■JR東日本のフリーきっぷを語るスレ 6枚目■
JR東日本のフリーきっぷ（ホリデーパス、小さな旅ホリデーパスetc）などについて語りましょう！
JR東日本 おトクなきっぷ
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/
関連スレ（個別にスレのある場合はそちらでどうぞ）
青春18きっぷを語ろう part57
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1284521376/
■ＪＲ東海→青空フリーパス・休日乗り放題切符２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1218127420/
過去スレ
01 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1196000418/
02 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237192209/
03 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1272101994/
04 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1281951496/
05 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1286544417/
JR東日本 おトクなきっぷ
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/
関連スレ（個別にスレのある場合はそちらでどうぞ）
青春18きっぷを語ろう part57
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1284521376/
■ＪＲ東海→青空フリーパス・休日乗り放題切符２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1218127420/
過去スレ
01 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1196000418/
02 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237192209/
03 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1272101994/
04 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1281951496/
05 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1286544417/
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小笠原阻止
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091103.pdf
ふるさと行きの乗車券
11月4日発表
今年はこれ、発売しないのですか？
青森まで10,000円というのは安いですが
ふるさと行きの乗車券
11月4日発表
今年はこれ、発売しないのですか？
青森まで10,000円というのは安いですが
帰省も旅行もしなければ済みますね、わかります
6 ：名無しでGO!：2010/11/06(土) 22:05:38 ID:zpuQ1/Ah0
うーむ。
新しい青森函館フリーを繁忙期使えないようにするあたり、乗車券は
優遇なさそうだな。
昔に逆行だわ。昔というのは、最繁忙期利用制限をし始めた1992年だったかな？
新しい青森函館フリーを繁忙期使えないようにするあたり、乗車券は
優遇なさそうだな。
昔に逆行だわ。昔というのは、最繁忙期利用制限をし始めた1992年だったかな？
7 ：名無しでGO!：2010/11/06(土) 22:14:19 ID:49fffgm+O
8 ：名無しでGO!：2010/11/06(土) 22:23:15 ID:SXgKLvlz0
私は前世の行いが良かったのだろう。
解脱し、人間界に生まれ変わる必要が無くなる日も近い。
解脱し、人間界に生まれ変わる必要が無くなる日も近い。
この年末、高速の割引は何日間だろ？
11 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 11:27:12 ID:PROLHvE2O
函館･青森は残すべきだった。
ウィークエンドパスとスリーデーパスは非常に好評をいただいております。
妄想甚だしいｗ
14 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 20:18:45 ID:m3qcMVYx0
指定席の2回の制限、フリーエリアを狭い範囲にして
優等列車乗り放題にしておけば問題無いのに・・・・
東北全エリアとか広い範囲の特急乗り放題のきっぷなんかは必要ないが。
優等列車乗り放題にしておけば問題無いのに・・・・
東北全エリアとか広い範囲の特急乗り放題のきっぷなんかは必要ないが。
15 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 20:46:46 ID:2pu4c8wiP
鹿島臨海、ひたちなか、阿武急、福島交通、山形鉄道と乗り潰して、
新幹線は帰りだけしか使わない乗り鉄活動をやってきた。
終末パスの旨味を引き出せる用途って細かい乗り潰しくらいｗ
いかに元を取るか時刻表片手に考えないと下手したら損するきっぷって、明らかに欠陥だろ…
老人倶楽部用の値段ぐらいじゃないと非ヲタには売れないだろうな…
新幹線は帰りだけしか使わない乗り鉄活動をやってきた。
終末パスの旨味を引き出せる用途って細かい乗り潰しくらいｗ
いかに元を取るか時刻表片手に考えないと下手したら損するきっぷって、明らかに欠陥だろ…
老人倶楽部用の値段ぐらいじゃないと非ヲタには売れないだろうな…
16 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 21:17:55 ID:v8GOfK/00
ウイークエンドパスの値段が5000円程度、少なくとも今の価格より3000円安ければ利用価値はあるのだが。
またこのスレに貧乏人が集うのかw
20 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 22:57:39 ID:e+W27WqhO
はいはい、これからの東日本はゴールドクレカ所持の富裕層しか狙わないんですね？わかりますｗ
とりあえず、びゅうの１２月４日以降からの青森方面のプランが出てきたが、軒並み
「往復の新幹線は三月からのはやぶさ号はご利用出来ません」
旅行会社にもパックの往復には絶対使わせないように仕向けてるらしいが、Ｅ５系は意地でも割引料金で
乗せたくないとかどんだけだよ。トクだ値も「はやぶさ」には設定しないみたいだし、定価でしか乗せないつもりか？
とりあえず、びゅうの１２月４日以降からの青森方面のプランが出てきたが、軒並み
「往復の新幹線は三月からのはやぶさ号はご利用出来ません」
旅行会社にもパックの往復には絶対使わせないように仕向けてるらしいが、Ｅ５系は意地でも割引料金で
乗せたくないとかどんだけだよ。トクだ値も「はやぶさ」には設定しないみたいだし、定価でしか乗せないつもりか？
21 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 23:03:08 ID:zIqt3DM4O
仙台週末フリー乗車券の大湊～三沢出発分って八戸までの青い森鉄道運賃含まれてるの？
22 ：甲府はるか ◆6UMU.K/GEk ：2010/11/07(日) 23:31:10 ID:Gs+hIeA7O
>>20
あの糞倒壊でもそこまでやらんと言うのに…
あの糞倒壊でもそこまでやらんと言うのに…
23 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 23:31:37 ID:rmbUrGF/0
ようやく物流センターのバイトが見つかったとおもったら結構ブラックだったでござる
24 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 23:50:09 ID:ejr9eXFT0
>>20
空気と乗務員だけ乗せたいんでしょう
>>22
倒壊も「のぞみ」出たての時はそれに近かったよ
パック類ほぼ皆無、割引系一切無し、フルムーン・ナイスミディ類もお断りでスタートしたし
その後「TEXきっぷ」などの迷走と、折からの不況でようやっと気づいたか、ってな感じだからなぁ
しかし、先人が潰しまくった企画系商品の穴と、客のトラウマは予想以上に深いようで…
空気と乗務員だけ乗せたいんでしょう
>>22
倒壊も「のぞみ」出たての時はそれに近かったよ
パック類ほぼ皆無、割引系一切無し、フルムーン・ナイスミディ類もお断りでスタートしたし
その後「TEXきっぷ」などの迷走と、折からの不況でようやっと気づいたか、ってな感じだからなぁ
しかし、先人が潰しまくった企画系商品の穴と、客のトラウマは予想以上に深いようで…
倒壊はまだのぞみ偏重って話で済んだが束は新幹線全体で狂気の発動だからな…
26 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 00:19:14 ID:3HX49VIU0
ウィークエンドパス、200円なら特急料金別でも買ってやるよ
27 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 00:21:01 ID:xWc1vZiMO
学生向け就活セミナーでうちは五路線もの新幹線を運営している会社なんて意気込んでるんだからしょうもないｗｗ
29 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 01:26:28 ID:6meoPv0H0
30 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 01:49:54 ID:VCvIGgb+0
はやぶさはスリーデーパスやフリー乗車券はもちろん、学割すら使えないらしいな。
発券時に無割引の乗車券を同時購入しないとはやぶさ特急券は売らないようだ。
（もちろん後から乗車券だけ払い戻しすることはできない）
発券時に無割引の乗車券を同時購入しないとはやぶさ特急券は売らないようだ。
（もちろん後から乗車券だけ払い戻しすることはできない）
31 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 01:52:13 ID:coS7SQXq0
>>26
キセルスレから出てくんな、カス
キセルスレから出てくんな、カス
33 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 02:03:22 ID:tpBjYuYb0
34 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 02:19:09 ID:qegVHDMi0
復割
ここまで束が高飛車だと、逆に航空各社はチャンスな気がするな。
青森、三沢の両空港にスカイマークが参入して、駐車場１日分無料＆市街地
からの空港バス無料あたりでキャンペーンやったら、逆にシェアを確保する事
すら可能なんじゃないかと思う。
やられっ放しの羽田～伊丹路線よりもずっとやり合えるかもね。
青森、三沢の両空港にスカイマークが参入して、駐車場１日分無料＆市街地
からの空港バス無料あたりでキャンペーンやったら、逆にシェアを確保する事
すら可能なんじゃないかと思う。
やられっ放しの羽田～伊丹路線よりもずっとやり合えるかもね。
>>36
青森・三沢－羽田便は(とりあえず)１～３月までスーパー先得を導入して、新幹線より安い価格設定にするとか。
東北新幹線のフリーきっぷが週末限定になってしまうし、えきネットを使うにも青森県はネット普及率全国最下位だからな…
それならば時間も早い飛行機で考える青森県民は少なくないと思う。
青森・三沢－羽田便は(とりあえず)１～３月までスーパー先得を導入して、新幹線より安い価格設定にするとか。
東北新幹線のフリーきっぷが週末限定になってしまうし、えきネットを使うにも青森県はネット普及率全国最下位だからな…
それならば時間も早い飛行機で考える青森県民は少なくないと思う。
38 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 09:05:28 ID:Kdx19/N7O
>>28
既に新幹線自由席回数券やカンテイカイを壊滅させた上に
平日の昼間は勿論帰宅時間帯まで自由席削減を始めてるからな
（近年は臨時やまびこ/つばさの全車指定化も甚だしいし）
これまで新幹線定期を散々売ってきた以上一種の詐欺に近いが
文句を言えば「嫌なら移住しろ」とか今の束なら平気で開き直りそうだ
既に新幹線自由席回数券やカンテイカイを壊滅させた上に
平日の昼間は勿論帰宅時間帯まで自由席削減を始めてるからな
（近年は臨時やまびこ/つばさの全車指定化も甚だしいし）
これまで新幹線定期を散々売ってきた以上一種の詐欺に近いが
文句を言えば「嫌なら移住しろ」とか今の束なら平気で開き直りそうだ
40 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 10:20:25 ID:+LSTfkIkO
>>37
日航は青森羽田便でスーパー先得導入を発表したよ
日航は青森羽田便でスーパー先得導入を発表したよ
41 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 14:40:25 ID:coS7SQXq0
今の束は「損して得取れ」いう言葉を知らない、どこぞの企業のように少し安くしたら客が三倍以上になって
以前より利益が上がったという例も沢山あるのにね。
経理関係の人間が社長になると現場事情は無視で全て数字やデータのみで判断するから会社がおかしくなる。
以前より利益が上がったという例も沢山あるのにね。
経理関係の人間が社長になると現場事情は無視で全て数字やデータのみで判断するから会社がおかしくなる。
謝恩切符なんて夢また夢だな
43 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 14:58:05 ID:xWc1vZiMO
客に謝恩ばかりか強制ばかりしているのに、ありえないだろｗｗ
中央線沿いで中野駅とかでびゅうの謝恩価格8800円の88周年かでツアーの放送しているけど、
どこが謝恩価格なのかと。安くねーじゃん。
客側がＪＲを謝恩しろってことかと思うわ。
どこが謝恩価格なのかと。安くねーじゃん。
客側がＪＲを謝恩しろってことかと思うわ。
追記で
去年なんか、往復新幹線で越後湯沢での秋祭りにロープーウェイ代やら500円券の食券付いて5800円だかのツアーがあったというのに。
去年なんか、往復新幹線で越後湯沢での秋祭りにロープーウェイ代やら500円券の食券付いて5800円だかのツアーがあったというのに。
46 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 16:15:39 ID:OzKc8pFOO
往復割引に県単位のフリーエリア乗り放題付けて売り出せばそこそこ売れる。
47 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 17:07:27 ID:q0DmNg1A0
48 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 17:13:04 ID:q0DmNg1A0
49 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 17:16:44 ID:xWc1vZiMO
>>41
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙなんかが超高級ﾎﾃﾙに改装して話題になり、金の有り余ってる団塊世代に人気を博したりする事はあるが、
束もその流れを見込んでるのでは？
ｸﾞﾗﾝｸﾗｽは完全に大休老害倶楽部専用に近いみたいだし、どうやら旅行会社等に回ってる書類等
によれば「はやぶさ」は本当に特急券単体発売不可、無割引の乗車券と同時購入のみ取り扱いが出来るようで。
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙなんかが超高級ﾎﾃﾙに改装して話題になり、金の有り余ってる団塊世代に人気を博したりする事はあるが、
束もその流れを見込んでるのでは？
ｸﾞﾗﾝｸﾗｽは完全に大休老害倶楽部専用に近いみたいだし、どうやら旅行会社等に回ってる書類等
によれば「はやぶさ」は本当に特急券単体発売不可、無割引の乗車券と同時購入のみ取り扱いが出来るようで。
50 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 17:44:01 ID:Kdx19/N7O
51 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 17:46:40 ID:Kdx19/N7O
52 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 18:41:22 ID:2Sl3bTLIO
はやぶさ、学割不可って…。
はやぶさオンリーになったら、地獄絵図だな
あ、そのころには修了してるか(笑)
はやぶさオンリーになったら、地獄絵図だな
あ、そのころには修了してるか(笑)
東海もやらないというかやったら不味いことを普通にやる勢いだからな
54 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 18:58:48 ID:7A22k/oKO
>>49
もしかして身割も駄目なのか？
もしかして身割も駄目なのか？
55 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 19:26:28 ID:J2le3qwx0
飛行機おすすめ。
>37
今回の出来事見てると航空各社は逆にチャンスタイムだな。
俺が航空会社経営してるなら、伊丹便を減便してでも青森、三沢便を
増便させて徹底的に新幹線を叩く。
さらに新千歳・丘珠～青森、三沢便も再度作って、その先に見えている
北海道新幹線を徹底的に叩くぞ。
今回の出来事見てると航空各社は逆にチャンスタイムだな。
俺が航空会社経営してるなら、伊丹便を減便してでも青森、三沢便を
増便させて徹底的に新幹線を叩く。
さらに新千歳・丘珠～青森、三沢便も再度作って、その先に見えている
北海道新幹線を徹底的に叩くぞ。
57 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 20:24:10 ID:ESaQ8MUKO
>>56
経営者には向いてないなお前
経営者には向いてないなお前
>57
ありがと。ﾉｼ
それでもたぶんお前よりは向いてる。
ありがと。ﾉｼ
それでもたぶんお前よりは向いてる。
こないだ聞いたホームレスの会話によく似てるな
いくらなんでも身割障割介割がNGにはならないとは思いたいけど
NGになってその筋の役所や団体怒られるのを期待してみたくもなるな
NGになってその筋の役所や団体怒られるのを期待してみたくもなるな
61 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 20:51:46 ID:bJcsMa9XO
という事は、はやぶさはえきねっとやモバスイも定価発売なの？
将来全部なすのややまびこやはやてもE5になったらどうすんだよwww
>>62
だから各停・短距離までが全車指定という狂気の沙汰をやるつもりなんでしょ
だから各停・短距離までが全車指定という狂気の沙汰をやるつもりなんでしょ
害者が割引とか許せんがなｗ
駅員の手間や余計な設備代を考えたら割増料金でいい
駅員の手間や余計な設備代を考えたら割増料金でいい
>>63
落ち着いて考えると、私鉄の有料特急なんて殆ど全席指定席だらけだが・・・。
近鉄の名阪アーバンライナーなんて通勤特急（但し名阪ノンストップのみ）ではないだろ？でも全席指定席。京成スカイライナーも同様。
と思えるが。スカイライナーなんて短距離だし。
落ち着いて考えると、私鉄の有料特急なんて殆ど全席指定席だらけだが・・・。
近鉄の名阪アーバンライナーなんて通勤特急（但し名阪ノンストップのみ）ではないだろ？でも全席指定席。京成スカイライナーも同様。
と思えるが。スカイライナーなんて短距離だし。
66 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 21:17:32 ID:QTTDb/iAP
まるでロマンスカーか近鉄特急だな
指定が510円引きになれば文句はないけど、まあ有り得ないよな
指定が510円引きになれば文句はないけど、まあ有り得ないよな
>>60
身障者なんか乗る必要ない。貨物に引かれて死ね
身障者なんか乗る必要ない。貨物に引かれて死ね
69 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 21:26:17 ID:/6bxurza0
名鉄特急の特別車や近鉄特急は全席指定で誰も文句は言わねえよな
束はラッシュ時、立ってでも乗りたいブルジョワな通勤客がいるからじゃね？
束はラッシュ時、立ってでも乗りたいブルジョワな通勤客がいるからじゃね？
70 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 21:27:07 ID:/6bxurza0
あ、↑のはグリーン車自由席のことね 失念須磨祖
71 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 21:38:22 ID:ESaQ8MUKO
>>58
根拠のない自信を誇示するあたりが典型的なガキだな
根拠のない自信を誇示するあたりが典型的なガキだな
73 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 22:03:51 ID:xWc1vZiMO
山形新幹線の全車指定席化もそう遠くないだろうな、しかしどうして秋田の人間は全車指定席になって
苦情をよこさなかったんだろう・・
苦情をよこさなかったんだろう・・
九州新幹線こそ全車指定が望ましいのに。
75 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 22:30:47 ID:tgv4zHCc0
鉄道とか旅行という趣味をなくせば、束の悪行にイライラしなくなるんじゃない？ｗ
連投スマソ。
悪行という言葉を撤回します。株主にとっては、歓迎される効率的な経営だとは思う。
でも何だか、効率的な経営をされればされるほど、乗客は楽しめなくなる気もするんだ。
悪行という言葉を撤回します。株主にとっては、歓迎される効率的な経営だとは思う。
でも何だか、効率的な経営をされればされるほど、乗客は楽しめなくなる気もするんだ。
77 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 22:56:40 ID:9DJrdCl30
乗客じゃなくてお前が楽しめなくなるってだけだろ
アホクサ 何でもかんでも一般化するな
アホクサ 何でもかんでも一般化するな
これからの20年で社壊塵の収入は半減するから 旅行が趣味は殆んどいなくなるだろうなｗ
１８切符が存続する限り、旅行趣味人口は増えこそすれ減ることは無い。
プアな人々の唯一の光明、それが１８切符だｗ
プアな人々の唯一の光明、それが１８切符だｗ
いつまでも続く保証も無いけどな
81 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 00:01:12 ID:DgjoFReI0
>>60>>68
俺の彼女に対する嫌がらせか？
健常者以上に日常生活にお金がかかってるんだよ。
普通に生活してたのに、視力が0.03まで落ちて視野も狭い。
そんな人達が割引で乗れてもいいんじゃない？
学割やジ割があるくらいなんだし…
俺の彼女に対する嫌がらせか？
健常者以上に日常生活にお金がかかってるんだよ。
普通に生活してたのに、視力が0.03まで落ちて視野も狭い。
そんな人達が割引で乗れてもいいんじゃない？
学割やジ割があるくらいなんだし…
別に全席指定でもかまわないのだが、それならば急行みたいに特急料金部分と
指定券部分の分離はやってほしいんだよなあ。むしろ全席指定なら
特例がなければ後続の自由席には乗れないという形になるんだから。
近鉄は名阪間でも２０００円は超えないので乗り遅れてもそんなに損とは
思わないが、新幹線は別だぞ。
指定券部分の分離はやってほしいんだよなあ。むしろ全席指定なら
特例がなければ後続の自由席には乗れないという形になるんだから。
近鉄は名阪間でも２０００円は超えないので乗り遅れてもそんなに損とは
思わないが、新幹線は別だぞ。
>>81
少なくても介助者まで割引は必要ないし、身障者ははやぶさに乗る必要はない。
少なくても介助者まで割引は必要ないし、身障者ははやぶさに乗る必要はない。
84 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 01:05:31 ID:1+/shrU80
今度は障害者へのあてつけかよ、本当にＥＫは馬鹿ばっかだな
85 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 01:06:33 ID:An2xTsPz0
86 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 01:57:24 ID:1+/shrU80
>>85
大株主から叱られるほど清野社長は評判悪いよ
大株主から叱られるほど清野社長は評判悪いよ
89 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 07:25:49 ID:AC712ch0O
>>88
束の株の最低取引単位は100株ですが？
束の株の最低取引単位は100株ですが？
90 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 07:34:12 ID:An2xTsPz0
今ならたった50万円前後で1単位株主にすぐなれる
総会に出ると面白いよ、会社側の仕込み株主が池沼みたいに大騒ぎして議事進行させてるからw
総会に出ると面白いよ、会社側の仕込み株主が池沼みたいに大騒ぎして議事進行させてるからw
92 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 09:20:01 ID:mjVaT36f0
世の中には搾取する側とされる側、その二種類の人間しかおらんのだ・・・！
>>90
会社自体が総会屋みたいなものだからなｗ
会社自体が総会屋みたいなものだからなｗ
全くもって腐ってやがるぜ
オレは指定席化そのものは否定せん（自由席券で人の指定席に平気で座ってような輩が多すぎる）のだが、
それなら近鉄とかみたくホームにも券売機を置いてもっと買いやすくしてもらわないとな
それなら近鉄とかみたくホームにも券売機を置いてもっと買いやすくしてもらわないとな
97 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 18:17:43 ID:1WYrDeqt0
>>68
お前自身が近い将来身障者になる。これをカルマの法則という。
お前自身が近い将来身障者になる。これをカルマの法則という。
98 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 19:04:04 ID:H2JmJ6ZXO
株価4000円前半まで下がったら購入したい
>>96
前スレでも散々指摘されたが通勤通学その他短距離需要の多さ考えたら
今の新幹線で全路線全車指定やること自体に無茶がありすぎるし
ンな機械やシステム導入した手間に見合わない現実が待ってるだろうがな
前スレでも散々指摘されたが通勤通学その他短距離需要の多さ考えたら
今の新幹線で全路線全車指定やること自体に無茶がありすぎるし
ンな機械やシステム導入した手間に見合わない現実が待ってるだろうがな
102 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 19:44:38 ID:zvHrb93l0
>>82
特急料金部分と指定券部分の分離をやると、ムーンライト系で問題になっている二席おさえ問題が起きてぐだぐだになる可能性が…。
特急料金部分と指定券部分の分離をやると、ムーンライト系で問題になっている二席おさえ問題が起きてぐだぐだになる可能性が…。
>>101
愛社無罪の開き直りにしてもつまらんな
愛社無罪の開き直りにしてもつまらんな
>>103
デッキとトイレ内進入禁止に決まってる
デッキとトイレ内進入禁止に決まってる
106 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 20:11:48 ID:O4PBd9DnO
>>81
医学、治療上の都合により はやぶさ 利用が有用である と、主治医の診断書が出ないうちは乗車不可。
視力なら、0.01未満になれば身体障害者一級の免状を申請し、厳正なる審査を経たのち、取得することができる場合がある。
医学、治療上の都合により はやぶさ 利用が有用である と、主治医の診断書が出ないうちは乗車不可。
視力なら、0.01未満になれば身体障害者一級の免状を申請し、厳正なる審査を経たのち、取得することができる場合がある。
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20101108090546.asp
＞特に切符の対面販売が多い津軽地方のJR関係者は「ネットの積極利用を」と呼び掛けている。
＞ただ、国の調査（2006年度）では、インターネット全体の利用率は全国平均59％に対し、本県は44％と最下位にとどまる。
はいはいワロスワロス。
情弱の人達から金を巻き上げる、それが束クオリティ。
北東北3県は、ネットを使えない人達にとっては近くて遠いｗ
＞特に切符の対面販売が多い津軽地方のJR関係者は「ネットの積極利用を」と呼び掛けている。
＞ただ、国の調査（2006年度）では、インターネット全体の利用率は全国平均59％に対し、本県は44％と最下位にとどまる。
はいはいワロスワロス。
情弱の人達から金を巻き上げる、それが束クオリティ。
北東北3県は、ネットを使えない人達にとっては近くて遠いｗ
108 ：名無しでGO!：2010/11/10(水) 11:18:40 ID:AW6j3+xQO
そうか？目見えない＝周りの世界・風景が分からない
のに、旅行？させてどうするの？病院移動なら分かるけど。
介助者特典を使う為の自己満足でしかなくね？
のに、旅行？させてどうするの？病院移動なら分かるけど。
介助者特典を使う為の自己満足でしかなくね？
111 ：名無しでGO!：2010/11/10(水) 11:34:47 ID:nm8Mxbf9O
別に、定価相当で利用なさるか、全国民が機会均等に利用できる割引制度を使って はやぶさ を利用する分には、一切苦言を呈するつもりはない。
問題なのは、何かにつけて身障者を前面に打ち出して特権ばかり主張する点がいる。許し難い。
知人にもメタボ→暴飲暴食→糖尿病→透析→腎移植 までして、なおかつ身障者1級まで取得して…(振り出しにもどる)の奴がいるから、一概に同情しがたい面がある。
問題なのは、何かにつけて身障者を前面に打ち出して特権ばかり主張する点がいる。許し難い。
知人にもメタボ→暴飲暴食→糖尿病→透析→腎移植 までして、なおかつ身障者1級まで取得して…(振り出しにもどる)の奴がいるから、一概に同情しがたい面がある。
２ちゃんだねぇ…
いろんな意味で言ったら不味い、やったらヤバいことを平気でやれるのは
中共に魂売った会社と政府のお約束としか言いようがないなｗ
中共に魂売った会社と政府のお約束としか言いようがないなｗ
ネット限定でもいいから特急券半額ぐらいにして欲しい
>>110
連れの自己満足ってことで最低という意味でしょ？そのために障害者をわざわざ連れてくるとかﾏｼﾞｷﾁ
連れの自己満足ってことで最低という意味でしょ？そのために障害者をわざわざ連れてくるとかﾏｼﾞｷﾁ
どちらが気違いなのやら
117 ：名無しでGO!：2010/11/10(水) 17:23:12 ID:29T9f+gtO
直接関係ない話題でスレを荒らすのは
束の仕込みバカですよ、と
束の仕込みバカですよ、と
>>102
急行の指定券は、１枚につき急行券が伴ってないと無効だからなあ。
とは言っても今は改札省略してるからチェックしようもないか。
その場合ははやても大宮～仙台間は立席を認めて、大宮（仙台）発車後
１５分経過しても着席者がいない場合は車内で販売すればいいんでね？
事前購入者が現れた場合は払い戻しで。そうすればドロンを防げるし。
急行の指定券は、１枚につき急行券が伴ってないと無効だからなあ。
とは言っても今は改札省略してるからチェックしようもないか。
その場合ははやても大宮～仙台間は立席を認めて、大宮（仙台）発車後
１５分経過しても着席者がいない場合は車内で販売すればいいんでね？
事前購入者が現れた場合は払い戻しで。そうすればドロンを防げるし。
でも新幹線に関して言えば、改札機を通過してようやく車掌のモニターに
出るんだから、指定券だけだと当然改札機を通過できない。
だったら対応可能だと思うけど、ＪＲ各社が絡むからなあ。
出るんだから、指定券だけだと当然改札機を通過できない。
だったら対応可能だと思うけど、ＪＲ各社が絡むからなあ。
120 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 00:42:30 ID:/qdb3pwY0
来年3月からはやぶさ本格導入になったら、このままだと1番利用の多い
東京(大宮)-仙台は飛んだとばっちりになりそうだな。
はやぶさそんなに割引で乗せたくないなら、仙台通過にして
毎時1本東京-上野-大宮-仙台の仙台やまびこ増発した方が良い。
いかに新青森(函館)だけだと需要が少なくて、空気輸送なのかがわかるから。
東京(大宮)-仙台は飛んだとばっちりになりそうだな。
はやぶさそんなに割引で乗せたくないなら、仙台通過にして
毎時1本東京-上野-大宮-仙台の仙台やまびこ増発した方が良い。
いかに新青森(函館)だけだと需要が少なくて、空気輸送なのかがわかるから。
たかがはやぶさ号に乗るだけで割増料金かよ
ほんと態度でかいなｗ
ほんと態度でかいなｗ
123 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 15:54:28 ID:I+ltnB+EO
また高速バス会社ウハウハかｗ
終末バスの一件以降、本当に傲慢だな。束という会社はｗ
終末バスの一件以降、本当に傲慢だな。束という会社はｗ
124 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 16:13:20 ID:eNvrzIu7O
はやぶさ号、完全に乗る気無くした
はやぶさって割増料金なん？
126 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 16:42:23 ID:YNJ8Ja/CO
はやぶさが無割でしか乗れないなんて初耳なんだがｗソースは本当にあるのか？
127 ：博多車掌区：2010/11/11(木) 16:50:27 ID:dw0QXCnRO
はやぶさ号が叩かれるとなんだか胸が痛いな。
別物とわかっていても……
別物とわかっていても……
>>127
九州人に対する感情からも乗りたくない列車ではある
九州人に対する感情からも乗りたくない列車ではある
129 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 18:23:54 ID:dnUgh8RIO
青森行くなら日航や弘南バス主体にするわ。あけぼの・日本海が消されたら束には用が無い
130 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 18:34:10 ID:LtDZ3srLO
>>30
さて、ガセネタ流した言い訳を聞こうか
さて、ガセネタ流した言い訳を聞こうか
132 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 22:39:18 ID:cM0/BRK20
今の東は傲慢経営そのものだな。
これじゃ横井英樹と大して変わらないな
これじゃ横井英樹と大して変わらないな
フルムーンきっぷ、ジャパンレールパスでは乗れるよね？
もし乗せなかったら、大問題になるぞ。のぞみは代わりがあるけど、こっちは代わりがないわけだし。
もし乗せなかったら、大問題になるぞ。のぞみは代わりがあるけど、こっちは代わりがないわけだし。
シレっとした顔でそれをやりかねないのが束のお約束
本当に某国とその手下みたいな連中だからな
本当に某国とその手下みたいな連中だからな
>>124
追加料金要+上野通過で俺も乗る気なくした。
12月4日改正のダイヤで十分な気がする。
乗車券タイプの特企券出すのはかまわんが、トータルで現行と同額程度に
なるように特急券の割引考えろよ。
乗りまわしは論外だけど、単純往復で値上げってのはどうかと・・・
追加料金要+上野通過で俺も乗る気なくした。
12月4日改正のダイヤで十分な気がする。
乗車券タイプの特企券出すのはかまわんが、トータルで現行と同額程度に
なるように特急券の割引考えろよ。
乗りまわしは論外だけど、単純往復で値上げってのはどうかと・・・
>>128
やはりマニアなりの意地は張らないとな
やはりマニアなりの意地は張らないとな
138 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 06:40:05 ID:AFR9kWh10
>>134
フルムーンは不可、ＪＲＰは運賃部分のみ有効だと思われる。
フルムーンは不可、ＪＲＰは運賃部分のみ有効だと思われる。
139 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 07:54:07 ID:6xZ3o5/Y0
なんか東北新幹線スレになってきたなｗ
140 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 08:11:52 ID:dwGzAvo0O
>>139
ここって束への恨みつらみを語るスレだぞ？
ここって束への恨みつらみを語るスレだぞ？
だいたい、新幹線の運賃部分のみ有効ってどういうことよ?
新幹線は特急券ないと乗れない乗り物でしょ。
新幹線が有効っていうのは自由席まで有効って解釈がしっくりくる。
あるいは新幹線の各停版のなすのとかたにがわとかやまびこを使えるって解釈になる。
で新幹線の各停版が走ってない湯沢から先はときがおｋとかそういうもんだろ。
新幹線は特急券ないと乗れない乗り物でしょ。
新幹線が有効っていうのは自由席まで有効って解釈がしっくりくる。
あるいは新幹線の各停版のなすのとかたにがわとかやまびこを使えるって解釈になる。
で新幹線の各停版が走ってない湯沢から先はときがおｋとかそういうもんだろ。
ＪＲ旅客６社 「青春１８きっぷ」を１２月から発売
ＪＲグループ旅客６社は、ＪＲ線の普通・快速列車の普通車自由席と
ＪＲ西日本宮島フェリーに自由に乗り降りできる「青春１８きっぷ」を
１２月１日から発売する。
ＪＲグループ旅客６社は、ＪＲ線の普通・快速列車の普通車自由席と
ＪＲ西日本宮島フェリーに自由に乗り降りできる「青春１８きっぷ」を
１２月１日から発売する。
143 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 21:25:02 ID:fL4cOSmm0
JR北海道で発売する
東京のフリーきっぷもJR束のまねをして
運賃のみ有効だとさ
東京のフリーきっぷもJR束のまねをして
運賃のみ有効だとさ
144 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 21:39:17 ID:7G7kvidhO
限られたエリアの自由席を乗り放題で良かろ。
東管内特急乗り放題なんかは要らないよ･･･
東管内特急乗り放題なんかは要らないよ･･･
馬鹿の一つ覚え乙
だから運賃部分有効に抗議して
真夜中の仙台駅で集団駅寝でもしろと
真夜中の仙台駅で集団駅寝でもしろと
150 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 23:51:47 ID:hU/KxW/F0
経営のやり方が堤時代の西武みたいに汚くなったな。
まあこんな感じだけど
横井英樹(別格)＞堤義明＝清野＞＞ホリエモン＞火災＞井出って感じかな
まあこんな感じだけど
横井英樹(別格)＞堤義明＝清野＞＞ホリエモン＞火災＞井出って感じかな
151 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 00:07:06 ID:c8qfGPkZ0
／/￣￣￣￣＼..
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.
| u:.:: （●:.:.●） u:.::|
| :∴） ３ （∴.:: |
ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ
／＼ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノヽ.
. ／´ ＼ l i http://www.youtube.com/watch?v=dfn52MPZTFY
. ／ ヽ / |｜
／ ヽ / ｜| ＿＿
/ ､ ｰ' ｢| |: : : : :|
. /＼ }/ L!＿ __l : : : ｎ
. / ＼ ／ | / ﾌYYﾘﾉ
.( >イ ｜ __ -┴'′
＼ | ｢ _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. ＼ ＼ | | | |
帝国時代良かった～！！！
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
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帝国時代良かった～！！！
152 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 01:04:24 ID:VEQLC2qA0
飛行機おすすめ
153 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 01:15:11 ID:qV6eWuKC0
北海道から本州まで特急料金別払いならお得感が更に無くなったな。
まさに不利ーきっぷとなった訳だがw
これから使う奴は泣くがよい、喚くがよいw
これから使う奴は泣くがよい、喚くがよいw
>143
ちゃうちゃう。
JR北海道は特段変更する気なかったが、束に強要されたというのがホント。
だって、JR北海道的には束管轄なんだから、そこの混雑は関係ない。
束に「特急料金別な！」と言われたから、渋々了承したっつうだけだろ。
ちゃうちゃう。
JR北海道は特段変更する気なかったが、束に強要されたというのがホント。
だって、JR北海道的には束管轄なんだから、そこの混雑は関係ない。
束に「特急料金別な！」と言われたから、渋々了承したっつうだけだろ。
156 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 06:22:46 ID:7WUwrHmn0
もう東京の人間が北海道に行くのも
北海道の人間が東京に行くのも飛行機しかないな
北海道の人間が東京に行くのも飛行機しかないな
昨年に比べると5000円から8000円ほどあがってる
＞事前割引型航空券
最後の砦のスカイマークもここぞとばかりに
バーゲン運賃の席数絞りこむわ、普通運賃はさりげなく値上げするわとやりたい放題。
まあ北海道は行くなってことだな。
＞事前割引型航空券
最後の砦のスカイマークもここぞとばかりに
バーゲン運賃の席数絞りこむわ、普通運賃はさりげなく値上げするわとやりたい放題。
まあ北海道は行くなってことだな。
清野のせいで北海道経済破綻
とかなったりしてな
とかなったりしてな
160 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 09:01:41 ID:jsC5LGY2O
>>159
もう既に…
もう既に…
161 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 09:52:20 ID:Tr7ZC+nxO
162 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 10:27:09 ID:ERk+ucw30
163 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 11:06:20 ID:AqPCmcpxO
>>161
束の事だから客の減った列車は廃止すればいいとか、エキナカやSuica等の
副業で稼げばいい的な考えなんでしょ？
それで本気で経営がヤバくなれば、高速無料化or値下げした政府の責任とか、
我々は公共交通機関だ等と言い、助成金や補助金出せと言いそうだよな？
束の事だから客の減った列車は廃止すればいいとか、エキナカやSuica等の
副業で稼げばいい的な考えなんでしょ？
それで本気で経営がヤバくなれば、高速無料化or値下げした政府の責任とか、
我々は公共交通機関だ等と言い、助成金や補助金出せと言いそうだよな？
本気でヤバくなったとき、経営分離してくれれば儲けものだと思うことにした
束としてははやぶさだけ残ればいいんじゃないのかと
束としてははやぶさだけ残ればいいんじゃないのかと
>>158
気のせいではなかったのか。昔は1万円前半で行けたような気もしたのにな。
気のせいではなかったのか。昔は1万円前半で行けたような気もしたのにな。
166 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 11:40:45 ID:K0iZcDpf0
>>158
JALに搭乗率向上のための安売りするなの大合唱が原因だろ。
JALに搭乗率向上のための安売りするなの大合唱が原因だろ。
167 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 11:44:53 ID:XfZ4w2xzO
航空業界がそんなんだからこっちまで影響出るじゃないか、どうして日本の企業って窮地になるとこういうよくわからん守りを政府から向けさせるんだろう。
168 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 18:24:25 ID:OQzqudFxO
「価格競争に巻き込まれない経営」を勘違いしている見本ですね
169 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 23:31:36 ID:yyHYO00c0
独占インフラは価格競争が存在しづらい
…しかし「利用しない」という選択肢には全くの無力
…しかし「利用しない」という選択肢には全くの無力
むしろ電車で大して儲からなくてもいい代わりに副業がんがるんじゃないのかお
171 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 23:59:31 ID:BNK9o4FkO
北海道行くならフェリー＋バスのプランが一番お得。
まあ時間はかかるが。
まあ時間はかかるが。
スーパーあずさスーパーひたちSVOも車輛が置き換わった途端フリー切符だめとかになりそうだなぁこの勢いじゃ
フリー切符で乗りたければかいじ等に乗りな！って
特にSVOなんて位置づけ的にはなすのとかやまびこ以上に特別な電車って感じあるし
しかし、中央リニアがフリー切符ダメとかいっそ独立した運賃体系採用して飛行機みたいになりますってなっても
あまり違和感覚えない気がするけどいくら新車とはいえ新幹線のはやぶさでやられると幻滅する
フリー切符で乗りたければかいじ等に乗りな！って
特にSVOなんて位置づけ的にはなすのとかやまびこ以上に特別な電車って感じあるし
しかし、中央リニアがフリー切符ダメとかいっそ独立した運賃体系採用して飛行機みたいになりますってなっても
あまり違和感覚えない気がするけどいくら新車とはいえ新幹線のはやぶさでやられると幻滅する
今日は埼玉県民の日で私鉄祭り
ＪＲ束だけSuicaをご利用下さい
ＪＲ束だけSuicaをご利用下さい
174 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 01:19:34 ID:2LPKkx+v0
楽天トラベルの「ANA楽パック」・「JAL楽パック」が安くて便利でここ数年よく使ってる。
・リアルタイム空席情報・申し込み
・宿泊地・宿が豊富
・日程が決まってるなら紙パンフより見やすい
12月の平日だと羽田ー新千歳の往復航空券と札幌市内のホテルで24,000円～
・リアルタイム空席情報・申し込み
・宿泊地・宿が豊富
・日程が決まってるなら紙パンフより見やすい
12月の平日だと羽田ー新千歳の往復航空券と札幌市内のホテルで24,000円～
175 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 02:15:56 ID:Z4wDaVupO
我が社は新幹線初の320キロ運転を実施します！！（ｷﾘｯ
ってのが今の東「はやぶさ」のウリなんだろ。
ここは西にN700系「のぞみ」や「みずほ」の320キロ運転に期待してみたい。
ってのが今の東「はやぶさ」のウリなんだろ。
ここは西にN700系「のぞみ」や「みずほ」の320キロ運転に期待してみたい。
176 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 05:40:35 ID:TKgcXbQ+O
九州は確かに新幹線が出来た時、そんな感じだったけどね。
豪遊券廃止になってフリーきっぷ系は新幹線乗れないとかあった。
それでも、開業当初から二枚・四枚きっぷはあったけど。
結局、３２０キロ運転を盾にして安いパックでの利用不可や別料金を謡い、まるで初期ののぞみ状態を強気なまま、
収支や利用客が開業から落ち着いてもずっと継続するつもりだと思う。
あの社長会見のはやぶさをやたら特別扱いする所を見ると相当な自信ではｗｗ
豪遊券廃止になってフリーきっぷ系は新幹線乗れないとかあった。
それでも、開業当初から二枚・四枚きっぷはあったけど。
結局、３２０キロ運転を盾にして安いパックでの利用不可や別料金を謡い、まるで初期ののぞみ状態を強気なまま、
収支や利用客が開業から落ち着いてもずっと継続するつもりだと思う。
あの社長会見のはやぶさをやたら特別扱いする所を見ると相当な自信ではｗｗ
九州は新幹線新八代開業後も全九州フリーとかを
３日間乗り放題13000円ぐらいで売ってたんだけどな。
なぜか翌年にまさかの発売中止。
その後でたフリー切符は3日間25000円の
ぼったくり価格に。
３日間乗り放題13000円ぐらいで売ってたんだけどな。
なぜか翌年にまさかの発売中止。
その後でたフリー切符は3日間25000円の
ぼったくり価格に。
180 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 11:13:22 ID:488bIEz70
ところで周遊きっぷのアプローチ券はどうなるんだろう？
東海は東海道新幹線利用の場合は、5%引きとかふざけた事やってくれたけど。
東海は東海道新幹線利用の場合は、5%引きとかふざけた事やってくれたけど。
181 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 11:49:00 ID:z27du2xn0
>>180
北海道ゾーンへの飛行機アプローチ禁止の圧力をかけているらしい
北海道ゾーンへの飛行機アプローチ禁止の圧力をかけているらしい
182 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 12:15:55 ID:7DBRZuYrO
>>176
「ボクの所も"のぞみ"扱いの列車がﾎｽｲ」というレベルだと思われw
>>182
そのときは北海道単体で開き直ればいいだけでしょ
往復航空券(決済記録のWeb表示含め)提示で道内のフリー切符なんて、普通に考えつく話
実際、ツアー組み合わせのフリーは存在してるし
道内完結なら、束も四の五の言える立場じゃない
「ボクの所も"のぞみ"扱いの列車がﾎｽｲ」というレベルだと思われw
>>182
そのときは北海道単体で開き直ればいいだけでしょ
往復航空券(決済記録のWeb表示含め)提示で道内のフリー切符なんて、普通に考えつく話
実際、ツアー組み合わせのフリーは存在してるし
道内完結なら、束も四の五の言える立場じゃない
周遊きっぷスレによると、道南ゾーンへのアプローチは
青い森経由は不可になり新幹線を強制利用させた上、
車内で新青森～八戸を別途清算させるらしい。
実質北斗星・カシオペアが使えなくなる。
キチガイ束はやりたい放題だな
青い森経由は不可になり新幹線を強制利用させた上、
車内で新青森～八戸を別途清算させるらしい。
実質北斗星・カシオペアが使えなくなる。
キチガイ束はやりたい放題だな
185 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 15:59:56 ID:opIC0JIl0
リーマンと高速1000円の反動で思ったよりカネが入らなくなったから、
引退前に実績稼ぎでアブク銭稼ぎ焦土作戦に走ったか…
後の奴は大変だな、戦後処理(失った客の回復)が思ったよりキツいものになるぞ、これ
ある意味、仕事なんかで鉄道利用可否の判断決定をするようになる
利用者(予備軍)層を敵に回したことになるし
Suicaだって、金融屋まがいの事業が長続きしないのは知られてる話なのに
引退前に実績稼ぎでアブク銭稼ぎ焦土作戦に走ったか…
後の奴は大変だな、戦後処理(失った客の回復)が思ったよりキツいものになるぞ、これ
ある意味、仕事なんかで鉄道利用可否の判断決定をするようになる
利用者(予備軍)層を敵に回したことになるし
Suicaだって、金融屋まがいの事業が長続きしないのは知られてる話なのに
186 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 16:27:46 ID:+5VgR4Pp0
正月パスで新青森行ってみるか。
正月パス販売するの？
188 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 17:22:24 ID:tNBcRd+X0
>>189
ちょっと期待しちゃったw
ちょっと期待しちゃったw
>>191
ちょくちょくチェックしてみる
鉄道は詳しくないんだけど、旅行は電車を利用するのが好きでさ
子供の頃に上野駅で見た色々な電車が停まっている風景が未だに忘れられなくてなぁ
今でも上野駅を訪れると、旅の始まりって気がしてしょうがないw
自分語りスマソ
ちょくちょくチェックしてみる
鉄道は詳しくないんだけど、旅行は電車を利用するのが好きでさ
子供の頃に上野駅で見た色々な電車が停まっている風景が未だに忘れられなくてなぁ
今でも上野駅を訪れると、旅の始まりって気がしてしょうがないw
自分語りスマソ
完全にアンチの巣窟になってしまったなこのスレ
ID:7DBRZuYrO >>182
【本業6割】JR東日本アンチスレ15【副業4割】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/119
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/129
史上最低のＪＲを決めるスレ・13社目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1268547114/795
ID:zeoTXyvA0 >>177 >>179
【本業6割】JR東日本アンチスレ15【副業4割】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/118
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/120
ID:6dlWy8hF0 >>172
【本業6割】JR東日本アンチスレ15【副業4割】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/117
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/122
ID:7DBRZuYrO >>182
【本業6割】JR東日本アンチスレ15【副業4割】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/119
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/129
史上最低のＪＲを決めるスレ・13社目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1268547114/795
ID:zeoTXyvA0 >>177 >>179
【本業6割】JR東日本アンチスレ15【副業4割】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/118
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/120
ID:6dlWy8hF0 >>172
【本業6割】JR東日本アンチスレ15【副業4割】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/117
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288753394/122
ttp://hissi.org/read.php/train/20101114/YW1xYmJjMW4w.html
これまた愛社無罪お約束の火病だな
これまた愛社無罪お約束の火病だな
現実をシビアに見ようとしている者までアンチ扱いされてる。
終わってるなｗ
>>192
上野駅は目的地だったことがある。今はほとんど縁がないが。
地平ホームが20番線まであった頃の上野駅を利用したこともある。
終わってるなｗ
>>192
上野駅は目的地だったことがある。今はほとんど縁がないが。
地平ホームが20番線まであった頃の上野駅を利用したこともある。
お正月パスは発売しないが、東京都区内～新青森駅を単純往復したいだけなら
↓
144 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/11/14(日) 16:58:00 ID:ur1fau1Q0
JRに、「青森 日帰り」のパンフレットがあった
2011年1/5～3/31
13,000円～15,000円
八戸の八食センターの10,000円の驚きだ値ツアーよりは高いが、東京～新青森駅往復出来るなら文句ない
しかも寿司クーポン券がついているので、実質12,000円
指定の寿司屋は、青森駅から青森県庁方面まで歩く必要があるが
HP検索したがまだのっていない、来年考えてみよう
↓
144 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/11/14(日) 16:58:00 ID:ur1fau1Q0
JRに、「青森 日帰り」のパンフレットがあった
2011年1/5～3/31
13,000円～15,000円
八戸の八食センターの10,000円の驚きだ値ツアーよりは高いが、東京～新青森駅往復出来るなら文句ない
しかも寿司クーポン券がついているので、実質12,000円
指定の寿司屋は、青森駅から青森県庁方面まで歩く必要があるが
HP検索したがまだのっていない、来年考えてみよう
197 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 22:17:29 ID:bBKXGW8X0
堤時代の西武と並ぶ糞っぷりだな。
198 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 01:24:15 ID:kIwrLPENO
もういいよ
東日本の鉄道乗りたい奴はJRに何万でも何十万でも貢げばよい
旅行したいだけなら高速バスかツアーかクルマかバイク使え
ヲレは東北は行かないからもうどうにでもなれ
東日本の鉄道乗りたい奴はJRに何万でも何十万でも貢げばよい
旅行したいだけなら高速バスかツアーかクルマかバイク使え
ヲレは東北は行かないからもうどうにでもなれ
199 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 01:35:41 ID:wlDTZ4is0
>>199
今は普免しかないけど、これを機に自動二輪とか取ろうかな？
もともと東北方面鉄道で行っても路線バスがズタズタだし、レンタカーかタクシー使わざるを得ないからな。
だったら一人ならバイクでツーリングして駅巡りでもした方が楽しいかもな
今は普免しかないけど、これを機に自動二輪とか取ろうかな？
もともと東北方面鉄道で行っても路線バスがズタズタだし、レンタカーかタクシー使わざるを得ないからな。
だったら一人ならバイクでツーリングして駅巡りでもした方が楽しいかもな
201 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 02:49:34 ID:hOAWa2ZUO
>>184
そんなら、カシオペアと北斗星は上越、羽越まわりにしろや。
もともと速達性なんか求められていない列車だし、
北海道エリアまでは全部東の線路を走るから、東としてもこっちのほうがいいだろ？
なあ、清野のｸｿﾁﾞﾁﾞｨよ？
そんなら、カシオペアと北斗星は上越、羽越まわりにしろや。
もともと速達性なんか求められていない列車だし、
北海道エリアまでは全部東の線路を走るから、東としてもこっちのほうがいいだろ？
なあ、清野のｸｿﾁﾞﾁﾞｨよ？
202 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 08:43:12 ID:MmuQcxrGP
>>198
飛行機とフェリーも仲間にいれてあげて
飛行機とフェリーも仲間にいれてあげて
周遊きっぷスレは今後も要注目だな
何、ゾーン券の経路にはやぶさ号利用の場合は運賃5％割引にするのか?
ほとんど売れないし誰も知らない周遊きっぷなんてあぼーんか放置でいいと思うがなあ。
>>206
最終的に廃止するため改悪したようなものだしな
最終的に廃止するため改悪したようなものだしな
新青森って微妙だな
209 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 19:27:40 ID:1de4PHMV0
酷い話だ
JR倒壊よりアコギ
JR倒壊よりアコギ
今頃知ったのかｗ
211 ：名無しでGO!：2010/11/16(火) 07:17:35 ID:2C/Stz6i0
新青森まで行く新幹線を
はやて から はやぶさに全部代えたとしたら
単純に500円の値上げだよな
盛岡以北の住民を舐めすぎ
はやて から はやぶさに全部代えたとしたら
単純に500円の値上げだよな
盛岡以北の住民を舐めすぎ
>>211
そして何処かの国の領土侵略みたくそれが盛岡以南まで拡大しつつある現状
そして何処かの国の領土侵略みたくそれが盛岡以南まで拡大しつつある現状
庄内フリー(上野→酒田の指ノミ券)使って上野発のあけぼので終点の青森まで
行った場合、乗車券は吹浦～青森を乗り越しだと思うけど、特急券や寝台券は
どうなるの？
逆に酒田→上野の指ノミを持って青森から上野まで乗った場合はどうなりますか？
行った場合、乗車券は吹浦～青森を乗り越しだと思うけど、特急券や寝台券は
どうなるの？
逆に酒田→上野の指ノミを持って青森から上野まで乗った場合はどうなりますか？
214 ：名無しでGO!：2010/11/16(火) 10:09:22 ID:6gAHn3v50
上野青森間の特急券と寝台券が必要
北東北・函館フリー乗車券ってさ、素人の俺から見ると
すごくお買い得に見えるんだけどどうなの？
あけぼのゴロンとシートの指定往復取れれば
25000円以下で実質丸々３日間青森函館廻り放題一部私鉄おｋだし、安いと思うんだけど
すごくお買い得に見えるんだけどどうなの？
あけぼのゴロンとシートの指定往復取れれば
25000円以下で実質丸々３日間青森函館廻り放題一部私鉄おｋだし、安いと思うんだけど
>>215
現地で特急利用無しの移動は苦労するぞ…
現地で特急利用無しの移動は苦労するぞ…
正月パスかそれに代わるフリーきっぷは今回ないの？
可能性は限りなくゼロに近いだろうよ。社長が変わらない限り絶望的。但し、今の社長の人脈だとさらに絶望的
220 ：名無しでGO!：2010/11/16(火) 22:15:00 ID:3v2jFZXd0
快速五日市線開業８５周年号に乗って捕まりに行ったのか。
225 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 17:32:07 ID:44gDG1YF0
呪いの卒業アルバム。ここに写っているうち、以下の3名が亡くなったことで知られている。
岡田有希子さん(享年18歳)、本田美奈子さん、(享年38歳)、菊池陽子さん(享年32歳 )
http://hondaminako.up.seesaa.net/image/horikoshi.jpg
そして松平健の奥さん(松本友里さん)も追加された。
これで４人死去。
岡田有希子さん(享年18歳)、本田美奈子さん、(享年38歳)、菊池陽子さん(享年32歳 )
http://hondaminako.up.seesaa.net/image/horikoshi.jpg
そして松平健の奥さん(松本友里さん)も追加された。
これで４人死去。
>>223
社長がくそなだけ
社長がくそなだけ
使う側に責任転嫁するのは簡単だからな
228 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 19:15:40 ID:pqiljj4/0
早めに九州攻略しておいて良かった。新たに走る新幹線以外は全て乗っておいて正解だったわ。
それに、ゆふＤＸを廃止とかいいながら、鹿児島ー山川あたりの快速なのはな？だっけを廃止して、代わりにそこの特急の車両に改造してあてるんでしょ？
あそ1962も廃止して、代わりに特急とかマジでふざけている。
あそ1962も廃止して、代わりに特急とかマジでふざけている。
>>229他
在来では特急まで低度化するのは完全に束の真似だなｗ
在来では特急まで低度化するのは完全に束の真似だなｗ
乗車券のみのフリーきっぷにするのは別にそこまで文句は言わない
選択肢が拡がるというメリットは確かにある
そしてえきねっと誘導も百歩譲って良しとしよう
しかしどうしても改悪と思ってしまう理由の一つが...
＞■「トクだ値」でお申込みになった指定席を「おトクなきっぷ」とあわせてご利用いただくことはできません。
・トクだ値が利用できない（特急券のみの設定が休止されており、強制的に乗車券が付いてきてしまう）
・トクだ値を除くと割引設定が新幹線のみ（それも雀の涙程度）
他にも、乗車券のみタイプのフリーきっぷのベース金額が以前のタイプに比べると割高設定
っていうのもマイナス
結局ただでさえ鉄道旅行は高いのに反って割高感を与えてしまってるのが売れ行きの悪さの理由になるものと思われる
（ウィークエンドパスのテコ入れ、モニター募集をやってるとこを見ると、実情として相当売れ行き悪いんだろうな...)
選択肢が拡がるというメリットは確かにある
そしてえきねっと誘導も百歩譲って良しとしよう
しかしどうしても改悪と思ってしまう理由の一つが...
＞■「トクだ値」でお申込みになった指定席を「おトクなきっぷ」とあわせてご利用いただくことはできません。
・トクだ値が利用できない（特急券のみの設定が休止されており、強制的に乗車券が付いてきてしまう）
・トクだ値を除くと割引設定が新幹線のみ（それも雀の涙程度）
他にも、乗車券のみタイプのフリーきっぷのベース金額が以前のタイプに比べると割高設定
っていうのもマイナス
結局ただでさえ鉄道旅行は高いのに反って割高感を与えてしまってるのが売れ行きの悪さの理由になるものと思われる
（ウィークエンドパスのテコ入れ、モニター募集をやってるとこを見ると、実情として相当売れ行き悪いんだろうな...)
235 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 02:20:09 ID:WrPa8GtY0
もういいよ
JR東日本は駅構内の駅弁業者を自社直系にして
どんどん地場業者排除に乗り出している
そのうちJR東日本どこ行っても同じ駅弁しか売らなくなる
というか駅弁に限らずみんなそうなる
金太郎飴のようなところに行ってもつまらないから
夜行バス並み運賃で安く行ける海外行く方がマシ
JR東日本は駅構内の駅弁業者を自社直系にして
どんどん地場業者排除に乗り出している
そのうちJR東日本どこ行っても同じ駅弁しか売らなくなる
というか駅弁に限らずみんなそうなる
金太郎飴のようなところに行ってもつまらないから
夜行バス並み運賃で安く行ける海外行く方がマシ
236 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 06:43:47 ID:+rHGEcCvO
237 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 07:06:16 ID:7m3+AthQO
おにぎりに過酸化水素かけてヌーデイズ売るんだから不味くて当然。
グリーン車を使うなら、モバトクよりえきねっと割引推奨。
多くの区間で、えきねっと割引のほうが安い。
原因を探ったところ、モバトクグリーンは指定席料金にそのままグリーン料金を加算。
一方で通常料金とえきねっと利用時は、指定席料金から510円引いてグリーン料金を加算。
エクスプレス予約などではあり得ない話。十分に注意が必要。
多くの区間で、えきねっと割引のほうが安い。
原因を探ったところ、モバトクグリーンは指定席料金にそのままグリーン料金を加算。
一方で通常料金とえきねっと利用時は、指定席料金から510円引いてグリーン料金を加算。
エクスプレス予約などではあり得ない話。十分に注意が必要。
239 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 07:28:34 ID:66ZmXu3rO
>>235
駅弁、駅そばのみならず、コーヒーショップも系列外の店追い出してるよ。
伊東のドトールや千葉のイタトマも、BECK'Sコーヒーになっているし･･･
そのうちエキナカ店舗も、束の系列だらけになるのかな？
駅弁、駅そばのみならず、コーヒーショップも系列外の店追い出してるよ。
伊東のドトールや千葉のイタトマも、BECK'Sコーヒーになっているし･･･
そのうちエキナカ店舗も、束の系列だらけになるのかな？
>>239
それって威力業務妨害にならないのか？
それって威力業務妨害にならないのか？
独占禁止法違反だろ。
242 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 09:07:53 ID:qtjiNUbDO
ふるさと行きの乗車券出してあげる。感謝してな
>>233
束が東北本線でやったことと酉の手抜き保守の真似だな
>>235-237 >>239-240
もっともな理由つけたり相手に因縁つけて追い出すわけだから開き直れるって寸法
（福島の弁当屋は経理問題で追い出されたって話だが改装工事の時期だけに胡散臭すぎる）
いつの間にか品川まで大変なことになってた…
束が東北本線でやったことと酉の手抜き保守の真似だな
>>235-237 >>239-240
もっともな理由つけたり相手に因縁つけて追い出すわけだから開き直れるって寸法
（福島の弁当屋は経理問題で追い出されたって話だが改装工事の時期だけに胡散臭すぎる）
いつの間にか品川まで大変なことになってた…
一方、同じ品川駅でも京急はコンビニに任せてリスクを少なくしていた。
どっちが賢いかそのうち分かるな
どっちが賢いかそのうち分かるな
常盤軒も香ばしい虐められっぷりだよな…
スレ違いだから、sage
スレ違いだから、sage
ふるさと行きの乗車券、今年は着地エリアが乗り降り自由って書いてあるが、
フリー乗車券と同じってことか？
○有効期間：７日間
○主な効力：
①発駅から着地エリアまでの往復は、ＪＲ線及び指定会社線の普通列車
（快速含む）の普通車自由席がご利用になれます。
②別に特急券等をお買い求めいただくと新幹線を含む特急列車等がご
利用になれます。
③着地エリア内はＪＲ線及び指定会社線の普通列車（快速含む）の普通
車自由席が乗り降り自由です。
フリー乗車券と同じってことか？
○有効期間：７日間
○主な効力：
①発駅から着地エリアまでの往復は、ＪＲ線及び指定会社線の普通列車
（快速含む）の普通車自由席がご利用になれます。
②別に特急券等をお買い求めいただくと新幹線を含む特急列車等がご
利用になれます。
③着地エリア内はＪＲ線及び指定会社線の普通列車（快速含む）の普通
車自由席が乗り降り自由です。
247 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 15:05:13 ID:GORWDRv90
>>246
そうだね、フリー乗車券と一緒。
超繁忙期のきっぷとしては、格段の割引率だと思う。
（この時期に特急自由席乗り放題つけても、
立ちっ放しが多く、家族連れには不向き）
まぁ、昨年はフリータイプと勘違いされて相当もめたんだろうな。
そうだね、フリー乗車券と一緒。
超繁忙期のきっぷとしては、格段の割引率だと思う。
（この時期に特急自由席乗り放題つけても、
立ちっ放しが多く、家族連れには不向き）
まぁ、昨年はフリータイプと勘違いされて相当もめたんだろうな。
去年、もめたんだろうねｗ
良く意味が解らなかったもんｗ
エリア内乗り放題じゃ無いなら、着駅ごとに割引料金決めてくれれば
良いだけだったからな
良く意味が解らなかったもんｗ
エリア内乗り放題じゃ無いなら、着駅ごとに割引料金決めてくれれば
良いだけだったからな
元々、東北のローカル駅まで往復くださいとか客に言われたって駅員が対応できないから、
エリア化して売りやすくしただけでしょ。売る側の都合。
エリア化して売りやすくしただけでしょ。売る側の都合。
最近のみどりの窓口の対応の悪さは異常を通り越してるからな。
端末使えないから、駅員が指定席券売機に誘導して、
客に操作してもらってる有り様だからなｗ
端末使えないから、駅員が指定席券売機に誘導して、
客に操作してもらってる有り様だからなｗ
251 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 19:13:02 ID:FgFpbO2J0
ふるさと行きの乗車券って経路が指定されてないけど、例えば庄内エリアだったら、行きは山形経由、帰りは新潟経由とかでもいいの？
ふるさと行きの乗車券は往復の経路上で途中下車できないとも書いてないな。
もうちょっと詳細が出て欲しい。
もうちょっと詳細が出て欲しい。
253 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 22:11:12 ID:69jzY7z40
ふるさと行きの乗車券については去年着地フリーでなかったのが相当クレーム来たからね。
いや…クレームどころの話じゃなかったといったほうが正しいか。
今回もクレーム来そうだよ。
ま、東日本貨物金失道ですから。客など脂肪の塊としか思っていない会社だからぶっちゃけ道でもいい。
いや…クレームどころの話じゃなかったといったほうが正しいか。
今回もクレーム来そうだよ。
ま、東日本貨物金失道ですから。客など脂肪の塊としか思っていない会社だからぶっちゃけ道でもいい。
ふるさとがフリーになったてことは正月フリーは無しかな
俺達は今年も新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷで決まりだな
>>255
九州にいるから無縁だｗ
九州にいるから無縁だｗ
259 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 23:33:32 ID:vRilMFiy0
>>255 出る保証あるか？
正月は西日本フリーに期待
262 ：名無しでGO!：2010/11/19(金) 20:40:31 ID:CufbxQIS0
そうだよ。
つかふるさとゆきの乗車券、去年よりしっかり値上げしてるな。
去年使った新潟・酒田エリアは8200円だった。
去年使った新潟・酒田エリアは8200円だった。
265 ：名無しでGO!：2010/11/20(土) 03:53:55 ID:rhDX9kmaO
ふるさと乗車券、ことしは学生用無しか！！
フリーエリアとか普通に帰省するなら不要だ…
ああやだやだ
フリーエリアとか普通に帰省するなら不要だ…
ああやだやだ
266 ：名無しでGO!：2010/11/20(土) 07:40:47 ID:ffqkXzAg0
JRはもう一回
国営に戻したほうがいい
国営に戻したほうがいい
まあ前年はフリーエリアどころか下車前途無効だったからな
普通に帰省するにしても職場へのお土産買うなどの目的で
着地エリア側の拠点駅で下車する需要はあったろうと推測
にしても前途無効から着地側フリー
極端から極端へ変更してきたな
普通に帰省するにしても職場へのお土産買うなどの目的で
着地エリア側の拠点駅で下車する需要はあったろうと推測
にしても前途無効から着地側フリー
極端から極端へ変更してきたな
268 ：名無しでGO!：2010/11/20(土) 11:54:29 ID:IfFwRBnW0
>>265
出たよ、若者冷遇！
出たよ、若者冷遇！
逆に東京がふるさとの奴はどうするんだ？
かなり差別な気もするが。ｗ
かなり差別な気もするが。ｗ
271 ：名無しでGO!：2010/11/20(土) 12:03:32 ID:s9Wcy2DLO
>>268
今の束は若者よりも金持っているジジババ老害最優遇ですからｗｗ
今の束は若者よりも金持っているジジババ老害最優遇ですからｗｗ
>>265
学生用なんかいらねーよ、どうせ親から金貰って、正規との差額を自分の小遣いにする糞ガキが増えるだけだろうしなｗ 図星だろ？ｗ
学生用なんかいらねーよ、どうせ親から金貰って、正規との差額を自分の小遣いにする糞ガキが増えるだけだろうしなｗ 図星だろ？ｗ
275 ：名無しでGO!：2010/11/20(土) 13:23:00 ID:s9Wcy2DLO
老害用はそれはそれでいると思うが
とれるところからとるべきという観点から
もっとぼったくっていいと思う
とれるところからとるべきという観点から
もっとぼったくっていいと思う
277 ：名無しでGO!：2010/11/20(土) 13:33:49 ID:s9Wcy2DLO
清野乙
老害用も学生用もいらね
去年の>>3に比べると、値上がりしてるなあ
フリーエリア追加したからその分の値上げか
281 ：名無しでGO!：2010/11/20(土) 22:27:37 ID:/eiAnccv0
あと東京電車区間発になってるから、安房鴨川とかから使えば更にお得だなｗｗ
今更思ったけど、フリーがない前年度版の場合
「エリア」という表現を使わずに着地を県単位にすれば勘違いが防げたんじゃないか？
「エリア」という表現を使わずに着地を県単位にすれば勘違いが防げたんじゃないか？
>>281
鴨川は電車特定区間じゃないぞ。奥多摩が限界だな。
鴨川は電車特定区間じゃないぞ。奥多摩が限界だな。
285 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 01:10:16 ID:Vd5ni8I/O
質問なんですが、スリーデーパスは、３日目に北斗星に乗車する場合、終着駅まで、有効なんですか。教えてください。
>>285
有効です。
有効です。
287 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 08:23:40 ID:mRMZAhBP0
289 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 08:51:59 ID:K9/ag3HkO
本業の話題が多いけど、副業もかなり、えげつないよね？この会社。
エキナカのテナントに対して各店舗三ヶ月契約で更新していくんだけど、
まず売り上げが初月に５０万いかないと撤退確定。
で、５０万に達したら翌月から賃料とそれに付帯する料金を翌月から一律５％アップ。
それとお店の従業員やそこの経営者は全員ビューカード強制加入。全く酷い話だ。森ビルもここまでやらない。
エキナカのテナントに対して各店舗三ヶ月契約で更新していくんだけど、
まず売り上げが初月に５０万いかないと撤退確定。
で、５０万に達したら翌月から賃料とそれに付帯する料金を翌月から一律５％アップ。
それとお店の従業員やそこの経営者は全員ビューカード強制加入。全く酷い話だ。森ビルもここまでやらない。
290 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 09:09:07 ID:Vd5ni8I/O
有効なんですね。ありがとうございました。
291 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 10:50:26 ID:t2aKzfAh0
>>289
それでも、出店したいと思ってるところは多いんでない？
このデフレ不況下で人が多く集まり、定価で購入できる客層や宣伝費用とか
考えるとリスクは限りなく少ないと思われ。
買う方にしてみても尺というブランド力で安心感を得てるわけだしね。
年寄りには郊外から都内に所用の帰りはデパチカよりもエキナカで
若い子には郊外からルミネに来てねみたいな・・・・。
それでも、出店したいと思ってるところは多いんでない？
このデフレ不況下で人が多く集まり、定価で購入できる客層や宣伝費用とか
考えるとリスクは限りなく少ないと思われ。
買う方にしてみても尺というブランド力で安心感を得てるわけだしね。
年寄りには郊外から都内に所用の帰りはデパチカよりもエキナカで
若い子には郊外からルミネに来てねみたいな・・・・。
292 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 12:04:30 ID:t6R3aeIpO
>>266
「国営」ではなく「国有」。
「国営」ではなく「国有」。
293 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 12:38:08 ID:Y3fPrls2O
JRというブランド力(笑)
JR（笑）
ふるさと行きの乗車券の発売箇所って、JR東日本の関東エリアだけかな？
昨年と違って、ニュースリリースでも発売エリアが厳密には明記してないんだよ
な。
あと、小さな旅ホリデーパスあおもりエリアの来月以降も気になる
昨年と違って、ニュースリリースでも発売エリアが厳密には明記してないんだよ
な。
あと、小さな旅ホリデーパスあおもりエリアの来月以降も気になる
>>285
下りの場合何日目だろうが無効
下りの場合何日目だろうが無効
>>289
売り上げ月50万いかない店なんて、潰れて当たり前だろ、アホか
売り上げ月50万いかない店なんて、潰れて当たり前だろ、アホか
月50万じゃ賃料にすらならないような気がするｗ
500万の間違い？
500万の間違い？
あおもりエリアのホリパは現在は12月以降の分については発売停止中。
まあ代替商品がでるとは思うが今のところは告知はない。
まあ代替商品がでるとは思うが今のところは告知はない。
質問でございます。
都区内･りんかいフリーきっぷを久留里線の横田とかの緑の窓口がない駅発着分を購入しようとする場合は事前にみどりの窓口がある駅で買わないといけないの？
それとも自動販売機やPOS端末で発券できるの?
都区内･りんかいフリーきっぷを久留里線の横田とかの緑の窓口がない駅発着分を購入しようとする場合は事前にみどりの窓口がある駅で買わないといけないの？
それとも自動販売機やPOS端末で発券できるの?
甲府や石和だと「お得な切符」で出てこないから
やっぱり窓口に行くしかないんじゃないか？
それとも山梨じゃなくて、もっと東京の近くならちがうんかな？
やっぱり窓口に行くしかないんじゃないか？
それとも山梨じゃなくて、もっと東京の近くならちがうんかな？
学割消えたんだな。残念。
まあ１８きっぷがあるから、学生はそれを使えということなんだろう。
まあ１８きっぷがあるから、学生はそれを使えということなんだろう。
306 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 20:07:10 ID:tKAFaEWTO
>>305
一日3万以下という全然高くないハードルを超高飛車であるかごとく書くようなバカアンチ>>289の言うこと
など真に受けるなよw
賃料だってどう見ても最初の月を割り引いて参入しやすくしてるだけだろ
一日3万以下という全然高くないハードルを超高飛車であるかごとく書くようなバカアンチ>>289の言うこと
など真に受けるなよw
賃料だってどう見ても最初の月を割り引いて参入しやすくしてるだけだろ
人の流れが無い場所で店を開いても客来ないよね
駅近くって誰もが望む場所なのさ
駅近くって誰もが望む場所なのさ
308 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 23:18:06 ID:quHfxNqj0
これ逆に使ってもいいの？
青森の人が年末年始に東京に行って、青森に帰るとかみたいな
もしできるならこみけにいくのにぜひ使いたいんだが・・・
青森の人が年末年始に東京に行って、青森に帰るとかみたいな
もしできるならこみけにいくのにぜひ使いたいんだが・・・
・フリーエリアから「東京電車特定区間」までの乗車券（「かえり」券）を、先にご利用いただくことはできません。
311 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 23:40:24 ID:1NE38+hN0
312 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 23:40:26 ID:Scv5ocxP0
過剰反応する束犬の>>306乙w
あの基準額が平米や坪辺りだったら、なかなか鬼畜外道だぞ
テナントによって面積や条件が当たり前に異なるし、都心ターミナルと場末、
もっと言えば同じエキナカですらフロア条件ですらまるっきり違う、そのくらい常識だろうに
その辺に考えを回さないで、単純に反応する奴こそバカと言われるべきだナw
あの基準額が平米や坪辺りだったら、なかなか鬼畜外道だぞ
テナントによって面積や条件が当たり前に異なるし、都心ターミナルと場末、
もっと言えば同じエキナカですらフロア条件ですらまるっきり違う、そのくらい常識だろうに
その辺に考えを回さないで、単純に反応する奴こそバカと言われるべきだナw
313 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 23:50:22 ID:nMC7gOSf0
※東京電車特定区間は乗り降り自由ではありません。
このご時勢に束犬してるなんてかっこ悪すぎるｗ
束にしろどこにしろ、アンチというのは一定数存在するものだが
ここ最近の相次ぐ改悪によって、かつての束シンパあるいは中立であった者が
相当数アンチに回っている現状があるからな
こんな状況でも呑気に「新青森延伸ﾏﾝｾｰ」「はやぶさﾏﾝｾｰ」なんてやってる奴の気が知れんよｗ
ここ最近の相次ぐ改悪によって、かつての束シンパあるいは中立であった者が
相当数アンチに回っている現状があるからな
こんな状況でも呑気に「新青森延伸ﾏﾝｾｰ」「はやぶさﾏﾝｾｰ」なんてやってる奴の気が知れんよｗ
316 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 08:05:43 ID:hNhcXhTAO
317 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 08:45:02 ID:1zbEIs2KO
少なくとも東日本パスみたいな広い範囲を特急で乗り放題出来るきっぷは要らないな。
往復特急＋各県単位のフリーエリアつけたら十分。
往復特急＋各県単位のフリーエリアつけたら十分。
318 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 09:07:56 ID:Wddi961WO
>>316
さすが束犬、頭の悪さ自慢乙
さすが束犬、頭の悪さ自慢乙
>>315
東北新幹線スレの雰囲気も何か冷ややかだしな。新線開通や新車両登場の熱気みたいなのをあまり感じない
東北新幹線スレの雰囲気も何か冷ややかだしな。新線開通や新車両登場の熱気みたいなのをあまり感じない
JRに、「青森 日帰り」のパンフレットがあった
2011年1/5～3/31
13,000円～15,000円
八戸の八食センターの10,000円の驚きだ値ツアーよりは高いが、東京～新青森駅往復出来るなら文句ない
しかも寿司クーポン券がついているので、実質12,000円
指定の寿司屋は、青森駅から青森県庁方面まで歩く必要があるが
http://view-web-magazine.eki-net.biz/00493_0103/
http://travel.eki-net.biz/jrnetsbyu/servlet/CommodityListServlet?pid=00493
2011年1/5～3/31
13,000円～15,000円
八戸の八食センターの10,000円の驚きだ値ツアーよりは高いが、東京～新青森駅往復出来るなら文句ない
しかも寿司クーポン券がついているので、実質12,000円
指定の寿司屋は、青森駅から青森県庁方面まで歩く必要があるが
http://view-web-magazine.eki-net.biz/00493_0103/
http://travel.eki-net.biz/jrnetsbyu/servlet/CommodityListServlet?pid=00493
>>317
またホリデーパス外の近郊区間に喧嘩売ってるわけですね、わかります
またホリデーパス外の近郊区間に喧嘩売ってるわけですね、わかります
いちおうフリーきっぷとしてふるさと券を考えると、
現実的に使いでが良いのは磐越と宮城、山形か。
青森秋田はゾーン設定が半端だし岩手、庄内は狭く、新潟、長野は普段の
フリー切符があるし
現実的に使いでが良いのは磐越と宮城、山形か。
青森秋田はゾーン設定が半端だし岩手、庄内は狭く、新潟、長野は普段の
フリー切符があるし
>>322
田舎などどうでもいい
田舎などどうでもいい
325 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 21:52:17 ID:RexTsh3+O
ふるさと～、単に値上げする根拠が欲しかっただけだろ
>>321
右下の方に小さく「2名様よりお申込み～」って書いてない？
右下の方に小さく「2名様よりお申込み～」って書いてない？
327 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 23:00:47 ID:IaijlO8w0
年齢制限と次は人数制限か・・・・・
やはり束は、クソだな
やはり束は、クソだな
329 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 00:33:31 ID:xlIavcLK0
JR東は、新幹線開業が盛り上がってないことに気づいているのだろうか。
330 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 00:36:41 ID:ESrM3pD/0
新大阪～鹿児島に比べれば、青森など虫けら。
JR東と、JR西・九の姿勢が対照的すぎて笑える。
まあ北陸開業時に、JR東西がタッグを組むが、なにやら嫌な予感がしてならないよｗ
JR東と、JR西・九の姿勢が対照的すぎて笑える。
まあ北陸開業時に、JR東西がタッグを組むが、なにやら嫌な予感がしてならないよｗ
331 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 08:27:30 ID:UWaboZ/m0
>>328
最近驚値のパンフを見ると、1室1名料金でも1人申込と2人以上申込で値段を変えてる。
料金券保護路線が失敗した、とみるや、酉路線にシフトする気なのかも。
>>330
てなわけで、案外協力して力を入れてくるかもよ、明後日の方向にｗ
最近驚値のパンフを見ると、1室1名料金でも1人申込と2人以上申込で値段を変えてる。
料金券保護路線が失敗した、とみるや、酉路線にシフトする気なのかも。
>>330
てなわけで、案外協力して力を入れてくるかもよ、明後日の方向にｗ
結局のところ新青森に関してはスリーデーパス+料金券が一番マシな選択に思えて嫌な感じ
ふるさと行きという選択肢もあるが
まあ片道空路かバスかな
ふるさと行きという選択肢もあるが
まあ片道空路かバスかな
酉はいまだに西日本フリーパスあるんだな
いまだ指定席も取れる
しかも正月だけじゃなく、他の休日も発行される
なぜ酉にできて、束にできない
いまだ指定席も取れる
しかも正月だけじゃなく、他の休日も発行される
なぜ酉にできて、束にできない
335 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 10:46:10 ID:yOhLMzN/0
>>335
一人で割り増し料金だと怒るくせしてｗ
一人で割り増し料金だと怒るくせしてｗ
337 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 11:07:19 ID:jcoSHzWJ0
彼女なり嫁なり誘えばいいじゃない
338 ：携帯またまた規制：2010/11/23(火) 11:18:04 ID:7d5IB+Kf0
二人縛りなんて旅行業界では常識だろ
日帰りも慈善事業じゃないんだから一人なら無割引で当然
嫌なら家から一歩も出るな
日帰りも慈善事業じゃないんだから一人なら無割引で当然
嫌なら家から一歩も出るな
土・日きっぷだって、1人でも使えるけど実質的には
夫婦で使ってくれれば小学生以下のこどもはタダ同然にしますっていう料金設定だったからな
ビジネスマンには正規料金で乗って欲しいんだろ
夫婦で使ってくれれば小学生以下のこどもはタダ同然にしますっていう料金設定だったからな
ビジネスマンには正規料金で乗って欲しいんだろ
よく開き直る愛社無罪だ
今年はふるさと行きは出ませんよ
>>340
しかも言い訳がかなり苦しくなってるよなｗ
しかも言い訳がかなり苦しくなってるよなｗ
今時は温泉旅館でもお一人様から歓迎のところが主流になってるのにな。
宿泊が伴うなら部屋の稼働率や相部屋で詰め込めるから二人縛りも理解できるが、日帰りの二人縛りは理解できないよな。
正月パスは？？
347 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 18:54:36 ID:xPa6vljj0
>>346
ふるさと行きが発売されたから来年もなしｗ
ふるさと行きが発売されたから来年もなしｗ
津軽フリーパスも十分改悪だな
青森ー川部をフリー区間強制の上、津軽鉄道のフリー区間を短くした上、500円値上げ。
いいとこが一つもねー。改悪前に乗りに行くかな
青森ー川部をフリー区間強制の上、津軽鉄道のフリー区間を短くした上、500円値上げ。
いいとこが一つもねー。改悪前に乗りに行くかな
土日きっぷは転売厨のせいで新幹線実質タダ乗りするやつが問題だったんだろ。
だから料金券は別という形に改められたのだろうが、フリー区間内で料金券別というのが
受け入れられないというのを証明してしまったようだ。一般人に売るには単純さがないと。
なら、往復＋域内フリーにすればいいじゃん。
束エリアを関東、上信越、南東北、北東北のエリアに分けて
発地エリアから発地以外の特定エリアへの往復＋着地エリア内普通車自由席フリー。
着地エリア以外では行きは途中下車禁止、帰りは下車前途無効。
指定席利用は、行きの発地エリア→着地エリア、帰りの着地エリア→発地エリアのみ可。
利用当日発売不可縛りも復活させれば完璧。
だから料金券は別という形に改められたのだろうが、フリー区間内で料金券別というのが
受け入れられないというのを証明してしまったようだ。一般人に売るには単純さがないと。
なら、往復＋域内フリーにすればいいじゃん。
束エリアを関東、上信越、南東北、北東北のエリアに分けて
発地エリアから発地以外の特定エリアへの往復＋着地エリア内普通車自由席フリー。
着地エリア以外では行きは途中下車禁止、帰りは下車前途無効。
指定席利用は、行きの発地エリア→着地エリア、帰りの着地エリア→発地エリアのみ可。
利用当日発売不可縛りも復活させれば完璧。
>>351
> 土日きっぷは転売厨のせいで新幹線実質タダ乗りするやつが問題だったんだろ。
> なら、往復＋域内フリーにすればいいじゃん。
そういう考えが根本的にダメなのよ。
JR東に「転売厨はきちんと取り締まって下さい」って言わなきゃダメ。
転売厨に対して「お前達がやってる事で、俺たちが酷い目にあってる。
お前達は仲間じゃない」って、言わなきゃダメなの。
> 土日きっぷは転売厨のせいで新幹線実質タダ乗りするやつが問題だったんだろ。
> なら、往復＋域内フリーにすればいいじゃん。
そういう考えが根本的にダメなのよ。
JR東に「転売厨はきちんと取り締まって下さい」って言わなきゃダメ。
転売厨に対して「お前達がやってる事で、俺たちが酷い目にあってる。
お前達は仲間じゃない」って、言わなきゃダメなの。
青函フリーが北東北フリーに
盛岡エリアと秋田エリアが加わって幅が広がったという意味で改良と見るか
特急券が別料金になって改悪と見るか．．．
自分的には3連休パスでカバー出来るし（但し平日や普段の土日は使えないが）
値段はこれより高いから微妙
盛岡エリアと秋田エリアが加わって幅が広がったという意味で改良と見るか
特急券が別料金になって改悪と見るか．．．
自分的には3連休パスでカバー出来るし（但し平日や普段の土日は使えないが）
値段はこれより高いから微妙
>>351
途中下車と日帰り旅行を否定したいだけの愛社無罪乙
途中下車と日帰り旅行を否定したいだけの愛社無罪乙
なにげ、ふるさと逝きって安いかもwww
乗り回し連中には高いけど撮り鉄には安くて便利だな
乗り回し連中には高いけど撮り鉄には安くて便利だな
356 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 00:51:16 ID:pJA8Uc8b0
>>353
今日、田沢湖駅で
こまち07号 11:35 秋田 １ こまち14号 11:59 東京 ２
こまち09号 11:58 秋田 １ こまち16号 13:03 東京 ２
こまち13号 13:03 秋田 １ こまち18号 13:57 東京 ２
という発車案内を見た。特急しか表示されてないｗ
特急券別料金だと本当に公取あたりに苦情がいきそうだな。
「乗車券だけで乗れる列車がない！」ってさ。
そりゃあることにあるけど、観光に使えない時間帯だから…
新幹線を田沢湖・角館にほぼ全停させてるのは評価するけど、観光周遊を
しにくくしてどうするんだろ。仙北市も動き見せてるのかな??
今日、田沢湖駅で
こまち07号 11:35 秋田 １ こまち14号 11:59 東京 ２
こまち09号 11:58 秋田 １ こまち16号 13:03 東京 ２
こまち13号 13:03 秋田 １ こまち18号 13:57 東京 ２
という発車案内を見た。特急しか表示されてないｗ
特急券別料金だと本当に公取あたりに苦情がいきそうだな。
「乗車券だけで乗れる列車がない！」ってさ。
そりゃあることにあるけど、観光に使えない時間帯だから…
新幹線を田沢湖・角館にほぼ全停させてるのは評価するけど、観光周遊を
しにくくしてどうするんだろ。仙北市も動き見せてるのかな??
まぁ理由はどうであれ使いにくく改悪するならもういっそ自家用車利用にシフトするよって話。
寝れないとか酒飲めないとか制約もあるけど、別に鉄道趣味じゃなかったり
鉄道趣味者だって「鉄分」に困ってないなら自家用車のほうが都合がいいことが多い
寝れないとか酒飲めないとか制約もあるけど、別に鉄道趣味じゃなかったり
鉄道趣味者だって「鉄分」に困ってないなら自家用車のほうが都合がいいことが多い
358 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 01:31:34 ID:mM7QiwKjO
>>356
公取という覚えたての言葉を使ってみたかったんですね、わかります
公取という覚えたての言葉を使ってみたかったんですね、わかります
359 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 01:31:49 ID:mFgtDhQ20
>>353
これって青函区間の特例もないの？ないとすれば相当きつい切符だな。
これって青函区間の特例もないの？ないとすれば相当きつい切符だな。
360 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/11/24(水) 01:35:09 ID:kJZHjPJBP
ツーデーやスリーデーなら、特急券は一律１回５００円とかの
わかりやすいぽっきり割引価格でいいんだよなー
わかりやすいぽっきり割引価格でいいんだよなー
>>354
長距離日帰りはどこにも金を落とさないから、擁護する奴も
そいつら相手に商売しようという会社ももう現れないだろうよ、乗り鉄さん。
撮り鉄相手ならまだ商売になるけどね。
束に限らず、また鉄道事業に限らず、金を落とさない奴は客じゃないという風潮。
残念だが時代の流れだ。こう書くとまたバカのひとつ覚えで愛社無罪とか
書くリア厨非社会人が現れるだろうが、社会人なら公務員でもなければ肌身に染みてわかる話。
長距離日帰りはどこにも金を落とさないから、擁護する奴も
そいつら相手に商売しようという会社ももう現れないだろうよ、乗り鉄さん。
撮り鉄相手ならまだ商売になるけどね。
束に限らず、また鉄道事業に限らず、金を落とさない奴は客じゃないという風潮。
残念だが時代の流れだ。こう書くとまたバカのひとつ覚えで愛社無罪とか
書くリア厨非社会人が現れるだろうが、社会人なら公務員でもなければ肌身に染みてわかる話。
>>351
北東北に2万で行ければそれでいいかも
>>362
1000円高速でもさんざ言われたな
地域活性化とか言ってたが正規の交通費すら出せない人間が観光でカネ使うわけないだろ馬鹿と思ったがな
関係ないがびゅうの安い日帰りには必ずと言っていいほど現地での買い物がセットになってる
それが安さの秘密なんだろうが3万円の韓国ツアーかっての
北東北に2万で行ければそれでいいかも
>>362
1000円高速でもさんざ言われたな
地域活性化とか言ってたが正規の交通費すら出せない人間が観光でカネ使うわけないだろ馬鹿と思ったがな
関係ないがびゅうの安い日帰りには必ずと言っていいほど現地での買い物がセットになってる
それが安さの秘密なんだろうが3万円の韓国ツアーかっての
長距離日帰り往復にしろ1000円高速にしろその時点で社会にカネを落としてるのが
理解出来ないのか？運賃にせよガス代にせよ昼飯代にせよ。
出かけなければ当たり前だが懐からは1円も旅行関係に会社にカネは出回らない。
理解出来ないのか？運賃にせよガス代にせよ昼飯代にせよ。
出かけなければ当たり前だが懐からは1円も旅行関係に会社にカネは出回らない。
まあ、他のきっぷはともかく
一年に一回、一日だけの夢を見させてくれる
正月きっぷぐらいは出してもいいのにね
一年に一回ぐらい大盤振る舞いあってもいいじゃない
それすらけちるんだから、話になんないね。束は
一年に一回、一日だけの夢を見させてくれる
正月きっぷぐらいは出してもいいのにね
一年に一回ぐらい大盤振る舞いあってもいいじゃない
それすらけちるんだから、話になんないね。束は
367 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 09:56:38 ID:5w0yHpvDO
368 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 10:36:56 ID:kX/hb8V00
新潟駅に土日きっぷ廃止に関する投書が出ていた。
JR側の回答は終末パスとえきねっと割引を使えば、土日きっぷをより割安になる。とか
そのえきねっとに料金券のみの設定が無いのは、客に喧嘩を売ってるとしか思えん。
JR側の回答は終末パスとえきねっと割引を使えば、土日きっぷをより割安になる。とか
そのえきねっとに料金券のみの設定が無いのは、客に喧嘩を売ってるとしか思えん。
370 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 11:15:51 ID:j1vzKLNxO
青森のキャンペーンパンフちらっとみると「おもてなし」という言葉が見つからない…。
で内容が温泉と新鮮な魚。
果してこの内容で集客が見込めるのだろうか？
新幹線使って温泉？漁港？
関東から日帰り圏内でいくらでもある。
今回から通過駅になる八戸の地盤沈下も心配ではある。
新青森駅前も成田SAの湯川駅みたいなかんじなのではないのか？という不安もある。
で内容が温泉と新鮮な魚。
果してこの内容で集客が見込めるのだろうか？
新幹線使って温泉？漁港？
関東から日帰り圏内でいくらでもある。
今回から通過駅になる八戸の地盤沈下も心配ではある。
新青森駅前も成田SAの湯川駅みたいなかんじなのではないのか？という不安もある。
昼間に2chやってられるような奴がこぞって反対
ああ面白いねｗｗｗｗｗ
>>364
高速千円は交通費を割り引く代わりに浮いた額を行った先で使って経済を活性化してくれ、という考え方
割引額を払っただけでこちとら金払ってんだ、と上から目線で上客のつもりか
貧乏人ほどこんな勘違いをするんだよねｗｗｗｗｗｗ
世間様はフリーきっぷや千円高速じゃないと出かけられないような奴なんか相手にしてないだよ、貧乏人ｗｗｗｗ
ああ面白いねｗｗｗｗｗ
>>364
高速千円は交通費を割り引く代わりに浮いた額を行った先で使って経済を活性化してくれ、という考え方
割引額を払っただけでこちとら金払ってんだ、と上から目線で上客のつもりか
貧乏人ほどこんな勘違いをするんだよねｗｗｗｗｗｗ
世間様はフリーきっぷや千円高速じゃないと出かけられないような奴なんか相手にしてないだよ、貧乏人ｗｗｗｗ
>>367
鉄道会社のような客が1人だろうが1000人だろうが費用はそう変わらない、という商売の場合
単純に客の数より一回の営業機会でどれだけ売り上げたか、のほうが大事になる。
なので、割引切符でたくさんの客を運ぶより客を選んででも高い金を払ってもらったほうが利益が上がるのならそれでよし、
と考えるのは、”考え方としては”、決して間違ってはいない。
ただ、結果が伴うかどうか(つまり後者のほうが売上が上がるか)は別問題だが。
はたから見ると絶賛空回り中のように見えるけどなあ。
ただ今は質より量路線と量より質路線の両方とも、成功のキーワードは「徹底」なんだよな。
今以上に後者で徹底されたらいやだなあ。早く社長代わってくれ。
>>372
割引切符のスレに貧乏人以外がいると思っているお前のほうがおかしい。
Biz板でも逝ってこい。
鉄道会社のような客が1人だろうが1000人だろうが費用はそう変わらない、という商売の場合
単純に客の数より一回の営業機会でどれだけ売り上げたか、のほうが大事になる。
なので、割引切符でたくさんの客を運ぶより客を選んででも高い金を払ってもらったほうが利益が上がるのならそれでよし、
と考えるのは、”考え方としては”、決して間違ってはいない。
ただ、結果が伴うかどうか(つまり後者のほうが売上が上がるか)は別問題だが。
はたから見ると絶賛空回り中のように見えるけどなあ。
ただ今は質より量路線と量より質路線の両方とも、成功のキーワードは「徹底」なんだよな。
今以上に後者で徹底されたらいやだなあ。早く社長代わってくれ。
>>372
割引切符のスレに貧乏人以外がいると思っているお前のほうがおかしい。
Biz板でも逝ってこい。
連投失礼。
>>373
たしかに火病を患っている方のようだがｗ言っていることは大筋では間違っていない。
世間一般として、"本当に"金を払わない人を排除するまではいかないだろうけど、
体よく追い払うようになっていくでしょう、一般論として。
他の商売と同じように、一見安い切符でもどこかでお金を払わされるような仕組みを
構築したかったんじゃない？できてないけど。
例えば元レスにある中距離日帰り観光で無理やり金を払わせるには、フリーきっぷを無くして
一見バカ安の日帰り買い物ツアーを企画して誘導する、例えばそういう事です。
>>373
たしかに火病を患っている方のようだがｗ言っていることは大筋では間違っていない。
世間一般として、"本当に"金を払わない人を排除するまではいかないだろうけど、
体よく追い払うようになっていくでしょう、一般論として。
他の商売と同じように、一見安い切符でもどこかでお金を払わされるような仕組みを
構築したかったんじゃない？できてないけど。
例えば元レスにある中距離日帰り観光で無理やり金を払わせるには、フリーきっぷを無くして
一見バカ安の日帰り買い物ツアーを企画して誘導する、例えばそういう事です。
>>374
フリー切符スレであって割引・安いなどは無いのだがｗ
フリー切符スレであって割引・安いなどは無いのだがｗ
>>376
でも、お高いから文句たらたらなんでしょ？
でも、お高いから文句たらたらなんでしょ？
独身世帯激増、サービス業移行に伴う不定期な休日形態などで
普通に1人日帰り旅行というのは今後主流になるがね
世の中見えてない高給経営陣は、いつまでも夫婦や家族で正規運賃で新幹線乗って宿泊は
高級旅館で食べきれないほどの夕食、みやげたんまり買って帰るとかいう
お役所が出す年金の基礎となるモデル家族みたいなあり得ない旅行モデル想定してるんだろうけど
普通に1人日帰り旅行というのは今後主流になるがね
世の中見えてない高給経営陣は、いつまでも夫婦や家族で正規運賃で新幹線乗って宿泊は
高級旅館で食べきれないほどの夕食、みやげたんまり買って帰るとかいう
お役所が出す年金の基礎となるモデル家族みたいなあり得ない旅行モデル想定してるんだろうけど
>>377
いずれ消えてなくなると読んでいるかもｗ
いずれ消えてなくなると読んでいるかもｗ
>>378
後段で言ってる、今までは家族連れや団体でしか行けなかったちょっと贅沢な旅を
これからはお一人様でもどうぞ、というのが近年のひとり旅優遇事情。
いまどき国内ひとり旅でも比較的安く上がるのは北海道ぐらいじゃない？
飛行機の便数が多くてビジホが供給過剰、加えて物価が安い。
後段で言ってる、今までは家族連れや団体でしか行けなかったちょっと贅沢な旅を
これからはお一人様でもどうぞ、というのが近年のひとり旅優遇事情。
いまどき国内ひとり旅でも比較的安く上がるのは北海道ぐらいじゃない？
飛行機の便数が多くてビジホが供給過剰、加えて物価が安い。
382 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 22:19:11 ID:yzyfibos0
>>301
あおもりホリデー・パス400円値上げですが青い森も使えます
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?t0=0&mode=type&SearchFlag=2&serchBtn3.x=14&serchBtn3.y=2&pc=2&GoodsCd=1639
あおもりホリデー・パス400円値上げですが青い森も使えます
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?t0=0&mode=type&SearchFlag=2&serchBtn3.x=14&serchBtn3.y=2&pc=2&GoodsCd=1639
>>379
その前者の客のうち
暇があるが金がないやつは眼中に無い、金があるが暇がないのは
プライベートでお得なきっぷなどそう使わない（暇なしで使えない）から無問題、
大金持ちへは安い安いよりグランクラスなど付加価値で勝負、
小金と暇がある若いのはそういないから考えなくて良い、
そして残った小金と暇がある年寄りは大休で囲い込み、と考えているのかも。
その前者の客のうち
暇があるが金がないやつは眼中に無い、金があるが暇がないのは
プライベートでお得なきっぷなどそう使わない（暇なしで使えない）から無問題、
大金持ちへは安い安いよりグランクラスなど付加価値で勝負、
小金と暇がある若いのはそういないから考えなくて良い、
そして残った小金と暇がある年寄りは大休で囲い込み、と考えているのかも。
G乗せてもいいから大人の休日はもっとぼったくっていいよ
385 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 22:41:19 ID:Rs1QgfJ50
>>383
まぁ、グランクラスだって、落ちぶれるのは時間の問題だろうよ…
まぁ、グランクラスだって、落ちぶれるのは時間の問題だろうよ…
グランクラスって、先日優勝したあれかｗ
そもそｍ鉄道という公共のものに高い値段ふっかけて大衆から巻き上げるって発想がおかしいでしょ
最初から純民間の私鉄はまだともかくとして
っちゅーかそうしなくてもいいようにするための副業なんじゃないの?
最初から純民間の私鉄はまだともかくとして
っちゅーかそうしなくてもいいようにするための副業なんじゃないの?
>>384
大人の休日倶楽部はうまく出来てるよな。クレカだから、金回りに問題があるのは弾かれる。
年会費がそれなりにするので、ちょっと余裕があって、かつ旅に出ることが多い人しか入らない。
そして旅好きで余裕がある人たちだから、旅先でよけいに金を落としてくれる。
そりゃあ客寄せで3日フリーとか出しても元が取れるだろうよ。まあそれも閑散期だけどな。
てか年齢制限無くしてくれｗ
>>385
きっとヲタで埋まるｗ
まあ本領発揮は札幌開業後なんだろうけど。
>>388
少子高齢化による通勤収入の減少を補うため…という名目の銭ゲバだｗ
大人の休日倶楽部はうまく出来てるよな。クレカだから、金回りに問題があるのは弾かれる。
年会費がそれなりにするので、ちょっと余裕があって、かつ旅に出ることが多い人しか入らない。
そして旅好きで余裕がある人たちだから、旅先でよけいに金を落としてくれる。
そりゃあ客寄せで3日フリーとか出しても元が取れるだろうよ。まあそれも閑散期だけどな。
てか年齢制限無くしてくれｗ
>>385
きっとヲタで埋まるｗ
まあ本領発揮は札幌開業後なんだろうけど。
>>388
少子高齢化による通勤収入の減少を補うため…という名目の銭ゲバだｗ
390 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 23:02:47 ID:mFgtDhQ20
>>385.389
グランクラスなんかJALのファースト・ANAのプレミアクラスと同等なものだろう。
だから富裕層が相手にしない区間なら集客に苦労する。
それに倒壊のぞみ以上の特別扱いの話もあって、やたら高いだけなら落ちぶれるのは早いだろうな。
グランクラスなんかJALのファースト・ANAのプレミアクラスと同等なものだろう。
だから富裕層が相手にしない区間なら集客に苦労する。
それに倒壊のぞみ以上の特別扱いの話もあって、やたら高いだけなら落ちぶれるのは早いだろうな。
>>390
だからグランクラスの本領発揮は札幌開業後だろうな。
逆になんで今乗せてきたのかがようわからん…。そんだけ青森に力を…入れても無意味な気が。
あ、函館延伸前に乗せておけば既成事実化できるのか。北に対して。
スレチスマソ。
だからグランクラスの本領発揮は札幌開業後だろうな。
逆になんで今乗せてきたのかがようわからん…。そんだけ青森に力を…入れても無意味な気が。
あ、函館延伸前に乗せておけば既成事実化できるのか。北に対して。
スレチスマソ。
まあ、JALのファーストとかANAのプレミアムクラスしか乗らない人間もいるんだよな。
正直それに慣れると普通席には戻れん。
特に空ヲタはそういう人が多い。
正直それに慣れると普通席には戻れん。
特に空ヲタはそういう人が多い。
>>393
折角紀ノ国屋買収したんだから、それぐらいやらんと買収の意味がなくなりそうだが。
折角紀ノ国屋買収したんだから、それぐらいやらんと買収の意味がなくなりそうだが。
>>390-392
1列車たった18席だろ？東京～仙台なら十分需要があるだろう。
グランクラスの料金設定を見るに、それでも旨みは十分だろう。
>>392氏の言う通り、アッパークラスに慣れるともう戻れない。
1列車たった18席だろ？東京～仙台なら十分需要があるだろう。
グランクラスの料金設定を見るに、それでも旨みは十分だろう。
>>392氏の言う通り、アッパークラスに慣れるともう戻れない。
397 ：名無しでGO!：2010/11/25(木) 02:01:40 ID:YTBwhsmU0
>>392
グランクラスとちがって
椅子がいいだけじゃなくて
ラウンジなり、専用CAなりのソフト面のサービスがあってこそ
椅子と所詮NREのメシだけじゃ釣れないだろ
>>393
高級惣菜だといって大増も買ったはいいものの
もはや所詮NREメシに成り下がっただろ
グランクラスとちがって
椅子がいいだけじゃなくて
ラウンジなり、専用CAなりのソフト面のサービスがあってこそ
椅子と所詮NREのメシだけじゃ釣れないだろ
>>393
高級惣菜だといって大増も買ったはいいものの
もはや所詮NREメシに成り下がっただろ
小さな旅ホリデーパス
あおもりエリアはこれだけ広がって400円値上げならまぁいいかもしれんが
いわてエリアは東大館→大館たった一駅で200円値上げ
ふざけてるな
あおもりエリアはこれだけ広がって400円値上げならまぁいいかもしれんが
いわてエリアは東大館→大館たった一駅で200円値上げ
ふざけてるな
北海道というか札幌一人旅いいよな
２００００で１人で１泊２泊当たり前
札幌以外はぼった栗だけど
２００００で１人で１泊２泊当たり前
札幌以外はぼった栗だけど
>>397
NREもＡＮＡ・JALケータリングも大差ないと思うぞ。
NREもＡＮＡ・JALケータリングも大差ないと思うぞ。
>>397
専用アテンダントもつくし、飯は>>400氏の言う通りだし、あとはラウンジぐらいか。
当初は1日2+1往復だから様子見なんだろうけど、本数が増えれば拠点駅には整備するだろう。それを期待する声もあるし。
北陸で直通する西日本がすでにやった実績がある。あちらは法人契約のビジネス会員用だけど。
でも、空港ラウンジ利用者を見ると旅行者よりビジネスマン風が多いから、あながち間違っていない。
専用アテンダントもつくし、飯は>>400氏の言う通りだし、あとはラウンジぐらいか。
当初は1日2+1往復だから様子見なんだろうけど、本数が増えれば拠点駅には整備するだろう。それを期待する声もあるし。
北陸で直通する西日本がすでにやった実績がある。あちらは法人契約のビジネス会員用だけど。
でも、空港ラウンジ利用者を見ると旅行者よりビジネスマン風が多いから、あながち間違っていない。
二人縛りは西のパクリ
指定列車限定乗り遅れ厳禁はぷらっとのパクリ(笑
指定列車限定乗り遅れ厳禁はぷらっとのパクリ(笑
びゅうの商品でＳＬもおかと烏山線、帰りのみ新幹線で14800円ってなめているとしか思えない。
もう束は鉄道の看板を下ろして東日本旅客副業株式会社として再出発すべきだな
>>405
実の娘を連れて行ったら職質されましたが、何か？ 妻の代わりだというのに・・
実の娘を連れて行ったら職質されましたが、何か？ 妻の代わりだというのに・・
407 ：名無しでGO!：2010/11/26(金) 07:26:55 ID:1Ka5AEr90
趣旨が違うからだろ
または、不審者に見えたのかもな
おれも彼女と旅行に行くと妙に注目を浴びる
または、不審者に見えたのかもな
おれも彼女と旅行に行くと妙に注目を浴びる
>>405
90年代の親子スーパーパスや東京レディースきっぷも「親子」や「女性2.3人」という条件でしたよ
90年代の親子スーパーパスや東京レディースきっぷも「親子」や「女性2.3人」という条件でしたよ
フリーきっぷとは違うが、新幹線＆鉄道博物館きっぷ、ダイヤ改正以後もまだ売るんだな。
繁忙期使用不可の値段1500円（松戸～取手1800円）にして新幹線は別料金でいいじゃん。
今の東の流れに矛盾しているぞ。
繁忙期使用不可の値段1500円（松戸～取手1800円）にして新幹線は別料金でいいじゃん。
今の東の流れに矛盾しているぞ。
あ、こどもは600円、中高生は1000円（要学生証）で。新幹線は別料金。
411 ：名無しでGO!：2010/11/26(金) 08:16:07 ID:U89TOZb40
>>410
それだと｢大した距離じゃないから高崎線で行くか｣ってことになって
新幹線なんてハナからアウトオブ眼中になるでしょ。
そもそも東京大宮間だけ新幹線乗る意義なんてほとんどないんだから、
セット料金にして安くしないと鉄博利用者は乗ってくれないよ。
それだと｢大した距離じゃないから高崎線で行くか｣ってことになって
新幹線なんてハナからアウトオブ眼中になるでしょ。
そもそも東京大宮間だけ新幹線乗る意義なんてほとんどないんだから、
セット料金にして安くしないと鉄博利用者は乗ってくれないよ。
鉄道博物館きっぷは、新幹線に乗るというのも鉄道博物館の展示施設の一部という考え方があるんだろう。
フリーきっぷ系とは全く毛色が違うきっぷなんだから、わざわざ分離させる必要なない。
フリーきっぷ系とは全く毛色が違うきっぷなんだから、わざわざ分離させる必要なない。
413 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/11/26(金) 15:46:28 ID:zLmQboB7O
みんな、うだうだ語ったところで仕方ないぜ。
俺達の仲間になって、実力行使で糞東の連中に思い知らせてやろうぜ。
俺達の仲間になって、実力行使で糞東の連中に思い知らせてやろうぜ。
巣に帰れ犯罪者、市ね
415 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/11/26(金) 23:01:59 ID:zLmQboB7O
>>415
正規買って凸くらいなら正義の実力行使かもしれんがねぇ・・・・・・。
正規買って凸くらいなら正義の実力行使かもしれんがねぇ・・・・・・。
>>416
買ったり、回数券持っていったとしても、有人改札でスタンプ押させずに後で払い戻しするんだぜ、そいつら。
買ったり、回数券持っていったとしても、有人改札でスタンプ押させずに後で払い戻しするんだぜ、そいつら。
>>415
ここくんなよ犯罪者。法に反してる時点で何を言ってもクズはクズｗ ＪＲいやなら全国徒歩で行動しろ。
おとなしくうずぎたないお前の大好きな巣に帰れ。社会のゴミ、人間のクズ、生きてないでいいよ。
ここくんなよ犯罪者。法に反してる時点で何を言ってもクズはクズｗ ＪＲいやなら全国徒歩で行動しろ。
おとなしくうずぎたないお前の大好きな巣に帰れ。社会のゴミ、人間のクズ、生きてないでいいよ。
419 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 08:11:30 ID:R1pEm5Hw0
さあ元旦は正月パス発売されるだろうか。
残りの二社はすでに発売確定しているぞ。
ここまで発表されたら束も発売せざるを得ないだろ。
↓JR東海（例年通り）
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000638.html
↓JR西日本（1人OK4回まで指定OK、G用あり）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175081_799.html
残りの二社はすでに発売確定しているぞ。
ここまで発表されたら束も発売せざるを得ないだろ。
↓JR東海（例年通り）
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000638.html
↓JR西日本（1人OK4回まで指定OK、G用あり）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175081_799.html
この時点で発表がなければ、発売はほぼ絶望的なんじゃ
ふるさと行きの乗車券の発表もあったし
>>421
＞残りの二社はすでに発売確定しているぞ。
＞ここまで発表されたら束も発売せざるを得ないだろ。
そんなもん今の束が気にすると思うか？
新青森開業（笑）で無駄に躍起になってるんだからｗ
ふるさと行きの乗車券の発表もあったし
>>421
＞残りの二社はすでに発売確定しているぞ。
＞ここまで発表されたら束も発売せざるを得ないだろ。
そんなもん今の束が気にすると思うか？
新青森開業（笑）で無駄に躍起になってるんだからｗ
去年ふるさと行きの乗車券を発売しますので、
正月パスは発売しません、と言い切られて、今年発売するとは思えない。
正月パスは発売しません、と言い切られて、今年発売するとは思えない。
火災将軍が神に思えるな
>>420
本気で転売対策するなら、とっくに腹黒屋や硬軟チケットやヤフオクあたりに圧力かけてるだろ。
転売うんぬんは方便に過ぎない
（注:転売厨を許容する訳ではない。奴らのせいで色々不便被っているし）
本気で転売対策するなら、とっくに腹黒屋や硬軟チケットやヤフオクあたりに圧力かけてるだろ。
転売うんぬんは方便に過ぎない
（注:転売厨を許容する訳ではない。奴らのせいで色々不便被っているし）
136 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 14:31:11 ID:1TbC8mHr0
盛岡支社のダイヤ改正パンフより。ヲタな俺でも理解不能だったりする…
特に下２行。
＜「はやて」は全車指定席です＞※「はやて93･95･96･98号」は自由席があります。こまち号はご乗車できません。
●盛岡～仙台間各駅に停車する「はやて」も全車指定席です。●盛岡～仙台間に停車する「はやて」で、盛岡～仙台間をご利用の
場合に限り「自由席特急券」でご乗車いただけます。その場合、空いている席にお座りいただくことができます。フレックスやフレックス
パルのお客さまもご利用いただけます。ただし、指定席特急券をお持ちのお客様がいらっしゃいましたら席の移動をお願いします。
＜「自由席特急券」での乗車可能列車＞
[上り]はやて102号、104号、106号、108号、110号、112号、14号
[下り]はやて101号、103号、105号、107号、109号、111号、39号
※上記はやて号利用（仙台乗換）の場合仙台より先の区間まで乗車する場合、1枚の自由特急券での
ご利用はできませんので、乗車駅から目的地までの指定席特急券をお求めください。
※立席特急券のお客さまは空いている席をご利用の場合、別途指定席料金が必要となります。
東北新幹線スレより転載だが改めて目茶苦茶な制度だ…
こういう詐欺紛いの（限りなく規則違反）商売したいからフリー切符廃止なんだろうね
盛岡支社のダイヤ改正パンフより。ヲタな俺でも理解不能だったりする…
特に下２行。
＜「はやて」は全車指定席です＞※「はやて93･95･96･98号」は自由席があります。こまち号はご乗車できません。
●盛岡～仙台間各駅に停車する「はやて」も全車指定席です。●盛岡～仙台間に停車する「はやて」で、盛岡～仙台間をご利用の
場合に限り「自由席特急券」でご乗車いただけます。その場合、空いている席にお座りいただくことができます。フレックスやフレックス
パルのお客さまもご利用いただけます。ただし、指定席特急券をお持ちのお客様がいらっしゃいましたら席の移動をお願いします。
＜「自由席特急券」での乗車可能列車＞
[上り]はやて102号、104号、106号、108号、110号、112号、14号
[下り]はやて101号、103号、105号、107号、109号、111号、39号
※上記はやて号利用（仙台乗換）の場合仙台より先の区間まで乗車する場合、1枚の自由特急券での
ご利用はできませんので、乗車駅から目的地までの指定席特急券をお求めください。
※立席特急券のお客さまは空いている席をご利用の場合、別途指定席料金が必要となります。
東北新幹線スレより転載だが改めて目茶苦茶な制度だ…
こういう詐欺紛いの（限りなく規則違反）商売したいからフリー切符廃止なんだろうね
それこそ消費者庁へ
429 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 19:26:34 ID:dVZod5B60
430 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 19:40:27 ID:AN1AXkfn0
431 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 19:57:38 ID:di3/g3IF0
素直に自由席を設定すれば、こんなわけのわからんルールにしなくて済むのに。
っていうか、こんな素人お断りのルールで年末年始を乗り切れるのかえ？
ものすごい疑問なんだが。
っていうか、こんな素人お断りのルールで年末年始を乗り切れるのかえ？
ものすごい疑問なんだが。
特急、普急、長距離の普通を全て新幹線特急に集約しておきながら
自由席を設定しないというはあまりにもお粗末ではないか。
自由席を設定しないというはあまりにもお粗末ではないか。
434 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 21:51:23 ID:di3/g3IF0
そして誰もいなくなった、の世界が東北新幹線で起きるのかな
>>427
えきねっとで12/4乗車で当該列車、盛岡→仙台で検索したが、
指定席特急料金とグリーン特急料金しか表示されなかった。
盛岡支社のページを開いたが、そんな記述がどこにあるかわからん。
大体、当該列車に対して販売するのは「自由席特急券」？「立席特急券」？
427氏の文面からでもわからん。
えきねっとで12/4乗車で当該列車、盛岡→仙台で検索したが、
指定席特急料金とグリーン特急料金しか表示されなかった。
盛岡支社のページを開いたが、そんな記述がどこにあるかわからん。
大体、当該列車に対して販売するのは「自由席特急券」？「立席特急券」？
427氏の文面からでもわからん。
436 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 22:21:50 ID:ugPWa0BCO
>>434
束による沿線民への情報統制、洗脳が解けるかにもよる
束による沿線民への情報統制、洗脳が解けるかにもよる
>>435
えきねっとやＭＶで立ち席特急券が買えるとでもｗ
えきねっとやＭＶで立ち席特急券が買えるとでもｗ
>>438
自由席特急料金が選択肢に出てこなかった事を書きたかった。
そもそも、>>427の文面の中で、立席特急券の記載が曖昧。
・・・あ～めんどくせーな。仕事じゃなけりゃ、5％の縛りと発券のややこしさ
があっても、周遊きっぷと海・西・九の新幹線自由席で西へ行った方が気楽だな。
自由席特急料金が選択肢に出てこなかった事を書きたかった。
そもそも、>>427の文面の中で、立席特急券の記載が曖昧。
・・・あ～めんどくせーな。仕事じゃなけりゃ、5％の縛りと発券のややこしさ
があっても、周遊きっぷと海・西・九の新幹線自由席で西へ行った方が気楽だな。
クルマでお出かけに代替しよーよ
ある程度は乗り鉄の代わりになるでしょ
ある程度は乗り鉄の代わりになるでしょ
442 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 23:37:31 ID:CMaWU1M80
>>434.436
東京～仙台はほぼ独占体制なので、そこまでなりそうもない。
東京～仙台はほぼ独占体制なので、そこまでなりそうもない。
443 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 23:42:13 ID:tkMA73SeO
小さな旅ホリデーパスの青森エリアが使いやすくなった
俺が東北新幹線スレに書き込んだのが、ここに転載されててワロタ。
盛岡支社ＨＰ見ても出てないのか、駅置きのパンフだけのようだね。
なお、文字は記載の通りで誤字脱字ないことを確認済。
パンフはこれ。見にくくてすまん。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1272538.jpg
盛岡支社ＨＰ見ても出てないのか、駅置きのパンフだけのようだね。
なお、文字は記載の通りで誤字脱字ないことを確認済。
パンフはこれ。見にくくてすまん。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1272538.jpg
446 ：名無しでGO!：2010/11/28(日) 02:30:54 ID:HEuTCFaFO
>>444
九州と似て非なるやり方だね
あちらは遠近分離を背景に編成内に自由席を設ける一方、需要増区間では、条件付ながら
指定席の自由席開放をして座席使用の効率化をしてるからな
束のやり方は、欧州的なんだが、列車の距離も概念も違うから単純当てはめはムリだよ
自由席客も途中駅から乗る指定席客もお互い気まずい席だけが虫食いみたいに増えるだけで、すっきりしない。
またヨーロッパかぶれの役員が出しゃばってんのかなw
九州と似て非なるやり方だね
あちらは遠近分離を背景に編成内に自由席を設ける一方、需要増区間では、条件付ながら
指定席の自由席開放をして座席使用の効率化をしてるからな
束のやり方は、欧州的なんだが、列車の距離も概念も違うから単純当てはめはムリだよ
自由席客も途中駅から乗る指定席客もお互い気まずい席だけが虫食いみたいに増えるだけで、すっきりしない。
またヨーロッパかぶれの役員が出しゃばってんのかなw
日本中のＪＲが協力して
3日間有効くらいで
ＪＲ全線乗り放題
新幹線含むな切符を
2万円くらいで出さないかなー
それなら何度も使うんだが・・・
3日間有効くらいで
ＪＲ全線乗り放題
新幹線含むな切符を
2万円くらいで出さないかなー
それなら何度も使うんだが・・・
>>447
>>448氏のとおり、まずあり得ないでしょう。
その価格帯なら、JRグループのバス会社に要望したほうがよさそうだ。
新幹線利用可で平日を含むなら、3日間で5万円でも無理そう。
3日で出張が2回入れば元が取れる場合があるからねｗ
>>448氏のとおり、まずあり得ないでしょう。
その価格帯なら、JRグループのバス会社に要望したほうがよさそうだ。
新幹線利用可で平日を含むなら、3日間で5万円でも無理そう。
3日で出張が2回入れば元が取れる場合があるからねｗ
>>447
JR10周年のときにそんなきっぷがあったな
JR10周年のときにそんなきっぷがあったな
でも20周年のときは青春18を割り引いただけだったな
ちょっと期待してたんだが
ちょっと期待してたんだが
新青森はあのパンフレットにある百年食堂とかいうのを
駅のテナントに入れてほしいものだ。
実際、回ったら新青森から半日かかりそうなところばかりだし。
駅のテナントに入れてほしいものだ。
実際、回ったら新青森から半日かかりそうなところばかりだし。
455 ：名無しでGO!：2010/11/28(日) 13:39:41 ID:0MqD7nFO0
自分の指定座席に先客が束ルールで座ってたら
束にその度に苦情入れてやる。
指定席料金を支払っているのに不愉快であると。
束にその度に苦情入れてやる。
指定席料金を支払っているのに不愉快であると。
458 ：名無しでGO!：2010/11/28(日) 17:15:19 ID:ayVtM5HX0
>>458
この会社がそんなことするわけない。極力利用しないのが賢明。
この会社がそんなことするわけない。極力利用しないのが賢明。
>>449
新青森から鹿児島中央は（九州新幹線開業後でも）半日近くかかるのだが・・・。そのぐらいならありだろ。
だいたい博多→東京（逆はないが）は3万2000円だったはず。つまり鹿児島中央→東京でも5万ぎりぎり（片道7時間ぐらい）。なお値段は往復。
つまり倍もとをとるのはもはや不可能w
新青森から鹿児島中央は（九州新幹線開業後でも）半日近くかかるのだが・・・。そのぐらいならありだろ。
だいたい博多→東京（逆はないが）は3万2000円だったはず。つまり鹿児島中央→東京でも5万ぎりぎり（片道7時間ぐらい）。なお値段は往復。
つまり倍もとをとるのはもはや不可能w
言い忘れた。
東海道新幹線はこだま限定（名古屋～新大阪はひかり自由席可能）、使えるのは自由席のみ
九州新幹線のみ指定料金券プラス乗車可能
東海道新幹線はのぞみ、ひかり（東京～名古屋）利用不可
東日本の新幹線ははやて盛岡～新青森、こまち盛岡～秋田は特定特急券として利用可能、原則指定席は乗車券部分のみ有効で。ただし仙台～盛岡各停はやては利用可能。
つまり九州新幹線つばめ→通常期500円追加で指定席可能
山陽新幹線各種→指定席特急券全額必要
東海道新幹線のぞみ、ひかり（東京～名古屋）→自由席も不可、別に乗車券も必要
東日本の新幹線→指定席には指定席特急券全額必要（はやて、こまちの盛岡より北や西、はやての仙台～盛岡各停は空席利用可能）。
ならばどうか？
新青森～東京3時間半
東京～新大阪4時間
新大阪～鹿児島中央4時間
ぐらいだからねえ。
東海道新幹線はこだま限定（名古屋～新大阪はひかり自由席可能）、使えるのは自由席のみ
九州新幹線のみ指定料金券プラス乗車可能
東海道新幹線はのぞみ、ひかり（東京～名古屋）利用不可
東日本の新幹線ははやて盛岡～新青森、こまち盛岡～秋田は特定特急券として利用可能、原則指定席は乗車券部分のみ有効で。ただし仙台～盛岡各停はやては利用可能。
つまり九州新幹線つばめ→通常期500円追加で指定席可能
山陽新幹線各種→指定席特急券全額必要
東海道新幹線のぞみ、ひかり（東京～名古屋）→自由席も不可、別に乗車券も必要
東日本の新幹線→指定席には指定席特急券全額必要（はやて、こまちの盛岡より北や西、はやての仙台～盛岡各停は空席利用可能）。
ならばどうか？
新青森～東京3時間半
東京～新大阪4時間
新大阪～鹿児島中央4時間
ぐらいだからねえ。
そんな車掌が涙目になりそうなルールするぐらいだったら
やらないほうがまし。
やらないほうがまし。
>>461
新大阪～鹿児島中央は、速達系禁止にしたら6時間以上かかるぞｗ
新大阪～鹿児島中央は、速達系禁止にしたら6時間以上かかるぞｗ
464 ：名無しでGO!：2010/11/28(日) 23:03:27 ID:WBYYtKi40
はやての盛岡以北の特定特急券をやめて、自由席特急券で
普通車指定席の空席を利用できるようにしてほしいね。
盛岡で改札でなくても「やまびこ自由席特急券」と「はやて特定特急券」
だと通し料金でできないんだよな(涙
結局、指定席の方が安いというおかしな状況。
普通車指定席の空席を利用できるようにしてほしいね。
盛岡で改札でなくても「やまびこ自由席特急券」と「はやて特定特急券」
だと通し料金でできないんだよな(涙
結局、指定席の方が安いというおかしな状況。
あれ？今でもやまびこの自由とはやての特定の盛岡乗継できなかったっけ？
たいていの駅員は？な顔するが、何回か出したことあるよ。
たいていの駅員は？な顔するが、何回か出したことあるよ。
466 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 06:11:04 ID:+vfVrlJVO
>>464
通し扱いでできるはずだが…
通し扱いでできるはずだが…
467 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 07:54:13 ID:Nvpiuf2kO
えー？
はやて・こまち特定＋やまびこ自由でも通算なるんだ？
駅員に聞いたら指定席でないと通しで出せないよと言われてたんだよ。
はやて・こまち特定＋やまびこ自由でも通算なるんだ？
駅員に聞いたら指定席でないと通しで出せないよと言われてたんだよ。
468 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 08:00:04 ID:+vfVrlJVO
じゃなきゃ、境界またぐ客はパニックだろ…
>>467
駅員が無知か知ってても開き直るのはお約束
駅員が無知か知ってても開き直るのはお約束
青森から函館往復はみんなフェリーになるの？
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
フェリー会社が儲かっていいじゃないか
472 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 14:45:08 ID:3lKyVJLj0
仙台より先の区間って、宇都宮～仙台（やまびこ）、仙台～水沢江刺（上記に該当するはやて）と利用する場合は自由席特急券では乗れず、
仙台～水沢江刺のみ利用する場合は自由席特急券で乗れるってこと？
仙台～水沢江刺のみ利用する場合は自由席特急券で乗れるってこと？
473 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 16:57:00 ID:Nvpiuf2kO
そんなことはない。
『宇都宮→水沢江刺の自由席特急券』で仙台で下りのはやて空席に乗り換えれば大丈夫！
『宇都宮→水沢江刺の自由席特急券』で仙台で下りのはやて空席に乗り換えれば大丈夫！
474 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 17:49:11 ID:aq6w3gDhO
>>470
青函トンネル開業前に退化だなw
青函トンネル開業前に退化だなw
476 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 19:39:28 ID:AuNlt4C40
>>473のような乗り方は不可なのかな？
>>427の言ういわて板パンフは見たけど、おｋだと思うが。
単に該当する上りのはやてを仙台以南（だから大宮、上野、東京か）
まで乗りとおすときは自由席特急券じゃなくて指定席特急券を買えという単純な話じゃない？
単に該当する上りのはやてを仙台以南（だから大宮、上野、東京か）
まで乗りとおすときは自由席特急券じゃなくて指定席特急券を買えという単純な話じゃない？
前に、はやてとやまびこの仙台での接続を改善したのは
これの布石だったのかな
これの布石だったのかな
479 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 21:54:59 ID:yxuUpkRT0
>>476
JR東日本の問合せセンターに聞いてみたが、改札を出なければ
仙台駅で「やまびこ」と仙台－盛岡間の途中停車の「はやて」
を乗り継ぐなら、1枚の自由席特急券で利用できるとのこと。
つまり、仙台駅をまたぐ例では「福島→古川」の自由席特急券
で、仙台から「はやて」の普通車空席に座っても大丈夫です。
JR東日本の問合せセンターに聞いてみたが、改札を出なければ
仙台駅で「やまびこ」と仙台－盛岡間の途中停車の「はやて」
を乗り継ぐなら、1枚の自由席特急券で利用できるとのこと。
つまり、仙台駅をまたぐ例では「福島→古川」の自由席特急券
で、仙台から「はやて」の普通車空席に座っても大丈夫です。
480 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 23:22:14 ID:TKRIiE460
481 ：関西おでかけパススレの１ ◆4OMtX3DjNI ：2010/11/29(月) 23:31:32 ID:Oo0gtmvjO
皆さん、JR東日本と親戚関係にあるJR西日本のフリーやスルKAN2／3について語るスレがありますから、よろしくお願い致します。
【スルKAN】関西のフリー切符【おでかけ】
このスレとも相互乗り入れしましょう。
【スルKAN】関西のフリー切符【おでかけ】
このスレとも相互乗り入れしましょう。
482 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 23:33:21 ID:yxuUpkRT0
483 ：関西おでかけパススレの１ ◆4OMtX3DjNI ：2010/11/29(月) 23:33:23 ID:Oo0gtmvjO
>>481のアドレスを忘れてました。
このスレと兄弟関係にあるスレです。よろしくお願い致します。
【スルKAN】関西のフリー切符【おでかけ】４
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1290197786/
このスレと兄弟関係にあるスレです。よろしくお願い致します。
【スルKAN】関西のフリー切符【おでかけ】４
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1290197786/
問い合わせなんかしないでも、八戸でみどりの窓口での対応を見てたら、一目瞭然なんだけどな。
ちゃんと自由席という形で発券、盛岡までは空いている席のみ利用で立つ可能性もありますよと説明、
盛岡からなら盛岡発のに乗り換えれば座れると思いますと教えてくれる。
俺はきらみちと海底駅見学券を発券してもらう為だけだったが、今年の夏の話。
ちゃんと自由席という形で発券、盛岡までは空いている席のみ利用で立つ可能性もありますよと説明、
盛岡からなら盛岡発のに乗り換えれば座れると思いますと教えてくれる。
俺はきらみちと海底駅見学券を発券してもらう為だけだったが、今年の夏の話。
>>485
八戸みたいな沿線で身近で手慣れている所はいいんだよ。
東京駅の束のみどりの窓口なんて悲惨だぜ。東京発の新幹線指定席しか
出せないネーちゃんばっか。鉄道の日フリー乗車券を頼んだら、20分も待たされて
挙句、向こうが取りだしたJR時刻表を借りて、こっちが切符の説明をする羽目に。
海底駅見学券を出してもらった時なんか、カウンターの係員総出でてんやわんや
の混乱状況に。
結局奥にいた少しヲタ風の男性係員が探し当てて発券してもらったけどな。
八戸みたいな沿線で身近で手慣れている所はいいんだよ。
東京駅の束のみどりの窓口なんて悲惨だぜ。東京発の新幹線指定席しか
出せないネーちゃんばっか。鉄道の日フリー乗車券を頼んだら、20分も待たされて
挙句、向こうが取りだしたJR時刻表を借りて、こっちが切符の説明をする羽目に。
海底駅見学券を出してもらった時なんか、カウンターの係員総出でてんやわんや
の混乱状況に。
結局奥にいた少しヲタ風の男性係員が探し当てて発券してもらったけどな。
487 ：名無しでGO!：2010/11/30(火) 07:46:59 ID:RC8fgHN90
東京往復新幹線元日限定１万円
2010 年 11 月 27 日 12:46
ＪＲ東日本は、仙台駅などから東京駅に向かう元日限定の新幹線の指定席切符を往復１万円で、発売することになりました。
発売されるのは来年１月１日に仙台駅や古川駅などから東京駅に向かう新幹線の指定席切符です。
利用できる列車はやまびこ号で、料金は、日帰りでの使用に限り、往復１万円。
特典として東京駅構内で使用できる１０００円分の買い物券が付けられます。
仙台ー東京間の繁忙期の往復料金２万１５８０円に比べ、１万円以上も割安になります。
ＪＲによりますと、例年、元日の仙台ー東京間のやまびこ号の乗車率は４０パーセントを下回っており、初詣でや買い物客などの利用者を取り込むのが狙いです。
この切符は、２人分以上からの申し込みに限り来月１日から１４日までの２週間限定発売されます。
2010 年 11 月 27 日 12:46
ＪＲ東日本は、仙台駅などから東京駅に向かう元日限定の新幹線の指定席切符を往復１万円で、発売することになりました。
発売されるのは来年１月１日に仙台駅や古川駅などから東京駅に向かう新幹線の指定席切符です。
利用できる列車はやまびこ号で、料金は、日帰りでの使用に限り、往復１万円。
特典として東京駅構内で使用できる１０００円分の買い物券が付けられます。
仙台ー東京間の繁忙期の往復料金２万１５８０円に比べ、１万円以上も割安になります。
ＪＲによりますと、例年、元日の仙台ー東京間のやまびこ号の乗車率は４０パーセントを下回っており、初詣でや買い物客などの利用者を取り込むのが狙いです。
この切符は、２人分以上からの申し込みに限り来月１日から１４日までの２週間限定発売されます。
目黒駅は明日からSuica専用改札を現行の２台から６台（約半数）にするってさ。
こうやってフリーきっぷ類を物理的に使いにくくしていくんだな。
安いけど改札を通りにくい→じゃあSuicaでいいや→束増収ｳﾏｰ
こうやってフリーきっぷ類を物理的に使いにくくしていくんだな。
安いけど改札を通りにくい→じゃあSuicaでいいや→束増収ｳﾏｰ
>>489
これまた実に悪質なやり口ですな
これまた実に悪質なやり口ですな
万が一全部suica専用になったとしても、窓口行くだけだけど。
492 ：名無しでGO!：2010/11/30(火) 14:54:58 ID:p2fNoU1O0
>>489
東急でこれやって失敗して元に戻しているんだけどなあ
東急でこれやって失敗して元に戻しているんだけどなあ
>>486
便利で早い券売機をご利用ください。
便利で早い券売機をご利用ください。
494 ：名無しでGO!：2010/11/30(火) 15:59:26 ID:kvjR0EqVO
>>486
窓口の若いねえちゃんだとてこずってしまうことあるね。
マルス貸してくれと言いたくなることも多数…。
最近は指定席券売機が増えて良かった。
マルス感覚でタッチパネルを操作すれば一般的なきっぷは買えるしね。
窓口の若いねえちゃんだとてこずってしまうことあるね。
マルス貸してくれと言いたくなることも多数…。
最近は指定席券売機が増えて良かった。
マルス感覚でタッチパネルを操作すれば一般的なきっぷは買えるしね。
>>492
束の場合どんな事態になっても失敗を認めないと思うｗ
束の場合どんな事態になっても失敗を認めないと思うｗ
Suicaにフリー切符突っ込めるようにすればいいのに
>>495
kaenuくん…
kaenuくん…
速く冬の関西1デイパス発売してくれ。
新型はまかぜ乗りて～
新型はまかぜ乗りて～
>>498
書くネタに困って他社のフリーきっぷの話題かｗ
書くネタに困って他社のフリーきっぷの話題かｗ
>>500
それをあまりやると駅員によっては自分の無能さを棚に上げて
プライド傷つけられたとかでキレる奴もいるからな。
なんかもうそんな面倒くさい切符は最初から求めないようになってきた。
MVでどうにもできないルートは最初から諦める。場合によっては旅行自体をも。
それをあまりやると駅員によっては自分の無能さを棚に上げて
プライド傷つけられたとかでキレる奴もいるからな。
なんかもうそんな面倒くさい切符は最初から求めないようになってきた。
MVでどうにもできないルートは最初から諦める。場合によっては旅行自体をも。
>>492
俺の最寄り駅は10台中6台がIC専用改札になったけど、苦情が猛爆発したようで
翌日にはうち2台は磁気券対応に戻ってたｗ
目黒だと、東海道新幹線のフレックス（磁気券限定）利用の人も多いだろうから
その人たちがキレそう。
「高い金出してるのに、何だこの仕打ちは！」って。
そういえば、東は目黒駅を実験台にするの好きだな。
自動改札に元祖目黒ベルにホームドア、そしてIC改札増設。
俺の最寄り駅は10台中6台がIC専用改札になったけど、苦情が猛爆発したようで
翌日にはうち2台は磁気券対応に戻ってたｗ
目黒だと、東海道新幹線のフレックス（磁気券限定）利用の人も多いだろうから
その人たちがキレそう。
「高い金出してるのに、何だこの仕打ちは！」って。
そういえば、東は目黒駅を実験台にするの好きだな。
自動改札に元祖目黒ベルにホームドア、そしてIC改札増設。
503 ：名無しでGO!：2010/12/01(水) 00:15:17 ID:7ulCvgZz0
ランエボやGT-Rをレース仕様のレプリカにして乗ってる人はいるけど、
鉄道ファンでワンボックスを湘南色にしてクモニ141のレプリカにする人は何でいないの？
セカンドカーに軽のワンボックス買って湘南色かスカ色にオールペンしようと思いついたんで
彼女に相談したら、「勝手にすれば。その車には乗らないから」って言われたんだけど。
何か気に障ったのかな
鉄道ファンでワンボックスを湘南色にしてクモニ141のレプリカにする人は何でいないの？
セカンドカーに軽のワンボックス買って湘南色かスカ色にオールペンしようと思いついたんで
彼女に相談したら、「勝手にすれば。その車には乗らないから」って言われたんだけど。
何か気に障ったのかな
障るわｗｗ
>>504
むしろ、その彼女に別の顔や別のガワを着せて抱いてやればいい
むしろ、その彼女に別の顔や別のガワを着せて抱いてやればいい
508 ：名無しでGO!：2010/12/01(水) 22:48:49 ID:7ulCvgZz0
ホルダーには中間配当と共に報告書が届いてるんだが
鉄道事業部分の記載が将来的におっかないなぁ
減収増益なんだけど、増益背景が人件費圧縮ってのは…ねぇ
鉄道事業部分の記載が将来的におっかないなぁ
減収増益なんだけど、増益背景が人件費圧縮ってのは…ねぇ
>>508
株主だったら喜ぶべき事項だと思うが＞人件費圧縮。
株主だったら喜ぶべき事項だと思うが＞人件費圧縮。
510 ：名無しでGO!：2010/12/01(水) 23:27:26 ID:S5ACL8Xv0
クビ切りにより増益！
そのうち全員失業者となり、観光で鉄道を利用する者は皆無に！
そのうち全員失業者となり、観光で鉄道を利用する者は皆無に！
皆無というより外国人中心になるだろう。
513 ：名無しでGO!：2010/12/02(木) 10:46:30 ID:jwA/ALu7O
ただでさえ年々質の落ちる採用者、
さらに給料ケチったら、職場の志気が下がるぞ
毎日運行障害があるのに
対応すべき人を厚くしないでどうするんだ？
さらに給料ケチったら、職場の志気が下がるぞ
毎日運行障害があるのに
対応すべき人を厚くしないでどうするんだ？
某支社版のポケット時刻表を買ったら
地図の硬い紙のページと時刻の出てる柔らかいページの境目のページにウィークエンドパスの広告が…
ページ開くたびに目につく…
なにも好評なお得な切符の広告をここに載せなくてもいいのにな
地図の硬い紙のページと時刻の出てる柔らかいページの境目のページにウィークエンドパスの広告が…
ページ開くたびに目につく…
なにも好評なお得な切符の広告をここに載せなくてもいいのにな
515 ：名無しでGO!：2010/12/02(木) 20:35:58 ID:jwA/ALu7O
ホルダー向け報告書によると
WEPや3DAYPは高速1000円対策らしいw
一部の機関投資家を除けばホルダー≒ユーザーの業界で
此処まで相手を逆撫でしてバカにする文章は珍しいぞ
WEPや3DAYPは高速1000円対策らしいw
一部の機関投資家を除けばホルダー≒ユーザーの業界で
此処まで相手を逆撫でしてバカにする文章は珍しいぞ
どのみち曜日問わず高速2000円になって終わるから
517 ：名無しでGO!：2010/12/02(木) 20:47:11 ID:Uv3uNEtMO
どうせならWEや３デーを２人縛りにしてみろよ。好評発売中なんだろ？w
518 ：名無しでGO!：2010/12/02(木) 21:18:35 ID:mqxUy0hKO
ついさっきNHKで新幹線の特集やってたんだが、今まで修学旅行で飛行機を使ってた学校のうちの半数が、新青森開業を機に新幹線移動に切り替えたそうだ。
こりゃＪＲも強気になるわな。
こりゃＪＲも強気になるわな。
519 ：名無しでGO!：2010/12/02(木) 22:14:41 ID:NqnQK35g0
>>518
我々の代わりに利用してくれる人がいて良かったね。
我々の代わりに利用してくれる人がいて良かったね。
520 ：名無しでGO!：2010/12/02(木) 23:17:53 ID:FjVNiHKT0
元々空港が不便は所にあるしな
青森県って修学旅行どこ行くの？
新幹線だと東京がいいとこだろ・・・
新幹線だと東京がいいとこだろ・・・
522 ：名無しでGO!：2010/12/02(木) 23:44:51 ID:CIupjMQL0
ＪＲばかりか旅館やホテルまで強気だぞ？
通常より早くシーズン価格になってるしなｗ
しかし、青森～北海道方面の企画券もだいぶ改悪したんだな。
そんなに企画券で新幹線や特急に乗る時は別料金じゃなきゃいけない理由でもあるのか？
通常より早くシーズン価格になってるしなｗ
しかし、青森～北海道方面の企画券もだいぶ改悪したんだな。
そんなに企画券で新幹線や特急に乗る時は別料金じゃなきゃいけない理由でもあるのか？
青森ってそんなに空港不便かなあ。
市内から10キロ強、クルマで20～30分ってそんなに悪くないと思うが。
市内から10キロ強、クルマで20～30分ってそんなに悪くないと思うが。
飛行機は墜落の危険があるから乗らない。
寝台特急や長距離特急の敵だし。
前途有望な若人を飛行機なんて危険な乗り物に乗せるなんて神経がどうかしてる。
寝台特急や長距離特急の敵だし。
前途有望な若人を飛行機なんて危険な乗り物に乗せるなんて神経がどうかしてる。
>>524
うちの会社の社員旅行は、飛行機の場合は絶対に２便以上に分けるって。
理由はもちろん墜落対策ｗ
でもって、実際には近場だから俺は行かないんだけど。
２万円近く払って、電車で１時間の温泉やホテルって･･･
うちの会社の社員旅行は、飛行機の場合は絶対に２便以上に分けるって。
理由はもちろん墜落対策ｗ
でもって、実際には近場だから俺は行かないんだけど。
２万円近く払って、電車で１時間の温泉やホテルって･･･
寝台特急は昔と違い、すぐウヤになって予定が狂う欠点があるからなぁ…
>>524
事実、修学旅行はシフトが多そうだ
漏れの出身の所もプラン策定時に
飛行機が落ちたらクラス全滅だから飛行機利用は不可
と条件付いてたし
# その後片道だけおｋに緩和
そのうち団臨＋1本/2hとかになったりしてｗｗ
事実、修学旅行はシフトが多そうだ
漏れの出身の所もプラン策定時に
飛行機が落ちたらクラス全滅だから飛行機利用は不可
と条件付いてたし
# その後片道だけおｋに緩和
そのうち団臨＋1本/2hとかになったりしてｗｗ
でも新幹線の次に安全な乗り物が飛行機だよ。
飛行機より車のほうがよっぽど危ない。
飛行機より車のほうがよっぽど危ない。
全滅か、飛行機会社に老害クラブ専用ボロ飛行機ツアー格安とかあればいいな、勿論、自動運転でｗ
束新幹線の場合修学旅行が定期列車を普通に占拠するのがお約束だから余計笑えない
532 ：名無しでGO!：2010/12/03(金) 19:54:59 ID:ECTIHbaFO
俺の親父が会社の倉庫で首吊り自殺したけど、
家に電話で連絡してきた社長が、俺のお袋に言った第一声は
「○○はおかしいんじゃないのか？会社で首つって死んだぞ」
だったよ。パワハラ受け続けて、前の日にかなりの大喧嘩を
していたらしい。親父はビール飲んで、会社支給の携帯電話を
へし折ったあと首をつったらしい。
訴えてやるかどうするか、だいぶ悩んだけど、やめといた。
家の近所に同僚の人たちが住んでるから、嫌がらせされたり
監視されたりしても面倒だしね。
で。俺はいま長期失業でお袋や妹に迷惑をかけ続け、やっと
就職できたと思ったら5万～10万の自腹を強要された上に残業まみれ。
上司が残業200時間オーバーなので残業多すぎとか文句言っても無駄。
仕方が無いので先月末に会社に辞めるって伝えて、お袋と妹を泣かせた。
年齢的にももうまともな就職は難しいんだと思う。
生きてても何も楽しいことが無いし、ここ20年ほど、生きてて良かったと
思ったことが一度もない。そろそろ親父のところに行こうかと思ってる。
家に電話で連絡してきた社長が、俺のお袋に言った第一声は
「○○はおかしいんじゃないのか？会社で首つって死んだぞ」
だったよ。パワハラ受け続けて、前の日にかなりの大喧嘩を
していたらしい。親父はビール飲んで、会社支給の携帯電話を
へし折ったあと首をつったらしい。
訴えてやるかどうするか、だいぶ悩んだけど、やめといた。
家の近所に同僚の人たちが住んでるから、嫌がらせされたり
監視されたりしても面倒だしね。
で。俺はいま長期失業でお袋や妹に迷惑をかけ続け、やっと
就職できたと思ったら5万～10万の自腹を強要された上に残業まみれ。
上司が残業200時間オーバーなので残業多すぎとか文句言っても無駄。
仕方が無いので先月末に会社に辞めるって伝えて、お袋と妹を泣かせた。
年齢的にももうまともな就職は難しいんだと思う。
生きてても何も楽しいことが無いし、ここ20年ほど、生きてて良かったと
思ったことが一度もない。そろそろ親父のところに行こうかと思ってる。
534 ：名無しでGO!：2010/12/03(金) 23:02:09 ID:6XrQm7lR0
536 ：名無しでGO!：2010/12/04(土) 00:45:51 ID:bc2cCs+90
538 ：名無しでGO!：2010/12/04(土) 13:34:30 ID:BW/rSAcz0
新青森開業初日に運休とかｗｗ
ざまあｗｗｗ
ざまあｗｗｗ
539 ：名無しでGO!：2010/12/04(土) 13:57:50 ID:dcgM14ryO
運転見合わせが青森函館フリーの最終週だった先週じゃなくてよかったw
この強風は天罰です
開業直後から空席祭りｗｗｗ
初日から大混乱ｗｗｗ
束ざまあｗｗｗ
大減収のツケを客に押し付けるなよ。来春より高速は全日2000円になるぞ。
初日から大混乱ｗｗｗ
束ざまあｗｗｗ
大減収のツケを客に押し付けるなよ。来春より高速は全日2000円になるぞ。
束の日ごろの行いが招いた結果だなｗ
鬱病の自殺は「病死」だと思うんだよね、そういう「症状」なんだもん
本人にはなかなかコントロールできるもんじゃない
これは自分が数年前鬱病になってわかった事だ（もう治ったけどね）
正直、自分がなる前は「自殺なんて絶対に許されない事、自殺したら自縛霊だ、ざまぁ」位に思ってたけど違うわ
本当にヤバい状態の人は誰にも相談しないんだよね
氏ぬ氏ぬ言ってる奴は死なない
死んだとしたら、あてつけor同情ひくために未遂するつもりが加減誤って本当に死んじゃったという意味で事故死
ただし故意、しかも相手を困らせるためだけにという意味で普通の自殺より悪質だから永遠に自縛だろーねー
霊っちゅーのがいるとすればね
本人にはなかなかコントロールできるもんじゃない
これは自分が数年前鬱病になってわかった事だ（もう治ったけどね）
正直、自分がなる前は「自殺なんて絶対に許されない事、自殺したら自縛霊だ、ざまぁ」位に思ってたけど違うわ
本当にヤバい状態の人は誰にも相談しないんだよね
氏ぬ氏ぬ言ってる奴は死なない
死んだとしたら、あてつけor同情ひくために未遂するつもりが加減誤って本当に死んじゃったという意味で事故死
ただし故意、しかも相手を困らせるためだけにという意味で普通の自殺より悪質だから永遠に自縛だろーねー
霊っちゅーのがいるとすればね
青森函館フリーきっぷ無くなったのか・・・・
でもまあ、フリーエリア狭かったしあまり特急乗る機会も無かったので土日きっぷ廃止よりはマシだけどさ
でもまあ、フリーエリア狭かったしあまり特急乗る機会も無かったので土日きっぷ廃止よりはマシだけどさ
550 ：名無しでGO!：2010/12/05(日) 16:38:22 ID:M50smJda0
東北新幹線は東海道に比べて
・速達列車が少ない
・揺れる
・狭い
・無線LAN使えない
・トンネルは携帯圏外
・特急料金割高
なのに割引きっぷ大静粛とかｗ
・速達列車が少ない
・揺れる
・狭い
・無線LAN使えない
・トンネルは携帯圏外
・特急料金割高
なのに割引きっぷ大静粛とかｗ
551 ：名無しでGO!：2010/12/05(日) 18:25:28 ID:da/U9V8j0
>>551
客を乗せて稼ぐという意識が欠落しているか、
上司から給料をもらってるとでも思っているんだろう
>>545
しかし曜日に関係ないから今のように集中するのは減るだろうし、
平日使えることで業務上の移動も新幹線→高速の転移があるのは
明らかと思われ。
客を乗せて稼ぐという意識が欠落しているか、
上司から給料をもらってるとでも思っているんだろう
>>545
しかし曜日に関係ないから今のように集中するのは減るだろうし、
平日使えることで業務上の移動も新幹線→高速の転移があるのは
明らかと思われ。
いや、最初は役所や教育関係とか視察目的で利用するの多いんではないか？
しかも縄文遺跡とかいい理由が転がってるｗ
遺跡まわって温泉泊るっていう視察だよ。
しかも縄文遺跡とかいい理由が転がってるｗ
遺跡まわって温泉泊るっていう視察だよ。
555 ：名無しでGO!：2010/12/05(日) 20:17:33 ID:qeX2Oz+LO
今度、スリデーパス使うんだけど、
併用ではやて特定特急券『七戸十和田→盛岡』とやまびこ自由席特急券『盛岡→北上』は
改札出ない場合は新青森から北上までの通しの特急料金として買える？
併用ではやて特定特急券『七戸十和田→盛岡』とやまびこ自由席特急券『盛岡→北上』は
改札出ない場合は新青森から北上までの通しの特急料金として買える？
556 ：名無しでGO!：2010/12/05(日) 20:19:14 ID:qeX2Oz+LO
すみません。間違えた。
今度、スリーデーパス使うんだけど、
併用ではやて特定特急券『新青森→盛岡』とやまびこ自由席特急券『盛岡→北上』は
改札出ない場合は新青森から北上までの通しの特急料金として買える？
よろしくお願いします。
今度、スリーデーパス使うんだけど、
併用ではやて特定特急券『新青森→盛岡』とやまびこ自由席特急券『盛岡→北上』は
改札出ない場合は新青森から北上までの通しの特急料金として買える？
よろしくお願いします。
>>557
乗りまわしはしないだろｗ
目的地が青森・函館、秋田、新潟、北陸、東京、伊豆、房総
などいくつもあるのに、マルスコードがひとつで済むから、
アホな出札担当でも簡単に出せる。
ただ、敬老会で特急フリーできるのなら、一般向けも出せや。
せめて「えきねっと会員限定」でもいいから。
乗りまわしはしないだろｗ
目的地が青森・函館、秋田、新潟、北陸、東京、伊豆、房総
などいくつもあるのに、マルスコードがひとつで済むから、
アホな出札担当でも簡単に出せる。
ただ、敬老会で特急フリーできるのなら、一般向けも出せや。
せめて「えきねっと会員限定」でもいいから。
倶楽部フリー仙台の金券屋がまた売りに出さないかな？ｗ
駅ネットは有料会員じゃないからｗ
>>560
じゃあ前年に○万円以上決済したビューカード（一般）会員でいいよ
じゃあ前年に○万円以上決済したビューカード（一般）会員でいいよ
リピーター割引という事で
1度ツーディやスリーディ買えば
その購入権でいいんじゃないかな？
1度ツーディやスリーディ買えば
その購入権でいいんじゃないかな？
563 ：名無しでGO!：2010/12/06(月) 09:55:24 ID:Be7Pa/raO
広範囲なｴﾘｱのフリーは、〇〇〇パスで十分。だが、往復＋狭い範囲のフリーは残して欲しいな･･･
広範囲を乗り回し出来なくても構わない････
広範囲を乗り回し出来なくても構わない････
564 ：名無しでGO!：2010/12/06(月) 11:46:48 ID:yy2J9NzeO
乗継割引を全廃するってホント？ネタじゃないの？
>>564
既にそれに近いことやってるじゃないかｗ
既にそれに近いことやってるじゃないかｗ
566 ：名無しでGO!：2010/12/07(火) 00:33:21 ID:jKT+5Xp60
東北新幹線は東海道に比べて
・速達列車が少ない
・揺れる
・狭い
・無線LAN使えない
・トンネルは携帯圏外
・特急料金割高
・短距離や各停列車まで理不尽な自由席削減
・在来線とは勿論新幹線相互の接続も悪い
・乗継割引大削減
・速達列車が少ない
・揺れる
・狭い
・無線LAN使えない
・トンネルは携帯圏外
・特急料金割高
・短距離や各停列車まで理不尽な自由席削減
・在来線とは勿論新幹線相互の接続も悪い
・乗継割引大削減
>>566
シートピッチが狭いを追加しろ！ハゲ！
シートピッチが狭いを追加しろ！ハゲ！
569 ：mizuho4107：2010/12/07(火) 10:59:21 ID:ElhnW+g2P
２年に１回ぐらいホリデーパスを利用している。今までの１番の思い出は
西国分寺からホリデー快速鎌倉に乗ったこと。武蔵野貨物線に乗れるのは
この列車しかない。あの長いトンネルと東海道線に合流するさい、かなりの
時間停車していたのが記憶に残っている。
それから今は急行に格上げされてしまったが、鎌倉と常磐線を結ぶホリデー
快速に乗ったこと。田端付近での方向転換が面白かった。
そのほかいろいろ思い出がある。普段乗れない線に乗れるのがなんとも愉快。
西国分寺からホリデー快速鎌倉に乗ったこと。武蔵野貨物線に乗れるのは
この列車しかない。あの長いトンネルと東海道線に合流するさい、かなりの
時間停車していたのが記憶に残っている。
それから今は急行に格上げされてしまったが、鎌倉と常磐線を結ぶホリデー
快速に乗ったこと。田端付近での方向転換が面白かった。
そのほかいろいろ思い出がある。普段乗れない線に乗れるのがなんとも愉快。
>>569
なるほど、リゾート踊り子とかには縁の無い人なんですねｗ
なるほど、リゾート踊り子とかには縁の無い人なんですねｗ
571 ：名無しでGO!：2010/12/07(火) 20:56:09 ID:MIH1NmLi0
北陸フリーきっぷで
往復と中日の宿泊は全部夜行急行で賄うのは有りかな
やった人いる？
往復と中日の宿泊は全部夜行急行で賄うのは有りかな
やった人いる？
573 ：名無しでGO!：2010/12/07(火) 21:14:32 ID:I9Sr6VtOP
574 ：名無しでGO!：2010/12/07(火) 21:48:36 ID:TRwhl8/50
>>566
・定時運転率が悪いも追加でヨロ
・定時運転率が悪いも追加でヨロ
>>566
揺れるに関しては山陽、東海道、上越、東北新幹線の中で東海道のN700が一番酷いと思う。
いかんせん、高速には不向きなカーブばかりなのに車体傾斜装置つけたからと言って
コーナー速度上げてもあれでは乗り心地犠牲にしていると思う。
N700のぞみより500系のぞみのほうがコーナー速度遅い分乗り心地よかったくらいだし。
東北は設計が東海道より新しいしストレートが多いからその辺は有利だよ。
ただ、300km/hオーバーだとどうなるかはわからないけど。
揺れるに関しては山陽、東海道、上越、東北新幹線の中で東海道のN700が一番酷いと思う。
いかんせん、高速には不向きなカーブばかりなのに車体傾斜装置つけたからと言って
コーナー速度上げてもあれでは乗り心地犠牲にしていると思う。
N700のぞみより500系のぞみのほうがコーナー速度遅い分乗り心地よかったくらいだし。
東北は設計が東海道より新しいしストレートが多いからその辺は有利だよ。
ただ、300km/hオーバーだとどうなるかはわからないけど。
576 ：名無しでGO!：2010/12/08(水) 00:51:47 ID:OQlPHH/S0
日曜日に鎌倉へ紅葉を見に行ったら、建長寺近くの道路で最近ひき逃げの死亡事故があったらしく
目撃情報を求める看板が立ち、友人らしき人からメッセージカード入りの花が供えられていた。
思わずカードを見てしまったのだが、結婚式を挙げたとの報告のようだ。故人は、結婚式に招待されていたらしい。
人生の一番いい時期に突然命を絶たれたようで、思わずかわいそうと思ってしまった。
最も、憑れてきてないか少し心配している自分に若干の自己嫌悪も感じているのだが。
目撃情報を求める看板が立ち、友人らしき人からメッセージカード入りの花が供えられていた。
思わずカードを見てしまったのだが、結婚式を挙げたとの報告のようだ。故人は、結婚式に招待されていたらしい。
人生の一番いい時期に突然命を絶たれたようで、思わずかわいそうと思ってしまった。
最も、憑れてきてないか少し心配している自分に若干の自己嫌悪も感じているのだが。
577 ：名無しでGO!：2010/12/08(水) 09:09:38 ID:b5YIze4zO
開業3日の乗車実績(笑
誰も訊いてねーよw
どんだけ実績数値に飢えてんだか
誰も訊いてねーよw
どんだけ実績数値に飢えてんだか
12/6の八戸以北の同曜日対前年比が104％って終わってるだろ。
運転本数、編成両数は前年比増なんだから、輸送密度を考えたら終わってる。
運転本数、編成両数は前年比増なんだから、輸送密度を考えたら終わってる。
580 ：名無しでGO!：2010/12/08(水) 11:49:44 ID:XIY6QhMTO
>>579
ヒント:開業特需
ヒント:開業特需
>>577
むしろ、その後だろって話しだよね。そのうち見向きもされなくなる
むしろ、その後だろって話しだよね。そのうち見向きもされなくなる
そのために保険として駅ナカ（あれは駅併設テナントか？）展開してるんでしょう。
青森とは思えない東京とほぼ同じような物価のものがゴロゴロ…
いや～賑わってたよ～
青森とは思えない東京とほぼ同じような物価のものがゴロゴロ…
いや～賑わってたよ～
583 ：名無しでGO!：2010/12/08(水) 19:34:30 ID:rZrkKUZqO
青森地元民ですが、今日青森駅近くに出来たA-factoryに行って来ました。
売っている商品ぼったくり価格もいいとこですね。
今日は賑わってましたが来年には閑古鳥でしょう。
売っている商品ぼったくり価格もいいとこですね。
今日は賑わってましたが来年には閑古鳥でしょう。
584 ：名無しでGO!：2010/12/08(水) 21:47:49 ID:+mcyKVcz0
>>580
開業特需でも普通ならもっとあるだろｗ
つまり「開業日」以外は、特需すらなかったと言うわけだｗｗｗ
魅力のＰＲが重要だと言っているようだが、開業前のＰＲのＣＭ
見たら、今の束にそんな能力がないことは明白。
開業特需でも普通ならもっとあるだろｗ
つまり「開業日」以外は、特需すらなかったと言うわけだｗｗｗ
魅力のＰＲが重要だと言っているようだが、開業前のＰＲのＣＭ
見たら、今の束にそんな能力がないことは明白。
585 ：名無しでGO!：2010/12/08(水) 22:08:11 ID:MyG5OWzs0
遅延運休祭りで数値でなかったんじゃないの？開業初日
586 ：名無しでGO!：2010/12/08(水) 22:22:15 ID:6RnopLrt0
E657系が登場で、主にグリーン車4列やいわき分断に批判が集中しているようだけど、
さらに、ひたち関連の割引きっぷ改悪や、指定席拡大も実施されるのかな？
さらに、ひたち関連の割引きっぷ改悪や、指定席拡大も実施されるのかな？
>>586
まず両数減らされるからな…
まず両数減らされるからな…
で10両で輸送量が減った分、19時台の特急発車は00、15、30、45分になる悪感・・・
えっと、マジレス希望なのですが
今季は東京⇔越後湯沢「スキー往復きっぷ」設定ありますか？
今季は東京⇔越後湯沢「スキー往復きっぷ」設定ありますか？
その企画券やめて欲しいんだが。
せめてＧ車用だけでもやめて欲しい。
学生や社会人なりたての大人数グループがＧ車で盛り上がってうるさくて迷惑した。
せめてＧ車用だけでもやめて欲しい。
学生や社会人なりたての大人数グループがＧ車で盛り上がってうるさくて迷惑した。
束は老人クラブに手厚いから無理だろ。。。
594 ：名無しでGO!：2010/12/09(木) 20:48:17 ID:hf7Wc9VS0
急行はまなすに接続するはやて39号（一ノ関停車）は「仙台→新青森の
自由席特急券」で乗っていいの？
駅員によって八戸方面から盛岡以南にまたがる指定席とらない利用者には
自由席特急券を発券させてる事例もある。
自由席特急券」で乗っていいの？
駅員によって八戸方面から盛岡以南にまたがる指定席とらない利用者には
自由席特急券を発券させてる事例もある。
ふるさと行き乗車券の使用上の注意が詳しく載っている(笑)
ttp://www.jreast.co.jp/furusato/ticket.html
ttp://www.jreast.co.jp/furusato/ticket.html
誰が買うんだよこんなもんｗ
597 ：名無しでGO!：2010/12/09(木) 21:57:29 ID:JpygS9L/0
注意書きが多すぎるだろｗｗｗ
正直、めんどくさっ
正直、めんどくさっ
ホットコーヒーが安くなるなｗ
599 ：名無しでGO!：2010/12/10(金) 08:52:01 ID:xolMK5t0O
フリー系の法則
使い勝手の良い商品ほど注記が少ない
使い勝手の良い商品ほど注記が少ない
今年はの正月は火災将軍のこだま乗るわ
300系もこの先乗ること減りそうだし
300系もこの先乗ること減りそうだし
正月はぷらっとが高いんだよね
先週、旅行代理店で新幹線チケット買ってきたんだが、今日初めてふるさと切符の存在を知った。
これ使ったほうが安く帰省できるんだが旅行代理店はなんで普通の乗車券で手配したんだろう
わざわざ「ふるさと切符で」って言わなきゃダメだったのかな
もし変更してもらうならこっちが手数料払わなきゃないんだろうか
これ使ったほうが安く帰省できるんだが旅行代理店はなんで普通の乗車券で手配したんだろう
わざわざ「ふるさと切符で」って言わなきゃダメだったのかな
もし変更してもらうならこっちが手数料払わなきゃないんだろうか
すみません
質問スレ行ってきます
質問スレ行ってきます
>>602マジレスすると、その方が旅行代理店に手数料が入るから
まじか
世知辛い世の中だな
世知辛い世の中だな
そもそも代理店がJRきっぷの発券自体だりーと思ってる。
中の人の対応が国内旅行申込の時とは相当違った。
ちなみにその某最大手支店は統廃合で閉鎖された。
中の人の対応が国内旅行申込の時とは相当違った。
ちなみにその某最大手支店は統廃合で閉鎖された。
607 ：名無しでGO!：2010/12/11(土) 03:50:28 ID:tPN0DHFLO
帰省にはそこそこ価値はあるだろうけど使い勝手はイマイチだし
乗りつぶし以上に有意義な使い道はないと思った
乗りつぶし以上に有意義な使い道はないと思った
609 ：名無しでGO!：2010/12/11(土) 03:58:27 ID:tPN0DHFLO
広範囲の特急利用可能なフリーきっぷは要らないが、
フリー区間が狭い往復タイプまで廃止するなよ･･･
やり過ぎだぞ東･･･
それなら周遊券を復活させろ･･･
フリー区間が狭い往復タイプまで廃止するなよ･･･
やり過ぎだぞ東･･･
それなら周遊券を復活させろ･･･
無割引の特急料金ぶん上乗せで売ったほうがまだ使えるのに
そのへんの機微を知らなさ杉だろ束の経営陣は
そのへんの機微を知らなさ杉だろ束の経営陣は
>>606 青春18は簡単だからすぐ売ってくれるけどね。旅行代理店。
612 ：名無しでGO!：2010/12/11(土) 09:39:43 ID:tPN0DHFLO
広範囲に無制限に乗り回せるきっぷは二人縛りにするとか･･･
往復タイプは残すべき･･･
往復タイプは残すべき･･･
イエ～ィ、今季も発売。平日も使えるので便利だな～。冬の関西1DAYパス。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175096_799.html
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175096_799.html
それ以前に雪がないｗ まだ、マット上でスキーだってｗ
確かに、雪が積もる見込みもなしにスキー向け企画券発売するのも馬鹿な話だしな
GALAは日帰りのほうが主流だよ。
ただ往復割引きっぷよりも遙かに安い日帰りツアーのほうがメインだ。
往復新幹線＋リフト代で8000円でしかも一人から発売可だから、誰も割引きっぷは使わなくなる。
ただ往復割引きっぷよりも遙かに安い日帰りツアーのほうがメインだ。
往復新幹線＋リフト代で8000円でしかも一人から発売可だから、誰も割引きっぷは使わなくなる。
スキー人口減少してるし
GALAGALAってことかw
土日きっぷはよかったなー
ぐるり北海道とか神だったなー
本当にこれらを廃止して、ＪＲの利益は上がったんかい？
まあ、綿密な計画の上での決定だし、そうなんだろうけどさ。
そうじゃないんなら、意地を張らないでほしいなあ。
ぐるり北海道とか神だったなー
本当にこれらを廃止して、ＪＲの利益は上がったんかい？
まあ、綿密な計画の上での決定だし、そうなんだろうけどさ。
そうじゃないんなら、意地を張らないでほしいなあ。
>>616
スキーきっぷはそんなもん。
つか去年も15日ごろまで全く雪なくて、スキーオープンしてなければ全額無手数料払い戻しという条件で発売されたが、
17日ごろにドカ雪になって2日で1m以上積もっていきなり全面オープンだったし。
全く売らないより、今の無手数料払い戻し条件の発売のほうがまだマシと思われ。
スキーきっぷはそんなもん。
つか去年も15日ごろまで全く雪なくて、スキーオープンしてなければ全額無手数料払い戻しという条件で発売されたが、
17日ごろにドカ雪になって2日で1m以上積もっていきなり全面オープンだったし。
全く売らないより、今の無手数料払い戻し条件の発売のほうがまだマシと思われ。
スマン、21日だったわ
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/daily_a1.php?prec_no=54&prec_ch=%90V%8A%83%8C%A7&block_no=0544&block_ch=%93%92%91%F2&year=2009&month=12&day=&elm=daily&view=
昨年の場合、16日で雪ゼロなのに21日で103センチになってる。
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/daily_a1.php?prec_no=54&prec_ch=%90V%8A%83%8C%A7&block_no=0544&block_ch=%93%92%91%F2&year=2009&month=12&day=&elm=daily&view=
昨年の場合、16日で雪ゼロなのに21日で103センチになってる。
624 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/12/12(日) 21:34:06 ID:EvXRxemAP
何だかんだでふるさと行きの～を買ってきた。
乗車券部分は18きっぷと同じ値段で、特急・新幹線も使えると考えればマシか。
乗車券部分は18きっぷと同じ値段で、特急・新幹線も使えると考えればマシか。
>>621
北海道フリーパス同時購入に限り、どの駅でも1万円で中小国までの往復乗車券（途中下車は不可）を出すのはどうだろう・・・。勿論、往復が1万円を切る駅では発売しない。
ぐるりを今風にするとこんな感じでは？要は東日本は原則乗車券タイプの割引が似合うので。
北海道フリーパス同時購入に限り、どの駅でも1万円で中小国までの往復乗車券（途中下車は不可）を出すのはどうだろう・・・。勿論、往復が1万円を切る駅では発売しない。
ぐるりを今風にするとこんな感じでは？要は東日本は原則乗車券タイプの割引が似合うので。
626 ：名無しでGO!：2010/12/13(月) 20:17:12 ID:IaoexqFL0
八戸-盛岡で1日使える(数回分セットでもよい)の格安切符は出ないのか
>>626
速くて快適な新幹線回数券をご利用下さい
速くて快適な新幹線回数券をご利用下さい
嘘つきの見本ですね、わかります
「元旦JR西日本乗り放題切符 1日目」スレ使いきりますた。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260975570/
新スレ作られないようなのでここと統合でいいか？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260975570/
新スレ作られないようなのでここと統合でいいか？
630 ：名無しでGO!：2010/12/15(水) 00:04:02 ID:2nmRKAhy0
函館・大沼フリー乗車券について教えて下さい。
1.青森発の場合、フリー区間券は勿論、行き返り券もついて3,300円なのか？
2.フリー区間までの往復で特急を使う場合、行き返り券は乗車券としてのみ有効か？
3.日曜から使うので週末フリーを買う必要はないでおｋ？
以上です。お願いします。
1.青森発の場合、フリー区間券は勿論、行き返り券もついて3,300円なのか？
2.フリー区間までの往復で特急を使う場合、行き返り券は乗車券としてのみ有効か？
3.日曜から使うので週末フリーを買う必要はないでおｋ？
以上です。お願いします。
632 ：名無しでGO!：2010/12/15(水) 00:46:20 ID:mor20j/30
>>630
1.YES
2.YES
3.「週末フリーを買う必要はない」の意味がわからない．そもそも買えないだろ．
「フリー」と「週末フリー」は発駅で棲み分けてると思うんだけど，
近距離の「フリー」の方が有効期間が長いんだなｗ
1.YES
2.YES
3.「週末フリーを買う必要はない」の意味がわからない．そもそも買えないだろ．
「フリー」と「週末フリー」は発駅で棲み分けてると思うんだけど，
近距離の「フリー」の方が有効期間が長いんだなｗ
634 ：名無しでGO!：2010/12/15(水) 18:57:00 ID:czB2oqcX0
>>633
ありがと。
ありがと。
636 ：名無しでGO!：2010/12/15(水) 20:18:18 ID:WB0wZcxa0
一度使ったから、もういいわ。
637 ：名無しでGO!：2010/12/15(水) 22:54:35 ID:mor20j/30
>>635
残念ながら、束は二度と特急料金込みの特企券は発売しない。
なぜなら、それによって新幹線特急券の売り上げが以前より伸びているからだ。
三月に向けて山形新幹線の全車指定席化を目論んでいるようだし、もはや何も期待出来ない。
残念ながら、束は二度と特急料金込みの特企券は発売しない。
なぜなら、それによって新幹線特急券の売り上げが以前より伸びているからだ。
三月に向けて山形新幹線の全車指定席化を目論んでいるようだし、もはや何も期待出来ない。
>>637
実行されたら山形にも福島以南にも更なる嫌がらせですな
実行されたら山形にも福島以南にも更なる嫌がらせですな
指定席が満席で乗れない人が自由席にまわるより、
金額は高くなっても金さえ払えば座れるって人が増える方がより多くの人にとって幸福だろ？
JRも儲かるし、座りたい人も据われてハッピー。
不幸になるのは高い金出したくない人だけだ。鉄道会社としては何のデメリットもないな。
金額は高くなっても金さえ払えば座れるって人が増える方がより多くの人にとって幸福だろ？
JRも儲かるし、座りたい人も据われてハッピー。
不幸になるのは高い金出したくない人だけだ。鉄道会社としては何のデメリットもないな。
640 ：名無しでGO!：2010/12/15(水) 23:25:55 ID:mor20j/30
641 ：名無しでGO!：2010/12/16(木) 00:04:56 ID:Z7+dN4aqO
どうせやるなら山手線も全席指定にしやがれ
福島・郡山・宇都宮にとってはやまびこの自由席削減に等しいからな
夕方以降の時間帯を中心にいよいよ定期券利用者への嫌がらせも本格化するのか
夕方以降の時間帯を中心にいよいよ定期券利用者への嫌がらせも本格化するのか
指定席じゃなくて、ライナー方式にして欲しいな。
満席だったら回避しようが無いかもしれないけど、
隣がピザだったり、汗臭かったり、呪文を唱えていたりした時に困るので。
満席だったら回避しようが無いかもしれないけど、
隣がピザだったり、汗臭かったり、呪文を唱えていたりした時に困るので。
644 ：名無しでGO!：2010/12/16(木) 05:46:42 ID:ql0NBSlVO
北陸フリーはいつまで残るかな…
これまた束らしい目茶苦茶な理屈ですな
647 ：名無しでGO!：2010/12/16(木) 14:49:01 ID:UEYw5e2SO
648 ：名無しでGO!：2010/12/16(木) 21:54:44 ID:ed0Zwu+70
まあ今の方式のウィークエンド、土日・・・を平日も発売してはどうか？
>>648
社会人が使い回すから駄目
社会人が使い回すから駄目
>>649
社会人でなくて会社人ｗ
社会人でなくて会社人ｗ
652 ：名無しでGO!：2010/12/17(金) 01:47:27 ID:I+wp6J8t0
653 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/12/17(金) 01:50:08 ID:aWb0/xQSP
みどりの窓口行ったら、前に並んでたオバちゃんがふるさと行き買ってた。
新幹線で帰省する人は大体買ってそうだな。
新幹線で帰省する人は大体買ってそうだな。
654 ：名無しでGO!：2010/12/17(金) 07:04:10 ID:RZxao0YY0
新幹線往復タイプは復活させるべき。
JR東日本を広域で利用できるフリー切符なんか出さなくていいから。
JR東日本を広域で利用できるフリー切符なんか出さなくていいから。
マルチで夢想、妄想に走り始めた愛社無罪
スリーデーパスを土日と絡めて毎週使えるようにして欲しい。
金土日とか土日月とか。
金曜発の夜行を使って土曜は目的地で1泊とか、、
有給を取って自主3連休にしたときに使うとか
旅のプランが広がるから。
金土日とか土日月とか。
金曜発の夜行を使って土曜は目的地で1泊とか、、
有給を取って自主3連休にしたときに使うとか
旅のプランが広がるから。
http://www.toonippo.co.jp/kikaku/shinkansen/rensai-shinkansengakuru/0108.html
東北新幹線八戸駅が02年12月に開業して迎えた最初の正月のことだ。大人が1万円で1日乗り放題というJR東日本の格安切符「正月パス」を使い、多くの県外客が
03年の元日、新幹線の終点となった八戸駅を訪れた。
しかし、駅に隣接する観光案内所も、物産売り場を備えた八戸地域地場産業振興センター「ユートリー」も、元日は例年通り扉を閉めていた。「土産品を買えない」－。
観光客から不満の声が上がっただけでなく、ユートリー側も貴重な商機を逃した。
「元日に新幹線であれほどの観光客が訪れるとは予想できなかった。利用者の目線に立った対応の大切さを痛感した」とユートリーの中里重夫事務局次長。翌04年
からは元日営業を始め、現在に至る。
8年前は、こんなきっぷがあったのに
東北新幹線八戸駅が02年12月に開業して迎えた最初の正月のことだ。大人が1万円で1日乗り放題というJR東日本の格安切符「正月パス」を使い、多くの県外客が
03年の元日、新幹線の終点となった八戸駅を訪れた。
しかし、駅に隣接する観光案内所も、物産売り場を備えた八戸地域地場産業振興センター「ユートリー」も、元日は例年通り扉を閉めていた。「土産品を買えない」－。
観光客から不満の声が上がっただけでなく、ユートリー側も貴重な商機を逃した。
「元日に新幹線であれほどの観光客が訪れるとは予想できなかった。利用者の目線に立った対応の大切さを痛感した」とユートリーの中里重夫事務局次長。翌04年
からは元日営業を始め、現在に至る。
8年前は、こんなきっぷがあったのに
658 ：名無しでGO!：2010/12/17(金) 23:29:29 ID:wRJFFlxi0
「途中下車」「割引」「特急券込み」
清野社長と東日本の嫌いなキーワード
清野社長と東日本の嫌いなキーワード
>>657
今じゃ通過駅となり、11年の元日は営業してもほぼ地元民しか来ないだろうな…
今じゃ通過駅となり、11年の元日は営業してもほぼ地元民しか来ないだろうな…
>>658
「自由席」もな
「自由席」もな
八戸からさき、青森や函館まで行こうとするとそこから先は単なる特急だっただからなー
損なのに乗るくらいなら秋田と新潟と長野にいってくるべきだったよなー
損なのに乗るくらいなら秋田と新潟と長野にいってくるべきだったよなー
乗りつぶしの鉄ヲタをはたして「観光客」と呼んでよいものかどうか
特急券付を全廃するならまだしも
老害パスだけは残してるから尚更ムカツク
老害パスだけは残してるから尚更ムカツク
664 ：名無しでGO!：2010/12/18(土) 09:43:04 ID:6IHs4zYm0
ウィークエンドフリーきっぷや土日きっぷはよかったけれど、ウィークエンドパスはお得さがなさそうで使った事がない。
せめて往復の新幹線ぐらいは特急券込みの扱いにしておけよ…。
ここの親玉と幹部はフリーパスの意味をわかって作っていないだろ！
せめて往復の新幹線ぐらいは特急券込みの扱いにしておけよ…。
ここの親玉と幹部はフリーパスの意味をわかって作っていないだろ！
まあ行き帰りの特急料金は込みにしてほしいわな
繁忙期並み無割引でいいから
繁忙期並み無割引でいいから
667 ：名無しでGO!：2010/12/18(土) 10:24:26 ID:sHLdfvq10
若者の特急離れを加速させてるな
>>667
束のクレジットカードを作らせて、団塊世代の退職金を狙ってるんじゃね？
束のクレジットカードを作らせて、団塊世代の退職金を狙ってるんじゃね？
カード利用促進、閑散期の増収、宿泊びゅう商品の利用促進
残る理由はこんなとこだろ
残る理由はこんなとこだろ
671 ：名無しでGO!：2010/12/18(土) 11:08:23 ID:a9jgpl5Q0
将来に一番禍根を残す消耗戦の典型だな…
672 ：名無しでGO!：2010/12/18(土) 12:05:23 ID:sHLdfvq10
団塊の世代が後期高齢者ぐらいになれば、急激に利用者は減るな。
あと10年は持つまい。
あと10年は持つまい。
これから50歳になるのは、カードもつことに抵抗のない新人類世代になってくる。
例のフリーきっぷ使いたい人は今後も増え続けるだろう。
ただ、いつまで例のフリーきっぷが続けるかは知らんが、
例のフリーきっぷを廃止した時点で、大人の休日倶楽部の終焉になる。
例のフリーきっぷ使いたい人は今後も増え続けるだろう。
ただ、いつまで例のフリーきっぷが続けるかは知らんが、
例のフリーきっぷを廃止した時点で、大人の休日倶楽部の終焉になる。
>>673
>例のフリーきっぷを廃止した時点で、大人の休日倶楽部の終焉になる。
わかっているじゃん。
今、俺は５X才で「大人の休日倶楽部」に入っているわけだが、
今まで「大人の休日倶楽部パス」使える期間は年間４回だったが
今シーズンから年２回になってしまった。
もしこれが無くなった瞬間、「大人の休日倶楽部」を辞めてやる！！って
思っている。
>例のフリーきっぷを廃止した時点で、大人の休日倶楽部の終焉になる。
わかっているじゃん。
今、俺は５X才で「大人の休日倶楽部」に入っているわけだが、
今まで「大人の休日倶楽部パス」使える期間は年間４回だったが
今シーズンから年２回になってしまった。
もしこれが無くなった瞬間、「大人の休日倶楽部」を辞めてやる！！って
思っている。
房総フリーとか不要だから廃止してください、東さんｗ
あんな安くも早くもないの、誰が使うんだよｗ
京急のフェリーセット券＋バスフリーの方が楽しめるわｗ
あんな安くも早くもないの、誰が使うんだよｗ
京急のフェリーセット券＋バスフリーの方が楽しめるわｗ
676 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/12/18(土) 18:02:59 ID:fAt6oXVEP
団塊が元気なうちに搾り取ろうとしてるだけだろ＞老人クラブ
>>675
割引率の高い切符は廃止して低い切符は残します by 束
割引率の高い切符は廃止して低い切符は残します by 束
東京スカイツリーにjrで行こうとかいう広告みると、
鼠園がjrに名前関係いっさい使わせなかったのは本当に良かったと思う。
鼠園がjrに名前関係いっさい使わせなかったのは本当に良かったと思う。
次は北陸フリーきっぷが廃止or料金別払い改悪かな？
今の束ならやりかねないとおもいきや、このきっぷだけ改善（フリー区間拡大）されている。
でも老害専用北陸フリーきっぷを見る限り（普通車用のみ設定）、
グリーン車用はいつ廃止されてもおかしくないのだが・・・。
今の束ならやりかねないとおもいきや、このきっぷだけ改善（フリー区間拡大）されている。
でも老害専用北陸フリーきっぷを見る限り（普通車用のみ設定）、
グリーン車用はいつ廃止されてもおかしくないのだが・・・。
680 ：名無しでGO!：2010/12/18(土) 21:16:35 ID:wo0eTXHP0
北陸フリー使ってみようかな
観光や名物を教えてくださいな
ブリトロとか冬が旬だっけ
観光や名物を教えてくださいな
ブリトロとか冬が旬だっけ
「秋田・大館フリーきっぷ」だけでも復活させるべき
経路は、とき＋いなほ、こまち+つがる、あけぼの のみで
経路は、とき＋いなほ、こまち+つがる、あけぼの のみで
682 ：名無しでGO!：2010/12/18(土) 23:00:52 ID:7nw+P5mI0
683 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 00:02:02 ID:57X2Ftwc0
684 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 00:15:55 ID:umA9RYW/0
>>683
かもね。俺は千葉県民だから、3日で5500円は安いと思った。
近いので宿泊はせず、フリー区間入り口の木更津～地元駅は別払いにして、
自宅から3日間使った。もう１度ぐらい、使ってもいいと思っている。
でも房総観光は衰退してるし、特急も減ってるから、廃止になってもおかしくはないな。
かもね。俺は千葉県民だから、3日で5500円は安いと思った。
近いので宿泊はせず、フリー区間入り口の木更津～地元駅は別払いにして、
自宅から3日間使った。もう１度ぐらい、使ってもいいと思っている。
でも房総観光は衰退してるし、特急も減ってるから、廃止になってもおかしくはないな。
束の法則として新しい改悪きっぷ（ex:WEフリー等）を出す前には、前触れとなるきっぷが出る。
WEパスはWEフリー。だてにWEフリーが好評だっただけに、WEパスもいけると束も勘違いしたんだろう。
WEフリーの特急券別売りで混乱もなかったため、特急券別売りフリー系が幅を利かせる。
古いところでは、東日本パス。これが4回規制の先鞭をつけ、以降、フリー系の指定席回数制限が
広く行われるようになった。
また、ふるさと新発売＆正月パス廃止のコンボも問題無しと実証済み。
今回も同様の方針だろうから、おそらく正月パスも出ない。
今回が初かは知らないが、正月のびゅう系の2人縛りの地方発首都圏向け旅行商品も注意。
酉のように2人縛り地獄が始まる前兆かもしれない。
束の新機軸の商品は注意しなければいけない。
WEパスはWEフリー。だてにWEフリーが好評だっただけに、WEパスもいけると束も勘違いしたんだろう。
WEフリーの特急券別売りで混乱もなかったため、特急券別売りフリー系が幅を利かせる。
古いところでは、東日本パス。これが4回規制の先鞭をつけ、以降、フリー系の指定席回数制限が
広く行われるようになった。
また、ふるさと新発売＆正月パス廃止のコンボも問題無しと実証済み。
今回も同様の方針だろうから、おそらく正月パスも出ない。
今回が初かは知らないが、正月のびゅう系の2人縛りの地方発首都圏向け旅行商品も注意。
酉のように2人縛り地獄が始まる前兆かもしれない。
束の新機軸の商品は注意しなければいけない。
>>679
北陸方面は数年後の北陸新幹線開業があるから、
今はサービス期間。つまり改悪はないと考えてよい。
今、下手に改悪して航空機に需要が流れてしまうと、
開業効果のうまみを得ることができない。
開業が近づくにつれ、酉とのタイアップ観光企画が出てくるだろう。
現在、酉＆束＆壊による冬の3社タイアップ企画を実施中だが、
いつ倒壊が降りるのか見ものだな。
北陸方面は数年後の北陸新幹線開業があるから、
今はサービス期間。つまり改悪はないと考えてよい。
今、下手に改悪して航空機に需要が流れてしまうと、
開業効果のうまみを得ることができない。
開業が近づくにつれ、酉とのタイアップ観光企画が出てくるだろう。
現在、酉＆束＆壊による冬の3社タイアップ企画を実施中だが、
いつ倒壊が降りるのか見ものだな。
687 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 00:49:20 ID:57X2Ftwc0
団塊からはもっとボッタくればいいのにな。
商売の手順を間違えてる。
商売の手順を間違えてる。
鴨川シーワールドは定価だと馬鹿高いが
金券屋さんでタダ同然でうってるから
それでいくならお得だよな、シャチさんかわいいお
金券屋さんでタダ同然でうってるから
それでいくならお得だよな、シャチさんかわいいお
>>683
蘇我みたいな微妙で駅で降りなきゃならないんだからしょうがない。
蘇我みたいな微妙で駅で降りなきゃならないんだからしょうがない。
短区間利用者ほど割高になるのは仕方ないだろう。
ましてや、蘇我から房総方面に電車で行くなんて、事実上自動車持ってないか運転できないかの人。
つまり、割引がなくとも電車に乗るしかない客。
そんな客に割引などしてやる必要はないよな。
嫌なら房総方面へのお出かけはJRの高速バスでどうぞ。
ましてや、蘇我から房総方面に電車で行くなんて、事実上自動車持ってないか運転できないかの人。
つまり、割引がなくとも電車に乗るしかない客。
そんな客に割引などしてやる必要はないよな。
嫌なら房総方面へのお出かけはJRの高速バスでどうぞ。
693 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 11:50:14 ID:kkt5wC4Z0
実際、そのせいで房総特急ネットワークは崩壊したよな…
自業自得に近いが
自業自得に近いが
そして、嫌なら・・・を管内全域で繰り返してるのが今の東日本ってわけか。
絶望的なほどの学習能力のなさだな(笑)
絶望的なほどの学習能力のなさだな(笑)
駅に張ってある八戸旬グルメとかのポスター、
メチャメチャ小さい字で大人1名含む二人以上で～なんて書いてあるな。
メチャメチャ小さい字で大人1名含む二人以上で～なんて書いてあるな。
696 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 12:53:45 ID:GtKHQwxKO
同じ２人縛りの糞条件なら、まだ酉の方が「使える」切符を出してるだけましか
698 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 14:52:41 ID:2R/bWrp80
価格競争でいずれ負ける束。
エキナカ事業に自信を持っているが、海外に売り込めるものではない。
エキナカ事業に自信を持っているが、海外に売り込めるものではない。
>>698
あんなもん、海外どころか僅かでも敷地の外に出たらその時点で勝負にならんよｗ
あんなもん、海外どころか僅かでも敷地の外に出たらその時点で勝負にならんよｗ
700 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 16:53:19 ID:2R/bWrp80
民主党がある日
「高速無料化とかやっぱ無理だわｗｗ普通料金に戻すｗｗ」
と言い出したら、土日きっぷ復活するかな
まあ、しないだろうな
「高速無料化とかやっぱ無理だわｗｗ普通料金に戻すｗｗ」
と言い出したら、土日きっぷ復活するかな
まあ、しないだろうな
300%くらい値上げして復活したりして
>>702
むしろ特企券を全廃するだろw
むしろ特企券を全廃するだろw
705 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 21:56:38 ID:HPo7A8g90
>>699
そういう意味で、究極の内弁慶なんだな、あのビジネスモデルw
だから、在来の業者を難癖つけて追い出しに掛かるしか威張れない、と
そろそろ終わりの見える商売方法なんだが
青森と鹿児島、ニュースなんかで観光の目玉なんて必死に煽ってるけど、
両者の決定的な違い、というか両社の違いは戦線の伸びきり方なんだな
九州は、博多(福岡)からの入れ込みを考えれば良い
割安企画券の功奏で、なんとかバスとは別の客層を引っ張ってきてる
でも、青森については、事実上関東からしか入れ込みが望めない
となると、すでに所要時間・運賃面(営業キロ)としては限界で戦うことになる
実際、青森への旅行での需要ってさ…ってことなんだな
それならいっそ北海道に、ってのをどうやって呼べるのか、と
そういう意味で、究極の内弁慶なんだな、あのビジネスモデルw
だから、在来の業者を難癖つけて追い出しに掛かるしか威張れない、と
そろそろ終わりの見える商売方法なんだが
青森と鹿児島、ニュースなんかで観光の目玉なんて必死に煽ってるけど、
両者の決定的な違い、というか両社の違いは戦線の伸びきり方なんだな
九州は、博多(福岡)からの入れ込みを考えれば良い
割安企画券の功奏で、なんとかバスとは別の客層を引っ張ってきてる
でも、青森については、事実上関東からしか入れ込みが望めない
となると、すでに所要時間・運賃面(営業キロ)としては限界で戦うことになる
実際、青森への旅行での需要ってさ…ってことなんだな
それならいっそ北海道に、ってのをどうやって呼べるのか、と
〇 _,. - ‐‐ - .,,_
(､ﾉ,. '" `ヽ､ ,
）） 束
(､ﾉ,. '" `ヽ､ ,
）） 束
国会議員のＪＲ利用を有料にすればおｋじゃんｗ
だよな
まぁ、有料までいかなくても基本普通席でグリーンとかグランに乗りたければ差額は自腹で出させるべき
まぁ、有料までいかなくても基本普通席でグリーンとかグランに乗りたければ差額は自腹で出させるべき
709 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 23:58:35 ID:kkt5wC4Z0
>>707,708
元々議員パスは、議員としての活動(現地視察・調査)の為だから…
満席なんかで移動に不便が及ばないように、という理由で1・2等車がおｋ→今に至るという背景がある
そう言う意味では、嗜好品的なグランは自腹でおｋだと思う
グリーンは、普通席が埋まってる時のことを考えると少し微妙
尤も、他人と隔絶する云々という理由では無い、ということについては議員に勘違いしないでﾎｽｲね
元々議員パスは、議員としての活動(現地視察・調査)の為だから…
満席なんかで移動に不便が及ばないように、という理由で1・2等車がおｋ→今に至るという背景がある
そう言う意味では、嗜好品的なグランは自腹でおｋだと思う
グリーンは、普通席が埋まってる時のことを考えると少し微妙
尤も、他人と隔絶する云々という理由では無い、ということについては議員に勘違いしないでﾎｽｲね
運輸業収入以外の売り上げを40%迄上げたいらしいが、
その前に運輸業収入が半減しそうな勢いだな。
その前に運輸業収入が半減しそうな勢いだな。
なるほど、わざと運輸業の収入を減らすことで他事業の比率を上げる訳か。斬新な手法だw
>>710
首都圏以外死ねといってるようなものだな
首都圏以外死ねといってるようなものだな
715 ：名無しでGO!：2010/12/21(火) 15:26:56 ID:ajYiABsyO
>>708
でも、この国の議員さんは、グランクラスも普通のグリーン車と言って、議員パスでタダ乗りそうな気がする。
でも、この国の議員さんは、グランクラスも普通のグリーン車と言って、議員パスでタダ乗りそうな気がする。
東北新幹線新青森開業は大失敗に終わった件
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1291517306/
こっちのスレの>>46辺りから、束厨だか束社員だか知らないが
ちまちま束擁護工作をやってる件
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1291517306/
こっちのスレの>>46辺りから、束厨だか束社員だか知らないが
ちまちま束擁護工作をやってる件
http://www.jreast.co.jp/furusato/ticket.html
2010年12月20日（月）をもって「ふるさと行きの乗車券」の発売は終了いたしました。
ありがとうございました。
買うの忘れてもうた！
2010年12月20日（月）をもって「ふるさと行きの乗車券」の発売は終了いたしました。
ありがとうございました。
買うの忘れてもうた！
>>717
つまり、正月パスの発売開始だな！！
つまり、正月パスの発売開始だな！！
JR束日本はみなさまの寝正月を応援いたします
あげ
>>721
普段から日本語に不自由している会社らしさが出ているなｗｗ
普段から日本語に不自由している会社らしさが出ているなｗｗ
今現在、50歳以下の日本人で議員じゃない人が
東管内で特急に自由に乗り降りできるのって
もはや南房総フリーだけかな
東管内で特急に自由に乗り降りできるのって
もはや南房総フリーだけかな
>>725
それも、内房線はさざなみがほぼ死亡だから、実質外房線だけだ。
それも、内房線はさざなみがほぼ死亡だから、実質外房線だけだ。
房総フリー、肝心の特急が・・・
単純に需要と供給の経済学的見地から見れば
正しいといえば正しい行為ではある
さすが経済効率にだけ人一倍敏感な会社だけのことはある
正しいといえば正しい行為ではある
さすが経済効率にだけ人一倍敏感な会社だけのことはある
730 ：名無しでGO!：2010/12/23(木) 23:07:02 ID:p2Q0WPfq0
南房総フリーで乗りまくったことがあったが
平日ということもあるだろうが俺しか客がいない状態だったぞ
平日ということもあるだろうが俺しか客がいない状態だったぞ
房総特急は大周りでも乗れるからな。
乗りまくるのは無理だけど。
乗りまくるのは無理だけど。
普通区間で乗れるところもありますし。
2年前に最後の正月パスでグリーン車乗っておいてよかった
400、651、E2、E4のグリーン車。
400、651、E2、E4のグリーン車。
束の「おトクなきっぷ」の北陸フリーの利用期間が平成23年3月31日になっているんだが
廃止フラグか？
廃止フラグか？
736 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 16:27:52 ID:ndQn443h0
北陸も廃止になるかもしれないな
今の束なら
今の束なら
>>737
臨時で北陸フリーが残るのか？ｗ
臨時で北陸フリーが残るのか？ｗ
>>721
つい本音が出たんじゃね？ｗ
つい本音が出たんじゃね？ｗ
740 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 20:50:53 ID:vH0LWEMn0
「能登」も既に自然消滅路線を狙っているからな、糞束はｗ
どうしても、別料金にしないと気がすまないのはなんで？
どうしても、別料金にしないと気がすまないのはなんで？
>>740
その方が儲かるからだろ
その方が儲かるからだろ
北陸新幹線が金沢までのびたとして
長野新幹線（仮）の客がいきなり超満席で
いきなりパンクするとはとてもじゃないがおもえんがなー
長野新幹線（仮）の客がいきなり超満席で
いきなりパンクするとはとてもじゃないがおもえんがなー
越後湯沢見てると、「とき」はその7割くらいの乗客が越後湯沢乗換えの客、すなわち北陸方面の客だからな
>>735
もともとはキャンペーンのフリーエリアの福井延長が3/31限定でやっていた。
だから当初の説明は3/31以降は、もとのフリーエリアに戻る予定だった。
が、ただ途中で方針が変わって、3/31できっぷもろともなくす可能性もなくはない。
もともとはキャンペーンのフリーエリアの福井延長が3/31限定でやっていた。
だから当初の説明は3/31以降は、もとのフリーエリアに戻る予定だった。
が、ただ途中で方針が変わって、3/31できっぷもろともなくす可能性もなくはない。
745 ：名無しでGO!：2010/12/25(土) 17:48:03 ID:cPnFNK7Y0
いくら儲けようとして利益率上げようと価格競争から離脱しようと
しても、価格競争に巻き込まれるのは避けられないってのに。
しても、価格競争に巻き込まれるのは避けられないってのに。
746 ：名無しでGO!：2010/12/25(土) 18:16:39 ID:jMQ3Sqbn0
能登が自由席なくなって閑散期しか使う機会無くなったのに、
ついに北陸フリーも廃止じゃ、ますます夜行バスになるな。
新宿-金沢線のバスはほぼ満席なうえ、
最後尾以外3列シートで、シートマップから座席指定がネットで出来る・・・
ついに北陸フリーも廃止じゃ、ますます夜行バスになるな。
新宿-金沢線のバスはほぼ満席なうえ、
最後尾以外3列シートで、シートマップから座席指定がネットで出来る・・・
会津若松駅が凄いことになってるw
>>748
kwsk
kwsk
ライブカメラ初めて見た。すごいねｗ
583が埋もれかかってるyo！
583が埋もれかかってるyo！
>>747
束は臨時になった「能登」さえ廃止したいんだし、北陸フリーはひょっとすると後継のきっぷはないかも。
しかし、今の幹部陣がここまで「特急料金込み」の特企券を嫌がるのは異常。
かといって特急料金別にすりゃ「えきねっと」の割引料金のみ券も出ないし、割引料金券は併用出来ないときたもんだ。
これも東北の客が正規料金で乗ってやるから完全に舐められてるんだよな。
束は臨時になった「能登」さえ廃止したいんだし、北陸フリーはひょっとすると後継のきっぷはないかも。
しかし、今の幹部陣がここまで「特急料金込み」の特企券を嫌がるのは異常。
かといって特急料金別にすりゃ「えきねっと」の割引料金のみ券も出ないし、割引料金券は併用出来ないときたもんだ。
これも東北の客が正規料金で乗ってやるから完全に舐められてるんだよな。
仕方ない 冬はマイカーやバスも不便な地域だからな 東北は
754 ：名無しでGO!：2010/12/26(日) 08:57:55 ID:s3eCcGIoO
もう東北に旅行しない
その不便さのおかげで色々残っているから好き
756 ：名無しでGO!：2010/12/26(日) 09:44:18 ID:2oTNeCkL0
>>752
正規料金でも乗る客が多いからあけぼのは残っているんだけどね。
正規料金でも乗る客が多いからあけぼのは残っているんだけどね。
757 ：名無しでGO!：2010/12/26(日) 09:58:19 ID:UVlXp5EE0
>>755
実に皮肉だけど、束は観光地的な「売れ線」しか手入れしないからね
もっと言えば、例の大人の休日倶楽部対象者が行ける程度にライトな場所
マジの話、こっそり遊びに行きたいスポットは気づかないのかなんなのか放置
民話由来の恐怖スポットだとか、絵はがきで毎度出てくるような有名ビューポイントだとか…
そう言う意味では、甘ちゃんというか所詮勤め人レベルだな、と
実に皮肉だけど、束は観光地的な「売れ線」しか手入れしないからね
もっと言えば、例の大人の休日倶楽部対象者が行ける程度にライトな場所
マジの話、こっそり遊びに行きたいスポットは気づかないのかなんなのか放置
民話由来の恐怖スポットだとか、絵はがきで毎度出てくるような有名ビューポイントだとか…
そう言う意味では、甘ちゃんというか所詮勤め人レベルだな、と
>>756
でも、寝台部分じゃなくて、昼寝部分じゃん。あんなの意味ねーよ、邪魔だし。
でも、寝台部分じゃなくて、昼寝部分じゃん。あんなの意味ねーよ、邪魔だし。
762 ：名無しでGO!：2010/12/26(日) 17:33:24 ID:iwNiKUhU0
駅弁屋や蕎麦屋の廃止は、コンビニやファストフードチェーンの台頭によるところが大きいんじゃないか
765 ：名無しでGO!：2010/12/26(日) 19:32:29 ID:iwNiKUhU0
北陸方面は数年後の北陸新幹線開業があるから、
今はサービス期間。つまり改悪はないと考えてよい。
今、下手に改悪して航空機に需要が流れてしまうと、
開業効果のうまみを得ることができない。
数年前の3連休パス(廃止済み）の函館延伸や
大人休日パスの函館+北陸は、何を意味しているのか。
同地区への需要喚起じゃないの？
この時期に北陸フリー廃止？おもしろいこと言う人だね。
仮にそうならこっちも同時に廃止のはずだが。
ttp://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=110000025
今はサービス期間。つまり改悪はないと考えてよい。
今、下手に改悪して航空機に需要が流れてしまうと、
開業効果のうまみを得ることができない。
数年前の3連休パス(廃止済み）の函館延伸や
大人休日パスの函館+北陸は、何を意味しているのか。
同地区への需要喚起じゃないの？
この時期に北陸フリー廃止？おもしろいこと言う人だね。
仮にそうならこっちも同時に廃止のはずだが。
ttp://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=110000025
769 ：名無しでGO!：2010/12/27(月) 07:37:51 ID:Z5dYkwckO
771 ：名無しでGO!：2010/12/27(月) 09:52:26 ID:wiprDkkEO
東日本リテールネットの幹部陣なんてわざわざ、不動産関係の凄腕ディーラーなん
かを子会社扱いで雇っているからなぁ・・まさに８９３
かを子会社扱いで雇っているからなぁ・・まさに８９３
フリーきっぷの出発駅をもう少し自由にして欲しいって思うのは俺だけ？
出発駅までの往復分の交通費を別に支払うと、通常の切符を通しで買うのと変わらないんだけど。
出発駅までの往復分の交通費を別に支払うと、通常の切符を通しで買うのと変わらないんだけど。
>>772
基本首都圏一帯か地方の主要駅しか発駅の設定が無いからな
基本首都圏一帯か地方の主要駅しか発駅の設定が無いからな
だから「三連休パス」を復活させるべきなんだよ
本当に三連休の時だけしか使えなくていいから
来年は、天皇誕生日も金曜日で、三連休になるし
本当に三連休の時だけしか使えなくていいから
来年は、天皇誕生日も金曜日で、三連休になるし
>>772
りんかい線が馬鹿たいかいので
週末東京フリー切符がもっと近距離から
ピンポイントであればコミケ用に使うんだがなー
一番安い設定が平塚1400円では悩むよ
都内発着800円くらいで出して欲しいお＞＜
りんかい線が馬鹿たいかいので
週末東京フリー切符がもっと近距離から
ピンポイントであればコミケ用に使うんだがなー
一番安い設定が平塚1400円では悩むよ
都内発着800円くらいで出して欲しいお＞＜
>>772-773
北関東3県（特に県庁所在地より北）はどうしようもない…
北関東3県（特に県庁所在地より北）はどうしようもない…
>>770
東神奈川はどう？
東神奈川はどう？
779 ：名無しでGO!：2010/12/28(火) 00:51:22 ID:YKECdDfn0
りんかい線がバカ高いっていうが、そんなに高いか？
東葉高速ほど酷くないだろ。
りんかい線は、他に比べたら確かに少し割高だが、フリーきっぷの設定が沢山あるだけマシ。
東京テレポートまでしか無かった頃のTWRは相当使い勝手悪かったが、今はそれなりに使える。
東葉高速ほど酷くないだろ。
りんかい線は、他に比べたら確かに少し割高だが、フリーきっぷの設定が沢山あるだけマシ。
東京テレポートまでしか無かった頃のTWRは相当使い勝手悪かったが、今はそれなりに使える。
781 ：名無しでGO!：2010/12/28(火) 02:22:24 ID:YKECdDfn0
俺は新木場方から乗るので、いつも東京テレポートまでだな。
＞不倫騒動の山路氏に｢スイカ買って電車乗れ｣
電車乗るのはいいけどなんでスイカの宣伝するかな・・・
電車乗るのはいいけどなんでスイカの宣伝するかな・・・
783 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 01:35:25 ID:b+di70RP0
今回も正月パス有りませんでした。
東日本パスみたいに、特急系のフリーエリアの広い、フリーきっぷは要らないけど、
函館・青森みたいな往復+フリーのタイプは残せよ・・
やりすぎ・・・周遊券を復活させるならまだしも・・・
東日本パスみたいに、特急系のフリーエリアの広い、フリーきっぷは要らないけど、
函館・青森みたいな往復+フリーのタイプは残せよ・・
やりすぎ・・・周遊券を復活させるならまだしも・・・
784 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/12/29(水) 01:40:29 ID:ofC8ECCvP
いよいよ年末、日本海側が大雪で壊滅しそうだが
往路のあけぼの運休で
ふるさと行き～は無料で払い戻しできるのか？
仮に無料で払い戻しがあったとしても
ホテルとレンタカーの払い戻しで赤字だけどな。
往路のあけぼの運休で
ふるさと行き～は無料で払い戻しできるのか？
仮に無料で払い戻しがあったとしても
ホテルとレンタカーの払い戻しで赤字だけどな。
785 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 08:21:36 ID:aZUUeMrQ0
経理系の社長だとろくなことがない
雪印も経理系の社長のときに不祥事が起きたし
ＪＲ東日本も同様
雪印も経理系の社長のときに不祥事が起きたし
ＪＲ東日本も同様
786 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 08:23:02 ID:59HR5oPhO
>>783
しつこい、しね
しつこい、しね
788 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 21:18:07 ID:5fcR6daS0
恥ずかしいけど、東日本の新幹線に正規の運賃で乗ったことがないかも。
789 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 13:33:36 ID:82bDV0+O0
そういうタイプの女を嫁にほしい
>>789
37歳、板東英二似、Aカップでもいいのか？
37歳、板東英二似、Aカップでもいいのか？
791 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 14:00:21 ID:KP46ZDdf0
所得がそれなりにある人は、きっぷの改悪にいちいちイライラしないんだろうな。
と思いますが、実際どうですか？
と思いますが、実際どうですか？
ぶーたれてるのは基本的に乗り回し厨だろうｗ
幹回数券削減などでは文句のある層もあるだろうが
幹回数券削減などでは文句のある層もあるだろうが
自演ですか？
大人の休日きっぷ、ジパング倶楽部って、夫婦のどちらかが60歳以上ならば、夫婦で会員になれるらしい
じゃあ、森光子と結婚すれば新幹線に安く乗れるんだな
じゃあ、森光子と結婚すれば新幹線に安く乗れるんだな
50歳からミドル会員だぞ
>>791
感覚がかなりシビアになったよ。コストパフォーマンスも同様。
つまり、払う金額に対して受けるサービスが見合わなければマイナス評価にする。
ちなみに、最近のJR東の商品・サービスなどはほとんどマイナス評価。
感覚がかなりシビアになったよ。コストパフォーマンスも同様。
つまり、払う金額に対して受けるサービスが見合わなければマイナス評価にする。
ちなみに、最近のJR東の商品・サービスなどはほとんどマイナス評価。
801 ：名無しでGO!：2010/12/31(金) 03:58:52 ID:o/X+VjT40
自由民主党のおかげさまで
中間層壊滅、若者消失
日本の将来が真っ暗そのもの
自由民主党は日本国と日本国民に
本当にひどいことをしたよね･･･
中間層壊滅、若者消失
日本の将来が真っ暗そのもの
自由民主党は日本国と日本国民に
本当にひどいことをしたよね･･･
スレ違いだが、その自民党をのさばらせてきたのは国民自身。
いわば自業自得。
そーゆー意味で、政治とはその政党に一票入れようが対立する政党に入れようが一蓮托生なんだよ。
いわば自業自得。
そーゆー意味で、政治とはその政党に一票入れようが対立する政党に入れようが一蓮托生なんだよ。
なんていうか、フリー切符廃止する前にあまだやることあるだろと思う。
商売気がまるでない窓口のおっさんには早くやめてもらって
西みたいに駅員を時間制の若いねーさんにするとかさ。
田舎の１時間に１本しか列車が来ないような駅で駅長とか必要なのかと。
ケチるところまだまだあるだろうにと思うわけ。
商売気がまるでない窓口のおっさんには早くやめてもらって
西みたいに駅員を時間制の若いねーさんにするとかさ。
田舎の１時間に１本しか列車が来ないような駅で駅長とか必要なのかと。
ケチるところまだまだあるだろうにと思うわけ。
>>801
自民党はもともと農民と大企業、自営業が支持基盤で中間層にも配慮していた。
高度経済成長後には「1億総中流」という言葉もあった程。それを破壊したのは
バブル崩壊後、新自由主義経済政策を導入した竹中平蔵と小泉純一郎。反対した
亀井静香や野中広務は葬られた、目の上のたんこぶの中曽根・宮沢も引導を渡された
自民党はもともと農民と大企業、自営業が支持基盤で中間層にも配慮していた。
高度経済成長後には「1億総中流」という言葉もあった程。それを破壊したのは
バブル崩壊後、新自由主義経済政策を導入した竹中平蔵と小泉純一郎。反対した
亀井静香や野中広務は葬られた、目の上のたんこぶの中曽根・宮沢も引導を渡された
>>801
>自由民主党は日本国と日本国民に
>本当にひどいことをしたよね･･･
そりゃそうなんだけど、それ忘れている人多いよね。
今の悪い日本の悪循環作ったのは
自民党なんだけど、
もうそれ忘れて、すべて民主党が悪いみたいなこと
言う人やマスコミばっかり。特にヨミウリ系列と三景系列が酷い・・
１年ちょっとでいきなり変わるわけないのに、
今の悪い日本をつくったのはすべて民主のせいみたいな報道が多い。
>自由民主党は日本国と日本国民に
>本当にひどいことをしたよね･･･
そりゃそうなんだけど、それ忘れている人多いよね。
今の悪い日本の悪循環作ったのは
自民党なんだけど、
もうそれ忘れて、すべて民主党が悪いみたいなこと
言う人やマスコミばっかり。特にヨミウリ系列と三景系列が酷い・・
１年ちょっとでいきなり変わるわけないのに、
今の悪い日本をつくったのはすべて民主のせいみたいな報道が多い。
乗り回しバカの需要はあるんだからバカ高い値段でもフリーきっぷは一応残しておけばいいのにね
特急単純往復では元は取れないけど2往復以上すればお得です！ってのでいいじゃん
特急単純往復では元は取れないけど2往復以上すればお得です！ってのでいいじゃん
808 ：名無しでGO!：2010/12/31(金) 09:28:43 ID:7GHk6IXw0
底辺のカス共は定価で切符買って乗ってください。
まあ民主党もモータリジェーション万歳の60年代で思考が停止してる奴らばかりで最低だけどな。
あの馬鹿国交相には一日も早く辞めていただきたいわ
あの馬鹿国交相には一日も早く辞めていただきたいわ
政治家なんて結局は自分の事しか考えてない詐欺師だらけ
ちょっと捻れば10兆20兆なんてすぐ出てくるなんてのはどうなったんだよ。
しかも使っておしまいの年金財源に鉄建機構のみなし剰余金までぶち込むし。
道路だと儲かるけど、鉄道フェリーは票にならんから放置プレイ。
舐めんじゃねーよ下衆共。
ちょっと捻れば10兆20兆なんてすぐ出てくるなんてのはどうなったんだよ。
しかも使っておしまいの年金財源に鉄建機構のみなし剰余金までぶち込むし。
道路だと儲かるけど、鉄道フェリーは票にならんから放置プレイ。
舐めんじゃねーよ下衆共。
>>803
駅長不要とか、鉄道本業をおろそかにするのはいかんだろ。
駅長不要とか、鉄道本業をおろそかにするのはいかんだろ。
きっぷ売り場のグリーンスタッフ化とフリーきっぷの廃止&改悪は関係あるのかな
>>812
商品の種類減らしたいという意味では関係があるだろうね
商品の種類減らしたいという意味では関係があるだろうね
高峰秀子か
>805
民主になんか入れたら、さらに悪くなることわかってたのに
投票して、「ここまでひどいとは思わなかった。」と思ってる
のはお前ら自身だろうが。自業自得。
政権に「仮免許」はないです。
とりあえずお前ら自身のケツを拭くために次の選挙でポッポ、
仙石、管、トミ子は最低限落選させるのが義務です。ｗ
民主になんか入れたら、さらに悪くなることわかってたのに
投票して、「ここまでひどいとは思わなかった。」と思ってる
のはお前ら自身だろうが。自業自得。
政権に「仮免許」はないです。
とりあえずお前ら自身のケツを拭くために次の選挙でポッポ、
仙石、管、トミ子は最低限落選させるのが義務です。ｗ
あのさ、「お前ら」って何なんだよw
自民だろうが民主だろうがどんぐりの背比べ
というか東のフリーきっぷは誰が政権を取ろうと縮小するんだろうね。
自民だろうが民主だろうがどんぐりの背比べ
というか東のフリーきっぷは誰が政権を取ろうと縮小するんだろうね。
悪くなることが分かっていた？
そんなの神様でも分からねーよ
まさか首相が大ぼら吹きの詐欺師、党ぐるみで騙すなんて想定している方がおかしいわ
逆に、こんな政権になった時に、その政権を国民自身がストップできる制度の必要性を訴えるのならまだわかるが、
結果論で「ほらみたことか」と言われても何にもならないね。
そんなの神様でも分からねーよ
まさか首相が大ぼら吹きの詐欺師、党ぐるみで騙すなんて想定している方がおかしいわ
逆に、こんな政権になった時に、その政権を国民自身がストップできる制度の必要性を訴えるのならまだわかるが、
結果論で「ほらみたことか」と言われても何にもならないね。
>>816
>民主になんか入れたら、さらに悪くなることわかってたのに
>投票して、「ここまでひどいとは思わなかった。」と思ってる
>のはお前ら自身だろうが。自業自得。
そもそも長距離列車、ブルートレインが
ここまで衰退したのは、結局は
国鉄を分割してそれぞれ自分の会社の地域だけの利益追求ばっかり
するようになったから。分割したときにブルートレインの運命は決まった。
分割したのは中曽根自民党であるからして自民党が悪いって思うんだけど。
というと、「国労」が悪いって、論点をわざとずらす反応するやついるけど。
国労は本質じゃないんだけど・・
>民主になんか入れたら、さらに悪くなることわかってたのに
>投票して、「ここまでひどいとは思わなかった。」と思ってる
>のはお前ら自身だろうが。自業自得。
そもそも長距離列車、ブルートレインが
ここまで衰退したのは、結局は
国鉄を分割してそれぞれ自分の会社の地域だけの利益追求ばっかり
するようになったから。分割したときにブルートレインの運命は決まった。
分割したのは中曽根自民党であるからして自民党が悪いって思うんだけど。
というと、「国労」が悪いって、論点をわざとずらす反応するやついるけど。
国労は本質じゃないんだけど・・
盛岡・八戸発の週末函館大沼フリー乗車券の案内に吹いた。
往復には普通列車（快速含む）が使用できます。経路は東北新幹線・津軽海峡線
いつから、東北新幹線に普通や快速が出来たんだろｗ
しかも、津軽海峡線の特急特例については、きっぱりと同一列車に一旦降りて再度乗る場合は、乗車した全区間の特急料金が必要と明記ｗ
往復には普通列車（快速含む）が使用できます。経路は東北新幹線・津軽海峡線
いつから、東北新幹線に普通や快速が出来たんだろｗ
しかも、津軽海峡線の特急特例については、きっぱりと同一列車に一旦降りて再度乗る場合は、乗車した全区間の特急料金が必要と明記ｗ
寝台特急が衰退したのは、朝一番の新幹線に乗ったほうが早く着けるからだろ
今、朝6：00東京発の臨時「はやて」に乗れば、「あけぼの」よりも早く、新青森駅に到着出来る
今、朝6：00東京発の臨時「はやて」に乗れば、「あけぼの」よりも早く、新青森駅に到着出来る
>>824
秋田には間に合わないじゃん、特にしらかみに
秋田には間に合わないじゃん、特にしらかみに
多分、滴技使ってねという遠回しの助言だと（ｒｙ
>>824
東京駅の目の前に住んでいればそうだが
基本的に在来使って6時発に合うようにターミナル行くとすると、始発電使わないと無理だわ。
そうすると必然的に3時とか4時に起きないとしんどいわけで、弾丸旅行万歳になっちまう。
寝付けるならまだ寝台の方が楽だわ。
東京駅の目の前に住んでいればそうだが
基本的に在来使って6時発に合うようにターミナル行くとすると、始発電使わないと無理だわ。
そうすると必然的に3時とか4時に起きないとしんどいわけで、弾丸旅行万歳になっちまう。
寝付けるならまだ寝台の方が楽だわ。
夜行寝台が無くなったのは、普通に始発の新幹線、飛行機に乗ったほうが
早く目的地に着けるからだよ。分割民営化が原因じゃない。
まあ、旅情が無くなったという話には同意するがな。
実際、寝台もＢ寝台があの値段だと、ビジネスホテルに負けてるしな。
早く目的地に着けるからだよ。分割民営化が原因じゃない。
まあ、旅情が無くなったという話には同意するがな。
実際、寝台もＢ寝台があの値段だと、ビジネスホテルに負けてるしな。
832 ：791：2011/01/02(日) 00:22:23 ID:0skvdfvc0
>>830
1社管内だとむしろ簡単にやれた
1社管内だとむしろ簡単にやれた
834 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 12:17:17 ID:9WCNCW1i0
土日きっぷってまだなくなってないよね？
jr東日本のオトクなきっぷにのってないので、どうなんでしょう？
関西からこの東京にいって、東京で購入して旅行計画してるんだけど、
窓口で販売してますよね？
廃止は三月ですよね？
jr東日本のオトクなきっぷにのってないので、どうなんでしょう？
関西からこの東京にいって、東京で購入して旅行計画してるんだけど、
窓口で販売してますよね？
廃止は三月ですよね？
835 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 12:32:00 ID:wuOcz0X80
>>831
後、お得なきっぷで宿代わりにする人が増え過ぎて、車内の雰囲気が悪くなったのも原因だね。
車内の雰囲気が悪いからちゃんとお金を払うお客は離れる、事実上お金を払らわない客が多客期に占拠してまともにお金を払う客が買えない、
となると、車両老朽化で廃車するタイミングで運行をやめるかって気になるわな。
その列車のためだけに駅員を起こしている駅なんかは、駅員の人件費も削減できて一挙両得だし。
後、お得なきっぷで宿代わりにする人が増え過ぎて、車内の雰囲気が悪くなったのも原因だね。
車内の雰囲気が悪いからちゃんとお金を払うお客は離れる、事実上お金を払らわない客が多客期に占拠してまともにお金を払う客が買えない、
となると、車両老朽化で廃車するタイミングで運行をやめるかって気になるわな。
その列車のためだけに駅員を起こしている駅なんかは、駅員の人件費も削減できて一挙両得だし。
836 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 12:41:35 ID:bbJyIh6IO
>>823
東北新幹線どころか津軽海峡線にも普通、快速列車はないんだが。
東北新幹線どころか津軽海峡線にも普通、快速列車はないんだが。
837 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 12:42:19 ID:34teNwU+O
>>831>>835
失敗してる民営会社が運行経費の掛かる夜行は収益が見込めないからやめたいだけ。
そもそも、ブルトレなんてトワイラやあけぼのゴロンとみたいにちょっと創意工夫した上で
定期的な団体客を掴めれば本来収益はトントン。
しかし、機関車牽引の客車は不効率だし、このご時世新幹線やビジホ等で代替きくし、そっちの
方が儲かるからね。
失敗してる民営会社が運行経費の掛かる夜行は収益が見込めないからやめたいだけ。
そもそも、ブルトレなんてトワイラやあけぼのゴロンとみたいにちょっと創意工夫した上で
定期的な団体客を掴めれば本来収益はトントン。
しかし、機関車牽引の客車は不効率だし、このご時世新幹線やビジホ等で代替きくし、そっちの
方が儲かるからね。
838 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 12:53:03 ID:wuOcz0X80
>>837
色々工夫しても儲けられなくしているのは誰かを考えた方が良いよ。
それとその収益、その列車のために起きている駅員や指令要員の人件費や、間合い時間が減ることによるメンテナンスコストの増加等は含めた?
色々工夫しても儲けられなくしているのは誰かを考えた方が良いよ。
それとその収益、その列車のために起きている駅員や指令要員の人件費や、間合い時間が減ることによるメンテナンスコストの増加等は含めた?
839 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 13:06:41 ID:34teNwU+O
>>838
それがいわゆる全てをひつくるめた「運行経費」だよ。
今のＪＲはそれすらけちりまくってるから問題なのさ。今まで出来たものが何故急に出来なくなるのかとね。
まぁ、自社の社員さえ契約社員ばかりにして経費を必要最小限にして丸儲けしたいエゴ丸出しですわ。
民営化した時に国民に向けて分割民営化による弊害は絶対に利用者にはもたらさないと
政府と旅客会社一同が約束した筈なのに、このままの状態だと数年後には運賃さえ全国通し
ではなく、会社別になる悪寒さえする。
それがいわゆる全てをひつくるめた「運行経費」だよ。
今のＪＲはそれすらけちりまくってるから問題なのさ。今まで出来たものが何故急に出来なくなるのかとね。
まぁ、自社の社員さえ契約社員ばかりにして経費を必要最小限にして丸儲けしたいエゴ丸出しですわ。
民営化した時に国民に向けて分割民営化による弊害は絶対に利用者にはもたらさないと
政府と旅客会社一同が約束した筈なのに、このままの状態だと数年後には運賃さえ全国通し
ではなく、会社別になる悪寒さえする。
841 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 14:23:32 ID:zG6td9b60
>>834
載ってないのに売っているわけが無いとは思わないのか？
載ってないのに売っているわけが無いとは思わないのか？
>>841
酉叩きか何かじゃないの？
酉叩きか何かじゃないの？
そういう馬鹿にはだまってウィークエンドへのリンクでも貼ってあげるのが紳士のたしなみ
844 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 14:43:13 ID:Kk4CIqNI0
>>838
はいはい、正規料金がそこまで正義ですかｗ
お前みたいなフリーきっぷで特急乗る奴は悪みたいな考えの人間は要らない。
もしかして西や東海のフリーきっぷスレで暴れまわってる工作員さんですか？ｗｗ
正規料金だけでなくとも、省ける経費はいくらでもあるし、夜行廃止の本音はＪＲ各社が
金が掛かるし、要員も必要なのは面倒だから。
>>839
九州新幹線の料金縦割りはそのふせきじゃないかと。
はいはい、正規料金がそこまで正義ですかｗ
お前みたいなフリーきっぷで特急乗る奴は悪みたいな考えの人間は要らない。
もしかして西や東海のフリーきっぷスレで暴れまわってる工作員さんですか？ｗｗ
正規料金だけでなくとも、省ける経費はいくらでもあるし、夜行廃止の本音はＪＲ各社が
金が掛かるし、要員も必要なのは面倒だから。
>>839
九州新幹線の料金縦割りはそのふせきじゃないかと。
>>839
まあJRは国共々20年越しの詐欺を実行中なわけですよｗ
まあJRは国共々20年越しの詐欺を実行中なわけですよｗ
一括民営化したらそれはそれで夜行列車廃止が大幅に進みそうだが・・・。
問題なのは硬直した運賃体系だろうに。
問題なのは硬直した運賃体系だろうに。
だが、飛行機みたいに閑散期のツアーと繁忙期のピーク時とで3～5倍も料金変わるのはごめんだ
自由化して航空運賃はどんどん値上げしたけどな。
自由化当初は競争原理が働いて値下げしたけど、
最近はむしろとれるところからとろうという魂胆でどんどん値上げしてる。
自由化当初は競争原理が働いて値下げしたけど、
最近はむしろとれるところからとろうという魂胆でどんどん値上げしてる。
鉄道運賃は国民生活への影響が大きいから、かなり価格調整の縛りがきつい
料金は比較的自由になったけどな
つか、この部分はキチンとヲチして、変な動きが出てきたらツッコまなければならんよ
少なくとも本州3社は今でもちゃんと収益出せてるんだから
料金は比較的自由になったけどな
つか、この部分はキチンとヲチして、変な動きが出てきたらツッコまなければならんよ
少なくとも本州3社は今でもちゃんと収益出せてるんだから
851 ：名無しでGO!：2011/01/04(火) 19:46:11 ID:xQTYyMGp0
今度の土日の週末、普通列車だけ乗り放題で、特急券だけ買い足せば特急乗れるきっぷですが、
長野→高崎→越後湯沢区間の新幹線を乗り継ぐ場合、特急券料金って
長野高崎分+高崎越後湯沢という、二つの区間の特急券代いるの？？？
特急料金いくらになるんでしょ？
長野→高崎→越後湯沢区間の新幹線を乗り継ぐ場合、特急券料金って
長野高崎分+高崎越後湯沢という、二つの区間の特急券代いるの？？？
特急料金いくらになるんでしょ？
>>851
その乗り換えだと、特に割引はありませんから、
普通に長野→高崎、高崎→越後湯沢の特急券と同じですよ。
自由席なら\2,520＆\1,790、指定席ならそれぞれ\710アップの\1,420増し。
その乗り換えだと、特に割引はありませんから、
普通に長野→高崎、高崎→越後湯沢の特急券と同じですよ。
自由席なら\2,520＆\1,790、指定席ならそれぞれ\710アップの\1,420増し。
>>851
長野から妙高号で直江津からはくたかでいいじゃん
長野から妙高号で直江津からはくたかでいいじゃん
>>853
実際、ラッシュがヒドイってこと以外には鉄じゃない人からは
全然不満聞かないな。車両も新しくなったし、駅もどんどん
きれいになってる。いろいろできて便利になっている。
JR東日本に不満だらけなんて一部のウヨサヨか鉄ヲタぐらいだろ？
実際、ラッシュがヒドイってこと以外には鉄じゃない人からは
全然不満聞かないな。車両も新しくなったし、駅もどんどん
きれいになってる。いろいろできて便利になっている。
JR東日本に不満だらけなんて一部のウヨサヨか鉄ヲタぐらいだろ？
858 ：名無しでGO!：2011/01/05(水) 00:32:29 ID:u2xQcYSP0
>>858
人身事故止めようがないんだから仕方ないでしょ
人身事故自体は他の私鉄でもよくあるし
復旧までの時間が掛かるのも「安全」のためにはしょうがないと
大半が割り切ってる。一般人の中ではJR東日本よりも、
（どう考えてもキチガイ運転士の責任なのに）未だにJR西日本の方が
嫌われているよ。この前の初公判でも酷く叩かれてたよ。
人身事故止めようがないんだから仕方ないでしょ
人身事故自体は他の私鉄でもよくあるし
復旧までの時間が掛かるのも「安全」のためにはしょうがないと
大半が割り切ってる。一般人の中ではJR東日本よりも、
（どう考えてもキチガイ運転士の責任なのに）未だにJR西日本の方が
嫌われているよ。この前の初公判でも酷く叩かれてたよ。
何だよ、清野の犬って夜行性かよw
861 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2011/01/05(水) 02:00:43 ID:0zwmgMDkP
ただ電車止めりゃ安全ってわけでもないがな。
人身で長時間にわたってダイヤが乱れて、混雑したホームから人が転落して運行再開直後に再び事故起こしてるような有様だぞ。
人身で長時間にわたってダイヤが乱れて、混雑したホームから人が転落して運行再開直後に再び事故起こしてるような有様だぞ。
束の工作員が沸いてきたなｗ
863 ：851：2011/01/05(水) 02:41:52 ID:F/zl/2Iq0
みなさんありがとうございます
関西大阪からの雪車窓の旅行計画を練ってる最中でして
五年前は土日きっぷを買うために塩尻で前日購入松本宿泊して大糸線、飯山線、羽越本線を堪能しました
長野越後川口の三時間鈍行をワープしようと思って、長野新幹線で高崎高崎から只見線乗車のための
最寄り新幹線駅を考えてまして、上記のような質問をしました
関西大阪からの雪車窓の旅行計画を練ってる最中でして
五年前は土日きっぷを買うために塩尻で前日購入松本宿泊して大糸線、飯山線、羽越本線を堪能しました
長野越後川口の三時間鈍行をワープしようと思って、長野新幹線で高崎高崎から只見線乗車のための
最寄り新幹線駅を考えてまして、上記のような質問をしました
後出しすんなって言われそうｗ
人身事故はまあ仕方ないとしてもその後の対応がgdgdだから叩かれるんだよ。
車両点検の件数が多いような気がするんだよなあ。
どうせ運転室のナントカ灯が点灯しないとかそんなレベルだろうけど。
先月東川口で人身あったとき、9時頃に南越谷行って指定券の払い戻ししようとしたら
窓口開いた形跡が無くて（「お客さま対応中です」と足元に置物。自動ドアも動いてない）、十人くらいの客がまごまごしてるんだよ。
指定券の出発時刻が近づいていたから、改札行ってとりあえず証明でももらおうかと話したら、
慌てて窓口開けますってことになったよ。
開いたらドドドと入っちゃって、自分の番の時には発車時間すぎてダメかなと思っていたけど、全額返ってきたけどね。なんだかすいません。
どうせ運転室のナントカ灯が点灯しないとかそんなレベルだろうけど。
先月東川口で人身あったとき、9時頃に南越谷行って指定券の払い戻ししようとしたら
窓口開いた形跡が無くて（「お客さま対応中です」と足元に置物。自動ドアも動いてない）、十人くらいの客がまごまごしてるんだよ。
指定券の出発時刻が近づいていたから、改札行ってとりあえず証明でももらおうかと話したら、
慌てて窓口開けますってことになったよ。
開いたらドドドと入っちゃって、自分の番の時には発車時間すぎてダメかなと思っていたけど、全額返ってきたけどね。なんだかすいません。
東川口って窓口がもぬけのカラになるほど駅員が少なかったっけ？
それはともかく、JR東日本って、出札と改札を兼任するという考え方がなぜかないんだよなあ。
JR東海やJR西では、小規模駅だとみどりの窓口と改札と隣り合わせにして一人勤務で両方こなすというというのが基本なのに、
JR東海はみどりの窓口を廃止してMVと改札のみにする。
それはともかく、JR東日本って、出札と改札を兼任するという考え方がなぜかないんだよなあ。
JR東海やJR西では、小規模駅だとみどりの窓口と改札と隣り合わせにして一人勤務で両方こなすというというのが基本なのに、
JR東海はみどりの窓口を廃止してMVと改札のみにする。
>>860 >>862
なんかちょっと言えばすぐ工作員扱い。脱束かよ。
ヲレは東日本方面お得じゃなくなったから、バスツアーかマイカーにして
専ら東海・西日本ばかり旅行してますが何か？“一般的な”話をしただけです。
人身事故後のグダグダはJR西日本も救急隊員轢き殺してから酷くなった。
大体、ヲレは通勤でJR全く使わない（使いようがない）ので、エキナカは不便です。
そんなことを周りに言っても皆JR使ってるもんだから何とも思わないんですな。
>>867
利用客数が全然違うからでしょ。JR西日本は近郊でもみどりの窓口廃止が
徐々に進んでるし、JR東海は巡回営業だったりするし。あれは不便なんだよ。
案外JR九州ぐらいの方が福北大都市圏内はしっかり駅員いたりするんだが。
なんかちょっと言えばすぐ工作員扱い。脱束かよ。
ヲレは東日本方面お得じゃなくなったから、バスツアーかマイカーにして
専ら東海・西日本ばかり旅行してますが何か？“一般的な”話をしただけです。
人身事故後のグダグダはJR西日本も救急隊員轢き殺してから酷くなった。
大体、ヲレは通勤でJR全く使わない（使いようがない）ので、エキナカは不便です。
そんなことを周りに言っても皆JR使ってるもんだから何とも思わないんですな。
>>867
利用客数が全然違うからでしょ。JR西日本は近郊でもみどりの窓口廃止が
徐々に進んでるし、JR東海は巡回営業だったりするし。あれは不便なんだよ。
案外JR九州ぐらいの方が福北大都市圏内はしっかり駅員いたりするんだが。
一般人を騙る工作員お疲れ様だなｗ
870 ：名無しでGO!：2011/01/07(金) 06:19:39 ID:qQRg4Cah0
駅をキレイにしたり、便利にしたり、車両を更新するなんて当たり前過ぎる話なんだから、
取り立てて持ち上げる必要なんて、何処にも無いんだよ
それこそ中の人自画自賛乙って言われるくらいw
第一、人身事故からの復帰時間、JRは未だに私鉄の数倍時間を要してる
おまけに昨日は東京駅で線路の絶縁プレート炎上で大迷惑とか、お粗末な理由での運行障害が多すぎる
>>868は、己がいかに世間知らずなのか、少しは知った方がイイと思われw
取り立てて持ち上げる必要なんて、何処にも無いんだよ
それこそ中の人自画自賛乙って言われるくらいw
第一、人身事故からの復帰時間、JRは未だに私鉄の数倍時間を要してる
おまけに昨日は東京駅で線路の絶縁プレート炎上で大迷惑とか、お粗末な理由での運行障害が多すぎる
>>868は、己がいかに世間知らずなのか、少しは知った方がイイと思われw
871 ：名無しでGO!：2011/01/07(金) 22:10:45 ID:RE+UEc5L0
>駅をキレイにしたり、便利にしたり、車両を更新するなんて当たり前過ぎる話なんだから
それが意外と当たり前でもない。京王あたりは新車導入・駅リニューアルに熱心だが
小駅はもちろん特急停車駅ですら汚いままって私鉄もある
>取り立てて持ち上げる必要なんて、何処にも無いんだよ
別に持ち上げたつもりはない。持ち上げているのはマスゴミでしょ。
>第一、人身事故からの復帰時間、JRは未だに私鉄の数倍時間を要してる
復帰時間早くても終日ダイヤ乱れっぱなしって会社も多いからね。直通運転打ち切りで一駅
歩かなきゃいけなかったり、事故がなくても慢性的に終日数分遅れが当たり前ってところも。
>おまけに昨日は東京駅で線路の絶縁プレート炎上で大迷惑とか、お粗末な理由での運行障害が多すぎる
地下駅構内の引き上げ線で運転士が捨ててた大量の吸殻炎上とか、ブレーカー落としたまま朝ラッシュ迎えて
長時間停電とか毎日のようにホームドア故障とかお粗末すぎる会社は多いぜ
それが意外と当たり前でもない。京王あたりは新車導入・駅リニューアルに熱心だが
小駅はもちろん特急停車駅ですら汚いままって私鉄もある
>取り立てて持ち上げる必要なんて、何処にも無いんだよ
別に持ち上げたつもりはない。持ち上げているのはマスゴミでしょ。
>第一、人身事故からの復帰時間、JRは未だに私鉄の数倍時間を要してる
復帰時間早くても終日ダイヤ乱れっぱなしって会社も多いからね。直通運転打ち切りで一駅
歩かなきゃいけなかったり、事故がなくても慢性的に終日数分遅れが当たり前ってところも。
>おまけに昨日は東京駅で線路の絶縁プレート炎上で大迷惑とか、お粗末な理由での運行障害が多すぎる
地下駅構内の引き上げ線で運転士が捨ててた大量の吸殻炎上とか、ブレーカー落としたまま朝ラッシュ迎えて
長時間停電とか毎日のようにホームドア故障とかお粗末すぎる会社は多いぜ
873 ：名無しでGO!：2011/01/08(土) 01:17:51 ID:lT5n2h1m0
いちいち雪崩レスを繰り広げても何ら進歩的な正当性が無い言い訳…
さすが清野の犬らしいw
さすが清野の犬らしいw
変電所の火事が散々批判された数ヶ月後に同じ路線の変電所から2回も火を出したり、度々保線作業が遅れて運行障害が起こるのはなぁ…
>>872 三段目
それでも完全に動かないよりは遙かにマシ。
それでも完全に動かないよりは遙かにマシ。
スレ違いのレスが多すぎる
スレ違いなのは社畜だろうｗ
つーか、東アンチスレとか無いの？
フリーきっぷ類の叩きならいざしらず、会社の体質や広義すぎる叩きは、いい加減ウザい。
フリーきっぷ類の叩きならいざしらず、会社の体質や広義すぎる叩きは、いい加減ウザい。
>>882
止むおえないと言うが、専用スレまであるのにアンチなスレ違いな話題を延々と続けるのはどうなんだろうか？
純粋に切符の話したくても、アンチ話しばかりじゃこのスレ意味無いじゃん。
なので、アンチ話し禁止とは言わないが、延々とアンチ話ししたい人は、専用スレに誘導するようなテンプレを入れてほしい。
止むおえないと言うが、専用スレまであるのにアンチなスレ違いな話題を延々と続けるのはどうなんだろうか？
純粋に切符の話したくても、アンチ話しばかりじゃこのスレ意味無いじゃん。
なので、アンチ話し禁止とは言わないが、延々とアンチ話ししたい人は、専用スレに誘導するようなテンプレを入れてほしい。
884 ：名無しでGO!：2011/01/09(日) 11:29:25 ID:UOGwxGCm0
>>883は清野の犬確定
886 ：名無しでGO!：2011/01/09(日) 14:57:23 ID:46MaY0/q0
いちいち批判に反応するってのは、身に覚えがあるからなんだナ＞清野の犬
887 ：名無しでGO!：2011/01/09(日) 16:13:34 ID:31i3+d1D0
↑なんで可哀想なの？
敢えて他スレを誘導しないといけないほどの流れでもないと思うけどなあ
なにせ使いにくい切符ばかりで、スレが盛り上がらないんだものｗ
なにせ使いにくい切符ばかりで、スレが盛り上がらないんだものｗ
むしろこのスレをアンチスレに統合すべき
切符の話をしたければむしろ堂々とやればいい
しない>>883が悪いわ
しない>>883が悪いわ
891 ：名無しでGO!：2011/01/09(日) 22:45:15 ID:G3DrsQ/d0
春臨「急行八甲田」by６５１系
今日、SL新春碓井乗ってきましたが、
スタッフ（バイトのねーちゃん）が乗車証明書配ったあと、
「ｳｨｰｸｴﾝﾄﾞﾊﾟｽ使いこなしガイド」「えきねっと・モバイルsuica」「チャレンジ新幹線」のパンフ配ってたよ。
刷ったはいいけど余程駅での減りが悪いんだろうなｗ。
なんかウィークエンドパスのパンフってパンフ収集ヲタからも嫌われてる気がする。
（自分が18、北東パス、土日のパンフは集めてたからってだけの話だけど）
スタッフ（バイトのねーちゃん）が乗車証明書配ったあと、
「ｳｨｰｸｴﾝﾄﾞﾊﾟｽ使いこなしガイド」「えきねっと・モバイルsuica」「チャレンジ新幹線」のパンフ配ってたよ。
刷ったはいいけど余程駅での減りが悪いんだろうなｗ。
なんかウィークエンドパスのパンフってパンフ収集ヲタからも嫌われてる気がする。
（自分が18、北東パス、土日のパンフは集めてたからってだけの話だけど）
南房総漫遊切符いいね
びゅう専用じゃなきゃねｗ
びゅう専用じゃなきゃねｗ
>>892
そういうところで強制的にチラシを配っても、その場でゴミ箱投函なのになｗ
そういうところで強制的にチラシを配っても、その場でゴミ箱投函なのになｗ
使いこなすのにガイドが必要になるフリーきっぷって、一般人には敷居が高そうですね。
896 ：名無しでGO!：2011/01/10(月) 15:58:40 ID:wSOJSwc90
土日きっぷと三連休パスを返してくれ！
>>888
グリーン車で乗り回すぐらいでないと、土日きっぷや三連休パスより高くつく。
しかし、束のグリーンは在来線特急は4列シート、新幹線は席が少なくてすぐ埋まる。
そんな感じだから乗り回す気にもならない。呆れて今は西にシフトしてるｗ
>>896
ここで書いても何も変わらない。
グリーン車で乗り回すぐらいでないと、土日きっぷや三連休パスより高くつく。
しかし、束のグリーンは在来線特急は4列シート、新幹線は席が少なくてすぐ埋まる。
そんな感じだから乗り回す気にもならない。呆れて今は西にシフトしてるｗ
>>896
ここで書いても何も変わらない。
乗車券部分のみで売る原則でもいいけれど
ヲタは買わない前提で、一般には今の6割くらいの価格かそれ以下でないと売れないと思う
ヲタは買わない前提で、一般には今の6割くらいの価格かそれ以下でないと売れないと思う
>>898
たしかにｗ
たしかにｗ
一般向けとか今の6割ぐらいとか言ってると、
二人縛りとかツアー限定とかになりかねない。
困ったもんだが
二人縛りとかツアー限定とかになりかねない。
困ったもんだが
「ｳｨｰｸｴﾝﾄﾞﾊﾟｽ使いこなしガイド」見たけれど、使えねぇ
こんなこじ付けのガイド配るなよ清野
>>900
2人縛りで結構だから西パスやこだま指定席往復きっぷみたいなの出してくれ
酷すぎるぜ清野は
こんなこじ付けのガイド配るなよ清野
>>900
2人縛りで結構だから西パスやこだま指定席往復きっぷみたいなの出してくれ
酷すぎるぜ清野は
>>901
モバトクG用のように、通常料金より高くなる場合があるものを
売りつける会社に、何を言っても無駄な気がする。
また、WEパス発売後、えきねっとのトクだ値料金券タイプは発売されていない。
これもどうだろうかと思う。
ちなみに、2人縛りもG車では周囲に迷惑をかける。それが西パスの発売中止の原因の一つらしい。
モバトクG用のように、通常料金より高くなる場合があるものを
売りつける会社に、何を言っても無駄な気がする。
また、WEパス発売後、えきねっとのトクだ値料金券タイプは発売されていない。
これもどうだろうかと思う。
ちなみに、2人縛りもG車では周囲に迷惑をかける。それが西パスの発売中止の原因の一つらしい。
903 ：名無しでGO!：2011/01/11(火) 14:37:06 ID:rXtMdQfF0
>>902
あれはヲタだけじゃなくて集団で使った学生やおばはん連中らが騒いで
そこに一緒の号車に乗ってたＶＩＰが東海にクレームつけたのが一番の原因らしい。
何でも、大手ゼネコンの幹部で相当お怒りだったとか。
ま、ＶＩＰなんて横柄で偉そうなのばっかだし、しねばいいんだけどｗｗ
あれはヲタだけじゃなくて集団で使った学生やおばはん連中らが騒いで
そこに一緒の号車に乗ってたＶＩＰが東海にクレームつけたのが一番の原因らしい。
何でも、大手ゼネコンの幹部で相当お怒りだったとか。
ま、ＶＩＰなんて横柄で偉そうなのばっかだし、しねばいいんだけどｗｗ
904 ：名無しでGO!：2011/01/11(火) 14:41:57 ID:rXtMdQfF0
ちなみに>>900も言っているのが、まさに東日本はお得な旅行をしたいのなら
びゅうのツアーで今後誘引するとの方針が決まっているそうで。
「おトクなきっぷ」は基本、乗車券タイプに変更後売れないものから
順々に廃止するつもり。一応、何とか「ＷＥパス」は売れてるみたいだが、
それ以外は殆ど売れていないとか。
びゅうのツアーで今後誘引するとの方針が決まっているそうで。
「おトクなきっぷ」は基本、乗車券タイプに変更後売れないものから
順々に廃止するつもり。一応、何とか「ＷＥパス」は売れてるみたいだが、
それ以外は殆ど売れていないとか。
ＷＥパスは１泊２日くらいで飯田線のりつぶしみたいなのがいいんじゃないかな
906 ：名無しでGO!：2011/01/11(火) 15:52:51 ID:NSTL0w/h0
貧困層ヲタとババア連中はグリーンに乗せる必要無し。
あんな貧相な4列ボッタクリシートなんか、頼まれても誰が乗るか。
>>904
地方の客から余計ぼったくるつもりなんだろうなｗ
地方の客から余計ぼったくるつもりなんだろうなｗ
>>909
特にNEXは。あれで100km以内で料金2000円なんて、他では絶対ありえない。
特にNEXは。あれで100km以内で料金2000円なんて、他では絶対ありえない。
>>903
＞あれはヲタだけじゃなくて集団で使った学生やおばはん連中らが騒いで
他にも東海に苦情を言った者は多かったらしい。
ちなみに自分も迷惑したほうだった。今は静かになってよかったと思っている。
騒ぐだけのツアー客や2人縛りの客に、新幹線のグリーン車は似合わないんだよｗ
＞あれはヲタだけじゃなくて集団で使った学生やおばはん連中らが騒いで
他にも東海に苦情を言った者は多かったらしい。
ちなみに自分も迷惑したほうだった。今は静かになってよかったと思っている。
騒ぐだけのツアー客や2人縛りの客に、新幹線のグリーン車は似合わないんだよｗ
>>910
あれで新スカイライナーに「質で勝負」とか言ってるのだから呆れるわな
あれで新スカイライナーに「質で勝負」とか言ってるのだから呆れるわな
NEXのチケットレスは一瞬いいかと思ったが、
「お得なきっぷとの併用はできません」だと。
これも束のフリーきっぷネタだが、まさか酉以下になるとはなｗｗ
「お得なきっぷとの併用はできません」だと。
これも束のフリーきっぷネタだが、まさか酉以下になるとはなｗｗ
>>904
前から宿とセットなら、「びゅう」とかの方が安いことも多かった。
ただ、宿泊まらずに日帰り観光とかするのに土日きっぷは
向いていた。お祭りとかは宿取れないこと多いしね。
ヲレはそういう理由で土日きっぷで相馬野馬追を見に行くのに
使ったことある
前から宿とセットなら、「びゅう」とかの方が安いことも多かった。
ただ、宿泊まらずに日帰り観光とかするのに土日きっぷは
向いていた。お祭りとかは宿取れないこと多いしね。
ヲレはそういう理由で土日きっぷで相馬野馬追を見に行くのに
使ったことある
次スレは
東日本のフリーきっぷとしてJR以外も含めちゃわない？
もう使えないJRより他の会社の方がいいや
東日本のフリーきっぷとしてJR以外も含めちゃわない？
もう使えないJRより他の会社の方がいいや
>>915
>>897のような例もあるから一概にはいえないだろう。
乗車券だけフリーでも特急や新幹線のグリーンがあれではどうにも・・・ってことではないか？
乗り回さない程度に乗るにも問題あるかもしれん。
>>916
私鉄関係でも使えそうなのはある。相鉄が何種類も出していたのは驚いたがｗ
>>897のような例もあるから一概にはいえないだろう。
乗車券だけフリーでも特急や新幹線のグリーンがあれではどうにも・・・ってことではないか？
乗り回さない程度に乗るにも問題あるかもしれん。
>>916
私鉄関係でも使えそうなのはある。相鉄が何種類も出していたのは驚いたがｗ
918 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 00:36:09 ID:Aj8VvvKp0
919 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 09:13:21 ID:yLt/yJJ/0
>>915
ヲタ以外にも花火や祭り巡りする人や日帰り温泉巡りする人達や地方のサッカーサポーターは使いにくくなったとこぼしていますが、
お前の周りは誰もそんな事言ってないんだな、大したこったｗ
とりあえず、社畜乙
ヲタ以外にも花火や祭り巡りする人や日帰り温泉巡りする人達や地方のサッカーサポーターは使いにくくなったとこぼしていますが、
お前の周りは誰もそんな事言ってないんだな、大したこったｗ
とりあえず、社畜乙
しかし地方の鉄道なんか特急抜きだと移動すらままならんぞ
上諏訪駅の時刻表とかマジ基地過ぎる
上諏訪駅の時刻表とかマジ基地過ぎる
>>920
東京圏から50km～100km越えると何処もそんなものだ
東京圏から50km～100km越えると何処もそんなものだ
>>920
特急の方から真っ先に壊滅していった内房線はある意味神
特急の方から真っ先に壊滅していった内房線はある意味神
923 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 10:28:47 ID:XK9S2t2F0
フリーきっぷが少なくなってきたこともあってか、ここ最近の泊まり旅はびゅうのプランばかり使っている。
方面が決まっていてなおかつ乗り放題に拘らなければこれで十分だと思う(都市型フリープランはけっこうお得)。
個人的には土日きっぷもよかったが、ウィークエンドフリーきっぷ(今のWEではない)時代がけっこう楽しめたな～♪
方面が決まっていてなおかつ乗り放題に拘らなければこれで十分だと思う(都市型フリープランはけっこうお得)。
個人的には土日きっぷもよかったが、ウィークエンドフリーきっぷ(今のWEではない)時代がけっこう楽しめたな～♪
924 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 11:13:35 ID:2GlQsjiI0
>>922
房総内外両線は半端に首都圏通勤区間だってのが作用した、ある意味特殊事情。
速達としての特急と言うより、半島末端部から東京への直通列車の意味合いが強いからね。
で、末端輸送はバスにガタガタにされ、快速需要も京葉線開通で微妙に便利になっちゃったから…
>>923
そうね、フリーは縛りや制限が少ないからフリーなんであって
屋上屋を重ねた老獪なゲームじゃないんだよな
この辺、束の阿呆な企画陣は完全に見失ってる
房総内外両線は半端に首都圏通勤区間だってのが作用した、ある意味特殊事情。
速達としての特急と言うより、半島末端部から東京への直通列車の意味合いが強いからね。
で、末端輸送はバスにガタガタにされ、快速需要も京葉線開通で微妙に便利になっちゃったから…
>>923
そうね、フリーは縛りや制限が少ないからフリーなんであって
屋上屋を重ねた老獪なゲームじゃないんだよな
この辺、束の阿呆な企画陣は完全に見失ってる
大人の休日倶楽部パスがヤフオクの出品されてるな。会員資格剥奪しろ。
×ヤフオクの
○ヤフオクに
○ヤフオクに
927 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 18:48:18 ID:yLt/yJJ/0
>>922
今の経営陣はそもそも、新幹線と首都圏以外は鉄道事業を縮小したい考えだからなｗ
その証拠に岩泉線はいつまで経ってもあのままだし、西日本は呉線をすぐに直し、東海でさえ名松線の復旧を決めたのに
いつまでも工事を順延してる辺りそういう意識なんだろうなと。
今の経営陣はそもそも、新幹線と首都圏以外は鉄道事業を縮小したい考えだからなｗ
その証拠に岩泉線はいつまで経ってもあのままだし、西日本は呉線をすぐに直し、東海でさえ名松線の復旧を決めたのに
いつまでも工事を順延してる辺りそういう意識なんだろうなと。
928 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 19:04:43 ID:fx5SkTuU0
東日本の土日きっぷって関西では買えないの？
旅行会社にいってもだめだったよ
旅行会社にいってもだめだったよ
929 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 19:09:06 ID:fx5SkTuU0
名前変わってたんだっけ？きたぐに通しで乗りたいから事前購入したいんだが
930 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 19:09:43 ID:1hVely3g0
931 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 19:22:38 ID:GomorYHr0
きたぐにの場合直江津駅で20分停車時間があるからその間にご購入ください。
当日買えますが、運賃しか有効になりません。
当日買えますが、運賃しか有効になりません。
934 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 20:08:15 ID:tn8pcQII0
>>932 新潟にはえちごﾜﾝﾃﾞｰﾊﾟｽ（通年発売）、ﾂｰﾃﾞｰﾊﾟｽという叩き売りの切符がある。
>>919
「使いにくい」って具体的に何なんだ？
オタ以外が言ってる理由でもあなたが思う理由でもどっちでもいいけど。
例えば西のフリー切符では、発売は3日前までだから使いにくいとか、
発売は2人以上だから使いにくいとか言われるんだけど、
東のフリー切符の話になると、使いにくいって言うだけで理由を言わないんだよな。
>>924
＞＞フリーは縛りや制限が少ないからフリー
例えばウィークエンドパスでもスリーデーパスだと、どの辺が制限があるの？
土日きっぷや三連休パスと比べて。
特急券をいちいち買わないといけないから、ってだけ？
「使いにくい」って具体的に何なんだ？
オタ以外が言ってる理由でもあなたが思う理由でもどっちでもいいけど。
例えば西のフリー切符では、発売は3日前までだから使いにくいとか、
発売は2人以上だから使いにくいとか言われるんだけど、
東のフリー切符の話になると、使いにくいって言うだけで理由を言わないんだよな。
>>924
＞＞フリーは縛りや制限が少ないからフリー
例えばウィークエンドパスでもスリーデーパスだと、どの辺が制限があるの？
土日きっぷや三連休パスと比べて。
特急券をいちいち買わないといけないから、ってだけ？
>>937
乗るたびに特急券を買うのって一般人には十分面倒なことだ。
指定席券売機の使い方に慣れていない者には使いにくいきっぷだろうね。
窓口に並ぶ手もあるが、駅によっては数十分並ぶこともある。
例えば、土日きっぷでは指定を取らなくても自由席に乗れたので、
それと比べて今のフリーきっぷが面倒だと思っている人は、
かなり多いと思うのだが。違うか？
乗るたびに特急券を買うのって一般人には十分面倒なことだ。
指定席券売機の使い方に慣れていない者には使いにくいきっぷだろうね。
窓口に並ぶ手もあるが、駅によっては数十分並ぶこともある。
例えば、土日きっぷでは指定を取らなくても自由席に乗れたので、
それと比べて今のフリーきっぷが面倒だと思っている人は、
かなり多いと思うのだが。違うか？
939 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 02:03:44 ID:QtsglzzR0
そもそも普段あまり列車に乗らない一般人は、乗車券と特急券の違いさえ知らないのが普通だぜ。
東京通勤圏で通学や通勤に列車を使っていないであろう人口、相当大きいと思うがな。
東京から電車で数十分の距離になれば自動車社会だし。
「新幹線も特急も乗り放題」と説明するのと、
「列車に乗るには乗車券と特急券というのが必要なんだけど、特急券ってのは新幹線と特急列車に乗る場合に乗車券のほかに別に買う必要があって、
同様に急行列車に乗るにも急行券というのが乗車券のほかに必要なんだけど、そうそう、乗車券はどこからどこへ乗るにも絶対に必要なもので、
このきっぷは、乗車券に相当する部分が乗り放題で、新幹線や特急・急行に乗るためには、その都度特急券・急行券を買えば乗れます」
一般の人は後者の説明聞いただけで相当数が「あぁ面倒そうだ」「～ん？つまりどーゆーこと？」「よくワカンネ」だろ。
東京通勤圏で通学や通勤に列車を使っていないであろう人口、相当大きいと思うがな。
東京から電車で数十分の距離になれば自動車社会だし。
「新幹線も特急も乗り放題」と説明するのと、
「列車に乗るには乗車券と特急券というのが必要なんだけど、特急券ってのは新幹線と特急列車に乗る場合に乗車券のほかに別に買う必要があって、
同様に急行列車に乗るにも急行券というのが乗車券のほかに必要なんだけど、そうそう、乗車券はどこからどこへ乗るにも絶対に必要なもので、
このきっぷは、乗車券に相当する部分が乗り放題で、新幹線や特急・急行に乗るためには、その都度特急券・急行券を買えば乗れます」
一般の人は後者の説明聞いただけで相当数が「あぁ面倒そうだ」「～ん？つまりどーゆーこと？」「よくワカンネ」だろ。
>>940
在来線特急ならば、乗るときに特急券買ってくれって言ってもピンとこないと思うが、流石に新幹線に乗るときは分からないか？
普段鉄道乗らない層でも、新幹線はふつうの電車じゃないのくらい知ってるんだし。
在来線特急ならば、乗るときに特急券買ってくれって言ってもピンとこないと思うが、流石に新幹線に乗るときは分からないか？
普段鉄道乗らない層でも、新幹線はふつうの電車じゃないのくらい知ってるんだし。
>>936
新潟は神だな。毎日格安だし、特急券別途だから、今の東日本のやり方にも合致しているし。
ところで以下をこうできないものか？
大人の休日パス→3日3000円にして、特急券は別料金（会員の5％割引を使えばよい）。
新幹線＆鉄道博物館→単に1500円にして鉄道博物館きっぷで十分、浮間舟渡～鉄道博物館でも300円安くなるし。誰がわざわざ新幹線乗るんだよ（ピンポイントに東京～大宮ならありだが）。
松戸～取手発があるが（プラス300円）、上野なんて宇都宮線か高崎線のほうが便利だし（新松戸からしもうさ号もある）。大崎や渋谷だと湘南新宿ラインや埼京線がある。
つまり京葉線、京浜東北線東京～蒲田の客しか使う要素がない。少なくとも池袋～田端より北の客は絶対に使わないし。
で、こどもは新幹線乗りたいだろうから東京～大宮を往復すればしっかり定価の1040円とれるし（こどもはどちらも500円に設定、）、つまり1000円を1540円にできる。
南房総フリー→都区内5000円、市川や舞浜～蘇我は4500円に値下げして往復も現地も特急券は別料金。
今の東日本らしく特急券は別料金にしろよ！
新潟は神だな。毎日格安だし、特急券別途だから、今の東日本のやり方にも合致しているし。
ところで以下をこうできないものか？
大人の休日パス→3日3000円にして、特急券は別料金（会員の5％割引を使えばよい）。
新幹線＆鉄道博物館→単に1500円にして鉄道博物館きっぷで十分、浮間舟渡～鉄道博物館でも300円安くなるし。誰がわざわざ新幹線乗るんだよ（ピンポイントに東京～大宮ならありだが）。
松戸～取手発があるが（プラス300円）、上野なんて宇都宮線か高崎線のほうが便利だし（新松戸からしもうさ号もある）。大崎や渋谷だと湘南新宿ラインや埼京線がある。
つまり京葉線、京浜東北線東京～蒲田の客しか使う要素がない。少なくとも池袋～田端より北の客は絶対に使わないし。
で、こどもは新幹線乗りたいだろうから東京～大宮を往復すればしっかり定価の1040円とれるし（こどもはどちらも500円に設定、）、つまり1000円を1540円にできる。
南房総フリー→都区内5000円、市川や舞浜～蘇我は4500円に値下げして往復も現地も特急券は別料金。
今の東日本らしく特急券は別料金にしろよ！
東京週末フリー切符も、高速バスとの競争がメチャクチャ激しい甲府周辺は激安で
ライバルがいない韮崎や小淵沢あたりはボッタクリ価格で
そこそこ競争の諏訪周辺はそこそこ価格、激しい松本は安い価格だよなー
ライバルがいない韮崎や小淵沢あたりはボッタクリ価格で
そこそこ競争の諏訪周辺はそこそこ価格、激しい松本は安い価格だよなー
追加。
北陸フリーを北陸フリー乗車券に見直し。
12000円で勿論特急券は別料金（今の北陸フリーから特急券を引いたらこんなもんか？）。
しかし、JR西日本金沢支社全部、黒部峡谷鉄道、富山地鉄の鉄道と路面、富山ライトレール、万葉線、のと鉄道、北陸鉄道石川線、浅野川線、えちぜん鉄道、福井鉄道が利用可能のエリア拡大で。
一応、大糸線と高山線越中八尾～猪谷、九頭竜線以外は最低2時間に1本程度は普通列車あるし（北陸本線は1時間1本）。
まあ今の北陸フリーきっぷのほうが使いやすくいいだろうけど、今の東日本の流れならこうしてほしい。
北陸フリーを北陸フリー乗車券に見直し。
12000円で勿論特急券は別料金（今の北陸フリーから特急券を引いたらこんなもんか？）。
しかし、JR西日本金沢支社全部、黒部峡谷鉄道、富山地鉄の鉄道と路面、富山ライトレール、万葉線、のと鉄道、北陸鉄道石川線、浅野川線、えちぜん鉄道、福井鉄道が利用可能のエリア拡大で。
一応、大糸線と高山線越中八尾～猪谷、九頭竜線以外は最低2時間に1本程度は普通列車あるし（北陸本線は1時間1本）。
まあ今の北陸フリーきっぷのほうが使いやすくいいだろうけど、今の東日本の流れならこうしてほしい。
あ、ローカル線の一部はたまに昼間運休があるか。でもこれは特急使える今も同じだから殆ど関係ないし（せいぜい接続列車の差）。
947 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 17:01:19 ID:ZVEnGp5r0
>>945
あのなぁ、そのルートで往復に特急使わない人なんてヲタ以外まずいないぞ。
そんな使い勝手を悪くするだけの改変を酉が許すわけ無いだろ？
北陸のフリー区間だけ特急券別購入ならまだわかるが、
それは酉が決めることであって、束がとやかく言う筋合いは無い。
あのなぁ、そのルートで往復に特急使わない人なんてヲタ以外まずいないぞ。
そんな使い勝手を悪くするだけの改変を酉が許すわけ無いだろ？
北陸のフリー区間だけ特急券別購入ならまだわかるが、
それは酉が決めることであって、束がとやかく言う筋合いは無い。
確かに、北陸への往復に普通列車Onlyなんてヲタ以外に考えられん。
どーせ往復特急・新幹線なのだから、せめて往復の特急料金は込みで、フリーエリア内別に買うって>>947のが現実的に感じる。
どーせ往復特急・新幹線なのだから、せめて往復の特急料金は込みで、フリーエリア内別に買うって>>947のが現実的に感じる。
949 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 18:14:17 ID:xr4Mj2WD0
>>920
深川もまぜてくれい
深川もまぜてくれい
折り合わなかった時点で北陸フリー廃止か。
>>942
鉄道博物館のは新幹線に乗ること自体が目的みたいなものだ。
新幹線に乗りたい子供は喜ぶし、安く新幹線に乗せることができて大人も喜ぶ。
>>947
特急券別にすれば、片道特急普通車で片道特急グリーン車っていう需要などにも対応できる。
鉄道博物館のは新幹線に乗ること自体が目的みたいなものだ。
新幹線に乗りたい子供は喜ぶし、安く新幹線に乗せることができて大人も喜ぶ。
>>947
特急券別にすれば、片道特急普通車で片道特急グリーン車っていう需要などにも対応できる。
>>953
グリーン車用があるにもかかわらず？
グリーン車用があるにもかかわらず？
>>941
＞流石に新幹線に乗るときは分からないか？
だから「新幹線の切符」だと認識していても、
そこに乗車券と新幹線特急券という概念は認識していない。
一葉化されていたらなおさらだ。
それを説明しようとすると>>940のような長文になり、
「なんだかよくわからないからいいやｗ電車以外で行くよｗ」
ということになる。
＞流石に新幹線に乗るときは分からないか？
だから「新幹線の切符」だと認識していても、
そこに乗車券と新幹線特急券という概念は認識していない。
一葉化されていたらなおさらだ。
それを説明しようとすると>>940のような長文になり、
「なんだかよくわからないからいいやｗ電車以外で行くよｗ」
ということになる。
週末日帰りパスかツーデーパス復活してくれないかな。あるいはミニホリデーパスとか。
>>920
元々思うんだがJR東日本ぐらいの規模の会社でも特急多くてせいぜい毎時1本。九州並みに
毎時2本走らせられないのかな。あと、地方線区も1日数本でいいから急行か特急か走らせろよと。
秋田リレー号とかあった頃はまだマシだったんだな。
>>924
外房線も圏央道が開通すると万事休す。ナンテコッタ／(^o^)＼
>>927
名松線は地元が金出すって言ったから。まさか出すとは思わなかったな。
岩泉線とか極端な例は持ち出さない方がいいよ。西日本も月一運休
超低速運行。JR●日本とつくのは碌な会社じゃないよ。
>>920
元々思うんだがJR東日本ぐらいの規模の会社でも特急多くてせいぜい毎時1本。九州並みに
毎時2本走らせられないのかな。あと、地方線区も1日数本でいいから急行か特急か走らせろよと。
秋田リレー号とかあった頃はまだマシだったんだな。
>>924
外房線も圏央道が開通すると万事休す。ナンテコッタ／(^o^)＼
>>927
名松線は地元が金出すって言ったから。まさか出すとは思わなかったな。
岩泉線とか極端な例は持ち出さない方がいいよ。西日本も月一運休
超低速運行。JR●日本とつくのは碌な会社じゃないよ。
>>956
JR-CはJR●日本だったりしてなｗ
JR-CはJR●日本だったりしてなｗ
>>957
今の北陸フリーの値段は、グリーン車用でも十分リーズナブルだ。
東京～金沢の普通指定席往復より安い。
どこかでグリーンを使いたければグリーンでいいと思うのだが。
そんなに特急券別にしたいのか？
今の北陸フリーの値段は、グリーン車用でも十分リーズナブルだ。
東京～金沢の普通指定席往復より安い。
どこかでグリーンを使いたければグリーンでいいと思うのだが。
そんなに特急券別にしたいのか？
961 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 23:14:35 ID:1Z78W8iq0
また社畜が紛れているようだな、今の東日本の状況情勢をマンセー出来る精神を疑うわｗ
まあSuicaとそれを軸にした金融・不動産・小売をメインにするという
今のJR東の戦略は株主的には間違っちゃいないが、
俺みたいな鉄ｦﾀには釈然としないものはあるな。
今のJR東の戦略は株主的には間違っちゃいないが、
俺みたいな鉄ｦﾀには釈然としないものはあるな。
そのうち正式な社名をJR東日本に改称したりして
まあ、今だって鉄道会社ではなく金矢道会社だけどねw
まあ、今だって鉄道会社ではなく金矢道会社だけどねw
>>963
ホルダーでもあり鉄ヲタでもある俺の立場はどうなる
ただ、その辺をメインにしたら、他業界比較になる訳で…ブランドイメージ皆無だからw
何事もほどほどにしておかないと、長続きできんのに
今は全くもって、ただ焦土作戦みたいなモノだからナァ
ホルダーでもあり鉄ヲタでもある俺の立場はどうなる
ただ、その辺をメインにしたら、他業界比較になる訳で…ブランドイメージ皆無だからw
何事もほどほどにしておかないと、長続きできんのに
今は全くもって、ただ焦土作戦みたいなモノだからナァ
大人の休日のシェアも地味ながら行われてるな
ザマーｗ
ザマーｗ
967 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 18:30:04 ID:N5lIfq630
970 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 21:02:45 ID:1RZLgDGY0
新幹線も開業したし、卒業旅行で青森、仙台、函館辺りに旅行しようと考えたが、函館までの片道分＋数千円で沖縄往復できるからそっちにしちまったぜ。3パスあったら多少マシだったろうに
にしても本当に新幹線は高いな。札幌まで開業したとしてもスカイやエアドゥが10000で飛ばしてる現状でも誰が30000も出して遅い新幹線に乗るのだろうか？
にしても本当に新幹線は高いな。札幌まで開業したとしてもスカイやエアドゥが10000で飛ばしてる現状でも誰が30000も出して遅い新幹線に乗るのだろうか？
973 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 22:57:03 ID:MqmgeGBZ0
割引きっぷを積極的に案内しないお陰で通常料金で乗るとうほぐ民がたくさんいるから束としては痛くも痒くもないのが現状。
東京北海道や東京九州を鉄道で乗りとおすのも物好きだけだろｗ
>>974
多客期になると、東京～博多を乗り通す客は結構いる。
多客期になると、東京～博多を乗り通す客は結構いる。
まあ多客期は飛行機も割引運賃壊滅だしな。
例えば、東京～福岡の場合
飛行機で約4万円のところ、新幹線はグリーンでも約3万円だからね。
飛行機で約4万円のところ、新幹線はグリーンでも約3万円だからね。
>>964
それ言ったら、西武とか西鉄とか東急すらも収益の大半が
既に鉄道じゃないから。JR九州も売上の半分以上かつ黒字は全て
鉄道以外で出している有様だし。JR東日本がそうなったら、
競合他社潰れまくるよ。あぁ恐ろしい。
>>978
国内にLCC入ると変わるかもな。まぁあまり可能性ないけれど。
それ言ったら、西武とか西鉄とか東急すらも収益の大半が
既に鉄道じゃないから。JR九州も売上の半分以上かつ黒字は全て
鉄道以外で出している有様だし。JR東日本がそうなったら、
競合他社潰れまくるよ。あぁ恐ろしい。
>>978
国内にLCC入ると変わるかもな。まぁあまり可能性ないけれど。
980 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 02:53:28 ID:k0+b7la20
>>979
別に収益を鉄道以外であげても一向に構わない、だってもう道路ばかり味方する国は
今更鉄道を支援してくれないしな。民鉄は独立採算だからさ。
けど、束の場合はあまりにも副業に夢中になりすぎていて本分である鉄道事業がおろそか
になっているのが一番の問題なんだよ。
別に収益を鉄道以外であげても一向に構わない、だってもう道路ばかり味方する国は
今更鉄道を支援してくれないしな。民鉄は独立採算だからさ。
けど、束の場合はあまりにも副業に夢中になりすぎていて本分である鉄道事業がおろそか
になっているのが一番の問題なんだよ。
>>978
SKYは最繁忙期にはそんな値段では乗れない。
3万円以下で乗れたとは思うが、取れても発売日ぐらいか。
2ヶ月前に予定が確定しない者には縁のない話だ。変更しようとしても満席だろうし。
>>979
もちろん、国内にLCCが入ると変わるとは思う。できれば東北方面でやってほしいがｗ
>>980
その副業も競争力を出すのが難しそうだ。それゆえストロングセルと書く奴が出てくる。
SKYは最繁忙期にはそんな値段では乗れない。
3万円以下で乗れたとは思うが、取れても発売日ぐらいか。
2ヶ月前に予定が確定しない者には縁のない話だ。変更しようとしても満席だろうし。
>>979
もちろん、国内にLCCが入ると変わるとは思う。できれば東北方面でやってほしいがｗ
>>980
その副業も競争力を出すのが難しそうだ。それゆえストロングセルと書く奴が出てくる。
東京～博多って5時間かかるのだが・・・。
まさか春からは東京～新大阪か博多乗り換えで鹿児島中央というのが出てくるのか？7時間かかるぞ。
まあ仮眠に5時間なら十分使えるが。
一方で神戸～那覇はスカイマークよりANAが安くなる逆転現象（時間は違うがANAは1万円で空席多数、スカイマークは10800円でさえ完売）もあるのに、羽田～福岡が4万というのがわからん・・・。
まさか春からは東京～新大阪か博多乗り換えで鹿児島中央というのが出てくるのか？7時間かかるぞ。
まあ仮眠に5時間なら十分使えるが。
一方で神戸～那覇はスカイマークよりANAが安くなる逆転現象（時間は違うがANAは1万円で空席多数、スカイマークは10800円でさえ完売）もあるのに、羽田～福岡が4万というのがわからん・・・。
航空会社の前売り系の割引チケットは制約が多すぎてなかなか使い勝手が悪い
スカイマークみたいな格安系は、満席で売るのが前提のような路線しか飛ばさない。
言い換えると、常に乗りたくても乗せてもらえない人を出すような便しか飛ばさないから安い。
つまり、需要の調整弁となる他社、JALやANAがいなければその料金ではやっていけないんだよ。
そんなのと比べてもな。
スカイマークみたいな格安系は、満席で売るのが前提のような路線しか飛ばさない。
言い換えると、常に乗りたくても乗せてもらえない人を出すような便しか飛ばさないから安い。
つまり、需要の調整弁となる他社、JALやANAがいなければその料金ではやっていけないんだよ。
そんなのと比べてもな。
>>982
後段についてのみ
わからないでもないよ。航空業界は利用が見込まれるところではボッタクリ。
JRがそうならないことを願っているが、この会社はその方向に向かっているかもな。
おっと、ここはJR東のフリーきっぷを語るスレだったよな。騙るスレではないよなｗ
後段についてのみ
わからないでもないよ。航空業界は利用が見込まれるところではボッタクリ。
JRがそうならないことを願っているが、この会社はその方向に向かっているかもな。
おっと、ここはJR東のフリーきっぷを語るスレだったよな。騙るスレではないよなｗ
大人の休日倶楽部
検札されずに乗れるのは
新幹線自由席
あずさひたちＮＥＸ指定席
悪用厳禁！
検札されずに乗れるのは
新幹線自由席
あずさひたちＮＥＸ指定席
悪用厳禁！
ネトランかよｗ
中の人が見てたらどうするのかｗ
>>987
東ぐらいの大企業なら2ちゃんの自社スレチェックとか普通にやってるだろ。
東ぐらいの大企業なら2ちゃんの自社スレチェックとか普通にやってるだろ。
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1155.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1156.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1157.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1158.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1159.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1161.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1162.jpg
代々木から書き込んでいたって不思議じゃないでしょ。
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1156.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1157.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1158.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1159.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1161.jpg
http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1162.jpg
代々木から書き込んでいたって不思議じゃないでしょ。
991 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 23:33:28 ID:TWeT07fd0
業務で書き込んでいるにしては、随分と下手な煽りばかりだけどな
恐らくは愛社精神が強すぎる下っ端社員が職場のパソコンで
仕事しているふりしてこっそりやっているか
勤務時間外に家で顔を真っ赤にして書き込んでる程度じゃね？
恐らくは愛社精神が強すぎる下っ端社員が職場のパソコンで
仕事しているふりしてこっそりやっているか
勤務時間外に家で顔を真っ赤にして書き込んでる程度じゃね？
そんなたいそうなものじゃなくて、せいぜいJR東日本をかばい続けることで
いつかJR東日本が自分を雇ってくれるんじゃないかと一縷の望みを託してる
哀れな引きこもりニートだろｗ
いつかJR東日本が自分を雇ってくれるんじゃないかと一縷の望みを託してる
哀れな引きこもりニートだろｗ
次スレって必要か？
↓に合流してちょうどいいぐらいだｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1269953029/l50
>>991
愛社精神が本当の意味で強かったら、もっと表現を練ってくると思うよ。
>>992の説のほうが、実態に近そうだ。
>>992
束はいつでも鉄ヲタの味方であると信じ続ける者もいそうだな。
既にそういう状況ではない。見ていて哀れに思うよｗ
↓に合流してちょうどいいぐらいだｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1269953029/l50
>>991
愛社精神が本当の意味で強かったら、もっと表現を練ってくると思うよ。
>>992の説のほうが、実態に近そうだ。
>>992
束はいつでも鉄ヲタの味方であると信じ続ける者もいそうだな。
既にそういう状況ではない。見ていて哀れに思うよｗ
994 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 14:06:15 ID:HOPeq7WDO
二人縛りよりマシ。西の二人縛りは特急利用区間だけにして、普通列車は個別でも利用出来るようにしてもらいたいよ。
現地で別行動もできやしない･･･
現地で別行動もできやしない･･･
二人縛りのほうがましだろ。縛られているうちに入らない。
>>994
つ 周遊きっぷ
つ 周遊きっぷ
２人以上なら普通にじゃらんとかみて
飛行機で行くほうが安くて早くてまともだわｗｗｗ
鉄道の強みは１人旅なんだがなー
飛行機で行くほうが安くて早くてまともだわｗｗｗ
鉄道の強みは１人旅なんだがなー
>>997
ごもっとも
ごもっとも
999なら国内最大の家畜運送業者であるJR東日本に会社更生法適用
1000なら束崩壊
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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