京福電鉄事故 その２
１年経たずにまた事故。 この先どうなることやら。
前スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=993376484
関連ニュース
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20010625k0000m040046003c.html
http://www.yomiuri.co.jp/top/20010624it13.htm
http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/010624/dom/20300000_maidomm062.html
参考資料（前回の事故記事）
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2000dec/18/04.html
前スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=993376484
関連ニュース
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20010625k0000m040046003c.html
http://www.yomiuri.co.jp/top/20010624it13.htm
http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/010624/dom/20300000_maidomm062.html
参考資料（前回の事故記事）
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2000dec/18/04.html
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早いけど立てました。 またーりいきましょう。
ちなみに前回の1じゃないです（藁
ちなみに前回の1じゃないです（藁
こっち存続スレ
NHKにゅーすやらないあげ
スレ立ておつかれヽ(´ー`)ﾉ
5000と2200ぶつかっているじゃん
テレ朝でやってる
テレ朝でやってる
5000と2201だ
信号無視だそうな。
レインボ一発でもちょつとやってた。
とゆーか速いね2ちゃんねる。
とゆーか速いね2ちゃんねる。
11 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 20:57 ID:oxQsRR4M
京福マンセー！
12 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 20:57 ID:Va06vWu2
信号無視か・・・もう救いようないね
13 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 20:58 ID:d7OT.M.E
九時七分からNHK
今フジテレビのニュースでやってたけど
現場からのレポートの途中で強制終了・・・・・
現場からのレポートの途中で強制終了・・・・・
変電所が停電って事故と関係あるの？
18 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 20:59 ID:bY242/26
いろいろ見ていたが、どうやら変電所が停電し、
指令が両列車の運転士に連絡を取ったが応答がないことから事故が
わかったらしい・・・
ちなみにけが人は２５人に増えた
指令が両列車の運転士に連絡を取ったが応答がないことから事故が
わかったらしい・・・
ちなみにけが人は２５人に増えた
京福電鉄≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫東京都議選
なのに・・・NHK逝って良し！
なのに・・・NHK逝って良し！
21 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:00 ID:Dvo7cu2w
事故直前に停電って
福島交通ん時もそうじゃなかった？
それでブラックアウト→衝突
福島交通ん時もそうじゃなかった？
それでブラックアウト→衝突
今回の都議選は小泉効果とかいろいろあるから仕方ないと思われ
苦情の電話入れたら？
25 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:01 ID:ThSj245Q
>>９最高！
まだその１でレスしてちょ（w
ATSないんだっけ？
30 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:03 ID:lp50/cg6
全然懲りへんなーー京福は。
しかもぶっ壊れたん新車やし。もったいねー！
しかもぶっ壊れたん新車やし。もったいねー！
地方私鉄界の森前総理
これで路線のあぼーんが早まるんだろうな。
つーか山手線とか中央線とかで事故らないかなぁ
たとえば中央特快が70ｋｍ/h位で停車中の快速に衝突とか・・
そうなったらもう映画とかあるある大事典なんか中止になって
現場からの中継で一晩楽しめそうなのに・・・
たとえば中央特快が70ｋｍ/h位で停車中の快速に衝突とか・・
そうなったらもう映画とかあるある大事典なんか中止になって
現場からの中継で一晩楽しめそうなのに・・・
京福があぼーんされたら、やっぱり解体した車両とかの部品販売があるのかな？
現実世界で鉄1(鉄ワン)をやっちまった京福の運転士は逝ってよし！
40 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:06 ID:TVFLwQh2
ヘタなニュースサイトなんかよりも情報早いね。
しかも、視聴者の視点に立って意見も書かれるし。
今回の京福の事故、死者が出なかっただけでも
ヨシとするしかないのかな～
しかも、視聴者の視点に立って意見も書かれるし。
今回の京福の事故、死者が出なかっただけでも
ヨシとするしかないのかな～
うおっ、同スレで
１・２・独占！
俺今知ったのにもう旧スレがあるとは。
１・２・独占！
俺今知ったのにもう旧スレがあるとは。
運転士重症ってホント？
44 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:08 ID:53QgsbTs
お、NHK。
ニュース
47 ：１：2001/06/24(日) 21:08 ID:53QgsbTs
お、NHKで始まったぞ～～～～～
続報スタート！
NHK
de
yatta
de
yatta
50 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:08 ID:ItN6OSbM
お、やるぞNHK
やはり鉄道ヲタは臨時運用などに群がるハイエナなのか。
福井にも救急車あるんだね
55 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:10 ID:cxxDg.mg
事故のあった踏切はやはり
両方向から電車がくることを示してたかな？
←← ⇒⇒
両方向から電車がくることを示してたかな？
←← ⇒⇒
56 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:10 ID:bY242/26
57 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:10 ID:ThSj245Q
中継だ！
しかしきれいに運転席が潰れてるな。
もう終わりかい！
62 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:11 ID:ThSj245Q
もう終わり？
おわった・・
ニュース短っっ・・・
もう終わった･････ はやっ
ニュース終ったな
「京福電車存続総決起集会」は23日、勝山市の京福勝山駅裏で開かれた。京福越前本線や三国、永平寺両線の存廃をめぐる県の論議が正念場を迎える中、1000人を超える沿線市民が集まり、存続へ気勢を上げた。県民の機運を一気に高めていこうと、勝山市民などでつくる京福電車利用促進会議が初めて企画。同市民や福井市、坂井、吉田両郡の各種団体に呼び掛けたところ、約1100人が参加した。
集会ではまず同会の滝川裕司会長が「電車は地球環境に優しい乗り物。交通弱者にはなくてはならないものだ。孫、子どものために、皆さんの熱意で残していこう」とあいさつ。山岸正裕市長ら沿線市町村代表や県議、県選出国会議員が存続へ声を高めた。
利用者を代表して、ふくい路面電車とまちづくりの会の会員らが「公共交通がなくなると街は廃れていく。この集会を契機に、市民一人ひとりに電車の大切さを訴えていこう」と呼び掛けた後、全員が「バス転換はだめ電車存続を」と書かれた鉢巻きを締め頑張ろう三唱した。
このほか会場周辺では電車への落書きコーナーなどさまざまなイベントが行われ、多くの電車愛好家でにぎわった。
京福線をめぐっては、越前線活性化協議会で第3セクター方式での存続か、廃線によるバス路線転換などを視野に検討を進めている。9月までに3セク導入の可能性を探り、12月ごろに最終的な方向性を示すことにしている。
集会ではまず同会の滝川裕司会長が「電車は地球環境に優しい乗り物。交通弱者にはなくてはならないものだ。孫、子どものために、皆さんの熱意で残していこう」とあいさつ。山岸正裕市長ら沿線市町村代表や県議、県選出国会議員が存続へ声を高めた。
利用者を代表して、ふくい路面電車とまちづくりの会の会員らが「公共交通がなくなると街は廃れていく。この集会を契機に、市民一人ひとりに電車の大切さを訴えていこう」と呼び掛けた後、全員が「バス転換はだめ電車存続を」と書かれた鉢巻きを締め頑張ろう三唱した。
このほか会場周辺では電車への落書きコーナーなどさまざまなイベントが行われ、多くの電車愛好家でにぎわった。
京福線をめぐっては、越前線活性化協議会で第3セクター方式での存続か、廃線によるバス路線転換などを視野に検討を進めている。9月までに3セク導入の可能性を探り、12月ごろに最終的な方向性を示すことにしている。
69 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:12 ID:bY242/26
今日テレは野球中だからこれが終わればニュースやるだろう・・・
それにしても、あれじゃ修復は難しそう・・・
それにしても、あれじゃ修復は難しそう・・・
普通電車が新しい方(5002)ですね。
「普通電車が急行電車を待避するところを、そのまま出発した」という
レポートがひっかかったな。普通列車の誤出発が主原因か？
レポートがひっかかったな。普通列車の誤出発が主原因か？
京福は大丈夫なのか？今回のはモロ人災っぽいけど。
事故続きで存続運動盛下がり廃止、てなかっこわるいね。
ＪＲに遠からずの体質だな。
76 ：名無しさん：2001/06/24(日) 21:15 ID:b13YeIpU
あと、停電との因果関係だな｡
仮に停電で信号が消えていたとしても、
対向列車を待たずに出発するなんて、常識的に考えられないけど…。
対向列車を待たずに出発するなんて、常識的に考えられないけど…。
よく、自然災害で潰れた鉄道は聞くが、
事故で潰れた鉄道は聞かないね。
事故で潰れた鉄道は聞かないね。
81 ： ：2001/06/24(日) 21:19 ID:EIyKmBos
そろそろ9:20
前スレにも居たけど、日本語読めないやつって多いね。
運転士の件、特に。
運転士の件、特に。
85 ：E774：2001/06/24(日) 21:21 ID:qEgss4nA
最近、陽が長いんで一往復分間違えて発車とか。
勝山署によると、事故があったのは勝山市鹿谷町にある第一踏切付近。
現場は単線で、衝突した電車は各一両ずつだったという。
同電鉄運輸課は「事故が発生した前後で、変電所の電気が通じなくなったが、
事故原因については分からない」としている。
同社はバスによる代行運転を実施した。中部運輸局は対策本部を設置。
4人の職員を現地に派遣、調査を始めた。勝山消防署によると、
計25人が勝山市などの5つの病院に運ばれた。
現場は単線で、衝突した電車は各一両ずつだったという。
同電鉄運輸課は「事故が発生した前後で、変電所の電気が通じなくなったが、
事故原因については分からない」としている。
同社はバスによる代行運転を実施した。中部運輸局は対策本部を設置。
4人の職員を現地に派遣、調査を始めた。勝山消防署によると、
計25人が勝山市などの5つの病院に運ばれた。
野球中継終わった。 速報あるかも。
9:20のNHKニュースは？
91 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:22 ID:bY242/26
選挙で無さそう・・・
92 ：E774：2001/06/24(日) 21:22 ID:qEgss4nA
福井ローカル（NHK）でやってる。 被害者の名前が判明した模様。
９時２５分ぐらいからニュース言いそう。
何? 全国ネットなのか、この選挙速報。
ニュースは時間繰りageだったのか...
京福本社の記者会見はまだなのか？
98 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:23 ID:bY242/26
さぁ、日テレのニュースがそろそろはじめるぞ
99 ： ：2001/06/24(日) 21:24 ID:EIyKmBos
>>83
単に煽りたいだけだろ。
速報板なら効果があるかもしれんが、ここでは逆効果だね（藁
とりあえず、重傷者も骨折レベルのようだ。打ち所が悪くないことを祈る。
（5002の床はスプラッタしていたが・・・）
単に煽りたいだけだろ。
速報板なら効果があるかもしれんが、ここでは逆効果だね（藁
とりあえず、重傷者も骨折レベルのようだ。打ち所が悪くないことを祈る。
（5002の床はスプラッタしていたが・・・）
100 ：京福幹部談：2001/06/24(日) 21:24 ID:cxxDg.mg
おまえらだってクルマ運転してて赤信号でも逝っちゃうことあるだろ？
現場中継中。 あっ、終わった...
長野はローカルニュース＜nhk
おめでとうございます！！
京福電鉄は踏み切り閉鎖時間のギネス記録更新中です！
京福電鉄は踏み切り閉鎖時間のギネス記録更新中です！
106 ： ：2001/06/24(日) 21:25 ID:???
━━━━━阪神大震災は笑えた！
死者１０００人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０００人突破！よーし次は３０００人突破しろーって）
でも結局は６０００人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした
死者１０００人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０００人突破！よーし次は３０００人突破しろーって）
でも結局は６０００人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした
とりあえず、NHKで新情報は無し。 現在も実況見分継続中。
関係者の取調べも平行して行っているそうだ｡
関係者の取調べも平行して行っているそうだ｡
日テレ放送中
お、日テレ。
日テレ何やっとる！！
ローカルじゃん
ローカルじゃん
FBCニュース開始。
日テレおわった・
日テレ終了。
僕の街の阪神電車
終了
116 ：E774：2001/06/24(日) 21:26 ID:qEgss4nA
日テレも新情報なし。
産経新聞のサイト見ろ。
20:55 運転士は昨年入社。京福電鉄越前本線で急行と衝突の普通電車運転士。上り普通電車が手前駅で待機しなかった可能性。
人為的ミスだろうな、こりゃ。
20:55 運転士は昨年入社。京福電鉄越前本線で急行と衝突の普通電車運転士。上り普通電車が手前駅で待機しなかった可能性。
人為的ミスだろうな、こりゃ。
118 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:26 ID:bY242/26
日テレのニュース始まった。
児童１人が重症、原因はやはり信号無視らしい・・・
児童１人が重症、原因はやはり信号無視らしい・・・
やはり普通電車の運転手の信号無視か･････
あっ、悪い。 天気予報だけみたいだわ... やる気無しやな...
NNNニュース、地元なのにOAなし
信号無視っていってたな＜NTVニュース
テレ朝系ニュースで流れた映像とまるで同じですね。
福井放送って日テレとテレ朝のクロスネットでしたっけ？
福井放送って日テレとテレ朝のクロスネットでしたっけ？
ﾊｳｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯ
信号無視
それ京福の定説
それ京福の定説
島原鉄道の事故も、行き違い駅で行き違いせずに行っちゃったんだよね・・・
128 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:30 ID:ThSj245Q
129 ：E774：2001/06/24(日) 21:30 ID:qEgss4nA
研修させる暇もないほど運転士足りないのか？
>>123そうです。福井はニュース枠がないので流れなかったけど。
信号無視って・・・
対向列車待ちなら、手前の駅でスタフ確認すりゃわかりそうなもんだが・・・
でも、駅を通過したって話は出てこないね。
対向列車待ちなら、手前の駅でスタフ確認すりゃわかりそうなもんだが・・・
でも、駅を通過したって話は出てこないね。
京福は会社をつぶすために雇ったのだと思われ。
日テレ９０％テレ朝１０％くらいか？＜FBC
138 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:34 ID:cxxDg.mg
ユースケ・サンタマリア登場
139 ：E774：2001/06/24(日) 21:34 ID:qEgss4nA
たぶん、来月も正面衝突事故ありそうな予感
142 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:35 ID:L7J2p23k
だめだこりゃー
会社側はブレーキ故障の可能性も示唆してるね
http://www.asahi.com/national/update/0624/011.html
http://www.asahi.com/national/update/0624/011.html
がんばれ京福
京福、今回会社が生き残ったら次回の正面衝突は１２月か？
責任者出てこい!! 人生幸朗
149 ：大学生の名無しさん：2001/06/24(日) 21:37 ID:b4HuHN2.
はやく京都を分社してくれえ。
叡電に吸収でも京阪に吸収でもかまわん。
叡電に吸収でも京阪に吸収でもかまわん。
150 ：E774：2001/06/24(日) 21:37 ID:qEgss4nA
もうあぼーんしか道がないような・・。
FBCの全国ニュース枠→ANN＝正午まえ＆15：55～。他はNNN。
下川床なんて苗字初めて聞いたわ。
154 ：E774：2001/06/24(日) 21:38 ID:qEgss4nA
何がブレーキの故障だ？
違うところに責任を転嫁しているだけ
京福潰れろ
違うところに責任を転嫁しているだけ
京福潰れろ
156 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:38 ID:bY242/26
157 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:38 ID:Qomzcw5A
若い乗務員。経験不足。信号忘れて誤出発。
島原鉄道の事故と同じだな。
あんときゃ社長が「こんな事故を起こして誠にお恥ずかしい」って言ってたが…。
島原鉄道の事故と同じだな。
あんときゃ社長が「こんな事故を起こして誠にお恥ずかしい」って言ってたが…。
158 ：京福（福丼）逝ってよし！：2001/06/24(日) 21:39 ID:???
優等列車の運転止めて、交換駅に脱線器でも付ければ？
160 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:40 ID:MIEjZ6yQ
えーと、ごめん、新車のほうが普通列車だっけ?
だとしたら会社のブレーキ故障説は車両メーカに喧嘩売ってるような
もんだよね。
だとしたら会社のブレーキ故障説は車両メーカに喧嘩売ってるような
もんだよね。
161 ：E774：2001/06/24(日) 21:40 ID:qEgss4nA
162 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:41 ID:Hzeyv40g
163 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:41 ID:8pBLeY8U
大宮で地下連絡線を作り阪急直通の特急を運転するのだ。
今の京福の社長って、京阪出身やったっけ?
166 ：E774：2001/06/24(日) 21:42 ID:qEgss4nA
ブレーキの保守点検は鉄道会社の責任だろうに。
事故起こしてからメーカーに文句言うなんて、
「私どもの会社にはブレーキの整備能力がありません」
って言ってるようなもんだ。
事故起こしてからメーカーに文句言うなんて、
「私どもの会社にはブレーキの整備能力がありません」
って言ってるようなもんだ。
というより、京福はやる気がないと思われ。
社長はＡ列車で逝こうと勘違いしているのだ。
社長はＡ列車で逝こうと勘違いしているのだ。
171 ：162：2001/06/24(日) 21:44 ID:Hzeyv40g
173 ：E774：2001/06/24(日) 21:44 ID:qEgss4nA
174 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:44 ID:7vCUQORU
日中の30分パターンと異なり、夕方の１本のみの急行待避だから、勘違いした可能性があるな。
前回の事故の犠牲者にも見習い運転士がいたろ。あん時は指導付きだったね。
前回の事故の犠牲者にも見習い運転士がいたろ。あん時は指導付きだったね。
だめだこりゃー
勘違いしても信号ぐらい見るだろ。
今回用に自動ブレーキ改造車でした。
179 ：E774：2001/06/24(日) 21:46 ID:qEgss4nA
ブレーキロッドの破断ですか
181 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:47 ID:MIEjZ6yQ
ペルーの地震なんかどうでもいい!
ところで、発坂駅っていうのは有人？無人？
新人なので計器類しか見てません!!
185 ：E774：2001/06/24(日) 21:49 ID:qEgss4nA
越前本線と永平寺線の旅客営業停止の命令希望
この調子じゃ民放の２３時台のニュースしかなさそうだな。
188 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:50 ID:jV3X0RVo
停止信号は「絶対」のはずなんだけどねぇ・・・
鉄オタのせてぶつけちゃえ!!
190 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:50 ID:C4AIWC.6
民放なんてますます都議選のニュースばっかりだよ
192 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:51 ID:cr1wZr4w
, -=-‐～--へ__,,- 、
＜ ヽ ゝ
ﾉ 二､___ゝ,/_/ﾍ |
| ｦ | ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ┤ ===､ , ==| | ＜ 鉄道は大切だが、信頼を失っては
ノ 彳 ―ｪ 〈‐ｪ〈 ゝ ＼ もはや営業する資格は無い！！
ゝ､ イ6|ゝ ／ ＼ |‐" ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
く .^| - ゝ
ヒi_,| ＼ｌ [ ――.|
,,, -/＼ ＼＿＿__,|
―'| ＼ ＼ |＼＿
| ＼ ＼. / 〉 ＼￣
|＿＿,＼ /￣〕/ ､/
福丼事業部は廃止決定
194 ：E774：2001/06/24(日) 21:51 ID:qEgss4nA
もし運転再開したら、死臭をかぎつけた鉄ｦﾀが集まりそうだ。
今回の事故は誠に残念です
殉職された佐々木運転士殿の冥福をお祈りするとともに、
負傷された乗客の皆さんが、一日も早く完治されることをお祈りします
感動したぁ！
殉職された佐々木運転士殿の冥福をお祈りするとともに、
負傷された乗客の皆さんが、一日も早く完治されることをお祈りします
感動したぁ！
てゆうか敬服に急行なんていらないだろ。
信号故障で、青信号だったらどうなる?
NHKの選挙速報は鉄ヲタのおかげで視聴率大幅アップだな(ﾜﾗ
とりあえず急行は廃止だろう。
200 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 21:53 ID:7vCUQORU
京福5000は新車と言うことになっているが、新しいのは鋼体と前側面の窓だけ。
クーラーと下回りは豊鉄1900系あたりから（って事は実質101系ですな）、
ドアとか内装とかは汎神の廃車車両からほとんど流用品。シートとか、蛍光灯廻りとか、運客仕切板とか。
ってレスが琴電スレにあったな。
今度は5002と2201か・・・。あの会社、呪われているんじゃないのか？
クーラーと下回りは豊鉄1900系あたりから（って事は実質101系ですな）、
ドアとか内装とかは汎神の廃車車両からほとんど流用品。シートとか、蛍光灯廻りとか、運客仕切板とか。
ってレスが琴電スレにあったな。
今度は5002と2201か・・・。あの会社、呪われているんじゃないのか？
201 ：E774：2001/06/24(日) 21:54 ID:qEgss4nA
>154 156
147での者です。
レスどうもありがとーです。m(_ _)m
あ、ＡＴＯでなく、ＡＴＳでしたか。
どうも失礼しました。。
147での者です。
レスどうもありがとーです。m(_ _)m
あ、ＡＴＯでなく、ＡＴＳでしたか。
どうも失礼しました。。
204 ：名無しさん：2001/06/24(日) 21:54 ID:b13YeIpU
ハイジ（？）ちゃんも、廃止きぼーん
208 ：E774：2001/06/24(日) 21:55 ID:qEgss4nA
／⌒＼
（ ）
｜ ｜
｜ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・ ） ＜京福電鉄は事故をおこしません
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／￣￣￣￣￣／|
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／_( ,,)＿＿／ ／
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（・∀・ ） ＜京福電鉄は事故をおこしません
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今回の事故、ワンマン運転じゃなく車掌乗務だったら防げたかな。
211 ：E774：2001/06/24(日) 21:57 ID:qEgss4nA
鉄１を本物でやりたかったんだな。(鉄１は正面衝突はないか・・・)
213 ：E774：2001/06/24(日) 21:58 ID:qEgss4nA
列車の先頭部にデヴヲタでも貼り付けておけば衝撃が減るかな？
217 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:00 ID:jV3X0RVo
ATSつけろよ。そのための近代化補助だろ。
２２時になったがニュース言う気配すらないな。
ＡＴＳだけ導入してもこの会社は衝突事故を起こしそうだ。
京都の京福にも単線区間(北野線)があるけど、
トラブルらしいトラブルは聞いたこと無いぞ。
もちろん京都もワンマンカーだが。
トラブルらしいトラブルは聞いたこと無いぞ。
もちろん京都もワンマンカーだが。
221 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:01 ID:aVsBjvhs
車掌がいたら３分も早発することなかったと思うよ。
テレ東は京福特集でもやって視聴率稼げゴルァ
225 ：E774：2001/06/24(日) 22:03 ID:qEgss4nA
227 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:04 ID:KlxSwCtM
運転士は22歳と36歳だって。
自己レスですみません。
発坂駅は無人駅みたいですね。
１日券の発売所にもなってないし。
無人駅で列車交換なんて、東京にいると想像もできませんね。
発坂駅は無人駅みたいですね。
１日券の発売所にもなってないし。
無人駅で列車交換なんて、東京にいると想像もできませんね。
ワンマン１編成につき、鉄ヲタ１人!!
ども、ちょっと休憩してました。(^^); いまNHK福井ローカルでニュースやってますが
病院の中継してる...
あと、DQNヤンキーのインタビューもあった｡ 国土交通省が事故対策本部設置。
職員を派遣。
病院の中継してる...
あと、DQNヤンキーのインタビューもあった｡ 国土交通省が事故対策本部設置。
職員を派遣。
走るんですぶつけてみたいのは俺だけか???
233 ：E774：2001/06/24(日) 22:07 ID:qEgss4nA
滅多に2両以上で運転しないんだから、いっそのことボンネット車両に改造しちゃえ。
235 ：E774：2001/06/24(日) 22:08 ID:qEgss4nA
正面衝突連発って上信電鉄を思い出すな。
237 ：E774：2001/06/24(日) 22:09 ID:qEgss4nA
お願いだ。二ュースヤッテクレ～
241 ：名無しさん：2001/06/24(日) 22:10 ID:l/1RfEfE
バスだったら、ちょっと事故ったくらいでたいしたニュースにならないって。
どうせ事故るなら、悪いこといわんから鉄道つぶしてバスにしな
どうせ事故るなら、悪いこといわんから鉄道つぶしてバスにしな
242 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:10 ID:jV3X0RVo
運営を続けるなら、まともな運転しろ。できないなら明日にでも廃業しろ。
鉄ヲタに運転させよう。採点方法は電GO!タイプで。
246 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:12 ID:l/1RfEfE
まあ別に福井で何人死のうがかまわん。
今回の騒動が治まったら、下がっていったスレ、まとめてあげような。
249 ：大学生の名無しさん：2001/06/24(日) 22:13 ID:b4HuHN2.
福丼まんせー
252 ：sine：2001/06/24(日) 22:14 ID:KlxSwCtM
まだ丼っていってる。
厨房が！！
厨房が！！
260 ：名無しさん：2001/06/24(日) 22:18 ID:b13YeIpU
今回は故意です。
by京福
by京福
＞バスだったら、ちょっと事故ったくらいでたいしたニュースにならないって。
バス同志で正面衝突して負傷者25人なら大ニュースだろう。
バス同志で正面衝突して負傷者25人なら大ニュースだろう。
だから、ぶつけたかったんだって。
267 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:20 ID:jV3X0RVo
どうしたもんか・・・
268 ：大学生の名無しさん：2001/06/24(日) 22:21 ID:b4HuHN2.
信号見ない、時計も見ない。
上り運転士は業務上過失致傷で逮捕になるだろうねえ。
上り運転士は業務上過失致傷で逮捕になるだろうねえ。
結論
福井には時計がなかった。
福井には時計がなかった。
産経のWeb速報によれば、
衝突事故のあった京福電鉄。中部運輸局の指示により福井県内の全線をバス輸送切り替え。
とのこと。
衝突事故のあった京福電鉄。中部運輸局の指示により福井県内の全線をバス輸送切り替え。
とのこと。
事実ならシャレにならん運転士だ。もう京福まじにやばいな・・。
しＲ酉の関連会社ってどこよ？
ここは交換のある列車のスタフは色を変えるとかしたほうがいいな。
【産経新聞ニュース速報】
22:13 全線、バス輸送に切り替え。衝突事故のあった京福電鉄。
中部運輸局の指示により福井県内の全線をバス輸送切り替え。
22:13 全線、バス輸送に切り替え。衝突事故のあった京福電鉄。
中部運輸局の指示により福井県内の全線をバス輸送切り替え。
277 ：大学生の名無しさん：2001/06/24(日) 22:24 ID:b4HuHN2.
281 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:25 ID:da4HOgrM
２７４＞
JR西日本メンテックっていう会社。
工作関係を請け負っている
JR西日本メンテックっていう会社。
工作関係を請け負っている
272
あぼんですか京福。
あぼんですか京福。
バス足りるのか？
廃止したかった京福としては、計算通りか・・・・
京福全線複線化！
確か、福井地区ってバス部門分社したよね。
これなら、廃止もやむなしという声が出るだろう。
と、本社は考えた(嘘
と、本社は考えた(嘘
全線、バス輸送切り替えへ。衝突事故起きた京福電鉄。
中部運輸局が福井県内の３路線をバス輸送切り替えるよう指示
と産経にはあるが、これは期限付きかな。
それとも、永久か。
中部運輸局が福井県内の３路線をバス輸送切り替えるよう指示
と産経にはあるが、これは期限付きかな。
それとも、永久か。
何度も言うが、潰したいのです。
by 京福
by 京福
>>274
前回の事故の時、車両の総点検云々って画像でJRの関連会社のヘルメット
かぶった人が点検してたぞ･･･
名前は忘れたが... 西日本JRなんとかって感じだったような。 石川の会社だったかと。
前回の事故の時、車両の総点検云々って画像でJRの関連会社のヘルメット
かぶった人が点検してたぞ･･･
名前は忘れたが... 西日本JRなんとかって感じだったような。 石川の会社だったかと。
メンテクじゃﾅｲﾖ
293 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:26 ID:jV3X0RVo
全線で運行停止＆代替輸送なんて交通事業者として最大の「恥」だな。
京福つぶれてもご隠居が買収するんだろ？
JRも絡んでくるんすか？
全国のヲタの苦情が扇のところに殺到したのか？
もしかして、しR西がしくんでたりして。
中部運輸局に対策本部＝京福電鉄事故（時事通信）
福井県勝山市で起きた京福電鉄越前本線の正面衝突事故で、国土交通省中部運輸局（名古屋市）は２４日夜、津野田元直局長を本部長とする対策本部を設置。担当者４人を現地に派遣した。
…対策本部だと
福井県勝山市で起きた京福電鉄越前本線の正面衝突事故で、国土交通省中部運輸局（名古屋市）は２４日夜、津野田元直局長を本部長とする対策本部を設置。担当者４人を現地に派遣した。
…対策本部だと
福井鉄道がのっとれ！
ローカルニュースで乗客へのインタビュー
「ブレーキをかけた様子は全くなかった」
「ブレーキをかけた様子は全くなかった」
転職先あるかな？
305 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:29 ID:/Iopl.Gw
何気に特急もあるじゃん
アポーン京福が楽しみだね
www.fukuishimbun.co.jp/jp/sabi.html+%8B%9E%95%9F+%90%AE%94%F5+JR&hl=ja
Ezはじまった。 やるかな？
しЯ酉の本体も信楽の時はアレだったからなあ。
関連会社もアレなのか？
今回は関係無さそうだけど。
関連会社もアレなのか？
今回は関係無さそうだけど。
金がないと士気が低下し、設備もダメになって益々落ちぶれる。
普通の会社なら仕方がないが、公共交通機関がこれになっては・・
普通の会社なら仕方がないが、公共交通機関がこれになっては・・
嵐電は叡電とでもくっつければ。
京福は「もとは京都電燈」というプライドばかりでダメな会社と
経済系の業界新聞に書かれていたことがあったな。
京福は「もとは京都電燈」というプライドばかりでダメな会社と
経済系の業界新聞に書かれていたことがあったな。
E'zで小島の婚約話はじめやがったぞ
バス含めてあぼーん。
福井鉄道がｳﾏｰ｡
福井鉄道がｳﾏｰ｡
317 ：大学生の名無しさん：2001/06/24(日) 22:32 ID:b4HuHN2.
讀賣京福電鉄。
なんで都議選になるんだ。フジ！
小島奈津子趣味わる～。
321 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:33 ID:jV3X0RVo
E'zなんかで大々的にやるわけないじゃん。死人も出ていない片田舎の
ゴミみたいなニュース扱いなんだろうし。それより都議選でしょ。
ゴミみたいなニュース扱いなんだろうし。それより都議選でしょ。
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E'zも当分都議選ぽいな...
324 ： ：2001/06/24(日) 22:34 ID:???
京福だせ!! あっ！ 福井アナでた
E'zTVはどうやら事故は無視のようだな。
都議選のニュースやり始めた。開票速報なんかいいから・・
都議選のニュースやり始めた。開票速報なんかいいから・・
330 ：321：2001/06/24(日) 22:36 ID:jV3X0RVo
331 ：E774：2001/06/24(日) 22:36 ID:28WkO9Dc
地方選挙をトップ級に扱う東京マスコミに氏を
でも、結局は東京のマスコミが仕切ってるんだしね。＞ 全国ネット
仕方がないといえば仕方がない｡
仕方がないといえば仕方がない｡
337 ：E774：2001/06/24(日) 22:39 ID:28WkO9Dc
まあ死者も出てないしなあ。
鉄ｦﾀじゃなきゃ妥当な扱いか。
鉄ｦﾀじゃなきゃ妥当な扱いか。
京福はキハ５８導入決定。
選択肢はこれくらいかな？
1.鉄道線を全面廃止、バス輸送に転換
2.京福電鉄から福井鉄道に鉄道線の経営を移管(3セク化もあり？)
3.事故のあった閑散区間(東古市以遠)を廃止して経営基盤を強化して建て直し
多分1が個人的には1番良いと思う。廃止ヲタじゃないんだけどね。
1.鉄道線を全面廃止、バス輸送に転換
2.京福電鉄から福井鉄道に鉄道線の経営を移管(3セク化もあり？)
3.事故のあった閑散区間(東古市以遠)を廃止して経営基盤を強化して建て直し
多分1が個人的には1番良いと思う。廃止ヲタじゃないんだけどね。
２ちゃんねるはすべての点においてマスコミを上回っております。
アポーンして放置プレイが妥当だと思われ。
>>313
金が無い＝士気の低下とは考えたくないなあ。こんな事を書くと、PXの見過ぎと
言われるかも知れないけれど、そう思う。
>>314
そのプライドを安全確保のほうに回せと思うのは、都合が良すぎるかな？
それともプライドが高いのは、上層部だけ？
金が無い＝士気の低下とは考えたくないなあ。こんな事を書くと、PXの見過ぎと
言われるかも知れないけれど、そう思う。
>>314
そのプライドを安全確保のほうに回せと思うのは、都合が良すぎるかな？
それともプライドが高いのは、上層部だけ？
そういえばどっかの模型雑誌で、アメリカ型を使って
山岳路線の貨物列車が脱線転覆したシーンを作たの紹介してたよね。
ひょっとしたらどこかで誰かが京福verも作ってるんじゃないかと・・・
山岳路線の貨物列車が脱線転覆したシーンを作たの紹介してたよね。
ひょっとしたらどこかで誰かが京福verも作ってるんじゃないかと・・・
352 ：E774：2001/06/24(日) 22:45 ID:28WkO9Dc
いずれにせよ業務停止命令は必至だな
これは「社風」の問題と思われ。
京福に破防法適用。
357 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:48 ID:1AJyLHbg
フジ、美空ひばり特集へ。京福は放置プレイ
壊れた電車の後釜について
寝屋川車庫で休車中の1900系を貸与するので、台車だけは自前で調達するように。
なお、当社グループ発展のシンボル的存在なので、心して使うように。
By親会社
寝屋川車庫で休車中の1900系を貸与するので、台車だけは自前で調達するように。
なお、当社グループ発展のシンボル的存在なので、心して使うように。
By親会社
ノンノンノン！
362 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:50 ID:eTHWSXfU
越前本線の廃止と三国芦原線＆福鉄を統合する三セクを設立して県主導の運営に一票
結局、死人が出ないようなんで全国NETでは放置プレイかな...
365 ： ：2001/06/24(日) 22:50 ID:???
このままだと、フジは数秒で事故ニュース終了しそうだ。
366 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:50 ID:uFYBcJuU
ノンノンノン！！
京福の科学
369 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:52 ID:Hzeyv40g
しかし、アサヒコムじゃ相変わらずトップを飾ってますな～
自民が５０議席確保確定！
京福は運転士10人乗務
375 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:53 ID:eTHWSXfU
どちらにしろ鉄道の存続は福井県が鉄道に対して
どの程度の理解があるかにかかってるんじゃないか。
岐阜県並みの理解だと…全部アボーンもあるか。
もう京福としての存続は無理だろうな。
どの程度の理解があるかにかかってるんじゃないか。
岐阜県並みの理解だと…全部アボーンもあるか。
もう京福としての存続は無理だろうな。
あ、知事やで
378 ：E774：2001/06/24(日) 22:55 ID:28WkO9Dc
>>370 のリンクによれば
県は、京福の赤字を埋める９８年度以降の行政支援や、
第三セクター化を軸にした存続への模索などの経緯を説明。
担当者からは「三セクは悪というイメージがあり難儀している」
「行政にとって電車を残す方が負担増なのは確か。
だが、電車は都市のあかし。多様な交通体系を維持するのは大切」など、
本音も聞かれた。
と。
県は、京福の赤字を埋める９８年度以降の行政支援や、
第三セクター化を軸にした存続への模索などの経緯を説明。
担当者からは「三セクは悪というイメージがあり難儀している」
「行政にとって電車を残す方が負担増なのは確か。
だが、電車は都市のあかし。多様な交通体系を維持するのは大切」など、
本音も聞かれた。
と。
鉄道の存続じゃなくて会社の存続が問題だったりして。
京福人車軌道。
京福は営業停止処分だな。
福井も京都も関係ないな。
会社ごと業務停止命令。
京都も当然運休。
やむを得まい。
福井も京都も関係ないな。
会社ごと業務停止命令。
京都も当然運休。
やむを得まい。
まもなく２３時。
どこかニュースやりそうなとこあるか？
どこかニュースやりそうなとこあるか？
敬服電鉄はもう経営危ないと思われ・・・
明日、殺人鬼京福電鉄に対して抗議行動を起こす。
参加者募る。
参加者募る。
「電車は都市のあかし」
この考えかたイタ過ぎ... ８両編成の列車が数分に一度走ってるならまだしも
単行が１時間に１本や２本では「ローカルの証」以外何者でもない･･･
この考えかたイタ過ぎ... ８両編成の列車が数分に一度走ってるならまだしも
単行が１時間に１本や２本では「ローカルの証」以外何者でもない･･･
まあ、もともとつぶれそうだったしね。
∩_∩ ／￣￣￣￣￣
（´ー`） < 京福の買収交渉に入りましたが何か？
（ ） ＼＿＿＿＿＿
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（___）__）
どこもニュースやる気は無いのか・・・
今できる援助は車両貸し出しぐらいです。
自分のケツは自分で拭いてね。
おけいはんこと 淀屋けい子
自分のケツは自分で拭いてね。
おけいはんこと 淀屋けい子
396 ：E774：2001/06/24(日) 23:04 ID:u8Pgxbwk
397 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:04 ID:eTHWSXfU
22:48のテレ東のニュース、誰か見なかった？（藁
399 ：E774：2001/06/24(日) 23:05 ID:u8Pgxbwk
京福ネタすごいね。前スレと併せて４時間足らずで１３００近いレスだ。
梅屋敷通過！
402 ：E774：2001/06/24(日) 23:06 ID:u8Pgxbwk
京阪は叡電以外は援助しなかったりして。
京福あぼーんになったら京都はどうするんだろう。
405 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:09 ID:Hzeyv40g
鉄ヲタの視聴者をあざ笑うかのように、ムネ VS 真紀子ネタ・・・
406 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:09 ID:eTHWSXfU
京福と京阪はそれほど仲はよくないみたい。京福（京都）は未だプライドの
高い独立会社気分でいるみたいだし、叡電設立の際に京阪色が濃くなったのが
気に入らないらしい。福井に至ってはまるっきり別会社だしね（ﾜﾗ
高い独立会社気分でいるみたいだし、叡電設立の際に京阪色が濃くなったのが
気に入らないらしい。福井に至ってはまるっきり別会社だしね（ﾜﾗ
ご隠居そば屋のAAスレ復活きぼん。
EZやりそうもない
事故ったボケ運転士のかわりに俺が運転士してやる。
これって既出か?
＞全線、バス輸送切り替えへ。衝突事故起きた京福電鉄。
＞中部運輸局が福井県内の３路線をバス輸送切り替えるよう指示。
http://www.sankei.co.jp/paper/today/sokuhou.html
＞全線、バス輸送切り替えへ。衝突事故起きた京福電鉄。
＞中部運輸局が福井県内の３路線をバス輸送切り替えるよう指示。
http://www.sankei.co.jp/paper/today/sokuhou.html
415 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:11 ID:4nLrhIdw
最初からあぼーんのつもりで自己りましたが何か？
病院に運ばれた人に、ひとりだけ横浜の方がいらっしゃる。
ひょっとして鉄ヲタかしらん？
ひょっとして鉄ヲタかしらん？
423 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:16 ID:tseI0jAo
とりあえず、けが人の一覧を見て思ったこと。
25才、男、横浜市鶴見区
22才、男、さいたま市
・・・・鉄ヲタか？
あとはほとんど地元工房でんな。
25才、男、横浜市鶴見区
22才、男、さいたま市
・・・・鉄ヲタか？
あとはほとんど地元工房でんな。
明日のニュースではその映像見られるかな？
福井に来てまだ３年目だが何気に入り組んでるな福井って。
原発のせいで関西電力と北陸電力が混ざってるし、運輸局は中部、建設局は
近畿。 JRは西日本、新聞は何気に中日も入り込んでる。
それに京福... まぁ、過去の歴史も物語ってるが...(敦賀以西の京都あるい
は滋賀への編入運動とか)
原発のせいで関西電力と北陸電力が混ざってるし、運輸局は中部、建設局は
近畿。 JRは西日本、新聞は何気に中日も入り込んでる。
それに京福... まぁ、過去の歴史も物語ってるが...(敦賀以西の京都あるい
は滋賀への編入運動とか)
ビデオ撮影が事実なら、重要な証拠物件になるな。
430 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:18 ID:nlB9rvSQ
>>422そのクラッシュ映像放送きぼん
434 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:19 ID:l/1RfEfE
>423
インタビューに答えていた乗客
なかなか立派なドキュン達であった
インタビューに答えていた乗客
なかなか立派なドキュン達であった
435 ：423：2001/06/24(日) 23:19 ID:tseI0jAo
436 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:20 ID:PsugQuoM
国土交通省が京福電鉄に「運行停止」を指示
国土交通省中部運輸局は２４日午後９時４０分、京福電鉄の福井県内の全路線についてこの日夜から当面運行を停止し、バス輸送に切り替えるように異例の指示を出した。同運輸局は「半年間に２度の正面衝突事故を起こし、多数の死傷者を出したため」としている。
(23:07)
このまま廃止か。
国土交通省中部運輸局は２４日午後９時４０分、京福電鉄の福井県内の全路線についてこの日夜から当面運行を停止し、バス輸送に切り替えるように異例の指示を出した。同運輸局は「半年間に２度の正面衝突事故を起こし、多数の死傷者を出したため」としている。
(23:07)
このまま廃止か。
最初から廃止狙いで事故起こしたとしたら・・・・鬱だ。
あぼーん前に乗っとこ
442 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:22 ID:/Iopl.Gw
カメラがぶっ壊れてなければいいけど
っていうか鉄ヲタ乗ってても防げなかったんじゃん！！！
446 ：E774：2001/06/24(日) 23:23 ID:u8Pgxbwk
375 名前：ボク福井県民 投稿日：2001/06/24(日) 22:53 ID:m3jlZvpg
正直、京福線特に越前本線は廃線にして欲しいよ。
何億無駄に税金がつぎ込まれても、いずれ廃線になる。
これで廃線なら被害者には悪いが、県民としては喜ばしい限りだ。
いつまでも見苦しい乗りましょう運動なんて、やめてよ。
376 名前：ボク福井県民 投稿日：2001/06/24(日) 23:07 ID:Ym/pMBzE
ついでいうと赤字だって言ってる京福側の営業努力も見えないしな。
乗車率の低い昼間でも30分に一本走らせてるんだよ。
18歳以上で仕事持ってる人がほとんど車を持っている。一家に3台4台あるのも珍しくない土地柄だ。
そんななか勝山という行楽地もろくにないところへ行くのに900円払って
40kmそこそこの道のりを１時間もかけていくんだぜ。
誰が好き好んで乗るんだよ。沿線住民のエゴだよ。
正直、京福線特に越前本線は廃線にして欲しいよ。
何億無駄に税金がつぎ込まれても、いずれ廃線になる。
これで廃線なら被害者には悪いが、県民としては喜ばしい限りだ。
いつまでも見苦しい乗りましょう運動なんて、やめてよ。
376 名前：ボク福井県民 投稿日：2001/06/24(日) 23:07 ID:Ym/pMBzE
ついでいうと赤字だって言ってる京福側の営業努力も見えないしな。
乗車率の低い昼間でも30分に一本走らせてるんだよ。
18歳以上で仕事持ってる人がほとんど車を持っている。一家に3台4台あるのも珍しくない土地柄だ。
そんななか勝山という行楽地もろくにないところへ行くのに900円払って
40kmそこそこの道のりを１時間もかけていくんだぜ。
誰が好き好んで乗るんだよ。沿線住民のエゴだよ。
衝突をねらってた！
ＪＲ西日本は北陸地区を中心としているため、
京福日本鉄道という名で呼ぶことにしています。
京福日本鉄道という名で呼ぶことにしています。
452 ：E774：2001/06/24(日) 23:25 ID:u8Pgxbwk
しかし、もしそのカメラに赤信号とか写ってたらすごいこったね。
454 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:25 ID:/Iopl.Gw
宮脇先生が乗車していれば防げたかもネ
福井鉄道はレギュラーで衝突します。
456 ：E774：2001/06/24(日) 23:26 ID:u8Pgxbwk
不謹慎な言い方かもしれんが、ヲタとして、
その瞬間に居合わせたということは、
貴重な得難い体験となったと思われ・・。
その瞬間に居合わせたということは、
貴重な得難い体験となったと思われ・・。
しかしワンマン、ＡＴＳ無し、安側無しという状態は
全国的に無くす方向に行くだろうな。
役人にそれがどうして危ないのかが分かればいいけど。
全国的に無くす方向に行くだろうな。
役人にそれがどうして危ないのかが分かればいいけど。
459 ：モナ東〃p848629.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp〃：2001/06/24(日) 23:27 ID:QzKJVb..
フジで福井アナがニュース読んでるぞ
460 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:27 ID:UmFIL.9w
Ｅｚでやっとる
停電？？？
すぐ終わったね・・・。
465 ：モナ東〃p848629.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp〃：2001/06/24(日) 23:28 ID:QzKJVb..
終った……
地方鉄道の事故なんてこ～んな程度か……
地方鉄道の事故なんてこ～んな程度か……
466 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:28 ID:Hzeyv40g
停電原因説がまだあるんだね。
タク－魔は早いとこ死刑に
土屋センセイ当選マンセー！！
469 ：E774：2001/06/24(日) 23:29 ID:u8Pgxbwk
470 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:30 ID:/Iopl.Gw
停電じゃあしょうがないやね。。。なんてことになるわけないやん！
472 ：E774：2001/06/24(日) 23:30 ID:u8Pgxbwk
有働由美子じゃなくて京福だろ、ＮＨＫ。
あぼーん勧告か？＜運行停止->バス代行
停電が原因で早発なんてワケがないよね～
テレ朝は？
雪印も停電が原因。
479 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:32 ID:PsugQuoM
480 ：E774：2001/06/24(日) 23:32 ID:u8Pgxbwk
機械化社会の万能言い訳、停電。
雪印はあぼーんされてないから、京福も安心
去年の恐竜動因、京福で行くんだったな...
485 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:34 ID:/Iopl.Gw
遅刻の言い訳にもならん＞停電
486 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:35 ID:l/1RfEfE
>482
いや…事故や処分によるダメージに耐えられるかの
会社の基礎体力が違うだろ…
いや…事故や処分によるダメージに耐えられるかの
会社の基礎体力が違うだろ…
既出だが、信号消えてたら絶対停止やろ。
489 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:36 ID:PsugQuoM
2001年6月24日（日） 22時51分
また事故、殺気立つ職員も＝京福電鉄深夜まで緊迫（時事通信）
福井市の京福電鉄福井鉄道部の事務所では２４日夜、職員ら約２０人が詰め掛けた報道陣をシャットアウト。緊迫した様子で、慌ただしく対応に追われた。しかし、事故発生から４時間以上を経過した同日深夜になっても、正式な記者会見はなく、同社の深い動揺ぶりをうかがわせた。
事務所には事故後、国土交通省の職員や捜査関係者が入室。電話などで情報収集に当たったが、情報は交錯している様子で、いら立った職員が駆け付けた記者につかみ掛かる場面もあった。
同事務所の周囲は静かな住宅街。近所に住む男性（６１歳）は「前の事故でだいぶこたえただろうに。またやったのか。開いた口がふさがらない」とあきれた様子で話した。
［時事通信社］
また事故、殺気立つ職員も＝京福電鉄深夜まで緊迫（時事通信）
福井市の京福電鉄福井鉄道部の事務所では２４日夜、職員ら約２０人が詰め掛けた報道陣をシャットアウト。緊迫した様子で、慌ただしく対応に追われた。しかし、事故発生から４時間以上を経過した同日深夜になっても、正式な記者会見はなく、同社の深い動揺ぶりをうかがわせた。
事務所には事故後、国土交通省の職員や捜査関係者が入室。電話などで情報収集に当たったが、情報は交錯している様子で、いら立った職員が駆け付けた記者につかみ掛かる場面もあった。
同事務所の周囲は静かな住宅街。近所に住む男性（６１歳）は「前の事故でだいぶこたえただろうに。またやったのか。開いた口がふさがらない」とあきれた様子で話した。
［時事通信社］
490 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:36 ID:l/1RfEfE
これで京福があぼーんになったら、撮り鉄くんは
「最終日に乗ったただひとりの鉄ヲタ」になるのか
「最終日に乗ったただひとりの鉄ヲタ」になるのか
この事故の被害者は、コイズミ内閣さんがいう「痛み」と同類のものを
もろに受けちまったわけだな。
だーかーらー、競争原理の導入→「合理化」促進ってのは
慎重にやらんといかんのだよ。
改革マンセーなこのご時世だけど、このままデリカシーのない奴らが
断行すると今回の事故の二の舞続出だぞ。
このカキコをデムパだと思ってるそこの厨房、
今度は電車じゃなくて原発かもしれないんだぜ（ﾜﾗ
もろに受けちまったわけだな。
だーかーらー、競争原理の導入→「合理化」促進ってのは
慎重にやらんといかんのだよ。
改革マンセーなこのご時世だけど、このままデリカシーのない奴らが
断行すると今回の事故の二の舞続出だぞ。
このカキコをデムパだと思ってるそこの厨房、
今度は電車じゃなくて原発かもしれないんだぜ（ﾜﾗ
あぼ～んなり３セクなり今回の事故で話が加速されるのは確かかな。
493 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:37 ID:zt./T1R.
毎日新聞からコピペ
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20010625k0000m040108000c.html
---------------------------------------------------------------------------
（略）
事態を重くみた国土交通省中部運輸局（名古屋市）は２４日夜、
対策本部を設置。同日午後９時４０分、福井県内での同電鉄全線の運行停止を指示した。
これを受け同電鉄はバスの振り替え輸送に切り替えた。
（中略）
京福電鉄は、昨年１２月の事故がブレーキ故障によるものだったことから、
車両ブレーキの点検強化や車両間の連絡に使う無線設備の整備を中心に再発防止策をとってきた。
一方、９９年から福井県内の京福全線で自動列車停止装置（ＡＴＳ）の導入を始め、
前回の事故をきっかけに整備を急いでいたが、経費がネックになり、
前回の事故当時の整備状況（福井県内全線４５駅中２駅のみ整備済み）から改善されていなかった。
----------------------------------------------------------------------------
だそうです。
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20010625k0000m040108000c.html
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（略）
事態を重くみた国土交通省中部運輸局（名古屋市）は２４日夜、
対策本部を設置。同日午後９時４０分、福井県内での同電鉄全線の運行停止を指示した。
これを受け同電鉄はバスの振り替え輸送に切り替えた。
（中略）
京福電鉄は、昨年１２月の事故がブレーキ故障によるものだったことから、
車両ブレーキの点検強化や車両間の連絡に使う無線設備の整備を中心に再発防止策をとってきた。
一方、９９年から福井県内の京福全線で自動列車停止装置（ＡＴＳ）の導入を始め、
前回の事故をきっかけに整備を急いでいたが、経費がネックになり、
前回の事故当時の整備状況（福井県内全線４５駅中２駅のみ整備済み）から改善されていなかった。
----------------------------------------------------------------------------
だそうです。
だから、停電が何かしらの原因に・・・というのは無いでしょうね。
おそらく事故によって停電したんでしょう。
停電に気付いて列車無線で呼び掛けたら反応が無く、
あわてて非番の人間を発駅付近まで走らせて、事故を「発見」したんだから。
おそらく事故によって停電したんでしょう。
停電に気付いて列車無線で呼び掛けたら反応が無く、
あわてて非番の人間を発駅付近まで走らせて、事故を「発見」したんだから。
ふくどんの苦境がしのばれます
廃線ヲタ来るかも（藁
――――――――― 、
| .＿＿＿ |Ｏ Ｏ| ＿＿＿ |
| | ﾜｿﾏｿ ||.￣￣ || 福 井 ||／
| |―――|||￣￣|||―――|| プアァァァァァァァァン！
| | ||| ||| ||＼
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| |＿＿＿|||＿＿|||＿＿_ ||
| |＿＿＿|| .|||＿＿|_.||
| .5002 | .|＿＿＿_.|
|￣lニコ￣| lココ.| lニコ .｜
| | .| |
└―――‐|――‐|―――┘
.| [=.=］ |
ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） 金の掛け所が変なんだよ～！！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
／ ＼
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ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） 金の掛け所が変なんだよ～！！！
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／ ＼
501 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:42 ID:l/1RfEfE
原発銀座
503 ：E774：2001/06/24(日) 23:43 ID:u8Pgxbwk
504 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:44 ID:nlB9rvSQ
遅れてますよ，さっさと出発して下さい 等とそそのかした
505 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:44 ID:Hzeyv40g
逝ってよし！
と言ったら行ったとか。
と言ったら行ったとか。
507 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:45 ID:l/1RfEfE
最後に１往復だけでも走らせろ、と本社に詰めかける鉄ヲタ共
509 ：E774：2001/06/24(日) 23:45 ID:u8Pgxbwk
深夜１：３０～ 緊急特番だそうな(福井ローカル)
512 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:46 ID:l/1RfEfE
廃線跡を歩いていたら
検証のため試験的に走らせていた車両に轢かれて死亡
検証のため試験的に走らせていた車両に轢かれて死亡
513 ：E774：2001/06/24(日) 23:46 ID:u8Pgxbwk
514 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:48 ID:l/1RfEfE
トレインシミュレータ京福編
信号を無視して進むと、（ATS作動による運転中止にならずに）
衝突の映像が見られる。
けっこう売れるかも
信号を無視して進むと、（ATS作動による運転中止にならずに）
衝突の映像が見られる。
けっこう売れるかも
福丼も新幹線の前に京福をもっとしっかり面倒みりゃあいいのに
廃線になった暁には
電車を全部ヤフーオークションに出品すれば良いのに
テキ６なんか良い値段付きそうだよ
電車を全部ヤフーオークションに出品すれば良いのに
テキ６なんか良い値段付きそうだよ
519 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:49 ID:l/1RfEfE
自分の車の下回りを車輪に改造して
電車の走らなくなった線路上を乗っ取って走る
奴とか、いないかなー
電車の走らなくなった線路上を乗っ取って走る
奴とか、いないかなー
520 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:51 ID:l/1RfEfE
>518
事故ったヲタ ビデオをオークションにかける
事故ったヲタ ビデオをオークションにかける
ここ数年国内で正面衝突やったのは京福福井だけ
523 ：福井駅周辺の：2001/06/24(日) 23:53 ID:T3Wd8Fbc
JR・京福の駅高架化工事はどーなるんだ？
524 ：E774：2001/06/24(日) 23:54 ID:u8Pgxbwk
きたぞＮＨＫ東京
ＮＨＫでやってるよ。
NHKでニュース開始
527 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:54 ID:6FC1Qpj.
NHKでまたやってるぞ
しかし、やっぱり怖いだろうな。
カブリついてたら正面衝突なんて・・・
カブリついてたら正面衝突なんて・・・
529 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:54 ID:zt./T1R.
当分の間、運転休止って言ってるね
アナウンサーがおじいちゃん
531 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:55 ID:PsugQuoM
社長の会見！
運行停止決定
涙ながらに・・・
535 ：E774：2001/06/24(日) 23:55 ID:u8Pgxbwk
社長涙ぐんでる＞ＮＨＫ
当分運行停止決定だって。
当分運行停止決定だって。
もう終りか！
運行停止→廃止か？
京都の方も運行停止なの？
当面、全線運行停止か、、、ﾌﾟｯ
福井だけみたい
京福電鉄運行停止ってことは
芦原湯町や三国港に行く電車も走んないの?
芦原湯町や三国港に行く電車も走んないの?
542 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:56 ID:2oPbF2DA
福井鉄道部運行停止
543 ：E774：2001/06/24(日) 23:56 ID:u8Pgxbwk
京都の方は運行しています。
でもすぐ終わった
三芦線はとばっちりだなあ・・
547 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:57 ID:yuoPh7m2
全線廃止だな
こりゃ
こりゃ
548 ：E774：2001/06/24(日) 23:57 ID:u8Pgxbwk
福丼、うんこ停止。
またやってるよ
筆頭株主の京阪公式ＨＰが重い！！
NHK東海北陸ニュースでもやってる
おじいちゃん、途中で切られる。
船橋市長選があったんだ。
556 ：E774：2001/06/24(日) 23:58 ID:u8Pgxbwk
三国芦原線は大丈夫と思ってまだ乗ってないのに、と思った俺、
だから頑張ってもう一回運行してくれと思った俺、
逝ってよし。
だから頑張ってもう一回運行してくれと思った俺、
逝ってよし。
全線で１本だけなら走ってもいいんじゃないか？
・・・１本だからって事故がないわけじゃないが。
・・・１本だからって事故がないわけじゃないが。
明日は雨なので、撮り鉄の方は雨具を忘れずに！
最寄ＩＣ・福井北（米原からの場合）、丸岡（金沢の場合）
両ＩＣより現場まで約20Km
最寄ＩＣ・福井北（米原からの場合）、丸岡（金沢の場合）
両ＩＣより現場まで約20Km
思い出の京福電鉄号
船橋市長の事やってたぞ
563 ：E774：2001/06/24(日) 23:59 ID:u8Pgxbwk
564 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 23:59 ID:/Iopl.Gw
岳南じゃなくて京福いきゃよかった
京福、経営しんどそうですね。ちなみに株主総会は今月27日。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/enterprise/news/0105/25/18.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/enterprise/news/0105/25/18.html
車両の移動はいつだ？
567 ：563：2001/06/25(月) 00:00 ID:6GhZAoWM
>>560ね。スマソ
京都も当然運行停止
廃止だワッショイ廃止だワッショイ廃止だワッショイ
廃止だワッショイ廃止だワッショイ廃止だワッショイ
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570 ：E774：2001/06/25(月) 00:01 ID:6GhZAoWM
中部地方のニュースだと、福井県内の京福全線ＳＴＯＰ。
三国町役場前の国道３０５号の踏切もしばらくは平和に通れそうですね。
三国町役場前の国道３０５号の踏切もしばらくは平和に通れそうですね。
株買っとけば良かった！
つくづく運が悪い･･･
テレビに出てくる福井弁の男。福井弁ウザイぞ！！
577 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:03 ID:bMbUAXGA
京福ってＨＰないのね。京阪のリンク集にリンクがついてなかったよ
578 ：E774：2001/06/25(月) 00:03 ID:6GhZAoWM
また賠償に保険？
で、契約更新できる？半年に２回だよ。
で、契約更新できる？半年に２回だよ。
京福電鉄は只今会社更生法を申請し、事実上破産しました。
これからは永平寺線のみの運行となり、京都本社の区間は
阪急電鉄が買収することで運行を継続します。
これからは永平寺線のみの運行となり、京都本社の区間は
阪急電鉄が買収することで運行を継続します。
おお、棟方のじいさんが出てきた
584 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:05 ID:bMbUAXGA
>>568
違うよ。運行停止は福井県内だけ
>事態を重くみた国土交通省中部運輸局（名古屋市）は２４日夜、対策本部を設置。
>同日午後９時４０分、福井県内での同電鉄全線の運行停止を指示した。
>これを受け同電鉄はバスの振り替え輸送に切り替えた。
違うよ。運行停止は福井県内だけ
>事態を重くみた国土交通省中部運輸局（名古屋市）は２４日夜、対策本部を設置。
>同日午後９時４０分、福井県内での同電鉄全線の運行停止を指示した。
>これを受け同電鉄はバスの振り替え輸送に切り替えた。
585 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:05 ID:/ngu5PCE
まじで事故ったの？？？
587 ：E774：2001/06/25(月) 00:06 ID:6GhZAoWM
588 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:06 ID:bMbUAXGA
589 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:06 ID:TM4SVGK.
すげぇ、半年前の事故車両、７０年以上前の台車利用だってさ。
永平寺の破戒僧の脱走手段がなくなった
594 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:08 ID:bMbUAXGA
ある掲示板から転載
>事故に遭われた乗客のみなさん、乗務員の方々の一日も早いご回復を
>心より御祈り申し上げます。
>
>私達地元の大切な公共交通機関です。無くなったら私達が困ります。
>
>事故現場でも変な情報や憶測原因、偏った意見が飛び交っています。
>いずれ事故原因が判るはずです。
>とにかく正確な事実だけを報道して頂きたいと願います。
>
>あれっ
>いまＴＶで流れています。今夜緊急特番があるそうです。
>なぜ事故が起こったのか徹底検証．．．
>？？？？？？
>見てみます。
福井の方ではあるのかな？
>事故に遭われた乗客のみなさん、乗務員の方々の一日も早いご回復を
>心より御祈り申し上げます。
>
>私達地元の大切な公共交通機関です。無くなったら私達が困ります。
>
>事故現場でも変な情報や憶測原因、偏った意見が飛び交っています。
>いずれ事故原因が判るはずです。
>とにかく正確な事実だけを報道して頂きたいと願います。
>
>あれっ
>いまＴＶで流れています。今夜緊急特番があるそうです。
>なぜ事故が起こったのか徹底検証．．．
>？？？？？？
>見てみます。
福井の方ではあるのかな？
何度検証してみても無駄。
だいいち廃止なんだから。
だいいち廃止なんだから。
596 ：E774：2001/06/25(月) 00:09 ID:6GhZAoWM
597 ：E774：2001/06/25(月) 00:10 ID:6GhZAoWM
福井放送のＨＰに写真アップあり（同時にウィンドウが開く方、かなりうざい）
http://www.fbc.ne.jp/index.htm
http://www.fbc.ne.jp/index.htm
京都鉄道部は監督が近畿運輸局だから関係無いんだろうな。
朝日系でニュースでた
車内の映像も出てました。
車内の映像も出てました。
「敦賀に関西からの快速を延長させろ」スレで見たのだが、
福井県民は根本的にサギ師らしいから、前回の事故からこれまでは
乗客をダマして儲けようという経営理念があったのかとも思える。
所詮、滅亡する民族なんだな。福井は岐阜に統合してもらえば！
福井県民は根本的にサギ師らしいから、前回の事故からこれまでは
乗客をダマして儲けようという経営理念があったのかとも思える。
所詮、滅亡する民族なんだな。福井は岐阜に統合してもらえば！
京福バスも、この際京都バスと一本化して
忌まわしい｢京福｣の名前を福井から消してしまおう。
江若交通と一緒になって、滋賀・福井をエリアにするのもいいかも。
忌まわしい｢京福｣の名前を福井から消してしまおう。
江若交通と一緒になって、滋賀・福井をエリアにするのもいいかも。
607 ：E774：2001/06/25(月) 00:15 ID:6GhZAoWM
うーん、やっぱり都議選とかぶったのはいたいな。
どの局も言われて変えても終わってるね。
どの局も言われて変えても終わってるね。
608 ： ：2001/06/25(月) 00:15 ID:???
また事故、殺気立つ職員も＝京福電鉄深夜まで緊迫 (時事通信)
2001年6月24日(日)22時51分
福井市の京福電鉄福井鉄道部の事務所では２４日夜、職員ら約２０人が詰め掛けた報道陣をシャットアウト。緊迫した様子で、慌ただしく対応に追われた。しかし、事故発生から４時間以上を経過した同日深夜になっても、正式な記者会見はなく、同社の深い動揺ぶりをうかがわせた。
事務所には事故後、国土交通省の職員や捜査関係者が入室。電話などで情報収集に当たったが、情報は交錯している様子で、いら立った職員が駆け付けた記者につかみ掛かる場面もあった。
同事務所の周囲は静かな住宅街。近所に住む男性（６１歳）は「前の事故でだいぶこたえただろうに。またやったのか。開いた口がふさがらない」とあきれた様子で話した。
ドキュソ社員発見！！（ﾜﾗ
2001年6月24日(日)22時51分
福井市の京福電鉄福井鉄道部の事務所では２４日夜、職員ら約２０人が詰め掛けた報道陣をシャットアウト。緊迫した様子で、慌ただしく対応に追われた。しかし、事故発生から４時間以上を経過した同日深夜になっても、正式な記者会見はなく、同社の深い動揺ぶりをうかがわせた。
事務所には事故後、国土交通省の職員や捜査関係者が入室。電話などで情報収集に当たったが、情報は交錯している様子で、いら立った職員が駆け付けた記者につかみ掛かる場面もあった。
同事務所の周囲は静かな住宅街。近所に住む男性（６１歳）は「前の事故でだいぶこたえただろうに。またやったのか。開いた口がふさがらない」とあきれた様子で話した。
ドキュソ社員発見！！（ﾜﾗ
610 ：E774：2001/06/25(月) 00:17 ID:6GhZAoWM
ATSなし、安全側線なしでワンマン運転の許可もらえるものなのか？
613 ：E774：2001/06/25(月) 00:18 ID:6GhZAoWM
615 ： ：2001/06/25(月) 00:20 ID:???
ただ今よりこのスレは
「緊急特番 京福電鉄廃止へカウントダウン」
になりました。
「緊急特番 京福電鉄廃止へカウントダウン」
になりました。
９９９
617 ：E774：2001/06/25(月) 00:21 ID:6GhZAoWM
２４日午後６時８分、福井県勝山市鹿谷町保田の京福電鉄越前本線・発坂―保田駅間の保田出村１号踏切付近で、
勝山発福井行き上り普通電車＝下川床誠運転士（２２）＝と、福井発勝山行き下り急行電車＝明石光文運転士（３６）＝
が正面衝突し、１両編成の両車両とも前部がめり込み大破した。下川床運転士と乗客２人が重傷、明石運転士と乗客
２１人が軽傷を負った。
勝山署や京福電鉄によると、越前本線は単線で、ダイヤ上は、上り普通が午後６時８分５０秒に発坂駅に到着し、
同１０分５５秒に出発。下り急行は同１０分５５秒に同駅に到着し、同１１分５秒に出発。上り普通が下り急行を
待って出発することになっていた。発坂駅は無人で、自動列車停止装置（ＡＴＳ）はなかった、という。
現場は水田地帯で見通しは良く、ほぼ平たん。
京福電鉄では昨年１２月１７日にも同県松岡町の越前本線で電車同士が正面衝突し、運転士１人が死亡、乗客ら
２９人が重軽傷を負う事故があった。
勝山発福井行き上り普通電車＝下川床誠運転士（２２）＝と、福井発勝山行き下り急行電車＝明石光文運転士（３６）＝
が正面衝突し、１両編成の両車両とも前部がめり込み大破した。下川床運転士と乗客２人が重傷、明石運転士と乗客
２１人が軽傷を負った。
勝山署や京福電鉄によると、越前本線は単線で、ダイヤ上は、上り普通が午後６時８分５０秒に発坂駅に到着し、
同１０分５５秒に出発。下り急行は同１０分５５秒に同駅に到着し、同１１分５秒に出発。上り普通が下り急行を
待って出発することになっていた。発坂駅は無人で、自動列車停止装置（ＡＴＳ）はなかった、という。
現場は水田地帯で見通しは良く、ほぼ平たん。
京福電鉄では昨年１２月１７日にも同県松岡町の越前本線で電車同士が正面衝突し、運転士１人が死亡、乗客ら
２９人が重軽傷を負う事故があった。
禿げてるなあ
鉄道って営業停止処分ってあるの？？
625 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:24 ID:EvJ4Hx0U
すいません、電車って
接近しすぎると自動的に停車するんじゃないんですか？
リリリリーーとかいううるさいベルが鳴ったりして。
接近しすぎると自動的に停車するんじゃないんですか？
リリリリーーとかいううるさいベルが鳴ったりして。
ただいまよりこのスレは
「祝！京福電鉄あぼーん」になりました。
「祝！京福電鉄あぼーん」になりました。
627 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:24 ID:LosFiNPU
禿げぇーーーっ、お前は禿じゃあーー
629 ：E774：2001/06/25(月) 00:25 ID:6GhZAoWM
ぶつかったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ！！
日テレ船越アナ風に言えばこうか？
日テレ船越アナ風に言えばこうか？
632 ：E774：2001/06/25(月) 00:26 ID:6GhZAoWM
633 ：E774：2001/06/25(月) 00:27 ID:6GhZAoWM
632は>>623だね。しかも被った。鬱打死脳。
急行は１０秒しか止まらないのか。
>>631
甘い。
「ぶつかったあぁぁぁぁぁーーーーーーーーーーーー！！！！！
衝突！衝突！衝突！衝突！衝突！衝突！衝突！衝突！
事故！事故！事故！事故！事故！事故！事故！事故！
衝突事故ぉぉぉぉぉぉーーーーーーーーーー！！！！！」
これくらい叫ぶと思われ。
甘い。
「ぶつかったあぁぁぁぁぁーーーーーーーーーーーー！！！！！
衝突！衝突！衝突！衝突！衝突！衝突！衝突！衝突！
事故！事故！事故！事故！事故！事故！事故！事故！
衝突事故ぉぉぉぉぉぉーーーーーーーーーー！！！！！」
これくらい叫ぶと思われ。
639 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:30 ID:TM4SVGK.
>>625
627が言ってる通り、それがないからヒューマンエラーが起きた時に
歯止めが効かなくてこういう事になる。
前回の事故から金銭面とは言え改善されていなかったそうなので
例えヒューマンエラー（と言うか信号無視なら論外だが）が原因とは
言え京福の責任は大きい。イコールあぼーんやむ無し、の論調になってしまう。
627が言ってる通り、それがないからヒューマンエラーが起きた時に
歯止めが効かなくてこういう事になる。
前回の事故から金銭面とは言え改善されていなかったそうなので
例えヒューマンエラー（と言うか信号無視なら論外だが）が原因とは
言え京福の責任は大きい。イコールあぼーんやむ無し、の論調になってしまう。
640 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:32 ID:oJY27vTI
大変だね・・・・
642 ：在欧：2001/06/25(月) 00:34 ID:y79/rkAI
10秒で乗降できるの？
福丼福丼松屋の福丼
646 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:36 ID:iXcqkCM.
未だかつて、半年ごとに正面衝突をしたというほど、
安全管理に欠けてる鉄道会社って、あったろうか。
安全管理に欠けてる鉄道会社って、あったろうか。
647 ：在欧：2001/06/25(月) 00:36 ID:y79/rkAI
停車後ドア開まで1秒。
ドア開に2秒、ドア閉に3秒、発車までの安全確認に2秒、
すると、ドアが全開している時間は2秒足らずか、すごいね。
ドア開に2秒、ドア閉に3秒、発車までの安全確認に2秒、
すると、ドアが全開している時間は2秒足らずか、すごいね。
ワンマン運転だからな
650 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:38 ID:ys98yAPc
今日の出来事やるよ
age
657 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:41 ID:s6AZX/is
昔の南海本線もすごかったな－止まる前にドア開くもんな．．(^^ゞ
658 ：在欧：2001/06/25(月) 00:41 ID:y79/rkAI
15秒なら全開時間が7秒になるので大分違う。
東京でもこの程度のところはある。
>>648
なるほど、乗降時間はダイヤに組み込まれてないわけですか。
でも、ドアの開閉をしないことがあるって事は、バスみたいな押しボタンでもついてるの？
それなら完全停車もしなくていいかも？
東京でもこの程度のところはある。
>>648
なるほど、乗降時間はダイヤに組み込まれてないわけですか。
でも、ドアの開閉をしないことがあるって事は、バスみたいな押しボタンでもついてるの？
それなら完全停車もしなくていいかも？
660 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:41 ID:6IM1pp/c
NNNは自民党圧勝が先か・・・
たるんでいた頃の国鉄はもっと深刻だった。
665 ：名無しさん：2001/06/25(月) 00:45 ID:SEPcJS0M
666 ：タモリ：2001/06/25(月) 00:45 ID:smjKvwXM
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ 一旦ＣＭ逝きま～す
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
土屋当選ではしゃいでるウヨ約1名
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=giin&key=992770827&ls=50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=giin&key=992770827&ls=50
北陸の大きな（？）列車事故で知っているのは
石川の北陸鉄道石川総線・野町駅（金沢寄り終点）で行き止まりへ
突っ込んだ２回（昭和５３年と５８年）、京福の２回（説明不用）だな。
昔だと北陸トンネル火災（昭和４７年）
あとは、雷鳥の台車が北陸トンネル内であぼーんかな。
福井は官民問わず列車事故が多いので、新幹線は金沢（最悪でも加賀温泉）で絶対凍結すべきである。初の新幹線追突も・・。
石川の北陸鉄道石川総線・野町駅（金沢寄り終点）で行き止まりへ
突っ込んだ２回（昭和５３年と５８年）、京福の２回（説明不用）だな。
昔だと北陸トンネル火災（昭和４７年）
あとは、雷鳥の台車が北陸トンネル内であぼーんかな。
福井は官民問わず列車事故が多いので、新幹線は金沢（最悪でも加賀温泉）で絶対凍結すべきである。初の新幹線追突も・・。
軌道ワンマンには押しボタンが必要。
鉄道ワンマンは不要。
鉄道ワンマンは不要。
671 ：名無しさん：2001/06/25(月) 00:47 ID:SEPcJS0M
北陸鉄道がボロ電車だったころ、
「降りる方いらっしゃいませんか～」のアナウンスの後
電車は徐行で通過してしまいびびったことがある。
「降りる方いらっしゃいませんか～」のアナウンスの後
電車は徐行で通過してしまいびびったことがある。
>>662
こういうドキュソは逝ってよし。
日本全国に２万キロもの路線を張り巡らせていた国鉄での事故頻発と、
たかが数十キロの路線しか持っていない京福との比較こそナンセンス。
あの路線長で半年ごとに正面衝突起こすなんてどうかしている。
こういうドキュソは逝ってよし。
日本全国に２万キロもの路線を張り巡らせていた国鉄での事故頻発と、
たかが数十キロの路線しか持っていない京福との比較こそナンセンス。
あの路線長で半年ごとに正面衝突起こすなんてどうかしている。
ＢＳ１で０：５０よりニュース
>１両編成の両車両とも前部がめり込んで大破、双方の乗客、
>運転士２５人が重軽傷を負い、同市内などの病院４か所に運ばれた。
運転士が２５人いるみたいだ。
>運転士２５人が重軽傷を負い、同市内などの病院４か所に運ばれた。
運転士が２５人いるみたいだ。
永平寺線の車両はボタンあったような…
合図無かったから途中駅通過してた。
合図無かったから途中駅通過してた。
677 ：在欧：2001/06/25(月) 00:51 ID:y79/rkAI
>>665
そうなんだ、知らなかったよ。
それだったら10秒でもいけるね。
青梅線の奥のほうとかも停車時間短いね。
遠足のとき、降りて車両を移ろうとして（3+3の6連だったかな)
取り残されたやつがいた。次は40分後、ご愁傷様。
そうなんだ、知らなかったよ。
それだったら10秒でもいけるね。
青梅線の奥のほうとかも停車時間短いね。
遠足のとき、降りて車両を移ろうとして（3+3の6連だったかな)
取り残されたやつがいた。次は40分後、ご愁傷様。
>>669
北陸といえば、金沢市内線の電車暴走事故（1960年）を忘れちゃなるまい。
あの事故もブレーキロッドが原因だったけど、これで単車の運行に制限が加えられて
結局市内線のあぼーんにつながっちゃった。
北陸といえば、金沢市内線の電車暴走事故（1960年）を忘れちゃなるまい。
あの事故もブレーキロッドが原因だったけど、これで単車の運行に制限が加えられて
結局市内線のあぼーんにつながっちゃった。
684 ：名無しでGO! ：2001/06/25(月) 00:54 ID:3KjqjRHg
ＮＮＮでやるよ
きょうの出来事、CMあけからやりますよ
687 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:55 ID:4ROzO/jc
血が
688 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:56 ID:6IM1pp/c
もうおわりかい
短い
安全性確認までか。
いつになるのだろう。
いつになるのだろう。
津波の心配はありまへん
692 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:57 ID:RgKhbUQA
池田小で加害活動再開か（ワラワラ
693 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 00:57 ID:0ySt4sV2
保護者説明会か。
運転禁止命令ｗ
｢安全が確認されるまで運行停止｣って大船だったかのモノレールを思い出すな。
やっぱしそーなると廃線しかないのかなぁ・・・
やっぱしそーなると廃線しかないのかなぁ・・・
犬殺し
犬の虐殺と京福は繰り返す・・・。
信楽事故よりマシか？
702 ：625：2001/06/25(月) 01:00 ID:EvJ4Hx0U
なぁにいいい！！！
今の電車には、全部ついてるのかと思ってた・・・・＞自動停止
まっさきにつけるべきものかと思うが。
怖いなあ。
しかも一度正面衝突したのにつけなかったとは・・・・
赤字だからってなあ。
今の電車には、全部ついてるのかと思ってた・・・・＞自動停止
まっさきにつけるべきものかと思うが。
怖いなあ。
しかも一度正面衝突したのにつけなかったとは・・・・
赤字だからってなあ。
704 ：確か：2001/06/25(月) 01:00 ID:Cc.hw6qQ
奥能登で崩れた路肩に電車が突っ込んで横転転覆って大事故ありませんでしたっけ。
１５年くらい前だったかな？
１５年くらい前だったかな？
免許取り消しだな。
1回休み
709 ：名無しさん：2001/06/25(月) 01:03 ID:EvJ4Hx0U
ところで京福電鉄のウェブサイトってないんですか？
今日からサンダーバード、雷鳥、しらさぎ、加越、はくたかの
接続案内はどうなるんだろ？
アホ車掌はそのままいつもの癖で
「三国方面、勝山方面は京福電鉄にお乗換えです」
まあバスも京福だが、京福のバスって事故ったことないのか？
接続案内はどうなるんだろ？
アホ車掌はそのままいつもの癖で
「三国方面、勝山方面は京福電鉄にお乗換えです」
まあバスも京福だが、京福のバスって事故ったことないのか？
ドキュメント０１（ＮＮＮ）で京福の社員の苦悩でもやるのかな？
プロジェクトＸで事故究明した運輸省＆国土交通省の役人とか！
プロジェクトＸで事故究明した運輸省＆国土交通省の役人とか！
NHKでおじいちゃんがまたやるぞ
719 ：E774：2001/06/25(月) 01:10 ID:6GhZAoWM
でた
721 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 01:12 ID:EB2RUvU6
１両は新車で豊橋の下まわり
１両は阪神の両運で１０１系下まわり車みたいやね
運行再開もさることながら車両が足らなくなるんじゃない？
阪神廃車車体に南海の２２０００系の足もってくる・・ぐらいかな？
緊急に出来るのは・・・
１両は阪神の両運で１０１系下まわり車みたいやね
運行再開もさることながら車両が足らなくなるんじゃない？
阪神廃車車体に南海の２２０００系の足もってくる・・ぐらいかな？
緊急に出来るのは・・・
722 ：E774：2001/06/25(月) 01:13 ID:6GhZAoWM
ブレーキ故障の線はないみたいだね。
去年氏んだ運転士の怨念だぁ
724 ：E774：2001/06/25(月) 01:13 ID:6GhZAoWM
当面、かあ。
それにしても、あの壊れ方でよく運転士が死亡しなかったと思われ。
726 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 01:14 ID:LS8JRhgw
>>702
前回の事故の前あたり（事故が起きてから、ではない）から装備は始めていた。
今回事故を起こした新型車両が京福では最初の装備車だったはず。
但し、地上側の設備が整わないと役には立たず、今回のケースではまだ設備されていない駅での事故。
本来ならもっと早く整備されているはずだが、前回の事故で車両が問題になって対応に追われたためか、設備まで手が回らなくなった可能性がある。
ちなみに、ＣＴＣは全線整備済み。
いずれにせよ、路線そのものの存廃はともかく、現在の経営陣に経営を任せるのはもはや無理と思われる。
前回の事故の前あたり（事故が起きてから、ではない）から装備は始めていた。
今回事故を起こした新型車両が京福では最初の装備車だったはず。
但し、地上側の設備が整わないと役には立たず、今回のケースではまだ設備されていない駅での事故。
本来ならもっと早く整備されているはずだが、前回の事故で車両が問題になって対応に追われたためか、設備まで手が回らなくなった可能性がある。
ちなみに、ＣＴＣは全線整備済み。
いずれにせよ、路線そのものの存廃はともかく、現在の経営陣に経営を任せるのはもはや無理と思われる。
732 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 01:16 ID:tuRCaE0A
線路そのものも危ないが、破損状況からして5002の
修復はできるのだろうか。 元阪神車は仕方ないが、せめて虎の子は。
修復はできるのだろうか。 元阪神車は仕方ないが、せめて虎の子は。
734 ：E774：2001/06/25(月) 01:17 ID:6GhZAoWM
しかしまあ、鉄道事故調査検討会か、非常勤だったはずが結構仕事ができてしまう
ねえ、残念ながら。
航空事故調査委員会との統合が秋でしたか。もう少し繰り上げてても良かったような。
ねえ、残念ながら。
航空事故調査委員会との統合が秋でしたか。もう少し繰り上げてても良かったような。
琴電は京福廃止を望んでいるかモナー。
直接的な原因は、調査すれば、なんらかの結果が出てくるでしょう。
前回の事故だけであれば、その問題を解消すれば済みましたが、
わずか半年しか経っていないのに、また正面衝突を起してしまう
というのは、もはや鉄道会社としての体質が問題になるでしょう。
営業再開は難しいんじゃないでしょうか。
バスに転換したところで、そんな体質の「京福」のバスなのですから、
同じでしょう。
前回の事故だけであれば、その問題を解消すれば済みましたが、
わずか半年しか経っていないのに、また正面衝突を起してしまう
というのは、もはや鉄道会社としての体質が問題になるでしょう。
営業再開は難しいんじゃないでしょうか。
バスに転換したところで、そんな体質の「京福」のバスなのですから、
同じでしょう。
まあ、株主総会直前のややこしいときに…
３月期決算 京福電気鉄道
売上不振続く
連結売上高は７期連続の減収。単体の鉄道旅客収入が前期比３％減となったほか、競艇場などの施設賃貸、レジャー部門などの落ち込みも響き、経常赤字が拡大した。昨年12月に福井県で起きた列車衝突事故に伴う補償金は保険で対応できる見込みで、特別損失の事故関連費用は車両点検費など約２５００万円にとどまった。国などの補助金７億５千万円などを計上し、最終黒字に転換した。単体売上高は昨年４月にバス事業を子会社の京福バスにすべて移管したため、大幅減となった。
02年３月期も個人消費の不振で、売り上げ減に歯止めがかからないため、減収減益を予想する。
株主総会は６月27日。役員人事は次の通り。
副社長（専務）小島幸雄▽専務（京阪電鉄取締役）藤田秀憲▽常務（取締役）田中輝重▽取締役 小松原哲夫、藤本昌信、玉村將▽監査役（京阪電鉄取締役）坂本富士雄、桜井謙次▽退任 取締役会長宮下稔、常務平塚啓行、取締役山田寛、同小沢周弘、監査役清水博一、同佐々木真
◆京福電鉄３月期決算
単体 前期比％
売上 ４４２１ ▼４３．６
経常損 ５２１ ―
当期 ２０ ０．３
年配当 ０円 ０円
・０２年３月期予想
売上 ４２７０ ▼３．４
経常損 ９４０ ―
当期 ３８０ ―
年配当 ０円 ０円
連結
売上 １８１８５ ▼４．７
経常損 ７３４ ―
当期 １２ ―
・０２年３月期予想
売上 １７１８０ ▼５．５
経常損 １０５０ ―
当期 １６０ ―
３月期決算 京福電気鉄道
売上不振続く
連結売上高は７期連続の減収。単体の鉄道旅客収入が前期比３％減となったほか、競艇場などの施設賃貸、レジャー部門などの落ち込みも響き、経常赤字が拡大した。昨年12月に福井県で起きた列車衝突事故に伴う補償金は保険で対応できる見込みで、特別損失の事故関連費用は車両点検費など約２５００万円にとどまった。国などの補助金７億５千万円などを計上し、最終黒字に転換した。単体売上高は昨年４月にバス事業を子会社の京福バスにすべて移管したため、大幅減となった。
02年３月期も個人消費の不振で、売り上げ減に歯止めがかからないため、減収減益を予想する。
株主総会は６月27日。役員人事は次の通り。
副社長（専務）小島幸雄▽専務（京阪電鉄取締役）藤田秀憲▽常務（取締役）田中輝重▽取締役 小松原哲夫、藤本昌信、玉村將▽監査役（京阪電鉄取締役）坂本富士雄、桜井謙次▽退任 取締役会長宮下稔、常務平塚啓行、取締役山田寛、同小沢周弘、監査役清水博一、同佐々木真
◆京福電鉄３月期決算
単体 前期比％
売上 ４４２１ ▼４３．６
経常損 ５２１ ―
当期 ２０ ０．３
年配当 ０円 ０円
・０２年３月期予想
売上 ４２７０ ▼３．４
経常損 ９４０ ―
当期 ３８０ ―
年配当 ０円 ０円
連結
売上 １８１８５ ▼４．７
経常損 ７３４ ―
当期 １２ ―
・０２年３月期予想
売上 １７１８０ ▼５．５
経常損 １０５０ ―
当期 １６０ ―
がいしゅつのヲタが撮ったビデオに運転士の放送が入っているかも？
746 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 01:22 ID:LS8JRhgw
ああ、そうか。
運行停止期間中に全線にATSの設置工事をさせるつもりかもな。
でないと、とりあえず「安全性の確認」なんてできないもんな。
束よ、あぼーん中の１０３から車上子を外して売ってやれ（只でもいいと思うが、束が只で寄贈なんて事はしないだろう）。
しかし、これで使える単行電車が5両か・・・実質的にも現行ダイヤでの運行は不可能だな。
運行停止期間中に全線にATSの設置工事をさせるつもりかもな。
でないと、とりあえず「安全性の確認」なんてできないもんな。
束よ、あぼーん中の１０３から車上子を外して売ってやれ（只でもいいと思うが、束が只で寄贈なんて事はしないだろう）。
しかし、これで使える単行電車が5両か・・・実質的にも現行ダイヤでの運行は不可能だな。
748 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 01:27 ID:LS8JRhgw
地震だ～
>>739
売り上げが前期比43.6％のダウンなんて、
いかに京福電鉄のバス部門への依存が大きかったかを物語っているようですね。
福井地区はバス専業なら持ちこたえられるという判断が、分社に至った原因なんでしょうか？
売り上げが前期比43.6％のダウンなんて、
いかに京福電鉄のバス部門への依存が大きかったかを物語っているようですね。
福井地区はバス専業なら持ちこたえられるという判断が、分社に至った原因なんでしょうか？
ATCつければいいのに。
753 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 01:31 ID:LS8JRhgw
>>748
いや、ツリカケの非冷房車の単行は、前回の事故で陸運局より単行運転を禁止された。
（事故車と同じ構造で、しかもその後の検査でロッド亀裂も発見されたため）
今は２連でしか運転されていないはず。
いや、ツリカケの非冷房車の単行は、前回の事故で陸運局より単行運転を禁止された。
（事故車と同じ構造で、しかもその後の検査でロッド亀裂も発見されたため）
今は２連でしか運転されていないはず。
緊急特番「京福電鉄 正面衝突事故」やってます。
ローカル特番開始。
「普通が発坂駅を通過したとの目撃情報も...」
やっぱり居眠りか...
「普通が発坂駅を通過したとの目撃情報も...」
やっぱり居眠りか...
756 ：753：2001/06/25(月) 01:34 ID:LS8JRhgw
747だった、スマソ。
5両の内訳は752でいいはず。
特番見たいぞ！
5両の内訳は752でいいはず。
特番見たいぞ！
「発坂駅で乗客が降りたとの証言もあり」
情報がだいぶ錯綜してる模様...
情報がだいぶ錯綜してる模様...
>>747
親会社の京阪で、冷房つきの廃車や休車がありそうなので、
クーラー類など、使える部品はあるはず。
両運ボディなら、最近車庫で寝ていることが多い叡電のデオ600型が使えそう。
ボディはまだ20年強しか使っていない。
いずれも、軌間が違うので、足回りだけ流用することになるが。
その前に、運行再開のめどが立たないと話にならん。
親会社の京阪で、冷房つきの廃車や休車がありそうなので、
クーラー類など、使える部品はあるはず。
両運ボディなら、最近車庫で寝ていることが多い叡電のデオ600型が使えそう。
ボディはまだ20年強しか使っていない。
いずれも、軌間が違うので、足回りだけ流用することになるが。
その前に、運行再開のめどが立たないと話にならん。
「現場検証は午前１時半で終了、再会は今日１０時より」
厨房質問ですまん
田舎の私鉄って、ATS付いてないこと多いの？
閉塞ってどうやってるん？運転手だのみ？
田舎の私鉄って、ATS付いてないこと多いの？
閉塞ってどうやってるん？運転手だのみ？
765 ：社員：2001/06/25(月) 01:42 ID:TFomKXmk
さすがボロ福！非自動閉塞逝ってよし。
全線複線化しない限り衝突事故はなくならん。
「運転士の事情聴取は今朝以降(明日行こうといってたが今朝だと思われ)」
京福電車はシミュレータでの運行に切り替えます
771 ：社員：2001/06/25(月) 01:44 ID:TFomKXmk
どうせタブレット閉塞ちゃうんかい？しかもATSある車両はごく一部。
774 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 01:46 ID:LS8JRhgw
っていうか、ID曝してるの俺だけ？（藁
>>761
です。最近は三国線＞ツリカケ２連 越前・永平寺＞新型単行 っていうのが常態化していた気もする。
んと、経営者やる気ないよな。廃止表明してから５年も６年ももめるか？ふつー？
>>761
です。最近は三国線＞ツリカケ２連 越前・永平寺＞新型単行 っていうのが常態化していた気もする。
んと、経営者やる気ないよな。廃止表明してから５年も６年ももめるか？ふつー？
775 ：社員：2001/06/25(月) 01:47 ID:TFomKXmk
児童なんか？間違って駅が信号だしたんやろか？普通の連動装置なら出せないよな？ってことは非ATS車で運転士の信号確認ミスか。責任事故で逝ってよし。
「普通の運転士、６月採用、１１月～２月訓練乗務 訓練期間は京福のマニュアルに従ったもの」
叡電のボディ＋京阪の電装品＋事故車の足回りで、
冷房付きカルダン両運転台車、二丁上がり!
冷房付きカルダン両運転台車、二丁上がり!
急行 車体 S33年 台車 S35年
普通 車体 H11年 台車 S34年 製造だそうだ。
普通 車体 H11年 台車 S34年 製造だそうだ。
780 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 01:50 ID:W/QguMxk
福井テレビで特番やってます。
783 ：社員：2001/06/25(月) 01:52 ID:TFomKXmk
きっとそのうちまたBC管折れてブレーキ爆死だね。逆ノッチ使えばなんとかなったかもしれんのに。
「年内までに３セク化か廃止かの結論がはやまる可能性も。 県の対応も変わる可能性も」
「ブレーキロッド等の破損もなかった模様」
「ブレーキロッド等の破損もなかった模様」
特番終わった...
放送自体も終わった... もう寝よう...
788 ：コテIDやな、こりゃ：2001/06/25(月) 02:00 ID:LS8JRhgw
中部の駅100選に影響出ないの？
790 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 02:02 ID:3LSqjYxQ
京福の電車ってどいつもこいつもブレーキ１系統なの？
791 ：コテID：2001/06/25(月) 02:02 ID:LS8JRhgw
追記：明日の午前中にはその３が立ってますな。んでわ。
792 ：社員：2001/06/25(月) 02:02 ID:TFomKXmk
京福はどうかしりませんが俺ならつかいます。
台車扱っている会社は本社かい？
795 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 02:07 ID:1BEoYRu2
796 ：社員：2001/06/25(月) 02:08 ID:TFomKXmk
前の衝突だよ。たしかに関係ないね。スマソ
>>790
ブレーキ指令を伝える系統は複数あるんじゃないかな。
去年の事故の場合、それらが伝わっててもブレーキをかけるロッドが折れてしまった。
流石にディスクブレーキと踏面ブレーキを両方持つわけにもいかないから。
※でも、フェイルセーフというからには「折れたら制動」側に動くものだとばかり思ってた。
ブレーキ指令を伝える系統は複数あるんじゃないかな。
去年の事故の場合、それらが伝わっててもブレーキをかけるロッドが折れてしまった。
流石にディスクブレーキと踏面ブレーキを両方持つわけにもいかないから。
※でも、フェイルセーフというからには「折れたら制動」側に動くものだとばかり思ってた。
だからレバーサー後進にいれたらよかったのに。
それじゃ電車でＤよろしくモーターが吹っ飛ぶだけのような…
( ´ⅴ｀)™
そのうち車軸も折れるぞきっと
さあ～部品でもＧＥＴしに逝くか・・・
安全週間準備期間中に事故
労働基準局も黙っているまい
労働基準局も黙っているまい
事故マニア＜京福？
あんなとこの運ちゃんじゃなくてよかったよ
＞807以下動揺
自動ブレーキ車両を操る
京福の運ちゃんに敬意をしめす。
京福の運ちゃんに敬意をしめす。
＞＞810その前にリストだな。
みかか社員なんて来春に訪れる大リストラで知識を蓄えることなんて今してないよ
来春５０歳以上は一時退職扱いだって
でもってグループ企業で再雇用された場合でも現状の３０％給料カットだそうだ
そりゃあの仕事内容からしてあの給料は高すぎだよな
ＡＤＳＬの施設負担金もまともに説明できないやつに高給あげてそれが電話代に
跳ね返ってると思うとあぼーんしたくなってくるぜ
来春５０歳以上は一時退職扱いだって
でもってグループ企業で再雇用された場合でも現状の３０％給料カットだそうだ
そりゃあの仕事内容からしてあの給料は高すぎだよな
ＡＤＳＬの施設負担金もまともに説明できないやつに高給あげてそれが電話代に
跳ね返ってると思うとあぼーんしたくなってくるぜ
をを。京福マニアが話の方向を変えようと必死だ（藁
＞＞811てめーもな
旧車マニア・・・大井川鉄道
事故マニア・・・京福電鉄
事故マニア・・・京福電鉄
816 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 03:17 ID:oJY27vTI
嵐電自体の経営はどうなの？
ど～なる京都支社？
「今回の事故も、一部の人の陰謀によって起されたんだ。
京福こそが被害者なんだ」
っていう京福マニアが、そろそろ出てくる頃かな。(藁
京福こそが被害者なんだ」
っていう京福マニアが、そろそろ出てくる頃かな。(藁
＞＞818御意
京福の連続事故と北陸（石川）の牛乳食中毒って、
住民の危機意識の甘さもろ出し。
住民の危機意識の甘さもろ出し。
というより
前前から廃線問題は持ち上がっていたが
地元の反対でずっと延期になってたんだよね
前前から廃線問題は持ち上がっていたが
地元の反対でずっと延期になってたんだよね
もうダメだろー。約半年で懲りもせずに正面衝突じゃ。
会社全体の体質が問われるよ。そんなことしたら。
会社全体の体質が問われるよ。そんなことしたら。
これで誰にも文句言われず路線廃止できるじゃん。
よかったね、京福上層部はん。てゆーか、そういう目的でわざと
やってるんじゃないの？ 住民に呆れられ、見放されるために。
よかったね、京福上層部はん。てゆーか、そういう目的でわざと
やってるんじゃないの？ 住民に呆れられ、見放されるために。
会社の上層部だって、それ相当の処分を受けることになるだろ。
ここまでの事態にしたら。
ここまでの事態にしたら。
>>822
820だが、勝手にマニアに決めるな、ぼけ。氏ね。
漏れは京福なんか乗ったことない。だいたい福井はきらいだ。
それよりもっと盛り上げろ。
北陸人は考えが甘いから同じ過ちを何度もする人種。
京福の事故も予想できたこと。
822、おまえ福井県人だろ。口論になると福井県人は決まって
「おまえ何おこっとるんや」
ってのたまうから。話題を変えようとする卑怯さが福井県人。
岐阜に吸収合併されろ
820だが、勝手にマニアに決めるな、ぼけ。氏ね。
漏れは京福なんか乗ったことない。だいたい福井はきらいだ。
それよりもっと盛り上げろ。
北陸人は考えが甘いから同じ過ちを何度もする人種。
京福の事故も予想できたこと。
822、おまえ福井県人だろ。口論になると福井県人は決まって
「おまえ何おこっとるんや」
ってのたまうから。話題を変えようとする卑怯さが福井県人。
岐阜に吸収合併されろ
特定の地方を叩くのは止めましょう。
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／
| そろそろ８２０のところへ母と主治医と家臣が来る頃だな･･･
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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/ つ二二ｌニｌ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣￣|__）―ΛΛ――― ／
`ー┬‐'' ( ) ＜ 長年の経験ってやつですか
┴ | ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
し＿__）～
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| そろそろ８２０のところへ母と主治医と家臣が来る頃だな･･･
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`ー┬‐'' ( ) ＜ 長年の経験ってやつですか
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おけいはんなんとかせえや
子会社のことは子会社で、、、刑半幹部
833 ：乗客：2001/06/25(月) 03:52 ID:m6mM5lLg
今月、越前本線は第3セクター化試算が出ていた
小浜線の電化みたいに関電から金を巻き上げて
たぶん京福という会社そのものが消えるだろう。
福井の京福じゃない私鉄でもブレーキロットの破損があった
タブレット閉塞でも渡す玉の種類を間違えたとかの事故ある
島原の正面衝突だって車掌乗務なのに発車してしまった。
安全側線に突っ込んで事故が拡大した六軒事故もある
ＡＴＳだってＰを入れる金はないだろうし
Ｓ型に毛が生えたものしか入れられないから
東海道線みたいに追突事故の危険がある
日本での保存鉄道の辛さがさらに増えたな
小浜線の電化みたいに関電から金を巻き上げて
たぶん京福という会社そのものが消えるだろう。
福井の京福じゃない私鉄でもブレーキロットの破損があった
タブレット閉塞でも渡す玉の種類を間違えたとかの事故ある
島原の正面衝突だって車掌乗務なのに発車してしまった。
安全側線に突っ込んで事故が拡大した六軒事故もある
ＡＴＳだってＰを入れる金はないだろうし
Ｓ型に毛が生えたものしか入れられないから
東海道線みたいに追突事故の危険がある
日本での保存鉄道の辛さがさらに増えたな
数年前のｊｒ倒壊の静岡の事故ってどういうメカニズムでした？？
経営者出てこい！！
>>835んなもん出てくるだけムダ!!
京福はスプリングポイントか？
839 ：乗客：2001/06/25(月) 04:16 ID:m6mM5lLg
>>834
113系が閉塞信号を停止現示なのに進行してコンテナ列車の後部に追突した
閉塞信号は絶対信号じゃないから一旦停止して1分後には15km/h制限で
停止現示を越えて良いけど･･･コキに車体が乗っかってしまったのだから
15km/h以下で走っていたのかと疑問
新幹線でも岡山幹線運転所で公道を走ったというものあったからね
安全装置だけじゃダメ
ＪＲでも定刻より1時間早く駅長が発車合図を出して
そのまま発車してつっぱした事故もあったな
安全装置も重要だけど教育が疑問
態度が凄いけど不思議と近年は事故が起きないコトデンみたいなところもあるからね
113系が閉塞信号を停止現示なのに進行してコンテナ列車の後部に追突した
閉塞信号は絶対信号じゃないから一旦停止して1分後には15km/h制限で
停止現示を越えて良いけど･･･コキに車体が乗っかってしまったのだから
15km/h以下で走っていたのかと疑問
新幹線でも岡山幹線運転所で公道を走ったというものあったからね
安全装置だけじゃダメ
ＪＲでも定刻より1時間早く駅長が発車合図を出して
そのまま発車してつっぱした事故もあったな
安全装置も重要だけど教育が疑問
態度が凄いけど不思議と近年は事故が起きないコトデンみたいなところもあるからね
841 ：乗客：2001/06/25(月) 04:23 ID:m6mM5lLg
837>>
その通りスプリングです。分岐器が発情したのか？
これでデキ６の本線走行は数年無いね
その通りスプリングです。分岐器が発情したのか？
これでデキ６の本線走行は数年無いね
普通電車の運転士経験が４ヶ月というのは引っかかるね。
運転時の緊張が無くなり、ちょうど慣れはじめた頃だ。
運転時の緊張が無くなり、ちょうど慣れはじめた頃だ。
843 ：乗客：2001/06/25(月) 04:32 ID:m6mM5lLg
京福のお陰でまたあっちこっちに指導が入りますね。
前回は都電の一球さんが落ちたし、今度は何が起きるだろうか？
前回は都電の一球さんが落ちたし、今度は何が起きるだろうか？
琴電のボロはやばいだろ。
今回の事故で、３セク化が一番の有力候補になったな。
846 ：ＪＴｂ：2001/06/25(月) 04:53 ID:iqMNbrKc
京福電車の運転士に若乃花に似ている人がいる。
赤字のため車両も現役を退いた車両だが、運転士までとはね…
赤字のため車両も現役を退いた車両だが、運転士までとはね…
いよいよ朝のニュースタイムに突入！
都議会選しかしてないぞｺﾞﾙｧ!
石川県の北国新聞（ほっこくしんぶん）
トップ記事
〔見出し〕京福電鉄また正面衝突／擦れ違い、普通が待たず発車か
トップ記事
〔見出し〕京福電鉄また正面衝突／擦れ違い、普通が待たず発車か
書き方のことね。
地響きと黒煙上がり、けがをした乗客が次々と車内から助け出された―。日曜日の二十四日、勝山市で起きた京福電鉄衝突事故。「何とかして」「早く一一九番を」。足に大怪我を負った男児もいる。閑静な夕暮れの田園地帯の光景を一変させる惨事となった。昨年暮にも衝突事故を起こした同電鉄に対する不安の声が一気に高まった。
854 ：ＪＴｂ：2001/06/25(月) 05:16 ID:iqMNbrKc
誰か京福電車従業員リスト入手出来ないの？
マジで若乃花似のやさしいお兄さんがポンコツ電車を動かしてるんだよ。
もしかして入院してるのかなー
マジで若乃花似のやさしいお兄さんがポンコツ電車を動かしてるんだよ。
もしかして入院してるのかなー
京福電鉄
正式社名は京福電気鉄道。1942（昭和17）年、京都電灯会社から独立して設立。2000年12月に越前本線で正面衝突事故を起こし、運転士1人が死亡、乗客ら25人が負傷した。同事故前の同年10月には「16年間の無事故運転」で中部運輸局長から表彰されている。
正式社名は京福電気鉄道。1942（昭和17）年、京都電灯会社から独立して設立。2000年12月に越前本線で正面衝突事故を起こし、運転士1人が死亡、乗客ら25人が負傷した。同事故前の同年10月には「16年間の無事故運転」で中部運輸局長から表彰されている。
参考まで。
信楽高原鉄道の正面衝突事故の詳細
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/special/shigaraki/shigaraki_index.html
ただ、このときは信号所（交換所）の信号はなぜか青だったんで、背景は
違いそうだが。
信楽高原鉄道の正面衝突事故の詳細
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/special/shigaraki/shigaraki_index.html
ただ、このときは信号所（交換所）の信号はなぜか青だったんで、背景は
違いそうだが。
857 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 06:11 ID:j1stlIlQ
新聞の写真見て気づいたけど、ボロな電車のほうが急行か。
ただそれだけだ。スマソ。
ただそれだけだ。スマソ。
国土交通省も２度にわたる事故をみて、
運行停止処分をくだした。
ていか、鉄道存続アウトではないのか。
運行停止処分をくだした。
ていか、鉄道存続アウトではないのか。
NHKでやっとるぞ
ん～ 今はどこもスポーツばっかだ……
865 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 12:42 ID:ki8Qebyg
事故現場の怪我人をカメラに納めようとして、反対に怪我した
ドキュソ鉄ヲタって誰よ？
ドキュソ鉄ヲタって誰よ？
あーあ。福井支社は、このままあぼーん確実だな。
下手したらあおりを喰らって京都も・・・。
下手したらあおりを喰らって京都も・・・。
867 ：モナ東〃p848661.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp〃：2001/06/25(月) 12:52 ID:RtguCfNY
実は運転士が廃止推進派の送り込んだ使途だった！
使途→使徒
ヲタは乗ってなかったのか？
横浜市鶴見区とさいたま市が怪しい（ｗ
あげ
age
普通電車の運転士が赤信号冒進らしい
もう飽きた
まだ100区画の空きがあったのねん
あげ
878 ：cMc7016：2001/06/26(火) 11:16 ID:6KZuWxJE
しかし今回あぼーんしたのはどっちも冷房車じゃないですか｡
もったいない。
もったいない。
879 ：￤￤￤￤：2001/06/26(火) 12:20 ID:fVEbMBIU
おもしろい画像あり!! (ポルノではありません)
思わず笑ってしまったよ
※このサイトは地下ゲームのサイトです。
http://www2.justnet.ne.jp/~rfth001/ug/ug.htm
思わず笑ってしまったよ
※このサイトは地下ゲームのサイトです。
http://www2.justnet.ne.jp/~rfth001/ug/ug.htm
880 ：名無しでGO!：2001/06/26(火) 19:58 ID:UCcE5QFg
age
京福マンセー！
福がありますように…。
福がありますように…。