工務総合スレ13 保線電力信通機械見張軌道工

952 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 13:22:45.39 ID:3X2zdE020

あ～ぁ今夜の作業中止指示キタわ！
明日以降もわからんときたは！
今月雪害中止でただでさえ夜勤少ないのに！

953 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 13:29:27.41 ID:ptfQBu1I0

>>946
「誤認で横取りを操作した」としても、本線に明示灯が点くべ。
軌道回路も短絡され…るんだっけ？

954 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 14:03:58.83 ID:UgRHXS3U0

そもそもこいつ、横取り使って載線したの？

955 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 14:12:59.74 ID:ptfQBu1I0

続報を軽く追ってみたら…終の確認を取らずに本線に入れただぁ？
色々考えてたのが馬鹿らしくなる「典型的なヤラカシ」だったのね。

956 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 14:54:49.28 ID:qCIP5UNS0

これ、キャタピラで自走できるようなやつだったと思う。

957 ：あとはたのむ：2014/02/23(日) 15:14:32.23 ID:Cyc2RlSO0

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1393135982/l50

958 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 18:00:58.38 ID:M1G4Fld30

神奈川の土木の事故でとうほぐの電気関係まで止められるとはなあ・・・
この時期にこれはキツい

959 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 18:51:07.91 ID:ajzrE3CA0

現場は、見通し悪かったの？軌陸車LED付いてると思うけど！？

960 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 18:54:29.45 ID:b5nBEff10

川崎駅自由通路新設　鉄建・大林　らしいです

961 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 19:03:31.87 ID:+HiqTMdk0

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/k10015462961000.html

ＪＲ東日本は、２３日午後開かれた記者会見で、作業用の車両を線路に
移す担当の男性作業員が

「間違えて、まだ『線路閉鎖』になっていない線路に、車両を乗せてしまった。
　戻そうとしたが間に合わなかった」

と話していることを明らかにしました。

962 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 19:08:44.91 ID:eUVYqIo50

一部のバスとか昔の都電とかは最終電車の方向幕の色を違えてた
が、そんなのやってもヤルときはヤっちまうか…

963 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 19:35:05.73 ID:stb+udJYi

>>960
また鉄建か

964 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 20:01:16.17 ID:UoD0Ue1Fi

ま　た　鉄　建　か

965 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 20:16:48.98 ID:Iz54ZboV0

あのユニックは軌道短絡しないの？

966 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 20:45:11.81 ID:UoD0Ue1Fi

しない

967 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 21:05:42.59 ID:M1G4Fld30

明日の朝まで明日の作業規制がかかるかどうか判らないらしいな
現場が遠いから朝まで作業入れるか判らないってのは非常に困るよ

968 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 21:11:51.69 ID:9t7OKkm00

鉄拳

969 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 21:33:24.11 ID:8O3e6dOE0

ＪＲ東などによると、この回送電車は北行きの終電。時速約６０キロで走行しており運転士が
１００～２００メートル手前で軌陸車に気付いたが間に合わなかった。鉄建建設と大林組の
共同企業体（ＪＶ）が終電通過後、信号を赤にし「工事区間に電車が入れなくする閉鎖」の
措置を取ってから、同駅北口自由通路の新設工事に入る予定だった。ＪＲ東の調査に軌
陸車の運転手（４３）は「間違って閉鎖していない線に乗せた。外そうとしたが間に合わな
かった」と話している。

　閉鎖は責任者（６５）が携帯端末でＪＲ東の輸送管理システムを通して手続きしており、
ＪＲ側はチェックや現場での立ち会いをしていない。閉鎖責任者は「隣の南行きの閉鎖
手続きを終え、北行きの運行状況を確認していた最中に事故が起きた」と話したという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000076-mai-soci

970 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 21:35:16.30 ID:8rG5OvxK0

〉戻そうとしたが間に合わなかった

だからWチェックと立ち入り前には一呼吸とあれほど…

971 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 21:44:03.55 ID:0gUw0nhq0

載線してただけならアウトリガーもでてないんだろ？
列車の方が転がるもんなのか
今までの感覚からすると吹き飛ばされるイメージなんだが

972 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 21:56:50.96 ID:+HiqTMdk0

>>971

クハ233が自重31.6t

やどかりくんが14.5t。

やどかりくんは、全高が車輛側の台枠高さまでしかない低重心。
さらに、無限軌道がバラストに引っかかっちゃ、軌道と車輪の摩擦力
しかない車輛の方が飛ぶだろう。

>>969

> ＪＲ側はチェックや現場での立ち会いをしていない

責任施工で「発注者のしR束は悪くない。むしろ被害者」で終了臭いな。
工事発注時の三現主義ガン無視が、今日の事態を招いたことはガン無視。

P社も下請けも、しR束の毎度おなじみ「いい加減な工事」を受けるのやめようぜ。

どうせ本体OBのメンツだけで受注が決まるんだから('A`)

973 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 22:01:42.05 ID:Yu66n3BI0

横浜支社は当分作業中止でいいんじゃね
てむちゅの線閉違反からもうこれだもんな

974 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 22:29:41.72 ID:Qzt0CEnn0

いつぞやのトラマスぶつけた事故と同じで
作業者と線閉責任者の意思疎通が取れてなかったんだろ

今回も東海道上下と京浜東北南行は既に線閉取ってたみたいだし
「京浜東北南行線閉着手OK」と言ったのを
「京浜東北線閉着手OK」と聞き間違えたとかそんな感じだろ。

975 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 23:07:34.20 ID:+/M0qLe+0

〉戻そうとしたが間に合わなかった
何で列車防護しないの？

976 ：初代すれ主＠現役：2014/02/23(日) 23:17:50.71 ID:whe8zx6b0

>>957
新すれ乙です。すれ末に大事故。平日終電だったら・・軽傷者だけで済んで
不幸中の幸い。ゼネコンじぇーぶいの線路閉鎖責任者ってプロパー？

977 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 23:23:28.28 ID:Qzt0CEnn0

線閉責任者(65)という時点でお察し

978 ：初代すれ主＠現役：2014/02/23(日) 23:24:02.73 ID:whe8zx6b0

「主犯」氏も、ななかまど防護訓練でアレ持って走らされているはず？支社違うと場所違うか？

979 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 23:30:15.84 ID:myYiTk/I0

あたふたしてる内に列車来ちゃったって感じだな

980 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 23:32:56.22 ID:ynFEwjYk0

テッケン興産株式会社
http://www.tekken.co.jp/info/index2_2.html

981 ：初代すれ主＠現役：2014/02/23(日) 23:38:18.44 ID:whe8zx6b0

あたふたしないため、自分なりにイメージトレーニングすればよいか。
こういうトラブルの夢を何度も見る程のはずだから。

982 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 23:52:10.86 ID:3X2zdE020

>>978
横浜支社だと久里浜かと…

983 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 23:52:18.69 ID:UgRHXS3U0

>>977
国鉄世代・・・？

984 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 00:19:51.42 ID:ivfSFZAX0

天下り

985 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 05:39:08.41 ID:NDD1gp0Y0

こういう事故起こした当事者は具体的になにさせられるんですか?ハラキリ?

986 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 07:24:06.14 ID:n2Pri83/0

全線線閉とれてないのに軌陸が線路内入るなら少なくとも隣接線に見張立てるんじゃないのかな？
NHKの解説画像見る限り例え軌陸が線閉とれてない京浜東北北行だっけ？に入ってなくても問題ありじゃないの？

987 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 08:11:53.61 ID:ZpPBbtTZ0

結局元請けは透徹だって話だな！

988 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 08:25:42.67 ID:FmrExS9d0

>>986
　全線線閉を取れてても列車見張員は必要だよ。
そうしないと、いつぞやの様に作業中に列車が突っ込んできて…。

989 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 09:15:27.94 ID:YgYczZF10

>>985
業務過失傷害で送検　実刑は無いだろ。
2人は解雇確定
透徹はOBが謝って損害賠償のみかな。

990 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 11:34:16.15 ID:mAfdsNknO

海以外では、線路閉鎖は請負会社の人がやるの？海は新幹線・在来線共に社員がやってるけど。

991 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 12:03:16.17 ID:vWRClz+H0

容疑者の会社のHPが削除されてた、昨日はあったのにヤドカリくん

992 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 12:13:55.12 ID:YgYczZF10

そういう仕事だけは手際が良いな。
4線閉鎖してからアコーディオンを開けて車両入れろや。ボケカス

993 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 12:40:31.02 ID:GFMF47+WO

>>987
鉄建社員お疲れさんｗ
しばらく大変だなー

994 ：987：2014/02/24(月) 14:29:56.05 ID:M+cTZeen0

>>993
残念だけど鉄建社員じゃ無いから！

995 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 16:33:10.62 ID:O6ZLbqm00

>>994
サボってないで仕事しろよ！鉄建社員！

996 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 16:42:33.61 ID:3LIyLvr20

鉄建社員なら仕事どころじゃないだろ…事故防止会議で

997 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 18:21:07.00 ID:DzqvgTfi0

鉄建指名停止しろ

998 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 18:35:43.78 ID:7iUtU5dp0

>>997
OBが要るのでそれは、梨。

999 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 19:01:54.59 ID:Lx2b64LP0

1000を目指して充電中の　き電マン

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1000 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 19:08:15.14 ID:etjZs86I0

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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