【今まで】さよなら青春18きっぷ【ありがとう】
1 ：マカオ☆カズキ：
ついに廃止が決まった青春18きっぷ
葬式厨が今回も大騒ぎだ！
ＮＲＥに
さよなら18きっぷ記念弁当(5日ごとに掛紙変更)
さよなら18きっぷ記念suicaケース
さよなら18きっぷ記念タオル
さよなら18きっぷ記念チョコ
さよなら18きっぷ記念カレー
さよなら18きっぷ記念サボ
なんかを作ってくれるよう電凸...じゃなくて要望しようぜ！
あと、ながら号のチケットを１万円で転売しようとしてるダフ屋は市ね！！
葬式厨が今回も大騒ぎだ！
ＮＲＥに
さよなら18きっぷ記念弁当(5日ごとに掛紙変更)
さよなら18きっぷ記念suicaケース
さよなら18きっぷ記念タオル
さよなら18きっぷ記念チョコ
さよなら18きっぷ記念カレー
さよなら18きっぷ記念サボ
なんかを作ってくれるよう電凸...じゃなくて要望しようぜ！
あと、ながら号のチケットを１万円で転売しようとしてるダフ屋は市ね！！
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ガセネタだろ
>>1の家臣でござる。
この度は殿がかように愚かしきスレを立ててしまい、家臣一同お詫びの言葉もござりませぬ。
殿は先の戦での大敗以来すっかりお心を病んでしまい、昼は村娘をかどわかし、
夜ごと酒を召しては家臣に斬りかかる毎日でござる。
奥方様は病で倒れ、折からの飢饉で民は飢え苦しみ、
近隣諸国の大名はこれ幸いとばかりにわが国との国境を侵し始めている次第にござりまする。
家臣の中にも殿に翻意をいだく者が多く、このままではお家存亡の一大事になりかねませぬ。
しかし、ご安心下され。間もなく殿には出家していただく手はずにござる。
殿が寺に向かう途中に手練れの者をひそませ、殿のお命を頂戴する算段が整っておりまする。
その後は殿の甥にあたられる茂名の上（もなのかみ）様を殿として迎え
我ら家臣一同忠勤を尽くす心づもりでござる。
皆様方には迷惑をおかけして、まことに申し訳ござりませぬが、今しばらくの辛抱でござる。
なにとぞ、なにとぞ殿の此度の所業をお許し下さいませ。
この度は殿がかように愚かしきスレを立ててしまい、家臣一同お詫びの言葉もござりませぬ。
殿は先の戦での大敗以来すっかりお心を病んでしまい、昼は村娘をかどわかし、
夜ごと酒を召しては家臣に斬りかかる毎日でござる。
奥方様は病で倒れ、折からの飢饉で民は飢え苦しみ、
近隣諸国の大名はこれ幸いとばかりにわが国との国境を侵し始めている次第にござりまする。
家臣の中にも殿に翻意をいだく者が多く、このままではお家存亡の一大事になりかねませぬ。
しかし、ご安心下され。間もなく殿には出家していただく手はずにござる。
殿が寺に向かう途中に手練れの者をひそませ、殿のお命を頂戴する算段が整っておりまする。
その後は殿の甥にあたられる茂名の上（もなのかみ）様を殿として迎え
我ら家臣一同忠勤を尽くす心づもりでござる。
皆様方には迷惑をおかけして、まことに申し訳ござりませぬが、今しばらくの辛抱でござる。
なにとぞ、なにとぞ殿の此度の所業をお許し下さいませ。
4 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 21:40:40 ID:Pd+5u6cD0
>>2
4 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 20:12:42 ID:Tx9TarCk0
【鉄ヲタ涙目】青春18きっぷ廃止 か？冬の発売はなし
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275748498/
4 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 20:12:42 ID:Tx9TarCk0
【鉄ヲタ涙目】青春18きっぷ廃止 か？冬の発売はなし
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275748498/
ガセネタだな
清瀬池沼◆6UMU.K/GEkには不正燃料満載の汚いパジェロがあるからなｗｗ
いろんなものに｢さよなら｣をつけてみる
さよなら18きっぷ
さよなら北東パス
さよなら寝台特急あけぼの
さよなら寝台特急日本海
さよなら急行きたぐに
さよなら急行はまなす
さよなら名松線(一部)
…
いくつ実現するかな
さよなら18きっぷ
さよなら北東パス
さよなら寝台特急あけぼの
さよなら寝台特急日本海
さよなら急行きたぐに
さよなら急行はまなす
さよなら名松線(一部)
…
いくつ実現するかな
8 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:06:39 ID:Sl7bwx4S0
>>1
ゴミスレ建てての悪質な容量潰し。
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ゴミスレ建てての悪質な容量潰し。
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10 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:23:41 ID:3u2PE75L0
>>7
名松線に関しては全て廃止してマイクロバスに転換していい。
名松線に関しては全て廃止してマイクロバスに転換していい。
11 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:30:32 ID:MGROP3DYO
はまなすは今回はありえない。
あけぼのは秋田短縮。
日本海は存続
あけぼのは秋田短縮。
日本海は存続
12 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:33:41 ID:JlrJutNt0
13 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:34:08 ID:Df4UyT1a0
はいはい、早とちり乙
>>1よ、ガセ流して楽しいのか？
楽しいなら、今すぐ常磐線の快速に飛び込んでこい。
楽しいなら、今すぐ常磐線の快速に飛び込んでこい。
15 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 11:11:50 ID:4vT8WwoA0
>>1
＞ついに廃止が決まった青春18きっぷ
正確に書こうね
正しくは抜本的な見直しを行い、冬以降の発売の継続を含めて検討中
今の段階で言えることは、
高い割引率でありながら指定席が使えるなど極端な優遇が転売対策も含めて見直されるが
大幅な変更を加えて新しい切符として販売は継続される可能性が高い
例
名称 休日ペア切符
利用条件 2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題
2日用 休日2DAYペア切符 価格10,000円 （通常の土日）
3日用 休日3DAYペア切符 価格15,000円 （祝日を含み休日が3日間連続する日）
利用期間 春・夏・冬休み期間中など
（1人1日当り2,500円、1人で使っても1日5,000円）
＞ついに廃止が決まった青春18きっぷ
正確に書こうね
正しくは抜本的な見直しを行い、冬以降の発売の継続を含めて検討中
今の段階で言えることは、
高い割引率でありながら指定席が使えるなど極端な優遇が転売対策も含めて見直されるが
大幅な変更を加えて新しい切符として販売は継続される可能性が高い
例
名称 休日ペア切符
利用条件 2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題
2日用 休日2DAYペア切符 価格10,000円 （通常の土日）
3日用 休日3DAYペア切符 価格15,000円 （祝日を含み休日が3日間連続する日）
利用期間 春・夏・冬休み期間中など
（1人1日当り2,500円、1人で使っても1日5,000円）
16 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 16:45:35 ID:6sAjB7N1O
17 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 18:49:35 ID:MW8wO2nQ0
検討中
18 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 19:27:50 ID:Vk7MPnMh0
鉄オタが使えないきっぷが望ましい
男女ペア若しくはファミリー向けのきっぷに力をいれたらいいと思う
きっぷ以外にもお金を使ってくれそうだからね
高速道路に対抗力のあるきっぷを望みます
男女ペアやファミリー層は車を利用する人が多いと思う
男女ペア若しくはファミリー向けのきっぷに力をいれたらいいと思う
きっぷ以外にもお金を使ってくれそうだからね
高速道路に対抗力のあるきっぷを望みます
男女ペアやファミリー層は車を利用する人が多いと思う
19 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 19:36:45 ID:LlE2vNfz0
おめでとう。やっと貧乏が淘汰される。
む−んらいとながら、も廃止よろしく。
む−んらいとながら、も廃止よろしく。
>>18
酉みたいな方針ですね、わかります
酉みたいな方針ですね、わかります
大人1枚子供1枚のセット切符を売っても
チケットショップに子供券だけが溢れたんだがな
チケットショップに子供券だけが溢れたんだがな
23 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 03:15:17 ID:V4dZiVcbO
18きっぷがあったからJRを利用した、という層を新企画きっぷでいかに取り込むかでしょ
24 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 22:23:33 ID:dM9lUr5u0
使いづらくしておいて、利用の減少により・・・とかいって廃止する得意のパターンかよ。
今の東日本巨人軍なら、本当にやりかねないけどな。
フリーきっぷを次々に廃止、改悪。
頭にあるのは、お年寄りとSuicaとエキナカ。
署名出しても、「たかが客の分際で」と一蹴されそう。
フリーきっぷを次々に廃止、改悪。
頭にあるのは、お年寄りとSuicaとエキナカ。
署名出しても、「たかが客の分際で」と一蹴されそう。
値上げは仕方ないとか正気で言ってんのかよ
日本人の手取りは10年で2割減って、殆どの商品が値下げしてる今、
18も10kに下げて然るべきだろうに
日本人の手取りは10年で2割減って、殆どの商品が値下げしてる今、
18も10kに下げて然るべきだろうに
27 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 22:54:37 ID:0/QtCdfg0
>>25
なんで改悪なの？
お年寄りや障害者のためにバリアフリーを進めているし
スイカやエキナカは便利だよ
鉄道事業なんて先細り確実だし儲からない部分は鉄道事業に多いんだよ
そういうところは切るわけ
駅員も運転取り扱いとか一部を除いて正社員の必要はないし非正規のグリーンスタッフで十分
フリーキップなんていらないじゃん
なんで改悪なの？
お年寄りや障害者のためにバリアフリーを進めているし
スイカやエキナカは便利だよ
鉄道事業なんて先細り確実だし儲からない部分は鉄道事業に多いんだよ
そういうところは切るわけ
駅員も運転取り扱いとか一部を除いて正社員の必要はないし非正規のグリーンスタッフで十分
フリーキップなんていらないじゃん
>>27
社員乙！しかし内部がこれだけ腐ってるとなると廃止は濃厚だな（ｗ
社員乙！しかし内部がこれだけ腐ってるとなると廃止は濃厚だな（ｗ
29 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 23:43:31 ID:dM9lUr5u0
円高だし、旅行なら海外に行ったほうがいいなー。
アジアなら、鉄道料金も超安いし。
アジアなら、鉄道料金も超安いし。
また高速バスに客が奪われて鉄道離に拍車がかかる
>>27
本業をしっかりしないと、いくら副業が好調でも全体がダメになるのは、TBSが証明済み。
あそこは放送事業を疎かにして、不動産に力を入れた結果、問題をよく起こし、イメージが悪化している。
最近の束は、TBSとかつての巨人を足して2で割ったようなものだと思う。
本業をしっかりしないと、いくら副業が好調でも全体がダメになるのは、TBSが証明済み。
あそこは放送事業を疎かにして、不動産に力を入れた結果、問題をよく起こし、イメージが悪化している。
最近の束は、TBSとかつての巨人を足して2で割ったようなものだと思う。
ぶっちゃけ18切符廃止はJR四国瀕死も影響してるだろ
前原は四国を助けようと高速値上げ狙ってたが小沢に潰された鉄ヲタ
前原は四国を助けようと高速値上げ狙ってたが小沢に潰された鉄ヲタ
34 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 03:00:11 ID:91B/0yIOO
え！？廃止されんの？？
マジかよ…
マジかよ…
35 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 15:06:09 ID:bnJls2AdO
これが弱肉強食の資本主義ってやつだな
市場原理が最優先される
市場原理が最優先される
36 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 16:15:13 ID:T3vshVfJ0
18きっぷに変わる移動手段
ヒッチハイク。
費用は紙とマジックと缶コーヒー1本（運転手に気持ちとして）
ヒッチハイク。
費用は紙とマジックと缶コーヒー1本（運転手に気持ちとして）
38 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 22:52:30 ID:hkBlmM8C0
四国冷遇は、自民王国だからその報復かな
39 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 23:08:22 ID:dNHkiqQ80
事実なら山陽本線ユーザーの俺、歓喜w
むしろ>>1の人生の廃止を要望
正直なところ、
・青春１８シーズンに定期券を買うのをやめて、１８きっぷで通勤通学する人
ってどれくらいいるんだろう？
そして定期券代マイナス１８きっぷ代の総和ってどれくらいなんだろう？
やっぱり東日本が一番多いんだろうな。
・青春１８シーズンに定期券を買うのをやめて、１８きっぷで通勤通学する人
ってどれくらいいるんだろう？
そして定期券代マイナス１８きっぷ代の総和ってどれくらいなんだろう？
やっぱり東日本が一番多いんだろうな。
42 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 11:19:15 ID:BtF/rUYO0
そんな奴いないだろう
例えば週休2日で8月だと盆休みがあるから18きっぷが4枚いる
総額46000円
半年利用で割引率の高い6カ月きっぷが使えるのに
8月に18きっぷを使う事によって
3か月切符1枚と1か月切符2枚を組み合わせて買う事になる
それら考えると1カ月定期で5万円超えるような長距離通勤をしている奴に限られるが
定期は100kmでも45350円
それに100km超えるような距離を普通列車だけで使って通勤する奴なんていないし
例えば週休2日で8月だと盆休みがあるから18きっぷが4枚いる
総額46000円
半年利用で割引率の高い6カ月きっぷが使えるのに
8月に18きっぷを使う事によって
3か月切符1枚と1か月切符2枚を組み合わせて買う事になる
それら考えると1カ月定期で5万円超えるような長距離通勤をしている奴に限られるが
定期は100kmでも45350円
それに100km超えるような距離を普通列車だけで使って通勤する奴なんていないし
43 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 13:41:07 ID:X8CI911lO
京都ワンルームあまり気味だから下宿した方が安いよ。
5万近く出すならな。何より時間が勿体ないでしょ。
5万近く出すならな。何より時間が勿体ないでしょ。
45 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 15:37:00 ID:T1k45fLb0
JRは大学生用通学定期100kmが6ヶ月で123,270円
1月当たり20,545円
18切符4枚分46,000円に匹敵するには通学距離は210kmないといけない
これだけの距離を普通列車だけで通学しようとしたらどんなに乗り継ぎが良くても片道3時間は掛かる
1月当たり20,545円
18切符4枚分46,000円に匹敵するには通学距離は210kmないといけない
これだけの距離を普通列車だけで通学しようとしたらどんなに乗り継ぎが良くても片道3時間は掛かる
46 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 15:42:13 ID:4Z+dY2PuO
普通列車遠距離通勤だるいわ！
たまには新幹線特急乗らないと体もたねよｗ
たまには新幹線特急乗らないと体もたねよｗ
47 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 16:14:05 ID:1g/jlExuO
>>43
そりゃ１人か２人はいるだろ
そりゃ１人か２人はいるだろ
48 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 16:17:24 ID:4Y1aU0pOO
青春１８きっぷ廃止のかわりに、ジャパンレイルパスを日本人でも買えるようにすればいいじゃん？
見返りが必要だよ、見返り。
見返りが必要だよ、見返り。
49 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 17:02:36 ID:lCVBmRfLO
帰化か、グリーンパス買うか、外人との結婚…
一番良いのは外人との結婚かな笑
一番良いのは外人との結婚かな笑
50 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 23:37:38 ID:Mqf/KyCT0
ＪＲってまさか18きっぷを廃止すれば特急利用者が増えると思ってるの？
18きっぷがなくなると、まちがいなく鉄道離れが加速する。
>>18
静岡で普通列車がロングシートになっただけで鉄ヲタはぎゃあぎゃあ騒ぐんだよ。
そんなことしたら、鉄ヲタから逮捕者が出るだろうね。
18きっぷがなくなると、まちがいなく鉄道離れが加速する。
>>18
静岡で普通列車がロングシートになっただけで鉄ヲタはぎゃあぎゃあ騒ぐんだよ。
そんなことしたら、鉄ヲタから逮捕者が出るだろうね。
まぁ東京大阪を移動する需要があるという時にわざわざ18きっぷを売って夜行を仕立てるっていうのは非効率だわな
それだったら空気輸送してる時間帯のこだまにでも無理やり1kくらいで乗せたほうが余程効率的
ただそれを中の人が許せるかどうかはわからんｗ
それだったら空気輸送してる時間帯のこだまにでも無理やり1kくらいで乗せたほうが余程効率的
ただそれを中の人が許せるかどうかはわからんｗ
54 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 00:58:51 ID:L9id/o9wO
>>49
ヤフオクで成田空港駅で外人だけが買える浮世絵Suicaを大量に横流ししてる、おそらくツアコンの三国人が何人か居るんだけど、
こいつら、ジャパンレールパスの横流しもやってくれないかな？
改札や車内でジャパンレールパス持ちの三国人にパスポートまで提示させてるのを見たことないしな。
ヤフオクで成田空港駅で外人だけが買える浮世絵Suicaを大量に横流ししてる、おそらくツアコンの三国人が何人か居るんだけど、
こいつら、ジャパンレールパスの横流しもやってくれないかな？
改札や車内でジャパンレールパス持ちの三国人にパスポートまで提示させてるのを見たことないしな。
56 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 14:15:44 ID:VCdJOEC80
>>41
自分は18きっぷを通勤に使ったことがある
往復で2500円程度の区間
ただ、定期を買うのをやめて18きっぷで連日通勤ではなく
土日が休みで木曜に定期が切れた時に
金曜は18きっぷを使い次の定期を月曜に買う
のような穴埋めのような使い方だったな。
月曜も休みで3連休だったりすれば尚お得だった
自分は18きっぷを通勤に使ったことがある
往復で2500円程度の区間
ただ、定期を買うのをやめて18きっぷで連日通勤ではなく
土日が休みで木曜に定期が切れた時に
金曜は18きっぷを使い次の定期を月曜に買う
のような穴埋めのような使い方だったな。
月曜も休みで3連休だったりすれば尚お得だった
>>1-56 勘違いし過ぎ。 18は 廃止には ならないって。検討中との事。
58 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 02:35:03 ID:UV+NN6VB0
東北と北陸新幹線が延伸したら廃止されるかも。
使える路線がかなり減るわけだし。
使える路線がかなり減るわけだし。
廃止というか、名前のとおり１８歳以下だけ利用可にすりゃいいんだよ
なんで最初からそうじゃないのか
なんで最初からそうじゃないのか
60 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 13:57:25 ID:UV+NN6VB0
精神年齢が18歳以下なら利用できるっていう意味らしい
来週ぐらいにプレスリリースがあるでしょう。
業界での情報だけど、やはりこの夏発売分で一旦販売終了でほぼ確定。
後は、各旅客鉄道会社単位で検討中らしい。
ちなみに、J○○からの関係者向け資料(お知らせ）からのソース。
業界での情報だけど、やはりこの夏発売分で一旦販売終了でほぼ確定。
後は、各旅客鉄道会社単位で検討中らしい。
ちなみに、J○○からの関係者向け資料(お知らせ）からのソース。
しＲとしては
これからは長距離を安く移動したきゃ
深夜バスでも使えって事なのかな・・・
これからは長距離を安く移動したきゃ
深夜バスでも使えって事なのかな・・・
64 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 20:13:28 ID:JDZxcD0Q0
>>62
JR九州1日3000円で乗り放題
などの切符ができたら、大阪在住の俺としては
名門大洋フェリー（ネット割引で5500円くらい）で小倉→ＪＲ九州乗りまくり（3000円）→別府からフェリーさんふらわあ（ネット割引で7200円くらい）
というルートを取ると往復ゆっくり眠れて風呂も入れて、今の18きっぷより有り難い。
でも、圧倒的に多い大阪東京間の利用はできなくなるね。
JR九州1日3000円で乗り放題
などの切符ができたら、大阪在住の俺としては
名門大洋フェリー（ネット割引で5500円くらい）で小倉→ＪＲ九州乗りまくり（3000円）→別府からフェリーさんふらわあ（ネット割引で7200円くらい）
というルートを取ると往復ゆっくり眠れて風呂も入れて、今の18きっぷより有り難い。
でも、圧倒的に多い大阪東京間の利用はできなくなるね。
ヒッチハイクが増える悪寒
乗せてやるから風呂入れよｗ
乗せてやるから風呂入れよｗ
66 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 20:18:30 ID:0kdBK2//O
どこかの韓国製バスを大量使用しているツアー系（擬似路線バス）に塩を送る結果になるぞとね。
あおはるあぼ〜んしても残った商品（普通乗車券を含む）で同額の売り上げを確保できるとは思えない。
あおはるあぼ〜んしても残った商品（普通乗車券を含む）で同額の売り上げを確保できるとは思えない。
>>62
マジかあああああああああああ
マジかあああああああああああ
廃止したがってんのが、束と倒壊だと、聞いている｡ 酉･九州･北海道･四国が同意しなければ 廃止出来ないよ。売り上げの配分の絡みらしいけどね。
71 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 21:20:00 ID:hA28maPJ0
62だけど、やはり誤報？なのかでどころは知らないけど、廃止の問い合わせが多かったみたい。
それで、お知らせが周ってきたのが理由。
しかし、JR側からの答えは、｢現在検討中、来週めどにリリースするのでしばらくお待ち下さい。」
あと、日韓共同切符やフルムーンに関してもなにかあるみたい。
処分は、どうかしらないけどJRの人ならなにかペナルティーはあるだろうね。
うちら、代理店だと最悪取引停止になる。あくまでもJRサイドは｢検討中」との事。
それで、お知らせが周ってきたのが理由。
しかし、JR側からの答えは、｢現在検討中、来週めどにリリースするのでしばらくお待ち下さい。」
あと、日韓共同切符やフルムーンに関してもなにかあるみたい。
処分は、どうかしらないけどJRの人ならなにかペナルティーはあるだろうね。
うちら、代理店だと最悪取引停止になる。あくまでもJRサイドは｢検討中」との事。
秋まで引っ張るかと思ったら案外早いな
ということは誤報じゃなくてフライング発表か
発売するとしたリリースをわざわざ差し替えてるんだから、変える気満々、当然と言えば当然
あとは「冬は発売しない」のか「夏が最後か」のかの内容だな
「冬は発売しない、今後の発売は検討中」で事実上廃止しそうな気がするが
ということは誤報じゃなくてフライング発表か
発売するとしたリリースをわざわざ差し替えてるんだから、変える気満々、当然と言えば当然
あとは「冬は発売しない」のか「夏が最後か」のかの内容だな
「冬は発売しない、今後の発売は検討中」で事実上廃止しそうな気がするが
>>67
青春１８と言えばムーンライトで馬鹿騒ぎすることしか能のない馬鹿尾一味乙
青春１８と言えばムーンライトで馬鹿騒ぎすることしか能のない馬鹿尾一味乙
75 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 08:29:36 ID:7MBk7x7yO
もし、青春18きっぷが廃止されたら、
私鉄系夜行バスを使う予定。
高速千円で離れたJR高速バスの客を補完する目的かどうかは知らないが、
青春18きっぷ廃止には反対です。
私鉄系夜行バスを使う予定。
高速千円で離れたJR高速バスの客を補完する目的かどうかは知らないが、
青春18きっぷ廃止には反対です。
4枚で12000円とかに値上げしてもいいから存続してほしい
18乞食専用に、電車の後ろに無蓋車でもくっつけておけば充分でしょう。
夜行高速バスに対抗した、「おやすみ18夜間切符」。
19時から翌7時まで使用できます。
なお、JR西日本管内では、お二人様以上でご利用頂けます。
19時から翌7時まで使用できます。
なお、JR西日本管内では、お二人様以上でご利用頂けます。
79 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 12:22:49 ID:KmPBqgIMO
いずれにしても、束が６社共通商品を一番無くしたがってるよね。あそこの会社は乗車券すら他旅客会社と通し運賃なのを気に気に食わないみたいだから。
80 ：朝鮮総連：2010/06/14(月) 13:31:03 ID:jexGPnA0O
さぁお前ら！
さっさとＪＲのあらゆる部署に
「今冬の１８きっぷが発売されないって本当なんですか？本当なら謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ」と電凸しまくる仕事に戻るんだ！
さっさとＪＲのあらゆる部署に
「今冬の１８きっぷが発売されないって本当なんですか？本当なら謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ」と電凸しまくる仕事に戻るんだ！
>>71
その女子社員は、１８キッパーの鉄ヲタや、
コミケのアニヲタだったり
最近増えてきたマナーの悪い団塊を内心ウザがってて
個人的に腹の底で｢１８きっぷなんていい加減廃止ろよ・・・｣
なんて思ってて
どこかからの情報を鵜呑みにして、
自分の“本心”の方向に都合よく“早合点”して
チラシを作ったとかだったりして・・・
その女子社員は、１８キッパーの鉄ヲタや、
コミケのアニヲタだったり
最近増えてきたマナーの悪い団塊を内心ウザがってて
個人的に腹の底で｢１８きっぷなんていい加減廃止ろよ・・・｣
なんて思ってて
どこかからの情報を鵜呑みにして、
自分の“本心”の方向に都合よく“早合点”して
チラシを作ったとかだったりして・・・
>>79
束以上に、倒壊と酉あたりが、
こういうトクトクきっぷを嫌ってるような気がする。
｢新幹線移動可能な区間はとにかく新幹線を使え！｣
てな感じにね・・・
料金を安く乗りたかったら
自由席(今は自由席に関しては“のぞみ”も“こだま”も均一料金)
のんびりとしたければ｢こだま｣を使え！と・・・
とにかくここらあたりの会社は、
｢ネクタイ締めたビジネス客以外は客に非ず！｣
ってのが伝わってくる。
束以上に、倒壊と酉あたりが、
こういうトクトクきっぷを嫌ってるような気がする。
｢新幹線移動可能な区間はとにかく新幹線を使え！｣
てな感じにね・・・
料金を安く乗りたかったら
自由席(今は自由席に関しては“のぞみ”も“こだま”も均一料金)
のんびりとしたければ｢こだま｣を使え！と・・・
とにかくここらあたりの会社は、
｢ネクタイ締めたビジネス客以外は客に非ず！｣
ってのが伝わってくる。
えっ？
ネクタイ締めたビジネス客以外はお慈悲で乗せてやってるだけですよ？
ネクタイ締めたビジネス客以外はお慈悲で乗せてやってるだけですよ？
えっ？
一人で乗る客は、お慈悲で乗せてやってるだけですよ？
by JR西日本
一人で乗る客は、お慈悲で乗せてやってるだけですよ？
by JR西日本
85 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 16:08:28 ID:SJEQ+27j0
その横浜駅のガセネタ流布女駅員の実名晒しまだぁ〜？
>>85
あのフライヤ本当にJR横浜駅が出したものかぁ？
あのフライヤ本当にJR横浜駅が出したものかぁ？
87 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 16:19:21 ID:SyCMSI+J0
名称
北海道休日ペア切符 JR北海道内
北関東東北越後休日ペア切符 JR東日本 常磐線水戸、東北線新白河、上越線土樽、飯山線森宮野原、信越線妙高高原以北
関東甲信休日ペア切符 JR東日本 常磐線水戸、東北線新白河、上越線土樽、飯山線森宮野原、信越線妙高高原以南
東海休日ペア切符 JR東海内
北陸休日ペア切符 JR西日本 北陸線敦賀以東
近畿休日ペア切符 JR西日本 北陸線敦賀 兵庫・岡山/鳥取県境内
中国休日ペア切符 JR西日本 兵庫・岡山/鳥取県境内
四国休日ペア切符 JR四国内
九州休日ペア切符 JR九州内
利用条件 2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題（1人使用可）
（新幹線、特急、普通列車グリーン車、指定席などに乗車の際には別途乗車券の購入が必要です）
2日用 休日2DAYペア切符 価格10,000円 （通常の土日）
3日用 休日3DAYペア切符 価格15,000円 （祝日を含み休日が3日間連続する日）
利用期間 春・夏・冬休み期間中など
（1人1日当り2,500円、1人で使っても1日当り5,000円
1人使用でも1日当り幹線片道301km以上又は往復141km以上乗るなら徳）
北海道休日ペア切符 JR北海道内
北関東東北越後休日ペア切符 JR東日本 常磐線水戸、東北線新白河、上越線土樽、飯山線森宮野原、信越線妙高高原以北
関東甲信休日ペア切符 JR東日本 常磐線水戸、東北線新白河、上越線土樽、飯山線森宮野原、信越線妙高高原以南
東海休日ペア切符 JR東海内
北陸休日ペア切符 JR西日本 北陸線敦賀以東
近畿休日ペア切符 JR西日本 北陸線敦賀 兵庫・岡山/鳥取県境内
中国休日ペア切符 JR西日本 兵庫・岡山/鳥取県境内
四国休日ペア切符 JR四国内
九州休日ペア切符 JR九州内
利用条件 2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題（1人使用可）
（新幹線、特急、普通列車グリーン車、指定席などに乗車の際には別途乗車券の購入が必要です）
2日用 休日2DAYペア切符 価格10,000円 （通常の土日）
3日用 休日3DAYペア切符 価格15,000円 （祝日を含み休日が3日間連続する日）
利用期間 春・夏・冬休み期間中など
（1人1日当り2,500円、1人で使っても1日当り5,000円
1人使用でも1日当り幹線片道301km以上又は往復141km以上乗るなら徳）
ガセ
もうすぐ消費税が増税されるからその時に運賃改定はあるよ
今までも11,000→11,300→11,500って変化してきてるから
今までも11,000→11,300→11,500って変化してきてるから
大垣民としては18廃止はありがたいな…マナー悪すぎるもんきっぱーは。
平日の通勤通学や用務客で駅が混雑する時でも、大荷物置いてホームに座り込んだりとか阿呆かと。
まあ、大垣から大阪へ遊びに行くのはシャトルきっぷ1択だけど米原で乗り換えの時に
新快速の姫路行きに群がるきっぱー尻目に新幹線乗り換え口に悠々と歩くのは快感だけどw
東海が止めたがってるなら廃止を支持するわ。
平日の通勤通学や用務客で駅が混雑する時でも、大荷物置いてホームに座り込んだりとか阿呆かと。
まあ、大垣から大阪へ遊びに行くのはシャトルきっぷ1択だけど米原で乗り換えの時に
新快速の姫路行きに群がるきっぱー尻目に新幹線乗り換え口に悠々と歩くのは快感だけどw
東海が止めたがってるなら廃止を支持するわ。
>>82
東海は自社のトクトクきっぷは頑張ってると思うけどね。
青空フリーなら伊勢鉄もOK、特急券買えばひだや南紀にも乗れちゃう。
西濃地区〜京都･新大阪のシャトルきっぷも良心的な割引率だし。
大垣〜新大阪が新幹線に乗れて往復6060円で2日有効とか神きっぷw
俺はネクタイなんかしない仕事だけど東海は俺にもやさしいw
東海は自社のトクトクきっぷは頑張ってると思うけどね。
青空フリーなら伊勢鉄もOK、特急券買えばひだや南紀にも乗れちゃう。
西濃地区〜京都･新大阪のシャトルきっぷも良心的な割引率だし。
大垣〜新大阪が新幹線に乗れて往復6060円で2日有効とか神きっぷw
俺はネクタイなんかしない仕事だけど東海は俺にもやさしいw
>>90
18廃人で迷惑被ってるのは大垣民だけじゃないから
18廃人軍団のマナーの悪さは規格外
大声で雑談、混雑した車内に大きな荷物、特に自転車の持ち込み、荷物での座席占有、
ホントここ数年の18廃人の奇行には憤りを感じずにはいられないね
マナーの悪い乗客駆除のためにも18切符廃止は賛成
18廃人で迷惑被ってるのは大垣民だけじゃないから
18廃人軍団のマナーの悪さは規格外
大声で雑談、混雑した車内に大きな荷物、特に自転車の持ち込み、荷物での座席占有、
ホントここ数年の18廃人の奇行には憤りを感じずにはいられないね
マナーの悪い乗客駆除のためにも18切符廃止は賛成
93 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 10:38:48 ID:d/1SX/f/O
94 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 10:49:38 ID:67bVTcaaO
東海・東日本「ヲタどもも18なんか貧乏くさいもの使わずに自社の企画切符で乗り回せよ。で、ちょくちょく特急使えよ。」
酉「ヲタに限らず、１人でなんて乗ってくるなよ。特に男。エクスプレス予約？あれは東海がうるさいだけ。」
酉「ヲタに限らず、１人でなんて乗ってくるなよ。特に男。エクスプレス予約？あれは東海がうるさいだけ。」
よほどこの国はクルマ一色にしたいみたいね…。
国や企業の上層部に今居る奴らなんて左翼まみれの教育受けた奴らばっかだし、棺桶に片足突っ込んだ奴らばっかり。
今後の事なんてまともに考える奴は皆無。むしろ自分がいかにして甘い汁を吸うかしか考えていないだろう。
最終的に困るのは一般庶民。まぁ一般庶民も俗人しか居ないが。
結論：日本人は近いうちに衰退し滅びるでしょう。
国や企業の上層部に今居る奴らなんて左翼まみれの教育受けた奴らばっかだし、棺桶に片足突っ込んだ奴らばっかり。
今後の事なんてまともに考える奴は皆無。むしろ自分がいかにして甘い汁を吸うかしか考えていないだろう。
最終的に困るのは一般庶民。まぁ一般庶民も俗人しか居ないが。
結論：日本人は近いうちに衰退し滅びるでしょう。
さようなら、青春18きっぷ -28年の歴史に幕-
国鉄末期の1982年に「青春18のびのびきっぷ」の名称で発売され、のちに「青春18きっぷ」と改名され
て売られ続けていた切符が、発売終了となった。普通列車や快速列車のみという制限はあるものの、安さと
手軽さから、学生はもとより一般層まで広く利用されてきた。
しかし、旅行形態の変化や格安の夜行高速バスの登場、また、使用条件の変更や値上げで切符そのものが
使いにくくなったことから客離れが進み、今回廃止されることとなった。
JR東京駅の「みどりの窓口」には、最終発券の様子を一目見ようとファンが押し寄せ、JR東日本は社員な
ど50名体勢で対応にあたった。取り扱い終了直前の22時59分に、最後の切符が発券されると、まわりから、
「ありがとう18きっぷ」「おつかれさま」の声が飛び、フラッシュが焚かれた。
最後の切符を手にした、作家の種町直樹さん
「この切符でヤングと共に日本中を旅行したことが懐かしい。最近、特にJR東日本はこうした切符の廃止を
進めているのはいかがなものか。もっと利用者の立場に立った商品開発をするよう、苦言を呈しておく」
国鉄末期の1982年に「青春18のびのびきっぷ」の名称で発売され、のちに「青春18きっぷ」と改名され
て売られ続けていた切符が、発売終了となった。普通列車や快速列車のみという制限はあるものの、安さと
手軽さから、学生はもとより一般層まで広く利用されてきた。
しかし、旅行形態の変化や格安の夜行高速バスの登場、また、使用条件の変更や値上げで切符そのものが
使いにくくなったことから客離れが進み、今回廃止されることとなった。
JR東京駅の「みどりの窓口」には、最終発券の様子を一目見ようとファンが押し寄せ、JR東日本は社員な
ど50名体勢で対応にあたった。取り扱い終了直前の22時59分に、最後の切符が発券されると、まわりから、
「ありがとう18きっぷ」「おつかれさま」の声が飛び、フラッシュが焚かれた。
最後の切符を手にした、作家の種町直樹さん
「この切符でヤングと共に日本中を旅行したことが懐かしい。最近、特にJR東日本はこうした切符の廃止を
進めているのはいかがなものか。もっと利用者の立場に立った商品開発をするよう、苦言を呈しておく」
98 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 18:06:24 ID:Prh5a36r0
>>91
しかし、束の新幹線乗り放題きっぷが充実していた首都圏のヲタからの評価は(ry
しかし、束の新幹線乗り放題きっぷが充実していた首都圏のヲタからの評価は(ry
首都圏（）わらい
101 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 21:32:05 ID:dd+UIZm40
102 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 21:48:09 ID:F5L2NQUt0
なんだ、醜児じゃなくて小唄の仕業だったのか。
中の人間なら知ってると思うが、冬もちゃんと発売予定だと
通達に書いてある。
ただ、やはり新幹線開業の絡みで設定期間が決められないだけらしい。
通達に書いてある。
ただ、やはり新幹線開業の絡みで設定期間が決められないだけらしい。
>>62です。こちらでも、個人旅行者部門があって鉄道旅行用の切符扱うので正直検討中では困るので再度、JR側に聞いて見た。回答は「廃止の予定は今のところはない。ただ、１２月４日の東北新幹線延伸開業後の
第３セクター(青い森鉄道の野辺地青森間と大湊線がらみ）が決着していないみたい。
横浜駅のチラシのことも聞いてみたが、「横浜の事は当方では知らない」こちらは西エリアだから知るわけないか。
よってこちらでは、発売日は未定だが冬季も通常通り発売と結論した。
東の中の人いたら、教えて欲しいな・・
第３セクター(青い森鉄道の野辺地青森間と大湊線がらみ）が決着していないみたい。
横浜駅のチラシのことも聞いてみたが、「横浜の事は当方では知らない」こちらは西エリアだから知るわけないか。
よってこちらでは、発売日は未定だが冬季も通常通り発売と結論した。
東の中の人いたら、教えて欲しいな・・
発売継続にしろ、中止にしろ、混乱を避けるため、夏の18きっぷの期間が終わるまで発表は無い
>>107 発表があるだろう。
つ 夏の18きっぷは○○日から発売します。
（冬以降の記述なし）
（冬以降の記述なし）
110 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 17:16:38 ID:pJ5FPMByO
111 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 22:32:17 ID:PnhSV5Xc0
北東パスだったら、@1429円で元が取れる。
>>111 北東パスでさえも､設定日を決めかねているんだろう。何で 東北新幹線の新青森の開業を急いだのか？残るよな。
>>112
決めかねているんじゃなくて、先行して公表してないだけで、それが通常
一年分まとめて公表してた青春１８が例外
東北新幹線開業を早めたのは、完成が早まったからだけ
青春１８の存廃は冬の臨時列車発表時くらいに公表があるor触れずに廃止だろうよ
決めかねているんじゃなくて、先行して公表してないだけで、それが通常
一年分まとめて公表してた青春１８が例外
東北新幹線開業を早めたのは、完成が早まったからだけ
青春１８の存廃は冬の臨時列車発表時くらいに公表があるor触れずに廃止だろうよ
114 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 21:15:10 ID:lYSfOTCn0
>>107
発売継続なら余計な問い合わせ厨の活動を防ぐ意味でもさっさと発表するだろ。
あと、八戸〜青森間の三セク化が原因とか言ってる方々へ。
今までも全国津々浦々でさんざん三セク化が行われて１８きっぷで乗れる範囲がどんどん縮小されても
何の配慮も無く発売が継続され続けてきましたが何か？
発売継続なら余計な問い合わせ厨の活動を防ぐ意味でもさっさと発表するだろ。
あと、八戸〜青森間の三セク化が原因とか言ってる方々へ。
今までも全国津々浦々でさんざん三セク化が行われて１８きっぷで乗れる範囲がどんどん縮小されても
何の配慮も無く発売が継続され続けてきましたが何か？
中止になったら電車使わなくなってそのまま収益減になるから無いと思う。
120 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 21:37:23 ID:k+gXP5fdO
>>118
あの捏造チラシを横浜駅に置いたのは小唄さん。
動機はかつて横浜駅前で無許可署名活動をしていたら駅員に通報されてﾏﾏﾝが戸部警察署まで迎えに来させられるという屈辱を味合わさたためという説が濃厚。
あの捏造チラシを横浜駅に置いたのは小唄さん。
動機はかつて横浜駅前で無許可署名活動をしていたら駅員に通報されてﾏﾏﾝが戸部警察署まで迎えに来させられるという屈辱を味合わさたためという説が濃厚。
121 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 21:56:37 ID:TSHZtiJJ0
122 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 00:02:18 ID:OCcizKgz0
123 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 01:01:39 ID:jQ1zcAbQO
参考までに、
15年夏に3・3・ＳＵＮフリーきっぷ(5000円で名鉄・近鉄・南海全線三日間乗り放題)を利用したが、孤立した瀬戸線・貴志川線も乗車可能だった。
15年夏に3・3・ＳＵＮフリーきっぷ(5000円で名鉄・近鉄・南海全線三日間乗り放題)を利用したが、孤立した瀬戸線・貴志川線も乗車可能だった。
大湊線が孤立することはたいした問題じゃない
三沢や浅虫温泉で発売しないことにすれば三セク化自体も問題じゃない
それをここまで引っ張っていること自体が消極的さを物語っている
三沢や浅虫温泉で発売しないことにすれば三セク化自体も問題じゃない
それをここまで引っ張っていること自体が消極的さを物語っている
126 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 01:12:44 ID:6R9XHEol0
大湊線なんて廃止しろ
いらんわあんなん
いらんわあんなん
>>126
強風が吹けばしょっちゅうバス代行してるからな。
JR在来線完乗を目指していた時5回もバス代行をくらい最後に完乗したのが北海道や九州といった遠方でもなく岩泉線・芸備線・木次線といった本数極少路線でもなく大湊線だった。
強風が吹けばしょっちゅうバス代行してるからな。
JR在来線完乗を目指していた時5回もバス代行をくらい最後に完乗したのが北海道や九州といった遠方でもなく岩泉線・芸備線・木次線といった本数極少路線でもなく大湊線だった。
孤立の問題もあるが、八戸運輸区？の所属問題が残っているらしいけど……
大湊線も八戸線も青森鉄道でいいんじゃない？
そのぐらいしないとｗ
そのぐらいしないとｗ
>>130
そんなことやったら、一発で吹っ飛ぶと思われ。 ちほく高原が営業継続断念した様に。
IGRは盛岡近郊輸送があるから当面の「破綻」は回避できているけど、
青い森の健全経営なんて・・・・（盛岡近郊輸送量＞青森近郊輸送量）
そんなことやったら、一発で吹っ飛ぶと思われ。 ちほく高原が営業継続断念した様に。
IGRは盛岡近郊輸送があるから当面の「破綻」は回避できているけど、
青い森の健全経営なんて・・・・（盛岡近郊輸送量＞青森近郊輸送量）
池北線は残念だったが、
ＩＧＲと青い森は廃止で問題なし
ＩＧＲと青い森は廃止で問題なし
いっそのこと貨物専用線に・・・いや何でもない
俺的にはムーンライト系列を乗車率関係無しに廃止＆臨時化になった時点で18きっぷ廃止フラグ経ったと思ってたが現実になりそうだな
これからの日本の鉄道は完全分離化によってますますビジネス＆一般向けでつまらないインテリアやデザインの車両ばかりになる。
これから日本で鉄道を楽しむなら鉄道模型。乗って楽しみたいのなら海外の鉄道がお勧めだな。日本の鉄道界ｵﾜﾀ。
これからの日本の鉄道は完全分離化によってますますビジネス＆一般向けでつまらないインテリアやデザインの車両ばかりになる。
これから日本で鉄道を楽しむなら鉄道模型。乗って楽しみたいのなら海外の鉄道がお勧めだな。日本の鉄道界ｵﾜﾀ。
今の若者は鉄道を使って旅行しようという発想そのものがないもんなぁ
チャレンジ20000キロ
>>136 単なる移動手段だったら ムーンライトシリーズでも 充分なはず。別に移動するなら 乗車券の割引で充分だろう
139 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 20:35:54 ID:DEI45wJrO
>>138
そういう問題以前に６社で売り上げを分配するどんぶり勘定なきっぷを廃止したいだけだよ。
ムーンライトの代替は品川〜京都･大阪間でながら用ボロ１８３系の１０連でぷらっとこだまみたいな団体ツアーのバラ売り形式で学生休みの時期に片道4000円で売り出せばツアーバスを殲滅できるぞ。
そういう問題以前に６社で売り上げを分配するどんぶり勘定なきっぷを廃止したいだけだよ。
ムーンライトの代替は品川〜京都･大阪間でながら用ボロ１８３系の１０連でぷらっとこだまみたいな団体ツアーのバラ売り形式で学生休みの時期に片道4000円で売り出せばツアーバスを殲滅できるぞ。
140 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 22:21:51 ID:iq48Pu/vO
>>139
売上の分配が面倒なくらいなら、三社にまたがるツアー列車なんて走らせるわけないよな
売上の分配が面倒なくらいなら、三社にまたがるツアー列車なんて走らせるわけないよな
>>139
儲けにならないことやっても意味無いし
儲けにならないことやっても意味無いし
>>139 その どんぶり勘定的な収入を当てにしているのが 3島会社なんだから…………
143 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 21:01:02 ID:/oSQC/NG0
これからの貧者向け交通機関はウィーラートラベルの時代さっ！
なんかアメリカみたいだな・・・
made in キムチのバスで、東名を時速１３０ｋｍでぶっ飛ばせ！！！
なんかアメリカみたいだな・・・
made in キムチのバスで、東名を時速１３０ｋｍでぶっ飛ばせ！！！
>>143
キムチと比較したら本家に失礼。
http://www.greyhound.com/home/
http://www.eurolines.com/
EUROLINES PASSそれなりには使える。キムチバスは年末年始に乗り放題やったらしいけど。
キムチと比較したら本家に失礼。
http://www.greyhound.com/home/
http://www.eurolines.com/
EUROLINES PASSそれなりには使える。キムチバスは年末年始に乗り放題やったらしいけど。
大垣ダッシュ（笑）とかただの馬鹿だな
>>143
むしろ全日空が関空拠点に立ち上げるLCCでしょう。
あと、スカイマークもあるし勿論ウィラーも健闘するでしょう。
ただ、2300円で東京大阪間を移動するのはほぼ絶望的・・・。
西○本系列の旅行会社からの情報だけど、やはり今年の夏で終了。海外にはそう案内したらしい。
むしろ全日空が関空拠点に立ち上げるLCCでしょう。
あと、スカイマークもあるし勿論ウィラーも健闘するでしょう。
ただ、2300円で東京大阪間を移動するのはほぼ絶望的・・・。
西○本系列の旅行会社からの情報だけど、やはり今年の夏で終了。海外にはそう案内したらしい。
自宅も実家もツアーバスの乗り場までに1,000円以上かかるからなぁ。１８きっぷが使えなくなったらえらいこっちゃです。
出版社の事情などどうでもいいだろ
150 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 20:30:58 ID:Hd/chfmUO
あるならあるに越したことはないが、無ければ無くてもいいや。
移動は高速バスかツアーバスかサンライズだし、昔みたいに夜行快速で距離を稼ぐ時代ではないし。
各停しかない路線の全駅を訪ねるのには便利だが。
移動は高速バスかツアーバスかサンライズだし、昔みたいに夜行快速で距離を稼ぐ時代ではないし。
各停しかない路線の全駅を訪ねるのには便利だが。
151 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 22:47:24 ID:qePfATeQ0
北海道東日本パス買って、寄り道しながら札幌へ。帰りは飛行機なんていうのが
少し流行りそう。いずれにせよ、この夏はひさびさに１８を買って最後のながらに
乗るよ。
少し流行りそう。いずれにせよ、この夏はひさびさに１８を買って最後のながらに
乗るよ。
で、結局なくなるの？18きっぷ…。
糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
じゃあ新18きっぷを作りゃいいのに…
基本的には全国のJR乗り放題にして例外を作る
東海道線、山陽本線、東北本線、鹿児島本線を利用不可とかw
基本的には全国のJR乗り放題にして例外を作る
東海道線、山陽本線、東北本線、鹿児島本線を利用不可とかw
>>153 継続だったら 指詰めろよな！
157 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 14:49:23 ID:mFy4s+gA0
皆の衆、この夏がラストの可能性が高いのだから、よく考えて夏旅の行き先を
考えるのだ
考えるのだ
158 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 21:58:41 ID:RkEYQfyBO
「秋の青春18きっぷ」が本当のラストなんじゃないか？
159 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 05:51:12 ID:bZOJybfH0
切符と一緒にながらを廃止しろよ
これなくなるだけでも全然違うぞ
これなくなるだけでも全然違うぞ
来年以降は鉄道の日の乗り放題切符にオタが殺到するわけか
161 ：ムーンライト能登：2010/06/29(火) 12:07:11 ID:T1gNnT+EO
18きっぷ夏の雑誌のプレゼント欄の一位は2010〜11の冬の青春18きっぷだよ
くだらん乗り鉄ブームに乗って18関連の書籍出した出版社はアホやな
全部返品で廃棄処分や
大損害やで
全部返品で廃棄処分や
大損害やで
163 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 18:09:25 ID:t5BkFQtpO
そもそも、フルムーンやジパングが使える世代が18使うなっての！
金持ちジジババは豪華に行けよ。俺たち孫(世代)の為にさ。乗り降りも上り下りも遅いんだから。
金持ちジジババは豪華に行けよ。俺たち孫(世代)の為にさ。乗り降りも上り下りも遅いんだから。
164 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 18:13:26 ID:6I2hno0kO
夏の１８きっぷポスターが出てますが、「今回の発売をもちまして…」とかいう一言はなかったよね。
165 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 18:13:30 ID:LIW9ORtfO
166 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 18:28:12 ID:uGv6P9mR0
と言うことだ↓
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
このたびは、弊社「横浜駅だより６月号」の青春１８きっぷに関する記述により、お客さまに不快な思いとご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
青春１８きっぷに関しまして、「年３回の発売が今年は２回となり、今年度最後の発売です」との記述を致しておりました。この表現は、今後一切発売
しないという意味ではございませんでした。しかしながら「横浜駅だより」において、今年度の設定が２回と表記致しましたのは誤りでございました。
今年度につきましては、春季、夏季の２回を設定させていただき、冬季については今後、詳細が決定し次第、お知らせさせていただく予定でございます。
改めて深くお詫び申し上げます。大変申し訳ございませんでした。
横浜駅をはじめ関係部署に対し、宣伝物の管理に関して厳しく指導していくと共に、社内のチェック体制を強化し、再発防止に努めて参ります。
これからもお客さまよりご指摘いただいたご意見を真摯に受け止め、更なるサービスの向上に努めて参りますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
東日本旅客鉄道株式会社
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
このたびは、弊社「横浜駅だより６月号」の青春１８きっぷに関する記述により、お客さまに不快な思いとご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
青春１８きっぷに関しまして、「年３回の発売が今年は２回となり、今年度最後の発売です」との記述を致しておりました。この表現は、今後一切発売
しないという意味ではございませんでした。しかしながら「横浜駅だより」において、今年度の設定が２回と表記致しましたのは誤りでございました。
今年度につきましては、春季、夏季の２回を設定させていただき、冬季については今後、詳細が決定し次第、お知らせさせていただく予定でございます。
改めて深くお詫び申し上げます。大変申し訳ございませんでした。
横浜駅をはじめ関係部署に対し、宣伝物の管理に関して厳しく指導していくと共に、社内のチェック体制を強化し、再発防止に努めて参ります。
これからもお客さまよりご指摘いただいたご意見を真摯に受け止め、更なるサービスの向上に努めて参りますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
東日本旅客鉄道株式会社
168 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 20:17:50 ID:btaUGwW20
脳内乙
>>166
ソースURL持って来い
ソースURL持って来い
>>167を見る限り
JRの意見が悪い方向とは思えないな
JRの意見が悪い方向とは思えないな
172 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 23:28:11 ID:bHb37jV00
>>166
藻前ら、束に抗議メールも送ってないのか(w
藻前ら、束に抗議メールも送ってないのか(w
173 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 18:55:05 ID:mUH98Gm40
青春１９きっぷ
加齢３０きっぷ
死臭８０きっぷ
>>1 妄想決定だな！よくもまあ ガセネタで､スレ立てたもんだよな。言い迷惑だよ。
177 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 02:51:20 ID:h5qINIhH0
お前ら、本当にしょぼいやつらだな・・・
死ぬまで彼女ナシやってろよ。
悔しかったら結婚してみろって
死ぬまで彼女ナシやってろよ。
悔しかったら結婚してみろって
>>177
×1ですがなにか？
×1ですがなにか？
ピザ８０きっぷ もちろん単位はKG.。
改札口の横に体重計を置いて、荷物から衣服まですべて込みの重量で運賃を決めないと不公平だと思うんだ
おいこら！ ローカル列車の編成両数を倍にするぐらいの
サービスはしろってんだ。 もう我慢できないんだよ。
「空気輸送」の批判に対しては、車内を真空にすれば皆が黙る。
サービスはしろってんだ。 もう我慢できないんだよ。
「空気輸送」の批判に対しては、車内を真空にすれば皆が黙る。
我慢できなくなったら乗るのやめればいいんですよ
快適な旅行のできない18きっぷなんか破り捨ててしまいましょう
さあ遠慮せずに
さあ
さあ
快適な旅行のできない18きっぷなんか破り捨ててしまいましょう
さあ遠慮せずに
さあ
さあ
184 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 10:19:13 ID:1FGeIY0r0
激安きっぷを利用してるんだから文句言うなよ。
嫌なら新幹線でもグリーン車でも乗ったらいい。
まっ一生乗れないだろうねっ、文句ばかり言ってる１８キモオタは。
大体片道１１５０円で通常乗車できる距離はどれくらいか知ってるの？
１８きっぷシーズン以外はフツーにきっぷ買って乗らないくせに・・・
君らが１８きっぷシーズン以外でも、フツーに切符買って旅行してるなら
土下座して謝るよ。
なんで１８きっぷ乞食って言われてるか、良く考えな！
貧者は貧者なりに、分をわきまえろって事
嫌なら新幹線でもグリーン車でも乗ったらいい。
まっ一生乗れないだろうねっ、文句ばかり言ってる１８キモオタは。
大体片道１１５０円で通常乗車できる距離はどれくらいか知ってるの？
１８きっぷシーズン以外はフツーにきっぷ買って乗らないくせに・・・
君らが１８きっぷシーズン以外でも、フツーに切符買って旅行してるなら
土下座して謝るよ。
なんで１８きっぷ乞食って言われてるか、良く考えな！
貧者は貧者なりに、分をわきまえろって事
185 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 11:27:12 ID:Hx6LG785O
>>184 片道2300円だ。計算できないのか？
186 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 12:27:29 ID:/eGZxjyX0
>>184
撮り鉄の無賃乗車に比べればカワイイもの
撮り鉄の無賃乗車に比べればカワイイもの
187 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 15:43:48 ID:Hx6LG785O
>>184
じゃあ世間の大多数に土下座して謝ると言うわけだな。早く画像でも動画でもうｐしろよ。
て言うかキップくらい普通に使うだろ…。現実知らな過ぎ。そんなこと言ってる地点でそれ
が自己紹介だとよく分かるさ。
じゃあ世間の大多数に土下座して謝ると言うわけだな。早く画像でも動画でもうｐしろよ。
て言うかキップくらい普通に使うだろ…。現実知らな過ぎ。そんなこと言ってる地点でそれ
が自己紹介だとよく分かるさ。
>>188
普段切符買って乗ってる層まで青春18使って減収になってるのが問題視されてる
青春18自体の販売枚数が減ってる（新規需要は落ち込んでる）のに、普通切符の売り上げにまで影響してるとなれば
何らかの手を打ってくるのは当然
普段切符買って乗ってる層まで青春18使って減収になってるのが問題視されてる
青春18自体の販売枚数が減ってる（新規需要は落ち込んでる）のに、普通切符の売り上げにまで影響してるとなれば
何らかの手を打ってくるのは当然
190 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 17:19:46 ID:qHXLOiDPO
東京〜高崎あたりだと普段新幹線を使ってる層が18＋普通グリーン車に流れるケースもあるんじゃないのかね？
マジキチばかりだなｗ
普段は新幹線つかってるよ
ぷらっとこだまで
ぷらっとこだまで
普段はしょうがなくｳｨﾗｰ使ってるよ。
195 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 09:47:39 ID:+AMQSrcj0
ウィラーの社長大喜び〜、マンセーマンセー、おっと北朝鮮じゃないよ。
早く来い来い（１８切符）廃止の日〜
早く来い来い（１８切符）廃止の日〜
>>189
あんたの意見に賛同だな。
年齢制限は無い、とはいえ、青春１８の名称でわかるように、そもそも若者の鉄道利用促進を図る企画きっぷだったはず。
しかし、現実には若者の利用よりも、中高年熟年層の格安行楽きっぷと化しているのが現実だろう。
JRとしては、これらの層に青春１８のような超格安きっぷを使われてしまうことの遺失利益は計り知れないだろう。
現状の年齢制限無しの青春１８きっぷは廃止の方向でしたとしても不思議じゃない。
まして、１８きっぷシーズンごとに一部ローカル線の特定の時間帯に利用者が集中し地元利用者からの不満も寄せられている現実もある。
若者向け（年齢制限など）に限定した新たな企画きっぷを設定するか、中高年層が利用しにくくなる設定が課されたきっぷ（連続日使用のみ、実質相応の値上げ＝1日分3000円程度まで）になる可能性は高いだろう。
あんたの意見に賛同だな。
年齢制限は無い、とはいえ、青春１８の名称でわかるように、そもそも若者の鉄道利用促進を図る企画きっぷだったはず。
しかし、現実には若者の利用よりも、中高年熟年層の格安行楽きっぷと化しているのが現実だろう。
JRとしては、これらの層に青春１８のような超格安きっぷを使われてしまうことの遺失利益は計り知れないだろう。
現状の年齢制限無しの青春１８きっぷは廃止の方向でしたとしても不思議じゃない。
まして、１８きっぷシーズンごとに一部ローカル線の特定の時間帯に利用者が集中し地元利用者からの不満も寄せられている現実もある。
若者向け（年齢制限など）に限定した新たな企画きっぷを設定するか、中高年層が利用しにくくなる設定が課されたきっぷ（連続日使用のみ、実質相応の値上げ＝1日分3000円程度まで）になる可能性は高いだろう。
船坂峠の115系は阪神地区のババアで超満員
199 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 21:42:41 ID:nZJ2EXkA0
ＪＲとしても、みみっちいジジババには使ってほしくないわな、
西のほうへ行くと、汚ねえババアが車内大量発生・地獄絵状態で、
一般切符の客が目を回している風景を目撃したことがあるぞ。
連続化にワシも１票！
西のほうへ行くと、汚ねえババアが車内大量発生・地獄絵状態で、
一般切符の客が目を回している風景を目撃したことがあるぞ。
連続化にワシも１票！
18乞食は旅行するなよ
旅行先で金を落とさないのに電車は混雑して迷惑なんだよ
貧乏人は家に引きこもってろ
旅行先で金を落とさないのに電車は混雑して迷惑なんだよ
貧乏人は家に引きこもってろ
今の若者(ゆとり)は、旅行とか 車には 興味がないと言うアンケート結果を ニュース番組で見たことが ある｡ この時期良く利用しているのが、リーマンだよ。
203 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 23:22:09 ID:d/d474ju0
>>200
それは実におめでたい事だ！！
それは実におめでたい事だ！！
205 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 06:14:16 ID:aqoblqkqO
そんなおまいらもそうだけどな…
ただきっぷをあまりアピールしないし
安いきっぷがどんどん消えてゆくし若者離れが進んでいるもの事実だな
ただきっぷをあまりアピールしないし
安いきっぷがどんどん消えてゆくし若者離れが進んでいるもの事実だな
一県一駅だと小田原も豊橋も廃止で滋賀県に新駅か
>>207
きみ、米原駅って聞いたこと無いの？
きみ、米原駅って聞いたこと無いの？
>>202 >>205
高度経済成長とかバブルとか「景気が良かった」時代を肌で体感したことがないからねぇ。全部教
科書に乗ってるような過去の話。肌で感じてるのは今のお寒い世の中。
さらにこの先も増税やら何やらでもともと少ない金を削られるリーマン生活を送り、挙句の果てに
老後でさえ年金がいくら来るのか、最悪年金制度そのものがない可能性だって十分すぎるくらい
ある。使うのが怖いんだよ。
ま、早い話自業自得ってわけ。そんな時代の中で人生の大半を過ごしてきた若者達に「金使え」っ
て言って使うと思うのかな？
高度経済成長とかバブルとか「景気が良かった」時代を肌で体感したことがないからねぇ。全部教
科書に乗ってるような過去の話。肌で感じてるのは今のお寒い世の中。
さらにこの先も増税やら何やらでもともと少ない金を削られるリーマン生活を送り、挙句の果てに
老後でさえ年金がいくら来るのか、最悪年金制度そのものがない可能性だって十分すぎるくらい
ある。使うのが怖いんだよ。
ま、早い話自業自得ってわけ。そんな時代の中で人生の大半を過ごしてきた若者達に「金使え」っ
て言って使うと思うのかな？
>>208
新幹線に乗ったことが無い奴は三河安城も知らないよなｗ
新幹線に乗ったことが無い奴は三河安城も知らないよなｗ
のぞみが停まらない駅は知らなくても別に困らない
>>209 バブルを経験してますが なにか聴きたいことでもある？
暗いところで三脚立てて撮影です
215 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 01:42:25 ID:Oa/9GMml0
今の２０代（特に前半）は、無駄なお金は使わないよ。
物心ついた時から、大人の暗い話ばかり聞かされてるんで
車や旅行なんて馬鹿らしいでしょう。
それよりも将来に向けて貯金しなきゃね
物心ついた時から、大人の暗い話ばかり聞かされてるんで
車や旅行なんて馬鹿らしいでしょう。
それよりも将来に向けて貯金しなきゃね
216 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 06:57:47 ID:Ae98RYA20
いつも不思議に思うのは、若い世代は金使わないっていうけど、彼らには親や祖父母はいないのかな？
親や祖父母から金をもらったり相続は期待できない状況なのかな？
それなら貧乏な家に生まれたことが悪いわけで、世の中が好景気だろうが不景気だろうが関係ないと思うのだが
金持ち老人叩きもそうだが、貧乏な家に生まれたことが悪いわけで、金持ちを嫉妬するような態度はみっともないと思う
昔は来世に期待するという信仰心があったが、今はそんな考えは流行らないのかな
親や祖父母から金をもらったり相続は期待できない状況なのかな？
それなら貧乏な家に生まれたことが悪いわけで、世の中が好景気だろうが不景気だろうが関係ないと思うのだが
金持ち老人叩きもそうだが、貧乏な家に生まれたことが悪いわけで、金持ちを嫉妬するような態度はみっともないと思う
昔は来世に期待するという信仰心があったが、今はそんな考えは流行らないのかな
217 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 07:01:02 ID:Ae98RYA20
要するに、生まれてきた時点で格差が生じてるんだから貧乏な家に生まれてきたやつはあきらめろ、ということ
人間は平等ではない
日教組の悪しき平等教育のせいで、平等だと勘違いするやつが増えてしまった
金持ちを嫉妬するようなことはやめろ
人間は平等ではない
日教組の悪しき平等教育のせいで、平等だと勘違いするやつが増えてしまった
金持ちを嫉妬するようなことはやめろ
>>217
それどころかホリエモンを見ればよくわかるだろうが、それなりのバックが無ければ「貧乏人が金を稼いだら最悪の場合は物理的に消される社会」というのが実態の悪寒。
それどころかホリエモンを見ればよくわかるだろうが、それなりのバックが無ければ「貧乏人が金を稼いだら最悪の場合は物理的に消される社会」というのが実態の悪寒。
ホリエモンはまだ消えてない件
でも国民は堀江を毛嫌いしてんじゃん。
１番いいのは静かに私腹を肥やせばいいはなし。日本人って金金言うのが、卑しいとか考える国民だけどなんでだろうね。
１番いいのは静かに私腹を肥やせばいいはなし。日本人って金金言うのが、卑しいとか考える国民だけどなんでだろうね。
今年はどこへ行こうか？
去年は 日蝕 があったので、枕崎 に行ったが、今年はいいところないかな？
コンクリになった 余部鉄橋を見に行くか
『はやぶさ』 の追悼に、隼駅に行くか？
スペインが優勝したら、伊勢志摩スペイン村？
オランダが優勝したら、ハウステンボス？
去年は 日蝕 があったので、枕崎 に行ったが、今年はいいところないかな？
コンクリになった 余部鉄橋を見に行くか
『はやぶさ』 の追悼に、隼駅に行くか？
スペインが優勝したら、伊勢志摩スペイン村？
オランダが優勝したら、ハウステンボス？
>>216
その相続した金を使ってどうすればいいのかが分からない、この先その引き継いだ金がたん
まりあっても将来が不安、遊ぶことより将来の積み立てが大事、これが正直な考えかな。一時
の快楽で後悔したくないしね。たとえ相続額が1億あっても無駄金使おうとは考えんさ。
俺は今のまま順当に働いて年金をきっちり収めたとしても、それをもらえる頃には年間20万円
あればいい、くらいの計算で人生設計組み立ててる。そのくらい政府も年金も信頼できてない
んだよ。
来世に期待する、とは言うけど輪廻転生なんて妄言としか思えんよ。死んだら「無」、違うのかな？
その相続した金を使ってどうすればいいのかが分からない、この先その引き継いだ金がたん
まりあっても将来が不安、遊ぶことより将来の積み立てが大事、これが正直な考えかな。一時
の快楽で後悔したくないしね。たとえ相続額が1億あっても無駄金使おうとは考えんさ。
俺は今のまま順当に働いて年金をきっちり収めたとしても、それをもらえる頃には年間20万円
あればいい、くらいの計算で人生設計組み立ててる。そのくらい政府も年金も信頼できてない
んだよ。
来世に期待する、とは言うけど輪廻転生なんて妄言としか思えんよ。死んだら「無」、違うのかな？
JR6社が口を揃えて言っている「高速道路無料化で、赤字になった」と逝っているけど、本当にそうなのか？団塊の世代の退職金目当ての企画切符でことごく失敗して 体裁が悪くなると 車社会が悪い。といちゃもんつけている｡企業努力だと逝って社員削減しか
考えていない。自分達で営業努力していないくせに､事業仕分け対象の天下り財団法人的 考え方を改めない限り ますます 赤字が増えるよ。
227 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 07:23:01 ID:03yOAvip0
グダグダと文句を言うなよｗ
おまえらはJR様のお情けで安く旅行ができるんだろうがｗ
JR様に感謝すべきなのに、文句を言うとは何事だ
恥を知れ、乞食ども
おまえらはJR様のお情けで安く旅行ができるんだろうがｗ
JR様に感謝すべきなのに、文句を言うとは何事だ
恥を知れ、乞食ども
>>227
大都市圏なら「私鉄」という選択肢もありますのでｗ
大都市圏なら「私鉄」という選択肢もありますのでｗ
>>227
長距離なら「バス」という選択肢もありますのでｗ
長距離なら「バス」という選択肢もありますのでｗ
長距離は飛行機だろJK
>>230
飛行機は「ちょっと用事が出来たから乗せてくれ」が難しい。
飛行機は「ちょっと用事が出来たから乗せてくれ」が難しい。
バスだって長距離になると1日1往復の路線がけっこうあるじゃん
236 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:55:30 ID:xIVdC+lB0
深夜バス
237 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:09:51 ID:aeS0VTVt0
北海道→愛知で移動するには、何日くらいかかるものだろうか。
木宮内→蟹田間で別料金がかかるとかふくめるといくらになるかも疑問
木宮内→蟹田間で別料金がかかるとかふくめるといくらになるかも疑問
238 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:48:07 ID:EO0i0VUk0
盛岡〜八戸が分離される前、上りのながら使えば１枚で行けたんだけどね。
名古屋→函館
名古屋→函館
239 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:52:34 ID:8Ls4kT7Z0
稚内→東栄じゃないのか
240 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:44:50 ID:VwDZek7w0
乞食キップでグリーン車に乗せるようにしたのはマズかったな。
ああいうのは多少余分に払っても座って行きたいという需要のためなのに
乞食乗せるのは全く良くない。
ああいうのは多少余分に払っても座って行きたいという需要のためなのに
乞食乗せるのは全く良くない。
241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:20:26 ID:ShbGkNS50
ルンペンが乞食を笑う
242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:28:40 ID:2a6/RMoL0
木宮内ってどこ？
243 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:24:53 ID:x2b1VauM0
木古内？
>243
それです
それです
＊ ﾟ･*:.｡.:*･゜＋ d(*´∀｀)b うそです ＋.:*･゜ﾟ･*:. ＊
てか今どき18きっぷってそんなにオイシイか？
確かに移動距離を値段で割るだけなら破格かも知れんが、
発売開始当初とは事情が違い過ぎるもんな。
俺は長距離普通列車廃止と701系大量増殖の頃から、
18きっぱーのマナーの悪さも目に付くようになってきて、
気がついたら18きっぷを使わなくなっていた。
結局今はクルマを使ってる。
確かに移動距離を値段で割るだけなら破格かも知れんが、
発売開始当初とは事情が違い過ぎるもんな。
俺は長距離普通列車廃止と701系大量増殖の頃から、
18きっぱーのマナーの悪さも目に付くようになってきて、
気がついたら18きっぷを使わなくなっていた。
結局今はクルマを使ってる。
昔は18きっぷでとにかく遠くまでとか、乗り潰しとかやってたけど、
最近じゃホントに比較的近距離日帰りに使うようになったな。
俺は大阪在住だが、福井・名古屋・高松ぐらいは十分日帰りで行けるからなぁ。
福井まで越前そばやかに、名古屋まで名古屋めし、高松まで讃岐うどん…まぁ食べることばかりだが
昔みたいに「長距離移動手段を安く」というより「近距離日帰りを安く」
とかに使うきっぷとして使うようになったから仮に廃止とかになると、それはそれで不便かな。
どっかに出てたような話みたいに、それこそ地域別に出されると困る。
もちろん代替手段はあるけど、結構途中下車で寄り道するしなぁ。
最近じゃホントに比較的近距離日帰りに使うようになったな。
俺は大阪在住だが、福井・名古屋・高松ぐらいは十分日帰りで行けるからなぁ。
福井まで越前そばやかに、名古屋まで名古屋めし、高松まで讃岐うどん…まぁ食べることばかりだが
昔みたいに「長距離移動手段を安く」というより「近距離日帰りを安く」
とかに使うきっぷとして使うようになったから仮に廃止とかになると、それはそれで不便かな。
どっかに出てたような話みたいに、それこそ地域別に出されると困る。
もちろん代替手段はあるけど、結構途中下車で寄り道するしなぁ。
248 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 09:41:41 ID:8U8jqDgy0
名古屋で飯食うだけの日帰りって意味ねえ
やはり城とか博物館とかそういうとこをめぐりたい
と思う兵庫県民であった
やはり城とか博物館とかそういうとこをめぐりたい
と思う兵庫県民であった
もし仮に無くしたと想定した場合、シーズンに入ったとたん
「昔は１８きっぷがあって便利だった、もう１度復活して下さらんか？」
と言っては恨めしそうな顔で車掌の車内改札を受けるジジババが増え、
精神的に追い詰められた上に、その祟りを恐れた車掌達の切なる希望により
晴れて復活となる公算が非常〜〜〜に強い･･･
「昔は１８きっぷがあって便利だった、もう１度復活して下さらんか？」
と言っては恨めしそうな顔で車掌の車内改札を受けるジジババが増え、
精神的に追い詰められた上に、その祟りを恐れた車掌達の切なる希望により
晴れて復活となる公算が非常〜〜〜に強い･･･
252 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 23:45:53 ID:YIYwTgfg0
「しょうがないか、車か高速バスでいくか？」となるだけ。
254 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 12:15:08 ID:ONCsvXg4O
>>251
ジジババしか乗らない路線はワンマンだろ。
ジジババしか乗らない路線はワンマンだろ。
255 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 13:33:39 ID:1ofeAAWk0
でもなあ北束海がどうでるか？
指定席乗り放題の北海道フリーきっぷを、寝台廃止これ幸いと、指定席利用制限させた北
フリー区間内なら新幹線含めた特急自由席、指定席4回までOKの土日きっぷ、三連休パスを、
特急乗り放題だと儲からないからと特急急行料金自己負担きっぷに大改悪した束
なんでもかんでも大反対の海
指定席乗り放題の北海道フリーきっぷを、寝台廃止これ幸いと、指定席利用制限させた北
フリー区間内なら新幹線含めた特急自由席、指定席4回までOKの土日きっぷ、三連休パスを、
特急乗り放題だと儲からないからと特急急行料金自己負担きっぷに大改悪した束
なんでもかんでも大反対の海
>>256
九州には必殺の「特急優遇」があるｗ
九州には必殺の「特急優遇」があるｗ
>>251
むしろ車か家で寝てるかでＪＲの利用者が減るだけだと思うが。
ＪＲは１８きっぷを廃止したがってるという奴の思考が理解できない。
11500円はいずこへ行くんだ？
廃止になったら11500円の収入がなくなるだけだ。
むしろ車か家で寝てるかでＪＲの利用者が減るだけだと思うが。
ＪＲは１８きっぷを廃止したがってるという奴の思考が理解できない。
11500円はいずこへ行くんだ？
廃止になったら11500円の収入がなくなるだけだ。
>>258
さらにそういう奴に限って「地域の声」とか地域住民面をするというのがお決まりのパターンだから困るｗ
・・・こういう「地域の声」って、ある意味で"イオンによってシャッター通りにされた商店街"に通ずるものがあるような気がする。
イオンの商売方法は確かに問題があるが、じゃあその商店街も「一方的な被害者」なのかと聞かれたら必ずしもそうとは言い切れ無い、とは思う。
イオンを選んだ客の中には、旧態依然の商店街に嫌気が差した「地元民」も多いぞｗ
逆に言えば、大型SCに根こそぎ客を取られるような商売しかしなかった商店街の方も非が無いわけではない、むしろ大資本が進出したら潰されて当然のことをやってきた結果だとも言える。
まあ、ちょっと形は違うがベッドタウンとしての機能を某三セクの開業によって隣町に奪われた自分の地元のことでもあるけどなｗ
「JRの東京方面直通列車の始発駅です、座って通勤可能！」という好条件の下で殿様商売をしていたら、隣町を経由する130km/h運転する例の三セクが開業して、その隣町に「ベッドタウン」としての機能を奪われてしまったというオチｗ
さらにそういう奴に限って「地域の声」とか地域住民面をするというのがお決まりのパターンだから困るｗ
・・・こういう「地域の声」って、ある意味で"イオンによってシャッター通りにされた商店街"に通ずるものがあるような気がする。
イオンの商売方法は確かに問題があるが、じゃあその商店街も「一方的な被害者」なのかと聞かれたら必ずしもそうとは言い切れ無い、とは思う。
イオンを選んだ客の中には、旧態依然の商店街に嫌気が差した「地元民」も多いぞｗ
逆に言えば、大型SCに根こそぎ客を取られるような商売しかしなかった商店街の方も非が無いわけではない、むしろ大資本が進出したら潰されて当然のことをやってきた結果だとも言える。
まあ、ちょっと形は違うがベッドタウンとしての機能を某三セクの開業によって隣町に奪われた自分の地元のことでもあるけどなｗ
「JRの東京方面直通列車の始発駅です、座って通勤可能！」という好条件の下で殿様商売をしていたら、隣町を経由する130km/h運転する例の三セクが開業して、その隣町に「ベッドタウン」としての機能を奪われてしまったというオチｗ
>>258
旅行で使ってる客ばかりじゃないんだよ
普段普通切符で乗ってる用務客が青春１８使って、減収が見過ごせなくなってきたから問題に
某パナソニックなんか、事業所間の移動に使ってると新聞記事になってた
旅行で使ってる客ばかりじゃないんだよ
普段普通切符で乗ってる用務客が青春１８使って、減収が見過ごせなくなってきたから問題に
某パナソニックなんか、事業所間の移動に使ってると新聞記事になってた
>>260
で？ 用務客が車に流れたら、11500円すら収入なくなるじゃん。
で？ 用務客が車に流れたら、11500円すら収入なくなるじゃん。
>>262
この前、辻堂から国道1号走ってたら広大な土地が野原になってたよ
この前、辻堂から国道1号走ってたら広大な土地が野原になってたよ
>>261
そんなイオンに平気でやられるような商売しかしてこなかったくせに、
いざとなると「地元を守れ！」「昔からの商店街を潰すな！」と、如何にもな"地域代表"面をする商店街にも問題が無いとは言い切れ無いわけで。
こういうアホな地元民は流行りの言葉で言えば、さしずめ「モンスター地元民」とでも言うべきか？
そんなイオンに平気でやられるような商売しかしてこなかったくせに、
いざとなると「地元を守れ！」「昔からの商店街を潰すな！」と、如何にもな"地域代表"面をする商店街にも問題が無いとは言い切れ無いわけで。
こういうアホな地元民は流行りの言葉で言えば、さしずめ「モンスター地元民」とでも言うべきか？
267 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 21:34:42 ID:+JWBzZIi0
普段から使ってる用務客なら、１８切符の時期は謝恩サービスという考えでいいじゃん。
年間のうち、大半は正規料金で乗ってくれてる客なんだから、それくらいのサービスはしてもいい。
年間のうち、大半は正規料金で乗ってくれてる客なんだから、それくらいのサービスはしてもいい。
>>267
遂にIDが真っ赤になってしまった自分に至ってはここ数年、Suica内にチャージした分しか使っていないというのになｗ
ホリデーパスすら最近は殆ど使っていない。
あー藤沢の誰かさん、無駄な抵抗と発狂はやめて大人しく投降しなさーい。（ｗ
遂にIDが真っ赤になってしまった自分に至ってはここ数年、Suica内にチャージした分しか使っていないというのになｗ
ホリデーパスすら最近は殆ど使っていない。
あー藤沢の誰かさん、無駄な抵抗と発狂はやめて大人しく投降しなさーい。（ｗ
>>266
社会人だよ。
各々の事業所の距離がどのくらいか知らんが、片道2300円以上の道のりなら鈍行使ってたら
勤務時間の半分移動に費やして仕事に支障はでるし、素直に特急を使うと思うが。
仕事での切符代なら、会社の経費だからケチる必要ないし。
短距離でも1日にどんだけ往復するか知らんが、元なんて取れるか？
おたくの会社は経費でないの？
社会人だよ。
各々の事業所の距離がどのくらいか知らんが、片道2300円以上の道のりなら鈍行使ってたら
勤務時間の半分移動に費やして仕事に支障はでるし、素直に特急を使うと思うが。
仕事での切符代なら、会社の経費だからケチる必要ないし。
短距離でも1日にどんだけ往復するか知らんが、元なんて取れるか？
おたくの会社は経費でないの？
270 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 21:52:29 ID:ixsJ8P/C0
新快速で大阪〜姫路日帰り、なんて場合も18きっぷがいいだろJK
まあ、「会社」という組織としては場合によっては片道実質1150円＞＞＞＞＞＞＞＞30分〜1時間程度の移動時間短縮、という考え方も有りといえば有りだ罠ｗ
>>273
万が一事故起こすと後々メンドイから営業か現場行きなどの「鉄道やバスでの代用がきかないとき」以外は車使うな、というケースも珍しくはない。
自分も学生の頃は「何で自動車使わんの？」と普通に思っていたくらいだ。
万が一事故起こすと後々メンドイから営業か現場行きなどの「鉄道やバスでの代用がきかないとき」以外は車使うな、というケースも珍しくはない。
自分も学生の頃は「何で自動車使わんの？」と普通に思っていたくらいだ。
>>274
確かに事故起こしたら、ドライバーの責任とはいえ車の持ち主の会社も保険会社や
車屋の交渉で時間取らされるからな。保険料も高騰するし。
都市部なんか時間が許されるなら私鉄のほうが安く済む場合あるし、
そういう客をも取り込めるには１８きっぷはアリだと思うよ。
東武や近鉄とか。
確かに事故起こしたら、ドライバーの責任とはいえ車の持ち主の会社も保険会社や
車屋の交渉で時間取らされるからな。保険料も高騰するし。
都市部なんか時間が許されるなら私鉄のほうが安く済む場合あるし、
そういう客をも取り込めるには１８きっぷはアリだと思うよ。
東武や近鉄とか。
>>272
関東だと新幹線・特急が使いにくい東京を挟んだ地域間移動（埼玉〜神奈川とか）ぐらいしか
中距離の移動に普通列車はお使いにならないんでしょうけど
普通（快速系含む）が速い地域だと、中距離の移動に普通列車は当たり前ですよ
普通が使い物にならない地方やＪＲＱみたいに特急の安売りしてたら特急を使うんでしょうが
そういう意味で高くても特急・新幹線を使って貰えるJR東日本が
青春１８きっぷ存続に反対してないのは合点がいきますね
関東だと新幹線・特急が使いにくい東京を挟んだ地域間移動（埼玉〜神奈川とか）ぐらいしか
中距離の移動に普通列車はお使いにならないんでしょうけど
普通（快速系含む）が速い地域だと、中距離の移動に普通列車は当たり前ですよ
普通が使い物にならない地方やＪＲＱみたいに特急の安売りしてたら特急を使うんでしょうが
そういう意味で高くても特急・新幹線を使って貰えるJR東日本が
青春１８きっぷ存続に反対してないのは合点がいきますね
少なくも、ナイスホリデー赤沢森林や近江路が無くなった後、
爺婆にやんわりと非難されて、ややお疲れ気味だった貝の車掌は
何人も見た･･･
爺婆にやんわりと非難されて、ややお疲れ気味だった貝の車掌は
何人も見た･･･
今は不況で大企業でもワークシェアとかやってる時代だぞ
時間＜カネなら18きっぷで往復もアリだろう
そもそも片道1200円の移動なら普段から快速利用でもおかしくない
工場は山の中にあったりするから、九州の加算運賃に地方交通線を含むと
1時間切る距離でも1200円になる。
時間＜カネなら18きっぷで往復もアリだろう
そもそも片道1200円の移動なら普段から快速利用でもおかしくない
工場は山の中にあったりするから、九州の加算運賃に地方交通線を含むと
1時間切る距離でも1200円になる。
>>276
だったら北東パスなんて出さないのでは？
だったら北東パスなんて出さないのでは？
>>280
ＪＲが客の用途に干渉する権利はないし、普通乗車券で儲けを出したいなら
早期から１８きっぷの販売をやめればいい。
西日本でビジネス客の往来が多く鉄道利用の激しいのは近畿圏だろうし、
近畿圏は私鉄網が発達してるし、ＪＲより安いし、ＪＲを使わなきゃいけない理由もないし。
だいたい用務で使う客は18きっぷ購入層の何％なんだ？ニッチな客層の数百円の儲けのために
大多数の旅行客からの11500円の儲けを捨てるのは馬鹿すぎる。
用務客を理由に、18きっぷの不要論を説くのは無理がある。
ＪＲが客の用途に干渉する権利はないし、普通乗車券で儲けを出したいなら
早期から１８きっぷの販売をやめればいい。
西日本でビジネス客の往来が多く鉄道利用の激しいのは近畿圏だろうし、
近畿圏は私鉄網が発達してるし、ＪＲより安いし、ＪＲを使わなきゃいけない理由もないし。
だいたい用務で使う客は18きっぷ購入層の何％なんだ？ニッチな客層の数百円の儲けのために
大多数の旅行客からの11500円の儲けを捨てるのは馬鹿すぎる。
用務客を理由に、18きっぷの不要論を説くのは無理がある。
>>279
読解力をつけようね
「JR東日本は存続に反対していない（二重否定）」
勝手に冬も発売するとプレスリリース（後に差し替え）出したのもJR東
JR東日本は、普段から普通列車に中距離以上乗る需要があまり多くないからデメリットが小さい
>>281
発売枚数は右肩下がり（新規利用客は減っている）
需要喚起に繋がってないからもう止めましょうってこと
需要喚起に繋がらない安売りは悪性の機会損失の原因
短編成化で余剰輸送力を解消したのに、余剰輸送力対策の切符をいつまでも出し続けても混雑するだけ
読解力をつけようね
「JR東日本は存続に反対していない（二重否定）」
勝手に冬も発売するとプレスリリース（後に差し替え）出したのもJR東
JR東日本は、普段から普通列車に中距離以上乗る需要があまり多くないからデメリットが小さい
>>281
発売枚数は右肩下がり（新規利用客は減っている）
需要喚起に繋がってないからもう止めましょうってこと
需要喚起に繋がらない安売りは悪性の機会損失の原因
短編成化で余剰輸送力を解消したのに、余剰輸送力対策の切符をいつまでも出し続けても混雑するだけ
>>281
発売枚数が右肩下がりで廃止したとして、それらの客が優等列車の利用に回るのかというと
そうとも言えない。
収益が減るだけだと思うけどね。
余剰輸送力というが、このきっぷは学生の長期休暇の間しか利用できないのだが？
学生がいないのだから、混雑に影響はないよ。
発売枚数が右肩下がりで廃止したとして、それらの客が優等列車の利用に回るのかというと
そうとも言えない。
収益が減るだけだと思うけどね。
余剰輸送力というが、このきっぷは学生の長期休暇の間しか利用できないのだが？
学生がいないのだから、混雑に影響はないよ。
鉄ヲタを除く、一般人は
・近距離往復券の代用 （１８存続は普通運賃の減収につながる） 18廃止後は増収の可能性アリ。
・東京−大阪・名古屋間の移動 （新幹線は高すぎて使えない貧乏人層） 18廃止後はキムチバスへ（ＪＲとしては減収）
・ジ割適用組 （１８存続は普通運賃の減収につながる） 18廃止後は不透明？
・近距離往復券の代用 （１８存続は普通運賃の減収につながる） 18廃止後は増収の可能性アリ。
・東京−大阪・名古屋間の移動 （新幹線は高すぎて使えない貧乏人層） 18廃止後はキムチバスへ（ＪＲとしては減収）
・ジ割適用組 （１８存続は普通運賃の減収につながる） 18廃止後は不透明？
>>283
収益が減っても費用が減ればそれで十分
普通切符の代用してた層が普通切符に戻ればそれだけでも増収、客単価アップだし
その学生が少子高齢化で半分以下になってるので、余剰輸送力自体が半減以下
１８客と通学生では利用パターンが当然異なるので、混雑に影響が出てる
ローカル線では輸送量適正化で学休期は減車してる場合も多い
青春１８客のために増結なんて本末転倒もいいとこ
収益が減っても費用が減ればそれで十分
普通切符の代用してた層が普通切符に戻ればそれだけでも増収、客単価アップだし
その学生が少子高齢化で半分以下になってるので、余剰輸送力自体が半減以下
１８客と通学生では利用パターンが当然異なるので、混雑に影響が出てる
ローカル線では輸送量適正化で学休期は減車してる場合も多い
青春１８客のために増結なんて本末転倒もいいとこ
286 ：名無しでGO!：2010/07/15(木) 01:04:34 ID:UjdVLU120
この夏の売れ行きや利用率見て判断するんじゃないか？
>>283
最近は夏休みなどでも補講や部活などで通常期とほぼ変わりなく使うのだが。
>>284
ジ割不適用な５０代を何とかしたくて苦慮しているのは東海でも同じ。
この世代から青春１８きっぷを取り上げたくてうずうずしているのだが・・・。
最近は夏休みなどでも補講や部活などで通常期とほぼ変わりなく使うのだが。
>>284
ジ割不適用な５０代を何とかしたくて苦慮しているのは東海でも同じ。
この世代から青春１８きっぷを取り上げたくてうずうずしているのだが・・・。
>>285
広告費含めても費用なんか大してかかるわけないじゃん。
きっぷの材料費など、普通乗車券を売るのと大してかわらん。
ちなみに去年1年の売り上げは74万枚だそうだ。1シーズンの利用客など
少子化の今の鉄道利用客の学生数より遥かに少ないのは当然。
18きっぷ利用者は時間帯を問わず全国にバラバラに行動してるので、
減車してるローカル線に一極集中して混雑するなどありえない。
>>287
補講や部活でも通学時間帯は決まっており、それらの学生数は
学期中の通学者より少ない。 18きっぷ利用者全員と被る事など１００％ない。
広告費含めても費用なんか大してかかるわけないじゃん。
きっぷの材料費など、普通乗車券を売るのと大してかわらん。
ちなみに去年1年の売り上げは74万枚だそうだ。1シーズンの利用客など
少子化の今の鉄道利用客の学生数より遥かに少ないのは当然。
18きっぷ利用者は時間帯を問わず全国にバラバラに行動してるので、
減車してるローカル線に一極集中して混雑するなどありえない。
>>287
補講や部活でも通学時間帯は決まっており、それらの学生数は
学期中の通学者より少ない。 18きっぷ利用者全員と被る事など１００％ない。
289 ：名無しでGO!：2010/07/15(木) 07:38:37 ID:P+CZJAZS0
関係があるのかどうかは知らんが、倒壊管轄地区での東海道線が不便になってきているのは
倒壊による嫌がらせもあるのかなと勘ぐってしまう
倒壊による嫌がらせもあるのかなと勘ぐってしまう
>>289
快適な新幹線をご利用ください（但し東名阪の移動のお客様に限る。静岡にお住まいの方はあれ、何だっけ？）だからなあ。
快適な新幹線をご利用ください（但し東名阪の移動のお客様に限る。静岡にお住まいの方はあれ、何だっけ？）だからなあ。
>>288
全体で74万ってことは減ってるのかな。
昔は100万は出ていたような話はあったので。
広告費は想定の範囲内、混雑するのは特定の列車だけのようですが。
学期中よりは少ないのは同意だがやはり大きく減るというのはなさそうです。
全体で74万ってことは減ってるのかな。
昔は100万は出ていたような話はあったので。
広告費は想定の範囲内、混雑するのは特定の列車だけのようですが。
学期中よりは少ないのは同意だがやはり大きく減るというのはなさそうです。
292 ：名無しでGO!：2010/07/15(木) 13:16:42 ID:h3eqmJL70
束も18きっぷ廃止賛同ならスーパーホリデー復活常設化しろ
使いにくいんだよ
しかも熊谷・小山・平塚・大月と盲腸線よろしく行き止まりエリア端だし
使いにくいんだよ
しかも熊谷・小山・平塚・大月と盲腸線よろしく行き止まりエリア端だし
料金変わらず５日通し券になる気がする。自動改札対応でね。
294 ：名無しでGO!：2010/07/15(木) 17:12:52 ID:3VARCHcHO
>>293
日数や連続非連続かは別として、 自動改札対応はお願いしたい。ここが時代遅れだよ。
日数や連続非連続かは別として、 自動改札対応はお願いしたい。ここが時代遅れだよ。
>>292
あと、そこまで特急に乗せたいなら取手と松戸にフレッシュひたちを全列車停車させて（ｒｙ
快適な特急列車に乗りたくても、
駅 に 停 ま ら な い か ら そ も そ も 乗 れ な い ん だ よ ！！！ｗ
あと、そこまで特急に乗せたいなら取手と松戸にフレッシュひたちを全列車停車させて（ｒｙ
快適な特急列車に乗りたくても、
駅 に 停 ま ら な い か ら そ も そ も 乗 れ な い ん だ よ ！！！ｗ
296 ：名無しでGO!：2010/07/15(木) 19:31:23 ID:6wdwIS/K0
廃止にしたって困るには貧乏乞食だけ。
18切符がなくなれば、面倒なムーンライト○○も運転しなくて済む。
地方の短編成列車の混雑もかなり解消できる。
普通列車に無理にクロスシートを入れる必要も無くなる。
経営的にもメリットのほうが大きい。
18切符がなくなれば、面倒なムーンライト○○も運転しなくて済む。
地方の短編成列車の混雑もかなり解消できる。
普通列車に無理にクロスシートを入れる必要も無くなる。
経営的にもメリットのほうが大きい。
関係者でもないのに「経営のメリット」を語るほど虚しいものは無い。
社会人が採算とか無視して夢を語るのも痛いけどね
299 ：名無しでGO!：2010/07/15(木) 20:01:09 ID:m6CsrPYJ0
○
O ０
o ／￣￣￣＼ ｏ
(丶/ ﾉ ｏ
｜|-=・=- -=・=-／) 。
＼> ｰ===-'/8／丶
(＼_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ
`＼_丿o｜8｜8｜し|ノ ＿＿＿＿＿_
(___ノ＼_)＿)_ノ／| .／ .／|
|￣￣￣￣￣| | |￣￣￣￣￣| |
| | | | | |
|........廃止........| | |........存続........| |
| | | | | |
|＿＿＿＿＿|／ |＿＿＿＿＿|／
O ０
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| | | | | |
|........廃止........| | |........存続........| |
| | | | | |
|＿＿＿＿＿|／ |＿＿＿＿＿|／
>>298
採算より存続意義が大事なわけだが。
薄利多売で利用者を増加させれば、例え赤字であっても利用者数を楯に存続意義を見出せる。
都営地下鉄だって万年赤字ではあったが、廃止論など聞いたこともない。
採算より存続意義が大事なわけだが。
薄利多売で利用者を増加させれば、例え赤字であっても利用者数を楯に存続意義を見出せる。
都営地下鉄だって万年赤字ではあったが、廃止論など聞いたこともない。
>>301
通常でも鉄道業は利益出すのに大変だと思うけどね。
どこの鉄道会社も商業では飽き足らず、中には金融業まで手を伸ばしてるしね。
効率的に利益出すなら、副業に精を出したほうが早い。
俺なんかビューカードで利息を束に利益の手助けしてますよｗ
通常でも鉄道業は利益出すのに大変だと思うけどね。
どこの鉄道会社も商業では飽き足らず、中には金融業まで手を伸ばしてるしね。
効率的に利益出すなら、副業に精を出したほうが早い。
俺なんかビューカードで利息を束に利益の手助けしてますよｗ
306 ：名無しでGO!：2010/07/15(木) 22:00:55 ID:eUUzzO9M0
１８乞食は駅弁も買わずに食パン持ち歩いて三食ジャム塗って食ってるしな。
風呂も温泉場の共同浴場。北海道あたりでは女待ち構えて茹で蛸みたいになってるし。
それで「趣味は旅行です」とか言ってもバレバレなんすけどｗ
風呂も温泉場の共同浴場。北海道あたりでは女待ち構えて茹で蛸みたいになってるし。
それで「趣味は旅行です」とか言ってもバレバレなんすけどｗ
307 ：名無しでGO!：2010/07/15(木) 22:11:32 ID:mDY+1bb00
横見乙
>>306
自己紹介ウザイ
自己紹介ウザイ
309 ：名無しでGO!：2010/07/15(木) 22:16:18 ID:N36XrpCIO
>>297
利用者は関係者じゃないんですか
利用者は関係者じゃないんですか
>>309
違います
違います
>>305
>>304が「結構いい仕事している」と書いてるのはあくまで「一部の飲食業」だからな。
外れる確率が高いｗ
>>304
NREも論外だろうｗあじさいがNREだったかｗｗｗ
「結構いい仕事」はベッカーズのハンバーガーのこと？
>>304が「結構いい仕事している」と書いてるのはあくまで「一部の飲食業」だからな。
外れる確率が高いｗ
>>304
NREも論外だろうｗあじさいがNREだったかｗｗｗ
「結構いい仕事」はベッカーズのハンバーガーのこと？
歳とったのか、5回中2回はモトがとれない乗り方だったりする。
モトをとってとりまくるやつなんて思ったほどいないのでは？
モトをとってとりまくるやつなんて思ったほどいないのでは？
>>312
時間と体力が有り余ってるのってほぼ大学生に限られる気がする。
社会人になるとどっちもなくなって金はあるから特急や飛行機を使うだろうし、
高校生以下は家庭や学校の事情で長距離旅行が許可されなかったりする。
時間と体力が有り余ってるのってほぼ大学生に限られる気がする。
社会人になるとどっちもなくなって金はあるから特急や飛行機を使うだろうし、
高校生以下は家庭や学校の事情で長距離旅行が許可されなかったりする。
中学で1人旅に出てましたが・・・
316 ：名無しでGO!：2010/07/17(土) 11:41:49 ID:D9yo4H8n0
むしろ20歳未満と学生は修学旅行と家族旅行以外では新幹線や特急を使うな、旅行の基本は18きっぷで普通・快速オンリーだというのが正直な気持ちだｗ
ガキの頃から新幹線だの特急だのに幾らでも乗っていたら、それこそ最低限の忍耐力が付かなくなるかも知れん。
ガキの頃から新幹線だの特急だのに幾らでも乗っていたら、それこそ最低限の忍耐力が付かなくなるかも知れん。
317 ：名無しでGO!：2010/07/17(土) 13:54:21 ID:Ua+yWWFy0
一列車1キロ走るのに10万の経費はかかるといわれるのに、種村および取り巻きが「接続が悪い。青春18きっぷ利用者
を考えていない」と鉄ジャ、旅鉄はじめあちこち吹聴しまわって、その結果日本中にその声大きくなり、イメージダウンを
避けたいJR各社は羽越線や上越、東北、九州などで臨時扱いながら接続列車を仕立て、接続スムーズにして移動範囲
拡大させたものの、いざふたを開けたら、18きっぷ期間まっただ中でも乗車率10％すら切る日が多い始末、JRにとっては
赤字を生み出すきっぷになり果てたからなあ
を考えていない」と鉄ジャ、旅鉄はじめあちこち吹聴しまわって、その結果日本中にその声大きくなり、イメージダウンを
避けたいJR各社は羽越線や上越、東北、九州などで臨時扱いながら接続列車を仕立て、接続スムーズにして移動範囲
拡大させたものの、いざふたを開けたら、18きっぷ期間まっただ中でも乗車率10％すら切る日が多い始末、JRにとっては
赤字を生み出すきっぷになり果てたからなあ
>>317
>一列車1キロ走るのに10万の経費はかかるといわれる
たとえば東京−神田間1.3km(130円)だと、全員が割高な初乗り運賃だと仮定しても、
一列車1,000人以上乗らないと赤字ですか？
ありえないですねｗ
>一列車1キロ走るのに10万の経費はかかるといわれる
たとえば東京−神田間1.3km(130円)だと、全員が割高な初乗り運賃だと仮定しても、
一列車1,000人以上乗らないと赤字ですか？
ありえないですねｗ
若者が旅行したくなるきっぷというのは長期的な経営戦略としては大事だと思うけどね。
つまらないクズが仕立てた数字に釣られるなよｗ
路線にもよるが目安としては乗車率40％（座席が全て埋まる程度）くらいが損益分岐点じゃなかったか？
どっかの本で見た気がする
どっかの本で見た気がする
「じゃなかったか？」
「どっかの」
「気がする」
すべて曖昧
そんなんで語るんじゃねえよクズ
「どっかの」
「気がする」
すべて曖昧
そんなんで語るんじゃねえよクズ
ここはシビアなスレな「気がする」
325 ：名無しでGO!：2010/07/17(土) 18:36:13 ID:26HzwKYO0
結構マジの話じゃないの？ 東洋経済の４月号鉄道新世紀の記事を見たんだが。
わかりやすい例でＪＲ東日本の主な路線の営業係数を見て見ると
山手線 ５７．１円 赤羽線 ５７．８円 東北線 ７３．８円 高崎線 ６６．８円
一方ローカル幹線の上越線でも １７４．５円 越後線 １８１．１円 羽越線 ２２６．９円と赤字
わかりやすい例でＪＲ東日本の主な路線の営業係数を見て見ると
山手線 ５７．１円 赤羽線 ５７．８円 東北線 ７３．８円 高崎線 ６６．８円
一方ローカル幹線の上越線でも １７４．５円 越後線 １８１．１円 羽越線 ２２６．９円と赤字
赤羽線って書き方久しぶりに見たな
平成15年に名古屋市交通局が公表した資料に書いてあった
地下鉄車両1両が1キロ走るのに1421円の費用がかかる
片道1運行当たりの乗客数が平均103人、赤字解消にはあと40人必要
地下鉄車両1両が1キロ走るのに1421円の費用がかかる
片道1運行当たりの乗客数が平均103人、赤字解消にはあと40人必要
328 ：名無しでGO!：2010/07/17(土) 21:27:25 ID:Zp6KW43F0
「青春」とはなんだったんだろう
廃止反対！
330 ：名無しでGO!：2010/07/17(土) 21:36:13 ID:Lnbekq120
ちなみに、東京=名古屋の閑散期の前売り２１（ネット割）
青春ドリーム 2350円
昼間便（一部コンセント付き、2階建てあり） 2280円
キムチバスより安く、静岡ダッシュも無く快適。
青春ドリーム 2350円
昼間便（一部コンセント付き、2階建てあり） 2280円
キムチバスより安く、静岡ダッシュも無く快適。
>>326
あの区間を経由とする回数券を購入すると、経由欄に赤羽線と表示される場合があり。
あの区間を経由とする回数券を購入すると、経由欄に赤羽線と表示される場合があり。
332 ：名無しでGO!：2010/07/18(日) 01:53:44 ID:F0unQMap0
333 ：名無しでGO!：2010/07/18(日) 02:04:58 ID:F0unQMap0
>>135-136
今の若者や30代は低収入・非正規雇用（アルバイト、派遣社員など）が多いからな。
他には激安航空便の増加の影響もある。
>>163
同意。
老人どもは仕事しなくても安定収入（年金）があるから、新幹線や特急（できればグリーン）を使え！
あと、老人どもはひかりレールスターのサイレンスカーは使うな！！車内では静かに！！
ちなみに、老人どもが毎月受け取る年金（１か月分）は若手正社員の給料（１か月分）より多い。
今の若者や30代は低収入・非正規雇用（アルバイト、派遣社員など）が多いからな。
他には激安航空便の増加の影響もある。
>>163
同意。
老人どもは仕事しなくても安定収入（年金）があるから、新幹線や特急（できればグリーン）を使え！
あと、老人どもはひかりレールスターのサイレンスカーは使うな！！車内では静かに！！
ちなみに、老人どもが毎月受け取る年金（１か月分）は若手正社員の給料（１か月分）より多い。
334 ：名無しでGO!：2010/07/18(日) 02:17:54 ID:F0unQMap0
>>199
これは醜いな。
おれもジジババは目障りな存在としか言えない。
ジジババの中には定年を延長して正社員の座に（特に取締役や管理職に多い）居座る奴らも多い。
そいつらはノーワーキングリッチ（ろくに仕事もせず高収入を得てる中高年正社員のこと）とも言われている。
おれもよくノーワーキングリッチであるオッサンどもや定年を延長してまで正社員の座に居座るジジババどもを見かける。
若者や30代が虐げられ、ジジババが甘すぎる世の中なんて、もうまっぴらなんだよ！！（←オリエンタルラジオの武勇伝を参考にしてみた）
これは醜いな。
おれもジジババは目障りな存在としか言えない。
ジジババの中には定年を延長して正社員の座に（特に取締役や管理職に多い）居座る奴らも多い。
そいつらはノーワーキングリッチ（ろくに仕事もせず高収入を得てる中高年正社員のこと）とも言われている。
おれもよくノーワーキングリッチであるオッサンどもや定年を延長してまで正社員の座に居座るジジババどもを見かける。
若者や30代が虐げられ、ジジババが甘すぎる世の中なんて、もうまっぴらなんだよ！！（←オリエンタルラジオの武勇伝を参考にしてみた）
335 ：名無しでGO!：2010/07/18(日) 13:46:25 ID:Mtj0Ixtg0
迷惑極まりない客ベスト3
・うるさいガキ
・ひんぱんにトイレ往復する老人
・ガラ空きなのに俺のすぐ近く時には隣に座る男
・うるさいガキ
・ひんぱんにトイレ往復する老人
・ガラ空きなのに俺のすぐ近く時には隣に座る男
迷惑極まりない客追加
・用もないのに車内をうろうろと行ったり来たりする挙動不審な旅行者
せっかくの旅なんだから落ち着いて坐ってろ
同類に思われそうで迷惑だ
・用もないのに車内をうろうろと行ったり来たりする挙動不審な旅行者
せっかくの旅なんだから落ち着いて坐ってろ
同類に思われそうで迷惑だ
337 ：名無しでＧＯ！：2010/07/18(日) 17:48:24 ID:wzxeQ/+s0
青春 18きっぷ 廃止は噂で終わるそうです。
80億円の収入を捨てるわけないだろｊｋ
340 ：名無しでGO!：2010/07/18(日) 22:16:22 ID:vu/aT3hJ0
341 ：名無しでGO!：2010/07/18(日) 22:21:30 ID:HyYx6BiI0
>>339
「僕が見た希望」
「僕が見た希望」
幸せの青い雲
344 ：名無しでGO!：2010/07/19(月) 10:58:27 ID:3+Hc+zn1O
…はスルーして、青いには幼いという意味も込められている。
他人や関係者にいろいろ迷惑かけながら 旅をした、幼かったってことだ。18を使っている内はガキなんだと。だから全員を大人にしようと廃止するんだ。
他人や関係者にいろいろ迷惑かけながら 旅をした、幼かったってことだ。18を使っている内はガキなんだと。だから全員を大人にしようと廃止するんだ。
345 ：名無しでGO!：2010/07/19(月) 12:25:44 ID:qiXXRRZx0
各地の大雨災害はどんな爪痕を残してるんでしょうか？
呉線の一部と美祢線全線が当分の間運休
今年廃止出来ないとなると、もう２度と廃止出来ない事に成るが
果たしてＪＲにその辺りの覚悟はあるんだろうか･･･？
果たしてＪＲにその辺りの覚悟はあるんだろうか･･･？
ぶっちゃけ赤字ローカル廃線にして18きっぷ継続したほうがしR側としてもおいしいだろ・・・
１８きっぷ Only Live Twice
１８きっぷは二度死ぬ
352 ：名無しでGO!：2010/07/21(水) 20:14:36 ID:BMrMX4Sc0
結局廃止になるの？どうなの
354 ：名無しでGO!：2010/07/21(水) 23:51:22 ID:uCgzIeOy0
今の状況は
若い奴らが選挙行かなかった結果じゃなくて
年寄りが選挙行った結果でしょ
若い奴らが選挙行かなかった結果じゃなくて
年寄りが選挙行った結果でしょ
全員が投票しても数で負けてるもんな
356 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 09:26:36 ID:IYd4PXUY0
>>353
マスゴミに洗脳されるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マスゴミに洗脳されるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
357 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 20:02:29 ID:ZaFA1koR0
普通列車なんかで旅する時代は終わりだぽ。
358 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 20:51:51 ID:HVyKLt9oP
18乞食ことウン甲府はるか ◆6UMU.K/GEk大ピンチ（大爆笑）
占拠がどうかしたって？？
360 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 02:22:42 ID:nCzq+0OW0
アツいから今年の夏はパスさせてください
そのパスが永遠かもしれないよ？
362 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 00:03:39 ID:Je+u9nfE0
青春18きっぷ総選挙おこなうべきだな
酉と火災エリア除く
酉と火災エリア除く
363 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 02:13:09 ID:MhLFvPRVO
>>360
ある意味、今年こそ「世界でいちばん暑い夏」だ。
ある意味、今年こそ「世界でいちばん暑い夏」だ。
364 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 02:28:15 ID:Je+u9nfE0
俺が歌さんなら悩む物件多し
廃止になったら自家用車相乗募集が増えそうだなｗ
366 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 14:18:18 ID:2RGjpBid0
いや、高速バスに観光バス会社からの参入が更に増えると見た
このスレで叩き厨の気が幾分でも和らぐンであれば良スレだな？
毎シーズン立てて貰いたい位だ･･･
20年くらい続けば名物スレに成るかも･･･ｗ
毎シーズン立てて貰いたい位だ･･･
20年くらい続けば名物スレに成るかも･･･ｗ
369 ：名無しでGO!：2010/07/29(木) 22:21:12 ID:1/W9r61V0
青春18きっぷ冬季発売未定…JRの抱える複雑な事情とは？
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20100729/Real_Live_957.html
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20100729/Real_Live_957.html
腐ってても大手新聞社の記者が権威を振りかざせば、JR各社もそれなりの対応はするだろうけど、
エキサイトニュースなんて直接取材せず2ch見て書いてるだけじゃないの？
エキサイトニュースなんて直接取材せず2ch見て書いてるだけじゃないの？
以前、どんな情報資源でも「日本オワタ」論に繋げる人が
スレ住人に問われて本質を明かした言葉が忘れられない。
「オレの将来予測って悲観的で暗い未来しか提示しないけど、
それはオレ自身の倫理観に沿っての発言だから我慢してね。」
スレ住人に問われて本質を明かした言葉が忘れられない。
「オレの将来予測って悲観的で暗い未来しか提示しないけど、
それはオレ自身の倫理観に沿っての発言だから我慢してね。」
372 ：名無しでGO!：2010/08/01(日) 00:38:52 ID:avbHGBrO0
3日1万でもいいから存続希望します
373 ：名無しでGO!：2010/08/01(日) 08:22:12 ID:P46RWNg00
7日間1万でもいいから存続希望
始発での座席争奪戦を思えば、廃止も止むを得まい。
１年 ８３万９５００円 でもいいから、年間パスにして欲しい！
､
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〈:::::/ `ヾ､ ／￣￣￣￣￣
/::::/ 'ﾞﾞﾞﾞヾﾐ､ ﾐミｉ ＜ 青春18キッパーこそ社会のゴミ。
∧へ{ <ﾟ｀ヽ 〉 __=＝=ﾐ､ l::::::ｉ ＼＿＿＿＿＿
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377 ：名無しでGO!：2010/08/01(日) 09:50:36 ID:6JqWKDZs0
>>66
昨日１８きっぷで北陸方面へ日帰りでいったんだけど金沢駅で時間が余ったので
うろうろしていたら北陸方面から京阪神へ行くフリー切符がのパンフがあってさ
それをよく読むとＪＲ西日本特有の二人縛りしていないのよ。
あれって一体どういうことなんだろうな。
本当ふざけたことしているぜＪＲ西日本て。
昨日１８きっぷで北陸方面へ日帰りでいったんだけど金沢駅で時間が余ったので
うろうろしていたら北陸方面から京阪神へ行くフリー切符がのパンフがあってさ
それをよく読むとＪＲ西日本特有の二人縛りしていないのよ。
あれって一体どういうことなんだろうな。
本当ふざけたことしているぜＪＲ西日本て。
会社別の似たようなきっぷなら出しそう。
東日本とか九州とか西日本。
東海は出さなさそう。あくまでもイメージだが。
東日本とか九州とか西日本。
東海は出さなさそう。あくまでもイメージだが。
379 ：名無しでGO!：2010/08/02(月) 07:48:47 ID:mLXWFW2N0
全国の人間が西に文句行ってほしい
二人様っての
二人様っての
380 ：名無しでGO!：2010/08/02(月) 20:55:36 ID:d7o9HLVc0
１８歳未満や学生は8000円程度にして、
それ以外は20000円程度に値上げでいい
それ以外は20000円程度に値上げでいい
売り上げ配分がめんどくさいので廃止。
382 ：名無しでGO!：2010/08/07(土) 17:00:31 ID:t4AuaJIK0
むしろ青春１８きっぷは赤字で大変な北海道・四国・九州限定発売にすればいい。
黒字の東日本・東海・西日本では発売しなくていい。
黒字の東日本・東海・西日本では発売しなくていい。
むしろ四国や北海道限定でやったら収益悪化しそうｗ
384 ：名無しでGO！：2010/08/08(日) 11:12:35 ID:Fe/tlkaQ0
2日 1万円で新幹線、特急が乗れたらいいです。
385 ：名無しでGO！：2010/08/08(日) 16:54:26 ID:3mKIhhO80
青春 18きっぷがないのは冬だけでしょうね。
１６日の月曜日に大阪〜東京で使用するけど、
混んでいますかね？
混んでいますかね？
この時期は否応にも混む
388 ：名無しでGO!：2010/08/09(月) 08:17:06 ID:k1ugMhR+0
いつすいてる？
>>388
いつでも好いてる。
いつでも好いてる。
日曜に名古屋〜姫路を往復したけど、
例年より若干少ない気はした。
例年より若干少ない気はした。
やっぱり、干円高速のせいでしょうか
助かるけど・・・・
助かるけど・・・・
392 ：名無しでGO!：2010/08/16(月) 22:38:32 ID:wdVyEh910
のびのび１８きっぷ
一回４５００円×３回＝１３５００
全国のＪＲ在来線乗り放題
追加特急券で在来線特急、新幹線（東海道新幹線はこだまのみ）
にも乗れるようにすればいい。
これなら東海も文句はないだろ。。
一回４５００円×３回＝１３５００
全国のＪＲ在来線乗り放題
追加特急券で在来線特急、新幹線（東海道新幹線はこだまのみ）
にも乗れるようにすればいい。
これなら東海も文句はないだろ。。
393 ：名無しでGO!：2010/08/17(火) 15:22:03 ID:cr+VnTt80
書込み見た事無いから書くが改札で当日印押されてないのを見せても昔から変わらずスルーされる事が多いが利用者へのサービス？
>>393
西日本はチェックしてるぞ。
西日本はチェックしてるぞ。
駅員次第だろ
うちの近くの駅の駅員は手にとってしっかり見る。
が、他の駅ではほとんど見ない人もいるし、しっかり見る人もいる。まぁテキトーだろう。
うちの近くの駅の駅員は手にとってしっかり見る。
が、他の駅ではほとんど見ない人もいるし、しっかり見る人もいる。まぁテキトーだろう。
当日印が押してあるのに、さらに押そうとする駅員もいる
しっかり見ているようで見ていない
しっかり見ているようで見ていない
397 ：名無しでGO!：2010/08/18(水) 00:02:23 ID:tw017jos0
駅員次第だろ
改札で未使用の18きっぷを出したらど真ん中(3回目)に押された
しかも取り消しが黒ボールペンでバッテン
ここまで無知な駅員に当たったのは久しぶりです
しかも取り消しが黒ボールペンでバッテン
ここまで無知な駅員に当たったのは久しぶりです
>>398
折れなら新しい18きっぷと交換しろやと小一時間クレームするレベル
折れなら新しい18きっぷと交換しろやと小一時間クレームするレベル
>>398災難だね
401 ：…？：2010/08/18(水) 19:12:40 ID:DhFzCXHW0
>398
俺なんか１日２回押された事あったゾ！
直ぐに訂正して貰ったが、そう言う使い方も出来るんで
後日説明に苦労するかとも思ったが、存外トラブルは無かった･･･
俺なんか１日２回押された事あったゾ！
直ぐに訂正して貰ったが、そう言う使い方も出来るんで
後日説明に苦労するかとも思ったが、存外トラブルは無かった･･･
402 ：名無しでGO!：2010/08/18(水) 19:23:56 ID:tw017jos0
当日のはんこ押されてるんなら、おれは駅員に１８切符を渡したことないけどな
見せるだけ
見せるだけ
俺も同じ日に二度判子を押されたな。ボールペンで日付が見える程度に消しを入れ
訂正印代わりに下車印を押された。
訂正印代わりに下車印を押された。
駅員が手にとって見る場合は、その手元をよく注意してみてないと。
スタンプ余計に押されそうになったり、間違って他の場所に押そうとしたらとっさにきっぷを奪うくらいの気構えで。
スタンプ余計に押されそうになったり、間違って他の場所に押そうとしたらとっさにきっぷを奪うくらいの気構えで。
405 ：名無しでGO!：2010/08/18(水) 22:23:06 ID:lD87geF5O
乞食が騒いでいるな
俺も春に二回目にお願いしますと一言添えたにもかかわらず、二回目飛ばしやられたんだけど、特に訂正受けんでも三回目の日付を二回目に押してもらって問題ないという回答だったから、翌日(三日目)に事情話して二回目に押してもらった。
間違って押されたスタンプの正式な取り消し方法
(1) 間違った入札印の上に取り消し線(赤の二重線)を引く
(2) 「誤入鋏 ○○駅」印を押す
(3) 改札担当者の名前印を押すかサイン(署名)をする
(4) 訂正日の日付印を押す
18きっぷが下車印とかで埋まってる上に、これ全部押されると券面がカオスになる。
「誤入鋏」印だけで済ませる人もいるんで、これが一番ありがたい。
(1) 間違った入札印の上に取り消し線(赤の二重線)を引く
(2) 「誤入鋏 ○○駅」印を押す
(3) 改札担当者の名前印を押すかサイン(署名)をする
(4) 訂正日の日付印を押す
18きっぷが下車印とかで埋まってる上に、これ全部押されると券面がカオスになる。
「誤入鋏」印だけで済ませる人もいるんで、これが一番ありがたい。
408 ：…？：2010/08/21(土) 00:29:12 ID:WJPRGBv30
>407
ワンマン列車の運転士に書き込みを依頼したら、翌日の日付を書かれた
事もあった･･･、しばらくして気が付き訂正して貰ったけど、
あれは実に微妙だった･･･
ワンマン列車の運転士に書き込みを依頼したら、翌日の日付を書かれた
事もあった･･･、しばらくして気が付き訂正して貰ったけど、
あれは実に微妙だった･･･
410 ：…？：2010/08/21(土) 10:52:28 ID:WJPRGBv30
>409
ツーカ、その当日はどうなんだ〜〜〜ｗ
気付かない振りまでする必要ネーと思うが、
仮に気付かなかったとすれば、翌日その日の分を押してもらうから
結局、同ンなじじゃネー？
ツーカ、その当日はどうなんだ〜〜〜ｗ
気付かない振りまでする必要ネーと思うが、
仮に気付かなかったとすれば、翌日その日の分を押してもらうから
結局、同ンなじじゃネー？
411 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 12:27:33 ID:1uYm9gQbO
３年前かな？
０時を過ぎる列車に乗ろうとして前日の日付のままスタンプ押された。
０時過ぎてたのに「まだ日付変えてなかった」と言って訂正印は押してくれたのはいいが､改札で翌日の日付に押し直さず､『車内で言うてくれ』言われ、乗った列車の車掌にきっぷをココにって指差しして言ったのに新しい枠に押された(>_<)。まだ４回分やったのに。
訂正した真下に押して欲しかったのに。なんで､あの時の駅員は訂正やらんかったんかなぁ？
JR西〉○○山駅
大○駅なんか日付入ってなかったら､つべこべ言う駅員が居るのに
０時を過ぎる列車に乗ろうとして前日の日付のままスタンプ押された。
０時過ぎてたのに「まだ日付変えてなかった」と言って訂正印は押してくれたのはいいが､改札で翌日の日付に押し直さず､『車内で言うてくれ』言われ、乗った列車の車掌にきっぷをココにって指差しして言ったのに新しい枠に押された(>_<)。まだ４回分やったのに。
訂正した真下に押して欲しかったのに。なんで､あの時の駅員は訂正やらんかったんかなぁ？
JR西〉○○山駅
大○駅なんか日付入ってなかったら､つべこべ言う駅員が居るのに
412 ：名無しでＧＯ！：2010/08/22(日) 20:47:06 ID:X2Vaneod0
青春 18きっぷは冬の販売はないが、春に販売されるでしょうし、
当分は廃止はないと思いますが、
赤い青春 18きっぷは消えていくと思います。
当分は廃止はないと思いますが、
赤い青春 18きっぷは消えていくと思います。
413 ：…？：2010/08/22(日) 21:19:19 ID:9G19wDD90
>>412 : 青春 18きっぷは冬の販売はないが、
この判断の根拠は一体なんなの？ 現状未定と言うだけなんでしょ？
この冬休みに止めれば大きな収入減に成るだろうし、
正当性はともかく、苦情の電話が殺到して処理に追われるんじゃないの？
赤切符は消えるかも知れないが、逆に郵送・宅配便で入手する業者が
出て来る、もしくは車掌から購入出来る等のサービスが始まるのでは？
俺は全く心配してないが･･･
この判断の根拠は一体なんなの？ 現状未定と言うだけなんでしょ？
この冬休みに止めれば大きな収入減に成るだろうし、
正当性はともかく、苦情の電話が殺到して処理に追われるんじゃないの？
赤切符は消えるかも知れないが、逆に郵送・宅配便で入手する業者が
出て来る、もしくは車掌から購入出来る等のサービスが始まるのでは？
俺は全く心配してないが･･･
414 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 21:39:15 ID:0jl4LN/p0
というか、臨時のSLなんかをお得なきっぷが無い時期に誘致して設定する
地方の馬鹿さ加減
には父ちゃん情けなくて涙出て来らあ！
>>414
お得なきっぷを使われたら増収に繋がらないだろJK
むしろ今まで繁忙期に青春１８みたいなお得なきっぷを出してたことが間違い
硬直してた昔と違って、今は学休期の減車・減便は普通にできるんだから、余剰輸送力の対策もしなくて良いし
お得なきっぷを使われたら増収に繋がらないだろJK
むしろ今まで繁忙期に青春１８みたいなお得なきっぷを出してたことが間違い
硬直してた昔と違って、今は学休期の減車・減便は普通にできるんだから、余剰輸送力の対策もしなくて良いし
＞今は学休期の減車・減便は普通にできるんだから
オイオイ・・・帰宅部のやつと一緒にしないでくれ
オイオイ・・・帰宅部のやつと一緒にしないでくれ
>>418
？
青春18きっぷが学休期の余剰輸送力対策で始まったのをご存じで？
昔は労組の関係もあって、柔軟な輸送力調整ができなかったわけ
普通列車も長大編成主体だったし
今は、学休期は部活に行く生徒ぐらいしか乗らないので減車しましょう、
テスト期間中は昼に増結しましょうとか柔軟に輸送力が調整できるから、
余剰輸送力の活用という意味での青春１８きっぷの意義が無くなってしまってるって事
？
青春18きっぷが学休期の余剰輸送力対策で始まったのをご存じで？
昔は労組の関係もあって、柔軟な輸送力調整ができなかったわけ
普通列車も長大編成主体だったし
今は、学休期は部活に行く生徒ぐらいしか乗らないので減車しましょう、
テスト期間中は昼に増結しましょうとか柔軟に輸送力が調整できるから、
余剰輸送力の活用という意味での青春１８きっぷの意義が無くなってしまってるって事
学生の休み中だからって減車したら一般の利用者からクレームくるぜ
一応、普段増結・増発できないのは設備や車両の限界だからって言い訳して乗客立たせて乗せてるのに、
客が少し減ったからって全員が座れるワケじゃないのに、両数減らして「あまらせてます」とは言えんだろJK。
一応、普段増結・増発できないのは設備や車両の限界だからって言い訳して乗客立たせて乗せてるのに、
客が少し減ったからって全員が座れるワケじゃないのに、両数減らして「あまらせてます」とは言えんだろJK。
421 ：名無しでGO!：2010/08/23(月) 15:17:16 ID:mRFAaA2J0
廃止にしても利用者は貧乏人だから
減益になるだと思う
減益になるだと思う
ともかく今冬は出すらしい。
問題は年度変り後の春。おそらく春から廃止ではなかろうか？
問題は年度変り後の春。おそらく春から廃止ではなかろうか？
423 ：…？：2010/08/23(月) 22:26:48 ID:CIAKl9AF0
>422
ツー事は、ココで「お説」が変ったってー事ですネ？
それとも、単なる「要望」ですか･･･？
ツー事は、ココで「お説」が変ったってー事ですネ？
それとも、単なる「要望」ですか･･･？
しらんがな。このスレでは初めてレスしたんだけど。
よそのスレで結構マジっぽい書込があったからここに書いただけ
2行目は、「噂どおりならば」、の但しつきでの、私個人の見解。
よそのスレで結構マジっぽい書込があったからここに書いただけ
2行目は、「噂どおりならば」、の但しつきでの、私個人の見解。
425 ：名無しでGO!：2010/08/24(火) 00:46:59 ID:oHi2D0Mg0
単なる妄想ですね。
426 ：名無しでGO!：2010/08/24(火) 01:23:08 ID:xmrnceaW0
単なる妄想
単なる要望
それしか言えんのか
事実だし
自分が意味不明だということに気付け
429 ：…？：2010/08/24(火) 20:46:00 ID:8MLem1rz0
>424
＞2行目は、「噂どおりならば」、の但しつきでの、私個人の見解。
流石にココまでは読み取れんは･･･ そうだったんだ？
＞2行目は、「噂どおりならば」、の但しつきでの、私個人の見解。
流石にココまでは読み取れんは･･･ そうだったんだ？
ながらの車内でボールペン日付入れられた後、伊勢で重ね押しするのかと思いきや空白欄にポン。
俺もバカだから気づかず、後日泣いた。東海管内の駅できっぷ見せて説明したけど、ダメだった。
俺もバカだから気づかず、後日泣いた。東海管内の駅できっぷ見せて説明したけど、ダメだった。
431 ：名無しでGO!：2010/08/25(水) 21:44:42 ID:xBU1ygBb0
アホすぎワロタ
432 ：名無しでＧＯ！：2010/08/26(木) 20:19:59 ID:XJs+4cjo0
赤い青春 18きっぷもそろそろ消えそうですね。
433 ：…？：2010/08/30(月) 22:21:35 ID:vXGOly150
>432
久しぶりに、岡山でケースに入れたのを首から下げてる人を見た。
案の定、デブだった･･･orz
久しぶりに、岡山でケースに入れたのを首から下げてる人を見た。
案の定、デブだった･･･orz
入れてたのがアタッシュケースかスーツケースか気になるな
まさか・・・衣装ケースじゃないとは思うが・・・
まさか・・・衣装ケースじゃないとは思うが・・・
シモヤマ・ケースだろ
436 ：名無しでGO!：2010/08/31(火) 17:01:24 ID:kLGD+EGX0
18きっぷ廃止にしたら団塊世代のオッサンが暴動起こすかもしれない…
すでに暴動起こせるほどの体力も気力も残ってないので大丈夫
ネットに愚痴を書いたり掲示板を荒らすぐらいしかできない
ネットに愚痴を書いたり掲示板を荒らすぐらいしかできない
438 ：名無しでGO!：2010/09/01(水) 20:51:53 ID:kDjxZpUQ0
鈍行の旅は18きっぷがなくてもできるんだけど。
>>436
18きっぷって団塊糞爺ってイメージがいまいち沸かん。
鉄ヲタアニヲタ御用達と言うイメージ。
>>437
奴らはネット音痴じゃないの？
奴らに使いこなせそうなのはダイヤル式電話からくらくホンくらいだと思う。
18きっぷって団塊糞爺ってイメージがいまいち沸かん。
鉄ヲタアニヲタ御用達と言うイメージ。
>>437
奴らはネット音痴じゃないの？
奴らに使いこなせそうなのはダイヤル式電話からくらくホンくらいだと思う。
440 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 12:36:02 ID:gifj9Rdt0
441 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 13:11:00 ID:qVgmZUeT0
還暦60切符って名称変更されるんじゃないのか？
>>439
18の季節の朝7時頃、姫路駅で岡山方面に向かう電車、
同じく朝7時頃の米原駅の豊橋方面と北陸方面
同じようにデイバッグ背負って18きっぷ首からぶら下げた
見るからにリタイア世代がうようよしてるぞ
ざっと見てオーバー60の爺婆9割、20〜40代の鉄ヲタ1割だった。
18の季節の朝7時頃、姫路駅で岡山方面に向かう電車、
同じく朝7時頃の米原駅の豊橋方面と北陸方面
同じようにデイバッグ背負って18きっぷ首からぶら下げた
見るからにリタイア世代がうようよしてるぞ
ざっと見てオーバー60の爺婆9割、20〜40代の鉄ヲタ1割だった。
>>442
一般人いないのかよｗ
一般人いないのかよｗ
445 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 19:36:56 ID:MfnqDELB0
446 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 00:46:06 ID:cM6iV2K20
では鈍行の旅を楽しむのが目的じゃなくて
安く行くのだけが目的というわけだ。
別にそれでもかまわんとは思うけどね。
鈍行の旅うんぬん言ってないで素直に安く行きたいって言えばいいのに。
安く行くのだけが目的というわけだ。
別にそれでもかまわんとは思うけどね。
鈍行の旅うんぬん言ってないで素直に安く行きたいって言えばいいのに。
>>446
安く鈍行列車の旅を楽しみたいんだがな。
安く鈍行列車の旅を楽しみたいんだがな。
今年の春最終日の岐阜駅有人にジジイババア30人以上の団体客
当然その後新快速に乗ってきました
当然その後新快速に乗ってきました
時間があるけど金はない人向けのきっぷだよな
ある意味贅沢な時間の使い方だ
ある意味贅沢な時間の使い方だ
450 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 13:15:21 ID:ZHFdX1wJ0
もうここまで来たら、18きっぷのオフシーズンに
「第2の青春65きっぷ」とか出した方がいいな。
「第2の青春65きっぷ」とか出した方がいいな。
>>440
ツイッターは特に老人多いしな。
ツイッターは特に老人多いしな。
452 ：名無しでGO!：2010/09/04(土) 01:54:22 ID:aXSSozBX0
>>452
都会基準で考えるなよ
地方ローカル線じゃ学休期減車は当たり前
繁忙期優等列車は予備車も使ってフル活用、
ローカル用は学休期に当たるから減車してその間に検査
繁忙期に青春１８を設定する意味はとっくにない
都会基準で考えるなよ
地方ローカル線じゃ学休期減車は当たり前
繁忙期優等列車は予備車も使ってフル活用、
ローカル用は学休期に当たるから減車してその間に検査
繁忙期に青春１８を設定する意味はとっくにない
都会に引きこもってる奴がいるスレはここですかｗ
455 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 22:51:57 ID:N7eEs8UU0
456 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 01:21:07 ID:cIRdkBoL0
秋の18きっぷ発売 決定!鉄道の日 全線乗り放題きっぷ 発売は10月１日から､だってよ。個人的推測だが、この切符を出すって事は､冬の18きっぷの発売があるって事たまよな
458 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 17:24:48 ID:TudgztF70
>>457
ただ冬からは大幅な改悪を覚悟しといたほうがいいと思うぞ。
俺の推測だと
・3回（人）で12000円くらい
・改札通過の手間を省くため自動改札対応
・冬春は期間変わらないが、夏は8月12〜16日使用不可
・指定席、自由グリーンへは券買っても乗車不可
ただ冬からは大幅な改悪を覚悟しといたほうがいいと思うぞ。
俺の推測だと
・3回（人）で12000円くらい
・改札通過の手間を省くため自動改札対応
・冬春は期間変わらないが、夏は8月12〜16日使用不可
・指定席、自由グリーンへは券買っても乗車不可
>>指定席、自由グリーンへは券買っても乗車不可
自由グリーンに乗れるようになった経緯を知っていたら、こんな推測は出ないと思う。
自動改札対応が出来るかどうかはともかく歓迎。
自由グリーンに乗れるようになった経緯を知っていたら、こんな推測は出ないと思う。
自動改札対応が出来るかどうかはともかく歓迎。
460 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 18:10:03 ID:p7sZUDpF0
金に不自由しなくなったからもう廃止でいいよ
462 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 18:29:03 ID:t1MTlJeD0
463 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 18:52:40 ID:eFRt9fWf0
>>462
18きっぷどころかその内ICOCAを始めとするICカード類も2人以上での利用が前提になる、
つまり「ホテルの1室利用」方式で一回タッチしただけで2人分の運賃が引き落とされていたりして・・・
18きっぷどころかその内ICOCAを始めとするICカード類も2人以上での利用が前提になる、
つまり「ホテルの1室利用」方式で一回タッチしただけで2人分の運賃が引き落とされていたりして・・・
464 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 18:55:35 ID:7dzm2fTaO
>>458
妄想もいいかげんにしたまえ。
これだけ影響力のある切符、廃止や大幅な価格改定があれば事前
（価格改定が行われるシーズンの1つ前の18きっぷの発売前までに）にプレスリリースがあるさ。
それに、自由席グリーン車から排除する理由がない事実上不可能。
なぜなら首都圏の普通グリーン車はSuicaシステムが主流だし、グリーン車内では乗車券のチェックはされないから。
そもそもグリーンアテンダントに車内清算で乗車券を販売したりするスキルも権限もないだろ？
また、地方に一部あるグリーン自由席はそもそもがらがらだから自由なワケで、仮に18だろうがのってくれるだけ収入が増えて悪いことは一切ない。
そもそもお盆は新幹線や特急でも満席以上なのに。まぁ使用不可にしてもいいけど、説明書きが長くなるな。
JR全社の自動改札に対応するようにする手間の方が大変じゃね？
自動改札対応ってことは、使用開始日を事前に指定してきっぷ発券しないといけないわけだろ。
妄想もいいかげんにしたまえ。
これだけ影響力のある切符、廃止や大幅な価格改定があれば事前
（価格改定が行われるシーズンの1つ前の18きっぷの発売前までに）にプレスリリースがあるさ。
それに、自由席グリーン車から排除する理由がない事実上不可能。
なぜなら首都圏の普通グリーン車はSuicaシステムが主流だし、グリーン車内では乗車券のチェックはされないから。
そもそもグリーンアテンダントに車内清算で乗車券を販売したりするスキルも権限もないだろ？
また、地方に一部あるグリーン自由席はそもそもがらがらだから自由なワケで、仮に18だろうがのってくれるだけ収入が増えて悪いことは一切ない。
そもそもお盆は新幹線や特急でも満席以上なのに。まぁ使用不可にしてもいいけど、説明書きが長くなるな。
JR全社の自動改札に対応するようにする手間の方が大変じゃね？
自動改札対応ってことは、使用開始日を事前に指定してきっぷ発券しないといけないわけだろ。
466 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 20:51:25 ID:uCCZX3460
18キップの売り上げってどれぐらいなんだ?
467 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 21:21:20 ID:BfA360W+0
468 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 22:27:47 ID:TudgztF70
470 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 00:24:01 ID:gU1IJFJN0
>>469
てことは冬の18を発売しないと売上が50億ぐらいになって
売上減少に伴って18廃止という名目が立つわけだよね
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。 このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
「18きっぷ」は、フリーエリア内の普通列車が５日間（人分）乗り降り自由で、 ご利用いただける商品としてご愛顧をいただいておりましたが、最近は販売実績が減少しております。
また、ＪＲ全線分の運賃をあらかじめ含んでいるため、エリア内の一部のお客さまにのみにメリットが偏る傾向がありました。 一方、夏休み時期に設定した「ツーデーパス」は運賃のみのフリーパスとし、新幹線・特急列車をご利用の際は、
別途、特急券をご購入いただく形で発売をいたしましたが、普通列車での旅やグリーン車の利用などより幅広いご利用があり、たいへんご好評をいただきました。
こうした昨今の販売状況を踏まえまして、「18きっぷ」についても、「ウィークエンドパス」として運賃のみのフリーパスにリニューアルいたしました。より幅広く、自由な鉄道の旅行をお楽しみいただきたいと思います。
なお、今回の割引きっぷの見直しは、「お待たせしない駅づくり」を実現するため、 ご利用実績が少ない商品、区間を廃止するものであり、高速道路料金の値下げの影響に伴うものではありません。
当社としましては、モバイルSuica特急券やえきねっとなどインターネットを活用した新しい割引商品や週末に便利なきっぷ、旅行商品などの販売促進策を展開し、引き続き鉄道の利用促進に努めてまいりますので、ご理解をいただきたいと思います。
このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。 今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
東日本旅客鉄道株式会社
てことは冬の18を発売しないと売上が50億ぐらいになって
売上減少に伴って18廃止という名目が立つわけだよね
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。 このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
「18きっぷ」は、フリーエリア内の普通列車が５日間（人分）乗り降り自由で、 ご利用いただける商品としてご愛顧をいただいておりましたが、最近は販売実績が減少しております。
また、ＪＲ全線分の運賃をあらかじめ含んでいるため、エリア内の一部のお客さまにのみにメリットが偏る傾向がありました。 一方、夏休み時期に設定した「ツーデーパス」は運賃のみのフリーパスとし、新幹線・特急列車をご利用の際は、
別途、特急券をご購入いただく形で発売をいたしましたが、普通列車での旅やグリーン車の利用などより幅広いご利用があり、たいへんご好評をいただきました。
こうした昨今の販売状況を踏まえまして、「18きっぷ」についても、「ウィークエンドパス」として運賃のみのフリーパスにリニューアルいたしました。より幅広く、自由な鉄道の旅行をお楽しみいただきたいと思います。
なお、今回の割引きっぷの見直しは、「お待たせしない駅づくり」を実現するため、 ご利用実績が少ない商品、区間を廃止するものであり、高速道路料金の値下げの影響に伴うものではありません。
当社としましては、モバイルSuica特急券やえきねっとなどインターネットを活用した新しい割引商品や週末に便利なきっぷ、旅行商品などの販売促進策を展開し、引き続き鉄道の利用促進に努めてまいりますので、ご理解をいただきたいと思います。
このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。 今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
東日本旅客鉄道株式会社
472 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 05:23:57 ID:wZ9KXkKg0 BE:1029869344-2BP(0)
誰も言わないが自動改札化されたら何でか押されぬ嬉しさと押された怒りを永遠に味わえなくなるな
>>469
1シーズン全体で74万なら減ってるな。昔は100万あったのですが。
それでもＪＲグループでざっと80億はでかいなあ。
フルムーンはジリ貧、ナイスミディは廃止となり、それ故事実上現存する唯一の旅客鉄道6社共通のフリーパスです。
まあ現状維持が一番でしょうが。
それにしてもやめるタイミングを失いましたね。
1シーズン全体で74万なら減ってるな。昔は100万あったのですが。
それでもＪＲグループでざっと80億はでかいなあ。
フルムーンはジリ貧、ナイスミディは廃止となり、それ故事実上現存する唯一の旅客鉄道6社共通のフリーパスです。
まあ現状維持が一番でしょうが。
それにしてもやめるタイミングを失いましたね。
474 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 18:58:47 ID:kvNlN0v+0
475 ：…？：2010/09/17(金) 23:00:38 ID:OeIZDcAn0
１８きっぷが無くなればきっぱーは他所へ移動するだけで済むが、
叩き厨は一体何処へ行く積りなんだろうか･･･？？？
叩き厨は一体何処へ行く積りなんだろうか･･･？？？
476 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 23:17:37 ID:D5emWx030
>>475
最終的に「普通列車に乗る奴は乞食！」「定期券を使う奴は（ｒｙ」「Suicaを使う奴は（ｒｙ」とか言い出したりして・・・
最終的に「普通列車に乗る奴は乞食！」「定期券を使う奴は（ｒｙ」「Suicaを使う奴は（ｒｙ」とか言い出したりして・・・
477 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 23:27:50 ID:0ZbgHTPR0
だからコジキっぷと改名して売り出せばｗ
俺は安ければ何でも買うけどｗｗｗ
俺は安ければ何でも買うけどｗｗｗ
478 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 23:38:31 ID:LgMW9grP0
>>477
「大貧民民族大移動切符」
「大貧民民族大移動切符」
もう少しで 廃止もしくは継続するかの､結論は出るでしょう。秋の18を出す時点で 廃止はしませんよと、言っているようにも 取れるのだが………… 一応 個人的推測です。
1年に1回鉄道の日だけに減らされる可能性もある
そして利用者のラブコールに答えて満を持しての復活！
14500円
14500円
482 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 11:22:51 ID:RAhF7DfNO
１８きっぷ売上枚数、増えてるかと思ったら減ってるんだな
非鉄オタしか見ないような一般雑誌やスポーツ新聞などで、１８きっぷが盛んに取り上げられるようになり
定年退職の非鉄オタのヒマ人団塊とかが
大挙して見受けられるようになったから
JRの儲けが少ない１８きっぷの売上ばかり上がり
頼みの新幹線、特急の売上は落ち
鈍行列車はオタですし詰めで地域利用者はキレる
→業を煮やしたJR、１８きっぷ縮小、廃止を検討かと思ったが
１８きっぷの売上も下がってるなら、上げる事考えようぜ
JRも金を出している三セクも乗車認める
沿線ホテルとタイアップ（JRグループホテル以外も）
少しくらいの料金アップはやむを得ないだろ
非鉄オタしか見ないような一般雑誌やスポーツ新聞などで、１８きっぷが盛んに取り上げられるようになり
定年退職の非鉄オタのヒマ人団塊とかが
大挙して見受けられるようになったから
JRの儲けが少ない１８きっぷの売上ばかり上がり
頼みの新幹線、特急の売上は落ち
鈍行列車はオタですし詰めで地域利用者はキレる
→業を煮やしたJR、１８きっぷ縮小、廃止を検討かと思ったが
１８きっぷの売上も下がってるなら、上げる事考えようぜ
JRも金を出している三セクも乗車認める
沿線ホテルとタイアップ（JRグループホテル以外も）
少しくらいの料金アップはやむを得ないだろ
あきらめて健全経営を目指すべきだろう。
どうあがいたって、人口減少社会で鉄道の利用者は減るしかないんだ。
おまけに、少子（≒地方路線でのメインユーザーである中高校生が利用しなくなる）高齢化（≒足腰が弱くなるから自動車利用が加速）なんだから。
だいたい、18きっぷ無くしたからって特急や新幹線を利用する客が増えるかっていったらそう上手くもゆくまい。
今や高速バスも競合相手だ。
どうあがいたって、人口減少社会で鉄道の利用者は減るしかないんだ。
おまけに、少子（≒地方路線でのメインユーザーである中高校生が利用しなくなる）高齢化（≒足腰が弱くなるから自動車利用が加速）なんだから。
だいたい、18きっぷ無くしたからって特急や新幹線を利用する客が増えるかっていったらそう上手くもゆくまい。
今や高速バスも競合相手だ。
484 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 11:50:10 ID:RAhF7DfNO
老人は免許返納が加速するから、以外と鉄道を使うぞ
鉄道趣味は最近、メジャーなものになりつつある
１８きっぷは最高のアピール材料だというのを、JRはもっと自覚すればいいのに
鉄道趣味は最近、メジャーなものになりつつある
１８きっぷは最高のアピール材料だというのを、JRはもっと自覚すればいいのに
485 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 12:04:04 ID:qwoqjCtGO
18切符は廃止にならないよ
まぁ価格は聞いたら驚くかもな〜(良い意味で)
それと利用可能な路線が拡大される
一部、第三セクターなどでも利用可能に
その他は発表をお楽しみに
まぁ価格は聞いたら驚くかもな〜(良い意味で)
それと利用可能な路線が拡大される
一部、第三セクターなどでも利用可能に
その他は発表をお楽しみに
486 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 12:06:22 ID:wLou7nU9O
18きっぷ廃止よりも、新幹線と特急のマナー低下をなんとかしてほしいな。
487 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 12:27:55 ID:RAhF7DfNO
サービス拡大なら、検札も強化だな
１８きっぷがらみでキセルをする奴は非国民だから
追徴金は五倍以上に汁
１８きっぷがらみでキセルをする奴は非国民だから
追徴金は五倍以上に汁
>>485
価格・・・株主1000円（名義人のみ有効）、こども3000円、後期高齢者5000円、女8000円、それ以外20000円
価格・・・株主1000円（名義人のみ有効）、こども3000円、後期高齢者5000円、女8000円、それ以外20000円
489 ：…？：2010/09/18(土) 19:40:42 ID:1SOuVQ2z0
>>466
国民の１割（125万人）が年に１セット（11,500円）買うとすると
それだけで143億7500万円に成る気がするが、俺計算に弱いから･･･（＾＾；）
それとも設定に無理があるかな？･･･ｗ
国民の１割（125万人）が年に１セット（11,500円）買うとすると
それだけで143億7500万円に成る気がするが、俺計算に弱いから･･･（＾＾；）
それとも設定に無理があるかな？･･･ｗ
490 ：…？：2010/09/18(土) 19:53:32 ID:1SOuVQ2z0
いけね？１割じゃネーや
やはり計算は止めといた方が良かった･･･orz
やはり計算は止めといた方が良かった･･･orz
491 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/18(土) 20:06:13 ID:qFKpwfyEP
本州三社の鉄道事業の売り上げ合計が
1.87+1.20+0.85＝3.92兆円
青春18切符換算で3億4086万9565枚になるお。
1.87+1.20+0.85＝3.92兆円
青春18切符換算で3億4086万9565枚になるお。
>>485
今後、ムーンライトながらは生き残れるの？
今後、ムーンライトながらは生き残れるの？
生き残れるというより、「生き残す」つもりがあるかどうかだろ。
現状ではもはや18きっぷ専用列車みたいなもので、JRも１8ユーザー向けにあえて残しているのだろう。
その残している理由が何かは分からんが、客寄せパンダとして18きっぷ販売促進のためなのか、
利用者からのクレームが怖いから一応残しているのかよく分からんよな。
現状ではもはや18きっぷ専用列車みたいなもので、JRも１8ユーザー向けにあえて残しているのだろう。
その残している理由が何かは分からんが、客寄せパンダとして18きっぷ販売促進のためなのか、
利用者からのクレームが怖いから一応残しているのかよく分からんよな。
>>494
期間中の週末どころかコミケ期間限定になる予感がする
期間中の週末どころかコミケ期間限定になる予感がする
497 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/19(日) 15:15:25 ID:hX4OkXRp0
「わくわくドリームコミケット号」とかに名前変えたらいいんだ。
499 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 09:49:11 ID:hqP8M4opO
501 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 13:07:03 ID:ewBje79o0
駅ナカで使える商品券との抱き合わせでいいよ
勿論商品券だけの払い戻しは不可で
勿論商品券だけの払い戻しは不可で
ＴＹＯか
http://notteco.jp/
コミケやロックフェスとかの大型イベント時期にはこういう不特定多数の自家用車相乗りが増えそうだなｗ
コミケやロックフェスとかの大型イベント時期にはこういう不特定多数の自家用車相乗りが増えそうだなｗ
>>501
金券屋行き
金券屋行き
ていうかいままで協議中とかなってたけど冬の発売日HPに出てるじゃん
いつ更新されたんだ？
506 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 22:53:35 ID:9QNAJExh0
何のHPだよ?
>>504
商品券は18きっぷ本体の提示がないと無効（切り離し使用不可）
商品券の使用は18使用当日に限って有効
18きっぷ11500円と商品券8500円分で販売価格20000円
商品券は5000円券と3000円券と500円券の３枚綴りで釣銭不可
>>498
後期高齢者以外の65歳とかの爺さんは20000円ですな
商品券は18きっぷ本体の提示がないと無効（切り離し使用不可）
商品券の使用は18使用当日に限って有効
18きっぷ11500円と商品券8500円分で販売価格20000円
商品券は5000円券と3000円券と500円券の３枚綴りで釣銭不可
>>498
後期高齢者以外の65歳とかの爺さんは20000円ですな
508 ：…？：2010/09/21(火) 22:41:40 ID:tzejQPT90
カキコに誤りはあったが、３分の１と見てもＪＲ全体で
年間50億近い収入（利益じゃないけど）がある可能性があることについて、
何かご意見が聞きたいんですけど･･･？？？
年間50億近い収入（利益じゃないけど）がある可能性があることについて、
何かご意見が聞きたいんですけど･･･？？？
509 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 23:01:20 ID:0kPc7wMp0
>>508
運輸業は固定経費はかかるから、18切符の分は純粋な増収やろJK
運輸業は固定経費はかかるから、18切符の分は純粋な増収やろJK
>>509
ムーンライトなどの臨時列車を除く定期列車はそうだね
ムーンライトなどの臨時列車を除く定期列車はそうだね
512 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 18:42:48 ID:2xoujuuV0
廃止あげ
死体の片付けやると
まぐろ手当て１万らしいぞ
まぐろ手当て１万らしいぞ
514 ：…？：2010/09/22(水) 21:49:52 ID:RM/jKsq70
>513
それって、「よく死んだ」ヤツですか･･･？
それって、「よく死んだ」ヤツですか･･･？
>>509
普段、普通乗車券買ってる層が期間中18きっぷに切り替える減収もあるから純増じゃないぞ
北関東・房総〜東京、滋賀・播磨〜大阪なんかだと減収が無視できないレベル
滋賀なんか駅前の金券ショップで青春18きっぷの1回分貸しがあったりする
普段、普通乗車券買ってる層が期間中18きっぷに切り替える減収もあるから純増じゃないぞ
北関東・房総〜東京、滋賀・播磨〜大阪なんかだと減収が無視できないレベル
滋賀なんか駅前の金券ショップで青春18きっぷの1回分貸しがあったりする
＞北関東・房総〜東京
18なくなりゃ高速バスにいくだけ
毎回増便してるなのはな号なんか特に
減収どころか0
18なくなりゃ高速バスにいくだけ
毎回増便してるなのはな号なんか特に
減収どころか0
真夏や真冬の通学定期収入が途絶える気候厳しい時期に、
空いた普通列車に定額払って使ってくれるだけでも有難いんだろ鉄道会社は。
放っておいたら誰もこんな厳しい季節に正規料金で鉄道旅行なんかしない。
（帰省客の多くが１８きっぷ使い出したら問題だが、学生以外の多くの人は、
１８切符で長距離帰省なんかしない。）
空いた普通列車に定額払って使ってくれるだけでも有難いんだろ鉄道会社は。
放っておいたら誰もこんな厳しい季節に正規料金で鉄道旅行なんかしない。
（帰省客の多くが１８きっぷ使い出したら問題だが、学生以外の多くの人は、
１８切符で長距離帰省なんかしない。）
長距離は自家用車で相乗募集すれば桶ｗ
520 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 11:13:43 ID:c0QfrorY0
>>517
40超えのワープアですが九州東京を何十往復してます。
40超えのワープアですが九州東京を何十往復してます。
521 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 11:23:40 ID:N7ZTCvRBO
折れだって18きっぷの存在知ったのここ2〜3年なのに、そんなに知名度高いワケないじゃない
ましてや窓口のない駅が多い地方で普通は知らないだろこんなきっぷ
ましてや窓口のない駅が多い地方で普通は知らないだろこんなきっぷ
>>522
無人駅でも駅舎や跨線橋にポスターが貼ってある
無人駅でも駅舎や跨線橋にポスターが貼ってある
524 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 13:32:21 ID:1Zg1EJyD0
新幹線特急は繁忙期かもしんないけど、普通は閑散期だぞ・・・
18関係ないけど今日も、房総某駅からハイキング帰りの爺婆集団に出くわした
18シーズンでもないのに都内まで普通で帰るんだとか話してたw211のロングで宴会しながらでかい声で話してた
900円の自由席特急すら乗らない団塊世代にはマジで参る
18関係ないけど今日も、房総某駅からハイキング帰りの爺婆集団に出くわした
18シーズンでもないのに都内まで普通で帰るんだとか話してたw211のロングで宴会しながらでかい声で話してた
900円の自由席特急すら乗らない団塊世代にはマジで参る
528 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 21:25:41 ID:ZKU7+ldG0
まあ、帰省期間（いわゆる盆暮れ）だけは使用不可にしても良いとは思う。
あの時期に１８きっぱーに駅や車内でウロウロされたら帰省客の迷惑になるから。
あの時期に１８きっぱーに駅や車内でウロウロされたら帰省客の迷惑になるから。
529 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 21:27:25 ID:c0QfrorY0
>>527
みんな金なしか惜しいんだよ
みんな金なしか惜しいんだよ
530 ：…？：2010/09/23(木) 22:04:57 ID:/88fkacY0
>528
その分前後に使用期間が延びるならソレも悪くない。
改札からホームまで真っ直ぐに行くし、車内ではトイレ以外座ってるが･･･
>529
年金をちゃんと貰える事が判っていればそれ程節約しないとも思う。
その分前後に使用期間が延びるならソレも悪くない。
改札からホームまで真っ直ぐに行くし、車内ではトイレ以外座ってるが･･･
>529
年金をちゃんと貰える事が判っていればそれ程節約しないとも思う。
531 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 22:19:58 ID:KHmgA7ZE0
JRが18きっぱーに嫌がらせをしていると思っている人もいるらしいですね。
532 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 22:49:37 ID:R3pYhPFbO
>>527
お召 試運転ですね
お召 試運転ですね
533 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 22:49:40 ID:5yv2oUoZO
10月の各社社長会見くらいでオープンになるのかな？
534 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 23:07:10 ID:+dUltb1z0
えぇ！ついに廃止！！
いつか廃止になるかも……と思っていたらついに来てしまったのか。
この冬から廃止なの？それとも来年の春？
いつか廃止になるかも……と思っていたらついに来てしまったのか。
この冬から廃止なの？それとも来年の春？
535 ：…？：2010/09/23(木) 23:09:18 ID:/88fkacY0
>531
１．ダイヤ改正によって行けてた所まで行けなくなった、車両の速度は上がってるのに？
２．どうして快速の夜行列車（M.L.シリーズ）が無くなっちゃうんだ･･･！
３．昔は１日１枚でバラにして仲間と別々に使えたのに･･･
４．しかもチケット屋で１枚から買えた。
５．本線が第３セクターになって乗れなくなるのは耐え難い！
６．出来れば羽越・奥羽の普通列車増やしてくれ！
７．乗車可能路線が減って、結果実質的な値上げじゃないか･･･？
８．何で快速「海峡」が無くなっちゃったのかな？
９．仙台⇔一ノ関間の接続は本当にアレでないといかんのか？
10．せめて夕方にあった新津発新発田行き復活してくれ！
イケネ束への悪口に成っちまった、コリャやはり単なる妄想だな･･･？
どうせ使わない人には何のコッタか解らないだろうし･･･ｗ
１．ダイヤ改正によって行けてた所まで行けなくなった、車両の速度は上がってるのに？
２．どうして快速の夜行列車（M.L.シリーズ）が無くなっちゃうんだ･･･！
３．昔は１日１枚でバラにして仲間と別々に使えたのに･･･
４．しかもチケット屋で１枚から買えた。
５．本線が第３セクターになって乗れなくなるのは耐え難い！
６．出来れば羽越・奥羽の普通列車増やしてくれ！
７．乗車可能路線が減って、結果実質的な値上げじゃないか･･･？
８．何で快速「海峡」が無くなっちゃったのかな？
９．仙台⇔一ノ関間の接続は本当にアレでないといかんのか？
10．せめて夕方にあった新津発新発田行き復活してくれ！
イケネ束への悪口に成っちまった、コリャやはり単なる妄想だな･･･？
どうせ使わない人には何のコッタか解らないだろうし･･･ｗ
>>535
そういう使い方しか出来ないわけだ。
そういう使い方しか出来ないわけだ。
>>527
房総から都内なら特急乗るほどの距離でもないだろ
房総から都内なら特急乗るほどの距離でもないだろ
>>538
所要時間特急乗った場合とそんなに変わらないし、東京駅乗換えを考えたら総武線経由の方がむしろ速かったりしてなｗ
>>535
１．安全のために余裕ダイヤにして所要時間が返ってかかるようになった 例：JR東海 快速・新快速
２．高速夜行ツアーバスの台頭で、普通運賃で夜行列車に乗ってくれる客が少なくなった
所要時間特急乗った場合とそんなに変わらないし、東京駅乗換えを考えたら総武線経由の方がむしろ速かったりしてなｗ
>>535
１．安全のために余裕ダイヤにして所要時間が返ってかかるようになった 例：JR東海 快速・新快速
２．高速夜行ツアーバスの台頭で、普通運賃で夜行列車に乗ってくれる客が少なくなった
541 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 10:19:34 ID:y66pWHto0
問題は１８キッパーのうち、一体何割が鉄道に乗りたくて乗りたくて利用しているかだよ。
鉄オタなら、普通運賃でも乗るかもしれないが、他は一斉にバスなど他の交通機関へ変更するだけ。
そこに深夜催行バスのような物がどんどん登場して輸送体系が変わるだけ。
飛行機も立ち席とか結構早く投入されたりな。
福岡とか、２４時間座っていくより、１時間半立って行く方が楽だからな。
鉄オタなら、普通運賃でも乗るかもしれないが、他は一斉にバスなど他の交通機関へ変更するだけ。
そこに深夜催行バスのような物がどんどん登場して輸送体系が変わるだけ。
飛行機も立ち席とか結構早く投入されたりな。
福岡とか、２４時間座っていくより、１時間半立って行く方が楽だからな。
>>540
バス＝粗製濫造のツアーバスになっちまったからな。
あれ乗るぐらいならライドシェアの方がまだましｗ
>>542
新幹線にも各種割引切符やホテルやレンタカーとのセットプランが結構あるな。
中には酉管内から首都圏への早特切符(乗車備1週間前までに購入)のようにかなり割安感があるものもある。
それに流れるﾔｼもいるだろうな。
あと飛行機だが諸経費の安い小型機が増えてる上大手2社も新会社の設立計画があるので数年後はだいぶ変わるだろうな。
バス＝粗製濫造のツアーバスになっちまったからな。
あれ乗るぐらいならライドシェアの方がまだましｗ
>>542
新幹線にも各種割引切符やホテルやレンタカーとのセットプランが結構あるな。
中には酉管内から首都圏への早特切符(乗車備1週間前までに購入)のようにかなり割安感があるものもある。
それに流れるﾔｼもいるだろうな。
あと飛行機だが諸経費の安い小型機が増えてる上大手2社も新会社の設立計画があるので数年後はだいぶ変わるだろうな。
544 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/25(土) 02:56:16 ID:eQHaaHEc0
関東から関西・九州方面へなJR東海ツアーズ、東北方面なら"びゅう"にえらい安いパックあるんだ。
１人より２人のほうがお得なのは両方共通してる。
１人より２人のほうがお得なのは両方共通してる。
>>542
安いからって理由で鉄ヲタやってる折れみたいのもいるからな
本当は車でドライブが趣味なんだが、ガソリン1リットル180円突破した頃から18きっぷ知って乗り鉄やりはじめた
あと、新幹線は結構回数券バラ買いで乗ってる客も多いと思う
安いからって理由で鉄ヲタやってる折れみたいのもいるからな
本当は車でドライブが趣味なんだが、ガソリン1リットル180円突破した頃から18きっぷ知って乗り鉄やりはじめた
あと、新幹線は結構回数券バラ買いで乗ってる客も多いと思う
回数券のバラ買いを何とか規制しないと････ってJR東海が一頃頑張ったけど、
目に見えて利用客が減ったって笑い話があったな。
3年〜5年くらい前の日経だったかでそんな話題があったように記憶してる。
目に見えて利用客が減ったって笑い話があったな。
3年〜5年くらい前の日経だったかでそんな話題があったように記憶してる。
547 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 11:12:11 ID:MuWQzwfL0
>546
そんな下らない事にエネルギー使ってるより
１枚でも多く切符を売った方が、結局は儲かると思う。
そんな下らない事にエネルギー使ってるより
１枚でも多く切符を売った方が、結局は儲かると思う。
548 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 12:32:50 ID:4MkY+d2e0
距離ごとに住み分けるのが賢い選択
550 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/25(土) 14:21:54 ID:eQHaaHEc0
>>548
> 東京福岡なら在来線片道運賃より安く行けそうだ
ほぼ独占してる路線で値引きしてどうするんだい？
それに低価格航空会社は、同じ路線の普通の航空会社のエコノミークラスから
客を掻っ攫うことしか出来てないんだよ。
> 東京福岡なら在来線片道運賃より安く行けそうだ
ほぼ独占してる路線で値引きしてどうするんだい？
それに低価格航空会社は、同じ路線の普通の航空会社のエコノミークラスから
客を掻っ攫うことしか出来てないんだよ。
551 ：名無しでGO! ：2010/09/25(土) 19:39:18 ID:x/ci6nLc0
男女のカップルでしか使えないようにしたら？
鉄オタ必死になって彼女つくろうとするぞ！
鉄オタ必死になって彼女つくろうとするぞ！
女装するほうを考えるとおもう
mixiで2人用切符の相乗り募集してるのを見た事があるｗ
音楽ライブ用だったな。
>553
そしてどっちが女装するかでもめるとｗ
音楽ライブ用だったな。
>553
そしてどっちが女装するかでもめるとｗ
555 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/25(土) 20:57:54 ID:eQHaaHEc0
カップルで18切符使ってるの、見たことないや。
カップルで18切符なんて別れの元になりそうだな
ドン行で長距離移動したことが原因で喧嘩別れした知人のカップルがいるｗ
非鉄ならリクライニングでも長時間乗車してると苦痛になってくるのに、
ましてやロングシートやボックスシートが長時間続けばキレる罠。
非鉄ならリクライニングでも長時間乗車してると苦痛になってくるのに、
ましてやロングシートやボックスシートが長時間続けばキレる罠。
>>557
それはあくまでもきっかけに過ぎないだろ
それはあくまでもきっかけに過ぎないだろ
559 ：…？：2010/09/25(土) 21:54:03 ID:MuWQzwfL0
>>555
カップル（含む外国人）、親子３人、爺婆孫４人連れ、米兵の４人組
全て見た記憶あり。親子３人は自分で遣った事もある。
外国人バックパッカーはとにかく倹約一辺倒だからけして少なくない
言われてみれば確かに余り会話の無いカップルではあった･･･
カップル（含む外国人）、親子３人、爺婆孫４人連れ、米兵の４人組
全て見た記憶あり。親子３人は自分で遣った事もある。
外国人バックパッカーはとにかく倹約一辺倒だからけして少なくない
言われてみれば確かに余り会話の無いカップルではあった･･･
560 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/25(土) 22:57:35 ID:eQHaaHEc0
そっか、少しは居るんだ・・・
562 ：…？：2010/09/26(日) 11:13:58 ID:JjYonTJc0
>560
少しか？どうか？は不明？
偶々車内改札が来て、同じボックスか隣のボックスで
持ってるチケットを見た例を上げてるだけだから･･･
少しか？どうか？は不明？
偶々車内改札が来て、同じボックスか隣のボックスで
持ってるチケットを見た例を上げてるだけだから･･･
俺の嫁は液晶の中から出てきてくれませんどうすれば
564 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 07:00:23 ID:AcJQGm5p0
週刊ベースボール増刊 西武ライオンズ優勝記念号 2010年10/16号
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0043G5BCO/ref=pd_luc_mri?ie=UTF8&m=AN1VRQENFRJN5
プレミアつくかも知れないから記念に購入しておけｗ
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プレミアつくかも知れないから記念に購入しておけｗ
>>564
なんでアフィなんか貼るん？情弱？
なんでアフィなんか貼るん？情弱？
566 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 10:14:55 ID:3KPJG19q0
誰だ？リークしたのはw
18を廃止して鉄ヲタが普通運賃で乗った分の増収より
他の交通機関に流れてた分の11500×鉄ヲタ以外の18利用者の減収の方がどう考えてもでかい。
18を廃止しない理由って18利用者の大半がそもそも鉄道に乗ってくれなくなるからじゃないの？
他の交通機関に流れてた分の11500×鉄ヲタ以外の18利用者の減収の方がどう考えてもでかい。
18を廃止しない理由って18利用者の大半がそもそも鉄道に乗ってくれなくなるからじゃないの？
568 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 19:41:31 ID:8yoBlKh70
まあ、そういうことだな。でもまあ、要するに、長期休暇中の通学定期分の収入を補いたいという大命題がある。
帰省以外では旅行などしたくないという夏冬の厳しい季節に、普通列車限定切符に１１５００円出してくれる訳だから、
JRとしても、ありがたい打ち出の小槌のような切符だと思ってるだろう。（春も年度末・始で結構忙しい時期。
また、長距離帰省に１８キップを使う人は僅かだ。）
JRの通学定期収入とは１日どれくらいなのだろうか？１８キップは、それを、どれくらい補えているのだろうか？
帰省以外では旅行などしたくないという夏冬の厳しい季節に、普通列車限定切符に１１５００円出してくれる訳だから、
JRとしても、ありがたい打ち出の小槌のような切符だと思ってるだろう。（春も年度末・始で結構忙しい時期。
また、長距離帰省に１８キップを使う人は僅かだ。）
JRの通学定期収入とは１日どれくらいなのだろうか？１８キップは、それを、どれくらい補えているのだろうか？
569 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 01:40:08 ID:m6diRKN/0
>>567
そうだろうな。
他の交通機関に流れるというのもあるだろうけど、それ以上に、
18きっぷが無かったら出かけない（または回数が減る）、という人が多いと思う。
全く鉄ではない妹も、友達と18きっぷで渋谷に行ったりしているけど
18きっぷが無かったら、交通費が高すぎて行けないって言ってるし。
大半の人は生活費や小遣いが決まっている中で、交通費に落とせる
金額もだいたい決まってるからな。
そうだろうな。
他の交通機関に流れるというのもあるだろうけど、それ以上に、
18きっぷが無かったら出かけない（または回数が減る）、という人が多いと思う。
全く鉄ではない妹も、友達と18きっぷで渋谷に行ったりしているけど
18きっぷが無かったら、交通費が高すぎて行けないって言ってるし。
大半の人は生活費や小遣いが決まっている中で、交通費に落とせる
金額もだいたい決まってるからな。
571 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 10:41:36 ID:1XuNDnIu0
それはそれでいいんじゃんないの？
無駄な外出控えれば、エネルギーの節約にもなるし
遠出しなければ、地元経済に貢献できる
無駄な外出控えれば、エネルギーの節約にもなるし
遠出しなければ、地元経済に貢献できる
572 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 12:41:44 ID:jcF1+4op0
単にヒキるだけだから地元には貢献しない
もし１８きっぷが廃止されたとしても、鉄道の日記念JR全線乗り放題きっぷは
切符の趣旨からして今後も残る可能性があるな。
切符の趣旨からして今後も残る可能性があるな。
地元にはパチンコ屋とカラオケしか遊ぶところがないんじゃよ
575 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 00:14:58 ID:2REdhspi0
設定当初と比べて学齢人口そのものが減少しているから、当初の定期収入穴埋めや
過剰輸送力の消化としては成り立たなくなってるからね
逆に、設定期間内の方が輸送力不足になったりして歪みを産み出してる
過剰輸送力の消化としては成り立たなくなってるからね
逆に、設定期間内の方が輸送力不足になったりして歪みを産み出してる
>>576
輸送力の調整がやりやすくなったのも一因か？
さて、18きっぷがなければ、本線系統でも3両編成の1時間1本で過剰なところがあると聞く。
18きっぷの設定期間内はそれでは足りないほど混雑するところだがｗ
輸送力の調整がやりやすくなったのも一因か？
さて、18きっぷがなければ、本線系統でも3両編成の1時間1本で過剰なところがあると聞く。
18きっぷの設定期間内はそれでは足りないほど混雑するところだがｗ
>578
あそこは特殊な環境だからなｗ
新幹線の割引切符すら廃止になった。
地元民だが車やバイクでの移動が多くて相手にされてない。
あそこは特殊な環境だからなｗ
新幹線の割引切符すら廃止になった。
地元民だが車やバイクでの移動が多くて相手にされてない。
581 ：…？：2010/10/04(月) 21:43:49 ID:uqMaCvAf0
>>578 : 18きっぷのせいで増結してるんだから本末転倒
そうとは知らなかった、何両ぐらい増結してるんですか？
>>579 : 新幹線の割引切符すら廃止になった。
元々人の移動が少なかった所へ１８きっぱーが需要を作ったと言う事で\\\
>>580 : とばっちりで上郡は割を食っているな。
人口の多い赤穂方面へ長大編成が流れた結果切り離された感は否めない
快適で便利な智頭急の特急を利用すれば良いのでは･･･
そうとは知らなかった、何両ぐらい増結してるんですか？
>>579 : 新幹線の割引切符すら廃止になった。
元々人の移動が少なかった所へ１８きっぱーが需要を作ったと言う事で\\\
>>580 : とばっちりで上郡は割を食っているな。
人口の多い赤穂方面へ長大編成が流れた結果切り離された感は否めない
快適で便利な智頭急の特急を利用すれば良いのでは･･･
582 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 22:06:34 ID:4rgBUkYg0
>>577-578
と言うより県境区間の大半がそれに当てはまるだろう。
極端なのは日豊本線の佐伯〜延岡だけど、奥羽・羽越本線の山形・秋田県境とか、
やはり奥羽本線の板谷峠越えや、矢立峠越え、また黒磯〜白河の東北本線も当てはまりそう。
あと整備新幹線開通で転換した肥薩オレンジ鉄道や、いわて銀河・青い森もそんな区間が
含まれてたから切り離されたようなもの。
と言うより県境区間の大半がそれに当てはまるだろう。
極端なのは日豊本線の佐伯〜延岡だけど、奥羽・羽越本線の山形・秋田県境とか、
やはり奥羽本線の板谷峠越えや、矢立峠越え、また黒磯〜白河の東北本線も当てはまりそう。
あと整備新幹線開通で転換した肥薩オレンジ鉄道や、いわて銀河・青い森もそんな区間が
含まれてたから切り離されたようなもの。
山がじゃましてる所はそうだからな。地元民の車やバイクへの流出も激しい。
584 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 06:55:45 ID:AGvJ9I3T0
で、結局 冬の販売はどうなるんだよぉ！！！
585 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 06:57:39 ID:L4icVJ0F0
他スレで冬云々は青森〜新青森の優等自由席乗車特認について
詰めてるだけで普通に発売されると見たけど
認めるのか認めないのか、そもそもこの書き込みが本当なのかは知らんが
詰めてるだけで普通に発売されると見たけど
認めるのか認めないのか、そもそもこの書き込みが本当なのかは知らんが
どうだかな
冬が一番喚起すべき行楽需要が少ないし
単に安く移動できるだけの切符になってるなら繁忙期に出す必要はないし
3セクがらみで可能性もあるしな
冬が一番喚起すべき行楽需要が少ないし
単に安く移動できるだけの切符になってるなら繁忙期に出す必要はないし
3セクがらみで可能性もあるしな
×3セクがらみで可能性もあるしな
○3セクがらみで揉めてる可能性もあるしな
ｽﾏｿ
○3セクがらみで揉めてる可能性もあるしな
ｽﾏｿ
とにかく出ないものは出ない
出るに決まってるだろｗ
馬鹿か
馬鹿か
592 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 15:43:57 ID:TsYSkUG/0
新幹線八戸延伸時の2002年の時も春と夏の発表のみ。その年の冬は１１月１５日に
リリースされた（過去スレや過去のブログから）。
過去の事例から冬が発表しないのはダイヤ改正に伴うルール追加および変更でしょう。
リリースされた（過去スレや過去のブログから）。
過去の事例から冬が発表しないのはダイヤ改正に伴うルール追加および変更でしょう。
593 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 17:34:39 ID:L3cltoQ90
ＪＲグループとは言え、所詮資本関係もない別会社。
土日高速１０００円、航空会社も国内線ＬＣＣ導入される
昨今、もはや１８きっぷの価値は残念ながら無くなっている。
各社内の企画切符を充実させれば良い。
青春１８きっぷでも特急列車自由席乗車可能であれば別だが
その可能性は皆無。ＪＲ東のようにフリー切符は今年から
優等列車乗車は別に特急券等購入しなければならない。
もはや販売終了は時間の問題。残念だが。
土日高速１０００円、航空会社も国内線ＬＣＣ導入される
昨今、もはや１８きっぷの価値は残念ながら無くなっている。
各社内の企画切符を充実させれば良い。
青春１８きっぷでも特急列車自由席乗車可能であれば別だが
その可能性は皆無。ＪＲ東のようにフリー切符は今年から
優等列車乗車は別に特急券等購入しなければならない。
もはや販売終了は時間の問題。残念だが。
>>593
論理的に、18きっぷの価値がなくなることと、販売終了との関係が分からない
論理的に、18きっぷの価値がなくなることと、販売終了との関係が分からない
595 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 19:20:14 ID:ATBGybg00
>>584
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/100210-1.pdf
「冬季用の発売及び利用期間等については、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。」
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100207.pdf
「冬季用の発売および利用期間などについては、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。」
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000007200.pdf
「冬季用の発売及び利用期間等については、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。」
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174680_799.html
「冬季用の発売および利用期間などについては、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。 」
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-02-10/01.htm
「冬季用の発売及び利用期間等については、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。」
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/5beb7cf2eb26a53249256a9400836285/54f2136a974f7141492576c80057f9e3?OpenDocument
「冬季用の発売及び利用期間等については、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。」
と、六社すべて冬季用を発売することを明言しているので、発表まで待ちましょう。
通常は発売の約一か月前に発表されるので、今年も11月前半に発表するんじゃないかな。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/100210-1.pdf
「冬季用の発売及び利用期間等については、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。」
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100207.pdf
「冬季用の発売および利用期間などについては、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。」
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000007200.pdf
「冬季用の発売及び利用期間等については、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。」
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174680_799.html
「冬季用の発売および利用期間などについては、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。 」
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-02-10/01.htm
「冬季用の発売及び利用期間等については、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。」
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/5beb7cf2eb26a53249256a9400836285/54f2136a974f7141492576c80057f9e3?OpenDocument
「冬季用の発売及び利用期間等については、詳細が決定次第、別途お知らせいたします。」
と、六社すべて冬季用を発売することを明言しているので、発表まで待ちましょう。
通常は発売の約一か月前に発表されるので、今年も11月前半に発表するんじゃないかな。
596 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 19:48:08 ID:TsYSkUG/0
乞食は黙ってろや
598 ：18コジキ：2010/10/05(火) 21:41:02 ID:AdQ9aq5i0
もう数十回東京九州往復したな
最短は現地滞在８時間、３枚で往復した。
なくなったらじっとしてるだけ。
高齢ワープアはこんなもんさ
最短は現地滞在８時間、３枚で往復した。
なくなったらじっとしてるだけ。
高齢ワープアはこんなもんさ
>>589
三沢あたりで払い戻し受け付けるのかどうかがちょい調整要
三沢あたりで払い戻し受け付けるのかどうかがちょい調整要
600 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 22:21:50 ID:RjHy+vfh0
601 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 22:59:42 ID:x5ohUqjTO
>>600病院行きなさい
販売してくれなきゃ首くくることになる
だから販売しろJE
だから販売しろJE
スポーツ観戦に音楽ライブや同人誌即売会のような大型イベント遠征にはネットで自家用車相乗募集。これ最凶ｗ
>>603そんな他人と長距離移動なんてできんわｗ
>>600
Yahooやソフトバンクみたいな新興企業じゃあるまいし、そんな詐欺まがいのやり方JRがするワケねーだろ。
Yahooやソフトバンクみたいな新興企業じゃあるまいし、そんな詐欺まがいのやり方JRがするワケねーだろ。
608 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 10:50:36 ID:hH71UaPyO
うわわわわわわぁぁぁ
泣きそう(T_T)
泣きそう(T_T)
609 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 11:35:25 ID:6PH/rWXqO
新青森開業で社線が増えるから発表してないだけだろ
その発売するってプレスリリースが差し替えられたってヤツはどこにあるんだ？
いえるのなら言ってみろ
いえるのなら言ってみろ
>>611
現物は持ち合わせてないが、ネット上のあちこたに
「発売するが期間は未定、検討中」と書いてあったと記載あり。
自分も期間が未定だけだったはずと思い、プレスリリースを見に行ったら、既に書き換えられてた。
現物は持ち合わせてないが、ネット上のあちこたに
「発売するが期間は未定、検討中」と書いてあったと記載あり。
自分も期間が未定だけだったはずと思い、プレスリリースを見に行ったら、既に書き換えられてた。
>>611追加
プレスリリース発表後の青春18スレのログにも残ってる
プレスリリース発表後の青春18スレのログにも残ってる
青春18きっぷで朝から晩まで電車に乗って長距離移動した奴っているの？
普通にいるかと
昔は結構無茶できたからなぁ
昔は結構無茶できたからなぁ
616 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 22:24:37 ID:wakzw9yi0
>>614
去年夏本場のさぬきうどん食べたくなって下関から高松までワープなしで日帰り往復したな。
始発出発最終帰宅で高松滞在時間2時間くらいしかなかったな。
昔は夜行快速が多かったからな。前後の切符の組み合わせでかなり距離稼げた。
去年夏本場のさぬきうどん食べたくなって下関から高松までワープなしで日帰り往復したな。
始発出発最終帰宅で高松滞在時間2時間くらいしかなかったな。
昔は夜行快速が多かったからな。前後の切符の組み合わせでかなり距離稼げた。
乞食は死ぬか
618 ：…？：2010/10/08(金) 00:58:22 ID:6pEn+FiM0
>>614
朝から晩までで済むなら、数え切れないくらい居ると思う。
日付が変わった直後から、翌日に成る直前までなら僅か10,000人位だろう…
日付変更の関係から言えば、西岡崎から大湊線の下北まで移動、
その後下北交通で大畑まで行って、東日本フェリーで室蘭まで行った。
32時間で横に成って寝たのは５時間弱、仙台から30分間くらい座れなかった。
朝から晩までで済むなら、数え切れないくらい居ると思う。
日付が変わった直後から、翌日に成る直前までなら僅か10,000人位だろう…
日付変更の関係から言えば、西岡崎から大湊線の下北まで移動、
その後下北交通で大畑まで行って、東日本フェリーで室蘭まで行った。
32時間で横に成って寝たのは５時間弱、仙台から30分間くらい座れなかった。
>>614
東京→熊本の約24時間の移動は、20年ぐらい前に何度もやった。
東京→熊本の約24時間の移動は、20年ぐらい前に何度もやった。
620 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 01:35:56 ID:INxsS2H5O
>>614
10年ほど前に、稚内→枕崎。４日掛かった。
10年ほど前に、稚内→枕崎。４日掛かった。
>>620
ミッドナイトとながらえちごが定期であったから訳無さそうな感じだけどまるで修行僧だな・・。
ミッドナイトとながらえちごが定期であったから訳無さそうな感じだけどまるで修行僧だな・・。
ついに廃止か？
非常に喜ばしいことだ
非常に喜ばしいことだ
623 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 21:16:52 ID:+m0nF0hlO
例年だとまもなく冬臨プレス発表じゃない？
果たしてそれに「ながら」「えちご」は設定されるのか？
非常に気になる
果たしてそれに「ながら」「えちご」は設定されるのか？
非常に気になる
>>623
ながらだけが設定されなかったりしてｗ
ながらだけが設定されなかったりしてｗ
>>623
すべて通常通りでしょう。ただ、夜行列車の運転日数は減りますが。
すべて通常通りでしょう。ただ、夜行列車の運転日数は減りますが。
626 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 21:32:09 ID:EKU2M6Rx0
>>619と>>620の人へ。
この手の話はたまに聞くけどホントにマジなの？時刻表上での話しじゃなくて、実際にやったわけ？
東京済みの自分だけど大阪行くだけでも全区間18のみだときついわ！どこかで新幹線ワープしちゃう。
今までの18のみでの最高移動距離は、都区内→相生。目標の岡山まではついに行けなかった（笑）
この手の話はたまに聞くけどホントにマジなの？時刻表上での話しじゃなくて、実際にやったわけ？
東京済みの自分だけど大阪行くだけでも全区間18のみだときついわ！どこかで新幹線ワープしちゃう。
今までの18のみでの最高移動距離は、都区内→相生。目標の岡山まではついに行けなかった（笑）
627 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 21:36:14 ID:orWxHfXL0
>>626
やれるかどうかではなく、やりたければ実際にやれ
やれるかどうかではなく、やりたければ実際にやれ
>>626
長崎在住なので、帰りに小田原→長崎を1日かけて移動するのを毎年4回くらいやっているが…
途中広島の大雨でＪＲが運休し代替バスを使ったため2時間以上ほど遅れて、博多から長崎まで
高速バスでワープしたことはあるが、それ以外で乗り換えに失敗したことはない。
最近ムーンライト九州が無いので、行きは18きっぷ1回分＋ファミレス＋18きっぷ1回分が多いが、
夏期の18きっぷ発売直前の連休を利用する場合などは、高速バスか飛行機を使っている。
あと久留米以南（熊本方面）へは18きっぷで行ったことがない。
長崎在住なので、帰りに小田原→長崎を1日かけて移動するのを毎年4回くらいやっているが…
途中広島の大雨でＪＲが運休し代替バスを使ったため2時間以上ほど遅れて、博多から長崎まで
高速バスでワープしたことはあるが、それ以外で乗り換えに失敗したことはない。
最近ムーンライト九州が無いので、行きは18きっぷ1回分＋ファミレス＋18きっぷ1回分が多いが、
夏期の18きっぷ発売直前の連休を利用する場合などは、高速バスか飛行機を使っている。
あと久留米以南（熊本方面）へは18きっぷで行ったことがない。
廃止というより、発展的解消をしてほしいな。
単なる移動手段ととらえたら、長距離バスという
強力なライバルがいるわけだし。
もっと便利にする余地はあるんじゃないかな。
単なる移動手段ととらえたら、長距離バスという
強力なライバルがいるわけだし。
もっと便利にする余地はあるんじゃないかな。
ムーンライトながら使って、千葉→下関なら乗ったことあるぞ
列車に乗って景色を眺めるのが好きであれば、
乗換時に景色を良く見られる窓側席をキープするのに気を使う以外はそれほど苦ではない。
あとは、トイレを計画的に利用するのと、乗り換え時のホーム到着位置や階段と列車の位置関係、
発着番線や構内トイレの位置・規模などを予め調査した上で、
その時間帯のその路線で左右どちらの方が景色が良いか、景色がよくても日が当たるとブランドおろされるので、
その場合は最初から日の当たらない側に座るとか。
列車に乗って景色を眺めるのが好きであれば、
乗換時に景色を良く見られる窓側席をキープするのに気を使う以外はそれほど苦ではない。
あとは、トイレを計画的に利用するのと、乗り換え時のホーム到着位置や階段と列車の位置関係、
発着番線や構内トイレの位置・規模などを予め調査した上で、
その時間帯のその路線で左右どちらの方が景色が良いか、景色がよくても日が当たるとブランドおろされるので、
その場合は最初から日の当たらない側に座るとか。
634 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 09:31:52 ID:jzsF3q190
「青春18きっぷ」→「○○○○○○きっぷ」
切符のタイプ
2人用1日券（1人使用可）×3枚
切符は同時に3枚発行されるがそれぞれA券，B券，C券があり、A券は同時にB券，C券を、B券は同時にC券を所持しないと無効（バラ売り対策）
料金
￥18000
利用条件
普通車自由席に限り使用可能
優等列車、指定席、自由席グリーン車等利用の場合は他に乗車券が必要
特定区間での特急乗車特例なし（廃止
切符のタイプ
2人用1日券（1人使用可）×3枚
切符は同時に3枚発行されるがそれぞれA券，B券，C券があり、A券は同時にB券，C券を、B券は同時にC券を所持しないと無効（バラ売り対策）
料金
￥18000
利用条件
普通車自由席に限り使用可能
優等列車、指定席、自由席グリーン車等利用の場合は他に乗車券が必要
特定区間での特急乗車特例なし（廃止
最近の空気嫁は乗り換えも出来るのかｗ
空気嫁も18きっぷ1日分使うのか？
ダイヤの乱れがなくて乗り継ぎ1分みたいな無茶なスケジュールじゃなければできて当たり前だと思うが。
常識ある人間なら放送をちゃんと聞いて駅の案内を見ればわかるようになってるんだから。
18旅行の一番難しいところは、ダイヤが乱れたときの判断力と知識力だぞ。
路線網、列車パターン、所要時間や料金などのデータが頭に入ってないと、
いちいち時刻表を調べてたんじゃ時間的に間に合わないことも多いんだから。
そういう時にルートをどう変更するか、どこでワープするかの判断が重要になってくる。
常識ある人間なら放送をちゃんと聞いて駅の案内を見ればわかるようになってるんだから。
18旅行の一番難しいところは、ダイヤが乱れたときの判断力と知識力だぞ。
路線網、列車パターン、所要時間や料金などのデータが頭に入ってないと、
いちいち時刻表を調べてたんじゃ時間的に間に合わないことも多いんだから。
そういう時にルートをどう変更するか、どこでワープするかの判断が重要になってくる。
640 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 13:41:49 ID:zqvspx9kO
[sage]
↑そのとおり。
ダイヤが乱れた時に職員にごねるバカ達に読んでもらいたい。
↑そのとおり。
ダイヤが乱れた時に職員にごねるバカ達に読んでもらいたい。
うっせえよ馬鹿
>>637
ウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEkの空気嫁は「糞酉キモい」としゃべるらすい（本人談ｗｗｗ
ウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEkの空気嫁は「糞酉キモい」としゃべるらすい（本人談ｗｗｗ
643 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 20:11:46 ID:2FmDUbjz0
おーい
そろそろ詳細発表しろJRさんよーー
予定たてれれねえじゃんかよ
いつ廃止発表？
１０年後
>>638
相当数いると思うが、大方のユーザーが普通にやってるとは言えんだろw
俺も東京→高松を1日でってのは2回（どちらも片道だけ）やったことがあるが、
姫路〜岡山が一番苦痛だったわ。いくら好きでも、もうやりたくないわw
あとはなまじっか本数が多い東海道山陽線では遅れ→接続不能のリスクも
出てくるから、あんまり無理したくないとも思うし。
相当数いると思うが、大方のユーザーが普通にやってるとは言えんだろw
俺も東京→高松を1日でってのは2回（どちらも片道だけ）やったことがあるが、
姫路〜岡山が一番苦痛だったわ。いくら好きでも、もうやりたくないわw
あとはなまじっか本数が多い東海道山陽線では遅れ→接続不能のリスクも
出てくるから、あんまり無理したくないとも思うし。
647 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 21:11:35 ID:UQLuxTAm0
648 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 21:37:29 ID:qvfA/sH/0
>>639
むしろそうなったときの方が大変だが思い出に残るもんだお
むしろそうなったときの方が大変だが思い出に残るもんだお
649 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 22:41:46 ID:E+qK9yWT0
650 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 23:19:00 ID:YDPLQL2N0
651 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 23:31:04 ID:buqP0T1JO
どうせ名前変えて似たような切符出すよ。事実上の値上げでね。
いつだったか、夕方の新山口→下関の105系に乗ったら、明らかに「ながら」
崩れが大量にいて、空気を支配していたぞ。
しかも乗り通す大半の奴は非鉄。
追っかけねーちゃんグループ、ギターかベース持ちのロック野郎、大学生…
しかし今まで「青春１８きっぷ」関連本作っていた出版社はどうするんだろうね。
崩れが大量にいて、空気を支配していたぞ。
しかも乗り通す大半の奴は非鉄。
追っかけねーちゃんグループ、ギターかベース持ちのロック野郎、大学生…
しかし今まで「青春１８きっぷ」関連本作っていた出版社はどうするんだろうね。
この切符の一番まずいところは、本来なら熟練者が扱わなきゃいけない上級者向きの切符なのに
イパーン人の大衆に広まってしまったことだと思う。
しかも、大衆に広まりすぎたせいで廃止するにできない状況（廃止したら鉄道以外に流れてかえって減収）だし。
世界一正確と言われてる日本の鉄道と言えど遅延とか思わぬトラブルがあるわけだし。
それに対してうまく対応するってヲタでも難しいのにイパーン人にまともな対処ができるとは思えん。
イパーン人の大衆に広まってしまったことだと思う。
しかも、大衆に広まりすぎたせいで廃止するにできない状況（廃止したら鉄道以外に流れてかえって減収）だし。
世界一正確と言われてる日本の鉄道と言えど遅延とか思わぬトラブルがあるわけだし。
それに対してうまく対応するってヲタでも難しいのにイパーン人にまともな対処ができるとは思えん。
広まってるどころか、右肩下がりで発売枚数が減ってる件
本来のターゲットである若者の利用は減少
ヲタとジジババと普段買ってる切符の代わりにしてる中距離利用者相手なら
発売中止した方がマシ
若者向けに年齢制限した切符にして、払える人には払ってもらわないと
本来のターゲットである若者の利用は減少
ヲタとジジババと普段買ってる切符の代わりにしてる中距離利用者相手なら
発売中止した方がマシ
若者向けに年齢制限した切符にして、払える人には払ってもらわないと
>>654
なら、大人の休日倶楽部ミドルなんか作んな。
なら、大人の休日倶楽部ミドルなんか作んな。
658 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 21:29:33 ID:AFrdi84S0
659 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 21:33:12 ID:AFrdi84S0
ゆとり世代には､わからんだろうが 18きっぷのコンセプトは｢日本版ユーロパス｣が 基本になっているはず。
ゆとり世代は､文末は「はず。」で終わらせて文責放棄。
>>660
http://www.eurolines.com/
↑
本家のユーロバスと違って、コイツのレギュレーション単純じゃねえぞ。
ある意味、緻密な計画を立てても、予約関係でスケジュール崩壊するし、
デイリーじゃない区間も多数あるから。乗車制限と国内線特例の扱い方など。
素人お断りの代表格だわ。
http://www.eurolines.com/
↑
本家のユーロバスと違って、コイツのレギュレーション単純じゃねえぞ。
ある意味、緻密な計画を立てても、予約関係でスケジュール崩壊するし、
デイリーじゃない区間も多数あるから。乗車制限と国内線特例の扱い方など。
素人お断りの代表格だわ。
663 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 22:36:52 ID:4uPmdZa90
ヨーロッパで乗り鉄する時日本国内と同じ感覚だと絶対スケジュール破たんしたものだ。
5分乗り継ぎとか成功したら運がいいレベルだった。
今は大分改善されてるみたいだが。
>>661
確たるソースがないんだから仕方ないよ
5分乗り継ぎとか成功したら運がいいレベルだった。
今は大分改善されてるみたいだが。
>>661
確たるソースがないんだから仕方ないよ
ていうか海外の鉄道なんて乗りたくない。ダイヤ不正確すぎふざけてんのかって言いたくなる
665 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 00:22:43 ID:+6mjyhXv0
↑頭が固いはず。心にゆとりがないハズ。
需要に変動があるんだから、過剰な時間帯があってもそれは当然だろう。
首都圏の電車だって、昼間はガラガラの10両や15両を走らせているじゃないか。
首都圏の電車だって、昼間はガラガラの10両や15両を走らせているじゃないか。
669 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 13:25:35 ID:Im5bZSmLO
ヒント 両数と本数の違い
ながらが12/17-1/10に運転される
>>668
高山線？今回のポスター
どーせなら田舎じゃなくて山手線とか大阪環状線とかでポスター撮って欲しいが
てかなんでいつも田舎なの？もっと都心に近いとこのが行く香具師も増えて増収になんじゃないの？
高山線？今回のポスター
どーせなら田舎じゃなくて山手線とか大阪環状線とかでポスター撮って欲しいが
てかなんでいつも田舎なの？もっと都心に近いとこのが行く香具師も増えて増収になんじゃないの？
やっぱりと言うか何と言うか、ガセかｗ
673 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 21:06:58 ID:DdQufgTJ0
お！今年の冬も１８きっぷは出るらしいのう
一安心じゃ
>>670
去年より運転日が削られてるな。
去年より運転日が削られてるな。
>>1 誰が廃止する だって ちゃあんと 冬用が出るよなあ。この説明しろよなあ。
>666
地元民だが岡山と兵庫の県境はどうしようもないぐらい寂れてる。
新幹線の割引も消え一般客は高速バスや自家用車へ流出してる。
赤穂線の方はまだましだだが地元民の移動は自家用車やバイクが主流。
地元民だが岡山と兵庫の県境はどうしようもないぐらい寂れてる。
新幹線の割引も消え一般客は高速バスや自家用車へ流出してる。
赤穂線の方はまだましだだが地元民の移動は自家用車やバイクが主流。
677 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2010/10/18(月) 15:51:39 ID:gPmmoOViP
>>668
「ちず鉄」の山崎友也氏の日記なら信憑性ありそうだし、今冬も18きっぷ発売されそうだね
ttp://homepage1.nifty.com/yuya-yamasaki/
だとしたら、「横浜駅だより」の騒ぎは何だったんだろう？
ttp://iguan1.iza.ne.jp/blog/entry/1639801/
ttp://sea.ap.teacup.com/tetsukamen/771.html
「ちず鉄」の山崎友也氏の日記なら信憑性ありそうだし、今冬も18きっぷ発売されそうだね
ttp://homepage1.nifty.com/yuya-yamasaki/
だとしたら、「横浜駅だより」の騒ぎは何だったんだろう？
ttp://iguan1.iza.ne.jp/blog/entry/1639801/
ttp://sea.ap.teacup.com/tetsukamen/771.html
678 ：名無しでGO!：2010/10/18(月) 18:30:51 ID:6LDR0mIP0
>>677
例の赤紙って本当に企業がだした文章なのか？
案内文章がルール説明不十分じゃないか。青函の特例など細かい部分が一切
記されていない。1日とはどんな範囲なのかも。ムーンライト信州は長野駅に行くものだと
思われちゃうだろ。
チラシってものは初めてこの切符を使う人にもわかるように案内するものだろう。
例の赤紙って本当に企業がだした文章なのか？
案内文章がルール説明不十分じゃないか。青函の特例など細かい部分が一切
記されていない。1日とはどんな範囲なのかも。ムーンライト信州は長野駅に行くものだと
思われちゃうだろ。
チラシってものは初めてこの切符を使う人にもわかるように案内するものだろう。
679 ：名無しでGO!：2010/10/19(火) 01:16:13 ID:bIdN0EFE0
>>678
脱束同盟が嫌がらせで置いた捏造チラシだったらしいよ。
脱束同盟が嫌がらせで置いた捏造チラシだったらしいよ。
もちつけ。冷静に考えて見ろ｡ もし 18を廃止するなら 鉄の日乗り放題も、出さないよ。多分 12月の 東北新幹線の新青森開業絡みで､八戸〜青森間の扱いが 決まらなかったので 発表出来なかったんだろう。
682 ：名無しでGO!：2010/10/19(火) 20:02:23 ID:UCNDnImB0
期間が未定なのは２月のリリース時点では新幹線開業日が正式に決まっていなかった。
12月4日開業と発表されたのは５月の連休明けちょっとたった日。
新幹線のダイヤ発表されたのは９月７日。在来線のダイヤが発表されたのは９月２４日
でつい最近です。そして、９月２４日に奥羽線青森〜新青森間で新しい特例が発表されています。
単に３セクがらみとかではなく、ダイヤが正式決定にしてからこのきっぷのルールを決めるものだと思う。
昔、青函の特例ができた時と同じように。運賃の認可出たのも最近の話。
出るか出ないかまだ焦らなくていい。毎年、発売日の半月ぐらい前がプレスリリースなんだから。
八戸延伸時の2002年は11月15日リリースだったし。
12月4日開業と発表されたのは５月の連休明けちょっとたった日。
新幹線のダイヤ発表されたのは９月７日。在来線のダイヤが発表されたのは９月２４日
でつい最近です。そして、９月２４日に奥羽線青森〜新青森間で新しい特例が発表されています。
単に３セクがらみとかではなく、ダイヤが正式決定にしてからこのきっぷのルールを決めるものだと思う。
昔、青函の特例ができた時と同じように。運賃の認可出たのも最近の話。
出るか出ないかまだ焦らなくていい。毎年、発売日の半月ぐらい前がプレスリリースなんだから。
八戸延伸時の2002年は11月15日リリースだったし。
683 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 07:19:00 ID:qp6hLtVr0
>>679
それって立派な威力業務妨害（偽計業務妨害）じゃないの？？
それって立派な威力業務妨害（偽計業務妨害）じゃないの？？
684 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 11:58:03 ID:0mqC+Ayb0
>>679
それ本当だったら完全に犯罪行為でしょ。
それ本当だったら完全に犯罪行為でしょ。
685 ：名無しでGO!：2010/10/23(土) 12:50:57 ID:jNHt1Ndg0
詳細発表はまだかよ！！
だからぁ〜、もう発売しな(ry
春は発売しますか？ながらの運転期間はいつ頃ですかね？
だからぁ〜、もう発売しな(ry
>>688 廃止厨 必死だな。
年末年始盆ＧＷは18きっぷ使えないようにしてほしい
使うんだったら、超閑散期にしてくれ
使うんだったら、超閑散期にしてくれ
>>690
いやGWに18きっぷは使えないだろ。
いやGWに18きっぷは使えないだろ。
特定の列車を除けば、年末年始やお盆なんてガラガラだろ。
都心の道路も空いているしね。
都心の道路も空いているしね。
>>690
主に年中暇な老害連中だけが喜ぶ結果となるだろうね
主に年中暇な老害連中だけが喜ぶ結果となるだろうね
694 ：名無しでGO!：2010/10/25(月) 21:05:30 ID:u1luZuK70
今の６０代って本当にたちが悪いよ
多分日本の全年代の中で一番得しているよ
多分日本の全年代の中で一番得しているよ
695 ：名無しでGO!：2010/10/25(月) 22:06:34 ID:DWce0gSXO
今週末までには冬の発売分のプレス発表があるな。
使用期間が10日ばかり短くなるけど、お値段据え置きで変わらず。
あとは新青森開業で孤立する各線のための救済措置がある。
使用期間が10日ばかり短くなるけど、お値段据え置きで変わらず。
あとは新青森開業で孤立する各線のための救済措置がある。
696 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 00:45:58 ID:ILXkQg/L0
大して切符にも鉄道自体にも本物の詳しい人じゃないけど廃止の騒ぎを見てて実行されるか解らないフワフワした冬の旅計画を思い起こせば、こんなにも衝撃を受ける俺は廃止厨ならぬ完全な葬式厨ですな。ちなみに使用回数は多分約10回。
697 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 00:54:46 ID:ILXkQg/L0
大して切符にも鉄道自体にも本物の詳しい人じゃないけど廃止の騒ぎを見てて実行されるか解らないフワフワした冬の旅計画を思い起こせば、こんなにも衝撃を受ける俺は廃止厨ならぬ完全な葬式厨ですな。ちなみに使用回数は多分約10回。
698 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 01:32:00 ID:MBbPCEkLO
金持ちのくせに18きっぷで旅行する奴は氏んでくれ。
わかってないね
お金では買えない時間を浪費するのが一番の贅沢なのだよ
お金では買えない時間を浪費するのが一番の贅沢なのだよ
フリー切符ならではの気楽さってのもあるけどね。
細かい行先決めないとか、途中での目的地変更も容易だし。
細かい行先決めないとか、途中での目的地変更も容易だし。
金持ちが気まぐれで汽車旅行するなら
気が変わったところで前途放棄してどんどん切符を買い直すだけのこと。
効率悪いとかもったいないとかいちいち考えるのは庶民とかマニア的な思考だね。
気が変わったところで前途放棄してどんどん切符を買い直すだけのこと。
効率悪いとかもったいないとかいちいち考えるのは庶民とかマニア的な思考だね。
金持ちほどケチっつーか、節約志向が強いから金が貯まるんだよ
必死で節約して貯金を増やした人のことは成金と言う
本当の金持ちってのはレベルがぜんぜん違う
本当の金持ちってのはレベルがぜんぜん違う
704 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 23:04:46 ID:YXmRiqAm0
>>703
お前それ逆
半分博打みたいな一発で当てたのが成金。金の使い方は派手で、かつ自分のためにしか使わない
関東近郊の土地持ち農家とかまさにこんな感じ
一族総資産１０００億ちかい室町からの豪商の末裔(分家だけど)普段の生活はそこらの庶民より倹約的
一族の本家(発祥の地)名古屋に東京から帰るのは１８かぷらっとこだま
ただ、高速バスはなにがあっても乗らないし、急ぎなら新幹線に飛び乗る(だから自由席)
そんな人達が学術寄付とかだと数百万をポンと出す。これが本当の金持ち
お前それ逆
半分博打みたいな一発で当てたのが成金。金の使い方は派手で、かつ自分のためにしか使わない
関東近郊の土地持ち農家とかまさにこんな感じ
一族総資産１０００億ちかい室町からの豪商の末裔(分家だけど)普段の生活はそこらの庶民より倹約的
一族の本家(発祥の地)名古屋に東京から帰るのは１８かぷらっとこだま
ただ、高速バスはなにがあっても乗らないし、急ぎなら新幹線に飛び乗る(だから自由席)
そんな人達が学術寄付とかだと数百万をポンと出す。これが本当の金持ち
座って半畳、寝て一畳
天下とってもいちご大福
707 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 12:03:12 ID:L7J1BAdVO
冬の１８切符発売しないのかなぁ。
ＪＲに聞いたら「１８切符は元々春と夏しかやってません」とか嘘つかれた……（問い質したら「すいません。実は発表がないのでわかりません」って言ったけど）
冬に神奈川→博多行きたいから発売して早く欲しいなぁ
ＪＲに聞いたら「１８切符は元々春と夏しかやってません」とか嘘つかれた……（問い質したら「すいません。実は発表がないのでわかりません」って言ったけど）
冬に神奈川→博多行きたいから発売して早く欲しいなぁ
片方が県名でもう片方が駅名って変だろ。
別に。
>>707
またよこはまえきか
またよこはまえきか
711 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 19:53:40 ID:xcUZLbfUO
問い合わせ曰く
東海は廃止予定なし
東は未定
いみふ
東海は廃止予定なし
東は未定
いみふ
712 ：…？：2010/10/27(水) 20:15:37 ID:ol28HkdY0
さて、Ｘデーはイツなんだ･･･？
713 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 20:27:06 ID:PHFj3x/y0
714 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 20:36:43 ID:A5W9oNbz0
山手線・東急線の五反田駅と隣の大崎広小路駅との距離（営業キロ）は0.45km。
もしあと50m短かく、そこに全長400mの新幹線がいたら1号車と16号車で駅が違うという漫才が成立！
（ちなみにJRの場合は、どことどこの駅間なのかは知らないけど参考まで）
もしあと50m短かく、そこに全長400mの新幹線がいたら1号車と16号車で駅が違うという漫才が成立！
（ちなみにJRの場合は、どことどこの駅間なのかは知らないけど参考まで）
715 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 20:41:38 ID:d9yWqhoT0
>>714
コペルニクス的転回ってか!
コペルニクス的転回ってか!
山手線に新幹線！
新宿と代々木なら、営業キロは700mだけど
新宿のホームの端から代々木のホームの端までは200mしか離れてないよ
新宿のホームの端から代々木のホームの端までは200mしか離れてないよ
718 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 21:59:49 ID:Bbdox0zl0
>>712
予想は今週末。
予想は今週末。
719 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 14:07:24 ID:85fCwlDX0
まだ発表が来ないねえ
720 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 14:47:33 ID:0drXhTxc0
18きっぷが廃止になれば犯罪が減る
酉のある駅にて
「18きっぷ冬の販売は今のところ予定は無い」
「廃止についての話は来ていない」
次の販売は来春と考えていいのか？
「18きっぷ冬の販売は今のところ予定は無い」
「廃止についての話は来ていない」
次の販売は来春と考えていいのか？
722 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 16:10:31 ID:R4I63qHY0
>720
自家用車相乗を装った長距離白タクが出そうな予感ｗ
自家用車相乗を装った長距離白タクが出そうな予感ｗ
724 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 00:27:39 ID:Je2Ef7XRO
使用期間10日間短縮で発売決定ですね。
期間短縮か・・廃止への布石だな。
子供減って老人が増えてるから「青春」ってのをはずして「老春18きっぷ」って名前変える布石じゃないの。
むしろ今後50年くらい残ってる気がするわ。わざわざ新青森の扱いについても設定し直す
始末だし。売るってことはそういうことだろうからな。
ま、これからも例年通り年3回がオチじゃね？少なくとも廃止論者はピンチだね。チラシが
ガセネタだったっぽいし説得力がガタ落ちだぞ？「はいはいワロスワロス」的な扱いしかされ
んだろうよ。
始末だし。売るってことはそういうことだろうからな。
ま、これからも例年通り年3回がオチじゃね？少なくとも廃止論者はピンチだね。チラシが
ガセネタだったっぽいし説得力がガタ落ちだぞ？「はいはいワロスワロス」的な扱いしかされ
んだろうよ。
728 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 03:15:42 ID:S4sJmR1Z0
皆は18切符で最長何泊した？俺は東京奈良大阪京都旅行の4泊。1回は大垣夜行。
729 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 03:29:05 ID:6cZ44dfm0
ながらの運転期間がさりげなく短縮されてるな…
ともあれ、冬発売は決定だな。よかったよかった
東北は北東パスでもう行ったから大丈夫です
ともあれ、冬発売は決定だな。よかったよかった
東北は北東パスでもう行ったから大丈夫です
730 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 05:22:12 ID:COJeuFHb0
東区間は北東パスがある
東海区間は青空フリーパスがある
クソ西区間は・・・ ああ、あるな、２人以上きっぷがｗｗｗ
東海区間は青空フリーパスがある
クソ西区間は・・・ ああ、あるな、２人以上きっぷがｗｗｗ
別スレから、転載
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101015.pdf
18きっぷ 冬も発売 ただし10日短縮
青い森鉄道がけっこうな英断を下したのが好感度アップ
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101015.pdf
18きっぷ 冬も発売 ただし10日短縮
青い森鉄道がけっこうな英断を下したのが好感度アップ
倒壊
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000627.html
死酷
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-10-29/01.htm
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000627.html
死酷
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-10-29/01.htm
733 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 16:32:01 ID:ZoQHyt1H0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 18きっぷ廃止はガセと判明しますた！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ しますた！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ）
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ
（ ´Д｀ ） ＜ 18きっぷ廃止はガセと判明しますた！
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／ ノ / ／ / ∧つ
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/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ）
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ
734 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 16:36:50 ID:t+q5fYbR0
ウリナラマンセー
青い森使えなくていいから1/20まで欲しい
てか、この手の判断で行くと今後確実に廃止か値上げだろ・・・九州新幹線とか北陸新幹線のこともあるだろうし
てか、この手の判断で行くと今後確実に廃止か値上げだろ・・・九州新幹線とか北陸新幹線のこともあるだろうし
739 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 19:58:05 ID:RsFbm3vE0
>>727
まぁ、廃止厨は心が汚れきった池沼だからねぇ。
まぁ、廃止厨は心が汚れきった池沼だからねぇ。
むしろ青い森も全面通用可にしたうえで
青い森は常備券を堂々と売ればよかったのに
青い森は常備券を堂々と売ればよかったのに
741 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 20:24:14 ID:xU5F+2gQ0
青い森の通過のみＯＫはびっくりだな。
どんな力がウラで働いたのかは気になるが…
どんな力がウラで働いたのかは気になるが…
742 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 20:37:16 ID:Ot9FZjoK0
IGRはどうなるんだお
743 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 20:39:52 ID:4Pv/F5DF0
大湊線と八戸線が孤立するからアリといえばアリだろうけど
定期券代わりに使うやつが出てくるかもな(特に青森-野辺地間)
定期券代わりに使うやつが出てくるかもな(特に青森-野辺地間)
744 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 21:31:26 ID:SEM9tJnG0
>>743
いたととしても微々たるもんでしょ。利用期間が１カ月だし、ちょうど良く
１２月９日で定期がきれるやつなんて。
>>742
とりあえず18きっぷのみでＪＲ線に乗れるルートを確保したのだから、それ以外の
線区はあまり考えなかったのでしょう。あまり他の会社線とコラボしすぎると
値段が変わっちゃいますし。
いたととしても微々たるもんでしょ。利用期間が１カ月だし、ちょうど良く
１２月９日で定期がきれるやつなんて。
>>742
とりあえず18きっぷのみでＪＲ線に乗れるルートを確保したのだから、それ以外の
線区はあまり考えなかったのでしょう。あまり他の会社線とコラボしすぎると
値段が変わっちゃいますし。
布 石
筒 石
749 ：名無しでGO!：2010/10/30(土) 16:04:05 ID:Wd0Zcgbe0
せっかくなので、八戸〜盛岡も通過だけ許可してほしかったな。
いわて銀河鉄道は財政がよっぽど厳しいんだろうな
青い森鉄道も今は補助金でなんとかなってるけど、いずれは18区間から外れると思うよ
青い森鉄道も今は補助金でなんとかなってるけど、いずれは18区間から外れると思うよ
トクトクきっぷの件は、未だにJR東日本と青い森鉄道で揉めてるみたいだから、
今回限りの措置になる可能性も
今回は期間的に問題が少ないが、定期代わりに使われたら商売上がったり
今回限りの措置になる可能性も
今回は期間的に問題が少ないが、定期代わりに使われたら商売上がったり
だから三セクは一律利用不可でいいだろ
何でこういう措置になるのか意味不明
改札一緒になる駅はワンマン対応か清算済証明提示しないと出られなくすればいいだけ
何でこういう措置になるのか意味不明
改札一緒になる駅はワンマン対応か清算済証明提示しないと出られなくすればいいだけ
754 ：名無しでGO!：2010/10/30(土) 23:32:32 ID:Wgv/p3bG0
１８きっぷ10日短縮だとぉ？
ふっざけんなよ！！！！！！！！！！糞JY！！！！
コリャ10年後には18きっぷ無くなってるな
755 ：名無しでGO!：2010/10/30(土) 23:54:54 ID:ALnHk0Yp0
>>752
定期代わりに使われたりとかの心配しているが、田舎はだいたい学割定期の
高校生がほとんど。大人の通勤定期なって微々たるもん。野辺地の全人口は
１万4000人程度の町で車社会だし。別に鉄道に興味もった奴じゃないと
18きっぷを使うなどという発想はしないと思う。
定期代わりに使われたりとかの心配しているが、田舎はだいたい学割定期の
高校生がほとんど。大人の通勤定期なって微々たるもん。野辺地の全人口は
１万4000人程度の町で車社会だし。別に鉄道に興味もった奴じゃないと
18きっぷを使うなどという発想はしないと思う。
756 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 00:08:11 ID:YcdE9hB6O
>>753
むしろ逆だと思うぞ。
かえって不正を助長するようなもんだ。
以前、しなの鉄道某駅で小諸からの運賃精算しようとしたら、松本駅のスタンプ捺してあったからなのか、中年の駅員に篠ノ井経由で来たんじゃないか？と勘繰られたし。
行程と列番を書いた紙切れ見せて納得させたけど感じ悪かった。
てか3セクも18切符販売して手数料稼げば済む話だべさ。
むしろ逆だと思うぞ。
かえって不正を助長するようなもんだ。
以前、しなの鉄道某駅で小諸からの運賃精算しようとしたら、松本駅のスタンプ捺してあったからなのか、中年の駅員に篠ノ井経由で来たんじゃないか？と勘繰られたし。
行程と列番を書いた紙切れ見せて納得させたけど感じ悪かった。
てか3セクも18切符販売して手数料稼げば済む話だべさ。
------JR-----[当駅]------三セク-----
このような位置関係で18きっぷで改札を抜ける
「左から来ました〜♪」
「本当か！？右から来たんじゃないだろうな？」
こういうので毎回口論になるのイヤで特例作ったのかな。
18きっぷ利用なら、入場記録のある乗車券なんか別に持っているわけないし・・・
このような位置関係で18きっぷで改札を抜ける
「左から来ました〜♪」
「本当か！？右から来たんじゃないだろうな？」
こういうので毎回口論になるのイヤで特例作ったのかな。
18きっぷ利用なら、入場記録のある乗車券なんか別に持っているわけないし・・・
伊勢鉄道も通過のみ可にしてくれ。
>>757
直通列車以外は青森の中間改札抜けるからそれで判別可能と踏んだのでは
八戸・目時（盛岡）側は中間改札無しだから、特例はむしろ揉める材料だと思うんだが
>>758
通過で成り立ってるからそれは無理
直通列車以外は青森の中間改札抜けるからそれで判別可能と踏んだのでは
八戸・目時（盛岡）側は中間改札無しだから、特例はむしろ揉める材料だと思うんだが
>>758
通過で成り立ってるからそれは無理
そんな都合よく18期間と同時に定期が切れるやつがどんだけいると思ってるんだ
761 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 05:07:40 ID:/NT4UT6q0
学生なら9月から3ヶ月定期で暫く回数券を使って18きっぷシーズン突入か
学生で18きっぷ使って旅した思いで聞かせてくださいよ
>>762
それはむしろ国内旅行板の18スレだな
それはむしろ国内旅行板の18スレだな
折れは学生時代にこのきっぷの存在は知らなかった。
オッサンになって初めて知った。
オッサンになって初めて知った。
765 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 12:49:57 ID:XgybtIZhO
高校とかに、
宣伝のチラシを
配布すればいいと思う。
宣伝のチラシを
配布すればいいと思う。
ローカル線の利用者はほとんどが通学の高校生なんだから
もうちょっとわかりやすいポスターを出せばいいのに
田舎の風景写真だけじゃ何のことか伝わらんだよ
もうちょっとわかりやすいポスターを出せばいいのに
田舎の風景写真だけじゃ何のことか伝わらんだよ
参考のため、12月4日以降の青い森鉄道の定期運賃（1ヶ月）を載せておく。
青森〜野辺地 高校生通学 9,470円、通勤 36,090円
野辺地〜八戸 高校生通学 10,850円、通勤 39,790円
青森〜八戸 高校生通学 19,800円、通勤 71,800円
青森〜八戸の通勤ならまだしも、
野辺地発着では、JR区間にまたがって通勤通学するとしても定期券代わりに18きっぷは無理があるんじゃないか?
青森〜野辺地 高校生通学 9,470円、通勤 36,090円
野辺地〜八戸 高校生通学 10,850円、通勤 39,790円
青森〜八戸 高校生通学 19,800円、通勤 71,800円
青森〜八戸の通勤ならまだしも、
野辺地発着では、JR区間にまたがって通勤通学するとしても定期券代わりに18きっぷは無理があるんじゃないか?
768 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 13:21:02 ID:8e10Bf6x0
米原駅で新快速から大垣方面への乗り換え(米原マラソン)は
やっぱり土日のみで冬休み以外の平日はそんなことはありませんか?
769 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 14:39:11 ID:+jr/FJaU0
そんなことなくなくない
ながらで東京行った時、大垣はおばさんばかりだった…
若いねーちゃんは？若いねーちゃんはっ？
若いねーちゃんは？若いねーちゃんはっ？
若いねーちゃんは新幹線で行きますよ
>>771
東京ブックマークか
東京ブックマークか
773 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 16:45:37 ID:U6ZwfOPvO
12/10-1/10まで
だってよ
だってよ
774 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 19:29:01 ID:5/lkLAZp0
JR東日本か
775 ：名無しでGO!：2010/11/01(月) 18:43:09 ID:sotrgESsO
廃止厨がいなくなったらおとなしくなったな
>>753
東京メトロの駅で乗ってJRに直通されたときはどうするよ？
東京メトロの駅で乗ってJRに直通されたときはどうするよ？
>>753
特例作っておかないと大湊線が利用されなくなる
という危機感でもあったのかもしれないが
よくよく考えれば元々盛岡〜八戸は乗れないんだから、18で行く人そんな居ないと思う
特例が一個出ると「銀河鉄道も通過許可してくれ」「伊勢鉄道も…」とか
へんてこな要望だらけになる
ウィークエンドやスリーデーみたいにほくほく線や富士急とか
たっぷりつけて値上げされても、利用者にとって嬉しくないわけで。
もうひとつ、「ながらの運転日減らしたいんですがどうすれば良いでしょうか。」
「18自体短くすれば問題なく減らせるんじゃないスか」
「おお、そうだな」
なんてやりとりがあったのかもしれんｗ
特例作っておかないと大湊線が利用されなくなる
という危機感でもあったのかもしれないが
よくよく考えれば元々盛岡〜八戸は乗れないんだから、18で行く人そんな居ないと思う
特例が一個出ると「銀河鉄道も通過許可してくれ」「伊勢鉄道も…」とか
へんてこな要望だらけになる
ウィークエンドやスリーデーみたいにほくほく線や富士急とか
たっぷりつけて値上げされても、利用者にとって嬉しくないわけで。
もうひとつ、「ながらの運転日減らしたいんですがどうすれば良いでしょうか。」
「18自体短くすれば問題なく減らせるんじゃないスか」
「おお、そうだな」
なんてやりとりがあったのかもしれんｗ
779 ：名無しでGO!：2010/11/02(火) 07:41:24 ID:fZTRXrLh0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1249689077
また池沼が出てきた・・コイツは小学生か？？
コイツに18きっぷのルールを教えるのはとても難しい。
豚に「お手」を教えるほうが楽かもしれない。
また池沼が出てきた・・コイツは小学生か？？
コイツに18きっぷのルールを教えるのはとても難しい。
豚に「お手」を教えるほうが楽かもしれない。
>>779
マルチする方が池沼
マルチする方が池沼
781 ：名無しでGO!：2010/11/02(火) 22:32:48 ID:XIcPpLNd0
12月はどうせ無職だし・・・18きっぷで北の方にでも延々行って見るかな・・・
というか今は年寄りが元気なのは当然だよ。
日本の近代の歴史をみてみりゃ分かるよ
これからの日本の人間どんどん元気が無くなっていくんだよ・・・
784 ：名無しでGO!：2010/11/05(金) 10:47:10 ID:ZzSaGJ2L0
中国人が元気になって日本をのっとります。
元気がないのはロスジェネ世代だけ
バブル世代が一線を退いたら日本はゆとり世代の台頭まで危機に瀕するが、
それを凌げば何とか世界の３流国として生き残れる
できなけりゃ中華人民共和国に進駐される。
バブル世代が一線を退いたら日本はゆとり世代の台頭まで危機に瀕するが、
それを凌げば何とか世界の３流国として生き残れる
できなけりゃ中華人民共和国に進駐される。
冬の青春18きっぷ発売決定 慈悲深いJR様のご厚意で青森−八戸間は特別に乗車させていただけることに
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288909215/
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288909215/
このスレ不要
削除依頼するか？
789 ：…？：2010/11/06(土) 09:57:18 ID:TUMZ/zOs0
間違った情報を流したヤツの謝罪を聞いてからにしたい･･･(ｷﾘｯ
冬も販売されて良かった
ちなみに来年の春は、販売継続されるの？
ちなみに来年の春は、販売継続されるの？
>>790
知るか！
知るか！
792 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 07:49:59 ID:mr+1fnTD0
795 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/08(月) 16:24:35 ID:pZFmIieQP
>>794
二段目左は若ければ、右はやせればそこそこだと思わなくも無い。
二段目左は若ければ、右はやせればそこそこだと思わなくも無い。
796 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 20:01:43 ID:i7ej4pc2O
ﾜﾗﾀ
１月１５日から２０日までの間に旅に出れば、混まなくて済むから
良かったけど、期間短縮のせいで今季からダメなのか…
良かったけど、期間短縮のせいで今季からダメなのか…
798 ：名無しでGO!：2010/11/10(水) 14:39:03 ID:92oQ08zs0
このスレいらね
799 ：名無しでGO!：2010/11/10(水) 16:16:23 ID:2vsKoEGoO
>>790
特例を設定した以上は、当面の廃止は無い。
特例を設定した以上は、当面の廃止は無い。
>>798
お前がイラネ
お前がイラネ
801 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 23:10:53 ID:VfMvfCr00
発売日に買ったほうがいいのか?
売切れたら大変だからな
803 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 00:14:58 ID:mcDdpn870
売り切れるのか？
知るかよ
いくらでも印刷できるのに売り切れるわけない
806 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 12:29:26 ID:bBRjJxLd0
つまんね
>>805マルスなら確かにそうだｗ
808 ：名無しでGO!：2010/11/16(火) 16:11:44 ID:bA+N2cyO0
>>1はお騒がせ野郎
809 ：…？：2010/11/16(火) 21:12:34 ID:6fS+RmN80
そもそも、売り切れる乗車券ってあるのか…？
>>809
謝恩フリーきっぷとか…
謝恩フリーきっぷとか…
811 ：名無しでGO!：2010/11/16(火) 21:41:43 ID:zjF6S5pE0
>>807
でもねぇ、過去発売最終日にマルス暴走して壊れた駅があるのよ（ｗ
駅員いわく、ど〜することもできないと。壊れた部品交換するまで出せないとさ（１８を補充券＝特補で出すのは絶対だめと）
ローカルな駅で１台しか機械がなかったのでねぇ・・・・結局隣の駅で 交通費自腹 ごるぁ保守位ちゃんとしとけや。
でもねぇ、過去発売最終日にマルス暴走して壊れた駅があるのよ（ｗ
駅員いわく、ど〜することもできないと。壊れた部品交換するまで出せないとさ（１８を補充券＝特補で出すのは絶対だめと）
ローカルな駅で１台しか機械がなかったのでねぇ・・・・結局隣の駅で 交通費自腹 ごるぁ保守位ちゃんとしとけや。
813 ：名無しでGO!：2010/11/16(火) 22:13:35 ID:OdxN3mm70
筒石とかの常備券は売り切れるね。
常備券が売り切れたら他の駅で発行したマルス券を置いておくみたいだけど。
常備券が売り切れたら他の駅で発行したマルス券を置いておくみたいだけど。
>>801-805 当日で 即完売はないよ。発注枚数が、10枚しか発注してなければ 即完売って言うのは 有り得る？
>>815
それが今年の夏には発売開始当日に売り切れという駅がいくつかあったようで。
割り当て10枚のところに徹夜組が出た駅もあったとか・・・
一方で、有名どころは割り当て数を変えずに通販をやらなくなったために
余裕があった模様。
それが今年の夏には発売開始当日に売り切れという駅がいくつかあったようで。
割り当て10枚のところに徹夜組が出た駅もあったとか・・・
一方で、有名どころは割り当て数を変えずに通販をやらなくなったために
余裕があった模様。
>>816
それってやっぱりチラシの影響じゃない？一時的にでも18きっぷ廃止の話が信憑性を帯びた
訳だし、最後に買っておきたかった、って言う心情が働いたんだろう。
ま、結果が逆に廃止厨の首を絞める結果に終わったって言うのが傑作だけど。チラシが出て
も信用する奴いなくなっちゃっただろこれｗ 「ソースはJR職員」とかも誰も信じてくれない、ま
さに狼少年だね。ところで>>1はこの状態に関して何かコメント無いのかな？
それってやっぱりチラシの影響じゃない？一時的にでも18きっぷ廃止の話が信憑性を帯びた
訳だし、最後に買っておきたかった、って言う心情が働いたんだろう。
ま、結果が逆に廃止厨の首を絞める結果に終わったって言うのが傑作だけど。チラシが出て
も信用する奴いなくなっちゃっただろこれｗ 「ソースはJR職員」とかも誰も信じてくれない、ま
さに狼少年だね。ところで>>1はこの状態に関して何かコメント無いのかな？
820 ：名無しでGO!：2010/11/30(火) 23:50:05 ID:7w/iHZ5Q0
明日から発売
京浜東北 御徒町
1366A
1366A
822 ：名無しでGO!：2010/12/12(日) 11:22:41 ID:usMosfdlO
廃止
823 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 00:05:50 ID:8V7IHR+20
鉄道ファンのくせに18きっぷがなくなったら
JRは利用しないなんていう奴は死んでいいんじゃないか。
別に18きっぷでなくても鉄道旅行はできるしな。
JRは利用しないなんていう奴は死んでいいんじゃないか。
別に18きっぷでなくても鉄道旅行はできるしな。
824 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 00:48:20 ID:QYwgT82q0
>>823
それは鉄道ファンじゃ無くて18きっぷファンなんだよきっと
それは鉄道ファンじゃ無くて18きっぷファンなんだよきっと
発売・利用期間が近づくと書店に並ぶムックを手に取るとそこには
「１８きっぷは、賢い旅の選択です」と書いてある。
そりゃ気持ち良くなりますよ。 それで形成された期待感が水の泡
となれば、今度はアンチＪＲの新しい仲間として篭絡できるわけだし。
「１８きっぷは、賢い旅の選択です」と書いてある。
そりゃ気持ち良くなりますよ。 それで形成された期待感が水の泡
となれば、今度はアンチＪＲの新しい仲間として篭絡できるわけだし。
827 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 16:29:22 ID:jMI6fHpz0
>>825
wwwwwwww
wwwwwwww
ＪＲ東海道山陽線 新快速
新快速ならば追加料金必要ですか？
新快速ならば追加料金必要ですか？
>>828
新快速券のほかに指定席券も忘れず買うようにね
新快速券のほかに指定席券も忘れず買うようにね
831 ：名無しでGO!：2011/01/03(月) 19:34:24 ID:YVFOPaFy0
はらひろ死
832 ：名無しでGO!：2011/01/05(水) 17:22:28 ID:T32p0bIB0
>>830
新快速はマジで有料列車にすればいいのにな。
フルフェアか11枚つづりの回数券なら別料金なしで乗車と座席指定可。
通勤定期券なら“新快速券”を買えば乗車と座席指定可。
同じ区間に快速・普通列車も走っているし、きっぱーにはそれで十分だろう。
新快速はマジで有料列車にすればいいのにな。
フルフェアか11枚つづりの回数券なら別料金なしで乗車と座席指定可。
通勤定期券なら“新快速券”を買えば乗車と座席指定可。
同じ区間に快速・普通列車も走っているし、きっぱーにはそれで十分だろう。
盛岡〜青森が3セクで対象外になると、青森方面の客が毎時1本2両編成の花輪線に集中してヤバいことになるからＪＲ東が揉めたんじゃないか？
さて、青春18きっぷが廃止になるのはいつになることやら
俺的には青春18がなかったら鉄道旅行することは無いから死ぬほど困るってことはないし
さて、青春18きっぷが廃止になるのはいつになることやら
俺的には青春18がなかったら鉄道旅行することは無いから死ぬほど困るってことはないし
836 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 10:45:54 ID:OjhmV6z10
いやいや、収益向上のためには整理券制導入も検討に値する
東海の銭トラルみたいにすればいい
東海の銭トラルみたいにすればいい
837 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 23:47:24 ID:6rNT/Ad60
とうとう廃止か
>>835
つか、あの混雑でけんさつできるの？
つか、あの混雑でけんさつできるの？
冬までの販売は決定。
と言うより、前回の地点で新青森関連の特例設けた地点でもはや廃止厨爆死はほぼ確定。当面は
何をほざいても無駄だということが確定してしまったわけだ。おまけに例の横浜駅のチラシのせいで
公式がプレリリースで「廃止します！」って断言しない限り駅員の話も説得力0の状態。この先も狼少
年状態をエンジョイしてくれたまえｗ
何をほざいても無駄だということが確定してしまったわけだ。おまけに例の横浜駅のチラシのせいで
公式がプレリリースで「廃止します！」って断言しない限り駅員の話も説得力0の状態。この先も狼少
年状態をエンジョイしてくれたまえｗ
841 ：名無しでGO!：2011/02/07(月) 23:52:53 ID:5pKVLsFv0
春 発売期間 2011年02月20日〜03月31日
利用期間 2011年03月01日〜04月10日
夏 発売期間 2011年07月01日〜08月31日
利用期間 2011年07月20日〜09月10日
冬 発売期間 2011年12月01日〜12月31日
利用期間 2011年12月10日〜2012年1月10日
利用期間 2011年03月01日〜04月10日
夏 発売期間 2011年07月01日〜08月31日
利用期間 2011年07月20日〜09月10日
冬 発売期間 2011年12月01日〜12月31日
利用期間 2011年12月10日〜2012年1月10日
お尻ｗｗ
843 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 16:53:30 ID:aCZjBaHq0
back fire
844 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 10:39:41 ID:Sziqq+FD0
>>1
痛い奴w
痛い奴w
森岡から大館行くのがめんどくさい。
なんで、ＩＧＲは青い森みたいに英断してくれないんだろう
なんで、ＩＧＲは青い森みたいに英断してくれないんだろう
いまさらだけど、森岡× → 盛岡 ね
>>845
坊やだからさ
坊やだからさ
>>847
盛功至 ではなく、森功至 と言うわけですね
盛功至 ではなく、森功至 と言うわけですね
849 ：名無しでGO!：2011/02/27(日) 19:54:42.80 ID:5CUw1P/U0
つ北海道＆東日本パス
850 ：名無しでGO!：2011/02/27(日) 22:37:07.10 ID:EBnF3HPrO
尾張森岡→大館
851 ：名無しでGO!：2011/02/28(月) 16:29:06.65 ID:wT/04DzbO
最後のシーズンせいぜい満喫しろや乞食どもw
852 ： 【小吉】 ：2011/03/01(火) 21:18:36.51 ID:LIFpnSr30
利用開始日
なんだかんだ言って春は４０日使えるんだな。
ちょっと驚いたw
ちょっと驚いたw
854 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 00:18:10.84 ID:mtT2klvR0
855 ：名無しでGO!：2011/03/04(金) 21:59:23.76 ID:h6U3S+Tb0
199 ：あんぱん：2011/02/17(木) 02:27:28 ID:g4lAbCNp0
>>198
うん、強迫観念だよ、ホント。
観光旅行で、二度と行かない場所だと、
めっちゃ大胆に片っ端から頂いてしまうｗ
盗らなきゃ損！せっかく来たんだから！って思いが常にある。
盆に東京行ったときとか、一人旅だったから、
ハンパなかったよｗ
204 ：あんぱん：2011/02/17(木) 03:45:20 ID:g4lAbCNp0
>>200
夏の一番暑い時期に、青春１８きっぷで東京行くのは、
さすがに辛いｗ
行くなら、年末年始がいいかもｗ
365 ：あんぱん：2011/02/19(土) 13:14:21 ID:TGIXo/bW0
>>357
もしかしたら夏に行くかも。
そんときは浅草のサイゼリアで、オフ会しましょうｗ
泥棒のくせにオツム足りなくてキセル出来ない低知能犯罪者が犯罪の為に使うきっぷは即刻廃止すべき
>>198
うん、強迫観念だよ、ホント。
観光旅行で、二度と行かない場所だと、
めっちゃ大胆に片っ端から頂いてしまうｗ
盗らなきゃ損！せっかく来たんだから！って思いが常にある。
盆に東京行ったときとか、一人旅だったから、
ハンパなかったよｗ
204 ：あんぱん：2011/02/17(木) 03:45:20 ID:g4lAbCNp0
>>200
夏の一番暑い時期に、青春１８きっぷで東京行くのは、
さすがに辛いｗ
行くなら、年末年始がいいかもｗ
365 ：あんぱん：2011/02/19(土) 13:14:21 ID:TGIXo/bW0
>>357
もしかしたら夏に行くかも。
そんときは浅草のサイゼリアで、オフ会しましょうｗ
泥棒のくせにオツム足りなくてキセル出来ない低知能犯罪者が犯罪の為に使うきっぷは即刻廃止すべき
856 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 17:49:03.30 ID:AsRNCPHx0
>>1がすべての諸悪
木曜日から１８きっぷで東北に行ってきて、今、帰ってきた。
福島交通、あぶきゅう、ＩＧＲと乗ってきたが、
東北ローカル線パス なんて、出てたのか・・・ orz
福島交通、あぶきゅう、ＩＧＲと乗ってきたが、
東北ローカル線パス なんて、出てたのか・・・ orz
858 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 21:41:03.53 ID:CchcuJSD0
これで本当に最期かな
貧乏人ほどﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ思考で
もうだめだ
もう終わりだ
って弱気で悲観的だよな
今度こそ最後だとか
何度そんな話が続くのか
もうだめだ
もう終わりだ
って弱気で悲観的だよな
今度こそ最後だとか
何度そんな話が続くのか
861 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 22:21:12.31 ID:mjHUohxZ0
>>860
スーパーひたち乗車中に地震にあった方の体験談
972 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2011/03/15(火) 16:49:41.23 ID:AC2k+zpl0
地震当日、のぼりスーパーひたち内で被災、避難所生活を送り、今日先ほどやっと東京に戻った者です。
列車は、地震発生時高萩駅と日立駅の間を走行しており、緊急停止。「安全確認を行っています。少々お待ちください」のアナウンスあり、少し待ったところ
津波の危険があるとのことで、全員1号車前方の緊急避難口より脱出。
国道六号線に沿ってまずは高萩駅まで歩いて避難した後、高萩駅も危ないと言うことで、高台にある高萩高校まで避難しました。
ここには地元の人も多数避難していましたが、スーパーひたち組は剣道場に集められ、指示を待ちました。
余震の中、暗くなってきたころ、JR職員が発した言葉は、
「流れ解散と言うことで。」「以降、体育館の方の指示に従ってください」
でした。確かに、どうすることも出来なかったのかもしれません。
でも、「流れ解散」という言葉は、自宅から遠く離れた、知り合いも居ない土地で、まったく電話も通じない中被災した人間には
とても衝撃的で、「見放された」という思いを強く持ちました。
翌々日になって分かったことは、自治体の方や体育館を管理する学校関係者にも、スーパーひたちで被災して、
帰る自宅も足も情報も無い我々が存在することが伝わっていなかった事です。
地元の人々が、着る者や毛布を持って避難していたり、翌日以降は日中、自宅に残る食べ物や防寒具を取りに戻る中、
我々は出張時のスーツなどのままで過ごしました。
被災当日の夜は、食料・水はもちろん、毛布も出ませんでした。
仕方がなかったかもしれません、でも、JR東日本の対応と言葉は、一生忘れません。
スーパーひたち乗車中に地震にあった方の体験談
972 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2011/03/15(火) 16:49:41.23 ID:AC2k+zpl0
地震当日、のぼりスーパーひたち内で被災、避難所生活を送り、今日先ほどやっと東京に戻った者です。
列車は、地震発生時高萩駅と日立駅の間を走行しており、緊急停止。「安全確認を行っています。少々お待ちください」のアナウンスあり、少し待ったところ
津波の危険があるとのことで、全員1号車前方の緊急避難口より脱出。
国道六号線に沿ってまずは高萩駅まで歩いて避難した後、高萩駅も危ないと言うことで、高台にある高萩高校まで避難しました。
ここには地元の人も多数避難していましたが、スーパーひたち組は剣道場に集められ、指示を待ちました。
余震の中、暗くなってきたころ、JR職員が発した言葉は、
「流れ解散と言うことで。」「以降、体育館の方の指示に従ってください」
でした。確かに、どうすることも出来なかったのかもしれません。
でも、「流れ解散」という言葉は、自宅から遠く離れた、知り合いも居ない土地で、まったく電話も通じない中被災した人間には
とても衝撃的で、「見放された」という思いを強く持ちました。
翌々日になって分かったことは、自治体の方や体育館を管理する学校関係者にも、スーパーひたちで被災して、
帰る自宅も足も情報も無い我々が存在することが伝わっていなかった事です。
地元の人々が、着る者や毛布を持って避難していたり、翌日以降は日中、自宅に残る食べ物や防寒具を取りに戻る中、
我々は出張時のスーツなどのままで過ごしました。
被災当日の夜は、食料・水はもちろん、毛布も出ませんでした。
仕方がなかったかもしれません、でも、JR東日本の対応と言葉は、一生忘れません。
862 ：857：2011/03/16(水) 07:50:20.14 ID:tYYR8Vso0
>>860
すまん、行ってきたのは、地震の直前なんだ
福島から米沢、陸羽東線、花輪線、田沢湖線、仙台空港アクセス線、
東北線を宇都宮まで行ってから、磐越西線を通って、帰ってきた。
各地の駅員さん、車掌さんや運転士さん、お土産を買った仙台駅のおねえさん、
ビジネンスホテルの人、旅行中の女性４人組み
同じ列車に乗り合わせた一般客、通勤、通学客。鉄らしい旅行者。
床に座り込んでいて注意した学生。
無事を祈る。
>>857
不謹慎かも知れんが、ほんとうに最後になるかも
すまん、行ってきたのは、地震の直前なんだ
福島から米沢、陸羽東線、花輪線、田沢湖線、仙台空港アクセス線、
東北線を宇都宮まで行ってから、磐越西線を通って、帰ってきた。
各地の駅員さん、車掌さんや運転士さん、お土産を買った仙台駅のおねえさん、
ビジネンスホテルの人、旅行中の女性４人組み
同じ列車に乗り合わせた一般客、通勤、通学客。鉄らしい旅行者。
床に座り込んでいて注意した学生。
無事を祈る。
>>857
不謹慎かも知れんが、ほんとうに最後になるかも
乞食の移動に手を貸すほど余裕がないからな
廃止でおｋ
廃止でおｋ
18きっぷ廃止すると、実際のところ利益が上がるの？という疑問
仕方ないから新幹線でいいやとか、そういう人がどれだけいるのか
むしろ18きっぷが無いなら乗らないでいいやって人が結構いそう
仕方ないから新幹線でいいやとか、そういう人がどれだけいるのか
むしろ18きっぷが無いなら乗らないでいいやって人が結構いそう
廃止
↓
年中誰も乗らないローカル線
↓
いらないんじゃね？で廃線、撤去
↓
地方交通分断
↓
年中誰も乗らないローカル線
↓
いらないんじゃね？で廃線、撤去
↓
地方交通分断
>>866
なんか、最近、東北行く度になんか、起きてる。
９月は、大雨で特急の代行バスに便乗させてもらうハメになったし、
１２月は、大雪で奥羽本線を横目に見ながら、代行タクシーに乗ったし、
今回は何事もなかったなぁ。と思ったらこれだ
東北に行かない方が平和かも
なんか、最近、東北行く度になんか、起きてる。
９月は、大雨で特急の代行バスに便乗させてもらうハメになったし、
１２月は、大雪で奥羽本線を横目に見ながら、代行タクシーに乗ったし、
今回は何事もなかったなぁ。と思ったらこれだ
東北に行かない方が平和かも
>>864
むしろ18だけだと赤字なんじゃね？
むしろ18だけだと赤字なんじゃね？
>>868
18だけっていうのはどういうこと？w
18だけっていうのはどういうこと？w
18きっぷを売ったことに対する利益＜18きっぷを売ることによって生じる損失（逸失利益含む）
ああ１８きっぷによって生まれた利益と損益「だけ」で考えると赤字だってことね
しかし１８きっぷで失った損益ってどうやって計算するんだ
そこがわからないと赤字か黒字か計算のしようがない
しかし１８きっぷで失った損益ってどうやって計算するんだ
そこがわからないと赤字か黒字か計算のしようがない
18きっぷ通用期間の中距離切符の減収がはっきり出てる所はあるな
873 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 19:02:09.73 ID:CVUq7vfU0
首都圏で近いことろで１８きっぷで行くのに
どっかお薦めのところありますか？
どっかお薦めのところありますか？
874 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 11:13:16.17 ID:/UWP99VT0
東北で旅行してたらいきなり殴られてカメラ壊された。
もう当北なんてなくなれ。
もう当北なんてなくなれ。
875 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 11:48:09.73 ID:AfKBPMcAO
というか、まだ廃止してないのか？
４等旅客が増えるのは迷惑でしかない
４等旅客が増えるのは迷惑でしかない
876 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 12:01:26.03 ID:C9T4jJhvP
>>873
常磐線 双葉がオヌヌメ
常磐線 双葉がオヌヌメ
877 ：名無しでGO!：2011/03/30(水) 14:47:25.01 ID:hM3eiq0l0
>>1が諸悪の根源
ＪＲ酉、８日から 減便中止
最後の週末は西へ
最後の週末は西へ
東北復興１８きっぷとかで義援金＋5000円上乗せぐらいなら許す。
夏は電力不足でまだ厳しいだろうな
涼しい朝夕は大丈夫そうだけど、冷房で電力需給が厳しい日中は一部区間運休になりそうだ。
涼しい朝夕は大丈夫そうだけど、冷房で電力需給が厳しい日中は一部区間運休になりそうだ。
881 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 21:04:23.15 ID:BbVyrDFc0
このスレは何？
>>881
一言で表すとこのスレは「ゴミ」
一言で表すとこのスレは「ゴミ」
883 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 18:12:17.44 ID:iCwBTSz50
確かにw
884 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 09:07:04.82 ID:brEHYtmS0
このスレは「ゴミ」
このスレは｢ゴミ箱｣
886 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 15:15:55.42 ID:2GjNPNyK0
>>1は｢ゴミ箱｣
>>867
三連休パスが出ていた頃はもっと酷かったんだぞ。
パス使用期間の間に必ずどこかで（大雪・大雨・車両故障・信号トラブルなどで）
運転トラブルが発生して
「何かが起こる惨連休パス」なんて言われていたｗ
三連休パスが出ていた頃はもっと酷かったんだぞ。
パス使用期間の間に必ずどこかで（大雪・大雨・車両故障・信号トラブルなどで）
運転トラブルが発生して
「何かが起こる惨連休パス」なんて言われていたｗ
888 ：箱根駅伝で選手通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ：2011/05/09(月) 00:04:38.61 ID:1VSwZRzv0
889 ：名無しでGO!：2011/05/09(月) 09:03:42.23 ID:SHA+4c0b0
>>888
鉄ヲタは運が強いんだよw
鉄ヲタは運が強いんだよw
890 ：名無しでGO!：2011/05/09(月) 20:21:31.21 ID:t8ehSyeL0
>>887
確かに。三連休パス使ってあけぼので青森行こうとして、暴風雨で秋田打ち切り。
新幹線振替で、乗ったものの、新幹線が大曲打ち切り。満員の代行バスで盛岡。。。
最終目的地だった江差には行けずじまい。。。なんてことも有った。
確かに。三連休パス使ってあけぼので青森行こうとして、暴風雨で秋田打ち切り。
新幹線振替で、乗ったものの、新幹線が大曲打ち切り。満員の代行バスで盛岡。。。
最終目的地だった江差には行けずじまい。。。なんてことも有った。
892 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 10:06:38.39 ID:wTdYQHxp0
>>891
おまい、凄過ぎw
おまい、凄過ぎw
>>891みたいな奴は近くにこないでほしいなw
894 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 23:48:27.92 ID:jcVMWxUZ0
>>891
これは良い不幸な上条さん
これは良い不幸な上条さん
895 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 11:49:10.12 ID:IZKtlqYw0
？
896 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 23:02:27.16 ID:Oe96c2oR0
とある魔術の禁書目録だお
897 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 10:52:47.10 ID:n37Z3m/g0
ほぉw
898 ：名無しでGO!：2011/05/14(土) 01:03:17.45 ID:LwcnpHwk0
中尾一樹です。
899 ：…？：2011/05/16(月) 23:19:01.10 ID:1QXuDp4r0
今回の震災及び原発事故を期に、束は１８廃止を画策するんだろうな？
ま、売る側の自由と言うのは確かにあるはな・・・？
常磐線その他乗れない路線が多いから値引き、ってな事は無いはな…？
ま、売る側の自由と言うのは確かにあるはな・・・？
常磐線その他乗れない路線が多いから値引き、ってな事は無いはな…？
900 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 10:02:16.50 ID:uxKpCuE20
↑ 妄想でした
↑ モーホーでした
902 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 10:16:39.31 ID:8itvZEFv0
ひでえスレ
903 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 22:05:16.23 ID:utzqHpLg0
イヤなら使わなきゃいいのに
乞食ってアホばかりだね
乞食ってアホばかりだね
904 ：名無しでGO!：2011/05/23(月) 14:25:11.90 ID:NhDmNihc0
イヤなら使わなきゃいいのにw
905 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 11:33:24.54 ID:lQUO6Vd90
たしかにw
906 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 21:33:24.53 ID:Pl/2SF230
ツンデレ
先にながらがさよならになりそうだよ
908 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 15:50:32.24 ID:fUOMM8mf0
えっ！
909 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 16:39:21.38 ID:dTJOPS5i0
東日本と北海道だけ切り離して値上げ
被災地行くんなら金落とせや！乞食！！
被災地行くんなら金落とせや！乞食！！
910 ：名無しでGO!：2011/05/25(水) 18:41:18.80 ID:NGeIQWqm0
Suica青春18きっぷに生まれ変わって
熱海函南、関ヶ原米原はご利用できません
みたいになればいいのに
熱海函南、関ヶ原米原はご利用できません
みたいになればいいのに
西日本区間はお二人様以上かつ同一行程のみ御利用になれます。
912 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 18:22:29.23 ID:CGgymw0R0
>>911
厳しい
厳しい
913 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 15:26:08.48 ID:7XPYxz3n0
ツンデレ シャナちゃん
914 ：名無しでGO!：2011/05/30(月) 13:48:22.75 ID:s8fYVIK+0
あと86
915 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 17:13:39.77 ID:Hp80/iFu0
結局このスレはなんだったのか？
916 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 18:20:08.02 ID:y0YO7tSE0
18きっぷは永久不滅！
917 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 21:13:02.79 ID:/he/BSAJ0
18乞食っぷは永久廃止
ブラック企業向けで法人のみに販売でおｋ
ブラック企業向けで法人のみに販売でおｋ
918 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 21:21:49.34 ID:wYQ1muvI0
福渡駅発行の赤券が消えた程度、と。
919 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 11:43:46.60 ID:uaytUmbE0
廃止なんてとんでもない
920 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 10:14:37.69 ID:NoHSqem60
>>1
ネトシナチョン
ネトシナチョン
921 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 21:48:19.59 ID:xk+ypl4n0
廃止なんて…
922 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 13:06:55.02 ID:WInyjpkRO
923 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/06(月) 17:19:27.00 ID:Qn8KA6IN0
ネトウヨって外国の方？
924 ：…？：2011/06/06(月) 22:31:41.12 ID:wv5Xzjs10
>923 イヤ、人生設計に失敗した純然たる日本人だ…
925 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/11(土) 20:56:00.04 ID:gbdxuYnC0
スカイマーク
スイカマーク
927 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/15(水) 17:30:46.56 ID:Q+xdAEYt0
イカマーク
928 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/06/17(金) 18:31:03.01 ID:3aqcE5eV0
ネトウヨ→ネトキムチの事
929 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 18:44:02.23 ID:zs00U6XT0
18きっぷ廃止おめ＾＾
今夏より福島駅と福島第一原発逝きの送迎バスがセットになった片道きっぷにリニューアル
全国どこからでもおねだん1日2300円
なお、売り上げの一部は被災地復興に寄付させていただきます
今夏より福島駅と福島第一原発逝きの送迎バスがセットになった片道きっぷにリニューアル
全国どこからでもおねだん1日2300円
なお、売り上げの一部は被災地復興に寄付させていただきます
>>928
おまえキチガイか？
おまえキチガイか？
931 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 22:16:31.05 ID:LD40Nr7R0
>924
恵まれた時代に就職できたヤツばかりじゃないからな
恵まれた時代に就職できたヤツばかりじゃないからな
氷河期世代って時代のせいにして自分で一切努力してないことを正当化してるよね。
933 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/06/20(月) 10:16:17.83 ID:yq4e6v5S0
ありゃ
936 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 14:52:19.14 ID:5ZprqWva0
どーでもええーーーー
それより臭くて汚らしくて無駄にデカイ荷物邪魔な4等旅客を排除汁
4等旅客は席に座るな、静岡・大垣・岡山を通るな
それより臭くて汚らしくて無駄にデカイ荷物邪魔な4等旅客を排除汁
4等旅客は席に座るな、静岡・大垣・岡山を通るな
938 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 15:05:21.37 ID:5ZprqWva0
自己紹介乙
お前の自己紹介してやったことへの感謝か。
殊勝なヤツだなｗ
殊勝なヤツだなｗ
940 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 15:18:29.07 ID:5ZprqWva0
日本語不自由なのか？
可哀想なオッサンだな
可哀想なオッサンだな
死ね
942 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 19:05:25.86 ID:o9xESfnJ0
18きっぷは救貧きっぷに改名し
バブル世代や団塊世代は使用禁止にしておけばいいよ
バブル世代や団塊世代は使用禁止にしておけばいいよ
943 ：名無しでGO!：2011/06/20(月) 19:32:55.78 ID:KlDHwIam0
夏の利用期間まで後１ヶ月
旅先で捨てるTシャツとジーンズをスーツケースに用意してるよ。
>>935
我々が払った国民年金、厚生年金を無駄に食いつぶす前に消えて下さいこの穀潰し
我々が払った国民年金、厚生年金を無駄に食いつぶす前に消えて下さいこの穀潰し
>>944
勿論、汚れたパンツもだろｗ
勿論、汚れたパンツもだろｗ
948 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/06/21(火) 09:29:09.17 ID:W3LTQ/zE0
なんだか荒れてる…
949 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 09:31:32.06 ID:bU08PqDO0
低学歴の団塊ニートが図星言われてファビョってやがるみたいだからな。
>>947
もう一回言っとくね。
あんたの無駄飯代こっちが払うんだよ。税金と年金で。あんたが死ぬまで。だからさっさとお死になさい。
底辺の職業と叩かれても構わないで農業でも漁業でも職人でもやって一生働くってんなら頭下げるよ。
60越えたら働く気無いんだろ？クズニート以下の寄生虫になるんだろ？
たかれるだけたかっといて文句言う。お前は朝鮮人か。だから団塊は嫌われるんだ。
もう一回言っとくね。
あんたの無駄飯代こっちが払うんだよ。税金と年金で。あんたが死ぬまで。だからさっさとお死になさい。
底辺の職業と叩かれても構わないで農業でも漁業でも職人でもやって一生働くってんなら頭下げるよ。
60越えたら働く気無いんだろ？クズニート以下の寄生虫になるんだろ？
たかれるだけたかっといて文句言う。お前は朝鮮人か。だから団塊は嫌われるんだ。
>>950
黙れサノバビッチ
黙れサノバビッチ
さげ
953 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 19:05:25.86 ID:5Zir+Zl70
俺はヨ○ミだ！！
俺は人に集って乗り鉄するぞ！！
50になる前でも働く気なんか無いぞ！！
ガハハハハ！！い〜だろ！！！！
俺は人に集って乗り鉄するぞ！！
50になる前でも働く気なんか無いぞ！！
ガハハハハ！！い〜だろ！！！！
954 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 23:48:42.67 ID:dRYZo6FB0
きもッ
955 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/22(水) 11:15:13.22 ID:yLUY9Oig0
うえっ
956 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 23:59:35.05 ID:AWnQvNks0
臭っ
957 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 23:52:43.64 ID:UtD8fFvr0
しょーもなっ
958 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/24(金) 10:08:24.32 ID:wQ4lgLsU0
わけわかめ
会社別発売に落ち着くんじゃない？
結局配分でもめてるんだし。
九四北は多少値下げ、西は２人縛り、
海は青空フリーへ発展解消で東は…何とも言えんなw
結局配分でもめてるんだし。
九四北は多少値下げ、西は２人縛り、
海は青空フリーへ発展解消で東は…何とも言えんなw
節電に協力
↓
本数の削減・車両数の削減
↓
混雑某氏のため18きっぷの発売停止
↓
この流れで廃止で良いだろう
↓
本数の削減・車両数の削減
↓
混雑某氏のため18きっぷの発売停止
↓
この流れで廃止で良いだろう
961 ：名無しでGO!：2011/06/25(土) 20:18:42.90 ID:sz2GK+Dc0
加えて自粛＆不謹慎
これで廃止ケテーイ
以後しR各社が独自に出せばおｋ
これで廃止ケテーイ
以後しR各社が独自に出せばおｋ
北海道新幹線新函館開業で、JR北海道が離脱するのは確実だしな。
新幹線に青春１８で乗せることはしないだろうよ。
新幹線に青春１８で乗せることはしないだろうよ。
963 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/06/27(月) 18:16:19.88 ID:jI7wlFwb0
>>962
経営者的な発想でねぇ
経営者的な発想でねぇ
964 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 22:43:20.77 ID:McrXrgxMO
＞950
こいつが働き場所を提供してくれるみたいだ。世の中の流れがわからない終わった糞ニートだ。
こいつが働き場所を提供してくれるみたいだ。世の中の流れがわからない終わった糞ニートだ。
965 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 22:48:30.46 ID:6HY2Aax+0
恵まれた時代背景の人間が言っても説得力ないよ。
966 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 23:26:40.16 ID:zxHKu1KG0
>>1ってまだ生きてるの？
967 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 04:40:02.90 ID:Jmxdj2Qs0
次スレはこれでいいだろ？
っhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275840494/
っhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275840494/
>>964
1週間も前のレスに必死の一撃www団塊涙目（嘲笑）
1週間も前のレスに必死の一撃www団塊涙目（嘲笑）
>>962
9年前の八戸開業のときにも、同じようなことを叫んでいたやつがいたな。
海峡線が特急・急行だけになったら18で北海道に行けなくなる。
→そうなったらJR北海道は18きっぷから脱退するはずである、そうに違いない。
→JR北海道けしからん。
などと、見えない敵と戦っているヘンなやつがいた。
9年前の八戸開業のときにも、同じようなことを叫んでいたやつがいたな。
海峡線が特急・急行だけになったら18で北海道に行けなくなる。
→そうなったらJR北海道は18きっぷから脱退するはずである、そうに違いない。
→JR北海道けしからん。
などと、見えない敵と戦っているヘンなやつがいた。
970 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 19:53:35.38 ID:p7X3sQnY0
970
971 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/28(火) 20:34:25.11 ID:IYTu4xDv0
>>967
仕方がねぇ ωαγοτα...φ(^Д^ )ｷﾞｬﾊ
仕方がねぇ ωαγοτα...φ(^Д^ )ｷﾞｬﾊ
972 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/30(木) 19:16:11.05 ID:rx+3g1fY0
次スレ無し？
糞
ス
レ
埋
め
978 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 20:36:09.13 ID:vUZPnBtyO
ムーンライトえちごの設定がない限り終わりだね
ω
ω
本日青春18きっぷ発売開始
糞スレsage
984 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 13:29:38.64 ID:ZyCgTPYv0
糞スレage
発売 うめ
今日から発売だうめｗ
987 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 22:28:38.92 ID:ZyCgTPYv0
これから買いに行くume
988 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 00:03:52.19 ID:QM33ce840
このスレはいつか、また、復活するうめ
989 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/02(土) 19:19:06.75 ID:9dVgoy180
復活せんでもいいume
とっとと梅
埋め立て工事
992 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 20:54:52.85 ID:0d1RTbEaO
うめやしき
梅 屋 敷
Umeyashiki
＿＿ ＿＿＿＿ ＿
／／ ／／
￣ ￣￣￣￣ ￣￣
京急蒲田 大森町
梅 屋 敷
Umeyashiki
＿＿ ＿＿＿＿ ＿
／／ ／／
￣ ￣￣￣￣ ￣￣
京急蒲田 大森町
993 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 20:55:47.94 ID:0d1RTbEaO
うめだ
梅 田
Umeda
＿＿ ＿＿＿＿ ＿
／／ ／／
￣ ￣￣￣￣ ￣￣
中津 淀屋橋
梅 田
Umeda
＿＿ ＿＿＿＿ ＿
／／ ／／
￣ ￣￣￣￣ ￣￣
中津 淀屋橋
994 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 20:57:52.30 ID:0d1RTbEaO
幹星丘１ 梅森荘
梅 東 高 星
名
森← 古← ←ヶ
病屋
荘 院 針 丘
梅 東 高 星
名
森← 古← ←ヶ
病屋
荘 院 針 丘
995 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 20:59:16.10 ID:0d1RTbEaO
幹星丘１ 梅森荘
梅 名国 新 高
古立
森←屋東← ←
病
荘 院 宿 針
梅 名国 新 高
古立
森←屋東← ←
病
荘 院 宿 針
梅田の梅子埋ーめ埋め梅地下〜♪
997 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 21:03:01.74 ID:0d1RTbEaO
次は 木毎 土平
Next Umetsubo
次は ｳ ﾒ ﾂ ﾎﾞ
行先は 西中金
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次は ｳ ﾒ ﾂ ﾎﾞ
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本州最西端の駅
梅ヶ峠駅
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ヨシコ先生〜〜〜♪
梅さんでした
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最後
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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