【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅 3【地下鉄・あおなみ】

前スレ
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅 2【地下鉄・あおなみ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1295874859/

ちんちんｼｭｼｭｼｭ

ぬるぽ

小笠原道大が2ゲトｽﾞｻｰ

糞スレ立てるな氏ね>>1

>>1
乙

もつ

何か味が物足らんなとよくよく思い出して見ると
昔の駅のきしめんは鶏肉が少し入っていたんだわ。

タワーズ内郵便局の局員はカレーきしめんを食いながら下記のアドレスから用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送する事を推進しよう。
http://gigauploader.com/src/file3981.pdf
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿

スキマスイッチ、新曲「ユリーカ」で懺悔

「ユリーカ」の歌詞には「寄生虫」が登場する。
これはスキマたちが貰うべきお金を吸い上げる存在がいることを示唆している。

しかし今回父親の事情を知り、
寄生虫にお金を吸い上げられていたのではなく、
払うべきお金だったと納得した。

スキマたちは自分の父親が性犯罪者とは知らなかったし、
自分たちが貰うはずのお金が父親の被害者に回っているとは知らなかったのである。

「ユリーカ」の歌詞はこう結ぶ。
寄生虫だと思っていた存在が寄生虫ではなかったと気づいたとき、
胸の澱みが消えた、と。

スキマ信者にデマを流されたくないので言われた通り貼っとく

スキマスイッチの常田真太郎と大橋卓弥の父親は服役したこともある暴力団関係者。
スキマの所属事務所は顧問佐々木昭雄(海部元秘書）に顧問料名目で金を払っており、
これが父親の被害者に回る仕組みだ。
しかし被害者に金を回したのは最初だけだという…。

タモリは埼玉の鉄博にはタモリ倶楽部で行ってたけど
名古屋のリニア館には来たのかね？

名古屋駅って節電やってるの？

このスレ盛り上がらないね…

まったりですから

「女に手を出そうとしている…」と勘違いをした鉄道本社内不倫カップルの♂が運転士を執拗（約半年）にパワハラ人格否定攻撃！

運転士はノイローゼ鬱発症→●●

今日のCBCの夕方のイッポウで名駅地区の人口増で地下鉄に幻の駅復活！？とありますがとても気になります。

たかし君東山線笹島駅はよ

>>14
18:16ごろだと

高層ビルが乱立する名古屋駅の混雑緩和のため
計画中止になった柳橋駅（エイデン本店前）を復活させようと市議会で質問が出たらしい

昔、春風亭柳橋という落語家がいて・・・

橋がなくても柳橋。
橋がなくても砂田橋。

むかしむかし江川という川があってだな
むかしむかし大幸川という川があってだな
（現在はどちらも暗渠でそれぞれ市道江川線、大幸線の地下を通っている）

柳橋駅は要らない

ただでさえ急カーブでノロノロなのに、
今以上のスピードダウンは痛い
当然、増車も必要

とはいっても＋２分程度ジャマイカ
おまけに分散するから、名古屋の混雑少しは改善されるし(特に高畑行きホーム)
本数だって名古屋の地下鉄最多だし、編成、本数は現状維持でもおＫじゃね？

どうせ急カーブでちんたら走っとるんだで大して
所要時間増にはならんように思うけど。
それより駅作ってミヤコ地下街延ばし、国際センター駅までも
地下道でつながって欲しい。

別スレにもあったけど，柳橋駅（仮称）の想定設置場所には何があるか。

名古屋高速道路都心環状線錦橋出口がある。

こいつの処理できる？
建設費高いよ。
ペイできる？

実は名高速建設時に織り込み済、とか

>>18
　(こち亀の)麗子は「はるかぜていやなぎばし」と読んでいた。
　GoogleIMEは「はるかぜていやなぎばし」で変換できる。

　ファッションワンとJRコンコースの間の空間には何があるの？階段の途中の秘密の扉から人が出入りしているのは見たことがあるけど。

すみません、千種駅周辺(もしくはその近くの駅周辺)で24時間使えるコインロッカーがある場所を知ってたら教えて下さいm(_ _)m
深夜〜早朝に使いたいのですが、駅構内だと閉まってしまうため困っております
また今パソコンが見られない状況なのでリンクなど張らずに説明していただけると助かります

スレチなところ申し訳ありませんがよろしくお願いしますm(_ _)mm(_ _)m

K村♀は相手の評判を落とすような、悪口や噂を言いふらす。
他の社員の前で、「恐い」「人間のくず」など相手の人格を否定する暴言で叱責する。

無視をする。
仲間はずれにする。
些細なミスを執拗に非難する。わざと苦手な仕事をあてがったり、仕事上の失敗を誘い本人の評価を故意に低くする。
机をたたいたり、物を投げたりして恐怖感を与える。

社長側近20代♂は怒鳴ったり人を罵倒したりというのもありますが、気に入らない人間や自分を慕わない人間を、まわりに悪口を言ったり、そのまた上司に報告して評価を落とすようしむけて、仕事をまわさなくしたり、結果退職にしむけていきます。

名鉄秘書

>>27
金山のコンコースにあるロッカーなら使えるんじゃないかな？

>>29
ありがとうございます！助かりました！

自己愛にあるウザい特徴

被害妄想。
世の中が自分中心に動かないと気がおさまらない。
自分は他者より優れていると思い込まないと自我を保てない
自己愛は自分が100%悪いのに恐ろしいほど罪悪感がない
慢性的病的なウソばかり
人の不幸を聞いたときに恍惚の表情を浮かべてる。
いくら精神病でもウザいものはウザい
精神病には断固、否定して返り討ちに
してやりましょう。
自己愛性人格障害の人は「わがまま」な人が
苦手な傾向があるようです。

自己愛異常者は二面性。表の顔と裏の顔を使い分けています。

特徴：自分よりも格下と思っている人間に自尊心を突かれると『瞬時に激しい憤怒を見せる！』

弱い自我を保つ為に必死だ。

部下らに嫌がらせをやり続ける訳は自己優越感（快感）を感じる為。
自分が偉くなったと感じたいからに他ならない。

>>29

いまさらジローかもしれないが
金山のコンコース（南北連絡通路）は24時間オープンじゃないぞ

名古屋広小路の歩道拡張して車線削る構想聞かなくなりましたね。広小路の車線
中央に名駅〜栄間にトラムなんて構想はでないんですか？確かに広小路は混雑する
ときもありますが衰退しつつある栄地区と名駅を気軽に行き来き出来て人も集まれば
お互い活性化しないかな？できれば名駅から栄交差点折れて大津通り松坂屋前あたりまで

都心ループバスをＬＲＴ化するのか？

ループバスもいずれランの館の売却後どこを終点にするのか
どうなるかわからないですけど・・・名古屋市内東山線の栄〜名駅の混雑解消
的な桜通り線は東山線のバイパス的と言っても名駅・栄共に東山線とは離れて平行
しててやはり広小路の地下は東山線上はトラムの２層で栄〜名駅結んだらどうかなあ？
と停車駅も栄〜伏見〜名駅くらいで。その間は市バスもあることだし

混んでる東山線を平気で減便するくらいだからな…
山手線や京浜東北線を減便した東も同罪だが

地下鉄と並行するLRT建設？
発想がもうね、工事ありきですね

いっそのこと桜通線を東山線レベルに増発したら
もう少し分散するかも･･･

ないか

名古屋駅前ユニモールへの85店舗導入に続き、エスカでも一部店舗にTOICAを導入。
飲食店、お土産店へ、すでに導入している店舗とあわせて34店舗に拡大。

>>39土日の12時〜19時位、今池の電留線活用して
中村区役所〜今池間、区間運転して５分に一本位動かしては
欲言えば、車道⇔千種の連絡通路ギボン

今の交通局には、増便など絶対有り得ない
昔は春秋の休日に東山線で増便していたものだが

近鉄はJRへの敗北を認め、JRの補完に徹するべき。

・名阪以外の特急とラッシュ時間帯以外の急行の廃止
・優等列車非停車駅の運賃値上げまたは利用手数料の導入
・名張・四日市〜賢島間および藤井寺〜吉野間のワンマン運転実施
・山田線・鳥羽線・天理線・青山町〜東青山間・尺土〜橿原神宮前間の単線化
・奈良線・京都線系統車両の600V降圧
・信貴線・田原本線・道明寺線・御所線・湯の山線・鈴鹿線の第三セクター化
・吉野線のJRとの相互運転の復活
・志摩線の狭軌化とJRとの相互運転の復活
・伊賀鉄道・養老鉄道・三岐鉄道との連絡定期券の発売中止
・利用客が1日当り100人以下の駅の廃止
・利用客が1日当り300人以下の駅の無人化
・利用客が1日当り500人以下の駅の自動券売機・改札機の撤去
・PITAPAおよびスルッと関西からの撤退と各種電子マネー・プリペイドカードの取扱中止
・ワンマン単行・増解結が容易な両運転台車両の導入
・志摩スペイン村の営業期間短縮
・近鉄百貨店草津店・和歌山店・四日市店・桔梗が丘店の閉鎖

>>43 ？？？
少なくとも三重県内は近鉄の圧勝だろｗ
関西線は倒壊エリア部分複線、紀勢線単線非電化、鳥羽駅の賑わいは 近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊(倒壊鳥羽駅はゴーストタウン)

>>43
一度病院へ行ったほうがいい。

名鉄たまルン会員＝ポイント貯まらず。イライラ！！
ストレスがどんどん溜まる！！

会員にならなければストレスなし

>46

俺も貯まらない！！
５６００円のユリカ並みにサービスして欲しい！

>>48
そうだね。せめて、その前にあったパノラマプラスカード並みに5,000円で5,200円にしてほしい。

ポイントたまラン、ストレスたまルン・・・orz

便利な地下鉄料金表一覧が登場！ 一番高い地下鉄は・・・
http://s.news.mynavi.jp/c_cobs/news/byokan/2012/09/post-1128.html

火災将軍マンセー

今日の夜、東海道線のダイヤが乱れていたけど、ホームの電光案内板に
次の列車が何分遅れかが表記されるんだな。

JRの1・2番線で女がヒステリックにわめきながら、
手提げカバンとか荷物にスプレーを吹きかけまくってた。
連れの男もスプレーの餌食に。
他の客も駅員も怖くて近づけず。

>>54
KURE556だったら動きがよくなるな

>>54
東海道線か・・・
ちなみに何時頃？

ちょうど21時くらい。ホームの枇杷島寄り。

>>54
警察呼んでやれよ

今池、千種の地下街廃止だそうだが
伏見の地下街は大丈夫なのかな？
まあ、繊維問屋街がまだ生きてるうちはおＫか？

地下街なんかあるの？

>>59
あそこは金券ショップと激安床屋で
もっているようなもの

本町交差点の東まで延ばしてくれれば糖蜜まで濡れずに行けるのに
ついでに栄まで延ばしてくれれば

これは広小路商店街が反対するのは目に見えてるけど似た事例と思われる
札幌駅〜すすきの間を地下道で結んだ結果はどうなったんだっけ？

保守

名鉄の株価が急落しています
鉄道のような堅い仕事をしている名鉄さんの株価が
３００円を割って２１５円にまで下落するなんて理解できません
何か大きなチョンボでもしたのでしょうか
スレ違いかもしれませんが教えてください
よろしくお願いします

ＡＮＡ（名鉄が大株主）の関連？　ＪＡＬの上場？

名鉄の株価が300円を超えていたのって、2009年半ば頃まででしょ。
それがじわじわ今の価格になっているのを急落なんて言わない。
当時400円以上だった近鉄も今は319円で似たような下落幅。

>>65>>66

>>64は別板の名鉄スレにも同じ文章あったけど、さわっちゃダメ。

近鉄名古屋駅で近鉄の試合経過をボードで表示してたのはいつ頃までやってたのかな？

>>67
お前はなんだ！？理由は？

つまり近鉄株の方が価値があるのだな。
名鉄の大株主は日本生命とも聞いた事がある。

>>50
そうやすやすと溜められたら赤字になるからなwww

http://ameblo.jp/redribon8008/

俺は全身ヴィトンの勝ち組！！！
全身ルイヴィトン依存しんまる！
女にも不自由してない！！！

誕生日
　1984年2月24日
血液型
　A型
出没地
　名古屋

かかってこいや！！！！

今朝 名古屋駅のＪＲ・近鉄線連絡口の改札機 で 2012/11/1より PiTaPa と SUICA のダブルタッチ禁止 になるとの説明アナウンスしてました
だいたいダブルタッチ自体がオカシイ
ICOCAなら二枚重ね可能
顧客の利便性無視の改悪
公式サイトに情報ナシ！

ICOCAではなくてTOICAでした すいません

>>72もちつけｗ
日本語がよく解らんがｗｗ
西瓜とPiTaPaの同時タッチ禁止で
問化とPiTaPaの同時タッチはおＫってこと？

>>74
TOICAとPiTaPaは同時タッチ
SuicaとPiTaPaは一枚ずつタッチ
いわゆるダブルタッチでした
来月からは
Suicaは一旦改札をでてはいってくださいとのこと

俺様の都合に合わせろ！

だよね

>>75
利用者のことをかんがえてほしいですね

名古屋駅のＪＲ・近鉄線連絡口の改札機 で 2012/11/1改変の続報

2012/10現在
PiTaPa+ICOCA 駅員に声をかけ一枚ずつタッチ（ダブルタッチ）通過
PiTaPa+TOICA 二枚重ね通過
PiTaPa+Suica ダブルタッチ通過


2012/11/1より
PiTaPa+ICOCA 二枚重ね通過
PiTaPa+TOICA 一旦改札を出る
PiTaPa+Suica 一旦改札を出る

駅員との会話
1
私:中部圏なのにTOICAではないのか？
駅員:関西のICOCAです

2
私:近鉄は大阪乗り入れしてるからシステム上ICOCAなのか？
駅員:はい

3
私:大阪ではPiTaPaにデポジットがはいっている場合JR乗り換えでは通過できる
ここも通過できるのが筋ではないか？
駅員:
その通り
2012/4よりそのように
改変する予定です

4
私:2012/4以降は
新幹線改札では
PiTaPaとICEX重ねタッチで
通過可能か？

駅員:他社のシステムなのでわからない
そうなる予定であると聞いている

なんか禅問答してるのか重箱の隅つついてるのか…

5
私:2012/4まではどうしたらいいのか？

駅員:名古屋駅ＪＲ・近鉄線連絡口の改札にてICEXを提示すれば
通過証明を渡す
新幹線改札で駅員がいる改札を通過してください

6
私:ここを通過し乗り換え五分でいく
新幹線自動改札の一番左が最速通過改札だが
そのような対応ではむずかしい
のでは？

駅員:ICOCAを入手するしかない

7
私:この件ホームページにもアナウンスがないのはなぜか？

駅員:こちらからも本社に連絡しておきます

やっと意味がわかった
四月以降便利になるためのシステム改変なら我慢するわ

http://i.imgur.com/3YL0e.jpg

>>77
ICOCA,TOICA利用者数 >> Suica利用者数だし、
近鉄はJR-Eに何の取引もゆかりもないからまあ当然でしょ

>>82
5番
新幹線乗り換え改札では在来線きっぷかICカードがないと座席のご案内が出ないから
・IC乗車票を券売機で発券か
・中央改札か太閤口から出て新幹線改札から入場
しないといけないね

ついにICOCA一枚で通過できるようになるのか
ICOCAユーザーとしては喜ばしい限り

>>83
2枚タッチは全面廃止、来年春からは全てのICカードの1枚タッチで通過できるけど
今年11月時点で両社で利用できるのはICOCAだけだから
こういうふうになるわけですかね

>>86
優越感に浸れるのは約半年だけ

>>81
わかりやすいかと
まとめてみたわけだが
すいません

>>84
Suicaは少ないのかぁ
しかし
東京から、くるひとは
大変やなぁ

>>85
係員改札でもご利用票発行できるよ
名古屋駅なら精算券渡されて改作機誘導だと思うけど

>>86 >>88
半年はICOCA最強 ほしいです
>>87
そのようです
しかし解説がどこにもない
説明義務はあるとおもうんですよ

>>89
東京から来る人は、近鉄で使えるIC(PiTaPaまたはICOCA)を持っていない人が大半だろうから、
今も11月以降も、名古屋駅連絡改札は切符で通過する人がほとんどじゃないか？
東京の人が名古屋駅連絡改札をICで通るようになるのは来年の相互利用以降でしょう。

>>92
たしかにそうだな

>>84
> ICOCA,TOICA利用者数 >> Suica利用者数だし、
Suicaの件は同意だが、TOICAとICOCAを一緒くたにするのは乱暴すぎる。

>>94
JR東海だけに限れば ICOCA利用者 << TOICA利用者だろうけど、
近鉄の利用者は ICOCA ~= TOICA だと思うよ
ごめん、数字はない

>>95
近鉄といっても名古屋駅での話をしなくてはいけない。

>>96
説得力がないのは承知だが
そもそも名古屋地区の近鉄でICカード利用者は少ない
近鉄沿線からJR東海沿線に（反対も）頻繁に行き来する人はICOCAを選んでるんじゃないかな
大半はmanaca + 磁気券だと思うけど

>>97PiTaPaはクレカの仲間だから、審査等手続きマンドクサイ罠

現状ICOCAは西エリアに行かないと手に入らない。

○○CAがいっぱい出てくるもんだで
こんがらがって解らんくなってきた。

ペンギン大好きな俺としては
東海地区は、問化より西瓜にして欲しい

確かに、近鉄の名古屋線などでIC利用はほとんど見ない(ゼロではないが)
四日市近鉄かパッセのヘビーユーザーでもなければKIPSに申し込むメリットが少ないし、
ICOCAは最低限米原か桜井まで行かないと手に入らない

近鉄でのICOCAの発売が12/1からに決定したね
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/JR&KINTETSU%20ICOCA%20ICOCAteiki121011.pdf

>>103
マジだった
名古屋駅の混乱は
この伏線だったか

>>78
2012/10現在
PiTaPa+ICOCA 一旦改札を出る
PiTaPa+TOICA 二枚重ね通過
PiTaPa+Suica 駅員に声をかけ一枚ずつタッチ通過

あと
PiTaPa+manaca 一旦改札を出る
PiTaPa+SUGOCA 二枚重ね通過

だったと思うんだけど。

>>105
スゴカ、マナカ忘れていた
ICOCA現在は一旦改札出る
だったの？
まちがえていたね
すいません

とすると
二階級特進ですねICOCA
扱いがいきなりVIP
但し半年やけど‥

近鉄名古屋駅のしまかぜの座席展示がしてあるけれど、みんな座り心地を試してみようぜ。

近鉄のみのIC定期はICOCAで出すだろうけど、果たしてJR東海や名鉄地下鉄との連絡定期を出すだろうか？
俺はICOCAという部分がネックになって、連絡定期自体が出ないかなと思っている。
北勢からは通勤はもちろん地元に私立高校が少ないこともあって名古屋まで通学する高校生が多いので惜しいが。

あと、三重交通がICをやるとしたら独自で出して既存のICの片利用も認めるか、manacaに参加するかのいすれかの選択肢しかない。
多分前者が7割、後者が3割かと。
PiTaPaはポストペイという部分がネックになるし、TOICAやICOCAはバス定期券を載せられないのでそもそも問題外。
manaca参加の場合最大のネックは、他社利用で稼いだポイントを受け入れなくてはいけないこと。

>>108-109
大体同じ予想。近鉄との連絡定期はたぶん無いと思う。
三重交通は独自IC・既存IC片乗入れかなぁ。

>manaca参加の場合最大のネックは、他社利用で稼いだポイントを受け入れなくてはいけないこと。

ポイントは加算社局側負担だろうから、ネックではないのでは？
市交のポイント率が高いから、加算側負担でなければ名鉄がそもそもokしていないと思われる。

JRのアナウンスがカオスすぎるw英語放送いるのか？

名古屋市営地下鉄でエリア拡大、東山線全区間が通信エリアに
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20121029_569406.html

>>112
新瑞穂ってどこ？

>>113
新瑞橋だろうねｗ

2が月に一回名古屋に行くんだけど名古屋駅っていつも警備員と警察がウヨウヨいるんだけど、いつもそうなの？行きも帰りも必ずいるし。
駅員も増員されて改札に無意味に立ってるんだけど。

あと駅の清掃員が凄い人ごみなのに、駅に入る階段を掃き掃除してたり、邪魔なんだけど。

まあ、お前の存在よりかは邪魔ではないよ

JR名古屋駅は広小路口の23時閉鎖、近鉄・JR連絡口の23:15閉鎖をやめて、終電まで営業してほしい
あと1時間くらいなんだから…
これを知らずに23時過ぎに広小路口に来て、泣きそうになりながらダッシュしている人を結構見かける

>>118
係の人の賃金払ってあげて
1時間だと1人5,000円くらいかな
毎日ね

でも名古屋駅は愛知県の主要駅だろ
終電迄なら開けてもいいんジャマイカ？

>>120
開いてれば便利なのはそうだけど
開けたら利用者が増えるもんでもないし中央改札に回ればいいんだし無理なんでは

>>121
>開けたら利用者が増えるもんでもないし中央改札に回ればいいんだし

そんなことを言えば広小路口の存在自体が要らない、ということになってしまう。
朝5・6時台には開けているのに、23時台に開けていない理由にもならないし。

朝は4時50分から開けているんだが、1日の中でどこか1時間閉めるなら
朝5時台の方が良いと思うけどね。

>>118
閉鎖の案内、改札口に行くまでの間にどこかに貼っていないの？

>>123
広小路口からだと駅建物に入ってすぐのところに改札口があるから、
23時閉鎖を知らない人は改札口前で知ることになるよ。
その手前の名鉄の建物とかには当然そんな案内は無い。

>>124
深夜、名古屋駅を降りる人と勘違いしていた。
これから乗る人のことね。

名古屋駅はいつも警察や警備員が巡回してるね。治安悪いの？

>>126
浮浪者が堪るから、警戒してるんじゃないの？

浮浪者見た事ないな。

コンコースを自転車で暴走するオッサンならいるぞ
警察もつかまえて注意してるが、懲りずに何度ものってる
たまには警察をぶっちぎって見事に逃走することもある

>>129
流石に見た事ないな。何時頃なの？

昔(高島屋出来る前)の名古屋駅ならよくケッタでコンコース走るオサーンよく見たか

>>129
どうせ西口周辺在住のおっさんだろ？

>>130
夜９時を過ぎると現れる
マナーがいい人は自転車をおりて押しているが．．．

>>128
名古屋や一宮は浮浪者がうろついているｗ

今度会社のそばの弁当業者が廃業しちゃうんで
朝の通勤時の名駅での乗り換え中に（近鉄→JR在来線）
お昼を調達する必要が出てきたんだが

マックやコンビニ・キヨスク系と同じぐらいの価格（ワンコイン以下）で
朝開いてる店って、さすがに無いですよね？
ベルマートあたりで買うか・・・

>>135
テルミナにパン屋数軒
パッセとサンロードにおにぎり屋

>>135
前日の夜に買うくらいしかないかも

age

近鉄名古屋駅、駅構内売店、ジュース自販機、近鉄パッセのICOCA電子マネーはいつから始まるの？

移動

あおなみ線でＳＬ実験走行へ　
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012111990124425.html

　名古屋市は、あおなみ線で予定する蒸気機関車（ＳＬ）の実験走行の日程を来年２月１６、１７日と決めた。
名古屋―名古屋貨物ターミナル駅間を１日３往復し、各便２００人、２日間で計１２００人の試乗者を募集する。
車両はＪＲ西日本が滋賀県内で季節運行するＣ５６を借りる。実験走行はＣ５６と客車３両、ディーゼル機関車の５両編成。

走行スケジュールは両日とも名古屋駅発で午前９時５０分、１１時３７分、午後１時２２分。名古屋貨物ターミナル駅で折り返す
往復約１時間半。貨物ターミナル駅ではＳＬから下車し、写真撮影が可能。市は実験走行で市民の反応や影響を調査し、
将来的な本格運行の可能性を探る。
　試乗代金は大人５００円、小学生以下無料。応募は往復はがきによる抽選。締め切りは１２月２５日（当日消印有効）。
申し込みは〒４５５　０８３１　名古屋市港区十一屋１の４６　名古屋臨海高速鉄道（株）総務課＝電０５２（３８３）０９６０＝へ。

>>141全国から集まるキモオタどもの罵声大会が・・・・ ｏｒｚ
その日はあおなみに近づくの止めよ

2013年2月16日（土）
2013年2月17日（日）
だな
気をつけましょう

ホントにやるのかよ・・・・
というか、名古屋貨物ターミナル駅って、もしかしらた中島駅の所か？

>>144
名古屋貨物(タ)に特設ホームが
設置されるんと違ったかなぁ

「名駅マンハッタン」再開発進む　超高層ビル新たに３棟
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO48512730W2A111C1L91000/
2015年の名古屋駅
http://www.nikkei.com/content/pic/20121116/96958A9C889DE6EAE7E3E0E5E1E2E3E4E3E3E0E2E3E09EEBE3E2E2E2-DSXDZO4851271016112012L91000-PB1-7.jpg

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1353392495/

http://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/194682.jpg

あおなみ線にSLを撮りに行くキモヲタども
お前ら撮影しにわざわざ来るくらいなら
毎日、毎回あおなみ線を使えよ。
珍しいSLが来るからって騒ぎ立てんじゃねぇぞ。

>>148
あの沿線何も無いだろ
どうやって使えと

今度何か作るんだろ

ときどきイオンに行くよ

・リニア鉄道館
・イオンモールベイシティ
・名古屋競馬場
・レゴランド（予定）

それだけ施設あるなら、関西線と上手く繋げて倒壊と相互乗り入れしても良くね
上手くいけば城北電化して中央方面と繋げて(これはチラ裏かｗ)

>>153
直通させても利用者がいなければ意味ナッシング

あおなみ線でSL走れるんか？

いろんな意味で

でも、オレ乗りたいから応募しようかなぁ

多分、ススて洗濯物汚れた！干せない！煙で喘息になった！
だのクレームがイパーイ来そう

>>153
誰が利用するんだよ

>>155
途中までは走れる
もし試乗会がうまくいけば入れない部分も強化したいとか言ってるが…

レゴランドや鉄博など親子連れ向け施設あるから
鉄道利用有りかと思ったが、子供連れは鉄道＜＜＜＜＜車か〜

今週末の早朝名古屋駅で乗り換えるですが、朝ごはん食べるところを探してます。
6:30頃名古屋着
7:10近鉄名古屋発アーバンライナー乗車
の予定
せっかくの名古屋なのできしめんでもと思ったのですが、驛釜きしめんが7:00オープン。
さすがに7:10発に乗るのは無理。
じゃぁ天むすでも買って車内で…で調べたところ天むす千寿が近鉄駅改札横にあるらしいのですが、
開店時間が不明…
工場直送とか言ってるので、7:00は開いていないのではないかと推測。
そこで教えてほしいのですが、JR新幹線口から近鉄名古屋までの間で、7:00前から開いている、
できれば名古屋名物を取り扱っているお店を教えてください。

煤煙列車が復活するのなら、黄害列車も再現しないと

>>159
キヨスク

>>159
ttp://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/store/store3.html#nagoya
残念ながらこれによると天むす千寿は9時オープンですね。
近鉄付近で6:30からでは5番のりば付近の立ち飲みカフェと、改札内外の売店のみですね。
キヨスクにしかないのかな。この時間帯にキヨスクには行ったことないので分かりません。

また、難波行きの甲特急のアーバンライナーは7:00ちょうど発、7:10発は賢島行き乙特急です。
どちらか分かりませんがお乗り間違いのないように・・・

駅弁の味噌カツ弁当でも買いなはれ。

みなさま回答ありがとう
千寿は食べログどころかホームページにも営業時間が載っていないと思ったら、そんなところに…

やっぱりこの時間だとキヨスクぐらいになっちゃうんですね

>>164
冊子版の時刻表にも、店舗情報やお土産情報があるので、気が向いたら買って読んでみては？

バス運転手が乱暴運転や暴言　乗客全員下車
http://www.news24.jp/articles/2012/11/29/07218521.html
【社会】名古屋市バス運転手、独り言をいいながら乱暴運転…乗客が恐怖で次々と降車
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354165995/

>>166
その前に苦情を怒鳴り付けた奴を業務妨害で逮捕してくれ

タワーズのイルミネーションはやらないの？

新ビル工事中はやらないらしい。

>>169
サンクス。

鉄道系ＩＣカード１０種類　来年３月２３日から相互利用

「Ｋｉｔａｃａ」（北海道旅客鉄道株式会社）、
「ＰＡＳＭＯ」（株式会社パスモ）、
「Ｓｕｉｃａ」（東日本旅客鉄道株式会社）、
「ｍａｎａｃａ（マナカ）」（株式会社名古屋交通開発機構及び株式会社エムアイシー）、
「ＴＯＩＣＡ」（東海旅客鉄道株式会社）、
「ＰｉＴａＰａ」（株式会社スルッとＫＡＮＳＡＩ）、
「ＩＣＯＣＡ」（西日本旅客鉄道株式会社）、
「はやかけん」（福岡市交通局）、
「ｎｉｍｏｃａ」（株式会社ニモカ）、
「ＳＵＧＯＣＡ」（九州旅客鉄道株式会社）

それだけ見ると選挙みたいだなw

ぜんぶ揃えると何かいいことありますか？

>>173

自慢出来ます。

175は小さめ俺細め↓
http://imepic.jp/20121203/495510

>>171なんた、アユカは対象外か

今日桜通線を利用しようとおもって
駅の椅子に座っていたら傍の業務用電話から
「運転情報をお知らせします　x型は通常ダイヤに戻りました」みたいなアナウンスが聞こえた。
こういう内容って客に聞こえていいのか？

てか、イパーン人は聞いても、？？？って感じだろ

一週間ぐらい前からファッション1から新幹線改札前に行くエスカレーター止まっているね。

デカいキャリーバック引いた人や年寄りが途方に暮れているのを良く見かけるね。
手ぶらでもあの階段は結構ツラい。今週末までの我慢だったかな?

朝は止まってたけど23時頃には動いてた

名古屋鉄道株主優待乗車証(定期券型)電車・バス全線　　＠７８,０００円販売

その他の廉売品は弊社ホームページをご覧ください。
ＪＲ浜松町駅近く　　コスモチケット

JRビルの15階の展望室、景色見るだけの奴を
追い払うための嫌がらせの柵をたてやがった。

火災将軍様マンセー会社だからね

迷鉄工作員必死だなｗ

タワーズとか新幹線コンコースとか真っ新に改装されてるのに
在来線コンコースは全く手つかずなのは何故？
新幹線乗換口とか窓口少なすぎだろ。格差が激しい

どこの会社も主力部署や営業成績高い部署に金かけるんジャマイカ？

ん？在来線コンコースも改装されてるけど。
なんか束や酉の工作員が出入りしているようだなここは。

それどころか在来線は案内放送変えたし。一応ヤル気あるじゃん

名古屋駅コンコース、人が多すぎて空気が悪い。
高速道路のトンネルの換気扇見たいのをつけて欲しい。

>>190
そんなの付けたら今の季節寒くて死ねそうだなw

名古屋駅の在来線の券売機の数少なくないか？
もうちょっとあってもいいだろ
新幹線は無駄に多いのに

TOICA使って下さいって事かな。券売機は十分足りてると思う。

MV券売機で富山まで乗車券だけ買うにはどうやるの？
「乗車券のみ購入」で頭文字「と」を入れても富山は出て来なかった

>>192ＪＲ東海でなく、ＪＲ新幹線ですからｗ

MV券売機？

数日前にでたニュースで『名駅に地下回廊の建設』が発表され2016年に完成予定
みたいだけど、名古屋駅ダンジョンがさらにパワーアップするね。
　サンロードから東に環状にするらしいよ。

名古屋駅トイレ少なくない？いつも混んでる気がする。

>>198

　入場券をお買求めの上、駅校内のトイレをお使いください。
　
　ＪＲ東海：名古屋駅駅長代理より

乗車券をお求めの上、停車中の車内トイレをご利用下さい



って冗談はさておき、桜通線まで行けばトイレが比較的空いてる
めんどいし、漏れそうなときはそこまでたどり着けないだろうが

最悪ホームでとかありそうで怖い

>>199
改札内のほうがコンドル

>>194
北陸線は敦賀までしか買えない。

>>203
ありがとう
仕様ですか
まあ普段は特急券買うのに窓口並ぶからいいんだけど、昨年末満席で乗り継ぎにすると立席になるから米原〜敦賀は新快速にしたんだ
新幹線はエクスプレス予約だし敦賀からの特急券はe5489だから不便だった

JR名古屋駅は地理不案内の人が沢山来るのにあんな端っこにしか便所が
ないのはけしからん。
一番見つけ易い中央コンコースの中くらい辺に配置するのが普通だろうが。

便所が真ん中にある駅ってヤバくね？

中央改札の横にトイレあるじゃん

名古屋駅のトイレはいくつあるか知りたい

いつも切羽詰まって探すから全然気がつかなんだ。
コンコースの天井に東口からも西口からも見えるような
2�b角くらいの赤青の便所マーク付けて欲すい。

確かに素人にはわかりにくいね。普段使いの人はわかるけど

名駅でトイレが混んでいた時、中央線の車内トイレに助けられた
東京駅でも、同様に東海道線のトイレを使った

http://www.meieki.com/meieki_1f.php

タカシマヤのトイレ使えばいいのに・・・・

太閤通南口のラチ外に１箇所欲しい
ラチ内の多目的は使用中のことが多いし

>>214
エスカにあるやん

地下鉄入り口の毎朝かかってる歌がうざい

>>215
エスカの便所は汚くて混んでる印象しかないから嫌だな

ビルができてから各段に多くなった通行人数に比べると
便所と便器の数が少ないと思う。
昔は近鉄のほうに行く通路沿いにみかど食堂と
結構広い便所があったんだけどな。

本音はトイレを廃止したい、は無謀にしても、有料化したいのだろう
エスカレーターやエレベーターなど、駅に掛かるコストは増加の一途
仕方なく設置してやってるだけ、慈善事業のようなものか
なので、慢性的混雑でもトイレ増設は有り得ないと思う

上のほうにも書いてあるが、改札外なら桜通線が比較的空いているし、
客としては既存のものを有効利用し、防衛するしかない

俺のトイレスポットはビッグカメラ

俺のトイレスポットはウォシュレット付いてた大名古屋ビルヂングでした

客が集まるスポットなのにトイレの設置を渋る
さすがですね

>>222
他と比べて特別にトイレが少ないわけではないんだが。
ただ叩きたいだけだろお前。

むしろ名古屋地区事業者のトイレは整備されている方だと思う。
関西とか掃除も行き届いてないし、未だに紙を外で買わせるスタイルがざら。
一刻も早く出したい時にそんなところで時間を使わせるなと。

駅のエスカレーターって弱者用のエレベーターがあれば
わざわざ高い金かけてまでしていらんよね。
あっても一列用のでいい。どうせあほみたいに一列に並んで
しか乗らんから。歩くヤツは階段でいいわけだし。

>>224
実際駅に行って見てみたら？エスカレーターの必要性がわかるよ

階段は登るときより下りる時のほうが危ないんだけどね
階段を下りるのをためらうレベルの方はエレベーター使ってるから
エレベーターと上りエスカレーターを整備するのが妥当じゃないかと

列車を降りた客が階段の幅いっぱいに一気になだれこんで
逆方向に進む客をブロックする残念な地域なので
エスカレーターがそっちの意味で役立ってる部分もあるけど

つうか各駅にエスカレータが整備されていることを理解せず屁理屈書いてる>>224は一体何なのかと

引きこもりが空想書いただけだろｗｗ

トイレの話だけど、大き方に紙が備え付けってありがたい。
広島駅で紙が無いのに焦った。
つれにメールして紙を買ってもらって難を逃れたけど…
他の地域はわからないけど、紙が常備は神です。

紙置いといて持ってかれるのと
紙なしで変な紙流されて壊れるのとどっちが得かだよね。

トイレのペーパーをパクるならまだしも、
火をつける馬力がけっこういるんだよな。

【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

名古屋駅の乗車案内板が変わったらしいね

名古屋駅にもいろいろあるんですが、どの名古屋駅ですか？

フルカラーLEDだね

>>234
貴方の心の中の名古屋駅です

まじかよ・・・。
あのけたたましいベルの次は乗車案内まで変わっちまうなんて・・・。

マジです。まだ違和感あるな

◇
┃⊂
　。。

倒壊も駅メロ作ればいいのに
列車車載のメロだけだもんな〜
個人的には京都駅のてくてくてくてく、てくてくてくてく が好き

徳重行きの変な発車メロディーが好き
ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞｰ　ﾌﾟｩｩ　ﾌﾟｩｩｩ　ﾌﾟｩｩｩｩ　ﾌﾟｩｩｩｩｩ　ﾃﾞｯﾃﾞｯ

もう地下鉄のメロディーでいいよ

名古屋は田舎

電子音じゃなくて昔のベルにしてよ。

ジリジリベル、滋賀の草津か石山辺りで今もあったっけ？

>>243
だが、それがいい

あるいは、案内放送を
東海道線 宮地ゆきお
中央線 カニタク

関西線 山田まさ

新幹線 ＳＫＥ

あおなみ線 河村たかし

ご当地タレントにするとか

恥ずかしくなる組み合わせだなぁ

>>247
矢野きよ実は？

名古屋ローカルで、城北線

あおなみ線SL列車運行を中部運輸局が認可
http://response.jp/article/2013/01/30/189986.html

>>251
金はどうするんだろ？

>>252
名古屋市、予算は確保済み。
っか、もう、イベントは今月で乗車抽選も終わってる。
いま、不許可だったらえらいことだ。

木曜の中日新聞紙面には
あおなみ線の定期運行には保守する設備や整備員の育成の兼ね合いで
暗礁にのりあげているみたいな記事があったなあ。
WEBでは見つからないけど。

所詮たかし君の気まぐれ、名古屋城の建て替えと同じてｗ
たかし君居なくなったら全て白紙撤回だろ

あおなみ線のSLの回送っていつ？

>>256
毎日京都から来るのかな。
名古屋では設備ないし、夜間の警備も大変。

稲沢か名古屋貨タに置いとくんじゃないのか。

貨物ターミナル〜名古屋駅区間運用って事だから、貨物ターミナルに置いておくんでしょうな。

建て屋に入れたら煙モクモク。

エアアジア・ジャパン 2013年3月31日 中部国際空港より就航開始
ttp://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000042.000005251.html

中部国際→福岡　4180円〜17980円
中部国際→札幌　5080円〜22380円


新幹線も値下げしろ

意外に安くない。時期によってはSKYより高い

>>261
僻地常滑は名古屋市内から不便すぎなので相手にする必要は無い。
こう書くと迷鉄工作員が現れるだろうけどｗ

>>263
まぁ、実際空港まで行くにも車だろうが電車だろうがいくらか金かかるしね。
その分も含めて考えないといけないな。

>>263
五流糞田舎偽腐のくせにエラソウに

>>265
＞＞五流糞田舎偽腐

厨国語？
どういう意味
にほんごでおねがいします

実際セントレアは不便すぎる。
俺なら小牧からFDAだね。
駐車場も５日間タダだし。

別名：トヨタ空港って言うくらいだが、豊田から行くのも面倒なんだよね。

豊田市→名鉄三河線→知立→名鉄名古屋本線急行→神宮前→名鉄常滑・空港線準急→中部国際空港→徒歩→中部国際空港

名古屋からは常滑線で一本で行けるからまだいいけど・・・・

つーか、クルマで行くだろ

ホーム上の吹きっさらしのきしめん屋って、なくなった？

>>268
上小田井で乗り換えれば1度ですむのに

どっちにしても地図的にはえらい大まわりだね。

豊田からセントレアに電車で行く奴なんかいるのか？
車が使えなくても電車じゃなくて空港バスでしょう
豊田→セントレアのバスは、セントレア関連のバス路線で一番本数が多いほど

車で中部空港行くと、連絡橋で金採られて損した感がある

りんくう常滑の野っ原に車を置いて電車でどうぞ。

連絡バス有るじゃん
豊田市→徒歩→豊田市駅前→連絡バス→中部国際空港→徒歩→中部国際空港
おおまか１時間半　1,700円

1700円ってボッタぐりだな。
セントレアー福岡往復できる。

金山と福岡の天神って同じくらいの街？

成田線､44年ぶりにSL復活
共同通信 [2/9 17:29]

千葉･成田線で44年ぶりSL復活｡観光客呼び戻す狙い｡3日間限定で1日1往復｡乗車券は完売｡

あっそ

名古屋駅カオスになりそうだな

名古屋駅カオスになりそうだな

>281-282
大事なことなので２回書きましたｗ

大名古屋ビルヂングの看板文字を撮りに行こうと思うけど、
駅の東側だっけ？

そだよ

YES

もうないよ。

ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/130211/trd13021117480013-n1.htm

来週末は名駅に近づかないようにしよう
脱出が一番かな

関西線ホームから罵声大会ライブで見るかなｗ

関西線はあまり見えないような。
むしろ新幹線ホーム。
黄金の陸橋とか大変なことになりそう。

罵声なんてあるの？

>>287
正解

>>292
ネタ物とか葬式の恒例行事っしょ

ＪＲの鉄道案内所に、
今月の東京メトロの「メトロニュース」
入荷したかなぁ。

>>295
あの案内所にあるの？

>>295
kwsk

大き目のキャリーケース持ってJR名古屋駅から名鉄への乗り換えが
非常に不便だったんだけど、なんでJR側に面した階段にエスカレーター付いてないんでしょうか。

こんな乗り換え多そうなターミナル駅でエレベーター・エスカレーターの両方ないわけないと
名鉄の地下で聞いたらエレベーターはあるけどJR側から遠いって言われた。
どう見ても新しいビルのJRやタカシマヤの地下から名鉄側の地下道に入れるように
作ってないのも不思議。他社とは言え乗客の利便性考えたら繋ぐでしょと思うんですが...
なんかJRと名鉄の仲が悪いとかいざこざ的なものあります？

名古屋だからな…

今は知らんが昔は名鉄の空港バスを西口のJR敷地に入れさせなかったりとか
色々せこい事やってたから。

>>298
金山か豊橋でお乗り換えください

>>250
城北線
何であんなに貧相な路線なの？
中央線と勝川駅でまともに接続して
周回路線を作れば利便性も向上すると思うんだけど…

>>298
名鉄名古屋は戦前に作られた地下駅だから構造上、バリアフリー改良工事に制約が多いんだよ。
まずJR中央通路に近い名鉄北改札の階段は狭く、エスカレーターの設置は無理。エレベーターの設置スペースも無い。
高島屋地下売場とテルミナ地下街の間には名鉄が浅い位置で通っており、地下を繋げることは不可能。
テルミナ地下1階からJR桜通口までのエスカレーターすら、付けたくても付けられないらしい。

名鉄側は大改造するまでは今以上に改良するのは難しいので、一番良いのはJR広小路口とJR各ホームを
結ぶ階段にエスカレーターorエレベーターを付けることだろう。ここの階段に設置すれば、名鉄・近鉄方面の乗換は楽になる。

まぁ単純に名鉄とJRを乗り換えるだけなら、金山乗換が一番楽だよ。
たとえ新幹線・JR特急→名鉄乗換でも、名古屋から一旦JRに乗って金山まで出て、名鉄に乗り換える方が便利。
金山はエスカレーター・エレベーター完備で歩く距離も非常に短い。

>>296-297

この辺りの新幹線の駅の
みどりの窓口に行ったら、
在庫がある限り、置いてあるので、
すぐに分かる。

ただ、名古屋駅・新大阪駅は、
鉄道案内所で東海交通事業の人に
声を掛けなくてはいけない。

京都駅はやる気が無いのか、
実は、よく分からない。　
(>_<)

「知らない、在庫が無い」と返事をする。

名鉄〜新幹線の乗換で荷物多い時は、西口〜広小路口じゃね？
どちらも少しマイナーな改札口だけど、平面移動が可能

旧松坂屋跡地にできるビルに地下へのエスカレーターが出来る予定

>>305
平面移動できますか？

>>302
採算？
餅の絵を描いた国鉄の夢だからな。

皆様ありがとうございます、いろいろな歴史や事情があるんですね...
正直、いやいやここにエレベータあるよとかうっすら期待して質問したんですが
やっぱり無いというのが衝撃でした。

乗り換え案内アプリの指示に従って新幹線から乗り換えたので
他に乗り換えに都合の良い駅があるとは想像もしてませんでした。
もし今後そういう利用をする事があれば金山利用も考えてみます。

>>298
ttp://www.meieki.com/

近鉄の入場券をかって広小路口→近鉄連絡エレベーター→近鉄改札→名鉄連絡改札

子供と二人でSLに乗りたいのですが
切符の販売は何時からでしょうか？
朝一で並ばないと込みますかね？

うまいもん通りにある赤い鳥って焼き鳥屋がマジでうまかった…

>>312
SLに乗れるのはハガキ応募で当選した人だけです。きっぷの販売はありません。
10万人以上の応募者がいて当選したのは1000人。

あおなみ線にSLが名古屋駅出発する直前に乗り、途中下車してホームから見るのが一番
賢いだろうな

SLのイベントで鉄道グッズ販売していたそうだけど、忘れ物の傘って売っていた？
近くの忘れ物市で買った傘が壊れて困っているんだけど。

まちBBSに香ばしい奴が湧いてんなｗ
近隣住民に迷惑掛けてんのに経済効果もクソもないだろ
住民全員があおなみ線使う訳でも鉄オタな訳でもねえぞ

ほんと無能市長のせいで大迷惑だ

俺も税金の無駄遣いだと思う

場所がだめすぎる
路面電車復活させるほうが現実的

それより広小路口から乗れるようにしろ
あと近鉄JR連絡改札からも

名鉄本社不祥事隠蔽工作中!!
ADHDへの理解と対応1ＡＤＨＤへの理解と対応. 原因・タイプ ... 規則やルールをたてに、一方的に人を非難するのは社会性が幼いと言える。

AD/HDの子どもの脳では、注意力・行動の調節に関与している「尾状核」や、注意力・判断力・衝動の抑制などに関わる「前頭葉」と呼ばれる脳の一部が通常の子どもに比べて10％以上も小さいことがわかっています。
AD/HDの子どもの脳波は、実年齢より幼い波形を示し、脳の形成が未成熟であるという報告もあります。

秘書課
・沸き上がる「怒りの感情」をコントロールできなくなってキレる若者は、癇癪を起こす認知症患者に似ている。
原因は、大脳前頭葉の成長の遅れ、すなわち「発育不全」にある
・脳は小学校入学までに、基本的なところは完成するが、大脳前頭葉だけは、20歳くらいにならないと完成しない。そのうえ、成長のスピードにも個人差がかなりある。
若者の中に大脳前頭葉の成長が遅れている者がいても、少しもおかしくない
・学級崩壊もADHD（注意欠陥／多動性障害）の子供たちが深く係っている。このADHDの直接の原因は、大脳前頭葉がうまく働いていないため
・ADHDの子供たちは、ふざけてやっているわけではなく、意地悪でも、面白がっているわけでもない。
本人自身が、自分をコントロールできない。
つまり、ガマンを強いられず、快適な環境でずっと育った結果、大脳前頭葉の成長が遅れたため
・孫を溺愛する祖父母が、いつでも孫の味方につくほど、子供はキレやすくなる

　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ヽ　　　
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|　　　　オエーー！！！！
　　　　　　/　　（゜）/　　 ／　/　　 　　　　　　　
　　　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､　　　　　 　
　　　　=彳　　　　　 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ　 　
　　　　/ 　 　　　　　　　＼＼ﾟ。､。、ｏ
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽU　　ｏ
　　 /　　　　　　　　　│　　　`ヽU　∴ｌ
　　│　　　　　　　　　│　　　　　U　：l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|：!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ
モラルハラスメントの多くは、個人の人間関係の問題として放置され、結果として、加害者が職場や学校などの社会を占拠することになってしまいつつある。
　つまり、現在の名鉄は「精神病者」によって支配されつつある、ということだ!!

職場でのハラスメントの場合、近年の職場いじめ裁判で、パワハラは企業の「職場環境配慮義務違反」であり、「雇用管理上の問題」
としてきちんと考えなかった「企業に責任がある」と判断するケースが多くなってきています。

「職場環境配慮義務」とは、企業にはパワハラをやめさせる責任があり、社員に対して何がパワハラであり、どのような言動が職場で適切ではないのかを説明、教育し、
企業としての明確なルールを作り、パワハラをする人を対象としたトレーニングや罰則等を決めなければならないというものです。

企業にとって、パワハラは職場環境の問題であり、人権侵害であり、重要な労務管理の問題となってきています。

企業全体をあげ、社員間のハラスメントを許容しないという姿勢を打ち出すことで、社員が仕事に集中できる職場環境が生まれます。

社員の能力を最大限に生かし、企業の業績を上げるためには良い職場環境を作る企業側の努力が絶対的に必要です。

企業がモラハラ予防策を講じたからといって、社内の「加害者」がすぐに「他人を傷つけようとする意志」を捨てるわけではありません。
しかし少なくとも、その行動を抑制することはできます。

パワハラ被害を訴えられ、
都合が悪くなったら被害者を雇い止めにする室長。
秘○課ぐるみでパワハラ不祥事を隠蔽工作中!!

パワハラは8Fで起きたらしいね
￣￣￣＼(￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　_i^i__i^i_　　　　　　　　　　　　　　　 　 i^i ._i^i_　__,　-―-　､___
　|＊||＊| ∩＿＿＿∩ 　　　i^i　_i^i_ 　| | |@ll|(_/,,,, 　 ,,,, 　 ヽ_)
　|≡||≡|| ノ　 　 　　　ヽ 　（［］）|;□;|.(≡)|＿|　|●　　●　　 | 　聞いた話によると若い男（妻子持ち）が女絡みで暴れていたらしいw
　. 二二/　　　　　　　● |二二（ （二二二二　彡(_●_ )　　　ミ 　　
　　　　 |　　 　　　　　　 ミ　　　 ) ）　　 　 　 ／ ` ''∪''　　／　ヽ 　　
　　　　彡､　　　　　　＿ノ Gﾉ'ﾌ＝　　___　　/　/i 　` ー '"　 iヽ　|　　
　　　　　/　　　 　　　 ヽ /　/ 　|　!　/　/　|　 　　　　　| |　.l. i
　..──|ヽ　　　　　　　　 ヽ/─=＝i─Y-(＿ﾉ──i二i───(⌒)

名古屋駅の地下街がさらに拡張 笹島方面へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1361512107/

　　　　名♪古♪屋♪は♪都♪会

　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
　　　　　　ｽ　 ｸ　ｽ　　| | │　//
　　　　　　 ／ ｽ　　　　| | ッ //　 　ｸ　　　ｸ　 ｜|. プ 　//
　　　　　　 ／　　　　　　 　 //　　　ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　　　／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　　　　　　　／　　_ノ　　.＼　　 　 ／　　　　　　　　　//
　　　　　　 ｜　　（ ＞）（＜）　 　 　　　＿＿＿_
.　　　 　 　 ｜　　⌒（__人__） 　 　　.／　⌒　 ⌒＼
　　　　　　　 |　　　　｀ Y⌒l　　　 ／　 （＞）　（＜）＼＜
.　　　　 　 　 |　　　　. 人__ ヽ　／ 　::::::⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　　　 　ヽ 　 　 　 　 }|　| | 　 　 　　 ｀ Y⌒ l__　　 |
　　　　　　　　 ヽ　　　　ノ､|　|　＼ 　 　　　 人＿　ヽ ／
. 　 　 　 　 ／^l 　　　　　 / /　 　,─l　　　　　　 ヽ　＼

>>327
>>197と合わせて地下ダンジョンがさらに拡大ですね
リニア駅ができるころにはダンジョンマップが無いと歩けないくらい複雑に

前から気になっていたんだけど「ささしまライブ24」のライブ24ってなんだろう？

24時間営業の２４じゃ？

名古屋の8×笹島の3＝24

>>332
マジで？

名古屋の８って「７５８」

眠らない街ってことだよ。

まだ出てないよな、「にしがはち」

名古屋市営地下鉄における携帯電話サービスエリア拡大について
http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2013/20130225_01/

株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ、KDDI株式会社、ソフトバンクモバイル株式会社、
イー・アクセス株式会社の携帯電話事業者4社は、携帯電話のサービスエリア拡大を目的に、
名古屋市営地下鉄において共同でエリアの整備を進めておりますが、新たに名港線の全区間と、
既に一部区間でサービスを提供している桜通線、名城線および鶴舞線において、携帯電話サービスのエリアを拡大します。

2013年3月1日（金）始発より提供開始予定
名港線「金山駅〜名古屋港駅」
桜通線「御器所駅〜徳重駅」
名城線「市役所駅〜本山駅〜新瑞橋駅」
鶴舞線「上小田井駅〜御器所駅」

イーモバイルの駅間圏外の残り
東山線　高畑〜亀島
名城線　本山〜新瑞橋〜神宮西
名港線　金山〜名古屋港
鶴舞線　上小田井〜丸の内　川名〜赤池
桜通線　久屋大通〜鳴子北
上飯田線　平安通〜上飯田

(´∀｀∩)↑age↑

違法行為や問題行為があった場合に、内部だけで処理できないとなると、外に公表しなければならないわけです。
つまり、中で働いている労働者が外部に対して、あるいは会社に対して通報していくということになっています。
『内部で起きたことを外に出さない構造』になると、社会を一体として見て非常に間違ったことになっていくのです。
社会の構成要素としての会社や組織との関係で、大きな一体とした社会として構成するべきだという考え方が、コンプライアンスという考え方なのです。
ですから、会社の中では許されます･･･というのはダメで、やはり、社会に公表された開かれた構造を持たなければいけません。

↑
？

名鉄からあおなみ線に行くのが大変

>>342
名鉄百貨店エレベータ前の通路を出て左→ガード下→ソフマップを抜ける
か
桜通線方面へ→エキワンを通ってコインロッカーの手前を左→驛麺通入り口に向かって右
のどちらかでどうぞ

>>341
聞いた話によると、Ｍ鉄は内部で起きた不祥事などを外部通報(告発)させないように構築しているらしい。
外部通報が発覚したら嫌がらせや不当な事をされるらしい。

>>344
北朝鮮みたいだな。

企業倫理

日本の国では「司法判断に、従った常識的行動をとらなければならない」とゆう事は常識中の常識である。
「日本社会におけるコンプライアンス意識、コンプライアンス尊守の基本である」

職場のパワーハラスメントは、受ける人だけの問題ではありません。周囲の人たちがそうした事実を知ることで、仕事への意欲が低下し、
職場全体の生産性にも悪影響を及ぼす可能性があります。
また、パワーハラスメントを行った人にとっても、受けた人や周囲の人たちの生産性が低下することで職場の業績が悪化し、社内での自分の信用を低下させかねません。
また、懲戒処分や訴訟のリスクを抱えることにもなり、自分の居場所が失われる結果を招いてしまうかもしれません。
さらに、企業にとっても、業績悪化や貴重な人材の損失につながる恐れがあります。
また、企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、
問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われることもあり、イメージダウンにつながりかねません。
職場のパワーハラスメントの予防・解決に取り組む意義は、
単にこうした影響や損失を回避するだけでは終わりません。そこで働く一人ひとりの尊厳や人格が尊重される職場づくりは、職場の活力、
仕事に対する意欲、職場全体の生産性などを向上させることにも役立つことになるのです。この問題への取組を職場の禁止事項を増やし、
活力を削ぐものととらえるのではなく、職場の活力につながるものと捉えて、積極的に推進していくことが求められます。

会社にダメージを与えるためには、マスコミ報道されることが効果的です。
事件を大きくするには訴訟に持ち込むことです。
これでマスコミ報道されれば公共事業からは排除される可能性が高くなります。

企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、 問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われ、イメージダウンにつながります。
企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、 問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われ、イメージダウンにつながります。
企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、 問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われ、イメージダウンにつながります。
企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、 問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われ、イメージダウンにつながります。
企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、 問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われ、イメージダウンにつながります。

桜と鉄道

各務原市役所前駅
http://www.youtube.com/watch?v=2Po9CYRm86c
高田橋駅
http://www.youtube.com/watch?v=BqTUodPz46o

なんでJR名古屋驛(大垣や豊橋も)って執拗に煙草を美化するの？
100度/分とか異常だろ

>>1
東京都交通局（都営地下鉄）に尋ねると
痴漢冤罪を防止するための男性専用車両を要望する意見は１件しか来ていないという
ちなみに、「書面（手紙）で来た意見のみ」、意見としてカウントしているそうだ。
メールや電話は、意見の数としてカウントしていないとのこと

逆に、フェミからの「女性専用車両を増やせ」という意見は多数きているそうだ。

男性も
「痴漢冤罪防止のための男性専用車両が必要です」
と、東京都交通局に手紙を送ろう

つまり、「手紙」を役所に送ることが重要になる
フェミがやっているように毎月１回、役所に手紙を送りましょう。
継続して要望することが重要です。

〒163−8001
東京都新宿区西新宿2丁目8番1号
東京都庁第二本庁舎内
東京都交通局　局長　中村靖さま

組織がその最も価値のある財産である「評判」を築き上げるには何年もの期間を要します。
しかしそれを破壊するには数センチ...新聞のヘッドラインの長さ...があれば十分なのです。
組織は社会の中から人を集めその力を結集して成果を生み出していく仕組みです。存立基盤を社会に依存する以上、社会が定めたルールを遵守して行動すべきは当然のことです。
もしこれに反した行動をとるときは、社会の側から相応の制裁が加えられることを覚悟しなければなりません。
（例えば、行政処分、刑事罰、罰金支払、評判失墜、製品ボイコット、従業員モラールの低下、組織内外からの恐喝、等）

(一度発生した不祥事を後から誤魔化すのは困難になった)

仮に不祥事が発生したとしても、それを世間の目から隠しとおせたならば、組織にとっての評判リスクや役員に対する責任追及等のリスクの顕在化は抑えられることになります。
これが難しくなっているのが最近の傾向で、次の要因が影響しています。
IT発達によりユーザの連帯が容易になり企業とユーザとの力関係が変化してきている、
例：東芝暴言事件、三洋電機太陽電池事件、環境NGO等の活動
IT発達により通信傍受や情報漏洩等も容易にできるようになっている、
盗聴、盗撮、を容易とする機器
カメラ機能付きケータイの普及
グローバルにネタ集めをしているマスコミ
リストラの流行と労働市場の整備により企業と社員との関係の仕方が変化している
「定年まで安定雇用」の保証がなくなった
「おかしなことがあっても波風立てずに我慢していよう」とする動機が弱くなった
「無条件の忠誠心」は期待できなくなった
→内部告発への障壁が低くなってきている
社会の分散化が進み役所等による強権的もみ消しが通用しなくなっている
臭いものにフタを被せることがやり難くなってしまった以上は、これを根元から断つ、つまり不祥事を発生させない、ことを考えていかなければなりません。

　社内組織の「コンプライアンス委員会」などに相談しても解決せず、かえって問題を隠蔽されてしまうことが、時としてあります。まず、人権団体や労働組合に相談して、社内の組織が活用できるかどうか検討してみましょう。

集団ストーカー、ほのめかし、モビングなどの嫌がらせ行為は
嫌がらせをうけつづけてる人が精神の病気になってしまう可能性のある、
非人道的、陰湿かつ悪質な嫌がらせなので
重い罰則を付けて厳罰化すべき。
ならびに、口裏をあわせて、これらの嫌がらせを
隠ぺいしようとする行為も重い罰則を付けて厳罰化すべき。

名鉄の未来って？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344593076/

強い立場を利用して人をどうこうしようとしてる下種って
何処の社会でもかいこだよね。
権力は屑が調子こけるおもちゃじゃ無いからな。
権力厨は真っ先にかいこ。これが組織の鉄則だろうが。
当然下や子会社は直ぐにメールでトップに報告してその屑権力厨を
かいこして貰うもんだよ。弊害が大きすぎるからな。
本来権力は屑が調子こけるもんじゃなくて意味の無い無駄に高い報酬分の
結果を出すだけの道具にしか過ぎないからな。そこを履き違えてる外道はかいこで成敗。
もう常識だよね。

自殺の原因トップはブラック企業による「うつ病」

ブラック企業撲滅が、最大の解決策であり、最大の景気対策だ

不祥事の原因は目先の利益追求

今年の流行語大賞にしたいくらいの言葉である
「目先の利益」「損して得取れ」

企業の犯罪、不祥事の原因はほとんどすべてといっていいほど、
「目先の利益」を追求するのが原因だ。

「損して得取れ」という発想をすれば、長い目で見ればおそらく
プラスになると思うのだが…。
売上げ至上主義をいいかげんやめたらどうか？

自民党は８日、厳しい労働環境が問題となっている「ブラック企業」について、社名公表などの措置を政府に提言する方針を固めた。夏の参院選公約での明記を検討するが、具体的な線引き基準の設定は困難との指摘もあり、今後の党内調整の課題となりそうだ。
　党雇用問題調査会（森英介会長）が近くまとめる提言に、就職から数年以内に退職する人の割合が高い企業など「若者の『使い捨て』が疑われる企業への対応強化」を盛り込む。

保守

Ｍ鉄交通ハ○ヤー部支配人がパワハラ、報復人事の件で労働局に呼び出しされたもよう。
名古屋】名鉄交通ってどうよ？ ３台口
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1349269004/
対面第一隠蔽体質で不祥事起こした身内をかばう。
いくら隠蔽工作をしても口コミで傷口がどんどん広がり結果的に自分達に跳ね返ってくる事を知らない。

病人を出してる秘書達のモラハラ、パワハラ不祥事が世間に知れたら会社が傾くので隠蔽工作に躍起。

モラルハラスメントは、「なんだそんなこと」と一蹴されかねない小さな嫌がらせ、不快な発言が継続・反復されることで被害者に重大なダメージを与えることで深刻な問題になっています。

是正勧告を受けてしまったら
　事業主の方の中には「なぜうちの会社が」とか「運が悪かった」と思われる方もいると思います。
しかし、たとえ今まで従業員の人たちが何も言わなかったとしても、法律違反をしてもいいという訳にはいかないのは、十分認識されていたことと思います。また特に昨今、
企業のコンプライアンス（法令順守）が叫ばれていますので、是正勧告を無視したことによる影響は、社内だけでなく社外的にも大きな影響をあたえる可能性も十分あります。

　例えば、万が一悪質とみなされ書類送検になってしまった場合には、新聞等にも取り上げられたことによる社会的信用の低下などが考えられます。
また今後の社員の採用にも影響が出るかもしれません。

　是正勧告を受けたのにもかかわらず「こんな改善はできない」などどして是正勧告を無視したり、形式的に改善したと見せかけたりすることは大変危険です。そのような対応をした場合には悪質とみなされ、最悪の場合、逮捕、送検される可能性があります。

労働基準監督署の立ち入り調査（臨検）はどのような時に調査（臨検）にくるのでしょうか。
　臨検にはいくつかパターンがありまして、監督官が定期的に事業所を無作為に調査するもの、労働者の申告によるもの、司法手続きとしての告訴、告発によるものがあります。

　つまり、労働基準監督署の調査はいつ訪れるかは全く分からないため、明日あなたの会社に調査に入る可能性だって十分考えられるのです。

　よくあるケースとしては、従業員の申告により臨検に入る場合が多いようで、また退職した従業員による申告もあり、そのため日ごろから社内の人事労務管理を整備などの対策をしておくことがいかに重要であるかがおわかりいただけると思います。

　また労働基準監督署の臨検の方法としては、事前に調査を行う旨の通知がある場合や全く抜き打ちで行う場合、監督署に呼び出される場合などいろいろな形で行われます。

条文

（監督機関に対する申告）

第104条
事業場に、この法律又はこの法律に基いて発する命令に違反する事実がある場合においては、労働者は、その事実を行政官庁又は労働基準監督官に申告することができる。
使用者は、前項の申告をしたことを理由として、労働者に対して解雇その他不利益な取扱をしてはならない。


条文

（報告等）

第104条の2
行政官庁は、この法律を施行するため必要があると認めるときは、厚生労働省令で定めるところにより、使用者又は労働者に対し、必要な事項を報告させ、又は出頭を命ずることができる。
労働基準監督官は、この法律を施行するため必要があると認めるときは、使用者又は労働者に対し、必要な事項を報告させ、又は出頭を命ずることができる。

女性社員が男性社員に猛アタックした。
男性社員は最初は気にしてなかったが、女性社員は男性社員を色々誘ってきて心が揺らいだ。
男性社員がその気になった途端に女性が手のひらを返したように仕事中に嫌がらせを始めた。
男性社員からは、まだアプローチどころか何も誘ってすらいない。
そして、男性社員がその女性社員を好きだという噂が何故か社内で広がっていた。
女性社員の嫌がらせはエスカレートして仕事に支障が出るようになっていた。
男性社員から、何かの誤解なのか？嫌がらせをやめてくれと女性社員に要請した。
男性社員が懲戒解雇になった。

女性社員までは読んだ

>>369
『最初は私が運転士を誘ったけど、怖くなったから混同サブチーフに牽制をお願いしに行った』
と境界例が言ってたw

自分が誘ったクセに、それを周りに伏せて『怖い！手を出そうとしている！ギャー』言ってたからかなりの性悪だわw

誘った運転士がなびかなかった腹いせ？

職場環境を意図的に悪くされてる。
美人局パワハラ被害を訴え出た子会社運転士は雇い止め！

パワハラとは、「職権を振りかざしたいじめや嫌がらせ」。
判断基準としては、
「明らかに業務とは関係のない職務の範疇を超えた行為であること」
「被害者側が精神的苦痛を感じていること」
などが挙げられます。

噂を立てて周囲の人間に思い込ませ、ターゲットと誰かを仲違いをさせる。
または、ターゲットを集団から孤立させる。
他人同士が自分を差し置いて仲良くするのを嫌う
(独占欲が強い・自分の知らない情報が発生するのが嫌い・全ての情報が自分を中心に流通していないと気が済まない）
とにかく自分が中心になるための分断作戦で、自分が完全な王様じゃないと安心できない20代、自己正当化型ADHD。
そのためには他人の密接な仲（親友・カップル・夫婦など）の破壊工作も朝飯前。
人が成果を出してることを皮肉ったりつまんなさそうにする人
（常に自分が一番！という勝手な妄想）
（酷い場合は、自分の妄想を守るため「目の上のたんこぶ」の排除を始める
足を引っ張る、陥れ計画の実行）

違法行為や問題行為があった場合に、内部だけで処理できないとなると、外に公表しなければならないわけです。
つまり、中で働いている労働者が外部に対して、あるいは会社に対して通報していくということになっています。
『内部で起きたことを外に出さない構造』になると、社会を一体として見て非常に間違ったことになっていくのです。
社会の構成要素としての会社や組織との関係で、大きな一体とした社会として構成するべきだという考え方が、コンプライアンスという考え方なのです。
ですから、会社の中では許されます･･･というのはダメで、やはり、社会に公表された開かれた構造を持たなければいけません！

幼稚な大人は、相手の「ほっといてくれ」という気持ちを許しません。自我の確立した大人にしてみればべたべたとからんでこられることは不快で「ほっといてくれ」という気持ちになります。しかし幼稚なために一人ではいられない大人はこれを理解しません。
相手の態度に怒り、「こんなに心配してあげているのに」と、恩着せがましい態度で余計にしつこくからんできます。幼稚な大人との人間関係はさわやかなものにはなりません。
自己愛的な人間は自分を立派に見せることで頭がいっぱいなので、自信喪失して悩みを相談する人をダメ人間のように扱います。
その結果、相手をより深い自信喪失に追い込みます。自分を有能な人間であるという印象を相手に与えることで頭がいっぱいな人は、相手の悩みには本質的に無関心なのです。
ナルシストは自分のことを「思いやりのある人」とうぬぼれているため、恩着せがましく接してきます。
「立場の弱い人間は、すべて自分の思うように動くはずだ」という、全能者のような考えを持っている自己愛的な人間は「思いやり」が最も欠けている人間です。
周囲が自分の思うように動くはずだという気持ちでいるので、相手がそのように動かなければ不満になります。
自己愛的な人間には、はっきりと拒絶の姿勢を示すことです。
支配欲が強くて疑い深く利益だけを求めながら、自分くらい無欲の人はいないと思っている人間とつきあっても心が病まないという強い人はまだしも、
自分自身の心がまだ不安定に揺れ動いているような人は、この種の人間と付き合えば、せっかく病から回復してきてもまた病んでしまいます。

発達障害の二次障害が重くなると、感情のコントロールが難しくなり、精神不安定な状況から、同僚とのトラブルに発展するケースがあります。

感情が激しやすい ... などの特徴を持つ人の多くが、軽度の発達障害（凸凹）を持っているという事実 ！
�@前頭葉の不活性行動・感情のコントロールがしにくい情報を分解・ 統合、吟味する時間が非常に短く、感情に直結。

発達障害児には学業的に優秀な子も多く居るわけですが、だからと言って、発達障害の困難は色々な影を落とします。

【勉強が出来ても、社会適応が出来ない現実】
さて、関係筋の親御さんと話していて、周囲の理解を得られないところに「でも、そちらのお子さんは勉強が出来るからいいじゃない」と言われて悲しくなるということをお聞きすることがあります。
実際、発達障害を持っていても、学力的に優秀な子も多く居るようですが、それで済まないのが、この障害の問題です。

苦手や不器用な面も多々あるので、生活的自立が中々上手くいかないことや、周囲との対人トラブルや問題行動が起きてしまうからです。

発達障害には、二つの顔があると思っています。
これは多重人格の話ではありません。

精神安定している当事者さんと、
混乱の最中に居る当事者さんです。
同じ一人の人が、全く別の様相を見せるのです。

「憲法１３条・プライバシー権」と、「憲法２１条・表現の自由」とは同等の権利ではなく、
プライバシー権は、「公共の福祉に反しない限り」という条件の下で「最大の尊重を必要とする」という「尊重権利」であるのに対し、言論・出版の自由は、
「言論・出版その他一切の表現の自由は、これを保障する」と明快にいいきられた「国家保障権利」です。
　憲法に規定された権利だから両者は同等の権利があると誤解している人が多いのですが、
「憲法２１条・表現の自由」の方がはるかに上位の権利であることに注目すべきです。
公共の福祉に反する個人や団体の行為があった場合、これを告発するためにその内容をインターネットの掲示板に書き込んだり、
ホームページでその内容を明らかにすることは何ら法に違反する行為ではありません。
被害を防止するためにインターネットによってその犯罪内容を公表することは公益に繋がる正当な活動。

つどい

↑
近鉄

裁判所は，告発が企業秩序を侵害する可能性があることを前提に，
(1)企業が社会的に不相当な行為をひそかに行っていること，
(2)従業員が内部で努力しても状態が改善されていないこと，
(3)その内容が真実であるか相当な理由に基づくものであること，という要件をみたせば例外的に正当な行為として保護されることになる，としています。

>>373

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

パワハラ不祥事が世間に知れたら会社が傾くので隠蔽工作に躍起。

Ｍ鉄不祥事隠蔽工作中!!

不祥事の原因は目先の利益追求


企業の犯罪、不祥事の原因はほとんどすべてといっていいほど、
「目先の利益」を追求するのが原因だ。

Ｍ鉄は内部で起きた不祥事などを外部通報(告発)させないように構築しているらしい。
外部通報が発覚したら嫌がらせや不当な配置転換をいきなりされるとか…
パワハラを告発した被害者を2chに書き込みしている『シゲオ』と勝手に決め付け、被害者を他部署へ配置転換して現在紛争中！
Ｍ鉄交通ハイヤー部支配人が、パワハラ、報復人事の件で労働局の斡旋に呼び出され指導されたもよう。

エディオン名古屋本店の最寄り駅が大須観音になるんだな
名古屋駅から地下鉄乗って行くよりは歩いた方が早いが

JR名古屋駅の３番４番ホームの岐阜よりの工事って、ホームを取り壊しているけれど何を造るの？
ひょっとして、リニア名古屋駅着工に向けた準備で縦坑の場所確保なんてのは考えすぎかな？


>>385
名鉄バスセンターから名鉄バスで下広井バス停下車がいいと思うよ。
バスの本数も多いし、地下鉄と同じ200円だし。ドニチエコが使えないのが残念だけれど。

基幹バスに本数は敵わないが市バスなら
名駅17で下広井町三丁目か名駅19で八角堂。ともに昼間は時間1本。
栄からなら栄22で八角堂か中巡回で新洲崎橋。栄22は昼間は時間2本。

シャトルバス出ないかなあ。

名鉄アンチスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335622002/
名鉄の未来って？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344593076/
名鉄のパワハラについて語るスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344258490/
名鉄のパワハラについて語るスレ　2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357443879/
名鉄のパワハラについて語るスレ　3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367712949/

実話

>>386
>>387
バスを待っているより歩いた方が早そうだな。

そこまでしてエディオンへ行く価値があるのかどうか…。

♪やま〜だ電機♪

消費者が問題企業を批判するというのは、ほとんどの場合非営利ですし、問題企業の存在、手口を世間に広く知らしめる行為は、「公共の利害に関する」もので「公益を図る目的に出た」と常識的に判断される。
名誉毀損罪の処罰しない条件は、「公共の利害に関する事実」であること「その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合」であること、「真実であることの証明」の3条件ですが、
「公訴が提起されるに至っていない人の犯罪行為に関する事実は、公共の利害に関する事実とみなす」ために、
悪事ということであると「その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合」であること、「真実であることの証明」の2条件になります。
真実性があれば、営業妨害などの他の不法行為が成立することもありません。

新しいエディオンって前は何があったの？
旧店舗跡には何ができる？

>>393
松坂屋水主町流通センター。
旧店舗跡はまだ決まってない。

松坂屋の流通センターがあったのか。
名古屋駅店が閉店になったから必要なくなったのかな。

きしめんは名古屋名物だろ
新幹線ホームの立ち食いのきしめん、旨い？

>>396

30年くらい前は、名古屋駅のきしめんといえば、東海道線の６番線がベストと聞いたが？

確か天ぷらなんかは、何処かのホームに天ぷらの設備があって、そこから各ホームの店に持ってくから
其処のホームの店が揚げたて喰えると

昔、JRと近鉄の連絡改札のところって南通路からの入口に
6:15〜22:50(時間は正確に覚えてない)と書いてあったけど
いつの間にかなくなっている。
いつから無くなって、今は始発から終電まで通れるのか
誰か御存知の方いませんか？？

400なら5220系廃人

>>374

就労妨害や村八分などいわゆる集団ストーカー工作になぜ会社ぐるみで荷担し続けるのか。


やらなければ報復される状態が作られている。

不祥事が発生するとともするとチェックシステムを吹聴するだけでごまかしがちですが、
根にある実行者の問題を放置したままでの不祥事防止は無理といえます。
不祥事にフタを被せることがやり難くなってしまった以上は、不祥事を発生させないことを考えていかなければなりません。

一度発生した不祥事を後から誤魔化すのは困難になった、難しくなっているのが最近の傾向。

Ｍ鉄道不祥事隠蔽工作中!!

加害者の人格的な問題行動に起因するパワハラの場合、モラル・ハラスメントが絡む。 モラル・ハラスメントの加害者は「症状なき精神病者」と言われ、常に特定の個人をターゲットに攻撃を仕掛けていないと、自我が崩壊し、精神病を発症するとさえ言われている。
外見上は多弁、有能、行動的、魅力的で仕事が出来るタイプが多く、組織内では上位の地位に就くケースが多い。
半面、自己愛に貫かれたナルシストで、自分の行為を否定されることに激しく反発し、何事が起きても自分を悪いとは絶対に思わず、他人に責任転嫁する。
　こうしたモラル・ハラスメントに起因する場合、加害者が職場の中心にいて、他人の批判を寄せ付けない自信たっぷりの態度から、パワハラ被害者の方にいじめられる責任がある、
と周囲に見られがちで、被害者がさらに精神的に追い込まれる。 また、加害者に自己反省という発想がなく、相手にひどいことをしているという自覚がないため、パワハラを是正するには組織内に特別な監査制度が必要だ。
モラハラは自分が攻撃している人間は、自分の思い通りにしないと気が済まない、幼稚園児。
精神は2〜3歳程度です。
モラハラの攻撃態様、支配の過程、被害者に 植え付けられる恐怖は、
本当に独特の、異様なものがある。
モラハラ行為というのは 犬の調教と同じなのです。
しつけるためにいつも殴っていたら犬は噛みつくか逃げ出してしまいます。 しかし時々飴を与えてやれば犬は「ご主人は本当はいい人なんだ。
怒るのは自分が悪いからなんだ」と思うのです。時々殴れば犬は主人の 顔色を伺うようになりますし、飴が欲しい犬は尻尾を振りながら主人を追いかけるようになります。それをモラは計算してやっているのです。
モラハラの最大の特徴は、上記にあるような方法で相手を支配し、自分の思いどおりに操ることです。
サイレントモラという、怒鳴ることも 大きな音を立てることもなく、静かに静かに相手を取り込み、自由自在にコントロールするタイプもいます。
自分のやった事を振り返り第三者の視点で見る事が出来ていない。
モラハラをする人間の、大きな特徴です。

>>401

発達障害の執着心ってホント異常だよね 悪い事して叱られたのをずーっと根に持って
周りが忘れた頃に突然仕返ししてくる

>>387
エディオンのチラシによるとシャトルバス週末に出ているらしい。

>>405
旧店舗前からの駐車場シャトル

組織に都合の良い処理

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

病人？を出してる秘○課のセクハラ捏造不祥事が世間に知れたら会社が傾くので隠蔽工作に躍起。

名鉄不祥事隠蔽工作中!!

不祥事の原因は目先の利益追求


企業の犯罪、不祥事の原因はほとんどすべてといっていいほど、
「目先の利益」を追求するのが原因だ。

>>407
名古屋地区で何だか、こういう要職者の桃色不祥事が立て続けに起きているようで日本という国がだんだんと、とんちんかんな方角に傾いている気がしてなりません。

ビルが新しくなったり改装されたりする度に駅前から
きしめん屋がなくなってユニモールに一軒あるだけだったんだけど
最近、立ち食い店ではあるが地下鉄駅の横に新しくできた。嬉すい。

わざわざ名駅からバス乗ったり5分以上も歩くぐらいならビックかヤマダでいいや....
エディオンの方が安いとは思わないし
ケーズなら多少考えるけど

大須ういろのきしめん屋だね。
メインメニューのから揚げきしめんのから揚げが結構うまいね。

会社にとって都合の悪い事を口頭やネットで告発され、告発した社員を直ちに配置転換！
セクハラ捏造不祥事を組織ぐるみで隠蔽工作中!!

名古屋○道秘書○報課
名○交通

不正やトラブル隠しによって、それまでの信頼を一挙に失う事例が増えている。
一時的な被害・不評を避けようとして大きな被害を招いている。
会社のコンプライアンス機能が働かず上層部も不正に加担。

自己愛が過剰な人の自己評価に関係する言動・価値判断は、以下のような特徴を持つ。

１．自分の欠点や短所・失敗を受け容れられず、無理に覆い隠そうとしたり、虚勢を張って自分を実際よりも優れているように見せかける。

２．他人の成功や長所・魅力を受け容れられず、強引な粗探しをして他人に同調を求めたり、自分よりも優れた要素のある人物の近くには近寄らない。

３．ポジティブな賞賛やみんなが関心を持てる話題よりも、ネガティブな批判や自分の自慢の話題を好む。

４．自分と他人を比較して、どちらが優れているか劣っているかに異常にこだわり、他人に『自分の優位性』を認めるような言葉・態度を求める。

５．人間関係の選択基準が、『自分を肯定（賞賛）してくれる相手か否か・自分の自慢や権威づけに役立つ相手かどうか』ということに偏る。
自己愛が極端に過剰になって、自分は特別な人間だから『他人の権利・価値』
を踏みにじっても構わない、『自分の魅力・価値』を公正に評価することができるのは（自分に嫉妬しない）
一部の優れた人間だけだという考え方を持つようになると、『自己愛性パーソナリティ障害』へと接近して日常生活や人間関係に多くのトラブルを抱えやすくなる。
心が壊れた人格障害者が上に立つと周りも壊れてしまう。

職場崩壊。

ADHDは衝動制御が困難（怒り等の感情の抑制が難しい） について

この特性により、感情の自己コントロールが非常に困難な人たちが沢山おられます。
発達障害者は、感情や衝動性のコントロールができないため、しばしばそれらが爆発してパニック状態になり、パートナーや子どもなどに暴言を吐き、暴力を振るいます。
依存症や嗜癖行動に陥るのもそのためですし、うつ病を合併すると感情が不安定になり、ますます攻撃性が激しくなります。
自制心を育てるのに最も有効なのは「自分は発達障害者である」と自覚することです。
これに勝る良薬はありません。

名古屋駅の北側で電車から見える「UFOには愛がある」の看板が怪しすぎる

>>415
あの看板の下、人妻ヘルスなんだよな
自分とこの看板出せない地域なのかもしれないけど広告の店子ちったぁ考えないのかな？

ＪＲ名古屋駅在来線ホームの乗車位置表示が、１・２・５・６番ホームに続いて残りのホームもすべてフルカラーＬＥＤに更新された。
だが、７・８番ホームに特急用の乗車位置表示を新たに付けたのが何気に違和感（ちなみに今回設置分はすべて３ドア用＋特急用を設置）。
確かに臨時しなのに７番ホーム発はたまにあるが、そこまでして必要なものかと。

差別を受けた場合には、社内の相談窓口（すべての会社に設置が義務付けられています）に相談する。
社内になければ、各都道府県の労働局雇用均等室、地域の男女共同参画センターの相談室などで相談し、個々の事例に応じた具体的なアドバイスを受ける（原則無料）。

相談した内容を基にして、セクハラのない職場について、周りの社員と話し合う。
なるべく多くの社員の合意として、セクハラのない職場環境についての提言をまとめ、会社や上司に交渉する。


さまざまな価値観を持つ人が働く職場だからこそ、
みんなが気持ちよく働ける環境を目指すことが大切です。

これだけは許せないという経験をさせて
それを想起させて、相手のエネルギーを削って楽しんでいる

男ボダはわかりづらいが、深い付き合いもしていないのに他人を決め付けていきなり人格攻撃をする、悪口を言いふらす、勝手に勘違いをして嘘つき認定する、こういう男性に遭遇したが、ボーダーか自己愛だろう

【コミュニケーション拒否で相手を孤立させる言動】　〜 冷たい攻撃 〜
・標的にした社員が話そうとすると、話をさえぎる
・相手に話しかけない （上司が部下に。同僚に。あるいはその両方）
・メモや手紙、メールなど、書いたものだけで意志を伝える
・目もあわせないなど、あらゆるコンタクトを避ける
・仲間はずれにする
・一緒にいても、ほかの人たちだけに話しかけて、存在を無視する
・ほかの社員と話すのを許さない
・話し合いの要求に応じない
【相手の尊厳を傷つける言動】　　　〜 熱い攻撃 〜
・侮蔑的な言葉で相手に対する評価を下す
・ため息をつく、馬鹿をしたように見る、
・肩をすくめるなど、軽蔑的な態度をとる
・同僚や上司、部下の信用を失わせるようなことをいう
・悪い噂を流す

なんか名古屋駅ホーム工事してるけどなにができるの？

あそこら辺の下をリニアが通りそうな感じなんだけど。

名鉄学園杜若高校が共学になる！

名鉄・近鉄、名駅を一体化
「両私鉄の名古屋駅を共同で再開発する検討に入ることで合意した」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chubu/news/20130913-OYT8T00049.htm

名古屋発姫路行き特急はよ

伊良湖岬発藤が丘行きはよ

名鉄・近鉄、名駅を一体化
リニア開業までに共同開発

名古屋鉄道と近畿日本鉄道は、両私鉄の名古屋駅を共同で再開発する検討に入ることで合意した。
２０２７年のリニア中央新幹線の東京（品川）―名古屋間開業までに、リニアとも乗り継ぎ至便な両私鉄共通の新ターミナルを建設することが柱となる。

名古屋駅の共同開発は名鉄側から提案し、昨春から両社の担当者レベルで協議していた。
名鉄が１４年度にも策定する再開発案をたたき台に、具体的な検討を進めることになった。

名鉄側は現時点で、名鉄百貨店や近鉄パッセなどが入居する老朽化した両社の駅ビルを取り壊し、共通の新ターミナルを建設することを提案している。
地下の同じ階に両私鉄のホームを設置し、新たなバスターミナルも設ける構想だ。

新ターミナル建設の際、両社の所有地の一部を換地する案も浮上している。

名鉄と近鉄が共同での再開発検討で合意した両私鉄の名古屋駅（本社ヘリから）
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20130913-723099-1-L.jpg
名鉄と近鉄の共同開発検討エリア
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20130913-723110-1-L.jpg

愛知県・名鉄名古屋駅に、22面の大型モニタによるデジタルサイネージ導入!
http://news.mynavi.jp/news/2013/09/12/044/

＜当社初！東海圏最大規模！＞10 月 1 日（火）から
名鉄名古屋駅にてデジタルサイネージを活用した広告を展開します
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/09/10/release130910_dsignage.pdf

場所　名鉄名古屋駅中央改集札口前コンコース
9月20日より試験放送

JR名古屋駅　9/17　9：30頃　桜通口の改札にいた眼鏡の女駅員ふざけんな！
みどりの窓口でしか買えない切符を聞いたのに平気で自動券売機に案内しやがった。
わからないならわからないって言って、わかる人間に確認しろよ。
あやうく予定に遅れるとこだったぞ。美人なら腹もたたんがブ●だと容赦ならん。

>>428
窓口行かないといけないと分かっててなんでその人に尋ねたのか疑問だ

結果として窓口でしか買えないと分かったということだろ
まあ、言いたいことはブスがムカつくということのようだけどｗ
ブスの産地名古屋でブスを気にするのはナンセンスだが

>>428てかどういう切符買いたかったの？

中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書について
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

あ、今日が発表日か

そもそも>>428がまともに説明できていたか怪しいなｗ

他人が説明できたかどうかを想像してたいして面白くもないのに
草を生やすお前よりまともだろうよ

窓口でしか買えないような切符は前もって買っておいた方がいいわな
窓口激混みで結局間に合わなかったって事も考えられるし

掲示板でグダグダ文句言う時点でお察しですよ

お察しとか書いてるしww

>>435
必死すなあ
自分の馬鹿さ加減に気が付いたら？

悔しいのか？ｗｗｗ

て言うか>>428の登場ﾏﾀﾞｰ

名古屋はネタじゃなくて本当にブスが多いから困る

パチで知り合った可奈おばちゃんに、
誘われてラブホにIN。
子供と旦那に疲れているようです。
「OH！舌かな」は最高のペロペロでした。

馬鹿じゃね
もう来るな

>>441
何度もご登場されてます

お前はPCの無機質な画面を前に「この書き込みは428に違いない」とか想像してるの？
せうないな・・・でも元気出して生きろよ。自殺なんか考えるなよ！

女からしたら
>>442みたいなキモくて臭いピサデブ親父に言われたかないなｗ

デジタルサイネージ見たけど明るすぎるし広告変わる瞬間画面がフラッシュして
とてもうざかった。

たぶんあのまま本格稼働したら心臓麻痺で死ぬ人出るようになるよ。

死んだら誰が責任取るんだろうな

リニアが出来る頃には名古屋駅綺麗になってるんだろうな

14年後かあ
俺生きてるかな？･･･

名古屋人は最悪って言われてるけど名古屋人のほとんどが他県から来た人だよなｗ
東京と同じじゃん

どうした突然www

アナルセックスを公式に認めている愛知県
ttp://www.pref.aichi.jp/kenkotaisaku/aids/route_of_infection/howtowearcondom/howtowearcondom.html

1
十津川 ◆ZecncTSgTE [sage] 投稿日：2013/10/08 00:03:41 　ID:jIyUd1a70
健全でない言葉が含まれているため表示しません

2
名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/10/08 00:04:50 　ID:deeYdCtE0
2

3
停止しました。。。[停止] 投稿日：0000/00/00 00:00:00
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

名古屋駅は仙台駅よりわかりやすくていいな

名駅地下街の怖さをまだ知らないんだ

慣れれば大した事ない

栄の地下街の方が凄い

栄は碁盤の目だから分かりやすい

練習
>>455->>460

>>450-461

リニア乗り換え円滑に　名駅まちづくり構想
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20131107/CK2013110702000047.html

昔あった名古屋駅の銭湯入った事ある人いる？

>>464お〜、そう言えば有ったな〜
確かみどりの窓口横、今売店ある辺り？
どうせなら、今建て替えてる郵便局ビル内にトレインビュー銭湯作れば結構話題になるかも
ただ問題は色々有りそうだがｗ

早川浴場だっけか？？

あの場所、今はコインロッカーが多数あるな
デザイン博で新調した駅構内の案内図に載ってなくて、少し問題になったっけ
賃料払えないとかで、最後は立ち退きだった記憶が

名古屋駅が世界最大の駅に リニア・新幹線がそろい、東京・大阪を追い抜く
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384170821/

郵便局ビル完成遅れるみたい

名鉄不祥事隠蔽工作中!!


内部告発者は職場内で嫌がらせを受けたという別問題に発展しました。

内部告発者の保護義務があるとは言っても、今現在の状況は内部告発者が全く傷を負わないことにはならず、
裁判沙汰にならないと保護されないという状況もあります。

告発した社員に対して陰湿な嫌がらせと思える行為や、差別を行うというのは「社会常識」を通り越している。

ＳＮＳのＩＤを特定したとほのめかし、犯罪隠蔽の首謀者協力者と共に監視を行い
あえて監視を行っていることをほのめかすことで、被害者の言論の自由
内心の自由、表現の自由を束縛し、財産権を侵害する、身の程知らずの
人権蹂躙、凶悪犯罪集団である。

岡崎に初めて出張に行くのですが、岡崎市内なら新幹線で名古屋から名鉄の東岡崎のほうがいいと聞きました
名鉄名古屋駅はカオスと聞いてるのですが、初見でも大丈夫なもんでしょうか

特急豊橋の点灯しているところに並んでください。

>>471
特急や快速特急には指定席がついていて安くて快適だから、ミューチケットと呼ばれる指定席券を購入して乗ることをお薦めする。
名古屋駅も専用のりばだし迷うこともないと思う

>>473
焦って、空港行きに乗り・・・

名古屋「大阪超え」狙う、リニア延伸にらみ思惑

　２０２７年のリニア中央新幹線開業をにらみ、名古屋駅の再開発を巡る動きが本格化する。

　２０年の五輪開催で東京一極集中の加速も指摘される中、関係機関は
「名古屋駅周辺地域のスーパーターミナルシティ化を推進する協議会（仮称）」で地域の活力を最大限に引き出す考えだ。
財界首脳からは「西日本の玄関口に」と期待する声も出ている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131117-OYT1T00422.htm

>>475
素晴らしい。是非とも頑張ってほしい。
そのためには、名古屋駅の商業施設には西日本のテナントを集積させる必要がある。
現状では、東京の劣化コピーの寄せ集めとなっているため、広域交通拠点の商業施設としては力不足なのだ。
大阪、京都、神戸をはじめ中国地方や四国の産物や流行を採用し、真に西日本の玄関口に相応しい機能と装いを期待する。

名古屋駅は38番線

・JR東海　1〜17番線
・あおなみ線　1〜2番線
・地下鉄東山線　1〜2番線
・地下鉄桜通線　3〜4番線
・名鉄　1〜4番線（建て替え決定）
・近鉄　1〜5番線（建て替え決定）
・リニア中央新幹線　1〜4番線

リニア、のぞみ、JR、私鉄、地下鉄、第三３セクターすべて止まる
2015年の名古屋駅
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4675478.jpg
名古屋駅遠景
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4675479.jpg

名古屋駅地区の地下街は10カ所ある（20万平米以上）

・エスカ
・ファッションワン
・テルミナ地下街…工事のため閉鎖中
・ダイナード…工事のため閉鎖中
・ユニモール…工事のため閉鎖中
・メイチカ
・サンロード
・ミヤコ地下街
・近鉄名鉄連絡街(フードターミナルイートインストリート)
・笹島南地下街…建設中。動く歩道600mと両サイドにテナント。2016年オープン

地下街が古くなったんで順次リニューアルしていく計画

レジャー施設だと、
2016年　レゴランド（金城埠頭）
2016年　世界の金シャチ横丁（名古屋城）
景気いいよね

ユニモールのどこを閉鎖してるの？

>>479ようやくレゴランドという名古屋にしか無いテーマパーク出来るな
ネズミーランドやＵＳＪに何処まで追い付けるか？

規模が小さすぎるｗ
動員数やイベントは足元にも及ばんよ

レゴじゃ殆ど子供連れしか行かんでしょ。

タワーズのイルミネーション今年もやらないの？

どこもかしこも、金がないんだよ。
こんなんで消費税アゲて大丈夫だろか?

金じゃなくて新駅ビルの工事が終わるまでやらないだけだよ。

楽しみにしてた人多いのに残念だわ

矢田川の花火みたいになし崩し的に廃止ry
はないか
高島屋の客寄せにはなるし

>>485
皆が「消費税アゲる政党」に投票したからな。仕方が無い。

がんばろう日本

名駅構想 河村市長が説明 リニア向け２４日、ＪＲ東海社長に

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は１１日、名古屋市での定例記者会見で、今月２４日に河村たかし市長と会い、
名古屋駅と周辺のまちづくり構想の骨子について説明を受けることを明らかにした。
河村市長は、２０２７年のリニア中央新幹線開業に伴う名古屋駅再開発に向け、
リニア駅計画を策定するＪＲ東海との連携強化を呼びかけるとみられる。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chubu/news/20131212-OYT8T00159.htm

リニア開通、名古屋市が街づくりに本腰

　カギは名古屋駅だ。市は「駅周辺まちづくり構想」の骨子案を１１月上旬に策定。
構想は来秋にもまとめる。昨年に名古屋商工会議所など経済団体や学者、
住民らと懇談会を設け、議論を進めている。

　骨子案には、「誰にも使いやすい国際レベルのターミナル駅を」として、
乗り換えの不便な駅の構造を大きく変える内容も盛られた。
いまはＪＲと名鉄、近鉄、市営地下鉄の改札が互いに離れ、ホームの高さもばらばら。
このままではリニアが来ても波及効果が限られる、と市はみる。

http://www.asahi.com/articles/CMTW1312182400003.html

名鉄悲願の名駅増線か

手遅れ

リニアができても名鉄名古屋駅はいまのまましぶとく残っていそう

松坂屋跡やＪＰビルの工事で現状のまま函体保護工事してるから
名鉄線は未来永劫今のまま

そんなことより姫路行きアーバンライナーはよ

>>495
近鉄と一緒に再開発することが決まっている

でも不況が来て計画が大幅変更されてこじんまりとしたものになるかもよｗ
とりあえず来年消費税も上がるし再来年もまた上がる予定がある

迷鉄はリニアが出来る頃には倒産してるのではないかｗ

↑岐阜の屑がしょうもないことを書いていますね。

>>491
この話はどうなったんだ？
市長がSL持ちだしたからやめたのか？

たかし君は口先だけのタワケｗｗ

これ読むとJR東海社長に「ああそうですか、ということだけ」とはいわれなかったみたいだな
市長良かったなｗ

河村市長インタビュー　リニア、統一地方選
http://www.asahi.com/articles/CMTW1312242400006.html

>>501
三河の屑猿がしょうもないことを書いていますね。

>>503
タワケを選んだ名古屋市民が悪いｗｗｗ

名古屋の植民地である五流糞田舎岐阜塵が空イバリｗ

低迷している名鉄manacaポイントサービス
名鉄たまルンは2014年春に終了します。
ストレスがどんどん溜まる！！
迷鉄たまルン終了だ！！

休日に乗るくらいじゃ何もたまらんから別にいいわ。

パチプロチェンマイを今すぐ検索(本人画像あり)。18才未満の打ち子を雇い、パチンコを打たせています。見かけたら警察、店に連絡お願いします。

ぜんぜん名古屋駅の話題じゃないじゃないかｗ

大名古屋ビルヂィングやリニア、バスターミナルビル建て替え完成迄過疎るだろう

うむ。
http://i.imgur.com/cEDIDKC.jpg
http://i.imgur.com/pACXCEI.jpg
http://i.imgur.com/F2XJ12E.jpg

最後の写真は別に要らないw

>>513
木炭みたいだねw

落ち着いて聞いてほしい。

名古屋は、実は市である。名古屋市は愛知県西部（尾張地方）に位置する愛知県の県庁所在都市である。
愛知県名古屋市なのである。そんなことは愛知県民なら知っているし、岐阜県民も三重県民も知っている。
静岡県民だって知っているはずだ。「新幹線で通過するだけだから良く知らない」とか言われても困るのである。
「東京は東京都だし、大阪は大阪府だし、名古屋は名古屋県・・・」そんな訳ないのである。

せっかくこのページを開いたのだから、良く覚えておいてほしい。愛知県の名古屋市なのである。

なお似たような扱いを受ける地として横浜県、神戸県、金沢県などがある。

ただし、現在は存在しないものの過去には・・・（ｒｙ

→「日本の都道府県の一覧」

因みに、名古屋市を中心とする都市圏の中京圏は、名古屋圏と呼ばれることもあるため、
「ナゴヤケン」と言われたからといって直ぐに否定的に反応するのは考えものである。

なんで名古屋県って超短期で消えたんだろ
愛知と名古屋とに別れてるおかげでどれだけのデメリット被ったことか…

名古屋が嫌われてるからに決まってる

>>513-514は黒ストッキングの良さがわからない子供

>>516ん？
三河吸収したからTOYOTAの税収でｳﾏｰジャマイカ？

testテスト

テストtest

>>516
単純に江戸末期に幕府側だったから

　　　　　/￣＼|＿CD＿|／　　`ヽ 　━━━━━━━━━━━━━
　　　 　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　| |　　l　´・ ▲ ・｀ l　　　| | 　名古屋は　ええよ〜
　 　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ'　　　　　　ドアラが　おるがね〜♪
　　　i'~'ー-ー¬｀レ ￣｀ヽ_　=================================　+.　　。
　　　"~""''''ー┴-|　　i＿_1　━━━━━━━━━━━━━━　　o　:　*
　　　　　 ───　_ゝ_／ ノ　──────────────　。.*　.
　 　,.、,､,..,､､,..,,､,..,､Ｌ__jイ´_　）,､､.,､,....,､､､.,..,､､.,､,､､..,_　　／i 　☆　.　:+ 　　○　:　.
　 .;'､:､:::::、.::、: 、.:、:,::｀::|　　ｲ:::、.:;:.: ::｀、:,:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i　o　;　　:　　 ;　　.　*
　 '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .::..;;､.:',.:|　　ﾉ--､.::. :.､.:.: .::.:',.: .: _;..‐'ﾞ ￣ ￣ 　.　　. ★　　o　　　:
　 　｀"ﾞ' ''ﾞ `´''ﾞ ``´´ﾞ｀´ゝ､_＿_ﾉ二７`````ﾞ｀´´ 　　　　　　　　　　　.　.　+.　　。.
　　　　　　　　　　　　========　l_/　===========================
　　　　──────────────────────
　━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>506
名古屋の植民地である六流糞田舎静汚韓国塵が空イバリｗ

>>517
同意

>>524
糞岐阜がエラそうに

通　　　素材の味噌を楽しむ　　 　　　　　　自然本来の味噌　　　　う　　　　　味噌でその店のレベルがわかる
は　　　　　　　　　　　味噌最高　　　　　素材の味噌　　　　　　　　　な　素材の味噌　　　　　　　　　　　　　　　　　　素材
味　　　「味噌で」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の味噌
噌　　　　　　　　　しょっぱい塩で焼き鳥が食えるか　　　　　　　　味　　　塩厨は味覚障害者
　　　　　　　　素材の味噌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　噌..　異　　　　　　高い店で食ったことないんだろ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　肉の香りを生かせない塩　　　　焼　.　.論　　素材の味噌
塩味は子供用　　　　　素材の味噌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　き　　　は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　素
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 素　　　　　　／￣￣￣＼　　　　　　　味噌　塩は塩の味しかしない　　　　　材
　 　　最終的にたどり着くのは味噌　　材　　　 ...／.＼　 　 ／.　＼　　　　　　め　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　の　　 ／　 <●> 　<●>　 ＼　本　　　な　　焼き鳥＝味噌　　　　　　　　　　　味
.　「塩」から「味噌」に　　　　　　　　　　　味　　|　　　　（__人__）　　　　|　当　　　　い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　噌
　　　　　　　　　　　　　普通は味噌　　　　　 噌 ＼　　　 `ー'´　　　 ／　の　　　高い店なら味噌、安い店なら塩
　　　　　シンプルに味噌　　　　　..　　　　　　　／ 　 　　　　　 　 　 ＼　味
　　　　　　　　　　　　　　　　素材の味噌　　　　　　　　　　　　　　　　　　噌　　塩（笑）　　素材本来の味噌
　素材の味噌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　子供の頃は塩だったが今は味噌

名鉄・近鉄、中央改札口併設へ…リニア開業向け
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131231-OYT1T00462.htm

　　　　　　　　　　　　 ＿人人人人人人人人人人人人人人＿_
　　　　　　　　　　　　 ＞　　 ゆっくりしていってね！！！　　 ＜
　　　　　　　　 r´￣￣￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣￣￣｀ヽ
　／´ ￣ ｀ヽ､ i＿＿__ＣＤ＿＿l／´￣｀＼ 　／´ ￣ ｀ヽl＿＿__獄＿＿__l／´ ￣ ｀ ＼
r　　 ＿__　　 rゝ､ ＿＿＿＿,ノヽ 　 ＿　　ソ　　＿_ 　 rゝ､ ＿＿＿＿_ノヽ　　＿_　　 ヽ
l　 ミ　　　ヽ/ 　 __,,　　　　　 ,,__　Ｙ 　　`彡｜ミ　　　 Ｙ 〆ヽﾉ　　　 レ ヽ　Ｙ´　　 `彡　|
{　ミ　　　　 |　 ´rェョ　 ,-､　fｴｭ` l!　　　彡ﾙ ミ　　　｜　rェij　.,-､　fiｴﾁ 　l!　　　　 彡 }
ゝ ミ 　 　　 } 　 ll!´｀j　l;;;;;;l ｛´ﾞﾘ　{　　 　ミ 人 ミ　　　|　 l!´`j　i;;;;;｝ {i´`ﾘ　｜　 　 　ミ /
ヽ､ ` ｰ '' ~ f　　 ｀~´t ＿＿,｀~´　ﾘ ｀ ｰ ´ノ　 ヽ ｀ー '{　ゝ`~ ｔ ＿＿,｀~´ﾌ　{ ｀ ー ´ ／
　　 ｀ ｰ- ‐"ヽ、　 　 ヽ _ソ　　 ノ `ｰ‐‐´　　　　` ｰ ‐ヽ､ヽ　　ヽ´_ノ 　 / ノ` ー‐ ''
　　　　　　　　　` ー ─ -- ｰ''´　　　　　　　　　　　　　　 ` ー─ - 一 '' ´

名古屋では新快速と言ったら新快速と特別快速の事を指し、特急と言ったら特急と快速特急の事を指すのですか？

　　　　　　　., -、,. -─- 、⌒〉
　　　　 　 　 {　　}　　　　　 ヽ_ 　　　r'⌒)
　　　　 　 　 ヽ、　　,,-‐‐　 ‐‐-、　 iヽ、 J
　　　　 　　　　{ 　 、_(o)_,:　_(o)_ヽ/ ヽ/∪
　　 　　 　　 　 !　　　　　　 >::　　}　 /　　 　 丶
　　　　 　　　　 l　　　 /( [三] )ヽノ‐''> 　＜　つわぁぁぁああああ！
　　　　 　　　i⊂}＿＿ 　 ｀二´‐'´__/＿_　　　　　　はちみつだと思ったら味噌だった〜
　　　　　 　　ヽ 　 ‐- 、二`ヽ/〉⊂ニニ⊃)
　　　　　 　　　|　　　 /／￣￣）j~U^∪ヽ
　　　　　 　　 ノ　` ‐-Ｌ!--‐''（´　　　　　 ）
　　　　　 　　`i''ー----‐ ''"´　ヽ、＿＿／
　　　　　 　　 !　　　　　　　　　　 }　 ｀　}
　 　 　 　 　　!.　　, -‐- 、.　　　 ノ--─ '
　 　　　 　 　 ヽ、_{.　　 　 ｀ヽi'⌒i
　　　　　　 　　　　`''‐- 、.. ＿＿,!

入場券なぜか売れる名古屋駅　専用券売機まで設置
http://www.asahi.com/articles/ASG1B519DG1BOIPE01B.html

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ .　 .　　.[ ｱﾋｬ池 ]　　　.　.＼
　　|　　 Ω 　 ┏━━┓　３８１１.│
　　|━━━┓┃┏┓┃┏━━━| ／
　　|　 ０ ５ ┃┃┃┃┃┃ 　 　　 | ｱﾋｬｯ!ｱﾋｬｯ!ｱﾋｬｯ!ｱﾋｬｯ!ｱﾋｬ!
　　| 　 　　 ┃┃┃┃┃┃.(ﾟ∀ﾟ)　| ＼
　　|━━━┛┃┗┛┃┗━━━|
　　|＿＿＿＿┃　 　 ┃＿＿＿＿|
　　| ○　 　 　┃　 　 ┃　 　 　○ |
　　|￣￣￣￣┃　 　 ┃￣￣￣￣|
　　| ■　 　 　┃　 　 ┃　 　 　■ |
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　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　 　│
　　 └───ヽ( ﾟ∀ﾟ )ノ　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
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　　　 ／　　　 　 　 　 　 　 　 ＼

>>531半分以上はキセル客と知ってか知らずかｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　介
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞＜　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;;-''ﾞﾞﾞ￣￣￣￣─┴───┴─|＿三三三＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿|＿＿
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>>533
キセルの種ということは十分承知だろう
入場券や初乗り券は回収率を調べているはず

二時間以内に戻ってくればいいんだろ。
京都は？

１年ぶりにドラマがね

>>524
三重カスがエラそうに

>>533
日常的にキセルやってるキモ瀬君乙

708 ：名無しでGO! ：sage ：2012/06/25(月) 21:58:21.17 (p)ID:lyGM7Aox0(3)
前に、快速みえに乗ったら車掌が出て来て、伊勢鉄道の運賃取られた。
おかげで、昼飯代消えた。
市ね！

まだだった。あれは再放送だ、
今夜からだよ

メ〜テレのドラマね。

始まってるよー！！

田川蛭子の路線バスの旅の真似ごとを格安でしたいんだけど、エコキップで遊べませんか？

>>543
あの旅はゴールまでの路線が分からないことが前提だからなぁ
市バス路線図一つ見れば路線が分かってしまう名古屋市営だけでは成立しにくい

ルールを変えて、サイコロを振って出た目だけバスに乗ったら下車、とか乗換地点では
最初に来たバスに必ず乗る、とかを繰り返して自分が設定した目的地（志段味とか白土とか端の方）
まで行けるか？　とかなら遊び要素を入れてできるかも

>>543
バスのみで西の端から東の端まで行ってみるとか、
上小田井から同じくバスのみで海を目指すとか、
名古屋市外を走る市バス路線を制覇するとか、いくらでも方法はある。
以前、東谷山フルーツパークから、サンビーチ日光川までにチャレンジしたが、
自分の考えたコースが悪かったのか接続がうまくいかず、日没にて終了と相成った。

>>543、地下鉄の駅長室で地下鉄バス全線地図をもらって、いざ出陣だ！

志段味、白土かあ。小学５、６年ころ友人連れて行ったな。
あの頃はバス停以外周りには何も無かったな。

効率よくチェックポイント(観光地)をぐるぐる回って、空いた時間内で食事をとるのが楽しみだからなーあれは

もうちょっとここにいたいけどバスの時間が。。を楽しむのはかなり技術がいるw

>>543
そんな事言ってるとキモ瀬君がマネするやろｗ

あのバス旅気分を味わうなら、多少金はかかるけど名古屋〜豊橋くらいでやれば楽しめる
正解ルートなら1日で着くから帰りは電車で帰れば宿泊不要だし

やるなら街中でね。
テレビのはいざという時はついている局の
クルマが助けてくれるから。
一般人がど田舎や山中でやって行き詰ったら
ヘタすると命にかかわるようなことになりかねんから。

それが楽しいんじゃないか

不安なら寝袋持参で路線バスに乗るとか

>>550
三国峠の事ですね
あれは事前にスタッフが予想して田中律子キャスティングしたとしか思えん

名古屋初の路線バスの旅って一回目のバスで愛知県抜けなかった？

>>553愛知県は抜いた
確か豊川〜名古屋〜小牧〜川島〜岐阜〜大垣〜米原でバス無くなりタイムオーバー
多分ｗ

GOGOGO

＿青＿春＿1＿8＿乞＿食＿は＿席＿に＿座＿る＿な＿
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362197616/

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

>>554
あれ第1弾は東名ハイウェイバスや桃花台線みたいな
予約必須じゃないバスだったら高速経由でもOKだったから
名古屋から京都まで名神ハイウェイバスでよかったよなw

【★★１８きっぷを快適に使うには★★】
�@最初の乗車駅で検札を受けましょう。（あわよくば・・・・・は、いけません）
�A無人駅で乗車する場合は最後尾の車両に乗り、車掌に検札を自己申告しましょう。
�B出場改札や車内検札の際は、検札印の部分を正しく見せましょう。
�C他社線区間はタダ乗りせずに運賃を正しく払いましょう。
�D隣の座席にバッグやリュックを置くのはやめましょう。
�EＢＯＸ席を一人占めするのはやめましょう。
�F乗務員にアレコレ話し掛けるのはやめましょう。
�G駅のベンチでの休憩は１席だけの利用にし、横になって寝るのはやめましょう。
�H写真は思い出の１枚に留め、バシャバシャと無闇ヤタラに写真を撮るのはやめましょう。（自分や家族・家・車などを他人が無断でバシャバシャ撮ってたらどう思いますか？）
�Iキモヲタと一目でわかるような服装や行動はやめましょう。

>>558
あの時のルールは、酷かったよな。東名豊川から東名ハイウェイバスに乗るんだったら、本当に高速バスを積極活用で名神ハイウェイバスを利用でいいじゃないかと思ったよ。

新ビルの名称はJRゲートタワー
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws001370.html

検札強化と無人駅集札の徹底で不正乗車撲滅！
不正乗車は犯罪です。
正しい乗車はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

>>561
1年延びちゃったな
まあ基礎工事が難工事だったみたいだから仕方ないか

>２．開業予定
>
>平成２８年１１月 ：オフィス入居開始
>平成２９年 ４月 ：タカシマヤ、ホテル開業

>>561
隣の郵便局のビルの名前となんとなく似てるから、間違いそう。

ほんま、何とかタワーばっか。
もうちょっと他の名前にすれゃいいのにさ。

[大名古屋ビルヂング]

絶対間違えない。

〔ほっとライン〕分かりやすい名前に＝JR東海の山田佳臣社長
▽…「ゲートタワー」と称するビルは既に、関西国際空港に近い「りんくうゲートタワービル」（大阪府泉佐野市）などがある。
山田社長は「パクリ（盗用）ではない。シンプルで分かりやすいから」と話し、問題もないと強調していた。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140217-00000044-jijnb_st-nb

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http://blog-imgs-66.fc2.com/y/a/r/yaraon/20140223214755a96.png

昨日の事件を機に
笹島交差点に地下通路が？？？
あるいはペデストリアンデッキか？？？

http://manta.blog.jp

人生詰んでる

大名古屋に三越じゃまたおっさんが１人で昼飯食べに
入れそうな店がなくなりそうだ。
前の大名古屋の地下はそういう入りやすい店が何軒か
あってよかったけどな。

>>570
笹島交差点の地下通路なら
モード学園スパイラルタワーズと
名古屋三井ビルディング間を通る通路がすでにある

でも一番肝心な南西角には無いんでしょ？

西側は昔から南北とも名鉄系の建物だけど
地下道で繋ごうという発想は起きなかったのかな？

リニア開業にあわせ名古屋駅に名古屋高速を直結名古屋市が構想、愛知県も支援
きまれば国内初ターミナル駅に高速が直結。でも桜通り側は建て替え始まってるので
名鉄・近鉄あたりか駅西側（ビックカメラ側）に組み込むのかな？

駅なんだから名古屋高速直結よりも名鉄、近鉄の駅一体化と
リニアへの移動距離簡略化を優先してほしい。

>>577あれって西口から南に行く道路延長して
倒壊病院やマックスバリュ潰して、笹島ライブ駅跨ぎインター造る事？

マックスバリュは駐車場だけ潰れる
ささしまライブ内のアンダーパスはもう粗方できてるんじゃないの？

マックスバリュの隣の専門店外は閉店したな

リニア開業に合わせて柳橋駅作るとか言ってるな３駅（柳橋・名古屋・国際センター）にまたがって地下街がつながりそうだな

>>580
散髪屋・クリーニング屋・ハックドラッグ・ダイソー・スガキヤがあす7日（金）あさ9時オープン

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　　　 　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ'　　　　　　ドアラが　おるがね〜♪
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これからは駅西の時代。

駅西はＢやチョンの部落を強制的に何とかしないと
アニオタと風俗の街で終わる

今日の中日新聞に、リニア名古屋駅との乗換えを円滑にするための広場「ターミナルスクエア（仮称）」の計画が出ていたね。

何とも言えないよな。
例えば、東山線の高畑行きのホームを増設。
階段ないまま名鉄の上りホームや、
リニアの改札に行けるとか。までいけば、
すっゲーと思う。
リニアと桜通線も専用乗り換え改札を
作るとかね。

どーせだったら、地下40メートルのジオシティーも
作っていいかも。

【地域経済】地価上昇率が全国一の名古屋駅西、かつては闇市　リニア開業による再開発期待で上昇 [14/03/19]
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20140319-OYT1T00170.htm?from=main8
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140319-436710-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140319-436719-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140319-436727-1-L.jpg

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395477742/

今日のニュースで名古屋駅前に空中回廊（ペデイストリアンデッキ）の計画
リニア開業や名古屋駅前再開発を見据え今後利用客などで混雑が予想される
為、JPタワーからJRセントラルタワーズ、名鉄百貨店あたりにかけて駅前通り
の上部に遊歩道をつくる計画を発表しました。今度は駅前にどんな計画を仕掛ける
か楽しみです。JPタワーはいよいよ地上部の構造の組み立て始まったみたい
で鉄骨が組み始めてます。JRはまだまだです。

ソフマップに天皇皇后両陛下が登場

https://pbs.twimg.com/media/BjyIE0rCAAAqJeL.jpg
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1395977335/

あげ

ヨドバシはよ来い！

♪紫帯の電車は名城線
真ん中通るは東山線
カメラは名駅東口のヨドバシカメラへいらっしゃい

その頃にはソフマップも消えてるだろう

貴賓室ってあるの？

駅長室とか

柳橋駅が出来ると名古屋駅の乗降客が少しは減るかも

JR名古屋駅券売機混雑しすぎだろ

こんにちは、お昼はぼかぼかの陽気で春を感じられますよ。
居眠りに注意して気合いを入れていきまっしょい！
本当にサラリーマンってバカだなあとつくづく思うよ。
俺みたいに自宅警備員という立派な職業はいつでもハングアウト。
そう　ハングアウトは生きがいそのもの。ハングもできないサラリーマンって
ホント、バカな人間だ!!

このあいだ名古屋市に笹島名駅周辺の街つくりに対する市民の意見として
笹島ライブ駅を金山みたいに総合駅にしてみたらどうかという提案をしてみました。
いまあるあおなみ線笹島ライブ駅の横に新たにJR関西線の新駅をつくり近鉄米野駅を少し名古屋駅
側まで移動させ一つの総合駅にしてみたらどうでしょうか？という案です。鉄道各社との調整もありますが
笹島ライブには大学もでき中京テレビや賃貸マンションも建設中でわざわざ一旦名古屋駅出なくてもそこで各線利用
でき名古屋駅の混雑わ幾分解消できるのではと思ったからです。
名古屋市から返答が来ました。否定的な答えではなく鉄道各社との調整もありますが
名駅エリアの街つくりの１つの案としてはとても良いものでありぜひ前向きに検討してみます。との返事でした。
あと、駅前ですがいよいよ大名古屋ビルも地上部の鉄骨組み始めましたね

それはよかったな

>>599
笹島ライブ近辺の気動車の車庫・検査場を移転させれば、
もっと土地活用ができますけど、いかがですか？

できるならとっくにしてる

>>599
政変でも起こらないと無理

いよいよマンションのベランダから名古屋駅JPタワーの鉄骨が見えてきました。
隣の高島屋よりは２〜３階低いくらいですが、やっぱ上の構造組み立て始めたら
結構組み上げていくのが早いですねえ。となりのゲートタワーはまだ地上部分の構造組み立て
まだのようですね。大名古屋ビルも地上部の組み立て始まってます。

もちだって半家？

やっと西側も開発が進みそうだ

リニア、地上げ屋も走り出す？　名古屋駅西の路線価上昇
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140701-00000022-asahi-soci

http://www.google.co.jp/images?q=%22%82%BB%82%CC%96%B3%8F%8A%91%AE%82%CD%22

ＪＲ西日本．金沢支社の運転状況ご案内
平成２０年　４月　８日．火曜日．１９時３０分現在
高山本線．笹津地区．強風のため１８時４５分頃から運転見合わせ
富山発１９時１１分．越中八尾行．全区間の運転休止
越中八尾発２０時０１分．富山行．全区間の運転休止
北陸本線．粟津〜寺井間．強風のため１７時１５分頃から運転見合わせ．１８時５９分頃に運転再開しました
七尾発１４時４４分．小松行．美川〜小松間
金沢発１７時１６分．敦賀行．小松〜芦原温泉間
金沢発１７時２５分．福井行．小松〜芦原温泉間
小松発１７時５３分．七尾行．小松〜美川間
福井発１７時３７分．金沢行．芦原温泉〜小松間
敦賀発１６時４５分．金沢行．芦原温泉〜小松間

西側の開発も東京の虎ノ門や大阪の阿倍野みたいにまたすげぇ時間かかるんじゃないの？

半世紀後でも西側は現状と変わらないだろ

名鉄がリニア開業にあわせ新たに空港線のホーム新設へだそうで駅前再開発が落ち着いてから名鉄・近鉄のビル含めての建て替え再開発予定がなんか早く動き出しそうな

リニア新駅予定地は風俗・歓楽街　名古屋、買収は難航？
http://www.asahi.com/articles/ASG775CJCG77OIPE02F.html

名古屋駅、「迷駅」脱却なるか　リニア開業向け改造は？
http://www.asahi.com/articles/ASG75528SG75OIPE00M.html

どうして明日あさって、あおなみ線で臨時快速が運転するの？
ポートメッセで何のイベントがあるの？

>>615

AKBの握手会

>>614
臨時快速って停車駅どこ？

>>616
なごや、金城ふ頭

>>617

ノンストップともいう

名鉄近鉄からあおなみ線に乗り換えようとするとJRの中央コンコースに
まわって「コ」の字型に大まわりさせられる。
JRと話しつけて広小路口改札から入ってJRの南乗り換え通路を
通り抜けられるようにしてもらいたい。

名鉄近鉄からだと、ガード下から行ったほうが早い気がする
昔、あんな薄暗い所を通るのは自殺行為とか言われたが

ホームレスがそこかしこで小便しやがるから臭かったな

ガード下方向は案内板には全く出てないから一般人には
ないのと同じ。

日曜にダイヤ改正する近鉄は馬鹿。明日は絶対に混乱するぞ。

混乱するのは>>623の脳味噌の中だけ

名古屋駅ピンチ

桜通線の本数増やせないかな？

編成数が足りないんじゃね？

[名鉄社員対策マニュアル]

一、名鉄は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、名鉄には絶対に謝罪してはいけない。勝ったと誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請させ、惨禍を招く原因となる。
一、名鉄は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、名鉄は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用しないこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、名鉄には日常的に叱責し決して賞賛しないこと。
一、名鉄を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、名鉄は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接な関係を示し威嚇すること。
一、名鉄とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、名鉄との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道させる場合がある。権威称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。

【社長会見】ＪＲゲートタワーの進捗等について

　１．今後のスケジュール
　　　平成２７年度冬　　上棟
　　　平成２８年１１月　 オフィス入居開始
　　　平成２９年　４月　 タカシマヤ、ホテル開業
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001528.html

名古屋駅南の再開発、高層ビルなど起工式　１７年開業
http://www.asahi.com/articles/ASGB25FTPGB2OIPE01J.html

ごめん。確認させて。

このゲートタワーってのにヨドバシが入るの？

>>630
yes

>>631

�d

名駅家電競争激化だな

ゼンショーはワンオペで叩かれて
株価が暴落

名鉄は組織ぐるみの
パワハラで叩かれて…
決断するのは貴方です！

昨日の中日新聞一面に書いてあったが
名鉄と近鉄の間に隠し線路があったとは知らんかった
是非とも復活させ名古屋発ミャースカイを運転しよう

>>635

名古屋に入るのはいいよ。
でも名古屋から出るとき下り線支障するんだぜ。

そこんとこわかって言ってる？

>>636
軌間が違うんだけど何言ってるか分かってる？

名鉄〜近鉄が繋がっていたことは、秘密でも何でもないような
此処を見てるような人ならなおさら

ま、名鉄名古屋の抜本的な改善はないと思ったほうがよい
拡張しようにも、八方塞がり

近鉄だけでなくJRも巻き込んで名鉄名古屋駅を変えると言ってたのは何だったのか

リニアに乗って名古屋に来た人間は
速くて快適な３１３系列車走る我が東海旅客鉄道の路線に乗りたまえ by火災将軍様

って感じ？

今日の朝、火災報知器鳴ってたけどなんだったの？

>>641
これかな

426 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/10/31(金) 09:10:29.09 ID:nD0hOYwt0
名駅7,8番線ホームで訓練放送

今日警察が来てて金髪のギャル男を取り調べてたけど何があったの

１・ち○ん
２・つきまとい
３・ドラッグ野郎
４・クラシカルな窃盗（置き引き・スリｅｔｃ）
あたりじゃね？

>>635
朝日新聞でも報道されたね。中部運輸局長の発言なので、かなりの重みがあるから、それなりに尊重しなければならないから
名鉄も近鉄も付き合わされて大変だと思うよ。
>>636、>>638
連絡線があったのは事実だけれど、当時の連絡線の向き（岐阜方向に接続）とか考えると、どう利用するのか、まったく理解
できないね。>>636も指摘しているけれど、下り線の支障を解決しないと名鉄名古屋駅の発着本数そのもの減らすことになる
という問題も大きいし、もっと根本的に、あの位置に8両も止まれるホーム長さをどうやって確保するのか解決方法に興味深
い問題が山積みだな。
名鉄ビル再開発というチャンスはあっても、土地の面積自体は増えないから、どういう構想になるのか楽しみだね。まさか
の地下2階建てなら胸熱だね。

駅西で今日、リニア駅開業をひかえたイベントあったらしいな
アニメの…
わけからん

アーバン寝てる奴はチケット確認スルーかよ

>>647
え？最近は特急券に書いてある
座席にちゃんと座っていたら
確認されないでしょう？？
むかーし、たばこを吸っていたけど
子どもと一緒だったので、喫煙車に
移動してたばこを吸っていた時だけ、
車掌に切符拝見された。

甲の乗車券拝見のことか？

>>648
するよ

へー。
おれいつも乙しか乗らないけど
検札されないよ。
だいたい、最近はチケットレス
+ICだから検札をされようが
きっぷはないが…
東北新幹線もなかったな…
甲はまだあるのか？
用がある駅が、乙のみ停車なので
甲にはこの10年乗ってない。
今度、津乗換で試してみるか。

数ヶ月名古屋を離れていて久しぶりに帰ってきたら大名古屋ビルの骨組みがいつの間にか進んでいたのに驚き
もちろん全体からすれば微々たるものだろうが名駅3丁目の飲み屋街がすっかり隠れてしまったな

アーバンライナーは車掌が確認しに来てはんこ押されたな

やっぱり最高は名古屋は行くで回避する方が良い機会に当たるけど

>>654

日本語でおｋ

名古屋駅ホームの壁撤去案、名鉄社長「厳しい」
>　名鉄名古屋駅に中部空港行き専用ホームを新設するため、
>今のホームにある壁を取り払ってスペースを生み出すことを
>中部運輸局が提案したことについて、名古屋鉄道の山本亜土社長は６日、
>強度や広さなど構造上の理由から否定的な考えを示した。
>中間決算会見で「地上でビルを再開発するので、厳しい」と述べた。

>　ただ、ホーム新設自体については、「経済界などから要求があるので前向きに考えたい」と述べた。

http://www.asahi.com/articles/ASGC65SXNGC6OIPE035.html

>>656
建て替えるんじゃなかったのか？

>>657
よく嫁

>>中間決算会見で「地上でビルを再開発するので、厳しい」と述べた。

地上でビルを再開発するので、厳しい

地上でビルを再開発する

特に大事なことのようなので三度言いました

リニア着工向け住民説明会　名古屋新駅で移転対象７０棟
>移転が必要となる地上の建物が駅周辺で約７０棟に及び、登記簿上の地権者は約１２０人と説明。
>ルートが地下を通ることで補償の対象となる駅周辺の地権者は約５６０人とした。
http://www.asahi.com/articles/ASGC86451GC8OIPE00J.html

名古屋市営バスの歴史を語るスレ Papt2 [転載禁止]･2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1415820450/

タワーズのイルミネーションもうやらないの？

新市バスセンターができるまでは少なくともやらない

いよいよ動き出すのか

名古屋駅ビルに2000億円　名鉄など、リニア開業視野
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO81399290W4A221C1TJ1000/
高速道と名鉄ビル直結案　名駅再開発で名古屋市が打診
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html

燃料電池ＬＲＴ、運行検討…トヨタに協力要請へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141229-00050038-yom-bus_all

>>664
架線のない燃料電池車に軌道走らせる意味がよくわからない。
景観の関係で都心じゃゆとりーとみたいな高架はできないだろうし、結局バスレーン走らせるだけじゃないの？

麓麓麓

名駅周辺の地下５０メートルに貯水池　市内最深、豪雨対策
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015010102000053.html

【名古屋】地下鉄　栄駅　で発煙事故。全線運転見合わせへ。 [転載禁止]2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1422708323/

河村の思い付きではじめようとしてたあおなみ線のSL事実上実現不可能になったな
ザマア

思い付きにダメ出しするまでに要した時間の長さと、推察するしかない費用！

運転自体はお祭りでしたよ。たぶん市政とともに伝説となるタイプのお祭り。

あおなみ線って何かSLと縁があるのかね？
あんなコンクリート高架橋の路線とSLって意味不明なんだが

博物館と絡めたいんじゃない？

ＳＬ止めて　気動車のキハで良いのでは？

大社・エメラルド・赤倉・かすが・平安
昔、学生時代に乗ったな〜！

株主の皆さんへ
名鉄不祥事隠蔽工作中!!
裁判所から
違法と認定された腹いせで
従業員に嫌がらせをする
名鉄

気動車急行イイネ
のりくら、紀州は夜行もあったんだよね

＜名古屋市＞名古屋駅に高速直結計画　リニアとの接続利便で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150226-00000120-mai-soci

告げ口で恨み

名鉄秘書課不祥事隠蔽工作中!!
名鉄秘書課不祥事隠蔽工作中!!
名鉄秘書課不祥事隠蔽工作中!!

広小路の屋台もイラネ