フェリーの旅行part2

フェリーについてみんさん情報交換しましょう。
前スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/978112506/l50
日本長距離フェリー協会

http://www.fune.co.jp/L.CFerry/
全国・海外　船の旅情報（フェリー時刻表）
http://www.fune.co.jp/
Lycos - 「フェリー」の検索結果
http://wisenut.lycos.co.jp/all/?q=%83%74%83%46%83%8A%81%5B&ie=shift-jis

http://homepage2.nifty.com/capt-wan/link.htm
主なフェリー会社のリンク集です。

リンク置くなら>>1におきゃよかったのに。

>>1
ご苦労様！

>>1
お疲れ！

>>4
携帯電話からのアクセス時など　>>1 の書き込みが少ない方が
良いという話しもあるよ。

>>6　であれば初めからリンクなんか貼らない。やってることがどっちにせよﾊﾝﾊﾟだな。

要は、>>1に>>2-3とかすれば済んだはずのことでね。手遅れで砂。

乙カレー
なんか前スレ名が違うが。。

まぁ、、、いいんじゃねーの（ﾃｷﾄｰ）

日本で一番のフェリーはどこですか？

>>11
鉄板で太平洋ﾌｪﾘｰだす。

>>12
太平洋フェリーですか！新日本海フェリーあたりかなと思っていました。
一度乗ってみます。名古屋からなので使いやすいです。ところで「鉄板で」
というのはどういう意味ですか？

てっぱんってやわらかいですか？

ギャンブル用語で「絶対にまちがいなく１００％当り」ってことです。

>>12
いいえ、間違いなく有村です。

>>12
太平洋フェリーのランチバイキングクルーズはいい企画だと思う。
http://www.cjn.or.jp/taiheiyo/cruise1/html/isewancruise.htm
8月03日（土）31日（土）9月16日振休（月）２２日（日）
名古屋港　出港１２：００　帰港１５：００ 　
ランチバイキング、イベント参加料込み　６，０００円

ちょうど、名古屋港20：00→17：00（翌日）仙台港20：00→10：45（翌々日）苫小牧港
　　　　　苫小牧港19：00→09：20（翌日）仙台港12：20→09：20（翌々日）名古屋港
の名古屋港停泊時間内に運航するので効率がいい。

東海汽船の東京湾納涼船みたいだね。気軽に船旅気分を味わえて最高。

高松から小豆島行きと小豆島から姫路行きのフェリーに乗ってきたよ。
この季節、関西汽船も小豆島から出航してるみたいだった。

>>11
久里浜ー浜金谷ですね
あと宮島口ー宮島
稚内ー利尻もいいですよ

東京から沖縄へ行くのにはどの様なルートが一番早いのでしょうか
空路は使わずに陸路と海路だけで行きたいのです
海路だけの方が早い場合は、陸路は使わなくても良いのですが

太平洋の場合、船の設備もさることながら乗務員が（・∀・）ｲｲね。
もっとも乗務員に関しては酷い会社が多いだけかもしれないけれど（ｗ

>>20
一番早いという点だけでお答えするなら、新幹線で博多まで「のぞみ」で行き、
博多から西鹿児島まで「つばめ」でいき、鹿児島から那覇まで琉球海運の船で
行くのが一番早い。でも、船がしょぼいので、大阪で有村海運に乗り換えたほうが
いいかも。

>>20
東京（のぞみ）大阪→大阪南港→那覇　３１時間

東京（のぞみ）博多→那覇　３１時間（週１便）

いずれも乗車時間のみ

明日フェリー乗るぞー！

すみません。竹芝から伊豆諸島に行く船ありますよね。夜出て朝着く便なんですが船室なくてずっと外にいることってあるんですか？

東海汽船は混むぞー。一応定員で乗せているんだが、詰め込むのでそれを
嫌ってデッキにて夜を過ごす人も暖かい時期には、かなりいるね。でも、
最近はあまり詰め込まなくなったという情報もある。最近乗った人のカキコ
希望。実際のところどうなんだー！！

全然乗ったことないのでいまいち良くわからないのですが東海汽船はイスみたいなところで寝るのですか？

>>27
特２等は寝台列車みたいな２段ベッドです。混んでいる時にはグー。
２等はグリーン車みたいなシートと、いわゆる「ザコ寝」の選択制。
以前はザコ寝は詰め込まれたが、いまはどうなんだろう。
http://www.tokaikisen.co.jp/kouro.html
に船内の写真がありますよ。

今年から、竹芝から伊豆諸島へ行くジェットフォイル船が就航した。

竹芝→大島　所要時間１時間４５分

ザコ寝の夜行以外の選択肢が増えた。

>>19
それを言うなら「桜島フェリー」が日本最強
毎日往復１７６便（ラッシュ時１０分毎）
大人１５０円自転車１００円５ｍ１４８０円

>>30
それなら、尾道と向島の間のフェリーが最強。

大学時代、落研にいた俺は冬休み（正月）に某フェリー会社の
船内の余興用の落語をやっていた。ネタは「船徳」「お初天神」他（ｗ

海荒れたら最悪やで〜

>>31
それはフェリーという名の渡し舟

>>28
すみません。なんか見れないです。今、彼氏が乗ってるんですが外しかいれなくって寝るトコないって言うんです。

連続ですみません。外のデッキみたいなトコに屋根があって毛布かけて寝るんですか？

フェリーは瀬戸内海が一番好き。
小島が沢山うかんでいて見ていてあきない。
揺れもすくないし。
外海は、なーんにもないので、退屈だよ。
時々カモメが海に浮んでるけど、あいつら、こんな外海で
何しとんねんと思う。

>>35
それを船会社が客に強制すると営業免許とりけしになるかも。
あくまで、混雑時に自分の席で寝るのがいやな人が、自分の意思で
デッキで寝たりする場合があるだけだろう。

８月の中旬（２０日頃）って　苫小牧→名古屋間のフェリーって
結構込んでますか？経験者の方教えてください、お願いします。

最近ここのスレ質問ばかりだな、船旅の楽しさをもっと語ってくれよ。

>>38
この船会社のホームページをみてみればいい。　�椛ｾ平洋フェリー

最近の船って２等異様にせまくない？
船会社がぼったくろうとしてる気がしてならない。

そう新しいネタもできないからな。語り尽くした。

帰るとするか。

じゃあsageよう

■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■

以上

昔大阪からフェリーを乗り継いで台湾まで行きました。
南港ー宮崎ー列車で鹿児島ー奄美ー沖縄ー基隆
またーりした旅でした。

東日本フェリー最低。乗組員態度悪いし、毛布は陰毛だらけ、絨毯はシミだらけ。
二度と乗るか。

>>45
それはお気の毒に。
北海道航路はたくさん船が出てるから、他のところを使えばいいよ。

>>45
それが若い女性のものなら是非乗りたいです。

>>45
自分の抜け毛をフェリー会社のせいにしないこと。

>>45
二等客に愛想が悪いのは仕方がない

フェリーは田舎の祖父母の所に行くのに良く利用してますた。
大阪・神戸〜日向・宮崎航路ですけど。
記憶にあるのは、はまゆう、せんとぽーりあ、みやさき、美々津丸、高千穂丸あたりです。
何年か前に新造船ができて非常に楽しみにしてたのですが良くも悪くもﾋﾞｼﾞﾈｽﾗｲｸと言うか
必要最小限と言うか…。もっと旅の気分を演出してほしかった気がします。
日本ｶｰﾌｪﾘｰ時代の船はどれもバランスのとれたデザインで好きでしたね。今のはﾁｮｯﾄ…。
不景気＆高速道路でフェリーがすたれて行ってるのは残念ですね。いつの間にか神戸〜日向
航路が廃止されてたのにはﾋﾞｸｰﾘしますた。って言うか東神戸（青木）ターミナル自体があぼーん
されのに2度ﾋﾞｸｰﾘ。震災の影響もあったのせうか？

今､新潟逝きのらいらっくの中からカキコだす｡
ガキが走り廻って､寝られません｡
注意したら､私が親御さんたちから悪者扱いされますた｡

>>51
昼間では仕方ないです。夜にガキが走ったら、そのときは本格的に
切れましょう。

と､思ったら注意の放送が入った｡
誰か陳情したのかな?とにかく静かになりますた｡

>>53
おっ、さすが新日本海！

今着いた。あざれあ混んでたよ。
>>51
携帯モバイル？それともビジネススペース・・だったかな・・からですか？

自転車旅行するのには、徳島−神戸ルートが廃止されたのが不便。
まあ、高松−神戸ルート使ってるからいいけどね。

>>56
和歌山〜徳島航路もよろしく。

徳島航路は、明石大橋〜鳴門大橋経由の高速道路が開通してフェリーはきびしいね。

>>57
>>58
和歌山〜徳島航路は、この前乗ったよ。
何便も出ていて、結構元気みたいですね。
やはりこのルートが生きているのは、
四国へ行く通行コストの安さでしょう。
良きにつけ悪きにつけ、
今のフェリーは運送トラックを乗客として
存続している。
フェリー観光を主眼とした船内設備は日を追って質素になている
のはさびしいかぎりだ。
フェリー観光は日ごとに縮小して、
最近では、クルーズ客船やディナー客船という形で
特化している感じですね。
（どっこい生きてるシャツのな〜か〜♪）

自転車旅行で、土肥から清水までのフェリーに乗った。
家族連ればっかで居心地があまり(^^;・・・
でも、船旅はやっぱいいね。
北海道や沖縄目指して頑張りますー

がんがれ。

>>59
海運もリストラは例外ではないんですね

新日本海フェリーの「フェリーらいらっく」はいつまで現役なのだろう？
確かこの春には引退と聞いていたが？

らいらっく、特等A取った意味無いよ・・・夏休みだからガキが五月蝿いかと
思って、個室に避難するつもりが甘かった！廊下は走り回る、ドアにタックル
してくるわで大変でした・・・
あまりにもムカついたんで、そのガキを問いただして親のところまで案内させ
たら、こともあろうに2等（雑魚寝の方ね）だったんです。
違うフロアまで遠征して騒ぐなよ！！！
ヲレらでも頭に来たんだから、同室もしくは同フロアの人たちは、もっと迷惑
だっただろうな・・・
ちょうど>>53さんのカキコあたりの時間だよ。

最近の親は、子供を注意したら、
けんか腰で食って掛かってくるから危険だな。
６４氏の勇気に乾杯。

>>64
オマエも貧しい奴だな
ガキは騒ぐのが商売なんだからさ、しかもこの時期なんだよ
沿岸フェリーで静かに移動したいってのがそもそもの間違い、
言うなれば、オマエがキチガイなんだよ

>>66　逆切れみっともないよ。

>>66は暴れてた餓鬼のパパですか？

ママじゃねぇの。

フェリーライラックは、お外に出て
海に飛び込めますでしょうか。

>>66
別にヲレのことなんと言おうが構わないよ。
夏休みで、家族連れ多いことぐらいは予想出来たし。
だから、自分でも”甘かった”と書いたはず。ただ、そこまで
ひどいとは予想してなかったから、個室に逃げれば大丈夫かな？と
思っただけです。
そうそう、件のガキとは別に、勝手に特等Ａ、スイートのフロアに来て
挙句”お母さんどこー！！”と泣き出す始末。唯一、くつろげたのが、
グリルでの時間だけでした。

>>66
オマエがキチガイなんだよ

>>70
で、きません

>>70
やったら死ぬぞ。

>>70
どうして飛び込みたいの？魚になりたいのかい？

たまにですけど、フェリー乗るといつも悲しくなるんですよね。
なんで日本人はこうアホなのかと、

これだけ交通インフラが整い、移動手段に選り好みできるのに
なぜフェリーを乗るのかと言えば、時間とカネに余裕があるからであって、
真っ当な移動手段で使用するのは筋違いだと言いたい。

できれば、個室はドライバー室と一緒に立ち入り禁止にしてほしい。
２等船室が３Ｆにあるとしたら、４Ｆ以上には上がれないような配慮が必要だね。
まぁ、グリーン車と一緒だね。

せっかく室内でくつろいでいても、一歩部屋を出ると
五月蝿い子供、品のない大人、謙遜漂うロビー、場末の食堂かと思わせるレストランと･･･
フェリー会社にもう少し改善を期待したいところです。

現在のフェリーは事実上トラック用で、その他はおまけというか。

後は豪華クルーズ船でってことになりますなぁ。

フェリーに乗ってる家族連れ（特に夏休み）って、ﾄﾞｿｷﾎｰﾃで買い物し
ているような感じの人多いような・・・気のせいかな？？

いまどきフェリーしか乗れない家族連れって、そんなもんだろ。

>>75
私は時間と金をケチるためにフェリーを使うのですよ。私の家は関西で、秋田に
行くのに、高速経由だとどこかで１泊が必要だけど、フェリーだと運賃内で宿泊できて、
翌朝には秋田ですよ。ガソリン代と高速代と宿泊費を加えると、フェリー運賃が
安いのです。

・・・よくよく考えたら、2等乗ったこと無いや。

>>75
俺もフェリーは個室(１等〜特等)しか乗らないけどトイレはともかく
一歩部屋を出たら２等住人が居てウザイなんて状況はほとんど経験ないな。
ただ夏便のトイレだけは２等住人の利用制限をお願いしたいとは思う。
１等のフロアなのに朝洗面渋滞してるのは勘弁して欲しい。うんこは状況により許すけどさ。

フェリーの船室ごときで選民意識丸出しの御仁もいらっしゃるんですなあ。

>>75
そういうあなたはフェリーじゃなくて豪華クルーズ船をお勧めします。

>>82
>フェリーの船室ごときで選民意識丸出し

って俺へのレスかな？　↑な反応こそフェリー利用者を馬鹿にしてるだろ。藁

等級制だから一等や特等で選民意識の名残を感じる方が正しいです。

選民意識ってのはあれだよ、乗船してカギをもらって1等や特等の個室に荷物を置いて一服してから、
さて船内散策でもするかなとでもいいながら二等船室の雑魚寝部屋を何食わぬ顔で通り過ぎて
ああオレはこんな最下層の客じゃなくて良かったなんて一人ほくそ笑む優越感の事を言うわけだよ。

私も2等利用したこと無いけど､乗船後いちいち2等見に行かないよ｡
通る必要も無いし｡
逆に2等の連中が来るんだよ!

学生時代バイクを積んで北海道に行くときは金もないからかならず二等だったよ。
でも似たような輩とすぐに友達になれるから、かえって快適だったね。
友達になった奴らでつるんで女の子のグループに声をかけたりして(一人じゃ無理だからね)
まるで修学旅行のようなノリだった。戻る時は寝台のような半個室のようなとこだったけど、
誰ともしゃべることがなく非常につまらなかったのを覚えてる。

今は妻子を連れて帰省する時にフェリーを利用するけど、子供が小さいんで絶対に
二等は使えないね。一等や特等を割増料金を払って貸し切りにして使ってる。
子持ちの身としては子供が他人に迷惑をかけやしないかと心配しながら過ごすのもつらいからね。

個室使うのは他人に迷惑かけたくないってのが一番の理由。
漏れはイビキかくから２等寝台も使えない。そんで倍額払って
個室にしてるからマナーを無視する人間に良い気はしない。

俺はいつも新日本海のスィートだからほとんど部屋から出ない。
出る必要がない。部屋になんでも揃ってる。

汚ライダーのくせして見栄張るなよ

この前、関西汽船の株主優待券をやふおくでｹﾞﾄして旅行してきますた。
関西汽船HPで予約して、チケットは近所の旅行代理店で購入。

そんとき優待券を渡すんですが、表紙の有無はまったく関係なかった。
老若男女だれが使ってもほいほい手続きしてくれると思うよ。

特等だろが車だろうがなんでも半額。
ただし、往復割引は適用されないので
行きと帰りで優待券は2枚必要。
2人で行くなら4枚必要ってこった。

また秋にもこれで旅行するぞー

>>92
大阪梅田のチケット屋だと、関西汽船の株主優待券は１０００円が再安。
ヤフオクだと、幾らするんだろう。

まぁ、しょうがないわな
体ひとつで乗船する奴は論外として、
クルマと一緒に移動するには便利なのは理解できるよ

ただ、ビジネスクラス並みの料金を払っも、所要時間は10倍かかるフェリーで
リラックスできる場所が室内だけとは、あまりにも寂しすぎるのよ。

そりゃ、飛鳥に乗って世界一周クルーズしたいが、
まっとうな会社勤めをしている人間に３ヶ月も休めるはずもなく
その気分の一端でも味わおうとするする人間を邪魔する２等乗船のクズどもが許せない！

特に新日本海フェリー！
なんで窓を開けると、デッキ上に小汚い人間がウロウロしているんですか？
なんでルームスービスをしないのですか？
なんで接岸30分以上前にルームキーを回収するんですか？
なんで無意味な船内放送するんだよ、うるせーんだよ！

一等船室ならスピーカーのボリュームつまみがついてるんじゃないの？

>>88-89
あなた達はえらい！
人の迷惑考えて行動できる偉人です！

確かに２等での子供や大きないびき掻く人がそばにいると
もうイライラして堪らないからね

>>94
心は貧乏なんですね、貴男は

>>94
確かに１等個室の窓のすぐ外のデッキに人がうろちょろ入り込める構造の
船があることは事実。でもルームサービスは、いらないよ。あまりサービスを
要求すると高コスト体質になって、運賃が上がるか、合理化船にされるか
だよ。高級感を求めるのなら世界一周は無理なら国内クルーズ客船に乗りなはれ。

一回で良いから、原チャリで乗り込んでスイート使ってみたい・・・
券面に”単車・スイート”と表記されるんだろうか？？

チャリンコ・スイートは？

>>99
その手もあったか！やってみたいね！

>>94

何 故 お 前 に 論 外 呼 ば わ り さ れ に ゃ な ら ん の だ

別として、とか云え。日本語不自由だな。

捨て置け。

スレタイは「フェリーの中での過ごし方 Part2」の方がよかったな・・・

Ｐａｒｔ３ででもそうして下さい。。。

フェリーって星が見えますか？

お天気次第。

商船三井フェリーに接続する大洗行きバスの運転期間が9/30までから8/16までに短縮されてしまった。

路線バスを乗り継ぐしかないな。
東京駅八重洲南口13:10＝（茨城交通バス）＝15:00水戸駅北口８番おりば・水戸駅北口３番のりば15:50＝
＝（茨城交通バス）＝16:30大洗フェリーターミナル18:30〜（商船三井フェリー・東日本フェリー）〜
〜13：15（翌日）苫小牧フェリーターミナル13:47＝（北海道中央バス）＝15:25札幌駅前バスターミナル

東京＝水戸バス代2,080円　水戸＝大洗バス代600円　大洗〜苫小牧フェリー２等通常期6,400円
苫小牧＝札幌バス代1,270円　片道合計10,350円

名古屋発苫小牧行き。風はむちゃ強いがここちｲｲ！
空はちと曇ってるけど星はきれーに見えるよ。となりにアイス食いながらノートＰＣいじってるﾔｼ…まさかなー…（藁

>>108
いいですねぇ。うわさの太平洋フェリー！！「いしかり」ですか？うらやましい。

109＞あたりです。『きたかみ』よか豪華でびっくりしました。

いしかり 船中でエッジ使えますか？

>>111 名古屋、仙台、苫小牧の岸壁側で窓のある部屋なら使えたよ。ただし動き出すと
　　　切れてしまう・・・。

やっぱりどこでも風強いんですかね？
前乗ったときには風が強くてデッキでのんびりとは出来なかった世。
楽しみにしてたのに星は見えないし。

船長シリーズ実況はだめだよね、ここじゃ。

船長シリーズ、今回の船は何？見られないので教えて

「いしかり」or「きたかみ」だよ＞115＜船長シリーズ
でも、何故か函館がメイン

今、舞鶴港停泊中の、らいらっくの
デッキに居ます。敦賀航路は、
外に出れませんけども、
この船は、でれて夜風にあたれます。

いい気分な反面、ガキが多くてうざいです。

あ、今、離陸しました。

俺も、旅に出てぇ〜

>>116
ども。見たかった〜。ドラマ前半のあからさまなタイアップ船内映像。
ここで「いしかり」の評判聞いてるから尚更残念。でも函館・・（笑）

>>117
羨ますい。あの時間を過ごしているのね・・

>>117
デッキに出られるのも２年後まででおしまい。

>>120
え？なんで？そんなの辛いね。

>>121
２年後に舞鶴線も敦賀線同様に高速フェリーが投入されるのですよ。

>>122
へぇ！そうなんだ。
じゃ、ちょっと早く小樽に到着できるんだね。
うれしいー！！でもちょっと悲しい！！

>>123
敦賀線が小樽に着くのももうすぐお終いだし、舞鶴線の高速化といい、
新日本海も変化の真っ只中ですね。

>>117
離陸ってちょっとﾜﾗﾀ
フェリーが空を飛ぶところを想像したよ。

>>124
敦賀線ってどうなるの？

>>126 行き先が苫小牧東にチェンジするかと。

小樽発のフェリーだから、ぎりぎりまで寿司屋に行ったり、岸壁の隣の温泉銭湯に
行ったり、近くのコンビニで買い物できたのだが、原野の中の苫東では何もできないよー。

今や国内フェリーはトラック物流のサポートのために存在するからねぇ。。。

特に苫小牧東へのチェンジは宅配業者に便宜を図ったんじゃなかったっけ。

苫東かぁ。

ＪＲ日高線に乗った時、地図でフェリーターミナルの近くを走るらしいと見当をつけて
車窓を眺めていたことがある。
勇払の原野を過ぎて「おいおいどこまで逝きゃいいんだ」と思っていたら、浜厚真駅
近くになってようやく港が見えて、その一角に新日本海の船が止まってた。
見た限りでは周囲にはホント何も無し。
苫小牧市街での買出しは必須と思われ。

どうせなら近海郵船が使ってた十勝港（広尾町）まで逝けばいいのに…。

スノボでキロロやニセコ行くために敦賀線をいつも利用してたのに苫東だと遠くなるよ。
岩内や余市でうまい魚食べるのが楽しみだったんだけど。

>>131
２年後には舞鶴〜小樽航路が高速船化されます。そちらを利用しましょう。

今日、小樽〜新潟のライラックに乗って来ますた。
なんか、すごく治安が悪そうだったな〜。

>>133
夏休み期間は２等客がふえて、一見治安が悪そうに見えるが、みな和気あいあいで
大丈夫ですよ。

治安は特に悪くないけど、余程他人に無関心な人じゃないとイライラする
かも・・・
何人かレスしてるよね、子供が五月蝿いだの（大人も然り）・・・

シーズン中の２等の混雑や他の人が気になる人は、お金を出して個室を利用しましょう。
２等を利用するなら、少々のことは目をつぶりましょう。ただし夜に子供が騒いだり
するのは注意すべきですが。

らいらっくで小樽に着きました。

接岸後、またらいらっくが来ました。
どうやら、後を付けられていたみたいです。

朝焼けが美しかったです。

しかし、らいらっくは、ぼろぼろで最悪でした。
やっぱし、込むときにふねにのってはいけまへん。
またーりできないのよ。

>>137
二つのらいらっくは一番新しい「らいらっく」と一番古い「フェリーらいらっく」
ですね。両極端。ぼろぼろに乗れてよかったね。この夏が最後の混雑時に乗れる
チャンスだったわけだもんね。

晩年のフェリーくろしおよりボロいですか？

船上でジンギスカンビヤガーデンも旅の思い出。

>>139
腐っても新日本海。フェリーくろしおとは比べようがない。

>>139
フェリーくろしおって関西汽船の沖縄航路の船ですか？あれはもともとフジフェリーの
船だったんですよね。

>>140
ジャグジー入った？

フェリーくろしおのったとき、洗面台に虫がいっぱい歩いてて萎え〜だった。

大島運輸の
　名古屋〜大阪南港〜与論〜那覇
航路に名古屋〜大阪間だけ乗るのはアリですか？(w

以前は東京〜大洗のパターンもあったな

>>127 知らんかったわ。　毎年、牧場巡りしてるんで便利になるな〜

>>145
運賃が記載されているので（特等・乗用車も）アリと思われ

関西汽船の大阪〜神戸間だけも乗船可能。

>>148
前、下船時に迷って神戸からの乗船客に結構迷惑をかけたことが……
下船客が降り終わるまで乗船できないから、早めに下船口へＧＯ。

今治〜松山で乗ったこともある。
機会があれば台湾航路の那覇〜石垣に乗ってみたい（ｗ

>>149
那覇〜石垣？それは趣味的ではなく、極めて一般的な利用です。

雨で散々だった、今年のよさこいでしたが
恒例の大阪‐高知特急フェリーの見送りで滞りなく終了しました。

乗客の皆さんには、最後までご声援頂き
本当に有難うございました。
また来年がんばります。
ぜひ、またフェリーで高知へお越し下さい。

>>147
ゴメン、聞き方まずかったね。
「これを『フェリーの旅』に入れていいのか？」って話だったんだけど・・・。
しかも会社名間違えてるし（鬱死）。
　　　　　　↑
　　　　有村産業が正解

>>148
隠れデートコースで有名らしい（夜景見物）

流星見るのにフェリーは最適ですか？

明日、オーシャン東九フェリーで四国逝くんだけど、
台風の影響はあるのかな？
船酔いはしない性質なんで多少の揺れはどうでもいいけど
欠航なんかしたら手も足もでないよ

明日は太平洋航路は欠航になるだろうな。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 　

何かフェリー、就航するみたい(･∀･)ｱﾋｬ！
欠航したらバイクで西へ高速爆走しようと思ってたけど、
フェリーでマターリと四国に逝ってきます

>>157
３メートルの波浪程度では太平洋フェリーは大丈夫。心地よいピッチングを
堪能してください。

157と158
微妙に間違いがあるな

>>159
太平洋フェリーでなくオーシャン東�Hフェリーですね。失礼。
いずれにせよ大丈夫。

>>159
鋭い！船オタの船オタによる船オタのためのスレ・・・なのですね(涙)

>>154
オーシャン東九フェリーは通常は徳島〜北九州間を太平洋経由で運航しますが、
太平洋が悪天候の場合、瀬戸内海経由の迂回ルートで運航することもあります。
こちらのほうが景色がいいと思いますが。

>>162
でも、東京〜徳島間が荒れた場合は、運行そのものがなくなる可能性も。

>>163
それは、あります。ＨＰでは確認できないので電話で確認しましょう。

ちなみに東海汽船のＨＰでは本日の運航状況がわかります。
http://www3.ocn.ne.jp/~tkk/hot/tokai.htm#t-1
「本日（８月１８日）は、台風１３号による波浪のため伊豆航路並びに
東京からのジェット船は、全便欠航となります。」

海が荒れた日のフェリーにはできるだけ乗らないほうがいい。
船酔いほど辛いものはない。

>>165
フェリーでは全然酔ったことがない。
一度、苫小牧仙台の東日本フェリーで、
すごいゆれて、ありとあらゆるところにゲロが
まきちらされていたけど、全然平気だった。

ところが、同僚に誘われて乗った、キス釣りの
遊漁船で、もーたいへんな目にあった。

多分のおれの波長は普通と違うのであろう。

冬の日本海。
風呂クローズ
レストランクローズ
寝るしかない。ああ　つまらない

鳥羽〜伊良湖　伊勢湾ﾌｪﾘｰ
\300払って　VIP?（特別室）ルームへ。
すごく快適な一時間が過ごせる。
今度、南海淡路ﾌｪﾘｰに乗るんだけど、特別室あるのかな？ゆっくりしたいんだよね。

おいらは揺れると眠くなる。

31日に苫小牧ー大洗に乗ります。

結構不安事項多いけどね
・台風とか来ないよね、、、
・遅着されると困る、、、（21:34水戸が終電）
・鮒酔い恐い、、、
・前の日にサッカーを見るけどスポーツ新聞ほすい、、、
・暇が苦手なんだよな〜、、、

まぁそれらも楽しみのうちだけどね

北海道行きの航路って太平洋航路と日本海航路と
どっちがゆれないんでしょう？
船酔いが苦手なもんで。

>>171
一般的に冬の季節風の吹く時期以外は日本海航路が無難だろう。
太平洋航路は、はるか沖の台風にも反応する。

>>170
えっ？！　同じ日に苫小牧→大洗乗るよ。
２１時半水戸の終電って、夜便？

フェリー乗ったらお風呂でしょう！
大海原を湯舟にしてる気分、気持ちいー。

>>170飛行機をお勧めする

毎年数回　北海道航路を利用してる俺の過ごし方。

大洗便
ｺﾝﾋﾞﾆ等でしっかり買い物（ビール数本、つまみ、カップ麺、雑誌など）して　乗船手続き。
乗船後速攻風呂へ。　風呂上りに甲板に出てビールを飲みながら離れる港を見る（夏）
外に出ないときはTV見ながら飲んでる。眠くなって就寝。翌朝朝風呂＆洗濯。コンビニで買ってきた何かを食う。
また寝る。昼カップラーメンを食う（給湯機ｱﾘ）雑誌等を読んだりしてボ〜っとする
風呂が閉まる前にまた風呂に入る。　そんで下船。暇なときは甲板で接岸を見たりする。

日本海（新潟〜小樽）
乗船後の風呂まで一緒。夜通し走ってきたのでビールを飲み干しすぐ仮眠。
昼　ﾚｽﾄﾗﾝで食事。ここでもビールを飲む。そんで　ｼｱﾀｰで映画を見る。面白くないﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの時は
フォアードサロン（ｿﾌｧｰが並んでる所）でPCいじったり、本を読む。夕方風呂に入って夜飯。
カフェテリア方式なのでおつまみばっかり取って　ビールを飲む。酔っ払ってきたら
朝早いのでとっとと寝る。

おまけ　新日本海ﾌｪﾘｰはちゃんとしたコインランドリー（洗剤ｱﾘ）があるが、ｻﾝﾌﾗﾜｰ（大洗）は
一般用のｺｲﾝﾗﾝﾄﾞﾘｰは無い。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾙｰﾑの中に２台だけある。（洗剤無し）　乗ってすぐは運転手がどんどん
使っているのでほとんど使用できない状態。夜中は怒られる!　昼間　隙を狙って洗濯できる。
ただ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾙｰﾑは近づきたくない雰囲気です。
ビールなどは　船内でもそんなに高くないから　たくさん買い込まなくてもいいと思う。
ｻﾝﾌﾗﾜｰのﾚｽﾄﾗﾝは　期待薄のため僕は利用していません。

＞風呂上りに甲板に出て

潮風でベトベトになってまた風呂はいりたくなる罠。

ああ！
麗しの「サブリナ」「ブルーゼファー」復活しないかなあ・・・
東海汽船の伊豆諸島航路船に乗ってたとき、なぜかブルーゼファーに追い越されて、
その船体の大きさに固唾を呑んだ。
東京湾を進む姿はカッコよかったんだけどなあ。。

東京港FTでオーシャンのカジュアルに乗り、途中で行方不明になった人の写真が掲示されてた。
何処へ？
情報求む！

>>179
晴海でそれ見たよ。
男前なのに気の毒に。

>>途中って・・・海上でかい？

>>181
まあ、大体想像はつくでしょ。
お気の毒に。

もしかして、北に拉致された？

>>176
参考になりますw
でもビールぬるったくならない？

>>178
禿しく同意。
あの船が一番きれい。
どこに売られたんでしょうね。
釧路逝きというのが、しぶいわね。

>>183
拉致って・・・太平洋側でかい？

ｻﾌﾞﾘﾅ・ﾌﾞﾙｾﾞﾌｧは韓国に行ったﾊｽﾞ

どうして博多港発着で関西の方まで行くフェリーがないんでしょうか。
調べたけど、門司港発着のしかありませんよね。
私の調べ方が足りないのかなぁ。
どなたか、情報があったら教えてくださいませ。

http://www.fune.co.jp/L.CFerry/kouro-top.html
>>188

>>189さん
さっそくどうもありがとう！
そのサイトにある航路図も前に見てみたんですが、博多港そのものが
含まれていないですよね…
う〜ん、やっぱり、門司・北九州の方を利用するしかないのでしょうか？
不便です｡｡｡

>>190
博多まで回ると１時間は余計に時間がかかるからじゃないの。
名門なら新門司から門司まで連絡バスがでてるけどね。

北海道、関西、四国、九州の住民はいいな。フェリーに恵まれて。

東京フェリーターミナルなんて悲惨だよ。

松阪、苫小牧、釧路、南紀勝浦・高知の４航路が撤退して、今や徳島・北九州の１航路しか残っていない。

千葉の花見川と千歳川放水路を拡張して、
東京-札幌のフェリー航路を造ったら是非乗りたい。

>>193
同意
横浜ならなおよろし

>>193
札幌(石狩湾)フェリー構想は新日本海Ｆが許しません！と聞きますた。
それに石狩湾では水深取れない気がしまする。

>>195
千歳川放水路は苫小牧から延々札幌まで平野を進む運河の事。
スエズ運河の３分の２のスケール。
無駄な公共事業として中止されますた。

もし実現してたら、スクリューによる鮭の轢死多発だな？。
川全体が、鮭のタタキ状態かも。

チャンチャン川

１週間後age

２００GET

2等でガキがうるさいシーズンって8月？
9月は含まれてないよな？

東日本ﾌｪﾘｰ青森-函館なんかは消防が2等に居座って非常に五月蝿い。東日本ﾌｪﾘｰの乗務員って適当だし。
ＪＲが何倍応対がいいんだか。
でもこういう航路、ﾄﾗｯｸ運転手がなんとなく怖くて鬱。
ﾄﾗｯｸ運ちゃん専用室ってどうなってるんですか？

東海汽船の株主乗船割引券を使って旅行に行きたいのですが、
何月に発行されるのですか？

>>210
消防、園児は９月は学校行ってるからな
さらに北海道、東北地方は夏休みの方が冬より短いし。

http://www.wakanatsu.com/timetable/ooshima.html
今年の11月か12月に鹿児島から沖縄へフェリーで行こうと
思うんですが、ゆれますか？
乗ったことのある方、経験談を教えていただければ助かります。

>>203
「３月と９月」と書いてありますよ
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/info4.htm
「東京の金券ショップで１枚１０００円くらいで入手できます」だそうです。

>>202
ガキがうるさいのが嫌なら青函フェリーに乗りましょう。うるさいガキに殆ど
遭遇しません。

>>205
フェリー処女ですが、
こんど8/31に大洗ートマコマ行きます。
処女が乗るとどうなるかレポりますのでちと待ってて。

60歳のフェリー処女と17歳のヤマリンどっち？

>>205
揺れるときは揺れる。揺れないときは揺れない。その日の波次第。

フェリーの支払ってカード使えましたっけ？

>>211
カードは普通使えるはず。
カードの使える旅行会社であらかじめ乗船券を買っておくのもよいと思う。

>>208
フェリー乗る時はあらかじめ日の出・日の入りの時刻を調べて船上から
日の出・日没の瞬間を見ると感動する。（ただし日の出は早起きが必要だが）
http://www.nao.ac.jp/koyomi/hinode.html　（このサイトで簡単に検索できる）

ちなみに208番さんの場合
2002 年 8 月 31 日　水戸（茨城県） 日の入りの時刻： 18 時 8 分
2002 年 9 月 1 日　　札幌（北海道）日の出　の時刻： 4 時 58 分
大体札幌と同じくらいの東経の場所で日の出を迎えると推測しています。

>>212
ただ、旅行会社で発券してもらうと、２１０円から３１５円までの発券
手数料を取られることがある。予め電話予約した場合は１００パーセント
取られる。旅行会社で発券してもらう時は、予約なしで行って端末で予約すると
手数料なしのことがある。お盆などの繁忙期以外はこの方法で。超繁忙期は
この方法だとまず予約が取れません。

>>212
なるほどね。
見てみたいな〜。

でもさ、
それだと太陽が真南に来るのは11:30頃だよね？
すると、、、
１・明石と札幌の東経の差って30分(地球1/48周)もあるのか〜
２・あと１ヶ月で秋分だけどそんな期間で30分も
日の出日の入りの時間がズレるものなのね
って思いました。

スレ違い？sageます。

8月25日苫小牧発 名古屋行き
小学生の団体が今まで経験したことのない、うるささだった
去年かおととしも小学生の団体に遭遇したような気がするが
今年はちょうど真上の部屋だったのかすごい足音だった
団体客の予約状況を公開してほしいな

>>215
私もその日に乗ったのですが、その日はＤデッキのミーティングルーム（２等和室
５０１号室）に「洋上教室」が。Ｃデッキの前方のＢ寝台に修学旅行がいました。
洋上教室は２２時ごろに消灯していましたが、やはりトイレ等でたくさんの子供たちが
遅くまで入れ替わりたちかわり外に出ていました。ただし、声は出していなかった。
うるさかったのは修学旅行。日付が変わっても騒いでいました。いくら寝台室のドアを
閉めていてもうるさかったです。指導する立場の先生の質が違うのでしょう。
この日はほかに「仙台トラベル」の団体さんもいましたが、年寄りばかりで夜は静か。

子供ならうるさいのは当たり前なので別に責める気はないですよ
ただ自分の真上の部屋に小学生の団体がいるのを知ってたら
今後はキャンセルしたいなということです。

>>213
そうそう手数料、漏れも取られるかな？と思ってたんだけどさ
７／２５ぐらいに新日本海フェリーのチケット事前に自分で
電話予約して、ＪＴＢへ予約番号控えてクーポン発券してもらったんだが
手数料は取られなかった。
一参考に

>>217
小学生の団体でなく、女子高生の団体だったらキャンセルしないだろう？

大洗ー大洗港周辺にコンビニってある？

これで大洗駅周辺の地図を表示してみな
http://www.mapion.co.jp/
http://www.do-map.net/

http://s1p.net/spps

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してね、女性も沢山
訪問しています、この
夏一番有名なサイト
です宜しくね皆さんに
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明日の朝小樽発のフェリーに乗らなくてはダメになりました・・・
もう営業時間は終わってるし、明日の朝９時以降じゃないと営業しないみたい
明日の朝での当日予約ってできるんでしょうか？

団体が居なければこの時期なら朝フェリーターミナル行けば
予約（というかその場で切符）取れるんじゃないかな。

>>223
なんも決めないでなりゆきで北海道旅行したとき、
小樽から新潟までの奴に当日窓口でふつーに切符買って乗ったけどなあ・・・。
夏はそうはいかないのかなあ。

新日本海フェリーならホームページで空席紹介可能

>>223
舞鶴行か新潟行かな？
当日予約可能だよ。行けるんなら直接窓口に行けばいい（つか電話だと遅いし）。
空席も特等以外はあるみたいだし。

空席があるなら、直接現地できっぷ買って乗り込むだけのことだが。

壱岐に行った妹から帰って来れるかわからないとの電話が。
正直、台風情報で欠航になるかどうかとか、どうやって調べればいいんだろう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

http://www.nhk.or.jp/nagasaki/kinkyu.html
ＮＨＫ長崎　「台風１５号」関連情報　　　［８月２９日（金）１８：３０更新］

≪交通情報（８月２９日（木）１８時３０分現在）≫

台風１５号の影響で県内の海の便はきょう午後から欠航が相次ぎました。
午後６時以降で欠航が決まっている便は次の通りです。

野母商船の、福岡と福江を結ぶフェリーで、
明日の午前０時１分に福岡を出発する便と、
明日の午前10時40分に福江を出発する便の欠航が決まっています。

九州郵船では、壱岐から福岡に向かう午後６時15分の高速船の欠航が決まっています。

島鉄フェリーでは、口之津と熊本の鬼池を結ぶ便で、
口之津を午後６時30分に出発する一往復が欠航するほか、
明日30日は全便の欠航が決まっています。

北海道〜大阪のフェリーってあるん？
情報キボンヌ（ﾟДﾟ；）

北海道〜大阪はないのね
失礼しました
逝ってきます

>>232
名古屋・舞鶴・敦賀のいずれかに行くしかない。大阪からの近さでは舞鶴。
船の速さでは敦賀からの直行便。船のでかさでは舞鶴か、敦賀からの経由便
のうち「しらかば」。運賃の安さでは舞鶴。船の豪華さではダントツで名古屋。

いよいよ8/31に乗るよ〜

＞＞２３３

――――キ（ﾟ∀ﾟ）タ―――――
情報ありがと〜

>>234=208
痛いのは最初だけだ。何度か乗ればハマルのよ。

>>235
参考。
敦賀・舞鶴からの新日本海フェリー
http://www.snf.co.jp/index2.html

名古屋からの太平洋フェリー
http://www.cjn.or.jp/taiheiyo/
（船は豪華だが、ホームページはしょぼい）

フェリー初心者で冬の舞鶴〜小樽間はきついですか？
冬はゆれがひどいと聞いたんですが…。

>>238
冬は揺れのきついのが当たり前。でも、初心者でも乗り物酔いに強ければ大丈夫。

>>239
遊園地のジェットコースターに乗ったと思えば何でもないさ。

>>238
その日の天候にもよるんだろうけど、耐えられないほどじゃなかったよ。
ちなみにおれ、フェリーはたまに使う程度の初心者。
でもデッキでマターリという感じではなかったので（とにかく風がすごっ）
やぱ船旅は夏にするずらとおもたよ。

>>224-227
無事かえってくることができました。どうもありがとうございました

>>238、239、240
どもありがと
記念すべき初長距離フェリーは
九州にしようか北海道にしようかまだ検討中なのです。

まちがえたー！！
>>239・240・241でした。どうもすんまそん。

>>243
揺れがどうしても気になるなら、関西からの北九州か別府航路がいいでしょう。

今年の夏、高知から大阪までフェリーでいって、揺れて
えらい目にあった。
まあ、台風接近中で波高4メートルだったが。

フェリー乗りたい。
新居浜でも行こうかなあ。

最近新日本海フェリーの舞鶴航路名物のイベントがなくなっているようですね。

以前横須賀ー大分間にフェリーが就航する話があったけど
立ち消えになったかな？
あったら便利だと思ってたのだけど。

寝台車スレより。

昨日の2345発の苫小牧−大洗に乗りました。
ちなみにフェリーは処女です。

乗ったのはＳＦつくばのＢ寝台です。
ジュウタンに雑魚寝って聞いてたけど
ちゃんと居場所が決められてるんだね。
満席のはずなのに両隣が開いてる場所でした。
まあラッキーだね。（もしかして隔離された？）

で、揺れの件だけど
確かに気持ち悪くなっちゃつてる女の子とかもいたけど
漏れは気にならなかったな。
むしろ寝るのに心地良かったし。
ただあちこちにビニール袋が置いてあるのはワラタけど。

そして離岸
（過去ログには離陸ってあったけど本場ではこう言ってた）
を見にデッキへ。
やっぱ北海道は雄大だね−とか感じたりして。
あとやっぱ風が強かったけど波はそんなに荒れてなかった。
漏れの考えでは
この風は吹いてるんじやなくて
自分が動いてるから止まっている風が
相対的に動いてるんじゃないかな？
と思ったけどどうだろ？
はやさは２２．４ノットでした。
（時速だといくらなんだ？）
それと唇をなめるとほんのりしょっぱかったのもなんかイイ。

で、一段落してから浴場へ。
これが思ったより広くて（シャワーだけだと読んでたから？）
さらにサウナもついてたからびっくりだったよ。

そんなこんなで就寝。
前の日は北斗星だけど
眠れなかったからかなーりグスーリ眠れたよ。

１０時間程寝て起きたのは１２時。
ロビーのテレビで衛星の野球をやってたのでしばし観戦。
きれいに映ってたけどさすが衛星だね。
他にも食事の話とか設備の話とかあるけど
さすがに長くなってるので割愛ということで。

1900着って話だけど
着岸は1830下船は1850だったかな。
漏れは家が横浜（田玉線）だけど
大洗駅まで歩きで迷うこと無く1915着（途中コンビニ寄った）
で1919の鹿島鉄道水戸行きに乗って
1937発上野行き（北千住2144）で帰路につきました。

にしてもフェリーはかなーり快適だったな。
また乗りたいね。

以上北斗星、オーシャンドリーム、フェリーのレポートでした。
本当に長文スマンね。

>>251
家帰って２ｃｈ繋いでみたら、同じ船に乗っているﾔｼﾊｹｰﾝ。
苫小牧の夜、同じデッキの近くに２ちゃんねらーがいたのか。

>>173=>>252
俺モナー

>>249
サイトも7月下旬で止まったまま
http://www.shline.co.jp/newpage3.htm
誰か電話で聞いてチョ

>>254
旧れいんぼうらぶ・べるを買ったと聞いたから、そのうち就航するんじゃ
ないの？それとも再転売？

9月14日ないしは16日に東日本フェリー、大洗→苫小牧を利用する人いる？

>>247
大阪→新居浜のフェリーはよかったよ。

今年はついぞ長期休暇が取れなかったので
三笠公園〜猿島フェリーで我慢しました。
10分しか乗らないんだけど、これはこれで楽しかった。
これからはちょっと短距離航路も攻めてみようかと思いますた〜。

>>247
オレンジフェリーは最高です。
船もきれい、関西汽船やダイヤモンドのように大人数でゴミゴミしていない。
大阪→東予なら、松山まで接続バスが。今治、西条までなら無料バスが。
ラウンジもロビーも風呂もきれい。２等寝台は浴衣付き。
一度乗れば、大阪←→愛媛の他のフェリーには乗れません。

大阪、神戸から九州行きで、もっとも快適なのは
どこのフェリーでしょうね。
皆様のご意見拝聴。

>>260
９月３日と１０月３日に相次ぎ新造船投入の名門大洋フェリーに期待したい。

>>260
阪九も新造船就航とかなんとか言ってた記憶がある・・・。

>>262
阪九は来年に２隻投入です。
http://www.han9f.co.jp/02news/sinsen/goannai.htm
全体的には新しい船ばかりになる阪九が良さげだけど。

>>261,262 、263
情報ありがとうございます。
今年の冬に乗ろう思ってるので名門大洋フェリーがよさそうですね。
瀬戸内航路だと波も穏やかだし島並みがおもしろくて飽きないし。

八戸駅２１時１１分→（徒歩）八戸埠頭２２時は無理？
バスも無いみたいだし。
タクシーは高そう。
ホントに新幹線が来るのかよ。

２２時発八戸→苫小牧 に乗るのか？
乗船手続き１時間３０分前(夏季は２時間前)までだぞ
ぎりぎりでも乗せてくれるかもしれないが、
出航時間前にタラップとかはずしちゃうから
駆け込み乗船は不可能

２１時にはFTについてないとダメだろ。

因みに本八戸駅からFTまでは５〜６キロ。
八戸駅からなら８〜９キロ。

FTの近く（←更にFTまでは徒歩１０〜１５分）
にまで行くバスは、
本八戸駅前か陸奥市川駅前から
出てるようだけどね。

>>258　久里浜←→金谷も日常の気分転換にいいよね。

>>264
全部の船が新造船ではないので、要確認。恐らく早い時間の便に新造船投入か？
遅い時間がいいなら、阪九フェリーがいいかも。

>>266
実際には３０分前でもＯＫのようです。それ以降だと、満席の時や等級の
場合は、キャンセル待ちにまわされる。

>>269
ありがとうございます。
阪九フェリーは、なかなかよさそうだなと思ってました。
関西汽船やダイヤモンドフェリーは全然話題にのぼりませんね。

関西汽船の2等は１人分のスペース狭すぎ。デブだとはみ出るよ。

>>272
情報ありがとうございます。
そうですかー。
ちょっと大変そうですね。
ダイアモンドフェリーの2等寝台は乗ったことありますが、
あれは、まあまあ良かったです。
（船内の食事は高かったけど）

関西汽船は、公室部分がショボイし、少ししかないんですよね。

フェリーに乗るならコレ持ってけ！
カップラーメン
着替え
トラベルnow

トラベルnowﾜﾛﾀ

長崎の五島列島間の船の時刻表ってどこかにないですか？
博多からの夜行フェリーしかなくて困ってます

>>277
http://www.kyusho.co.jp/kouro/nagasaki/index.htm

>>274
そうなんですか。
関西汽船というと観光客重視のイメージがあったので意外です。

>>279
あくまで阪九なんかと比べてだけどね。

ダイヤモンドより関西汽船の方が安く出来る事が多いから
漏れは関西汽船を良く使う。

>>281
チケットショップなんかで売っている株主優待券があると、確かに激安
になりますね。でも、基本的に北九州地域にいくのなら阪九か名門大洋に
し、大分地域に行くのならダイヤモンド・関汽でいいんですけど。

>>277
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-KOURO/Z-15-04.html

３・３・SUNフリーキップなら
色々なフェリーに乗り放題

という使い方も出来ます

東京ー大阪とか出来ないかな？
4780円とかならバス相手でも
充分勝てると思う。

東京竹芝桟橋〜大阪南港フェリーターミナル発着
とかでないとおよそ使えませんがね。

>>285
バブル全盛の頃
横浜〜神戸間で青函連絡船改造した
ジャパニーズドリームって有ったけど
料金設定幾らだったんだろ。

>>285

東京−大阪は距離のロスが多すぎるからその値段じゃ無理。
高くて遅けりゃ勝負にならん。

>>285
むしろ、神戸〜大阪〜泉佐野〜南紀〜伊勢〜名古屋
のシャトル便キボンヌ。

30年近く前に
泉大津？泉佐野？から神戸に行く便があった記憶が

なら横浜ー和歌山ならどう？

神戸〜横浜なら今でもあるだろ。





飛鳥が。

>>292
飛鳥ってどえらい高いクルーズ船じゃなかったっけ？
昔、乗りたくて値段したべて挫折した記憶がある。
まあ、一度は乗りたい船なんだけど。
オイラは東九フェリーで満足だす。

>>293
のーす・さうすで満足？

やっぱりフェリーはいいね。
貧富の差が目に見えて判るから。

特等和室で乗船して、下層に下りていくと
貧相な顔が並び、喧騒止まない２等船室
奴隷船のような薄暗い２等寝台

まっ、客船･商船･軍艦に限らずに喫水線より下の生活区は
奴隷や貧乏人と相場が決まっているからな。

そういうこった、おまいら。

>>295
旧スレからのコピペ

貧乏人ですまんの〜

>>295
旧スレにもあったが、日本のフェリーに喫水線から下に客室のある船はない。

潜水艇は奴隷と貧乏人以外搭乗禁止ですか？

>>299
それ、もはやフェリーじゃねーぞ(w

>>298
　昔の播淡聯絡汽船（今の明淡高速汽船、だったかな？）で、甲板の下に大部屋のあった船があったよ。
　確か名前はいざなぎ丸、だったかいざなみ丸、だったか。
　あれは明らかに喫水線より下だったような。
　ちなみに船は結構小さくて（定員２００〜３００人くらい）、でっかい焼き玉エンジンで動かしてた気がします。
　焼き玉を暖めるバーナーで、機関室が熱気ムンムンな記憶がある。

今のフェリーは、全部客室は上だよね。
人間より車（トラック）乗せるスペースが大きい。
特等と２等が同じ階の船もあるから、個室に乗ってても
２等に乗ってるガキが通路に乱入してきてわめきちらして
切れそうになることがある。

>>301
それは客船だね。客船ならオレがガキの頃に散々乗った大阪天保山から徳島県
小松島港への共同汽船「あきつ丸」や関西汽船「須磨丸」等、全て２等船室が
喫水より下だった。フェリーに変わってから、船も大きくなり客室も上になって
快適になった。窓がない部屋はいやづら。でも、客室ではないけど太平洋
フェリーは乗用車は喫水より下に積むね。地下３階まで甲板がある。

喫水線から下とは言っても船底の方が揺れないんでしょ？
窓のないロイヤルスイートルームって海外の客船にはあった様な気がする。

神奈川在住なんですがはじめてフェリー旅行考えています。車付
素直に川崎〜日向･宮崎にいくか
あるいは関西まで行ってから乗った方がいいのか迷っています。
川崎発だと30周年割引もあるから、こっちの方がいいのかな？
でも川崎発のはあまり書き込みないので評判悪いのかな？
あと、等級なんですけど当方一人なので和室はやめたほうがいいのかな？
よろしく

>>305
船旅はいいよ〜が、しかしだ…低気圧が近いともう船の中はソドムの市と化す
もちろん酔い止めなんか効かないし、ひたすら横になっているだけ。
でも揺れないとこれほど快適なものもはない、旅に感動という気分が味わえる。

まあ初めてということで、自宅から近い川崎からいったほうがいいと思うけどね。

>>305
川崎〜日向･宮崎
は、評判悪いと言うよりも、
室戸沖で低気圧に遭遇したら地獄だってこと。
運がよければ、悪い旅じゃないと思う。
関西発の瀬戸内航路は海に小島が沢山うかんでいて
楽しいよ。
けっこう海は穏やかだし。

>>305
http://www.marineexpress.co.jp/
ためしに川崎から那智勝浦までいって、那智の滝みて
そこから関西航路に乗っても面白いかもしれない。

とりあえず瀬戸内航路は橋アリ島アリで評判はよろすい。
少なくとも景観は。

ﾚｽありがとう
>>308
那智の滝は行った事あるのです。
予定では九州から車でﾏﾀｰﾘ戻ろうと思っています。
出発は平日を予定していて、1週間くらい。↓こんな感じ
船中泊ー九州2泊ー広島あたり1泊ー宝塚1泊ー名古屋あたり1泊
船旅は長距離はないけれど、隠岐や利尻、大島、宇高連絡線など数時間のものはあって酔ったことはありません。

この時期結構空いているのかな？二等寝台AかBを狙っているんですけれど･･･

島原←→三池　33�q　40分

島原鉄道(株)　旅客船　島鉄１号


「島鉄１号」はないだろ。ロボットかなんかみたい。

船の弱い人が船旅を楽しむのなら瀬戸内航路だろう。窓の風景も変化に富んでいるしね。
明石大橋をくぐるのもいい。

数年前、真冬の小樽−新潟に乗船しました
途中、低気圧の関係で秋田沖で停泊、所用30時間



桃電で冬は赤ばかりの理由がわかりました

まあアレだな、船は、学生証見せれば学割効くのがいいよな。

小樽のフェリーターミナルは２４時間、開いていますか？
次の日の舞鶴行きに乗りたいんですが…
夏休み時期は開いていたと思うんですが今の時期は開いていますか？

>>π
そだね。
漏れサカヲタで全国飛びまわってるから
10枚じゃ全然足りないし。

>315
小樽FTは深夜は全シーズン閉鎖してます。
つーか近くに宿を取るなり小樽温泉オスパで仮眠しる。
野宿するとロスケや珍走に襲われるぞ。

>>315
今の北海道は物騒だよ。
徒歩宿にでも泊まるべし。


-----------------------------------------------------------------
大学生ら殴り現金３万５千円奪う　若い男数人が逃走　　2002/09/11 10:27
　【千歳】十一日午前零時三十五分ごろ、千歳市平和の国道３６号の歩道で、
道内を自転車旅行中の東京都多摩市、アルバイト男性（20）と八王子市の
女子大生（21）が、二人組の若い男に棒のようなもので頭や胸などを殴られ、
「金を出せ」と脅された。二人組は、アルバイト男性らから現金計三万五千円を奪い、
近くで待機していた仲間の車に乗り込んで逃走した。アルバイト男性と女子大生は
頭などに軽いけが。

　千歳署は強盗致傷事件として調べている。二人組の男はいずれも二十歳前後。
被害にあった二人は、もう一人の男の友人と十日夜、フェリーで苫小牧に着いた
ばかりで、札幌に向かっていた。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020911&j=0022&k=200209119623

>>285
たとえ１２時間とかかかっても
バス、ＭＬながらの閉塞感に耐えられない客とかに
うけると思うが。

７０００でもモレはＯＫ

7000じゃアプローチ考えるときついな。

>>319
そーゆー客に受けても、フェリーのメインターゲットとは違うからなぁ
ある程度トラックで埋められないとやっていけないでしょ
そーゆー意味では、遠回りで時間がかかりすぎるのは致命的と思う。

お土産にプリンを買っていくんだけど、船の冷蔵庫で預かってもらえるかなあ・・・
苫小牧＞大洗の夕方便。

東日本Fの苫小牧営業所に聞いたら、「船に聞かないとわからない」と
ツレない返事だったけど・・・

>>322
そうそう、対応酷いよね。
前、電話で予約した時タメ語だったし。

で、何日？
それわかればどの船か特定できるはず

>>320
じゃ6000

>>322
特等の客室には冷蔵庫ついてますか？
とか聞いたら？

>>322
特等には冷蔵庫がついてるみたいだね
(船によってはついてないかも)
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/JZ-A/JZ-A-04.html

>>317
小樽では珍走は怖いかも知れないが、ロスケは風習の違いによる顰蹙以外に
悪さはされないぞ。

>>285
かなり昔（10年以上前）東京−松阪ってのがあったはず
今あったら絶対乗るんだけど

>>311
乗った事あるがむちゃくちゃ小さい！
冗談抜きに不安になった（藁

東京〜松阪がなくなったのは１９８１年３月らしい。

>>322
宅配便とかは使えないの？

僕は、そんな３３０が大好きです。

>>328
島鉄１号はフェリーでなく高速船だから、小さくても普通。スレ違い。
http://www.shimatetsu.co.jp/ship/b-index.html

つか土産物に要冷蔵もの買うなよ・・・。
フェリーに冷蔵庫あっても、手で持ち歩くあいだに痛まないか？
乗船まちだってあろうに。

ロイズの生チョコが家に着いた時には巨大な1枚の板チョコに
変化していた経験を持つ漏れは>>330に同意なんだが。

俺も要冷蔵の土産を買うなら迷わずクール宅配便だな。

そういう生ものの土産は飛行機で帰るときに買いましょう。

学生の頃は徳島→東京とか、苫小牧→大洗とか乗ったけど、今は時間がなくて
新幹線とか使ってしまう
またゆっくりフェリーの旅がしたい

フェリー会社の対応が悪いのは、大口客である大型の運ちゃんたちを大事に
していて、小口である一般客はたいした収入源にならないからね。
そういえば今は無い近海郵船の、東京〜釧路の従業員の女の子は
態度がなっていなかったな。

今日の新聞（読売）に、加藤汽船は女性客が多いって話が出ていた。
そういうとそんな気も。

んで、レディースルームをつくったけど、男から不公平だという声があったり
多客時にどうあつかうべきかどうかなどについて悩んでいるんだと。

加藤汽船ってジャンボフェリーその他だっけ？

神戸〜高松の夜行便は結構つかいますた。

安いし、駅との連絡が割といいし（三宮の駅まで歩いても20分かかるかどうか位だし、
高松は無料連絡バスがある）、両港ともJRの始発にも間に合っちゃうので…。

神戸−高松は乗ったことあるけど、
宇野−高松は乗ったことない。
岡山行きはいつも鉄道使うから。

昨日、苫小牧から「へすていあ」に乗って帰ってきたんだけど、行きの「ばるな」
のほうが数段良かった。同じ会社で同じような値段なのに、なんで食堂のメシが
ああも違うのかな。
ちなみに、風呂に入れ墨した人とかいて、なんかえらくガラが悪いなー、と思って
たんだけど、右翼の方々が乗り合わせていた。貴重な経験をさせてもらった。

>>342さん、同じ会社ではありません。
ばるな＝商船三井フェリー籍（今年６月に東日本フェリーより移籍）
へすていあ＝東日本フェリー籍のまま
２社の共同配船になっています。



話は変わりますが、
私が>>17でいい企画と書いた太平洋フェリーの伊勢湾ランチバイキングクルーズは
満席御礼になったそうです。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/16top/topics03.html
11月 ３日(日)「きたかみ」　11月17日(日)「いしかり」でまたやるそうです。

>>342
それは乙

「この先は大型トラックの運転手の部屋なので
お静かに願います」
って張り紙の奥から麻雀の音が聞こえて来たのには
「あー、やっぱフェリーはトラックの客が
主な客なんか」
っておもゎなかった？

誰か名門大洋フェリーの新しい船乗った方いますかー？

>>342
おいらも、先日へすていあに乗ったけど、2等船室の不潔さにマイッタよ。
用意されているマットの上には陰毛だらけ。シーツを広げたら、ご丁寧にも
そこにも陰毛ｗ。で、発狂しそうになったよ。

食堂、そんなにヒドかった？漏れは、あの定食スタイルは嫌いじゃないけどね。
値段も味も、スキー場のメシと同等クラスじゃない？
夜にカツ重が無かったのは、少し残念だったけど。
チャーハン650円とビール中瓶500円でそこそこ満足できたよ。
「ばるな」のメシてどんな感じよ？カフェテリアスタイルとか？

>>346
でも、「へすていあ」の飯は、仙台からの「いしかり」の飯と比べたら
少し落ちるよ。陰毛は東日本フェリー名物です。若い娘の陰毛と思ったら
いいですよ。

要するに２等客は荷物と同じような扱いですね。

>>342
「屁ｽﾃｲﾔ」に比べると「罵ﾙﾅ」の方が数年、新しいからね。
もともと「屁ｽﾃｲﾔ」の姉妹船だった「毘ｸﾄﾘ」は売船（亜盆）済み。
同設計だった「屁ﾙﾒｽ」「破ｱｷﾕﾘ」姉妹も売船済み。

束日本の船数って随分減ったなぁ...

>>347
苫小牧〜仙台航路の「いしかり」のレストランは、バイキングだよねー。
食の細いおいらには、ちょっと辛いものがありりんぐ。

陰毛、５〜６年前に乗ったときは、そんなに気にならなかったんだよね。
まあ〜、あの頃に比べたら、運賃も安くなっているけど、そういう部分の
皺寄せが、船内の清掃とかにキテいるのかと思われ。

太平洋フェリー、20日の予約したんですけど、
乗船券は当日手に入れてもいいんですか？
ってか手に入れられるんですか？

船で遠出するの初めてなんで心配です。

予約してても当日乗船手続きをしてチケットを貰う。
予約番号や住所、名前を書く紙がターミナルにおいてあるから
そこに記入して窓口に出せばOK。

車も載せるなら2時間前(遅くとも1時間半前)には逝った方がいいよ。
手続きには車検証も忘れずに。

>>352
ありがとうございます。
ターミナルってことは、港で乗船券貰うってことですかね。
名古屋発仙台行きです。

>>353
もし旅行会社が発行したクーポンを持ってるなら
それと>>352に書いてある紙を窓口に出して乗船券に引き換える。
クーポンが無ければ予約の際の予約番号とか書いてあとは>>352と同じ。
お金もその時払う。

手続きしてから出航までの時間で、飛行機なら現地に着いてしまうほど
時間が掛かるけどフェリーもまた良いから楽しんできてな。

へすていあ不潔に激しく同意。
パブリックスペースのソファーなんざシミだらけ、食堂もしかり。
あれを見るだけで食欲無くす奴もいると思うぞ。それくらいひどい。

>>346
ばるなは朝も夜もバイキングスタイル。
俺は、出航当日の晩飯を自宅で作った弁当（wで済ませたので、朝しか食べな
かったけれど、おかゆまであって充分満足出来た。1,000円
へすていあは定食だけど、朝定食で確か1,000円近くしたぞ。しかも、ごはん
お代わりしたら150円も取りやがった。ということで、俺は342に深く同意する。

>>351
ＪＡＦ割引とかでないのなら「朝食つきクルーズパック」にするといいよ。
これだと朝食バイキングがついて、かえって安くなる。でもこのチケット
だと、前日までに旅行会社や営業所でチケット化しなければならない。
旅行会社だと２１０円から３１５円の手数料が。でもそれでも安い。

いつのまにか太平洋フェリーのサイトリニューアルされたんだね
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/top.html

Loppiもクルーズパックと同じ２朝食付で料金も同じようです。
http://www.jtb.co.jp/tabicom/tour/original/loppi/ferry/

なるほど、苫小牧-大洗の「ばるな」は、バイキングなのでありまするか。
食の細い漏れには、むしろツライな
（朝で千円てことは、晩飯のバイキングだと、2千円近いんでしょ？）。

わーい！
久々にフェリー乗れる予定が入った！このスレ発見後初めてです。
あまり乗ったこと無かったのでフェリーファンがいることにこのスレ
読んでビックリしていました。
今冬、北海道糠平湖の氷上トライアルに出場する予定。
レース用の車を運ぶので必然的にフェリー利用です。
当方東京在住です。冬の対北海道便で何か役立つ情報有ったら下さい。
恐らく大洗か、金が無ければ新潟から行きます。
フェリー経験は
1、東京−勝浦（消防時代で記憶無し）
2、東京湾×2（バイク）
3、仙台−苫小牧（砂川でレース行き）
4、小樽−新潟（砂川でレース帰り）
5、神戸−松山（放浪中）
6、徳島−和歌山（放浪中）
一応過去レス、前スレは目を通しておきました。

フェリーで食事!?ゲロゲロでそれどころじゃなかとよ…

>>361
余程揺れる船にしか乗ったことがないとみえる。

>>360
冬の日本海航路はおすすめしない

名古屋ー大阪のフェリーに乗ったことありますか？？？
沖縄料理がうまかったア

来週、フェリーで松山へお出かけしようかと思案中。
行きは関汽、帰りはオレンジ。

オレンジフェリーに乗船するのは何年ぶりかなぁ。
当時は「ニューおれんじ」ってやつだった。

フェリーって閑散期に一人で乗るのがいいよね。

>>366
昔、直江津〜岩内を乗った時、２等の乗客は自分を含めてたった２人だったことがある。

今はその航路も乗船した「はあきゆり」も消えてしまった。

>>367
その航路は未だ「運休」扱いだが、再開する気はあるのかな？

あるわけがない。小樽行便すらなくなる可能性アリなのだから。

軍事用の揚陸艇を使っている航路知らない　?

なんじゃそれ。TSLのことかいな。軍事用じゃないが。

海外はわからんち。

きたかみで名古屋から仙台に到着。
天気はよかったけど、けっこう揺れて酔ってしまった。

>>372
南に熱帯低気圧があるもんね。お部屋はどうですか？

B寝台はエンジンの音がけっこううるさかったです。
酔ったからずっと寝台で寝てましたけど・・。

夜甲板から見た月は綺麗でした。

さて。健康ランドに行って寝るかー。

酔ったか、そういえば揺れた翌朝の洗面所とトイレは嘔吐物ですざましい
光景だったな、いいかげんな時間にもかかわらず誰も出歩いていなかった。
甲板で海にコマセまいていた人もいたし(藁

やっぱり瀬戸内航路にかぎるね。

名門大洋フェリーってどうですか？　

>>377
今度新造船が就航したね。新造船の便に乗ればいいのでは？

>>378
私もそう思います。

平成14年10月18日処女航海予定のフェリーふくおか2の進水式です。（平成14年6月14日）
http://www.ne.jp/asahi/okayama/tamano/shashin/meimon.html

誰か処女航海に乗る人いますか？（処女航海で沈没したタイタニックの例もあるが）

年末年始も長距離フェリーは運航すべし。
去年予約する時苦労した。

処女航海ってことは
冷静に考えれば船は女では無く男のような気がするが
なぜか船は女扱い

>>381
英語でも、船はＩｔでなく、Ｓｈｅで呼ぶ。

というか、英語でそうなってるから
日本でも真似したと思われ。

マザーフェリー(w

処女喪失航海だって（藁

gooの国語辞書検索をすると http://www.goo.ne.jp/

■［処女航海］の大辞林第二版からの検索結果　


しょじょ-こうかい ―ぢよかう― 【処女航海】

その船にとって最初の航海。

処女航海って英語だと”ヴァージン何とか”って言うのかな？

>>387
a maiden voyage

10月中旬に大阪〜別府（関西汽船）　宮崎〜川崎（マリンエキスプレス）
に乗船（ともに２等寝台）するんですが，評判や相対評価について
お聞きしたいのですが…。
かつて新潟〜小樽の新日本海フェリー２等寝台を利用したのですが，
きわめて快適でした。対するに，復路の苫小牧〜大洗のブルーハイウェイ
はタコ部屋そのものでした。
新日本海程度の水準が確保されてればよいのですが。

>>389
うーん。新日本海と比べたらねぇ・・。勝てるのは太平洋や有村くらいじゃ
ないかい？でも、関西汽船は「あいぼり」なら乗ったけど、そこそこだったよ。
公共スペースは狭いけど、フロは広い。次のＨＰは参考になる。
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm

>>389
このＨＰでは、マリンエキスプレスの２等寝台は１等なみのベッドとあるね。

あぼーん

>>390
>>391
あ…，ありがと。
マリンエキスプレスは，ある程度リサーチ済でした。
よかったです。
やはり不安は，関西汽船なのです…
同船が，せいぜいブルーハイウェイより相対的に
上であれば満足したい，そんな気分です，はい。

相談に乗ってください。
中部に住んでいるのですが、車で北海道に行こうと思っているんです。
名古屋から苫小牧に行く便に乗るか、大間から函館に行く便に乗るか迷っています。
どちらがお勧めでしょう？

>>394 太平洋フェリーにすれ。東日本フェリーはドキュンだらけ。
乗る価値なし！

名古屋-苫小牧　　大間-函館
随分と極端な選択だな。
っつうか、大間-函館ってあまり使う人居ない。
仙台-苫小牧じゃダメか？
新潟が近ければ新潟-小樽もある。敦賀からも出てる。
八戸-苫小牧もある。

>>394
東日本Fはどんな意味でのﾄﾞｷｭｿが多いのか説明しる。

>>396
(1) >>394はドキュンなトラックドライバー
(2) >>394は東日本Ｆを多用する
(3) ゆえに東日本Ｆにはドキュンが多い

まぁ、運転する時間の一番短くなるのと一番長くなるのとの比較だと思うが…。

そりゃどの程度運転したいかできめろよ。むしろ。

皆さんありがとうございます。
＞３９５
東日本DQNですか、、、。
＞３９６
仙台→苫小牧でも良いのですが、それだと名古屋から行くのと金額があまり変わらないので割高になるかと、、、。
＞３９７
全部ハズレです。
＞３９８
そうです。
あと、金銭的な面での相談でもあります。

>>396と>>397 のリンク先の>>394は、>>395の間違いじゃないの？

>>399
時間があるなら太平洋フェリーにしとけば良いよ。
お勧めできる。

>>400
その通り。
>>395の間違え。
逝って来ます。

>>394
地上のドライブを満喫したいか、日本最高レベルのフェリーの船旅を満喫したいか
で、どちらにするか決めなはれ。東日本フェリーは長距離線はＤＱＮであることを
否定できないが、大間航路なんて所詮渡し舟。設備なんて関係なし。太平洋フェリーに
するなら１等個室にしたらいい。シーズン以外なら貸切料金不要。

ガソリン代、高速代、宿泊代を考えたら
名古屋から船で行くのが一番安いんじゃないの？
高速代だけで 青森まで2万円以上かかるよ

皆さんの意見を参考にさせてもらった結果、行きは太平洋フェリーで名古屋から。
帰りはのんびり、大間から帰ることにします。　
有難うございました。

それじゃ、いってきま〜す。

では帰りは恐山ですかね。

束日本叩かれてるようだけど、八戸便以外は、
血行いけてると思うけど。

なお悦便なんて２等身大の感覚が
広くていいとおもう。。

>>406
直江津便の船は東日本の物でなく、九越フェリーの物。関連会社だけど。
でも、ニューれいんぼう・・に変わってから・・・。やはり新日本海や
太平洋と比べたら東日本の長距離はＤＱＮ。「へすていや」なんか・・・。

どうでもいいが、パブリックスペースに居座る乞食をなんとかしろ。
ある意味、長距離ドライバーよりタチが悪い。

臭いのでなぁ。

去年の夏、仙台→苫小牧の太平洋フェリーに乗りました。
夜に、松下なんとかさんという手品師のショーをやっていました。
タバコを５本並べて火をつけ、口の中に出し入れする芸が、
すばらしくおかしくて、一緒に見ていた息子（小１）と
腹を抱えて笑いました。名古屋から乗ってきているそうです。
また、見てみたいです。

しかし太平洋フェリーはどうしてあそこまでサービスするのかなあ？船はきれいだし、
バイキングは豪華だし、軽く食べたい人用のスナックコーナーの軽食も手を抜いて
ないし、マリンスチュワーデスのお姉ちゃんの容姿の質だけでも、大サービスだ。

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今度、新潟<=>両津のフェリーに乗るんですが（ちなみに片道はジェットフォイル）、
「特２等」だとやっぱり狭いですか？　あと、１等の場合だとイス席とジュータン
敷きの部屋があるようですが、どっちがオススメでしょう？
ちなみに船には弱いので、快適なところを教えてくだされ。

>>411
そりゃあ名鉄がやってるからですよ。
名鉄は金持ちなんです。

ちょっと質問させて下さい。
直江津→室蘭の利用を考えているんですが、
禁煙席みたいなのはあるのでしょうか？

>>411　フェリーといえば昔から太平洋フェリーしか利用した事しかなかったので、
　　　　あのサービスが当たり前だと思ってますた。最近、何回か他社を利用したの
　　　　だけれども（日本海側某社、長距離便ね）
　　　　部屋の案内すらまともにやってないのには驚いた。

>>415
長距離フェリーの場合、２等とか相部屋は禁煙が普通
たぶん喫煙所があると思う
飛行機や鉄道と違って中は広いよ

>>415
九越フェリーの船は、今は「カジュアルフェリー」になってしまって、２等寝台だけ
になってしまい、レストランもなくなり、コンビニ弁当かカップ麺か「レインボーホール」
とかいう自販機コーナーの食事しかなくなってしまった。でも、寝台のベッドは他社の
１等なみ。喫煙は決められた場所のみだった。
http://www.fune.co.jp/Link-index/kyuetsu_ferry/kyuetsu.html

>>416
新日○海フェリーは東日○フェリーなんかと比べたらはるかにマトモな会社だけど、
太平洋フェリーと比べられてはかわいそう。太平洋フェリーに勝てるフェリー
ってあるかな？

情報有り難うございます。
食事に難があるのですね。
新潟→小樽も検討してみます。

>>419
私の乗ったときは超閑散だったせいか軽食が休みだったのですが、普段は
軽食の提供はあるようです。このページを参照。
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/newbell.htm

>>418
○日本海フェリーって、ナンバー2ってイメージだなあ。

これまで北海道は飛行機で行ってたけど、太平洋フェリーで
行きたくなってきますた。
でも苫小牧に着いて、その日のうちに飛行機で帰ってくる
プランしか組めそうにない。北海道へ行くってよりは
フェリーに乗りに行く旅行だな。こういう人ってどれくらい
いるのかな？

マリンエキスプレスの船内は、ガス臭くて気持ち悪くなった。
大学生の団体が、いてうるさかった。

>>422
どうせ乗るなら「いしかり」の日に乗ってください。

当方、競輪ファンで矢沢ファンの今治人
何年か前に松山観光港→関西汽船→小倉で競輪祭観戦
新門司→阪九フェリー→六甲アイランドそして大阪城ホールで永ちゃん
神戸青木→ほわいとさんぽう→今治とフェリー三連泊したけど阪九で夜中に
今治の街見えたときびっくりしたことあります。

ついでに来島大橋が出来た頃松山から神戸向かうほわいとさんぽうが
昼の１時ころとおるのだけど、その様子を展望台から撮影する
アマチュアカメラマンでいっぱいでした。
後昔は関西汽船の出港の時に銅鑼がなっていたよね。
今の今治港はしまなみのおかげで近距離フェリー廃止でさびれまくりです。
港務所の売店も閉鎖してしまったり・・・
楽しい刷れ発見したのでつい長文スマソ

来月１２日名古屋発のいしかり、ショータイムのゲストでＫＡＴＳＵＭＩが乗るらしい。
名古屋→仙台→苫小牧→仙台→名古屋で乗ると思うのだけど、詳しく聞くの忘れた。

＞４２７
カツミって誰？

９０年代頭頃に結構売れたミュージシャン。代表作はＹＥＳ，抱きしめて。
カラオケにも必ず入ってるＹＯ。

今度太平洋フェリーの名古屋→仙台使うのですが、当日予定があって
19:40頃にしか埠頭に着かないかもしれないんです…
20:00出航で、搭乗手続きは60分前にと書いてあるのですが(;´∀｀)
60分前より遅れた方いますか？？

>>430
別に１時間前に必ず着く必要はないが、３０分前に着けない場合は、乗り場に
電話で連絡したほうがいい。２０分前？ダッシュで乗船手続きを済ませたら
何とかなるような気がする。

>>429
＞代表作はＹＥＳ，抱きしめて。

ｼﾗﾈｰﾖ

なんか、すごくフェリーに乗りたくなった。
でも、オレ友達いないくせに寂しがり屋なんだよな〜。
名古屋→仙台の「いしかり」船上でOFFって無理かな．．．

>>433
死ね

＞４３４
酷いこと言うな〜

＞４３３
どうせなら北海道まで行ったら？

>>435　一緒に行ってくれる？

交通費くれるなら（ｗ

伊勢湾クルーズにでもしとけ。11月17日（日）は、いしかり。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/08ise/index.html

フェリーでフェラ。

それはとにかくとしてだ。
いよいよ束倒れるらしい。

>>439
本当？最近シーツに前の利用者の陰毛がよく付着しているとの報告はあるけど、
洗濯もロクに出来ないほど、経営が切羽づまっているのかな？

>>438
空席紹介って・・・

広島ー屋久島（鹿児島）間のフェリーが就航されるのですか？
来年五月とか・・。

>>442
すぐに経営不振で撤退しそうなルート！

（´･ω･‘）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>440
青森−函館間でジェットフォイルと高速フェリーで２回失敗して撤退したのが痛かった。

その青森−函館間も青函フェリー、道南自動車フェリーと２社が新規参入して厳しい。

>>445
道南自動車フェリーって束の子会社では？

>>446
それは知らなかった。教えてくれてありがとう。

>>447
http://www.higashinihon-ferry.co.jp/GROUP1.html
参考

来年の秋〜冬に沖縄にモノレールが開通します
いい機会だから　フェリーで沖縄に行ってみてはどうですか？

山川−根占　（鹿児島）がきょう３０日で廃止に

＞４３６
残念だけど、俺今日の便に乗るんだよね。

特等客室と１等ってどう違うんですか

>>452
船会社によって全然違う。どこの会社？

>>453
大洗から苫小牧

>>454
そこの路線は２社がやっており、船によっても少し違うが、だいたい特等は
部屋にトイレとシャワーか風呂が付いており、１等よりも部屋が広いことが
多い。ただし、仙台からの「太平洋フェリー」は１等にまでトイレとシャワーが
ついている。このサイトも参照。へすていあ・ばるな・つくば・みとですね。
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm

>>455
サンクス

>>456
定員以下で１等以上を使う場合、余ったベッドは子供料金で買い取らなければ
ならないが、１等が４人部屋しかなくて、特等には２人部屋がある場合に、
１人や２人で利用するときは、特等の方が安くなる。

繁忙期以外は1人でも貸切料金を取られない場合もある。

>>458
どうも、大洗航路では取られるようだ。太平洋フェリーなんかは大丈夫。

そうなんだ、なんだかケチくさいな・・・　＞商船三井

東日本は大洗〜室蘭時代はオフには貸切料は不要だったが、苫小牧行になり、
商船三井と共同になってから、商船三井と規則をあわせた。

気付いてしまったのだが、ID:mrfDPsavさんと
いまどきの北海道スレでも会話？してたみたい。

>>462
北海道スレで古いことをカキコしてしまったよ。オレ最近はフェリーばかりだから。

台風〜。

>463
俺は反論してしまった。（ｗ

俺も最近と言うか、基本的にはフェリーで自分の車で逝ってる。
冬や3日連休で急に逝こうと思ったような時だけ飛行機。
と言っても2回だけだが。
ここ数年大洗〜苫小牧で逝ってたんだけど、あまりの船のボロさに嫌気がさして
今年は往きは太平洋フェリーのいしかりで、帰りは新日本海の今年出来た新しい船にした。
両方の会社の良いとこ取りが出来て良かったかも。

>>465
いいねえ。オレ、「いしかり」にだけはまだ乗ったこと無い。「きそ」はあるし、
「きたかみ」は何回も乗った。きたかみでもあんなに豪華だから、いしかりは
すごくいいんだろうね。新日本海は舞鶴航路の船が好きだね。少々古いけど。

今仙台にいます。苫小牧まで行く予定が、台風の所為で欠航になってしまいました。

>467
あらら、ヤパーリ欠航になったんだね。

１日午後５時５０分ごろ、長崎市の長崎港内にある三菱重工業長崎造船所の岸壁で、内装工事中の世界最大級豪華客船「ダイヤモンド・プリンセス」（約１１万３０００トン、全長２９０メートル、乗客数約３１００人）から出火した。
船内が炎上し煙も上がった。消防車十数台や、海上の消防艇による消火活動が続けられた。出火当時、船内で作業中だった約１０００人の従業員は全員避難して無事だった。

しらん

>>465
あれだけ派手に燃えたらやはり廃船ですかね？

465?

三菱は呪われてるな・・・。
ロケット・飛行機・船・・・・・。
いや、どこかの国から工作員送り込まれてるかもしれないな・・・。

内装済ませてから溶接してりゃ火事にもなるでしょうよ。

三菱の内部は陰々滅々・・・

▼下関港国際ターミナルから海外へ
　【韓国・釜山】 関釜フェリー「はまゆう」「フェリー釜関」
　　１日１便
　【中国・青島】 オリエントフェリー「ゆうとぴあ３」
　　２週３便

▼下関各港からフェリー、連絡船で
　【唐戸―門司港】　関門汽船「関門連絡船」
　【彦島荒田港―北九州・小倉】　関門海峡フェリー
　【唐戸―門司港を周遊】　スペースクルーズ「ダイアナ」「ｳﾞｫｲｼﾞｬｰ」
　【竹崎―六連島】【吉見港―蓋井島】　下関市渡船

>>476
コピペか？内容が古いぞ。「フェリー釜関」はとっくに「星希（ソンヒ）号」に
替わり、「フェリー釜関」は広島〜プサン線に移るらしい。近々チンタオ線に
「ゆうとぴあ」就航。元「ニューはまなす」

太平洋ﾌｪﾘｰのＨＰは使いにくい。
ネットではＢ寝台しか予約できんし、空席照会がない。

>>474
やっぱり放火だって。今日のニュースより

夏にも２件のボヤかあ・・・。ぁゃιぃ

舞鶴まで原付で行って、フェリー乗りたいんですけど、フェリーターミナルの近くに
駐輪場あるか知ってる方いらっしゃったら、教えて下さい。
よろしくお願いします。

age

工作船を、琵琶湖あたりで走らせたら、いい収入にならんか?

>>481
＞フェリーターミナルの近くに駐輪場あるか知ってる方いらっしゃったら、教えて下さい。
＞よろしくお願いします。

なぜこんなことを聞く？
単に乗船待ちのために停めるだけだったらターミナルの横の邪魔にならない場所にでも置けばよろし。

481はバイクを湊においてフェリーに乗りたいと思われ

>>479
もしかして沈められたから沈みかえしたのかな？

>>484-485
485さんの言うとおりです。
3泊4日程度の旅になるので、フェリーターミナルのあたりにバイクを置いて
いきたいのです。駐車場はないとHPに書いてあるので、駐輪場はどうなのかと思ったのですが。

太平洋フェリーの苫小牧-名古屋に乗れそうです。
そこで質問ですが、出航のどれくらい前から乗船
できるんでしょうか？

１７時３０分から

>>487
自転車で六甲アイランド（神戸）まで行った時は、
職員通勤用の駐輪場に置かせてもらえた。
駐輪場はないはずだけど、
同様の扱いをしてもらえるかもしれない。

火事を見て、
戦艦「陸奥」や「三笠」を思い出したのは、オレだけか?

旗艦長門以下、ハワイ攻撃連合艦隊は択捉島占冠湾に終結

>>489
ｻﾝｸｽ

苫小牧周辺でうまいものを食えるところはありますか？
乗り場周辺は何もなさそうだから、苫小牧駅周辺かなあ。
それから仙台港の周辺で食事とか買出しできるところの情報もキボン。

仙台港周辺は歩いて逝ける所にコンビニは無いかな。
http://dmap2000.daikei.co.jp/viseILS/vise.jsp?Level=B8km&CenterX=2.46105133&CenterY=0.667949041&Mode=Center&MAP.x=262&MAP.y=243
この地図で言うと、45号と平行して走ってる道沿いにコンビニなんかがあるから
そこまで出れば食料も揃う。
多賀城のジャスコも（車だと）近いからお土産も買えるよ。

近隣施設検索メニューに距離入れるとコンビニやファミレスが出てくる。

仙台港で途中下船すると10時より前に、ジャスコまで歩いて行ける
ジャスコの東にホームセンター、道路渡った所にディスカウント薬局があって
カップラーメンとか菓子ぐらいは売ってたかも
その通りの１本北側の道路沿いにマクドナルドがあって
その隣に半田屋(めしのはんだや)がある。
http://food.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1022488714/l50

この前(８月)は多賀城駅前の長崎屋まで歩いたが、完全閉店セール中だった。

仙台に到着する時間は苫小牧発の話でした。

ｻﾝｸｽです。
はんだや(メニュー見たけど500円で腹ｲﾊﾟｰｲのﾖｶｿ)にするか
船内のバイキングにするか激しく悩んでいます。
雨が降ってなければはんだや→ジャスコ
雨ならおとなしく船内かなと思ってます。

>>488
苫小牧の「第一洋食店」は、評判高いよ。
http://home.catv.ne.jp/dd/junm/dounan/05.html　とか参照。
公式WebSite　http://www5.ocn.ne.jp/%7Edyoshoku/index.html

あとは、駅前の回転寿司屋さんもお勧め。
特に、地物のホッキ貝は、安くてうまい。ヒモも食うべし。

500ｹﾞﾄﾇﾞｻﾞ(ﾟДﾟ)←これを忘れずに！

寝る前のカキコ

>>499
激しくｻﾝｸｽ
ﾋﾞｰﾌｼﾁｭｰかﾊﾔｼﾗｲｽか悩んでいます。
回転寿司も逝きたひ。

牛舌

▼下関港国際ターミナルから海外へ
　【韓国・釜山】 関釜フェリー「はまゆう」「フェリー釜関」
　　１日１便
　【中国・青島】 オリエントフェリー「ゆうとぴあ」
　　２週３便

▼下関各港からフェリー、連絡船で
　【唐戸―門司港】　関門汽船「関門連絡船」
　【彦島荒田港―北九州・小倉】　関門海峡フェリー
　【唐戸―門司港を周遊】　スペースクルーズ「ダイアナ」「ｳﾞｫｲｼﾞｬｰ」
　【竹崎―六連島】【吉見港―蓋井島】　下関市渡船

▼高速バスでお出かけ
　サンデン交通
　【下関駅―市県内各地―東京各地―東京駅】　毎日運行「ふくふく号」
　【下関駅―市県内各地―大阪各地―大阪駅】　毎日運行「ふくふく号」
　【下関駅―市内各地―福岡天神】　１日16往復
　【下関駅―市県内各地―山口駅】　１日４往復

>>503
どうせなら、フェリーにバスを積み込んで
東京発ソウル行き、東京発北京行きという国際直通バスを運転してくれないかな。

昔明石大橋ができる前、品川発徳島行きのバス「エディ」は明石海峡をフェリーで渡っていた。

>>504
バスを積む意味ねー。明石はたったの２０分余りだし、短いから車内にそのまま
留まっていられるからいいけど、特に中国は車輌上陸の際に長時間の検査があるから
かえって時間がかかるし、大型車の航送料がバカ高いし、陸揚げ手数料はかかるし、
バス運賃がバカみたいに高くなる。

鉄腕奪取のネタであったよ。着いたらドアが反対ってヤツ。>504

>>505
まあ、半分冗談です。代わりに東京から国際フェリー乗り場まで、目的地の国の港に
着いたらそこから接続バスを出して欲しい。（需要があれば）

直江津周辺で美味い回転寿司屋ありますかね？
以前直江津近くで船乗る前に割と店構えの良い人もそこそこ居た店に
閉店間際に滑り込んだら、ネタが色変わってて最悪で・・。
思わず文句言おうとカウンターのあんちゃん見たら、ネタ入れてる
パットごと鼻近づけ匂い嗅ぎながら冷凍庫に戻してた。閉口。
一皿で出てきた。港町だから期待してたのに最悪でした。
入れてた。あの光景は忘れられないですな。

函館⇔青森のフェリーは最悪！
夜中なのに消灯しないから寝られねーよ。
２等は監獄状態。
それに比べて新潟⇔小樽は天国。

>>481
どこから舞鶴まで行く気なのか？

>>509
顔にタオルとか掛ければ？
２等は混む時は横になれないかもしれない。

>>509
性感航路
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/vania.htm

あと、航空船舶板からコピペ

太平洋＝誇りをもっておもてないしいたします。ぜひご乗船ください。
新日本海＝貨物のついでではありますけれど広く一般のみなさまにも親しんでいただきたいと思います。
某＝乗れないこともないよ。金払えば乗せてやるよ。貨物の邪魔にならんようにトットと乗れよ。

>>512 　　某＝東日本フェリー

金もなく、飛行機に早割も特割もなかった大学生時代、
池袋→（夜行バス）→新潟→（新日本海フェリー）→小樽で渡道したことあったな。
１２月だったので、乗船してから２時間くらいは、揺れに体を慣らすので大変だった。
でも、１万円ちょっとで北海道の土が踏めるのだから、貧乏学生にとっては、
神のような存在だったな。

ぼーーーーん

>>411
経営的には、マリンスチュワーデスの綺麗なお姉たんの方が
東日本のドキュソ船員より人件費が安くなる罠・・・

>>516
スッチーより素人っぽいが
容姿に関しては激しく同意。
なんであんなかわいい子を揃えられるかね？

（たまにコピペ）

日本長距離フェリー協会


2 ：列島縦断名無しさん ：02/07/29 20:28 ID:8EARcWhq
http://www.fune.co.jp/L.CFerry/
全国・海外　船の旅情報（フェリー時刻表）
http://www.fune.co.jp/
Lycos - 「フェリー」の検索結果
http://wisenut.lycos.co.jp/all/?q=%83%74%83%46%83%8A%81%5B&ie=shift-jis

3 ：列島縦断名無しさん ：02/07/29 21:08 ID:ZcZRvxki
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/link.htm
主なフェリー会社のリンク集です。

>>508
下源入（国道８号、１８号、３５０号）の交差点に富寿司があるよ。
ただ、握るのが遅いときや、注文したものが来なかったりすることが
２回に１回はあるが、味はいいと思うよ。

>>519
ありです！
しっかり地図でチェックして絶対逝きます。北海道航路があるうちに・・

気になる！

乗ってきますた。部屋は1等の2人部屋。
40時間もかかるのでどうなることかと思いましたが、よかったです。

仙台ではジャスコで刺身やら殻つき牡蠣を買って、船室でｳﾏｰ。
苫小牧では第一洋食店でｳﾏｰ(しかーしﾃﾞﾐｸﾞﾗｽｿｰｽがｳﾘなのにﾐｯｸｽﾌﾗｲ
を食ってしまった。ｳﾏｰだったけどﾊﾔｼﾗｲｽのほうがよかったかも)。
船内のバイキング(夕1回、朝2回食った)もｳﾏｰでした。
揺れが激しくて操舵室見学が中止だったのはｼｮﾎﾞｰﾝ。
次は特等に乗りたひ。

フェリーに乗りたくなってきた・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

連休が取れないから、瀬戸内航路を夜行日帰りで楽しんでくるとするかな。

age

チケットショップに関西汽船の５割引き株主優待券があるの
だけど、注意書きのとおり、表紙がないと無効なの？

出会い系フェリー始まらないかな。

太平洋フェリーに乗った時に船長トークを聞いてみた。暇だったし。
船長さん曰く、もう今の就航船は古くなってきた（あのレベルでかいっ！）。
ほいでやっとこさ新造船を導入する目途がたちました。
そら貨物やらトラックたくさん積めるようにしたらえろ儲かりまっけどさ。
ほたかてウチは豪華な設備をウリにしてまっしゃろ。
せやから今度の奴はもっと旅客スペースを大きくしてやね、
今よりもっともっとゴージャスにしたろ思てますのや。期待しておくんなはれや。

てなことを言っておられた。これは是非乗りにいかなければ。
太平洋ＦとかオレンジＦは本当レベルが高い。あとはまあカスかな。
とにかくまずお客を喜ばしたれ、っていう姿勢はよろしね。

太平洋フェリーは航路が・・・
名古屋、仙台、北海道じゃ乗れんよ。

>>528
東京に住んでたときわざわざ名古屋〜仙台を乗りにいったことがありますが。

>>529
マジですか。余程乗りたかったんですね。素晴らしい。

名古屋方面と東北方面への旅行をまとめた
プランを立てるようなもんだな…。

フェリーに関しては、名古屋に住んでて良かったと思ふ。
高速で１時間ぐらいで敦賀から新日本海も使えるし。

フェリーの乗客が不明

　敦賀海上保安部に入った連絡によると、２３日午後１０時４０分に北海道・苫小牧港から敦賀港に入港した新日本海フェリー「すずらん」の二等寝台室に、乗船券と携帯電話が残ったまま乗客１人が行方不明になった。
　行方不明者は乗船名簿などによると「群馬県館林市の朝戸英夫」さんで、海に転落した可能性もあり、２４日朝から航空機と巡視艇２隻が捜索している。


ttp://www.sankei.co.jp/news/021024/1024sha040.htm

>>529
西の人間の事も考えろよ。

いいなあ、俺も行方不明になりたいな
青函連絡船とかで靴揃えてな

青函連絡船は、函館に摩周丸、青森に八甲田丸、お台場に羊蹄丸がある。

長崎の大雪丸は、外観が変わってしまった。

宇高連絡船は海外に売却してしまったそうだ。一隻も国内に残っていない。

もちろんその３隻は全部行きますた。
国内でも長崎でホテルになった大雪丸は行ってないけどね。

>>533
また工作員か？
日本海は神隠しが多いよね

>>510
遅レスですみません。
京都市内からです。

>>533
今年の夏、東京のゆりかもめの駅に
東京発徳島行フェリーでの行方不明者の写真が
公開されてた。
時々あるんだよね。
海に落ちたのかな、かわいそうに。
あんまり船で身をのりだしたりしておちょけないほうがいいよね。

>>540
どうせ自ら海に入られたのでしょう。外洋航路ではそこそこあることです。

>>541
マジっすか！？

遺体が揚がらなくても不思議じゃないから(戸籍上)死人になれる。
死人になれば(地下に潜れば)家族に迷惑かけずに活動できる・・・
なんて小説にあったな。

いきなり死なれた時点でエライ迷惑なんですが・・・。

「迷惑」の程度が違います。多分。

テロリストになったり、それに準ずる団体(オ○ムなど)なんかに入って
思う存分「活動」するという意味だと思うのだが・・・
日本でも学生運動が盛んな頃は少なくない話としてあったようですね。

阪九の新船誰か乗りました？

>>547
名門大洋フェリーだけじゃなく、阪九フェリーの新造船も
就航したんですか？

>>548
新造船は来年就航です。それとも「せっつ」と「すおう」の話？それだったら古い話題です。
http://www.han9f.co.jp/02news/sinsen/goannai.htm

>>546
だから、いきなり死なれた時点で「既に」エライ迷惑なんですが・・・。

「迷惑」の程度が違います。多分。

テ（略
思（略
日（略
エンドレスれすか？

http://homepage2.nifty.com/capt-wan/vania.htm
このサイトで青函航路「ばにあ」の風呂場を絶賛！！

東京湾フェリーに乗りたいのだけど、京急久里浜駅から久里浜港までって所要時間どのくらい見積もればいいでしょうか？
どこなびドットコムで調べたら、連絡バス１０分って表示されたけど、途中で渋滞したりとかしないですか？

>>550
だから活動家なら死んだと見せかけて死んでないってば！
あんたまだ遺族じゃない！カモ・・・

>554
渋滞するかなんてわかんないよ、工事や事故があるかもしれないし。

でも便数多いし（１時間に１本だっけ）、今の時期なら空いてるだろうから
行ってみて乗れる便に乗る　くらいの気軽さがよろしいかと・・・

>>555
死なれて困る事の大概は、「死んだ事になってる」時点で発生するような・・・？

>>557
しつこいよ。

>>558 馬鹿は放置しろ。

>>556
何分見積もればいい？

>>560
地図見ればわかるけど
駅から約2kmだから歩いても30分ぐらい

バスは山手線みたいに数分間隔で出てるわけじゃないからね
１時間に１〜２本しかバスがない時間帯もあるよ

宮島に行ってきました
帰りの船は修学旅行の団体が多くて2本ぐらい見送りました。
(騒がしい団体と一緒は嫌だから)
広電の１日券だと宮島松大観光船だけなので１５分間隔(時間帯による)でしたが、
ＪＲ宮島航路も合わせると５〜１０分間隔でした。

苫小牧-大洗のフェリーって早めに予約したほうがいいのかな？

>>564
この季節は旅客のみなら当日でも大丈夫
クルマも多分大丈夫

>>564
北海道−関東を結ぶ唯一のフェリーだからがんばって欲しい。

１０年前は、室蘭−大洗、苫小牧−東京、釧路−東京といっぱい航路があったのに。

>>564にそんなコメントをされても……

>>567
いやいや、別にそんなことないよ。もっと早く生まれればよかったとは思ったけど（汗

>>565-567
情報サンクス。船内も、商船三井フェリーのサイトを見た限りでは豪華そう。ちなみに二等寝台利用です。
ただ、年末・年始にも利用しようと思うんだけど、その時期の混み具合はどうなのかな…？
教えて君ですまぬ

年末年始はもう予約始まってる（終わってる？）。
個室は満室。寝台はまだ空きはあるかも。
今週は帰りの便の予約が始まるから電話は繋がりにくくなる。
ピアのチケット取るほどじゃないが、覚悟して電話しな。
旅行代理店に頼めば代理店の枠があるから取れるかも。
手数料はかかるけどね。

予約始まってるのは年末だけだった。
2ヶ月前から予約は開始。

ちょっと気が早いですが、来年のＧＷに北海道ドライブを計画しています。
当方名古屋なので、ぜひ評判の太平洋フェリーに乗りたいのですが、
おねいちゃんが乗り物酔いに弱く、船に乗ること自体嫌がってます。

半年がかりで説得しようと思ってまして、太平洋フェリーはこんなに
スバラシイというページはどっかにないもんでしょうか。

>>571
>>553さんが紹介しているサイトを参照。　
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm
評価　ばにあ（東日本フェリー）：★
　　　いしかり、きたかみ（太平洋フェリー）：★★★★★
　　　きそ（太平洋フェリー）：★★★★

　　　きそだけ１ランク落ちるんだね。古いからなのか。

>>554東京湾フェリー久里浜港までの接続バスの時刻のページ（オフィシャルではありません）
　　http://village.infoweb.ne.jp/~okayama/ferry.htm　

>>569
ありがとう。

今からの時期、北海道航路は出稼ぎの連中が多くなって鬱になるよな。数年前、年明けの
Ｕターンラッシュの時にさんふらわあに乗ったら、客の７〜８割が汚いオヤジと頭の悪そうな
若い奴に占領され、酔って騒ぐは、通路に寝っころがってるは、飲み食いしたゴミは散らかすは
最低だったな。また夜中に大声が聞こえて飛び起きてみると喧嘩が始まっていたり。
俺の家族は何とか個室利用できたけど、あの連中といっしょの部屋になった一般の客はたまらな
かっただろうな。

今年の年末年始は予約取りやすいね（北海道航路）。
行きは「らいらっく」のＳ寝台だ〜。

>>575
うん。今日の復路も簡単に取れた。日程的に激戦と思ってたのにね。
タイヤも買ったし早く正月が来ないかな〜　子供のように待っちゃうよ。ｗ

>>576
おめでとうございます。　自分も行きたくなった。

１２月に開通する新幹線で八戸まで行って、八戸港からフェリーに乗ろうかな。

>>572
ありがとう
さんこうになりました。
石狩北上になんとしてでも乗ります！

>>578
特に「いしかり」はイイ！できたら「いしかり」に乗ろう。「きそ」は仙台〜
苫小牧のみなので、名古屋からは利用できません。

age

>>565-566
>>569
今日電話したら無事取れたyo。よかった〜

>>577
ありです！八戸だと室蘭か函館かな？
船旅が最もワクワクします。子供の頃の家族旅行の記憶が蘇るからでしょうか。
車で個室だから旅行費用は飛行機より高くつくし、目的地までの時間も飛行機の
四倍かかるけど年に二回は船旅してます。ｗ

http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanko-m/index.htm

そろそろ正月休みの予約シーズンですね。

夏に、10年ぶりの夜行フェリーに乗ったよ。
敦賀から苫小牧か小樽に向かう船で、乗ったのは新潟から秋田までだったけど快適だったな。

で、年末に関東近辺〜北海道のフェリーに乗ろうと思って色々調べていたんだが、
敦賀〜苫小牧のフェリーの運賃が安めなことに気付いた。


新潟〜苫小牧、学割で\5,500って安いよね？

>>585
新日本海が激安であることは有名ですね。

船はボロイ

>>587
でも、「らいらっく」や「すいせん」「すずらん」は新しいし、舞鶴航路は
２００４年に新造船になるから期待がもてる。

らいらっくは評判いいね。

舞鶴航路のも悪くなかったけどなあ。
少なくとも東日本の船に比べればピカピカだった（ｗ
敦賀の新造船もキレイでいいんだけど、航海中に外に出れないのがつまらなかった。

場合によっては、３０ノット近く出すからね.。

>>590
その代わり、急行料金をとられます。

>>585
新日本海フェリーの敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧東港のこと？
http://www.snf.co.jp/kouro/kouro4/
苫小牧東港は不便だよ
それに苫小牧東港１７：２０着だと宿泊費が余分にかかるね

今年の春に和歌山から原付で関西汽船乗って大分までいってきた。
夜中に甲板に出て両脇の遠く（中国地方と四国かな）に見える夜景がなんとも言えないです。
神戸の夜景は、本当にきれい。
あと明石海峡大橋、瀬戸大橋、来島海峡大橋を通過する時間は、必ず甲板に出ます。
明石海峡はライトアップされてて１番きれいです。
別府に着く前に海から見える温泉の湯煙があがってる街の風景もまた良いです。
また来春ぐらいにいきたいなあ。。。

全国のフェリー
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1036044095/l50

マタ〜リ】＿フェリー＿【第二便】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034762149/l50

>>564
旧東日本のばるな、へすていあがお勧めです
つくば、みと、はカジュアル化（レストランはあるが）されて船内がつまらないです

>>596
やはり船内がおもしろいのは、１に太平洋フェリー、２に新日本海フェリーか。
（両方乗ったことがある）

新日本海乗ったら映画を3本は見る。

>>596
10日にキップ買っちゃっいました（汗
12/29の夜便で、調べたところ船は「さんふらわあ　みと」になるみたいです。

ところで、二等寝台を利用するんですが、出来れば4人用か6人用の部屋にしたいと考えています。
こういうのの指定って出来るんでしょうか…

ちなみに「さんふらわあ みと」では、二等寝台は4人用、6人用、8人用の部屋があるようです。

うげぇ！ＤＱＮ船会社の商船三丼に乗る人がいるとは・・・。

>>599
発券時の乗船券に部屋とベッドが指定されてるので
窓口で乗船手続きをする時、聞いてみては？
早めに受付すれば、部屋わりも融通が利くと思いますよ
ちなみに、さんふらわあ系の船は男女別々が基本です

ダイヤモンドフェリーとかは、乗船してから客室乗務員が部屋わりするんですけどね

>>601
レスサンクス。参考になりました。一応乗船時に言ってみる事にします。

南海フェリーで和歌山−徳島のプチ旅行をしてきました。

今度、ダイヤモンドフェリー（神戸ー大分）に乗ります。
一人で乗るのですが、
ブルーダイヤモンドの一等Aか特等Aと、
クイーンダイヤモンドの特等Bは、どっちがいいのですか？

ブルーの方だと、一人で過ごせるお部屋ですし、まだ新しい方の船だと思います。
でも、朝が早くて6時に到着します。
11時に到着するクイーンよりも乗る価値があるのでしょうか?
それとも、素直に特等Bに乗ったほうがいいと思いますか?

特等Bは2名定員やし1人旅ならﾊﾞｽ､ﾄｲﾚ付きの特等Aを勧めるよ。

>>604
ブルーの1等Ａをお勧めします。
バス、トイレが必要なら特等Ａですが、部屋の大きさは1等で十分。
浴場もあることだし、正直、特等っぽくないよ。きれいではない！
隣のテレビの音も聞こえるし・・・。
安く抑えて他で使ったほうがいいと思います。

来週仕事で高知まで車で行く事になり
さすがに京都から高知まで車で運転して行くとなると大変なので
初めてフェリーに乗る計画をしてます
高知特急フェリーの南港〜高知行きのフェリーって
どんな感じの船ですか？ＨＰ見たけど今一良く分らないし
乗った事有る人感想とか聞かせて下さい。

>>605サマ>>606サマ
レスをありがとうございます。
ブルーの方がよさそうですね。

と思っていたら、
今の時期は修学旅行生が利用しているピークらしいですね。
多分、一等Aや特等ABも校長先生とかが使いますよね…。
あぁ〜、空いてなさそうかも?
やばいな〜〜。
月曜日になったら電話してみなきゃ。

>>607　>>572で既出ですが、http://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm
フェリーこうち（大阪〜高知〜足摺）評価：★　　新造船は想像以上の合理化船
ニューかつら（大阪〜高知〜あしずり）評価：★　売れ残った高知航路の老朽船

だそうです。

ところで今気づいたのだが、
大洗〜苫小牧（商船三井フェリー・東日本フェリー）２等６，４００円
仙台〜苫小牧（太平洋フェリー）　　　　　　　　　２等６，６００円
距離の短い仙台発着便のほうが高いんだね。どうしてだろう？

>>609
言わずもがなですが、サービス・設備等を考慮すれば
妥当かと。
つか大洗航路も太平洋がやりゃずいぶんマシになるのか？

>>610
太平洋フェリーは特に夏季料金は高すぎと思う。閑散期料金は、あのサービスなら
妥当でしょう。そこそこの設備で激安の新日本海が最強。

名古屋〜仙台より仙台〜苫小牧の方が距離が短いが
仙台〜苫小牧の方が高い
名古屋〜仙台は高速道路と競合するから安い？

>>612
その通り。本州〜北海道はどこかで船に乗らなくてはいけないからね。安いのに
隔日就航。需要が少ない。

>>162
　なぜオーシャン東九は徳島〜新門司を通年瀬戸内海経由にしないのだろうか？
　燃料代のこと考えても通年距離の短い瀬戸内海経由の方がいいと思うが。

>>614
瀬戸内海と太平洋を道路にたとえると
山岳道路と高速道路ぐらい条件が違うでしょ
単純に距離で比較はできないよ

太平洋が時化てる時だけ瀬戸内通るんだよね？
オーシャン東九

>>615
確かに瀬戸内は混んでいることは理解できるけど、遠回りしたほうがいいと
言うほどの理由なのかな？それとも他の理由で太平洋経由にしているのかな？

そんなに遠回りかな？

太平洋Ｆの年末年始の予約激混み
新日本海はガラガラなのに・・・・・
太平洋はキャンセル待ちも入らないよー
って事で新日本海の特等予約（ｗ

客にも違いが周知されとるのだね。リピーターが多いのか。

太平洋フェリーで行くお正月小笠原クルーズ
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/16top/topics/01.html

>>620
違いが周知でなく、単なる季節的要因でしょう。冬は日本海は大時化の日が
多いから。太平洋は比較的マシだから。反対に夏場は日本海は静かだけど、
太平洋は遥か南方の台風の影響でもうねる。運賃の安さもあり、新日本海の
方が利用率が高い。

>>617
瀬戸内海経由も太平洋経由もほとんど距離は変らないそうです。
http://www2.mapple.net/tw_shima/0105.html

>>614瀬戸内を通過するのは大変見たいですよ
速度規制あるし、海峡とか浅瀬に気を使うし他の船が多い
瀬戸内は関西、ダイヤ、阪九、中四国Ｆ、芸よ観光Ｆに乗ったことあるけど
船の大きさにかかわらず、迫力ある操船ですね
特に夜間の来島海峡通過は見どころです

夜行フェリーに乗った場合
乗客は皆寝てるの？寝れない人はどうして過ごして？

ラウンジで本読んだり喋ったりテレビ観たりボーっとしたり酒飲んだり

>>625
夜の海で泳ぐのもなかなかいいぞ

>>627
それはすばらしいアイデアだ。。。

>>627
よーし、パパ赤褌締めて泳いじゃうぞー

どうやって舷側よじ登ればいいんでしょう…

命綱は忘れずに。

阪九フェリーに乗った際、夜中にデッキで凧揚げしてたら、
「危険ですから、おやめ下さい」と係員に言われ、しぶしぶ
中止したことがありました。

>>632
終航直前の青函連絡船では、船主催の船上凧上げ会があったような…

むかし、釧路行のフェリーがあったような

>>634
ありました。私乗ったことがあります。
近海郵船という会社で、最初は「まりも」「さろま」という船で、その後「サブリナ」
「ブルーゼファー」という豪華フェリーに変わりました。
乗客が激減し現在は貨物専用航路になり、「サブリナ」「ブルーゼファー」は香港へ売却されたそうです。

近海郵船のＨＰ　http://www.kyk.co.jp/

>>635
いまはフェリー会社を窮地に追い込み、フェリーをカジュアル化し、つまらなくする
元凶の会社。

>>635
あいかわらずいい加減なレスを書く奴だな＞コメンター
書き込み止めたんじゃなかったのか？

こっちにもコメンター居たのか。
フェリーで北海道のスレにも11月いっぱいまでの
バスの時刻表載せやがって、ｱﾌｫちゃうか？

今度、大阪南港から宮崎までマリンエキスプレスに乗ります。
二等寝台ですが…。初フェリーなんですよ。
それで、教えてチャンで申し訳ないのですが、誰か教えてください。

2等寝台って8人部屋とか12人部屋らしいのですが、
どうやって、決めるのでしょうか?
係りの人の気まぐれでしょうか?
同性同士ですよね!?
それとも、予約の順番とかですか？
あと、そのお部屋って鍵とかついているんですか?

>>639二等寝台は早いもの順ですよ。

>>640
もう少し、詳しく教えていただけませんか?
船に入った順ですか?
予約の順ですか?

>>640
フェリーターミナルのカウンターか、船内の案内所で割り当てられるのが普通。
いくらなんでも早いもの順ってことはないだろ。

>>640
コメンター！お前嘘ばかり書くんじゃねえよ！
さっさと消えろ！

>>639
会社によっても違うが、乗船券に引き換える時に
何人連れかによって同じ部屋で上下向かい側で
近くになるように割り振ってくれる。
船に乗る人が少ない場合は、2人なら下の段だけ使って
向かい合わせとか同じ列で上下とか。
4人でも同じように近くにしてくれるから大丈夫。
男女は基本的には部屋は別だけど、カップルやグループなら
考慮してグループ同士ばかりの男女相部屋になると思う。
単独男女なら完全に男女別部屋になると思う。

決して早い者勝ちじゃないから、ゆっくり乗船しても大丈夫。
2等の大部屋は会社によっては早い者勝ちなんだけど。

>>642-643さんへ
レスをありがとうございます。
コメンターさんのレスで、新幹線の自由席みたいな感じを想像していました。。。
違うんですね。
一人で乗るので、予約をしたものの、不安に思っていたんです。
男女別部屋なのですね。一安心です。(#^^#)
あと、友達から「今の時期はフェリーはお勧めしない！」と言われマシタ。
多分、波が荒いことをさしているのだと思います。
運にもよるらしいのですが、そんなに荒れているのですか?
船酔いをする体質かどうかまだ良くわからないので…。
あぁ、楽しみ半分・不安半分です。

>>644
低気圧が来ない事を願うのみ。
太平洋は日本海に比べれば比較的波は穏やかかな。

あとは参考に↓でも読むと良いよ。
コメンターが挙げてたサイトを紹介するのが非常に心苦しいのだが。ｗ
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/osk-exp.htm

>>645さん＆へ
レスをありがとうございます。
日本海に比べたら…を頭の中に叩き込んでおきますね。
いくら船酔いしても。
あと、フェリーについての詳しいサイトを教えてくださって、感謝です。

>>646
私の船酔い防止のコツは、船の揺れに身を任せるということ。
適度に揺れを意識して、船といっしょに揺れるというか、逆に自分が船を揺らしている
ぐらいの気持ちでいると、結構荒れてても酔わない。

無理して揺れを気にしないようにするとか、揺れに逆らうのは逆効果。

>>640のコメンターは、別人です。

>>647船酔い防止は、船は揺れるのが当たり前と思い込むことです。

>>648
ﾄﾘｯﾌﾟ付けないコテハンは意味無いよ

コメンター、頼むからレス付けないでくれ！

>>648のコメンターは別人です。

>>647
全日空かなにかの機内誌で、斎藤茂太氏が似たようなことを書いていた。
（船を自分で揺らしてるつもりになるということ）

「船酔い防止は、船は揺れるのが当たり前と思い込むこと」程度ではだめだね。

個人感覚の違いにもよるけど、船の揺れなんて飛行機の着陸時に比べればたいしたことないよな。
まあ、飛行機は離着陸時だけ、船は動いてる間ずっと、というのが違うが。

比較するものが間違ってるような。

>>654
同じものじゃ比較しても意味ないよ。

やはり、船は揺れるのが当たり前と思い込んで
揺れに身をまかせるのが一番。

飛行機の離着陸で乗り物酔いする人間なんて聞いたことない。

より正確に言えば「離着陸時のショック」な。
蛇足だが。

>>655
だから本物と主張したいのならトリップ付けれ。
それが出来ないのならここに来るな！

>>658
うるせえ奴だな。これでいいか？

言葉荒げても素直だね。＞コメンター

今日、コマーシャルで聞いたんだけど
太平洋フェリー　3人で2人分の料金でいい
プランを展開中だって！

>>661 違うだろ。四人利用のところを３人分の料金で良いって奴だろ。

>>659
なんでトリップ付けた偽者が出て来るんだよ。
いい加減にしてくれよ。
ちゃんとトリップ付け直したから俺が本物だよ。

#commenterでトリップ付けたけど>>659と同じになったから
他のを考えます。

>>664
わけわかんないやつだな！ニセモノがいばりやがって！

>>665
新しいトリップ付けました。

>>666
頼むから俺のコテハン使うのはやめてくれ…

めんどくさいしウザいのでこのスレではコメンター禁止。
みなさんコメンターはスルーで。本物も名無しでお願いね。

コメンター、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

コメンターって粘着厨？ここでコテハン使うと荒れるのがわかっているのに
コテハンを使い続けるとはキューブ並みの粘着だ。

コメンターって面白いヤツだな。
特に、>>658 >>659 >>663 >>664 でトリップ見破られてるのは笑える。

青春１８きっぷが使いづらくなったので
フェリー利用者が増えるかも？

フェリーにも携帯のような長期利用割引とか
飛行機のマイルポイント制度が欲しい。

>>673
上得意には運賃の割引もあるみたいだが。
ただし「上得意」とは「年に１・２回乗る旅客」ではなく「週に２・３度利用（シャシー航送含めて）する運送会社」
のことだけど。

コメンター
コメソター
コメンクー
コメソクー

コメン夕ー
コメンター

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

>>674
てか乗用車で乗るときは特等タダでした(親が運送会社経営)。

>>677
マジレスするけど、そんなに儲かるなら他人に教えずに独り占めしろよ。
ｳｻﾞｲｷｴﾛ〜！

>>679
放置しる！

事実、二等と二等寝台はどちらのほうが居心地が良いのか…

私は、空いていて人口密度の低い時は２等ザコ寝が好きで、定員きっちりの
時は２等寝台がいいです。定員きっちりの時に、隣にいびきをかく香具師や
汗臭い香具師や、口がキムチくさい香具師や、寝相の悪い香具師がきたら
最悪です。でも、グループの時はザコ寝がいいかな？

混んでても2等は早い者勝ちなので、一人で荷物をいっぱい置いて、
場所を占領してしまえば問題ないですよ。
そうすれば隣の人までの距離も稼げるし。

要は、電車の自由席と一緒です。

>>683
２等寝台があるような長距離航路は、２等もスペースが決められているところが
ほとんどだし、実際にそんなことをすると、周囲から白い目で見られます。
ところであなたは本物のコメンターですか？本物としたら超ＤＱＮです。

コメンターは常識知らずのＤＱＮ。公共道徳知らず。満員電車でも足を
９０度に広げて、荷物をシートに置いているのだろう。

>>684
新日本海フェリーは早い者勝ちなので狭めの部屋を
3人くらいで占拠出来ます。

白い目で見られようと、自分が良ければいいのです。
日本人なんて皆そうでしょ？
周りに気を遣うなんて大口叩く偽善者ほどDQNですよ。ｗ

>>685
よく分かってますね。
でも、これからもよろしくお願いします。

>>686　のコメンターは、とんでもないAHOなので、

海に飛び込むか、甲板で首を吊る事をお勧めします！！ウヒャァ

きな、家の近ぐの吉野家さいったんず吉野家。
したっきゃ、なんだがさ人がっぱいで座らいねーんず。
んで、よぐ見だっきゃ垂れ幕さがってで、ふぇぐごんじゅえん引きって書いじゅーんず。
もうな、ほんずがと、バガがど。
ふぇぐごんじゅえん引きぐらいでいっつも来ね吉野家さくるなじゃよ、ほんずが。
ふぇぐごんじゅえんだよ ふぇぐごんじゅえん。
なんが家のやづみんなきちゅーし。
一家そろっで吉野家な おめでてーじゃ。
「とっちゃ、特盛り頼むじゃ」とかいっちゅーんず。 もう見でらいね。
おめ達や、ねぷた煎餅やるはんでその席空げろって。
吉野家ってのはもっと殺伐としちゅーべぎなんだね。
いづ Ｕの字カウンターさ向かい合っちゅーやづさやすめらいるがもわがんねー
やすめらいるがふんじゃまがいるが、、そった雰囲気がいいんでねーんずな。
かっちゃわらしだば家さ引っ込んでろ。
で、やっと座るにいいがと思ったっきゃ、となり奴が、つゆだぐけじゃ〜とか言っちゅーんず。
そごでまんだブヂ切れだべさ。
なーよ、つゆだぐだの今時流行らねんだいな、ほんずこの。
なにいい面してつゆだぐけじゃ〜、よ。
吉野家通のわぁがら言わさへりゃ今、吉野屋通での最新流行だっきゃやっぱし、
白、これだねな。
大盛り白ギョク。これが通の頼みがだや。
白ってば白飯だげ。そんかわり肉も汁もなんも入ってね。これや。
で、それさ大盛りギョク（玉子）。これ最強。
だばってこれとば頼むど次がら店員さ目とば付けらいる諸刃の剣。
素人さだっきゃ薦めらいねな。
まぁ、おめみてった素人だば、十万国でめぐねウニでも喰ってろってごったね。

誰かコメンターを糾弾するスレを建ててけろ。

正確に言うと
「コメンター」及びこれと類似するＨＮを使用する者の、
だな。

コメンター ◆j05JleoTJE は、こうの生まれ変わりですか。

入浴した時に使ったタオルはどこに干しますか？
やっぱり、吸盤とハンガーもってった方がいいのかな？

>>692
１等個室内のハンガーに干しますが何か？

>>692
2等雑魚寝なら廊下の手すり

>>694
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/capt-rm2.htm
参照

>>695　自分の意見がないならレスすんな。

>>696
誰が決めたんだ？そんなこと

>>695
なさけねえヤツだな（ｗ

2等雑魚寝なんてのは難民船みたいなものなんだから、
マナーをうんぬんするほうが間違い。
大広間に二晩連続で寝るなんて、異常なこと。

やっぱり吸盤＆ハンガーは持っていった方が良さそうですね。
それとも思い切って１等にしてしまうか…。

入浴時のタオル
冬場は、水でしっかり濯いで、ｶﾅｰﾘきつく絞る
そのままビニール袋に入れてほとんど空気を抜いて縛る。
これで、数日後に干す機会があれば、もう一度洗ってから干す
・・・自分の場合はこんな感じ。
　
夏場は古いタオルを使って、再利用は諦める。
使い捨てるつもりで安タオルを買う事もある。（乗船前にね）

>>697
掲示板ってえのは、てめえの言葉を書いてこそナンボのもん。
リンク張って発言したつもりになってるようだが、おめえなんかは
コメンター以下、ＡＡコピペして喜んでる厨房並みだな。

>>702
引用でも立派な主張になることを大学で習わなかったか？
それともお前は大学行ってないリアル厨房か？（ｗ

>>703
論文作成時の引用方法、大学で習わなかったか？
ただリンク張るだけでは引用とは認められないぞ。

>>704
学術論文なら確かにそういう規定があるね。
著者、論文名、書名、発行者、発表年、頁の順に示すんだっけ？

でもここは掲示板なんだし、リンク張る→こういう主張もあると
>>695の発言の趣旨を汲み取ることは全く難しくないと思うのだが。
ちなみに>>695を書いたのは漏れではない。ただ>>696とかがｳﾞｧｶ
なこと書いてるからついフォローしただけよ。

>>705
急に弱気になったな

１００均とかでタオル買った方がいいかな。
やっぱり干すのは非現実的ですね。

>>695のリンク逝ったけど>>695はあのページの意見に単に「禿同」してんじゃないの？
禿同先がレスじゃなくリンクじゃダメなのか？　それにもしかしたら>>659＝作者かも知れないしｗ
でも>>692の質問に＞１等個室内のハンガーに干しますが何か？とか言う>>695は好かんね。


しかし>>702の＞掲示板ってえのは、てめえの言葉を書いてこそナンボのもん。
てのは新鮮だったよ。知らなかったｗ　

ほんとどうでもいい

俺はタオルの類はナイロンメッシュの巾着袋に入れて
使用後はバッグの外に出しとるな。

とりあえず臭くなる以前には乾いてしまうようだ。

コインランドリーは？

太平洋フェリーの女性乗務員は、皆綺麗ななはなぜ？
接客態度も抜群だし。

>>711　洗濯物が他にもあって洗濯しようって場合は一緒に洗って乾かしたりするけど、
　タオル・手ぬぐいだけでやってたらキリないから使わない。風呂２回以上入ったりするし。

>>712
太平洋フェリーの子とやった事ある。ｗ

休憩時間にちょっと部屋まで来てもらって海を見ながら･･･
　

お大事に

以前マリンエクスプレスについて、レスをしてもらった者です。
昨日から今日にかけて乗船しました。
お風呂がいいですね。
皆さんのおっしゃるとおり、乗船後の部屋の割り振りでした。
船酔いはまったくしませんでした。
無事、初フェリーを体験できて良かったです。
みなさま、ありがとうございました。

>>716
乙彼様。
お礼の書き込みするなんて、２ちゃんにしては珍しく良い人だね。
コメンター関連で荒れてるスレだけど、こうやってお礼までしてくれると
このスレも良スレになるかな？？？

年末の帰省乗船が楽しみだなー。
船に乗るために夜の街を走り、高速乗ってトンネル出たら雪景色。
自動車甲板の緑色も匂いも「旅」そのものなんだよなー。

hage

平成15年3月下旬 新造フェリー「やまと」就航！
http://www.han9f.co.jp/02news/sinsen/goannai.htm
（阪九フェリー　新門司〜泉大津航路）

新宇宙戦艦ヤマトです。
http://www.shogakukan.co.jp/ginga999/yamato/

新日本海フェリーの新潟〜苫小牧の船に、ビデオが見られる独房があるって聞いたんだけど、どういうこと？

http://homepage2.nifty.com/capt-wan/snf-az.htm

＞「ビデオルーム」は２等の乗客でもレンタルビデオが利用できる発狂しそうな小さな部屋。

やっぱ自分で調べます。まずはYahoo!とかで検索してみよう。

正月帰省でフェリー初体験です。
しばらく前に空席状況を見たら△（残数わづか）だったので
さっさと予約しなきゃ、と思ってたのに
今日見たら○になってる。
なぜ？？こういうこと、普通なんですか？
なんか化けてでることが発覚したとか、
わけありでキャンセルが相次いだんじゃないでしょうね…

>>725
残り５で△だったのが、１つキャンセル出て○になっただけかもしれないですね。

キャンセル料のかからない時のキャンセルは日常茶飯事なので
特に気にする事は無いと思います。

中には一人でいくつも取っておいて、自分の都合の良い便以外は
キャンセルするなんて不届き者も居ますし。

>726
素早いお答えありがとうございます！納得！
予約しようかな？？って思ってた便が複数あって、
どれもが△→○になってたのですが、その御説明で大納得です。

>>725
それ漏れがキャンセルしたやつで
○になったんだすよー！（ｗ

やっぱりフェリーはいいね。
貧富の差が目に見えて判るから。

特等和室で乗船して、下層に下りていくと
貧相な顔が並び、喧騒止まない２等船室
奴隷船のような薄暗い２等寝台

まっ、客船･商船･軍艦に限らずに喫水線より下の生活区は
奴隷や貧乏人と相場が決まっているからな。

そういうこった、おまいら。

工夫のないコピペだ･･･。

てか思いっきりｳﾞｧｶ
フェリーごときで貧富の差！その感覚が貧乏だってーの。ｗ

>>731
ｺﾋﾟﾍﾟだってば・・・

釣られているね・・

フェリーの居住区って、せいぜい２、３デッキ位しかないのに
何言ってんだか。
客船のデッキプラン見たこと無いのか？

と、コピペにマジレスしてみますた（ｗ

てか思いっきりｳﾞｧｶ
フェリーごときで貧富の差！その感覚が貧乏だってーの。ｗ

新日本海フェリー　敦賀〜苫小牧東

２等　　　　　　　　　　　　　８，０００円　
スィート　　　　　　　　　　３４，０００円
http://www.snf.co.jp/kouro/fare_a.html

飛鳥　南極・南米ワールドクルーズ（２００４年１月７日(水）横浜発〜４月８日(木）神戸着／９３日間）

J：ステート・ルーム　　　
（丸窓・16．9�u)　　　　３,７００,０００円
S：ロイヤル・スイート
（60．4�u)　　　　　　１７,０００,０００円　
http://www.pts21.com/cruise/tour/asuka/2004world/charge.html

どっちみち、フェリーは最上等でも最下等でも乗れるが、客船は最上等でも最下等でも乗れない。

たまにですけど、フェリー乗るといつも悲しくなるんですよね。
なんで日本人はこうアホなのかと、

これだけ交通インフラが整い、移動手段に選り好みできるのに
なぜフェリーを乗るのかと言えば、時間とカネに余裕があるからであって、
真っ当な移動手段で使用するのは筋違いだと言いたい。

できれば、個室はドライバー室と一緒に立ち入り禁止にしてほしい。
２等船室が３Ｆにあるとしたら、４Ｆ以上には上がれないような配慮が必要だね。
まぁ、グリーン車と一緒だ。

せっかく室内でくつろいでいても、一歩部屋を出ると
五月蝿い子供、品のない大人、謙遜漂うロビー、場末の食堂かと思わせるレストランと･･･
フェリー会社にもう少し改善を期待したいところです。

> なぜフェリーを乗るのかと言えば、時間とカネに余裕があるからであって、

ﾌﾟﾌﾟ

時間に余裕があるが、カネに余裕がないの間違いでは？

私は完全に横になって、海を見つつ展望浴場につかりながら行ける開放感が好きなのですが。

コメンターと一緒の船には乗りたくねえな。

カネのある方はフェリーではなく客船にお乗りになられます。

1月の平日に宇和島運輸で
別府→八幡浜で夜行便に乗ります。徒歩（？）の客です。

以前乗られた方で、おすすめや注意点等がありましたらお願いします。
（駅からのアクセスとか、船内設備とか）

駅からのアクセスっつーてもな。
歩くかタクシーしかないだろ。

別府側が歩いて50分くらい、多分別府大学側からの方が近い（別府から
しか歩いたことがないけど）。八幡浜側が歩いて30分くらい。
概ね道なりに歩くだけだから道に迷うことはないと思うけど。

港について一回起こされ（五月蝿いから）、4:45ころに追い出されて
ひたすら眠いって印象しかないや。

>>742
こちらのページにヒントがあるかもしれないので探してみてください。
http://www.google.co.jp/search?q=%E5%88%A5%E5%BA%9C%E3%80%80%E5%85%AB%E5%B9%A1%E6%B5%9C%E3%80%80%E5%AE%87%E5%92%8C%E5%B3%B6%E9%81%8B%E8%BC%B8&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

無くても起こらないでね。

>>742サンヘ
徒歩にこだわっていないのであれば、別府駅からバスがあります。
別府大学駅から徒歩で観光港に行ったことがありますが、
荷物もあるし、めっちゃ遠く感じました。

宇和島運輸の船については、乗ったことがないから、わかりません。(>_<)

>>745　バス、真夜中（23時頃）に走ってたっけ？
　少なくとも早朝（5時頃）、夜行便に合わせる形では走ってないナ。

しかし神戸から横浜までグリーンに乗ったつもりで客船に乗るぐらいはできるわけだが

なんかズレてますね。

以前、九州にいったとき、九州限定版の時刻表が売ってた。
大きさは文庫本ぐらい。
その時はバイクだったけど、JTBの時刻表に載ってないような、
近距離フェリーが、いろいろ載ってて、結構重宝したな。
今でもあるかどうかな不明。

age

>せっかく室内でくつろいでいても、一歩部屋を出ると
せっかくなのでずっと室内でくつろがれるとよろしかろう。

>>751
同意。>>737みたいなのがフェリーの旅行をぶち壊している。

>>751,752
そうか？>>737は言い過ぎだが、お前らも言い過ぎだと思うよ。

>>753
お決まりですので

>>737必死だな（ｗ

>>751

飛鳥、ワンナイトクルーズ５万円でステートルームに乗ったが、
部屋はらいらっくの１等のほうがまだいい感じだたよ。
まあ豪華船系は食事込みで施設も使い放題の値段だから、遊びまくるならお得だと思ったけどね。

>>756
豪華船とフェリーの最大の違いは何と言っても
２等の雑魚寝客が居ないことにつきます。
それだけで、一泊５万払う価値があるね。

>>757

フェリー初体験です。また質問させて下さい。
フェリーに乗るときは
クルマの燃料満タンにしたほうがいいのか、なるべく空っぽなほうがいいのか
教えて下さい。
もういっこ。
乗船手続きするから90分前までに来いって言われたけど、
もしもそれに遅刻したら目の前にフェリーが止まってても
絶対乗れないのですか？
あと、初心者向けの注意事項とかあったらお願いします。

>>759
混雑時には、キャンセル待ちの車を入れられてしまうから９０分前には必ず乗船手続きをするべき、
遅れる時は電話を入れれば、自分の枠をキャンセル待ち客に廻されるのをストップできるかも知れない。

ただし、出港時刻は港と船を結ぶ「ともづな」をはずす時刻だから、それよりかなり前にタラップ
（船に乗り込むための橋）はたたまれるから、鉄道のように出発時刻ギリギリでは乗れない。

>>760
いいかげんなことを書くなよ。

>>759
このページ見て勉強しな。
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/

ありがと。すごく参考になった。
ガソリンに関しては、
きっとどっちのほうがいいってことはないんですね。

>>761
760の言っていることは正しい。
いいかげんなことを書くなというなら、どこがいいかげんなのか示せ。

ガソリンに関してはとくに何も言われないが、安全のため満タンは避けるべきと思う。

ディーゼル車で、冬に寒冷地に行くなら、タンクは空に近くして
到着地で入れるようにしたほうがいいよ。
（普通の軽油だと、寒冷地で固まってトラブル起こす危険あり）

現地での行動のことを考えたら、ガソリンは、乗る前に入れておいた方が
いいのかもしれないね。
着いた先で、GSが開いているとは限らないわけだし。

>>759
ディーゼル車なら軽油は半分以下にしておいて現地の軽油を入れないと
>>765の言うとおり凍って（シャーベット）エンジンかからなくなりますよ。

まあ、それは東北や北海道へ冬に逝く場合の話しですが。

四国や九州へフェリーで逝くなら問題無いです。

満タンがよければ満タンにしておけばいいし、空が良ければそれも由。

たいていターミナルの近くには24時間のスタンドがあります。

今度の春に東京への大学進学が決定し、原付ごと東京へ移動するために和歌山から東京八王子への移動にフェリー予定してます。
自宅（原付で１時間）→和歌山→（フェリー）→徳島→東京ルート、自宅（原付で６〜７時間）→那智勝浦→川崎ルート。
上記２ルートがあるのですが値段的には、どちらも大して変わらないので、どっちにしようか迷っています。
マリンエキスプレス（那智勝浦→川崎）かオーシャン東九（徳島→東京）に乗った事ある人、乗った感想とか聞かせてください。
特に両方乗った事ある人の意見が聞きたいです。

>760

今年の夏、太平洋フェリー乗ったとき
名古屋大学のバカ学生達の集団がいつまでも
待合室でウダウダしていて、乗船タラップが外されてから
走ってきやがった！

>>768
参考。>>762のページより。

ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/north.htm

ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/pacific-exp.htm

>>768　徳島の乗り場は南海と東九で別の場所なので注意･･･ってそれくらいすぐわかるか。

今まで関西汽船とダイヤモンドフェリーの瀬戸内ルートしか乗った事ないので、外洋航行は初めてなんです。
内海と違って外洋は船が揺れるって聞いたんですけど、そんなに違うものなんでしょうか？
関西汽船なんかは、揺れなんかほとんど感じないので快適だったんですが。

>>770
おお、大変参考になるＨＰですね。
おもしろいんで見入ってしまいました。
>>771
南海フェリーの乗り場からオーシャン東九の乗り場って、どれぐらい離れてるんでしょうか？

>>770
コメンターの分際で生意気だ。

>>772 末広大橋経由で約６．５キロ。川の左岸（南海）か右岸（東九）かの違いなんだけどね。

ダイヤモンドフェリーと関西汽船ならどっちがいい？

うーん、微妙にダイヤモンドのスター/ブルーダイヤモンドかのう。
今治ならオレンジフェリー。東予港＋無料送迎バス
↓では７７７どうぞ

　　　　　　　　　777ゲット！
　　　　∧∧
　　　 （ﾟдﾟ ）⌒ヽ　≡≡ = = -
　　,.、,,U‐U^(,,⊃_　　　　　 　／i ≡≡≡ = = -
　;'ﾟ∀ﾟ 、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i = ≡≡≡ = = -
　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　｀" ◎ ''`ﾞ ◎ ´´　　　- = ≡ = = -

東京-釧路のブルーハイウェイラインにﾏﾝｾｰ

夏に初めて太平洋フェリーのったけど、台風で仙台で強制下船
させられるわ、帰りは帰りで揺れるし暇だし、うるさいし、自分には
合ってないと思いました。

東京―釧路って？
もう運行されてないんじゃないの？

>>780
２隻ともｶﾝｺｯｸに売り飛ばされましたが何か？

現在、東京―釧路にはRORO船が就航してます。

関西汽船マンセー

>>775,776オレンジフェリーは食事おいしかったです、船内の内装もきれいでした。ダイヤモンドフェリーは食事高くておいしいとは言い難かったです。正月乗るとおせち持ち込みのグループ結構見かけました、

新日本海フェリー航行不能あげ

秋田特派員報告ｷﾎﾞﾝﾇ！

http://www.sankei.co.jp/news/030105/0105sha055.htm
これのことですな。

たこフェリー
マンセー

南東へ流されている・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
巡視艇が現場に着くのが１６時頃だって。

新日本海フェリー「すいせん」
漂流中

機関故障かい・・・
このまま航行不能ならどうなるんでしょ？
ありえないとは思うけど・・・

能代港で打ち切りと思われ

ＮＨＫで能代港に曳航とかいってたな
巡視艇３隻で．

フェリー乗客、緊張と不安…読売本社への電話で語る

　機関故障で航行不能となっている新日本海フェリー「すいせん」の乗客で、
岐阜市の男性会社員（４３）が５日正午前、船内から読売新聞東京本社に電話で船の状況を語った。
船は、悪天候の影響で揺れがひどい上、情報が少ないため、多くの乗客が「沈没するのでは」
と極度の緊張、不安を強いられているという。

　男性は、家族４人で札幌市の実家に帰省し、自宅に戻るため乗船していて、同日午前７時半ごろ、
船内放送で航行不能と知らされた。船内放送は「修理中で危険はない」と繰り返しているが、
揺れで気分が悪くなっている人や、中には不安から救命具を着る人も。
外部との連絡手段が限られているため、船舶電話の前には、乗客が列を作っているという。

　この男性は「明日から仕事だが、それどころではない。フェリーには、救助の見通しなど、
もっと情報を提供して欲しい」といらついた様子で訴えていた。（読売新聞）

自力航行可能になったよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030105-00001031-mai-soci

>785
今日みたいな大荒れの日に止まったら
フィンスタビライザーも効かず、かなりゆれるのだろうな！

何人くらい吐いたのだろう・・・

今まで乗り物はへっちゃらだったのに
一昨日の敦賀行きで吐きましたが何か？

ちなみに故障は波のせい？

とりあえず朝には秋田港につくようね。

>中には不安から救命具を着る人も。

こんなときに、人間の本性というかドキュソかどうか良く分かるね。
避難訓練の時とほんとに沈むとき以外は着用禁止のはずだが。。。

今、中では保証問題で大騒ぎさ！

>>801
災難でしたね。
でも、ここぞとばかりに暴れるﾄﾞｷｭｿと一緒にならないようにね（ｗ

秋田港に着岸します

保証は秋田で下船したら全額返金＆大阪または名古屋までバス付き。車の人は金返金のみ後は勝手に自走しろって！
修理完了後に敦賀まで乗ったら急行料金の返金のみ！
秋田下船だけ優遇されてるのに客はキレた感じかな！？

>>803
それが本当ならひどい対応だな。

4列座席の観光ﾊﾞｽで大阪までｲｯｷ走破！？

>>804
何が酷いんでしょうか？

皆さん長い間フェリーの船旅を楽しめて、おまけに
長距離バスにも乗れるのですよ！

私ならこんなチャンスは滅多に無いと思って喜んでしまいますけどね。

［速報］
苫小牧で乗船469名が秋田下船240名70台うち病院7名送り

なお、モメにモメて全員全額返金になりました！

しかし車の香具師は返金されてもその先が大変そう

つづき
会社はほぼ金額的に全面降伏です。これから記者会見があるようです。

返金されたら、当然秋田で下船でつね

こんなスレがあったんですね。今度じっくり読んでみます。

>>737の「謙遜漂うロビー」が笑えた。低学歴まるだしの737。

今年の夏「新日本海フェリー」を使って北海道に車で旅行しようと思ったが、
あまりのDQNさに「東日本フェリー」を使って北海道に逝くことにすます。

日本人は相変わらず文句言う事「だけは」一人前ですね。ｗ

コメンターはやはり日本人ではなかったようですね。w

>>812
たった一回の事件で、良いフェリーに乗るのをやめて、真のＤＱＮフェリーに
乗船すると後悔しますよ。東は設備もサービスもひどい。冬場の大揺れが原因
だろうから、夏は新日本海がおすすめ。夏の日本海は太平洋より穏やか。

おいコラ商船三井フェリー。メシ高すぎるぞ。

病院の待ち合いで古いサライ読んだ。フェリー旅行特集で新日本海のバルコニー付きスイート載ってた。
のりてぇー、、けどサービス面と早朝着が若干気になるなぁ。

>>817
サービスで選ぶなら、断然太平洋フェリーです。
でも、新日本海フェリーだって悪くはないですよ。

>>812のようなDQNの意見に惑わされずに新日本海フェリーを
使って見るのも良いと思います。



>>816
乗船前にコンビニで食料を調達するのは基本事項です。

高いと思うなら食べなければよい。
もし高いと言いつつ食べて、文句まで言ってるようなら
あなたには真性DQNの称号を与えます。

>乗客さん
その後大丈夫だったでしょうか？
先ほどニュースでドキュソな客が船員にキレてる映像やってました。
今回はご愁傷様です。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

>>820
どこのフェリー船内にパチンコがあるの？

２５歳。
去年まで船酔いなかったけど、すいせんのトラブルで
二日で３５０回吐いた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１回の乗船で３０時間（４０時間かも）船内楽しめる。
まわるだけまわって寄り道せずに一周することもできるし、泥酔してドライバールームに
思い切って乱入してしまえば５０パーセントで運ちゃんと格闘になる。
金なきゃシアタールームで映画見ればいいだけ。暇つぶしになる。
レストランとかフロとか色々あるのでマジでお勧め。

ﾃﾞｶｼﾀ(w >>822

大体、数ヶ月に一度パテント料が支払われていたのですが、
大仁田さんは。ときにはその半分の500万円を持って行ってしまします。
大仁田さんはどこの興行に出ても。「客が入ったのは俺のおかげじゃ！」と言い。
毎回２０〜３０万のギャラを持ってゆくのです。
前項でポーゴさんのギャラが破格だったと書きましたが。それでも１試合８万円です。
私たち程度の団体ではまったく考えられない金額でした。★故荒井氏著「倒産FMW」より抜粋
□自殺についての詳細はこちら
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/battle/may/o20020516_40.htm
http://www.nikkansports.com/jinji/2002/seikyo020517_2.html
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_05/2t2002051704.html
荒井元FMWプロレス団体社長を自殺に追い込んだ
大仁田議員に清き一票おながいします！
http://kenji03.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/kage/votec.cgi

おい！みんな
関西汽船　利用しよう！
というか倒産したらどうするんだ！！



と関係者でもないのに言ってみるテスト

冬の日本海は荒れるから、ただでも乗りたくないよ。

乗客かなりキレてるね。
http://no.m78.com/up/data/up1861.jpg

>>827
この女すごい顔してるなー
まさに鬼畜だ

動画も発見。　みんなキレてる（ｗ
http://www.fnn-news.com/realvideo/sp2003010604_288.ram

今からフジのニュースでマジギレ映像流れます。ウェー、ハッハッハ。

>>827の画像を流行らせ給え

スリルを味わいたい人はぜひご乗船ください。

新日本海フェリー「すいせん」 の主用性能

Builder:　　　　 Ishikawajima Harima Tokyo
Total length:　 199.45m
Breadth:　　　 25.00m
Depth:　　　　 14.80m
Draught:　　　 7.23m
Displacement:　 17,329t
Main engine:　 COGAG - 4 - Ishikawajima Harima LM2500 gas turbine
　　　　　　　　　 basic 2 shaft propulsion
Output:　　　　 100,000hp
Speed:　　　　 29.7 knot
Crew-member:　 507 person
Aircraft:　　　　　 Two multi-purpose Light Airborne Multipurpose System LAMPS MK III helicopters
Air search radar:　　　 SPY - 1D
Anti- surface radar:　 OPS - 28c
Combat System:　　　AEGIS Weapon System MK-7
FCS:　　　　　　　　　　 2 types 23 of pursuit induction radar
Communications:　　 SATCOM, Link 11 & Link 14
Anti-Aircraft:　　　　 SPG-62 81 type fire direction devices
Missile launcher:　　 MK41 VLS (90 cell )
Anti-aircraft armament:　　　 74 - Standard SM-2MR SAM
Anti-submarine armament:　 16 - ASROC SUM
Anti- warship armament:　　 2 - 4 Harpoon SSM launchers
Anti-surface armament:　　　 BGM-109 Tomahawk Land-attack cruise missile
Torpedo armament:　　　　　　 2 - 68 type three connected equipment
CIWS:　 2 - 20 millimeter CIWS Mk15
Gun:　　 1 - OTO 127 millimeter 54 caliber single rapid fire gun

＞Combat System:　　　AEGIS Weapon System MK-7

テポドン対策か？

本当だ、８３３のマジネタで書いてあると思って読まなかったが・・・

ニュースでやってたすいせんのドキュソ客で「すいれんが遅れたせいで会社を解雇された」と言ってた
香具師がいたが、あのドキュソ丸出し映像見たらフェリー遅れなくても解雇したくなる罠。

>>827
DQN女　｢それについてケツふかへんのは、どうみてもおかしいでしょ！｣

お前のケツの穴は糞だらけや(ﾜﾗ

>>833-835
ﾌﾟ

実は、乗る予定でしたが気が変わり新潟−小樽を選びました。
エンジン停止でさぞ怖かった事でしょう。
新日本フェリーには一言、言いたい事があります。
車の長さで料金が変わるシステムを使ってますが、あくまでも車検証上の記載メートルと言っておきながら
船に乗る際にキャリアー付いてる車は、実寸メートルでと受付ねーちゃんがいいやがる（笑）。
そんなんＨＰにも旅行会社も言ってへん！新潟には独自のルールがあるらしい。
腹立つわ！。
それとこの時期帰省客が多いのわかっているのなら増便だせよ。
民間企業的な考えでは、カスタマーズサポートが全然あかんわ！。
なんか昔の国鉄風な営業スタイルが腹立つのだ。

>>839
増便たって、増便用の船はどう調達するの？それに新日本フェリーってどこの会社？
新日本海フェリーはフェリー会社の中ではマトモと思う。ここがダメなら、日本でマトモ
なフェリーは数社だけになってしまう。

>>839
増便って・・・・　（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>>840
増便のどこがおかしいんだよ？

観光ﾊｽﾞみたく『ﾊｲ、1台追加っ』とでも出来るとお思いなのだろうか（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶ-ﾝ
>>839ってｱﾗﾌﾞの石油王？

増便賛成だす！。だって２ヶ月前からの予約でまともに取れた事がないでからね。
船は需要の無いところから持ってきたらいいジャン。

そう言えば連絡船・・・青森〜函館のはどこにいったのかな。
それリースしたら（笑）。

八甲田丸とか南極観測船ふじとか原子力船むつとか連れて来るか？ｗ

>>843
ﾜﾗﾀ。>>839も言いたいことは分かるがもう少し頭を働かせる！

>>844
需要のないところって・・・。年末年始やお盆はどこも混んでるよ。それに
冬の日本海長距離航路では、明石の「たこフェリー」みたいな小さいのはムリだし、
長距離だから、２等和室主体の船もムリだし。

航路や便が増えたら雇用対策になるかもね？。
新日本○フェリーがまとも？まともならなぜニュースになるのよ？
＞８４０は社員だな。
そうやって身内を庇う体質が問題だ！
違ったらソウリー！。
アラブって今、原油輸出量世界一か？古いね。
でも、金持ちだけどね。ふんっ！
＞８４７こそ頭を働かせる！

>>849
雇用対策どころか、無駄な経費がかさんで会社が傾いて、リストラが
行われかねんよ。大手鉄道会社でも、経営上の悩みは各社ともラッシュ対策。
ラッシュ時に増発をすればするほど、ラッシュ時だけ運行して、普段は車庫で
寝ている車両が増える。一日中動いていない車両でも、メンテはしなれれば
ならないし、税金も同様にかかる。船の会社も同様で、盆と正月だけの船なんか
持つ余裕はないよ。それと、自分と違う考えのカキコをした人は皆、社員な訳が
ないだろう。実際に乗船してみた感想だよ。ブルーハイウェイラインや
東日本フェリーや商船三井や関西汽船あたりよりずっといいよ。太平洋フェリー
にはかなわないけど、運賃がずっと安いからね。

>>849、必死だな（ｗ

地上の星はバカ

>>852
禿胴

おーい、ｳﾞｧｶと遊んでるんなら参加させてくれ。

>>803のような対応を提案したのもマトモなのか？

>>855
まあ、最初は約款どおりに処理しようとしたんでしょう。

別段変な対応とも思わんがな。
結局チャラにするなら初めからチャラにするって言った方がトクだったのにな、
とは言えるが（結局ゴネられると要求通すっつー日本人らしいみっともない結果に･･･）。

あ、秋田で運航打ち切りにしないのがちょっと変な気はした。

>>803で書いてる対応、これが一番正当だと思う。

無人車やシャーシも積んでるから、運航打ち切りってわけにはいかないでしょう。

どっちみち敦賀に回送しないといけないんだからな。

中島みゆきｦﾀはDQNですか？

コメンターはDQNですか？

乗客は＋板に逝っちゃったのか？

新日本海フェリーの公式ホームページＢＢＳに、そのときの乗客の長文のカキコが
あるが、騒いでいたのはごくごく一部の客だけだったようだ。

こんにちは。ここの掲示板はいつも見ているだけで投稿は初めてです。
北海道にはもう３０回近く訪れていますが、
最近は車を載せていつもこのフェリーを利用させてもらっています。
もうＳＮＦでは１０往復はしているでしょうか。
車でただひたすら北海道の風景の中を走るのが好きで、
今回も冬の北海道を自走しようと年末から渡道し、
４日の苫小牧からの便に乗り合わせたのでした。
その結末は今さら申し上げるまでもありません。
私は秋田港に入港後、車と共に下船した乗客の一人になりました。
秋田から国道７号をひたすら新潟へそして、
中条から日本海東北道（こんな高速道路ができているのですね）、
北陸道を一路自宅（兵庫県宝塚市）まで走りぬき、
途中仮眠をしたので、今朝早く到着しました。
もちろんそのあと出勤です。
自分で言うのも何ですが、ジャスト900ｋｍほんとによく走ったものだと思います。
職場では皆本当に秋田から自走してきたのか？
と変人扱いされる始末で、大型フェリーの漂流という前代未聞
のアクシデントに遭遇したことも含め、一日中笑い話で持ちきりでした。
（他に何人か自走した方がいらっやるはずですが、無事にたどり着けましたか？）

さて今回の事故の件ですが、現場に居合わせたものとして、
私からも一言言わせて頂きたいのですが、後で聞いてみると、
ワイドショーではどぎつい取り上げ方されてたようですし、
社員に食って掛かる人が何度もテレビに出たりしていたそうですが、
あのクレーム団はほんの一部の恥を知らない乗客たちです。
また、船内からマスコミに電話で「乗客が皆恐怖におののいている」
とか言っていた人もいたようですが、
多くの乗客は冷静に会社側の対応をじっと見守っていて、
揺れはひどかったもののまったく普段と変わらない情景でした。
会社側も一部不手際もあったとは思いますが、
それらの一部の乗客は勝手に「乗客の代表」などと標榜して、
船の中で「故障の原因を隠しているだろう」とか、
必要以上に混乱を煽っていたのでした。
会社もあの場はかえって気の毒でしたが、私は船長以下、
社員の人は終始丁寧に対応していただいたと感謝しています。
もちろん、事故の原因は充分究明していただきたいと思います。
それにしても旅でアクシデントが起こったときは、
人を頼りにせず自分でさっさと行動を移していくべきですね。
ましてや、今回は関係各位の的確な判断により、
全く無事に秋田に着いたのですからクレームなどつけているとバチがあたります。
そして、ついでならアクシデントも楽しんでしまいましょう。
私なんぞは、秋田からの自走は不安もありましたが、
逆になんかワクワクしてしまい、途中、温海温泉（山形）
までひやかしてこれたので、様々な意味で二度とない貴重な経験ができて、
大変でしたが楽しかったです。
この航路を愛しておられる方なら共感していただけるかと思いますが・・・。
長々と失礼しました。

>>864,865
社　員　必　死　だ　な　ﾌﾟ

>>864
たしかに過去ログでも、冬の日本海は荒れやすく
２４時間の延着はよくあることと書かれていましたものね
私は太平洋に一回だけしか乗船してませんでしたが
たまたま海が荒れて六時間ほど延着しましたが
乗船客数が少ないこともあり、船内はまったりしてました

飛行機みたいに故障→墜落とならないだけでも十分じゃねーか
まあ、あのまま漂流し続ければいずれ座礁したりしたんだろうがｗ

>>864
珍しいけど前代未聞って程でもないだろ＞大型フェリーの漂流

ttp://tawoyame.hp.infoseek.co.jp/2002diary/200202.html#4th

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1042083164.bmp

>>869
「現在　漂流中」

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041675194/l50

>>839-841
マジレスしとくと１０年前に小樽〜舞鶴で臨時便に乗った。
当時ほぼ自衛隊専用になっていた「フェリーすずらん」。

太平洋フェリー　新造船記念ａｇｅ

281 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：03/01/09 11:37
太平洋F、三菱・下関にフェリー１隻を発注

　太平洋フェリーはこのほど、1987年建造のフェリー、きそ（１万4,000総トン）の
代替船として、三菱重工・下関造船所でフェリー１隻を新造する方針を固めた。
同社にとっておよそ13年ぶりの新造発注となる。引き渡しは2005年１月の予定。

　太平洋フェリーは現在、いしかり（１万5,000総トン、91年竣工）、きたかみ
（１万4,000総トン、89年竣工）、きその３隻を、名古屋／仙台／苫小牧航路で
運航している。３隻はいずれも三菱重工での建造船。このうち最も船齢の高いきそに
ついて、同社は昨年から代替計画を具体化し、三菱のほか、石川島播磨重工（現ＩＨＩＭＵ）
とも交渉を続けていた。

　三菱での建造が決まった新造船は、全長199ｍのバリアフリー対応船。旅客定員を
約700人とし、850人乗りのきそに比べて個室を増加する方針だ。（海事プレス）

雪で相次ぐ交通の乱れ／運賃払い戻し実態は？　北海道新聞2003年1月11日(土曜日)

約款は拒否の立場
実際は弾力的運用も

機関故障で一時航行不能となった苫小牧東港発福井県・敦賀港行きの新日本海フェリ
ー（本社・大阪）や、大雪で欠航や遅れが相次いだ空の便など、年末年始は交通ダイヤ
の乱れが目立った。
「悪天候による遅れで、交通機関は責任を問われない」とされるが、実際の払い戻しや
補償はどうなのか。検証してみた。

　新日本海フェリーは四日夜に苫小牧港を出港、機関故障で秋田港に臨時入港し、客
の一部が下船した。修理を終え敦賀港に着いたのは、七日午前四時半。予定より約三
十二時間遅れた。
　同社の運送約款では、到着遅れの場合は運賃（旅客で一人八千 - 三万四千円）のう
ち急行料金（同千三百円）のみ払い戻す。日本長距離フェリー協会によると、全ての国
内業者が同内容の約款を規定しているという。
　だが、今回は「秋田港で一部乗客が下船しないと騒ぎ、途中下船客への対応に支障を
きたしかねなかった」（佐々木正美営業企画部長）ため、いったん秋田港で航行を打ち
切る形で全額払い戻した。「約款どおりだと全額払い戻す必要は無い。秋田 - 敦賀港間
は無料サービスにした」という。
　（中略）JR北海道は、二時間以上遅れた際の特急、急行料金は払い戻すが「それ以
外は一切免責されるという最高裁判例がある」と強気だ。交通機関の遅れで仕事に支
障が出たときなどの経済的損失についても、この考え方が一般的に準用されている。
　しかし、実際の補償に際しては弾力的運用もあるようだ。新日本海フェリーは通常、
船の揺れに伴うけがなど外傷以外の治療費は出さないが、今回は内科診療の七人の
費用を負担した。航空会社担当も「空港からの交通手段の便宜は現場裁量」と話す。
（後略）

>>875
結局>>827（リンク切れ）みたいな客が居るからしょうがないんでしょうね。

日本人も朝鮮人並みの人種になってきたようですね。

私のように穏やかに紳士的にいかないと日本はダメになりそうです。

>>876
死ねよ

ただいまクイーンダイヤモンド乗船ちう。
特等以外ガラガラ。
DQNがいないのでなお良し。
満天の星空、ライトアップされた明石海峡大橋、神戸の夜景、
みな最高であります。ぜんぜん揺れないし。
だがちと船が古いな。

関東からフェリーで北海道へ旅行というのは
料金的に飛行機よりも安いのかな？

＞＞８７９
そりゃ車積まなく、人だけだったら安いだろ。
今だったら二等で大洗→苫小牧6400円だぞー
車積んでもエアーノーマルと比べたら2万だから安い

体を横にして移動できて更にはフロからレストランからゲームセンターまで完備。
これで４ケタ台なんて驚異としか言い様がない。



あ、寝台車と比べたらね。

>>880
大洗FTまでいくらかかるか、って問題もあるが。

>>882
東京の神田から、大洗までバス走っているね。
2500円くらいだったか。
鉄道だと、東京〜水戸のJRと、水戸からのバス代で、
鈍行利用で三千円ってとこか。

>>882
まぁ、確かに乗り場までの交通費も重要って言えば重要だよな。
でも、それをプラスしても飛行機と比べたら失礼だろ（W

>>883
参考にどうぞ。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/1014222567/82

東京-神田は夏だけの運行です。

test

船酔い、やだよー

>>887
飛行機の乱気流も怖いよ。　犠牲者も出たし。

大朗報！姉妹船のサブリナは発見！

http://www.lizi.com/qingdao/ferry6.html
中韓フェリーの大型化、高速化時代を迎え、2000年1月18日、運航会社である威東航運創立10周年を
記念に、日本で運航されていた旧サブリナ号を、新金橋�U号として威海−仁川間に投入しました。

>>889と>>888のコメンターは別人です。
類似品にお気をつけください。
ちなみに私は元祖コメンターです。

>>889
ﾌﾞﾙｾﾞﾌｧは何処へ？

>>891
検索したけど見つからなかった。（韓国へ売船されたとは聞いているが）

でも、姉妹船のサブリナは発見！
詳細は>>889で書いたとおり。

このスレも一人のコテハンのせいで駄スレになったな。
次スレはコテハン禁止だ！！

コメンターは同じHNでわんちゃんのとこにも書き込みしてたな。ｗ

カタカナのコテハンは放置。
偽者も禁止。

>>895
了解！

コメンターは船舶板にも出没してる。
フェリーヲタだと思うんだが違うか？

>>897
コメンター、複数いますので注意してください。

>>898
了解！

最近は偽コメンターも含めてコメンターのネタにマジレスする
初心者も増えて来たよな。

（＾＾）

コテハンの粘着って嫌だな。
そいつがおもしろければいいけど。
そうじゃないからな。

あの「すいせん」、今年は厄年？
http://www.sankei.co.jp/news/030123/0123sha179.htm

参考

ニュー速＋

【社会】漂流ﾌｪﾘｰ こんどは 岸壁に接触事故【すいせん】
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043335371/

>>898
らじゃー

さすがのＳＮＦも本日は荒天の為全便休航だって。
事故続きだし賢い決定だね。

>>906
さすがに暴風警報が出てるのでは無理でしょう。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

今日の新日本海フェリーのスイートを予約していたのに荒天のため欠航になりやむなく飛行機で北海道に行きます。

しけには勝てないですな。

今日もＳＮＫは敦賀−苫小牧便は欠航
事故後の対応は欠航いや結構いいね。

これから欠航増えるんじゃねーの
遅れるくらいなら欠航したほうがいいって

>>910
ＳＮＫは潰れただろ

今日は通常運航だよ・・ＳＮＦ

明日(３１日)大阪南港から門司港まで名門大洋に乗ろうと思ってるのですが、やはり週末(月末)って混雑してるものでしょうか？

>>914
平日よりは多少混んでるだろうけど、今の時期なら、
気にするほどではないんじゃないかな。

週末、泉大津ー門司ならガラガラでゆったりできるよ

苫小牧⇔東京　室蘭⇔大洗
のフェリー便は廃止されたのでしょうか？

>>917
ﾌﾟ

>>917
東京からの便はもう無くなって何年（数十年？）経ちます。
釧路逝きはつい数年前に無くなったのですが。

室蘭〜大洗はH14年5月26日であぼ〜んされました。
それで、東日本フェリーと商船三井フェリーが共同運航してる
大洗〜苫小牧航路が今ある航路です。

>>918
何が「プ」だ。単なる情報量の問題だろ。こんなの。

>>919
ご丁寧にありがとう。

フェリー業界やトラックドライバーに囁かれている噂
ＳＮＦの苫小牧〜鹿嶋航路開設・・・

真意のほど、いかに？

鹿嶋は大洗よりは東京に近いか･･･。

あんま変わらないんじゃ・・・
変わるかな、電車料金も含めて

>>923　でも比較すると近いことは近いっすよ。
　ただ公共交通機関使う場合は、却って不便でかつ高くなるかも。

三井の大洗苫小牧便
> 「夜便」つくばの二等船室が1月22日大洗発から廃止となりました。
多客期に乗らないおりには桟敷席がなくなったのは腹たつ。

http://www.sunflower.co.jp/unchin/new_fare.htm
おまけに値上げ。

てか、新日本海って名前で太平洋航路とはいかがなもんかと。

鹿嶋のほうが北じゃん・・・

是非>>927たんの日本地図がほしい！！

>>927 釣りですか？

>>929
鹿島でも大洗でも釣りは出来ますよね。

この時期は何が釣れるんだろう。

私は釣りに興味ないから分かりません。ｗ

日本クルーズ客船のレジオネラ菌風呂事件の余波で、新日本海フェリーの
風呂の浴槽利用停止中。シャワーのみ利用可能。風呂好きは注意しましょう。
阪九フェリー等のグループ他社は知らん。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

フェリーを復活させるには
１．個室を豪華にする
２．オール個室にする
３．食事などを豪華にする

>>933
フェリーを復活されるには
１．旅客扱いを簡素化し、いわゆるカジュアルフェリー化する
２．食事をインスタント食品化し、レストラン職員の人件費を軽減する。
３．いっそのことＲｏＲｏ船化する。

実際にはこういう流れが起こっていますね。

どこのフェリー会社も一番の顧客は運送会社な訳で

一般旅行者を相手にした船造りではモトが取れないので

かなり厳しいのが現状でしょうね。

>>934　３．は復活じゃないっしょ･･･。

　フェリーの顧客を考えると
フェリー廃止→RORO船に置換
の流れは止まらないのかなぁ。

>>933
太平洋フェリーの新造船は個室が中心の豪華仕様になるようですね。

初めてフェリーを利用しようと思っていますが、
フェリーの予約を前日にするというのは無理ですか？
3月上旬から中旬に利用しようと思っていますが
具体的な日にちが決められないので。

>>938

今の時期なら前日でも当日でも平気だよ！
でも、早ければ早いほど好ましい。

>>938
新日本海なんかだと、お客は２０人くらいでガラガラでも、車だけは
トレーラーでいっぱいなんてこともあるので、車も伴うなら予約は必須。
人間だけなら当日でもまったく平気。（等級を特定しないなら。）

>>938
早いといろいろ割引があったりもするからね。
ネット割引なんかも何日前まで、って決まってるとこが多いし。

>>938
ちなみにどこの航路ですか？

>>939-942
レスサンクスです
>>942
大阪ｰ鹿児島（志布志）で行きか帰りかのどちらかで利用しようと考えてます。
JAFの割引券みたいなのがあるので使ってみようと思いました。

>>943
通常料金の４割引になるヤツですか？安くなりますね。１人だと１等
シングル個室なんかもありますし、２人部屋・４人部屋もあります。
割引もあるし、長距離航路だと１等もいいものです。
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/sf-kirishima.htm

本日就航（日付が変わったから昨日か！）処女航海の新日本海「ゆうかり」は
処女航海にもかかわらず、>>931の理由で風呂の浴槽は使えないらしい。

RORO船とはどんな船ですか？

>>946
検索すればすぐわかること質問しないように。

>>946
検索してみましたよ。
http://www.google.co.jp/search?q=RORO%E8%88%B9&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>948
余計なことするな！＞俺

誰も貼ってくれてない
ちなみに新スレは下です
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1044208123/l50

つか、９５０レスいってもいないのに新スレ立てんなよ。

もともと旅行板のスレは進行遅いんだから
慌てて新スレ立てる必要がそもそもねーし。

まだ使えるのでａｇｅ

>>951
禿同

しかし立ったもんはしかたないので埋め立てする？

>>951,952,953

もしかして>>1さん？
解るよー気持ち。あるスレ立てていよいよラスト100って時に
新スレ立てられｼｮﾎﾞｰﾝな経験あるよ。漏れも埋めたかったなぁ。
でパート3立った事が削除人に知れたら強制終了させられるから
早めに埋めて自己満しといた方が良いよ！

955

1000埋まっても１ヶ月くらいdat落ちしなければ
それでもいいんだけど

957

まだここつかおうよ　あげ

959

960

961

dat落ちすると数ヶ月は読めなくなるから埋め立てはよそうよ

ゆきまつり　あげ

964

965

966

967

968

苫小牧から大洗までいくのですが、大洗から東京は
バスと電車どちらがお特？値段も合わせて教えて。

このスレは新スレに移行のため放棄されています。
ちなみに新スレは下です。移動して改めてカキコ願います。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1044208123/l50

971

972

973

974

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九七六

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997

998

999

１０００！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。