★★★相模鉄道★★★
age
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2 ：急行湘南台：2001/08/17(金) 07:21 ID:19YqIHh6
個人的な意見ですけど
快速を海老名にも行ってほしい
急行海老名行の二俣川以降の停車駅を改善してほしい
急行を湘南台にも行ってほしい
快速を海老名にも行ってほしい
急行海老名行の二俣川以降の停車駅を改善してほしい
急行を湘南台にも行ってほしい
そうだ！海老名へ行こう！相模鉄道！
4 ：名無しでGO!：2001/08/17(金) 11:05 ID:6dkwHxR.
あれ、相鉄スレdat逝きしたんか。ﾋﾞｯｸｿ
地下鉄4号線よりも神奈川東部方面線の早期開業きぼーん。
age
大手私鉄がテーマなのにレスの少ない悲惨なスレ
のろい！
今後不動産がだめになってくから大変だろうな。
今後不動産がだめになってくから大変だろうな。
いや、相鉄は不動産、昔から強い！大丈夫！鉄道はダメだが・・
＞8
はやくする必要もない。沿線住民重視路線。
はやくする必要もない。沿線住民重視路線。
緑園都市駅って町並みがすげぇー綺麗だね。
相鉄ジョイナス
そー言えば、二俣川から先立体交差化だとか地下化だとかいう計画はどうなったん？
かしわ台駅は総延長何メートルですか？
500メートルくらいあるんじゃない？
500メートルくらいあるんじゃない？
１キロ当たりの通過客車数では民鉄トップクラスですね。
でも営業キロは田舎の私鉄並み。
でも営業キロは田舎の私鉄並み。
大塚本町復活きぼーん
とりあえずダイヤの正確差は素晴らしい！！
正反対の小田急は何だありゃ・・・。。。
正反対の小田急は何だありゃ・・・。。。
あぼーん
>1
スッドレタイトルに★つけないでくれ。
クソスレだと思われる
スッドレタイトルに★つけないでくれ。
クソスレだと思われる
相鉄ってどうせ横浜までなんだから、ＪＲホームの上でも良いと思うんだが・・。
そうなればＫＱなんかも超近い。
あの場所は、遠い!!
そうなればＫＱなんかも超近い。
あの場所は、遠い!!
前スレ、倉庫探したけど見つからなかった。誰かURL、Plz！！
ないぞ？
な
すもう鉄道
前スレ、行方不明？鬱氏。
28 ：名無しでGO!：2001/08/18(土) 04:21 ID:KREQDdYE
なぜか話題性に乏しいが、とにかくガンバレ相鉄！
普通レベルのヲタからみて人気の無い会社もシブくていいのでは？
直角カルダン萌え～。
アルミ車の低加減速車萌え～。
よく分からない無駄みたいなアルミに塗装車萌え～。
ほぼ全線悪い線形萌え～。
まったり走行萌え～。
ヲタから見放されて嬉しいよ萌え～。
本線を全車両ほぼ１０両で走っているのは田園都市線と相鉄ぐらいでは？
直角カルダン萌え～。
アルミ車の低加減速車萌え～。
よく分からない無駄みたいなアルミに塗装車萌え～。
ほぼ全線悪い線形萌え～。
まったり走行萌え～。
ヲタから見放されて嬉しいよ萌え～。
本線を全車両ほぼ１０両で走っているのは田園都市線と相鉄ぐらいでは？
31 ：急行湘南台：2001/08/18(土) 07:43 ID:xYCJNako
相鉄の基地または車庫ってどこに何ヶ所ありましたっけ
さ、E231もどきももうすぐだ。
33 ：名無しでGO!：2001/08/18(土) 09:49 ID:H3wAIweI
パワーウインドウの電車ってはじめて見た。
35 ：名無しでGO!：2001/08/18(土) 09:53 ID:O9SUYOhQ
相鉄は車両の掃除をしていない。
相鉄の本厚木までの乗り入れ復活。
準急・お買い物電車（雨蛙みたいな形の電車）の復活。
準急・お買い物電車（雨蛙みたいな形の電車）の復活。
かしわ台駅は総延長1キロある？
相鉄って何でこんなに盛り上がらんの？
40 ：名無しでGO!：2001/08/18(土) 23:32 ID:iJ2EYdf6
相鉄沿線に観光地ってないの？
＞42
横浜
横浜
横浜動物園ズーラシア
>42
観光地ではないが･･･。
二俣でのショッピングはどう？
二俣銀座もあるよん。
二俣川は横浜市の副都心の一つにランクされてる。
期待していいよん。
観光地ではないが･･･。
二俣でのショッピングはどう？
二俣銀座もあるよん。
二俣川は横浜市の副都心の一つにランクされてる。
期待していいよん。
48 ：名無しでGO!：2001/08/19(日) 00:04 ID:KZjpECJE
相撲鉄道。
ゆめが丘
ゆめが丘に降りるのって結構、恥ずかしいんだけど・・
ゆめが丘の風景見てると、
地下鉄に乗り換えられるなんて想像つかないよ。
地下鉄に乗り換えられるなんて想像つかないよ。
54 ：名無しでGO!：2001/08/19(日) 08:01 ID:sLCvWxdw
>>54
あそこは１日の乗降人数たったの1,209人。
駅前に何もない西谷だって27,346人いる。
http://www.sotetsu.co.jp/tr/jyoukou.html
ちなみに下は西谷より乗降客の少ない特急停車駅。
長野に最速新幹線が止まるのだから、それより乗降客の多い
西谷にも急行止めろナンチャッテ？ウソだよ～ん。
http://www.jreast.co.jp/passenger/main.html
駅名 平均乗車人員
長野 23,266
盛岡 19,936
甲府 16,910
福島 16,396
秋田 13,919
山形 11,800
前橋 10,593
青森 8,649
あそこは１日の乗降人数たったの1,209人。
駅前に何もない西谷だって27,346人いる。
http://www.sotetsu.co.jp/tr/jyoukou.html
ちなみに下は西谷より乗降客の少ない特急停車駅。
長野に最速新幹線が止まるのだから、それより乗降客の多い
西谷にも急行止めろナンチャッテ？ウソだよ～ん。
http://www.jreast.co.jp/passenger/main.html
駅名 平均乗車人員
長野 23,266
盛岡 19,936
甲府 16,910
福島 16,396
秋田 13,919
山形 11,800
前橋 10,593
青森 8,649
ゆめが丘は緑園とかのように相鉄が大規模開発して乗降客を確保する予定だったんじゃなかったっけ。計画策定時は。
「相模鉄道」なのに相模原へ逝かないのは何故？
JR相模線も買い取ってくれ。
JR相模線も買い取ってくれ。
新6000系ﾏﾝｾｰ
59 ：名無しでGO!：2001/08/19(日) 14:44 ID:eLoAvKMg
20年ぐらい前にCMを見た記憶がある。(TVK)
♪風に乗って走ろう～って感じの曲だったかな？
♪風に乗って走ろう～って感じの曲だったかな？
60 ：地元の事情通：2001/08/19(日) 15:00 ID:YxLUaNAA
ゆめが丘駅は将来、市営地下鉄下飯田駅と環状４号線を挟んだ三角地帯に駅前広場を建設し
大型ショッピングセンターが数店、建設される予定です。ただ地元の地主と市による区画整
理組合方式による開発なのでバブルが弾けた今、もう絶望的ですね。相鉄も資金難の為、ゆ
めが丘周辺の土地は先行取得していません。だから相鉄による開発は不可能です。
大型ショッピングセンターが数店、建設される予定です。ただ地元の地主と市による区画整
理組合方式による開発なのでバブルが弾けた今、もう絶望的ですね。相鉄も資金難の為、ゆ
めが丘周辺の土地は先行取得していません。だから相鉄による開発は不可能です。
相鉄のような線形にこそ振り子型車両を導入すべきだと思うが。
スピードアップのために。
スピードアップのために。
62 ：>>61：2001/08/19(日) 15:50 ID:E3i1gLvI
キミ天然？（藁
いえ川島冷蔵ファンです
2100系ﾏﾝｾｰ
66 ：名無しでGO!：2001/08/19(日) 17:00 ID:yKMcftkw
ほほえみ号チョロＱの売れ行きもかんばしくないようで…
子供にも見放されているのか相鉄。
子供にも見放されているのか相鉄。
鉄道部品即売会なんてやってみたら
＞59
今も相鉄はＴＶＫでＣＭ流れてるよ！！
今も相鉄はＴＶＫでＣＭ流れてるよ！！
相鉄入社志願者たち結局どーなったんだろ？？？
相鉄スレは彼らで存続していた感あり。
相鉄スレは彼らで存続していた感あり。
落ちた。
それとおもにスレも落ちた。
それとおもにスレも落ちた。
72 ：名無しでGO!：2001/08/19(日) 17:56 ID:vvVLH3.A
いるよ
南幸
JRか小田急か東急に吸収合併されてよし。
不動産が強いから吸収無理。
地味な私鉄です。
高機能自閉症の菊池車掌age
相鉄って、ちょうど良い間隔で利用しにくい鉄道だよね。
二俣川age
80 ：名無しでGO!：2001/08/19(日) 20:21 ID:dGidj0jo
準急の停車駅ってどう言う感じだったの？
頼むからさぁ、貨物線を有効利用してくれ！！
頑張って本厚木まで！お願い。
頑張って本厚木まで！お願い。
スマソ。
どうやら今の急行と同じだったらしい。
でも、便によって二俣川通過だったらしい。
どうやら今の急行と同じだったらしい。
でも、便によって二俣川通過だったらしい。
84 ：80：2001/08/19(日) 22:17 ID:dGidj0jo
と、言う事は・・・昔は急行が無くて
各駅と準急があったって事か・・・急行が無いのに
準急って一体・・・
各駅と準急があったって事か・・・急行が無いのに
準急って一体・・・
そのかわり貨物線が急行って感じ・・・藁
ED10を使って鉄ヲタに喜ばれる企画をやらないかな。
＞57
本当だよ。相模鉄道なんだから相模原来てぇ～。
横浜線でモタモタいってらんねぇーよ。本数ケチりまくってるし!!
相鉄よ、今なら浜線に圧勝だ!!
本当だよ。相模鉄道なんだから相模原来てぇ～。
横浜線でモタモタいってらんねぇーよ。本数ケチりまくってるし!!
相鉄よ、今なら浜線に圧勝だ!!
神中鉄道と合併する前の旧相模鉄道の路線って、茅ヶ崎～橋本？
そういや、海老名市民に配布している市役所のカレンダーに、
旧相模鉄道の厚木駅の写真が載ってる。
当時、旅客列車の本数は1時間に1本程度だったらしい。
そういや、海老名市民に配布している市役所のカレンダーに、
旧相模鉄道の厚木駅の写真が載ってる。
当時、旅客列車の本数は1時間に1本程度だったらしい。
昔は急行が希望ヶ丘から先が各駅、
準急が二俣川から先が各駅だったと思います。
ヘッドマークをつけた「お買い物電車」萌え～
準急が二俣川から先が各駅だったと思います。
ヘッドマークをつけた「お買い物電車」萌え～
すみません。相鉄にまだ2回しか乗ったことないんですが、
その時に付いてた「グリーンＢＯＸ」って何ですか？
その時に付いてた「グリーンＢＯＸ」って何ですか？
ゆめが丘、ほんと何も無いな。
この先、駅前にローゼンくらいしか出来ないのだろうな。
この先、駅前にローゼンくらいしか出来ないのだろうな。
94 ：名無しでGO!：2001/08/20(月) 01:02 ID:s3ceVTxo
いずみ野線下りの二俣川での無意味な停車時間うざい＞特に遅い時間帯
下り急行や海老名方面からの上り列車の接続も終わったあとに
さらに３，４分停車する意義があるんか？
下り急行や海老名方面からの上り列車の接続も終わったあとに
さらに３，４分停車する意義があるんか？
横浜発の初電が妙に遅くないか？
5:21発が初電では失格。
5:21発が初電では失格。
いずみ野線の初電遅い
本線より一本遅い
本線より一本遅い
>95
そんなアホがいるのかぁ。
地価は、駅があるだけじゃなくて、開発されてそれなりの都市基盤が
ないとあがらないのに。
周りが田畑と空き地では、地価のあがりようが無い。
そんなアホがいるのかぁ。
地価は、駅があるだけじゃなくて、開発されてそれなりの都市基盤が
ないとあがらないのに。
周りが田畑と空き地では、地価のあがりようが無い。
さっさと売り払って相鉄を助けろ!!
100
二俣川って相模大野よりも綺麗？
104 ：終電さん ◆6JtOtfC.：2001/08/20(月) 01:59 ID:???
ゆめが丘は、老人ホームとか養護施設とかそーゆーもんを
作るしかないのかねぇ。その地主が死ぬまで駅前は放置だろうから。
ところで、ゆめが丘～湘南台間の景色を見ていると、泉区は
横浜市に放置されているのかなぁと本気で思う。
湘南台側の住宅が境川のすぐそばまで張り出しているんだし、
橋かけておけば相鉄開業前からある程度開発できたはずなのにねぇ･･･
いちょう団地とかは横浜市としては僻地だけど大和市にリンクするような形で
開発されているのに、なぜあのへんはやらなかったんだろうか？
やっぱりドキュソ地主が問題なのかねぇ？
作るしかないのかねぇ。その地主が死ぬまで駅前は放置だろうから。
ところで、ゆめが丘～湘南台間の景色を見ていると、泉区は
横浜市に放置されているのかなぁと本気で思う。
湘南台側の住宅が境川のすぐそばまで張り出しているんだし、
橋かけておけば相鉄開業前からある程度開発できたはずなのにねぇ･･･
いちょう団地とかは横浜市としては僻地だけど大和市にリンクするような形で
開発されているのに、なぜあのへんはやらなかったんだろうか？
やっぱりドキュソ地主が問題なのかねぇ？
この前初めて相鉄って乗ったが、あまりの乗り心地の悪さに激しく萎えた
＞105
あの乗り心地はマジで眠気を誘うよ！あの揺れ・・音・・
ここまで寝かせてくれる鉄道は他にはなかった・・・。
あの乗り心地はマジで眠気を誘うよ！あの揺れ・・音・・
ここまで寝かせてくれる鉄道は他にはなかった・・・。
>>104
そう、ドキュソ地主のせいなんです。
地主の娘がクルマでカマをほったのに、カマほられた団地の住民
(新住民）のほうが加害者にされた事件もあるほど、悪い意味で
地主の結束力の強い地域なんです。
スレ違いのためsage.
そう、ドキュソ地主のせいなんです。
地主の娘がクルマでカマをほったのに、カマほられた団地の住民
(新住民）のほうが加害者にされた事件もあるほど、悪い意味で
地主の結束力の強い地域なんです。
スレ違いのためsage.
緑園都市の庭園がいい
相鉄のVVVFはドレミファ・・・じゃないんですね。
今年も緑園都市の相鉄ギャラリーで
撮り鉄写真展示会やるのかな？
撮り鉄写真展示会やるのかな？
113 ：神奈さん ：2001/08/20(月) 03:13 ID:bC4o0KxM
114 ：名無しでGO!：2001/08/20(月) 03:13 ID:.ySiX882
ageとこう！
つぎは～せやーせやッです。
「次は、みなーみまきがっはら、みなーみまきがっはらです」
アノ車掌さんの口調を真似してみた。
アノ車掌さんの口調を真似してみた。
119 ：いずみ野線の運賃ボッタクリ！！：2001/08/20(月) 07:03 ID:qVKWDF76
いずみ野線・・・・・田園都市線のパクリ
やる事なす事みーんな東京急行のパクリ
独自性全くなし・・・これじゃ経営も傾くよ
やる事なす事みーんな東京急行のパクリ
独自性全くなし・・・これじゃ経営も傾くよ
122 ：名無しでGO!：2001/08/20(月) 07:14 ID:/IzoJLHo
なんかよやたらと偉そうな口調で車内放送する車掌がいねえか。
乗り合わせるたんびにムカツクんだよな。オマエらお客様の運賃
で給料戴いてるんだろ。あと駅の改札にいる態度のデカイいかに
も使えなさそうなジジイ。俺はなオマエらの会社から７０００万
円近い家を３５年ローンで買ってるんだよ。せめて客が通る時位
土下座したらどうだ？
乗り合わせるたんびにムカツクんだよな。オマエらお客様の運賃
で給料戴いてるんだろ。あと駅の改札にいる態度のデカイいかに
も使えなさそうなジジイ。俺はなオマエらの会社から７０００万
円近い家を３５年ローンで買ってるんだよ。せめて客が通る時位
土下座したらどうだ？
123 ：名無しでGO!：2001/08/20(月) 07:17 ID:/IzoJLHo
＞１２２
緑園都市か？
緑園都市か？
124 ：名無しでGO!：2001/08/20(月) 07:20 ID:/IzoJLHo
＞１２２・１２３
自作・自演バカ！
自作・自演バカ！
126 ：名無しでGO!：2001/08/20(月) 07:25 ID:1sCxI1fo
みなさんごめんなさい。
昨日パソコン買ったばかりなんです。
昨日パソコン買ったばかりなんです。
相鉄スレ、朝から盛り上がってますね。
もうdat落ちする心配なしかな？
もうdat落ちする心配なしかな？
米軍基地引込み線を旅客化してぇ。綾瀬市民の願い。
綾瀬市には鉄道がないのか？
準急綾瀬逝きなんてのを良く見るが。
準急綾瀬逝きなんてのを良く見るが。
130 ：終電さん＠１日１箱 ◆6JtOtfC.：2001/08/20(月) 08:13 ID:???
131 ：名無しでGO!：2001/08/20(月) 11:35 ID:9SUvBnKU
１０００以下に落ちたらあげよう。
＞129
アホ。神奈川の綾瀬市は駅ないよ。
でも新幹線と東名高速道路が通過してる・・藁
アホ。神奈川の綾瀬市は駅ないよ。
でも新幹線と東名高速道路が通過してる・・藁
age
さっさと小田急が海老名を開発してくれれば相鉄も助かるかな・・・。
>>84>>89
あってるかどうか分からんけど↓なのが見つかった。
昭和32年２月20日 希望ヶ丘～横浜間通過運転の準急を運転
昭和39年４月15日 二俣川に準急停車
昭和39年11月５日 準急を急行に改称
あってるかどうか分からんけど↓なのが見つかった。
昭和32年２月20日 希望ヶ丘～横浜間通過運転の準急を運転
昭和39年４月15日 二俣川に準急停車
昭和39年11月５日 準急を急行に改称
あげ
137 ：84：2001/08/20(月) 23:24 ID:bC4o0KxM
138 ：名無しでGO!：2001/08/20(月) 23:38 ID:1BoKHAZE
あはん、乳首が感じるのよん。うふーん、そこよそこ。
あー。もっと奥まで攻めて。ぶっといのが欲しいのー。
今日は安全日だから、私の中でいっぱい熱いミルクを
出していいよん。全部、吸い取ってあ・げ・る!!
あー。もっと奥まで攻めて。ぶっといのが欲しいのー。
今日は安全日だから、私の中でいっぱい熱いミルクを
出していいよん。全部、吸い取ってあ・げ・る!!
相鉄快特
横浜ー海老名
横浜ー海老名
140 ：平塚延伸きぼん：2001/08/21(火) 00:20 ID:4hn9KQrM
相鉄大好きな湘南台住民だが何か？
相鉄は横浜駅の2階に作ってほしい。
どうせ横浜までなんだから首都高も関係ないし、青木橋も関係なし。
だから2層構造にしてJRのホームの上とかに。
結構、便利じゃない？
どうせ横浜までなんだから首都高も関係ないし、青木橋も関係なし。
だから2層構造にしてJRのホームの上とかに。
結構、便利じゃない？
age
143 ： ：2001/08/21(火) 13:52 ID:BnVQjqdI
トレインシミュレータシリーズでは、相鉄版が一番やりがいがあったな。
「圧力ヨシ！」
「圧力ヨシ！」
144 ：名無しでGO!：2001/08/21(火) 15:07 ID:lbouDxFI
駅の改良とかいろんなことをしても、沿線人口が増えても、
利用客が年々減ってるのは痛い。
利用客が年々減ってるのは痛い。
ガイシュツかもしれんが、快速って運転のちょっと前まで準急の予定だったんでしょ？
情報きぼん。
削除依頼が出たのか？100以降が消えてる！
大変な失敗。
漏れ逝ってよし。
150 ：名無しでGO!：2001/08/22(水) 01:56 ID:8D9y/sHo
駅は無いけど、飛行場がある綾瀬市。
にしても、市役所の目の前に養豚場があって臭いんだけど、
綾瀬市民はNPなんですか？
にしても、市役所の目の前に養豚場があって臭いんだけど、
綾瀬市民はNPなんですか？
相鉄は平常通り運行しております。
152 ：名無しでGO!：2001/08/22(水) 07:33 ID:u77/Pjys
天災に強い相鉄
相鉄、何も影響なし。
帷子川
鉄道模型発売慢性。
そーてつジョイナス
関内まで延伸せよ。
161 ：名無しでGO!：2001/08/22(水) 22:49 ID:8D9y/sHo
相鉄百貨店
10000系登場、そろそろでしょ。
セミクロスシートあるのかな？
セミクロスシートあるのかな？
厚木基地のそばのわりには米兵が乗っていないね。
164 ：名無しでGO!：2001/08/23(木) 04:23 ID:q2fOX.1k
東名の海老名SS(下り)では、自衛隊をよく見るけどね。
＞121
ってかくし型ホームなら、どこだって似てんだろ！
ってかくし型ホームなら、どこだって似てんだろ！
明日は新入社員が各駅で研修しているので
お尋ねは人を選んでください。
お尋ねは人を選んでください。
170 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 00:00 ID:ecyZubcE
10000の甲種情報ない？
相模鉄道VS横浜市営地下鉄だったら、どっちが上なのかな？
age
173 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 21:44 ID:hGiXT.Ls
サンバルカンとか、ゴーグルファイヴのスタンプラリーが楽しい。
浜線を吸収せよ
age
176 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 07:58 ID:fNh96d7.
相鉄横浜駅は以前の場所に戻して欲しい。
178 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 13:55 ID:fNh96d7.
相鉄横浜駅は地下にして東神奈川まで新線を建設。
横浜線とドッキング。
相鉄に取り消した免許二俣川－町田を復活させ、
町田－二俣川－横浜－東神奈川－町田を完成。
土俵にする。
休日には海老名・湘南台から相撲かいじ号を運転する。
横浜線とドッキング。
相鉄に取り消した免許二俣川－町田を復活させ、
町田－二俣川－横浜－東神奈川－町田を完成。
土俵にする。
休日には海老名・湘南台から相撲かいじ号を運転する。
＞178
激しくきぼーん。
っていうか浜線はいらない。
全て相鉄がやってください。
激しくきぼーん。
っていうか浜線はいらない。
全て相鉄がやってください。
浜線の運転士、ブレーキへたくそ。
JR解散させて各線叩き売りきぼん！
JR解散させて各線叩き売りきぼん！
痛みに耐えろ！
相鉄Nゲージ、値段高いっす・・・。
184 ：名無しでGO!：01/08/27 01:49 ID:KT8mwsF6
あはん、乳首が感じるのよん。うふーん、そこよそこ。
あー。もっと奥まで攻めて。ぶっといのが欲しいのー。
今日は安全日だから、私の中でいっぱい熱いミルクを
出していいよん。全部、吸い取ってあ・げ・る!!
あー。もっと奥まで攻めて。ぶっといのが欲しいのー。
今日は安全日だから、私の中でいっぱい熱いミルクを
出していいよん。全部、吸い取ってあ・げ・る!!
185 ：名無しでGO!：01/09/11 03:39 ID:3CCFv.4Y
復活age
今日も平常運行だ（たぶん
今日も平常運行だ（たぶん
186 ：名無しでGO!：01/09/11 13:34 ID:xQEDka.6
旧6000系＆3010系Nゲージ限定発売age
朝の通勤時間帯は平常運行してた。
ほんと、相鉄は自然災害に強いな・・・
と実感。
朝の通勤時間帯は平常運行してた。
ほんと、相鉄は自然災害に強いな・・・
と実感。
マヤ借りたのに使わなかった相鉄age
188 ：名無しでGO!：01/09/11 22:21 ID:V.tY1zgY
これで横浜駅の発着線がもう１本あれば…
189 ：名無しでGO!：01/09/13 11:27 ID:HCmic2lY
倉庫逝き防止age
190 ：名無しでGO!：01/09/13 12:15 ID:x/f/a1T6
191 ：名無しでGO!：01/09/14 13:05 ID:v1oDDkF2
今鉄道ダイヤ情報を立ち読みしてきたけど、
しばらくは１００００の甲種はないみたいだ。
興味をそそられたのはフリーゲージトレインの甲種があるよ
しばらくは１００００の甲種はないみたいだ。
興味をそそられたのはフリーゲージトレインの甲種があるよ
192 ：名無しでGO!：01/09/15 05:24 ID:NZSSF2pQ
dat逝き防止age
193 ：名無しでGO!：01/09/15 14:06 ID:8d6k6hrE
海老名って構造上、書けこみ乗車する客は全員最後尾に乗るじゃん？
先日、駆け込み乗車しようとして目の前で閉められた客が車掌に
「乗せてくれてもいいじゃんＹＯ！」って怒鳴ってた。
がんばれ、車掌！駆け込み乗車するアホに情をかける必要なし。
先日、駆け込み乗車しようとして目の前で閉められた客が車掌に
「乗せてくれてもいいじゃんＹＯ！」って怒鳴ってた。
がんばれ、車掌！駆け込み乗車するアホに情をかける必要なし。
194 ：名無しでGO!：01/09/15 15:18 ID:8d6k6hrE
あれ。なんか相鉄のホームページに繋がらないんだけど、俺だけ？
本当だ。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
／ [横浜] ＼
| ［急行］ ┏━━┓ [ .|9|9] | ／
|┏━━┓┣━━┫┏━━┓| プアァァァァァァァァン！
|┃ ┃┃ ┃┃ ┃| ＼
|┗━━┛┣━━┫┗━━┛|
| ○ ┃7006┃ ○ |
| ┃ ┃ |
| ┃ ┃ |
| ■ ┃ ┃ ■ |
| ┃ ┃ |
|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
│ │[=.=］｜ |
└──_ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
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しかしそもそもなぜ直角カルダンを採用し続けたんだ？
198 ：名無しでGO!：01/09/16 01:55 ID:1OGLsfvo
199 ：名無しでGO!：01/09/16 03:05 ID:gdhJzmpM
200 ：名無しでGO!：01/09/16 03:31 ID:ffxk7/iE
201 ：名無しでGO!：01/09/16 07:37 ID:4ikI2upE
>>197
独自の技術をアピールしたいため。
>>198
車輪のタイヤがブレーキシューの圧力で痛まないため。
>>199
洗車や入庫や急な雷雨の時、座席が濡れないため。
>>200
ヲタに身だしなみを整えて欲しいから。
独自の技術をアピールしたいため。
>>198
車輪のタイヤがブレーキシューの圧力で痛まないため。
>>199
洗車や入庫や急な雷雨の時、座席が濡れないため。
>>200
ヲタに身だしなみを整えて欲しいから。
202 ：訂正：01/09/16 07:38 ID:4ikI2upE
車輪のタイヤでなく、タイヤの踏面。
「タイヤ」というのは車輪の外周を覆うゴム製の輪というのが定義だった気がするのだが・・・
204 ：名無しでGO!：01/09/16 16:12 ID:gUKZg3V6
直角カルダンって何？
他の電車と違うの？
他の電車と違うの？
205 ：名無しでGO!：01/09/16 17:29 ID:gU/pPmJk
206 ：名無しでGO!：01/09/17 03:19 ID:coq42TCI
test
207 ：名無しでGO!：01/09/17 05:51 ID:fBN0WlDg
３時間足らずに１８０まで落ちるってのはどうよ？
208 ：きいぼー：01/09/17 06:45 ID:HOyNXqRM
吊革多すぎっ。
209 ：名無しでGO!：01/09/17 12:35 ID:LZHbPMc6
つり革多すぎでよし
他社が少なすぎる
他社が少なすぎる
210 ：名無しでGO!：01/09/18 00:11 ID:m7GQi3T.
ageとこう
211 ：名無しでGO!：01/09/18 00:44 ID:SXEbStFY
212 ：名無しでGO!：01/09/18 00:48 ID:9HlI4.9c
＞196
なつかしいね。（笑）
なつかしいね。（笑）
213 ：名無しでGO!：01/09/18 07:29 ID:DgfzjWu6
未だに新動向ありません
214 ：名無しでGO!：01/09/18 11:57 ID:.6tCP3MU
一部の私設板では10000の投入で真っ先にあぼーんになるのは2117Fといわれてるが、
実際はどうなるんだろうね。まあ2段窓が8両もくっついてるからこいつかもしれんが。
実際はどうなるんだろうね。まあ2段窓が8両もくっついてるからこいつかもしれんが。
215 ：名無しでGO!：01/09/19 03:46 ID:LXjEFBeo
倉庫逝き防止あげ
216 ：名無しでGO!：01/09/19 08:11 ID:audpw6XI
新６０００から先にあぼーんした方が電気効率の面から見ても良いと思うが
217 ：名無しでGO!：01/09/19 15:32 ID:CboTw4LI
今更だけど・・・・・・
月曜日の夜、電車遅れまくってたけどなんかあったの？
月曜日の夜、電車遅れまくってたけどなんかあったの？
218 ：名無しでGO!：01/09/19 15:53 ID:qmllJuSQ
>217
上星川と西谷の間のカーブのあたりで沿線火事。
上星川と西谷の間のカーブのあたりで沿線火事。
219 ：名無しでGO!：01/09/19 19:29 ID:dEWDT3b6
220 ：名無しでGO!：01/09/20 01:17 ID:oIUg3.1s
10000系の甲種改葬はまだかな・・・
221 ：名無しでGO!：01/09/20 01:23 ID:5m/PYXLg
グリーンポケットって使ってる？
222 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/09/20 09:54 ID:iPzHCkg2
223 ：名無しでGO!：01/09/20 12:00 ID:jyCXlzC.
224 ：名無しでGO!：01/09/20 13:16 ID:s3D8DmnI
.
226 ：（ ´∀｀）さん：01/09/20 22:22 ID:HXA5Y8Hk
10000系絞首回想だけど、10月27日に決まったらしいよ。
んで、厚木到着は10月28日の00:50頃らしいよ。
んで、厚木到着は10月28日の00:50頃らしいよ。
227 ：217：01/09/21 12:13 ID:NCzi91M2
228 ：（ ・∀・）：01/09/21 18:34 ID:npRjTJQA
良スレにつきsage
229 ：名無しでGO!：01/09/21 18:48 ID:QdKmkQqs
甲種輸送どこ発？発時刻は？
230 ：名無しでGO!：01/09/22 08:07 ID:r.2q2tHk
厚木に逝くか・・・
電車ないから車で
電車ないから車で
231 ：名無しでGO!：01/09/22 12:59 ID:zTQ0hX6o
厚木オフ会マンセー
232 ：名無しでGO!：01/09/22 13:16 ID:ePx2avKg
もう完成してるのかな？
233 ：名無しでGO!：01/09/22 13:24 ID:KEv4aef2
結局電機品は宇都宮線タイプの日立製を採用したのかな？
だとすると発車時にあの不気味なインバーターの音がするんだな。
だとすると発車時にあの不気味なインバーターの音がするんだな。
234 ：名無しでGO!：01/09/23 00:34 ID:8Li.hwEA
235 ：名無しでGO!：01/09/23 17:15 ID:7XdpRyoU
236 ：名無しでGO!：01/09/23 17:35 ID:9cfC3cEs
おれは関西だけど、
相鉄って全然面白みがないように思う。
ゴメン
関東人から考える阪神みたいな感じかな？
相鉄って全然面白みがないように思う。
ゴメン
関東人から考える阪神みたいな感じかな？
238 ：新快速ファン＆長距離通学者同盟：01/09/23 19:43 ID:5kIAWDHs
うれしい！！
思いっきり地元じゃん!!
かつて、全身に絵が描いてあるトレイン３編成あった路線。
４扉通勤車に、車端部でないボックスシート付車両が混じる。
マンセー！!!
思いっきり地元じゃん!!
かつて、全身に絵が描いてあるトレイン３編成あった路線。
４扉通勤車に、車端部でないボックスシート付車両が混じる。
マンセー！!!
239 ：名無しでGO!：01/09/23 23:17 ID:u9oHs9uE
>>229
717 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 15:34
鉄道ダイヤ情報より停車地点のみ転載
逗子1339-1402本郷台1410-1441東高島1444-1504新鶴見1537-
1634相模貨物005-018茅ヶ崎020-050厚木本屋
>>235
729 名前： 726 投稿日： 2001/03/09(金) 01:38
とりあえず厚木逝ってきたよ
入場券を買い相模線の線路を覗く俺に
駅員「おーい、君もう相模線は電車ないよ」
俺「いえ、これから来るんですよ。新車が・・・」
駅員「おーそかそか。今日なんか来るって言ってたなあ」
そして０時５０分、２人の撮り鉄と駅員、そして俺含む２人の見物人に
見られて９７０７Ｆは無事に厚木に到着しましたとさ。
余談ですが外見上変化は余り見られず。
相変わらず牽引はディーゼル機関車でした。
717 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 15:34
鉄道ダイヤ情報より停車地点のみ転載
逗子1339-1402本郷台1410-1441東高島1444-1504新鶴見1537-
1634相模貨物005-018茅ヶ崎020-050厚木本屋
>>235
729 名前： 726 投稿日： 2001/03/09(金) 01:38
とりあえず厚木逝ってきたよ
入場券を買い相模線の線路を覗く俺に
駅員「おーい、君もう相模線は電車ないよ」
俺「いえ、これから来るんですよ。新車が・・・」
駅員「おーそかそか。今日なんか来るって言ってたなあ」
そして０時５０分、２人の撮り鉄と駅員、そして俺含む２人の見物人に
見られて９７０７Ｆは無事に厚木に到着しましたとさ。
余談ですが外見上変化は余り見られず。
相変わらず牽引はディーゼル機関車でした。
240 ：239：01/09/23 23:20 ID:u9oHs9uE
3月の時の甲種回送の時間ね↑
しかし、相模鉄道スレッドpart1はレス数885もあったのね。
しかし、相模鉄道スレッドpart1はレス数885もあったのね。
241 ：（ ´∀｀）さん：01/09/24 01:52 ID:dIX/J7yQ
age
242 ：239：01/09/24 11:36 ID:OHX0FNIo
今気がついたんだが、逗子発の甲種が何故新鶴見なんて逝くんだ？
逗子→大船→茅ヶ崎→厚木で良いと思われ。
逗子→大船→茅ヶ崎→厚木で良いと思われ。
243 ：名無しでGO!：01/09/24 22:21 ID:Ko0.zoGA
244 ：名無しでGO!：01/09/25 11:20 ID:2AbQoKbY
あげ
245 ：名無しでGO!：01/09/25 13:21 ID:SeIwbNUg
来月の絞首までネタがないなー
246 ：名無しでGO!：01/09/25 15:01 ID:YrFoF5jo
相鉄オリジナルのパスネットの図柄って、社員が描いてるってホント？
247 ：名無しでGO!：01/09/25 21:10 ID:nrG3z5WQ
描いているのもある
既出だが、仮に大手私鉄なら、
二俣川に相鉄百貨店つくれ。
京急に先こされるな。
二俣川に相鉄百貨店つくれ。
京急に先こされるな。
249 ：名無しでGO!：01/09/25 21:46 ID:3rkE7mu6
相鉄ジョイナス二俣川店！！
250 ：名無しでGO!：01/09/25 22:50 ID:UomcNoEE
>>248
ホントは相高ストア→横浜高島屋→高島屋横浜店がそうだったのだが。
ほとんど手を引いたみたいね。
でも、百貨店がダメな今の時代は結果論的には良かった。
京急も、ヨドバシ入れる前は四苦八苦だったよ。
ホテルもシェラトンと提携で営業だし。
相鉄は大きな事業の場合「その道のプロ」と手を組むみたいね。
相鉄の名前だけじゃブランドにならないことをよく分かってるのだろう。
地元向けには相鉄という鉄道会社の信用、対外的には高島屋なりシェラトンなりのブランド名。
自分だけでやるより、ある意味堅い方法だよ。
ホントは相高ストア→横浜高島屋→高島屋横浜店がそうだったのだが。
ほとんど手を引いたみたいね。
でも、百貨店がダメな今の時代は結果論的には良かった。
京急も、ヨドバシ入れる前は四苦八苦だったよ。
ホテルもシェラトンと提携で営業だし。
相鉄は大きな事業の場合「その道のプロ」と手を組むみたいね。
相鉄の名前だけじゃブランドにならないことをよく分かってるのだろう。
地元向けには相鉄という鉄道会社の信用、対外的には高島屋なりシェラトンなりのブランド名。
自分だけでやるより、ある意味堅い方法だよ。
251 ：名無しでGO!：01/09/25 23:31 ID:.cDfJhkc
二俣川に百貨店などいらん。
北口階段下りてすぐの「きよのや」があれば十分だ（わらい
キミ達も、昔と比べたらかなり寂れたグリーングリーンと
相鉄ローゼンにでも貢献したまえ。
北口階段下りてすぐの「きよのや」があれば十分だ（わらい
キミ達も、昔と比べたらかなり寂れたグリーングリーンと
相鉄ローゼンにでも貢献したまえ。
252 ：名無しでGO!：01/09/25 23:35 ID:UomcNoEE
253 ：名無しでGO!：01/09/26 14:02 ID:NcsSUx7k
254 ：名無しでGO!：01/09/26 14:23 ID:TzsuFlDU
255 ：名無しでGO!：01/09/26 15:28 ID:P100y7H6
星川付近高架化に関するスレ立てたぞい
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1001483854
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1001483854
高架なんてどうでもいいから、
相鉄デパートで5年後買い物したいんじゃ。
大手私鉄は相鉄以外、自社デパートの袋をさげた客が
たくさんいるのが普通。
相鉄と同規模の阪神を見よ。
大手私鉄と言えば、デパートが顔だ。不況とかは関係ない。
横浜ベイスターズはパッとしない。
相鉄ベイスターズでいい。
阪神を手本にしろ、相鉄。
相鉄デパートで5年後買い物したいんじゃ。
大手私鉄は相鉄以外、自社デパートの袋をさげた客が
たくさんいるのが普通。
相鉄と同規模の阪神を見よ。
大手私鉄と言えば、デパートが顔だ。不況とかは関係ない。
横浜ベイスターズはパッとしない。
相鉄ベイスターズでいい。
阪神を手本にしろ、相鉄。
257 ：名無しでGO!：01/09/26 21:25 ID:xxXLOHwQ
阪神は本社の赤字を野球の収入で全部埋めてるんだよ
258 ：名無しでGO!：01/09/27 00:04 ID:YP/B5ZAA
相鉄の客層に、百貨店も野球も似合わんような気がする。ブツブツ
横浜出れば高島屋やそごうがあるし、海老名方面でも本厚木に逝けば
いろいろあるから、対抗は難しいのでは。
いまさら・・みたいな出遅れの感がありまする
横浜出れば高島屋やそごうがあるし、海老名方面でも本厚木に逝けば
いろいろあるから、対抗は難しいのでは。
いまさら・・みたいな出遅れの感がありまする
259 ：名無しでGO!：01/09/27 09:40 ID:R58VUHp6
余計なことしないで健全な経営をして欲しい
260 ：名無しでGO!：01/09/27 09:54 ID:NUn6ZZqY
今朝は2分遅延。
星川・和田町間で、何者かが踏み切りを強行突破したため
遮断機が破損したらしい。
この区間は立体化されないと思うのだが（微妙）。
星川・和田町間で、何者かが踏み切りを強行突破したため
遮断機が破損したらしい。
この区間は立体化されないと思うのだが（微妙）。
相鉄本線の横浜市内はビルや住宅がびっしりと建てこんで
空き地そのものが全く無い。
このような都会を走行する鉄道は、地下に埋めるのが正しい。
部分高架とかはムダ。
高架にするなら大和の先から横浜まで全線高架が望ましい。
空き地そのものが全く無い。
このような都会を走行する鉄道は、地下に埋めるのが正しい。
部分高架とかはムダ。
高架にするなら大和の先から横浜まで全線高架が望ましい。
262 ：名無しでGO!：01/09/27 14:50 ID:oTIT75OQ
都会・・・思いっきり田舎走ってるじゃねえか。
264 ：名無しでGO!：01/09/27 23:26 ID:7Mxgqj8k
いずみ野線って踏み切りあるの？
265 ：名無しでGO!：01/09/27 23:31 ID:/W1buWXQ
なぜ二俣川～横浜間はあんなにトロいのでしょうか？
特に朝はひどいですね。
改善策はあるの？ってかやってるの？
特に朝はひどいですね。
改善策はあるの？ってかやってるの？
266 ：てっしー最高：01/09/27 23:43 ID:9nfTqkrg
267 ：名無しでＧＯ：01/09/27 23:52 ID:jtfy3L2s
相鉄ジョイナスにタムロする、引っかけ連中どうにかして～！
あれじゃ横浜駅のイメージが悪くなる一方。
ガーディアンエンジェルスでも見回りしてもらおうか？
相鉄が抑えるだろうが・・・？
あれじゃ横浜駅のイメージが悪くなる一方。
ガーディアンエンジェルスでも見回りしてもらおうか？
相鉄が抑えるだろうが・・・？
268 ：名無しでGO!：01/09/28 00:03 ID:ER04xmug
269 ：名無しでGO!：01/09/28 22:57 ID:NgCXoEog
test
270 ：名無しでGO!：01/09/29 00:16 ID:YJh7SkYM
昔、南万騎が原の下りホームへの連絡橋でキャッチボールしてた駅員2名、
お元気ですかぁ～？(藁
お元気ですかぁ～？(藁
271 ：名無しでGO!：01/09/29 13:57 ID:8MZsCcSY
マジっすか？
272 ：沿線住民：01/09/29 23:22 ID:jo1VPDoc
あげ
273 ：名無しでGO!：01/09/30 20:28 ID:R3MItt2.
ゆめが丘マンセー
274 ：名無しでGO!：01/09/30 20:33 ID:.6DQkv.c
275 ：名無しでGO!：01/09/30 23:21 ID:jyjrsGsY
二俣川の西友は今は２３時まで営業してますな。
コンビニ気分で買い物できるのはいいが、こんな時間に
洋服とか買うやついねーだろうな・・
コンビニ気分で買い物できるのはいいが、こんな時間に
洋服とか買うやついねーだろうな・・
276 ：名無しでGO!：01/10/01 01:15 ID:n/nx.pRE
いずみ中央のグリポケ跡地を何とかしたほうがいい。放置プレイはよくない。
277 ：名無しでGO!：01/10/01 01:27 ID:ToDjjwDk
278 ：名無しでＧＯ：01/10/01 01:54 ID:dX0sblJ6
星川周辺の踏切をどうにかするより、三ッ境～瀬谷の踏切やさがみ駅周辺をどうにかしたら、時間によっては渋滞もひどいし。
昼間の快速は無意味だと思う。いずみ野線も二俣川での折り返しにしたほうがいい（昼間は特に)
夕方は各停を８分おきに横浜～海老名に快速と急行を交互に走らせたほうが効率がいいのでは？
昼間の快速は無意味だと思う。いずみ野線も二俣川での折り返しにしたほうがいい（昼間は特に)
夕方は各停を８分おきに横浜～海老名に快速と急行を交互に走らせたほうが効率がいいのでは？
279 ：名無しでGO!：01/10/01 11:42 ID:Incz4erQ
いつかは全線高架にする日が来るのか？
話し違うけど、相鉄線脇に光ファイバー通してるけど使い手がいないらしい。
話し違うけど、相鉄線脇に光ファイバー通してるけど使い手がいないらしい。
280 ：名無しでGO!：01/10/01 12:07 ID:nGV/WQYw
test
サッ| 0点 |サッ| 0点 |サッ| 0点 |
￣|￣ミ ￣|￣ミ ￣|￣ミ ∧__∧
∧∧ ∩ ∧∧ ∩ ∧∧ ∩ （´∀｀）＜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ)ﾉ ( ﾟДﾟ)ﾉ ( ﾟДﾟ)ﾉ ∠（ ） ＼ >>1の存在価値は？
.| | | | | | ＜逝ってよし！ ｜ ｜|． ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ （＿（__） ＼ 点数をどうぞ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
審 査 員
282 ：名無しでGO!：01/10/01 13:51 ID:w6cPYVts
283 ： ：01/10/01 13:53 ID:.O6keAVk
284 ：天照大神：01/10/01 15:22 ID:LTb3dt.I
新車っていつお目見えなんですか？
285 ：名無しでGO!：01/10/01 15:28 ID:8gjBfIEY
286 ：瀬谷駅利用者：01/10/01 17:13 ID:.3Rvm4i.
>>275 >>277
瀬谷駅北口の西友も23時まで営業してるよ。
おれはコンビににない生鮮品を買うのに重宝してる。
ジーンズメイトといえば、大和店が24時間営業だったけど
いつの間にか通常営業時間になっていた。
瀬谷駅北口の西友も23時まで営業してるよ。
おれはコンビににない生鮮品を買うのに重宝してる。
ジーンズメイトといえば、大和店が24時間営業だったけど
いつの間にか通常営業時間になっていた。
287 ：名無しでＧＯ：01/10/01 17:20 ID:9eWsZhgc
＞２７９
特に星川は考え直したら？
それよりも、いずみ野線は１０年以内にあぼーんするかな？
今の中高生が大人になったら、誰が利用するの？
特に星川は考え直したら？
それよりも、いずみ野線は１０年以内にあぼーんするかな？
今の中高生が大人になったら、誰が利用するの？
288 ：名無しでGO!：01/10/01 18:07 ID:3V3vsqX6
湘南台～平塚開業はいつ？
289 ：名無しでGO!：01/10/01 18:27 ID:RgdLdSs2
290 ：名無しでGO!：01/10/01 21:45 ID:Tj1/uwTU
291 ：天照大神：01/10/01 22:21 ID:LTb3dt.I
292 ：名無しでGO!：01/10/01 22:34 ID:YHzhJOY2
293 ：名無しでＧＯ：01/10/02 00:06 ID:ebmyAbE6
＞２９０
相鉄も市営地下鉄も湘南台に乗り入れることなかったのでは？
走れば赤字路線だし、平塚まで行っても採算取れるの？
第二の北総公団や東葉鉄道にならなきゃいいが・・・
相鉄も市営地下鉄も湘南台に乗り入れることなかったのでは？
走れば赤字路線だし、平塚まで行っても採算取れるの？
第二の北総公団や東葉鉄道にならなきゃいいが・・・
294 ：天照大神：01/10/02 00:40 ID:plej5F0g
こう言うのはどう？
厚木基地を民間利用させてさ、京急と合併
究極の「エアポート快特」
厚木基地を民間利用させてさ、京急と合併
究極の「エアポート快特」
295 ：名無しでGO!：01/10/02 01:01 ID:2Q03Wt..
でも相鉄は湘南台延長補助受けずに自力で作ったからなぁ。
今どきよくやるよ、感心する。
おかげで高いけど。
今どきよくやるよ、感心する。
おかげで高いけど。
296 ：名無しでGO!：01/10/02 11:10 ID:Utf9VuzE
今朝の遅延は何？4分ほど遅れてた。
駅で放送したんだけど聞き取れなかった。鬱。
駅で放送したんだけど聞き取れなかった。鬱。
297 ：名無しでGO!：01/10/02 13:18 ID:v7LFiL1s
298 ：名無しでGO!：01/10/02 14:07 ID:kjPAnR26
今朝の遅延は、どっかで急病人が出たらしい。
299 ：名無しでGO!：01/10/02 15:11 ID:dn4M9eeI
多すぎだYO!
運転室の仕切りのとこに座り込むﾄﾞｷｭｿ。
朝はいないけど特に夜の下り急行では頻繁に見る。
自己防衛のため、当然そこには乗らない。
運転室の仕切りのとこに座り込むﾄﾞｷｭｿ。
朝はいないけど特に夜の下り急行では頻繁に見る。
自己防衛のため、当然そこには乗らない。
300 ：名無しでGO!：01/10/02 23:11 ID:kjPAnR26
沿線人口が増えても、利用客が減ってる相鉄萎え。
301 ：楽々：01/10/02 23:22 ID:m0XgYe/A
夕方の相鉄、あんまり混んでないから愛用してる。
これで、横浜-二俣川間の表定速度がもっと速ければ
言うこと無いんだけど。
これで、横浜-二俣川間の表定速度がもっと速ければ
言うこと無いんだけど。
302 ：名無し：01/10/02 23:33 ID:15vg3toU
会社の人もよく言うが、相鉄って、よく急病人出るらしいね！
特に西谷で？？？
本当はダイヤに、息詰まり調整しているのでは？
相鉄もダイヤの見直しのときに来ている
特に西谷で？？？
本当はダイヤに、息詰まり調整しているのでは？
相鉄もダイヤの見直しのときに来ている
303 ：名無し：01/10/02 23:35 ID:15vg3toU
会社の人もよく言うが、相鉄って、よく急病人出るらしいね！
特に西谷で？？？
本当はダイヤに、息詰まり調整しているのでは？
相鉄もダイヤの見直しのときに来ている
特に西谷で？？？
本当はダイヤに、息詰まり調整しているのでは？
相鉄もダイヤの見直しのときに来ている
304 ：特急海老名：01/10/03 06:52 ID:U79pbCTM
＞２２８さがみ野駅では
305 ：名無しでGO!：01/10/03 19:07 ID:NnzjqtoE
306 ：名無しでＧＯ：01/10/03 19:18 ID:CB9MUR2c
最近、引っ掛けの男連中の数が増えてる。
歌舞伎町の火事とかＴＶ局が潜入取材しているから、新宿を捨て横浜に来ている。ジョイナスも「キャッチセールスにご注意ください」と放送しているが、音量が小さい。
最近、西口付近は治安も悪くなっているし、このままでは横浜駅は、ただの乗り換え駅になりかねない。
相鉄も、見て見ぬふりをしているのか知りたい。
歌舞伎町の火事とかＴＶ局が潜入取材しているから、新宿を捨て横浜に来ている。ジョイナスも「キャッチセールスにご注意ください」と放送しているが、音量が小さい。
最近、西口付近は治安も悪くなっているし、このままでは横浜駅は、ただの乗り換え駅になりかねない。
相鉄も、見て見ぬふりをしているのか知りたい。
307 ：名無しでGO!：01/10/03 21:47 ID:G3H6vIlE
ちなみに相鉄の高架事業ってどうなったん？
308 ：名無しでＧＯ：01/10/04 00:38 ID:TYxI2zUw
横浜～平沼橋で高橋尚子と勝負させたら、どっちが勝つ？
309 ：名無しでGO!：01/10/04 00:50 ID:qwpcBkIY
310 ：名無しでGO!：01/10/04 03:06 ID:XEwABLcY
7005Fが蛍光灯をオール新品に交換して出場あげ。夜は一目瞭然。
検査前まで前後の方向幕が旧幕だったことは意外と気付きにくい（湘南台入り）
検査後はまだ未確認。昨日54だったから今日は少なくとも55運行に入るはず。
検査前まで前後の方向幕が旧幕だったことは意外と気付きにくい（湘南台入り）
検査後はまだ未確認。昨日54だったから今日は少なくとも55運行に入るはず。
311 ：名無しでGO!：01/10/04 03:29 ID:Uhy1YHt2
なんてわかりやすい相鉄の運用
距離が短くて時間帯ごとの本数の変動がすぐに末端まで伝わるからね。
距離のある路線なんかラッシュ前後の余波が１，２時間残るからひどいこと
距離のある路線なんかラッシュ前後の余波が１，２時間残るからひどいこと
313 ：各停海老名：01/10/04 06:54 ID:wDBv0PeI
＞＞８８
相模線は昔相鉄の本線だったそうです。
区間は知りませんが・・・・・・・・
相模線は昔相鉄の本線だったそうです。
区間は知りませんが・・・・・・・・
314 ：名無しでGO!：01/10/04 10:39 ID:x3C.Uhlg
10000系、もう東急車輛の外から見えるところに
いるんだろうか？
いるんだろうか？
315 ：名無しでGO!：01/10/04 11:42 ID:XCW.9Qvc
天王町をYRP野比みたいに
YBP天王町に改名したら面白い？
YBP天王町に改名したら面白い？
316 ：名無しでGO!：01/10/04 12:36 ID:hZ.75pxs
相撲鉄道、どすこーい！
317 ：名無しでGO!：01/10/04 13:19 ID:oRd3pIDE
>315
（・∀・）ｲｲ！
（・∀・）ｲｲ！
318 ：名無しでGO!：01/10/04 13:22 ID:aqnwLOhY
>>314
本当に東急でつくってるの？
本当に東急でつくってるの？
319 ：名無しでGO!：01/10/04 13:32 ID:ax42cj5A
>>317さん
ご支持ありがとうございます。
ご支持ありがとうございます。
320 ：名無しでGO!：01/10/04 19:08 ID:2A5BcLBM
ＹＲＰ野比通過
321 ：名無しでGO!：01/10/04 19:08 ID:2A5BcLBM
うわ！
間違えた！
ＹＲＰ野比停車だ・・・・鬱氏
間違えた！
ＹＲＰ野比停車だ・・・・鬱氏
322 ：元旭区民：01/10/04 21:09 ID:09rB2jno
懐かしい！２０年前、三ツ境付近に住んでいた者です。
あの頃現役だった１寮アルミ車６０２１や、釣り掛けモーターが
妙に気になる３０１０系は、当然もう走ってないですよね。
電気機関車はまだたまには走ってますか？
あの頃現役だった１寮アルミ車６０２１や、釣り掛けモーターが
妙に気になる３０１０系は、当然もう走ってないですよね。
電気機関車はまだたまには走ってますか？
323 ：名無しでGO!：01/10/04 21:41 ID:4/fQBlIs
ＤＱＮ鶴ヶ峰停車～
324 ：名無しさん：01/10/05 04:12 ID:Ul2OxeVQ
325 ：名無しでGO!：01/10/05 07:09 ID:0PPNiKPk
準急を復活させ停車駅を横浜→星川→西谷→鶴ヶ峰→二俣川→各駅
さらに特急を作り停車駅を横浜→二俣川→大和→海老名の順に停車
さらに特急を作り停車駅を横浜→二俣川→大和→海老名の順に停車
326 ：あば：01/10/05 20:59 ID:Ul2OxeVQ
退避駅は？
327 ：名無しでGO!：01/10/05 21:52 ID:Jm6QUI1o
328 ：あば：01/10/05 22:37 ID:YbgxsZz6
まぁ、良いかもね。
どうせこれ以上どこにも伸びるわけないんだし・・・ケッ
どうせこれ以上どこにも伸びるわけないんだし・・・ケッ
329 ：名無しでGO!：01/10/05 22:41 ID:f8H.sxqQ
相撲鉄道と間違われる相鉄はあぼーんするべし（ﾜﾗ
330 ：名無しでGO!：01/10/05 22:43 ID:WCdCMHTw
瀬谷は丸ごと大改造するのがいいと思われ。
もう少し綺麗な駅舎を・・・
もう少し綺麗な駅舎を・・・
331 ：おれ。：01/10/05 22:54 ID:f8H.sxqQ
332 ：名無しでGO!：01/10/06 00:12 ID:KBma4suY
326>>
瀬谷はそのままで上りのみ退避、
あとは相模大塚を改築して下りのみ退避
ってのもいいかも。
瀬谷はそのままで上りのみ退避、
あとは相模大塚を改築して下りのみ退避
ってのもいいかも。
333 ：おれ。：01/10/06 01:12 ID:LyATXdFs
なんで港南台に相鉄グループのショッピングセンターなどなどがあるのだ・・・
334 ：相鉄初心者：01/10/06 01:33 ID:NmzWc1w6
8000系･9000系セミクロスシート車に席番があるのはなぜ？
335 ：名無しでGO!：01/10/06 04:20 ID:VMh3oNrk
あげ
336 ：わ：01/10/06 15:20 ID:XlMdGiho
>>333
川崎にもありますよ。相鉄ローゼン
川崎にもありますよ。相鉄ローゼン
337 ：名無しでGO!：01/10/06 18:39 ID:un6QkbnM
新車完成したみたいだね。
338 ：名無しでGO!：01/10/06 21:12 ID:XyebJx..
こないだはじめていずみ野線使ったんだけど、
南万騎が原－緑園都市の間ってなんであんなに揺れるの？
首都圏の電車に乗ってて気持ち悪くなったのは初めてだよ・・・。
南万騎が原－緑園都市の間ってなんであんなに揺れるの？
首都圏の電車に乗ってて気持ち悪くなったのは初めてだよ・・・。
339 ：名無しでGO!：01/10/06 21:48 ID:/SCbJqRQ
>>104
＞湘南台側の住宅が境川のすぐそばまで張り出しているんだし、
＞橋かけておけば相鉄開業前からある程度開発できたはずなのに
湘南台＝藤沢を商圏として依存するのは横浜市のプライドが許さないんじゃない?
横浜の長期目標は東京に負けないような商圏をつくることだからね
＞湘南台側の住宅が境川のすぐそばまで張り出しているんだし、
＞橋かけておけば相鉄開業前からある程度開発できたはずなのに
湘南台＝藤沢を商圏として依存するのは横浜市のプライドが許さないんじゃない?
横浜の長期目標は東京に負けないような商圏をつくることだからね
340 ：名無しでGO!：01/10/06 21:54 ID:/SCbJqRQ
>>333
それは（じつはここだけの話ですが）二俣川から港南台、金沢八景まで結ぶ路線が計画されてるからなのデス！
それは（じつはここだけの話ですが）二俣川から港南台、金沢八景まで結ぶ路線が計画されてるからなのデス！
341 ：名無しでGO!：01/10/06 22:18 ID:3CKiHghg
今度の企画品は9000系ティッシュケースとぷるぷるトレインか。
342 ：おれ。：01/10/06 22:30 ID:KvF70thw
>>336
港南台はローゼンだけでなく、港南台センターバーズという名称のショッピング
センター（旧、株式会社日本市街地開発＝相鉄本体に吸収合併）や、相鉄観光、
相鉄不動産の店舗もあり……非常に不思議なのです。
>>340
かなり無理がある気が……
ＫＱの油壷延伸より難しいのでは？（汗）
港南台はローゼンだけでなく、港南台センターバーズという名称のショッピング
センター（旧、株式会社日本市街地開発＝相鉄本体に吸収合併）や、相鉄観光、
相鉄不動産の店舗もあり……非常に不思議なのです。
>>340
かなり無理がある気が……
ＫＱの油壷延伸より難しいのでは？（汗）
343 ：ｸﾊE217-0にトイレットペーパーを：01/10/07 00:38 ID:LQi2Du2s
>＞324
相鉄を気になる人を追い払ってはいけません。
２ちゃんねらーの悪い癖。
俺の創ったΘレは５日で倉庫行き。
相鉄を気になる人を追い払ってはいけません。
２ちゃんねらーの悪い癖。
俺の創ったΘレは５日で倉庫行き。
344 ：名無しでGO!：01/10/07 02:38 ID:QVG5WZ06
>342他
相鉄ローゼンは京王堀之内にもあったぞ。
まさか八王子市内で見かけるとは思ってもみなかった。
相鉄ローゼンは京王堀之内にもあったぞ。
まさか八王子市内で見かけるとは思ってもみなかった。
345 ：名無しでGO!：01/10/07 02:39 ID:iVbswhbM
相鉄時刻表発売きぼん
346 ：名無しでGO!：01/10/07 02:46 ID:Fb663vR2
>>345
改正の時売ってるよ、かなり昔から
改正の時売ってるよ、かなり昔から
347 ：名無しでＧＯ：01/10/07 10:45 ID:I0IqlRvw
相鉄のトイレって、外から丸見えなの？
348 ：利用者：01/10/07 11:53 ID:ycokINLo
線形改善して
急行100Km出して。
いずみの線にも急行走らせて
急行100Km出して。
いずみの線にも急行走らせて
349 ：名無しでGO!：01/10/07 12:13 ID:Y/Bumg2Y
海老名から先に延伸するって噂は？
350 ：名無しでGO!：01/10/07 13:20 ID:Y7GNUSNQ
>>348
緑園都市の待避線準備施設は、はたして有効活用される日が来るのか？
それにしても、いずみ野開業の時はえらくゼイタクに設備を作ったね。
いずみ野の１、２番線なんてほとんど留置線だったし。
そのくせ二俣川は２面３線のままだったという…。
緑園都市の待避線準備施設は、はたして有効活用される日が来るのか？
それにしても、いずみ野開業の時はえらくゼイタクに設備を作ったね。
いずみ野の１、２番線なんてほとんど留置線だったし。
そのくせ二俣川は２面３線のままだったという…。
351 ：バーバリアンだねお父さん：01/10/07 15:43 ID:7fqeZmTs
あまり将来性の見込めない鉄道ね
地元だけどさ・・・・
地元だけどさ・・・・
352 ：名無しでＧＯ：01/10/07 20:42 ID:I0IqlRvw
ドラマのロケでも誘致したら、２時間ドラじゃなくて
>>350
今は海老名方面が名実ともに本線だけど、
将来はいずみ野線のほうが旅客数が伸びる、と踏んでいるのかもしれない。
便利になる いずみ野線。 沿線に家を買うなら今のうちに、というウワサ。
ネタなのでsage
今は海老名方面が名実ともに本線だけど、
将来はいずみ野線のほうが旅客数が伸びる、と踏んでいるのかもしれない。
便利になる いずみ野線。 沿線に家を買うなら今のうちに、というウワサ。
ネタなのでsage
354 ： ：01/10/07 23:04 ID:mxqtZcLI
某掲示板でサガミと名乗る社員がインサイダー流しているが
大丈夫か？しかも間違った情報。
大丈夫か？しかも間違った情報。
>>354
その掲示板の名前のヒントは？
その掲示板の名前のヒントは？
掲示板は教えられませんが内容を貼って置きます
予備車になった、2117Fですが、このたび厚木の方へ回送となります。
ただ１０両ではなく、８両で回送となる模様です。
その８両の車号については、みなさんの思っている通りです。
しかしすぐに解体、というわけでもなく、しばらく‘疎開’という感じです。
‘疎開’という言葉を使いましたが、事実上の“廃車”ではないかと思います。
連休明けの日に、厚木へ回送となります。
予備車になってからも、時々見かけてたんですけどねぇ・・・。
予備車になった、2117Fですが、このたび厚木の方へ回送となります。
ただ１０両ではなく、８両で回送となる模様です。
その８両の車号については、みなさんの思っている通りです。
しかしすぐに解体、というわけでもなく、しばらく‘疎開’という感じです。
‘疎開’という言葉を使いましたが、事実上の“廃車”ではないかと思います。
連休明けの日に、厚木へ回送となります。
予備車になってからも、時々見かけてたんですけどねぇ・・・。
357 ：名無しでGO!：01/10/07 23:57 ID:0rLhEdWo
実際に掲示板見てみた。
ワザと間違ったこと書いてるのだろうか？
ワザと間違ったこと書いてるのだろうか？
358 ：名無しでGO!：01/10/08 00:32 ID:slm/gjnE
今月待ちに待った10000系1本が入ってくるけど（既出の通り）実際には
最低２ヶ月位は各種の試運転や運転士習熟、関係者試乗会などがあるから
実際に営業運転に入るのは年明けになると思われ。それまでは予備車をまだ
一定数は確保しておかないといけないだろうから疎開したとしても実際に
廃車できるのは当分先。よってネタ。
無理に考えれば10000系の寝床を明渡すためかもしれないが、それだったら
横浜方の２両ももっていくだろうし。いくらなんでもブレーキディスクを真
っ赤にさびらせるような放置プレイはせんだろ。
最低２ヶ月位は各種の試運転や運転士習熟、関係者試乗会などがあるから
実際に営業運転に入るのは年明けになると思われ。それまでは予備車をまだ
一定数は確保しておかないといけないだろうから疎開したとしても実際に
廃車できるのは当分先。よってネタ。
無理に考えれば10000系の寝床を明渡すためかもしれないが、それだったら
横浜方の２両ももっていくだろうし。いくらなんでもブレーキディスクを真
っ赤にさびらせるような放置プレイはせんだろ。
ネタじゃないＹＯ
かしわ台満員御礼。よって疎開。
間違っているのは編成と両数。
かしわ台満員御礼。よって疎開。
間違っているのは編成と両数。
360 ：名無しでGO!：01/10/08 07:32 ID:J3pRDrUg
この中で厚木線に電車が走っているの見た事ありますか？
361 ：名無しでGO!：01/10/08 13:08 ID:B38/hr3U
平日5往復かな。上りは朝ラッシュ前後に集中
363 ：名無しでGO!：01/10/08 17:31 ID:y1NyoVYI
>>361
「この中」って、この「このスレを見てる人の中で」って事じゃない？
「この中」って、この「このスレを見てる人の中で」って事じゃない？
364 ：名無しでGO!：01/10/08 17:33 ID:1sx.jHTM
リアル小坊の時、かしわ台基地見学会行ったが
その時厚木まで乗せてくれた気がする。
その時厚木まで乗せてくれた気がする。
365 ：363：01/10/08 17:34 ID:y1NyoVYI
タイプミスっす。正しくは
『「この中」って、「このスレを見てる人の中で」って事じゃない？』ね。
『「この中」って、「このスレを見てる人の中で」って事じゃない？』ね。
366 ：鉄オタ逝きます！：01/10/08 18:17 ID:NyjpICGs
いずみ野線は湘南台から更に西の平塚まで延ばす予定だから、待避線を豪華に作ったんでしょう。
現状では役立たずみたいだけど。
県としては平塚ではなく厚木方面に伸ばして欲しいらしい。
話変わって二俣川から新横浜までの予定路線、東急の管轄？もったいない。
新横浜で東が東急、西が相鉄ならまだ将来性あるのに。
現状では役立たずみたいだけど。
県としては平塚ではなく厚木方面に伸ばして欲しいらしい。
話変わって二俣川から新横浜までの予定路線、東急の管轄？もったいない。
新横浜で東が東急、西が相鉄ならまだ将来性あるのに。
367 ：350：01/10/08 21:30 ID:VSkZ.uAw
>>353 >>366
平塚延伸を目ざして豪華仕様、なのは分かるけど、湘南台が１面２線と聞いて
「あきらめたな」と感じた。
西部線はまだ事業主体は決まって無いのでは？
たぶん東急・相鉄・神奈川県・川崎市・横浜市出資の３セクになると思う。
平塚延伸を目ざして豪華仕様、なのは分かるけど、湘南台が１面２線と聞いて
「あきらめたな」と感じた。
西部線はまだ事業主体は決まって無いのでは？
たぶん東急・相鉄・神奈川県・川崎市・横浜市出資の３セクになると思う。
368 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/08 22:03 ID:VA2S4DIw
湘南台が１面２線なのはやむを得ないと思う。あの道幅じゃ厳しいでしょ＞２面４線
それに、緑園都市はともかくとしていずみ野に退避設備がある以上、
湘南台にはなくてもやむを得ないと思う。
大和だってないんだし（まあ、立体交差事業だったというのもあるだろうが）
もちろん、いずみ野線が平塚へ延伸されるのは、
ドラえもんができあがる頃の話になるだろうと思ってはいるが（藁
西部線は新横浜分割が一番いいと思う。
でも、現実的なのは相鉄と東急が入る形での３セクだろうな。
それに、緑園都市はともかくとしていずみ野に退避設備がある以上、
湘南台にはなくてもやむを得ないと思う。
大和だってないんだし（まあ、立体交差事業だったというのもあるだろうが）
もちろん、いずみ野線が平塚へ延伸されるのは、
ドラえもんができあがる頃の話になるだろうと思ってはいるが（藁
西部線は新横浜分割が一番いいと思う。
でも、現実的なのは相鉄と東急が入る形での３セクだろうな。
いずみ野線の延伸は、湘南台～慶應～新幹線新駅（倉見？）に変更って話を
聞いたことがあるけど、どうなんてんだろうか？
西部線が３セクになったとして、既存の横浜高速鉄道を使う可能性は？
聞いたことがあるけど、どうなんてんだろうか？
西部線が３セクになったとして、既存の横浜高速鉄道を使う可能性は？
370 ：名無しでGO!：01/10/09 00:24 ID:P2Gf29qE
あかりん棒age
371 ：350：01/10/09 00:34 ID:/QImy4w.
>>368
湘南台の道幅あれば、多少狭いけど２面４線は行けない？
いや、その辺の事情は分かるけど、緑園都市、いずみ野と待避線を作ってきたら次は湘南台でしょ。
いずみ野開業の時に相鉄が何考えてたか知らないけど、例えば高速運転とか、
そんな夢を諦めたのだなぁ、と。
大和のことだけど、今にして思えばその頃から各停を大和まで走らせる運転を
考えてたのかも。
立体交差事業というのは関係ないよ。
話題の小田急の高架複々線化だって、上にあげるのは東京都の事業、
複々線にするのが小田急の事業であるだけの話で。
湘南台の道幅あれば、多少狭いけど２面４線は行けない？
いや、その辺の事情は分かるけど、緑園都市、いずみ野と待避線を作ってきたら次は湘南台でしょ。
いずみ野開業の時に相鉄が何考えてたか知らないけど、例えば高速運転とか、
そんな夢を諦めたのだなぁ、と。
大和のことだけど、今にして思えばその頃から各停を大和まで走らせる運転を
考えてたのかも。
立体交差事業というのは関係ないよ。
話題の小田急の高架複々線化だって、上にあげるのは東京都の事業、
複々線にするのが小田急の事業であるだけの話で。
372 ：名無しでGO!：01/10/09 01:31 ID:d5KlLUNY
>>371
>緑園都市、いずみ野と待避線を作ってきたら次は湘南台でしょ。
緑園都市の待避線は作ろうとして挫折したのだと思われ。
つうか、最近いずみ野線に乗ってないから知らないんだけど、緑園都市に
待避線なんていつ出来たの？
>大和のことだけど、今にして思えばその頃から各停を大和まで走らせる運転を
考えてたのかも。
昔は大和～横浜ていう急行があったYO
>緑園都市、いずみ野と待避線を作ってきたら次は湘南台でしょ。
緑園都市の待避線は作ろうとして挫折したのだと思われ。
つうか、最近いずみ野線に乗ってないから知らないんだけど、緑園都市に
待避線なんていつ出来たの？
>大和のことだけど、今にして思えばその頃から各停を大和まで走らせる運転を
考えてたのかも。
昔は大和～横浜ていう急行があったYO
373 ：名無しでGO!：01/10/09 03:59 ID:Q2Aqq9Tw
正直、大和止まりの各停は海老名まで行って欲しい
それと今月のＤＪってそろそろでる頃？
それと今月のＤＪってそろそろでる頃？
374 ：名無しでGO!：01/10/09 06:46 ID:wM14UboE
最近新６０００系を海老名で見なくなったんだけど
急行から格下げ？
急行から格下げ？
375 ：名無しでGO!：01/10/09 09:24 ID:d5KlLUNY
>>371
>昔は大和～横浜ていう急行があったYO
横浜→大和って急行なら朝、走ってるよ。
海老名行きたいのに、この電車が来ると
かなり鬱。
>最近新６０００系を海老名で見なくなったんだけど
>急行から格下げ？
新6000は全部8両編成(予備車は10両?)だから、
基本的に10両編成の急行しか来ない海老名には滅多に来ないよ。
時刻表で8両編成の急行探してみ。それが多分、新6000。
あと、平日夕方にある各停海老名行きは8両だったかな?
つーか、海老名の留置線にはよく止まってるっしょ?
>昔は大和～横浜ていう急行があったYO
横浜→大和って急行なら朝、走ってるよ。
海老名行きたいのに、この電車が来ると
かなり鬱。
>最近新６０００系を海老名で見なくなったんだけど
>急行から格下げ？
新6000は全部8両編成(予備車は10両?)だから、
基本的に10両編成の急行しか来ない海老名には滅多に来ないよ。
時刻表で8両編成の急行探してみ。それが多分、新6000。
あと、平日夕方にある各停海老名行きは8両だったかな?
つーか、海老名の留置線にはよく止まってるっしょ?
376 ：名無しでGO!：01/10/09 10:06 ID:pKfGoCQk
東部方面線って新横浜と羽田空港を結ぶ事が出来て
初めて本来の存在意義が出てくるような気がするんですが･･･｡
>西部線はまだ事業主体は決まって無いのでは？
たぶん東急・相鉄・神奈川県・川崎市・横浜市出資の３セクになると思う。
ですね。それが一番現実的でしょうね。相鉄も東急も
単独ではもう建設できないでしょうから｡
初めて本来の存在意義が出てくるような気がするんですが･･･｡
>西部線はまだ事業主体は決まって無いのでは？
たぶん東急・相鉄・神奈川県・川崎市・横浜市出資の３セクになると思う。
ですね。それが一番現実的でしょうね。相鉄も東急も
単独ではもう建設できないでしょうから｡
377 ：１：01/10/09 10:53 ID:1hS77z3U
相鉄には以前は町田ー二俣川ー杉田という新線の計画があったことを知ってる？
378 ：名無しでGO!：01/10/09 14:28 ID:fevnNsaw
>>377
今となっては究極の妄想ですが
今となっては究極の妄想ですが
379 ：名無し：01/10/09 20:23 ID:qJ1pNXYE
いずみ野線は湘南台に始発が変わったから、夜の各停が虫がいなくなってよかった。
380 ：名無し：01/10/09 20:32 ID:qJ1pNXYE
いずみ野線は湘南台に始発が変わったから、夜の各停が虫がいなくなってよかった。
381 ：名無しでGO!：01/10/09 20:49 ID:EOzmaU/I
いずみ野線もっとスピード出せない？
100km/hしてくんろ
100km/hしてくんろ
382 ：371：01/10/09 22:30 ID:okwDDMX.
>>372
いや、緑園都市は準備施設って書いたでしょ。
結果的には挫折なんだけど、何はともあれいずみ野・緑園都市と高密度で
作ろうと意志はあった訳だ。
何考えてたんだろう。
横浜－大和の急行は地上時代に工事が始まって、引き上げ線があぼーんされて、
ついでに輸送力増強で海老名まで延長されたよね。
夕ラッシュは２本に１本は大和止まり、横浜で２番線から発車したな。
残ったのは入庫の運用だけだったような。
そのころいずみ野線もラッシュ時は２本に１本で、土曜ダイヤ開始の時は
７分毎でその原則を貫いたものだから日中より本数が減った(日中10分毎→夕ラッシュ14分毎)。
いや、緑園都市は準備施設って書いたでしょ。
結果的には挫折なんだけど、何はともあれいずみ野・緑園都市と高密度で
作ろうと意志はあった訳だ。
何考えてたんだろう。
横浜－大和の急行は地上時代に工事が始まって、引き上げ線があぼーんされて、
ついでに輸送力増強で海老名まで延長されたよね。
夕ラッシュは２本に１本は大和止まり、横浜で２番線から発車したな。
残ったのは入庫の運用だけだったような。
そのころいずみ野線もラッシュ時は２本に１本で、土曜ダイヤ開始の時は
７分毎でその原則を貫いたものだから日中より本数が減った(日中10分毎→夕ラッシュ14分毎)。
383 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/09 22:47 ID:HVFwW3NQ
384 ：名無し：01/10/09 22:52 ID:e8jLYse2
ちょっと相鉄ファンの皆さんにきいていい?
あのボディマウントの今は無きオールＭ５０００系
にのったことある人レポートきぼん。
加速よかった?乗り心地は?きぼんぬ。
あのボディマウントの今は無きオールＭ５０００系
にのったことある人レポートきぼん。
加速よかった?乗り心地は?きぼんぬ。
385 ：371：01/10/09 23:30 ID:R2OG3FNo
>>384
東急の青ガエルと同程度。
東急の青ガエルと同程度。
387 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/10 07:17 ID:yCd93tgg
>>385
地下４階が隠されていたりするんだよ、きっと。
地下４階が隠されていたりするんだよ、きっと。
388 ：名無しでGO!：01/10/10 15:31 ID:X5a//bOg
10000系なかなか登場しないね。この秋デビューのハズなのに。
「厚木」の行先方向幕使わないね。将来相鉄･厚木駅設置するのかな？
390 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/10 20:42 ID:wPNLiJ3w
通勤快速っていう種別設定があったと思うんだけど
使われる予定あるの？
使われる予定あるの？
393 ：名無しでGO!：01/10/11 01:09 ID:CljB3PPQ
>>391
388は「実物が」登場しないという意味だと思うが。
どっちにしろカレンダーは、夏には大まかな内容が出来てると思うから無理だろ。
それよりも、10/13からパスネット３種発売だね。
３種ともヲタのオレにはそそられる内容で困る。
388は「実物が」登場しないという意味だと思うが。
どっちにしろカレンダーは、夏には大まかな内容が出来てると思うから無理だろ。
それよりも、10/13からパスネット３種発売だね。
３種ともヲタのオレにはそそられる内容で困る。
10000系はまだ東急車輌だから写真撮影はまだできないしね
>>394
ちなみに第2編成はJR束日本の新津で造るらしい。日立製作所とは訣別か。
ちなみに第2編成はJR束日本の新津で造るらしい。日立製作所とは訣別か。
396 ：名無しでGO!：01/10/11 02:44 ID:ExEvbppk
10000系が異端車となることを祈る。
せめて電装品は三菱電機ではなく日立であってほしい
E231近郊の起動音萌えなんで…
ていうか相鉄車に三菱電機が付くなんてとても考えられないyo!
E231近郊の起動音萌えなんで…
ていうか相鉄車に三菱電機が付くなんてとても考えられないyo!
399 ：名無しでＧＯ！：01/10/11 15:06 ID:Jfig58rQ
相鉄ギャラリーでやってる写真展示の催し物で、製造中の10000系の
車内とかの写真も展示されてるらしいんだけど…
見に行った人レポートキボンヌ
車内とかの写真も展示されてるらしいんだけど…
見に行った人レポートキボンヌ
400 ：名無しでGO!：01/10/11 16:12 ID:GsWjdylY
どこだっけ？＞相鉄ギャラリー
車内？
車内？
401 ： ：01/10/11 17:57 ID:Jdii7xJc
＞相鉄ギャラリー
緑園都市になかったけ？
緑園都市になかったけ？
402 ：名無しでGO!：01/10/11 19:28 ID:LUPc22iQ
>>401
そうそう。
そうそう。
403 ：名無しでGO!：01/10/11 21:33 ID:iMltPz/M
404 ： ：01/10/11 23:39 ID:HJmLd6xQ
未だ、いずみ野線が影も形も無かった頃、
相鉄上層部の夢は、平塚～横浜間に特急を走らせ、国鉄よりも1分でも
2分でも早く横浜に到達させる、そんな話を真剣にしておりました。
そのために当時の専○の○○さんが、緑園都市に待避線の準備を作らせ
ました。
現在は、平塚？それよりも慶應の方に延伸を、との様です。
相鉄上層部の夢は、平塚～横浜間に特急を走らせ、国鉄よりも1分でも
2分でも早く横浜に到達させる、そんな話を真剣にしておりました。
そのために当時の専○の○○さんが、緑園都市に待避線の準備を作らせ
ました。
現在は、平塚？それよりも慶應の方に延伸を、との様です。
405 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/12 01:58 ID:zOTNyQXk
>>403
クロス車の内装もＥ231そのものだった？
結構気になる。
>>404
慶応方面か、それだと微妙に平塚より北よりになるねぇ。
藤沢市の獺郷あたりから寒川に抜けて、最終的にくらみに繋ぐ気かねぇ。
クロス車の内装もＥ231そのものだった？
結構気になる。
>>404
慶応方面か、それだと微妙に平塚より北よりになるねぇ。
藤沢市の獺郷あたりから寒川に抜けて、最終的にくらみに繋ぐ気かねぇ。
406 ：名無しでGO!：01/10/12 02:03 ID:EW9AdMsc
編成替え2113F
2113-2114+2608-2115-2116-2607+2604+2117-2118-2603
10両中、先頭車が6両も入ってる編成では輸送力的に問題あり？
2113-2114+2608-2115-2116-2607+2604+2117-2118-2603
10両中、先頭車が6両も入ってる編成では輸送力的に問題あり？
407 ：名無しでGO!：01/10/12 02:44 ID:8TVda4CE
>>404
相鉄にもそんな夢というか妄想があったのか、サンクス。
相鉄にもそんな夢というか妄想があったのか、サンクス。
408 ：名無しでGO!：01/10/12 03:07 ID:8TVda4CE
409 ：名無しでGO!：01/10/12 05:16 ID:R7YT1XW2
410 ：名無しでGO!：01/10/12 07:08 ID:t99gj7os
>>404
そうだね当時の川島冷蔵専務が熱く語っていた。
そうだね当時の川島冷蔵専務が熱く語っていた。
411 ：名無しでGO!：01/10/12 17:26 ID:VyjQQ0kY
砂利事業ってまだやってるの？
緑園都市で撮り鉄展開催中だぞ。どすこいどすこい相撲鉄道。
413 ： ：01/10/12 23:06 ID:LJ6HqKd2
一時期、相鉄車内の (ドアの上に掲示してある) 路線案内図に、最終延伸
目的地として平塚が載っており、そこに点線で延伸予定線として出ていた
時期が有りました。でもその内に無くなってしまいました。
当時はあと何年後には何処何処まで等、話が有ったのですが現状では私も
含めて (^_^;) この掲示板を読んでいる人全員が、いずみ野線全線完成を
自分の目で見られる事はまず無くなったと考えて良い様です。
目的地として平塚が載っており、そこに点線で延伸予定線として出ていた
時期が有りました。でもその内に無くなってしまいました。
当時はあと何年後には何処何処まで等、話が有ったのですが現状では私も
含めて (^_^;) この掲示板を読んでいる人全員が、いずみ野線全線完成を
自分の目で見られる事はまず無くなったと考えて良い様です。
414 ：名無しでGO!：01/10/12 23:25 ID:I5VxfkNI
黒酢車は無いのでは？10000系
415 ：名無しでGO!：01/10/12 23:26 ID:LJ6HqKd2
相鉄の朝のラッシュ時の、のろのろは、いかんともしがたい
ですが、しかしではどうしろと言っても容量があのままでは
どうしようも有りません。
で一時期、机上の検討では有りましたが (一時期、他の私鉄
でも流行りましたが) 大深度地下鉄を利用して急行専用地下
線を作り横浜駅へ、そしてその先へとかなりの検討がされた
物です。現在の二俣川駅横浜方の複線の留置線あたりから地
下へ潜り等々。でも結局は流れました。
なぜだか想像してみて下さい。余りに単純なくだらない (と
言っては失礼な言い方だけど) 理由からです。建設費とか
お金の事では有りません。
ですが、しかしではどうしろと言っても容量があのままでは
どうしようも有りません。
で一時期、机上の検討では有りましたが (一時期、他の私鉄
でも流行りましたが) 大深度地下鉄を利用して急行専用地下
線を作り横浜駅へ、そしてその先へとかなりの検討がされた
物です。現在の二俣川駅横浜方の複線の留置線あたりから地
下へ潜り等々。でも結局は流れました。
なぜだか想像してみて下さい。余りに単純なくだらない (と
言っては失礼な言い方だけど) 理由からです。建設費とか
お金の事では有りません。
416 ：名無しでGO!：01/10/12 23:35 ID:p8ymekEI
今日東急車輛の脇をちと通ったんけどよ、10000系って側面なんかＥ２３１の常磐用
かｺﾞﾙｧ!って感じだぞ。下のラインは黄色っぽいし、なんか相鉄らしくない色だ。
外板に号車表示がついて！と思いきやこれも束のと同じ。前面はイラストよりもより
ＪＲ吸収チックな仕上がりだ。小田急3000じゃないけど好き嫌いがでるかも。
かｺﾞﾙｧ!って感じだぞ。下のラインは黄色っぽいし、なんか相鉄らしくない色だ。
外板に号車表示がついて！と思いきやこれも束のと同じ。前面はイラストよりもより
ＪＲ吸収チックな仕上がりだ。小田急3000じゃないけど好き嫌いがでるかも。
417 ：名無しでGO!：01/10/13 00:02 ID:T1WresjU
>>415さんへ
え？なんだろう・・・・地下に降りるのに時間がかかるとか？
え？なんだろう・・・・地下に降りるのに時間がかかるとか？
418 ：名無しでGO!：01/10/13 00:25 ID:0IJS/ePI
>>416
個人的には好き？嫌い？
個人的には好き？嫌い？
419 ：名無しでGO!：01/10/13 00:32 ID:PsUVIPqY
>相鉄の朝のラッシュ時の、のろのろは、いかんともしがたい
>ですが、しかしではどうしろと言っても容量があのままでは
>どうしようも有りません。
二俣川～横浜って朝ラッシュに限り全列車各駅停車で
いいような気がする。
で、二俣川以西で上り列車のみ快速運転すれば全体の
所要時間が縮むのでは？
そこで通勤快速の出番だ！
>ですが、しかしではどうしろと言っても容量があのままでは
>どうしようも有りません。
二俣川～横浜って朝ラッシュに限り全列車各駅停車で
いいような気がする。
で、二俣川以西で上り列車のみ快速運転すれば全体の
所要時間が縮むのでは？
そこで通勤快速の出番だ！
420 ：名無しでGO!：01/10/13 00:35 ID:En3qMEyI
421 ：星川住民：01/10/13 00:41 ID:toox8BXw
422 ：名無しでＧＯ：01/10/13 00:50 ID:d4YRfa76
＞４１９・４２０
横浜駅の鉄柵をはずせばいいこと、あんな通路の狭い駅に無理失理つけるもものどうか？
鶴ヶ峰や希望ヶ丘みたいに自殺者が多い駅につけるのなら、納得するが・・・
駅員が何人もいて、低速で進入しているのに、あまり意味のないことして？？？
横浜駅の鉄柵をはずせばいいこと、あんな通路の狭い駅に無理失理つけるもものどうか？
鶴ヶ峰や希望ヶ丘みたいに自殺者が多い駅につけるのなら、納得するが・・・
駅員が何人もいて、低速で進入しているのに、あまり意味のないことして？？？
423 ：名無しでGO!：01/10/13 00:51 ID:PsUVIPqY
424 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/13 00:54 ID:kFoHkoN.
>>415
非常時の問題じゃないの？
駅間が長くて避難がしにくい、パニックによる志望者が出る可能性がある。
車両円状などの場合は一酸化炭素中毒による死者が膨大になりかねないなど。
西部がそれで断念したはずなので。
非常時の問題じゃないの？
駅間が長くて避難がしにくい、パニックによる志望者が出る可能性がある。
車両円状などの場合は一酸化炭素中毒による死者が膨大になりかねないなど。
西部がそれで断念したはずなので。
425 ：416：01/10/13 00:55 ID:tjyPS2RU
>>418
ま「走るんです」自体嫌いじゃないけど、色がイケてない。
ま「走るんです」自体嫌いじゃないけど、色がイケてない。
426 ：420：01/10/13 00:58 ID:En3qMEyI
>>422
鉄冊と各停化がどう関係あるの？
意味不明。
>>423
まぁこればかりは机上の空論だけどさ、前の４分ｃダイヤでも、
各停の横浜方先頭はかなり混んでた。
海老名方面＋いずみ野線の客が例え1/2でもそれに加わったら、
各駅で混乱が生じると思うぞ。
鉄冊と各停化がどう関係あるの？
意味不明。
>>423
まぁこればかりは机上の空論だけどさ、前の４分ｃダイヤでも、
各停の横浜方先頭はかなり混んでた。
海老名方面＋いずみ野線の客が例え1/2でもそれに加わったら、
各駅で混乱が生じると思うぞ。
427 ：４２２：01/10/13 08:33 ID:d4YRfa76
＞４２０
横浜の鉄柵が出来、降りるのに時間がかかようになった。
確か横浜に到着して１分で出発だから、３０秒で客を降ろすのも至難の技。
他線と違い、横浜側で相互乗り入れしてないから、逃がすことできないから、本数を減らすしかないのでは・・・
横浜の鉄柵が出来、降りるのに時間がかかようになった。
確か横浜に到着して１分で出発だから、３０秒で客を降ろすのも至難の技。
他線と違い、横浜側で相互乗り入れしてないから、逃がすことできないから、本数を減らすしかないのでは・・・
428 ：名無しでGO!：01/10/13 13:55 ID:rvNwDVyU
429 ：名無しでGO!：01/10/13 14:00 ID:8AAN5q1w
430 ：名無しでGO!：01/10/13 14:05 ID:rvNwDVyU
417番さん、ほぼ正解です。(実際には地上に出る時間ね)
二俣川～横浜間、昼間で約12分、朝で18分ぐらいですか？ 大深度に
して10分を切る時間で横浜に到達しても、相鉄の場合は多数のお客さん
が東横やJRや京急等の乗換が有るので、地下5階やそれより深いホーム
から地上に出るだけで10分近くかかってしまい、地上ののろのろの方が
早いと言う結論が出たそうです、 (^_^;;;)
まあ個人的には、もし両方(地上地下)出来れば地上も少しは早くと思う
のですが、私が聞いた限りではエスカレーターに10分もかかるのでは、
だれも乗らんと。
都内の乗り入れ私鉄みたいに、そのまま直通する他線が有れば叉ちがっ
たかもしれないです。
あともちろん >424番 終電さん、の懸念も各私鉄全てに出たと思います。
二俣川～横浜間、昼間で約12分、朝で18分ぐらいですか？ 大深度に
して10分を切る時間で横浜に到達しても、相鉄の場合は多数のお客さん
が東横やJRや京急等の乗換が有るので、地下5階やそれより深いホーム
から地上に出るだけで10分近くかかってしまい、地上ののろのろの方が
早いと言う結論が出たそうです、 (^_^;;;)
まあ個人的には、もし両方(地上地下)出来れば地上も少しは早くと思う
のですが、私が聞いた限りではエスカレーターに10分もかかるのでは、
だれも乗らんと。
都内の乗り入れ私鉄みたいに、そのまま直通する他線が有れば叉ちがっ
たかもしれないです。
あともちろん >424番 終電さん、の懸念も各私鉄全てに出たと思います。
432 ：名無しでGO！：01/10/13 15:28 ID:nPYb1KMM
輸送力ＵＰのネックは相鉄横浜駅の容量のなさか・・・。
現東急横浜駅を使えないかな？
東横線自体は地下駅になってみなとみらい21線と直結するけれど、
廃止された高架駅を急行か快速での東横線乗り入れ列車専用駅に設定、現相鉄横浜駅は各駅停車専用に。
２層式の小田急線新宿駅や分離型の京王線・京王新線新宿駅の応用なんだけど、ダメか？
あ、ＪＲ東海道・横須賀線の上を跨ぐの大変か。金もかかりそうだし。
二俣川から新横浜経由東横線乗り入れの件もあるしな。
現東急横浜駅を使えないかな？
東横線自体は地下駅になってみなとみらい21線と直結するけれど、
廃止された高架駅を急行か快速での東横線乗り入れ列車専用駅に設定、現相鉄横浜駅は各駅停車専用に。
２層式の小田急線新宿駅や分離型の京王線・京王新線新宿駅の応用なんだけど、ダメか？
あ、ＪＲ東海道・横須賀線の上を跨ぐの大変か。金もかかりそうだし。
二俣川から新横浜経由東横線乗り入れの件もあるしな。
433 ：名無しでGO!：01/10/14 01:23 ID:5e1WhxnY
他スレでこんな書き込みがあったのだけれども
だれか詳しく知っておられますか？
米軍援助の関係らしいが。
宜しく♪
>廃線になった相鉄厚木基地引込線が復活しそうな予感。
>保線区員が出動して保線作業していた。ED10機関車も
>かしわ台車両基地内で走行試験してたよ。
だれか詳しく知っておられますか？
米軍援助の関係らしいが。
宜しく♪
>廃線になった相鉄厚木基地引込線が復活しそうな予感。
>保線区員が出動して保線作業していた。ED10機関車も
>かしわ台車両基地内で走行試験してたよ。
434 ：名無しでGO!：01/10/14 03:23 ID:aIHjkYWs
age
435 ：名無しでGO!：01/10/14 03:42 ID:WcfkcezI
>>433
戦争で鉄路が復活・・・ちと複雑だな
戦争で鉄路が復活・・・ちと複雑だな
436 ：名無しでGO!：01/10/14 03:46 ID:.hJm8m6E
今まで残ってたのはこういう事態を想定してたのかな？
>>433-436
本当か確認してくるよ。なんてったって地元だし。
本当か確認してくるよ。なんてったって地元だし。
>>437
頼む！
頼む！
440 ：名無しでGO!：01/10/14 18:52 ID:UmMT6q+U
ＪＲ新津から出荷すんのは常磐用11/26、山手用1/9、相鉄（５両）2/11って
順番だと聞いたよ。
順番だと聞いたよ。
441 ：名無しでGO!：01/10/14 18:55 ID:JEjFlTao
５両ってすげー中途半端だな
442 ：名無しでGO!：01/10/14 18:56 ID:3WJ1UDy5
＞写真撮影ＯＫ公開ＮＧ
看板か何か出てるの？
看板か何か出てるの？
444 ：名無しでGO!：01/10/14 20:34 ID:7s5Wiolt
>>440
相鉄の残り５両は東急車輌が製造かと…。
相鉄の残り５両は東急車輌が製造かと…。
446 ：名無しでGO!：01/10/14 23:18 ID:ZNAnrucc
ED10ってまだ現役なの？
>>446
この前マヤ検引っ張ったよ。
この前マヤ検引っ張ったよ。
448 ：名無しでGO!：01/10/14 23:59 ID:pMnq7cMl
ところで、何年か前にかしわ台で10/14に部品即売会をやったけど、一発で終わったね。
向谷実が来てて、鋏をパチパチやりながら歩き回る様はまるでｷﾃｨだったぞ。（藁
向谷実が来てて、鋏をパチパチやりながら歩き回る様はまるでｷﾃｨだったぞ。（藁
449 ：名無しでGO!：01/10/15 11:46 ID:sSKvecQ8
450 ：名無しでGO!：01/10/15 14:11 ID:vkywATMk
451 ：名無しでGO!：01/10/15 14:20 ID:vkywATMk
IDがATM（藁
452 ：名無しでGO!：01/10/15 16:21 ID:8YuLT/ar
結局、引き込み線復活はガセ？
453 ：名無しでＧＯ：01/10/15 19:56 ID:CINCL87n
西横浜近くの古河電工グランド横の引込線にある貨車、あれ何？
455 ：名無しでGO!：01/10/15 22:34 ID:CxAEKbvH
456 ：名無しでGO!：01/10/15 23:55 ID:Tzw8n44x
457 ：利用者：01/10/16 00:40 ID:IoTLJx0l
いずみの線って、朝ラッシュ時以外は電車の編成を
短小化した方が良いんじゃないのかな。
輸送力過剰みたいだし、多少こんざつしていた方が
繁盛している印象を与えるし、減車で運賃下がれば
客も増えるし。
短小化した方が良いんじゃないのかな。
輸送力過剰みたいだし、多少こんざつしていた方が
繁盛している印象を与えるし、減車で運賃下がれば
客も増えるし。
458 ：名無しでGO!：01/10/16 00:45 ID:pB7y6xse
459 ：名無しでGO! ：01/10/16 01:33 ID:azqbcFEN
もう少しライフタウンから湘南台行くバスの本数が増えれば
横浜に行く時は使うかな＞いずみ野線
カ名中にでも圧力掛けるか相鉄がバス走らせてくれ
横浜に行く時は使うかな＞いずみ野線
カ名中にでも圧力掛けるか相鉄がバス走らせてくれ
461 ：名無しでGO!：01/10/16 15:24 ID:XDYIv9z+
27日に休暇取れたやつおるんか？
462 ：名無しでＧＯ：01/10/16 19:57 ID:TWvnF4Nd
＞４５９
高くても辻堂に出てしまう。
それが湘南の生活。
高くても辻堂に出てしまう。
それが湘南の生活。
463 ：名無しでGO!：01/10/16 22:38 ID:0ckQgH1u
２７日深夜厚木に集まろうぜ
464 ：名無しでGO!：01/10/16 23:35 ID:HuJzXSkK
湘南台から横浜に行く時はいずみ野線。
東京方面に行く時は市営地下鉄で戸塚にでて東海道線。
東京方面に行く時は市営地下鉄で戸塚にでて東海道線。
465 ： ：01/10/16 23:47 ID:HWI4noo1
>457
湘南台駅においての話しだけど
10両でガラガラの相鉄、4両で激混みの江ノ島線
これが逆だったらと思う時はある。
>462
個人的には横浜までの途中駅に
ある程度の街があるのも東海道を使っちゃう理由かな。
湘南台駅においての話しだけど
10両でガラガラの相鉄、4両で激混みの江ノ島線
これが逆だったらと思う時はある。
>462
個人的には横浜までの途中駅に
ある程度の街があるのも東海道を使っちゃう理由かな。
466 ：名無しでGO!：01/10/17 01:02 ID:jSq7sxZH
なんで中間に運転台が挟まってるの？
いずみ野線ができた時に二俣川で分割でもやろうとした？
いずみ野線ができた時に二俣川で分割でもやろうとした？
467 ：名無しでGO!：01/10/17 01:11 ID:0aQv6Zca
468 ：名無しでGO!：01/10/17 01:13 ID:jSq7sxZH
469 ：ASなコンダクター：01/10/17 01:13 ID:LYye/c0d
470 ：名無しでGO!：01/10/17 01:18 ID:jSq7sxZH
>>469
へぇ，相模線に乗り入れてもそんなにメリットは無いと思うけどねぇ
へぇ，相模線に乗り入れてもそんなにメリットは無いと思うけどねぇ
471 ：名無しでGO!：01/10/17 01:23 ID:3hfYeRxx
472 ：名無しでGO!：01/10/17 02:06 ID:Ipmz8iVU
473 ：名無しでGO!：01/10/17 04:01 ID:nFSOAc+a
いや、無駄ではない。
快速を分割可能車限定にして、二俣川で切り離す
快速を分割可能車限定にして、二俣川で切り離す
474 ：名無しでGO!：01/10/17 04:32 ID:VKIUlT+e
475 ：名無しでGO!：01/10/17 19:01 ID:WGVwbIeL
国鉄分割民営化直前に相模線問題が具体化。
一時は相模鉄道が買収寸前の所までいった。
新７０００系１次車はまさに相模線乗り入れ及び相模線運用
を考慮してあの様な編成に・・・買収問題は国鉄当局が相模
線内の国鉄職員も引き取る事を売却条件にした為、相鉄は断
念したと地元の古老に聞いたが真相はいかに？？？
一時は相模鉄道が買収寸前の所までいった。
新７０００系１次車はまさに相模線乗り入れ及び相模線運用
を考慮してあの様な編成に・・・買収問題は国鉄当局が相模
線内の国鉄職員も引き取る事を売却条件にした為、相鉄は断
念したと地元の古老に聞いたが真相はいかに？？？
476 ： ：01/10/17 20:17 ID:4C8jJP31
> 国鉄職員も引き取る事を売却条件にした為
これについては知らないけど、相模鉄道は終戦後、大東急電鉄から
やっと開放された後、相当しつこく相模線の返還を願い出た経緯が
有ります。
当時の相鉄から見たら、自分たちの本線で有る相模線をだまし取ら
れた(^^;)との思いが相当強かった様ですが。
これについては知らないけど、相模鉄道は終戦後、大東急電鉄から
やっと開放された後、相当しつこく相模線の返還を願い出た経緯が
有ります。
当時の相鉄から見たら、自分たちの本線で有る相模線をだまし取ら
れた(^^;)との思いが相当強かった様ですが。
477 ：名無しでGO!：01/10/17 23:30 ID:8ADirRO4
age
478 ：名無しでGO!：01/10/18 01:42 ID:lU25dzBh
＞国鉄当局が相模線内の国鉄職員も引き取る事を売却条件にした
ドキュソ職員を固めて配属させて・・・とかやりそう。
ドキュソ職員を固めて配属させて・・・とかやりそう。
青色蛍光灯・あかりん棒は40形で\1400/本もする。
10両全てを替えたら約20万円・・・これってサービス向上か
10両全てを替えたら約20万円・・・これってサービス向上か
480 ：ASなコンダクター：01/10/18 10:49 ID:pkN7lecF
相鉄ｶﾜｲｿｳ
482 ：名無しでGO!：01/10/18 15:16 ID:cFQB3Mo+
西横浜に「テロ報復支援反対」とかあるんですけど、
相鉄って左なの？
相鉄って左なの？
483 ：名無しでGO!：01/10/18 16:56 ID:7Wa2S1yB
>>482
労組
労組
484 ：名無しでGO!：01/10/18 22:15 ID:98nmNXKA
自動窓あげ
>>479
そんな事言ったらＫ▼ＳＥＩ（GROUP）の電車はどうなるんだyo
そんな事言ったらＫ▼ＳＥＩ（GROUP）の電車はどうなるんだyo
486 ：名無しでGO!：01/10/18 22:26 ID:SZQPrqVq
いいかがり
488 ：名無しでＧＯ：01/10/18 23:15 ID:dDVcwhW8
黒服くんのおかげで夕方のピーク時でも、横浜駅はガラーンとしてるね！
相鉄グループも困るのではないの？
それともキャバクラ経営に乗り出しのかな？
相鉄グループも困るのではないの？
それともキャバクラ経営に乗り出しのかな？
489 ：名無しでGO!：01/10/18 23:19 ID:bYXY65YW
今日久し振りに昼間に乗ったら車掌が女の子だった。
女の車掌って前からいるの？
女の車掌って前からいるの？
490 ：名無しでGO!：01/10/18 23:58 ID:SrqF8Q3t
>>489
ＪＲ東日本ではかなり採用しているみたいですよ。
ＪＲ東日本ではかなり採用しているみたいですよ。
491 ：名無しでGO!：01/10/19 00:06 ID:CzC4tuwY
相鉄労組会館になぜか国労から寄贈されたD51の動輪が
展示されている。
展示されている。
492 ：名無しでGO!：01/10/19 06:10 ID:YeBoB8Ie
ドリームランド閉園だってよ！
相鉄は…関係無いか。
相鉄は…関係無いか。
493 ：名無しでGO!：01/10/19 07:04 ID:NqDafLJa
３０００系の廃車理由はさがみ野駅内の
脱線事故だそうだけど
廃車になるくらいだからよっぽどひどかったのかな
だれかおしえてください
脱線事故だそうだけど
廃車になるくらいだからよっぽどひどかったのかな
だれかおしえてください
494 ：名無しでGO!：01/10/19 08:45 ID:E71kY0uQ
>>493
「湘南台」の幕も入っていたのにあぼーん（涙
「湘南台」の幕も入っていたのにあぼーん（涙
495 ：名無しでGO!：01/10/19 09:00 ID:5tmI2U1F
さがみ野じゃないよ、相模大塚だよ。
496 ：名無しでGO!：01/10/19 10:18 ID:DQd0PsEk
来年のカレンダーが延期になっていた。
まさか１００００を入れるつもり？
まさか１００００を入れるつもり？
497 ：名無しでGO!：01/10/19 11:02 ID:m7YRO0WM
>>496
誤植があっただけ。
誤植があっただけ。
498 ：名無しでＧＯ：01/10/19 18:13 ID:ROSW8sWw
そろそろ新ダイヤについて考えよう。
499 ：名無しでGO!：01/10/19 20:25 ID:xsLnqbeC
500 ：名無しでGO!：01/10/19 21:00 ID:Lw2mKd6b
>>499
昔、いずみ野駅前に「ドリームランドへのご案内」みたいな看板があったけど。
昔、いずみ野駅前に「ドリームランドへのご案内」みたいな看板があったけど。
501 ：名無しでGO!：01/10/19 23:15 ID:nKsK6U+r
| 先生！２７日本厚木あたりで飲んで１００００系を迎えませんか？
＼＿＿ _＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
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（ ´∀｀）ﾉ
＿（つ ﾉ
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502 ：名無しでGO!：01/10/20 00:51 ID:3Amz86NU
そういや、おととい横浜でホームの放送を聞いてたら、
車内放送の声と同じようだった。
もしや車掌がワイヤレスマイクを使ってるのか？京急みたいに。
車内放送の声と同じようだった。
もしや車掌がワイヤレスマイクを使ってるのか？京急みたいに。
503 ：名無しでGO!：01/10/20 02:07 ID:D90Xu9OX
>502
ﾝﾅｺﾀｰﾅｲ
ﾝﾅｺﾀｰﾅｲ
505 ：名無しでGO!：01/10/20 09:26 ID:5T3X7Ob9
506 ：名無しでGO!：01/10/20 09:41 ID:KaHzSVlm
鋼製VVVF車とアルミ製抵抗車
どっちが先にあぼーんかといわれても・・・・
ところでVVVF車のあぼーんって相鉄３０００が最初でいいの？
どっちが先にあぼーんかといわれても・・・・
ところでVVVF車のあぼーんって相鉄３０００が最初でいいの？
507 ：名無しでGO!：01/10/20 10:15 ID:LabcZtp/
他社の動力車教習所で、モーター（交流）を欲しがったらしい（教習用として）
だって、ＶＶＶＦ車の廃車は最初だから
だって、ＶＶＶＦ車の廃車は最初だから
508 ：名無しでGO!：01/10/20 14:01 ID:PLMtNKbw
509 ：ラディン：01/10/20 15:47 ID:ys6nR9b3
ところでさ、俺が消防の頃さ運転席がかぶりつきで見れたよな
座席が運転席のところにぴったりあって
今は京急でしか走ってないなぁ・・・
座席が運転席のところにぴったりあって
今は京急でしか走ってないなぁ・・・
510 ：名無しでGO!：01/10/20 16:37 ID:aosm1wQ9
>509
旧6000か3000ね
旧6000か3000ね
511 ：名無しでＧＯ！：01/10/20 21:51 ID:DBkSGrUH
age
512 ：名無しでGO!：01/10/21 01:16 ID:gfnDufKC
あと一週間か・・・
513 ：名無しさん＠どーでもいいことだが。：01/10/21 02:06 ID:S8Jt31v2
age
514 ：名無しでGO!：01/10/21 07:32 ID:ZdZN0O4k
って事は３０００系はもう廃車候補だったんだね。
でも先に廃車されたから新６０００系が候補に・・・・・・
お願いだから１０両や緑園都市号、アートギャラリー号はその候補に入れないで
でも先に廃車されたから新６０００系が候補に・・・・・・
お願いだから１０両や緑園都市号、アートギャラリー号はその候補に入れないで
515 ：名無しでGO!：01/10/21 13:35 ID:sLSrYLsb
age
516 ：名無しでGO!：01/10/21 14:04 ID:hx7HJzPY
緑園都市号、アートギャラリー号もあと三年ないと思われ
517 ：名無しでGO!：01/10/21 15:32 ID:m3WutB1R
高島屋ギフトライナーなんていう編成もあったっけ。10年くらい前。
8000系のVVVF音って、都営浅草線5300系のに似ていない？
519 ：名無しでGO!：01/10/22 00:04 ID:UnIhzCfW
520 ：名無しでGO!：01/10/22 00:13 ID:Te6VrwVE
そりゃ、主電動機が日立製で同じだからでないのかい？
521 ：名無しでGO!：01/10/22 00:14 ID:ZRBI5Y0Y
522 ： ：01/10/22 01:01 ID:k9UUOqir
ゆめが丘の夢を教えて下さい
>>522
希望ヶ丘高校より偏差値が高くなること。
希望ヶ丘高校より偏差値が高くなること。
524 ：名無しでGO!：01/10/22 02:14 ID:0zAXfspb
横濱－西横濱でJRの架線柱を間借りしてないか？架線もJR仕様。
525 ：名無しでGO!：01/10/22 02:22 ID:2pEO1p1E
>>524
あれは、電化の時に一緒にやったみたい。
ＪＲのを使わせてもらってる訳じゃ無いらしいよ。
美観のためにコンパウンドカテナリーにしてる。
・・・なんてことをまことしやかに書いてる書物があった。
本当か？
あれは、電化の時に一緒にやったみたい。
ＪＲのを使わせてもらってる訳じゃ無いらしいよ。
美観のためにコンパウンドカテナリーにしてる。
・・・なんてことをまことしやかに書いてる書物があった。
本当か？
526 ：名無しでGO!：01/10/22 07:09 ID:v4ExS0DS
２０００系の２段非自動窓車か新６０００系の非自動窓車を
あぼーんするのがいいんじゃないの
あぼーんするのがいいんじゃないの
527 ：東京南鉄道”管理”局横浜電力区：01/10/22 08:19 ID:5nQI+mR+
横浜・西横浜間は単線時代に国鉄保土ヶ谷貨物引込線の線路を間借りしていました。
だから架線柱は東海道・横須賀線と共用しています。立て替えたり新設したものは共
用していません。その後、引込線は相鉄が買収して現在の上り線を増設し、複線化し
ました。
だから架線柱は東海道・横須賀線と共用しています。立て替えたり新設したものは共
用していません。その後、引込線は相鉄が買収して現在の上り線を増設し、複線化し
ました。
テッシュカバー、でかすぎ。
529 ：名無しでGO!：01/10/22 19:16 ID:IOoHEe30
買うか買うまいか考え中
あ、でも今日キーボード９８０円買ってしまったからやーめた
あ、でも今日キーボード９８０円買ってしまったからやーめた
530 ：名無しでＧＯ：01/10/22 20:17 ID:GeGX++lX
横浜高島屋とタイアップしたきっぷ、売れているの・・・？
個人的に伊勢丹のがいいから。
最近、横浜の１Ｆ改札でクレジットカードの入会キャンペーンをしているのだけど、そんなにせっぱ詰まってるの？
個人的に伊勢丹のがいいから。
最近、横浜の１Ｆ改札でクレジットカードの入会キャンペーンをしているのだけど、そんなにせっぱ詰まってるの？
531 ：名無しでGO!：01/10/22 23:33 ID:ajpj4rnB
532 ：名無しでGO!：01/10/22 23:59 ID:wtunT8wH
>>531
サンクス！相鉄10000系マンセー！！
サンクス！相鉄10000系マンセー！！
533 ：名無しでGO!：01/10/23 00:12 ID:L0QfEFtQ
>>531
私からもサンクス！イラストよりカッチョいいっ！！
私からもサンクス！イラストよりカッチョいいっ！！
534 ：名無しでGO!：01/10/23 00:24 ID:+QOlQOqn
>>531
（・∀・）ｶｺｲｲ!
（・∀・）ｶｺｲｲ!
535 ：名無しでGO!：01/10/23 00:31 ID:ZAi+2JuQ
ん？これ相鉄か？？
536 ：名無しでGO!：01/10/23 01:52 ID:IGQ0LfTA
赤帯じゃないと違和感があるな・・・
537 ：名無しでGO!：01/10/23 02:32 ID:lL6ZQ+dz
あまり品格ある正面デザインではないようだが、収容力大な分、Ｑの3000よりはマシかも。
538 ：名無しでGO!：01/10/23 02:55 ID:fujniwdI
E231よりはましと思われ
539 ：名無しでGO!：01/10/23 03:10 ID:B1AxTuHd
いままでのイメージを一新するな
540 ：名無しでGO!：01/10/23 06:28 ID:bsHDyu1o
すごい！早く乗りたいＹＯ！！！
541 ：名無しでGO!：01/10/23 06:44 ID:f/YPQz8e
どうやら自動窓じゃなさそうだ。
セミクロスはちゃんとついてるの？
セミクロスはちゃんとついてるの？
漏れ、これでもまだ相鉄が自動窓つけたら小１時間問いつめられてもいい。
543 ：名無しでGO!：01/10/23 07:03 ID:AMHofhlm
545 ：名無しでGO!：01/10/23 08:08 ID:y+5pJa2D
でも、どうも内装はまんま走ルンですらしいとか誰か書いてたよな…
りんかい線のみたいにはいかなかったのかぁ？鬱だ。。。
りんかい線のみたいにはいかなかったのかぁ？鬱だ。。。
546 ：名無しでGO!：01/10/23 08:19 ID:T8II4642
1ハンドルマスコン採用なのか？
547 ：名無しでGO!：01/10/23 08:34 ID:l5vxjmbS
１０／２７の午後２時半頃に関内駅に行こうと思っているんだけど、
１番線から石川町方を見て甲種撮りたいな。
ちなみにがいしゅつかもしれないが
桜木町通過時刻1455
厚木到着翌日0050
１番線から石川町方を見て甲種撮りたいな。
ちなみにがいしゅつかもしれないが
桜木町通過時刻1455
厚木到着翌日0050
548 ：名無しでGO!：01/10/23 08:36 ID:l5vxjmbS
直角カルダン
ツーハンドルマスコン
自動窓
アルミボディー
GTO-VVVF（たぶん１００００は２レベルIGBT-VVVFだと思われるが）
失われるものが多すぎる
ツーハンドルマスコン
自動窓
アルミボディー
GTO-VVVF（たぶん１００００は２レベルIGBT-VVVFだと思われるが）
失われるものが多すぎる
>>548
この中で、アナログハンドルとGTOは明らかに時代遅れなんだから消えて普通と思われ
この中で、アナログハンドルとGTOは明らかに時代遅れなんだから消えて普通と思われ
ところでインヴァータはやっぱり日立だよな！ていうかそうであってくれ
いくら通勤仕様でも相鉄に三菱はいやづら。。。
いくら通勤仕様でも相鉄に三菱はいやづら。。。
551 ：名無しでGO!：01/10/23 10:33 ID:mHV2cXY5
>>548
貫通扉、妻面窓は？
貫通扉、妻面窓は？
552 ：名無しでGO!：01/10/23 10:47 ID:nBn83xsP
なんか目つきが変
553 ：名無しでGO!：01/10/23 11:17 ID:RI1bokwk
>>551
詳しくはわかりませんが法改正で不要になったそうです。
詳しくはわかりませんが法改正で不要になったそうです。
554 ：名無しでGO!：01/10/23 18:04 ID:dYiWhYtp
湘南台や大和で有事の際はどうするんだろう？
555 ：名無しでGO!：01/10/23 18:08 ID:NlQD+YjQ
東横線乗り入れキボ～ン
556 ：名無しでGO!：01/10/23 18:13 ID:NlQD+YjQ
５５６
557 ：名無しでGO!：01/10/23 18:17 ID:NlQD+YjQ
５５７
>>550 基本は東洋だろ、とか逝ってみる。
まあ日立も田舎臭くてよいが。
まあ日立も田舎臭くてよいが。
559 ：名無しでGO!：01/10/23 22:33 ID:UVhZm+Af
鏡は付いてるのかな？
ヲタが身だしなみを整えるため必要だ。
ヲタが身だしなみを整えるため必要だ。
>>558
下松から取り寄せるのも一方法だね。
下松から取り寄せるのも一方法だね。
561 ：名無しでGO!：01/10/23 22:52 ID:kJkTsE/u
エリア51に出てくる宇宙人みたいな顔つき
563 ：名無しでGO!：01/10/23 22:57 ID:x2+0pQ6X
海老名から小田急に乗り入れてたのっていつの話？
564 ：名無しでＧＯ：01/10/23 22:59 ID:QWhf1rwS
横浜駅の鉄柵、はずして下さい。特に各停ホームの階段より前は狭いし、３人並んだら後ろを通るのも酷です。
あれは急行の後ろの車両の乗車側のドアが開いた瞬間のイス取りゲームを防止するためにつくられたのかな？？？
夕方４時～６時台は、ひどかったです。ババァの割り込み、押されるのは当たり前、頭に来たのは偏差値６５ぐらいの女子中学生にケリを入れられたこと、ＯＯヶ丘まで１３分、そんなに座ることにこだわるのか、京急利用者の自分には理解不能。
携帯のベルが鳴っただけで注意するのなら、乗車マナーを注意したいよー！ 特にＯＯヶ丘で降りるババァども！
あれは急行の後ろの車両の乗車側のドアが開いた瞬間のイス取りゲームを防止するためにつくられたのかな？？？
夕方４時～６時台は、ひどかったです。ババァの割り込み、押されるのは当たり前、頭に来たのは偏差値６５ぐらいの女子中学生にケリを入れられたこと、ＯＯヶ丘まで１３分、そんなに座ることにこだわるのか、京急利用者の自分には理解不能。
携帯のベルが鳴っただけで注意するのなら、乗車マナーを注意したいよー！ 特にＯＯヶ丘で降りるババァども！
柵の切れ目をなくし、完全に封鎖するしかないな
＞ババァの割り込み、押されるのは当たり前
そりゃ当たり前だよ、相撲鉄道だからね。
そりゃ当たり前だよ、相撲鉄道だからね。
567 ：名無しでGO!：01/10/24 02:00 ID:h4KmmD+h
希望ヶ丘
568 ：名無しでGO!：01/10/24 06:35 ID:hRKnPCSm
今週末はこのスレ、なかなか下がらなくなるかな？
あ、それよりも新スレ乱立で沈むか？
あ、それよりも新スレ乱立で沈むか？
570 ：名無しでGO!：01/10/24 20:38 ID:eTU7VHnk
571 ：名無しでGO!：01/10/24 20:41 ID:IxjlET3q
>>563
昭和16年～昭和39年11月
昭和16年～昭和39年11月
572 ：名無しでＧＯ：01/10/24 20:53 ID:NvpZdztj
＞５６６
オヤジはプライド高そうだし、バハァは金がありそうなのに、なんとなくセコそう。つるかめらんどがあるから、自然とそういう生活になるか？
オヤジはプライド高そうだし、バハァは金がありそうなのに、なんとなくセコそう。つるかめらんどがあるから、自然とそういう生活になるか？
573 ：名無しでGO!：01/10/24 21:59 ID:7sJyvy1k
574 ：名無しでGO!：01/10/25 00:45 ID:9HYjvnun
二俣川駅の発車ベル、音がうるさ過ぎるのでなんとか
してください。特に下りホーム。スピーカーの真下にいるとマジびびる。
してください。特に下りホーム。スピーカーの真下にいるとマジびびる。
>>574
二俣川の下り本線ｴﾋﾞ方の発車ベルが営団ブザーに聞こえて仕方がないのって漏れだけか？
二俣川の下り本線ｴﾋﾞ方の発車ベルが営団ブザーに聞こえて仕方がないのって漏れだけか？
576 ：名無しでGO!：01/10/25 00:52 ID:Y9nsznTm
>>574
一番後ろ(鶴ヶ峰方)が特に酷い
一番後ろ(鶴ヶ峰方)が特に酷い
577 ：名無しでGO!：01/10/25 01:01 ID:9HYjvnun
そうそう、本線側のプ～って鳴るヤツね。個人的に警笛より
やかましいと思う(;´Д｀)
やかましいと思う(;´Д｀)
551は548に抜けてるんじゃないかって思ったものを書いたんだけどな・・・
下がり過ぎだってage
580 ：名無しでGO!：01/10/25 20:13 ID:zdpCxgdW
皆さん１０／２７はどうします？
>>580
本郷台で撮るよ。その後は品川鉄祭り。
本郷台で撮るよ。その後は品川鉄祭り。
582 ：名無しでGO!：01/10/25 23:00 ID:YCCFBeWB
撮ったら見せてね♪
どうでもいいが、ほとんどみんな１行レスだな（ｗ
584 ：名無しでＧＯ：01/10/26 05:36 ID:zguKSpSz
相鉄沿線は厚木基地のイベント以外、人の集まる場所がないね！
アメリカもアフガンと戦争中だから、３年ぐらいは厚木基地のイベントもなさそうだし。
アメリカもアフガンと戦争中だから、３年ぐらいは厚木基地のイベントもなさそうだし。
585 ：名無しでGO!：01/10/26 12:26 ID:IIe5bOuT
10000甲種ダイヤ教えて
586 ：名無しでGO!：01/10/26 14:17 ID:u64maI+z
西谷に急行停めろや。ゴルア！！
587 ：名無しでGO!：01/10/26 14:22 ID:6oVaYQ/+
>586
西谷住民だが、激しく不同意。
あんな田舎に急行止める必要なし。
新幹線の駅ができたら考えてもいい（ｗ
西谷住民だが、激しく不同意。
あんな田舎に急行止める必要なし。
新幹線の駅ができたら考えてもいい（ｗ
588 ：名無しでGO!：01/10/26 15:33 ID:yuID3nAR
>>585
過去ログにある
過去ログにある
589 ：名無しでGO!：01/10/26 19:36 ID:kWDLwd2u
早く１００００系が走るところがみたいなぁ
早く１００００系で学校に行きたいなぁ
早く１００００系で学校に行きたいなぁ
590 ：名無しでGO!：01/10/26 23:45 ID:uT+n4SUz
湘南台のｴｽﾀﾃﾗ湘南台って
全部
完売しちゃったよ。
全部
完売しちゃったよ。
591 ：名無しでGO!：01/10/27 00:11 ID:fzsei09y
回送の時刻
みんなてんでばらばらに書いてるからわからんなぁ
ＤＪから書き抜いてよ
みんなてんでばらばらに書いてるからわからんなぁ
ＤＪから書き抜いてよ
592 ：七誌でGO：01/10/27 00:40 ID:U7va5Axd
平塚延伸の書き込みもなくなってきたねー。
本当に夢は消えてしまったのかー。
倉見の新幹線停車はどうなったんだ?
西谷か高座渋谷に新幹線の駅作ってほしいなー。
あと、湘南台-いずみの線-二俣川-新横浜-渋谷ってのも作ってほしいなー。
相鉄がんばれ! ドリームランドも買い取って、
大船までのモノレールも作ってよ。
本当に夢は消えてしまったのかー。
倉見の新幹線停車はどうなったんだ?
西谷か高座渋谷に新幹線の駅作ってほしいなー。
あと、湘南台-いずみの線-二俣川-新横浜-渋谷ってのも作ってほしいなー。
相鉄がんばれ! ドリームランドも買い取って、
大船までのモノレールも作ってよ。
593 ：名無しでGO!：01/10/27 00:50 ID:7xpOnaAj
逗子と相模貨物で見ます。
逗子13:56相模貨物16:45ヨ
逗子13:56相模貨物16:45ヨ
594 ：名無しでGO!：01/10/27 00:55 ID:kGmOQdML
星川って北と南にそれぞれ隣接して店舗ビルがあるんだけど、どっちも通路に
屋根がないので、雨の日は駅から傘をささないと行けない。
北側のAlic日進は怪しいジャンク屋になり、南は本屋が閉店した。廃墟の予感…。
屋根がないので、雨の日は駅から傘をささないと行けない。
北側のAlic日進は怪しいジャンク屋になり、南は本屋が閉店した。廃墟の予感…。
>>594
とりあえず高架化後の構造がまだ不明だから貸し店舗がどうなるかはわからん・・・
とりあえず高架化後の構造がまだ不明だから貸し店舗がどうなるかはわからん・・・
596 ：名無しでGO!：01/10/27 02:01 ID:qrDqu8k1
今夜から壱万を張り込んでる奴はおるのか！？
597 ：名無しでGO!：01/10/27 02:21 ID:HgjFyYjq
私の家は相鉄線のかしわ台駅の前です。
あーーーーーーー
きましたきましたよ！！！！
例の車両が！
９０００系
あーーーーーーー
きましたきましたよ！！！！
例の車両が！
９０００系
598 ：名無しでGO!：01/10/27 03:45 ID:K5UaBQHk
599 ： ：01/10/27 03:48 ID:xJNC0g0g
小田急でバイトしていた時の事
私 ：「助役！相鉄線が、止まってますよ！」
助役：「あら、そうてつか…」
私 ：「・・・（大汗）」
私も、そんな助役の下でよく頑張った…。
私 ：「助役！相鉄線が、止まってますよ！」
助役：「あら、そうてつか…」
私 ：「・・・（大汗）」
私も、そんな助役の下でよく頑張った…。
ぷるぷる電車、親が喜んでたが、どこの電車か知らなかった様子。
ちなみに２３区内在住。
ちなみに２３区内在住。
601 ：名無しでGO!：01/10/27 07:23 ID:MPNSNhOf
602 ：名無しでGO!：01/10/27 16:12 ID:TPaly/nA
甲種撮影速報はないか？
603 ：名無しでGO!：01/10/27 16:50 ID:4i5Z3OVX
ありゃ相鉄じゃない・・。
605 ：名無しでGO!：01/10/27 18:38 ID:ggbEefSZ
甲種回送見てきたよ。大船の根岸線ホームで。
自分を含めて約１５名ほどの鉄ヲタがいた。
通過している中撮影した為、車内はじっくり見れず。
側面と車内は、東日本のE231とほぼ同じ。クロスシートは
ないように見えた。前面は少しだけ膨らんでいた。
ラインは、紫というかラベンダー色でした。
他にも見た方、補足や訂正お願いします。
自分を含めて約１５名ほどの鉄ヲタがいた。
通過している中撮影した為、車内はじっくり見れず。
側面と車内は、東日本のE231とほぼ同じ。クロスシートは
ないように見えた。前面は少しだけ膨らんでいた。
ラインは、紫というかラベンダー色でした。
他にも見た方、補足や訂正お願いします。
ありゃ、夜中に神武寺行きそびれた。
607 ：名無しでGO!：01/10/27 22:49 ID:HgjFyYjq
相鉄も発車ベルを音楽みたいにしてほしいな
するとしたらどんなのが良い？
するとしたらどんなのが良い？
608 ：名無しでGO!：01/10/27 22:53 ID:CSEiifVv
>>607
JRと同じ電車が入ることだし、音楽もJRと同じでいいのでは？
JRと同じ電車が入ることだし、音楽もJRと同じでいいのでは？
609 ：名無しでGO!：01/10/27 23:18 ID:oWp1gP88
折れ、来年束入社に伴い、都内に部屋を持つ予定でさ。
生まれてこの方長年地元で利用して愛着のあったた相鉄の沿線を離れるという直前になって、
まさか今まで自分が物心付いた時から特に萌えていた相鉄電車の個性が、
よりによってこれから入社しようという会社に汚されるなんてのは、、、何とも複雑な気分だよ。
まぁ、ここまでしなきゃならん位に経営が厳しいのもわかってるけどさ。
それにしたってねぇ。
…こんなご時勢に見栄張ってバブリーなホテル作っちまったり、今時自腹切って僻地に新線作ったりとか。
結局その見返りが単独値上げに長年積み上げたアイデンティティを一切放棄した走るんですかよ。
わざわざ甲種見に逝ってきて、とうとう初対面したけど…なんか泣けてきたよ。ちょっと大袈裟だがな。
生まれてこの方長年地元で利用して愛着のあったた相鉄の沿線を離れるという直前になって、
まさか今まで自分が物心付いた時から特に萌えていた相鉄電車の個性が、
よりによってこれから入社しようという会社に汚されるなんてのは、、、何とも複雑な気分だよ。
まぁ、ここまでしなきゃならん位に経営が厳しいのもわかってるけどさ。
それにしたってねぇ。
…こんなご時勢に見栄張ってバブリーなホテル作っちまったり、今時自腹切って僻地に新線作ったりとか。
結局その見返りが単独値上げに長年積み上げたアイデンティティを一切放棄した走るんですかよ。
わざわざ甲種見に逝ってきて、とうとう初対面したけど…なんか泣けてきたよ。ちょっと大袈裟だがな。
610 ：新快速ファン＆長距離通学者同盟：01/10/27 23:32 ID:dj7j58JZ
>>605
JRと同じ…クロスシート無し…とほほ
>>572
つるかめらんどにワラタ
>>573
東京三菱の支店とＡＴＭが、相鉄沿線から減った。
東急東横、田園都市沿線は多いのに。後文庫、能見台、富岡。
足元見られてｗ
JRと同じ…クロスシート無し…とほほ
>>572
つるかめらんどにワラタ
>>573
東京三菱の支店とＡＴＭが、相鉄沿線から減った。
東急東横、田園都市沿線は多いのに。後文庫、能見台、富岡。
足元見られてｗ
611 ：名無しでGO!：01/10/28 00:11 ID:Zz798GVb
車番のフォントがｲｲ!(･∀･)
>>609
入社しようとしている会社は、汚れてルンですか？
入社しようとしている会社は、汚れてルンですか？
613 ：この人探してます：01/10/28 00:31 ID:ckkq7jDh
２６日２０：４１、大和より横浜行の後ろから２両目に乗車、誰か奇声を発してる思ったら自分の隣にいた男子高校生が携帯で通話をしていたから、前に座っていた管理職風のリーマンオヤジが高校生に注意していた声だった。
そのおやじ挙動がおかしい、ときどき変な奇声を発したり、メールをしている人をにらめつけたり、とにかく怖い！
オヤジは二俣川で各停に乗り換え、そこでも姉ちゃん２人を注意、２人とも恐怖のためエスカレーターで上へ避難？
鶴ヶ峰まで、そのオヤジは自分のことをにらめつけた。
頭にきたので、駅を降りてから後を追ってみたが、すぐに見失いたぶんバスで帰宅したと思われる？
頼むから、早く会社を辞めて田舎で自給自足の生活してほしいと思った。
年齢５０ぐらい、仲代達矢？似？？？結婚指輪し子供もいるだろう、何故かエロマンガを大事そうに持っていた。
かわいそうなのは、ここのオヤジの子供も奥さんも携帯は持てないだろうし、家庭が壊れていけなきゃいいと思った。
仕事中は携帯を使うのかな、このオヤジ？
そのおやじ挙動がおかしい、ときどき変な奇声を発したり、メールをしている人をにらめつけたり、とにかく怖い！
オヤジは二俣川で各停に乗り換え、そこでも姉ちゃん２人を注意、２人とも恐怖のためエスカレーターで上へ避難？
鶴ヶ峰まで、そのオヤジは自分のことをにらめつけた。
頭にきたので、駅を降りてから後を追ってみたが、すぐに見失いたぶんバスで帰宅したと思われる？
頼むから、早く会社を辞めて田舎で自給自足の生活してほしいと思った。
年齢５０ぐらい、仲代達矢？似？？？結婚指輪し子供もいるだろう、何故かエロマンガを大事そうに持っていた。
かわいそうなのは、ここのオヤジの子供も奥さんも携帯は持てないだろうし、家庭が壊れていけなきゃいいと思った。
仕事中は携帯を使うのかな、このオヤジ？
614 ：名無しでＧＯ！：01/10/28 00:57 ID:EnUBBRV9
今日本郷台に見に行ったけど、はっきり言って怖かったよ
ヲタだらけで…、一般乗客もかなり引いてたよ
ところで制御装置だけど、日立？三菱？どっちだった？
見たけどどっちか判らん勝った（ｗ
ヲタだらけで…、一般乗客もかなり引いてたよ
ところで制御装置だけど、日立？三菱？どっちだった？
見たけどどっちか判らん勝った（ｗ
615 ：名無しでGO!：01/10/28 01:01 ID:E7sk+jyM
今年の中途入社した人今どうしているんだろう（私１次落ち）
616 ：名無しでGO!：01/10/28 01:50 ID:6gk+YGzi
先生！厚木にまだ10000が来ていません。
被害者：俺含む鉄ヲタ３人
被害者：俺含む鉄ヲタ３人
617 ：名無しでGO!：01/10/28 02:21 ID:6gk+YGzi
明日また逝ってみよう・・・・
618 ：迷ったけど行かなかった人：01/10/28 02:28 ID:mVl4M2UW
619 ：名無しでGO!：01/10/28 04:44 ID:CLCfJxvI
10ｋの厚木到着は今夜らしいYO
620 ：名無しでGO!：01/10/28 06:34 ID:PsbUO2QM
いまどこにいるの？消息不明？
621 ：名無しでGO!：01/10/28 07:57 ID:OfH8+PCw
614>ＶＶＶＦは三菱でしたよ
620>相模貨物で日付変更線を２回越えるそうです
620>相模貨物で日付変更線を２回越えるそうです
622 ：名無しでGO!：01/10/28 09:02 ID:2iA0G0d3
新形式の乗り心地、期待していいんだろうか
623 ：名無しでGO!：01/10/28 11:01 ID:DYnomlup
今日深夜再び出撃するぞ。
今日こそ来るよね。昨日は厚木駅の駅員さんに迷惑かけてしまったし・・・
今日こそ来るよね。昨日は厚木駅の駅員さんに迷惑かけてしまったし・・・
624 ：名無しでGO!：01/10/28 12:29 ID:VyPJsV43
誰か画像をアプしてくれ～
625 ：名無しでGO!：01/10/28 12:31 ID:VyPJsV43
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／| ／ ／ ／ヽ /〔 祭 〕〕つ
| |￣| | |ヽ／l ｀/二二ヽ
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626 ：名無しでGO!：01/10/28 13:37 ID:CLCfJxvI
直リン、ｽﾏｿ
628 ：名無しでGO!：01/10/28 16:39 ID:nB+tMfqk
日付変更線2回？ってことは明日？
629 ：名無しでGO!：01/10/28 18:04 ID:bIv3PzlI
あと四時間age
630 ：名無しでGO!：01/10/28 19:44 ID:bIv3PzlI
まもなく出撃するぞ
暇な奴０時にスリーエフ河原口店（本屋併設のコンビニ）か
厚木駅に集まらないか？
俺はしょぼいデジカメ持ってる奴ね。
暇な奴０時にスリーエフ河原口店（本屋併設のコンビニ）か
厚木駅に集まらないか？
俺はしょぼいデジカメ持ってる奴ね。
631 ：名無しでGO!：01/10/28 20:54 ID:2X5QH7Nb
age
＞６２８
紛らわしい書き方でスマソ
相模貨物発が今日の深夜０時を回ってからなので２泊ってことね
紛らわしい書き方でスマソ
相模貨物発が今日の深夜０時を回ってからなので２泊ってことね
633 ：名無しでGO!：01/10/28 22:26 ID:0H1XYga3
>>626
のページなくなっちゃった
のページなくなっちゃった
634 ：名無しでGO!：01/10/28 23:12 ID:ztgwFs2h
このたびも相鉄情報局にご訪問いただきまして、誠に有難うございます。
突然ですが、家の都合によりしばらくネット上で会えることが出来なくなりました。
それに伴い、相鉄情報局もしばらく閉鎖することにします
ってことだそうです>>633
>>630
報告よろ。
今日、臨時出勤じゃなきゃ逝けたんだが・・・・
突然ですが、家の都合によりしばらくネット上で会えることが出来なくなりました。
それに伴い、相鉄情報局もしばらく閉鎖することにします
ってことだそうです>>633
>>630
報告よろ。
今日、臨時出勤じゃなきゃ逝けたんだが・・・・
雨が降って、雷が鳴ってるけど
見に逝ってみようかな。
中新田のサークルＫで時間を潰して・・・
見に逝ってみようかな。
中新田のサークルＫで時間を潰して・・・
636 ：名無しでGO!：01/10/29 00:44 ID:Pvpgw7sW
土砂降りだYO
637 ：名無しでGO!：01/10/29 00:46 ID:Cz1SGJkK
悲惨な630がいるスレ？
ん？630よ、まだ帰ってないのか？
639 ：名無しでGO!：01/10/29 07:47 ID:dlGsCUBe
>>471
窓の位置が高いやつね。
窓の位置が高いやつね。
640 ：名無しでGO!：01/10/29 07:49 ID:dlGsCUBe
相鉄の車庫または基地はどこにありますか？
641 ：名無しでGO!：01/10/29 07:54 ID:dlGsCUBe
http://www2.plala.or.jp/jinchu/index.html
１００００系の写真があります。
１００００系の写真があります。
642 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/29 08:00 ID:paIEBosA
643 ：名無しでGO!：01/10/29 13:18 ID:tu1QAHKJ
630だが、悲惨でいいよ。
あの後ちょっと寝たら、朝になってた。
お詫びに１０時現在、10000はまだ厚木にあった。
写真を撮ってあるけど、１３１万画素+望遠ではないので
その点は勘弁
あの後ちょっと寝たら、朝になってた。
お詫びに１０時現在、10000はまだ厚木にあった。
写真を撮ってあるけど、１３１万画素+望遠ではないので
その点は勘弁
644 ：630：01/10/29 14:00 ID:tu1QAHKJ
お待ちどうさま。あぷろだが100Kまでだったから結構削った。
そして、数日後消します。
http://isweb35.infoseek.co.jp/travel/tul/cgi-bin/img/img-box/img20011029135733.jpg
そして、数日後消します。
http://isweb35.infoseek.co.jp/travel/tul/cgi-bin/img/img-box/img20011029135733.jpg
645 ：名無しでGO!：01/10/29 14:18 ID:qOOFd1cY
>644
馴染まん・・・。
でもこの光景が日常になるんだよね・・。
馴染まん・・・。
でもこの光景が日常になるんだよね・・。
646 ：630：01/10/29 14:29 ID:tu1QAHKJ
647 ：名無しでGO!：01/10/29 18:46 ID:wjpCJe0S
うーん、でも上手くやれば相鉄のイメージを一新しそうな雰囲気だ。
oage
649 ：名無しでGO!：01/10/29 22:49 ID:UmuzDqIy
相鉄10000系とヲタ急3000系って、京浜東北線に乱入しても
違和感なさそう
違和感なさそう
パッと見はまったく違和感ないが、乗ると・・＞オタＱ
色がおかしいが乗るといつもと同じ＞１００００
色がおかしいが乗るといつもと同じ＞１００００
651 ：名無しでGO!：01/10/29 23:13 ID:5c2UwUn7
西横浜－横浜間で、１００００系、Ｅ２３１系、Ｅ２１７系が
並んで走ったらスゴイ！
走ルンです３兄弟!?
並んで走ったらスゴイ！
走ルンです３兄弟!?
652 ：名無しでGO!：01/10/29 23:18 ID:rEA/hmjc
走るんですがベースなの？
それとも走るんですにそっくりっていうだけなの？
それとも走るんですにそっくりっていうだけなの？
653 ：名無しでGO!：01/10/29 23:22 ID:Pjx1HwDY
相鉄１００００系ってワンハンドル？
654 ：名無しでＧＯ！：01/10/30 00:04 ID:X63nmbt9
655 ：名無しでGO!：01/10/30 04:23 ID:2ZBIWeYG
>>644の画像の車体色、オレンジとブルーのラインに見えるんだけど、実際はどうなの？
新6000系のようなオレンジとライトグリーンのラインだったら違和感ないんだけど。
新6000系のようなオレンジとライトグリーンのラインだったら違和感ないんだけど。
656 ：名無しでGO!：01/10/30 07:36 ID:1x2DlSTB
ぱっと見だけどＥＢ装置まで付いていましたよ。
もろＪＲ仕様
もろＪＲ仕様
657 ：名無しでGO!：01/10/30 08:13 ID:ZxL21DbI
今にして思えば9000系は相鉄電車の集大成とも言える名車だったんだな。
塗装アルミ車体、vvvfでも伝統の直角カルダンディスクブレーキ台車、
連続分散型クーラーに安っぽくもなく過剰でもない内装、そして２両のクロスシート、etc…｡
全てにおいて関東通勤車標準の時代の流れに敢えて逆らった仕様（ｗ
直角カルダンはもうさすがにコストが厳しいかもしれないが、
その他の仕様で、いつかは伝統の相鉄車輌が帰ってきてくれる事を願いたい。
塗装アルミ車体、vvvfでも伝統の直角カルダンディスクブレーキ台車、
連続分散型クーラーに安っぽくもなく過剰でもない内装、そして２両のクロスシート、etc…｡
全てにおいて関東通勤車標準の時代の流れに敢えて逆らった仕様（ｗ
直角カルダンはもうさすがにコストが厳しいかもしれないが、
その他の仕様で、いつかは伝統の相鉄車輌が帰ってきてくれる事を願いたい。
658 ：名無しでGO!：01/10/30 10:38 ID:NfYd6MRy
８０００の後の９０００みたいに
２年後に日立でオリジナルの新車作ったりして・・・・
２年後に日立でオリジナルの新車作ったりして・・・・
http://www5b.biglobe.ne.jp/~vorder/himitu/g_direct/mac1/mac01.htm
http://www5b.biglobe.ne.jp/~vorder/himitu/g_direct/mac1/mac02.htm
http://www5b.biglobe.ne.jp/~vorder/himitu/g_direct/mac1/mac03.htm
http://www5b.biglobe.ne.jp/~vorder/himitu/g_direct/mac1/mac04.htm
http://www5b.biglobe.ne.jp/~vorder/himitu/g_direct/mac1/mac02.htm
http://www5b.biglobe.ne.jp/~vorder/himitu/g_direct/mac1/mac03.htm
http://www5b.biglobe.ne.jp/~vorder/himitu/g_direct/mac1/mac04.htm
660 ：名無しでGO!：01/10/30 19:39 ID:tlYXQIve
なに，本当にE231がベースになってるわけ？
相鉄の独自開発は止めちゃったの？
相鉄の独自開発は止めちゃったの？
661 ：名無しでGO!：01/10/30 19:49 ID:aB6nk6gv
>>660
独自開発というか・・・
普通大手私鉄って独自開発じゃないの？
今回のケースのようにE231と車体ごと共通設計するのが初のはず。
規格を共通させるのは東急３０００・営団９０００・都営６３００・埼玉高速
があるけどね。
独自開発というか・・・
普通大手私鉄って独自開発じゃないの？
今回のケースのようにE231と車体ごと共通設計するのが初のはず。
規格を共通させるのは東急３０００・営団９０００・都営６３００・埼玉高速
があるけどね。
662 ：名無しでGO!：01/10/30 20:06 ID:tlYXQIve
663 ：名無しでGO!：01/10/30 21:01 ID:BrCF8+hL
664 ：名無しでGO!：01/10/30 22:31 ID:/PU5G6M4
でも新しいことには慎重だったような気もする
アルミ・VVVFはいきなり新車でやらなかったし
セミクロスシートも7755Fで試作的にやっていた
アルミ・VVVFはいきなり新車でやらなかったし
セミクロスシートも7755Fで試作的にやっていた
665 ：名無しでGO!：01/10/31 07:04 ID:Da1CuqE5
パスネットには９０００系に替わって１００００系が載るのかな？
666 ：名無しでGO!：01/10/31 07:09 ID:Da1CuqE5
667 ：名無しでGO!：01/10/31 07:18 ID:L4e/Eg62
相鉄伝統の自動窓開閉装置？みたいのは付くんですか？
668 ：名無しでGO!：01/10/31 08:13 ID:S1yxvcXP
>>666
でもさすがにあれはもう時代遅れの車輌と思うが
でもさすがにあれはもう時代遅れの車輌と思うが
669 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/31 08:17 ID:KNUsBIZB
670 ：名無しでGO!：01/10/31 08:30 ID:S1yxvcXP
671 ：名無しでGO!：01/10/31 10:21 ID:sWnPdB8D
今朝の瀬谷での人身事故、上り？下り？
672 ：名無しでGO!：01/10/31 12:36 ID:pxIt/WoC
673 ：名無しでGO!：01/10/31 13:04 ID:XY08oXXP
今横浜の某漫画喫茶より
なんだかねー相鉄って強引に電車を動かすでしょ。
快速運転取りやめていずみ野線を線内運転にしたりとかできればもっと早く
遅延回復できると思うのだが。
なんだかねー相鉄って強引に電車を動かすでしょ。
快速運転取りやめていずみ野線を線内運転にしたりとかできればもっと早く
遅延回復できると思うのだが。
674 ：名無しでGO!：01/10/31 13:12 ID:kCALAfhx
僕の好きなもの ┃ 僕が嫌いなもの
┃
相鉄 ┃
2100、新旧6000 ┃ 新7000
小田急 ┃
9000、1000 ┃ 2600、8000、3000
JR ┃
103 ┃ 113、211、217、209、115
┃
相鉄 ┃
2100、新旧6000 ┃ 新7000
小田急 ┃
9000、1000 ┃ 2600、8000、3000
JR ┃
103 ┃ 113、211、217、209、115
675 ：名無しでGO!：01/10/31 13:23 ID:XY08oXXP
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676 ：名無しでGO!：01/10/31 13:46 ID:hOwqUWL8
今朝、下り湘南台行きが1番線に入ったよ。ﾋﾞｸｰﾘした。
677 ：名無しでGO!：01/10/31 18:41 ID:1texGs+K
瀬谷で何があったって？
678 ：名無しでGO!：01/10/31 19:47 ID:GbL7sdvB
>>677
人身事故
駅出発時の加速が明らかに違うことでダイヤ乱れてることがすぐ解り
すぐさま先頭車に行ってかぶりつき車内無線に注意しながら
携帯用デジカメを用意する自分は十分鉄ヲタだとつくづく思った
人身事故
駅出発時の加速が明らかに違うことでダイヤ乱れてることがすぐ解り
すぐさま先頭車に行ってかぶりつき車内無線に注意しながら
携帯用デジカメを用意する自分は十分鉄ヲタだとつくづく思った
679 ：名無しでGO!：01/10/31 20:40 ID:5Z12RHVt
680 ：名無しでＧＯ：01/10/31 22:50 ID:lcbKfqUW
相模鉄道に一言！
自分がだけかも知れないが、何故、相鉄の駅(二俣川といずみ野線以外？)駅の施設、ホームやトイレが汚いのですか？
やたらとプライドがクリーンなイメージを持たせている割に、夕方から翌朝のラッシュの終わる頃までは、汚いなーという駅があります。とある乗り換え駅のトイレは絶対に使いたくないです。
何故、夜の８時くらいに、そうじができないのですか？
子会社などを作り、もう少し駅をきれいにしてほしい。
希望ヶ丘も３年で汚くなるかも、大和みたいに・・・
自分がだけかも知れないが、何故、相鉄の駅(二俣川といずみ野線以外？)駅の施設、ホームやトイレが汚いのですか？
やたらとプライドがクリーンなイメージを持たせている割に、夕方から翌朝のラッシュの終わる頃までは、汚いなーという駅があります。とある乗り換え駅のトイレは絶対に使いたくないです。
何故、夜の８時くらいに、そうじができないのですか？
子会社などを作り、もう少し駅をきれいにしてほしい。
希望ヶ丘も３年で汚くなるかも、大和みたいに・・・
681 ：名無しでGO!：01/10/31 22:57 ID:qq2vHvjk
>>680
沿線の客層を鑑みれば仕方なしと思われ
沿線の客層を鑑みれば仕方なしと思われ
682 ：名無しでGO!：01/10/31 23:21 ID:czw01ZW4
朝ダイヤが乱れていた。
夕方駅にお詫び文が張り出されていた。
他の会社でも当たり前のことなのか？
（少なくともJRでは見たことない）
夕方駅にお詫び文が張り出されていた。
他の会社でも当たり前のことなのか？
（少なくともJRでは見たことない）
683 ：名無しでGO!：01/10/31 23:24 ID:0zqjsWw7
>>682
HPにも早速でてたYO!
HPにも早速でてたYO!
684 ：名無しでGO!：01/10/31 23:58 ID:7sZxoY3i
どんな事故だったか知ってる人いる? 7時頃の事故と聞いたけど。
相鉄、しきりにあやまってるけど、相鉄のせいじゃないでしょ?
8時少し前にいずみ中央を出て、二俣川で急行乗り換えしても
横浜まで1時間15分もかかって疲れた。
相鉄、しきりにあやまってるけど、相鉄のせいじゃないでしょ?
8時少し前にいずみ中央を出て、二俣川で急行乗り換えしても
横浜まで1時間15分もかかって疲れた。
685 ：名無しでGO!：01/11/01 00:20 ID:lBGMjmmS
神奈川県警の警部補の自殺だって！ 新聞情報
警察官が駅に立って謝罪して欲しいね！
警察官が駅に立って謝罪して欲しいね！
10000 顔はアホロートルに似ていないかな？
ウーパルーパー： CMで有名
サンシャインにもいたね
ウーパルーパー： CMで有名
サンシャインにもいたね
偽厚木にいる２６０１を先頭
この１０連は二度と帰らぬたびにでるのね １００００系の影で
この１０連は二度と帰らぬたびにでるのね １００００系の影で
688 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/01 01:10 ID:KX0306pY
689 ：名無しでGO!：01/11/01 01:19 ID:tq5nnGmm
横浜で警部補が自殺？相鉄線乱れる
３１日午前６時５５分ごろ、横浜市瀬谷区瀬谷４の
相模鉄道瀬谷駅上り線ホームで、伊勢佐木署の警部補（５９）が、
海老名発横浜駅行き急行電車にはねられ死亡した。
瀬谷署では、警部補が自分でホームから線路上に降りるのを
近くの人が見ていることなどから、自殺の可能性が高いと見て調べている。
この事故で、同鉄道の上下１８３本が最大５０分遅れ、
乗客約１０万７０００人に影響が出た。
(10月31日14:20)
http://www.yomiuri.co.jp/04/20011031ic12.htm
３１日午前６時５５分ごろ、横浜市瀬谷区瀬谷４の
相模鉄道瀬谷駅上り線ホームで、伊勢佐木署の警部補（５９）が、
海老名発横浜駅行き急行電車にはねられ死亡した。
瀬谷署では、警部補が自分でホームから線路上に降りるのを
近くの人が見ていることなどから、自殺の可能性が高いと見て調べている。
この事故で、同鉄道の上下１８３本が最大５０分遅れ、
乗客約１０万７０００人に影響が出た。
(10月31日14:20)
http://www.yomiuri.co.jp/04/20011031ic12.htm
690 ：名無しでGO!：01/11/01 06:58 ID:D1DyHVOs
通過電車に飛びこむってのは聞いたこと有るけど・・・まだ減速してなかったのか？
691 ：名無しでGO!：01/11/01 07:10 ID:hr7OGbTk
>>667
画像から見ても明らかにこれは自動窓じゃないね。
画像から見ても明らかにこれは自動窓じゃないね。
692 ：名無しでGO!：01/11/01 08:43 ID:B1cQQLx2
>>690
海老名寄りなら７．８０㎞はでてる。十二分に死ねる。
しかし警部補５９歳と定年間際じゃないか。一体何が・・・。
まさか何らかの県警不祥事を告発しようとして口封じに自殺に見せかけて殺され
は考え過ぎか
海老名寄りなら７．８０㎞はでてる。十二分に死ねる。
しかし警部補５９歳と定年間際じゃないか。一体何が・・・。
まさか何らかの県警不祥事を告発しようとして口封じに自殺に見せかけて殺され
は考え過ぎか
人身事故関連レスです。
いずみ野から横浜まで1時間30分かかってしまいました。
昨日の人身事故の余波がこんなところにも。
弥生台での長時間停車(約30分）に、いずみ野から乗っ
てきた修学旅行の引率教師がシビレを切らせてトイレに
逝ってしまったのが運のつき。その間に電車が発車して
しまったのである。
マヌケな教師のてん末に小学生の児童は大笑い、JTB社員
は大慌て。
にしても、横浜からの167系日光修学旅行臨にうまく乗り
継げたのだろうか？
いずみ野から横浜まで1時間30分かかってしまいました。
昨日の人身事故の余波がこんなところにも。
弥生台での長時間停車(約30分）に、いずみ野から乗っ
てきた修学旅行の引率教師がシビレを切らせてトイレに
逝ってしまったのが運のつき。その間に電車が発車して
しまったのである。
マヌケな教師のてん末に小学生の児童は大笑い、JTB社員
は大慌て。
にしても、横浜からの167系日光修学旅行臨にうまく乗り
継げたのだろうか？
695 ：名無しでGO!：01/11/01 15:34 ID:FYDyyMSL
>694
始末書ものだな（ｗ
それはともかく、こういう連絡電車遅延のとき臨時は待つ？
始末書ものだな（ｗ
それはともかく、こういう連絡電車遅延のとき臨時は待つ？
相鉄ギャラリーの芳名帳というかノートに、明らかに２ちゃんねらの
仕業と思われる書き込みがされていたぞ。
「10000系車内でフェリスの女学生にｻｽﾘｻｽﾘしたい」とか
「二宮まで延伸せよ 川島」「名鉄の写真がない 耕」などなど、
芳名帳というより落書き帳状態。
そこに「だから鉄はバカにされるんだ！！」「氏ね」と
ツッコミが入っていた。それに対し矢印で「禿同！！」とも。
写真展そのものよりも芳名帳ノートにﾜﾗﾀよ。
仕業と思われる書き込みがされていたぞ。
「10000系車内でフェリスの女学生にｻｽﾘｻｽﾘしたい」とか
「二宮まで延伸せよ 川島」「名鉄の写真がない 耕」などなど、
芳名帳というより落書き帳状態。
そこに「だから鉄はバカにされるんだ！！」「氏ね」と
ツッコミが入っていた。それに対し矢印で「禿同！！」とも。
写真展そのものよりも芳名帳ノートにﾜﾗﾀよ。
697 ：名無しでGO!：01/11/01 16:29 ID:WWdCNkVt
厚木にもかしわ台にも10000の姿が見えないが、
車庫の奥まった場所にでもいるのだろうか？
車庫の奥まった場所にでもいるのだろうか？
699 ：名無しでGO!：01/11/01 17:36 ID:R5RkaFLc
700いただき～♪age
701 ：名無しでGO!：01/11/01 18:46 ID:6ppgzrYJ
702 ：名無しでGO!：01/11/01 21:55 ID:/jOrsAHQ
>>7
700以上レスつけば立派な大手私鉄スレです。
700以上レスつけば立派な大手私鉄スレです。
703 ：名無しでGO!：01/11/01 22:40 ID:iRFIcrDd
「大手私鉄になりたーい」って民鉄協にダダこねると、
大手の仲間入りなれるそうです。これといった｢大手」
の基準はないとのこと。
だから新京成も山陽電鉄も大手入りにチャレンジして
みる価値あり。
大手の仲間入りなれるそうです。これといった｢大手」
の基準はないとのこと。
だから新京成も山陽電鉄も大手入りにチャレンジして
みる価値あり。
相鉄って自社のシンボルカラーないの？
阪急＝マルーン、東急･京急･名鉄＝赤みたいに。
10000登場で車体のカラーリングにコンセプトのない会社だなぁ、
と思いました。
阪急＝マルーン、東急･京急･名鉄＝赤みたいに。
10000登場で車体のカラーリングにコンセプトのない会社だなぁ、
と思いました。
705 ：名無しでGO!：01/11/01 23:22 ID:EebCRgOD
707 ：名無しでGO!：01/11/01 23:35 ID:vdLFJjGd
709 ：名無しでGO!：01/11/02 01:10 ID:sPtJNXhn
>>707
グリーングリーンも入れてあげてよ
グリーングリーンも入れてあげてよ
710 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/02 01:18 ID:7bH3OY98
>>709
二俣川の…ですな。黄金焼屋が閉店してしまって残念
二俣川の…ですな。黄金焼屋が閉店してしまって残念
712 ：名無しでGO!：01/11/02 01:23 ID:Mg8nCsuc
10000系かしわ台に入線！
713 ：名無しでGO!：01/11/02 02:24 ID:xrIoAafr
714 ：名無しでGO!：01/11/02 02:26 ID:h3vI8W9H
シティバンク横浜支店へ行くときに相鉄を利用しています．
新6000系全廃前に旧車体色でさよなら運転やってほしい。
相鉄最後の鋼製車でもあることだし。
>>713
閉店してからもう半年近くになると思います。そのかわり
自動券売機横の銀だこは大繁盛。時代の流れを感じますね。
相鉄最後の鋼製車でもあることだし。
>>713
閉店してからもう半年近くになると思います。そのかわり
自動券売機横の銀だこは大繁盛。時代の流れを感じますね。
716 ：名無しでGO!：01/11/02 04:53 ID:B9dzJOTD
717 ：名無しでGO!：01/11/02 17:19 ID:fKNTYOg/
きょうの東京新聞夕刊に10000系の記事がデカデカと写真つきで
掲載されているYO！
「相鉄 オーダーメードの常識路線転換 JR型通勤車両導入」
「私鉄大手初 メンツより15-20％のコスト削減」の見出しが。
JR束運輸車両部長が
「E231系の良さが相鉄さんにわかってもらえてうれしい。技術の公開は
鉄道業界のためにもいい事だと思う」といっている。
掲載されているYO！
「相鉄 オーダーメードの常識路線転換 JR型通勤車両導入」
「私鉄大手初 メンツより15-20％のコスト削減」の見出しが。
JR束運輸車両部長が
「E231系の良さが相鉄さんにわかってもらえてうれしい。技術の公開は
鉄道業界のためにもいい事だと思う」といっている。
718 ：名無しでGO!：01/11/02 18:24 ID:me1VVHrG
719 ：名無しでGO!：01/11/02 19:25 ID:3EtlFtLY
10000系ｶｺｲｲNE！
ところでKQのCIはみずいろよ！
ところでKQのCIはみずいろよ！
720 ：名無しでGO!：01/11/02 21:21 ID:fEEW7xJp
>>711
二俣川のグリーングリーン立ち寄ってみたら営業再開してた。
でも経営者が変わっちゃったみたいね。昔ながらの味とは違う。
>>717
漏れもさっそく東京新聞買って読んでみたよ。
相鉄幹部も「今後もJRさんがいい車両を開発すれば購入する」だって(苦藁
二俣川のグリーングリーン立ち寄ってみたら営業再開してた。
でも経営者が変わっちゃったみたいね。昔ながらの味とは違う。
>>717
漏れもさっそく東京新聞買って読んでみたよ。
相鉄幹部も「今後もJRさんがいい車両を開発すれば購入する」だって(苦藁
>>720
10000系大量投入で新6000系と2100系が一気にあーぼんされそうな予感…
10000系大量投入で新6000系と2100系が一気にあーぼんされそうな予感…
722 ：名無しでGO!：01/11/02 22:15 ID:PRdLEcv3
ついでに５１００や７０００もあぼーんされそうな気がしてきた
723 ：名無しでGO!：01/11/02 22:39 ID:tJPECYWL
>>717 >>718
情報産休！
10000系取り上げてくれた東京新聞マンセー！
記事によるとE231より車体幅が狭いのね。
でも確か新6000系って車体幅が狭軌の鉄道車両で日本一広いと聞いたこと
があるけど、なぜ狭めたのかな？
情報産休！
10000系取り上げてくれた東京新聞マンセー！
記事によるとE231より車体幅が狭いのね。
でも確か新6000系って車体幅が狭軌の鉄道車両で日本一広いと聞いたこと
があるけど、なぜ狭めたのかな？
724 ：名無しでGO!：01/11/02 22:57 ID:PRdLEcv3
725 ：名無しでGO!：01/11/02 23:07 ID:gImvPkAN
東京新聞の写真をよーく見ると、中央･総武緩行線用
209系500番台だ。まぁ鉄でない人はE231系との見分け
がつかないのは仕方がないことか。
209系500番台だ。まぁ鉄でない人はE231系との見分け
がつかないのは仕方がないことか。
726 ：名無しでGO!：01/11/02 23:11 ID:QoHARyr+
何で相鉄の電車ってブレーキディスクが丸見えなんですか？
海老名から小田急線に乗ると、いつも気持ち悪いって思うんですけど。
海老名から小田急線に乗ると、いつも気持ち悪いって思うんですけど。
727 ：名無しでGO!：01/11/02 23:14 ID:PRdLEcv3
728 ：名無しでGO!：01/11/02 23:16 ID:QoHARyr+
直角カルダンって何？平行カルダンと何が違うんですか？
（私って電車の部位の名前だけ知ってる、知ったかぶりだったりして）
（私って電車の部位の名前だけ知ってる、知ったかぶりだったりして）
729 ：名無しでGO!：01/11/02 23:29 ID:fFA6kd3p
>>726
漏れはブレーキディスク丸見え萌え派だが、何か？
10000系登場であのギラギラ銀盤が無くなることが
至極残念！
そういえば小田急にも昔はあったじゃないか。
東急7000系、京王3000系もそういう台車だった。
相鉄の台車って細いパイプが各所に張り巡らせている
けど、あれって一体何なの？
漏れはブレーキディスク丸見え萌え派だが、何か？
10000系登場であのギラギラ銀盤が無くなることが
至極残念！
そういえば小田急にも昔はあったじゃないか。
東急7000系、京王3000系もそういう台車だった。
相鉄の台車って細いパイプが各所に張り巡らせている
けど、あれって一体何なの？
730 ：名無しでGO!：01/11/02 23:31 ID:QoHARyr+
ディスク丸見えは小田急にもまだ残っていますよ。
４０００系とかいう電車で、クーラーの効きが最高に悪いヤツです。
っと、ここは相鉄の板でしたか。失礼しました。
４０００系とかいう電車で、クーラーの効きが最高に悪いヤツです。
っと、ここは相鉄の板でしたか。失礼しました。
731 ：名無しでGO!：01/11/02 23:35 ID:fFA6kd3p
732 ：名無しでGO!：01/11/02 23:39 ID:QoHARyr+
733 ：731部隊：01/11/02 23:41 ID:fFA6kd3p
ヘタクソな文章スマソ。説明不足な点もある。漏れ逝ってよし。
直角カルダンと並行カルダンを上手く説明できる人、急募。
直角カルダンと並行カルダンを上手く説明できる人、急募。
734 ：731部隊：01/11/02 23:46 ID:fFA6kd3p
735 ：名無しでＧＯ：01/11/02 23:50 ID:Sabkg2Sm
朝の上りの客は減っているけど、逆に下りの客が増えているね！
736 ：名無しでGO!：01/11/02 23:51 ID:QoHARyr+
ところで厚木の留置線にずっと相鉄の電車がいるのですが…（ここ１ヶ月ぐらい）
廃車になるんでしょうか？
ついでに相模線への直通運転をしたらいいと思うのですが。
相鉄に４両編成ってありましたっけ？
廃車になるんでしょうか？
ついでに相模線への直通運転をしたらいいと思うのですが。
相鉄に４両編成ってありましたっけ？
737 ：名無しでGO!：01/11/02 23:55 ID:ul24ibzC
相鉄って東急や西武に比べるとバネが固いような乗り心地だ。
今度のメンツを捨てた新車ではこれが改善されるだろう。
今度のメンツを捨てた新車ではこれが改善されるだろう。
738 ：名無しでGO!：01/11/02 23:59 ID:QoHARyr+
相鉄が乗り心地悪いのは外付けディスクブレーキのせい？
小田急４０００も乗り心地悪いし。
小田急４０００も乗り心地悪いし。
739 ：名無しでGO!：01/11/03 00:08 ID:UNCAf0+P
>>731 の説明に追加させていただきます。
直角カルダンとは…車軸とモーターの位置とが直交している伝達機構。
モーター→自在継ぎ手→かさ歯車→車軸 の順に力が伝わる。
1067mm軌間用の台車に主電動機と並行カルダン用のたわみ継ぎ手を納めるのが
最初は難しかったので、昭和３０年前後に作られた東急5000系等に採用されたが、
相鉄以外では改良された並行カルダンに取って代わられた。
いわゆる“旧型国電”は全て吊り掛け式、101系以降の“新性能国電”は中空軸
並行カルダン駆動が主流で、直角カルダンのは無いです。
＃どうでもいい話ですが、直角カルダンの変わり種車輌というと、762mmゲージ用
ながらカルダン駆動を用い、３車体連接とした三重交通4400形（現在の近鉄
湯ノ山線で使用→電装解除されたものの北勢線で健在）や、国鉄の電気式気動車
キハ44000形（後に液体式のキハユニ15に改造されたが、実は101系より先に出た
国鉄初のカルダン車でもある）なんかがありますな。
＃以上脇道話スマソ。
直角カルダンとは…車軸とモーターの位置とが直交している伝達機構。
モーター→自在継ぎ手→かさ歯車→車軸 の順に力が伝わる。
1067mm軌間用の台車に主電動機と並行カルダン用のたわみ継ぎ手を納めるのが
最初は難しかったので、昭和３０年前後に作られた東急5000系等に採用されたが、
相鉄以外では改良された並行カルダンに取って代わられた。
いわゆる“旧型国電”は全て吊り掛け式、101系以降の“新性能国電”は中空軸
並行カルダン駆動が主流で、直角カルダンのは無いです。
＃どうでもいい話ですが、直角カルダンの変わり種車輌というと、762mmゲージ用
ながらカルダン駆動を用い、３車体連接とした三重交通4400形（現在の近鉄
湯ノ山線で使用→電装解除されたものの北勢線で健在）や、国鉄の電気式気動車
キハ44000形（後に液体式のキハユニ15に改造されたが、実は101系より先に出た
国鉄初のカルダン車でもある）なんかがありますな。
＃以上脇道話スマソ。
>>729
あれはオートグリスタといって、台車各所に自動的に塗油する装置
のパイプです。あれも相鉄独自の装置。
>>737
固い乗り心地なのは、まさに重い直角カルダンの台車が災いしている
のです。相鉄の車両って空気バネ台車なのにフワフワ感が無い。
あれはオートグリスタといって、台車各所に自動的に塗油する装置
のパイプです。あれも相鉄独自の装置。
>>737
固い乗り心地なのは、まさに重い直角カルダンの台車が災いしている
のです。相鉄の車両って空気バネ台車なのにフワフワ感が無い。
741 ：新快速ファン＆長距離通学者同盟：01/11/03 00:39 ID:qGmJC/uf
742 ：731：01/11/03 00:50 ID:iHvHBY2A
>>739殿
詳しい説明サンクスです。私自身勉強になりました。
詳しい説明サンクスです。私自身勉強になりました。
743 ：732：01/11/03 01:14 ID:b5Z+famo
744 ：名無しでGO!：01/11/03 01:18 ID:9uofO/Ah
相鉄スレに書き込む人々はマジメですなぁ。
煽り･荒らしがなくてうらやましい限り。
煽り･荒らしがなくてうらやましい限り。
745 ：名無しでGO!：01/11/03 01:22 ID:fP88bGiz
そうでもないぞ。
>>745
ありがとう
ありがとう
>>738
相鉄や小田急4000の乗り心地は、あまり悪いとは思わないが‥‥
ブレーキディスクを付けると「バネ下重量」（台車のバネで緩衝されない
部分の重さ）が増えるので、一般論としては乗り心地に影響する。
>>739
並行カルダン→平行カルダン
あと、中空軸平行カルダン（国鉄）の他に、ＷＮ（ウェスチングハウス社
が開発。営団が1435mmの丸の内線で導入し1958年頃から1067mm用のものが
民鉄に普及）とか、ＴＤ継手（開発はずっと後）とか、幾つかの方式あり。
相鉄や小田急4000の乗り心地は、あまり悪いとは思わないが‥‥
ブレーキディスクを付けると「バネ下重量」（台車のバネで緩衝されない
部分の重さ）が増えるので、一般論としては乗り心地に影響する。
>>739
並行カルダン→平行カルダン
あと、中空軸平行カルダン（国鉄）の他に、ＷＮ（ウェスチングハウス社
が開発。営団が1435mmの丸の内線で導入し1958年頃から1067mm用のものが
民鉄に普及）とか、ＴＤ継手（開発はずっと後）とか、幾つかの方式あり。
749 ：名無しでGO!：01/11/03 03:07 ID:vpDBsALn
相鉄運転士って全員ED10運転できるのかな？
750 ：名無しでGO!：01/11/03 03:54 ID:YQkgV99B
相鉄スレ人気があるね…10000系効果大
751 ：名無しでGO!：01/11/03 03:55 ID:VDqhMPVT
>>750
前なんか１日でdat落ちだったし（ﾜﾗ
前なんか１日でdat落ちだったし（ﾜﾗ
752 ：名無しでGO!：01/11/03 04:15 ID:yB0QaJ8r
相鉄が最も速度を上げる区間ってどこよ。
753 ：名無しでGO!：01/11/03 06:15 ID:OcCoGH9q
>>752
瀬谷－三ツ境だったっけ？
瀬谷－三ツ境だったっけ？
754 ：名無しでGO!：01/11/03 09:24 ID:GyQT3n6r
>>752
瀬谷-大和だと思われ。
瀬谷-大和だと思われ。
755 ：名無しでGO!：01/11/03 10:59 ID:xU8jVBgx
万騎が原、緑園の下り線、軌道は、枕木交換後から最悪の乗り心地だけど、直線なんで、区間最高速度の１００キロまでＯＫ
大和、瀬谷の上り線は、区間最高速度は、１００キロだけど、曲線の制限があるので、９５キロまでしか出せない、
ちなみに、下り線の最高速度は、９５キロ
大和、瀬谷の上り線は、区間最高速度は、１００キロだけど、曲線の制限があるので、９５キロまでしか出せない、
ちなみに、下り線の最高速度は、９５キロ
756 ：名無しでGO：01/11/03 11:07 ID:b5Z+famo
夢が丘：
大規模住宅地の開発構想があったいずみの線沿線
ババルで。。。JR平塚への延伸計画も。。。
もうひとつ 新横浜（付近）から二俣川への答申も
大手私鉄、ババル崩壊と住宅地開発、多かれすくなかれ影響をうける
大規模住宅地の開発構想があったいずみの線沿線
ババルで。。。JR平塚への延伸計画も。。。
もうひとつ 新横浜（付近）から二俣川への答申も
大手私鉄、ババル崩壊と住宅地開発、多かれすくなかれ影響をうける
757 ：名無しでＧＯ：01/11/03 11:44 ID:juPQNEDP
昼間の１２分間隔は長い、と言っても立ち客はほとんどいないからなー。
朝以外、いずみ野線を支線にできないの？
朝以外、いずみ野線を支線にできないの？
758 ：名無しでGO!：01/11/03 13:30 ID:MAYlfjIa
相鉄は、昔から地道に先進的なことをやるので好きです！
ＪＲから新製電車買っちゃうのも（戦後のドサクサは
別として）そういう気質の表れと思いました。
ずっと見ていたわけではないので、既出だとは思いますが、
Ｅ２１７の４ドアクロスシートは、相鉄での実績を元に
ＪＲが採用したものと聞きました。
そういう良い関係って、ほほえましいものです。
ＪＲから新製電車買っちゃうのも（戦後のドサクサは
別として）そういう気質の表れと思いました。
ずっと見ていたわけではないので、既出だとは思いますが、
Ｅ２１７の４ドアクロスシートは、相鉄での実績を元に
ＪＲが採用したものと聞きました。
そういう良い関係って、ほほえましいものです。
759 ：名無しでＧＯ：01/11/03 18:21 ID:juPQNEDP
値上げはいつ？
横浜～海老名３５０円にしないと危ういのでは・・・
横浜～海老名３５０円にしないと危ういのでは・・・
761 ：名無しでGO!：01/11/03 21:34 ID:ZXDURQVw
関西の鉄ヲタって相鉄に興味あるのかな？
レスつけてるヒトいる？
レスつけてるヒトいる？
今さらだが小田急と新車両の共同開発をして欲しかった。
763 ：名無しでGO!：01/11/03 22:13 ID:yTEiXoeX
>>761
てゆうか、知ってる人いないんじゃないの？
てゆうか、知ってる人いないんじゃないの？
>>763
寂しい話だねぇ
寂しい話だねぇ
765 ：名無しでGO!：01/11/03 22:56 ID:dRNo7XaR
初心者的な質問ですみません。相鉄のブレーキの「日立式電磁直通」の操作方法って
自動空気ブレーキと同じなんでしょうか？
自動空気ブレーキと同じなんでしょうか？
質問
「相鉄車両の特徴…ベーベルギアを装備していること」
って本に書いてあるけど、そのベーベルギアってなんなんだ？
寝屋川在住の相鉄びいき鉄ヲタだ、質問に答えよｺﾞﾙｧ
「相鉄車両の特徴…ベーベルギアを装備していること」
って本に書いてあるけど、そのベーベルギアってなんなんだ？
寝屋川在住の相鉄びいき鉄ヲタだ、質問に答えよｺﾞﾙｧ
767 ：名無しでGO!：01/11/03 23:42 ID:PxVR7QIG
768 ：名無しでGO!：01/11/04 00:03 ID:q5WAucnT
10000系の運転席後部って客室との仕切窓ないの？
769 ：新快速ファン＆長距離通学者同盟：01/11/04 00:10 ID:2xQ0yBCt
>>758
パくられたのか！（わ
いやっ、いやぁぁ
4扉クロスは相鉄で十分！まねすんな!って優香クロス無いのもあるぞ!
頼む転クロ付けて…
欲をかけば、展望席付き、更に２階建て、1扉、…
>>760
>張り合って ←あれはどきどきするね!
大丈夫なんだろうか。
パくられたのか！（わ
いやっ、いやぁぁ
4扉クロスは相鉄で十分！まねすんな!って優香クロス無いのもあるぞ!
頼む転クロ付けて…
欲をかけば、展望席付き、更に２階建て、1扉、…
>>760
>張り合って ←あれはどきどきするね!
大丈夫なんだろうか。
770 ：名無しでGO!：01/11/04 00:21 ID:8Usg8ShO
本線だと、下りのかしわ台～海老名(国分寺信号所)が一番速度でてるような。
771 ：名無しでGO!：01/11/04 00:43 ID:K3OVFRCN
>>769
17:22発急行海老名逝きは寝台特急富士大分逝きと同じ時刻に発車。
加速度の高い相鉄電車は80キロで富士をものともせず爆走(？)する
ものの、西横浜手前で富士に抜かれてしまう。
ウサギとカメみたいなものですな。
17:22発急行海老名逝きは寝台特急富士大分逝きと同じ時刻に発車。
加速度の高い相鉄電車は80キロで富士をものともせず爆走(？)する
ものの、西横浜手前で富士に抜かれてしまう。
ウサギとカメみたいなものですな。
772 ：名無しでGO!：01/11/04 02:34 ID:eHmpXxHG
このペースでレスが付いていくと念願の「相模鉄道パート２」スレができそう
773 ：名無しでGO!：01/11/04 03:07 ID:udrA0sRh
774 ：鉄板初心者：01/11/04 04:00 ID:c75sQeIa
775 ：名無しでGO!：01/11/04 05:45 ID:HPCCQ0J+
>>774
鉄板初心者じゃなくて2ch自体初心者だろ？
鉄板初心者じゃなくて2ch自体初心者だろ？
776 ：名無しでGO!：01/11/04 06:12 ID:HPCCQ0J+
>>771
通勤用車両と特急用車両だから当然。
通勤用車両と特急用車両だから当然。
777 ：名無しでGO!：01/11/04 14:08 ID:8Usg8ShO
>>772
このスレはpart4だYO。
part1 http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html
part2 http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html
part3 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
最低でも1日1回以上ageとかないと、この板はすぐ倉庫逝きになっちゃうからね。
このスレはpart4だYO。
part1 http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html
part2 http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html
part3 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
最低でも1日1回以上ageとかないと、この板はすぐ倉庫逝きになっちゃうからね。
778 ：名無しでＧＯ：01/11/04 19:27 ID:DXrP9BIc
相鉄沿線がドラマの舞台になったことないの？
779 ：名無しでGO!：01/11/04 20:19 ID:IXbfP9ci
780 ：名無しでGO!：01/11/04 21:20 ID:qEVr/2+n
>>779
マジ！？
マジ！？
781 ：名無しでGO!：01/11/04 21:22 ID:0Mi96lNo
782 ：↑：01/11/04 21:25 ID:0Mi96lNo
783 ：名無しでGO!：01/11/04 21:28 ID:0Mi96lNo
784 ：厳しい・・・：01/11/04 21:31 ID:0Mi96lNo
① 45歳以上を対象とした希望退職の募集、
② 不採算部門であるバス部門の分社と労働者の転籍（現行年収700万円の55歳運転士を転籍し、労働時間を年間861時間延長したうえ年収400万円に削減する）、
③ 全労働者の労働時間１日１時間延長、
④ 臨時給の大幅削減、
⑤ 駅の改札無人化・鉄道車両・線路・電気関係の保守要員削減と外注化等による288名の要員削減、
⑥ 事業別の会社再編、
⑦ 各種諸手当の廃止、
⑧ 寮や社宅・社員食堂等の廃止…………
http://www.sotetsu-lu.or.jp/の速報見て。
② 不採算部門であるバス部門の分社と労働者の転籍（現行年収700万円の55歳運転士を転籍し、労働時間を年間861時間延長したうえ年収400万円に削減する）、
③ 全労働者の労働時間１日１時間延長、
④ 臨時給の大幅削減、
⑤ 駅の改札無人化・鉄道車両・線路・電気関係の保守要員削減と外注化等による288名の要員削減、
⑥ 事業別の会社再編、
⑦ 各種諸手当の廃止、
⑧ 寮や社宅・社員食堂等の廃止…………
http://www.sotetsu-lu.or.jp/の速報見て。
785 ：名無しでGO!：01/11/04 21:40 ID:eZGi0IMg
786 ：厳しい・・・：01/11/04 21:41 ID:0Mi96lNo
２０００年１１月、相模鉄道株式会社より「希望退職の募集」「事業別
会社再編に伴う転籍」「駅や車両検査・修理、線路保守など２８８名の
要員の削減」「賃金・臨時給の引き下げ」「１日労働時間の１時間延長」
「福利厚生制度の廃止および切り下げ」など大規模な合理化が提案さ
れました。
私たちはこの間、交渉や協議を積み重ね、本人の自発的かつ絶対的
自由意志であることを条件に「希望退職」に協力してきました。しかし、
会社はさらに合理化を迫っています。
この１０年間をふりかえっても、駅の自動改札化や、不採算を理由とし
たバス運行本数の削減などを実施しました。昨年には、規制緩和による
法改正に伴い、鉄道車両の検査期間延長も実施されたばかりです。
これ以上の合理化は、鉄道やバス輸送における安全性を揺るがすば
かりか、駅改札口の無人化などサービスの低下につながることは明ら
かです。一方では、働く者の生活もいっそう厳しさを増すことになります。
疲労が蓄積した状態で尊い人命をお預かりすることに、私たちは不安
を抱かざるを得ません。
会社再編に伴う転籍」「駅や車両検査・修理、線路保守など２８８名の
要員の削減」「賃金・臨時給の引き下げ」「１日労働時間の１時間延長」
「福利厚生制度の廃止および切り下げ」など大規模な合理化が提案さ
れました。
私たちはこの間、交渉や協議を積み重ね、本人の自発的かつ絶対的
自由意志であることを条件に「希望退職」に協力してきました。しかし、
会社はさらに合理化を迫っています。
この１０年間をふりかえっても、駅の自動改札化や、不採算を理由とし
たバス運行本数の削減などを実施しました。昨年には、規制緩和による
法改正に伴い、鉄道車両の検査期間延長も実施されたばかりです。
これ以上の合理化は、鉄道やバス輸送における安全性を揺るがすば
かりか、駅改札口の無人化などサービスの低下につながることは明ら
かです。一方では、働く者の生活もいっそう厳しさを増すことになります。
疲労が蓄積した状態で尊い人命をお預かりすることに、私たちは不安
を抱かざるを得ません。
787 ：名無しでＧＯ：01/11/04 22:19 ID:DXrP9BIc
来年の３月に、またやるのか？
何か打開策はないの？、沿線に大学や企業の研究所を誘致するとか、これ以上の沿線の住民増は期待できないから、最悪、横浜～海老名の３５０円は時間の問題。
サントリーの綾瀬工場が出来ても、海老名や長後へ流れたら終わりだね。
何か打開策はないの？、沿線に大学や企業の研究所を誘致するとか、これ以上の沿線の住民増は期待できないから、最悪、横浜～海老名の３５０円は時間の問題。
サントリーの綾瀬工場が出来ても、海老名や長後へ流れたら終わりだね。
788 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/04 22:32 ID:BnwHWl7N
相鉄って無人改札なかったのか。その方が驚き。
>>787
サントリーの工場って綾瀬市のどこらへんにできるの？
綾瀬市の場合は場所によって使う駅が決まる傾向にあるから、
それほど心配しなくてもいいと思うんだけど。
>>787
サントリーの工場って綾瀬市のどこらへんにできるの？
綾瀬市の場合は場所によって使う駅が決まる傾向にあるから、
それほど心配しなくてもいいと思うんだけど。
789 ：名無しでGO!：01/11/05 00:07 ID:UrhQHonA
相鉄沿線（特にいずみ野線・本線海老名寄り）に欲しいもの
大学
大企業
とにかく人を集められるもの
大学
大企業
とにかく人を集められるもの
790 ：名無しでGO!：01/11/05 00:18 ID:WyQfwZrz
>789
788じゃないけど書いておく。
日産のところ。日産がサントリーに売ったと
日経に出ていた記憶あり。
788じゃないけど書いておく。
日産のところ。日産がサントリーに売ったと
日経に出ていた記憶あり。
791 ：790：01/11/05 00:20 ID:WyQfwZrz
すまそ、間違えた…
>789を>788に訂正。
>789
一応、湘南台には大学、短大が３つあり。
これだけでは苦しいか。
>789を>788に訂正。
>789
一応、湘南台には大学、短大が３つあり。
これだけでは苦しいか。
>>771
横浜同時発車といっても駅の位置がJRと相鉄とで全然違うからねぇ。
横浜同時発車といっても駅の位置がJRと相鉄とで全然違うからねぇ。
793 ：名無しでGO!：01/11/05 00:45 ID:zoZXvrzM
794 ：名無しでGO!：01/11/05 00:46 ID:vN60Y64/
>>764
関東の鉄ヲタが能勢電を知らないのと同じと思われ。
>>789
ショッピングモールとか？（南町田とカブるね）
某大学の厚木キャンパスが相模原に移転するらしいが、
相鉄も誘致運動とかすればよかったものを。本線には用地が見当たらないが。
関東の鉄ヲタが能勢電を知らないのと同じと思われ。
>>789
ショッピングモールとか？（南町田とカブるね）
某大学の厚木キャンパスが相模原に移転するらしいが、
相鉄も誘致運動とかすればよかったものを。本線には用地が見当たらないが。
795 ：名無しでGO!：01/11/05 01:32 ID:4Jdr7rvU
ゆめが丘に慶応幼稚舎を誘致しよう。湘南台に慶応SFCあることだし。
796 ：名無しでGO!：01/11/05 02:06 ID:vN60Y64/
幼稚舎って幼稚園のことですか？幼稚園を誘致してもあまり意味がないような…
797 ：Ａ名無しで逝こう：01/11/05 02:17 ID:4q/KyvKt
緑園都市と若葉台って似てるかも。
798 ：796：01/11/05 02:17 ID:vN60Y64/
>>797
ついでに青葉台も。
ついでに青葉台も。
799 ：名無しでGO!：01/11/05 02:30 ID:UKr4VJtS
>>796
それがですねぇ、幼稚舎とは一般でいう小学校なんですよ。
不思議ですねぇ慶應用語は。教授のことを君という肩書きに
するし。例えば「竹中君休講」なんて掲示板に出るわけですよ。
学生は塾生･OBなどは塾員。慶應用語の不思議大好き。
それがですねぇ、幼稚舎とは一般でいう小学校なんですよ。
不思議ですねぇ慶應用語は。教授のことを君という肩書きに
するし。例えば「竹中君休講」なんて掲示板に出るわけですよ。
学生は塾生･OBなどは塾員。慶應用語の不思議大好き。
800 ：固苦労：01/11/05 02:34 ID:eiC3fl1F
東横線と直通しろ
横浜はスルー
横浜はスルー
801 ：796：01/11/05 02:45 ID:vN60Y64/
802 ：名無しでGO!：01/11/05 02:45 ID:Y6WMh6vj
>>800
何気に800ゲットですね！おめでたう！
何気に800ゲットですね！おめでたう！
803 ：名無しでGO!：01/11/05 02:47 ID:+INyP3MF
>>800
ざけんな。横浜から座れなくなる
ざけんな。横浜から座れなくなる
804 ：名無しでGO!：01/11/05 02:53 ID:Y6WMh6vj
805 ：801：01/11/05 03:01 ID:vN60Y64/
806 ：名無しでGO!：01/11/05 03:12 ID:0Th0STn2
「ゆめがおか」といえば細岡＠釧網本線と思ってしまうな。
駅の周囲に何もないということでは同じだが。
ちなみに私は磯子区民です。
駅の周囲に何もないということでは同じだが。
ちなみに私は磯子区民です。
807 ：804：01/11/05 03:14 ID:Y6WMh6vj
808 ：805：01/11/05 03:26 ID:vN60Y64/
809 ：名無しでGO!：01/11/05 05:33 ID:m5pKQ2Iq
相鉄沿線の道路の渋滞が(特に横浜市内)緩和されていってるので、
沿線住民が増えても、利用客は簡単に増えないだろうね。
つうか、漏れも最近はマイカー通勤してるし(ｗ
相鉄つかうのは、都内に逝く時ぐらいだな。
沿線住民が増えても、利用客は簡単に増えないだろうね。
つうか、漏れも最近はマイカー通勤してるし(ｗ
相鉄つかうのは、都内に逝く時ぐらいだな。
810 ：名無しでGO!：01/11/05 07:10 ID:rpccsOMA
811 ：名無しでGO!：01/11/05 07:10 ID:1g+ihv6G
天王町駅に昔の自動券売機があります。
今は使用されているか解りませんが
今は使用されているか解りませんが
813 ：名無しでＧＯ：01/11/05 07:33 ID:qAkLCOtO
＞８１０
横浜国大は和田町が最寄り駅です。
綾瀬と海老名、座間と大和が合併したら・・・
横浜国大は和田町が最寄り駅です。
綾瀬と海老名、座間と大和が合併したら・・・
814 ：名無しでGO!：01/11/05 09:02 ID:cB9TG5vJ
外出でしたらすみませ。E２３１の件で。
ＪＲ版は４Ｍ６Ｔですこぶる加速が遅いため，
相鉄版走るんですは６Ｍ４Ｔぐらいになるのですか？
ＪＲ版は４Ｍ６Ｔですこぶる加速が遅いため，
相鉄版走るんですは６Ｍ４Ｔぐらいになるのですか？
815 ：名無しでGO!：01/11/05 09:57 ID:OuCPN/wp
５Ｍ５Ｔ
816 ：名無しでGO!：01/11/05 10:48 ID:hkwvUPqe
ゆめが丘にユニヴァーサル・スタジオ・ジャパンを
誘致すれば良かったと思う。横浜から近いのだから
地形的にも大阪の工場のど真ん中よりも
ゆめが丘の方が良かったと思う。
誘致すれば良かったと思う。横浜から近いのだから
地形的にも大阪の工場のど真ん中よりも
ゆめが丘の方が良かったと思う。
817 ：名無しでGO!：01/11/05 13:23 ID:Zt/JG9D/
>>816
横浜ドリームランドの二の舞になりゃしないだろうか?
横浜ドリームランドの二の舞になりゃしないだろうか?
818 ：名無しでGO!：01/11/05 15:34 ID:OQZwgygs
地図で見るとゆめが丘にNTT物流センターなんてある。
誘致したのか？
誘致したのか？
819 ：807：01/11/05 16:08 ID:4UdQXv6a
820 ：名無しでGO!：01/11/05 16:09 ID:4OAzJxUX
バス部門分社も経営は改善の見込みが。。。。
夢が丘付近に大規模分譲、公団誘致前にバブル破綻。。。。
これも響く
夢が丘付近に大規模分譲、公団誘致前にバブル破綻。。。。
これも響く
821 ：名無しでGO!：01/11/05 16:52 ID:vN60Y64/
>>800
ｷﾓいｦﾀ的には面白いがな。
ｷﾓいｦﾀ的には面白いがな。
本家･相模鉄道スレが下がってるのでage。
824 ：名無しでGO!：01/11/05 18:48 ID:m5pKQ2Iq
826 ：名無しでGO!：01/11/05 19:05 ID:QyVTA9MQ
827 ：名無しでＧＯ：01/11/05 19:21 ID:qAkLCOtO
バスで黒字なのは
鶴ヶ峰～ひかりヶ丘
二俣川～左近山・免許センター方面
三ッ境～南瀬谷小学校
保土ヶ谷～美立橋・児童遊園地
東戸塚～星川インター
ぐらいなのかな？
海老名～国分台は、もしかしたら赤かな？
あと、横浜駅からの路線も黒か。
鶴ヶ峰～ひかりヶ丘
二俣川～左近山・免許センター方面
三ッ境～南瀬谷小学校
保土ヶ谷～美立橋・児童遊園地
東戸塚～星川インター
ぐらいなのかな？
海老名～国分台は、もしかしたら赤かな？
あと、横浜駅からの路線も黒か。
828 ：雲雀丘花屋敷：01/11/05 20:02 ID:qAkLCOtO
確かに関西の鉄ヲタは利用しない路線のひとつだね。
逆に関東の鉄ヲタは神鉄なんか利用しづらい。
逆に関東の鉄ヲタは神鉄なんか利用しづらい。
829 ：質問くん：01/11/05 21:02 ID:dDSipY2I
830 ：↑：01/11/05 22:00 ID:dDSipY2I
１０００ＧＥＴ
831 ：名無しでGO!：01/11/05 22:05 ID:/VSxqjNH
ブレーキ音プシュープシューは相鉄だけ？
832 ：名無しでGO!：01/11/05 22:14 ID:wj3mALJf
833 ：名無しでGO!：01/11/05 22:19 ID:6PQmq5+B
834 ：名無しでGO!：01/11/05 22:26 ID:STrxcwI4
西横濱に古河電工グラウンドに延びている引込み線があるけど、
昔は貨物の取扱いとかしてたの？
昔は貨物の取扱いとかしてたの？
835 ：名無しでGO!：01/11/05 22:29 ID:8O0lGDIE
837 ：名無しでGO!：01/11/06 00:40 ID:mErLOnNF
838 ：名無しでGO!：01/11/06 00:58 ID:bJv0KqQW
>>837
複線＋単線を３複線って言いたかったんじゃないの、多分。
複線＋単線を３複線って言いたかったんじゃないの、多分。
839 ：名無しでGO!：01/11/06 01:49 ID:KGV/eHqx
>>838
天王町－西横浜間…
京急神奈川新町～子安間みたいにしてくれれば、朝ラッシュ時のノロノロ運転
解消されるんだけど･･･これが絶対無理なんですよ。その理由がわかるヒトは
真性相鉄ユーザーということで。
天王町－西横浜間…
京急神奈川新町～子安間みたいにしてくれれば、朝ラッシュ時のノロノロ運転
解消されるんだけど･･･これが絶対無理なんですよ。その理由がわかるヒトは
真性相鉄ユーザーということで。
840 ：名無しでGO!：01/11/06 06:36 ID:B1aO1BPM
>839
ん？
カーブ＆高架＆土地がない
ってこと？
ん？
カーブ＆高架＆土地がない
ってこと？
>>839
b?
b?
842 ：８２８：01/11/06 06:57 ID:YADw3U2a
＞８３５
神鉄って神戸電鉄のこと、関西人が「神鉄」とよく言うから。
もしかしたら、神電の間違え？
神鉄って神戸電鉄のこと、関西人が「神鉄」とよく言うから。
もしかしたら、神電の間違え？
843 ：名無しでGO!：01/11/06 10:42 ID:1ih1aZWi
平沼橋をあぼーんして3複線きぼーん。
844 ：名無しでGO!：01/11/06 12:13 ID:1ih1aZWi
>>834
昔あった相鉄の貨物線
相模大塚～厚木基地・・・・・去年？あぼーん
星川～キリンビール(現横浜ビジネスパーク）・・・20年以上前にあぼーん
西横浜～古河電工(現TVKハウジングプラザ)・・・15年以上前にあぼーん
西横浜～国鉄貨物線(現横須賀線)・・・10年以上前にあぼーん
>>839
京急神奈川新町～子安間ってどうなってんの？
相鉄は横浜で折り返し運転してるから、複々線にしても
小田急や京王の新宿駅のように2層式(？)にしないと無理？
昔あった相鉄の貨物線
相模大塚～厚木基地・・・・・去年？あぼーん
星川～キリンビール(現横浜ビジネスパーク）・・・20年以上前にあぼーん
西横浜～古河電工(現TVKハウジングプラザ)・・・15年以上前にあぼーん
西横浜～国鉄貨物線(現横須賀線)・・・10年以上前にあぼーん
>>839
京急神奈川新町～子安間ってどうなってんの？
相鉄は横浜で折り返し運転してるから、複々線にしても
小田急や京王の新宿駅のように2層式(？)にしないと無理？
845 ：名無しでＧＯ：01/11/06 18:03 ID:YADw3U2a
＞８４４
西武と東武の池袋は毎朝どうなってるの？
確かに和光市と練馬で有楽町線に流しているが・・・
西武と東武の池袋は毎朝どうなってるの？
確かに和光市と練馬で有楽町線に流しているが・・・
846 ：名無しでGO!：01/11/06 18:12 ID:lZPw4p8S
答申の新横浜付近から二俣川付近に至る鉄道：
この構想設計は数案がでているのだけど
地下、高架の方式によっても影響は大きい
人の動きからはどうだろうか？
この構想設計は数案がでているのだけど
地下、高架の方式によっても影響は大きい
人の動きからはどうだろうか？
847 ：おいらん列車：01/11/06 21:43 ID:dYwqu4Sl
848 ：だ：01/11/06 22:12 ID:1Evjq8/i
今日、方向幕が「通快」ってのを見たんだけどさ
昔は通勤快速通ってたのかな？
昔は通勤快速通ってたのかな？
849 ：名無しでGO!：01/11/06 22:17 ID:oB1Dt1P2
850 ：名無しでGO!：01/11/06 22:24 ID:oB1Dt1P2
>>844
書き忘れの連続レス
相鉄横浜駅1番線は早朝深夜は使わないから、
二層化しなくても今のままで充分需要が満た
されていると思います。
>>848
旧6000系･3000系で準急の表示幕は見たことあるが。
ちなみに8000･9000系には特急の表示幕が用意されて
います。
書き忘れの連続レス
相鉄横浜駅1番線は早朝深夜は使わないから、
二層化しなくても今のままで充分需要が満た
されていると思います。
>>848
旧6000系･3000系で準急の表示幕は見たことあるが。
ちなみに8000･9000系には特急の表示幕が用意されて
います。
851 ：名無しでGO!：01/11/06 22:34 ID:RE76t7pW
>>727
直角カルダンとは関係はない。相鉄がアウタディスク（ディスクブレーキ外付け
方式）を採用しているのは、保守がやりやすいからだ。ただしこの方式は、車軸が
長くなってバネ下重量の増加につながるのと、設計が特殊なため、値段が高くなる
ことだ。相鉄はその点、割り切っているのだろう。
また、他の会社ではあまり見られない直角カルダンも、保守する側もこれで通し
ているから、問題はないとされてるのだろう。
直角カルダンとは関係はない。相鉄がアウタディスク（ディスクブレーキ外付け
方式）を採用しているのは、保守がやりやすいからだ。ただしこの方式は、車軸が
長くなってバネ下重量の増加につながるのと、設計が特殊なため、値段が高くなる
ことだ。相鉄はその点、割り切っているのだろう。
また、他の会社ではあまり見られない直角カルダンも、保守する側もこれで通し
ているから、問題はないとされてるのだろう。
852 ：名無しでGO!：01/11/06 22:38 ID:OJBz+uUx
どっかんぷしゅー
どっかんぷしゅー
相鉄のぶれーき
どっかんぷしゅー
相鉄のぶれーき
853 ：名無しでGO!：01/11/06 22:50 ID:oB1Dt1P2
>>852
そのぶれーき音は7000系までね。
そのぶれーき音は7000系までね。
854 ：ﾁｭｰﾎﾞｰﾃﾞｽﾖ：01/11/06 23:06 ID:2qvc2VXn
自虐的な相鉄線ヲタへ…そんなに卑屈になることないよ。
こういうデータがあるので紹介しよう。
輸送密度は236,000人/日で、営団･小田急･東急に次ぐ
大手私鉄第4位を維持している。通勤時間帯の最混雑率
も151％を達成しており、大手私鉄としてはトップクラス。
…とのことだ。自信を持ちたまえ、相鉄鉄ヲタ諸君！
こういうデータがあるので紹介しよう。
輸送密度は236,000人/日で、営団･小田急･東急に次ぐ
大手私鉄第4位を維持している。通勤時間帯の最混雑率
も151％を達成しており、大手私鉄としてはトップクラス。
…とのことだ。自信を持ちたまえ、相鉄鉄ヲタ諸君！
855 ：名無しでＧＯ！：01/11/06 23:09 ID:Cx2J2PEH
>>850
湘南台開業時に種別幕を交換したので、特急幕はないよ
湘南台開業時に種別幕を交換したので、特急幕はないよ
856 ：名無しでGO!：01/11/06 23:13 ID:cdi8zHMQ
＞通勤時間帯の最混雑率 も151％を達成しており、大手私鉄としてはトップクラス。
さて、混雑率はどうとればいいのやら
さて、混雑率はどうとればいいのやら
857 ：名無しでGO!：01/11/06 23:15 ID:ZPkvMSpw
混雑って自慢するもんじゃないでしょ？
車体側面に緑のランプがあるけど何なの？
859 ：名無しでGO!：01/11/06 23:48 ID:KaxD47dS
860 ：名無しでGO!：01/11/07 01:00 ID:HS1GmSlw
湘南台、地下鉄の利用者数の方が多そうに見えるzo
861 ：名無しでGO!：01/11/07 01:08 ID:9Yu4xEMw
862 ：名無しでGO!：01/11/07 11:32 ID:syI/7WDi
なんか相鉄スレ乱立で嬉しい
863 ：名無しでＧＯ：01/11/07 16:58 ID:2GqW0ivC
１２から新宿からの直通電車が来るが、瀬谷辺りから大和回りで渋谷や新宿に通勤している人は、横浜回りに変更する人が増えるかな？
864 ：名無しでGO!：01/11/07 17:07 ID:a6ZdjwOn
865 ：age：01/11/07 21:32 ID:3fvH2pxN
866 ：名無しでGO!：01/11/07 21:53 ID:KwSq/occ
867 ：逆瀬川：01/11/07 23:19 ID:2GqW0ivC
もし、和田町が左近山へのターミナルになったら？
狭いからあり得ないが・・・
深夜にタクで左近山の、いなげや辺りまでなら和田町と二俣川、どっちが安いの？
狭いからあり得ないが・・・
深夜にタクで左近山の、いなげや辺りまでなら和田町と二俣川、どっちが安いの？
868 ：名無しでGO!：01/11/07 23:22 ID:gOZoD0o0
自動窓を使う乗客ってほとんどいないね。
一番使っているのは運転士と車掌。
一番使っているのは運転士と車掌。
そういえば数ヶ月まえ、相鉄ハズが左近山～東戸塚新規路線についての
アンケート調査していたyo!
本気なのかなぁ・・・
ハズネタの為sage
アンケート調査していたyo!
本気なのかなぁ・・・
ハズネタの為sage
870 ：名無しでGO!：01/11/08 01:02 ID:YQ+VYqhX
いずみ野駅の２面４線ホームを車両留置以外に有効活用
できないものでしょうか？
湘南台開業までいずみ中央が終点だったけど、今も
渡り線ポイントが残っているのでしょうか？
できないものでしょうか？
湘南台開業までいずみ中央が終点だったけど、今も
渡り線ポイントが残っているのでしょうか？
871 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/08 01:22 ID:Sj4JA+KN
横浜発下り初電がとても遅いような気がするけど。
873 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/08 01:34 ID:Sj4JA+KN
874 ：名無しでGO!：01/11/08 02:58 ID:gXyILBUn
五時二十分ですね。
新宿の小田急や渋谷の東急、品川の京急が５時だから
それぐらいでいいんじゃないですか
新宿の小田急や渋谷の東急、品川の京急が５時だから
それぐらいでいいんじゃないですか
いずみ中央の折り返しポイントは昨年ようやくあーぼん。
湘南台延伸後もポイントが残っていたのでいずみ中央入進時に
ノロノロ減速運転してた。
ちなみに快速いずみ中央逝きはわずか十数日であーぼん。
湘南台延伸後もポイントが残っていたのでいずみ中央入進時に
ノロノロ減速運転してた。
ちなみに快速いずみ中央逝きはわずか十数日であーぼん。
876 ：名無しでGO!：01/11/08 05:00 ID:9hgqTs1i
>>875
ポイントよりも２灯式信号だろ
ポイントよりも２灯式信号だろ
877 ：名無しでGO!：01/11/08 07:07 ID:fwiziHzO
ゆめヶ丘の湘南台方面に伸びている複々線らしきものは何？
878 ：名無しでGO!：01/11/08 07:09 ID:fwiziHzO
>>870
渡り線ポイントは今もさびているけどあります。
渡り線ポイントは今もさびているけどあります。
879 ：名無しでGO!：01/11/08 09:35 ID:mfv9p5Vg
>866
最混雑は朝ラッシュ上り快速の
星川-横浜間だと思われ。
各停に乗ってた連中が
快速に大量に流れ込むし。
最混雑は朝ラッシュ上り快速の
星川-横浜間だと思われ。
各停に乗ってた連中が
快速に大量に流れ込むし。
880 ：名無しでGO!：01/11/08 16:12 ID:zaEmkq2Y
age-
881 ：名無しでGO!：01/11/08 18:08 ID:mfv9p5Vg
>>877
相鉄と市営地下鉄
相鉄と市営地下鉄
882 ：名無し：01/11/08 18:48 ID:zuMraRB1
本当に平均１５１％もあるの？
見てる限り１３０％ぐらいじゃないの？
２年したら１００％切ったりして・・・
見てる限り１３０％ぐらいじゃないの？
２年したら１００％切ったりして・・・
883 ：名無しでGO!：01/11/08 20:04 ID:r0s5rwY5
>>882
朝ラッシュ時乗ったことあるの？
朝ラッシュ時乗ったことあるの？
884 ：名無しでGO!：01/11/08 21:10 ID:DIqy4p3Y
885 ：名無しでGO!：01/11/08 22:12 ID:XmlkgEBl
>>881
相鉄と市営地下鉄が線路でつながっているの？
相鉄と市営地下鉄が線路でつながっているの？
886 ：名無しでGO!：01/11/08 22:14 ID:46E/4YQg
>>885
軌間が違うし集電方式も違うからつながってない。
軌間が違うし集電方式も違うからつながってない。
887 ：名無しでGO!：01/11/08 22:17 ID:UqStG0sq
888 ：名無しでGO!：01/11/08 22:17 ID:Qj6QtxAA
>>885
複線の相鉄いずみ野線と複線の横浜市営地下鉄1号線が走っているだけです。
川を越えるためにわざわざ地上に出して橋かけているんです。
それと、
相鉄は1067ミリゲージの空中架線方式
横浜市営地下鉄は1435ミリゲージの第三軌条方式
どう考えてもつなげられません。
複線の相鉄いずみ野線と複線の横浜市営地下鉄1号線が走っているだけです。
川を越えるためにわざわざ地上に出して橋かけているんです。
それと、
相鉄は1067ミリゲージの空中架線方式
横浜市営地下鉄は1435ミリゲージの第三軌条方式
どう考えてもつなげられません。
889 ：名無しでGO!：01/11/08 22:32 ID:UNybY6Tw
相模本線に特急；
１０９がやったからここも特急、急行の運転は可能？
平衡（平行）ダイヤだから難しいかな
車両は輸送力過剰んのいづみの線を短編成で捻出すればよい
瀬谷の退避も活用するのよん
１０９がやったからここも特急、急行の運転は可能？
平衡（平行）ダイヤだから難しいかな
車両は輸送力過剰んのいづみの線を短編成で捻出すればよい
瀬谷の退避も活用するのよん
890 ：名無しでGO!：01/11/08 22:43 ID:+hljk42h
もしも、平塚延伸が実現して平塚～横浜間が
ＪＲよりも速く走れたとしても相鉄に客は流れるのか？
ＪＲよりも速く走れたとしても相鉄に客は流れるのか？
891 ：名無しでGO!：01/11/08 22:48 ID:I0mMHYMF
892 ：848：01/11/08 22:56 ID:mfv9p5Vg
やっぱり、通勤快速ってのはありました。
今日駅事務室の自動放送装置を何気なく見たら、
急行、各停、快速と次に通勤快速というスイッチがありました。
今日駅事務室の自動放送装置を何気なく見たら、
急行、各停、快速と次に通勤快速というスイッチがありました。
893 ：名無しでGO!：01/11/08 23:03 ID:AS7aehaZ
894 ：名無しでGO!：01/11/08 23:24 ID:0x46aDCt
age
895 ：名無しでGO!：01/11/08 23:35 ID:VwEV3NPn
900まであと少しage
896 ：名無しでGO!：01/11/08 23:52 ID:mfv9p5Vg
897 ：名無しでGO!：01/11/08 23:54 ID:mfv9p5Vg
898 ：名無しでGO!：01/11/09 00:34 ID:EBp9Drbt
>>842
亀レスですが、神戸電鉄のつもり。あくまでイメージ。内容は違うと思うけど。
亀レスですが、神戸電鉄のつもり。あくまでイメージ。内容は違うと思うけど。
899 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/09 00:42 ID:AgDhwP5v
>>890
朝の東海道には太刀打ちできない。
東京直通でもないし、おそらく遅いだろうから。
昼間の東海道の流動を見ていると、横浜指向も結構強いから
運賃、時間、着席率によっては勝てる可能性はあるかと。
朝の東海道には太刀打ちできない。
東京直通でもないし、おそらく遅いだろうから。
昼間の東海道の流動を見ていると、横浜指向も結構強いから
運賃、時間、着席率によっては勝てる可能性はあるかと。
900 ：名無しでGO!：01/11/09 00:46 ID:MwRr+7L+
900!!
901 ：名無しでGO!：01/11/09 00:58 ID:jC0aXaPE
↑おめでたう！
川島本にこんなこと書いてあったけど･･･
みなとみらい21線に東横線とともに乗り入れ、横浜市心部への
逝く客の便を改善する計画あり。
相変わらず妄想的だけど、これが実現したら根岸線との
煩雑な乗換えがなくなってｶﾅｰﾘ便利になる。
川島本にこんなこと書いてあったけど･･･
みなとみらい21線に東横線とともに乗り入れ、横浜市心部への
逝く客の便を改善する計画あり。
相変わらず妄想的だけど、これが実現したら根岸線との
煩雑な乗換えがなくなってｶﾅｰﾘ便利になる。
902 ：名無しでＧＯ：01/11/09 02:16 ID:S+zJeDSQ
＞８８３
ないです。
客層を見ると、公務員と私立の子が目立つね。お堅い乗客ばっかり、ちなみに私は京急のユーザーです。
相鉄は何で儲けているの？、やはり株それとも国債？
鉄道とバスでは、そんな黒にはならんでしょう？
ないです。
客層を見ると、公務員と私立の子が目立つね。お堅い乗客ばっかり、ちなみに私は京急のユーザーです。
相鉄は何で儲けているの？、やはり株それとも国債？
鉄道とバスでは、そんな黒にはならんでしょう？
903 ：名無しでGO!：01/11/09 02:22 ID:96bWYXZq
904 ：名無しでGO!：01/11/09 02:33 ID:wiPPC95k
来年のダイヤ改正で通勤急行ができるらしいよ
ただし朝のみだって
海老名－大和－三ツ境－二俣川－横浜
ただし朝のみだって
海老名－大和－三ツ境－二俣川－横浜
905 ：・・・：01/11/09 02:58 ID:S+zJeDSQ
＞９０４
折り返しの下りは？
折り返しの下りは？
906 ：名無しでGO!：01/11/09 03:00 ID:qfaLYxE6
>>905
かしわ台まで回送だったりｗ
かしわ台まで回送だったりｗ
907 ：名無しでGO!：01/11/09 03:03 ID:JZmiFSxF
908 ：いずみ野線沿線住民：01/11/09 03:53 ID:de/HbLUm
>>892
通勤快速って平日朝ラッシュ時のいずみ野線から本線直通の上り快速
をさす相鉄の社内用語なのかも。横浜到着7:41～8:55まで12分おきに
7本設定されています。でも何で列車種別幕やら自動放送装置やらが
用意されているんだろね。
ちなみに横浜8:55着が終わったら10:10着まで快速はないです。
通勤快速って平日朝ラッシュ時のいずみ野線から本線直通の上り快速
をさす相鉄の社内用語なのかも。横浜到着7:41～8:55まで12分おきに
7本設定されています。でも何で列車種別幕やら自動放送装置やらが
用意されているんだろね。
ちなみに横浜8:55着が終わったら10:10着まで快速はないです。
909 ：名無しでGO!：01/11/09 03:58 ID:Ikmp4v5L
910 ：名無しでGO!：01/11/09 07:09 ID:WxMg9y6i
良いんじゃないの通勤急行。
海老名と二俣川の間と停車駅が気に入った。
海老名と二俣川の間と停車駅が気に入った。
911 ：名無しでGO!：01/11/09 08:39 ID:wiPPC95k
>>911
幕がなけりゃ足すか入れ替えるだけだろ。
幕がなけりゃ足すか入れ替えるだけだろ。
913 ：名無しでGO!：01/11/09 16:51 ID:9nmjkNlC
ゆめが丘駅前が整備されるまで下飯田駅に変更しようage
914 ：名無しでGO!：01/11/09 16:51 ID:iI+zUWvs
１０００目指そうぜ！age
915 ：名無しでGO!：01/11/09 17:38 ID:e0P+t2zI
>>913
相鉄下飯田駅
相鉄下飯田駅
916 ：名無しでGO!：01/11/09 17:57 ID:CmFTEkw/
仮称はそれだったんだけどね
917 ：名無しでGO!：01/11/09 21:28 ID:u7N2oNV6
918 ：（´･ω･`）むくっ ◆OtJW9BFA ：01/11/09 21:42 ID:tC/tuDoR
もうそろそろ次のスレッド立てた方がいいんじゃない？
919 ：ええどうせ鉄道マニアですよ：01/11/09 21:49 ID:CkaXo8xp
えっ？
相鉄って小田急に乗り入れしていたの？
相鉄って小田急に乗り入れしていたの？
920 ：名無しでGO!：01/11/09 21:51 ID:123D8Qg7
>>918
１０００まで逝っちゃいましょう。
１０００まで逝っちゃいましょう。
921 ：名無しでGO!：01/11/09 21:52 ID:u7N2oNV6
>>919
昭和39年まで相鉄車が本厚木まで乗り入れたYO！
昭和39年まで相鉄車が本厚木まで乗り入れたYO！
922 ：（´･ω･`）むくっ ◆OtJW9BFA ：01/11/09 21:54 ID:tC/tuDoR
923
924 ：名無しでGO!：01/11/09 22:00 ID:7ct6zurq
あったら、１００００系の画像を見せてくださいな。
925 ：名無しでGO!：01/11/09 22:06 ID:u7N2oNV6
926 ：名無しでGO!：01/11/09 22:09 ID:bCKdTy/D
>>919
小田急の江ノ島繁忙期（夏）は相鉄車が貸し出されていたって聞いたことがありますが・・・
小田急の江ノ島繁忙期（夏）は相鉄車が貸し出されていたって聞いたことがありますが・・・
10000試運転age
とりあえずあげまん
930 ：HeavyBug ◆/UWRi5yQ ：01/11/09 23:31 ID:BaGMA2bP
オールロングシートか…
がっかり
宇都宮線にはあって、オリジナルのこちらにはない
がっかり
宇都宮線にはあって、オリジナルのこちらにはない
931 ：名無しでGO!：01/11/09 23:38 ID:0144wf08
>>930
サガミオリジナル
サガミオリジナル
932 ：名無しでGO!：01/11/10 14:01 ID:FWMWrHTs
もしも相模本線（茅ヶ崎ー橋本）が国鉄（ＪＲ）に買収されていなかったら
この区間は大きく発展したのか、経営問題 １０９にもすくわれず
アーボンされたのかな。
東海道ー中央連絡 重要路線として買収された相模線
この区間は大きく発展したのか、経営問題 １０９にもすくわれず
アーボンされたのかな。
東海道ー中央連絡 重要路線として買収された相模線
>931
ポリウレタンかよっ！
ポリウレタンかよっ！
934 ：名無しでGO!：01/11/11 00:37 ID:byss8Y47
新スレ移行反対！！なんだ？相模鉄道 7両目って？？
935 ：名無しでGO!：01/11/11 00:41 ID:SAs5Lt2A
この際、リセットして、みんな、まとまったら?
例えば
★★★相模鉄道Part2(実はPart5)(別名7両目)★★★
とかいうスレを作ってさ。
例えば
★★★相模鉄道Part2(実はPart5)(別名7両目)★★★
とかいうスレを作ってさ。
936 ：名無しでGO!：01/11/11 10:51 ID:T32go8wx
>>935
同意。
同意。
937 ：名無しでGO!：01/11/11 14:32 ID:D3mvfajt
でさぁ、いつから走るの？その新車。
938 ：府中市民 ◆JRAk5a7w ：01/11/11 14:33 ID:XdTPPJGX
＞937
1月
1月
>>934
禿胴
禿胴
940 ：名無しでGO!：01/11/12 11:59 ID:C6jq44g6
ほぜんあげ
相鉄の株主優待券７枚余ってるんだけど欲しい人いる？
ほしけりゃメール頂戴。
有効期限は今月末までなんだけど・・・
ほしけりゃメール頂戴。
有効期限は今月末までなんだけど・・・
942 ：名無しでGO!：01/11/12 21:32 ID:/xvFBO91
>>941
確か１枚で１乗車出来るんだっけ。
確か１枚で１乗車出来るんだっけ。
943 ：名無しでGO!：01/11/12 23:01 ID:pugItAWH
1000まであと57だから、残りスペースを大事にしよう。
新スレをどうするかの話に有効利用するということで。
新スレをどうするかの話に有効利用するということで。
そうだね｡みんなの力でなんとか7号車はｱﾎﾞｰﾝされたみたいだし｡これからかしわ台逝く人いる?これ､かなり大事な話だから･･
sage
合掌
947 ：名無しでGO!：01/11/13 07:09 ID:C3HyjTQe
在ったら良いなと思う車両。
http://www2.plala.or.jp/jinchu/uso/uso11.htm
http://www2.plala.or.jp/jinchu/uso/uso12.htm
http://www2.plala.or.jp/jinchu/uso/uso13.htm
http://www2.plala.or.jp/jinchu/uso/uso14.htm
http://www2.plala.or.jp/jinchu/uso/uso11.htm
http://www2.plala.or.jp/jinchu/uso/uso12.htm
http://www2.plala.or.jp/jinchu/uso/uso13.htm
http://www2.plala.or.jp/jinchu/uso/uso14.htm
10000の試運転開始age
そろそろ新しいスレ立てる？
950 ：名無しでGO!：01/11/13 16:21 ID:vz+QZBjB
９５０とった人が立てたらいいんじゃない？
あれ？新スレもうあるよ？
あれ？新スレもうあるよ？
>>950
立ててください。
立ててください。
sage進行でお願いします
運転士の習熟もあるから新車が乗れるのはもっとあとでは？
なんせ初のワンハンドル～
なんせ初のワンハンドル～
もう試運転始まってます。
やってるのは構内でだけ（引き上げ線を使用）
本線での公式試運転は１２月に入ってからです
本線での公式試運転は１２月に入ってからです
958 ：名無しでGO!：01/11/14 23:11 ID:9zhjUR8p
12、14、16の深夜は中止になったよ。
また中止なの！？
961 ：名無しでGO!：01/11/15 07:06 ID:vEIlqqVY
>>960
まだ、新スレ問題、決着してないよ。…残りスペース、あと39か。
このまま自然消滅してうやむやになってしまうのもスッキリしない。
なんとなく、<相模鉄道 7両目>の 1 は、こわい感じの人だからな。
というわけで、未解決のままにしないため、別スレに移って議論を続ける
というのはどうだろう。
8月から4ヶ月間、★★★相模鉄道★★★ で慣れてきたんだから、
★★★相模鉄道２★★★ でいいんじゃないかな。
>>922 の人の作ったスレ、どこ行ったんだ?
まだ、新スレ問題、決着してないよ。…残りスペース、あと39か。
このまま自然消滅してうやむやになってしまうのもスッキリしない。
なんとなく、<相模鉄道 7両目>の 1 は、こわい感じの人だからな。
というわけで、未解決のままにしないため、別スレに移って議論を続ける
というのはどうだろう。
8月から4ヶ月間、★★★相模鉄道★★★ で慣れてきたんだから、
★★★相模鉄道２★★★ でいいんじゃないかな。
>>922 の人の作ったスレ、どこ行ったんだ?
>>961
禿胴｡
禿胴｡
新しいスレは>>965が設置のこと。
では、>>965、よろしく！
965 ：名無しでGO!：01/11/15 23:18 ID:0RXSlLPJ
age
スレタイトルぐらい別にいいじゃんよ。
今更新スレ立てたって荒らされるだけだよ。
今更新スレ立てたって荒らされるだけだよ。
967 ：名無しでGO!：01/11/16 13:36 ID:sguA4Zy2
時遊空間age
age