【地震】JR東日本アンチスレPart17【敵前逃亡】
ないので立てました。
テンプレよろしくお願いします。
テンプレよろしくお願いします。
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3 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 22:25:58.01 ID:EKSXWqcL0
>>1乙
前スレ最後に出てきたひたち事件はテンプレ級でしょw
前スレ最後に出てきたひたち事件はテンプレ級でしょw
5 ：名無しでＧＯ！：2011/03/15(火) 22:48:53.44 ID:Cq7UCU0p0
いや、列車から安全な場所へ避難誘導。それで責任は終了でしょう。なんか、誰kがなんとかしてくれるだろうとかいう他力本願な奴が多すぎる。もう少したくましくなりな。
1乙
空気読まず前スレ埋めたアホは氏ねよ。
空気読まず前スレ埋めたアホは氏ねよ。
7 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 23:02:25.35 ID:cR10Occ60
9 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 23:12:35.55 ID:lwfHglzR0
JR東日本は日本赤十字経由で10億円被災地に義援金を寄付しろ
東海道新幹線運転再開
JR東だったらいつまで経っても動かない放置プレー
いかに東が糞か分かる
東電と東がタッグ組んだら最凶になれる
JR東だったらいつまで経っても動かない放置プレー
いかに東が糞か分かる
東電と東がタッグ組んだら最凶になれる
11 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 23:15:38.27 ID:fGrPqVXg0
JRの想像力の無さには呆れるよな。
運転再開するにしても、もう少し具体的に臨時の時刻表作るとか、
計画停電時間帯のみ運休ありなど記載するとか出来ないのかよ！
運転再開されても時刻がわからなきゃ予定も立たねぇよ！
こんな時だからっていい加減に手抜きするんじゃねぇよ！
運転再開するにしても、もう少し具体的に臨時の時刻表作るとか、
計画停電時間帯のみ運休ありなど記載するとか出来ないのかよ！
運転再開されても時刻がわからなきゃ予定も立たねぇよ！
こんな時だからっていい加減に手抜きするんじゃねぇよ！
ワロタ
997 自分： 忍法帖【Lv=5,xxxPT】 [sage] 投稿日：2011/03/15(火) 20:10:33.53 ID:rRacSFz6P [3/4]
996なら首都圏の鉄道は今後JR東海に任せる
998 自分： 忍法帖【Lv=5,xxxPT】 [sage] 投稿日：2011/03/15(火) 20:11:52.11 ID:rRacSFz6P [4/4]
998ならJR東日本は国家転覆容疑で摘発
999 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/03/15(火) 20:12:15.15 ID:1DdJyRquO
束
1000 自分：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/03/15(火) 20:12:21.35 ID:vHMTBVs70
1000ならJR東日本倒産。東北はJR西日本に任せる
997 自分： 忍法帖【Lv=5,xxxPT】 [sage] 投稿日：2011/03/15(火) 20:10:33.53 ID:rRacSFz6P [3/4]
996なら首都圏の鉄道は今後JR東海に任せる
998 自分： 忍法帖【Lv=5,xxxPT】 [sage] 投稿日：2011/03/15(火) 20:11:52.11 ID:rRacSFz6P [4/4]
998ならJR東日本は国家転覆容疑で摘発
999 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/03/15(火) 20:12:15.15 ID:1DdJyRquO
束
1000 自分：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/03/15(火) 20:12:21.35 ID:vHMTBVs70
1000ならJR東日本倒産。東北はJR西日本に任せる
そういえばJRって義援金寄付してないの？
14 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 01:27:08.04 ID:2WWe5jzR0
むしろ「求む、我が社に義援金」とか言い出しそうなくらいの被害が出てるからなぁ
他社は判らん
だが、貨物は電力事情が回復したら物資輸送で大活躍確実でしょ
他社は判らん
だが、貨物は電力事情が回復したら物資輸送で大活躍確実でしょ
15 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 01:41:34.53 ID:BGcRPxXO0
三陸鉄道とJR東日本の差
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1300207113/l50
：名無しでGO!：2011/03/16(水) 01:38:33.44 ID:BGcRPxXO0
http://www.sanrikutetsudou.com/
３月１６日より陸中野田駅〜久慈駅の間で復興支援列車を運転します。
安全運行のため列車の速度を落としての運転となりますので、ご了承ください。
なお、３月２２日までは乗車運賃を無料といたします。
↑自分達の列車が被災してちょっと前までトンネル内に閉じ込められていたくらいなのに、
早々の一部復旧、そして無料。
どこぞのシャッター閉めて帰宅難民を追い出した会社とはえらい違いだ。
三陸鉄道は３セクだしただえさえ経営厳しいというのに。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1300207113/l50
：名無しでGO!：2011/03/16(水) 01:38:33.44 ID:BGcRPxXO0
http://www.sanrikutetsudou.com/
３月１６日より陸中野田駅〜久慈駅の間で復興支援列車を運転します。
安全運行のため列車の速度を落としての運転となりますので、ご了承ください。
なお、３月２２日までは乗車運賃を無料といたします。
↑自分達の列車が被災してちょっと前までトンネル内に閉じ込められていたくらいなのに、
早々の一部復旧、そして無料。
どこぞのシャッター閉めて帰宅難民を追い出した会社とはえらい違いだ。
三陸鉄道は３セクだしただえさえ経営厳しいというのに。
線路と信号が無事ならディーゼルは走れる。
身軽な三セクならではだが青鉄と銀鉄は束の子飼いだから難儀だろうな。
身軽な三セクならではだが青鉄と銀鉄は束の子飼いだから難儀だろうな。
三陸鉄道がんばれ。
糞束は潰れろ。
糞束は潰れろ。
>>16
三鉄以外の北東北私鉄状況
青い森は八戸以北は今日より再開予定(一部列車運休＆三沢以北徐行運転)
http://aoimorirailway.com/cgi-local/unko_list.cgi?f1=1291286867&f2=staff&ctg=
IGRは午後から盛岡-いわて沼宮内再開予定)
http://www.igr.jp/OperatingInfo.htm
十和田観光鉄道・津軽鉄道 14日に再開(朝以外は半数の間引き)
三鉄以外の北東北私鉄状況
青い森は八戸以北は今日より再開予定(一部列車運休＆三沢以北徐行運転)
http://aoimorirailway.com/cgi-local/unko_list.cgi?f1=1291286867&f2=staff&ctg=
IGRは午後から盛岡-いわて沼宮内再開予定)
http://www.igr.jp/OperatingInfo.htm
十和田観光鉄道・津軽鉄道 14日に再開(朝以外は半数の間引き)
20 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 08:31:58.69 ID:pCUaXdjaO
仙台支社社員6800人の３割が消息不明らしい。
アンチスレだが無事を願おう。
代わりに清野がry
アンチスレだが無事を願おう。
代わりに清野がry
21 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 12:59:39.23 ID:48QpTfHbO
間引き運転してるのに10両とかバカなの？高崎線
間引きしてるなら車両余ってるだろ
間引きしてるから混雑するんだよ
間引きしてるなら車両余ってるだろ
間引きしてるから混雑するんだよ
清野は首都圏を混乱させた責任をとって辞職すべき。
禿同。辞職するべき
972 名前：名無しでGO! 投稿日：2011/03/15(火) 16:49:41.23 ID:AC2k+zpl0
地震当日、のぼりスーパーひたち内で被災、避難所生活を送り、今日先ほどやっと東京に戻った者です。
列車は、地震発生時高萩駅と日立駅の間を走行しており、緊急停止。「安全確認を行っています。少々お待ちください」のアナウンスあり、少し待ったところ
津波の危険があるとのことで、全員1号車前方の緊急避難口より脱出。
国道六号線に沿ってまずは高萩駅まで歩いて避難した後、高萩駅も危ないと言うことで、高台にある高萩高校まで避難しました。
ここには地元の人も多数避難していましたが、スーパーひたち組は剣道場に集められ、指示を待ちました。
余震の中、暗くなってきたころ、JR職員が発した言葉は、
「流れ解散と言うことで。」「以降、体育館の方の指示に従ってください」
でした。確かに、どうすることも出来なかったのかもしれません。
でも、「流れ解散」という言葉は、自宅から遠く離れた、知り合いも居ない土地で、まったく電話も通じない中被災した人間には
とても衝撃的で、「見放された」という思いを強く持ちました。
翌々日になって分かったことは、自治体の方や体育館を管理する学校関係者にも、スーパーひたちで被災して、
帰る自宅も足も情報も無い我々が存在することが伝わっていなかった事です。
地元の人々が、着る者や毛布を持って避難していたり、翌日以降は日中、自宅に残る食べ物や防寒具を取りに戻る中、
我々は出張時のスーツなどのままで過ごしました。
被災当日の夜は、食料・水はもちろん、毛布も出ませんでした。
仕方がなかったかもしれません、でも、JR東日本の対応と言葉は、一生忘れません。
地震当日、のぼりスーパーひたち内で被災、避難所生活を送り、今日先ほどやっと東京に戻った者です。
列車は、地震発生時高萩駅と日立駅の間を走行しており、緊急停止。「安全確認を行っています。少々お待ちください」のアナウンスあり、少し待ったところ
津波の危険があるとのことで、全員1号車前方の緊急避難口より脱出。
国道六号線に沿ってまずは高萩駅まで歩いて避難した後、高萩駅も危ないと言うことで、高台にある高萩高校まで避難しました。
ここには地元の人も多数避難していましたが、スーパーひたち組は剣道場に集められ、指示を待ちました。
余震の中、暗くなってきたころ、JR職員が発した言葉は、
「流れ解散と言うことで。」「以降、体育館の方の指示に従ってください」
でした。確かに、どうすることも出来なかったのかもしれません。
でも、「流れ解散」という言葉は、自宅から遠く離れた、知り合いも居ない土地で、まったく電話も通じない中被災した人間には
とても衝撃的で、「見放された」という思いを強く持ちました。
翌々日になって分かったことは、自治体の方や体育館を管理する学校関係者にも、スーパーひたちで被災して、
帰る自宅も足も情報も無い我々が存在することが伝わっていなかった事です。
地元の人々が、着る者や毛布を持って避難していたり、翌日以降は日中、自宅に残る食べ物や防寒具を取りに戻る中、
我々は出張時のスーツなどのままで過ごしました。
被災当日の夜は、食料・水はもちろん、毛布も出ませんでした。
仕方がなかったかもしれません、でも、JR東日本の対応と言葉は、一生忘れません。
974 名前：名無しでGO! 投稿日：2011/03/15(火) 17:43:42.28 ID:AC2k+zpl0
>>973
ありがとう。ここで書いたことで、少し心の整理が出来ました。
いわき、うえだ辺りが自宅で、東京に向かっていた人達は、翌日とか比較的早い時期に迎えが来てる帰っていきましたが、
東京からの人達は、高速道路は勿論、一般道も寸断されているという事で、なかなか帰れませんでした。
昨日ごろから、国道6号線が通じたらしく、徐々に迎えが来るようになり、自分も運良く、相乗りさせてもらって帰れました。
だけど、列車から逃げる時にも点呼をしていた訳ではなかったし、流れ解散だったので、
何人同じ状況にあるか、我々自身もわかりません。広い体育館のなかで、散り散りになっていましたから。
逃げる時、なんとなく近くにいた人で固まっていただけでした、だから、まだ避難所に留まっている人もいると思います。
す。
家族や知人が、東京から高萩市まで迎えにこれる人ばかりではないと思いますから。
昨日の夜電気がやっと通るまでは、唯一の情報源である携帯も、電池がなくなっていました。
JR職員(メインで我々にアナウンスしていたのは女性でした)は、我々に解散を告げたあと、高萩駅に戻ると言っていましたが、
翌日高萩駅に行ってみた人の話では、もぬけの殻だったそうです。
以降、避難所の体育館でも見かけませんでしたので、何らかの方法でさっさと東京に戻ったのでは？と思います。
今回の件では、本当にJR東日本に失望しました。
>>973
ありがとう。ここで書いたことで、少し心の整理が出来ました。
いわき、うえだ辺りが自宅で、東京に向かっていた人達は、翌日とか比較的早い時期に迎えが来てる帰っていきましたが、
東京からの人達は、高速道路は勿論、一般道も寸断されているという事で、なかなか帰れませんでした。
昨日ごろから、国道6号線が通じたらしく、徐々に迎えが来るようになり、自分も運良く、相乗りさせてもらって帰れました。
だけど、列車から逃げる時にも点呼をしていた訳ではなかったし、流れ解散だったので、
何人同じ状況にあるか、我々自身もわかりません。広い体育館のなかで、散り散りになっていましたから。
逃げる時、なんとなく近くにいた人で固まっていただけでした、だから、まだ避難所に留まっている人もいると思います。
す。
家族や知人が、東京から高萩市まで迎えにこれる人ばかりではないと思いますから。
昨日の夜電気がやっと通るまでは、唯一の情報源である携帯も、電池がなくなっていました。
JR職員(メインで我々にアナウンスしていたのは女性でした)は、我々に解散を告げたあと、高萩駅に戻ると言っていましたが、
翌日高萩駅に行ってみた人の話では、もぬけの殻だったそうです。
以降、避難所の体育館でも見かけませんでしたので、何らかの方法でさっさと東京に戻ったのでは？と思います。
今回の件では、本当にJR東日本に失望しました。
●●に入る単語を答えよ。（5点）
http://fotolog.cc/t49yje7
http://fotolog.cc/t49yje7
29 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 19:22:23.66 ID:kT8kCpeoO
常磐線にて絶賛車両故障テロ。
暫く抑止につき、駅は祭りです。
重役連中の部屋だけ放射能汚染されないかな〜ｗ
暫く抑止につき、駅は祭りです。
重役連中の部屋だけ放射能汚染されないかな〜ｗ
30 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 19:48:06.02 ID:DBAcKwI40
明日は全線を申し訳程度だけ動かすんだな。
定期の利用期間延長を阻止するためにやっている
ようにしか見えないのがJR東日本。
定期の利用期間延長を阻止するためにやっている
ようにしか見えないのがJR東日本。
31 ：名無しでＧＯ！：2011/03/16(水) 19:58:37.62 ID:qgG3vr/j0
>>7
>>8
何も東北地区への被災者ことに対してじゃないのに。混同すんなや。責任、責任言うがそういうおまえは何ができんの?
悲しいけど、自分のことしか考えきれない人間が多い世の中、東の社員だって制服脱げば同じ人間ってことさ。
シャッターの件は真相を知らない奴は石原も含めてどうこう言うな。
>>8
何も東北地区への被災者ことに対してじゃないのに。混同すんなや。責任、責任言うがそういうおまえは何ができんの?
悲しいけど、自分のことしか考えきれない人間が多い世の中、東の社員だって制服脱げば同じ人間ってことさ。
シャッターの件は真相を知らない奴は石原も含めてどうこう言うな。
32 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 20:12:42.73 ID:v+QMSTVi0
http://blog.canpan.info/s-tajima/archive/105
私は、昨日（３月１８日）１７時４５分ころ、帰宅難民と化して、日本橋人形町から、２時間かけて渋谷駅に到着しました。
ＪＲも東急もすべて運行停止でした。運行できないのは天災で方仕方がないことです。
私は、電車が動かないことに怒りを覚えたのではありません。混乱する渋谷駅で、ＪＲと東急という二つの鉄道会社の対応の違い体験して、ＪＲにあきれ返ってしまいました。
ＪＲの対応は、まったく「イカレ」ています。こんな会社が日本を代表する鉄道会社であるとは到底思えません。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/153886/
地震当日、新宿高島屋は帰宅難民の為に開放していたがJR新宿は早々にシャッターをおろし帰宅難民を追い出した。
当事者だったので普通に残念だった…
せめてあの日だけは思いきって朝まで開放してほしかった。
石原知事を叩く人もいるが、何の力も発揮しない今の政権よりは頼りになるし、メッセージも明確
私は、昨日（３月１８日）１７時４５分ころ、帰宅難民と化して、日本橋人形町から、２時間かけて渋谷駅に到着しました。
ＪＲも東急もすべて運行停止でした。運行できないのは天災で方仕方がないことです。
私は、電車が動かないことに怒りを覚えたのではありません。混乱する渋谷駅で、ＪＲと東急という二つの鉄道会社の対応の違い体験して、ＪＲにあきれ返ってしまいました。
ＪＲの対応は、まったく「イカレ」ています。こんな会社が日本を代表する鉄道会社であるとは到底思えません。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/153886/
地震当日、新宿高島屋は帰宅難民の為に開放していたがJR新宿は早々にシャッターをおろし帰宅難民を追い出した。
当事者だったので普通に残念だった…
せめてあの日だけは思いきって朝まで開放してほしかった。
石原知事を叩く人もいるが、何の力も発揮しない今の政権よりは頼りになるし、メッセージも明確
もはや完全適正化推奨だな。
この鉄道会社にカネなんか出したくないわ。
この鉄道会社にカネなんか出したくないわ。
>>32
石原は都知事版勝谷だから、偽装保守だろ。
石原は都知事版勝谷だから、偽装保守だろ。
しR束破産しねーかな
東電はやばいみたいだな
ロシアまでに報道されちゃった
束もやばいんじゃないの？
ロシアまでに報道されちゃった
束もやばいんじゃないの？
37 ：.：2011/03/16(水) 23:12:01.33 ID:PcctPap6O
大塚前社長（現会長）時代の中越地震の時はいち早く復興したのに、禅譲感で当時副社長だった清野社長が就任してからのgdgd感は否めない。
大塚前社長が代表職と社長を退いたのは羽越線事故のせいと誤解されるけど、節目の隠退。
JR酉日本の場合は尼崎事故での当時の経営陣の総辞職。
JR倒壊の松本前社長の場合は副会長ポストに…。。。
清野社長は完全に首都圏の混乱に拍車をかけたから引責辞任が相応しい。
大塚前社長時代、中越地震でのとき（・○・）の脱線の復旧作業に必死（JR貨物の社長の支援と激励もあったりめしたけど）、これが清野だったら放置プレー間違いなし。
東日本大塚会長・東海須田相談役：鉄道マン
東海葛西会長・西日本井出元相談役・山崎前社長：国鉄官僚
東日本清野社長：自動車マニアの成り上がりのボンボン
その違いが鉄道放置を助長。国鉄官僚クラスだったら非難を受けてもまだマシだったが自動車マニアのボンボンが鉄道会社の社長は社質を疑いたい。
大塚前社長が代表職と社長を退いたのは羽越線事故のせいと誤解されるけど、節目の隠退。
JR酉日本の場合は尼崎事故での当時の経営陣の総辞職。
JR倒壊の松本前社長の場合は副会長ポストに…。。。
清野社長は完全に首都圏の混乱に拍車をかけたから引責辞任が相応しい。
大塚前社長時代、中越地震でのとき（・○・）の脱線の復旧作業に必死（JR貨物の社長の支援と激励もあったりめしたけど）、これが清野だったら放置プレー間違いなし。
東日本大塚会長・東海須田相談役：鉄道マン
東海葛西会長・西日本井出元相談役・山崎前社長：国鉄官僚
東日本清野社長：自動車マニアの成り上がりのボンボン
その違いが鉄道放置を助長。国鉄官僚クラスだったら非難を受けてもまだマシだったが自動車マニアのボンボンが鉄道会社の社長は社質を疑いたい。
＞東海葛西会長・西日本井出元相談役・山崎前社長：国鉄官僚
国鉄解体の主導者ではないかｗ
国鉄解体の主導者ではないかｗ
39 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 23:34:11.22 ID:gSQPLMHR0
JR東日本はJAL日本航空と経営統合いたします。
41 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 23:39:00.15 ID:uV9vY4CL0
>>31
おう、カス、だから「真相」ってなんだよ。東だけがシャッターしたのはなるほど止むを得なかったなって皆が納得できる「真相」ってのがあるんだろ？
だったら説明してみろよ。
「真相があるんだ」って狼少年のように繰り返すだけで何が真相か説明もしねえんじゃ、誰も信用しねえぜ。
それとな、東北の地震・津波の犠牲者とは程度は比較にはならんとは言え、帰宅難民も悪意の無い被害者なんだよ。しかも今回は天災だけでなく、糞東のお粗末な対応が数や程度など被害の大きさを大きくしちまった「人災」なんだよ。
糞東っていう「自分の会社のことしか考えきれない三流会社」がな。
おう、カス、だから「真相」ってなんだよ。東だけがシャッターしたのはなるほど止むを得なかったなって皆が納得できる「真相」ってのがあるんだろ？
だったら説明してみろよ。
「真相があるんだ」って狼少年のように繰り返すだけで何が真相か説明もしねえんじゃ、誰も信用しねえぜ。
それとな、東北の地震・津波の犠牲者とは程度は比較にはならんとは言え、帰宅難民も悪意の無い被害者なんだよ。しかも今回は天災だけでなく、糞東のお粗末な対応が数や程度など被害の大きさを大きくしちまった「人災」なんだよ。
糞東っていう「自分の会社のことしか考えきれない三流会社」がな。
42 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 23:46:42.45 ID:wgSrK0omO
韓国人にとっての「ベトナム戦争においての残虐行為」という言葉
中国共産党にとっての「天安門事件」という言葉
JR東日本信者にとっての「帰宅難民追放」という言葉
どれも火病らせる効果があります
中国共産党にとっての「天安門事件」という言葉
JR東日本信者にとっての「帰宅難民追放」という言葉
どれも火病らせる効果があります
43 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 23:53:49.72 ID:YzOjvoKR0
節電で騒いでるのにエスカレーター動かしてるのはどこの鉄道会社？
やっと動き出したと思ったら…
小田急から乗り換えてびっくりしたよ
駅員は誰一人としておかしいと思わないのかね？
やっと動き出したと思ったら…
小田急から乗り換えてびっくりしたよ
駅員は誰一人としておかしいと思わないのかね？
千代田線我孫子行きに乗ってたら荒川橋梁上で10分以上抑止くらったんだけどさ、その時の車内放送が
「綾瀬駅にJRの乗務員が到着していない為、1つ前の電車が綾瀬駅で止まっています」
ま、別に驚きはしないさ。束の事だから。
>>31
ん？ひたち事件の>>1も東北での地震被災者だろ。
どうやら、束に都合の悪い事だと被災者は被災者じゃなくなるらしい。
「綾瀬駅にJRの乗務員が到着していない為、1つ前の電車が綾瀬駅で止まっています」
ま、別に驚きはしないさ。束の事だから。
>>31
ん？ひたち事件の>>1も東北での地震被災者だろ。
どうやら、束に都合の悪い事だと被災者は被災者じゃなくなるらしい。
45 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 23:59:51.64 ID:qFloepkU0
46 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 00:05:28.36 ID:zD31Z2YJ0
>>37
清野社長は総務・人事・経理の出身だから、
鉄道なんて一種のネームバリューで、名前さえあれば、どうでもいいとでも
思ってんじゃないの？
「公共交通機関としての使命」よりも「社員の安全」に重きを置いてそうだな。
清野社長は総務・人事・経理の出身だから、
鉄道なんて一種のネームバリューで、名前さえあれば、どうでもいいとでも
思ってんじゃないの？
「公共交通機関としての使命」よりも「社員の安全」に重きを置いてそうだな。
47 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 00:27:01.81 ID:jRMKQAVU0
何で久留里線が運休してんの？
>>47
くるりと性格が変わったんじゃないｗ
くるりと性格が変わったんじゃないｗ
49 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 02:29:34.54 ID:JtpSHiks0
50 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 06:23:25.90 ID:8QZ5OnHaO
現場出身じゃなく、机上の数字や報告書だけしか見ない経理出身だとどの会社もおかしくなるからな。
51 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 06:38:43.74 ID:ZC8hD6OrI
今朝から東北地方と新幹線が全線で平常運行になってるが、
何かのミスか、それとも開き直ったのか？
何かのミスか、それとも開き直ったのか？
52 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 06:53:35.32 ID:Tas9IkBi0
>>6社員の仕業に決まってるジャン。
あけぼの雌寝台強要、雌者拡大提言に総務課長渡利千春が加わる、で今回の
震災時のシャッター締め出しと3連発怒りを買うようなことやっているから
平時に戻った時ヤバいと思って慌てたのでしょう。
あけぼの雌寝台強要、雌者拡大提言に総務課長渡利千春が加わる、で今回の
震災時のシャッター締め出しと3連発怒りを買うようなことやっているから
平時に戻った時ヤバいと思って慌てたのでしょう。
53 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 07:04:19.76 ID:ZC8hD6OrI
>51
その後復帰しました。サイト更新時の仕様なのかな？
お騒がせしました。
その後復帰しました。サイト更新時の仕様なのかな？
お騒がせしました。
54 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 08:41:41.65 ID:ymwzVzIXO
昨日も同じことを思ったが山手と京浜東北を100％で動かすなら８割程度の運転にしてその分の電気を他線区に回せや！
日本一混む上野→御徒町の山手線と京浜東北がまだ乗れる余裕があって、常磐高崎宇都宮が積み残し大発生の殺人ラッシュなのはおかしいだろ。
日本一混む上野→御徒町の山手線と京浜東北がまだ乗れる余裕があって、常磐高崎宇都宮が積み残し大発生の殺人ラッシュなのはおかしいだろ。
55 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 08:47:09.65 ID:LQSpzm9yO
おかしくないだろw
山手や京浜がまともに動いたほうがいい。
山手や京浜がまともに動いたほうがいい。
>>54
そんな簡単に融通できたら苦労しない。文系脳乙
そんな簡単に融通できたら苦労しない。文系脳乙
鶴見線や奥多摩行きも動いてるんだからせめて東京都内だけは全部動かしてよ。折り返し設備もあるんだし。＠箱根ヶ崎
58 ：名無しでＧＯ！：2011/03/17(木) 09:56:50.97 ID:8WcFIJE80
信じるかどうかは別として、部内の末端の部内の人間の意見を…
確かに、ホームは別としてコンコースくらいは解放しても良かったと思う。
でも、数年前に地震で電車が数時間にわたり止まった時を経験した俺の本音としては
シャッターを閉めてくれるとありがたい。「地震の影響で線路に歪みが発生しているかもしれない」と
説明して理解してくれるお客様ばかりじゃないし、一人が苦情を言うとまわりも便乗して怒号をあげて
取り囲んでくるし、現に殴られて重傷を負った同僚もいたし。「ひたち」に関して言えば、
この会社の現場の人間ができる最大限のことが避難誘導まで。会社は「不審物を見かけたら駅員、車掌までお知らせください。」
と言ってるけど、実際に知らされてもどうしていいかわからないのが現状。外面的にはテロや災害に対策をしているとしてるが
、内面はなにもしていない。毎年、自殺者がでているし会社も社員を人間として扱っていない。
いくらお客様のためと言って行動しても、余計なことするなという風土。仕事が早くても一回でもミスすればダメな奴。
仕事が遅くてもミスがなく仕事に関係ない部内のプラスアルファをやっていて上司の機嫌を取れば、優良社員。
そんな、会社になんの期待ができる?一人頑張っても、会社全体がこれじゃあね…
内情を知った今、自分自身もお客様の立場になったら利用したくない。
確かに、ホームは別としてコンコースくらいは解放しても良かったと思う。
でも、数年前に地震で電車が数時間にわたり止まった時を経験した俺の本音としては
シャッターを閉めてくれるとありがたい。「地震の影響で線路に歪みが発生しているかもしれない」と
説明して理解してくれるお客様ばかりじゃないし、一人が苦情を言うとまわりも便乗して怒号をあげて
取り囲んでくるし、現に殴られて重傷を負った同僚もいたし。「ひたち」に関して言えば、
この会社の現場の人間ができる最大限のことが避難誘導まで。会社は「不審物を見かけたら駅員、車掌までお知らせください。」
と言ってるけど、実際に知らされてもどうしていいかわからないのが現状。外面的にはテロや災害に対策をしているとしてるが
、内面はなにもしていない。毎年、自殺者がでているし会社も社員を人間として扱っていない。
いくらお客様のためと言って行動しても、余計なことするなという風土。仕事が早くても一回でもミスすればダメな奴。
仕事が遅くてもミスがなく仕事に関係ない部内のプラスアルファをやっていて上司の機嫌を取れば、優良社員。
そんな、会社になんの期待ができる?一人頑張っても、会社全体がこれじゃあね…
内情を知った今、自分自身もお客様の立場になったら利用したくない。
59 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 10:29:54.52 ID:tsyw3l1w0
>>53
お騒がせしたのはJR東日本だから>>53ｻﾝが謝ることもないよ w
>>58
本当の関係者だとして、
案内の方法はあるんじゃないかと思う。JR職員の応対は下手。
客の人数の違いはあるにしても、空港で重傷を負った人なんて話は聞いたことがない。
結局組織の話になるが、そういうマニュアルの整備をしてないんでしょ、あんだけ大きな会社の癖に。
コンコースの開放、「絶対に入れさせるな」という命が下ったんだろうけど、
普通なら現場判断で、ホームに上がらせないことを前提にやってもいいのに。
もうちょっと現場の意見が通ればねぇ。現場が上野見えない圧力に萎縮しちゃってんでしょ。
お騒がせしたのはJR東日本だから>>53ｻﾝが謝ることもないよ w
>>58
本当の関係者だとして、
案内の方法はあるんじゃないかと思う。JR職員の応対は下手。
客の人数の違いはあるにしても、空港で重傷を負った人なんて話は聞いたことがない。
結局組織の話になるが、そういうマニュアルの整備をしてないんでしょ、あんだけ大きな会社の癖に。
コンコースの開放、「絶対に入れさせるな」という命が下ったんだろうけど、
普通なら現場判断で、ホームに上がらせないことを前提にやってもいいのに。
もうちょっと現場の意見が通ればねぇ。現場が上野見えない圧力に萎縮しちゃってんでしょ。
×：上野見えない
○：目の見えない
○：目の見えない
61 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 11:18:52.35 ID:6c/g0KR/O
騒ぎが落ち着いたら清野を追放するクーデターでも起きないかな
62 ：名無しでＧＯ！：2011/03/17(木) 11:39:27.50 ID:8WcFIJE80
＞＞58だけど、
信じてくれたようなレスがあるから、もう少し内情を暴露します。実は、某路線で車掌をやっています。
先日、今回の地震とは関係ないけど、ダイヤが乱れた時に自分の乗務する電車と階段渡った隣のホーム
の電車とどちらが先に出るのか車内放送しようと指令に確認したら｢信号現示に従ってください！｣の
一言で無線を切られた。他にも、いろいろある…会社全体が電車に人が乗っていることを忘れているんじゃ
ないかと思う。
管理者は管理者で自分の保身のことしか考えていない。会社が間違ったこと、非人情的なことを指示しても
誰も意見しない。同僚も｢俺らもサラリーマンだし、ある程度出世するまで黙って従うしかない｣と言う奴ばかり。
下手に抗議したら好奇の目で見られる。会社も組合もおかしくなってしまった。たぶん、今回も会社のやったことを
非難するマスコミは皆無でしょうよ、マスコミ各社とってはお得意さんになってるし。その辺の、根回しだけはしっかり
やってんだよ。ほんとにブラック企業に入ってしまったんだなと後悔してるよ。幼い娘が大きくなったらパパの会社に入るねと
言うけど、胸が痛い…
信じてくれたようなレスがあるから、もう少し内情を暴露します。実は、某路線で車掌をやっています。
先日、今回の地震とは関係ないけど、ダイヤが乱れた時に自分の乗務する電車と階段渡った隣のホーム
の電車とどちらが先に出るのか車内放送しようと指令に確認したら｢信号現示に従ってください！｣の
一言で無線を切られた。他にも、いろいろある…会社全体が電車に人が乗っていることを忘れているんじゃ
ないかと思う。
管理者は管理者で自分の保身のことしか考えていない。会社が間違ったこと、非人情的なことを指示しても
誰も意見しない。同僚も｢俺らもサラリーマンだし、ある程度出世するまで黙って従うしかない｣と言う奴ばかり。
下手に抗議したら好奇の目で見られる。会社も組合もおかしくなってしまった。たぶん、今回も会社のやったことを
非難するマスコミは皆無でしょうよ、マスコミ各社とってはお得意さんになってるし。その辺の、根回しだけはしっかり
やってんだよ。ほんとにブラック企業に入ってしまったんだなと後悔してるよ。幼い娘が大きくなったらパパの会社に入るねと
言うけど、胸が痛い…
63 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 11:51:46.08 ID:JtpSHiks0
>>62氏
海や西の多数組合は「安全に組合が口出しする必要なし」といった、いわば
存在価値の無い御用組合に成り下がってしまっているのだが（結局日勤教育
の問題を組合が咎めることもしなかったのであれだけの事故が起きた）、東
の組合もだんだんそんな状態に近づいているのでしょうかか･･･
海や西の多数組合は「安全に組合が口出しする必要なし」といった、いわば
存在価値の無い御用組合に成り下がってしまっているのだが（結局日勤教育
の問題を組合が咎めることもしなかったのであれだけの事故が起きた）、東
の組合もだんだんそんな状態に近づいているのでしょうかか･･･
64 ：名無しでＧＯ！：2011/03/17(木) 12:17:56.08 ID:8WcFIJE80
＞＞58です。
近づいていると思いますよ。会社はとにかく社員がいろんな意味で団結するのを
嫌がってる。営業職場ならわかりますが、乗務員職場にまで成果主義の導入。
事故ゼロが当たりまえの職場において成果を得るには最終的にチクリ合いが始まる。
世間的に見たら、甘いという意見もあるかもしれないけど。
お年寄りや体の弱い人にやさしいベテランほど平社員のまま定年で会社を去っていく。
会社はイエスマンの自分の意見を持たない奴が出世していく。このままでは海や西を
越えるかもしれません。
近づいていると思いますよ。会社はとにかく社員がいろんな意味で団結するのを
嫌がってる。営業職場ならわかりますが、乗務員職場にまで成果主義の導入。
事故ゼロが当たりまえの職場において成果を得るには最終的にチクリ合いが始まる。
世間的に見たら、甘いという意見もあるかもしれないけど。
お年寄りや体の弱い人にやさしいベテランほど平社員のまま定年で会社を去っていく。
会社はイエスマンの自分の意見を持たない奴が出世していく。このままでは海や西を
越えるかもしれません。
いつだったかの混乱時に「指令がバカだからまともに電車を動かせない」って嘆いてたレチがいた
>>62みたいに現場がまともなら、田端の素人集団をどうにかすればかなり改善するんじゃない？
>>62みたいに現場がまともなら、田端の素人集団をどうにかすればかなり改善するんじゃない？
そーいや少し前に新聞に酉の指令の紹介記事が出てた
ベテランスジ屋がいて事故時等には手書きスジを書いたりするのが腕の見せ所って載ってた
それでもねぇ、酉も乱れるとｇｄｇｄになるけど・・・・
でも束はもっと酷いよな、やつらPCによるダイヤ修正しか出来ないんじゃねーか？、新幹線の無様なシステムダウンを見てると
ベテランスジ屋がいて事故時等には手書きスジを書いたりするのが腕の見せ所って載ってた
それでもねぇ、酉も乱れるとｇｄｇｄになるけど・・・・
でも束はもっと酷いよな、やつらPCによるダイヤ修正しか出来ないんじゃねーか？、新幹線の無様なシステムダウンを見てると
68 ：名無しでＧＯ！：2011/03/17(木) 13:02:31.35 ID:8WcFIJE80
＞＞58.62.64です。
毎回、乱れたとき。無線から指令がワーワー混乱して意味不明な指示を出してくるし、
どこかの刑事じゃないけど、｢事故は指令室で起きてるんじゃい！現場で起きているんだ！｣と
言いたいよ。職場も職場で大きな訓練があるときには毎回毎回、同じ奴が参加していて水平展開は
しない。掲示板に写真付きで訓練しましたと張り紙してパフォーマンスしている。こんな状態で、
今回の件は乗り切れるのか…お客様には申し訳ないが、社員間にも管理者に対して不満と不信感が
渦巻いている。
毎回、乱れたとき。無線から指令がワーワー混乱して意味不明な指示を出してくるし、
どこかの刑事じゃないけど、｢事故は指令室で起きてるんじゃい！現場で起きているんだ！｣と
言いたいよ。職場も職場で大きな訓練があるときには毎回毎回、同じ奴が参加していて水平展開は
しない。掲示板に写真付きで訓練しましたと張り紙してパフォーマンスしている。こんな状態で、
今回の件は乗り切れるのか…お客様には申し訳ないが、社員間にも管理者に対して不満と不信感が
渦巻いている。
69 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 13:27:30.17 ID:HPxQUrKr0
今日の読売に乗客の苦情がようやく載っていたが、
大手マスゴミはあれが精一杯なんだろうな
トイレの使用まで拒否したか
腐ってやがる
水泥棒が
大手マスゴミはあれが精一杯なんだろうな
トイレの使用まで拒否したか
腐ってやがる
水泥棒が
以前、就活でATOS、COSMOSを扱った人の話を聞いたが
出だしの半年車掌、
1年ちょっと指令やって
3年ほど他いくつか回ったら現業を離れると言ってた。
今は4、5回のクリックで列車の運休ができるらしい。
ちゃんとシステムができてるから、画面上の指示通りにやれば若手でも指令できる。とも言ってた
出だしの半年車掌、
1年ちょっと指令やって
3年ほど他いくつか回ったら現業を離れると言ってた。
今は4、5回のクリックで列車の運休ができるらしい。
ちゃんとシステムができてるから、画面上の指示通りにやれば若手でも指令できる。とも言ってた
71 ：名無しでＧＯ！：2011/03/17(木) 13:37:00.57 ID:8WcFIJE80
72 ：.：2011/03/17(木) 14:19:57.02 ID:FLCg+7adO
現在はプロは代々木本社勤務か盛岡ジャスター出向で、現場はド素人グリーフスタッフばかり…。。。
代々木本社（東京地域）か盛岡ジャスター（東北地域）から現場に指令を出して、グリーフスタッフはそれに従うだけのマニュアル通り。
マニュアル通りにしか動けない素人集団ばかりを現場に置いて置いても、混乱を増長するばかり。
運転主任が主要駅に常駐して混乱対策を行う京急とか、労働組合が強固な東武グループ（委託出向でも春闘バッジ）や相鉄グループ（クリスマス中止するぐらい）のように現場団結精神でないと…。。。
JR束日本が東京ダメトロ化（自動運転に頼ってダイヤgdgd）しそうで怖い。
他私鉄の場合は相鉄スト以外は団交止まりだけど、JR束は団交すらしない（一部の某労働組合以外）。
代々木本社（東京地域）か盛岡ジャスター（東北地域）から現場に指令を出して、グリーフスタッフはそれに従うだけのマニュアル通り。
マニュアル通りにしか動けない素人集団ばかりを現場に置いて置いても、混乱を増長するばかり。
運転主任が主要駅に常駐して混乱対策を行う京急とか、労働組合が強固な東武グループ（委託出向でも春闘バッジ）や相鉄グループ（クリスマス中止するぐらい）のように現場団結精神でないと…。。。
JR束日本が東京ダメトロ化（自動運転に頼ってダイヤgdgd）しそうで怖い。
他私鉄の場合は相鉄スト以外は団交止まりだけど、JR束は団交すらしない（一部の某労働組合以外）。
73 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 15:01:23.41 ID:Vkh9umNCO
指令がアホやから運転でけへん
>>73
江本ｗ
江本ｗ
75 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 16:44:19.38 ID:hnvqorco0
【日韓/地震】 「過去を忘れた民族には絶対未来がない」〜日本の地震は「因果応報」、支援する人々は日本国籍取れ★２[03/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1300303591/
【日韓／地震】 日本の地震は「偶像」と「天皇」崇拝する罪のため〜キム牧師「地震も津波も止められない天皇」★２[03/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1300229248/l50
76 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 17:07:16.87 ID:aecKehQx0
みんな協力してくれ
この大混乱の中、エキナカ通常営業って本当か？
そりゃ、最低限の売店（キオスク）、飲食店（ソバや）は必要だろうと思うが、
なんでこの非常時に駅の中で高級中華料理食べる必要あるんだ！
客単価（っていうか一品単価）５００円程度を超えるような店が通常営業だったら、ぜひ教えてくれ
やつら保安装置は買電だから停電時安全が確保できないと言って止めたくせに、
おとといなんでこの非常時にエキナカやってるんだ？といったらこれは自前電力だから！ときたもんだ
さっきの海江田の非常事態宣言うけてもまだ通常営業やってるなら
明日れんほうのとこにアポなしでどなりこみに行く予定（衆議院の議員会館だから事実上だれでも入れる）
みんな、よろしく頼む
この大混乱の中、エキナカ通常営業って本当か？
そりゃ、最低限の売店（キオスク）、飲食店（ソバや）は必要だろうと思うが、
なんでこの非常時に駅の中で高級中華料理食べる必要あるんだ！
客単価（っていうか一品単価）５００円程度を超えるような店が通常営業だったら、ぜひ教えてくれ
やつら保安装置は買電だから停電時安全が確保できないと言って止めたくせに、
おとといなんでこの非常時にエキナカやってるんだ？といったらこれは自前電力だから！ときたもんだ
さっきの海江田の非常事態宣言うけてもまだ通常営業やってるなら
明日れんほうのとこにアポなしでどなりこみに行く予定（衆議院の議員会館だから事実上だれでも入れる）
みんな、よろしく頼む
>>76
何を協力すれば…。
何を協力すれば…。
78 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 17:35:25.09 ID:aecKehQx0
>>77
通常営業してるエキナカ店舗の情報
駅：店名：どんな業種：商品の単価
そのた特記事項あれば（節電等に対する注意とか）
非常時だから全部の店閉めろ！とかっていうのはあまりにも乱暴なので
そのときその場所で営業してる必然性が薄いとこを炙り出したい
まぁ束のことだから、安価な店閉めて、高いとこ開けてるだろうからな
通常営業してるエキナカ店舗の情報
駅：店名：どんな業種：商品の単価
そのた特記事項あれば（節電等に対する注意とか）
非常時だから全部の店閉めろ！とかっていうのはあまりにも乱暴なので
そのときその場所で営業してる必然性が薄いとこを炙り出したい
まぁ束のことだから、安価な店閉めて、高いとこ開けてるだろうからな
79 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 17:48:09.29 ID:6Uoxel7k0
東北の在来線は秋田・青森・岩手で復旧し始めたのに、
仙台支社管轄の山形は未だに動かない
山形の被害はほとんど無かったのに
仙台が他の支社と連携してる感じが全然伝わってこないや
仙台は地元の列車が復旧できない限り、福島・山形の列車を走らせない
つもりなんじゃないかとさえ思う
仙台支社管轄の山形は未だに動かない
山形の被害はほとんど無かったのに
仙台が他の支社と連携してる感じが全然伝わってこないや
仙台は地元の列車が復旧できない限り、福島・山形の列車を走らせない
つもりなんじゃないかとさえ思う
80 ：72：2011/03/17(木) 17:49:21.80 ID:FLCg+7adO
>>73
言える言える（ｗ。。。
言える言える（ｗ。。。
>>81
記事消しとるやんｗ
記事消しとるやんｗ
84 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 00:00:23.76 ID:vL3a3HTN0
なんで最近のＪＲ東は途中駅折り返しを嫌うの？
運転できるところで折り返してくれるだけでだいぶ混乱は避けられるのに。
運転できるところで折り返してくれるだけでだいぶ混乱は避けられるのに。
85 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 00:15:53.60 ID:ZhK6sNV60
平時の場合だと運用が変わるのを嫌がるみたい
86 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 00:18:13.22 ID:pfvy20P70
87 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 00:27:33.07 ID:/zBI7XPM0
もういいよ
社畜とそいつらの足のために電車を走らせればいい
そのかわり23区内も含めて１０時間程度交代で停電すればいい
その代わり交通信号と公共施設は別枠で給電
社畜とそいつらの足のために電車を走らせればいい
そのかわり23区内も含めて１０時間程度交代で停電すればいい
その代わり交通信号と公共施設は別枠で給電
地震があろうが経済は止められないんだよ
3/11以降全部休みなんて会社無いだろ
日中は間引きでいいから朝と夜のラッシュは通常運行してほしいね
それだけでクルマ使わず通勤できるからガソリンだって被災地にまわせるだろ
3/11以降全部休みなんて会社無いだろ
日中は間引きでいいから朝と夜のラッシュは通常運行してほしいね
それだけでクルマ使わず通勤できるからガソリンだって被災地にまわせるだろ
89 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 15:21:37.26 ID:GimSxDp00
>>88
そんな特定時間に電車集めたらそれこそパンクするだろ？
政府見解では総エネルギーは足りてるけど、一時のピークがやばい
だとしたら、ここは逆の発想で２４時間運行しかないよ
その代わり夕方くらいは思いっきり間引き
政府の言ってることが本当ならこれで問題ないはず
そんな特定時間に電車集めたらそれこそパンクするだろ？
政府見解では総エネルギーは足りてるけど、一時のピークがやばい
だとしたら、ここは逆の発想で２４時間運行しかないよ
その代わり夕方くらいは思いっきり間引き
政府の言ってることが本当ならこれで問題ないはず
90 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 15:43:24.64 ID:OYp34nNyO
>>84-85
正直、指令が使い物にならないからな。ベテランのスジ屋は国労問題に紛れて出向か退職させられた。
正直、指令が使い物にならないからな。ベテランのスジ屋は国労問題に紛れて出向か退職させられた。
91 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 17:15:40.14 ID:l5i+KiagO
東北新幹線スレによると、不眠不休で復旧作業やってて
２、３ヶ月で全線復旧の見通しらしい。
それはいいが在来線の復旧は…？
福島県内で動いているのが飯坂電車と会津鉄道だけとか、酷いぞ。
全線復旧してもしばらくは間引いて徐行運転だし、
まさかグランクラスは付けられないし
仙台市街が復興するまでビジネス需要は望めないし、
震災前より大幅に縮小したものになるんだろうな。
羽田青森便を壊滅させるどころではなくなった。
２、３ヶ月で全線復旧の見通しらしい。
それはいいが在来線の復旧は…？
福島県内で動いているのが飯坂電車と会津鉄道だけとか、酷いぞ。
全線復旧してもしばらくは間引いて徐行運転だし、
まさかグランクラスは付けられないし
仙台市街が復興するまでビジネス需要は望めないし、
震災前より大幅に縮小したものになるんだろうな。
羽田青森便を壊滅させるどころではなくなった。
92 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 17:20:11.22 ID:ZhK6sNV60
＞まさかグランクラスは付けられないし
しっかり盗るのが束クオリティｗ
しっかり盗るのが束クオリティｗ
93 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 17:32:45.99 ID:l5i+KiagO
>>91
新幹線>>>>>>>>>>>>常磐線なんだな
新幹線>>>>>>>>>>>>常磐線なんだな
95 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 18:23:19.76 ID:RfeGwr2h0
わかんねんだよ。この会社馬鹿だから。
一昨日だったかの常磐線。この日はまだ今日と違って取手まで。やってくる電車は本数減で混んでいる。
この日一部に531が使われてた。混んでるのに10両の短編成で、グリーン車2両はしっかり通常通りの営業してた。
あまりの馬鹿さ加減に開いた口が塞がらなくなった。
さすがにその馬鹿さに気付いたのかどうか、夜9時少し前になって「以後本日は普通車開放します」になったようだ。
その後昨日・今日はどうか調べてないが。
一昨日だったかの常磐線。この日はまだ今日と違って取手まで。やってくる電車は本数減で混んでいる。
この日一部に531が使われてた。混んでるのに10両の短編成で、グリーン車2両はしっかり通常通りの営業してた。
あまりの馬鹿さ加減に開いた口が塞がらなくなった。
さすがにその馬鹿さに気付いたのかどうか、夜9時少し前になって「以後本日は普通車開放します」になったようだ。
その後昨日・今日はどうか調べてないが。
96 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 18:39:07.14 ID:X4s0pWE80
97 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 19:05:15.26 ID:RfeGwr2h0
>>96
あんたが何時に乗ったか不明だが・・・「以後本日は・・」放送してたのは上野を20時40分頃出た電車からだ。
あんたが何時に乗ったか不明だが・・・「以後本日は・・」放送してたのは上野を20時40分頃出た電車からだ。
98 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 19:11:59.71 ID:RfeGwr2h0
大体立ってる客からもG券徴収するのがこの会社の糞なクオリティだ。
規定上はそうであっても、この非常時、状況考えろってんだ。
震災以降、東批判に「被災者の事考えろ」「皆で我慢・協力しなきゃいけないときに我侭言うな」調で東批判に噛み付く奴がいる。
だが、肝心の東がこれじゃ、全然説得力ねえだろ。
規定上はそうであっても、この非常時、状況考えろってんだ。
震災以降、東批判に「被災者の事考えろ」「皆で我慢・協力しなきゃいけないときに我侭言うな」調で東批判に噛み付く奴がいる。
だが、肝心の東がこれじゃ、全然説得力ねえだろ。
>>98
> 震災以降、東批判に「被災者の事考えろ」「皆で我慢・協力しなきゃいけないときに我侭言うな」調で東批判に噛み付く奴がいる。
災害は「俺の馬鹿げた理屈を押し通すための道具」じゃないってのにな。
そんなの震災を利用して同情を集めたり、下手すりゃ火事場泥棒という奴をやっているだけじゃないか。
災害のときには何をやっても許されると思うなよ。
それに被災者だって、確かに何もかも失ってしまったのは事実だが、だからと言って「何をするにもいちいち手助けしてやらなければ何も出来ない」存在でもないはずだ。
そういう考えの奴の方が余程、被災者を馬鹿にしている。
> 震災以降、東批判に「被災者の事考えろ」「皆で我慢・協力しなきゃいけないときに我侭言うな」調で東批判に噛み付く奴がいる。
災害は「俺の馬鹿げた理屈を押し通すための道具」じゃないってのにな。
そんなの震災を利用して同情を集めたり、下手すりゃ火事場泥棒という奴をやっているだけじゃないか。
災害のときには何をやっても許されると思うなよ。
それに被災者だって、確かに何もかも失ってしまったのは事実だが、だからと言って「何をするにもいちいち手助けしてやらなければ何も出来ない」存在でもないはずだ。
そういう考えの奴の方が余程、被災者を馬鹿にしている。
100 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 19:41:03.61 ID:l5i+KiagO
明日は首都圏の計画停電が無い（東電だからあてにならんが）
が、相模線は運休。
本数削減とかじゃなくて１日通じてゼロ。
山田線（一部復旧）以下の扱いを受けております。
が、相模線は運休。
本数削減とかじゃなくて１日通じてゼロ。
山田線（一部復旧）以下の扱いを受けております。
101 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 19:53:21.15 ID:huJVtUJB0
102 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 20:06:03.35 ID:TB0jHuPy0
この地震のゴタゴタの最中、
ピンクのシールを貼った、創価学会ご機嫌取り車両って
どうなってるの?
ピンクのシールを貼った、創価学会ご機嫌取り車両って
どうなってるの?
地震でずっと運休されて、定期券利用者でJR東日本にぼったくられてる奴もかなりいるんだろうな...
旅客営業規則なんて一般人には分からないんだから
鉄なら分かる人も多いがww
旅客営業規則なんて一般人には分からないんだから
鉄なら分かる人も多いがww
104 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 23:19:14.16 ID:vL3a3HTN0
105 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 23:58:06.21 ID:RfeGwr2h0
106 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 00:06:01.00 ID:jXiMY2+j0
どこまでも腐りきりってるよな束は
貨物の臨レを走らせるの渋ったって？徴発命令恐れて
しぶしぶ従った？
災害時には自衛隊に積極的に鉄道路線は徴発させるべきだな。
清野は地震以後どこで何してんだ？
貨物の臨レを走らせるの渋ったって？徴発命令恐れて
しぶしぶ従った？
災害時には自衛隊に積極的に鉄道路線は徴発させるべきだな。
清野は地震以後どこで何してんだ？
電力供給が不安定だからなあ
108 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 00:32:41.85 ID:/HN8yU+UO
じゃあ、各地のエキナカシリーズのエキュートとか、アトレとか煌々と明かりつけて営業すんなよ。
非常時にも副業に必死とか、ふざけるにも度が過ぎてる。
非常時にも副業に必死とか、ふざけるにも度が過ぎてる。
109 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 00:38:44.55 ID:IcX1F59mO
大阪府知事→「被災者は関西で面倒みる」
トンキン老害知事→「天罰だ」
大阪一般人→おばあちゃんが1000万円寄付
トンキン一般人→「足下見て値上げしない奴はバカ」
大阪の物資→大量輸送
トンキンの物資→被災者そっちのけで水と食料買い占め
トンキン老害知事→「天罰だ」
大阪一般人→おばあちゃんが1000万円寄付
トンキン一般人→「足下見て値上げしない奴はバカ」
大阪の物資→大量輸送
トンキンの物資→被災者そっちのけで水と食料買い占め
糞東のことだからそのうちNEWDAYSやエキナカに募金箱置きそうな気がする。
被害者面して今回当社の路線・車両・設備も重大な被害を受けました、被災地の鉄道復興に使いますとかほざいて。
被害者面して今回当社の路線・車両・設備も重大な被害を受けました、被災地の鉄道復興に使いますとかほざいて。
＞108
電車と駅は電気系統が別。だからいくらエキナカが節電したって電車の方に回らない訳で…
駅が節電してる理由はコンビニやスーパーと同じ
電車と駅は電気系統が別。だからいくらエキナカが節電したって電車の方に回らない訳で…
駅が節電してる理由はコンビニやスーパーと同じ
113 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 00:52:27.93 ID:SLi76eTDO
>>104 Suicaエリアだと、磁気定期券使って居る人少ないから一般人だと知らない人もいるのでは。
114 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 01:34:56.82 ID:iE9SdAi1O
流石に、昨日、上越線全面復旧したが、あんまり止めていると、国民から反発くらうよな。
貨物の輸送現状で、はっきりとこの区間の運休がガンですと書かれたしな。
ホクレンみたいな柔軟な発想なんて期待出来ないだろうなぁ。
貨物に車両撤去費用、請求しそうな会社だし。
貨物の輸送現状で、はっきりとこの区間の運休がガンですと書かれたしな。
ホクレンみたいな柔軟な発想なんて期待出来ないだろうなぁ。
貨物に車両撤去費用、請求しそうな会社だし。
115 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 01:35:22.52 ID:40vA2a610
116 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 14:42:57.40 ID:GUzrYD1v0
石原慎太郎知事の束批判発言を記事にしたのは産経だけ？
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110314/lcl11031412240001-n1.htm
石原知事「ＪＲ東日本の体質、私は許さない」
2011.3.14 12:22
東京都の石原慎太郎知事は１４日午前、東日本大震災で緊急記者会見を行い、都として被災地に１００億円単位の支援を行うこと明らかにした。
また、福島第１・第２原子力発電所の爆発被害などで、放射能の「飛散」について都独自で観測値を測定するとした。
石原知事は、都内の被害については現時点で死者６人、負傷者が９２人と説明した。
地震の影響で首都圏の公共共通機関がまひし、約１０万人の帰宅困難者が出た問題に言及し、全線運休したＪＲ東日本について、
「早々に駅のシャッターを閉めて構内にいた人を外に出した。ＪＲ東の体質が露呈した。私は許せないと思う」と声を荒らげた。
(以降束と無関係につき略)
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110314/lcl11031412240001-n1.htm
石原知事「ＪＲ東日本の体質、私は許さない」
2011.3.14 12:22
東京都の石原慎太郎知事は１４日午前、東日本大震災で緊急記者会見を行い、都として被災地に１００億円単位の支援を行うこと明らかにした。
また、福島第１・第２原子力発電所の爆発被害などで、放射能の「飛散」について都独自で観測値を測定するとした。
石原知事は、都内の被害については現時点で死者６人、負傷者が９２人と説明した。
地震の影響で首都圏の公共共通機関がまひし、約１０万人の帰宅困難者が出た問題に言及し、全線運休したＪＲ東日本について、
「早々に駅のシャッターを閉めて構内にいた人を外に出した。ＪＲ東の体質が露呈した。私は許せないと思う」と声を荒らげた。
(以降束と無関係につき略)
117 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 16:56:14.31 ID:vnerNWXYO
燦々会なんか入ってやがって
118 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 17:35:19.19 ID:N7jqKFlAO
119 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 20:31:57.90 ID:OekPMJtdO
479:03/19(土) 02:52 k3ZTDfKD0
http://apr.2chan.net/up/r/src/1300011265574.jpg
写真は福島−白石蔵王
東北新幹線、早期復旧は困難
東北新幹線、小山あたりですら架線柱が折れ高架桁にヒビ
http://mar.2chan.net/up/r/src/1300084977573.jpg
http://aug.2chan.net/up/r/src/1300086597285.jpg
http://aug.2chan.net/up/r/src/1300086611168.jpg
http://aug.2chan.net/up/r/src/1300086821824.jpg
http://sep.2chan.net/up/r/src/1300086836235.jpg
http://jul.2chan.net/up/r/src/1300030777680.jpg
http://mar.2chan.net/up/r/src/1300042179253.jpg
http://apr.2chan.net/up/r/src/1300009011945.jpg
これでも駅は安全ですか？
こうゆう画像を見てない(想像すらできない)から文句ばっかの言うんですね。
http://apr.2chan.net/up/r/src/1300011265574.jpg
写真は福島−白石蔵王
東北新幹線、早期復旧は困難
東北新幹線、小山あたりですら架線柱が折れ高架桁にヒビ
http://mar.2chan.net/up/r/src/1300084977573.jpg
http://aug.2chan.net/up/r/src/1300086597285.jpg
http://aug.2chan.net/up/r/src/1300086611168.jpg
http://aug.2chan.net/up/r/src/1300086821824.jpg
http://sep.2chan.net/up/r/src/1300086836235.jpg
http://jul.2chan.net/up/r/src/1300030777680.jpg
http://mar.2chan.net/up/r/src/1300042179253.jpg
http://apr.2chan.net/up/r/src/1300009011945.jpg
これでも駅は安全ですか？
こうゆう画像を見てない(想像すらできない)から文句ばっかの言うんですね。
また愛社無罪か
>119
じゃあ11日の地震で、東京支社・八王子支社・横浜支社のどこの駅で
壊滅的な被害があったんだよ？
当然、壊滅的な被害があったから運休したんだろ？
そうじゃなきゃ、私鉄みたいに夜中には運転再開できたよな？
じゃあ11日の地震で、東京支社・八王子支社・横浜支社のどこの駅で
壊滅的な被害があったんだよ？
当然、壊滅的な被害があったから運休したんだろ？
そうじゃなきゃ、私鉄みたいに夜中には運転再開できたよな？
122 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 22:25:03.80 ID:9CTEKJQ20
ま、停電を理由に非電化区間の列車を停めるような会社ですからな
123 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 22:40:26.89 ID:5d6jH+fc0
首都圏で電気が足らないなら電気を使わない
ディーゼルカーで運転するか
ディーゼル機関車で電車をけん引すればいいと思うんだがな
JR各社に協力してもらい日本全国から
ディーゼルカーとディーゼル機関車をかき集めたらいいとオレは思うんだがな
ディーゼルカーで運転するか
ディーゼル機関車で電車をけん引すればいいと思うんだがな
JR各社に協力してもらい日本全国から
ディーゼルカーとディーゼル機関車をかき集めたらいいとオレは思うんだがな
>>123
燃料は？
燃料は？
125 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 23:06:02.46 ID:2cCb4vdfO
とりあえず救援物資を送ってるJR貨物に協力してくれ
>>123
海のキハ75やキハ25なんて活躍できるよな
キハ25は313と同じだから災害時に威力発揮しそう
海の車両共通化にあーだこーだ言う輩もいるけど、共通化してるからいざという時になんとでもなる
まぁ、名古屋がこんなになってもDCいっぱい有るからなんだかんだて運行できるだろ
束？ 小海線と久留里線と八高北線からかき集めても役にたたなさそう
その前に全線運休だし
海のキハ75やキハ25なんて活躍できるよな
キハ25は313と同じだから災害時に威力発揮しそう
海の車両共通化にあーだこーだ言う輩もいるけど、共通化してるからいざという時になんとでもなる
まぁ、名古屋がこんなになってもDCいっぱい有るからなんだかんだて運行できるだろ
束？ 小海線と久留里線と八高北線からかき集めても役にたたなさそう
その前に全線運休だし
CTC無し。
信号無し。
大量の燃料。
都心で事故って復旧に月単位で掛ってでもDC走らせろってか。
信号無し。
大量の燃料。
都心で事故って復旧に月単位で掛ってでもDC走らせろってか。
さすがにＣＴＣとＡＴＳが使えなきゃ、ＤＣ代替輸送は無理。
まぁ当面は減便ながら運転できるだけだし、現状維持しかない。
そして、束のどうしようもない経営体制も当面は現状維持であり、
一向に改善されない（笑）
まぁ当面は減便ながら運転できるだけだし、現状維持しかない。
そして、束のどうしようもない経営体制も当面は現状維持であり、
一向に改善されない（笑）
・政府がメーカーに乾電池を要請→メーカーが政府に１９０万個を送る
→危機管理センターはほったらかしで被災地に乾電池が送られず。
理由 「救援物資は自治体の要請があって初めて送るものだが、
要請がなかったので送らなかった」
JR東日本もこれと同じ対応だな 緊急時にも普段通りのお役所仕事…
ここで擁護してる奴に言わせると、救援を要請しなかった自治体の自己責任になるかな？
→危機管理センターはほったらかしで被災地に乾電池が送られず。
理由 「救援物資は自治体の要請があって初めて送るものだが、
要請がなかったので送らなかった」
JR東日本もこれと同じ対応だな 緊急時にも普段通りのお役所仕事…
ここで擁護してる奴に言わせると、救援を要請しなかった自治体の自己責任になるかな？
海が一番マトモじゃない
シブチンの意味がわからない
シブチンの意味がわからない
仙台駅の新幹線ホームが壊滅的な被害だった。ニュースにあった。
なんだろ、国鉄時代の借金を返すことしか考えてないのかな。
どのみち電力は無理なんだから、新幹線復旧は後回しで、
今は東京〜福島・仙台の高速バスを増発してもらいたいね。
なんだろ、国鉄時代の借金を返すことしか考えてないのかな。
どのみち電力は無理なんだから、新幹線復旧は後回しで、
今は東京〜福島・仙台の高速バスを増発してもらいたいね。
133 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 07:57:38.89 ID:8GLdfY0p0
>>25>>26
同じようにひたちの中で地震にあった人の話を聞いた。
その人は小美玉市の辺り（石岡の辺かな？）で被災して、避難所に逃げた。
高萩市と違って道路が大丈夫だったんで、翌日には東京に帰れたんだけど、
東京へのバスを出すにあたって、JR東日本と小美玉市で、バスの費用をどちらが負担するかについて大喧嘩したらしい。乗客の前で。
結局、バスの手配も費用の負担も全部小美玉市だったらしい。
JRは最低！最低！とすごく怒ってた。
同じようにひたちの中で地震にあった人の話を聞いた。
その人は小美玉市の辺り（石岡の辺かな？）で被災して、避難所に逃げた。
高萩市と違って道路が大丈夫だったんで、翌日には東京に帰れたんだけど、
東京へのバスを出すにあたって、JR東日本と小美玉市で、バスの費用をどちらが負担するかについて大喧嘩したらしい。乗客の前で。
結局、バスの手配も費用の負担も全部小美玉市だったらしい。
JRは最低！最低！とすごく怒ってた。
134 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 08:09:26.36 ID:toUkMhyC0
最後は自治体が泣くんだよな…。
被災者を見殺しには出来んし。
乗客として金を払っているのに見殺しにするんだな
ＪＲ東日本は
で、清野社長は何してる？
なぜ出てこない？
被災者を見殺しには出来んし。
乗客として金を払っているのに見殺しにするんだな
ＪＲ東日本は
で、清野社長は何してる？
なぜ出てこない？
首都を関西に移転
首都機能の関西移転について、首都移転法案を衆議院で審議にかけることが、本日閣議決定された。
具体的には皇居を京都御苑に移転、国会議事堂と各省の庁舎は大阪市に新設する方向。
政府は移転の理由として、東京電力福島第一･第二発電所の復旧に目途がたたず首都圏の電気不足が長引く見込みであること、首都圏の放射能汚染を懸念した外国人居住者の首都からの撤退が進行していること等をあげている。（関連記事２･３面）
４月１日付け 関西新聞による
首都機能の関西移転について、首都移転法案を衆議院で審議にかけることが、本日閣議決定された。
具体的には皇居を京都御苑に移転、国会議事堂と各省の庁舎は大阪市に新設する方向。
政府は移転の理由として、東京電力福島第一･第二発電所の復旧に目途がたたず首都圏の電気不足が長引く見込みであること、首都圏の放射能汚染を懸念した外国人居住者の首都からの撤退が進行していること等をあげている。（関連記事２･３面）
４月１日付け 関西新聞による
137 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 10:02:59.54 ID:4NRzCcxBO
>>134
阪神大震災の時は当時の西の社長自ら視察しに行ったよな、中越地震の時も大塚が現地の被害状況を
目視しにいった。
しかし、清野の場合はぬくぬくと自宅でＴＶを見ながら被災した支社の担当者、現場機関と本社に
電話でやり取りしてるだけらしい。社長が現場視察しないってどうかしてるよ、この会社。
阪神大震災の時は当時の西の社長自ら視察しに行ったよな、中越地震の時も大塚が現地の被害状況を
目視しにいった。
しかし、清野の場合はぬくぬくと自宅でＴＶを見ながら被災した支社の担当者、現場機関と本社に
電話でやり取りしてるだけらしい。社長が現場視察しないってどうかしてるよ、この会社。
138 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 12:00:40.33 ID:k69UUpcpO
計画停電を回避した今日。山手線と京浜東北線では空調とLCD2画面が使われていました。
私鉄は空調切ってるのにね。
北関東などで未だに運転見合わせを続けている線区もある中、よくやるわ。
可能な限り節電して、運転見合せの線区を運転再開するのが先だろと。
それでもって、東京電力に電力を供給すると言う矛盾をどうやって説明してくれるんでしょうね。
私鉄は空調切ってるのにね。
北関東などで未だに運転見合わせを続けている線区もある中、よくやるわ。
可能な限り節電して、運転見合せの線区を運転再開するのが先だろと。
それでもって、東京電力に電力を供給すると言う矛盾をどうやって説明してくれるんでしょうね。
束社員です。
地震から一週間経って、つくづくこの会社に居るのが嫌になりました。
いや、おしかけるお客さま対応が嫌だとかじゃなくて、この後に及んで事務的な対応しかしない会社が嫌いになりました。
自分は役員も役職もついていない底辺社員ですが、特に関東の方々への対応はひどすぎるとしか言い用がありません。
本当に申し訳ないです。
地震関連の混乱が終わったら、自分はこの会社を去ります。
地震から一週間経って、つくづくこの会社に居るのが嫌になりました。
いや、おしかけるお客さま対応が嫌だとかじゃなくて、この後に及んで事務的な対応しかしない会社が嫌いになりました。
自分は役員も役職もついていない底辺社員ですが、特に関東の方々への対応はひどすぎるとしか言い用がありません。
本当に申し訳ないです。
地震関連の混乱が終わったら、自分はこの会社を去ります。
>>137
ウチの社長のコトはあやまります。
ごめんなさい。
現場無視の施策に我々も苦しんでいます。
平常時を回すだけでもギリギリの人員にさせられた今、
あの地震でどう乗客の混乱を静められたろうかと…
考えるだけで、体がこわばります。。
ウチの社長のコトはあやまります。
ごめんなさい。
現場無視の施策に我々も苦しんでいます。
平常時を回すだけでもギリギリの人員にさせられた今、
あの地震でどう乗客の混乱を静められたろうかと…
考えるだけで、体がこわばります。。
141 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 12:56:12.67 ID:Wu+6DT+qO
昨日八高・川越線高麗川駅で入換車両が架線の無い線路に入ってﾊﾟﾝﾀが破損。
もちろん｢地震(停電)の影響｣と言う理由で無かった事にww
ttp://mar.2chan.net/up/r/src/1300426948448.jpg
ttp://apr.2chan.net/up/r/src/1300454078479.jpg
ttp://jan.2chan.net/up/r/src/1300430013915.jpg
もちろん｢地震(停電)の影響｣と言う理由で無かった事にww
ttp://mar.2chan.net/up/r/src/1300426948448.jpg
ttp://apr.2chan.net/up/r/src/1300454078479.jpg
ttp://jan.2chan.net/up/r/src/1300430013915.jpg
>>141は一昨日だったｽﾏﾝ
停電の運休のどさくさでこんなﾁｮﾝﾎﾞやってたとは
>>141
パンタグラフって結構へなちょこなんだな
パンタグラフって結構へなちょこなんだな
146 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 14:15:49.32 ID:21CP3aWDO
はっきり言って清野は、松田や葛西以外だよな？
東電に電気を供給するより自社の相模線を再開させる方が先だろ
148 ：146：2011/03/20(日) 14:53:58.67 ID:21CP3aWDO
×以外
○以下
誤字スマソ
○以下
誤字スマソ
149 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 15:42:08.33 ID:Ek63uCHQO
清野大先生には早急にいわき〜原ノ町を視察へ行って頂きたい。
>>146
革マル出身かもしれないから、要注意だぞ･･･清野は･･･
革マル出身かもしれないから、要注意だぞ･･･清野は･･･
152 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 16:01:42.79 ID:lGku/u5R0
153 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 16:02:13.23 ID:4NRzCcxBO
いや、革マルだよ・・あいつは
これを機にJRを一元化して再国有化するって話はないのか
それ以前に火災将軍様がお断りするだろ。
国有化は束だけ勝手にやってくれ
国有化は束だけ勝手にやってくれ
157 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 17:02:00.57 ID:wycaXtWrO
今年は無配確定かな
158 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 18:58:15.59 ID:hRrXj7CY0
>>154
イギリスを振り返ろう
ハットフィールド(ロンドン近郊)で、整備不良からレールが破断して乗客が死亡
レールトラック社(国鉄分割民営化で発足)が、経営破綻へと追い込まれる
レール破断死亡事故前、レールトラック社が倒産するなんて誰も思わなかった
日本でも山一證券、日本航空が倒産するなんて、バブル期には誰も想像しなかったよな
巨大地震前、東京電力が経営危機に陥るなんて、誰も想像しなかったよな
東京電力の株価が乱高下してるのは、倒産を予想する人と復活を予想する人でマネーゲームが成立してるからだ
イギリスを振り返ろう
ハットフィールド(ロンドン近郊)で、整備不良からレールが破断して乗客が死亡
レールトラック社(国鉄分割民営化で発足)が、経営破綻へと追い込まれる
レール破断死亡事故前、レールトラック社が倒産するなんて誰も思わなかった
日本でも山一證券、日本航空が倒産するなんて、バブル期には誰も想像しなかったよな
巨大地震前、東京電力が経営危機に陥るなんて、誰も想像しなかったよな
東京電力の株価が乱高下してるのは、倒産を予想する人と復活を予想する人でマネーゲームが成立してるからだ
>>137
国鉄時代も一大事があれば総裁の視察だったからな
国鉄時代も一大事があれば総裁の視察だったからな
160 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 20:26:43.23 ID:wycaXtWrO
新幹線不通の間、無理やりあけぼのを運休させて
廃止に向けてあけぼのの乗車率を上げまいとする。
こんなふざけた会社には少しも同情できない。
今夜も日本海（酉と兼営）と上越線は動かしてるのに
よく説明しないまま運休。
廃止に向けてあけぼのの乗車率を上げまいとする。
こんなふざけた会社には少しも同情できない。
今夜も日本海（酉と兼営）と上越線は動かしてるのに
よく説明しないまま運休。
161 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 20:42:20.20 ID:Xx5NlLlD0
糞束が試合放棄している間に、バス会社が臨機応変に何とかライフライン確保に躍起。
八戸ー仙台：http://mainichi.jp/area/aomori/news/20110320ddlk02040017000c.html
新潟ー郡山：http://mainichi.jp/area/niigata/news/20110319ddlk15040046000c.html
(NHとADOの臨時便の記事含む）
新潟ー仙台：http://mainichi.jp/area/niigata/news/20110314ddlk15040116000c.html
高崎・前橋ー仙台：http://mainichi.jp/area/gunma/news/20110318ddlk10040121000c.html
新宿ー仙台：http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110317dde041040028000c.html
八戸ー東京(臨時便)/八戸ー仙台ほか(南部バス)：http://www.nanbubus.co.jp/index.html
盛岡ー仙台・東京ほか(岩手県交通)：http://www.iwatekenkotsu.co.jp/
宮古ー東京・盛岡ほか(岩手県北自動車)：http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/
仙台ー秋田ほか(宮城交通)：http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/125/#target
いわきー東京・郡山(新常磐交通)：http://www.joko.co.jp/server/News/LocalNews/LocalBusNews20110319_01.pdf#zoom=100
八戸ー仙台：http://mainichi.jp/area/aomori/news/20110320ddlk02040017000c.html
新潟ー郡山：http://mainichi.jp/area/niigata/news/20110319ddlk15040046000c.html
(NHとADOの臨時便の記事含む）
新潟ー仙台：http://mainichi.jp/area/niigata/news/20110314ddlk15040116000c.html
高崎・前橋ー仙台：http://mainichi.jp/area/gunma/news/20110318ddlk10040121000c.html
新宿ー仙台：http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110317dde041040028000c.html
八戸ー東京(臨時便)/八戸ー仙台ほか(南部バス)：http://www.nanbubus.co.jp/index.html
盛岡ー仙台・東京ほか(岩手県交通)：http://www.iwatekenkotsu.co.jp/
宮古ー東京・盛岡ほか(岩手県北自動車)：http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/
仙台ー秋田ほか(宮城交通)：http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/125/#target
いわきー東京・郡山(新常磐交通)：http://www.joko.co.jp/server/News/LocalNews/LocalBusNews20110319_01.pdf#zoom=100
162 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 21:00:44.58 ID:wycaXtWrO
>>161
福島交通が那須塩原〜郡山を出すらしいね
福島交通が那須塩原〜郡山を出すらしいね
164 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 22:02:05.12 ID:JsHnezHf0
赤色ヤクザ≒革マルを根絶させないと！
165 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 22:58:53.27 ID:tQhLiBJv0
>146
清野が経営者として葛西以上と思っているヤシは一人でもいるのかね？
劣化版葛西とはよく言われるが。
上越線は公式にゴルァされた、救援燃料列車走らせる抗弁の為に
復旧させたようなもんだしな。
で、なんで只見線は延々とウヤってる？
清野が経営者として葛西以上と思っているヤシは一人でもいるのかね？
劣化版葛西とはよく言われるが。
上越線は公式にゴルァされた、救援燃料列車走らせる抗弁の為に
復旧させたようなもんだしな。
で、なんで只見線は延々とウヤってる？
166 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 23:14:10.56 ID:Xx5NlLlD0
>>162
これですな。
福島駅ー那須塩原駅(臨時便)：http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=135&t=&f=2
その他、郡山ー福島空港・いわき・新潟・新越谷、
福島ー新宿・仙台など(福島交通)：http://www.fukushima-koutu.co.jp/
これですな。
福島駅ー那須塩原駅(臨時便)：http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=135&t=&f=2
その他、郡山ー福島空港・いわき・新潟・新越谷、
福島ー新宿・仙台など(福島交通)：http://www.fukushima-koutu.co.jp/
167 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 23:18:23.88 ID:QeJaL97S0
冗談抜きでJRは復旧する必要なしって状況になりつつあるな
168 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 23:42:19.00 ID:Xx5NlLlD0
＜航空臨時便＞
福島空港：http://www.fks-ab.co.jp/
羽田：3往復(ANA)
伊丹：1往復(ANA)
中部国際：2往復(ANA)
新千歳：1往復(ANA)/2往復(ADO)
いわて花巻空港：http://www.hna-terminal.co.jp/cat5007191/index.html
伊丹：1.5往復(JAL)
羽田：2往復(JAL)
新千歳：新千歳行きのみ0.5往復(JAL)
山形空港：http://www.yamagata-airport.co.jp/
臨時便情報：http://www.yamagata-airport.co.jp/news/24_index_msg.html
(定期・臨時合せて、東京便９便・伊丹便４便・札幌便２便(JAL)）
・・・束は東北本線すら復旧させないのかねぇ。JRFが可哀想だ・・・
福島空港：http://www.fks-ab.co.jp/
羽田：3往復(ANA)
伊丹：1往復(ANA)
中部国際：2往復(ANA)
新千歳：1往復(ANA)/2往復(ADO)
いわて花巻空港：http://www.hna-terminal.co.jp/cat5007191/index.html
伊丹：1.5往復(JAL)
羽田：2往復(JAL)
新千歳：新千歳行きのみ0.5往復(JAL)
山形空港：http://www.yamagata-airport.co.jp/
臨時便情報：http://www.yamagata-airport.co.jp/news/24_index_msg.html
(定期・臨時合せて、東京便９便・伊丹便４便・札幌便２便(JAL)）
・・・束は東北本線すら復旧させないのかねぇ。JRFが可哀想だ・・・
一昨日あたりから貨物列車が走り出したが、ちょっと遅くないか？
単に日本海縦貫線も被災してたのか東が渋ったのかは分からんが。
つーか、東北は清野の地元なのにこんなんでいいのか？
単に日本海縦貫線も被災してたのか東が渋ったのかは分からんが。
つーか、東北は清野の地元なのにこんなんでいいのか？
170 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 00:06:25.74 ID:HniNirwdO
ＪＲ貨物はいち早く緊急災害物資輸送列車を動かしたかったのに、東が線路使用料で揉めたらしい。
こんな緊急時までゼニカネとかふざけるにも程がある、まじで清野は追放されるべきだわ。
こんな緊急時までゼニカネとかふざけるにも程がある、まじで清野は追放されるべきだわ。
171 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 00:10:38.08 ID:yz8plKhG0
夢騙るＪＲ〜
士気低きＪＲ〜
いつも希望は〜
東から奪われる〜
私達の束日本〜
士気低きＪＲ〜
いつも希望は〜
東から奪われる〜
私達の束日本〜
173 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 09:39:13.65 ID:4/uo9ZMD0
民主党と自民党の違い （必見）
群馬県 自民党 http://www.jimin-gunma.jp/
http://momi9.momi3.net/n/src/1300656407186.jpg
群馬県 民主党 http://www12.wind.ne.jp/minsyu-g/
http://momi9.momi3.net/n/src/1300656275885.jpg
群馬県 自民党 http://www.jimin-gunma.jp/
http://momi9.momi3.net/n/src/1300656407186.jpg
群馬県 民主党 http://www12.wind.ne.jp/minsyu-g/
http://momi9.momi3.net/n/src/1300656275885.jpg
175 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 11:22:31.48 ID:HniNirwdO
>>173
いや、線路使用料はいつも取ってるけど今回は災害物資輸送の為に政府指導もあってカモレの
本数を倍増させているんで、その倍増した本数分の線路使用料も緻密に計算して東日本が貨物に
クレクレしてる訳。
東海や西日本は一定額のまま、逆に支援しているというのにやはり、経理出身だけに数字しか
見えていないようで。
いや、線路使用料はいつも取ってるけど今回は災害物資輸送の為に政府指導もあってカモレの
本数を倍増させているんで、その倍増した本数分の線路使用料も緻密に計算して東日本が貨物に
クレクレしてる訳。
東海や西日本は一定額のまま、逆に支援しているというのにやはり、経理出身だけに数字しか
見えていないようで。
>>139
終夜運転で帰宅難民を救った京王へぜひ。
終夜運転で帰宅難民を救った京王へぜひ。
177 ：名無しでＧＯ！：2011/03/21(月) 11:56:54.16 ID:YP9S8ZIC0
某職場ではこの時期でも、せっせとゴマすり(社内の提案活動)にいそしんでいる社員もいるわけで…
それを推奨してる助役もいる。今回の教訓を活かした内容ならともかく、まったく関係ないもので、
自分らの自己満足の内容。また、国内大学留学の説明会の募集も始めてるし、東北の被災した社員が見たらどう思うのかな…
本当に当社は空気が読めないようです。
それを推奨してる助役もいる。今回の教訓を活かした内容ならともかく、まったく関係ないもので、
自分らの自己満足の内容。また、国内大学留学の説明会の募集も始めてるし、東北の被災した社員が見たらどう思うのかな…
本当に当社は空気が読めないようです。
それにしても、みずほも東電も東も寡占企業故か何か気質が似てるな。
179 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 13:08:12.08 ID:KHKzdZWX0
みずほ銀行は、発足時(第一勧銀と富士銀と興銀を合併)のシステム障害が深刻だった
中小企業は決済が1日遅れただけで存亡の危機に立たされるのに、みずほ幹部は国会で「国民生活に影響は小さい」と妄言
中小企業は決済が1日遅れただけで存亡の危機に立たされるのに、みずほ幹部は国会で「国民生活に影響は小さい」と妄言
福島〜郡山、黒磯すら復旧してないって何してんの？
>>174
関係ないスレで自民の宣伝するなよ国賊ウヨが
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1300484361/
27 名前：公共放送名無しさん[] 投稿日：2011/03/19(土) 07:20:11.00 ID:0CYOd+rs
★自民党、IAEAからの日本の古い原発耐震指針への警告を無視
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110316/dst11031622470108-n1.htm
★自民党、米NRCによる日本の原発の冷却機能についての警鐘を無視
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=a.lK3UI3LjpM
★自民党、野党の「福島原発の耐震安全性総点検等を求める申し入れ」を却下
http://www.jcp-fukushima-pref.jp/seisaku/2007/20070724_02.html
★自民党、国会で原子力発電所の津波対策を約束するも放置
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-03-01/2010030101_05_1.html
★自民党、福島原発の定期検査の間隔を13ヶ月から24ヶ月に延長
http://www.47news.jp/localnews/hukushima/2008/12/post_2422.html
★自民党、東京電力からの献金の見返りに原発の緩い耐震設計を認可
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-09-16/2007091615_01_0.html
関係ないスレで自民の宣伝するなよ国賊ウヨが
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1300484361/
27 名前：公共放送名無しさん[] 投稿日：2011/03/19(土) 07:20:11.00 ID:0CYOd+rs
★自民党、IAEAからの日本の古い原発耐震指針への警告を無視
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110316/dst11031622470108-n1.htm
★自民党、米NRCによる日本の原発の冷却機能についての警鐘を無視
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=a.lK3UI3LjpM
★自民党、野党の「福島原発の耐震安全性総点検等を求める申し入れ」を却下
http://www.jcp-fukushima-pref.jp/seisaku/2007/20070724_02.html
★自民党、国会で原子力発電所の津波対策を約束するも放置
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-03-01/2010030101_05_1.html
★自民党、福島原発の定期検査の間隔を13ヶ月から24ヶ月に延長
http://www.47news.jp/localnews/hukushima/2008/12/post_2422.html
★自民党、東京電力からの献金の見返りに原発の緩い耐震設計を認可
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-09-16/2007091615_01_0.html
182 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 14:58:56.16 ID:DhxpAi+HO
183 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 15:17:27.47 ID:c146QrMVO
束も東電もメインバンクはみずほ。これら独占公益私企業はパンナムみたいになるな。
184 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 15:19:55.39 ID:D2sIUQhh0
ちなみに西はりそなだよ
185 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 15:20:44.31 ID:Sj4aiLgT0
JR東には三陸鉄道を見習えと言いたい
186 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 15:24:06.67 ID:J1fsRIB4O
>>170
清野君がナベツネ氏に重なって見えてしまう
清野君がナベツネ氏に重なって見えてしまう
JR東海＝安倍晋三
JR西日本＝福田康夫
JR東日本＝菅直人
JR西日本＝福田康夫
JR東日本＝菅直人
189 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 18:41:36.42 ID:MFlEpsgI0
清野を追放しろ！
190 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 21:02:46.33 ID:qvBV7gS/0
清野は警告書を大量に収集しても追放されないなんて、束の腐った内部体質そのものだな
日本航空でさえ、普段対立する組合間が一致団結し、運航トラブル多発の新町社長を追放したよね
日本航空でさえ、普段対立する組合間が一致団結し、運航トラブル多発の新町社長を追放したよね
191 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 23:31:28.50 ID:2RTj2Lkj0
>182
腐った低レベルの政治家に頭押さえつけられる
官僚の方がむしろ被害者だろ
マスゴミ誘導のプロパガンダ乙
天下りなんぞ児戯にすぎん
>187
全部だめだろｗ
実際本州三社はそれぞれに腐ってるが
で、今年の株主総会でもノウノウと清野以下役員は
続投を認められるのか？
御用株主のごり押しで
腐った低レベルの政治家に頭押さえつけられる
官僚の方がむしろ被害者だろ
マスゴミ誘導のプロパガンダ乙
天下りなんぞ児戯にすぎん
>187
全部だめだろｗ
実際本州三社はそれぞれに腐ってるが
で、今年の株主総会でもノウノウと清野以下役員は
続投を認められるのか？
御用株主のごり押しで
>>191
いや官僚も充分腐っているが。
国交省に限っても雌車強制は官僚主導だし、
高速道路無料化なんて愚策も主導したのは官僚。
高速の件は民主のポピュリズム政策も原因だが
明らかに官僚も悪乗りして無料化実験とやらに血税をぶち込んだ。
いや官僚も充分腐っているが。
国交省に限っても雌車強制は官僚主導だし、
高速道路無料化なんて愚策も主導したのは官僚。
高速の件は民主のポピュリズム政策も原因だが
明らかに官僚も悪乗りして無料化実験とやらに血税をぶち込んだ。
193 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 03:24:15.45 ID:96Nit6iV0
>>32
高島屋って、翌朝までずっと開放されてたの？
高島屋って、翌朝までずっと開放されてたの？
194 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 04:16:18.63 ID:96Nit6iV0
そもそも、ホームページから送れる「ご意見・ご要望」が、400字という字数制限があるのがまずふざけている。
195 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 09:24:04.22 ID:rEtcxlYB0
196 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 09:45:23.70 ID:9utnIW9q0
束の組合は「目的」が違うからな
中の連中は役員から組合幹部から現場にいたるまで
絶対に潰れない
と思っているからな
そのための政治家への組合献金でもあったんだろ？
今の日本に必要なのはインフラとしての鉄道であって
ＪＲなる組織ではない
ヲタ趣味のレベルだろうと社会的要請だろうと
変わらん
中の連中は役員から組合幹部から現場にいたるまで
絶対に潰れない
と思っているからな
そのための政治家への組合献金でもあったんだろ？
今の日本に必要なのはインフラとしての鉄道であって
ＪＲなる組織ではない
ヲタ趣味のレベルだろうと社会的要請だろうと
変わらん
197 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 09:52:26.55 ID:REEW8LntO
通勤・通学に利用するのは仕方がないが、エキナカでの買い物は厳禁とする。
仙台市営地下鉄初め燃料不足のなかバス会社は懸命に頑張ってるね
JRは月内に仙石線の一部が復旧するらしい
JRは月内に仙石線の一部が復旧するらしい
199 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 20:18:40.70 ID:xVkFQTYQ0
只今んｈｋのクローズアップ現代で
被災地の物流問題やってるが、ＪＲ貨物の燃料輸送の話は
ちらっと出たが
鉄道なんて完全に茅の外だな
ＪＲ東日本？何それ？の世界だ
鉄道は陸上輸送でもっとも効率的なシステムなのにな
被災地の物流問題やってるが、ＪＲ貨物の燃料輸送の話は
ちらっと出たが
鉄道なんて完全に茅の外だな
ＪＲ東日本？何それ？の世界だ
鉄道は陸上輸送でもっとも効率的なシステムなのにな
どさくさ紛れで臨時夜行の廃止誘導してるな
金曜出発運休で土曜出発運転て平均乗客数落とすための操作丸出し
金曜出発運休で土曜出発運転て平均乗客数落とすための操作丸出し
201 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 21:19:47.34 ID:ul9QuqY80
赤色ヤクザの奴らにとっちゃ夜行列車なんざゴミも同然よ！
奴ら地震の裏でニヤニヤが止まらんだろうよ！
地獄がお待ちだ赤色ＤＱＮ！
奴ら地震の裏でニヤニヤが止まらんだろうよ！
地獄がお待ちだ赤色ＤＱＮ！
202 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 22:11:23.41 ID:DBszVRMC0
三陸鉄道に続き、会津鉄道、野岩鉄道は
被害に遭ったという証明書を持っていれば
無料で新藤原―西若松を乗れるようにしたようだ。
一方で、会津鉄道の西若松―会津若松の乗り入れすら拒否するＪＲ。
どうなってんだか。
被害に遭ったという証明書を持っていれば
無料で新藤原―西若松を乗れるようにしたようだ。
一方で、会津鉄道の西若松―会津若松の乗り入れすら拒否するＪＲ。
どうなってんだか。
つか明日の運行計画まだ？早くしろよ糞束
反日革マル売国企業という束だから、対応も糞である罠
206 ：国鉄東日本：2011/03/23(水) 00:24:35.48 ID:OXKQMwTd0
地震時の国鉄東日本の対応には怒り爆発です。
私鉄や地下鉄が懸命の努力により徐々に復旧し終電延長まで行う中、国鉄東日本は
早々に当日の復旧断念を発表した。
さらに駅構内にいる客を強引に追い払い客の目の前でシャッターを閉めた。
国鉄でも行わない非常識極まりない態度は、サービス業、公共交通機関として
はもちろん人間として断固許せない行為だ。
国鉄以下、人間以下の虫ケラ集団組織の国鉄東日本全社員は、土下座謝罪すべき。
地震後も社長は一言もこの件にふれていない。
石原知事が唯一国鉄東日本を批判したが、非人道的なバカ鉄道会社にもっと
怒りをぶつけるべき。
びゅうプラザなど付帯事業は廃業して鉄道事業のみに専念し、社長は土下座謝罪
をせよ！
制裁として全利用者は金を払わず国鉄に乗ろう！
集団キセルで制裁せよ！
私鉄や地下鉄が懸命の努力により徐々に復旧し終電延長まで行う中、国鉄東日本は
早々に当日の復旧断念を発表した。
さらに駅構内にいる客を強引に追い払い客の目の前でシャッターを閉めた。
国鉄でも行わない非常識極まりない態度は、サービス業、公共交通機関として
はもちろん人間として断固許せない行為だ。
国鉄以下、人間以下の虫ケラ集団組織の国鉄東日本全社員は、土下座謝罪すべき。
地震後も社長は一言もこの件にふれていない。
石原知事が唯一国鉄東日本を批判したが、非人道的なバカ鉄道会社にもっと
怒りをぶつけるべき。
びゅうプラザなど付帯事業は廃業して鉄道事業のみに専念し、社長は土下座謝罪
をせよ！
制裁として全利用者は金を払わず国鉄に乗ろう！
集団キセルで制裁せよ！
207 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 00:28:52.62 ID:WWKZLQqO0
209 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 00:43:51.11 ID:Z08kt7B5O
ガミ線は見捨てられた
211 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 02:47:19.53 ID:WWKZLQqO0
東北地方太平洋沖地震等に関するお客さまからの主なご意見・お問い合わせについて
http://www.jreast.co.jp/info/earthquake.html
Ｑ．節電と言いながら、駅や駅ビルは電気がついている。会社として節電に取組まないのか
Ａ．弊社におきましても節電の重要性を強く認識しており、具体的には以下のとおり取組んでいるところです。
１．駅での取組み
日中時間帯のコンコース、ホームの消灯または減灯
エスカレーターの運転停止（長大なもの、階段が併設されていないもの等は除く）
２．列車に関する取組み
運転本数の減
暖房の停止または設定温度を下げての運転
今後につきましても、節電の取組みを進めてまいります。
駅ビルには一切触れず、
答えになってないようにも見えるし、
駅ビルよりも運転本数減らしたり、列車の暖房切って節電って…
http://www.jreast.co.jp/info/earthquake.html
Ｑ．節電と言いながら、駅や駅ビルは電気がついている。会社として節電に取組まないのか
Ａ．弊社におきましても節電の重要性を強く認識しており、具体的には以下のとおり取組んでいるところです。
１．駅での取組み
日中時間帯のコンコース、ホームの消灯または減灯
エスカレーターの運転停止（長大なもの、階段が併設されていないもの等は除く）
２．列車に関する取組み
運転本数の減
暖房の停止または設定温度を下げての運転
今後につきましても、節電の取組みを進めてまいります。
駅ビルには一切触れず、
答えになってないようにも見えるし、
駅ビルよりも運転本数減らしたり、列車の暖房切って節電って…
デベロッパーが片手間で営む鉄道だからしゃーない（笑）
213 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 08:48:23.85 ID:8jv5spDY0
この期に及んで本数削減を正当化とか呆れるにも程がある
215 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 13:53:55.42 ID:Z08kt7B5O
東労組スレいくと、JRの職員ひでぇなと思う
>>214
じゃあ走らせられるだけの発電頼むわ。
じゃあ走らせられるだけの発電頼むわ。
得意の水泥棒でもしたら？
218 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 17:29:56.71 ID:Z08kt7B5O
とにかく、相模線の運休どうにかして…毎時1本でいいから…
219 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 18:44:49.79 ID:XA6c0ZdI0
>216
駅ナカ事業の節電しろよ
信濃川の取水権は一応回復してるしな
それと、誰も書かんが、ＪＲブランドの走るんですって
国鉄形車両の半分の電力で走っていますて
得意げにＰＲしてたよな？
てことは、国鉄時代からすれば、首都圏の列車運行電力は半分、
変電所や発電能力は落としてないから余裕はあるわけだ。
ＰＲに嘘がなければな
おかしくないか？
駅ナカ事業の節電しろよ
信濃川の取水権は一応回復してるしな
それと、誰も書かんが、ＪＲブランドの走るんですって
国鉄形車両の半分の電力で走っていますて
得意げにＰＲしてたよな？
てことは、国鉄時代からすれば、首都圏の列車運行電力は半分、
変電所や発電能力は落としてないから余裕はあるわけだ。
ＰＲに嘘がなければな
おかしくないか？
単線でスジ寝てるのにフルノッチで空転させまくってる運転士を処罰してくれないか
乗客にはヒータ切って交換待ちが寒いのに電気の無駄遣いすんなや
乗客にはヒータ切って交換待ちが寒いのに電気の無駄遣いすんなや
221 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 20:45:16.63 ID:1jSLQjV30
上の方にある、ひたち避難事件、
そもそも常磐線で海が見える（津波の危険がある）場所なんてあったっけ？
そもそも常磐線で海が見える（津波の危険がある）場所なんてあったっけ？
釣れますか？
223 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 20:56:22.04 ID:ugUIyTen0
清野をみんなで追い出そう！
>>219
旧型ならもっと運休増えるってわからない貴様は小卒未満でつか？
旧型ならもっと運休増えるってわからない貴様は小卒未満でつか？
225 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 21:28:09.45 ID:X3lYilUp0
>224
じゃあ数字だせよ
いや清野がマズゴミ前できっちり説明すべきだな
社長の肩書と報酬貰ってるなら
じゃあ数字だせよ
いや清野がマズゴミ前できっちり説明すべきだな
社長の肩書と報酬貰ってるなら
226 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 22:06:22.64 ID:FUFEVcXD0
震災理由に対物事故はぐらかそうとしてる新潟支部の職員まじカス。
何が「青森に行ってて連絡とれませんでした」だよｗｗｗ
石○ちゃん、根性くさってねーか？
何が「青森に行ってて連絡とれませんでした」だよｗｗｗ
石○ちゃん、根性くさってねーか？
227 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 22:14:37.68 ID:8c4N1Yms0
地震先日、束の整備不良で貨物列車が脱線したのを忘れてはならない
貨物列車２両、脱線・横転…成田線
１０日午後０時２５分頃、成田市猿山のＪＲ成田線滑河駅近くで、下り貨物列車（１０両編成）の最後尾の車両が脱線し、後ろから２両目が横転した。
けが人はなかった。運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官２人を現地に派遣し、調査を開始した。
ＪＲ東日本千葉支社や成田署などによると、現場は滑河駅の手前約３００メートルの緩い右カーブ。
ＪＲ貨物の東京貨物ターミナル発鹿島サッカースタジアム行きで、先頭の機関車に男性運転士（５０）が乗っていた。
脱線・横転した貨車のタンクは空の状態だった。同署によると、線路に残っていた痕跡から、１キロ以上手前から脱線が始まったとみられるという。
事故直後、横転した車両付近から出火し、枯れ草約１５００平方メートルを焼いた。同署は事故に関連した火災とみている。
事故を目撃した現場近くの介護施設の女性職員（５０）によると、最初に一番後ろの車両が、前の車両から切り離されるような形で脱線し、続いて後ろから２両目が同じように脱線、横転したという。
女性は「何が起こったのかわからなかった。直後に火の手が上がり驚いた」と話していた。
同支社によると、ポイントが切り替わらなくなり、職員が駆けつけると２両が脱線・横転していた。
またＪＲ貨物によると、非常ブレーキが作動して列車が停止したが、ブレーキが作動したのが脱線・横転の前か後かは不明としている。
この事故で成田線は成田―佐原駅間で運転を見合わせ、上下３１本が運休、約７２００人に影響が出た。
復旧するまでバスによる振り替え輸送が行われる。
（2011年3月11日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20110310-OYT8T01171.htm
貨物列車２両、脱線・横転…成田線
１０日午後０時２５分頃、成田市猿山のＪＲ成田線滑河駅近くで、下り貨物列車（１０両編成）の最後尾の車両が脱線し、後ろから２両目が横転した。
けが人はなかった。運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官２人を現地に派遣し、調査を開始した。
ＪＲ東日本千葉支社や成田署などによると、現場は滑河駅の手前約３００メートルの緩い右カーブ。
ＪＲ貨物の東京貨物ターミナル発鹿島サッカースタジアム行きで、先頭の機関車に男性運転士（５０）が乗っていた。
脱線・横転した貨車のタンクは空の状態だった。同署によると、線路に残っていた痕跡から、１キロ以上手前から脱線が始まったとみられるという。
事故直後、横転した車両付近から出火し、枯れ草約１５００平方メートルを焼いた。同署は事故に関連した火災とみている。
事故を目撃した現場近くの介護施設の女性職員（５０）によると、最初に一番後ろの車両が、前の車両から切り離されるような形で脱線し、続いて後ろから２両目が同じように脱線、横転したという。
女性は「何が起こったのかわからなかった。直後に火の手が上がり驚いた」と話していた。
同支社によると、ポイントが切り替わらなくなり、職員が駆けつけると２両が脱線・横転していた。
またＪＲ貨物によると、非常ブレーキが作動して列車が停止したが、ブレーキが作動したのが脱線・横転の前か後かは不明としている。
この事故で成田線は成田―佐原駅間で運転を見合わせ、上下３１本が運休、約７２００人に影響が出た。
復旧するまでバスによる振り替え輸送が行われる。
（2011年3月11日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20110310-OYT8T01171.htm
あーあ、どうすんだ？
また計画運休か？
ＪＲ東日本は２３日、東日本大震災で車両部品の入手が困難になったと発表した。
直流電動機に使われているカーボンブラシのメーカーが被災し供給がストップしたためで、
最悪の場合は列車運行に支障が出る恐れがあると説明している。
カーボンブラシは車両のモーターを回転させる際、電流を伝える役目を果たしており、
首都圏を走る直流モーターの電車に使用されている。
ＪＲ東日本所有の１万２０００両のうち１５％に当たる１８００両で使われている。
毎日新聞 3月23日(水)22時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110323-00000142-mai-bus_all
また計画運休か？
ＪＲ東日本は２３日、東日本大震災で車両部品の入手が困難になったと発表した。
直流電動機に使われているカーボンブラシのメーカーが被災し供給がストップしたためで、
最悪の場合は列車運行に支障が出る恐れがあると説明している。
カーボンブラシは車両のモーターを回転させる際、電流を伝える役目を果たしており、
首都圏を走る直流モーターの電車に使用されている。
ＪＲ東日本所有の１万２０００両のうち１５％に当たる１８００両で使われている。
毎日新聞 3月23日(水)22時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110323-00000142-mai-bus_all
>>229
また地方がエライ目に遭うな…
また地方がエライ目に遭うな…
ＪＲに電話して苦情を言ったけど、
常識が通じなかった。
常識が通じなかった。
【鉄道】自前変電所なく…JR相模線10日間運休、住民苦難［11/03/24］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1300924157/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1300924157/
237 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 22:38:50.36 ID:SVJ0Jp4i0
>>179
いたな、確かに。確か持ち株会社の社長だっけ？前田とかいったな。
「実害は無かったんですが、ただちょっとクレームが・・・」
2ｃｈ各スレで必死に東擁護してる奴らとレベル的にそっくり。
仕事の責任や影響・世の中のしくみってものを何も理解しておらず、ママゴト遊びの「仕事ごっこ」やってるだけ。
>>234
無駄だよ。2ｃｈ各スレの擁護論見ててもわかるだろ。常識の無い奴が圧倒的多数派の会社だから。
東の常識は世間の非常識。
そのくせ、自分達の方が常識があるって思い込んでるんだから笑える。
いたな、確かに。確か持ち株会社の社長だっけ？前田とかいったな。
「実害は無かったんですが、ただちょっとクレームが・・・」
2ｃｈ各スレで必死に東擁護してる奴らとレベル的にそっくり。
仕事の責任や影響・世の中のしくみってものを何も理解しておらず、ママゴト遊びの「仕事ごっこ」やってるだけ。
>>234
無駄だよ。2ｃｈ各スレの擁護論見ててもわかるだろ。常識の無い奴が圧倒的多数派の会社だから。
東の常識は世間の非常識。
そのくせ、自分達の方が常識があるって思い込んでるんだから笑える。
238 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 22:53:22.50 ID:NyQM+SjKO
>>236
踏み切りがやばいなら、警備員おけば問題ない筈。まだ飯山線の事故引きずってるのかよ・・
踏み切りがやばいなら、警備員おけば問題ない筈。まだ飯山線の事故引きずってるのかよ・・
東海道で211に乗ってるんだが寒すぎる
駅のできるだけカットして暖房くらいつけろよ糞束
駅のできるだけカットして暖房くらいつけろよ糞束
240 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 23:08:16.71 ID:6uBugZxh0
相模線は春秋のみ季節営業になる気がする
キャンプ座間あたりから圧力をかければ別
キャンプ座間あたりから圧力をかければ別
241 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 23:32:08.98 ID:lyz00XGj0
>>231
貨物じゃなく旅客列車が横転したら、まさにイギリスの再現だったよな
イギリス国鉄分割民営化後、ハットフィールドでレールが破断して列車が横転、乗客が死亡
事故後の総点検で整備不良が次から次へと表面化し、レールトラック社が経営破綻へと追い込まれる
重大事故にもかかわらず、日本のマスゴミは全くと言っていいほど報道せず
イギリス国内で出版された本の日本語版が出版された程度だ
貨物じゃなく旅客列車が横転したら、まさにイギリスの再現だったよな
イギリス国鉄分割民営化後、ハットフィールドでレールが破断して列車が横転、乗客が死亡
事故後の総点検で整備不良が次から次へと表面化し、レールトラック社が経営破綻へと追い込まれる
重大事故にもかかわらず、日本のマスゴミは全くと言っていいほど報道せず
イギリス国内で出版された本の日本語版が出版された程度だ
そりゃそっくり状態の束がいるからな
243 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 18:28:11.43 ID:xUEYLmun0
エキナカとか広告業とかいらねぇだろ。死ねよJR
束電とそっくり状態のJR束
回送列車の室内灯消せよ！死ねよＪＲ！
地震のせいで国府津車両センターでのポイント故障と八高線高麗川駅での冒進事故がすっかり霞んでる件。
247 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 23:00:44.09 ID:a1pFmjrg0
248 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 23:11:58.30 ID:aTSjawRaO
最近あちこちの駅にキセル切符が落ちてるんだがまさかお前らの仕業か？w
誰だよ 小田原から初乗り運賃で池袋まで来た奴 日野から初乗り運賃で池袋まで来た奴www
誰だよ 小田原から初乗り運賃で池袋まで来た奴 日野から初乗り運賃で池袋まで来た奴www
249 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 23:40:31.27 ID:6N+rcuCa0
>>248
スイカを開発した束の自業自得だ
改札出ようとする時、駅員に「○○駅スイカで入った」とウソをつけば、簡単に不正乗車できるんだろ？
混雑していれば、前の客に密着して簡単に改札通れるんだろ？
スイカを始めたがために、新しい手口の不正乗車が可能になった
スイカの無い時代は全員挿入口に切符など入れたので、不正乗車は難しかった
不正乗車防止目的で開発した自動改札なのに、スイカのせいで不正乗車復活だな
一日も早くスイカを廃止しろ
スイカを開発した束の自業自得だ
改札出ようとする時、駅員に「○○駅スイカで入った」とウソをつけば、簡単に不正乗車できるんだろ？
混雑していれば、前の客に密着して簡単に改札通れるんだろ？
スイカを始めたがために、新しい手口の不正乗車が可能になった
スイカの無い時代は全員挿入口に切符など入れたので、不正乗車は難しかった
不正乗車防止目的で開発した自動改札なのに、スイカのせいで不正乗車復活だな
一日も早くスイカを廃止しろ
>>249
束「弊社は金融業を本業としておりましてそれはご勘弁を・・・」
束「弊社は金融業を本業としておりましてそれはご勘弁を・・・」
252 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 23:46:23.74 ID:Ul0IX+4a0
ちょっと昔
磁気式イオカードだって別名キセカードと呼ばれていてな
何が言いたいのかというと
新しい技術が出てきても新しい手口がのさばるってこと
磁気式イオカードだって別名キセカードと呼ばれていてな
何が言いたいのかというと
新しい技術が出てきても新しい手口がのさばるってこと
>>247
国府津のは成田線貨物脱線事故の日の朝だな。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110310-OYT1T00380.htm
八高線は>>141や路車板の当該スレを参照。
国府津のは成田線貨物脱線事故の日の朝だな。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110310-OYT1T00380.htm
八高線は>>141や路車板の当該スレを参照。
【緊急事態】 枝野官房長官「私は『大丈夫』『安心』と発言したことはないと思ってる」 ★3
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301060050/l50
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301060050/l50
>>249
キセルされるよりキセル対策する方が人件費がかかるという発想
>>252
池袋の駅員がおしゃべりしてる間に端っこ通り抜けできるんだよ
あと係員不在とか
黄色い総武線の駅だと総じて通り抜けし易い
青い総武線は通り抜けしにくい
特に組合員に見つかった時やばいから
御着〜ひめじ別所で撮影したあと初乗りで池袋まで来た友人がいたし
キセルされるよりキセル対策する方が人件費がかかるという発想
>>252
池袋の駅員がおしゃべりしてる間に端っこ通り抜けできるんだよ
あと係員不在とか
黄色い総武線の駅だと総じて通り抜けし易い
青い総武線は通り抜けしにくい
特に組合員に見つかった時やばいから
御着〜ひめじ別所で撮影したあと初乗りで池袋まで来た友人がいたし
例の新型自販機が停電で使用停止をくらってるらしい
エコではないわ、停電で使えないわで散々
結局束の自己満足で終わりそう
ちなみにあれ、一台いくらだ？
エコではないわ、停電で使えないわで散々
結局束の自己満足で終わりそう
ちなみにあれ、一台いくらだ？
257 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 11:03:19.90 ID:hDcEHfXg0
折れたレール―イギリス国鉄民営化の失敗 [単行本]
Christian Wolmar (原著), 坂本 憲一 (翻訳)
商品の説明
内容（「BOOK」データベースより）
英国国鉄の分割民営化の破綻を物語る、それは象徴的な出来事だった―。膨大な調査によってその内幕を暴いたスリリングなドキュメント。
内容（「MARC」データベースより）
その時、線路は300の破片に砕け散った! 英国国鉄の分割民営化の破綻-それは象徴的な出来事だった。膨大な調査によってその内幕を暴く、スリリングなドキュメント。
単行本: 396ページ
出版社: ウェッジ (2002/11)
ISBN-10: 9784900594562
ISBN-13: 978-4900594562
ASIN: 4900594563
発売日： 2002/11
商品の寸法: 19 x 12.8 x 2.8 cm
Christian Wolmar (原著), 坂本 憲一 (翻訳)
商品の説明
内容（「BOOK」データベースより）
英国国鉄の分割民営化の破綻を物語る、それは象徴的な出来事だった―。膨大な調査によってその内幕を暴いたスリリングなドキュメント。
内容（「MARC」データベースより）
その時、線路は300の破片に砕け散った! 英国国鉄の分割民営化の破綻-それは象徴的な出来事だった。膨大な調査によってその内幕を暴く、スリリングなドキュメント。
単行本: 396ページ
出版社: ウェッジ (2002/11)
ISBN-10: 9784900594562
ISBN-13: 978-4900594562
ASIN: 4900594563
発売日： 2002/11
商品の寸法: 19 x 12.8 x 2.8 cm
258 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 11:11:59.29 ID:T5rek+jH0
261 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 13:22:35.13 ID:DCln/DJ60
>>252
>新しい技術が出てきても新しい手口がのさばるってこと
自動改札が始まった時(もちろんスイカなんて無い)、新しい手口が編み出されましたか？
自動改札で、入場記録の無い切符で出ようとしたら、改札で引っ掛かるようになった
乗車駅付近＋下車駅付近の回数券でキセルした人が、駅員に見つかって罰金なんてテレビでも新聞でも見た
この手口は人間改札では可能だが、自動改札では不可能だ
スイカは「当てたつもりだが機械が反応しなかった」と言い訳出来る
スイカの無い時代の自動改札は、全員挿入口に切符を入れるので、機械が反応しなかったなんて言い訳は通用しない
>新しい技術が出てきても新しい手口がのさばるってこと
自動改札が始まった時(もちろんスイカなんて無い)、新しい手口が編み出されましたか？
自動改札で、入場記録の無い切符で出ようとしたら、改札で引っ掛かるようになった
乗車駅付近＋下車駅付近の回数券でキセルした人が、駅員に見つかって罰金なんてテレビでも新聞でも見た
この手口は人間改札では可能だが、自動改札では不可能だ
スイカは「当てたつもりだが機械が反応しなかった」と言い訳出来る
スイカの無い時代の自動改札は、全員挿入口に切符を入れるので、機械が反応しなかったなんて言い訳は通用しない
262 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 13:37:41.31 ID:jWTkBBUv0
>>261
入場記録の無い切符で改札で引っ掛かるようになったのは
確か阪神淡路大震災のちょっと前に阪急で導入されたのが最初
束なんてそのへん危機意識が低かったのか、わりと後年まで残ってたから
入場時に磁気式イオカード・最低運賃の乗車券・回数券入れて
出場時に定期券等で出る手口が横行してたんだよって話
入場記録の無い切符で改札で引っ掛かるようになったのは
確か阪神淡路大震災のちょっと前に阪急で導入されたのが最初
束なんてそのへん危機意識が低かったのか、わりと後年まで残ってたから
入場時に磁気式イオカード・最低運賃の乗車券・回数券入れて
出場時に定期券等で出る手口が横行してたんだよって話
263 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 13:38:41.70 ID:vv8QgMZ9O
東神奈川駅の駅時計が節電？止まっており、利用客は皆戸惑っていました。
また、改札前をひまわりがウロチョロしとる。
大した客居ないのに…。一体この会社は何がしたいんだか…。
地震ボケはいつ解消するんだろうか。
また、改札前をひまわりがウロチョロしとる。
大した客居ないのに…。一体この会社は何がしたいんだか…。
地震ボケはいつ解消するんだろうか。
265 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 13:53:35.29 ID:HK2e8p0O0
東の横綱が頭狂電力ならば西の横綱は二死日本旅客金失道
JR東日本のほうが頭狂電力よりＤＱＮですか？
JR東日本のほうが頭狂電力よりＤＱＮですか？
266 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 14:18:29.71 ID:/fynqQtg0
>>262
入場時に使ったイオカードは出場記録つかないので、次回使えなくなりそうだが…
出場時に使おうとする定期券は、入場記録がつかないので、出られなくなりそうだ
ピンポンピンポン鳴って駅員が来て、そのまま罰金まっしぐらと思うけど
入場時に使ったイオカードは出場記録つかないので、次回使えなくなりそうだが…
出場時に使おうとする定期券は、入場記録がつかないので、出られなくなりそうだ
ピンポンピンポン鳴って駅員が来て、そのまま罰金まっしぐらと思うけど
とりあえずお前ら自首するか首吊るかしろ社会不適合者め。
これだからアンチはって言われんだ馬鹿。
これだからアンチはって言われんだ馬鹿。
束の簡易改札ってキセルしてくださいって言っているようなもの
東海のは簡易改札でも板が付いていて、無人駅でも不定期で係員がいる
東海のは簡易改札でも板が付いていて、無人駅でも不定期で係員がいる
270 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 17:13:57.56 ID:lV88+o83O
東電が電気料金の料金値上げを提案してきたな、ユーザーに押し付けるとか根本的な企業のエゴは
束も東電も変わらない。
束も東電も変わらない。
271 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 17:55:23.05 ID:u+m1lC8A0
272 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 18:13:47.46 ID:YXJ/jsZW0
最近すごいよな
束・東電・JALと元国営企業の不祥事連続だ
あと他に問題でたとこあったか？
束・東電・JALと元国営企業の不祥事連続だ
あと他に問題でたとこあったか？
273 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 18:30:18.77 ID:OBQNKy7RO
NHK金沢の主婦殺害事件も追加で
274 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 19:14:33.87 ID:hWeGdGhLO
JTもいらんよ
275 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 19:48:21.78 ID:lV88+o83O
結局、民営化のツケが回ってきてるんだよな。
276 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 19:50:32.67 ID:mj5U+yduO
在来線の復旧は殆どほったらかしのまま
新幹線の復旧だけはどんどん進んでいるみたいだな。
美談仕立ての報道されているのには激しく違和感を覚える。
いずれにせよ羽田青森（・三沢）便を壊滅させるのは無理だな。
新幹線の復旧だけはどんどん進んでいるみたいだな。
美談仕立ての報道されているのには激しく違和感を覚える。
いずれにせよ羽田青森（・三沢）便を壊滅させるのは無理だな。
277 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 19:52:17.34 ID:UVMGQQlz0
278 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 19:56:44.98 ID:uYx5Anti0
>>268
簡易改札とは、どういう改札なのですか？
簡易改札とは、どういう改札なのですか？
成田線1時間に1本ってなんだよ。発車時刻よりも後に到着する電車の待ち合わせとか、ダイヤ意味無いだろ。
普通グリーン車暖房切ってクソ寒いのに、温かい飲み物は販売終了って。
頭悪すぎる。
頭悪すぎる。
282 ：名無しでGO!：2011/03/27(日) 20:12:33.83 ID:bYBibVYZ0
相模線はついに代行バスが走り出す始末
運行させるのは糞東ではなく海老名市というｗｗｗｗｗ
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1301050321740/index.html
運行させるのは糞東ではなく海老名市というｗｗｗｗｗ
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1301050321740/index.html
いまだに相模線運休させてたのかよｗひっでぇｗ
相模線は明日の始発から再開するような話が出てきたな
さて、今回の計画停電騒動で束に愛想を尽きてどれぐらいの客が流出するのかな？
実際、他社や車・バスとかに乗り換えるって人が続出しそうな予感ｗ
実際、他社や車・バスとかに乗り換えるって人が続出しそうな予感ｗ
286 ：名無しでGO!：2011/03/27(日) 23:22:15.83 ID:+HpLwAFy0
287 ：名無しでGO!：2011/03/27(日) 23:26:35.74 ID:+oCthOU50
>>286
宇都宮線栃木県内は湘新死亡+上野発着延長なしのおかげで日中は毎時1本らしい。
高崎線を見てると宇都宮までは毎時2本ぐらい運行できそうなものだが・・・。
>>287
この状況が続けば新学期の朝ラッシュ時に高崎線・宇都宮線→埼京線乗換を赤羽でやることは絶対にご法度だろうなｗ
長引くようなら新宿の工事の時みたいな臨時ダイヤをさっさと組むべき。
宇都宮線栃木県内は湘新死亡+上野発着延長なしのおかげで日中は毎時1本らしい。
高崎線を見てると宇都宮までは毎時2本ぐらい運行できそうなものだが・・・。
>>287
この状況が続けば新学期の朝ラッシュ時に高崎線・宇都宮線→埼京線乗換を赤羽でやることは絶対にご法度だろうなｗ
長引くようなら新宿の工事の時みたいな臨時ダイヤをさっさと組むべき。
元から経営状態が厳しかったのに
この状況下でしばらく無償で客を乗せて｢地域密着｣の義理を通す三セク鉄道
…えーと?
この状況下でしばらく無償で客を乗せて｢地域密着｣の義理を通す三セク鉄道
…えーと?
291 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 20:27:15.50 ID:lb3icStE0
292 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 01:10:38.87 ID:f7imhU21O
とりあえず相模線住民お疲れ様です。
293 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 17:17:46.82 ID:rzdYC0wH0
この警官が乗車してなかったら、
誘導役は役立たずのJR東日本社員しかいなかったろうから、
乗客は全員亡くなってたんだろうな…。警官GJ!
津波に間一髪！新任巡査が４０人を誘導、救助
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110329-OYT1T00626.htm
誘導役は役立たずのJR東日本社員しかいなかったろうから、
乗客は全員亡くなってたんだろうな…。警官GJ!
津波に間一髪！新任巡査が４０人を誘導、救助
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110329-OYT1T00626.htm
>>293
今朝のニュースで見たけど、あれは色々と幸運が重なっていたからなあ。
・ちょうど、電車にベストな判断の出来る警官が乗っていた
・停まっていたのが駅だった
・避難（できそうな）場所まで比較的近かった
・それでも歩けなくなった人が出たけど、文字通り「運良く」軽トラが通りかかった
…って。
今朝のニュースで見たけど、あれは色々と幸運が重なっていたからなあ。
・ちょうど、電車にベストな判断の出来る警官が乗っていた
・停まっていたのが駅だった
・避難（できそうな）場所まで比較的近かった
・それでも歩けなくなった人が出たけど、文字通り「運良く」軽トラが通りかかった
…って。
295 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 19:43:59.62 ID:NqQemr0rO
えちごスレより
866:名無し野電車区 :2011/03/29(火) 10:48:38.90 ID:83w+z4EN0 [sage]
今の本社は本気で鉄道事業に取り組む人間なんていないからね。
中越地震の時との差を比べたら明らかでしょ？
こんな中でも社長以下幹部はホールディングス化を目論んで
副業強化ばかり頭にあるんだから仕方ない。
東電の藤本といい勝負棚、清野はｗ
866:名無し野電車区 :2011/03/29(火) 10:48:38.90 ID:83w+z4EN0 [sage]
今の本社は本気で鉄道事業に取り組む人間なんていないからね。
中越地震の時との差を比べたら明らかでしょ？
こんな中でも社長以下幹部はホールディングス化を目論んで
副業強化ばかり頭にあるんだから仕方ない。
東電の藤本といい勝負棚、清野はｗ
296 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 20:12:18.85 ID:jLYL7Y7e0
>>294
一番の幸運というかGJなのは、携帯電話のテレビで大津波警報の発令を見てた乗客。
一番の幸運というかGJなのは、携帯電話のテレビで大津波警報の発令を見てた乗客。
298 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 21:29:11.94 ID:h9fifPnX0
で、件の列車のウテシとレチと指令と駅員は何やってたんだ？
束の犬のマスゴミよキチンと調べろよ
束の犬のマスゴミよキチンと調べろよ
>>298
乗務員は跨線橋で一夜を明かしたらしい。
乗務員は跨線橋で一夜を明かしたらしい。
300 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 22:13:48.21 ID:f7imhU21O
>>299
何やってんだが…
何やってんだが…
301 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 22:17:09.81 ID:f7imhU21O
連投スマヌ
ただ生きてて良かったわー、こういう体験した人間が今の束をひっくり返してくれると信じたいところだ
ところで、復旧工事に東海や西日本から応援があるらしい(東労組スレより)が、喧嘩しないか不安だなぁ
ただ生きてて良かったわー、こういう体験した人間が今の束をひっくり返してくれると信じたいところだ
ところで、復旧工事に東海や西日本から応援があるらしい(東労組スレより)が、喧嘩しないか不安だなぁ
302 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 22:24:07.86 ID:jLYL7Y7e0
303 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 22:34:19.48 ID:mXtiiJb00
東海は名松線や高山線の件、
西は可部線や美称支線の件があるが
まさか清野以下経営陣はのうのうと株主総会を乗り切れると思ってはいないだろうな？
御用株主工作と年度末決算の粉飾に実は必死になっていたりして？
西は可部線や美称支線の件があるが
まさか清野以下経営陣はのうのうと株主総会を乗り切れると思ってはいないだろうな？
御用株主工作と年度末決算の粉飾に実は必死になっていたりして？
304 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 23:09:37.36 ID:YZeUIHjw0
>>303
いつもは電子投票だが、今度は久々に会場でヤジりながら議決票入れてやろうかな…
いつもは電子投票だが、今度は久々に会場でヤジりながら議決票入れてやろうかな…
306 ：名無しでGO!：2011/03/30(水) 22:27:58.81 ID:hAMsjjTt0
307 ：名無しでGO!：2011/03/30(水) 22:32:38.92 ID:3hcQYag+O
申し訳ない、先日、JR東日本の社員に対してイラッっと来る出来事があったもんで…。
まぁ、元々粗悪な特急車両にはイラッっと来てるけど。
まぁ、元々粗悪な特急車両にはイラッっと来てるけど。
アンチいえども東北の現場の人を叩くのはアカンやろ。
俺も束アンチやけど、東北の駅員・乗務員は前から丁寧な人が多いからな。
叩くなら極悪清野と首都圏の無能社畜だけにしとき。
特に総本山最寄駅の駅員には腹立つ事ばかりやわ…
俺も束アンチやけど、東北の駅員・乗務員は前から丁寧な人が多いからな。
叩くなら極悪清野と首都圏の無能社畜だけにしとき。
特に総本山最寄駅の駅員には腹立つ事ばかりやわ…
＼｜／
―●―― ／￣＼ ⊂⌒⊃ 自衛隊・警官・米軍・海上保安官、ありがとう！
／｜＼ ／〜〜〜＼⊂⊃ 消防隊員・消防団員・JR貨物、ご苦労様！
⊂⌒⌒⌒⊃／人＼＼＼ ガンバろう日本!! 負けないぞ日本!!
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃＼＼＼＼ 日本人よ、団結せよ
その頃、ＪＲ東日本首脳部は鉄道事業を如何に本体から
切り離すか頭を悩ませていた。
―●―― ／￣＼ ⊂⌒⊃ 自衛隊・警官・米軍・海上保安官、ありがとう！
／｜＼ ／〜〜〜＼⊂⊃ 消防隊員・消防団員・JR貨物、ご苦労様！
⊂⌒⌒⌒⊃／人＼＼＼ ガンバろう日本!! 負けないぞ日本!!
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃＼＼＼＼ 日本人よ、団結せよ
その頃、ＪＲ東日本首脳部は鉄道事業を如何に本体から
切り離すか頭を悩ませていた。
とにかく東日本には復旧頑張ってもらわなきゃいかん
復旧の遅延は貨物会社の負担にもなる。
復旧の遅延は貨物会社の負担にもなる。
JR束も千葉以外のローカルは丁寧な人が多くなってくるケースがあると思うぞ。
八高線(非電化区間)の運転士はワンマンもあるけど、だからこそ親切な人もいて見直した。
というのも白杖持った人が高崎で乗ったのを見て、｢どちらで降りられますか？｣って聞いて、その人が降りる駅で手を取って誘導する姿を見て、これがローカル線のあるべき姿なのだろうな、と俺は思った。
昔からいる国鉄からの社員と、そいつらに洗脳された奴らや縁故組が主な使えない社員層なんだろうな。あと束幹部はもちろんだが。
八高線(非電化区間)の運転士はワンマンもあるけど、だからこそ親切な人もいて見直した。
というのも白杖持った人が高崎で乗ったのを見て、｢どちらで降りられますか？｣って聞いて、その人が降りる駅で手を取って誘導する姿を見て、これがローカル線のあるべき姿なのだろうな、と俺は思った。
昔からいる国鉄からの社員と、そいつらに洗脳された奴らや縁故組が主な使えない社員層なんだろうな。あと束幹部はもちろんだが。
316 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 14:36:05.43 ID:EhiHamgL0
>>306雌車をマンセーする創価系社員や雌車ならそれで全然かまわない。
317 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 14:59:42.03 ID:wcFS3/WcO
>>295
『民間企業』と言いながら、実質は真の競争相手のない独占企業。
「乗せてやってる」親方日の丸的体質から全く抜けてない。
一方では儲かる所は、民間の零細をも圧迫。
居丈高の官僚体質と儲け本意の株式会社の悪い点が結び付いた企業。
『民間企業』と言いながら、実質は真の競争相手のない独占企業。
「乗せてやってる」親方日の丸的体質から全く抜けてない。
一方では儲かる所は、民間の零細をも圧迫。
居丈高の官僚体質と儲け本意の株式会社の悪い点が結び付いた企業。
318 ：釣られアニ鉄＠新潟県出身：2011/03/31(木) 18:45:02.82 ID:KO9qxl5EO
創価学会の発祥の地？(創設者が新潟出身)の新潟の鉄道マニアが通ります
===｢(・∀・)｣申し訳ございませんでした
===｢(・∀・)｣申し訳ございませんでした
319 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 19:01:22.53 ID:d3S+OAts0
臨時快速は殆ど運休かな？
320 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 19:41:44.35 ID:ZD20Y1yGO
定期列車に運休が出ているのに、臨時が動くわけない
321 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 08:51:08.64 ID:W1c3VnX00
運休してる列車の乗務員て何してるの？
>>322
作業ダイヤは待機じゃないの？
作業ダイヤは待機じゃないの？
324 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 04:02:07.29 ID:EnlDuuNR0
昨日、家族宛にジェイアール東日本商事の「TRAIN Shop」の冊子が届いた。
まだ細かく中身を見たわけではないが、パッと見、どうやら、
今回の地震についてのお見舞いの文言や紙は入っていなかった。
（入ってても、どこかの余分に見えるか見えないかの小さな文字で入れているのだろうか）
JR東日本の通販と言うことは、当然、
今回の地震で被災した人も使っていたことは想像できる。
テメェらが一番の被害者だからお見舞いの一言すら入れないとでも言うのだろうか。
まだ細かく中身を見たわけではないが、パッと見、どうやら、
今回の地震についてのお見舞いの文言や紙は入っていなかった。
（入ってても、どこかの余分に見えるか見えないかの小さな文字で入れているのだろうか）
JR東日本の通販と言うことは、当然、
今回の地震で被災した人も使っていたことは想像できる。
テメェらが一番の被害者だからお見舞いの一言すら入れないとでも言うのだろうか。
325 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 06:55:32.37 ID:RkEjXSmxO
>>324
お前さんが被災してたらあれだけどなぁ
お前さんが被災してたらあれだけどなぁ
326 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 13:15:00.96 ID:dMrZktJV0
またまた福島で高い放射線量。
これで東北新幹線廃線だ！もっとも被曝新幹線復活してほしくないが。
これからの時代は羽田-仙台,花巻までJALで東北だな。
これで東北新幹線廃線だ！もっとも被曝新幹線復活してほしくないが。
これからの時代は羽田-仙台,花巻までJALで東北だな。
>>326
「家族宛」なんだけど…?
「家族宛」なんだけど…?
そもそも仙台空港が大震災で冠水していて
使用不能になってるけど？
使用不能になってるけど？
>>>331
仙台空港より新幹線の方が復旧早いみたいだしな。
仙台空港より新幹線の方が復旧早いみたいだしな。
333
>>332
津波をバカにしちゃあいかん
津波をバカにしちゃあいかん
>>334
海に近い空自松島基地も、屋外にあったF-2B18機とかもオシャカだしな。
空港に津波が来たら、滑走路に誘導路にエプロン…空港の広大な面積に落ちてるゴミを全て取り除いて、レーダーも燃料･電気系統とか諸々の設備を直さないと復旧出来ないからな…
地震で地割れもあるかもしれんし。
東海･東南海･南海の連動地震が起こって巨大津波が発生したら、羽田もセントレアも関空も神戸空港も全滅になるのか…
スレチスマソ。
海に近い空自松島基地も、屋外にあったF-2B18機とかもオシャカだしな。
空港に津波が来たら、滑走路に誘導路にエプロン…空港の広大な面積に落ちてるゴミを全て取り除いて、レーダーも燃料･電気系統とか諸々の設備を直さないと復旧出来ないからな…
地震で地割れもあるかもしれんし。
東海･東南海･南海の連動地震が起こって巨大津波が発生したら、羽田もセントレアも関空も神戸空港も全滅になるのか…
スレチスマソ。
東北新幹線なんか安全、快適な東海様に譲ればいいのに…
あの東北新幹線で将来320km/h出すとか100％事故りそうで怖くて乗れません＞＜；；
束は本当に何を考えてるのやら…。
それと東北地方をJR東北に分かれるべき！
まともな東北地方があんなキチガイな会社を一緒にしたらあかん！！！
あの東北新幹線で将来320km/h出すとか100％事故りそうで怖くて乗れません＞＜；；
束は本当に何を考えてるのやら…。
それと東北地方をJR東北に分かれるべき！
まともな東北地方があんなキチガイな会社を一緒にしたらあかん！！！
「はやぶさ」は、大震災の影響で当分の間運転を休止するのは間違いない
東北新幹線が全線で運行再開しても、
被災を受けたところは徐行運転を余儀なくされるし、
東京〜新青森の所要時間は最速でも3時間30分くらいかかるだろう
東北新幹線が全線で運行再開しても、
被災を受けたところは徐行運転を余儀なくされるし、
東京〜新青森の所要時間は最速でも3時間30分くらいかかるだろう
338 ：名無しでGO!：2011/04/04(月) 21:35:23.46 ID:rFikfThR0
>>338
なんだこいつ（笑）
なんだこいつ（笑）
340 ：名無しでGO!：2011/04/05(火) 02:18:23.26 ID:ATLTqOs50
>>336
あんな脆弱な運行管理システムと詰め込み主義の車両なんていらないってｗ
E5系から東海標準のシートピッチ1040mmに追従し始めたが、
E2系なんて東海の在来線の標準(1000mm)より狭い980mmだったんだぞ
在来線より狭い新幹線ｗ
あんな脆弱な運行管理システムと詰め込み主義の車両なんていらないってｗ
E5系から東海標準のシートピッチ1040mmに追従し始めたが、
E2系なんて東海の在来線の標準(1000mm)より狭い980mmだったんだぞ
在来線より狭い新幹線ｗ
341 ：名無しでGO!：2011/04/05(火) 05:41:24.96 ID:n95vlHCS0
テレ朝は呑気に上野の駅ナカ特集
そんなPRしてる暇があったらさっさと災害復旧しろクソ束
そんなPRしてる暇があったらさっさと災害復旧しろクソ束
>>336
東海地震で脱線したらバラスト巻き上げて高架下に落下するって考えたら乗れなくなるが…な。そんなこと考えても無駄だがｗ
東海道新幹線のバラスト道床はスラブ道床に出来ないものかな…その方が保線も楽になるだろうに。
>>337
活発な余震活動と復旧工事から、那須塩原〜盛岡は160km/h規制が妥当だろうな。
東海地震で脱線したらバラスト巻き上げて高架下に落下するって考えたら乗れなくなるが…な。そんなこと考えても無駄だがｗ
東海道新幹線のバラスト道床はスラブ道床に出来ないものかな…その方が保線も楽になるだろうに。
>>337
活発な余震活動と復旧工事から、那須塩原〜盛岡は160km/h規制が妥当だろうな。
345 ：名無しでGO!：2011/04/05(火) 16:57:57.26 ID:kWO0WGAl0
自業自得、因果応報
ＪＲ東の３月営業収入、過去最大の落ち込み
http://www.news24.jp/articles/2011/04/05/07180162.html
< 2011年4月5日 15:55 >
東日本大震災の影響を受け、「ＪＲ東日本」の３月の営業収入が過去最大の落ち込みとなっていることがわかった。
ＪＲ東日本によると、３月の営業収入は前年比で約２７％減り、過去最大の落ち込みとなった。特に東日本大震災が起きた１１日以降では、収入が約４０％減ったという。
ＪＲ東日本では、東北新幹線内の約１２００か所で架線が切れるなどの被害が出た他、津波によって沿岸部の２３駅が完全に流されるなど、大震災の影響は深刻となっている。
ＪＲ東日本・清野社長は「責任を持って復旧していく」としながらも、夏にかけて計画停電が続くことも予想されることなどから、今後も厳しい収入状況が続くとの見通しを示した。
どさくさに紛れて値上げすんなよ。
ＪＲ東の３月営業収入、過去最大の落ち込み
http://www.news24.jp/articles/2011/04/05/07180162.html
< 2011年4月5日 15:55 >
東日本大震災の影響を受け、「ＪＲ東日本」の３月の営業収入が過去最大の落ち込みとなっていることがわかった。
ＪＲ東日本によると、３月の営業収入は前年比で約２７％減り、過去最大の落ち込みとなった。特に東日本大震災が起きた１１日以降では、収入が約４０％減ったという。
ＪＲ東日本では、東北新幹線内の約１２００か所で架線が切れるなどの被害が出た他、津波によって沿岸部の２３駅が完全に流されるなど、大震災の影響は深刻となっている。
ＪＲ東日本・清野社長は「責任を持って復旧していく」としながらも、夏にかけて計画停電が続くことも予想されることなどから、今後も厳しい収入状況が続くとの見通しを示した。
どさくさに紛れて値上げすんなよ。
震災当日にシャッター閉める 混乱招きＪＲ東社長が陳謝
http://www.asahi.com/national/update/0405/TKY201104050422.html
ＪＲ東日本の清野智社長は５日の定例会見で、東日本大震災が発生した３月１１日、
首都圏の駅の一部でシャッターを閉めたことについて「駅員の案内も不十分で大きな混乱を招いた。
お客様におわび申し上げる」と陳謝した。
震災当日、ＪＲ東は午後６時２０分に「安全確認に時間がかかる」とし、
管内の全新幹線と首都圏の在来線全線などで運転打ち切りを決定。
新宿駅や渋谷駅の一部ではシャッターを閉め、多くの人が駅前の道路にあふれた。
清野社長は「批判を真摯（しんし）に受け止め、非常時の対応を検討したい」とした。
また、新幹線や特急を中心とした３月の中長距離の鉄道営業収入が前年同月より
４０．２％減ったことも発表。盛岡―那須塩原で運転見合わせが続く東北新幹線は
４月下旬までに全線復旧の予定で、清野社長は「まずは復旧に全力をあげる」と話した。
http://www.asahi.com/national/update/0405/TKY201104050422.html
ＪＲ東日本の清野智社長は５日の定例会見で、東日本大震災が発生した３月１１日、
首都圏の駅の一部でシャッターを閉めたことについて「駅員の案内も不十分で大きな混乱を招いた。
お客様におわび申し上げる」と陳謝した。
震災当日、ＪＲ東は午後６時２０分に「安全確認に時間がかかる」とし、
管内の全新幹線と首都圏の在来線全線などで運転打ち切りを決定。
新宿駅や渋谷駅の一部ではシャッターを閉め、多くの人が駅前の道路にあふれた。
清野社長は「批判を真摯（しんし）に受け止め、非常時の対応を検討したい」とした。
また、新幹線や特急を中心とした３月の中長距離の鉄道営業収入が前年同月より
４０．２％減ったことも発表。盛岡―那須塩原で運転見合わせが続く東北新幹線は
４月下旬までに全線復旧の予定で、清野社長は「まずは復旧に全力をあげる」と話した。
>>345
どのへんが自業自得で因果応報なの？
どのへんが自業自得で因果応報なの？
>>345
混乱に乗じて何か厄介なことを仕掛ける可能性は注視したほうがいいな
混乱に乗じて何か厄介なことを仕掛ける可能性は注視したほうがいいな
>>346
清野、社長マジ辞めてくれ
清野、社長マジ辞めてくれ
さっきニュースで社長が会見してたが反省の色は全くなし、むしろふてぶてしい態度に見えた。
経費削減の為｢被災した路線で赤字だった所はもう復活させません｣とかやりそうで怖い…
経費削減の為｢被災した路線で赤字だった所はもう復活させません｣とかやりそうで怖い…
復旧はする…
だが、何年後かは言ってない…っ!
そして、全額自腹とも言ってないw
だが、何年後かは言ってない…っ!
そして、全額自腹とも言ってないw
被災した路線を復旧させる理由として地震保険の関係もあるんだろうね
ttp://markets.nikkei.co.jp/features/35.aspx?id=MMMAzh000016032011
保険が降りる以上、復旧させないといかんだろうし。
ttp://markets.nikkei.co.jp/features/35.aspx?id=MMMAzh000016032011
保険が降りる以上、復旧させないといかんだろうし。
358 ：名無しでGO!：2011/04/06(水) 07:57:31.67 ID:o5xJVoDo0
>>357
東電と同じだな。中国にでも行ってたんじゃないw
ＪＲ東社長「批判受け止める」＝震災当日の首都圏運休
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011040500723
ＪＲ東日本の清野智社長は５日の記者会見で、東日本大震災が起きた３月１１日に首都圏で運転を見合わせたことについて「批判を真摯（しんし）に受け止める」と述べた。
一方で「走らせた方が良かったのか現時点では判断しかねる。安全を考えれば、すべての点検が終わるまで、責任を持って『乗ってください』とは言えない」とした。
ＪＲ東は震災当日、東京駅など数駅を除き首都圏のほとんどの主要駅でシャッターを閉めたが、清野社長は「列車が動かない状態で乗客が駅に集まると、大きな混乱が生じると考えた」と説明。
ただ、本来すべき指定避難場所への誘導が十分できなかったとし「反省点がある」と謝罪した。（2011/04/05-19:20）
普段から、責任を持っているるような運行をしてない癖に、何を今更。
東電と同じだな。中国にでも行ってたんじゃないw
ＪＲ東社長「批判受け止める」＝震災当日の首都圏運休
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011040500723
ＪＲ東日本の清野智社長は５日の記者会見で、東日本大震災が起きた３月１１日に首都圏で運転を見合わせたことについて「批判を真摯（しんし）に受け止める」と述べた。
一方で「走らせた方が良かったのか現時点では判断しかねる。安全を考えれば、すべての点検が終わるまで、責任を持って『乗ってください』とは言えない」とした。
ＪＲ東は震災当日、東京駅など数駅を除き首都圏のほとんどの主要駅でシャッターを閉めたが、清野社長は「列車が動かない状態で乗客が駅に集まると、大きな混乱が生じると考えた」と説明。
ただ、本来すべき指定避難場所への誘導が十分できなかったとし「反省点がある」と謝罪した。（2011/04/05-19:20）
普段から、責任を持っているるような運行をしてない癖に、何を今更。
359 ：名無しでGO!：2011/04/06(水) 08:04:18.67 ID:o5xJVoDo0
>>350-352
トップが出来損ないだと現場が迷惑する罠。
結局、JR東日本の路線で、全く影響の無かった路線ってなかったんじゃない?
廃線懸念の津波被害７路線、ＪＲ東が復旧明言
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110405-OYT1T00818.htm
ＪＲ東日本の清野智社長は５日、震災後初めて記者会見し、津波で大きな被害を受けた路線について、「責任を持って復旧させる」と明言した。
被災地からは、「このまま廃線になるのでは」と不安の声が上がっていた。
同社によると、津波を受けたのは気仙沼線など７路線。被害は少なくとも１７００か所に上り、２３駅が流失、線路が約６０キロにわたって流されるなどした。
清野社長は、「街が津波の来ない所に移るという話もある。そうなると、元の場所に復旧しても需要に合わないので、県や町と検討したい」と話した。
また、地震があった３月１１日、首都圏で大勢の帰宅難民が生じる中、多くの駅舎を閉ざしたことに対し、「列車が動かない状況で、乗客が駅構内に集まると混乱すると考えた。多くの批判を頂いており、真摯(しんし)に受け止めたい」と謝罪した。
（2011年4月5日19時12分 読売新聞）
路線が大きく変わる可能性があるのか、八ッ場ダムとここくらいかな。
でも、その影響で（移設先が分からないから作れない）、復旧が相当遅れそうな気がするなぁ。
トップが出来損ないだと現場が迷惑する罠。
結局、JR東日本の路線で、全く影響の無かった路線ってなかったんじゃない?
廃線懸念の津波被害７路線、ＪＲ東が復旧明言
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110405-OYT1T00818.htm
ＪＲ東日本の清野智社長は５日、震災後初めて記者会見し、津波で大きな被害を受けた路線について、「責任を持って復旧させる」と明言した。
被災地からは、「このまま廃線になるのでは」と不安の声が上がっていた。
同社によると、津波を受けたのは気仙沼線など７路線。被害は少なくとも１７００か所に上り、２３駅が流失、線路が約６０キロにわたって流されるなどした。
清野社長は、「街が津波の来ない所に移るという話もある。そうなると、元の場所に復旧しても需要に合わないので、県や町と検討したい」と話した。
また、地震があった３月１１日、首都圏で大勢の帰宅難民が生じる中、多くの駅舎を閉ざしたことに対し、「列車が動かない状況で、乗客が駅構内に集まると混乱すると考えた。多くの批判を頂いており、真摯(しんし)に受け止めたい」と謝罪した。
（2011年4月5日19時12分 読売新聞）
路線が大きく変わる可能性があるのか、八ッ場ダムとここくらいかな。
でも、その影響で（移設先が分からないから作れない）、復旧が相当遅れそうな気がするなぁ。
360 ：名無しでGO!：2011/04/06(水) 09:36:16.60 ID:jLWGi/Cy0
シャッター閉めに関しての社長のコメントと、こういう新聞記事見るたびに思うが、「申し訳ない」と言ったわけではないのに、なんで新聞は「謝罪」と書くの？
「公共交通として」ってのが意味が分からない。
「公共」ってなに？
鉄道会社は民間だし、敷地は私有地。
東京電力みたいな真の寡占ならとにかく、ＪＲ東日本なんて、
バスタクシー、いくらでも「代替手段」があるのだから、嫌なら使わなければいい。
文句を言うくらいなら乗るな！
こういうことを言うと「公共だろ」とか言われるけど、公共って概念がそもそもわからん。
ＪＲ東日本は民間企業であって税金なんて使われてないけど？
国鉄からの分割民営化の時に税金注入されたとしてもそれはもう過去の話だし。
公務員に「税金で飯食ってるくせに」とイチャモンつける人もいるけど、
公務員だって税金は払ってるし、ちゃんと働いていてその対価で給料貰ってるだけだ。
水道とかの事業がなくなったら困るのは市民の方とちゃうんか？
でも、ＪＲ東日本は、そんな公務員ですらない。民間企業だ。
民間企業が「嫌なら乗らなければいい」と言うことに何の矛盾もない。
殿様商売って言うやつもいるけど、殿様商売できる土台があるんだから殿様商売して当然じゃね？
殿様商売できる環境でありながら殿様商売しない方がおかしいだろう。
「公共交通として」ってのが意味が分からない。
「公共」ってなに？
鉄道会社は民間だし、敷地は私有地。
東京電力みたいな真の寡占ならとにかく、ＪＲ東日本なんて、
バスタクシー、いくらでも「代替手段」があるのだから、嫌なら使わなければいい。
文句を言うくらいなら乗るな！
こういうことを言うと「公共だろ」とか言われるけど、公共って概念がそもそもわからん。
ＪＲ東日本は民間企業であって税金なんて使われてないけど？
国鉄からの分割民営化の時に税金注入されたとしてもそれはもう過去の話だし。
公務員に「税金で飯食ってるくせに」とイチャモンつける人もいるけど、
公務員だって税金は払ってるし、ちゃんと働いていてその対価で給料貰ってるだけだ。
水道とかの事業がなくなったら困るのは市民の方とちゃうんか？
でも、ＪＲ東日本は、そんな公務員ですらない。民間企業だ。
民間企業が「嫌なら乗らなければいい」と言うことに何の矛盾もない。
殿様商売って言うやつもいるけど、殿様商売できる土台があるんだから殿様商売して当然じゃね？
殿様商売できる環境でありながら殿様商売しない方がおかしいだろう。
JR下請け会社の工事車両にJR東日本ていう会社名と電話番号書いてあることある？
それともJR東日本て書いてあったら直属？
それともJR東日本て書いてあったら直属？
>>360
馬鹿馬鹿しくなる位の愛社無罪乙
馬鹿馬鹿しくなる位の愛社無罪乙
１４日って計画停電の初日でしょ？JR私鉄関係なく滅茶苦茶だった気がするが。
仮にやってたとしても震災４日後じゃメディアに取り上げられるわけがない。
仮にやってたとしても震災４日後じゃメディアに取り上げられるわけがない。
３日後だった。
今のこの時期の会見というのも、ほとぼりが冷めてから…感がするな。
列車の本数は大分戻せてるし、原発の方が厄介だし。
列車の本数は大分戻せてるし、原発の方が厄介だし。
東日本の車両ってなんであんなに安っぽいの？
イスも硬いし揺れるしうるさいし
イスも硬いし揺れるしうるさいし
座席
JR酉≒倒壊≒＞京阪＞＞＞＞阪急＞JR束（笑）
JR酉≒倒壊≒＞京阪＞＞＞＞阪急＞JR束（笑）
ミス
座席
JR酉≒倒壊＞京阪＞＞＞＞阪急＞JR束（笑）
座席
JR酉≒倒壊＞京阪＞＞＞＞阪急＞JR束（笑）
ロングシートとクロスシートの問題ではなく車両の質の問題
西日本・・・多少金がかかってもサービスを維持
東日本・・・普通車には貨車同然の安物を使い、挙句の果てにグリーン車とかつなげて客から金をむしりとろうとしてる
西日本・・・多少金がかかってもサービスを維持
東日本・・・普通車には貨車同然の安物を使い、挙句の果てにグリーン車とかつなげて客から金をむしりとろうとしてる
>>360
それって震災おこった直後のKozakaiと同じ。
客はそれだと逃げるだけ。
>>368
腰痛持ちには柔らかい椅子から立ち上がるときのショックはダメだから、205系や東武8000とかは座れないんだ。マジで。
揺れるのは台車じゃないな、保線とメンテだなありゃ。
相鉄10000系は思ったより揺れなくてそう思った。
それって震災おこった直後のKozakaiと同じ。
客はそれだと逃げるだけ。
>>368
腰痛持ちには柔らかい椅子から立ち上がるときのショックはダメだから、205系や東武8000とかは座れないんだ。マジで。
揺れるのは台車じゃないな、保線とメンテだなありゃ。
相鉄10000系は思ったより揺れなくてそう思った。
373 ：名無しでGO!：2011/04/06(水) 20:52:53.95 ID:Oer3k7KgO
今、東京からﾔﾃ550に乗ったが暗いな
省エネはわかるが新聞読んだら目が悪くなりそうだ
蛍光灯と同じ明るさに汁
それでも省エネのはずなんだが
省エネはわかるが新聞読んだら目が悪くなりそうだ
蛍光灯と同じ明るさに汁
それでも省エネのはずなんだが
374 ：名無しでGO!：2011/04/06(水) 20:56:27.58 ID:Oer3k7KgO
それと色合いがわるいぞ
寒々する
小粒のLEDはメーカーや色合い指定して選定しないと
ロクなのがない
寒々する
小粒のLEDはメーカーや色合い指定して選定しないと
ロクなのがない
LED実験してる奴って元から暗くね。
ああ、節電じゃなくて省エネか。失礼。
377 ：名無しでGO!：2011/04/07(木) 10:30:58.72 ID:wReepFR+0
JR東日本の場合、節電というよりも省エネというよりも、単純にケチなだけだな。
そういえば東電、厳重注意2回目だそうで。東電もJR東日本大先輩に見習って収集しているのかも。
>>371
関西には手強い私鉄がいるけど、関東は同調してるだけだもんなぁ。
車両とかICカード乗車券とか、右にならえだけじゃん。
京急が車両的でもうちょっと頑張ってくれれば…。
そういえば東電、厳重注意2回目だそうで。東電もJR東日本大先輩に見習って収集しているのかも。
>>371
関西には手強い私鉄がいるけど、関東は同調してるだけだもんなぁ。
車両とかICカード乗車券とか、右にならえだけじゃん。
京急が車両的でもうちょっと頑張ってくれれば…。
結構擁護の意見多いのな＜地震当日のシャッターの件
まあ見切り発車で動かして駅間で止まってお得意の缶詰やらかすよりはましなのかもしれないが・・・。
>>374
白色LEDのバラつき具合はすごいよな。
>>377
他の私鉄ももうちょい独自色出してもいいよな。
名鉄、西鉄は・・・。
まあ見切り発車で動かして駅間で止まってお得意の缶詰やらかすよりはましなのかもしれないが・・・。
>>374
白色LEDのバラつき具合はすごいよな。
>>377
他の私鉄ももうちょい独自色出してもいいよな。
名鉄、西鉄は・・・。
シャッターは品川とか見てると当然のような気がするけどな。
避難場所への誘導をしっかりしてればね。
避難場所への誘導をしっかりしてればね。
380 ：名無しでGO!：2011/04/07(木) 12:01:30.33 ID:siuQjEVp0
ＪＲ束は日本の悪害
381 ：名無しでGO!：2011/04/07(木) 12:03:23.69 ID:EVvwWF0Q0
仙台-東京の再開時期ってどうなるの？
まあ放射能は避けたいけど
まあ放射能は避けたいけど
>>383
都営は復旧早かったよな。ちなみに他の関連スレだと
｢規模が大きいから他の私鉄と同列にするな｣
｢駅の方がよっぽど危険だ、集まるやつが馬鹿。すぐに運転再開もしないのに｣
｢企業のせいにして自分の落ち度は自覚しない｣
｢防災に対する認識が甘い｣
｢避難所の設置やそこまでの誘導は行政の仕事だ。｣
こんな感じの返答があります。
都営は復旧早かったよな。ちなみに他の関連スレだと
｢規模が大きいから他の私鉄と同列にするな｣
｢駅の方がよっぽど危険だ、集まるやつが馬鹿。すぐに運転再開もしないのに｣
｢企業のせいにして自分の落ち度は自覚しない｣
｢防災に対する認識が甘い｣
｢避難所の設置やそこまでの誘導は行政の仕事だ。｣
こんな感じの返答があります。
386 ：名無しでGO!：2011/04/07(木) 21:02:23.98 ID:vpHudqQR0
>>384
なるほど、「♪線路は続くよ何処までも」で、
被災地の気仙沼や仙台方面から、東京にそのまま行けるから、
万が一を考えて運休させたということなんですね。
規模が大きければ、いくらでも運休していいんだ。
羨ましい業種だな。
なるほど、「♪線路は続くよ何処までも」で、
被災地の気仙沼や仙台方面から、東京にそのまま行けるから、
万が一を考えて運休させたということなんですね。
規模が大きければ、いくらでも運休していいんだ。
羨ましい業種だな。
387 ：名無しでGO!：2011/04/07(木) 21:11:03.97 ID:uUcy/IlV0
実際問題
地震の時点で駅間で止まったのを朝まで放置してたケースもあったわけで
シャッター下ろした判断自体はある意味正解
…やる気のなさはとことん糾弾されていいな
地震の時点で駅間で止まったのを朝まで放置してたケースもあったわけで
シャッター下ろした判断自体はある意味正解
…やる気のなさはとことん糾弾されていいな
388 ：名無しでGO!：2011/04/08(金) 15:18:03.44 ID:hJC6Mf8s0
どうやらJR東日本が大好きっ子なヒトたちは、地震が発生した後は、
誰一人電車に乗らないと思ってるらしい。
誰一人電車に乗らないと思ってるらしい。
390 ：名無しでGO!：2011/04/08(金) 23:24:16.55 ID:PN0cMOjL0
新地駅での津波被害の車輌見ると 東の車輌には乗れないな！
津波の威力を考えても あそこまで紙屑同然のような状態になるとは。
首都圏で走っている車両 省エネとか言ってる軽量化してるが、事故起きたら紙屑同然に見る姿なくなるだろうな。
当然生存率は低くなるだろう。
津波の威力を考えても あそこまで紙屑同然のような状態になるとは。
首都圏で走っている車両 省エネとか言ってる軽量化してるが、事故起きたら紙屑同然に見る姿なくなるだろうな。
当然生存率は低くなるだろう。
391 ：名無しでGO!：2011/04/08(金) 23:34:20.73 ID:9VTupi5yO
耐強度あげるべきだろ
392 ：名無しでGO!：2011/04/08(金) 23:43:20.99 ID:OLpMWmme0
>>388
JR大好きっ子は右（JR様）に倣えか。
学生なら、あえて地震のあとに乗る必要性はないからね。暇だろうし。
>>390
JR西日本でも数年前の今頃、そんな出来事があったよなぁ。
JR東日本の車両だったら、死者がもっと増えていたかもしれない。
>>391
コスト削減（笑）でできません。
JR大好きっ子は右（JR様）に倣えか。
学生なら、あえて地震のあとに乗る必要性はないからね。暇だろうし。
>>390
JR西日本でも数年前の今頃、そんな出来事があったよなぁ。
JR東日本の車両だったら、死者がもっと増えていたかもしれない。
>>391
コスト削減（笑）でできません。
束
394 ：名無しでGO!：2011/04/10(日) 02:05:03.87 ID:x46IYEKO0
>>394
座席の固い柔らかいの話はもう解決してるよ。新しい車両はSばね入れて柔らかくした。
つまり、固いのは間違いだったとJR東日本自身が判断した。
それなのにまだネチネチと擁護しようとする擁護厨は一体何を守りたいんだ？過去の自分？
座席の固い柔らかいの話はもう解決してるよ。新しい車両はSばね入れて柔らかくした。
つまり、固いのは間違いだったとJR東日本自身が判断した。
それなのにまだネチネチと擁護しようとする擁護厨は一体何を守りたいんだ？過去の自分？
396 ：名無しでGO!：2011/04/10(日) 11:14:26.81 ID:Isora3NZ0
八○子改札の駅員は不正乗車を取り締まることしか仕事してないのかい。
397 ：名無しでGO!：2011/04/10(日) 12:16:42.42 ID:1VCHR3Na0
ただでさえ、今年度は役員入れ換えが多いのに
この震災でどうなるのかね。
首都圏の各支社長さん達gkblかな。
全員、弱小子会社に出向で一丁あがり、か。
この震災でどうなるのかね。
首都圏の各支社長さん達gkblかな。
全員、弱小子会社に出向で一丁あがり、か。
398 ：名無しでGO!：2011/04/10(日) 12:19:53.84 ID:WijhBSmvO
私は小学校入学とほぼ同時に、ブルマーというものに強い憧れを抱いてしまいました。
はじめてそのブルマーをはいてみたのが小学2年、その衝撃的な出会いはそのまま30年続いています。
はじめてそのブルマーをはいてみたのが小学2年、その衝撃的な出会いはそのまま30年続いています。
399 ：名無しでGO!：2011/04/10(日) 13:53:07.50 ID:FjjRmafB0
401 ：宮城県民：2011/04/10(日) 17:25:45.60 ID:2Nhhg9o20
JRって全国的にクズだと思ってたけど
西日本はマシなんですね!!
西日本はマシなんですね!!
地震災害で瓦礫の下敷きや津波流された定期券は本人の過失による紛失あつかいだから見つけ出してこない限り払い戻しはしないとかぼろ儲けだな。さすが。
403 ：名無しでGO!：2011/04/10(日) 19:55:38.46 ID:7XvQn07I0
>>402
不謹慎なヤツだな…恥を知れ。
不謹慎なヤツだな…恥を知れ。
405 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 00:09:53.31 ID:C6a1w3mb0
406 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 14:47:13.26 ID:C2fof5jI0
怒鳴り返せ。だが手は出すな、思う壺だ。
>>407
あいつらはあえて手を出させて被害者に仕立てる手法が得意だからな。
あいつらはあえて手を出させて被害者に仕立てる手法が得意だからな。
409 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 22:44:00.73 ID:a15ZcvgM0
>>371>>377
最近特に関東では車両の置換えサイクルが短くなり、平均車令なんか比べるとますます新しい車両の多い関東対古い車両が多く残る関西になってる。
んで、じゃ関東の方が車両が快適なのかっていうと実態は寧ろ逆だもんな。
元々の車体構造や日頃のメンテナンスの差がモロに出てる感じで、最近の関東の置換えサイクル短縮はその傾向に拍車をかけただけって感じ。
ますます安い新車をますます使い捨て的に使うみたいな・・・・
普通車の質を低く保っておいたほうがグリーン車の金が取りやすいのもその通り。はあー、絶望的だな。
>>403
お前の基準では、被災した束を責める→不謹慎、被災した乗客を責める→オーケーなんだろ。
最近特に関東では車両の置換えサイクルが短くなり、平均車令なんか比べるとますます新しい車両の多い関東対古い車両が多く残る関西になってる。
んで、じゃ関東の方が車両が快適なのかっていうと実態は寧ろ逆だもんな。
元々の車体構造や日頃のメンテナンスの差がモロに出てる感じで、最近の関東の置換えサイクル短縮はその傾向に拍車をかけただけって感じ。
ますます安い新車をますます使い捨て的に使うみたいな・・・・
普通車の質を低く保っておいたほうがグリーン車の金が取りやすいのもその通り。はあー、絶望的だな。
>>403
お前の基準では、被災した束を責める→不謹慎、被災した乗客を責める→オーケーなんだろ。
410 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 22:47:17.36 ID:0cBR+RPi0
何を言われたって信じてくれへんかっても構わへん
みんなに見て貰って気付いて欲しい、、
お願いします 広げてくれ、、。
MC SHO - 東北地方太平洋沖地震 A.K.A. 最後の希望
http://www.youtube.com/watch?v=unG7-_yuum4&hd=1
みんなに見て貰って気付いて欲しい、、
お願いします 広げてくれ、、。
MC SHO - 東北地方太平洋沖地震 A.K.A. 最後の希望
http://www.youtube.com/watch?v=unG7-_yuum4&hd=1
411 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 23:38:28.56 ID:MpT52ClP0
>>402
そういや気仙沼線はSuicaが導入されていないから再発行できないね
そういや気仙沼線はSuicaが導入されていないから再発行できないね
412 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/04/11(月) 23:40:35.11 ID:o+3EiKUm0
ＪＲ西日本
頭凶電力
日本国政府
この３つと比較してＪＲ東日本は批判するに値するかどうか論じてくれ
頭凶電力
日本国政府
この３つと比較してＪＲ東日本は批判するに値するかどうか論じてくれ
413 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 23:54:13.20 ID:bDYz6VKrO
>>412
それに並びかねない状況を続けてるから批判されてる
車両故障・点検の頻度だけでも見てみろい、いつかやらかすぞ、このままじゃ。
ちなみに、工事後に置き忘れた大型シャベルに衝突するのはJR東日本だけだと思うがどうよ？
それに並びかねない状況を続けてるから批判されてる
車両故障・点検の頻度だけでも見てみろい、いつかやらかすぞ、このままじゃ。
ちなみに、工事後に置き忘れた大型シャベルに衝突するのはJR東日本だけだと思うがどうよ？
これは俺の意見な
・日本がなくなったら困る
・JR西がなくなったら（俺が遊びに行けなくなるので）困る
・東電は…なんとも言えない
・束
やめちまえ
ヤテ潰して環状道路にしろ
あくまで俺の意見です。
・日本がなくなったら困る
・JR西がなくなったら（俺が遊びに行けなくなるので）困る
・東電は…なんとも言えない
・束
やめちまえ
ヤテ潰して環状道路にしろ
あくまで俺の意見です。
415 ：名無しでGO!：2011/04/12(火) 01:45:10.14 ID:+HO3epU20
>>412
EK乙
EK乙
416 ：名無しでGO!：2011/04/12(火) 05:12:37.57 ID:M10X8Nfw0
>>409
E231系ってVVVFの癖に雨で滑りまくるよなｗ
E231系ってVVVFの癖に雨で滑りまくるよなｗ
>>417
E233はもっと悪化してる件ｗ
E233はもっと悪化してる件ｗ
週刊東洋経済で
無料で地元民を乗せた三陸鉄道や救援物資を運んだJR貨物を扱った特集記事が載るらしいね。
無料で地元民を乗せた三陸鉄道や救援物資を運んだJR貨物を扱った特集記事が載るらしいね。
てか、E233系の車内で配信されているニュースのソースがなんでTBSなんだよ。
反日マスコミと癒着してそうだな･･･
反日マスコミと癒着してそうだな･･･
420 ：名無しでGO!：2011/04/12(火) 10:56:26.77 ID:32YMVcQK0
１等車 はやぶさグランクラス
２等車 特急、快速等のグリーン車
３等車 特急指定席、113系、115系、215系等のクロスシート車
４等車 ロングシート車（ドア開閉ボタン有）
５等車 〃 （ 〃 ボタンなし）
６等車 ６ドア車
…ドアの数と○等車の数字が一致している場合があり興味深い
>>419
反日か珍日しかないだろ、マスコミはｗ
反日か珍日しかないだろ、マスコミはｗ
422 ：名無しでGO!：2011/04/12(火) 13:13:13.20 ID:oXcV6c/P0
この会社は屑な奴ばかりだからな
いつか上尾事件みたくなりそう
いつか上尾事件みたくなりそう
台車枠にひび見つかる ＪＲ東日本が一斉点検
ＪＲ東日本は１３日、総武快速線や横須賀線を走行するＥ２１７系電車の台車枠で
ひびが見つかったと発表した。製造時の溶接不良が原因とみている。
すでに補修を実施し、安全上の問題はないとしている。
ＪＲ東によると、ひびが見つかったのは川崎重工製の台車枠２台。
１月２１日に行われた定期検査で、台車枠の溶接部で約８センチのひびを発見。
同じ構造の台車枠を一斉点検したところ、
今月１３日に別のＥ２１７系電車の台車枠でも約５センチのひびが見つかった。
同じ形式の台車は、山手線など主要各線を走る主力車両Ｅ２３１系など
計３８９両に使用されており、同社は月内をめどに一斉点検を進める。
同社は「補強材が複数ある箇所のひびで、ただちに台車枠全体にひびが進行するわけではない。
走行の安全性を支障するものではない」（広報部）としている。
産経新聞 2011.4.13 17:17
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110413/dst11041317190035-n1.htm
ＪＲ東日本は１３日、総武快速線や横須賀線を走行するＥ２１７系電車の台車枠で
ひびが見つかったと発表した。製造時の溶接不良が原因とみている。
すでに補修を実施し、安全上の問題はないとしている。
ＪＲ東によると、ひびが見つかったのは川崎重工製の台車枠２台。
１月２１日に行われた定期検査で、台車枠の溶接部で約８センチのひびを発見。
同じ構造の台車枠を一斉点検したところ、
今月１３日に別のＥ２１７系電車の台車枠でも約５センチのひびが見つかった。
同じ形式の台車は、山手線など主要各線を走る主力車両Ｅ２３１系など
計３８９両に使用されており、同社は月内をめどに一斉点検を進める。
同社は「補強材が複数ある箇所のひびで、ただちに台車枠全体にひびが進行するわけではない。
走行の安全性を支障するものではない」（広報部）としている。
産経新聞 2011.4.13 17:17
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110413/dst11041317190035-n1.htm
>>425
え･･･
え･･･
>ただちに
誰かさんと一緒だなｗ
誰かさんと一緒だなｗ
経費削減するからこういう事になる
日テレのオススメッって番組、未だに残ってるんだ…。
流石にあのJR東日本も、スポンサーとしては自粛した一方で（地震が理由ではなくて、コストダウンが理由?）、
CMの部分は地震に絡んだJR東日本のCMが流れてたけど。
流石にあのJR東日本も、スポンサーとしては自粛した一方で（地震が理由ではなくて、コストダウンが理由?）、
CMの部分は地震に絡んだJR東日本のCMが流れてたけど。
ラジオ番組聞いていたら、東の新幹線再開のCM
もう新線開業かのようなノリにあきれた。
ありがたく思えという雰囲気がマンマン。この会社の態度が自然とよく分かる。
もう新線開業かのようなノリにあきれた。
ありがたく思えという雰囲気がマンマン。この会社の態度が自然とよく分かる。
431 ：名無しでGO!：2011/04/16(土) 22:29:09.53 ID:ZskP91tj0
その分野の最先端の国へ行き製品を購入し分解し成分分析あらゆる分野の最先端技術を把握する。関連性があれば他に転用できる。
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&rlz=1R2GGHP_jaJP415&aq=f&aqi=g7g-m3&aql=&oq=&fp=1
長年の科学的な実験結果の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業、新たな大学学科、新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地 興味を惹けるような製品を考える
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=1012&bih=666&q=%E7%94%9F%E6%B6%AF%E5%B9%B4%E5%8F%8E%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&pbx=1&rlz=1R2GGHP_jaJP415&fp=77b4589b4791c2b2
http://finance.yahoo.co.jp/
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&rlz=1R2GGHP_jaJP415&aq=f&aqi=g7g-m3&aql=&oq=&fp=1
長年の科学的な実験結果の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業、新たな大学学科、新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地 興味を惹けるような製品を考える
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=1012&bih=666&q=%E7%94%9F%E6%B6%AF%E5%B9%B4%E5%8F%8E%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&pbx=1&rlz=1R2GGHP_jaJP415&fp=77b4589b4791c2b2
http://finance.yahoo.co.jp/
432 ：名無しでGO!：2011/04/17(日) 03:13:42.48 ID:ET5Pozlf0
石原さん、いっそ都内のＪＲ東日本全線を強制収用して交通局で運営してくれよ。
グランクラスとかなんやねん
あんなくそぼったくり乗る気しねーし
あんなぼったくり車を乗るより、N700のグリーン車乗った方がよっぽど価値があるわｗ
あんなくそぼったくり乗る気しねーし
あんなぼったくり車を乗るより、N700のグリーン車乗った方がよっぽど価値があるわｗ
>>432
偽装保守の石原はそんなことはやらない
偽装保守の石原はそんなことはやらない
435 ：名無しでGO!：2011/04/17(日) 18:17:50.28 ID:cIgHdJhx0
グランクラスって、名古屋にあるのかい？
台湾松山にまで束の広告があった
なんなんだよ
なんなんだよ
余計なグリーン料金なんか払うくらいなら義捐金にまわしてくれ
それより義捐金の適切な配分が先
決まるまで身動きをとらない選択肢もある
決まるまで身動きをとらない選択肢もある
440 ：名無しでGO!：2011/04/17(日) 22:59:07.35 ID:cIgHdJhx0
441 ：名無しでGO!：2011/04/18(月) 01:45:58.83 ID:vDK0IuM50
>>435
糞東マンセー廚あいのMさき乙
糞東マンセー廚あいのMさき乙
なんで東日本は客をナメてるだろ!!!
客を荷物とかと勘違いしてる
客を荷物とかと勘違いしてる
貨物より扱いが悪いな。
理由：貨物はJR貨物が取り扱っているから
理由：貨物はJR貨物が取り扱っているから
ｗｗｗ
445 ：名無しでGO!：2011/04/18(月) 23:12:10.53 ID:7JwaMAip0
時々きゅんってなるのは、あなたが私を好きだからです。
449 ：名無しでGO!：2011/04/19(火) 20:04:32.34 ID:hDo8j7Nd0
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110417/crm11041719500007-n1.htm
ＪＲ駅助役が酒気帯び 東名で人身事故起こし逮捕
2011.4.17 19:49
神奈川県警高速隊は１７日、自動車運転過失傷害と道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで、静岡県御殿場市深沢、ＪＲ東日本社員中村清一容疑者（５３）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は１７日正午ごろ、神奈川県秦野市の東名高速道路下り線で酒気帯び状態で乗用車を運転し、車線変更した際に東京都の男性医師（４３）の車と接触、医師に軽傷を負わせた疑い。
高速隊によると、事故で駆け付けた隊員が中村容疑者の呼気から１リットル当たり約０．５ミリグラムのアルコールを検知した。中村容疑者はＪＲ海老名駅の助役で、１７日は休みだったといい「自宅で酒を飲んだ」と供述している。
ＪＲ駅助役が酒気帯び 東名で人身事故起こし逮捕
2011.4.17 19:49
神奈川県警高速隊は１７日、自動車運転過失傷害と道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで、静岡県御殿場市深沢、ＪＲ東日本社員中村清一容疑者（５３）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は１７日正午ごろ、神奈川県秦野市の東名高速道路下り線で酒気帯び状態で乗用車を運転し、車線変更した際に東京都の男性医師（４３）の車と接触、医師に軽傷を負わせた疑い。
高速隊によると、事故で駆け付けた隊員が中村容疑者の呼気から１リットル当たり約０．５ミリグラムのアルコールを検知した。中村容疑者はＪＲ海老名駅の助役で、１７日は休みだったといい「自宅で酒を飲んだ」と供述している。
450 ：名無しでGO!：2011/04/19(火) 21:27:44.12 ID:BujklBSX0
Suicaにチャージさせるだけさせて、鉄道を使わせないようにすれば＋手数料収入が入れるようにできれば、
左うちわなんだろうね。
左うちわなんだろうね。
451 ：名無しでGO!：2011/04/20(水) 01:01:41.16 ID:wpxpGBRo0
ＪＲの「寝台車」を、東北に結集して、「仮設住宅」にできないのか！
それなら早くて、簡単だろ、 何でみんな気が付かないのだろう。
それなら早くて、簡単だろ、 何でみんな気が付かないのだろう。
452 ：名無しでGO!：2011/04/20(水) 01:24:50.16 ID:/bqqvml9O
つ 置ける場所
つ 回送費用
つ 車両数
つ 定員
つ 電源
いいアイデアとは思いますが、課題は多数
つ 回送費用
つ 車両数
つ 定員
つ 電源
いいアイデアとは思いますが、課題は多数
>>453
他社に先んじて90年代に東北の夜行を実質壊滅させた会社だからね
他社に先んじて90年代に東北の夜行を実質壊滅させた会社だからね
>>454
それを知らない連中が多いんだな。困ったものｗ
それを知らない連中が多いんだな。困ったものｗ
456 ：名無しでGO!：2011/04/20(水) 21:29:55.22 ID:gTWgicwE0
こないだ小田原から三島に行ったらSuicaで改札通れなかった
未だに会社間で乗り入れできないなんて、エキナカとかにギラギラする前に
本業の鉄道でやるべきことあるんでないの？
未だに会社間で乗り入れできないなんて、エキナカとかにギラギラする前に
本業の鉄道でやるべきことあるんでないの？
458 ：名無しでGO!：2011/04/21(木) 00:49:55.25 ID:UJCQnRZq0
石原都知事は『週刊文春』2011年３月31日号で、もう少し詳しくＪＲ東日本批判を書いている。
「（前略）それは個人だけにとどまらない。企業、それも公的な責任を負うはずの組織も、「我欲」としか言いようのない振る舞いをしています。
地震当日、東京の交通機関はマヒしました。いわゆる”帰宅難民”が十万人以上出る中で、許し難かったのは、ＪＲ東日本の対応です。
安全が確認されるまで、電車が運休するのはやむを得ません。し
かし、ＪＲの各駅では早々にシャッターが閉められ、お客を寒風の中へ追い出した。
こうした災害時、駅は重要な避難場所であり、人々に情報を発信する拠点でもある。
それを自分たちの都合で封鎖した組織エゴ、公の感覚の欠如を、私は許せない。
ＪＲ東日本という会社の体質が露骨に出たというほかない。
しかも都営地下鉄などが、可能な限り早期に運転を再開し、深夜まで稼動し続けたのに対し、ＪＲ東日本は夕方、「再開の見込みなし」と発表、翌日も昼過ぎまで全面再開しませんでした。」
「（前略）それは個人だけにとどまらない。企業、それも公的な責任を負うはずの組織も、「我欲」としか言いようのない振る舞いをしています。
地震当日、東京の交通機関はマヒしました。いわゆる”帰宅難民”が十万人以上出る中で、許し難かったのは、ＪＲ東日本の対応です。
安全が確認されるまで、電車が運休するのはやむを得ません。し
かし、ＪＲの各駅では早々にシャッターが閉められ、お客を寒風の中へ追い出した。
こうした災害時、駅は重要な避難場所であり、人々に情報を発信する拠点でもある。
それを自分たちの都合で封鎖した組織エゴ、公の感覚の欠如を、私は許せない。
ＪＲ東日本という会社の体質が露骨に出たというほかない。
しかも都営地下鉄などが、可能な限り早期に運転を再開し、深夜まで稼動し続けたのに対し、ＪＲ東日本は夕方、「再開の見込みなし」と発表、翌日も昼過ぎまで全面再開しませんでした。」
459 ：名無しでGO!：2011/04/21(木) 05:12:33.57 ID:RoGPQ3YkO
○王子 山○ 最悪
>>458
石原は嫌いだが、そういうのは許す
石原は嫌いだが、そういうのは許す
>>460
似非右翼な所は？
似非右翼な所は？
462 ：名無しでGO!：2011/04/21(木) 23:47:02.37 ID:ctYdIv+m0
過去の都知事選、今までは違う人に投票した
しかし、今回は初めて石原慎太郎と書いた
右翼思想や新銀行東京など、支持できない政策もある
だが束に毅然とした態度をとるのは、他の候補者では無理だ
駅ナカ課税強化以降、石原知事の好感度は上昇した
しかし、今回は初めて石原慎太郎と書いた
右翼思想や新銀行東京など、支持できない政策もある
だが束に毅然とした態度をとるのは、他の候補者では無理だ
駅ナカ課税強化以降、石原知事の好感度は上昇した
464 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 00:02:24.39 ID:iDuNkcLTO
>>463
二者択一でしか人を評価できない奴は、はっきり言ってJR東日本の癌こと、東労組と同じ発想だぞ。石原は苦手だけどさ。
二者択一でしか人を評価できない奴は、はっきり言ってJR東日本の癌こと、東労組と同じ発想だぞ。石原は苦手だけどさ。
465 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 00:09:28.94 ID:vMpjHIOZO
417ナイス！
466 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 15:09:22.60 ID:kYnbWR5Q0
>>462
石原慎太郎=保守の面した南鮮シンパ
石原慎太郎=保守の面した南鮮シンパ
468 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 17:05:04.95 ID:w2CU8FvA0
東北新幹線29日に全線開通についての意見
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20110422-00000083-jij-soci&s=points&o=desc
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20110422-00000083-jij-soci&s=points&o=desc
>>468
さすがの束もスピードダウンした「はやぶさ」で追加料金をとるヘマはしなかったかｗ
さすがの束もスピードダウンした「はやぶさ」で追加料金をとるヘマはしなかったかｗ
470 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 22:39:33.70 ID:NJWYMSQW0
471 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 22:41:32.52 ID:WtHbsHP+0
客から金を搾取する事だけが今の束にとっての経営方針だからな
ぬかりない罠
ぬかりない罠
472 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 08:48:06.34 ID:hazfPHYRO
グランクラス料金(9000〜10000)から、被災地に5000円寄付。
これはどう考えるべきか
これはどう考えるべきか
473 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 09:00:13.90 ID:ymahixMP0
石原はただ思いつきで他人の批判することが好きなだけ
ウヨだサヨだという以前にポピュリズムを体現してるんだよ
特に今回は天罰発言で叩かれた後だったから他に悪者を仕立てたかったんだろ
ま、JR東日本に対する発言に関しては賛同するけどなw
ウヨだサヨだという以前にポピュリズムを体現してるんだよ
特に今回は天罰発言で叩かれた後だったから他に悪者を仕立てたかったんだろ
ま、JR東日本に対する発言に関しては賛同するけどなw
>>473
前後関係も把握してなのかこのボケナス
前後関係も把握してなのかこのボケナス
475 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 09:18:17.31 ID:hSAZXz2H0
在来線を優先復旧したら、
貨物輸送できるようになり、災害地への「足」の確保の選択肢が増える
新幹線を優先復旧したら、
踏切のある新幹線も利用できるようになり、乗客への快適な移動と特急料金収入が増える
貨物輸送できるようになり、災害地への「足」の確保の選択肢が増える
新幹線を優先復旧したら、
踏切のある新幹線も利用できるようになり、乗客への快適な移動と特急料金収入が増える
仙山線いつもやる気無さすぎてムカつくわ
仙台に引っ越したの失敗だったな
仙台に引っ越したの失敗だったな
>>472
震災にこじつけたグラクラの宣伝じゃね？
震災にこじつけたグラクラの宣伝じゃね？
478 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 17:27:55.38 ID:wCPmp1hbO
477
元が高いから寄付しても利益があるだろな。
売日していないぶん西日本のほうがマシ
元が高いから寄付しても利益があるだろな。
売日していないぶん西日本のほうがマシ
新幹線の復活は喜ばしい事であるが・・http://www.5931bus.com/
現在はJRバス（関東＆東北）+国際興業バスなど･･格安ツアーバスと共存している。
新幹線が開業をするとＪＲバス（関東＆東北）+国際興業バスなどｖｓ格安ツアーバスの
競争が激化する。ＪＲバス（関東＆東北）も福島･宮城･岩手等に一般路線バスを運行しているのですから
情に出したら・・・駅構内も新幹線も大事であるが・・ＪＲバス（関東･東北）等のバスを利用お願いします。
国鉄バスの時は一体だったけど･･JRバス（関東･東北）になったらＪＲ東日本本体と馬が合っていない。
現在はJRバス（関東＆東北）+国際興業バスなど･･格安ツアーバスと共存している。
新幹線が開業をするとＪＲバス（関東＆東北）+国際興業バスなどｖｓ格安ツアーバスの
競争が激化する。ＪＲバス（関東＆東北）も福島･宮城･岩手等に一般路線バスを運行しているのですから
情に出したら・・・駅構内も新幹線も大事であるが・・ＪＲバス（関東･東北）等のバスを利用お願いします。
国鉄バスの時は一体だったけど･･JRバス（関東･東北）になったらＪＲ東日本本体と馬が合っていない。
480 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 16:39:40.69 ID:IwgDvKQ+0
駅とか全然関係ない某ラーメン屋の前に置いてある電子マネー対応の自販機を
見たら忌まわしい西瓜のペンギンとロゴが書いてあるシールが貼ってあって虫唾
が走った。
見たら忌まわしい西瓜のペンギンとロゴが書いてあるシールが貼ってあって虫唾
が走った。
台湾松山の空港にもクソペンギンの広告があった
束ごときが悠々カードの牙城を切り崩せるわけないだろ
束ごときが悠々カードの牙城を切り崩せるわけないだろ
反日革マルブサヨ企業、JR東日本
あと、NEXのニュースのソースが変態新聞な件
あと、NEXのニュースのソースが変態新聞な件
>>482＝糞CK火災の飼い犬で創価学会員ウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk（大爆笑）
>>483
EK乙
EK乙
485 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 15:23:37.41 ID:SZyywFDs0
相当な突貫工事だったんだろうが、
この会社は、どうしていつもこうなる?
東北新幹線 停電で一部運転見合わせ
http://www.news24.jp/articles/2011/04/25/07181598.html
< 2011年4月25日 14:36 >
東北新幹線は２５日午後２時現在、新白河（福島県）〜白石蔵王（宮城県）で下り線の運転を見合わせている。
「ＪＲ東日本」によると、２５日午後１時半頃に停電が発生したということで、現在、職員が現場に向かい、原因を調べている。
東北新幹線は２５日、東京〜仙台の運転が東日本大震災後初めて再開されたばかりだった。
この会社は、どうしていつもこうなる?
東北新幹線 停電で一部運転見合わせ
http://www.news24.jp/articles/2011/04/25/07181598.html
< 2011年4月25日 14:36 >
東北新幹線は２５日午後２時現在、新白河（福島県）〜白石蔵王（宮城県）で下り線の運転を見合わせている。
「ＪＲ東日本」によると、２５日午後１時半頃に停電が発生したということで、現在、職員が現場に向かい、原因を調べている。
東北新幹線は２５日、東京〜仙台の運転が東日本大震災後初めて再開されたばかりだった。
何かあればトラブルを起こすことは保障されてるな（呆）
まあ見切り発車はこの会社の御家芸ですからｗ
489 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 20:00:19.75 ID:Ez9f4PzG0
NHKニュース7によると、東北新幹線不通の原因は架線たるみだって
架線を張り直すため、もう1回30分止めるんだって
架線を張り直すため、もう1回30分止めるんだって
>>489
会社と同じじゃんｗｗｗ
会社と同じじゃんｗｗｗ
491 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 20:31:57.07 ID:ODU/HezfO
>>487利益第一ですから。
492 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 20:49:53.44 ID:THokgZG+O
さっき3時間35分遅れのやまびこ258号で東京駅に着いたが、
車内、ホーム、改札のどこでも、払い戻しに関する案内は一切なし。
これではルールを知ってる人しか払い戻しができない。
昨日までは、福島まで牛牛づめつばさに客を詰め込み、
福島から仙台まで、一部のリレー号は721系4両に客を詰め込み超満員。
どこまでも性根が腐り切ってるんだな。
今更わかった話じゃないが。
車内、ホーム、改札のどこでも、払い戻しに関する案内は一切なし。
これではルールを知ってる人しか払い戻しができない。
昨日までは、福島まで牛牛づめつばさに客を詰め込み、
福島から仙台まで、一部のリレー号は721系4両に客を詰め込み超満員。
どこまでも性根が腐り切ってるんだな。
今更わかった話じゃないが。
493 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 21:17:46.20 ID:Q8zTyh7c0
>>492
これぞ、会社ぐるみのボッタクリ
大女優の吉永小百合は、ボッタクリ会社の広告塔するなんて、晩年を汚したな
吉永はテレビニュースも新聞も見ないのか？
見てればトラブル続きのＪＲ東日本なんて、恥ずかしくて広告塔やってられないだろ
吉永は自分が東北新幹線で閉じ込めらるまで、トラブル続きと気付かん鈍感者か？
これぞ、会社ぐるみのボッタクリ
大女優の吉永小百合は、ボッタクリ会社の広告塔するなんて、晩年を汚したな
吉永はテレビニュースも新聞も見ないのか？
見てればトラブル続きのＪＲ東日本なんて、恥ずかしくて広告塔やってられないだろ
吉永は自分が東北新幹線で閉じ込めらるまで、トラブル続きと気付かん鈍感者か？
494 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 23:30:13.81 ID:IWmO3Z7g0
東北新幹線、２度目の運転再開 停電相次ぐ
2011.4.25 18:43
２５日午後６時１０分ごろ、停電の影響で東京−仙台間の上下線で運転を見合わせた東北新幹線が約３時間１０分ぶりに再開した。
福島市内の新白河−白石蔵王間で２度にわたり停電が発生し、同日午後１時半ごろから同区間下り線で約７５分間、午後３時ごろから東京−仙台間上下線で約３時間１０分にわたり運転を見合わせた。
ＪＲ東日本で原因を調べている。
東北新幹線はこれまでに福島−東京間と新青森−一ノ関間でそれぞれ再開しており、この日は東京−仙台間が４５日ぶりに新幹線でつながった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110425/dst11042518460031-n1.htm
2011.4.25 18:43
２５日午後６時１０分ごろ、停電の影響で東京−仙台間の上下線で運転を見合わせた東北新幹線が約３時間１０分ぶりに再開した。
福島市内の新白河−白石蔵王間で２度にわたり停電が発生し、同日午後１時半ごろから同区間下り線で約７５分間、午後３時ごろから東京−仙台間上下線で約３時間１０分にわたり運転を見合わせた。
ＪＲ東日本で原因を調べている。
東北新幹線はこれまでに福島−東京間と新青森−一ノ関間でそれぞれ再開しており、この日は東京−仙台間が４５日ぶりに新幹線でつながった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110425/dst11042518460031-n1.htm
495 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 23:32:44.60 ID:IWmO3Z7g0
再開の東北新幹線で停電 「水差された気分」ぼやく利用客
2011.4.25 18:37 （1/2ページ）
２５日から仙台−福島間で運転を再開し、東京駅と１本で結ばれたばかりの東北新幹線で、同日午後になって停電が発生。
下り線の新白河−白石蔵王間で２度にわたって送電が止まり、一時、全線で運転を見合わせた。
ＪＲ仙台駅で足止めをくらった客からは、開通当日に起きたまさかのトラブルに「水を差された気分だ」とぼやき声が漏れた。
停電は午後１時２８分に下り線の新白河−白石蔵王間で発生。
午後２時４３分に一時復旧したが、直後に再び停電したため、職員が現地で通電試験などを実施した。
午後４時過ぎに電気は通ったが安全確認が難航し、運転再開は午後６時１０分になった。
ＪＲ東日本によると、当時、停電区間には上下線合わせて少なくとも６本の新幹線が走行していた。
乗客は電気が通るまでの約１時間、車内で過ごしたあと、最寄りの駅で下車。
体調を崩したという報告は入っていないという。
仙台駅発東京行きの「やまびこ２６２号」など複数車両の運休が順次、決定。
アナウンスが仙台駅構内に流れると、払い戻し口には長蛇の列ができた。乗
務員に「いつになったら動くのか。もっと情報を出せ」と詰め寄る客もいた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110425/dst11042518390030-n1.htm
2011.4.25 18:37 （1/2ページ）
２５日から仙台−福島間で運転を再開し、東京駅と１本で結ばれたばかりの東北新幹線で、同日午後になって停電が発生。
下り線の新白河−白石蔵王間で２度にわたって送電が止まり、一時、全線で運転を見合わせた。
ＪＲ仙台駅で足止めをくらった客からは、開通当日に起きたまさかのトラブルに「水を差された気分だ」とぼやき声が漏れた。
停電は午後１時２８分に下り線の新白河−白石蔵王間で発生。
午後２時４３分に一時復旧したが、直後に再び停電したため、職員が現地で通電試験などを実施した。
午後４時過ぎに電気は通ったが安全確認が難航し、運転再開は午後６時１０分になった。
ＪＲ東日本によると、当時、停電区間には上下線合わせて少なくとも６本の新幹線が走行していた。
乗客は電気が通るまでの約１時間、車内で過ごしたあと、最寄りの駅で下車。
体調を崩したという報告は入っていないという。
仙台駅発東京行きの「やまびこ２６２号」など複数車両の運休が順次、決定。
アナウンスが仙台駅構内に流れると、払い戻し口には長蛇の列ができた。乗
務員に「いつになったら動くのか。もっと情報を出せ」と詰め寄る客もいた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110425/dst11042518390030-n1.htm
496 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 23:37:16.14 ID:3/OvKzAr0
この会社って、試運転はしないの?
それとも…当日客を載せて（乗せて、ではなく）の人柱か。
それとも…当日客を載せて（乗せて、ではなく）の人柱か。
497 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 23:37:17.36 ID:IWmO3Z7g0
再開の東北新幹線で停電 「水差された気分」ぼやく利用客
2011.4.25 18:37 （2/2ページ）
東京の取引先と会うため、午後３時３４分発の「やまびこ２６０号」に乗車する予定だった仙台市宮城野区の会社経営、＊＊＊＊さん（４３）は「大事な取引なので、何とか今日中には東京に着かないといけない。いざとなったら車での移動も考える」と渋い顔。
単身赴任の夫（５５）に着替えなどを届けるため、午前中に新幹線で東京から仙台に来たという主婦の＊＊＊＊さん（５３）は「中学生の１人の息子がいるので、あまり遅くなるのは困る。
こういう時だし、トラブルはつきものだと思うが、復興ムードに水を差したと思う」と残念がった。
復興支援のため、１８日から仙台市入りした、名古屋第一赤十字病院企画課長の＊＊＊＊＊さん（５８）は「神経を使う仕事だったのに、ゆっくり名古屋に帰ろうと新幹線の切符をとった。ぜい沢は言えないのは分かっているが、どっと疲れが出る」と話した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110425/dst11042518390030-n2.htm
2011.4.25 18:37 （2/2ページ）
東京の取引先と会うため、午後３時３４分発の「やまびこ２６０号」に乗車する予定だった仙台市宮城野区の会社経営、＊＊＊＊さん（４３）は「大事な取引なので、何とか今日中には東京に着かないといけない。いざとなったら車での移動も考える」と渋い顔。
単身赴任の夫（５５）に着替えなどを届けるため、午前中に新幹線で東京から仙台に来たという主婦の＊＊＊＊さん（５３）は「中学生の１人の息子がいるので、あまり遅くなるのは困る。
こういう時だし、トラブルはつきものだと思うが、復興ムードに水を差したと思う」と残念がった。
復興支援のため、１８日から仙台市入りした、名古屋第一赤十字病院企画課長の＊＊＊＊＊さん（５８）は「神経を使う仕事だったのに、ゆっくり名古屋に帰ろうと新幹線の切符をとった。ぜい沢は言えないのは分かっているが、どっと疲れが出る」と話した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110425/dst11042518390030-n2.htm
498 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 00:02:38.44 ID:vohdTdy70
>>488
見切り全停車もお家芸ですよ？
見切り全停車もお家芸ですよ？
>>496
毎日が試運転状態
毎日が試運転状態
>>485
東は非常にケアレスミスが多い。多い。多すぎる。
西もトラブルは多いが、西とはまた違う系統だな。
というか西がバカ正直に公表しすぎてるだけで、水面下ではあちこちの鉄道会社でインシデントが起こってるんだろうけど。
東は非常にケアレスミスが多い。多い。多すぎる。
西もトラブルは多いが、西とはまた違う系統だな。
というか西がバカ正直に公表しすぎてるだけで、水面下ではあちこちの鉄道会社でインシデントが起こってるんだろうけど。
酉は１０６人殺しました、４２人殺しました、救急隊員ハネましたと大量殺人が好きで
もちろん警告書モンなんだけど単に警告書枚数でいけば束の圧勝だな
今回の地震でせっかく無事に新幹線止めたのにそのうちしょうもないミスから新幹線で酉の被害者合計上回る
殺人やらかしそうでこわいわ
もちろん警告書モンなんだけど単に警告書枚数でいけば束の圧勝だな
今回の地震でせっかく無事に新幹線止めたのにそのうちしょうもないミスから新幹線で酉の被害者合計上回る
殺人やらかしそうでこわいわ
尼崎の事故といえば事故一周年の五年前に蛆テレビが事故を題材にした糞ドラマ
放送したがJR酉の遺族担当役が緑字で“ＪＲ東日本”と書かれた腕章付けてたのを
俺は見逃さなかったねｗ
当然JR酉がこんな不謹慎ドラマの撮影に協力するわけ無いからこの“JR東日本”という
国賊反社会的組織がJR酉を陥れるべく陰で協力したのだろうなｗ
放送したがJR酉の遺族担当役が緑字で“ＪＲ東日本”と書かれた腕章付けてたのを
俺は見逃さなかったねｗ
当然JR酉がこんな不謹慎ドラマの撮影に協力するわけ無いからこの“JR東日本”という
国賊反社会的組織がJR酉を陥れるべく陰で協力したのだろうなｗ
504 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 00:09:51.63 ID:xhDz8Dcp0
>>501
確かに東は人は殺してない。
羽越線以外にも事故は何回か起こしていて人が死んだこともあるがいずれも数人で済んでいる。
今回の地震も乗務員の対応が良かったのか、乗客の機転が利いたのか、奇跡が起こったのか、
いずれにしても乗客が死ぬことはなかった。
「究極の安全」はたしかに守られている。
が、人命は守っても、利用者には多大なる迷惑をかけるトラブルの発生頻度は他のJRと比較しても多すぎるよな。
もちろん人命が最優先だけど人命以外がおろそかすぎ。
確かに東は人は殺してない。
羽越線以外にも事故は何回か起こしていて人が死んだこともあるがいずれも数人で済んでいる。
今回の地震も乗務員の対応が良かったのか、乗客の機転が利いたのか、奇跡が起こったのか、
いずれにしても乗客が死ぬことはなかった。
「究極の安全」はたしかに守られている。
が、人命は守っても、利用者には多大なる迷惑をかけるトラブルの発生頻度は他のJRと比較しても多すぎるよな。
もちろん人命が最優先だけど人命以外がおろそかすぎ。
>>504
踏切を横断したドライバーを殺害してますが。
毎度のマスゴミへの箝口令で大した報道になっていませんが。
＞今回の地震も〜
仙石線は実体が分かりませんが常磐線新地駅では偶然乗り合わせた福島県警の
新人警察官の機転が乗客乗務員を津波から救いましたが。
踏切を横断したドライバーを殺害してますが。
毎度のマスゴミへの箝口令で大した報道になっていませんが。
＞今回の地震も〜
仙石線は実体が分かりませんが常磐線新地駅では偶然乗り合わせた福島県警の
新人警察官の機転が乗客乗務員を津波から救いましたが。
506 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 13:03:03.05 ID:il2vBC+f0
１８５が貨物に特攻したのもなかったけ？
ますます副業に走るのか
ＪＲ東日本、５８７億円の特損計上
ＪＲ東日本は１１年３月期連結決算で、震災による鉄道施設復旧費などで５８７億円の特損を計上。 2011/04/27 15:23 【共同通信】
http://www.47news.jp/news/flashnews/
ＪＲ東日本、５８７億円の特損計上
ＪＲ東日本は１１年３月期連結決算で、震災による鉄道施設復旧費などで５８７億円の特損を計上。 2011/04/27 15:23 【共同通信】
http://www.47news.jp/news/flashnews/
>>509
そろそろはつかりの怨念とか云われそうなレベルだな
そろそろはつかりの怨念とか云われそうなレベルだな
束叩き厨は、少しでも賛同する意見をする者に言いがかりを付ける奴ばかりなのか
少しでも束を批判したら言いがかりをつけるわけかｗ
513 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 02:19:26.13 ID:oZdBYVQI0
>>507
確か運転士の信号誤認とATS地上子の設置ミスが原因(来宮駅での事故)
常磐線で連絡ミスで貨物列車が通る前に工事で線路を剥がし、貨物列車を脱線転覆させたこともあった
この事故は平成元年で、調べた範囲では同様の事故は昭和では見当たらず、大正12年まで遡る(三重の下庄駅 - 一身田駅)
確か運転士の信号誤認とATS地上子の設置ミスが原因(来宮駅での事故)
常磐線で連絡ミスで貨物列車が通る前に工事で線路を剥がし、貨物列車を脱線転覆させたこともあった
この事故は平成元年で、調べた範囲では同様の事故は昭和では見当たらず、大正12年まで遡る(三重の下庄駅 - 一身田駅)
514 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 06:53:58.42 ID:S/pg1Xg3O
587億円損失＼(^O^)／
>>504
山手貨物線で保線作業員も殺ってるよ。
山手貨物線で保線作業員も殺ってるよ。
516 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 14:36:25.68 ID:h/k+MAZCO
>>515
下請けなん？
下請けなん？
517 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 09:50:38.29 ID:h918Te2o0
東北新幹線がやっと運転再開
かきいれ時の連休に間に合わせました感がありありと見えるのは何でだろう
張り出すステッカーも東日本だけよければそれでいいって感じがしなくもない
かきいれ時の連休に間に合わせました感がありありと見えるのは何でだろう
張り出すステッカーも東日本だけよければそれでいいって感じがしなくもない
>>517
需要ピーク期間を運転再開までのデッドラインとして進める事が何かおかしいか？
需要ピーク期間を運転再開までのデッドラインとして進める事が何かおかしいか？
519 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 10:45:56.19 ID:hl63bb1G0
520 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 10:55:54.66 ID:h918Te2o0
ほぼ毎日トラブルがある総武快速 京葉 内房 外房 いい加減にしろ
天に唾かけるJR東日本（笑）
何か指摘すれば暴れる辺り束は何処かの会社を笑えない
>>517
>>520
ほらよ、カス
http://www.nikkei.com/tech/trend/article/g=96958A90889DE0E5E7E1E1E1E0E2E0E5E2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E2E4E2E6E0E2E3E3E2E4E7E0
>>520
ほらよ、カス
http://www.nikkei.com/tech/trend/article/g=96958A90889DE0E5E7E1E1E1E0E2E0E5E2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E2E4E2E6E0E2E3E3E2E4E7E0
527 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 15:11:43.83 ID:KJl+vMH8O
久々の愛社無罪か
528 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 15:50:59.98 ID:O8VC6/yn0
今回の採用試験では、不採用となりましたｗ
脱東乙〜
早く次の仕事先探せよ (-_-)/~~~ピシー!ピシー!
脱東乙〜
早く次の仕事先探せよ (-_-)/~~~ピシー!ピシー!
529 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 16:30:19.56 ID:jz4ZvzI4O
530 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 16:32:42.90 ID:oB3RhqWXO
>>522
むしろ駅員のお姉さんに唾かけられたい
むしろ駅員のお姉さんに唾かけられたい
531 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 16:53:38.82 ID:QirbfY6K0
>>503
色々問題があるとはいえ酉も同業者なのにそんなドラマのロケを手伝うなんて酷いな
色々問題があるとはいえ酉も同業者なのにそんなドラマのロケを手伝うなんて酷いな
関西テレビで放送されたという、福知山事故を題材にしたドラマ
撮影協力：JR東日本
→ここ注目
撮影協力：JR東日本
→ここ注目
当時のニュースで209だか207-900だかの模型使って事故を説明されたから「うちの車両使うな！」って言ってたよな
なのに、ドラマには協力するのな
なのに、ドラマには協力するのな
535 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 20:39:57.41 ID:4QmmjJWd0
536 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 23:41:06.05 ID:awI9lylf0
>>526
復旧日即グダグダでよく言えたもんだな（呆）
復旧日即グダグダでよく言えたもんだな（呆）
もはや何を言ってるのか
復旧当日に清野は何をしてるのかと思いきや、こんな所にいた
弘前で青森DC式典、13万人来園
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110429234534.asp
声を詰まらせながら、東北新幹線の全線再開への思いを語る清野社長＝29日午後1時50分ごろ
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/imags2011/0429w.jpg
東北新幹線全線再開に合わせ、県などは29日、弘前市の弘前公園で、
大規模観光PR「青森デスティネーションキャンペーン（DC）」の式典を開いた。
この日、東北新幹線は49日ぶりに全線再開。
新幹線効果もあってか、この日、弘前公園には期間中最高の13万人が訪れた。
前日の4万人から大幅増。式典に参加したJR東日本の清野智社長は
「大勢の皆さんのおかげで今日を迎えることができました…」と声を詰まらせた。
「震災から50日目で（全線が）つながったと報告できることは夢のようだ」―。
清野社長は観光関係者を前に、復旧にかかわった人たちへの感謝の言葉を口にしながら、
全線再開への万感の思いを語った。
清野は一度も現場見てないじゃないのか？
再開できたのは海や西、九の関係者が頑張ったから
名古屋と大阪と福岡行って感謝を伝えてこい
弘前で青森DC式典、13万人来園
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110429234534.asp
声を詰まらせながら、東北新幹線の全線再開への思いを語る清野社長＝29日午後1時50分ごろ
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/imags2011/0429w.jpg
東北新幹線全線再開に合わせ、県などは29日、弘前市の弘前公園で、
大規模観光PR「青森デスティネーションキャンペーン（DC）」の式典を開いた。
この日、東北新幹線は49日ぶりに全線再開。
新幹線効果もあってか、この日、弘前公園には期間中最高の13万人が訪れた。
前日の4万人から大幅増。式典に参加したJR東日本の清野智社長は
「大勢の皆さんのおかげで今日を迎えることができました…」と声を詰まらせた。
「震災から50日目で（全線が）つながったと報告できることは夢のようだ」―。
清野社長は観光関係者を前に、復旧にかかわった人たちへの感謝の言葉を口にしながら、
全線再開への万感の思いを語った。
清野は一度も現場見てないじゃないのか？
再開できたのは海や西、九の関係者が頑張ったから
名古屋と大阪と福岡行って感謝を伝えてこい
>>539
実にお約束の話ですな
実にお約束の話ですな
542 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 10:50:08.40 ID:VAjrnRkU0
>>506
大月事故って何？ 東中野事故は知ってるけど
大月事故って何？ 東中野事故は知ってるけど
九州新幹線開業で鹿児島と青森がつながったところを強調したいのは分かるが
あの新線開業のような報道には違和感ありすぎ ＞東北新幹線の復旧
14年前に通過中の下りスーパーあずさに201の回送が突っ込んだ話。
ぶつかってから201の運転士が、あわててATSのスイッチ切って車両トラブルにしようとしたが結局ばれた。当時の新聞にもでている。
ぶつけられた351は大月の側線で年越しした。グリーン車が若干傾いたままだったのは印象深い。
あの新線開業のような報道には違和感ありすぎ ＞東北新幹線の復旧
14年前に通過中の下りスーパーあずさに201の回送が突っ込んだ話。
ぶつかってから201の運転士が、あわててATSのスイッチ切って車両トラブルにしようとしたが結局ばれた。当時の新聞にもでている。
ぶつけられた351は大月の側線で年越しした。グリーン車が若干傾いたままだったのは印象深い。
544 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 11:36:22.65 ID:Aby1JfEw0
>>537
へえー、これが束クオリティか。どうりで普段からグダグダだらけなわけだ。
こういう低レベル・低クオリティな糞会社だって知っておかないといけないってことだな。
さすが輸送障害発生率大手私鉄平均の11倍だけのことはあるなｗ
へえー、これが束クオリティか。どうりで普段からグダグダだらけなわけだ。
こういう低レベル・低クオリティな糞会社だって知っておかないといけないってことだな。
さすが輸送障害発生率大手私鉄平均の11倍だけのことはあるなｗ
>>542
新車早々にスーパーあずさを歯医者にしますた
新車早々にスーパーあずさを歯医者にしますた
>>532
福島テレビでもやってますたよ。
最初のヲヅラの挨拶があって「放送するにあたって視聴者の皆さまから沢山の
ご意見やご批判を戴きましたが、この事故が何故起きてしまったのか広く社会
で考えていく必要があると考え放送する事にしました」とか確かこんな感じの
コメントを述べてますたｗ
福島テレビでもやってますたよ。
最初のヲヅラの挨拶があって「放送するにあたって視聴者の皆さまから沢山の
ご意見やご批判を戴きましたが、この事故が何故起きてしまったのか広く社会
で考えていく必要があると考え放送する事にしました」とか確かこんな感じの
コメントを述べてますたｗ
>>541
コメント忘れてたんだろｗ
コメント忘れてたんだろｗ
548 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 19:15:51.20 ID:nvmxO/9U0
>>548
にほんごでおねがいします
にほんごでおねがいします
てか、JR東日本以上に酷い反日企業って他にあったっけ？
ロッテは在日だけど、支援物資を運んでいる分だけ、まだマシだし･･･
http://www.lotte.co.jp/info/01.pdf（PDF注意）
ソフトバンクは在日だけど、100億寄付した分だけ、まだマシだし･･･
ロッテは在日だけど、支援物資を運んでいる分だけ、まだマシだし･･･
http://www.lotte.co.jp/info/01.pdf（PDF注意）
ソフトバンクは在日だけど、100億寄付した分だけ、まだマシだし･･･
>>550
福島県、茨城県、栃木県、群馬県、千葉県
「応援産直市」を開催いたします！
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110413.pdf
宮城産社員食堂で使ってほしいよな
福島県、茨城県、栃木県、群馬県、千葉県
「応援産直市」を開催いたします！
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110413.pdf
宮城産社員食堂で使ってほしいよな
>>550
福島県、茨城県、栃木県、群馬県、千葉県
「応援産直市」を開催いたします！
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110413.pdf
宮城産を追加して社員食堂で使ってほしいよな
福島県、茨城県、栃木県、群馬県、千葉県
「応援産直市」を開催いたします！
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110413.pdf
宮城産を追加して社員食堂で使ってほしいよな
553 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 22:59:52.11 ID:1jmyLL10P
上野の中央改札でたまにやってるやつだな。
口先では復興とか応援と騙り、大して価値の無い品を法外な高値で売りつけ暴利貪るキャンペーンか。
いかにも束らしいやり口だ。
口先では復興とか応援と騙り、大して価値の無い品を法外な高値で売りつけ暴利貪るキャンペーンか。
いかにも束らしいやり口だ。
555 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 02:14:00.05 ID:jixsyexI0
556 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 10:48:02.84 ID:w8lICbYK0
>>550
孫の1万ピーナツは自社手機使用不能を誤魔化すためのパフォ。
孫の1万ピーナツは自社手機使用不能を誤魔化すためのパフォ。
>>560
日本の技術流出くらい屁でもない…と。
日本の技術流出くらい屁でもない…と。
563 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 00:34:53.78 ID:tFNwegbA0
で、鉄道会社に就職するとすればどこがいいの。
間違っても京急とかは勘弁。
間違っても京急とかは勘弁。
564 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 16:52:04.01 ID:iLBlsT0f0
>>560
祝祭日に駅舎への国旗掲揚をやめた。
祝祭日に駅舎への国旗掲揚をやめた。
>>562
海外に工場作って現地の人雇ってる時点で流出してる希ガス。
海外に工場作って現地の人雇ってる時点で流出してる希ガス。
んなもんとっくの昔に流出しとる罠
逆に言えば高速鉄道の技術こそが最後の砦だったのかもな。
逆に言えば高速鉄道の技術こそが最後の砦だったのかもな。
埼京線
つなげよう、日本。
JR東日本の車内広告が逆さになってる
新幹線開業で在来線３セクぶった切りですもんね
つなげよう、日本。
JR東日本の車内広告が逆さになってる
新幹線開業で在来線３セクぶった切りですもんね
乗車券の使用開始後の区間変更をしようとしたら、一度払い戻しして新たに購入になると言われ受け付けてくれなかった。
おかしくね？
おかしくね？
>>568
それ以前に国鉄を潰した時点で白々しいよ
それ以前に国鉄を潰した時点で白々しいよ
571 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 20:57:44.07 ID:OvJEfWMk0
その分野の最先端の国へ行き製品を購入し分解し成分分析あらゆる分野の最先端技術を把握する。関連性があれば他に転用できる。
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&rlz=1R2GGHP_jaJP415&aq=f&aqi=g7g-m3&aql=&oq=&fp=1
長年の科学的な研究の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
あらゆる最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地将来性画期的興味を惹けるような製品を考える
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=1012&bih=665&q=%E7%94%9F%E6%B6%AF%E5%B9%B4%E5%8F%8E%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&pbx=1&rlz=1W1GGHP_ja&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=f03c73f85d23a4bd
http://finance.yahoo.co.jp/
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&rlz=1R2GGHP_jaJP415&aq=f&aqi=g7g-m3&aql=&oq=&fp=1
長年の科学的な研究の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
あらゆる最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地将来性画期的興味を惹けるような製品を考える
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=1012&bih=665&q=%E7%94%9F%E6%B6%AF%E5%B9%B4%E5%8F%8E%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&pbx=1&rlz=1W1GGHP_ja&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=f03c73f85d23a4bd
http://finance.yahoo.co.jp/
日本車両・日立製作所・JR東海連合は拒否ったのにな＜中国への輸出
573 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 18:49:17.91 ID:eYq0VtMpO
>>572
その点は、アンチ倒壊の人でも評価しているよね。
その点は、アンチ倒壊の人でも評価しているよね。
>>572
JR西も反対していたはずだぞ。
JR西も反対していたはずだぞ。
ステンレス車の技術を力ずくで奪い取って量産してコストダウンしてウハウハしてるような会社が
技術の価値などわかってるわけがない。
売れば金になる程度の価値観しか持ってなかろう。
技術の価値などわかってるわけがない。
売れば金になる程度の価値観しか持ってなかろう。
577 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 07:02:54.91 ID:ZvKvkb7p0
ウォータービジネスの自販機はコカコーラ製品扱っていてもアムロ缶とか限定物はおいていないんだっけ？
あと搾取設定だから飲みきり（笑）サイズというほかに通常より賞味期限短かったり（本来ならばDSで売るようなもの）わけありも多い？
あと搾取設定だから飲みきり（笑）サイズというほかに通常より賞味期限短かったり（本来ならばDSで売るようなもの）わけありも多い？
578 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 19:17:26.69 ID:PJD0R4GhO
ルミネギフトカードの裏に東日本キヨスクと書いてあるのに御徒町キオスクで利用を断られた。
鉄道本体(窓口)・小売子会社ともに、わからなかったら上に聞かずに断れと教育されているのか？
鉄道本体(窓口)・小売子会社ともに、わからなかったら上に聞かずに断れと教育されているのか？
579 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 07:32:31.62 ID:sssJNG/vO
★★JR東日本の新幹線が使える全線フリーきっぷ発売★★
http://www.jreast.co.jp/tsunageyou/?src=banner
６月にJR東日本新幹線乗り放題きっぷが発売。
6/11-20日の１日。１日一万円です。
7/9-18日の1日。東北をはじめとした東日本エリアの観光地を元気にする
とともに、復興支援・お見舞い・帰省などの様々な移動をサポートすること
を目的として、「JR東日本パス」を発売いたします。
JR東日本全線の新幹線・特急列車の普通車自由席が乗り降り自由となり、
また、あらかじめ座席の指定を受ければ、普通車指定席
（「はやぶさ」号を含む）が2回までご利用いただけます。
有効期間1日タイプですので、日帰りのほか、往路分と復路分を別々に
購入し目的地に数日滞在するなど、フレキシブルにご利用いただけます。
http://www.jreast.co.jp/tsunageyou/?src=banner
６月にJR東日本新幹線乗り放題きっぷが発売。
6/11-20日の１日。１日一万円です。
7/9-18日の1日。東北をはじめとした東日本エリアの観光地を元気にする
とともに、復興支援・お見舞い・帰省などの様々な移動をサポートすること
を目的として、「JR東日本パス」を発売いたします。
JR東日本全線の新幹線・特急列車の普通車自由席が乗り降り自由となり、
また、あらかじめ座席の指定を受ければ、普通車指定席
（「はやぶさ」号を含む）が2回までご利用いただけます。
有効期間1日タイプですので、日帰りのほか、往路分と復路分を別々に
購入し目的地に数日滞在するなど、フレキシブルにご利用いただけます。
>>578
ルミネギフトカードとルミネ商品券って違うの？
ルミネ商品券
ttp://www.lumine.ne.jp/info/index.html
キオスク
ttp://www.j-retail.co.jp/faq/index.html
これを見る限り使えなさそうな感じが。
金券ショップで売り払った方がいいかも
ルミネギフトカードとルミネ商品券って違うの？
ルミネ商品券
ttp://www.lumine.ne.jp/info/index.html
キオスク
ttp://www.j-retail.co.jp/faq/index.html
これを見る限り使えなさそうな感じが。
金券ショップで売り払った方がいいかも
>>581
全部びゅう商品券に統一してくれたらいいのにな
全部びゅう商品券に統一してくれたらいいのにな
584 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 06:17:35.08 ID:wM+OWYI20
>>579
それはない。旧JR東日本ギフトカード・駅ビル（キヨスク）券含め今でも使えます。
>>581の「駅ビル共通商品券」がそのルミネギフトカードに該当する。>>583
>>583
今のルミネの券はルミネしか使えないから不便だよね。それゆえに金券ショップだとびゅう商品券より安いけど
それはない。旧JR東日本ギフトカード・駅ビル（キヨスク）券含め今でも使えます。
>>581の「駅ビル共通商品券」がそのルミネギフトカードに該当する。>>583
>>583
今のルミネの券はルミネしか使えないから不便だよね。それゆえに金券ショップだとびゅう商品券より安いけど
>>546
あのドラマの内容って全然視聴者が事故原因について考える内容なんかぢゃなかった。
考えさせられたとすればせいぜい事故犠牲者とご遺族に同情する程度。
視聴者に事故について考えて貰うとか視聴者を盾にした詭弁で視聴率しか脳が無い蛆テレビ死ね。
あと小道具の腕章の協力したＪＲ東にも鉄槌を下されるべき。
あのドラマの内容って全然視聴者が事故原因について考える内容なんかぢゃなかった。
考えさせられたとすればせいぜい事故犠牲者とご遺族に同情する程度。
視聴者に事故について考えて貰うとか視聴者を盾にした詭弁で視聴率しか脳が無い蛆テレビ死ね。
あと小道具の腕章の協力したＪＲ東にも鉄槌を下されるべき。
586 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 12:49:06.94 ID:Qd6aF0lo0
八王子の○田と○本は要注意
588 ：名無しでGO!：2011/05/14(土) 05:42:51.46 ID:b51kL4yoO
JR東日本の社員＝ヤクザ
589 ：名無しでGO!：2011/05/14(土) 07:59:45.02 ID:Pb3E1MPX0
野球部は赤星（東京）や小坂（仙台）とかスター選手生み出してるんだけどね
２人とも好かれてた選手だし
２人とも好かれてた選手だし
590 ：哲学堂公園校長･澤和哉（昭和鉄道)：2011/05/15(日) 23:53:38.42 ID:Zt1HTk3U0
今朝の東京新聞･･他紙がテレビ欄で使用するところを東京新聞は特集などに・・
まさに首都圏各線の311を特集していましたが･･
ＪＲ東日本は山手線の不具合が発生をしたので・・！！！
保守･点検の要員が居ないのが原因・他社がすぐ動くと思ったのでは・・。
まさに首都圏各線の311を特集していましたが･･
ＪＲ東日本は山手線の不具合が発生をしたので・・！！！
保守･点検の要員が居ないのが原因・他社がすぐ動くと思ったのでは・・。
591 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 16:15:35.35 ID:Xd81wu3XO
つまりはインフラ企業としての自覚がないのでは
>>591
そりゃ都合の良いときだけ公共云々言い出すものだし
そりゃ都合の良いときだけ公共云々言い出すものだし
593 ：澤和哉鉄道史･哲学堂公園校長(昭和鉄道)：2011/05/17(火) 23:01:47.88 ID:u5TpLqY/0
赤羽駅北改札口(東口･西口連絡通路)には･･当初改札を挟んで両側とも券売機でした。
西側はニューデーズ(コンビニ)と１０００円の床屋になる。それも駅を大幅改装して
わずか数ヶ月で・・・。
西側はニューデーズ(コンビニ)と１０００円の床屋になる。それも駅を大幅改装して
わずか数ヶ月で・・・。
594 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 10:30:40.75 ID:tyoRWChJ0
駅員に遺失物を届ける旅客は処刑されるべき
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305682042/l50
駅員に道を聞く旅客は甘えすぎ、池沼
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305543962/l50
JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305682042/l50
駅員に道を聞く旅客は甘えすぎ、池沼
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305543962/l50
JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50
http://hissi.org/read.php/train/20110518/dHlvUldDaEow.html
また愛社無罪が発狂したか（呆）
また愛社無罪が発狂したか（呆）
やっと相互利用決定
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000769.html
おなじ機能のカードが10種類なんて利用者無視もはなはだしいよな
そもそも束がICなんて始めなきゃこんなにならなかった
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000769.html
おなじ機能のカードが10種類なんて利用者無視もはなはだしいよな
そもそも束がICなんて始めなきゃこんなにならなかった
2年も先とかその頃には忘れられてるなｗ
598 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 03:53:14.65 ID:/1FD3rVv0
中央線の車掌はクレームもらっても虚偽報告できりぬけるらしい
599 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 19:53:34.55 ID:KdQYpZzWO
しなかった。
基地外束は独占したいが為に勇み足で世に送り出したからな。
基地外束は独占したいが為に勇み足で世に送り出したからな。
ようし、パパ脆R来えへん東北線でＩｒｕｃａ使っちゃうぞ
>>600
台湾のEasy cardみたいに全事業者が出資して会社を作れば今頃は全国1枚のカードで行き来できたのに
束が利益優先でなんにも考えないで勝手に拡大したもんだから、同じ機能で名前が違うだけのカードが10種類と見事にガラパゴス化した
しかも数多くあるICシステムのほとんどにJREMが関わってるんだからな
台湾のEasy cardみたいに全事業者が出資して会社を作れば今頃は全国1枚のカードで行き来できたのに
束が利益優先でなんにも考えないで勝手に拡大したもんだから、同じ機能で名前が違うだけのカードが10種類と見事にガラパゴス化した
しかも数多くあるICシステムのほとんどにJREMが関わってるんだからな
>>603
束が高いロイヤリティをふっかけたら？
普通は「自分らでなんとかするわ」ってなるなろ
束が空気を読んで「システムは安く提供するから、みんなでやりましょ」ってなればよかったんだろうけどね
大塚や清野みたいな金の亡者に公共交通企業を経営させるとこうなる
やっぱ国鉄だったんだよ
赤字だろうと存続させてたら束みたいな金の亡者は生まれなかったし、ICだって全国で同じサービスを受ける事ができた
「赤字だから民営化しろ」ってわめいてた連中はきちんと反省してほしいね
束が高いロイヤリティをふっかけたら？
普通は「自分らでなんとかするわ」ってなるなろ
束が空気を読んで「システムは安く提供するから、みんなでやりましょ」ってなればよかったんだろうけどね
大塚や清野みたいな金の亡者に公共交通企業を経営させるとこうなる
やっぱ国鉄だったんだよ
赤字だろうと存続させてたら束みたいな金の亡者は生まれなかったし、ICだって全国で同じサービスを受ける事ができた
「赤字だから民営化しろ」ってわめいてた連中はきちんと反省してほしいね
>>604
SFカードの元のシステムはソニーだろ？
別のシステムに対して東がロイヤリティを要求できる余地があるかよく分からないな。
10事業者とも運賃収受システムが違うとかという口実でソニーに踊らされただけのような気がする
SFカードの元のシステムはソニーだろ？
別のシステムに対して東がロイヤリティを要求できる余地があるかよく分からないな。
10事業者とも運賃収受システムが違うとかという口実でソニーに踊らされただけのような気がする
>>605
JREMが噛んでる時点でお察し
ソニーが作ったのは骨組みだけだし、それをベースにあれやこれや肉付けしてったのは束だろ
そもそもFeliCa自体がガラパゴスだし、フィリップスのmifareには敵わない
束が関わってるってだけでここまで目立った
JREMが噛んでる時点でお察し
ソニーが作ったのは骨組みだけだし、それをベースにあれやこれや肉付けしてったのは束だろ
そもそもFeliCa自体がガラパゴスだし、フィリップスのmifareには敵わない
束が関わってるってだけでここまで目立った
糞ニーはわるくないもん
>>608
事実上の独占状態
大体JREMを介して束が儲かる仕組みがおかしい
国が束に対してオープンソース化を命令すればいいんだよ
技術者だって"自分らが開発したシステムが全国どこでもフレキシブルに使える"っていうのが一番うれしいと思うけどね
儲けが無くなって困るのは清野とアホルダーだけなんだから
事実上の独占状態
大体JREMを介して束が儲かる仕組みがおかしい
国が束に対してオープンソース化を命令すればいいんだよ
技術者だって"自分らが開発したシステムが全国どこでもフレキシブルに使える"っていうのが一番うれしいと思うけどね
儲けが無くなって困るのは清野とアホルダーだけなんだから
米国が東北新幹線の被ばく量や健康基準を超過した駅名を公表
米国エネルギー省は５月３日に実施した東京駅から仙台駅（東北新幹線）区間の放射線測定結果を発表しました。
その結果、全ての米軍基地・施設で健康リスクが認められる３２μR/hr（０．３２μSv/hr）を下回りましたが、福島駅は４４μR/hr、郡山駅は５２μR/hr、新白河駅は４０μR/hr、那須塩原駅は４６μR/hrで基準を上回りました
（単位はマイクロレム/時）。
また、東北新幹線で東京仙台間を片道乗車すると0.4μSV被ばくすることが判りました。
( 1 Sv = 100 R = 100,000 mR 10μSv =1mR 0.01μSv＝1μR )
http://2.bp.blogspot.com/-lCl4BfqVepo/TdOwNvFoCXI/AAAAAAAAASw/t8ZUW3J7mrk/s1600/shinkansen-up.jpg
右図：各駅の放射線量。駅を降りると線量が上がる
左図：東北新幹線乗車による被ばく量 東京仙台間で0.40μSv被ばくする。
http://blog.energy.gov/content/situation-japan
( 1 Sv = 100 R = 100,000 mR 10μSv =1mR 0.01μSv＝1μR )
米国エネルギー省は３２μR/hr（０．３２μSv/hr）未満であれば健康リスクは無いとしている。
http://3.bp.blogspot.com/-S5kePuMQC2E/TdO6wV1M1oI/AAAAAAAAAS0/ziD4f8jzFgY/s1600/assessment.gif
しかし、福島県では３２μR/hr（０．３２μSv/hr）を満たす地域は少なく、１００μR/hr（１μSv/hr）を超える汚染が広がっている。
http://4.bp.blogspot.com/-3ID0Fr1YNx4/TcaN9yR1sRI/AAAAAAAAAP4/gQ_BJhg1fbw/s1600/AMR0429.jpg
米国は原発から８０キロ離れるように推奨している
http://phnetwork.blogspot.com/2011/05/blog-post_18.html
米国エネルギー省は５月３日に実施した東京駅から仙台駅（東北新幹線）区間の放射線測定結果を発表しました。
その結果、全ての米軍基地・施設で健康リスクが認められる３２μR/hr（０．３２μSv/hr）を下回りましたが、福島駅は４４μR/hr、郡山駅は５２μR/hr、新白河駅は４０μR/hr、那須塩原駅は４６μR/hrで基準を上回りました
（単位はマイクロレム/時）。
また、東北新幹線で東京仙台間を片道乗車すると0.4μSV被ばくすることが判りました。
( 1 Sv = 100 R = 100,000 mR 10μSv =1mR 0.01μSv＝1μR )
http://2.bp.blogspot.com/-lCl4BfqVepo/TdOwNvFoCXI/AAAAAAAAASw/t8ZUW3J7mrk/s1600/shinkansen-up.jpg
右図：各駅の放射線量。駅を降りると線量が上がる
左図：東北新幹線乗車による被ばく量 東京仙台間で0.40μSv被ばくする。
http://blog.energy.gov/content/situation-japan
( 1 Sv = 100 R = 100,000 mR 10μSv =1mR 0.01μSv＝1μR )
米国エネルギー省は３２μR/hr（０．３２μSv/hr）未満であれば健康リスクは無いとしている。
http://3.bp.blogspot.com/-S5kePuMQC2E/TdO6wV1M1oI/AAAAAAAAAS0/ziD4f8jzFgY/s1600/assessment.gif
しかし、福島県では３２μR/hr（０．３２μSv/hr）を満たす地域は少なく、１００μR/hr（１μSv/hr）を超える汚染が広がっている。
http://4.bp.blogspot.com/-3ID0Fr1YNx4/TcaN9yR1sRI/AAAAAAAAAP4/gQ_BJhg1fbw/s1600/AMR0429.jpg
米国は原発から８０キロ離れるように推奨している
http://phnetwork.blogspot.com/2011/05/blog-post_18.html
束アンチというより新幹線を利用して強請集りしたいだけの輩か
改札システム全体からすりゃ非接触式カードなんてほんのごく一部。
それ以外はいろいろな人たちが時間をかけて作り上げてきたもの。
非接触式カード、しかもその基盤技術は外なのにそれだけで儲けを独り占めしようなんて図々しいにもほどがある。
それ以外はいろいろな人たちが時間をかけて作り上げてきたもの。
非接触式カード、しかもその基盤技術は外なのにそれだけで儲けを独り占めしようなんて図々しいにもほどがある。
>>611
新幹線スレのあれかい
新幹線スレのあれかい
614 ：こんな時に営業してるパチンコ屋を叩き潰せ：2011/05/20(金) 09:43:35.69 ID:5RU5qKuR0
【５月２１日】全国一斉パチンコ廃止デモ
パチンコは電気のムダ、違法賭博。
▼ 札幌会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】札幌市中央区大通公園西６丁目
▼ 弘前会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】青森県弘前市土手町パークホテルの南側 どってん広場
▼ 仙台会場 ▼ 【時間】10:30集合 11:00開始 【場所】一番町平和ビル（旧佐々重）前集合 仙台フォーラス前
▼ 埼玉会場 ▼【時間】11:30集合 12:00出発【場所】柳橋公園（埼玉県蕨市中央１丁目１１番）
▼ 東京会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７−１４）
▼ 名古屋会場 ▼【時間】13:00集合 13:10出発 【場所】 栄 希望の広場 北側
▼ 大阪会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１−１４−１５）
▼ 広島会場 ▼【時間】10:30集合 11:00街宣開始 【場所】広島市中区胡町６−２６ 福屋八丁堀本店横
▼ 福岡会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南:t
パチンコは電気のムダ、違法賭博。
▼ 札幌会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】札幌市中央区大通公園西６丁目
▼ 弘前会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】青森県弘前市土手町パークホテルの南側 どってん広場
▼ 仙台会場 ▼ 【時間】10:30集合 11:00開始 【場所】一番町平和ビル（旧佐々重）前集合 仙台フォーラス前
▼ 埼玉会場 ▼【時間】11:30集合 12:00出発【場所】柳橋公園（埼玉県蕨市中央１丁目１１番）
▼ 東京会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７−１４）
▼ 名古屋会場 ▼【時間】13:00集合 13:10出発 【場所】 栄 希望の広場 北側
▼ 大阪会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１−１４−１５）
▼ 広島会場 ▼【時間】10:30集合 11:00街宣開始 【場所】広島市中区胡町６−２６ 福屋八丁堀本店横
▼ 福岡会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南:t
>>615
小縣が"Suicaをナンバーワンの電子マネーとするため"なんて勘違い発言してるんだもの
あんた達は東日本旅客"鉄道"じゃないの？って言いたい
「Suica」を第3の経営の柱に位置付け、鉄道と生活サービス事業に新たな価値
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20100922/352270/
・Suicaを活用し、鉄道事業と生活サービス事業との相乗効果を生み出すことに加え、その特徴を生かすことにより、新たな収益を創出していくことを目指す
・Suicaをナンバーワンの電子マネーとするために、2010年度中に1日当たりの利用件数を800万件にすることを当面の目標
・Suica事業を決済サービスの枠を越えて、お客様の生活に24時間関わる「全生活情報ソリューション事業」と位置付け、様々な展開を考えている
・Suicaを単なる決済手段に終わらせず、様々なサービスの中核として活用していく方針
・鉄道事業はお客様をA地点からB地点へとお連れするサービスである
・鉄道事業では、安全を経営のトッププライオリティとして掲げ、お客様が目的地に確実に到着するように不断の努力を続けている。
・通信インフラを鉄道の利便性向上と安全運行のため積極的に活用している。
下3つのほうが重要じゃない？
単なるリップサービスか
小縣が"Suicaをナンバーワンの電子マネーとするため"なんて勘違い発言してるんだもの
あんた達は東日本旅客"鉄道"じゃないの？って言いたい
「Suica」を第3の経営の柱に位置付け、鉄道と生活サービス事業に新たな価値
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20100922/352270/
・Suicaを活用し、鉄道事業と生活サービス事業との相乗効果を生み出すことに加え、その特徴を生かすことにより、新たな収益を創出していくことを目指す
・Suicaをナンバーワンの電子マネーとするために、2010年度中に1日当たりの利用件数を800万件にすることを当面の目標
・Suica事業を決済サービスの枠を越えて、お客様の生活に24時間関わる「全生活情報ソリューション事業」と位置付け、様々な展開を考えている
・Suicaを単なる決済手段に終わらせず、様々なサービスの中核として活用していく方針
・鉄道事業はお客様をA地点からB地点へとお連れするサービスである
・鉄道事業では、安全を経営のトッププライオリティとして掲げ、お客様が目的地に確実に到着するように不断の努力を続けている。
・通信インフラを鉄道の利便性向上と安全運行のため積極的に活用している。
下3つのほうが重要じゃない？
単なるリップサービスか
反日批判サイト
http://bit.ly/k9HdVd
(1)中国への新幹線の技術提供に積極的であり、既に中国本土にJR東日本の新幹線をベースとした列車（E2系に相当）も存在する。
(2)JR東労組(労組内に革マル活動家が潜んでいる)組合員による、吊し上げ事件が二件も起こっており、会社も左遷など東労組に配慮した対応、それに、平然とJR東労組の大会やイベントにJR東日本幹部が出席。
(3)女性専用車両のつり革や荷棚の高さが低い（女性に対する配慮か？）。
(4)中央･京葉･京浜東北線で配信されているニュースのソースがTBS
その他悪評多数。特設ページが必要か?
(系列)ニューデイズ・ベッカーズ・ベックスコーヒーショップ・LUMINEなど
http://bit.ly/k9HdVd
(1)中国への新幹線の技術提供に積極的であり、既に中国本土にJR東日本の新幹線をベースとした列車（E2系に相当）も存在する。
(2)JR東労組(労組内に革マル活動家が潜んでいる)組合員による、吊し上げ事件が二件も起こっており、会社も左遷など東労組に配慮した対応、それに、平然とJR東労組の大会やイベントにJR東日本幹部が出席。
(3)女性専用車両のつり革や荷棚の高さが低い（女性に対する配慮か？）。
(4)中央･京葉･京浜東北線で配信されているニュースのソースがTBS
その他悪評多数。特設ページが必要か?
(系列)ニューデイズ・ベッカーズ・ベックスコーヒーショップ・LUMINEなど
618 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 19:11:22.42 ID:lOMKhsVc0
路線のダイヤがホント雑
特に常磐線や埼京線が酷い
特に常磐線や埼京線が酷い
619 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 19:40:34.49 ID:lOMKhsVc0
鉄オタではないけれど、ＪＲ九州の車両はカラフルでいいなと思った
>>618
新幹線すら穴だらけのダイヤが普通の会社だからな
新幹線すら穴だらけのダイヤが普通の会社だからな
逆に束の路線で均等なダイヤを組んでいる路線があるなら是非教えてほしいお！
但し始発となる中心ターミナル駅〜数駅の発車時刻を除いてな
但し始発となる中心ターミナル駅〜数駅の発車時刻を除いてな
>>621
京葉線とか中央線とかパターンだと思うけど
京葉線とか中央線とかパターンだと思うけど
623 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 07:17:51.73 ID:Wfyy1Tcw0
625 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 16:37:39.99 ID:SKPAcqqtO
また愛社無罪とアホルダーか
こいつらカネの事しか頭にないよな
こいつらカネの事しか頭にないよな
627 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 19:47:16.05 ID:ziFnEuQl0
新宿〜大宮の埼京線快速と湘南新宿ラインの連携の無さ
ダイヤがいい加減だ・・・・
ダイヤがいい加減だ・・・・
628 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 23:47:00.31 ID:cy7TO1Fp0
いい加減転換式クロスシート車を導入してくれ！
普通・快速グリーン車をご利用くらはい、だろ
630 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 00:20:25.58 ID:dhzyE56i0
>>628-629
中央線にもグリーン車を用意してくらはい。
中央線にもグリーン車を用意してくらはい。
かいじ号をご利用ください ってマジで言ってそうな三鷹・立川・八王子駅
632 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 08:29:36.99 ID:lC6MSFr90
親会社が何かしたんだろ?
ルミネ社長が自殺＝河川敷で首つり、遺書も−東京
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011052500105
２４日午後１０時１０分ごろ、東京都葛飾区の河川敷で男性が首をつっているのを通行人が発見、１１０番した。
警視庁葛飾署によると、男性はＪＲ東日本子会社でショッピングセンター運営「ルミネ」（渋谷区）社長の谷哲二郎さん（６１）で、病院に運ばれたが、間もなく死亡が確認された。
所持品の中に遺書のようなものがあり、同署は自殺とみている。
同署によると、谷さんは河川敷に設置された金属製手すりに首をつっており、所持品などから身元が確認された。靴は履いており、着衣に乱れはなかった。
（2011/05/25-07:42）
ルミネ社長が自殺＝河川敷で首つり、遺書も−東京
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011052500105
２４日午後１０時１０分ごろ、東京都葛飾区の河川敷で男性が首をつっているのを通行人が発見、１１０番した。
警視庁葛飾署によると、男性はＪＲ東日本子会社でショッピングセンター運営「ルミネ」（渋谷区）社長の谷哲二郎さん（６１）で、病院に運ばれたが、間もなく死亡が確認された。
所持品の中に遺書のようなものがあり、同署は自殺とみている。
同署によると、谷さんは河川敷に設置された金属製手すりに首をつっており、所持品などから身元が確認された。靴は履いており、着衣に乱れはなかった。
（2011/05/25-07:42）
ルミネ自体も親会社に倣ってヤバい商売してるみたいだから、恨みでも買ってたんだろう。
もともと、一等地を駅施設と偽って税金のがれしてやってきた相当怪しい商法だからな。
やりたい放題やってきたつけが回ってきたんだろう。
もともと、一等地を駅施設と偽って税金のがれしてやってきた相当怪しい商法だからな。
やりたい放題やってきたつけが回ってきたんだろう。
商業部門のトップが自殺したのに清野からコメント出てないじゃん
ニュー速じゃ商業部門は見下してたなんて話も出てるし
金融＝商業>>鉄道だと思ってたけど、金融>商業>>鉄道だったのか
ニュー速じゃ商業部門は見下してたなんて話も出てるし
金融＝商業>>鉄道だと思ってたけど、金融>商業>>鉄道だったのか
635 ：鈴木順一(東京交通短大副学長経験者)：2011/05/25(水) 11:58:45.44 ID:ukls9HXvO
東京交通短大の鈴木順一
副学長(運輸官僚)の授業
ＪＲ東日本の労働組合
ＪＲ東日本の会社と友好的なＪＲ東労組・ＪＲ総連を推奨していた。
自宅では朝日新聞を購読しているので、朝日新聞を
購読する事を薦め、ＪＲ総連、松崎明を絶讚する。
葛西ＪＲ東海は批判。松崎明やＪＲ総連と仲良く出来ないとは・副学長は定年退職したとの事ですが、授業まだやっているのであればとんでもない学校。
松田ＪＲ東日本社長をすごく立派な経営者。その当時週刊文春がＪＲ東日本の妖怪で話題になる。それが
本として出版されると・ますますＪＲ東日本、松田、松崎を擁護論でＪＲ東海葛西批判。運輸官僚→東京交通短大教授&副学長の立場での授業。
産経新聞では松崎明の死去ニュースでＪＲ東日本、松崎明の関係を闇関係としての記事論調。産経新聞は
東京交通短大を調査すべし。
副学長(運輸官僚)の授業
ＪＲ東日本の労働組合
ＪＲ東日本の会社と友好的なＪＲ東労組・ＪＲ総連を推奨していた。
自宅では朝日新聞を購読しているので、朝日新聞を
購読する事を薦め、ＪＲ総連、松崎明を絶讚する。
葛西ＪＲ東海は批判。松崎明やＪＲ総連と仲良く出来ないとは・副学長は定年退職したとの事ですが、授業まだやっているのであればとんでもない学校。
松田ＪＲ東日本社長をすごく立派な経営者。その当時週刊文春がＪＲ東日本の妖怪で話題になる。それが
本として出版されると・ますますＪＲ東日本、松田、松崎を擁護論でＪＲ東海葛西批判。運輸官僚→東京交通短大教授&副学長の立場での授業。
産経新聞では松崎明の死去ニュースでＪＲ東日本、松崎明の関係を闇関係としての記事論調。産経新聞は
東京交通短大を調査すべし。
【社会】ルミネの社長、自殺か 所持品から遺書のようなもの 東京・葛飾の河川敷
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306279614/
JR東日本ショッピングセンター運営企業「ルミネ」の社長が首吊り自殺
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1306277064/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306279614/
JR東日本ショッピングセンター運営企業「ルミネ」の社長が首吊り自殺
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1306277064/
てか、どっかの誰かさんが消したんじゃないの？
子会社の売上げあがんないからって
子会社の売上げあがんないからって
ルミネって何年かおきにテナントを全部入れ替える
つまり既存テナントを追い出す施策を採ってたから
恨んでる関係者は多いんじゃないの？
新宿地下の例の店との間でゴタゴタしたのが報道されて
悪辣さが世にバレたりしたし。
つまり既存テナントを追い出す施策を採ってたから
恨んでる関係者は多いんじゃないの？
新宿地下の例の店との間でゴタゴタしたのが報道されて
悪辣さが世にバレたりしたし。
>>638
あぁ、飲食店（喫茶店だったかカレー屋だったかは忘れたけど）でそういう話、あったよね。
あぁ、飲食店（喫茶店だったかカレー屋だったかは忘れたけど）でそういう話、あったよね。
相変わらず束にとってのマイナス報道は扱いが小さいな、マスゴミ
641 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 23:33:30.26 ID:rGnKJO2A0
しかし今日の中央線の事故は散々だったよ
>>630
少なくとも女性専用よりは役に立ちそうw
少なくとも女性専用よりは役に立ちそうw
>>643
あと糞メトロも
あと糞メトロも
645 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 16:51:56.52 ID:j8u3pgaB0
東電も、警告書収集に興じるようになるようです。
東電女性社員の被曝、保安院が厳重注意
ttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110525-OYT1T01213.htm
経済産業省原子力安全・保安院は２５日、東京電力福島第一原発で放射線業務従事者でない女性社員２人が、年間限度量の１ミリ・シーベルトを超えて被曝した問題で、同社を文書で厳重注意し、個人線量計の確保など７項目の再発防止を指示した。
同原発では事故後、放射線管理区域外でも放射性物質が濃度限度を超えていたのに、同従事者でない女性社員５人を働かせていた。保安院は、放射線測定者の増員、同原発と福島第二原発で内部被曝の評価を徹底することなども求めた。
（2011年5月26日00時31分 読売新聞）
東電社員の1ミリシーベルト迄と、子供の20ミリシーベルト迄、
この違いがそもそもよくわからないけど…。
東電女性社員の被曝、保安院が厳重注意
ttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110525-OYT1T01213.htm
経済産業省原子力安全・保安院は２５日、東京電力福島第一原発で放射線業務従事者でない女性社員２人が、年間限度量の１ミリ・シーベルトを超えて被曝した問題で、同社を文書で厳重注意し、個人線量計の確保など７項目の再発防止を指示した。
同原発では事故後、放射線管理区域外でも放射性物質が濃度限度を超えていたのに、同従事者でない女性社員５人を働かせていた。保安院は、放射線測定者の増員、同原発と福島第二原発で内部被曝の評価を徹底することなども求めた。
（2011年5月26日00時31分 読売新聞）
東電社員の1ミリシーベルト迄と、子供の20ミリシーベルト迄、
この違いがそもそもよくわからないけど…。
南渋谷駅（笑）をナントカしてくれぇ
http://twitpic.com/52nmr7
http://twitpic.com/52nmr7
ノロノロ東北新幹線に乗ると被曝
観光・ビジネスの東北方面需要の激減
企業や外国人が流出して首都圏路線も落ち込み
大不況でルミネやビューカードも斜陽化
以上の状況は今後さらに悪化が予想される。
束の前途は多難というか絶望的なのかも。
観光・ビジネスの東北方面需要の激減
企業や外国人が流出して首都圏路線も落ち込み
大不況でルミネやビューカードも斜陽化
以上の状況は今後さらに悪化が予想される。
束の前途は多難というか絶望的なのかも。
副業必死、本業手抜きと言ってるけど、副業も手抜きだぞ。
昨日、茅ヶ崎駅ビルの茅ヶ崎ラスカは
Suica電子マネーシステムが通信エラーを起こして、全店舗でSuica払いお断り。
クレカ払いは通ったから、クレカ端末は大丈夫ｗ
まれにある。店ごとSuicaで払えない事態。
昨日、茅ヶ崎駅ビルの茅ヶ崎ラスカは
Suica電子マネーシステムが通信エラーを起こして、全店舗でSuica払いお断り。
クレカ払いは通ったから、クレカ端末は大丈夫ｗ
まれにある。店ごとSuicaで払えない事態。
649 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 07:27:37.11 ID:UdYDtvNs0
東日本大震災の発生当日、ＪＲ東日本が多くの駅舎のシャッターを閉めたことについて、
東京都の石原知事は２７日の記者会見で、「共通スペースである構内から乗客を閉め
出して帰った。他の私鉄や地下鉄が頑張ったのに、肝心のＪＲがこの体たらくだ」と
批判し、ＪＲ東に抗議文を出したことを明らかにした。
都によると、抗議文は同日付で、ＪＲ東の清野智社長宛てに出した。終日運休を早々に
決めて駅舎から乗客らを閉め出したことについて、理由の説明を求めるとともに、今後、
帰宅困難者のために、駅舎や駅ビルなどに滞留場所の設置を検討する可能性や、ター
ミナル駅の通路や広場の活用方法について、来月末までの回答を求めている。
石原知事は会見で「（駅構内は）法律で課税を減免している。緊急時に開放しないなら、
法律を変えてでも税金をかけたらいい」と述べた。
清野社長は先月の記者会見で、駅舎を閉ざしたことについて「列車が動かない状況で、
乗客が駅構内に集まると混乱すると考えた」と述べ、謝罪している。ＪＲ東では、抗議文を
受けたことについて「内容を吟味した上で真摯(しんし)に対応したい」としている。
▼YOMIURI ONLINE（読売新聞） [2011年5月28日05時30分]
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110528-OYT1T00109.htm
東京都の石原知事は２７日の記者会見で、「共通スペースである構内から乗客を閉め
出して帰った。他の私鉄や地下鉄が頑張ったのに、肝心のＪＲがこの体たらくだ」と
批判し、ＪＲ東に抗議文を出したことを明らかにした。
都によると、抗議文は同日付で、ＪＲ東の清野智社長宛てに出した。終日運休を早々に
決めて駅舎から乗客らを閉め出したことについて、理由の説明を求めるとともに、今後、
帰宅困難者のために、駅舎や駅ビルなどに滞留場所の設置を検討する可能性や、ター
ミナル駅の通路や広場の活用方法について、来月末までの回答を求めている。
石原知事は会見で「（駅構内は）法律で課税を減免している。緊急時に開放しないなら、
法律を変えてでも税金をかけたらいい」と述べた。
清野社長は先月の記者会見で、駅舎を閉ざしたことについて「列車が動かない状況で、
乗客が駅構内に集まると混乱すると考えた」と述べ、謝罪している。ＪＲ東では、抗議文を
受けたことについて「内容を吟味した上で真摯(しんし)に対応したい」としている。
▼YOMIURI ONLINE（読売新聞） [2011年5月28日05時30分]
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110528-OYT1T00109.htm
システム不良で合法キセ（ｒｙと思ったらシステム不良で運賃余計に引き去られたでござる・・・・ってなりそうだorz
>>649
偽装保守だから、本当はJR束よりの石原
偽装保守だから、本当はJR束よりの石原
655 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 15:56:43.72 ID:7vhLvu7I0
656 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 18:13:29.93 ID:bHPcwtUaO
人柄は気に入らないが、たまには石原もまともな事を言うんだな。
>>656
あれはパフォ
あれはパフォ
658 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 19:34:04.14 ID:7vhLvu7I0
震災時の安全のために締め出してもしょうがないと言ってる人がいるけど
避難所への案内指示、地域ごとの被災状況も知らせないのはどうなのかと。
公共交通機関に人が集まるのは当たり前でしょう。
みんな自分の家に帰るために毎日利用している駅に集まるんだから。
今回の件は、きちんと問いただして今後のJRの震災対応を決めるべきだ。
避難所への案内指示、地域ごとの被災状況も知らせないのはどうなのかと。
公共交通機関に人が集まるのは当たり前でしょう。
みんな自分の家に帰るために毎日利用している駅に集まるんだから。
今回の件は、きちんと問いただして今後のJRの震災対応を決めるべきだ。
659 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 20:00:37.29 ID:haajd6EF0
661 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 20:45:53.89 ID:MHSsHFvQ0
石原はおかしなことを度々言ってる妄言ジジイだが、この件については束を糾弾するのは正しい。
JR東日本のgdgd＋なかなか謝らない不祥事になれてると、
今回のJR北海道の謝罪は、時間が掛かったなどの内容であっても、潔いと思ってしまう。
「乗員の誘導に問題」＝全員避難に１時間半−ＪＲ北海道、専務が謝罪・特急事故
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2011052800314
北海道占冠村で起きた特急列車脱線火災で、ＪＲ北海道鉄道事業本部長の一條昌幸専務は２８日、札幌市の同社本社で記者会見し、乗客全員が車外に出るまで約１時間半かかったことを明らかにした。
「もう少し早く判断できれば、短時間で避難ができたと反省している」。渋い表情を浮かべ、避難誘導に問題があったことを認めた。
一條専務は会見の冒頭、頭を下げ「多くの乗客にけがをさせ申し訳ない」と陳謝した。
列車がトンネル内で停止後、乗務員が火災発生を認識せず、避難誘導が速やかになされなかったと釈明。結局煙が回って、乗客は自力でドアを開け脱出を始めたという。
（2011/05/28-20:25）
今回のJR北海道の謝罪は、時間が掛かったなどの内容であっても、潔いと思ってしまう。
「乗員の誘導に問題」＝全員避難に１時間半−ＪＲ北海道、専務が謝罪・特急事故
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2011052800314
北海道占冠村で起きた特急列車脱線火災で、ＪＲ北海道鉄道事業本部長の一條昌幸専務は２８日、札幌市の同社本社で記者会見し、乗客全員が車外に出るまで約１時間半かかったことを明らかにした。
「もう少し早く判断できれば、短時間で避難ができたと反省している」。渋い表情を浮かべ、避難誘導に問題があったことを認めた。
一條専務は会見の冒頭、頭を下げ「多くの乗客にけがをさせ申し訳ない」と陳謝した。
列車がトンネル内で停止後、乗務員が火災発生を認識せず、避難誘導が速やかになされなかったと釈明。結局煙が回って、乗客は自力でドアを開け脱出を始めたという。
（2011/05/28-20:25）
663 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 21:45:30.24 ID:haajd6EF0
>>660
今回の書簡以前に記者会見で束に対し対応批判してたからねぇ
それを知ってれば、あれはパフォーマンスでも何でもない
目に見えたアクションを取らない束の態度にケジメ付けさせる気だろ
>>661
発言力が大きいから、正論も妄言も大きく報じられるんだよな
この件については都民として全く以て同感
今回の書簡以前に記者会見で束に対し対応批判してたからねぇ
それを知ってれば、あれはパフォーマンスでも何でもない
目に見えたアクションを取らない束の態度にケジメ付けさせる気だろ
>>661
発言力が大きいから、正論も妄言も大きく報じられるんだよな
この件については都民として全く以て同感
664 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 21:55:20.91 ID:2uVjeDVy0
都民さまのお出ましだぞー！
もう何回も書いたが、赤羽駅は
開 い て ま し た
その辺の、開ける/開けないの基準（というほど大げさでもないが）を
ウソでもでっち上げでも何でもいいから説明しとけば、
あの老害のスイッチが入ることもないわけよ
そういうのアタマ回らないんだろうか
もう何回も書いたが、赤羽駅は
開 い て ま し た
その辺の、開ける/開けないの基準（というほど大げさでもないが）を
ウソでもでっち上げでも何でもいいから説明しとけば、
あの老害のスイッチが入ることもないわけよ
そういうのアタマ回らないんだろうか
665 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 23:51:58.17 ID:kWqPQ0980
都民ではないが、束沿線民である俺から言わしてもらえば、今回の束の糞対応で被害を受けたのは「都民」だけではない。
せめて首都圏の周辺県知事、例えば関東全県とか、山梨・新潟あたり（長野は一部区間動いたみたいなんで）連名でやって欲しかった気もするな。
その方が影響力大きいだろうし、一人だとパフォーマンス扱いされたりもするしな。
まあ、今回に限らず日頃から批判や抗議してほしいネタは山ほどあるけどな、この束っていう乗客を粗末に扱う会社はｗ
>>661>>663
俺も全く同感だな。俺個人として築地移転や五輪、最近では原発に対するスタンスなどなど・・・賛成できない発言は多い。
でも、今回の束批判・抗議はほぼ全面的に支持する。
せめて首都圏の周辺県知事、例えば関東全県とか、山梨・新潟あたり（長野は一部区間動いたみたいなんで）連名でやって欲しかった気もするな。
その方が影響力大きいだろうし、一人だとパフォーマンス扱いされたりもするしな。
まあ、今回に限らず日頃から批判や抗議してほしいネタは山ほどあるけどな、この束っていう乗客を粗末に扱う会社はｗ
>>661>>663
俺も全く同感だな。俺個人として築地移転や五輪、最近では原発に対するスタンスなどなど・・・賛成できない発言は多い。
でも、今回の束批判・抗議はほぼ全面的に支持する。
666 ：名無しでGO!：2011/05/29(日) 14:12:01.54 ID:SGFCiBmd0
北が脱線火災事故おこしたけど、束も儲けばっかり考えないでちゃんと安全管理をやった方が良い。
668 ：名無しでGO!：2011/05/30(月) 22:25:32.81 ID:lEs1446WO
669 ：名無しでGO!：2011/05/30(月) 22:34:24.80 ID:cR0rVWO10
さあ束厨が沸いてまいりましたよ
670 ：名無しでGO!：2011/05/30(月) 22:43:16.17 ID:9AFcOgu/0
同じようなトンネルで、JR東日本の車両だったら、
車両の破損も今回より酷くなってるだろうし（福島原発の壁みたいに）、
死者も出てただろう。
その後も、
まずは「調査中」とか言って、十日くらい記者会見しないだろうし、
いざ開いたとしても「捜査に協力中でコメントできない」とか言って会見の体をなさなくするでしょ。
そういえば尼崎ってどうだったんだろう。
車両の破損も今回より酷くなってるだろうし（福島原発の壁みたいに）、
死者も出てただろう。
その後も、
まずは「調査中」とか言って、十日くらい記者会見しないだろうし、
いざ開いたとしても「捜査に協力中でコメントできない」とか言って会見の体をなさなくするでしょ。
そういえば尼崎ってどうだったんだろう。
>>670
勿論情報統制、言論封殺のオマケ付きだなｗ
勿論情報統制、言論封殺のオマケ付きだなｗ
672 ：名無しでGO!：2011/05/30(月) 23:34:25.11 ID:b133NNIb0
他社でなんかあるとはしゃぐんだよな、束マンセー厨って。
自分達棚に上げて火の粉振り払うのにこんなに都合のいいこと無いもんｗ
嬉しさが隠し切れない表情が想像つくぜｗ
自分達棚に上げて火の粉振り払うのにこんなに都合のいいこと無いもんｗ
嬉しさが隠し切れない表情が想像つくぜｗ
北の話出してきたのは662からだろっちゅーに
前後関係も分からないアホですか？
前後関係も分からないアホですか？
何で私鉄では自社線運行情報のメール配信無料でやってるのに
ＪＲ東は自社線の自責（なんたら故障・点検）の運行情報まで
子会社経由で売りつけようとするのかな。
無料配信が筋だろ。特に自責が普段から多いんだし。
ＪＲ線のみは本体が障害発生時に無料配信、
付加サービス付きは子会社が有料で提供、が普通だろ。
ＪＲ東は自社線の自責（なんたら故障・点検）の運行情報まで
子会社経由で売りつけようとするのかな。
無料配信が筋だろ。特に自責が普段から多いんだし。
ＪＲ線のみは本体が障害発生時に無料配信、
付加サービス付きは子会社が有料で提供、が普通だろ。
675 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 14:24:32.51 ID:WqJOfBp60
>>674
MAILPIA使って自分でチューニングしろ。
MAILPIA使って自分でチューニングしろ。
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110521.pdf
路線図が色々愉快なことに
路線図が色々愉快なことに
679 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 22:44:38.08 ID:j4639rc20
水戸と仙台って近いんだね
石川町は洋光台の横だい
>>677
ｸﾞﾓに関しては２ちゃんｸﾞﾓｽﾚが最速って・・・・
ｸﾞﾓに関しては２ちゃんｸﾞﾓｽﾚが最速って・・・・
683 ：JR東日本無能の巣窟：2011/06/01(水) 09:05:15.51 ID:GfRCKIu4I
旧国鉄の無能の巣窟
685 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 21:45:00.21 ID:UPr+FWGi0
常磐線のＥ２３１系、乗り心地が最悪だった・・・・・
揺れるや揺れる、音はうるさいし、脱線するかと思った
それにしても、常磐線ってダイヤが酷いな
各駅停車の本数が昼間１２分間隔とか、客をバカにしているのか？
揺れるや揺れる、音はうるさいし、脱線するかと思った
それにしても、常磐線ってダイヤが酷いな
各駅停車の本数が昼間１２分間隔とか、客をバカにしているのか？
686 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 11:27:15.93 ID:0GzG1hMk0
地震で束社員は何もしなかったが、偶然乗り合わせた警察官が乗客を救出
時事ドットコム：乗客誘導の警官２人を表彰＝震災直後、福島で列車から４０人−警察庁
東日本大震災による津波で列車が押し流される直前に乗客全員を無事に誘導したとして、福島県警相馬署の齋藤圭巡査（２７）と吉村邦仁巡査（２３）が３１日、警察庁長官表彰を受けた。
時事ドットコム：乗客誘導の警官２人を表彰＝震災直後、福島で列車から４０人−警察庁
東日本大震災による津波で列車が押し流される直前に乗客全員を無事に誘導したとして、福島県警相馬署の齋藤圭巡査（２７）と吉村邦仁巡査（２３）が３１日、警察庁長官表彰を受けた。
687 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 11:30:08.04 ID:0GzG1hMk0
続き
２人は３月１１日、乗り合わせたＪＲ常磐線の上り普通列車（４両編成）が、福島県新地町の新地駅で停車中に震災に遭遇。津波が到達するまでに乗客約４０人を安全な場所に避難させた。列車はその後、津波で脱線、転覆し、数十メートル離れた場所まで流された。
齋藤巡査は「最初は不安だったが、自分には警官として自覚と使命感があり、（乗客誘導の）決断をした」と説明。吉村巡査も「警官として何かしなくてはという意思に基づいて行動した」と当時を振り返った。（2011/05/31-21:49）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201105/2011053101018
２人は３月１１日、乗り合わせたＪＲ常磐線の上り普通列車（４両編成）が、福島県新地町の新地駅で停車中に震災に遭遇。津波が到達するまでに乗客約４０人を安全な場所に避難させた。列車はその後、津波で脱線、転覆し、数十メートル離れた場所まで流された。
齋藤巡査は「最初は不安だったが、自分には警官として自覚と使命感があり、（乗客誘導の）決断をした」と説明。吉村巡査も「警官として何かしなくてはという意思に基づいて行動した」と当時を振り返った。（2011/05/31-21:49）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201105/2011053101018
横浜支社の某駅だが
あの震災の当日、「国からの命令で運行できません」とかぬかしてた
あとから、国から出たのは「帰宅を控えることも検討してください」という枝野の話がすべてだったと知った
ちなみにそんなこと聞いたのはその駅だけで
隣の駅では「今日は見込みが立ってない」というまあよくある対応だった
もうね各駅ベースで好き勝手やってるそんなありようだからね
この会社はいまの民主党政権並み
あの震災の当日、「国からの命令で運行できません」とかぬかしてた
あとから、国から出たのは「帰宅を控えることも検討してください」という枝野の話がすべてだったと知った
ちなみにそんなこと聞いたのはその駅だけで
隣の駅では「今日は見込みが立ってない」というまあよくある対応だった
もうね各駅ベースで好き勝手やってるそんなありようだからね
この会社はいまの民主党政権並み
689 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 17:05:52.61 ID:oM83M2+p0
691 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 20:42:22.48 ID:f6X0jg8D0
>>690
束は車両も線路も整備不良だからだ
大雨や地震で他社が運転していても束だけ運休が多い
その理由は束本社が整備不良を認識していて、運転するのが怖いからだ
他社が運転するのは、自分たちの整備に自信を持っているためだ
束は車両も線路も整備不良だからだ
大雨や地震で他社が運転していても束だけ運休が多い
その理由は束本社が整備不良を認識していて、運転するのが怖いからだ
他社が運転するのは、自分たちの整備に自信を持っているためだ
692 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 23:59:28.23 ID:66HQyo5J0
東電・束・・・・
独占に甘えた不良会社同士、似たもの同士
独占に甘えた不良会社同士、似たもの同士
693 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 22:12:12.95 ID:FPLl+yn00
東京から秋田へは飛行機で行くべし
山形新幹線が停車 ３５０人が一時缶詰め状態 「２時間降ろしてもらえなかった」
2011.6.5 23:18
５日午後７時４０分ごろ、山形県米沢市のＪＲ奥羽線板谷−峠間で、下り普通列車が車両故障で停車した。
この影響で、約８分後に福島駅を発車した後続の山形新幹線の下りつばさ４３号（乗客約３５０人）が直後に、本来は停車駅ではない福島市の庭坂駅で停車した。
ＪＲ東日本は午後９時半ごろから、つばさの乗客をバスやタクシーで米沢方面に輸送。
この間、乗客は車内に缶詰め状態となった。
乗客の一人は取材に「約２時間降ろしてもらえなかった」と話した。
ＪＲ東日本によると、車両故障した普通列車は上り坂で動かなくなった。
奥羽線は、上下線とも大幅な遅れが出た。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110605/dst11060523200020-n1.htm
山形新幹線が停車 ３５０人が一時缶詰め状態 「２時間降ろしてもらえなかった」
2011.6.5 23:18
５日午後７時４０分ごろ、山形県米沢市のＪＲ奥羽線板谷−峠間で、下り普通列車が車両故障で停車した。
この影響で、約８分後に福島駅を発車した後続の山形新幹線の下りつばさ４３号（乗客約３５０人）が直後に、本来は停車駅ではない福島市の庭坂駅で停車した。
ＪＲ東日本は午後９時半ごろから、つばさの乗客をバスやタクシーで米沢方面に輸送。
この間、乗客は車内に缶詰め状態となった。
乗客の一人は取材に「約２時間降ろしてもらえなかった」と話した。
ＪＲ東日本によると、車両故障した普通列車は上り坂で動かなくなった。
奥羽線は、上下線とも大幅な遅れが出た。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110605/dst11060523200020-n1.htm
694 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 22:14:16.25 ID:FPLl+yn00
秋田新幹線が区間運休 信号トラブルで
2011.6.5 14:16
５日午前１０時半ごろ、盛岡市のＪＲ盛岡駅構内で、田沢湖線の信号が赤のまま切り替わらなくなるトラブルが発生。
この影響で、秋田新幹線の上下計２本が盛岡−秋田間で区間運休し、上り３本が最大約１時間２０分遅れた。
ＪＲ東日本盛岡支社によると、田沢湖線も盛岡−大釜間で約１時間半にわたり運転を見合わせた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110605/dst11060514170007-n1.htm
2011.6.5 14:16
５日午前１０時半ごろ、盛岡市のＪＲ盛岡駅構内で、田沢湖線の信号が赤のまま切り替わらなくなるトラブルが発生。
この影響で、秋田新幹線の上下計２本が盛岡−秋田間で区間運休し、上り３本が最大約１時間２０分遅れた。
ＪＲ東日本盛岡支社によると、田沢湖線も盛岡−大釜間で約１時間半にわたり運転を見合わせた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110605/dst11060514170007-n1.htm
695 ：名無しでGO!：2011/06/06(月) 22:16:18.56 ID:FPLl+yn00
秋田新幹線、一時運転見合わせ 信号装置の故障で
2011.5.15 15:14
１５日午前１１時半ごろ、ＪＲ奥羽線和田駅（秋田市）で、信号が赤のまま切り替わらなくなるトラブルが発生。
ＪＲ東日本秋田支社によると、午後１時５０分ごろに運転を再開したが、同線に乗り入れている秋田新幹線の大曲−秋田間で一時、上下線の運転を見合わせた。
この影響で秋田新幹線は秋田−東京間や盛岡−秋田間で計４本が運休。
詳しい原因を調べている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110515/dst11051514180011-n1.htm
2011.5.15 15:14
１５日午前１１時半ごろ、ＪＲ奥羽線和田駅（秋田市）で、信号が赤のまま切り替わらなくなるトラブルが発生。
ＪＲ東日本秋田支社によると、午後１時５０分ごろに運転を再開したが、同線に乗り入れている秋田新幹線の大曲−秋田間で一時、上下線の運転を見合わせた。
この影響で秋田新幹線は秋田−東京間や盛岡−秋田間で計４本が運休。
詳しい原因を調べている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110515/dst11051514180011-n1.htm
373系の座席とE231/3系のG車座席を比べたら、373系の方が一番な件。
697 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 09:03:55.02 ID:R1CzH3tt0
無論だな。
373系の座席と対等に比較できる普通車の座席って束にあったっけか？
まあ651系くらいか？
373系の座席と対等に比較できる普通車の座席って束にあったっけか？
まあ651系くらいか？
>>697
その程度だな
その程度だな
699 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 22:30:27.20 ID:HkBujgJN0
私は完全脱束生活が長期化してるので、何系と言われてもさっぱりわからん
ニュースやドラマの映像を見ても、何線の車両がさっぱりわからなくなった
東京都職員の特集番組で、ステンレス車に赤線の車両に乗った
てっきり京王線かと思ったので、青梅駅で下車して青梅線だったとは見当もつかなかった
ニュースやドラマの映像を見ても、何線の車両がさっぱりわからなくなった
東京都職員の特集番組で、ステンレス車に赤線の車両に乗った
てっきり京王線かと思ったので、青梅駅で下車して青梅線だったとは見当もつかなかった
700 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 23:15:06.05 ID:L7cFVYBD0
とりあえず節電とか言ってエスカレーター止めるのマジで辞めろ
あと西船発の東京方面の武蔵野もっと増発しろやｋｓ
あと西船発の東京方面の武蔵野もっと増発しろやｋｓ
>>700
節電に便乗して手抜きを始めるのもお約束
節電に便乗して手抜きを始めるのもお約束
702 ：関東バス･都営バス哲学堂停留所校長(池袋鉄道学校）：2011/06/09(木) 01:34:20.52 ID:v2zXJ1fq0
テレビ東京で埼京線特集をやっていましたが、よりによって埼京線に哲学堂停留所校長の鉄道学校登場･･
703 ：澤(鉄道史研究家)・哲学堂停留所校長(池袋鉄道学校）：2011/06/09(木) 01:41:29.54 ID:v2zXJ1fq0
池袋鉄道･上野鉄道両校・・JR東日本･本社内ときわクラブ(フリーの記者からたたかれている記者クラブ)
で新聞･テレビ･共同通信･時事・ラジオ記者の灰皿交換・お茶汲みバイトをやった人は
無試験状態で100%入社ができる。さすがにこのバイトはなくなったと噂で聞いたが・・・。
21世紀の現在でもあるのであれば・・・・・すごい。
で新聞･テレビ･共同通信･時事・ラジオ記者の灰皿交換・お茶汲みバイトをやった人は
無試験状態で100%入社ができる。さすがにこのバイトはなくなったと噂で聞いたが・・・。
21世紀の現在でもあるのであれば・・・・・すごい。
704 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 06:32:39.43 ID:m4Bq4UD30
>>703
その記者クラブに入らないと、清野智定例記者会見に出席できないんだっけ？
その記者クラブに入らないと、清野智定例記者会見に出席できないんだっけ？
東急線に先日乗ったら、駅の定期券窓口で、
「節電のご協力ありがとうございます」という文字と、路線図が書かれた“うちわ”を配ってた。
おそらく、冷房の温度を高めて暑いだろうから車内で使ってねということだろうけど。
まぁ、電気代と比べればうちわなんて微々たるものだろうけど、
そういう、「せめてもの救い」というか、ちょっとした心遣いが必要だねぇ。
「節電のご協力ありがとうございます」という文字と、路線図が書かれた“うちわ”を配ってた。
おそらく、冷房の温度を高めて暑いだろうから車内で使ってねということだろうけど。
まぁ、電気代と比べればうちわなんて微々たるものだろうけど、
そういう、「せめてもの救い」というか、ちょっとした心遣いが必要だねぇ。
束「節電の為空調切、照明切、エスカレータ停止しております。お客様のご理解ご協力を強制いたします」
東は節電なんて必要ないだろ。
水泥棒して電気を幾らでも作れるんだから。
水泥棒して電気を幾らでも作れるんだから。
どうせなら自動改札停止してフリーパスにすればいいのに。
709 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 20:11:38.14 ID:MalLa8UE0
駅ナカを休業して節電しろ
間引き運転は駅ナカ休業後にしろ
節電の優先順序が逆だ
間引き運転は駅ナカ休業後にしろ
節電の優先順序が逆だ
客より自分らの身の安全を優先するような会社だ。そんなもんだろ
ドアに張ってある「節電中」のシールが地味にムカつくｗ
>>632絡みで、自殺したルミネ社長は、副業（笑）の副社長までやってたようだな。
【訃報】ルミネ 谷哲二郎社長が逝去 自殺か
ttp://www.fashionsnap.com/news/2011-05-25/lumine-tani-tetsujiro/
ところで、これって、本当に節電になるの?
ルミネ史上最長46日間 今夏バーゲン前倒し
ttp://www.fashionsnap.com/news/2011-06-10/lumine-sale-2011/
【訃報】ルミネ 谷哲二郎社長が逝去 自殺か
ttp://www.fashionsnap.com/news/2011-05-25/lumine-tani-tetsujiro/
ところで、これって、本当に節電になるの?
ルミネ史上最長46日間 今夏バーゲン前倒し
ttp://www.fashionsnap.com/news/2011-06-10/lumine-sale-2011/
>>713
搾取商法を感づかれて客足鈍ったかｗ
搾取商法を感づかれて客足鈍ったかｗ
715 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 17:15:16.25 ID:5acJGgwN0
ルミネは節電目標を無視するのか？
どうせ役員は、コンプライアンス無視の束から出向してるんだろ
どうせ役員は、コンプライアンス無視の束から出向してるんだろ
鉄道の付帯施設だ、計画停電の対象ではない・・・とナメてかかってるんだろ
新宿のルミネは東電ではなく新日鉄から電力買ってるらしい。
ソースはベルクのツイッター。
ソースはベルクのツイッター。
それにバーゲンって言ったってどうせテナントに身銭切らせるだけだろ。
オーナーなんてゴルァしてりゃいいんだから気楽なもんだ。
オーナーなんてゴルァしてりゃいいんだから気楽なもんだ。
719 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 00:48:02.00 ID:IeNvp7mX0
>>717
ベルクとは何者？
ベルクとは何者？
北で居眠り運転士が告発されたけど束じゃありえないよな
おおぞら火災からメディアにぶっ叩かれてる
束だって東海道で居眠りしてたレチがいたのに総スルー
金持ってて御用記者がいるところは違うな
おおぞら火災からメディアにぶっ叩かれてる
束だって東海道で居眠りしてたレチがいたのに総スルー
金持ってて御用記者がいるところは違うな
721 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/11(土) 14:12:08.29 ID:4w8be8AA0
いやなチクリ社会になったもんだ
723 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 14:33:40.02 ID:bYklhK+R0
他スレ見てると、1年前に同運転士に対してお客から居眠りを
注意されたそうだがしらばっくれたとあった。
会社もそれに対して対策をしてなかったそうなので
そういう会社の体質は社会に対してチクられても仕方ないかもな。
その沿線の住民にとっては、生命の危機なわけだし。
注意されたそうだがしらばっくれたとあった。
会社もそれに対して対策をしてなかったそうなので
そういう会社の体質は社会に対してチクられても仕方ないかもな。
その沿線の住民にとっては、生命の危機なわけだし。
724 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 15:22:14.35 ID:BP6GANvmO
>>719
ルミネから弾圧されてるお店
ルミネから弾圧されてるお店
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110613-OYT1T00546.htm?from=main2
いやぁｺﾋは叩かれてますねぇ
トラブルなら束も負けてはないはずなんですが・・・・お布施の効果ですな
いやぁｺﾋは叩かれてますねぇ
トラブルなら束も負けてはないはずなんですが・・・・お布施の効果ですな
コヒは社長が創価だけど、マスゴミに叩かれるとすると･･･
>>726
お布施が足りない…と。
お布施が足りない…と。
>>727
と言うことは反創価系創価信者ってこと？＞JR北海道
と言うことは反創価系創価信者ってこと？＞JR北海道
729 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 03:35:44.06 ID:kAxDRHPD0
730 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 15:38:18.74 ID:zLOYF67u0
これって、別の鉄道会社に言うべきではないのかなぁ。
「非常にたるんでいる」＝ＨＡＣ機地上接近で大畠国交相
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011061400217
大畠章宏国土交通相は１４日の閣議後記者会見で、北海道エアシステム（ＨＡＣ）機の地上異常接近について「非常にたるんでいる。人の命を運ぶ仕事をしているという意識が欠落している」と述べた。
「会社としての運営の根本から問うべきで、厳しく対処したい」とし、実施中の立ち入り調査の結果によっては、１１日に出した同社への厳重注意に加え、改めて行政処分に踏み切る考えを示した。（2011/06/14-10:05）
まぁ、その鉄道会社は、行政処分を受け取ることが楽しみのようだから、寝耳に水かな。
「非常にたるんでいる」＝ＨＡＣ機地上接近で大畠国交相
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011061400217
大畠章宏国土交通相は１４日の閣議後記者会見で、北海道エアシステム（ＨＡＣ）機の地上異常接近について「非常にたるんでいる。人の命を運ぶ仕事をしているという意識が欠落している」と述べた。
「会社としての運営の根本から問うべきで、厳しく対処したい」とし、実施中の立ち入り調査の結果によっては、１１日に出した同社への厳重注意に加え、改めて行政処分に踏み切る考えを示した。（2011/06/14-10:05）
まぁ、その鉄道会社は、行政処分を受け取ることが楽しみのようだから、寝耳に水かな。
それは馬耳東風・馬の耳に念仏・対岸の火事ってやつじゃね？
ＪＲ束日本に福知山脱線、東電原発とも言うｗｗｗ
ＪＲ束日本に福知山脱線、東電原発とも言うｗｗｗ
732 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 05:23:18.54 ID:5YpcYRUp0
>>730
その相手が3社もある件
その相手が3社もある件
733 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 16:43:46.33 ID:K4uuW+Qb0
>>729とかげの尻尾きりなんでしょう。本家創価も捕まった人には冷たい。
「信心が足りなかったから」とか「退転しているから」とか言うし。
まあ、白々しいことをいって、雌バスを朝に運行しているのはバスのほうだし。
「信心が足りなかったから」とか「退転しているから」とか言うし。
まあ、白々しいことをいって、雌バスを朝に運行しているのはバスのほうだし。
734 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 19:50:02.02 ID:WGKhleZN0
>>733
矢野絢也氏の手帳を強奪した人には冷たくないけど
矢野絢也氏の手帳を強奪した人には冷たくないけど
735 ：沢(元昭和鉄道講師)：2011/06/16(木) 02:11:24.62 ID:NyShNPsVO
１４日１２時２０分頃
中央快速線高尾行き
快速高尾行きで中野から各停。中野駅で音声合成装置から急停車しますご注意くださいとアナウンスが流れる。急停車→停止位置を行き過ぎたので調整する。バックをしてから、ドア開閉をして出発する。音声合成装置から急停車しますご注意くださいとふだんはあまり聴かれない。
中央快速線高尾行き
快速高尾行きで中野から各停。中野駅で音声合成装置から急停車しますご注意くださいとアナウンスが流れる。急停車→停止位置を行き過ぎたので調整する。バックをしてから、ドア開閉をして出発する。音声合成装置から急停車しますご注意くださいとふだんはあまり聴かれない。
736 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 06:17:32.44 ID:9eWeZyFk0
>>735
私は脱束だが、これまで何度か「急停車します。おつかまりください。」の自動放送をきいた
マグニチュード9.0地震後、余震の緊急地震速報で経験した
そのときは実際の震度は3だったので、数分だけ停車してから発車した
他には、踏切の緊急ボタンが押されて緊急停車もあった
束車には、そういう自動放送がないのかね？
私は脱束だが、これまで何度か「急停車します。おつかまりください。」の自動放送をきいた
マグニチュード9.0地震後、余震の緊急地震速報で経験した
そのときは実際の震度は3だったので、数分だけ停車してから発車した
他には、踏切の緊急ボタンが押されて緊急停車もあった
束車には、そういう自動放送がないのかね？
737 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 07:30:24.13 ID:iGuJn173O
あの栃木駅の駅員原発行っちまえ
栃木駅って改札少ないじゃん?
朝なんかパンク寸前なのよ
東武乗り換えなんか超〜ギリギリ
俺は磁気の定期だから、並ぶ時間と俺の改札の手間が浮くから自動改札じゃない一番窓側に行って駅員に定期を見せて出ている
それに自動改札がない岩宿から乗ってるから全然気にしなかったんだけど、今日になって突然駅員の糞爺が俺にキレやがった
設備の不十分さを客に押し付け、さらには正規の料金払ってんのに客にキレるとかどんだけ図体でけんだ
これに限らず、本当糞束の駅員は態度が悪い
まあ閉め出す行動はこの行為を見れば一目瞭然
名前みたし、久々に頭来たから今日コールセンターに苦情入れてやる
栃木駅って改札少ないじゃん?
朝なんかパンク寸前なのよ
東武乗り換えなんか超〜ギリギリ
俺は磁気の定期だから、並ぶ時間と俺の改札の手間が浮くから自動改札じゃない一番窓側に行って駅員に定期を見せて出ている
それに自動改札がない岩宿から乗ってるから全然気にしなかったんだけど、今日になって突然駅員の糞爺が俺にキレやがった
設備の不十分さを客に押し付け、さらには正規の料金払ってんのに客にキレるとかどんだけ図体でけんだ
これに限らず、本当糞束の駅員は態度が悪い
まあ閉め出す行動はこの行為を見れば一目瞭然
名前みたし、久々に頭来たから今日コールセンターに苦情入れてやる
739 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 20:30:18.04 ID:pYX1aPDVO
740 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 20:54:54.31 ID:as/igYOm0
横須賀線新川崎・横浜間人身事故で、東海道線東京・小田原間不通
横浜で折り返し運転しろよと言っても、聞く耳を持たぬ束首脳陣
横浜で折り返し運転しろよと言っても、聞く耳を持たぬ束首脳陣
>>737
自動改札ってのは突破するためにあるんだぜ？
自動改札ってのは突破するためにあるんだぜ？
742 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 22:48:23.50 ID:lHHGFiDs0
それよりも人の整理にまともに駅員出せない品川駅
まともに整理できていれば山手線ホームが危険とか非常停止なんて事態にはならなかったはず
（乗車客が降車客の群に呑まれてホームにたどり着けず混雑悪化していたし）
まともに整理できていれば山手線ホームが危険とか非常停止なんて事態にはならなかったはず
（乗車客が降車客の群に呑まれてホームにたどり着けず混雑悪化していたし）
744 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 13:11:55.42 ID:Im1FNPK1O
と言うか合理化しすぎて人員不足だろ
ま、その人員不足も労組差別してたら解消出来ないだろうけどさ
ま、その人員不足も労組差別してたら解消出来ないだろうけどさ
ちゃんと定期買ってるんなら、突破したところでキセルにも犯罪にもならんけどな。
ICカードが主流になってからの自動改札機の反応がトロいのがいけないんだと思う
そもそも情報を読み取ってから通るというところが根本的に間違ってるけどな
読み取りながら通過させるという磁気券のほうがいろんな意味でまだマシ
そもそも情報を読み取ってから通るというところが根本的に間違ってるけどな
読み取りながら通過させるという磁気券のほうがいろんな意味でまだマシ
748 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 13:07:21.01 ID:Q7dr8H9Z0
>>747
suica開始前は全員切符挿入口に切符などを入れた
何も入れずに突破すれば後ろの人に怪しまれるし、防犯カメラにも映る
だから無賃乗車は不可能に近い(不正乗車は所定より低額とは言え支払っている)
suica開始で無賃乗車が容易になり、どれほど運賃を取り逃がしてるか？
逆に運賃取ってはいけないのに過剰収受しているか？
suicaのせいで運賃秩序が乱れまくっている現実
駅間停車で車外に脱出すればsuicaが使えなくなり、人間改札に長い行列
suicaを開発した大塚と椎橋は、想像力の無いバカ野郎だ
一日も早くsuicaを廃止して、運賃秩序を取り戻せ
suica開始前は全員切符挿入口に切符などを入れた
何も入れずに突破すれば後ろの人に怪しまれるし、防犯カメラにも映る
だから無賃乗車は不可能に近い(不正乗車は所定より低額とは言え支払っている)
suica開始で無賃乗車が容易になり、どれほど運賃を取り逃がしてるか？
逆に運賃取ってはいけないのに過剰収受しているか？
suicaのせいで運賃秩序が乱れまくっている現実
駅間停車で車外に脱出すればsuicaが使えなくなり、人間改札に長い行列
suicaを開発した大塚と椎橋は、想像力の無いバカ野郎だ
一日も早くsuicaを廃止して、運賃秩序を取り戻せ
無賃乗車とか
駅間停車とか
一般人なら想像だにしない事なんで言ってんの？
記名式にしとけば落としても他人に不正利用されずに済むし
SUICAパスモの弊害は運賃考えずに乗車するようになった事位だわ
駅間停車とか
一般人なら想像だにしない事なんで言ってんの？
記名式にしとけば落としても他人に不正利用されずに済むし
SUICAパスモの弊害は運賃考えずに乗車するようになった事位だわ
750 ：名無しでGO!：2011/06/18(土) 22:53:50.29 ID:VkJ8Na6D0
>>749
読み取り機が反応せずに運賃が多く引かれても平気なのかい？
京王線→新宿→ＪＲ線赤羽と乗り継いだ人が、新宿駅乗換改札で読み取りに失敗
その結果、京王線からＪＲ赤羽まで、改札を出ない遠回り経路で引かれた
読み取り機が反応せずに運賃が多く引かれても平気なのかい？
京王線→新宿→ＪＲ線赤羽と乗り継いだ人が、新宿駅乗換改札で読み取りに失敗
その結果、京王線からＪＲ赤羽まで、改札を出ない遠回り経路で引かれた
>>750
そんな読み取りミスがけっこう起きてるのか。
自分自身遭った事無いからメリットの方しか感じられない。それが嫌なら切符買えば位にしか思わないな
それから読み取りミスがあったとしても、
遠回り経路を取ったという明白な証拠がない限り最短or最安の経路を取ったとするのが常識的な考えだろ。
>>750の話が本当なら問題だがそれはSUICAシステムとは全く別の問題。
そんな読み取りミスがけっこう起きてるのか。
自分自身遭った事無いからメリットの方しか感じられない。それが嫌なら切符買えば位にしか思わないな
それから読み取りミスがあったとしても、
遠回り経路を取ったという明白な証拠がない限り最短or最安の経路を取ったとするのが常識的な考えだろ。
>>750の話が本当なら問題だがそれはSUICAシステムとは全く別の問題。
読み取りミスが結構あるのと
正しく読み取れたかをタイムリーに表示できていないのが非常によろしくない
人の歩く速度とか通過する密度とかまったく考慮せずに
というか旅客のほうが改札機の性能に合わせろとばかりの姿勢で
システム作ってるからこうなるわけで
とてもじゃないがラッシュに投入していい代物ではなかったはずだ
正しく読み取れたかをタイムリーに表示できていないのが非常によろしくない
人の歩く速度とか通過する密度とかまったく考慮せずに
というか旅客のほうが改札機の性能に合わせろとばかりの姿勢で
システム作ってるからこうなるわけで
とてもじゃないがラッシュに投入していい代物ではなかったはずだ
磁気券は磁気券で通過スピード早すぎで取り違え発生したり問題あっただろ
正しい金額引かれたかの確認はより困難だった
万能なシステムなんかねえよ
正しい金額引かれたかの確認はより困難だった
万能なシステムなんかねえよ
＞万能なシステム
技術の限界もあるし、それは分かるが、
＞旅客のほうが改札機の性能に合わせろとばかりの姿勢
だから、改良しようとも思わない、怠慢状態だということでしょ。
磁気券の場合、裏面に表示されてたから分かりやすいよね。
技術の限界もあるし、それは分かるが、
＞旅客のほうが改札機の性能に合わせろとばかりの姿勢
だから、改良しようとも思わない、怠慢状態だということでしょ。
磁気券の場合、裏面に表示されてたから分かりやすいよね。
755 ：澤(元昭和鉄道講師･鉄道史著書あり）：2011/06/19(日) 12:00:01.22 ID:EkjTklFp0
ときわクラブ(JR東日本の記者クラブ)･･癒着の利権構造
フリーの記者が入れるようになれば会社･企業体質は変わる・・揚げ足を取られるので
開放はしないであろう。
フリーの記者が入れるようになれば会社･企業体質は変わる・・揚げ足を取られるので
開放はしないであろう。
756 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 12:12:43.61 ID:7EfHzSYBO
なりません
758 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 20:32:00.16 ID:2S/e1oMz0
>>753
パスネットの裏を見れば一目瞭然だけど
パスネットの裏を見れば一目瞭然だけど
760 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 21:27:36.14 ID:LDMMZYpN0
>>751
2009年3月21日付読売新聞(リンク切れだが転載ブログ有)
「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などのＩＣカード乗車券をタッチして改札を通過する際、機械が読み取りに失敗すると、知らぬ間に割高な運賃を引き落とされるケースがあることが分かった。
◆乗り換え改札タッチ失敗で遠回り計算に◆
「改札を通過しなかった」と判断したコンピューターが、改札のない「ノーラッチルート」を通ったとして、わざわざ遠回りのルートで運賃を計算してしまうためだ。
ＪＲ東日本など鉄道各社はこうしたトラブルの発生を２年前から把握しながら、システム改善や注意喚起を行っていなかった。
東京都調布市の会社員男性（６０）は今年１月、長男の使ったパスモの履歴を見て驚いた。
京王線から乗り継いだＪＲの新宿−赤羽間で、通常運賃（２１０円）の倍以上にあたる５００円が引き落とされていたのだ。
駅に問い合わせたところ、ＪＲ埼京線１本で行けるはずの赤羽に行くために、都営線の白金高輪（港区）、東京メトロ東西線の中野（中野区）などを経由していたことになっていた。
ＪＲ東が調査したところ、新宿で京王線からＪＲに乗り換える際、改札機がカード情報の読み取りに失敗。
改札通過記録がないまま赤羽で下車したため、コンピューターが、改札を通らずに赤羽駅に到着するルート＝図＝を勝手に推定したという。
通過したことになっている駅は京王線と都営線、都営線とメトロ、メトロとＪＲの間で、いずれも改札がないまま乗り換えのできる駅だった。
2009年3月21日付読売新聞(リンク切れだが転載ブログ有)
「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などのＩＣカード乗車券をタッチして改札を通過する際、機械が読み取りに失敗すると、知らぬ間に割高な運賃を引き落とされるケースがあることが分かった。
◆乗り換え改札タッチ失敗で遠回り計算に◆
「改札を通過しなかった」と判断したコンピューターが、改札のない「ノーラッチルート」を通ったとして、わざわざ遠回りのルートで運賃を計算してしまうためだ。
ＪＲ東日本など鉄道各社はこうしたトラブルの発生を２年前から把握しながら、システム改善や注意喚起を行っていなかった。
東京都調布市の会社員男性（６０）は今年１月、長男の使ったパスモの履歴を見て驚いた。
京王線から乗り継いだＪＲの新宿−赤羽間で、通常運賃（２１０円）の倍以上にあたる５００円が引き落とされていたのだ。
駅に問い合わせたところ、ＪＲ埼京線１本で行けるはずの赤羽に行くために、都営線の白金高輪（港区）、東京メトロ東西線の中野（中野区）などを経由していたことになっていた。
ＪＲ東が調査したところ、新宿で京王線からＪＲに乗り換える際、改札機がカード情報の読み取りに失敗。
改札通過記録がないまま赤羽で下車したため、コンピューターが、改札を通らずに赤羽駅に到着するルート＝図＝を勝手に推定したという。
通過したことになっている駅は京王線と都営線、都営線とメトロ、メトロとＪＲの間で、いずれも改札がないまま乗り換えのできる駅だった。
761 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 21:30:05.21 ID:LDMMZYpN0
>>760
続き
ＪＲ東によると、同様のトラブルは、スイカとパスモの共通利用がスタートした２００７年３月以降発生しているが、件数は公表せず、乗客から申し出があれば個別に駅で対応している。
今回のように明らかに不自然なルートであれば返金に応じているという。
同社は「タッチを確実にしてほしいと呼びかけているが、運賃の誤請求はシステムの問題ではなく、乗客のタッチミスが原因なので、特に告知していない」と話している。
ただ、同社のある駅員は「タッチミスをしてもゲートが閉じないときがあり、気づかない人も多いのでは」と明かす。
この駅員の勤務する都内の主要駅では、今回のような誤請求の申し出が月１０件程度あるという。
２月末現在の発行枚数は、パスモが１１４９万枚、スイカが２７５４万枚。
ＪＲ西日本の発行するＩＣＯＣＡ（イコカ）など、互換利用ができるＩＣカード乗車券ならどれでも起こりうる問題という。
続き
ＪＲ東によると、同様のトラブルは、スイカとパスモの共通利用がスタートした２００７年３月以降発生しているが、件数は公表せず、乗客から申し出があれば個別に駅で対応している。
今回のように明らかに不自然なルートであれば返金に応じているという。
同社は「タッチを確実にしてほしいと呼びかけているが、運賃の誤請求はシステムの問題ではなく、乗客のタッチミスが原因なので、特に告知していない」と話している。
ただ、同社のある駅員は「タッチミスをしてもゲートが閉じないときがあり、気づかない人も多いのでは」と明かす。
この駅員の勤務する都内の主要駅では、今回のような誤請求の申し出が月１０件程度あるという。
２月末現在の発行枚数は、パスモが１１４９万枚、スイカが２７５４万枚。
ＪＲ西日本の発行するＩＣＯＣＡ（イコカ）など、互換利用ができるＩＣカード乗車券ならどれでも起こりうる問題という。
762 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 21:30:57.43 ID:LDMMZYpN0
>>761
続き
京都産業大学の坂東俊矢教授（消費者法）の話「乗客のタッチミスが原因だとしても、システムの『穴』によって高い運賃を支払う可能性があるなら、まずそのことを注意喚起し、最短ルートで運賃を計算するようシステムを変えるべきだ。
運賃は約款に基づいて支払うもので、申し出がないからと言って高い運賃を支払わせることは許されない」
◆ノーラッチルート＝別の鉄道会社の路線に改札を通らずに乗り換えられる経路のことで、ラッチは英語で門の掛け金の意味。
例えば、代々木上原駅では小田急線と東京メトロが、中野駅では東京メトロとＪＲが、それぞれ改札なしで乗り換えられる。
本厚木駅−入谷駅（神奈川県座間市）は通常３００円だが、改札のない代々木上原・中野の各駅を経由して行くこともでき、その場合は１６６０円かかる。
首都圏に多く、関西圏ではほとんどないという。
続き
京都産業大学の坂東俊矢教授（消費者法）の話「乗客のタッチミスが原因だとしても、システムの『穴』によって高い運賃を支払う可能性があるなら、まずそのことを注意喚起し、最短ルートで運賃を計算するようシステムを変えるべきだ。
運賃は約款に基づいて支払うもので、申し出がないからと言って高い運賃を支払わせることは許されない」
◆ノーラッチルート＝別の鉄道会社の路線に改札を通らずに乗り換えられる経路のことで、ラッチは英語で門の掛け金の意味。
例えば、代々木上原駅では小田急線と東京メトロが、中野駅では東京メトロとＪＲが、それぞれ改札なしで乗り換えられる。
本厚木駅−入谷駅（神奈川県座間市）は通常３００円だが、改札のない代々木上原・中野の各駅を経由して行くこともでき、その場合は１６６０円かかる。
首都圏に多く、関西圏ではほとんどないという。
764 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 23:06:39.19 ID:pWzK9j3+0
>>751
それが嫌だから鉄道なんか乗らないって選択肢もあることは忘れずに。
都心に通わなきゃいけない平日はともかく、せっかくの休日くらいは怠慢野郎のボッタクリによる
詰め込み人畜運搬なんて不愉快な目には遭いたくないものだ。
それが嫌だから鉄道なんか乗らないって選択肢もあることは忘れずに。
都心に通わなきゃいけない平日はともかく、せっかくの休日くらいは怠慢野郎のボッタクリによる
詰め込み人畜運搬なんて不愉快な目には遭いたくないものだ。
766 ：沢(高木国鉄総裁秘書・元昭和鉄道講師)：2011/06/20(月) 02:02:14.33 ID:CHxSdHbyO
地震の時東武鉄道もＪＲ東日本と同じ事をしている。京成電車も。
石原のＪＲ東日本批判は
最近美味しくないので
批判をしているのでは。
動労と手を結んでＪＲ東日本の独裁的、強権的をやった松田昌士と石原は友人。松田昌士は組合差別で昇進の妨害、葛西ＪＲ東海系と国労、共産党支持の建交労と締め付けた、動労松崎委員長を優遇、ある意味東京電力とにている。
石原のＪＲ東日本批判は
最近美味しくないので
批判をしているのでは。
動労と手を結んでＪＲ東日本の独裁的、強権的をやった松田昌士と石原は友人。松田昌士は組合差別で昇進の妨害、葛西ＪＲ東海系と国労、共産党支持の建交労と締め付けた、動労松崎委員長を優遇、ある意味東京電力とにている。
767 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 02:13:21.82 ID:CHxSdHbyO
ときわクラブをフリー記者に開放して今回の混乱を
検証させる。保線、点検要員が不足で東京新聞が記事にした山手線の線路に異常が見られるが緊急修理無料新幹線には飛行機などライバルがあるのでそちらを
優先の優先にした！
山手線の線路異常(東京新聞の記事)も嘘？
平成１７年７月の首都圏が混乱した地震と平成１８年２月に東海道線、横須賀線、京浜東北線が混乱した神奈川が大きく揺れた地震を忘れている。
検証させる。保線、点検要員が不足で東京新聞が記事にした山手線の線路に異常が見られるが緊急修理無料新幹線には飛行機などライバルがあるのでそちらを
優先の優先にした！
山手線の線路異常(東京新聞の記事)も嘘？
平成１７年７月の首都圏が混乱した地震と平成１８年２月に東海道線、横須賀線、京浜東北線が混乱した神奈川が大きく揺れた地震を忘れている。
「結果的に閉め出した」＝震災時の対応で、都知事に謝罪―JR東社長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110620-00000074-jij-pol
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110620-00000074-jij-pol
770 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 20:50:07.97 ID:ghNGuy4S0
多くのマスゴミがスイカの問題点追及に消極的な理由
芸能人、スポーツ選手、政治家を見たら後をつけたくなる
行き先は自分が決めるのではないので、スイカは誠に好都合である
スイカの無い時代では、大きい金額の切符を買って損したり、
小さい金額の切符で精算してる間に見失うから、マスゴミはスイカ万歳なんだね
芸能人、スポーツ選手、政治家を見たら後をつけたくなる
行き先は自分が決めるのではないので、スイカは誠に好都合である
スイカの無い時代では、大きい金額の切符を買って損したり、
小さい金額の切符で精算してる間に見失うから、マスゴミはスイカ万歳なんだね
771 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 22:54:47.35 ID:qgRlsYxM0
ＪＲ東の社長が石原に震災の日のシャッター閉めを謝罪した。
客じゃなくて石原に謝罪ってのがよくわからんが、まあ済んだことは仕方ない。
そんなことより、冷房を効かせてくれ。暑くてたまらん。
ついでに車内が暗くてろくに読書もできないし、券売機は一部が稼動停止してるからトロいババアが１人いるだけできっぷ買うのに物凄く時間がかかる。
終わったことより、今をどうかにしろ。
客じゃなくて石原に謝罪ってのがよくわからんが、まあ済んだことは仕方ない。
そんなことより、冷房を効かせてくれ。暑くてたまらん。
ついでに車内が暗くてろくに読書もできないし、券売機は一部が稼動停止してるからトロいババアが１人いるだけできっぷ買うのに物凄く時間がかかる。
終わったことより、今をどうかにしろ。
772 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 23:09:09.57 ID:BXVrmhUFO
テレビで見たけど老害と比べて清野はチビだなwww
773 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 00:22:05.08 ID:EqYoBxyp0
でも映像つきで放送するのは石原マンセーなフジだけなんだろ？
ＪＲはマズゴミタブーで特に束の異常っぷりは表に出ない
おい水泥棒、飯山線殺人事件後の安全対策はどうしたんだ？
なんでメディアは接近警報について全く触れないんだ？
これが酉だったらなぁ袋叩きになるのに
ＪＲはマズゴミタブーで特に束の異常っぷりは表に出ない
おい水泥棒、飯山線殺人事件後の安全対策はどうしたんだ？
なんでメディアは接近警報について全く触れないんだ？
これが酉だったらなぁ袋叩きになるのに
776 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 20:17:43.39 ID:qc/40891O
777 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 06:32:00.09 ID:N6OwrbR+0
778 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 16:15:59.40 ID:vTCLZzKy0
そういえばこの前、常磐線を利用したけど、
あちらの方の駅員の対応は、悪くなかった。降りた上野駅は早速イラッと来たけど。
首都圏の輩とは大違い。
あちらの方の駅員の対応は、悪くなかった。降りた上野駅は早速イラッと来たけど。
首都圏の輩とは大違い。
支社によってまちまちだよな
首都圏と新潟・仙台はバカの集まり
長野はまあまあだった
首都圏と新潟・仙台はバカの集まり
長野はまあまあだった
ドア完全に閉まっていないしｗ
http://www.youtube.com/watch?v=9zKAIk1-Lyk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=9zKAIk1-Lyk&feature=related
隙間風が入るように夏場の節電仕様だな。
783 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 21:36:54.15 ID:QsW9tsK20
>777
接近警報知らないの？
細かい話はググれｒｙな世界だけど、文字通り、走行中の列車の接近を無線で知らせてくれるシステム
列車運転時間帯での保線業務担当や、または沿線での撮り鉄連中には、安全確保の為には
必須なもの
でも輸送の安全を連呼しながら、地方線での整備がろくにされてないんだな…
意図的に？忘れ去られてる飯山線の踏切誘導殺人事件は、飯山線に接近警報の無線が完備されていれば
発生しなかった事例
接近警報知らないの？
細かい話はググれｒｙな世界だけど、文字通り、走行中の列車の接近を無線で知らせてくれるシステム
列車運転時間帯での保線業務担当や、または沿線での撮り鉄連中には、安全確保の為には
必須なもの
でも輸送の安全を連呼しながら、地方線での整備がろくにされてないんだな…
意図的に？忘れ去られてる飯山線の踏切誘導殺人事件は、飯山線に接近警報の無線が完備されていれば
発生しなかった事例
784 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 00:18:09.16 ID:yqBGi4wtO
横浜支社が一番だろ
785 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 01:01:30.37 ID:wfNAH8zh0
ＴＢＳラジオで大沢悠里が鉄道会社・乗客が大変なのが人身事故(振り替え･迂回乗車･時間の関係でタクシー利用･駅の案内にいちゃもん)
嫌ですねとゆうゆうワイド冒頭で言っていました・・・。
今日は人身事故ではなく横須賀線が新川崎〜西大井の区間･東海道線が東京駅で
ポイント故障との事です。
嫌ですねとゆうゆうワイド冒頭で言っていました・・・。
今日は人身事故ではなく横須賀線が新川崎〜西大井の区間･東海道線が東京駅で
ポイント故障との事です。
786 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 01:11:35.19 ID:z5GqVToa0
東電に電気売りつけて、客には不便さを売りつける最低な企業だよ
節電すんなら値下げしろってんだよ糞Ｒ束日本
節電すんなら値下げしろってんだよ糞Ｒ束日本
787 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 06:15:39.10 ID:ZD/A7ko4O
節電する
↓
東電もうけがない
↓
賠償金も払えない
↓
電気代上がる
↓
もっと節電する
↓
賠償金と言う大義名分でさらに電気代があがる
↓
エンドレス…
消灯して寒いくらい冷房ギャンギャンな東武を見習えＷＷＷ
↓
東電もうけがない
↓
賠償金も払えない
↓
電気代上がる
↓
もっと節電する
↓
賠償金と言う大義名分でさらに電気代があがる
↓
エンドレス…
消灯して寒いくらい冷房ギャンギャンな東武を見習えＷＷＷ
788 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 15:16:41.28 ID:mET/l6YX0
特急「はくたか」速度超過、ＪＲ西に警告
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110621-OYT1T01137.htm
ほくほく線を速度超過したのは糞東のカスｳﾃｼだろ。そこんとこもきちんと報道しろやゴミ売り。
それともいつもの糞東の圧力でまた正確な記事書けなかったか？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110621-OYT1T01137.htm
ほくほく線を速度超過したのは糞東のカスｳﾃｼだろ。そこんとこもきちんと報道しろやゴミ売り。
それともいつもの糞東の圧力でまた正確な記事書けなかったか？
>>788
トンキンマンセーの塵売きた。
トンキンマンセーの塵売きた。
790 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 16:44:24.58 ID:9dJDTPyw0
西ウジ虫は来るな。東も西も鉄道会社の中で劣悪な部類だろ。
・尼崎大虐殺VS飯山線殺人踏切
・大阪駅の虞犯警備員VS埼京線の基地外雌車番
・性犯罪者が多数
・尼崎大虐殺VS飯山線殺人踏切
・大阪駅の虞犯警備員VS埼京線の基地外雌車番
・性犯罪者が多数
普通に考えて車両検修でへまやらかしたから西とちゃうの？
ホーム端にある詰め所からいつもタバコの煙と臭いが漏れて来るんだが、
客は禁煙で社員は吸ってるのか？
そこから車掌が出てくると素晴らしい冷気が漂うのもどういうことだろ？
客に節電で不便かけて自分たちはいつも通りってか？
客は禁煙で社員は吸ってるのか？
そこから車掌が出てくると素晴らしい冷気が漂うのもどういうことだろ？
客に節電で不便かけて自分たちはいつも通りってか？
793 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 17:42:41.79 ID:j4mdVYjoO
794 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 17:46:04.34 ID:IBkZhyZe0
さっき行ったが、日暮里駅の京成線乗り換え窓口の対応が最悪
窓口が左から二つしか開いてなかったが、超高圧的な態度で聞いているのにまともな説明もしない
あのﾃﾞﾌﾞはｸﾋﾞにして欲しい
窓口が左から二つしか開いてなかったが、超高圧的な態度で聞いているのにまともな説明もしない
あのﾃﾞﾌﾞはｸﾋﾞにして欲しい
796 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 19:16:00.71 ID:cWIjwNko0
株主総会前にネタが増えた
清野はどうすんだ？
中国版新幹線、米国で特許申請へ＝日本の「はやて」型ベース
23日付の中国英字紙チャイナ・デーリーによると、中国鉄道車両大手、南車集団が高速鉄道（中国版新幹線）
車両「CRH380A」の技術特許を米国で申請する方針を固めた。同車両は日本の新幹線「はやて」型車両を
ベースに改造・開発され、7月1日に正式開業する北京―上海新幹線の主力車両の一つとして採用されている。
同社は「日本から導入した車両とは全く異なる独自開発した車両だ」と主張しているが、川崎重工業など、技術
提供した日本メーカーと特許紛争が持ち上がる恐れもある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110623-00000057-jij-int
清野はどうすんだ？
中国版新幹線、米国で特許申請へ＝日本の「はやて」型ベース
23日付の中国英字紙チャイナ・デーリーによると、中国鉄道車両大手、南車集団が高速鉄道（中国版新幹線）
車両「CRH380A」の技術特許を米国で申請する方針を固めた。同車両は日本の新幹線「はやて」型車両を
ベースに改造・開発され、7月1日に正式開業する北京―上海新幹線の主力車両の一つとして採用されている。
同社は「日本から導入した車両とは全く異なる独自開発した車両だ」と主張しているが、川崎重工業など、技術
提供した日本メーカーと特許紛争が持ち上がる恐れもある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110623-00000057-jij-int
797 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 20:49:14.81 ID:lMQ7jBgi0
>>792 乗客に厳しく自分たちに甘くが東クオリティ
798 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/06/23(木) 20:52:36.80 ID:oQE0smJG0
おっと駅ナカの節電の甘さの悪口はそこまでだ
799 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 21:00:44.41 ID:FjuUACqe0
800 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 21:43:04.08 ID:z5GqVToa0
市川塩浜の白髪犬は糞
今日、津田沼発のメトロ直通が定時より2分遅れて西船から京葉線に乗れなくて遅刻
しそうだったので遅延書をもらいに行ったが
めっちゃ睨まれて、「どうせ毎日貰ってんだろ」って言われた
初めてだっつーの死ねよ
もう耐えられないんで明日当たりに客様相談室に苦情入れるわ
今日、津田沼発のメトロ直通が定時より2分遅れて西船から京葉線に乗れなくて遅刻
しそうだったので遅延書をもらいに行ったが
めっちゃ睨まれて、「どうせ毎日貰ってんだろ」って言われた
初めてだっつーの死ねよ
もう耐えられないんで明日当たりに客様相談室に苦情入れるわ
>>800
社会人なら遅刻しそうなほどギリギリに出勤するなよ…
社会人なら遅刻しそうなほどギリギリに出勤するなよ…
802 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 22:55:31.89 ID:N4u8zqXM0
これだけ不祥事が続こうが、体制的な社会的非常識さを問われようが
マスゴミ規制と層か表でのうのうと社長に居座れる清野って一体、、、
マスゴミ規制と層か表でのうのうと社長に居座れる清野って一体、、、
803 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 23:07:49.03 ID:cbe0vGWC0
NHKニュースウォッチ9テロップ
山手線、埼京線は信号トラブルで運転見合わせ
山手線、埼京線は信号トラブルで運転見合わせ
>>791
速度計の設定をミスし北陸線で超過したのは酉だがほくほく線を担当するのは束
速度計の設定をミスし北陸線で超過したのは酉だがほくほく線を担当するのは束
806 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 07:20:30.21 ID:qk9PMtArO
今日も姉ちゃんを泣かせて話せなくなるまで冷房苦情いれてやる
未だに送風とかクソだろ
ちょっとは東武を見習えＷＷＷ
未だに送風とかクソだろ
ちょっとは東武を見習えＷＷＷ
>>806
デブ乙。痩せろｗ
デブ乙。痩せろｗ
808 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 08:12:29.09 ID:qk9PMtArO
185cmの76ですがＷＷＷ
すいませんデブでＷＷＷ
すいませんデブでＷＷＷ
810 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 12:42:08.67 ID:BWkKP4gNO
不思議な表示
駅構内、電車内
ＪＲ埼京線は池袋駅の車両点検で遅延をしています。川越線、りんかい線との
直通再開しました。
りんかい線はＪＲ埼京線の車両点検の影響で、遅延をしています。ＪＲ埼京線との直通運転を中止しています。
同時に表示されています。
駅構内、電車内
ＪＲ埼京線は池袋駅の車両点検で遅延をしています。川越線、りんかい線との
直通再開しました。
りんかい線はＪＲ埼京線の車両点検の影響で、遅延をしています。ＪＲ埼京線との直通運転を中止しています。
同時に表示されています。
811 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 18:00:28.79 ID:qk9PMtArO
草?(゜゜)
毛か?ＷＷＷ
毛か?ＷＷＷ
>>808
今日40℃近く行った熊谷近辺で仕事してて、半袖Yシャツの上に黒の長袖セーター着てる俺ですがすいませんｗｗ
まあ、数週間前に鎖骨折っちゃってサポーターしてるんだが、そのサポーターを隠すためのセーターだからな？俺はマゾじゃないからな？
外の10分程の歩きもその服装でうちわと水があれば一応耐えられている俺だが、流石に39.8℃にもなるとこれはマズいレベルだってのは分かるぞｗ
しかし>>808の背高いな。
>>809
冤罪に遭いかけたリーマンの男性を生で見たことある俺は女性不信なんだ…
今日40℃近く行った熊谷近辺で仕事してて、半袖Yシャツの上に黒の長袖セーター着てる俺ですがすいませんｗｗ
まあ、数週間前に鎖骨折っちゃってサポーターしてるんだが、そのサポーターを隠すためのセーターだからな？俺はマゾじゃないからな？
外の10分程の歩きもその服装でうちわと水があれば一応耐えられている俺だが、流石に39.8℃にもなるとこれはマズいレベルだってのは分かるぞｗ
しかし>>808の背高いな。
>>809
冤罪に遭いかけたリーマンの男性を生で見たことある俺は女性不信なんだ…
>>795
日暮里の乗換え改札は京成管轄だ
日暮里の乗換え改札は京成管轄だ
関係ないかもしれないが、さっき俺が乗ってた埼京線が大宮付近で止まった。
理由は、床下から異常な音がしたからだと。
六分後、無事発車したが、乗客は不安だったろうな…
理由は、床下から異常な音がしたからだと。
六分後、無事発車したが、乗客は不安だったろうな…
JR束の不買方法（夏休み版）
東北へはJALかANAで行く事をお勧めする。
青春18きっぷやムーンライトながら/えちごなどの指定席券、はくたか、近距離きっぷは完全な不買はできないが、なるべくJR東日本以外のみどりの窓口で購入する（JRの規則により、購入した駅に5％の報酬が出る）。
熱海へは例え短い区間であっても、東海道新幹線を利用する。
沼津から国府津へは御殿場線を利用する。
静岡方面から新宿へは特急あさぎりを利用する。
んな感じですかね･･･
東北へはJALかANAで行く事をお勧めする。
青春18きっぷやムーンライトながら/えちごなどの指定席券、はくたか、近距離きっぷは完全な不買はできないが、なるべくJR東日本以外のみどりの窓口で購入する（JRの規則により、購入した駅に5％の報酬が出る）。
熱海へは例え短い区間であっても、東海道新幹線を利用する。
沼津から国府津へは御殿場線を利用する。
静岡方面から新宿へは特急あさぎりを利用する。
んな感じですかね･･･
816 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 16:03:25.89 ID:uRjjg1r90
>>815
全日空は同じ穴の狢。
全日空は同じ穴の狢。
>>815-816
JR東日本も全日空も、媚中企業だからなぁ。
JR東日本も全日空も、媚中企業だからなぁ。
東京〜熱海はわざわざ特急券買わなくても新幹線経由の乗車券を買えば東海の収入になる。
819 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 06:22:14.81 ID:l6ksELnHO
>>817
束とANAの共通点。
Suica強制＝Skip強制
フリーきっぷ改悪＝大型割引運賃の廃止・縮小
車両設備の水準が劣る＝機内サービスがLCC並
高速値下げに反対＝JAL再建に反対
中国に媚びている。
スポンサータブーで叩かれない。
･･･etc
束とANAの共通点。
Suica強制＝Skip強制
フリーきっぷ改悪＝大型割引運賃の廃止・縮小
車両設備の水準が劣る＝機内サービスがLCC並
高速値下げに反対＝JAL再建に反対
中国に媚びている。
スポンサータブーで叩かれない。
･･･etc
820 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 08:43:01.73 ID:hMrk+EtM0
本当最悪だよなこの会社は
電車の遅れ多いは社員はヤクザみたいな態度だし
JR西より酷い
電車の遅れ多いは社員はヤクザみたいな態度だし
JR西より酷い
>>820
JR西に失礼ｗ
JR西に失礼ｗ
822 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 13:09:23.60 ID:69Ujrz4W0
JR束の不買方法（夏休み版）
東北へはJALで行く事をお勧めする。
青春18きっぷやムーンライトながら/えちごなどの指定席券、はくたか、近距離きっぷは完全な不買はできないが、なるべくJR東日本以外のみどりの窓口で購入する（JRの規則により、購入した駅に5％の報酬が出る）。
熱海へは経由を新幹線にする
沼津から国府津へは御殿場線を利用する。
静岡方面から新宿へは特急あさぎりを利用する。
ポケモンスタンプラリーはJR北海道･西日本･九州で参加（株ポケはJR束と縁を切れ）
IC乗車券はKitaca･TOICA･ICOCA・Sugoca･PASMOにする。
NEWDAYS（系列）よりも、セブンイレブンかローソン
ベッカーズ（系列）よりも、マクドナルドかケンタッキー
ベックスコーヒーショップ（系列）よりも、地元の喫茶店
駅ナカよりも、ヨドバシカメラ、西武百貨店などなど色々ある
成田へは京成スカイライナーを
横浜へは10円高いけど、速い京急を
できるだけ321M（373系）を乗ろう！
東北へはJALで行く事をお勧めする。
青春18きっぷやムーンライトながら/えちごなどの指定席券、はくたか、近距離きっぷは完全な不買はできないが、なるべくJR東日本以外のみどりの窓口で購入する（JRの規則により、購入した駅に5％の報酬が出る）。
熱海へは経由を新幹線にする
沼津から国府津へは御殿場線を利用する。
静岡方面から新宿へは特急あさぎりを利用する。
ポケモンスタンプラリーはJR北海道･西日本･九州で参加（株ポケはJR束と縁を切れ）
IC乗車券はKitaca･TOICA･ICOCA・Sugoca･PASMOにする。
NEWDAYS（系列）よりも、セブンイレブンかローソン
ベッカーズ（系列）よりも、マクドナルドかケンタッキー
ベックスコーヒーショップ（系列）よりも、地元の喫茶店
駅ナカよりも、ヨドバシカメラ、西武百貨店などなど色々ある
成田へは京成スカイライナーを
横浜へは10円高いけど、速い京急を
できるだけ321M（373系）を乗ろう！
823 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 13:19:35.97 ID:gML12TLD0
ここら辺も追記を。
IC乗車券は使わなければいいに越したことはない（特にPASMO）
成田（羽田含む…モノレールも束子会社）：バス
横浜：東急
八王子：京王
IC乗車券は使わなければいいに越したことはない（特にPASMO）
成田（羽田含む…モノレールも束子会社）：バス
横浜：東急
八王子：京王
>>822
ポケモンスタンプラリーに参加するのはやめましょう(形がどうであれJR束企画から束本体に金が流れる)
アニメでも束企画がかかわってるものはファンをやめましょう(ポケモン・ぜんまいざむらいなど版権表示にJR-KIKAKUと入ってたら束が関係しています)
ICカード乗車券を使うのはやめましょう(ICを使うともれなくJREMから束本体に金が流れます)
旅行商品を買うときはびゅうプラザを使わないようにしましょう
ポケモンスタンプラリーに参加するのはやめましょう(形がどうであれJR束企画から束本体に金が流れる)
アニメでも束企画がかかわってるものはファンをやめましょう(ポケモン・ぜんまいざむらいなど版権表示にJR-KIKAKUと入ってたら束が関係しています)
ICカード乗車券を使うのはやめましょう(ICを使うともれなくJREMから束本体に金が流れます)
旅行商品を買うときはびゅうプラザを使わないようにしましょう
束企画がかかわってる作品
モジャ公（1995〜1997）
ポケットモンスターTVアニメシリーズ（1997〜）
劇場版ポケットモンスターシリーズ（1998〜）
ゾイド（1999〜2000）
ジュブナイル（2000）
ウルトラマンコスモス（2001〜2002）
ルミネtheよしもと（2001〜）
劇場版どうぶつの森（2006）
ぜんまいざむらい（2008〜）
釣りキチ三平（2009）
レイトン教授と永遠の歌姫（2009）
ブクブクアワー（2009〜）
映画「ダーリンは外国人」（2010）
ワケありバンジー（2010〜）
劇場版イナズマイレブン 最強軍団オーガ襲来（2010）
映画「奇跡」（2011）
映画「のぼうの城」（2011）
モジャ公（1995〜1997）
ポケットモンスターTVアニメシリーズ（1997〜）
劇場版ポケットモンスターシリーズ（1998〜）
ゾイド（1999〜2000）
ジュブナイル（2000）
ウルトラマンコスモス（2001〜2002）
ルミネtheよしもと（2001〜）
劇場版どうぶつの森（2006）
ぜんまいざむらい（2008〜）
釣りキチ三平（2009）
レイトン教授と永遠の歌姫（2009）
ブクブクアワー（2009〜）
映画「ダーリンは外国人」（2010）
ワケありバンジー（2010〜）
劇場版イナズマイレブン 最強軍団オーガ襲来（2010）
映画「奇跡」（2011）
映画「のぼうの城」（2011）
826 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 14:00:46.77 ID:rZDnotwt0
>>822
> できるだけ321M（373系）を乗ろう！
おい待てJR東の線路を走っている以上は例え使うのがJR東海の電車であっても、その区間の運賃収入はJR東に行くんだぞ？
それと日光→東武スペーシア（ 勿 論 浅草・北千住方面からな。出来なければ春日部からでも可）、
湘南海岸・小田原→小田急ロマンスカー、
高尾山→京王、
東京ディズニーリゾート→高速バスも追加っとｗ
> できるだけ321M（373系）を乗ろう！
おい待てJR東の線路を走っている以上は例え使うのがJR東海の電車であっても、その区間の運賃収入はJR東に行くんだぞ？
それと日光→東武スペーシア（ 勿 論 浅草・北千住方面からな。出来なければ春日部からでも可）、
湘南海岸・小田原→小田急ロマンスカー、
高尾山→京王、
東京ディズニーリゾート→高速バスも追加っとｗ
さらに
UQ-wimaxを使うのはやめましょう(束が株主であるばかりでなく実際に列車を不通にしました-2010.3.23)
その代表例が高速通信技術であるWiMAXだ。JR東日本はWiMAX事業会社であるUQコミュニケーションズに出資している。
駅にWiMAXの通信基地局を敷設し、お客様用の利用エリアを確保しているほか、首都圏と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の新型車両ではWiMAXを使った車内向け通信サービスの提供にも取り組んでいる。
WiMAXの活用はそれだけではない。
↓
【架線トラブル】架線に引っ掛かったのはＷｉＭＡＸアンテナ用ケーブル
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100324/dst1003240905003-n1.htm
２３日午後７時２０分ごろ、東京都豊島区のＪＲ山手線目白駅付近で、架線トラブルが発生した。
ＪＲ東日本が調べたところ、山手線内回りの架線に、駅構内に敷設された高速データ通信ＷｉＭＡＸ（ワイマックス）アンテナ用ケーブル（直径１・５センチ、長さ５０メートル）が引っ掛かっていることが分かった。
山手線と並行する埼京線新宿発武蔵浦和行き電車が付近を通過した際、車両にケーブルが接触、運転士が緊急停止した。
ＪＲ東によると、このトラブルで山手線、湘南新宿ラインの全線と埼京線の大宮−大崎間の上下線で運転を見合わせた。午後１０時４５分ごろまでには全線が運転を再開したが、約２６万人に影響が出た。
池袋−新宿間では埼京線と湘南新宿ライン計３本が立ち往生し、計約４７００人が車内に閉じ込められた。乗客は電車から降り、駅まで歩いた。
東京消防庁によると、電車に閉じ込められていたとみられる１８〜２９歳の女性５人が気分が悪くなるなどして、目白駅付近から救急搬送された。
ＪＲ東日本によると、ワイマックスのケーブルは目白駅の駅舎の屋根から山手線内回り、埼京線下り、上りの３つの線路の上をまたいで別の建物まで引かれていた。
ケーブルが何らかの原因で切れ、通りかかった埼京線電車の上に落下、さらに山手線内回りの架線を直撃して停電が発生したとみられる。
UQ-wimaxを使うのはやめましょう(束が株主であるばかりでなく実際に列車を不通にしました-2010.3.23)
その代表例が高速通信技術であるWiMAXだ。JR東日本はWiMAX事業会社であるUQコミュニケーションズに出資している。
駅にWiMAXの通信基地局を敷設し、お客様用の利用エリアを確保しているほか、首都圏と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の新型車両ではWiMAXを使った車内向け通信サービスの提供にも取り組んでいる。
WiMAXの活用はそれだけではない。
↓
【架線トラブル】架線に引っ掛かったのはＷｉＭＡＸアンテナ用ケーブル
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100324/dst1003240905003-n1.htm
２３日午後７時２０分ごろ、東京都豊島区のＪＲ山手線目白駅付近で、架線トラブルが発生した。
ＪＲ東日本が調べたところ、山手線内回りの架線に、駅構内に敷設された高速データ通信ＷｉＭＡＸ（ワイマックス）アンテナ用ケーブル（直径１・５センチ、長さ５０メートル）が引っ掛かっていることが分かった。
山手線と並行する埼京線新宿発武蔵浦和行き電車が付近を通過した際、車両にケーブルが接触、運転士が緊急停止した。
ＪＲ東によると、このトラブルで山手線、湘南新宿ラインの全線と埼京線の大宮−大崎間の上下線で運転を見合わせた。午後１０時４５分ごろまでには全線が運転を再開したが、約２６万人に影響が出た。
池袋−新宿間では埼京線と湘南新宿ライン計３本が立ち往生し、計約４７００人が車内に閉じ込められた。乗客は電車から降り、駅まで歩いた。
東京消防庁によると、電車に閉じ込められていたとみられる１８〜２９歳の女性５人が気分が悪くなるなどして、目白駅付近から救急搬送された。
ＪＲ東日本によると、ワイマックスのケーブルは目白駅の駅舎の屋根から山手線内回り、埼京線下り、上りの３つの線路の上をまたいで別の建物まで引かれていた。
ケーブルが何らかの原因で切れ、通りかかった埼京線電車の上に落下、さらに山手線内回りの架線を直撃して停電が発生したとみられる。
ゲームフリークが開発するポケットモンスターブラック・ホワイトは？
JR束企画大元の株ポケ電凸先
https://www.pokemon.co.jp/form/inquiry/?inc=footer
ここで束企画と縁を切るように説得すること。
ここにも、JR束の悪行を書くこと
【株ポケ】株式会社ポケモンアンチスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poke/1296407292/
https://www.pokemon.co.jp/form/inquiry/?inc=footer
ここで束企画と縁を切るように説得すること。
ここにも、JR束の悪行を書くこと
【株ポケ】株式会社ポケモンアンチスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poke/1296407292/
小さいことからコツコツと。
駅構内の自販機は使わない。
飲み物は電車に乗る前に外のコンビニ・自販機等で調達。
駅構内の自販機は使わない。
飲み物は電車に乗る前に外のコンビニ・自販機等で調達。
そして空き缶は駅構内で廃棄
>>832
国賊ANAより、JALの方がマシ
国賊ANAより、JALの方がマシ
834 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 22:34:23.14 ID:kHWOKIP90
>>825
そう言えばアニメ版ポケットモンスター（JR束企画）って、評判の悪いアニメだよな。
・サトシという独裁者（14年前の放送開始当初から現在に至るまで）
・ゲーム版とかけ離れている。
・番組名が変わる度にサトシは貧弱に。
他悪評多数。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poke/1297426867/2-7
そう言えばアニメ版ポケットモンスター（JR束企画）って、評判の悪いアニメだよな。
・サトシという独裁者（14年前の放送開始当初から現在に至るまで）
・ゲーム版とかけ離れている。
・番組名が変わる度にサトシは貧弱に。
他悪評多数。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poke/1297426867/2-7
>>835
>サトシという名の独裁者
もう1人いるじゃないか
>825
束本体もさまざまな名作を残してくれている
清野社長と永遠のトラブル（2008-）
フリカエアワー（2008〜）
「社長は東北人」（2006-）
(ルミネ社長の)ワケありバンジー（2011）
>サトシという名の独裁者
もう1人いるじゃないか
>825
束本体もさまざまな名作を残してくれている
清野社長と永遠のトラブル（2008-）
フリカエアワー（2008〜）
「社長は東北人」（2006-）
(ルミネ社長の)ワケありバンジー（2011）
ケイコクイレブン 最強軍団コッコーショー襲来（2006-）
※本当に11回警告されてるから呆れる
平成１９年６月２２日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/19/rs_p070622.pdf
平成２０年２月２５日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/19/rs_p080225_002.pdf
平成２０年４月１０日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080410.pdf
平成２０年９月１８日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080918.pdf
平成２０年９月２９日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080929.pdf
平成２０年１２月３０日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p081230.pdf
平成２１年７月３１日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/21/rs_p090731.pdf
平成２３年１月１７日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1101/rs_p110117_002.pdf
北陸信越運輸局 平成23年2月1日 http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/press/1101-1103/110201-1.pdf
東北運輸局 平成20年6月6日 http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/td080606.pdf
東京モノレール 平成23年2月4日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1102/rs_p110204.pd
※本当に11回警告されてるから呆れる
平成１９年６月２２日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/19/rs_p070622.pdf
平成２０年２月２５日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/19/rs_p080225_002.pdf
平成２０年４月１０日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080410.pdf
平成２０年９月１８日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080918.pdf
平成２０年９月２９日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080929.pdf
平成２０年１２月３０日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p081230.pdf
平成２１年７月３１日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/21/rs_p090731.pdf
平成２３年１月１７日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1101/rs_p110117_002.pdf
北陸信越運輸局 平成23年2月1日 http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/press/1101-1103/110201-1.pdf
東北運輸局 平成20年6月6日 http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/td080606.pdf
東京モノレール 平成23年2月4日 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1102/rs_p110204.pd
本当だw
たった4年間に11回もwww
本業軽視している様にも見える。
JR東 本業6割 副業4割
JR海 本業9割 副業1割
JR西 本業8割 副業2割
って感じ？
たった4年間に11回もwww
本業軽視している様にも見える。
JR東 本業6割 副業4割
JR海 本業9割 副業1割
JR西 本業8割 副業2割
って感じ？
>>833-834
どっちも糞なんだから、陸路で行ける東北は面倒でも私鉄系か現地会社の高速バスを使うべき
今後は少しでもLCCが育ってくれればね…
最悪まともなキャリアなら海外の航空会社の参入でも
気持ち悪い過剰マニュアル接客しか出来ないホステス嬢しかいないJLやNHよりマシなとこもいっぱいあるし。
どっちも糞なんだから、陸路で行ける東北は面倒でも私鉄系か現地会社の高速バスを使うべき
今後は少しでもLCCが育ってくれればね…
最悪まともなキャリアなら海外の航空会社の参入でも
気持ち悪い過剰マニュアル接客しか出来ないホステス嬢しかいないJLやNHよりマシなとこもいっぱいあるし。
841 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 20:41:34.36 ID:oQ7grbQ0O
束は、クールビズ期間だからって上着着用時でもノーネクタイだけど、どうなの？
なんか格好悪いとか、だらしないと見えるのは、俺だけ？
ちなみに京急や京成は、長袖ワイシャツ着用時、西日本だと特急乗務時は、
上着着てなくてもネクタイしているけどな･･･
なんか格好悪いとか、だらしないと見えるのは、俺だけ？
ちなみに京急や京成は、長袖ワイシャツ着用時、西日本だと特急乗務時は、
上着着てなくてもネクタイしているけどな･･･
842 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 20:59:47.15 ID:msiW6nXLO
かなりどうでもいい
ニッカポッカでよくね？どうせドカタなんだし。
844 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 22:16:12.76 ID:dFRZDtqo0
>>841
個人的には半そでワイシャツ＋ネクタイのがフォーマルな感じだと思うが、
通勤時間帯やテレビでもほとんど見かけない。
政治家とかテレビの人間とかはノーネクタイ＋上着。
通勤電車内はノーネクタイ＋ワイシャツ（または＋上着）が圧倒的。
この時期にネクタイ＋上着なんてかっこうをしたら、
それこそ「非常識な人」だと思われてしまうことだろう。
個人的には半そでワイシャツ＋ネクタイのがフォーマルな感じだと思うが、
通勤時間帯やテレビでもほとんど見かけない。
政治家とかテレビの人間とかはノーネクタイ＋上着。
通勤電車内はノーネクタイ＋ワイシャツ（または＋上着）が圧倒的。
この時期にネクタイ＋上着なんてかっこうをしたら、
それこそ「非常識な人」だと思われてしまうことだろう。
SUICA決済で、都知事が眉をひそめそうなアダルトソフトや反原発の書籍買ったよ→
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鉄道警察隊が追っかけてきたよ、どうして!?逃げ…→
そのSUICAでは改札出られませんよ
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そのSUICAでは改札出られませんよ
846 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 07:46:18.51 ID:TDTd3gs90
東海がとうとう川重を名指し批判した
束に対しては批判するかね
“新幹線技術 汗と涙の成果” 6月29日 20時3分
中国が日本などから技術供与を受けて開発した高速鉄道の車両について海外で特許の申請手続きを進めていることについて、
ＪＲ東海の山田佳臣社長は「新幹線技術はメーカーと旧国鉄の汗と涙の成果だ」と述べ、技術を保護するため、車両メーカーが適切に対応するよう求めました。
(中略)
これについて、川崎重工業は「中国に対して２００４年から鉄道車両の技術供与を行っているが、時速３００キロや３５０キロといった高速鉄道の車両については、
中国政府が独自に開発を進めた部分もある。中国政府が今回、高速鉄道の車両のどのような技術について特許の申請手続きを行っているのか分からないので
現時点でコメントできない」としています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110629/t10013858521000.html
束に対しては批判するかね
“新幹線技術 汗と涙の成果” 6月29日 20時3分
中国が日本などから技術供与を受けて開発した高速鉄道の車両について海外で特許の申請手続きを進めていることについて、
ＪＲ東海の山田佳臣社長は「新幹線技術はメーカーと旧国鉄の汗と涙の成果だ」と述べ、技術を保護するため、車両メーカーが適切に対応するよう求めました。
(中略)
これについて、川崎重工業は「中国に対して２００４年から鉄道車両の技術供与を行っているが、時速３００キロや３５０キロといった高速鉄道の車両については、
中国政府が独自に開発を進めた部分もある。中国政府が今回、高速鉄道の車両のどのような技術について特許の申請手続きを行っているのか分からないので
現時点でコメントできない」としています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110629/t10013858521000.html
847 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 08:08:17.08 ID:ZLTl7hrP0
特許というと、その技術を公開しなければならないんだっけ。
となると、どこまでパクッたかが分かるだろうね。
>>840
まずは、もうちょっとまっすぐに撮れれば良かった…のか?
>>845
Suicaの技術があれば、十分に（簡単に）可能だよな。
となると、どこまでパクッたかが分かるだろうね。
>>840
まずは、もうちょっとまっすぐに撮れれば良かった…のか?
>>845
Suicaの技術があれば、十分に（簡単に）可能だよな。
浪漫鉄道は九州
怠慢鉄道は束
怠慢鉄道は束
東海に謝れ！この売国奴！
西日本にも謝れ！この売国奴！
851 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 14:43:18.56 ID:/1bVvhPQO
九州にも謝れ！この売国奴！
使える範囲 東北、信州は地震 特別ダイヤ
関東は節電ダイヤ 確実な区間がないな
関東は節電ダイヤ 確実な区間がないな
853 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 18:20:11.73 ID:5CH+jY+jO
藤沢駅18:15発東京行きの電車で戸塚まで暖房が付いてたんだけど客に対する何かの嫌がらせですか？
854 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 19:02:34.91 ID:/1bVvhPQO
さっき山手線乗ったら液晶モニターに近鉄のまわりゃんせのCMがｗ
新幹線問題で束は東海ハブるつもりらしい
犬猿の仲になりそうやな
新幹線問題で束は東海ハブるつもりらしい
犬猿の仲になりそうやな
855 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 21:37:39.78 ID:xrPSZI6d0
米坂線が遅れているようだが「システム故障」って…。
故障してるのはJR東日本という組織だろうが。
故障してるのはJR東日本という組織だろうが。
856 ： 【東電 77.0 %】 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/30(木) 21:41:50.33 ID:Q4GR//XG0
>御殿場線は単線すれ違い、ある駅で下りの到着が遅れてこちらも数分の遅れ、
>国府津到着の案内は何とも無責任、会社が違うから判らないとでもい痛げに
>駅の案内放送を聞けと。
>明らかに接続すべき湘南ライナーが数名走りこんだだけで、群がる乗り換え客を
>無視して発車した。仲の悪いJR東とJR東海の顧客無視のサービスの現場を体感した。
>湘南ライナーの女性車掌には目の前を通過するとき、どなりつけてやった。
http://blog.goo.ne.jp/hironagano/e/7ad94a256704b3e5800a4906864b4637
だってさ
>国府津到着の案内は何とも無責任、会社が違うから判らないとでもい痛げに
>駅の案内放送を聞けと。
>明らかに接続すべき湘南ライナーが数名走りこんだだけで、群がる乗り換え客を
>無視して発車した。仲の悪いJR東とJR東海の顧客無視のサービスの現場を体感した。
>湘南ライナーの女性車掌には目の前を通過するとき、どなりつけてやった。
http://blog.goo.ne.jp/hironagano/e/7ad94a256704b3e5800a4906864b4637
だってさ
857 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 21:55:20.70 ID:pkFIoAgaO
乗り継ぎが不安なら何故その御殿場線の車掌に接続の有無、乗り換えたい旨を申告しないのだろうか。
858 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 22:13:42.16 ID:uXk3Crn20
束のメスの使えなさ加減見たことないだろオマエ
ある意味幸せだろうが
申告→身の危険を(勝手に）感じる→速攻で乗務員室のドア閉めて窓を上げる
キモメンのデブ乙とか吠えるのは勝手だけどな、
ブサイクばっか揃えてよくもまあ
ある意味幸せだろうが
申告→身の危険を(勝手に）感じる→速攻で乗務員室のドア閉めて窓を上げる
キモメンのデブ乙とか吠えるのは勝手だけどな、
ブサイクばっか揃えてよくもまあ
酉アンチスレと違ってキモいエセ広報がいなくてうらやましいわ
860 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 22:47:29.51 ID:uXk3Crn20
でも西の221系ってイイ電車ですよね
アレに匹敵する電車がないのがスゲエな
トロ臭くて座ればケツが痛くなるレサ233ばっかで
というか最近じゃ「レ」が付くかどうかも怪しいな
アレに匹敵する電車がないのがスゲエな
トロ臭くて座ればケツが痛くなるレサ233ばっかで
というか最近じゃ「レ」が付くかどうかも怪しいな
861 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 23:17:08.92 ID:s4wG1M9o0
863 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 03:14:46.73 ID:idLxVzIK0
>>857
東海道から御殿場に乗り換える時延発で接続時間ぎりぎりになったが、車掌伝えたら接続手配してくれたぞ。
乗り入れ先で故障したら相手先に賠償金払うのか？
例えば２３１が山北や沼津で車両故障したとか
東海道から御殿場に乗り換える時延発で接続時間ぎりぎりになったが、車掌伝えたら接続手配してくれたぞ。
乗り入れ先で故障したら相手先に賠償金払うのか？
例えば２３１が山北や沼津で車両故障したとか
>>864
ﾖ231なんか煎餅だぞ、大市交６０の初期よりマシ程度
ﾖ231なんか煎餅だぞ、大市交６０の初期よりマシ程度
正確には209・701〜ﾖ231ヤマ車
樹脂の塊に薄っぺらいモケット1枚貼っただけ
30分座ればケツが痛くなる客なんて屁とも思わぬ姿勢がよく滲み出てる拷問搾取仕様
ついでに言えば211とﾖ233以外のしR束分割以降の通勤・近郊車は車両間扉も1枚しかない究極のコストダウン仕様
樹脂の塊に薄っぺらいモケット1枚貼っただけ
30分座ればケツが痛くなる客なんて屁とも思わぬ姿勢がよく滲み出てる拷問搾取仕様
ついでに言えば211とﾖ233以外のしR束分割以降の通勤・近郊車は車両間扉も1枚しかない究極のコストダウン仕様
>>866
209以降のギロチンドアも勘弁だなぁ。
209以降のギロチンドアも勘弁だなぁ。
868 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 11:55:50.79 ID:Oj3q8pSn0
客に対して不快感しか与えない鉄道会社だよな
車両は安物、ダイヤはいい加減、遅延は多すぎ・・・・
ホント最低なＪＲだよ
車両は安物、ダイヤはいい加減、遅延は多すぎ・・・・
ホント最低なＪＲだよ
>>867
閉まる音はやかましいし、閉まった後に少し隙間が開いて隙間風が＞＜
あれも冬場は嫌ですね
あと走るんですシリーズは窓もガラスはめ込んだだけでパッキン無しの隙間風がビュンビュン入る手抜き搾取仕様
まるで経年劣化が否めない酉の中古車の巣窟みたいだわ
あ>>866の4行目はﾖ721追加
閉まる音はやかましいし、閉まった後に少し隙間が開いて隙間風が＞＜
あれも冬場は嫌ですね
あと走るんですシリーズは窓もガラスはめ込んだだけでパッキン無しの隙間風がビュンビュン入る手抜き搾取仕様
まるで経年劣化が否めない酉の中古車の巣窟みたいだわ
あ>>866の4行目はﾖ721追加
870 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 13:07:54.85 ID:jzo0GHvT0
車両・営業施策・・・・
何をとっても乗客犠牲にして鉄道会社が楽をするってことにかけては業界一熱心だからな。
「乗客に厳しく、鉄道会社に甘く」がこの会社のクオリティ
こんな会社に乗って「快適だ」なんて喜んでる輩は無知だからってのがほとんどｗ
何をとっても乗客犠牲にして鉄道会社が楽をするってことにかけては業界一熱心だからな。
「乗客に厳しく、鉄道会社に甘く」がこの会社のクオリティ
こんな会社に乗って「快適だ」なんて喜んでる輩は無知だからってのがほとんどｗ
>>858
そういえば駅入線時や発車時に側面安全確認も後方確認もしない雌豚が山手線にいたな。車掌の仕事ナメてやがる。
そういえば駅入線時や発車時に側面安全確認も後方確認もしない雌豚が山手線にいたな。車掌の仕事ナメてやがる。
872 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 18:22:21.15 ID:HE1cjcxEO
>>858
お前相当残念な奴だな
お前相当残念な奴だな
そりゃどうも。
東亜＋で見たのだが束は新幹線の対中輸出に反対する倒壊の火災を暗殺しようとしたらすいな
ん？束による火災将軍様襲撃事件の事かいな？
876 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 12:52:20.92 ID:QxFKJMyW0
昨日･毎日新聞夕刊を見て
東日本大震災の時・・東京など首都圏すべて終日運休になり、帰宅困難者を出したので
概ね東京駅〜大宮駅ぐらいの距離までは条件付・優先順位をつけて運行再開をさせるとの事。
山手線・京浜東北線・埼京線･中央線･総武線などで競合路線がない部分を中心に保線作業をする。
石原都知事の件は地震時のマニアルを震源地が東北であるのにもかかわらず
首都圏地震のマニアル規定を適用と・・・・・
東日本大震災の時・・東京など首都圏すべて終日運休になり、帰宅困難者を出したので
概ね東京駅〜大宮駅ぐらいの距離までは条件付・優先順位をつけて運行再開をさせるとの事。
山手線・京浜東北線・埼京線･中央線･総武線などで競合路線がない部分を中心に保線作業をする。
石原都知事の件は地震時のマニアルを震源地が東北であるのにもかかわらず
首都圏地震のマニアル規定を適用と・・・・・
東日本大震災（笑）
トンキンが被害者意識を持つような言い方だなｗ
東北大震災のほうがいいんじゃね
トンキンが被害者意識を持つような言い方だなｗ
東北大震災のほうがいいんじゃね
>>877
液状化した浦安を忘れないでください。
液状化した浦安を忘れないでください。
浦安って創価ディズニーランドがあるところか
創価ディズニーランドは休園しろ。電気の無駄
創価ディズニーランドは休園しろ。電気の無駄
駅ナカ休業せよ。
信号の輝度を若干暗くせよ。
前照灯を消せ。阪急とかは消しているのに。
トレインチャンネル消せ。
東海道線の車両編成を15両から10両に変更汁（M車減車）
山手線の車両編成を11両から8両に減車汁（〃）
電気の無駄。
3.11の件についても、もっと反省汁！
信号の輝度を若干暗くせよ。
前照灯を消せ。阪急とかは消しているのに。
トレインチャンネル消せ。
東海道線の車両編成を15両から10両に変更汁（M車減車）
山手線の車両編成を11両から8両に減車汁（〃）
電気の無駄。
3.11の件についても、もっと反省汁！
881 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 21:50:36.83 ID:H0LaLCQY0
>>877
九段会館を忘れないでください
九段会館を忘れないでください
>>877
大爆発起こしたコスモ石油千葉製油所を忘れないで下さい。
大爆発起こしたコスモ石油千葉製油所を忘れないで下さい。
>>881-882
それって、構造上の欠陥だろ
それって、構造上の欠陥だろ
８月の東北新幹線の増発は検討中とか言ってるけどいつ決定するんだ？
増発する気がないなら最初から検討中なんて書くなよ。ってか増発できるのか？
増発する気がないなら最初から検討中なんて書くなよ。ってか増発できるのか？
885 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 10:54:17.58 ID:V4srEZMU0
>>877
千葉県旭市の大津波を忘れないで下さい。
千葉県旭市の大津波を忘れないで下さい。
>>885
トンキンじゃ無い件
トンキンじゃ無い件
887 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 11:03:25.78 ID:84cOJecA0
231G車のヨーダンパ外してるらしい
ロザなのに乗り心地をハザと一緒にしてどうするんだよ？
もう座席の違いしかないじゃないか
ロザなのに乗り心地をハザと一緒にしてどうするんだよ？
もう座席の違いしかないじゃないか
888 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 11:58:32.26 ID:YgHtQTYDO
あまりにも露骨なコストダウンは大事故を招く。
>>884
増発したとしてもやまびこ・つばさはまともに設定しない可能性が
増発したとしてもやまびこ・つばさはまともに設定しない可能性が
892 ：名無しでGO!：2011/07/04(月) 02:05:50.50 ID:Y0l6O5/L0
差別落書きのポスターが我孫子にまで！
差別落書きなんた社員の自作自演じゃねえの？
雌車を強制することは憲法違反であり強要罪であることを隠蔽するための。
工作員は雌車を導入することと雌車を強制することをすりかえるが。
インチキ工作ポスターの確認できた駅
赤羽 新橋 我孫子
差別落書きなんた社員の自作自演じゃねえの？
雌車を強制することは憲法違反であり強要罪であることを隠蔽するための。
工作員は雌車を導入することと雌車を強制することをすりかえるが。
インチキ工作ポスターの確認できた駅
赤羽 新橋 我孫子
>>877
大阪府庁咲洲庁舎で、壁が崩落したくらいだから、東北関東大阪大震災でいいんじゃね？
大阪府庁咲洲庁舎で、壁が崩落したくらいだから、東北関東大阪大震災でいいんじゃね？
894 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 ：2011/07/04(月) 21:59:26.56 ID:PnMU2PVo0
>>893
あの庁舎で津波を見ながら陣頭指揮を執るのか
あの庁舎で津波を見ながら陣頭指揮を執るのか
>>893
何それこわい
何それこわい
震度5強の地震発生後
JR西→徐々に復旧
JR束→終日運休
JR西→徐々に復旧
JR束→終日運休
898 ：￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣：2011/07/07(木) 07:37:16.48 ID:PBCHx5EB0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) )
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
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[]＿ | | ICOCA ヽ
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899 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 21:17:02.50 ID:+bcU53ih0
>>895
トレインチャンネルとは何ですか？
トレインチャンネルとは何ですか？
900 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 【東電 69.2 %】 ：2011/07/07(木) 23:05:02.47 ID:tbZcNPLt0
>>897
JR西→徐々に（数年かけて）復旧
JR西→徐々に（数年かけて）復旧
901 ：名無しでGO!：2011/07/08(金) 10:11:08.69 ID:lLy/kzg90
419 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 18:42:29.09 ID:AJbldyFHO
>>414
逆にJR束に嫌がらせしているんじゃないのか？
今回の地震の被害聞いて、中の人はヘヴン状態だったらしいし。
実際は国から圧力かけられてしぶしぶ全線復旧宣言w
やっぱり東はクズ企業。
患部がデマ流してシャッター締め出しの上に復旧拒否とは？
常磐線スレではオレンジカードで切符を買ったといったら東厨が大騒ぎ。
現金の人はどうすんだ。
エキナカよりSuicaの使える路線増やせよ。
>>414
逆にJR束に嫌がらせしているんじゃないのか？
今回の地震の被害聞いて、中の人はヘヴン状態だったらしいし。
実際は国から圧力かけられてしぶしぶ全線復旧宣言w
やっぱり東はクズ企業。
患部がデマ流してシャッター締め出しの上に復旧拒否とは？
常磐線スレではオレンジカードで切符を買ったといったら東厨が大騒ぎ。
現金の人はどうすんだ。
エキナカよりSuicaの使える路線増やせよ。
902 ：名無しでGO!：2011/07/08(金) 14:11:05.11 ID:lLy/kzg90
公共交通機関の恥 JRトンリーベン
・国交省からの警告書を何度食らっても懲りない
・犯罪者多数
・震災の日は患部がデマ流してシャッター締め出し
・被災路線の復旧を渋ってる？
・副業エキナカマンセー、SUICAの使える路線を増やさない
・憲法や国内法を無視して、雌車を強要
・国交省からの警告書を何度食らっても懲りない
・犯罪者多数
・震災の日は患部がデマ流してシャッター締め出し
・被災路線の復旧を渋ってる？
・副業エキナカマンセー、SUICAの使える路線を増やさない
・憲法や国内法を無視して、雌車を強要
903 ：名無しでGO!：2011/07/08(金) 21:44:22.66 ID:oAfxX+v50
車内は節電で冷房落としてるのに
駅ナカはガンガン冷房つけて寒い件
駅ナカはガンガン冷房つけて寒い件
車内の冷房は順次通常設定に戻してるぞ
905 ：名無しでGO!：2011/07/09(土) 14:00:45.06 ID:swyoCf3H0
順次と戻す前からガンガンの駅ナカは違う件
906 ：名無しでGO!：2011/07/09(土) 14:01:41.88 ID:swyoCf3H0
ホーム待合室の冷房もケチってる駅が未だに多い件
907 ：名無しでGO!：2011/07/09(土) 14:19:13.93 ID:rGhhdFbv0
>実際は国から圧力かけられてしぶしぶ全線復旧宣言w
だって、全線復旧にしないと保険金出てこないモンw
だって、全線復旧にしないと保険金出てこないモンw
908 ：名無しでGO!：2011/07/10(日) 19:48:06.99 ID:a20GTuH+0
秋田新幹線、線路内に陥没発見…運転は再開
９日午後３時６分頃、ＪＲ田沢湖線の小岩井―雫石駅間の線路内で陥没が見つかった。
この影響で、同線を経由する秋田新幹線が盛岡―雫石駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後４時２分頃、運転を再開した。
（2011年7月9日16時28分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110709-OYT1T00515.htm
９日午後３時６分頃、ＪＲ田沢湖線の小岩井―雫石駅間の線路内で陥没が見つかった。
この影響で、同線を経由する秋田新幹線が盛岡―雫石駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後４時２分頃、運転を再開した。
（2011年7月9日16時28分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110709-OYT1T00515.htm
909 ：名無しでGO!：2011/07/10(日) 20:46:14.11 ID:DWXhT6cU0
東北新幹線で発煙…乗客８５０人、上野駅で下車
９日午後４時３０分頃、東京都台東区のＪＲ上野駅で、新青森・秋田発東京行き東北新幹線「はやて・こまち１６６号」（１６両編成）の３号車床下付近から煙が出ているのを、駅員が見つけた。
乗客約８５０人は同駅で降車し、東北、上越、長野の各新幹線は全線で運転を見合わせた。ＪＲ東日本によると、けが人などはいなかった。
各新幹線は同午後５時３０分頃、運転を再開したが、最大７８分遅れ、約２万４６００人に影響した。
（2011年7月10日00時04分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110709-OYT1T00954.htm
９日午後４時３０分頃、東京都台東区のＪＲ上野駅で、新青森・秋田発東京行き東北新幹線「はやて・こまち１６６号」（１６両編成）の３号車床下付近から煙が出ているのを、駅員が見つけた。
乗客約８５０人は同駅で降車し、東北、上越、長野の各新幹線は全線で運転を見合わせた。ＪＲ東日本によると、けが人などはいなかった。
各新幹線は同午後５時３０分頃、運転を再開したが、最大７８分遅れ、約２万４６００人に影響した。
（2011年7月10日00時04分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110709-OYT1T00954.htm
910 ：名無しでGO!：2011/07/14(木) 22:42:35.72 ID:5tPdDqaJ0
東京の皆さんは紳士だなあ
そんなに電車を走らせるのがイヤなら、やめちまえばいいのに
そんなに電車を走らせるのがイヤなら、やめちまえばいいのに
911 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 05:59:36.75 ID:1+Wd+zHdO
負け犬が乗る列車はございません
912 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 08:45:26.08 ID:cXWnd9BD0
>>912
中国でトラブル多発なのは、結局JR東日本のものを忠実にコピーしたからなんだろうな(笑)
中国でトラブル多発なのは、結局JR東日本のものを忠実にコピーしたからなんだろうな(笑)
914 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 17:37:12.14 ID:EFkpTCeI0
>>912-913
↓の対応は向こうの国と同じかそれ以下かもねｗ
626 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 17:09:54.07 ID:B6wOSfdp0
今日の「なすの５５５号」車両の異常な揺れで小山運転打ち切り。
このときの小山駅員対応最悪でした。
１．客が１番線に整列後に、５番線に後続のやまびこ入線と案内。
２．５番線で客が表示のとおり並んでいたら、ずーっと終点方に停車。
３．乗り切れない客に「つめてください」
４．「前のほうが空いてます」との案内で前に歩いている客に「まもなくドアが閉ります」
５．何か客が聞いていても「しかと」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307282920/626
↓の対応は向こうの国と同じかそれ以下かもねｗ
626 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 17:09:54.07 ID:B6wOSfdp0
今日の「なすの５５５号」車両の異常な揺れで小山運転打ち切り。
このときの小山駅員対応最悪でした。
１．客が１番線に整列後に、５番線に後続のやまびこ入線と案内。
２．５番線で客が表示のとおり並んでいたら、ずーっと終点方に停車。
３．乗り切れない客に「つめてください」
４．「前のほうが空いてます」との案内で前に歩いている客に「まもなくドアが閉ります」
５．何か客が聞いていても「しかと」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307282920/626
916 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 17:59:51.73 ID:oZJxHM190
中国から脱却するために、社員の皆さんは下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入してください。
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
郵送で提出する場合の宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
郵送で提出する場合の宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
JR束はどMとどSの社員しかいない
路車板のこれらのスレを見ていると、束厨どもの逝かれ具合がよく解るわwww
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第33回戦
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302503399/
701系を徹底的に糾弾するスレPart2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295136473/
209系と701系ってどっちがサイテーなの?
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293416478/
他社のサービス内容を罵倒してまで束の優位性を主張したいのかねぇ、この池沼どもは？
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第33回戦
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302503399/
701系を徹底的に糾弾するスレPart2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295136473/
209系と701系ってどっちがサイテーなの?
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293416478/
他社のサービス内容を罵倒してまで束の優位性を主張したいのかねぇ、この池沼どもは？
一昨日犬HKでC61-20修復の番組やってたが
ま〜た車軸焼くなよと思ったのは漏れだけ？ｗ
なんせ新型電車すらまともに保守できない連中ですから
ま〜た車軸焼くなよと思ったのは漏れだけ？ｗ
なんせ新型電車すらまともに保守できない連中ですから
>>919
俺はD51 498みたいにま〜たボイラーを空焚きするなよと思ったｗ
俺はD51 498みたいにま〜たボイラーを空焚きするなよと思ったｗ
921 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 23:20:54.69 ID:4cwLrC5h0
休みを使って西に行ってみたよ
雨が降ったりやんだりの割ときつい条件の中だけど
やっぱり221（が快速に充当されていた）って
いい電車だと思う。実感した。常磐線の最新モデルと較べても
って較べられたら恥ずかしいとか全く考えないのがスゴいな
厚顔無恥すぎんだろ
雨が降ったりやんだりの割ときつい条件の中だけど
やっぱり221（が快速に充当されていた）って
いい電車だと思う。実感した。常磐線の最新モデルと較べても
って較べられたら恥ずかしいとか全く考えないのがスゴいな
厚顔無恥すぎんだろ
>>918
それ以外の路線や車両スレ（特に新幹線）も大概だな、束のは
それ以外の路線や車両スレ（特に新幹線）も大概だな、束のは
923 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 00:06:59.63 ID:zF/GslUO0
>>921
何せ、悪いと認めてるどころか、
テメェらの作った劣化車両を、標準化とか言う扱いで、
周辺の私鉄に押し売りしてるし。
悪い製品を標準化させようっていう思考は、中国みたい。
もし、JR東日本の車両が、同じ条件とカーブで数年前の尼崎のような事故を起こしたら、
死者はもっと出ていたように思える。
（新型ATS云々は考えないで…と言っても、JR東日本もそのATSは入れなさそうだけど）
何せ、悪いと認めてるどころか、
テメェらの作った劣化車両を、標準化とか言う扱いで、
周辺の私鉄に押し売りしてるし。
悪い製品を標準化させようっていう思考は、中国みたい。
もし、JR東日本の車両が、同じ条件とカーブで数年前の尼崎のような事故を起こしたら、
死者はもっと出ていたように思える。
（新型ATS云々は考えないで…と言っても、JR東日本もそのATSは入れなさそうだけど）
そんなにスピード出ないと思うです…
しかし「あの」五島電車ですらドアがぴったり閉まるというのに（一定の速度になるとプシュ、とかいって）
天下の山手線がが隙間風ビュービューてのもなあ
俺の言う五島電車は5080ですが、他はどうなんだろう
しかし「あの」五島電車ですらドアがぴったり閉まるというのに（一定の速度になるとプシュ、とかいって）
天下の山手線がが隙間風ビュービューてのもなあ
俺の言う五島電車は5080ですが、他はどうなんだろう
926 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 00:37:35.01 ID:DQ4Ao/9u0
マジでe217を置き換えてくれ
もう毎日乗ってられない辛い
もう毎日乗ってられない辛い
>>925
東武も電気ギロチンドアだっけ?
東武も電気ギロチンドアだっけ?
928 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 21:23:01.09 ID:19+ApONc0
飯山線踏切事故：車両誘導のＪＲ社員２人を書類送検
新潟県津南町のＪＲ飯山線大根原（だいこんばら）踏切で２月、普通列車とライトバンが衝突し、ライトバンを運転していた同県小千谷市の団体職員の男性（当時５９歳）が死亡した事故で、
県警捜査１課と十日町署は１９日、当時踏切で車両を誘導していたＪＲ東日本の５０代の男性社員２人を業務上過失致死容疑で書類送検した。
事故は２月１日午後０時１０分ごろ発生、故障中の遮断機を持ち上げてライトバンを通したところ、列車と衝突した。
列車は大雪の影響で前の駅を１０分遅れで出発。県警は２人がダイヤ確認を怠ったほか、列車の運行状況を指令室に確認しなかった過失などがあると判断した。【川畑さおり】
毎日新聞 2011年7月19日 15時00分（最終更新 7月19日 15時37分）
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110719k0000e040075000c.html
新潟県津南町のＪＲ飯山線大根原（だいこんばら）踏切で２月、普通列車とライトバンが衝突し、ライトバンを運転していた同県小千谷市の団体職員の男性（当時５９歳）が死亡した事故で、
県警捜査１課と十日町署は１９日、当時踏切で車両を誘導していたＪＲ東日本の５０代の男性社員２人を業務上過失致死容疑で書類送検した。
事故は２月１日午後０時１０分ごろ発生、故障中の遮断機を持ち上げてライトバンを通したところ、列車と衝突した。
列車は大雪の影響で前の駅を１０分遅れで出発。県警は２人がダイヤ確認を怠ったほか、列車の運行状況を指令室に確認しなかった過失などがあると判断した。【川畑さおり】
毎日新聞 2011年7月19日 15時00分（最終更新 7月19日 15時37分）
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110719k0000e040075000c.html
929 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 21:36:15.95 ID:VSAcKuQB0
930 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 14:39:19.60 ID:/H0wHC9j0
JR東日本なら「よろしくお願いします。」とか言いかねないな...まともに作るより中国製の方が安いだろうし。
特許って、故障を頻発させる技術のことでしょ?
中国鉄道省「日本に新幹線技術を提供したい」、高鉄特許批判に反論
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0708&f=business_0708_075.shtml
特許って、故障を頻発させる技術のことでしょ?
中国鉄道省「日本に新幹線技術を提供したい」、高鉄特許批判に反論
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0708&f=business_0708_075.shtml
931 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 16:03:56.04 ID:N/XZ1k8V0
>928
昨日の読売新潟地方版は飯山線踏切殺人事件の書類送検
今日は越後線踏切殺人事件で殺された子の親がＪＲに損害賠償を求めて提訴した記事が載ってた
どっちも踏切に絡むものだが、大きく報道されないし、追跡記事もない
清野のコメントがまたばかげている
接近警報の導入はどうした？
接近警報の導入なしになぜ安全対策の強化といえる？
マスゴミも鉄道誌もただの提灯記事ばかりだ
昨日の読売新潟地方版は飯山線踏切殺人事件の書類送検
今日は越後線踏切殺人事件で殺された子の親がＪＲに損害賠償を求めて提訴した記事が載ってた
どっちも踏切に絡むものだが、大きく報道されないし、追跡記事もない
清野のコメントがまたばかげている
接近警報の導入はどうした？
接近警報の導入なしになぜ安全対策の強化といえる？
マスゴミも鉄道誌もただの提灯記事ばかりだ
>>930
批判した奴を抹殺する技術は喜んで輸入しそうだな
批判した奴を抹殺する技術は喜んで輸入しそうだな
933 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 00:29:42.96 ID:obO46qob0
小５踏切事故死 賠償７０００万円求めＪＲ提訴
両親「危険な踏切放置」
柏崎市橋場町のＪＲ越後線の踏切で昨年８月、自転車で線路を横断していた同市の小学５年男児（当時１０歳）が列車にはねられて死亡した事故で、
男児の両親がＪＲ東日本を相手取り、慰謝料など約７０００万円の損害賠償を求める訴えを新潟地裁に起こしたことが２０日、分かった。
事故はＪＲ東側が警報機や遮断機のない危険な踏切を放置していたために起きた、と主張している。
原告代理人の弁護士によると、両親の息子を失った悲しみは深く、ＪＲ側からの賠償の提示などが一切ないことから、提訴に踏み切ったという。
男児の将来の夢は医師になることで、事故当時は、両親が「勉強だけでなく体力もつけてほしい」と自転車を買い与えたばかりだったという。
ＪＲ東日本新潟支社は「訴状の内容はまだ確認していない」としている。
事故を巡っては、付近住民らが昨年９月、この踏切への遮断機設置を求めて、市や県、ＪＲ東に要望書を提出。
今月２０日、遮断機と警報機の設置工事が完了し、使用が開始された。
（2011年7月21日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20110721-OYT8T00084.htm
両親「危険な踏切放置」
柏崎市橋場町のＪＲ越後線の踏切で昨年８月、自転車で線路を横断していた同市の小学５年男児（当時１０歳）が列車にはねられて死亡した事故で、
男児の両親がＪＲ東日本を相手取り、慰謝料など約７０００万円の損害賠償を求める訴えを新潟地裁に起こしたことが２０日、分かった。
事故はＪＲ東側が警報機や遮断機のない危険な踏切を放置していたために起きた、と主張している。
原告代理人の弁護士によると、両親の息子を失った悲しみは深く、ＪＲ側からの賠償の提示などが一切ないことから、提訴に踏み切ったという。
男児の将来の夢は医師になることで、事故当時は、両親が「勉強だけでなく体力もつけてほしい」と自転車を買い与えたばかりだったという。
ＪＲ東日本新潟支社は「訴状の内容はまだ確認していない」としている。
事故を巡っては、付近住民らが昨年９月、この踏切への遮断機設置を求めて、市や県、ＪＲ東に要望書を提出。
今月２０日、遮断機と警報機の設置工事が完了し、使用が開始された。
（2011年7月21日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20110721-OYT8T00084.htm
>>933
それは親の責任だろ
それは親の責任だろ
踏切も危険さを教えてなかった過失を相殺して35万くらいと予想
弁護士だけが儲かる
弁護士だけが儲かる
937 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 01:14:49.87 ID:QIwzzmNW0
◆事故を起こしたのは日本が技術提供した車両
中国高速脱線 速度重視で安全軽視 指摘されていた「危うさ」
産経新聞 7月24日(日)1時4分配信
経済発展を背景に、急速に広がった中国の高速鉄道をめぐっては、日本などが開発した技術を盗んだとする特許申請問題に加え、運行上のトラブルが続発。今回、事故を起こした車両は川崎重工業が技術供与した車両とみられ、「和諧号」と総称されている。
営業速度などを重視し、安全面をおろそかにしているとする指摘が日中両国から繰り返し聞かれていた。
４月にはＪＲ東海会長が、中国の高速鉄道について「安全性を軽視している」と海外メディアのインタビューで発言。中国側が否定していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hla=20110724-00000502-san-soci
中国高速脱線 速度重視で安全軽視 指摘されていた「危うさ」
産経新聞 7月24日(日)1時4分配信
経済発展を背景に、急速に広がった中国の高速鉄道をめぐっては、日本などが開発した技術を盗んだとする特許申請問題に加え、運行上のトラブルが続発。今回、事故を起こした車両は川崎重工業が技術供与した車両とみられ、「和諧号」と総称されている。
営業速度などを重視し、安全面をおろそかにしているとする指摘が日中両国から繰り返し聞かれていた。
４月にはＪＲ東海会長が、中国の高速鉄道について「安全性を軽視している」と海外メディアのインタビューで発言。中国側が否定していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hla=20110724-00000502-san-soci
938 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 01:32:37.74 ID:RP8OWEZJ0
束もとうとう海外でやりやがったな
清野青ざめてるんじゃね？
まさかこんな事になるとは思わなかったろうし
まさかこんな事になるとは思わなかったろうし
940 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 02:04:33.09 ID:/xMMV6vf0
まとめ
＿＿
＼ ＼
故障停車中のCRH1B . ＼ ＼←CRH2E
↓ ＼ ＼
￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣＼＼／|￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣＼≡≡≡３
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CRH1Bが落雷でストップ
↓
CRH2Eが構わず後ろから突っ込む。（自動制御装置(ATS）動作不良？）
↓
CRH1Bが、その形状からジャンプ台になって、CRH2Eは空を飛んで川に落ちる。
http://bbs.longhoo.net/attachment/thumb/Mon_1107/493_280755_175bc562a494a79.jpg
CRH1…カナダ・ボンバルディア ←落雷で故障？
CRH2…日本・川崎重工 ←脱線して高架から転落
CRH3…ドイツ・シーメンス
CRH5…フランス・アルストム
CRH380A…中国南車CRH2ベース ←独自技術主張
CRH380B…中国北車CRH3ベース ←独自技術主張
＿＿
＼ ＼
故障停車中のCRH1B . ＼ ＼←CRH2E
↓ ＼ ＼
￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣＼＼／|￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣＼≡≡≡３
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CRH1Bが落雷でストップ
↓
CRH2Eが構わず後ろから突っ込む。（自動制御装置(ATS）動作不良？）
↓
CRH1Bが、その形状からジャンプ台になって、CRH2Eは空を飛んで川に落ちる。
http://bbs.longhoo.net/attachment/thumb/Mon_1107/493_280755_175bc562a494a79.jpg
CRH1…カナダ・ボンバルディア ←落雷で故障？
CRH2…日本・川崎重工 ←脱線して高架から転落
CRH3…ドイツ・シーメンス
CRH5…フランス・アルストム
CRH380A…中国南車CRH2ベース ←独自技術主張
CRH380B…中国北車CRH3ベース ←独自技術主張
／￣￣￣￣￣ ＼ ご冥福をお祈りします
／ ／・＼ ／・＼＼
| ￣￣ ￣￣ | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| （＿人＿） | | | |
| ＼ | | _ | | |
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http://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djfyzyjs55j.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110724-228712-1-L.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/China_Railways_CRH2_March_2010.jpg/800px-China_Railways_CRH2_March_2010.jpg
942 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 03:08:01.99 ID:SaU+jI6v0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH2%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A
車両販売に際しては、
* 中華人民共和国へ全ての技術供与をしなければならない→中華人民共和国への技術流出が懸念される
* 技術供与により次回受注が発生しない可能性がある→日本への継続的な利益が見込めない
* 本来、新幹線とは地上設備等も含めた総合システムであるが、そのうちの車両のみを販売しなければならない→安全の保証ができない
等を問題として、台湾高速鉄道の受注を行った東海旅客鉄道（JR東海）が参加を見送り、
逆に積極的だった東日本旅客鉄道（JR東日本）のE2系ベースの車両が納入された経緯がある。
車両販売に際しては、
* 中華人民共和国へ全ての技術供与をしなければならない→中華人民共和国への技術流出が懸念される
* 技術供与により次回受注が発生しない可能性がある→日本への継続的な利益が見込めない
* 本来、新幹線とは地上設備等も含めた総合システムであるが、そのうちの車両のみを販売しなければならない→安全の保証ができない
等を問題として、台湾高速鉄道の受注を行った東海旅客鉄道（JR東海）が参加を見送り、
逆に積極的だった東日本旅客鉄道（JR東日本）のE2系ベースの車両が納入された経緯がある。
予想通りの事態か…
944 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 08:57:06.62 ID:45k71P6v0
Ｅ２なんてもう乗りたくないわ
945 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 09:12:07.07 ID:45k71P6v0
ちゃーらーへっちゃらー 何が起きても気分は 屁の屁の河童
http://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djfyzyjs55j.jpg
これはショックだろ
日本の誇るアルミダブルスキン構造が無様な姿晒してんだぜ
束と川重の責任は重いだろ
これはショックだろ
日本の誇るアルミダブルスキン構造が無様な姿晒してんだぜ
束と川重の責任は重いだろ
うわぁ馬鹿ばっかｗｗｗｗ
300km/hで塊に衝突したら例え戦車でも大破だわｗｗｗ
束は動じることじゃない。
300km/hで塊に衝突したら例え戦車でも大破だわｗｗｗ
束は動じることじゃない。
臭いものに蓋ですね、わかります
949 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 17:50:26.14 ID:xXOeTnQz0
昨日うちの息子がSuicaなくしたんだけど再発行してもらおうと思って１０００円払ったのよ
そして今日取りにいったらＪＲが間違えて中学生の時の定期発行してたんだ
もらってちょっと経って気付いたんで戻ってすいません、これ中学生のなんですが・・・
と言ったらえｗいやあってますよｗみたいなこと言われていやいやｗ違いますよと言うと
窓口の奴らまたクレーマーかよｗｗみたいにクスクスしてやがるの
とりあえずそこでキレても仕方ないんでじゃあ調べてくださいよって調べさせたわけ
そしたら間違いに気づいたらしいんだが一向に非を認めないの誤りすらしないの
もう話しても無駄だと思ってその場は終わったんだ
そして今日取りにいったらＪＲが間違えて中学生の時の定期発行してたんだ
もらってちょっと経って気付いたんで戻ってすいません、これ中学生のなんですが・・・
と言ったらえｗいやあってますよｗみたいなこと言われていやいやｗ違いますよと言うと
窓口の奴らまたクレーマーかよｗｗみたいにクスクスしてやがるの
とりあえずそこでキレても仕方ないんでじゃあ調べてくださいよって調べさせたわけ
そしたら間違いに気づいたらしいんだが一向に非を認めないの誤りすらしないの
もう話しても無駄だと思ってその場は終わったんだ
950 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 18:27:25.75 ID:xXOeTnQz0
そして電話があって先刻とは全く違う態度で謝って１０００円はお返しして再発行します
って言ったんだよ まあ反省はしてねえだろうなと思ったけど肯いたのよ
問題はその後
また別の責任者らしき人から電話あってすみませんが手続き上１０００円払って再発行してください
ってほざきやがった 問いただしてもすみませんの一点張り
金が惜しいとかよりその態度に腹が立った
金払いたくないなあ・・・
って言ったんだよ まあ反省はしてねえだろうなと思ったけど肯いたのよ
問題はその後
また別の責任者らしき人から電話あってすみませんが手続き上１０００円払って再発行してください
ってほざきやがった 問いただしてもすみませんの一点張り
金が惜しいとかよりその態度に腹が立った
金払いたくないなあ・・・
951 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 20:39:46.18 ID:tNFRDK480
基本的な取扱いすらまともに出来んとか
腐りきってるな
内部組織なんでどれだけ効くかわからんけど
客相にクレ-む入れて相談してみたら？
・社内で取り扱いが何で統一できてないの？
・そちらのミスを客に負担させるのはどうなの？
程度のとこで。
腐りきってるな
内部組織なんでどれだけ効くかわからんけど
客相にクレ-む入れて相談してみたら？
・社内で取り扱いが何で統一できてないの？
・そちらのミスを客に負担させるのはどうなの？
程度のとこで。
952 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 22:01:31.80 ID:OngSxTgp0
対応してもらった人間の名前、時間帯も入れたほうがいいんでない？
前どこかでJRでは名前ありでクレーム入れると成績に響くって見たことある。
緊張感なさすぎだろ、その職場…
前どこかでJRでは名前ありでクレーム入れると成績に響くって見たことある。
緊張感なさすぎだろ、その職場…
お客様相談室も同じ穴のムジナだ。
赤旗にタレこめ。
赤旗にタレこめ。
>>949-950
刑事上ではなく、民事上のだけど詐欺に当てはまる腐りぶりだな
どんだけ程度低いんだよ、その駅員ども
>>953に同意
係員と駅名・時間を伝えて、近くの消費生活センターに相談に行くと面白いぞ
刑事上ではなく、民事上のだけど詐欺に当てはまる腐りぶりだな
どんだけ程度低いんだよ、その駅員ども
>>953に同意
係員と駅名・時間を伝えて、近くの消費生活センターに相談に行くと面白いぞ
955 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 08:34:50.19 ID:8pJxq6Va0
埼京線の痴漢が減らない理由は、ダイヤがいい加減だからだ
赤羽始発を増やすとか、通勤快速を増発するとかいろいろ改善してくれ！
あと湘南新宿ラインは廃止して欲しいな ダイヤが乱れる原因だから
赤羽始発を増やすとか、通勤快速を増発するとかいろいろ改善してくれ！
あと湘南新宿ラインは廃止して欲しいな ダイヤが乱れる原因だから
956 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 09:14:20.83 ID:etVMeZg+O
もうしわけございません
客にどれだけ迷惑かけて損害あたえても
このひとことさえ言えばすべてをチャラにできる魔法のコトバw
客にどれだけ迷惑かけて損害あたえても
このひとことさえ言えばすべてをチャラにできる魔法のコトバw
957 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 12:39:44.92 ID:QaG17wQp0
>>953>>954
できるだけ広く束の対応・サービスの悪さを知ってもらうって有効なんだなｗ
当事者だけ、或いはヲタレベルだけだと、そこに蓋しておけばいいって舐めた対応して終わりだ、この糞会社の場合。
できるだけ広く束の対応・サービスの悪さを知ってもらうって有効なんだなｗ
当事者だけ、或いはヲタレベルだけだと、そこに蓋しておけばいいって舐めた対応して終わりだ、この糞会社の場合。
958 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 13:09:58.47 ID:LqVsUUIn0
昨日の949、950だけどとりあえず今日息子に定期取りに行かせた
もちろん金は持たせず払えって言われたら家に電話しろって言って
流石に金払えとは言われず再発行できたっぽい
でも今日電話があってあっちの手違いで発行した中学の定期を返せと言ってきた
正直もう奴らの顔も見たくないし時間の無駄だから行きたくないけど
これは行ったほうがいいのだろうか・・・
もちろん金は持たせず払えって言われたら家に電話しろって言って
流石に金払えとは言われず再発行できたっぽい
でも今日電話があってあっちの手違いで発行した中学の定期を返せと言ってきた
正直もう奴らの顔も見たくないし時間の無駄だから行きたくないけど
これは行ったほうがいいのだろうか・・・
960 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 13:23:16.98 ID:LqVsUUIn0
あといろいろレスありがとうございます
一応ＪＲのほうに今回のことは電話しときました
あっちはこっちを呼びつけられるのにこちらは直接問題の窓口に電話できないっておかしいよな
いやしかしＪＲって糞だなと改めてわかったよ
考えてみれば何億もの金や社の存亡を賭けている商談、取引をめちゃめちゃにしてるかもしれない（実際してるだろうなあ）
公的に謝ることなんか見たことないもんな
上がそれなら田舎の下っ端なんか知れたものだ
縁故で入った能無しばっかりなんだろうかそのくせこっちを馬鹿にするような態度とりやがって
窓口とかもう二度と近付きたくないわ
一応ＪＲのほうに今回のことは電話しときました
あっちはこっちを呼びつけられるのにこちらは直接問題の窓口に電話できないっておかしいよな
いやしかしＪＲって糞だなと改めてわかったよ
考えてみれば何億もの金や社の存亡を賭けている商談、取引をめちゃめちゃにしてるかもしれない（実際してるだろうなあ）
公的に謝ることなんか見たことないもんな
上がそれなら田舎の下っ端なんか知れたものだ
縁故で入った能無しばっかりなんだろうかそのくせこっちを馬鹿にするような態度とりやがって
窓口とかもう二度と近付きたくないわ
961 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 13:34:08.61 ID:Pf4g1mcSO
>>955
埼玉県民が乗るかぎり変わらない
埼玉県民が乗るかぎり変わらない
963 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 23:05:35.43 ID:QOsFopdM0
「暴力行為は見たくない（中略）みっともない（後略)」
毎日毎日点検やらで遅延するほうが万倍みっともない、という当たり前の事実が
なぜ判らないのか
なんで客のせいにするのか
そこまでするなら、
（西の吉田君じゃなく）モノホンの総統ポスターで恫喝すりゃいいじゃねえか
アイツらのやってることはそういうことだ。ファシストのすくつのオストバーン風情が何人間みたいな口利いてんだか
ホントムカつくわココ
毎日毎日点検やらで遅延するほうが万倍みっともない、という当たり前の事実が
なぜ判らないのか
なんで客のせいにするのか
そこまでするなら、
（西の吉田君じゃなく）モノホンの総統ポスターで恫喝すりゃいいじゃねえか
アイツらのやってることはそういうことだ。ファシストのすくつのオストバーン風情が何人間みたいな口利いてんだか
ホントムカつくわココ
964 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 09:13:05.53 ID:XWxi37AF0
205のメルヘン車（武蔵野線ver）の乗り心地がよかった
６Ｍ２Ｔの強馬力だ
人身事故や車内トラブルが起こると、
「悪いのは私たちではなく、お前ら乗客だ」とか言ってくるからね（時々）
確かにそうなのかもしれないけど
６Ｍ２Ｔの強馬力だ
人身事故や車内トラブルが起こると、
「悪いのは私たちではなく、お前ら乗客だ」とか言ってくるからね（時々）
確かにそうなのかもしれないけど
965 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 09:18:50.15 ID:XWxi37AF0
群馬群馬群馬群馬群馬群馬群馬群馬群馬群馬群馬群馬
最近束の駅に群馬の観光情報がたくさん貼ってある
今年は群馬の年なのか？
最近束の駅に群馬の観光情報がたくさん貼ってある
今年は群馬の年なのか？
966 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 09:20:07.09 ID:DDq77FPI0
つ群馬DC
オーバーランを踏切安全確認とか言ってごまかすな
968 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 11:37:24.11 ID:1IhuPIiM0
969 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 17:52:39.53 ID:pTJvwCNq0
息子の定期のものだが今日ＪＲの人が家に取りに来た
謝罪して粗品（群馬のタオルと時刻表とハンドソープ）を持ってきた
問題の社員の名前を教えてくださいと聞くと
入社一、二年のものなのでこちらで厳重に注意しましたのでそれはご容赦くださいと言ってた
入社年数云々の問題じゃないだろ・・・と思ったが黙ってた
散々文句言ってやろうかと思ったが名前も教えないんじゃどうせ
すいませんすいませんで終わるんだろうと思ってやめた
とりあえず今回の件はこれで終わった これで何か変わればいいがね
みなさんいろいろなレスありがとうございました
謝罪して粗品（群馬のタオルと時刻表とハンドソープ）を持ってきた
問題の社員の名前を教えてくださいと聞くと
入社一、二年のものなのでこちらで厳重に注意しましたのでそれはご容赦くださいと言ってた
入社年数云々の問題じゃないだろ・・・と思ったが黙ってた
散々文句言ってやろうかと思ったが名前も教えないんじゃどうせ
すいませんすいませんで終わるんだろうと思ってやめた
とりあえず今回の件はこれで終わった これで何か変わればいいがね
みなさんいろいろなレスありがとうございました
970 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 19:49:21.05 ID:qG37EW0G0
ま、俺ならその状況なら文句言うし、名乗らせるね。名乗らんで済まそうとしたことにも文句言う。当然の社会常識が出来てなくて責任逃れなわけだからね。
971 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 19:50:49.84 ID:qG37EW0G0
ってか、その本人伴ってくるのが常識だがな。
972 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 20:11:16.56 ID:nI5GcRMLO
>>969
それでも束に乗ろうとしてるんだから、完全に負け組だろ
それでも束に乗ろうとしてるんだから、完全に負け組だろ
足の引っ張り合い始めてどうするんだよ
974 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 22:02:55.78 ID:4QLAK7yF0
もうさ、俺キチガイ関西人でいいけど
桜ノ宮より狭いホームに
放出より薄暗い駅ばかりで
イヤになるね
んでイヤなら乗るなだ、負け組みだ、って…
それ全然カッコよくないですから
桜ノ宮より狭いホームに
放出より薄暗い駅ばかりで
イヤになるね
んでイヤなら乗るなだ、負け組みだ、って…
それ全然カッコよくないですから
976 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 22:46:43.13 ID:eu+1+p6v0
嫌なら利用しなきゃええだけの話やろ
束沿線民やけど、束しか通ってない場所にでも行くか、並行路線が運転見合わせでもならん限りは束なんてタダでも極力乗らんわ。
束沿線民やけど、束しか通ってない場所にでも行くか、並行路線が運転見合わせでもならん限りは束なんてタダでも極力乗らんわ。
977 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 23:14:06.42 ID:4QLAK7yF0
はいはい勝ち組勝ち組
東京は便利だから車は要らない、並行路線だって山ほどある、というのが
とんだ詭弁でウソっぱちだという事実に目をつぶって
エセ河内弁使うのやめて頂きたい
東京に出てきてダメになる関西人を見てると悲しくなる
三重県人ならあきらめもつくけど
東武電車が近鉄になれば俺は嬉しい
東京は便利だから車は要らない、並行路線だって山ほどある、というのが
とんだ詭弁でウソっぱちだという事実に目をつぶって
エセ河内弁使うのやめて頂きたい
東京に出てきてダメになる関西人を見てると悲しくなる
三重県人ならあきらめもつくけど
東武電車が近鉄になれば俺は嬉しい
書き忘れたが、
ガイキチにわめかれてもヤなので言っておく
俺の言う近鉄は青山町以西だからな
ガイキチにわめかれてもヤなので言っておく
俺の言う近鉄は青山町以西だからな
ーーーーーヌルー検定実施中ーーーーー
980 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 00:50:12.89 ID:27cmYMyb0
だから三重県人はイヤなんだよ
チョンバレのウソばっかつく、人のせいにする、
東に来たら西の人間のふり、西に行ったら半端物
んでヌルーだって
カッコｲｲと思ってんだろうな。バカが
チョンバレのウソばっかつく、人のせいにする、
東に来たら西の人間のふり、西に行ったら半端物
んでヌルーだって
カッコｲｲと思ってんだろうな。バカが
981 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 00:54:46.38 ID:cSCbBx/N0
夏だなー
頭オカシイのが次から次へと沸いてきやがるな
頭オカシイのが次から次へと沸いてきやがるな
そんなコメントしか出てこないのか…
思考停止
思考停止
983 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 01:04:29.22 ID:vz/QKPgZ0
関東・甲信越地区のJR＝JR西日本
東北・秋田・山形新幹線＝JR東海
上越・長野新幹線＝JR西日本
東北地区の在来線＝JR東海
で、良いよ。もう。
東北・秋田・山形新幹線＝JR東海
上越・長野新幹線＝JR西日本
東北地区の在来線＝JR東海
で、良いよ。もう。
984 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 01:08:25.03 ID:vz/QKPgZ0
３１３・２２３＝０〜５の５
Ｅ２３１＝０〜５の０
でおｋ
Ｅ２３１＝０〜５の０
でおｋ
985 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 01:09:51.72 ID:NPyAv5nY0
なんだそれ…
つーか、本州全部火災帝国でいいよ
つーか、本州全部火災帝国でいいよ
986 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 02:04:28.80 ID:OpFZOAA60
そもそも束のエリアがだだっ広すぎる
関東と東北+信越に分ければよかったんじゃね？
東北は新幹線管理させて経営安定化
関東は首都圏の儲けで経営
関東と東北+信越に分ければよかったんじゃね？
東北は新幹線管理させて経営安定化
関東は首都圏の儲けで経営
987 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 04:19:14.25 ID:O0FEEMoeI
7月26日火曜日、中央林間19時48分発各停片瀬江ノ島行き
混んでいました。
JR東関係者、JR新宿渋谷から藤沢まで、小田急と同じ運賃にしろ！
JR品川から久里浜とJR渋谷から横浜ができて
なぜ、できないの？
混んでいました。
JR東関係者、JR新宿渋谷から藤沢まで、小田急と同じ運賃にしろ！
JR品川から久里浜とJR渋谷から横浜ができて
なぜ、できないの？
988 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 08:03:04.83 ID:Lq20Bzy30
>>986
・JR東北
東北新幹線・上越新幹線・長野新幹線
黒磯・高崎以北の在来線
ということになるか。
だったら、ほんの少し駅員や車掌の態度はよくなるような気がする。701系という超傑作車両（笑）もでなかったと思う。
JR東日本は、首都圏だけの輸送でいいよ。というか、それで手一杯でしょ。
・JR東北
東北新幹線・上越新幹線・長野新幹線
黒磯・高崎以北の在来線
ということになるか。
だったら、ほんの少し駅員や車掌の態度はよくなるような気がする。701系という超傑作車両（笑）もでなかったと思う。
JR東日本は、首都圏だけの輸送でいいよ。というか、それで手一杯でしょ。
989 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:33:44.66 ID:OpFZOAA60
990 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:44:44.20 ID:Esdf8mEnO
うめうめモード
991 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:46:04.75 ID:Esdf8mEnO
梅園 大樹寺
大 石 梅 東
樹←神← ←岡
寺 橋 園 崎
大 石 梅 東
樹←神← ←岡
寺 橋 園 崎
992 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:47:45.12 ID:Esdf8mEnO
幹星丘１ 梅森荘
梅 屋東 高 星
森←病名← ←ヶ
荘 院古 針 丘
梅 屋東 高 星
森←病名← ←ヶ
荘 院古 針 丘
993 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:48:47.57 ID:Esdf8mEnO
幹本郷１ 梅森荘
梅 屋東 極 本
森←病名← ←
荘 院古 楽 郷
梅 屋東 極 本
森←病名← ←
荘 院古 楽 郷
994 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 10:56:53.38 ID:Lq20Bzy30
>>989
乙
乙
995 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 11:42:31.77 ID:Esdf8mEnO
五反野← 木毎 島 →西新井
996 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 12:45:32.98 ID:Esdf8mEnO
木毎 土平
997 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 12:46:07.59 ID:Esdf8mEnO
木毎 田
998 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 12:48:28.19 ID:Esdf8mEnO
次は 梅津車庫前
Next Umezu-shako
次は ｳﾒﾂﾞｼｬｺﾏｴ
Next Umezu-shako
次は ｳﾒﾂﾞｼｬｺﾏｴ
999 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 12:49:32.61 ID:Esdf8mEnO
星丘 梅森荘
幹 １ Umemori-so
幹 １ Umemori-so
1000 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 12:49:54.28 ID:Esdf8mEnO
終わり横須賀
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。