【便末期】酷鐵廣島鐵道管理局109【末期色】

末期色な西方浄土へようこそ！
テンプレなんてもう要りませんよね

【放射性】國鐵廣島鐵道管理局108【核廃棄物】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321026165/

ネタスレはやめましたとかいいつつネタテンプレ貼るのもどうかと思う訳ですが…

【鉄道】ＪＲ西日本広島支社、3月のダイヤ改正で在来線44本減便　同社発足以来最大
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324091407/
JR西日本「広島の鉄道ダイヤはどんどん削減していいよね。これからは九州新幹線の時代(｀・ω・´)」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324013759/l50
廣島支社のハターンダイヤ
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20111216_hiroshima.pdf

【酷鉄廣島】JR西日本　広島支社【3.17ﾀﾞｲﾔ改悪】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1324048650/l50

減便→利用状況に合わせたダイヤにします→減便→利用状況に合わせたダイヤにします→減便

ここです

ああ、こっちな
國鐵廣島があまりにも末期状態なものでスレ乱立しちまったわけか

今年の｢死んダイヤ｣をさらに発展、来年は｢ハターンダイヤ｣です。

　 ┌─────┐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　蟹 メロン 帆立　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ├────┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │りんご 　 └┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ├──┬──┤
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │米│津波│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌──┐　 　 　 　 　 ├──┼──┼┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│鏡│　 　 　 　 　 │洋梨│牛タン│└┐
　 　 　 　 　 　 　 ┌──┬──┬──┬┐　 　 　 　 ├──┼──┬──┼──┼──┤　 └┐
　 　 　 　 　 　 　 │末期│原発│梨│└┐　 　 　 │くらげ│鱒寿司│長岡厨│グンマー│苺│原発│
　 ┌──┬──┼┐　 ├──┼──┤　 └┬──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
　 │原発│豚骨│└┐│聖地│末期│末期│南瓜│池│五平餅│葡萄│山梨│らき☆すた│茨城│
　 ├──┼──┤　 └┼──┼──┤　 ┌┴─┬┴─┬┴─┬┴─┬┴──┼──┼──┤
　 │海軍│甘夏│椎茸│原発│饂飩├─┤民国│素麺│味噌│茶│中華│バナナ│DQN│
　 └─┬┴──┼──┼┐　 ├──┤　 └┬─┴─┬┴─┬┴──┴───┴──┴──┘
　 　 　 │芋焼酎│東国原│└─┤鰹│酢橘│蜜柑│赤福│
┌──┼───┴──┘　 　 └──┴──┴───┴──┘
│左翼│
└──┘

【皆大好き】國鐵廣島鐵道管理局108【国鉄車両】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321058136/
先に立ってたんで、↑をつかってつかーさい。

しかし、リーマンショックって都合のいい言葉だな。
最近常々JR中国で発足してた方が今より良かったかと思ってきた。

JR中四国がいい

四国なんぞ要らん。確実に経営の足枷になる

JR山陽でいいよ。日本海側は別会社。中国山地はバス化。

保守

前スレ？
【皆大好き】國鐵廣島鐵道管理局108【国鉄車両】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321058136/l50

>>8
で、広島駅リニューアルで女優遇の殺生な｢ハマーンダイヤ｣になるわけか。

国鉄バスの高速路線広告は九州でもやっとる
博多〜宮崎間フェニックス改めたいよう号とか
＞前スレ

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ __ｒ‐､
　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐‐ｒく　 ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
　　　　　　　　　　　／ 人 ＞' ´　　　　　 ｀ ＜　 ＼
　　　　　　　　　　/ｒ‐く ／　　　　　　　　　　 　＼　　＞
　　　　　　　　　/　ﾄ､ /　　　　/　 　ﾄ､ヽ __ ヽ.　　',　 ヽ
　　　　　　　　 /　人/　　　! 斗‐ﾄﾊ |　!´∨｀ |　　 !　　|
　　　　　　　　 |　{＿|　　　ｲ　,.=ﾐ　ﾚ　ﾘ ｒえﾄ !　　 !　Ｎ
　　　　　　　　 |　 /| |　　　|/ ｒ心　　　　ﾄ;ｒ} 〉! !　/ ! |　関連スレ
　　　　　　　　 |　/ ﾄﾍ　　 〈　ﾄ;ｒｉ}　　　　Vｿ　|/ﾚ ﾚﾚ'　【シュガー黒猫】広島ｺｽﾌﾟﾚ店ｐａｒｔ26【Alice】
　　　　　　　　/　!　| ｉへ　　ﾄ､ゝ''　　　 '_　　 .八　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1325405926/
　　　　　　　 /　 !　从　 ＼＞へ　　{　 ﾉ　　人ﾄ ＞　　　　　　　　　　　　 /.}
　　　　　　 厶イ !　　 ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
　　　　　　　　厶| !　/　　/:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::|　＿＿　　　　　|　_|　__ヽ__｀ｰ､
　　　ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´　　　　￣￣　|￣!´　　　ｒ' ー'
　　　|　ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣　 ﾄ ､ 　　 ヽ
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>>18
あれは実質にちりんと変わらない値段だよ。

架線が切れたのってアークか過電流だよな
事故電流が流れても車両側で解放されないってどんだけだよ

幡生で切れたヒューズの代わりに針金入れたんぢゃね？

出雲で屋根から火を噴いて
廣島で床下から火を噴いて


次は車内からですか(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>20
所要時間比較
飛行機：40〜50分(JAC運行 機材はQ400)
B&Sみやざき：3時間〜3時間半(バス2時間±、新幹線1時間±)
高速バスフェニックス：4時間〜4時間半
にちりん&ソニック：5時間〜5時間半

廣島からの帰省で試しにB&Sみやざき使ったけど、バスの方は年末なのにぼちぼち空席がある始末だったので早々に廃止されそうな気もする。
バスも新幹線並に豪華な内装の専用機作ってるのにもったいない。

>>24
宮崎出身者珍しいな

前スレより
＞コンバット越前
せっかくだから、このネタが分かってくれた人が多くてﾜﾛﾀw

>>25
九州の旧型の墓場から西日本の旧型の墓場へ移住。そして久々に帰省したら(廣島基準では)新型ばっかりだったｋｓｇ
JRQの中では旧式の787系だけど、デザインは一目惚れするくらいカッコイイ。写真では表現できない存在感。

>>27
JRQのボロはもっとあるだろ
415(束では-1500のみ残存もQは-0,-100,-500もあり)
717(束の-0,-100は全滅するもQではまだまだ現役)

宮崎は陸の孤島だけど、普通料金で特急型に乗れる路線あるのが羨ましいわ

そんで火吹いたのどうなった？

>>29
宮崎〜宮崎空港駅限定な
元々あそこは鉄道客が極端に少ないから出来ることだお

>>30
側面が焦げたと、新聞では小さく報道されていますが、実際はどうなの？

>>23
車内って…もはやテロだなw

>>30
焦げたところだけ末期色に塗られたら嫌だな。

ﾏﾘｿﾌﾞｰ宮島口まで来るようになるけど、留置は岩国になるの？
それとも大野浦と広転を行き来するのかな？

>>34
むしろそれで頼む
つーか黄色いペンキ以外在庫ねえだろw

レジ袋白い布テープで貼り付けりゃわからんよ。

>>37
そ　れ　だ

>>35
えっほんまに宮島口まで来るん？

>>39
プレス読めや

>>39
そうそう明日1/7朝からやるよ　宮島口駅で、清盛ブー出発振興イベント
http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/12/page_1224.html

これって釣られたような　まあいいかぁ

>>37
ガムテ補修、ダンボ補修に続きレジ袋補修が登場か胸熱。
そしてそのレジ袋はゆめタウンのやつかHentai-rもといHeart-inのやつかKIOSKと書かれたやつか。

>>42
国鉄物資部ストア。

>>31
今はないけど九州新幹線開業前なら豊肥線で早朝787の普通があった希ガス
肥後大津か光の森から熊本への送り込みで

あれ？１１０系スレじゃないんだ。

でも、古い既設スレを大切に使うことは、良い風土かな。
すぐ次スレで待たされないし、派生スレの減便もないし。

>>35
大野浦折り返し。

昨日の今日で、無事出発できるといいな・・・

>>44
特急運用でも実質｢当日お一人様から発売の往復切符｣状態の回数券で普通運賃なみの出費で乗れるではないか。

>>47
調べてみた。
宮崎-鹿児島中央
・普通　 　 　 　 　 　 　 　 　\2420
・特急自由席　 　 　 　 　 　\4120
・2枚きっぷ(特急自由席)　\2500(\5000)

こ　れ　は　ひ　ど　い

九州内こそ　高速バス
１０００円終わって　客が戻った

>>前スレ975

アストラムラインには「城北駅」も西白島町にあるからそれはない。
結局「新井口駅」みたく「新白島駅」が無難な気がする。
山陽線だけなら「JR白島駅」もやりそうだが。
アストラムラインは隣接駅名変えないなら「長寿園駅」もあるかも。

明日は清盛ﾏﾘﾝﾌﾞｰ営業初日
あの茶髪白豚3000もビデオカメラ片手に降臨するはずだ
どこでトラブルか楽しみだな

マリンブーは2005年の登場時みたいにピカピカになってるんだろうか。
11月に見た時に、青いビニテがめくれて下からスス汚れが覗いてたのは萎えたわ。

>>50
なにその老人ホームみたいな名前

>>48
博多〜佐賀の方がもっと凄いぞ。
・普通 1080円
・特急自由席　1880円
・2枚きっぷ　　2200円（1枚あたり1100円）
・4枚きっぷ 4000円（1枚あたり1000円）

まぁ宮崎〜鹿児島よりも高速バスが本数多くて競争状態なのもあるんだろうが。

>>52
沿線のみんな　旗じゃなくて扇を持って出迎えようか
http://time.jr-odekake.net/
cgi-bin/mydia.cgi?
year=2012&month=1&day=7&rosen
=%8eR%97z%96%7b%90%fc%2c%8c%e0%90%fc%2c%8c%e0%90%fc&line
=%89%f5%91%ac%90%b4%90%b7%83%7d%83%8a%83%93%83r%83%85%81%5b1%8d%86(%8c%e0%90%fc%8co%97R%8eO%8c%b4%8ds)&index
=305708%2f0&dep_node=%8b%7b%93%87%8c%fb&arv_node=%8eO%8c%b4&MODE=7&FUNC=0

原爆スラム駅

博多大分なんぞ
・普通 3570円
・特急自由席 1350円(乗車券と込みで4920円)
・2枚きっぷ 6000円(1枚あたり3000円)
・4枚きっぷ 10000円(1枚あたり2500円)
※2枚,4枚きっぷは繁忙期でなければ指定席も可能

いよいよ広島〜宮島口ノンストップ詐欺か

普通のきっぷで乗る奴はアホと言わんばかりの価格設定もどうかと思うが、選択肢すら無い國鐵よりはマシか

同じ西でも、関西ワンデイパスとか岡山おでかけパスとか、他の死者はお一人様からでもご利用頂ける
そこそこお得な切符出してるのに廣島に無いのは何故だろう。

>>59
「安いきっぷがなければ正規料金で乗るだろう」という考えだから

>>59
岡山のも酷いよ　1名OKでも1日前までの購入

>>53
JR九州ネット予約でも
その区間は1100円で乗れますね。
指定席で。

しかし広島地区でこのザマじゃあ北陸信越経営分離は見通し暗いな
おれんじ鉄道にいたっては会社かたむきかけてるし

>>59
関西ワンデイパスは京阪南海が影響してるだけ

NHKドラマに合わせて西もいろいろキャンペーンやるんだな
マリンブーに115系への特製ヘッドマークって結構力入れてるジャン
だがそれらに水を差すような撮り鉄も湧いてくるだろう
その代表があの悪名高き動画撮りでおなじみの茶髪白豚3000
無駄にデカイ図体にビデオカメラ片手に堂々降臨
その場所の雰囲気をぶち壊す数々の悪行三昧
今日もどこかで駅じゃ白線の外で堂々撮影、線路内立ち入りもお構いなしなんだろうがなw
そしてその動画をwebで公開
初日から線路内立ち入りで列車止める撮り鉄がでなけりゃいいがな

あの茶髪白豚3000が降臨した時点で清盛企画は全て失敗になるだろ

北関東中古車センター掘り出し物情報
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2012010514230218528.jpg
まもなく販売開始　価格は要相談

下回りが原型115や300番台辺りまでと大して変わらんものを買って
一体どうするというんですか

関西中古プレハブ駅舎販売センターより
駅中に最適、１Ｆはバスやタクシー乗用車の待合にどうぞという駅ビル向け物件がまもなく２棟出ます

現在ＪＲ大阪駅前、御堂筋口前or桜橋口前にて展示中
駅ビルが燃えた下関駅などにどうですか？

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120103163254cfd4b.jpg
新品プレハブ情報

>>68
D編成を…

いや113(ボロ)や300自体がそろそろ置き換え対象なのに
それより古い意地で走らせてるだけのD編成の話をされましても困ります

http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/01/page_1255.html
マジで木次線が今シーズン営業終了してしまった
前からこんな異常に諦め早かったっけ

ＳＡＧＡで盛り上がっているが、今の値段でも四枚切符とか値上げされた金額だからねｗｗｗｗｗ
>>73
タクシー代行しないかも宣言して逃げる気満々な辺りが死ねだ。

あなたが落とした電車は
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120106123248afe63.jpg
この電車ですか？

それとも
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120106193749409d8.jpg
ですか？
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2012010200300593d9d.jpg
ですか？

>>75
真ん中です

>>75
綺麗なジャイアンと替えたいから中央線の201系で頼む

>>75
広島支社ちゃん「一番上ですっ！一番上ですっ！一番上ですっ！」

白島新駅の位置って牛田住民からすると白島ってより基町だけどまぁいいかw

だったらまだ城北が基町を冠した方が良いと思うけど。

L13編成に清盛HM確認

>>75
一番上をよこせおれはかみになるんだ

白島新駅〜県庁前（本通）間の輸送力確保はどうするつもりなのか
朝ラッシュは現状でもほぼ本数一杯なのに

>>80
成城じゃないのに何とか成城とか名乗るマンションみたいなもんでしょう。
>>83
バスや広電より高い赤字のアストラムを無理矢理利用させようって魂胆が広島市は馬鹿なんだよ。
バスに客取られちまえば良いのさｗ

実際白島が出来たら紙屋町付近までなら歩く人が多い気がする
んで今宮島線沿線から広電で出てきている通勤客の一部がJRに移る

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120102191512ed6d1.jpg
くず鉄車両が走ってる路線と比べて広島は転換クロスシート車が多いし路面電車は最新鋭
飛行機も新型７８７が就航

都市高速は東京大阪に先駆け対距離システム
新幹線ののぞみはほとんどN７００

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120102191512ed6d1.jpg
こういうボロ車両しか走らない沿線からしたらうらやましい限り

クロス厨はつい先日燃えた車両をガン無視
205より古い103/105も見ないふり

>>86

冬休みの宿題終わったか？

>>87
なんか、クロスシートだから炎上したんだ！みたいな物言いだな

車両のリニュ工事が終わって工場の仕事が減ったから、そろそろ何かリニューアル工事を始めないと・・・
まるで新車のような抵抗制御103（60N）の完成じゃ！

マジレスすると、もうボロの延命工事はやってないよ

「白島新駅には快速が停まるのだろうか？それとも通過かな？」って思ってたが、
まさか、快速自体が先になくなろうとは、思いもせんかったわww

流石
國鐵廣島に支配された土地だな、自販機まで70年代。ｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=r8bwByv9IRs

>>93
広島市内だと浜本工芸出島工場の隣に
うどんの自販機があるな。結構出島労働者に人気で
売り切れが多いんだけども、たまに自販機が
荒らされることがあるらしいけど、何せもうこの
うどん自販機は作られてないから探すのが大変らしいと
店長さんが・・・

JRの白島新駅ねぇ・・・

朝ラッシュ時に可部線が減便とか横川止めとかになるのは
確実なので止めて欲しいわ。

今夜２１時からのNHKのスペシャルドラマ、昭和３０〜４０年代の広島が舞台のようだが
番組宣伝の電車のシーン見る限り現代劇かと思ったよ・・・・・

>>95
可部線だけ新駅通過させればいい。
アストラムラインがあるんだから別に困らんだろう。

>>96
山陽線広島電化が昭和37年、それまで優等はｷﾊ82/58/55だったりするんだが、何で再現してたの？
電化後は151/153が補機と伴車つけてセノハチ越えてたような時代。

>>98
すまん、動画を貼り忘れてたよｗ
NHKスペシャルドラマ「とんび」予告動画
http://www.nhk.or.jp/dodra/dodrasp/special/moviePlayer.swf?flvId=7

海猿の映画シーンで
呉の保安大学校へ行く
伊藤英明が115系の電車から
駅で降りるシーンが出たからね。
どこの駅かわからないけど・・・

>>82
SAGAネタだったっけなw

>>95
横川止にしたらカオスになるよ

今さら可部線の横川止めは無いだろ。朝の広島止めの呉線運用の横川ないし五日市延伸はやるだろうが。

可部線が横川止まりになると聞いて広電7番系統がアップを始めましたｗ

>>103
今の糞西がそんな気が利いた真似する訳が無いｗｗ
>>95
あぁ間違いなく可部線の本数は減らすだろう。

可部線、夢の30分間隔ダイヤも間もなくか？
夕刻毎時6本からの転落は早かったな
客の増えてる路線のはずなのに酷いものだ

単線の路線で減便するのは、行き違いロス減少にも繋がり良い面も一応ある。

可部線が横川駅始発着で待機になったら、
105系車両内で寒さ暑さをしのぐ為、
みんなドアは自分で開けて、乗ったら必ず閉めるんだお。

>>106
可部線の場合は6本にするより5本にした方が交換の関係で明らかに速い。
運びきれないのでなければ12分間隔の方が実は便利。

誰が6本から5本の話してんだ？
減ったほうが便利って、減らし過ぎな国鉄廣島が2ヶ月後に控えてるのに何現実逃避してんの

いえ現実逃避なんかしてませんよあくまでも6本だとそうだよという話です
あまりの酷さに今回からスレタイを酷國広島にしてあげましたし
本当のことですからね

なんで、バスセンターと駅が離れとるんかのう
こんなん廣島だげじゃないんか？

白島新駅の下に路線バスと高速バスの停留所を作るだけであら不思議
実に安価で超便利になりますよ

>>112
クマソ

>>100
水尻

センター臨のプレスきたな。なぜか山陽線はオカ管内の案内が出てるが
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/01/page_1271.html

>>112
萩

>>115
あそこにデリヘルやらの求人雑誌が勝手に常設で置いてあったのにはビビった。広島市の西側民からすると、やはり東側は民度があれなんだなと実感した。
>>113
離れたアストラムの駅まで歩かせるとか馬鹿過ぎるよね。
バス停作って、アストラムより安くて便利なバスに乗せりゃ良いんだよｗｗ
>>112
熊本・鹿児島・金沢。
人口６０万以上の雄藩は、仙台・金沢・尾張・紀州・広島・長州・佐賀・熊本・鹿児島、しか無かったんだが、うち三つと仲良しということにしておこう。

>>118
前は宮崎もバスセンター遠かったけど、生意気にも駅の横に新築しやがって(´･ω･`)

厚木バスセンターも、厚木駅とかなり離れてるよね←

>>119
宮崎は南宮崎とか佐土原高鍋は乗降客多いし、空港線もあるんで、駅前にある利便性に配慮したのでしょう。
広島も白島新駅にに高速バスを停めるようになると爆発的に酷鉄沿線からの利便性が向上するね。

>>116
今年は225系が冷やかしに来るのかな？

廣島の場合、廣島駅自体が町外れにあるからなぁ。
白島新駅を廣島駅に改称してバスセンターを駅の横に移設、現廣島駅を旧廣島にでも改称すれば良いw
ある意味斬新だと思うぞ、駅名に「新」を付けることは多いが「旧」を付けることはないからなw

>>123
旧白滝…

めざすは旧白滝の列車本数ですね

>>112
鉄道があぼーんされたところはバスターミナルが中心地にあるといふ
鹿屋、那覇等

>>112
國鐵廣島の敷地内だと、酷鐵廣島がバスの乗入料金と駐車料金やらを
ぼったくって取るから、構内にバスセンターは無理ぽ。
ソレイユシャトルが、新幹線口のロータリ乗入乗降してないのはその為。

今の株式会社広島バスセンターだってそうだが、
そごうと連接するセンター街というショップのテナント収入もあるし、
�轄L島バスセンターの株主にはバス会社も沢山入っている。配当はりゃ。。
だから、ばったくり以前に持ちつ持られつが成り立っている。

広島や新大阪の新幹線コンコースに車の展示スペース設けるような会社だ！

広島駅にバスセンターもっていけなんて基地外の発想だろ？
あんな広島の外れに移転してどうすんだw
そもそも広島市内でも東部って不動産価値的にもワンランク落ちる地域。

まああれか
特急バスのやまびこ号や九州横断バスが熊本駅始発、交通センター経由で目的地へ
向かうようなもんか

ま、あれだ
知障茶髪白豚3000がｽｷﾝﾍｯﾄﾞにしてｶﾞﾘｶﾞﾘになったようなもんだ

和田3000が周囲に配慮し安全に撮り鉄するようなもんだな

和田が周囲に配慮し安全に撮り鉄なんて絶対にありえないな
清盛ﾏﾘﾝﾌﾞｰ初日も特異なｵｰﾗ放ちまくって滅茶苦茶目立ってたし
あの独特の特異な存在感は強烈だなw

新快速を末端はじわじわと改悪しているようだ。

これか
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2012010910092804787.jpg

18きっぱーへの嫌がらせがますます顕著になってきたな。ま、真性の18きっぱーはそれでも利用するんだが。

18きっぷに付いてたアンケートは改悪に利用されたのだろうか
嫌な予感がしてたので、一度も出したことはないのだが

>>136
別に18乞食なんかは苦しめていいが、播州赤穂・上郡以西から明石や神戸へ普通に不便になる。

18きっぷへの嫌がらせとか利便性どうこう書く奴って、
会社が本気でそんなこと考慮してダイヤ設定してると思ってるのかな？

>>139
まともなダイヤ設定してない分際で偉そうな口聞いてんじゃねえよカス

>>140
おっしゃる通りだよ。
通常のダイヤも数値目標にあわせて間引いてるだけなのに、
いちいち18きっぷがどうとか考慮してるわけがない。

カスは言い過ぎか

間引いた結果18きっぷにも不便になったということだろう
そもそも18キッパー目線の苦情しか出ない時点で日常的な利用客などいないのだろう

定期客ならば単価の低いみそっかす客と叩く癖にw

正直アボーンネットワークになった所でどうでもいいじゃないですか
ここがどうなってももういいよねという意見もありますが

今、15:49下関発白市行きで広島まで行ってますよ。
18きっぷで。長距離列車珍しいね。
東海エリア浜松付近はこま切れになってるけど
電車は新しい。

>>143
酉患部「在来線よりは便利で快適な新幹線を御利用下さい」

広島の両隣が単独駅、その上こだまは1時間に1本という時点で・・・

新山口駅に221系に似たイエロー電車をみました。
窓が無いようなのでこれは新幹線でいうドクターイエローですか？

>>147
それは京都所属の検測車両

ちなみにツッコんどくと電車にあらず。そういや架線調査が可能な中間車の話はどうなったんだろ。

それにしても福塩線酷いな。お年寄りのちょっとした買い物や通院利用を不可能にしたり、工房は授業昼までの時は学校で寝るかチャリになれとか言っているも同然で、
最低限の輸送力すら放棄してやがるもんなｗ
都合が良いように、公益と抜かしたり営利と抜かしたり、本当に最低最悪の連中過ぎるわ糞西はｗｗ
>>149
岩国駅での出来事みたいに燃えてパーになりそうじゃんかｗ

>>148
レスありがとうございました。

>>148
ヒマなのでググると
キヤ１４１系とwikiで出ました。

>>142
でもさぁ。仮に10分間隔ダイヤとかに戻して人が乗るわけなん?

今までが社会実験みたいなもんじゃないｗ所詮、広島の需要と供給はこんなもんだろ。…と五日市市民が言ってみるテスト

JR東の盛岡支社から来ましたが、
うちは廣島支社さんよりまだまともなんすかね？

>>153
おまいさんがレスした辺りは岡姫の話をしてるんだが。

盛岡は完全に在来線輸送を捨てたので比較にならないよ

>>154
盛岡はまだ本数は維持してる方（山田線は仕方ないよね）
福塩線なんて3月から8時間列車が走らんようになるんだぜ・・・

そちらは車両が古いんですよね？
盛岡支社はとりあえず東北本線は７０１系、
非電化路線はキハ１００、１１０が多くボロさはないな。

一度行きたい広島へ

呉東線なんか沿線そこそこ人が住んでるのにあの惨状。
並行する185号は朝夕渋滞してるのにw
まあ家から駅まで、駅から目的地まで、その移動考えたら電車は使い物にならんのだろう。

>>147
お正月は三原、広島、に居たのだから、
今日が新山口なら、西へ西へ行っているんじゃまいか　こいつ。
http://005.shanbara.jp/train/html/img_16133/

てかキヤの第二編成は新山常駐でしょ

>>155
mjd!?

orz

>>140
>>142
コイツ的外れにキレてやんのｗ

茶髪デブ3000みたいにビデオカメラ片手に奇行蛮行に走らないだけマシだろw

黒田が広島に戻ってこないのも茶髪白豚3000がビデオカメラ片手にしつこく追い回しそうだからだろ

>>164-165
こっちへ移動汁
DQN鉄ヲタ・中国地方編1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/

今日博多からＡ列車に乗ってきたけど、一番前の席に酷いDQNデブ撮り鉄がいたわｗ

キヤ141系が来たので221か223かわからないけど
新車が来る前触れのテスト走行なのかと思いました。
広島で線路や架線が耐えうるかなど・・・
違いますか？
広島って線路がガタガタではないですか？

221が新車とか泣けて来るな…現実はもっと古いのが"新車"で入ってくるんだけど

>>160
Wikiによるとキヤ141は
新山口駅に常駐と書いてあるから
前からいたのかも？
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4141%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

社長が広島出身だし
もうすぐ225系の広島バージョン入れるだろ
この前初めて乗ったけど
前面の顔がカッコ悪いのは別として
223系より安定してて乗り心地良かった

>>171
もはや「社長の出身地」だけが心の支えか
社長が広島出身と、広島に新型車両導入に何の関係があるんだか

北陸の真っ青急行型電車、マスキングの手間だけでなくペンキの量もケチって厚みが薄すぎるのか、
あちこちでハゲて元の白色が見えていた。
帯の段差からペンキがベリッと剥がれ落ちた箇所はさすがにタッチアップしてあったけど。

>>171
225系は広島に既に投入済みだろ





椅子のモケットだけｗ

>>112
新潟も離れてるぞ
歩ける距離ではあるが
駅前発車便も多いけどね

225 ：225系：2012/01/09(月) 13:03:06.29 ID:bZaHWvyo0
＞広島人は、日ごろの行いが悪いからダメなんだよ。
＞広島に左遷されたくない・・・。

覚えておくぞ

安心しな、左遷じゃなくて生まれた時から広島配置だから。

>>168
マジレスすると全然違う

>>173
山口線の終タラコも色が薄くなってるぞ…

>>152
wiki ｗｗｗ

>>178
終色>ピンク色
末期色>クリーム色

怠鐡局の狙いはそこかも

>>173
パテやプライマーさえケチってるんだろ

いっそのことステン車以外西日本全車茶色にすりゃいいんだよ
正確に言うと錆色ってやつなｗ
鉄橋でもあるだろ。無塗装のやつ

話題変わって、
大島大橋歩道欄干に、くくりつけた置三脚ならぬ置脚立発見。
そこには、公団からの警告文が、……罰金５０万円または懲役１年とか書いてあったか、
撮禁になっては皆が困るので早く撤去を。

>>181
さび止めは赤茶色だけじゃなく白色もある。

>>182
ここ最近なんかネタ列車走るんだっけ?

>>183
さび止めさえもったいないだろ
無塗装だよ

夏から置いてある。
トワイの時に遠征してきたと思われるアホが、
脚立と欄干を結んでた自転車のチェーンロックのロックナンバー忘れて外せなくなってた。
ホームセンターでカッター買ってくるとかほざいてたけど、結局放置かよ。○ねばいいのに。

益田以西の山陰本線
嫌なら廃止しなよ
今でもヤル気ないダイヤなのに更に減便かよ

>>186
あんな狭い歩道に邪魔だな。

あのポイント、ネタがある時には本土側の売店の駐車場に
止める車が多くて、よく売店の親父が怒鳴りこんでくるんだよな。

茶髪白豚3000みたいに自分さえよければいいっていう撮り鉄が多いからな
あの茶髪白豚3000も警察に通報されてパトカーが来たそうだな

3000に会いたかったら広島市内の模型屋片っ端から回って行けば会えるかもな

>>139
最優先ではなくても頭の隅にはあるだろ
定期的に利用する沿線在住在勤の利用者の利便を損なってまで18きっぱーへの嫌がらせもしないだろうが
>>142
文句があったら自家用車で行く
学生は卒業までの我慢だし文句言いながら列車を利用し続けるのは18きっぱーだけ
>>135
図をよく見ると
大阪方面から新快速で播州赤穂に着いたら赤穂線岡山方面の接続が無いということかな
つかいいかげんに1時間に1本しかない山陽線と赤穂線の岡山接続を相生で分岐・合流させるのやめろと
姫路基準で山陽線岡山・赤穂線岡山・上郡・播州赤穂を15分間隔で良さそうなものだが

播州赤穂駅前のセブンイレブンで夜の弁当買うから、
夏の土日とお盆時期は多めに仕入れて置いてえなぁ。

>>186
俺も見たけど、邪魔だし折角の風景に水を差してるな
持ち主共々消えて欲しいわ

持ち主は消えた後だったりしてな


あのあたりって、潮の流れ速いんだっけ？

てかそんなに長く放置されてるんなら、不法投棄物と見なして破壊撤去した方が早くね？
もはや誰も怒らんだろ。

キハ120-333がEF65に連行されて広転へ

>>196
やったね、たえちゃん
新車だよ

>>190
撮り鉄のネタのある日に沿線に行けば曜日時間問わず必ずいるだろ
オタや一般人に喧嘩売ったり邪魔しながら堂々と動画撮ってるだろ
キハ配給やSL返却回送の時なんか広島駅に行けば必ずいるだろ
容姿も特徴あるが自分のためなら形振り構わないあの行動はドン引きしたわw
そりゃ必ずどこかで誰かとトラブル起こしてるだろうし警察沙汰のトラブルもやってるだろw
警察沙汰のトラブル起こしても何の反省もせずにDQN自慢の動画を平然と撮って公開してるだろ

鉄オタってなんであんなにキチガイやアスペが多いん？

このまま行くと3000が痴犬中村と万年暇人斎盗をぶっちぎりそうな勢いだな

>>199
他人との絡みがなくても成立する趣味は多いよ。こんな奴。

>>200
誘導

DQN鉄ヲタ・中国地方編1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/

これは、ひどいw
　　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `、二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>202
中国地方のDQNって上記の奴らしかいないからこのスレでも十分

まあ遠方から大宮レイプ軍団やら高橋軍団やらが攻めてきた時に使うことになるかな?

>>204
というよりもここは末期色に絶望するスレにしてほしいわけで

皆さんに質問
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2012011022035466887.jpg
こういうプレハブ２両編成　通勤電車になるのと

古い酷鉄型電車を大事に使う広島　どちらが好きですか？

ヲタ視線で考えるのではなくて、一般利用者の利便で考えろよ


・・・・・・と言いたいところだけど、一般利用者からしてもどっちも駄目な選択だよな
方や、シートは快適な車両多くとも故障頻発、
方や、車両新しくとも減車詰め込み

>>79
電車に乗って、横川駅を出て、広島駅に行く時、
山陽本線が(新幹線も)大田川の橋を渡ります。

具体的には、
横川･楠木町から対岸の白島･県営ｱﾊﾟｰﾄ長寿園を結ぶ鉄道橋です。

山陽本線と新幹線の鉄道橋は平行に架かっていますが、
最近、橋の県営ｱﾊﾟｰﾄ側南の川沿いで工事が始まってます。

これは、
１．白島新駅の建設準備
２．新幹線の海砂使用？橋げたの補強工事
３．その他　治水工事
何をしてるのでしょうか？

その南に架かる道路(三篠橋)から白島方面に行く時、
見かけるので気になっています。ご存知の方教えて下さい。

>>206
＞古い酷鉄型電車を大事に使う広島
これどこのことだろう？
きったねえ黄色ペンキぶっかけたすきま風・故障・ダンボール・ガムテープ車両の広島とは多分別の街だよね？

>>198
思いっ切りそれっぽい人を見てしまった気がする。帽子かぶってたから茶髪かどうかはわからんが、
小太りで、三脚とカメラを持って結構走り回ってたわ。配給の情報なんか、どこで仕入れてんだか…。

今更ながら去年あった出来事

12月29日、2450M徳山行きが117系だった。下りは知らない。

あと夕方に柳井駅で人身事故があった模様。

それだけ

>>209
確かに広島の車両整備は岡山より悪い気がする。

>>210
あの動画撮り茶髪デブって駅のホームの端にいるときって覚醒剤や大麻、麻薬の密売してるように見える
あの黒のカメラバックの中身は注射器や白い粉がたくさん入ってそう

>>209
阪急に広島駅と極鉄型って言われる電車があるんじゃない？

>>210>>213
あの茶髪白豚が警察に通報されたのはまさか麻薬取締法違反？
違和感ないけど

125ワンマン導入すりゃいいのに

>>203
なんで廣島支社のページに飛ぶんだよｗ
グーグルの検索精度低すぎｗ廣島は韓国ですか・・・
つーかわざわざ「復活運転」って書くぐらいなら、毎日運転しろよ。

何度別スレに誘導されても
ここで茶髪がどうのこうのと言い続けてる奴は
もしかして同属嫌悪か？

あの悪態茶髪白豚って和田昌也っていう名前だったっけ？
身長175cm程度、色白、小太り、いつも何日も洗濯してないジーンズをはいている
動画をメインに撮影、黒のカメラバックを持ち歩く
ダイハツの黒の軽自動車（広島580ひ3945）か徒歩で移動
チビデブ不細工の三拍子揃った女を連れて移動することあり
周囲には豚カップルと呼ばれることも
振り込め詐欺とかいうあだ名が気になる

>>207
701系になって大幅にスピードアップしている。

年齢は20代前半くらい
去年あたりから出没し始め各地で鉄オタ・一般人を問わずトラブルを起こす
警察に通報されたこともあるそうだ
トラブルを起こした相手には古参のオタや鉄道会社関係のオタもいる
叩かれて当然だろ
特にこのスレを本人や仲間が見てそうだからなw
茶髪豚和田が鉄オタやめるか死ぬかしない限り和田豚ネタは当分続くだろ
身から出た錆だよ
あの豚、相手間違えたら抹殺されるだろ

つか件の3人しかいないのに専用スレ立てられてもどうせスレ落ちしな｡それこそ関西から高橋とかウエミチが襲来して件の3人とトラブったとかくらいでなけりゃ

なんか知らんがその茶髪の奴に問いたい。


酉の列車なんかそこまで必死に撮る価値はないんではないかと。

ミスった｡
スレ落ちするしな｡
つかここに書いたらホンマに高橋や氷川が罵声あげながらキセルで広島に来たりしてなw

>>218
だろうな。
空気読めない所も同じ。
専用スレ用意してもここを占拠してる時点で頭おかしいし。

正義ぶってる奴が複数いるみたいだが、場の空気が読めないという点では茶髪と同じだなｗ
ほどほどにしとけよ

な、頭おかしいだろ。

DQN遺族にはちょうどいい目くらましだ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120111-00000030-jij-soci

河豚鉄？

>>220
701系が走ってる所は、かつては普通列車といえどもほとんどが
電機牽引の客車だったところ。
電車に置き換わればスピードアップして当然。
701系かどうかは関係ない。

だから広島更新色を
単色で使えば良かったのに
白は清潔な感じがあるし
車では一番売れている色だよ

西本社に見捨てられて、本来ならライバルのJALに応援してもらってる中国地方って素敵だなｗ

国内ツアー>JAL旬感旅行>島根・一畑電鉄「デハニ50」運転体験と中国山地のローカル鉄道「木次線」「三江線」完乗ツアー　3日間
http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course2011/413/

>>232
そこで妨害のために三江線・木次線を平然と運休させるくらいのことをしてくれるはず

高橋建や永川がキセル
って読めたorz

>>233
あんたはエスパーかｗ
確認したらすでになってたよｗｗｗｗ
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html
木次線、出雲横田〜備後落合駅間につきましては、積雪のため１月４日午後より、列車の運転を見合わせておりますが、
その後も積雪が続いており、同区間においては、当分の間、列車の運転を見合わせます。
なお、運転再開については運転日が決定次第、別途お知らせいたします。
ご利用のお客様には、大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解をお願いします。

中国人男が脱走、行方追う＝殺人未遂罪で服役―広島刑務所
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120111-00000058-jij-soci

11日午前11時25分ごろ、広島市中区吉島町の広島刑務所から「受刑者の男が逃げた」と110番があった。
広島県警によると、脱走したのは殺人未遂や公務執行妨害などの罪で服役中の中国籍の李国林受刑者（40）。
県警や同刑務所が行方を追っている。
県警によると、午前10時40分ごろ、刑務所のグラウンドで運動中、李受刑者の姿が見当たらないのに職員が気付き、
捜したが見つからなかったため県警へ通報した。刑務所は外壁を工事中で、工事用の足場が組まれていた。
グラウンドには同受刑者の作業服上下が脱ぎ捨てられており、下着姿で逃走している可能性もあるという。

>>231
汚れが目立つんだよ。
広島更新の埋込雨とい周辺が黒くなってるのいるだろ？
今回の単色は汚れを目立たせない意味で濁り気味の色にしてるとの話。

>>220
乗り継ぎの待ち時間が長くなって±０
中距離乗り継ぎは接続列車が短区間の列車に変わってて全区間通しての所要時間は延びている

三次の宿泊はやはりα1か

>>237
まともな私鉄のようにきちんと洗浄すれば問題ない話ですし
お客さんを乗せる以上、ましてやお荷物の貨車じゃないんですから
そんなことでケチってキモい色にわざわざするとか狂ってますね
目先の端金のために全てを台無しにするのはいつものことですが

>>232
ひろでん中国新聞旅行
人気ローカル線 三江線に乗ろう！全6コース

うん、広電系列に応援されるようじゃ完全に終わってるな

国鉄の朱色まんまのあの色とか汚れ以前に退色が酷すぎる
末期色とか気持ち悪すぎるんだよ
誰がもう一つの国鉄のある平行世界を見せろって言ったんだよキチガイだろ
馬鹿の戯言もいい加減にしろよ狂ってるだろ

いえ狂ってましたねすみませんいいぞもっとやれ徹底的にだ

ここ最近このスレ賑わせてる和田とかいう奇行愚行蛮行でおなじみの茶髪白豚
ネタがあれば日時問わず現れ現場ではDQN行為のオンパレードでショボイ動画を撮影・公開
あいつ絶対無職だろ
人相悪いし体形も締まりないし
毎日働きもせずによく鉄オタする気になるなw
車両も末期だが鉄オタも末期だなw

お客さんを乗せる車両なんだから
なんか塗装のひとつでも
工夫すればいいのに

乗せるのがお客さんという意識がないんだろ
>>237のように汚れが目立つから汚れを落とそうという選択肢が
皆無な時点で終わっとるよ　これがこの会社の本音で本性
もっとキチガイな施策を連発して楽しませてくれよ

今度の施策は
車両だけではなくて線路から駅
まですべて黄色します。

コーポレートカラーが末期色になる日はまだですか

>>244
せめてシールか何かで何らかの文字を入れればねぇ。
ってまんまQだよなｗ

でも日南線の車両の塗装と末期色は似たような感じの色なのに印象が全然違うのはやはり…。

風水的にどうなんだ？

つうかゴレンジャーでレインボーとか某宗教的そのまんまなんですけどね

そうかそうか

>>243
毎日働かず奇行蛮行愚行のオンパレードだから薬物や振り込め詐欺って言われるようになるんだよ
豚カップルと同様、何か根拠があるのでは？
廿日市は凄いね
斉藤利正に和田昌也、中村悠久だろ
豪華メンバーだなW

いえキーワードに引っかかって来るには早すぎですから

がっか〜いの方なら青黄赤の3色だけでしょそもそも

てか、なんでその茶髪なんたらは名前住所バレしてんだよ
自己紹介しながらビデオまわしてるのか？

お仲間なんだろ

つうか243と252の文体が全く同じなのはどうかと
自分で自分にレスしてます宣言とか面白いよな
相手がお山の大将みたいなんならともかく理由がよく分からんね

>>242
国鉄だったら武蔵野線の使い古し103系を持ってくるなんてありえないし
約30分途中無停車だった呉線快速に通勤車なんてありえないし
まともな席がほとんど取れないのに座席数大幅減の115-2000転クロ化なんてありえないし
ボロ115系も故障しないように整備して運用していたはず
アーバンの通勤電車に並んで乗る概念を植えつけた成功に学んで2・3・4扉を編成単位で統一したかもしれない

座席に関してはあの方がマシだと思うけどね
ガラガラでない限り窮屈なボックスのほうがうざい

汎用型225系5500(仮称)の発表は今年中か?

>>257
こいつ、自分が気にいらない鉄オタを自作自演で粘着してあちこちで
叩いてるのは昔からじゃん。
だれそれがトラブル起こして警察沙汰になったとか、パターンも
全く同じで進歩が全然無い奴ｗ

>>261
ここに来たことあったっけ、撮り鉄はしないから詳しくは知らない
記憶にないけど忘れてるのかもね
ちょっと病的だよね自演とか

>>235
過去の事例からこれぐらい織り込み済みなのが情けないぜ

>>262
なにこのゴミみたいな言い訳
多数いるふうを装って特定個人叩きはウザいからさっさと死んでくれ

ほいこっち↓
DQN鉄ヲタ・中国地方編1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/

>>264
叩く相手を勘違いしてないか？
言ってるのは自作自演してる奴のことだよ

>>131-133
>>164-165
>>198 >>213 >>215 >>219 >>221 >>226 >>243 >>243 >>252
同じ奴だろ

本人だろ

>>267
これはひどいwww

あの茶髪白豚が脱走中国人の手助けしたとか

>>203
「臨時列車　受験」だけでも支社のプレスに飛んだぞ

今日朝10分位電車が遅れてました。
車内アナウンスでは車内でお客様同士のトラブルによりダイヤが乱れていますと言ってましたがどんなトラブルだったのでしょうか？
広島市内です。

>>272
その車掌、ウソつきだな。
＞1/12 09:15更新
＞8:45頃、天神川駅で発生した車両故障の影響で、白市-岩国駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。

>>273
それとさらに発生したんじゃない?
>>272がどこ路線に乗ってるかは解らないし

>>273
朝８時半位電車です。

車両故障やるまえに、横川であったみたいですな。車内トラブル

>>273
さすがにそれをお客様トラブルなんて言わない

>>211
誤幕回送でしょ

>>276
そうでしたか、広電電車の架線が
切れて止まったからイライラして
他の客にヤツアタリでもしたか？

相変わらず廣島駅付近は厳戒態勢れすか？

広島駅だけじゃなく今日は県内至るところでパトカーが張ってる
県東部ですら厳戒体勢

廣島駅の改札口は全て警官が固めているね

また茶髪白豚李3000がビデオカメラ片手にトラブル起こしたのか

中国エリアで最長のダイヤ路線は何ですか？
私が見たのは下関発白市行き。
ダイヤ改正で無くなることはありますか？

岡山発下関行きがあったような…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120112-00000003-maiall-soci

さすが末期色の会社だ
末期色と終色と呼ぶにふさわしい

広島のブタバコではシナ人が逃げたし
何もかも終わりだ

>>285
1725M→337M→3341M
岡山6:57→下関14:21
かな？

>>287
国内昼行便第2位の所要時間
1位は根室本線2429D
3位は飯田線519M

>>285,287
レスありがとうございました。
参考になりました。

http://railf.jp/news/2012/01/12/220000.html
これは酷い

まだ使う気なのか

>>288
2429Dって国道走る車より遅いorz
原付並みだよなｗ

>>290
末期色→（放置プレイ）→クリーム色
終色→（放置プレイ）→ピンク色

の流れから

真っ青→（放置プレイ）→スカイブルー

よかったな　富山港線の旧国の色が復活してｗ

>>286
＞この路線で居眠りをするとは
相変わらずヒステリックだな425の連中はw　酉の体質もおかしいが、連中の頭もいい加減おかしいよ。
第一、居眠り運転は福知山線に限らずどこでもダメw

新潟の115のSIVが逝ったらしい
962 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/01/12(木) 19:58:33.64 ID:+K0kgd3xO
架線が凍結してスパークがひでぇ
三条駅ではSIVがとんだのか、ドンという音とともに停電してしばらく真っ暗になった
こういう状況だとMGの方が強いのかな

和田って拠点廿日市なの?

>>296
>>265

>>292
それでも日本最長距離の普通列車ということで専用サボ用意したり乗車記念証配ったり（釧路駅でやってるらしい）で活性化しようとはしてる。
それに比べてといいたいとこだがこちらは各都市圏の列車の寄せ集めで長距離になってるだけの列車だからそれを生かした集客は難しいだろうな。

あれを末期色などというのはもそもそといただけない。「美輪明宏色」と言えばスタイリッシュな由。
あと103系などという旧態然の車両が「安芸路ライナー」と名乗るのはけしからんので、
広島支社には早急に221系に置き換えるよう苦言を呈しておく。

>>299
ここに書く前に、メールで送れば?

>>299
103舐めんなよ

まあ広島支社はもはや221系は欲しがってないから苦言を呈したところでごみ箱に直行するだけだがな。

欲しがっていなくても嫌がらせ然としてそのうち押し付けられるよ
アーボンの産廃場として

>>298
列車番号が2回変わるから、形の上では岡山発下関行きの直通列車というわけでもないしね。

新車を入れてクロス→ロングになった地区の例
東北電化区間
東海道、高崎、宇都宮
静岡
播但線
筑肥線
熊本、大分

>>305
２３１や２３３はクロス車両もあるぞｗ
大体１１５の時からロング車があったんだから改悪じゃねーよ。
静岡のはシートふかふかで静粛性も高くて悪いとは思わないよ。

>>305
だから東北は客車だったから比較にならんとry

>>299
末期色なんて言ってるのは鉄オタだけ
広島のナウいヤングたちはみんな幸せの黄色い電車として喜んでいる
広島のマスコミも幸せの黄色い電車と報道し広島のイメージアップに貢献している
黄色い電車が当時してから広島では黄色い服が流行ってるだろ
>>296>>297
異常な反応をみると廿日市在住で間違いないだろ
廿日市は広いから細かな地域の特定は難しいけど
あの動画撮り茶髪白豚3000って脱走中国人より人相悪いなw

>>306
キチガイのせいでお前がまともに見えてきたなｗ
よっ、聖人！

広島のどこで黄色の服が流行ってるんだよ?
ああ、MCa8/xtdOの脳内広島ですねｗわかりますｗｗ

こないだ末期色車内のJKたちが普通に気持ち悪がってたのは気のせいか

幻覚が見えるようになった奴には末期色な現実は受け入れられないんじゃないかと

【速報】脱走犯身柄確保

シナ人捕まったようだな

脱走シナ人は広島で大流行の黄色の服を着てなかったから身柄確保されたんだろw

ボロクハの乗務員ドアに取ってつけたやつがあるけど、アレまだ使う気なん？
まだついてない車多いのに優先的に廃車にするならボロにつける必要は
ないと思うんだが

>>307
417,451,453,455,457,717

>>310
明日本通りに行ってみろ
みんな黄色単色無地の服着て幸せそうに歩いてるぞ
卵を食べるときは黄身しか食べないのが広島の常識な
お前も流行に乗り遅れるなよ！
>>311
その女子高生も勝負下着は黄色なんだよ
わかってないなぁw

>>316
ついにボロクハお迎え来たか?

>>319
いや、組合のアレでボロクハ置き換えの話あったよね
3000番台とかの一部でステンの取ってが下側に付いた奴があるんだけれども
あれの加工が何故か今更H-01だったかにしてあったんで不思議に思って

中間車も痛んでるから編成ごと置き換えられても不思議ではないけど

酉「なんかぁ〜小耳にはさんだんだけどぉ〜 広島支社ちゃんってロングシートが好きなんだって〜？」
広島支社「ええっ！違います…それは一部の鉄道ファンが…」
酉「せっかく、稼ぎの少ないアンタなんかに貴重な予算を削って225系と同じシートを用意したのに…」ブツブツ
広島支社「あ…あのっ…（ううっ…私の話を聞いてよぉ）」オロオロ
酉「わかったわ！そんなにロングシートが好きならこれをあげるわ♪」ドサドサ…
広島支社「きゃあっ けほっけほっ… こ、これは？」
酉「見てわかんない？駅のホームで使ってた中古ベンチだよ〜」
酉「これをアンタのとこの車両に設置しなさい！転換クロスシートを全て撤去してね♪」
広島支社「えっ！えっ！それって冗談ですよね？」
酉「マジにきまってんじゃーん♪♪♪ほらっ、さっさと幡生の匠にたのめよ！」
広島支社「そ、そんな…」ぐすっひぐっ
酉「あっ！撤去した225系のシートは返してね〜♪アーバンで使うから♪」
広島支社「くすん…くすん…」
酉「ボロ車両に中古のシートｗｗｗ アンタにお似合いだねっ♪きゃはっ♪」

広島支社「ぐすっ…（ううっ…どうしよう…またお客様におこられちゃう…）」

みなさん…
かわいそうな広島支社に愛の手を差し延べてください

だが断る

今日103系D編成の運用に113系F-02が入ってた
天神川の電光表示は｢ワンマン4両｣になるんだな

↑スレチすまん
誤爆した

>>321
広島支社ちゃんは、東さんちの仙台支社ちゃんと違って頻繁に走りこんで疲れてるんだね。

そんなに頑張らなくっていいよ。

もう少し走り込みを減らして、ゆっくりしていってね！

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120113220335910ac.jpg
広島もこのように分かりやすいダイヤを目指してほしい
大体毎時00と15と30と45ぐらいに駅に行けばいいのねとか各駅で思ってもらえるようなダイヤを希望

岡山は毎時3本に半減させたときに大体20分後とのパターンにしたはず
広島もハターンﾀﾞｲﾔをパターンﾀﾞｲﾔにしよう

>>326
ハターンダイヤの一因がその岡山の20分ヘッドと
広島の基本30(15)分ヘッドを無理矢理糸崎でスムーズw接続させたこと。

>>308
褒め殺しか

>>326
国鉄時代はここのほうが不便でｇｄｇｄダイヤだったんだがな。
JR化後しばらくも。


マジで。

>>326
名古屋市熱田区の東海道線なのに、ラッシュ時も各停が毎時4本なのか。
本場クルマ社会、トヨタ帝国はやっぱすげえｗ

中央線の方が本数多いし両数も多い

広島支社ちゃんとか書き込む池沼キモイからマジ止めて

>>330
ラッシュ時でもせいぜい6〜8両だもんな、名古屋は

>>330
大府-名古屋-岐阜は快速系がメインで利用客も快速系が圧倒的に多いぞ
金山-名古屋は中央線もあるし大府-名古屋は武豊線からの乗入れもある
>>326>>327
JR発足直後の広島駅の下りは日中は00/10/20/30/40/50だったはず
今はのぞみの接続や減便による時間調整が優先になって不規則になったんだろ
昔は毎時○×発・等間隔ダイヤで時刻表いらずとかいうキャッチフレーズがあったような



>>296
廿日市に和田狩りにでも行くのか？
どうせ動画の撮り鉄なんだから駅や線路沿いに行けば特徴あるスタイルで佇んでるだろw

津田が殿堂入りか。当然の措置だな。
糞西は当然なことが出来ないでぶっ飛んだ悪事しかやらないがｗ
>>334
ちょっとちょっとお客さん、のぞみ接続を無視した意味不明な糞ダイヤが実態ですよｗｗ

>>334
言い忘れたけど、のぞみ接続じゃなくて「貨物」優先の糞ダイヤだからランダムなんだそうですよ。
柳井で馬鹿停車貨物追い越し待ちとか、どこの東北本線だと笑っちまったよｗ

>>330
熱田駅は快速系は止まらないからね
この駅は場所が悪く地下鉄と名鉄のほうが便利だからこんな状態

>>333
中央西線はラッシュ時10両ですよ

ちなみに熱田のひとつ先の金山の東海道線平日上りの時刻表
ttp://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/srch/_pdf/data/Mar2011/tokaido_Kanayama_A_w_u.pdf

倒壊は逆に、旅客列車優先で貨物が泣いてるんだろ。

倒壊地区の貨物は基本夜間が多いんじゃね？

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201201130008.html

共通一次試験で酷鉄臨時列車

酷鉄広島局は共通一次試験のある14、15の両日、試験開始時間に合わせ、
山陽本線と可部線で臨時列車を運行する。
山陽本線は両日とも、午前７時台の大門発三原行き普通列車１本を増便。
福山方面から、広島県内最大の試験会場となる広島帝大東広島キャンパスや
県立広島大三原キャンパスに向かう受験生に配慮する。
広島経済大への利便性を向上させるため、可部線は両日とも午前７、８時台
に広島―緑井間の上下線４本を臨時に走らせる。午前６時台の広島発梅林行
き普通列車１本は、４両に倍増する。

>>336
始発のことかぁぁ！

>>339
貨物を泣かさない為に広島を泣かすとか、実に糞西らしい考え方だ。
>>342
始発だけじゃないよ。

三丁目の夕日にでてきそうな銀色でない電車まだはしってる？

>>344

皮肉か、と吊られてみる

>>336
とはいえ、貨物も高速貨物の種別だと優等列車並だからね。
普通や快速程度ならどこの会社でも高速貨物に譲るよ。

>>346
東北本線の宇都宮〜室蘭本線の登別までの区間以外にそんな真似して無いだろｗ

>>326
廣島地区は国鉄時代、最も先進的なダイヤを組んでたんだよ。
当時廣島鉄道管理局長だった呉市出身の石井幸孝氏の元でね。
石井氏は新卒で国鉄に入社した技術系出身の叩き上げ。
民営化の時、彼がJR西日本の社長に就任してたら、現状は全く違うものになってたと思う。
なぜか縁もゆかりもない九州でJR九州の初代社長になった。

酉の初代社長は運輸官僚から閣僚を歴任した天下り。

石井氏が社長だったら、間違いなくマリンブーは特急になってたな。

神　103系115系201系207系373系
並　223系209系E231系313系
糞　321系225系E233系E531系
ｺﾞﾐ　205系211系221系

石井氏は以前に九州の経済誌のインタビュー記事で、
広島でJR中国の社長になる予定だったのがJR中国ができなかったために
JR九州に来ることになって九州財界と御縁ができました、と言っていた
JR西の社長は予定通りJR近畿の社長候補だった人がなったらしい

糞西が滅びるのを願うしか無いね。３セク化最適な選択でしょう。
新幹線も在来線切り離しで実キロ計算にすれば、広島〜福山は大幅値下げになるし。

>>348
角田達郎か。ちなみに酉の初代会長は村井勉。
旧住友銀行出身でマツダの副社長やアサヒビールの会長だったな。
村井氏が顧問を退任した頃から、
企画商品の劣化（2人縛り等）が増えた気がする。

>>337
中央線の東側の末端は終日10両だ罠w

>>353
国鉄採用組が徒党を組んでのさばって、
糞西になってから採用の、福知山線不正乗車東大卒女社員みたいなカスな若い連中が課長辺りになった時期ってことでしょう。

しかもプレスで「適正な処分」とかホザいておきながら、その不正乗車犯はまったくお咎め無しなんでしょ？
会社として不正乗車容認したってことでいいのか

>>356
昔の海軍みたいなもんなんでしょ。
同じことしでかしたら、士官学校卒は失敗許されて、兵出身は切腹。

どなたか「國鐵廣島」でコラをお願いします。
https://p.twimg.com/AjGWcwyCAAAgz_c.jpg

>>357
そういう意味でも兵出身の石井氏が来なかったのは痛手だなぁ・・・
てか、社長を外部招聘って今も主流だけど、目先の利益のためにコストカットして事態を悪化させる連中ばかり。

現場を知らない人間が上に立つと、数字の為なら何でもするからねえ。
まあ知らないからタブーはないし、知らないからって理由で責任取らない。
どこの会社・事業所でもあるだろ？？

>>359>>360
まだ民間経験豊富な経営者が経営していれば、新車でコストカットとか考えるのだろうし、民間大企業出身ならはら゛同期一流大卒だけで何百人といる中での競争で選別されている。
が、糞西の現幹部連中は、
国鉄本社採用で、同期は数十人しかいなくて、更にそれが分割で七社にばらけたもんだから、
同期が数人とかしか居なくて競争しなくても子会社社長ならば確実になれる、腐ったぬるま湯官僚組織所属で、
そんなぬるま湯仲良しこよし軍団が、にわかで民間の真似をして遊んでいるってレベルだよ。
サラリーマンで民間大企業役員になった人と現糞西患部を同列に並べたりするのは、民間大企業役員さんに大変失礼だよｗ

なんだキセルンルンもネオリベ馬鹿か

公権力によって保護されてる規制産業だからこそ
一般企業以上のモラルと経営責任が問われるんじゃないか

駅行けば脱走中国人より人相悪いﾄﾞﾔ顔の茶髪白豚が動画撮ってるし
このｽﾚ見たらﾁｮｰｳｻﾞい蘊蓄ｶｷｺいっぱい
広島って未だに放射能の被害が凄いんだな

>>362
普通の大企業幹部の方が糞西患部よりはマシだと言いたいだけ。因みに僕はウルトラスーパー右翼だけど反米主義者です。

みなさんはこの塗装ではどれが一番好きですか
1末期色
2瀬戸内色
3瀬戸内色の単色
4広島更新色
5広島更新色の単色
6広島快速色
7１０５系広島オリジナルカラー
8キハ４０系列広島オリジナルカラー
9カフェオレ

>>366
カフェオレ

湘南色

＜ＪＲ山陽線＞岩国駅で列車から出火　一部区間で運休
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120105-00000021-mai-soci

　５日午前８時２５分ごろ、國鐡山陽線岩国駅（山口県岩国市麻里布町１）６番線の
架線が切断しているのを、ホームに停車中だった同駅発糸崎駅（広島県）行きの
普通列車（４両編成）の運転士が発見。直後、２両目の下から出火し、車体の一部が
焦げた。同列車は出発直前で、乗客が乗り込んでいたが、逃げて無事だった。

　國鐡廣嶋は、架線の切断による電気系統のトラブルが出火原因とみている。
同８時１分に別の列車が通行しており、その後に何らかの原因で架線が切断したらしい。

　この影響で、同線大野浦駅（広島県）−由宇駅（山口県）間で列車の運転を休止。
バスで代行運転している。火災を目撃した山口県周南市の男性（２９）は「ボンと音がして、
車両の下から白い煙が上がった」と話していた。【佐野格、大山典男】

>>366
＞１０５系広島オリジナルカラー
可部線4ドア105系滅びろ

>>366
タラコ

JR西日本もオリンパスみたいに上司の不法行為をコンプライアンス委員会に告げたら
左遷させられたりするんだろうな

>>366
３と６の「の単色」って何？クリーム色一色と真っ白ってこと？どっちにしろオレは快速色に一票。

>>365
そうか
資本主義ではあるようだが
なぜキセルを以下略

自称ウルトラスーパー右翼(ｷﾘｯ

の

スーパーキセルンルン容疑者(笑)

>>374
民主主義を成立させた法概念である革命権の行使だよ。
法を守るだけが正義では無いことは歴史が証明していることさｗ
>>372
大量殺人の原因を置き石が原因と強弁したような組織体質だからね。

４ドア車さえ避けたなら大丈夫だろうと思っていたら同じような隙間風に３ドア車でも襲われた

ルンルン居ついたしこのスレももうダメだな

>>366
2

>>366
8
タラコは数両だけならいいが増殖は勘弁

>>378
快速名称妄想スレとして生まれて以来、ここがまともだった事などありませんが？

山陽ライナーでいいよ。って書いてたのは何年前か

>>366
電車は瀬戸内色
気動車は廣島一般色

>>380
ただ北隣の米子支社の後藤配置分の場合キハ40・47に関しては単色化計画の以前からタラコばかりだったような。
あれ単色化計画がなければあれはあれでタラコの聖地として良かったんだろうが増殖してしまうとな。

そういや山口にその後藤からの流れてきた分がいたっけな。広島色にならずにタラコのままで。

340 ：大学への名無しさん[sage]：2012/01/14(土) 00:08:52.78 ID:rC+kQwVY0
ついに今日が来たか
一年間宅浪して目指してきたものを全部ぶつけてみせる。
目標は９割。みんなも頑張ろう！

594 ：大学への名無しさん[sage]：2012/01/14(土) 04:38:58.87 ID:rC+kQwVY0
眠れない。。。ヤバい

97 ：大学への名無しさん：2012/01/14(土) 15:42:17.49 ID:rC+kQwVY0
今起きた‥
終わった‥

>>385
ネタだろ？センター前日夜中まで起きてるか？普通。

>>384
単色化も経費節減が発端だからというのもあるんだよな・・

>そういや山口にその後藤からの流れてきた分がいたっけな。広島色にならずにタラコのままで。
キハ40 2044のことかな。
こいつは何故かキハ47と組んで運用してるから面白い存在。

国鉄〜JR初期と今のタラコ色って違うよね
今のタラコのほうが退色早くて汚く見える
センター試験臨も区間短くなったり便数減ったな

山陽線もオレの頃は福山or三原ー西条に３〜４本くらい出てた気がする。
鉄じゃなかったから詳細は把握してないけど、乗ったのが瀬戸内色115だったのは覚えてる。

>>388
子供減ってるからね。先週新成人が僅か120万人とニュースで聞いたのも耳を疑ったが。

ちょっと聞きたいんだが、モリンブーが広島〜宮島口で運転停車する駅って五日市のみ？

カフェオレや広島新快速色みたいな複雑な塗り分けならあれだが、クリーム色を全体に塗って青いテープを貼って
瀬戸内色にするのすら面倒臭いのかよって思うことは時々ある

>>391
五日市とまってるの？

>>393
いや、待避するとしたら五日市が妥当かなと思って書いただけ。

意外にシティネットワーク（笑）よりも新山口･下関エリアの短編成化の為に225が入りそうな予感。
まぁ今年か再来年の事業運営方針で解る…はず…

>>395
アーバン：安全性の高い新型車両の導入
新幹線：N700増備
他：言及無し

こうだろ
御布施無し＝新型無しの原則は簡単には崩さないだろう

>>391
西広島のみ

>>388
国鉄時代の朱色の方が映えて見えるのは何故なんだぜ？

>>389>>390
少子化＋私大のセンター試験参加で広島市内でも受験地が増えたからだろ
県東部から西条への受験生輸送で岡山115系の増結、岡山A＋D編成や網干223系の臨時もあったな
雪の中の岡山115系K＋K編成の臨時便も懐かしいね
臨時や増結の他にスーパーラビットの西条→東福山各駅停車もあったな

東広島キャンパスへの受験生輸送は減ってもセンター試験利用私大が受験会場になってたら可部線の休日運休便の復活運転があるか
昔みたいなネタ列車が走ったら今だと駅や沿線に鉄オタが押し寄せて受験生驚くだろ
切ない顔してカメラ構えたのやら茶髪白豚3000みたいな柄の悪いと遭遇したら動揺して受験失敗するわなw

>>400
その程度で失敗する奴が社会の先頭に立てるはずがないから
そういうのはさっさと脱落して相応の地位に落ち着くのが本人の安定した将来のため

>>366
廣嶋怪足色

今年のセンター試験の漢文は「黄」がテーマだったぞ。

黄河の末期色か

>>398
「国鉄」に納品する塗料だから材料もケチらずしっかりした塗料つかってたとか
国鉄の車両って造りが頑丈だしね
今のタラコ色は瀬戸内色と同様、塗装の施行工場で塗料が違うのかな？
吹田で塗装した瀬戸内色は退色すると赤みを帯びてくるが幡生はそうでもないだろ
幡生で塗装したタラコ色って後藤で塗装したタラコ色より退色が早いと思うのは気のせい？

>>401
今は大学出ても就職先の無い時代だし広島の学校レベルじゃ社会の先頭なんかに立てないだろw
線路沿いや駅でカメラ構えてる撮り鉄って異様な光景だぞ
駅の撮り鉄で生きる意欲の無い気の弱そうな自殺志願者みたいなのが多い中で妙に自信満々なガタイのいい人相の悪い茶髪がいたのはマジで笑えたわw
あの強盗殺人の容疑者みたいな茶髪デブって結構有名みたいだな
あの茶髪デブ、人気の少ない場所や暗い夜道で遭遇したくないわ
心臓の悪い年寄りがやつを見たらびっくりして心配停止状態→死亡だな

>>403
こんなとこ覗いてないで二次試験の勉強しなさい

>>387
2044は元々広島色のクルマだったが、
後藤に貸し出したら、タラコに塗るわLED撤去するわで酷い目に遭って帰ってきた。

センター受けたけど
さすがに「黄」で末期色を思い出す余裕はなかった

>>381
最初のスレの2のレスが何を考えたか確か「ピカドン」だぜ
最初から終わっているのはいいとして(よくない)
そのとき既に放射性物質の色＝末期色を予言していたとはな…

色は4でお願いします

末期色はJR西の「こんなに苦しいんですぅ〜」「か弱いんでいぢめないで…」というメッセージです

「だからと言って自社のロゴすら省くのは、金以上にやる気が無いと見た。こんな会社に同情も支援も必要ない。」

>>407
これは酷いｗｗｗ

月曜朝から広電グモの巻き添え…

広電がグモとは珍しいな

広島電鉄さんは末期病に感染しています

広電は社長が交代してから一気にやる気なくしたな。

國鐵が地域輸送放棄宣言したから、広電もやる気なくしちゃったんだよ

>>417
いやいや広島市から金巻き上げて
廣嶋駅の地下通って北口に進出する気のようだが

>>418
何億年かかることか
平和大通り線、本線クランク解消、駅前大橋線、宮島線急行電車、ヤルヤル詐欺企業は黙ってろｗ

せめて目処くらい付けてからにして欲しい
もちろん目処というのは期間と資金まで含めた実現可能な予定でな
広電の寝言は鉄ヲタの「ぼくのかんがえたろせん」に等しい、やる気も何も無い取り合えず言ってみたプランだろ

廣電を応援するスレはここか

國鐡廣島ダメ、広電ダメなら広島にまともな交通企業体はあるんかｗ

厄年の男性が電停から転落して死亡とのこと。
いつぞやの末期色とのトラック衝突事故でも厄年運ちゃんが犠牲になったはず。
広電は私鉄だから事故の処理が早かったね。
酉はしきりに、構内放送で「広島電鉄」を強調していたし、
「消防署の要請により『自主的な』運転見合わせ」とか、
なんか自己弁護に聞こえたなあ。

今朝の人身事故のwebニュース↓
http://www.htv.jp/nnn/news8661521.html
JRじゃなくて広電だったんだな
駅の侵入時は低速だしあの時間は駅番が数名いたはずだが死亡事故になったんだな

>>419
宮島緩行線はやらない宣言したぞ

>>421
松大汽船ｗｗｗ国鉄連絡船は赤字なのに松大は黒字とか、国鉄の無能さの象徴さｗ

>>408
普通はそうやw

今朝のガミネグモは自殺？事故？
ホームの端歩いてて立ち眩みで転落？
携帯でメールしながら歩いてて誤って転落？
夕方のニュースじゃ見なかったな
鉄オタの事故じゃなくてよかったな

>>425
宮島の駐車場が満車にも関わらず、平気で載せて後は知らんぷりな松大汽船さんは言う事はちがいますなぁｗ
ＪＲは「宮島は満車なってますよ」と教えてくれるし、サービスはＪＲに一歩あると思っている現地人です。

＞宮島の駐車場が満車にも関わらず、平気で載せて後は知らんぷりな松大汽船
酉の地域差別やロクレンジャーetcに比べたら可愛すぎるレベルだろｗ

>>425
そりゃ広電グループだろｗ

かといって船会社にしても瀬戸内海汽船もいいとは言い難いし…。

>>428-429
そもそも宮島は島住民ならともかく車で観光に行くところじゃないだろw

奈良の大和路快速は良いが、広島の在来線は酷いな。話題ｷﾖﾓﾘも汚れじゃの。

それに奈良公園の鹿は頭を下げて餌をおねだりするが、宮島の鹿は何やねん。
もったいない根性の広島人の俺が、金まで出し餌を買って、時間潰しに、
連れと一緒に少しずつ与えていたのに、連れが鹿の集団に取り囲まれて
鹿の頭突きを交代でくらわせやがって、仕方なく餌をばら撒いて逃げたよ。

200系は我慢してもいいが、鹿は奈良公園とかから良い鹿を配備してくれよ。

診断書

広島電鉄さん

診断
軽い末期病の初期段階です

治療法
近くに重篤な末期病患者さんがいる場合はその患者さんと隔離した上で
公的資金という抗生物質の投与【公的資金の投入】が必要です。
場合によっては体内【組織内】にある末期病に離間した部位の切除も必要です。

>>432
宮島の鹿はポテトチップスの袋まで食べたりで凄いよ。
>>431
その通り。地元民でも車は対岸に置いたりするのが普通。
>>428
国鉄は観光客の一見が良く利用するからだろ。
地元民や出入り業者は車ならば松大使う。
それと国鉄は青函から来た船員も多いから、糞西のセカセカした文化圏とは気質が違うのもある。

鼓ヶ浦キャンプ場て駐車場なかったっけ？

>>429
浮いた塗料代が、アーバン地区の｢エピソード｣という女物のガラクタの店の出店費用になります。

>>436
部長クラス１人分の人件費にもならん額浮かせるのが目的だから凄い馬鹿な組織だよｗ
>>435
鼓じゃなくて包ね。

>>435
便利な広電バスを…移管されてもう大分経ちますねすみません
ワゴン車なのか今は

>>434
その気質とかなんとかで、そんなに違ってくるとは思わないなぁ…
犯罪者には言われたくないしｗ

>>439
北海道行ったことが無いみたいだねｗ
糞西じゃ有り得ないが、サロベツで犬殺来て本当に切符どこしまったか分かんなくなってあたふたしていたら「別に良いよ」でスルーされたんだが、
糞西は絶対に特急じゃそんなことしねーよな。
そういう接客のおおらかさの違いは旅行してりゃ気付くもんさｗ

それと単に>>428が空いている駐車場を探せなかっただけだろうし、
国鉄連絡船のおっさんも連休とかで一見じゃ駐車場難民になる奴が大量に出る時期だからってことで「満車」という表現したんだろうよ。
松大は地元民利用が多いから>>428が駐車場難民になるようなよそ者の間抜だとは思わなかっただけだろうさ。
単に客層の違い等あるだけで国鉄が松大より優れている訳じゃない。

広電とか西以上のDQN社員の巣窟だしな

>>440
西でもある時はあるけどなー。北海道のそのレチがたまたまだろうし。しかも、一人を許すと誰もこれも許さないといけない、それってどうなの?

大体、切符は有価証券なんだからちゃんと管理しようよ。乗車した証明なんだからさ…蔑ろにしすぎなんだよ。

キセルンさんが持ってるわけねえだろｗ車掌の怠慢だな

>>442
酉は女は許すが男は許さないらしい。女は寝てたらスルー、男は叩き起こす。

酉社淫が女に触れる＝痴漢・強姦

ってのが世間の認識じゃね？www
これじゃ迂闊に触れねぇ

>>440
空いてる駐車場がなければ競艇客用の駐車場…ｗ
でもあそこは正月の開催は確か3日からってのが多いんだよね。

そういや昔は呉方面と岩国方面から競艇送迎列車ったのもあったな。見た時の広島・呉方面行きは103系だったが。
あれは宮島組合が金出してやってたらしいけど（配当の1円単位を切り捨てた分がファンサービスに使われてるからそこかららしい）。

「ボート専用」の幕は今も健在だな

>>446
幕がボート専用だから知らないと行先不明列車だけど一般の客も乗れたよな
逆に競艇の客は定期列車に乗ってはいけない決まりがあったのかな
座席を廣島向きにしたボート専用がほぼ満席で宮島口に停まってたところに定期の廣島方面行きが来たけど
先に出る定期列車に移る人がまったくいなかったのを覚えている

>>448
数回乗ったことあるが、ジジイ多いから、確保した座席から動きたくなかったんじゃない？
それに近場客はボート場目の前の広電貸切使ってたから、国鉄は比較的長距離客が多かった印象がある。

そういや徳山競艇までの送迎バスが広島駅前から昔出ていたなｗ
>>444
ｗｗｗｗｗ
>>443
道内グリーン・寝台乗り放題切符があったんでそれで遊ぶ機会が多かったんだよ。じゃなきゃ犬殺に捕まるだなんて間抜けはしねぇよ。

負けた競艇客がたばこ吸いまくりだった。
115系の全面禁煙化後も。

それ下関付近でもあるで

ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000013855.pdf
倒壊で119終了のお知らせ来たで

119のような鉄屑は逝ってよし

もらえ

競艇臨、別名ギャンブラー隔離列車
棺桶に片足突っ込んだ死に損ないのジジイが新聞片手に大声で談笑したり酒類を飲んで酔っ払ったり、
このスレの常連と化した？茶髪デブ3000のような柄の悪い無職の若者が周囲を威嚇しながら座ってたり
鉄オタ、特に撮り鉄の集団も真っ青の阿鼻叫喚な列車だったな
あれ、青少年の教育に絶対悪かったわw
>>452
長府や埴生にもギャンブル施設があったな
夕方の下校時間帯の列車に乗ったが、T編成にギャンブラーと学生が詰め込まれた異様な雰囲気だったぞ

マリンライナー長時間閉じ込め
車両が理由だって岡山のニュースで報道されたよ
当該車両は西日本の２２３系

>457 四国の5000系も繋がってたので、ドッチのＭ車かまだ分からないのでは？

P1編成だな

>>457
新車でこれなんだから、ボロが火を噴くのも仕方無いな。

>>457
3号車って西の車両なのかー

岡山、香川のニュースでは２２３系のｐ1編成の先頭車輌を
駅で大勢の作業員がチェックして要るところ
流していたよ

Ｃ-１６のモーターから吊り掛けみたいな音がするなあ。

ガン無視ﾜﾛﾀｗ

清野大地さんと結婚したい

>>462
ルンルン釣りかと思ったら単に知らないだけか。

そもそも犯罪者ルンルンがここに沸いたのは西が地域輸送放棄したのが原因だよな｡去年までここにはあんなヤローはここにはいなかったはず｡
…もしかしてルンルンの正体って3000か?

×去年までここにはあんなヤローはここにはいなかったはず｡
○去年まであんなヤローはここにはいなかったはず｡

一人でブツブツセルフ車掌やってる奴がいるな

そういや、ボート専用列車っていつ消滅したんだったっけ？
そもそもなんでなくなったんだろうか？

>>457-461
5000系+223系の5両編成で3号車なら高松側、岡山側どちらから号車番号を振っていっても5000系になる
7両編成なら岡山側から号車番号を振ると3号車は223系になるけどね。

当該マリンは５両編成だから四国の5000形だな。

>>466
＞＜うわぁーん釣られた。
とは言えそう思われても仕方無い糞会社な糞西が悪い。

>>473
ネットジャイアン乙

ルンルンって正規の運賃払ってないくせに鉄道会社批判する権利とかないよね｡

鉄模板行けよ｡ルンルンと対談したがってるやつがいるみたいだからちょうどいい

474・475
常滑INAX便器ギャンブ狂い変態ロリコン野郎乙

>>475
激しく同意。
何様のつもりだって話だよなぁ。

牛丼屋で食い逃げして、牛丼がまずいと言われてもなｗ

ルンルンよ､何なら紹介してやろうか?その対談したがってる鉄模板の2人を?

ルンルンよ､何なら紹介してやろうか?その対談したがってる鉄模板の2人を?

連投してもーたｽﾏｿ

末期病に感染の広島に新車入れても新車でも壊れそう

s

237 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/01/18(水) 13:09:49.30 ID:Jc7XGX9xO (携帯)
リニア全線開業の頃にはみんなヨボヨボのジジババかw
通信技術の発達もすごいから自宅で会議なんて時代の方が早く来そう

238 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/01/18(水) 13:31:52.92 ID:BXyIjuAz0 (PC)
>>237
廣島じゃ115系が現役だったりｗ

本線始発の遅さはなんとかならないかなぁ…

>>469
東京で初めて見た。
気持ち悪かった。

岩国空港開港にあわせて
新快速導入希望
停車駅　岩国　宮島口　宮内串戸　五日市　新井口　西広島　横川　広島　天神川　向洋　海田市　西条

>>486
それタモリ

>>487
むしろ岩国発着をドヤ顔で大野浦折り返しにするのが廣島支社
大野浦以遠は1本/1〜2hで

>>489
だから設定された翌年には停車駅はこうなる。
（以西各駅）岩国　和木　大竹　玖波　大野浦　前空　宮島口　宮内串戸　五日市　新井口　西広島　横川　（白島）　広島（以東各駅）

さらにその翌年には各駅停車化ｗ

>>489
糞高い正規で誰が乗るのかとか言われているが、ツアーで乗られりゃ新幹線に値段対抗出来る訳で、
容赦なく広島西部から岩国への流動を建ち切ろうとして来るだろうし、既にそれが始まっているね。
空港側の対抗策は無料駐車場が一番だと提案しますｗ

岩国も2号線と山陽道しかないから結局山陽道でやらかしたらアクセスがJRのみになるんだよな
平時なら廿日市〜大竹で高速に乗ればだいぶ早いでよ

>>489
ﾄﾞﾔ顔といえば和田3000
尻は垂れてるが豚っていうほど太ってないだろ
体毛薄そう
顔は丸くデブ系でいつも誰かを威嚇してるようだな
体も一般成人男性よりデカい

>>493
威嚇してもかかって来る度胸もないくせにねwww

>>494
通報しますた

和田3000って色白で魚肉ソーセージに似てる

>>494
その和田の威嚇ってよしもと新喜劇の吉田ヒロみたいで面白い
女装したら結構美人になりそう

新快速清盛号
京都〜宮島口

停車駅　京都　高槻　新大阪　大阪　尼崎　芦屋　三ノ宮　神戸　明石　西明石　加古川　姫路
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運転希望

速くて便利な新幹線をご利用ください

　　　　　　　　　　　　　　　　　怠鐡局

ぼくのかんがえた（）シリーズはお断り
あと定期的にどっかのDQNの話題出す奴もいい加減キモイ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120118-OYT1T00969.htm?from=main7

100系どころか300系まで追い出すのに、國鐡廣島は・・・・・・・・・・・・・・

素直に昼特急ﾊﾞｽへ乗ればいいのに…

というか倒壊の119系、呉線に呉

お前は脳神経外科いってこい

JRQじゃあるまいし、企画モノの観光特急なんてJR西日本が真似しても中途半端にケチる悪癖のせいでセンスでもマーケティングでもスベって爆死が目に見えてる。
・・・どうせヘッドマーク以外は既存車両の使い回しだろうしな。

>>505
1組のヘッドマークを使い回したという書込みを見たが、気のせいか？

>>489
「環境に配慮し、大野浦〜岩国で地球に優しい『エコダイヤ』を設定します」


とか平気でやりそうだな

今朝そういえば3000らしき人物を天神川で見たぞw

>>505
そんな中Ｑは指宿特急の増結を発表した。

>>506
使い回してるんじゃないか？という憶測レスならあったな。

>>491
だまりゃ！麿は畏れ多くも西より正規料金の定期券を賜り利用者を務めた身じゃ！すなわち西の正規利用者であって、貴様の類ではおじゃらん！その麿のスレで狼藉を働くとは言語道断！

>>507
もちろん、下りの大野浦到着の5分くらい前に徳山方面が出発、
次の下り列車は2時間後くらい余裕でやってくれる

「廣島に新車投入」と「キセルンルン逮捕」
どっちのほうが可能性高いと思う？

>>512
そりゃあ10000000%“キセルンルンタイーホ”でしょｗｗｗｗｗ

>>506
酉のHPの記事読むとそうとれなくもない。
12編成に順次、てのがキモだな。

>>514
広島へ観光に来て欲しいのに、広島の車にHM付けてどれだけ意味あるんだろうな？？
ホントに一組しかないなら、貨物にお願いして桃太郎辺りにつけた方がよっぽどPRになる。

>>500
上でセルフ車掌やってるような奴なんて相手にせんほうがええよ

>>511
新幹線開業前の黒磯だな・・・
しかしこちらは特急はない
速くて快適で・・・不便な新幹線をご利用くださいってか

センター試験の漢文で「黄」を主題として出題をした今年が、
過去最悪のトラブルの多さだったとは。。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120118/edc12011822330011-n1.htm

>>511
それくらいのことは全国規模でざらにある。
乗客として一番腹が立つのは、自分の乗ってる便がホームに入線するのと同時に、先へ行く便が発車していくこと。

で、広島支社は大河ドラマ「平清盛」と連動して何か具体的な動きは起こしてるのかな？
というか、平清盛需要で稼いだ金で新車導入を促進しる。

>>520
>平清盛需要で稼いだ金
利益出すなんて余計な仕事、廣島支社がやるわけないだろ！

>>521
> >平清盛需要で稼いだ金
> 利益出すなんて余計な仕事、廣島支社がやるわけないだろ！
それは大鐡局本体の仕事だし利益が上がったとしてもその利益はアーバンへと吸い上げられる。
で、廣島にはその尻拭い的にボロがやってくるという構図。

しゃもじで我慢して下さい

>>520
支社が主体の便乗はやってないな。マリンブーは県が言い出しっぺだし。

>>522
アーバンに吸い上げて新手の雌車印印刷と｢エピソード｣出店費用が第一。余ったら225系製造。

仙台駅、自由通路拡幅へ協定締結　ＪＲ東日本と仙台市
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/01/20120119t11028.htm
＞新たな自由通路は、現在の６メートルを約１６メートルに拡幅する。３層構造で高さ約１６メートルの吹き抜けとし、
＞通路を挟む南北の線路上部に商業施設（６階）を建設。５、６階に駐車場を設ける。

仙台駅開発に１００億円＝復興に弾み、市も後押し−ＪＲ東
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012011900531
＞ＪＲ東日本が仙台駅で計画する大規模開発について、同社の里見雅行仙台支社長は１９日、
＞仙台市と共同で記者会見を開き、「投資額は１００億円以上になる」と明らかにした

広島駅舎売り場倍増へ計画書
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201112290133.html
＞市は自由通路の整備の事業費として約２００億円を見込み、１２年３月までに着工する予定。
＞通路の西側には、改札などがある橋上駅をＪＲが新設する。


仙台駅は、自由通路の線路上に6階建てだって。すごいなぁ〜。
広島は自由通路だけで200億。仙台は自由通路以外の開発も含めて100億。
仙台の方が規模が大きそうなのに、この金額差は何だろうねぇ？

ショボいものに大金を注ぎ込むのが廣島流なんですかね

>>527
ほんのちょっとの工事でも、年月かけてだらだらとやるのが広島流
その方が、余分に予算がもらえるからな
二葉山の都市高速だってそうでしょ

仕事は早く終わっちゃダメなんだよ、だらだらとしなきゃ

>>526
岡山駅は290〜300億じゃなかったっけ？

JR中国だったら１０００億円位注ぎ込んだだろうに、、、、

>>530
だまりゃ！何度も申すが麿は畏れ多くも西より正規料金の定期券を賜り定期利用者を務めた身じゃ！定期利用者まで勤めた麿の言うことを聞かなくばどのようなことになるのか分かっておるのか！
麿は不正利用者に用はない！西にケチをつけるなら正規料金を払うのじゃ！正規料金を払わねば朝敵じゃ！謀反人！逆賊！と呼ばれても申し開きできまいが！

今の広島駅は雨漏りしますよね？
新幹線改札口付近に大雨の時
たまにバケツが置いてあるからｗｗｗ
どうして２階で雨漏りするのかな？

新築の屋根があるのにホームに霧が舞い込むステーションシティ(笑)とか作っちゃう会社ですから

交性建設がふっかけたんじゃないの

>>531
一条三位乙

>>531
糞西に無駄金払うような時代遅れは叩き斬ってやるぞ。これからは糞西は根絶される時代になるのだからな。

>>536
キセル乗車犯罪ですよ
とりあえず犯罪行為は撲滅しましょう

キセルンソン？
センスの無いコテハンだな
和田3000を見習えよ

>>536
何を無礼な!者ども!出あえー!

>>537
左大臣様…

広島高速五号線ってどうなるんだろうね。
建設中止もあり得ると言ってましたが、
もう何百億円も投資済みのため引き下がれないのではと
思いますが、建設中止があり得るのだったらその金で
廣島に新型の電車購入にお布施した方が良かったかもね。

>>526
駅に吹き抜けなんかなくても困りませんから。

>>529
240億

駅改修事業費
下関駅は80億円（ターミナル含む）
新山口駅は180億円（ターミナル含む）
徳山駅は130億円（ターミナル含む）
岩国駅は80億円（ターミナル含む）
西条駅は30億円

>>543
新幹線が止まらん駅は８０億円が超えられない壁だな。

>>528
福山駅前はいつまでやってるんだお　ったく。

>>544
あれは一体何がやりたいのかわからない>福山
遺跡調査はとっくに終わったし一体何やってるんだろう？

福山と申せば鉄道ｺﾚｸｼｮﾝにて105系福塩線色が出るでおじゃるな｡手にする者はおるか?

雇用確保でしょ

3丁目の夕日に出てくるような時代の電車は鋼鉄製できれいな塗装がしてあってすごく味があってよかった
近頃は銀色に帯テープだけの帯の色を気にしなければどこもみな同じような電車ばかりでつまらん

ＳＬの動態保存も良いけど3丁目の夕日の撮影で使えるような電車を動態保存することも考えてくれ
113系湘南電車とかもう無くなって相当立つけど寂しい

そろそろ銀色第一世代の車両もなくなる時代になってどんどん車両が寂しくなっていく

茶色い電車ばかりだった時代が茶色が銀色になっただけになりそうだ
茶色からおれんじや黄色、おれんじと緑とかカラフルになっていった時代がよかったよ

80年代からは国鉄も地方でやる気を出して今まで8両とか6両だったのを短くする代わりにパターンﾀﾞｲﾔで大増発とかやりだした時代だし
その礎は国鉄岡山局のサイクル電車と広島局のシティ電車
どちらも毎時6本ﾀﾞｲﾔで充実していたんだが今はどうなったのかなぁ？
さすがに車両は銀色の通勤型になったんだろうな

酷鐵廣島スレでそんな話しできるなんて
あんた勇気あるね

廣島の場合、3丁目の夕日というより3丁目の落日って言ったほうがピッタリくる

いまどきの電車はこんなんばっかり
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120106123248afe63.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201201200048172208d.jpg

あーあ
あの塗装された電車がもう一度走らないかなぁ･･･

いまどきの電車はこんなんばっかり
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120106123248afe63.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201201200048172208d.jpg

あーあ
あの塗装された電車がもう一度走らないかなぁ･･･

そんなに大事なことか？

古いものでしかオナニーできないんだな
揺れる、うるさい、すき間風、このへんのマイナス要素で最高に勃起できる変態だろ

乗客に便利なダイヤにしよう！（10分ごと、普通のみ）
↓
快速を設定してスピードアップを強調しよう（1時間当たり快2、普4）
↓
昼間の快速乗車率低いから間引こう（快2、普4が基本だが昼間快速1本のみの時間帯が出来る）
↓
普通とそんなに時間変わらんし快速廃止しよう（1時間当たり普4）
↓
末端区間客少ないし減らしてみよう（大野浦〜岩国間15,15,30の1時間3本）←いまここ

>>548
じゃあ鋼鉄で不気味な塗装で味もへったくれもない電車は？

奇抜な塗り分けをするJRQでもやっぱり何か物足りない。
ttp://aranew.s15.xrea.com/photo/jrkyushu/817/817-1000.jpg
ttp://aranew.s15.xrea.com/photo/jrkyushu/815/815.jpg
ttp://aranew.s15.xrea.com/photo/jrkyushu/813/813-300.jpg
ttp://aranew.s15.xrea.com/photo/jrkyushu/303/303.jpg

しかし何故か俺達の103系までステン風塗装にされてる
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~v-duke/sharyo/ec103tokushu/tikuhi_05.jpg

>>552
湘南色185系がじ〜っとそちらを見ている

じゃあJR東日本みたく「懐かしの〜色号」をいっぱい運転すればいいんだよ
あ、広島支社にはそんな大層なお金はございませんかｗｗサーセンｗｗｗｗ

http://railstar.sakura.ne.jp/special/special/223kei_tenjin_a.jpg
７〜８年前にはもう広島にも２２３系が走ってるんだからもう２２３系のような新型電車で旧型の１１５系は追い出されされているんだろうな

http://www.youtube.com/watch?v=IoyJ2SeqyF4

日曜日に国営放送で映る広島のＪＲは223系ばかりだと思うと寂しい

おまえら日本史板に行ってまで迷惑かけんなｗｗ

284 名前：日本＠名無史さん[sage] 投稿日：2012/01/20(金) 00:12:49.87
山口は、笠戸事業所でJR九州の特急列車から東京の私鉄、地下鉄はたまた
イギリスの特急列車まで作ってんのに、自分とこは、国鉄時代のオンボロ
どんだけ働いても山口県の未来は末期色

第二回　フジテレビ抗議デモ　in　広島

○開催日　平成24年2月12日(日曜日)
　集合　大手町第一公園(平和公園東向かい)
○時間　　
13時30分　集合　14時　　出発　
終点は大手町第一公園に帰る事になります。

【広島】仁義なきﾌｼﾞ・花王抗議デモ【12月11日】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322502025/

>>561
JR初期型を廃車にして国鉄型を残す可能性もあるのでは？メンテ性や乗員の問題で。
183系や185系が残ってるのに253系を廃車にした束のように。

近鉄の改正プレスが減便祭りで何処の廣島かと思った

阪神もマイナス方向で改正予定らしい
どこも厳しいんだろうな

>>568
阪神間がオーバースペックなのと、山の手の民度高い地域と比較すると、阪神沿線の下町の民度低い側尼崎とか人口減少が激しいんだよ。
というか阪急沿線に住まわした方が１００％子会社阪急不動産の鴨に出来て、阪急阪神グループとしては実入りは上になる。
>>567
奈良や大阪南部は相当に人口減っているからね。
>>566
２５３改造されて生き残っているだろｗ
６５１皆殺しにして１８５が生き残る方も不思議。
>>564
最近JRは天下り先のファミリー企業に、、、、という批判がネット上では一般化しつつあるのと同じ構図じゃないかな？

ＪＲ福知山線の脱線事故を受けて引責辞任したはずのJR西日本の幹部たちは いち早く子会社や孫会社の幹部としての 「栄転」 を果たしていた

●社長 井手正敬氏 （取締相談役）
JR西日本コミュニケーションズ （駅・車内広告取扱）
http://www.jcomm.co.jp/

JR西日本総合ビルサービス （ビル管理）
　 http://www.jr-bs.co.jp/

●村上恒美氏 （安全推進部長）
てつでん （鉄道信号装置メーカー） 社長
http://www.tetsuden.com/index.html

>>567
近鉄は京都線以外そんなに減ってないし、名古屋線は急行増発など利便性向上。
他の路線もコストダウンしても利便性は落ちてない。

快速2　普通4　が　快速ゼロ　普通4　に落ちぶれた広島とは一緒にしないでね。

>>569
奈良市全体では人口は減少傾向でも、近鉄奈良線沿線は利便性がいいので駅前にマンションがどんどん出来て、あまり客は減ってない。
大阪南部でも河内は人口は減ってるけど、泉州は人口増加。

>>570
官営と民間の悪いトコ酉企業だからな

>>571
＞快速ゼロ　普通4に落ちぶれた

3月からは岩国や大竹では3本しか来なくなります
しかも15，15，30のハターンダイヤｗ
利点とすれば宮島口利用者が1時間1本ほぼ確実に座れる便ができるくらいか

>>569
たかがコテハンを変えよう麿の目はごまかせぬぞ！再び申すが麿は畏れ多くも西より正規料金の定期券を賜り定期利用者を務めた身じゃ！その麿のスレで狼藉を働くとは言語道断！
この事直ちに運営に言上し、きっと公儀にかけおうた上で長岡厨のスレへ島流しにしてくれる故心しておじゃれ！！

どんな流れだよ今日は

ま、このｽﾚは昔からいろいろとキチガイが多いから
見てて飽きないわｗｗ

キセルスレのコテとそのコテを追っかけてきたキセルスレの粘着荒らしが最近ここでも暴れてるな…

>>577
その方は麿がいつまでも一介のスレ住人のままで居れるとでも思うのか!?

そもそも麿はルンルンを他スレへ追いやれば普通のスレ住人に戻れるでおじゃる

>>564
どういう流れだよw

錦川鉄道初代車両の車体は山口県の地産地消だった

キチガイとか言ってるのが荒らしってのは2chのお約束ですよね

>>580
ちょーしゅー人はえらいんだぞって、ホラ吹くスレ

>>582
キチガイ本人乙ｗｗｗｗ

この会社も基地外だしな

営業運転の車両は古くて汚いし駅もボロボロ
黄色一色みたいな狂気じみた電車が増殖中
体のデカい目つきの悪い茶髪の白豚が必死に撮り鉄してるし
2ちゃんのスレみたら妄想と一端の知識を書き込んで喜ぶ痛い自閉症

二井のジジイが道路にしかカネをつぎ込まなかった
というのはあるけれども

草とか基地害量産所の住民に言われましても

麿はTOMIXの西あさかぜを予約して来たでおじゃ…ったが右大臣様に次期尚早と追い返されたぞ

あさかぜといそかぜは広島支社最後の特急でおじゃった｡

>>588
こんな糞溜覗いてる時点でテメェも同類なんだよ。

約1年ぶりに覗いたら、スレのキモオタ度がかなり上がってるなおい
昔は一般人でも流れについていけるぐらいだったのに

甲種待ってるときに高校生が茶髪白豚3000のものまねやってたぞ
歩き方と撮影時の仕草はなんとなく似てたが「和田ちゃんで〜す！」ってなんだよw
本人そんなキャラなのか？w

>>591
末期色が発表されてからだな…

辰年になったが、快速ﾗﾋﾞｯﾄ号(快速とｳｻｷﾞの駄洒落？)が終わったのが残念。

快速といえば、清盛ﾌﾞ-が運行中だけど、
清盛影絵と夕日のﾎﾟｽﾀ-は少し暗いな。ﾃﾞｻﾞｲﾅｰと採用者が暗かったのかな。

それにｱﾆﾒ版とﾕﾙｷｬﾗの清盛は今風の草食系男子で、ﾃﾚﾋﾞ放送は泥くさいし、
まさに今の日本を見るようなｶｵｽ状態。

>>591
語ることが無くなってしまったから変なのが寄り集まってきたからな
まさに末期

4両だと運行コストは客車列車＞電車列車だよな
客車を新造して電車を置き換えよう

いや、逆だよ

現実は末期症状

理想論を語ろうぜ
短区間列車を中心とした体系に置き換える
姫路〜岡山、岡山〜三原　糸崎〜岩国　岩国〜徳山　徳山〜小郡
小郡〜下関　下関〜文字小倉

姫路＝岡山　毎時１
岡山＝三原　毎時３
糸崎＝広島　毎時１
白市＝岩国【快速】　毎時２
瀬野＝大野浦　毎時２
呉線　広＝岩国　毎時１
あとは原則毎時２
　

糸白西八瀬海広横西宮大岩
崎市条本野田島川広島野国
●●●●●●●＿＿＿＿＿　毎時１本
＿●●●●＝●●●●●●　毎時２本【快速区間：瀬野〜広島〜宮島口】
＿＿＿＿●●●●●●●＿　毎時２本
＿＿＿＿＿●●●●●●●　毎時１本【快速区間：呉〜広島】

安芸路快速ｔ

糸三河入白西西八瀬中中海向天広横西宮大岩
崎原内野市高条本野東野田洋神島川広島野国
●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿　毎時１本
＿＿＿＿●●●●●＝＝●＝●●●●●●●　毎時２本【快速区間：瀬野〜広島〜宮島口】
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●＿　毎時２本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●　毎時１本【快速区間：呉〜広島】

糸三河入白西西八瀬中中海向天広横西井五廿串阿宮前大玖大和岩
崎原内野市高条本野東野田洋神島川広口市市戸品島空野波竹木国
●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　�@
＿＿＿＿●●●●●＝＝●＝●●●●●＝＝＝＝●●●●●●●　�A
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿　�A
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＝●●●●●●●●●●●●●●●●　�@

そろそろ何故鉄なんたらは通過させたがるのかとツッコミが入ります

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120121022823781d7.jpg
こういうボロ中古を入れざるを得ない私鉄はかわいそうですが広島は市電といいＪＲといい恵まれているかもしれない

>>603
特急には1991年製造の小田急のボロをいれるらしいぞ。

マリンビューから車内販売があぼ〜んして久しいな。
外部の業者にやらせるのも難しいかな？

>>605
純粋に観光目的なのは指定席1両のみ。自由席は下手すると地元民でイパーイで販売どころじゃない。
…ペイしないでしょうな。

駅伝中継は今年も末期出ないのかな
駅伝以外ではしばしば出てくるのに

>>607
第4中継所で遠ざかっていく下りがちょっと写っただけ

>>604
1991年製とか、廣島に来たら新車扱いだぞ

>>605
車販って廃止されていたのですね…(´･ω･`)
おねいさんが超どでかいクーラーボックスを担いで
乗り込んでくる所に萌えてたんだけどｗｗ

もしＪＲ西日本がやる気を出した場合のﾀﾞｲﾔ

糸三河入白西西八瀬中中海向天広横西井五廿串阿宮前大玖大和岩
崎原内野市高条本野東野田洋神島川広口市市戸品島空野波竹木国
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　毎時２本
＿＿＿＿●●●＝●＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝●＝＝＝●＝●　毎時２本
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　毎時２本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＝●●●●●●●●●●●●●●●●　毎時２本

現実想定できる最善のﾀﾞｲﾔ

糸三河入白西西八瀬中中海向天広横西井五廿串阿宮前大玖大和岩
崎原内野市高条本野東野田洋神島川広口市市戸品島空野波竹木国
●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　毎時１本
＿＿＿＿●●●●●＝＝●＝●●●●●＝＝＝＝●●●●●●●　毎時２本
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿　毎時２本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＝●●●●●●●●●●●●●●●●　毎時１本

岩国駅を一部の列車は越えて南岩国で折り返し
岡山方面からは三原で折り返し

611 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


612 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

こんな妄想さらけ出して得意気になってるのかね？
恥ずかしい奴

>>612
糸三河入白西西八瀬中中海向天広横西井五廿串阿宮前大玖大和岩 廣島発
崎原内野市高条本野東野田洋神島川広口市市戸品島空野波竹木国 ↓毎時
●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　00
＿＿＿＿●●●●●＝＝●＝●●●●●＝＝＝＝●●●●●●●　10，40
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿　20，50
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＝●●●●●●●●●●●●●●●●　30

こうなるんだな

岩国や大竹では、改正以降昼間毎時3本になること、
掲示とかで周知始めてるんかな？

>>599
関門間毎時2本とかｗ

>>598
関門間毎時2本とかｗ

>>607
新己斐橋付近を中継後に下り貨物を空撮映像で確認
新己斐橋を走るランナーたちと併走するアメフト姿も確認
駅伝やマラソンのときって必ず併走するやついるなw
NHKはアメフト姿のやつが映り込まないように放送してた

糞小手よりはよっぽどマシだよ＞ぼくかんダイヤ

>>611-612,>>615
何なんだ貴様ら、本郷に恨みでもあるのか!?

理想は静岡地区・・・
に快速をﾌｶｰﾂさせたパターンダイヤ

現実は知っての通りのﾊﾀｰﾝﾀﾞｲﾔ

>>621
本郷忘れてたorz
末期色で死んできます

現実想定できる最善のﾀﾞｲﾔ

糸三本河入白西西八瀬中中海向天広横西井五廿串阿宮前大玖大和岩
崎原郷内野市高条本野東野田洋神島川広口市市戸品島空野波竹木国
●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　毎時１〜２本
＿＿＿＿＿●●●●●＝＝●＝●●●●●＝＝＝＝●●●●●●●　毎時２本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿　毎時２本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＝●●●●●●●●●●●●●●●●　毎時１〜２本

岩国駅を一部の列車は越えて南岩国で折り返し
岡山方面からは三原で折り返し

・宮島口に折り返し設備が作れれば各駅停車は宮島口折り返しで十分
・快速は白市〜岩国の折り返し専用で運用する。車両は出来れば新製造の4両編成がいい
　車両が間に合わないうちは115系の3000を専用で運用。
　車両の製造は広島市の観光・交通アクセス改善名目で補助金導入
　　【名目は地域交通改善、実質は軌道系空港アクセスの改善】
　　よって天神川と海田市は通過にしたいが・・・

>>619
茶髪白豚3000は右手にビデオ片手に併走してなかったか？
廿日市もコースになってたし

世羅の外人高校生はﾒﾝﾊﾞｰにいなかったんだね。
「広島駅伝、山口国体」　意味：勝つ為に手段を選ばないさま

>>598
＞短区間列車を中心とした体系に置き換える
始発と終電は青18の為に、広島→下関　広島→姫路の各停１本お願いします。

>>598
長距離運用は不要
やるべきではない

区間ごとに60分サイクル、30分サイクル　20分サイクル　15分サイクルで回せばいい
長距離運用はよくない

姫路〜岡山
岡山〜三原
糸崎〜広島
白市〜岩国
岩国〜徳山
徳山〜小郡
小郡〜下関
下関〜小倉
こういう運用でいい

627 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

623 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


624 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

現実はまもなく広島〜大野浦が時間三本のランダムダイヤ。
大野浦〜岩国が時間二本のランダムダイヤ。大野浦〜岩国は、８０系６両編成で特急急行バンバン走っていた頃、昭和４０年代のような時間２本の糞ダイヤにｗ

>>629
麿のスレに二度と姿を見せるなとあれほどもうしたであろうが!
その方は字が読めぬのか!?

629 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


630 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>613
>>628
>>631

【のび太は】酷鐵廣島鐵道管理局110【末期色】
【末期色】酷鐵廣島鐵道管理局110【二段窓】

なんだJR九州快速普通スレのあぼ〜ん厨がこっちにも来たのか。
ってあぼ〜ん厨は兵庫県人だからこっちにいてもおかしくはないんだろうが。

>>626
駅伝に外人（特に黒人系）が混じってるのはいかにも勝ちに行くっていうのが見え見えに感じるな


>>625
茶髪動画3000なら警備員の制止を振り切ってコースに乱入してランナーの妨害しながら撮影しそうだな
そしてyoutubeで何事も無かったかのように公開とw

めざそうＪＲ東海地方部の静岡の東海道線の体制

茶髪白豚ならコースに乱入、気の弱そうなランナーからたすきを強奪してビデオ片手に走りそう
胸には3000のゼッケン番号
他のランナーに体当たりしたり投石して大会ぶち壊しそう
警備員や警察官たちに取り押さえられる姿は捕獲された豚そのものだろw

636 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

そしてそのシーンがTV中継に流れそれをキャプったどこかの誰かの手によりYouTubeにてうｐされると。

638 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

まっ毎時二本になったらサービス昭和４０年代ってことで、運賃も昭和４０年代の水準に自主的にしてやらないと。

>>641
おまえの収入も昭和40年代の水準で十分だな

>>641
>>630

そう申せば五日市付近で3000らしき者が高校生といさかいをおこしておるぞ

撮り鉄の話題はこちらへ。
DQN鉄ヲタ・中国地方編1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/

強いチームを作るには5年かかるが、壊すのはすぐにできる←ある名監督の名言

乗客を増やすのは難しいが、減らすのはすぐにできる←あるＪＲ西日本の迷言

ＪＲになってからの廣嶋地区の冷遇ぶりは他に類がないくらい酷いのではないか

茶髪白豚ﾁﾝﾋﾟﾗ3000が撮り鉄のために誰とでもﾄﾗﾌﾞﾙ起こすのはいつものこと
火消しのためにまた妄想ﾈﾀのﾙｰﾌﾟかよw

のぞみ・さくらはすごく優遇されてる
存在価値のないひかり・こだまは酷いものだけどな、とくにこだま号

在来はそもそもJR線じゃないから

>>646
糞西「別に広島なんて客減って良いわ、手間省けるから」
→減便してみますた
→「あれれ予想より客減らなかったぞ。更に減らしちゃえ。」
→減便しますた
→「やっぱり客減らねぇや。こりゃいいやよぉし更に減らすぞ。」
→３月に更に減らします（今ここ）

>>649
その方のような不届き者が西の財政をますます悪化させあげくの果てには減便され麿らが迷惑しておるのじゃこの無礼者!

>>646
現状は供給を沿線の発展具合に合わせた結果だろ。
可部線はJRになってから広島駅乗り入れ大増発と大きく改善されてるし冷遇とは言えないと思う。

>>651
当時と比べて需要が増えていなければそういえるかもしれないが
大増発後の需要は供給に見合っているから厚遇ではなく当然の待遇だろ
冷風車やオムツクーラー2連をあてがわれている可部線は山陽線･呉線並みに冷遇されている

広島駅に英語放送もしないとな。
外国人がミヤジマグチ？と聞いてくる。

>>651
供給を客単価（エキナカ込み）に合わせた雌車に文句をつけてはならんな

>>652
需要と供給が見合っているならそれで問題なし。
宝殿みたいに乗降客2万人クラスの駅で30分ヘッドとかなら完全に冷遇だけど。

>>654
広島に雌車ないだろ。

>>651
なお、車両は（以下略）
ボロでも阪急みたいにきちんと整備してればいいがここはただのボロ

末期色にして折角金を浮かしても、大阪駅の屋根設計ミスで全て飛んでいくお粗末さ
単色化するなら西日本全体で新幹線も含め統一した方がいいよ仕入れコストも更に浮くよ

>>656
あれ設計ミスじゃねえし！
メディアが勝手に抜かしてるだけだし！
（JR西日本社長定例会見での公式見解）

なんで横つけなかったのアレ
西日本ちゃんのやることは意味が分からない

>>656
阪急がきちんと整備されてるとか笑える
広島から大阪に出てきて通勤で阪急使ってるけど
特急以外は駅も車両もボロボロすぎて腹立つぞ
飲み変えのジュースとかゴミくずとかほったらかしだし
広島の115系もぶどう色に塗ればいいんじゃね

>>658
ＪＲ西日本ちゃん「雨は地面に対して直角に降るんでしょ？斜めになることなんかないよ」
このような考えだったのではないかと

まだ特急（しかも特別料金無し！）が新しいだけいいさ＞阪急
歴史と品格を感じさせるぶどう色に対し色あせ絶賛放置中の終色・末期色
何より末期色には品格がない

115をぶどう色にしたところで褪色放置＆パッチワーク塗装でだめさ
単色塗はパッチワークがすぐにばれる

その新しい阪急の特急車は、山口県名産品だけどな。

あっちの特急と言えば特に急がn…なんでもない

なんで気持ちの悪いコテハンがこんなに沸いてるんだよ。
それに私怨みたく特定の呼称を連呼する奴も訳分からんわ。
そろってキチガイか？

昨年迄のある意味平穏な流れはどこ逝った。

本物のキチガイだと思いますよ
自演とかまだやってんのかって言っても止めませんし
そもそも出せるまともな話題ももうありませんしね
語る会社が本物のキチガイになりましたから諦めましょう
サルの遊び場だと思えば分かりやすいかと

それよりもおまいら、117系の末期色に仲間の抹茶色が出たぞ

>>656
それか、50年前に不死身の車両を造ってる会社もある。

塗るならもう少しましな青22号で出してくださいよ

117系抹茶色
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120123172325798fd.jpg

クソコテ・妄想・動画白豚3000
みんな国鉄廣嶋スレ名物じゃろうが

茶髪白豚3000ネタは他スレでは去年の夏前から出てたぞ
お子ちゃまの妄想アスペマンネリ現実逃避国鉄廣島スレで出てこなかっただけ
このスレもキモいが中村の薄気味悪さもキモい

>>668
待ってたら日根野の117系がそうなる
我慢できないなら模型で作れ
塗装も簡単だろw







何か都合の悪いことを自作自演とかコテハンとかでもみ消そうとしてるな

複数回線使っても文体が同じですよと

末期の会社の末期色で終色の支社のスレだぜ？
まともな話題が出る方がおかしい
減便、ぼくがかんがえただいや、ＤＱＮ鉄ヲタの話題くらいしかないさ
昔からネタ的な話題が多かったが、あの頃からキセル鏝やら3000やらでてきておかしくなった
そう、末期色が出てから・・・

末期色なスレにおかしいのが増えるのは当然だしな
2009年12月9日にこのスレは終わった

>>673
大丈夫、DQN叩きしてる奴は１人で自演してるってみんな気付いてる
DQNもウザいが叩いてる奴も同等にウザい

>>669
うわ…末期色も末期色で酷いがこれはもうダメかもしれんな。

117って対私鉄決戦兵器として旧大鉄局の誇るべき車両なんだがな。
それを本線系統でもベタ塗りかよ。

117系のピーマンもバナナも悪くないと思うけどなあ・・・

西で似合ってなくて酷いと思ったのは新幹線0系の三井住友銀行色だな

突っ込み待機中ですね
分かります

>>676
そんなに自虐的にならなくてもｗ

DQN撮り鉄がDQN撮り鉄を叩くとか自虐的ですよね

>>669
うぎゃああああ！！

幸せの黄色い115系と117系と105系　模型で販売されないかな？
自分で塗り替え改造しても良いけど塗り替え改造初めてで難しそうだし

>>681>>682
まあここに書き込みしてる時点で君らも含めてみんな底辺だからね

>>684
マイクロエースの115系とKATOの117系を検索すると幸せになれるかも知れない
105系は無いが

117系のいも虫　キモすぎる。
黄色の方がいいや。

♪で見たけど緑の117はすごいな…普通に黄色のが見られるわ
オカ車の轍を踏まずにセキ車みたいにせめて前窓周りは黒塗りにすればまだマシだろうに

>>669
元常磐線の１０３や東急青ガエルは直視できるのになぜかコイツは見られねぇｏｒｚ

>>684
117系悲惨ライナー：KATO
115系末期色：マイクロ
475系海坊主：TOMIX
413系あかんね色：マイクロ
キハ40・47首都圏色：KATO、TOMIX

が発売済み。有井の115系末期色は色が淡いから違和感あるけど。

>>690
終色は元々国鉄時代の塗装だから普通にあるんだろうが酉の更新型でってのはあるの？
今の広島を再現するなら更新型のボディでの終色がリアルだろうけど…ってかこの手は現在の広島色もどうなんだろ。

キハ40系更新車は黒縁だった側窓がみんな色剥げ落ちて銀縁になっているので、
製品化でどうするか悩みそうだ。

>>689
西武2000系や名鉄3500系は直視できるのと同じ。

18きっぷで九州まで行って来たんだが藤生〜通津間の景色がものすごく良かったわ
個人的には糸崎〜尾道よりも気に入った

>>694
ブルトレ撮影すると大変に絵になる区間だったんだよね。

>>684
katoのサンライナーは末期色に近い
マイクロの115-3000はアカン

自分で塗るならマイクロ福塩線30N末期色かなあ
なお下地の塗装は落とさない方がリアルな模様

そういや福塩線のダイヤはどうなるんや？
まさか昼間全滅？

南線の電車はあまり変わらず
北線の汽車は利用に合わせて見直し

>>695
消え失せろks

在日3000にPV撮ってもらいたいんだろ

>>685
いや、あんたはまともだよ

マイクロの3000番台は明らかに色が変、ドンピシャなのはタミヤのキャメルイエロー
瓶ならGMのカナリアに環状オレンジを少量かガイアの燈黄色にちょっと調合がいい

減便するならもうC41〜42GH編成いらないよな?

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20120124_02.pdf
J-WESTカードのチケットレスで指定席が200円か安いな。
マリンライナーの設定

117系の末期色と抹茶色は目くそ鼻くそ

理想的な鉄道運行形態

姫英勝網龍相有上三吉和熊万瀬常東西岡北庭中倉西玉金鴨里笠大東福赤松東尾糸三
路保原干野生年郡石永木山富戸道岡就山瀬瀬症敷知島光方症岡門福山坂永道道崎原
●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　毎時１
●●●●●●＝＝＞播州赤穂迄＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　毎時１
＿＿＿＿＿●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　毎時０〜１
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿○○○●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　毎時１
＿＿＿＿＿＿＿播州赤穂発＝＝＞●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　毎時１
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿　毎時１
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　毎時２
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＝＝＝●＝●●●＝●＝●●●●●●●●　毎時１

※姫路以東からの列車は省略
※広島方面は原則乗換え、広島方面の列車は糸崎駅以西で運行
※○は一部列車延長運転
※下りは東福山で快速と各駅が同じホーム　快速の追い抜きはなし

ここ広島スレでしょ一応

>>路保原干野生年郡石永木山富戸道岡就山瀬瀬症敷知島光方症岡門福山坂永道道崎原
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↑　 　 　 　 　 ↑
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 庄　 　 　 　 　 庄

>>707

11番目は「気」だしな

岡山〜廣島で快速走らせろ
末期色でも一向に構わん

地図は上が北だけど、俺のＰＣは北向きの机に置いているので、
左端が姫路、右が下関だと違和感あるんだけど。。ま、いいけど。

　　　　　ｶﾀｶﾀ
　　||￣ Λ＿Λ
　　||＿（Д`；　）　「なに？　末期色快速　大垣行って・・」
　　＼⊂´　　　）
　　　　（　　┳'

20年前みたいに姫路発広島行とか逆行の神列車を運行しろや糞酉

糸三本河入白西西八瀬中中海向天広横西井五廿串阿宮前大玖大和岩
崎原郷内野市高条本野東野田洋神島川広口市市戸品島空野波竹木国
xx000819243137414757010408111418＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
＿＿＿＿＿2934394555＝＝＝＝＝10141721＝＝＝＝33353944495156　
＿＿＿＿＿5904091525＝＝＝＝＝40444751＝＝＝＝03050914192126　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿27313438414450●●●●●●●●●●＿＿＿＿　毎時２本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＝●●●●●●●●●●●●●●●●　毎時１〜２本

構想ダイヤ検討中

>>685
だからそんなに自虐的にならなくてもｗ

糸三本河入白西西八瀬中中海向天広横西井五廿串阿宮前大玖大和岩
崎原郷内野市高条本野東野田洋神島川広口市市戸品島空野波竹木国
xx000819243137414757010408111418＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
＿＿＿＿＿2934394555＝＝＝＝＝10141721＝＝＝＝33353944495156　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿5701040811142024273134373943454851＿＿＿＿　
＿＿＿＿＿5904091525＝＝＝＝＝40444751＝＝＝＝03050914192126　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿2731343841445054570104070913151821＿＿＿＿　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＝●●●●●●●●●●●●●●●●　毎時１〜２本

構想ダイヤ検討中

今思えば04秋（快速増発）と05春（ゆとり以前）のダイヤが最高だな

DQN撮り鉄がDQN撮り鉄を叩くってのは自称自虐的な方のことですよ
自分で自分に草付けて面白い人だ

>>713=>>685ってこと？
頭大丈夫？

>>715
あの時はあの時で、追い抜きしないだの区間快速だのとボロクソに叩いてた気がするんだよな。ここの住人。

各停を抜かないなら快速いらないとか言ってたのに、いざ快速がなくなったらそれはそれで文句を言う。
勝手なものだ。

人によって意見が違ったのにそれを総意とか無茶苦茶ですな

1日1本でいいよ、24時間の遅延とか気分次第で運休とかもアリで

>>718
それなんて痴犬中村

ぼくのかんがえた2013年春酷鐵廣嶋駅

時 [酷鐵]山陽線 呉線三原方面(下り) 平日
5　　　　　　[快]岡50◆ 白59
6　　　　　　[快マ]三59
7　　　　　　白37
8　　　　糸11　　広45
9　　　　　　白37
11　　　糸16
12　　　　　　　　　　　　　　　　[快マ]三59
13　　　糸10　　　広43
15　[快]岡00
16　　糸02 　　　　　　　　　　　　　　広53
17　　糸01　　　広40
18　　糸06
19　　糸03　　　広40　　　　　　　　白52◆
21　　糸04◆　　広40　　　　　白47

１つツッコむと、広島から見て三原方面は山陽線も呉線も上り。

あと平日のマリンブ復活してるのは何で？

今日西条試運転(66-100？)があるらしいけどﾁｮﾝ3000はｽﾀﾝﾊﾞｲしてる？

>>713
自虐的も何もここ見てるって事は全員底辺だからね
しゃーない

１１７系が緑一色に！http://railf.jp/news/2012/01/24/182700.html
ついでに１１３系も
http://plaza.rakuten.co.jp/aonoyukiya/diary/201011230000/

改めて見たけどこれはひどい

どうして西日本は、ペンキ１色塗りというチマチマした節約法しか思いつかないのだろう
これを見てると、同じ１色塗りでも広島色はまだ「鉄道らしさ」が残ってていいなと思った

あの黄色に鉄道らしさとかwオマイもいい感じに毒されてるな。

これ思い出した
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Kumamoto_Railway_5000.jpg

>>728
黄色のどの辺がお前の言う「鉄道らしさ」なのか教えてくれ。素人のオレらにはさっぱりわからん。

>>731
緑色よりはまだ体によさそうな色という意味です。

ところで広島で最後にダイヤ改正されたのはいつだっけ？
改悪は毎年続いているけど。

>>733
>>715にあるとおり、2004年頃じゃないかな？
福知山自爆脱線事故ですべて崩壊したけど。

>>734
いらんことすんな｡また居座られると困るから

>>733
2005年か、2004年のダイヤだろう。
快速2、普通4の現在では考えられないダイヤだな。

犯罪者に入れ知恵する輩まで出始めたとはもう末期だなw

犯罪者レベルの病人にそんなことを今更言われましても

>>738
それはそっくりそのまま返すよ

年単位で粘着した個人攻撃を毎日続けてる人が病人でない訳がないですし
客観的に見ても病的そのもの

>>740
それは末期化を推進した西とそれに便乗してこのスレを占領したルンルンに言いたまえ

ミイラ取りがミイラになってどうするんでしょうね
DQNを叩きながら恨みのあまり本物のDQNになるとか虚しい話です

3月からの新ダイヤ、新幹線は100系淘汰でこだまの所要時間が短くなったり東広島・三原停車のひかりが増えたり
東京-広島の直通ひかりが復活するんだな
在来線は暗いニュースが目立つが新幹線はそうでもないんだな

>>ID:5nB9whcY0
お前がしつこい真性DQNだろ、しつこいんだよ、いい加減に消えろ、罪人擁護

詰められたら逃げるんですね
別IDで早く否定書き込みしてくださいね

>>743
援軍ありが豚!

スレ違いの場所で個人攻撃をいつまでも続けることこそDQNでしょ
早く専用スレに行ったらどうですか

>>ID:5nB9whcY0
気に入らんかったらさっさと消えろや、
お前がスレチの話題を引きずってるんだろうがw
お前、悪態撮り鉄和田3000動画豚か？w

いいえ、黙りません
専用スレあるのになんでいつまでもここで続けるんです？
常時ageでやればそれなりに目立つでしょうに

DQN鉄ヲタ・中国地方編1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/

ﾁｮﾝ3000みたいにしつこいなw

やるなじゃなく向こうでがんがんやれよと言ってるのに
なんでスレ違いの場所でやるんですか

そろそろその理由をお答えいただけませんでしょうか

もういいよ、昌也w

トンキン直下型m9地震は26日の4：46 にくると予言されたのか。どうなることやら？


眠ったままあぼーんも悪くは無いねｗｗｗ


広島も揺れるかのゥ？

>>750
本人乙
中村か3000かはさておき

折角ですから人物相関図から個人情報一覧まで作ってくださいよ
お山の大将とかまだ元気なの？

>>752
予言は外れることが多いだろ
予言より動物の前兆現象の方が当たるんじゃね？
広島に直下型地震が来たりしてな
東京で4:46、各線の始発が動いてる時間か・・・
広島エリアじゃ営業運転してる電車はまだ無いね

話題反らしの前に人物紹介とやらかしたことをまずあっちに貼ってくださいよ
面白そうだから煽ってあげますから

今日は妄想・マンネリネタは無しだな、中村×久
学生課に連絡してやろうか？w

やるならなんでやらないんです？
やらかしたことを一覧表にして徹底的に晒せばいいでしょうに

このｽﾚもしつこいｷﾁｶﾞｲが住みつくようになったんだなw

徹底的にやれっつってんのに思いっきりやらないのはなんでなんだぜ
撮り鉄でない奴には個人情報だけ上げられても意味が分からん
一体どんなことをしたんだよ

>>760
このスレの常連となった××3000は迷惑危険行為動画集としてDQNスレに場所・迷惑危険行為の種類内容の解説があったぞ
他人に尋ねる前に自分で探せよ
中村×久は知らん
2年前だったか見たことあるが、容姿が薄気味悪い程度で3000みたいな撮影時の迷惑危険行為は無かったけど
中村ってまだ若いのに若者特有の元気さが無いんだよ
まさかどこか調子悪かったのか？

いやだから、中国地方スレの1レス目に貼り付けて晒せばいいじゃん
西日本スレに貼っても関西系の話でどうせ埋められるのに
なんでせんのん？

>>761
中村は違法行為はかなり多いよね

その過去のレスを引っ張ってきて向こうに貼ればいいんじゃ？
ageておいたから使いなよ

>>752
その手の預言は当たったためしがない


残念ながら

>>763
昔の中村は不気味なだけのおとなしい子だったけど
今は成長して和田みたいな凶悪な撮り鉄になったのか？

まーたスレチのDQN叩きキチガイか
自演してまで主張したいって事は何か個人的に恨みでもあるのか？
叩くならDQN中国地方スレでやってくれ

ID:5nB9whcY0がID変えて>>767か
今日は何かあったのか？
大地震の前兆現象か？

ってかせっかくダイヤ改正の少し明るいネタ持ってきたのに変なのに絡まれたよorz

そりゃ在来は改悪だからね

2007.03改正
糸三本河入白西西八瀬中中海向天広横西井五廿串阿宮前大玖大和岩
崎原郷内野市高条本野東野田洋神島川広口市市戸品島空野波竹木国
＿＿＿＿＿00●09●25●●●●●49●●●●●●●14●●●●＿35
●49●●●17●26●41＝＝＝＝＝00●●●●＝＝＝22＝＝＝＝＿37　快速ｼﾃｨﾗｲﾅｰ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿44●●●●●05●●●●●●●30●●●●＿51　
＿＿＿＿＿32●41●57●●●●●20●●●●●●●45●●●●＿06
●21●●●49●58●13●●●●●35●●●●●●●00●●●●＿21

>>766
肖像権侵害(乗務員を勝手にうpって罵ったらしい)やら運転妨害etc
噂のものも含めたら他地区のDQN鉄との揉め事なんかもあったとか

そんな話を聞いたから奴のブログからは足を洗った

自分で奴のblogのログに名前が残ってますよって言っちゃ駄目じゃないですか
流石にそれはちょっと

2005.12
糸三本河入白西西八瀬中中海向天広横西井五廿串阿宮前大玖大和岩
崎原郷内野市高条本野東野田洋神島川広口市市戸品島空野波竹木国
＿＿＿＿＿02●11●27●●●●●50●●●●●●●15●●●●＿34
●52●●●19●28●43＝＝＝＝＝00●●●●＝＝＝21＝＝＝＝＿37　快速ｼﾃｨﾗｲﾅｰ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿45●●●●●05●●●●●●●30●●●●＿49　
＿＿＿＿＿32●41●57●●●●●20●●●●●●●45●●●●＿06
●21●●●49●58●13●●●●●35●●●●●●●00●●●●＿21

>>773
そりゃあそうかw
でも奴の場合閲覧しても見えない所でどう言われてるかわかったもんじゃないからな

みんなで自作自演を披露しあうｽﾚはここですか？

突然今日はどうしてこんなに盛り上がってる

西さんが後ろ向きすぎて語ることがないんですよ

>>778
動画は?もういいの?w

広島帰省したとき、カモレ撮りに大竹改札出て歩いてたら、
三脚下げたオッサンヲタ数人がフェンス乗り越えてたのは正直引いた。
駅からビルの通路みたいなの抜けてなんか廃墟のような商店街が切れたあたり。

確かに地元でもキセルやってるのは正直いるが、いい歳した奴等だったからねえ。

だからどこにあるのかと
興味もないのにいちいち探すのもめんどくさいんだけど

久々に盛り上がったな

>>778
西さんが後ろ向きすぎて語ることがないんですよ
とか言いつつ二十回近くも書き込んでるお前は説得力皆無ｗ

語ることがないというのは
「国鉄広島の話題」についてかたることがないという意味ですが

もしも広島のＪＲの運営形態を変えることができるとしたらどれがいい？

１、鉄ヲタに批判されるＪＲ東海静岡地区の在来線
２、ロング２両に詰め込みのＪＲ東日本仙台地区
３、泣く子も黙る国労千葉の運営する房総半島
４、常にお客様第一の東京電力が異業種参入

なんだかんだ言って本数・利便性的には1が最強じゃないか?
乗り通し鉄ヲタには評判よくなかろうが

>>768
勘違い乙
お前じゃあるまいし

５、単編成化して新・広島シティ電車の再来
でお願いします

どっかでみたと思ったら築地のおっさんに文章の癖がそっくりだな
いつまでもテツオタガーといい続けるところもよく似てる

朝日新聞本社編集局員（49）が「2ちゃんねる」で荒らし行為や差別表現　で検索
文末の癖がそのままだ

広島支社ってペンキ代をケチるほどお金がない、お金がないといいつつ、可部線可部〜河戸間復活にかけるお金はあるんですね
なんか矛盾してるとは思いませんか？

本郷駅の建て替えとか白島新駅・寺家新駅の費用モナー
地元の負担も大きいだろうけど、西も負担分はあるだろうし

末期色でもいい　酷鉄形のボロでもいい
"故障だけはさせないで"　"ﾊﾀｰﾝﾀﾞｲﾔでも良いから時刻表どうり運転して"
という人は挙手お願いします。

つノ

>>ルンルン
昨日もそうだがあんたが来る度にここが荒れるから二度と来るな｡
鉄模板にルンルンに構ってほしいって奴がいたからそこへ移れks

広島9:26発　115系-2116
座席が225系仕様だったよ。
補助椅子はなかったお。
速く223系よこしてよ。
広島は高速５号線に500億
既に用地買収などでつぎこんでるのに
住民の反対で工事が進まないよ〜www

可部線延伸は西としてはさっさと白紙撤回して欲しいんだろうな

>>785
1の静岡の方がまだましだろ
新車は入るしダイヤも使えなくないしな
短いのが欠点だが

>>791
それは単純に全額を地元に負担させることができないから

静岡は短い短いと言うが、昼間以外は殆ど5〜6両で走ってるんだが。

静岡は新幹線も充実してるしなあ
どっかみたいにこだまが一時間一本なんて事はない

東海が金持ちだからなぁ。
西日本を金持ちにするためにも広島人は毎日JRに乗ろう！
滅多に乗らないのに「新車入れろ」「増発しろ」じゃ聞く耳持たないよ。

>>800
来る電車に乗ろうと呼びかけるのはわかるが
時刻表を見て駅へ行って待ってても来なかったり
来たから乗っても途中で止まったり

>>798
最近はトイレなし列車も激減したしな。
日中でも211系単独の列車ほとんど無い大抵313系と併結だったりする。

>>800-801
乗れと言っても不便になってから足が遠のくようになったんだが
広電で済ませてしまうことも多々
広島都市圏が他に比べて激減している訳でもないし

ひょっとして今朝もボロが故障してなかった？

広島地区225系何時から運転？

導入決まったんだろ？2両基本のワンマンタイプ

各停特急がウザイとか朝ラッシュ時の下りが酷いスカスカダイヤとかか？・・・

誤爆

0.5M方式って単車にも応用できるよな。

>>805
3両と2両じゃなかったか?

>>803
広電も減便してるけどな。

ここほど減便してないからね。

キチガイ女が親子連れ怒鳴り付けて逆に言い負かされてやがる@広行車内

もはや客も基地害揃いか

今に始まった事じゃあるまいし。 モラル無し。

酉エリアの客はどの地域もマナー守れないよ

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201201250008344f1ee.jpg

人と違う事してるくせに文句ゆーからだよ｡言い負かされて小さくなるなら黙ってろって話

>>817
何があったん？
もうちょっとkwsk

>>795
酉「法令とか規則とかどーでもええ
自治体がカネだしてくれるなら営業してやらんこともない」

>>818
DQN女が優先席で電話して大声で話しててその前にいた子供に文句いったら親が来て逆に言い負かされたんよ

何故子供に言うのか分からない…

>>805
どっかから仕入れたんだよｗ

>>809
先に2両編成からで、岩国以西の短編成かを目論むry…

お前ら、社内情報みたいなのは、何処から仕入れてるんだ？
まさか、リークか？

ブラ田森で鉄道総研のいろんな研究施設をやってた

心理の研究もやるらしいけど車両を幸せの黄色い電車にしたときの乗客の反応は研究してないのかな？

色の研究はぜひやって欲しい
酉の単色塗装でどれが一番どぎついかを

>>815
JRに限らずな
阪神・近鉄・大阪市営・山陽・水島・一畑・広電…etc、どこも酷い

岡山はここまで酷くない。

鉄道板最大の汚点スーパーキセルンルンを排出したのは広島だけ。

やれやれ、今日のこのスレの書き込みは全部俺の自作自演だからな
ID変えまくって疲れた
みんな、面白かったか？

あ、スーパーキセルンソンと和田3000を組み込むの忘れた

僕をかまってください宣言とか意味がわからないです

さてと、今日もこのスレは全て俺の自作自演ネタで盛り上げるとするか

図星だったのは分かりましたから

ID変えまくってネタや文体も変えまくるの大変なんだよ
今日は何レス書き込めるかチャレンジだな

朝一番からグモでダイヤ大混乱。
やれやれ…

更に周りに迷惑をかけるのが大好きな老害チンピラ低脳学生連中ばかりでヤレヤレ。

昨日は車両故障、今朝は人身事故、明日は何があるのか、ヤレヤレ！

海田市と向洋間が山手線並の混雑。
２ドア車だから尚更…

目的の駅で降りられなかったら困るから、どうしてもみんな奥へ行かずにドア近辺に集まるんだよな。＞２ダァ車
朝は向洋・広島・新井口、夕方は西条や五日市で大半が降りるんだが、やっぱりみんな念を入れてしまう。

いっそ3000番台のロング部は撤去してしまうか折りたたみ式もアリかもな
宇田さんが書いていたように

10:30岩国行発車準備を行っております。 もうしばらくおまちください。って先に貨物通すのだろ。実際今通過したがwww。

貨物２本目通過www

16分延発。

臨時列車やｱｸｼﾃﾞﾝﾄ時の特発のために１０３系４両編成を
岩国に２本　広島に３本　呉に１本　待機させておけばいい

本数が減るのは仕方がない

しかし車両故障はやめてくれ

いいじゃん、こっちなんて新車なのに故障しまくってんだから

　　　束利用者

車両・塗料・客用設備・ダイヤ・地上設備・必殺15ｷﾛ徐行・要員、目に見える部分をこれだけケチってるってことは、目に見えない部分はどれだけケチってるのやら
恐ろしい

>>845
東海が一番故障しないイメージがある。

>>839
それ過去にテストしてるけど、結局効果なしと判断された。
その時は２人かけの短いロングシートを撤去。

結局扉まわりの余裕より扉数なんだよ。

広島に必要なのは広島駅ビルの建て替え＆再開発で京都駅ビルのような駅ビルを作ることだ

駅ビルを作ればＪＲは必死に集客するから本数が増える

みんなで広島駅建て替えを叫ぼう！

>>849
しかし岡山も宣伝してたようには思えない…
駅ビル作った割には集客宣伝が疎かというか。

もっとも京都大阪や広島と事情が違い郊外からの乗客をほぼ独占できるし路面電車も市内だけでJRと競合しないというのもあるんだろうが。

>>849
京都の場合は滋賀県民と奈良線取り込んだのが大きい。あとすぐそばの近鉄潰したのが。
それも沿線の郊外大型店舗進出にさきがけて。

広島は既に郊外大型店が飽和状態で消耗戦やってる。
例えば西の岩国なんて今でさえ広島市の買い物先トップはアルパーク。東は駅の目の前にソレイユ。
広島駅が勝てると思うか？
それに近くの福屋の客食うのが広島にとって本当に良いことなのか？
それに白島駅作ったら西側の人間なんてまず広島駅まで行かなくなる。

國鐵「天神川は快速通過だな(ﾄﾞﾔｧ」

広島駅舎はもう建て替えが始まるからいいとして、５番のりば→上り本線の配線をもう少し整理してほしいな。

>>852
新ダイヤで安芸路ライナーは天神川は通過することになったんだっけ。

広島駅前にアウトレット作るべきだ
倉敷駅前再開発
http://www17.ocn.ne.jp/~sakae12/tizu1.jpg
http://www.geocities.jp/kawasima_kikuo/20080820131.jpg
ario倉敷（セブン&アイ・ホールディングスグループ、モール・エスシー開発）北海道・千葉・埼玉・大阪・岡山・愛知（計画中）
http://www.leopalacehotels.jp/blog/up_images/kura1.JPG
http://art56.photozou.jp/pub/823/159823/photo/117097817.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/21/e30ab5c936228b1e65fe8c125f44c358.jpg
三井アウトレットパーク倉敷（三井不動産）東京・千葉・埼玉・神奈川・大阪・兵庫・岡山・宮城・三重・北海道
http://blog.okayama-kanko.jp/staff/images/2011/11/24/06.jpg
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/24/kuzu_sho/folder/256742/img_256742_33972354_0?1324263925
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/3b/ed7522f356152aa62a8bbbd11d54eb7e.jpg
http://blog.okayama-kanko.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/11/24/02t.jpg
倉敷みらい公園
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3e/bf/white_nana_action/folder/426166/img_426166_6968878_7?1322556671
http://img02.naturum.ne.jp/usr/soro/IMG_3403.JPG

ね!岡山立派でしょ!!!

うん、倉敷はすごいな！倉敷は。

倉敷すげえ。よっ、流石、天領！

お国厨のスレはここか

倉敷は勢いがあるね！知名度も高いし良い町だ。東隣りの自称大都会とは大違い。

おい、ディアゴスティーニ、 週刊國鉄廣島を造る を出版しろ！

しかし855の上から2番目の写真だと、倉敷駅が妙に立派に見えるなｗ
もう駅ビルは廃墟と化してるのに

>>861
倉敷駅は高架駅になるからね。

高架になるのはまだ何十年も先だろ、現状の話のまとまり具合では
それ以前に耐震問題云々で駅ビルが使えねーのに

需要を考え、立て直す・補強する予定はありません、てどんだけ駅に集客力ないんだよｗｗｗ

岡山民は「倉敷まで含めると岡山の商圏はすごい(ｷﾘｯ)」と言うのはいいとしても、なにかと岡山＋倉敷の数字を出して広島市と比較したがるのか意味不明
それを言い出すと広島商圏の岩国大竹大野廿日市安芸府中海田東広島呉を足して比較しないと無理があるのだが…
なお、倉敷民は岡山に含められるのは嫌がっている模様

倉敷にジョーシンが来てるけど大丈夫かな？
デオデオが強いと思うけど岡山は違うのかな？

>>864
マリーナホップはあんな岸に作って廃墟になるのは目に見えてるよな。
イオンモールのように駅近くか駅前に作らないとね。

家電のマーケティングは広島地区と吉備地区で異なりそうだね。
話題を本スレに戻すけど、電車で差を付けたいよね。綺麗な車体で。
セキ編成（山口・下関だけど）の高経年車を見ると、古さ以上に、
手入れが粗末（ガムテなど）なのが目立つのは、残念。

車両の手入れも民度も岡山のほうが上
もちろん岡山が特に素晴らしいというわけではなく広島が(ry

だからさあ、山口・下関のセキ車が酷いって言ってるだろ。
山口県限定車は綺麗にしているみたいけど、広島乗り入れ編成は本当に酷い。
わざとやってるのかも・・・

お国厨ごときにマジになっちゃ駄目でしょ
生暖かい目で見守ってあげないと

岡山車は網干や後藤で整備するからな
105系の離乳は吹田でやってたし
単純に下関の整備のレベルがアレなだけなんだろう
アーバンの113系も岡山の115系も廣島ほど壊れやしないし

壊れやすくしてボロくみえるようにしておかないと新車が入らないからね
お客からの苦情が一番だから

>>868
末期色への塗り替えペースも断然岡山の方が上だぜ！
オカＧ編成は全車末期色になりますた。惜しむらくはＧ編成のみが来る区間がないこと

>>872
×　ボロくみえるようにしておかないと新車が入らないからね
○　ボロくみえるようにしておかないと新顔の中古車が入らないからね

2015年までにキハ40をハイブリッドで駆逐するとかなんとか行ってたが
223導入はそれよりも遅れるのかねえ

國鐵の在来線一般型旅客車両で一番新しいのはキハ120だし、
いっそ非電化の車両どんどん新しくしてしまえ

広島地区の車両が汚いのは基地に帰る回数が少ないからだろ
新快の223やｻﾝﾀﾞﾊﾞの681と一緒

>>873
伯備北線は？

>>876
チープなレールバスが増えるだけになりそう。勿論オールロング。

>>879
トイレさえ付けといればロングｼｰﾄのほうが快適な罠

客が少ないときは足を延ばせるし　多くなれば乗り降りはしやすい
ただ扉の多い車は暑さ寒さがきついだけ

ﾁﾝﾋﾟﾗ3000は広島駅にいますか？

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120128062224270bf.jpg
こんなバス部品を使ったチープな車両じゃなくて良かったわ