【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 40

このスレは、「平成の『今』を走る」日本各地の復活蒸機の情報や話題の場所です。
地元にも、スレ住人にとっても嬉しい話題を書き込みましょう。ご自宅の皆さんも現地にいる気分になって楽しんでください。

【書き込んで欲しい情報や話題】
まず現地・現況に関わることの書き込みをお願いします。他スレとの棲み分けとスレの荒れ要因の軽減にご協力を。
１　運行情報
２　現地乗車レポート(家族旅行中での短文でも大歓迎)
３　現地撮影レポート
４　沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ、現地での便利な情報)
５　蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況その他


画像掲示板
ttp://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)
ttp://rail.uploader.dyndns.org/（「おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板」上記の掲示板が不調の場合代用）

前スレ　Part39
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267764705/
関連事項が>>2以降に続きます。

【このスレでのお約束】
１　ここはあくまで現地現況の情報交換をし合うスレです。別スレ・別板が適当な場合もあります。
２　小さなこと、簡単なことでも情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。質問関係は過剰な情報クレクレにならない程度でお願いします。
３　デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ひどい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
４　荒らし・煽り・鉄ヲタ及び個人叩き・政治及び経済問題や主張などの書き込み、並びにこれら一切への誘導は厳禁です。緑板関係などは特定スレを立てることをお奨めします。
５　荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。相手をしないで華麗にスルー、スレの清浄に努めてください。

【おねがいします。〜現地では〜】
１　現地からの積極的な情報提供、レポートをお待ちしています。
２　違法行為・不法行為(鉄道敷地、私有地への無断侵入、危険運転、違法伐採、不法占拠など)やマナーに反する行為を見かけたら、通報など適切に対処してください。
３　挨拶など、地元の人たちの復活蒸気運行への好感度が向上するような行動を心がけてください！
４　沿線で「ＳＬ経済効果」が生まれるよう、各施設の増収増益に貢献してくださいね。また、現地から飲食・宿泊・観光・温泉・物産などの「お役立ち情報」発信をお待ちします。

【このスレでのお約束 プラス】
１　荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
２　重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
３　放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
４　反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
５　枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。

＝関連スレ＝
以下、復活蒸気スレと大いなるものから微々たるものまで関わっているスレとのリンクです。
【キハ52】臨時列車総合スレ9082レ【400系つばさ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269258775/
配給・試運転・回送ダイヤ　part61
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1270101387/
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語　4号車
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265282688/
【ブルトレ】九州・山口列車イベント情報 2【SL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261535544/
上越線スレ17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247269603/
磐越西線　Part7 +α
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250603873/
★★★★秩父鉄道　18★★★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264505507/
大井川鐵道　７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254677587/
真岡鐵道　part12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264255962/

馬カは来るな

http://railf.jp/news/2010/04/30/182900.html

http://railf.jp/news/2010/05/03/212600.html

Ｃ５６１６０に不具合発生
ttp://www.c571.jp/whatsnew/001/detail.php?nowpage=index&detailID=58

D51を山口線に行かせて、C56・C57は北びわこメインに西日本各地巡業用にできればいいのに

>>8
群馬県はメリットないす

>>9
おそらく〜>>8は
「D51（200）を（本線運転可能な状態に整備して）山口線に行かせて、
C56・C57は北びわこメインに西日本各地巡業用にできればいいのに」
と、言いたかったんだと思う＾＾；

まっさかD51489を・・・とか思っちゃいないでしょう＾＾；；；；

束と酉のＣ５７をお互いに貸し出しあって、
それぞれの地でＣ５７×２の重連運転とかやってほしいな…

皆様に報告、

今のＪＲ西日本は蒸気現役時代からの検修担当者が
今年に退職された為に整備を出来る人が極端に少なくなっています、

今の担当者は現役を知らない５０代が３名で後は使い物にならない新人で
立って見てるだけしか出来ない模様です、
なのでスチーム号のＣ６１、Ｃ６２もＣ５７の全般検査に人出を取られ、
整備が全く手が回らずに扇型車庫から外に出されて
静態保存扱いになってしまいました、

ＪＲ西日本はＳＬ乗務員は北びわこ要員で乗務員を養成しましたが
検修担当は無視し続けていて稼働率が下がる一方です、

ＪＲ西日本から蒸気の火が消える事が現実味を帯びて来ました。

>>12
来週から
ｃ61がスチーム号の件について

>>11
それいいっすね

Ｃ５６に補機は無理だってぇ・・・何度も・・・
がんばって元気になってね

安心しな、ボイラとか台枠じゃないから。

「Ｃ１１−３１２号機」を移転して静態保存するのに、修理費用がなんで入っているんだ？？？
只見線の地域活性化で募金を募るのなら、会津宮下の転車台の発掘と給炭場整備に充てた方が良いと思うが。

>>12 先日、大井川の検修がテレビにでてましたが、新人いれて４名じゃなかったかな？
C571に「大宮工」と書き込まれる日も近い。ということかもね〜。
梅小路も丸ごと束日本に移管されたりして。　そのほうが、将来的には明るいかもよ。

>>17　これか？　http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&blockId=6853199&newsMode=article
前スレにもあったが、部品鳥用になってたからな。そら、修理代もかかるだろ。
いっそ　空気機関車にでもしたらいいのにな。　死にそうな２２７のボイラでも、これくらいならもつだろ。

群馬県Ｋ
線路内立ち入りを
有無を言わさず
タイーホしてるから
大正橋手前や津久田は
マジ気をつけれ

＞線路内立ち入り

往来危険や往来妨害でしょっ引いているんだね

今日も新前橋〜群馬総社で何人か現行犯逮捕してたみたいだね

自分が行った敷島〜津久田のやや俯瞰気味定番ポイントは同業者約10人ほど
煙はそれほど出なかった

若桜みたいに空気で走れるようにするとかC57 66みたいに動輪だけ
動かせるようにすれば保存する価値は上がるだろうけどな。
最近まで現役だったんだからそんなに手入れしなくても動くでしょ。

さすがＪＲ束日本　関係への対応がすばやいな。　それに比べりゃ関西は・・・

沼田-後閑でも通過前にパトカー巡回。

ガードレール内にゲバ立ててた爺注意され涙目ｗ
カメラ2台にビデオ2台必死だよなぁ

大正橋周辺もパトカーがいるな

本当に税金の無駄遣いだなｗ

↑　↑　↑　　上越線
かぶりつきも　パトかー　来て逮捕されるのかい！？
挙句には、人の土地入ったからと、現犯逮捕されるんかなぁ。。。。
　どこで撮ればいいんだい。？
　

つ　駅と踏切

平和な群馬の最大の悪＝撮り鉄
って構図なんですね

分かります

>>28
漏れは新前橋ー群馬総社の踏み切りで撮ってるときに警官に声かけられたけど遮断機の外側だったから注意されずに
「気をつけていい写真を撮ってくださいね」としか言われなかったぞ

>>28
線路横切るバカ
障検に引っかかるバカ
がいるから。
これからもビシビシやりますので
もう群馬に来るな！

問題なのは線路横切ることじゃなくて、線路横切って電を止めることなんじゃねーの？
ある程度のヤツなら接近聞いてるだろうから問題ない気がするし、自分はそうしてるけどｗ

上越線　SLみなかみ
車販のだいだひかる似のお姉さん
今日で最終だったようです
ご苦労様。

線路用地に入るのと、路上駐車も問題だろ

>>35
敷地内入っての撮影はアウトだろなー
路駐は場所と程度によるかと

>>33

『列車接近無線聞いている』とか『ここは接触限界の外方』とか『ちゃんと列車接近了解合図している』とか・・・。

お前みたいな生半可な知識持ってる奴が、一番鉄道会社とトラブルおこすんだよ。
そもそも列車停める以前に、部外者が線路横切るのは言うに及ばず、鉄道用地内(軌道敷内って意味じゃねーぞ)に立ち入っただけでアウト!!
鉄道営業法違反成立、立派な犯罪なんだぞ。

そうゆう基本的な事が分かって無いから叩かれるんだよ。

いくら鉄道知識に精通していようが、所詮部外者は部外者
『踏み切り以外に線路は横切らない』『鉄道用地内に入らない』それだけだよ。

さあ、D51498次は中央線ですね！
試運転は25〜27日ってところですかね？

撮り鉄　vs　群馬県警　ってのは、東日本最強のバトルかもしれん。　まあ、二年以上の実刑なのか、
罰金20万円だしな、セコく駐車違反取り締まるよりアフォ鉄狙ったほうがいい。
群馬、千葉、山梨なんてのは、凶悪犯対応でいっぱいだからな。警察は、鉄道関係も凶悪犯って捉えたんだろ。

>>39
最近はマスゴミも鉄ヲタ叩きしてるから
撮り鉄を逮捕する方が駐禁とるより世間の評判もいいし
ノルマも達成しやすいだろうし

まともな撮り鉄にとっては変なのがことごとく逮捕されたほうが良いのだし
鉄道会社にとっても運行妨害されたり事故になるよりいい

誰も損しないよね

もはや上越線で線路際に寄ることは
人生そのものを棒に振るということを弁えた上で
撮影しないといけなくなるな。

よくよく考えたら来年はＣ６１復活だし、今からそういう取り組みをしてもらった方が最善かもしれない。

〜今後の運行予定等〜 2010年05月6日現在
以下、区間表示と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完等があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いします。

☆ＪＲ北海道☆
◆ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館−森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急(展望)車+DE15
運転日: 5/8-9, 7/17-19, 24-25, 31, 8/1,7-15
往路: 仁山・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由
※5/8-9は蒸機逆向き

◆富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川−富良野　C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日: 6/5-6 (原則ノロッコのシーズンの最初と最後)

☆ＪＲ東日本☆
◆ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟−会津若松　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 9/23までの主に土休日 10-11月もあり
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり ディーゼル機関車補機
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 7/24 8/21 9/11
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 7/25 8/22 9/12
※12月末の数日はXmasトレインとして運行
※※猫のばす名誉駅長に面会する場合は会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ

◆ＳＬやまなし 中央本線 (電化)
甲府→小淵沢 D51498(後藤工場式デフ+鷹取式集煙装置付)+12系4連(高崎車原型)+DE10
運転日: 5/29-30, 6/5-6
※復路はＤＬやまなし
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (みなかみ号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))

◆ＳＬさくらんぼ号 左沢線(奥羽本線) (非電化(一部電化))
山形−左沢 C11325+旧型客車3連
運転日: 6/12-13

◆ＳＬ会津只見新緑号 只見線 (非電化)
会津若松−只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 5/22-23
※リレー号運転 小出−只見 (国鉄色)
※例年類似列車名で7月,11月ごろも各2日程度運行

☆ＪＲ西日本☆
◆ＳＬやまぐち号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C571(概ね集煙装置付)+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室(オープン/クローズ)あり)
運転日:11/21までの主に土休日(6月下旬〜7月前半は休止) 8月中下旬の月金 お盆
※6/20まではC56160+DD51の牽引
※ディーゼル発電機は4号車
※10/9-17にC56160と重連と客車変更あり(例年は8月に重連・津和野側にマイテ49)
◇年末年始に同一ダイヤでＳＬクリスマス号, ＳＬ津和野稲成号あり C56160+12系2連
　　運転日:クリスマス頃及び正月三が日中の数日
　　※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 2号車が順方向(AB席が津和野向き), 1号車が反転(CD席が津和野向き)
　　※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり ディーゼル発電機は2号車(津和野側)が稼働

☆ＪＲ九州☆
◆ＳＬ人吉 肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本−人吉 58654(門鉄デフ)+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 11/28までの金土日祝 5,6月以外の月曜 火曜以外の春休み,ゴールデンウィーク,夏休み
※人吉駅で名物駅弁の立売, 場合により立売にポリエチレン容器のお茶(駅前の弁当販売所には常時ある模様 要確認) 八代駅も(運転日は？)駅弁立売
※肥薩線全線に経済産業省「近代化産業遺産」13件
※人吉より湯前方面 くま川鉄道車輌(改装デザイン: 水戸岡鋭治)が接続

☆私鉄/第三セクター☆
◆真岡鐵道 (非電化)
下館−茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※5/29-7/11は客車の検査のため運休
※ヘッドマークの掲出適宜あり 年に数回重連あり 花火大会の時に夜汽車の場合あり

◆秩父鉄道 (電化)
熊谷−三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日 夏休み中は一部の木金 まれに団体臨時あり
※年に数日独自形状切取式デフ装着, 沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出, マスコット(パレオくん, パレナちゃん, コバトン他)登場
※1000系(旧国鉄101系)の一部は国鉄色(スカイブルー, カナリヤイエロー, ウグイス色+警戒色), 秩父鉄道旧塗装(肌色+小豆色), 1000系導入時塗装(黄+茶帯)に塗色変更 パレオエクスプレスと行き違い交換等の可能性

◆大井川鐵道 (電化)
金谷−千頭
ＳＬかわね路　C5644(タイ国鉄時代仕様+前面C5644のナンバープレート装着), C108, C11190, C11227のいずれか+ほぼ全て旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転 臨時急行は行楽シーズンに増発 団体臨時も出る可能性
※ヘッドマークの掲出適宜
※復路は後進牽引が原則 新金谷−金谷は反対側に電気機関車連結(長編成の時は新金谷以北も解結せず補機)
※C12164はATS未設置のため休車中
※C11227はC11312のボイラーを移植 C11312は静態保存予定(兼部品供出用 復元に手が回らず解体放置状態)
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機

なんだ？　群馬は随分ときな臭い流れになってるなぁ・・・
ちと聞きたいんだが、先日うｐされてた渋川−八木原のあの撮影地だとどっからアウトになるんだろ？（当然架線柱以内は厳禁）
行った事ある人は分かると思うけど、線路と農道の間の草地が若干広めでグレーゾーンの最たる例だと思うんだけど

渋川−八木原の概略
・IIは路側帯
・ｗは草地
・柱は架線柱

畑畑II　農　道　IIｗｗｗ柱ｗ／下り＼／上り＼ｗ柱ｗｗｗII　農　道　II畑畑


>>42-46
まとめ乙

>>37
へえ、ローカル線なんて地元の人がよく線路渡ってますけど、
そう言うのもいちいち逮捕しろと仰っしゃるんですか？

こういう融通の効かない人間が多いから色々ギスギスするんだよ。
そりゃ税金や保線の前で横断するのはアホだなｗつまりはそういうことだろ

>>48
農道全部に踏み切りや立体交差は無理だというので特例として地元農民だけOKとかって
特例があるとかいう話は聞いたことがある。調べる気にはなれないけどね…

>>7
誰も突っ込んでないが
D56って何だw

>>47
K察に対して理論武装するなら、鉄道境界杭を探してそれより外で撮ればいいかと。
ただそうすると、東北線のﾜｼｸﾘにある各踏切の撮影ﾎﾟｲﾝﾄも大方ｱｳﾄになるんだなw

>>48
津久田の鉄橋を渡る近隣住民はﾀｲｰﾎされないのかな？危なさではいい勝負かと。
と今回の騒動を見て思う。

>>51
うだうだ言うな！
もう群馬に撮りに来るな！
迷惑なんだいねー！だんべ〜！

ほんと迷惑なんさね

☆季節運転・冬期運休・情報待ち等☆
◆ＳＬニセコ号 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)−蘭越　C11+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9月下旬−11/3ごろの土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機, 札幌−小樽はDE15がC11の前で牽引機
※車内・沿線でスイーツ販売多数

◆ＳＬ冬の湿原号 釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路−標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日: 川湯温泉: 初日 2日目 標茶: 1月末-3月上旬
※蒸機重連, 蒸機逆向きが期間中1日づつ, 前後に緩急(展望)車, 14系1輌減
※3月中旬に試験・試乗会が設定されることがある

◆ＳＬみなかみ 上越線 (電化)
高崎−水上 D51498+12系6連(高崎車原型)
運転日: 情報待ち

◆ＳＬ北びわこ号 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 情報待ち
※客車は窓の下のテーブルに栓抜き
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 1号車(米原側)が反転？？
※ディーゼル発電機は5号車側が稼働

§梅小路〜米原の機関車回送の参考ダイヤ
　 2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22スレ844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808

◆ C6120牽引列車
配属地: 高崎車両センター高崎支所（D51498と同じ）
運用開始:主に高崎−水上 高崎−横川等(2011年春以降 年間110日程度)
復元工事: 2010年1月〜2011年3月予定
※合わせて旧型客車7両を整備　既存車両？ 詳細不明
※2011年7月〜9月開催予定の「群馬DC」期間中高崎車両センターでC6120,D51498,C57180,C58363,C11325の勢揃いさせる計画

☆構内等運転☆ (日本国内(旧植民地除く)で現役時代の活動歴がある車輌のみ)
◆丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号(北海道遺産)+井笠鉄道または温根湯→木曽森林鉄道客車
運転日: 土日祝および夏休み 10:00-16:30 30分または1時間ごと 10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり
※タクシーの営業日時および町営バスの停留所位置要確認

◆三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬 12:00-16:00(土) 10:00-16:00(日祝) おおむね30分ごと 10月末頃から4月中旬頃まで休園
※S-304の体験運転可能
※クロフォード公園地区も含めて鉄道車輌ほか展示品多数
※両地区間に旧幌内線利用のトロッコ鉄道あり 体験運転可能

◆日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
運転日: 原則8月と12月以外の毎月第3土曜日 13:00-15:00

◆博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり

◆梅小路蒸気機関車館 B2010,8630,D51200,C612,C622 (構内のみ) C571,C56160 (本線運転可能)
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存12輌・他「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 扇形庫は重文 館内展示多数　
※土日祝(除年末年始)は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設計画(ただし一応の反対運動あり)
　　交通科学博物館展示は7105「義経」(動態保存扱い),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌
　　

☆構内等運転(圧縮空気使用)☆

◆ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※ホテル本体部分は洋室に改装して再開済
※現在集煙装置(擬似)を取り付け中
※個人所有の緩急車(貨物用車掌車、ヨ5000)「ヨタロウ」搬入(現在修復工事中)

◆若桜鉄道 若桜駅 C12167
※3-11月に運転展示
※若桜鉄道内23施設(一括)が登録有形文化財

そーっさ！田んぼの畦は崩すは、ゴミは捨てっぱなし！
とち狂ったような運転したかと思えば、狭い道に車止めて大渋滞！
前の日の晩からエンジン吹かして、車止めて
『ここん地の地主、俺の知り合いだから｣とか抜かしてるバカ！
そんな奴らが一挙に来るから、そーなっちまうんさーねー！

ああね

確かにそうだいね
ほんと最近はバカが多い！！

だんだん撮りにくい環境になってきたなー。話だけ聞いてると、ここ一年くらいで急速に環境が悪化してる気がする。

タイッホ者リストがしＲ束にいったらオモロイネ。
２度目からは賠償金請求されたりして。

山口線には平和が戻って来た気がする、

後半は解らんけどね

さうだ！
やまぐちせんにいかふ！！

はー、なーっから困ったいやーねー！
山口行ぐん？

>>60
デジカメの普及、煽り本が撮り鉄の敷居を下げ、
新参者やマナー悪化を招くなど拍車をかけたな。

マスゴミも叩く記事を書く割には、煽り記事も書いているがな。

市民感情とやらを煽る線香臭い洗脳の成果だな
キチガイじみた嫌煙運動とかもそうだが

つ　関西馬鹿撮り鉄の余波

C61復活の頃は三角屋位でしか撮れなくなるかんねー。
当然、大正橋も通行の妨げになるから撮影禁止にするんさねー。
インカーブに別館建ててボロ儲けするか。
某大臣にお金貢いで・・・・。

>>67
それが一番大きいだろうね
列車遅延させたと全国ニュースで流れたし
警察沙汰にするのもそれ以来だし

馬鹿に注意しないで見逃してた人も含めて
自分で自分の首締めてるだけなんだよな・・・

>>47　まぁ、反則金と罰金刑と懲役刑の境界は勉強しといたほうがいいな。

軽犯罪で捕まってＫ札とモメてタイホされ新聞ネタになる撮り鉄が出る予感

ヤギシブって架線柱グサグサになる撮影地のことだろう？
あそこは道路の路肩？から撮るところだっけ。舗装されてなくて砂利が転がってるところから。

もうちょっと落ち着いた頃に撮りに行くのがいいかな。
あのダサいHMはいつになったら外れるんだろう？

Ｄ５１「撮り鉄」滑落か…がけ下に男性遺体
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100506-OYT1T00862.htm?from=main5

>>73 わお〜！　釣りかとおもったら、
＞男性は４０歳代とみられ、身長約１メートル６５。黒っぽいパーカに茶色いズボン姿だった。
４０歳代の小男か？
ここにも書いてたヤツかな？

【社会】D51を撮影しに来た「撮り鉄」が滑落か…がけ下に男性遺体 - 群馬
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273149127/

あ〜あ・・。

棚下の鉄橋を正面がちに見下ろすとこかな。
あそこをがけと呼ぶかどうかは悩ましいとこだけどちょくちょく滑落してケガしたなんて聞くからなぁ。

まぁ登山でも滑落死あるし、別に問題になるようなことではないね。自己責任。

棚下トンネルの上の道路から落ちたのかな？それともサイドの道路？
道路から崖下に降りて行ったんだろうか

どうせ他県から来た慣れない奴なんだろうな

みんなも慣れない土地であんまりムリしないほうがいいと思うよ
自分の命が一番なんだからさ

とりあえず合掌
彼の死を無駄にしないように・・・

棚下不動尊の辺りの市道かね？？
この辺りは2日に行ったので、ちょっとゾッとした。
お互い気をつけようぜ。

>がけの約３０メートル上の市道わきには男性所有とみられる黒い乗用車

って事だから鉄橋を正面がちに撮るとこじゃね？
だとしてらよく4，5日も見つかんなかったな。
営業運転時ならいつ行っても何人か撮り鉄いるのに。
重装備狙いでみんな接近戦だったのかな?

逮捕に転落
上越はエキサイティングな場所だな
合掌

名誉ある撤退はちっとも恥じゃないぞ。
何かあったらこのスレを楽しくさせる手札も減ってしまう。本人にもスレ住人にもつらいことだ。
フォト蔵写真を上げてくれている三人衆とかはこのスレの良心(笑)なんだから、絶対無理するな。

線路際で警察が余計な事するからこうなるんだよ

世間一般的にはむしろ逆
警察がしっかり取り締まらないからこんなことになる、と言われる
あるいは、汽車の写真なんか撮ってるから(ry とか
ともあれおまいらも十分気をつけろよ
合掌

新聞報道で、>>82が指摘した場所で確定。

初日からトンネルの上でお亡くなりになってたって事か。
即死だったんだろうか？
カメラや三脚が道路に無人で残ってるのに誰も気が付かなかったのかね〜

おまいらが撮ったＤ51になんか写ってね？

他のポイントでも泊り込み組みいたみたいだし
連休中じゃなきゃ誰か気づいただろうになぁ

SLに限らず連休中は変なオッサン＆爺があちこちに出没してたなぁ。
車内をうろうろしたり、交代待ちの乗務員に意味不明な話を持ちかけたり。
不思議と鉄子は見なかったが、何でかな？

ま、何にせよ最低限の社会人マナーを身に付けてから出掛けて欲しい所です。

亡くなったのって馬力さんじゃないだろうな

>>92
バカコテの話はこちらでどうぞ。

蒸気機関車の技術を語ってみる。Part01
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264168463/

ttp://blog.goo.ne.jp/ef58-60/e/7afd61c64720627d7b77e56734e0ad99
このカットを撮る為に草の茂った崖からの撮影なんてとても出来ねー
俺には田んぼの草むらだって蛇が出そうで入って行く事が出来ないよ。

黒い乗用車に乗っていて最近俯瞰を撮ってる人に
心当たりがある人もいるんじゃない？

>>94
今日の地元紙に現地の写真入りで載ってたけどそこじゃないよ。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100507/dst1005071908005-n1.htm
身元判明しました。お悔やみ申し上げます。

>>96
違うんだ、どの辺ですかね？

この辺らしい

http://www.mapion.co.jp/m/36.5756588888889_139.05646_8/

84の方に指摘されたフォト蔵三人衆の一人です。

前スレのレポにも書きましたが、
結構危険な所で写真撮られている方が多かった様に思います。

経験談でお恥ずかしい話ですが、SL碓氷の際に
休耕田の中でゲバ立てて撮影してまして
足滑らして泥だらけになりましたorz

写真撮影をしていると、ファインダーに集中していて
足元の確認をおろそかにすることがあるのかも知れません。

写真を撮りたくてここまで来ているという気持ちはわかります。
しかし、十分に注意を払って某ゲームではないですが「いのちだいじに」が
当たり前でなくてはいけないと思います。

続き

正直、ここのところ同属の方々の無茶な撮影や
列車往来妨害などといった事が、マスコミを通して
取り沙汰されていますが、正直氷山の一角でしょう。

また、今回の一件で「また鉄オタか」と変なレッテルを貼られるでしょう。

このスレの住人に危険を冒す方が居ないと思いますが
この先、写真を撮られる方はくれぐれも注意して頂ければと思います。

長文及びつたない文章失礼しました。

>>97
まさしく>>98のリンクのとこです。
下手くそな写真で恐縮ですがこんな構図で撮れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/143/04/N000/000/001/125950679179116200997_091129.jpg

>>98
何でだろ、家のPC見れないや・・・

この人だったんだろうか？
ttp://rail.hobidas.com/rm-now/archives/2009/04/post_22507.html

そうみたいですね！

>>101
なるほどこの位置ですか。
そんなに足場悪いんですかね？

そんなに　足場は悪くないんだけど！　手前の雑草などが邪魔で抜けないんだよね！それを刈るのに無理したんじゃないかな！？

>>101の写真がすっごく汚く見えるんだけど縮小の仕方が悪いんじゃない？

足場は善し悪しは人それぞれだろうけど
そこそこの斜度がある上に砂が浮いていて、撮影地の辺りは下草もないのでかなり滑ります。
二人分ぐらいは草刈りをせずに抜けるので
おそらくその日一番乗りして足を滑らせたんだろうと思います。

>>106
実は自分でも汚いと思ってました。
上手く縮小するコツあったら教えてください。

>>105
それじゃ手前の障害物を抜く為に脚立に乗ってバランスを崩して転落とかありえるかも・・・

>>108
編集ソフト何使ってるん？自分はフォトショで全部やっちゃってるけど

>>107
その現場状況だと脚立は立てられないか・・・

なんか恐くてその場所にはちょっと行けないや。

>>110
フォトショップCS2です。
イメージ→画像解像度で縮小しているのですが・・・。

>>111
滑りやすいってだけでさほど危険を感じる場所じゃないよ。
明るくて雰囲気も良いし。

キヤノン使いの俺はＤＰＰがあれば何でも片付く。
傾いたりしたらＪｔｒｉｍ使うけど。

>>112
いや、死人が出た場所と言う事で恐いんだよね。
裏高尾の湯の花トンネル付近もP51の銃撃の話を聞いてから行けなくなってしまった・・・

>>113
最新版のDPPは傾き直せるYo!

>>115
ホントだ、新しいの出たのか。サンクス。
前回のはそういうの無かったな。

関東はマナー悪いからなぁ。
線路敷地内立ち入りなんて日常茶飯事。
列車が来たら手挙げりゃ済むと思ってる。

>>114
そんな事言ってたら、何処にも行けないぞ
鉄道なんて、そこらじゅうで人が轢殺されてるのに･･･

>>112
CS2かー。自分はCS4使ってますよ。
縮小専用とかいかが？

やっぱ慣れない土地で無茶はしちゃいけないな

今回の現場は地元の人も立ち入らない場所だったていうし・・・

これが他人事だと思っている人、気をつけな

>>119
わざわざありがとうございます。
縮小専門ですね。
さっそく試してみます。

>>101
もう少し上の場所から撮ったことあるけどおっかなくて崖の方に近寄れねぇ。

皆も気ぃつけてな。下手すりゃ目の前でそんなのを見ることになるかと思うとゾッとする。
そんな光景見たくないしな。

汽車マニアはミネル。凱旋祭でお布施しる！
http://miner7.zero-yen.com/

格闘家とかスポーツ選手とか、いくさを生業とする、と決めたら、
自分の仕事場は死地と心得るべきかもしれない。
でも趣味の鉄道写真で死地を作ったらいけないよ。
趣味に人生賭けてもいいかもしれないが、たかが趣味という醒めた部分は持たねば。

>>99
こっちが乗り鉄なので、機会は少なそうだけれど、
三人衆の顔は見てみたいしお話はしてみたい。少なくともそれまではｗｗ無理しないでね。

>>112
危険を感じない、ってだからこそ、愛知から長駆した先で魔に憑かれたのでは？

>>102
キャプションに「最後の勇姿」なんて書いてある。皮肉だ。

>>118
そうかもしれんがやっぱりそういう「いわく」の付いた所は恐くてやだよー

>>122
転落ではないけど転倒なら目撃した。
10年以上前の日曜日、高麗川駅の東側のヤードでDD51842のセメント列車が停車していた。
数人で撮影してたら、すぐ近くで撮っていた小学生が転倒して倒れた。
カメラをかばおうとしてレールに頭を打ち付けたんだけど、泡吹いて痙攣しはじめたんでびっくりしたよ。
そのまま意識不明でピクリとも動かなくなるし、一緒に来ていた小学生の姉はパニックになるしで大騒ぎだった。
意識もうろうで救急車に乗せられて行ったんだけど、その小学生撮影中はかなり舞い上がってた。
そういう時はこそ無理するんじゃないとつくづく思ったよ。

http://bbs11.fc2.com//bbs/img/_242600/242547/full/242547_1273239055.jpg

この場所は、2回ほど行きました。
そんな危険な場所とは感じませんでしたが、すべりやすいのは確かです。
また手前のヤブが気になって、ちょっと整理したくなる感じもしました。

新聞記事を読んで、悲しくてたまりません。
この訃報をけっして無駄にしないよう、自分のみならず周りの人も含めて
安全第一をこころがけたいと思います。

ご冥福をお祈りいたします。

確かに見た感じそんなに危険そうには見えませんね。
やっぱり奥の草を刈ろうとして手を伸ばして転落したんですかねー
撮影しているとありがちな状況ですよね。
ホントにお気の毒です・・・

くだらない撮影のために勝手に草刈るなよ・・・

>>126
勝手に木を切って、草を刈るために滑落か…

次はホームで脚立とか線路際で脚立が倒れて死ぬかもなｗ

http://bbs11.fc2.com//bbs/img/_242600/242547/full/242547_1273303543.jpg

どういう状況で、こうなってしまったのか、本人にしか分かりませんので、
まずは、ご本人のご冥福をお祈りしましょう。

なむなむだお
いのちあってのＳｌ撮影だお

SLみなかみ撮りに行くと思うんだが、水上温泉ってホント
ＳＬだけが頼みの綱って感じだな。
温泉街は廃墟と化してるし（廃墟マニアにはいいかも知れないが）
温泉は塩素・加水・加温と三拍子そろってるし、
駅前の飯は唖然とするほどまずいし。。
蒸気が来なければ、何一ついいとこなし

EF16を見に道の駅の水紀行館に行ってみたが家族連れでそれなりににぎわってたぞ。
彼らが温泉に金を落とすのかは知らんが。

>>134
ちょっと離れてるけど若い女の来る混浴露天風呂で有名なとこが
あった気がする。

ちょっと水上逝ってくる

津久田鉄橋で写真取る香具師注意ね
運悪く鉄橋の間のところに入ってるの見られると警察に現場写真撮られて署まで連行されるからｗ

しかし最近の撮り鉄は病気だな
毎週、いや毎日撮っている香具師って何者？
他にやること無いのかね…俺なんて擦り切れるほど握り締めてるよ

今までは警告だけで済んだが
これからは
警告の上、事情聴取になっているもよう。
悪質な場合は、逮捕になるようです。

厳戒態勢を組むと言われている山梨D51、みなさん、お互い注意し合って、マナー向上に努めましょう。

100mのがけ上から撮影とかスゴイね　ほとんどクライマーの世界
http://blog-imgs-12-origin.fc2.com/h/i/3/hi3nao/20071201231854.jpg

５月８日、ＳＬもおか号に乗りに行きました
私鉄復活ＳＬお約束の、のどかな車内と沿線風景でした

指定席ではく整理券方式と聞いていたので、よさげな席を取ろうと気合いを入れて２時間前に
下館の駅に着きましたが、肩すかしというかｗ
ホームのベンチで本を読んでいたら９時５０分くらいにさりげなくＤＥ１０を先頭に入線してきて
もう据え付け？と思っていたら、いつのまにかどこから来たのかわからないほどの家族連れが
機関車を取り巻いて写真撮り始めてました

本日の機関車はＣ１２−６６でした

区間乗車の家族連れが多く、沿線も本格的な撮り鉄の方々よりも携帯かざして写真撮る人たちの
ほうが多かったですね
真岡手前のお土産屋さん（？）みたいな、線路に沿って細長くお店が並んだところと、茂木手前の
道の駅でたくさんのギャラリーの方が手を振ってました

茂木では駅前のカフェで昼食と時間つぶしをしてましたが、機関士さんのひとりが食事に見えられて
お店の人と話をしてました　列車でも道の駅茂木の宣伝をしていて、駅前から列車に合わせてバスまで
出る周到さで、乗客のほとんどは道の駅に行っていちごを買ってたようです
アットホームでよかったですよ

>>141
そこ国道から撮れるね。
ガードレールあるはずだから、乗り越えない限り安全のはず。

>>140
JRとしては警備会社雇うより警察におまかせの方が
経費もかからなくて安上がりなんだろうねｗ
警察も検挙率上がる？
検察庁に書類送検しても検事は忙しいから
署止めにしろと怒られそうだけど…
状態犯でとらえるのか目的犯にするかで処分が違うんだろうけど
判例が出ないとわからんね

>>138
津久田鉄橋でＫ冊に追われ、そのまま川に・・・・は無しにしような

ビデオ持ってそれを撮影に行くか

西のあすかの件で鉄ヲタの悪行がクローズアップされたからな…
JRも警察も警戒しているであろう

まただよ

今の「にわか鉄」には困ったものだ
本物の「撮り鉄」なら，ルールだけは守ろうな！

http://www.excite.co.jp/News/society/20100509/Kyodo_OT_CO2010050901000267.html

http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/8/d/8dc4841c.jpg
線路内乱入が問題になった例の画像。こうゆう画像もっとない???

>>148
通報すれば検挙してくれるんだから、ファンが積極的に協力して犯罪者を
警察に通報する様にすればよくないか？２ｃｈでも通報専用スレがあると
便利な気がする。犯罪者が逮捕されれば、会社や学校に影響も出るだろう
し、人生ヲワタなんて事になってまでやる奴は減るだろ。

また関西線に撮り鉄侵入か
山口の10月のイベントはマジで計画中止になるかもしれんぞ

>>150
国家権力を信用するな

今日のばんもの復路
最低乗車人数だったらしい。

ＧＷ直後は１週控えるか、
びゅう商品でいいから
越後線経由直江津
信越本線で長岡
それでなければ、
慣れたところで郡山まで１往復走らせて、
証明書配布や記念弁当、サボ、カレー販売とかでつれば、
乗りオタがいくらか集まるでしょうに。

スレチだが、経費がかからないＤＬ牽引でも
なんかヘッドマーク作ってなつかし〜でもいいし。

>>153
会津若松時点（新潟まで通し）で残席数　４０７　だったからなぁ。
ちなみに往路は７号車は車掌室側２ボックスしか埋まっていなくて他のボックス全部空気だったよ。
今度はみなかみにＳＬ人気を奪われたか…。

>>153
近くだったら乗りに行きたいんだけどね、遠すぎるｗ＞ばん物

>>153
ムーンライトえちごの臨時化・土日きっぷの廃止とか
安くいけなくしたからね…
新幹線を使わせたいのはわかるけど
子供連れとか大人数で乗るとどうしても車が安くなる
それじゃファミリー層は、近場に流れるよ
乗り鉄と旅行好きおばさんだけが相手じゃね…

思い切って廃止して、期間限定地方巡業にした方がいいかも？

>>152
西地区だとどうやっても無理だろう。
西に粘着して邪魔する集団があるじゃないか。

>>156
車が安いのもあるけれど、高速1000円以来車に乗ることが麻薬化してるよな。
とにかくまずいのはその大人数だ子ども連れだが、極悪追っかけ鉄を真似することだ。

ばんえつは廃止というより日数を若干減らすとか2日で1往復程度にするとか。
来年から3輌テンダー式の牽引機が出来るから、
デフを換えたりしてローテーションさせるとか。
火が落ちそうな西から蒸機を移管してローテーションとかｗ
あまり需要が多くなさそうなときはC11と旧客3輌で走らせるとかｗｗ

ばん物でＳＬのローテーション・・・ってダイヤ的に使えるのがＣ６１しかいない件

いっそのことC57は出張用にしちまえ
群馬は近いけど、新潟は遠すぎる

>>157
新潟行きの到着時刻は1900
新幹線で帰っても東京に着くのは21時過ぎ
もう少し新潟行きの時刻を早くできないかな？
日曜の晩は臨時ムーンライトえちごもないし実に乗りにくい…
鉄に限れば1000円高速で喜んでいるのは車で追いかける撮り鉄だよね？
今回亡くなった人は愛知からだけど東北・渋川と来て事故死した。
文化の違いというか、遠征組が無理な行動してあちこちでトラブル起こしているよね…
脚立、ハスキーを積んで撮影地間を暴走、普通の三脚の後ろから撮っては無理な追っかけ
1000円高速だけは廃止して欲しい。

ばん物は運行予定の一部を磐梯会津路にするだけでも違ってきそうなんだが…。

集客の悪いばんものは次のように運用を変更する。
会津若松行き：SLばんえつ物語号　編成　DD13＋ばんもの６両編成（客車１両減）＋C57→
新潟行き：DLばんえつ物語号　　　　編成　DD13+C57＋ばんもの６両編成（客車１両減）
使用DLは　ばんもの客車塗装、または、白茶色ツートンに塗色変更、DE10の代走もあり。
ばんもの客車塗装　は　旧仕様に変更。
尚、一部列車は、SLばんえつ只見号　として運転。　機関車は会津若松でC11に変更旧型客車使用。

>>162

Ｃ１１はどこから持て来るの
真岡か？
通年運行は無理

さて、スレの流れが落ち着いたところで聞きたいんだが、
今回の重装備D51、おまいら的にはどうだった？
俺はニュースサイトで見たときは「なんじゃこりゃ」だったけど、
実際に見たらすんなり受け入れられたクチ

>>162
て言うか本線走行可能なDD13が何処にあるのか、まずはそれを教えて欲しい

そもそもＤＤ１３は牽引力オーバーで（ｒｙ
ということでＤＤ５１以外無理。（ＤＤ５３は土崎で解体済み

>>164
多分、大井川のＣ５６よりは受け入れやすい人は多いと思うよ。
水上で斜め後ろから撮ったけど、あれ普通に昔撮ったものだと言っても騙せる気がしたｗ

>>164
加太で走らせたら例の大築堤は劇パどこじゃなくなるかも。
つくづく倒壊エリアなのが残念。・・・ってのが感想。

加太は倒壊エリアではないが・・・

>>164

実際見た方に聞いてみたいのだが

デフは「後工Ｇ−３タイプ」で良いと思うが，「集煙装置」はどこの物に分類出来るかな
鷹取や後藤と比べると，似てるけど高さが低くなってるし，開閉も長野のように「手動式」
全くの別物と考えなければならない代物かな？

高さ大きさは機関車によってマチマチだから４９８は鷹取と理解してオケ
そういえば名門鷹取ももはや無いんだよな

>>164
名古屋臨海にまんまDD13がいるのはスルーですかそうですか
ttp://huuraibou.com/dml/2009/08/dd13.html

ぶった切りすまそ。
一年ぶりに人吉乗りますた。
変わった事といえば、乗車証が名刺サイズから葉書サイズになった事。
あとコーヒーが￥400→￥300に値下げされた事、あとレディー様謹製の沿線案内図が配られる事でつ。

ttp://imepita.jp/20100510/590290

>>168
少なくとも集煙装置は、現役時代には存在していない新しいタイプとして扱えばいいかと。
ホビダス記事では、鷹取式をベース外観とした長野式集煙装置っていうわけらしいけど。

鷹取と断定出来ないのは，鷹取に手動式は無かったんだよな
後藤には手動が有ったはずなんだが

デフは４９９のマネだし，集煙装置も４９９のマネだとすれば後藤か？
１０４１は津和野に行ってから付けたから手動だけど除外
それに鷹取か後藤かわからん
誰か後藤の手動式の情報持ってませんか

おっと，かぶったか

ホビダス情報ですか
でも長野の特徴は前面開口だよ
集煙機能の方式が全く違うしなあ
開閉装置は長野だけど

大宮式でいいじゃん。

>鷹取式をベース外観とした長野式集煙装置
それC571じゃねぇの？
前に開口ないと長野とは言えんような。後藤の499をパクったんだから後藤でいいだろ。

>>175
おっと！
崖から落ちたんじゃなかったんだ

オギノ式って…

そうそう、大宮式最高！
馬力大先生が言うんだから間違いない。

それと電車通学する女子高生も最高！
これも馬力大先生が言うんだから間違いない！！

現地に行った形跡がいまだかつてないのに崖から落ちるわけ無い。

>>167
でも亀山駅発着は不可能だろうから、もしも出来ても柘植−加茂だろう。

やっぱ大宮式だよな。
大宮式しかあり得ない。
だってKC57様が言うんだもん。

>>160
2編成用意して途中で交換するように走らせるのはさすがに無理だから、
2日で1往復にするしかないかなぁ。

>>142
レポートお疲れさま。湧いて出てきた家族連れに笑った。
お立ち台の殺伐イメージとずいぶん違いますなぁ。
どれくらい乗ってました？

>>171
他に何か変わったこととか、花の咲き具合とかどうでした？
座席指定は激戦でした？

>>182
どうもどうも

乗りは、行きがボックスに１組づつ＋ロングに半分づつくらいでしたが、ほとんどが益子で降りて
行きましたね

帰りはボックス１／３くらいですか

くだんの機関士さんがお店の人から乗りを聞かれて「ぜんぜんだめだねぇ」とこぼしてましたので
やはり少ないのでしょう

帰りは途中から１号車のオハ５０の妻窓全開で後部展望を楽しんできました
のんびりしてよかったですよ

Thanksです。
後部展望独占ってのは、いいなぁ。

大宮式？？？

今回の製造は高崎なんだがね。

>>185
オギノ式が好きなんでつね　わかります

>>186は馬力

んじゃ高崎式で。

>>188
出てくんなバカ。

常識人なら生で膣外射精だろ

常識人ならオカモト0.02EXだろ

今回の重装備は、来月上旬で終了らしいから、
再お披露目は来年の群馬DCまでお預けかな？

>>180
亀山駅は酉の駅だぞ。

>>193

亀山駅は海の管轄だべ。

>>193
それ、直江津が西管轄の駅だと言ってるのと同じことだぞｗ

>>190,191
糞ばりき、名無しで荒らすな。

只見試運転来週？

本運転の前にあるだろうね

１８〜２０日。只見壮ＨＰに出てる。

只見壮→只見荘だよ。

>>200
サンクス。
逝って来る。

410 名無し野電車区 sage 2010/05/12(水) 20:45:28 ID:4aEi57s+0
本日朝の時点での残席数（会津若松駅発表）

SLばんえつ物語　会津若松→新潟
5/15 374
5/16 406
5/22 361
5/23 320
5/29 371
5/30 339
6/5 367
6/6 267

SL会津只見新緑号　会津若松→只見
5/22 0
5/23 0

ばん物は毎週やるっているのと、磐越道がほぼ並行しているから、飽きられているね。
今後は大型連休中だけにして、後は巡業させた方がいいかも。

しかし、只見はなぜ埋まるのだろうね？
運転日が少ないから？

3両だし、年に数回だから滅多に来ない人が来るんじゃないかね
ばんものは地元から金が出てて運転減らせないんじゃないっけ

山梨の試運転はいつ？

只見は旧客ってのも大きな要因だと思う。

>>206
それはあるだろね
12系はまだ交通費かけて遠くまで乗りに行くような対象にはなってない気がする

やはり、洗面所と電力の問題を解決して、C57＋旧客7両レトロばんえつ物語やるしかないね

只見は蒸気、旧客、そして風景の三拍子が揃っているからな、

>>209系
確かに！
只見で12系はね〜・・・
発電機唸らせるのも・・・

そうすると、やはりＣ６１復活に伴う今回の旧客再整備ってかなり重要なポイントなんだな。
３分の２がトイレ・洗面所利用可能にするだけでも衛生面は解決できる。
バッテリーも耐久性を上げるらしいし、ドアも自動的に閉まるニセコ旧客式にすればドア要員の人件費もなくなるし、
そして何よりもＳＧの復活によって冬季での運行が可能になる、ていう期待がかかるなぁ。

>>210
過去２回、１２系で運行は冬季での設定は出されたのだけどもね。
（１回目は地元のクレームで旧客で強行して、２回目は土砂崩れでウヤ）

今回だけは、みんなは只見線本運転よりも中央線D51重装備試運転に行くのかな？
調べたけど、晴れると逆光が多いね。
長坂〜小淵沢間に多くの人が集まるかな？
風景派は、バックに八ヶ岳狙いか？

撮影終了後は、ほうとう食って帰るんでしょうね^＾

>>211
地元のクレームってのが凄いよな。一応SG使ったんだよね。
会津は保守的なと土地柄で、蒸気全廃の時も残してほしいと
国鉄に要望出してたんだよなぁ。何気に保存機も多いし。
本州で比較的遅くまで残ったのは、そういう事情からだそうだが。
会津若松の扇形庫を観光資源に活用できないもんかね。
柳津のC11復活させて西若松まで展示運行するとかで。

SLさくらんぼ、今日も瞬殺にございますた。

>>212　こんな感じの山バックで撮れるところがあるのでしょうかね？あったらいきたいです。
ttp://www.tsukagoshi.ne.jp/blog/img/DSCF3346.JPG
山的には、この写真のほうが偽物になっちゃうんですけど？

風景的には只見線のほうが綺麗だとおもうんですけどね。

長坂のカーブは昔からの定番撮影地だね。
快晴になれば八ヶ岳がきっときれいでしょう。
急勾配が連続してるから、正面ドカーンならどこで撮ってもいいと思うが。

東の夏臨発表
ＳＬみなかみは７月３日と３連休を除く７〜９月の全ての土日、８月は金曜日も運転。
３連休はＳＬ碓氷・ＥＬ碓氷で横川行き設定。
７月３日は群馬プレＤＣのオープニング用に別列車を設定する模様。
その他は例年通りの設定

ＳＬみなかみが９月いっぱいまであるから、１０月の長野ＤＣオープニングは不参加確定かな。

>>211　土砂崩れでなく雪崩れのため。
会津若松までＣ１１を運びながら、只見線が不通になり中止。

このとき真岡への回送は水郡線経由になりました。

>>217
山梨から戻ってきて1ヶ月あるから、その間にデフを外して試運転、かな？
あと、9月は風っこと続行で走る日も出てくるのか？

デフを外してって、C12かと。

それはさておき、みなかみの期間が長いから、何かと適当に換装してもよさそうだな。
後藤式デフだけつけるとか、集煙だけつけて緑プレートにするとか、両方付けてヘッドマークなしにするとか。

やまなしは端梁にヒゲ入るんだろうか

>>216
長坂カーブは上り向きだべ？

>>220
入換機でデフ無しがあったな
番号は忘れたが
吹田だったっけ？

お前ら、明日はパレオ撮りに行くのかい？
ttp://2nd-train.net/topic/201005/574.html

山梨SLの撮影場所を考え中。
長坂の大カーブが定番中の定番ポイントみたいだけど、
下りだと南アルプスバックになるんだね。

やっぱ八ヶ岳、もしくは富士山バックが絵になるかなぁ〜。
あとはどこで撮ったか判らない写真になりそう。。。

デゴイチよく走る！に
『7月3日　498重装備　旧客X6で走ります』
と出てるが本当かよ？

これ以上群馬を荒らさないで・・・

>>226
投稿者、重装備の情報書いてた人だよね？確か
群馬プレＤＣのオープニングもあるし、可能性としては高いのでは？

>>227
マジな場合、高崎支社自らが荒らしに来いと言ってるようなもんだから仕方ないかと。
ただ最近のことを考えれば、逆に悪い鉄をおびき寄せて一気に御用できると思う。

只見は撮り鉄で混むのかねぇー。
今回初参戦を計画しているんだけど、どんな状況なんでしょうか？
上り下り各３カ所、計6カ所で撮ろうかと考えているんだけど。

蒸気機関車なんて支那の街みてーな非文明的香りがして臭いだけじゃん

只見で正面ドカンの馬力。
そんなの真岡と変わらんじゃん！！

>>230
石炭の香りですかｗｗｗ

ま、見たくなければ見なければいいし、ここにこなければいい。

>>230
その非文明的な物を欧米が一番熱心に保存しようとしてるわけだが・・・

10月3連休のＳＬやまぐちの客車って決まったの？

>>232-233

かわいい人たちｗ

>>234
重連でなにわ＋あすか＋ユウユウだったら鉄殺到だなｗ
もしそうなったら意地でも乗りに行くことにしているよ
一番濃厚なのはあすかだと思う

やまぐちの客車は日替わりだよ。

あすか・なにわ・ゆうゆう・奥出雲トロッコ

>>237
何気に奥出雲トロッコとの組み合わせが一番ネタ要素が高い件ｗ

標準D51のヘッドマーク無しで旧客列車を見たひ。

できれば給水温めの金帯外してもらって（´・ω・｀）

>>239
それやるなら圧縮機の金帯も外し、最後に煙室扉ハンドルも黒く染めないと。

奥出雲トロッコって客車たった2両で走るのか？

>>237
それなら４日間山口に泊り込みに行くｗ
まぁガセだろうがな･･･

ついでにトワイライトもたのむ

日本海廃止前に１号機に牽かせてやれよ。１号機には
嫌な思い出もある列車だが。ｗ

会津只見のシテン人大杉

高崎支社のパンフ入手
D51の画像は重装備のまま掲載されている
夏もこのままいくということか？

S回無事高崎を出ました
今回も八王子で一泊するのかな?

DD51牽引でしょうか？

>>248
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201005190153339ff59.jpg
DD51 895

後ろにDE10付き

さてもうすぐ甲府に３重連が到着する訳だが

３重連？
客車どこで抜き取ってきたんだよ

電＋蒸＋客＋内燃の変則３重連だな

それは三重連って言わないだろ

変則知らない>>254は厨だねｗ

いやいや厨なのはおまえらだってｗ
PPも重連ってか？
変則なのはおまえの頭ｗ

>>256
ＰＰって下痢か？　厨房くんｗｗｗ

誰か今朝の山梨市の写真うpしてくれない。

試テンをわざわざ土日にやる理由って何？
当日激パの予備調査？

事前に逮捕して当日を平和にするためだろ

"変則三重連"を検索も出来ない>>256はブザマだ

「変則」なんて言葉を使うからややこしくなる。使わないほうがいい。
前後1両1両はPPで通ってる。「変則重連」なんてみんな言わない。
PPはPPの言い方でいいだろ。
三重連は3両つながった状態。間に客車があれば三重連じゃないでいいじゃないか。

3重連て言ってた奴がID変えて変則って騒いでるんだね

高崎のDEが営業運転に使われるの久しぶりだね

PPも知らないやつに何言っても無駄w

なぜだ・・・なぜ誰も大井川のを言わない！！　特に返しの！！
というのはさておいて・・・

今日の只見試運転、往路の横田でＳＬ止めかけたヤツ出て来い。

>>266
その手のバカは、趣味者が積極撮影して警察に届けようぜ。
逮捕されれば少しは減るだろ。ｗ

警察沙汰はどうかな？
嗅ぎつけた糞マスコミが「また撮り鉄が」と煽るだけだと思うが。

蒸気が現役の頃から変則3重連って言ってたみたい。
みんながプッシュプルって言うようになったのはココ20年くらいじゃないかな？
ウヤ情でPPの表記を使うようになってから？

プッシュプルは前後の進行方向が区間によって変わる意味合いがあるような気がする。

>>266
返しの会津大塩手前の踏切でも緊急停車。
その場で身柄拘束、連絡を受けて現地に急行した
ＪＲの巡回車に一旦預けた上で警察に引き渡された模様。
10数分ほど停車していたが見事な回復運転で会津坂下には2分の早着でした。

機関士のみなさん相当神経質になってたし、JRもちょくちょく巡回に来ていた。
おまえら自分で自分の首を絞めるだけになるからやんちゃもほどほどにしろよな。

それと余談だが坂本駅の脇でネズミやってたから明日、そして週末気をつけてな。

大塩手前の踏切で止めたのは、地元のトラクターではなかったのか？

会津の機関士は、かなり怒りの汽笛を連発していたな。

>>268
じゃあおまいが辞めさせろ
どうせできないんだから公権力でもなんでも使うべき

てかもう撮影してるだけで逮捕される直前の状態なのをわかってなさすぎ
鉄道会社にとって　鉄ヲタ≒列車妨害犯罪者　なんだよ

>>249
すごいカッコいい写真だよね
エライ！

平日でこんなんだから土日のなんかどうなるんだよ会津只見。
蒲生〜塩沢なんか橋の上の車道上にみんな堂々と三脚立ててたぞ。

八橋はホント酷いよなぁ
まぁ紅葉号のときだとあれのせいで混雑もはんぱじゃねーけど
土日は天気よさそうだし大変だと思うよ

只見ってC11の半レギュラーなんだけど、人気高いよねぇ。
景色が良いってのもあるんだろうけど。
只見はひなびた温泉が結構沿線にあるので、そこに泊まるのが楽しみ。
是非地元の温泉にでも宿泊してお金落としていって欲しいもんだ。

今日は雨だからいい感じで撮れるだろうな@タダ見

>>269
変則三重連は知らず、PPなんて訳の分らぬ言葉を正とする、
書籍も読まず検索エンジンすら見ない、
無知無教養な「ゆとり」には、
何を書いてもどうやら無駄みたい。

まあ２チャンなんかに入れ込んでいる厨房には、
ロクなやつがいないのは百も承知だが

＞265 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 17:39:49 ID:LOLi1epD0
＞PPも知らないやつに何言っても無駄w
↑
これにはさすがに吹いたｗ
PPだってさ！ｗｗｗ

>>225　ＳＬやまなしは　ＳＬ桃源郷とおなじく、撮るところがない。　という状況じゃね？
山バックを考えても、　「遠い」富士山は見えるかどうか全く謎だし、見えても霞む可能性大。
八ヶ岳や、甲斐駒、南アルプスも　知らない人には？？？な山だし。　
　線路端はぶっとい架線柱だらけで、路上駐車をすれば山梨県警の餌食。
おまけに、トンネル＆切り通しの連続で、俯瞰は絶望的。
鉄橋は　荒川鉄橋の背景が病院で、塩川鉄橋は富士山側アウトで、反対側は・・・？
オオクワガタでも採ってるほうがまし・・・かも。
1箇所だけ、甲府駅立体駐車場の上からなら、南ｱルプスバックの後追いが撮れる。
甲斐駒がマッターホルンの如くみえるが・・・霞んだらオシマイ。

秩父でもいくかな。

長坂大カーブに集中するんだろうなぁ

集結したヲタを撮るのも面白いな

長坂大カーブは深夜に到着して場所確保しないと厳しいだろう。
首都圏から近いから、金曜の夜に家出て、０時ころ到着して三脚を立てる感じかな。

韮崎の手前の鉄橋はどうだろうか？
昔はいい感じで撮れたんだが、今はどうだろうか？
ここで撮れればGood!なんだが。

検索エンジンすら見ない

>>278
自己紹介乙w

とりあえず、みんなに聞こう。
これ↓、なんて呼ぶ？
ttp://omoidetetudou.hp.infoseek.co.jp/3ren/sasa1.jpg
ＳＬ＋ＳＬ＋客車＋ＳＬ

PP

中国では見られましたね。
有名なのはナンチャの南烏線。貨物でしたが。

・２＋１のPP（プッシュプル）
・前重連の後補機付き

って、みなさん呼んでましたよ。

>>285
これ大井川？笹間渡だよね。画面向かって右についてるカマが重連なのか。
変則三重連なんて聞いたこともないし、普通にPPって言うけど。

別に変則三重連って呼び方を否定したりはしないけど、
PPって呼ぶ方が今は一般的だって事を肯定出来ない人間はただの馬鹿だ。

>>285
変則重連（ｷﾘｯ

>>285「SLがPP」に失笑ｗｗｗ

ＳＬやまなしの試運転の時間キボン

オマイラ〜PPのSL〜撮りに行くのか？






肝イな　PPのSLは

SL以外でもいいんだけど上越線の津久田鉄橋で警察来てた日わかる？
遭遇した人がいたら教えてほしいんですけど･･･
ネタの度に毎回警察出動してたら警察もたないでしょ

>>293
捕まるのが怖いわけ？

>>293
公僕なのだから通報があったら毎回出動するでしょうに

東北本線の御堂〜奥中山間の十三本木（中山）峠越えの三重連は
基本的に、前補機＋本務機＋貨物＋後補機の組み合わせだった記憶がある

当時の事は知らぬが本島三良氏の豪華写真集「鉄道」が、
奥中山三重連を世に知らしめたと、よく言われる。

手元に「鉄道」の加筆版（であるらしい）「汽車　半世紀」という写真集があるが、
その中の記述で氏は機関車＋機関車＋機関車＋貨車・・・・・という組合わせのみに対して、
「三重連」という表記を使っている。>>296のパターンは「三台運転」（の一つ）と表記している。
∴本島氏の基準だと>>296は「三重連」とは言わないようだ。
（>>296さん気を悪くしないでね）
ただ奥中山電化直前の頃は>>296パターンの割合が多くなっていたのは確かだと思います。

>>293
逆にお前が行く日を教えてくれればおｋ。

>>297

別に気にしてないよん

十三本木（中山）峠越えは距離が長いから、前務機×２＋本務機＋貨車の組み合わせ
だと、場合によっては延々と本務機に３両分の煙が纏わり続けて熱地獄になる
東北筋のD51は重油併焼だから排煙温度が余計に高いし〜

ということで、前補機＋本務機＋貨物＋後補機に変更したという経緯があったかと


伯備線の三重連は布原信号所から発車でダッシュした後は直ぐに下り勾配になるから
前務機×２＋本務機＋貨車の組み合わせでも問題にならないけどね

重連　　Doubleheader
三重連　Ｔripleheader

変則三重連　ＩrregularＴripleheader

英米人にこの言葉が通用するかは知らん。

十三本木（中山）峠越えは
DD51X2+貨車+SL
が晩年見れただよ

>>297
当時の国鉄職員が言ってたのが正解かと思う

甲府D51　今日が火入れ式。そして構内試運転。
近くの人、ぜひ行ってみてね。

前務機ｗ
検索エンジンではひっかかりませんでしたｗ

変則三重連を検索エンジンで見る（笑　と…

>「変則三重連」は完全に誤用から始まっています．そもそも言葉からして三重連とは機関車が3台直接連結
>していなければ成立しません．ですから先頭に2両、後部に1両では変則と言えど、なんと言おうとも
>「三重連」にはなりません．じゃあ変則三重連は無い ...

ｗｗｗ

>>304
日本語の意味からするとそうだな。重連後補機ぐらいが良い気がする。

中国で多くみられた「３台運転」
・SL+SL+貨物+SL
・SL+貨物+SL+SL

こういうのもありました。「中間補機つき」
・SL+貨物+SL+貨物

中国での「三台運転」は、補機を走行解放できるメリットがありました。
また、峠を越えて、次の停車駅で、補機の切り離しの作業が楽ということもあったようです。

日本人の年配鉄は、普通に「三台運転」と呼んでました。
参考までに。

>>306
支那の自慢話はよそでやれ非国民

日本人なら前進より台鉄CK124

タイの日本製パシフィック機だろ常考・・・

>>309
今年の国王誕生日は無理かね？

ヨルダンの82や85号機は元気なのだろうか？

ようは重連だろうがPPだろうが意味がわかればいいんだよ。
どっちが正しいとか絡んでくる奴はキモイ。

キモくなければ鉄ヲタに非ず

>>303
なんか聞こえると思ったらこれか

SLやまなしどこがおすすめ？

俺も知りたい。

明日は天気いいけど暑そうだな。
煙はあまり期待できないかもしれん。

しかも初日だから機関士とかかなり慎重になってそう。
煙のことは考えないで様子見で心構えしたほうがいいかも。

空焚きしなかったか。

>>307
脳がないから脊髄反射しかできないのかこいつは

電流流された死んだカエルを連想した

日曜日行く予定だけど天気が・・・
山バックは絶望か・・・

あぁ〜明日行きて〜

塩川橋梁は煙でないよね…
大カーブの逆アンとかなら出そうだけど。

明日は只見と山梨、どっちが人集まるかな

もちろん只見に軍配。
中央は別の日に狙えるで。

塩川橋梁は出ると思うよ。
トンネル出たあとだし、勾配もある。
っていうか、それより場所の確保が厳しいのでは？

TVタックルの詐欺師

http://blog-imgs-36.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/RIMG7879.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/RIMG7880.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/RIMG7883.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/RIMG7884.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/RIMG7888.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/RIMG7889.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/RIMG7890.jpg

山梨は順光で撮れるトコ無いよね。
曇れば山は見えんし悩ましい。

というか、黄砂がまた舞ってるから明日晴れても山は（ｒｙ

>>326
サンクス。

>>328
今の時期は太陽はほぼ店長にいる。
逆光、順光は余り考えなくてよろし井。

只見って関東からだと遠いよな・・・。
高速使って4時間半とか。
だがこれから出発するかな。

>>331
南中時の蒸気って撮りずらくない？

>>332
明日は快晴　レポよろ
漏れはシキで我慢の子orz

山梨ってGW明けで閑散期だからSL走らせて集客を狙っているだけだろうな。
路線的には魅力薄だしな。
と言う訳で只見行ってきます。

只見行くのに六十里越を通っていくが、あそこを抜けていくとブレーキフルードがダメになるな・・・・・
そうやってたどり着くような所だから風光明媚で良い訳なんだが遠いよねぇ〜。

只見は秋にするか
今年は11/6,7に運転かな？

六十里でフルードだめになるってどんなポンコツ車乗ってんだよ

多分、俺は速いんだぜ〜って自慢してるんだと思うよ。下手糞なだけだと思うけど

今日の甲府盆地、黄砂の影響で山は霞んでみえてます。

はぁぁ〜行きたいよ〜

只見試運転最終日２０日は川霧発生。
第三鉄橋は煙も素晴らしく最高だったヨ！！
でも返しはスカでした。

最近新製能電車を旧型電車だとか力説するバカが現れたり、
旧型気動車だの、変則三重連だの、ゆとりの暴れっぷりが凄いな

電車はどうか知らんけど、直結段で変速できない気動車は旧性能気動車で一括りにして問題ないだろ。
むしろ、所謂ボロキハ系国鉄型は全部旧性能型で実質的に問題ないと思うがw

こんなところにも沸いて出たかｗ

旧性能気動車だの旧型気動車なんてのはゆとりが勝手に言ってるだけで、
正式用語でもなければ認知もされてないからｗ

やまなし最高です。

さっそく速報
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1274503268

煙は良いけど背景の「仏壇」にゲンナリ。
今日は花曇りで南ア、八ヶ岳、富士山は絶望だね。
只見組はどんな感じ？

>>346
うるせーばーか
家でせんずりでもこいてろ

>>347
消防乙ｗｗｗ

韮崎の鉄橋どんな感じでした？　

そのうち死人が出ると思う

蒸気機関車とともに廃車せよ

>>337,338
エンジンブレーキを知らないような人なんでしょうw

右足でアクセル、左足でブレーキ操作してるんジャマイカｗ

>>352
長い下り坂ではエンジンブレーキが有効ってよく聞くけどさ。
それってどこで売ってるの?
もしかしたらメーカーオプション?

>>354
あまりにも釣り針が大きくてゴツ過ぎます

>>354
オートバックスとか大型店なら売ってるよ
メーカー純正は高いからやめとけ

排気ブレーキが切れる時の音っていいよね。

塩川橋梁は朝早くからずらっと人が並んでた。煙は少し出たって程度だったね…
煙は長坂のカーブの逆アンが一番出てたっぽい。

明日の天気では撮影はテクニックが必要だけど、空転もあるだろうから見る分には大迫力で面白そうですね。

ヴェイパーロック起すってどんだけフットブレーキに頼ってるんだよｗ
それとも、よほど安いブレーキフルード使ってるとか？

ハイブリッド車の回生って、満充電になるとエンブレに切り替わるん？

>>356
わざわざありがとうございます。
それは自分みたいな知識のない者でも取り付けられる物なんでしょうか?
ブレーキ関係だけに一級整備士のいる店で取り付けを頼んだ方が良いのでしょうか?

>>361
プリウスは回生失効起すと強制的にエンブレ効き出すよ。
だから、俺は坂の頂上前にEVモードでなるべく電池使い切る

>>354
オートバックスで売ってるよ
抑発ブレーキくださいって言えばわかる

>>363
回生失効ｗｗｗ
いや、さすが鉄板だ、わかりやすい

近くに電力消費するプリウスがいないと失効するんですねｗ

>>363
ただでさえ高価な電池をあえて消耗させなくても・・・

今日の山梨は残念だったな

>>367
回生ブレーキに慣れると、エンブレが気持ち悪いんだよｗ

>>337
20年位前のポンコツ車だよ。ワインディング楽しくてねぇ。ベーパーは一回だけだ。

ってかこのネタ振りで随分続いたな。おまいら好きだねぇ〜。

韮崎手前の鉄橋は、何人くらい入れますか？

ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/05/post_1266.html

煙突はカットではなく交換だった

韮崎の塩川鉄橋　昨日の人出が　５０人以上　
定員は、並行して走る県道の橋ぜんぶ＆河原もありなら５００人でも平気だな。
近くに斎場があって、そこには１００台規模の駐車場があるよ。
トンネル出口から下り勾配でしょ？トンネル手前で大きく煙を吐いて、トンネル突入してたね。
ただ、そこから上り勾配連続なんで、出口から炊くんじゃね？

今回の線区は、切り通しと林の連続で、撮影は難しいね。
特急がガンガンはしる区間だから、境界の警備も厳しい。
切り通しを覗き込む踏切やその他沿線は警備の立ち番がいっぱい。
RMの塩川鉄橋、荒川鉄橋、長坂カーブ、RMのお立ち台くらいかね？

んなことより、韮崎で待避線発車してるじゃん！　SL通過直後に特急通過でびっくりしたぜ。
韮崎観音から発車狙い、か韮崎観音絡めて発車狙い。これがいいかもな。

>>373　さんくす。

>>370
あえてマジレスw
ハチロク辺りもちょっと本気で下りを攻めるとあっという間にブレーキ逝くねw
峠を新潟側へ下るときなんかヘアピン連続地帯で連続ドリドリしてるとすぐに逝く

今日の山梨の人出はどうですか？

>>372
編集長軽薄、また前原ageかよ
前回軽薄で取り上げられてたのが、C58門デフ撮りにSP引き連れて秩父に出没した時だったな
ここまで民主がgdgdなのに、蒸機のこと考える暇があったら仕事しろ！

新幹線の海外売り込みに頑張ってます＜前原

>>375　このスレでハチロクといったら九州のやつなんだが

いくら頑張っても民主じゃ信用無いわな
ＧＷに麻生がブラジル行ってたけど、こっちの方が上手くやってんじゃね
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100503/stt1005031314002-n1.htm

>>372
前原は明らかに２ｃｈ読んでるだろ。ｗ

前バカは自民とメーカーが根回しを続けていて
やっと話がまとまりかけてた矢先の訪問だから
確実に話を潰して他国に奪われるよ、

所詮、単なる鉄好きの無能者だからね、

>>382
むしろ韓国や中国採用してみて欲しいなぁ。どんだけ面白い事態に
なるのは見てみたい。

親日国家にだけ売れればおｋ

政治の話はいい加減やめようよ。スレ違いだし荒れる元になる。

ところで、誰も只見の本運転に行っていないのか？

只見の話じゃないんだが、　中央線　甲府ー小淵沢の映像見てみた。
中央線前面展望　とかいう　地震映像だが、やはり、駅撮りか、切り通し正面映像しかないのかな？
とおもたわ。
・甲府駅後追い。
・荒川鉄橋・竜王駅撮り・塩崎駅撮り
・塩川鉄橋・新府駅先のカーブ
・穴山ー長坂　は　踏み切りor高架橋からの正面狙い
・長坂カーブ（ただし、背景はなぞ）
穴山過ぎたら、小淵沢近くまで切り通しだらけだわさ。
新府ー穴山　インカーブ
http://www.youtube.com/watch#!v=zcNyqT_bKkc&feature=related

ネトウヨの民主叩きはほとんど病気だな。
その根気をなぜリアルでの自分の生活改善に向けないんだ？


ていうか、趣味活動に置いては政治的なポジションとかは関係なく、
みんな同じ鉄なんだとどうして考えらんのだろうなあ。

ネトウヨにそんな余裕はないかｗ

頭痛がするわ…貼るんじゃなかった

D51の煙突が無事だったことを知らせたかったのに
どうしてこうなった…

>>388　悪いのはルーピーでしょ？　前原なんてとばっちりもいいとこ（W
SLやまなし・・・そういや、やまなしといえば、違法資金集め疑惑の輿石東、小沢環境大臣
小沢一郎幹事長も足を向けては寝られないところ、かもね〜！
　前原やまなし遊説きぼん！　小淵沢にある「延命の湯」に入ったほうがいいかもな。
ここ、かつて、故　小渕元首相に「政権が長続きしますように、是非お立ち寄りください。」って薦めたら
小渕氏はやんわり断ったんだよね。その後、この方がどうなったかは、皆様ご存知のとおり。
ようつべに、ＳＬやまなし穴山俯瞰の映像でてる。警察無線らしき音声入り。
http://www.youtube.com/watch?v=PVJI-lmEz2o
ちなみに、天気予報じゃ　残りの試運転は全部雨！

だから政治的なことを趣味のスレにいちいち持ち込むなよ。
前原は同じ鉄オタ。
それでいいじゃないか。

＞＞住人全員
>>2にある政経の注意を読んでから書いてよ。

>>388
お察し申し上げる。
あと、その敬白にあったのだとC571のボイラー搬入が詳細だったね。
煙室管板と火室管板の新製とあったが、火室管板って前回の大修理の時に、
ひび割れを直すとその先が割れるとか、水漏れをパッキン2重にして防いだとかその辺じゃなかったか？
火室自体の方も心配だが、しばらく安心な部分が増えたのは嬉しいところだ。

あと只見だが、7月設定がないよね？
C11325のことは全然知らないのだが、検査でも入ってるの？
旧客の方が検査？

前原は権力を私物化して鉄オタ三昧。
ベトナムでも遊んでたし最悪。

>>390
こういうのが選挙で民主党に騙される典型的なバカ有権者。
あるいは>>387同様の民主党工作員。

くだらない質問ですみませんが、Ｄ５１４９８が高崎のトロッコ貨車を牽引
した事はありましたか？

此処で言ってもなんだが、念の為。
22、23日のSL会津只見スハフ42車内で
ICレコーダーと印鑑と赤い印鑑入れを落とした椰子は居るだろうか？
現物は若松駅にてJR職員に渡した。
心当たりのある者は若松駅か仙台支社か
もしくは鉄警に問い合わせてみてけれ。

>>387
>ネトウヨの民主叩きはほとんど病気だな。

民主叩けばネトウヨ？今、日本で起きてること理解してる？
口蹄疫に普天間、数え上げたらキリがないわ。
まだこんなこと言えるとは情弱にも程がある。

こうやって暢気に蒸機撮れるのも、まだなんとか平和だからだろ？
もしチョソ半島でドンパチ始まったら、この趣味続けられるのかね？
在チョソの工作員が国内で破壊活動をやらない保障なんてないだろが。
南鮮や台湾も、ちょっと前まで鉄道なんて撮れなかったよな。

とりあえず、この流れ続かせるつもりならもう次スレはいらないよね？

つまんないことを言って病気な人を刺激してすまんかった。

ネトウヨは迷惑だから政治板から出てくんな。

>>391
今年の夏は旧客使用の臨客が一つも入ってないから、もしかすると例の
修復作業に入るのかもしれないね。今年の冬かと思ってたけど、C61の
修復進捗によってはもっと早めに客車が必要になるのかも。

中里あたりの旧客が蘇ってくる。とか、レトロ風客車新造。とかの話はないわけ？
個人的には、展望車つきの奥利根号編成が良かったけどね。あれだと、ＤＬ牽引で小海線とか只見線も楽しいし。

>>401
中里はもう無理だろうなぁ。金銭的にもかなりかかるだろ。
美濃太田を佐久間の解体保留車の方が数倍状態はいいけど、
復帰は無理なんだろ？一時期、束へ譲渡なんて噂あったけど、
今まで何の発表もない。佐久間のオハフ３３が下山したら、
少しは希望もてるんだが、そんな動き無さそうだしなぁ。

>>397
あぁいらねえよ。
誰もお前に立ててくれなんて頼んでないしな。

>>401
レ　ト　ロ　風　なんて無い方がマシ

　『何トカよく走る』の掲示板に宣伝カキコしてた椰子のブログ。

　ttp://blogs.yahoo.co.jp/tairei62/14321111.html

　あれほど大騒ぎになっているのに、こんな危険な位置で撮った写真をアップするとは・・orz

　しかしよく列車停まらなかったな。

韮崎の鉄橋　煙が出てます。
集煙装置が開くのも見られました。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Wzqf0bhl0S0

>>405
ヤフーに載ってた写真については？

yahooのはどう見ても望遠レンズでしょ

>>405
俺も昨晩見た、あの写真は確かに危険だ。
俺もあの写真見て、よく非常掛けられなかったと思うよ。
最近大騒ぎになっている撮り鉄の撮影で、一番悪い撮影の見本だね。
明日からの試運転と本運転で『何トカよく走る』見て真似する人間が出ない事を祈る。

でも何で『何トカよく走る』掲示板の管理者も、あの様なブログＵＰを許すのか。
最近宣伝モードでＵＲＬ載せるやつらも多いが、その中身を管理者はチェックせよ。
今朝も問題のNo.395に注意を促すレス２件入ったのを見たが、何を血迷ったか、
管理者が次々に削除していった。
レス入れた人間の方が言ってる事は正しくて、管理者は大間違いだ。
管理者は削除した２件のレス主に謝罪すべきだし、早くNo.395を削除すべきだ。

>>405の写真じっくり見てるけど、機関士が窓から顔出してないな。
動画があれば汽笛鳴らしてたかどうか分かるけど、もし鳴らしてないようなら
架線柱の外側から微望遠をかまして撮ってることになると思うけど
今昨の騒ぎじゃこんな捉え方も出来なくなるもんだな…。

こんなスレでゴタゴタ言わんと、あそこに直接書けば？
ヘタレは見ててウザいよ。

>>405
今日 全体
訪問者 478 1625

Exif見たら標準だな。
架線柱の外側みたいだけどね。

マナー違反の撮り鉄　nhk　なう

>>414
これ証拠に栃木県警はタイーホすべきだ

架線柱に張り付いたか、その外側から撮ったんだろうよ。
この程度なら「こっち側」の人間としては危険だとも思わん。

にしても、なんでこんなに最近になってピリピリするようになった？
バカなガキ鉄が増えたからか？若い奴らに助言や注意をしつつ
お互いに上手く撮れるように計らうのが、この世界の常でなかったのか？

ようやくマナー意識が向上してきたあかしでしょう。
今まで許されていたのは、相互の信頼があったからですね。
度々列車を止める事象発生しては、鉄道会社、世間の態度も硬化せざる得ないのもやむをえまい。

さて、マナー論議は、ほどほどにしましょう。

>>416
『架線柱(建植限界)の外側だからセーフ』っていう、撮り鉄基準それ自体がアウトだって事にいい加減気付けよな。 関西本線で列車停めたバカだって、立っていたのは架線柱の外側なんだよ。
鉄道敷地内であれば言うに及ばず、異常に接近しすぎて、乗務員が危険と感じて急制動執った時点ではいアウト、特に鉄道敷地内無断立ち入りは鉄道営業法で明確に禁止されているからな。
まあ、興味本位で煽り立てるマスコミもどうかと思うが、世間でこれだけ大問題になっているのだから鉄道会社や警察は本気だよ。

　撮り鉄がこれ以上自分で自分の首を絞めないためにも、李下の下で冠正す様な事は慎まなければならないのだが >>405のブログ管理人や>>416みたいな、
今おかれている現状に無神経で無頓着なバカがいる限り、再びどっかで『撮り鉄、また列車停める』っていう新聞記事が踊るだろうな。
　
　本当に『撮り鉄=犯罪者』になっちまうぞ。


>>409
『何トカよく走る』
あそこは書き込む奴もアレだが、管理人自体がアレだからなWW

５月２２日（土）は大宮工場ふれあいフェスタ。
家族連れで大賑わいでした。

公開はされていませんでしたが、分解されて整備棟のなかにあるＣ６１が、
窓の外から見えました。
ボイラーは無し。大阪へ行ってるんでしょうね。

只見線に行けなかったので
中央線のＤ５１は見に行きます。
すいてそうな甲府〜竜王かなあ

>>418
「アレ」って何だよ「アレ」って。
姑息な書き方はやめろ。
「何トカ」もせこいぞ。
誹謗中傷なら堂々とやれチキン野郎。

特定個人、サイトへの非難攻撃はやめませんか。
むなしいだけです。

>>421
２ちゃんねるなんて見るのはやめませんか。
むなしいだけです。

撮り鉄なんてやめませんか。
空しいだけです。何れごみです。

>>405,418俺は君の味方だ。

>>410,413
機関士が顔出さなかったり、汽笛鳴らされなかったらいいってもんじゃ無い。
架線柱の外側ならいいって感覚の君達も危険分子だ。

>>416
「こっち側」の人間って何だ！
注意する側の人間って事か。だとすると最低だぞ。

>>421
君は２ちゃんるを理解してない。
見てもいいがカキコするな。

それよりも土曜日の只見で不気味なものが窓から顔だしていなかったか？

↓の6:09あたりに写っているんだが
ttp://www.youtube.com/watch?v=h5uNXMzlw9Y

着ぐるみ被ってイベント列車に乗るのが流行りなのか

>>405
問題のブログ主って１６歳だとよ。
ゆとりの代表だなｗ

>>418の言うことが正しければ、まずは新聞報道から叩くのが先だよね？

tp://mainichi.jp/select/wadai/graph/20100522/4.html

今までここに上がらなかったのはなんで？　みんな見てたでしょこの記事。
この流れに乗じて出さなかったのはなんで？　新聞だから叩かなくてもいいの？
そうだよね、みんな自分がかわいいから他の人を排除したがるんだよね、分かるよその気持ち。
だからみんながいなくなってからこっそりこういうの撮るんでしょ、ずるいよ。
偽善者ぶるのもいい加減にしない？　なにがマナー向上なの？
恥ずかしくて見ちゃいられない。ホント叩くしか能がない人って頭がおめでたいんだね。

別にいいって言ってるわけでもないよ。
俺もうあの事件の前に撮るのやめちゃってるし。

侮日変態新聞かｗ
所詮マスゴミ、ブーム煽りながらこの写真はマズイわな。

いやー、ゆとりも団塊も日本の癌なんだし、
善悪まともに考えられない奴等は、えらい目に遭えばいいじゃん。
写真撮れなくなっても、SL走らなくなっても自業自得だわな。

>>400
そういえば、夏臨に電機やディーゼルのレトロ何とか号もなかったような？
整備するとして11月の只見やホエールには間に合うのだろうか？
もしかして12系か24系のホエールｗ

あと、某所ネタは特定スレ立ててが、スレの約束ですね。

>>426
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan104984.jpg
なんなんだろうなこれ。

>>429
今はじめてこの記事みたけどすごい位置から撮ってるな。

>>429
マスゴミが自分を叩くわけないじゃんw

これで列車止めても報じないどころか近くのヲタに罪被せるくらいやりかねん
そうなる前に自分らで何とかしろよということ

いまの世の中、自己規制すればそれでよし、できなきゃ厳しい法的規制て流れが
当然になってるからね
まあおれは鉄道写真なんて撮らんから撮り鉄なんて全員逮捕でもいいと思うが
逆に蒸機が走らんようなるとつまらんからな

>>418
SLとは関係ないが、北陸線で線路に接近する型の有名撮影地は次々と立入禁止になってるな。
有名なところでは北陸トンネル出口。

>>431
秋の長野ＤＣで昨年と同じパターンの列車が設定されているようなので、鯨＆只見紅葉は設定されるはず。

>>424
>>2を見れない人がカキコしないでください。

>>432
霊夢の着ぐるみ？に見える

>>432
なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。
なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。
なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。
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なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。

>>432
なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。
なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。
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なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。

なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。なんなんだろうねこれ。

只見線、5/22（土）は 3橋＆1橋無煙で撃沈。
試運転は結構出てたらしいけど、当日気温高すぎorz
翌日は参戦できなかったけど、どんな感じでしたか？

http://www.youtube.com/watch?v=oqIUR6irhcE
しかし黒くて汚い煙だな。

緑版ネタをやるなら別スレ立てますが、どうします？

>>440
当日の天候や気温を考えて撮影場所や構図考えるのって写真の基本なん
じゃないの？

只見 デカいぬいぐるみ持ったのが、乗車してました。席に座って注目の的w

>>441
重油併燃装置の無いＣ１１でこんな煙が出るのも、東で最近使ってる山口の石炭効果だな。

CO2出しまくりのSLなど全部廃止しろ

>>446
トラック数万台とドングリの背比べしたところで、トラックに比べてＣＯ２の排出量は
その１００分の１あるかどうかも知らん程度だぞ、叩くことしか出来ない無能無知。

山梨の報告を汁

Ｅ655とＤ51並んだ

物流に貢献してるトラック、それも数万台とかを引き合いに出す極論馬鹿ｗ

>>450
全国合わせても５０台にも満たない煙を出すＳＬとその数十数百倍いるトラック。
どっちがＣＯ２排出量が多いのか答えてみろ。
これが逆さまの５０年ぐらい前だったら廃止論は通用してもおかしくないが、
物流に貢献して環境を破壊することを厭わず数をゴキブリのごとく増やすディーゼルトラックと
観光誘致や子供に夢を与える目的で１路線１台基本で走るＳＬとじゃ次元が違う。
そんなにＳＬ消したきゃお前らの金で何とかしろよ。まぁむしろその金でもっとＳＬ走らすことにはなるがｗ

http://www.youtube.com/watch?v=2wL3MwVAw9E

これ撮影者本人が鳴らされてないか？

定期の蒸気機関車牽引の列車は消滅したんだが、それと
蒸気が復活するまでの過程を知らないからそういうことが言えるんだろうね。

それ以前に地球温暖化なんて詐欺だからｗ

エコエコ詐欺に同調するなら、お前等ルーピーみたいに地球益を優先すればｗｗ
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100114/plc1001141701010-n1.htm

>>452
本気に鳴らしたのは、この先にいると思われる連中だろう。
客車の急ブレーキが聞こえたから、非常掛けたな。
こいつも昨今では危険ととられる範囲に居るだろうな。

>>452
蒸機をこんなそばで撮るとか狂ってるよね
熱水浴びせられて大火傷する可能性もあるし
全身糞まみれになる可能性もあるから
現役を知ってる人間はこんなに近づかない

>>456
糞まみれね。懐かしいよ。
昔旧客乗ってて窓から顔出してたら飛んで来たよ。
硬く無かったから飛んで来たんだなー。
所で今イベントで使う旧客はトイレで大はＯＫなのか？
夕飯時でゴメンね。

トイレ閉鎖です
スハフ４２の１両だけタンク式

>>452
おまえも熱湯浴びたり糞まみれになれや。

線路端で撮影していると、水っぽいものが飛んでくるんだよね。ぼっとん式トイレ。
懐かしい。
車内でするときは、特に冬は下から冷気が巻きあがってお尻をひやっとする。
へたすると、自分の出したものがおしりに逆噴射される。
こんなことも、もう今じゃ、経験できないんだなあ。

>>458
サンクス。
子連れじゃ乗れんな。

>>460
お前もいい経験したんだな。今の若い奴には中々味わえないよな。
停車中はする奴がいて、窓から見てると大っきいのがボットン落ちるの判るし、
犯人も出てくるからすぐバレルんだよな。

>>445

ぬ？山口（美祢）の石炭は無煙炭だが・・・

今でも洗面所の水は垂れ流しだし
カセット式処理装置なんかは濾過した水を流したりもするし
水を浴びる可能性は充分にあるから
敷地内立ち入りのやつらは浴びてるかとw

>>448 今日はうす曇りだったわさ。　遠景の山を望むには条件はよくない。
検索したら、かろうじで富士山絡みを抑えた写真があった。
これは荒川鉄橋
http://photozou.jp/photo/photo_only/182600/38964041
地元民＆鉄ヲタで　平日ながら結構人が出ている。
塩川鉄橋は　トンネル飛び出してすぐ鉄橋　で、そのあと下り勾配
長坂あたりの水田は、今が田植えどきだね。

>>444　あれぬいぐるみなのか、最近流行りの地元のゆるキャラ着ぐるみでも乗っていたのかと思った。
ちゃんと指定券、乗車券（手まわり品切符になるのか？）買ったのかなｗ

>>464
この写真は上り列車じゃん。だからこの位置で撮ったんでしょう。
下りは煙出してるよ。

政治経済の煽りの相手しないでスルーで。

>>436
石巻(小牛田)に貼り付いているマイスターさんは一安心だな。
先の話だが今年も収穫が楽しみだわ。

>>466 　この位置で下り列車を撮っても鉄橋で隠れてしまう。
せっかく山梨で走るんだし、「富士山」と絡めた写真が出てきてもよさそうだが？と思ったんだが　いまんとこ条件悪すぎ
フォト蔵を「ＳＬやまなし」で検索してみた。
http://photozou.jp/photo/search_result?whose=public©right=all&cc_license=cc.ok.ok&keyword=%EF%BC%B3%EF%BC%AC%E3%82%84%E3%81%BE%E3%81%AA%E3%81%97&is_video=no

SL山梨周辺観光とかのお勧めとか

ほったらかし温泉
ttp://www.hottarakashi.com/
高原の風がものすごく気持ちいい。車の方帰りにぜひ。

武田二十四将
ttp://sasaichi.com/products/detail.php?product_id=108
列車旅のお供に。武田軍万歳！とテンションがあがります。

SL（スキヤキランチ）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/19995144
一昨年販売、去年なぜかレトロ山梨期間に限定復刻販売。
（去年走って欲しかったんだね、、、）
今年は販売しているか、絵が山梨仕様になっているか気になる。
ワイン牛がうまい一品。

お館様（再掲）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/8517469
甲斐といえばお館様。街のお館様を探してみよう！

久々のD51遠征。もまいら良い旅を祈りまつ。

おまけ
土曜日漏れも大宮でD51 498を撮影してきた。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/39166972
・・・・（´・ω・`）正直すまんかった

ちょっと質問。
JR化後にSLが寝台列車を牽いたのはオリエントエクスプレスだけかな？

>>471
だけ。

あの話題が出ないなみんな知らないのかな？

そんな回りくどい言い方するんじゃねーよ。

>>469 乙　それで、多少突っ込み＆補足なんだが。
・ほったらかし温泉＝山梨市
　沿線だと、「延命の湯」（小淵沢）　「ゆめみの丘温泉」（竜王ー塩崎）など
・武田二十四将＝笹一酒造＝笹子
　小淵沢周辺ということなら、「七賢」（白州）「谷桜」（大泉）
・SL（スキヤキランチ）＝丸政＝小淵沢
　丸政なら、「高原野菜とカツ弁当」が定番だわさ。

あと、「甲州ラーメン」とはいわないんだが、韮崎周辺のラーメンは結構特徴があって面白いよ。
挑戦してみる価値はある。　線路端からは外れるが、
・みどりや＝「穴山橋」たもと（塩川鉄橋から国道20号をひたすら西進）
・なかよし食堂＝みとりや付近
・アルプス食堂
・「長浜ラーメン」（これは九州ラーメンだが、出来は結構いい。）
韮崎駅周辺だと
・うさぎや（大福もち）
とかね。

>>473
はい知ってますよ。
お願いだからここには書き込まないでね。
人が集まるとウザいから。

58654も電源車代行で蟹やｷﾊﾈﾌ増結したことはあるがいずれも客扱いは無し。
（復活初期の試運転では寝台車＋食堂車なんて珍ドコ編成も牽いてる）

リバイバルブルトレでも何度となくハチロク牽引の話が上がっては消える。
JRQやﾓｺ記念館の中の人もかなり具体的に検討したらしいが未だ実現をみていない。
せめて検切れ前に一度ぐらいは…

>>471
Ｃ571が20系牽いたこともあったな。
かなり昔のことだが。

>>478
それJR化後だったっけか？

ナンバープレートが緑色の時代だな。

今から２０年弱前だけど、
山口線の重連運行で
C57+C56+12系5連+白帯14系1両+マイテ49
なんてのがありましたよ。
もちろん写真を撮ってます。

なんで寝台車１両付けていたのかいまだに不明です。
現地に行ってびっくりました。
写真的には、その1両だけブルーなんで、評判悪かったですけど。

>>479

C571がホリデーパルを牽引した事は以前本スレで既出だが
>>478がその事を言っているのならＪＲ化以降の話

>>481
スハネフを電源車として連結したのかな？

>>481
>写真的には、その1両だけブルーなんで、評判悪かったですけど。
蒸気現役時代なんて青茶混合なんて普通にあったけど・・・時代も変わった
もんだな。大雪崩れも１０系＋スロ５４＋スハ４５の凸凹ｗ

相変わらずトンチンカンなレスだな、このジーサン

>>485
ばりき大先生のことジーサン言うな！バカにするな！

ばりき大先生はなぁ、おまえみたいな短小包茎野郎が気安くレスできる人じゃないんだよ。

口の利き方気をつけろ！

最後にばりき大先生マンセー！！

一回じゃ良い足りないのでいっぱい言ってみる。

ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！
ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！
ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！
ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！
ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！
ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！
ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！
ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！
ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！
ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！ばりき大先生マンセー！！

市ね。

>>488
気にするな。
バカコテのいつもの自作自演病だ。

テスト

垂れ流しのトイレはいつまであったんだろう？
東海道線でも111系まではそうだったねえ。
ドアに停車中禁止って書いてあったのを良く覚えてます。

>>485
お化けみたいなハリボテにマイテくっつけたセンスのかけらもねぇ編成に
ブルーの寝台１両混じってたぐらいで不評ってのがおかしくてね。ｗ

>>486
んなゲスの嘘吐きと一緒にすんな死ね。

>>486
ジーサンは馬力ではなく客車ネタがあるとすぐ湧いてくる
串爺―{}@{}@{}- の事だろうよ。

んなゲスの嘘吐きと一緒にすんな死ね。
んなゲスの嘘吐きと一緒にすんな死ね。
んなゲスの嘘吐きと一緒にすんな死ね。
んなゲスの嘘吐きと一緒にすんな死ね。
んなゲスの嘘吐きと一緒にすんな死ね。
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>>475
あー、確かに。
まあ二十四将のラベルの武将名見ながら武田軍について
わーわー言い合いながらD51弁当食うと楽しいYO!ぐらいのLVだったんで。

ほったらかし温泉は今まで蒸気を追って色々な温泉入ってきたけど、
私見では上位３位に食い込む気持ちよさなんで帰り際でも寄り道にでも
時間がある人どうぞ。（泉質ではなく、高原のさわやかさがいい）
蒸気走ってる所から離れてるんで紹介的にはちとあれですが。。
山梨あそこのイメージが強すぎて週末はどこの温泉行こうかと迷い中。。。

韮崎に親戚がいるけどラーメンは聞いた事ないなあ。。。。
わに塚から駅まで去年歩いたけどラーメン屋あったかなあ。。。

津和野行きC56＋DD51に乗りに行く予定ですが
ドラフト音は客車の何両目まで聞こえるのでしょう？

DD51が邪魔して5号車でも無理？

プレートが左から
「ローレル賞」
「禁煙」
「８６２０」
わはっはっは

今日乗った　ハチロク
実は東急でんと線

>>497 あ。ちょっと突っ込みすぎですいませんでした。　いい温泉入ってくださいです。
なんせ「ほったらかし」絶景なんで、撮影帰りに夜景見ながら入るのには良いです。あと、手前に「ぷくぷく」って日帰り湯もあるわね。
それでまぁ、こんなのも地元の役に立つのかな？と　竜王ー小淵沢　周辺の温泉挙げてみました。
・名取温泉　・湯ーとぴあ　・山口温泉　・神の湯温泉　☆ゆめみの丘温泉　・甲斐役所神明温泉志摩の湯
・甲斐市役所　百楽泉　・ゆーぷるにらさき　・穴山温泉（能見荘）　・若神楼　須玉の湯　・北杜市役所　むかわの湯
・ホクト市役所　泉温泉保養センター（大泉駅付近）　・延命の湯　・道の駅　信州蔦木宿つたの湯
・北斗市役所　白州温泉フォッサマグナの湯信甲館　・鹿の湯（富士見高原）　・もみの湯（原村）
（googleマップを韮崎中心にして「湯」で検索すれば出るんだけど。）
それぞれ特徴があるんだが、「若神楼」の豪快滝の湯なんか、意外と観光地的かもしれん。

「わに塚」で思い出したんだが、
http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/20653766.jpg
韮崎ー小淵沢付近には、神代桜はじめ桜の銘木がある。それと、沿線近景なんか、ちょっと磐越東線的かもしれない。
ま、背景には山（八ヶ岳、南アルプス、富士山、茅が岳など）があるんだｊけど。

続きです。
甲府の温泉を挙げなかったのは、たくさんありすぎて選ぶのが面倒だから。街中に温泉銭湯があるんだけどね。
＞韮崎に親戚がいるけどラーメンは聞いた事ないなあ。。。。
＞わに塚から駅まで去年歩いたけどラーメン屋あったかなあ。。。
「長浜ラーメン」は名前のとおり長浜風だけど、「みどりや」「アルプス食堂」「なかよし」なんてのは、まさに地元民ラーメンね。
結構強烈なんだけど、いかにも地元的なんで挙げました。山梨は観光地なんで、観光客向け、地元民食堂、チェーン店の住み分けはある。
たとえば「ほうとう」の「小作」（甲府）「不動」（河口湖）なんて有名店でも、地元民はいったことがない。とか、行っても「ほうとう」食べない。
って話はよくきく。（「ほうとう」は自分の家で作るし。）　

思い出した、
・塩崎ー韮崎間の旧国道は工事中
・日野春駅前は道路工事中　ここは沿線車移動の主要な道でもあるんで、当日大渋滞になるだろう。
・長坂、小淵沢間でも道路拡幅＆舗装故事やってる。こっちはダートコースになってる。
・新府駅北側の撮影ポイント付近も工事中
・小淵沢駅東の陸橋も工事中。
その他、踏切改修の高架橋工事があと数箇所あったはず。

【動画】「Ｄ５１（デゴイチ）の試運転快調　ＪＲ東日本」山梨日日新聞社
tp://www.sannichi.co.jp/moviegallery/gallery.php?id=sl100526_01

今日は富士山見えてるのかな？

>>502
デゴイチよく走ってるねwwww

>>504
４９８号機だからね

上越線の有名撮影地はほとんど撮影禁止になったか

それは良いことだね。

もともと立入禁止の鉄道敷地内に踏み込んでるんだから当然の報い。

来年のＣ６１復活祭に向けての準備が進んで何よりだｗ

>>498

津和野発の1号車でも聞こえないよ

圧倒的なDD51の存在感ｗ

>>506
なんてことだ･･･そんなことしたら鉄がひとつのところに集中して溢れかえるぞ
津久田が駄目になったのは痛いな〜マジ

>>506
>>511
立ち入り禁止は大正橋インカーブと利根川第二橋梁・津久田側のアレ位だろ。
上越で順光で編成写真撮れる撮影地など他にもあるじゃん。
視野狭すぎ

津久田側のアレはどう考えても敷地内だからな。
上下線が離れてればいいだろうなんて、通用しない。

その昔、つばめのころは山科の複線隙間でカメラ構えても
何も言われなかったようだが。
よき時代だったなｗ

>>513
その頃は汽車の写真撮ってるやつなんてごく少数だしほぼ変人扱い

今はニワカも含めて人大杉

>>512
無知もいいところだ。
津久田Ｓカーブとか上牧直線。
ここで撮りたきゃ撮ってみな。
人生全てを捨てる覚悟があればだがね…！

>>515
しったかお疲れｗ
津久田のＳ字など架線柱に隣接しなくとも、並走する農道から望遠圧縮で撮れますが何か？
煙を気にしないなら上牧-後閑-沼田-岩本に順光ポイント複数点在してるわｗ

あ、言っとくけど俺上越線沿線の住人だからね。

↑あ、書き忘れだが煙を気にしないポイントは上りの撮影ポイント。
ま、>>515は群馬県外の撮り鉄だろうから、知らないのはしゃーないね。

>>516
まぁ、後悔しないなら俺は止めないがね。
警察がしょっちゅう来るようになってしょっぴかれてる例は既に聞いてる。
泣くも泣かぬも本人次第だし、俺が止めることもしない。

さて、岩本直線に目をつけられるのも時間の問題だ。

>>518
だから敷地外からも撮れるんだって。
いい加減解れよw

俺の撮影時も県警来たけど何も言われんかったぞ・。

こういう馬鹿が騒いでさらにクビを締める結果になるんだよな
>>518

必死なだ

いや別に、こういうところで騒いで煽る奴がさらに規制を呼び込むわけで。。
自分で自分の首締めて喜ぶのがキモオタのキモオタたる所以だな

岩本の直線はキャパは狭いが、並走する地元民の道と線路を仕切る柵があるポイントがあるのでソコで撮れば無問題。
警笛を鳴らされる事もないよ。

むしろ岩本の直線は出遅れて来たバカが、道の真ん中にゲバ立てる方が大問題。
完全に地元民に対する迷惑行為だからね。

まぁ、山梨逝って
http://photozou.jp/photo/show/299939/38882016
これでも喰えってばさ。
http://photozou.jp/photo/show/294647/31266257
http://photozou.jp/photo/show/294647/31964900
http://photozou.jp/photo/show/286324/38193949
http://photozou.jp/photo/show/196593/15870501
http://photozou.jp/photo/show/151346/6308057

>>521
必死も何も、しったか君に地元民が事実を教えてるだけだなんだがｗ
俺の知ってる範囲でだが、上越をホームにして撮ってる人は空気読んで、敷地外から良い絵を撮ろうと工夫してるよ。

>>47
凄まじい遅レスだが、バラストにゲバつっ立てる様な位置で撮らなければ「草地の位置」で無問題だよ。
ちなみに上りのＳＬみなかみの通過時刻だと顔が陰るんで注意ね。

上越線は地元民とトラブルがあったんだな

まあまあ。
みんな好きなとこで撮ればいいじゃないか。
捕まったって死にゃしないよ。
もっとも死人が出るくらいのほうが話題になってマスゴミも地元も大喜びだ。

捕まったわけじゃないが先日死んだ奴がいる訳だが・・・・・
マスゴミは喜ぶだろうが地元は別に喜ばんと思うぞ。

誰がどこで撮っても止めようがないが列車止めるようなマネは勘弁な。

必死すぎるｗｗｗ

ホント必死すぎ。　ただねぇ、
「マスゴミが喜ぶ」ってのは、災害みたいなもんだからさ、それでインフラが壊されると再構築には長い時間がかかる。
再構築されればいいが、失われて戻らないこともあるしなぁ。ま、そこまでいかんことを祈るけどね。
それで、再三、山梨に話題を振るが
フォト蔵を「小淵沢」で検索してみた。
http://photozou.jp/photo/search_result?whose=public©right=all&cc_license=cc.ok.ok&keyword=%E5%B0%8F%E6%B7%B5%E6%B2%A2&is_video=all
蒸気ネタで侵食されとる。
今日の山梨は見事な快晴、気温も低めで湯気も少なく、遠くの山までよく見える。
明日もこういう天気だと、韮崎　新府　穴山　あたりで　富士山バックの撮影ができる。
たといば
http://photozou.jp/photo/show/178730/19635456

>>529
>>530
>>528は通りすがりの漏れの感想・・・・・・

群馬県警は本気だしてきたからなぁ

SLの時は地元の新前橋〜群馬総社にも見回りがきてるからねぇ

明日の始発のあずさ自由席は、三脚部隊で激混みかな？

ここの人、いかにも電車で追っかけましたという感じだね。
http://blogs.yahoo.co.jp/tadaemail

でも、普通電車も比較的本数多いから、追っかけもしやすそう。

おばちゃんのケツが好きな人なのか？ｗ

まぁ　一応書いとく。　531Mが鉄ヲタ列車と化す予感。
9101
甲府 　　　　　　　10:02 発
竜王 10:10 着　10:12 発
日野春 10:52 着　11:11 発
小淵沢 11:33 着

531M　
甲府 10:24 着　10:26 発
竜王 10:30 着　10:30 発
塩崎 10:34 着　10:34 発
韮崎 10:38 着　10:39 発
新府 10:42 着　10:43 発
穴山 10:46 着　10:46 発
日野春 10:51 着　10:52 発
長坂 10:56 着　10:57 発
小淵沢 11:05 着

ほか　57M　59M

明日は曇り雨だよ＞山梨

>>537

晴天の場合、多くのカメラマンは順光側に集まるようになるが、曇りの日は
どこからでも撮影が可能。撮影地がばらけて、いいんじゃないかと。

寒い雨の日のほうが、写真的には迫力あるし・・。
撮影するときはたいへんだけどね。

楽しく撮影して、いい作品をものにしてください。

山梨は寒そうだね。あす撮影に行くんだけど、家族も乗せて行き自分だけ韮崎でカメラとともに車を降りて、家族にはハイジの村にでもドライブして来いという段取りで、天気が気になる。撮影はどんな天気でも慣れてるけどね。

放牧かぁ。

今日の山梨の報告よろしく。

相方と山梨へ。
YTS？の空撮もあったせいかいたるところで爆煙のようでした。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/39375156

撮影が終わって甲府車両センターに向かうと黒プレートがはずされていました。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/39373593

明日は青のようです。行けない俺涙目

今日の山梨、心配された天気はなんとか持ったけど、山の姿は雲でほとんど見えんかった。
今、ローカルニュースで蒸気関係のニュースやってたが、韮崎の鉄橋は、併走する塩川橋が満員状態だった模様。
そういう俺は、富士山バックになるのポイント2箇所へ出かけたけど、両方とも人大杉でどうしようもなかった。
　昨日かな？試乗会のインタビューで「現役時代とくらべてスピードが速すぎる」的なコメントがあったらしい。
確かに、小淵沢付近のポイントじゃ、ＳＬ列車より、後続の貨物列車のほうがのろいような気もしたわ。だからか、
Ｄ５１は試運転から煙だしまくりで運転しいる。おまけに、ＳＬ前後の列車が、中央線にしちゃいろいろ走ってくるので、
素人目にも面白いようだ。家族で出かけたんだが、子供のはなしでは、ＳＬのほうかにも、スーパーあずさ、コンテナ貨物、はまかいじ、ダブルデッカーが走っておもしろかった。とのこと。（はまかいじだけ？？？なんだが）
　明日は雨だな。

>>542　ほんとだ！
http://photozou.jp/photo/show/111472/39373643

>>540
そうです。しかも言うことを聞かないBUTAの放牧であります。できれば放流したいところでありますが、自分の心臓に直結のレリーズはBUTAヨメと子に握られているのであります。ウヒィ…
>>543
現地レポサンクスです。塩川橋はいっぱいでしたか。釣り用のバカ長靴をはいてカッパを着こんで川の中に立ちこんでもヤルつもりです。置き三脚のあと家族を連れてマクドで朝飯です。BUTAヨメに「共食いだ。」とつぶやきます。
カメラと結婚したかったもんです。

今回、大きな鉄橋は　甲府市内の荒川鉄橋
http://photozou.jp/photo/show/168034/39219159
と、塩崎ー韮崎の塩川鉄橋
http://www.youtube.com/watch?v=zzBfmfnI_BY
なんだけど、何処で撮っても、煙はでる＆背景の処理も楽なんで、有名撮影地の塩川鉄橋と言えども、私はそれほどこだわってないです。

>>545　あのぅ。塩川のあのあたりは「（鮎釣りで）人が流される」ところだし、雨天で増水してるから、川の中は気を付けてください。です。
あと、>>501の工事情報は要注意です。

ちなみに、本日の私は　
竜王カーブ＞小淵沢付近（昼食）＞清里・まきば公園＞清泉寮（ソフトクリ-ム）＞野辺山「ホクレン」直売所＞びっくり市＞野辺山ＳＬランド＞俯瞰ロケハン
でした。もちろん家族連れ。

山梨組、お疲れ様。明日も事故のないように。
こっちは今日は仕事だったよ。

来週土曜のノロッコには乗りに行きますが、他に乗る人いる？

奥利根でもこんなに全速力でかっ飛ばすＤ５１はなかなか見れないぞ…。
ttp://www.youtube.com/watch?v=b6xEfvue7lk

群馬総社付近ではこんぐらい出してるのはちょくちょく見るが・・・

回復運転時のやまぐち号はこんなもんじゃないｗ

>>548
85km/hコンビだって今気付いた

85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた
85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた
85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた
85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた
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85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた
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85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた
85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた
85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた
85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた
85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた85km/hコンビだって今気付いた

ところで山梨の12系の便所抜き回送ってあるの？

韮崎手前の鉄橋、満員御礼ですか？

長坂の直線のたんぼいっぱいですか？

>>554
もう満員だ！
来んじゃねえぞ！

>>555
教え子大勢連れて行きますのでよろしく

>547

ノシ

今年は常紋が無いせいか、あるいは中国人団体が押さえているのか、
指定は両日とも×だな。去年はマッタリ取れたのに。
まぁ自由席があるからまだ救いがあるのだが…。

中国人て・・・自国でまだ現役蒸機がいるのになぜ日本に・・・

別に蒸気が目的で来てるんじゃない。
支那では北海道が大人気なんだよ〜ん。

シナは車内にゴミを投げ捨て、痰を吐くからな。

去年、やまぐちでその光景を見てびびった。

>>560
12系も旧客みたいに通路に痰壷設置すべき
旧客は製造時のように通路の痰壷復活させるべし

たんつぼを設置したからと言って、たんつぼにたんをはくとは限らない

冬の湿原号での支那人の行動は異常。
指定券もってる漏れにあっち行けと怒り出す始末。

何とかならんのかねぇ・・・

相方と（ry
眠いんでとりあえず土曜日の投下してない物と日曜日の物を投下。
レポは後日で。。
土曜日 下り
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/39518201
回送 反射板つけて走っているのに違和感が。。。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/39518489
夜間バルブ 来週は緑プレートとの事。赤は以前やったからやらない予定？
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/39521030
日曜日 青プレ、がんがん焚いてます。横構図だと煙がはいらない。。。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/39518315
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/39518387

>>564
反射板じゃなくちゃんと折畳式の標識灯円板つけてるじゃん
違和感とか言ってるのは円板廃止後しか知らないやつ
蒸機が現役バリバリな昭和30年代までの写真みるとちゃんと円板ついてるんだが

昭和40年代になると蒸機はもう搾りカス状態だから
見てらんないんだよな
ちょうど今のブルトレ客車みたいな感じでさ

>>565
だから何だよ老いぼれが。
加齢臭撒き散らしてんじゃねえぞ！

今度の土日のやまなしD51、赤と緑のナンプレってまじ？

水上物語みたいに水色のプレートが欲しいな。
今回のプレートの付け替えって2年前の夏の奥利根の時の
プレートリレーで使ったものを1日ずつ交代で使ってるんだね。

カンのデザインのデゴイチが赤プレだから赤を是非出して欲しいけど。。。

>>566
本も読まないで文句ばっかり言ってるんじゃねえぞと

てか現役末期の蒸機が好きだと言ってる奴の方が爺だろ常考
全国追っかけした当時の葬式厨だからなw

おれは本でしか知らんから糞改造されたのより原型に近い美しいのが好きなだけ

ミネルとか大宮レープとかのドキュンがジジイになると
このスレの痛い人みたいになるわけですね
わかります

>>569
C5644も現役当時のリバイバルカラーだもんね。
かつての58654も大正当時の設計思想までさかのぼって緑色に塗られた。

>>571
> 大正当時の設計思想までさかのぼって緑色に塗られた。

どゆこと？

>>572
さあね、どういうことだろうね。

>>572
つーかおまえの方が詳しいんじゃねーの？
さっさと調べてきていつものように人を見下したように書き込みすればいいじゃないか。

>>572
んでもって書き込むのはこちらでヨロ。

蒸気機関車の技術を語ってみる。Part01
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264168463/

ほんと知らんよ。
8800の応用設計で竣工写真はなんとかグレーに塗られて撮った、くらいしかわかんない。

それから、もう少し落ち着いて書き込みしろよ。

>>572
んなことより自分で作った隔離スレ、ここんとこご無沙汰してるみたいじゃねーか。
こんなとこで油売ってね-でちったぁ出入りしてくれているお仲間ちゃんたちにレスでもしてこいや。

っと、ここまでいつもの自演でした。
馬　力　さんお疲れ様でした。

コテハンか否かに関わらず、平成の今、じゃない話は他でやってくれますか？

>>564
バルブがいい感じ。

>>563
不運でしたね。
かつて乗った湿原の重連は、標茶駅で中国人夫婦がのんびり待ってていい感じだったんですけれどね。マナーも問題なかった。
自分は指定席はもちろんあったけど全く行かずに、結局ずっと緩急車にいたので、あっち行けはあったとしても没問題(笑)。

>>571
C5644はあれで正しいと思うが文句言ってるやつらが偏狭すぎるだけ
鉄道省で何年走ったのか？タイ国鉄で何年使った？
客車だって戦前塗装じゃないのにね

あと58654の緑を批判してるやつらは実車をみたことないんだろ
極めて黒に近いつやのある深い緑だったから
ちょっと欧州風味な8620にはあれもありだと思ったもんだ
味噌汁臭な国鉄制式機には黒が似合うのもまた道理だが
深緑がかった黒に近い漆塗りの木製客車と緑の8620はよく似合ったと感じたが

>>557
乗るの5日(土)ですよね？
お会いしてみたい。

私の場合は旅行会社からの連絡が若干遅れてきて、
この辺の席だといいな〜辺りが獲れなかったそうなので、
発売開始初日の10時打ちに近い感じでないと獲れなかったか
発売直後に売り切れ→すぐキャンセルが出た感じだと思います。
復路の方はその時は楽に獲れたみたい。

C5644について大井川スレであの話が上がってるけど、実際はどうなのよ？

58654も復活当初から比べると、だいぶ雰囲気が変わってきてますね。
今の姿は、新製8620という感じがします。
まあ、それはそれで仕方ないのですが。

それより、年何回か大畑越えをしてほしい。
あまり知られていないのですが、旧型客車を引いて大畑越えしてるんですよね。
夢をもう一度願うばかり。

Ｄ５１旧客、公式発表
ttp://jres.jp/jres/travel/10_0703sl_d51/index.html

>>583
＞あまり知られていないのですが、
＞旧型客車を引いて大畑越えしてるんですよね。

知ったか乙！

>>584
車で撮りに行くと群馬県警に逮捕されたりすんの？

>>584
もう既に見てたよ。
旧客６両のうち、４両はびゅー商品の車両、他２両は親子ペアのご招待客の車両みたいだね。
親子連れなら応募すれば当たるかもよ。
俺も子連れで応募しようとフォームに入力し始めたけど、
当たったら走りの写真撮れないから辞めたよ。

>>586
箱乗りすればな

>>584
現在、立入禁止の場所の写真が使われている件ｗ
まあ、公式に撮るなら許されるのかも？

いい加減シブシキインカーブ撮影禁止にしたいんだったらさあ、
こういう公式サイトで使うなんてもっての外じゃないの？

お立ち台を作って有料撮影地に仕立てます。

と言われたら、おまいら撮るかい？＞シブシキカーブ

>>591
金額による。

>>591
順光で編成全部入って爆煙を保証してくれるならいくらでも。

>>589
いつも思うのだが、JRが自分の商品宣伝用に自分の所の列車を
自分の所の敷地から撮ることを疑問視するのかわからん。

>>591
いっそのこと中に低めの柵を作って
その内側から撮影できる公園みたいにすれば
安全にＳＬ撮影も出来ていいと思うのだけど…
>>594
公式なパンフレットに使われれば
事情を知らず撮り来る奴を誘うことにならない？
実際は警察が取り締まっているのに…
つまりＪＲ自ら犯罪を誘発しているとも言えない？

>>591
500円くらいだったら払ってもいいかな。
その金で土地を整備して、撮りやすい環境にしてくれるって言うのであれば。

HPにトイレ１ヶ所　とあるが旧客は１両トイレ改造したんスカ？

いえない

>>595
＞つまりＪＲ自ら犯罪を誘発しているとも言えない？
どうしたらそういう自分中心の思考になれるんだ？
だから撮り鉄はキチガイ扱いされるんだ！

>>599
＞どうしたらそういう自分中心の思考になれるんだ？
＞だから撮り鉄はキチガイ扱いされるんだ！

いや、別にお前が言わなくてもヲタク＝キチガイは定説になってますから。
鉄に限らずアニヲタも軍ヲタもアイドルヲタも、みんなキチガイ。

まーた始まったよ
公式に写真使ってるから、そこで撮影おｋって思うやつなんて頭おかしいとしか
企業が自社の工場の写真使ってパンフ作ってるから
そこに入って撮影おｋとか言ってるようなもんだろ

航空会社が近距離で機体を空撮した映像を使っていてもニアミスしたらいけない
自動車会社がCMで（外国ぽい所で）右側通行してるからといって
その車を買って日本で右側を走ってはいけない

常識ある社会人なら当然の判断だと思うが
いかに鉄ヲタが非常識かつ反社会的かという証左
そのうち石原あたりが鉄ヲタ禁止条例作りかねんなw

>>589-590みたいな考え方ができる人って、けっこういい年したオッサンでしょ？

重装備＋旧型客車
この組み合わせは、今回が最初で最後かもしれない。

上越ですでに過去物語となってしまったもの
・D51＋C58＋旧型客車８連
・D51＋C58＋12系８連
・D51＋C58＋12系６連
・D51＋C57＋12系６連
・D51＋12系４連、C58＋12系４連続行運転
・C58＋12系５連
・C58＋旧型客車４連
・C58＋EF60＋12系６連
　その他etc.

>>604
来年から始まるであろう新しい上越物語
・C61+12系6連
・C61+旧型客車6連or7連
・D51+C61+12系6連
・D51+C61+旧型客車6連or7連
・D51重装備ver.+C61+客車

ピットで撮影されたF1カーの写真見て、同じ位置で撮影出来ると思うカーヲタはいません。
ハンガーで撮影された旅客機の写真を見て、同じ位置で撮影出来ると思うエアラインヲタもいません。

敷地内で撮影された列車の写真を見て、同じ位置で撮影出来ないのはおかしいと考えるのが鉄ヲタｗｗｗ

>>606
これが一番わかりやすいな。

そうね。
いかに鉄ヲタがクズでキチガイなのかよくわかる的確な表現だと思う。

鳩山総理辞意表明！

俺は昨夜自慰表明！

ライブやコンサートのパンフにライブ中の写真使ってたら
自分らもライブ中に写真オッケイって事?

>>611
海外在住だけど、みんなコンパクトカメラは普通に持ち込んで撮影し
てるよ。youtubeなんてHDクオリティでアップされてる。
一眼レフはさすがに止められる可能性大だけど。
コンサートの値段は日本が一番高く、持ち込みも日本が一番厳しいみたいね。
音楽産業も斜陽化が進んでて、あまりうるさい事やってると、ファン離れ
起こしちゃうからな。ｗ
マナー問題もそうだけど、行き過ぎた事なかれ主義で規制増え過ぎると、
全体が萎縮するんだよね。

>>606
それはこじつけに他ならない理論だろ。

そもそもシブシキインカーブは昔から撮影地として有名だったんだ。
で、今になって入るなって言うんだったら、公式サイトやチラシで
そこから撮った写真を使って宣伝するのはおかしいだろ。

税金やら保線やらが来て撮れなかったら嫌だから俺は行かないけど、
それでも行くヤツは行くんだろ？無用のトラブルを避けるためにも、その程度の配慮はして当然だろ。
他にも撮れるところはたくさんあるんだから、他の場所で撮った写真を使えばいいのに。

間違いなく警察が来てパンフレットが云々ってゴネる奴が出るからあんなとこの画像使わなければいいのに

ビットやハンガーの例は的外れだろ　　　鉄道でいえば車庫の報道公開に入れろってゴネるようなもんだ
まあ655の報道公開に乱入したニトムラガクジソみたいのもいるがｗ

キチガイが乱入して逮捕されたら面白い。
そんでもってマスゴミに叩かれまくって条例で撮り鉄禁止になればもっと面白い。
俺は撮り鉄なんてやらないからそうなっても全く問題ない。
ひひひひひひ〜

渋川敷島にしろ津久田鉄橋にしろ部外者から見れば鉄道敷地内であることは明白。
オタ以外は撮影しようと思わない。
車内から見て、「こんなとこで撮っていいの？」っていつも驚きの声があがってたよ。 今までは見逃されてただけ。規制は当然。 ＪＲがポスターで使ったからといって 「じゃあ俺たちも」は筋違い

>>613に理屈は通用しない
逆上するだけだ
ムダだから放置しろ
なんとかに刃物っていうだろ

だからさ、パンフに乗ってるから撮影許可しろとかそういう事じゃなくて、
あそこの撮影地を立ち入り禁止にしたいんだったらまずは公式サイトで
そこで撮影された写真を使うなよってことを言ってるの。

写真差し替えれば済むんだから簡単なことだろ？なんでそれくらいのこともしないで
やれ警察呼ぶだの何だの、そういう方向に話を持っていこうとするのかな。

検挙率アップに協力するためだろ

キモオタ以外に撮ろうなんて奴いないから
オタは警察が規制すればいいし、動く必要がない

>>618
二時間ドラマで人殺しをやってるから自分もやってもいいと思った
人を殺さないためにはまず全てのドラマ映画小説漫画の殺人描写を禁止しろ

ということですね、わかりますw

※画像は、イメージです

と脚注されているだろ．入って撮れる場所じゃない．常考
この脚注が、日本語としておかしいことは気にするな

京阪100周年記念みたいなことになってからでは遅いからね

ID:+8uzDCyw0って、自分が如何に世間からズレてるかって自覚はないんだろうね。

>>623
ここ最近の状況からするとそろそろ人身起きそうな気がするよ・・・・・

千葉ＤＣ初日みたいに鉄でないお母さんおばあちゃんやら線路まで入ってきて、という状況になりかねないからな下手すれば

>>595>>618
それは言い過ぎだろ。
撮影地ガイドとして紹介してるなら別だが、所謂広告なんだからさ。

鉄道に限らず商業写真は許可を得て関係者立ち会いの下で撮影するから、一般人が立ち入り禁止の場所で撮ったり、画像加工して通常では撮るのが困難な画もザラ。

警察が云々はむしろ、今まで認めてきたから話がコジれてる。
保線や社員が居ても、気を付けてイイの撮ってねで済ましてきたから。
実際、大正橋でも津久田でも入ったらダメ移動してとは一度も言われたことなかったし。

敷地内外、沿線駅先を問わず、考えないで行動してる鉄が増えてるから仕方ないのかな。
列車が接近しても背を向けたまま、バラストギリギリに脚立てる、乗降口を塞ぐ、ホームを走る…。

こうなると何か起きる前に…となってあれダメこれダメとなるわけだ。

結局一部の輩のせいで気を付けてやってきた多くの人が迷惑すると…。

津久田なんかはいい撮影地だし下の道路から上がれるから、可能なら線路側に柵つけて内側は入れるようにしてくれたらありがたいんだけどね〜。

>>627
それはそうなんだが、勘違いして入るヤツも居るだろ？ってこと。
徹底的にやりたいんだったらそこまでやらないとダメでしょ。

広告だから、っていうのも一理あるけれど、実際にいつも人が集まるんだから。
それをどうにかしたいんだったら、細かいところもちゃんとやらないとって話だよ。

有料撮影地を作ったほうがいい。撮影場所にカネ払うことに抵抗があるなら、
海水浴場みたいに、入場無料でも駐車場有料　でもいいけどね。トイレを整備するなり、草刈りするなり
サービスがあればいいんでね？

お一人様５００円でも、このくらい集まったら、結構な収入になる。まぁ、ここじゃお金はとれないけど。
http://photozou.jp/photo/show/168034/8223704
ちなみに、ＳＬやまなしの韮崎、塩川鉄橋の人出は、これよりもっとすごいよ。

テスト

SLブームの布原だっけか

>>572
ハチロクを作るとき参考にしたのがイギリスからの輸入機で
のちの純国産機に比べ英国風のスタイリングを随所に残しているのは周知の通りですが
それ以前に旧九州鉄道が欧風仕様そのままの色つきカマを導入しようと試みてた説があり
ならばそれを現代に甦らせてみるのはどうか、という提案が
JR九州ご意見番のエライ人から出た訳です。1991年末の話。
当然の事ながら賛否両論紛糾したものの、
斬新なデザインの鉄道車輌を次々と世に送り出すJR九州の社風もあり
とりあえず１年これでやってみるか、と塗ってみた。

「こんなのSLじゃない！」と見限ったのは往年の団塊世代を中心とした
家族ほったらかして一人で車で撮影にくるような（←ここ重要）一部の方々に過ぎず
客単価の高い家族連れや一般グループにとっては
カマがイギリスでハコがアメリカンスタイルなんて無国籍っぷりとて全く無問題、
「きかんしゃトーマスみたい」と予想以上の好評。
鉄道会社の収益や沿線経済効果にどちらのパーセンテージが重要かは言わずもがな。
ダークグリーン塗装は結局6年間ぐらい続けられた。

>>632
> ハチロクを作るとき参考にしたのがイギリスからの輸入機で

orz
8800だからドイツだというのに･･･

で、今の人吉はどうかと言いますと
肥薩線100年の文化遺産を残していくと言いながらも
それと一見相反するミトーカデザインの客車で観光客を惹きつけているのが実情。
D51 170復活の実現性は果たして…

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/175632

>>632-634
自作自演はこちらでやってくださいな。

蒸気機関車の技術を語ってみる。Part01
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264168463/

8620は多少日本離れしたイメージもあったので濃緑だったりカウキャッチャーついたりとかはまあそれもありかなと思ったが、テンダーの「STEAM LOCOMOTIVE　５８６５４」だけはさすがにやめて欲しかったと思ったあの頃。
その後ようやく切符とって乗れたと思ったら山火事の原因にされDE10が引いてて｢ディーゼルあそBOY｣になってて涙目。
（ハイパー用ヨ8000の電源車とかついててそれはそれでカオスだったが）
そんな思い出しかないなぁ…

大井川のSLマンも勘弁してくれと思った。

>>633
背広組のエライ人はあんまりそこらへんは深く考えんとです。
要は「いかに手っ取り早く稼げる列車を作るか」なんで。
目先のことだけ考えてと度々批判は受けますが
それも常に目先の１年を乗り切らねば後がないという逼迫した経営環境の賜物。

思うに、どんな鉄道車輌も
その時その時の社会情勢に応じて常に変化し続けてきたモノなのであり
「こんなの本当の姿じゃない」なんて論調は的外れではないかと思うわけですよ。
しいて言えば、どれも正真正銘・鉄道の現実の姿。
たとえ西の末期色とて。

>>636
初期の秩父のようにランボードを金色にしたり、カバの絵を描いたりしてたのよりは・・・

>>631
SLブームの布原は少し事情が違う。
地主が一儲けしようとひな壇を作り入場料を徴収したが、
このやり方に反発した乗務員が通常通りの運転に戻して運転した。
モリモリの煙にソコソコのドレインでサービス運転していたが、
モリモリの煙に2･3両目が見えないぐらいの、
盛大なドレインの通常運転に戻したため話題となった。
なお、このひな壇の三脚の群れをスリックがうれしくなってカタログの表紙に使ったそうだが、
どなたが現存したらアップお願いします。

D51＋EF55＋12系が高崎〜水上で走った時の遠征ファンのマナーの悪さは今でも頭に残ってる

平気で地元の子供に罵声をあびせてた

>>640
それ、去年までの長門峡でよくみる光景ｗ

そんなDQNは少なからず海外にも居るで。
ドイツのPLANDAMPFや英国のSTEAM GALA等、名機が走る時たまーに見かけるな。
日本もそろそろハードコアなマニア向けに金徴収して、撮り(録り)鉄・乗り鉄双方が満足できるイベントをやって欲しい。
乗り鉄に関して日本は意外にマナー良いから、それも可能じゃないかと・・・。
欧州のように機次位の客車の窓全てから、ストップウォッチ片手にゴーグル装着で顔出されたら撮り鉄涙目ですがｗ

>>642
なぜストップウォッチ？

>>640
その辺は鉄道写真を『記録』と取るか、『作品』と取るかだよなぁ
『記録』と取るなら別に他人が入ろうが、それ自体が景色の一部だし

>>642
むしろその光景で一度撮って見たいと思った俺は異端？
秩鉄で3000系（旧165系）のラストランがそんな感じで、
いつも空気輸送な急行に人が鈴なりだったから、最終日らしい画だと今でも思ってるんだが…

貴婦人が間に合いそうに無い件について

DD51の代行運行か？

>>643
ゴーグルかけて風を受け、ただスピード感を楽しんでる人の方が多いですが、
中にはキロポストをチェックしながら、何キロ出てるか速度を計るファンもいる。
本線で普通に100km/h以上出しますから。

>>644
欧州のイベントには必ずと言っていいほど、こういうスタイルのファンが大勢乗ってまして、
撮り鉄としては悩まされる訳です。
これが許せないハードコアなマニアは撮り鉄専門の列車をチャーターしたりしますが、
それを日本で要求するのは不可能ですし・・・。
最終日とか、そういう被写体なら面白いかもしれませんが、それを毎回やられると辛いですよ。

なんか写真屋ってどんなスレでも空気読まんで出しゃばるの多いﾈ

とりあえず撮り鉄が自己中の異常者ばかりということはわかった。

とりあえず乗り鉄は写真が下手くそだからなのか
撮り鉄を毛嫌いしてる異常者ばかりということはわかった

皆ならんで、同じような写真とるのに上手い下手があるの？

>>651
あるよ。
オートでシャッター押すだけの奴と、撮影条件を考慮してマニュアルで撮る奴とでは全然出来が違ってくる。
同じ位置で撮るにしても、レンズを標準・広角に替えるだけで作風が変わってくる。

この辺りは駅でスナップ撮影しかしてない奴には、理解し難いトコロだろうな。

窓が開く車両はいらんｗ

>>647
それがそっちの風習（日常）なら、それはそれでいいと思うけどなぁ…＞毎回顔出し列車
てか秩父のパレオも似たようなもんだし（顔出し客が写ってなかった日の方が珍しい）
鉄道写真も風景写真の一種に過ぎない訳だし、そこら辺を撮影者の腕でなんとかしてみせて、初めて作品と呼べるんだと個人的には思うし…

>>653
窓が開かないと夏場の非冷房車はしぬぞｗｗｗ

来週、湯田温泉に行きます

16時前には着く予定なので
その際、SLの走行姿を見てみたくてですね

眺めるのに適した場所など、教えてもらえるとありがたいです
初めて行く土地なので

よろしくお願いします

>>655

大歳駅。
ｽﾊﾟｰおきの通過待ちがあるので長めに見れる

汽笛、黒煙、ドレン確実ポイント

一番困るのは箱乗りしてる奴らとかかな･･･
大勢で顔出してるんだったらまだ絵にならないこともないが、
2・3人だけポツンと出てるそれはただのゴミでしか無い。
旧客とかはむしろ顔出しが普通だよね。

>>657
だな

車両限界と建築限界のスキマって微々たるモンだよ

事故起きれば本人はともかく大多数に迷惑がかかる

中央東線は特にトンネルが狭いのよ

まぁ、そんなわけだ

よし。
みんなで嫌がらせに窓から尻を出してやろう！

車内で警察を配備して、発見または通報あり次第、公然わいせつ罪でタイーホ

狭小トンネルにひっかけられて尻がなくなると思う

>>659
女性ならＯＫ！！！

ソープに行く度に「お客さんのってE10みたい♪」
といわれる俺様の巨魔羅を撮り鉄どもに拝ませてやる

>>659
お前の尻という名のトンネルに、俺のＤ５１を突っ込んでやる。
まずは四つん這いになれ。

>>663
E10の車輪のこと？

>>665
カマだょ

>>666
Ｅ１０知ってるとかどんだけだよｗ

3〜4回目のハタチを迎えたような方でしょうねw

Ｅ１０は最強のカマだ

個人的なことは突っ込まないよーに・・・・・

つまり逆向正位ということはｒｙ

下品な加齢臭のするスレですね。

さくらんぼのテストランは、6/8〜10で桶？

まあ顔出してるのは大切なお客サマで撮ってるのは地域住民の敵だからﾈ！

ドイツの保存運転みたいにD51の200と498の重連でワムメインの貨車引っ張ってくれないかなー

ハチロク、7/9〜12臨時入場のためウヤ
http://www.jrkyushu.co.jp/slhitoyoshi.html
またどっか壊れたか？

来年の群馬DC・夢の共演
・D51198重装備＋C58363門デフ
・D51498ノーマル＋C6120
水上駅ではおいでちゃんによる出迎え

＊ソースなし

ところで、Ｃ６１の進行状況は？
旧客も大宮に入ったのかな？

一晩明けてみたら、随分とカマの匂いがするスレになっていますね

12系や改造車使うくらいなら、台湾の旧客を買ってほしい。

12系や改造車使うくらいなら、台湾の旧客を買ってほしい。

>>679-680
台湾の旧客？いらねーよ

とりあえず無事に走ってくれるなら何でもいい

>>679-680
それよりD51498をDT6××にして台湾に譲渡
旧山線で運転すればおｋ

>>675
壊れたんだったら今すぐにでも入場させるんじゃない？

交番検査みたいなものかも。

C6120の汽笛が伊勢崎駅高架2番ホームに響き渡った夢を見た

>>656様

アドバイス、ありがとうございます
駅の場所、地図で確認しました

近くに、ジョイフルも有りますね
早めに行っても、お茶しておけますね

どうも、ありがとうございます

SLやまなしのプレートって明日緑で明後日赤でおけ？

１週間前からその話は出てたよ。

「撮り鉄」会社員を書類送検＝線路内に三脚、JRに遅れ

列車を撮影しようと線路内にカメラの三脚を置いたとして、奈良県警西和署は4日までに、鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）の疑いで、兵庫県尼崎市の男性会社員（50）を奈良地検に書類送検した。
同署によると、容疑を認めているという。送検は3日付。
　鉄道撮影の愛好家「撮り鉄」によるトラブルは全国で多発しており、同署は「実際に列車に影響が出たことから送検した。
警鐘を鳴らす目的もあった」としている。
　送検容疑は5月9日午前9時50分ごろ、同県斑鳩町のJR関西線王寺―法隆寺間の線路内に侵入、
写真を撮る目的で踏切脇に三脚を置いた疑い。
　この際、「線路内に人が立ち入っている」とJR西日本に通報があり、関西線は上下2本を部分運休したほか、5本が遅れ、
約1300人に影響が出た。　

>>686
念のため、C56160とDD51牽引です。
あと湯田温泉の駅にやまぐち号のオレンジカードが売っているので記念にどうぞ。

ただいま旭川。明日のノロッコでＪＲ完乗予定です。
寝坊して乗り遅れないように気をつけないと。

本日、ウイークエンドパスと新幹線特急券を購入して同時にばん物の奇数D席を購入した。
久々のばん物は楽しみだな。黒煙が特に。
今年は春にひな街道乗車したが新潟駅出発直前以外は黒煙が期待外れだったんで。

＞線路内に三脚

＞踏切脇に三脚を置いた疑い。

http://omoide-ongaku.seesaa.net/article/152195047.html?1275665632

今週仕事がカオスで書き込む暇が。。。。（泣）
レポは纏めてまた今度、、、韮崎の駅横のパン屋のシュークリームが
おいしかったです。ほうとうもうまーです。小淵沢プリンもうまー

一応書いた事に補足。
６月は緑プレ予定、赤プレは前やったからと現場で聞きましたが
どーなるかの保証はできないので要注意で。

>>690
最後ノロッコにされましたか。
楽しんで来てください〜
今年はすでに北海道行ってしまったから行けない（泣）

>>565
板についてよくわかってなったよ、すまそ。
ついた状態で先頭で客車牽引して走るのは見たことなかったもんで。

人間として遵法意識が低いのは大問題ですね
ttp://www.youtube.com/watch?v=7W0iAMKeMUI

>>695
民主党の体質そのものじゃん。準法精神がまるでない。

今日の緑プレの実況報告よろしく！

マニュアルで撮ろうが、オートで撮ろうが通常の条件の下ではたいして変わらんヨ！！
機械式カメラも触ったことのない奴が通ぶってマニュアルでやって何になるの？
追っかけ組はオートが一番ヨ！！

撮影スタイルは人それぞれだからな。

でも間際にバタバタやってきて、邪魔な場所に車停めて
あまつさえ道路の真ん中に脚立おったてて周辺住民の往来妨害するクズは死ね！

ヘタな鉄砲じゃ数撃っても当たらん

SLやまなし乗車中、甲府発車後韮崎まで単機で余裕だったけど、
韮崎駅の先のトンネルを抜けた辺りからDE10がプッシュ開始。

たった４両の客車で補機がいるなんて
ご老体は情けないですね

ヒント：現在の中央東線のダイヤ状況による速度補正

>>698
アンタひょっとしてシャッター速度もオートで撮ってんの？
ブレまくりの写真乱発だろwww
あ、自己満足で完結してるからそれでいいのかw

来週のさくらんぼの試運転は６／８〜１０で桶？

>>704
数百メートル離れたところから横景で撮っているんじゃない？ と好意的に解釈してみる。

　　　　　　　　 ／ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　 ＼
　　　　　　　 　 　 　 ,.-‐''⌒ヽ　　　,.=､　 ヽー､
　 　 　 　 　 　 　 ,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ）　　|　 j
　　　 　 　 　 　 /　　 　 　 ﾐ彡三ﾍ｀=´　　 |　｜
　　　　　　　　 /　　　　　　 ﾐ彡三∧　　　 j　./
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　　　　　　　　」i　_;''＿,　　　 ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
　　　　　 　 　 ﾘ　´￣　　　　 ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
　　　　　　 　 ヽ-　　　　　　　　　'´/ｿ'川||
　　　　　　　　 ヽ一　　　　　　　「彡'川ll.|||
　　　　　　　　　 T 　 ＿　　　／ ´　ｊ||.川||
　　　　　　　　 　 ｀￣了､　　　　　i! 川.川|
　　　　　　　 　 　 　 _｣.　＼　　　 |　j| 川|ﾄ､
　　　　　　　　_／￣　 ＼　 ＼ 　 '_／./川　｀
　　　　　　 ￣　　　　　　 ｀　　 ￣　　´
　　　　　　　ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
　　　　　　　（ルーマニア．１９３５〜５４）

山梨では今頃汽笛を聞いているのかな
俺はこれでガマンしよ
http://www.youtube.com/watch?v=qlQS4Aaf6Ds&feature=related

韮崎駅前停止信号で後続普通抑止、事故った？

異常なし、で五分遅れ。

D51に緑プレートは嫌いですね

>>705
さくらんぼのシテンは8日〜10日です。時刻も一緒です。

プレート赤になったよ、すまそ、明日は赤で

ＳＬ人吉

指定券（並び）を４回にわたりキャッチ＆リリースして
４回とも窓際、でも後ろ向き。

あきらめて二人席ＡＢで行く。。。

他人と向かい合わせの窓際って、結構気まずいんだよね。
まあ相手にもよるけど。

>>714
平均乗車率9割越えだっけ。
平日も一杯ってことだよね。凄いな。

SLやまなし　本日は緑プレートだったかな？　小淵沢にいましたが、もう、人多すぎです。
フォト蔵を「SLやまなしで検索してみました。」
http://photozou.jp/photo/search_result?whose=©right=&cc_license=&keyword=SL%E3%82%84%E3%81%BE%E3%81%AA%E3%81%97&is_video=
今日は、ここで撮りたかったんですが
http://photozou.jp/photo/show/278640/39914047
１０時過ぎに着いたら、もういっぱい！でした。

それで、こっちがようつべ検索
http://www.youtube.com/watch?v=ZDOEqL552WI

三連投ですが、変な椰子発見。
http://www.youtube.com/watch?v=bcSQLRMT2_Y
ここまで徹したケツ打ちも珍しい？

>>719
自分が晒されてたからって逆恨みすんなよw

これ全部スルーせずに駐禁とっとけばノルマ一発達成だったのにな

>>720 をい、頭が馬力になってんぜ？
まず、俺はここで撮ってねえし。ここは駐車禁止じゃねぇよ。
ま、今夜突貫工事で標識立てても、明日１日で費用回収できそな勢いだけどな。
ここじゃなくて、この先の大滝神社付近のほうが危なかった。

>>721
テメー、馬力大先生をバカにするんじゃねーよ。
馬力大先生はなぁ。
おまえみたいなチンカス野郎とは比べものにならないぐらい
紳士で立派なお方なんだよ。
よく覚えとけボケ！

みっともない。

今日もSLやまなし撮影に行ってきました。

ttp://photozou.jp/photo/show/111472/39966273
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/39966831

小淵沢駅前に出ている屋台の八ヶ岳プリンと、
こっそり販売しているリンゴジュース(ストレート果汁)が美味い。
あと、子供向けの記念撮影に持たせていたD51498のプレートのレプリカも緑でしたｗ

明日は赤プレ
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/39967727

ダムカレー食うには何号に乗れば良いんだ？

小淵沢じゃ遠すぎるなあ
ちょいとでかけるには。

>>726
小淵沢に住めばＯＫ！

別荘はあるって？　おみそれいたしました・・・

うわっ、つまんね・・・

>>723
1分後にレスなんてどんだけ頻繁に巡回してるんだよｗ
いいねぇ、定年すぎた年寄りは時間があり余ってて。

ヒガんでる〜ｗ

今日のD51、風の便りで聞いたのだが赤プレートらしいよ。
重装備に赤はいいね〜♪

>>724 そういう風に荒川鉄橋撮影が撮影できる場所は、幅２０センチ位の塀の上　じゃなかった？
http://photozou.jp/photo/show/111472/39966731
こっちをとるのが大変だったでしょ？

今朝のくまぎょう30人
ワシクリ大カーブ、さらしなとめ10人
またーり

眠い

朝練乙！

うんちしたい

ぽまいら
撮影地でうんち行きたくなったら、どうする？
ワシクリだと隠れてうんちできる場所ないんだよな。

うんちしたい
北斗星まであと５分
頑張って我慢する

冷や汗が出るまで腹痛を堪えると意識の変革が起こるよん

>>738
ありがとう
改革目指して頑張る
北斗星まだ来ない。

松屋で牛飯食って、うんちしてるところ
北斗星カシガマだったよ。
知らずに来て、うんちの苦しみに耐えたかいがあったよ
人生苦しみの先に喜びがある。
撮り鉄は素晴らしい趣味だ

>>740
その牛飯にうんちかけて食うとさらにおいしいよ

クソ食ってるのに牛飯の話ヤメろ！

どうも　724の相方です。
SLやまなし撮ってきました。

新府駅手前で
ttp://photozou.jp/photo/show/170427/39971950
ttp://photozou.jp/photo/show/170427/39972006

長坂駅通過（後ろの背景は甲斐駒ケ岳？）
ttp://photozou.jp/photo/show/170427/39971513

小淵沢駅にて
ttp://photozou.jp/photo/show/170427/39971878

中央線の始発で地元を出て撮影しました。
半袖シャツで出かけていたので腕の日焼けが酷いorz

今、甲府で確認したけど、赤プレートでしたョ！！

>>743
いつもレポおつ
いつも楽しみにしてるよ


牛めしにうんちのトッピング、こりゃーありだね！
コクが増しそう。

「うんち」は軟らかそう
「うんこ」は硬そう


今日も山梨出撃組頑張ってな！

汽笛一声忠別をはや　我が汽車は離れたり〜♪。
富良・美ノロッコ、自由席も満席でつ。漏れも立ちんぼです。
NHK旭川の取材ｸﾙｰも乗っています。

今日は前原さんも撮影してるみたい。

追加投下

新府駅通過（動画版）
ttp://photozou.jp/photo/show/170427/39997590
途中で聞こえる連続シャッター音は、近くで撮影していた方のNikonD300の音です。

長坂駅通過
ttp://photozou.jp/photo/show/170427/39998124
長坂駅は、子供連れの家族がそこそこ居ました。

今回の撮影の全体的な印象として、まず警備強化が多かった。
新府駅手前でで撮影待ちしてる際に、警備員2回・警察2回に注意喚起されました。
あと、警察の人が、地元の駐在さんだったので少し話をしてみたらどうやら、
各駅担当の警察署が、各駅に署員投入して警備しているとの事。
また、「SLやまなし号　運行に伴う警備体制について」という冊子を各署員に配布して警戒しているという話でした。
ちなみに、一昨日の話ですが、動員総数甲府〜小淵沢で1000名だとか。

韮崎手前の鉄橋、パネエ人だった・・・(>_<)

>>747
前原は今日も撮ってんの？

ttp://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/06/06/7.html
輿石無視はワロタが、そんなことしてる暇あったら八ツ場を早く解決しろよ。

>>750
韮崎→長坂追っかけしてた。

前原先生が小淵沢出現

>>750
保美なしで働いていたなんだから
一日位いいだろ
499の奈良を知っている方なんだから

前原先生停車中のD51を撮影、あずさに乗って松本方面に離脱、返しは撮影しない模様

>>750前原氏は携帯で撮影かｗ
前原氏も人間なんだから、たまの趣味活動ぐらい良いだろ。

>>753
日本語でおｋ

というか、内閣がいざこざしているからすぐに変えさせられるはず。
それだったら遠慮なく趣味に没頭させて頂いた方が良いかと。

駅では一眼とスリックの三脚もってたが本当に携帯でとったんかねえ

前原の心の中「D51といえば重連だな。よしもう1両（ｒｙ」

＞スリックの三脚
ほんものの鉄だな
どこかで撮ろうとして、地元で脚立を手配した話を聞いたこともある

5月22日の編集長軽薄に書かれてた「もろもろの打ち合わせ」って
今回の「ご視察ｗ」のことなんかね。
民主がgdgdな時に半月も前から撮影のプラン練ってるとは・・・。
永田メール事件の時から何も変わってないな、前後不覚先生はｗｗｗ

前原がいなかったら鉄ヲタ＝うだつの上がらない社会の屑、のままだった。

前原のうだつって上がってたっけ？

最終日なのでどうやらD51進行方向左側に千葉と同じくメッセージが

前原も人の子
まあ、これぐらいいいじゃないか。
その代わり、矢岳越えのD51復活への協力頼む。

右側にも出してたすまぬ(´･ω･｀)

矢岳越えD51を復活させようが、外国人参政権おｋなミンス大臣は要らん

汽笛一声フラヌイを早我が汽車は離れたり〜♪
国交相もよくやってくれますな！
の、お陰でヌルー状態でつが、富良・美ノロッコも思い出してやってつかあさい。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/08510n101.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/08510n202.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/08510n204.jpg

>>763
うだつもチンコもあがらないヤツ。

>>763
その上包茎。

>>763
そして援交して病気までもらって。

>>763
病気なの知ってて他人とエッチしたら傷害罪だからね。

前原は、何考えているんだ！
大臣としての自覚が、全くないよなぁ！
そんな暇があったら、もう一つの担当である沖縄に行って、県民をなだめて来いよ。
まさか、撮影に行きたかったから、民主党の代表選挙に出なかったのか？

山梨組、ノロッコ組乙ですた、さあワインでものみながら帰ろうっと

>>759 D51と言えば貨物機だな。よし貨物列車をひかせ(ry

>>774
沖縄はモノレールしかないから

前原って自分で撮った下手糞な写真を絵葉書にして売りつけてるらしいなｗ

>>770-774
そうか、前原も大変だな。

そうか、馬力も大変だな。そうか、馬力も大変だな。そうか、馬力も大変だな。そうか、馬力も大変だな。
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そうか、馬力も大変だな。そうか、馬力も大変だな。そうか、馬力も大変だな。そうか、馬力も大変だな。

＞下手糞な写真を絵葉書にして売りつけてる
パーティー券代わり？

>>781
パーティー券は料理少な目でも満足させるべく工夫が必要だからなぁ。

スレが若干混沌状態のところ長いですが。とりあえずのレポートです。

>>768氏
ということで、忘れていませんよ。

ＪＲ完乗もしたので、復活蒸機としてはちょっと余計な話も入るので申し訳ないです。
まず前日。空路稚内。サロベツと普通で旭川に移動。かつて乗ったときは宗谷と天北の時代でした。途中までクマザサと天塩川水系の流れと牛また牛。
かつての分岐駅のあちこちに名残がありました。ここで重要なポイントの名寄駅の南にある旧名寄本線上のキマロキは車窓からでも結構見えます。ランボードとかの白の隈取りがすごく太そう。
5日当日。9時15分頃には既にノロッコは入線して自由席の席取りが始まっていました。
初日ということで出発セレモニーがあって、挨拶があったり、くす玉割ったり、沿線の町長が出発合図したり、テレビ局が来たりしてました。くす玉割った小学生(沿線の町と同じで今年が110周年らしい)が学校の話を車内放送で話す、ってのもありました。
蒸機側の牽引機はC11207でした。天気は晴天、高温で、紫外線も多かったですが、十勝連峰は山頂部に濃い雲がかかっていました。
美瑛まで、石炭殻じゃないもの結構窓から入ってきて、何かというとタンポポの綿毛です。吹きだまりが出来るくらい入ってきました。美馬牛はチューリップも咲いていました。
美瑛・美馬牛の峠はこの辺はさすがに撮り鉄が多い。踏切の中に侵入している爺とか、どこに入ってくる道があるのかわからない2人しか入れないお立ち台(踏み固められている)に人がいたりとか、線路際にある多分保線で線路に入る階段に立っているのとかも。
ちなみに富良野駅到着後は危ないところに体を出す素人もいたけれど、お互い注意し合ってどうにか秩序が保たれていた感じですね。
最後尾1号車指定席は売り切れといいながら、最後まで結局埋まったのは4分の3くらい。BOX厨の仕業にしては構造上無理のある車内だし、それ風なのもいなかったです。
その1号車はディーゼルの音も聞こえるけれど、一応ドレーンの音まで十分聞こえる感じ。カーブで動輪が見えるのはいいところ。先頭3号車は乗車率はだいたい110%くらいかと。ラベンダー畑や中富良野でたくさん降りたりしたから、最後までの人は意外に少ない。

そうこうしているうちに、富良野駅に到着でＪＲ完乗。蒸機の音をずっと聴いてきてクリスタルエクスプレスに見とれたりしていると、完乗したという実感がわかないです。
話には聞いていたけれど、富良野で水を補給するときは水道のホースでやっていました。駅の外側からだと新得側にある駐輪場が側面・後面の形式写真を撮るいい場所のようです。
復路はさすがに、撮り鉄は少なく、安全にまったり撮ってました。場所次第では水田水鏡とか逆光ギラリが出来そうだったのですが、無理なのかな。撮った方は上げてもらいたいです。
しかし、富良野発車直後学田くらいまでとか、特に美馬牛の峠は車内に流れこむ煙がものすごくて、窓は一応閉めてみても磐越西線どころの騒ぎじゃない。鞄を開けていると、中がむごい状態になります。
といっても、その筋はもちろん、普通の年配の人でも昔はこんなのだったしね、と平然としてました。
ちなみに、旭川車掌所のオレンジカードを2枚買うと絵はがき1枚、3枚にすると台紙とCD-ROMだったかな、とにかく3枚買ったので全部いただきました。
旭川支社の営業の方もおられました。面白い話もあったのですが、暑くて余分に詰め込んだビールが早くに全部売り切れてしまったとのこと。
ということで、まだ陽は高いもののギラリと車体を光らせてノロッコは旭川に帰ってきたのでした。

ノロッコの情報について、ここの住人の方々にはたいへんお世話になりました。御礼申し上げます。
また思い出したらなんか書くかも。

>>694氏
一番的確な情報を多数頂きました。役に立ちましたし、実感も出来ました。深謝いたします。

やまなし終わってしまいましたね、
いよいよ次は今年の最大目玉である、D51重装備＋旧型客車の運行。
７月３日のみの運行だから徹夜組もでる相当な人出でしょう。
さて、どこで撮るかだ。
重装備を強調するとなると、やはり接近戦か。
諏訪峡のＳ字だと激戦が予想されるし・・・どこにするかな？

そうやって今から置きゲバをするわけですね。わかります。

>>785
俺は乗るから頑張って撮ってね！

大丈夫沿線は警察が全力で警戒するから。
ＳＬは、ちびっ子＆ファミリーのために運行してるんです。
お前ら安全運行の邪魔をするオタはお呼びじゃありません。
上越線は全面撮影禁止ｗ


そもそも複線電化の線区って、ポールが邪魔で
線路に接近しないと写真にならないようなとこが多いんだよね

鉄道誌とかに無責任に写真を掲載するのもいかがなものか
平日の余裕のあるときに一人くらい踏切脇からとるならともかく
激パのときは後から来た奴が平然と架線柱の内側で構えるし。。

>>788
＞ポールが邪魔で
電化区間撮影でポール邪魔とかおまえも十分ふさげてるよ
架線柱が写って当たり前、人が構図内に入るのも、機関車が串刺しにならなきゃ御の字
もしもダメでもそんときゃ縁がなかったとすっぱり諦める。
その位の覚悟がなくて撮り鉄なんかやってられっか

架線柱やら他人やらを写さない事しか考えられない時点で終わってる

やまなし最終日行ってきますた。
相方とか帰っちゃって一人でつ。
最終日は正面から撮りたくなったので。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/40076258
・・・・なんかシュールな一枚になった気がする。。
横で手を振っている相手入れた方がよかった？

DLやまなし
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/40092525
俯瞰やっぱり難しいですね。。こんな配置はどーでしょうか？

片道蒸気一本牽引はものたりないなーと思いつつも
やっぱり面白かった。地元の人や、タクの運ちゃんや警察の人
や保線の人、色々な方に親切にしていただきありがたかったです。
とりあえず眠いんで今日はこれで。

>>784
完全乗車おめでとうございます。
２年前も返し水田とかで撮ってる人いなかったですね。
美瑛過ぎると撮影者が皆無にｗ
結局撮影者車内から数えて旭川まで２０人ぐらいだった記憶が。。。。
（俯瞰とかの人もいるんだろうけど。）

>>789
ねちねち絡むんじゃねえよｗ

ポールの処理が難しいって話をしてるだけだ。
ロングショットでポールが気にならないところもあるが、そんな
撮影地ばかりじゃないからなｗ

そして、有名撮影地として雑誌等で紹介されてるところも、
線路際で中の人に怒られない位置からとるには、２〜３人がやっと
ってとこが結構多かったりする。人が殺到するともう即マナー違反に
つながるような撮影地が紹介されてたりするから、いかがなものかなあ
といっただけだ

オタ叩きキモオタ乙ｗ

あと、人を写さないなんて一言も言ってないんだが
見えない者が見える病気なのかな？ｗ

>>792-793
架線柱とか動かしようの無い物にどうこう言うヤツで、
他人が構図内に入る事をよしとするヤツなんか見たことないんだが…

と言うか架線柱がかからない稀有な有名撮影地しか念頭に置いてない時点でお前も十分キモヲタだよｗ


俺？俺は人の多い所避けて人気の無い変な所から撮る超キモヲタですが何か？

そもそも鉄道の写真を撮ってる時点で(ry

>>794
なんだ平日深夜に書き込んでる無職のキチガイか

>>790
シュールな写真ですね。手を指し伸ばしてなにやってんの？？万歳？

>>797
横の駐車場に地元民の大集団が。
通過後地元の人が誰々さんのってた！とかいってたから
まあこうなるのはよくわかる。
ある意味復活蒸気らしいといえばらしい光景だけど
望遠で圧縮してるせいかなんかシュール（ｗ

>>796
馬力の悪口書くなよ。

>>796
夜シフトの休憩時間にわざわざ携帯からカキコしてたからな、キチガイで結構
むしろ消防以来からの撮り鉄で自他共に認めるキチガイの俺には最上級の誉め言葉だよw

たかだか一部有名撮影地がダメになっただけで、全面撮影禁止と煽りつつ、
結局自分も有名撮影地で撮る事しか考えてないキチガイ未満のお子様は早く学校に行ってお勉強でもしてなさいな

とりあえずこれだけは言える

【撮り鉄は社会の屑！】って事が

>>800
馬力に比べりゃおまえなんてずっとマシだよ。

今日のうんちはビチクソでした
以上見たまま報告

>>801
ようクズ

ネットのキチガイはみな「世の中いろいろな時間帯に仕事してる人がいる」といいはります

無職の負け惜しみﾐｼﾞﾒw

>>805
だから馬力の悪口言うなよ。

>>805
世の中KC57のように定年すぎた人もいます。

7月3日の上越線ではいったいどれだけのテツが群馬県警のお世話になるだろう？

群馬県警も本気だしてきてるからなぁ

一日で一年分のノルマ達成できそうだものなw
検挙率向上にご協力いただきありがとうございます、かもねw

テスト

ふう、やっとocnのアク禁解除だわ。auもダメだったので見てただけ状態。
やまなしハイジの村の放牧オヤジです。いろいろ現地情報くれたミナサマ返礼できずにスンません。
家族に好評だったので今度はSL碓井＋軽井沢放牧編、やまぐち＋津和野放牧編などプラン練り中。

>>811
OCNだけど規制されてなかったよ？

放牧おやじ殿
・上越は、生どら焼きで釣る。
・碓井は、生ジャムで釣る。
・真岡は、乙女ミルクで釣る。
・やまぐちは、源氏巻で釣る。
これ鉄則です。

>>790 ヘッドマークの絵柄まで一緒のポーズってのに感動した！
狙って撮ったのか？実にすばらしい。

>>791氏
改めまして、ありがとうございました。
今年の復路は旭川寄りにもいました。千代ヶ岡とかその辺りかな。にわかの人じゃなくて三脚と大きいレンズで重装備の人が何人か。
水鏡も上り勾配もないし一応順光かな？ 何狙ってたんだろう？

ちなみに、オレンジカードのおまけのムービーを見ていたら、
最後に「来年もお会いしましょう」みたいなことが書いてあって笑った。
一応北海道の人向けなんだろうけれど、
来年も内地から遠征してきてオレンジカードを買ってね、ってことかと。

ttp://www.asahi.com/travel/rail/gallery/100607yamanashi/yamanashi1044.html

右端に見切れてるの、レイルマガジンの編集長じゃないか？

>>816
確かに名取さんだｗ

>>816>>817
http://rail.hobidas.com/blog/natori/?06080100
また撮りに行ったようだ

追っかけ前原と狂乱の韮崎・塩川鉄橋
http://rail.hobidas.com/blog/natori/?06080100
http://rail.hobidas.com/blog/natori/100606n002.jpg
ちなみに、韮崎も小淵沢（三峰の丘の小さい公園）も追っかけで軽く撮れるような場所じゃないよ。
場所とりも一等地だし、大臣ででもなきゃできない撮影よね。まさか？置き三脚じゃねぇよな？
もっというと、鉄橋上のD51は、しっかりサービスで煙出してるし！
トンネル飛び出し＆くだり勾配前でカマ焚くのかな？しかも　このあとの下り〜のぼり坂　は焚いても文句
なんかでない場所だし。
http://photozou.jp/photo/show/168034/39588755
でもまぁ、大臣だし、このくらいはいいかな？おかげで山梨も盛り上がっただろうし。

ただし、小淵沢で「延命の湯」に入らなかった小渕首相がどうなっかたか？というと・・・

前原へのサービスはロビー活動なのかも

前原の「鉄オタは俺の味方ｗ」みたいな態度がうっとおしい。
チョンやチャンコロに参政権をばら撒く奴なんて誰も支持しねえよ。

あっ、IDにC57が出たｗ
前原さんアリガトウ。
これからも応援します。

なんという変わり身ｗ

しかもC57がワム牽引かｗ

C76
C20

肥薩線の写真集出てたんだな
ちとお高いが…

チェックのダサシャツをジーパンに入れているキモヲタ共の中で、前原大臣のスーツで撮りテツは非常に新鮮だｗ

>>825
ED76とB20なら隣県のクラに居ったのですが…ｗ

170号機、みなさまの支援だけが頼りですと人吉のエライ人より談。

そういや、12系から、あのいまいましいJRマークが消えた？いつからだろう？

おお　気づかんかったわ

その代わり、変なテールマークがorz

貨車牽引の復活運転はないの？

高崎12系のJRマークがなくなってるのは2年も前のことなんだが・・・

個人的には窓ゴムの白への復元と、ドアにも白線を塗って頂ければ文句のつけようがないかな。

>>830の神IDはスルーか？ｗ

いーせっくす

>>832
ワムやトラを調達するのは容易ではなかろう

>>836
タキでも萌えるよ。

498にホキ工臨やってくれとお願いしてみw

>>836
秋に焼島ワムがコンテナ化されたら全部もらえばいいさ
ワム40以上いけるぜ

>>835
いーせっくすゼロかw
まあ、その…ｲ�`

SLやまなしの運転区間だと、タキとコキの編成もとおるから。
試運転用で貨車使わんかね？

>>841
重さが違うだろｗ

リフレッシュできましたか？ 大臣

しかしキモオタと散々握手したり大臣も楽じゃねーな。

キモヲタは手が湿っていたりするからね。きのこ生えそう。

前貼りageが多いけどオツム大丈夫か？

前原はここ読んでると思うよ。

だから何？
支那脅威論や憲法９条改正、武器輸出三原則の見直しは結構なんだが
外国人参政権と夫婦別姓に賛成するなんて日本人として考えられん。
確か国旗国家法案の採決でも反対票を投じてたっけ？

>>848
お乗り換えのご案内↓
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252748007/l50

左沢線の報告がないんだが。

現地で前原に出くわしたら支持者のふりをしておいたほうがいいぞ。
民主党議員の握手を拒否したら取り巻きの暴力団員にボコられたっていう事件が九州であったらしいしｗ

ネトウヨｗ

自公乙
共は別か

公と共はセット販売です
ボケとツッコミみたいな

スレ違いの政治ネタ書いてるヒマがあったら現場の情報を上げろよ。

ちなみに若桜は13と27日が運行で、19が体験運転(締切済)だそうだ。

>>851
マジかよ？

つ CK124蒸汽火車行程資訊

(一)開行日期及車次：
6月:5、9日（上午下午各1班次 上午:3931次、下午:3933次）
7月:7、14、21、28日（各1班次 車次:3925次）
8月:4、11、18、25、29日（各1班次 車次:3925次）

睽違12年的臺鐵舊山線 即將再度與民眾相見了
臺鐵局為慶祝6月9日123週年鐵路節暨舊山線ROT(本年底前委託民間營運)暖身 以帶動鐵道觀光旅遊新風潮
將自99年6月5日(星期六)、6月9日(星期三)及暑假期間自7月7日起每週三開行「CK124舊山線風情半日遊」懷舊郵輪式列車
同時自7月5日起每週一及週五開行柴電機車牽引之觀光列車上下午各1列次 採限量發售一日週遊券方式辦理
屆時國寶級的CK124蒸汽機車將帶領民眾自三義站出發 到臺鐵海拔最高的車站−勝興 魚藤坪斷橋的所在地−龍騰站 及別具特色的車站−舊泰安站 一起細細品味舊山線的美

日本語でおｋ

>>858 なんと的確なレスだｗ

しかしこうして見ると、一応意味は掴めるから漢字って面白いよなあ。

C12もいいけど同じ日本領のミカイツアーはないの？

吾妻線にSL走ったら前原国交相は撮りに来るのかな？

まぁ生きては帰れないだろうなｗ

前原さん逃げてー

撮れるだけ撮って、超逃げて〜

左沢線の話題ないな（´･ω･`)

D51試はそろそろかな？

SLさくらんぼ、指定席のキャンセル出ないな。
会津只見は出たのに。

臨時列車スレにもカキコしてしまいましたが、明日の下りSLさくらんぼの窓側取れましたw
昨年のセピア色シリーズもギリギリまで粘ったら取れたので、ネタ列車に乗りたい時は諦めずにMV叩くのが懸命なんですかね。
余談ですが日曜日は撮りに回ります。
ザワ線で撮るのは初めてなんだけど人多いかなー？

只見線→熱狂的な撮り鉄多し
左沢線→のんびり家族連れ多し

画像映像サイトに上がったノロッコをよく見ると自分が映っていたりする。微妙に鬱だ。

>>869
おめでとう！　レポートがあるといいな。

>>870
非常に解りやすい例えですなw
>>871
できる限り現場レポしてみますよ。
C11325は真岡で撮る機会が多いので、未知の土地で撮るのが楽しみです。

１０数年ぶりに今度の７月、上越線のＤ51＋旧客を撮りにみなかみの諏訪大橋で撮影したいんだけど、橋の上は駐車禁止でしょうね！
近くに車停めれるところありますか？警察の取り締まり厳しいですか？どなたか教えてください。

>>873
迷わず行けよ、行けばわかるさ！

>>873
警察の警戒を気にするなら電車で行って駅からタクシー、これマジオススメ
撮影時に馬鹿しなきゃ摘発のしようがない

で、諏訪峡で撮ったあとは道の駅でダムカレーを食べれば完璧ですなw
間もなく山形に到着です。駅撮りして楽しみます。

>>873
もちろん駐車禁止！
Ｄ51＋旧客の時は頻繁に見回りに来ると思う。
橋の先に駐車場あるけど、かなり早めに行かなきゃ止められないかも。
その他駐車場ありますが、それは調べて下さい。

諏訪峡大橋は歩道が反対側なのが問題視されるかもな
もちろん駐車は論外だが

あと少しでも金けちりたいならバスでも行けるから

さくらんぼ号山形定発、山形方が1号車でスハフ32です。
扇風機の無い32は入線時から全ての窓が開いてますたw勿論満席です。

とりあえずザワ線初乗車なので、沿線の撮り鉄がどんなポイントで撮ってるかチェックしますw

ついでにクズどもを晒せや

さくらんぼレポ続き。
羽前山辺駅で早速おもてなし攻めが始まりますた。
仙支社のネタレはコレがあるから得した気分になれるw

なぜか鉄に活用されない水上駅近くの無料レンタサイクル

さくらんぼ号でザワ線の下見を終えましたが、所感としてはなんだか只見の裏を行く様な感じですたw
所々に見えてくる群集は撮り鉄ではなく、殆ど地元の見物人。
下りはこれといったトラブルなく平穏に終わった感じです。
とりあえず左沢での入れ換え撮ったので、返しの撮影は田園の平坦部で無難に編成写真ですかねー。

>>883
おつ。
引き続きレポよろしく！

あ、おもてなしの中身もよろしくｗ

>>873
　　ですが、色々と参考になりました。皆さんありがとう！

現在上りを順光で撮れる某所でゲバ立てて待機中。
勿論他者に迷惑かけない安全地帯ですよ。

ザワ線は只見や陸東に比べて距離が短いので、おもてなしはシンプルなモノ。
地元のハーブティーや煎餅、麦茶を無料でいただきました。
物販では羽前山辺でクッキーやラベンダー等を売ってましたかね。
個人的には左沢で食べた玉蒟蒻が味がしみてて非常にウマーw
あ、羽前山辺や寒河江のバカ停時は、C11の機関室をお子様に開放して記念撮影大会と言った感じでした。

あ、レポのカキコしてる間にゲバの数が倍に…。

>>886
楽しそうですねぇ。無理はしないでがんばってくださいね。

さくらんぼレポ続き。
田園で無難に編成写真を…とか言ってたら、本当に何処にでも在りそうな編成写真が撮れましたw
ちなみに自分は客レが好きなので、現在寒河江への旧客回送列車を狙う為待機中。
やはり蒸機よりも人少ないですね
とりあえず光線具合も悪くないので、DE10の登場が待ち遠しい…
あ、蒸機スレでDLネタはマズいですね。失礼しますた。

旧客回送列車も無事撮り終えて今日のレポを終了します。
全体的な所感としては、ザワ線は平坦部が多く末端に勾配区間があるなど、真岡と共通点が多いなと感じました。DE10も撮れるしw
ついでに捕捉ですが、撮り鉄の濃度はやはり勾配のある柴橋-左沢が一番濃かったと思われます。
ちなみに同区間でビミョーな位置で撮ってる人も確認しましたが、傍に左沢営業所の方が立ち会っていたので、まぁおkかなかとw

さて明日の下りは何処で撮るかなと…。

>>889
楽しそうでなによりでした。
気持ちが伝わってきましたよ。
明日もよろしく！

ケンミンショーで栃木ラーメン＆もつのランチを特集していたけど、もおかのついでに食べた人いますか？
放牧ネタにもおかを忘れていたので。

7月の上越旧客は関係各方面が「本気」。
C61復活の予行演習でもあり、ここで得た経験とｵﾀの行動ﾊﾟﾀｰﾝを用いて
復活本番の際の対応に反映するみたい。

んで、取り締まり方面も想像通り。
「自己責任」とはいえ、GWに死者が出てしまったことはやはり問題だそうで
敷地への無断進入は勿論、撮り鉄の追っかけ＆違法駐車もｷｯﾁﾘ取り締まって
点数を無くさせ、「（点数面で）C61復活時も大人しくせざるを得ない」
ようにさせるとか。
明石歩道橋事故の前例で、何かがあれば警備側も訴えられてしまうことを
想定し、「今までやってたからいーじゃねーか」というﾏﾆｱの屁理屈を
許すことなくﾋﾞｼﾋﾞｼいくらしい。

>>892
要するに棚下俯瞰も×になったってことだな。
違法駐車で×なのはヤギシブ、諏訪峡など定番。
追っ掛けだと国道１７号線ではかなり厳しくなる、とかか。
ますます撮る場所が減っていくな。

自分は上越がホームなんで別になんとも思わないですね。
何時も通りの場所でフツーに撮りますよw

では明日のザワ線の撮影地も決めたんでﾉｼ

>>892
頭の悪そうｗ

電車で行くからいいや。
岩本で狙う。
JRに貢献、地元に貢献、渋滞に貢献

帰りは車内でビール

>>896
それが一番幸せな楽しみ方かも

いつも撮ってる場所以外の不人気ポイントを物色中・・・・・
なるべく人が来ないようなところに行きたいな。

いつも誰もいないところで撮ってるおれｗ

>>899
漏れの定番撮影地もいつも誰も居ない
はくたか、ゆとり、EF55など大ネタの時もひとりだった

SL CHE.R.RY、22：30までMVで粘ったけど手も足も出なかったな。

>>892
確かにお役人的には　事故事例があった　ということは大問題だよな
下手すりゃ首が飛ぶし少なくとも経歴に傷がつく（公務員はこれを一番嫌がる）
二度とそんなこと起きないよう徹底的にやるのは当然

間抜けな野郎が勝手に落っこちて死んだだけなのになｗ

上りの上牧停車、発車シーンが撮れなくなったのは痛いなあ。

久しぶりに来てみたらDoCoMo規制解除か

ザワ線行ってる方乙！
あすこは高松まで40km/h規制がかかるから、高松の直後の踏切あたりからが煙りポイント。
あと、長崎の駅発車直後が10‰程度の勾配だけど、有名な最上川橋梁まで煙りが持たないことが多いんだよね。

いずれにせよ引き続きレポよろちくび

>>892は「うわぁ、これでもう上越で撮れなくなるー」
みたいな撮り鉄が慌てる様を見たくてカキコしたのだろう

見てのとおり思惑どおりにならなかった様だがな

おはようございます。
ザワ線出撃中の者です。
山形は今日も晴天で、下りのさくらんぼ号は光線重視で、数少ない下りの順光区間で撮ってみたいと思います。

ちなみに自分も昨夜の夕食後、試しにMV叩いてみましたが、日曜の席は出てきませんでしたね。
余談ですが、昨日の下りさくらんぼ号を乗車した限りでは乗客の殆どが地元の方で、多席厨の様な輩はいませんでした。
これがネタ列車の本来あるべき姿なんですかねw

＞多席厨の様な輩はいませんでした。

ダウト
3号車にはボックス抜きの悪鉄が乗ってた

あ、やっぱいましたか多席厨w
ちなみに自分は1号車ですた。
んー、でも以前さよならEF551乗った時、一枚窓側GETで乗車したものの、自分以外の相席者が現れず
｢おいおい、これじゃあ俺が多席厨に見えてしまうだろ！」と気まずい思いをしたことがありましたがw

とりあえず現在目星を付けてたポイントでゲバ立てて待機中です。
明らかにロケハンしてる自家用車が何台かいますねー。

>>892-893
ヤギシブは八木原から徒歩15分、渋川からも25分で余裕だし、
諏訪峡こそ駅からタクシー余裕でした、だろ
俯瞰狙いなら１カットに全てを賭ける気で事前準備すればいいわけだし、
場所取りも違法にならんよう路側帯内で済ませるため一脚or手持ちで撮ればなおヨシ

警「キミ、こんな所で撮って、車は何処に置いたんだい？」
撮「車？　駅から歩いてきたんですけど、何か？」（此処で下車印押した切符みせりゃなおヨシ）
警「･･･っ！　すいません、気をつけて撮影して下さいね」

と、ならざるを得ない。

>>910
その場所が他人の土地で無ければ、ね。
「土地の所有者に立入許可を貰っていますか？」と追い出される場合もある。

本当は悪質な敷地立入や無理な追っかけなどが問題なんだろうけどさ。
線路際で撮っている限り、そんな連中に対する取締りのとばっちりを喰らう
可能性はあるな。
俺は俯瞰でのんびり撮りたいけど、梅雨時だけに撮れるかどうか…

>>911
＞その場所が他人の土地で無ければ
俺、『路側帯』って書いたんだが、その場合は国か県か市町村の道路管理部門ですね、分かります（ｷﾘｯ

※路側帯　＝　歩道のない道路に於いて歩行者が通る為に設けられた場所、通常は白線の外側

路側帯が車１台分の止められる幅がある撮影地なんてそんなにないはずだが・・・？
ほとんど路側帯からはみ出して止めてる光景しか見ないんだが。

>>913
出来れば>>910からの流れで読んで欲すぃ…

SLさくらんば　大丈夫かぁ？

さくらんぼは着いているばん物は山都発車抑止か？

>>912
路側帯限定の話なのか。随分と限られた撮影地だなw
路側帯であっても通行の邪魔になると判断されれば排除命令が出るよ。

山羊支部は田圃の畦に入る奴が居るだけれどあれはまずいよな。
下りの諏訪峡Sｶｰﾌﾞはｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙを乗り越え斜面に張り付いて撮る連中が多いが
あそこは撮影OKなのかな?
よく落ちないものだといつも生暖かく見守ってはいるが。

下りさくらんぼ号無事撮影。現在キハ101の車内で休憩中です。
察しの通り羽前高松最寄りの直線で撮ってきました。
>>905氏の言う通り黒煙でましたねー。居合わせた撮影組の方々も｢予想外に煙が出てた」と満足のご様子。
同所は到着時自分含めて２人しかいませんでしたが、最終的には結構な人数になってました。
(意外とキャパが広いので、一ヶ所にゲバが集中するのではなく、満遍なく散らばった感じ。)

所感としては小型機が旧客をマターリ牽く姿に萌えられるなら、ザワ線は良いロケーションと言った感じですかね。
余談ですが、返しの撮影は時間的都合で見送り。
地元の撮影組の方々との雑談では、大型機(498or6120)が東北に来てくれる事を期待してる様でした。
ではﾉｼ

>>904
そこも禁止になったですか？

>>919
通過になったんだよ！

>>918
レポ乙でした！地震の影響があるかもしれませんが、気をつけて帰って来てくださいまし

上越線は車のリヤシート畳んでチャリ積んで行くことにするか。
やまなしでは塩川橋の警備ぶりを見てきたし。オイラの真後ろでポリの警備で大臣の気分だったぜ。

警察官のことポリとか呼ぶ奴ってかっこいいつもりなのかねｗ
幼稚あるいは下品な奴としか見えないんだが。

>>923
それ通り越して、もう時代遅れだわ。
今は「税金（取り）」で共通化してる。

>>909
お疲れ様でした。一度左沢線の蒸機に乗ってみたくなりました。

ノロッコも指定席全席売り切れのはず→自分の指定席ボックスは美瑛のピークなんかは自分しかいなかったです。
背もたれも少ないこの手のトロッコ列車独特の車内だったので、気まずくはなかったｗですが。

噂の域を出ない話で悪いんだが、高崎運転所内での撮影も禁止されるそうな…
無茶な事をやった奴が居たらしいのだが、もうルールすら守れない奴は、この趣味を辞めてくれ！
Ｄ５１の入出区時間には、門を閉鎖するらしい。

>>926
事なかれ主義蔓延は日本らしいんだけど、根本解決にはならない。
そういう奴を警察に突き出して牢屋に入れる世の中にして欲しいものだな。

>>927
何ですぐ警察国家を望むのかわからん
まずはおまえ自身が目の前のヲタに注意してやればいい
その上で殴られたり無視されたりしたら突き出せばいいだけで

厳罰化もそうだけど自分で自分の首をしめてどうするんだと

>>928
警察は市民が利用するものだぞ。税金で食わせてるんだから。
取り締まられるんじゃない、安全を守らせるんだ。日本人に民主主義
が浸透してない証拠だなぁ・・・。
その手の連中が注意聞くと思う？今はナイフ持ってる連中もいるだろ。
決死の覚悟でそんなマネするバカもいない。警察に通報が一番だよ。

はぃはぃ
国へおかえり

食わせてやってるとか偉そうにしてる奴はDQNかよ

上越人出ベスト　経験上
１　諏訪峡大橋
２　後閑築堤
３　第ニ橋梁
４　第一橋梁
５　諏訪峡S字
６　岩本駅手前
７　墓場順光

http://bbs68.meiwasuisan.com/bbs/news/img/12764270570061.jpg

ハチロクの写真集って使えるの？

また朝っぱらから串爺か
懲りないなぁ

警察ごときが本当に市民の味方になってくれると本気で思っているのか…。

これだけははっきりしたな
>>936のような社会不適合者には誰も味方にはなってくれないw

2ちゃんねるに入り浸ってる引きこもりの人って、なんでみんな同じように
警察とマスコミと民主党とNHKと中国と北朝鮮と韓国に対して憎悪を剥き出しにすんの？
そういうのの悪口を言ってると、かっこいいと思ってるわけ？
なんかすごい感化されやすいというか、自分に自信がない人っぽく思えるなあ

たとえば、子供手当てとかに反対するのはいいけど、
税金をロクに納めてないくせに税金のムダだとか批判すんのっておかしいと思うなあ

＞税金をロクに納めてないくせに税金のムダだとか批判すんのっておかしいと思うなあ

そっくりお前とお前の仲間である在日に言ってやれよ

警察官がこのスレを見ていることは、よくわかった。

馬力が“あけぼの撮り鉄スレ”で何か言ってる・・・

バ力が“あけぼの撮り鉄スレ”で何か言ってる・・・

県民性からして群馬県人を怒らせるとマジで恐ろしいからな

>>941-942
このスレ荒らさなきゃよそで何しようとかまわない。

俺の嫁さんは群馬出身だが怒るとマジで怖い。
最近は週末の度に夜の奉仕を放棄してあけぼのを撮りに行っていたら
とうとう鬼神と化してしまったorz

>>945
鬼神ﾜﾛｽ

その後をkwsk

>>946
待て、それはスレ違いだ。

それから毎回警察に突き出せ、警察国家だとスレを荒らすのも二度とここに来るな。

群馬といえば、「かかあ殿下と空っ風」って昔から言うもんね！

>>933

スレチ乙

だが感動した。

>>945　体力温存、あと、うしろからと念押しが肝心じゃね？
毎回、ひとつ余計にやるのがいいよ。
あと、宵の口より早朝がいい、寝たら体力回復しちゃうし。

次スレ。

【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 41
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1276521151/

>>926

高崎運転所はもともと鉄道マニアに開放されていないよ。
今までは黙認された場合もあったかもしれない。
たとえば、某ホームページに
「許可を得て撮影しました」と書いてあっても、正規な手続きはしていないはず。

本来は自分の楽しみだけにしておくべきものを、ネットで公開しているのは
やはり問題あるのではないかと思いますね。

それを言ったら、過去に撮影者と現場レベルの了解で
成り立っていた構図、撮影地は、メジャーな写真ですら
公にできなくなってしまうし、出版物なんかも回収もんだよ。
現時点でそのような撮影が出来ないことが分かっているなら注釈を
入れるくらいの配慮は欲しいが、撮影の時点でそれが問題と
されるような状況でない限り、公開まで否定するのは本末転倒だと思う。

>>953
すぐこうやって騒ぎを大きくする奴がいるから、なんだけどね

普通は、現場との暗黙の了解で撮影した物は、公開しない！
それを解らないで、雑誌等に投稿して、担当者に迷惑をかけるバカがいる。
結局、一切撮影禁止となった例は、数多い。

>>953

高崎運転所の正門には
「関係者以外の立ち入りを禁止します」
という看板があるよね。

本来、高崎運転所内も鉄道敷地なわけで
そこで「了解を得た」として堂々と表示するのは
知らない鉄に誤解を与える。

誤解した鉄が所内をうろつき、
結果、高崎の職員にも迷惑をかけてしまうのだろうね。

真岡C11は、帰ったの？

>>957
例年通りなら明日

本田先制　日１−０亀

>>956
なんで「了解を得て撮影」という写真を見ると「自分が勝手に敷地に侵入して良い」になるわけ？