や梅田までいける

>>220
なつかしいな
2年ぶりに見たw

確かに久しぶりに見たコピペだな

俺も今週末は新潟から小樽行きのフェリーに乗船予定
東京からなんだが深夜の17号をのんびり走って行くつもり

今週末移動する奴は多いだろうな
みんな気をつけて楽しもうぜ

大洗ー苫小牧がGW運休なのはなぜ？

>>226
そんなことはないけど・・・
ttp://www.sunflower.co.jp/

>>223
　ＪＴＢ時刻表等の記載時刻は　船の出港時刻だから、勘違いしていた。　
でも、乗船時間は長いけど、それ程　優雅な感じはしないな。

今週末の東九フェリー　東京〜北九州ってまだ予約できるんだろうか・・・・

http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&t=k&om=1&ll=37.937843,139.067972&spn=0.002018,0.004989

さんふらわー

http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&t=k&om=1&ll=34.619365,135.41416&spn=0.003505,0.006335

>226.227
深夜便が数日止まる。
休みの間は工場、市場が休みになるので、収益の中心となる貨物の需要が
激減するから。
特に燃料費が高騰している昨今は旅客が満席になっても、赤字必至と思われ。

さあ、GWの奴隷船の時期がやって参りました。
通路で練るも良し、ロビーのソファ占拠もあり。
２等船室には珍味と酒の臭いが充満し、
ガキが走り回るそんな殺伐とした時期が再び…

そうだよなぁ。多少の混雑はしょうがないとあきらめもつくが、騒ぐｶﾞｷは勘弁ならんもんなぁ。

そういやひたすらガキの夜鳴きに遭遇したことがあった。
親は泣き出すといったんガキ連れて外出るんだが泣き止むと戻ってくるんだ。
んでガキはまたすぐ泣く。親外出る。これの繰り返し。
泣き声はうるさいしドアの開け閉めの音とそのたびに漏れる明かりが苦痛で仕方なかった。

２等なんだから贅沢言うな
隣で麻雀ガラガラやられ、タバコの煙もうもう、
ガキが走り回って騒いでいる中でも
平気で大の字でグースカ寝られる精神(無神経さ)があるから
俺様は平気だが。

うるさいガキも我慢するし、酒臭い＆タバコ臭いオヤジも我慢する
でも、寝ゲロだけは勘弁してくれ・・・・

香港かインドネシアあたりに国際線で２週間ぐらいかけていきたいんだが、そんな路線・会社
ありますか？

マリンエキスプレス無くなってしまった．．．
関東地方発はどんどん無くなっていきますね。

無くなった順番は？

１．東京−釧路
２．東京−苫小牧
３．東京−那智勝浦・高知（さんぶらわあ時代のこと）
４．川崎−日向・宮崎

関東発のフェリーで他にも無くなったのってあり
ますか？

・東京−名古屋
・横浜−神戸（フェリーじゃないが、旅客船なので）

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC
ここに記載されている廃止されたフェリー
結構前のものが多いですね。
「廃止された航路、会社」
に書いてあるもので、利用経験があるのは日本カーフェリーと室戸汽船くらいかな。

GW前半戦のレポきぼんぬ！

age

フェリー板、見ようとしたら無くなってるのに気付いた所だけど、こんな所にスレがあるとは。

航空・船舶板なら変わらず存在しているようですが･･･

苫小牧〜八戸のシルバーフェリー、
「LET'S シルバークィーン割引」が６月末までで廃止だって。
シルバーフェリーのホームページに書いてるのを発見。
２０％〜３０％割引なので、年数回使う俺にとっては影響大！
他に安くできる方法ないのか〜？！

身体障害者になるwww

池沼じゃだめなんだっけ？

苫東ー新潟のしらかばに乗っています。
ただいま秋田出港。
今朝の秋田は濃霧で視界100mあるかどうか。
（後部甲板より船の前部が見えなかった）
おかげで秋田入港時のあざれあとのすれちがいが見えなかった。
霧の中から汽笛だけ聞こえたけど。

５月５日苫小牧発「へすていあ」乗った人いる？
怪我人が発生して、船が反転出戻りしたみたいだが、
一体、どんな事故だったんだ？んなことってアリ？
お陰で６日大洗発の便が出港１時間半遅れた・・・・。

酔っ払って階段から落ちた。耳から血が出てた。

>>251
情報アリガト。
それだけで１時間以上苫小牧から離れて戻って来たの？
小型船で向かえに来てもらったりできなかったのかな？

夜中だったためへりもだめで、苫小牧まで戻り着岸せずタグボートで運ぶと放送していたが、結局着岸した。朝の放送では、脳挫傷で命に別状はないといっていた
。

>>253
たびたびスマン。
とりあえず、納得した。
５月６日大洗発「へすていあ」は１時間半遅れの午後８時出港で、
最終的に１時間遅れの午後２時半に苫小牧についた。
前半、スピードのせいか結構前後の揺れがひどかったです。

俺も去年、きたかみ船内でダウンした酔っ払い見たけど
揺れる船内で酒飲むのは勝手だが、怪我しちゃ周りに迷惑だろうに…

こういう事故って年に何回あるんだろ？

そんな酔っ払いは、そのまま海に投げ捨ててしまえばよかったのに

>>190-191
　自己レスになるが、 date 利用で
5月 1日(月)、神戸ポートターミナル発18時05分の便　乗ってきました。
出航30分前にターミナル到着、乗船手続、神戸出港は予定より 5分早かったです。
大阪南港到着は予定より10分早着でした。

　平日のため、船内は閑散としていました。
天気も良く、風も比較的穏やかで、連れの女性も喜んでいました。

　東海汽船の　東京竹芝−横浜大桟橋　に比べたら、料金もリーズナブルなんだけど、
季節限定というのは、残念です。

　

大洗〜苫小牧の東日本フェリー、”へすていあ”って
一等B寝台のとき、見ず知らずの他人と同じ部屋になるのですか？

>>258
１等Ｂ（洋室・和室・和洋室）の事でしょうか？（寝台とは呼びません）
１等の定員は全て４名です。
もし、４名に満たない場合は、空席料を取られます。
ですので、相席にはなりませんよ。
空席料は50％なので、２名の場合は特等を選んだほうがお得です。

>>259
すみません、「2等寝台」の間違いでした
ネット予約の詳細を確認し直しました
これは、大部屋の一種なんですよね？

>>258
大部屋とは言いませんね。
自分のスペースはベッドのみです。
間にあるのは廊下なので、靴を置く程度です。
でも、２等席と比べてカーテンと言えど仕切りがあるだけ、
快適性はカナリ良くなりますヨ。

>>261
そうですか、ありがとうございます
なにせ長距離フェリーははじめてなので、不明な点が多くて。

短距離フェリーの
「ゆにこん２」は一度だけ乗りました、
フェリーとは思えないくらい早かったです
まるでジェットフォイルでした。

保守

2時間で保守が必要な流れの速い板じゃ無ーっつーの

5/5発苫小牧発へすていあ（長文失礼）
・出航後約1時間30後後船内アナウンスにて「医師、看護婦」を探すアナウンス
・乗船していた看護婦の方が止血処理
・船長から看護婦の方に無線にて状況確認→看護婦の方から念のため病院搬送を薦められる
・ブリッジに看護婦の方同行説明
・船右旋回開始（出航後約2時間）
＝＝＝＝＝＝ここまでなにも船内説明無し＝＝＝＝＝＝＝＝
・だれだかわからないアナウンスにて「大洗行き航行を中止し苫小牧に戻っている」旨説明
・海上保安庁に連絡し、ヘリの出動を依頼旨アナウンス
・海上保安庁より「夜間の為ヘリの出動できない」旨アナウンス
・苫小牧港にてタグボートにけが人を移し、その後大洗に向けて航行する旨アナウンス
・タグボートでは搬送できないので接岸する旨アナウンス
＝＝＝＝＝＝ようやく船長のアナウンス＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・船長アナウンス（内容は苫小牧に向け航行中、人命優先の為、接岸するなど）
・苫小牧接岸
・かなり強引に接岸し、岸壁に体当たり状態。救急車にてけが人搬送
・海上保安庁職員同乗（現場検証？）で出航
・船長よりアナウンス「当船は最高速度で航行中（23ﾉｯﾄ）、大洗到着時刻は判明しだい連絡」
・船長よりアナウンス「大洗到着予定は17時55分？を予定」
＝＝＝＝＝＝翌朝＝＝＝＝＝＝＝＝
・船長よりアナウンス「今当船は全速力にて航行中、けが人は軽度の脳挫傷、大洗到着は
17時15分？予定」
・大洗到着「アナウンスにて到着後車にて下船の方は誘導します」といっていたはずが
接岸前に車へ誘導、車の中でかなりの時間待たされる。

5/5発苫小牧発へすていあ（続き）
感想
・危機管理あまあま（アナウンスなどボロボロ）
・説明責任は果たしたが、遅すぎる
・到着時の対応などみると「全速力」で航行したのはその後の戻り航行の為であり、乗船して
いた客の事はまったく考えていないとしかおもえない。
・「航行中止」というアナウンスが流れたことから案内所に質問にいったが、対応は口元は笑顔、目は怒っている。回答は案内所ではわからない、会社の上のほうが決めているので
その後の説明を待つようにのみ（事故発生後2時間以上経過しての対応とはおもえない）
・その後のニュースでつり船（手漕ぎボート）で遭難された方がいたようなので海上保安庁の
対応はそちらで手いっぱいだったのか？

※？の箇所は記憶に誤りがあるかも

現場(船内)の判断では殆ど何も決められないって事かな｡
DQN客対策だろうけど､一刻を争う様な万一の時はOUTだね｡

フェリーの船内で「海猿」の映画上映しないかなぁ。
タイタニックでも良いけど。

>>269
海猿はまだしも船が沈むタイタニックはさすがにまずいだろ。

>>257
そんなあなたにたこフェリー。車で行けば行きは橋渡って
帰りはフェリーも出来るよ。

飛行機の中でサンテグジュペリの夜間飛行読んでた。

>>269
何年か前に、いしかりでパーフェクトストーム見たぞｗ
「船内で見る映画じゃねーだろｗ」て友人と話した記憶あるよ

>>266
情報ありがと。
フェリーって意外と時間カツカツで動いているんだなぁと思いました。
大洗で待っているとき「さんふらわーみと」が運休で停泊中だったので
どうせなら、「みと」の乗せてくれれば良かったと思ったんだけどネ。
東日本の「へすていあ」は飯がマズイし自販機も少ないし・・・・。

>>270
タイタニックみたぞ。フェリーじゃないけどコビーで

>>266-267
まあ、あれだ、乙
ﾌｪﾘｰにとっての車っていうのは、ﾄﾗｯｸの事だったりして(w
船長たるものは現場の最高責任者として指揮をとることに専念し、
案内は事務長に任せるほうが良いと思う。
事務長すらおらんかったみたいだけど……
やっぱﾀﾞﾒなんか、この会社 orz

太平洋Fならどんな対応だったか、ﾁﾖﾂﾄ興味♪

>>269
昔太平洋フェリーで「パーフェクトストーム」やってたよ。
見た日も結構揺れてたなー。

>>275
最後の"到着後車に誘導"ってアナウンスはフェリー業界のおまじないみたいなもんだ。
通常時もたいがい実際には着岸前に開放だよな。
>>276
いっしょだと思う。瀬戸内海航路なら途中で入港か海保に引渡しかな？
名門大洋の盗難事件の時は海保が途中で乗り込み途中で降りていったけど

>>277
仲間ハケーン！
その時乗った船はいしかり？

>257
面白そう。
自転車も輪行袋無しで持ち込めるみたいだし、自転車旅行のときに一度使ってみようかなー

>>267
それほどダメな対応か？
言ってる事に誤りはないけれど、求めるレベルが高すぎる。
名うてのクソフェリーのマルエーだったら
もっとダメダメな話になって、死人が出てるな。

東日本海フェリーの博多ー直江津のホテルパックってめちゃ安くない？
２１０００円て。ホテル無視しても１０５００円。
ＪＲの東日本パスを７月１５日から使えば、３１０００円で稚内まで行けるね。

menu:281
んーたしかに求めるレベルが高すぎるのかもですね
行きが商船のサッポロでいったのですが、船内アナウンスや質問対応などよかったので
共同運航のヘステイアがよけいひどく感じたというのも（比較してしまい）あるのかもです。

サンフラワーはＴＶもデジタル放送みれるので退屈しのぎもできましたし、今どの辺を
何ノットで航行してるというのもＴＶで確認できますがヘステイアはＴＶもろくに写らないなど
共同運航でも船、会社が違うと違うものなんですね。

あ、リンクミスりました＞＜

>>282
東日本海フェリーか？
利尻・礼文航路の会社だが…

いぢわる

↑きもっ…。

>>285
サハリンを忘れないで

【アンテナ】集めろ!奪え!取り返せ! 11本目【DASH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1146991317/l50
【アンテナ】集めろ！集めろ！【集めまっしゅ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1146288170/l50
【1】 【100倍で】 アクアゾーンｉ 【全滅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1126274324/l50
1 名前：非通知さん＠アプリ起動中 投稿日：2005/09/09(金) 22:58:44 QvoNxt780 iメニュー⇒メニューリスト⇒ゲーム⇒育成ゲーム⇒アクアゾーンi
画面は綺麗で和む、進化はしないがたま○っちみたい。
【2】GPS City　part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1141486848/l50
1 名前：非通知さん＠アプリ起動中 投稿日：2006/03/05(日) 00:40:48 qtg6GX6F0
http://gps.i989.net/ DoCoMo・AU・Vodafone・WILLCOMに対応しているGPS Cityについて語りましょう。
前スレ (携帯・ＰＨＳ板）
GPS City
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/phs/1114090336/
【3】 【AIR-EDGE PHONE】コロニーな生活☆PLUS24【au】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1141313817/l50
1 名前：非通知さん＠アプリ起動中 投稿日：2006/03/03(金) 00:36:57 wOmR/vE30AIR-EDGE PHONE＆GPS付au端末専用の無料ネットゲーム、
コロニーな生活☆PLUS、略して「コロプラ」スレ。
◆詳細：http://colony.livedoor.biz/
【4】【au】エリア’(奪取)【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1118477773/l50
http://typezero.ddo.jp:/ez/

>>288
奥尻−瀬棚、奥尻−江差モナー

太平洋フェリー、いつの間にかカップ麺の持ち込みはご遠慮くださいに
なってたんだね（個室を除く）。

>>291
給湯器が無いからね。
カップ麺は食ってもいいけど、他人がいない個室で食ってくれ
って事だからカップ麺を持ち込むような２等客には事実上のカップ麺禁止令だな。

…何を今更と言わないでくれ。

そこで「アルキメンデス」ですよ

なんかおもしろい事でも言ったつもりなんだろうね、こいつ

>>293
懐かしいな。

生タイプ麺とレトルトのミートソースを持ち込めば近いものが作れる。

>>294はバカ

単に若い人なだけだろ
無知とバカは違うよ

知ってるけどバカにしてるって可能性もあるな。実際につまんないし

294と299は書き方の癖が同じだな。

思っててもそれは書いちゃ駄目よ。

まあお湯が必要だろうとそうじゃなかろうと迷惑には変わりないということだな。

カップめんの悪循環。
　カップめんを持ち込まれる
　⇒　一部乗客その１：金も落とさない癖にカップを持って、お湯を食堂等にたかりにくる常識の無さ。
　　　一部乗客その２：篭る臭いが嫌、船酔いしそう　
　　　船会社：乗客食堂稼動率の問題　
　　　掃除屋さん：分別や食べ残しスープをマナー無く何処にでも捨てられてしまい、後始末が大変
　⇒　カップめん禁止にしてしまえ！

　禁煙騒動の悪循環とどこかにているような。　

>禁煙騒動の悪循環

　一部市民その１：タバコの投捨やトイレ喫煙に代表されるマナー、常識の無さ。
　一部市民その２：煙たい、においが嫌　⇒　受動喫煙なんてかっちょいい言葉が派生
　一部市民その３や一部業者さん：バス停に代表される、投捨てられたり吸い散らかされたタバコの後始末の問題。
　政府：タバコ税の問題、ここんとこの健康オタクのやかましさ
⇒結果その１：どこでも禁煙
　　すい散らかしが減る　⇒人員を含む清掃コストの削減
　　室内商売の場合、天井が煤ける・いろんなとこを焼かれる　⇒建物コストの削減、空気清浄機撤去による経費節減
　結果その２：増税を容認してもらいやすい
　　増税すれば高くなるからタバコ吸う人が減るだろうと暗に宣伝。
　　全面禁煙を謳っている場所でもタバコを売っている事がある不思議。
　　結局、減売分を増税でカバー。　悪人をタバコを吸う人に上手く転化。　　　

>>302
汁気があるか、ないか　でゴミ処理に相当差が出そう。
それと匂いも湯気で撒き散らすわけでアルキメンデスなら
ラーメンより、お菓子に近い感じだと思う。

じゃあベビースターラーメンでも食ってろ

みんな

　カップ麺は、ふたのシールと器を食後に洗うとにおいが少なくなるの知っていた？

　食うときににおいがするのは仕方ないだろ、でもゴミ箱がくさいのは絶対に食べた人の責任。
　注意して良いよ。

俺は>>307に書いてある事のほかに
なるべく屋外で食べるようには気を付けているけど、
給湯所がだんだん臭く・汚くなっていくのを見ると、
やはりうしろめたい。

食堂を、より安く、よりうまく、営業時間も長くしてくれれば、
カップ麺食べる奴も減ると思うけどな。

俺は船内に持ち込むのは、お菓子、おつまみ、酒くらいだな。
ｵｰｼｬﾝや九越に乗るときは、酒も船内調達だけど。

俺もフェリーに乗る時はいつもカップ麺を持ち込んでいたが
お湯を入れに行くのが面倒なので
GWはコンビニのおにぎりや弁当で済ませた

今夜阪九フェリーで北九州から関西に行くんだけど、あいにく九州北部は
台風接近中。
今夜のフェリー出るかなあ…
ちなみに阪九フェリーは船内にカップヌードルの自販機があるよ。

「きそ」でキムチ大量摂取の団体様が…

ロビーを占拠して弁当持ち込み、キムチ壺持参。
キムパブをかじりながらキムチを突き騒ぐ団体様。

台風が熱帯低気圧にかわり無事出港。
ああよかった

苫小牧のフェリー埠頭は朝何時から入れますか？

フェリー会社に聞いた方が早いし正確では

No Smoke,No Kimuchi

３年ぶりにフェリー乗ったが、良くなった点と悪くなった点があるな
値段は高くなり、船は古くなっていたが、
飯が旨くなり、酒やジュースの値段が安くなっていた

二等寝台に横たわり、いいちこをチビチビ飲んでた。最高の引越しだ

>>314
フェリーターミナル？なら２４時間いつでもおｋかと…

>>318 ホントですか??朝早いのに乗ろうと思うのですが、なるべく
早めに着きたいなぁと思ってでも開いてなくて入れないのも困るし・・・。
と、思ってました。ありがとうございます。

>>307
皆があなたのようになれたらいいのに、現実は･･･（´･ω･｀）

>>319
朝早いのって何？べにりあ？
去年の秋にびるたす見に行った時は３時頃入れたぞ！

4月に沖縄から東京へのフェリー乗ったときに、
キャンパーっぽいコキタネエのが2等船室で近くの場所になった。

その馬鹿、その2等船室の非常口側の玄関（通常開かないようになっている）で
ガスバーナーつけて、残り物か何かの調理始めやがった。
こんなキチガイに絡まれてもウザいので、俺はその場から引いたが、
そいつは2泊3日の船内で、3，4回やってた。

直接言えっていうのが出てくるかもしれないので言っておくが、
一人旅のフェリーではトラブル処理は難しい。
だから、ことフェリー内に関しては俺はいつも我慢する。
一番の問題は荷物。変に恨みを買うと、もう荷物から離れられなくなり、どうしようもなくなる。

>>321 べりにあです。5時発のです。3時から入れたのですかぁ〜
ありがとうございます!!!

朝５時（べにりあ）から夜１２時（フェリーはちのへ）まで
１日７隻もフェリーの発着があれば、２４時間営業？も当然だわな。

海外行きのフェリーってないの？情報見つからないんだが。南洋か香港方面。

尋ねる前に>>1のリンク集ぐらい調べて

有村産業　　名古屋･大阪･沖縄・宮古･石垣・基隆・高尾
http://www.arimuraline.co.jp/
パンスターライン　　大阪･釜山
http://www.panstarferry.com/index.htm
関釜フェリー　下関・釜山
http://www.kampuferry.co.jp/
カメリアライン　　博多･釜山
http://www.camellia-line.co.jp/

結構近くしかないのね。
南チョンはどうでもいいとして、台湾で乗り換えてさらに南に行けたりしないのかな？

>>327
フェリーにそこまで求めてどうする？

はじめまして。
新日本海フェリーのドライバー室と２等寝台って、何が違うのですか？
来月１０日の便を予約しました。２等寝台を予約しようとした所、
載せる車が貨物登録なので、ドライバー室がありますが？と相手から
言われたのですが、なにせフェリーなんて初めてなんで、何が違うのか
さっぱりわかりません。
もし、お分かりの方がおられれば、ご教授頂ければ幸いです。

素朴な質問なんですがフェリーって一人旅でプライベートの寝室ってありますが
一人だと他の人と同じ部屋になったりするんですか？

>>330
基本料金だと、大部屋で雑魚寝。
別料金の個室のある船も多い。

>>329
断然ドライバールームの方が良い。
２等寝台は２段ベッドでベッド面積分のカーテン間仕切りです。
ドライバールームの場合、寝台の倍程度の広さで、もちろん１段ベッドです。
棚とかもありますし着替えとかも楽です。

>>330
329への回答と同じです。ベッド面積分のカーテン間仕切りでも
プライベートは十分守れると思います。
もうちょい贅沢するならＳ寝台をお勧めします。
（ない場合があるので各ＨＰで船舶案内を見てください）
個人的に、12時間以上の航路ならＳ寝台をお勧めします。
７〜８時間なら２等寝台で十分だと思いますヨ。

質問の前に>>1のリンク先を見るように書いてあるでしょうに

>>329
航路別に船舶紹介があるから鮮明をクリックするとクラスによる部屋の違いが載っている
http://www.snf.co.jp/senpaku-index.html
2等寝台　2段ベッド
ドライバー室　1段ベッド
（トラックドライバーは常連客なのでまた利用してもらうためにベッドを1段に部屋を仕切って定員を少なく)
後は客層　ドライバー室はトラックの運ちゃんばかりなのでそのつもりで


>>330
船により1人用個室(阪九フェリー2等Ａ寝台など）やカプセルベッドあり
定員以下での使用は利用人数と定員との差の分だけ差額を払うのが一般的（不用名船もあり)
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/guide3.htm

>>331-333　サンクスです。
普段は高速バス乗るのですが如何せんリクライニング出来ないのでどうも寝付けません。
フェリーって頭がなかったのですが熱る代と思えばって考えています。
僕は関東なので四国、神戸辺りを考えています。
参考になりました。　とにかくありがとうございます。

あげます

フェリーさんふらわあ 関西汽船 ダイヤモンドフェリー共同営業センター
瀬戸内を西に東に
中九州航路 別府-大分-松山-今治-神戸-大阪 1日8便
就航船
別府-大阪 直行便
さんふらわああいぼり
さんふらわあこばると
大阪-別府 直行便
さんふらわあこがね
さんふらわあにしき
別府-大分-松山-神戸(六甲アイランド)-大阪 寄港便
さんふらわあこがね
さんふらわあにしき
大阪-神戸(ポートターミナル)-松山-別府 寄港便
さんふらわああいぼり
さんふらわあこばると
大分-松山-今治-神戸(六甲アイランド)
神戸(六甲アイランド)-今治-大分
神戸(六甲アイランド)-今治-松山-大分
フェリーダイヤモンド
ブルーダイヤモンド
スターダイヤモンド

フェリーさんふらわあ時刻表
阪神(大阪・神戸)⇔四国(今治・松山)⇔中九州(大分・別府)
下り便
1便(ダイヤモンドフェリー) 神戸(六甲)17:50発 → 今治0:30着1:00発 → 大分6:00着
直行便(関西汽船) 大阪18:50発 → 別府6:20着
寄港便(関西汽船) 大阪21:00発 → 神戸(ポートターミナル)22:10着22:40発 → 松山06:25着06:55発 → 別府10:25着
2便(ダイヤモンドフェリー) 神戸(六甲)22:35発 → 今治5:15着5:35発→ 松山7:15着7:50発 → 大分11:15着

上り便
1便(ダイヤモンドフェリー) 大分7:30発 → 松山11:00着11:45発 → 今治13:25着14:10発 → 神戸(六甲)21:00着
2便(ダイヤモンドフェリー) 大分16:10発 → 松山19:45着20:30発 → 今治22:10着22:35発 → 神戸(六甲)5:30着
寄港便(関西汽船) 別府16:00発 → 大分16:40着18:40発 → 松山22:10着22:40発 → 神戸(六甲)6:50着7:40発 → 大阪8:40着
直行便(関西汽船) 別府19:00発 → 大阪6:20着

>>336-337
安易に教えると、教えて君ばっかになるだろ
>>1のリンクから簡単にたどれる事を質問するやつは、いい加減スルーしろ

ドライバー室はドライバー食堂が近くだと夜うるさくて眠れやしないことがある。
まあ一般客でもDQNはいるけど。

徳島の阿波踊りが見たくなって、東九フェリの8/12便に乗りたい
出港時に東京湾花火も船上から東京湾花火もみられそう
しかし、帰省時期でもあるし、予約は超困難ですかね？

>>340
超困難か、運休か……
繁忙期に乗るならｶｼﾞｭｱﾙ一択だな。

東京から徳島のフェリーの一人旅を計画してるけど
やっぱり3日は必要だよね。

>>342
仕事を早めに終えて乗船し、翌日は徳島から飛行機で帰る。
その気になれば１日で済むよ(w

>>342
３月に青春１８きっぷと組み合わせていったよ。
金曜出発で火曜日に帰ってきた。

340
乗船券以前の問題として、
バカ高設定の、ホテル・桟敷券付のツアーでないと、
泊まるところが無い。

>>345
確かに徳島市内での宿泊は困難なようですね
それで到着日の東京行き夜行バスで帰るor南海フェリで渡って和歌山泊
を考えています

あ、阿波踊りｼｰｽﾞﾝなのね

>>344　帰りもフェリーなの？

>>348
東京→徳島がフェリーで、帰りは１８きっぷ。

太平洋フェリーのＨＰいま落ちてる？

>>350
公式リニューアルしてＵＲＬ変わったんじゃね？

つ　ttp://www.taiheiyo-ferry.co.jp/index.html

はじめまして。当スレを最初から見て無かったのでお伺い致します。
携帯からなんで、過去スレまでは見てませんが。
来週末に名古屋から苫小牧までフェリーに乗ります。
その際に、ノートＰＣを持ち込むつもりです。
通信手段として、ｳｨﾙｺﾑのPHSは無理としても、FOMAは安定して使えるのでしょうか?
船の中でWEBをやるつもりは、有りませんが朝夕にメールのチェックをする必要が出てきたもので。
もし適当なスレが有れば、御誘導頂ければ幸いです。

>>353
最初からスレ読んで質問しろよ…


movaでの経験しかないんだが太平洋フェリーだと朝晩の航行位置はおおよそ陸地の見える沿岸なので
陸地が見えるところならFOMAでもmovaでも問題なし。
ただし、船は電波を遮断する鉄板の箱なので窓際に行って電波を拾った方が良い。
電波が途切れるのは八戸沖から苫小牧沖までの入港日の２，３時間程度。
movaは海上通信に比較的強いが、FOMAはかなり弱い。陸地が見えなければ厳しいかも。

以上独り言。
別に353の為に書き込んだんじゃないんだからねっ！

>>353
こんな感じかな？

　　　　　　　　　　　超えられない壁
↓
　　 　 　 　 　 　 　 　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　∧∧　　　　　∧ ∧　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃:::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` ):::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
(／　　　　　し^ Ｊ　 ... ...┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::

Mova au willcom foma vodafone

一番確かなのは、ドコモのmova。ほぼ接続出切るのはａｕ。
その他は厳しい。
fomaは、何もしてないとアンテナマークは３つ立って使えるように思えるけど、
使おうとすると、あっという間に圏外になる。
どうも、アンテナマークの表示に問題が有るように思える。
ウィルコムはPHSなんで論外と思いきや、時折使える事がある。
fomaのアンテナマークよりウィルコムのアンテナマークの方が信用出切る。

いずれにせよ、船旅なんだからメールなんて忘れてノンビリしたら？

>>354
傍で観ててツンデレなもまいにﾊｧﾊｧ

>>353

ウィルはともかく旅行にFOMAかよ
おめでてーな

>>353
ＨＰには「きそなら衛星船舶公衆電話でデータ通信可能」って書いてあるけど
実際どんなモンなのか不明。
電話で問い合わせるなりして報告してくれるとうれしいんだが。

>>358
モジュラージャック付きの公衆電話がある。
ダイヤルアップでインターネット接続可能。
ただし、衛星電話なので高いお。

それよりも携帯電話でパケ通信した方が。

>>359
ありがと　やっぱ高いんだね。

今度、大洗から「さんふらわあさっぽろ」か「へすていあ」に乗る予定
なんだけど、大人１人で一等を使う場合、どっちがいいんだろ？

いろんなサイト見たけど、正直そんなに違いがわからんorz

「さんふらわあさっぽろ」って旧「ばるな」なんだね。
過去ログ見ても大して変わらなさそう。
ばるなの方がちょっと新しくて、その分食事が高めのバイキング　だと。

帰省用の太平洋F　とりあえず往路一等を確保。
年に１回しか乗る機会無いから楽しみだ。

>>362
俺も「さんふらわあさっぽろ」と「へすていあ」の違いが
就航年数と飯くらいしか解らなかったorz
サービス面とかはどう違うんだろ？
リベラになってから良くなったって聞いてるが…

俺も帰りはＴＦに乗るつもりｗ
「きそ」にしようか「いしかり」にしようか迷い中…
一等なら「いしかり」がいいかな？

>>363
「きそ」は一昨年就航したばかりのめちゃ新品だぞ。
日程が合わなくてまだ乗ったこと無い・・・。

>>363
実は冬に「きそ」の特等乗ったんだｗ

ＴＦは一人の場合は一等は洋室オンリーだし、「きそ」の場合だと
インサイドってのが気に入らないから…
設備としては、一等クラスの割に冷蔵庫があったり結構立派だと思うけど。

ほんとだ。一等洋室みごとにインサイドだねｗ

いしかり　去年乗った時に教えてもらったけど
３船の中で一番ショップが広いらしい。
実際いろんな物売ってて楽しかったよ。

でもＴＦは売店で食い物は菓子類しかないんだよな。
夜、小腹空いた時に腹の足しになる物とかあればいいのにな…

>>355
どこかのブログで見たなぁ。
船室でmova,au,vodafoneを並べて、au以外は圏外になってるって写真。
俺はauなのでmovaのことはよくわからんが、北海道航路で圏外になるのは津軽海峡沖あたりだけ。

2006/08/13(Sun)に、大洗-苫小牧
2006/08/18(Fri)に、苫小牧-大洗
で、北海道旅行を計画しています。
しかし、この時期はなかなか予約が取れないと聞きました。
予約は二カ月前の09:00から可能なので、06/13,06/18当日は朝からPCに張り付いてネット予約をしようと思うのですが、それでもなかなか取れないものでしょうか？
サーバとか、相当重くなりますでしょうか？

>>369
ネットは鯖がパンクして落ちること多いから電話と2本立てのほうがいいですよ。
あと、商船三井と東日本両方にかけることね。
13日なら若干楽だけど明日の朝はすごいことになってるなｗ

>>370
情報ありがとうございます。
ネットと電話の二本建てで行きます。
12日の方が大変というのは、土曜日出発を狙う人が
多いからですね。

横浜在住の者です。
今年の夏休みは、行きは仙台までいって、「きそ」に乗るか、
往復を商船三井にするか、ちょっと迷っています。
「きそ」は評判いいようですが、乗ってみる価値はありますか。

新日本海、やっと取れたけど2等しか空いてなかった。しかも小樽でなく
苫小牧．．．　まあ取れただけでもラッキーか。今度は19日の予約が大変だ〜

8/12発の大洗→苫小牧　戦争に負けました。。。orz

9時から電話するも話中どころか、「混雑でお繋ぎ出来ません」のアナウンス。
割引の関係でネット予約ができないので参考にみていたネットは鯖激重で、
空席状況確認までたどり着けないことしばしば。
そのうち空席状況は全て満席に。
10時15分頃ようやく電話繋がるが、時すでに遅し。

明日会社休めるから、直接大洗に9時に行こうかなと画策中。

>>374
ネットで予約して、あとで空いている時に電話して、
割引についての対応してもらっては?
SNFはできるけど、東日本はできないんでしょうか......

>>373
にゃさんでつか？

にゃんさんっぽいですねぇ〜。

>>372
価値があるかどうかは人それぞれだが、俺なら往復とも「きそ」か「いしかり」にする。

>>374
？？確かに重かったが表示できないってことはなく、12日大洗発ｹﾞﾄできたぉ
ﾆｰﾄな父親に電話予約を任せて二重ｹﾞﾄ。午後には電話のほうをｷｬﾝｾﾙしたが。

修行と気合が足りんな。

あげ

一つ聞きたいのですが
輪行の事なんですけど
フェリーの場合、解体もしくは折りたためば
荷物扱いでタダになるんでしょうか。
新日本海フェリーではどうやっても自転車は自転車で
自転車と同じ料金の受託手荷物扱いになり
タダはおろか手回り品にもならないようなんですが。

んで、なんでJTBとかの旅行会社に予約の委託とかしないの??

>>382
ムダだから・・・・
確実に取れると思ってる？

いえ、とれなかった事あるし。
二人以上で攻めた方がいいと思いますが。

まあ、今回は
11日発新日本海フェリー舞鶴発ﾆ等寝台をゲットしたわけですけども。

大阪から四国の高知県へ行こうと以前乗った
高知特急フェリーを検索しても出て来ないけど
倒産しちゃったの？

>>386
はい。

>>381
この板で輪行って言葉出し手ても通用しないんでは?
ちなみに輪行袋に入れてもタダではありません。
電車と違ってフェリーではしっかり料金取られます。

普通にわかるが？舐めるなや

みたいですね。
電話で確認したところ
折りたたんだり解体するだけ無駄っぽい。

苫小牧ー大洗げっと！
っていうかまだ空きがあるし。
みんな１５日とか１５日すぎに取るのかな？？

>>391
ピークは19日じゃないかな？

東京から札幌までフェリーでかえりたいんですけど１日でつきますかね？
朝一で出てるフェリーあれば教えてください。自家用車をフェリーに積んでいきます。

カレーにする

今日は玉ネギカレーを作ってみました。

玉ネギ５個分です！
http://dcita.dynalias.net/pic/4814.jpg

鍋から溢れんばかりの量です！
http://dcita.dynalias.net/pic/4815.jpg

数十分後、やっと３分の２になりました。
http://dcita.dynalias.net/pic/4816.jpg

２時間、炒め続けてやっと飴色っぽくなって原型をとどめなくなてきました。砂糖並みに甘い！
http://dcita.dynalias.net/pic/4817.jpg

いただきます！食べてみると甘すぎる！これは想定外だった・・・
http://dcita.dynalias.net/pic/4818.jpg

そんなに甘くなるんだ。

>>393
ない。

でも青森まで車で自走すれば、束日本の青函航路か青森〜室蘭航路を使って
２４時間以内には札幌入り出来るかと…

>>393

教えてクンにも程があるだろ　クソッタレ！

＞東京から札幌までフェリーでかえりたいんですけど

道産子だからしょうがないよ。

明日初フェリーの私が来ましたよ。不安だ…ちなみに苫小牧ー大洗です。
車なんて持ってきません…

もっていけません…

2等で女性一人って見かけたことありますか？

ガキからババアまでたくさん

>400
普通に見る

400です。
なんだか安心しました☆

ｱﾘｶﾞﾄｳございます

両脇おっさんに挟まれたまま夜を明かすのも普通。

つらいなぁ〜それは

>405
新潟〜小樽の船なら女性専用室があったような？
この前、新潟までバスで行けば意外に安かった。

大洗からの船は女性席あるか知らないけど。

>>397
ありがとうございます。では朝一で車で青森までいけばいいんですね。ちなみに車で何時間くらいですかね？
青森からでてるフェリーは夜出発の便があるんですか？

>>397
八戸〜苫小牧の夕方の便にしてみます
かなりハードですががんばります

>>407
俺は仙台だけど、仙台からだと４時間半位かな？
東京からだと８時間位かかるかも…

東京→青森　８時間
青森→函館　４時間
函館→札幌　５時間
合計　　　１７時間

かなりアバウトだけど所要時間はこんなもんかな。

フェリーのダイヤはＰＣならググれ！
「東日本フェリー」「道南自動車フェリー」「青函フェリー」
の３社で１日１０本はあるはずだ。

遅かったか…orz

>>378
コメントありがとうございました。

400です。
皆さん
ｱﾘｶﾞﾄｳございますm(__)m
でね、
私、恥ずかしながら苫小牧に住んでるんだけど…
今ね、外すごい風なのよ
これから大雨らしいのよ…
欠航かな？

和歌山〜徳島のフェリー(多分南海フェリー)､乗り心地どうですか？
予約無しでふらっと乗り込む予定でいますが。

>>413
乗り心地は、ごく普通。
予約なんかしたこと無い。

普通という事で安心しますた。

>>412
今日だとさんふらわあさっぽろかな？
台風ならまだしも、少々の雨風なら欠航はないと思われ。

まあ、良い旅を！

412です。

今日はﾍｽﾃｲﾔだったかな？

まぁ楽しんできます☆酔い止め飲んで寝てますね

明日は、苫小牧から大洗へのフェリーでつ。
サンフラワーさっぽろでつ。
但し、低気圧が来てるから大揺れかな?

夏休みの一番混む期間、例えば今年なら8/12の大洗〜苫小牧と8/19の苫小牧〜大洗
を確実に予約するにはどうしたらいいんだ？
今年10数年振りにバイクで北海道行こうと思ったら、予約開始日にもう満席だった
新潟便も仙台便も駄目だった、旅行代理店に早めに頼んでおくのがいいのかな？

>>419
ネット予約が一番取りやすいのかも。旅行代理店は、２ヶ所で頼んだけど、１２日
分は、２ヶ所ともダメでした。１９日分は、もっと大変そうだ〜。

今朝ちょっーと予約の電話するの忘れたら、もう１７日の苫−仙は満室。
一等のキャンセル待ち予約は受け付けてもらえたんであとは祈るだけだな・・・。

>>420
て事は予約開始日に朝からPCかぶり付きでやらないと駄目って事か？
昔は2週間程度の余裕はあったのに、東京〜苫小牧と東京〜釧路が無くなった影響かな
今年はもう諦めたけど、来年は5〜6人で行く予定で
その為に今、免許取りに教習所通ってる奴までいるからなんとかしなくちゃだな

旅行代理店でも１９日の予約はきついのか・・・
１３日の予約するときも姉と家電と携帯×２で３０分かけっぱなしで
やっと取れたし・・・

１９日会社休もうorz

>>422
オレも20年前からバイク積んでフェリーで北海道行ってるけど
ここ数年はネット予約の普及でチケットは入手難になってるよ。
ただし、出航数日前からのキャンセルが増えているのも事実。
2,3通りのフェリー抑えたりする馬鹿ちんが増えているからだろうね。
それとバイクは昔より積み込める台数が減っているからライダーには辛いよ。

俺は6/12の朝に商船三井フェリーをネットで予約したんだが、9:45頃の話。
どうも、二重予約したウマシカがキャンセルしてるっぽい。
9:00の予約受付開始の瞬間は殺気立った香具師が殺到するからサーバ激重。
>>422-423のような香具師が増えると、ますます重くなるね。

ま、俺は帰りは8/21に乗船するんで、余裕かな。

商船三井になってから会社の利益は出る様になったが、ユーザーの利便性は低下したな

朝便復活きぼん
東京航路・博多航路を旅客に開放汁！
那智勝浦高知寄港便、不定期でいいので運航汁！

>>381
琉球海運の福岡沖縄便では輪行にすればタダだったよ。
同様に流海の沖縄石垣便もタダ。
石垣与那国便もタダだった。

まあ、10年前の話ですけど。

お盆に青森行きたいんだけど室蘭〜青森は混んでるかな？

>>429
お盆に混まなきゃ束日本も終わってる罠

半日〜１日キャンセル待ちすれば乗れると思うけど。

一週間前に予約じゃとれないかな？

>>432
馬鹿にも程があると思う

最悪、旅行会社に復路の船予約頼んだのに取れなかったorz

１等でも２等でもどこでもいいからって頼んだのに・・・

>>434
旅行会社に頼り切った自分の行為を最悪と悟ろう。
みんな苦労して自分の力で入手しようと必死なのだから。
で、航路はどこだったの?

>>435
小樽ー新潟便です・・・

一応親と友人と３人の携帯＆家の電話でかけまくってたんですが
つながらなくてorz

陸路で帰ることにします

２等でも良いんなら毎朝９：０５にネット予約のページ見ればぽちぽち空きが出ないかい。
今朝TFの予約ページ見たけど、１２日の仙−苫２等に一瞬だけ空きあったよ。

お盆は仕事。今の会社に入ってからずっとだから慣れた。
フェリー乗る時は、混んでいた事が無い。

１７日にきたかみで仙台まで乗ったけど、自衛隊の車両で車両デッキは一杯だった。
船内の客室も迷彩戦闘服で溢れていたよ。

>>355
携帯は、
auは津軽海峡近辺で切れたけど、それ以外は全部圏内。
movaは、所々で圏外有り。FOMAとvodafoneは論外。こんな所だね。

２２，２３日あたりなら苫小牧→大洗は空くんですかね。
往路は取れたのだが…。

お盆は仕事だけど来週から暇そうなので
行き仙台〜苫小牧、帰りは苫小牧〜大洗利用でバイクツーリング。
オレも438さん同様チケット入手で困った事がない。
でも、ガラガラのフェリーってのも虚しいんだよなぁ…。

コース料理がいただけるフェリーってありますか？

新日本海のグリル<但し冷凍食品>

http://www.snf.co.jp/senpaku/grill.html

だれか琉球エキスプレスの画像くらさい

>>443

お好きなものを。

http://images.google.co.jp/images?q=%E7%90%89%E7%90%83%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9

北海道から東京に行こうかと思っています。


小樽ー新潟　なら東京まで下道でも明るいうちにつけると思うんですが、

苫小牧ー秋田　の場合、夕方までに東京着は厳しいんでしょうか？下道を考えてます。

ケチらず高速使えよ。

>>446

まあ確かにそうなんですが、高速だとちょっと味気ない気がして。。。

苫小牧−大洗
苫小牧−仙台
じゃあかんのか？

>>448

仙台はあまり考えていませんでした。

大洗経由は去年使ったんで今年は日本海側から攻めてみようかなと思いまして。


秋田から下道で走って夜までに東京つけるなら秋田、無理そうなら新潟と検討しています。

本州の下道事情をあまり知らなかったので質問させていただきました。

>>449
秋田から東京まで下道で約５６０ｋｍ。
夕方までは無理。

苫小牧−仙台使ったら？
苫小牧−大洗との違いにフェリーを見直す良い機会かも

>>450

やはり無理そうですか。北海道の田舎道とはわけが違いますしね。


>>451

なるほど、太平洋フェリーはワンランク上という話も聞きますね。

ありがとうございます。検討してみようと思います。

秋田及び仙台から下道で、夕刻までに都内は無理。
可能性の有るのは、新潟だな。

但し、高速使って行った方がいいと思うけどな。
北海道は下道でも十分に高速並の速度が出せるけど、
本州の下道は、超鈍行だよ。
少し走っては信号。２〜３区画走って信号。走行速度も道内よりも、
相当に遅いから、イライラが募るんじゃないかな？
景色は道内のような、極端な直線路なんて無いから頻繁に変わって、
気分転換になるかもしれんけどな。

北海道の下道は平均60km/時間ぐらいだろうけど
本州（実は四国や九州も)は30km/時間ぐらいじゃない？

札幌〜旭川の高速と一般道を比較した時に
「なんだ、それほど時間も違わないし、寄り道できて安い分一般道がいい」
って思ったヨ
でも本州（関東圏は特に）では一般道はつまらんよ
都市部では渋滞がつきものだし、幹線には観光地なんてない
ただただいろんな商店と車があるだけ。
ちなみに平均速度で一般道と高速では３倍も違うのが本州
北海道だと２倍もいかないよね
仙台〜川口（東北道の終点）で、高速の場合は４時間みておくけど
一般道を使うと、夜にぶっ通しで走ってなんとか８時間
朝夕がからんだり休憩を入れるとすぐ１０時間を越えるよ

東京都心から多賀城までは国道4号経由でも6号経由でも約360km
道路時刻表<実際に信号など他の車の流れに合わせ、かつ制限速度を守って走った時間)の所要時間は約10時間
普通は制限＋10〜20kmで流しているから休憩を入れなければもっと早く移動できる
船の運航が順調なら仙台着9時だから10時過ぎには出発可能
休憩を入れても夜8時くらいには着けるのでは

でも自分なら渋滞はいやだから市街地の区間は高速を使うけど

新潟からだと東京へ帰るのに、上越道か磐越・東北道か、どっちがいいの？

普通に考えれば上越でしょ。
料金も安いし（距離短いから当たり前だけど）道幅も広く走りやすい。

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｶ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉｶ
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　　　　　　　　 !ｶ､._　 ,=ゞ iiiiiiiiiiiii除iiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｶﾍ.
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　 　 　 　 | 　 iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ　,ｶi :ｻ、　|
　　 　　　　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｻi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　,:ｶ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐﾐﾘ 　,ｶi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ, 　|彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｻi
　　　　　　　　　;ｶ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｶi
　　　　　　　 　,;ｻ,　 　|彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｻi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　i彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`ﾆｮｲｽﾚ厨´　　　　　　　　　`ﾍ､

上越道 X
関越道　○
上信越道　○

浜松市から北海道旅行を考えています。
出発は金曜の仕事を終えてから（20:00頃）。帰りは次週の金曜の夜中まで。
出来るだけ北海道にいる時間を長くしたい。
この条件で調べた結果
帰りは　苫小牧東港（木曜23:50発）→敦賀（金曜20:30着）にしようと思っていますが
行きを　新潟（土曜10:30発）→小樽（日曜04:30着）にするか
　　　　　敦賀（土曜01:30発）→苫小牧東港（土曜20:30着）にするか迷っています。
ハイウェイナビゲーターによると
浜松IC→新潟亀田IC　549.3km　6時間52分
浜松IC→敦賀IC　　　　221.7km　2時間46分

どちらが良いと思いますか？

俺なら敦賀から乗る。
仕事の終わりの時間が不確定だとつらいけど。

>>461
新潟便がいいんじゃないのかな？

フェリーが港に到着してから、車両の下船までに約３０分として。
敦賀便だと、土曜日に到着しても夜間だから宿に入る時間になってしまう。
宿に泊まれば、翌日の朝食後に出発としても８時頃かな？
新潟便では、４時半到着（下船５時）。その日は一寸寝不足気味？
私は新潟便に乗ったら、思いっきりビール飲んで20時には就寝しちゃいます。
船内放送が始まるのは、到着時刻の50分前から。
朝５時から走行開始と考えれば、かなりの距離は稼げると思います。

こんな感じなんで、私は過去５回新潟便を使用してます。
距離的には敦賀の方が近いけど。

帰りの便が決まっているなら行きは違う便に乗ってみる方が楽しめるんじゃないか?

大洗〜苫小牧のフェリーが予約取れなかったので、今年のお盆は人間はスカイマークで
バイクはフジトランスコーポレーションって海上輸送の会社に頼む事にした
飛行機代が18500円x2　海上輸送が川崎〜苫小牧で18060円x2
東京圏から北海道にバイク運ぶのはたぶんここが一番安い
ただし川崎〜苫小牧まで7日程度（直行便は無い模様）、8月の運行スケジュールは未定との事なので
行きは2週前にバイク持って行って、帰りは2週後に受け取りになりそう

>>461
渡道１泊目を車中泊にして移動距離を稼ぐには、敦賀便がいいね。
もうちょっと早く出られるのなら舞鶴〜小樽の最新鋭高速フェリーに乗る手も有る。
敦賀〜東舞鶴は８０分ぐらいかな？（小浜西〜東舞鶴は高速利用）

あと、新潟から乗る場合はも、亀田ＩＣより新潟西で降りてＲ８走った方が
安くて早い・・あと別の意味で感動する。（角栄様々・・）

レスありがとうございます。

睡眠時間などを考えると体的には敦賀便が良さそうなんですけどね。
でも距離を稼ぐ事を考えると新潟便ですかね。行き帰り違う便の方が楽しめそうですし。
新潟便にして早く就寝することにします。

フェリーの利用は２度目になるのですが前回は神戸→新門司の瀬戸内海航路だったので
ほとんど揺れなかったのですが日本海航路はかなり揺れますか？

>>466
舞鶴便も考えたんですけど時間的にちょっと無理かと。

亀田より新潟西の方がいいんですね。ありがとうございます。

444さんありがとうございます

今年は琉球エキスプレス乗れないから寂し〜

毎年楽しみにしてる

JTBの”だったら北海道”というパンフレットを見ていて気がついたのだが、苫小牧−大洗の２等と２等寝台および車、バイクには事前枠がある。
新潟−小樽、新潟−苫小牧東には事前枠は無いようである。

>>467
夏は日本海がゆれない、　冬は太平洋がゆれない　というのが定説です

>>467
瀬戸内海って、揚子江よりも川幅が狭いんだよ？
川で揺れるってのは考えにくい罠。

比較の対象にしないほうがいいと思う。

>>467

個人的な見解ですが、瀬戸内海だから揺れないということはないと思います。


やはり天気次第ですね、日本海航路の方が船は大きいですし、風が弱い日ならばほとんど揺れませんよ。

冬の吹雪の日本海は地獄ですけどね。

この季節は、運(低気圧)次第。
太平洋でも日本海でも、低気圧さえ来なければ楽勝。
でも日本海側のフェリーは、太平洋側より大きいから、少しはマシと言う程度。
揺れたら、諦める(しか無い)。
酔い止めは、ちゃんと服用して下さい。

http://dcita.dynalias.net/pic/2438.jpg

日本海側で夏にフェリーが揺れた記憶が無いなぁ。そのかわり冬は、船酔い
しない自分でも、立ち上がった瞬間にこめかみが押されるように痛くなった。
びっくりしてあわてて横になった。

>>461
名古屋⇔仙台⇔苫小牧の太平洋フェリーは検討しましたか？
日程が合わないならしょうがないけど、１度は乗ってみる価値があると思うよ。

瀬戸内海航路サイズの船を冬の日本海航路に持っていったらえらいことになりそうだ。

>>478
そうかな？
阪九あたりならべるらぶよりはしっかりした作りしてると思うけど？

>479
確かに、そうやって思うとSHKラインの船はしっかりしてるな。

新日本海フェリーと日本クルーズ客船が関連会社なのに、ぱしふぃっくびーなすのパンフとか新日本海で見たことないな。

ホームページにはリンクが貼られてるけど。

ってか、新日本海がバイキングにしてから乗ってないんだけど、新しいバイキングってどんな感じ？

太平洋には及ばない？

>>477
>>461の条件は
＞出来るだけ北海道にいる時間を長くしたい。

良い船だけど時間がかかり過ぎ、目的地に滞在する時間が少なくなるから勧められない

北海道航路なら便数こそ少ないが、東日本の直江津ー室蘭もいいんでないかい。
新日本海より各種割引が往復で適用されるから便利だよ。
おれはJAF割引で年会費の元取っている。
2等は1段寝台のみの為、旅客数は少ないのが難点。
8月はほとんどアウトだけど・・。

新日本海フェリー期間限定グリル特別メニュー
超一流シェフ監修

http://www.snf.co.jp/senpaku-index.html

新日本海フェリー期間限定グリル特別メニュー
超一流シェフ監修

http://www.snf.co.jp/topics/index2.html

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>>477、484
出発時間(20:00）をちゃんと見てる？どちらも間に合わないよ〜

>>482
ﾊﾞｲｷﾝｸﾞは、はまなすの朝食だけ食ったが、まあまあだったよ・・
腹いっぱい食べて、昼はカフェで済ました。
朝→昼→晩と段々高くなるのが・・・・

新日本海の舞鶴航路は小樽到着が結構遅い時間だから
フェリーとグループのオーセントホテルとでセット割引とかやって欲しい。

会社としても客室も埋まっていいと思うんだけど。

皆様レスありがとうございました。

>>477
もちろん検討しましたがちょっと時間が掛かり過ぎなんですよね。
もっと長期の休みが取れれば乗ってみたいんですけど。

低気圧が来なければさほど揺れないんですね。こればかりは運次第ですね。
酔い止めは必ず持っていきます。
>>484
時間が合えばその便にしたかったんですけどね。

車で北海道に行くときに太平洋と新日本海って、神奈川県民からすれば、どっちがお勧めですか？

客室は特等かスイートを予約しようと思います。

早朝に家を出るのが辛くなければ新日本海。
日曜に北海道上陸するつもりなら、金曜は早めに寝ないと。

都内渋滞を覚悟できてれば太平洋。
土曜の昼頃に家を出ても日曜に北海道に上陸できる。

>>492
これから５連休を取るので日程はまだ決めてませんが７月に行こうかと思います。
会社が終わって直行で行くのなら新日本海ですかね。
苫小牧便は古い船舶らしいのですが、質的に他船と比べ劣っているのでしょうか？

>>493
古いと言っても他の船会社の船から比べたらグレードは格段に上。
大洗便や八戸便が貨物船に見えるぞ。

>493
新日本海と太平洋ならどの船に乗っても外れはない。
別に新船じゃなくても気にする必要ない。

新日本海の苫小牧行き寄港便はバブル設計だから新船よりも豪華かも。

ありがとうございます。
往路を新日本海で、復路を太平洋で行こうと思います。

ちなみに、自分の部屋のお風呂から海を眺めながら入りたいので、深夜に東京を出てから小樽便にのろうかと思います。
復路は『きそ』に乗りたいので、いまからスイート系で空いている便を探そうと思います。

ちなみにこんなの見つけましたｗ
http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&t=k&om=1&ie=UTF8&ll=38.273594,141.006276&spn=0.002085,0.004946

それじゃ負けずにこんなのも

http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&t=k&om=1&ie=UTF8&ll=37.938131,139.067624&spn=0.005018,0.006555

http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E8%8B%AB%E5%B0%8F%E7%89%A7%E3%80%80%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC&ie=UTF8&ll=42.630722,141.630775&spn=0.001985,0.004989&t=k&om=1

苫小牧東は詳細からギリギリ外れているんだな。

こんな衛星写真のおかげでテポドンの狙いも正確になりそう。

制御する技術がない

でも、この季節の太平洋って自衛隊が多いんだよな。
大規模な部隊移動に民間フェリーを使っているよ

苫小牧フェリーターミナルの売店が、迷彩服で占領されている事も多々ある。
隊員さん達は、山のようにお土産を買っていく。

移動中に迷彩服着る必要もないと思うんだけど、仕方ないのか。
戦時中の引き上げ船にでも乗った気分を味わうとするよ。

私服で行動すると逃亡する香具師がいるからだろｗ

規律はしっかりしてるし、迷彩服さえ気にしなければDQNな客よりも
ずっと良いと俺は思う。

国家公務員だし

俺も自衛隊が乗船していても気にならないね。迷彩服そんなに気になる？

皆さんへ
あれは別に支給された制服と言うわけではありません。
全て個人の趣味で着ている私服です。









という夢をみた…ｏｒｚ

http://www.youtube.com/watch?v=_HrtNO_GhQ4&search=yoshida%20takuro

苫小牧発仙台行きのフェリーって太平洋フェリーのことじゃね？

>>501
自衛隊とは、結構乗り合わせる。連中を見てると規律正しいし、騒ぐと言う事は見たこと無い。
それと戦闘服着てるのは、乗船時と下船時位。中に入ったら上下ジャージに着替えるようだ。
普通の服装もいる。ただ、体付きがいいのと周囲の民間人に対する配慮(迷惑を掛けないが徹底されている為か)からか、
自衛隊員だと分かってしまう。入浴時は一目瞭然だよ。中年位の年の方でも、腹が出てるなんてないし、鍛えた体をしている。

移動中の戦闘服着用は、勤務中だからだろ。フェリーの乗務員だって、勤務中は一目見て分かる服着てるし。

20年も前の話だが、プライベートでバイクツーリング中の女性自衛隊員が
苫小牧下船直前まで呑んでてベロベロに酔ってたが、あの娘はちゃんと下船できたのかなぁ

>>508
何をいまさら。。。

フェリーに原付を載せたいのですが、
原付のみフェリーに、人間は飛行機で。
飛行機＆フェリーの時間の都合上、
フェリーの出発前日に原付をフェリー乗り場に預けることは可能？

ちなみにマルエーフェリー、東京ー那覇間です。

航路による
ここで聞くよりフェリー会社に問い合わせるべし

二輪は原則自分で積卸。

しかし、なんで自分の原付なの？
本島ならレンタバイクがイパーイあるお

>>513
>>514
サンクス！
愛車のスーパーカブで沖縄に行きたいこと。
いつもレンタカーばっかりだからマイバイクで行って見たいだけ。

>>512
それだとフェリーで運ぶより海運会社に頼んだ方が安くて何かと都合もいいと思う
フェリーは船の発着に合わせて港に行かなきゃならないが
海運会社なら預かりもしてくれるんじゃないかな

原付なら航空便が良いんじゃない？

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　　　 　 　 ／/ 'ﾌ;;:::'' /　　 ,／　　　　|:|三 y.　,.-'/;;;:::::: 三三三三三三三三三三三三三三.／　／　／.====|
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　　,＿/´＿_二二二＿＿,´＿＿＿_ヽ :|三　 ﾌ/;;;:::;::: 三三三三三三三三三三三三三.／　／　／.三三三三|
　 ,|　 i ._/@二ヽ . Ｏf￣~i.r――:i.|i‐i |.:|三三三　‐t‐i　-- i　-t-i '' i i　＿　ｲ軍　三 ／　／　／ 三三三三三|
　[;;]　! （・∀・　）　　|[;;] |.|　　 　,!|l .l |.:|三三三 　ﾉ ｣　＿ﾉ　 ﾉ 」　ﾉ.レ　　 .|.乂　 ／　／　／ 三三三三三三|
　　ヽ| っ⌒'と　）　　l[;;]_! !-‐'''"~ |~~ ! |三三三三三三三三三三三三三三三 ／　／　／ 三三三三三三三|
　　　i￣:￣￣￣￣ :￣i_| i'''"~ﾌ =.|＿|.:|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　／ 三三三三三三三三|
　　　|､_.:lニ=(-)=ニl:._∠l ''''=~　 __'､__i.:|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,／..三 Ｓ Ｅ Ｉ Ｎ Ｏ 三三三|
　　　,!==iニ====ニi===l|i-――,:''"ニ|_|・＿＿＿＿__.・＿＿＿＿__.・＿＿＿＿__・＿＿＿＿__.・＿＿＿＿___・|
　　　|‐-.,ニニニニ,.-‐y!l＿//⌒ヽ;;;;i――――――――――――――‐i,//⌒ヽ;///⌒ヽ.ヽi―――――‐! |
　　　 !￣=　[二]　=￣~ !二|｣i （$）i ;;;|:ニニニニニニニニニニニニニニニl;|iii （$）.iii:iii （$）.i;;;;|lニニニニﾆﾆ,,/

金券ショップで、売ってる
関西汽船の株主優待券を活用して、フェリーで、大阪から福岡に行きたかったのですが、
大阪から⇒博多or門司までって便がないんですね…ｶﾞｯｶﾘです(+_+)

>>519
博多までの直行便は無いですね。
優待券を使いたかったということは予算的な問題でのことでしょうか？
私はよく大阪〜福岡(博多)間を名門大洋フェリーを使って移動してます。
大阪南港から新門司までフェリー、新門司からＪＲ門司駅(又は小倉)までは無料送迎バスを使い、ＪＲで博多までというルートです。
ただしフェリーとＪＲはそれぞれ往復乗船券(ＪＲ九州では「２枚きっぷ」という特急にも乗れる往復乗車券)を買うことと、当然ながら同じルートで往復することが原則になります。
この方法だと新幹線を使うよりはとりあえずは安いです。

他にも安くあげる方法があるかもしれませんが、一応参考までに。

大阪から博多なら１８きっぷ使えば２３００円でいけるな。

●国民投票法案、ここが怖い！

国民投票法案の３分の１は規則や罰則に関するものでできている。

公務員や教師、また新聞や雑誌などが
憲法改正に賛成または反対の表明・活動をしてはならないとしている。
それはいい。

問題は「意見広告を出すことはOK」にしていることだ。

つまりたくさん広告を出せる、
大資本を持った団体の意見が有利になってしまうのだ。
巨大資本有利の憲法を推進する、
それが国民投票法案。

日本全国津々浦々問題無く使えるのは、fomaで決まり。
ここでauが使えると言い張っているのは『あうヲタ』であり
工作員です。
国内旅行板の賢明な皆さんなら、あうの工作員に騙される事は無いと
思います。

カレーにする

>>523
ﾌﾟｹﾗ

フェリー上ではFOMAが使えんと言うのは、周知されてる事だが。
どうして使えんのかは、知らん。

インターネット接続サービスやってほしいな

特等やスイート限定でもいいから

そういえば最近、「あう使い」て共有コテをみない

>>520-521
レスありがとうございます。

はぁ〜、関西汽船の株主優待券なら一枚あたり ５００円位だったのだ…


今回は、青春18切符の時期なんで夜行の快速列車と併用しつつ、福岡へ行こうと思います。



別府か宮崎行く時は、この金券をぜひ利用したい。

男ひとり旅なんですけど２等と２等寝台ならどちらがいいのでしょうか？
それぞれの利点、欠点を教えてください。

>529
二等　利点→安い
　　　　欠点→プライバシーなし、1人なら荷物が心配で船内をうろうろしにくい、うるさい人間と同室になれば悲惨
寝台　利点→カーテンがあるから個人の空間がまだある、同じ理由で荷物の安全性がまだある、1人旅は１人旅で部屋を纏めてくれるとこも多いから静か
　　　　欠点→二等と比べればないかも？

私は1人旅なら基本的に2等寝台使ってます。
　　　　

繁忙期なら2等寝台。
閑散期なら2等の雑魚寝。

繁忙期なら「絶対に」2等寝台
閑散期なら2等の雑魚寝

2等の利点　安い。閑散期なら広く使えてテレビも見られる。
　　　 欠点　繁忙期は子どもの泣き声・いびき・寝ゲロとほんとに悲惨。
　　　　　　　 一人当たりのスペースも、成人男性ギリギリくらいなので両隣がちょっと体格良いと狭い。

2等寝台の利点　>>530に同じ。
　　　　　　 欠点　閑散期に広々とした２等大部屋を見るとちょっとうらやましくなるかも。

二等寝台って、ニオイが気になる。
沖縄航路のフェリーしか乗ったこと無いけど、ガスくさいというか
フェリー特有の油臭いにおいがする。
雑魚寝の二等はどんなんか知らない。

シャトルよこすか保守

皆様ありがとうございます。
利用するのは７月の３連休の週なので寝台にした方がいいみたいですね。
もうひとつお聞きしたいのですが寝台も場所取りは早い者勝ちでしょうか？

>735
案内所で寝台の指定を受ける
早めに行ったほうが下段もらえる可能性高いかな

遅レスかもしれないが、私は寝台の方を選ぶ。
大部屋で荷物を盗まれた事が有ったからね。

貴重品の類では無かったけど、同室者が全て盗人に見えた。

2等寝台って何故か暑いんだよなあ
夜中暑くて何度か目が覚めた

GW乗った時なんかはいびきの合唱で参ったもんです
降りる時に見たらみんなデブだったと言うオチ・・・

２等船室でも船会社によって全然サービスが違う。

沖縄航路だと２等でもベットだが
短距離だと毛布も枕も無し。

中距離だと枕が置いてあったり有料の毛布だったり。
夜行便だと中距離でも毛布が付くところもあるようだね。

長距離だと毛布と枕だけだったり、個別にマットレスが付いていたり
結構差があるような希ガス。

2006/07/08（土） 21:00〜22:51
新・船長シリーズ #1
〜豪華船ニューきそ・新船長の航海事件日誌〜
出演：船越英一郎・木内晶子・遊井亮子・高橋英樹
監督：池広一夫
… 2005年9月撮影。

>>540
いつＯＡされるのかと思ってたら、ようやくかよ…
そういえば前にきそに乗った時、売店近くに撮影記念の写真とか
出演者のサインあったな。

2等ですが、自分のスペースではなく、公室の椅子やソファで寝ることは可能ですか？

>>542
可能だが激しく迷惑。カップめん食ってる香具師のほうが１００倍マシ

>>542
気分が悪いふりを汁！

>>542
雑魚はおとなしくザコネしてろ！

でも>>542みたいな奴は必ずいるんだよな

>>542
非常識な人って言われたことない？

>>542
新打法が良いよ

>>542の人気に嫉妬

本来の部屋が嘔吐の連鎖の時に、公室に逃げる時があるな。

瞼にﾏｼﾞｯｸで黒丸書いちゃえ

「ﾏﾏｰﾝ、あのﾋﾄさっきから瞬きしてないよー」

(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ

額に「肉」も忘れずに

プ。バカじゃねえのお前ら。
池沼をからかうのは楽しいなあ。

おかわいそうに‥‥

んもぅ、強がっちゃって〜
泣きながら書き込んでるんでしょ？

うふふ

流通の授業で悲しい話を聞いた
あくまで、仮説の中の一つね

トラックに対する規制
↓
モーダルシフト進む
↓
長距離トラック需要減
↓
フェリーの貨物減

て、なるかもだって
あくまで、仮説ね

その教員、物流のシロートだな。仮説というより、むしろ妄想。
ちょっと勉強すりゃ、授業で言い負かせられるど。単位を失うかもしれんがｗ

そもそも前提の「トラックに対する規制」が意味不明。

>>557のレベルも低い事は分かった

>>556
フェリーでトラック運ぶのも立派なモーダルシフトなんだがな

>>556
”風が吹けば桶屋が儲かる”だっけ、これとおんなじ様な論法だね。
確率がどんどん積算されて、最後にはありえねぇ、ってとこで終わり

つうかもう流通自体縮小しなきゃならん時期だな。
荷物が翌日に届く。コレはもういらんよ。

で、世の中よくなったことがあったか？

まったり9時5時で俺はいいや。

昔、東日本フェリーでユニコンって高速船あったんだが、
あの船その後どうなったんだ?

出稼ぎに海外へ行きました

>>562
ジェットフォイルの方は九州へ。
高速船の方は…


http://www.t-triangle.com/
↑
これって何？( ･ω･)ﾉ

ごぶさたしていました。

本日より函館駅〜函館フェリーターミナル、青森駅〜青森フェリーターミナルの接続バスが運行開始です。
東日本フェリーのＨＰを参照してください。

さらに７月２１日より日本最長のフェリー接続バスが運行開始します。
ttp://blog.hachihaya.net/?eid=272391
青森−東京間夜行高速バス、函館−青森間フェリーと接続

弘南バスは、青森−弘前−東京間の夜行高速バス「パンダ号」を、青森港フェリーターミナルまで路線延長し、
青森−函館間のフェリーと接続することになった。7月21日より。
同じく青森−東京間の夜行高速バス「ブルースター号」を運行している十和田観光電鉄も、
7月21日から青森港フェリーターミナルを経由する予定で現在調整を進めている。

死ねよ糞コメンター

今年の12月初旬に八重山へ旅行しようと考えています。

沖縄台湾航路の有村産業の飛竜21のことなんですが
運行スケジュールが
土曜日石垣出港→日曜高雄入港　同日出港→月曜那覇入港
となっています。

月曜日に那覇に帰りたい場合、土曜の石垣からの便に乗って
台湾経由で那覇に帰ることが出来るものでしょうか。
と、いうことを聞こうと有村に電話したんですが、休みなのか
誰も出てくれないのでこちらでちょっと聞いてみようと思った
んですが、どうでしょうか。
無理かなやっぱり？

>>568
運航スケジュールは変更される可能性があります。
予約時に再度確認しましょう。

高雄折り返しはできなくもない。
ただし、一旦全員下船するからパスポートは必要だよ。
後、リコンファームもしなくちゃならないし。

　　　　　　　　　　　)　　　　))　　　　　((
　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼(
　　　　 　))(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼〜
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::))）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　(（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　:::::::::):） 　　
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）〜
　　〜（(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
　　　 　| =ﾛ 　≧？？≦ ‖　‖　≧？？≦　 ﾛ=== 　　　 　　
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　　 ＜ 立候補したkim汚です、よろしくがいねぇやぁ。
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　
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　　　　　キム沢生まれくさい玉に出稼ぎ中の　ﾐｽﾀｰWindows 98金沢基無汚

>>564
これとは別にネズミーが横浜浦安間に水上バスを走らせるって話しがなかったっけ？

>>569
どうもありがとう。
やっぱり必要だったかパスポートｗ
せっかくだから作ろうかな

大手は等級別に搭乗させるべきだよな。
特等以上のラウンジも設けるべき！

去年、原付で佐渡島に行ったんだ
わりと楽しかったから今年は車で行こうかと思ったんだけど
カーフェリーって高いんだな…
普通の乗用車で往復3万円を超えるなんて思わなかった orz

お盆の神戸→門司予約しました。夏は九州でのんびりしたい。

>>574
たまに半額くらいの安い時期があるよ。

>576
安い時期か……でも寒い季節に佐渡行っても苦労しそうだ
つうかカーフェリーって相場あんなものだったかなあ
ガソリン高と夏だという時期を差し引いてもあの価格設定は逆に観光客を逃がすような気がする
大丈夫か佐渡汽船

>>575
同じですｗ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
質問なんですが
阪九や大洋フェリーなどのシャワールームは
仕切られてますか？あとどんな感じでしょうか

小樽から新日本海フェリーで舞鶴に着くのが２１時ごろだけど、
京都市内までの交通手段ってあるの？

>>578 当然あります。シャワーきれいです。

>>579
これじゃ駄目か？
ttp://transit.yahoo.co.jp/search?p=%b5%fe%c5%d4&from=%c5%ec%c9%f1%c4%e1&sort=0&num=0&htmb=result&kb=DEP&chrg=&air=&yymm

>>580
ありがとうございます

＞＞581
サンクス！
しかし、京都に０時はきついわ〜。
舞鶴に泊まります。

日本海は危険だ

ミサイルが飛んでくるぞｗ

当たる確率なんて0だろ

マンギョン何とか号に当たれば良かったのに

でも今日乗ってた人は朝からガクブルだっただろうねｗ

新潟→秋田→苫小牧が時間的にｶﾞｸﾌﾞﾙだったんかな？
万景峰92が西港で人だけおろしたみたいだけど、フェリー埠頭のすぐお隣なのね。

で、気になるのは手歩丼２号、あんなトコに落ちて失敗って言うんなら、ちゃんと飛んだら日本のどこを通過するんじゃ？

マンギョンボン号
全長：162.1 m　　全幅：20.5 m 　　国際総トン数：9,672 t

新日本海フェリー(らいらっく・ゆうかり)
全長：199.9 m　　全幅：26.5 m 　　国内総トン数：18,225 t (さらに大型の船舶を他に４隻保有)

佐渡汽船(おけさ丸)
全長：135.0 m　　全幅：21.0 m 　　国際総トン数：12.419 t

国内総トン×2≒国際総トン

何故日本のフェリー会社で佐渡汽船だけ国際トン使ってるんだろう？

佐渡国として独立する可能性があるからじゃね？

っつか、おけさ丸って12�dなのか? 漁船以下だなｗ

>>589
＞ﾏﾝｷﾞｮﾝﾎﾞﾝ号
＞全長:162.1 m 全幅:20.5 m 国際総ﾄﾝ数:9,672 t

船底に潜水艦との接続口や、船腹に謀略工作船を隠している可能性が高いから、
トン数は、もっとあるんでないのかな。

昔の商船を装った、仮想巡洋艦みたいなもんだろ。あの船は。

久しぶりなフェリーの旅、癒されたわぁ
台風のせいか波は高かったけど
船独特の揺れは、何度味わっても良いモノだな（除く冬の日本海）
自販機飯も好きだし、最高でした
帰りの寝台電車も良かった
使ったルートは
東京→徳島　　高松→東京
（カジュアル）（サンライズ）
でした

>>589
大きく見せるためだったりして(w

>>591
もうすこし総ﾄﾝの算出方法を(ry

国内航路で1回で一番長く乗ってられる区間ってどこ？

>>594
有村の飛龍じゃね？

>>594
小笠原丸も捨て難い

>>596
フェリーじゃないよ!って突っ込みは冗談として最長は飛龍で間違い無いね。
俺は大阪から石垣島で4日間の旅だったけど更に台湾まで行くから凄いよね。

>>597
あれ、那覇で運賃計算が別建てになるんだよな。
乗り継ぎ割引が欲しいよ……

有村が名古屋〜石垣で47時間15分
小笠原が25時間30分
東日本フェリーの室蘭〜博多が最大37時間30分
太平洋フェリー　名古屋〜苫小牧38時間45分
大島海運　東京〜名瀬〜与論〜那覇が47時間30分
新日本海　敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧が31時間20分

有村は那覇で長時間停泊する
東日本は直江津で停泊

昔は新日本海舞鶴〜小樽も31時間だったのに高速化で20時間になった

有村は71時間15分の間違いだった
圧倒的に有村が長いね

レスめっちゃ感謝！
フェリー好きが多くてうれし。

有村の往路は那覇で一旦強制下船させられるって聞きました。
復路の木曜日の場合はそのまま乗ってこれるのかな…
ほんとは水曜の那覇から無駄に遠回りして、
本州まで帰ってこれればいいんだけど。

キールンから大阪まで乗りたいって言ったら、
キールンからは那覇止まりですって言われちゃった。

今回の台風で7/8〜7/9の小豆島〜姫路でのフェリーは欠航になりそうですか？
経験豊富な方がいたら予想を教えてください！

フェリー「航路変更も」、漁業関係者「船員の命心配」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060705ic05.htm

北朝鮮のミサイルが着弾した５日午前３時半過ぎから８時過ぎにかけて、日本海では９隻のフェリーが航行していた。
Click here to find out more!

　日本海航路大手の「新日本海フェリー」（本社・大阪市）には、早朝から社員が駆けつけ、情報収集にあたった。

　着弾地点は航路とは離れているため通常通りの運航を続けたが、中山晃一・営業企画課副長は「今後もミサイルが発射されるなら、航路変更や運航中止などの対応をする必要が出てくる」と語った。

>603
はまなす　あかしあ　らいらっく　ゆうかり　すずらん　すいせん　あざれあ　しらかば
ニューれいんどうべる　ニューれいんぼうらぶ
このうちの9隻だろうけど、どの船が日本海にいなかったんだろう

3時半から8時過ぎという広い時間帯なら全船日本海を航海してると思うんだけど
ついでに8時なら佐渡汽船も動いてると思うが・・・

冬の新日本海は、冗談じゃないくらい揺れるから
当たる可能性が限りなくゼロに近いミサイルくらいどーでもいい。

フェリー「航路変更も」、漁業関係者「船員の命心配」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060705ic05.htm

北朝鮮のミサイルが着弾した５日午前３時半過ぎから８時過ぎにかけて、日本海では９隻のフェリーが航行していた。
Click here to find out more!

　日本海航路大手の「新日本海フェリー」（本社・大阪市）には、早朝から社員が駆けつけ、情報収集にあたった。

　着弾地点は航路とは離れているため通常通りの運航を続けたが、中山晃一・営業企画課副長は「今後もミサイルが発射されるなら、航路変更や運航中止などの対応をする必要が出てくる」と語った。

>>601
那覇で強制下船は間違いないです。
午前に着いて、夜石垣に向けての出航なので追い出されます。
大阪や名古屋から石垣に向かっても通しの料金はなく、
大阪・名古屋〜那覇の運賃＋那覇〜石垣・宮古の料金になるのはちょっと不満。

テレ朝で船越と高橋

>>604
べるらぶとはまなす・あかしあは日本海側しか航行してないからずっといるはず。
残り１隻が苫小牧にいたんだろうけど、どの船だろう？

ちなみに８時なら利尻・礼文・奥尻航路も動いてたはず。

>609
べるらぶは室蘭だから太平洋にいた可能性が
日本海のみははまなす・あかしあ・らいらっく・ゆうかりかな

利尻礼文奥尻は存在も忘れてた
隠岐とかも一応日本海だからあれも入れれば更に航行中だったフェリー増えそうだ

羽幌沿海フェリーは高速船が8時、フェリーが8時半に出航

東日本海フェリー奥尻航路は奥尻→せたな、江差→奥尻がそれぞれ7時台から航行中

あと関釜フェリーは入らないの？

実際あの日に日本海でフェリーに乗っていた人はニュースを聞いてガクブルだっただろうな
まだ打ち上げ準備してるようだし
日本海が脅威にさらされている状況は変わらないし

佐渡汽船は？

有村産業の飛龍って、沖縄から名古屋経由の大阪まで通しで乗れるんですよね？
往路と比べると長いですけど料金は同じ？
何かアイテナリーややこしくて・・・

東日本フェリーの空席情報って携帯から見れないの？

横浜から神戸までいくらかかりますか？バイク乗せて

そもそも横浜神戸間のフェリーってあるの？

横浜〜神戸どころか
そもそも横浜には長距離フェリーがない

無理やり神戸までフェリーで行くなら
東京から門司経由神戸か
久里浜から大分経由神戸だが・・・

>>618
東京〜徳島便は全く無視ですか?

>>615
フルブラウザなら何とか・・・

>619
徳島から神戸に行く船が無いから抜いた
高松まで行けばジャンボフェリーがあるが

　舞鶴から敦賀を経て小樽に行くすずらん丸が私が初めて乗った長距離フェリーである。就航し
て二航海目だったと思う。なにしろ総トン数九、三〇〇トン、全長一六〇．五メートル、初代の
大阪商船のあるぜんちな丸とほぼ同じ長さということで感激し、期待して乗ったのだが、就航直
後、しかも長距離フェリー草分けの時期だから、いろいろと段取りの苦労があって結果は散々だ
った。
　まず車の積み方が悪く前方に重い車が入ったのでスクリューが浮いてしまって予定通りの速
力がでず、五時間も遅れて小樽に着いてしまった。もう一つは司厨員がケンカして下船してしま
い人手不足のため船内の食堂が開けず大騒ぎ、乗客大会が開かれて船長に詰め寄るという
一幕があった。東京の夕刊紙にまでこの不手際が報道された。
　もっとも現在は航路も唯一の日本海航路であり、なかなかサービスも定着して好評のようで
ある。創業期の苦労話である。

>>615
ﾌﾙﾌﾞﾗｳｻﾞて無くても、jigﾌﾞﾗｳｻﾞでもoperaMiniでも見えるけど

>>623
それフルブラウザね

夏休みに大阪から小倉まで行きたいんだけど、新門司港から小倉駅までどうやっていったらいいの？
ちなみに車は家に置いていくんだけど。

>>625
阪九も名門も無料送迎バスがある

>>625
それぐらいぐぐれ

>>625
お前自分で調べる気ないだろ？

パソいかれてて、携帯で・・・・。本屋で調べたけどわからんかったから。


とにかく>626さんありがと。

シャワールーム綺麗なのかな。。

日本のフェリーで大きさランク８位までを新日本海フェリーが独占してます。

>>630
どの船の事を言ってるのか知らんが、ばにあの風呂よりマシ。

…と思ったら、ばにあは新しいシャワールームあったなorz

大洋と阪九のシングルルーム（一等洋室と２等指定A）または特等の二人部屋の貸切
と
関西汽船＆ダイヤモンド（特等A)

ではどちらのほうがいいですか？
ずっと阪九しか乗ったことないので
理由は大風呂が苦手ということです

>>631
貨物優先だから当然。
乗客はあくまで「ついでに乗せてやる」って方針。

スピードは速いのも貨物優先だから
人間が乗って快適なスピードより、かなり速いので乗り心地は悪い。
ゲロ船になるのは日本海の荒波だけではなく、単に経営方針だよ。

でも船室や設備を見ると旅客を軽視してるとは思えないけど。

>>633
ミニサイズのちーんこ。
それとも包茎か。

>>635
確かに船内は豪華だけど、出港が真夜中だったり入港が早朝だったり
接客要員が少ない為に売店が開いたり閉まったりする辺りは
旅客を大事にしてるとは思えないが…

つまり設備は旅客に配慮しているが、運用は貨物優先なんだね

SNFは航路の実情から考えると頑張ってると思うけどな
同じ貨物優先の沖縄航路とかと比較すると。

あと、ここの会社は社長が客船好きなのも設備充実には影響が大きいと思う
日本のクルーズ客船４隻のうち１隻は新日本海フェリーの所有で子会社の日本クルーズ客船にリースだし
ふじ丸を運行してる日本チャータークルーズも商船三井客船と日本クルーズ客船の合弁

つまり、ぱしふぃっくびーなすは新日本海フェリーの９隻目の船だったのね！

実質、日本一豪華な船を所有するフェリー会社ってわけだ。
だったらターミナルにぱしふぃっくびーなすのポスターくらい貼れよと。


ちなみに、新日本海フェリーは本当に旅客軽視なのか？
だったらナゼ、太平洋側の東京をはじめとする全国各地で莫大な資金を投じ旅客向けのTVコマーシャルを流す？
他の長距離フェリー会社は東京でTVコマーシャルなんか流してないだろ？

俺は名古屋だから太平洋フェリー

>>640
軽視はしていないだろうが、旅客重視の太平洋フェリーやオレンジフェリーと比べると
ホスピタリティの面で大きく劣る。

なんか必死でSNFを叩いているahoがいるな

豪華さでは新日本海フェリーと太平洋フェリーの２強だと思っていたんだが
オレンジフェリーって豪華なのか？

乗ったことも聞いたこともないのだが

>644
瀬戸内海航路では頑張ってる
特に人的サービスがいいみたいだ
でも、逆に言うと乗組員には厳しい見たいで万年船員募集してる

頑張ってても如何せん航路がマイナーなのが難点だ
ttp://www.orange-ferry.co.jp/index1.html

フェリーに過剰な人的サービスを求めるやつはクルーズ客船にも乗れない貧乏人。
いちばん質が悪い

客船は海外でなら好きなんだけど、日本のはちょっと雰囲気になじめないね。
いろいろついてるフェリーでのんびりした船旅を味わうのが好き。

夏に大洗〜苫小牧の便の二等寝台を利用するのですが、自分専用のベッドは割り当てられるのですか？どこかに行っていた隙に前に自分が寝てたベッドが他の人にとられていたということはないですか？

>>648
大洗ー苫小牧(商船三井、東日本)は、どのクラスも全席指定だから、安心して。

>>649
ありがとうございます！区間によっては指定じゃないところもあるんですね。

>>650
フェリーのほとんどは2等寝台〜特等は指定ですよ。
大洗〜苫小牧便は雑魚寝の2等ですら場所の指定を受けます。
ベッドの横取りは大丈夫だけど貴重品の盗難は注意した方がいいです。

今日の苫小牧ＦＴは仙台行、大洗行共に大賑わいな訳だが
夏期料金適用直前って毎年こんな感じなのかな？

もしそうだとしたら、エライ時期に乗ってしまったorz

苫小牧はいくつかの会社のフェリーの発着が集中してるから、
6月とかでも大賑わいだったよ。
まあこれからもっと凄くなるんだろうけど。

新日本海フェリーの苫小牧ターミナルだけ、どうしてああなの？

西港がいっぱいいっぱいで東港に行かざるを得なかった

>>652
団体ツアーが安いのもこの時期まで。
個人客よりも団体客が多いはず。特に仙台行き。

フェリーを降りても数日の間はまるで船に乗って揺られているような感じが残ります哀号！

ちょっと前に新日本海の接客の話が出てるみたいだが
友人がこの会社で働いてるけど、将来的には子会社のオーセントホテルくらいの接客水準を目指してるらしい
その為にホテルで研修をしたりしてるとか

苫小牧から八戸の東日本フェリーは風呂とかついてる？あとレストランは高いかな？

>>659
自分で調べろと言いたいが、携帯では調べられんか。
東日本フェリーのサイトを見た限りだと、
「ベガ」「ベニリア」共に浴槽は、有るみたいだね。
レストランは詳しい方宜しく

>>659
お前自分で調べる気全然無いだろ？

>>658

最近になって子会社との協力関係が目に付くよね。
この前はグリルでオーセントの総料理長監修の料理を期間限定ながら出してたし。
そもそも接客水準を上げたいなら同じ子会社ならホテルじゃなくてパシフィックビイナスに研修に行かせた方がよくね？
と、思うわけだ。

ぱしびなんかで研修しても無駄

>>659
>>660の補足
べがにはレストランがあるけど、べにりあは自販機だけ
どっちに乗る気か知らんが持ち込みの方が良いと思われ

ぱしびいは日本の客船の中では接客がベストだと思うけどな。
まああとの２つが悪すぎるってのが問題なんだろうけど。

朝の9時30分のどっちの船？

携帯からでｽﾏｿ
盆過ぎに東京から熊本へ帰省しようと思うんですが、
車も持ってくとなると１番安く帰れるのはどんなルート？
有明ー新門司でいいのやら…

>>667
久里浜-大分、あと陸送。
うちの親が使っているパターン。
出発地横須賀で行き先は天草だけど。

東京湾フェリーの先のとこ？

そう。

あそこって搭乗ゲートないよな・・・

このまえ大分から乗ったけど小汚いということは警告しておこう
食堂はまあまあ

東日本フェリーのネット予約ってスゲー便利だな。
予約そのものはさておいて、
チケット発券があっという間。
フェリーにはしばらく乗ってなかったので
手続きがめんどくさい印象があったからなおさら。

大阪南港〜志布志航路について教えて！

展望デッキなどは無いのでしょうか？　バイキングの食事は？

>>673
そうか？　クルマとバイクって同時に予約できないだろ？
電話で聞いたら「できません」
じゃあ、と電話予約にしたら「ネット割引は適用できません」

チケット発券が早いのはヒマなときだけ。混雑期は窓口のほうが早いｗ

>>675
普通の人はバイクと車の同時予約なんてしません。

292 ：列島縦断名無しさん ：2006/07/23(日) 18:18:17 ID:Ys5YZEga0
今度の夏休みも初めてフェリーのスイートに乗る予定。
@「すいせん」
本当は１等希望だったんだけど、そこしか空いてなかった。
最初で最後になるかも知れないけど、楽しみだ・・
でも、最近ブリッヂ見学の特典無くなったんですよね〜

やっぱりフェリーはいいね。
貧富の差が目に見えて判るから。

特等和室で乗船して、下層に下りていくと
貧相な顔が並び、喧騒止まない２等船室
奴隷船のような薄暗い２等寝台

まっ、客船･商船･軍艦に限らずに喫水線より下の生活区は
奴隷や貧乏人と相場が決まっているからな。

そういうこった、おまいら。

無職も、公務員も、医者も、遭難者も色々、人生も色々。

ごめん誤爆。

安い富だな

等級よりも30時間以上とかかかる航路にのんびりと乗ってられる時間があるのが羨ましいのは俺だけ？

仕事の都合もあるから20時間くらいが限界だな

太平洋は人的サービスでカバーしているのであって、船はそれほど良くないね。

>>683
とりあえずきそ乗ってからもう一度書き込んでくれ。

>>674
物好きな俺のお勧めはマルエーフェリーの宮崎港ゆき琉球エキスプレ
ス丸だ、志布志へはJR日南線でいけばいい。無し無しで、しかも5日に一
便しか出ないけど。w

>>684
683に同感ですがなにか？

つまりきそ以外の船はダメってこと？

>>687
きそのダメってこと

>>684
2等寝台に限ってはきそよりもさんふらわあさっぽろの方が遥かに良かった。
きその寝台は無理にセパレート化したおかげで狭っくるしい。
それと、きそのバイキングは年寄り向けだな（6月乗船時）。
俺も683に同感だ。

>>683
接客業にとって、サービス以上に大事な事って何？
つーか太平洋Ｆ以外は

客＝ドライバー

て考えが無くならない限り何言っても無駄かｗ

接客業以前に海運業。
安全は当然として、次は速度と価格だろ？　その次に満足感。

つーかサービスって言葉がすべてを内包してるんだが
上も下もない

ハード面が追いつかなきゃ無理

>>691
おまいさんの言う事も最もだと思うが、その固定概念を覆して
船会社としては大した儲けにならない一般客に対するサービスを
長年続けてきて、今の会社のスタイルを築いた太平洋Ｆは
他の会社とは一線を画したって意味では、十分立派だと思うが？

>>693の言う通り、ハードでは劣るが、ソフト面ではそれを遥かに凌駕してる
事により、一般客の評価に繋がってる訳だし…

なんか旅行板でする話にはスレ違いっぽいけどｗ

神奈川〜兵庫ってフェリーある？

あったら料金教えてくれ

ぐぐれ

>>695
長距離トラックが普通に走れる区間にフェリーの需要は殆んどないでしょ。

神奈川人ってホントろくなのいないな

追浜〜御前崎〜九州
横須賀〜大分

>697
関西から北九州は結構需要あるけどな

どちらかというと関東〜関西の船が無いのは紀伊半島が邪魔だからだと思う

つーか定期的にこの類の質問あるけど(横浜〜神戸とか)同じ奴ちゃうかと。

>>700
名古屋→大阪はあるでよ。

>>699
追浜〜御前崎〜九州って九州急行フェリーのことか？
ありゃROROだぜ。乗りたきゃ法人契約汁ｗ

>>698
神奈川人というより携帯房だな

神奈川バカにすんなぁ〜(笑)
フェリー造らねぇぞ〜

>>704

722 列島縦断名無しさん sage 2006/07/26(水) 00:57:35 ID:J+c18TW+0
>>721
ドコモを使っている時点でダメ


おまえ自身のことかw

>>705
神奈川にﾌｪﾘｰ作るような造船所あったっけ？
西日本にはたくさんあるぞ〜
三菱下関･長崎、内海造船、神田造船所 etc

>>707
浦賀船渠ってもう無いんだっけ？

>>707
石川島播磨重工が有るよ。

ふふふ


らいらっくを予約した

この間北海道にいったですらいらっく良かったでした。
S寝台利用したんですけど快適でした。
アッパークラスのところまでエレベーターがあるのでさらに便利。
マリンガールの子と仲良く出来てよかったです。

帰りはふぇりーしらかばでしたが、見た目は良いですが装備がなんか？でした。

>>710
徒歩乗船の２等（学割）か？

朝9時30分発の苫小牧〜八戸の船の名前教えてください！

ポンポン船

>>713
べが

さがっと

>>713
携帯房ってなんでこうなんだろう。。。

>>717
携帯廚だから。

ありがとう！

なんか、オーシャン乗ったやつが宣ってたんだけど
フェリーが護衛艦とすれ違ったらしい

航路的に有り得ないし
自衛隊が通常航路航行するか？

嘘認定してよい？

>>720
もう３０年以上前の話だが、なんかの自衛隊のイベントで
小樽から護衛艦に載って出航したことがある
しかも数隻で艦隊行動
東京湾で釣り船とぶつかった潜水艦もいたことだし、場合によっては
そんなこともあるんじゃね？

通常航路をパトロールしてたりとかはないか

去年のお盆、新潟〜小樽航路で潜水艦見たよ。
しかも潜行していった・・・。

>>723
うｐしたらネ申

いろいろと、ありがとう

有り得る話なのね
嘘認定しなくてよかった
オレが知ったか君になるところだった(笑)

>>723
＞去年のお盆、新潟〜小樽航路で潜水艦見たよ。
＞しかも潜行していった・・・。
自衛隊のだったか？

もしかしたら、北の偉大なる首領様の潜水艦かも・・・

>>726
もしそうだとしたら潜行じゃなく沈（ｒｙ

ジャンボからは普通に潜水艦や護衛艦みれるよ。
あと、市民に親しまれる自衛隊さんはわりと護衛艦試乗もやってるよ。

>>728
おお、民間人にも操縦させてくれるのか？
で、緊急浮上訓練とか　（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>729
えひめ丸思い出した。

>>724
レスがあったとは気づかなかった。
確かデジカメで撮ったハズだから、帰ったらｳﾌﾟしてみるね。

神出現！

ちなみに新日本海フェリーの船内の写真を多めにうpして

>>731
おおお〜！ありがとう

ネ申ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/dragonmachida/lst?.dir=/7b1f&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

探して見たよ。
とりあえず２枚ね・・・、
特等室のテラスから撮ったから、船内写真付じゃないけどどーぞ！
期待に添えなかったらごめんね・・・。

>>736
GJ!!!!!

はるしお型かな

この前フェリーに乗ってたら船が揺れて
酔ったことに対して乗組員に苦情を言ってるおばさんがいた
きっぷ売り場で海が荒れるかもと言われてたのに

フェリーの中の人も大変だ

>>739
へぇ〜そんな人もいるんだ？？

>>739
海に文句いえよｗｗ

>>740
結構な確率で出現するらしい。
「引き返せ」「ここで降ろせ」「急病だからヘリを呼べ」「揺れない方向へ走れ」
先月さんふらわあに乗ったときにマリンガールから聞かせてもらった。

>>742
それはモウダメ(>_<)タスケテー　って冗談ぽくではなくて

マジで要求するの？

マジらすぃ。
ただ、ドコまでマジなのか判断つかないんだって。酔っ払って目が据わってるからｗ

ただ、何年か前におおじか（←なぜか変換できｎ（ｒｙ）の日に乗って、
車両甲板からラッシングワイヤが切れてクルマ（たぶんトラック）が
ぶつかりあってる激しい音を聞いたときには俺もマジで「大丈夫か」と
聞いたことがある。俺のクルマは無事だったが。

>>744
うひょーそんな危機的な揺れならわからんでもないな。

酷いと歩けないほどの状況になるけどね。

飛行機でそういうオバサン見たな
ロンドンから関空で、途中乱気流で揺れが激しかった時
すぐに着陸して！私は降りる！って叫んでた
んで、しばらくしたら、この状況に疲れたからここで降りるから停めてって

ブロンドで日本語ペラペラのＣＡが困った顔してた
なんでもありかよ

何年か前に海上保安庁のWebサイトで事件・事故の一覧見てたら、

・日本海を航行中のフェリーからｶﾞｷが船酔い、との通報が入り
巡視艇が出動して七尾に搬送

ってのがあったよ。
巡視艇のほうがよっぽど揺れるんじゃないか、と思った記憶がある。

>>747
下呂食って期間に積めたんジャマイカ

青函フェリー素敵

>>749
安いからか？

なら道南自動車フェリーもいいよ
webで割引券をプリントすればオフシーズンは2割引だし

>>746
＞すぐに着陸して！私は降りる！って叫んでた
降ろしてやればよかったのに。
パラシュート渡して。高高度降下だろ。
地上に近づくまでに失神してアボーンだろ。

>>739
じや、７３６の潜水艦にでも乗せてもらえばよい。
フェリーより時間もかかるし、窓も無い。　むやみに音を出してはいけない。狭いし、空気が悪いぞ。
しかし、潜行中は揺れることはあんまりない。　急浮上したりなければ・・

そんなに揺れんのがイヤならチャリで逝けｗ

8/10 大洗→苫小牧の乗船だけど、台風がちょうど来ていて欠航になってしまわないかな。。。

仙台港です。
12：20出航予定だった名古屋行きのきそ、今離岸しました。
お見送りする機会は滅多にないのでラッキーかな。
乗ってる人は大変だと思うけど。

台風7号は停滞のようだね
11日に東京から徳島航路に乗船するのだが、大揺れの悪寒

お台場ー沖縄
　羽田ー沖縄

飛行機とフェリーどっちが安いですか？

12日の苫小牧〜八戸も台風の影響うけるかな？

女が一人で大阪〜北九州カーフェリーを利用するのは、
無謀でしょうか？2等で。なんせカーフェリー未経験で。

>>759
別になんてことは無い
珍しくもありません

どうしても不安だというのなら1人用個室でも取ったらどうですか？

>>760 なるほど。ありがとうございます！
そかそか。じゃあやってみようかな。28にもなって世間知らずですません。

教えてエロイ人。

青森-函館間もしくは大間-函館のフェリーって予約なしでも乗れますか？
東日本フェリーですが、8/11インターネットと電話予約分は満席でしたが・・・？

8/10夜の大洗-苫小牧を予約してますが、台風で欠航した場合の代替手段を考えなきゃいけないので。

明日からフェリーで沖縄へ行くんだが
さっきフェリー会社から連絡があって、台風の影響で
所要時間２６時間のはずが、丸２日かかってしまうと言われた
ちょwwwwwおまwwwwwって言いそうになったけど、別に時間はたんまりあるし、いーや。

台風の進路は太平洋に沿っている。っということは、日本海側に希望がでてきたかな。

>>762
ここで分かるわけないだろ

フェリーでいい出会いないかな・・・

出会いでは無いけど

フェリーのバイキングでご飯を盛りつけて渡している人の笑顔がすばらしかった。
なぜか手渡しの時の時の笑顔が本当に輝いていた。
席について食事中にちらりとみると、すべての人に輝いた笑顔でご飯を手渡していた。

やがて、係を交代して笑顔の人は食器の片づけに回った。
笑顔がぎこちなかった・・・


さようなら

>>762
青森港でキャンセル待ちしてれば乗れるよ。
但し、結構な人数待ってるから少なくとも半日〜1日くらい待つ必要はあると思う。

なので青森でキャンセル待ち番号貰って
１，２便程度キャンセル待ちがどの程度捌けてるかみて相当かかりそうなら大間へ。
大間は便が少ないので捌ける数も少ないけど、キャンセル待ちの人が少ないので
乗れる率も多少違うようだ。
深夜0時ごろ大間着後、青森で買ったキャンセル待ちのチケットを
大間からのものに変更してもらい、6時30分大間発の便狙いで私は利用してるよ。

>>768
ありがとうございます。

なるほど、そういうことですね。ありがとうございます。
でも台風のスピードが速くなってなんとか大洗発のに乗れそうです・・・

携帯で全国の航路見られるサイト潰れたね…

先日、佐渡汽船のおけさ丸の特等室を利用したけど何か質問ある？

特にないから帰ってOKさ

>>768
それは欠航しなかった場合であって、欠航になると丸一日以上乗れないときもあるよ。

フェリーって事前に予約してないと乗れませんか？
急に東京から沖縄迄明後日行くことになって焦ってます。

こんなところで聞く暇があったらフェリー会社に電話したら良いと思うのですが

>>774
この時期は難しいかと思いますよ。
予約してても台風の影響とかで欠航もありえるし。

ここ見ている人で8/10大洗→苫小牧は意外といるね。

>>774
あせってるんやったら
飛行機で行ったらええやん。。。

沖縄か…
台風が過ぎるのを待つしかないが
飛行機も船もスケジュール通りに動くかな？

俺なら
今からでも九州に向かうな
九州から沖縄へ向かうルートは東京よりあるはず
陸路で九州なら今からでないとな
バスや寝台特急のダイヤを調べてな

ボン・ボヤージ、ムッシュ

車酔いする私は船酔いもしてしまでしょうか？
酔い止め飲んだら酔わない私は、飲めばフェリーも大丈夫なんでしょうか。
早朝降りてすぐ運転てできるものでしょうか。
2等室って海が荒れてなくても寝ゲロしてしまう人いるんでしょうか。
すみません…

どこ乗るの？
いずれにしても天候にもよるし、一番左右するのは本人の体質だしなあ。
俺は他人の運転する車は駄目だが、船はそこそこ揺れても大丈夫。
穏やかな時の寝ゲロは今のところ見たことはないが、便所で吐いてるかも知れないし。
ちなみに知り合いは波の揺れより、エンジンからくる小刻みな振動が苦手らしい。
早朝運転出来るかっていうのは、夜寝れるかっていうのもあるし睡眠薬代わりに酔い止め飲んでおけば？
近所に遊覧船とか近距離航路があればそこで船がどんなものか確かめるのも手かと。

俺なら飲んだくれる。
船酔いなのかも判らなくしる。

>>781　>>782 ありがとうございます！
大阪か神戸から新門司を考えてまして、阪九と大洋迷ってます。

酔いの大敵は　　空腹と睡眠。

とにかく食べてから乗船しる。少し寝不足なんか丁度良い。
乗ったら風呂に行ってすぐ寝る。
退屈だからと狭い部屋にこもって読書などしない。
下手に座らないで歩け。

>>783
大洋の寝台にすれば？
少なくとも他人のｹﾞﾛは気にならんよ。

>>746
大相撲刑事かよ

２等の待遇ってどうなもんなのですか？

大分→愛媛にフェリー乗った人居る？

すいません知ってる人がいたら教えてほしいのですが、予約する時
車のナンバーを言ったりしなければならないと思うのですが、ナンバーが
わからなくても予約できるんでしょうか？
というのは車を購入して納車されるのがフェリーに乗る予定日の直前になって
しまうので番号がわからないんです。直接電話して聞けって言われればそれまで
なんですが知ってる人がいたら教えてください。

会社、さらにいうと予約担当者による。

>>788
乗ったよ。
臼杵から八幡浜まで。
夜中に車も乗っけたから体力温存でほとんど雑魚寝してたけど、
船内設備は期待しない方がいいと思う。

別府・大分から松山はそれなりの設備かな。
食堂や売店とかもあるし。
雑魚寝スペースには三つ折りのマットがあって並んで寝る形。

どちらにしても2時間とか4時間とかの船旅だから
このスレ的には長旅ではないはず。
移動手段と割り切るべきかも。

>>789
乗船手続きの時に車検証見せるんだから、予約時はテキトーなナンバーを
言っておけば無問題。違うじゃねえかゴルァなんて言われねーよ

>>790
>>792
ありがとうございます。安心しました

>>793
てか、新車だったらディーラーでナンバー位は解ってるんじゃまいか？
中古車は知らんけど…

>>788
今治〜大分のﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ1便に乗ったことがある。
中途半端に寝て寝不足になったけど、朝風呂で目が醒めた。

>>794
希望番号にしない限り、陸事で登録するまでわからない。
決算期でなけりゃ、そんなに早く登録しないでしょ。

>>795
何年か前に新車買った時、某ディーラーのセールスに
「今、車のナンバーこれしかないけどいい？」
て聞かれたから、ディーラーはナンバー知ってると思っていたが…

まぁ８年も前の話だから、今とは違うのかも。

>>796
それって登録済みの新古車じゃない？

>>797
いや、違う筈。

正確には
新車を契約
　　↓
ナンバーについて確認（約一週間後）
　　↓
納車（さらに一週間後）
だったと思う。

多分４続きの縁起の悪いナンバーだったから、確認してきたのかも…

>>788の大分〜愛媛間じゃないけど佐伯〜宿毛フェリーはどうよ？

もしかして海上って圏外？
携帯厨だから圏外はきついなぁ…

フェリーのイメージて人によって随分と違うな
フェリーが渡し船的な役割を果たしている地域に住んでいる人からすると
軽く１万トンを突破する船や、北海道航路のサービスとかは想像もできないようだ。

この前フェリーで北海道に行くと言ったら、数百トンくらいの渡し船みたいなので行くのかと驚かれた。

そういうイメージしかない人は乗る気が起こらないだろうから、長距離フェリー各社はもう少し
共同でフェリーそのもののイメージアップに取り組んでもいいかもしれない。

>>801
> この前フェリーで北海道に行くと言ったら、数百トンくらいの渡し船みたいなので行くのかと驚かれた。

なんだそのイメージは？
一般人って言うよりそいつの発想が陳腐過ぎるだけだろ

>>802
いや、広島でﾌｪﾘｰと言うと2〜300tくらいの双頭船のｲﾒｰｼﾞが強い。
宮島、江田島、大崎上島航路などで馴染みが深いからね。
同じ瀬戸内でも、愛媛は定期の大型船があるからそうでもないらしいが。

そんなもんだよ
フェリーつーか船そのものが所詮マイナーな乗り物だしね

お風呂は海水ですか？
なんて聞かれることもあるしね
フェリーで日本一周したんすよ
何て言っても、感心なんてされないしな
唯一驚いてくれたのは高速バスマニアと鉄オタだ

クルマ持ち込まないで旅客だけだと他の交通機関より安くていいよね。
でも時間だけは比較にならないほどかかるけど・・・

んだけど、クルマやモトやバイク無しだと乗り場への到達で
不便な事が多い。ferry ってんだから、ちゃんと連絡して欲しい。
青森港なんて困りもの（函館側も似たようなモンだけど）

室蘭並になってくれればね

徒歩乗船で最も便利な港はどこだろう。
大阪南港とか博多港(ﾘﾍﾞﾗ)あたりかな？

小倉を加えたいな。
それから、小樽は室蘭並みと言えると思う。

スオーナダを対象に加えていいなら徳山は便利だ。車では不便（迷う）けど。

昔の話をすれば、弁天町（←俺はさすがにここまで古くない）とか青木とか
高知とか釧路とか・・・

喫煙室のほかにカップラーメン室も作って欲しい

ダイアモンドの大分港は便利だお

>>811
外で食え。外で。

【日本一】太平洋フェリー【豪華】

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1155652337/l50

理想は満州の大連港だろ
ターミナル出て、すぐ市街地
満鉄本線の大連駅まで徒歩5分

和歌山港（南海フェリー）じゃないかい？

市街地の中にある新潟港

昔の連絡港は駅と港が直結が多かった
稚内、函館、青森、横浜港、敦賀港、長崎港など

今じゃどこも船舶連絡なんてしていないが

稚内は樺太行きだな

>>818
宮島は？

駅前で「もみじまんじゅう」１個買って、食べ終わる頃に港に着く。

>>810>>816は同意。
しかし、宮島まで含めるとなると、浅草とか浜大津も（ｒｙ

久里浜はバスも多くて便利
でも大在はなー
徒歩だとヘッドランプ必携だわ

昔の話だが、小松島線廃止前の南海フェリー（当時は和歌山−小松島間に就航）は、
小松島港と和歌山港の両端で鉄道と連絡しており、ＪＲ（国鉄）の連絡船を除く
カーフェリーの鉄道連絡としては最強だったと思う。

オーシャンも久里浜に移動すれば良いのに…
あのフェリーターミナル、徒歩客には使いづらいんだよ

東京着の船内居残りサービスは好きだけどね

俺の自宅が室蘭のフェリーターミナルまで徒歩10分

>>826
室蘭って住みやすい？

>>827
道内では温暖な方。
冬もマイナス１０度行かないし、雪も１ｍ積もらない。
壊滅的に不況なので既に仕事があるか、年金暮らしなら
いいんジャマイカ？

HDDを掃除してたら、2003年に新日本海フェリーが漂流したとき船内にいた乗客が撮影した写真が出てきた。

うｐ汁！うｐ汁！

写真は２枚です。当時のニュー速板（と思う）で乗客がアップしたもの。
１枚目は傾いた船のデッキ。
２枚目は乗務員に詰め寄る乗客です。

２枚目は顔が写ってるのでこっちでぼかしていい？
それだったらうｐしても問題ないかと思われ・・・

さすがにな、個人を特定できるのは具合悪かろう。
CPﾏｽｸでよろｗｗｗ

http://new1314.freespace.jp/log/up/log/1226.jpg
http://new1314.freespace.jp/log/up/log/1227.jpg

>>833
乙です。
傾きこええーーーーーorz
詰め寄る写真、凄く騒然としてますな・・・sugeee！

真ん中に写ってる人間サンドバッグ状態の人が、
http://nagoya.cool.ne.jp/yaochiyo/hyohyo/hyohyo02.html
ここの「こんぶと」さんでしょうか？

あ、「ごんぶと」さんね。訂正。

たびたびすいません。
横顔ですがぼかしわすれの人がいましたので、1226.jpgを消して再うｐしました。
http://new1314.freespace.jp/log/up/log/1231.jpg

思い出したー、こん時ばかりは船を安全な乗り物と思ってるバカ乗客の
相手をする新日本海ﾌｪﾘｰに同情したなあ。

どうでもいいけど、すぐ消してしまう画像なんてupするなよ！
たんなるスレ汚しだべ。

見れるよ。
パソコンが悪いんじゃねーの？

JAVAとか切ってたら見れないよ

>>839みたいなやつらが詰め寄ってるの？

>>842
warota

明日の名古屋発太平洋フェリー「きたかみ」で北海道行きます。
あっ、日付では今日か。

お盆前に阪九フェリーで門司まで行ったけど、さすがにこの時期は人が一杯だね。
レストランも大行列だった。

９月９日発の大洗→苫小牧を予約した。
夏休みは、毎年９月に取るようにしている。

ってか、お盆期間中が仕事の最繁忙期だから、
お盆休みなんて夢なんだけどね。

>>846
仲間ハケーン！
漏れも９月にへすていあに乗るぞｗ

たまには繁忙期にフェリーに乗ってみてーな。

高松から神戸のジャンボフェリーはどんな感じのフェリーですか

>>848
これか？
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/jumbo.htm

阪九フェリーのペットルーム利用したことある方にお聞きしたいことがあるのですが・・・

どんなことですか？

>>851さんありがとう
今調べてみたら関西汽船のほうがゲージが大きいようですね。

お聞きしたかったのは
・入船の際リード付きで歩かせて行けるか（車両こうぱんから）
・排泄のこと
・水のこと
・航行中に乗客がペットルームに入れるか
などなどですが

ご存知でしたら教えてください

http://www.han9f.co.jp/pet/pet.htm
自分は使ったことないですが、ここの下のほうにいろいろ書いてありますね。

来月の三連休初日にダイヤモンドフェリーの神戸−大分に乗ろうと思っています。
フェリーの利用は初めてなのですが、この時期の乗船率ってどのくらいのものですか？

それと、ネットで予約が出来るようですが、自動でネット割引が適用されるようで
関西汽船の株主優待券を持っているのですが、コレを使うためには電話で予約した方がよいのでしょうか？

>>846
>>847
お、近い。
9/8か9の夜便で初フェリーwith車で帰省を考えてる。
何とか取った連休のうち2日も移動に使うのは考えたけどね。
おまけに特に遠出の予定も考えてないしw
でも埼玉から札幌まで多分24時間以上、友達にも断られたし暇すぎる・・・。

誰か居ないかな・・・？札幌までorそんなに遠くない所なら送るよw

>>855
貴方が可愛い娘なら…

やっぱりそう言う人出てくるか。でもそんな事言う人なんて
ろくでも無いと思われると思うがなぁ。
うーん・・・言うのは分からん。
だけど、言いたくなる気持ちだけは分かる。
よく分かるが黙っとけ。それが男。

やっ
　く
　　ん

　　ぱ
　　で
　　ん
　　ど
　　分

>>855
聞かれてもないのに自分語ｷﾓｽ

>>860
志村ー盾断て

>>859
どんな成分ですか？ｗ

縦読み＆志村久々に見たなｗ

関西汽船かダイヤモンドフェリーで九州行ってみたいけど
二等雑魚寝とか　寝具きれいなの　シーツとかある？

＞関西汽船かダイヤモンドフェリーで九州行ってみたいけど

特等Ａ以外乗る価値無しかと。
二等のドキュソ家族が公共の場で好き放題でうざいですわ

>二等雑魚寝とか　寝具きれいなの　シーツとかある？
一等か特等ぐらい乗れよ、貧乏人が

>>864
２等寝台とかいいかも。
俺一昨日乗って、８人部屋に３〜４人ずつ割り当てられてたよ。

えらい、このスレ、他人に金を使わせたがる奴おおいなｗ
旅行に行けない奴のひがみか

偉い？

特等Aより持ち込んだマイカーの中で寝るほうが落ち着けるんだが

引きこもりかおまえは。

キャンピングカーを持ってるとか。

２等の大部屋は団体旅行の時に押さえると便利なんだよね。

宴会場として。他のお客さんの迷惑にならないし。
どうせ、飲んだくれてごろ寝しちまうんだから。

商船三井の乗務員の対応あまりにひどかった。

アンケートに書いたら電話来た。

電話じゃなく割引券くれ

>>874
それが、省線満異クオリティ。

お盆にのったら、ＤＱＮ家族が親子４人そろって２等船室でラーメン食べ始めてﾃﾗｳｻﾞｽ。
二等はこんな屈辱にも耐えなければいけないのか。

>>876
なんの、カレーヌードルで対抗だ！

それより、下船時、車に乗り込むと同時に、エンジン掛けるＤＱＮばかりだ!!
少しは、甲板員や、ライダーの健康に気遣ってやれよ！
エンジン掛けるのは、前々の車が動き始めてからで十分だ！

>>876
おなかが空いてたの？

>>876
それはどこの航路だ？
・太平洋フェリーなら船員呼べばすぐ対処してくれるぞ。
・新日本海ならロビーに避難すれば何とかなるぞ。
・束日本なら諦めろ。難民船だから。

>>880
8/11 神戸発門司行き阪九フェリー

>>881
ロビーは無いの？

>>882
しょうがないからロビーに逃げたよ。でもお盆の時期はロビーも人が一杯だね。

2等船室って、食べ物禁止なの？
毎年田舎に帰るとき、売店で弁当＆カップヌードル買って
平気で2等船室で食べてたけど何も言われなかった。
回りに居た家族ずれやトラック運転手風のおっさんもビール飲んだり。
まぁ10年ぐらい前の話だから、今は変ったのかな。

>>884
匂いのキツイものを狭い船室で食われたら吐き気を催すぞ。
カレーヌードルとかくさやの干物とかシュールストレミングとかは
人間として狭い船室で食っちゃ駄目だろ。

二等寝台（20人部屋）でカップラーメン食べる2人組がいたな
一晩中ラーメン臭かったよ
頼むからラウンジかオートレストランで食べてくれ

>>885
最後のは広い体育館でもどうかと思うぞw
本国では向こう３軒両隣に挨拶をしてから缶を開けるのが作法らしい。

航行中の開放甲板で開けばいいんじゃないか？

艫でヨロ。

>885
シュールストレミングって、これか？　これなのか？
ありえねー

ttp://njb.virtualave.net/web/rl1999/kanzume/kanzume.ht

まちがい、
これ↓
ttp://cagami.velvet.jp/dansyaku/dansyaku_sekaiiti_kusai.shtml

カップラーメンなんてかわいいもの。

禁煙なのにﾀﾊﾞｺを吸うｳﾏｼｶもいれば、持ち込みﾎｯﾄﾌﾟﾚｰﾄでイカ焼く池沼もいる。
そんなDQNは放っておくか乗組員にｸﾚｰﾑするしかないのに、ｺﾞﾙｧと怒鳴り込んで
ケンカ始めるどうしようもないのもいる。先月の新日本海の二等での出来事。

>>892
> 持ち込みﾎｯﾄﾌﾟﾚｰﾄでイカ焼く池沼もいる。

これは凄い

あと、キムチを壺ごと持ち込む集団とか。orz
どこの国でもDQNはDQN。

最近は大陸や半島の観光客が多いからな・・・

今回フェリーに乗るのが初めてなのですが
フェリーの時間って電車や飛行機なみに
正確なのでしょうか？

大洗(23:59) → 苫小牧(翌19:45)
に乗るのですが、その後の
ＪＲ苫小牧駅20:44発の特急を
予約しても大丈夫ですかね……

３０分くらい余裕で遅れる、というのなら
予約は止めとこうと思います。

JRは空いてると思うから当日現地で切符購入した方がイイんじゃない？

>>896

普通は定刻下船。
だけど、遅延の確率は一般的な鉄道よりはるかに高い。
朝の東京メトロ東西線か飛行機並みと考えるほうがいい。

> フェリーの時間って電車や飛行機なみに
鉄道と飛行機では雲泥の差があるぞ。

896です。

レスthx

予約は止めておきます。

でもこれに乗れなかったら
次は22時なので遅れないように
着いて欲しいですね…

22時に乗るつもりで1本前に乗れればいいや位が良いと思う。
船と鉄道の時刻を同列に考えてはいけないよ。

余裕を持って、いってらっしゃい。
よい旅を。

すいません、今度二等寝台に乗るんですが（大洗〜苫小牧）
充電など出来るコンセントってあるんでしょうか？

俺は深夜便しか乗ったことがないが、「つくば」には有り。
「みと」は未確認。（個室に乗ったため）
どなたかﾖﾛ

「みと」でも共用スペースで盗電してるDQNがいなかったので、付いてそう。
連投ｺﾞﾒﾝ
ｵｿｲﾉﾃﾞﾈﾏｽ

へすていあ にはあったよ。
さっき降りたんだが大量の子供団体客がいた。
下船したらお子様達用に大型バス３台止まっていた。

>>902
>>903
>>904
どうもありがとうございます。
とりあえず携帯やらDSやらの電池切れは心配無さそうですね。
それら無いと凄い暇そうなので・・・

>>905
電気泥棒乙

>>906
二等寝台のコンセントは旅客サービスの一環だろ。

>>906
そういや漏れ苫小牧ＦＴで柱のコンセントで携帯の充電したわｗ
そんな漏れこそ電気泥棒ｗ

フェリーで盗電もないだろ。
自前で電気作っているんだから、使う使わないで影響は皆無。

>>892
> 持ち込みﾎｯﾄﾌﾟﾚｰﾄでイカ焼く池沼もいる。

見てええええええええｗｗｗ

持ち込み七輪で焼き鳥（ｒｙ
まあデッキだったけどさw

もっとすごいのはオレンジフェリー船内でPCパーツ大量に持ち込んで自作PC組んでる奴いたぞｗ
日本橋から部品調達したんだろーな。

もうなんでもありだなｗ

>>912
そりゃすごいな、オレンジフェリーには何度か乗っているが、そんな勇者は見たことがないなw
東予港には無料駐車場があるから、船から下りたあとは自家用車に積んで家まで持って帰れるだよね

更にすごいのは、デッキの暗がりで子作りをしていた若夫婦が（ｒｙ
2等で同じ区画だったw

今日いきなりフェリーに乗ることになったのですが最低限あったほうがいいものあります?
那覇→東京行きです。

ニンテンドーＤＳ

>>905
盗電て事はないが、他にも使いたい人はいるのでタップを持って行く事をお勧めする。

二等寝台にコンセントがあるかないかで、
サービスの質が決まるようになるのも考えものだが…
パブリックスペースで寝てたり、充電する奴も見苦しいしな。
やっぱりあったほうがいいな。

おーしゃんときそに感謝。

>>918
寝台１つ１つにあるわけではないんですね。
それは考えてませんでした。

しかしHPにその辺ちょっと書いて欲しいな。
ホテルに泊まる位の時間は居るんだし。

>>909
アホ？

炊飯器持ち込んでフェリーでご飯焚いていた家族連れが居たなぁ。
２等の大広間に炊飯器が置いてあるんだもの…

>>920
大洗航路の２等寝台は寝台毎にコンセントが付いてるよ。心配するな。

二等寝台なら個人スペース内に蛍光灯がついている
その蛍光灯スイッチの脇にコンセントがついているよ。

大洗航路の船で二等寝台なら全船に付いていないかな、
三井商船と太平洋フェリーなら全船についているよ。

>>921
フェリーの自家発電ってことで自前って書いたんだが、
やっぱり俺はアホなのか・・

>>924
自家発電かどうかで盗電か否かを判断する意味が分からない。

案内所で「電気呉」って聞いてみ。
「どーぞ、空いてるコンセントでご自由に」って言ってくれるお。

大容量バッテリーに充電したり、持ち込み電子レンジを使ったり、
なんていう非常識以外は桶でしょ。

まああくまでも使わせてもらってると言う姿勢で行けばいいんじゃない
使って当然だとか
このコンセントは俺専用的に使うのは論外かと

お盆のとき大洋フェリーが
混んでて二等雑魚寝がドライバールームになった

おーしゃんで、電子レンジ行列を体験した。まぁ、仕方ない罠
つか、カジュアルしか乗った事無い

そういや、青函航路のほるすの一等は、ベッドランプにコンセント
あったけど、びるごの一等には無かったな…

個室だから、コンセントには困らないけどｗ

東日本の日本海航路の2等寝台。コンセントは標準装備だ。
といっても、2等寝台と1等しか客室がない船だけど。

災害用のラジオを持ち込んで、一生懸命手で廻して　自家発電しては？

東日本フェリーで以前二等寝台に乗ったんだが、
出航後数時間して、ライダーが荷物を持ち、部屋に入ってきて、
空いているベッドにもぐりこんでいた事がある。
あれってキセルなのかな?
ただの等級アップなのかな。。。

>>933
阪九フェリーのスレでも言ったが、それがなぜキセルなのかと。

>>934
2等に泊まっていた香具師が、出航後しばらくして空いている2等寝台を物色し、
そこを追加料金を払わずに使っちゃったらキセルになるんじゃねーの?
まあ言葉的にはキセルじゃなくて虚偽の申告などによる不正割引とかいうやつになるんだろうけど。
>>934はまさか言葉どおりのキセルの意味しか考えられなかったってことはないよね?

>>935
でも普通そこで「キセル」は言わないなあ。最近の若い子は言うの？

wikiで”キセル”調べて語源をはじめて知ったヨ
煙草をつめて吸うキセルは両端だけが金属で間は金属じゃないのが多いから
「入るときと出るときは金を使うが、中間には金を使わない」っていう不正乗車を
キセルって言うんだって。

まあ言葉の意味なんて変わるもんだし、将来的には「キセル」が
不正乗車・乗船全般を指す言葉になる可能性もなくはない。

にゅーれいんぼうべる＆らぶの二等寝台にコンセントありますか？

>>939
>>931

あぁ、九越は無くなったのか……寂しいな。

片端だけ料金払った場合はなんていうんだろう

おまいら束日本Ｆが苫小牧−八戸撤退ですよ、。

>>942
東京→有楽町のキップで東京→鹿児島中央　乗るようなもんだろ？
普通は出られないよな。でも表木山みたいな駅なら出られる。これもキセル。

>>943
シルバーフェリーが引き継ぐんだし、このスレ的には無問題かと。

>>944
予めMVで鹿児島付近の切符買っておいて
浜川崎から乗れば検札さえ来なければできそう
九州は知らんけどこの前北海道行ったときやり放題だなと思った。

キセルは犯罪です。

>>942
薩摩の守かな

台風が近づいてますね〜
９月６日瀬戸内航路を利用する予定なんですが、
大丈夫かな〜。

ダメだろうね

下手すると欠航だろな

>>949
台風12号、（別名ハリケーン・イオケ）は、ハリケーンの階級でカテゴリー５という、昨年ニューオーリンズに上陸したカトリーヌ並（最大風速70m/s）だったらしい。
今のルートだと６−７日にハリケーン様のご襲来となりそう。
（中部太平洋ハリケーンセンターからは、ハリケーンIOKEは1960年以降のこの地域では、中心気圧では最低、最大風速では3番目に強いハリケーンであるとのコメントが出ている）

だいたい、９３５ヘクトパスカルなんて数値が信じられない
これが近づいてんのに、船に乗るのは、冬の日本海にカヌーで旅立つようなもんだ

９３５？まじで？ｽｺﾞｽ・・・

瀬戸内航路なら大丈夫じゃない？

船の中でコンセントがないと凄く困る(+_+)

そんな生活が当たり前ってのが凄いね。
のんびりしてれば良いし、わざわざ旅先でゲーム（日常を持ち込む）とかする気持ちが分からん。
旅行には携帯すててくけどね。
時代は変ったな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　満33歳の既婚男性

そう、変わったんです。

旅行に携帯持っていかない俺かっこいいなんて思っている人はもう古いんです。

無人島に持っていく物１位に携帯電話が選ばれる時代です。

デジカメ・ノートPC・H”・携帯ゲームを持って旅行にでるんです。

国後島から携帯から電話してみたい。って気持ちはわからんでもない。

＞満33歳の既婚男性

察するに40歳の独身喪男だなｗ

>旅行に携帯持っていかない俺かっこいいなんて思っている人はもう古いんです。
かっこいいなんてダサい事思ってないだろ、さすがにw

>>955
まあ欠航するから揺れる心配は無いな

旅に携帯を持っていかなくていいような奴は社会の底辺

>>956
鳴らない携帯なら捨ててもかまわないでしょｗ

ID:0VI1bV/yO
↑
このIDの人は精神病だからね

ﾏｼﾞﾚｽだよ。こんな変な流れになるとは思わなんだ^^;

>>960
ｶｺｲｲと思うけどね〜。
区内の平屋住まい(300坪以上)にお住まいの取引先顧客の方々は
携帯はお持ちではないです。
用がある方が当人を訪ねてくるよ。
そうなりたいものです。

>>965
わかったからもうこないでね。

携帯を捨てて旅にでよう！　これがトレンド。　



コンセント探しは下衆のすること　キマリｯ！☆彡　　　　　　　じゃぁな！

なるほど、956は携帯が不必要な人だったんだ。
誰からもメールも電話もかかってこないんだったらいらないよなw

波が４メートルかぁ〜
進路逸れたみたいだけど
航路には関係ないね

明日の夕方便（大洗〜苫小牧）を車＋二等寝台で、予約しています。
夜間便は欠航が決定しておりますが、夕方便はまだ分からないとの事です。
現状を冷静に分析してみると、欠航する可能性が高いと思います。
旅行の日定上、6日苫小牧着は動かせない状況です。

都内23区に在住ですが、仙台or新潟どちらに切り替えるべきでしょうか？
もちろん、当日の天候次第でしょうが。
距離的にはほぼ同じだと思います。
しかし、船賃や到着時間などを考慮すると、太平洋フェリーの方が良いかなと。
但し、仙台便も欠航になる可能性が高そうです・・・。

かといって、新日本海フェリーは、料金高い・到着時刻遅い・評判が余り良くないので・・・。
日本海側は、殆ど台風の影響を受けていないので、かなり静かな船旅を楽しめそうではあります。
ただ、何か気が進まないです。

船旅の経験が余りないので、不安で不安で・・・。
博識な皆様からご助言を頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

>>970
どういう評判を気にしているのか分からないが、料金は安いと思うがなぁ・・
到着時刻にしても、小樽や苫小牧東によって航路も選べるし。
場合によっては東日本の直江津ー室蘭というのもある。
日本海は海も穏やかだよ。
何が不安なんだい？

新日本海でも東日本でも大丈夫だと思うけどなぁ
関越で新潟に着いてから決めても大丈夫だと思う

太平洋は空きが無いこともあるので、太平洋にするなら早く決めないと

波予想を見るに、５日の仙台−苫小牧は繰り上げ運行で逃げ切れそうだけどな。
日本海側の方が揺れなくていいと思うけど。

>>970

レス頂き、ありがとうございます。
下記のサイトのカキコを見て、イマイチかなあと。
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/index.htm

新日本は、自動車料金＋二等で、19,800円です。
太平洋は、JAF割が利くので、17,000円程度です。
個室の貸切料金などは、不要らしいですし・・・。

>>972

レスありがとうございます。
実は、下記のフェリーツアーに申し込んでおりまして。
欠航が決定しないと、動くに動けないのです。
明日の午前11時までには、はっきりするらしいので、待つしかなさそうです。
その後に考えると、かなりあせりそうだったので、質問させて頂いたわけであります。
もう少し考えてみます。
http://www.hokkaidotour.net/tour_search/v.asp?PID=TRY-PIDx1D23Bx5622&MEMNUM=

評判というか、経験上の乗客のマナーやサービスは、
太平洋＞新日本海＞東日本だったよ

ハード・ソフト総合で考えると太平洋、新日本海＞その他のほとんどのフェリー会社という感じがするから
別に新日本海も十分だとは思うんだが

サービスについては、太平洋・新日本海のレベルが高いのは同意するが、
乗客のマナーは他社と差なんて無いような。
特に新日本海は夏なんて・・・orz

この時期だと、
太平洋は、クルーズツアーと自衛隊かな？
新日本海もクルーズツアーと自衛隊と船オタかな？

どっちにしろ、早く予定が決まるといいですね。

フェリーのサービスや乗客のマナーを気にしてる人多いんだねぇ。
乗客の質なんて時期によってはまるっきり違うだろうし・・。
肩を持つわけではないが、東日本は再建途上中だからサービスを切り詰めるのは納得できる。
逆に自分にとっては不必要な船内放送もないし、静かな食堂で自販機のレトルトも食べられるしと歓迎している。
JAFやYH会員も割引対象だしね。

自分は年1〜2回の北海道行きのほとんどは日本海航路だが、太平洋航路は名古屋ー苫小牧を1度だけ。
皆さんが太平洋航路は素晴らしいと言われるなら、何も言えないのだが・・。

皆さん、レス頂き誠にありがとうございます。
無視されてしまうのでは・・・と思っていただけに、多数のレスを頂き本当にうれしいです。
こちらのレス・長崎の離島出身の母の意見・NHKの気象情報を勘案し、検討してみました。

新潟→苫小牧東　23:30発→09/06　17:20着　

で行くことにしました。
太平洋側は、かなり荒れるらしく、平均5m前後の波とか・・・。
船酔いは、かなりつらいらしいので、この際安全を第一に考えました。
太平洋には、復路でお世話になるつもりです。

皆さん、今回はお世話になりました。
船旅を楽しんで来ます。
帰宅したら、報告させて頂くつもりです。
では。

>>980
よい船旅を！

>>980
いやなんだかんだ行っても　波高３メートル以下であること＞＞サービス　だからｗ
賢明な選択だと思うよ。　安全運転で楽しんできてね。

次スレ　
フェリーの旅行　11隻目
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1157370062/

>>980
自己って氏ね

984のようなレスがネットの自由を潰すんだよな
匿名だから書き込める、そんな考えの奴だよな

>>985
だよな
ここで意見を聞いて、自分で考えて、結果報告した、って至極真っ当な
ことしてるじゃないか
そんなレスをつけるのは、自己中とか滅茶苦茶言ってるヤツに対してだろ

まあ、984みたいなのはまず部屋から出るのが当面の課題みたいなんだから、そっとして(ry

おはようございます。
お世話になっている970です。

予想通り大洗〜苫小牧便は、欠航と相成りました。
予定通り、新日本海への振り替え手続きをし、予約が完了した所です。
一等和室（※一名貸切）なんで、30,550円かかるそうです。
寝台は余り良くないらしいですし、ロッカーもないそうですので、奮発して？みました。

なお、太平洋フェリーの窓口に問い合わせした所、「通常通り運行します」との事。
波はどんなもんでしょう？と尋ねた所、「だいたい6mぐらいですね」。
これでも通常通り運行するというのは、正直怖いなあ（汗）。
小心者＋ひ弱なので、新日本海にして正しかったかなと思います。

>>988
乙。
まあ小樽に着いたら、朝市でイクラ丼でも食ってﾏﾀｰﾘしなされ

>>988
良かったですね。北海道では秋の味覚を堪能してきてください。
私は生秋刀魚を食べ損ねたので是非それも♪　無事に良い旅が出来ますように。

>>989
補足、早朝の人気（ひとけ）の無い運河もまた乙です。

>>989
何故小樽?

新日本海フェリーの着地

>>988は苫小牧に行くんだろ。

>>993
>>980
新潟→苫小牧東　23:30発→09/06　17:20着　
で行くことにしました。