PiTaPa 21

1 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/07/14(木) 23:25:04.07 ID:piLC2P890

関西の鉄道各社が加盟するスルッとKANSAI協議会のポストペイICカード
PiTaPa/ピタパを語るスレです。

前スレ
PiTaPa 20
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1294025242/
公式ＨＰ：http://www.pitapa.com/
Wikipedia：http://ja.wikipedia.org/wiki/PiTaPa

2 ：名無しでGO!：2011/07/14(木) 23:28:48.55 ID:FxrtU3PWO

2ｹﾞﾄ

3 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/07/14(木) 23:32:31.08 ID:piLC2P890

関連スレ

PiTaPa 18枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1307822385/
【近鉄】KIPSカード【PiTaPa】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1172558119/l50
【京都ぷらすも】OSAKA PiTaPa【あるよ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1185620450/l50
【KECA】京阪カード・e-kenetスッドレ２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1160181246/l50
【阪急】STACIAカード【阪神】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1189264884/l50
【南海】minapitaカード【アンスリー】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1182841439/l50

4 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 06:36:12.60 ID:Jh5qtu1E0

前スレ>>971へ
お前が「メーカーとかでも開発費用をその新開発の商品の価格に上乗せするのが普通じゃない？」

と言ったから俺は

「メーカーと鉄道会社は違う。
　鉄道は大きな投資をしたからと言って、必ずしも運賃を改定したりしていない。
　JR本州3社は消費税はやむを得ないものとすれば一度も値上げしていない。」

と言っただけなのに、

「>メーカーと鉄道会社は違う。
　それはそうですよ。
　>鉄道は大きな投資をしたからと言って、必ずしも運賃を改定したりしていない。
　>JR本州3社は消費税はやむを得ないものとすれば一度も値上げしていない。
　値上げの話は一切していませんが。」

何なんだよこの物の言い草はw

5 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 07:28:25.87 ID:r/Zja30MO

>>4
そう、わかった

6 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 08:38:45.05 ID:NpjgXqNv0

>>5
鉄道の場合、地域ごとの競合はないから、JR東の開発したシステムをそのまま
か少しの変更で使った方が他の鉄道会社にとっては経費節減になっていいな。
PiTaPaはもう少しポストペイシステムの外販に力をいれてもいいかもしれないな
札幌市営地下鉄とか
仙台市営地下鉄とか
沖縄都市モノレールとか
広島電鉄とか

7 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 08:50:55.43 ID:NpjgXqNv0

それにiD （エヌ・ティ・ティ・ドコモ）
QUICPay （モバイル決済推進協議会）
Smartplus （三菱UFJニコス）
Visa Touch (Visa)
PayPass (MasterCard)
とかの他のポストペイの会員は無条件でPiTaPaがつけられるようにすれば
PiTaPa会員がもっと増えるな。

8 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 19:29:35.38 ID:X/JdePkF0

>>6
札幌市営のSuica導入は確定だし、他も大した区間無いのにポストペイは高コストだろ…

9 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 19:54:00.66 ID:Em6jov9g0

>>8
同意
つうか、関西エリアの中でPiTaPaやる分にはどうぞやってくださいだが、他エリアで通用するとか考えてる時点で甘杉だわ

10 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 20:48:00.02 ID:y0MsuIUg0

低属性のひがみ。

11 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 01:34:17.62 ID:rEQoARHb0

>>8
逆に言うと、もう小さなところしかPiTaPaシステムは売れない
>>10
PiTaPaはあなたのようなお金持ちの資本家階級の持ちモノなのですね
わかります

12 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 05:03:01.79 ID:ADrrew1MO

>>11
乗る前に予約金払う馬鹿なシステム使って、何が嬉しいのか理解不能。
仕方なくイコカ使ってるけどね。

13 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 05:50:47.53 ID:UoC6Pam70

>>12
保証金預託制PiTaPaのことかな？
そんなもの作るくらいなら、プリペイドPiTaPa作ればいいのに

14 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 06:13:35.53 ID:5f/A0cQ90

>>13
?
チャージという名の予約金払うICOCA＆Suicaの事だろ？
>>10に対して言ってるのだから…。

15 ：14：2011/07/20(水) 06:15:20.68 ID:5f/A0cQ90

失礼
>>10 →　>>11 の間違い

16 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 06:27:43.40 ID:Xz5QG+AW0

プリペイド信者は事業者の心配ばかりだからな。
客の利便性は後回しにして考える。

オートチャージとポストペイはイコールではないが共通部分も多い。
入会の申し込みが必要で券売機や精算機の利用が原則として必要ないなど。

プリペイド信者はオートチャージも嫌いなのか？

17 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 07:50:29.06 ID:A+D7+aGq0

貧乏で、事業者にしかメリットのないプリペイドをやむをえず使う。
悲しいな、貧乏人。
まあ、社会のクズ、しょうがないよ。

18 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 08:03:11.90 ID:UoC6Pam70

>>17
PiTaPaはあなたのようなお金持ちの労働者、農民、人民の敵、資本家階級の
持ちモノで優越感の象徴なのですね
わかります

19 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 08:04:38.13 ID:IlBbf/1Q0

違う、持てるやつが偉いんじゃなくて、持てないヤツがクズ。

20 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 10:01:41.11 ID:UoC6Pam70

>>19
お前は屑だ。生きる資格がない。早く死ね。
というのがPiTaPa信者の優越感
PiTaPa信者って人格と人間性に問題があるよね。

21 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 16:40:54.42 ID:ADrrew1MO

マジな話し、チャージと言う予約金を払う事業者だけにしかメリットの無いシステムを、
賛美する奴の気が知れん。なにが嬉しいのか。
カモノハシ使ってるがJR乗るのに仕方なく使ってるだけ。
ポストペイだとどれだけいいかと思いながら…。雀の涙ほどのポイントはつくけど。預けた金の利子にもならんわ。

22 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 17:00:55.02 ID:CvFdR8jL0

>>21
今時の金融機関に預けた利子よりマシなポイント付くだろ。

23 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 19:05:56.39 ID:ADrrew1MO

>>22
今時ねぇ…
ついついコマルの始めから１０％引きと比べてしまう。
地下鉄は、ほとんど乗る機会ないけどね。

24 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 20:33:59.36 ID:3zyq9CT+O

>>21
だったらJRに乗るな

25 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 20:47:45.58 ID:ADrrew1MO

>>24
夏休みか？

26 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 21:26:35.97 ID:FTYuqIoO0

>>25
夏休み。

27 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 23:27:09.95 ID:umUdsgnS0

そんなに嫌なら国鉄乗るな

28 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 23:55:07.96 ID:FTYuqIoO0

>>27
おやじギャグ、笑ってやってください(^o^)

29 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 00:23:25.18 ID:vUlXMKxg0

数年後の改札機での会話。
阪急にSuica定期券で乗車している。
PiTaPa？あれは選ばれた金持ちだけが乗れるカード。
ICOCA？何？それ？あ、何年か前にきえてたね。
今、ICOCAを改札機に通してみた。
案の定、ピーッと鳴り響いて、駅員が駆けつけた。
ICOCA？懐かしいね。数年前にSuicaに変わったよって。
PiTaPa？富裕層しか使われていないよ。あんた、珍しいって。

30 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 00:31:02.52 ID:7SOyVxfK0

>>29
オタの妄想はつまんね。

31 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 06:38:15.57 ID:ZUF9kXik0

>>29
このスレのプリペイド厨はニートとフリーターのみ。
社会のダニ。

32 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 08:28:34.48 ID:fRo3ajgx0

>>29
ICOCAはSuicaのコピーでデータベースを分けただけだから、
Suicaに統合されることはありえない。

33 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 09:53:19.12 ID:onH1PTTN0

>>20
持てない、ひがむ、ポストペイを攻撃する→君らこそ人間性に問題がある。
社会のクズが人間性に問題があると、世の中に存在する価値はゼロ。

34 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 10:40:12.38 ID:fRo3ajgx0

>>33
エセブルジョアジーの偏向した性格と人格破たんはすごい

35 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 11:08:30.20 ID:AzF5TBpzO

PiTaPaとビューSuica(＋モバイルSuica＋スマイコ)があれば、関西のIC対応交通機関では一見の利用で最悪でも0.5％ポイント、最大10％割引が受けられる。
また、すべての駅構内のIC対応店舗で小銭なしで物が買える。しかし、関西で利用範囲が広いからと、ICOCAの過信は禁物。

36 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 19:39:46.12 ID:doNNRhmG0

>>34
持てる人はブルジョワではない。
ただの人間。
持てない物（者ではない）が人間ではない。

そこまで成り下がった自分をまず恥じろ。

37 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 19:47:49.39 ID:fRo3ajgx0

>>36
ブルジョワ???
なに語???
ブルジョアだろう
お前のような心の腐ったブルジョアジーがPiTaPaを賞賛するのだ

38 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 22:23:53.14 ID:rgKszjs7i

痛過ぎ…釣られて欲しいのかな…
フランス語のoiを音写するときは、普通は「ォワ」だよ
マドモアゼルじゃなくてマドモワゼル
シトアイヤンじゃなくてシトワイヤン
ノアールじゃなくてノワール

39 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 01:20:15.71 ID:dro+4TBD0

>>38
sageで陰でこそこそ
PiTaPa信者って心の腐った人格破たん者が多いね

40 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 07:00:47.98 ID:9NRuyc1K0

>>39
まず自分の低属性を反省しろよ。
まずそこからだよ。
人間失格の烙印を押された人生をまず反省しろよ。
自分が負け組になったのを人のせいにし、一切反省しない。
だから一生負け組のまま。
まず反省し、生き方を変えてみる。
そこからだ。
カードが発行される、立派なことではない。
普通の人間にはみんな発行される。
それが自分にはない。
それがどれだけ恥ずべきことか考えろ。

41 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 07:37:44.00 ID:QYSVCkFSO

>>40
は精神異常者

42 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 09:28:31.82 ID:hoClCMe00

>>40
低属性とブラックはPiTaPa信者の決まり文句だな

43 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 11:38:16.81 ID:bHjj+53eO

確かに、申し込みは面倒臭い。手間。
しかし、それを越えてこそ割引やポイントが待っている。

44 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 18:36:58.74 ID:VSYfqug70

>>41 >>42
ここへ書き込むヒマがあったら、働け。
意見はそれから。
まず人間になれ。

45 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 19:23:27.19 ID:hX/OAo+X0

>>44
は精神異常者

46 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 20:00:02.16 ID:YepFECza0

>>45
は畜生。
働け。

47 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 20:09:03.68 ID:tI+lR82S0

働かないヤツに意見されたくないな。
まず働いてからだ。

48 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 20:25:37.07 ID:hX/OAo+X0

>>46
低属性とブラックと無職はPiTaPa信者の決まり文句だな

49 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 23:39:40.25 ID:GLKtxfVl0

働け。

50 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 00:02:50.29 ID:/q63Zlt10

ここはPiTaPaの良し悪しを語る場。
持てないヤツはそもそも参加の資格無し。
とっとと出て行け。

51 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 00:55:40.00 ID:Oni2YvJr0

周囲を見ていると
PiTaPa…電車賃も後払いするほど経済的に苦しい奴
ICOCA…前もってチャージできる金銭的余裕がある奴
って気がする　ICOCA持ちはほとんど常時１万円以上チャージしてるし

52 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 02:50:26.30 ID:tDsl8C1S0

>>50
PiTaPaはよくないね
静鉄以外採用しないし
>持てないヤツ
世の中には持たないヤツもいるんだよ。
PiTaPaが関西私鉄にしか普及できない原因をよく考えるんだね

53 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 06:37:43.95 ID:wEGA24tH0

つーかさぁ、PiTaPaやICOCAだけでなく他のクレジットカードやプリペイドカードの
利用者もすべてそうだと思っているの？日本だけで3億枚ものクレカが使われてんだぜ？
現役世代は1人に付き3枚持っている計算だ。収入が安定しているからこそ信用払いが出来るのだよ。

PiTaPaは主に関西の私鉄が導入している。しかし“ポストペイ”やクレジット払いという仕組みは
決して関西的なものではない。勝手にそう思っているヤツもいるのだろうけど。

>>52みたいなヤツはモバイル乗車券もカード形ほど数が増えないとか、他のJRや大手で続く
ところがないから失敗だとか思ってんだろう。

54 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 08:47:03.72 ID:00EmzkxP0

ピタパで、京阪バス利用したらその情報はどうやって送るの？無線か何か？
ＨＰでご利用明細見るたび不思議に思う。鉄道だったら自動改札機が
コンピューターにつながってるイメージなんだけど。

55 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 08:49:07.30 ID:00EmzkxP0

京阪バスではオートチャージも可能。市バスは不可だけど。ますます不思議。

56 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 09:16:42.54 ID:70CUb4CA0

>>54
当然無線だけど、PiTaPaだと奈良交通みたいな山奥を走るバスでは
情報をメインサーバーに送れない場合に予審関係情報はどうするのか。
プリペイドならICカード側だけに記録し、サーバーには後から送ればいいだけだけど。
>>53
クレジットカードのことは何も言ってないけどね。
そういう交通費のような少額のお金をクレジットカード（ポストペイ）で払うことに
抵抗を感じる人もいるけどね。
PiTaPa＝関西私鉄と言ってるだけで、ポストペイ＝関西私鉄とは言ってないよ

57 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 10:47:28.90 ID:QYd8Bo720

>>52 >>56
一日中ここに常駐しているヒマ人がよく言うよ。
女と一回も付き合ったことない童貞が、ふられたことないぜって豪語しているようなもの。
相手にされていないだけ。

働いてから生意気言えよ。
人間のクズ。

58 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 10:48:57.67 ID:QYd8Bo720

独身、童貞、無職、ニート、カード審査に通らないことを自分でわかっているから申し込みすらしない。
そんな人生楽しいか？なぜ生きている？

59 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 12:38:09.54 ID:6DFkP1hMO

異常な罵り方、人間性丸だしだねＷ

60 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 17:52:28.64 ID:7V1j/klM0

働かないより悪いことはない。
働かない人間は人類共通の敵。

61 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 19:43:14.14 ID:vVfSs+Ph0

>>60
sageで陰でこそこそ
人間性がわかるねＷ

62 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 10:33:17.30 ID:venxXThU0

働け、カス。

63 ：￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣：2011/07/24(日) 10:37:25.03 ID:TTN20v3q0

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64 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 11:45:21.60 ID:lQ8rmcVu0

>>62
sageで陰でこそこそ
人間性がわかるねＷ

65 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 17:24:23.79 ID:xlHE5aQT0

働かないヤツに言われる筋合いはない。
こっから去れ。

66 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 18:31:03.15 ID:Y8AvSAmr0

PiTaPaは東京じゃないからダメだね
スマホもSuicaになって東京は進んでるね

67 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 02:27:05.67 ID:gbSzcPcP0

名無しでGO!：2011/07/24(日) 11:45:21.60 ID:lQ8rmcVu0
>>65
sageで陰でこそこそ
人間性がわかるねＷ

68 ：国風文化：2011/07/25(月) 04:51:57.60 ID:5fYkmiCD0

>>66
モバイルスイカの話も時々出ているけど、要は大阪人は
「東京にあるものなら何でも良く見える」
「地元にあるものは何でも格好悪くしか見えない」と言う
典型的なコンプ持ちなんだと思うよ。田舎者みたいw

全員がそうだとは言わないが、この数年間の大阪暮らしで
そんな傾向にある人間が相当数いることがよく分かったよ。
芸人でもそんな奴らがそこら中にいるよね。

69 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 06:52:32.49 ID:TKbOb2YqO

>>68
単なるポイント乞食。

70 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 12:31:37.02 ID:xRGdfJ/di

>>68
それは東北人
関西のDNAは「アンチ東京」なんだから

71 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 21:57:03.78 ID:5RqPqQqo0

働かざるもの、人間にあらず。

72 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 00:21:42.22 ID:TqofG6Gf0

>>68
放射脳のお国自慢(^^)

73 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 10:39:14.53 ID:68L94Hji0

>>71
sageで陰でこそこそ
人間性がわかるねＷ

74 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 19:11:45.66 ID:UQ3hih/Q0

>>73
だからここに毎日一日中書き込んでいるヒマがあったら働けよ。
人間のクズ。
社会のダニ。
ウジムシ。
ごく潰し。

75 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 19:16:10.28 ID:Y6h3OaZk0

73 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/07/26(火) 10:39:14.53 ID:68L94Hji0
>>71
sageで陰でこそこそ
人間性がわかるねＷ

￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣

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76 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 20:30:07.35 ID:iHuPnRB80

労働は日本人の義務。
労働しないものは日本人にあらず。
このスレだけでなく、日本から出て行け。

77 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 12:37:04.54 ID:9CdT2eVR0

>>75
>>76
sageで陰でこそこそ
人間性がわかるねＷ

78 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 07:03:26.99 ID:3gS9lBO+0

>>77
だから、働けよ。
カス。
働かざるもの、食うべからず。
毎日毎日、何もせず、ここで自分の無縁なカード社会を批判する。
そんなヒマがあったら働け。
みんな働いている。
働かないものに何も言う資格はない。

79 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 07:05:42.86 ID:3gS9lBO+0

カス。
母ちゃんが泣いている。
お前みたいなくずにも貴重な税金が使われている。
本当に迷惑。
働かないなら中国にでも北朝鮮にでも行ってくれ。
日本での存在そのものが社会の共通の敵、迷惑。

80 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 12:34:54.94 ID:X1kClj3x0

>>78
>>79
sageで陰でこそこそ
人間性がわかるねＷ
人格破たん者じゃないの

81 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 23:06:53.03 ID:bKNxOzTe0

>>80
働かないヤツ以下の人間はいない。
よって世界最低のお前に言う資格無し。
世界最低のカス。

82 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 04:17:26.46 ID:gWkYoYXP0

>>81
sageで陰でこそこそ
人間性がわかるねＷ
人格破たん者じゃないの

83 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 05:15:34.50 ID:wA4VJIlA0

理由もなく働かないやつはクズだが、
働いてるくらいで威張るヤツはクズ以下の働きしかしていない場合が殆どだ。

84 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 10:29:52.75 ID:W17/Gg/H0

働くことに貴賎はない。
どんな仕事もすばらしい。
働くことをバカにする無職ほど汚らしいものはない。
本物の社会のダニ。
とにかく汚いよ、お前は。

85 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 10:33:28.64 ID:W17/Gg/H0

バイトでも自営業でもなんでもいいからとにかく働け。
できなくても、上司から疎まれても、とにかく働いている人間は美しい。
働くべき人間が働かないことほど汚いものはない。
人間として腐ってる。
そんなヤツに何も言う資格はない。

86 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 10:35:05.48 ID:W17/Gg/H0

働いていないクズが働いているヤツを非難する。
これほど醜いものはない。
社会のウジムシ。

87 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 20:36:08.63 ID:KLAdcjM70

>>84
>>85
>>86
sageで陰でこそこそ
人間性がわかるねＷ
人格破たん者じゃないの

88 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 09:26:46.48 ID:ahU9LnTz0

10月から大阪市交通局で1駅100円セールやるそうだが
中崎町～東梅田・西梅田～天六
とかも100円で請求になるのか？

89 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 10:37:23.89 ID:YyiERK8J0

http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/news/h23/op_1ekipointback.html

これってノーマルのPiTaPaではダメなんだよね？
OSAKA PiTaPaのみ対象なのよね？

90 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 14:13:42.61 ID:rszqm0+B0

>>88
３０分以内なんだったらそうなるんだろうね
ってか、１８０円請求で８０円分はポイント還元な

91 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 14:20:56.56 ID:rszqm0+B0

と思って>>89のURLを見たら対象外だった　訂正します　梅田３駅は適用外

>>89
OSAKA PiTaPaポイントでの還元なんだから…他だと無理だな

92 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 11:17:14.19 ID:zvdYeDFO0

>>86
勝手に他人を働いてないと決めつけるやつこそクズ。
だいたいお前前スレで「フリーター」を連呼してたろw
なにが働くことに貴賎はないだ、笑わせんな。

93 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 12:13:38.07 ID:xDXMhHSK0

>>92
オレじゃないよ、バカ。
オレは平日が休みで土曜昼間なんて書き込みできない。
だいたいお前に反対しているのは一人と思ってる時点でバカ。
お前みたいな頭の悪いフリーターの仲間はニートしかいないよ。
だから正社員になれない。

94 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 22:45:19.03 ID:WXOkgu4v0

貴賎はないとかいいつつこの最終行w

95 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 23:47:27.86 ID:jQpInyRh0

>>88 >>90
梅田三駅乗り換えの場合は無効とのこと。
HPでは　本町～梅田-西梅田～肥後橋　が例としてあがってたけど。

市交線内一駅なので、高槻市～扇町や千里中央～東三国なんかもＯＫらしい。

96 ：名無しでGO!：2011/08/03(水) 18:58:23.93 ID:VW3NGcQA0

PiTaPaで大阪市営地下鉄1区を所要時間5時間30分以上になったことがある
時間制限無いのかな？

97 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 21:31:06.69 ID:Pe/Ilbjd0

10月から大阪に転勤になるのでPiTaPaの導入を考えています。
提携カード等が色々あってどれにするか迷っているのですが、
自宅・会社の最寄り駅が共に御堂筋線なので
素直に楽楽キャッシュバックのあるOSAKA PiTaPaにするのが無難ですかね？
それとも、他にオススメのカードはありますか？

98 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 21:42:35.55 ID:Pe/Ilbjd0

ちなみに交通以外での利用(ショッピング等)をする予定はありません。

99 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 22:45:00.43 ID:KetUb5zui

>>97
おっしゃる通りOSAKA PiT
aPaでいいと思う
マイスタイル登録おすすめ

100 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 16:49:55.56 ID:fwvbKxsI0

>>99
レスありがとうございます。
OSAKA PiTaPaのLiteでいってみようと思います。
ポイント還元率が低いですが、自分の使用額では半年で数百円しか違い出そうにないですし。

101 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 18:42:10.47 ID:QS2BPTR00

liteって、やっぱり他と比べて審査緩かったりするの？

それとも、三井住友がやる分には一緒？

102 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 12:55:31.71 ID:8EIJUiua0

PiTaPa自体の審査は、申込者の９５％は通るって、スルッとの人がテレビで言ってたから、それでも落ちるんだったら何やってもダメなんじゃないの？
でもそんなの心配するって、失業したとかなにか？
自分は、去年失業したんで、前年度の年収が極端に低い。今年の申し込みは、
やばそう。来年まで待つつもりです。

103 ：101：2011/08/14(日) 17:02:59.31 ID:j5p5yKGH0

>>102
既卒で就活してて、内定決まったんだけどどうしたもんかな…と思って。

やっぱ勤続最低1年くらいはいかなきゃキビしいかな。

104 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 20:07:25.64 ID:Ezs3ZsDN0

勤務先に在籍確認が来てちゃんと答えてもらえるようになったらおｋ

105 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 21:00:10.65 ID:5YUq4XDv0

当然無職はNGだよ

106 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 22:01:19.24 ID:8EIJUiua0

>>105
スルッとのおじさん、年金受給者等は、ＯＫって言ってたような…。

107 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 23:28:37.41 ID:fhv2A8FfO

自称自営業年収３００万でも通ったようだし。
ただし、自宅は持ち家、他社残債なし。

108 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 04:17:45.14 ID:zbX8DHsh0

>>107
それ、無職じゃないだろ。もし無職なら詐称（犯罪）やん。

109 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 09:30:03.54 ID:72ZFgB3Q0

年収書く欄あったっけ

110 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 10:03:35.30 ID:zbX8DHsh0

>>109
ピタパは知らんが、クレカの申込書には、年収とか勤続年数とか書く欄ある。
何処まで評価するかは知らないけど。

111 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 12:59:36.23 ID:rxnXg0dL0

通学定期として使ってます。
クレジット機能はつけていないのですが今日定期が切れていることに気づかず乗り降りしてしまいました。
残高も0で定期も切れているのに改札を通り抜けられたので気づかなかったのですが今回の運賃はどこに請求されるのでしょうか。
それともタダ乗りになってしまったのでしょうか…

112 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 13:05:41.33 ID:26He2JgDO

>>111
ポストペイで引かれるだけだろ。

113 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 15:57:37.69 ID:ZYxUilTZ0

>>109
ベーシックは選択制だった。
３００万・５００万ってあってそれに○を付ける形。
自己申告だから確認しようがないな。

114 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 18:20:55.26 ID:EZlsSshD0

>>113
でも与信審査はある。嘘を見抜くために。
よって無職は審査が通らない。

115 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 15:53:45.24 ID:pHhiowGV0

ん？
住所の場所まで確認しに来ないし電話だけだったし。

116 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 16:25:08.77 ID:RqrQ/aQN0

PiPoPa

117 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 17:02:00.87 ID:pewZf+8P0

何にもカード事故してなかったら、せいぜい会社に電話で在籍確認位
じゃないの？

118 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 21:43:50.30 ID:toT6+F3i0

そうだよ。
自営業で申し込んだら自宅に申し込みの確認をされる位。
申し込みの意志に変わりないかとか誕生日を言わされて本人確認。
会社勤めなら勤務先に電話が入ると思う。

119 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 09:02:32.09 ID:9sTkQh8K0

それにしても、しょっちゅうエラーになるのは、しょうがないのか。
出場記録なしで、乗り換えできずに遅刻しそうになること数回。
SuicaもPASMOもスゴカもこんなことはなかった。

120 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 14:34:00.72 ID:F+mzcmDgO

出場記録無しで改札閉まらない不思議。
無理矢理出場か？
ピタパエリアでスイカEtcが使える不思議。
俺のピタパでは、ほとんど、エラーが出ない不思議。

121 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 14:54:59.88 ID:tJI6UIPU0

ピピって音がエラーだと思ってるとか？

122 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 15:56:48.43 ID:DtCayFF50

エラーと言えば、ＪＲ西でのモバイルSuicaのトラブルは半端ない。
２０～２５％は読み取り不良だったわ。
携帯の機種を替えても治らなかった。
振替え輸送のも対応できないとかその他にも不都合があったので解除したけど。

123 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 17:07:17.32 ID:FYCIm6I20

>>122
関西の人？
あえてモバイルSuicaにしたのは、チャージのしやすさ目当てかしら？
定期利用だとメリット少なさそうだけど、敢えて選んだ理由や使ってみての感想が気になる。

124 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 20:04:39.00 ID:tTcSzJt90

>>122
読み取り部が旧型だから。新型は感度が違う。

125 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 20:38:06.01 ID:/wTTqwmZ0

>>122
ば～か。

126 ：122：2011/08/18(木) 21:44:52.19 ID:zeNBZ5nB0

>>123
西日本の人間です。
目的は新幹線との連携サービスを試しかったのが一番です。
どんなものか試したいのもあるました。
>>124
どこかでもそれを聞いたことがありますが、新旧で大差はないようです。
感覚的にはコンビニでおサイフケータイで支払うようにしないとだめでした。
明らかにカード型より劣ります。
>>125
関係者さん？
正しい日本語での電話対応ができるように励んでください。

127 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 22:54:55.57 ID:UfY4OPvMO

>>126
J-WEST＋スマイコのポイントに愛想つきたからだと思ったよ

128 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 23:18:44.76 ID:OiHkqPA30

>>122
そう?俺今までドコモもF902iSとN905iで使った事あるけど一度もエラーになった事ないけどな。行くとこみんな旧改札機だけど。
タッチの仕方が悪いだけじゃねぇの?密着させるよりも僅かに角度をつけて浮かせ気味のほうが認識いいとか聞いた事あるよ。
ちなみに関西人の俺がモバスイ使ってる理由は某ポイントサイトの換金用。そんだけ

129 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 00:44:40.82 ID:L8D0VliT0

>>120
こっちが聞きたいよ。

みんな、特に支障がないんであれば、
カード個体の問題なのか…。

130 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 01:01:32.72 ID:erVNCtsT0

>SuicaもPASMOもスゴカもこんなことはなかった。

ピタパエリアでどうやって使うんだよ？？

131 ：119：2011/08/19(金) 01:34:20.97 ID:L8D0VliT0

>>130
Suica定期はSuicaエリアで
PASMO定期はPASMOエリアで
SUGOCA定期はSUGOCAエリアで
PiTaPa定期はPiTaPaエリアで
実際に使っての話だよ。比較したらおかしいかな？

上３つと同じ定期入れを使って、もちろん
同じようにタッチしているんだが。
PiTaPaだけは、とにかくエラーでまくり。

PiTaPa特有のタッチのコツでもあるのか？
それともカードの個体不良なのか？

別にPiTaPaを貶めたい訳でもなく、
本当に毎日困っているわけで。

132 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 01:52:03.21 ID:erVNCtsT0

年中引っ越し？？

133 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 05:42:37.76 ID:QytGxwIS0

>>131
それカードの不良じゃね?
カードとは言っても中身は電子機器だからねぇ。薄く無理して作ってる分故障もあるかと。
訳言って交換してもらったら?

134 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 07:09:05.11 ID:BixvA124O

>>133
要らんだろ？
また、引っ越すんだったら…

135 ：119：2011/08/19(金) 08:44:07.38 ID:L8D0VliT0

>>132-134

個体不良か…

また、引越しなんて言わないでくれよ。
仕事とはいえ、もう引越しはうんざり。

みなさん、お騒がせしました。

136 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 09:02:25.44 ID:RxkfGCdb0

>>135
PiTaPaでは経験無いけど、ICカードは使っているうちに壊れたりしますからね。
普通にタッチしているつもりでも、中の配線が痛むみたいです。

137 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 13:53:49.02 ID:KmEEsyt00

>>123
もしかして、アンチICOCA？それとも・・・

138 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 16:01:30.50 ID:udgjwVRy0

>>124
カード側の問題で改札機の新旧のモデルの差異は小さい。
感度の問題じゃなく、処理にかかる時間の問題。
ＩＣＯＣＡなら０．８秒のタッチでも済むが、
モバイルＳｕｉｃａは２秒はタッチしなければ読み取り不良になる。
俺も物珍しさで使ったが、あまりにも使い物にならないので解約した。

139 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 17:39:01.78 ID:o7qbTc+V0

ICOCAの改札機に問題あり。
また、全国共通にするなら領域も共通にすることも必要。

140 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 20:04:51.03 ID:eCInPcqZ0

>>139
相変わらずワンパターンレスなのでは？

141 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 21:34:55.74 ID:FxpbJYeU0

西日本の改札機でICOCAやカード型Suicaは問題なく利用できるのにモバイルSuicaがトラブルが多発することの説明になってないし。

142 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 22:52:27.13 ID:aReHeTHu0

3年前に作ったPiTaPaカードで、駅の自動改札では無問題だが、
去年ぐらいからバスで定期入れに入れたまま使おうとすると
エラーが頻発する。
定期入れから出して使えばokだが。
少しずつ配線やICが劣化しているのだろうな。

143 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 23:26:55.63 ID:3XkYa/yOO

>>140
しかし、自動改札は交換していくみたいだが。

144 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 23:46:58.64 ID:FxpbJYeU0

時期的には更改の時期なだけだが。
不具合がないから使い続けている訳で。

145 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 23:48:33.65 ID:FxpbJYeU0

逆に東日本は不具合があり更改の時期でもないのに総取り替えしてましたな。

146 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 06:34:46.82 ID:AiZYOACD0

東の改札機全体ではないIC読み取り部分のみの更新は、オートチャージも関係しているのでは？

147 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 11:34:19.68 ID:1wiqbkqO0

>>144
相互利用に対応できない旨をJR西自体が明言してるのになに言ってるんだ。
充分障害ありだろうが。

ちなみにPASMO前後にJR東が改札機取り替えてたのも同様の理由による。
経路判定するのはあくまで改札機本体だからね。
オートチャージの提供時期ももちろん改札機交換と関係している。

148 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 12:03:35.55 ID:Zz1um2Yc0

Suicaはカードの大規模な交換を二度もやっていたね。
半年ロックの件にしても問題が多過ぎるよ。

149 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 19:47:30.70 ID:qTdkvAOh0

>>147
pitapaスレなので申し訳ないのだが、相互利用に対応できないとの発表ってあったっけ？

相互利用の場合は、使用可能なカードか否かの判定が必要なだけで、
あくまで同一区域内での利用だから、改札機が経路判定する範囲は一緒では？

150 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 21:23:34.16 ID:H/RydBl10

モバイルSuicaのエラー頻発は使い方によるところもあるね。
少なくともカード型の２倍の時間はタッチする必要があるよ。
何か西日本の改札機が悪いと言う人がいるけど首都圏でも同じですから。
買い物用のおサイフケータイを流用しているので改札機での利用には元々不向きなんだよ。

151 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 21:34:09.82 ID:vcek2Uz/0

一体型カードでは高性能なアンテナを使うため、エンボスレスにしてるぐらいだしな

152 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 22:59:00.20 ID:H/RydBl10

ですね。
改札機側よりカード側の影響が大きいです。
レジで静止して使うおサイフケータイを無理やり改札機で使えばこうなるのは分かり切ったことですね。

153 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 08:52:53.29 ID:c42mduLg0

他の会社が続かないのが物語っているのかも。

154 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 12:58:28.23 ID:o4KOP6eRO

無理なのを作ったしね

155 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 17:03:29.51 ID:AFRAHSC30

>>149
改札機交換の発表の時に、「相互利用に対応できる機器に交換する」と言っているから、
裏返せば現行機器では対応できないということになるね。
ここまでは雑誌を辿らなくてもJR西のページで探せるぞ。

>>148
ありゃ二回とも機能拡張のためだろ。
ICOCAは機能拡張なんかしてないんだから交換する必要がないわけで、
回数で比べるのはおかしくないか。

156 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 08:51:35.04 ID:SjmKeu8M0

電子マネーについての交換であれば、ICOCAは初めから法律上の要件を
満たしていたので交換の必要がなかっただけでは？

157 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 15:59:57.18 ID:TzlQO6jk0

それなら何で２度も交換なのさー。

158 ：名無しでGO!：2011/08/24(水) 09:21:42.53 ID:0SEygGmb0

一回目は不手際としても、
マークの下に玉2つついたやつはFeliCa 2.0のカードで現行ICOCAよりも新しいぞ。
そもそもこっちは半強制交換じゃないしね。

159 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 14:32:09.62 ID:yrgwg3bc0

>>151
クレジットカード一体型のＳｕｉｃａとＥｄｙを比較すると、
Ｓｕｉｃａの方はエンボスレスで、Ｅｄｙの方は一般的なエンボスありなんですよね。
Ｅｄｙなどを想定したおさいふケータイを流用するモバイルＳｕｉｃａの感度が悪くて当然ですね。

160 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 11:47:59.60 ID:oMwSDQhe0

確かに西は全国相互利用の為に近畿圏の自動改札機を入れ替えるって発表したが一部駅はそのままらしいな。
一部駅ってのは既に新型改札機が入っている所なのかな。

確かPiTaPaエリアでもバー付き改札機なかったか？

161 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 13:03:00.60 ID:ihZkKW/A0

>>160
社長会見でまったくその通りに発表してたよ。

PiTaPaエリアでも山陽などはバー付きがあるね。
バー付きが今後も残るところは10カード相互利用に対応しない。
あくまで判定してるのは自動改札本体だから。
ただ神戸市営がやらなかったりするのは理由はよく知らん。

162 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 13:04:11.40 ID:z3wcFABd0

>一部駅ってのは既に新型改札機が入っている所なのかな

そう

>バー付き改札機

南海、泉北、山陽の一部機種がそう。
バーの有無が処理能力とは直接関係しないだろうが。

163 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 13:05:04.02 ID:z3wcFABd0

>>161と被った。スマン。
神戸市営は後にやるとリリースを出しているよ。

164 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 13:26:35.49 ID:oL5NrXt60

>>162
オムロン製だとバーなしだけど中身はバー付きと一緒って機種もあるからね。
ただ関西にそういうマニア泣かせな機種はなかったと思うぞ。

165 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 14:35:58.80 ID:qhcEyiGv0

>>160
ソフト書き換えで対応できるが
メモリを食うのでRAMやフラッシュを増量しないとダメなんだろう
だからといって集改札機まるごと交換しなくても
演算ユニット？を交換すれば済むはずだが
ベンダの売り上げに影響するから対応してくれないか

166 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 14:48:52.72 ID:oL5NrXt60

>>165
昔はSF対応に改造した機器というのもあったけどね。
横浜市・京都市・大阪市のオムロン製でそういう機器が見られた。

メーカーからしたら新機種開発するようなもんだから無理じゃないかな。
ただでさえ現行機の肝は汎用パーツの多用なのに、
旧世代機をくっつけたら手間ばっかりかかってしょうがないだろうし。

167 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 22:03:08.67 ID:QRQEtxbv0

>>165
PiTaPa対応の改札機はソフト書き換えで対応できる。
対し、京阪神のICOCA対応の改札機は老朽化が進行し、改札機の交換が進行中。

168 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 22:13:59.95 ID:MN1+ikT+O

>>167
交換されたのってどこ？
バーレスは新駅や新改札口でしか見たことないが。

169 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 22:29:29.66 ID:YRG3W8d60

>>168
新大阪

170 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 23:55:17.84 ID:0GBJ34kQ0

>>168
バカにマジレスは格好悪いのでは？

171 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 23:58:02.98 ID:MN1+ikT+O

>>170
実際おおさか東線や大阪駅連絡橋改札のを見たら古いやつはいつまで使うんだ？
と思える。

172 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 09:24:15.65 ID:LYdrP5ef0

西のバー付き改札機と東のバーなし改札機は設置初年が3年くらいしか違わない。
西は90年代末まで自動改札がなく（試験的なものは除く）、むしろそっちの方が時代遅れに思えた。
JR本州3社でも一番遅れての導入開始だし。九州や北海道とはあまり変わらないかもしれんが。

173 ：名無しでGO!：2011/09/09(金) 00:27:35.73 ID:ykfQICBJ0

>>171
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175320_799.html

174 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 16:40:11.47 ID:YTalykMx0

>>173
改札機バカなのでは？

175 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 21:38:11.41 ID:piR1x6Ly0

なかなか難しいとは思うけど、アジア都市のIC乗車システムでも利用できるようにできないかな。
その場では残金を引き落としせず、後日まとめて円建で請求と。

176 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 22:06:37.25 ID:Yvw4QsAs0

それ話が出たっきりだな
まずはニコイチって話だったがそれすら実現しとらん

177 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 23:51:11.88 ID:piR1x6Ly0

後払いならではのサービスって言っていたのに。
スルッとKANSAIでは韓国のICカードを売ってはいるけど。
逆に韓国では日本に行く人向けにも何か出しているらしい。

178 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 15:40:58.72 ID:5IJSQUPW0

他では、国を超えたＩＣ交通カードってるの？

179 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 22:25:19.81 ID:sYrH8iJC0

VISAのPiTaPaならば世界200ヵ国以上で使えるんじゃないの？

180 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 22:46:22.11 ID:nKgFA/St0

三井住友VIZAカーぢなら世界中で店員が土下座する

181 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 23:15:22.54 ID:109EZSLc0

ぴたぱ買おうと思ってこのスレ開いたら想像以上に殺伐としてて泣いた
平日バスを一日一往復するだけなんだけど、定期よりぴたぱのほうが安いよね？

182 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 08:38:15.24 ID:mZoKV/C90

>>181
↓殺伐としてないほう
PiTaPa 18枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1307822385/

バスってのが大阪市営バスのことならその通り
マイスタイルなら６か月定期の６分の１だし、上限までいかなかったら回数券と同等ぐらい
だし、乗り継ぎ割引も自動適用だし、ピタパ持てるなら使わない理由が無い

183 ：名無しでGO!：2011/09/14(水) 20:32:56.70 ID:/R6I831U0

ありがとおおおう！！！

184 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 20:00:56.72 ID:LM1WU3JP0

江若交通加盟のようです
http://www.kojak.co.jp/ic/iccard.html

185 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 23:00:17.26 ID:bca00ggq0

>>184
この書き方だと、江若がPiTaPaに加盟するのではなく、京阪バスの会員権を拝借する感じか。

186 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 18:31:40.33 ID:fmZT4Q5P0

JR西日本のプレスリリースみると、ICOCAが高松、坂出でサービス開始するそうな。
おんぶにだっこで四国初上陸なるか！？
私は使う機会無いけど…

187 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 20:39:16.63 ID:f0Ii1aeT0

阪急・阪神・田園の共通バスICカード導入について。
http://bus.hankyu.co.jp/news_release/110926.pdf
来秋の磁気式回数カードの取り扱い終了と同時に
阪急・田園はスルッとKANSAIカードの取り扱いも終了へ。

188 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 20:45:18.83 ID:f0Ii1aeT0

>>186
高松駅、坂出駅でＩＣＯＣＡ利用可能へ：ＪＲ酉のリリース
http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/09/page_771.html

189 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 22:25:28.39 ID:L0FwJaBi0

ここはPiTaPaのｽﾚです

190 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 23:16:57.53 ID:L1hFMGdz0

>>187
せめてスル関のICカード作っておけば良かったような。

最低でもバス共通ICカードぐらい作れよ。それとIC未対応社局には補助金を。

191 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 11:48:27.24 ID:QercTlEZ0

１８日～月末まで日３万使える

192 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 15:37:24.11 ID:FexZckwR0

1駅キャンペーンまであと4日

193 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 19:28:04.56 ID:JQFC5EJj0

>>187
スタシアがあるのにまた新しいカードとか…
プリペイドの残高が美味しいんだろうか

194 ：sage：2011/09/28(水) 00:18:09.37 ID:9H+0RzuS0

今定期で使っているPiTaPaが今月末で使用期限切れるからと、
新しいPiTaPaが先週届いたばかりなんだけど、定期の情報を移す為に
今日阪急の某駅の構内にある定期発券所で更新をしたら・・・・

改札を通過した情報を消されて、降りた駅でモメたorz

結局改札から外には出してもらえたけど、
ものすごく腹がたったんだがどうしたらいいものか・・・

195 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 02:09:33.69 ID:CauZT8fw0

>>184
京阪バスグループ共通の割引があるのがネ申。

近鉄系ながら無割引の奈良交通も割引を導入してほしい罠。

>>190
禿同

196 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 02:42:21.66 ID:yx8+vl860

>>194
鉄道会社のお客様窓口とかに文句言えば？

つか、降りるときにきちんと説明すれば、もめるほどの事でも無いよな。

197 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 06:36:16.78 ID:UDsaoYHi0

明日から1駅キャンペーンだに

198 ：名無しでGO!：2011/09/30(金) 16:11:27.40 ID:Akq5qhQo0

阪急には居ないと思ったが、説明しても信じないマジキチがいるんだな。
俺は南の三セクの基地外駅員に恫喝されたことがある。
乗った駅で改札がトラぶったのでその関係かも知れないからその駅に電話しろって言ったのに無視された。
多くの人の前で恥さらしさせられたよ。

199 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 19:58:23.17 ID:sB/jNAn40

一駅100円キャンペーンが始まるが。
俺、梅田～堺筋本町をOSAKA PiTaPaでマイスタ登録で通勤してるんだが。
これ、本町で乗り換えるときに片道だけでも一度改札出るようにすれば、月額1200円、支払額が安くなってしまうのか？
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/news/h23/op_1ekipointback.html
を見ると、マイスタでも上限15回まではポイントが付くように書いてあるが。

なんか、美味しすぎるんだけど。

200 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 17:58:58.72 ID:su2dYsmq0

>>199
その通りだな
さらに、毎日梅田でスタッチすればなおさら美味しいｗ

201 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 18:28:53.65 ID:rlbowEMC0

市長のおかげです

202 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 20:24:19.68 ID:GkAJkyLz0

>>199
これってpitapa liteも適用されるの？

203 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 20:38:39.88 ID:biphK7nv0

>>202
適用。同条件。

204 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 22:55:01.52 ID:GkAJkyLz0

>>203
ありがとう！

205 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 20:11:28.57 ID:8sd4nWCY0

>>187
プリペイドバス共通ＩＣ発行して１～２年後には
鉄道も使えるようになってプリペイドPiTaPa登場へと進化するんだろう。

206 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 21:27:11.24 ID:GRBgSFco0

それは難しい相談だね。
既に導入の会社でも割引き率や制度やら別物だし。
いろんなバスを１枚で利用したいならPiTaPaかICOCAだよ。

207 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 20:56:14.02 ID:tN6XigcI0

ICカードは干渉するから二枚三枚と持ちにくい
あまり独自カード増やさないでもらいたい

208 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 13:10:23.09 ID:SsOkV6b/0

>>207
2014年春に全国共通で相互乗り入れ（PiTaPaは除く）
Suicaを持てばまとまるはず。

209 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 13:40:37.77 ID:FMhSHHVk0

>>208
Suicaではすべて網羅できない
不完全では？

210 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 15:59:20.40 ID:QirP+8/N0

いら厨の相手をしないように

211 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 20:47:35.69 ID:MQv5bFgL0

西日本の私鉄は、共通化に入っていないのも結構あるからね。
西日本の人間には、地域での利用は特に変化はないでしょ。

212 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 20:56:41.68 ID:+TmFug/F0

遠く離れた地域同士で相互利用出来るようになっても、
その地域で最も使われるカードはその地域のカード。
アホの妄言のように某カードが圧倒する訳がないww

213 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 03:15:22.26 ID:y8Bhd5VB0

出張はフリー切符君降臨

214 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 03:31:19.53 ID:SHK4HNX1O

>>212
しかし、仕方なく酉を使うならPiTaPaを私鉄の駅でチャージして使って酉に余計な金を落とすことないようにしたいね。
コンビニとかでもJRの電子マネーも使いたければ、それこそ私鉄の駅でTOICAやSuicaチャージして使うわ。

215 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 07:38:35.45 ID:L9lbfjPf0

こんなヲタ的言動を発して恥ずかしくないんかなあ。

216 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 20:45:16.12 ID:zEa7hbiO0

東京に行くときはICOCAにJR西日本の駅で最高にチャージして行きますね。
もちろん、同行者用も経費で入れておきます。

217 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 01:48:57.26 ID:vToQaGDpO

>>215
JR西日本は18乞食・新幹線4列座席乞食以外の鉄ヲタには敵対勢力以外の何でもない。
そして、ここは鉄道板。鉄ヲタ的言動があって当たり前。

218 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 23:47:27.61 ID:hOpvJcaa0

ふーん。
東京に行った時は、JR西でチャージしたICOCAで、JR東を利用することにする。

219 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 23:16:14.90 ID:uBLCqTaBO

>>198
説明の仕方が悪かったと考える方が
後々の人生で吉となる事が多い。

220 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 23:25:53.15 ID:mWiztkpp0

あそこはヤバい奴がいるのは結構知られていると思う

221 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 04:57:53.66 ID:0p67NZT+0

今イーケネットPitapa使ってるんだが、OsakaPitapaがお得そうなのでそっちにしたい。
このカードって２枚持ちできるのかな？
イーケネット解約してもいいんだけど、その上でOsaka通らなかったら困るしな。

222 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 06:22:22.57 ID:ndtTCjAjO

PiTaPaは何枚でも持てるよ

223 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 17:11:10.18 ID:0p67NZT+0

なら、申し込むとするわ。
無事届いたらイーケネットは解約しよう。

224 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 22:14:48.55 ID:JWOc+Lcv0

今持ってるPitapaカードが今月末で期限切れなんですけど、新しいカードがまだ届かないんです。
新しいカードって、結構ぎりぎりに届く物なのでしょうか？

225 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 22:52:04.81 ID:ndtTCjAjO

自分の場合は結構ぎりぎりだったな

226 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 11:38:44.87 ID:NTmY9TmaO

梅田から中津に用があって行く場合(軽い用なので90分以内に梅田に帰ってこれる)、往復運賃は
往復バス…180円
往復地下鉄…200円
バスと地下鉄片道づつ…270円
でいいのか？

227 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 12:31:24.26 ID:AeQjvxfdO

OSAKA PiTaPaでポイントを考慮すればそれで合っているが
その距離なら歩き０円が一番いいと思う

228 ：名無しでGO!：2011/10/18(火) 22:16:41.84 ID:xeLS+n570

おっと維新の会の手がこのスレにも１ｗ

229 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 22:16:18.59 ID:kfRDcdpE0

浮上

230 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 16:15:19.00 ID:bgJdjgAq0

一通りPitapaのサイトや2ch、知恵遅れで読んだんだけど自信がないので教えて欲しい。
職場が阪急電鉄箕面駅で、自宅最寄り駅が近鉄けいはんな線吉田駅なんだ。（本町経由）
で…計算をしてみたんだけど、区間指定って鉄道会社ことに指定出来るの？
自分は３社の鉄道会社をハシゴしてることになるんですが。

■現在
吉田～地下鉄梅田駅定期　1ヶ月17290円
阪急梅田～阪急箕面定期　1ヶ月9730円
合計27020円

■Pitapaを導入の場合
近鉄長田～吉田　区間指定に登録　一ヶ月上限7,080円
地下鉄の中央線長田～地下鉄梅田間がマイスタイル適用一般プラン (3 区) 9,190円
阪急梅田～箕面　区間指定に登録　一ヶ月上限9730円
合計26000円＋利用に応じて雀の涙のポイント

…という考えで良いんですかね？
区間指定が鉄道会社事に設定出来るのかな、

231 ：230：2011/11/03(木) 16:18:36.64 ID:bgJdjgAq0

推敲が半端なまま投稿して文が変になった…スンマセン。
地下鉄はマイスタイル適用として、

■近鉄
■阪急

その両方で区間指定ができないと逆に割高になるのでは…というのが趣旨です。
えろい人おしえてください

232 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 17:21:01.57 ID:tK3sAUnT0

両方指定可能です。
有効活用してください。

233 ：230：2011/11/03(木) 19:26:36.62 ID:bgJdjgAq0

>>232
レスありがとうございます。かなり良さそうですね！
これまでクレカ作ったことがなかったので審査通るか分かりませんが申し込んでみます。

234 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 21:07:13.20 ID:7MuwBZqXO

ちなみにポイントを重視するならOSAKA PiTaPaがいいよ

235 ：230：2011/11/03(木) 23:11:37.59 ID:bgJdjgAq0

>>234
どうもありがとう。あくまで定期注文の時間のロスや交通費の負担減が
目当てなので、一番良さそうなOSAKA Ｐｉｔａｐａを申し込みました。
ポイントも有効活用させてもらいます。

236 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 15:28:32.29 ID:9GeBYiot0

また、STACIAの区間指定割引ポイントを意図的に無視しようとする奴がいるな。

237 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 17:25:30.69 ID:sOlqsXe4O

STACIA信者は来るな
クレ板で一人オナってろ

238 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 18:13:44.27 ID:khT/J2kD0

おっとこんなところでも橋下vs平松の場外乱闘が

239 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 11:25:55.06 ID:lAw/bv780

>>237
どうして、トータルで損なのをわざわざ勧めるの？
理由を教えてよ。

240 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 17:31:45.52 ID:BCtk+A9S0

>>239
OSAKA PiTaPaポイント
エコタッチ
スタッチクーポン
で順番にぐぐって、感想を１４０文字以内でまとめること。

241 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:18:23.68 ID:nvU8L24a0

>>240
全部まとめても、区間指定割引の10％ポイントに全然負けてるじゃんw
小学校で算数やり直してきたら？

242 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:24:53.41 ID:nvU8L24a0

言っておくが、俺自身はosakaPiTaPa持ちだ。大変愛用してる。
その上で、阪急との組み合わせなら、スタシアの方がいいと言ってる。
なぜ、貴殿は、嘘を教える？
どうせ、スタシアの10％ポイントのことを知らなかった自分の無知さを認めたくないからだろ？

くだらん人間だ。

243 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 20:14:50.84 ID:S/fWOPhA0

面白そう。試算してみよう。

>近鉄長田～吉田　区間指定に登録　一ヶ月上限7,080円
>地下鉄の中央線長田～地下鉄梅田間がマイスタイル適用一般プラン (3 区) 9,190円
>阪急梅田～箕面　区間指定に登録　一ヶ月上限9730円

PiTaPaの基本割引はどれでも同じ。問題はポイント。1ヶ月あたりとして。
一応近鉄区間もあるんだからKIPSも入れてみよう。
端数は切り捨てね。

KIPS
7080×0.005＝35円

OSAKA PiTaPa(クレ付き)
9190×0.01＝91円
期間限定だが、平日(22日あると仮定)毎日二回エコタッチしたとして、
10×22＝220円
計311円

244 ：つづき：2011/11/06(日) 20:15:14.43 ID:S/fWOPhA0

OSAKA PiTaPa(クレなし)
9190×0.001＝9円
期間限定だが、平日(22日あると仮定)毎日二回エコタッチしたとして、
10×22＝220円
計229円

STACIA
STACIA基本ポイント(200円単位で付与)
9600×0.01＝96
区間指定割引ポイント
9730×0.1＝973
計1069円

毎日二回エコタッチなんていう、最大限OSAKAPiTaPaが有利な条件を考慮しても、STACIA圧勝じゃんwww

245 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 21:22:27.52 ID:NnLmrouc0

エコタッチ終わったら、問題外だなｗ

246 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 21:39:06.30 ID:HtZXbi+jO

何でスタッチクーポンを意図的に無視するの？
クーポンを店舗で一回使ったらSTACIAポイントなんて吹き飛ぶくらいのお得があるよ

247 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 22:59:05.17 ID:NnLmrouc0

スタシアでもなんでも優待はあるわな
ｗ

248 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 00:04:57.76 ID:GpfSwPDDO

１つ言えること

ICOCAより絶対得

249 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 00:38:29.11 ID:pjTFBR/a0

スタッチ優待やってる店って、ぐるなびなりホットペッパーの優待に確実にカバーされてるよなww

250 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 07:30:43.03 ID:pjTFBR/a0

>>246
これは無視？ｗｗｗｗ
https://stacia.jp/benefit/

251 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 11:24:42.44 ID:rpkP3/QM0

おもろいな。
>>246みたいな知ったかぶりの嘘つき馬鹿は、徹底的に叩き潰すべきだな。

252 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 12:09:34.58 ID:yrb2962DO

とりあえずはっきりしているのはKIPSが全く使えないことだな
というか近鉄はPiTaPaやる気なさすぎ

253 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 13:21:39.50 ID:rpkP3/QM0

あの利用額割引は、長距離があるからかなり美味しいんだけどなあ。

254 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 14:53:20.77 ID:P+BJ1T2uO

近鉄はPiTaPaだけじゃなく自社系クレカもやる気なさすぎ。

255 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 16:13:44.79 ID:3SXF+CJm0

PiTaPaに限った話じゃないが知られてない割引って意味あるのか？

256 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 18:10:04.70 ID:MsiJe/xs0

>>255
紛らわしくてすまんかったが、利用額割引はKIPS限定ではないので。

近鉄は難波のエキナカもPiTaPa使えないし、なんか中途半端だよなあ。

257 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 20:09:24.99 ID:qDOSCxRa0

おれは、近鉄はあからさまな囲い込みをしない分、むしろ好感がもてるけどな。
「他社クレカで近鉄特急のチケットレス特急券を買ってもポイント付きません」
的なことして欲しいか？

258 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 21:02:05.07 ID:8Mpy9IV70

>>257
それは、チケットレスの方が先に構築されてたから、というのもあるけどな。
さて、OsakaPiTaPaに話題を戻そうかｗ

259 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 21:43:42.08 ID:NShLrsMd0

>>237の弁明待ちage

260 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 22:34:16.90 ID:L9HzeyJZ0

なぁPiTaPa届いた時どうだった？
今日家族がセキュリティーパック（佐川急便）で届いたんだが、
送り状がヤマト運輸なんだけど、こんなことあるのか？

261 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 09:50:25.17 ID:J+HzJxX40

248と252で、必死に話をそらそうとしてるのが笑えるよな。

262 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 10:24:24.55 ID:zqUSBaANO

>>257
逆に酉なんか囲い混みはするは、囲い込まれても必殺｢お二人様から｣の切符を一人から買えるという特典はないとか最悪。

263 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 11:47:10.35 ID:J+HzJxX40

また話を逸らすｗ

264 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 20:36:03.61 ID:/MyyzECn0

しつこく自分の話だけをしようとするやつも(ry

265 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 23:26:33.28 ID:PVp2BdOv0

>>257
もっと座席指定特急で、囲い込みをしても良いだろう。
マンスリービスタを廃止して、同等の割引を望む客を
PiTaPa誘導とかしても良さそうだ罠。
あの倒壊でもエクスプレス予約でそれなりの割引対応にしている。

266 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 02:47:17.26 ID:p39pIPuQO

>>265
金がかかるからなぁ。券売機や、場合によっては各座席にも読み取り機が必要になる。
今のチケットレスのシステムだと、予約サイトと車掌端末だけですむ。

267 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 07:25:08.05 ID:4/uOyFNmO

それよりもカードランクによる格付けをして欲しいな
例えば近鉄だと
KIPS-PiTaPaゴールド（審査と会費と特典は通常のゴールドカード相当）運賃・特急料金が常に１割引になる
KIPS-PiTaPaプラチナ（同プラチナカード相当）ゴールドの特典に加えて全線乗車券を年間４枚進呈

268 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 19:05:22.84 ID:i1BHTN2L0

>>262
彼女も友達もいないキモヲタ。

269 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 18:00:34.59 ID:Iv9qM5mH0

質問いいですか？
PiTaPaでバス乗るときってチャージとかいりませんよね？
降りるときにエラーになって、「入るときタッチしてなかったんですね」
みたいなことを言われたんですけど、したはず…
私のミスで入るときにタッチできてなかっただけでしょうか？

270 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 18:05:37.88 ID:nNq7JBf00

チャージは不要。
タッチがちゃんとできてなかったんだろう。
よくある話。

271 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 19:49:02.61 ID:Iv9qM5mH0

>>270
ありがとうございました

272 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 03:03:44.12 ID:KiXTd+yb0

>>266
座席にカードリーダが要るのはSuicaグリーン車システム。
東海道・山陽新幹線のエクスプレス予約方式に座席の読み取り機は無いぞ。
券売機自体、他社の設計流用とかすれば思うほど金はかからないよ。

それよりも、小田急より長距離・高額利用が多いのに、
特急券を直接購入する客へクレカ対応しないのが不思議だな。
予約サイトの利用者自体、余所者からの旅行者より
地元民のホームライナー的なヘビーユーザーがメインだろう。
>>265はヘビーユーザーへの誘導でカキコしているようだけど、同感。

273 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 01:18:34.93 ID:4/V8w0R80

みんなPiTaPaにすればいいのにな
前の奴がモタモタしてタッチしても、もう一回タッチしろと警告出すわ
タッチがスルーになって出入り出来ても今度出入りする時にエラーするわ
切符も定期も回数券も廃止すればいいのに。
大阪市営交通局もスタッチ薦めてるわりに廃止方向ないしナンダカナー

274 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 16:34:55.44 ID:Hccmr6Mm0

ソウルの地下鉄は完全ＩＣ化されていたと思うよ。
都度利用の人は、下車駅で改札を出てから
返却して保証金を返してもらう形だよ。

275 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 13:04:40.54 ID:v5AWgrLYO

広州の地下鉄は、磁気きっぷの代わりにICトークン使ってたっけ。改札機屋さんも磁気接触式の面倒を見なくていいから楽できるな。

276 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 16:38:26.96 ID:goiooh+I0

コスト削減には有用だし。
香港などではＩＣと磁気で運賃が違うよ。

277 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 17:28:02.43 ID:CV72CaQ30

前売りと当日売り、即払いと後払いなどのように、早く払えば客は何らかのプラスを享受出来る。
一方、遅く払えばマイナスになる。例えば回数券や回数カードは1割得である。バスなどは5000円の
支払いに対して5700円くらい乗れたりする。オレンジカードも50枚買うと1枚おまけが付いたりした。

しかし例えばJR系ICなどは、早く支払ってもらったり、現金管理コストを下げたりすることによる
メリットがあっても、それに応じた割引はない（クレジット系は知らん）。JRのような複雑な運賃
体系を持つ鉄道では、わざわざ運賃を変えたりせんでしょう。それこそ現状のようにクレジット会
員だけとかで。高速バスはきっぷの受け取りが機械（コンビニなどの端末）か窓口かで運賃が違っ
たりするが、鉄道ではこれについては差をつけていない。（券売機で買えるのに窓口で買った場合など）

278 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 20:13:38.99 ID:ZR3bOrH+0

>>277
悲しいかな新幹線は自社カードで条件を満たせば大幅に安くなる。
PiTaPaも回数券と違う割引サービスがある。
早く買えば安くなるなんて一面でしかない。
回数券は早く払うから安いんじゃなくて安定した利用が見込めるから安い。
だから安定して利用の見込める自社カードの会員にも割り引く。
常客を優遇する。そっちだよ。

279 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 20:20:19.88 ID:hGrDO09J0

>>276
経費削減バカ。
ＪＲ東日本のだした年間のIC化による削減額をIC利用者数で割ると一乗車あたり１円以下。
そんなモンで割引できるか。

280 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 20:35:02.28 ID:XCvTEh170

IC化で経費削減よりも履歴情報のメリットの方が大きいやろ

281 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 21:48:16.30 ID:M7WxnQIF0

>>277
回数券だってクレカで回数券買ったり直営ではなく委託店で買ったりするとかえって入金が遅くなる場合もある。
>>278のようなこともある。
子供が考えるほど世の中単純じゃない。

282 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 22:05:51.68 ID:OpXOLAl70

海外の例だとICカードでは運賃を１割下げていたりするな。
それ位しないと普及は一定止まりだと。
結局は普及度合いは安さに影響されんだよな。

283 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 23:18:54.30 ID:XCvTEh170

>>282
それICい～カード（伊予鉄）やPASPY(廣島）でやってる

284 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 02:37:56.30 ID:NkP7kBPx0

>>279
専用改札を置きまくって動線をかき乱してその程度ってマジかよw　ひでぇ

285 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 06:38:45.81 ID:VyfHzxkk0

>>282
導入目的によって違う。
経費削減目的のICOCAなどは>>279の通りで割引すると削減効果がなくなりかえって赤字になる。
大手はそんなことしなくても、十分普及している。
地方中小やPiTaPaなどは割引による利用促進が目的。
だから割引がある
会社により目的が違う。
ごっちゃにすんなよ。

286 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 16:06:06.71 ID:4Xd0yzEN0

単にあの会社の問題でしょ。
結構不透明なコスト体質だしな。
企業体質そのものがって話かも知れんが。
東電より非道か。

287 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 21:52:56.27 ID:HkJ3QqGq0

>>286
劇的にコストが下がるって思ってるお前に常識がない。
普通に考えてわかるだろ。
ニートでもない限り。

あ、ニートか。

288 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 21:56:48.98 ID:q7YlKp/qO

JR東が利用客に還元する訳ないだろうが。
さほど苦しくない路線を大幅に減便するしな。
それぐらいこの業界の常識な分かった？

289 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 22:03:11.90 ID:KSatPgCD0

>>288
頭の悪い書き込み・・・。
日本語もおかしい。

290 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 22:55:12.25 ID:O1dWPHlZ0

東日本はコストを削減したところでそれを会社の儲けとして取るからね。
経営的には正しいと思う。
客としてはうれしくないけどね。

ところで、神戸電鉄粟生線が来年にも廃止かと言われているね。
関係自治体が財政支援を、神戸電鉄の求めた１０分の１しか出さないなど決裂の様相だそう。
PiTaPa対応路線では最初の廃止路線だよね？

291 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 23:45:48.27 ID:8WVYTTKHi

>>289
ニートとか常識だとかやたら罵倒するあたりいつもの人だと思われる

292 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 10:20:38.91 ID:C3KlXkTL0

ＪＲ東日本だけでなくＪＲ西、東海なども下げてない。
当たり前。
ＪＲ東日本に限らずＪＲ各社の自動改札は、導入時に人件費削減効果は得ているからな。
運賃を下げるならここだったな。
磁気カード→ＩＣカードでは経費削減効果はメンテナンス費用の低減などわずか。
一人一回当たり１０円値下げするだけでも年間数百億円規模のコストになる。
メンテナンス費用削減だけで年間数百億円もあると思うのか？
考えろよ。
毎日の膨大な利用者で割ると乗客一人一回あたりだと限りなく０円に近いのも容易に想像できる。
中小事業者など値下げしている事業者は経費削減が理由ではなく、営業上の理由だ。

293 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 16:34:22.66 ID:dycyhzPS0

ＪＲ東日本は極限までコストを下げるのに必死ですしね。
やりすぎで鉄道の安定輸送の支障をきたすのはいかがなもでしょう。
今日も新幹線をまた止めましたね。
今年何度目の大規模トラブルでしょう。
何が本業で何で飯を食っているか考えて欲しいものですね。
ＪＲ東海～九州ではここまでトラブルは頻発しませんね。
さてＪＲ東日本は極端なコスト削減で浮かせた資力はどこへ消えたのでしょうか。

294 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 21:18:34.26 ID:ifPva9cc0

ｊＲ東海もＪＲ西日本もＪＲ九州もＪＲ北海道も値下げしてないだろうが、カス。

295 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 21:24:10.28 ID:oNhfxqpN0

今の運賃が適正かどうかはわからないし、スレ違い。
ただ、ＩＣカード導入を理由とした値下げはありえない、それだけだろ。
磁気カードからＩＣカードに変えて毎日何億年間数百億円も浮くわけない。
ＩＣカードは打ち出の小槌じゃない。

296 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 23:17:53.70 ID:p7nHcFab0

運賃に限らず、サービス全般に恩恵があったと思わない＞JR東
株式の配当も優待も良くないし。
確かにどこに金が消えているんだとの意見は少なくないし。
株主向け資料も他みたいに詳しくなくブラックボックスが多く感じるし。

297 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 06:58:06.55 ID:5g++9QyB0

日本語の読めないヤツが多いな。
ＩＣカードの経費削減効果として例として書籍に数字のあったＪＲ東日本を出しただけでＪＲ東日本の経営について書いているわけではない。
ＪＲ西も他の鉄道事業者も磁気カードからＩＣカードへの変更で何十円も値下げするほどの効果はないって例としてだしただけだ。
ＪＲ東日本の経営問題ならそのスレに行けよ。
ここへ来るな。

298 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 09:32:30.04 ID:e6u8uw9v0

>>296
っ旧国鉄債務

299 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 14:34:21.35 ID:zRO0OIy20

>>297
都合のいいときだけ自分の好きなネタを持ち出すのですね。
書籍だけをソースに人格批判お疲れさまです。

300 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 15:46:43.35 ID:k+IwNLOb0

スレ違いすぎる。
がさらに書くと、ＪＲ東はなぜか資金のねん出に血眼になってる。
信濃川系発電所の河川法７５条事件も普通なら考えられない。

301 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 17:48:48.90 ID:v/I9loVV0

>>299
ここはPiTaPaのスレ。
ＪＲ東日本の批判はそのスレへ。
ご退場を。

302 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 20:53:44.96 ID:/eniBoNYI

磁気定期とまとめる予定でPiTaPaは自販機でしか使わないんだけど
自販機ではオートチャージされないですよね？定期区間の改札でなら勝手にチャージしてくれる？

303 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 08:08:28.61 ID:0zAtlR3R0

>>302
どちらも不可。
定期区間でオートチャージされないのは糞仕様だと思っている。

304 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 16:22:58.21 ID:/QnLrRMI0

普段は定期券エリアのみの利用なら余計なチャージされなくていいって話だよ。
でも、２０００円じゃ大阪駅から和歌山駅を往復できないんだよ。
バスのオートチャージは対応と非対応のがあるね。

305 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 16:46:51.75 ID:bF7U+mDj0

>>304
普段は定期券エリアのみの利用なら、そもそもオートチャージ設定しないだろ。

306 ：302：2011/11/19(土) 17:33:19.89 ID:ZccsfB1D0

今日オートチャージ有りのPitapaカードが届きました
自販機での使用はチャージ部分を使う物だと勘違いしてました
JRの方はSmartICOCA、ViewSUICA持ってるので
Pitapaはオートチャージいらなかったかも

307 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 18:08:01.80 ID:BT2/6S420

駅の窓口に行けばすぐはずしてくれるよ。

308 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 18:51:05.17 ID:hBNqgSGL0

>>290
生き残りだと、北条鉄道栗生線...ダイヤも改悪

309 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 13:25:59.03 ID:kp+GmE010

千里中央から阿波座に通勤なんですが
千里中央から江坂までが割引がきかずそんな気がします。
その区間だけ定期ってできるんでしょうか。そのまま乗り継ぎで。
その場合って損ですか？

310 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 13:44:45.30 ID:XniTwdXX0

>>309
北大阪急行区間は定期、地下鉄区間はマイスタイルで登録できるよ。
定期が乗せられるPiTaPaが必要。
お手持ちのPiTaPaは何？
これから作るのなら、
OSAKA PiTaPa　Lite
か
STACIA
のどちらかがお勧め。

311 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 14:33:46.20 ID:kp+GmE010

>>310
ご丁寧にありがとうございます。
OSAKApitapaです。
これに北大阪急行分の定期を乗せられるでしょうか。
だいぶ損したかもしれません。

312 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 16:17:35.50 ID:XniTwdXX0

>>311
OSAKAPiTaPaのクレジット機能つき(VISA,JCB,MASTERが付いてる分)は定期を載せられない。
クレジット無し(Lite)は定期を載せられるよ。

313 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 17:25:32.13 ID:kp+GmE010

ということはスタシアだけですね。
申し込まないと。

314 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 19:21:40.15 ID:lZNjI/vrO

>>310
地下鉄に乗るだけでポイントが溜まるし、地下鉄沿線に優待も多いOSAKA PiTaPaがお得というのは当然だが、STACIAって阪急も阪神も使わないのに何かメリットあるの？

315 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 00:06:26.99 ID:y+9Hu2Kr0

>>314
定期PiTaPa購入で1%ポイント。

316 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 00:07:35.12 ID:Wg9AD4060

>>314
ついでに言うと、OSAKA PiTaPaLiteは、乗車ポイントは0.1%な。
これ以上恥の上塗りしない方がいいよ。このスレで携帯で書き込みしてるのはあんたぐらいのもんなんだから。

317 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 00:12:11.43 ID:Wg9AD4060

>>314
つかさぁ。あまり言いたくはなかったけど。

おまえ、本当に、馬鹿だな。

318 ：314：2011/11/21(月) 06:46:51.31 ID:gwoapELmO

恥の上塗りってのが良くわからんが（自分はこのスレに書き込むの前スレ以来だし）
くぐってみたら北急もSTACIAの対象か了解した

319 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 12:18:03.27 ID:tdQQIOYs0

Osaka
pitapaも接続多いんだから考えたら
ええのに。スタシアに変えなあかん。

320 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 16:52:52.89 ID:0EURNvbw0

PiTaPaがどれだけ普及してますか？
コンビニはSuicaが全国展開で大きなところはヨドバシとコーラの自販機がPiTaPa対応。
だがヨドバシ梅田にSuica導入。1階携帯電話レジから使えます。
コーラの自販機もSuica対応の自販機が増えている。PiTaPaはマイナーのままか？

321 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 17:09:05.07 ID:zsVBsICO0

イラチュウ　は　サゲカキコ　の　とくぎをおぼえたのでは？

322 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 17:21:40.60 ID:/7Qlyjax0

またニートか社会不適応かな

323 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 20:43:30.58 ID:bgF3G9Mb0

トラブルの質問です。

先日、PiTaPaで列車を利用しようとしたら、エラーが出て改札機、入場できませんでした。
駅員に理由と聞くと、前回の入場記録が残っていて出場記録がないというものでした。

前回利用時の出場時のタッチミスのようです。

さてここで疑問なんですが、この後処理は入場記録が残っている鉄道会社でしか
できないとか言われたことです。

例えば、静岡の静鉄で同じようなことがおこり（出場ミス）、関西に帰ってきてしまった場合、
このPiTaPaを再度使えるようにするには、静岡まで出向いていって処理してもらうしか
方法はないのでしょうか？？

じつは、こういうことが起こったのは３回目なんです、、、。

そもそも何でPiTaPaはタッチミスで出場しようとした時、エラーで出場を止めようと
しないことがあるのでしょう？？　３回ともまったくタッチミスに気づいてません。
タッチミスは大阪地下鉄２回と、近鉄１回です。

324 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:04:24.94 ID:KWbYJcj/O

ラッシュの時はタッチしてなくても通れる様にセンサー切ってるみたい

俺も同じ事あって南海の出場記録がなくて地下鉄難波で入れなかった。
最初は南海まで戻って記録消して言われたけど、
IC定期の区間だったのと戻ったら会社遅刻するって言ったら記録消してくれたけど

地下鉄は改札機で処理するから大変そうやけどね
IC処理の端末ないみたい

南海は普通のノートPCで対応してるけど

325 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:59:29.75 ID:vXGa3zRi0

>>323
＞さてここで疑問なんですが、この後処理は入場記録が残っている鉄道会社でしか
＞できないとか言われたことです。

俺は南海の出場記録がないのを、大市交の駅で消してもらったことあるぞ。
定期だったから対応できたのかもしれないが。非定期だったら運賃収受が必要だからなぁ。
※俺の場合、車内で急病で倒れて救急車で搬送されたケースだったので、どういう場合にタッチミスでも出場できないのかは知らないが。

326 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 22:18:40.06 ID:x85Hgkt20

特にうざいのはJRかな。
従業員の不正が相次いだからみたいで。
首都圏で使ったSuicaのでやってしまって・・・
当分は使えないまま塩漬け(-人-)アーメン
西日本で処理できるのはJRしかなく(>_<)(>_<)(>_<)

327 ：323：2011/11/23(水) 23:01:34.96 ID:bgF3G9Mb0

皆さん、同じような経験されているんですね。

そうなんですよねえ。運賃収受が必要なんでダメみたいな・・・。

しかし、PiTaPaのあの改札の音はダメだと思いませんか？？

ＩＣＯＣＡも持ってるんですが、ＩＣＯＣＡは「ピピッ！！」って甲高い明瞭な音がして
誰が聞いても聞き取りやすいと音だと思うのですが、PiTaPaの場合「ポポッ」みたい、
低音で、ざわついてる構内とかだと鳴ったか鳴ってないのか実に分かりにくい音で
気づかないことが頻発してるような気がします。

改札機の改良を強く望みます、、、。

328 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 23:59:25.35 ID:ea4tOQyi0

.>>311
定期情報印字面がないので㍉

329 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 18:44:03.43 ID:9A4M1VCzO

例えば中の例えば、なんだけど、

静鉄で入場。新静岡の広幅改札機(双方向対応)で入場客と錯綜、タッチミス→そのまま夜行バスで阪急三番街へ→阪急梅田で入ろうとしたら｢静岡まで戻ってください｣って言われるんだろうか。

330 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 19:10:45.46 ID:C4JhIcbHO

他の人も書いているけど、私鉄なら頼み込めば渋々やってくれる可能性も。
逆に取り合ってくれないのはＪＲの窓口だね。
Suicaエリアで、記録が不正になったICカードも例外なく。
残念なことに、その場合はPiTaPa採用の私鉄では処理できないそうだよ。

331 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 10:52:19.58 ID:jP81yYmz0

復帰

332 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 11:09:50.64 ID:PPC9NWE60

>>330
ここで上がってる例は全て定期関連で、料金収受が必要だった場合の例は上がってないけどな。

333 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 20:09:00.97 ID:OTPy8TjXO

橋下が地下鉄を変な会社にして1割引なくしたら大阪PiTaPa速攻解約してビックSuicaに1本化してやる！

334 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 20:16:38.23 ID:M15VD80W0

まぁ阪急か近鉄かに運営を委託したら、
初乗り運賃が１５０円ぐらいになってるかもな。

335 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 20:20:55.68 ID:OTPy8TjXO

>>334
それなら構わないが、バラ売りや変な会社にして酉みたいになるのは勘弁。

336 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 06:18:36.70 ID:bF/8eTwx0

>>333 >>334
運転手の年収が１５００万円もあるような基地外現交通局よりはマシになって少し安くなるんじゃない？

337 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 06:32:59.66 ID:EHnXSrtZ0

ばら売りはしたほうがいいかもね。特に阪急VS京阪VS近鉄は競わせ甲斐があるし。
ただ縦の３本の路線がすべて阪急に乗り入れ（計画も含む）なんだよな。

338 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 07:14:29.40 ID:jlLa5HtX0

公営交通は民間事業者に比べて人件費が異常に高い（赤字公営交通も）
比較的経営内容がいい大阪市交通局の場合、人件費が民間並になりムダに配置していて遊んでいる人間を減らせば運賃は劇的に下がる。

339 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 14:08:29.13 ID:f6meoiF+0

初乗り￥２００は高いよな

340 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 16:23:02.86 ID:F1aa9Wd50

>>337
ばら売りなんて乗換アリのルートならタクシーより高くなるなｗ
ＰｉＴａＰａとその他で運賃に差をつけたりするのだろうか。

341 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 07:54:29.10 ID:cuLlzQgQ0

>>333-340
スレ違い。
相応のスレに行け。

342 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 21:27:24.36 ID:1By5tNXX0

エコタッチ終わっちゃったね。
スタンプラリーのドイツクイズって難しいのかな？

343 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 23:51:20.54 ID:vfUlQCtC0

PiTaPa1年使わないと1050円取られるのが
関東人は作りにくい？
(´･ω･｀)

344 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 01:11:23.79 ID:W1pbwcIL0

まぁ1年使わなくて1050円必要になる人なんて、
PiTaPa作っても割引受けられるほど乗らんだろうし、
作る必要なかろう。

345 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 14:02:15.31 ID:Q6rq1z/00

ここで書くと怒られるかもしれないけど、そういう人はICOCAでいいと思う。

346 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 21:22:48.66 ID:QvR9Yo4c0

まぁ、チャージ不要だからこそライトユーザーにはお薦めと思っていたけど、
年１回も使わないからICOCAで良さげ。

347 ：名無しでGO!：2011/12/05(月) 08:17:37.60 ID:GyYCODXw0

年１回も使わないなら現ｒｙ

348 ：名無しでGO!：2011/12/05(月) 16:31:25.99 ID:jIKQ3J910

観光客なら通年販売の、関西外で売っているスルッとＫＡＮＳＡＩの
３ｄａｙチケットや、２ｄａｙチケットもいいかも。

349 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 22:46:12.23 ID:hJVCLk3D0

新大阪から千里中央勤務なんだけど、江坂-千里中央間は定期として購入できるんだよね？
マイスタと組み合わせて活用できる？
仕組みが全くわからない。

350 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 22:51:28.63 ID:hJVCLk3D0

追記：今はなくすと非常に困るぺらぺらの定期使用中

351 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 07:35:53.29 ID:q25YnU8/O

うんマイスタイルとの併用ＯＫ

352 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 16:23:35.14 ID:kJU9VQpJ0

ただし、定期券対応のＰｉＴａＰａカードで。
非対応カードでは、北急の定期が設定できないので。

353 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 08:26:26.68 ID:VNE6IHh10

日本国内ICカード相関図
http://livedoor.3.blogimg.jp/amosaic/imgs/b/6/b61674c9.png

354 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 19:00:33.95 ID:6OzMkbbQ0

OSAKAPiTaPaLiteの中吊り広告で、『私鉄のIC定期にもなる』っていうのをプッシュしてるな。
そんなんプッシュするぐらいなら、クレカ付きも対応させろや。
差別化の方向性間違ってるだろ。

355 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 20:00:12.15 ID:kbo/LrQ90

裏面でいいからどのカードも定期券に対応させて欲しい

356 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 21:11:51.48 ID:iqhkxhhn0

>>354
橋下に期待だな

357 ：名無しでGO!：2011/12/13(火) 17:55:10.51 ID:6KKHsWdM0

何で定期非対応のカードを出すんだろ。
裏面に縮小印字も可能なのに。

358 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 23:30:09.31 ID:s1xTzfWF0

ちょい質問

近鉄で、区間指定割引上限15000円で、指定区間内で15010円分乗車するとする。
今月は、区間指定外の乗車1500円分乗った。

すると、１，２のどっちで請求が来るの？
１．上限額15000円+1500円＝16500円
２．計16510円 (16510-3000)*0.9+3000 = 15159円

359 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 08:29:26.08 ID:yXtJ+Qbk0

>>358
2 のほう。
区間指定割引を適用した場合と適用しない場合のどちらか安い方の金額で請求が来る。
区間指定を設定することによって、設定しない場合よりも高くなるようなことはない。
区間指定の区間の内と外をまたがって乗車した場合があっても同じ。

360 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 10:13:09.19 ID:QpmX1r1o0

>>359
基本的に、色々適応した上で安い方の請求額が請求されるって認識で大丈夫ってことですね
ありがとう

361 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 19:34:59.67 ID:h/0W0Stn0

ピタパも最近全然進展ネタないな。
　すべてのカードに定期券印字スペース
　すべての社局に定期券導入
　連絡定期券
この三つくらいはとっとと対応してほしい。

362 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 21:05:51.75 ID:ZVm5q5Lx0

概ね同意。
利用者の立場でこの辺に反対するやつはおらんだろう。

363 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 21:50:54.63 ID:C046f3RU0

大阪民国地下鉄とバスが・・・いや何でもない

364 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 07:44:56.29 ID:Yge2bGlz0

橋下就任のニュースが全国ネットでも関西ローカルでも大々的に放送される予定だったのが
金正日死去で一気に吹き飛んだww

365 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 16:35:12.39 ID:uvgvmeJ+0

民営化の話より大阪メトロサービス(OsakaPiTaPa発行)の解体が先か？＞新市長

366 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 21:03:24.99 ID:Sfu1wloG0

詳しいことはハシシタの取り巻きが決めるやろ
本人に将来のビジョンなんてありゃせんのぐらい分かるやろ

367 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 17:03:45.22 ID:6Gd5Nt+T0

知人に阪神の券売機でpitapaの明細は最大10枚まで印字できるって聞いたけど
他で10枚以上印字できるとこある？

大阪市営は最大6枚しか印字できなかった気がする

368 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 17:11:25.77 ID:xpMpCDnx0

PiTaPaのコールセンターに電話かけたら
取次ぎや、やたら馬鹿丁寧な対応で時間かせぎするのは
ナビダイヤルの料金徴収狙ってるからかね？

369 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 17:29:09.14 ID:3t9V3t4N0

>>361
KANKU CLUBが廃止の可能性大。

KANKU CLUBカード
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1145114643/482

370 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 17:39:20.77 ID:NYkwowLH0

そうなのか。
密かに定期券対応を待っていたのに。
伊丹との統合が決まったしね。

371 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 18:36:07.44 ID:NmDFULiU0

PiTaPaエリア内（相互利用除く）で、改札を出ないで一番高い区間って、山陽姫路～近鉄名古屋間でいいのかな？

372 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 03:18:58.08 ID:GBzIjiO00

>>371
生駒の中間改札を無視すればそれだと思う

ちょっとこないだ名古屋に行ってきた
しかしなんであんなにmanacaって普及してるんだ？？
関西も時期をまってでも機材総入れ替えで
プリペイドとポストペイ両方を同時に導入すればよかったのに

373 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 08:14:00.83 ID:Sl+/yuiD0

>>372
非常に重要な話だと思うんだが、残念ながらこのスレでその話をすると、信者とアンチのくだらん喧嘩になるだけ。

374 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 08:23:50.75 ID:DTHKJsyzO

>>372
阪神なんば線ができたから生駒は関係無いだろ
山陽姫路～阪神尼崎～近鉄上本町～近鉄名古屋と乗り換える

375 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 08:53:15.34 ID:c+Cwy8q60

>>374
改札外に出ないでって条件付きで生駒の中間改札を無視すれば
山陽～神戸高速～阪急～市営堺筋～近鉄けいはんな線～大阪線～名古屋
って事でしょ？

多分これが高いのは確実だと思う

376 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 11:45:51.23 ID:Sl+/yuiD0

PiTaPaで処理できるかなぁ。
逆に生駒を一度通ってるからＯＫになったりするんかな。

377 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 13:40:33.66 ID:vyJMS8300

>>372
正直ポストペイ乗車券の実験は他所のエリアでやってほしかった。
ICカードをフツーの定期券と同じ感覚で買えて同じ感覚で使えるJR西日本やPiTaPa加盟社局以外の事業者が羨ましい。

378 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 13:57:44.01 ID:Sl+/yuiD0

回数券と併用ができんのがなぁ。

379 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 14:41:55.34 ID:g/ayX6XS0

>>377
実験のつもりなく実験になってしまったのが最悪だったな。

380 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 18:40:42.28 ID:PbRXRvKfO

今後、関西私鉄は設備が整ったとこからICOCA定期券が使えて
JRもポストペイ式ICOCAを導入するんでしょ？
ひたすら待つだけじゃないの？

381 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 21:50:39.49 ID:bVqe4zN30

PiTaPa とモバイルSuicaは導入から何年も経つのに他陣営には広がらなかったね。
カード型プリペイド式のようにはならなかったよ。

382 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 23:09:28.91 ID:g/ayX6XS0

まあまだモバSuiは代替があるからいいけど、PiTaPaは長らくそれしかなかったからなあ

383 ：名無しでGO!：2011/12/29(木) 20:53:16.86 ID:9ov8ssti0

私はキャッシュカード一体型のPitapa
三菱東京UFJ銀行のキャッシュカードとUFJ-VISAのクレカと
一体になってるので財布がブタにならなくて良い。

384 ：名無しでGO!：2011/12/30(金) 10:58:34.38 ID:HTHLAKEV0

>>375
山陽姫路に行かず、近鉄名古屋～新開地～谷上～西神中央が一番高いでしょ
処理できるかほんとにあやしいが・・・

385 ：名無しでGO!：2011/12/30(金) 17:48:40.14 ID:1qoGAe2j0

>>384
谷上はラッチあり。それならウッディタウン

386 ：名無しでGO!：2011/12/30(金) 18:15:44.37 ID:ShQ/xTPM0

谷上は今は対面乗り換えですが

387 ：名無しでGO!：2011/12/30(金) 18:21:01.83 ID:e8+kk41s0

>>385
神戸刑務所帰り乙

388 ：名無しでGO!：2011/12/30(金) 19:32:13.90 ID:25cPNLhe0

相互利用時に近鉄～桑名～JR東海は出来るようになるのかねえ
まあポストペイ利用できるようになるとも思えんが

389 ：名無しでGO!：2011/12/30(金) 23:32:42.64 ID:Xy5p6kxr0

>>384 >>385
4社局までしかノーラッチ対応できないので、谷上から北神乗換は無理。
神鉄方面だと粟生かウッディタウンのどちらかだ罠。

>>388
桑名は最終的に、自由通路付きの橋上駅舎が完成次第、
近鉄・養老とJR東海の改札口を分離する予定。

それまでは、津・松阪・伊勢市あたりと同様の対応ジャマイカ。

390 ：名無しでGO!：2011/12/31(土) 00:20:12.46 ID:C5DO9Knq0

山陽～神戸高速～阪急～市営堺筋～近鉄けいはんな線～大阪線～名古屋は山陽～生駒の中間改札まで数えても5社だがいけるの？

391 ：名無しでGO!：2011/12/31(土) 03:40:02.30 ID:HBgj+Mbj0

>>390
中間改札で打ち切り

392 ：名無しでGO!：2011/12/31(土) 09:32:58.61 ID:NeHR1jiz0

>>378

イコカって回数券と併用出来るの？

393 ：名無しでGO!：2011/12/31(土) 09:45:23.15 ID:CFQ3yo990

>>392
できる。精算機で対応。

394 ：名無しでGO!：2011/12/31(土) 11:24:11.34 ID:EOd6226z0

>>389
桑名の改築は事実上凍結したので簡易で対応だろう。

395 ：名無しでGO!：2012/01/08(日) 10:39:34.27 ID:9TV20ksl0

質問よろしいでしょうか。
pitapaで区間指定を交野ー枚方でしています。
通勤：交野ー枚方
交野ー京橋を利用した場合、交野ー枚方は割引対象にはならず、340円での請求ですよね？
定期だったら差額精算で出られる（定期+20円）ということでよいのでしょうか。
定期買ったほうがお得なのかな、と悩んでます。
ちなみに区間指定していますが、明細では利用回数割引が適用されています。

396 ：名無しでGO!：2012/01/08(日) 10:53:05.67 ID:ravF7sUh0

>>395
定期は、枚方～京橋の運賃を別払い。

397 ：名無しでGO!：2012/01/08(日) 11:24:49.90 ID:CHG7Epw+O

>>395
区間指定割引の場合は月単位で
Ａ）交野～枚方市と枚方市～京橋に分断して考え前者に区間指定割引を後者に利用回数割引を適用した額の合計
Ｂ）区間指定割引を無視して交野～京橋で利用回数割引を適用した額
のいずれか安いほうが適用される

398 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 12:58:32.49 ID:AyBqk5Co0

質問いいですか。

今、阪急を通勤で利用しています。
PiTaPaを検討してるんですが、iDも使用できて実質年会費無料のpitapaカードってOSAKA PiTaPaぐらい
ですかね？

あとIC定期も利用できますか？

399 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 13:10:40.55 ID:wjjPyYNmO

OSAKA PiTaPaにはIC定期は乗せられないから区間指定割引を利用になる

400 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 13:53:22.43 ID:AyBqk5Co0

>>399
レスありがとうございます

IC定期はダメなんですね・・・

区間指定割引では、定期よりも高くなりそうですし
素直に年会費有料のPiTaPaを検討してみます。

401 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 14:23:26.14 ID:9bEqmsNe0

>>400
ミナピタVISAはどうだ？
クレジット部分も年一回の利用で無料になる。
iDもつくぞ。

402 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 15:31:55.66 ID:AyBqk5Co0

>>401
おお！！これぞ探し求めていたカードです！！
ありがとうございます。

南海電鉄とは盲点でした。

403 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 17:19:54.39 ID:WEaGnQvv0

スタシアはあかんのけ？

404 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 17:28:55.28 ID:9bEqmsNe0

>>403
iDが付くのはペルソナになるので、年会費必須。

405 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 18:44:20.58 ID:ISAgvcwk0

定期券作るくらい乗るならポイント沢山付くから、STACIAがオススメだが
そんなに乗らないなら、他のとこでもいいかもね

406 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 19:16:16.80 ID:aU7rABmnP

iD必須なら、スタシアでポイント貯めてもあまり意味ないから
他の所という選択肢になってしまうような。

でも、PiTaPa関連でiD付きでミナピタvisaなら、実質的に年会費無料となるのは
俺も盲点だった

407 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 22:10:14.00 ID:9bEqmsNe0

言い忘れていたが、ミナピタはポイントが南海沿線外では全く使い道がないので、そのつもりで。

408 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 22:52:14.61 ID:ZP8qgMgT0

あとは三井住友VISAのクラシックカードで、マイぺいすリボ設定すれば、年1回利用で年会費無料になるよ

409 ：395：2012/01/09(月) 23:05:34.32 ID:tYzu5dyC0

>>396　>>397　ありがとうございます

410 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 23:17:53.07 ID:AyBqk5Co0

>>405
>>406
>>407
クレジットカードとしてはiD以外に使用予定がありませんので、ポイントを貯めても使用する機会がなさそうです。

>>408
情報ありがとうございます。
ただ、個人的にリボ払いには抵抗がありますので・・・

411 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 23:36:51.17 ID:Dt9m5Ef00

>>410
S枠=リボ下限にしておけば、事実上全請求一括払いだよ。
まぁ気にする人に無理強いはしないが。

412 ：名無しでGO!：2012/01/10(火) 06:40:27.12 ID:IH4ZAcRxO

それだったら三井住友銀行のSMBCカードは？
IDは内蔵型だし、
年１回の使用で年会費だだでクラシックと同等

欠点は三井住友銀行口座限定だけど

413 ：名無しでGO!：2012/01/10(火) 08:35:55.57 ID:TOnFFjMK0

ミナピタで問題ないんだからそれでええがな。

414 ：名無しでGO!：2012/01/10(火) 08:44:02.21 ID:+TaQCEw30

>>413
ポイントの使い道が無いって問題が残ってる

415 ：名無しでGO!：2012/01/10(火) 17:01:33.60 ID:BB9iq+xP0

PiTaPa Lite持ってるんですけどマクド、ロッテリア、モスバーガーとかでは使えないんでしょうか？

416 ：名無しでGO!：2012/01/10(火) 18:36:49.57 ID:emN45lUd0

>>415
ごく一部の店を除き、無理。

417 ：398：2012/01/10(火) 23:35:55.07 ID:b9gR0r6C0

>>412
うーん、三井住友ですか。みずほとUFJには口座があるんですどね～
PiTaPaのために口座まで開くのはちょっと難しいですね。

>>414
ポイントに関しては、STACIAでも結局使わないと思います。
PiTaPa対応でiDが使用できて年会費無料であれば、それだけでかなりお得だと思います。

皆様、いろいろなご意見ありがとうございました。当面はminapitaを使用してみます。
ありがとうございました。

418 ：名無しでGO!：2012/01/11(水) 22:49:17.04 ID:WqHBCfa10

>>415
Liteも予審がある。無職は発行不可。

419 ：名無しでGO!：2012/01/12(木) 06:29:09.29 ID:TIXPcJyP0

突然なに言い出すんだこいつ

420 ：名無しでGO!：2012/01/15(日) 21:31:42.34 ID:g9c9OAn40

KOBE PiTaPaにクレジット機能のない新しいカード「KOBE PiTaPa STACIA NC」が登場しました
http://www.kobe-pitapa.com/guidance/lineup_kobenc.html

ポートライナーでは盛んに宣伝してるが、六甲ライナーでは宣伝せず

421 ：名無しでGO!：2012/01/15(日) 21:48:45.62 ID:Dw/cG4T/0

>>420
なんだこりゃ、券面は普通のSTACIA NCと全く変わらんがな。
KOBEPiTaPa自体もSTACIAに合流するつもりなのか？
なんかよく分からん。

422 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 16:17:44.04 ID:jm5KM0Nx0

もうＳＴＡＣＩＡそのものじゃないか。

423 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 18:18:39.95 ID:TXBgM8KH0

さっさと三井住友系PiTaPaは1つにまとめてくれ

424 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 18:23:13.43 ID:yqngqyFm0

大市交も急にliteの宣伝に力入れ始めたし、クレカなしのに力を入れようという合意でもできたのかな。
結局、旧阪神に先見の明があったわけか。

425 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 18:30:42.11 ID:ccmW+qlf0

>>424
クレカなしに力を入れようと、審査はあるよ。

426 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 18:37:32.58 ID:yqngqyFm0

>>425
んなこと、このスレの住人は誰でも知ってるが、この間から、何をひとりで審査がある審査があると、得意げに吹聴してるんだ？
頭でも打ったのか？
クレ板でも同じこと言ってるようだが。

427 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 18:38:58.24 ID:yqngqyFm0

クレ板じゃないや。ICOCAスレだ。

428 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 18:51:55.70 ID:ccmW+qlf0

>>426
PiTaPaは割賦販売法の適用。リンクを張っておくからよく見よう。
https://www.pitapa.com/direct/agreement/online.html

429 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 20:27:13.30 ID:8/GziLW90

んなこと、みんな知ってるよなあ。

430 ：名無しでGO!：2012/01/21(土) 11:29:37.37 ID:W2v1Ys7g0

これは、指定口座から翌月に引き落としされるみたいですが、それは、引き落としされるまではPiTaPaの企業が先払いしてくれてるのですか？
クレジットみたいな感じ？

431 ：名無しでGO!：2012/01/21(土) 11:35:28.54 ID:JKB0Bd3j0

>>430
クレジットそのものですよ。

432 ：名無しでGO!：2012/01/21(土) 14:51:02.68 ID:qx3Y1Y3X0

だから、無職者（引きこもり含む）はPiTaPaの発行は不可能。（信用情報により発行不可）
これはスマートICOCAやiDなども同じ。また携帯電話の審査も同じ事。
近い将来、EdyやWAON、nanaco、SuicaやICOCAも信用情報による審査が始まる。
（預託金の500円が割賦販売法の適用に変わるため）

433 ：名無しでGO!：2012/01/21(土) 14:52:13.41 ID:JKB0Bd3j0

なんか変な人が来た。

434 ：名無しでGO!：2012/01/21(土) 14:57:49.38 ID:qgOhw0nL0

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

435 ：名無しでGO!：2012/01/22(日) 16:41:20.82 ID:MwTASoTQ0

京都市バスはいつごろ導入されるのですか？

436 ：名無しでGO!：2012/01/22(日) 20:29:46.16 ID:1MnDwp3h0

>>435
3月くらいじゃないの？
そー言うリリースを見た記憶が

437 ：名無しでGO!：2012/01/26(木) 04:48:47.09 ID:xP3daTBc0

四国でもPiTaPa使えるようになるの？

438 ：名無しでGO!：2012/01/26(木) 16:38:39.16 ID:nau0F6cF0

ＩＣＯＣＡが使えるようになればね。

439 ：名無しでGO!：2012/01/26(木) 21:17:03.50 ID:YDYUQjdj0

つ　ジャンボフェリー

440 ：名無しでGO!：2012/01/28(土) 08:26:54.32 ID:QHRf5k3T0

ジャンボフェリーは三宮側ターミナルでしか使えないはず。

441 ：名無しでGO!：2012/01/29(日) 09:28:36.59 ID:mVV+6KJ50

PiTaPa搭載のEX-ICカード出てくれ。

442 ：名無しでGO!：2012/01/29(日) 20:15:03.73 ID:A4w3dA1jO

EX-ICとPiTaPaは同じ定期入れに入れても大丈夫だよ

443 ：名無しでGO!：2012/01/30(月) 09:38:32.39 ID:rqBQtNZh0

>>442
そういう問題じゃなくて、二枚を一枚にまとめたいという事。

444 ：名無しでGO!：2012/01/30(月) 09:44:58.42 ID:rqBQtNZh0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1PfMBQw.jpg

445 ：名無しでGO!：2012/01/30(月) 15:50:08.08 ID:Xznrj0bg0

新幹線なら後払い式がいいとは思う。

446 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 01:00:57.59 ID:0rGu5XQE0

既に後払いやん、エクスプレス予約

447 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 19:45:58.11 ID:luF4RW620

PiTaPaはますます使えないカードに。
ヨドバシの梅田、京都でSuicaが使えます（すでに使えます）それも全レジに。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/01/page_1374.html
すかいらーくでも各種クレジットカード、Edy、iD、Suicaが使えます。
なお、Suicaなどは蜜墨が取り仕切っています。
http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2012/01/31_01.html?ref=nr_index

448 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 19:51:56.57 ID:3UnqJ3/u0

西日本がメインのスレでSuica？
意味不明だね。
放射能でどうかしたのかも。

449 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 19:59:35.46 ID:luF4RW620

>>448
Suicaは全国展開。対応表を参照。

450 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 20:16:43.79 ID:mrIX71+r0

ICOCAが使えるプレスリリースを、わざわざSuicaに読み替えるのが、マジキモ。

そんなことは置いとくとして、最近はiDとの同時全国展開やらなくなったね。
最初のころは、無駄に、女満別空港のマツダレンタカーで使えたりしてたのに。

451 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 20:18:01.49 ID:hJRcVcQL0

>>448
>>449は例のバカでは？

452 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 20:23:26.24 ID:3UnqJ3/u0

マリンライナーの件で嘘をついた放射能なバ関東人だったのかよ。

453 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 20:29:24.17 ID:mrIX71+r0

>>451
んなことは言われんでも分かっとる
。
貴様も一緒に、失せろ。

454 ：名無しでGO!：2012/02/03(金) 11:40:54.46 ID:8gICzB8P0

>>450
ドコモが展開している端末ではiDの単独展開。
蜜墨が展開している端末でも共通端末でSuicaなどの管理をしているため、PiTaPaまで展開できない。
PiTaPaだけを独自の端末を置く必要性は薄い。

455 ：名無しでGO!：2012/02/03(金) 12:19:00.70 ID:6uXIU2M/0

ドコモのiDの金色端末で、PiTaPaを使える例は結構あるんだけどなあ。

456 ：名無しでGO!：2012/02/03(金) 12:23:35.17 ID:QIpVeTBY0

何のためにドコモが三井住友カードに出資したと思ってるんだ。

457 ：名無しでGO!：2012/02/03(金) 16:56:58.05 ID:8HXpIDrz0

初期の大阪の店での利用なんか、ｉＤとＰｉＴａＰａが
ほぼ同時に利用できるようになっていってたな。
最近はＰｉＴａＰａ専用って機器も出ているけど。

458 ：名無しでGO!：2012/02/03(金) 22:14:32.69 ID:SYAYLNuM0

>>457
iDとEdy、SuicaやQUICPayなどは共通端末。最大7種類。
iD、Edy、Suica、QUICPay、nanaco、WAON、VISAタッチの7種類。

459 ：名無しでGO!：2012/02/03(金) 22:55:47.30 ID:L6/EuqLJ0

Smartplusは？

460 ：名無しでGO!：2012/02/03(金) 22:56:23.97 ID:d4kU8UJz0

>>458
バカでは？

461 ：名無しでGO!：2012/02/03(金) 23:04:15.18 ID:8HXpIDrz0

だよね。
iDとPiTaPaを利用できる機器を無視されたら困る(´・д・｀)
それらの店舗ではSuicaは使えません～

462 ：名無しでGO!：2012/02/04(土) 09:35:55.32 ID:lL0X8Eng0

うちの近所のスーパーでも、ID+PiTaPa

463 ：名無しでGO!：2012/02/04(土) 10:11:14.75 ID:yo3FmdQ10

>>454
ホワイティとか三番街は、蜜墨管理でiDPiTaPaEdyQP対応。

基本的には機器の仕様ではなく、契約面で決まる。

※そういえば、ローソンやデイリーやヨドバシにあるＮＥＣの共用端末で、PiTaPaを入れてる例は見たことないな。

464 ：名無しでGO!：2012/02/04(土) 12:52:21.52 ID:DKHvuIgj0

ホワイティうめだの運営会社は大阪市の外郭団体でもあるしな。

天満橋のPiTaPa使えたローソン、PiTaPa取扱止めてたな。

465 ：名無しでGO!：2012/02/04(土) 16:49:03.09 ID:pLSQPVly0

ｉＤとＰｉＴａＰａを利用できる機器は結構出回っているけどね。
中には片方しか使えない変わった店もあるけど。
導入までカード全般が使えなかった店でも導入の際にセットで薦められたらしい。

466 ：名無しでGO!：2012/02/04(土) 21:49:25.64 ID:T7ayYQBf0

三井住友カードがクレカの加盟店開拓と同時に、iD/PiTaPa端末もセットで付ける感じだよね。
さすがにPiTaPaエリア以外ではiD専用端末だが。

467 ：名無しでGO!：2012/02/05(日) 02:08:25.56 ID:f03VstSt0

しかし交通IC共通化でもショッピングでピタパは
はぶられてるから、ここらでｉＤあたりと
相互利用ど～んとできるようにして欲しいな

468 ：名無しでGO!：2012/02/05(日) 22:34:01.79 ID:FhuzZDpT0

三井住友のメイン商材はあくまでiDだからなぁ
iD拡大という営業目標にとってPiTaPaはむしろ邪魔者扱い

469 ：名無しでGO!：2012/02/05(日) 22:41:23.27 ID:nor1QwZ30

しかし同時展開しているよ～

470 ：名無しでGO!：2012/02/06(月) 06:44:19.09 ID:dixJGB6f0

クレジットカードとポストペイカードは概念的には同じものと考えて差し支えないでしょうか？
（IC、磁気、単なるプラスチックなど材質は問いません。機能です）

471 ：名無しでGO!：2012/02/06(月) 09:42:42.13 ID:vGqUKy+c0

うん。同じ。

472 ：名無しでGO!：2012/02/06(月) 22:48:21.33 ID:m86r6Ufa0

阪急バスと半身バスと阪急田園バスではHanicaを導入するという話を聞いていますが、
Hanica導入後、阪急バス･阪神バス･阪急田園バスでのPitapaやIcocaの取り扱いはどうなりますか？

473 ：名無しでGO!：2012/02/06(月) 22:49:56.51 ID:o2jR19IT0

これまで通り。なにも変わらない。
スルッとkansaiの磁気カードは使えなくなるけど。

474 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 00:04:20.23 ID:ILXyWGI90

>>467
阪急次第。阪急がICOCAを導入した時点でPiTaPaは終了する。もしくはHanicaをICOCAの役割か？

475 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 00:47:31.87 ID:qb1be9l40

とバカが言うのでは？

476 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 12:44:25.93 ID:6hHiBeQA0

>>474
hanicaを阪急・阪神・能勢電車に拡大してICOCA取扱い終了だろｊｋ

477 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 14:15:35.03 ID:KS/UYz/60

時空が歪んだスレだな。

478 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 15:26:16.26 ID:U870wxLk0

>>476
ICOCA取り扱い終了は全国規模。
Suicaに交換でご臨終。

479 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 16:58:02.67 ID:ENr9hm7m0

トラブルの多いＳｕｉｃａとはｗ
腹抱えて笑えるｗｗｗ

480 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 18:42:31.53 ID:ua0+08SB0

>>478
バカはその根拠が出せないのでは？

481 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 22:48:53.09 ID:nXPf+nEI0

PiTaPaなんて別枠にせず、VISA、MasterやJCBでそのまま改札通れるようにできないの？

482 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 23:02:16.71 ID:KS/UYz/60

PiTaPa枠にせず、単なる付随枠にしろってことだよな？
まさか、普通のクレカ本体を改札機で使えるようにしろとは言わないよな？

単なる付随枠にしたらもうちょい利用も増えるかもしれんが、今付随カードにできるクレカ持ってる人もあまりそんな使い方はしてないようだなあ。

483 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 07:37:10.58 ID:naqXCgg/0

PiTaPaベーシック1枚で首都圏でも使えたら神だな。もう1年待たないとダメらしいが。

484 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 10:23:12.36 ID:mVpimkzL0

>>483
チャージ方式だからポストペイの利点はないけどね。

485 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 19:58:14.53 ID:hIuQWR/60

>>482
ショッピングとか公共料金なんかと同じクレジット支払枠で明細に並んでほしいのよ。
そりゃ、普通のICクレカ本体を改札機に「ピッ」できればなおいいんだけどさ。

486 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 20:59:10.14 ID:OVQTDd4n0

>>485
etcみたいなイメージか。わからんでもないな。

487 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 23:59:49.85 ID:Pzkj3LOU0

いま、俺は、
南海堺駅-南海なんば-御堂筋なんば-御堂筋梅田-阪急梅田-阪急庄内駅
のルートで通勤してて、
磁気定期券２枚（南海・地下鉄で１枚、阪急で１枚）持ってる。
そこで、
Pitapaにしたら、IC定期券は３社分が１枚で済むの？
もし各社別に３枚Pipataカード必要となった場合、
パスケースに３枚pitapaカードを入れたまま改札機にタッチしても大丈夫なの？

説明書よんでも、肝心な部分をはっきり書いてくれてないのだよ。すまんけどおしえて…

488 ：487：2012/02/09(木) 00:03:11.31 ID:dDpV2eRc0

>>487だけど、
結局、3社乗り継ぐ通勤の場合の最適解は何になるの？

489 ：名無しでGO!：2012/02/09(木) 00:12:03.57 ID:tWNcG/QQ0

>>488
最適解を先に書く。説明は次のコメントで書くから、興味があったら読んでくれ。
一枚にする方法はただ一つ。
南海をIC定期、地下鉄をマイスタイル、阪急を区間指定割引。
この組み合わせのみ、一枚にまとまる。
また、六ヶ月定期と比べても損はないようにするには、阪急阪神が発行している「STACIA」ブランドのPiTaPaのどれかにする。
手軽なのは、クレジットカード機能がない「STACIA NC」だ。
https://stacia.jp/lineup/nc.html
もちろんこのカードで南海のIC定期にも対応している。

490 ：名無しでGO!：2012/02/09(木) 00:20:55.30 ID:tWNcG/QQ0

解説
・南海電鉄はIC定期を発行している。その他の割引ははっきり言って弱い。
そこで南海はIC定期を選択。南海が発行している「minapita」は、はっきり言ってあまり美味しいカードではない（なんばcityでの割引があるというメリットは大きいが）。そこでここでは、「minapita」を選択しない。

・大阪市営地下鉄は、IC定期がない。その代わり、使い方によっては定期券より得になる場合もある「マイスタイル」という制度がある。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/eigyou/price/ic_card/mystyle_goannai.html
この場合、なんばと梅田を登録駅にする。6ヶ月定期の1ヶ月分より高くなることは、まずない。非常にお得。定期経路外の谷四とか堺筋本町とかに寄ったりもできる。詳しくは上記のリンクからシミュレーションに進んでみて。
ただし、淀屋橋～心斎橋とかいう、難波も梅田も絡まない乗り方を多用する場合はまた状況が違ってくるので、その時はまた聞いてくれ。

・阪急にはIC定期があるが、しかしこのパターンでは阪急と南海の定期は1枚には載せられない。
しかし、定期と同様の割引がある「区間指定割引」というものがある。
https://stacia.jp/about/pitapa_basic.html
そして、この区間指定割引は、「STACIA」を利用した場合のみ、金額の10％相当のポイントバックがある。

以上の理由で、>>489の最適解をお勧めした。

491 ：名無しでGO!：2012/02/09(木) 00:34:41.95 ID:dDpV2eRc0

>>490
おお…あっりがとう。

阪急の「区間指定割引は、「STACIA」を利用した場合のみ、金額の10％相当のポイントバックがある。」
というところがミソですね。
この10%ポイントバックがあるおかげで、6ヶ月定期券と比べても損しないわけですね。
これはすごい。

492 ：名無しでGO!：2012/02/09(木) 00:38:30.24 ID:tWNcG/QQ0

>>491
この10％ポイント、阪急系の店舗でしか使えないので要注意。

493 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 09:12:20.26 ID:qGhuaRM90

現在、pitapaを所有です。ちょっと教えてください。

通勤で定期を購入したいのですが、

京阪枚方→丹波橋
近鉄近鉄丹波橋→京都
JR 京都→草津

この場合、pitapaでまとめて購入する事ができるのでしょうか？
icocaと2枚持ちになるのでしょうか？

icocaを作るならsmart icocaにしようと思ってます。

494 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 11:17:24.75 ID:w//DVb92O

>>493
まず近鉄はPiTaPa定期券を発行していないのでその時点で無理
東福寺乗り換えにすればICOCAでＪＲと京阪の連絡定期券が作れる上に近鉄を使わなくなるので安くなるが、京阪の特急が止まらないので遅いのが難点かな

495 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 12:36:19.62 ID:EEW4gwuL0

>>493
京阪もICOCA定期は発券してるが、Pitapa定期は発券していない
どうしても、その区間で乗車したいなら
京阪と近鉄は区間指定割引
JRは別に買う必要がある

496 ：名無しでGO!：2012/02/18(土) 10:53:02.19 ID:bd1BHosN0

京都市交の駅では手作りのsuicaとpasmoの写真に
×つけて使えないことをアピールしてるポスターみたいなんあるけど
もうじき共通利用できるのに使えないって表現だけにするのはどうかと思う

あの表示だとsuica持ちは関西じゃ使えないんだって永遠に刷り込まれそうだ
そもそも鉄以外で共通利用できる予定って知ってるやつおるんか

497 ：名無しでGO!：2012/02/18(土) 10:54:26.33 ID:yQg0Y//j0

>>496
使えるようになったら、その時盛大に宣伝すればええやん。
ポートライナーも神戸空港の改札口に同様のポスターがあるわ。
やっぱり、他地区からの客が多いところは共通のトラブル抱えてるな。
逆に東京モノレールのとこにはPiTaPaＮＧの張り紙あるし。

498 ：名無しでGO!：2012/02/18(土) 11:01:27.64 ID:qGlwy/F0O

>>496
改札内の自販機はSuicaなら使えるけどね。

499 ：名無しでGO!：2012/02/18(土) 16:35:31.34 ID:fnP+oOBA0

確かにｗ

それより相互利用拡大に際して本気でモバイルＳｕｉｃａを対象外にすべきか
考えているところがあるってよ。
一応はモバイルＳｕｉｃａの規約には、カード型ＩＣ処理機しかない駅での取り扱いに
記しているものの知らない人が多くトラブルを懸念してのことだとか。
携帯の電波が通じる駅なら「勝手にチャージしろ」と言えば済むけどもできない所があるとね。

500 ：名無しでGO!：2012/02/18(土) 20:06:32.19 ID:qGlwy/F0O

>>499
困るなあ…
チャージするだけで貯まるのはモバイルSuicaのビューチャージが一番ポイント高いのにw

しかし、私鉄で｢一見｣で乗る場合、キャンペーンとか以外ではPiTaPaで乗るよりスマートICOCAの方がポイント付いて得なのは何だか。

501 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 14:58:15.42 ID:AjmXyhvBP

>>467
ゆくゆくは、そういう方向へ行くだろうな

502 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 15:01:23.38 ID:AjmXyhvBP

>>467
ゆくゆくは、そういう方向へ行くだろうな

503 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 19:21:51.48 ID:7YsxYt0Q0

「STACIA PiTaPa NCカード」に対する「PiTaPaベーシックカード」の
利点ってある？

504 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 19:30:11.98 ID:Kcd8Erqe0

>>503
ないな。
デザインが嫌いな人はベーシックにしてもいいかなってぐらい。
阪急阪神系を使わんのならどっちでも同じ。

505 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 19:39:53.79 ID:7YsxYt0Q0

>>504
ありがとう。
通勤に利用したいから提携先のサービスとか考えずにできるだけシンプルな方がいいけど
阪急をよく利用するなら「STACIA PiTaPa NCカード」にするべきかな？
ただ、阪急阪神ってしょっちゅう仕様変更しそうで管理がめんどくない？

506 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 20:18:47.62 ID:PilwfyZP0

管理といってもNCならベーシックとほとんど変わらん
年1回も使わなかったら管理料取られるくらい

区間指定割引を使用するなら、それなりにポイントつくけど
区間指定使わなかったり、ポイント気にしないという場合は何も気にしなくていいい

507 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 20:35:21.04 ID:7YsxYt0Q0

ありがとう

508 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 21:24:30.25 ID:7YsxYt0Q0

STACIAPiTaPaオンライン入会で登録完了後、申込番号控えようと思ったが
ブラウザの調子が悪くて読み込みエラーになって申込番号控えれなかったので
メール見たら書いてあると思ったがメールには申込番号が書いてなかったため、
もう一度リロードしたら最初から入力せよと書いてあったので
仕方なくもう一回最初から入力したらさっきと同じメールが来ました。
これって二重登録になって申込書が2通送られることになるのかな？
入力した情報は同じだから向こうで同じ申込だと解釈してまとめてくれるのだろうか？

509 ：名無しでGO!：2012/02/20(月) 15:53:44.17 ID:PBLvT2Bc0

池田銀行のキャッシュカードと一体型のＰｉＴａＰａは
定期券対応になればいいのにな。

510 ：名無しでGO!：2012/02/20(月) 18:24:55.91 ID:gNcWubEVO

池田もやけど三菱のも定期対応してほしい

それよりもOSAKAピタパが対応したら一番なんだけどね

なぜかクレなしだけ対応って

南海とかのIC定期の客を逃してる、北急とかの人はどうしてるの？

やっぱりスタシア？

511 ：名無しでGO!：2012/02/21(火) 01:57:09.02 ID:h7DHSSRA0

>>510
三菱東京UFJのピタパ一体型は定期非対応だが、
クレカと別々に持つタイプのKIPSピタパカードはIC定期可能だよ。
最も、近鉄電車でIC定期非対応なのも問題だが。

512 ：名無しでGO!：2012/02/21(火) 08:25:52.41 ID:0JfZaVjPO

>>510
ビックカメラSuicaといい、｢これといったの｣が定期に対応してないな。

513 ：名無しでGO!：2012/02/21(火) 12:38:02.60 ID:xicoyVs70

>>511
今年の秋にKips ICOCAが発売。PiTaPaでの導入なし。

514 ：名無しでGO!：2012/02/21(火) 16:36:47.30 ID:vfLTs1rR0

ＫＩＰＳカードはクレジットカードとは別に
ＰｉＴａＰａカードを付ける形なので定期券は可能だよ。

ttp://www.kintetsu.co.jp/group/Kips/card/index.html

515 ：名無しでGO!：2012/02/21(火) 21:42:37.68 ID:DkgaBHJh0

誰もKIPSの話なんかしてないのに、なんで嬉々として自分のの知識を御披露するかねぇ。
しかも、このスレの住人なら誰でも知ってるようなことを。

516 ：名無しでGO!：2012/02/22(水) 02:16:39.62 ID:tirSIfmC0

>>513
ICOCA厨ですね。わかります。
未来永劫に定期導入しない訳でもないだろう。

>>515
近鉄グループ不採用ですね。わかります。
話が読めないからでつね。

517 ：名無しでGO!：2012/02/22(水) 20:35:38.50 ID:jAWtLWP00

どなたか、「預託金PiTaPa」ご使用の方は？

518 ：名無しでGO!：2012/02/22(水) 20:40:26.86 ID:qX1kVod6O

電子マネー(ショッピング)のできない奴無理して持ってもなあ…

519 ：名無しでGO!：2012/02/22(水) 21:04:20.44 ID:X9Rr3dzOO

ICOCA厨は、｢いら厨｣が自分達やJR西日本の体質が生み出した荒らしということを認識せよ。
あと、TOICAスレで関西が嫌われてる原因だということも。

520 ：名無しでGO!：2012/02/22(水) 21:22:50.39 ID:Eyyqqxr00

いちいち荒らしに反応するな、タコ。

521 ：名無しでGO!：2012/02/26(日) 01:04:15.07 ID:HKfiAISg0

京都市交ももうすぐ本格的にピタパ導入になりそうやけど、
大阪と同様にマイスタ割引とか登場するのだろうか？

522 ：名無しでGO!：2012/02/26(日) 14:18:51.36 ID:6XrCB4CI0

ピタパって入会審査の状況を確認できるページはありますか？

523 ：名無しでGO!：2012/02/28(火) 21:22:36.41 ID:0b9yp+SA0

>>522
クレカ付きなら、そのクレカのサイトから。
単体なら、ちょっと難しいかな。

524 ：名無しでGO!：2012/02/29(水) 02:03:47.43 ID:ZcG6QJly0

>>521
むしろ昨今の政治状況では大阪市交のマイスタ廃止のほうが可能性が高いと思うが

525 ：名無しでGO!：2012/03/07(水) 00:02:51.63 ID:i36IjLPS0

今日PiTaPa（クレジット機能無し）届きました
最初にやっておくべきことってありますか？

526 ：名無しでGO!：2012/03/07(水) 00:16:15.88 ID:WSXWLwId0

まず電子レンジで軽くあたためます

527 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 00:00:59.03 ID:t1RJ/hKW0

京急の券売機でチャージしましょう。

528 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 08:00:30.15 ID:S0YH9UBmO

次の鉄道の新規導入はどこ？阪堺や叡電あたり？

今更ネット入会を売り込んでるようやけど。

529 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 08:04:05.39 ID:S0YH9UBmO

>>526 >>527
自己責任の上で、お使いください。

530 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 13:02:09.66 ID:kMYsU+yY0

ネコ電は？

531 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 22:00:19.40 ID:S0YH9UBmO

六甲ケーブルモナー！

532 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 22:02:43.65 ID:S0YH9UBmO

金欠生駒信貴ケーブル、葛城ロープウェイは？

533 ：名無しでGO!：2012/03/09(金) 00:23:37.72 ID:eiIeM0Uy0

おけいはんアンスリー、ICOCA・Edy・iD利用可能へ。
ついに一角が崩れますたね。
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/03/page_1588.html

534 ：名無しでGO!：2012/03/09(金) 15:53:38.74 ID:vk7MrC9y0

今は亡き阪神アンスリーは、PiTaPaより先にEdyが入ってたぐらいだから、今さら一角が崩れたというのも違和感あるな。

535 ：名無しでGO!：2012/03/09(金) 22:39:23.75 ID:XOnkdbeX0

PASMOから飛び火でPiTaPaも話題になってるんですな
http://it.slashdot.jp/story/12/03/08/2352219/

536 ：名無しでGO!：2012/03/11(日) 18:06:36.69 ID:c8Ac+t0a0

PiTaPaのシステム作ってんのは日本総研かな？

537 ：名無しでGO!：2012/03/11(日) 21:21:13.35 ID:jl/w+R3F0

日本総研は、うちの大学研究室では技術・スキルが無い奴ばかりが、SEとしてバカスカ就職して行ったなぁ‥‥
人は好人物で良い奴ばかりだったけど。

538 ：名無しでGO!：2012/03/13(火) 00:47:49.78 ID:0YCE882JP

何を以てスキルの有無とするかの判断は、色々と難しいからなぁ…

539 ：名無しでGO!：2012/03/23(金) 01:08:28.96 ID:j6gFl3v3O

阪急阪神や京都市地下鉄の各駅に、現金チャージ機が増えてるって？

540 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 01:41:06.30 ID:oKXNJBEP0

PiTaPaで駅構内コンビニで買い物してる人っているの？
未だに見たこと無いんだけど…
使ったら店員めんどくさいかな？

541 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 01:47:19.76 ID:fqfZ62/aP

>>540
ほほぅ…
見た事ないのか

542 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 02:41:43.07 ID:UCpkatlYO

オートチャージ機能のこと知らなくて利用金額が2310円に…。
10日の引き落とし分は1000円以内にしようと思ってたので焦ってます。
理由は今金欠で払えないんです…。
給料が15日に入るんですが10日に払わなかったら破棄になりますか？

543 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 07:19:04.22 ID:GESLe7NcO

>>542
釣りはｲｸﾅｲ
オートチャージは自ら設定しないとならないから知らなかったなんて有り得ない
仮に釣りでなかったとして支払日に払わなかったら当然金融事故だわな

544 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 13:43:07.56 ID:UCpkatlYO

>>543
釣りじゃないです;;
阪急で使った時にオートチャージされると知らなくて…。
てっきりJRで使った時だけと思ってたんです。
どうしよう……。

545 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 16:16:31.93 ID:9Ctiwqme0

しらんがな

そもそもオートチャージって、どこで使えばチャージされるとか関係なく、問答無用にチャージされるもんだろ。
PiTaPaのオートチャージがちょっと特殊で、JR以外の改札通過時にチャージされるけど、
説明にもちゃんと書いてあっただろ。
なんで「てっきりJRで使った時だけと思ってた」って都合よく勘違いできるんだろう。

1000円ごときで困窮する人がポストペイやオートチャージなんて使ってはいけない。
剥奪された方が身のためだと思う。

546 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 16:40:02.96 ID:3zMDyPhq0

どうでもいいけど、バスの中にはオートチャージを行わないのもあるんだよね。

547 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 23:36:52.83 ID:GESLe7NcO

>>544
ボケているのか？真剣にアホなのか？
「ＪＲの改札ではオートチャージされない」
「阪急など私鉄の改札でオートチャージされる」
しっかり説明に書いてあるだろ

どっちでもオートチャージされると勘違いしていたならまだ救われるが、真逆に覚えているとは馬鹿に付ける薬は無いとは良く言ったもんだ

548 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 01:48:30.09 ID:NBKepcSD0

>>547
なにも読まずに書き込んでたんだろ
そっとしといてやろうぜ

549 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 01:56:18.85 ID:Viw/lTE2O

PiTaPaが3月に届きました。
それで初回引き落とし日が4月なのか5月なのか分からなくて。
郵便物の加入日は2月24日になっているんですが、この場合は4月10日引き落としということでしょうか？
「お支払日:翌々月10日」と書かれています。

550 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 09:36:32.05 ID:NBKepcSD0

>>549
２月に使ってないのに請求来るわけないだろwww

551 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 16:01:06.26 ID:CluKo+bD0

PITAPAほどカスなカードは世界中探してもない！
なんで、PITAPAは全部にクレジットカードがついてんのかわからない。
最近はクレジットカードがついてない、PITAPAベーシックとかあるけど、結局は
保証人的なのがいるから、クレジットつけているのと同類。
あと、なんで発行まで４週間もかかるの・・・
なんで、ICOKAみたいに、おとなしくていきけん機能のみにできないのかわからん。
東京やったら、PASMOで私鉄のクレジット完全なし、ICOKA定期券みたいなの作れるのに
馬鹿みたいに、カッコつけてクレジットなんかつけるから、ユーザーがいなくなる。
せめて、１種類ぐらい、まともなICOKA定期券みたいな完全クレジットなしの金さえ入れたら、新規・継続
ができるような、定期作れよ！！！！！！
PITAPAって、本当にカスのカスのカスのカスのカスだよ。
さっさと、消え失せたらいいのに、あんなカード
クレジットなしとか言って、契約させるなんて、これ詐欺だよ！！
絶対に契約してはいけないカードだと思う。
ああ、IKOKA定期券の私鉄用みたいなやつほしい。
それにしても、関西の私鉄も終わってるよ。
やっぱり、関西ってホントに田舎くさい。（東京・名古屋に比べて）
町も、暗いし、さびれてるし。
もう一生、大阪には住みたくない。

552 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 16:20:53.23 ID:U70QAHmJ0

複数回行くとして、桜井発で
PiTaPaを使って上本町経由で谷町九丁目から西梅田迄行くのが得か、PiTaPaとICOCA作って鶴橋から大阪迄行くのが得か、悩む。

553 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 20:28:18.47 ID:ZbUApP7M0

>>552
そのパターンだと、少なくとも後者のICOCAは要らん。
PiTaPaにチャージすればＪＲにも乗れる。定期を作るのならまた話は別だが。

554 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 20:46:12.68 ID:un4AFpXh0

ちょっとききたいんだけど
PiTaPaカードで改札に入場した直後に
すぐに同じ改札から出たらエラーになる？
たまに電車逃したとき一旦出て改札外のコンビニに
寄りたくなるときがあるので…

555 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 21:02:25.76 ID:ZbUApP7M0

>>554
なる。必ずなる。
西天下茶屋でホーム間違えて出ようとしたらエラーになって往生したわ。
無人駅なのに。

556 ：554：2012/03/27(火) 21:47:30.04 ID:Sj+Yh8de0

>>555
やっぱりなるか…
不便ですね
ちなみにJRではどうなるか知ってる？

557 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 23:02:29.44 ID:ajrazj/70

>>554
そういう時は、「PiTaPaで入場したけどやっぱり出たい」と言えば、入場記録を取り消してくれるよ。

あと、単に一時退場して、コンビニや食事などに行って再び戻ってくるならば、そのまま出してくれる。（俺の場合は出してくれた）
再び戻って来なければ、以降、PiTaPaが使えなくなるからネ。

558 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 23:47:04.41 ID:3UOnuLR7O

>>551
IKOKAなんて書いている馬鹿が何を主張しても説得力無いわな

>>552
谷町九丁目から行けるのは「東」梅田な
運賃・所要時間とも鶴橋でＪＲ乗り換えが有利
大阪上本町から谷町九丁目の乗り換えはかなり歩くので

>>555
汐見橋線かｗ

>>556
ICOCAも同一駅入退場はNGだがICOCA定期券の区間内の駅では磁気定期券同様に入退場フリー

559 ：555：2012/03/28(水) 00:21:46.40 ID:7lbQinPt0

>>558
そう。時間があったんで乗りにいったんだが、あの駅の構造を理解してなくて(なぜか構内踏切と思い込んでた)、反対側のホームに入場してしまった。
本来、インターホンで処理してもらうのが正解なのかもしれないが(そんなことができるかどうかは知らないが)、30分に一本しかない電車がもうすぐそこまで来てたんで、強行突破で出て、反対側の入り口も強行突破で入場。
改札記録的には反対側ホームで入場してても区別はないようで、無事に汐見橋で降りれた。

560 ：554：2012/03/28(水) 00:28:57.49 ID:3XTVIuN10

>>557
>>558
サンクス
やっぱり駅員を介さないと無理っぽいですね
不便やの～
カードに全てきっちり記録されてるから入退場くらいし放題だと思ってたのに…
なんでこんな仕様なんだろ？

561 ：名無しでGO!：2012/03/28(水) 00:33:36.83 ID:7lbQinPt0

>>560
入場券はまた別料金だし、しかしこのパターンで入場料金を取るとまたややこしくなるし、ってところじゃないんかなぁ。

562 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 11:10:14.96 ID:Z/kJPrlkP

定期券をマイスタイルに切り替えた場合に
同一駅入出場が出来なくなるという
デメリットが確かにあるな。

563 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 16:56:02.18 ID:UA/pos1q0

pitapaのオートチャージって
使い切れなかったらどうなるの？

「1000円以下だと認識したら自動的に2000円にする」とか
そんなもんどうあがいても使い切れないし1000円近くボッタクリやんけｗ
もし返ってこないんだったら詐欺だよな

説明書見たら「手数料引きますよ」とか書いてあるし
どう考えても損した気分なんだが

564 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 17:43:42.17 ID:yR2dzeGn0

更新の場合

旧カードのチャージ残額は、更新カードには引き継がれません。
旧カードにチャージ残額がある場合は、後日、ご指定の金融機関口座へ返金いたします。
（返金手数料は無料です。）

565 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 19:02:21.20 ID:/rG1OC5ZO

>>563
300円以下のときに500円チャージするようなミニオートチャージを作って欲しいな
ＪＲってある程度以上の距離だと分けたほうが安いし金券屋を使えば更に安いから
普通に切符を買ったりＩＣを使ったりして乗るのは大抵210円以下
2千円もチャージされたら使い切るのに何ヵ月かかることか
しかも地下鉄でマイスタイルにしてから大阪市内の移動でＪＲという選択がさらに減ったし

566 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 19:41:34.11 ID:xoFQoBpb0

オートチャージを解約するという発想が出ないのが非常に不思議なんだが。

567 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 19:42:35.71 ID:wtRhcuue0

あまり使わないなら、オートチャージ切って必要なときに現金で1000円チャージすればいいやん。

568 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 22:55:17.43 ID:ppJ/MXlhP

正月限定ランダムで無料でオートチャージしてくれるお年玉サービスﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

569 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 23:08:29.74 ID:UA/pos1q0

>>565
後払いカードなのにそこだけはチャージして前払いの時点でおかしいよな
よく確認しないでオートチャージとか設定した俺も悪いが
そもそもオートチャージなんてつける必要ないんだよ紛らわしいわ
ホントに金返ってくるのかよ怪しい機能だな

570 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 23:10:46.45 ID:Ns6z30Dp0

それ以前になぜ素直に後払いにしない

571 ：名無しでGO!：2012/04/12(木) 02:56:34.60 ID:bL6JFiyh0

オートチャージの時点で後払い不可能だからさ
オートチャージなんて存在していらんかったわ
逆ギレだと言われればそれまでだが
俺ほとんどJR乗らないのに2000円も落とされて金盗まれたような気分だわ

572 ：名無しでGO!：2012/04/12(木) 03:41:55.59 ID:QN9f6PCx0

チャージして与えられた額を後日引き落としなんだから「後払い」であってるわけだが。
クレカで買ったけど使わずに置いてる物を、これは前払いで買ったとか言う奴がいるか？ｗ

後払い非対応のJRでも手間なく乗れるようにするためなんだから仕方ない。
ちゃんと申込書に説明書いてあっただろ？わざわざするしないどっちか選べってあっただろ？
します払いますって自分で申込書に書いておきながら盗まれたとか笑われるぞｗ

失敗が2000円で済んで良かったじゃん。消えるわけでもないしな。悪徳業者だったらそんな甘くない。

573 ：名無しでGO!：2012/04/12(木) 22:00:40.02 ID:KFSy2eWk0

常に現状肯定前提の奴の文章って、後から情勢が変わってから読み直したら、噴飯物のことがよくあるよね。
ＩＣカード全国共通化否定論者とか。

574 ：名無しでGO!：2012/04/12(木) 22:27:42.03 ID:z7ZVKq6MP

まあ、
反対論者は自分の意見は反対されない、という
無意識の思い込みを持ってる者が多いからな。

575 ：名無しでGO!：2012/04/13(金) 20:05:03.16 ID:i0RQJRWn0

対案を出せってか

576 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 14:40:12.55 ID:EZeoDPVAO

近鉄で鶴橋からＪＲに乗り換える時ってpitapa使うとき
チャージしたくないなら近鉄代だけpitapaで払って
ＪＲの切符買って併用ってできる？

577 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 15:05:44.22 ID:m7rFGnXA0

>>576
一度近鉄改札を出てからJR改札を入るのであれば可。
近鉄‐JR乗換改札でなら不可。

578 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 15:33:06.82 ID:3XUj+A/D0

>>577
先にJRの切符を改札機に投入してからPiTaPaをタッチすれば大丈夫じゃなかったっけ。

579 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 15:37:43.27 ID:EZeoDPVAO

>>577
ありがとう。
めったにＪＲ乗らないからチャージしたくないので、一回出て乗り換えることにする。

読んでもよく解らないんだけど、チャージしたのを使えるのはＪＲだけですよね？
しかもチャージて使いきって０円にするの無理ですよね？

580 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 16:20:54.14 ID:SL+85R680

>>579
JRは切符買うのに使えるので
券売機で切符買って、足りない分現金流し込めば使えるよ

581 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 17:46:47.66 ID:fx/OABMEO

チャージ額が運賃に満たない場合は精算機で差額を現金支払することもできる

582 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 18:57:15.87 ID:0YY8RUZ3O

少額チャージでセコイ話。
万単位なら解るが。

583 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 19:29:45.36 ID:EZeoDPVAO

>>578
見逃してました。
どっちなんだろう、講習で年に2回くらい
鶴橋からＪＲに乗り換えて移動する以外はＪＲ乗らないので
次回乗る際に一回やって駄目なら出てから乗り換えてみます。

584 ：名無しでGO!：2012/04/15(日) 13:01:53.69 ID:9uBidBaT0

鶴橋（三国ヶ丘も）の連絡改札は、2枚のICカードを使うことはできないが、ICカード1枚と
磁気券1枚を使うことは可能。
先に磁気券を投入してからICタッチする。
私鉄IC＋JR磁気券、私鉄磁気券＋JRICどちらもおｋ。

585 ：名無しでGO!：2012/04/15(日) 19:02:05.01 ID:LAFUXWox0

なんでICカードのスレは、>>577
みたいな出鱈目を自信たっぷりに語る奴が多いんだろうなあ。

586 ：名無しでGO!：2012/04/16(月) 00:11:07.32 ID:2sxYPON50

登録した後に気付いたんだけど
運賃割引/区間割引は、大津線を除くってのを知ってしまった

これってつまり切符を自動販売機で買う手間が無くなるだけで、切符と同じ料金を支払うってこと？
割引率が0％だと、回数券や定期よりかなり高くなっちゃうよね～よく読んでおくんだった

587 ：名無しでGO!：2012/04/16(月) 20:29:48.67 ID:07hNEyej0

>>560
退場じゃなくて出場ね

>>562
ICカード乗車券は必ず同一駅入出場は不可

588 ：名無しでGO!：2012/04/16(月) 20:46:50.42 ID:RxtNbFyk0

とっくに答が出てる話題に今さら偉そうにレスつける奴の脳味噌の中身を覗いてみたい。

589 ：名無しでGO!：2012/04/19(木) 23:59:34.25 ID:FOHk9LR0P

>>588
あんまり君の脳ミソの中身も
変わらん気がするんだが…

590 ：名無しでGO!：2012/05/11(金) 21:23:37.96 ID:ReW4T//60

age

591 ：名無しでGO!：2012/05/11(金) 21:25:30.76 ID:oDjK/peEi

ほ

592 ：名無しでGO!：2012/05/15(火) 20:27:27.62 ID:U7F4IFkY0

一ヶ月前の書き込みにレスするのもアレだが、たまたまこのスレを読んだので

>>587
>ICカード乗車券は必ず同一駅入出場は不可

琴電のIruCaは入場後15分以内なら無料で同一駅出場可能（改札機・簡易改札で自動対応）。
>>554のように入場後、電車に乗り遅れて、改札外のコンビニへ、ということも
できるので高松に1年住んでたときはこの機能によく世話になった。
そういうローカルな事例もあるから「ICカード乗車券は…」なんて一くくりに語らないほうが良い。

593 ：名無しでGO!：2012/05/19(土) 15:08:40.03 ID:9sjByzBFO

ﾊﾟｽﾓの履歴紹介廃止決定。
ﾋﾟﾀﾊﾟは大丈夫なん？

594 ：名無しでGO!：2012/05/19(土) 15:11:40.74 ID:SB2+Iny80

ニモカも駄目なのか？

595 ：名無しでGO!：2012/05/21(月) 16:37:32.40 ID:MxaAoY//0

ｎｉｍｏｃａなどは来年春以降も能勢電や
神戸高速や山陽では使えないままかな。
もっともＰｉＴａＰａが九州で使えるからいいけど。

ＪＲ東のＨＰより
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20110512.pdf

596 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 12:17:59.12 ID:xls38lWt0

多分このスレの住人であっちも見てる人は多いとは思うが、ICOCAスレに興味深い話題が上がってる。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1331782439/303-307

597 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 01:18:47.38 ID:DJJtSaju0

昨日、地下鉄御堂筋線で使ったら改札の表示は切符を普通に買った時と同じ金額
だったんだけど、１０パーセントの割引はされないんですか？

598 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 01:30:07.98 ID:3PpOHfCu0

>>597
請求時に割引される。

599 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 06:10:59.65 ID:DJJtSaju0

>>598
ありがとうございました。

600 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 10:40:52.95 ID:D1i3QepiO

南海電車で月に22日ほど通勤してます。
回数券買うのとPiTaPa使うどっちが安いですか？

601 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 11:00:12.15 ID:olNkU8pO0

時差回数券や土休回数券が使える時に利用するかでも変わってくるよ。
割引の悪いPiTaPa独自の割引より、回数券と定期券で比較すべし。

602 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 11:49:42.17 ID:D1i3QepiO

時差には当てはまりません。
土日も出勤です。
ってことは普通回数券と土日回数券の併用が一番安いですか？

603 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 11:56:56.83 ID:YedZibjh0

出勤カレンダーを見ながら比較するしかないかと。
回数券は１日当たり平日はいくらとか、休日はいくらか算出して日数分を合計し、それと定期券のどちらかが安いか比較する。

604 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 15:57:49.13 ID:D1i3QepiO

なるほど。
どっちみちPiTaPaの方が安くなることはないってことですね？

605 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 16:24:32.39 ID:tzmXhKu80

南海のは月に１０回利用して次の１１回目から普通回数券程度の割引だからねぇ。
三ヶ月有効で１回目から割引の回数券かもしくは定期券で選ぶことになるはず。
普通回数券のみと１ヶ月定期券の比較では区間にもよるけど２１日とかでトントンだから土日の回数券も使えるならそっちがいいかも。
自身の利用スタイルで試算するしかないよ。

606 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 16:30:07.02 ID:y+hszYHJP

あとはクレジット機能でのポイントをどう考えるか。
南海のだと、土日に難波駅で乗降すれば定期でもポイントが付く。
行きと帰りで10ポイント。2000円の買い物したのと
同等のポイントが付与される。

607 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 17:10:02.56 ID:D1i3QepiO

みなさんありがとうございます。

608 ：名無しでGO!：2012/06/12(火) 23:46:03.00 ID:4mg5WrCIO

>>600
Ans. ６ヶ月定期
糸冬了

南海に限らず６ヶ月定期の割引率は半端ない
週休３日でも無い限り回数券を使ったり特殊な割引サービスで下手に策を弄しても６ヶ月定期より安くなることは稀だし
仮に安くなったとして６ヶ月間ずっとその手間をかけ続けていったい何円の得なのか、時給に換算すると幾らなのか冷静に考えてみよう

609 ：名無しでGO!：2012/06/12(火) 23:47:13.66 ID:IGdQUXQJ0

その点、大市交のマイスタは最強だな。
一部、使い方に合わない人がいるのは承知だが。

610 ：名無しでGO!：2012/06/13(水) 11:50:25.26 ID:rARgRNEPP

通勤６か月134,410円
乗り換えて地下鉄にも乗ってる（マイスタ利用）
通勤経路以外の路線も利用することがある。

交通利用の上限が15万円だから、６か月定期を買うと上限ギリギリに
なって、下手すると上限超えて使えなくなるのが怖いので
購入を躊躇してるんだが
上限って、やっぱり定期券購入分も込みだよな？
それとも別途、考慮してもらえるんかな。

611 ：名無しでGO!：2012/06/13(水) 12:24:32.47 ID:DwKxQr7+0

>>610
交通ご利用枠15万円のほかに、IC定期購入枠20万円がある。

612 ：名無しでGO!：2012/06/13(水) 15:35:37.50 ID:3OkoFr0I0

JR西日本に乗車分だけでは年会費無料にはならないんですか？

613 ：名無しでGO!：2012/06/13(水) 18:08:57.32 ID:OWEjdkatO

1年間にピタパエリアに全く乗らず、JRだけ乗るのか？
よく分からんが、ピタパの利用なしなので年会費の請求来るんじゃね？
お茶1本でもピタパ決済で買物すれば、年会費から逃げられる

614 ：名無しでGO!：2012/06/15(金) 11:44:25.99 ID:fN7SCTIy0

>>612
便利で快適なICOCAをご利用ください

615 ：名無しでGO!：2012/06/22(金) 14:53:34.51 ID:mC9teTeeO

枚スタ痛勤

616 ：名無しでGO!：2012/07/01(日) 01:53:07.11 ID:g+3g7ALv0

PiTaPaまただめになった....6回目やで...

財布にいれただけでアウトなんか？

617 ：名無しでGO!：2012/07/01(日) 04:07:10.66 ID:gF71LeK30

小銭の圧力で剪断変形させてない？

618 ：名無しでGO!：2012/07/01(日) 04:35:29.69 ID:08f1j+uB0

パンパンの財布に入れてポケットに突っ込んで気にせず座ったりしてんだろうなどうせ

619 ：名無しでGO!：2012/07/01(日) 08:24:03.53 ID:QRy44N430

まさか運転免許証と一緒に入れてたりして…

620 ：名無しでGO!：2012/07/01(日) 11:58:53.13 ID:Pmt554GN0

>>619
運転免許証と一緒に入れると壊れるのか？？？

621 ：名無しでGO!：2012/07/01(日) 15:32:05.84 ID:Bt9MUyJS0

>>620
免許証のFelicaチップとコリジョンを起こすってことじゃない

622 ：名無しでGO!：2012/07/01(日) 22:21:56.65 ID:nvncFfKI0

FeliCaチップ同士を重ね合わせると起きるの？物理的なチップの破壊だと思うけど

623 ：名無しでGO!：2012/07/01(日) 22:42:15.22 ID:N7nrDyan0

>>619
流石に単独で試すぐらいはするでしょ

>>621
免許証はFelicaではなくTypeB

624 ：名無しでGO!：2012/07/02(月) 00:44:39.03 ID:3yGcBA3d0

616
KONAMIのイーアミュがあかんのかな？

625 ：名無しでGO!：2012/07/02(月) 06:37:00.49 ID:5JQ4VVlXO

それだ！！

626 ：名無しでGO!：2012/07/03(火) 07:50:40.52 ID:x3H71QOs0

それって壊れたんじゃなくただ干渉して読み取れないだけなのに6回も再発行って・・・・・・・・

627 ：名無しでGO!：2012/07/03(火) 22:18:25.42 ID:ZEQr0CfJ0

ピタパマイスタイル持ってる人で登録駅をまたぐ乗車するとき
登録駅で一回改札出てからまた改札入って電車乗る人います？

628 ：名無しでGO!：2012/07/03(火) 23:39:22.75 ID:2eAZs3Il0

>>627
昔やってた
日本橋と天六指定だったんだけど
恵美須町から難波とかに行くときは、日本橋で改札抜けてすぐに入場してたよ
どうせ乗り換え有るし、階段のそばにすぐに改札有るしそんなに手間じゃない

629 ：名無しでGO!：2012/07/04(水) 00:25:03.83 ID:tAevBCZlO

>>627
しょっちゅうやってるよ
自宅最寄りが近鉄南大阪線で職場が肥後橋なので、普通ならば天王寺（or阿倍野）と職場最寄りの肥後橋を登録するところ、あえて谷町九丁目と肥後橋で登録
こうすると料金は同じ２区で、阿倍野⇒谷町九丁目（一旦改札を出る）⇒東梅田とか天王寺⇒大国町乗り換え⇒肥後橋（一旦改札を出る）⇒西梅田として休日に梅田に出られる
仕事帰りに難波に寄った帰りも難波⇒谷町九丁目（一旦改札を出る）⇒阿倍野と帰れば追加料金不要

630 ：名無しでGO!：2012/07/13(金) 23:34:49.67 ID:3EBSXvcZ0

>>612-613

JRのみ利用でも、維持管理料は請求されないみたい

第6条（カードの維持管理料）
会員は、毎年入会月の翌月1日から翌年の入会月末日までの1年間
（ただし入会初年度は入会日から翌年の入会月末日までの期間）に
一度もポストペイ、プリペイドによるカードの利用（第28条第1項にて
規定するチャージを除く）またはＩＣ定期券の購入を行わなかった場合、
当該期間にかかる会員1名あたりの所定の維持管理料を年一回スルッとに
支払うものとします。
なお、支払われた維持管理料は理由の如何を問わず返還しません。

631 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 08:07:33.68 ID:cSn73RC30

これはヒドイ。PiTaPa倶楽部はアカウント乗っ取りを公式に推奨中
ttp://d.hatena.ne.jp/takuya_1st/20120306/1331039843

632 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 09:49:54.77 ID:HbWLwjgV0

一体型カードなら、PiTaPaカードと本体のカードが同一番号って前から知ってたわ
何を今更…

633 ：名無しでGO!：2012/07/15(日) 17:02:59.06 ID:TX2JTZKiO

PiTaPaベーシックをミナピタ(PiTaPa)に変更することは可能ですか？それともベーシック廃棄してまた一から申し込みするという形でしょうか？

634 ：名無しでGO!：2012/07/15(日) 17:35:44.01 ID:MSREJISz0

>>633
ミナピタを申請→手元に到着後、
ベーシック解約の手順でおｋ。

635 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 15:22:42.60 ID:DMctkQtF0

この度、目出度くPiTaPaを解約いたしました。

636 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 23:27:31.02 ID:GKl+JAkp0

でも未練がましくこのスレを監視し続ける>>635でありました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作ＮＨＫ

637 ：名無しでGO!：2012/09/06(木) 20:21:40.97 ID:NB4lT4oT0

保守

638 ：名無しでGO!：2012/09/07(金) 21:51:43.34 ID:96EpdoEZ0

>>635-636
PiTaPaは解約できても受信料は解約させてくれない。

639 ：名無しでGO!：2012/09/08(土) 11:10:05.52 ID:KocHKQ5NP

テレビを捨てるとか

640 ：名無しでGO!：2012/09/19(水) 15:51:17.00 ID:/fbVr2Nz0

ラガールカードってもうなくなっちゃたんでしょうか
切符を買う手間だけ省きたいんです
今まではディスカウントチケット屋でラガーそう￥ルカードを購入していたんですが、
そういうのはもうピタパしかないのですか
自分の使う沿線は定期があるので、墓の電鉄会社の券売機を使う手間だけ省きたいんです。
何かないでしょうか。

641 ：名無しでGO!：2012/09/19(水) 15:52:16.36 ID:/fbVr2Nz0

pitapaは年会費はいるんですよね

642 ：名無しでGO!：2012/09/19(水) 16:08:56.24 ID:sDV7NUYV0

>>641

要らないはずだが。
1年間使わなければ管理費は徴収されるが。

643 ：名無しでGO!：2012/09/19(水) 16:46:33.40 ID:qEYYthU0O

>>640
話すと長くなる大人の事情により、金券ショップでスルッとＫＡＮＳＡＩ（ラガールカードの類をこう呼ぶ）を安く買うことはできなくなった
しかし、定価で駅の券売機で買うことは可能なのでそうすればいい

644 ：名無しでGO!：2012/09/19(水) 23:48:03.85 ID:l4AsLMiZP

墓の電鉄会社か…

645 ：名無しでGO!：2012/09/20(木) 11:20:02.04 ID:u8d1gNq70

>>644
北大阪電気鉄道ｗ

646 ：名無しでGO!：2012/09/20(木) 20:52:12.48 ID:plkfCvnz0

>>644
姫路モノレール？

647 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 09:47:41.19 ID:uyn5YvrxO

ヨドバシのポイントアップ、俺の知ってる限りなら、大阪で使える範囲で鉄道系最高還元率は 11.5%だから、それを上回るようにしてもらいたいね。それとPiTaPaと両方持ってるから言うけど。

648 ：名無しでGO!：2012/09/29(土) 10:42:01.67 ID:TRpkEQvy0

>>627
むしろマイスタイル登録者の常識。

649 ：名無しでGO!：2012/09/29(土) 10:44:48.77 ID:MGOKrJmp0

>>648
本町の御堂筋線→中央線の乗り換えなんて、動線上でそれができるから助かるわ。
梅田三駅みたいに乗り継ぎ扱いにならず、ちゃんと下車→乗車になるし。

650 ：名無しでGO!：2012/10/10(水) 01:59:43.34 ID:XjJkbdlX0

審査落ちるかもしれないからliteとベーシック両方申し込むってできるの？
両方通ってややこしくなる可能性あるなら片方にすべきか。例えばlite落ちたけどその後ベーシックは通るってこともある？

651 ：名無しでGO!：2012/10/10(水) 19:56:42.71 ID:NHezUwm+0

ってか、ベーシックとLiTEって割賦販売法対象カードだけど2枚同時に発行される事あるのか？

652 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 14:36:17.89 ID:Ul5avS7zO

通勤に定期券を利用してたのをピタパに変更したら会社に申請したほうがいいのかな？
マイスタイル登録しなくてもピタパにしたら安くなるんだよね？

653 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 15:10:46.10 ID:MFP9zD3VP

利用頻度にもよるが…
回数カードと同レベルと考えると分かりやすい。

654 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 15:13:37.26 ID:cb8XdExqO

マイスタイル登録しない≒回数カード
マイスタイル登録する≒定期券

655 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 17:55:08.93 ID:A1SfWf3HO

>>652
会社には黙っていたほうがいいぞ
経費削減に必死な会社だとこれ幸いと通勤交通費支給額を減らすかも

656 ：652：2012/10/12(金) 20:12:14.22 ID:Ul5avS7zO

皆、レスありがとう
>>655確かに申告したら交通費減らされそう
だから申告しないと規約違反？とかでやばいのかなーと思ったんだけど
社内の数人がピタパ持ちで申告してないっぽいから手続き面倒だしスルーしときます

657 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 22:49:31.21 ID:+MJzuDq50

それは業務上横領と言われても仕方ない。
差額ポッケないないした上司が左遷された。

658 ：名無しでGO!：2012/10/13(土) 01:50:37.23 ID:PGsWrhao0

大阪市交の定期代もらってるということは、正社員か正社員同等の勤務日数なんだろうし、
仮に会社に申請したって支給額が減らされるようなことは無いと思うけどな。
会社だって、定期代支給か、勤務日数が少ない人なら回数券相当支給で普通は計算するし
PiTaPaの割引パターンなんか考慮して支給額計算してられんよ。

>>657
定期代を支給されている人が、PiTaPaに変えて横領になるパターンなんてあるか？
まともに出勤していれば、PiTaPa利用が定期代より安くなるとは思えないが。

659 ：名無しでGO!：2012/10/13(土) 08:09:19.40 ID:j3gFDAEg0

>>658
アホな所は>>657みたいなこと平気でやるから一概には言えない
交通費は給与として年末調整や厚生年金や社会保険料算出の根拠として扱われるから左遷は処分の濫用とも言える

660 ：名無しでGO!：2012/10/13(土) 10:27:38.54 ID:rQ7ooa66O

>>658
マイスタイルの場合、故意に会社や自宅の最寄り駅とは異なる駅を登録して毎日途中下車することで、大幅に節約できるケースがある。
どこかのスレで見た例だが
例えば喜連瓜破～コスモスクエアだと通常は５区で10700円だが、
これを、谷町四丁目と玉出で登録し、普通に通勤すれば谷町線と中央線だからどうせ谷町四丁目で乗り換えるのだから、ついでに改札を出入りしてみよう。
谷町四丁目と玉出は３区で、喜連瓜破もコスモスクエアも、どちらの登録駅から見ても３区だから、特定の利用で上限対象になる。つまり9190円だ。

なんと、月1510円もの節約が可能！！

661 ：名無しでGO!：2012/10/17(水) 12:27:59.93 ID:eDUFqWYwO

>>660
なるほど
元々通勤経路に乗り換えがある人ならそんなに時間的なロスもないだろうし
このテクニックを使うと結構な人がお得に通勤できそうだな

662 ：名無しでGO!：2012/10/19(金) 21:20:47.19 ID:WS6jltEU0

おい！おまいら！いつまでもお通夜やってんじゃねぇよ！ｗ
ついでに上げとく。

ttp://www.surutto.com/newsrelease/release/p121019.pdf

663 ：名無しでGO!：2012/10/19(金) 21:36:05.59 ID:ugoEAbIu0

>>662
へぇ。
とうとうやるんだ。

664 ：名無しでGO!：2012/10/20(土) 05:52:05.24 ID:4y1TR+5X0

またまたマイナーなところと…

665 ：名無しでGO!：2012/10/20(土) 06:41:26.89 ID:/lCHHQlK0

近所にないから無意味

666 ：名無しでGO!：2012/10/20(土) 08:55:18.25 ID:lRpqkN9x0

大手コンビニチェーンでの本格的なPiTaPa導入は初めてだね。
やっと「関西の地域通貨」としての意識を持ち出したのかな？

667 ：名無しでGO!：2012/10/20(土) 12:00:15.26 ID:gvTpOmro0

でもショップDEポイントは0.1％なんでしょ？
アズナスみたいに「ポイント×5」にするのかね？

他の電子マネー持ってたらそっちの方が良いわ。
あとPiTaPaのショッピング利用枠って50000円しかないんだろ？

668 ：名無しでGO!：2012/10/20(土) 23:59:07.69 ID:5hD+DDycO

>>667
期間限定で1％で、その間は鉄道系だとJ-WESTでチャージしたスマイコの倍。

669 ：名無しでGO!：2012/10/21(日) 18:14:27.29 ID:nNA1LqAx0

東京や名古屋で使えるようになるのは来年春らしいけど
具体的な日は決定したのですか

670 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 00:40:09.23 ID:JRTJNCow0

去年5月18日の大本営発表を最後に何の音沙汰もない。

671 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 08:19:22.15 ID:uzK5AWxy0

このスレ過疎ってんな～。

672 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 22:10:15.22 ID:q4j4kKkl0

>>670
ポストペイを押し通すか、プリペイドを甘んじて受け入れるか、
そのどちらかもまだ不明だね。

673 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 23:02:31.69 ID:AnjjLVrt0

>>672
PiTaPaエリアでの利用はポストペイ、
Suica等他エリアでの利用は、現状のICOCAエリアでの利用と同様チャージして乗車、
という仕組みになるとしか考えられないけど…
他エリアでの乗車がポストペイで可能ということになると、他地域の人でポストペイで乗りたい人が
PiTaPaを作るという事態になるので、JR東等の他社がOKするとは思えないし。

それとも別の意味のことを言ってる？

674 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 22:03:15.08 ID:ZgjmXKSZ0

つーか関西では鉄道系が電子マネーの主導権握ってる感じじゃないからね
PiTaPaの使えるところでは大概iDも使える

675 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 22:24:34.22 ID:M6sXVCSv0

まー、関東圏で2013年時点春からポスペ乗車できそうな線は0%だな。

西武、小田急、登山がスルKANに資材の共同購入目的で加盟してるけど、
3社ともにノーラッチでメトロ(に加えて厚木、新宿の改札扱いとかで東)と連絡とかしてるから、
まさかまさかのメトロがスルKAN加盟でも無い限り…。

676 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 22:27:46.99 ID:rTlWaeKl0

大阪でも阪堺みたいに設備納入用に加盟しているし。

あれは、親会社から流していたのがマズくて阪堺も加盟したとか。

677 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 23:20:35.70 ID:JEGcHjuQP

>>675
ノーラッチとかその辺は、現行の関東陣営が行ってる収受方法をそのまま流用すれば良いから
そこはあまり難にはならないかと。

まあＪＲ西ですらポスペ乗車できない現状を考えると、関東でいきなり
ポスペ乗車できるようにはならないだろうな。

678 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 12:34:43.80 ID:NTp1GXxz0

PiTaPaのためだけに自社のシステムを改修対応する義理はないからなあ。
オートチャージなら仕様を共通化すれば可能性が見えてくるけど

679 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 17:30:30.28 ID:v2hOy7jg0

ＪＲ西もポスペは頭にはあるようだが動きがないなぁ。
オートチャージは、ポスペとプリペの悪い所取りとこき下ろしていたのでないようだが。

680 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 21:26:02.64 ID:oRy7qJ3B0

特定カードに依存しないETCカード方式ならポストペイも一気に広がっただろうに。

681 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 00:04:02.83 ID:JJHlji3MP

>>680
広げることを第一義としなかった時点で、どうにもならん。

ただ、IC定期を認めたうえで休日に難波駅乗降で定期でもポイント加算、
昔からの経緯で難波での買い物５％OFFという沿線民には滅茶苦茶美味しい手法をとっていた
南海も、ポイント改悪に走ってる今…ピタパは本当にどうなってしまうんだろう？と

682 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 08:06:34.09 ID:Vnc4PgjF0

ひっそり消えて行く運命

683 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 15:39:03.80 ID:eM0Sz4Lq0

入場の時は問題ないのに出場の時にかなりの確立で「処理未了」となる。
まあ、そのあとすぐに再タッチしたら正常に通れるんだけども。
これなんで？
一応一秒くらいはかざしてる。
御堂筋線ね。

684 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 19:01:29.14 ID:JJHlji3MP

改札機タッチ部分の楕円形の
下半分にタッチするとエラーが起きにくい。
これは豆。

685 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 22:05:52.24 ID:L64GMSGG0

>>662-666
今回の「アソボン」に導入予告広告が出ていたね。

686 ：名無しでGO!：2012/11/06(火) 21:36:06.69 ID:bSo1cKSi0

何か動きないの？

687 ：名無しでGO!：2012/11/08(木) 01:38:15.12 ID:cXCXmDoV0

うっ、動けん…

688 ：名無しでGO!：2012/11/08(木) 17:29:10.13 ID:hLvWMZWD0

動きたくても身動きができないんじゃね？

689 ：名無しでGO!：2012/11/10(土) 07:12:45.83 ID:Vrwhd/xU0

八方塞がり

690 ：名無しでGO!：2012/11/11(日) 07:01:36.93 ID:/FviLz5L0

四面楚歌

691 ：名無しでGO!：2012/11/11(日) 13:08:31.21 ID:g5LGvYtP0

職なしだけどオンラインで申し込んでみた。

692 ：名無しでGO!：2012/11/12(月) 18:38:46.62 ID:QZOVmm4X0

チャレンジャー現るｗ
自分も派遣で2ヶ月しか働いてなかった時ベーシック申し込みして大丈夫だったけどね。
今は、クレカ一体型の使ってるからベーシックは解約した。

693 ：名無しでGO!：2012/11/13(火) 08:24:07.23 ID:Uz9MR8w80

属性が大事だからな。
ブラックじゃなきゃ大丈夫だろう。

694 ：名無しでGO!：2012/11/14(水) 23:18:46.36 ID:8+OcDdwf0

ブラックもアレだがホワイトもアレだぞ

695 ：名無しでGO!：2012/11/15(木) 20:14:15.97 ID:bJRgfULC0

クレカ喪明けでスーパーホワイトで派遣社員だったがPiTaPaベーシック持ってた。

ソース＠俺

696 ：691：2012/11/21(水) 21:40:11.98 ID:VF4rWjyi0

審査通ったしw
頑張って働かないと。

697 ：名無しでGO!：2012/11/22(木) 10:41:54.67 ID:WX0EVNAC0

>>696
良かったな。
頑張れ！

698 ：名無しでGO!：2012/12/01(土) 19:04:48.16 ID:NfcaJXJ8O

クレカ持てない香具師は近鉄イコカでも使うてくれ。

699 ：名無しでGO!：2012/12/05(水) 01:16:07.85 ID:E196BR+10

ブラックやホワイトだけでなくレッド（クレカ持ちすぎ）で落とされることもある

700 ：名無しでGO!：2012/12/05(水) 12:39:48.75 ID:vmIJJKiPP

>>699
グロスも宜しく

701 ：名無しでGO!：2012/12/06(木) 01:30:17.38 ID:/HcKGPJnP

>>700
ダーツがあるから？

702 ：名無しでGO!：2012/12/06(木) 16:45:27.99 ID:xqLvOUB+0

質問させてください http://www.pitatoku.net/ここで
裏技なるものを使おうと考えています。ピタパベーシックを使い始めます。
まず、マイスタイルって即時反映でコロコロ変更できるものなのでしょうか？
月一回だけ変更可能とかでしょうか？
候補としては谷町線平野から御堂筋線？江坂までいきたいのですが
どの駅を軸に選ぶのが良いのかわかりません。
また途中下車というシステムもよくわかっていません。
くわしいかた是非教示ください。よろしくお願い申し上げます。

703 ：名無しでGO!：2012/12/06(木) 20:31:10.56 ID:kXzeOxMnO

>>702
マイスタイルはいつでも変更可能だが当月の変更は１５日まで（１６日以降の変更は翌月から反映）

で、お得な駅は自分でそのサイトに平野と江坂を入力すれば出てくるだろ？

704 ：名無しでGO!：2012/12/07(金) 21:11:23.96 ID:J9u9MsWYP

>>700
畳屋町ギャラクシービル乙ｗ

705 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 05:16:01.58 ID:qPiMY4Xx0

PiTaPaだけは無視だね
http://www.geocities.jp/ngts_type43/iccard/OtherJapan.html

706 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 17:25:27.90 ID:vEGpBJTk0

>>705
それは審査に落ちるような捻くれ者じゃない？

707 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 18:55:22.39 ID:J/QZdmP10

>>705
なんかそのページ主、自ら墓穴掘ってるなｗｗ

708 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 20:26:18.04 ID:tON0Eyde0

>単なる先行するJR東日本（関東？）への敵対心の塊で出たカードとしか感じられないというのが本音。

さすがにこの発想はなかったｗ
なぜわざわざ競合しない関東のカードに敵対心燃やさなければならないのかｗ

709 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 20:32:34.03 ID:RXwWIXwa0

なかなかおもしろい(^ω^)
審査落ちの気の毒やさんだと思う。

710 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 20:59:00.33 ID:pGm64CSq0

学生でも使えるのにおもしろいなこいつwww

711 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 23:31:37.07 ID:J/QZdmP10

そいつのHPのコンテンツ
・板橋区ガイドマップ
・ICカード乗車券マニアックス
だけなのな。

PiTaPaを所持していないクセに、わざわざ「PiTaPa」を赤色フォントにしている所に、相当の怨念が感じられる。

そして「板橋区ガイドマップ」も見てみたが、
どうでもいいスポットをもうちょっと上手に紹介できないか？と思える文章で紹介しているのを見る限り、
このページ主は裕福な親の元で無職をしている人間なのかなと思う。

712 ：名無しでGO!：2012/12/11(火) 00:36:41.97 ID:JUua29uJP

>>699
レッドは開店休業状態

713 ：名無しでGO!：2012/12/11(火) 23:27:19.90 ID:dbOYMBFg0

702ですいまだにしくみがわかりません
703さん 10通り組み合わせがあるらしいのですが具体的に
どう行動すれば良いか成立するのかわからないのです・・
【M21:大国町】を登録駅にした場合、下記の組み合わせが存在します。
【N21:大阪ビジネスパーク】
この場合どうやって江坂までいくのでしょうか
平野から天王寺で改札を出ずに御堂筋線に乗り換え大国町駅改札をピタパで
でて生産すぐにピタパで再突入して江坂まで一直線でいいのかな
これで一番乗り換えがすくない感じかなと思うけど
2区間とくして3区間の料金でいけるってことですよね・・？
いや根本的にまちがってるのか・・これだと片道540円になりますね
1日1080円 21600円の所 10,700になるのを3区にすると9,190円[3区分]
3区分の金額までだと9回のったら上限に達し後はのりたおすという技でいいのかな
一万円以上普通に乗るより得しちゃってることになるのか・・？
月20かから22日出勤する予定なのですけど。あたまわるいからなｗ
皆さんどうかお力貸してください。

714 ：名無しでGO!：2012/12/12(水) 03:04:30.83 ID:oN8W96geO

>>713
使い方はそれで合ってる。
大国町で毎回途中下車することで、平野から江坂まで3区分で行ける。
でも乗換駅でも無い駅で、毎日往復途中下車って面倒くさいと思うよ。
乗換駅が登録駅にできて、かつ導線上に改札があれば楽勝なんだけどね。

普通に乗るよりいくら得か、の計算は定期代と比較しなきゃ意味無いだろ。
片道540円で計算するのは全く無意味。

715 ：名無しでGO!：2012/12/12(水) 10:30:25.73 ID:ebRE/mwbO

>>713
そのサイトに「月1510円節約」と出てないか？それが答えだよ
普通に登録すると5区（平野と江坂）だと月10700円のところが、
3区で月9190円になるわけだから。

月20日出勤でマイスタイルを登録せず（フリースタイルで）乗れば12350円だがこれと比べる馬鹿はいない罠

716 ：名無しでGO!：2012/12/12(水) 13:48:41.45 ID:Gu/I/9Ed0

714さん、715さんありがとうございます。よくわかりました
情強と情弱だとこれほど金額にさがでるんですね・・
大国町の駅員さんに不審がられそうですｗ
くくく・・裏技使ってるのかってかんじかなｗ

一本遅らせてその手間 1510 / 23 = 65.65217391510 / 22 = 68.6363636
1510 / 20 = 75.5 20分くらいのロスと移動のカロリー消費だなぁ
しかし、まずしいので裏技を借りるぜ天津飯！でいきます

後、わからないのは以下の点です。こちらもよければ教えてください
解約手続きと電話でのみ受付再申し込みになるその場合基のピタパカードは
どう処理するのかなどベーシックとたのクレカピタパは同時に所持できないのですよね

ベーシックからたのクレジット機能+への変更の推移、

ベーシックで100円くらいのものを買うことで維持手数料の制限をはずせるのかって事です。
しらべたらベーシックでもサンクスでかいものしたら期限延長できるみたいでした
サークルＫサンクスは全店でピタパ精算出来るみたいですね。

717 ：名無しでGO!：2012/12/12(水) 20:52:54.59 ID:ebRE/mwbO

>>716
ベーシックとクレカ付きは同時に所持できます。
ただ実際問題両方を持つのは無意味なので、クレカ付きが手に入り次第ベーシックを解約が良いかと。
その場合ベーシックは解約手続きの際に使わなくなったカードをどうすればいいか教えてくれます

718 ：名無しでGO!：2012/12/13(木) 02:12:15.55 ID:+WNst1nS0

来年3月23日から全国での相互利用開始♪

719 ：名無しでGO!：2012/12/13(木) 11:52:31.88 ID:1p6PxtOJ0

めったに関東に行かないのにPASMOを作ってチャージが面倒で放置してるんだが、
PiTaPaにチャージすれば役を果たすんだよな。
物販にも使えるのかしら。

720 ：名無しでGO!：2012/12/13(木) 12:10:30.41 ID:lZTuosao0

717さんありがとうございますよくわかりました
まとめると http://www.pitatoku.net/で裏技使うとお得
ピタパ維持手数料はサンクスでの低額ショッピングで延長可能

ベーシックとクレカ付きは同時に所持できます。
ただ実際問題両方を持つのは無意味なので、クレカ付きが手に入り次第ベーシックを解約が良いかと。
その場合ベーシックは解約手続きの際に使わなくなったカードをどうすればいいか教えてくれます

解約手続きは電話でのみ（ベーシックだけ？）

これらをテンプレにいれておくとよいのじゃないかと思いました。皆さん情報ありがとうございました

721 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 18:11:03.69 ID:cI9yW7DZ0

交通系ＩＣカードの全国相互利用サービスがいよいよ始まります！
http://www.surutto.com/newsrelease/release/p121218.pdf
関西は、不参加の会社が多くて、がっかりですね。

722 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 18:16:29.16 ID:J0RBBeuV0

メリットがないもん

723 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 19:35:02.30 ID:bZD6YL2X0

>>719
電子マネー機能相互利用はPiTaPaは対象外です

724 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 19:39:33.76 ID:+0iksn1E0

それなら電子マネーはiDと相互利用かな。
同じ三井住友系だし。

725 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 19:51:30.20 ID:Z2BmsttJO

>>719
だから、PASMOは無駄ではないが、ポイントや割引の条件が同じならお勧めはTOICAかはやかけん。

726 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 19:55:28.26 ID:7hox/i+c0

バスなんかほとんど対応せずだよ。
向こう側の資金拠出の意図が見え隠れしていると対応できないよ。
増収にならないのにカネを負担しろなんて中華思想だよ。

727 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 11:30:14.47 ID:MKGF9aXO0

PiTaPa組、相互利用から軒並み脱落しとるやん。情けない。

728 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 11:32:53.46 ID:9JpwhcQS0

やる必要性が薄いと感じたんじゃない？
俺もそんな暇があるなら設備投資に力を入れろと思う。

729 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 13:11:50.20 ID:kOEzr2NKO

>>727
TOICAやはやかけんと併用すれば問題ない。

730 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 14:37:30.29 ID:hQrNkoKZ0

問題は相互互換する相手先でどういう方法で使えるかだと思うけど、やっぱりICOCAと同じ方法？
相手先でそのままポストペイで乗れたら良いんだけど、無理だよな～
せめて他社の改札通った時、オートチャージされれば良いんだけどｗ

電子マネーはやっぱiDとの共用化をやって欲しい
いっそ三井住友主導で統合して交通利用部分をPiTaPa、
電子マネー利用部分をiDにするぐらいが利用者側とすれば良いと思う

731 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 22:54:57.01 ID:JYC31MVv0

auでもiDを使えるようにしたらいいのに

732 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 16:42:36.84 ID:/FJMer+P0

PiTaPa、docomo(iD)ユーザーからしたら、チャージが必要な他の電子マネーは不便でしょうがないからな。
昔はEdyを使っていたが今更チャージの手間まで掛けて使う気になれないわ。

733 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 16:57:05.57 ID:pd8e2ybF0

それは言えてる。
チャージした分、資金を拘束されるのも良くない。

734 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 01:01:20.78 ID:kbjjPnHa0

ポストペイ直接じゃなくても良い
他社の改札を通れば必要な分だけプリペイド領域にオートチャージして
即使用するようにして欲しい

スルット関西加入会社の改札通らないとオートチャージされないのはきつい
しかも、2000円前後の自由に使用できない金が常に発生してるわけだし・・・

735 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 01:13:12.79 ID:X3hZFCNIO

>>732
クレカチャージは出費が1000円単位になるから管理しやすいよ。

736 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 01:16:14.59 ID:UInrGlFr0

チャージそのものが非合理的かと。
アスペでもない限り、決済が１円単位で問題ない。

737 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 05:18:57.77 ID:mhvwAfef0

プリペイド式のPiTaPaが無理なら、デビットカード式のは無理かな？

738 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 17:26:12.42 ID:b1Kq3cGW0

銀行のキャッシュカードを直接「ピッ！」するのか？

739 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 18:45:09.02 ID:VAgjJh3M0

ビックカメラViewSuicaやモバイルSuicaで大阪民国の阪急に乗れるなんて嬉しすぎて涙が出るｗ

ラガールカードやら、ラガールスルーやら、スルッとKANSAIやら、3Dayチケットやら、PiTaPaやらで
標準規格のJR（東日本や西日本）に対抗心を剥き出しにしていた今までのことを考えると、胸熱。
ついでにPiTaPa電子マネーも廃止して日本標準規格のSuica互換電子マネーを導入しろよ。
コンビニでPiTaPa電子マネーが使えるところなんてかなり限られてるんだからよ。

740 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 18:52:24.25 ID:VAgjJh3M0

それに比べてPASMOは勿論、名鉄（manaca）や西鉄（nimoca）もいい子だなぁ。

阪急を除く関西私鉄は阪急さえいなければSuica規格を素直に導入していたことを考えると、
（例：近鉄や京阪などのICOCA。PiTaPaのせいで二重投資）残念極まりない。

741 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 18:53:42.61 ID:AP/gx8Nx0

チャージ不要は便利だな。
香港みたいに市中でもっと使えるといいが。

742 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 19:35:46.93 ID:Vi/RldQD0

>>739-740
>>705の管理人さんでしょうか？ｗ

743 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 20:04:22.20 ID:sle+LK3vP

まあ大阪民国とか書いてる時点で
ちょっと････な人なんでしょう。

744 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 05:10:39.75 ID:A+qm5knF0

>>739
電子マネーだったらSuica互換よりiD互換の方を採用したりして。
同じ三井住友系だし。

745 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 16:11:13.22 ID:3ZPWJeke0

ニュー速でもPiTaPa貶してモバスイ持ち上げてるのがいる
同類でしょ

746 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 16:26:16.92 ID:4IRUAjRf0

>>736
関西人はせっかちだという理由でポストペイ式にしたらクレカを持てない者から恨まれたでござるの巻

747 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 17:04:25.68 ID:yz+HdFX7P

>>744
ポイントのことを考えれば、そうしてくれた方が助かる。

748 ：名無しでGO!：2012/12/23(日) 00:44:46.75 ID:fjTXhsBr0

>>746
せっかちな人間はカード発行に数週間も待てません。

749 ：名無しでGO!：2012/12/23(日) 01:01:24.19 ID:dGMR5db00

最初だけじゃん。
チャージみたいな非文明的行為を何度もできるかっての。

750 ：名無しでGO!：2012/12/23(日) 16:13:19.20 ID:XpYSlDTAO

せっかちな関西人は、チャージに要する時間は平気なのか？

751 ：名無しでGO!：2012/12/23(日) 17:24:55.78 ID:obCGufC40

>>748
あー

752 ：名無しでGO!：2012/12/25(火) 02:28:25.29 ID:EjPhWjNN0

与信枠は節約しましょう

753 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 06:30:48.35 ID:4Gw4vMGs0

いずれはプリペイド式のスルッとKANSAIICカード（仮称）が出そうだね。
あえてPiTaPaとは名乗らずにPiTaPaとの差別化のため
区間割引なし、ショッピング（電子マネー）機能なし、
PiTaPa事業者以外の相互利用なしという条件付きで。

754 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 08:46:27.50 ID:jtuOFK0g0

>>753
既に京阪や近鉄がICOCAを発行しているように、プリペイド式ICカードはICOCAに委ねるような気もするのだが。

755 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 10:29:43.78 ID:EqQyQXNx0

てか>>753だとICOCAの劣化版になってしまうな。
せめて区間割引ぐらい適用しないと誰も使わないよ。

756 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 12:16:13.30 ID:Wm+z/FxjP

そういう割引制度を持たせるためにポストペイを採用したわけだが…

757 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 12:30:07.09 ID:VnUv53l1O

そもそもPiTaPa自体が平日土日関係無く乗りまくり、定期券を買わないことなど想像も出来ないような
スーパーヘビーユーザーをターゲットにしたカードだからね。
（学生は、定期運賃の安さ故に殆どがそれに該当してしまうが）
導入当初の阪急の継続利用割引（8ヶ月目から15%off 恩恵を受けた学生は多いだろう）しかり、
現在の大阪地下鉄のマイスタイル（発駅を限定した一定エリア乗り放題券のように使える）しかり。

ライトユーザーはICOCAに任せて棲み分けるのは合理的だろう。

758 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 12:57:45.61 ID:j+RbQuKOO

>>757
とりあえず、PiTaPaの割引の恩恵があるとこと全国共通化から外れたとこはPiTaPa、それ以外は今はスマイコ、春からはviewに紐付けしたモバスイでポイント稼ぐ。
現金チャージなんて3年くらいしてないわ。

759 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 19:05:20.88 ID:11RBvUr60

JR西日本がPiTaPa発行して、阪急、阪神、南海がICOCA発行して
関西のポストペイブランドをPiTaPa、プリペイドブランドをICOCAと住み分けする形が良い
双方のカードでJR、私鉄関係なく好きなルートで定期券組めて、
JRではポストペイとまで行かなくても、改札通ればPiTaPaのプリペイド領域に必要な分だけ
オートチャージされて、即使用されるようになればそれで良い

760 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 19:34:33.61 ID:ONJjP72J0

しかし反JR西日本の阪急阪神HDや大阪市交通局が
ICOCAを取り扱うのかな？
どちらかというとICOCAに対抗するプリペイドカードを出すとか。
どこかの地方私鉄でプレミア付きのICカードがあったとか。

761 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 20:31:52.92 ID:cphlZfcq0

>>760
はっきりと勝敗がついたのにまだ足掻くか？
阪急阪神のICOCA導入は意外な事だが、敗戦処理としては一番無難だよ。

762 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 20:46:56.79 ID:/rT93QBxO

敗戦って誰に負けたの？w

763 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 21:12:30.62 ID:mSWlywUI0

Suica

764 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 22:34:19.25 ID:PKKbFLTG0

何のためのhanicaなんだ

765 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 23:35:54.47 ID:11RBvUr60

勝敗は付いてないが、どちらかが完全敗北するまで覇権争いするような時代はもう終わっただろうｗ
譲歩する所は譲歩して、相手を取り込んで相乗効果を目指すべきなんじゃないのか？

梅田の開発とか、レンタルサイクルの関係なんかを見てると、
どちらも相手の息の音を完全に止めるまで覇権争いをするのは不毛と気付いて
歩み寄りを始めているようには見えるけど実際どうなんだろう？

>>764
関西のバスはまた別の事情があるんじゃないんだろうか？
ニコパとかシーカとか特殊な割引があるから、PiTaPaとかICOCA等、
大手の団体を乗り良ささせつつ自分達の特殊な割引の機能を実現するカードを別に用意するのが
流行ってるね

766 ：名無しでGO!：2012/12/29(土) 00:32:18.60 ID:XqDz7W+e0

>>762
ICOCAだろ。
発行枚数や利用率を見れば一目瞭然。

>>765
もうJRを私鉄が争う時代ではないと思う。
コマルも含めて、もっと利用しやすいようにしないと。

767 ：名無しでGO!：2012/12/29(土) 08:33:59.06 ID:azcwpwiri

近鉄バスはPiTaPaが使えないのね。
奈良交通は使えるのにね。

768 ： ◆Ztdaily2X6 ：2012/12/29(土) 08:49:40.07 ID:EqnqUFQF0

私鉄とＪＲは不毛な争いをやめてカップルクルマ族を撲滅すべきです

769 ：名無しでGO!：2012/12/29(土) 10:49:06.70 ID:sVZGf4uZ0

>>766
＞発行枚数や利用率を見れば一目瞭然。

金さえ払えばニートでも買えるカードと発行枚数比べてどうするんだよ。
それを比べる相手はViewSuica 関東私鉄系PASMOオートチャージ設定カード　クレジットnimoca
あたりだろ。
利用率高めるには私鉄各社がICOCAを発売するのが早道だとは思うが。

770 ：名無しでGO!：2012/12/29(土) 11:22:47.13 ID:F60E+mMM0

阪急阪神HDはhanicaで電車利用できるようにする。

771 ：名無しでGO!：2012/12/29(土) 18:02:56.26 ID:CDQ4nrpUP

>>766
なのでプリペイド・ポストペイの棲み分けという方向になってるわな。
覇権云々は外野が勝手に言ってるだけのことでは？

772 ：名無しでGO!：2012/12/29(土) 18:05:20.96 ID:wrF0Ye+H0

そんなことをしなくても特定のカードの請求運賃を別に設定できるよ＞ＰｉＴａＰａ
仕組み的にできるだけでやるかは別問題。
利用回数割引を使ってくれってだけの話だよ。

773 ：名無しでGO!：2012/12/30(日) 15:00:43.89 ID:+CyPe7RD0

>>771
ちゃんと棲み分けが進んでくれればいいんだけどな。
現状では定期が一番困る。

774 ：名無しでGO!：2012/12/30(日) 18:18:10.54 ID:sGOeH0X10

会社によっては、ＰｉＴａＰａは定期券と利用回数割引しかないところもあるんだよね。
１か月間に１０回目までは割引なし、１１回目以降に１０％割引なんて利用回数割引は
回数券以下の割引でメリットが薄いようだね。

計画段階では、もっとも客が有利な請求を自動で計算するはずだったのに。
利用実績に応じて定期券レートや時差回数券などのレートも含めるって話だったのにね。

775 ：名無しでGO!：2012/12/30(日) 19:36:03.26 ID:kBa+5u/MO

>>774
そういうとこでの一元の利用ならview＋モバスイ(来年から)や1％還元クレカ＋スマイコの方がわずかだが得だな。

776 ：名無しでGO!：2012/12/30(日) 20:00:14.91 ID:lgxZTJHv0

１%のより２%のカードにするわ

777 ：名無しでGO!：2012/12/30(日) 20:24:40.65 ID:kBa+5u/MO

>>776
まあ、1％以上ということな。だから、私鉄を使うにはスマイコにJ-WESTはお勧めできない。

778 ：名無しでGO!：2013/01/01(火) 13:15:10.44 ID:UglGBBxX0

>713です。この前はありがとうございました。　先月は9回しか出勤しないのに
裏技つかったせいで割高になったかもしれないですｗ
ピタパサイトみたら先月の代金がまだ未確定になってる・・
一体いつごろ確定して割引されたことがわかるんだろう・・お正月だから
おそいのでしょうか？　ご存知の方おしえてください　よろしくお願いいたします

779 ：名無しでGO!：2013/01/01(火) 13:21:57.00 ID:UglGBBxX0

事故解決　翌月の26日までわからないとか・・遅すぎるよ！
タイマンじゃないのか・・

780 ：名無しでGO!：2013/01/03(木) 00:35:53.03 ID:oP1JShaP0

>>766
最近じゃJR側は私鉄に歩みよってると思う
私鉄側というか阪急は以前とほとんど変わらずという感じ
梅田地区の企画では提携してるようだが

781 ：名無しでGO!：2013/01/03(木) 21:53:28.19 ID:Hg/Qor520

阪急のまさかの阪神買収で、同じく阪神買収を狙っていた京阪、近鉄の恨みを買った
更にアンスリー脱退なんかで恨みが積もって、私鉄の中でも阪急はハブられだしているんじゃないだろうか？

782 ：名無しでGO!：2013/01/03(木) 21:59:43.56 ID:3ZNZHzp90

>同じく阪神買収を狙っていた京阪、近鉄の恨みを買った
そんなもん先着順だろ。
京阪が阪神買収に真っ先に名乗りを上げたけど銀行に止められたのは知ってる。
（SMBCだっけ？みずほだけ？）

783 ：名無しでGO!：2013/01/03(木) 22:01:00.47 ID:3ZNZHzp90

＞私鉄の中でも阪急はハブられだしているんじゃないだろうか？
うん。対南海以外はね。阪神の中の人が一番嫌ってるらしいね。

784 ：名無しでGO!：2013/01/05(土) 19:43:06.02 ID:bwJCDGcd0

PiTaPaをプリペイドにするのは、
iDやQUICPayなどをプリペイドにするのと同じ考えで無理じゃない？

785 ：名無しでGO!：2013/01/05(土) 19:48:45.22 ID:C6tkUO9I0

同じブランドで中身は別物だから問題ないさ。
実は既にプリペイドも発行されているよ。
もちろん買いに行っても発行してくれないけど。

786 ：名無しでGO!：2013/01/05(土) 22:51:17.55 ID:9s0PYiO30

意味不明

787 ：名無しでGO!：2013/01/05(土) 22:58:57.24 ID:PKbghipD0

敬老乗車証はPiTaPaのプリペイドタイプだが。

788 ：名無しでGO!：2013/01/06(日) 17:40:09.54 ID:pEULotw+0

大阪市の敬老乗車証は、市営交通のみ無料、他鉄道は事前に券売機でチャージ。
プリペイドのＰｉＴａＰａカードですわ。

http://www.city.osaka.lg.jp/templates/chonaikaigi/cmsfiles/contents/0000166/166757/siryou4-5.pdf#search='%E5%A4%A7%E9%98%AA%E6%95%AC%E8%80%81%E4%B9%97%E8%BB%8A%E8%A8%BC+%EF%BC%A9%EF%BC%A3'

789 ：名無しでGO!：2013/01/06(日) 22:21:32.00 ID:2C8sLUqn0

PiTaPaって書いてないぞ

790 ：名無しでGO!：2013/01/06(日) 22:25:05.58 ID:XF12/G3V0

っカード裏面

791 ：名無しでGO!：2013/01/09(水) 05:22:57.09 ID:xI3Pn/iM0

ただPiTaPaカードを流用しているにすぎないが。
PiTaPa付きの学生証はできないのか。
通学定期券も一体化できて。

792 ：名無しでGO!：2013/01/09(水) 17:08:06.41 ID:eYm8W4nF0

それがＰｉＴａＰａのプリペイドカードなんですよ。
かなり特殊な形態ですが。

793 ：名無しでGO!：2013/01/09(水) 17:21:38.85 ID:cm3edgDx0

関西の自治体が導入してるこの手のICカードはほぼPitapaだからプリペイド可も可能だと言う事

794 ：名無しでGO!：2013/01/09(水) 17:53:02.68 ID:gWjZu5tV0

先払い（チャージ）と後払い式の両方に対応できるシステムですしね。ピタパは。

795 ：名無しでGO!：2013/01/11(金) 05:33:49.40 ID:ABbNt7iw0

>>788
当然、電子マネー機能はないでしょ。

796 ：名無しでGO!：2013/01/11(金) 05:56:10.81 ID:Yy4d+Y+20

チャージしましょう

797 ：名無しでGO!：2013/01/11(金) 18:23:32.21 ID:GDRn8YXE0

>>760
スルッとKANSAI加入事業者である以上ICOCA代売はいずれやらないといけない

798 ：名無しでGO!：2013/01/11(金) 18:52:01.61 ID:1TxYYA2W0

？？？

799 ：名無しでGO!：2013/01/12(土) 02:54:03.78 ID:DeUx5RTBO

>>797
はいはいICOCA最強よかったね～ w

800 ：名無しでGO!：2013/01/12(土) 04:56:23.31 ID:w+6u74qM0

>>797
それだったら、PASMO事業者がSuicaとかmanaca事業者がTOICAを売れということか？

801 ：名無しでGO!：2013/01/12(土) 12:47:58.02 ID:pXJBlwjS0

この春PiTaPaは大手鉄道会社のカードの中で一番使えない交通ICカードになりそうだな

802 ：名無しでGO!：2013/01/12(土) 12:55:13.69 ID:Dccg7uor0

え？
使える事業者数をそれぞれ数えてみよう。

803 ：名無しでGO!：2013/01/13(日) 05:05:53.29 ID:MwDHL8Ic0

>>801
少なくとも電子マネーにおいては

804 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 17:54:08.38 ID:youTbrBW0

使える鉄道バス事業者数なら３月以降は多い部類になる。
むしろ関東の２種のカードの方が関西などで不便な場面が続くと。

805 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 18:18:22.37 ID:clmJHAn+0

>>804
一面では有利だといえるがそれは排他性の裏返しでもあるからあんまり自慢できることではない。

806 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 18:30:27.02 ID:Fq4EnURY0

それは関東の某社が金儲けに走って失敗した面が大きい

807 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 18:33:37.27 ID:/LaJenZaO

>>804
関東のカードが使えないとこだとたいがいワンデイとかの企画カードしか乗らないからw

808 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 18:34:34.32 ID:RKnlwvyc0

ハァ？

809 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 21:51:58.25 ID:D6ZMrQuE0

>>805
単に貧乏だから参加できないだけなのを自慢するとか不思議な感覚だよね。
PASMOやmanacaの参加事業者にも相互利用不参加のところはあるけど誰もそれを自慢してないし。

810 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 22:06:37.85 ID:7DtRwiHh0

東京のある会社の金儲けのためが第一の理由じゃん。
関西の会社が増収にならないことに投資することねーよ。

811 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 22:15:46.99 ID:D6ZMrQuE0

>>810
意味不明
その割には使える範囲が最強とか言って喜んでるし

812 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 23:00:28.44 ID:5ceR1jdQP

喜んでるのは
東京のとある会社だけ

813 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 23:13:40.13 ID:Fsx5tZNs0

相互利用で増収にならず、大きな費用負担って誰得？
そういうこと

814 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 19:36:21.11 ID:NnJd7KNN0

さて、PiTaPaのシステム構築はどこの会社がやったのでしょうか？
たとえば、Suicaだったらジェイアール東日本情報システムとか。

815 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 20:47:59.90 ID:srpJii4t0

>>800
スルッとKANSAIは統一プリペイドICを出さない代わりに
ICOCA代売を準備が整ったところから実施

816 ：名無しでGO!：2013/01/18(金) 10:19:27.95 ID:KkGjAqPg0

>>814
JRIじゃないかな？
電子マネーはiDの技術が使われているっぽいし

817 ：名無しでGO!：2013/01/19(土) 17:18:56.31 ID:Xhs31A7O0

>>814
パナなどのような関西系の企業だったりして。

818 ：名無しでGO!：2013/01/20(日) 02:30:08.14 ID:eVE/83YO0

だから三井住友カードだってば

819 ：名無しでGO!：2013/01/20(日) 04:46:17.50 ID:pfI62pd+0

>>818
これは金融取引としてだね。
そうではなく、技術的なことでどこが担当したのか。

820 ：名無しでGO!：2013/01/20(日) 07:43:23.07 ID:UDFztTam0

>>819
クレジットカードと一体化したシステムとして三井住友カードが開発販売したのがPitapa
FeliCa採用してるんだからソニー定めた規格で作るだけの話

821 ：名無しでGO!：2013/01/20(日) 08:20:40.39 ID:cYWmZs+n0

住友系だったら日本総研かSCSKあたり？

822 ：名無しでGO!：2013/01/20(日) 16:50:59.64 ID:Sy0HCJ0U0

Visa Touch/Smartplus終了だね。
http://www.cr.mufg.jp/member/new/20130110_01.html
やはりポストペイは無理か。

823 ：名無しでGO!：2013/01/20(日) 17:52:48.86 ID:cYWmZs+n0

>>822
エッソのガソスタが急いでSpeedpassを導入したのはそういうことだったのか。
Speedpassは依然ポストペイだが。

824 ：名無しでGO!：2013/01/21(月) 10:24:36.87 ID:LXViPE0T0

クレジットカードとポストペイ型電子マネーというのは、
理論的にはどのように違うのか？

825 ：名無しでGO!：2013/01/21(月) 11:15:48.17 ID:GH0gMub7P

> ポストペイ型電子マネー

サインレスのクレジット決済みたいなものかと。

826 ：名無しでGO!：2013/01/21(月) 23:19:06.05 ID:h3EgON1v0

潰すのはどうかと思うが、
規格乱立しすぎだから統合していってくれると助かるなｗ

世界で広く使われているPayPassと日本で一番普及しているポストペイのiDの共用化が今年始まるようだし、
ポストペイ型電子マネーはそこへ集約されていくと有難いんだけどね

ただ、DoCoMoは自社の携帯だけではなく、ソフトバンクやauの携帯でもiD使えるようにしてやれｗ

827 ：名無しでGO!：2013/01/22(火) 02:19:29.07 ID:UC3kX8Zz0

最初からドコモに利用料払ってiD導入しなかった他社の姿勢にも問題があるだろ
利用者の利便性よりメンツとエゴ優先したんだから

828 ：名無しでGO!：2013/01/22(火) 05:40:15.07 ID:cluWXkS00

電子マネー機能の話題はクレジットカード板で行って、
鉄道板では乗車券機能の話題でいったら。

829 ：名無しでGO!：2013/01/22(火) 19:23:16.31 ID:3hjGqf7R0

よく考えたら、PiTaPaでJR西日本連絡定期券がないね。
PASMOでJR東日本、manacaでJR東海、はやかけんでJR九州との連絡定期券はできるが、
PiTaPa定期券発行事業者はJR西日本とは協力しないね。

830 ：名無しでGO!：2013/01/22(火) 23:51:45.38 ID:uBP7U9QF0

>>824
基本的には読み取りを非接触ICでやるか、
接触ICや磁気ストライプでやるかの違いしか無い。

ネガデータとの照合なんかは非接触IC独自の方法もあるけれど、
それは非接触IC以外では単にやってないというだけの話で、
非接触ICじゃないと技術的にできないわけではない。

831 ：名無しでGO!：2013/01/23(水) 09:39:29.07 ID:TFjDrY540

>>827
iDのシステム上の問題で他社携帯・スマホでも利用可能にするのは難しかったし、それを解決しようとしなかったのはむしろdocomo含めたiD陣営側

>>829
京阪と近鉄は連絡定期ICOCAがそれぞれ購入可能

>>830
基本的に磁気ストライプは都度サーバーに問合せて認証
交通系SFの場合、自前で認証までやってしまう仕組
そのためにネガデータが必要

832 ：名無しでGO!：2013/01/23(水) 11:42:24.95 ID:y2s3pYWV0

>>831
京阪と近鉄はICOCA定期券は発行者。
阪急阪神や南海などのようなPiTaPa定期発行者が
JR西日本との連絡定期にPiTaPaを用いないこと。

833 ：名無しでGO!：2013/01/23(水) 11:51:40.69 ID:+tXTm4aZO

>>829
元々PiTaPaを発行するスルッとKANSAI自体が、阪急を中心に関西の私鉄や公営交通を結集してJR西日本をのけ者にするためのもの。
逆に近鉄や京阪がICOCAを発行するという暴挙をやらかして裏切った。

834 ：名無しでGO!：2013/01/23(水) 13:25:43.96 ID:TFjDrY540

>>832
すまんかった
>PiTaPa定期券発行事業者はJR西日本とは協力しないね。
と書いてあったもんで...

>>833
Jスルー時代からの歴史がそうさせているみたいですな

835 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 09:26:54.51 ID:ii1p9Lm+0

京阪は反阪急、親JR西的なところが大きいだろうけど、
近鉄の場合は鶴橋の乗り換え問題の方が大きいのでは。
その証拠に阪神のPiTaPa定期を受け入れてるし。

836 ：824：2013/01/24(木) 09:37:09.15 ID:564runov0

サインレスで非接触ICという条件を満たせば、
そのクレジットカードは「ポストペイ型電子マネー」とも見なせるの？

クレジットは少額だと以前からサイン不要というのはあるよね。

あとスルKANが始まった頃のJR西って、自動改札自体が例外を除いてなかったんじゃぁ。。
関西は自動改札が進んでいる地域だったのに、JRは95年に新大阪（在来線）に行ったら人の改札でビックリ。

837 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 09:45:20.47 ID:ii1p9Lm+0

＞あとスルKANが始まった頃のJR西って、自動改札自体が例外を除いてなかったんじゃぁ。
97年には既に自動改札になってたから、導入が順次進められてた頃だね。

838 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 09:58:59.26 ID:8sv8yUYj0

近鉄はJスルーとスルKANの双方が使えてたし、Jスルーの発行もやっていた。
むしろ車内での販売はJスルーに力を入れていた気がする。
スルKAN誕生までの背景には、私鉄事業者数社がJスルー加入を打診したところ酉に断られたという話があったと思う。

839 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 12:32:49.29 ID:cka2ZBZIO

>>838
何を意味不明なことを言っているんだ？
スルッとＫＡＮＳＡＩの方がＪスルーよりも遥かに昔からあるわけだが

閑話休題、大晦日～元日の終夜運転に乗車した場合は、入場時刻が1/1AM3以前なら12/31の、それ以降なら1/1の利用になっていた。
区間指定割引やマイスタイル等の適用に関わる場合があるので来年から要注意だな。
（例えば１月からマイスタイルを登録して1/1AM2に乗車した場合は、１２月の利用になるのでマイスタイルにならない）

840 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 14:45:27.24 ID:MqQSvzhU0

>>838
スルッとKANSAIは、阪急のラガールスルーが元になったシステムでラガールスルーは
1992年から運用されてます。
関西地区では、他に大阪市営地下鉄が1990年頃からSFシステムに似た回数券カードを
運用していました。

JR西日本がJスルーカードを導入する際に、スルッとKANSAI側に共通利用を打診しま
したが、Jスルーカードは、定期券や切符と組み合わせた乗り越し自動精算を実現する
ために、磁気フォーマットが全く異なることと等から、スルッとKANSAI側の改修が
膨大となり、その費用負担をどうするかが問題となったため見送り。
それを踏まえて、ICカードシステムの導入にあたっては、お互いに共通利用できるシス
テムとなるように検討が進められた。ICOCAの供用開始式典で、来賓として挨拶した
スルッとKANSAI側もその旨話ていた。

841 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 15:40:36.58 ID:OCl4R0EWO

>>832
でも近鉄と直通してるからかしらんけど、阪神もICOCAの連絡定期受け入れてるね。

842 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 22:52:59.66 ID:OUZyt2HR0

結局PiTaPaは阪急グループだけの自己満足で終わったんだよ
京阪も近鉄も、どちらかというと親JRだし、利用客に受け入れられたのもICOCAだったという話
PiTaPaは大失敗だったな

843 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 23:04:01.35 ID:ii1p9Lm+0

PiTaPaはポストペイ型クレジットカードとしてみればETCと共に大成功の部類だよ。
逆に言うとVISATouchとかそれ以外がダメすぎなんだけどね。

そして阪急の自己満足だというのなら京阪が最初から参入するはずもないし、
他私鉄（特に関西と無縁だった静鉄とか）が取り入れるわけがない。

ICOCAこそSuicaのシステムをまんま取り入れただけじゃないか。
もっとポイント制度改善したら？

844 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 23:21:22.21 ID:2I15uZX10

PiTaPaもICOCAも、いずれは消える規格
いま、自分にとって最も都合のいいカードを選ぶだけのコト

「割引はなくてもイイ」「クレジットカードが作れない」
などの理由があればICOCAを選ぶのがベスト
「割引は欲しい」「クレジットカードがあるから電子マネー機能は要らない」
というならPiTaPaがベスト

845 ：うんこ：2013/01/24(木) 23:28:25.04 ID:Ku9BQRn2O

うんこ

846 ：名無しでGO!：2013/01/25(金) 00:32:51.98 ID:PSAFRC5dP

言うほどICOCAは受け入れられてないと思うけど。
近鉄とかは鶴橋の連絡運輸考慮すると、ああいう形態とらざるを得なかった事由があるわけだし。
単に磁気スル関をICにしました、だけでは。
関東でも、一部社局で利用者無視したような半ば強引なIC誘導もあったわけでな。
デポジット払ってまで積極的にIC使いたい！と思う人が本当にどれだけいるか？だな。

言うほどICOCAは受け入れられてないと思うけど。
近鉄とかは鶴橋の連絡運輸考慮すると、ああいう形態とらざるを得なかった事由があるわけだし。
単に磁気スル関をICにしました、だけでは。
関東でも、一部社局で利用者無視したような半ば強引なIC誘導もあったわけでな。
デポジット払ってまで積極的にIC使いたい！と思う人が本当にどれだけいるか？だな。

847 ：名無しでGO!：2013/01/25(金) 00:35:22.39 ID:PSAFRC5dP

①都度、運賃表を照合して現金で切符を買う
↓
②運賃表の照合は必要だが小銭ジャラジャラ不要（オレンジカード等）
↓
③自動改札に直接カード投入可
↓
④１枚のカードで圏域各社が共通利用
↓
⑤改札に通さず、かざすだけで通行可
↓
⑥チャージ不要で残額気にせずポストペイ、それを利用した割引システムも

まず③④の所で利用者は大きな進歩を感じて、⑤では…
ただ、スル関は一飛びに⑥へ行ってしまったからポストペイに
嫌悪感を抱く人たちに批判されてるという事なのかと。

848 ：名無しでGO!：2013/01/25(金) 05:45:19.53 ID:inxLmz+R0

>>847
それもあるが、審査に通らない→ベーシック→それならorそこまでするなら別に要らないってのが圧倒的に多いから
そういうのから見ればサービス劣化に映るらしい

849 ：836：2013/01/25(金) 09:08:15.79 ID:E8WLyXGV0

ICカードの利用者の多くは、磁気定期券から移行して来たIC定期券の利用者なんじゃね？
SFカードのことばかり論じているのは、大局を見ていないのでは？

850 ：名無しでGO!：2013/01/25(金) 19:14:22.30 ID:jyjLZlqzO

利用額割増枚スタイル

851 ：名無しでGO!：2013/01/25(金) 21:13:26.82 ID:OqHvYYrP0

利用毎送金　麻衣スタイル

852 ：名無しでGO!：2013/01/25(金) 21:55:11.46 ID:cnPW5Z2+0

>>849
そんな馬鹿な
SFカードのIC版だよ
そこ論じないでPiTaPaの何を論じるというのか
乗車券機能を無視して電子マネー機能だけを論じることこそ的外れ

853 ：名無しでGO!：2013/01/25(金) 23:48:03.19 ID:FSR5i5Um0

>>852
849が言っているのは電子マネー機能じゃなくて「定期券機能」のことだろ。
ICOCA・Suicaなど他の鉄道ICの場合、磁気定期券→IC定期券の移行が
大半を占めていて、それがIC普及の下支えとなっている。
磁気SFカードからの移行もあるが比率的には定期券より少ない。

PiTaPaの場合、IC定期券未導入の社局があったり、連絡定期券の対応が少なかったりして
磁気定期券からの移行がイマイチ進んでいないことが、普及しにくい一つの要因だろう。

854 ：名無しでGO!：2013/01/26(土) 16:52:08.50 ID:yrOmmtBJP

結局まあ定期に関しては、磁気券を改札通すかＩＣでかざすだけののか？という差異くらいのもんで
ほぼ毎日、最低４回は改札通すから、かざすだけで済ませたいという風に思うであろう部分もある反面
拘りのない人も少なくなくて、鉄道会社がＩＣで定期発行するならそれ買うし、磁気なんだったらそれ買う
そういうレベルの人も…

普及率や発行枚数の数字に拘って、とにかくそれを上げれば良いという一点だけで施策考えるなら
それはそれでポストペイでも幾らでもやりようはあるんだろうけど、そんなので数字が上がった所でなあ…というのも
また実際的な判断として考慮してしまうんだろうな。

855 ：名無しでGO!：2013/01/27(日) 18:26:12.68 ID:WxR+lTMS0

京阪、近鉄は路線がJRとかぶっている所が少ないし、元々京橋、鶴橋での乗換えが
盛んだからIC定期の導入を先伸ばしにするより、例え相手先のICカードでもIC定期導入した方が
メリット大きいんだろう

阪急、阪神は競合しまくりだからJRに譲歩するメリットは殆ど無いだろうね

南海は本線の方は阪和線と被っているし、三国ヶ丘での乗換えをどう考えているかだろうね

856 ：名無しでGO!：2013/01/27(日) 19:54:33.77 ID:HSp5sGNm0

話の流れからするとどっちのICカードでも良いのだが。

近鉄とJR西って京奈間のようなピッタリと並走するのは少なくても、
やはり並行するような区間は多いと思うが。

857 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 18:20:52.99 ID:65jvAwhd0

話は変わるが、もし本当にポストペイが成功していたら、
PASMOやmanacaといった私鉄系乗車カードはポストペイだったかもしれないね。

858 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 18:31:56.10 ID:fZlaw7h20

関東は属性が悪いので後払い前提に無理がある

厚労省、生活保護被保護者調査　
http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/hihogosya/m2012/dl/10-03.xls　

1位東京都.　220,242 世帯

2位大阪府　　59,017 世帯

3位北海道　　50,484 世帯

4位埼玉県　　48,427 世帯

5位福岡県　　39,986 世帯

859 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 18:58:40.38 ID:G4J9QuFl0

厚労省「被保護者調査」2012年10月
n-seikei.jp/2013/01/post-13564.html

▼生活保護・被保護世帯総数
１位　大阪府　２２１．４５７　※内訳：大阪市118867、堺市17909、高槻市3964、東大阪市14508、豊中市7192、その他59017
２位　東京都　２２０．２４２

860 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 19:03:36.51 ID:G4J9QuFl0

▼生活保護・受給者数
１位　大阪府　３０３．５９１　※内訳：大阪市153113、堺市25718、高槻市5962、東大阪市21281、豊中市10193、その他87324
２位　東京都　２８８．６１３
３位　北海道　１７１．１１３
４位　神奈川県　１５３．９０４
５位　福岡県　１３２．８２４
６位　兵庫県　１０７．０８１
７位　埼玉県　　９２．３４０
８位　愛知県　　７８．６２５
９位　千葉県　　７７．７５５
１０位　京都府　　６２．２００

861 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 19:18:00.10 ID:/Tr2Ik5F0

やはり首都圏は生活保護が多いな。
勤労者も物価の高さの割にそこまで賃金も良くないしな。

862 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 19:44:12.12 ID:wGgaVRKTO

勘違いしている馬鹿が多いが重要なポイント
生活保護受給者は、働いているが生活できるだけの収入が得られない人が大半な
だから、ワーキングプアはどんどん生活保護を申請すればいい

863 ：849：2013/01/31(木) 09:31:25.44 ID:YLe8SMLG0

各位、レスサンクス

>>843
>PiTaPaはポストペイ型クレジットカードとしてみればETCと共に大成功の部類だよ。

自分もそう思う。
ポストペイという一般名詞とPiTaPaなどの固有名詞は分離して考えないといけないよね。

864 ：名無しでGO!：2013/01/31(木) 13:08:12.39 ID:k4k6ciF/0

>>856
京奈間はピッタリ？少しは地図を見てから言えよ
競合してると言えるのは京都と小倉、新田と奈良だけなんだが

865 ：名無しでGO!：2013/01/31(木) 16:45:29.10 ID:xEzOZd3J0

阪神間も比較的最近に開業した所を除けば
途中駅は一部の駅しか勢力圏が被っていない。
特に西宮市以東は3線の間隔が広い。

阪神と阪急は今津と春日野道以外はほぼ全く被っていない。
ま、両社は統合したが。

866 ：名無しでGO!：2013/01/31(木) 22:43:21.32 ID:00VpYROa0

>>854
IC定期なら紛失保証ありだからな

磁気定期なんかにしたくないよ

867 ：名無しでGO!：2013/02/01(金) 05:12:27.05 ID:JabEogw80

テレホンカードみたいに磁気に逆戻りかな。

868 ：名無しでGO!：2013/02/01(金) 12:28:42.46 ID:53bPh9GP0

>>856
京奈は京阪間、阪神間と違って私鉄というか近鉄の方が優位だから
近鉄にとっては逆にJRから客を奪えるメリットになるんじゃないの？

869 ：名無しでGO!：2013/02/01(金) 12:30:32.27 ID:hdU4HG0e0

近鉄ですら阪神なんば線関係を除けば他私鉄ほど顕著じゃないけどJRに客を奪われつつあるよ。

870 ：名無しでGO!：2013/02/01(金) 12:33:38.59 ID:53bPh9GP0

>>863
そもそもある程度の所得を持った沿線住民を囲い込みしてるんだから
ポイントサービス等が多少悪くても失敗する要素が無いクレジットカードだと思う
クレカが作れない低所得者の恨みを買っている気はするがｗ

871 ：名無しでGO!：2013/02/01(金) 15:03:27.26 ID:XOn7OoIBO

>>870
J-WESTよりはポイントサービスはましだと思うが。

872 ：名無しでGO!：2013/02/01(金) 17:21:34.08 ID:kwYfBOmn0

結局、紐付けクレジットカードが三井住友ぐらいしかなかったからな
各社囲い込みたかったんだろうが、新規発行となると敷居が高い
紐付けだとETCみたいにweb申し込みのみでいけるからもう少し伸びたはず

873 ：名無しでGO!：2013/02/01(金) 19:50:18.13 ID:ikcEh4TiP

南海アプラス－pitapa紐付けって
どういう仕組み？

874 ：名無しでGO!：2013/02/02(土) 20:14:13.27 ID:IX0UO4Yo0

大成功までは行ってないがある程度は成功しているだろうｗ
VISAタッチみたいな明らかな失敗とは程遠い

PiTaPa廃止してICOCAになりますって言われたら困る奴結構いると思うぞｗ

875 ：名無しでGO!：2013/02/02(土) 20:27:00.61 ID:haWGqeFrO

>>874
困るわ。
複数持ちには抵抗ないが、ポイントや割引にはうるさい俺は。

876 ：名無しでGO!：2013/02/02(土) 21:32:02.67 ID:sfi61pN90

>>874
定期買うの面倒（有効期限意識しないと逝けない）、
チャージするの面倒。
コマルのマイスタイル信者なんでね。

完全に磁気定期なにそれおいしいの状態だわな。

877 ：名無しでGO!：2013/02/03(日) 00:29:33.09 ID:hV0aw5r+0

でもPiTaPaは限られた人しか持てない（審査に通らなくてはならない）
最近、携帯代の滞納で持てない人が増えているし。

878 ：名無しでGO!：2013/02/03(日) 03:22:28.76 ID:huOkrb56O

そこで保証金の出番

879 ：名無しでGO!：2013/02/03(日) 06:31:32.21 ID:j/AlEYh50

>>877
審査に通らなければ、磁気定期なり回数カードなりを買えばいいのでは？

880 ：名無しでGO!：2013/02/03(日) 09:07:55.65 ID:fzhcspuv0

>>877
マイスタイルは利用できるが、IC定期は不可。
だから私鉄でもahokaでIC定期なんでしょ。

保証金は事前に無割引で利用する分を差し出す必用がある。
引き落としは割引適用後の金額。クレカブラックが担保金出せるとは思えない。

保証金は無利子なんだよな。一部のチェックカードの様に定期預金担保型なら。
Pitapaの保証金、与信枠の４倍とは、ありゃ絶対ユーザを信用していない。

881 ：名無しでGO!：2013/02/03(日) 11:50:35.51 ID:BeUBUcEP0

>>880
そりゃそうやん。信用してないからだろ。
ノーマルPiTaPaを取得できない奴の属性を考えれば当然やないか。

882 ：名無しでGO!：2013/02/03(日) 12:19:12.20 ID:9r1o7M2a0

だから普及しないし、積極的に諸々のサービス導入しようとする社局が少ない
PiTaPaに関するそういった苦情やクレームに対処するのは結局の所、無関係な駅員

883 ：名無しでGO!：2013/02/03(日) 21:39:44.81 ID:BeUBUcEP0

>>882
だから今の現状でいいと思ってるんでしょ
別に普及率が上がらないからってアンタ自身困る事ある？？

884 ：863：2013/02/04(月) 01:42:39.45 ID:oojgdGZL0

自分は非関西人だが、同種の他のカードを見ればやはり普及していると思う。

例えば東日本のビューやモバイルなんて、実数ではピタパよりも多いが、
乗客数比（率）で考えればピタパよりも全然少ないからな。

>>870
レスサンクス！！

885 ：名無しでGO!：2013/02/04(月) 16:24:41.45 ID:QudhDGTL0

能勢電沿線の某特急停車駅が最寄り駅だけど
IC定期の使用頻度は結構高いと思う

IC定期かどうかは改札通る時の電子音で分かる
IC定期が使えるという事はPiTaPa持っているって事だから
沿線住民の毎日電車使うようなサラリーマンに対しての普及率はかなりのものだと思う

そこが囲い込みをする上での一番のターゲット層だろうから、
当初の発行枚数目標はもう上回ってるんじゃないかな？

886 ：名無しでGO!：2013/02/04(月) 18:24:53.57 ID:CoCR2aUv0

地下鉄梅田駅にあるOSAKA PiTaPa入会受付窓口、4月頃とか、案外混んでる
もんね。
おれも、以前阪急沿線に住んでいたからPiTaPa・STACIA(hana plus)申し
込んだもんな。今は、JRの方が近いから定期はICOCAだけど。

887 ：名無しでGO!：2013/02/05(火) 17:41:21.36 ID:14B2MKKe0

>>884
でもその実態は>>885であってポストペイ目的じゃないのよ。
(IC定期も当初はやる予定なかったものだしね)

結局ポストペイにせよオートチャージにせよ、本当にそれ目的でいる人は、
どの地域でも10%程度なんじゃないかな？
あとはそれが最安値で選択の余地がなかったとか精々そんな理由でしょ。
(大阪市交もマイスタまではイマイチだったし)

888 ：名無しでGO!：2013/02/06(水) 07:24:30.09 ID:BSbijRVp0

>ポストペイにせよオートチャージにせよ、本当にそれ目的でいる人は、
>どの地域でも10%程度

定期券をIC化したいが為にPiTaPaに入会するの？
JREだとViewに入会しなくてもIC定期券はあるけど。
特にView利用者は明確な目的を持って入会しているように思うが。

それに交通利用ばかりでなく買い物についても考慮しないといけないし。
その他の利用（クレジットカードとしての利用）や割引（ポイント）もあるし。

889 ：名無しでGO!：2013/02/06(水) 07:27:53.76 ID:BSbijRVp0

もちろん、View利用者の多くは定期券機能が裏面に印刷された
カードを保有していると思う。

890 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 06:27:30.97 ID:6fHeh4YG0

結局はPiTaPaはスルッとKANSAIの置き換えでなく、
全く別のサービスをめざしたのでしょ。
他のICカードがイオカード、Jスルーカード、パスネット、トランパスなどといった
磁気カードからの置き換えを目的にしたのとは違って。

891 ：884：2013/02/09(土) 08:37:47.65 ID:M//+tWPq0

各位　レスサンクス

>>890
俺もその通りだと思うよ。

892 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 09:43:08.71 ID:3V0bujli0

>>890
本来のフルサービス（定期・プリペイド）を計画していたが、
自動改札の更新対応が不十分（予算不足）で一斉切替できなかった。

ＪＲ東のＩＣ移行統計を参照すると、定期券でＩＣ率９５％。
関東私鉄もパスモ切替祭りでＩＣ券準備不足でゴルァされた様に
全面開放すると、多分大問題になる。

だから、ＩＣは導入したいが、枚数制限したいので、Pitapa方式を
導入した。自動改札更新が落ち着いた京阪、近鉄からahoka定期導入もそのため。

体力のない（金のない）私鉄は春からのＩＣ相互サービスに参加しないでしょ。

893 ：891：2013/02/09(土) 10:18:02.92 ID:M//+tWPq0

実は自分は全国ICスレでPiTaPaの話ばっかりすんなと言った張本人だ。
スマン。決して関西叩きではないです。

>>892
>体力のない（金のない）私鉄は春からのＩＣ相互サービスに参加しないでしょ。

これって財政力が関係してるの？
だとするならばグルメ杵屋の傘下で経営再建中の水間鉄道（電車、バス両方）が
ちゃんと参加しているのはどうかってことにならね？

それにPITAPAエリアでSUICAなどが使えるようになるのは、現状の
「ICOCAの受け入れ」と理論上何ら変わらないよね。

なぜか小文字が打てなくなった。

894 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 11:23:50.73 ID:3V0bujli0

>>893
っ公的資金
うどん屋鉄道が破綻したのは不動産投資失敗が原因。
小規模な鉄道・バスなら、いわゆる近代化補助金というモノがある。

南海からの中古改札が限界点突破、機器更新に合わせて全部バス用のシステムに置き換え。
バスもコミバス以外壊滅寸前でコミバスの場合、自治体が費用全額を負担していこともある。

神鉄・山陽位の規模が一番ヤバイ。山陽はＪＲチート快速に惨敗。神鉄は廃線問題浮上と。

895 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 11:39:17.84 ID:zczfA6kN0

>>894
じゃぁ
神鉄・山陽が
「ちゃんと参加しているのはどうかってことにならね？」

>>893
辞書登録すれ
Googleのやつならデフォルトで入っとるけどな

896 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 12:11:28.50 ID:3V0bujli0

>>895
笑止。

単純に使えるのと、問題なく使えるのではレベルが異なる。
神鉄なんか無人駅下車時にイコカで残額不足が発生すると、精算機で対応できず管理駅から駅員派遣。
山陽は山陽で、インターホンからお金要りませんそのまま出場してくださいだと。
両社ともさすがにマズイと思ったのか、一部は改善している。

近鉄も早朝・深夜無人化駅で駅員不在時に「駅員を管理駅からタクシーで派遣しますインターホンで連絡後１５分お待ち願います」
なんていう紙を改札に貼り付けしていた駅がある。これも改善したけど。

897 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 12:19:37.64 ID:g4UOnwYx0

>>895-896
お二人とも論点がズレてるかと
神鉄・山陽のどちらも、PiTaPa交通事業者でありながら3/23開始予定のICカード相互利用には参加していない

898 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 18:55:34.58 ID:NK9KOUTD0

>>894
水間のコミバスはカードは使えない

899 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 19:10:45.47 ID:MXUILHX50

>>898
それ福祉輸送の実証実験だから。

水間ではイコカのチャージ一切できなかったような。
今度あばんのねーちゃんがアテンダントとして乗務するらしいが、チャージ機なんて持ち歩かないだろう。

うどん鉄道の本家なら電車の中でも車掌からチャージができる。あれ、500円から対応しているからなぁ。

900 ：９００：2013/02/10(日) 02:23:06.46 ID:jzR0BdIM0

900（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

901 ：名無しでGO!：2013/02/11(月) 02:50:33.72 ID:kGaoNugV0

NFCに対応するには設備入替が必要になるのか?どうせフェリカから切換えだろ。
デジカメにも付き出したらしいが

902 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 05:10:19.77 ID:nP3RhWhd0

反JRの阪急あたりだと、PiTaPaの作れない（審査に落ちる）人のために
プリペイドのラガールIC（仮称）なんか作りそうだ。
使えるのは阪急阪神グループの私鉄路線でJR・京阪・近鉄・地下鉄などでは利用不可。
電子マネー機能なし。IC定期券可能。

903 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 08:36:18.08 ID:65wHXbYS0

審査に落ちる人用のPiTaPaは既にありますよ

904 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 09:30:17.09 ID:sD0h9krO0

>>902
つhanica
同時に回数券も廃止で

905 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 09:59:41.47 ID:6oliQysf0

阪急は反国鉄ではあったけど、反JR西かって言ったら違うだろう。
（阪急と言う会社と言うか小林一三と言う個人）
（ただし小林は国鉄を補完する形で敷かれた東急にも関わっている）

今や宝塚歌劇でも「お求めは西日本エリアのみどりの窓口で」って広告も
当たり前のように貼ってあるし、阪急の車内にルクアの吊り広告もある。
タイガース関連の広告がJRにもあるし。

鉄道分野では単に連携する必然性が少ないと言うだけじゃね。
一方的に対阪急ばかり考えてアホな事故を起こしたのは西だし。

昨日の山陽のはトラックの運転手が100％悪い。
遮断機を破壊してでも強引に外に出るべきだった。

906 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 10:54:39.82 ID:/taPH+1N0

反JRは大阪市交通局だと思う。
東京、名古屋、福岡なんかとは違って、
磁気でも連絡定期券を発行してくれないから。

907 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 11:03:13.78 ID:I70Vo9vI0

自治体の一部局が「反」というのもどうかと思うが。

名古屋はICカードの相互利用が始まった最近になって
ようやくJR～地下鉄との連絡が始まった。東京と福岡は
直通運転があるからね。それ以外の都市は無し。

1966年頃まで大阪でも国鉄～地下鉄の定期券があったらしい。

908 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 11:05:20.96 ID:sD0h9krO0

その割に地下鉄曽根崎線（７号線）を自前で作らなかったけどな。

909 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 11:06:17.77 ID:I70Vo9vI0

横浜は確か連絡定期はあったな。ただ国鉄時代はなかったかと。

910 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 11:06:50.43 ID:6X8NcOd+P

>>906
あれは、JR～地下鉄の接続箇所は非常に多いが
JR改札の自動化が進んでなかったため、JR改札係員が経由判別をするのが困難
という事で、連絡定期券の発売を止めた次第。

911 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 11:10:40.82 ID:I70Vo9vI0

>>910
そういう理由だったのか。

阪堺電車と地下鉄も連絡定期券はない。
ただし「南海時代」には存在した。

大阪モノレールと地下鉄がないのは府市合わせだから？
でも泉北と地下鉄は連絡している。

※モノレールと地下鉄の直接的な接続は大日だけだが、
直通運転を含めれば、南茨木、山田、千里中央などもあるね。

912 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 11:23:20.19 ID:glkI4jbO0

そもそも連絡定期は相互直通、ノーラッチ乗換、連絡改札口というケースで
2枚というのは不都合だから設定されている側面も強かったからな。
乗換時に改札が分かれていれば、別に2枚持ちでも良いという判断だったのだろう。
関東は相互直通していない駅でもノーラッチ乗換が大量にあったから
昔からあそこまで連絡定期が設定されていたとも言える。

現在ではICが主流になって、IC2枚持ちは不便だということで客側も
連絡定期にこだわるようになり、連絡定期が無いケースでは不満が聞かれるようになった。
あげくの果てには連絡定期の設定が無いから反JRとか言い出す奴まで現れる始末…

913 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 12:03:06.06 ID:I70Vo9vI0

地下鉄～南海軌道線の連絡定期券の画像がUPされているサイトを過去に
見た覚えがあったので何度も検索を試みたが、全くヒットしなかった。
スマソ。コマルマークも表記されていた。

914 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 03:38:33.74 ID:ilXzbPdk0

>>912
反JRのつもりがないのにそう取られてしまうってのは明らかに失策だろ。
まだ意図してそうしてるほうがマシだわ。

「反JRとか言い出す奴」なんて言い方するけどさ、鉄オタでさえそう取るってことは、
鉄オタじゃない一般客は当然そういう取り方をするってことだぞ。
他都市でできてることで関西でだけ出来てないってのは、
PiTaPaの枠組みそのものに問題あるとしか言えんな。
(んじゃなかったら「関西私鉄の特有の事情」で、どっちもあまりいいもんではないが)

915 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 07:58:51.28 ID:kz0Hs50w0

>>914
一般客は地下鉄が反JRだ、なんて言わないから。

それにマイスタイルは「他都市ではできていないことで大阪でだけできている」ことだそ。
定期券スレなんかでマイスタイルが紹介されると、東京からも羨ましい制度だというレスがよく付く。
大阪市交に限定した話にはなるが、マイスタイルがある以上、JR連絡定期を設定しても、
そんな定期買う価値ないでしょ。同額で利用可能範囲が何倍も広いものが手に入るんだから。

916 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 08:01:02.84 ID:ZH3O8zP/0

>>914
「鉄ヲタでもそう思うから、一般人はより一層そう思う」というのは、
多くの局面においてそれは成り立たない。なぜなら鉄ヲタと一般人は
着目する点がそもそも違っているから（そういう場合が多いから）。

逆に
「一般人でもそう思うから、鉄ヲタはより一層そう思う」というのは
まだあり得る。

連絡乗車券の有無で、ここまで想像を膨らませられるとは。
連絡乗車券は昔に比べると、その規模が大幅に縮小している。

大昔は遠方にある小さい社でも連絡があったり、何社にも跨がる複雑な
連絡乗車券もあったんだけどね。東京発南海フェリー経由四国行きとか。

ただしICに関係した新たな連絡も出て来てはいる。

自分も磁気でも良いので、JR西と大阪市営の連絡定期券はあれば良いと
思うが、現状で無いことをもって「反」と結論づけるのはおかしい。
大阪市営は自治体が経営しているのだから。

917 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 08:05:36.78 ID:ZH3O8zP/0

>>915氏と似たような時間になってしまった。
マイスタイルの使えるPiTaPaにJRの定期券を載せられればより良いですよね。

SF機能限定でICOCAやPiTaPaを用いてJRと大阪市営が行き来できるようになった
ことでも、個人的にはとても良いことだと思っています。

918 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 12:36:38.93 ID:Ls5j0r2dO

>>915
例えば高槻→大阪→本町なんて通勤をする人にとっては連絡定期がないと不便極まりない
いくらマイスタイルが便利だと言っても地下鉄が走っていない区間から来る人は何の意味もないわけで

919 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 15:50:56.88 ID:0GLC+EJQP

>>913
自動化（磁気定期化）の際に連絡定期発売を中止。

駅務機器の自動化が開始した頃、当時の技術では
定期券の発行機に多くの口座を持たせることが出来なかったり
>>910のような事情で、経路が複雑化するなど事情があって
地下鉄や環状線を挟んだ３社局の連絡定期も含め
全般に発売範囲を縮小する傾向となった。

東京でも、相互乗り入れを行なってる路線間では連絡があっても
乗換えて他の地下鉄路線駅までという場合には連絡対象外となったり
経路が限定されるケースも多い。

920 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 14:14:22.08 ID:jwqVrXuG0

>>918
高槻市→梅田→本町にすれば解決じゃない？

921 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 14:18:32.17 ID:aJzE8gWVO

うろ覚えだけど、阪急は定期代が高いんじゃね？
朝ラッシュの所要時間とかの問題もあろうし

922 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 16:53:30.91 ID:zH/ce6AF0

市電やバスを除いて地下鉄だけで考えると、1959年までの国鉄との接続駅は、
国鉄の駅名で書くと大阪と天王寺のみ。湊町は乗換駅の部類には入らんだろう。
現在も四つ橋線（旧・難波元町）でしかJR乗り換え案内はない。

1960年代に新大阪、新今宮、長居、天満（扇町）、弁天町、森之宮、鶴橋、野田（玉川）が加わった。

平成になって長鶴、東西、今里が出来て、更に増えることに。

今は目視よりも機械だから、全駅はともかく少しずつ復活されても良いのかも知れん。

阪急～地下鉄でも南方・西中島南方経由の連絡定期券は設定されていない。

923 ：名無しでGO!：2013/02/16(土) 18:11:19.71 ID:B6FFwyy70

>>915
>>914
＞一般客は地下鉄が反JRだ、なんて言わないから。
激しく同意
鉄ヲタの常識が一般人と同じと思ってる914が痛すぎる(笑)

924 ：名無しでGO!：2013/02/16(土) 18:16:57.34 ID:B6FFwyy70

914みたいなキモヲタが、一般人相手に延々と反JR云々と話して鉄ヲタ全体がキモがられるんだよな
良い迷惑だわ

925 ：名無しでGO!：2013/02/16(土) 20:44:46.52 ID:5ur2hSl+0

ここでの論議を見てると、関東で自動改札が普及し始めたころの「ふれあいがなくなる」というアホな反対意見を思い出すよ。
忙しい朝夕の通勤時に駅員と触れ合いたいわけでもないのにねｗ
関東が旧国鉄の労使対立の影響で、改札自動化で大きく出遅れたことの言い訳にしか聞こえなかった。

ちょうどその裏返しだね。今の状態は。
ちょうどそれと同じように、変なプライドで書いてる奴が多すぎるわ。
ICが各地の大都市圏にこれだけ普及した（関西私鉄以外は）今となっては、意固地になって独自性だけにこだわるもんでもないだろうに。
素直にIC連絡定期を出せ、ってことだよ。5年10年先でもまだ磁気なのか？

926 ：名無しでGO!：2013/02/16(土) 23:36:44.34 ID:/qbAgOIA0

>>918
イコカ定期＋1区特別回数券

休日に地下鉄乗らないとこれが安くなる。

927 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 10:44:07.47 ID:7u3bs+Yg0

関西は鉄道とバスの連絡定期券は盛んなんじゃね？
現状では磁気ばかりになると思うけど？

他の地域って（昔から）鉄道～バス連絡定期券って多いですか？

928 ：893：2013/02/17(日) 11:01:05.34 ID:7u3bs+Yg0

名乗り忘れた。
自分はあまりバスのことは知らないので、全国的に詳しくはない。

>>925
ICの普及率って「乗客」にとって重要なのかな？
確かにタッチして乗れると言う点では磁気よりも利便性は高い。
しかしそれ以外の「利点」を求める人も当然いる訳で。

関西は他にも便利に使える（特に割引が重視された）乗車券類が多いということも
関係しているんじゃね？たとえば、私鉄の回数券が「運賃制」で期限も「翌月の1日から
起算して3ヶ月後」というのは他地域では少数派だよ。

田舎の鉄道はIC読取機の棒が立っているだけの駅がある。
定期券と回数券に相当するものがIC化されたから、90％以上がICと言われているな。

929 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 11:07:30.93 ID:ojJxfSQf0

あと、時差や土休回数券はハーフもあるしね

930 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 11:11:17.81 ID:7u3bs+Yg0

隣接する事業者間でも連絡定期券が設定されていなかったり、
設定があっても経由駅によっては不可と言うのもあるしね。
下記は都営、メトロの例。一昨日くらいにリリースされた。
http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNews20130215_serviceittaika.pdf

国鉄停車場一覧とか言う本を見ると、当時の国鉄がどこの駅経由で営団や
都営への連絡定期を発売していたか乗っていたはず。>>919の指摘のように
すべての駅が対象ではなかった。

931 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 13:29:12.34 ID:HiNd5yvW0

>>928
ならば何のためにPiTaPa始めたの？ってことになるわけだが。
ICなどやらず磁気に固執しても良かったんだろ。

932 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 13:52:11.90 ID:aVk8qbpi0

このスレではIC連絡定期にやたら固執している人と、そうではない人がいるが、
これは自身の利用ルートによるものだろうね

JR－私鉄・地下鉄の乗換利用者はIC連絡定期が無い点をどうにかしろと声高に叫ぶが、
例えば阪急－大阪地下鉄と利用している人なら、阪急はPiTaPa・IC定期、大阪地下鉄はマイスタイルで
PiTaPa1枚になるから、現状で特に不便は感じていない、と。

933 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 14:28:20.80 ID:HiNd5yvW0

>>932
つまり阪急マンセーってことですね。わかります。

934 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 14:33:26.87 ID:P4lP1Z660

>>931
鉄道会社はICのほうがトクだからだろ

935 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 17:15:10.79 ID:apkw2ZgW0

また話の筋がおかしくなって来ていると思うんだよね。

・JR～地下鉄の磁気／ICを問わない連絡券定期券の有無の話　と、
・ICOCAエリア～PiTaPaエリアへの連絡定期券（ポストペイによる割引での定期券的な利用を含む）　は、

別けて考えるべきでは？
すべてがゴッチャになっているだろ？

936 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 17:24:08.76 ID:apkw2ZgW0

「JR～地下鉄の磁気による連絡券定期券」（>>935の書き込みも読み直してくれ）については、
連絡運輸の取り決めがないために現在は行われていない。

ICOCAエリア～PiTaPaエリアへの連絡定期券は
唯一の例としてPiTaPaとICOCAの両方を導入する近鉄が、
PiTaPaしか導入していない阪神へのICOCA連絡定期券を出している。

上述の協定を改めるなりしてJR～地下鉄へのICOCA定期券があっても良いのではないかと思う。
（JR西の発行で）

大阪は乗換駅が多くあるからというのは分かるが、
京都は二条、京都、山科の3駅で15年前までは京都駅だけでしょ。
何でやらなかったんだろ。

937 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 21:21:41.74 ID:rmwZsfEG0

>>930
この例の場合は、もともと同一駅とは考えられていないが、少し地上を歩く
だけで、そこそこ近いから連絡駅にしますよ、ということで。
岩本町は、すでにＪＲとは定期券での連絡駅になっていたはず。基本的に
同じ場所にある同じ名称の駅なら連絡していると考えてよいと思う。

>>936
JR東の場合、連絡駅からの発売範囲が「首都圏定期券発売範囲」つまり
枚数が売れるかどうかは全く関係なしにエリア内ならどこでも構いません
よ、というシステムだけど、そういうやり方と、逐一発売範囲・経路を
限定するのとどちらがやりやすいのだろうか。

938 ：名無しでGO!：2013/02/18(月) 15:00:29.12 ID:89rHfk+U0

相互利用となっても、
PiTaPaで他エリアではチャージか必要だし、
他カードでPiTaPaエリアではチャージが必要だし、
PiTaPaだけややこしいな。

939 ：名無しでGO!：2013/02/18(月) 17:44:07.43 ID:Yl2/21PkP

>>938
その「他カード」
PiTaPaエリアでない、本来のエリアでは
どうやってるんだ？？

940 ：名無しでGO!：2013/02/18(月) 18:57:36.72 ID:+hDT7G7n0

>>939
エスパーすると、オートチャージだろうな。
紐付けクレカがあるのに、PiTaPaエリア利用中に残高がなくなってもオートチャージされんし
ポストペイにもならんし現金チャージするしかないと。

941 ：名無しでGO!：2013/02/18(月) 21:23:01.64 ID:fZHtn0L+0

域外でオートチャージされんのはどのカードでも一緒だろ

色々意見はあるだろうが、大阪市交通局が一律10%引きってだけでも関西在住なら持つ価値はある

942 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 05:23:08.90 ID:uBe7USap0

そもそも、PiTaPaをポストペイにしようと言い出したのはどこ？
阪急？大阪市？
ポストペイにしたおかげで他のICカードとの互換性が遅れたの。

943 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 07:22:24.16 ID:yo+sDNan0

オートチャージ以外に問題はないだろ
そのオートチャージだってやってないカードもあるのに

944 ：928：2013/02/19(火) 07:59:28.51 ID:xEDh0nVD0

>>931
つまりピタパとは色々ある常設乗車券、企画乗車券、カード類、
旅行商品の中のone of themなんだよ。

>>942
イコカとは昔から出来ているんだから、支払い方式は関係がないと思うけど。

>>943
少し前に言ったが、例えばビューの利用者はスイカの利用者の1/10程度だからね。
私鉄もあるけど、スイカとピタパ、パスモ以外ではまだオートチャージもないんじゃね？
ローカルカードはあまり詳しくないが。

945 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 19:54:14.78 ID:fFHjdGz70

>>941
回数カードがあるから不自由しない

946 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 20:04:50.03 ID:JZqGFizQ0

>>944
高額な設備投資をしてone of themとか、どういう経済観念してるんだお前。

947 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 21:12:51.11 ID:yrh5Hogb0

>>945
回数券の割引率知ってる？

948 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 21:15:04.52 ID:dyA78WjE0

>>944
伊予鉄はIC乗車券に関しては先進的で、ICカードの導入も早かったし、モバイルSuicaより一足早くモバイル
い～カードが始まったり、伊予鉄高島屋と提携したポストペイのICカードもある。
しかし、モバイルい～カードはドコモのフィーチャーフォンだけでスマホや他社携帯への展開はされそうにないし、
モバイルでポストペイのサービスも（DCMXと連携すればできそうなものだが）提供されないし、他社で同様の
サービスが始まる気配もない。

モバイルもポストペイも、残念ながらあまり需要がないのだろうね。
伊予鉄道はドコモの実験台にされた感じがなくもない（汗）

949 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 21:25:44.59 ID:O3M5DpZUO

>>945
×回数カード
○１区特別回数券

１区特別はマジでネ申
スルッとＫＡＮＳＡＩとの２枚重ねによる精算で
1区200円→167円(16.7%off)
2区230円→197円(14.5%off)
3区270円→237円(12.3%off)
4区310円→277円(10.8%off)

事実上、「１区下の運賃で乗れる魔法のカード」と言っていい。
特に利用の多い短距離ほど割引率がでかいのもＧＪ
PiTaPa何それおいしいの？

950 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 22:46:03.10 ID:xuVI9/C80

JRでもポストペイ利用できるようにすればいいのに
チャージしなければならず面倒
ICOCAとPiTaPaを両方持ってる人もいる

951 ：名無しでGO!：2013/02/20(水) 07:13:46.93 ID:hEgLog5M0

IC乗車券が関西で導入が遅れたのは
磁気カードの便利さ・お得さが、他地域に比べて格段に高い
というのがある

客の利便性のための企画では、
唯一関東に遅れをとったのがIC乗車券だもんな

952 ：名無しでGO!：2013/02/20(水) 07:18:57.77 ID:L0+i5UjY0

2枚持ちは当たり前の事だしICOCAはPitapaに入会断られた人用なのでホストペイ化は不要
極稀に私鉄用にICOCA、JRにモバイルSuica使ってるのも居る

953 ：名無しでGO!：2013/02/20(水) 07:29:39.76 ID:hEgLog5M0

>>952
>極稀に私鉄用にICOCA、JRにモバイルSuica使ってるのも居る
ICOCA要らなくね？

954 ：名無しでGO!：2013/02/20(水) 09:22:26.55 ID:L0+i5UjY0

>>953
来月の交通系ICカード相互利用始まってもSuicaだと関西の私鉄と完全な相互利用出来ないから要るだろ

955 ：名無しでGO!：2013/02/20(水) 10:04:45.11 ID:QVPMLRjIP

>>951
スル関導入のときに、すべて目的を果たせてしまった部分が多々あるもんな。
共通化を生かした、地下鉄＋私鉄のフリーというような企画乗車券も始まったし。

ICも、SFカードでプレミアが無い！という声に答えての部分で開始だったし。
磁気券(プリペイド)でのメリット、IC(ポストペイ)でのメリット
それぞれの利便性を生かした方策にはなってるんだけどな。

ただ「ピッとかざして通りたい」程度の人が（IC定期を切望する人など)
ポストペイでメリット感じないので、プリペイド無いのは客の利便性を考えてない！
と文句言ってるような…

956 ：名無しでGO!：2013/02/20(水) 10:09:45.77 ID:l8risbvG0

>>946
PiTaPaはその高い設備投資を避ける目的でもあると思うのだが。
フルスペックで導入するとJREでさえ投資回収に10年も掛かっているからね。

鉄道だけ、交通だけに着目するのであれば、大手私鉄やJR、地下鉄ではICカードなんてやらないよ。
やってもやらなくても、差し引きが殆どないようなものだから。

それ以外でも使え、他の金融カードとも連携し、PCやモバイル(web,mail)などとも絡み、
様々なことが出来るようになって初めて意味を成すカードだと思う。

957 ：名無しでGO!：2013/02/20(水) 18:18:06.82 ID:5R4soli50

>>956
PiTaPaの場合ベーシックカード以外は紐付けのクレジットカードがあるから、
交通以外はそのクレジットカードを使えということだろうね。

958 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 12:35:07.51 ID:cdeguK1E0

PiTaPaエリアではあまり相互利用の宣伝はしていないし。

959 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 13:06:48.91 ID:2RIhD2Dh0

不参加の会社が多いし

960 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 13:40:33.82 ID:pU17hGkKO

>>953
モバイルSuicaならPiTaPaと組み合わせた方がいい。

961 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 21:00:46.05 ID:YJ+1CtYX0

>>959
関西人って世界屈指のドケチだもんで設備投資したがらないもんなｗｗｗｗ

962 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 21:31:01.38 ID:o7kH43Du0

支出計算を簡略化したいがためにICOCAからPiTaPaへ移りました
割引もあるし交通費の明細も見れるしで満足しています

963 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 21:42:50.95 ID:vvhWNMXD0

>>953
ICOCAはいらない。ただし、PiTaPaの足並みがそろってない。

964 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 22:12:23.70 ID:GZm0LMsbP

>>961
締めるとこは締めて、使うときに使うという感じで
いわゆる守銭奴は、逆に相手にされない部分があるけどな。

965 ：名無しでGO!：2013/02/23(土) 17:57:14.04 ID:yD7rYDep0

所詮、関西以外ではポストペイは使えないね。
ICOCAで十分だ。

966 ：名無しでGO!：2013/02/23(土) 18:40:08.60 ID:D3LU1dSI0

IC相互利用が始まればPiTaPa優位だと思うけど
チャージする必要ないし割引有りだしで

967 ：名無しでGO!：2013/02/23(土) 20:05:03.86 ID:2fj42egf0

どのカードも本拠地でこそ最も使われる。
ポストペイは必要だな。

968 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 21:29:17.58 ID:0UhZz6ZT0

>>942
当時は他地域との連携なんてあまり頭になかったんだろうなぁ。

地方レベルでは、FeliCa規格でも下手にプレミア付けたおかげで相互利用できないカードは一杯あるよ。
近畿だけでも神姫とか奈良交通とか。阪神バスなんてわざわざ相互利用できないカードを新しく出したし。

969 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 21:31:23.37 ID:0UhZz6ZT0

>>966
ICOCAとPiTaPaの相互利用が始まって随分経つけど…

個人的には、PiTaPaは最初からベーシックカードを前面に出すべきだったと思っている。
（最近、ようやくスルＫＡＮ側もそう気づいたようだけど）。

スタシアで大市交の地下鉄の割引も適用されるなんて、すぐには分かりづらいよな。

970 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 17:06:28.46 ID:fcrGoQln0

案内不足だよな。
南海系のピタパで、阪神の定期を載せれるとかあまり知られてないようで。

971 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 18:22:26.09 ID:N5DEAY1hO

来月発売の相互利用の記念カードの画像を見たけど他社はキャラクターが「全国相互利用」の旗を持ってるのに、PiTaPaは文字だけで端の方に追いやられててﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

例えて言うと卒業アルバムの集合写真で右上にひっそり写ってるみたいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

972 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 18:28:00.30 ID:U2MI/QHR0

関西では関東系カードに非対応のままの事業者が多いしな。

973 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 18:33:14.84 ID:eCETE6DTP

PiTaPaって何かキャラクターいたっけ？
磁気券の方だと、スルっとちゃんがいるけど。

974 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 20:23:52.83 ID:AGP+Wl9N0

それに、他のICカードは相互利用記念カードを出すけれど、
PiTaPaだけはそういうのもしようがないよね・・・

975 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 20:32:05.88 ID:9g6xK27k0

>>971
ホントだｗｗｗｗ
対してイコちゃんはペンギン差し置いて一番目立つ先頭じゃないか
ICOCAに完敗やなｗｗｗｗ

976 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 21:26:24.40 ID:Cv3NDrxr0

次スレよろ

977 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 21:52:30.58 ID:AGP+Wl9N0

>>975
記念カードのキャラクターの並びは、
自社のキャラクターを先頭に、時計回りでエゾモモンガ、ロボット、ペンギン、大玉、ひよこ、カモノハシ、プレーリードッグ、フェレット、カエルの順に並んでいる。
ということで統一されているんだよね？

どっちにせよ、PiTaPaだけはその枠外って感じなのだが。

978 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 22:06:52.47 ID:ipD8HlkP0

スルッとちゃんをそのままPiTaPaのキャラクターにしていれば良かったのに

979 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 22:29:06.04 ID:yFuZnLGm0

近鉄バス・南海バス・尼崎市バスのIC未導入3社局が今後もしIC導入したら
いきなり10種対応になるのか？
京都市バスはIC導入したら10種対応になるらしいけどな。

980 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 22:34:40.92 ID:W33dV1bc0

何気にICOCAが利用可能会社が最多になるのか

981 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 23:40:52.04 ID:o2i95LUr0

>>980
関東地区の中小バス会社での10種対応非参加社局の数はどれぐらいなんだろ。

982 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 00:05:23.72 ID:+sd+WbP00

>>981
PASMOエリアで全国相互利用不参加なのは、
関東鉄道、多摩都市モノレール、千葉都市モノレール、横浜新都市交通
の4社だけらしい。

983 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 00:07:38.58 ID:29yKokme0

>>971
ある意味ひどいなww
そんな扱いなら載せない方がいいのに。

他エリアはポスター掲出や記念カード発売とかやって盛り上がってるのに、
PiTaPaはそういうの全くなし。
本当に相互利用するのか不安になってしまう。

984 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 01:40:14.90 ID:2Vr6LdGIP

独りでよく喋るな。

985 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 14:19:58.89 ID:7PAfCKWQ0

ポストペイでどうやって記念カードを発売するのか教えてくれ。
プリペイドなのに発売しないPASMOとかいうカードもあるけどなｗ

986 ：名無しでGO!：2013/02/28(木) 05:32:27.86 ID:7XdZCZFo0

>>986
たとえば、記念カード申し込み応募があり
3月21日到着分より審査にとおった先着1000名様に記念カードとか。
コレクション目的は審査に落とすとか。

987 ：名無しでGO!：2013/02/28(木) 22:18:16.17 ID:I4yxSs0p0

クレカの世界にも記念券面はあるけどな。大体次期更新時に一般券面に戻る規約だが。
小田急OPカードVSE登場記念持っているが3回目の更新で一般券面に戻った。

もし今回審査通過先着○○名様は記念券面で発行します。なんてやったら
各種制覇を目指すクレカ持てない属性のコレクターなんかは発狂するだろうなw