今まさにどこで乗り鉄してますか？212日目

さあ乗り鉄に出かけよう！

【避難所】今まさにどこで乗り鉄してますか？増発13日目
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1345878245/

【前スレ】今まさにどこで乗り鉄してますか？211日目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1346485238/

・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載歓迎！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
　http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎!
　http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/

美乃坂本駅で2ゲト!!

前スレ156です、無事帰宅しました。
あとで画像をアップロードしたいと思います。
明日はおつかれ休みでゆっくり休みたいと思います。
そして、4日間仕事すれば年末年始旅行！

前スレ>>998さん、新スレ教えてくれてありがとうございました。

米原で乗り換え失敗で股座れなかった。ちきしょー。

18きっぱーの乞食は着席すんな！

新大阪行ってきた。一駅だけど、寒いから電車で
周遊きっぷ買いました
最寄が出せるかどうかわからないので、別の会社にお願いしました

旅支度も終わり、28日のきたぐにで北へ行きます

りんくうくんは連れていかないの？

今日の宿となる大垣まできたよ。

ホテル月光のチェックインまで小一時間あるので、駅前徘徊してます。

駅には乞食臭が漂う人がたくさんいたので、逃げて来ました。

長野電鉄の「ながでんシネマきっぷ」を使って乗りまくりました。
このきっぷは、映画鑑賞券込みで1800円。映画を見れば元が取れます。
ただし、土曜日、日曜日、祝日のみ。
別に特急券（100円）を買えば特急にも乗れる。
乗り放題きっぷの中では最強のきっぷではないかな？

大垣駅まで寒いから戻って来たなう。

クリスマスと関係なさそうな人ばっかりでワロタw俺は、トンキン戻ってクリスマスイブを彼女と過ごすのに、何と可哀想な人達。

哀れなお前らに、ユーミンの「恋人がチンポクローイ」を歌ってやる。

恋人がチンポクローイ♪ 背の高いチンポクローイ♪ 雪の街から来た〜♪

頼んでいた
きたぐに、いなほ、つがるの指定券を引き取ってきました
駅から出るとさむーい
きたぐには自由席がないので、仕方なくグリーンになりました
青森からはどうするかな？考え中

今日の宿となるムーンライトながら号に乗車なう。

明日はクリスマスイブか？俺のデブった身体を求める彼女のために、頭狂まで戻ります。

総入れ歯もといそう言えば、今年1/2にながら号大垣駅発射5分前に、隣の隣の席を放流して、実質ただで2席占領を目論んだが、何と俺の放流した指定席をgetした兄ちゃんが豊橋から乗ってきて、2席占領が失敗したな。
JR倒壊は、みどりの窓口の営業時間遅くまでやるなよ！JR東なんて22時で閉めるのにさ。

おまけにその後、死増加で車にぶつかって人死んだし、正月からついてなかった2012年。

来年はいい年になりますように。

ながら号が8分遅れで発射した！

>>10
ちみの名前についてるはまなす号に乗れば？
日本海はまなすをリレーするのが、ちみの名前にふさわしいと思うが。

ははは、宿が行き帰りながらとかどんだけキモヲタおっさんだよｗ
しかも、彼女が画面の中とかｗ

ながら号、終わり名古屋駅発射！

右手に銭取られるライナーが見えた。あれに乗ったことないんだな。廃止の前に乗らなきゃ。

さて、明日ながら号トンキンに着いたら、すき家の200円朝食食いに行く予定。

夜にはクリスマスケーキも食うぞ。

クリスマスイブはいつもに増してゴージャスにいゴージャありませんか？(笑)

ワハハ。わはは。

こんな時間にこんばんは。
新宿駅から日本海まわりで大阪目指しMLえちご新潟行きに乗車中。MVによると窓側は満席だがまだ余裕あり。自分の隣はまだ売れてなく２席占領濃厚。
先程大宮出てのんびり走行で高崎線を北上してます。
おやすみ放送ありましたがまだ検札や減灯されず。
次は高崎。

高崎到着。新宿駅で飲み物調達できなかったので息抜きついでに購入。
隣は来ないので２席広々で休めそうです。
定刻で発車、次は長岡。
しばし落ちます。

メリー栗とリス！乗り鉄界のダークサイドせんずりくんどM。

ながら号は帝国通りに、トンキン駅に到着なう。トンキンに股間いや帰還なう(笑)。貴様のダジャレなんて聞かんってか？

ノロ王線に乗り換え、家に帰ります。次回の乗り鉄は大晦日。7〜8年ぶりに飛行機の乗り鉄になります。何と、1日3回も飛行機に乗り、空から貧乏乗り鉄を高見の見物です！おそらく1日の出費額は、乗り鉄界最高金額になるはず＼(^o^)／
金持ちぷりを股間なく勃起いや遺憾無く発揮します！マネーパワーを見せつけてやる！貧乏乗り鉄にマネー出来ないはずさ。

ワハハ。わはは。

それではみなさん、俺みたいに素敵なクリスマスイブをお過ごし下さい。

ごめんよ。朴にはまだ帰れるところがあるニダ。
こんな嬉しいことはない・・・・・・
わかってくれるよね・・・・・・
ララァにはいつでも会いにいけるから

それでは股。さよおなら。ぷぅ〜。みが出たぁ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

おはようございます。
MLえちごは定刻で新潟に到着しました。地面に白く積雪あります。
駅前ファミレスで朝食休憩し、6:05長岡行きに乗車、終点まで。

長岡から飯山線直通十日市町行きに乗り換え、終点でさらに乗り継ぎ、戸狩野沢温泉に到着。
道中、積雪激しく、たっぷり雪抱えながら到着。
ほとんどの客は長野行きに乗り換えましたが、自分は温泉入るため下車。
半端ない豪雪です。

おはようございます。
所用で横浜から18にスタンプ貰い、東海道で西へ。９時頃の熱海はダッシュ不要で、島田行きは全員着席。
三島から海にお布施。こだま639はガラガラ。静岡でのぞみとEF66貨物に抜かれ中。

関連スレ
【西】赤い青春18きっぷ43枚目【四】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1350492476/1-15

>>21
毎度毎度何なんだキミは

かわいそうなほどガラガラなこだまは浜松に着きました。700系もリタイアが始まるようですが、束のヤレた初期Ｅ２より室内も遥かに快適なのに。
遠州は素晴らしく快晴ですが、北風が冷たく感じます。所用でしばし落ちます。

温泉の営業時間間違え入れず、駅にとんぼ返りし、11:36長野行きに乗車。入換作業に手間取り15分遅れて発車。キハ2両の車内はほぼ席が埋まりました。

豊野で下車し、12:59妙高号直江津行きに乗車。本来なら長野で駅弁買って乗る予定が遅れで間に合わない為断念。
直江津まで我慢します。
車内は暖房がよく効いてるがガラガラ。

所用済ませ、磐田から帰り鉄復帰。20分ヘッドで３両の海クオリティで、上り熱海行はきっぱーが殆どいないのに立客多数。
年末年始の多客期は阿鼻叫喚でありましょう。快晴の遠州路、寝る鉄しそう。次は愛野。

直江津到着し、駅弁買って14:50富山行きに乗車。青い415系3両は空席目立つ車内。半数は18族かと。日本海眺めながら遅い昼食。
筒井過ぎてからまた雪が強まりました。

乗り鉄少ないなｗ
もっと報告してよ

>>28
寒波大暴れなのに無茶言うなｗ

熱海行は、目が覚めたら静岡で後ろ３両増結中でした。この電車の７分後も熱海行なのね。所要時間が10分以上遅いけど。
しぞーかにしてはえらく底冷えする中、興津を過ぎても立ち多数です。

避難スレと同行程でﾂﾏﾝﾈｰよ、その程度なのかよ
あいつと同様えちご連泊とかするんじゃねーだろうな？

富山で17:14金沢行きに乗り換え。
455系６両は休日なんでガラガラ。ボックスに足伸ばしてます。
外はすっかり暗くなりました。
クリスマス寒波の割には雪の勢いはなくこの先も影響なさそう。

熱海で東京行グリーンに乗り継ぎ。下田発と同時着だったが、トカの15連は余裕綽々、全員着席。
今夜も海岸線の眺望が良く、江ノ島灯台の瞬きまで、海岸の灯りがクリスマスツリーみたいです。

このスレに高原野菜とカツの弁当が製造中止されたと書いた者がいる

普通に売ってるじゃねーがガセネタ書いてんじゃねーよカス！

書いた者は今すぐ切腹しろ、今すぐにだ！！

途中石動で貨物に先を譲った為、金沢5分遅れで到着。すぐに敦賀行きに乗り換え。521系2+2両は若干立ちが出るくらいで何とか空いていた席に。
寒波なのに倶利伽羅に全く雪がなく、逆に松任では積雪あり。

イブの夜らしく、茅ヶ崎でサンタさんが降りていきました。あのカッコで電車乗るの、勇気要るだろな。
藤沢から江ノ電で回送運用です。今年は乗り納め、皆様よいお年を！ﾉｼ

>>31
ならお前が書けば？
抱腹絶倒空前絶後なレポよろしく♪

約3時間かけやっと終点敦賀に到着。
このまま長浜行きに乗ると終電が危ういので、すぐ後からきたサンダーバード44号で京都までワープ。
3連休最終日の割には自由席半数の埋まり具合。
缶ビールとつまみ頂きながら今回の旅を締めたいと思います。

京都到着。22:09新快速網干行きに乗り換えました。
この後新大阪で快速御坊行きに乗り換え環状線最寄り駅へ入庫です。
寒波で先行き不安でしたが、飯山線以外は大したことなく無事に大阪に帰ってきました。

おつきあい有り難うございました。それではﾉｼ

木更津なう
久留里線の車両新しくて笑った

>>12
そのコテって犬キチガイで間違いないの？
確かアイツ、「放射能が怖いから愛知より東はいけない（ｷﾘｯ」ってぬかしてたけど開き直ったのか？

放射能が怖くて日本海経由で、北海道に行くだろう？

>>42
放射線量の大きさって

東北日本海側・新潟＜愛知

なの？

>>43
リスク判断はいろいろだけど、関東、福島はアウト
日本海縦貫線沿いは比較的線量が低い
愛知は似たようなものだろう
伊那谷ぐらいまでは許容範囲だが、山脈を越えて身延線あたりに行くと
ガイガーカウンターがピーピー鳴る所がたくさんある

なんとか21:18上野発高萩行に間に合った(18乞食にとっては佐和〜高萩の最終列車w)
これでなんとか青柳から東海まで特急使わずに帰れそうだ、16:49から23:43(予定)まで約７時間かけて帰宅中
それにしても山手線ではひやひやしたわ、新大久保と田端２回も急病人出やがって
具合悪くなんなら電車降りてから勝手にグダってろ！電車をわざわざ止めるなボケェ！

クモハ123-1の松本行き乗車中
車掌もいるツーマン運転で、そこそこの乗車率
それより
168Mの塩尻→小野の乗車率の良さにびっくり

クモハ123-1の普段着の姿は今のうち
そのうち醜い葬式鉄だらけになるからね

>>44
なるほど、ありがとう犬鍋ブリーダーさん（決め付け）

前スレで西野カナをパロってたせんずりくんへ。

前スレ>>991
会いたく会いたくて震えるのが西野カナ
会えないから会いたいのが沢田知可子
会いたいくて会えないから私だけを見てほしいのが加藤ミリヤ
会いたくて会えなくて長すぎる夜に光を探してるのがGLAY
会いたくて会えなくて揺れまどうけれど目覚めた翼は消せないのがラルク
会いたくて会えなくて唇噛み締めるのがEXILE
会いたくて会いたくて涙が止まらない夜なのが岡本真夜
会いたくて会いたくて素直な自分でいつもいられないのがLINDBERG
会いたくて会いたくて眠れぬ夜にあなたのぬくもりを思い出すのが松田聖子
会いたくて会いたくて言葉にできないのが小田和正
別に会う必要なんてないのが宇多田

おはようございます。
今回は琵琶湖線から乗り鉄開始。まずは新快速西明石行きで大阪まで。225＋223系の12両。
車内はどの車両も通勤客多数。京都を過ぎても引き続き立っております。
外は晴れて朝日が射しています。長岡京を通過。

↑酉ミスりました…

新大阪を発車後、停止信号のため2度急停車。約5分遅れで大阪に到着。
大阪からは所定08:52発、関空/紀州路快速へ。
223＋225系の8両で和歌山行きに乗車。環状線は線路に人立ち入りのためダイヤが乱れていて、約5分遅れで大阪を発車しました。
弁天町で席ゲットし、まもなく大正です。

環状線の遅れに加え、和泉砂川で業務連絡のためしばらく停車し、約14分遅れで和歌山に到着しました。
10:45発御坊行きに乗り換え。225系4両。
和歌山より先のきのくに線に乗車するのは9年ぶり。前回はオーシャンアローに乗ったので、普通電車で行くのは初めて。
阪和線からの接続のため、発車が少々遅れるとの事…あ、まもなく発車だそうです。

↑またミスしてました…これで合ってるはず。

御坊に約6分遅れで到着、続いて12:02発紀伊田辺行きワンマンカーに乗車。
改造の113系2両、各ボックスが埋まる程度。今回は定刻に発車しました。道成寺に到着。

印南あたりから右手に海が見えるようになり、終点に到着しました。
紀伊田辺では30分待ち、13:15発新宮行きワンマンカーに乗り換え。105系2両、オールロングシートだ…
温暖な和歌山とはいえ外は寒い。でも、車内は暖房で暑いくらい。半自動ではなく、1番前のドア以外閉められています。
座席は埋まり、立ち客ありでただいま発車。

白浜で観光客らが下車、その後はだんだん空いてきて新宮に到着。車内でみかんを食べてる人が居たのは和歌山らしい…のか？ｗ
久しぶりだったので景色はほとんど忘れてましたが、素晴らしい眺めでありました。
次に乗るのは15:56発多気行きワンマン列車。キハ11で銀＋白の2両。三重県に入り、東海エリアへと参ります。
車内はボックスに0〜2人ほど。まもなく、阿田和に着きます。

南海トラフ地震こい

>>44
ずいぶんと都合の良いリスク判断（）ですね

多気行きは紀伊長島で18:01の発車まで8分ほど停車。キハ40系ツートン＋東海色と行き違いまもなく発車。
尾鷲を過ぎると、もうすっかり暗くなりました。主な乗客は地元の学生。
しかし、エリア外しか走らない車両なのに「TOICA電子マネー」の車内広告…あまり意味無いような。

約3時間半かけて、やっと多気に到着。寒い中、暖房つきの待合室に入ると、18きっぱーの方に話し掛けられました。
お話によると、東京からながらで来て、自分と同じく紀伊半島を1周されているとの事でした。今晩は姫路まで行くそうな…
そして多気19:44発、快速みえ26号名古屋行きに乗り換え。自由席の車内はガラガラ。
まもなく松阪。反対列車遅れのため約3分遅れで到着。

快速みえは約2分遅れで名古屋に到着。
18きっぷ使用で、検札が来るかと思ったけど無かったので、自己申告で伊勢鉄道の運賃を支払いました。
とりあえず食事やらをしてきます。

本日の宿、快速ムーンライトながら東京行きに乗車しました。
名古屋を発車しましたが隣は来ず、空いている列もいくつか。
さきほど熱田を通過。本日の書き込みはここまでにします。
ではまた明日。

おはようございます。
結局最後まで隣はおらず、また検札もなく定刻に東京に着きました。寒い。
京浜東北線で上野へ行き、06:04発、常磐線快速水戸行きに乗車。常磐線は初めて乗車、またE531系も初。
10両編成の列車は各座席がだいたい埋まっております。日暮里に到着。

すっかり快晴で明るくなり、水戸到着。いつの間にか寝ていて、空いていた車内も起きた頃には通勤客で混雑してました。
水戸からは08:17発水郡線、常陸太田行きのワンマン列車に乗車。
キハE130系（片運転台）の2両、ただいま発車。次は常陸青柳です。

常陸太田から上菅谷まで戻り、09:40発郡山行きに乗り換え。
ワンマン運転ではなく、車掌が3人も乗務してます。
キハE132＋E131＋E130の3両で、最後尾車両は常陸大子で切り離しとなる模様。
席は結構埋まってるので、今は立っています。瓜連に到着。

水郡線、郡山行きに乗車中。
常陸大子で切り離し2両編成になりましたが、引き続き車掌ありのツーマン運転。乗客も少しずつ減り、空きボックスも見られます。
線路沿いにはわずかに雪が残ってる所も。次は磐城浅川です。

今日は新潟まで行ってえちご泊まりっすか？

終点目前の安積永盛で大量乗車があり、郡山に到着。水郡線･奥久慈清流ラインの乗りつぶし完了。
次に乗るのは東北本線、13:20発黒磯行き。水郡線で到着した直後に入線した701系2両がそれでした。
発車まであと10分以上ありますが、すでにロングシートが全席埋まりました。
目の前に座ってる方は18きっぱーみたいです。

黒磯行きワンマン列車は福島方面から接続を受け、満員で郡山を発車。
寝てる間に客は減っていたものの、大きな荷物を持った旅行客らが乗り通し、混雑したまま終点に到着。
黒磯では14:40発、宇都宮行きに乗り換え。211系5両は乗り継ぎを受けましたが、後ろの車両は空いてます。なお、トイレは故障中…

次は那須塩原です。

宇都宮からは15:38発湘南新宿ライン、横須賀線直通快速逗子行きに乗車。
E231系15両で特に前側の車両はガラガラ、しかしボックスは空いてないのでロング車両へ。
まもなく石橋、これで小山まで行きます。

小山到着。
離れた場所にある8番線まで移動し、16:26発両毛線、高崎行きに乗車。しかし何故あんな駅の構造なんだろうか…？
湘南色の115系4両はボックスに2人くらい。とりあえず逆向きに着席。
両毛線は初めてですが、もうすぐ日が暮れて景色はあまり見られないでしょうな…まもなく発車。

桐生で一旦ガラガラになり、前橋から再び混み合い終点に到着。全線単線ではなく複線区間もあるんですな。
高崎では夕食用の弁当などを購入し、18:37発水上行きに乗車。
115系4両…さっきまで乗ってきた編成の折り返しでしたｗ
帰宅時間帯ということで席は埋まり、立ち客あり。ただいま高崎問屋町。

水上に到着し、19:45発長岡行きに乗り換え。115系3両。
乗ってる車両は他に1人だけ、編成全体でもガラガラ。窓枠に「兵庫県姫路」とか落書きがあるけど、昔岡山辺りに所属してた車両？
国境のトンネルで検札。今回、初めて赤い18きっぷを使ってるのですが、提示すると「珍しいきっぷだな！」と言われましたｗ
まもなく越後中里、ここで何故か10分ほど停車。

長岡行きは新潟県に入ると少しずつ客を乗せ、入れ代わりを繰り返し終点には定刻に到着。
上越国際スキー場前からはボードを持ったスノボ客も乗ってきました。
外はさすがに積雪はかなりありますが、雪は現在降ってはいません。

長岡からはムーンライトえちご…、って今日は走ってないですよね？？
という事で、すでに長岡市内の宿に入庫しております。
本日はここまでとします。では！

おはようございます。
１日早く仕事納めをし、今日から2日までの年越し乗り鉄を始めます。
目的地は宗谷岬。北海道は大荒れみたいですが、無事たどり着き初日の出が拝めるか！といったところです。

まずは始発サンダーバードに乗るべく大阪駅へ。
学研都市線普通新三田行きに乗車。いつもより若干空いてて、会社員の中に旅行客が目立つような気がします。

大阪駅で朝飯の駅弁を買って、サンダーバード1号に乗車。
窓側も埋まらない程度のゆったりとした乗車率。鉄道会社的にはアレですが、乗る身としてはこれくらいがゆったりできます。
次の停車駅は京都。日は上りましたが、曇り空なので外は薄暗いです。

新潟県長岡からおはようございます。今朝も雪は降っていません。
本日は07:24発、飯山線経由の十日町行きから乗り鉄開始。（先日も本スレ、避難スレともに飯山線に乗車された方がいましたね）
キハ110-229の1両ですが越後川口までは車掌乗務。車内には通勤客のほか、帰省客と思しき方も。
雪景色のなか、上越線、そして飯山線へと参ります。時折差し込む朝日がまぶしい。
まもなく越後滝谷です。

ほくほく線の高架が見えてくると終点の十日町に到着。
ホームが変わって、08:28発戸狩野沢温泉行きワンマンカーに乗り換え。
キハ110-233の車内はボックスに1人程度。さっきの列車より乗客は少なくなりました。

大阪を出て2時間、サンダーバード1号は福井を発車しました。
近江今津辺りから外が白くなり出し、石川県に入るとほぼ真っ白になりました。外は曇りですが、高曇りなので遠くに白山？も見えてます。
次の停車駅は小松。富山まではあと一時間。

左手に川を眺めながら戸狩野沢温泉に到着し、続いて09:47発長野行きワンマンカーに乗車。
キハ112＋111の2両で、すでにボックス席に1人以上いたためロングシートへ。
地元客も、大荷物を持った遠方からの客の両方ともに見られます。
まもなく北飯山。さすが、日本有数の豪雪地帯。あまり雪の降らない地方民からするとハンパない積雪の多さです。

長野行きは豊野に到着し飯山線の乗りつぶし完了。雪景色が続き、今の時期に乗ってよかった路線でした。
列車は終点に近付き、地元客らで立ち客も多くなり混雑してきました。
ただいま北長野を発車。長野駅では少し時間があるので、駅の外に出てみましょうか。

サンダーバード1号は定刻通りに富山に到着。2分の接続で直江津行き普通に乗り換えです。
車両は457系3連。この車両も北陸新幹線が開業しちゃえば、3ｾｸに移管されることなく廃車になるんでしょうね。
Boxには座れなかったので、ロングの端に乗車。Boxの背にもたれ掛かって横座りです。

滑川を発車。
隣を走る地鉄のレールが細く見える。北陸線の60kgと比較しちゃうからではありますが。
このまま糸魚川までの乗車です。

糸魚川で接続待ちの間に少しばかり駅前散策。
いずこも同じ、寂れた地方都市の駅前でした。駅舎の裏で建設中の北陸新幹線の新駅舎、できたら結構浮きそな気がします。

糸魚川からは1206発北越3号新潟行き。
上沼垂色の485。久しぶりに乗ると窓の天地方向が狭く、なおかつ下端が高いなぁと感じます。

直江津でホームに駅弁の立ち売りがいればと思って出てみたけどいず。昼飯は長岡まで我慢かな。
なにもしてないけどお腹がすいた。

次の停車駅は柿崎。
天気は曇りですが、風もなく穏やかな感じです。

長野では2時間のあいだに市内をバスで少しだけ見物し、乗り鉄を再開。
12:45発、普通列車妙高3号直江津行きに乗車しました。
自由席の車内は、15分前はガラガラだったのが書いてるうちに席が埋まっていき、賑やかになってきました。
やはり大きな荷物を持った乗客が多いです。まもなく発車。

北陸3号の中でついうとうとし、外を眺めると上越新幹線の高架橋が。あれっ？
長岡で降りるつもりが、やってしまいました。まあ、行程に実害はないのですが。

東三条で降りて駅前を散策し、長岡から乗るはずだった1406発新潟行きに乗車。
昼の半端な時間だから好いてます。

次の停車駅は加茂。
新潟に来たのにJKの姿が見られないなあ。

妙高号は直江津に到着。
しかし、子ども達は賑やかだなぁ…いや、楽しいのは良いことですよ？

直江津からは14:51発富山行きに乗車し、西日本エリアに帰ります。青一色の475系3両。
車内のほうはまだボックスに空きがあります。恐らく地元客より旅行っぽい客が多め。
金沢行きの北越号を先に通し、あと3分ほどで発車。

>>81ねやがーさん
今の時間のことですが、3〜6番線ホーム上では駅弁販売していました。

>>83
大半の新潟のJKはもう冬休みどす
直江津駅の駅弁は3番線か階段登った跨線橋でハイマートのおっちゃんが売ってる

新津で遅い昼飯を仕入れて、1507発羽越線酒田行きに乗車。
ｷﾊ40×2+ｷﾊ47の3連ですが、ｷﾊ40は2両ともオールロング化。Boxの残ってるｷﾊ47にお客さんは集中しています。

駅前の店舗兼工場で買った駅弁は、えんがわ押し寿司。
ちょ〜っと脂っこかったかな。お茶を飲んでも口の中の脂が残る感じです。

右手に飯豊山地を眺めながら、次の停車駅は新発田。
このまま酒田まで乗ってもイイのですが、秋田着が遅くなるので坂町から特急ワープを計画中。


>>84,85
跨線橋上で売ってるのは知ってたけど、北越の短い停車時間でそこまでいくのは無理なので、1番線にいないかなぁと思った次第。

坂町〜府屋間をいなほ7号でワープ。
同じこと考えてた人がもう一人いました。わりとメジャーなワープなのかな。
晴れていればちょうど夕暮れ時。日本海に沈む夕日が見れたんだろうけど、あいにくの曇り空で広がるのは鉛色の日本海だけでした。

府屋から一本早い酒田行きに乗り換え。
外はもう真っ暗。遠く日本海には漁り火だけが光っています。

本当に同じ経路ばかりでつまらん、こいつら、途中下車して楽しむってことを知らないんだな。

黒部ではくたか号と貨物に抜かれ、水橋の手前でトワイライトEXPとすれ違ったりしつつ、終点に着きました。暖房効き過ぎで暑かった…
富山で17:14発金沢行きに乗り換え。475＋413系の6両で、475系の方が空いていたのでそちらに乗車。
さっきまではデッキの仕切りが撤去された編成でしたが、今回は仕切りが残されてます。
次は小杉、雨が降りだしました…なお、積雪は直江津からかなり減り、特に新潟県内はほとんど残ってませんでした。

金沢では18:23発敦賀行きに乗り換え。
帰宅ラッシュと重なり、521系4両は金沢発車時点で混雑し、現在も自分を含め立ち客が数人います。なお補助席は使用不可。
まもなく寺井。線路沿いに全く雪がない状態が続いてましたが、少しですが再び見られるようになりました。

>>88
引きこもりにそんなん言われても
説得力ってもんが・・・。

約2時間40分かけ、終点に到着。福井を過ぎると寝ており、目覚めると北陸トンネルに入る直前でした。トンネルでの検札は無し。
敦賀からは21:10発長浜行きに乗車。521系2両で全員着席。
敦賀駅には新しく跨線橋が設置されてました。
次は新疋田、雨が降ったり止んだりです。

さて、荷物の最終確認も終わったので出発します
大阪は雨です
きたぐにでねやがー氏を追いかけます

前スレ156改め3です。
リニア鉄道館で撮影した画像のうち幾つかをアップします。
0系の写真はNHK-FMの歌う声優三昧の実況中に貼ったものですが
「もしかして156さん？」と声をかけられて2chも狭いものだなと実感しました。
http://img.wazamono.jp/train/src/1356326108001.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1356698083284.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1356698118646.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1356698144898.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1356698254501.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1356698273087.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1356698305547.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1356698321813.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1356698364038.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1356698197562.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1356698213497.jpg

さて、明日から元旦まで年末年始乗り鉄・乗りバス旅第一部に出発します。
いろいろご意見・アドバイス頂いて三江線、特に宇都井駅への思いが募ったのですが山口線と
スーパーおきにも乗りたくて下記のような予定を立てました。まず、東京から広島までは乗りバスの旅。
お楽しみは中央道の迂回と帰省ラッシュでどれだけ遅れるか。(バスヲタの業界では遅れはご褒美です)

12/29　東京駅→大阪駅　　JR高速バス中央道昼特急5号
12/30　大阪駅→広島バスセンター→三次バスセンター　　JR高速バス山陽道昼特急広島1号、広島電鉄高速バス
ここから乗り鉄スタート。
三次→宇都井→広島　　三江線、芸備線
12/31　広島→岩国→徳山→新山口→出雲市→東京　　山陽線、岩徳線、山陽線、山口線、山陰線、サンライズ出雲
1/1　前夜から夜行で東京着、途中下車して一旦帰宅

1/2〜6までのいずれか日帰りで年末年始乗り鉄第二部に出発。
東京→郡山→水戸→新松戸→西船橋→総武線の地元駅　　東北新幹線、水郡線、常磐線、武蔵野線、総武線

JR線普通乗車券の経路が複雑すぎて超久々に手書きの出札補充券になりました。
これなら同じ経路ばっかりと言われないで済むかな・・・。

長浜行きは終点に到着。
意外にも滋賀県北部、近江塩津付近が、直江津以西で最も雪が多く残っていました。
長浜では21:58発、新快速姫路行きに乗り換え。次は能登川です。223系4＋4の8両、米原での増結は無し。

直江津から約7時間乗ってきた北陸本線も米原で終わり。そしてこの電車が今回の旅の最終ランナーとなります。
3日間、大幅なダイヤ乱れもなく、予定通りに進む事ができました。
では、今回はこれにて書き込みを終わります。引き続き乗車される皆様、この後もお気を付けて行ってらっしゃいませ。

秋田着2303の電車は対向列車遅れのため、約10分遅れての到着。
やっと駅前のホテルに入庫、ｽﾏﾎにも充電ができました。
ホントは酒田発1853の秋田行きに乗って、21時前には入庫のはずだったのですが・・・。


乗ったんですよ、荷物だけは。
ただ、発車時間を勘違いしてお茶を買いに車外に出たら、荷物だけが秋田に向かっちゃったというわけで。
酒田駅の駅員さんに荷物の確保の手配をしてもらい、次の2117発秋田行きまで待合室で待ちぼうけ。コートも電車の中だったので、町に出歩くこともできず。
皆さん、電車には時間を確認し、余裕をもって乗車しましょう(笑)。
ちなみに秋田駅で荷物は無事確保。駅員の皆さまありがとうございました。

明日は0533発弘前行きかなぁ、と思ってたけど入庫が遅くなったからなぁ・・・。
起きてから考えましょう。

>>97　ねやがーさん
酒田・・・私も苦い思い出があります。
あれは10月に、いなほ号に乗っていた時のこと酒田で「約2分停車です」というので
自分が乗車していた1号車のドアのすぐ横に停車していた下記の機関車を撮影して、
さあ戻るか・・・と思ったら「プシュ〜！」と、ドアの閉まる音が・・・！
えっ？まだ１分も経ってねぇし発車ベルも鳴らなかったぞ？！
慌てて車掌に向かって大きく手を振って「乗ります！」と言うジェスチャーをしたら
ドアを開けてもらえたのですが本当にヒヤヒヤしました。
いずれにしても無事に荷物確保できてよかったですね。
http://img.wazamono.jp/train/src/1356707336477.jpg

出発信号機（場内相当の閉塞信号機を含む）が赤以外になったらホームに必ずあるレピータのランプがつくので、
点灯したら車外に出ない＆とにかく乗るのはＪＲ乗り鉄をする時の鉄則ですね。

100系

ｻﾊようございます。
無事目覚ましで起きれたので、寝不足な気もしますが、本日の行程を開始します。
今日は寄り道しながら、廃止の噂の江差線末端部に行き、函館着。そしてホテルはまなすに乗車といったところです。

0533発弘前行きは徹夜呑み明けの若者と旅行客が半々といったところ。
三脚持った人がちらほらいるのは日本海撮影？

追分を発車。
外は霧。そこまでは冷え込んでないのかな。十分寒いけど。



>>98,99
色々ありがとうございます。
ちょっとした油断や思い込みが恐いですね。

中央道昼特急5号、先ほどき東京駅を発車しました。
今日は満席ですが多くは新宿駅から乗ってくるのでしょう。
自分は2階最前列席で眺めはいいのですが荷物置場が無いのが難点です。

>>102
バスならスレチです。下記へどうぞ

今まさにどこで「乗りバス」してますか【9日目】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1342236977/

大鰐温泉で朝風呂に入り、0911発あけぼのに乗車。大鰐温泉には8分ほど遅れての到着でした。
立席乗車の3,4号車は各Boxとも埋まってるので通路の折り畳み椅子に。弘前で空くかなぁ。
しかし、車内が暑い。温泉で暖まった体にはチョイ効きすぎかな。
まもなく弘前に到着です。

あけぼのは新青森を発車。
今日の青森は晴れ間も除く天気。沿線にはカメラがたくさん並んでました。
青森からは津軽線。リゾートあすなろの指定がとれれば、それで蟹田まで。だめなら1021発蟹田行きかな。

昼過ぎから名古屋から西を目指します。
もちろんあのきっぷを使って。

エクスプレス予約切符ですか？

青森発1101リゾートあすなろ蟹田行きに乗車。
車内はガラガラ、1号車は3人しか乗ってません。
蟹田での接続悪いもんなぁ。三厩行きには接続しようよ。
次の停車駅は終点蟹田。のんびり駅弁を食べます。

正月は寝正月にかぎる

蟹田からSP白鳥15号。
まあ当然ですが座れません。自由席デッキも一杯で指定席車デッキに誘導されました。
デッキに立ってると、初めて北海道へ海峡で渡ったとき、デッキに新聞紙を敷いて、友人たちと貝の缶詰をつつきながらだったのを思い出します。
次の停車駅は木古内。津軽海峡線に入ったかな？

名古屋を出発して今は尾張一宮を発車したところです。
あのきっぷとは青春18きっぷです。
これから高松に向かいます。

ID:B/DC4KL9Pこいつ感じ悪いな
いつもの引きこもり野郎か

>>109
まだ正月には気がはやいよ
出かけようぜ！

大垣到着。
米原行きは昼間なのに混雑がすごい。

エクスプレス予約切符じゃないのかよ？単なる乞食切符なのに思わせぶりなレスするな。

114はNG登録したのでスルーできます。
ただいま垂井発車。

木古内で間違って函館行きに乗りそうになりましたが、無事1447発江差線江差行きに乗車しました。
遅れていた上り白鳥を待ったため、約３分遅れての発車です。
ｷﾊ40の二重窓を見ると、北海道にやって来たなぁと実感がわきます。
渡島鶴岡を発車しました。

江差線の車内は同業者が6割ぐらい。
思ったより普通のお客さんも乗ってるよう。帰省となるとやっぱ鉄道になるのかな。
江差からはとんぼ返りで1616発木古内行きに乗車。ほとんど顔ぶれが変わりません。
このままただ往復するのもつまらないんで、湯ノ岱で途中下車して温泉に立ち寄ろうと思います。

南京から上海行きの高速列車に乗車中。
E2系タイプの車両。現在308km/hで走行中。全然揺れなくて快適。
一等(グリーン車)に乗ってるんだが、乗客は自分含めて５人。二等(普通車)は満席らしい。

ガラガラだった江差線函館行きは、木古内でSP白鳥31号からの乗り継ぎ客で一気に賑やかに。
湯ノ岱温泉で温まり、暇潰しに上ノ国まで引き返し、のんびりまったり函館までと思ってたのに誤算でした。
次の停車駅は札苅です。

京都から急行『きたぐにに』乗って新潟まで帰省します。
米原に止まらなくなってしまったんだよなぁ。

全席指定なので非常に楽ですが、自由席だった頃の喧騒が少し懐かしく感じます。
女の子のグループと遅くまで話してたりしたなぁ（遠い目）

函館駅の待合室のベンチで仮眠をとって、0123発の急行はまなすに乗車。
寝台・座席含めて堂々の12両編成。帰省客で車内はほぼ満席です。自分は通路側ですがドリームカーが取れました。

函館から牽引のDD51が故障で代替機を準備中。発車は早くても0145になりそうだとか。
明日の接続は余裕があるからいいけど、新札幌〜厚別ワープ予定の人は気が気でないだろうなぁ。
代替機がホームに入線してきたみたい。もう少しで発車かな。
とりあえず寝ます。

オハようございます。
急行はまなすは約５分遅れで千歳を発車。15分回復したようです。
今日の行程は釧路回りで北見まで。石勝・根室・釧網の旅です。
次の停車駅は新札幌。
ホームが短いため、後ろ寄4両はドア扱いなし。増21号車って聞くと北海道だなぁと思います。

おはようございます
今日明日と群馬、長野界隈の乗り鉄旅に参ります
まずは最寄駅から東北本線上野行きで小山を目指します

煙雨に霞む朝の車窓と共に、車内の電光掲示板に鶯谷での人身事故の影響で京浜東北線運転見合わせの知らせを見て、これじゃながら乗り継ぎ組は迷惑だろうなぁなどと思ってたら、こちらもまさかの小金井で抑止との知らせ
後続の湘南新宿ラインは運転するとの案内に慌てて乗り換える人多数
幸い上野行きも小山までは先行すると聞いてひと安心
5分遅れのタイトな乗り継ぎで小山から両毛線で高崎に向かいます

札幌駅で買ったおにぎりと豚汁のモーニングセット、美味しかった〜。溶けかけたジャガイモが身体を温めてくれます。
快速エアポート64号に乗って南千歳へと向かってます。
車両は721系。エアカーテンが以外と効いていて、扉脇のロングに座っていても扉が開いても寒くありません。
今日の札幌は雪。これから元旦にかけ天気は荒れ模様。どうなることやら。

本家から見ると、えらく北な北広島に到着。
南千歳からSPおおぞらでワープ。さて座れるかな。札幌駅ではすでにすごい列になってたけど。

おはようございます。
今日から4日程お世話になります。
さて今は倉敷731発115系4連、カフェオレ色三原行きに乗車。
倉敷で上りのやくも待ちで3分遅れで間もなく新倉敷です。
車内は淋しく、外も雨が降っています。

南千歳から0732発SPおおぞら2号。
なんとか座席は確保。始発でこれだと、このあとの列車はすごいことになるのかな。
シートは最近載せ変えたのか、すごく座り心地がいいです。隣の窓側席の人はi-padで映画鑑賞中。景色見ないなら変わってほしいなぁなどと。

次の停車駅はトマム。
南千歳で犬連れのバックパッカーを見かけましたが、増発スレの某氏なのかな。
新得まで乗車です。

両毛線の車内はさすがに年末とあって部活に向かう学生の集団で混み合うようなこともなく、閑散としたもの
とは言え、いくら空いていてもロングシートの211系では持参の酒を開けるのも憚られるので、相変わらず霞みがかった車窓をぼんやりと眺めるばかり
墨絵のように色を失ったような景色の中で、時折柚子の黄色や南天の深紅が冬枯れの中の生命を感じさせてくれます

県境を越えた途端、沿線の畑が季節に不似合いな程色鮮やかに塗り変わりました
キャベツや白菜、ネギなどの葉物野菜の豊富さに群馬県らしさを実感します
伊勢崎や前橋で結構な人数を乗せて、終点高崎に到着
吾妻線乗り換えまでにちょっと腹ごしらえを

糸崎で下車し、903発の岩国行きまで20分開くので改札を出てみようと行くと誰もいない。
確かオカとヒロの分岐だったはず・・・意外な感じです。
再びホームに戻ると折り返しの貴重な瀬戸内色の115系4連が待ってました。
向かいにはサンライナー色の117系岡山行きが待機。
両先頭車は転クロでしたが、中間車はセミクロのR編成。
三原で乗客は増えましたが、空席はまだまだあります。
タコさんの駅名票がカワイイ

隣の人はトマムで降りたので、そこからは窓側に座って北海道の深い森を堪能できました。
新得下車後は駅そばを楽しみにしてたのですが、まだ営業前orz。
ちなみに誰得情報ですが、駅前の新得温泉は1/1,2お休みです。営業時間は14時から。列車の待ち時間に是非どうぞ。

新得からは0907発帯広行き。
ｷﾊ40の単行。新得では数名の乗車でしたが、次の十勝清水でまとまった乗車がありました。

高崎駅ホームのたかべんがなくなってることに愕然としつつ、新幹線改札口脇のそば屋でひと心地
先刻の人身事故の影響は高崎線にも及んでいる模様で、構内には遅延や接続のアナウンスが引っ切りなし
9:24発の吾妻線長野原草津口行きは接続を待つ様子もなく、定刻で発車
久しぶりの湘南色115系なれども、結構な混雑のためボックス席は敬遠しました

吾妻線長野原草津口行きは、新前橋にて後続の両毛線からの接続待ちで10分程遅れるとのアナウンス
先程高崎で接続を取らなかったのは高崎駅の容量の関係らしく、遅れた高崎線の吾妻線乗り継ぎ客を両毛線で新前橋までリレーして迎え入れる策のようです
まあ急ぐ旅でもないのでのんびり待ちます

小野上温泉駅で一旦降りて、駅前の温泉センターさちの湯でひと風呂浴びます
川原湯温泉と迷ったものの、何やら雨足が強まってきたようなので横着します

今朝、大阪のホテルでテレビの天気予報を見ていて大晦日は日本海側をはじめ
全国的に天気が荒れそうと言う予報を見て、もしもサンライズイズ出雲が
運休したら・・・と言う不安にかられ念のため1/1発のシングルツインを
予備で確保しました。無事に大晦日発が運行されて不要になった場合は
(そうあって欲しいですが)後半戦の東京→郡山の東北新幹線に乗車変更して
放流します。

滝川発新得行きは途中SPおおぞら4号との交換で遅れて、帯広には4分の遅発。
そのため1008発釧路行きとの接続時間は1分。ホームに立ち売りがいるわけもなく、豚丼の駅弁は買えずじまい。

そんなわけですごく空腹です。
とりあえず非常食のカロリーメイトを食べたけど、まだ足りないです。
駅弁のある池田も停車時間は1分。釧路まで空腹を我慢かな。

次の停車駅は利別。
列車交換だけど、まあ何も買えるわけでもなく。

おはようございますかき千回でせんずり。せんずりを毎日せんかい！
乗り鉄下位のせんずりくんどM。「ザ・超乳」という変態ブログやってまつ。みんなヤフーでググってくれ。見たら、ググっとくるぜ(笑)

さて、本当は明日からの乗り鉄でしたが、18切符をスケベいや全て消化出来ないことに気づき、急遽プチ乗り鉄どS。

行き先は、まだ決めてませんが、とりあえず中央線で心中苦まで向かっています。

寝る鉄のまま広島に到着。
いつの間にか車内は立ち客が出ていました。
大量に降りましたが、そのかわり大きな荷物を抱えた乗客が乗車。
立ち客多数で横川に到着。
雨は相変わらず降り続いています。
終点岩国まで行きます

のぞみ３１４号に乗っています。非常ブザー鳴動緊急停車してました。車掌さんが医師看護師を放送で読んでました。５分停車のち運転再開。７００系だけど頑張って飛ばしてます。次発Ｎ７００系のぞみ４号も遅れてます。でまた二回目止まりました。

小野上温泉さちのゆのぬるぬるとしたアルカリ泉を堪能して参りました
雨は小康状態で、幾分冷たい風が湯上がりの熱を程よく冷ましてくれてます
5分程遅れてやって来た長野原草津口行きに乗車します

宮島口で大量下車し、閑散とした車内のまま岩国に到着。
乗り換えに20分開くので改札外のコンビニで燃料を調達し、1144発115系4連末期色、徳山行きの車内で補給。
そうしているうちに1142着の岩国止まりが到着し、席が全部埋まると思いましたが意外に空席を残し発車しました。
雨は止んでます。

根室線帯広発釧路行きは音別を発車。
鉛色の荒れた海沿いや、枯れ草の生い茂る湿地帯とか道東らしい風景の中を走っています。
どうなんだろ、何となく雪から雨へと変わった気がします。
釧路からは釧路湿原内の駅で、何ヵ所か途中下車を繰り返そうかなと思ってたけど計画見直しかなぁ。

そんなｶｷｺしてるまに白糠に到着。
釧路まではあと30分ほどです。

日本最短トンネルの樽前隧道や八ン場ダム関連の巨大構造物、そして緑青色の水を湛えた我妻川を眺めつつ、長野原草津口駅に到着
ほとんどの乗客は草津温泉を目指してバス乗り場に向かいますが、自分は吾妻線未乗区間乗り潰しを図るべく、後続の大前行きを待ちます
…待合室は食事処どころか売店すら開いておりません

乗り鉄下位のダークサイドせんずりくんどS。

トンキン駅なう。快速アクティーに乗り死増加へ向かうことにしました。グリーン車に来ましたが、来た時点で二階席は埋まっていました。階下席のグリーン席に座っています。ホームのベンチに座るミニスカ女性のパンチラを期待してますが、この天気、気温じゃ無理です(u_u)

N700系のぞみが並走して走ってます。あさって私はあの車両のグリーン車に乗ってるのか？
金持ちは辛い。

特急草津1号からはバス乗り場に向かう人々が続々と吐き出されておりました
首都圏からの直通バスが充実した今でも、天下の名湯の吸引力は流石です

長野原草津口13:05発大前行きは定刻より約3分遅れで発車しました

徳山に到着。
隣のホームの1312発末期色2連、下関行きに乗車。
流石に2連はきつい、かろうじてセミロングに着席。
立ち客多数でもなく定時発車、しばらく寝る鉄です。

広島駅のホームがチラッと見えましたが国鉄時代の車両がたくさん見えました。
さすが動く鉄道博物館、広島ですね・・・。三次までのバスは都合のいい時間の便に
乗れなかったので、ここから芸備線で三次へ向かいます。
広島までの道中、雨が強かったりしましたが今は止んでいます。
せっかく夜景に強いデジカメも持ってきたので宇都井駅も雨止んでるといいな・・・。

大前駅に降り立ち、吾妻線完乗です
数人の用務客以外の自分も含めた約20人は、めいめいで駅や115系と周辺の雪景色撮影を楽しんで、そのまま折り返し13:40発高崎行きの乗客となります

釧路は案の定雨。コンコースは帰省客の出迎えで大混雑でした。
そんな釧路駅で駅弁を買い込んで、1320発釧網線網走行きに乗車。
うまく座席と窓の配置があってる席が取れました。
車内は帰省客で混雑。立ち客も出ています。
次の停車駅は塘路。釧路市内の雨は雪へと変わりました。

広島14:00発、芸備線府中行きホームにずいぶん人が並んでいてボックスシートは無理かなぁ？
と思っていたのですが、地元の小学生女子が列とまったく関係ないところに2人だけ佇んでいました。
ホームには青い小さい三角と頭上を見れば「120・2B」の停車位置表示・・・。
なるほどと思い小学生の後ろについて正解、キハ120、2両の列車が入ると同時に
列を作って並んでた人は右往左往していましたが自分は無事、
4つしかないボックスシートのうち1つの進行向き窓側を確保出来ました。
車内は立ち客が出るほどの混雑です。みんなキハ40が来ると思って並んでたんだろうなぁ・・・。

熱海到着なう。

熾烈な席取り合戦に勝利して、ロングシートに座りました。
勝利の雄叫び。うぉーV(^_^)V

車内は大きなケースを持った人で、満員です。速くて便利な新幹線使えばいいのに、何なの？この人たちw
俺なんか今年死国に行く時、金の力もの言わせ小田原〜熱海区間でさえ新幹線使ったのにさ。

火災閣下の区間に突入。

以前、大糸線で体験したキハ120暖房灼熱地獄の再来かなぁ・・・。
暑いよ・・・。しかも今放送で暖房温度保つためドア手動扱いとか言ってる・・・。
このキハ120、運転席だけ寒くて運転士が自分都合で温度設定
してるんじゃないかと邪推してしまいます・・・。

吉原到着なう。

吉原で岳南鉄道に乗車なう。車両は元ケチ王井の頭線車両。これでい井の頭？(笑)

400円の一日フリー乗車券を買ったよ。これで終点岳南江尾まで往復すれば300円浮くな。ウキウキ(^.^)

志和口で10分近く停車、広島駅で乗車位置を示してくれた女子小学生たちはここで下車。
自分も撮影にホームに降りました、空気が冷たくて気持ちよかった・・・。
しかし今日は朝も昼もまだ食べてない、そろそろお腹が空いてきました。
三次で食事にありつきたいけど、状況が許すかどうか・・・。
事によると22時過ぎまで我慢かもしれません。

下関までは流石に2連だったので立ち客多数になり到着しました。
下関からは1513発415系4連に乗り換え、門司から1524発813系6連、快速荒尾行きに乗車。
止むはずの雨が降り続き、寒くなって来ました。
博多まで乗ります。

程よい温さにずっと寝こけたままで高崎に到着
15:48発八高線高麗川行きに乗り換えます

※たかべんのホーム立ち食いスタンドは２〜４番線に健在でした
>>132の内容を訂正し、お詫び申し上げます

岳南鉄道完乗、吉原駅なう。

ごらぁ！(♯｀∧´)階段のとこに、ゲロ吐いた奴は！危うく踏むとこだったじゃん。
もらいゲロしそうで気分が悪い(~_~;)

さて、私は明日のセレブな旅の準備の為、頭狂に帰ります。

茅沼駅でタンチョウの姿を見たので途中下車。
3グループ計8羽のタンチョウを見ることができました。

問題はそこから。
次の網走行きまで時間があるので、細岡に戻り釧路湿原駅まで散策。ただいつしか雪が雨へと変わり、ただの布のコートはずぶ濡れ。
無人の釧路湿原駅にストーブなどという文明の力があるわけなく、むしろ氷点下に冷えきって、濡れたコートが凍りつくくらい。
危うく凍死するとこでした。

そんなわけで3分ほど遅れてやってきた1611発網走行きの車内は天国。
暖房がしっかり効いた車内は冷えた身体を溶かしてくれます。
ただ半袖の人もいるので、一般的には効きすぎてるのかな。
次の停車駅は茅沼です。

三次発17:56発、三江線の浜原行きがドア扱いしたので乗り込みました。
江津まで乗り継げる最終便なので、もしやキッパー満載を懸念していましたが
今のところ自分しか乗車していません。と思ったら4人ほど乗ってきました。

一旦止んでいた雨がまた降り出しました・・・宇都井に着いた頃には止んでほしい・・・。
とりあえず駅売店でカロリーメイトと牛乳、などを買い込んだので今日最初の食い物を
口にしながら発車を待つことにします。

三江線、川沿いの景色のいいところを非常にゆっくり走ります。
乗客サービス・・・ではなくてこれが噂に聞く30km/h制限なんでしょうね。
ボックスシートはぱっと見、自分も含め鉄道ヲタが占拠しています。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356850943/
笹子トンネル事故で再び閉鎖へ
中央東線は混雑が予想されます
道中おきをつけて下さい

雨が本降りになりつつある中、高麗川に到着
ホーム向かい側の川越線川越行きに乗り継ぎます
首都圏の通勤路線ながら、自分の仕事に縁がないとなかなか乗る機会もないです

熱海から快速アクティーに乗車なう。

明日、飛行機乗り鉄の為、高所恐怖症を克服すべくグリーン車の二階席に座っております。イメージトレーニング中。ひゃあー高いなw

明日、飛行機に何と3連続乗りますが、たった4〜5時間で性器料金で換算で、驚きの108880円！の運賃！
1日の運賃史上最高金額！自他ともに認めるNo.1金持ち乗り鉄だな。俺は。*\(^o^)/*

24時間乗って7万くらいのカシオペア、トワイライトエクスプレスのロイヤルしょぼすぎワロタ。LCC(爆笑)。18きっぱー(大笑)。

昔、飛行機に乗った時、窓からパーマン2号を見たことあるが、明日は空から18きっぱーのプアマンを見るぞ！高見の見物だ。指くわえて見るがいい！

ワハハ。わはは。

川越にてりんかい線直通新木場行き快速に乗り継ぎ
大井町まで行くか、途中で降りるかはまだ決めておりません
いよいよ雨足が強まってきました…憂鬱です('A`)

伊賀和志に到着、次はいよいよ宇都井です。
残念ながら雨が降っているっぽいです・・・。

博多に1643に到着し、駅前のイルミネーションを一人淋しく鑑賞した後に博多阪急で夕食を漁ってました。
3番乗り場に上がり、敢えて787系6連、かもめ41号に乗車し長崎までワープします。
3号車を指定したので元のビッフェのドームが残っています。
乗車率はまずまずでしょうか。

トンキン駅から中央線に乗車なう。
明日、史上最高金額の運賃旅の準備のため家に帰ります。いえ〜。

メリー栗とリス！乗り鉄界のダークサイドせんずりくんどM。

ながら号は帝国通りに、トンキン駅に到着なう。トンキンに股間いや帰還なう(笑)。貴様のダジャレなんて聞かんってか？

ノロ王線に乗り換え、家に帰ります。次回の乗り鉄は大晦日。7〜8年ぶりに飛行機の乗り鉄になります。何と、1日3回も飛行機に乗り、空から貧乏乗り鉄を高見の見物です！おそらく1日の出費額は、乗り鉄界最高金額になるはず＼(^o^)／
金持ちぷりを股間なく勃起いや遺憾無く発揮します！マネーパワーを見せつけてやる！貧乏乗り鉄にマネー出来ないはずさ。

ごめんよ。朴にはまだ帰れるところがあるニダ。
こんな嬉しいことはない・・・・・・
わかってくれるよね・・・・・・
ララァにはいつでも会いにいけるから

それでは股。さよおなら。ぷぅ〜。みが出たぁ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

間違ったm(__)m
コピペしたやつそのままカキこしちゃった。家に帰ります。

ごめんよ。朴にはまだ帰れるところがあるニダ。
こんな嬉しいことはない・・・・・・
わかってくれるよね・・・・・・
ララァにはいつでも会いにいけるから

それでは股。さよおなら。ぷぅ〜。みが出たぁ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

りんかい線直通新木場行きは、池袋から先で山手線快速みたいな雰囲気
大井町がJR管轄でない方だとは露知らず、結局大崎で乗り換えることに
外に出るのも億劫なので、東京駅地下街にてお買い物と夕食にしようと思います

夜の誰もいない宇都井駅で体験した1時間13分、とても思い出深いものになりました。
雨とて今となっては良い思い出です。そして帰りの列車に乗車して席に座り
ふとテーブルを見たら小さな折鶴と「がんばろう！三江線」のメモ書き・・・。
往路の浜原行きで私の後ろに座っていた方が残していったのでしょう。
何だかとても良い心地で三次への列車に揺られています。

富山地方鉄道の年末年始フリーで、今は東新庄駅に。最近できた新庄田中駅近くにあるビデオ激安王で新品ブルマ（Ｌ）を2940円で購入

入ってきた普通列車はﾓﾊ16011。ラッキー。モーター音が本当に国鉄車両

釧網線はやっぱ日のある内に乗りたかったです。
標茶につく頃には外は真っ暗。川湯温泉と緑の間の峠とかすごく好きなのですが。途中下車しなきゃよかったかな。

網走での接続待ちの間に夕食をとり、本日の最終ランナー網走発留藻辺行きに乗車。
対向列車が遅れてたため、約10分遅れての発車です。
普段ならもうちょい人も乗ってるのかもしれないけど、今日は自分を入れて4人のみ。車内にはエンジン音だけが響いています。

次の停車駅は呼人。
このまま北見まで乗車し入庫予定です。

笹子トンネル復旧したね
鉄道に流れる人は減るかな？

三次発20:20の広島行きで広島に向かっています。
車内はとても空いています。やっぱり田舎の夜は早いなぁ・・・。

帰省客とコミケ客とでごった返す東京駅は恐ろしいところです
物欲の衝動に駆られてカルビーショップで揚げたてポテチを食い、キャラクターストリートのジブリショップでムスカ大佐指人形を買ってしまいましたw

留藻辺行きは端野駅を発車。あと２駅で北見に到着です。
単行ｷﾊ40の車内は美幌でチョイまとまった乗車はあったものの静かなものです。

明日は宗谷岬で初日の出を見るため、稚内を目指します。
予定は留萌からバスで旧羽幌線ルートを北上ですが、天気がどうなることやら。

それではまだまだ乗り鉄を続ける方々お気を付けて。

今晩は。こんな時間から乗り鉄スタートです。
大阪から20:45新快速野洲行きから出発。12両ですが全員ほぼ着席程度の車内。
さっきまで降っていた雨はあがりました。

>>177 ねやがーさん
宗谷岬で初日の出、見られるといいですね！
毎年バイクで宗谷岬を目指す強者もいるとか・・・。

かすかに伝え聞く昨夜のお祭り騒ぎ程ではないにしろ、上野駅13番線のしんがりを務めるあけぼの号はみんなの人気者
意外に客層が若いなあ(特にレディースゴロンと)などと思いつつ、まったりと見送ってきました
そして自分は新宿駅に向かいます

新快速を京都で下車。丁度日本海が発車するところだったので見送り、すぐに新幹線乗り換え改札へ。
21:21こだま号に乗車。新大阪発着では希少なN700、窓側に座りスマホにエサ与えながら暗闇の中を東へ。

こだまを米原で下車。在来線ホームへ向かうと、丁度22:00快速豊橋行き313系8両が入線。並んでる客はなく余裕で着席。その後向かいに大阪方面からの新快速来ましたがそれでもガラガラで今発車。

大垣で下車し、一旦改札出て食料調達、北口出たところにローソンができていて便利になった。再び戻り、22:49快速ムーンライトながら東京行きが今晩の宿で東京へ。
大垣発車地点はまだ7割の埋まり具合かと。自分の車両は至って静かでまったり。例の10号車は小学生集団が乗り込んでました。
尾張一宮通過し、次は名古屋。
東京到着まで一旦落ちます。

新宿駅から乗り継ぐのは今宵のねぐら、485系国鉄色に三角エンブレムも頼もしい夜行快速ーンライトえちご号
新宿駅を定刻通り23:10に発車しました
日本海側が荒れていないことを願いつつ、今日はこれにて休ませていただきます
どうぞ皆様引き続き素敵な旅を…

ホテルのチェックイン時間が迫っていたのでとりあえず広島駅前で食料を調達して
やっと今日最初のまともな食事にありつけました。今日は思ったより疲れたので
明日のサンライズ出雲で爆睡するのを避けるため当初は在来線で新山口まで
行くつもりでいましたが明日のこだま号指定席特急券を購入しました。
11時のチェックアウト時間ギリギリまでゆっくり休もうと思います。

夜行組の皆さん、良い夢を・・・。

寝る前にとりあえず1枚だけ画像UPします。
http://img.wazamono.jp/train/src/1356882402194.jpg
その他は帰ってから・・・それではおやすみなさい。

>>163その旅も帰りがながらだったら台無しだなｗ

おはようございます
下りムーンライトえちごは定刻通りに運行中のようです
新宿からの隣席がうら若いお嬢さんだったため、トイレに立ったり高崎や長岡でホームに出たりするのも憚られてちょっぴり往生しましたが、そのお隣りさんも南三条で降りて行かれた様子
そして新津に到着
窓の外に上りトワイライトエクスプレス大阪行きが佇んでるのが見えました

ムーンライトえちごは無事に新潟に到着
自分は越後線に乗り継ぐべく2番線に向かいます
吉田行きの115系2両は意外にもえちごからの乗り継ぎ客で混み合っております
新潟は風こそ日本海側らし冷たいものの、音に聞く豪雪地帯というのが嘘のように着雪が見えません

おはようございます。
ムーンライトながらは東京定刻で到着しました。そこから山手線乗り継ぎ上野へ向かい、5:43新前橋行きに乗車。モバスイでG車に座りました。この時間はまだガラガラですが、スキー場へ向かう方もチラホラ見かけます。
間もなく発車です。

内野でようやく着席が叶ったものの、座席ヒーターが効き過ぎて難儀してます
越後線も越後赤塚から先は未乗区間となります

吉田にて柏崎行きに乗り継ぎ
ラジオの気象予報によると、今朝は珍しく気温が高く、この後はこれ以上暖かくはならないとのこと
雪もかなり降る見込みで、列車の運行に障らないことを願うばかりです

>>163
おまえ、正規料金で乗らない乞食じゃんｗｗ

柏崎のNEWDAYSで朝食を仕入れて信越本線7:25発直江津行きに乗り継ぎ
ちょっぴりの降雨と刺すような風が日本海から吹き付けてます

ｷﾛようございます。
本日の北見は晴れ。冷え込みもそれほどひどくはありません。
今日の目的地は稚内。天気が不安ですが、予定通り留萌経由で北上したいと思います。

今日のトップランナーはオホーツク2号札幌行き。
奮発してグリーン車にしたけど、自由席がガラガラだったのでそれでもよかったかな。
グリーン車に乗ると、ウェルカムドリンクのサービス。北海道にはまだ残ってたんだ。
ちょっとハッピーな気分になりました。

次の停車駅は留辺蘂。
青い空と白い雪原。北海道らしい景色が広がっています。

高崎到着。年末年始で休みかと思っていた上州屋が開いていたので朝がゆを購入。
7:44水上行きの車内で食べる予定が入ってきたのは105系２両…。
発車まで時間あったので待合室で頂くことに。
車内 は閑散のまま高崎発車。
上野では真っ暗な空は、明るくなりようやく日が差してきました。

うねる鉛色の日本海、砕け散る白波、夏の穏やかさとは真逆の荒涼たる絶景
一昨年マリンブルーくじらなみで訪ねた時とはまるで表情の違う青海川や笠島の眺めを堪能して直江津に到着
余韻に浸る間もなく信越本線長野行きに乗り継ぎます
何だか雨が激しくなってきました

オホーツク2号は遠軽を発車。
進行方向が変わり、座席も方向転換。遠軽は一度は降りてみたい駅ですが、今回も行程上叶わず。
定紋トンネルを抜けた辺りで降りだした雪はどんどん強くなってきました。

次の停車駅は丸瀬布
丸瀬布のあとは白滝シリーズが続いていきます。

春日山を過ぎた途端に視界は白く塗り変わり、湿った雪に埋もれてしまいました
二本木のスイッチバックを越えて、関山では国鉄色の妙高号と交換

終点水上到着。一転雪景色になり、小雪がちらついてます。
ここからバスで移動です。

おはようございますかき最高！乗り鉄下位のリッチマンでダークサイドのせんずりくんどSo(^▽^)o

中央線乗車なう。
7〜8年ぶりの飛行機乗り鉄のため、羽田空港に向かってます。
1日3回に飛行機に乗ります。航空券だけでたったの(性器料金)約11万円ですw
18きっぱーの1回分2300円のたった47倍です。ハイ。たいしたことありません^o^

18きっぱーから、妬みの歯ぎしりが聞こえてきます。男の妬みほど醜いものはない。やめてくれ。

1年前は18切符で、トンキン〜九州まで行って、18切符を使って犬鍋犬の乗り鉄と鬼ごっこしてたが、一年で俺も性長したな^_−☆

心中苦に到着なう。

7〜8年ぶり頭狂モノレールに乗るぞ。俺の承諾なしに快速が走ってるらしいな。許せん。

ところでこんな大晦日に、18切符で旅してる貧乏人いるのか？情けなくならないか？家族団欒で過ごしたらどうだ？同じ境遇なら俺だったら首吊って死ぬな。

ちなみに俺の三大嫌いなもの。
チョン、創価、貧乏人(18きっぱー)

オホーツク2号は安足間で運転停車。下りオホーツク1号との交換です。
北見峠を下って来ると、雪は小降りに。今のところ北海道内は遅れはないみたいなので、このままの天気でいってほしいなぁ。

次の停車駅は旭川。
このまま深川まで行けばいいんですが、節約ってことで普通に乗り換えます。

三才にて下車し、硬券タイプの記念入場券を購入
10:25発飯山線十日町行きに乗り継ぎます
雲が晴れて太陽が出てきたおかげで雪目になりそうです

バスで土合へ先回り。すでに数人いて改札前にテントまでありましたｗ
初訪問なんで駅周辺撮影し、階段下り9:54長岡行きに乗車。115系3両に立ち客出るくらいの混み具合で越後湯沢に到着。大半は下車し自分もここで降り、駅ナカで年越しそば頂き、駅弁購入、10:39ほくほく線快速直江津行きに乗りましたが2両にラッシュ並みの混雑で座れず。

羽田空港駅に到着なう。

浜松町〜羽田空港のモノレール470円高けぇーよ。ボケ。
高いから、700円の一日フリー券買った。ざまあみろ！

羽田空港にマクダーナルやローソンあるんだな。昔来た時なかったのに時代は変化しているな。

さて、私は(性器料金)11万円の空の旅に出ます。一発目は、萩・石見空港まで飛びます。18きっぱーを空から見てやる。高見の見物だな。わはは。

そらか(._.)

羽田空港にて、チェックインなう。

マイル溜まるかな？マイルを貯めてスマイル。マイルを貯めて、某国に行きKTX乗るんだ(嘘)

さて、私は天下のANALに乗ります。税金免除の糞JAL(笑)。スカイマーク(笑)。LCC(爆笑)。

控えロビーの10分遅れの表示が出てます。時間を取り戻して遅れ

全日空マンセー、金日成マンセー((((；ﾟДﾟ)))))))

飯山線110系2両は立ち客が出るほどの混雑でしたが、飯山、戸狩野沢温泉といった主要駅でそのほとんどを吐き出してローカル線らしい風情に
…なるかと思いきや、戸狩野沢温泉にて後ろ1両を切り離しとのアナウンスが
ボックス席を抑えるどころかロングシートに居所を確保するのが精一杯で、これではとても雪見酒どころではないです

広島では20分ほど国鉄型車両の撮影をしてから新幹線ホームに向かい
こだま735号に乗車して広島をあとにしました。レールスター編成は
初乗車なんで楽しみだったのですが指定をとった6号車が元ヤニ車両
だったみたいで薄汚いです・・・ちょっと失敗。
しかしさすがマツダのお膝元、駅改札内コンコースにマツダ車が
置いてありました。

旭川からの1024発岩見沢行きはｷﾊ40。せっかくの電化区間なんだし711がよかったな。まあ、時刻表で判ってましたが。
深川で寿司折を購入。1108発増毛行きは遅れてたSP宗谷の接続をとって4分遅れで発車。
ｷﾊ54の2連ですが、後ろ1両は回送扱い。車内は5割ぐらいの埋まり方です。

次の停車駅は峠下。
留萌での15分停車で沿岸バスの切符がかえるかな。

こだま735号、新岩国で2本通過待ちの間に反対側ホームから
乗車中のレールスターを撮影、晴れ間があるのに雪が舞っています・・・。

飯山線十日町行きはいよいよ日本屈指の豪雪地帯に分け入って行きますが、空は晴天で太陽光がさんさんと降り注ぎ、更に天然レフ板の反射で目がチカチカしてたまりません
各駅でぽつりぽつり降りていく帰省客に何故か坂角総本舗の紙袋携行率が高いのは、このあたりが中京文化園であることの証左なのでしょうか
降雪量日本記録の地でもある森宮野原を発車

行き違い遅れで直江津約10分遅れで到着。接続する12:08富山行きは待ってくれたのですが、走って1番線に向かい何とか乗車。
約10分遅れで発車。
越後湯沢で買った駅弁で昼食。

余談ですが18切符使用のため、ほくほく線通過による運賃精算は申告しました。

今日は帰省中であります
のぞみを廣島で降り、可部線で北上中
雪がちらついており、東京より寒いです

留萌へは約４分遅れての到着。
慌てて位置を確認せず駅を飛び出て、なおかつ列車の時間を早とちりしてたので、沿岸バスの萌えっ子フリーパスは購入できず。
留萌駅前発1330の幌延行きには間に合いそうにないので、羽幌での散策をあきらめ留萌散策に切り替えます。

バスの時間までに増毛へ往復。
1219発増毛行きはさっき乗ってた車両。後ろは切り離し、深川行きとして先に発車しました。

列車は舎熊駅を発車しました。
風は強いですが、思ったほどではないです。


>>増発ｽﾚ 山影人ｻﾝ
レス遅れてｽﾐﾏｾﾝ。
今日の目的地は稚内ですか？
宗谷本線の旅、お気を付けて。

スーパーおき4号、新山口を発車！
1号車1Dは小窓席だったか・・・。
列車編成席番表で確認したつもりだったんだが・・・。

糸魚川で後からきたはくたかに乗り換え富山までワープ。自由席はデッキまで溢れ当然座れず。
日本海は波が荒れてます。

結局ロングシートのまま十日町に到着
越後川口行きの発車まで50分程あるので昼食にしようと思い、駅前を散策
東口に大型スーパーがあったのでデリカッセンでパンを買い求めて外に出てみたら…わずか10分程の間に吹雪になってました
流石は北越雪譜の地

増毛での折り返し時間は約６分。
慌ただしく写真を撮っており返しました。同業者は5人ぐらいでした。

折り返しは1254発深川行き。
深川から乗ってる保線員ｻﾝが、前面にかぶりつき注意深く前方監視しています。

留萌からバスで旧羽幌線ルートで幌延まで。
まずは昼御飯、そして食料の買い出しを行うか。

突然の吹雪におののきながら十日町駅待合室で先刻求めたパンをいただいているうちに(ハムチーズの揚げパンが美味でした)空は再びカラリとピーカンに
13:29発の越後川口行きで先を目指します

キハ187、もうちょっと静かと思ったけど結構うるさいし車端部と言うことを
差し引いても乗り心地がいまいち・・・。軌道が悪いのかな？
山口線内は振り子機能OFFだと思うのですが山陰本線に入って
振り子ONになったら乗り心地がどう変化するのか気になります。

先ほどまで超晴れてたのにいつのまにか雪が舞っています。
景色はすっかり雪国のようです。

萩・石見空港に到着なう。

結構揺れてオシッコちびった。小がないだろう？ビビり症なんだからさ。

でも、寒波が来てると言っているが嘘だね。雲の上飛行中、上空雲一つない日本晴れだったもの。
と、バカにはわからない高度3500mのギャグだ。自分でワロタw

さて、私はそのまま来た機体で羽田空港までとんぼ返りします。キャビンアテンダントにさっき見た人、また乗ってるけど何？この人、アホ、変態？と思われるかもしれない。恥ずかしい(･_･;だけど、しょうがないじゃん。萩・石見空港1日1往復しかないもん。

さて、チェックイン終わったから、セレブな空の旅続けるぜ。

結局デッキで立ったまま富山に数分遅れで到着。この先高山線も考えたが次回乗り通すので北陸回りを選択。13:48金沢行きに乗り換え。折り返し遅れで到着した為、4分遅れで発車。
富山着いたら雪が強まりました。
この先、風規制こないか心配。

越後川口に到着し、これで飯山線完乗となりました
引き続き14:10発の上越線水上行きに乗り継ぎます
駅のトイレが暖房便座なのが心底ありがたいです

スーパーおき4号、津和野を過ぎてますます雪が強くなってきました。
一体どこの青森だよ？と言うほどの降り具合です。
これはこれで雪景色は楽しいんだけど、サンライズ出雲は大丈夫なんだろうか・・・。

>>223
津和野あたりはものすごい雪ですよ、ビックリです。

乗り継ぎの水上行きは長岡で接続待ちを取ったため、越後川口到着が約7分遅れる見込みとのアナウンス
どうやら日本海側の荒天がジワジワ影響し始めている模様
まあ個人的には今日はもう帰るだけなのでさして慌てる理由もありませんが

>>224
その1本前の普通金沢に乗ってますが、石川に入ると富山側の風・あられが嘘のように止んでます。
とはいえ、早めに日本海側から抜けるに越した事はないという雲行きですが…

上越線水上行きはアナウンス通り7分遅れで到着
車内はすでにボックス席が全て埋まっていたのでドア脇を確保
恐らく小出や越後湯沢で更に乗ってくるものと思われるので、沿線の雪景色の堪能は後日に廻して休息を決め込むことにします

>>223
いや、まじめに何しとんww

スーパーおき4号、益田到着です。
ほんの十数分うとうとしていただけなのに、山口線内で
あれだけ積もっていた雪がまったく積もっていません。
まあ、雪は降ってはいるのですが今降り出したばかりという風情です。
狐につままれた感じですが劇的な変化を見落としたのは悔しい・・・。

定刻で金沢到着。すぐ15:00敦賀行きに乗り換え。すでに並んでましたが何とか海窓側ゲット。定刻で発車しました。521系2+2両はほぼ全員着席ですがほとんどは終点まで行くかと。並走する北陸新幹線は電柱が建ち、残すは架線が張るのみとなりました。
>>228さん
先程粟津付近が風規制で止まっていたようです。

>>232
┗(^q^)┓アイヤー！┏(^p^)┛
言われてみれば確かに、すれ違う列車が一切ない…と思ったら、
加賀笠間で12両のサンダーバードが行きましたね。
こちらも全く同じ列車の日本海側の席を確保しましたが、同じく大きな荷物を棚に上げている人ばかりです。

上越線水上行きは、六日町手前ではくたかを先行させる為に抑止を食らうなどして、越後湯沢には15分遅れで到着
恐らく水上以南の接続は待ってもらえないものと思われます
現在降雪はありませんが、眼前にそびえる谷川連峰には重たげな雲が垂れ込めております

スーパーおき4号、江津を出て江の川を渡りました。
三江線、キッパーズの居ない季節に全線走破してみたいです。

羽田空港到着なう。

萩・石見空港まで行って写真だけ撮って帰ってきたどー。写真はtwitterにUPした。
金持ちすぎる飛行機の旅。贅沢だなw

今日、あと一回飛行機に乗るぜ。最新機の787だ。ウォシュレットトイレで、ウォシュレットしながらウンコする予定。ウンコの拡散波動砲発射まであと数時間w

さて、トンキンモノレール1日フリー切符の元をとるため、大井競馬場駅まで行って新幹線車両基地見に行くぜ。明日乗るN700系をいっぱい見てくるよ。

ら

水上での接続便が奇特にも待っててくれてました
115系3両→6両の乗り継ぎのおかげで着席も余裕なのに、皆さん我先にと跨線橋をダッシュして危ないこと危ないこと
ともあれ接続便の高崎行きは定刻より6分遅れで水上を発車
新前橋で両毛線に乗り継ぎたいところですが、果たして間に合いますかどうか

次の出雲市でスーパーおき4号を下車してサンライズ出雲で東京を目指します。
今のところ運休の情報は無いみたいなので昨日購入した押さえのシングルツインは
東北新幹線に乗車変更して放流します。

羽田空港を探索。
ダイソーまであってワロタwリッチに525円も買っちゃった。
その後マックで昼飯食ったよ。空港内だけあって、不覚にも綺麗なアテンダントがいっぱいいて見とれてしまった。結婚してくれ。
さて、モノレールに乗っちゃうよ。

福井で一旦下車しえちぜん鉄道であわら湯のまちへ温泉に行く予定でしたが、窓口で本日短縮営業と言われて断念。結局また同じ敦賀行きに戻りました。
定刻で発車し、今年最後の日没を向かえ暗くなってきました。

新前橋16:49発小山行きもまた接続待ちをしてくれておりました
湘南色115系6両で定刻を2分遅れての発車
今日は越後線信越本線上越線に両毛線まで飯山線以外はずっと115系でした
この後小山から東北本線で自宅最寄駅に取って返します

引き続き乗り鉄旅を続ける皆様、どうぞよいお年を

会社へのお土産も買ったし、出雲市駅内の軽食喫茶店で
軽く腹を満たしておこうと思います。
外はものすごい寒風が吹いています、耳がちぎれそうでした。
サンライズ出雲入線は18:42分とのこと、あと1時間を切りました。

今日も５時まで目一杯仕事
三島→熱海行きに乗車中只今函南駅到着
ﾓﾊ210-5026

皆さんよいお年を

敦賀にて新快速播州赤穂行きに乗り換えて、鳩原ループに入りました。
車両の案内でも播州赤穂と出ているので、この車両が播州赤穂までロングランするようです。
鯖江で3両の、敦賀で6両の681系プロトタイプを発見しました。

終点敦賀に到着。新しい跨線橋渡り、17:48新快速米原経由播州赤穂行きに乗車。実質的この車両は終点までは行かず姫路か網干で切り離しで、米原増結編成が播州赤穂行きに。
敦賀発車し、早速今回初めての検札きました。
ループ線通過し、次は新疋田。

あ、どうも245さんも同じ列車ですね。

お久しぶりです。
今日一日は長崎観光の為、今まで落ちてました。
日頃運動してないので坂が堪えましたw
しかも中々雨が止まなかったので「長崎は今日も雨だった」が頭を過ぎるあたり（昭和生まれ）

さて今は1752発787系8連、かもめ40号で入庫先の佐賀に向かっています。
やっぱり今日も3号車を指定して足を労り、ゆったりと行きます。
自由席は列が伸びていましたが、こちらはマターリ。
アミュで仕入れた豚まんをつまみにしています。

>>246-247
金沢からずっと同じ列車ですね。私は昔からの通路経由で乗り換えたので、同じ車両ではないようです。
2号車には検札がきてませんが、2名車掌が乗っているので、来るのも時間の問題でしょう。

>>246-247
金沢からずっと同じ列車ですね。私はすぐ近くにあった昔からの通路経由で乗り換えたので、同じ車両ではないようです。
ちなみに前寄りの車両には検札がきてません。

大事だから二度レスしたのですね？

あ…トンネルだからと投稿キャンセルしたらはずが、二重投稿になってしまった…
すいませんこの通りですお許しください＿ﾄ￣|○

>>245
自分がGWに敦賀発、播州赤穂行きに乗ったときのことです。
敦賀を4両で出発、別のお客さんが車掌さんに「この車両が播州赤穂までいくんですよね？」と
確認して「はい、そうです」と受け答えしてるのが聞こえて安心していたら姫路で
切り離しを喰らいました。結局、途中で増結された部分だけが播州赤穂まで行き
全区間を通しで走った車両は無いというオチに・・・。
一部区間の増解結なんてのはよく聞きますが設定列車の運行区間を走破する車両が
無いというパターンは初体験でした。

おっと>>246さんが切り離しについて的確なレスをされていたんですね・・・。

羽田空港駅に股間いや帰還なう。

年越しペヤングソース焼きそば食べたいよ。さて、(性器料金)11万円の空の旅も最終です。明日の乗り鉄のために、西日本エリアに移動。

ちなみに移動するのは岡山。19時25分発の最新鋭機787で移動です。
いや〜今日1日だけで、11万円越えの旅。おそらく史上最高金額だろうな。

大晦日に奮発しちゃったな。機内で糞発しちゃうかな？なんちゃって。にゃはは(^◇^;)

どーでもいいが今年の紅白は、ピンクが勝つとみた。予想はよそう。

米原から特別快速に乗り換えて名古屋まで。米原での増結に手間取って遅れ、ただでさえ時間が短いのに位置が遠くてハードな乗り換えがよりハードなものに…。
駅の特急しらさぎ14号名古屋行きの自動放送に、「青春18きっぷではご乗車できません」とわざわざ入れてあったのが印象的。

>>246 >>253
例えば長浜行きでも米原切り離しの車両の場合は「米原」って出しているから、逆もそうなんだと思ってました。
前につないだ8両も「播州赤穂」と出していた…って事は、さっきの列車は前8両が播州赤穂行きなんですね。

3さん、わざわざレス有り難うございます。
米原手前で信号待ちした為、2分遅れで到着。前に8両増結し12両になりました。
敦賀からの車両は網干行きに表示が変わり作業完了すぐに発車しました。
ワンセグで笑ってはいけないを見たいですが、予約録画したので我慢ｗ

留萌から沿岸バスで幌延につきました。

・・・

嫌な予感はしてたんですよね。
・幌延での乗り換え時間が５分
・暴風雪警報
・沿岸バスは地吹雪のなか速度を落としながら18時頃幌延駅に到着。
・稚内行きは1747にほぼ定刻に発車した模様。

そんなわけで幌延駅に取り残されました。
最終のSP宗谷は運転なので今日中に稚内にはたどり着けそう。ただ2153まで約4時間待ちぼうけです。
幸い待合室のストーブは付いてるので、コンビニで仕入れた夕食をとりながら列車を待ちます。

サンライズ出雲に乗車して自室シングルツインの撮影、検札、下段を簡易座席にセットしたりと
バタバタしていましたがやっと落ち着きました。出雲市駅で弁当やそばを買い込みましたので
今日は車内で年越しそばです。

>>258
自分も昨日、山陽道昼特急広島1号が事故渋滞で遅れたおかげで昼を食い損ねました。
無理すれば駅そばぐらいは食えたんですが芸備線の座席確保を優先しました。

>>258
冬の北海道でバスから５分乗り継ぎなんか無理。

>>256
米原でお別れしたみたいですがこの先もお気をつけてﾉｼ

新快速播州赤穂行きは京都を出ました。車内は全員着席で混雑せず。
この後、大阪下車し、最寄り駅へ入庫回送となり今年の乗り納めとなります。
おつきあい有り難うございました。
今、乗り鉄中や終夜臨行かれる方もどうぞお気をつけて。

皆様よいお年をﾉｼ

サンライズ出雲、伯耆大山を通過して伯備線に入りました。
伯備線初乗車です。

名古屋到着。700系初期車の上り回送を見て廃回か？とも思いましたが、単純に下り臨時のぞみの回送でした。
この先は入区なのでここまで。飛び入り参加でしたがありがとうございました。よいお年を。

>>261
ありがとうございます
そちらもお気をつけてﾉｼ

大都会岡山空港についたなう。

787のトイレ、ウォシュレットじゃなかったよ(;_;)私の身も心も温めてくれるのは、トイレの便座しかないのに、普通の便座だったよ。ちきしょー！

今日たった1日で航空券(性器料金計算で)11万円を購入したのに、何ってこった。これじゃ、年越し無理だ。

740円の空港バスに乗って岡山駅に向かってるよ。明日は朝6時〜24時まで乗り鉄だ。わぁいV(^_^)Vグリーン車乗るんだ。うらやましいだろう？
今日は11万円の空の旅、明日はグリーン車。どんだけセレブなんだ？俺は。
財布が底なしなのかもしれんな(*^◯^*)

さてと、岡山駅にあと少しで着くな。駅前の高級ホテル投与コインにチェックインして荷物置いて来ようかな？

そして岡山駅に侵入し、22時29分着のサンライズ出雲に乗る乗り鉄を迎えようじゃありませんか？ツインだから、車両特定は簡単さ。めぐり合いたいだろう？この俺様と。

ダークサイド炸裂だな。わはは。

岡山駅に着いた。

ホテル荷物置いて来る。一時間後、岡山駅に来れば、サンライズ出雲で乗り鉄にめぐり会える。うれしい。

サンライズツインは、あそこだなw

>>265
せんずりくんさん、岡山駅へ来るのですか？
自分みたいなおっさんと出会っても楽しくないと思うんですが・・・。(苦笑)
ちなみにツインじゃなくてシングルツインです。
ほんとに来られるなら号車番号教えときましょうか？

教えて。お礼に写真撮って、twitterに画像UPしてあげる。

画像UPはさすがにちょっと・・・。(泣)

ホテルに着いたなう。

ホテルから新幹線ホームが見える。嬉しいな。セブンイレブンで買ったおにぎり食べて岡山駅に出陣じゃ！ワハハ。わはは。

サンライズシングルツイン、1号車進行方向左側確認済み。

今から岡山駅に向かいます。よろしく

>>271
あ、そっちじゃないです。
自分は出雲編成の先頭7号車のシングルツインです。
三江線のパンフ持ってホームに出ます。

今、岡山駅に着いたが、財布を忘れてしもうたw

何たる失態。今戻っているが間に合うか微妙。ちきしょー！

うわぁ！サンライズ瀬戸着いてる。やばい

>>273
入場券買わないと入れないですもんね・・・。
間に合ったらベビースターラーメンあげます。

ベビースターラーメンと三江線のパンフをお土産に持って待ってたんですが
残念・・・間に合わなかったみたいです。
サンライズ、先ほど岡山を発車しました・・・。

入場券140円買ってギリギリ間に合ったぞ。死にそうだったわ。サンライズ3分遅れで岡山駅発射したな。

確かに7号車にいた。ホームに出てた身長があまり高くないピンクのセーター着たおじさんだろう？

ビンゴだな。

さてと、画像UPしようかな？うふふ。

ダークサイドのパワーで怯えるがいい

乗り鉄、サンライズ撮ったし、明日は早いからホテル帰ろう。ワハハ。わはは。（＾Ｏ＾）

メリー栗とリス！乗り鉄界のダークサイドせんずりくんどM。

ながら号は帝国通りに、トンキン駅に到着なう。トンキンに股間いや帰還なう(笑)。貴様のダジャレなんて聞かんってか？

ノロ王線に乗り換え、家に帰ります。次回の乗り鉄は大晦日。7〜8年ぶりに飛行機の乗り鉄になります。何と、1日3回も飛行機に乗り、空から貧乏乗り鉄を高見の見物です！おそらく1日の出費額は、乗り鉄界最高金額になるはず＼(^o^)／
金持ちぷりを股間なく勃起いや遺憾無く発揮します！マネーパワーを見せつけてやる！貧乏乗り鉄にマネー出来ないはずさ。

ワハハ。わはは。

ごめんよ。朴にはまだ帰れるところがあるニダ。
こんな嬉しいことはない・・・・・・
わかってくれるよね・・・・・・
ララァにはいつでも会いにいけるから

それでは股。さよおなら。ぷぅ〜。みが出たぁ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

せっかくお土産用意して待ってたんだから
間に合ったなら声かけてくれれば良かったのに・・・。

間違った。
またコピペしたやつまたレスしてしもうた。年の最後までダメだった。
反省します。ごめんなさいたま県出身のローラは偏差値69の狭山ヶ丘高校出身w

幌延駅で待つこと5時間。
本日と言うか、今年の最終ランナーSP宗谷3号は幌延駅に約1時間遅れて到着しました。
これでなんとか無事稚内にたどり着けそうです。
さすがにこの時間では帰省客も少なく、６両編成の車内はがらがらです。

次の停車駅は豊富。
今年中に稚内にたどり着けるかなぁ。

>>259 3ｻﾝ
そこがバスを予定に組み込みにくいところですよね。

>>260
嫌な予感はあったんですが、確かに甘くみてました。途中まではいいペースだったんだけど・・・。
まあ、最悪は宗谷かな♪ってのもありました。

月がすごく綺麗だったので室内灯を消して上段に上がって寝っ転がって
夜空を眺めていました。進行方向の都合で月が隠れると球に星空が広がって
月が見えると星が姿を消す・・・。そして月が見えないときに一筋の流れ星が・・・。
なかなか東京では見られない光景ですね。

メーテル、また一つ星が消えるよ

ぼちぼち紅白が終わって行く年来る年が始まる時間ですね。
出雲で買ったそばで年越しそばといきますか・・・。

SP宗谷3号はまもなく南稚内に到着。
稚内にも今年中には着けそうです。

今日は天候を考えれば留萌経由せず、おとなしく北見から特快きたみで旭川に出て、宗谷本線を北上すべきでしたね。
まあ、これぐらいの痛手ですんでよかったのかな。
沿岸バスは萌えっ子フリーパスも買えなかったし、途中下車もできなかったので再挑戦ですね。

ってｶｷｺしてる間に南稚内着。
あと一息で稚内ですが、南稚内〜稚内間で排雪中らしく10分ほど停車。
年内到着は怪しくなってきました。

それではまだまだ乗り鉄を続ける方々お気を付けて。
今年も駄文にお付き合いいただきありがとうございました。
来年(明日)もよろしくお願いします。

サンライズ出雲車内からあけおめことよろ！
ライトアップされた明石海峡大橋がキレイ！

>>286
車内で年越しも乙なものではないでしょうか？
とは言え明日、宗谷岬で初日の出を見るって事は
朝も早いのでしょうから寝坊しないようお気おつけください。

あけおめこw

初屁の出に行こうぜ！

>>288　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 　 　 '"´ .::.::.::.::.::.::.::.:｀丶、
　　　　　　　 ／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::..::.::.::.::.::＼
.　　　 　 　 / .::.:: /.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.∧.::.::.::ヽ
　　　　　　,'.::.::.: /.::.::::.::.::.:: /!.:/.::./　 ::.|.::.::.:'.　　　　　_　-, -──‐-､
　　　　　　! :.::.::.|.::.::.::.:::/／ﾒ､.:: /　　j:ﾊ::.::.::ﾄ､　　 ／　／: : : : : : : : : ＼. 　　　|　＿|＿　　 |＿L　　 ／
　　　　 　 |.::.::.::.|.::.::. j/仗≧ﾐ／　　 イ∧l ::|.　 ／　　'　＿__: : : : : : : : : ヽ 　　|　＿|　 　￣|　 _ﾉ　 （　　
　　　　 　 |.::.:/^|.::.::.:.| .込_ｿ　　　　f仞ﾞY.::.ﾘ／　　 /:::::::::::::, '´￣ﾞヽ: : : : : '.　　ﾚ（__ノ＼　　|　　　　　＼　
　　　　 　 |.::.{i　|.::.::.:.ｌ　　 　 　 　 、ｰ' /　'´　　　　|::::::::::::::{:::::::::::::::}: : : : : :|
　　　　 　 |.:: 丶|.::.::.:.| 　 　 　 ＿r‐'了　　　　　 　 |:::::::::::::: ､::::::::::ノ: : : : : :|　,―┴┐ −/─　　　─┼─　|　　　ヽ　
　　　　 　 |.::.::.:::|.::.::.:.l、　 　 /´　|::::::|　　　　　　　 ∨::::::::　'´￣: : : : : : : :/　ヽ| 三ｌ_　　/　__|　ヽ　　　ゝ　　|　　　　|
　　　　 　 |.::.::.:::|.::.::.:.|. 丶、 `ー ﾍ_::::＼＿＿　　　　＼'´ : : : : : : : : : : ／　　ノ| '又 '　　（___ﾉ＼　ヽ＿　　　ヽ/
　　　　 　 |.::.::.:::|.::.::.:.|,＿　 ＞r‐'´::!￣::>ヘ、￣¨''¬ー- ､ _＿_＿_,　'´　 　　 　
　　 　 　 /.:＿__|.::.::.:.| 　 ｀＞rh ::::::!.::./　.二＼
　 　 ／⌒＼.　 |.::.::.::| 　 /,不∧_::::|.:/　 -‐､∨
.　　/　　　　 ヽ |.::.::.::ﾄ､./〃{{ﾍ/ ｀ヽ{ 　 ィヽｿ|

ホテルから岡山駅の新幹線ホーム見てます。
新幹線が駅でお寝んねしてるよ。

今年の紅白ってどっちが勝った？

昨年は白組

>>291
今年は未開催

サンライズ出雲・瀬戸、大阪を発車しました。
別に珍しいもんでもないと思うんですが撮り鉄多数。
終夜臨を絡めて大晦日から年越しならではでしょうか？

今晩は。今年も終夜臨から乗り鉄遠征開始です。
須磨からムーンライト京都行・・・じゃなくて、普通電車京都行きに乗車。編成は207系T17＋S10です。
初詣のお客さんで丁度ロングシートが埋まるぐらいの乗車率。
終夜してないから地下鉄乗換駅である新長田でもそれ程乗ってこず。
2013年もよろしゅうお願い申し上げます

ただいまお伊勢まいりに向かっておりますわ。
上本町1時03分発鳥羽行きの車中。
ただいま国分通過。

京都行きは摂津本山で急病人？の車内確認を行ったため尼崎に五分延。
宝塚線や東西線方面へは不接かなと思ったらドア半自動で待っててくれました。
松井山手からはかなり閑散としてます。
間もなく終点・京田辺

京田辺ー新田を近鉄＋徒歩で移動して奈良線京都行き103系乗車ちう。
近鉄で酔っ払いヲヤヂの世間話に付き合わされ疲れた^^;
まあこの時間の客層といえば乗り鉄除いたら、初詣か飲んだくれのどちらかしか無いです
桃山に到着です。

皆様あけましておめでとうございます。

乗り鉄初めというわけではないですが、これから九州へと向かいます。
まずは東京駅へと移動中。

京都4:13発の普通電車で新大阪に到着。その時は中央口には誰もいなかったのですが、
ちょっとコンビニへ朝食買いに行ってる間に、始発みずほと窓口待ちにそれぞれ30〜40名ほどの行列出来てました。
自分はさくら541なので5:45開店のマクドでもいいんですが空腹に負けました。
あ、いま改札機窓口一斉にオープン

サンライズ出雲・瀬戸、しばらく前に熱海を出ました。
米原を出てから上段で少し寝てたんですが夢の中でもサンライズ出雲の
シングルツインに乗ってる夢でした。車窓から富士山の写真を撮ろうとする夢・・・。
コレが初夢、そして富士が出たってことは今%

サンライズ出雲・瀬戸、しばらく前に熱海を出ました。
米原を出てから上段で少し寝てたんですが夢の中でもサンライズ出雲の
シングルツインに乗ってる夢でした。車窓から富士山の写真を撮ろうとする夢・・・。
コレが初夢、そして富士が出たってことは今年は縁起が良さそうです。
前に年越しをした末期のはやぶさ車内から見事な富士山の写真を収めた時の事を思い出しました。

東京から6:00発の博多行きのぞみ１号に乗車。一気に九州へと向かいます。
乗車時間が５時間弱あるので、今回はグリーン車です。
前にこの列車に乗った時はまだ500系だったっけなぁ。

初日の出に期待を寄せつつ海側の座席に落ち着く。
書いてるうちに品川を発車。まだ周囲は暗いですが、東の空が青くなってきています。

あけおめこ。乗り鉄下位のダークサイドせんずりくんどS。

今年の初乗り鉄始まりました。昨日は、11万円の空の旅。今日はグリーン車に乗ります。全く今年も金持ちすぎるぜ。財布が底なしだから出来る技だ。(*^◯^*)

初屁の出を見るべく、トンキン行ののぞみ106号に乗りました。グリーン車だよ。わぁーい。

のぞみ号岡山発射！グリーン車最高！

アテンダントが、ウェットティシュを配りに来たが、不覚にも社会の窓全開だった(ｰ ｰ;)

うわぁ！新幹線で珍しくシャア少佐魔が検札に来た。だけど、俺様のグリーン券に恐れをなしてとっと去って行ったぞ。マネーパワーすげぇな。まじで。

改めましておはようございます。新大阪からさくら541に乗車しました。R8編成です。
いま寝る鉄してしまったら鹿児島中央まで持って行かれそうだから注意しなくちゃ
間もなく新神戸です。

のぞみ号、姫痔発射！

N700系の加速いいね。通勤電車並みの2.6km/hだっけ？

不覚にも社会の窓全開だった俺は今、深く反省中だが、今日あと一枚グリーン券を買う車両を選定中。

俺は使わないから、席を教えてあげる。俺からのお年玉だ。博多南〜博多のグリーン券にしようかな？

サンライズ出雲・瀬戸は品川を通過まもなく終点、東京です。
ここで乗車券は一旦途中下車扱いにして地元駅へ帰ります。
年末年始乗り鉄第二部、水軍線の旅はまた後日改めて出かけます。
それでは正月乗り鉄を楽しむ皆さん、どうぞお気をつけて！

ねやがーさんは無事に宗谷岬で初日の出を見れたのでしょうか？

新大阪到着なう。

ホテルの朝食7時からで食えなかったから、また行きつけの店新大阪駅前松屋でリッチに朝定食べます。

食べたら、あの車両グリーン車に乗り、あそこに行くんだ。場所は、ひ、ひ、ひ、ひがみっつで秘密w

金持ちは辛い

静岡〜掛川間にて、綺麗な初日の出を拝むことができました。
一年の始まりとしては申し分なし。今年が良い年でありますように。

そうこうしてるうちに豊橋を通過。列車は快晴の三河路を疾走中であります。
朝飯食ったら少しお休みタイムかなぁ。

明けましておめでとうございます(^0^)/
初乗り鉄はいつもの酉版ではなく、九州版の乗り放題切符を使用します。
さて今は731発783系8連、みどり2号で佐賀から新鳥栖まで。
辺りはうっすらと雪景色で福岡県内の高速は通行止めとテレビで流れてました。

犬鍋犬の乗り鉄性活圏、おめこ圏の新大阪駅なう。大阪にせんずりくん登場だ！とうじょうよろぴくm(_ _)m大阪民国のみなさんあけおめこ。

みずほ号グリーン車に乗車なう。快適だなw
うわぁー、デブがグリーン車の車内をカメラで撮ってます。キモい。
ホームには、デブ、メガネ、リックサックのキモヲタを象徴する鉄ヲタ、近鉄バファローズの帽子とジャンパー着たおっさんいてワロタw氏ね！

どーでもいいが、犬鍋犬の乗り鉄は北海道の待合室で年越ししてたみたいだが大丈夫か？凍死したらとうしよう？

新鳥栖で3分遅れで750発800系つばめ331号、熊本行きに乗り換え。
当然自由席に向かいましたが、ガラガラ。
左側には初日の出が上がっていました。
外は流石に雪は見られなくなりました。

みずほ号、明石付近を通過中。東経135度線が見えた(笑)
山口あたりの雪で、新幹線遅れているらしいがみずほ号は大丈夫かな？高い金払ってるんだから、乗り継失敗は勘弁して欲しい。

あちゃー、半チンタイガースの帽子と服着た巨漢デブがグリーン車徘徊してやがる。
やっと座った。勝ち誇った顔してる。

売り子めっちゃかわええな。早起きは三文の得だな。

岡山からやくも３号に乗車。
事前に指定した４号車は、シートマップや席番表の関係から
サハ車だと分かり３号車に変更してもらいました。
こちらも初日の出を拝む事ができました。眩しすぎます＞＜

熊本から833発800系さくら405号、鹿児島中央行きに乗り換え。
こちらも4分遅れで到着し、自由席はほぼ窓側が埋まる程度。
かなり冷えてますね。
間もなく新八代に到着

引き続きのぞみ１号乗車中。

先ほど中間点となる新大阪を発車。
指定席満席らしいけど隣はまだ乗ってきませんね。
ここまでうとうとしてたけどこの先は極力起きていよう。なんとなく。

いきなり書き込みできなくなってあーでもないこーでもないと悪戦苦闘してるうちに相生通過。

あけましておめでとうございます

まだまだ余裕のある北海道＆東日本パスを利用しての初詣に出掛けます
まずは最寄駅から東北本線黒磯行きに乗車
車両は211系5両ながら全車ボックス席有りの当たり編成で幸先よし
駅構内に日光線仕様の4ドア205系が停泊してるのを目撃
なんか地下鉄みたいだなと思ってるうちに黒磯行きは定刻通り発車

みずほ号、広島に到着なう。
広島も雪景色だw
厳島神社に初屁の出行きたいな。

山口の雪のため、この先10分ほど遅れるとの放送。

やべぇ、乗り継ぎ失敗するかも？俺、涙目(T ^ T)みずほ号、頑張ってくれよ。

間違った。
グリーン車で寝てたから寝ぼけてた。すでに山口県に入ってたw
速度落としてたのは、広島駅に入線のためでなく、雪のための速度落としてたんだ。

普通席だと眠れないのに、グリーン席だと眠れてしまう金持ち病の俺。
医者に行こう。

宝積寺の手前で上り北斗星と離合
１時間ちょっと遅れてるみたいですね
太平洋側なだけあって、特に雪にまみれた様子ではありませんでした

黒磯から10:33発郡山行きに乗り継ぎます
もう一本遅くてもよかったのかな

黒磯10:33発の郡山行きは擬似クロス仕様の719系4両
ボックス席ほど持て余すこともなく、ロングシートほど飲食しにくくもないので結構好きな配置です
というワケで進行方向の二人掛け席で飲み鉄モードに移行w

後続の乗り継ぎ客を迎え入れたら車内はほぼ満席状態に
旅人風味な中高年達がダッシュでボックス席の確保に執心してて何だかなぁ
ともかく定刻通り発車

引き続きのぞみ１号乗車中。

山口県に入ってから速度制限かかっているようです。九州は目前なのに。
天気自体は晴れているけどところどころかなり視界が悪くなってますね。

この先乗り換えがあるわけじゃないから遅れてもどうという事はないのですが。
さて、どれくらい遅れるのかな。

みずほ号、博多に10分以上遅れて到着なう。

博多からグリーン席からみずほ号初体験の自由席に移動しました。終点鹿児島中央まで行くぜ。

昨日は、11万円の空の旅、今日は新大阪〜鹿児島中央までグリーン席、自由席の旅。2日連続セレブな旅だ。
金持ちすぎるよ。俺。

新年明けましておめでとうございます。
朝はホテルで朝風呂に入り、しっかり朝食をとり、のんびりチェックアウト。
えっ、宗谷岬で初日の出？吹雪いたのと、昨日のgdgdで心折れあきらめました。

今年の初列車は1051発名寄行き。
ｷﾊ54の単行。車内はほぼ満席。みんな宗谷岬行ってきたのかな。
次の停車駅は南稚内。
風は相変わらず強いですが、雪はやみ青空もチラッとのぞきました。

みずほ号、遅れて熊本到着なう。私が好きな倉科カナちゃんの地元だ。くまモン出てこいや！

次は終点鹿児島中央、乗り換えピンチ状態。笑うしかないな。ワハハ。わはは。

しかし、JR吸収のチョン放送不快だな。やめろ！

お前みたいな低脳に馬鹿にされるチョンがかわいそうｗｗｗ

米子からは鳥取ライナー キハ126。
この型式乗るときは爆音を堪能するため、決まってエンジン上の座席に着席します。
清々しく良い天気。このあと温泉なので、少しくらいは曇って雪でも降ってくれる方が嬉しいのですが・・・
赤碕に到着。

のぞみ１号、11分程遅れて終点・博多に到着。
接続のさくらは待っていてくれたみたいです。

さて、コインロッカーに荷物を突っ込んだら地下鉄で天神へと向かいます。
元日の地下鉄改札、帰省客で賑わうJRコンコースとは打って変わって、どことなく閑散としております。

新年明けましておめでとうございます
先程、自宅出庫し、京都から1125発、きのさき3号に乗車。
指定席満席で自由席もすでに立っている人あり。
指定席満席の案内が繰り返し流れます。
381系6連で園部まで。ただいま京都発車。

東北本線郡山行きは各駅で大勢のお客を拾ってかなりの混雑に
郡山で初売りセールでもあるんでしょうか、若いお嬢さん方の遠慮の無い嬌声が響きます
終点郡山に定刻で到着し、引き続き11:56発の福島行きに乗り継ぎます

みずほ号、8分遅れで鹿児島中央駅に到着なう。博多を11分遅れで発射したから、3分回復！JR吸収やるじゃん。

おかげで、国鉄車両の内装だけ変えた指宿のたまて箱号に余裕のよっちゃん(古ッ！)で乗り換え出来たよ。
良かった(^_-)

終点まで行っちゃいますよ！西郷どん、最高どん！

西鉄の天神まで移動。
窓口で太宰府天満宮への初詣記念乗車券なんてのを売ってたので購入。
硬券かと思いきや、ポケット付きの台紙に往復の磁気券が入ってるだけでした。

ちょうどホームに停車していた11:48発の急行太宰府行きに乗車。
初詣客でそれなりの混み具合。

到着ホームの反対側でスムーズに乗り継いだ11:56発福島行きは、またも719系6両
さっきまでと同じ配置の席にありつき、飲み鉄の続きを楽しみます
車内は立ち客が出ない程度の入りで、定刻通りに音も無く発車

名寄行き普通は昨日5時間過ごした幌延に到着。
ここで増発ｽﾚの北海道補完警官ｻﾝの乗るSP宗谷2号が遅れてるとのこと。
交換待ちのため、20分ほど停車です。

アミュの初売りの列が凄まじいものがありましたが、駅ナカで餅搗きがあったのでもらいました。
1147発787系4連、きりしま10号に乗り換え。
ここでも3分遅れで発車しました。
ちょうど桜島を右手に見つつ、短尺レールの揺れが凄いw
車内は自由席ですが、窓側がほぼ埋まっています。

そういえばせんずり氏が隣の列車（いぶたま）に乗車したようで昨年の岡山駅のやくも以来のニアミスですな。

確かに、きりしまって黒の鉄仮面みたいな車両止まってたな。
時間に余裕があれば、写真を撮れたのに残念だ。

西鉄二日市で進行方向が変わり、終点の太宰府に到着。

というわけで、太宰府天満宮に初詣に行ってまいります。

指宿のたまて箱号に乗車中。
何かアテンダントが、みんなにおみくじみたいなものを取らせていたが、俺だけ無視されて去ってた。
俺、涙目。・゜・(ノД`)・゜・。

曲をイヤフォンで大音量で聴いていたから俺、気づかなかったのかな？それとも、俺のオーラが凄すぎて近寄れなかったのかな？真相は彼女しかわからない。

何か知らないけど、元旦からムカつく( *｀ω´)

福島にて快速仙台シティラビット5号に乗り換え…と思ったら、今の福島行きがそのまま看板だけ架け替えて仙台シティラビットに化ける仕様でした
ホームの表示を見てすぐに気付いたおかげで無駄降りせずに済みました
反対側5番ホームには、奥羽本線福島口の数少ない普通米沢行きが佇んでおります
福島はうららかに晴れてますが、これから雪深い板谷峠に挑むのでしょう

指宿に到着なう。
指宿のたまて箱号から霧吹いていたよ。冷たかった。

さて、10分ほどの滞在で私はそのまま鹿児島中央までとんぼ返りします。
昨日に引き続きアテンダントに、さっき見た人、また乗ってるけど何？この人、アホ、変態？と思われるかもしれない。毎日恥ずかしい(･_･;
だけど、しょうがないじゃん。時は止まってくれないんだから。24時間有効に乗り鉄するには、とんぼ返りしかないんだよ。

奥羽本線普通米沢行きが12:55に｢高原列車は行く｣のアレンジ発車ベルに乗って行くのを見送り、こちらも定刻通りに仙台へ向けて発車
少し酔いが回ってきたので、一旦酒瓶はしまってコーヒーに切り替え

普通名寄行きは雪をかき分けながらひた走ります。
外は晴れたかと思うと吹雪で、目まぐるしく変わっています。進行方向右に流れる天塩川も、スゴいとこでは全面凍てついてます。

次の停車駅は・・・何処だろ。
本来であれば音威子府は過ぎてるはず。
今、鹿をひいて緊急停車。また遅れは広がりそうです。

>>増発ｽﾚ 山影ｻﾝ
トイレ前の後ろ向いて座ってる赤シャツがわたしです。

仙台シティラビット5号は終点仙台に定刻で到着
14:45発の一ノ関行きへの乗り継ぎに若干時間があるので、構内でお買い物と腹ごしらえに参ります

鹿児島中央駅から787系きりしま号に乗ったよ。可憐だ(嘘)。桐島カレン(笑)

全国で私が唯一行ってない県、宮崎県に行きます。宮崎県に行けば、全国都道府県制覇です。

宮崎県と言えばマンゴーだが、宮崎県の人には悪いが、私はマンゴーよりくっちゃい、くっちゃいマンコの方が好きです♪（ｖ＾＿＾）ｖ

太宰天満宮の参拝を終えて、再び太宰府駅へ。
14:09発の電車は天神まで直通の急行だったが、あえて西鉄二日市で下車。
そしてあとから来た各停が２ドア転換クロスの8000系だったのでこっちに乗車。
特急メインの車両だと思ってたけど、けっこう種別関係なしで使ってるんですね。

ﾏﾀｰﾘ天神まで戻ります。
次の予定まで時間が余ってる。何して過ごそうかな。

せんずり氏より一足お先に1433発787系4連、にちりん18号で宮崎を起ちましたw
それにしてもこの車両、痛々しい姿で悲しい気持ちになります。
南宮崎にも同様の車両が・・・
駅前も意外に発展してなかったので、少し歩くと若者の姿を見てホッとしたり。
さて自由席は空席が多くマターリ、指定席は1両に固まっているので空席わずかのよう。
終点まで行きます。

仙台駅中央改札脇のそば店｢杜｣にて腹ごしらえを済ませて1番ホームに降りると、既に14:45発の一ノ関行きがオールロングの701系4両で待機
何となく嫌ぁな予感がしたので先頭車両に着席すると、案の定後ろ2両は小牛田にて切り離しとのアナウンスが
車内は福袋を提げたホクホク顔な近郊の方々に加えて、大荷物の季節客とも旅人ともつかない層がちらほら
定刻で発車しました

関金温泉から倉吉駅に戻りました。駅は新しくなってるけど、まともな食事処見当たりません。
鳥取からの特急は指定取ってあるので、ここでは下手に動き回らないでおこう。

山影人ｻﾝとの邂逅も果たし、稚内発名寄行きは約20分の遅れで名寄に到着。
次の快速なよろはｷﾊ40単行。
すでに車内は一杯で、一本落とそうかと思ったけどとりあえず乗車。ロング部にスペースをつくってもらえました。
ただこのロング部、立て付けが悪くすきま風どころか粉雪まで入ってきます。

次の停車駅は士別。
外は日が指してきています。

せんずりくんさん
だじゃれも冴えわたって
だいぶはりきっているようだね
おれは寝正月なんだが
こっちまで高揚感が伝わってきます

高揚感高まっているなら、乗り鉄い高揚＼(^o^)／

スーパーまつかぜ２両編成が＜５＞と書かれた停目めざして停まった。
運転士もたまに混乱するだろう？

む、む、む、きりしま号は、俺以外が尊敬する卑怯者牛山隆信が好みそうな秘境駅を走り抜けています。
何をぬかすか！この変態！

そう、私は変態どS。ザ・超乳というエログをやっていますが、全くアフィリエイトで儲かりませんずりくん悲しいよ。儲かれば、毎週乗り鉄出かけますが、今じゃ無理。世の中は厳しいよ。

快速なよろは永山を発車。
旭川に近づくにつれさらに乗客が増え、通路にも人が立っている状態です。
次の停車駅は旭川。
一本落として、すきま風で冷えた体を暖めるべく、食事にでもしようかと思います。
よく考えたら今日は朝御飯しか食べてないなぁ。

小牛田で後ろ半分を切り離したワンマン2両は終点一ノ関に到着
一ノ関名物跨線橋越え5分トライアルで急ぎ16:27発盛岡行きへと乗り継ぎます
ホーム脇のあべちうに立ち寄る暇すらありませんが、登り階段がエスカレーター化されたのと、接続便が4両なのはありがたいです

>>345
今夜はどこかのうらぶれた繁華街でこの道○○年のおねーさん（）を買うんですね、わかります

終点宮崎到着なう。

きりしまの売り子さん、顔小さくてめっちゃかわええかった。

ここで、超金持ちの私からのお年玉をプレゼントだ＼(^o^)／

今日の大阪(17時42分発)→魚津(21時17分着)行きのサンダバード35号、1号車2番C席グリーン席を俺が確保してるから、勝手に使っていいよ。憧れの3列シートのグリーン席、ありがたく使えたまへ。


私だ。 せんずりくんである。 本来であれば例え普通車とはいえども、
このような無料で私が誇るグリーン席に乗せるわけにはいかないのだが
正月ということで特別に許可することとした。

サンダバードは全区間グリーン席の大盤振る舞いである。
ふるって利用してくれたまえ。

ほとんどの店が閉まり、歩く人々の靴音とBGMだけが響く天神地下街を歩いた後、博多へと移動。
コインロッカーの荷物を回収した後、16:41発の鹿児島中央行きさくら559号に乗車。
本日の目的地である鹿児島へと向かいます。

博多南への分岐を過ぎて速度制限解除。
次は新鳥栖に停車。

先刻山ノ目駅で行き違った上り列車の盛岡側の妻面に雪がびっしりとこびりついてたので薄々嫌な予感はしてましたが、水沢あたりから沿線の着雪が目につき始め、北上ではすっかり雪景色、日没とも相まって吹く風も刺すような冷たさになってきました
月並みな感想ですが｢みちのく｣を実感させられます

テスト

スーパーいなば車中は半分夢うつつ状態。上郡で進行方向が変わりましたが、
一旦座席に馴染んで心地よくなった状態から動きたくないので皆さんもそのまま。
声掛け合う前に皆さんテレパシーと言うか、お互いに上手く空気を読んで現在に至ってます。
三石あたりを通過ちう。

ほとんど寝る鉄で定時に大分に到着しました。
いつの間にか乗客は増えてましたが、空席は多数残したまま。
高架になったホームの隣に意外に初乗車になる1742発883系ソニック52号、博多行きに入庫先の小倉まで。
さっきの787系に比べて明るいし、カジュアルな感じ。
別府に停車しましたが、全然乗車しなかったので自由席はガラガラマターリ。
今日の九州版乗り放題もここまでになります。
明日はひたすらキトに。
それではﾉｼ

熊本で大半の客が下車したさくら559号は、
わずかに残った乗客を乗せて終点・鹿児島中央に定刻で到着。
この後路面電車で天文館へ行き、そこのホテルに入庫して本日の乗り鉄は終了となります。
明日、明後日は現地の友人達と遊ぶので乗り鉄はとりあえずお休み。
ただ、明日の昼過ぎまでは今のところ暇なのでもしかしたらフラリと出かけるかも知れません。

では、今日はこの辺で失礼します。
まだ乗り鉄されてる方々、この先もお気をつけて。

盛岡にてIGRいわて銀河鉄道へ乗り継ぎ
接続時間16分というのは比較的余裕のある方ですが(1分とか乗るなと言わんばかりの場合も)それでも建物自体が異なる乗り換えでは買い物もままなりません
まだ品川での新幹線と京急の方が楽です
ともあれ八戸行きは18:15定刻通りに発車

すっかり日の暮れた雪の降る旭川の町を散策。
チョイ早い夕食をとって1738発岩見沢行きに乗車です。
車両は711系。３扉改造無し原型をとどめた原色の編成です。
旭川の発車は、遅れていた先発のサロベツを待ったので約10分の遅れで発車。
なぜかまた会った山影人ｻﾝとしゃべってる間に滝川到着。SPカムイ40号に先を譲りました。

今夜は急行はまなす乗車予定でしたが、函館から千歳空港に夕方までに戻ってこれなくなるのも困るので、予定を変更。
札幌回りで苫小牧を目指します。

次の停車駅は砂川。
外はまた吹雪いているようです。

八戸行き車内にて、三戸で三戸始発の青森行きに接続するとのアナウンス
それを聞いてぞろぞろと先頭車両に集まってきた乗客はほぼ全員はまなす乗車予定であると推察
自分は八戸で買い物をしたいのと、なんかコミケ帰りや女装したオッサンとかが混ざった集団に追従する気になれないので、このまま八戸まで乗り通すことに

宮崎から鹿児島中央まで股間いや帰還なう。
鹿児島中央からみずほ号に乗りました。

今日朝6時から岡山→新大阪→鹿児島中央→指宿→鹿児島中央→宮崎→鹿児島中央→新大阪と、とんぼ返り4連続で乗り鉄疲れた(-_-)

頭狂まで、金の力に物言わせみずほ号で新大阪まで行きサンライズシングルDXで帰ろうと思いましたが、新大阪でホテルに泊まることにしました。
変更理由は、せんずりしたい病発作が始まった性です。股間もといいかんな、この病気。発作を抑えるため彼女にパイズリしてもらお。うん。

二日連続のセレブ旅最終ランナーみずほ号は暗闇を駆け抜けてます。新大阪到着予定23時37分。遅れないでくれよ。コインロッカーに預けた荷物、日付が変わると300円加算されちまう。

三戸始発青森行きを八戸で待ち受け
八戸でははやて35号からの乗り継ぎ客が相当数加わって701系2両はかなりの混雑
まあ明らかにオタ一色よりは普通のラッシュの方が幾分マシな気分です

新大阪からは本日のラスト、サンダーバード41号で一気に富山まで。
終着時刻が遅いから、車内で駅弁を頂き、入庫後直ぐ休息が摂れるようにします。
Ｍ車の後方・目の前に窓枠が来ないベストな場所を選びましたが、
反対側に騒々しい女子大生？４人組が居て残念。
シートマップとか見てこういうのから避けられる便利なシステムができたらなあと

岩見沢で山影人ｻﾝとお別れして1936発小樽行きに乗車。山影人ｻﾝ、この先お気を付けて。
先程と同じ711系ですが、こちらは3扉改造車。先頭車運転室寄はBox一つのセミクロス。乗客が独りだったせいもあり個室のようでした。
札幌駅でなんとまだ開いていた駅弁屋ｻﾝで知床とりめしを購入。2038発苫小牧行きに乗り込みました。
列車は721+731の6連。当然ですが転換クロスの721に乗車です。

次の停車駅は上野幌。
このまま今夜入庫の苫小牧まで。

みずほ号、博多発射！

博多から自由席からグリーン席に移動しました。金持ちだな。俺は。
しかし、きたねー親父が勝ち誇った顔してグリーン席座ってやがる。殴ってやりたい。
こいつら、普段は18きっぱーだろう？ハハ〜ン、こいつら元旦の乗り放題切符使ってやがるなwww氏ね！

どーでもいいが、今朝、車内のFMラジオを金玉もといたまたま聴いたら、こいつの

http://image.portphoto.com/img/0fwfg_254281/%E8%A5%BF%E9%87%8E%E3%82%AB%E3%83%8A%E5%8D%92%E3%82%A2%E3%83%AB.jpeg

GO FOR IT！！っていう曲かかっていたな。日本歌謡大賞でも歌っていたな。嫌いじゃないぞ。西野カナのキンキンに高い声。ちなみに俺は倉科カナの方が好みだが。

>>339
キモいオーラ全開だったんだろうよ！　ざまぁ！
>>368
３００円くらいでケチくさい野郎だな

苫小牧行き普通はまもなく終着苫小牧に到着。元旦なのでか車内はほとんど人はいません。
本日の行程はこれにて完了。あとはホテルへ入庫のみです。
それではまだまだ乗り鉄を続ける方々お気を付けて。

みずほ号、朝徐行してた山口区間をかっ飛ばしています。いいぞ。

飲み物が切れたので、売り子から160円のオレンジジュースを購入。金渡した時、わざと手を触ってやったぜ。今年、初めて触る女性の手。とってもいい( ´ ▽ ` )ﾉ

オレンジジュースより、俺の股間から溢れ出す俺ん持ジュースはいらないか？

外は北国らしさ全開の雪景色ですが、終点青森には定刻で到着
屋根の下でもお構いなしに積もったホーム上の雪を踏み締めつつ、食料を仕入れたいところでしたが、駅の売店は軒並み閉まっており、外に出ようにも雪深さにあえなく断念
一応の非常食と自販機のスープ類で今夜はしのごうと思います
寒さは一応備えを整えてあるので我慢出来ますが、足元の不安は舐めてはかかれません

青森駅3番ホームは津軽線蟹田行きを送り出してからはまなすの入線となります
青い森鉄道や奥羽本線普通に加えて特急つがるからの乗客も合わせて、はまなすは新年早々大繁盛のご様子
自由席待ちの行列も各列合わせて今のところ約30人くらいでしょうか

>>372
お前も同じように思われているよｗ

はまなすは増21寝台と指定席1両を増結して入線のためか、先頭のED79は撮影不可
3号車指定席のお客はお気の毒でしたね
そんなワケで撮影もそこそこに今夜のねぐらとなる4号車カーペット席へ
冬場は電気カーペット装備で快適さもひとしおです
ガタンとした引き出しで22:42定刻での発車

特急サンダーバード41号は富山到着。眠いです。
夜行組の皆様、お気をつけてどうぞ。

持参の糧食で腹しのぎを済ませたら、カーペットの暖かさで靴を脱いでの解放感と疲労感とがどっと込み上げてきました
シーツの内側に北斗星のエンブレムが隠された備え付け毛布をかぶって休みます
引き続き乗り鉄を続ける皆様の道中の安全と、今年も皆様の旅が楽しいものになることを祈念しつつ、お休みなさいませ

初詣への道のりはまだ遠いのです

みずほ号帝国通りに新大阪に到着なう。
グリーン席で快適な旅でした。
さて、私は新大阪駅近くの高級ホテル投与コインに泊まります。

ごめんよ。朴にはまだ帰れるところがあるニダ。
こんな嬉しいことはない・・・・・・
わかってくれるよね・・・・・・
ララァにはいつでも会いにいけるから

それでは股。さよおなら。ぷぅ〜。みが出たぁ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

急行はまなすは定刻で函館を発車
青森では客車の屋根の上に雪がこんもりと乗っていたのが、今見たらすっかりなくなってました
青函トンネルの恒温性によるものでしょうか
現在函館では雪は降ってませんが、札幌到着時にはどうなっておりますやら

極貧の旅レポご苦労様です

おはようございます
急行はまなすは苫小牧を定時で発車
青森や函館の時と違って東室蘭からの機関士さんは引き出しがとても静かでした
まだ夜の明けない外は別段吹雪いてる様子もなく清閑としています
たった今減灯が解除されておはよう放送が入りました

ｷﾊようございます。
今日は北海道旅行の最終日。 夕方のJETSTARで帰阪なので、それまでが最後の乗り鉄。
当初の予定は室蘭本線下り始発で岩見沢に出て滝川に行き、新十津川から札沼線。札幌に戻って市電に乗車。
でも、ふと目が覚め時刻表をしっかりみると「室蘭本線上り始発に乗れば、海線山線回っても昼過ぎには札幌戻れね」

そんなわけで室蘭本線上り0601発長万部行きに乗車。
ｷﾊ40の2連。客は同業者が何人かみたいな様子です。
次の停車駅は糸井。太平洋から日が昇るまでに東室蘭に着い
ちゃうかな。

急行はまなすは定刻より1分だけ遅れて終点札幌に到着
冬の北海道はサラサラに乾いた冷たさで妙に綺麗な印象です

次の乗り継ぎは午後になるので、一旦荷物を駅のロッカーに預けて、さて市電にでも乗ろうか未乗区間の塗り潰しにかかろうかと思案中

小雨の富山よりおはようございます。6:49発の直江津行きは単一色475系です。
塗色変更された475に乗車するのは初めて。
近くで見たら凄く青いですね。ドラえもんかと思った^^;

長万部行きは東室蘭を発車。
車内は10名ぐらい。普段は学生の通学列車なのかな。
外は雪。苫小牧は降ってなかったのになぁ。
次の停車駅は崎守です。

あ〜ついてない。。。
内房線「だけ」強風で遅れまくりwww
下り(千葉→館山)の佐貫町で信号待ちw

小湊鉄道に逃げれば良かった(T_T)

う〜内房線の浜金谷で抑止中。
太平洋なのに日本海みたいな波です。

おはようございます。
今日はひたすらキトになるので家に９時ぐらいに着けばいいやという感じでノープランです。
さて今は人身事故があったので5分遅れの859発813系9連快速、小倉から博多行きに乗車。
さっきまで雨が降ってましたが、今は止んでます。
車内はガラガラマターリ。

長万部駅で駅弁を仕入れたかったけど見つけられず。
でも車内で駅弁を食べてる人がいるってことは売ってたんだろうなぁ。駅前の店も閉まってたんだけど。

気を取り直し、長万部からは0908発の函館本線小樽行き。
長万部を出ると青空が広がり、陽も差してきました。これは雪景色が楽しめそう。
二股を発車しました。

札幌駅南口のネカフェで携帯の充電とかしながらひと休み
せっかくなので室蘭本線の未乗区間(追分〜岩見沢)をクリアしに行きます

直江津に到着。終着に近づくにつれ陽が照ってきました。
車窓も冬の日本海にしては穏やかな感じでした。
つぎは10:10発の新潟行き快速。混んでるかな

トワイライトエクスプレスが札幌駅3番線に滑り込むのを見届けて9:55発の快速エアポート96号に乗車
車内はとても混み合っております
uシートを取ればよかったとちょっと後悔してます

あけおめこ。乗り鉄下位のダークサイドせんずりくんどS。

出発が遅れました。許して遅れm(._.)m
ホテルでくつろぎすぎて、夜と朝に風呂入ったよ。綺麗好きな私。

さて、私はトンキンに帰るべく新大阪から深海測に乗車なう。いつもながら座れなかった（ ; ; ）
おとといは11万円の空の旅、昨日は大阪〜九州グリーン車の旅。今日は普通車の旅。落差ありすぎて涙出てきたT^T

毎年1月2日は、新快速に乗って立っていますが、今年も同じです。来年くらいは、ぷらっとこだまで帰りたいな。

千歳にて新夕張行きキハ40単行に乗り換え、追分に向かいます
千歳近辺は札幌あたりに比べて雪も少なめで、心なしか暖かく感じます

何とか館山まで1時間遅れで到着。。。
旅程には余裕があるので予定通り、いすみ→小湊と乗り継ぎ予定。

209系のドアが開くと寒いよ〜クロスシートだけど、造りがイマイチw

石勝線新夕張行きは南千歳〜追分間の信号場でスーパーおおぞら4号を待避
駅間距離が長いとはいえ、ひと駅30分もかかるのはこういうワケだったんですね
荒涼とした銀世界でも、空ではトンビが輪を描き、野には牛が佇んでおります

快速くびき野は長岡に到着。
いつの日かのきたぐに号で長時間抑止を食らった塚山は軽く通過。
連続して車窓眺めてると、やはりあの辺りが一番雪深い地域の様に感じます。

小樽行き普通列車は倶知安に到着。
ニセコに続いてここでもたくさんの人が乗ってきました。車内にはちらほら立ち客も出ています。
外は綺麗に晴れてるため、羊蹄山やニセコの山々がくっきり見えます。旅行最終日でようやく車窓に恵まれました。
次の停車駅は小沢。
冬の北海道の森は、すごく好きな車窓の一つ。
最後にしっかり目に焼き付けときたいです。

>>増発ｽﾚ 山影人ｻﾝ
なんか大変なことになってますね。
今日中に北見だと白糠から特急ﾜｰﾌﾟになりますね。

追分11:17発岩見沢行きもキハ40単行で定刻の発車、未乗区間に突入です
同じ雪景色でも、一昨日の飯山線とは湿度と広がりが違ってて面白いです
変わらないのは陽光を反射する雪原の眩しさ、やっぱりチカチカします

新津で新発田行きに乗り換える予定でしたが
さっきのくびき野に忘れ物したのに気が付き普通電車で追っかけてます^^;;
あー新潟は同じ一番のりば到着だ。車庫行っちゃったかなorz

岩見沢にて区間快速いしかりライナーに乗り換え、札幌に戻ります

大垣に到着なう。

ここで下車し、養老鉄道にようろうかと思います。自転車といっしょに出てきたジジィがいたのだが、この電車、チャリ持ち込み可能なのか？ながら号もチャリ持ち込み可能にして欲しいな。

いびつな亀頭を持った私は、揖斐まで行きます。

終点揖斐に着いたなう。

駅前、店が閉まってる。昼飯抜きかよ？これが本当の俺に対する"見せしめ"なのか？(笑)

さて、私はトンボ返りして名古屋まで行きます。名古屋に行ってあれに乗るんだ。

あれはいいものだ。

忘れ物はしっかり新潟の駅事務所にありました。届けて下さった見知らぬ方に感謝です。
新潟からいなほ号に乗車、新発田から予定通りの行程に戻る事ができます。
これも新潟付近がΔ線状であったからこそできる事だとしみじみ思いました。

座席上は確認したのに前の網カゴ内は見てなかったってアホすぎる。
用を足す瞬間に気付いたからチャック閉めも今まで忘れてたしｗ

人身事故の影響で信号待ちを喰らいながら10分遅れで博多に到着しました。
また博多阪急に行き福袋を物色し、1201発813系3連、快速直方行きに乗車。
発車時点は立ち客多数でしたが、飯塚辺りで大量下車。
相変わらず曇り空で雨が降りそうな感じ。

小樽で昼御飯のかに飯を購入。
ついでにみどりの窓口にもより、Uシートの指定も購入。
1234発快速エアポート130号新千歳空港行きに乗り込みました。
+300で席が確保されこのシートなら十分アリですね。一般席は混雑してるみたいなのでなおさらありがたい。酉の新快速も見習ってほしいなぁ。

次の停車駅は琴似。
札幌で下車、荷物を預けて札幌市電に向かう予定。
"あの"電車に乗りたいと思います。

室蘭本線乗車中に届いた無慈悲なる宣告…それは、トワイライトエクスプレスの運休だったのです
ここ数ヶ月で一番嫌〜な気分で札幌に戻り、ともかくも明日の上りトワのB寝台を確保
明日京都で宿泊予定だったホテルが事情を酌んで快くキャンセルを承知してくれたのはせめてもの幸いでした
この際北海道観光を一日余分に出来ると気持ちを切り替えて旅程を組み直します
明日も動かないならその時はその時です

初詣への道がこんなにも険しいだなんて…

村上に来てここでまた問題発生。これから乗車予定の13:40発・酒田行827Dが風ウヤ。
トワイ運休はそういう事だったのですね・・・
下手したら目の前で抑止中のいなほも取り止めという事になりかねないです

>>391
明後日まで待て、明後日俺が帰れば何故か天気が良くなるから。島根に居るけど日本海なのに天気が穏やか。
昨日乗ったＳＬ津和野稲成号も雪が残っていて最高だった。
ＤＬ付けているのはＳＬの負担を大きく減らすのと煙減らして展望車外との行き来をしやすくするためなんだね。
ＳＬはほぼ飾りらしい。

あけぼの同様、はまなす、えちご、ながらも運転中止でおｋ

ただ今札幌市電・西４丁目電停。
1423発のすすきの行きは雪ミク電車。
車内放送は中の人の藤田咲さん、車内の広告も初音ミク関連と初音ミクづくしです。
乗ってる人も、心持ちそっち方面の人が多い気が。ただ車内放送は普通の原稿を藤田さんが読み上げてるので、一般の人にはそんなに"痛く"はないのかなと。

次の停車は西線６条。
札幌市内は穏やかな晴れ間。東北の日本海側が大荒れなのが嘘のようです。

名古屋から、3月で廃止になる？銭取られるライナー乗車なう。

この電車初体験だw

電車乗ったけど腹減った。
乗車前に、名古屋駅のマック寄って、昼飯食おうとしたら20人くらい並んでいた。人大杉ワロタw
正月からジャンクフード食うな！カス。日本人なら餅食ってろ！

その後、ホームに戻りきしめん食おうとしたら、万札しかなく自販機に入れることが出来ず食べるの断念。ついてない。

飯断念後、発射前15分前にライナー券購入したら通路側。俺の隣ににいちゃんが座っているが、空いてる席半分以上。どーなってるんだ？固めているのか？

ムカついた気分で、中津川にムカっています。

パリ北駅なう。
これからユーロスターに乗ってロンドンへ。
入国審査にえらい時間かかった。イギリスの審査官厳しすぎる。

直方から1159発初乗車の817系2000番台ワンマン、黒崎行きに乗り換え。
オールロングはガラガラで黒崎に到着し、人身の影響が残る12分遅れの813系6連、門司港行きに乗り換え、小倉のホームにあるラーメン屋で遅い昼食を取りました。
今は1437発415系4連、下関行きでお世話になった九州とお別れです。
交直の儀式を終え間もなく発車です。
風が冷たく雪が降りそうです。

秋田行きいなほのみ最徐行で運転を再開させるアナウンスでしたが結局動かず。
手配された代行バスは特急のための救済措置であるが、
さらに普通列車の乗客も乗せてもらえる事になり酒田へ向かってます。

下関から1508発117系4連、新山口行きに乗り換え。
列が伸びて阿鼻叫喚かと思いましたが、相席を嫌う人がいるのでちらほら空席を残しています。
外は風が強く肌を刺す冷たさ（と言っても北海道の方達の比ではありませんが・・・）
新下関に留置していた三井住友色の100系を見ていると新幹線に乗りたい病が発病しそうw

中津川到着なう。

折り返し銭取られるライナー券を購入もまたもや窓側wあちゃー´д` ;
席に行くと、隣は若い女だ。座る時、何故か睨まれた。なぜだろう？
俺、イケメンデブなのにさ!?(･_･;?

札幌駅の観光案内所でホテルの斡旋を受けてひとまず投宿
飛び込みかつ廉価なのに最上階のツイン提供で嬉しいやら恐縮するやら
今日はもう市内観光＆飲み食いに注力したいと思います
明日トワイライトが動けばよし、運休ならば初詣先を北海道神宮あたりにスイッチして京都なにそれおいしいの？と職場にはすっとぼける事にしますよもう

銭取られるライナー乗車なう。

ネタふりして、隣のねぇーちゃんにより掛かろうかな？

ふと思い出した！

し、し、しまったことになってしまった！き、昨日、グリーン席に座った時、マーキング代わりの鼻くそつけるの忘れてしもうた。久しぶりのグリーン席でまい上がってしまい、いつもの行動が出来なかった。ザーメンもとい残念無念。

すすきのからまっすぐ寄り道せず札幌に戻り、北海道内の最終ランナーエアポート156号新千歳空港行きに乗車しました。
車内は帰省客で混雑してますが、そんなこともあろうかとUシートを事前にとっておきました。
ビミョーに吹寄が真横にあり、車窓が楽しみにくいですが、ゆったり座れてるので贅沢は言いません。
接続列車が遅れていたため、2分遅れて札幌を発車しました。

次の停車駅は新札幌。
新千歳空港からは機上の人。次は関西空港から乗り鉄再開です。
・・・Jetstarがやらかさなければですが。

地元客が下車するとほとんどがキッパーらしく寝る鉄が多い。
そのうちの一人が私ですが・・・
新山口で1620発115系4連、広島行きに乗り換えの為プチダッシュが発生しましたが、全員が着席出来たよう。
再び夢の世界に旅だったようです。
外は日が暮れてきて風がさらに冷たさをましています。

代行バスで18時過ぎに酒田到着。その先も相当乱れてる模様です。
18:53発の秋田行559Mは既にウヤが決定しているらしく、次の最終563Mも怪しいとの事。
定刻でも秋田23時過ぎになっちゃうからどうしようかね？
と話してると遅れてるいなほ７号が入ったので、取り敢えず飛び乗りました。

25km/hで徐行して遊佐に停車ちう。ドアから顔覗かせると凄い強風で車体が揺さぶられてます。
秋田からのつがる７号は接続不可ですが、車掌が最終目的地を伺ってまわってます。
ほとんどが秋田だけど弘前へ行かれる方も。時刻的に可能だから青森からはまなすの人もいるだろうに・・・

大垣から養老鉄道で桑名まで来たなう。

桑名に来たら、何かを桑名いといけないと思いましたが、駅前は店が閉まっている。しょうがないから、あいていたチョンロッテリアでバーガーセットを食ってます。

さて、飯食ったらトンキンに帰ります。

1913に広島到着しました。
下関からの顔ぶれは流石に変わりましたが、一緒だった人もいましたね。
一旦ホームのネオンサインのうどん屋でかき揚げうどんを啜りました。
２階に上がりお土産屋をぶらつき、ふとみどりの窓口で福山までの自由席特急券を買ってしまったので、新幹線ホームへw
2001発N700系ひかりに乗車。
のぞみや九州方面からの新幹線はいい乗り具合ですが、こちらはガラガラマターリ。
あっという間に福山に到着し、2032発115系3000番台広島快速色4連、岡山行きに乗り換え。
転クロの窓側はほぼ埋まっているだけでこちらもガラガラ。
倉敷まで乗車し、入庫します。
4日間お世話になりました。
今度は3月の連休辺りにできるかな？
まだ乗り鉄中、これから乗り鉄をされる方お気を付けてﾉｼ

大阪よわたしは帰ってきた！ってなわけで、雪のため1時間遅れで関西国際空港に到着。関西空港から乗り鉄を再開です。
2137発関空快速京橋行きに乗車。223-2500です。
日根野にて前よりに紀州路快速を併結しました。
次の停車駅は東岸和田です。
京橋へは天王寺で環状線内回りに乗り換えたほうが早いですが、そのまま直通で向かいます。

ﾊﾊﾊ、結局せんずり貧乏乞食ッパー（格安切符じゃないと飛行機や新幹線特急グリーンに乗れないｗ）は、帰りはながらかよｗ　貧民ｻﾞﾏｰｗ

桑名から新幹線で帰ろうとしましたが、頭狂まで帰れない時間だったので、止むを得ずながら号に変更。そのため桑名から養老鉄道で大垣まで来ました。

ホームは小汚い乞食臭する奴ばかり(つД`)ノこいつら風呂入ってねーだろう？ちなみに俺は朝ホテルで入ったからな。

大晦日(正規料金11万円の)空の旅、元旦は大阪〜鹿児島〜宮崎のグリーン車の旅のセレブな旅もこれで最後になりました。
最終ランナーとなるながら号、定時に大垣発射！どっぴゅー。。

昨年、1/2に同じながら号に乗った時、大垣発射5分前に2枚の指定席の1枚を変更、無駄金使わずに2席占領しようとしたが、豊橋から兄ちゃんが放流した指定券を持って現れ、2席占領失敗したな。
JR東は22時にみどりの窓口締めるのに、倒壊はみどりの窓口開けている時間長すぎ。ちなみに大垣のみどりの窓口営業時間4時55分〜23時25分な。

その後、死増加でグモ発生のおまけつき。
今年も期待するぜ。

さて、シャア少佐魔が現れたら、得意の徘徊を楽しむぜ。10号車のキモヲタを見てくるぜ。股、あいつら勝ち誇った顔して座っているだろうな。唾吐いてやる。氏ね！

関空快速は京橋に到着。
ここから学研都市線に乗り換え入庫となります。
6日間にわたり駄文にお付き合いいただきありがとうございました。
まだまだ乗り鉄を続ける方々お気を付けて。
今年も一年よろしくお願いします。

名古屋到着なう。

名古屋だけに和やかな雰囲気が漂ってます。

ムーンライトながら号大好き。いつも知らない間に私を遠くへ連れってくれる。

ムーンライトながら号の唄、ミスチルか桑田佳祐に作って欲しいな。ながらだけに、なぎら健壱でもいいかな？

いなほ号は22:45に秋田到着。通常通りの速度で運転出来たのは、
女鹿〜仁賀保・西目〜羽後本荘・羽後岩谷〜羽後亀田・桂根〜秋田の区間のみ。
隣の女性はいつまで走っても駅名板に秋田の文字が表れない事にため息つきまくり。
酒田発の秋田行最終もあのあとウヤったのでいなほにして正解でした。
明日はこの旅一番の目的である不老ふ死温泉ですがこの調子だと五能線もウヤ濃厚なので、
その時はチェックアウトギリギリまでゆっくりしながら考えます。

ながらのグモ期待してたらこんなことにw

【女子アナ】「チノパン」こと横手（旧姓千野）志麻さん、車で男性はね死なす★３
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1357136262/

横ハメ駅に到着なう。乗り継いで帰ります。

ごめんよ。朴にはまだ帰れるところがあるニダ。
こんな嬉しいことはない・・・・・・
わかってくれるよね・・・・・・
ララァにはいつでも会いにいけるから

それでは股。さよおなら。ぷぅ〜。みが出たぁ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

おまいら、事故だけは気をつけろよ
N速＋見て思ったから

大阪行きに乗ってます。新大阪からのぞみ乗り換え岡山下車、福岡県に行きます。雪が降り始めました

おはようございます。
秋田駅係員の話しによると東能代7:38発車の2523Dは動くとの事です。
あんた時刻表持ってるんでしょ、自分で調べてくれる？って。
イライラしているのは解るけど流石にそれはないわ^^;;
東能代で待機しているキハに乗り込み、特急つがる接続を待ってからの発車です。

おはようございます。そして、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

新年最初の乗り鉄は新幹線のはやて15号からスタートです。
5名の乗客を乗せたグランクラスではアテンダントによる挨拶も終わり、軽食や飲み物のサービスが始まりました。

列車は荒川を渡り、埼京線と並走。
洋軽食とシードルを頂く事にします。

>>432
嘘付け、乞食ｗ

JR運行情報を見ると北海道管区は運休の新春バーゲンセール状態w
ホテルの窓から見下ろす札幌は柔らかい陽射しなのに
いくら北海道＆東日本パスが有効期限内でもこんな有様じゃうかうか乗り鉄も出来ないので、チェックアウトぎりぎりまでのんびりステイしようと思います
トワイライト運行の有無次第で腹括らないといかんので今くらいはゆったりと

はやて15号は順調に走っていましたが、岩手県内に入ると降雪で一気に視界が悪くなりました。
北上ではポイント故障の為、本線通過が出来ず、ホーム側に入線して一旦停止。
その為、盛岡に2分延着となりました。

お土産を買う為、ここではやて号を下車。
当地は一面雪景色ですが、空は晴天です。

せんずりの元旦飛行機とんぼ返りってネタだろ？事実なら航空券UP汁

札幌駅みどりの窓口は運休払い戻しや振替を求める客への対応でちょっと混雑
電光掲示板の空席表示もどんどん〇から△そして×に塗り替わっていきます
現時点でトワイライトの去就は決まってないとのことでしたが、行き先を大阪から京都に切り替えた際にＢ寝台ながら上段から下段に変更出来ました
うまいタイミングでキャンセルが出てきたのを捕まえられたようでラッキーです
今は改札内でストーブに当たりながら箱根駅伝をぼんやりと観賞中

盛岡の改札内で南部せんべいを買い、後続のはやぶさ1号に乗り込みました。
こちらのグランクラスは、はやてと異なりほぼ満席です。

飛行機って、どうせスカイマーク(爆笑)かジェットスター(大爆笑)だろｗ

盛岡からのはやぶさ号は定刻通りに新青森に到着。
八戸までは晴れ間も見えましたが、七戸十和田からは一転、降雪で視界が霞む様な感じでした。

ここからつがる52号に乗り換え。
新幹線ホームはさほどでなかったものの、在来線ホームに降りると余りの寒さに、雪国に来た事を実感しました。

対向列車のつがる1号が15分前後遅れた為、こちらも2分遅れで発車。
先頭のグリーン席から津軽の冬景色を眺めながら終点の大館に向かいます。

>>446
twitterを見ろ。空港や飛行機画像出てますよ。
>>449
萩・浜田空港、岡山空港は、LCC飛んでませんよ。天下の穴ですから。

11万円の空の旅を妬む見てるだけの乞食、悔しいの〜、悔しいの〜

札幌駅3番ホームに30分遅れで到着した北斗星の凍結ぶりを見届けて再び改札外へ
トワイライトも下りは発車したとのことなので、上りも動く目算が立って一安心
入線まではゆっくりとお土産や糧食を品定めすることにします

新青森からの奥羽線の沿線の様子ですが、弘前で雪が止み、大鰐温泉の辺りまで来ると青空も見えはじめました。

現在、つがる52号は白沢で運転停車中。雲も多少見えますが、晴天で陽射しも結構強いです。
吹雪いていた撫牛子までとは一変した風景に、雪国の冬の天気の変わり易さを実感しています。

昨日の札幌駅界隈、特に大丸は初売り目当てにとんでもない人出で往生しましたが、今日は皮肉なことに旭川方面の運休の影響か、幾分動きやすいです
とは言え昼食時はどこも混雑して行列が出来て大変です
大丸テナントの例の寿司屋では営業停止でお詫び要員がひとり立たされ坊主状態
自分は昼食をトワ乗車後に回すことにして、今は書店併設のカフェで一服中

>>451
そんなに金持ち自慢したいなら、投与コインじゃなくてヒルトンでも泊まればいいのに！
挙句の果てには、ぷらっとこだまで帰りたいとか・・・
突っ込みどころ満載だな(笑)

不老ふ死温泉にてまったりしたあと深浦駅まで来ました。
五能線内はほぼ定刻ダイヤに戻りつつあると言っています。
トンネル内に出来た巨大氷柱が落下し天井から衝撃音がしたりして、
音鉄的に興奮する冬のローカル線ならではのサウンドを楽しめました。

>>446
そういう切符が飛行機にもあるんだよ、乗り放題になるやつ、それ使用かは知らんが、そいつが正規料金１１万円で乗るわけないのは周知の通り

飛行機で乗り放題10年くらい前にあったけど、今はないはず。

カフェのワッフルが意外にボリュームがあってお昼いらなくなったかもw
結局お土産や弁当を買う時間が足りなくなってわたわたと4番ホームに
一日ズレたものの、やっとトワイライトエクスプレスの客となりました
｢いい日旅立ち｣のピアノインストゥルメンタルと、続くハイケンスのセレナーデが一層心に沁みます…
旭川方面では暴風雪との死闘が続いてるようですが、24系の車内は別天地です

つがる52号は大館駅の到着ホームが遅れていた花輪線とバッティングしたという理由で、手前の白沢で抑止。
結局、大館には9分遅れて到着しました。

駅前ではハチ公像を撮影し、花善に立ち寄って予約していた鶏めしを受け取り。続けて食堂に入ってラーメン系ブログでも取り上げられる醤油ラーメンを食べましたが、これが結構うまかったです。

現在は大館13時35分発の普通列車に乗車中。
2両編成の701系は順調に走っていましたが、弘前駅満線の為、手前の石川で抑止。3分程前に運転再開しました。

上りトワイライトエクスプレスは南千歳を発車
空港に鶴丸とポケモンジェットが並んで佇んでおりました
そして食堂車からティータイムの案内放送
ラストオーダー15:30ってちと短すぎやしませんかね
コーヒーはさっき飲んだばかりなので、食堂車の楽しみはパブタイムまで保留として、今は自席で飲み鉄を満喫することにします

あれ？トワイライト運休してホテルドタキャンしたと言ってなかったっけ？

>>462
>>411を嫁。

前言をあっさり翻して食堂車でお茶をいただいておりますw
BGMにはアメリカンオールデイズナンバーが流れておりますが、お茶が来たタイミングで｢Shorts Shorts(タモリ倶楽部OP)｣が流れて思わず吹きそうになりましたw
今は右手に美しい樽前山を見ながらのティータイムです

大館からの普通列車は18分遅れて弘前に到着。
ここでリゾートしらかみ4号に乗り換えました。

遅れている始発青森行きの後を追う様に7分遅れで弘前を発車。
車内は半分も乗っていませんが、大館でMVを調べた時点でA席はほとんど完売。途中から乗車する人々が多のでしょう。

まるで水墨画の様な、吹雪く景色の中を進む列車は鰺ヶ沢方面に向けて力強く進みます。

リロードが遅れて大変失礼しました
>>462
トワ乗車が一日遅れたために三日に京都泊の予定が二日に札幌泊かつ京都は日帰りとなってしまったのです
>>463
フォロー下さり恐縮です

登別を出たあたりから北西方向に湧いた雲が陽光を遮って薄暗くなっております

東能代なう。16:05大館行きを待ってます
撮り鉄さんがいるなと思ったら、臨時の583が青森へ走って行きました。

上りトワは右手に有珠山、左手に内浦湾を見ながらゆ〜っくりと徐行運転中
どうやら速度制限がかかっているようで、写真撮影には願ったりかなったりですが、この先どれだけ遅れるやら…
稀府駅の手前で北斗11号と行き違ってからは速度もやや回復してきました

窓が曇っているので拭おうとしたらシャーベットの様になってました。
これはもう間違いなく外が氷点下であるということですね
大館では大半が特急に乗り継いで行きました。
少し早いですが今日は弘前着いたら終了です。
青森行きただいま発車。

弘前から乗ったリゾートしらかみ4号は五能線を完走し、定刻通りに東能代に到着。
鰺ヶ沢までは雪煙りに包まれた景色も、日本海に出ると所々青空も顔を覗かせたおかげか、心配された強風による抑止もなく、厳冬の荒波立つ日本海の眺めを堪能する事が出来ました。

また、大館では通常最低受付数10個以上のスペシャル鶏めしが年末年始に限り1個から予約可能だった為に、今回注文しましたが、量もかなりあり、おかずも和洋中が揃って、結構食べ応えがありました。

現在、東能代駅の待合室は帰省のUターン客と思われる人々でほぼ埋まっています。
先程、大阪行きの日本海が18時45分頃に到着するとの放送がありました。

>>467
そういえば今日はあけぼの82号の運転日だから、それ用の回送かもしれませんね。

上りトワは五稜郭にて機関車の交換中
外は既にとっぷりと暮れ、風もかなりあるようで乗車口の窓も凍てついてますが、車内は至って平和です
自分が頼んでた夕食ルームセットの注文が漏れてたなどの些細な問題はありましたがw遅れたおかげで熱々の出来立てが供されたのは却ってラッキー…かも
向かいのホームからスーパー白鳥27号が函館に向け出て行きました

青函トンネルの中ではずっと飲み鉄してました
ちょっと展望車に寄ってはみたものの、車掌さんの説明ショーがあるでなく早々に退散(モニターで映画｢僕達急行｣を上映)
蟹田にて運転停車がありましたが、今のところ定時より数分遅れ程度での運行を保っているようです

東能代から寝台特急あけぼの82号に乗りました。
久しぶりの583系で、今回の乗り鉄のトリを務めると同時に、メインでもあります。

夜のホームに現れた原色の583系。編成こそ6両と短いですが、前面が雪に覆われたその姿は東北特急の雄として活躍した頃と変わらぬ風格を漂わせていました。

さて、今回利用する寝台は中段です。これまでパン下はきたぐにで3回利用して、下段よりも気に入っている場所ですが、通常のタイプは初めてとなります。
しかし、実際に入ってみると狭いw
天井にある金属製の網棚の存在感がかなりのものですw

なお、列車は秋田で10分以上バカ停した為に撮影会状態になりました。
秋田出発後はおやすみ放送が流れ、終点の上野へ向かうべく日本海沿いを西進しています。

上りトワは青森駅6番ホームにて機関車交換と車掌の交代
青森駅は何の誇張もなく｢雪の中｣ですが、西の車掌さん｢終点大阪には12:52に『着きます』｣って断言しちゃって大丈夫なんでしょうか
と思ったらお休み放送で強風やポイント凍結の可能性に言及しましたねw
パブタイムも始まりましたが、車窓が動かないところで飲んでも詮ないので、もう少し待ちます

既に減光されたあけぼの82号は先程、羽後本荘を発車しました。
秋田発車以降も所々で運転停車をし、かつ羽後亀田あたりまで徐行運転だった為、現時点で73分遅れになっています。

しんしんと降り積もる雪の中、上りトワは青森駅を出発
お待ちかねのパブタイムに馳せ参じてみると、ビーフピラフにソーセージ鶏唐揚げと肉系統が軒並み売り切れておりました
やはり上りの食材払底は致し方ないところのようです
そんなワケでピクルスをツマミにスパーリングワインを傾けることに
大釈迦駅で青森行きの普通と特急つがるを立て続けに回避
弘前では青い除雪車ENR-1000に遭遇

明けましておめでとうございます。
正月は仕事でしたが、休日予定が空いたので急きょ今年初乗り鉄開始です。
自宅最寄り駅から環状線で大阪へ。

大阪で下車、11番線へ向かうと23:27急行きたぐに新潟行きが既に停車中。撮影会が行われてましたがまばらな程度。自分は西優5割65で購入したグリーン窓側へ。先程MV確認したら残り2席だがまだ4割くらい。定刻で大阪発車し、今新大阪発車。

ｳﾝｺ食べてｵﾁﾂｹ<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

京都到着。琵琶湖線グモの影響で米原方面から足止めされた客待ちの為、0:20頃発車予定と車掌から案内。
Ｇ車内、乳児が乗車していて、この先夜泣きかぐずらないか心配。

きたぐに新潟行き、京都0:18に発車しました。おかけで外野撮り鉄が車内撮影される羽目に。
発車直前、隣にトワイ81単機が入線。
先程おやすみ放送入り、その後減灯しました。
こちらも直江津到着まで落ちます。

羽後本荘を過ぎて快調に走ってたところで眠り始め、長岡到着手前で目が覚めました。
自分の上の段と向かいの中段は酒田か鶴岡で埋まった様です。

あけぼの82号は越後湯沢を通り過ぎ、間もなく土樽の辺りを通過。
上越国境越えに向かいます。

>>424
ジェットスターの件について

去年、国内で就航が相次いだ格安航空会社は、搭乗率が大手を上回る一方で、
定刻どおりに出発できないケースが大手に比べて目立ち、便数や路線の拡大が予定される
２年目のことしに、利用者の定着を図れるかが課題となります。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130103/k10014570551000.html

あけぼの82号は4時29分に水上を発車。ここからはSLでお馴染みの上州路を進みます。

水上から上野までは通常なら約2時間半程度のはずですが、そうなると上野到着は7時頃。
ただ、今日から平日ダイヤなのでスジに入り込めるかが気になります。

あけぼの82号は5時14分に高崎に着きました。水上〜高崎を45分で走りましたが、結構快調に進んでいます。

その高崎を5時半に発車。

やや強めな発車のショックに目覚めて外を見ると、ホームに列車を待つ人々の影に加え、こんな早朝からカメラを構える撮り鉄が数名
時間の頃から長岡かと思いきや、磐西カラーのキハが見えてどうやら新津だった模様
上りトワは定刻より１時間弱の遅れでしょうか、鯨波や青海川の絶景を見ながらの朝食が楽しめるかもしれません

おはようございます。きたぐに新潟行きは約2分遅れて直江津到着、風がまだ強く非常に寒い。京都出て湖西線入ったところから雪景色で富山付近の雪が激しかったです。
ここで下車して出発を見送った最後部の顔は雪に覆われてました。
ここからは18切符利用で改札口で日付入れ6:16快速おはよう信越に乗車。485-3000台全車指定で海窓側へ。ガラガラのまま定刻で発車しました。

やや吹雪いてる長岡に到着
通常12分の停車をわずか1分に詰めて慌ただしく発車
｢あったけー｣と呟く子供の声が聞こえたんで通路に目をやると、なんと長岡から乗ってきた母子連れがいましたよ
トワを昔日の長距離昼行列車みたいに使いこなす人もいるんですねぇ…

あけぼの82号はおはよう放送も流れ、外の景色を見ると見事な朝焼けでした。

列車は先程、宮原を通過。高崎5時23分発の後続を走っているので上野には7時15分前後に着くでしょうか。

柏崎駅通過時におはよう信越と離合
178様も道中お気をつけて

ここから直江津までは四日前にも通った鉄路
変わらず荒れ狂う日本海を、今はＢ寝台の窓から眺めます

あけぼの82号は7時12分に終点の上野に到着。13番線は撮影会場になっていました。

今回は583系あけぼのが発表された時点でこれに乗る事を決め、プッシュホンで取れたのを契機に、以前から興味のあった冬の五能線、運転初日以来となるグランクラス乗車を組み合わせるプランとなりました。
雪と強風であけぼの82号、リゾートしらかみが運転されるか予断を許さぬ状況でもありましたが、無事運転されて良かったです。

それでは引き続き乗車中の方々、どうぞこの先もご安全にﾉｼ

おはようございます弘前から8:09発の青森行き701系に乗車。編成はN4です。
今朝のテレビで最高気温-5℃と言ってたので今-7℃位かなと勝手に予想。
遅れている秋田方面からの接続を待ってからの発車です

晴れてますがレール踏面を雪が覆っていて、マスコンフルノッチですが
橋梁を渡るためのちょっとした勾配では加速がままならない状態です。
浪岡を発車。あれ？戸閉後ブザー確認方式じゃなかったっけ

新津まではたのかし状態でした。新潟手前で信号待ちした為、2分遅れて到着。新潟市内も雪模様で路面は凍り付いてます。
今日から仕事初めということで多数の通勤客が戻ってきました。
次の列車まで時間あるので白山神社へ初詣行ってきます。

123さんも大阪までは長いですがお気をつけて。ちなみに湖西線堅田付近まで雪景色が楽しめますよ。

食堂車での朝食を満喫
和食にはご飯のおかわりが充分あったものの、洋食の方はおかわりパンが品切れでお気の毒でした
食後のコーヒーまで満ち足りた気分でいただきましたが、食堂車のスタッフ諸氏がやや落ち着きに欠ける印象でした
元気がよろしいのは結構なのですが、威勢のあまり居酒屋にいるような錯覚に陥ることもしばしば
いやしくも日本屈指の移動空間を任じるなら、もう少しエレガントさがあってもよいのではないかと
上りトワは一段と雪深い高岡に約40分遅れて到着

上りトワは美川にてサンダーバードを立て続けに2本待避して今発車
このあたりまで来ると降雪もなくいい天気です

寒風の中、白山神社へお参りし、御守りを授かり白山から越後線で新潟に戻りました。
駅弁調達して10:15きらきらうえつ酒田行きに乗車。各車両半数の埋まり
ほとんど海側に陣取ってます。
尚、2号車ラウンジ席はカウンターで飲食購入しないと座れないルールになってしまいました。
定刻で新潟発車。

上りトワはほぼ１時間遅れで福井に到着
陽光で窓の結氷もすっかり溶けて眩しいです

きらきらうえつは村上6分遅れで到着。何人か降りました。外は先程から吹雪いて何も景色が見えず。
村上5分遅れで発車し、今回3回目のデットセクション通過。
これより荒れてる日本海沿岸眺めながら駅弁頂きます。

水郡線日帰り旅のため前半の旅の途中下車駅である東京駅まで
総武快速線で移動中です。まずは東京駅についたら昼飯を調達したいと思います。

長ぁい北陸トンネルを抜けて敦賀に到着
ここで初めて青森から我々を曳いてきてくれた機関車に対面となります
EF81-103号機から同104号機にバトンタッチ
雪中撮影会はわずか10分足らずで幕となり、湖西線に入ります

昼飯を買いこんで、なすの257号で郡山へ向かいます。
ただいま東京駅を発車。

のぞみ124号4号車姫路発車
そろそろ自由席あぶれた客がデッキから通路に進出
ウザいこと極まりなし

なすの257号、小山発車。天気は快晴で筑波山が綺麗に見えます。
上りのやまびこは立客がデッキに収まらず通路に少しはみ出すぐらいの混雑です。

きらきらうえつ終点酒田に約5分遅れで到着。駅出ても何もなく寒いので駅待合室で時間潰します。

のぞみ124号2分遅れで新大阪発車
4号車通路の立ち客は少し減った

那須塩原でかなりまとまった降車があり車内は閑散に。
上りのなすの272号は腕にデッキまで立ち客多数で入線、
ホームにはかなり人が並んでいたのでかなりカオスな
状況になるんだろうなぁ・・・。

上りトワは下りトワと12:45に小野と堅田の間ですれ違い、更に大津京にてサンダバを待避して１時間10分遅れて京都に到着
自分もここで降りて、今度こそ初詣に参ります

のぞみ124号関ヶ原通過
4号車通路は座り込む客も現れ通行やや困難

酒田から14:00陸羽東線快速最上川新庄行きに乗車。キハ110-2両は大きな荷物持った人達でほぼ満席。秋田からの普通が遅れていたのを待ち受けて約8分遅れで発車。
晴れたり吹雪いたりと天候が急変します。

いざ初詣！の前にふと思い立って、梅小路蒸気機関車館に足を運びます
京都水族館の開業で水族館直行のシャトルバスが走るようになった余禄で、幾分アクセスが便利になりました
新しい博物館に改装される前に、今年白寿を迎える8630の達者ぶりにあやかりに行こうと思います

天候は晴れと薄曇りの間ぐらいですが郡山はものすごく寒いです。アメダスだと
14時の気温は-1.7度、会津若松から到着した列車は雪をまとっていました。
幸い水群線乗り場近くの待合室は暖房が入っているので凍えずに列車待ちが出来ます。
このあと15:55発の水群線水戸行きに乗車します。

水戸行き、ドア扱いしたのでさっそく乗車して日陰側の
1列クロスシート部分に席を決めました、発車まであと50分少々。

新庄に約9分遅れで到着。一旦改札口出て、15:28つばさ150号東京行きに乗車。自由席予定だったがモバスイ特急券の方ががわずかに安いことがわかり今朝窓側獲得に成功。因みに指定満席と案内あり。コンセントあるのでスマホにエサ与えることに。

水郡線、発車時間が近づいてきて席がだいぶ埋まってきましたが田舎特有の
相席を嫌う風習のためか変な埋まり方です。自分は荷物を席に置いたりせず
誰でもウェルカムなんですが誰も座らないねぇ・・・。まあ、キモヲタおっさんと
向かい合わせは勘弁という事なのかもしれませんが・・・。

水郡線、郡山を発車。やはりキハE130系列の加速はいいですね。
こないだ広島あたりで乗ったキハ47とか比べると段違いです。

つばさ150号で村山までワープ。改札口でモバスイタッチして、向かいに停車中の村山始発山形行きに乗り換え。クハ718車内は学校帰りのJKばかり。その中に進行向きクロス席が空いたので着席。暖房がよく効いてます。

梅小路では保存機の頭出しこそされたものの、日章旗の掲揚はされず
8630は扇形庫の外に単独で置かれてました
本日のスチーム号はC62-2号機で、もちろん撮るにも乗るにもすごい人気でした
だもんで、ちょっと立ち寄るだけのつもりが思わず転車台回しまで居着いてしまい、気がつけばもうこんな時間に…
京都のバスにはいまいち不案内ですが、一日乗車券を活用してお参りに向かい直します

終点山形7分遅れで到着。向かいにすぐ接続の16:32米沢行きに乗り換え。約５分遅れで発車。719系4両ですが立ち客出る程度の混み具合。
何とか進行向き席に座れましたが隣は大型時刻表を開いてる18キッパーらしき人ｗ
外は段々暗くなってきました。

>>449
亀ですが、12/31と1/1のANAには旅割が設定されていました。
1搭乗あたり10000円前後だったはずです。
みなさん仰るとおり彼が大人普通運賃を払うわけがありませんw

磐城棚倉に到着、だいぶ日も暮れてきました。
ここから白河までの白棚線もいつか乗ってみたいです。
っていうか、もっと朝早く出かければ行程に組み込めたのに・・・ちょっと失敗。

常陸大子で10分停車、改札に下車印を押してもらいに行ったら
「いや〜すごいですね11日間有効ですか」と感心されてしまいました。
車内は8割ほど席が埋まる程度の乗車しています。
時間的に通勤帰りのお客さんが多い感じです。

米沢到着。接続の17:46福島行きは大雪でウヤと宣告されたが、17:42つばさ154号東京行きに振替可能と案内があったので振替票もらい乗車。当然自由席は既に満席なのでデッキで過ごすことに。これに乗らないと目的地まで乗り継ぎが難しくなるのでよかった。

>>521
せんずりの言ってた航空券代11万円
実際の航空券代3万円か？

8万円もサバ読んでいたのか？

だいぶん間あきましたが青森駅から乗りバスで温泉、十和田湖経由で花輪線十和田南駅に来ました。
雪に不慣れな関西人がいきなり来て、普段使わない筋肉酷使したもんだから変なところが痛いです。
18:12発の盛岡行きに乗車。花輪線はキハ58の時以来久しぶりです。

福島到着。一旦外に出て買い物し、18:49黒磯行きに乗車。719系4両は立ち客チラホラで東京へ向かう大きな荷物を持った人が目立ちます。引き続き立ち移動です。

水郡線、常陸青柳発車、次は終点の水戸到着です。
ここから常磐線で柏乗り換え新松戸まで向かいます。

ぜんずりちゃんは体弱いのかな？
冬の北海道、東北には行かないね。
犬連れて、S宗谷やサロベツ、オホーツクに乗っていたのに追いかけてこない
繊毛、宗谷、石北なんて捕捉するのは博多より簡単だろう
特急乗っただけで逃げようがないからね

途中郡山で下車、ホーム変わり19:41快速あいづライナーに乗り換え。485系国鉄色6両の自由席へ。
ガラガラのまま定刻で発車。米沢で買った牛めし弁当頂きます。

水戸で途中下車してラーメンを食べて腹ごしらえして
19:52発、フレッシュひたち60号で柏まで乗車します。
E653系って何気に初乗車だったりします。
端の方がすいてるだろうと思ったら5〜7号車はすいていて
8〜9号車は結構な乗車で辛うじて窓枠の無い窓側席をゲットしました。

>>529
サンライズ乗った乗り鉄を岡山で追いかけていたな。

好摩に到着。今日は盛岡で入庫します。
まだまだ乗り鉄続けられる方、お気をつけてﾉｼ
あ、IGRの料金払わなくちゃ

フレッシュひたち60号、車両点検のため友部で停車中・・・。
安全の確認がとれたとのことで約5分遅れで発車。
回復のため力走してくれるかな？

毎年欠かさず参拝してる京都市内の某神社への初詣を果たし、買い込んだお土産や不要な荷物もろもろを京都駅地下のキャリーサービスから勤め先宛てに発送して幾分か身軽になりました
さて夕食でもと思ったものの、米原方面の新快速は遅延に定評があるので早めに大垣を目指すことにしました
そう、今宵のねぐらは二年ぶりとなるムーンライトながらです

>>529
ちみと同じくセシウムが恐いのさ。とうほぐは出来るだけ通りたくない。被曝は勘弁。

あいづライナーは終点会津若松に4分遅れで到着。
本日はここで終了で宿に入庫です。
明日の行程はまだ確定してませんが寝るまでに考えますｗ
それでは乗り鉄中の方はこの先もお気をつけて。

フレッシュひたち60号は結局5分遅れのまま柏に到着、
ここで各駅停車代々木上原行きに乗り換えました。

野洲止まりの新快速から乗り継いだのは各停の大垣行き
米原で後続の新快速長浜行きからの乗り換え客がどっと押し寄せてきました
さてはてこの中の何人がながらの客となるやら

北海道は安全だな、東北も青森あたりは大丈夫だろ
関東に住んでいて、セシウム怖いとは片腹痛いな
柏とか福島県会津よりやばいだろ
柏か会津どちらか行けっていわれたら、会津を選ぶぐらい柏はやばい

ちなみにセシウムは放射線の指標であり、測りやすいからセシウムを警戒する
セシウムがあるなら、ストロンチウムやプルトニウムもあると考えるべき
足掛け2年でお前さんが浴びた放射線は一体どれだけなんだろうな

新松戸でジャストな接続で20:59発、
武蔵野線快速東京行に乗り換えました。
これで西船橋まで行きます。

>>540
たしかに、放射性物質云々は今更言っても始まらないとおもいます。
気休めを求めたいなら東北忌避も心理的には意味があるかもしれませんが
福一爆発後即座に東北や関東から退避したならともかく、2〜３日のんびり
構えてた時点でいまさら東北忌避してもあまり意味が無いと思います。

西船橋発21:17の総武線各駅停車、武蔵小金井行きに乗車。
これが今回の旅の最終ランナーになります。

野洲発大垣行き各停は、米原で延着の名古屋行き特急しらさぎを先行させて出発
左手の東京行きひかりを上回るダッシュ力で回復運転中

大垣駅は小綺麗にリニューアルしていたものの、22時以降まで開いている手頃なお店は多くない印象
大通りを5分程歩いて見つけたラーメン屋で小腹と寒さをしのぎつつ時間潰しを
189系ながらは慌ただしく入線してそそくさと定刻で発車
まだそんなに混んではいません

ながら上り10号車に乗車中。
車内トラブルがあったようで静岡駅で鉄警が大量に乗り込んできました。
トラブルは収まったのか出発前に鉄警は皆降りていきました。

18きっぷ利用が終わる来週は、このスレもいつものように過疎るんだろうな。
ほとんど乗り鉄18きっぷ利用者だからな。

>>546
18きっぱーチンピラ登場だってさ。

957 名前:名無し野電車区 :2013/01/05(土) 02:01:00.35 ID:h5jKMaXw0
10号車でチンピラが車掌を恫喝してたんで、110番して鉄道警察に通報した
静岡で鉄道警察が10人くらい乗り込んできたw
チンピラは借りてきた猫のように大人しくなったw

まだホームに鉄道警察いるわ
出発するまで待機してるみたい

今回の旅の画像です、ご興味がありましたらどうぞ。
http://img.wazamono.jp/train/src/1357324163038.jpg　祈願絵馬、大阪駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357311792204.jpg　キハ120、芸備線志和口駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357311817348.jpg　三江線増便バス停留所、三次駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357311834566.jpg　同上
http://img.wazamono.jp/train/src/1357311852959.jpg　キハ120、三江線三次駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357311960446.jpg　宇都井駅、石見都賀駅方向
http://img.wazamono.jp/train/src/1357311987809.jpg　宇都井駅から見た宇都井集落
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312011709.jpg　宇都井駅、伊賀和志駅方向
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312050897.jpg　宇都井駅、ホームから見た待合室
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312209303.jpg　宇都井駅、待合室内
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312230575.jpg　同上
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312257487.jpg　増便バスのポスター
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312288207.jpg　三江線増便バス停留所、宇都井駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312439777.jpg　折り鶴と宇都井駅からの整理券
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312547882.jpg　運賃表
行数オーバーなので分割します。

http://img.wazamono.jp/train/src/1357312634843.jpg　末期色115系
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312649313.jpg　末期色105系
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312671406.jpg　700系レールスター、新岩国駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312690504.jpg　123系、新山口駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312794507.jpg　スーパーおき、新山口駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312843720.jpg　山口線内のこの雪景色が・・・
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312866459.jpg　30分もしない内に益田ではこんな感じに・・・
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312884530.jpg　やくも、出雲市駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312901277.jpg　サンライズ出雲、出雲市駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357312950901.jpg　年越しそばは駅弁でした
http://img.wazamono.jp/train/src/1357317302423.jpg　718系、郡山駅にて
http://img.wazamono.jp/train/src/1357317324228.jpg　ホームで見かけたのは初めて、郡山駅にて

次の乗り鉄(と言うか例によって鉄分薄めだけど)は2月9日〜10日の予定。
自分、気に入ったものは何度も乗る習性があるのでいつぞやとほぼ同じコースをたどる予定。
鉄的にはE5系に始めて乗車します。

>>546>>548
そんなことがあったんですか…4号車にいてちっとも気付かなかった
車掌のひとりがうら若きおねいさんだったから舐めてかかったのか？
ともかく上りながらは東京に定刻着
自分は高崎線に乗るべく上野を目指します

>>556
準備してたレスを終着前に送ってしまいましたすみません
今はまだ品川を出たところです

10号車？
ながらって373系6両じゃなかったっけ？

おはようございます。18きっぷはちょっと横へ置いといて、盛岡からはやて93号に乗車。
七戸十和田駅を見物するため特急券を区切ってます。E5系は初乗車で編成はU8。
ま、枕が動く(;ﾟдﾟ)

おはようございます。計画では只見詣での予定でしたがやはり大雪でダメだったので6:50磐越西線新津行きに乗車。オールロングとセミクロスのキハ47-2両は各ボックスに1人が座っている程度。
外は晴れてるが氷点下の気温で路面は凍結で滑りやすかったです。
これから朝食とります。

シーハイル上越に乗ってる
まだ冬休みとあってか満員ですな

>>553
臨時化で183だか189だかに置き換えられたよ

おや、カキコできる。はやぶさ4号乗車中。
北の大地からの帰路の道中であります。
盛岡を発車して、E5系10連、速度を上げて疾走。スピード系アプリで290�`台前半くらい。
一ノ関通過、次の停車駅は仙台。

>>554播磨ﾗｲﾅｰｻﾝ､
盛岡到着前にすれ違いましたね。ﾉｼ

はやぶさ4号乗車中。
仙台でまとまった乗車があったものの、空席が若干数あります。
オイラの隣も空席。車内には静寂な時が流れます。
福島通過、次の停車駅は大宮。

高崎駅で余分な荷物を預けてホームのたかべんでラーメンを賞味中
そしたら神保原で人身事故発生のため高崎線全線抑止中とのアナウンスが…

シーハイル上越は高崎駅到着番線を4番から2番に変更とのアナウンス
国鉄特急車両は駅手前で止められてるのがホームから見えます
おっと間もなく入線のアナウンスが

シーハイル上越は高崎を7分遅れての発車
自由席やデッキの混沌を尻目に指定席に腰を据えて、冬休み最後の飲み鉄と洒落込みます

>>536
お前はもうとっくに放射能以前に別のものに犯されているキモい顔とデブった体と質の悪い性格しているから問題ねーだろ？ｗ
なんなら、お前の写真をうｐってやろうか？とっくに特定しているからｗ

はやぶさ号は大宮に到着。
少し思うところあって、鉄博に立ち寄ります。ﾉｼ

手前の赤城山麓とは対称的に真っ白な谷川連峰が段々と近づいてくる様は、上越線ならではの醍醐味です
各停やSLでのんびり辿るのもいいけど、個人的には特急車両で山奥目指して力強くグイグイ登っていくのが上越線には似合ってると思います
そんな情趣を満喫出来るのは、今やこのシーハイル上越だけ
…マリンブルーくじらなみ復活しないかな…

まったりした車内だったが、五泉で一気に席埋まり終点新津に到着。
殆どが9:32新潟行きに乗り換え。115系-7両に自分も乗り昨日いた新潟へ戻ります。
新津の工場から高崎E223-4両が試運転の為出てきてスタンバイ中。また久留里キハは変わりなく放置プレー。

新青森から、あらかじめ青森発車時の進行方向で座席がセットされているスーパー白鳥95号に乗車。
青森駅付近、作業員の人海戦術で線路上の雪掻きしてます。
昨日は列車の接近に伴い全員(20名程)手挙げて、そこまでしなくてもいいやろｗ
と思ったけど今日はそんな事ありませんでした。
でもまあ安全に対する重要な行為だから欠かせられませんね。
>>清水区民さん
ﾉｼ　もう大宮ですか、速いですね

シーハイル上越は越後湯沢に到着
雪深いですが風がほとんどなく東京や高崎よりも暖かいような気がします
帰りのシーハイルまで温泉のハシゴに行ってきます

終点新潟9番線に到着。外は昨日と変わらず雪は溶けずに真っ白です。向かいの8番線には昨日乗ったきらきらうえつが停車中。駅弁買い込み、折り返し10:02長岡行きに乗車、115系-6両のボックスに1人座っている状態。終点まで。

路線バス乗ろうよ

土曜スペシャル　ローカル路線バス乗り継ぎの旅!13弾　東京〜新潟!ふれあい珍道中
2013年1月5日（土） 18時30分〜21時48分

>>570
そのシリーズ好きです。鉄道紀行やバス紀行モノなどのTVにありがちな
つまらん観光地や温泉紹介には目もくれず、乗り継ぎ優先とあれば食事も
先延ばしにしてひたすら目的地を目指すスタイルには共感がもてます。

木古内で焼きそば昼食。ここも移転が決定していてバスターミナルになるらしいです。
江差行きキハ40は２両編成。車内は十中八九テツです。
各ボックスに一名ずつの乗車率で発車しました

終点長岡到着。ここからモバスイ特急券使い上越新幹線MAXとき358東京行きで越後湯沢までワープし、先に長岡発車した12:00水上行きに追い付き乗車。115系-3両は高崎へ向かう客で立ち客出るくらい混雑だが何とか空いているボックスに座れました。
水上乗り換えはダッシュになるかも。

ループ線通過し、水上到着。急いで橋渡り12:46高崎行きに乗り換え。先程と同じ115系4両で混み具合変わらず。山を下ってきましたが、まだ雪景色です。

途中新前橋で車両交換107系4両に乗り換え高崎に2分遅れで到着。
すぐ接続の上野行きがウヤの為、当初から乗る14:17特別快速小田原行きが先発。これによりまさかのグリーン乗り口が長蛇の列に。なんとか4人席エリアに座れました。高崎発車地点で満席ですｗ
これで終点まで過ごします。

鉄博を後にして、大宮からMaxたにがわ414号、東京行きに乗車。(E453-108)
Uターンラッシュの混雑の中ですが、どうにか着席。
E4系8連、並走する埼京線の205系を抜き去り、終点を目指します。
次は上野。

終点の江差ではほとんどが折り返し函館行きに乗車。
神明を訪問する予定でしたが、音鉄として神明〜吉堀間の峠越えに挑む
キハ40を堪能して吉堀を訪問する行程を選択。駅降りてキハが去ったらまさに「無音」。
大袈裟かもしれないけど、体内で血液が循環している音がうるさいくらい。
無風だし、周りの分厚い雪が音を吸収しているからなのかな。

Maxたにがわは東京に到着。
個人的にはめったに通らない新幹線相互の有人改札を通って乗り換えであります
ひかり477号、広島行きに乗車。(727-3008)
発車時刻過ぎて、｢業務放送…車掌、5号車ドア確認願います…｣
ドア故障!?どうやら安全確認を行ったようで、5分ほど遅れて発車。
西の700系16連、自由席混雑してます。こういう時の遅延はストレスたまるのう…
品川発車、次は新横浜。

>>572
あのばーさんは相変わらず不機嫌でしたか？ｗ

越後湯沢駅徒歩圏内の温泉を三軒ハシゴしたら指とか首筋とかスっベスベですw
駅構内でお昼におかずバイキング定食を堪能し、利き酒コーナーでおいしいお酒を味わって心身ともに満たされまくっております
越後湯沢駅構内はどこもかしこも大荷物の行楽客で混み合ってまして、ひと休みする場所を探すのも難儀な状態です
今は酒風呂の手前の糀カフェで甘酒をすすりながらひと息ついて帰りのシーハイルまで時間潰しです

ひかり号は静岡到着。
東海道線普通、興津行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-5611)211系3連。
極寒の北の大地から、雪がほとんどど降らない静岡へ。
思えば、夢でも見ていたかのような帰路の道中でした。
清水到着で今回の乗り鉄終了であります。
皆様、体調には御注意ください…ﾉｼ

江差行きのキハが戻って来るまで湯ノ岱温泉に入浴しました。湯ノ岱〜江差はタブレット閉塞で玉はヨンカク。
硬券と軟券を買って木古内行きに乗車ちう。函館行きに乗ったキハと向きが逆です。
かぶり付きしてたら狸か狐かの小動物が線路上を走ってて、グモった様にみえましたが、
衝撃音が無いんで運転士もそのまま運転を続けています。渡島鶴岡を発車

終点小田原到着し、向かいの17:26熱海行きに乗り換え。Ｇ席2階海窓側に。外はすっかり真っ暗になりました。

終点熱海到着。向かいの17:52浜松行きに。倒壊221系6両は大量の18キッパーが同様に乗り換え立ち客多数で発車。間もなく丹那トンネルに入ります。

沼津で下車。晩飯調達して18:32ホームライナー浜松3号浜松行きに。ホームの券売機はヲタ同業者ばかりなので改札外の券売機で買ったら見事海窓側ゲト。ほぼ18キッパーで満席恐らく終点まで乗り通すかとw
皆一斉に食事が始まった為、異臭がw

そのホームライナーの車両、最終的には米原まで行くからな。覚えておけ。カス。

キハ40ののんびりとした走行音聴くと、そのまま道内乗り鉄したくなりますが函館へも行かず帰ります。
蟹田から青森行き701系N101.編成に乗車。郷沢で遅れている列車待ちちう。
>>579
その口調で焼きそばにしてよと決め付けられました^^;

青森には５分ほど遅れて到着しましたが、弘前行きには接続する模様。
今日はここで入庫となります。引き続き乗り鉄ちうの皆さんお気をつけて。

終点浜松到着、殆どが向かいの豊橋行きに乗り換えました。
名古屋まで373系で乗り通しもよかったのですが、自宅最寄り駅からタクシーは避けたいので20:37ひかり新大阪行きに乗り米原までワープすることに。
先程ライナーの車内で福くんの切り抜きを貼り付けた用紙を持ってニヤニヤ徘徊するヲタ出現w

せんずりくんさんは、電車の車内でせんずりしたことあるんですか？

>>521>>525
それもあるけど、色々予約してまさかの取れちゃった。どれ、キャンセルしようとしたら、キャンセル料がべらぼーに高い。
ここで根っからの貧乏性とひねくれ性が発動して、これをネタに自分以外の貧乏人を馬鹿にする為に乗るぜ。
ってな流れだと思うよ、せんずりカス君なんかその程度の猿知能のアホｗ
正規のグリーン券で2千円以上を1回に使ったレポ無いのも、そういう貧乏性な為ｗ
乗りもしないグリーンを企画切符で押さえたままなんかする最低な奴だしね。

>>591
せんずりくんは、わざわざお年玉として我々に>>358のグリーン席を用意してくれたんだよ。
彼は太っ腹な奴だよ。

>>592
発車一時間しかない上、グリーンの検札時にどうするんだよ？アホか

米原で22:15新快速大阪行きに乗り換え終点大阪へラストスパート。
その後は環状線乗り換え自宅へ回送入庫となります。
長々とおつきあい有り難うございました。まだ乗り鉄中の方はこの先もお気をつけてﾉｼ

>>570
このシリーズで共感もてるのは蛭子さんですね。

肝心要の時にはいつもの蛭子さんとは思えないほどの
フットワークの軽さを魅せてくれますし。
郷土料理など目もくれず、必ずと言っていいほど１回は
トンカツ定食（ロースかヒレカツ）を食するなど
いろいろ言われているだろうけれど、首尾一貫していますから。

鉄道もそうだけどバスもしっかり走っているんだな〜と
思わされるシリーズですね。鉄道と異なるのは誰も真似する人が
現れないことくらいかも。

こんな番組作れるのはおそらく日本だけでしょう。
今回のマドンナ・田中律子が「ホント時刻表通りだね〜」と話していたし。

スレチ失礼です。

>>582
「タブレット閉そく」ではなく「スタフ閉そく」ではないでしょうか？

どちらも非自動閉そくには間違いありませんが、仕組みは違いますよ。

おはようございます。18きっぷ最後の印を入れてもらい、青森から青い森鉄道八戸行きに乗車。
十鉄跡を見に行く予定でしたが、それだと青い森料金が必要なことを忘れていたんでこのまま終点まで行きます。
睡眠時間を約一時間延ばす事できたな・・・八戸で何やって時間つぶそうか。
>>596
ぐぐったらその通りでした スマソ

>>595
昨日、三国峠をワープしたのにゴールとは許せない内容だったな。
今、怒りでスーパーサイヤ人2.5になってるわ。

八戸到着。初音ミク姿のおっさん居るしｗ

北陸
新快速→敦賀09:53発金沢行の
定番スジで
関西から山屋が大量に福井方面へ北上の最寄

>>598
以前も赤穂と日生の間でタクシーワープしてるで

せんべい汁を頂いて八戸からリゾートうみねこ久慈行きに乗車しました。
窓が綺麗なので、うみねこがいる蕪島や海岸線の風光明媚な景色が新鮮です。
地元のオジサンはそれ尻目に必死でシンザン記念の予想してます
大蛇を発車

久慈からバスでいわて沼宮内へでて、盛岡からやまびこ62号(J70＋R13)東京行きに乗車。
そういや275キロ運転するE3に乗った事がないなあと言う事で後方に居ます。
指定・グリーン満席とのアナウンス。間もなく新花巻です。初期の電車でGO思い出すなあ

やまびこ62号は途中遅れている列車の通過待ちしたため約５分遅れで東京到着。
昼食が駅弁だったのでスタバで惣菜パンを買い、のぞみ121号(Z49)広島ゆきに乗車します。
大したことない内容の連投になりそうなんで、この辺りで失礼します。
引き続き乗り鉄続けられる皆さんお気をつけて。
二日目はかなりグダグダしたけど一番楽しかったかも。

ラストランの日本海、きたぐに、ありがとう。

>>599
うｐ

今、きたぐに号に乗ってる人いますか？

1年に1,2回程度出かけてここにお邪魔する者です。たいした内容じゃないです
がよければお付き合いください

で自宅から京都まで来て、新快速米原行き、普通に通勤列車。草津で座れた。

米原から敦賀行き、なんか2両だったような。飛び乗ったから座れたけどやはり立ち客ありの一杯

どこかで能登川からは湖北だと聞いたけど、その通りにその辺から一面では
ないが普通に雪積もってる、というか天気まで一変して鉛色の冬の雲

敦賀から金沢行き、4両。余裕の空席と思ったら直前に湖西線から来て一杯
まあこの筋は王道だから

思ったほど雪ないな。去年この辺来たら糸魚川よりよっぽど積もってた
ほんとは敦賀の駅から公衆LANで書こうとしたらアク禁になってた・・。
それで車内で書いたら北陸トンネル突入でつながらず、さっき検札来て南今庄出たとこ

人の顔のことは言えないが、さっきの電車でおじさんにそっくりな爆弾岩が
微動だにしないで、最初から最後まで爆睡してた。つまり終点着いても、動か
なかった。起こそうとも思ったけど爆発すると恐いので・。

金沢から七尾行き、昔の車両だ、車内は改装してシートに温泉卵みたいなユルキャラ
寒冷地によくある極熱暖房、もっとも金沢はほんと雪がまったくない、降ってるのは雨

新幹線の橋桁は松任まで来てるのか、途中踏み切り故障で遅れて、3分乗り
継ぎ危うかったがなんとか間に合う

七尾からはバス・・・なんだけど脇行き、意外と乗ってる。まあ地元の
おばさまの集会所みたい、敬意を込めて（あ）を抜いて、おばさまと呼ぶ

七尾に来たのは初めて、多少は駅前は整備されてるけど、よくある地方小都市
七尾線では免田付近で検札来た。予想外だったが初めて乗る線

脇からバス乗り継いで高岡行き、客は他に1人。さっきのバスは山越えて
県境も越えて、最後に次のバスにも接続して便利物、そのせいかおばさま
連中もしぶとく乗って終点少し前までいた。まあ最後は例のごとく貸し切りだったが

氷見からまた鉄路、バス停から駅まで徒歩4分、接続時間5分だけど下調べした
ので成功、まあ失敗した時のプランBもあるのだけど、天気良ければ氷見から
見る立山連峰を撮りたかったけど鉛色で見えない。
雨晴海岸に行ったって晴れは無理・・

氷見は街の作りは古いけどメインストリート沿いの店もだいだい開いてて、意外と活気

高岡から万葉線、7021だか古い車両だ、車両の下で木魚叩いてる
にぎやかといえば高岡は駅ビル作るとかで工事中でやかましい。迷路みたいに
なってる。伏木の辺に食パン列車が1両取り残されたそがれていた。

しかし北陸は女性駅員が多い、敦賀、七尾、氷見、高岡全部そう。高岡まで来るとさすがに雪国らしい積もり方

越ノ潟から折り返し、折角なので駅のまわりを歩く。住宅もあるけど港用に整備
された道路ばかり広がる。殆ど人気のないマンションが２棟。海洋丸パークを
目指すがとことん誰もいないので不審者がいたら困る、というか自分が一番の
不審者だと気付いた時に巡回のパトカーが通った
ので、職質される前に帰ることに

高岡から直江津行き・・はもう富山で降りて市内線使ってお城の近くの某
ホテル、内装は割と新しいかな。お城はかなりしょぼい。イルミネーションに負けてる。

これから食事に行くかな

クモハ123-1による塩尻行き終電乗車中
自分を含めて乗客は５名

クモハ123-1の帰庫を兼ねた松本行きに乗車中
単行ながらツーマン運転
途中駅では、乗り降り共に結構あり
乗客は20人ほどをキープ

なお、先ほどの辰野→塩尻の終電は
５人のうち二人が小野で降りたため
乗客僅か３人で善知烏峠を越えました

松本から送り込みを兼ねたクモハ123-1辰野行き乗車中
15人ほどで松本を発車し
途中駅でも乗客の乗り降りがあって、25人ほどで塩尻到着
客の入れ替わりもあり20人ほどで塩尻発車
小野で高校生が前方に10人ほど乗車し立席
信濃川島で一人乗車し、たった今、辰野到着

今日は富山北からまず岩瀬浜へ、さっきまで学生だらけだったが今は空いた。
駅前付近は普通の路面だけど、過ぎると元富山港線、専用軌道を高速運行。広い構内もあったが当時のものだろうか。

と書いてる間に着いたので適当に歩く。今日もどんより空から降るのは小雨

辰野からの折り返し塩尻行きは20人ほどで発車
なぜか女性客が多い
信濃川島は相変わらず乗降無し
小野で20人ほど乗ってきて
車両前後に立客多数で善知烏峠越え

富山に戻って地鉄立山行き、昔からのオリジナルの車両にカラーリング。
なんか昔の車両独特の匂いがする。2両に10人いない気がする。

さっきのポートラムが6分遅れてかなり危なかった。本数多いけど駅以外単線
だしよくあるのだろうか。岩瀬浜は普通の町外れの
住宅街、北前船で栄えた古い町並みもあるようだ。駅の側には海浜公園、車は
停まってるが誰もいない

クモハ123-1にもう１往復した後に
313系みすゞ長野行き乗車中
松本までは立ち客もいたが、松本で降りて
窓際だけに客がいるような状態で、マタ〜リといい感じ

ちなみに
８時代の辰野行きは３人で塩尻発車
小野で２人乗り、５人で辰野着
折り返し塩尻行きは、俺１人で発車
小野で６人乗ってきて７人で塩尻到着
塩尻にはカメラ持った葬式鉄が４〜５人いたかな？
どうせ乗るなら(地元や宿泊なら)８時代なら独占状態で乗れたのにね

立山まで来て折り返し、ほんとは冬の立山駅を探険したいが、本数が少ない
ので。というか一応降りたけど、全部閉まってて駅員室以外電気も付いてない。
スキー場はあるから冬の需要もありそうだけど、駅前閑散、列車にもスキー客皆無。
同じようにそのまま折り返した客があと2人いたような

車窓は岩峅寺過ぎると川沿いに進んで素晴らしい。この辺は普通に豪雪地帯、雨もここでは雪になってる。
行きの列車は閑散だったが帰りはコンスタントに乗ってくる

岩峅寺から上滝線、曲線と直線を構内で無理矢理くっけたような駅。
4番ホームまである。車両は京阪のお古、2両に3人。シートは換わってるけど
手摺りは京阪特急のままのような

稲荷山から宇奈月行き、2両にそこそこ。さっき稲荷山でお京阪特急のお古
を撮ってる人がいた。晴れてきた感じ

313系みすゞで長野往復
往路の姨捨は曇っていたが
復路はかなり晴れ上がり
雪を頂いた妙高山や、山頂は雲に隠れたものの飯綱山も見えた
聖高原〜坂北ではアルプスも見えて
今日の篠ノ井線は素晴らしい

尚、313系みすゞは広丘を出たところだが
松本盆地からのアルプスの山々も綺麗だ

宇奈月着いて昼食べてぶらぶらして帰りは特急うなづき、レッドアローの
おんぼろに特急料金って思ってたけど、中は綺麗にしてある。フローリングだし
途中普通列車のレッドアローも見たけどあれは変えてない。

宇奈月はまあこの時期だから閑散、正月はどこも一杯だったようでおこぼれの
温泉客もちらほらいる。土産物屋も開けてる。温泉街に付き物の怪しい
スナックも発見、入ると二度と出てこれなさそうなので、あまり近寄らない。
トロッコの駅は雪に埋もれてるけど、車両は一編成残ってた。

山の向こうの信濃はアルプス見えるそうだけどこっちはダメですね。麓は晴れてる

富山に戻ってきて駅前の某ホテル、今日泊まるとこ。ここの系列に泊まるのは久しぶり。値段は昨日と変わらないけどランクは下かな。

これから少し外出

富山といえば
宿は東急
飯は８ラーメン
土産はライトレール最中
かな

>>631

すいません、そこのラーメン屋に行こうとしたのですが、駅前が例によって工事中で駅前店が見つからなかったので一心ってラーメン屋にしちゃいました

おはようございます。18切符1回残りを最終日で消化する為非番日に強行乗り鉄。大阪6:33新快速で米原向かうはずが、網干で信号トラブった影響でまさかのウヤ。6:19快速で向かうことに。しかしこれだと米原で
8時04分373系普通に間に合わない。
始発なんで着席できましたがいきなりつまづきました。

今後の予定が大幅に変わるので京都で快速捨て、7:29ひかりで米原ワープ。お布施は痛いが仕方ない。乗り換え時間あったので駅ナカの立ち食いうどんで朝食。
先程京都発車。

今日は朝から完全に本雪の富山駅、駅の構内ではあちこち溶解の放水、7:38の高山行き

富山だと駅前でも小学生の通学路のようで、どこからかビルの合間から
やってきて去っていく。ホテルにはチャイナの団体がいたが7:45にはもう出発
するんだとか

富山の駅もやはり女性駅員、なんだかんだで富山駅には4年連続来てるけど
ずっと工事してる割には改装の気配が・・・、敦賀でもエスカレーターできてるのに。駅の外も中も
迷路状態、煽り受けて乗り遅れるやつが少なからずいると思われ

あっという間に米原到着。8時04分大垣行き乗車、今度の改正で米原に来なくなる373系３両。接続する大阪発新快速がウヤなので混雑なく発車。18キッパーも少な目ですw

高岡から城端線、普通に通学列車の満員。日常茶飯事だろうけど、さっきの
列車もこれも最初から遅延、隣のホームの氷見線に乗るとこだった、回送の
ハッタ（ト）リクン車両も停まってて気動車勢揃い

城端まで来て折り返す。越中の小京都らしい城端、ただ折り返すのは本意では
ないけど、いかんせん降りてからの足もないし、雪だし・と思ったら観光
マップを熱心に眺めてるお姉さん3人組がいた。

城端の駅員はおっさん。これが普通だけど今まで女性駅員見てると心に
残るくらいやる気がない。そのくせ駅はWi-Fi対応だったりする

岐阜で下車し、9時10分美濃太田行きに乗り換え。キハ48X2両は朝ラッシュも終わりガラガラですが18キッパーもチラホラ。快晴の高山線を走行中。

>>634
普通にライナー券買って乗れよ

高岡から富山行き、新しい車両2両。富山で見るのは初めて。

城端線は普通に住宅が絶え間なくあって、この時間でも若い人もいてローカル
線とは少し違う。氷見線も工業地帯を走るり、その中心にあるのが高岡な
わけで地方都市でこのターミナルなのも納得

美濃太田から太多線10時06分多治見行きに乗車。キハ11X2両ワンマンだが車掌乗車。美濃川合手前で旧客や165系等々の車両が見えます。

富山から猪谷行き、西日本いつものDL2両。わりと乗ってるので、ロングに座る
今日が一番寒い日

多治見から中央線セントラルライナー中津川行きに乗車。多治見から先は整理券不用なので空いてる席に着席。春改正で廃止なんですね。
中津川到着後所用の為、一時離脱。

猪谷から高山行きｷﾊ40の2両。昔の国鉄みたいな塗装、さっきの列車はすぐに
がら空きになると思ったら大甘で、よく見ればカメラ持ったおじさんや、タダ
では帰らないといった顔と荷物を持ったマダムにその他、精鋭が揃ってた。

これから一同、呉越同舟で南下。

中津川駅出ると駅前通りは十日恵比寿で歩行者天国となり屋台が建ち並びアキバ並みの混雑ｗ
所用済ませ12時01分松本行きに乗車。313系ワンマン車両は18キッパー中心に席が埋まりました。
4人掛け席で女性が座っている向かいで焼きそば食べてるオッサンいて車内で臭いが充満w

もうすぐ高山、しばらく街に繰り出す予定。山越えたここも積もってるけど、
ピークは過ぎたかな。坂上だったかくらいまではかなりだったんだけど。
富山と違っていい天気、もっとも富山も午後は晴れ予報だったかな

塩尻で下車し、丁度向かいにエコーカーが停車していたので撮影し、駅窓口に立ち寄った後、後続で松本へ向かい、さっきの折り返し14時30分中津川行きに乗車。最終日のせいか18キッパーの混雑なく発車直前でも窓側に座れた。よく見ると同様な折り返し乗車してる人が…
雪景色は南木曽〜塩尻以外は殆んどないです。

Ｘエコーカー
○ミニエコー

塩尻発車、空席目立ちまったり。

14:48の美濃太田行き、かつてのダイヤだと時計回りで関西から富山・高山と
18で日帰り周回できて、その時にも乗った列車かな。
高山はさすがに今日でも観光客多く欧米系の人も多い。タダだから気軽に
入った博物館が何げに秀逸で、材木豪商のお宝に春慶塗、円空仏、金森長近の
歴戦の鎧兜と多種多彩。悲しいかな客がいない、最初から最後まで誰もいなかった。

時間がなかったので昼はテイクアウトの高山バーガー650円、お約束的な観光
客仕様メニュー・値段かな。まあ実は2100円の飛騨牛バーガー売ってる店で
食べる予定が、幸か不幸か閉まってた。

途中学生大量の乗車があり、中津川到着しました。以前のボックスとは違い転換クロスだったので苦にはなりませんでした。
すぐ接続の16時55分快速名古屋行きで終点まで。
快晴だった空は、山の向こうへ太陽が沈みました。

美濃太田から岐阜行き、キハ40の4両かな。でも学生は殆どいない。待ってる
間にひだの名古屋・大阪行きが先行。名古屋行きはまあまあだけど大阪行きは
4,5人だった

雪は飛騨小坂くらいで消えた。

岐阜から米原行き、帰宅ラッシュの時間だけど、この辺は整然として余裕がある
かな。もっとも朝の出勤ラッシュの大垣乗り換えは激しかったような

終点名古屋に到着。駅出て地下街にある矢場とんで晩飯し、上り電車で金山へ向かい、折り返し19時15分金山始発快速米原行きに。春で定期運用から消滅する117系4+4両かと思って待っていたら313系がorz
まあ、着席できたからいいかw
これより帰路に入ります。

米原から新快速、びっくりするくらい乗り換えた。もう立ち客がいる。これが
いつもの通勤・通学の方々もいるのだろうけど、夜逃げか旅行帰りの二択しか
考えられない荷物の人もそれなりにいる

こんばんわんこ。ワンワン。乗り鉄下位のダークサイドせんずりくんどS。ザ・超乳というエログをやってます^_−☆

さて私は仕事終わりに、最後の性春18きっぷを使用するため、これから乗り鉄です。オタ笑まで往復して、性春18きっぷの1日分の2300円の元を取ります。

中央線に乗車なう。

大晦日11万円空の旅、元旦はグリーン車に乗り大阪〜鹿児島往復。乗り鉄下位の一番のリッチマンが、最後の18きっぷの締めを私がさせていただきます＼(^o^)／

この痴漢いや時間から、ヲタ笑までの往復は精神的に厳しいが、18きっぷの元を取るにはいたしかたない。

やってみるさ(^з^)-☆

終点米原到着。かなり寒い。関ヶ原越えでは雪が降っていてうっすら白くなってました。快速の先頭前面にも雪が付着してました。
向かいに入ってきた米原始発20時55分新快速播州赤穂行きに乗り換え。ダッシュする人もおらず223系12両はガラガラで米原発車。

心中苦から、500円の投資をしてホームライナーヲタ笑23号に乗りました。車両は、どぴゅー踊り子号の車両です。
また高い金投資したよ。とうしよう？(笑)

終点小田原まで行くぜ。性春18きっぷ最終日の旅は続く。

ということでつまらん世界に戻って来た。3日間くだらない駄文にお付き合いいただきありがとうございました。最後に端末で撮ったロクでない写真ですがよろしければ

http://i.imgur.com/ixfJT.jpg
冬の能登海岸
http://i.imgur.com/HId8c.jpg
岩瀬浜駅
http://i.imgur.com/h2a3Y.jpg
本宮駅ホーム
http://i.imgur.com/xbSFm.jpg
運転席からの立山駅
http://i.imgur.com/lQ0LP.jpg
http://i.imgur.com/t8ifq.jpg
うなづき号
http://i.imgur.com/BXOFT.jpg
http://i.imgur.com/9X9PM.jpg
喫茶ブルートレイン

まだ言っているよ、この>>657馬鹿ｗ　正規料金でまともに乗ってないカスのくせしてｗ

ホームライナーヲタ笑、藤沢到着なう。
しょうなんバカな！

どーでもいい話ですが、2013年の今年は20世紀生まれの小学生が全滅の年です。
さらば20世紀少年。ちなみに、私は20cm性器少年どS。性器は必ずカス！もとい正義は必ず勝つ！

>>660さんの後を追うように？大阪へ帰ってきました。あとは自宅入庫です。これで18切符消化できて冬季は終了。雪が少なかったのが残念。
それでは失礼します。

乗り鉄下位のダークサイドせんずりくんどM。
帝国通りにヲタ笑に到着なう。これからとんぼ返りで、頭狂まで帰ります。

落ちろ！蚊トンボ

折り返し品川行きのボックスシートに乗りました。折り返しにグリーン車には乗れないな。平日高いし。うん？この時間、グリーンアテンダントいないんじゃないのか？ただ乗り出来るかも？やってみるか？

有効期間も過ぎたので年末年始乗り鉄に使った乗車券をUPしてみます。
http://img.wazamono.jp/train/src/1357826302904.jpg

2月三連休の乗り物類の予約もすべて無事終了、あと一ヶ月が待ち遠しい。
発作的に今週末の三連休に出かけなくなってしまいましたがPC関連のパーツを
買い込んで機械いじりをする事にしたのでお出かけは思い止まりました。

横ハメ駅に到着なう。

性春18きっぷもあと数分で終わりです。ところで、0時を越えたら性春18きっぶの効力は消えますが、私は、どこの駅から清算すればいいのかしら？もちろん、降りる駅の隣駅でいいのかな？

教えてm(._.)mグーグル先生。

性春18きっぷオワタ。カナダの首都はオタワ。オタワは、はるか彼方。♪（ｖ＾＿＾）ｖ

一人オナニージョークをかましたところで、終点シナ側に到着なう。

山の手線に乗り換えるよ。

心中苦駅に到着なう。中央線に乗り換えました。あちゃー、家に着くの1時半すぎかよ？ひどい乗り鉄だな。

ごめんよ。朴にはまだ帰れるところがあるニダ。
こんな嬉しいことはない・・・・・・
わかってくれるよね・・・・・・
ララァにはいつでも会いにいけるから

それでは股。さよおなら。ぷぅ〜。みが出たぁ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:

せんずりはバター犬野郎と上野駅13番ホームのトイレにしけこんで、どうぞ（提案）

>>662
コテハン付け忘れた、間抜けなせんずり

千葉あずさ乗車中。
甲府までは満員御礼だったが、甲府を過ぎると一気に減りました。
小淵沢付近までは良い天気。
南小谷まで。

やはり青春18きっぷの期間が終わると、閑散するね。

本来は今日明日で山陰地方に繰り出す予定だったが・・・
3連休は待機命令がでてしまい、やむ無くキャンセル。
年末年始も似たよな感じだったし、ついてないわー。

ｸﾊようございます。
清水から普通、静岡行きに乗車。(ｸﾊ312-2332)313系3連。
本日はさわやかウォーキング参加のため、近場の島田に向かいます。
冬晴れの空に富士山がくっきり見えます。
東静岡発車、次は静岡。

静岡到着。隣の接続列車へ。
東海道線普通、島田行きに乗車。(ｸﾊ210-5012)
あまり乗客は多くなく、余裕の着席であります。
運転席後ろ、なぜか客室内に制服姿のJR社員が。運転室に入れてもらえないのでしょうか？
211系3連、静岡市内を往きます。
用宗発車、次は焼津。

東海道線普通は島田到着。
さわやかウォーキングに参加、大井川に架かる蓬莱橋などを巡ってきます。
しばらく落ちます。ﾉｼ

はやぶさ1号グランクラス乗車中。
一人用座席に腰掛けて和軽食とシードルに舌鼓を打ちつつマターリしています。
天気は快晴。
仙台まで。

あさま507号で北上中。
日帰りで長野電鉄でも乗りに行ってこようかと。
まもなく高崎、群馬県下は晴天。

あさま507号は途中駅を1つも通過することなく
まもなく終点長野に到着。
雪は軽井沢辺りで少し積もっていた程度。
暖冬なのか？

待ち時間に長野駅周辺をぶらり。
電鉄長野駅地下ホームに停車中の湯田中行きに乗車。
元小田急ロマンスカーのゆけむり仕様。
発車まで7分あまり。

仙台もよく晴れています。
仙台からはとんぼ返りするだけの行程です。
仙台シティラビット2号で福島・郡山まで行き、磐越東線に乗り換えいわきまで行きます。
仙台で買った牛タンスティックを食べつつ、今発車しました。

さわやかウォーキングを終えて、島田から帰路につきます。
普通、興津行きに乗車。(ｸﾊ312-2334)313系3連。
大井川に架かる木製の蓬莱橋、川合所などのの遺構が残る島田宿跡などを巡ってきました。
晴れの天気、良いウォーキング日よりでした。
藤枝発車、次は西焼津。

東海道線普通は清水に到着。
本日はこれにて、乗り鉄終了であります。
午後から天気は下り坂なのでしょうか？
引き続き乗り鉄される皆様は、御注意ください…ﾉｼ

がらがらで長野を発った特急湯田中行きは
がらがらのまま湯田中に到着。
折り返しは13:27発の雪猿にするつもりなので
静まり返った温泉街をぶらりと散策。

湯田中周辺のゆるい散策を終え、
13:27発の雪猿で湯田中を後に。
元NEXの車両、チャイムも現役時代そのまま。
標高が高いためか、この辺りは雪がそれなりに残っている。

雪猿、長野に定着。
後は帰途へ。
往路は新幹線だったので復路は中央線経由にしようかと思ったが、
待ち時間と所要の長さで億劫になり、結局あさまを選択。
が、先発の14:26発は込み合っていたので
後発の14:59発に乗ることに。

あさま532号長野出発。
この号、途中停車駅が軽井沢、大宮、上野のみの速達便。
朝乗った各停便とは対象的だ。

いわきからスーパーひたち46号に乗車中。
E657系最後尾自由席車は4〜5人程の乗車率。
各座席にコンセントが付いているのが良いですね。
上野まで行き、後は帰宅運用になります。
乗り鉄中の方々、お気をつけて。

あさま532号は大した混雑もないまま東京に定着。
後は家路につくルートなのでここまで。

三連休なのに、乗り鉄レポほとんどない。
18きっぷ期間にあれだけレポあったのに。不景気なのかな？

今日関東ウロウロしとる猛者(一歩間違えりゃただのアホw)おるんか？

JR北 三連休おでかけパスで江差線と函館山線を乗り潰し、さてスカイマークで羽田空港に戻ろうと思ったらこのざま
新千歳ー函館ー新青森ー東京で何とか今日中に帰れそう

>>690
首都圏路線が次々とあぼんしてニュースになってるのにｗ

貧しい乗り鉄多いからな。18きっぷシーズンしか現れない乗り鉄多い。

俺みたいにROMに転向したんだろ。
いまだﾚﾎﾟしている人、乙。

あ、あなたは、もしかしてあの酸化鉄さんですか？

俺は連休が取れないから行きたくても行けない
休みは疲労回復で終わってしまう

>>696
あほものやじゃね。
あの、電機崩れの無職屑（笑）

関連スレです
【西】赤い青春18きっぷ44枚目【四】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1358164339/

そういえばラキスタを見なくなったころからあおものやも見なくなったな

>東北の701系

あほものや死ね

だから悪いのはキセル・乞食認定厨でしょう。
この冬もまた標的を変えて現れてたし。つまらん奴らだ。

乗り鉄してる人をキセルだ乞食だとレッテル貼りすることしか出来ない
可哀相な人は、ほっとけばいいんですよ。

このスレは、乗り鉄をしてる人より見てる人のほうがなぜか生意気。

酸化鉄さんマジｶﾜｲｿｽ

JR東日本「只見線、復旧あきらめました」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358502919/

18切符シーズン終わると、いつも通りレポなし。みんな苦しいんだな。

シーハイル上越乗って越後湯沢、これからスノーシュー、夜のキャンドルライブ後宿泊。
明日遅出で水上からスノーパーク乗るけど、これ以上のレポなんかしたくない。

228AからUQ WiFi書き込みテスト。

どうせ、来月末あたりなんか、せんずり滓君がSuica不正で青梅マラソン号（奴の貧乏性から鑑みるに３号か４号、恐らく４号だろう）でも乗るだろうよｗ
武蔵五日市で降りずに引き返したとかの前例もあるしなｗ

>>710>>703

いや、実際事実も多いよ、そいつの場合。
まあ、それ以前にキモいからNGするがよろし。

>>712>>704

おはようございます。
大阪出発し、京都で湖西線近江今津行きに乗車中。117系抹茶色６両で全員着席の埋まり具合。
堅田辺りから雪景色ですが空は晴れていて琵琶湖の向こう側から日が昇り始めてます。

近江今津で8:14福井行きに乗り換え。521系2両は空席目立つ程度。車内暖房がよく効いてます。今日SL運転のせいか撮り鉄が何人か見かけます。空は曇ってきました。

ガラガラ車内は鯖江あたりから多数乗車して終点福井で下車。この後えちぜん鉄道でプチ観光する為一旦落ちます。

>>707
みんな苦しいのも確か、
だがJRや私鉄の度重なる遅延、運休、不便なダイヤにフリー切符の廃止、ネタ列車はもう飽きたし
俺は嫌気がさして高速バスと私鉄フリー切符での観光が中心だね、
あとは路線や列車が廃止になるときにお名残乗車すればいいよ

そんなに苦しいか？
毎年貯金は最低７桁台は増えるでしょ？普通
働いてないカスなら旅する価値も存在価値もないけど。

えちぜん鉄道に乗り三国港近くの温泉でヘロヘロになった後は永平寺参拝して福井に戻り、15:42金沢行きに乗車。朝と同じ521系2両は発車前から席は埋まりました。敦賀からの普通が到着前に発車という接続の悪さw
定刻で発車しました。

金沢到着。17:38糸魚川行きに乗り換え。413系3両、こちらも発車直前に席が埋まる程度。あまり寒くなく車内暖房が暑いくらい。
あと少しで発車です。
外はあっという間に真っ暗になりました。

富山到着。この後は宿に入庫で本日終了。筒石詣では時間が遅くなるので断念。
また明日よろしくお願いいたします。

>>721さん
乙でした。
道中お気をつけて楽しんで下さい。

おはようございます。今朝の富山はかなり冷え込んでましたがよく晴れてます。
宿を出庫して地鉄市内電車で南富山へ。8:20岩峅寺行きに乗り換え。クハ172の2両。学生さんで混雑。
午前中は地鉄乗り鉄です。

岩峅寺到着し、すぐ接続の8:46電鉄富山行きに乗り換え。モハ10035元京阪車。車内にある成田山御守りも健在。この辺りに来ると積雪していて銀世界です。

寺田で下車し、後から来る京阪カラーを撮影。GPS搭載でHPで追跡ができるようです。
対向からきた9:30宇奈月温泉行きに乗車。モハ14768の車両。車内ガラガラですが同業者が数人いる模様。
今、上市でエンド交換して発車。

終点宇奈月温泉に到着、残ったのは地元と同業者の3人だけ。さすがにたっぷり積雪量あり冷えてます。短時間で駅前散策し、折り返し11:02電鉄富山行きに乗車。同じ車両で観光客と同業者10人くらいで発車。
この先、先程の京阪カラーと交換あり。

まったりした車内のまま終点電鉄富山到着し地鉄乗り鉄終了。昼食購入し富山13:02ひだ14号名古屋行きに乗車。指定貫通側ヲタ席で高山まで。
西管内は線路状態よくなく速度控えめ且つかなり揺れますｗ

高山で途中下車。ガラガラだった車内は高山で大量乗車で発車しました。
駅前周辺を軽く散策し、15:36ひだ名古屋、大阪行の36号大阪側に乗車。
名古屋行き側はかなり席が埋まりましたが、大阪側はガラガラ。
引き続き先頭ヲタ席へ、本日は非貫通展望車両。定刻で発車し、飛騨一ノ宮の大カーブと分水嶺を通過。終点大阪へ帰ります。

途中下呂で数人乗ってきただけでこのまま終点大阪到着しました。
高山過ぎたら雪が殆んど無かったのが残念。
この後は入庫回送です。

スレ独占的になってしまいましたがこれにて失礼します。

皆様こんばんは。
休みが出来たので出かけます。

宇野21時25分発213系茶屋町までワンマンの岡山行きに乗車。
岡山まで行きます。

岡山からサンライズ瀬戸に乗車
シンデラが空いてたので岡山駅で確保しました。
次は姫路。
関東は雪予報だけど大丈夫そうだ。

姫路に到着しました。
呑みの仕上げも終わったんで寝ます。

まだ乗られてる方やこれからの方はお気を付けてﾉｼ

おはようございます。
サンライズは定刻で東京とうちゃこ

これからバスなんで少し落ちます。

押上から乗り継いで上野から大宮に行き再び落ちます。

スカイツリーでも見てきたのか？

>>735
左様です

上福岡から東武→メトロ→総武で両国まで来ました。
相撲観戦します。

相撲終わった。
両国からアキバ経由でのぞみ119号、宇野線にて帰ります。

乗車中の方やこれからの方はお気をつけて。

出張鉄ではやて27なう。東京駅で今日ははくたかと北越は運休と言ってます。関西でも強風で電車遅れてるみたい。
E2ｰ1000てこんなに駆動音大きく響いたか？旧国新幹線で仙台まて。昼飯は東京駅で買った飛騨牛しぐれ寿し。

寒波のためか、郡山から白石蔵王あたりまでかなり強く雪が舞っていました。さすがに仙台平野は陽が差しています。仕事で落ちます。

仕事終え、雪の舞う仙台から今度は帰省鉄。
風規制でgdgdの東北在来を横目に、杜の唐揚そば。柏のカシワより質量とも上品ですが、昼飯から時間経ってないので堪えました。
空席ちらほらのはやこま32、E5でのはやては初乗車。女房と新幹線は新しい方が良い！

うるさい！童貞野郎。

>>741
１８でしか旅行できないクズは黙ってろｗ

はやこま32は大宮を発車、埼京線と併走。普通車も昼光色証明で荷棚周りまで木目調とか、新幹線の内装で束が海に初めてリードした感じ。
シートもサスは極めて固めですが、ピッチが海サイズになったこともあってかり、ドイツ車風で不快ではありません。

はやての座席はウンコすぎる。

東京で華麗に新幹線相互乗換改札…は使わず、エキナカで燃料仕入れ、のぞみ403で西へ。酉のＮ７、こっから自腹ｗ
金曜夜だからリーマンで当然満員。東京も冷えてますが、新横までの通勤客がデッキに溢れ、ドアが空きっ放しで暖房効かず寒いっす。

そういう時はドアを手動にするだろ？自腹で乗ってないリーマンなんかデッキで十分なんだし。

名古屋まで寝る鉄。名古屋で少し空きました。
日本海側大荒れのようですが、関ヶ原過ぎても雪は降っておらず、至って順調。米原通過！
ところで時々通るパーサー、何のために徘徊してるの？乗換なら車掌に訊けば用が足りるし、こんな夜更けに観光ガイドでもないでしょうに。

新大阪から普通新三田行きに乗り換え。新大阪止まりの新幹線が続いたせいか、キャリーバッグの客でラッシュ。
ガラガラのサンダバと併走しつつ、これまたクソ寒い大阪着。
懐かしいオレンジの環状線201系でカミサンの実家へ入庫運用のため、この辺で失礼しますﾉｼ

>>747
パーサーって何？

>>749
http://www.jrcp-saiyo.com/workstyle/taikei.html

今日は天王寺で昼間っから新年会。
まっすぐ向かってもつまらんのでプチ乗り鉄、おおさか東線で久宝寺回りで。
放出発1212発久宝寺行きは快速同志社前行きと連絡を取って発車。車内はガラガラ、一ロングシートに一人って感じです。
次の停車駅は高井田中央。
日差しは暖かいですが、風が冷たい・・・。

久宝寺で1230発大和路快速に乗り換え。
追い越されるJR難波行きからの乗り換え客で車内は大混雑。週末だもんね。
まもなく天王寺。
飲む前に小腹になにか入れる時間はあるな。

いってらっしゃい！

18切符シーズンじゃないと、全くレポないな。3月まで待つか？

大阪で家族の用事済ませ、乗り鉄再開します。
風は弱まり快晴ですが底冷えする野田阪神から、大阪地下鉄のマイナー線、千日前線。25系？４連で７分間隔でも、なんばまではガラガラ。
なんばで所用のためしばし落ちます。

こんにちは。
今日も暇なのでぶらぶら乗り鉄。
同志社前行き学研都市線快速は、車内の照明も切られ外も曇り空、乗客はまばらで物悲しい雰囲気が漂ってます。
次の停車駅は長尾。
新田辺経由、近鉄で京都に出るかな。

京都からははるか25号に乗車。
よく考えたら281に乗るのは初めて？登場当時、新車見学会にはいった記憶はあるなぁ・・・何年前のことだろ。
駅弁買ったのはいいけど、腰掛背面テーブルがなく肘掛の小さなテーブルしかないのは不便だなぁ。
次の停車駅は新大阪。
貨物線、連絡線盛り沢山の行程が楽しみです。

近鉄なんばって、エキナカあるのね。奈良の地酒の立ちのみに心惹かれたが我慢して、1430発名阪乙特急。スズメバチ６連、いまのとこガラガラ。次は上六。

はるかさん、もっときびきび走ればいいのに…と思いつつ、1434関西空港着。
同時期登場のN'EX253系は新車に置き換わったけど、281はまだまだ活躍が続くんだろうなぁ。

関西空港からは南海で和歌山を目指します。
1444発の急行で泉佐野に出て、ただ今和歌山市行き待ち中。思いの外接続悪し。
ガラス張りの待合室は西日が差し込んで、眩しいけどそこそこ暖かいです。

近鉄特急名古屋行は、名古屋線に入ってから先行遅れかやや不調で津を出ました。各停車駅で乗ってきて、賑やかになってきました。
伊勢平野も晴れてますが、前途には怪しげな雲が。次は白子に止まります。

和歌山市駅から和歌山駅までぷらぷら徒歩連絡。駅前以外はあまり人影もなく、寂れた地方都市の感じでした。
和歌山からは1636発紀州路快速天王寺行き。先発1631の紀州路快速は満席でしたが、こちらは閑散。日根野まで各駅停車だから？
紀伊を発車。
これから和歌山と大阪の県境の峠越え。
和歌山駅の売店で買った柿の葉寿司でおやつタイムとします。

天王寺までは約1時間半。途中、くろしおにも抜かれたし思いの外時間がかかったなぁ。
あと、日根野での増結作業時はドアは半自動扱いにしてほしいです。
天王寺からは環状線〜学研都市線で入庫運用。まだまだ乗り鉄を続ける方々お気をつけて。

事後報告、四日市でよく冷えてる湯の山線に乗り、３両に５人だけになって終点湯の山温泉へ。
雪は降ってませんでしたが、周辺の山は雪化粧。今夜はここで泊まりです。ﾉｼ

あほものや

クゾせんずりカス君に汚される前に九州や四国のバースデー切符を使っておいた方がいいぞｗ
あいつって夏誕生日だっけ？

金沢県氷見線ナウ
居間から鬼越ムカイマ

>>766
千葉の？

おはようございます。
一晩で15�a以上積もり、時折強風で地吹雪のようになる湯の山温泉です。朝湯で温まったのがすぐ醒める寒さです。
さすがに雪慣れしているのか、近鉄湯の山線四日市行３連ワンマンは、数分遅れで雪野原を快走中。ただしドアが全自動扱いなので止まるたびに寒い寒い。

近鉄名古屋線も雪で全体に数分遅れ、沿線も快晴ですが一面雪で眩しい。四日市停車のアーバンライナーで名古屋へ。次は桑名

アーバンライナーは五分ほど遅れて名古屋へ。新幹線は下りが定時発で新大阪10分延着予定、上りは列車により10〜40分遅れてると案内中。
先に東京帰り連れが指定券買ったら、20分前に発車してるのぞみを発券され、「いま米原あたり走ってます」。
定時の中央線高蔵寺行に乗り換え、千種へ。

用事済ませ、千種から銀座線もとい東山線なう。ラインカラーも、時間帯問わずよく乗ってるのもよく似てます。車体は少し大きいから、ローカル私鉄期待のタネ車か？
名駅まで。

名古屋からのぞみ18。発車時間に指定とったが楽勝で乗れました。
乗ってる車両、名古屋で厨坊の団体がごっそり下車したので、東海道にあるまじきガラガラぶり。
10分遅れで発車し、メチャ飛ばしてます。

のぞみは小田原通過時点で定時に戻した、とドヤ顔のアナウンスがありました。名古屋−小田原をちょうど一時間！普段はかなり余裕こいてるワケですね、わかります。
東京から山手で一旦入庫し整備後、定期夜行仕業に戻ります。
乗り鉄中の方、まだ雪には気を付けて下さい。スレ汚し、失礼しましたﾉｼ

【東京】JR東日本、都区内フリーきっぷを3月末で販売終了へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359415147/l50

地方から東京へは新幹線・特急誘導か？ｗ
それ以外は高速バスだなｗ

さよならＪＲ東
ＪＲ東日本管内で乗り鉄することはもうないだろう

遅い冬休みで今日からしばらく北海道へ乗り出す。
トップランナーは東京22番線からはやて11号、新青森まで。
発車まであと4分。

この時期だとスレジャックしそうな勢いか？

おはようございます。
本日は和歌山へ日帰りです。
まだ暗い自宅を出庫して新大阪発紀伊田辺行き快速に乗車。223系2500台4両はすでに席は埋まり立ち客もいますが、丁度海側1人席が空き座れました。
今、天王寺到着関空へ向かう人で混んできました。阪和線に入り南下します。

あ、スレジャックならずww

大宮で客を吸収してもまだ空席多数のはやて11号は
本気を出し始めつつ北上中。
右手には日の出。

>>778さん邪魔してスマソw

列車は和歌山過ぎ、きのくに線に入りジョイント音が目立つようになりました。
混雑していた車内は海南で解消し、空席が出始めました。
そういえば、この列車に223系置き換え以降では初乗車です。

>>779
いやむしろ肩の荷がおりたww

さて、爆睡中にいつしか車窓は銀世界。
盛岡を出て、終点まではあと1時間。
もう一眠りか。

この時期のスレは寂しいものです。

列車は終点紀伊田辺到着。最終的に岩代からたのかしに。向かいに新宮行き105系新宮鉄道100年マーク付が停車していたので撮影し改札口でました。この後はバス移動となるので一旦落ちます。

はやて11号からS白鳥11号に乗り継ぎ。
交換列車の遅れでのっけから4分遅れで発車。

新青森近辺はそこまで寒くなかった。

函館でS白鳥11号からS北斗9号に乗り継ぎ、南千歳まで。
ここからは北海道フリーの出番・・・も、指定取っている時間がないのと
自由席が空いていたので飛び乗り。

函館もかなりの積雪。

>>781
せんずりみたいな貧乏乗り鉄多いからな。18きっぷシーズンしか、レスないよ。

S北斗9号はいかめし駅を発車。
自由席の乗りは50〜60％ぐらいか。
にもかかわらずボックスにして4席独占するヤツの神経たるや。
端から見ていて気分のいいものじゃないな、気を付けよう。

東室蘭でだいぶ自由席が込み合い始める。
雪はちょっと薄くなってきたか。

ところでキハ283のトラブルが相次いで聞かれるが
兄弟のコイツ(281)はなんともないのだろうか？

室蘭で薄くなった雪は千歳近辺で再び深く。
南千歳には5分遅れでの到着。
冬の北海道じゃデフォなのだろうか。

S北斗9号を南千歳で捨て、
飛行機に乗るでもないのに新千歳空港へ。
いままで訪れた事がなかったので。
今日の宿は札幌だが、投宿にはまだ早いのでプランを検討中。

バスでパワースポットでもある熊野本宮大社へ参り、渡瀬温泉の大露天風呂でほっこりして、新宮駅へ。
ここからは西優５割65で乗り鉄再開。15:42くろしお28号京都行きに乗車。本日は３+３京都方クロの付属同士６両。なかなか機会がないクロヲタ席へ。西日が運転台から差し込んで眩しいｗ

何となくな感じでSおおぞら9号の指定を取り帯広まで。
この時間ならまだ札幌まで帰れるだろうし・・・止まらなければ。

帯広で降りるつもりが
寝過ごして気づいたら帯広発車後orz

仕方ないので次の池田で折り返し。

池田から18:51発滝川行きで折り返し。
この旅初のキハ40。
とりあえず帯広まで。
その後は成り行きに任せる。

阪和線クオリティーに巻き込まれることなくw天王寺で下車。
明日仕事なので自宅最寄り駅で途中下車して本日は終了です。
今日は熊野古道に残雪あって驚きでした。
一旦失礼します。まだ乗り鉄中の方お気をつけてﾉｼ

帯広で先発のSとかち10号に乗り継ぎ・・・と考えるも、
このまま普通で新得まで行っても後続のSおおぞら14号につながるので、
引き続き普通滝川行きに乗車中。
西帯広でバカ停中。

新得でSおおぞら14号にスイッチ後、即落ち。
気づいたら札幌だった。
本日はこれで投宿。
明日は北を目指す。

朝ラッシュ真っ只中の札幌駅からS宗谷1号で最北駅を目指す。
普通指定はかなりの盛況。
まぁこの時間Sカムイがないから
旭川までの需要が大きいのか。

S宗谷1号は2分遅れで旭川発、
指定席からは数人降りて数人乗ってきたので混雑率は変化なし。
次に動きがあるのは名寄辺りか？

積雪量が激しくなってきた。

風連で遅れていたS宗谷2号と交換・・・て183？
代走なのか？
幕は「臨時」だった。

S宗谷1号、6分程度遅れて幌延目前。
さっきまで雪が舞っていたが、今は止んでいる模様。
あと1時間ぐらいか・・・。

5時間かかってようやっと最北駅に到着。
指定席は南稚内で半数程が下車。
割りと最後まで需要あんのや・・・。

稚内では慌ただしく野寒布岬を訪問し、
14:12発旭川行きで折り返し。

それにしても、稚内駅、変わっちまったなぁ・・・。

幌延でバカ停中。
下り待ちかと思えばその下りも仲良くバカ停中。
まぁ、いろいろ事情があるのだろう。
ただならぬ事情が。

天塩中川でバカ停再び。
道中で、かの(ある意味)有名人物と遭遇を果たす。
有名人を生で見たのは初めてだ。

佐久〜筬島間で鹿身事故発生、現場確認中。
いろいろ有事な列車だ。

このまま旭川まで行っても
乗り継ぎは後続のS宗谷4号に変わらないので、
名前に惹かれた美深で下車。
18時を回ったばかりなのに駅前は静まり返っている・・・。

美深でS宗谷4号の到着待機中。
鹿の事情で25分遅れだとか。

静けさしかない駅のホームでたたずむ・・・。

きっちり25分遅れてきたS宗谷4号に乗り込み。
指定をとろうにもすでに窓口はしまっていたので自由席へ。
1両しかないも余裕の窓側。

S宗谷4号は26分遅れで旭川発。
4分後(所定)にはSカムイが続く模様。
なんつー特急銀座か。

結局30分遅れて札幌到着。
昨日と同じ宿に連泊。
明日は道東へ・・・。

939 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/01/31(木) 22:15:04.99 ID:4FJYx3/CO
PC開いてキーボードカタカタ
ケータイは当然マナーレス
もちろん自席で通話
人目憚らすばかでかいくしゃみ
クチャクチャ汚い音をたてて安いコンビニ弁当を食らう

これ、全部アナタの行動ですよ
S宗谷4号2号車14番D席の、
自称「有能な」リーマン様。

あと鼻水ズルズルするならマスクなどをどうぞ。
稼ぎのよいアナタならはした金で買えますから。

早朝の札幌駅から今日はSおおぞら1号で道東を目指す。
釧路で野暮用なので書き込みは少なめの予定。

おはようございます。仕事で中断していた乗り鉄再開で3日間お世話になります。
自宅最寄り駅から再入場して大阪へ。8:13特急こうのとり1号半室Gに乗車。春で引退する183系６両、恐らくこれが乗り納めになるかと。
尼崎発車地点でGは７人とまったり。
先程まで晴れてましたが徐々に曇ってきました。

Sおおぞら1号は人影のないトマムを発車。
集落のある占冠よりなぜこちらが優遇されるのだろうか？

Sおおぞら1号は道東最大の都市帯広に定着。
トンネル内減速運転で数分の遅れが発生するとか聞いていたが、
この列車はスジに余裕があるのか？

Sおおぞら1号は先ほど池田を発車。
次は終点釧路。
「白糠には停まらない」と、自動アナウンスでも対応。
そうまでしてなぜ1本だけの通過にこだわるのだろうか。

行き違い列車遅れの為、福知山5分延着。途中下車し9:57北近畿タンゴ鉄道、快速大江山浪漫号に乗車。元タンゴエクスプローラー車両。
観光列車なんで途中絶景スポットでは停車あるそうです。
本日、毎月1日と土休日のみ使用できるまるごと丹後乗り放題切符でKTR回ります。

宮津で10:40西舞鶴に乗り換え。KTR706単行は次の栗田までたのかし車内。日本海が見え、残雪が所々あります。

Sおおぞら1号は釧路定着。
野暮用のため18時過ぎまで落ち。

>>818さんに変わって釧路から、ＳＬ冬の湿原号に乗車。車内賑わってます。

終点西舞鶴到着。昼飯調達して折り返し11:45豊岡行きに乗車、先程と同型車両ですが後よりにヤマトラッピング車両組んだ2両。ヤマトの車内にもイラスト全面張り付けてます。
10人くらい乗車したが、すぐ降りるのか大半が前寄りに座り、後よりヤマトは2人だけ。

フリー切符使いじゃない方のレスの方が見てて楽しいな

タンチョウヅルの飛来する駅、茅沼駅でタンチョウヅル8羽確認。ＳＬも気を遣って？汽笛を鳴らさず発車。

たのかし車内は一転、宮津ではしだてから乗り換えてきた学生10人グループが歌い出し五月蝿い。約3分遅れで発車。そういえば、今朝から山陰線が乱れてるみたい。
カニカニ客で賑わってきましたｗ

野田川発車。駅脇の引き込み線でKTR7002両がクレーン車に吊り上げ準備していて陸送されるみたいだがどこへ行くのだろう？同業者数人いた。

ＳＬ冬の湿原号は車内大盛況のまま終着標茶に到着。もっと乗っていたかった。
が、折り返さずに川湯温泉行きに乗車し駅グルメ。目指すは…

>>825さん
摩周？

野田川で吊り上げ見物したく急遽、網野で下車。すぐに反対からきた西舞鶴行きに乗車。外はかなり暖かい。

野田川到着した時には既に台車から外れ吊り上げ状態でしたが邪魔にならないよう至近距離から撮影し作業を見守ってここを後に。
後続の特急タンゴリレー号のに乗車、次の天橋立で連絡の15:01特急はしだて6号京都行きに乗り換え。しかし山陰線がまだ不通の為、福知山までの運転。
183系6両はまだ自由席3割程度。宮津でエンド交換するので座席は逆向きで発車、間もなく宮津。

>>826西優5割65さん
残念。正解は川湯温泉駅のオーチャードグラス。
2日前の悪夢の釧網線上下14本運休(半泣)から見事にリベンジし、定番のビーフシチューを堪能。
昨日から道東は快晴が続くなか、穏やかな一時を満喫してます。
この後は網走に。果たして流氷は…

川湯は先日亡くなった昭和の大横綱大鵬の故郷らしい。合掌。
網走行きに乗車。快晴だか気温は多分氷点下。
道東にはまだ暖気が来ていないのか。それとも、これでも暖かいのか。

福知山到着前に京都まで運転計画の案内あるがいつになるかわからないので極力大阪回りを推奨。
KTR乗り鉄が終わり、西優5割を再開。15:45こうのとり城崎温泉行きに乗車、287系6両は山陰線の影響とカニカニ客で自由席混雑だが窓側に着席。曇ってるがまだ雨は降らず。

>>828さん。
全然違いましたねｗ
流氷見れたらいいですね。

知床斜里到着直前の16:26に夕陽は地平線に姿を消しました。
さて明日は太陽は見えるのか。その前に流氷は…間もなく結論が出ます。

ヲタ藁から豊橋までBこだま
2號車までいったらガラガラだったので着席2DAYフリー買おうとしたがセントレアフリーが今日から発売開始を見て
金券自販機で名古屋回数券購入に変更
快特新鵜沼8號車たのしいかしきり

知床斜里を出発し海が見えるとそこには、
う、海が止まって見えます！
そうです、そこにはまさしく流氷が、海岸にへばり付いていました。
ところがそれもつかの間、
２〜３分走ると急激に海岸から離れていきました。
それでも水平線には白い帯が、接岸のチャンスを伺ってます。
海岸にはチャンスをものにした欠片が浮かんでいます。
そんな彼らをしっかり記録ににとどめることができました。

こうのとりは287系4両の間違いでした。終点城崎温泉到着、待ち時間の間駅前足湯に浸かり、17:14浜坂行きに乗車。
キハ47-2両に地元の学生などで席が埋まる程度。外はまだ景色が見えるくらい明るいです。
この先香住で下車し、旅のメインでもある宿に入庫です。
少し早いですが本日はこの辺で。この後もお気をつけて。

流氷見たいなら通る時間が遅すぎだよ

網走で入庫。網走は所々水溜まりが出来てますな。明日以降どうなることやら。
釧路から勝手に引継いだレポはこれにて終了。
あとは１８時に復活される予定とおっしゃっていた>>818さん、よろしくお願いします。

18:20発の網走行きで乗り鉄復帰・・・の予定だったが、
繰り上げて17:15釧路発の摩周行きに乗車中。
836氏のあとを追うように釧網線を北上中。
>>836さん
朝の釧路まではもしかして同じ列車でしたか？

>>837さん
おおそら1号到着前からＳＬ冬の湿原号に乗ってましたよ。

>>838さん
勘繰り失礼(^^ゞ
ちょうどバトンを引き継いだ感じでしたか。

こちらは摩周につき、小一時間の待ちの間に晩飯タイム。
投宿の地網走には21:30ごろの着予定。

摩周から19:42発の網走行きでさらに北上中。
他の乗客はアジアンカップルが一組のみ・・・。
しかもそろそろ降りそうな感じ。

アジアンカップルは知床斜里で降り、
代わりに地元客のおばさんを一人招き入れる。
総勢3人(運転士含む)の静かなまま網走に向かう。

まもなく終点網走。
結局あの後は客数に増減なし。
今日はここで投宿。
※というか、どこへも行きようがないが。

網走6:33発の金華行きで石北本線を西へ。
雪に埋もれる網走湖を横目にまずは北見を目指す。

北見で下車。
乗り継ぎの列車までは時間があるので
駅周辺を散策ついでに朝飯タイム。

おはようございます。昨夜は宿でカニフルコース+ゆでがに丸ごと1杯食べ満腹になりました。
今朝は雨模様の朝ですがかなり暖かいです。
宿を後にして香住から8:35鳥取行きから2日目スタート。途中鎧と久谷は通過。キハ47首都圏色2両は地元JC達が降りてガラガラに。
車内暖房効きすぎて暑いです。
只今餘部橋梁通過し余部到着、かつてあった鉄橋の姿はありません。

北見から9:12発の特快きたみに乗り換え。
いつの間にか晴れ渡っていた北見を後に。

特快きたみ遠軽着。
ここで方向変換。
それにしても道内はどこに行っても積雪量が半端ないが、
気温は比較的高めの模様。

鳥取到着し、しばし駅周辺散策したが汗かいた。
11:27特急スーパーまつがぜ5号益田行き乗車。キハ187-2両日本海側ヲタ席で松江まで。振り子発揮で爆走〜

特快きたみを上川で捨て、層雲峡に向かうべくバスを待機中。
16時ごろまで落ち。

金山から急行で内海へ
金山で車内空いた
内海から普通金山で青山まで乗車
信号場で普通が直線側に停車し、対向の特急が分岐側通過したが逆ぢゃね？
太田川で準急乗換中部国際空港へ

松江で下車し、歩いてばたでん松江しんじ湖温泉駅へ。13:36電鉄出雲市行きに乗車。元KO車2両、空席目立つが地元と観光客が半々くらい。
まったりと宍道湖に沿って行きます。

グルメチケットで矢場�d飯ウマー（ﾟДﾟ）
特急で岐阜へ
後ろは1700

>>845
浜坂のユースみたいな感じだね

川跡で出雲大社行きに乗り換え。元南海ズームカー原色2両。アテンダントが乗務。到着後2箇所目のパワースポット出雲大社参詣。

岐阜から田神まで往復
美濃町直通廃線蹟はいづこへ
岐阜から豊橋までパノラマ席（･∀･）

出雲大社で時間取りすぎて旧大社駅訪問できず、またの機会に。
駅に戻りデニハ展示見学し、15:49急行出雲大社号に乗車。元KO転クロ車2両、全員着席で発車。

大雪の層雲峡から帰還し、上川15:59発の旭川行きで復帰。
ここまでは冬の北海道らしからぬ緩い天候だったので
軽く洗礼を浴びた感じだった。

豊橋14℃
コート着てると暑いわ
Zグリーンでヲタ藁へ
ガラガラ（･∀･）ｲｲ!!

松江しんじ湖温泉に到着し、再び松江駅まで歩いて戻りました。
本日の宿へ向かう為乗車券別途購入し17:19普通米子行きで終点米子まで戻ります。
電化区間ですがやって来たのがキハ47首都圏色2両、帰宅客で席は埋ってます。
朝、雨だったのが今はよく晴れてます。

米子到着。歩き疲れて寝てました。米子ホーム自動放送の冒頭がQみたいな感じ。
本日はここで終了、宿入庫です。
乗り鉄中の方お気をつけて。

旭川に着いた後は神楽坂近くのスーパー銭湯で入浴。
この後は札幌に向かい北海道を発つ列車に乗り継ぎ。

旭川からSカムイ46号で札幌まで。
何気に初のUシート。
Sカムイに乗るときは大抵自由席のお一人様席に座るので、
あまり乗る機会がなかったりする。

無職あほものや（笑）

札幌からは今夜の宿、はまなすに乗り継ぎ。
今日は増結なしの所定7両編成。
目が覚めた時には本州か・・・。

北海道で地震
大丈夫か

急行はまなすは徐行運転中
目覚めたら青函トンネルあたりかもね

はまなす、現時点では青森到着の遅れの度合いがわからない模様。
はやぶさ4号に乗り継ぐ予定だったが
とりあえず変更しておくか。
※有事に備えてまだ発券はしてなかった。

はまなす青森行き、現在20分程度の遅れ。
つがる2号にはつながらないとのことで
必然的にはやぶさ4号にもつながらないことに。
後続のはやて14号に乗り継ぐことに。

おはようございます。日帰り鉄です。
東海道線下り沼津行、元の静岡行のスジに乗車中。お出かけの格好の人が多いようですが、18シーズンでないためか、空席が目立ちます。
ほのかに東の空が白んできました。平塚発車。

はまなすは結局40分遅れで青森に到着。
4分接続で新青森行きに乗り換え。

つがる2号利用予定の客は盛岡回りでこまちに振替とのこと。
秋田までの途中駅利用は普通を使えと。

小田原からひかり501新大阪行700系。日曜朝の下りはガラガラです。根府川あたりで相模灘から昇ったばかりの朝日が差し込んできました。

はやて14号はまもなく盛岡到着。
雲が目立つ空模様も、陽射しはあり。
東京までは後3時間弱。

快晴の名古屋から、関西線区間快速四日市行313ｰ1500台転クロ３連。
どこが快速なのか、各駅に止まっては交換待ち、近鉄に抜かれまくり。蟹江発車。

連投ｽﾏｿ｡
桑名から北勢線阿下喜行。４両も繋いでるのね。先頭電動車、吊掛駆動＋空気制動で懐かし過ぎ。先頭車のお客は三人とも鉄男＋鉄子。でも上りは地元の人、結構乗ってました。

はやて14号は後10分程度で大宮着。
相変わらずこの区間は現実に引き戻される・・・。

おはようございます。外は曇りの朝です。既に宿を出庫して米子市内をぶらぶら散策。
米子で乗車券購入し、10:25普通出雲市行きで松江まで。キハ47首都圏色2両ワンマン。
今日は大阪へ帰るだけの乗り鉄。

はやて14号は5日前に出発したのと同じ
東京22番線に定着。
この後は家路につくルートなのでここまで。
5日間お付き合い頂き感謝。

ﾉｼ

北勢線はさすが元近鉄、50�s軌条で架線柱も近鉄そのもの｡超小さいけど一丁前の機能備えたバラスト用ホッパ車はには笑わかされました。
阿下喜には足こぎレールカーのある鉄道公園が。さらに三岐鉄道西藤原は駅舎がC11のデザインでトイレが客車。駅前にミニチュア列車が走りまわる鉄道公園があり、鉄分濃いエリアです。
復旧したばかりの三岐鉄道、セメント工場に沢山の側線、重連EL貨物と、秩父鉄道みたいです。電車は元西武801系で切符は硬券。

松江で一旦下車し、食糧買い込んで西優乗車券再開。11:11特急スーパーおき3号新山口行きに乗車。キハ187本日指定1両増結の3両。
昨日と同じヲタ席に着席して一気に終点新山口まで。自由席は多数乗車あるが指定席はガラガラ。
曇っていた空は次第に晴れて、松江発車後宍道湖が見えてきました。

>>877さんお疲れさまでした。

富田から近鉄四日市乗換でアナザー・ナローワールドへ。八王子線終点の西日野なう。
この電車、北勢線より更に小さいんでは？駅前に高校しかない。これも釣掛。次の日永で乗り換えます。

大回り乗車で「SL北びわこ1号」に乗りました。米原駅井筒屋の「SL運転記念弁当」を車内でウマーしますた(*^o^*)

車内は各ボックスにガキがいて、たくさん乗り込んだ車掌や運転士たちにより記念撮影大会と化してまして、アラフォー一人旅の私は少し居心地が良くなかったです…

でもやっぱり蒸気機関車は良いもんです。
12系客車のハイケンスのセレナーデも最高！
学生時代の旅での山陰本線や東北本線、久大本線を思い出しました。
http://imepic.jp/20130203/412500
http://imepic.jp/20130203/412710
http://imepic.jp/20130203/412920
http://imepic.jp/20130203/413140
http://imepic.jp/20130203/413360
http://imepic.jp/20130203/413580

これまた駅前に病院しかなかった内部を往復、上屋にクラシカルな白色に塗られた飾り板のある日永なう。
接続良すぎて飯喰うヒマあらへん。近鉄四日市経由平田町まで。
なお、時間帯によっては内部駅前から鈴鹿線平田町行バスがあり、短絡できそう。

特急スーパーおき3号は益田7分遅れで到着。構内にはタラコキハ3両います。
先程、岡見通過後、運転台の戸閉めランプ消灯し急停車。点検後、復旧して運転再開。
5分遅れで益田発車、山口線に入り日本海とはお別れ。路盤が弱いので揺れが増しました。

終点新山口に到着。ほぼ定刻でした。自由席は乗り降りあったが、指定席はほとんどなく最後までガラガラ。
しかし、トイレでタバコ吸った奴のせいで自席にまで空調を伝わって匂ってきた。

次まで時間あるので駅前散策。

四日市から平田町、伊勢中川と来て、伊賀神戸で伊賀鉄道くの一電車なう。東急の1500の一部だけ固定クロスにした二両編成。1M1Tですが。ドア内面にも忍者イラスト。
今日はローカルな割に短時間乗車での乗り継ぎが連続し、やや草臥れました。それだけ電車の便が良い地域ともいえそう。
但し待ち時間の長い駅には構内売店や駅前コンビニが全くなく、未だに飯抜き。
老人会の爺様のような年格好の人が、駅前駐輪場のおじさんのような帽子と作業服で検札と発券を、伊賀神戸と丸山の間を往復しながらやってるようです。結構無札が多く忙しそう。

上野市で一本落とし、藤堂高虎の築いた名城を見学。石垣の高さにビックリ。飲食店は休憩時間､でまたありつけず
再びくの一に乗って関西線に抜けます。

駅前で時間潰し、17:18さくら562号新大阪行きに乗車。自分のいる指定車はほぼ満席。窓側押さえてますが隣は既にいます。
このまま新大阪…でなく次の停車駅広島までｗ

伊賀上野に着き、三重県内のＪＲ・私鉄を完乗。健在の頃の名松線はじめ盲腸線が多く、結構時間かかりました。
酉ｷﾊ120、ロング２連で加太を下り、亀山着。313転クロ２連の名古屋行に乗り換え。柘植で日没、冷込んできました。
宮脇翁が書いていた通り、関西線の駅は「没落した旧家」の比喩がぴったり。長いホームに短い列車。中央線の大八回りの各駅に似た風情です。

広島で小休止し、18:22みずほ604号新大阪行きに乗車。N700系8両で向谷サウンド流れたのでQ車両。
指定席はほぼ埋まってますが隣は空いたまま。やはりこの座席はロザじゃなくても充分。
外はすっかり暗くなり、一路新大阪へ。

関西線は定時に名古屋着。隣の空いてる中央線ホームのきしきしめん屋で昼食？を慌ただしく済ませ、ひかり532で帰途。

今回の旅の終点新大阪に到着しました。

が、スマホを忘れたまま降車してしまい忘れ物センターに問合せしたところ、車内清掃の方が捕獲されたので一安心。気が緩んでましたw

新宮から始まった西優5割65乗車券はこれにて終了。この後はICOCAで帰宅入庫回送です。
長々と書き込みにお付き合い有難うございました。

今、乗り鉄中の方、どうぞお気をつけてﾉｼ

小田原でガラガラの東海道在来東京行に乗換え、相模川を渡りました。藤沢から入庫運用です。
今日は日帰りですが、入出庫も含め延べ23本の列車に乗り、堪能しました。
長文の書き込み、失礼しました。まだ乗られている方、お気をちけてﾉｼ

スマソ。呑み鉄で大事なとこを打ち間違い｡
お気をつけて！<(_ _)>

うん、気をちけるよ！ありがとう！

>>889
ふうん。だったら俺はこれからお前を殴る。
お前が動かなくなるまで止めないつもりだから。
お前の苦手な自力救済とやらをやってもいいんだぞ。
俺のやってる事はお前が良く言う不法行為って奴なんだし。
俺はお前が動かなくなるまで止めないつもりだから。
訴えたければ後でお前の好きな裁判でも何でもやってやるよ。
今ここで頼みの綱の警察を呼んでもいい。呼べるもんならな。
俺はお前が動かなくなるまで止めないつもりだから。

321D、旭川から最北の町を目指す普通電車に乗っています。
意外と乗客がいるな…

一時は通学の高校生たちで通路まで人で溢れかえっていたけど、音威子府からは我々以外には乗客一人のみ。
辺りは完全に白と灰のみの世界…

ぱったりと途絶えたなww

18切符期間じゃないからな。
ここにレスする乗り鉄のほとんど18きっぱーだもん。

今後の予定・・・。
2/9〜10　東京〜仙台〜名古屋〜東京(確定)
2/23　房総半島一周日帰り(確定)
3/2　房総半島一周日帰り(確定)
3/16〜17　200系ラストラン〜房総半島一周(200系の指定が取れれば実行)
なんか、房総半島グルグル回ってばっかりだな・・・。

12月と同じルート？

>>900はココが間違ってました
正：3/15〜16　200系ラストラン〜房総半島一周(200系の指定が取れれば実行)
誤：3/16〜17　200系ラストラン〜房総半島一周(200系の指定が取れれば実行)

今さっき、5:30の受付開始と同時にえきねっとの事前購入受付で200系定期ラストランの
とき347号の指定席事前購入申込を済ませました。なんとか取れればいいのですが・・・。

>>901
自分宛のレスですよね？12月と全く同じルートと時間です。
今回はリニア鉄道館は行かなくてもいいかと思ってたんですが
300X系の車内特別公開をやってるらしく、また見に行こうかと思案中です。

>>900
房総半島一周が大回りだったらあざ笑ってやるよｗ

大回り＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞罵倒ﾋｷｺﾓﾘ

>>903
房総半島一周と書きましたが実際は日によって行きつ戻りつだったり路線バスに
乗ったりするので2/23と3/2は南房総フリー乗車券を利用する予定です。
3/17は新潟から乗り出しなのでウイークエンドパスを利用する予定です。

また間違えた・・・3/17じゃなくて3/16だった・・・。

こんばんは。
仕事片付け、東京でぞみ407新大阪行発車待ち。珍しく１５分前から客扱開始。
のぞみは最終まで殆ど普通指定はソールドアウト。連休前の金曜夜で、リーマンだけでなく家族連れも目に付きます。
京の冬の旅の合間に関西私鉄落ち穂拾いです。間もなく発車。

あけぼの乗車中
いま大宮発車した

のぞみは米原通過。今朝は徐行してたようですが、積雪はせいぜい数センチ。通常速度で走ってます。車内はまだ八割くらいの乗り。皆さんお疲れでお休みの人ばかり。

700系のぞみ407はほぼ定刻にさほど底冷えしていない京都に着きました。地下鉄烏丸線で今日の滞泊電留線に向かいます。四条御池まで。金曜だからか、結構コンドル。
近鉄車3000系？のタイフォン、蛙が踏み潰されたような音でオモロい。
乗り鉄中の方、どうかお気を付けて楽しい夢をﾉｼ

今日から1泊で山陰地方に繰り出し。
新横浜から1番列車のひかり493号で出発。
これでまずは福山まで。

新横浜時点ではまだ空席多数だが
小田原で混みそうな気配。

ひかり493号は小田原静岡でほぼ満席となり、一路西へ。
関ヶ原地区では例の風物詩で京都以西は10分程度の遅れが見込まれる模様。

おはようございます。
今日は親戚の法事のため、関西から鹿児島まで行きます。
まずは阪急神戸線最寄から普通梅田行きに乗車。
珍しく転ｸﾛの8000系。
十三まで。

東京駅でやまびこ205号入線待ち。
先発のたにがわ471号は200系原色編成です。
この風景もあと一ヶ月と少しで見納めですね。

下りあけぼのは八郎潟を10分遅れで発車
荒天で上りは運休なのに満席の下りだけ強行させて
今日の東はいつになく頑張ってるｗ

200系たにがわ発車。
撮り鉄が発生している模様で放送で注意喚起。

>>915
あれ、そのパターンだと今日の上野発上りは
車両が無くて運休になるのかな？

ひかり493号は依然込み合ったまま名古屋発車。
愛知、岐阜県下は陽射しあり。
これから問題の区間。

十三で阪急京都線快速急行河原町行に乗り換え、
烏丸で下車。これから地下鉄でＪＲ京都駅に向かいます。
土日の7時台って10分に1本なのね…。

ひかり493号は米原京都間で明らかなペースダウン。
関ヶ原より米原を越えてからの方が荒れていた。

やまびこ205号、まもなく大宮。
天気はまずまずで概ね晴れ、富士山は上の方が雲に隠れてます。
秩父方面の山が綺麗に見えます。山の片側が白くなってるのは武甲山かな？

おはようさん。京都は今朝も雪が舞ってます。積もってはいませんが。
地下鉄で四条烏丸から北大路へ。阪急の駅、そろそろリニューアルしないと古過ぎ。
この後は乗りバスになるのでしばし落ちます。いま、今出川を出ました。

新潟駅からおはようございます
快速あがのは新潟駅を約1分遅れで出発
ｷﾊ110＋ｷﾊE120＋ｷﾊ110の3連はボックスシートが8割位埋まっています

やまびこ205号、新白河で通過待ちをして発車。
E5系は初乗車ですが振動が少なくていい乗り心地ですね。
普通車の座席にも可動式のヘッドレストがついているのが
真新しい感じです。

京都から0852発スーパーはくと3号倉吉行に乗車。
鳥取まで向かいます。
指定席がとれなかったから自由席にしたけど、
京都発車時点では乗車率は4割くらいの印象。

あがのは馬下駅で交換待ちのため、約5分遅れで津川に到着。
車窓には雪の阿賀野川の風景が広がっています。

あけぼのは弘前を13分遅れで発車
なんとかスーパー白鳥11号には乗り継げそう
そろそろ降りる準備しないと

>>916
上りは午前3時ごろ回送で出発したとの情報ですよ

スーパーはくと3号はＪＲ神戸線内を順調に走行中。
各駅で乗車があり、三ノ宮でほぼ満席になりました。

今日は相生に臨時停車らしいです。

ひかり493号は約13分遅れで福山に到着。
本来の接続予定だった9:52発糸崎行きは
接続を取ってくれる模様。
本数多い区間だから切れると思ったけど・・・。

福山から末期色の糸崎行きに乗り継ぎ。
乗り換え客を待って3分遅れで発車、尾道まで。

尾道にも3分遅れで到着。
ここからは乗りバスになるのでしばらく落ち。

快速あがのは約10分遅れで会津若松に到着
乗り継ぎの郡山行き快速は折り返しが約30分遅れのため、まだ到着していません

スーパーはくと3号倉吉行を鳥取で降りて、ただ今食事中。
雪は思ったほど積もってません。

快速郡山行きは約30分遅れで郡山に到着
留置線にはEast-i Dが雪まみれで止まっています
磐越東線いわき行き到着までしばらく待機です

スーパー白鳥11号自由席は通路までいっぱいだった
いまラッピ

鳥取駅前で昼飯を食べ、鳥取1343発スーパーおき5号に乗車。
一気に新山口まで行きます。
指定をとりましたが、自由席でもよかったと
思うほどの乗車率。
日本海はめちゃくちゃ荒れてるようです。

磐越東線いわき行きは順調に走行中
小野新町であらかた降りて空席が目立ちます
遅めの昼を駅弁で頂いています
日本海側と違いいい天気です

磐越東線いわき行きは定刻通りいわきに到着。
今日のメイン、スーパーひたち46号は新型車両に乗り込みます
車内は噂どおりゴージャスですねぇ

はや地元にこれのお古でいいから来ないかなw

尾道から三次まで路線バスでつないで
三次14:53発の備後落合行きで乗り鉄復帰。
今備後庄原を発車。
客は・・・3人・・・。

スーパーひたちは定刻通りいわきを出発
思ったより揺れるのは、やはり震災の影響でしょうか
呉羽化学の工場の手前で仮設住宅が見える頃、車内販売が始まりました

スーパーおき5号は対向列車遅れの影響で、
約10分遅れで走行中。さきほど西出雲通過。
指定席は賑やかになってきましたが、
それでも7割くらいかな。

備後落合行きは客総勢2人で終点に到着。
乗り継ぎの列車までは時間があるので駅周辺をぶらぶら散策。

寺社巡り終え乗り鉄復帰。嵐電北野線帷子ノ辻行きなう。釣掛単車で、江ノ電みたいな線形だけど、線路は標準軌＋ＰＣ枕木で遥かに立派。交換可能駅も多い。
夕日浴びてノンビリ走ります。

スーパーおき5号新山口行は相変わらず10分遅れで運行中。
出雲市から先はちらほらと下車がありましたが、
浜田でどっと乗車がありました。
そろそろ腰が痛くなってきた。

ノーマル北斗11号
ハイデッキ構造のグリーン車は眺めがｲｲ!
5分ほど遅れて間もなく終着札幌

>>943
自分も昨年末、スーパーおきに新山口から出雲市まで乗車しましたが
シートが良くないんでしょうかね？
座った瞬間は柔らかめでいい感じなんですが長時間座ってると腰が痛くなりました。

備後落合からR183沿いを1kmぐらい行ったところにある
「ドライブインおちあい」で名物らしいおでんうどんを食し、
胃袋に活気を与えた後、
17:50発の木次線宍道行きで再開。
予想通りと言うか・・・貸切状態。

>>945さん
自分も確かに柔らかいと思います。
同じ長距離でも新幹線のシートの方が快適です。
たださすがに4時間近く座りっぱなしというのが一番の原因かとｗ。

まもなく津和野到着。
太田市〜益田あたりではほとんどなかった雪が
ちらほら積もってます。

札幌市営地下鉄南北線
生意気にもホームドア付いてるじゃないか
駅間でも電波あるし

帷子ノ辻から乗換え大宮へ。折返して嵐山まで行き嵐電完乗。バス並み全線一回200円は安い。
晴れてるのにクソ寒い渡月橋で桂川を渡り、初乗り阪急嵐山線で桂。あの電車、特急だった車ですな。観光路線ぽし。
桂で乗換え河原町からまた寒い風吹く鴨川を渡り、京阪の祇園四条。宇治まで。寒いからもう宇治川は渡りません。
げ、特急なのに青い3000てやつ、３つドア1＋2シートのが来た。座れないが中書島まで我慢…。

木次線宍道行き、出雲横田で学生を数人吸収するも、
2つめの出雲三成で全員下車し、再び貸切状態に。
向かいにやってきた出雲横田行きも
ここで全員降りた模様。

スーパーおき5号を新山口で降り、
新山口1919発こだま749号博多行に乗り換えました。
終点の博多まで。
本日は博多で入庫し、明日朝鹿児島入りします。

まだ乗り鉄中の方、道中お気をつけて。

京阪の宇治線、お古かと思ったら13000という新型？内装のカラーリングが斬新かつカッケー！
それはいいが京都駅に用事あるのでJRで戻ろうと思ったら、宇治駅は川の向こう(/_;)。ええ、開き直って京都三大河川徒歩渡河しましたとも。
東福寺で乗り換えれば良いのに気付いたのは、京都行快速221の転クロに座ってから。ま、大好きな車だからええわ。

京都で用事済ませ、地下鉄で滞泊地に向かう地下鉄国際会議場行なう。烏丸御池まで。補給洗浄します。
今日の川渡りもとい、乗り鉄はこれまで。寒さ厳しいので、乗り鉄中の方、お気を付けてﾉｼ

木次と出雲大東で1人ずつ招き入れるも、
加茂中までにどちらも降り、三度貸切状態に。
同一列車で三回の貸切状態はたぶん初の体験だな。

あれ？スーパーおきかはまかぜのどっちかにはグリーンって、無かったっけ？
引っ越す前に乗ったはずなんだが。

木次線は結局貸切状態のまま宍道に到着。
後は出雲市に向かい投宿なので今日はここまで。

>>955
はまかぜにグリーンがあったけど
キハ189系に置き換えられて消滅しました。

今日は出雲市から横浜まで帰るだけの旅、ただし若干の遠回りで。
夜の明けきらない出雲市からSおき1号で
一気に新山口を目指す。
って昨日も誰かが同じルートをたどっていたような。

指定席の車内はまだ空席多数。

Sおき1号は江津に停車中。
指定席の車内は相変わらずがらがら。
時間が早すぎるのだろうか。

おはようございます。晴れても底冷えする京都です。
未乗の京福もとい叡電八瀬系統乗りに、今朝も鴨川歩いて渡り、おけいはん四条から出町柳行急行6000系８連。
出町柳のホームは古き善き昔のまま。鞍馬線が２両、八瀬行は単行です。昔懐かしのコンプ回り、ワンマン発車！

おはようございます。
博多のホテルをあとにして、博多0827発みずほ601号鹿児島中央行に乗車。
指定席ですが、どうやら後ろの席の男性は
2027発のみずほと間違えて指定券を買ってた
みたいで、正規の乗客と軽く一揉めしてましたｗ。

Sおき1号は益田である程度の客を吸収し、山陰本線と別れて山口線へ。
いつしか晴れ渡っている島根県下を南下中。

大宮発スーパービュー踊り子一号は新宿駅を出発
本日は満席とのことです
海側の席は朝日が眩しい

八瀬比叡山口はクラシカルでヨーロッパ風の鉄骨ドームの駅でビックリ。寂れてましたが。
一本落として出町柳へ。これで鞍馬しか乗ったことなかった叡電完乗。しばし寺巡りで落ちます。

みずほ601号を熊本で降り、熊本からつばめ333号に乗り換え。
出水まで向かいます。
快晴の中をひた走ります。
指定席は乗客もまばらでマッタリしてます。

昨日、仙台から仙石線で中野栄、タクシーで仙台港へ行き太平洋フェリー・きたかみで
名古屋港へ定刻到着、タクシーで金城ふ頭まで来て、あおなみ線、名古屋行きに乗車中です。
名古屋からは地下鉄名城線一周でもしようかと思案中です。
結局、リニア鉄道館はパスしました。

Sおき1号は終点新山口に定着。
Sおきは全部改札前の1番に着くと思っていたらまさかの2番着。
この後は横浜まで帰るだけだが、
急ぐでもないのでこの先の行程を思案中。

みなさまこんにちは。
夕方に梅田で野暮用ですが、それまで時間をもて余すので乗り鉄開始。

東西線経由西明石行き普通は尼崎を発車。
お願いなので長時間停車の時は半自動扱いにして下さい。学研都市線内はやってるのに…。
芦屋まで乗車。追いかけてくる快速に乗り換え予定です。

新山口駅近くの栄山公園を練り歩いているうちに
いつの間にか思ったより時間が経過していることに気づく。
13:06発ののぞみ32号で一路新横浜まで。

明石で魚棚商店街や玉子焼きを食べて、1327発山陽電鉄直通特急姫路行きに乗車。
阪神車が来たのでオールロング。車内はほどよく空いてます。
次の停車駅は東二見。
小春日和の日差しが暖かい。

寝落ちの間にのぞみ32号は京都を発車。
昨日は降雪でgdgdだったこの区間、今日はどうやら定刻の模様。

姫路駅でまねきの牛蒡かき揚げそば。
高架化などで駅舎が新しくなると、どんどん立ち食いが廃業になるなか、残ってくれてよかったとホント思います。
1526発新快速に乗車、大阪へと戻ることになるけど、三宮で降りて阪神にでも乗り換えようかな？

出町柳から東山の麓の寺寺を拝観しながら歩き続け、京阪三条なう。
出町柳で荷物出して、大阪地下鉄完乗目指す筈が、大阪の親戚が緊急入院したので見舞いに行け、と運転指令より。
特急出町柳行発車！