フェリーの旅行 Part4

4隻目です。3隻目は↓ｺｺへ。過去ﾛｸﾞは>>1-5の辺り。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1044208123

1隻目　http://ton.2ch.net/travel/kako/978/978112506.html
2隻目　http://travel.2ch.net/travel/kako/1027/10279/1027942112.html

日本長距離フェリー協会
ｈttp://www.fune.co.jp/L.CFerry/
全国・海外　船の旅情報（フェリー時刻表）
ｈttp://www.fune.co.jp/
Lycos - 「フェリー」の検索結果
ｈttp://wisenut.lycos.co.jp/all/?q=%83%74%83%46%83%8A%81%5B&ie=shift-jis
リンク集
ｈttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/link.htm

>>1
乙彼です。Part4でもマタァリいきまっしょい。

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維持

>>1
おつですー。

１さん乙です。
今さっき初めてこの板きて
はじめて1000ｹﾞｯﾄしました。
ごちそうさまです。
いつかは私も船に乗ってどこかへ逝きたいです。
それではさようなら。

>8
通りすがりかよ・・・

前ｽﾚ998だけど、タイミング悪く書き込みしちゃったなぁー
1000取りしとけば良かったよw
という事で1000！！ん？
>>1
乙〜

乗船手続が始まるのって何時間前くらいからでしょう？大洗→苫小牧の場合。 2時間前には来るように言われたけど、早めに手続き済ませたいんで。

>>11
混み具合によって変わると思うけど、2時間半くらい前かな？

>>12
マジレスに感謝

東京苫小牧間のフェリーっていつの間になくなったんだよ

>>14
苫小牧への貨客フェリーは９９年に廃止になったんじゃなかったかな？
ちょうどその夏に北海道行きを計画していたのですが、近海郵船の東京−釧路しか選択肢が無かった記憶があるので。
ちなみにその釧路便もその後廃止になっていますね。
ただし、RORO船としてのフェリーは未だに残っていますよ。
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/JZ-A/JZ-A-03.html

>>15
東京から北海道へのフェリーは確か３０時間くらい乗船してましたよね？
それを思うと大洗発の方が時間も短縮出来て利便が良い気がします。
自分は8日の深夜便に乗りますが台風が心配です。
前レスの＞990さんアドバイスありがとうございます。
8日はどちらにしても早めに大洗に行きます。

虎ノ門（新橋）に航海の神様「金毘羅神社」（四国の金毘羅宮の分社）があるから、航海安全のお祈りをしてから行け。

ちなみに歩いて５分以内のところにどういうわけか商船三井フェリーとシルバーフェリーの本社もある。

こちらで万一の補償内容も聞いたほうがいいとは言わない（岩内）が。

>>1
甲シチュー

>>18はひねくれ者

>>16
現在就航している東京有明−苫小牧のフェリー(RORO船)は２１時間前後ですね。
RORO船と言っても乗用車＋運転手なら載れるようなので、どうしても車を持っていきたい場合には使えそう。
どなたか乗られた方いないでしょうか？

＞１６
台風の速度がおもったより遅い。
８日は何とかなりそうだね。
むしろ自分が乗る９日の仙台発がヤヴァい。

>>20
東京ー苫小牧の貨物フェリーは乗用車の扱いもしてますが、有人トラックが多いと
人は乗れないですよ。乗れるかどうかも出港当日にならないとわからないし、あまり
お勧めできないですね。あ、あとレストランとかなんにもないんで食べるものは持ち込んでください

明日松山小倉フェリー乗る予定だけど台風で欠航しそうだな。

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku09.html

http://www.imoc.co.jp/

http://port.web.infoseek.co.jp/ok.html

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、勝気なため素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

九州地方を結ぶフェリーは全便欠航決定ですね。
新日本海フェリーも明日８日の敦賀〜苫小牧航路の欠航が決定。
太平洋フェリーの本日７日夜発の名古屋→苫小牧は運行するが
苫小牧→名古屋は仙台止まりですね。
さあて、明日自分が乗る大洗→苫小牧深夜便はどうなる事やら。

9日の23時30発の舞鶴〜小樽乗る奴おる？ 台風のﾔﾛｳ、もっとスピード出せよなぁ… 欠航になっちまうだろうが！ 欠航になったら復路の運賃も返金されるのだろうか？

台風の進路見ると9日の新日本海は全滅かもな。
9日15時で秋田沖って・・・・・・新潟からも小樽からも全然駄目じゃん！
新潟10時半の小樽行きなんて、その時刻にど真ん中！？

出航すると思う？

>>29
いま別スレの台風版を読んだけれど、沖縄では台風が過ぎた後でも
風がかなり強いらしいです。こんなのは沖縄に引越しから始めてだと
書いてあるので、この台風１０号はかなり強力な感じです。

あぼーん

ｳｾﾞｰﾖ ↑ ﾊﾞｶ
出港かどぉかで ﾔｷﾓｷ で、ﾃｨﾝｺなんか２の次だよ！

>>28
>新日本海フェリーも明日８日の敦賀〜苫小牧航路の欠航が決定。

この書き方だと誤解を招くぞ。

>>34
28です。確かに書き方が不適切でした。お詫びいたします。
今現在、新日本海フェリーのホームページで確認した所
欠航が決定しているのは
7日の　苫小牧→敦賀
8日の　新潟→敦賀、秋田→敦賀、
9日の　敦賀→苫小牧、敦賀→秋田、敦賀→新潟でした。
大変失礼致しました。
念の為、この便に乗船したり友人が乗るので迎えにいくんだー
という関係者方は今一度フェリー会社の方にご確認して下さい。

新日本海フェリー 新潟〜敦賀欠航
太平洋フェリー　　仙台〜名古屋欠航

ということは、いままでチケットが取れなかった新潟、仙台からの乗船希望組はチャンスかも知れない。

敦賀、名古屋からの乗船客からキャンセルがイパーイでるからね。

せっかくの２ヶ月前からの御計画。御愁傷様

だいたい今回の台風に引っかかる奴は、今年の国内線のシステムトラブルや一昨年の米国同時多発テロに当たった奴なんだよな。

どういうわけか、いつも当たる奴がいる。

いま商船三井フェリーのホームページを見たら
本日の大洗→苫小牧は予定通り運行する模様。
　　　苫小牧→大洗は欠航するみたいです。
明日９日の便は全て欠航みたいです。

新日本海も欠航するのか。
真冬の嵐の日本海を木の葉のように舞いながら波に叩かれて小樽まで乗った経験あり。
きつかった・・・

あぼーん

素朴な疑問。
今回の台風に限らないけど
大洗→苫小牧　運行
苫小牧→大洗　欠航
って事は、苫小牧に2隻溜まっちゃうの？
で、苫小牧→大洗の船で運行予定の
大洗→苫小牧　は欠航だよね？

>>36
ナイスジョブ
明日の仙台→苫小牧車ありでとれたよ。
ほんと感謝。
ひさしぶりに実家帰れるな。
にしても商船三井はほんとみみっちいな。
台風ぐらいで欠航すんなよ。

＞４３
明日の仙-苫（きそ）は元々名古屋まで行かない便だよ。
んでも取れてよかったね。
今夕無事に苫小牧を出航するみたいだし。
うちは明日は昼頃までに仙台に入る予定。

盆休み利用してフェリーで帰省＆旅行の方、ご愁傷サマです。
おとなしく渋滞の中自走しましょう。
休みずらしてよかたー　　　（・∀・）

台風10号の影響による欠航のお知らせ
台風10号が北上しており、下記運航便の欠航を決定させていただきました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解の程お願い申し上げます。尚、他の便につきましても台風の進路によっては時刻等の変更の恐れがございます。最新の状況につきましてはご乗船になる大洗・苫小牧支店にお問い合わせください。

--------------------------------------------------------------------------------

8月8日（金） 大洗発
苫小牧発
夕方便 18：30発（へすていあ）定刻出航
苫小牧着遅延可能性あり 18：45発（ばるな）欠航
深夜便 23：59発（みと）定刻出航
苫小牧着大幅遅延可能性あり 23：45発（つくば）欠航



8月9日（土） 大洗発
苫小牧発
夕方便 18：30発（ばるな）欠航 18：45発（へすていあ）欠航
深夜便 23：59発（つくば）欠航 23：45発（みと）欠航



8月10日（日） 大洗発
苫小牧発
夕方便 18：30発（へすていあ）欠航 18：45発（ばるな）定刻出航予定
深夜便 23：59発（みと）欠航 23：45発（つくば）定刻出航予定

明日発の新日本海直撃だな。
２ヶ月前に苦労してとったのに。
きっと天災にもかかわらずカウンターに食ってかかる香具師いるだろうな
いい歳して。

さっき新日本海に電話で聞いてみたが、明日発新潟・小樽両発とも出港いたしますだってさ。
ただ、台風の状況を見て遅延は有りみたい。
三井みたく早々欠航って決まらないのは凄い。
とにかく出すみたい。

何時間遅れてでも意地でも出港なんだな。
どう考えても出港の時間直撃だからな。
でもどう考えても船内は殺伐いや修羅場だな。
特にトイレ。
がきは連れて行かないほうがいいぞ。

やったー、新日本海は意地でも出ると思ってたよ。
船と一緒に揺れると酔わない。

今電話きて、太平洋フェリーまで欠航だとよ。
もうあきらめて帰りの分もさっさと返金してもらおうかな。
この怒りはどこにぶつければいいんだろう？
すべての元凶は商船三井だ。
あーむかつくなぁもう。

那智勝浦-川崎間のフェリーは
ブルーハイウェイラインからマリンエクスプレスになった
でよろしいか？

さっき新日本海フェリーに電話したら、明日出航する 舞鶴〜小樽がOKだとよ！

太平洋航路は今日明日はほぼ全滅だね。
それに比べて新日本海はスゲー
まぁ、冬の荒れ狂う日本海で揉まれて運行してるだけ、馴れとかもあるのかな！？
遅延はあるけど出ます！だもんねｗ
俺は10日新潟→小樽なんだけど、明日の小樽発が気がかりだな・・・・・
出るけど遅れて、10日新潟発も遅れると・・
まぁ、欠航にならないだけマシだね。

舞鶴乗り場の辺りで出港まで時間が潰せる場所ってあるかな？

明日の仙−苫　潰れましたー。
せっかく個室だったのぃ。
今から青森まで走ります。

今日も結構揺れています＞仙−苫

名古屋からは落ち着いていたのに．．．

八戸のシルバーフェリーか青森の東日本フェリーか・・・
どっちがキャンセル待ちで乗りやすいかな。
みなさんはどっちだと思う？
いまだに決心がつかない。

もう１０年前だけど東京から北九州（オーシャン東九フェリー）まで４人で乗った。
何にもすることないからひたすらトランプ（大富豪）をやった。延々２００回はやったかな？２泊３日（３泊だっけ？）だから。

カップラーメンをたくさん買ったけどあんまり食べなかった。

飯がクソまずかった。おまけに冷えてるし・・・・。


トイレに「サービス最悪のオーシャン東急フェリーへようこそ」と
書いてあったのが印象的だったなぁ・・・。

>58
八戸のシルバーフェリーも欠航です。ＨＰをご参照ください。

ともかく、鉄道のムーンライトながらやトワイライトエクスプレス、バスの東京−高知、松山線、飛行機が運休して、
フェリー、鉄道、バス、飛行機とすべての公共交通機関がストップ。

だから、フェリーが悪いわけじゃない。

よかった。銀座まで行って並ばなくて。
大人しく休みずらして飛行機で帰っといて。
ほ。

わざと台風の目の中に入って、台風と一緒に北上する凄腕の船長さんはいないかなぁ？

おバカな質問していい？　
阪九フェリー8/8　九州→関西　全便運航　関西→九州　全便欠航になっているが
8/9の九州→関西便はどうするの？　昼に空荷で回航？

舞鶴から小樽までの新日本海Ｆに乗るんだけど凄いね。
すっかり欠航だと思ってたら遅れてでも運行するんだもんね。
すっかりバイクで北海道まで自走する気でいたけど結局舞鶴に今来たよ。

>>64
自走せずに済んで良かったね。でも何も無い寂しい所で時間つぶすのが大変だ。

>64
http://weather.metocean.co.jp/typhoon/typhoons001.htm

波浪予想図
ttp://www.imoc.co.jp/
これみると日本海側は大丈夫そう。

新潟のニュースで、新潟発１０時３０分発小樽行き「ゆうかり」が満席で定刻に出航するそうだ。

>>67
そのページの台風経路図の動画おもしろいね。
台風の勢いや移動したスピードが感覚的にわかりやすい。

http://www.imoc.co.jp/rdam/rd4_mjp.gif
http://www.imoc.co.jp/rdam/rd5_mjp.gif
此の二つはいつもブックマークにあって直リンしています

さんふらわぁ内のレストランの食事って値段幾ら位かわかりますか？
高いのかなぁ。。。
食事された事あるかた、教えて下さい

あぼーん

>70
商船三井フェリー　大洗〜苫小牧　「さんふらわあみと」「さんふらわあつくば」
http://www.sunflower.co.jp/ferry/cabin_plan_rest.html
バイキング　夕食1600円／朝食1000円　昼食はランチセット（800円）

関西汽船　大阪〜別府　「さんふらわあ　あいぼり」「さんふらわあ　こばると」「さんふらわあ　こがね」「さんふらわあ　にしき」
http://www.kanki.co.jp/page/F-menu.htm
値段が書いていないゴルァ！

ブルーハイウェイライン西日本　大阪〜志布志　「さんふらわあ　さつま」「さんふらわあ　きりしま」
http://www7.ocn.ne.jp/~bhl-west/Situmon/kaitou.htm
バイキング　夕食1500円／朝食1000円

「さんふらわあ」だけじゃわからないよ。

>>70
誘導されたと書いた方がいいぞ。
質問スレに、こっちに書いたとあるからいいけど
マルチ扱いにされて放置される可能性もあるよ。

で、コメンターごときに先に書かれてしまったけど
さんふらわは何隻もある。

値段はホテルでの食事くらいと考えれば良いんじゃない。
やや高いのと、レストランが開いてる時間が短いので
混むのは必須。繁忙期は待ち時間もある。
質問スレでもレスされてるけど、たまにしか乗らないなら
船で食べるのもいい。
禿げしく旨いとは言えないけど、別に不味くは無い。
でも、ほとんどの人はコンビニで買って来てる。
お湯はあるからカップラーメンは可能。電子レンジは無い。

どこにも買いに行けない船の中で安いなんてあり得ない。

電子レンジも八戸〜苫小牧のシルバークィーンや東京〜徳島〜北九州のおーしゃんさうす・のーすにあります。
この船は冷凍食品を自分で調理して食べます。

お湯は、赤ちゃんのミルク用に用意してあるんですが、実際はカップ麺用にほとんど使われている。

>>74
同意、結構日本海乗るけど、高いししょぼい
屈辱的なコストパフォーマンスに耐えねばならないのが
いやならコンビニで調達して乗るよろし

さんふらわあってバイキングあるんだー。いいなー。

＞74
ジュースは120円だったりするのは何で？

>>77
最後の良心（ｗ

すごいアホな質問なんですが
新日本海フェリーってキャンセルとかよくある方なんですかね。
もしキャンセル２回に１回はあるんだったら明日、旭川から苫小牧に
いこうと思うんですけど。

新日本海フェリースキ。内装は豪華だしサービスもイイし、乗船・下船時の
誘導も丁寧。但し、運賃が高い。レストランも同様。
ところで大洗発の商船三井はどう？目的地が苫小牧だから比較できない部分も
あるが単純に船旅を愉しむという目的で考えるとどっちに軍配？
さんふらわあってブルーハイウェイの頃から気になっていた。

あぼーん

今度初めて室蘭青森のびるごという
フェリーに乗るんですが
束日本フェリーって評判悪くて不安になってきました。
2等を取ったんですが女子一人では一等の方がいいんでしょうか…

あぼーん

>>76
太平洋は朝昼はともかく、夕食は1600円でも高いとは思わないなあ。
品数も多いし、味悪くないし、時期によっては夕暮れ時だったりしてそれだけでもう気分は最高。
漏れここのステーキ好きだな。バイキングに出るくらいだからそんな高い肉じゃないと思うのだが、
すごく柔らかい。かかってるソースも良い。
バイキングが嫌ならラウンジみたいなところに単品メニュー有るからそっちで食べればいいし。
ここで食事したことはないけど、カレーやピラフくらいは有ったと思う。

太平洋フェリーマンセーだけど、最大の難点は首都圏の港に入らないことか。

>８２　別に女子一人でも心配はないと思う。ただしこれは男も女も
関係ないが２等なら貴重品は案内所に預ける、財布など残すものは
寝るときもズボンのポケットなど、何かあっても気がつきやすい
ところにいれておくこと。あと、どうしても不安なら通路に近い
ところか家族連れや年配者のグループのそばに陣取ればよいと思う。
　まあ、２等なら眠れない乗客も多くて何だカンダで、他人の目も
あるから心配なし。

>>85
アリガ�d
少し安心しました。

>>84
太平洋のステーキはぼちぼちイケるけど、何枚も食べてると塩辛くなりますね。あれはやはり「肉ばっか食うな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ 」 っていうプレッシャーを与える為の隠し味かなあ・・・

青函フェリーはのりばが青森駅から遠いようですが、バスとかありますか？
実際に歩いていかれた方とかいらっしゃいますか？

>87
みんな何枚くらい食べるのだろうか？
ちなみに漏れは、5枚・・・
ケーキ・アイスは全種類制覇（w

>88
青森市営バス
http://www.bus.city.aomori.aomori.jp/
函館イカすたいむ（バス時刻検索）
http://ikasu.jp/

青森は「新田」が最寄りのバス停らしい（詳細不詳）
函館は青函フェリーは「港」より徒歩５分、東日本フェリー、道南自動車フェリーは「フェリー前」という停留所がある。

>>89
他にも食べたいものいろいろあるからなあ。
他の料理取ると2枚が限界。
あそこの食事はどれもこれもおいしそうで目移りして困る。
ケーキもアイスも全部は食べてないな。
ああ太平洋フェリー乗りたいよぉ。

太平洋フェリーのバイキングやショーを楽しみにしてわざわざ仙台逝きを取ったのに、
苫小牧から乗ったら疲れのあまり出航前に寝てしまい、気付いたら朝の５時。
　台風の影響で船は揺れまくりで気持ち悪くなり、朝食はパスしますた。
　結局ずっと寝てた。　　　鬱だ・・。

>>88
深夜時間帯で、正確な地図を持っておらず、
しかも冬だったので１時間くらいかかった。

夏でちゃんとした地図を持ってれば40分もあれば着くのでは。

>>92 >>67の波浪予想図を見ると台風通過の後も太平洋側は波が高かった。
一方、日本海側は波がなかった。

夏は日本海、冬は太平洋がおだやかな可能性が高い。

乗る前に波浪予想図を確認しましょう。

盗難があって海上保安庁が調査中らしい。
どの便か分からないけど。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060454947/78

>>95
産経webに出ているよ。
新日本海の舞鶴−小樽便だそうだ。海上保安庁の船が出ているらしいね。

http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html
の10:08のニュースに出ているよ

＞96
今見た。
それにしても、逃げ場の無いフェリーで泥棒するなんてな･･･
まあ、証拠になるような物は海に捨てちゃうんだろうが。

でも個人的には、盗まれた物が財布だとしたら
持ち主の管理が悪いとも言えるかも。
風呂はしょうがないと思うけど、普通は寝る時でもポケットに
入れておくもんだしね。

>>80
新日本海フェリーの運賃が高い？ハァ？？

>>98に禿胴。新日本海が高いなら、他の会社には乗れないぞ。

>>89
漏れは７枚食らいますた。
>>9596
ソースみたけど15:08のニュースの方に気が取られてしもた。

>>98
俺なんか仕事で年に何回か車で佐渡に渡るが、佐渡汽船の値段から見ると
同じ値段で北海道に渡れるのかと毎回鬱だよ

>>101
佐渡汽船 　http://www.sadokisen.co.jp/
新日本海フェリー　http://www.snf.co.jp/

マジでほとんど変わらないな。

>>102
佐渡汽船のフェリーの甲板から新日本海フェリーの埠頭に停泊しているフェリーを見ながら
”嗚呼あの船に乗ればこの船の運賃で北海道にいけるんだぁ・・・”
なんて仕事を忘れてトリップしてまふ（ｗ

新日本海フェリーが安いのか、佐渡汽船が高すぎるのか・・・

104

>>103
客が北海道便なみに増えればきっと安くなるよ。・・・・・・・・・・・・・・・・・無理だ（ｗ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

　　　　　　　　　ｷｮﾛｷｮﾛ
　　∧＿∧ ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
≡（・∀・；≡；・∀・）＜　どうしよう…こんな所でｳﾝｰｺがしたくなっちゃったよ…
　　 （　　　　）　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　人　 Ｙ
　　　し（＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ﾗｯｷｰ
　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（* ・∀・）＜　と思ったらこんなところに便器があるじゃん♪
　　　　　　　　　/, 　　つ　　＼＿＿＿＿＿__＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　（_（＿,　）
　　　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ　人しし' 　∬　もわ〜
　 　　　 ∬　（;;:::.:.__.;） ∬　　 もわ〜
　　　　∬　（;;:_:.__〃⌒.）,, 　　ﾏﾏｧｧｧｧｧｧｧｧ･･･ 臭ぃぃぃぃぃっぃｲｲ!!!!!!!
　　　　　（;;;:::.:..　.:;/⌒つ´ д｀)つ　 ←山崎 渉
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

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.　　ｱﾎｫ　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　 　　ﾓｳｸﾝﾅ
　　　　　　　　　ｳﾞｫｹ　　　　　　∧||∧←山崎渉　　 　　　　　ｲｯﾃﾖｼ !　
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　 （/ ⌒ヽ 　　　　 ∧＿∧ 　　∧＿∧
　（　´∀｀） 　（　´∀｀） 　　　　 | | 　　|　 　　　（´∀｀　）　 （´∀｀　）
　（　　　　） 　（　　　　） 　　　　 ∪ / ﾉ　　　　 （　　　　）　 （　　　　）
　｜ ｜　| 　　｜ ｜　| 　　　　　 | ｜|　　　　　 |　｜ ｜　　 |　｜ ｜
　（_＿）＿）　 （_＿）＿）　　　　　∪∪ 　　　　 （＿（＿_）　 （＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　-━━-

しまなみ街道付近のフェリーの安さにびっくり。
橋に対抗してるので安いのだが、乗用車で２００円、３００円なんて他が高すぎるのか?

川崎から那智勝浦までのフェリーに乗るんですけど
１等て１人でも乗れるのそれとも何らかの割増払うのかな？

子どもたちの冬休みに合わせ、マリンエクスプレスでの九州旅行を考えています。
12/23-1/7、あるいはその前後になると思いますが、はやり繁忙期ということで
込み合うでしょうか？

経験者のお話が聞けるとうれしいです。

>>111
１人でも当然乗れます。相部屋の可能性を承諾するなら、一人だけの運賃で
すみますが、絶対に個室にしたいなら、定員分の余りは子供１等運賃で埋める
形になります。すいている時期なら相部屋はまずないと思いますが、
公式サイトで混雑状況を確認してください。

>>111
俺が以前予約した時に聞いたんだけど、川崎航路の１等は１人（相部屋扱い）ではダメ｡
ただし貸切料金を払えば出来るかもしれない。

２等Ａ寝台ならば相部屋扱いでもＯＫ。
なお、那智勝浦などの途中下船の客と終点まで乗る客とは部屋を分けているから、
基本的に楽勝かも｡

というより、マリンエクスプレスの川崎航路は１等＝特等相当｡２等寝台Ａ＝１等相当。
なんだけどね。設備を見てもらったらわかると思うけど｡

>>113
フェリーを扱ったサイトにも書いてあるけれど、貸切料金＝子供料金（５０％）とは
限らないので注意｡それ以下の会社もあれば、中には７５％という会社も｡

>>112
『もちろん』混み合う。と言い切ってもいいかも。特に正月休みと言われる日を中心に。
ちなみにその時期は普段適用されてる３０％の割引運賃が適用されない｡
その分、ＪＡＦ割引は使えるけどね｡(ﾜﾗ

時期についてはマリンエクスプレス社のＨＰで確認を｡

>>113,114
有難う御座います。
昨日問い合わせしたら
１人でいいが相部屋の可能性もあるそうです。
ま、那智勝浦までなんで我慢します（相手もそうか）
変な人じゃなきゃいいけどな
できれば、おん（ｒｙ

/

新日本海フェリーってネットで予約すると割引になるんですか？
JAF割も無いから、ネット割引きがあれば使いたいと思ったんだけど・・・

>>56で仙台を諦めて青森に直行した者です。
結局台風に追いつかれて青−函２４時間待ちしました。
青森は大きな商業施設や健康ランドがあるので
子連れでも時間つぶし＆寝る場所には困らなかったです。
うちは早めに行動したから２４時間で済んだけど
手続きした２時間後にフェリーターミナルを見たら
キャンセル待ちの行列が外まであふれてました。
かなりの人が泣きを見たんじゃないかと。

帰りの太平洋フェリーはとっても良かったです。
東日本と違って大部屋でも番号札がついてるから
必死で場所獲りすることもないしご飯もおいしかった♪

結局、今回の盆始め（9日及び10日）は太平洋航路と青函航路はほぼ全滅だったんでしょ？
新日本海だけほぼ正常運行だったのかな！？
10日の新潟→小樽に乗ったけど、9日に小樽を出た「ライラック」が定刻に新潟に着いたのはビクーリですた。
向かってくる台風を突き進んできた！？

121

>>114
川崎航路は５０パーセントの貸しきり料でよかったのでは?

>120
９日に太平洋フェリーの仙台行きに乗りました。
太平洋航路は他は全滅だったけど、何故かこれだけ２〜３時間遅れて出航しました。
滅茶苦茶揺れますた。
　波が高くて速度が上げられないみたいで、３時間くらい遅れて仙台に着きました。

>>123
名古屋→仙台でつか？

>>76
遅ﾚｽだけれど...
新日本海ﾚﾍﾞﾙで「高いししょぼい」とお感じなら、
恐らく向日葵なんて乗れたもんじゃないかと。
（と言うか太平洋くらいしか選択肢無いよぅ）

16です。遅レスでスマソ！
8日の大洗→苫小牧深夜便に無事乗れました。
出航前には台風を避けて航海するので苫小牧入港が
12時間くらい遅れる見込みと言われました。
まあ出航してくれるだけでも、ありがたかったし
１等だから船中二泊も良いだろうと思っていたが
台風の速度が予想より遅くて、無事に予定通りに苫小牧に入港しました。
船中は揺れもさほど無く快適に過ごせました。

この台風は、航空機、鉄道、バス、フェリーをすべて運休にした。

だから、フェリーを選択するのは間違いではない。

>124
　苫小牧→仙台でつ。
　天気状況から全便欠航だなと思いながらも苫小牧港に行ったら
太平洋フェリーだけ天気状況をみて出航という事ですた。
　しかしあんなに揺れたフェリーは初めてだった。
　波が船に当たる音、凄かったよ。

>>128
>>128
レスサンクス、124でし。
おわ〜、いいなぁ、９日に乗れたんですかぁ・・・。
漏れはその前日の８日、苫小牧→仙台行き、欠航くらいマスタ。
目前で誰も乗ってない「きそ」が慌ただしく苫小牧港を出て行くのをボー然として見てﾏｽﾀ。
あれは避難するためだったようですが、「載せてけ〜！」と内心叫んだ(w)。
でも、>128ｻｿ、乗られてよかったでつなぁ、てっきり翌日も欠航かとｵﾓﾀ。
漏れも台風とすれ違うＴＦ「いしかり」に乗ったことあるけど、
船員さん達も苦笑いするほどの揺れですた。ああいう経験もしとかないとｗ。

>128
　え？８日欠航だったのでつか。
　まだ台風が来る前だったのに以外でつ。
　仙台までは行けても名古屋までは危険な状況と
判断したのだろうか？
　自分の場合、仙台行きに乗れたはいいけど、揺れと
疲れでほとんど寝て過ごして船内を堪能できませんでした。
　ﾏﾀｰﾘした気候の時にでも乗りたいでつ。

>>130=128
124でし。
夏の太平洋は荒れるんだそうで・・・。
あの台風通過でも、太平洋側は波が７〜８ｍあって、しかもしばらくおさまらなかったとか。
それとは逆に日本海側は通過後あっさり凪いでほぼ通常運行だったそうです。

確かに帰り航路は落ち着いてメシ食いながらビール片手に「サラバ、ﾎｶｲﾄﾞｰ」といきたいもんですなぁ。
次回は良い天候であるように、お互い祈りましょうw。

お盆休みに新日本海フェリーに乗って北海道に行きました。
行きは２等寝台だったのですが、部屋のドアは開けっ放しにしておくもの
なのでしょうか？部屋を出て行く人、みんな閉めていかないんです。
なんか盗難もあったし開けっ放しって不用心な気がするのですが、
気にしすぎでしょうか。

>>132
私もあの盗難事件あったフェリー乗っていました。
初めてのフェリーだったしドア開けておくのはなんでかな？
って思ったのですが開けておいたほうが中が２等から見えて
かえって安全ということなのかな？と思いました。
ドア際のベッドだったのでちょっと落ち着かなかったですが。

秋冬は、各社とも大安売りだな。苫小牧〜札幌の往復バスをサービスして。
（ただしバス１台分の２０名集まらないと中止）

フェリー往復とバス代込みの３日間（両夜行）
太平洋フェリー　仙台発　９，８００円　（８月〜１０月）
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/07s_guide/s_autumn4.html
商船三井フェリー　大洗発　５，０００円／９，５００円　（１１月〜１２月）
http://www.sunflower.co.jp/my_design/syusai_4.html
アライトラベル　大洗発　１０，０００円（９月〜１１月）６，５００円（１２月）
http://www3.ocn.ne.jp/~a-travel/

苫小牧から八戸に渡って、３日後に帰ってくる予定です。
その間、苫小牧のフェリーターミナルに車を置いておいても、大丈夫でしょうか。
ちょっと不安です。

>>135
ダメです。シルバーフェリーのＨＰにはっきりダメと書いてあります。
http://www.silverferry.jp/09/index.html
Q8 ● フェリー乗り場まで乗用車で行き、旅行中、ターミナル駐車場に駐車しておけますか？
　 　
　　　 ターミナル駐車場は乗下船及び送迎等の短時間の利用のためのスペースです。
　　　長時間の駐車は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮いただいております。
　　　又、駐車中に車両に損傷がありましても当社では一切の責任を負いかねます。

>>135
舗装されていない所だったら、広いし、大丈夫かも。もちろん自己責任で。

明日関西汽船で大阪から別府にいきます。

>>138
もちろんチケット屋さんで関西汽船の株主優待券を買ってきて、
半額運賃で乗船ですよね。

>>139
いまどきマトモな運賃で喚起に乗るヴァカは、いないだろう。

これだから船ヲタは世間から嫌われるんだよな

まあ、電化製品を定価で買う奴がいないのと同じなんじゃない。

学割やＪＡＦ割なんかみんな使っているし。

フェリーの夜は旅行者が寄り添って宴会すると聞いたのですが

大阪から和歌山の白浜海水浴場って、フェリー出てる？
あると聞いたが、探しても微妙に違うとこばかり、だれか教えてくれないか？

>>144
昔高速船が出ていたような気もするが。
もう廃止されているはず。

>>144
いつの話だ？船で行くくらいなら、ＪＲの普通列車で行ったほうが早くて安い
時代だぞ。大昔は伊丹空港から白浜空港まで飛行機もあったのだが。

>>136
そうですか。
土地勘もないところだし、おとなしく日程をいじりますわ。

>>137
自己責任は多分とれそうにないです。

有料でも預かってくれる駐車場ってないかなぁ・・・

新日本海フェリーに乗ったけど、船内の生ビールはキリンだった
サッポロの売りこみは無いのかなぁ
太平洋はどこの銘柄だっけ？　缶チューハイ売ってた記憶はあるんだが
東日本はさすが北海道資本ってことでサッポロしか置いてないね

>>148
太平洋は缶チューハイだけじゃなくていろんな酒売ってるよ。ワインもある。
あとバーラウンジがあるので、ウィスキーやカクテルなんかもどうぞ。

電車の方が速くて安いって、どのくらいするの？電車で。適当でいい。

今なら１８切符で片道2,300円でいけるだろ
あとは自分で調べろ

フェリーで学生割引のために証明書が必要だとフェリー会社のＨＰ
にかいてあるのですが、証明書はどこで手に入るのですか？

>>152
学生証とかそうゆう物でいいんじゃないかな。

＞＞153

学生証で良いというところもあるみたいです。
ただ、証明書しか駄目だというところもありまして、そのため
頭を抱えてる次第です………

普通学校の事務室とかで学割用の証明書を出してくれるんでないの？
学生証でもいいかもしれんけど。

お、別の質問でマルチしてた
ID:ODDRjjUM　発見

ここには赤四角アイコン　ひっと　が出入りしてそう

誤爆スマソ

>>148
本社所在地
新日本海フェリー　大阪
太平洋フェリー　　名古屋
商船三井フェリー　東京
東日本フェリー　　札幌

北海道航路だからといってすべて北海道に本社があるわけではありません。

>>159
新日本海フェリー　小樽本店　船籍地

>>159
IDがｶｽ

多賀城駅〜仙台港と苫小牧港〜苫小牧駅って歩いて何キロぐらいかな？

〉１６２　とても歩いて行くような距離ではないと思うが・・・
徒歩旅行者なら話は別だが。

>>162
地図上での概測だが、
・多賀城駅〜仙台港は２�`ちょっと。
・苫小牧港（西港）〜苫小牧駅は５�`くらい。
仙台はともかく苫小牧はオススメできない。

なお、歩いても走っても変わらないと思われ。

>>163-164
そうですか。

バスまで時間があるみたいだから歩こうかと思ったのですが、
苫小牧は諦めた方がよさそうですね。

今度初めて長時間のフェリーに乗るんですが、
フェリーに乗る時もってたほうがいいものとか、
フェリーに乗ってる時に、見といたほうがいい景色とかありますか？
航路は名古屋→苫小牧です。

>>166
見たほうがいいのは、仙台入港１時間くらい前の、上下便のすれ違い。
持って行ったほうがいいのは、携帯とデジカメユーザーなら「三つ又タップ」。

>>166
双眼鏡持ってると楽しいぞ。
あと、凧上げも楽しい。

>>166
ううっ、太平洋フェリーにご乗船とは羨ましい･･･
あそこはショーあり映画ありであんまり退屈しないと思うけど、もし時間を持て余すかなと思ったら
本とかCDとかちょっと時間を潰せるものがあった方がいいかもしれない。でも乗っちゃえば
38時間なんてあっという間だから必要ないかも。
あと出向してすぐに名港トリトンという橋をくぐるので、デッキに出て見るべし。

>>168
凧揚げって怒られない？大丈夫？
でもすごく楽しそう･･･

何等か知らないけど、あそこの映画は何気にいい物をやる。

俺のときはオーシャンズ・11やってたし、俺は特等だったんだけど船内ﾋﾞﾃﾞｵ放映でGOや釣りﾊﾞｶ日誌だとか、
トレーニングデイだとか、ね。
風呂も24Hだし、飯は食い放題だし。

それでなくてもあそこは楽しい。俺も時間が足りなかったもん。

>>165
>バスまで時間があるみたい

太平洋フェリーで１０時４５分苫小牧フェリーターミナル着
１６５さんは、１１時４７分発苫小牧駅前経由札幌駅前行き、北海道中央バスのことを言っているのだろう。

その前に１１時１３分発苫小牧駅前行き、苫小牧市営バスがあるよ。

>>170
・・・漏れが乗った時はパーフェクトストームだった(汗)
見なかったけど。

>>172
「船酔いしる！」と言ってるようなもんだな。＜パーフェクトストーム
まあタイタニックよりはマシか。

＞＞167-170

レスありがとうございます。
太平洋フェリーは面白い映画とかやってくれるんですね
本を大量に持っていこうかと思っていましたけど、その必要は無いみたいですね。
上下便のすれちがいも楽しみです。

原付で広島〜東京に行きたいんですけど、フェリーを使ったらどのくらいの費用&時間でいけるのでしょうか？
ネットつなげなくてケータイからカキコなんです。だいたいでいいので、知っているかたがいたら教えてください。

>>175
徳島、高知、那智勝浦、北九州、日向、宮崎
のどこかまで自力で行くことを前提に、

費用は２万円弱から、時間は１日〜２日くらい。

>>175

広島〜博多　自走
博多〜室蘭　　九越フェリー・東日本フェリー 　14,440＋6,800＋７，０３０＋３，１５０　　４２時間
室蘭〜苫小牧　自走
苫小牧〜大洗　　 東日本フェリー／商船三井フェリー　　6, 500＋4, 000 　　１９時間
大洗〜東京　　自走

>>166
サンダル

仙台→苫小牧のフェリーに営業車と共に乗り込み、北海道内を走り回って仕事を…。デカイ夢です。

何か最近新日本海フェリーの掲示板、めっちゃ荒れてきたような気がする。
漂流事故の時もひどかったが、今は別な意味でキモイ。

若干スレ違いかもしれないんでsage

>179
古くせえな。

新日本海フェリーのチケットを予約しに行った時、
受付のお姉さんが超ミニスカの美人で惚れた。
椅子に座ってる時とかパンツが見えそうで・・・。
そのセンターには客が俺しかいなかったから無駄に会話してしまったよ。

俺の時には油ギッシュなｵｻｰﾝしかいなかったぞ！！

宮城交通の仙台駅前バスのりば案内
http://www.miyakou.co.jp/bus/route/plat/sendai.html
初めて仙台に来て、太平洋フェリーの接続バスの乗り場をすぐ見つけられる人はエライ！

新日本海フェリーのターミナルは小樽市内有数のまともな対応のできる場所

新日本海フェリーの小樽ターミナルは、温泉があっていいね。

フェリーに乗船しなくても、展望温泉に入浴しながら出航風景を眺めるのも楽しそうだ。

13日の仙台→苫小牧に乗りますが…台風かよ…初「いしかり」なのに

台風どうなるんでしょう。私も１２日の苫小牧―名古屋乗船する予定なんですけど。

台風情報は、>>25、>>67のＨＰが波浪予想図と共に役立つ。
運航情報は、そのフェリー会社のＨＰを参照。

太平洋航路欠航の場合、日本海航路を代案として予備のスケジュールを立てておいたほうがいいと思う。

秋の終わり〜冬って、デッキは激寒ですか？
だーれも外にいないって状況なんですか？

寒いデッキもよいんじゃないか？　感傷的な気分に浸るには。

でも風が強いから感傷的な気分にはなれないと思うぞ

そうですかー。
やっぱデッキでﾏﾀｰﾘを希望の場合は暖かい季節に
利用するのがベストなんですかねぇ。
でも、あまり人がいるのもなになので、寒くなりかけ
の頃合が良いのかしら？

ﾃﾞｯｷに人が多いのはどんな季節でも出発後の数時間くらい

↑数時間は長すぎだな
１-2時間くらいに訂正

星が綺麗なのは、どの航路かな？

>>194
小樽発１０時と１０時３０分発は積丹半島がずっと眺められる。
もっと長時間デッキに滞在する客も多い。

>>192
凍傷にはなるかもしれん。

>>197
コメンターに胴衣はしたくないが、確かに小樽発の船は
昼過ぎまでデッキに人が居る。
天気が良いと気持ち良いし、陸も見えるからね。
夕方は日本海に沈む夕日を見るために、また人が出てくる。

>>199
そういう光景も舞鶴便では来年夏までやね。高速船に代わったら多分出航は深夜になると思われ。

小学生に乗ってからずっと長距離フェリー乗っていなかったんですが。。。

３０になっていまや超おでぶ。２等はとても狭く、等級変更・・・。
あんなに狭かったのか。。。

>>187,>>188さん、台風の影響を受けなくてよかったね。

こないだ初めて有村の船に乗りました。
初めてのフェリーは想像より遥かに楽しかったのだが、
あの船は洗濯機がないのでしょうか・・・
３泊もあるから着替えがギリギリだったよ。

んで、質問です。
学割で２割引だったんですが、
やはり学割で買っちゃうと往復割引は効かないですよね？

>>203
ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾉｸﾗｯｶｰ

>>204
歳がばれるぞ。ｗ

>>204
そうかそうか。どうもありがとうございます。

ま、二万で石垣までいければいいかな・・・とおもいつつも
那覇に１２時間も放置されるのが・・・
観光もいいけど朝早いんだもんな。

>>171
便乗させてください。
苫小牧港から苫小牧駅へ向かうバスの時刻表が載ってるサイトってありますか？

>>207
時刻表でつ
http://www.ro-ch.net/bijou/source/20030908060239_a.jpg

>>208のソース
<?xml version="1.0" encoding="Shift_JIS"?>
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.1//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml11/DTD/xhtml11.dtd">
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" version="-//W3C//DTD XHTML 1.1//EN" xml:lang="ja">
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=Shift_JIS" />
<meta http-equiv="Content-Style-Type" content="text/css" />
<meta http-equiv="Content-Script-Type" content="text/javascript" />
<meta http-equiv="pragma" content="no-cache" />
<meta name="author" content="べる (Vel)" />
<meta name="copyright" content="© 2003 ろちゃんねる" />
<link rev="made" href="mailto:[email protected]" />
<title>404 Not Found</title>
</head>
<body>

<h1>404 Not Found</h1>
<p>ファイルが見つかりません。/汗</p>
<p><a href="upload/">あぷろだ</a>は統合して1つになりました。</p>

<hr />

<address><a href="http://www.ro-ch.net/" title="ろちゃんねる">www.ro-ch.net</a> by べる：<a href="mailto:[email protected]">[email protected]</a></address>

</body>
</html>

>>207
>>208は怪しいから踏むな。

ttp://www.sunflower.co.jp/ferry/trafic_map_toma.html
ttp://www.cs-cruise.co.jp/pfd/tomakomai.html
ttp://www.cs-cruise.co.jp/pfd/tomakomai2.html
ttp://www.hokkaido-jikokuhyo.com/

>>208
未だにそんな古臭いもんうれしそうに貼ってる馬鹿がいたとはね（　´,_ゝ｀）

>>210
ありがとうございます！
ところで、>>171さんが書いている11:47発や11:13発のダイヤが見当たらないのですが、
ダイヤが変わったのでしょうか？

今朝「いしかり」で名古屋へ帰ってきますた。
行きは新日本海だったんだが、太平洋の自転車運賃高杉（´д｀；）

ママチャリ(シティサイクル？)積んでったんだが、そんなに声掛けられるネタになるものなのかと感心。

>>212
詳しくは知らん。
コメンターのレスでも待っててみれば？

>>212
11:47発
どこなびの該当ページ（北海道中央バスのＨＰにもあるが異常に重い）
http://www3.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C6%D1%BE%AE%CB%D2&GOAL=%BB%A5%CB%DA
高速とまこまい号

11:13発
苫小牧市営バス　フェリー線　データベース（まだ実験用らしいですが）
http://www7.plala.or.jp/tomabus/time/24.html

>>213
新日本海フェリーの「ママチャリ」って、これですか
http://www2.ezbbs.net/39/mlb20537/img/1059796176_2.JPG
こりゃ大きなネタになるぞ。

>>215
213の写真ワロタ

>215
そんな写真どこで見つけたんだよ。ｗ

>>217
どこかと思ったけど、時々あそこの掲示板見てたわ。ｗ

苫小牧市営バスのフェリーバス乗り場の時刻表
http://mimizun.com:81/travel/travel20030906/photo/fullsize/DSCF1237.JPG

苫小牧駅前からバスに乗るときは要注意。
１．苫小牧フェリーターミナル行きで苫小牧市営バスと北海道中央バス（札幌より）の乗り場が違う。
　　乗り場を間違えないように注意。
２．さらに苫小牧市営バスは、新日本海フェリーの苫小牧東港行きもある。
　　乗るバスを間違えないように注意。（間違えたらアウト）
３．７月２５日〜８月３１日までは苫小牧市営バスは夏季ダイヤで４往復増便していた。
　　夏季の時刻から４往復バスが消えているので、時刻を間違えないように注意。

隠岐島大荒れで七類に戻れないよー
かくなる上は旅客機！できれば乗りたくなかったが...
だって僕貧乏人だもんw

>215
吹いちまったじゃね〜かよ！

フェリーが遅れてもバスは定刻発車?

>>215
ありがとうございます！
10:45苫小牧着で11:13発のバスに乗れるのですね。
今回フェリー初体験で戸惑いが多いです（;´Д｀）

>>224
乗船地は名古屋それとも仙台？

仙台なら>>184のように仙台駅前のバス乗り場がわかりずらいぞ。

太平洋ﾌｪﾘｰの評判がものすごいので、是非一度乗ってみたいと思っているのですが、名古屋⇔仙台間だけでもその素晴らしさは堪能できますか？と、お勧めの船とかありましたら教えてください。

>>226
観光シーズン中は苫-仙間より仙-名間の方が客が少なくてﾏﾀｰﾘしており、
フェリーそのものを満喫するという点ではbetterな選択。
船は「きたかみ」「いしかり」両方あるが、初乗船ならHPで調べて
「いしかり」に乗船することを勧めておくよ。
あと、寝台に乗るならサンダル持参のこと。

名古屋〜仙台のほうがﾏﾀｰﾘしていいと思います。
仙台〜苫小牧は以外に混むので。
名古屋〜仙台ならどちらでもかまわないと思います。

即ﾚｽさんくす。 携帯のサイトで名古屋⇔仙台のタイムテーブル見れるとこあれば教えてください。重ね重ね申し訳ないです。

商船三井フェリーってどうなの？　あまり話題に上っていないが
今回利用しようと計画中

神戸港のフェリー定期航路の一覧です。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/1563/link_ship.htm

>>225
名古屋乗船です。
噂に名高い「いしかり」楽しみです。

>>229
携帯サイトは多分無い。でも暇だから書き出してやる。
名古屋→仙台　いしかり
9/16,20,24,28、10/2,6,10,14,18,22,26,30、11/3,7,11,15,19,23,27
仙台→名古屋は1日前の運行。
9/15,19,23って感じ。

>>232
名古屋なら名鉄バスセンターからの連絡バスのほかに地下鉄築地口駅から名古屋市営バスの路線バスでも行ける。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
名古屋市交通局ホームページで時刻を検索できる。

ところで、太平洋フェリーＨＰの仙台発着の「当社主催の旅行ガイド」のＱ８クルーズって
９，８００円の９８からとった名前だそうだ。

「きたかみ」には何度か乗ったことあるけど「いしかり」はないな・・・。
何故か日程が合わないんだよね。雰囲気どのくらい違うんだろう？

>>235
いしかりは左右非対称な造りとか、無駄に凝ったデザインが見られる。
きたかみときそはほぼ同じ雰囲気だな、いしかりと比べたら。

まあ、「いしかり」が一番人気なのも２００５年１月の新造船が就航するまでだね。

太平洋フェリーの新造船（２００５年１月就航予定）は三菱重工下関造船所
新日本海フェリーの新造船２隻（２００４年７月就航予定）は三菱重工長崎造船所
とフェリーの造船は三菱重工が得意なんだな。（長崎で新造中の外国客船を火事にしてしまうこともあったが）

>237
ＭＨＩは、造船所別に独立採算だから、長船と下船あまり関係ない。というか、
ライバル会社みたいなもの。
下船は、神船や長船と違い売りがない普通の造船所。そのため、コストダウンに特化
ってことで安くフェリーを作ることが出来る。

１隻いくらぐらいするの？

>>239
844兆円。

>>239
昨年就航した新日本海フェリーの「らいらっく」は７５億円です。

問題は、引退させた中古船が売れるかどうかです。
「れいんぼうべる」「れいんぼうらぶ」「ゆにこん」が売れなかった会社はご存知のとおりです。

来年の夏の中部・関西圏と北海道間は、
「スピードの新日本海フェリー」対「豪華さの太平洋フェリー」という戦いになるでしょう。

>230
>商船三井フェリーってどうなの？
首都圏と北海道を結ぶ唯一のフェリーで他に選択肢がない。
強いて言えば、夕便と夜便のどちらかにするかぐらい。
夜便の船は夕便より速度が遅いので所要時間が少し長いのと、２等のザコネがなく２等寝台から。　

商船三井の難点は、苫小牧着の時間かな。
昼過ぎに着いてもあまり観光出来ないし、
夜便に至っては、1日分の宿泊費が損した気分。
何で朝便やめたんだろ？

小学生の時北海道行きのフェリーのトイレでへんな病気移った。。。
痛かった。。。

どうやったら移るの？

>>242
朝便は、昔の東京〜大洗〜苫小牧と運航していた時の名残りの時刻（東京〜大洗をカット）
東京発深夜だったらよかったが、大洗発朝ではトラックが集荷して大洗に集まるのは不便な時間。

フェリーは旅客より貨物優先の時刻なのです。

夜便は、当日まで仕事や学校がある客には都合のよい時刻だと思う。
徒歩客は上野発２１時の特急スーパーひたち59号に乗れば間に合うし。
上野21:00−特急スーパーひたち59号−22:11水戸22:17＝茨城交通バス＝22:44大洗フェリーターミナル
23:59〜商船三井フェリー〜19:45苫小牧フェリーターミナル
札幌へ出て道内各地への夜行列車、夜行バスに乗り継ぐには便利な時刻です。

>>245
まあ、貨物優先なのは当然な罠。
確かに朝方大洗にいるトラックなんていないし。
八戸に早朝なら、東北道走って行けば、いい時間だけどもね。
実際、北海道便のトラックは八戸-苫小牧は定番ルートだしね。

いつの間に、普通のコテハンの様に浸食してきてみんな当たり前の様に答えてるけど…。
今一度思い出せ。そして声高らかに叫ぼう。
「コメンター、うざい！」
消えてしまえ。

>>247
藻前が一番うざいと思われ

まあ、今のところレスの内容も普通だしﾏﾀｰﾘやろうや。
例の「バカの一つ覚えみたいに情報だけ貼って終わり」みたいなクソレスが
始まったら放置しとけばいい。
それに本物かどうかも分からないし。

>>247-249
どうでもいいんだけど、何でコメンターってそこまで嫌われるの？

一部がうざがってるだけ。　そういう奴って実社会にいるじゃん？
困ったもんだよ

ここに来て私に命令して！

http://angely.muvc.net/page043.html

今のコメンターはまともだと思うけどもな。
去年なんかは叩かれて当たり前のような糞レスとか
間違ったレスばかりしてたけども。

>>253
うん、同意。
しかしまぁ、国内旅行板のコメンター一族って愉快な人が多いように思われ。
同時に、「どこからそんな情報を引っぱり出してくるんだ」と小一時間…
謎も多い……

まぁスレが盛り上がってくれれば漏れとしてはOKなんだけど。

2chでのコメンターは最近ウザくなくなってきたけど、たまに一般のサイトで
見かける（たぶん元祖の）コメンターは相変わらずウザい。
おそらく元祖のコメンターは、最近は2chに書き込んでないんじゃないだろうか。

なるほどね。
漏れも２ちゃん歴浅いので、「ウザい」とか「糞レスつけるな」とか
叩かれないように気をつけよう。

いい加減にスレ違いなので回線切って寝ます……
スレ汚しｽﾏｿ

>>247
別にいいんじゃ"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾈｰﾉ
現状スレを荒してるわけでもないし、例の馬鹿コピペ
を貼り付けてるだけの頃に比べればましだと思うよ。
>>249の言うとおり、当時と別人の可能性もあるしな。

ところでこのスレ見てる人の人口分布が知りたくなったよ。
新日本海フェリーと太平洋フェリーの使い分けが一番
やりやすいなのは大阪の人なのかなぁと思ったりも
するんだけど、東京からでも（東京⇒新潟：新日本海）
、（東京⇒仙台：太平洋）って走れば載れないことは
ないんだよね。

実際東京の人の方が多いんだろうか？
ちなみに漏れは今は大阪在住。

そりゃフェリー過疎地の関東は少ないと思う。
大阪からなら、北海道、東北、四国、九州、沖縄と選択肢が多くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

今度、関西汽船の大阪〜別府航路に乗ります。
往復とも１等の４人部屋に１人。貸し切れるか相部屋になるかどうか。

ちなみに前回は見事別府まで貸切、前々回（松山まで）は
神戸から３人グループが乗ってきました。

もちろん株主優待でｳﾏｰ｡

関西汽船の株主優待、ヤフオクで出品の嵐。

まあ、検索してみてみ。

北海道の道東から道北にかけて車で行きたいんだけど、フェリーが苫小牧ってのがなぁ
昔は釧路とかあったの？
稚内の方まで行って苫小牧まで戻るの大変そうだよなぁ

稚内って意外に近いよ、
海沿い行くと道が真っ直ぐで飛ばすからあっというまに着いちゃう。

>>260
今、検索してみたけど確かにいっぱい出てるねｗ
使えるのが来月いっぱいというのが大きいのだろうけど。

しかし、大阪駅周辺の金券ショップで１枚８００円で買えるのに、
それ以上の値段つけてるのは逝ってヨシだよな。
送料等考えたらオクで買うのは６００円以下か。１０００円なんて論外。

>>261
１９９９年まで近海郵船の東京〜釧路があった。
（就航船は「サブリナ」「ブルーゼファー」）

私も今度、関西汽船で別府まで行きます。
１等の２人部屋が満員なので、悩んだけど特等にした。
（私は船酔いしやすいので、迷わず吐ける環境がイイ）

株主優待使うか、プランで行くか悩んでる。
プランだと、大人２人+車１台で片道３．３万。
金券ショップまで行く交通費と、時間と、
優待券購入費用を考慮すると、数千円の違い･･･。悩むなぁ。

>>265
株優をオークションで落札すれば？？

>>265
私の書いた>>260を読んでください！

Yahooのオークションで一番安いのを落札すればよいだけです。

>>267
何を偉そうに言ってるんだ。

>>268
お前こそ偽者のくせに偉そうにすんな

>>267-269
偽者ばっかりだな（藁

>>269-270
おいおい、偽者同士仲良くしてくれよ。ｗ

>>267-271
偽者さんたち、いいかげんにしてください！
特にHRSmTmB0、あなた引きこもりですか？　キモいよｗ

　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ おまいら、もちつけ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>272のコメンター
空気嫁よ。

「空気嫁よ」←最近覚えた言葉でつか？（藁

おいコメンターども、ずいぶん必死だな(w

>>275
２ちゃん初心者のコメンターか？（ｗ

>>268-277
他所でやれや、馬鹿どもが。



今週末、いしかりで名古屋を発ち苫小牧に上陸。そのまま稚内を目指します。
休みがもっと取れれば、そのままサハリンへのフェリーも繋げたかったけど、今回は断念。
天気だけが気がかりだけど、今から楽しみだ〜。

直江津→室蘭乗ったけど良かったよ
とりあえずメシが２４時間食えるのがよかった。風呂の（空いてる）時間も結構長かったし。

一番ショックだったのは室蘭の寂れ具合かも

>>278
（ ´,_ゝ｀）

>>264
東京から釧路まで乗ってみたかったなぁ。
結構あたらしくてｶｯｺｲｲ船だったのに。

>>264
懐かしいですね！
近海郵船の東京〜釧路は確か、東京２３：５５→釧路着、翌々日の７：３０で
２等船室が１４４４２０円（車載料金含まず）でした。

>>213 20日名古屋発のいしかり？　漏れも同じ便に乗るｗ

>>282
高っ！！

「サブリナ」「ブルーゼファー」は、今名前を変えて韓国〜中国間の国際フェリーとして活躍しています。
サブリナ→新金橋２号　　仁川−威海
ブルーゼファー→天仁号　仁川−天津

それから、その前の船の「さろま」は、日本〜韓国間の国際フェリーとして活躍しています。
さろま→かめりあ　博多−釜山

東京〜那智勝浦〜高知を運航していた「さんふらわあくろしお」は大阪〜釜山を運航中。
さんふらわあくろしお→パンスタードリーム　大阪〜釜山

引退した新日本海フェリーの「ニューはまなす」はオリエントフェリーに売却され下関〜青島を運航中。
ニューはまなす→ゆうとぴあ　下関〜青島

日本国内航路をリタイアすると、国際航路へ就航（格上げ？）するという船にとっては幸せな人生。
「れいんぼうべる」「れいんぼうらぶ」というかわいそうなのもあるが。

>>285
近海郵船のさろまなんてまだ使ってるの？相当古いんじゃ・・。
まりもはどうなったのだろう。

>>286
新日本海フェリーの
フェリーはまなすはどうなったのか知りません？
初代のはまなすです。船の先頭が不思議な形の。
初めてあの形状を見た時はびっくりした。

>>285
漏れが初めて乗ったフェリーが｢さんふらわあくろしお｣だったんだが、この船部屋のテレビで
GPSの現在位置･航跡･目的地まで距離が見られて結構感動した。他の船でもやればいいのに。
浴衣で部屋の外でも出歩けるのもGood！レストランしょぼかったりして船としてのクオリティは
決して高くなかったけど、こういう細かいところは今でも気に入ってる。国内で乗れなくなって残念。

｢ブルーゼファー｣も乗ったことあるけど、十勝航路の末期のシーズンオフで客があんまり乗ってなくて
レストランもガラガラ、やたら寂れてた印象がある。ちなみに｢サブリナ｣にも乗った。
あとクリスマスシーズンに十勝港で地上係りのおねえさんがサンタのコスプレしててめっちゃ萌えたなあ。
カメラ持ってかなかったのすごく悔やんだよ。次の年行ったらコスプレしてなくてものすごく（´･ω･｀） ｼｮﾎﾞｰﾝ。
その次の年には十勝港からフェリー自体無くなったし。

北海道へ行くんだけど大洗〜苫小牧航路だと乗船するなら
東日本か商船三井かどちらのフェリーがいいの？

>>289
設備は東日本のほうが少しは良いとの噂。
さんふらわあが好きなら商船三井（ｗ

また台風来てるよ･･･

気象には逆らえないが、こんな時ばかりは恨めしいものだな。
苦労してゲットした休み、船券、宿、北海道の景色・・・

台風だと、吹っ飛んじまう

>>286
旧さろま「現かめりあ」は、１９７５年就航、船齢２８年です。
来年６月に三菱重工下関で建造する新船と交代の予定です。

旧まりもはフィリピンで「プリンセス オブ ザ ワールド」という船名で活躍中です。

２８８　彼女作れよ。ヲタク・・・

台風来てるけど、今日は各方面へのフェリーは大丈夫なのかな？
太平洋とオーシャン東九のサイトにはなにも書いてなかったけど。

たこフェリーは大丈夫みたいだ。

明日太平洋フェリーの苫小牧発に乗船予定なんだが台風が心配だ。
フェリーって出発が早まる事とかってあるんですか？

>>297
俺の予想ではあるが、仙台までは通常運行されると思うが
仙台→名古屋は欠航になると思う。出発前に絶対確認すべし

>>297
過去スレに、大洗〜苫小牧で６時間早く出航したとの情報があった。

ttp://www.imoc.co.jp/
↑この波浪予想図を見ると早く仙台港に入港しないとヤバそう。
明日は仙台止まりの「きそ」なので名古屋へは行かない。

３００

下旬に商船三井のフェリーで北海道に行きます。
マイデザイン北海道っていうパックなんだけれど安いです。
２等の往復と札幌か苫小牧のホテル１泊で￥１５８００が基本。
２等寝台で片道￥２０００、乗用車乗っけて往復で￥１８０００

￥１５８００＋￥４０００＋￥１８０００で合計￥３７８００

けっこう安いと思います。

>>298,299
レスありがとうございます。
自分も多分出航する気はするんですが、明日電話してみます。
まあ、揺れを楽しむしかないのかな。
２度目の台風の船旅だ…

>301
飛行機で行ってレンタカー借りた方が安くないか？

マイデザイン北海道なら、１日１台５００円の大洗駐車場にマイカーを駐車して徒歩で乗船して
苫小牧でレンタカーを借りるプランもある。
羽田空港の駐車場は半 日（12時間）で３，８００円も取られる。
（民間でもうすこし安いのもあるが１日１台５００円にはかなわない）

関束住民にとっての穴場は直江津〜室蘭だね。
関越道→北陸道を走って3時間あれば直江津には着いちゃうし、
束日本ﾌｪﾘ-（九越ﾌｪﾘ-）の船舶は、ﾊ-ﾄﾞ面は意外に良い造作で向日葵系より相当ﾏｼ。
ﾍﾞﾙ・ﾗﾌﾞ姉妹は廉価船にｽｳｨｯﾁされちゃったけれど、
2等寝台の1段ﾍﾞｯﾄﾞ（有難い〜）は健在だとのｶｷｺを見た記憶有り。

それと、北海道側のﾀ-ﾐﾅﾙが殺風景な苫小牧ではなく
天然の良港・室蘭なのも旅行者の視点では嬉しい限り♪

>>297
>フェリーって出発が早まる事とかってあるんですか？

昨日の志布志→大阪は５時間早く出航したそうだ。（１８時→１３時）
欠航するよりはマシということか。

>>305
直江津も接続バスがあればいいのだが。

>>306
ちゃんと客には連絡するのかな？「早く出港します」って。
でないと欠航以上に客にとっては腹立たしいことになりかねんぞ。

>>307
あると思う。以前、大洗ー苫小牧便に乗船したことがあるが、
その日は台風接近中で出港できるのかどうか不安だった。
そんな時に船会社から電話があり、
「１時間程早く出港する予定なので、早めに来て下さい」
と連絡してきた。
実際には定刻通りの出航だったが、そのへんのフォローは
どの船会社でもやっているはず。

>>307
連絡先が携帯電話なら連絡できるが、旅行中の旅客が自宅の電話番号を連絡先にしていると連絡できない。

http://homepage2.nifty.com/capt-wan/
５時間早い出航のソースはこのＨＰの掲示版からです。

お盆に太平洋フェリーが欠航した時も予約客全員の
連絡先に電話してからHPの更新してたみたい。
心配な時は早めに受付けに連絡とって携帯の番号も教えとくと良いよ。

>>305さん、直江津〜室蘭は不採算航路で存続が危うい。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030921&j=0024&k=200309214200
不採算航路廃止も−東日本フェリー　来年１月までに函館支店閉鎖

>304　11日間行くんですう。レンタカーそれだけ借りるのは厳すい。おいらの車は
燃料代安いし。　

>>312
11日間も。いいなあ。　ホテル１泊と書いてあったから北海道で１泊しかしないかと思った。（Ｗ

よいご旅行を。

>313　ありがとうございます。フェリーに乗るのはオーシャン東九に乗った10年ぶりくらいでわくわく。
ところで家が東関東自動車道沿いなんだけど、東関東道を佐原までいって５０号を大洗まで行くのって
きついですかね？首都高と常磐道で行くより安上がりなんですけど。

夫が明日の夜，東京発のオーシャン東九に乗船予定なんですが，運行状況がわかりません。
船が出なかったら陸路で行くそうなので，早めに知りたいのです。
オーシャン東九のページ等いろいろ探してみたのですがお手上げです。
テレフォンサービス等で確認するしかないんでしょうか？
どなたか運行状況がわかるページ等ご存知でしたら教えて下さい。

すみません。明日の夜ではなく今夜東京発になります。
日付の変わり目だったもので間違えてしまいました。

フェリー会社に電話すれば教えてくれるわよん

無事仙台に到着しました。
思った程揺れませんでした。
今、仙台港にきたかみが留まってますが、
名古屋にはこれから出港なのかな？

お騒がせしました。今夜の東京発フェリーは予定通り航行するそうです。
波が高そうなのでちょっと心配ですが・・
フェリーで旅行する皆さんお気を付けて！

燃費良いって、車種を出来たら教えて下さい〜

>>320
誤爆？
燃費ならプリウスがいいぞ。新型が話題になってるけど、現行モデルも十分いい車だし。
普通に走ってれば17km/Lを下まわることはまずないし、がんばれば無給油1000kmも夢じゃない。

燃費と言うか、北海道旅行向きなのはｴｽﾁﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞですな。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにして70ﾘｯﾄﾙﾀﾝｸ装備。1給油1000km！

道内ってｶﾞｿﾘﾝ価格が場所によりまるで違うから...
（安いのは帯広中心部と札幌外縁部）

ところで、水戸大洗インターを降りてすぐに「イエローポート」という海鮮スポットがある。
http://www.yellowport.co.jp/
朝８時〜夜７時まで営業

大洗発１８時３０分の夕便に乗る場合、ここで食料を調達するべし、港へ行っても何もないよ。

燃費はあまり良くないです。でも燃料が安いんです。最近はちょっと風当たりが強いんですが。
でも最近の車って燃費いいんだなあ。

大洗港は何もないんですね。オーシャン東九の有明ターミナルをイメージすればいいんでしょうか。
そういえば昔乗った小倉港も任侠映画のシーンみたいに殺伐としていたような気がします。

ところで商船三井のフェリーには電子レンジとか給湯ポットとかあるんでしょうか。

長距離フェリーには給湯設備は必ずある。

赤ちゃんのミルクを作るために。

電子レンジは、セルフサービスで冷凍食品を自動販売機で購入し自分で暖めるという船しかないと思う。
例：オーシャン東九フェリーのカジュアルフェリーやシルバーフェリーのシルバークィーン

冷凍食品は船内で買うしかないな。乗船前に外で買って持ち込んだらとけてしまう。（Ｗ

>>314
東関道沿いなら東関道で潮来まで乗ったほうが楽。
潮来出てから51号BP経由で1時間ちょっとで大洗港に着きます。
途中はコンビニくらいしか無いです。
ターミナルで食事はできます。
良い旅を！

これからかぁ、いいなぁ、、、
おいらは昨日帰って来ました
行きは太平洋フェリーで仙台＞苫小牧、帰りは商船三井で
苫小牧＞大洗でした

どちらも二等寝台にしたのですがとても快適でした・・・
まぁ北海道は最盛期も過ぎてそれほど人が多くなかった
性もあるとは思いますけど

給湯室はどちらにもありましたので持参のカップ麺をビールを
飲みながら食べましたよ

休みの少ないﾘｰﾏｿには時間を取られるのが少々痛いですが
次に渡道するときもフェリーで行きたいものです

クイズ　日本三大ブスの産地はどこでしょう？

ヒント　３ヶ所すべて北海道行きのフェリーが出航するところです。
　　　　（１つは大洗港行きの連絡バスが出発するところ）

仙台は可愛い子多かったですよｗ

日本三大美人の産地もフェリーの発着地なんだよな。
（舞鶴は京都だから）

>>327
台風が通過しているのにフェリー出たんだ。
帰りのフェリーの揺れは大丈夫だった？

>>328
茨城はブスの産地として有名だけど、他は何処だろ。
フェリーの出航する場所だと後は新潟、名古屋って所か。

>>134に書き込んだ、商船三井フェリーの５，０００円ツアー１２月５日分は完売したとＨＰに表示された。

２ヶ月以上も前に満員とはスゲー人気だな。

ｻﾝｻﾝｻﾝ（・∀・）ｻﾝﾌﾗﾜ-！

今ばるなに乗っています。少しうねっていますが、気分が悪くなる程ではないです。

>>334
>>25の波浪予想図では波高２５０Ｃｍだからたいしたことはない。

ところで商船三井フェリーの運航スケジュールでは、来年１月１２日〜３月５日はドック入りのため、
３隻体制で変則的な配船になり、いつもは「さんふらわあみと」「さんふらわあつくば」が配船になる
深夜便に「ばるな」が配船される日がある。
http://www.sunflower.co.jp/ferry/unkou_2.html

乗ろうと思った便が運休だったということもあるからチェックされたし。

大阪から神戸まで500円でさんふらわあに乗れますよ。

>>328
定番すぎるけど、仙○、水○、名古○

>>318
遅レスだが、漏れも同じ船に乗っていた悪寒。

フェリーだけで日本一周した旅行記『船酔日記』
http://www.saiz.co.jp/search/cgi-bin/bookisbn.cgi?isbn=4-88392-281-2

これってｶﾞｲｼｭﾂ?　なぜか宮脇俊三の名も。

ｻﾝﾌﾗﾜｰは､空いてるときは二等寝台で一室占有させてくれる｡東日本は詰め詰め｡

東日本って時間の問題かなあ･･･

「ばるな」は来年のドック入りでサンフラワー色に塗り替えて「さんふらわあ　ばるな」に改名か？

べるとらぶは今年中に売るんでしょ?

ってことは東日本の日本海航路は壊滅
大間廃止　室蘭-八戸も廃止
共同といいつつ両方取られ
残り二路線では。
函館支社だかも廃止って言うから青函もあぶない・・・
苫小牧八戸しか残らないって悲観的過ぎるかな

青函は青函フェリー、道南自動車フェリー
苫八はシルバーフェリー

しかも青函フェリー、道南自動車フェリーは東日本フェリーより安い。
２等１，４２０円ＶＳ１，８５０円
シルバーフェリーもシルバーフェリー就航30周年謝恩キャンペーンで東日本フェリーより安い。
２等２，７８０円（下り）３，１８０円（上り）ＶＳ３，９７０円

すでに価格競争で敗北している。

ということはやはり駄目ですか･･･
あ。>>345さん
よければ土曜日チャットでお会いしましょうねｗ

>>343-344
売船が決まったﾍﾞﾙとﾗﾌﾞって、
ずっと売れ残って破綻の原因の1つだった旧ﾍﾞﾙと旧ﾗﾌﾞなんでない？

>>347
新ﾃﾞｽ。

だめだ・・・
ソース探してみたけど関連ページ見すぎててどこだか判りませぬ
ごめん

みつからない・・・
>>347さんの言うとおりっぽい・・・
ほんとうにごめんなさい

津波警報のためﾎｶｰｲﾄﾞに上陸できずフェリーに閉じ込められますた(泣)

>>351
船名、便名を記述の上で詳細なﾚﾎﾟ希望します。

詳細なレポを書くほどのものじゃないが
苫小牧沖で４時間停泊後、ようやく１７時半に到着
停泊許可がそれまで下りなかったみたいなので、
別に会社の責任じゃなく、便名・船名は明かしません
あしからず
ただ、もうバスが来ない時間だったので駅まで行くのに苦労した

353さん惜しかった。苫小牧フェリーターミナル１７時１８分発のバスがあったのに。
次のバスは２０時２９分発

それから１０月開設予定の東京駅〜大洗フェリーターミナルの高速バスが延期になってしまった。（泣
運行会社のＪＲバス関東が飲酒運転事件を起こしたのが原因だそうだ。

そうそう。
１８分発のバスがあったんだーと呆然自失している徒歩客がたくさんいた。
バスの標識を取り巻いて意味もなく時刻表を穴が開くほど見ていたよ・・・

漏れはさっさと見切りをつけて近くの幹線道路のバス停まで歩いて（１５分ほど）
苫小牧駅まで乗っていったけどな。

http://www3.ocn.ne.jp/~a-travel/sub3.htm
このマリンパックってえらく安いね

大洗⇔苫小牧2等片道\4000か
水戸のあたりまでJRキ○ルすりゃ東京から片道5千円ぐらいでﾎｶｲﾄﾞｰ上陸できるわけだ

>>355
そういう場合はタクシー相乗りがいいよ

だって相乗りより安し、変に気を使わなくていいし。
220円だったよ！
つーか、他の人は相乗りなんかせずに個別に（一人でも！）タクシー乗ってたみたい。
１５００円近くよく払えるわ

タクシー会社はもうかったな。

俺が、この前乗った時は苫小牧フェリーターミナルで苫小牧駅行きと札幌駅行きのバス２台が
接続していて徒歩客は全員それに乗ってしまい、客待ちのタクシー（３台）の運ちゃんがため息をついていた。

八戸港はタクシー使わないときつい
毎回運良く相乗りしているが

>>360
本八戸駅（新幹線の八戸駅ではない）〜八戸フェリーターミナル　八戸市営バス時刻表（ＰＤＦファイル）
http://www.aomori-ferry.or.jp/pdf/2003.4.1.bus.pdf
１日２往復している（うち１往復は土日運休）シルバー病院行きのバスが経由する。
（平日のみ）本八戸駅07:56＝ 8:17フェリー埠頭08:45〜シルバークィーン〜15:45苫小牧フェリーターミナル17:18＝17:35苫小牧駅
（全日）　　本八戸駅20:41＝20:59フェリー埠頭22:00〜べが〜06:30苫小牧フェリーターミナル06:40＝6:57苫小牧駅（6:47札幌駅行きもあり）
（全日）　　（接続バスなし）苫小牧フェリーターミナル24:00〜フェリーはちのへ〜09:30フェリー埠頭09:45＝10:01本八戸駅
（平日のみ）苫小牧駅08:35＝08:52苫小牧フェリーターミナル09:30〜べが〜18:00フェリー埠頭18:21＝18:43本八戸駅

それから苫小牧発21:00のシルバークィーンは八戸で新八温泉の無料タクシー（３名以上）送迎あり
苫小牧駅20:09＝20:26苫小牧フェリーターミナル21:00〜シルバークィーン〜04:15八戸フェリーターミナル（タクシー送迎）新八温泉
http://www.silverferry.jp/11/index2.html　　

ただ地元客は別として朝、八戸や苫小牧に旅行客がいるわけじゃないから使えるのは八戸発の夜行便くらい。
ＪＲの「北海道＆東日本パス」があった時は本八戸駅まで鈍行で行って（このきっぷは盛岡〜八戸の第３セクターも乗れる）
夜行便に乗り継ぐのにちょうどいい時間だった。

ｶﾞｯﾃﾞｰﾑ 苫小牧港で原油タンクがまた爆発したみたいで帰りの便が欠航しちまった･･･

ニュース画像で石油タンクの近くに、太平洋フェリーらしき船が写ってたような気がしたけど
地図みたらフェリーターミナルにかなり近いね

http://news.hbc.co.jp/news0928541.html
http://news.hbc.co.jp/image/news0928541.jpg
これ太平洋フェリーだよね

台風や地震の天災と違って、これは石油会社に損害賠償を請求できると思う。

出光北海道製油所火災について (苫小牧市役所 )
http://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/kasai.htm
午後５時３０分 苫小牧港管理組合〜
苫小牧港沖合い待機船舶２２、３隻。フェリーについては１隻が待機。
今後入港予定の３隻を含めて、東港への入港を検討中。


苫小牧港 出光火災画像
http://port.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/rbook/rbook.cgi
...2003/09/28(Sun) 12:57 [No.227]
港に入港している船は、港口に近い船から港外へ退避しています。
仙台行き太平洋フェリー『きたかみ』が退避。

東港の新日本海フェリーは勝ち組

話は変わるが、運賃が高い多客期の時期はフェリー会社によって違う。
太平洋フェリー　７月１８日〜８月２４日
新日本海フェリー　７月２５日〜８月２５日
商船三井フェリー　４月２５日〜５月５日、７月２０日〜８月３１日、１２月２７日〜１月４日
東日本フェリー（青函航路）７月２０日〜８月３１日
シルバーフェリー　８月１日〜８月３１日

東日本フェリーの青函航路と大洗航路（商船三井フェリーと同じ）以外は通年同じ運賃
大洗航路だけゴールデンウィークとお正月も高くなる。さすが関東圏からの唯一の航路だな。

東港へ入港するとなると新日本海フェリー以外は発券できないだろうから、
客乗せる時は西港まで行くのかな？
そうだとしたら、明日の出発も影響でる可能性がありそうだな。

そういえば、札幌駅＝苫小牧東港間のＪＲバス北海道の高速バスの運行は９月３０日で終了してしまう。

苫小牧駅＝苫小牧東港間のバスのみ残る。

乗客の大部分は札幌が目的地だから、継続して運行して欲しかった。

>>366
見事に仙台で足止め食らってる
名古屋行き、16時付近に出発だと連絡きた
早まる可能性があるから少し早く来てくれだと
バス出るのか！バイキングくらいお詫びで食わせろ！ｗ

>>371
きょう仙台〜あした名古屋に乗る予定？
きのう苫小牧〜きょう仙台が遅れてるということだね。

皆さんレスどうもありがとうございます。東関東道経由で大洗に着きました。
出光岳噴火のお蔭で室蘭港に入港しちゃいました。苫小牧２０ｋｍ手前から火が見えました。
予定が狂ってもうた。
今、日高の宿から記念書き子。まいったまいった。噴火の様子しっかりデジカメで取りました。結構な迫力。
それではまた。

>>373
その様子を是非ウｐして下さい。
お願い致します

ついになつかしの大洗〜室蘭航路　復活か。

有珠山噴火の時にＪＲが、函館本線（山線）経由を復活したみたい。

災害の時に、昔のなつかしいルートが突然復活する。（Ｗ

出光の火災の様子です。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1159/idemitu.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1159/idemitu2.jpg

フェリーで風俗したいが、どうすれば？

>376
消火剤の泡が写ってるね

age

オンネトーでインターネトー記念書き子。
>376　消化剤がカメラにかかったら出光にシャザイと賠償を…

しかし冗談抜きでスケジュールに余裕がなくなったので
ほとんど運転ばかりしているよ。

出光の賠償、金がなかったら現物（客にはガソリン、フェリー会社にはフェリーの燃料）でいいのでは？

現物支給ですね

ついに社長が辞任したか。

▼東日本フェリー＞室蘭〜直江津間など赤字４航路廃止の可能性を示唆

今まで何度か、仙台〜苫小牧、大洗〜苫小牧、大阪〜別府などを利用してきましたが、年末やお盆の混雑期とあって２等はうるさくてよく眠れませんでした。
そこで、自車内で夜を過ごされた方はいますか？
自分も比較的短い航路（伊勢湾横断や大間・函館間）ではずっと車内にいたことが有りますが、４時間以上掛かる航路では経験がありません。
トイレや風呂・食事以外は、静かで快適な個室（１ＢＯＸ）で過ごしたいのです。（もちろんエンジンはかけません）
原則禁止なのはわかっていますが、どなたか経験者居られますか？

>>385
無賃乗船、車上狙い、密入国者、指名手配犯、テロリストとか疑われてもおかしくない。

>>384
ソースは？

>>387

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20030921/20030921a2670.html

>>388
サンキュ

しかし哀しいのう・・

ところで道北の留萌港は盛んにフェリー誘致活動をしているが、果たして成功するのだろうか。
http://www1.sphere.ne.jp/rumoi/rumoi-hp/welcome/rumoi/ferry/ferry.htm

>>390
物理的に可能なのは真に本会くらいだけど、採算取れるんですかね？
（らべんだあとあかしあを使って。新潟〜留萌間を想定で）

新日本海フェリーでさえ、発祥地の小樽を捨てて苫小牧東に少しずつシフトしているからむずかしいと思う。

東日本海もあるぞ
小樽〜留萌〜利尻・礼文とか

明日太平洋のＡ寝台で名古屋→苫小牧します。
カップラーメンでしのごうと思ってましたが、レス読んで夕食だけでも
レストランにすることにしました。みなさん情報ありがとう。

A寝台のベットの空調？の音がうるさく感じるのは俺だけ？

>>393
有り得ん!!　気がするが、是非やってﾎｽｲ。

>>395
うるさかったら閉じるか全開にすればいい。
中途半端に開いてると音がする。

>>397
そっか。
そんな事に気が付かなかった俺って･･･
逝ってくるよ。ｗ

>>390
留萌に行ってもメリットあるのは道北（稚内・北見）方面だけ。

>>390
留萌に着く時間によってはバイク海苔には嬉しいかも

夏にツーリングしたときに、留萌だかどこだか忘れたが、あのあたりで、
港を整備して焼尻島への航路を！って看板を見たような覚えがある。
航路より港湾整備(と漁業補償？)が目的？

留萌港なら旭川方面の客が中心になるから
留萌自動車道が完成しないと難しいかな。
でも釧路・広尾のフェリーも廃止になったし
小樽〜利尻・礼文を結んでいたフェリーも廃止になった現状では
旭川方面をターゲットにする程度じゃ難しいかもねぇ。

>>399
北見にメリットなんてないだろ
あるとすれば旭川

道内航路は本州との距離が近い函館，札幌圏との距離が近い苫小牧以外
は難しいと思う。過去の岩内、減便の続く室蘭は札幌との距離が半端。
留萌も同様、旭川自体は道内では大きい町でメリットがないわけではないが
周辺が辺鄙すぎる。道内には札幌周辺含めて大都市圏や工業地帯が不在なのが
痛い。(フェリー輸送の主体であるトラックに目を向けた場合の話)

↑スレタイの趣旨と外れた。陳謝。

>>385
釣りにマジレスするのもアレだが、酔い止め飲むと良く眠れるよ。

フェリー船内の食事も５０００円のフルコースディナーから、無料の冷凍食品を自分で電子レンジにチン！までいろいろあるな。
１.フルコースレストラン（新日本海フェリーのグリル）
　　ディナー（予約制）５０００円　洋食と和食がある。
２.バイキングビュフェ（太平洋フェリー、商船三井フェリーなど）
　　ディナーバイキング１８００円（太平洋フェリー）、ディナーバイキング１６００円（商船三井フェリー）
３.カフェテリア（新日本海フェリーのレストランなど）
　　いろいろある。にぎり寿司 1280円、 海鮮丼 1000円、ミニ海鮮丼 580円などなど。
４.単品＆定食食堂（東日本フェリーなど）
　　とんかつ定食、しょうが焼定食、ハンバーグ定食　各１０５０円など
５.冷凍食品自動販売機→電子レンジで自分でチン（シルバーフェリーのシルバークィーン、オーシャン東九フェリーのカジュアルフェリー）
　　オーシャン東九フェリーは冷凍食品の自動販売機のプリペイドカードをある程度、無料でもらえる。

同じフェリーでこれだけ差があるのか。知らないでオーシャン東九フェリーのカジュアルフェリーに食料を持ち込むのもアフォだな。

　　

サホーロから記念書き子。
今日で北海道ともお別れ。１０日ほど前に北海道上陸したのが遠い昔のような
気がする。

サンフラワー漂流

>>408
札幌？サホロ？

さんふらわあ　きりしま　航行不能
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 荒天(波浪)で錨落としたんだと。
※ｿｰｽはTBSﾆｭｰｽ

室戸岬沖で航行不能サンフラワー　志布志港→大阪南港
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/shipwreck/

おれも肛交不能です

波が強い時に巻き上げると船にぶつかって危険ということ？

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031009i503.htm
さんふらわあは、鹿児島・志布志港を８日午後６時に出港、
大阪・南港に９日午前７時４０分に到着予定だった。

錨が落ちて航行不能だった さんふらわあ きりしま は、自力で錨を巻き取る事が出来、現在航行を開始しますた。
尚、該船は定刻より10時間ほど遅れて大阪到着予定との事でつ。
※ｿｰｽは おもいっきりﾃﾚﾋﾞ

どーでもいーけど、波高3m、風力10m程度で錨を落とす事故なんて起きんのか？w
行き先が大阪だけに『10時間遅れてﾊﾟｰﾄをｸﾋﾞになった!!補償しろｺﾞﾙｧ!!』等の新日本海でも登場した神の降臨ｷﾎﾞﾝﾇw

また大阪か。ｗ

船は碇（いかり）がおさまらない。客は怒りがおさまらない。

じゃ、次の話題にいってみよー

いろいろ言われているけど、東日本フェリーの曲はかっこいいと思う

>>418
どこかのｽﾚの新型ｲ山台市民みたいなﾀﾞｼﾞｬﾚだな

↓ただ今無事帰還しますた。
情↓報下さった方ありがとうございました。
>408↓はマイデザイン北海道のおまけについてきた札幌のホテルジェネラスからです。
ＡＤＳＬ↓貸し出し中ということなので聞いたら遅くては全て出払ってるとのことだったので
朝借りま ↓た。因みにＡＤＳＬモデムじゃなくてケーブルTVのモデムw。
またパンフレ↓ットにはありませんが、このホテルは駐車料金が９４５円かかりました。
あとススキノとい↓う場所がらソォプﾗﾝﾄﾞがそばに何件もあります。
また２８日出光岳の↓噴火で室蘭に入った｢ばるな｣のその後どうなったか気になったので
ロビーのお姉さんに聞↓いたら貨物も客も載せずに大洗に引き返したそうです。
今日の帰りも｢ばるな｣で↓した。２等寝台で窓側の席があるのがいいがコンセントがほとんど
無いのがイクナイ。 ↓
あと道内の車の燃費関東では↓１０km/Lが１６．５km/L位走り驚きました。（ディーゼルなんで軽油）
他にも道中の話はいろいろあ　　↓るが板違いになるのでこれにて失礼。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
（北海道の延々と続く道路の端を示すこういう矢印 ↓が早くも懐かしい）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

>>422
マイデザインってそんなに安いかな？
先月行くのに計算したら、クルーズシステムの方が
安かったような気がする。（だけかも）
でも、商船三井は時間が合わないから、帰りしか使わなくて
ホテルも全部別で手配しても、それなりに安く出来たから
ホントに気がしてるだけかもしれん。ｗ

まあ、もつかれさん。

>423
車を載せるかどうかと旅行日数、繁忙期の設定の仕方、ホテルの設定もかなり違う、
自分の場合は９月出発なのでクルーズシステムだと１５００円の割増がかかったようです。
車載せるならまずマイデザインの方が安いんじゃないかと思います。

マイデザイン北海道

基本料金　１５８００円　乗用車往復　１８０００円　道内宿泊１２日まで

クルーズシステム

基本料金　１３２００円　乗用車往復　２６０００円　道内宿泊３０日位まで？

クルーズシステムには毎年世話になってたけど、今年はやめて
宿は旅窓や直接予約、フェリーも全部自分で手配してみた。
一番の理由は、札幌で泊まる時の宿で良いとこが無いから。
それに、他の温泉宿も意外と高かったりする。
結局全部別々に手配した方が、安上がりになって良いとこにも泊まれた。
予約入れるのが結構面倒だったけどもね。

でもクルーズシステム利用者ってかなり多いみたいだね。
フェリーの乗船手続きの時も、クルーズシステム用の
チケットが束になって、分けて用意してある。

先週北海道へ行った。　行きは商船三井のバルナ。
帰りは東日本のヘステイア。

ヘステイアはデッキにも上がりにくく、装備も古くて汚れていた
イメージがあって今一だったなぁ・・・自販機もインフレ起きてたし。

今月も関西汽船に乗ります。
まさか２ヶ月連続で乗るとは思わなかった。
まあ、今月はもともと予定が入ってたんだけど。

ちなみに先月乗船した時は見事４人部屋に１人でした。
帰りは相部屋相部屋と言われて、結局乗ってこなかった。

マイデザイン、クルーズシステムの他にマリンパック（アライトラベル）もあります。
http://www3.ocn.ne.jp/~a-travel/

それから商船三井フェリーは１２月２７日〜１月４日は多客期の高い料金になりますが、
太平洋フェリーはこの間フェリーとして営業しません。
「いしかり」は沖縄、「きそ」は小笠原へお正月クルーズに行っちゃいます。
いしかり沖縄クルーズ　http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/16top/topics01.html
きそ小笠原クルーズ 　　http://www.n-l.co.jp/KS1230.htm

>>428
きたかみはどこか行くのかな？

きたかみは太平洋フェリーのＨＰの運航日程表を見ると
１２月３０日発仙台発苫小牧行き（つまり１２月３１日苫小牧着）まで
１月２日苫小牧発仙台行きより
と１月１日の１日しか日程が空いていないから、どこも行かず苫小牧で年越しするだろう。
もちろん、いしかりやきそはクルーズのため大幅に年末年始のスケジュールが空いている。

敦賀⇔小樽　ってなんで運休してるの？

正月も運航してたらフェリーの乗組員はいつ休んでるの？

>>432

２週間まとめて休みを取るらしいです。

と、船長トークでおっしゃっておりました。

ああいう仕事って特殊だからね。
船内に居る時は、休憩はあっても拘束時間とされるのかね？
以前タンカーに乗ってる人に、2ヶ月や3ヶ月船の上で
帰ってきたら1ヶ月とかまとめて休みになる、なんて話を聞いた事がある。

オーシャン東九は年末年始休みだそうだ。
一番の稼ぎ時だろうに、どうしたもんか。
頼むよ。

435
旅客より稼ぐ、貨物は閑散期ですが何か

>>431
>敦賀⇔小樽　ってなんで運休してるの？
敦賀⇔苫小牧東に航路変更になったからです。
フェリー業界は廃止とは言わず、運休（永遠に）にするのが多い。
>>436
新日本海フェリーのＨＰの会社概要のページを参照。
http://www.snf.co.jp/prof/
事業構成
貨物自動車 69.1％
旅客 9.4％
乗用車 8.9％
貸船 10.4％
その他 2.2％
旅客は１割にも満たない。だからあんな激安料金で２万トンの船に乗れるのだ。旅客専用船なら１０倍払わなくてはならないのだ。

>>434
太平洋フェリーでは名古屋〜苫小牧を5往復（20日間）した後、10日間休みになるそうです。
船長トークで聞きました。

あ〜、英樹の船長トーク聞きてぇなぁ

前は船長トークじゃなくてブリッジ見学だったけど、
もうブリッジ見学やらないのかな？
船長が休みの日は副船長トーク？

>>440
船よりも船長の数のほうが多くてローテーションを組む
(副船長は居ない}

商船三井フェリーのバス時刻表って信用できる？

ﾓﾁﾛｿ

>>442
水戸駅前発２２時１７分発の最終接続バスが記載されていない。

茨城交通のＨＰやＪＴＢ、ＪＲの大型時刻表には掲載されているのに。

でも全く時刻の掲載のない東日本フェリーよりははるかにマシ。
新日本海フェリーは小樽駅発とぱるて築港（小樽築港駅前）、新潟の時刻の掲載を
太平洋フェリーは名古屋港〜地下鉄築港口の名古屋市営バス、苫小牧港１１時１３分発の
苫小牧市営バスの時刻の掲載をそれぞれ求む。

つまり完璧なのはない。

ところで、札幌駅前発１６時の苫小牧フェリーターミナル行きの高速バスは太平洋フェリーと
商船三井フェリーの大型船２隻に接続しているのでメチャ混みらしい。

ｺﾒﾝﾀｰ、細かい話になっちゃうけど名古屋港ー地下鉄築地口じゃ一区間になっちゃうよ。
正解はフェリーターミナルね。

よく間違える人がいるから、そこらへんは修正してほしいんだな。

>>445
太平洋フェリーの名古屋港という意味で使ったが、「フェリーふ頭」というバス停がある。

名古屋市交通局のホームページで検索できる。（市バス（時刻表など））を参照。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
平日、土曜、休日で時刻が全然違うから要注意。

敦賀⇔小樽が敦賀⇔苫小牧東に変更かぁ…。
旅客にとっちゃあ、あんな野っ原に降ろされてどーすんだって気にもなるんだが、貨物は小樽より利便がいいって事なんだろうなぁ…
去年の9月に小樽のTUTAYAで立ち読みした小樽の財界誌には、SNFの社長だかが
『苫東ｼﾌﾄは苦渋の選択、小樽航路も残せる道を模索する』
なんて云ってたけどね…
SNFの社長、小樽の商工関係の偉いさんなのにもかかわらずだもんなぁ…
そのうち、あんなごっつい小樽のﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙも(ご近所の)岩内みたいに放置ﾌﾟﾚｲに遭ったりしてw
つぶやきsage

ﾌｪﾘ-にとって、乗用車＋徒歩客は人数的にも収入的にもｵﾏｹだもんね。
上得意様の貨物車にしてみたら、小樽なんかに降ろされるよりも
ｺﾝﾋﾞﾅ-ﾄもすぐ、日高道もすぐの苫東の方が遥かに利便がいい。
札幌までの道のりも特に冬季は苫東の方が遥かにいいし...

10年位前の今時期に十勝港からﾌﾞﾙ-ｾﾞﾌｧ-に乗ろうとしたら、
漏れ1台・1人だったことがあったなぁ...（　ﾟдﾟ）y-~~

>>448
ﾎﾝﾄ、おっしゃる通りの論評が『財界さっぽろ』の小樽版みたいなのに書いてあったよw
小樽からの完全撤退はしないとは書いてあったが、岩内港みたいにただの『魚釣り場』になる日もそう遠くないような…
因みに岩内港、よく釣れますw
ｽﾚ違いsage

本州からの航路はすべて苫小牧（東も含む）発着になってしまうのか。

>>450
そうなったらコメンターのせいだな。ｗ

小樽のﾀｰﾐﾅﾙは生き残るよ

面接会場として．．．

苫小牧のように、小樽も札幌からの高速バスがフェリーターミナルに乗り入れて欲しい。

北海道中央バスさんお願いします。

関係無いですが、住んでいる場所柄太平洋フェリーしか利用しなくて、あれが一般的だと思っていましたがここのスレを読んで、目から鱗の心境です。

>>454
視野の狭い奴だな

>>455
オマエ程じゃ無いけどな！
それから、この板の皆さん！
お騒がせして申し訳有りませんでした。
今後も楽しく拝見させて頂きます。

やっぱりお風呂があるのがいいですね
前は寝台列車で行ったが疲れて・・・
またフェリー使いたいです。
直前でも飛行機と違って安く行けますしね

揺れによってお湯ざっぱーん萌え

揺れによって苫小牧タンク燃え

>>458
漏れが乗った日はあまりに波が高くてお風呂は閉鎖されてしまいますた。

紋別、網走にもフェリーを・・・

>>456
二度と来ないでネ

>>461
ガリンコふぇりー萌ｪ〜

>>462
オマエモナー

>>464
氏ね

>>461
北方領土返還後なら期待できるが、現状ではちょっと遠回りになりすぎるなぁ。

しかも冬は凍ってるしな

砕氷船をフェリーにしたら、搭載した車やバイクが傷つくぞ。

>>468
もちろん車の間には緩衝剤を詰めて・・・

おはようございます。　ゆかりといいます。

http://friends.rank.ne.jp/in.cgi?account=eedeai

よろしくお願い致します。

>>468
そんなことは無い。
おまえは相変わらず知ったかぶり野郎だな(w

＞468
船が揺れるから車が動いて傷つくって事？
そんな事あったら、冬の新日本海フェリーなんか
誰も車載せないよな。ｗ

北海道に行った（車と私一人）ものの、紅葉はもう終わりかけ。
冬直前の道東・道北に行くのもなんかかったるくなったので十和田湖の紅葉でも帰ろうと
思い、北海道から東北に渡るフェリー（夜行便）を検討。
苫小牧〜八戸や室蘭〜青森は16,000円ほどなのに、苫小牧〜秋田は10,000円なのでびっくり。
曜日が合ったので「あざれあ」を利用。
数少ないパブリックスペース（フォワードサロンや喫煙室は施錠）であるエントランスでは
数十人が日本シリーズ第一戦を観戦。
しかしテレビの下に「消灯時間22時でテレビも消す」との張り紙。
すごくいい試合だったので、ある人が受付に頼みに行くと試合終了まで消さないとの返事。
その配慮も空しく22時過ぎてすぐ阪神サヨナラ負け。
ため息とともに数人残し一斉に解散。でもみんなで観戦できて楽しかった。

ところで、当日は雷雨で甲板に出してもらえなかったので未確認ですが、苫小牧東ではタグボート
使ってますか？窓から見るとなんか「つがる丸」とかいうのが張り付いていたようですが。

今どきタグボートを使うのがあるのか、それは知らなかった。
スラスターという横方向のスクリューを使うからタグボートは不要のはずだが。

ところで札幌駅＝苫小牧東港の高速バスが、また年末年始（12月20日〜1月12日）に運行される。
新日本海フェリーとジェイアール北海道バスのＨＰで宣伝している。

>>474
確かにフェリーでタグボートを使うケースは全般的には少ないけれど、
宮崎港では使ってる。
川崎からマリン社のフェリーに乗って着いた時、
タグボートが出てきたからちょっとビックリしたけれど。

船体が大きい＋確実に方向転換するってことがあるからのかもしれない。

仙台−苫小牧往復してきました、
太平洋フェリーはメシうまいし風呂広いしイイね〜

>>474
太平洋の仙台でもタグボート使ってるよ

太平洋フェリーのバイキングは、ステーキなどが出て良かったが、
新日本海フェリーのアラカルトも刺身などが豊富で、俺はこっちのほうが好き。
船も太平洋フェリーより新しくて、大きい。しかも安くて早い。

片道ずつ、太平洋と新日本海を使い乗り比べるのがよいと思う。

本物のｺﾒﾝﾀｰさんお久しぶりです！
最近偽のｺﾒﾝﾀｰがまともなことばっかり言ってきたのにそれをぶち壊す素敵な発言ですね！

いや、泊まるところわかっていってるのか？新潟と仙台だぞ？(関東圏ね)。
俺はお勧めしないな。新日本海はどうも時間が使いづらいし。


でももしやるなら、帰りを新日本海にするのをお勧めします。ｺｲﾝﾗﾝﾄﾞﾘｰがついてるし、苫小牧東1950発、新潟15:30着だから。

ちなみに小樽ー新潟は止めとけ。眠くて事故っちゃうぞ。

478氏は東海・関西地区の人なんじゃないかな？
大洗便は眼中にないみたいだから。

>480
京都府民ですか。舞鶴は京都府内にあるそうですが、来年の新日本海フェリーの
新造船が楽しみではないですか？

九州、四国方面のフェリーも利用しやすいし、便利なところですね。

ちなみに、大洗便も昨年、今年と乗っていますが、船を「れいんぼうべる、らぶ」に交代させれば
太平洋フェリー、新日本海フェリーに対抗できると思います。
係船中とはもったいないです。

>>474
スラスターは万能ではない。
強風とスラスターの能力を比べて勝てない風が吹いていれば
タグボートが必要となる。
タグボートの料金は数十万円かかるのでできれば使いたくないのが
本音。

あと、狭い港では毎回使うという社内規程があったり、
スラスターが故障してタグ要請という事もある。

新日本海はレストランはそのままでいいので、夏のジンギスカンを￥２，０００で食い放題（＋飲み放題）にしてくれ

先週、往復で大洗−苫小牧の２等寝台に乗ったがガラガラでﾏﾀｰﾘしてたな。
風呂とか食堂とかどこへ行っても客が少なく快適だった。
多客期には乗ったことがないがベッドが全部埋まることってあるのか？
満員だったら風呂なんか戦場のようになるような気が・・・

いいなぁ〜人の少ない時のフェリーって！
でも、ちょっと淋しい気がするのかな！？
夏の盆の時なんて凄いよ！こんな時期に乗ると想像出来ないだろうけど
ベットの空きなんてもちろん無いし、2等なんて・・・・・怖いｗ

関西汽船以外のフェリー会社の
株主優待券情報は無いかな？

>>486
株主優待券は上場企業でないと出ないが、関西汽船以外に上場しているフェリー会社は存在しないので、ない。

ＪＡＦ会員の方は、割引の特典（１０％くらい）があるのでチェックしよう。
http://www.jaf.or.jp/memship/privileg/indexr.htm

>>487
よく分かりました。ありがとうございます

>>487
嘘書かないように。

関西汽船以外に東海汽船、佐渡汽船が株主優待を実施してます。
他に川崎近海汽船が上場してますが株主優待はありません。

あと客船になるけど日本郵船が株主優待を実施してます。
飛鳥クルーズパッケージ料金の10％引きなので世界一周の一番高い部屋なら
180万円引きになります（ｗ

>>489
東海汽船は車乗せられないのでフェリーではない。
佐渡汽船は、スミマセン訂正します。

今、太平洋フェリーに乗っているんだがさっきいかにもガラの悪いオッサンが禁煙の甲板でたばこを吸って吸い殻を海上に投げ捨てた。
せっかくいい天気でいい気分だったのに、さめてしまった。まもなく仙台到着。

簀巻きにして、そのまま太平洋に沈めてしまいなさい！

>>490
「フェリー」というのは定期航路の船の事

ｺﾒﾝﾀｰさん一応東海汽船はフェリーですよ。
ただカーフェリーじゃないだけで。

ちなみにバイクも東京からの大型客船なら乗っけてもらえますよ。

毛布を有料で貸す（東日本フェリー300円、シルバーフェリー210円）八戸〜苫小牧の２等船室に

自分の家から持ってきた毛布を持ち込んで使用していた家族連れのマイカー客を見た。
準備のいい奴だと感心した。

家族連れだと全員分で結構な値段になるからね

疑問があるんですけど・・・

トラックドライバー用に特別の部屋・食事があるようなんですが、
なんで一般客と区別する必要があるのか不思議です。
食事なんか一般客より安価であると聞きますし。

別部屋は、多客期でも貨物は常に運ばなくてはいけないということ
で必要性はあると思いますが、他は単に一般客をバカにしてる様な
気がします。

>>496
＞多客期でも貨物は常に運ばなくてはいけないということ
で必要性はあると思いますが、

まさにこの通りの理由。
高い金を払ってトラックを載せてるお得意様と一見客と
どちらを大事にするかは（ｒｙ
それが嫌なら太平洋フェリーのように一般客でも十分サービスを
受けられる会社の船に乗るか、飛行機にするしか無い。
でも、ｳﾃｼは放置してても電車のように勝手に乗り降りしてくれるが、
一見客の旅行者は、船員が面倒みないといけない事が多いから、
そこで人件費も発生してる罠。

>>496
おまいはドライバーの宴会の横で飯が食いたいのかと小一時間（ｒｙ

>>498
言えるな
タバコは平気でプカプカ吸うは、声はでかいは、
イビキはひどいは、顔はヤクザだは、・・・

>>497>>498
一般客と分離してるのは、そういう意味もあるんですね。
一般客に迷惑だから分離してると。

ところで、職業では運転してないが、個人的に４トントラックかなんかで
乗船すると、ドライバー室があてがわれるんでしょうかね？

>>500

よく分からないけど、車両が乗用車の運賃ではなく貨物車の運賃で乗船する場合は
ドライバー室があてがわれるのでは無いのでしょうか
（ex.脱税工作をしていないランクル１００ディーゼル・カローラバン・アルトバン）

漏れは某運送会社の内勤事務員だが、夏に某北海道航路を利用する場合はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ室を利用してるよ。
DQNな家族連れから避難するにはこの手しかないw
そのかわり、ﾄﾞｺから情報が漏れるのかw自社の路線の運転手にとっつかまってｱﾙｺｰﾙ漬けにされた覚えもありw

確かにドライバー室は設備がいい。
漏れはｺｿｰﾘ入ってｺｿｰﾘ用を済ませてるがな。
まぁ大騒ぎするような問題じゃないだろ。

でも、ドライバーは常連が多いから、やっぱりバレルと思うよ。

会社や路線にもよるだろうよ。
東日本はドライバーを「隔離」してるって感じ。
これが新日本海だとドライバーも結構一般客室に来る。

菊花賞を見に行くツアー
（阪九フェリーか名門大洋）が合ったように思うのですが、
マイルチャンピオンシップ版はないのですか？
どこが企画してたのだろうか、日刊スポーツで見たのだが。

おまいらの旅行はいつもフェリーなのか？
漏れは大洗−苫小牧の、みと＆つくばしか乗ったことがない

>>507
今度は仙台から太平洋フェリーに乗ってみるといい。

時間さえあれば、フェリーはいいもんだ。
小学生の遠足じゃないけど、俺は目的地に行くまでと家に帰るまでも
旅行だと思ってるからね。
のんびりと船で移動するのは、忙しい日常から離れられて良い感じ。

阪急交通社に格安フェリーツアーはけーん！
ブルハイ２等寝台で往復＆薩摩半島観光で10,000円！

行こうかなと思ったけど、「さんふらわあさつま」は東京〜苫小牧時代に
乗ったことがあるので見送ります。

12/27の大洗〜苫小牧、特等取れた(^_^)ﾜｰｲ
これで行って、帰りは全日空元旦特割。安い旅行じゃ〜

商船三井フェリーは12月27日〜1月4日の間は多客期の高い運賃になる。

それにもかかわらず、商船三井フェリーのＨＰの「年末年始予約状況のご案内」
を見ると年末の下りと年始の上りはすでに満席。

太平洋フェリーや新日本海フェリーの年末の下りで完全満席便はＨＰで見る限りない。
年末年始は商船三井フェリーのほうが、人気が高いことを始めて知った。
やはり首都圏発着という利点が大きいのか。

数年に１回ぐらいしか乗らないんですが、昔は年末かなりギリギリま
で運行していて、料金も上がらなかったんですよ。（東日本フェリー時代）

年末乗ったら、２等寝台１部屋貸し切り状態で、室蘭に着いたら
車ナシで降りてきたのは私だけでした。女王様気分（笑）

ここ近年は年末あまりギリギリまで運行せず、しかも満席なんで
驚きです。満席の２等寝台も結構つらいものがありますね。
それで今回初めて特等ツイン、取っちゃいました。

苫小牧より室蘭の方が私はありがたかったんだけどなぁ…

>>511
冬の日本海は・・・

この「波浪予想図」をチェックしてから乗船すれば大丈夫だと思う。
http://www.imoc.co.jp/

設備が若干良いﾄﾞﾗｲﾊﾞ-ｽﾞﾙ-ﾑの裏事情って、
夜行ﾊﾞｽのﾚﾃﾞｨ-ｽｶ-みたいですな（ｗ
優遇しているようで、その実ただの隔離ってﾄｺが...

商船三井の大洗〜苫小牧で、年末年始の予約２ヶ月前丁度の日に予約して。

行き:昼前に電話して予約35番。
帰り:九時から電話して予約7番でした。

宿も予約したので、仕事が被ったり、欠航になったらエライこと…
盆休みは台風でエライ目に遭ったしな〜

今回はつつがなく行ける事を祈ってます。

商船三井の苫小牧〜大洗間には4隻の船がありますが
お奨めの船ってありますか？
どれも大差ない？

今年、ばるなに乗りましたけど・・（他は乗ったことない）
食堂がバイキングだったのが自分に取っては良かった。
朝１０００円、夜１６００円。

カフェテリア形式でこまごまと品を取っていくと簡単に１０００円超えるし。
へすていあは、カフェテリア形式だそうだ。

でも、ばるなのバイキングは値段が高すぎる気がしませんか？
船の上の独占レストランだから仕方ないと思うけど、
まんま冷凍食品が余りに多すぎで萎えました…

朝８００円、夜１２００円程度にはしてほしいが・・

まぁ、船の上で暖かいもの腹一杯飲み食いできるわけだし、
バイキングの標準的価格なのでは？
冷凍食品といっても、魚、肉、野菜、果物までそろってたし
味も悪くなかったよ。

そだね、船の上で品数豊富な温かいものをあれだけ食べれるんだから
まぁ、良しとしないとね。
夜１２００円くらいになってくれるとありがたいけど

新日本海フェリーのように「グリル（コース料理）」「レストラン（カフェテリア方式）」「カフェ（軽食）」と
３つの食事場所から選択できるのが一番いい。

太平洋フェリーも「レストラン（バイキング方式）」「スタンド（軽食）」「バー」と３つあるが。

他の会社は客数が少ないから無理か。

>>518-522
ありがとー
食事以外にも船・部屋のきれいさとか知りたいので
情報あったら宜しくです！

バイキングだから高いとは思わないけどな。
結局、３食カップ麺が最強なわけだが。

>>523
どれも似たり寄ったりでしょ。
適度に汚れてて適度に不潔で、2等寝台のベッドは床が抜けそうになってるのもある。
今年はばるなの特等和室使ったけど、壁紙が剥がれてて、安くてぼろいビジホって感じ。
個室に多くを求めてはいけないと思った。
あくまでも、他のうるさい客とかから隔離されるだけでも十分。
でも隣の部屋が、奇声をあげる糞餓鬼がいる家族で、ちょっとむかついてた。ｗ

もし綺麗さを求めるなら、新日本海の新しい船がいいかも。

きれい度・・・どの船も適度に使い古されていて同じと思う。

深夜便の「つくば」と「なんだっけ？」は２等がありません。

>>526
2等和室がないの？

2等大部屋が無いのはﾐﾄとﾂｸﾊﾞの2隻でつ。

>>528Thanks
もう俺いい歳だし、2等和室で大洗〜苫小牧って結構疲れるんですよね〜
年末にそのフネ(深夜便ですよね)に乗るんで、船内探検？してきますw

カップ麺を持ち込むという話が出ていますが、湯は勝手に使えるという事ですか？

近いうちに、太平洋フェリーで名古屋−苫小牧に乗る予定なので教えてください。

>>530
給湯器は２４時間使用できます。

私は・・
実際に太平洋フェリーの豪華バイキングを見ちゃうと、カップ麺食べる
気も薄れちゃって・・・

５３０です。
早速のレスありがとうございます。

全食カップ麺ではなく、２〜４食だけカップ麺かなと思ってます。

>>533
お前は何時間船に乗ると思ってんだ？

太平洋フェリーの「クルーズパック」（朝食バイキング付き）はオススメ。

仙台〜苫小牧　２等普通運賃　　６，６００円　
　　　　　　　クルーズパック　６，９００円

３００円で朝食バイキングが食べられる。前日までに乗船券を購入しなければならない。

　　　　　　　

>>532.533.534
私の場合、夕食は２夜ともバイキングで１時間以上粘ってたらふく腹パンパン。
よって他の朝昼食はカップラーメンで十分でした（動かないから腹減らない）。
最も元取れなくてもいいから雰囲気味わいたい＆時間つぶしたい人は３食
バイキングでしょうが。

>>502
荷痛の日本海側の支店の方でつか？

>>537
いんや、違うよw
漏れは同業他社・都内の支店勤務でつ。

>>535
正直車があるならクルーズ使わなくてもいいと思うけど。
車があり、かつJAForネット予約なら実はクルーズよりもそっちを使った方が安くなる(1850円と1100円)罠。

>534
約３９時間
乗船してから夕食を食べるとすると５食くらいか？
っていうか。おめーみたいなヤツは来るな！

太平洋フェリーは、伊勢湾クルーズや仙台湾クルーズでランチのバイキングを食べることが目的で
数百人が５０００円〜７０００円払って乗船するのに。

太平洋フェリーでフル区間バイキングを使うと\6,700。
仙台−苫小牧の２等料金並になるから持込も考えたくなる罠。

いいこと考えた！
１食だけバイキンク行って、タッパに痛みにくい食材をしこたま詰め込む。
後は食べたい時に電子レンジ（あったっけ？）で暖めて食べる。これ最強。

最悪の客と見られ、以後、船のどこを歩いても白い目で見られる悪寒

>>543
バレなければいいが。

タッパより、自分の腹のほうが容量が多いのでは。（Ｗ

朝食付きパックで、朝食を思いっきり食べれば
昼を食べようと言う気にはならないのだが・・・

>>543
喪前みたいなのがいるからフェリーの客はDQNが多いって言われるんだ。
そんなにいっぱい食いたけりゃカップラーメンでもすすってろ。

>>547
まぁったく、ユーモアを感じとれない人というのは・・・

あんな痴性あふれる書き込みしておいて
ユーモア云々とはなぁ…

>>543
パンくらいにしておこう

言うに事欠いて「ユーモア」だとさ…

語源のユーモア伯爵が草葉の陰で泣いているぞ。

北海道の帰りに、毛がにの一匹くらい持ち込んで室内で食べる豪快なヤシはいないのか？

↑２等船室の団体ならいてもおかしくはないね。

船で食べるより家のほうが美味いだろ

バイキングのテイクアウトは商売あがったりという面がもちろんありますが、
客室に持って帰り、数時間経った食材で食中毒になった時、レストランでは
責任を追いかねるという面でご遠慮願いたい。というの聞いた事あります。
フェリーではなくてホテルですが。

波の高さ５ｍぐらいでは、フェリーの欠航はないですよね？
でも、相当揺れますか？
年末年始、新日本海フェリー（新潟〜小樽）を利用します。

ちょっと不安です。

>>556
さんざん既出だけど・・・
運にもよるけど日本海の冬は揺れは覚悟。
相当って言うより立ってられないし、真っ直ぐには歩けないよ。

>>557
既出にも関わらず、回答に感謝します。
そうですか、でも寝ていればなんとかなるかな。
睡眠導入剤飲んでジッとしています。

でも、いくらなんでも大波によって転覆はしないだろうね。
現代の造船技術を信じて「大船に乗った」気で、
とにかく寝てゆくしかない。

やっぱ、飛行機にすれば良かったかな・・

飛行機だって揺れるぞ。乱気流に巻き込まれて命を落とした乗客や乗務員もいるし。

既出だが、ttp://www.imoc.co.jp/　のサイトの「波浪予想図」を乗船前にチェックすれば
揺れの程度は予想できる。
危険な場合は「欠航」になるから、出航する限りは安全なはずだが。

>>549>>551
ここで書くのと実際にやるかは別だってことに気が付けよ。

>>543は痛いよ。
おのれのＤＱＮ度を指摘されたことに対して
ユーモアなどと言ってごまかそうとしてるんだから。

「いいこと考えた！」なんて言ってるんだもんなあ。

恥ずかしい人が居るスレはここですか？

現実と妄想の区別ぐらいオレにだって出来るよ。
実際にやったらＤＱＮかもと思うけど、バイキング値段高いという話から
こういう方法もあるねと書くとＤＱＮなのか？・・・

現実と妄想の区別ぐらいつけてほしいよ。

>>556
>年末年始、新日本海フェリー（新潟〜小樽）を利用します。

556さんは徒歩客か？　小樽フェリーターミナル5:30＝6:20札幌駅前の年末年始の接続バスの運行がＨＰで発表された。
夏と同様、苫小牧東＝札幌、小樽→札幌、舞鶴→舞鶴駅→京都で年末年始に限って臨時の接続バスを運行する。

名古屋−苫小牧の約３９時間位なら食べない、これ最強。
ブハッハハハ俺って爆笑王、ひ〜笑いすぎて腹いてえ。

>>565
苫小牧→名古屋の場合、仙台寄港中に徒歩３０分くらいのところに「キリン仙台工場」
があるから、工場見学してビールの試飲とおつまみが無料でできる。
http://www.kirin.co.jp/about/brewery/factory/sendai/
９時２０分仙台港着で、徒歩３０分、１０時見学開始（毎時０分スタート）、所要６０分で１１時終了
徒歩３０分で１１時３０分仙台港着　１２時２０分出港

名古屋→仙台は、仙台港着が１７時で、工場見学の最終受付時刻に間に合わない。

>>563
それがﾈﾀであったなら、煽られた時点で、心の中で
自分のネタ振りの下手さを省みるくらいで止めときゃよかったんだ。
ムキになってレス返すもんだから、どんどん見苦しくなるんだよ。
ま、いい勉強になったってことで、これ以上恥を上塗らないこった。

必死な人が一人いるようですが。

きのう朝まで歌つるべ見てて思ったんだが
吉田拓郎が落陽うたっていた頃の太平洋フェリーって
どんな感じの船？
年寄りよろしく

70年代ならまだ「太平洋沿海フェリー」の頃だな。
いしかり、だいせつ、あるびれお、あるかすの４隻で名古屋〜仙台〜苫小牧を
毎日運航してた。どんな船だったかは漏れは若いので知らん。

名古屋臨海高速鉄道
西名古屋港線(名古屋〜金城ふ頭)
開業目標 平成16年10月
http://www.nrrt.co.jp/

フェリー埠頭には止まらないみたい。

>>565
「いいこと考えた！」ってやつですか(w

>>570
てぇことは（寅さん風）
名古屋〜那智勝浦〜大分航路はあるごうとあるなするの担当だったのかい？

遅だけど>>552
室−苫で一回だけ見たことある。
カニ臭ー。

イカ臭い人はたくさんいるけどな

>>575
イカ臭い、人の中の人、などいない！

5〜6年前の話しかな。
太平洋のA寝台で自慰したよ。
空いてたから、多分臭いは大丈夫だったと思う。ｗ

世の中には理解不能ないろんな人がいることを再認識させてくれた、このスレに感謝。

八戸−函館便を開設して、最初から船内をイカ臭くしておけばいいじゃん

>>543はよっぽど口惜しかったみたいだね（ｗ

いいこと考えた！
レンタルボート借りて沖合いに漕ぎ出して、フェリーが通りがかるのをしこたま待つ。
後は救助してもらって（できたっけ？）目的地まで送ってもらう。これ最強。

>>581
偽者つまらん

>>581
フェリーは救助しない。遅れたら荷主に文句を言われるから。
海上保安庁に通報されて巡視船がやってくる。
不審船と思われて銃撃されるかも。（Ｗ

>>582
まぁったく、ユーモアを感じとれない人というのは・・・

>>584
ネタならもっと・・・

世の中にはネタにも高みを望む理解不能ないろんな人がいることを再認識させてくれた、このスレに感謝。

>>586
もう秋田よ

>>14
１　情報に誤りがあっても誰も責任が取れない
２　リンク先に迷惑をかけることがある
３　宣伝するなヴォケ

>>14死ね

ここ来てる人って、５人くらいしかいないんでしょ。たぶん。

>>589
君と僕の２人だけだよ。

コメンターだけで５人以上いるぞ（藁

こめんたーです。

コメソターもいます。

コメンテーもたまにいます。

明日、ヘステイアに乗ります

屁ｽﾃｲｱって今も束日本船籍のﾔｼでしたっけ？
で、罵ﾙﾅは三丼船籍で･･･。

低気圧のため、日本海航路は欠航になりました。

>>559のサイト「波浪予想図」を見ると真赤だな。

冬の日本海航路は二度とのりたくないな・・

新日本海フェリーも欠航するんだ。無敵だと思ってたのに。

ふと下らない事思い浮かんだんだけど、潜水艦フェリーにしてしまえば
大津波だろうが冬の日本海だろうがヘッチャラじゃないかと。
いざという時は強襲揚陸みたいな目的に使えるかもしれないし。

ただ、満足な量のトラックや自動車、旅客を運ぼうとするとどれくらいの
大きさになるんだろう。オハイオどころじゃ済まない気がするんだけど。

ロシアの原水船みたいになるぞ

>>601
クルクス？

沈没した時、騒いだ遺族は注射うたれまつ。

船そのものを大きくすれば揺れにくいと聞くけど、タンカーみたいな１０万トンクラスなら日本海の荒波でも平気なのかな？

日本海の波の波長は、約１６０ｍらしいので、それより長くすれば、揺れ難いらしい。
だから新日本海Ｆ等は、どんどん大型化していかざるを得なかったとの事。
今度の舞鶴航路は、２００ｍ超の巨大船になるので、更に揺れ難いのかな？

200mを超えると、港湾法上の扱いが面倒なので、国内ではわざと199mまでの船しか作らないはず。

>606
■平成１６年７月、舞鶴〜小樽航路に２隻の新造船が投入されます！
新日本海フェリーは、２隻の同型船を三菱重工業株式会社で建造し、 平成１６年７月、舞鶴〜小樽航路に投入します。
現行より約１０時間短縮され、およそ２０時間で運航します。

主要目（計画）
全長 ２２４.５ｍ 満水喫水 ７.２ｍ
幅 ２６.０ｍ 総トン数 約１７,０００総トン
最大速力 約３１.５ノット
時速約５８.３ｋｍ 出力 主機関合計２５,２００ｋｗ
発電機合計１７,１６０ｋｗ
旅客定員 合計　８２０名 積載能力 トラック１５８台
乗用車６６

建造：三菱重工

>606
http://www.mhi.co.jp/nsmw/html/nws03053.htm

606でつ。
わざと200超えしないのは、太平洋フェリーでした。
http://www.interq.or.jp/white/ishiyama/quali1-10.htm
これに引っかかるから。

新日本海航路は対象外やったんやね。

宮崎11月26日19：10発
大阪11月27日07：30着

荒天理由に３０分程度遅延を了承させられたが，
３０分遅れで出航。４０分遅れで着。
荒天で１０分遅れはいいとして，出航遅れはなんとかならんか。

けっこうな揺れで，２度ほど何かにぶつかったような衝撃が
船体全体に走る。これは何？

>>610
それは漁船だね。

「さんふらわあにしき」が大阪南港でボヤ。
乗船予定客は後続の「さんふらわああいぼり」で代替輸送。

>>610
波と波長が合って、船底ににぶつかる音と衝撃じゃない？

今時、大波のみが原因で転覆する
1万tを越す船なんて
有り得ない！

やっぱりフェリーはいいね。
貧富の差が目に見えて判るから。

特等和室で乗船して、下層に下りていくと
貧相な顔が並び、喧騒止まない２等船室
奴隷船のような薄暗い２等寝台

まっ、客船･商船･軍艦に限らずに喫水線より下の生活区は
奴隷や貧乏人と相場が決まっているからな。

そういうこった、おまいら。

>>615
今、日本で喫水線より下の２等なんてあるかよ。

>>616
フェリーは喫水線より下は、すべて車載スペースです。

このｺﾋﾟﾍﾟ久しぶりに見るな。ツッコミもｺﾋﾟﾍﾟか？

>>618
コメンターはいつでもマジレスな罠

今度大阪からオレンジフェリーに乗る予定なのですが、
うまく行けても出港30分前、地下鉄などの乗り継ぎに手間取ったら
出港15分前を切るぐらいのギリギリ到着になってしまうことは
すでに時刻表を見て確認しています。
もし出港ギリギリにターミナルへ駆け込んだとして、
フェリーに乗ることは可能でしょうか？予約はしているのですが・・・。

>>620
> うまく行けても出港30分前、地下鉄などの乗り継ぎに手間取ったら

30分前に到着してる時点で「うまく行ける」とは言わない

>>620
船会社に電話して桶か確認汁。
ttp://www.orange-ferry.co.jp/rsv_serv/01jyousen/index.htm

>610 宮崎11月26日19：10発大阪11月27日07：30着
けっこうな揺れで，２度ほど何かにぶつかったような衝撃が
船体全体に走る。これは何？
>613 波と波長が合って、船底ににぶつかる音と衝撃じゃない？

波が潜ってスクリューが空転するとき，エンジン保護のため
スクリューに付加がかかるようになっているらしい。
関係ないかな？

小樽ー新潟
小樽ー舞鶴
に冬乗ったことあります
具合悪くなった。
もう揺れが激しくなっているかな？？

秋田沖で漂流したことあります
通常とは違う揺れで頭痛くなった

>>625
パート首になった方w？

この冬、北海道から東京帰省にフェリーを初めて使ってみます。
冬の太平洋で欠航になることってありますか？

今、大阪の天王寺に住んでるんですが今度高松（香川）に帰省しようとおもいます。
いつもは高速バスですが、原付も持って帰りたいと思ってます。
原付も買ったばかりの初心者なので、長距離走行は避けたいです。
そこでフェリーの利用を思いついたのですが、大阪〜高松の航路はないようです。
自分なりに調べた結果、関西汽船の大阪〜神戸、ジャンボフェリーで神戸〜高松を思いつきました。
交通のことなら皆さんのほうが何倍も知識豊富だと存じておりますので、他にいい案がありましたらアドバイスいただけたら幸いです。

>>627
現在、非常に強い台風21号が北上中で、この影響で欠航が出そう。

基本的なことかも知れないのですが、天候が荒れて欠航した場合って
補償されるものなのでしょうか？
627さんではないのですが、帰省をフェリーにしたので心配…。

クーポソ代は、まるまる返ってくる
それ以上の補償はない

>>628
神戸くらいまでなら原付で走っても知れていると思われ。
まあ確かに中突堤（関汽）から３突（ジャンボＦ）までは５分少々で行くけど。

初めてのフェリー乗船まで２７日だ。
欠航したら･･･を考えると結構不安だな。

>>633

>>614
『パーフェクト・ストーム』見てみ。

一万ｔ級の漁船ってあるの？

>>614
車を積み込むところ、カパッと開くところがあるよね
あそこが運行中に大波で開いちゃって、わずか５分で沈んだフェリーがあったな
北欧で

>635
太平洋フェリーで上映されてた・・・

以前漂流した新日本●ﾌｪﾘｰで上映してたらしゃれにならんかったかもな。
ちなみに、毎年夏には新日本●乗ってる…。

>>635
フェリーの構造上の欠陥だな。
どんなに揺れてもいい。
転覆・沈没さえしなければってことだな。

ところで、新日本海でこの冬、小樽に車で上陸しようと思うのだが、
朝の４時について、みなさんは何をしてるの？
そのままドライビング？

日の出の前に走るのは路面が凍ってそうで怖いので、
漏れはそこらで時間つぶしをしたいのだが・・・

>>641

鱗友市場に行って食堂の朝取れたてイカ刺し定食食って行動する。

あっ！イカは今の季節ではないか・・・・・・
とりあえず、市場に行って飯でも食え食え！

烏賊臭いのは股間でこりごり…

>>641
ターミナルで朝風呂もいいかも。
フェリー半券見せれば850円（だったかな？）
ちょっと高いが、暇つぶしにはなる。
ちなみに休憩室の椅子は、すぐにいっぱいになって寝られない。

今更だけど、パーフェクトストーム見ました。涙もろいので号泣。
絶対に助かると思ってたから…　あー目がヒリヒリ。

>>642
鱗友市場は午前３時から開店している。
市場内の「のんのん」で小樽丼を食べるのが定番。
ともかく前の晩は早く寝ろ。

>>647

つーか、俺にﾚｽするところじゃないだろｗ

>>637

北欧じゃない。ベルギーからイギリスに渡る路線。もう１７年位前ね。

旅行中でテレビのない安宿しか泊まってなかったので何も知らず、ベルギー
からフェリーでイギリスへその直後に渡りました。２路線あって、
パカッと沈没した方じゃない港からの路線でしたけど。
あとで知ってちょっと怖かった。

みなさん>>642-648、ありがとう
ターミナル風呂と市場に行って夜が明けるまでﾏﾀｰﾘ過ごすことにします

>641
>日の出の前に走るのは路面が凍ってそうで怖いので、

春ごろまでﾏﾀｰﾘしないと解けないと思われ。
通勤車出る前に札幌抜ければ？

今度はじめてフェリーに乗るのですが、小さめのスーツケースにしようか
それよりやや小さいバッグにしようか悩んでいるのですが
手荷物は飛行機は１０ｋｇ超から有料とかってあるとおもうのですが
フェリーは手荷物に対する課金はどうなって教えてください
もし規約上のルールと実運用が違う場合はそれもお願いします

>>652

書き忘れました 大洗⇔苫小牧です

>>652
商船三井フェリー
ttp://www.sunflower.co.jp/ferry/faq.html

スーツケースごときで別料金とられることはない。

>>654

運賃のとこで、小荷物１０ｋｇまで800円、手回り品３０ｋｇまで700円の部分しか
見当たらなかったので、聞かせていただきました

ありがとうございました

>>655
スーツケースやかばんは、手回り品（３辺の和が２ｍ以内で３０キロまでのもの）に分類されます。
（手荷物というのは、船内の倉庫に保管するものだと思う）
約款のとこ見ると・・・４条で手回り品は２つまで持ち込める。６条で総重量が２０キロまで
は無料。と書いてあるので大丈夫。

>>656

詳細な情報ありがとうございます

太平洋フェリーの夕食の良さは結構書き込みを見かけたけど、
朝食つきって、どうなんだろう。
時間潰しくらいにはなるのかな？船上ってすることないし…

某旅行会社（エジプトでバス事故連発したとこ）が大阪発一万円でツアー募集してます。
往路はブルハイ２等寝台、復路はマリンエクスプレス２等寝台。
現地では開聞岳の方に行くよう。
１人ＯＫだから行きたいです。
関東地区にはこのテの激安ツアーってあるんですか？

>>658
名古屋到着前の朝食は滅茶苦茶混んでてくつろぐどころじゃないぞ。席を取るだけでも一苦労だ。
レベルとしてはまあ普通。ルネッサンスやアスペンよりは流石に劣るが、まあそこそこのホテルの
朝食バイキング程度か。クリーズパックなら朝食代はロハだから付けておいてもいいんじゃない？

>660
オオオ。そうなんだ、そんなに混むなんて意外だ。
物は試しでつけてみるかな？ありがとう。

沖縄航路のフェリーに乗った経験ある人、感想を聞きたいです。
大島運輸、有村産業、マリックスライン、琉球海運のうち、
有村産業の飛龍以外はしょぼそう。
でものんびりできそう。

>>662
マリックスラインなら乗船記があるぞ。生活航路なので結構悲惨みたいよ。
ttp://homepage3.nifty.com/mansei3/rep/qcrepo.html

これも参考になるかな
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm

>>659
>関東地区にはこのテの激安ツアーってあるんですか？
>>134を参照。ちょうど昨日発5000円ツアーの客は札幌で楽しんでいるころだ。

太平洋フェリー３兄弟はお正月は高額クルーズで稼ぎまくる。
いしかり沖縄クルーズ　http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/16top/topics01.html
きそ小笠原クルーズ 　　http://www.n-l.co.jp/KS1230.htm
きたかみ苫小牧発初日の出ツアー　http://www.cbt.chuo-bus.co.jp/hatuhinode.html
しかもクリスマスのランチクルーズも仙台と名古屋で３回やる。（公式ＨＰ参照）

明後日８年ぶりに長距離フェリー乗るよ。
わくわく。

年末に東九フェリーで帰省することにしました。
フェリーは子供の時以来で10数年ぶりです。
東九フェリーの二等客室ってどうですか？混みます？

明日「たこフェリー」に乗るよ。
わくわく。

>>666
オーシャン東九フェリーは年末も運航するのか。

太平洋フェリーは>>664のように出稼ぎに行ってしまい休航してしまうのだが。

>>663
情報ありがとうございます。
鹿児島−那覇航路なら、大島運輸の方がよさそうですね。
マリックスラインの２等寝台と大島運輸の２等洋室（ベット）は
ほとんど同じつくりの部屋ですね。
大島運輸は２等料金のみで利用できるのでいいかも。

フェリーは、車両甲板を総トン数に含めないから実際より約３分の２のトン数で表示される。

日本船籍最大の豪華客船「飛鳥」より、新日本海フェリーや太平洋フェリーの船のほうが若干大きいんだな。
飛鳥　　　全長：192.82ｍ，全幅：24.7ｍ
ゆうかり　全長：199.90ｍ, 全幅：26.5ｍ
いしかり　全長：192.50ｍ, 全幅：27.0ｍ

フェリーは・・というより、日本国内でしか通用しない「総トン数」のカウントだと・・
ＳＮＦ時代の、「ニュー　はまなす」＝１７，３００ｔ

それが、「国際総トン数」でカウントすると、
オリエントＦの「ゆうとぴあ」＝２６，９０６ｔ

国際総トンをKとし、Kの求め方は、船の全容積をXとすると、
K＝X（0.2+0.02log10X）

日本国内での総トン数をJとすると、
J=K（0.6+K÷10000）の式で表されます。

旧「れいんぼう姉妹」や、「ばるな」クラスを国際総トン数で表示すると、３万トン
「あざれあ」「しらかば」は４万トン程度と言われてますが・・・

何故か佐渡汽船は、もともと国際総トン数表示ですね。

一番高い乗り物＝飛鳥などの豪華クルーズ客船
一番安い乗り物＝フェリー

同じ船なのになんで？と思うが、フェリーは運賃収入の９割を貨物がもっている。
われわれ旅客にしては、一番お得な乗り物だと思う。

>>672
豪華クルーズ客船とフェリー、
内装の違いははっきりしていますが、
それ以外の乗り心地（揺れとか、エンジン音）は違うものですか？
(シーマとサニーのように）

安いフェリーでの旅しかしたこと無いもので・・・
教えてください

>>673
フェリーはエンジンの騒音や振動が何層もの車両甲板にさえぎられて、客室まで伝わりにくい。

>>664のお正月クルーズやランチクルーズに使える太平洋フェリーは、
　フェリーとクルーズ客船の中間みたいなもので、別格ではないかと思う。

>>673
振動や騒音はフェリーによってもかなり違う。
最近の長距離フェリーはエンジンにゴムをマウントしたりして振動が
出ないように配慮されている。またエンジンの位置に近いとどんな新しい
船でも常に小刻みな振動を伴う。
例えば新日本海フェリーの高速船など、船首部に近い上等船室は陸上に居ると
錯覚するほど振動もなく静かなのに、後方にあるレストランはつねに食器が
カタカタ鳴るほどの振動がある。
ただ波による揺れは、船首部の方が大きいので、酔いやすい人は注意。

２便に乗船しようとして
ネット予約で確認メールまでやりとりしておいて
「お客様は １便で予約が入ってます」
って そんな受付ミスありかいな

いろいろご存知で書き込みされている様だが、本当にどれだけ知っているんだか疑問。
そこで質問。
一番高い乗り物の豪華客船と一番安い乗り物のフェリーの中間はあるのかい？
まさか２種類しか知らない訳はないよね？
距離や時間当たりの運賃でここの連絡船が…というインチキ答えは無しな。
出来ればAgpos6oOのままでよろしく。

当方、知ったかぶりを最も嫌うものでね。
答えてみそ。

あっ、>>672 に対する質問ね。

一番高い乗り物の豪華客船と一番安い乗り物のフェリーの中間は、

飛行機、バス、鉄道といろいろありますが。

2chでは知ったかぶり以上に嫌われるタイプの住人がいることを
知らない香具師がいるらしいな（藁

コメンターにも劣るヤシが現れたな（藁

どっこいどっこいだろw まあ良いｺﾒﾝﾀｰと悪いｺﾒﾝﾀｰが居る訳だが。

昨今一番痛い香具師が居るスレはここですか？

ここは、役に立つカキコもできない能無しが揚げ足を取るスレです。

俺は揚げ足取りはできないけど尻取りならできるぞ

りんご

こんにちは
大みそかのジャンボフェリーに乗ります

バイクなんですがやっぱり予約は必要でしょうか？

普段はガラガラなんで予約はしたことないんですが。

去年とか乗られた方おられましたら情報を下さい

よろしくお願いします


乗る便は行きは神戸大みそかの六時か十時発で帰りは

高松三日の十九時か二十四時発です

とりあえず、ID:hfPWj0W+ を晒しage

>>687
教えてクンは消えてね

６８７さんのような方が大みそかに、予約なしで北海道行きのフェリーターミナルへ行ったら悲劇だ。

大みそかは、ほとんど運休だからな。

まあ、何人かは必ず出そうな気がするが。それから１〜３月はドック入りで運休が多いから、チェックするために予約は必要だと思う。

過去ログで年末予約なしでフェリーに乗ろうとして
２４時間＋８時間待たされたバイクメンのサイト出てなかったっけ。

ジャンボフェリーだろ
楽勝だよ
100％乗れるよ
あの航路はちょっとよそのフェリーとは違うからなぁ

四国や九州なら、フェリー乗れなくても橋をわたって行けばいいが、北海道はそうはいかない。

ちょっと疑問に感じてることがあるのですが、
フェリーのバイク料金って、だいたい750cc未満/以上で料金が変わってきますよね？
でもクルマみたいに車検証を見せるわけではないので、
900ccでも750cc未満で予約してもバレないんじゃないかと･･･

東日本フェリーやマリンエキスプレスはノーチェックだけに
排気量を詐称して載せている人もいるんじゃないかと邪知しています
つーか、俺もやりたいんだＹＯ！

バイクの場合、排気量はあまり関係ないような気がするけどな。
最近の900cc〜1000ccのレプリカなんて、250ccのビッグスクーターより
コンパクトだし、400ccのネイキッドよりも軽い。

>>694
ばれて４倍料金払う覚悟があるならやってみろ

>>250なのに、125ccの原付料金で乗ってる香具師みたことある。

俺様に近寄るんじゃね〜よ

バイク積載チェックに限らず、いろんな意味でフェリーってアバウト
だよね。
すいてる時期に２等大部屋料金で乗って、出航後あいてる２等寝台に
移っても大丈夫だし。（検札こない）

>>699みたいな基地害は氏ね。

>>699
芯二本壊の公式板で子供料金ネタを書き込んだの貴方？

みんなこういうネタには食いつきが早いな。

700,701は何でそんなにムキになる必要があるのかな。

699が書いたことは１回でも長距離フェリーに乗ればわかることだし
オレはこの方法で不法行為をしたよと書いてるなら攻撃もわかるが
699は事実を書き込んだだけなのにね。

ここは悪いことは１度もしたことのない聖人の集まる場所ですか？
まぁ、フェリーオタは特殊だから・・・プッＷ

フェリーのアバウトさを書いただけなのに、いきなり「キチガイは死ね」か・・

「フェリー会社にも不正防止の策をとってもらいたいですね」などとコメント
してもらえば議論も広がるのにね。
低能な人っていつも同じ反応しかしないんだね。

食堂なんか営業終了後も鍵がかかってない
職員が寝てる間に忍び込めばタダ飯ＯＫだったりする
ドライバー室から備品とか氷をパクったり電子レンジやら洗濯機を使うのもアリだな
フェリーは遊び心を刺激されるよ（ｗ

さて、どれだけの人が>>705の煽りに乗ってくれるでしょうか？

ただの窃盗じゃん
　
一応釣られてみる

クルマでフェリーに乗ったことは無いが、
バイクはいつも排気量をごまかしている

どこのフェリー会社とは言えないが、
北海道航路(西日本発着を除く)と四国〜九州航路はまずＯＫ、
ただ場所によっては、フェリーに乗船するさいにチケットの半券を渡すところもあるので
そこらへんはチェックしているのかも知れない。
また、大洗発着はバイクに行き先の書いた紙をくっつけるが、その色で排気量を分けている
ただ、港湾労働者にバイクの排気量が分かるのか？
ナンバー見れば分かる250と400の区別が付かないヴァカも多いしな

しかし、車検証のコピーをとって排気量欄を750cc未満に偽造していたヒトもいた
これはやりすぎ

なに得意げに語ってんだか、やりすぎっつーか同じだよ。

２月はドック入りのシーズンで各社ともメチャクチャな配船表。

商船三井フェリー　「ばるな」が夕便ではなく深夜便に就航
太平洋フェリー　　「きそ」が名古屋までやってくる
新日本海フェリー　「ゆうかり」が敦賀、苫小牧東、秋田に出現
　　　　　　　　　「フェリーらいらっく」が消滅して１年前に引退した「ニューしらゆり」復活
　

ニューしらゆりってまだ売船されてなかったんだ。

>>708
犯罪を得意げに語るなボケ。

釣られてみました。

>>708
わかっていてもめんどくせーからほったらかしているんだよ。

釣られたよ。

>>703-704
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

今度、大阪〜北九州間をフェリーで旅行（長距離フェリーは、初めてです。）しようと思っているんたが、名門大洋フェリーと阪急フェリーどちらが、快適（設備とか）ですか？？一応、特等個室で行こうと考えています。

>>703-704
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
文体くらい変えようよ

年末の２８日に深夜便で青森から函館に渡ろうと計画中です。
初めて利用するので教えていただきたいんですが、
やっぱりこの時期の便は予約を入れておいた方がいいんでしょうか？
時間がハッキリ決まってないのであまり予約は入れたくないんですが、
この辺のところご存じの方よろしくお願いします。

>>716
きもオタ！

>>717
車も乗せるなら絶対予約要。
人間だけなら何とかなるんじゃないかと。

年末の２８日に深夜発の船で青森から函館に渡ろうと思います。
青森到着時間がハッキリしないので予約はあまり入れたくないんですが、
やっぱりこの時期は深夜帯の便でも予約いれておいた方が
いいんでしょうか？（人間一匹のみです）
このへんのところご存じの方、
よろしくお願いします。

レスありがとうございます。
ってことはやっぱりかなり混むことを覚悟しないと
いけないわけですよね？

東日本フェリーのＨＰの空席状況を見ると大丈夫みたいだが。

年末で満席なのは大洗〜苫小牧くらいかな。

まあ、東日本フェリーが満席なら青函フェリー、道南自動車フェリーもあるからな。

>>715
名門の方が新船じゃないかな。

みんなありがと。

東日本フェリーは微妙に高いな。

やっぱりフェリーはいいね。
貧富の差が目に見えて判るから。

特等和室で乗船して、下層に下りていくと
貧相な顔が並び、喧騒止まない２等船室
奴隷船のような薄暗い２等寝台

まっ、客船･商船･軍艦に限らずに喫水線より下の生活区は
奴隷や貧乏人と相場が決まっているからな。

そういうこった、おまいら。

>>726
>>615

>>715
先日（>>665）
泉大津から出るほうの一等に乗りましたが 普通に快適でした。

年末に新門司から大阪南港のほうの特二等洋Ａに乗ります。
年明けでよければそちらの感想も書けますが。

>>723
>>728
情報サンクスです。名門大洋フェリーの方が、新しい船みたいですね・・・
出発は、大阪から門司に、３月に行きます。（車なし）
家は、大阪泉北なので、泉大津・大阪南港どちらからでも行けそうです。

>>726
喫水より下に居住区があるフェリーなんてあるのかよ。作者はタイタニック
犠牲者の霊か何かか？

>>730
>>727
（ ´,_ゝ｀）

>>730

シリアラインは車両甲板の下にも客室があったような気がするのだが…

沖縄航路の昔のクィーンコーラル、クィーンコーラル２は
スタイルがよかったなあ。
クィーンコーラル２の１等に乗ったことあるけど、優雅が船旅ができました。
結局貨物優先の時代に変わり、燃費の悪さと荷物がたくさん積めない等の理由で
当時の照国郵船（現マリックスライン）は倒産したが、
あのような船は作られないだろうね。

727みたいなレスするﾔｼってこの板に多いね。

>>734
全部俺だ

新日本海の小樽発新潟行きの乗船手続きは何時までだ

>>715
名門太洋フェリーしか利用してないが、結構快適に過ごせる。
阪九との競争があるからと思うが、サービスレベルはかなりいい。
あと運賃の安さと、上級等級への差額の少なさで、名門を選んで
しまう。
アクセスもニュートラムと地下鉄で行けるのも良い＞大阪南港
バスと南海線乗り継ぎで泉大津もいいかも知れないが、大阪
方面へは時間・運賃が掛かるかな？
両社ともネット割引やロッピーで2等・2割引き(繁忙期除く)
で利用出来るから、スケジュールと目的地で選ぶといいでしょう。
ではでは

新日本海フェリーマンセー！

と言いたいところだが、小樽便を減らしたらアンチになります

大分市内に「フェリー横須賀行き」って看板よく見かけるが、何だあれ？
時刻表にも載ってないし、貨物フェリーか？

今週小樽→新潟乗ります、楽しみだ。

>>739
予定はあるがメドたたず

http://www.shline.co.jp/

>>740
週末はかなりの大しけが予想されます。覚悟してネ

>>742
>>514の波浪予想図を見てください。

>>740
冬の日本海を満喫するには最適だな。いや、俺は乗らないから（ｗ

関西→九州の便って、年末年始は混みますか？

新日本海フェリーの【新潟〜小樽】の12月23日なんだが、
二等の予約がいっぱいになってる。俺も二等で購入済みだ。。。
あんなに広い二等部屋が　この時期にいっぱいになることなんてあるのか？
がらがらだとおもってたのにカンベンしてほしい。

ツアーでもはいってるんじゃないの

自衛隊じゃねぇの？

自衛隊ならそのくらいの距離ひと泳ぎで行っちゃいますが・・

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.wagercity.com/IC1H4N/

>741

新曰本海の舞鶴航路高速化でフネが余るから、それを買い取ってスタートってのはありかな？

>>746
そこらへんはｺﾒﾝﾀｰが実は一番詳しかったりするがw 閑散期の激安弾丸ﾂｱｰかなんかやってたりしてその影響なんじゃねーの？

>>746
時化の多い、冬季間は、揺れの激しい船首に近いキャビンは閉鎖しているから、
定員自体が減っている可能性はないかな？

５年程前に、２等寝台だけど、船室指定で「なるべくフォワード側に」と希望したら
「この時期揺れるので、通常使ってないんですよ」と言いながらも、快くわざさわ鍵の掛かった
一番前の２等寝台の部屋を開けてくれたよ〜「小樽→敦賀」
１６人部屋を一人で占有できました。ちょっとゆれたけど、静かなのでよく寝れました！

やっぱりフェリーはいいね。
貧富の差が目に見えて判るから。

特等和室で乗船して、下層に下りていくと
貧相な顔が並び、喧騒止まない２等船室
奴隷船のような薄暗い２等寝台

まっ、客船･商船･軍艦に限らずに喫水線より下の生活区は
奴隷や貧乏人と相場が決まっているからな。

そういうこった、おまいら。

>>754
ほんとにフェリーに乗ったことあるの？
喫水線より下に客室があるわけ無いだろ、ぼけ。
お前が船員の仕事でもしてたときとなんか勘違いしてないか？

コピペuzeeeeeeeeeeee!

やっぱり満席は満席ってことかぁ・・・。
自衛隊で埋まってたらヘコム。
波浪予想図によると２３日は落ち着いてるみたいだからそれが救いでつ。

コピペuzeeeeeeeeeeee! ヽ(`Д´)ﾉ

すんません、教えて君でｽﾏｿなんですが・・・。

今度マリンエキスプレスに乗るんですが、
船内ってどれくらいの室温なんでしょうか？
夏のﾎｶｲﾄﾞｰ行きしか乗ったことがないので、
見当が付かないんです。
どなたか教えて下さい〜。

>>758
大阪航路は暖房ガンガンで暑かった。

コピペうぜ〜〜〜のは確かだが、船内での貧富の差は確かに感じるね。
ゆったりと船旅を愉しむ上品な老夫婦（多分特等客）がいるかと思えば、きったねー
ジャージ姿でロビーでテーブルに足乗せてカップメン食ってるDQN夫婦もいる（完全に
二等客）船会社も優雅な船旅をアピールするなら特等専用ラウンジでも作るべきだね。
タイタニックみたいに上下を完全に隔離せよとは言わんけどさ。
かく言う漏れは一等相部屋（事実上貸し切り）で少しだけ優越感を味わってます。

>>759
レスどうもです〜！亀カキコですいません(ｱｾ)。
自分が乗るのは川崎〜宮崎航路ですが、
そんなに変わりは無いでしょうねぇ。
船内は結構暑いということが判って安心しました。
子供がいるのでそれにあわせて準備をします。
親切に教えて頂いて有り難うございました。

>>760
あんまり｢優雅な船旅」をアピールするとれいんぼう姉妹のように経費かかりすぎであぼーん。

>>760
ＳＮＦのかつての「ニュー　すずらん」「ニュー　ゆうかり」「ニュー　はまなす」「ニューしらゆり」
あたりは狭いながらも上等級専用のラウンジはあったね・
でも、窓が無いので、長居しづらかった！

ところでファミリーマートの端末で、電話予約後のフェリーのチケットを割引で買えることをご存知かい。
http://www.family.co.jp/sho/trv/
北海道航路は商船三井フェリーだけだが。

予約は自分で、多客期は使えないのか…対象クラスも限定。
うーん、旅行会社でＪＡＦ割使った方がよいなあ、オレの場合。

コメンターは免許持ってないからＪＡＦ割使えないんだよな。

>>766
免許は一応持っている。フェリーや鉄道で酒飲みながら旅行するのが好きだから運転はしないが。
>>765
多客期運賃もあるよ。>>764のＨＰをよく見てみ。

ＪＡＦ割は>>487を参照してくだされ。

それからＪＴＢの宿泊プラン「セレクト3000」を申し込むとフェリーが割引になる。
店頭のカタログを参照してみてくれ。

名門大洋の「きょうと２」号快適だった。
特二等洋Ａはカプセルホテルみたいだった。
カプセル内にテレビもあるし。
食事も悪くないし（値段相応）

新日本海フェリー【新潟〜小樽】12月23日の二等の満席は自衛隊が原因でした。
二階の待合室が百何十人かの迷彩服で埋め尽くされていたのにはﾋﾞｸｰﾘ・・・。
入船の際は、入船口で待っていた自衛隊の人より、後ろにいた少数の一般客から切符を切ってくれました。
しかも「一般客」と「自衛隊御一行」で部屋がわけられていました。

いましがた九州から帰ってきたが
大阪から往きはフェリー金剛石帰りはニューながと････



両船とも初めて乗る船だったんだが、
これがもし逆だったらと思うともう････

このHPのカウンターをあげてください！
おながいすます。
http://www.osimaminami-h.metro.tokyo.jp/

小笠原に安くいくのはやっぱりフェリーでしょうか

小笠原は飛行機で行けないから「おがさわら丸」（年末年始に太平洋フェリーのクルーズ１回あり）
しかない。
http://www.ogasawarakaiun.co.jp/
正確には自動車は搭載しない貨客船だからフェリーではないが。

クレーンでつりあげて自動車を搭載することもあるよ。

まあ、そういえばそうだが。フェリーとは自動車が自走して搭載できるということだ。

>775
「フェリーでない」に反応したんじゃなくて、
「自動車は搭載しない」に対してのレスなんだが。
自動車もバイクも持っていくことは可能。

>>775
もっと正確に言うとちゃんと「カーフェリー」って言わなきゃだめですよ。

>>773
訂正します。もっと安い貨物船がありました。旅客も９名乗れます。
http://www1.odn.ne.jp/kyoshomaru/
貨物船「第二十八共勝丸(きょうしょうまる)」

法律では旅客定員が１２名を超える船が旅客船なので、この船は貨物船です。
ただし旅客運賃もあります。大人片道１８，０００円

「おがさわら丸」は２等片道２２，５７０円　

おがさわら丸の車両積み込みは現地人じゃないとダメだったと思う。
つまりマイカーでドライブは不可ということだ。
まあ可能だったとしてもレンタカーのほうが安いだろうが。

>>778
ボロ船だから設備は覚悟して欲しい船だよ

貨物船「第二十八共勝丸」、貨客船「おがさわら丸」、フェリー「きそ」、クルーズ客船「ぱしふぃっくびいなす」

同じ小笠原に行くにもこれだけバラエティに富んでいる。

（きそは年末年始、ぱしふぃっくびいなすは３月に小笠原クルーズを行なう）

共勝丸のＨＰ、やる気満々だね。
乗りてー！！

今年の夏、台風明けの苫小牧からキャンセル待ちで「きそ」になんとかのせて
もらいました。部屋？は「木曽路」に毛布で、大家族（８人くらい）とかライダー
さんたちと一緒でした。オレ的には椅子で寝るのに比べればかなり天国でしたが、
荷物だけ置いてどこかへいっちゃう人もいました。どちらかといえば繁忙期に
「木曽路」はアタリだったのでしょうか？
寝相の良い隣の幼児に足蹴りくらったせいか、おもしろい夢は観れましたけど。

太平洋フェリーは、ＨＰで宴会場やミーティングルームを多客期には臨時客室として使用すると表示している。
私も昨年「いしかり」でミーティングルームに当たりました。
その時は、Ａ寝台以上の部屋はすべて満室でした。

その次の「いしかり」は、正規の２等客室でした。
比べてみると窓があり、荷物置き場のある正規の２等客室もいいけれど、大部屋のミーティングルームもおもしろいです。
その時は客がすくなく、ショーをラウンジではなく、スタンドでやっていました。

２等でいちばん気に入っている客室は、八戸〜苫小牧の「べが」の展望客室です。
三方に大きな窓で囲まれていて、景色がよく見えますよ。

いつもは、新日本海と太平洋の大型長距離フェリーしか乗ってなく
昨日、シルバークイーンに乗ったが小さいのと2等のホントの雑魚寝に俺的びびった
もともと2等は苦手で即等級変更で寝台に移ったよ！
あと、レストランって書いて調べる時間が無く、普通に飯が食えるんだろうと入ったけど
スナック自販があって、勝手にどうぞってレストランなんだねｗ

>>785
まあその２社だけが別格なんだがな。
他社に同様の期待をするべからず。

>>785
>スナック自販があって、勝手にどうぞってレストラン
オートレストランと呼ばれている。
八戸〜苫小牧　シルバーフェリー「シルバークイーン」
八戸〜室蘭　　東日本フェリー「べにりあ」
東京〜徳島〜北九州　オーシャン東九フェリー「おーしゃんのーす」「おーしゃんさうす」
が、その方式。
２４時間好きな時に食事ができるという、他にはないすばらしい利点もある。　

べにりあか…
青函連絡船廃止の頃はさんざんテレビに出ていたな…

>>787
場末のドライブインみたいで侘しいな。

>>788さんちがいます。
べにりあ（１代目）S63.7.8就航　H7.3売船　函館〜青森
べにりあ（２代目）H11.3.31就航　　　　　　八戸〜室蘭

>>789
この航路、バイキングにしたら、食べ残しの廃棄率が高すぎると思う。

>>790
知らんかった。ありがとう。

フェリー、なぜか大好きで
毎年恒例、行きフェリー・帰り飛行機で北海道往復する。
ただ、昨年末は年齢的にフェリー二等はわびしいと感じた。
初めて、声掛けてもらえなかったから。
声掛けてもらえないと寂しいって事に気づいた北海道旅行。
でも、フェリー、大好き！

>>792
自分から声かけろ！

短距離航路でｽﾏｿが
おととい初めて　伊良湖→鳥羽（55分）に乗って感動した！
短時間なので船の設備がどうこうと言うことは無いが、
景色があんなにいいと思わなかったので。
いや、名古屋の年明け渋滞を避けるためにこの手段をとっただけなんだけど
はまりそうだ。

伊勢湾フェリー、オレも２回乗ったが良かった。

ところで、南房総〜伊豆にフェリーができるかも知れない。
国土交通省　関東運輸局のアンケートに答えよう。
http://www.ktt.mlit.go.jp/
抽選で５０名様にプレゼントが当たります。

コメンターって２等雑魚寝しか使わないんだな。

>>796
漏れは逆に１等個室か特等しか使ったことないな。

北海道旅行の際
行き→大洗発苫小牧行き1等個室
帰り→苫小牧初仙台行き2等雑魚寝

行きの20時間一人ぼっちは苦痛だった、、、。退屈で退屈で。
テレビ置いてあるけど意味無いもんな。
しかたなく酒飲んで寝てました。

１人の時は2等雑魚寝
連れがいる時は個室でいいと思う。

>>798
苫小牧発仙台行き（太平洋フェリー）ならラウンジでショーもあるし退屈しないよね。

俺は、一人の時こそ個室or寝台だな。

フェリーで一人旅のときは前もって買い込んだ文庫本を読み漁ってるか、
揺れがきつい時はMDで音楽聴いてる。
暇つぶしの用意は必須だね。

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜あたしを呼んだ？
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.　　　
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'
　ガラッ

>>794
短距離で景色を楽しめるのは
宇品（広島）-松山間もいいぞ。しまなみ街道におされてはいるが。

宇高連絡線もやはり捨てがたい。
あの短時間でさえも退屈させないようにゲーム機があり
シャワーもあり、食事も売店のもので何とか間に合う。

>>760
この上品な老夫婦とＤＱＮ若夫婦の違いって貧富の差とはもっと違うものを感じる。
金の問題ではない別のものを。特等専用ラウンジがＤＱＮ特等客で占有される光景は見たくない

>>804
いまどき特等専用ラウンジがある船はめずらしいと思われ。

>>804
そうだね。客室の等級なんて金次第でどうにでもなるからね(ρ_;)

新潟〜小樽、仙台〜苫小牧のフェリーの一番高いスィートルームの料金のほうが、
新潟〜千歳、仙台〜千歳のエコノミークラスの普通航空運賃より安い。

たとえ、最高級のスィートルームの客でも、普通航空運賃より安い金額しか払っていない。

フェリーというとやっぱり長距離便が話題の中心ですね。
このスレの住民は関東地区の人が多そうですし。

という私はあさってあたりに期限切れ寸前の18きっぷ浪費も兼ね、
「たこで湯ったり温泉きっぷ」買って、たこフェリーで淡路島に行ってきます。

>>808
実は高速艇でも同じような切符を売っている。１０００円。

http://www.meitanship.com/

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
ttp://www.videopokerclassic.com/~157681akA/ja/

>>794
同じルートのジェット便（鳥羽〜伊良湖〜蒲郡）に５年前乗ったけど
最初の３０分位は爆走ぶりに興奮しまくりだったが、その後はゲロ酔い
してしまったよ・・・

へすてぃあ特等のベット、硬すぎ…２等寝台に比べ、安眠できなかった（泣）
高かったのに。

大阪（貝塚阪南港）と日向（細島）経由宮崎の航路ができるそうな。（マリンエクスプレス）
ニュースによる限り、南九州の農産物を京阪神へ届けるための航路みたいな感じだが。

（宮崎日日・16日）

>>811
その航路は水中翼船発祥の航路だよ

車で高松から神戸へ加藤汽船のジャンボフェリーで行く場合
何か割引で利用出来る方法って無いですか？
周辺のコンビニや金券ショップで割引券とかって売ってないですか？

車を運転して橋渡ったほうがお得な気がするのは俺だけ？

あげ

>816
あんただけ

フェリーと橋との比較は単純に値段だけじゃないしな
乗ってる間は休憩できるのも利点だし

>>819
動くＳＡ（サービスエリア）と言われています。

>>815
ジャンボフェリーならローソンのロッピーで割引チケット買えるはず？

>821
車のはないと思うけど。ってか１２月以降もロッピでまだ売ってる？

往復買えば片道５千円切ってるし、少人数なら橋よりもフェリーのがいいなあ

東京〜沖縄のフェリー乗ったことあるひといますか？
客層はＤＱＮが多いですか？

客より従業員がDQNかも。ｗ

マリンエキスプレスのマリンカードに入ってて
今月誕生日だから来月末まで往復半額なんだけどさ・・・

俺みたいな1月生まれって損だよね。
年末年始適用外なのは仕方ないけどクソ寒い12〜2月だけ半額って・・・
8月生まれなら7〜9月のお盆以外で往復半額やん。うらやましいよ。

春に石垣から波照間島行きのフェリーで出会った娘と
６月の礼文船泊行きのフェリーで再会。

…その娘は今、俺のかみさん。

>>826
うらやますぃ

船泊行きってのが（・∀･)ｲｲ!!

(・∀・)ｲｲﾈ!!(・∀・)ｲｲﾈ!!

そういうの好きだよ
俺も昔そんな事があったな・・・・・・あぁ・・・・・

懐かしの北海道ｽﾚにでも書いておくか・・・・

>>826
船泊かぁ・・・懐かしいな。今はフェリー岸壁跡形も無いけど。

いいねぇ船好き同士でケコーンって。
夫婦で船旅したくて、うちのかみさんを船好きにさせるまでどれだけ投資したことか。
最初は揺れるから絶対嫌とか言ってたけど、何度か客船に乗せて喜ばせたところで太平洋フェリーに乗船。
今はそこそこ大きくて豪華なフェリーなら乗ってくれるけど、離島航路だと未だに「一人で行ってきな」だもんな。
子供を船好きにさせればそれを口実に乗れそうだけど、また子供いないでつ。

>>831
ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ！

うちは子供と旦那が船好きだから、
遠距離の移動は船が多いんだよねぇ。
・・・自分は船酔いしやすいので「酔うより先に酔え！」
先手必勝で、ｱﾙｺｰﾙ飲んで旦那子供はほっぽらかしでつ。
でも船旅は大好きなんだよ〜。

春に石垣から波照間島行きのフェリーで出会った娘と
正月の敦賀行きのフェリーで再会。

…その娘とは、ケツ女

はいはい、良かったね。（ ´,_ゝ｀）

>>833
ロマンチックでつね

ケツ女とケツコンするの？　ケツロンは？

>>831
>「一人で行ってきな」

理解のある奥さんですね。
普通は行かせてもくれません。

>>837
「一人で留守番してな」ならよく言われるじょ

このスレ夢が無い

>>839
脳内で物事を語られてもな･･･

やっとこそ就航ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ　)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(　ﾟ)ノ━━━━ !!!!

シャトルハイウエィ　大分〜横須賀就航


大分市と神奈川県の横須賀市を結ぶ大型フェリーが、
今年3月中にも就航する運びとなりました。
大分と関東を結ぶ船便は初めてとなるだけに、
特に、長距離トラック輸送などに期待が高まっています。
これは、運航するシャトル・ハイウェイラインが、
本社がある横須賀市で記者会見して明らかにしたものです。
シャトル・ハイウェイラインは、
九州と関東を結ぶフェリーの要望が高まっていたことから、
九州地区の陸運会社が中心となって立ち上げ、
2000年11月に大分〜横須賀間の就航も認可されていました。
しかし、フェリー自体の取得ができなかったため
運航をこれまで見合わせていたもので、
今回2隻のフェリーが手に入り、就航にこぎつけました。
大分市の大在ふ頭と横須賀港を21，5時間で結ぶ予定で、
2隻とも、トラックと乗用車、あわせて200台前後が運べる大型フェリーです。
今回は観光客よりも長距離トラックの輸送に重きが置かれていて、
会社側では、燃料費や人件費の削減などに加え排ガス規制も厳しくなることから
、メリットは今後ますます高まるだろうと話しています

http://www.oab.co.jp/

その陰でこんなニュースも

宿毛観光汽船が破産＜19:00＞

大分〜横須賀間の新しい航路がスタートする一方で、長年親しまれてきた定期航路が
姿を消しました。30年以上にわたり、佐伯市と高知県宿毛市を結んできた宿毛観光汽船
が経営不振から破産申請し、26日づけで営業を停止しました。宿毛観光汽船は昭和43年
に設立し、佐伯市と高知県宿毛市の間を1日12便運航していました。宿毛観光汽船により
ますと、ピーク時の売上高は12億円を超えていましたが、高知観光の低迷と長引く不況
などで6年ほど前から利用客が減少し続け、去年には8億5千万円あまりにまで落ち込ん
でいました。おととしには地元宿毛市から1億円の損失補償を受けていましたが、売上げ
の減少に歯止めがかからず、26日高知地裁に破産を申請しました。負債総額はおよそ
23億6500万円です。

http://www.oab.co.jp/news/news3.html

既出だが、
ttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1059893694/843
宿毛観光汽船が破産＜19:00＞

大分〜横須賀間の新しい航路がスタートする一方で、長年親しまれてきた定期航路が
姿を消しました。30年以上にわたり、佐伯市と高知県宿毛市を結んできた宿毛観光汽船
が経営不振から破産申請し、26日づけで営業を停止しました。宿毛観光汽船は昭和43年
に設立し、佐伯市と高知県宿毛市の間を1日12便運航していました。宿毛観光汽船により
ますと、ピーク時の売上高は12億円を超えていましたが、高知観光の低迷と長引く不況
などで6年ほど前から利用客が減少し続け、去年には8億5千万円あまりにまで落ち込ん
でいました。おととしには地元宿毛市から1億円の損失補償を受けていましたが、売上げ
の減少に歯止めがかからず、26日高知地裁に破産を申請しました。負債総額はおよそ
23億6500万円です。

ｽﾏｿ誤爆った。
氏んでくる。

>>842
使用船は何だろう？

>>846
商船三井フェリーの「さんふらわあえりも」、「さんふらわあおおあらい」らしい
マリンエキスプレスの宮崎=大阪航路は東日本/九越フェリー「れいんぼうべる」あらため「ふぇりーひむか」みたい

>>845
二度と生き返るな

「さんふらわあえりも」→「しゃとるよこすか」
「さんふらわあおおあらい」→「しゃとるおおいた」
に改名するそうだ。

「しゃとるよこすか」
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04012713.html
「しゃとるおおいた」
http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2004=01=27=579968=1

荷役時間2時間半はタイト過ぎないか？

お盆期間とか不慣れな人が多い時間だと、無理そうですね＜2時間半
夏場の「フェリーしらかば」に乗ったけどカナリの混乱具合（途中寄港があるから余計だが）
立体駐車場よりずっと簡単なはずなのだが、誘導に従いきれず切り返す乗用車・・・・

自分は隅にギリギリ駐車になって助手席から乗り降りになりました
別にいいんだけど、かなり余裕無い状態だったなぁ
あと、みんなミラー畳むように　歩くときに引っかかるダヨ

つっか、主なお客は無人航送のトレーラーになるわけで、
それをトラクタでえっちらおっちら引っ張り出して、また積み込んでじゃ
２時間半じゃとても無理なんじゃないかと。

乗用車は自走で出られるだけスムーズだろうけどね。

「えりも」「おおあらい」だとエンジンを換装するか大幅な改造を加えないと
あの時間で到着できないと思われ。

去年地下のスペースで他の人が降りてくるのを見てたんだけど、
スロープで何を血迷ったか、ハンドル切ってる馬鹿者がいた。
ミラーとボディを擦ってしまって鬱になってるようだった。ｗ
あのスロープはかなり狭いけど、真っ直ぐ降りれば何とも無いのに･･･

それと、誘導員の指示に従わない（意味を理解できてない）人間が多杉。
ハンドルを右に切れって意味で、腕を時計回りにグルグル回してるのに
そのまま真っ直ぐ下がって柱にぶつけてる奴とかいるし
窓を締め切った状態の奴もいるし。
他にもヘッドライトは消すのが基本なのに、それってみんな知らないのかな？

>>823
もうかなり昔の話ですが、東京−沖縄のフェリーに乗りました。船底の２等でした
が、船が出航すると誰かが蛇皮線を持ちだして、後は那覇に着くまで48Hr　Non
Stopの大宴会！てな感じでした。次から次へと酒が出てきてもう大変！でも
よかったです。酒に弱くてバカにされましたが...

↑こういうDQNなんとかできないもんかね？
電気消えても大声で酒飲みながらしゃべってるやつｳｻﾞｰｰｰｰｰｰｰ
ちょっとは周りのことも考えろよボケガ！！

>>856
沖縄から東京に出てきて環境が全く違う所で一生懸命頑張って、なんとか
休みを取って故郷に帰る人々がその帰り路でうかれていても、私はそんなに
怒る気にはなりませんが...　一緒に酒でも飲んで見た方が良いのでは？

喫煙所とかさー、いろいろ寝室じゃないとこあるやん。
折れこのあいだ鹿児島〜沖縄間のフェリー乗ったんだけど、
２等室にびっしり客が寝てるのにそのど真ん中で電気消えても大声でしゃべってたんだぞ！
携帯も着信音をサイレントにせずに鳴らしまくりだったし。
温厚な折れがマジでぶち切れしそうになったよ。こんなやつらと一緒に酒を飲む気にはれないね。

東京−沖縄のフェリーに乗る>>856の特徴↓

きっとさ、ちっちゃい声で下向いて

「大人いちまい」

とか注文してさ、運悪くリーマンが隣に座ると、心の中でこそっと

「あっちいけ」

とか思ってるんだけど、小心者だから声に出す事はもちろん出来なくて、
臆病で態度にも出せないもんだからストレス溜ってこんなところで発散
してるんだろうな。

んでさ、お客さん同士話してる人を見ると、羨ましいやら悔しいや
らって感じなんだろうけど、自分は恥ずかしがり屋で下船の時に

「す、すみません、、」

とか小声で言うのがせいいっぱいなんだろうね。
それで真っ赤になっちゃったりしてね。

まあ、ここが内気な学生の発散場所なんだからこのスレは残しておいてもいいかな。
フェリーでのストレスを発散できなくなったらバスジャックでもしそうだしな。

＞＞８５９
残念でした。間違いです。

>>856
そんな程度で気にしてたら、長距離の列車なん絶対乗れないぞ
オバチャンの攻撃には参る
どーしてもって言うなら、ヘッドホンかけて寝たフリでもしとけ

自分は宴会参加の方
ロビーとかでやるけど、宴会してる間に確保しといた寝床が周りから侵食されて狭くなるのが難

旧「れいんぼうべる」は「ふぇりーひむか」となり南方航路へ転出するのか〜。
で、旧「れいんぼうらぶ」は何処へ逝ってしまったの？

旧「れいんぼうらぶ」は韓国のWeidong Ferryに売却され、釜山で改修工事の上、仁川―威海航路に就航する予定。
ちなみに近海郵船の旧「サブリナ」もこの会社で同航路に運航されています。

日本のいい船はみんな中国韓国航路に行っちゃうんだな
太平洋のきそも新造船が来たら同じ運命かな

「れいんぼうべる」「れいんぼうらぶ」「ニューしらゆり」「さんふらわあおおあらい」「さんふらわあえりも」
係船中のフェリーが一挙に再就職できた。　めでたし、めでたし。

なんか日本のフェリーって、鉄板薄くない？エンジンの振動が直接船室まで届く！

>>864
最近はそうだね。
以前はギリシャ、フィリピンが相場だったんだが。

フィリピンに行った船はかなりの使い古しが多い。
韓国中国に行った船は比較的新しい、まだまだ使えそうなのが多い。

フェリー初心者です。
関西汽船に乗ろうと思っているのですが、
予約した後に金券ショップで株優を購入し、それを持って乗る
という流れでよいのでしょうか？

>>869
それじゃ金払ってないぞ。

おおあらいとえりも、まだまだ使うのか･･･（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶ-ﾝ

>>871
まだ１５歳だ。船は３０年くらい使われるのが普通。

１９７５年就航の近海郵船の「さろま」は、カメリアラインの「かめりあ」と改名して博多−釜山に就航中。
やっと現在建造中の「ニューかめりあ」に本年バトンタッチする。

869です。
本当にわからないので、どなたか教えてください。

株優買う
↓
チケットカウンターに持っていく
↓
全等級半額で乗船券購入
↓
ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

>>866
以前に港でバイトしていました。北欧の船は鉄板厚いです！

名古屋ー仙台ー苫小牧のフェリーのったことある人いますかぁ？

北欧といえば白夜のバルト海フェリーは最高だった

シリヤラインのオイローパってまだ世界最大フェリーなのかな

>877
藻前、少しはスレ読め！

>>877
まあこのへんを読んでみるといいと思うよ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1073230570/

>>881
さすが船舶板だけあって向こうのほうがかなり詳しいね

苫小牧市のＨＰで苫小牧市営バスの苫小牧駅前バスターミナル〜苫小牧フェリーターミナルのバス時刻を掲載。
http://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/ferry-bus.htm

東日本フェリー、シルバーフェリーのＨＰにこのバス時刻の掲載がないので重宝する。
それから太平洋フェリーのＨＰにもどういうわけか、１１時１３分発のバスの掲載がない。

質問ですが、太平洋フェリーにおいて、２等とＢ寝台、Ａ寝台の違いってなんですか？
３月に仙台→名古屋に乗るつもりなので。お願いします。

2chで聞く前にオフィシャル見れ。

>>885
公式ＨＰには特に説明はなかったのですが・・・

おまいは一体なにを見ているのかと小一時間・・・

>>887
ありました。スレ汚しで申し訳ない・・・

マリンエキスプレス新航路予約開始日age

太平洋フェリー、１等を一人で貸切で取っておいて
連れは２等で手配
乗船後、２等の連れも１等に合流・・・
どうなんだろう？

>>890
いつの船ですか？通報します。

>>890
違法乗船
↓
ばれる
↓
乗務員らによるキツイお仕置き
↓
以後乗船禁止
↓
ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

船内で知り合ってウマがあったから部屋へ誘った・・・
でもダメ？

だけど、絶対やってるやついそう。
以前のドラマの船長シリーズでは、乗組員自信が
隠れて女のスイートで過ごしてたしｗ

高橋英樹と船越英一郎のあれか・・・

船はいいなぁー

>>893
お前みたいな基地害は海に落ちて死ね。

>>890
やってみ。結果報告よろしく！

一人で二人部屋を貸しきっておいて、当日か前日くらいに一人増えますって言ったら大丈夫ですかね？
どうしても二人で行くって事がバレちゃいけないので・・・。
お金はちゃんとした額は払うつもりなんですが。

>>898
空気読めよ。
ここで迂闊に違法なことを書けないってのはわかるだろ。

いや、料金ごまかしのつもりじゃなくて親に二人でフェリーに乗ることがバレたくないんです。
とりあえず一人で二人部屋を貸切で予約しておいて、当日くらいにやっぱり二人乗るんで二名に変えてくださいと言う事は可能かな？ということなんです。

>>900
会社によって対応が違うだろうから直接聞いてみたら？

それより、同じ船に乗る時点でバレバレだと思うが。

つかここで聞くよりフェリー会社に聞いた方が早くて確実だろ
知り合いの予定が当日近くまで不明で当日ぐらいに一名から二名に変えれますかとか聞けばいいじゃん

二人部屋を一人で借り切ると１．５人分の料金とられるよ。

>>900
そういう時に限って海難事故（ｒｙ

>>903
乗ろうとしてるフェリー、太平洋フェリーって言ってるぞ
この時期1等2人部屋なら貸切料金いらないぞ

3月に南港（大阪）〜松山でフェリーに乗るのですが
どんな感じですか
2等寝台を取りますので

>>906
あー松山ですか。南港から。へえ。
南港出発なら新居浜もしくは東予を経由して松山に行かれる気はないですか。

いや寝ることに関しては似たり寄ったりなんですけどぉー。
直接松山に入る船はなんていうかー。
あんまり一般客を大事にしてくれないっていうかぁー。

まああれだ、要するに



　　　　関　　汽　　は　　だ　　め　　ぽ　

>>906に便乗で申し訳無いんですが、
今度神戸から松山までダイヤモンドフェリーの２等寝台に乗るんですが、
この航路はどんな感じですか？
船はスターダイヤモンドだそうです。

前に東予から大阪南港までおれんじ８を使ったんですが、
この船は確かに良かったです。
何故か，２等の１部屋をうちのグループ（４人）だけで貸切だったんですがね…

>>909
スターダイヤモンドならまあまあですかね。
フェリーダイヤモンドは乗っちゃなんねえ船ですが。
ただしダイヤモンドはメシ食うのもジュース飲むのも高いのが難ですね。
でも繁忙期でもインターネット割引使えるのでこれはまあ良いかなと。

接客はまあ良いです。出来るだけ同室が少なくなるよう万遍なく部屋を割り振って
くれると思われます。空いてれば。（漏れはＧ寝台一室貸切だった）
似たような航路をもつ某社よりはよっぽどマシです。
でもオレンジフェリーがやっぱ突出してるので漏れは高松行くのにもオレンジ使いますけど。

３月に西表島に遊びにいきます
行きは飛行機でいくのですが、帰りは有村産業のフェリーで
石垣→大阪間、２等寝室（学割）を利用する予定です
飛行機より安いのですが、
フェリーだと大阪まで４日間もかかるのですね・・・
金をとるか、時間をとるかｗ

有村のフェリーはどうですか？
あと一人旅だし、つらくなりそうな気が・・・
一人で４日間もフェリーになるのははじめてなので
知り合いとか作れるもんかな
アドバイスお願いします

「４日もかかる」って言ったって台湾回ってから行くんだからな。
この時期の有村はガラガラだから知り合い作るとか考えないほうがいい。
むしろどうやってヒマをつぶすかが大事。本でも大量に持っていくのが良し。

長距離フェリーは未体験なのですが、新日本海フェリーに乗って
北海道まで行こうかと考えてます。
冬のは良くゆれると聞きましたが、3月はどんなもんでしょうか？

>>913
天候による。

敦賀-苫小牧直行便が一番揺れやすい。
敦賀-新潟-秋田-苫小牧便が最も揺れにくい。
舞鶴航路・新潟航路はその中間。

が、９１３言うとおり天候の影響が一番大きいが。

ここの波浪予想図を見てから行けば良いでしょう
IMOC Wether Page
ttp://www.imoc.co.jp/

ローリングはスタビライザーのおかげで殆どしないけど、ピッチングはあるから船の中央付近が揺れを感じにくい
新日本海はどれも船が大きいから、ピッチングもあまりしないな
青森＝函館とか時間は短いけど盛大に揺れる

>>915
デタラメを書くな。そんな単純な話ではない。
冬季の低気圧による波浪の場合等、沿岸部の方が波高が高い場合がよくある。

岸に近い方が揺れないとは限らない。

だから、天候によるんだってば。

コメンター同士仲良くしる

>>911
逆にしたらどうでしょうか。
　×　ゆき飛行機 かえり有　村
　〇　ゆき有　村 かえり飛行機
日曜の朝（土曜深夜？）出て火曜朝には着
きまする（他に、木曜朝発の便もあり）。

飛竜丸は船内をエスカレータで移動する、デ
カイ船です。下にフラッシュあります。
http://www.osaka-ferry.net/main.htm
http://www.osaka-ferry.net/07movie/arimura/ari.html

>>920
H"で接続してるせいか、ランタイムエラーになって開けないんだけど。

>>921
バカ？

>>922
フラッシュ画像は平気だけど、H"だと伝送速度遅いから、複数のWindowを一度に
開くようなJavaScript使われると、ランタイムエラー表示になってお手上げ。

>>916
どうもありがとう！参考にします。

>912
遅くなりましたがレスありがとうございます
３月後半の石垣発の便でいきます
ググってみたけど、けっこう有村の船って豪華なんですね
だけど、４日間は長いな・・・
とりあえず、本はたくさんもっていきます
あと着替えもおおめに
長い船旅は初めてなので、楽しみだな
めちゃくちゃ暇にならなければいいけどｗ

911ではないですが、石垣から大阪まで乗船する場合って台湾で下船しなければ
パスポートは不要？

よくわからないけどここにスケジュール貼っときますね
　本船名　　　飛龍　　　飛龍２１
名古屋出　土１１００　水１０３０
大阪南入　土２１５０　水２１５０
大阪南出　日００５０　木００５０
那覇新入　月０７３０　金０７３０
那覇新出　月２０００　金２０００
宮 古　入　火０４１５　土０４１５
宮 古　出　火０６００　土０６００
石 垣　入　火１０１５　土１０１５
石 垣　出　火１１４５　土１５００
基 隆　入　火１８００
基 隆　出　火２２００
高 雄　入　　 　　　　　日０６００
高 雄　出　　 　　　　　日１２００
那覇新入　水１５００　月１４００
那覇新出　水１９００　月１８００
石 垣　入　木０５３０
石 垣　出　木０６４５
宮 古　入　木１１００
宮 古　出　木１２４５
那覇新入　木２０４５
那覇新出　木２２４５
名古屋入　土０７００　水０７００

>>917
通る場所の違いじゃなくて、船の性能の違いを言いたかったのでは？

誰か沖縄まで安く行く方法があれば教えて。

>>929
今超割とかバーゲンフェア売ってるから飛行機に汁

>>929
でかいダンボールに包まって宅配便のラベル貼ってもらう

ＪＡＬのＨＰで２月２９日まで、国内線往復チケット４，５００組に当たるプレゼントをやっている。
http://www.jal.co.jp/10000/

コメンターうざい

太平洋フェリーのA寝台を考えているんだけど

電源は、あるのかな？
ﾉｰﾊﾟｿでゲームでもして時間潰そうと思ってるんですが・・・・

>934
通は分岐タップと延長コード持参

フェリーありあけで那覇に行こうと思っています。
チケットは正規の料金で買うしかないのでしょうか？
色々探したんですが、往復限定のしかなかったので。
何か情報があったら教えてください。

>>936
学生なら学割使って2割引なんですけどね

マリンパックだと、東京から片道2万でYH2泊付ですが…
ttp://www.jyh.or.jp/jigyo/okimarinpack.html

>>908
そんなに関汽だめか？

昨晩も別府→大阪直行路線を使ったけど。
大阪〜別府直行路線は大阪から九州行くときにすごく
重宝してるし、関汽なりに頑張ってるとは思うぞ。
まぁ、船内の飲食とかは確かにもうひと踏ん張り欲しい
ところだけど。株主優待使えば半額なんだし。
ちなみに、購入時期にもよるけど大阪近辺なら下手に
ヤフオク使うより金券屋の方が安かったりするぞ。

あと、航路で伊予灘近辺を除いて瀬戸内海は非常に
穏やかな海だから、ほどんど揺れない航海になる。
これは新日本海とか太平洋では得られない利点かと。

でも、話題の太平洋フェリーバイキングも食ってみてぇなあ。

http://fkk-air.toyama-net.com/main.html
国際航路だけど誰か上の露助船のったことある？
来週高岡まで、したみにゆきます。

太平洋フェリーって１人で利用しても楽しめるかな？

>>940
何が楽しいかによる。

>>940
俺は去年一人で乗ったけど楽しかったよ。
船長トークなどのイベントもあるし退屈はしなかったな。

>>896

人から「あなたと話していても冗談も通用しないのでつまらない」
と言われたことありませんか？

>>943
ありません。

>>944
友人のいない不幸な奴なんだな

>>945
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>957 :７７４ＲＲ :04/02/21 00:21 ID:RGNzyIx5
＞ジパの読者便りで、リッターバイク海苔が原付チケットでフェリーに乗った。
＞・・・と書いてあるけど、有りえるか？


おいおい、明らかに不正行為じゃないか。
バカが真似するぞ。こんなハナシを雑誌に載せるなよ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077337334/

歩行中トラックにはねられ男性死亡−厚真　　2004/02/15

十五日午前二時十五分ごろ、胆振管内厚真町浜厚真二一五の道道で、
富山県八尾町、無職紺将義さん（２５）がトラックにはねられ、頭などを強く
打って、約四時間後に死亡した。苫小牧署は、業務上過失致傷の現行犯で、
トラックの小樽市、運転手を逮捕した。

今度初めてフェリー乗るのはおいておいて、
小樽港へ着くのですが、つく時間が早すぎますが、
その周辺に朝早くからやってる食べ物の店ありますか？

９４９さんと同じ様な質問です、５時頃から開店してる美味しい海の幸を食べさせてくれる店ありますか？

新日本海フェリーＨＰのＢＢＳでも同じ質問していたな（ﾌﾟ

　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
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　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　知ってるが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 .お前の態度が 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気に入らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

鱗友市場行って、朝イカ定食でも食えば？
２軒のうち一軒は(ﾟДﾟ )ｳﾏｰだよ
車がないと厳しいが。。。

タクで行っても知れてるやん

小樽鱗友市場の定食屋は午前４時から営業しているので、ちょうどいいが、日曜・祝日は定休なので注意。

>>952
美味しい方の店に行きたいのですが、何て言う店ですか？

「のんのん」「味さき」の２軒があるが、行けば混みぐあいでわかるだろう。

>>956
有り難う。　
○さきかな？
http://www.walkerplus.com/travel/hokkaido/hokkaido_07.html

正解

「きそ」のスイート乗ってきたけど
続き部屋じゃなかった＿|￣|○ ・・・

オウム関連ニュースで、1989年の有村の船見た（石垣島）。
現在の「フェリーとしま」かと思いました。

>>959
続き部屋？
スイートの意味分かってるか？

>>961
コネクティングルームってことが言いたいんじゃないの？
でも太平洋フェリーにコネクティングルームなんてあったっけ？

>>961
スイートルームのスペルはsweet じゃねーぞ。
a suite room漏れも最近知ったんだが

roomは要らんようだ

リビングとベッドルームが一つの部屋だったってことじゃないの？

某サイトでツインルームと紹介されてたので
「二部屋あるんだぜ、スゲーよな、さすがsuite」と自慢したら
ツインベッドという落ちでしたとさ（そりゃあの値段じゃねえ。
まあ笑ってくれたんでＯＫだけど

「きそ」と「いしかり」では天地の差があるわな・・・
きそ特等がいしかり一等と同等の設備と言える。

あとスイートは両端の部屋が若干広い。

＞９６７
ほんと「きそ」「きたかみ」だったら禿しく鬱。
客室設備も全然落ちるし、船内の雰囲気もすごく安っぽい。

ＧＷ中太平洋フェリーは大人気
仙台→苫小牧　４／２９いしかり　４／３０きそ　５／１きたかみは個室は完売
https://www2.taiheiyo-ferry.co.jp/u111.asp
太平洋フェリーインターネット予約のページで確認してみたら。

なお商船三井フェリーはシステム更新のため３／１０で一旦インターネット予約を終了し、
新システムで後日再開するそうだ。

朝売店で新聞買おうと一瞬思った自分にいってよし。