【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局95【破戒録】
､-ヽ／|,-＝フ__
-= ´ ´ ゝ 壊れてる・・・・・・！
∠- ,,,,;;; 〃 ヽ 壊れてる・・・・・・！
∠ミヾ,,,,,，-￣ ￣｀ヾ ヽ なぜするかの・・・・・・・・・・？
／ミー､__,--￣´ |ミ ヽ
ｰ-_ミ―､___,--´￣￣´ ｜ミ ｜ 破滅 死滅 自滅覚悟の愚行・・・・・・・・・・！
. ﾚ ＼ ｕ ,,=＝＝-- |ミ ｜
〈=＝=ヽ.ｉﾙ#,_=＝=、 ｕ ／ ｜ 末期色を・・・・・・・・・・！
.. |､,,,,ﾟ､/ , ゝﾟ,,,,,,,_ ｕ く〈う） |
. | ≡（ @ ｕ）ヾ≡= ｕ |:| || |
. | ,,,,_> @.{ ヘ__,,-. |フ| |
, ー,_|_～(胃 ｕ ）.｀ー-@｀__ |-´ |
ヾ＿ ￣＞=＜ニニニニニ／||＼ ｆ
/|.ｌｉニ|__|__|__|__匚ｉ_i-/ ｜| ＼｀ゝ
ｌ.|.ﾄ,ー--ｒ--‐-----,/ / ｉ ｀ー､＿＿
,,,,―｜| ヾＴＴTＴＴＴＴＴ〆 / /
￣ ｜| ｗニニ￣Wｕ /: /|||
｜;;ヽ ≡ ／; / 〃|≡ ≡≡≡≡
｀ｉ ｀ー,,,--￣;; / 〃 |≡ ≡≡≡≡
-= ´ ´ ゝ 壊れてる・・・・・・！
∠- ,,,,;;; 〃 ヽ 壊れてる・・・・・・！
∠ミヾ,,,,,，-￣ ￣｀ヾ ヽ なぜするかの・・・・・・・・・・？
／ミー､__,--￣´ |ミ ヽ
ｰ-_ミ―､___,--´￣￣´ ｜ミ ｜ 破滅 死滅 自滅覚悟の愚行・・・・・・・・・・！
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〈=＝=ヽ.ｉﾙ#,_=＝=、 ｕ ／ ｜ 末期色を・・・・・・・・・・！
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￣ ｜| ｗニニ￣Wｕ /: /|||
｜;;ヽ ≡ ／; / 〃|≡ ≡≡≡≡
｀ｉ ｀ー,,,--￣;; / 〃 |≡ ≡≡≡≡
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●メインスレタイ変更禁止 検索は「島」「管理」で 変更は次スレと認めず
●特 定 の 鉄 ヲ タ 関 連 ・ 撮 り 鉄 関 連 ・ 類 す る も の は 専 用 ス レ で ど う ぞ
DQN鉄オタ・西日本編26 向こうでフリーダムに好きなだけズコズコとサカりまくって下さい
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271943242/ ★←ここで dat落ち中
●お国自慢や地方・地域の対立・地域差別・比較対照・その他類するもの等はお国自慢板で
→http://love6.2ch.net/chiri/ 向こうで好きなだけズッコンバッコンおサカり下さい
●お国自慢関係に限らず二者以上を騙ってスレ荒らしをする輩がおります スルーで
■荒らしの用いる単語一覧 ■単語が含まれていても必ずしも荒らしとは限りません己で判断を
NGワードではなく■スルー推奨ワード■ですスルー推奨ワードです嗚呼大事な事なので2度言いました
東京 仙台 高崎 大阪 静岡 岡山 千葉京浜 アーバン ロング 東海 束 東 翼 東武 東上 京阪
阪急 東急 Q 九 水戸岡 ヲ 鮮 キム シ朝 チョ 釜 ヨ 語 民 自 層 E23 203 205 209 211 217
適合 勤労 遇 撮影 三脚 斉 田 蹴 突 刺 京浜 乗車人員 広島人は その他類する語等
荒らしが居続ける限り際限無く徹底的に追加し焼き土下座で許しを乞うても続けていくつもりです
●被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論厳禁
全ての在来線定期営業電車が国鉄型であり21世紀を迎え超新酷鐵化から二十年以上の現在
廣島が国鉄型の聖地でありますのは厳然たる事実であり真実であり正義でジャスティスであります
新車に乗りたい方は広電やバスセンターよりいわくに・防長バスで錦帯橋下車、岩国市営バスで
新岩国駅下車、徒歩御庄駅より快適な錦川線へ是非ご乗車下さい。お帰りも是非同ルートで。
●特 定 の 鉄 ヲ タ 関 連 ・ 撮 り 鉄 関 連 ・ 類 す る も の は 専 用 ス レ で ど う ぞ
DQN鉄オタ・西日本編26 向こうでフリーダムに好きなだけズコズコとサカりまくって下さい
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271943242/ ★←ここで dat落ち中
●お国自慢や地方・地域の対立・地域差別・比較対照・その他類するもの等はお国自慢板で
→http://love6.2ch.net/chiri/ 向こうで好きなだけズッコンバッコンおサカり下さい
●お国自慢関係に限らず二者以上を騙ってスレ荒らしをする輩がおります スルーで
■荒らしの用いる単語一覧 ■単語が含まれていても必ずしも荒らしとは限りません己で判断を
NGワードではなく■スルー推奨ワード■ですスルー推奨ワードです嗚呼大事な事なので2度言いました
東京 仙台 高崎 大阪 静岡 岡山 千葉京浜 アーバン ロング 東海 束 東 翼 東武 東上 京阪
阪急 東急 Q 九 水戸岡 ヲ 鮮 キム シ朝 チョ 釜 ヨ 語 民 自 層 E23 203 205 209 211 217
適合 勤労 遇 撮影 三脚 斉 田 蹴 突 刺 京浜 乗車人員 広島人は その他類する語等
荒らしが居続ける限り際限無く徹底的に追加し焼き土下座で許しを乞うても続けていくつもりです
●被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論厳禁
全ての在来線定期営業電車が国鉄型であり21世紀を迎え超新酷鐵化から二十年以上の現在
廣島が国鉄型の聖地でありますのは厳然たる事実であり真実であり正義でジャスティスであります
新車に乗りたい方は広電やバスセンターよりいわくに・防長バスで錦帯橋下車、岩国市営バスで
新岩国駅下車、徒歩御庄駅より快適な錦川線へ是非ご乗車下さい。お帰りも是非同ルートで。
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線20
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268925596/
：：：：：広島電鉄総合スレッド5130 Ｍａｘ * * *
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1270220198/
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269921393/
111系・113系・115系スレ 2(dat落ち)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260440681/
国鉄103系を語るスレ part7
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257355050/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268925596/
：：：：：広島電鉄総合スレッド5130 Ｍａｘ * * *
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1270220198/
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269921393/
111系・113系・115系スレ 2(dat落ち)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260440681/
国鉄103系を語るスレ part7
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257355050/
117系総合スレッド8 (dat落ち)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259112286/
京ｷﾄ113系C･Lﾍｾ､117系S･Tﾍｾ運用情報★3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275755617/
国鉄広島鉄道管理局
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220367689/
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1221293413/
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174778126/
【芸備線】模型で楽しむ広島の鉄道【可部線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182911032/
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1228277524/
禁止事項やらスルーワードなんやらがえらい多いですが、末期色ピカドン投下のせいで皆が見捨てたので
いちいち指摘なんぞしゃーせんので、荒らしのヨゴレ以外は楽しくウッホウッホ盛れこのハゲども！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259112286/
京ｷﾄ113系C･Lﾍｾ､117系S･Tﾍｾ運用情報★3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275755617/
国鉄広島鉄道管理局
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220367689/
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1221293413/
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174778126/
【芸備線】模型で楽しむ広島の鉄道【可部線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182911032/
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1228277524/
禁止事項やらスルーワードなんやらがえらい多いですが、末期色ピカドン投下のせいで皆が見捨てたので
いちいち指摘なんぞしゃーせんので、荒らしのヨゴレ以外は楽しくウッホウッホ盛れこのハゲども！
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称 配布パンフより
偽 タ イ プ ： 車体は40N、車内は簡易更新(セミクロ、ロングシートのまま)(新T編成、105系3扉、オカG編成、キハ4x)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tcの塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま） 3000番台は吊革増設。
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったﾊｧﾊｧ
チ ク ビ ー ム. ： 大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）ﾉｼ＝チクビ～ム！
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）黒いのは黒いので。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策で通風器の操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！ 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。俄無手与御仏。
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島の愛の美学。ガムテ補修の上に塗装を施した匠の究極の鉄道車両補修法。なんということでしょう!
オムツクーラー ： 105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
廣島ｼﾃｨﾊﾟｯﾁﾜｰｸ ： 國鉄廣島の匠の芸術。新塗料で耐候性が向上したが結果補修を部分的で済まし全検前にはﾊﾟｯﾁﾜｰｸ状態。
偽 タ イ プ ： 車体は40N、車内は簡易更新(セミクロ、ロングシートのまま)(新T編成、105系3扉、オカG編成、キハ4x)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tcの塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま） 3000番台は吊革増設。
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったﾊｧﾊｧ
チ ク ビ ー ム. ： 大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）ﾉｼ＝チクビ～ム！
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）黒いのは黒いので。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策で通風器の操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！ 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。俄無手与御仏。
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島の愛の美学。ガムテ補修の上に塗装を施した匠の究極の鉄道車両補修法。なんということでしょう!
オムツクーラー ： 105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
廣島ｼﾃｨﾊﾟｯﾁﾜｰｸ ： 國鉄廣島の匠の芸術。新塗料で耐候性が向上したが結果補修を部分的で済まし全検前にはﾊﾟｯﾁﾜｰｸ状態。
オ ー 編 成 ： 応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。旧T編成は滅びた！見ろ、車体がゴミのようだ！（幡生解体線にて）
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプ有。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。→幡生逝き 遺棄?復活?
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。まだだ！まだ終わらんよ！えーから105系でこんなん早よ潰せよｗ
N - 0 5 ： 末期色柱専用編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内では人身事故多発。呪いの末期色。
L - 1 9 ： 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示された唯一の編成。運行番号札入れ撤去で展望視野拡大。
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。 呪われた末期色化が楽しみな不気味編成。
G - 0 2 ： ハゲタイプ・チクビーム先頭車に300番台中間の末期色最狂編成。ﾊｹﾞ車はまるで73系の全金改造車ﾌｫｰｴﾊﾞｰ。
デ ィ ー 編 成 ： 呉線怪速には意地でも103系冷風車をご理解とご協力を強制用3両編成。高速化事業に金を出してこれ。
温 風 車 ： 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様に大好評を頂いております。
新 国 鉄 色 ： 21世紀の国鉄新塗装。更新車の車体番号表記がなんと国鉄フォントに。21世紀の辛型酷電ここに惨状！
終 色 ： マリンブー等以外の普通気動車はこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！国鉄ｦﾀ狂喜乱舞。
末 期 色 ： 廣島を一色で焦土と化させた辛塗装。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。末期色症候群L5発症。
ピ カ 色 ： 廣島を一瞬で蒸発させケロイドゾンビをこのスレに生み出した辛塗装、末期色の別名。「ピカー！」
お 家 芸 ： 末期色を筆頭とした常に右斜め上を逝く赤い皇帝のような怠鐵局の体質を一言で表現。終わっとる。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。旧T編成は滅びた！見ろ、車体がゴミのようだ！（幡生解体線にて）
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプ有。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。→幡生逝き 遺棄?復活?
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。まだだ！まだ終わらんよ！えーから105系でこんなん早よ潰せよｗ
N - 0 5 ： 末期色柱専用編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内では人身事故多発。呪いの末期色。
L - 1 9 ： 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示された唯一の編成。運行番号札入れ撤去で展望視野拡大。
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。 呪われた末期色化が楽しみな不気味編成。
G - 0 2 ： ハゲタイプ・チクビーム先頭車に300番台中間の末期色最狂編成。ﾊｹﾞ車はまるで73系の全金改造車ﾌｫｰｴﾊﾞｰ。
デ ィ ー 編 成 ： 呉線怪速には意地でも103系冷風車をご理解とご協力を強制用3両編成。高速化事業に金を出してこれ。
温 風 車 ： 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様に大好評を頂いております。
新 国 鉄 色 ： 21世紀の国鉄新塗装。更新車の車体番号表記がなんと国鉄フォントに。21世紀の辛型酷電ここに惨状！
終 色 ： マリンブー等以外の普通気動車はこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！国鉄ｦﾀ狂喜乱舞。
末 期 色 ： 廣島を一色で焦土と化させた辛塗装。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。末期色症候群L5発症。
ピ カ 色 ： 廣島を一瞬で蒸発させケロイドゾンビをこのスレに生み出した辛塗装、末期色の別名。「ピカー！」
お 家 芸 ： 末期色を筆頭とした常に右斜め上を逝く赤い皇帝のような怠鐵局の体質を一言で表現。終わっとる。
7 ：西方浄土ヘ：「重機餌 其乃肆」：2010/09/09(木) 01:14:20 ID:1+tRDw0U0
俄無手与御仏と唱ヘルノミデ西方浄土「デ」逝ケマス
末期色デ御無霊仏（オムレツ）ニ成ル行為ハ御勝手ニ
國鐵超更新 必死聖地道 請願新型車 来車三十路
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速昼全滅
我等壊滅地 國鐵超更新 究極末期色 近統一完全
壊滅都市網 事実消滅化 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 一部不使用 故障日常事 御客切頭怒
国鉄超良筋 八十二以下 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
逝去一○三 百拾三追出 一〇三高運 転配不要化
壱壱七末期 超絶不気味 絶望糞台矢 減便減速化
祈願核殲滅 全解体怠鐵 家芸末期色 國鐵末期前 痴ー無
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
祈願核直撃 完全消末期 旅立逝幡生 往生重機餌
末期色デ御無霊仏（オムレツ）ニ成ル行為ハ御勝手ニ
國鐵超更新 必死聖地道 請願新型車 来車三十路
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速昼全滅
我等壊滅地 國鐵超更新 究極末期色 近統一完全
壊滅都市網 事実消滅化 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 一部不使用 故障日常事 御客切頭怒
国鉄超良筋 八十二以下 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
逝去一○三 百拾三追出 一〇三高運 転配不要化
壱壱七末期 超絶不気味 絶望糞台矢 減便減速化
祈願核殲滅 全解体怠鐵 家芸末期色 國鐵末期前 痴ー無
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
祈願核直撃 完全消末期 旅立逝幡生 往生重機餌
合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。
───それが、末期色クオリティ。
目 先 の 端 金 を 追 求 す る 手 段 が 目 的 、 そ れ が 全 て。
[怠鐵局]
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[怠鐵局]
× 上見て暮らすな、下見て暮らせ。
○ 上 見 て 暮 ら す な 、 地 獄 で 暮 ら せ 。
[怠鐵局]
───其レガ、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
末期色、増殖中。
───ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
[國鐵・廣嶋]
鉄オタやめますか 末期色乗りますか
───それが、末期色クオリティ。
目 先 の 端 金 を 追 求 す る 手 段 が 目 的 、 そ れ が 全 て。
[怠鐵局]
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[怠鐵局]
× 上見て暮らすな、下見て暮らせ。
○ 上 見 て 暮 ら す な 、 地 獄 で 暮 ら せ 。
[怠鐵局]
───其レガ、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
末期色、増殖中。
───ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
[國鐵・廣嶋]
鉄オタやめますか 末期色乗りますか
Q なんで単色電車がいけんのん？ 他社にも単色電車がおるじゃん
A ロゴ入れ等の工夫も無く、黄色の中でも濃厚なエグい色合いの色をわざわざ採用
他社は金がなくてもそれなりに工夫していますが一切考慮されておりません
その上国鉄フォント採用でどこをどう見ても国鉄末期のような新国鉄色です
デザインも何も全く考慮せず目先の端金をケチる手段「のみ」を目的にし
廣島へのハブり方、お家芸、官と民の最悪な所を全て凝縮し如実に反映し
お家芸体質の集大成であり国鉄末期状態そのものなので末期色なのです
辛酷鉄組織に欠けている物は「人としての資質」「人としての心」そのものです
Q 123系運転士 「末期色、これはもうだめかもわからんね」
A 123系車掌(機)「どーんと逝こうや」
Q 苦情があるならここでぐだぐだ逝ってないで菊座箱に肉棒でも挿れれば？
A 文句を聞く位ならこんなクソ長ったらしいテンプレなんぞないわいこのハゲ
このスレは愚痴を言うスレではなく呪われた末期色を嗤って楽しむスレです
Q 末期色は実は広島出の新社長の陰毛なの？
A さぁ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 平成2x年度をお楽しみに
Q 2024年度の間違いじゃないの？
A ボロ419系の屋根上にあいきゃんふらいで交流20000vで自動焼き土下座な、おまえ
A ロゴ入れ等の工夫も無く、黄色の中でも濃厚なエグい色合いの色をわざわざ採用
他社は金がなくてもそれなりに工夫していますが一切考慮されておりません
その上国鉄フォント採用でどこをどう見ても国鉄末期のような新国鉄色です
デザインも何も全く考慮せず目先の端金をケチる手段「のみ」を目的にし
廣島へのハブり方、お家芸、官と民の最悪な所を全て凝縮し如実に反映し
お家芸体質の集大成であり国鉄末期状態そのものなので末期色なのです
辛酷鉄組織に欠けている物は「人としての資質」「人としての心」そのものです
Q 123系運転士 「末期色、これはもうだめかもわからんね」
A 123系車掌(機)「どーんと逝こうや」
Q 苦情があるならここでぐだぐだ逝ってないで菊座箱に肉棒でも挿れれば？
A 文句を聞く位ならこんなクソ長ったらしいテンプレなんぞないわいこのハゲ
このスレは愚痴を言うスレではなく呪われた末期色を嗤って楽しむスレです
Q 末期色は実は広島出の新社長の陰毛なの？
A さぁ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 平成2x年度をお楽しみに
Q 2024年度の間違いじゃないの？
A ボロ419系の屋根上にあいきゃんふらいで交流20000vで自動焼き土下座な、おまえ
はいはい
11 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 18:16:26 ID:OLZFHt4RO
新スレおめでとうございます。
ところで三次駅から備後落合駅の間は本当にお客さんがいませんね
今日乗りましたが貸し切りでした。
ところで三次駅から備後落合駅の間は本当にお客さんがいませんね
今日乗りましたが貸し切りでした。
>>2のNGワードがまた増えてるww
撮影、三脚はともかく斉、田、蹴、突、刺ってなんだよwwどうやって使うんだよww
撮影、三脚はともかく斉、田、蹴、突、刺ってなんだよwwどうやって使うんだよww
斉は何となくわかるけど、田って何ぞ？
田が分かんないとかモグリだなあwww
>>12
スレ違いでしつこい上に、何を考えたか犯行予告しそうな奴がいたから。
スレ違いでしつこい上に、何を考えたか犯行予告しそうな奴がいたから。
16 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 11:04:59 ID:hIUjmo0/O
>>9
のテンプレもまた充実してるしw
のテンプレもまた充実してるしw
×充実
○水増し
○水増し
NGワードに『天下り』を加えてくれよ
うわ、誰か1000で予言しやがったｗ
20 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 22:59:34 ID:BjnWisQZ0
1000 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/09/10(金) 22:53:04 ID:blJytnuj0
1000ならまた１００人やらかす
1000ならまた１００人やらかす
大丈夫だ、1000取り合戦の予言が的中するならとっくに廣島に新車入ってる
22 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 23:04:48 ID:FnLny/oF0
大阪はね何人やらかしてもケンチャナヨ！大丈夫なんよ
http://www.osaka-minkoku.info/hanryu/kencha.jpg
http://www.osaka-minkoku.info/hanryu/kencha.jpg
だーからもう地域対立はあそこで好きにやってくれよぅ
お願いします
お願いします
26 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 23:13:58 ID:RH0xGu330
>>27
それは虫が良すぎるというもの。
近畿地方の在来を別会社に切り離して、残りを東海持ちにすれば
国は無駄金を一切出さなくても済むんだけどな。
西がもし怪しくなったら実際そうするだろうよ。国は必ず東海におしつけてくるはずｗ
それは虫が良すぎるというもの。
近畿地方の在来を別会社に切り離して、残りを東海持ちにすれば
国は無駄金を一切出さなくても済むんだけどな。
西がもし怪しくなったら実際そうするだろうよ。国は必ず東海におしつけてくるはずｗ
30 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 23:24:55 ID:XSP9iKp5O
>>29
そのおかげで関西で（4）の切符を買わなくてすむわけだが。
そのおかげで関西で（4）の切符を買わなくてすむわけだが。
全くだ、せめて米原から先を新しくできるJR北陸にくれ
従業員の交代とかが面倒なら収益だけくれ
従業員の交代とかが面倒なら収益だけくれ
東海は、高速バスが飲酒運転やらかした時に潰せばよかったんだよ。
あの頃は鉄道直営だった筈だし
あの頃は鉄道直営だった筈だし
結局本州三社はどこも鉄オタには嫌われてるってことで
まぁ一般人には好評だからいいんじゃないの
まぁ一般人には好評だからいいんじゃないの
35 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 23:31:01 ID:pA+eHwxm0
そうそう大鉄局さえ潰しておけば何の問題も無かったし
尼崎で１００人死なずに済んだ
尼崎で１００人死なずに済んだ
36 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 23:32:14 ID:DBR38G8ZO
JR中国にして、新幹線と経営安定基金付けときゃ万事解決。
広島近辺は車体傾斜車両が１２０キロ運転で爆走、
広島本社ってことで、県や市もJR中国とは友好関係となり呉線複線高速化、芸備線も高速化で特急が一時間ヘッドで大爆走で万々歳。
山口その他は知らん。
広島近辺は車体傾斜車両が１２０キロ運転で爆走、
広島本社ってことで、県や市もJR中国とは友好関係となり呉線複線高速化、芸備線も高速化で特急が一時間ヘッドで大爆走で万々歳。
山口その他は知らん。
>>34
東海と西の合併…
まさか、4両転クロの新車が10分ヘッドのダイヤで走るとか甘いこと考えてるんじゃないだろうな
3両ロングの103系がランダムダイヤでだいたい15分に一本走るんだよ しかも待ち合わせは最悪になる
静岡でも廣島でもな！
東海と西の合併…
まさか、4両転クロの新車が10分ヘッドのダイヤで走るとか甘いこと考えてるんじゃないだろうな
3両ロングの103系がランダムダイヤでだいたい15分に一本走るんだよ しかも待ち合わせは最悪になる
静岡でも廣島でもな！
西日本の支社分け
絶対に無理があるよな
やはり山口支社を新設するしか…
絶対に無理があるよな
やはり山口支社を新設するしか…
>>37
-5分の接続(つまり接続不可)頻発だろうなあｗ
-5分の接続(つまり接続不可)頻発だろうなあｗ
やむを得ず新幹線使わねばならなかったので、博多駅のQの窓口で買った
末期色で買うのと比べてどれくらいの利益がQに行くんだろうか
末期色で買うのと比べてどれくらいの利益がQに行くんだろうか
47 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 08:52:40 ID:OKhbcLSo0
新車に置き換えられた北陸では↓
名無し野電車区：2010/09/07(火) 21:48:59 ID:fY4V+0QH0
521系なんか増備しないで413or475系６両編成を走らせてくりゃそれでいいよ
521系は乗り心地悪いもの
名無し野電車区：2010/09/07(火) 21:48:59 ID:fY4V+0QH0
521系なんか増備しないで413or475系６両編成を走らせてくりゃそれでいいよ
521系は乗り心地悪いもの
>>47
その北陸では意味不明な6両編成が登場した件。
その北陸では意味不明な6両編成が登場した件。
>>38
そうなったとき一番困るのは分割後の廣島支社。
車庫は足りない、重検査も他支社へ依頼しないといけない、県と仲が悪いため御布施も期待できないなど今以上に不自由になるぞ。
逆に山口支社は県とうまくやれば原発マネーや他の御布施を引き出せたりして山陰並みになるかも。
そうなったとき一番困るのは分割後の廣島支社。
車庫は足りない、重検査も他支社へ依頼しないといけない、県と仲が悪いため御布施も期待できないなど今以上に不自由になるぞ。
逆に山口支社は県とうまくやれば原発マネーや他の御布施を引き出せたりして山陰並みになるかも。
近所のガキ連れてやまぐち号見学
さすがに凄いな。
ホームに専用の販売コーナーや車内販売、職員のカメラサービス等
全国区の列車は違う
客車をよく見たら12系客車の改造版なんだな
さすがに凄いな。
ホームに専用の販売コーナーや車内販売、職員のカメラサービス等
全国区の列車は違う
客車をよく見たら12系客車の改造版なんだな
そうか、つまり廣島がお荷物なんだな！
お前はその国語力の無さが成績のお荷物だな
JR中国バスみたいに分社化すればいいんじゃね
で沿線の県や市がちょっとずつ出資するとか
で沿線の県や市がちょっとずつ出資するとか
54 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 17:08:28 ID:UYGOfF+G0
いずれ完全にお荷物になるのは末期色会社自体だがな
末期色を見ればこの先どうなるかくらい分かろうに
末期色を見ればこの先どうなるかくらい分かろうに
糸崎・岩国・広・西条の各電留で何本留置できるんだろう？
ヒロのECも旧クチの40みたいに基地の留置容量を超えて配置出来ないのかな
ヒロの客留や可部の側線とか電化すればさらに容量は増えるし
ヒロのECも旧クチの40みたいに基地の留置容量を超えて配置出来ないのかな
ヒロの客留や可部の側線とか電化すればさらに容量は増えるし
糸崎は岡山のシマじゃけん、勝手に使わしゃせんぞ
西は上場やめて国に寄生しろよ
西自体も美味しいし俺らも美味しい話しなはずだが
西自体も美味しいし俺らも美味しい話しなはずだが
>>57
国 に そ ん な 金 が あ る と 思 っ て ん の か
国 に そ ん な 金 が あ る と 思 っ て ん の か
59 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 18:09:27 ID:fVOUaL2G0
>>57
国の監視がきつくなるから西自体はおいしくない話だろう。
>>58
法改正して国家紙幣を刷ればなんとかなる。それによる弊害は計り知れないがな
まあそんなことするようになったらこの国は相当やばいだろうが
国の監視がきつくなるから西自体はおいしくない話だろう。
>>58
法改正して国家紙幣を刷ればなんとかなる。それによる弊害は計り知れないがな
まあそんなことするようになったらこの国は相当やばいだろうが
九州の末期色先輩達
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200806/13/32/d0079432_15253329.jpg
ttp://www.tsubamenet.com/japan/souko_local/06kyusyu/nanohanadx/index.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/12/f5a514ee7e83409251c7d0b8c7a7d731.jpg
ttp://railsound.sakura.ne.jp/photo/jr/jrq/dc125d.jpg
なんだろう・・・黄色に限れば単色の方がすっきりしていいよね！廣島の勝ちだよね！
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200806/13/32/d0079432_15253329.jpg
ttp://www.tsubamenet.com/japan/souko_local/06kyusyu/nanohanadx/index.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/12/f5a514ee7e83409251c7d0b8c7a7d731.jpg
ttp://railsound.sakura.ne.jp/photo/jr/jrq/dc125d.jpg
なんだろう・・・黄色に限れば単色の方がすっきりしていいよね！廣島の勝ちだよね！
職員による特急券の不正発行及び使用について
過日判明した職員による特急券の不正発行および使用を受け、特急に乗務する車掌区の職員に対しては職責の重要性の認識について、
全職員に対しては特急券の厳正使用について指導を徹底し、再発防止を図りました。
なお、この過程において、残念ながら新たに下記の事象が判明いたしました。 一連の事象に対して、誠に申し訳なく、あらためてお詫び申し上げます。
詳細
1 判明した事象
平成22年8月20日金曜日の北近畿17号に乗務していた車掌が、車内改札中に新大阪～福知山間を私用で乗車中の職員に対し、
本来は自由席特急券「新大阪～福知山（1,360円）」を発売すべきところ、「篠山口～福知山（630円）」を発売していました。
2 関係職員
北近畿17号車掌 1名 （福知山車掌区・車掌・22歳・男性）
乗車していた社員 2名 （いずれも福知山車掌区・車掌・24歳・女性）
3 今後の対応
一連の事象は、お客様からの信頼を著しく損ねるものであり、重大に受け止めております。職員一人ひとりの職責の重要性を強く自覚するよう、
箇所ごとに指導・教育を徹底し、再発防止に全力を尽くしてまいります。
過日判明した職員による特急券の不正発行および使用を受け、特急に乗務する車掌区の職員に対しては職責の重要性の認識について、
全職員に対しては特急券の厳正使用について指導を徹底し、再発防止を図りました。
なお、この過程において、残念ながら新たに下記の事象が判明いたしました。 一連の事象に対して、誠に申し訳なく、あらためてお詫び申し上げます。
詳細
1 判明した事象
平成22年8月20日金曜日の北近畿17号に乗務していた車掌が、車内改札中に新大阪～福知山間を私用で乗車中の職員に対し、
本来は自由席特急券「新大阪～福知山（1,360円）」を発売すべきところ、「篠山口～福知山（630円）」を発売していました。
2 関係職員
北近畿17号車掌 1名 （福知山車掌区・車掌・22歳・男性）
乗車していた社員 2名 （いずれも福知山車掌区・車掌・24歳・女性）
3 今後の対応
一連の事象は、お客様からの信頼を著しく損ねるものであり、重大に受け止めております。職員一人ひとりの職責の重要性を強く自覚するよう、
箇所ごとに指導・教育を徹底し、再発防止に全力を尽くしてまいります。
山口線
やっぱやる気ないだろ？
益田逝き単行って…
そんなに閑散としてる路線なの？
やっぱやる気ないだろ？
益田逝き単行って…
そんなに閑散としてる路線なの？
あたりまえだ、ボケ
ごめん
ちょっと言い過ぎた
ムキになってた・・・
ちょっと言い過ぎた
ムキになってた・・・
やまぐち号は貴重な新幹線の客よせパンダ。列車単体では赤字でもトータルで見ると黒字になるという。
ああいうトータルで見る発想が今の末期色には欠けているから末期色なんだよ。
ま、車で新山口に乗りつけられりゃ終わりなんだけどなｗ
ああいうトータルで見る発想が今の末期色には欠けているから末期色なんだよ。
ま、車で新山口に乗りつけられりゃ終わりなんだけどなｗ
でも、まだ山口線にはレールバスが走っていない分マシだな。
あれは素人でもうんざりするわ
レールバス二連の三次ライナー
下手な山手線以上だよ
あれは素人でもうんざりするわ
レールバス二連の三次ライナー
下手な山手線以上だよ
JR西日本ちゃん「やまぐち号も黄色にしようかな…」
69 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 19:53:59 ID:ESrJI1BFO
C57-1も客車と諸共に末期(ry
70 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 19:56:43 ID:4+B+jrBLO
>>56
じゃあ県境の笠岡まで貰う
じゃあ県境の笠岡まで貰う
たまに乗る芸備線で
やってきた列車がキハ120だと
ちょいと嬉しくなるんだな、これが
國鐵廣島故の症状なんだけど
いいのか悪いのか（´・ω・｀）
やってきた列車がキハ120だと
ちょいと嬉しくなるんだな、これが
國鐵廣島故の症状なんだけど
いいのか悪いのか（´・ω・｀）
広島のキハ120が唯一のJR世代とは、大笑いだ。あっはっはっは！
>>75
「広島支社」には来るけど、「広島」には来ないだろ。
「広島支社」には来るけど、「広島」には来ないだろ。
おっと！
新幹線を忘れちゃ(ry
新幹線を忘れちゃ(ry
78 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 20:57:12 ID:v49v3fMiO
（ ﾉ,' ,,-―――――-､
ヽ( .i ,r´ ｀＼
.）ﾉ | ,.-''"￣￣￣ ｀"''-,, .ヽ
.（'´ |./ ', ',
｀:, ./- - i .|
.', ./⌒ヽ ／⌒ .| |
i .,' _ ｀ ´ _ | .| 客席が末期や
,' |.ノ-・､.〉 , ./-・ヽ |/,⌒i
| ￣./ ￣ .>ﾉ.|
.; .', .| -､ .､_ノ
.i ヽr-|｀iY⌒´ ／ ./ .|
'. ト'.|´ |、 ./ / |
.())二二二|、.|_ﾝ´ .／ .|
.{｀ { ﾚ―､ ／ / .|
.| .| / /￣|／ ,' |
.ﾉ .〈 r ' .､/」＿＿＿,,-''"|
ヽ( .i ,r´ ｀＼
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｀:, ./- - i .|
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i .,' _ ｀ ´ _ | .| 客席が末期や
,' |.ノ-・､.〉 , ./-・ヽ |/,⌒i
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.; .', .| -､ .､_ノ
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.ﾉ .〈 r ' .､/」＿＿＿,,-''"|
>>56
ていうか現に結構留置してるし。
ていうか現に結構留置してるし。
80 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 22:28:52 ID:jY8mC0+r0
テロ朝の番組によると鉄道のレールは国鉄広島管内の製鉄所で作られているとのこと
以前は同シリーズ番組で新型車も山口で･･･ 恐るべし国鉄広島
足元はボロばかりｗ
以前は同シリーズ番組で新型車も山口で･･･ 恐るべし国鉄広島
足元はボロばかりｗ
新潟と同じだな
82 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 22:43:20 ID:jY8mC0+r0
東京メトロの人身事故からの復旧すごかったな
某社も少し爪の垢でも煎じて飲めばいいのにｗ
そのまえの直ぐめげる車両を何とかしろ
某社も少し爪の垢でも煎じて飲めばいいのにｗ
そのまえの直ぐめげる車両を何とかしろ
>>80
レール作ってるのはJFEスチールの福山製鉄所だから、廣島縣だが岡山支社管内だ。
レール作ってるのはJFEスチールの福山製鉄所だから、廣島縣だが岡山支社管内だ。
84 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 23:08:40 ID:hmo7qZOI0
とある会話
113「おい、東京のほうで205が廃車になったらしいぞ」
103「おいおいおい、束は無駄遣い多いよなー」
113「せめて俺たちん所来ればいいのに・・・」
103「そしたら、スター、っておい！仮に来たとしても213並だぞ」
113「来たとしても、アルミタイプとか、呼ばれるだろうな・・」
103「労働千葉も、隣の岡山も上の米子も みんな新車がある」
113「早く後輩がほしいものだ」
113「おい、東京のほうで205が廃車になったらしいぞ」
103「おいおいおい、束は無駄遣い多いよなー」
113「せめて俺たちん所来ればいいのに・・・」
103「そしたら、スター、っておい！仮に来たとしても213並だぞ」
113「来たとしても、アルミタイプとか、呼ばれるだろうな・・」
103「労働千葉も、隣の岡山も上の米子も みんな新車がある」
113「早く後輩がほしいものだ」
ところで瀬野の駅員は懲戒解雇されたのに>>62の車掌はされないんだな
あのときは次の日に発表が来たような…
205はステンレスだが・・・
88 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 06:10:29 ID:8ZesmBGAO
徳山に行ってきたんだが、
21時38分？位だったかの新幹線に乗り遅れたんで、次が22時56分？位まで新幹線無いってんで鈍行で帰ろうとしたら、、、、
ありゃ？岩徳線で岩国乗り継ぎ広島帰れたのが、ダイヤ改悪で帰れなくなっていることにダイヤ検索して気付いたww
せめて間に新幹線もう一本入れるかしろ、糞ダイヤ（怒）
21時38分？位だったかの新幹線に乗り遅れたんで、次が22時56分？位まで新幹線無いってんで鈍行で帰ろうとしたら、、、、
ありゃ？岩徳線で岩国乗り継ぎ広島帰れたのが、ダイヤ改悪で帰れなくなっていることにダイヤ検索して気付いたww
せめて間に新幹線もう一本入れるかしろ、糞ダイヤ（怒）
ああ、この前のダイ改悪で最終上り広島行きが一本無くなった
癌特選から前は乗り継げたのかあれ、知らんかった
岩国から広島に帰るのに不便になったから困ってたんだが
癌特選から前は乗り継げたのかあれ、知らんかった
岩国から広島に帰るのに不便になったから困ってたんだが
90 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 14:52:18 ID:JU8xtEV1O
本日早朝103系4両が幡生に向かって下った模様。
多分E07編成で廃車回送かは不明。
これで広ヒロにいる103系はB09･D01～03になりました。
多分E07編成で廃車回送かは不明。
これで広ヒロにいる103系はB09･D01～03になりました。
91 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 15:10:15 ID:1+B4GnC60
最近は、抜き打ちでの切符チェックを見なくなったなあ。
岩徳線も錦川鉄道に移管すればいいんじゃないか？
錦川鉄道がしんどくなるだろｗ
まー広島の在来線のサービス向上を願うなら広島の在来線だけ分社化されるのが一番だな
仮にJR中国になったところで新幹線があるからJR静岡みたいに短編成・ロングの各駅停車だけになる可能性が高い
広電に吸収合併されるのが一番だな
車庫が足りないからしばらくは隣の岡山電気鉄道に車庫の使用料を払わないといけないが
仮にJR中国になったところで新幹線があるからJR静岡みたいに短編成・ロングの各駅停車だけになる可能性が高い
広電に吸収合併されるのが一番だな
車庫が足りないからしばらくは隣の岡山電気鉄道に車庫の使用料を払わないといけないが
まだ特急おきが181系だった頃、高校生が無賃ばれてトイレに籠城して確か篠目？で緊急停車して警官が乗り込んできた思い出があるよ。
100 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 23:03:04 ID:/KBvNGpDO
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| ,' `ｰ・二ヽ. , 〈 ｒ・二ｰ'ヽ
i'^ヽ| ＿ノ '､ヽ＿ 〉
',（ {|＼ (ｃ､,ｨ) /
.`r‐| ,.へへ、 .イ
'ﾘl＼ ､_∠ｨ'lエlｭ.ﾚ / 國鐵型あとどれくらいもつのかな？
| ＼ ヽ＼ｪｪﾝ/ / ヤニキと相通じる物があるねwwww
| ＼. `ー‐'´／
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_,, -く ｀"''ー――――''|- ,,_
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'ﾘl＼ ､_∠ｨ'lエlｭ.ﾚ / 國鐵型あとどれくらいもつのかな？
| ＼ ヽ＼ｪｪﾝ/ / ヤニキと相通じる物があるねwwww
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101 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 23:26:24 ID:rDNPwUEfO
岩徳線が無くなったり三セク化されたら、運賃計算が
柳井経由の大廻りになるんで高くなるから困るだろ！
柳井経由の大廻りになるんで高くなるから困るだろ！
102 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 23:52:46 ID:+qfCZLruO
結局は御布施しなきゃ何も改善されないって事よ。
ただでさえ美祢線や呉線の復旧を西が自前でやってくれるんだし。
本来なら地元も出すべき金だろ。
ただでさえ美祢線や呉線の復旧を西が自前でやってくれるんだし。
本来なら地元も出すべき金だろ。
103 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 23:54:27 ID:uFMz3Sb70
公金出すなら一般競争入札にしないと
田布施 田布施です
105 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 00:35:04 ID:zsW/BwNy0
廣嶋支社が今すぐできる増収策
岩徳線の廃止(第3セクター化)
多くいる新幹線旅客の運賃収入を増やすことも出来る
岩徳線の廃止(第3セクター化)
多くいる新幹線旅客の運賃収入を増やすことも出来る
107 ：玖珂民：2010/09/13(月) 06:56:39 ID:u3fpFz5iO
>>105
却下。
却下。
109 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 11:49:30 ID:N1VJnyLZO
岩徳線あぼーんネタ秋田
今もたまに当該区間が運休になったら貨物の迂回路だろ
今もたまに当該区間が運休になったら貨物の迂回路だろ
JR貨物にとって九州～関西を結ぶ路線は大事な路線なんだろ
短絡線の岩徳線はJR貨物が買い取って整備し運用すればいいのにね
短絡線の岩徳線はJR貨物が買い取って整備し運用すればいいのにね
前のスレぐらいから騒いでるけど、何で>>105ってそんなに岩徳線を廃止したがるのかね。
美祢線の方がよっぽど収支酷いのに。
美祢線の方がよっぽど収支酷いのに。
>>105
>岩徳線の廃止(第3セクター化)
錦川、貨物、在来線運賃、新幹線運賃
これだけ多くの要素がかかわる路線の廃止はメリットないよな
運賃変更もタダでできるようなものじゃないんだし
>廣嶋支社が今すぐできる増収策
ローコストで今すぐできることと言えば
職員による営業活動の強化とかじゃない？
団体客とか定期客獲得のための企業団体訪問とか
>多くいる新幹線旅客の運賃収入を増やすことも出来る
高速道、航空と競合関係にあるのに
値上げして競争力を落とすメリットってあるの？
>岩徳線の廃止(第3セクター化)
錦川、貨物、在来線運賃、新幹線運賃
これだけ多くの要素がかかわる路線の廃止はメリットないよな
運賃変更もタダでできるようなものじゃないんだし
>廣嶋支社が今すぐできる増収策
ローコストで今すぐできることと言えば
職員による営業活動の強化とかじゃない？
団体客とか定期客獲得のための企業団体訪問とか
>多くいる新幹線旅客の運賃収入を増やすことも出来る
高速道、航空と競合関係にあるのに
値上げして競争力を落とすメリットってあるの？
113 ：名無しでＧＯ！：2010/09/13(月) 16:04:03 ID:x1wc0rTb0
２２１系が広島に転属するそうです。
末期色な221系を想像してしまった…
いかん、末期症状だな
いかん、末期症状だな
岩徳新幹線を建設し、並行在来線の岩徳線は岩徳急行(ガンガン線orとくとく線)として分離
無駄
無駄
そもそも現状の新幹線のルートが岩徳新幹線のような
見りゃ分かるが岩徳線はそこそこ乗ってる
見りゃ分かるが岩徳線はそこそこ乗ってる
岩徳線で貨物は無理だろ。欽明路峠を越えられるだけの
ディーゼル機関車が廣嶋管理局にあるのか?。
ディーゼル機関車が廣嶋管理局にあるのか?。
119 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 18:08:54 ID:pLSit+84O
果たして>>113を真に受けるおめでたい奴はいるのだろうか。
eo田さんがあっちで書いてますな
20年落ちのボロの221なんぞ今更いらんわな
20年落ちのボロの221なんぞ今更いらんわな
>>113は各地の掲示板で意味不明な書き込みをする池沼だからスルー汁。
いくつもの名前を使って大量の板に書き込みしてる。みんな一度は見たことあるかと。
レスを求めて書いてるかは知らんがレスしても返答することはまず無い。
最近になって2chにも出没しだした･･･
いくつもの名前を使って大量の板に書き込みしてる。みんな一度は見たことあるかと。
レスを求めて書いてるかは知らんがレスしても返答することはまず無い。
最近になって2chにも出没しだした･･･
ついったー（笑）とやらで吠えてればいいのにね
あれ使う奴はどうも好きになれない
あれ使う奴はどうも好きになれない
スーパーおき
乗るたびに惚れ惚れしてしまう。
確かに外見は最悪だが、内装は好みだな。
トンネル入る度に車体が軋むのは最初のうちはビビッたが
乗るたびに惚れ惚れしてしまう。
確かに外見は最悪だが、内装は好みだな。
トンネル入る度に車体が軋むのは最初のうちはビビッたが
スーパーものおき
スーパーいなば
スーパーものおき
スーパーいなばものおき
スーパーものおき
スーパーいなばものおき
100人乗っても大丈夫が言いたいのか？
三谷駅に停車するスーパーおき
なんかのシャレかい？
なんかのシャレかい？
東北の人は701系を廃車にしろとかよく言うけど
こっちはガムテープやら末期色で、ネタにしても叩く人はあんまり見ないよね
酉の陰謀か（´・ω・｀）
こっちはガムテープやら末期色で、ネタにしても叩く人はあんまり見ないよね
酉の陰謀か（´・ω・｀）
130 ：東大(ry◇hk3157mn：2010/09/13(月) 21:03:44 ID:u3fpFz5iO
廣島に221って何時の話かと。今じゃ223-2000を転属させるか、225系派生番代を直接投入という話が出てます。まぁアーバン圏や和歌山地区、福知山が優先順位にあるようで。しばらくは末期な電車で我慢してつかあさいw
131 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 21:29:17 ID:YHdTGXb6O
>>129
転換クロスで目をくらまされる18乞食
転換クロスで目をくらまされる18乞食
>>131
105系かわいいです（´・ω・｀）
105系かわいいです（´・ω・｀）
134 ：名無しでＧＯ！：2010/09/13(月) 21:51:18 ID:x1wc0rTb0
２２１系より105系、113系などのリニューアルされた車輌のほうが
長持ちするのではないでしょうか。
長持ちするのではないでしょうか。
>>112
企業へ定期客を獲得しに行くなら
まず通勤客が乗ってくれる車両とダイヤを用意しないと
東京じゃあるまいしユッタリ座れて定時運行は最低条件だぞ
「103系の扉間ロングシートに7人詰めて座れるだけでもありがたいだろ」なんて口が裂けても言ってはいけない
企業へ定期客を獲得しに行くなら
まず通勤客が乗ってくれる車両とダイヤを用意しないと
東京じゃあるまいしユッタリ座れて定時運行は最低条件だぞ
「103系の扉間ロングシートに7人詰めて座れるだけでもありがたいだろ」なんて口が裂けても言ってはいけない
ライナーでも作れよカス
ライナーとか誰が乗るんだよカス
俺が乗る
俺が乗る
139 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 22:53:10 ID:5Q+VvokT0
>>110
わざわざ機関車付け替えなきゃいけないから貨物は絶対にほしがらんよ。しかも錦川鉄道と分岐する直前に
15km制限とかギャクかましてるし。ようつべに上がってる映像で錦川鉄道から岩徳線に入った途端に急減速。
急加減速対応の錦川の気動車ならともかく、キハ40なんか苦しそうに加速してるし、貨物なんかもっと悲惨だぜ。
わざわざ機関車付け替えなきゃいけないから貨物は絶対にほしがらんよ。しかも錦川鉄道と分岐する直前に
15km制限とかギャクかましてるし。ようつべに上がってる映像で錦川鉄道から岩徳線に入った途端に急減速。
急加減速対応の錦川の気動車ならともかく、キハ40なんか苦しそうに加速してるし、貨物なんかもっと悲惨だぜ。
140 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 22:56:18 ID:8eMhXIFx0
柳井線は高確率で検札が回ってる
特に下松近辺
特に下松近辺
逆にJR西が好きな奴なんて居るのかよ
好きな奴は楽して給料もらえてる団塊世代の社員ぐらいだろｗ
144 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 23:27:47 ID:zsW/BwNy0
岩徳線を廃止すれば山陽線通過旅客(本線･新幹線)の運賃特例を廃止できてこっそり増収することができる
その上時刻表に付きまとう地方交通線の運賃計算㌔もなくすことができる
その上時刻表に付きまとう地方交通線の運賃計算㌔もなくすことができる
山陰本線の島根山口県境、気が付いたら必殺徐行とっぱらっていたなあ。
JR西日本ちゃん「くすん… わたし、みんなに嫌われてたんだ…」
148 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 23:58:31 ID:qwC9NTb00
末期色電車はドアー部分をステンレスにして前面窓枠を黒ブチにすれば格好良くなるのに
西武N2000系見たく
西武N2000系見たく
韓災人を大量に頃してくれる会社はダイスキよ
150 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 00:26:20 ID:DpeuWGPqO
>>146
ヲタがみんな新快速に夢中だったころが懐かしいのか？
ヲタがみんな新快速に夢中だったころが懐かしいのか？
山陽新幹線立ち往生、原因は電気配線ミス
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100913-OYT1T01058.htm
兵庫県相生市の山陽新幹線姫路―相生間で今月５日朝、新大阪発博多行き「こだま７２９号」（８両）の緊急ブレーキが作動し、約２時間１５分、立ち往生するトラブルがあり、ＪＲ西日本は１３日、作業ミスで電気配線が損傷し、ショートしたことが原因と発表した。
ＪＲ西によると、５月に列車の編成を１６両から８両に変えた際、２号車の電気配線１本が、誤って別の部品の間に挟み込まれた形になった。
この部分が走行中の振動でこすれ、配線カバーが破れてショート。
ブレーカーが落ちたため、緊急ブレーキが作動したという。
結局はまた自社起因でやらかしたんだな。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100913-OYT1T01058.htm
兵庫県相生市の山陽新幹線姫路―相生間で今月５日朝、新大阪発博多行き「こだま７２９号」（８両）の緊急ブレーキが作動し、約２時間１５分、立ち往生するトラブルがあり、ＪＲ西日本は１３日、作業ミスで電気配線が損傷し、ショートしたことが原因と発表した。
ＪＲ西によると、５月に列車の編成を１６両から８両に変えた際、２号車の電気配線１本が、誤って別の部品の間に挟み込まれた形になった。
この部分が走行中の振動でこすれ、配線カバーが破れてショート。
ブレーカーが落ちたため、緊急ブレーキが作動したという。
結局はまた自社起因でやらかしたんだな。
これはもうだめかもわからんね
遠からず東海道乗り入れ拒否されるな
きっと
きっと
そして吸収への乗り入れも禁止、新大阪への片乗り入れに・・・
156 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 01:06:39 ID:qbzqdfhZ0
ＪＲ西日本ちゃん「こ、これからは九州の時代なんだよ（ｷﾘｯ）！さくらも山口県内には全く停めないわよ。
そのかわりのぞみを全便新山口or徳山に停めることにしよう」
ＪＲ東海ちゃん「何言ってんだこのタコ」
そのかわりのぞみを全便新山口or徳山に停めることにしよう」
ＪＲ東海ちゃん「何言ってんだこのタコ」
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174970_799.html
自分の会社でこんな機械納入されて事故起こしたら
賠償→取引停止レベル
つーかよそから買ってきた機械でこんなミス見たこと無いわ
自分の会社でこんな機械納入されて事故起こしたら
賠償→取引停止レベル
つーかよそから買ってきた機械でこんなミス見たこと無いわ
158 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 01:16:32 ID:Q0eRjl9aO
>>139
癌特選にはキンメイジ（漢字変換だりぃ）という上り坂の難所があってな、運行上のネックになっていたから、平坦な柳井線を複線化して本線に戻した歴史があんだな。
癌特選にはキンメイジ（漢字変換だりぃ）という上り坂の難所があってな、運行上のネックになっていたから、平坦な柳井線を複線化して本線に戻した歴史があんだな。
159 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 01:24:41 ID:iVwMbcCP0
末期色は七尾急行色みたいに濃紺色のストライプを入れたら綺麗になる。
160 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 01:37:55 ID:HNw0s+kP0
ドーンと逝こうや！
500系V編成か
国鉄・東海一切関与なしの自社設計・自社改造で事故起こしてるんだから言い訳の余地すらないな
国鉄・東海一切関与なしの自社設計・自社改造で事故起こしてるんだから言い訳の余地すらないな
162 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 01:47:49 ID:DJ+Q5her0
塩害ドン さらに倍 はらたいらさんに3000番台！
シラーッ
[白幕END]
[白幕END]
神 抵抗制御
並 VVVF初期
糞 チョッパ、VVVF後期
並 VVVF初期
糞 チョッパ、VVVF後期
>>106
岩徳線を挟む区間は新幹線は別路線扱いじゃなかったか＜運賃
岩徳線を挟む区間は新幹線は別路線扱いじゃなかったか＜運賃
166 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 07:03:13 ID:ex1DwMi+0
たまには国鉄からの開放を
s-1
9/14,16ヒメ11：51オカ12：13-16ヒロ12：50-53ハカ14-01-08
9/13,19ヒメ12：18オカ39-40ヒロ13：19-20ハカ14：29-35
9/21-23ヒメ12：18オカ12：40-41ヒロ13：19-20ハカ14：29-35
9/21,22ハカ8：03-12ヒロ9：23-24オカ10：03-04
9/13,14,16ハカ8：03-11ヒロ9：23-24オカ10：03-04
9/16,23ハカ7：40-49ヒロ8：57-9：04オカ9：36-37
9/19ハカ8：03-10ヒロ9：23-24オカ10：02-03
s-1
9/14,16ヒメ11：51オカ12：13-16ヒロ12：50-53ハカ14-01-08
9/13,19ヒメ12：18オカ39-40ヒロ13：19-20ハカ14：29-35
9/21-23ヒメ12：18オカ12：40-41ヒロ13：19-20ハカ14：29-35
9/21,22ハカ8：03-12ヒロ9：23-24オカ10：03-04
9/13,14,16ハカ8：03-11ヒロ9：23-24オカ10：03-04
9/16,23ハカ7：40-49ヒロ8：57-9：04オカ9：36-37
9/19ハカ8：03-10ヒロ9：23-24オカ10：02-03
167 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 07:05:16 ID:ex1DwMi+0
S-6
9/18,19シオ12：59オカ13：45-48ヒロ14：27-29
9/20ヒメ14：40オカ15：01-07ヒロ15：42-45
9/21-24ヒメ16：18オカ16：39-40ヒロ17：18-20
9/20-24ヒロ10：46-50コラ11：38-42
9/18コラ10：05-08ヒロ10：54-11：02オカ11：39-40
9/19コラ10：10-14ヒロ11：18-22オカ11：59-12：00
9/21,23.24コラ13：24-28ヒロ14：13-20オカ14：58-15：07
9/20-24コラ9：06-09ヒロ9：56-10：00
9/20コラ12：23-27ヒロ13：16-18オカ13：57-58
168 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 14:46:14 ID:bEFbI0S0O
unkokutetsu Hiroshima
Makkiiro Line since 2009
Makkiiro Line since 2009
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/fukuoka/hayawari.htm
向こうはメゲずにがんばっているというのにこの状況で値上げとか死ぬぞ
MAKKIIRO JAPAN!な会社ならやらかしても不思議ではないが
向こうはメゲずにがんばっているというのにこの状況で値上げとか死ぬぞ
MAKKIIRO JAPAN!な会社ならやらかしても不思議ではないが
ＪＲ西日本ちゃん「ＪＲ東海ちゃんが可愛い可愛い５００系たんを嫌うから５００系たんが拗ねて壊れちゃったんだよ…」
ＪＲ東海ちゃん「イラッ…」
ＪＲ東海ちゃん「イラッ…」
172 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 20:01:31 ID:CUWT04WO0
てすと
173 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 20:04:51 ID:CUWT04WO0
>>171
西「東海がうるさいから形だけでも取り繕っておくか…やれやれ。」
西「東海がうるさいから形だけでも取り繕っておくか…やれやれ。」
174 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 20:06:33 ID:qbzqdfhZ0
ＪＲ東海ちゃん「アンタみたいなボンクラ会社が新幹線持ってたら新幹線の名誉に傷がつくの。さっさと九州ちゃんに明け渡しなさい」
ＪＲ西日本ちゃん「新幹線あげたら収入源がなくなって地方が不便になるからやだ！」
ＪＲ東海ちゃん「新幹線あってもすでに地方は駄目じゃないの。末期色とか。九州もそっちのほうがいいよね」
ＪＲ九州ちゃん「てかあんたまじでデザインセンスないよね。新幹線は私が持ってたほうがいいわ」
ＪＲ西日本ちゃん「そ、そんなことばっかり言うなら乗り入れ止めるもんね！」
ＪＲ東海ちゃん「いいけど、新大阪駅新幹線ホームは全部うちのものなんだからね。
あとそんなことするなら50年後くらいに博多までリニア山陽新幹線つくって私が経営しようかな」
ＪＲ西日本ちゃん「新幹線あげたら収入源がなくなって地方が不便になるからやだ！」
ＪＲ東海ちゃん「新幹線あってもすでに地方は駄目じゃないの。末期色とか。九州もそっちのほうがいいよね」
ＪＲ九州ちゃん「てかあんたまじでデザインセンスないよね。新幹線は私が持ってたほうがいいわ」
ＪＲ西日本ちゃん「そ、そんなことばっかり言うなら乗り入れ止めるもんね！」
ＪＲ東海ちゃん「いいけど、新大阪駅新幹線ホームは全部うちのものなんだからね。
あとそんなことするなら50年後くらいに博多までリニア山陽新幹線つくって私が経営しようかな」
>>170
「末期色のおかげで経費削減できますた（ｷﾘｯ」
「末期色のおかげで経費削減できますた（ｷﾘｯ」
176 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 20:48:32 ID:7LkBOuA60
１４日午前８時１０分ごろ、大阪府茨木市、ＪＲ京都線茨木駅構内の線路上に、電車に
ひかれたとみられる死体があるのを、同駅を出発した米原発姫路行き快速電車（１２両
編成、乗客約１５００人）の運転士が発見し、停車した。この事故でＪＲ西日本は京都線
の西行きで約１時間１０分、運転を見合わせ、神戸線を含め乗客約８万人に影響した。
現場は、同駅ホームから約５０メートル南の線路上。ＪＲ西によると、死体は性別不詳で、
どの電車がひいたか分かっていないという。茨木署が身元の確認を急いでいる。
（後略）
ソース：神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0003433867.shtml
> どの電車がひいたか分かっていない
さすが怠鐵局。
客は土砂扱い。それ以外は汚物扱い。
ひかれたとみられる死体があるのを、同駅を出発した米原発姫路行き快速電車（１２両
編成、乗客約１５００人）の運転士が発見し、停車した。この事故でＪＲ西日本は京都線
の西行きで約１時間１０分、運転を見合わせ、神戸線を含め乗客約８万人に影響した。
現場は、同駅ホームから約５０メートル南の線路上。ＪＲ西によると、死体は性別不詳で、
どの電車がひいたか分かっていないという。茨木署が身元の確認を急いでいる。
（後略）
ソース：神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0003433867.shtml
> どの電車がひいたか分かっていない
さすが怠鐵局。
客は土砂扱い。それ以外は汚物扱い。
_, ,_
（*´∀｀） ｼｬﾘ ｼｬﾘ
( つヽ;'"'ﾞ';,
￣￣￣￣ヽ､ ノ￣￣￣＼
┴
>>176
ネタが古い
ネタが古い
180 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 22:09:50 ID:ex1DwMi+0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100914212645a1500.jpg
ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで装飾したくなった
ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで装飾したくなった
>>176
・あと数年位しか使わないのに運転記録装置の装備とか面倒
・バラして使わないのに先頭車の運転機器を整備すると金がかかる
それだけのこと
しかしですね、なら何故抑速マスコン改造したクハ111はクハ115に
形式変更しなかったのかという話になるのです
お家芸会社さんのやることはさっぱりわかりません
・あと数年位しか使わないのに運転記録装置の装備とか面倒
・バラして使わないのに先頭車の運転機器を整備すると金がかかる
それだけのこと
しかしですね、なら何故抑速マスコン改造したクハ111はクハ115に
形式変更しなかったのかという話になるのです
お家芸会社さんのやることはさっぱりわかりません
182 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 23:17:45 ID:AlTlk0Il0
天 天 天 天 狂 鉄 国 イ 醜 天 天 天 天 狂 ニ 国 .こ 人 天 天 天 天 イ 果 国 名 国
下 下 下 下 っ .の 鉄 カ い 下 下 下 下 っ 度 鉄 の は 下 下 下 下 カ て 鉄 .も 鉄
無 無 無 無 た 車 一 レ キ 無 無 無 無 .た 突 一 世 キ 無 無 無 無 レ な ひ 捨 一
敵 敵 敵 敵 色 体 筋 た テ 敵 敵 敵 敵 色 .っ 筋 に チ .敵 敵 敵 敵 た .き .と .て 筋
の の の の で に キ キ ィ の の の の を 込 キ .キ だ .の の の の .色 .暴 .す .た 誓
末 末 末 末 ト 火 チ .チ に 末 末 末 末 目 ん チ .テ と 末 末 末 末 を .走 じ .見 っ
期 期 期 期 .ッ の に で な 期 期 期 期 指 で に ィ .笑 期 期 期 期 掴 .ま キ .栄 た
の の の の コ .モ .な 生 .る の の の の し 三 な は お .の の の の .ん っ チ .も 日
色 色 色 色 ウ ｜ .り き よ .色 色 色 色 て 度 .り 溢 .う 色 色 色 色 .で し に .い か
に に に .に す .タ て. り. を .を を. を や 目 れ が .を. を を .を や .ぐ な .ら .ら
る .や は る を て る .ら .り .ぬ
ぞ .る ぞ .る ぞ
下 下 下 下 っ .の 鉄 カ い 下 下 下 下 っ 度 鉄 の は 下 下 下 下 カ て 鉄 .も 鉄
無 無 無 無 た 車 一 レ キ 無 無 無 無 .た 突 一 世 キ 無 無 無 無 レ な ひ 捨 一
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の の の の で に キ キ ィ の の の の を 込 キ .キ だ .の の の の .色 .暴 .す .た 誓
末 末 末 末 ト 火 チ .チ に 末 末 末 末 目 ん チ .テ と 末 末 末 末 を .走 じ .見 っ
期 期 期 期 .ッ の に で な 期 期 期 期 指 で に ィ .笑 期 期 期 期 掴 .ま キ .栄 た
の の の の コ .モ .な 生 .る の の の の し 三 な は お .の の の の .ん っ チ .も 日
色 色 色 色 ウ ｜ .り き よ .色 色 色 色 て 度 .り 溢 .う 色 色 色 色 .で し に .い か
に に に .に す .タ て. り. を .を を. を や 目 れ が .を. を を .を や .ぐ な .ら .ら
る .や は る を て る .ら .り .ぬ
ぞ .る ぞ .る ぞ
>>182もテンプレ逝きか？
これ以上無駄なテンプレを増やさないでくれ。
奈良線でEBもATSも切ったままうっかり走っちゃったよ(ﾃﾍｯ
って記事が載ってた
こういうのって他社JRでもある事態なんだろうか
って記事が載ってた
こういうのって他社JRでもある事態なんだろうか
186 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 12:17:51 ID:GQddv9NaO
分からんが、酉が色々おワットるのは確か
189 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 13:13:06 ID:Hwy1w8G4O
おい!!また県は広島空港アクセスルートの検討を考え始めたぞ!!
ＪＲがそんな不利な事するわけないのに…ｗｗ
ＪＲがそんな不利な事するわけないのに…ｗｗ
>>187
じゃあ、お前が長所や利点を見つけてくれ
じゃあ、お前が長所や利点を見つけてくれ
>>185
労使関係が悪く互いに不信感を持ち、ダイヤも設備もズタズタだった頃の国鉄を思い出すな。
訳のわからん事故や事件多発の頃の。
あの頃と違うのは、今の西日本は御用組合が力を振るってて現場を無視して会社の都合のみで動いているあたり。
労使関係が悪く互いに不信感を持ち、ダイヤも設備もズタズタだった頃の国鉄を思い出すな。
訳のわからん事故や事件多発の頃の。
あの頃と違うのは、今の西日本は御用組合が力を振るってて現場を無視して会社の都合のみで動いているあたり。
>>189
ＪＲ西日本ちゃん「えぇっ！ くすん、もうヤダよぅ… どうして広島県ちゃんは私をいじめるんだろう」
ＪＲ西日本ちゃん「えぇっ！ くすん、もうヤダよぅ… どうして広島県ちゃんは私をいじめるんだろう」
194 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 14:11:21 ID:8NbzdvGF0
広島県は赤字線復旧にお布施をしないばかりか、空港新線を作りたいから
JRも金を出せってほざいてんだよな。
そりゃそんな県に新車優先投入なんてするわけ無いよな。
JRも金を出せってほざいてんだよな。
そりゃそんな県に新車優先投入なんてするわけ無いよな。
195 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 14:52:43 ID:Hwy1w8G4O
>>194
しかも記事読んだら…ＪＲ北海道のDMV技術を転用…とかほざいていましたよｗｗ
しかも記事読んだら…ＪＲ北海道のDMV技術を転用…とかほざいていましたよｗｗ
196 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 15:06:26 ID:YoHtZM730
>>195
仮に県が自前で空港から白市駅まで作ったとしても白市駅のＪＲ敷地内に入れないだろ。
ＪＲの改札出て左に行って線路くぐって左に行けば空港鉄道の駅があるよ、とかそんな感じになる
もしやったら115の広ヒロリニュ車岡山＆下関に召し上げ、選りすぐりのボロ非更新が広ヒロに集結とかしそうだ
仮に県が自前で空港から白市駅まで作ったとしても白市駅のＪＲ敷地内に入れないだろ。
ＪＲの改札出て左に行って線路くぐって左に行けば空港鉄道の駅があるよ、とかそんな感じになる
もしやったら115の広ヒロリニュ車岡山＆下関に召し上げ、選りすぐりのボロ非更新が広ヒロに集結とかしそうだ
197 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 15:11:34 ID:7SsXQj/3O
>>177
ちょっｗ、これ、ひき逃げじゃんｗ
ちょっｗ、これ、ひき逃げじゃんｗ
>>194
それ考えたら、常識的な首長だったとはいえ、島根や鳥取の自治体とJRの本社・支社の関係は非常に良好だよね。
施策も間違ってないし、補助などもしているし。
広島県の自治体のわがままさと、広島支社の態度の堅さがあいまって今があるんだろうな。
ただ、広島県の自治体はわがまま放題で、広島支社が態度硬化するのもやむ得ない部分がある。
が、自治体への態度や対応方法をそのままに、今度はそんなにこじれてなかったはずの山口県の自治体に対して行ったりするから、山口県側の自治体担当者がカチンと来るようなことを広島支社がやってしまう。
まあ、山口県の自治体は結局は協力的姿勢をみせるからどうにかなってはいるけれど。
それ考えたら、常識的な首長だったとはいえ、島根や鳥取の自治体とJRの本社・支社の関係は非常に良好だよね。
施策も間違ってないし、補助などもしているし。
広島県の自治体のわがままさと、広島支社の態度の堅さがあいまって今があるんだろうな。
ただ、広島県の自治体はわがまま放題で、広島支社が態度硬化するのもやむ得ない部分がある。
が、自治体への態度や対応方法をそのままに、今度はそんなにこじれてなかったはずの山口県の自治体に対して行ったりするから、山口県側の自治体担当者がカチンと来るようなことを広島支社がやってしまう。
まあ、山口県の自治体は結局は協力的姿勢をみせるからどうにかなってはいるけれど。
ソースいずこ？県のプレスとか新聞を梯子してるけど見当たらないんだが。
「検討」すればJRが動いてくれると思ってるんだろう
永久に検討のための検討で税金無駄遣いしてればいいよ
永久に検討のための検討で税金無駄遣いしてればいいよ
>>199
地元情報のソース探しは行政や新聞のほかに放送局も当たるのがコツだ
http://www.home-tv.co.jp/news/local.php?news_id=2010-09-141
http://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003918982.html
地元情報のソース探しは行政や新聞のほかに放送局も当たるのがコツだ
http://www.home-tv.co.jp/news/local.php?news_id=2010-09-141
http://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003918982.html
203 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 16:56:49 ID:Hwy1w8G4O
>>199
今日の中国新聞の朝刊の3か5面
今日の中国新聞の朝刊の3か5面
204 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 17:16:16 ID:cnyU0h2A0
東京だけではなく、地方にも路線を抱えており赤字でも極力減らし、できれば黒字にする
そのため東は鉄道移動のメリットをアピールしたり自社路線の沿線に住んでもらえるように力を入れてるそうだ＠2年前の説明会
そのため東は鉄道移動のメリットをアピールしたり自社路線の沿線に住んでもらえるように力を入れてるそうだ＠2年前の説明会
で、東に落ちたと
ご愁傷様です
ご愁傷様です
>>202-203
トンクス。テレビ局は（なぜか）盲点だった
トンクス。テレビ局は（なぜか）盲点だった
209 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 18:28:20 ID:Ks2WVvV3O
210 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 18:30:54 ID:GW9Z9J4v0
>>210
西はアーバン新幹線でシェア伸ばす一方でローカル線合理化など無駄排除の企業努力もしてるぞ。
最後の行は2両ワンマンを頑なに拒否しガラガラの予土線でも月一運休すらしないどこかの企業のことだろｗ
西はアーバン新幹線でシェア伸ばす一方でローカル線合理化など無駄排除の企業努力もしてるぞ。
最後の行は2両ワンマンを頑なに拒否しガラガラの予土線でも月一運休すらしないどこかの企業のことだろｗ
また社員が来たな
>>211
四国は運輸局がワンマンは1両以外認可しないから
2両以上でワンマン運転する場合
2両目以降は閉鎖しないといかんのだよ。
予讃線で観音寺～西条等一部区間のみワンマン運転する場合は
実際に2両目以降を閉鎖している。
四国は運輸局がワンマンは1両以外認可しないから
2両以上でワンマン運転する場合
2両目以降は閉鎖しないといかんのだよ。
予讃線で観音寺～西条等一部区間のみワンマン運転する場合は
実際に2両目以降を閉鎖している。
支社境と県境が一致していれば、少しは歩調が揃ったかも知れないんだけどな
>211
北海道も留萌本線で２両目閉鎖やってるよ。
北海道も留萌本線で２両目閉鎖やってるよ。
【広島】
よ～んじ～っぷ～ん～
味がズンズン ズンズズ～っと続く～よ
横川10分 三滝12分 安芸長束14分 下祇園17分 古市橋20分
ど～こま～で
大町22分 緑井25分 七軒茶屋27分 梅林31分 上八木34分 中島36分
【可部】40分
味～が40分ロッテのフィッツ(link)
よ～んじ～っぷ～ん～
味がズンズン ズンズズ～っと続く～よ
横川10分 三滝12分 安芸長束14分 下祇園17分 古市橋20分
ど～こま～で
大町22分 緑井25分 七軒茶屋27分 梅林31分 上八木34分 中島36分
【可部】40分
味～が40分ロッテのフィッツ(link)
217 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 20:06:11 ID:Ks2WVvV3O
218 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 21:02:07 ID:tXPZztxpO
広島駅の橋上コンコースに、お二人様以上縛りな使えない切符のポスターがベタベタ貼ってあるが、
中でもこだまの切符のポスターが気持ち悪い作りになってんな。
支社職員と思われる男女の顔写真をペタペタと貼り付けてさww
>>215
雪の季節になると、除雪に必要な重さとパワー維持の為に増結とかされるんだよ。
中でもこだまの切符のポスターが気持ち悪い作りになってんな。
支社職員と思われる男女の顔写真をペタペタと貼り付けてさww
>>215
雪の季節になると、除雪に必要な重さとパワー維持の為に増結とかされるんだよ。
219 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 21:13:01 ID:Ks2WVvV3O
>>218-219
すまんが、できればうｐをお願いしたい。
すまんが、できればうｐをお願いしたい。
お願いしているだけであって、うｐの義務はないし
エサをやる必要も特にない
エサをやる必要も特にない
>215
自分が乗ったのは夏。後ろ一両は留萌で切り離し。
そういう運用らしい。
自分が乗ったのは夏。後ろ一両は留萌で切り離し。
そういう運用らしい。
>218 やった・・・すまん。
ところで、呉線の復旧状況写真を拝めるところはない？
ところで、呉線の復旧状況写真を拝めるところはない？
あればどうだというんだ
運輸局で基準違うのか
安芸路で3両ワンマン詰め込み103が爆走してると
一般人でさえ、何かあったらどうするんだろとか言ってるが
心配していいレベルなんだなｗ
安芸路で3両ワンマン詰め込み103が爆走してると
一般人でさえ、何かあったらどうするんだろとか言ってるが
心配していいレベルなんだなｗ
面白いほど西厨が釣られて笑えるな
西がこのスレでどれだけ嫌われてるか知ってるくせになんで覗きに来るかね？ｗ
西がこのスレでどれだけ嫌われてるか知ってるくせになんで覗きに来るかね？ｗ
>>157
こんなの確認項目に追加したって発見するの困難だぞ
こんなの確認項目に追加したって発見するの困難だぞ
民度って言葉は嫌いだがこれは民度が低いと言わざるを得ない
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100915-00000590-san-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100915-00000590-san-soci
230 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 22:24:28 ID:IRADhnul0
231 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 22:25:19 ID:uA4i8Fjd0
最近黄色い電車が意外とかっこいいんじゃないか？（昔の115系3000の新「快速」色のほうがかっこいいけど）と思えてきた
少し精神がおかしくなったかな？
少し精神がおかしくなったかな？
232 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 22:38:45 ID:IRADhnul0
233 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 22:41:45 ID:Ks2WVvV3O
234 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 22:50:31 ID:GsuYkC5M0
県・美祢線復旧費用に２億８０００万円
2010年9月15日 19:19
今年７月の大雨の被害で、ＪＲ美祢線は運休が続いています。早期復旧に向け県は９月議会に２億８０００万円の補正予算案を提案することにしました。７月中旬の大雨で鉄橋が流されるなどした美祢線は、いまも全線で運休が続いています。
県は９月議会に総額７０億２２００万円の補正予算案を提案しそのうち２億８０００万円が美祢線の緊急対策事業費です。１１月に着工予定で河川改修を中心に進めることにしています。県は山口国体までには復旧させたいとしていますが、具体的な時期は決まっていません。
９月定例県議会は今月２２日から来月８日までの１７日間の日程で、補正予算案など、１６の議案が審議されます。
2010年9月15日 19:19
今年７月の大雨の被害で、ＪＲ美祢線は運休が続いています。早期復旧に向け県は９月議会に２億８０００万円の補正予算案を提案することにしました。７月中旬の大雨で鉄橋が流されるなどした美祢線は、いまも全線で運休が続いています。
県は９月議会に総額７０億２２００万円の補正予算案を提案しそのうち２億８０００万円が美祢線の緊急対策事業費です。１１月に着工予定で河川改修を中心に進めることにしています。県は山口国体までには復旧させたいとしていますが、具体的な時期は決まっていません。
９月定例県議会は今月２２日から来月８日までの１７日間の日程で、補正予算案など、１６の議案が審議されます。
2億8000万って例えばどんなことができるの？
236 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 22:56:18 ID:3fuF7TXG0
>>235
トイレ無しキハ120平地仕様が一両8000万円だから、3両買ってお釣りが来るw
トイレ無しキハ120平地仕様が一両8000万円だから、3両買ってお釣りが来るw
鉄道車両って高いんだな
239 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 23:21:48 ID:YUZWYRzI0
単色塗装化って劇的なコストダウンになるのか？
ぶっちゃけ焼け石に水な感じが、、、
ぶっちゃけ焼け石に水な感じが、、、
240 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 23:24:24 ID:Ks2WVvV3O
>>240
そんなの経営側のいたって身勝手な論理じゃんかよ
そんなの経営側のいたって身勝手な論理じゃんかよ
もう最近は色なんかどうでもよくなってきたよ
243 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 23:37:56 ID:YoHtZM730
244 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 23:44:13 ID:C0GvLmsoO
>>213
運輸局関係ないがなー
運輸局関係ないがなー
225系の見せびらかし来広ﾏﾀﾞｰ？
247 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 00:36:12 ID:D8sTQCL10
台風が来るとき高潮で冠水する地区へボロ電車を放置
高潮で機器故障
保険金で新車導入
これで新車に置き換えたほうが10年20年単位で見ると電気代やメンテナンス費を安く上げれそうだな
ただし
2両編成の817系のような直流電車でいすは223系と同じものになりそうだ
塗装は一切無し 必要最小限の表記のみのｷﾞﾝｷﾞﾗ電車とか
高潮で機器故障
保険金で新車導入
これで新車に置き換えたほうが10年20年単位で見ると電気代やメンテナンス費を安く上げれそうだな
ただし
2両編成の817系のような直流電車でいすは223系と同じものになりそうだ
塗装は一切無し 必要最小限の表記のみのｷﾞﾝｷﾞﾗ電車とか
不気味な末期色一色に塗られるよりは、ステンレス丸出しの方が遥かにマシだ。
249 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 00:49:08 ID:TudgztF70
>>249
うむ。ボロ115が水没しても新車は買えず、アーバンで余剰になった103,117を岡山に入れて115を廣島に玉突きだな。
うむ。ボロ115が水没しても新車は買えず、アーバンで余剰になった103,117を岡山に入れて115を廣島に玉突きだな。
何時だったか、糸崎が冠水しなかったか？
宇野は冠水したな
253 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 08:07:00 ID:RuI6ron80
え？
295 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/09/16(木) 08:32:01 ID:VjfvrdlBO
>>293
広島はF-15の取り扱いが面倒だったから日根野からは貰わないらしい。
リニューアル113系は岡山の湘南と入れ替えるらしいよ。
295 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/09/16(木) 08:32:01 ID:VjfvrdlBO
>>293
広島はF-15の取り扱いが面倒だったから日根野からは貰わないらしい。
リニューアル113系は岡山の湘南と入れ替えるらしいよ。
岡山近辺は平地だから113系でも充分だからな。
256 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 12:27:05 ID:tMB1SpWQO
相変わらず廣島ディスられてるのはよく分かった
700系西編成
小田原で故障
足まわり不具合の為三島収容を諦め
小田原下り本線上に絶賛放置プレイ中
下り全列車小田原停車
小田原で故障
足まわり不具合の為三島収容を諦め
小田原下り本線上に絶賛放置プレイ中
下り全列車小田原停車
広島の113を下関に転属させてローカル使用すればいいのに。
>>257
その穴埋めに、E3編成でのぞみレールスターが運転されてた。
その穴埋めに、E3編成でのぞみレールスターが運転されてた。
・本線の新快速に225系投入
⇒223系新快速が快速に
⇒221系が快速運用から追い出される
⇒湖西線・奈良線に転用 ⇒奈良線では103系の置き換え ⇒103系廃車
⇒湖西線から113・117が追い出される
⇒岡山近郊に113・117が大量投入
⇒115系が余る
⇒比較的状態の良い115系が廣島に！
やったねヒロちゃん！（比較的）新（しい）車（両が）来るよ！
このサイクルを延々繰り返すので廣島に221系がやってくるのは225系1000番台・227系が投入された後だから…
早くて10年後ね
⇒223系新快速が快速に
⇒221系が快速運用から追い出される
⇒湖西線・奈良線に転用 ⇒奈良線では103系の置き換え ⇒103系廃車
⇒湖西線から113・117が追い出される
⇒岡山近郊に113・117が大量投入
⇒115系が余る
⇒比較的状態の良い115系が廣島に！
やったねヒロちゃん！（比較的）新（しい）車（両が）来るよ！
このサイクルを延々繰り返すので廣島に221系がやってくるのは225系1000番台・227系が投入された後だから…
早くて10年後ね
その妄想見飽きた
新潟あたりで使わなくなった115系を購入してくる
という妄想の方が、現実になりそうなほどだもんなぁ
という妄想の方が、現実になりそうなほどだもんなぁ
呉線の運転再開が前倒しになりそうな予感。
美祢線沿いを車で走行なう
所々に水害の傷痕が、これを復旧すんのか…
素人眼にみても年単位だな
所々に水害の傷痕が、これを復旧すんのか…
素人眼にみても年単位だな
そのうち九州から103を買うんだろうか
ＪＲ九州ちゃん「ほーら、賞味期限の切れた１０３系でちゅよ～」 ぽいっ
ＪＲ西日本ちゃん「わ～い、ありがとー♪ ＪＲ九州ちゃん大好き～」 スリスリ…
ＪＲ九州ちゃん「プッ… こんなんでしっぽ振って喜ぶのコイツくらいよねｗ」
ＪＲ東海ちゃん「残飯処理にちょうどいいじゃん♪」
ＪＲ九州、東海ちゃん「ニヤニヤ…」
ＪＲ西日本ちゃん「えへへ～ 次はどんな魔改造しようかな～」
ＪＲ西日本ちゃん「わ～い、ありがとー♪ ＪＲ九州ちゃん大好き～」 スリスリ…
ＪＲ九州ちゃん「プッ… こんなんでしっぽ振って喜ぶのコイツくらいよねｗ」
ＪＲ東海ちゃん「残飯処理にちょうどいいじゃん♪」
ＪＲ九州、東海ちゃん「ニヤニヤ…」
ＪＲ西日本ちゃん「えへへ～ 次はどんな魔改造しようかな～」
NG推奨ワード：ちゃん「
お前ら、妄想もいい加減にしろよ
JR西は省エネ車を増やしたがってるんだよ
http://www.westjr.co.jp/company/action/env/eco/003.html
103系をガンガン廃車にしてるし
九州から103を買うとか、東から115を買うとか、東海から117を買うとか
そんなこと今更するわけねーだろ
JR西は省エネ車を増やしたがってるんだよ
http://www.westjr.co.jp/company/action/env/eco/003.html
103系をガンガン廃車にしてるし
九州から103を買うとか、東から115を買うとか、東海から117を買うとか
そんなこと今更するわけねーだろ
でも、女性職員のレベルは圧倒的に西が上だぞ。
とくに廣島管内はメンテックのバイトもなかなかの上玉レベル
とくに廣島管内はメンテックのバイトもなかなかの上玉レベル
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
美祢より北側はほとんど被害なかったのになんで部分的に運転再開しないんだよ。
廃線への準備のためか？
廃線への準備のためか？
>>272
美祢以北ってことで桶？
美祢以北ってことで桶？
274 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 20:38:40 ID:TudgztF70
ほぼ全ての途中駅が、客数が30人に満たない小駅ばかりなんだから、運行するだけ燃料の無駄。
美祢線を廃止にしてデマンドバスを運行するほうがエコロジーでありエコノミーだな
>>272
呉線と違って美祢線はCTCの迂回路が無いんだよハゲ
呉線と違って美祢線はCTCの迂回路が無いんだよハゲ
279 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 22:01:16 ID:D8sTQCL10
広島の末期症状が最近新幹線にも転移した模様です。
ここは山陽新幹線の所有権をＪＲ東海にしたほうが広島発の末期症状を全国へ転移させないで住みそうです
ここは山陽新幹線の所有権をＪＲ東海にしたほうが広島発の末期症状を全国へ転移させないで住みそうです
280 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 22:06:49 ID:TDubT9Y30
むしろ新幹線を全車両末期色に塗ろう
子供が喜ぶ
子供が喜ぶ
美祢線クラスなら、バスの方が便利なんじゃあ…
美祢線沿線市町村が出資して新しいバス会社設立なり、既存のバス会社にお布施投入して路線開設なり補助なりを
ちなみに厚狭駅で見掛けた代行バスは、中国JRバスの広島ナンバーだったよ。
山口支社かと思っていたが
美祢線沿線市町村が出資して新しいバス会社設立なり、既存のバス会社にお布施投入して路線開設なり補助なりを
ちなみに厚狭駅で見掛けた代行バスは、中国JRバスの広島ナンバーだったよ。
山口支社かと思っていたが
282 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 22:17:54 ID:D8sTQCL10
末期病ウイルスが国鉄広島在来線内で蔓延
今は新幹線にも飛び火・・・
早く手を打たないと日本の鉄道がすべて末期ウイルスに感染してしまう。
強力な葛西ワクチンで発症を抑えないと・・・
今は新幹線にも飛び火・・・
早く手を打たないと日本の鉄道がすべて末期ウイルスに感染してしまう。
強力な葛西ワクチンで発症を抑えないと・・・
火災ワクチンなんて打ったら車両が全部ロングの3両に替えられちまうwww
284 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 22:22:47 ID:TudgztF70
286 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 22:32:55 ID:D8sTQCL10
>>284
有効性が確認されていません
葛西ワクチンは末期病ウイルスに対する効用が高いと判断されています。
東海道山陽新幹線の全車両には葛西ワクチンを投与する必要性があります
新幹線新大阪駅に入る車両にはすべて葛西ワクチン適応済みの必要があります
広島在来線を早く全線殺処分に・・・・
有効性が確認されていません
葛西ワクチンは末期病ウイルスに対する効用が高いと判断されています。
東海道山陽新幹線の全車両には葛西ワクチンを投与する必要性があります
新幹線新大阪駅に入る車両にはすべて葛西ワクチン適応済みの必要があります
広島在来線を早く全線殺処分に・・・・
>>286
節子 全線殺処分と生かさず殺さず どっちがいいんや・・・
節子 全線殺処分と生かさず殺さず どっちがいいんや・・・
>>284
815・817のような「床に座らせないでください」ワンマン2両化な
815・817のような「床に座らせないでください」ワンマン2両化な
290 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 23:36:24 ID:FCdsI7nrO
125系単行に決まってるじゃん。
さすがにラッシュ時はキツいから2両で。
さすがにラッシュ時はキツいから2両で。
ttp://2nd-train.net/2-topic/201009/16.jpg
快速用に引き取ろうぜ
快速用に引き取ろうぜ
>>284
いいと思う。水戸岡が、両備HDのデザイン顧問になったのはMOMO導入時の
社長との対談で水戸岡が「社長はケチだと伺っていますが、ペンキを買う
お金はあるでしょう？ペンキ一缶あれば街を明るく変える事が出来ます。｣
と言ってその言葉に社長が感銘してデザイン顧問になってもらった。と言う
話があるから。
今の西は、ペンキ一缶で街を気持ち悪くしてるな。
いいと思う。水戸岡が、両備HDのデザイン顧問になったのはMOMO導入時の
社長との対談で水戸岡が「社長はケチだと伺っていますが、ペンキを買う
お金はあるでしょう？ペンキ一缶あれば街を明るく変える事が出来ます。｣
と言ってその言葉に社長が感銘してデザイン顧問になってもらった。と言う
話があるから。
今の西は、ペンキ一缶で街を気持ち悪くしてるな。
>>249
ボロ車両の列車が冠水しそうな地域にいる時点で
適当な所で軌道を短絡して信号を赤のままにする
信号トラブルを理由に運転休止
そのまま大雨による運転規制へ突入
目論見どおり高潮でも来て冠水しちゃったら
自分で軌道短絡したのがばれない限り廣島鐵道管理局に過失はない
ボロ車両の列車が冠水しそうな地域にいる時点で
適当な所で軌道を短絡して信号を赤のままにする
信号トラブルを理由に運転休止
そのまま大雨による運転規制へ突入
目論見どおり高潮でも来て冠水しちゃったら
自分で軌道短絡したのがばれない限り廣島鐵道管理局に過失はない
水戸岡、というかドーンデザインへの宿題
Q 末期色一色に塗られた車体の基礎を変えずにリニューアルせよ
A ロゴを入れる
HIMEJI-OKAYAMA-FUKUYAMA-HIROSHIMA-SINYAMAGUCHI-SIMONSEKI
CURE-SANYO-SUNSHINE MAKKIIRO TRAIN
SCINCE2009
Q 末期色一色に塗られた車体の基礎を変えずにリニューアルせよ
A ロゴを入れる
HIMEJI-OKAYAMA-FUKUYAMA-HIROSHIMA-SINYAMAGUCHI-SIMONSEKI
CURE-SANYO-SUNSHINE MAKKIIRO TRAIN
SCINCE2009
そんな文字書く手間さえケチったのが末期色だろ
JRロゴすら勿体無くて描かないのに
JRロゴすら勿体無くて描かないのに
いや書いてるだろ
新国鉄色らしく国鉄書体で標記を
新国鉄色らしく国鉄書体で標記を
297 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 09:29:51 ID:5LpwNmpTO
ここは行書ででかでかと｢末期色」と書いてだな
298 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 10:42:50 ID:iaCr+6iQ0
>>296
岡山支社30N・40Nの吹田・網干末期化車は酉書体。
岡山支社30N・40Nの吹田・網干末期化車は酉書体。
300 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 10:58:19 ID:61D2qx1s0
http://2nd-train.net/2-topic/201009/18.html
dareka makkiiro 117 mitaini site kure
dareka makkiiro 117 mitaini site kure
これで特急料金取るのか？
急行料金なら納得だが（笑）
急行料金なら納得だが（笑）
302 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 11:48:07 ID:mCu4qofUO
>>294
字が違う。
字が違う。
>>301
急行つやま？
急行つやま？
え、ネタじゃなかったのかよこれ
この前まんまなネタ画像で出てたから錯覚したｗ
この前まんまなネタ画像で出てたから錯覚したｗ
305 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 12:24:27 ID:5LpwNmpTO
俺達のどんな想像よりもはるか斜め下(末期色)を平然とやってのけたのが酉
306 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 12:47:31 ID:5bXrSS/S0
今からでも遅くは無い
濃黄色じゃなくカナリアイエローに塗り替えるんだ！
濃黄色じゃなくカナリアイエローに塗り替えるんだ！
307 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 13:18:16 ID:HujP5Q+D0
>>302
山陽を治療するという意味なんだよ、多分。
山陽を治療するという意味なんだよ、多分。
>>301
日曜日の朝に185系の普通東京発伊東行きが一本あるんだが
185系の臨時踊り子が運転される日は全く同じ設備で
片や特急、片や普通。
しかも途中大船かどこかで
並んで追い抜く。
車掌が「踊り子号ではありません」「乗車券のみでご利用頂けます。」
特急が近づくと「乗り間違えないでください」
放送がすごいうるさい(笑)
日曜日の朝に185系の普通東京発伊東行きが一本あるんだが
185系の臨時踊り子が運転される日は全く同じ設備で
片や特急、片や普通。
しかも途中大船かどこかで
並んで追い抜く。
車掌が「踊り子号ではありません」「乗車券のみでご利用頂けます。」
特急が近づくと「乗り間違えないでください」
放送がすごいうるさい(笑)
>>307
クレじゃなくてキュアかｗその発想は無かったｗｗｗ
クレじゃなくてキュアかｗその発想は無かったｗｗｗ
踊り子といえば広島出身の歌手の村下孝蔵だな
踊り子と言ったら185系を思い浮かべる俺は国鉄脳
現に国鉄車じゃん、あれ。
313 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 21:18:22 ID:7goculSV0
明日は天気もよさそうだし川風に吹かれながら最高の斉盗狩日和だな
犯行予告はよそでやってくれ。
315 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 22:37:21 ID:61D2qx1s0
最近ですね思うんですよ
もう末期色でも国鉄車両でもなんでもいい
駅に階段しかなくても良い
時刻表がランダムダイヤでも良い
唯一つ
ボロ電車でも末期色でもいいから時刻表にある予定通り故障無く運行してくれということ
踏切事故とかdqｎのいたずらとか人身はまぁ仕方ない
ただ車両故障というのは「情 け な い」
その国鉄広島の末期病ウイルスが最近は東海道山陽新幹線にも感染し始めていると聞くではないか
ＪＲ東海道新幹線やＪＲ九州新幹線と乗り入れする国鉄山陽新幹線
乗り入れ先に迷惑をかけないように早く葛西ワクチンを投与して輸送改善してくれ
もう末期色でも国鉄車両でもなんでもいい
駅に階段しかなくても良い
時刻表がランダムダイヤでも良い
唯一つ
ボロ電車でも末期色でもいいから時刻表にある予定通り故障無く運行してくれということ
踏切事故とかdqｎのいたずらとか人身はまぁ仕方ない
ただ車両故障というのは「情 け な い」
その国鉄広島の末期病ウイルスが最近は東海道山陽新幹線にも感染し始めていると聞くではないか
ＪＲ東海道新幹線やＪＲ九州新幹線と乗り入れする国鉄山陽新幹線
乗り入れ先に迷惑をかけないように早く葛西ワクチンを投与して輸送改善してくれ
なんか火災信者がいるな
東海も故障とかは割とよくやるんだけど 他にも落盤とか
東海も故障とかは割とよくやるんだけど 他にも落盤とか
そういえば、東は一度も新幹線で故障騒ぎをやらかしたことが無いらしいじゃん
火災じゃなくて必要なのは束ワクチンだろ つーか火災て、新幹線で大事故やらかしそうになった奴だぞww
一歩間違えれば西じゃなくて東海が大事故ってた
火災じゃなくて必要なのは束ワクチンだろ つーか火災て、新幹線で大事故やらかしそうになった奴だぞww
一歩間違えれば西じゃなくて東海が大事故ってた
そういやJR東日本で中央総武緩行線の車両が一気にE231に置き換えられたのって床下の機器から火を吹いたりしたからだよな
西日本でも同じことが起きそうで心配だ…
西日本でも同じことが起きそうで心配だ…
終始、大阪の都合で引きずり回されてるのが今の現状だな。
早くJR中国として独立すればいいのに…
巨大なお荷物が上にあるけど、今よりは身軽になるんじゃね？
早くJR中国として独立すればいいのに…
巨大なお荷物が上にあるけど、今よりは身軽になるんじゃね？
>>309
節子、それキュアサンシャインや
節子、それキュアサンシャインや
アーバン管内でさえ、
２２１系が導入されたら「新車が来た！」って言うんだからな
２２１ってもう２０年前の車両だぜ。。。。。
２２１系が導入されたら「新車が来た！」って言うんだからな
２２１ってもう２０年前の車両だぜ。。。。。
>>321
いや、近郊車はまだマシだ
やばいのは通勤車 207系でもピカピカの新車扱いだし、201系でも新しい車両扱い
ていうかJR型の通勤車が走ってるのって本線・学研都市線・東西線・宝塚線の4路線だけだからな たまに湖西線に入ってるけど…
いや、近郊車はまだマシだ
やばいのは通勤車 207系でもピカピカの新車扱いだし、201系でも新しい車両扱い
ていうかJR型の通勤車が走ってるのって本線・学研都市線・東西線・宝塚線の4路線だけだからな たまに湖西線に入ってるけど…
326 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 23:52:35 ID:61D2qx1s0
103系が火を噴いたら、113系で駆逐されたなぁ…orz
329 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 23:59:49 ID:Qu+KJH6d0
キムチの街にはキムチ色の電車がピッタリよ
330 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 00:02:33 ID:J+zdNt/T0
コテコテで濃ゆい街、大阪を観光するなら、大阪環状線。(キムチ色の電車)
大阪でサラリーマンが乗ってきます。天満で豹柄のオバチャンが乗ってきます。桜ノ宮でバカップルが乗ってきます。京橋で酔っ払ったおっちゃんが乗ってきます。
大坂城公園で中国人観光客が乗ってきます。鶴橋で田舎の人がドサッと降ります。キムチ臭い在日がゾロゾロと乗ってきます。桃谷でヤンキーが乗ってきます。
天王寺でDQNが乗ってきます。新今宮で小便臭いホームレスが乗ってきます。今宮で誰も乗ってきません。
弁天町でガキが乗ってきます。西九条でゆめ咲線からスイーツ(笑)が乗り換えてきます。大阪駅でみんな降ります。
大阪でサラリーマンが乗ってきます。天満で豹柄のオバチャンが乗ってきます。桜ノ宮でバカップルが乗ってきます。京橋で酔っ払ったおっちゃんが乗ってきます。
大坂城公園で中国人観光客が乗ってきます。鶴橋で田舎の人がドサッと降ります。キムチ臭い在日がゾロゾロと乗ってきます。桃谷でヤンキーが乗ってきます。
天王寺でDQNが乗ってきます。新今宮で小便臭いホームレスが乗ってきます。今宮で誰も乗ってきません。
弁天町でガキが乗ってきます。西九条でゆめ咲線からスイーツ(笑)が乗り換えてきます。大阪駅でみんな降ります。
>>325
大阪環状線103系の30Nはナンバーの書体以外そのまんまの塗装なので、せっかくのリニューアルも客に気づいてもらえないと思った。
115は末期色に統一でも座席配置で一目瞭然だから、まだ目立つ。
大阪環状線103系の30Nはナンバーの書体以外そのまんまの塗装なので、せっかくのリニューアルも客に気づいてもらえないと思った。
115は末期色に統一でも座席配置で一目瞭然だから、まだ目立つ。
332 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 00:13:45 ID:GQMkC7NT0
>>315
黄色不動球菌は東製物質が効くのだ。
黄色不動球菌は東製物質が効くのだ。
1両5000万円（座席は鋼鉄・ロング・3両）の新車と
今のボロのままとどっちのほうがいい？
今のボロのままとどっちのほうがいい？
ウチさぁ、火吹き電車いるんだけど・・・乗ってかない？（迫真）
335 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 00:18:30 ID:J+zdNt/T0
バス転換が一番いい
336 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 00:36:27 ID:49IV4wMc0
ローカル線向けの究極低コスト運行
ノーマン運転を試験してたんだよ
ノーマン運転を試験してたんだよ
338 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 00:55:33 ID:49IV4wMc0
ATOも動力も使わない省力化か、流石火災さんﾊﾟﾈｪっすｗｗ
339 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 01:00:31 ID:GQMkC7NT0
同じ単色塗りなのにこんなに違うのか。
ttp://blog-imgs-46.fc2.com/m/r/s/mrsfan/b-415-8k-e.jpg
ttp://railblog.up.seesaa.net/image/090408_hk6300_4.jpg
阪急の職人に末期色を担当させたら、美しく仕上がるかな。
ttp://blog-imgs-46.fc2.com/m/r/s/mrsfan/b-415-8k-e.jpg
ttp://railblog.up.seesaa.net/image/090408_hk6300_4.jpg
阪急の職人に末期色を担当させたら、美しく仕上がるかな。
341 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 09:43:59 ID:XIGVVlMH0
>>317
数年前に走行中にパンタすっ飛ばして民家の屋根破壊させたがな宇都宮付近で
10年くらい前には大宮以南の大停電で全線半日マヒだぞ
大新聞が報じないだけ、トヨタと同じく広告料でマスメディアを黙らせている
カネが無い西はその手法が使えない、特に尼崎事件以降はな
数年前に走行中にパンタすっ飛ばして民家の屋根破壊させたがな宇都宮付近で
10年くらい前には大宮以南の大停電で全線半日マヒだぞ
大新聞が報じないだけ、トヨタと同じく広告料でマスメディアを黙らせている
カネが無い西はその手法が使えない、特に尼崎事件以降はな
342 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 10:05:55 ID:jotwjvHc0
秋の連休初日、天気もいいし外出するには最高の日だな！
斉盗狩り日和だな
斉盗狩り日和だな
343 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 10:36:55 ID:Ju+DJ+Ls0
344 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 10:43:56 ID:/z5VS6U60
JR西日本の方針
広島地区で営業不能になった車両をはじめて廃車する
広島地区で営業不能になった車両をはじめて廃車する
>>317 >>341
どこかの過去ログでダイヤがグダグダになったときの福島駅でのAAがあったなw
見つからんからどんな感じだったか文で書くから想像してくれw
不具合で5Km/h以上加速できなくなって上り通過線上で停車している上りはやこま
何事もなかったかのように13番線から発車していく上りやまびこ
11番線で上りやまびこを待つ上りつばさ
下り本線を跨いでノロノロと11番線へ進入する上りやまびこ
上りやまびこ進入中で発車できない12番線の下りやまびこ
上りやまつばが11番線を塞いでいるため福島駅に侵入できず下り本線上で停まっている下りやまつば
確かこんな感じだった気がするw
どこかの過去ログでダイヤがグダグダになったときの福島駅でのAAがあったなw
見つからんからどんな感じだったか文で書くから想像してくれw
不具合で5Km/h以上加速できなくなって上り通過線上で停車している上りはやこま
何事もなかったかのように13番線から発車していく上りやまびこ
11番線で上りやまびこを待つ上りつばさ
下り本線を跨いでノロノロと11番線へ進入する上りやまびこ
上りやまびこ進入中で発車できない12番線の下りやまびこ
上りやまつばが11番線を塞いでいるため福島駅に侵入できず下り本線上で停まっている下りやまつば
確かこんな感じだった気がするw
347 ：…？：2010/09/18(土) 11:14:42 ID:1SOuVQ2z0
相生で三原行きに乗り換えようとしたら、広島局の黄色が来てて、
孫を連れたおばさんが「何アレ！ドクターイエロー？」とか言ってた
ドクターイエローはなんて有名なんだろうとオモタ
115系はともかく、117系のはチョット引く…
早く221系を黄色に塗って入れて欲しい…
孫を連れたおばさんが「何アレ！ドクターイエロー？」とか言ってた
ドクターイエローはなんて有名なんだろうとオモタ
115系はともかく、117系のはチョット引く…
早く221系を黄色に塗って入れて欲しい…
348 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 11:26:33 ID:jotwjvHc0
みんな斉盗狩りの話題から必死に逸らそうとしてるなw
>>317 >>341 >>346
2008年の年末輸送時に豪雪被害（除雪車を処分してた以上半ば人災）＋システム終了やらかした挙句
そのトラブルを収拾できず2日間連続で全路線が混乱したのだが ＞束新幹線
システム終了や停電、故障による半日前後の不通騒ぎは年に1度は必ず起こる感じ
2008年の年末輸送時に豪雪被害（除雪車を処分してた以上半ば人災）＋システム終了やらかした挙句
そのトラブルを収拾できず2日間連続で全路線が混乱したのだが ＞束新幹線
システム終了や停電、故障による半日前後の不通騒ぎは年に1度は必ず起こる感じ
>346
福島祭り（異常時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
／┌──────────────────┐＼ 相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで ／ │14番線 从 从 从 从. ↓ 仙台行がどれか│ ＼ 信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに ／ │13番線 ｲﾗｲﾗ ｲﾗｲﾗ ♀? 不安になる福島人 ＼
.信号待ちをしている. ／ └──────────────────┘ 曰 超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣ 曰 上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
／ ＼ ｶﾞﾀｶﾞﾀ 曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
＼ ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま ／ ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至 東京 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 至 仙台
＼ ┌──────────────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線 ホームを間違えた福島人 ／
＼└──────────────────┘ ／
￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま
福島祭り（異常時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
／┌──────────────────┐＼ 相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで ／ │14番線 从 从 从 从. ↓ 仙台行がどれか│ ＼ 信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに ／ │13番線 ｲﾗｲﾗ ｲﾗｲﾗ ♀? 不安になる福島人 ＼
.信号待ちをしている. ／ └──────────────────┘ 曰 超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣ 曰 上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
／ ＼ ｶﾞﾀｶﾞﾀ 曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
＼ ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま ／ ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至 東京 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 至 仙台
＼ ┌──────────────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線 ホームを間違えた福島人 ／
＼└──────────────────┘ ／
￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま
快速電車増やせよカス
海田市～瀬野間なんて日中驚くほど人いねーじゃん
平日だけ快速でもいいからさ
海田市～瀬野間なんて日中驚くほど人いねーじゃん
平日だけ快速でもいいからさ
腐れ撮り鉄に文句がありゃ本人に堂々と直接言えよ
それとも言えないヘタレなのか
それとも言えないヘタレなのか
354 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 13:31:48 ID:GQMkC7NT0
355 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 13:49:07 ID:SQ6o7Z6W0
ハゲタイプの車内が異様に臭いのは仕様か？
358 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 17:04:06 ID:ggV8D3BaO
末期色は全然「地域に親しまれる色」になっていないじゃん
晴れの国支社は喜んで真っ黄っ黄にしてるみたいだけどな。
全く関係ないが、都内でもみじまんじゅう（こしあん以外も）を売ってる店って無いの？
新宿の夢てらすは潰れたし、連休挟むから通販だと1週間掛かるって言われたし
新宿の夢てらすは潰れたし、連休挟むから通販だと1週間掛かるって言われたし
Amazonは？
>>361
製造会社の営業日が平日だから無理でしたorz
製造元から入荷した土日祝営業のネットショップがあればいいんですが・・・
いっそ、この連休に新幹線に乗って国鉄見物も兼ねて広島に帰ろうかと思ったりもｗ
製造会社の営業日が平日だから無理でしたorz
製造元から入荷した土日祝営業のネットショップがあればいいんですが・・・
いっそ、この連休に新幹線に乗って国鉄見物も兼ねて広島に帰ろうかと思ったりもｗ
363 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 18:13:39 ID:oBErxdwF0
ここはいつからYahoo!知恵袋になったんだ
366 ：…？：2010/09/18(土) 22:04:56 ID:1SOuVQ2z0
末期色を幸せを呼ぶ黄色い電車と思えばなんか違って見えるだろ？
368 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 22:18:10 ID:xXFzZMLF0
>>367
実際は不幸を呼ぶ黄色い電車だったけどな
実際は不幸を呼ぶ黄色い電車だったけどな
デビュー早々オムレツになったり、幸せなんて何一つ呼んだ試し無しｗ
370 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 23:02:44 ID:GQMkC7NT0
廣島らしく憲法黄友情を守ろうよｗ
末期色友愛は廣島人民の義務なのだ。
末期色友愛は廣島人民の義務なのだ。
>>291
>>301
どうやら直流急行・一般用の標準色を本気で特急で運用するつもりだな
実車が急行形置き換えと特急昇格を両立させるため出現したのだから
クリーム色とあずき色の特急色にしとけと
これではどう考えても急行
クリーム色にチョコレート色の帯締めたら新快速
>>301
どうやら直流急行・一般用の標準色を本気で特急で運用するつもりだな
実車が急行形置き換えと特急昇格を両立させるため出現したのだから
クリーム色とあずき色の特急色にしとけと
これではどう考えても急行
クリーム色にチョコレート色の帯締めたら新快速
とりあえず特急草津号50 周年でお披露目かぁ
http://jres.jp/news/docs/%EF%BC%88HP_%E8%8D%89%E6%B4%A550%E5%91%A8%E5%B9%B4%20_2_.pdf
http://jres.jp/news/docs/%EF%BC%88HP_%E8%8D%89%E6%B4%A550%E5%91%A8%E5%B9%B4%20_2_.pdf
>>369
まだオムレツにはなってないぞww
まだオムレツにはなってないぞww
九州のゆふDXも色合いは末期色っぽいしゆふ森は役満色みたいだよな
なのになぜ差がついた
なのになぜ差がついた
377 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 06:35:36 ID:ui7c9pxV0
国土交通副大臣は廣島支社の元運転士駅員なのに、もっと何か役に立たないのか？
379 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 07:13:48 ID:RjpyOA8t0
むしろなんか恨みがあるかもしれんぞ
サイクルトレイン、105系じゃなかったのか
381 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 08:17:04 ID:Wt33iw3SO
>>378
交通基本法で…頑張ってるが…
交通基本法で…頑張ってるが…
>>380
列車になんかマーク付いてる?
列車になんかマーク付いてる?
384 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 10:38:02 ID:axoU0IjO0
185系は某つやまと違って座席はフルリクライニングに交換されているぞ
足も伸ばせるように座席下が拡張されている
料金取る価値あはる
車内販売が中古國鐡タイプな以外はな
足も伸ばせるように座席下が拡張されている
料金取る価値あはる
車内販売が中古國鐡タイプな以外はな
385 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 12:27:37 ID:Wt33iw3SO
>>383
昨日夜走ってた？団体で115の300番台が下ってたよ。
昨日夜走ってた？団体で115の300番台が下ってたよ。
388 ：…？：2010/09/19(日) 21:36:25 ID:QncBoQo+0
そうか？ 旧字体の「廣」に隠された文字･･･
成るべくしてあの色に成っていたのか？
そうとは気付かなんだ･･･恐るべし！
成るべくしてあの色に成っていたのか？
そうとは気付かなんだ･･･恐るべし！
広島駅にオタが三脚立てて集合してたが、何かあったのか？
>>388
廣は广+黄じゃないぞ？
廣は广+黄じゃないぞ？
>>388
せっかく久々に「な、ナンダッテー？」と書こうと思ったのに
せっかく久々に「な、ナンダッテー？」と書こうと思ったのに
392 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 21:55:14 ID:Pdy87qhX0
↑これはワロタｗ
395 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 23:33:09 ID:6ZWhGVgW0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201009182030256ea0b.jpg
広島に117系があればこの塗装希望。。。
広島に117系があればこの塗装希望。。。
396 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 23:53:20 ID:RtGAu79m0
185系使用の通勤ライナー
岡山17：00→廣嶋19：20→岩國20：00
岩國20：10→廣嶋20：55→三原22：00（泊）
翌日
三原6：30→岡山7：50の通勤ライナー
細かいところは置いといて、あれば乗ってみたいぞ
岡山17：00→廣嶋19：20→岩國20：00
岩國20：10→廣嶋20：55→三原22：00（泊）
翌日
三原6：30→岡山7：50の通勤ライナー
細かいところは置いといて、あれば乗ってみたいぞ
398 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 23:58:33 ID:Pdy87qhX0
海の向こうでは気動車の185系が普通列車に使われているというのに・・・
400 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 00:07:43 ID:fcFayimV0
>>397
特急はまかぜのキハ181を回してくるのが西クオリティ
特急はまかぜのキハ181を回してくるのが西クオリティ
402 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 00:32:45 ID:fcFayimV0
>>401
色は？
色は？
>>395
束から185系買わなくても、117系のイスを485やキハ181廃車発生品のイスに付け替えればおｋｗ
束から185系買わなくても、117系のイスを485やキハ181廃車発生品のイスに付け替えればおｋｗ
>>404
目先の極限合理化のたむなら末期色に
目先の極限合理化のたむなら末期色に
>>405
デーゼル車なので、終色になります。
デーゼル車なので、終色になります。
>>391
いや、いいんだよ。合ってるんだよ。
確かに「廣」の中身は「黄」だよ。
ゆとり低学力の>>390が「黄」の旧字体が「黃」だってことを知らずに
ドヤ顔で「廣は广+黄じゃないぞ？」みたいなバカなことを言ったのが全部悪い。
いや、いいんだよ。合ってるんだよ。
確かに「廣」の中身は「黄」だよ。
ゆとり低学力の>>390が「黄」の旧字体が「黃」だってことを知らずに
ドヤ顔で「廣は广+黄じゃないぞ？」みたいなバカなことを言ったのが全部悪い。
このスレで同じ話題をループさせてるお前らみんなゆとり低学力だよｗ
409 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 08:13:24 ID:6Bgk75IB0
411 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 09:14:56 ID:rFu2S+RS0
>>408
お前も同レベルだから心配すんなｗ
お前も同レベルだから心配すんなｗ
103系の末期まだ？
一番似合う電車を後回しってアホか
一番似合う電車を後回しってアホか
D編成早く塗ってくれ
幸せを呼ぶ黄色い電車って最高じゃない
見る度元気を貰ってるぞ、俺は
見る度元気を貰ってるぞ、俺は
417 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 12:18:54 ID:6Bgk75IB0
NHKに国鉄駅ｷﾀーーー
418 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 12:22:58 ID:6Bgk75IB0
国営放送で 末期仲間ｗｗｗｗ
434Ｍ車内から登場ってｗ
まだNHKを国営だと思ってるアホがいるのか…
>>420
他人をアホ呼ばわりしながらのそのIDはわざとなのか？
他人をアホ呼ばわりしながらのそのIDはわざとなのか？
422 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 13:17:04 ID:fcFayimV0
>>414
確かに、末期色チクビームが意外に早く登場したもんな。
確かに、末期色チクビームが意外に早く登場したもんな。
>>420
クソワロタｗｗ
クソワロタｗｗ
>>420-421
すげぇｗｗｗ
すげぇｗｗｗ
>>410
いい加減しつこい
いい加減しつこい
しつこいのは九州の写真上げてる方だろ
427 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 17:15:24 ID:B8WPJuuQO
今の國鐵型天国の広島なわけだけど。
もしも今回の225系投入で221系や223系0番台や1000番台が広島地区に回ってきたらどうなるだろう。
歓迎されるだろうけど、國鐵廣島迷物・車体の補修にｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ、ｸｰﾗｰの水もれに紙ｵﾑﾂで結局は在来車とかわらないボロ化。
さらに221系は真っ黄っ黄の末期色に塗られたりして。
もしも今回の225系投入で221系や223系0番台や1000番台が広島地区に回ってきたらどうなるだろう。
歓迎されるだろうけど、國鐵廣島迷物・車体の補修にｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ、ｸｰﾗｰの水もれに紙ｵﾑﾂで結局は在来車とかわらないボロ化。
さらに221系は真っ黄っ黄の末期色に塗られたりして。
広島でも221は歓迎ムード０
来ると思ってないからどうでもいい
分かったからさっさと宿題して寝ろ
431 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 20:04:51 ID:8N+FoYJ+0
広島への22x系導入はお布施しない限り227系か325系が登場しない限りない
225だとアーバンからの國鐵近郊電車全廃くらいにしかならない
広島への影響は113リニュ統一くらいだろ（もしかしたらオカ115の一部が転属かも）
225だとアーバンからの國鐵近郊電車全廃くらいにしかならない
広島への影響は113リニュ統一くらいだろ（もしかしたらオカ115の一部が転属かも）
聞き飽きたな
433 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 20:52:45 ID:ERCxJXxD0
今一番活用されまくっているテンプレは>>9か
434 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 21:09:56 ID:fcFayimV0
東方厨はくたばってしまえ
それには同意
上郡で末期色を初めて見てしまった
まさかこっちにまで侵入してくるとは
まさかこっちにまで侵入してくるとは
瀬野八って、キハ120は登れるのかな？
見た感じは、トルクはあまりなさそう
ただし最高速は速いイメージ
見た感じは、トルクはあまりなさそう
ただし最高速は速いイメージ
木次線で数人を乗せて30‰を行き来してるんだから、回送程度なら特に問題は無いかと。
旅客扱いをするなら話は変わってくるだろうが。
旅客扱いをするなら話は変わってくるだろうが。
440 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 22:45:52 ID:fcFayimV0
>>439
なるへそ
キハ120って何故か山口線で見掛けないから、あの田代峠を登り切らないのかと思っていたけど
ディーゼルだからトルクはあるんだろうが…
ちなみに、キハ187は山口線内ではパワー持て余し気味だろうな
なるへそ
キハ120って何故か山口線で見掛けないから、あの田代峠を登り切らないのかと思っていたけど
ディーゼルだからトルクはあるんだろうが…
ちなみに、キハ187は山口線内ではパワー持て余し気味だろうな
関西より東の路線だと勾配きついとこに投入されてる気がするから、
やったことあるかどうかは知らんが、登れないことはないんじゃない？
やったことあるかどうかは知らんが、登れないことはないんじゃない？
キハ120は、大糸線に転属したぐらいだから、勾配が問題ではないだろう。
>>437
姫路までは入るんじゃね？
姫路までは入るんじゃね？
446 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 23:38:35 ID:bpornq+IO
山口県のお布施で、益田～新山口間の高速化を実施してｷﾊ187の本領を発揮さる
ついでにｷﾊ187を3編成位増備して下関まで延長を実施したら最高なんだが
ついでにｷﾊ187を3編成位増備して下関まで延長を実施したら最高なんだが
448 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 23:48:31 ID:8N+FoYJ+0
>>449
山陽本線でも自力回送しているな。
539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/08/01(日) 17:26:14 ID:XIFhqXwp0
>>538
キハ120は軽量車両だから踏切の鳴動距離の変更やカーブの
カントの修正をしないと運用できないと昔の雑誌で読んだことがあるな。
芸備線も福塩線投入時はまだ改良されてなくてしばらく今は亡き58・28
牽引で広転へ入庫してた時期があった。
F-01そういや最近見てなかったけど、ついに高速化対応車は消滅か～。
今年の関門海峡臨でまた広F編成活躍してくれないかな。
山陽本線でも自力回送しているな。
539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/08/01(日) 17:26:14 ID:XIFhqXwp0
>>538
キハ120は軽量車両だから踏切の鳴動距離の変更やカーブの
カントの修正をしないと運用できないと昔の雑誌で読んだことがあるな。
芸備線も福塩線投入時はまだ改良されてなくてしばらく今は亡き58・28
牽引で広転へ入庫してた時期があった。
F-01そういや最近見てなかったけど、ついに高速化対応車は消滅か～。
今年の関門海峡臨でまた広F編成活躍してくれないかな。
ソース2chだけじゃあれなので、他の踏切の例な。
＞軽量化車両は、投入時点から「踏切が誤動作する」ということが問題になっていたのである。
＞結局、軽量化車両を投入する線区については、踏切検知の高感を上げる工事が行なわれることになった。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6243.htm
＞（２）車輌軽量化による短絡不良が発生し、検出不能となるおそれがある。
ttp://www.patentjp.com/12/I/I100044/DA10018.html
あと、南部縦貫鉄道では踏切のレールの上にハンダのようなものを盛って表面ザラザラにして強引に感度上げていた。
＞軽量化車両は、投入時点から「踏切が誤動作する」ということが問題になっていたのである。
＞結局、軽量化車両を投入する線区については、踏切検知の高感を上げる工事が行なわれることになった。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6243.htm
＞（２）車輌軽量化による短絡不良が発生し、検出不能となるおそれがある。
ttp://www.patentjp.com/12/I/I100044/DA10018.html
あと、南部縦貫鉄道では踏切のレールの上にハンダのようなものを盛って表面ザラザラにして強引に感度上げていた。
452 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 00:20:23 ID:CfYufqPu0
山口線の場合、そもそも津和野以南はそれなりの乗客がいる(昼過ぎでも徳佐で10人くらい乗ってる)から、キハ120を導入する
までもないんだよな。
山口線大赤字区間は津和野以北で、ここでの乗降ニーズはないに等しいが、そんなところのためにキハ120入れるくらいなら
津和野以北を減便すりゃいい話なので。
までもないんだよな。
山口線大赤字区間は津和野以北で、ここでの乗降ニーズはないに等しいが、そんなところのためにキハ120入れるくらいなら
津和野以北を減便すりゃいい話なので。
岡山のD31編成115-1711の
黄色はイイと思う
黄色はイイと思う
457 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 01:22:58 ID:CfYufqPu0
>>455
線形も路盤もさほど悪くもないし高速化が見込まれるところがないでしょ＞山口市街地
湯田温泉は前後を完全に棒線化してもいいかも知れんけど全車止まってるから、それほど問題ないし。
勾配がキツイのは宮野～仁保～篠目で、ここが山口線のネックだけど、ここは改良したからって勾配緩やかに
出来たりするわけもないからねえ。
強いて言えば、キハ40系の淘汰が一番の高速化かと。
線形も路盤もさほど悪くもないし高速化が見込まれるところがないでしょ＞山口市街地
湯田温泉は前後を完全に棒線化してもいいかも知れんけど全車止まってるから、それほど問題ないし。
勾配がキツイのは宮野～仁保～篠目で、ここが山口線のネックだけど、ここは改良したからって勾配緩やかに
出来たりするわけもないからねえ。
強いて言えば、キハ40系の淘汰が一番の高速化かと。
新山口～山口はもう少し増便してもいいような、ムダに連結繋げて回送うろうろ多すぎる。
キハ40系追い出して次にくるのがキハ120なら、まだまだキハ40系がマシですわ
キハ40系追い出して次にくるのがキハ120なら、まだまだキハ40系がマシですわ
一日数本しか走らない閑散線区ならともかく、本線で短絡不良が起こるなんてありえんよ。
ランカーブだってキハ120より115系の方が急だから踏切鳴動距離が足らないなんてこともない。
ランカーブだってキハ120より115系の方が急だから踏切鳴動距離が足らないなんてこともない。
460 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 16:19:32 ID:sXGxc8mC0
鉄オタは」机上の空論でしか判断できないもんな
鉄以外の意見を鉄道総合板で求めてる奴がいるらしい
オタクでこっそり集まってたところにスポットライト当てだしたからこんなニワカとゴミが集まってくるんだよ
463 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 18:34:14 ID:IpRBFONGi
軸数が多いから問題にならないだけで、本線でも雨のあとなんかは短絡不良起こるぞ。
走らせられないんじゃなくて、客扱いして走る事を想定してないだけ。
書籍で読んだだけの知識で語られても困る。
走らせられないんじゃなくて、客扱いして走る事を想定してないだけ。
書籍で読んだだけの知識で語られても困る。
464 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 18:37:11 ID:sXGxc8mC0
要はお前ら鉄オタがﾊｱﾊｱしたいだけだろ
本線上を走るキハ120系で
本線上を走るキハ120系で
鉄ヲタ板の鉄ヲタスレで鉄ヲタとレッテル貼りする鉄ヲタが未だにいるらしい
ハーレムに入ってカモンニガーといってるようなもん
どこぞやの地方私鉄で単機回送したら踏切が動作しなかったっていう事故が前にあったな
あれは重連に変えて解決していたような
軌道回路以外の手段で検地するって手もあるような
あれは重連に変えて解決していたような
軌道回路以外の手段で検地するって手もあるような
新たな設備投資ですか？
酉がするわけないじゃん（´・ω・`）
酉がするわけないじゃん（´・ω・`）
471 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 21:43:35 ID:0kPc7wMp0
みんな自分が正しいと思い込んでるからこんな不毛な争いが起きるんだろｗ
車輪の数だろうが重量だろうが、芸備線に120系以外のJR車両が入ることは今後数十年無いから喜びたまえ
要約すると>>8に収束する訳ですね、わかります。
477 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 22:16:24 ID:PSUFOhUJ0
>>474
つキヤ141
つキヤ141
保線用軽トラはJR車両に含まれますか？
480 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 22:46:00 ID:Hjy7nT2u0
ttp://blog.livedoor.jp/arbu/archives/446095.html
↑こういうのを見ると、末期色は安全な車だと思う。
↑こういうのを見ると、末期色は安全な車だと思う。
>>478
検測車入れてメンテなんてするわけねえだろｗｗｗｗ
検測車入れてメンテなんてするわけねえだろｗｗｗｗ
483 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 23:10:05 ID:3eR3tzxm0
福知山の陥没乳首は話題にならなかったのに
広島の乳首がネタになるのは何で？
黄色いから？
広島の乳首がネタになるのは何で？
黄色いから？
>>483
昔はダブル豚鼻なんてゲテモノが居たよ福フチ
昔はダブル豚鼻なんてゲテモノが居たよ福フチ
486 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 23:27:51 ID:2SoCIVbvO
安い新車を作るとマスゴミが安全軽視だ！とかうるさいから仕方ないだろ。
それなら頑丈な旧車を使い続けるしかない。
不満があるならマスゴミの論調を変えるしかない。
それなら頑丈な旧車を使い続けるしかない。
不満があるならマスゴミの論調を変えるしかない。
>>397
平日ダイヤ
池袋4:34→新宿4:42→品川5:01(山手)/赤羽4:31→東京4:55→品川5:05(京浜東北)
品川5:10(725M)小田原6:21
小田原6:22(723M)熱海6:45
熱海6:49(425M)浜松9:18
浜松9:22(921M)豊橋9:57
豊橋10:03(快速2515F)大垣11:31
大垣11:41(221F)米原12:17
米原12:22(新快速3459M)姫路14:46
姫路15:06(新快速3461M)相生15:24
相生15:25(1323M)岡山16:31
で接続
しかし速達効果があるのは糸崎→岩国間と廣島乗換え芸備線廣島→下深川間だけ
これでも乗りに行く香具師がいたら尊敬する
平日ダイヤ
池袋4:34→新宿4:42→品川5:01(山手)/赤羽4:31→東京4:55→品川5:05(京浜東北)
品川5:10(725M)小田原6:21
小田原6:22(723M)熱海6:45
熱海6:49(425M)浜松9:18
浜松9:22(921M)豊橋9:57
豊橋10:03(快速2515F)大垣11:31
大垣11:41(221F)米原12:17
米原12:22(新快速3459M)姫路14:46
姫路15:06(新快速3461M)相生15:24
相生15:25(1323M)岡山16:31
で接続
しかし速達効果があるのは糸崎→岩国間と廣島乗換え芸備線廣島→下深川間だけ
これでも乗りに行く香具師がいたら尊敬する
>>485
その意見は大阪駅に入ってくる列車の全てを率先して末期色に染め上げてから言うべきだな。
些細な問題だというならまずN700から100系まで全て完全に末期色にするべきだろう。
それはステンだろうが何だろうが完全に全てを塗りつぶしてから言える意見だな。
まずコーポレートカラーを末期色に統一してから些細な問題だと抜かすべきだ。
その意見は大阪駅に入ってくる列車の全てを率先して末期色に染め上げてから言うべきだな。
些細な問題だというならまずN700から100系まで全て完全に末期色にするべきだろう。
それはステンだろうが何だろうが完全に全てを塗りつぶしてから言える意見だな。
まずコーポレートカラーを末期色に統一してから些細な問題だと抜かすべきだ。
末期色が本当に必要なところに金をかけなすぎなんだよ
ガムテ貼ってんのも幕が白いのもチクビームも末期色も些細な問題に過ぎない
と本気で思っている節があるから始末が悪い
ガムテ貼ってんのも幕が白いのもチクビームも末期色も些細な問題に過ぎない
と本気で思っている節があるから始末が悪い
490 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 23:51:40 ID:fTmOLWD20
コーポレートカラーを黄色にするのはまだですか。
せめて真っ赤か真紫にして欲しかった
あんな下品な色にするくらいなら、全部ぶどう色2号にしちゃえよ。
493 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 12:07:41 ID:0n5BrbMQO
ぶどう色塗料は高いんだよ
そうなのか、じゃあ、仕方ないな…
しかし、103系とか一色でも下品な感じがしなかったけど、115系とか117系だと激しく違和感を覚える。
車体形状に合ってないからか、それとも俺の脳内イメージのせいなのだろうか。
しかし、103系とか一色でも下品な感じがしなかったけど、115系とか117系だと激しく違和感を覚える。
車体形状に合ってないからか、それとも俺の脳内イメージのせいなのだろうか。
カラーリングに関して
九州はうまい具合にやったと思う。
バスも列車も真っ赤にして、見た当初は引いたが慣れたら強烈なアピールになってるし
九州はうまい具合にやったと思う。
バスも列車も真っ赤にして、見た当初は引いたが慣れたら強烈なアピールになってるし
単色でも色の選定がエグすぎて箱型車体でもキモいけどな、123系を見れば分かる
決めた担当者が目の病気なのではないかと疑うレベル
これにOK出した奴も大概だがお家芸の成せる技
決めた担当者が目の病気なのではないかと疑うレベル
これにOK出した奴も大概だがお家芸の成せる技
ひとりぼっち四国旅客鉄道
カラーリングでもひとりぼっち…
カラーリングでもひとりぼっち…
九州のキハ200の赤、青、黄はうまい具合に洗練されてる。
>>495
九州はドアだけ別の色にしたり、ロゴを入れたりして、単調になり過ぎない様に工夫しているからじゃないかな。
七尾線の415系とかは前面に警戒色を入れるだけでも、昔のローズピンクの415系より格好良く処理出来そうな気がする。
九州はドアだけ別の色にしたり、ロゴを入れたりして、単調になり過ぎない様に工夫しているからじゃないかな。
七尾線の415系とかは前面に警戒色を入れるだけでも、昔のローズピンクの415系より格好良く処理出来そうな気がする。
あれはアクセントをちょっと前面に入れるだけで見違えそうだけど、
末期色はどうにもならんな、ベースの色がひどいから手のつけようがない。
末期色はどうにもならんな、ベースの色がひどいから手のつけようがない。
そうか？
中途半端な色調のスカイブルーや暗すぎる緑に比べれば
割とやりようがあると思うぞ
中途半端な色調のスカイブルーや暗すぎる緑に比べれば
割とやりようがあると思うぞ
そもそもそれさえ入れる気がありませんから
どうでもいい話です
どうでもいい話です
503 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 14:45:00 ID:irAu4BGs0
九州系特急はベースの色も絶妙なんだよな
末期色は、カフェオレ詐欺と罵った酬いなのか？
そんな気がする
そんな気がする
>>497
ｱｿﾊﾟｿﾏｿwww
ｱｿﾊﾟｿﾏｿwww
508 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 16:35:24 ID:Mz5lOp0/O
美大出た友達が末期色はおかしいって言ってた
>>506
アンポンタンは別な意味で不評w
アンポンタンは別な意味で不評w
経費削減による単色化
地元出身原作者によるオリジナルカラーリング
同じ不評でも土台が違うよ。
広島なら、ゲンといわずにずっこけ三人組があるだろうに。
終色キハは赤ヘル号として…
地元出身原作者によるオリジナルカラーリング
同じ不評でも土台が違うよ。
広島なら、ゲンといわずにずっこけ三人組があるだろうに。
終色キハは赤ヘル号として…
朝霧の巫女でも、かみちゅでもw
>>511
両方ともアニヲタ業界からは忘れられた存在だろｗ
両方ともアニヲタ業界からは忘れられた存在だろｗ
>>511
世間の認知度が重要かと、広島で認知度が高いキャラって、ゲンとずっこけ三人組、柏村武昭位か？
世間の認知度が重要かと、広島で認知度が高いキャラって、ゲンとずっこけ三人組、柏村武昭位か？
あと、意外と人気なのがRCCのアナウンサーの横山雄二
AMラジオは夜には関東まで飛ぶからね
AMラジオは夜には関東まで飛ぶからね
「たまゆら」は竹原が舞台
･･･なんだが、不通なんだよね
･･･なんだが、不通なんだよね
ＪＲ西日本ちゃん「えへへ… きょうも平和だよ～」
517 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 18:23:06 ID:0f3Uks1hO
L9末期化
>>491
そうそう、真っ赤にして
「新球場完成を祝して、新球場に映えるカープカラーです」
なんて言ったら
広島人は拍手喝采よ
色選択を間違え過ぎよ
タイガースはライバル会社所有で手出せないからカープに擦り寄ってるのに
色をタイガースカラーにするとか・・・
広島には競合する鉄道会社が無いから、この会社は好き放題だね
そうそう、真っ赤にして
「新球場完成を祝して、新球場に映えるカープカラーです」
なんて言ったら
広島人は拍手喝采よ
色選択を間違え過ぎよ
タイガースはライバル会社所有で手出せないからカープに擦り寄ってるのに
色をタイガースカラーにするとか・・・
広島には競合する鉄道会社が無いから、この会社は好き放題だね
519 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 18:46:52 ID:0C7MrmBs0
>>494
103系はある意味、モダニズムなんだな。
つまり、“単調”でも数と種類があれば様になるんだ。
ミノル・ヤマサキのワールドトレードセンタービルは単調な直方体だったが、
絶妙な位置に2つ並べて建てることで克服したといわれる。
103系も単調だが、"他の色がある"という前提が、単調さを逆にカラバリ豊富という特徴にかえた。
他の車両は"単調"な形でもないのに末期色に塗りたくったから違和感があるんだ
103系はある意味、モダニズムなんだな。
つまり、“単調”でも数と種類があれば様になるんだ。
ミノル・ヤマサキのワールドトレードセンタービルは単調な直方体だったが、
絶妙な位置に2つ並べて建てることで克服したといわれる。
103系も単調だが、"他の色がある"という前提が、単調さを逆にカラバリ豊富という特徴にかえた。
他の車両は"単調"な形でもないのに末期色に塗りたくったから違和感があるんだ
終色とカ－プの赤はどうやっても同じ色には見えんが
全然違う
全然違う
>>518
タイガースカラーと言わせないために黒の縞々を自粛したんだろ
タイガースカラーと言わせないために黒の縞々を自粛したんだろ
ｵｶの変態食パンG08でもそうだったが40Nの末期色は不気味すぐる〉L-09
526 ：…？：2010/09/22(水) 21:47:40 ID:RM/jKsq70
終色はちょっと赤みがかったジャビだし
慣れというのは本当に恐ろしい
最近末期色に違和感が無くなってしまった
最近末期色に違和感が無くなってしまった
529 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 22:28:39 ID:p/kPrx7S0
末期症状ですな
531 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 22:48:19 ID:tq8dKX1V0
532 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 23:03:37 ID:Jid0IbdX0
末期色は見る度に虫唾が走る
何度見ても気持ち悪い
何度見ても気持ち悪い
それは体が慣れようとしているのです
もうしばらく様子を見ましょう
もうしばらく様子を見ましょう
534 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 23:34:22 ID:tq8dKX1V0
>>533
マゾかよwww
マゾかよwww
535 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 23:55:46 ID:tEK2otgd0
>>532
じゃあ見るな
じゃあ見るな
536 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 00:12:01 ID:iRRHGgQP0
>>532
サングラス着用を勧める。
サングラス着用を勧める。
537 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 00:27:47 ID:ZKxs1Tm60
俺は、
俗に湘南顔と呼ばれる昆虫みたいな顔のやつが
末期色に塗られているのを見ると、
昔バッタにペンキを塗って殺してしまったのを思い出して
辛い気持ちになる。
俗に湘南顔と呼ばれる昆虫みたいな顔のやつが
末期色に塗られているのを見ると、
昔バッタにペンキを塗って殺してしまったのを思い出して
辛い気持ちになる。
それを言うなら東海顔じゃね？
赤一色ならカープ、オレンジならモミジと言い訳できたのに、あの黄色は…
541 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 01:34:46 ID:FcqUPQ8AO
赤は左翼を意味するからなぁ
じゃあせめて、今は亡きキハ58に施されていた初代の広島急行色で。
紫 「サンフレッチェ色」
でおｋ
でおｋ
四国の新型気動車は緑だけどね
どこかのオレンジ一色より変化があっていい
どこかのオレンジ一色より変化があっていい
3年前に東京に転勤になってからこのスレ覗いてなかったけど
久々に覗きに来てみた。
で、どうだい、流石に3年も経てば新車の1つや2つは増えてるだろうし
ダイヤも少しはまともになったんだろ？
久々に覗きに来てみた。
で、どうだい、流石に3年も経てば新車の1つや2つは増えてるだろうし
ダイヤも少しはまともになったんだろ？
547 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 08:22:34 ID:R6frU1TH0
広島-岩国30分運転の快速まだ？
新車入れれば簡単に実現できそうだけど
新車入れれば簡単に実現できそうだけど
今日は西の果てから東の果てまで大雨でgdgd
日帰り西日本パスで湯田温泉か門司港でもいこうかと思ってたが雨予報で購入止めたんだが
案の定落雷で新大阪に行けないわ
山陽線と山口線も徐行でめちゃくちゃだわ
雨の日は使えない鉄道だな
日帰り西日本パスで湯田温泉か門司港でもいこうかと思ってたが雨予報で購入止めたんだが
案の定落雷で新大阪に行けないわ
山陽線と山口線も徐行でめちゃくちゃだわ
雨の日は使えない鉄道だな
549 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 10:17:15 ID:GzMnil4YO
ん？
徐行は日常茶飯事やろ
徐行は日常茶飯事やろ
>>541
赤色がうんと先にある。後付けの意味合いに合わす必要は無い。
赤色がうんと先にある。後付けの意味合いに合わす必要は無い。
551 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 11:10:11 ID:KwJR41ho0
http://www.hitachi-rail.com/products/rv/a_train/index.html
ここの車両なら比較的安価に入れることができるんじゃないの？
アルミの車両で帯は越すとかっとっとメンテナンスの省略のため銀色のまま
今の末期色よりコストダウンできそう
A-train (Advanced commuter & Express train)
new system that is the answer to the 21st century incorporating new
construction and construction methods cars
ここの車両なら比較的安価に入れることができるんじゃないの？
アルミの車両で帯は越すとかっとっとメンテナンスの省略のため銀色のまま
今の末期色よりコストダウンできそう
A-train (Advanced commuter & Express train)
new system that is the answer to the 21st century incorporating new
construction and construction methods cars
552 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 11:13:33 ID:KwJR41ho0
http://www.hitachi.co.jp/environment/showcase/speco_technique/a-train/index.html
新コンセプトのもと開発されたアルミ車両「A-train」
Firstly, the structure of the car body has been modified.
The car body makes use of lightweight, recyclable aluminum.
The aluminum double skin panel enables a simple frameless structure to be realized.
Thanks to the use of the revolutionary Friction Stir Welding (FSW)
method on both sides of the aluminum double skin panel,
high quality and high accuracy car body has been realized
that can be used in all kinds of trains such as commuter trains,
express trains and even the high-speed train such as Shinkansen.
Production system is completely changed.
Thanks to the use of FSW, an advanced technology for production lines,
aluminum double skin panels of length 25 meters are double-side
welded to achieve a highly accurate structure with very little heat distortion
新コンセプトのもと開発されたアルミ車両「A-train」
Firstly, the structure of the car body has been modified.
The car body makes use of lightweight, recyclable aluminum.
The aluminum double skin panel enables a simple frameless structure to be realized.
Thanks to the use of the revolutionary Friction Stir Welding (FSW)
method on both sides of the aluminum double skin panel,
high quality and high accuracy car body has been realized
that can be used in all kinds of trains such as commuter trains,
express trains and even the high-speed train such as Shinkansen.
Production system is completely changed.
Thanks to the use of FSW, an advanced technology for production lines,
aluminum double skin panels of length 25 meters are double-side
welded to achieve a highly accurate structure with very little heat distortion
日立A列車は阪急が導入してるので買いません【大鐵局】
554 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 13:53:10 ID:iRRHGgQP0
キハ３５のステンレス車を電車版にして造ったら安くないか？
555 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 14:35:00 ID:ljxHKROk0
電装に金掛って確実に足が出るわボケ
556 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 16:12:40 ID:lDup/UMP0
それよりキハ40に広島名産おむすびを搭載してだな・・・・
起動加速が飛躍的に改善すんぞ
起動加速が飛躍的に改善すんぞ
無理だろ
下からトルクの出るエンジンじゃないし
下からトルクの出るエンジンじゃないし
一番金食い虫の中国山地ローカル線をどうにかしろ
片っ端から廃止にしたら、金が浮いて新車入れられるだろ
片っ端から廃止にしたら、金が浮いて新車入れられるだろ
559 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 18:13:56 ID:ETsaVVPW0
…のハズなのに、真っ先に城端線に目を向けた本社。
561 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 19:15:44 ID:KwJR41ho0
広島発の末期病ウイルス新幹線経由で岡山にも感染
２２日午後１１時半ごろ、岡山市北区のＪＲ山陽線岡山駅に停車中の岡山発三原行き
普通電車で、車掌が操作を誤り、ホーム反対側のドアが約２０センチ開くトラブルがあった。
山陽線は落雷の影響でダイヤが乱れ、最大１時間半の遅れが出ていた。トラブル発生時、
この電車は出発が約１時間遅れ、約３００人が乗っていたが、けが人はいなかった。
*+*+ 産経ニュース 2010/09/23[16:52:26] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100923/dst1009231612000-n1.htm
全事業殺処分(営業停止)はまもなくか？
２２日午後１１時半ごろ、岡山市北区のＪＲ山陽線岡山駅に停車中の岡山発三原行き
普通電車で、車掌が操作を誤り、ホーム反対側のドアが約２０センチ開くトラブルがあった。
山陽線は落雷の影響でダイヤが乱れ、最大１時間半の遅れが出ていた。トラブル発生時、
この電車は出発が約１時間遅れ、約３００人が乗っていたが、けが人はいなかった。
*+*+ 産経ニュース 2010/09/23[16:52:26] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100923/dst1009231612000-n1.htm
全事業殺処分(営業停止)はまもなくか？
>>558
また廃止厨か。
また廃止厨か。
563 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 19:36:57 ID:KwJR41ho0
そもそも「うちを良くする代わりによそを廃止しろ」って何様なのって話だよな。
両方あげろ！という発想が無いからこの会社は末期色一色で逝きそうなんだが。
今末期色鉄道さんがやってるのはだな、
「一番金食い虫の中国地方の在来全部をどうにかしろ
片っ端から廃止にしたら、金が浮いてアーバンに新車入れられるだろ」
そういうことなんだが。
全部を末期色に塗りつぶして客までディスってる時点で分かるだろ。
両方あげろ！という発想が無いからこの会社は末期色一色で逝きそうなんだが。
今末期色鉄道さんがやってるのはだな、
「一番金食い虫の中国地方の在来全部をどうにかしろ
片っ端から廃止にしたら、金が浮いてアーバンに新車入れられるだろ」
そういうことなんだが。
全部を末期色に塗りつぶして客までディスってる時点で分かるだろ。
いや、というかこの会社は公共交通やっちゃダメだよ
まだ国鉄のほうがましだったかも
まだ国鉄のほうがましだったかも
566 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 19:54:42 ID:lDup/UMP0
うむ。国労と動労さえいなければ国鉄のほうがいいよな。
ストされたら困るが
ストされたら困るが
>>564
高度成長期真っ只中の頃、元祖末期色こと東の某私鉄は、
「新性能電車を入れるべきか否か」
という命題に、
「市民はバカだから新性能かどうかは関係ない。ただ数が走っていればいいのだ」
と答えた。
事実、満員電車に困っていた市民は、吊り掛け爆音10両編成で満足した。
そして現代の末期色こと西の某鉄道は、
「市民はバカだから、車体が何色してようが関係ない、来れば乗るのだ」
と考えた。
事実、故障や障害ばかりの毎日、電車が来さえすれば良いのも確かだった。
だが何かが違うかと言えば歴然としている。
某末期色私鉄は殺人満員電車を緩和しはしたが、某末期色鉄道は何も改善していないのだ。
市民をナメてるだけとも言える。
高度成長期真っ只中の頃、元祖末期色こと東の某私鉄は、
「新性能電車を入れるべきか否か」
という命題に、
「市民はバカだから新性能かどうかは関係ない。ただ数が走っていればいいのだ」
と答えた。
事実、満員電車に困っていた市民は、吊り掛け爆音10両編成で満足した。
そして現代の末期色こと西の某鉄道は、
「市民はバカだから、車体が何色してようが関係ない、来れば乗るのだ」
と考えた。
事実、故障や障害ばかりの毎日、電車が来さえすれば良いのも確かだった。
だが何かが違うかと言えば歴然としている。
某末期色私鉄は殺人満員電車を緩和しはしたが、某末期色鉄道は何も改善していないのだ。
市民をナメてるだけとも言える。
569 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 20:29:21 ID:IYTdHQzC0
水曜ウヤに比べたらストのがマシだな
570 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 20:45:25 ID:4jOGr7u10
水曜どうでしょう、か
>>569
西日本國營鐵道は、月一ロックアウトをしているのか。
西日本國營鐵道は、月一ロックアウトをしているのか。
おめでとう！！愉快な仲間が帰ってくるよ！！
【廃線】JR可部線の廃線区間復活へ前進
広島市がＪＲ可部線の可部―旧河戸間（安佐北区）の電化延伸について来年度中の着工を
目指す方針を初めて示したことを受けて、旧河戸駅周辺の住民からは２２日、念願の
「鉄路復活」への期待と、電化延伸を生かしたまちづくりへの決意の声が上がった。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201009230092.html
【廃線】JR可部線の廃線区間復活へ前進
広島市がＪＲ可部線の可部―旧河戸間（安佐北区）の電化延伸について来年度中の着工を
目指す方針を初めて示したことを受けて、旧河戸駅周辺の住民からは２２日、念願の
「鉄路復活」への期待と、電化延伸を生かしたまちづくりへの決意の声が上がった。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201009230092.html
>>572
国鉄広島「じゃあ市が線路・電気設備・駅舎・交換設備・列車・マルス変更費用全部出せよ、500億くらいな」
国鉄広島「じゃあ市が線路・電気設備・駅舎・交換設備・列車・マルス変更費用全部出せよ、500億くらいな」
某元祖末期色の私鉄は、輸送力増強が終わると、
今度は凄まじい勢いで車両更新を始めたな。
ツリカケ車やらカルダン車のクハを車令20年位で廃車にしていた。
101の試作冷房車も結構短命だった。
今度は凄まじい勢いで車両更新を始めたな。
ツリカケ車やらカルダン車のクハを車令20年位で廃車にしていた。
101の試作冷房車も結構短命だった。
575 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 22:30:59 ID:t37a9OE/0
実際に今回は、市と国が全額をお布施する事業だからな。
西がどのような明細書を出してくるかにもよるわな。
可能性は低いが、105系4ドア車を、西の新製電車の中では一番安価な125系で
置き換える費用が含まれてもおかしくはない。
西がどのような明細書を出してくるかにもよるわな。
可能性は低いが、105系4ドア車を、西の新製電車の中では一番安価な125系で
置き換える費用が含まれてもおかしくはない。
576 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 22:33:57 ID:lDup/UMP0
広島市「本当に500億もするんだろうな。税金出すならそのくらいの透明さが要るよ」
国鉄広島「う・・・それは・・・とにかく500億いるんだ！明日までに今から言う口座に（ry」
国鉄広島「う・・・それは・・・とにかく500億いるんだ！明日までに今から言う口座に（ry」
廃止前から広島～河戸の折り返し運転なんてしてなかったからな
所要時間増で運用も変わるから列車の増備も必要だしダイヤはほぼ作り直しだろう
市は間違いなく線路と架線と駅作って終わりくらいの金額しか予想してないはず
所要時間増で運用も変わるから列車の増備も必要だしダイヤはほぼ作り直しだろう
市は間違いなく線路と架線と駅作って終わりくらいの金額しか予想してないはず
>>564
そもそも両方あげろ！という発想が今の不景気少子化日本じゃ無理。
アーバンですら客が減ってるんだから、中国地方にあげられるお小遣いが減るのは当然。
今や現状維持ですら過剰要求。
赤字路線のクレーマーって何様なのって話だ。
そもそも両方あげろ！という発想が今の不景気少子化日本じゃ無理。
アーバンですら客が減ってるんだから、中国地方にあげられるお小遣いが減るのは当然。
今や現状維持ですら過剰要求。
赤字路線のクレーマーって何様なのって話だ。
>>578
アーバンC電削減、山陽新幹線こだま削減と屋台骨さえ揺らぐ経営センスだからなｗ
アーバンC電削減、山陽新幹線こだま削減と屋台骨さえ揺らぐ経営センスだからなｗ
最初からできないありきでの発想では何も生まれない。
今やってるのは破滅への破壊だけだからな。運命は一つ。
今やってるのは破滅への破壊だけだからな。運命は一つ。
セキから1両転属させて可部－河戸でワンマンピストンすりゃダイヤもあまりいじらなくて済む
>>582
つまり末期色なカレーですね、わかります
つまり末期色なカレーですね、わかります
広島高速や紙屋町のほとんど人の歩いてない地下街なんてものを何千億も使って作る金があるなら、
JRにお布施をしたり、赤字路線の支援をするなんて簡単なこと。
なのに、それをしないから、放置される目にあう。
中国山地のローカル線は、JR西という大黒字会社だから存続してるだけであって、
他の弱小会社ならもうすでに片っ端から第三セクター化されていて、
自治体が必死になって存続させてる状態だよ。
JRにお布施をしたり、赤字路線の支援をするなんて簡単なこと。
なのに、それをしないから、放置される目にあう。
中国山地のローカル線は、JR西という大黒字会社だから存続してるだけであって、
他の弱小会社ならもうすでに片っ端から第三セクター化されていて、
自治体が必死になって存続させてる状態だよ。
大黒字会社が年間2000万をケチって末期色でイメージを地の底ですね
わかります
わかります
宇部線も小野田線も要らないだろ
非電化か廃線ぐらいしないと設備維持だけでも無駄金
非電化か廃線ぐらいしないと設備維持だけでも無駄金
589 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 23:19:22 ID:lDup/UMP0
広島市のページに前からどうしたいか載ってたからみてきなよ
20分おきパターンで決定と新聞には出てた
たったあれだけの区間をわざわざピストン輸送で分断とか無駄の極地でしょ
20分おきパターンで決定と新聞には出てた
たったあれだけの区間をわざわざピストン輸送で分断とか無駄の極地でしょ
592 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 23:25:05 ID:SvgpRfgH0
宇野線小野田線は貨物が消えた時点で存在価値ゼロの赤字発生装置だ
美祢線然り
美祢線然り
そもそも105系のボロの方を新車で置き換えて追加するという発想が
絶対出てこないのが悲しい…折角の電化延伸だというのに
可部バイパス側の方は現地見れば分かるけど明らかに高さあるよ
54号は見てこないと分からないけど
どっちも今回の案がもし通らなかったら無用の長物だよなｗ
絶対出てこないのが悲しい…折角の電化延伸だというのに
可部バイパス側の方は現地見れば分かるけど明らかに高さあるよ
54号は見てこないと分からないけど
どっちも今回の案がもし通らなかったら無用の長物だよなｗ
>>595
市がお花畑フルパワーで復活を妄想してるだけだから
結局誰が金出すかでもめて2～30年かけた検討の結果復活させないってことになりそう
＞ただ、ＪＲ西日本は「検討段階」とし、電化延伸に踏み切るかどうかの明言を避ける。
市がお花畑フルパワーで復活を妄想してるだけだから
結局誰が金出すかでもめて2～30年かけた検討の結果復活させないってことになりそう
＞ただ、ＪＲ西日本は「検討段階」とし、電化延伸に踏み切るかどうかの明言を避ける。
>>595
河戸延伸がポシャったら、あのオーバークロス完全に無駄だよな。
あの辺を遊歩道にでもすれば、丸っきり無駄ではなくなるけど、遊歩道の必要性があるのかは分からん。
新車？期待するだけ無駄だと思われますｗ
河戸延伸がポシャったら、あのオーバークロス完全に無駄だよな。
あの辺を遊歩道にでもすれば、丸っきり無駄ではなくなるけど、遊歩道の必要性があるのかは分からん。
新車？期待するだけ無駄だと思われますｗ
600 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 00:12:20 ID:30aGGpmEO
非電化で延伸に1票
車輌は、廃止されるであろう美祢線用のｷﾊ120で1閉塞ピストン輸送
ｷﾊ120なら可部線では新車扱いされる
車輌は、廃止されるであろう美祢線用のｷﾊ120で1閉塞ピストン輸送
ｷﾊ120なら可部線では新車扱いされる
【検討するわ・考えとくわ】
殆どの地域：是非を慎重に検討します
京阪神：初めからやる気無いわｗはよ帰れボケ
火災帝国とその他のエリアでは、言葉の捉え方がそもそも違うんだよ
殆どの地域：是非を慎重に検討します
京阪神：初めからやる気無いわｗはよ帰れボケ
火災帝国とその他のエリアでは、言葉の捉え方がそもそも違うんだよ
JR西日本は快速とか特急とかの停車駅でなんで遠近分離とか考えてないんだろう
もしかしたら肥薩おれんじ鉄道みたいに新車がディーゼルとか・・・
604 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 00:59:12 ID:2dDiPNDWO
607 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 01:22:05 ID:2dDiPNDWO
>>605
どうだろう…。近々あるなら「要請」ではなく「〇〇年度導入します」と書いてあるしねぇ。
しかも、H01は25年度末までは使用されるのは決定済み(某過激組合の掲示にて)だから、当分は来ないかと。
最近は2両もの(多分105かと)に…とか言っているが…どうなんだろ…。
まぁその前に、アーバンTc111を115改造してボロTc置き換えという…「今更感出まくりの行き当たりばったり」計画が始まると思うから…まだまだ先だよｗｗ
どうだろう…。近々あるなら「要請」ではなく「〇〇年度導入します」と書いてあるしねぇ。
しかも、H01は25年度末までは使用されるのは決定済み(某過激組合の掲示にて)だから、当分は来ないかと。
最近は2両もの(多分105かと)に…とか言っているが…どうなんだろ…。
まぁその前に、アーバンTc111を115改造してボロTc置き換えという…「今更感出まくりの行き当たりばったり」計画が始まると思うから…まだまだ先だよｗｗ
絶対原則：広島在来線にJR西日本の新型電車は永久に来ない
最近この簡単な原則忘れてるやつが多くて困る
最近この簡単な原則忘れてるやつが多くて困る
昔玉突きで２２１が来るってレスがあってだなｗ
２００５年ごろに来た最新鋭電車２１３系も結局どっかへ消えたし
２００５年ごろに来た最新鋭電車２１３系も結局どっかへ消えたし
>>606
521系も黄色
521系も黄色
611 ：東大(ry◇hk3157mn：2010/09/24(金) 05:32:50 ID:P+mj5liAO
225系派生番代は平成24年度以降に(ry
223-2000の4両物を転属させる案もあったが、流動的です。
緊急に置き換える必要があるのが105-500と103系。
223-2000の4両物を転属させる案もあったが、流動的です。
緊急に置き換える必要があるのが105-500と103系。
広島都市圏近郊路線スレでは
・可部線河戸延伸
・呉線安浦～竹原復旧
・グモウヤなどの運行情報
だけのネタをやって、それ以外の国鉄ネタはここってのが大原則だからな
・可部線河戸延伸
・呉線安浦～竹原復旧
・グモウヤなどの運行情報
だけのネタをやって、それ以外の国鉄ネタはここってのが大原則だからな
613 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 09:00:01 ID:2dDiPNDWO
だから、広島に新車はお布施しない限り来ないと何度言えば
10年後に30歳になった221系がやってくるから、な
10年後に30歳になった221系がやってくるから、な
616 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 10:08:28 ID:y66pWHto0
>>616
尼崎の事故後も新車発注ペースは変わらない（むしろ上がっている）わけだが
尼崎の事故後も新車発注ペースは変わらない（むしろ上がっている）わけだが
地方転用なく廃車になったりしてな（´・ω・`）
益田以西の山陰本線
ここも廣島管轄なんだな
あまりにもムダにエリア広すぎる
ここも廣島管轄なんだな
あまりにもムダにエリア広すぎる
620 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 11:51:43 ID:2dDiPNDWO
621 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 11:58:13 ID:2dDiPNDWO
622 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 11:58:37 ID:b26nDsbx0
使える物はとことん使い倒してるだけだろ
地球環境に配慮した優良企業じゃないか
地球環境に配慮した優良企業じゃないか
>>622
で、その使い倒している車両そのものがCO2を大量発生させている訳だが。
で、その使い倒している車両そのものがCO2を大量発生させている訳だが。
ＪＲ西日本ちゃん「ＳＬやまぐち号の保守点検にお金がかかるから、広島支社エリアの人はボロボロ電車でガマンしてね！ お・ね・が・い♪」
ＪＲ西日本ちゃん「てへっ… ゆるしてヒヤシンス♪」
きしょ
628 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 16:59:39 ID:2dDiPNDWO
>>626
支社長「黙れ」
支社長「黙れ」
630 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 18:48:07 ID:mef0c59b0
>>622
http://www.jccca.org/trend_region/activity_case/h18/h18_14.html
末期色國鐵車は最近の電車の倍以上の電気を喰っているようだな。
廣島の國鐵天國を喜んでいるのは、電力会社だったりしてｗ
http://www.jccca.org/trend_region/activity_case/h18/h18_14.html
末期色國鐵車は最近の電車の倍以上の電気を喰っているようだな。
廣島の國鐵天國を喜んでいるのは、電力会社だったりしてｗ
631 ：701系：2010/09/24(金) 19:04:55 ID:sJhTTBpC0
701ネタはショボすぎるし繰り返しすぎて秋田
もっとドーンとでかいネタ持って来いよ末期色みたいな
あんなん見た後じゃロングがどうとか701がどうとか位じゃ何とも思わん
どうせ乗らないんだからどうなろうと知ったことじゃないしな
もっとドーンとでかいネタ持って来いよ末期色みたいな
あんなん見た後じゃロングがどうとか701がどうとか位じゃ何とも思わん
どうせ乗らないんだからどうなろうと知ったことじゃないしな
>>632
だって束も火災帝国もお金あるもん
貧乏なJR西と同じクオリティを求めるのが間違い
JR西と同じくらい貧乏な阪急の國鐵廣島的存在である能勢電や
JR西と同じくらい貧乏な近鉄の國鐵廣島的存在である名古屋線や
JR西と同じくらい貧乏な東武の國鐵廣島的存在である野田線と比べるべき
特に能勢電は國鐵廣島といい勝負なんじゃないかな
だって束も火災帝国もお金あるもん
貧乏なJR西と同じクオリティを求めるのが間違い
JR西と同じくらい貧乏な阪急の國鐵廣島的存在である能勢電や
JR西と同じくらい貧乏な近鉄の國鐵廣島的存在である名古屋線や
JR西と同じくらい貧乏な東武の國鐵廣島的存在である野田線と比べるべき
特に能勢電は國鐵廣島といい勝負なんじゃないかな
びんぼーびんぼーぱかにすな♪
636 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 20:17:42 ID:mef0c59b0
これを広島用の新車製造費に充ててくれればいいのに
639 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 22:50:31 ID:gg+02n+h0
223系とか225系だと末期色といっても黄色ではなく銀色になるんじゃないかな？
わざわざ黄色に塗るだけ無駄ということで
製造時のステンレスやアルミの色をそのまま活用で帯を張るのも面倒くさい
ＬＥＤも面倒なので省略となりそうだな
わざわざ黄色に塗るだけ無駄ということで
製造時のステンレスやアルミの色をそのまま活用で帯を張るのも面倒くさい
ＬＥＤも面倒なので省略となりそうだな
640 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 22:57:40 ID:YQINUvkk0
643 ：…？：2010/09/24(金) 23:09:22 ID:qIO2T4gX0
>>390
諸橋の「新漢和辞典」によると
【広】【廣】
「解字」形声。廣は、「广」ｹﾞﾝ（家の意）が意符、「黄」ｺｳが音符。コウの音にはまた、空しい意がある。原義は、壁のない、がらんとした大きな家。引いて、ひろい意に用いる。広は、もと廣の俗字で、「ム」ｺｳを音符とする。
【黄】
形声。黄は、田（土地の意）が意符、「炗」ｺｳ（光の古字）が音符で、また、日光の色の意を表す。土地の色、きいろのこと。黄（冠が廿のヤツ）は、俗字。
つまり明らかな隠蔽工作があった訳で、工作員により隠された闇は結構深い！
壁のない、がらんとした大きな家：これが原爆ドームなのは明らかとして、
日光の色の意を表す：はピカドンの閃光の事か･･･？
余り気を許さない方が良い気がする･･･
諸橋の「新漢和辞典」によると
【広】【廣】
「解字」形声。廣は、「广」ｹﾞﾝ（家の意）が意符、「黄」ｺｳが音符。コウの音にはまた、空しい意がある。原義は、壁のない、がらんとした大きな家。引いて、ひろい意に用いる。広は、もと廣の俗字で、「ム」ｺｳを音符とする。
【黄】
形声。黄は、田（土地の意）が意符、「炗」ｺｳ（光の古字）が音符で、また、日光の色の意を表す。土地の色、きいろのこと。黄（冠が廿のヤツ）は、俗字。
つまり明らかな隠蔽工作があった訳で、工作員により隠された闇は結構深い！
壁のない、がらんとした大きな家：これが原爆ドームなのは明らかとして、
日光の色の意を表す：はピカドンの閃光の事か･･･？
余り気を許さない方が良い気がする･･･
能勢電はなかなか國鐵廣島に近いんじゃないだろうか
単色である
幕が無い奴がいる（最近は改造されてあるやつが多い）
車両がとにかく古い
ワンマン・短編成化など費用は極限まで削る
たぶん黒字なのに本社からいじめられてる
特急だけ新車
単色である
幕が無い奴がいる（最近は改造されてあるやつが多い）
車両がとにかく古い
ワンマン・短編成化など費用は極限まで削る
たぶん黒字なのに本社からいじめられてる
特急だけ新車
能勢電はランダムダイヤどころか山奥ですらデータイム10分間隔だがな
超特急も中古の國迭廣島
>>639
車内の情報案内装置やドアチャイムは省令で新車や更新車への設置を義務づけられてるんじゃなかったか。
だからリニュ車の更新メニューを更新ではなく修繕扱いで逃げるために途中から40Nから30Nに簡略化したと思ったが。
(40Nメニューのままだと車内LEDやドアチャイムの設置もしないといけないから無駄に金が掛かる)
車内の情報案内装置やドアチャイムは省令で新車や更新車への設置を義務づけられてるんじゃなかったか。
だからリニュ車の更新メニューを更新ではなく修繕扱いで逃げるために途中から40Nから30Nに簡略化したと思ったが。
(40Nメニューのままだと車内LEDやドアチャイムの設置もしないといけないから無駄に金が掛かる)
650 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 11:19:44 ID:/k1jfw0l0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100925031235532cd.jpg
103でも銀色(灰色)にぬるだけでイメージアップ？
気分だけでも新車の雰囲気が・・・
103でも銀色(灰色)にぬるだけでイメージアップ？
気分だけでも新車の雰囲気が・・・
>>650
それ何ていう筑肥線電車？
それ何ていう筑肥線電車？
>>649
車内案内は改造車には設置義務はない(あれはバリヤフリー法で新製のみ対象。改造は対象外)。
ただ義務がないってことは、車内案内設置するにあたり内張り全部引っ剥がして(当然新しい壁財に張りなおし)、
電装してとかするから国税庁が「資産価値あがりましたよね？固定資産税あげときますね♪」という対応をしてくれる。
>>650
マツダから塗料調達すりゃいいのになｗ
車用は塗装番号振ってあるから統一できるし注文時も困らないし。
車内案内は改造車には設置義務はない(あれはバリヤフリー法で新製のみ対象。改造は対象外)。
ただ義務がないってことは、車内案内設置するにあたり内張り全部引っ剥がして(当然新しい壁財に張りなおし)、
電装してとかするから国税庁が「資産価値あがりましたよね？固定資産税あげときますね♪」という対応をしてくれる。
>>650
マツダから塗料調達すりゃいいのになｗ
車用は塗装番号振ってあるから統一できるし注文時も困らないし。
天神川の費用負担をしてくれたイオンの拠点が広島にくる模様
「イオン、マックスバリュ西日本の本社を広島に移転」
イオンは22日、兵庫県や中四国でスーパーを展開する「マックスバリュ西日本」の本社を
1～2年以内に姫路市から広島市へ移転すると表明した。
イオングループで手掛ける他の事業の中四国の拠点も広島市に集める。
イオンは全国的に地域密着の営業体制を整える方針で、広島市への将来的な地域行政機能や人口の集中に備える。
「イオン、マックスバリュ西日本の本社を広島に移転」
イオンは22日、兵庫県や中四国でスーパーを展開する「マックスバリュ西日本」の本社を
1～2年以内に姫路市から広島市へ移転すると表明した。
イオングループで手掛ける他の事業の中四国の拠点も広島市に集める。
イオンは全国的に地域密着の営業体制を整える方針で、広島市への将来的な地域行政機能や人口の集中に備える。
654 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 16:13:12 ID:m7krmhDO0
天神川の費用負担をしたのは当時の、ダイアモンドシティだったような。
655 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 16:48:15 ID:p1vVRa5WO
>>634
東武野田線だってパターンダイヤを維持してる。
東武野田線だってパターンダイヤを維持してる。
この前、日本経済新聞にコストコが、新球場の近くに進出検討ってあった。
もしできたら、天神川の近くってデカイショピングセンターがいっぱいだな。
というif、どうせ電車はなんも変わらんけど。
もしできたら、天神川の近くってデカイショピングセンターがいっぱいだな。
というif、どうせ電車はなんも変わらんけど。
新球場といえば、周囲に建設予定の娯楽施設群はまだだろうか…
束じゃ超でかいショッピングセンターが出来るとともに新駅を開いたとかなんとか。
>>658
越谷レイプタウンのことかw
越谷レイプタウンのことかw
>>660
広島は新車不毛の地でもあるが、メイド喫茶不毛の地でもあるな
広島は新車不毛の地でもあるが、メイド喫茶不毛の地でもあるな
あと１０年したら２２１が来るだろう。
待望の新車だ！
待望の新車だ！
その頃に広島支社が存続してればな
665 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 23:39:48 ID:oJhPZ/ya0
カレンダーの裏のような白い紙で覆われる ワロタ
>>662-663
221はキトで飼い殺すのでこちらには来ません。
221はキトで飼い殺すのでこちらには来ません。
>>663
同じ車齢なら117の車体のほうが間違いなく状態はいい
同じ車齢なら117の車体のほうが間違いなく状態はいい
668 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 00:45:43 ID:3TLBzUAn0
ＡＵ１３を4個載せたクハ115はまだありますか？
>>664
JR西日本が存在してればの間違いじゃね
JR西日本が存在してればの間違いじゃね
>>669
日本国が存在していればの間違いじゃね
日本国が存在していればの間違いじゃね
671 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 01:22:02 ID:jMl2HZY0O
なあに、近々中共に乗っ取られるさ
672 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 01:38:11 ID:uEtS/C1wO
中華人民共和国日本特別行政区になるのか？
安心しろ、中国は日本乗っ取るまえにどこかの国に消される
インドとかインドとかインドとか
インドとかインドとかインドとか
支那にのっとられても電車がぼろなのは変わらんぞ
真っ黄色が真っ赤になって、毛沢東の肖像画が（ｒｙ
676 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 07:19:39 ID:92eAxaa5O
今更ｸﾊ111-91のS39年製造を見て(´･ω･`)とした。
677 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 09:16:43 ID:Y5bOQO0t0
昔和歌山鉄道か何かで
金がない金がないと言ってもペンｷ(塗料)ぐらい買う金はあるだろう？
それ一つで雰囲気を変えてお客様も幸せに出来るといった人もいたよな
金がない金がないと言ってもペンｷ(塗料)ぐらい買う金はあるだろう？
それ一つで雰囲気を変えてお客様も幸せに出来るといった人もいたよな
ところがJR大阪は雰囲気を逆に悪くした…
679 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 09:32:57 ID:KNFoICQJO
>>677
先日発売された某番組のDVDの封入特典、出演者が本編中に書いた殴り書きのノートをそのまま印刷しただけの数枚の紙切れ。
しかし、購入者を喜ばせた。
反対に、糞酉は一枚の糞切符の紙切れで人を怒らせている。
ペンキ一カン、紙切れ一枚で人を怒らせるというすごいセンスの会社だよ。
先日発売された某番組のDVDの封入特典、出演者が本編中に書いた殴り書きのノートをそのまま印刷しただけの数枚の紙切れ。
しかし、購入者を喜ばせた。
反対に、糞酉は一枚の糞切符の紙切れで人を怒らせている。
ペンキ一カン、紙切れ一枚で人を怒らせるというすごいセンスの会社だよ。
680 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 09:41:07 ID:q0DCFaTF0
test
681 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 11:34:06 ID:Y5bOQO0t0
社会主義国の末期を見てるようだ＞広島
国鉄末期の金はない、車両はボロでもやる気満々の雰囲気はどこに逝ったんだろうか？
国鉄末期の金はない、車両はボロでもやる気満々の雰囲気はどこに逝ったんだろうか？
683 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 11:58:01 ID:KNFoICQJO
>>682
チラシやポスター
チラシやポスター
>>681
国鉄の忘れ形見といわしめた名車、205と211が西じゃあとんと見られない事からも明白な事実。
お金が無くてもハッスルしていた末期の国鉄じゃなくて、ストやり放題・放漫経営の中期国鉄が西なのさ。
国鉄の忘れ形見といわしめた名車、205と211が西じゃあとんと見られない事からも明白な事実。
お金が無くてもハッスルしていた末期の国鉄じゃなくて、ストやり放題・放漫経営の中期国鉄が西なのさ。
>>674
インドネシアからオレンジでスカートと前面金網付き103系を買い付けてあてがわれたりして
インドネシアからオレンジでスカートと前面金網付き103系を買い付けてあてがわれたりして
686 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 13:27:37 ID:HlYXA5ml0
国鉄職員は態度最悪だったけど、鉄道員のプライドと技術、やる気はピカイチだったよなぁ
687 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 13:32:02 ID:OHs+3xiQ0
社会党ベッタリの国鉄マンだけだよ堕落してたのは特に閣丸
マスゴミもそれを承知でプロレス報道して国鉄解体に加担してた
マスゴミもそれを承知でプロレス報道して国鉄解体に加担してた
>>682
酉最終奥義、「お二人様以上同一行程の場合に限り発売します」
酉最終奥義、「お二人様以上同一行程の場合に限り発売します」
平均的に見て国鉄職員＞＞＞酉職員だな
692 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 18:07:16 ID:AzRHBwa40
>>686
なまじ幡生と旧山口鉄道部に技術とやる気があるもんだから、廃車と思われた車両が何度奇跡の復活を
するものやら。C571に限っては新山口ＧＪと言いたいが幡生には「もう眠らせてやれよ」と言いたくなる。
なまじ幡生と旧山口鉄道部に技術とやる気があるもんだから、廃車と思われた車両が何度奇跡の復活を
するものやら。C571に限っては新山口ＧＪと言いたいが幡生には「もう眠らせてやれよ」と言いたくなる。
>>692
ある時は、解体になると思ったキハ58・28が魚になって出てきたことあったな。
ある時は、解体になると思ったキハ58・28が魚になって出てきたことあったな。
>>692
キハ23-520なんぞ各地のキハ23がJR引継後早々に廃車されていく中
越美北線時代にクーラー取付されていた為に
新広島色(黄色)化されトイレのカセット化までされて生き長らえた
LED表示取付を期待していたがさすがになかった。
キハ23-520なんぞ各地のキハ23がJR引継後早々に廃車されていく中
越美北線時代にクーラー取付されていた為に
新広島色(黄色)化されトイレのカセット化までされて生き長らえた
LED表示取付を期待していたがさすがになかった。
696 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 22:35:50 ID:Y5bOQO0t0
>>696
なにこのヤンキー列車ｗ
なにこのヤンキー列車ｗ
698 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 22:58:17 ID:r7VmNgdq0
皇室問題を象徴する末苦露電車
実際は紫塗装なんだけどな
右●の●宣●とはよくいったものだが、
なぜここに貼る？
なぜここに貼る？
つーか、バリバリの共産主義者でお召し列車のおっかけってサイトをどっかで
見たことがあるぞ
良く解らんが世の中そういうもんらしい
見たことがあるぞ
良く解らんが世の中そういうもんらしい
>>696
マジョ～ラ
マジョ～ラ
>>696
Gkbr
Gkbr
束の新作(最新作ではないが)は、見る角度で色が変わるマジョーラ塗装を施した高級電車、E655系。
一方酉の新作は、どの角度から見ても濃黄一色で、目を凝らして見ても自社ロゴさえ見当たらない国鉄電車。
一方酉の新作は、どの角度から見ても濃黄一色で、目を凝らして見ても自社ロゴさえ見当たらない国鉄電車。
おまえら鋼製車で一番好きな塗装は何？
俺は阪急のマルーン単色かな。
俺は阪急のマルーン単色かな。
やっぱ末茶色かな 末赤色も捨てがたい
末期色117系の顔は誰かに似ていると思えば、この車か。
ttp://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/images/img_1302310001.jpg
>>705
単色なら阪急かな。>>339みたいに仕上げが凄いし。
ttp://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/images/img_1302310001.jpg
>>705
単色なら阪急かな。>>339みたいに仕上げが凄いし。
709 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 01:29:37 ID:vaATZzH90
710 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 01:36:02 ID:aYi9hUyhO
昨日テレビ見てたら黄色には虫除け効果があると言ってた
つまり末期色は利用者が虫に苦しまないためのJRの好意だったんだな
つまり末期色は利用者が虫に苦しまないためのJRの好意だったんだな
そういや社章をつけた虫がいたな
若い女性にのみ付きまとって危害を加える
若い女性にのみ付きまとって危害を加える
>>703
ｶﾞｸﾌﾞﾙ?（´・ω・`）
ｶﾞｸﾌﾞﾙ?（´・ω・`）
713 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 08:10:43 ID:g4qa3/ZTO
尾道が舞台のてっぱんで広島リニューアル色が早速映ったな～
末期色はいつか全国に映るんかな…？
末期色はいつか全国に映るんかな…？
714 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 08:17:44 ID:g4qa3/ZTO
>>712
ゴキブリ かと思った
ゴキブリ かと思った
山陽線停止中？ ＠宮島線車内から
>>716
踏切棒折れ
踏切棒折れ
718 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 12:42:14 ID:whdWD+tm0
それ広島に呉！
広島的には新車じゃ
広島的には新車じゃ
ＪＲ西日本ちゃん「やだぁ、二色なんてダサいよ(> <) 今は単色の時代だよー(⌒▽⌒)／」
てっぱんは
山陽線は映るし
ヒロインの制服は尾道東の本物のセーラー服だし
たまらんわ
山陽線は映るし
ヒロインの制服は尾道東の本物のセーラー服だし
たまらんわ
723 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 13:20:28 ID:VKCp9eM30
725 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 14:42:24 ID:cf3ZycPqO
てっぱんに末期色が映る日ﾏﾀﾞｰ
>>718
本当にやったんか・・・
本当にやったんか・・・
昨日たまたま見たんだが、たまゆらとか言うＯＶＡは竹原が舞台らしいな。
板違いスマソ
板違いスマソ
730 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 18:36:50 ID:IQlLTcoo0
>>729
何処それ？
何処それ？
どうせアジアオチだろ?
最近このスレに新参者が多いから一応言っておくが、
路線の多さから見ても利用客の数から見ても、中国地方の中心駅は岡山駅であって、
JR西日本でも中国地方を代表するのは岡山支社です。
「中国地方冷遇」って言うが、岡山駅は綺麗に改修されていて、
マリンライナーにはすでに223が導入している。
JR西だって、ちゃんと中心線区には金をかけているのだよ。
「中国地方＝広島中心」って言う馬鹿や、
福山や尾道が岡山支社エリアだと知らないで書き込んでた馬鹿が居たから一応指摘しておく。
「JR中国を作るしかない」とか言ってる馬鹿もいるけど、
そうなると当然拠点性から言って本社は岡山だから、
広島はどっちにしろ冷遇されるのが関の山。
路線の多さから見ても利用客の数から見ても、中国地方の中心駅は岡山駅であって、
JR西日本でも中国地方を代表するのは岡山支社です。
「中国地方冷遇」って言うが、岡山駅は綺麗に改修されていて、
マリンライナーにはすでに223が導入している。
JR西だって、ちゃんと中心線区には金をかけているのだよ。
「中国地方＝広島中心」って言う馬鹿や、
福山や尾道が岡山支社エリアだと知らないで書き込んでた馬鹿が居たから一応指摘しておく。
「JR中国を作るしかない」とか言ってる馬鹿もいるけど、
そうなると当然拠点性から言って本社は岡山だから、
広島はどっちにしろ冷遇されるのが関の山。
夏も終わったってのになんなんでしょうねぇ・・・
厨二病ってやつじゃないですかね
捕獲して標本にしたほうがいいかもしれません
捕獲して標本にしたほうがいいかもしれません
736 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 19:19:32 ID:pTD/47Pg0
次はヒネから２０５系がオカかヒロにくるのでわ・・・。
新参者は面白かった
東野圭吾原作の奴
東野圭吾原作の奴
中国地方の中心駅である岡山駅は、
京都駅並みに改修・整備されてるね。
JR西の拠点駅は、総合的に考えると大阪駅・京都駅・岡山駅・金沢駅の４駅だから、
そう考えると、どの駅も綺麗に改装してるね。
結局、広島中心で考えるとうがったものの見方になってしまうんだよね
京都駅並みに改修・整備されてるね。
JR西の拠点駅は、総合的に考えると大阪駅・京都駅・岡山駅・金沢駅の４駅だから、
そう考えると、どの駅も綺麗に改装してるね。
結局、広島中心で考えるとうがったものの見方になってしまうんだよね
広島ビッグＸネットワーク
可部線 山陽線
Ｘ
山陽線 呉線
可部線 山陽線
Ｘ
山陽線 呉線
はいはい大都会岡山は最強（笑）
廣島は何一つ岡山に勝てる物無しｗ
廣島は何一つ岡山に勝てる物無しｗ
広島駅も2016年度完成に向け、これから改装に着手するみたいですよ。
橋上化・南北自由通路・商業施設増設(エキナカ)など。
橋上化・南北自由通路・商業施設増設(エキナカ)など。
でも瀬戸大橋線以外は五十歩百歩な気がする…
ああ、これいつもの大都会岡山の人？
芸風変えたの？
芸風変えたの？
>>741
>商業施設増設（エキナカ）
「さんすて」みたいなものを期待して、その期待を裏切られる光景が目に浮かぶねｗ
どうせ駅のコンコースにある土産物屋が移動するだけでしょ。
パステル出店を期待しても、現実はにしき堂。
>商業施設増設（エキナカ）
「さんすて」みたいなものを期待して、その期待を裏切られる光景が目に浮かぶねｗ
どうせ駅のコンコースにある土産物屋が移動するだけでしょ。
パステル出店を期待しても、現実はにしき堂。
>>733が典型的な新参者の書き込みだな。
746 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 19:56:05 ID:hW/xyMYi0
>>733
ボクちゃんお国厨でちゅ、まで読んだ
ボクちゃんお国厨でちゅ、まで読んだ
そろそろ大漁宣言か？
748 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 20:01:32 ID:hW/xyMYi0
>>747
まだまだだよ
まだまだだよ
749 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 20:21:09 ID:JGkXM/Ff0
YELLOW LINER RAILWAY 85
85？
そろそろ下関駅を九州に明け渡して！
みんなが困ってます！
みんなが困ってます！
753 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 21:23:21 ID:hW/xyMYi0
>>752
馬関戦争かよw
馬関戦争かよw
754 ：古杉旧作：2010/09/27(月) 21:45:26 ID:OCEs2pmgO
>>751
死んでも九州に吸収させんぜよ！！ by長州人
死んでも九州に吸収させんぜよ！！ by長州人
お布施して欲しけりゃ大門まで広島支社に移管しな
福山尾道は岡山都市圏だから無理。
人の流動で言っても糸崎で分断するのが一番合理的。
広島支社のエリアなんかに入ったら、福山駅は改装されなかっただろう・・・よかった
人の流動で言っても糸崎で分断するのが一番合理的。
広島支社のエリアなんかに入ったら、福山駅は改装されなかっただろう・・・よかった
福山は駅前が残念www
いつまでたっても終わらない工事とかねwww
いつまでたっても終わらない工事とかねwww
管轄エリア＝流動エリアだと思ってるのか。おめでたい頭だな。
759 ：…？：2010/09/27(月) 22:28:01 ID:u20rXiPQ0
>756
糸崎の駅前にコンビニがあれば許容できるんだが？
実はあるのか…？ アイスクリーム食いたい！
>757
天満屋で涼むも良し、別のテナントビルには100均もあって
結構重宝してるが、確かに殺風景だは･･･ｗ
糸崎の駅前にコンビニがあれば許容できるんだが？
実はあるのか…？ アイスクリーム食いたい！
>757
天満屋で涼むも良し、別のテナントビルには100均もあって
結構重宝してるが、確かに殺風景だは･･･ｗ
760 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 22:36:29 ID:whdWD+tm0
三次で「鉄道の日」イベント '10/9/27
ＪＲ西日本三次鉄道部は１０月１７日、三次市十日市南の三次駅構内で
「鉄道の日」（１０月１４日）記念イベントを開く。
レール上を走る軌道自動自転車やラッセル車乗車、芸備線で使っている
気動車１２０系車両の運転席での写真撮影もできる。
参加者には乗車記念証を贈る。鉄道グッズが当たるゲームもある。
午前１０時～午後０時半。
小学生以下の子ども２人以内と保護者１人を一組とし、５０組を招待。
往復はがきに住所、名前、年齢、電話番号を書いて今月３０日（消印有効）までに申し込む。
多数の場合は抽選。
〒７２８―００１４三次市十日市南１の１の１、
ＪＲ西日本三次鉄道部「鉄道の日」記念イベント係。
電話０８２４（６２）２４４５。
ＪＲ西日本三次鉄道部は１０月１７日、三次市十日市南の三次駅構内で
「鉄道の日」（１０月１４日）記念イベントを開く。
レール上を走る軌道自動自転車やラッセル車乗車、芸備線で使っている
気動車１２０系車両の運転席での写真撮影もできる。
参加者には乗車記念証を贈る。鉄道グッズが当たるゲームもある。
午前１０時～午後０時半。
小学生以下の子ども２人以内と保護者１人を一組とし、５０組を招待。
往復はがきに住所、名前、年齢、電話番号を書いて今月３０日（消印有効）までに申し込む。
多数の場合は抽選。
〒７２８―００１４三次市十日市南１の１の１、
ＪＲ西日本三次鉄道部「鉄道の日」記念イベント係。
電話０８２４（６２）２４４５。
>>759
糸崎駅前にミハラスーパーあるじゃん
糸崎駅前にミハラスーパーあるじゃん
広島って電車もボロけど駅、特にホームもオンボロだな
763 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 23:15:57 ID:hW/xyMYi0
>>757
いつまでも終わらぬ工事ならば横浜駅だな
いつまでも終わらぬ工事ならば横浜駅だな
福山と言やぁ章栄商事が最後に上げた花火ローズタワーが・・・
開発が続くせいで終わらない工事と、誰も手をつけないから終わらない工事は雲泥の差
>>759
駅前にスーパーあるよ
駅前にスーパーあるよ
767 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 00:07:01 ID:I2OCjPt2O
横浜駅の工場が終れば日本も終了するんじゃね？
>>765
誰も手をつけないから終わらない工事と、まだ工期に入ってないだけの工事は雲泥の差。
誰も手をつけないから終わらない工事と、まだ工期に入ってないだけの工事は雲泥の差。
769 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 00:18:41 ID:nlrATJZrO
三原って広島と福山どっちの勢力圏に入るん？
773 ：広島県三原駅にgo！：2010/09/28(火) 05:56:50 ID:iY77KdoS0
黄色チクビマジでキメェ
備後地区が広島支社管轄だったら今より便利になっていたのだろうか
それとも新幹線の客が減るから不便なままなのか
それとも新幹線の客が減るから不便なままなのか
>>777
糸崎分断が福山分断になり、岡山－福山間は現状と大差ないが、福山－三原間は今より不便になっているかと。
糸崎分断が福山分断になり、岡山－福山間は現状と大差ないが、福山－三原間は今より不便になっているかと。
そういや、廣島支社所属の運転手は支社内での転勤とかもあるのかな？
三次→長門とか
三次→長門とか
>>777
糸崎分断が減って福山まで直通する便が増えるだろうから、客目線で利便性はだいぶ良くなる。
(特に本郷・三原～尾道は直通需要が多いからね)
新幹線は、もとよりビジネスマン以外の一般人はほとんど使ってないから、大幅な減収にはならないかと。
糸崎分断が減って福山まで直通する便が増えるだろうから、客目線で利便性はだいぶ良くなる。
(特に本郷・三原～尾道は直通需要が多いからね)
新幹線は、もとよりビジネスマン以外の一般人はほとんど使ってないから、大幅な減収にはならないかと。
酉が普通の会社じゃないことを忘れちゃダメですよ
三原～尾道～福山～笠岡が一つの都市圏であり、連続的な需要があるのだから、
ガクンと流動が減る白市～三原の間に支社の境界を置くのが自然。
だから、白市で分断するのがベスト。
福山まで広島支社って岡山・福山エリアの需要を完全無視の考え方
ガクンと流動が減る白市～三原の間に支社の境界を置くのが自然。
だから、白市で分断するのがベスト。
福山まで広島支社って岡山・福山エリアの需要を完全無視の考え方
>>783
とりあえずお前が広島県内の流動を全く知らないのがよくわかった。
＞ガクンと流動が減る白市～三原の間
どうせウィキペディアで客数調べて書いただけだろｗ
入野・河内周辺はまとまった集落も大きな施設も無いから客がいないだけ。（せいぜい朝夕の高校生と通院の年寄り）
白市より東に行く客はたいてい本郷か三原で降り、三原・本郷で乗る客は西条・広島まで乗る。
＞福山まで広島支社って岡山・福山エリアの需要を完全無視の考え方
サンライナーのごとく福山まで乗り入れて、福山～岡山でピストンすればいいだけの話では？
とりあえずお前が広島県内の流動を全く知らないのがよくわかった。
＞ガクンと流動が減る白市～三原の間
どうせウィキペディアで客数調べて書いただけだろｗ
入野・河内周辺はまとまった集落も大きな施設も無いから客がいないだけ。（せいぜい朝夕の高校生と通院の年寄り）
白市より東に行く客はたいてい本郷か三原で降り、三原・本郷で乗る客は西条・広島まで乗る。
＞福山まで広島支社って岡山・福山エリアの需要を完全無視の考え方
サンライナーのごとく福山まで乗り入れて、福山～岡山でピストンすればいいだけの話では？
>>785
>入野・河内周辺はまとまった集落も大きな施設も無いから客がいないだけ。（せいぜい朝夕の高校生と通院の年寄り）
それを「流動が減る」って言うんだよ。
>白市より東に行く客はたいてい本郷か三原で降り、三原・本郷で乗る客は西条・広島まで乗る
そんな細かい客の動きまで考えてたら、支社なんて作らないで
すべて大阪の本社で管理しなきゃいけなくなりますがｗ
都市圏無視で「福山でぶった切れ」って言うほうがよっぽど流動を全く知らない奴だよ
>入野・河内周辺はまとまった集落も大きな施設も無いから客がいないだけ。（せいぜい朝夕の高校生と通院の年寄り）
それを「流動が減る」って言うんだよ。
>白市より東に行く客はたいてい本郷か三原で降り、三原・本郷で乗る客は西条・広島まで乗る
そんな細かい客の動きまで考えてたら、支社なんて作らないで
すべて大阪の本社で管理しなきゃいけなくなりますがｗ
都市圏無視で「福山でぶった切れ」って言うほうがよっぽど流動を全く知らない奴だよ
だから「白市でぶった切れ」も五十歩百歩だと言ってんだ
糸冬 了
紅葉のシーズン
廣島も観光列車走らせたらいいのに…
臨時快速で、芸備線廣島発東城行きとか…
もみじ狩りや、秘境オタが結構来そうな予感
廣島も観光列車走らせたらいいのに…
臨時快速で、芸備線廣島発東城行きとか…
もみじ狩りや、秘境オタが結構来そうな予感
確かに。満開情報は張り出すくせに、見に行く列車は出してくれないのな。
791 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 18:56:04 ID:XfW5Vt+r0
ＳＬ＋なにわとかかｗ
三段峡ゆき臨時快速が懐かしい
福山を自分の傘下のように言うのは岡山ンの悪い癖だな
福山からすれば失礼極まりない話だろうに
福山からすれば失礼極まりない話だろうに
えーっと･･･牡蠣は近すぎるから、三次ぶどう狩り列車とか？
呉線通ってれば、裏しまなみと組み合わせて観光列車はアリかもしれないが
そもそもバスセンターからいつでも出てるからなぁ。
呉線通ってれば、裏しまなみと組み合わせて観光列車はアリかもしれないが
そもそもバスセンターからいつでも出てるからなぁ。
河内と本郷はかなり離れてるけど、この区間より左が広島寄りで、右が福山(備後)寄りっぽいな。
船木辺りに駅があったらちょうど分水嶺的な駅になるかも。
船木辺りに駅があったらちょうど分水嶺的な駅になるかも。
798 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 20:24:49 ID:HlNhiaKm0
>>634 東日本は東北地区の客車牽引列車の置き換えで701系投入は運用コスト削減が目的。
広島も同様に減車のうえ低コストの電車を投入すれば長い目で見れば同じ効果が得られる。
東北では50系から７０１に置き換えたら不評で一部は車に逃げられたように乗客の支持を
受けるかは疑問だけど。
広島も同様に減車のうえ低コストの電車を投入すれば長い目で見れば同じ効果が得られる。
東北では50系から７０１に置き換えたら不評で一部は車に逃げられたように乗客の支持を
受けるかは疑問だけど。
799 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 20:31:05 ID:Qo3C8AaP0
>>789-790
昔 C57-1とSL山口号の車両５両編成で
広島から三江線尾関山への、祭りに会わせての臨時桜花見列車があった。
尾関山駅出たらすぐに尾関山公園で祭りの屋台楽しみながら桜花見できた。
人気もあったしこれはよかった！
もうこういう企画物はもうやらないだろうね。
昔 C57-1とSL山口号の車両５両編成で
広島から三江線尾関山への、祭りに会わせての臨時桜花見列車があった。
尾関山駅出たらすぐに尾関山公園で祭りの屋台楽しみながら桜花見できた。
人気もあったしこれはよかった！
もうこういう企画物はもうやらないだろうね。
801 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 20:36:27 ID:XbnW1AVcO
本音は「増発が面倒くさいから車でお出かけください」だから。
福山って下り方から折り返しできたっけ？
上り方は福塩線へ入るために渡り線があるとは思うけど。
上り方は福塩線へ入るために渡り線があるとは思うけど。
>>796
本郷は安芸、三原は備後で国は違えど、かつて小早川が一円に治めてたからね。
瀑雪の滝の辺りまで行かないと分水嶺にならないかも。
>>795
世羅の梨狩りも良いかと思ったけど、丁度いい駅が無いな･･･。
本郷は安芸、三原は備後で国は違えど、かつて小早川が一円に治めてたからね。
瀑雪の滝の辺りまで行かないと分水嶺にならないかも。
>>795
世羅の梨狩りも良いかと思ったけど、丁度いい駅が無いな･･･。
>>803
不可。片渡り線すら無い。
不可。片渡り線すら無い。
>>804
ちょうど三原城が安芸と備後の境かと思ったら、山陽本線は頼兼トンネル、呉線は沼田川のとこが境界だった。
三原城だけどもう少し南に駅を建ててくれればとよく思う。当時の事情があるから仕方ないんだけども。
>>805
河内から上下辺りまで結ぶ世羅線があればな、とか未だに妄想してしまうｗ
もしくは尾道鉄道の世羅延伸とか。
ちょうど三原城が安芸と備後の境かと思ったら、山陽本線は頼兼トンネル、呉線は沼田川のとこが境界だった。
三原城だけどもう少し南に駅を建ててくれればとよく思う。当時の事情があるから仕方ないんだけども。
>>805
河内から上下辺りまで結ぶ世羅線があればな、とか未だに妄想してしまうｗ
もしくは尾道鉄道の世羅延伸とか。
>>806
だからスーパーラピッドは東福山発だったのか
だからスーパーラピッドは東福山発だったのか
>>809
その設定を見るたびに、ついでに大門まで行けばいいのにと思ってしまうｗ
その設定を見るたびに、ついでに大門まで行けばいいのにと思ってしまうｗ
姫相播万岡倉福三白廣宮岩柳徳防新厚宇宇長下
路生赤富山敷山原市島島国井山府山狭新部府関
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姫相播万岡倉福三白廣宮岩柳徳防新厚宇宇長下
路生赤富山敷山原市島島国井山府山狭新部府関
路生赤富山敷山原市島島国井山府山狭新部府関
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姫相播万岡倉福三白廣宮岩柳徳防新厚宇宇長下
路生赤富山敷山原市島島国井山府山狭新部府関
>>810
せめて笠岡だな。
せめて笠岡だな。
>>789
そのニーズは錦川鉄道が担っているので。
普通なら、都会の寒々しい無塗装通勤列車を乗り継いで、レトロまたは古い車両に乗りって地方に観光するもんですが、広島圏内だと
ボロい通勤列車を乗り継いで最新の綺麗な観光列車にもなる普通列車に乗って地方に観光するところが、なんかトホホですな。
そのニーズは錦川鉄道が担っているので。
普通なら、都会の寒々しい無塗装通勤列車を乗り継いで、レトロまたは古い車両に乗りって地方に観光するもんですが、広島圏内だと
ボロい通勤列車を乗り継いで最新の綺麗な観光列車にもなる普通列車に乗って地方に観光するところが、なんかトホホですな。
朝霧の巫女はどうなった？
あれのイベントを三次で起こして広島からイベント列車を走らせよう。
あれのイベントを三次で起こして広島からイベント列車を走らせよう。
816 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 23:00:44 ID:r7Qvwbvm0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100928222812dfc9f.jpg
221はその長さが災いして転用先がありません
とりあえず207系仕様の運転台を・・・
221はその長さが災いして転用先がありません
とりあえず207系仕様の運転台を・・・
こんなブラックジャックみたいな電車くるなら115でいいよ
818 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 23:44:27 ID:m6diRKN/0
米子にプレハブ特急を借りて、セットストック・エクスプレスみたいなのを運行すればいいのに。
運行区間は広島～備後庄原。庄原駅からは送迎のJRバス。
バスに倣ってチケットと同時に切符をセット販売。
運行区間は広島～備後庄原。庄原駅からは送迎のJRバス。
バスに倣ってチケットと同時に切符をセット販売。
820 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 02:20:56 ID:IIZh9/0XO
何もなければ、5～10年で国鉄型が…後もう少しの辛抱です。
国鉄広島は新車の天下り先なのだ
だからダイヤも電車に無理のないよう、ゆとりをもった、しかし最低限度の本数はある、という具合になっているのだ。
もちろん電車に無理をさせてはならないから、最高速度も抑えめだ
だからダイヤも電車に無理のないよう、ゆとりをもった、しかし最低限度の本数はある、という具合になっているのだ。
もちろん電車に無理をさせてはならないから、最高速度も抑えめだ
823 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 12:29:45 ID:fUz0PrewO
確かにサンライナーも亡き山陽シティライナーもスジは寝ていた
824 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 12:30:53 ID:IIZh9/0XO
>>822
それは福知山脱線事故の影響なだけ。
それは福知山脱線事故の影響なだけ。
827 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 13:31:07 ID:HdGFh3850
何が恐いって、社員が何もなければと前提をつけるところが一番怖ろしい
外の者ならともかく中の人が予め何かあることを予想すんなよ…
今の末期色に極力乗りたくない一番の理由はこれだ
末期色を見る度に憂鬱にさせられる上命の危険を感じるとか乗る奴はマゾ
外の者ならともかく中の人が予め何かあることを予想すんなよ…
今の末期色に極力乗りたくない一番の理由はこれだ
末期色を見る度に憂鬱にさせられる上命の危険を感じるとか乗る奴はマゾ
829 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 14:43:27 ID:5iElfFe60
そんなに経営苦しいなら赤字線をもっと廃線すればいいだろが。
美祢線も復旧なんかやらなくていい。廃線しろ。
美祢線も復旧なんかやらなくていい。廃線しろ。
廃線
美祢線
仙崎支線
小野田線
芸備線塩町以北
三セク化
宇部線
福塩北線
美祢線
仙崎支線
小野田線
芸備線塩町以北
三セク化
宇部線
福塩北線
國鐵車両は、コスト削減とか叫ばれる以前に作られたものなので、
金をかけて頑丈に作ってるので安心です。
國鐵と酉、どちらを信用するんですか！
金をかけて頑丈に作ってるので安心です。
國鐵と酉、どちらを信用するんですか！
832 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 15:48:14 ID:8IM+lfU70
>>831
國鐵はまだ鉄道員としてのプライドと技術があります
國鐵はまだ鉄道員としてのプライドと技術があります
日本國有鐵道の方がまだ鐵道屋としての意地を感じる。
無蓋貨車にビニールハウスみたいな幌付けて、どこの馬の骨とも知れない構内機でトロッコ列車でもして稼いだら？
無蓋貨車にビニールハウスみたいな幌付けて、どこの馬の骨とも知れない構内機でトロッコ列車でもして稼いだら？
”１００人乗っても壊れない”
イナバの物乗せ車輌はいらん
國鐵車輌でいいよ
イナバの物乗せ車輌はいらん
國鐵車輌でいいよ
１０７人乗ったら逝った訳だが
837 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 19:02:23 ID:3rYK8Kz80
やっぱりイエロー！
100年使っても大丈夫！
イエロ物置です。
100年使っても大丈夫！
イエロ物置です。
>>814
セットストック臨では備後庄原までキハ47が入っている
セットストック臨では備後庄原までキハ47が入っている
セットストック臨なんて初めて聞いたぞ
841 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 23:27:48 ID:FBoE8fqS0
842 ：田中：2010/09/29(水) 23:38:14 ID:Ei+sDicV0
EF81-129国鉄色ピカピカ、下り側に「ゆうづる」タイプのカン付！
本線試運転で西条まで1往復。
http://www.geocities.jp/ef500x/di/100313yo.html
くれぐれもマナーを守って撮影して下さい。
本線試運転で西条まで1往復。
http://www.geocities.jp/ef500x/di/100313yo.html
くれぐれもマナーを守って撮影して下さい。
843 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 00:01:17 ID:ErZ7tKs0O
斉盗は明日は西条降臨でつか？
115系→211系
103系→205系
105系→203系
東のお古でいいから置き換え頼むよ
もう廣島のボロにはうんざり
103系→205系
105系→203系
東のお古でいいから置き換え頼むよ
もう廣島のボロにはうんざり
>>845
それもボロさでは五十歩百歩。むしろ保守がめんどくさくなってコスト割高。
それもボロさでは五十歩百歩。むしろ保守がめんどくさくなってコスト割高。
>>845
213系は三原までしか来てないん？
213系は三原までしか来てないん？
848 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 06:36:50 ID:Kq8JhKWB0
それに頭狂人がつかってた電車なんてどうかんがえても悪い伝染病とか、
ゲロとか染み付いてるだろうから、みんなのりたがらないよ
ちゃんとした鋼鉄製の安心できる電車がいいよね
ゲロとか染み付いてるだろうから、みんなのりたがらないよ
ちゃんとした鋼鉄製の安心できる電車がいいよね
どっちでもいいよ。
ラッシュ時に故障で立ち往生しなければ。
ラッシュ時に故障で立ち往生しなければ。
じゃあ225-1130で１１３顔の225を
853 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 09:30:14 ID:hkvOU70GO
末期色を思いとどまればどうでも良い
何なら225中間車の先頭車改造で225-3800でもいいぞ。
205系のほうが保守簡単なんじゃない？
856 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 10:22:38 ID:nkLfpqFY0
広島にアーバンタイプ新車入れてもメンテマンが居ないから無理なんじゃね？
857 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 10:59:45 ID:gwYjmotHO
食べたものを戻した色
858 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 11:53:32 ID:ErZ7tKs0O
メガネプチM字ハゲ斎盗は広島駅でスタンバイしてまつか？
いっそ囚人番号で書けよ
おまえら大抵もってんだろ
おまえら大抵もってんだろ
860 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 12:18:27 ID:TDgxDmrwO
このスレずっといるのにいまだに斉盗ってのがなんなのかわからん
863 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 14:04:52 ID:6spYqWlFO
広島人はムショ帰りの方が優遇されるんでしょ？
兄さん、お疲れ様です！
865 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 14:39:44 ID:iR+zWoNQ0
社長、末期色は陰毛ですかやはり
761 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/09/29(水) 22:25:47 ID:dZGiyb4OO
>>753
まぁまだアーバン地区に国鉄型が蔓延ってるのが一つの要因。
もう一つは、一気に廣島地区の国鉄型車両を駆逐したいそうです。そうすればイメージアップも計れて検査関連でもコストダウンに繋がるそうです。
ただ…一気に大量の編成を新製して交換となるので、予算がかかるのとアーバン地区のが先に駆逐しなければならない為、広島地区は5～10年先になるそうな。
末期色に関しては、上層部は危機感を抱いてないね。まぁその変わりの新製車投入だから「そこまで我慢しろ」なのでしょう。
以上。
765 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/09/29(水) 23:51:28 ID:dZGiyb4OO
>>762>>764
ただし、今の考えられているのはあくまで構想ですので、持続的に求めていかないと「あれ？いらないの？じゃぁもうちょっといれるの遅くしよう」となるのが本社なので、多面的に声はあげ続けなければならない。
でも今の社長は結構広島思いなので、気長に待ちますわ。
761 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/09/29(水) 22:25:47 ID:dZGiyb4OO
>>753
まぁまだアーバン地区に国鉄型が蔓延ってるのが一つの要因。
もう一つは、一気に廣島地区の国鉄型車両を駆逐したいそうです。そうすればイメージアップも計れて検査関連でもコストダウンに繋がるそうです。
ただ…一気に大量の編成を新製して交換となるので、予算がかかるのとアーバン地区のが先に駆逐しなければならない為、広島地区は5～10年先になるそうな。
末期色に関しては、上層部は危機感を抱いてないね。まぁその変わりの新製車投入だから「そこまで我慢しろ」なのでしょう。
以上。
765 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/09/29(水) 23:51:28 ID:dZGiyb4OO
>>762>>764
ただし、今の考えられているのはあくまで構想ですので、持続的に求めていかないと「あれ？いらないの？じゃぁもうちょっといれるの遅くしよう」となるのが本社なので、多面的に声はあげ続けなければならない。
でも今の社長は結構広島思いなので、気長に待ちますわ。
あのくらいの車齢の電車だと、足回りもガタが来てるから、足回り変えるだけでも大差でるんじゃないか？
だれかそういうプランは提案しなかったのか？
もしくは都電や西武みたいに上だけ交換するプランとか。
古き良きものを末長く大切に使うプランならいろいろあるだろうに。
だれかそういうプランは提案しなかったのか？
もしくは都電や西武みたいに上だけ交換するプランとか。
古き良きものを末長く大切に使うプランならいろいろあるだろうに。
東日本が205系や211系を廃車するときに大量に譲り受けたりしないかな。
最近の物件なら東海の117系や213系を譲り受けたいが。
最近の物件なら東海の117系や213系を譲り受けたいが。
868 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 16:50:15 ID:lIKad2wO0
もうじき阪和線や環状線のポンコツが大量にやってきそうだな
>>869
じゃあ、徳川の客はみんな半殺しされるのかよｗ
じゃあ、徳川の客はみんな半殺しされるのかよｗ
>>867
新造どころか更新費用と比べても甲種輸送の費用なんて激安なのにねぇ。
国鉄仕様の205や211あたりは持ってきても整備歴あるから使えるでしょ。
なんなら阪和線から指導役で整備の人間をいくらか連れてきても良いし。
10年先には今の廣島の連中は50～40年選手だ。
頑丈で長持ちの吊り掛け電車ならともかく、カルダンむけの機器なんて耐久を強く作ってないから、もうガタがきてる。
そろそろヤバいんじゃないか？
10年待てんだろうに。
新造どころか更新費用と比べても甲種輸送の費用なんて激安なのにねぇ。
国鉄仕様の205や211あたりは持ってきても整備歴あるから使えるでしょ。
なんなら阪和線から指導役で整備の人間をいくらか連れてきても良いし。
10年先には今の廣島の連中は50～40年選手だ。
頑丈で長持ちの吊り掛け電車ならともかく、カルダンむけの機器なんて耐久を強く作ってないから、もうガタがきてる。
そろそろヤバいんじゃないか？
10年待てんだろうに。
今更211なんぞいらんだろ、中は30Nの115系より遥かにショボいのにゴミ
221も既にそう、4両以上しか組めん205なんて使いにくいだけ
中途半端にボロを貰うのが一番良くないのは
ここの連中が一番分かっている筈だが
221も既にそう、4両以上しか組めん205なんて使いにくいだけ
中途半端にボロを貰うのが一番良くないのは
ここの連中が一番分かっている筈だが
だから125をだな
広島に本店があるのに大阪風の徳川は広島七不思議の一つｗ
40N更新された113・115よりも221のほうが状態酷い
酷使された211系や205系を引き取っても状況は全く改善されないぞ
酷使された211系や205系を引き取っても状況は全く改善されないぞ
広島ではお好み焼きはプロが焼くもん
シロウトでも焼けるチヂミソース味にカネ出すやつの気が知れん
シロウトでも焼けるチヂミソース味にカネ出すやつの気が知れん
おまいら、キハ40系の頑丈ぶりを少しは誉めろよな。
トロいし大食いだが、頑丈さと凡庸さに関しては傑作だぞ
かの地では特急にまでなってる位だし
トロいし大食いだが、頑丈さと凡庸さに関しては傑作だぞ
かの地では特急にまでなってる位だし
キハ40系は北海道で本気出しすぎ
ＪＲ西日本ちゃん「ＥＦ６５とチキとホキも黄色に塗り変えたいなぁ…」
>>879
西もリニューアルでエンジンをキハ120と同じ330psに積みかえたしな
西もリニューアルでエンジンをキハ120と同じ330psに積みかえたしな
>>873
鋼鉄国電は床下が、足回りが死んでるんじゃないか、といったのに、なんで30Nなんだ。
足回りが死んでるから途中で痛めて中座しちゃうんだろ。
それでダイヤが狂ってるのに、あと10年使うとか話がでてるから、
新車が無いならせめて代車を確保しろ、といいたいんだよ。
中身の綺麗さじゃないんだ、とにかく正確に走れるならそれがまず第一なんだよ。
あと西のは酷使じゃない。整備不足だ。
ぞんざいに扱われすぎなんだ。
鋼鉄国電は床下が、足回りが死んでるんじゃないか、といったのに、なんで30Nなんだ。
足回りが死んでるから途中で痛めて中座しちゃうんだろ。
それでダイヤが狂ってるのに、あと10年使うとか話がでてるから、
新車が無いならせめて代車を確保しろ、といいたいんだよ。
中身の綺麗さじゃないんだ、とにかく正確に走れるならそれがまず第一なんだよ。
あと西のは酷使じゃない。整備不足だ。
ぞんざいに扱われすぎなんだ。
まぁまぁ、もうすぐ189系が山口にやって来るから安心せい。
>>879
東中野で突っ込んだ201系は頑丈だったな
あの世代は鋼体強化でステンレスを下側に入れてるのが効いてるんだろうか？
>>884
かといって30Nよりボロい車内のまま使う？更新するのも金がかかる。
この前の新幹線のアレとか見てると、本当に車両だけの問題かなぁと。
本当のボロモハは103、105系の一部を残してもうあらかた無くなったし。
東中野で突っ込んだ201系は頑丈だったな
あの世代は鋼体強化でステンレスを下側に入れてるのが効いてるんだろうか？
>>884
かといって30Nよりボロい車内のまま使う？更新するのも金がかかる。
この前の新幹線のアレとか見てると、本当に車両だけの問題かなぁと。
本当のボロモハは103、105系の一部を残してもうあらかた無くなったし。
>>885
え、広島県は（ｒｙ
え、広島県は（ｒｙ
http://jul.2chan.net/up/r/src/1285314803855.jpg
広島ってまだこんな電車が走ってるの？
広島ってまだこんな電車が走ってるの？
>>889
おいおい、こんなピカピカな状態のいい車走ってるわけ無いだろ・・・
おいおい、こんなピカピカな状態のいい車走ってるわけ無いだろ・・・
891 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 21:45:20 ID:XGn7c2cd0
キハ40 2080だと思うがクリアテールになってた
103とはまた違った不気味な表情だった・・・
103とはまた違った不気味な表情だった・・・
>>889
このころの国鉄広島は輝いていたな…
このころの国鉄広島は輝いていたな…
894 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 21:58:35 ID:V5omVF3mO
896 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 22:14:30 ID:XQHoGcHz0
>>889
当時から白幕なのね
当時から白幕なのね
897 ：…？：2010/09/30(木) 22:37:09 ID:CJO47Khy0
ヘッドライトがデカいのが凄い！
国鉄広島クォリティ → 國鐵広島クォリティ → 國鐵廣島クォリティ
左はB-01？
>>895
クハ115-652もｗ
クハ115-652もｗ
広電の10/4改正は増便改正で、通勤電車増便・早朝夜間の接続見直しでJRの宮島連絡船や松山からのフェリーに接続するといった広島都市圏の通勤通学や観光に配慮してるのに國鐵と来たらｗ
>>889
駅舎今と違和感ねえｗ
駅舎今と違和感ねえｗ
905 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 02:50:50 ID:4yf85SpKO
115が安心とか國鐵工作員かよ
>>905
このスレの住民多数によると、
同業他社からお古の205や211を貰うより、
安心安全の105や115の方が居住性も良いし抜群の信頼感ということです。
まあそもそもは関西地域に配備されていた205や211が少なかったとか、
生産してる拠点がなかったってのが最大の原因ですが。
このスレの住民多数によると、
同業他社からお古の205や211を貰うより、
安心安全の105や115の方が居住性も良いし抜群の信頼感ということです。
まあそもそもは関西地域に配備されていた205や211が少なかったとか、
生産してる拠点がなかったってのが最大の原因ですが。
民営化後間もなく、関西は岡山から213を巻き上げようとして拒否られてたっけｗ
状態の良い205・211＞状態の良い113・115＞状態の悪い205・211＞状態の悪い113・115 だから
東が廃車にするような205・211だから状態は良くは無い
運転士とか整備の面から見ても、わざわざ東の廃車になる車両を買い取るってのはねぇ
東が廃車にするような205・211だから状態は良くは無い
運転士とか整備の面から見ても、わざわざ東の廃車になる車両を買い取るってのはねぇ
ボロいとはいえ1万で買った103の時よりはマシなんじゃね？
まぁ103や105の置き換えとしてはいいとは思うけど
205や211では105系みたいに短編成組めないでしょ
103は113・115が広島へ流れてきたおかげで絶賛廃車中だし 整備の面倒な205や211を買う必要は無いわな
205や211では105系みたいに短編成組めないでしょ
103は113・115が広島へ流れてきたおかげで絶賛廃車中だし 整備の面倒な205や211を買う必要は無いわな
>>908
少なくとも酉みたいな雑な整備はしていないから廣島のご老体より、
束の205や211の方が状態ははるかにいい。
束が廃車にしたのはガタが来たからではなく、システム面と、
束流の一斉更新のために余剰が大量に出るから。
束が主要路線で車種を一気に変えるのは昔から。
少なくとも酉みたいな雑な整備はしていないから廣島のご老体より、
束の205や211の方が状態ははるかにいい。
束が廃車にしたのはガタが来たからではなく、システム面と、
束流の一斉更新のために余剰が大量に出るから。
束が主要路線で車種を一気に変えるのは昔から。
遥かに良かったら九州に買われる際に415-1500は何故選別されたんだろうね
整備が雑なのは東もそうだが
整備が雑なのは東もそうだが
916 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 12:17:44 ID:WLRal/Wn0
ホスピスというより末期色なサナトリウムというべきだろう
実際放射性核廃棄物処理場扱いされているのは紛れも無い事実だしな
実際放射性核廃棄物処理場扱いされているのは紛れも無い事実だしな
>>915
本当に維持コストが問題なら、埼京線とかの酷使路線が先に更新されているはず
本当に維持コストが問題なら、埼京線とかの酷使路線が先に更新されているはず
維持コスト以外の問題も含めて総合的に判断してるんだろ
1つの理由だけで決める訳がない
1つの理由だけで決める訳がない
920 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 12:52:59 ID:SQ1G3/9t0
要約すると、221を受け取らない支社が211を受け取ると思うかというお話。
923 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 13:14:23 ID:WLRal/Wn0
8年掛けて末期色にするということは、2010年代は使い続けるということだろうから
新車導入は2020年代か。新車と言っても2,30年落ちかもしれないけど。
新車導入は2020年代か。新車と言っても2,30年落ちかもしれないけど。
926 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 13:40:54 ID:Sb9ODB/W0
━▼ 鉄道ニュース[その他] ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼書籍＞日比谷・鉄道フェスで「幸せの黄色い電車を救え！」サイン本を特別販売
● http://www.railforum.jp/ftrain/app/bbs.php?Xbno=63&Xvno=1286
１０月９日と１０日の両日東京・日比谷公園で開催される「第１７回鉄道フ
ェスティバル」会場で、ふるさと鉄道保存協会の笹田昌宏さんによる著作「幸
せの黄色い電車を救え！－親友・岸由一郎とともに－」（ＪＴＢパブリッシン
グ）が特別販売される。
著者の笹田さんは「ふるさと鉄道保存協会」のメンバーとして、故岸由一郎
さんは交通博物館・鉄道博物館の学芸員として、ともに全国各地の車両保存活
動などに精力を注いできた親友だったが、岸さんは２００８年６月に発生した
岩手・宮城内陸地震の犠牲となり３５歳の若さで死去。本書は、鉄道を愛し鉄
道とともに生きた岸さんをしのんで没後１年を機に刊行され、発刊後まもなく
品薄となり入手難が続いていた。今回のイベントでは、岸さんと縁が深かった
津軽鉄道のブースで、サイン入り本を笹田さんが自ら手渡しで特別に販売する
予定。販売部数には限りがあるため、先着順で売り切れ次第発売を終了する。
▼書籍＞日比谷・鉄道フェスで「幸せの黄色い電車を救え！」サイン本を特別販売
● http://www.railforum.jp/ftrain/app/bbs.php?Xbno=63&Xvno=1286
１０月９日と１０日の両日東京・日比谷公園で開催される「第１７回鉄道フ
ェスティバル」会場で、ふるさと鉄道保存協会の笹田昌宏さんによる著作「幸
せの黄色い電車を救え！－親友・岸由一郎とともに－」（ＪＴＢパブリッシン
グ）が特別販売される。
著者の笹田さんは「ふるさと鉄道保存協会」のメンバーとして、故岸由一郎
さんは交通博物館・鉄道博物館の学芸員として、ともに全国各地の車両保存活
動などに精力を注いできた親友だったが、岸さんは２００８年６月に発生した
岩手・宮城内陸地震の犠牲となり３５歳の若さで死去。本書は、鉄道を愛し鉄
道とともに生きた岸さんをしのんで没後１年を機に刊行され、発刊後まもなく
品薄となり入手難が続いていた。今回のイベントでは、岸さんと縁が深かった
津軽鉄道のブースで、サイン入り本を笹田さんが自ら手渡しで特別に販売する
予定。販売部数には限りがあるため、先着順で売り切れ次第発売を終了する。
927 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 14:43:43 ID:n/3nWM3NO
幸せじゃないきに救うんじゃ…
末期色は救い様がないザマじゃがな。
末期色は救い様がないザマじゃがな。
ＪＲ西日本ちゃん「ＪＲ東海ちゃんがしでかしちゃったね… 通過する新幹線が鉄板を吹き飛ばして駅のガラスを割るなんてありえな～いｗｗｗ」
ＪＲ東海ちゃん「くっ…（コイツにバカにされるのが一番ムカつくわ）」
ＪＲ東海ちゃん「くっ…（コイツにバカにされるのが一番ムカつくわ）」
>>924
当時、備讃線が儲かると気付いていなかったのかも知らんが、11x系で代用しようとでも考えていたのかもな。
当時、備讃線が儲かると気付いていなかったのかも知らんが、11x系で代用しようとでも考えていたのかもな。
930 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 19:27:43 ID:PISuxg5AO
幸せの黄色い電車
それはひょっとしてギャグで以下略
それはひょっとしてギャグで以下略
辛子の黄色い電車
932 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 20:03:21 ID:Qnp9snKN0
>>928
きもい
きもい
まぁ表現方法はキモいが、主旨は合ってると思うよ。
倒壊にしてみれば束はともかく、酉にだけは新幹線の不備はつつかれたくないからな。
倒壊にしてみれば束はともかく、酉にだけは新幹線の不備はつつかれたくないからな。
まぁしかし民営化直後の車両状況では213系を欲しがるのもわかる
本線…117系・113系・201系 通勤車は新しいが、113系がボロすぎ
宝塚線…113系・103系 クソボロい113系が山のように
阪和線…113系・103系
本線以外は113と103しかいなかった
本線…117系・113系・201系 通勤車は新しいが、113系がボロすぎ
宝塚線…113系・103系 クソボロい113系が山のように
阪和線…113系・103系
本線以外は113と103しかいなかった
>>883
719を思い出してやってくれ
719を思い出してやってくれ
10/31（日）に錦川をJR車が定期列車で走るみたいだな。
一部列車が錦川車4両連結するから車両不足の代走か。キハ47でも借りるんかな。
一部列車が錦川車4両連結するから車両不足の代走か。キハ47でも借りるんかな。
>>936
錦川のことはよく知らないけど、重量のあるキハ47より軽快気動車のキハ120を入れるんじゃないか？
錦川のことはよく知らないけど、重量のあるキハ47より軽快気動車のキハ120を入れるんじゃないか？
美祢線のキハ120がちょうど4本あるね。
そういえば錦川で2年前でやめてしまった1月2週目の宮島臨では、最終年はキハ47の4両編成が入ってたな。
N-08は従来塗装のまま出場。
末期にするならする、しないならしない。どっちなんだよww
末期にするならする、しないならしない。どっちなんだよww
末期色は、とりあえず各形式に試験的に塗ってみたけど
やっぱりキモかったので止めました。
…だったらいいなあ。
やっぱりキモかったので止めました。
…だったらいいなあ。
211は走行音が残念だからいらない
321・E233は静か過ぎて気味悪いからいらない
やっぱ103・115だろ、末期色除いて一番電車に乗ってるって感じがするからいい
321・E233は静か過ぎて気味悪いからいらない
やっぱ103・115だろ、末期色除いて一番電車に乗ってるって感じがするからいい
よほど擁護するところがないのか
塗り直すための費用さえ勿体なくなったんだろう
946 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 11:56:43 ID:m9nVpnZpO
電車を走らす費用すら惜しむまであと少し
947 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 11:57:47 ID:sxS2H/hC0
それを惜しんでるのがここ両年の減便だろ
第三セクター広い島鉄道に経営分離されるまであと何年かな
末期色とか複数人縛り切符とか客を怒らせ減らす努力だけは決して怠らないからタチが悪い
951 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 12:08:28 ID:sxS2H/hC0
自分らで客を減らすようなことしといて実際に減ったら「宜しい、ならば廃線だ」か。
公共交通を担う会社として失格だな
公共交通を担う会社として失格だな
色とか複数人縛り切符で怒って減るのは客というより鉄ヲタ。
赤字路線の廃線も妥当。
公共交通を担う会社として失格な点は大事故を起こす事。
とっとと赤字路線を廃線にして新幹線の安全対策に投資してほしい。
赤字路線の廃線も妥当。
公共交通を担う会社として失格な点は大事故を起こす事。
とっとと赤字路線を廃線にして新幹線の安全対策に投資してほしい。
953 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 12:49:00 ID:NeD7mAnL0
実際は鉄以外の方がボロクソ言うんだけどな
「何あのウンコ センスゼロ」笑った
鉄道が好きじゃないなら容赦はないのは当然か
「何あのウンコ センスゼロ」笑った
鉄道が好きじゃないなら容赦はないのは当然か
鉄ヲタ板の鉄ヲタスレで鉄ヲタとレッテル貼りする鉄ヲタが未だにいるらしい
で、鉄ヲタ以外の人が単色反対運動とか実際にやってるのかね？
廃線反対運動なら某政党とかがやってたが。
廃線反対運動なら某政党とかがやってたが。
地方紙が紙面で叩いたり、苦情もそれなりにある。
その程度じゃ反対運動は限定的でしかなく盛り上がってるとは言えない。
そもそも反対運動なんてなんでこんな糞会社のためにせにゃならんのん？
早く会社ごと逝けとディスること以外にやることなんかあんのかｗ
早く会社ごと逝けとディスること以外にやることなんかあんのかｗ
末期色鉄道がやらかすのを哂って楽しむスレでどうのこうの今更いわれてもな
コーポレートカラーまで早く全部塗り潰せよというのがここのスタンスだしｗ
コーポレートカラーまで早く全部塗り潰せよというのがここのスタンスだしｗ
960 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 13:32:02 ID:OaXxAej4O
『広い島鉄道』にワロタ
961 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 13:32:59 ID:DH1TWYRl0
でも，無くなったら困るんだろ？
ＪＲのことではなく、一般的に黄色は圧力的な政財界のチームカラーに
思える昨今。生粋の広島を圧縮する象徴カラーなのかな。
そうではない黄色もたくさんあるが。
他にも広島で市営関係建築、表示など黄色が多用されているように思う。
もしかして掲示物や公共花壇にも？
「マイカー乗るまあでー」は、車排斥運動かと疑問に思った。
話はそれるけどＩＣカードは誰がどこから乗り降りするという
個人情報がわかるので、それに基づいて、
人為的な操作や情報提供できるので、嫌がらせもできるという
色々怖い妄想まで。。
公共交通について、適正な管理監査願いたい。
思える昨今。生粋の広島を圧縮する象徴カラーなのかな。
そうではない黄色もたくさんあるが。
他にも広島で市営関係建築、表示など黄色が多用されているように思う。
もしかして掲示物や公共花壇にも？
「マイカー乗るまあでー」は、車排斥運動かと疑問に思った。
話はそれるけどＩＣカードは誰がどこから乗り降りするという
個人情報がわかるので、それに基づいて、
人為的な操作や情報提供できるので、嫌がらせもできるという
色々怖い妄想まで。。
公共交通について、適正な管理監査願いたい。
別に困らんよ？廃止廃止というなら末期色全部廃止しろよ
後は野となれ山となれ
後は野となれ山となれ
965 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 13:54:17 ID:sxS2H/hC0
末期色が鉄ヲタ以外には無批判に受け入れられているというのなら、新幹線の西持ち車両は全部末期色にしろ。
東海は鉄ヲタ嫌いなんだろ？だったら末期色に批判しないさ。
塗装の際は座席とガラス外して中も末期色にすればいい。外と中で同じ色にすればコストはさらに削減できる。
ロクレンジャーなんて言わずに全社で末期色に統一すればよい。
会社支給の社員の制服も全部末期色にしてしまえ。
東海は鉄ヲタ嫌いなんだろ？だったら末期色に批判しないさ。
塗装の際は座席とガラス外して中も末期色にすればいい。外と中で同じ色にすればコストはさらに削減できる。
ロクレンジャーなんて言わずに全社で末期色に統一すればよい。
会社支給の社員の制服も全部末期色にしてしまえ。
966 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 14:11:49 ID:ItXSzYZN0
社員の顔も黄疸にしないとな
どうせやるなら、カープ色で
終色は個人的に好きだな
終色は個人的に好きだな
968 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 14:37:04 ID:6Tr3xLT80
カープの今の鮮やかな赤ならここまで叩かれなかっただろうなぁ。
カープ電車にラッピングするのもすぐだし信州だったかコーラ電車も似合ってたじゃない。
くすんだキモい色をわざと選ぶのはお家芸の成せる技だな。
カープ電車にラッピングするのもすぐだし信州だったかコーラ電車も似合ってたじゃない。
くすんだキモい色をわざと選ぶのはお家芸の成せる技だな。
そうすると下関駅で
広島方面行き：赤
九州方面行き：青帯
になってワケが分からなくなる
広島方面行き：赤
九州方面行き：青帯
になってワケが分からなくなる
コーポレートカラーを意識しながら乗る電車を選ぶのはお前くらいだよ。
971 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 16:43:49 ID:RsnA2s+50
さて、転換後の社名でも考えるか
広い島ピッカドーン鉄道
チェレンコフきらら鉄道
広い島ピッカドーン鉄道
チェレンコフきらら鉄道
マツダガタゴトちゅーちゅー鉄道
だったら「ちゅーちゅーとれいん」でいいよ[´・ω・]
ビール700円(笑)新窮状鉄道
まっきっき！
976 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 17:41:43 ID:5A5DLukt0
kinky痴呆の本社エリアの在来は
Kinky主義人民共和国鉄道だけは間違いないな
まともな関西人には気の毒だが末期色会社が狂ってるから仕方が無い
Kinky主義人民共和国鉄道だけは間違いないな
まともな関西人には気の毒だが末期色会社が狂ってるから仕方が無い
このスレだったかしらんが芸備線東城行き列車（サイクルトレインでもおｋ）を走らせると面白いと思うんだ
まああれば俺が乗りたいだけだが
まああれば俺が乗りたいだけだが
備後落合以東は神岡鉄道みたいにレールサイクリングにしても良いかも。
ダイヤ改正が楽しみだな
通勤快速全廃、本数更に削減。。。
胸が痛くなるな
通勤快速全廃、本数更に削減。。。
胸が痛くなるな
時代はだんだんモータリゼーション
時代はどんどんモータリゼーション
時代はどんどんモータリゼーション
>980
しかし、廣島支社という組織は、必ず我々の予想とは異なる
斜め下の対応を取ってくれるんだ・・・
「・・・・何これ。・・・・・怒りが収まらない！！！！！！！！」
（内心は笑いが止まらねえwwwww）
しかし、廣島支社という組織は、必ず我々の予想とは異なる
斜め下の対応を取ってくれるんだ・・・
「・・・・何これ。・・・・・怒りが収まらない！！！！！！！！」
（内心は笑いが止まらねえwwwww）
221系の中間車を20両ほどもらったので
2両に改造しちゃいますた
2両に改造しちゃいますた
なんだ、両運転台じゃないのか
985 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 20:54:49 ID:m9nVpnZpO
そこは103系に挟んで運転、とかいうレベルじゃないともう驚かんぜ
986 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 21:13:36 ID:LBOf1qfu0
【10月2日 AFP】東京・代々木公園で2日、尖閣諸島（Senkaku Islands、中国名：釣魚島）
沖での中国漁船衝突事件に端を発した一連の政府の動きを｢外交の敗北｣などと批判する右派系団体が集会を開いた。主催者発表によると、約1500人が参加した。
主催したのは08年10月、懸賞論文で政府見解と異なる歴史認識を展開して更迭された田
母神俊雄（Toshio Tamogami）前航空幕僚長が会長を務める右派系の全国ネットワーク。
田母神氏は声明で、中国は尖閣諸島の領有権を主張しているだけではなく、沖縄本島を支配することまで視点に入れていると述べ、防衛を強化すべきときが来たと語った。
参加者の多くは｢中国の圧力恫喝に屈した弱腰の菅政権を許すな｣などと書かれたプラカードや
日の丸を手にしていた。集会終了後、参加者たちは渋谷の繁華街をデモ行進した。(c)AFP
http://www.afpbb.com/article/politics/2762997/6277374?utm_source=afpbb&utm_medium=topics&utm_campaign=txt_topics
沖での中国漁船衝突事件に端を発した一連の政府の動きを｢外交の敗北｣などと批判する右派系団体が集会を開いた。主催者発表によると、約1500人が参加した。
主催したのは08年10月、懸賞論文で政府見解と異なる歴史認識を展開して更迭された田
母神俊雄（Toshio Tamogami）前航空幕僚長が会長を務める右派系の全国ネットワーク。
田母神氏は声明で、中国は尖閣諸島の領有権を主張しているだけではなく、沖縄本島を支配することまで視点に入れていると述べ、防衛を強化すべきときが来たと語った。
参加者の多くは｢中国の圧力恫喝に屈した弱腰の菅政権を許すな｣などと書かれたプラカードや
日の丸を手にしていた。集会終了後、参加者たちは渋谷の繁華街をデモ行進した。(c)AFP
http://www.afpbb.com/article/politics/2762997/6277374?utm_source=afpbb&utm_medium=topics&utm_campaign=txt_topics
987 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 22:31:12 ID:isMPGin10
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20101002173555d0c83.jpg
この糞どぎつい末期色路面電車より広島の幸せを呼ぶ黄色い電車のほうがかっこいい
こういった俺は眼科か精神科行った方がイイかな？
この糞どぎつい末期色路面電車より広島の幸せを呼ぶ黄色い電車のほうがかっこいい
こういった俺は眼科か精神科行った方がイイかな？
ＪＲ西日本ちゃん「うちの社員のネクタイは紺、青、赤、黄色（ベージュ）の４色あるんだけど、黄色を着けてる人すくないな～ なんでだろ？」
まあここで酷鐵廣島笑ってる関西の連中も次の改正では削減・スピードダウン・短編成化のマイナス改正喰らうんだけどね
992 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 00:16:44 ID:UVGR4B/Y0
>>991
大阪に居たら広島とかに住みたいなと思う。俺は。
大阪に居たら広島とかに住みたいなと思う。俺は。
993 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 01:06:28 ID:euOCyUfm0
次回改正で20分おきになるかも？という話もあったが
729 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/09/26(日) 15:30:07 ID:uOiS/eX3O
>>728
流石に来年は増便するはず…乗務員が余ってるしね。
どうなるんだろうねぇ
729 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/09/26(日) 15:30:07 ID:uOiS/eX3O
>>728
流石に来年は増便するはず…乗務員が余ってるしね。
どうなるんだろうねぇ
やっぱり余ってるのか。こないだ山陽線に乗ったら、運転室に3～4人も居たから何事かと思ったｗ
山陽線
昼間20分サイクル化
通勤快速間引き
可部線
通勤快速廃止
呉線
昼間安芸路ライナー廃止
芸備線
昼間みよしライナー廃止
このくらいはやっても不思議じゃない
昼間20分サイクル化
通勤快速間引き
可部線
通勤快速廃止
呉線
昼間安芸路ライナー廃止
芸備線
昼間みよしライナー廃止
このくらいはやっても不思議じゃない
996 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 01:15:28 ID:JcnYte1z0
昼間快速2、普通4のダイヤが普通4になりゃそりゃ余りますわな
更に減便するのか、快速が復活するのか…
更に減便するのか、快速が復活するのか…
997 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 01:20:56 ID:T21Se54xO
ＭＴ５４の雄叫びが毎日の通勤で聞ける廣島が羨ましいぞ
オイラの住む街では、もう普通電車で乗れないからな
オイラの住む街では、もう普通電車で乗れないからな
実際のところ、末期色とガムテとオムツと故障以外は
ああああｗ
未更新車と105系のボロと103冷風と火を噴くとか以外は
台車くらいしか不満はないんだよな、車両は
未更新車と105系のボロと103冷風と火を噴くとか以外は
台車くらいしか不満はないんだよな、車両は
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。