東京23区で最も地味なJR駅は？

どの駅だと思いますか？

>>1の家臣でござる。
この度は殿がかように愚かしきスレを立ててしまい、家臣一同お詫びの言葉もござりませぬ。

殿は先の戦での大敗以来すっかりお心を病んでしまい、昼は村娘をかどわかし、
夜ごと酒を召しては家臣に斬りかかる毎日でござる。

奥方様は病で倒れ、折からの飢饉で民は飢え苦しみ、
近隣諸国の大名はこれ幸いとばかりにわが国との国境を侵し始めている次第にござりまする。

家臣の中にも殿に翻意をいだく者が多く、このままではお家存亡の一大事になりかねませぬ。

しかし、ご安心下され。間もなく殿には出家していただく手はずにござる。
殿が寺に向かう途中に手練れの者をひそませ、殿のお命を頂戴する算段が整っておりまする。
その後は殿の甥にあたられる茂名の上（もなのかみ）様を殿として迎え
我ら家臣一同忠勤を尽くす心づもりでござる。

皆様方には迷惑をおかけして、まことに申し訳ござりませぬが、今しばらくの辛抱でござる。
なにとぞ、なにとぞ殿の此度の所業をお許し下さいませ。

越中島
上中里

北王子

東あずま

尾久

(中)大久保

福俵

小村井

小名木川

北赤羽もしくは金町

JR駅としての立場上では、綾瀬。

新日本橋

三河島

平井　潮見

相原

【参照】http://www.jiji.com/jc/election?g=2009syuin&l=senkyoku_13_23

世田谷線の無人駅

23区外やJR以外の鉄道業者の駅が幾つか混じってる件。

西大井

堀切

世田谷代田

万世橋

現在ある国鉄〜ＪＲだと尾久駅が一番だろう。
非ＪＲを入れると世田谷線の駅か日暮里舎人ライナーの足立区内の駅
過去存在した駅まで含めると博物館動物園のような駅

どれを選ぶにしても23区内のJR駅は決め手に欠けるな｡
京葉線の二俣新町みたいに位置関係も名前もトホホ感漂うような強烈な個性が欲しい｡

>>23
> 現在ある国鉄〜ＪＲだと
そこで北王子ですって

銀座一丁目
大都会の真ん中なのに、他線との接続がないせいか、つい利用するときに
忘れてしまって銀座駅か有楽町駅まで歩いてしまう漏れ。

ソウル駅

5/22の373系普通366Mは車両交代になるんだろうか？
でなければ、同車両が試運転でも足を踏み入れたことのない横浜羽沢や品鶴線を走行することになるが。

目白
鴬谷

尾久か板橋だな。
浮間船渡もいい線いってる。

で、スレタイよく読もうな。
面倒くせーからレスアンカーは打たないが。

自分の勝手な基準ですが、周辺交通機関との関係で
１、鶯谷駅＆上中里駅＆東十条・・バスがない(上中里＆東十条はタクシー広場がない)
２、北赤羽駅(バス停留所は北赤羽駅入口）・・国際興業赤０２成増駅〜赤羽駅＆関連系統・赤０１練馬駅〜赤羽駅＆関連系統で本数をカバー
赤０６浮間舟渡駅〜赤羽岩淵駅〜赤羽駅は日中のみ運行(１時間１本)
３、板橋駅＆尾久駅＆十条駅(板橋駅は〜王子駅行きがある。尾久＆十条は駅前の通りをバスが運行
共通は１路線づつ運行）

王２２板橋駅〜王子駅＆草６４池袋駅東口〜王子・尾久駅〜浅草雷門＆赤５０王子駅〜十条駅〜赤羽駅西口

４、浮間舟渡駅・・・浮間舟渡駅は高島平駅経由東武練馬駅が主流＆ときわ台駅行き
バスは頻繁に来る駅であるが、ＪＲ赤羽駅行きは日中のみ１時間に１本になり
埼京線トラブル時はＪＲ駅に出るのが大変になる。

東中野、大塚、…中野と池袋の煽りを喰う

地味＝知名度が小さいとすれば、

上中里、東十条、西荻窪あたり

これ、書き込んだ人の居住地にも左右されるだろうな
埼玉県民の俺からすれば、西大井が最も目立たないように思う

>>34
にしおぎなめんな

尾久だろ　おくって読むらしい

東十条は行き先にあるので名前だけは知っている人が多そう

越中島と潮見だろう

高円寺や阿佐ヶ谷、西荻窪は3駅問題で有名だろうし

尾久は車両センターがある。

西大井と上中里　自分的には平井も地味だとは思うが本数的に2駅は地味さが倍増w

東京貨物ターミナル　＆　隅田川

・・・いや何でもない・・・

>>39
越中島というと、小名木川も併せて思い出す人もいるな。

江戸川

西大井、潮見、越中島。
このマイナーさ加減はダントツ。
次点で、尾久、上中里、三河島。

JR東日本2008年度一日平均乗車人員100位以下の都区内駅
順位　駅名　乗車人員
104　両国　39969
105　東中野　39920
106　亀有　39650
109　目白　39282
119　新大久保　35165
122　十条　33446
138　板橋　29724
139　八丁堀　29251
151　信濃町　27237
160　大久保　24587
164　鶯谷　23707
176　東十条　21529
179　千駄ヶ谷　21309
192　新日本橋　19294
193　浮間船渡　19235
196　綾瀬　18748

204　北赤羽　17549
233　南千住　14266
237　西大井　14143
256　葛西臨海公園　12124
277　三河島　10148
278　潮見　10108
300　尾久　7662
301　上中里　7646
387　越中島　3930

>>43
136 平井 30149
忘れられるくらいだからここが一番地味かも。
まさか両国より上なのかと一瞬あせった。

平井は乗換駅、快速停車などの一言で語れる駅の特徴がなさすぎるからな。
小岩にすらJRの東京都区内最東端という売りがあるというのに…

小岩は利用者も結構多い。

北赤羽　

>>10　乙　旅客駅と限っていない盲点を突いてうまい！
旅客数の少なさでは東貨タ・隅田川も候補か？

>>49
>>4

鶯谷

＞164　鶯谷　23707
を見て、こんなにラブホに行く奴が多いのか？と思った

>>43
浮間舟渡
船ではなく、舟
北区浮間と板橋区舟渡にまたがる駅で、所在地は浮間４丁目
付近には鷺が生息する

>>52
平日の昼間逝ってみろ。びっくりするほど盛況だぞ。
高い部屋しか空いていない。

西大井

なんであんな何にもないところに駅作るか
せめて都営浅草線馬込駅の近くに作ればいいのに。

隅田川駅

名前からしてそれなりの駅かと思ったら、単なる貨物列車駅だたwww

北赤羽
上中里
西大井
潮見

やっぱり浮間舟渡でしょ
都区内のきっぷを持ってるとつい赤羽まで切符を買ってしまうのと
駅前にコソビニのATMはあっても銀行のATMが無い

浮間舟渡は駅名が勝ち組

上中里かなあ

北王子だな

>>59 なにか幽玄の趣が、と思ったら「浮舟」が入ってるんだね
ごれがほんとの源氏名。
近くに斎場もある。

>>58　東京都区内発の乗車券を持って大宮から乗車するとき、
浮間舟渡があるかないかで運賃が80円違う。コイツは大きい。

越中島だな
門前仲町が便利だから存在意義が小さい

>>62
「霧の浮舟」ってチョコレート今でも売ってるかな。
確か沿線に工場のあるメーカーだったと思う。

急06、越中島に止まってくれ

以前は夜の大崎が閑散としてたんだったが　　おーさき真っ暗だった

越中島は地味すぎて逆に目立つかもしれない
ここは駒込を推す

>>68
たしかに。
乗り換え駅ではあるし、南北線もここ止まりがあるが。
その割に目立たない。

不思議とここまで出ていない
浅草橋（総武線各駅停車）と金町（常磐線各駅停車）
地味なのかもしれない

あ>>11で金町出ていたスマソ

京成も来てる金町より、亀有の方が地味だろ

総武線だったらやっぱり平井だな
マジで「そんな駅あったっけ？？」って感じ

>>70
問屋街、ASAYANでおなじみの浅草橋をそんな扱いにするとは異常者ちゅうか釣りか

西口側は千代田区だし普通に都心の一角だぞ、ホント

三河島のホームの端の地味さは半端ない

乗車可能列車本数の少なさで断トツの尾久だろ

>>2
歴史ヲタきめぇんだよ。斬られて氏ね！

>>76
はあ？？
昼間でも毎時8往復停まるじゃん？

越中島や浮間舟渡より遥かに多いぞ

>>76
　終身刑脱獄囚乙

金町はダービーがあるから…
今年はないけど。

既出みたいだが上中里。

やっぱり越中島が最強に地味
（ｙａｈｏｏ地図で）わずか徒歩7分の場所に知名度グンバツの門前仲町駅があるせいで
その陰がいっそう目立つ
越中島に住んだり通ったりしている人でも門仲に住んでる、通っていると言うだろう

民主党くそがあああああああああああああああああ

尾久駅に１票

明らかに通勤快速止める必要ないだろ…

北赤羽

大森はどう？

「ちんこ岩」と「えっちちゅう島」の間に位置する、「オナニ川」。

上中里でしょ


>>87
小名木川は、まだ駅としてあるのか？

>>88
廃駅になってます線路はあるけど。

>>89
廃駅は駄目だという基準はないんじゃ？？

>>90
もう無い物は地味もなにもないだろ。

おまえらな、万世橋は　休　止　駅　なんだぜ？

北王子駅

最初そんな駅無いと思った。ｗｗｗ

>>90
それなら飯田町も

>>94
そっちは線路も無い。

>>92
復活の見込み無くないか？？

>>96
廃駅あげてしたり顔になる奴よりはマシかと。

板橋・十条も地味では？？

赤羽線時代よりはメジャーになったのでは

>>98
地元ｗ

２３区内にして管轄が千葉支社の駅

>>101
どう考えても地味なのは平井と潮見だけだろ

潮見も「踊る大捜査線」と「ﾎｯｼｰ星島（江東マンション神隠し殺人事件）」で
ちっとは知られるようになったし

特Ｓ　両国
Ｓ級　浅草橋、錦糸町
Ａ級　亀戸、小岩、新木場
Ｂ級　新小岩、葛西臨海公園
Ｃ級　平井、潮見

特Ｓ　先進国や東アジアの人なら知ってるレベル
Ｓ級　池沼でも日本人なら知ってるレベル
Ａ級　東京に興味ある日本人なら知ってるレベル
Ｂ級　東京に住んでいる人なら知ってるレベル
Ｃ級　東京東部に住んでいる人なら知ってるレベル

越中島から平井に移り住んだ俺はどうすれば・・。
越中島から仕事行くのに、朝一本逃したら、２０分各停が来ないのはきっついよ。

葛西臨海公園は公園があるからまだ救われているな。
もしそれがなかったら駅徒歩5分以内に住宅の存在しない秘境駅だからなｗ
(勤務地としての要素も少しはあるが)

>>82
不動産の広告なんかもろにそう。
越中島の方が近いのに門前仲町徒歩○分となっていることが多い。
まあ、その方が売れるということなのだろう。

>>103
潮見はＣ級
平井は………Ｚ級

平井は江戸川区の地図では陸の孤島
総武線上でも小岩との間を新小岩（葛飾区）に分断されてて交通的に浮きすぎ
葛飾区や江東区と言われても信じそうな存在感の薄さ

そもそも江戸川区と江東区が地味っていうか区別つかない

江東区と江戸川区は基本的に川が境目だから分かってしまえば
むしろ明確な方だけどな
※ただし平井を除く

>>102
大阪には「しおみばし」って駅がありますが、
こっちもこっちで超地味っすわ。ある意味メジャーだけど。

江東区は路面電車王国だったから
古くからの住宅地
下町風
東京大空襲では江東区ばかり集中的に攻撃された為
昭和２０年ごろは一面焼け野原

江戸川区は逆におもいっきり新興住宅地

つーか２３区で一番開発されたのが遅いんじゃないかな
江戸川区なんか都電なんか走ってないでしょ
新宿線だって後から出来たし
東西線も昭和４０年くらいでしょ

小岩駅以外はおもいっきり新興住宅地じゃないか

>>11
金町はないだろ
満員だった車両が金町でガラガラになるほど客降りるし

越中島

大久保さん

>>111
都電は一応あった。小松川に少しだけだけど。

>>111
江戸川区は都電走ってたよ。
今の首都高の小松川インターあたりから今井街道の脇を走り、
現在の一之江駅付近を通って県境の今井橋まで。
しかし、荒川放水路で分断されて都心方面とは接続されていなかった。
川の西岸の小松川までは荒川放水路が開削される以前に既に開通していたのに何とも間抜けな話だ。

荒川放水路に放水されたのが大正13年、江戸川区の都電
（※開業当時は市外のため私鉄の城東電軌）が開業したのが大正14年…
放水する前に先に橋を作っておけよ、としかいいようがない。

逆に、鉄道そのものが川で分断されることに対するバーター条件だったのかもしれないけど。
あまりに意味が無い路線だったので戦後、落ち着くとトロリーバスに置き換えられた。
（亀戸、浅草等を経由して上野まで）

ちなみに都電がない区は大田区、世田谷区、練馬区、葛飾区。
（ついでにいうと、現在、地下鉄がない区は世田谷区と葛飾区。）

※都電の前身、市電の時代は市の面積が（昭和7年まで）今の23区の約1/7しかなかったので
都心近辺の路線を除いては私鉄から譲り受けた路線が多い。

>>86
大森に同意

東京

>>116
足立区は地下を走っていない地下鉄があり、、
地下を走っている民鉄（あれ、第三だっけ？ＴＸ）がある
と、言う事だよな。

大森
隣の大井町と蒲田に押されぎみ

西大井
上中里
北赤羽
浮間舟渡

の委託4駅で競えばいいかと。

>>43-44
2009年度版100位以下

順位　駅名　乗車人員　順位変動
103　東中野　39,653　↑2
105　両国　39,371　↓1
106　亀有　39,343　→0
109　目白　38,218　→0
119　新大久保　34,783　→0
121　十条　33,882　↑1
135　平井　30,823　↑1
138　板橋　29,521　→0
141　八丁堀　28,842　↓2
149　信濃町　27,374　↑2
161　大久保　24,087　↓1
162　馬喰町　24,004　↑1
164　鶯谷　23,388　→0

途中まで。
前回馬喰町忘れられてたw

>>122の続き

順位　駅名　乗車人員　順位変動
173　東十条　21,566　↑3
183　千駄ケ谷　20,525　↓4
191　浮間舟渡　19,259　↑2
197　新日本橋　18,577　↓5
199　綾瀬　17,606　↓3
200　北赤羽　17,578　↑4
237　南千住　14,597　↓4
243　西大井　14,064　↓6
256　葛西臨海公園　11,988　→0
273　潮見　10,234　↑5
275　三河島　10,130　↑2
299　尾久　7,672　↑1
304　上中里　7,339　↓3
387　越中島　3,874　→0

西大井、新日本橋、千駄ケ谷、綾瀬は地味の兆候がw

やっぱり上中里かな。

北王子駅は鉄ヲタに限ればそこそこ知名度あるから、最も地味とは言えない気がする
そのかわり、ヲタや業界関係者、周辺住民を除いた知名度はダントツ最下位だと思う

>>121
その中では年に1日だけだが大量に人の湧く浮間舟渡が異質だな。
(板橋・戸田花火大会：8月第1土曜)

>>123
綾瀬はもはやJRの駅という認識自体が低いような気がするｗ
実際東京メトロ管理駅という特殊環境でサイン類もメトロ仕様だし。
千駄ヶ谷は一応JRの国立競技場最寄りというステータスがあるので
それをどう評価するかかな。

>>116
大田区、世田谷区、葛飾区は軌道が買収されずに大手私鉄になったからって感じだね。

練馬は私鉄も煙はく奴らだったからな…

>>122
忘れられるくらい馬喰町は地味w

金町

>>122-123

こちらと比較すると束の利用者がいかに多いかわかる。
ttp://bcaweb.bai.ne.jp/tadafish/hanshin301.htm
「乗降」だから比較する場合は半分で考える

マジレスするなら旅客扱い駅なら越中島駅で決まりだろうな。

・乗降客数
・止まる列車本数
・駅の規模、大きさ
・駅前、周辺の賑わい具合
・知名度

どれを取ってもトップクラスだからなw


そんな俺が挙げたい駅は田端だな。
天下の山手線の路線としての終着駅であり、駅ナカもある駅にも関わらず、
駅ナカじゃない側の出入口のあの地味ぃ〜な雰囲気と言ったらもう…w

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/5d/Tabata_Sta_South_20061126.jpg

>>132
山手線の駅とは思えないw

新大久保と大久保
日本人にとっては地味
三國人にとっては派手
新大久保のホームの端で朝鮮人固まってキムチ食っていたの見たことがある。

馬喰町って、標高日本一低い駅として有名じゃないの

>>126
綾瀬は北千住方向が東京メトロ線扱いだから亀有方向の客だけカウントしてこの数字

>>86
>>117
大森は単独乗降客数日本一じゃないか

>>132
鶯谷の上野公園側の駅舎の小型版って感じだな。
同時期に作られたんだろうか。

千駄ヶ谷は駅横に東京体育館と新宿御苑で、
首都高も真上を走ってて、体育館のイベント時はともかく
駅前の賑わいとかそんな事象と無縁すぎるのがきついね。

>>133
確かに。
これが山手線の駅だと言われたら驚くに違いないw

蛇窪信号場

>>131の挙げている
越中島も田端もどちらも地味〜で良いね。
自分は尾久近隣なんで駅はもとより周辺も地味で
こちらもかなりお勧めですが。

駅その物は三河島なんかもかなり地味だけど
周辺にはマックがあったりするから地味でもないのかな。

で、今日の新聞に載っていたんでこのスレを思い出し
皆さんにお尋ねしたいのは
天皇専用の「原宿駅側部乗降場」は単独の駅？
原宿駅のホーム？
北王子がありならこれもあり？

>>142
いわれてビックリした。考えたことなかったな。
たしかに単独の駅っぽいね。信号場の可能性もある？

書いてから気づいたが、
原宿駅宮廷ホームとかよく言うな。
原宿駅構内なんだろうな。

月島と門仲という下町超ビッグネームに挟み込まれた越中島こそ最強

井堀

>>142
タイムリーな話題

【鉄道】9年間未使用、原宿駅そばの「宮廷ホーム」　地元「埼京線の駅に」 [10/11/07]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1289301563/l50

世田谷区と練馬区ってＪＲの駅が無いんだね。

>>148
JRの駅どころか、JRの路線そのものがない。
ちなみに文京区と目黒区はJRの路線は通っていても、
JRの駅は一つもない。

文京区には地下鉄の駅しかない。

船橋法典。。。。。

>>150
御茶ノ水、水道橋は見事にJRは千代田、地下鉄は文京になって文京さけてるな。

てかＪＲは神田川を無理に越える必要ないし

>>149
地図を見てたんだけど、もしかして文京区を通っているＪＲの路線はここ（染井橋の辺り）だけ？
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.44.53.5N35.43.56.1&ZM=12

もう少しで文京区はＪＲの路線すらなかったのか。

ＪＲ、旧国鉄は東京内の鉄道網を作ろうとしていたのではなくて
東京と東京以外を結ぶ鉄道網を作っていたわけだから
ターミナル駅（東西南北でいえば両国橋、万世橋、新橋、上野）以外は
中心部の区域にある駅が限られるのは当然

まあ、平井でしょう。

マイナーな駅は？と聞かれて候補にすら出て来ない

越中島

平井、亀戸、小岩は地味だな

>>156
このスレでは平井は結構出ている。
大塚なんかどうよ？

>>158
亀戸、小岩はねぇよ
それは無知すぎ

大久保

新大久保の方が変なイメージが強すぎて…

阿佐ケ谷は？？

浮間舟渡＞北赤羽＞尾久＞上中里＞平井

>>162
2駅隣の西荻よりは断然派手かと。

潮見

北区に集中してるな

北区自体も地味だしな。

みど窓が無いことがひとつの条件だと思う。

北赤羽

横浜から遠いのと、赤羽より先は埼玉だと勝手に思いこんでいるから。

舎人あたりってどうなの？
終点の見沼代親水公園は創価方面へのバスもあってそこそこ利用者も多いようだけど

尾久駅を語るスレはこちらですか？

尾久駅はまだ、何らかのイメージがともなうけど
平井は、記号のように感じるんだよな。

隅田川

お呼びでない？

>>55
ニコン社員のためです

>>167
何をおっしゃるウサギさん。
北区の首都の赤羽は、東京のピンサロ四天王の１つだぞ。
赤羽・高円寺・北千住・蒲田

潮見

>>175
首都は王子じゃないのか？

ただ、一番の繁華街は赤羽だと思うけど

ようするにワシントンＤＣとニューヨークの関係だな

>>177
ごめん。ハリウッドが北区の区役所だと勘違いしてた。

http://www.hollywood.ne.jp/html/akabane/tenpo.html

目黒川

23区内JR東駅乗車人員ワースト５　乗車人員推移
　　　　京葉　　　東北　　東北　　　常磐　　京葉
　　　　越中島　上中里　尾久　　三河島　　潮見
2000　　3650　　8574　　6597　.　 9060　.　 7803
2001　　3537　　8471　　6823　.　 9280　.　 8479
2002　　3571　　8300　　7010　.　 9688　.　 9658
2003　　3728　　8241　　7200　.　 9733　.　 9950
2004　　3780　　7948　　7194　.　 9794　　10047
2005　　3879　　7624　　7291　.　 9743　　10193
2006　　4060　　7531　　7471　.　 9900　　10591
2007　　3981　　7654　　7693　　10100　　10645
2008　　3930　　7646　　7662　　10148　　10108
2009　　3874　　7339　　7672　　10130　　10234

武蔵野線利用者だけど、快速列車の「潮見、越中島には止まりません」ってよく聞くなあ。
葛西臨海公園も地味じゃない？

>>180
越中島だけダントツで低いのは
都心部に近い上に地下鉄の門前仲町や月島でも代用可能とか
東京駅での乗り換えが面倒なので都心方面への乗客が少ないとかもあるのかも？

>>182
そらそうよ。
東京駅で新幹線乗るのにも東西線使ったほうが便利だもん、本数多いし。
あぁでも旅行で荷物が多いならここらへんの人はタクシーの方が普通かな、
1000円ちょっとだから。

鶯谷
吉原温泉へのＪＲ最寄り駅だ

>>166 北区に集中してるな

田端・尾久・上中里・王子・東十条・赤羽・十条・北赤羽・浮間舟渡がある。
駒込と板橋は所属は違うが、駅ホーム上に区境があるので実質１１駅もある。
２３区でＪＲ駅の数が一番多いのが北区だから登場する確率も高くなる。
ＪＲ駅があまりない区はそもそも登場すらしません。

俺は中央線を使っていて物の見方が東海道〜西武新宿ぐらいが視野

逆に北が拠点で東上〜常磐あたりの路線に視野がある人は
この東京の路線網がどのように見えるのか聞いてみたい

馬喰町、新日本橋あたりってどうなの？

ウチの家じゃ親子二代で勤務地の最寄り駅だったしパリパリの都心駅って
イメージしかないけど乗降客数は少ないね

大学のキャンパスで駅を取り囲んでいる東京海洋大（旧・商船大）の学生にすら
門仲はいいとこよ、とか、学校は門仲にある、といわれる越中島に尽きる

京葉線

京葉線・埼京線・横須賀線のSM分離部といった割合新しい路線がやはり地味だな
その中でさらに地味な駅がこのスレにふさわしくなる

あ

三河島って、今でも１０両分屋根ないだろ？

京葉線も、東京駅がネックになってるとおもうの！
素直に有楽町連絡や中央線直通やらしなさいよ

TOPランク　10年　09年　08年
東京駅　　　1位　 1位 1位
上野駅　　　3位　 2位 2位
品川駅　　　2位　 3位 4位
新宿駅　　　4位　 4位 3位
渋谷駅　　　　　5位　 　5位 5位
池袋駅　　　　　6位　 　6位 6位

新幹線がないとメダルは取れないと違う

西高島平
地味を通り越してる

ゴメン、スレタイよく見てなかった

>>195
これは何のランキングなんだ？

売り上げじゃないの

そろそろ出尽くした感があるな。
まぁ対象が80駅も無いのでこんなもんかも知らんが。

それでは糸冬　了
また逢う日まで

信濃町。某宗教関係者（公明党とか神宮とか）ぐらいしか使わない駅

>>202
慶應病院、神宮球場、国立競技場にJRで行く人も使うだろ

ここまで越中島貨物なし
田端操・新小岩操はルール違反かな？

>>204
>>4

>>203
元旦は磯が信濃町、壺が千駄ヶ谷が多かったじゃないかな。

西日暮里ってどよ

>>207
千代田線との乗り換え客多いし、隣の>>132と比べると・・・

>>202
その創価のイメージがあるせいで
個人的には地味な感じがしない。

原宿

代々木
いつも埼京線に乗ってるが、何故かこの駅を通過している意識が無い。

埼京線と京浜東北線（北行き）と高崎・宇都宮線の（山手線を除いた）
東京都区内の駅は北区が独占状態です。本当にありがとうございました。

浅草橋…

>>213
>>73

やっぱり上中里

>>212 最も地味な区ではあるな確かに

【サッカー/イタリア】インテル、スナイデルの芸術的FKでサンプドリアに勝利！長友は出場停止のマイコンに代わり右SBでフル出場★2

1 ：依頼あり＠自由席の観客φ ★：2011/02/28(月) 09:24:56.45 ID:???0

http://soccer.yahoo.co.jp/world/italy/result/1560190.html

　27日、セリエA第27節が行われ、サンプドリアとインテルが激突した。
　インテルのDF長友佑都は主戦場である左サイドバックではなく、右サイドバックとして
先発出場を果たした。
　前半はスコアに動きがなく、0−0で折り返す。そして迎えた73分、ゴール前でFKのチャンスを
得たインテル。壁が完全にでき上がる前にMFウェスレイ・スナイデルが、正確無比なキックで
ゴールネットを揺らしてインテルがようやく先制した。
　さらに試合終了間際には、FWサミュエル・エトーが左サイドからドリブル突破で中央に
切れ込み、右足を振り抜いて2−0とした。
　試合はこのまま終了。インテルはリーグ戦3連勝として、28日に試合がある首位ミランとの
勝ち点差を2とした。
　右サイドバックで先発出場した長友は、フル出場を果たした。前半から積極的なオーバー
ラップを見せ、ゴール前にクロスを供給するなど持ち味を発揮。後半も同様に鋭いクロスを
上げるなどして勝利に貢献した。

鶯谷、吉原の最寄り駅。前は良く降りたが今は上野から通う。

ＪＲなら南千住が最寄りでしょう
送迎車は鶯谷から出るらしいけど

>>208
西日暮里より三河島の方が地味では。みどりの窓口も無いし。

大森

>>220
三河島には鉄道史に名を残す派手な過去がある

暇なので東京駅
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1302328860/l50

日中は約20分ヘッドの
浮間舟渡

>>224
駅名がユニークだから北赤羽よりはまだマシ。

>>225
川をまたいでユニークだから平井よりはまだマシ。

平井だな。
どの駅とどの駅の間か、思い出せないぐらいに地味。

>>224
2時間に9本だから越中島・潮見より多い。

>>222
憲法記念日か？

>>227
「どの駅とどの駅の間か」
とか考える前に駅名である
という発想すら湧いてこないのが浮間舟渡

>>218
鶯谷は朝鮮出前女の街

>>228
三河島事故

>>229
いや、浮間舟渡とか池尻大橋みたいな特徴的な駅名は逆に印象に残りやすい。

そんな駅あったっけ？的な平井の地味さには敵わない。

馬喰町や新日本橋
日中で4本だったかな

新大久保　異次元に半分めり込んでいる

御茶ノ水−秋葉原−浅草橋−両国−錦糸町−亀戸−新小岩−小岩−市川

平井抜いても違和感少なすぎワロスｗ

平井さんはだんだん気配がなくなってある日消えてなくなり
いたことを誰も覚えてなくなります。
しかしその後…

ゆりかもめ市場前

２００６年３月２７日に有明ー豊洲延伸開業の時、開業したが
２００６年の一日平均乗降客数は７６人で東京２３区内最下位。

>>237
スレタイ分かるか？

そうだな、東十条あたりいらなくね
設備良くないし地味だし影薄いし。

東十条は京浜東北線の快速も通過で良いと思う。

あと、上中里もね。

>>234
その陰に隠れてる大久保のが地味だろう

>>232
印象に残るには見聞きせにゃいかんわけだが、
浮間舟渡なんて日常の中で見聞きする機会は無い。

>>239
つまり昼間は運休か。

>>242
例えば東京の地図や路線図を見てる時

>>235
優勝

>>243
目的地でも乗換駅でもないどうでもいい駅までいちいち確認して
「こんな駅あんのか〜」なんてやってるほど一般人は暇じゃない。

東十条、上中里、尾久、越中島、潮見に一票ｗｗ

そりゃ新日暮里でしょうwww

>>242
んな駅なんざいくらでもあるだろ……

日中でも10両編成の電車が5分間隔で来てそれなりに乗降もあるが…

駅名か地名か人名か店名かわからないほど(逆に言うとどれにも該当する可能性がある)
極々平凡な名称が記憶に残らない原因

あ、平井のこと

西大井
人は疎らでホームが暗い

新日本橋
駅のあるところが地味

>>251
だけどメトロの三越前と乗り換え駅で、ビジネス街なんだが

中小の化学系企業の本社や東京支社がやけに多い

平井

>>248
いくらでもある中から名前が挙がってるうちは
平井なんざ地味な駅としてはまだまだだな。

じゃあ田町とか

田町は学生街兼オフィス街で地味でも何でもない

>>254
んなこといったら浮間舟渡だって出てんじゃん……

つーか、23区のJR駅で最も利用者が少ない駅を挙げれば充分じゃないの？

十条

チンボウ町

京葉線のおれが「山手線の西で地味な駅」について考えてみる
客の多い駅もあるが、あくまでも東側のおれがみた主観だから
（横須賀線埼京線含）
北赤羽（１位）
浮間舟渡
西大井
大久保
西荻窪
阿佐ヶ谷
十条
高円寺
板橋
東中野

かんがえてみれば、西側の駅って少ないな・・・

十条・板橋は客が多いわりに地味だなw

>>258
それ言ったらこのスレ終わっちまうがな

ずば抜けて過疎ってるわけでもなく、普通に使う人もいるんだが
良くも悪くも思い出されることの少ない駅

やっぱ平井だな

金町(常磐線各駅停車)は？

尾久駅

周り何もない

上中里に一票

板橋に一票

本命　平井
対抗　上中里
大穴　北赤羽
　　　新日本橋

鉄道詳しくない者ですが（区民です）、
今まで候補に挙がった普通の駅の中で、唯一聞き覚えのない駅である
平井駅　に一票投じます。

馬喰町とか

スレタイ通りＪＲのみなら上中里。
それ以外も含めるならケチ王・代田橋。（バカヨロシコはいるが）

東雲がＪＲでなくてよかったよかった

(中)大久保 →ホームレスや駅員もやる気が無い。不親切。
三河島・鴬谷・越中島・潮見・上中里・浮間舟渡・北赤羽
小岩・西大井・平井

東十条

京葉線の各駅停車の停車駅。
通過列車が圧倒的に多く、武蔵野線は葛西臨海公園に土日のみ停車。

越中島・潮見

JR東日本の駅は地味なものがおおいという指摘をきいたがどうおもう?
首都圏では多数の乗客をさばくことが優先されて大阪駅みたいなあそびこごろを発揮する余地がなかったからだろうが。

大阪人は働かないまで読んだ。

旅客駅に限らないなら北王子駅

路線図にすら出てないし

鶯谷

おまえ夜の鶯谷は知らないのか
もっと気合い入れろよ

昔東京芸大のあたりにあった駅って
地味だったの？

上中里

上京して数年たって、大概の駅は覚えたと思ってたころ、
電車でウトウトして、目が覚めたとき上中里の駅名を眼にしたときは、
いったいどこの田舎まで来てしまったのかと思ったな。

浮間舟渡審査って何？

>>180更新
23区内JR東駅乗車人員ワースト５　乗車人員推
　　　　京葉　　　東北　　東北　　 京葉 　　常磐
　　　　越中島　上中里　尾久　　 潮見 　　三河
2000　　3650　　8574　　6597　.　 7803　.　 9060
2001　　3537　　8471　　6823　.　 8479　.　 9280
2002　　3571　　8300　　7010　.　 9658　.　 9688
2003　　3728　　8241　　7200　.　 9950　.　 9733
2004　　3780　　7948　　7194　　10047　.　 9794
2005　　3879　　7624　　7291　　10193　.　 9743
2006　　4060　　7531　　7471　　10591　.　 9900
2007　　3981　　7654　　7693　　10645　　10100
2008　　3930　　7646　　7662　　10108　　10148
2009　　3874　　7339　　7672　　10234　　10130
2010　　4011　　7052　　7684　.　 9950　　10063

23区内JR東駅乗車人員ワースト５　乗車人員推移
　　　　京葉　　　東北　　東北　　 京葉 　　常磐
　　　　越中島　上中里　尾久　　 潮見 　　三河島

ざっと見通してハッとしたのは平井と代々木
平井に至っては場所も知らん

綾瀬駅は対象？

浮間舟渡
埼玉かと思ったわ

神田

北赤羽
上中里
潮見

東雲

>>175
何をおっしゃるうさぎさん。
城東の歌舞伎町の錦糸町をお忘れ無くw

「駅名の印象」
「駅周辺のメジャーな施設の有無」
ってとこが要素になるんじゃないか？

平井、東十条、西大井あたりかな。
浮間舟渡と越中島も間違いなく地味だけど駅名が割と目を引くしね。
尾久も。

まあ西大井で確定だな。
地上駅なのにくもじいにもスルーされそうなロケーションだし。

なんで越中島は東京にあるの？
江戸島に改名せよ。

越中島に一票
周囲の寂しさは異常。

越中島と比べたら平井も浮間舟渡も西大井も随分と開けている。

>>294
小岩はダメですかそうですか・・・

>>297
役職が越中守だった某が住んでたから
近場にある清澄白河駅の白河は「白河の清き流れに住みかねて」で有名な定信公由来

乗り換え駅だからまだ知名度はあるのかもしれないけど、個人的には浅草橋をよく忘れる。

東船橋

>>270
馬喰町って日本一深い駅のタイトルを保持していたことがあるから
コロタン文庫の本とかでも紹介されて、ジジイの鉄ヲタなら知っているかと

と、3ヶ月以上前のレスにレスしてみる

日本一の巨大駅・新宿と、さいたま県民の玄関口・池袋に挟まれた三駅ェ…

新大久保は、朝鮮人集落として「悪い意味で」目立っているが、目白と高田馬場はマジで地味すぎる。

鶯谷〜大塚あたりは、地方ネタで言うところの鳥取・島根のような存在感(地味すぎることで有名)があるが、
高田馬場・目白は、栃木や徳島のような「地味ランキングでも忘れ去られる空気感」を感じる。

この二駅については、どんな人達がどんな目的で乗降しているのか…その想像すらつかない。

>>302
スレタイも読めないバカは死ね！いつ船橋市は23区に編入されたんだよ？

船橋万歳

>>304
新大久保は地味どころか変な意味で派手だぞ。
高田馬場は降りる出口を間違えたんだろｗ
目白は田名角栄邸じゃなかった田中真紀子邸と諸大学が集結してるので地味とは違う。
閑静な学生街と高級住宅街

本当に地味なのは、
北池袋・・・極端に停車時間が短い
上中里・・・存在感が無い（ただし知名度は尾久より鼻の差である）
平井・・・沿線民以外の知名度はない
尾久・・・存在感が無い
越中島・・・駅売店すら無い

あたりだと思う。

上中里

三河島
尾久


荒川区最強

ぶっちぎりで尾久だろう。

１．何線か
２．読み方
３．何区

一般人でこの3つとも正解できるのって5%以下じゃね

高田馬場は地味？
西武新宿線と山手線と東西線を乗り換えられる
目白は地味

大塚は？

生まれてから小５まで江戸川区民だった俺だが、平井は葛飾区だと思ってた。
(新小岩が葛飾区なので)

で、大学時代にそのことを冗談半分で葛飾区民の友人に行ったところ、
「え？平井とか小松川って江東区じゃないの？だって東大島でしょ？」
と言われた。

東京東部出身者ですらこの認識だもんなぁ、平井駅。

>>304
高田馬場駅は、都下の連中や埼玉県民たちが都内に上京してくるときの玄関口だから、
遠距離通勤者や地方の連中からすればむしろ著名な駅だぞ？

隅田川駅

大森

浮間舟渡

ホームが８番線まであり、総武線や東西線の終着駅でもある中野駅だが、
南口駅前の地味さはなかなかキてる。

京急の各駅停車のみしか止まらない駅の駅前でももうちょっとマシだろと
思わせるほどの、寂れて小汚い商店街。
東側に平行するのは、貧民窟のお約束「パチンコ屋だらけの路地裏」。
そこからさらに東側に広がるのは、廃墟と見紛うオンボロ団地。

１〜２番線ホームの東中野寄りに立つと、この香ばしい光景が一望できる。
軍艦島ちっくな古団地群〜パチンコ屋密集地〜昭和の香りが色濃く残る商店街。
初めて中野駅で降りたとき、マジで降車駅を間違えたのかと思った。
北口はそれなりの風景(とは云っても、いかにも郊外といった趣だが)なのに…

上中里

なんにもない…もう無人駅でもいいんじゃね
既出だけど

過去ログ見てないけど、恐らくは

・新日本橋
・尾久
・西荻窪
・駒込

あたりはかなり書き込まれてるだろ

>>319
通学時間帯は素晴らしい光景だと一部で称賛されてる、
撮影はやめたほうがいいけどな人生終了したくなかったら。

>>320
新日本橋は、駅構内自体は地味だが駅周辺環境は派手だぞ。
日銀・大オフィス街・デパート…
池袋や渋谷あたりなどとは比較にすらならない。太刀打ちできるのは新宿・東京ぐらいのもんだ。

西大井

23区内JR駅の利用客数ワーストは、越中島・中上里・尾久・潮見・三河島。
この中で、最も駅周辺が寂れてるのが最地味ってとこかな。

上中里

快速通過でいいかと

昔住んでいた上中里駅西側の坂の上は割と静かなところで中々いい環境だった。
この辺は新宿や渋谷に用がない堅物やオタクにとっては住みやすいところだぞ。

>>326
オタクが上中里住んだら朝通勤しに駅に行った時に通報されるぞJKだらけだから。

新小岩は？

最近ホットスポットとして知名度上昇の新小岩。
一連のグモがなければ新川崎と同じ扱いだろな。

新小岩は「なんで、こんなショボいトコに快速が？」って感じの駅。
隣の平井とどっこいどっこい。都内西部で言えば、高円寺レベルの貧相さ。

まぁ、総武快速の停車駅はただ単に駅間のみで決めてる感アリアリだしなぁ。
錦糸町〜新小岩〜市川〜船橋〜津田沼が停車駅だけど、
重要駅・駅周辺環境を考慮するなら、
錦糸町〜(亀戸)〜小岩〜本八幡〜西船橋〜津田沼あたりに停めるのが妥当。

ネズミカレー

都区内パス全駅下車した俺からすると、
新大久保
上中里
田端
潮見
越中島
西大井
尾久
だな。

>>322
丸の内・大手町が控える東京はともかく、新宿は全く太刀打ち出来ないだろ
新日本橋周辺と比べたらクソみたいな会社しかない

>>330
確かに

東京都全域で決めれば多分「白丸」

>>332
新大久保を地味と思える感性がうらやましい。
純粋な日本人にとっては、あそこは「派手」を通り越して「ドギツイ」。

大森

鶯谷

北品川

小菅

私鉄入れたら東雲一択になっちゃう

東京23区で最も地味な J R 駅

というスレタイのアルファベット2文字すら読めない文盲は無理にレスしないでいいのに

つまり平井が最強と

十条じゃないかなと

三河島

マジレスすると越中島でしょ？
あとは馬喰町？新日本橋？西大井？スカ線ばっかりだね

>>346

越中島、潮見辺りが頭角を表してる

綾瀬はダメでしょうか

上中里に１票

>>348
綾瀬はJRという認識ない人もいるだろうから隠れキャラだな

やっぱり尾久か上中里

>>350
綾瀬は地下鉄のイメージが強いですよね、確かに
ここに出てくる駅名は圧倒的に千葉方面が突出している気がしますね

上中里強いなあ。
昔先輩が住んでいて、酔っ払うとよく泊めてもらった。
しかし、そのことでもわかる通り、上中里はロケーション的に便利すぎる。
俺としては、都内でもっとも不便かつ地味な西大井を推したい。

>>348
東京メトロ管轄なので除外だな。

上中里ってこのまえ2日連続グモ+チャリ投げ込みがあったから
多少は知名度上がったんじゃないか

馬喰町・新日本橋をあげてる人は東京近辺に住んでる人じゃないっしょ

東京貨物ターミナル駅ってまだ出てないんじゃないの？
一応、ＪＲ東にも所属して旅客駅としての扱いもあるんだとか。
まあ、「日本最大の面積の貨物駅」らしいから、鉄オタ間ではメジャーなんだろうけど。

大久保

>>355
駅周辺は地味じゃないけどJRお駅の存在は…地下鉄の方がメインじゃないのあの辺？

>>358
普通に地下鉄駅より乗降客多いっての

上中里に1票

市川塩浜と二俣新町は位置が惜しい

西大井は中途半端に不便かつ便利。
いずれにせよ、地味な駅だと思う地元民だった。

>>359
馬喰町　　24,428人/日（降車客含まず）
馬喰横山52,566人/日（降車客含まず）
東日本橋36,897人/日（降車客含まず）

新日本橋　18,207人/日（降車客含まず）
三越前　117,456人/日≒58728（降車客含まず）

三越前が2路線分なの考慮しても明らかにJRの方が少ないな。
千葉や横浜からこっちの方が便利だろうに。

こしなかじまに一票

馬喰町の駅周辺って地味じゃね？
高層ビル・商業施設・オフィス街どれともいえぬ中途半端な街並み。問屋街はあるけど

鶴橋

>>347
頭一つ抜き出てる、って言いたかったのか？
確かにその通りだけど。

八丁堀か越中島は廃止してもいいくらい微妙な駅

越中島はともかく、日比谷線乗り換え客が多い八丁堀を廃止するなんてとんでもない

浮間舟渡
その前に埼京線が地味だｗｗ

もともと埼京線は東北新幹線に反対する人の為に作られたもんだから地味なのは
しょうがない

もし埼京鉄道なる私鉄が存在して買収されて埼京線になったとしても、
南武線のような地味な路線だったかもなｗ

>>371
ほぼ同じルートの計画自体はあったようだな。
東京大宮電気鉄道とかいうらしいけどもしあっても買収される理由はないし、
むしろ京王や京急、京成のような存在だったかもしれない。

西大井だな？正直、近所だが大井町と間違えられるよ。下神明にもうちょっとちかければ便利なんたが

西大井は湘南新宿ラインが通っているのに新宿方面とのアクセスが最悪だしな。
似たような境遇だった新川崎は武蔵小杉開業で若干改善されたけど、こちらは相変わらず。

>>374
確かに西大井は地味だ。マックぐらいしかないし大井町に見劣りますな。

大久保

中央区内の3駅　4駅だっけ？　はクソ地味だね
所詮旧都心
おまけに完全に地下鉄主導

千だがや(´・ω・`)

>>377
馬喰町･新日本橋･八丁堀？

上中里、尾久、西大井
越中島、潮見、十条、板橋、北赤羽
大久保、新大久保、三河島、鶯谷・・・

上中里

都区内パス全駅下車した俺からすると、越中島、三河島、田端、上中里。

代々木駅とか場所にしては地味な気がする

西荻窪

俺も区パスで全駅降りた。
最も地味なのは越中島に決定！
理由は地下駅はただでさえ影が薄いのに駅前が輪をかけてしょぼすぎるから。
ローカル路線に近い京葉線なのに通過する列車も多いからこの駅に触れる機会もほとんどない。
都民でさえ知ってる人はほとんどいない。
たいていの人は「こしなかじま」と読んでしまう。
上中里や三河島なども酷いが、あっちは主要路線でほとんどの列車が止まるから駅名を耳にすることも多いはずだ。
それに地上駅だから周りの景色で駅を想像出来るが、越中島のような地下駅にはそれがない。

というわけで決定でいいだろ。

東京海洋大学もマイナーだからな。

大久保や東中野も地味

三河島。
常磐線の駅として恥ずかしい。
昔大事故あったらしいし

>>385-386
ちょっと行けば門仲という立地条件もあるよね

千駄ヶ谷ってのは？

東京23区内の主要路線で１番地味なのは
東北高崎線は尾久
東海道線は新橋
横須賀線は西大井
山手線は鶯谷
京浜東北線は上中里
常磐線は三河島
埼京線は北赤羽
中央線は大久保
総武線は平井
京葉線は越中島

うーん、どれも地味だ…
新橋を抜かして潮見を入れたのが地味駅ベストテンだな。

>>391
どうせなら常磐線は三河島よりも亀有だよ。

馬喰町って都心の駅とは思えないほど地味だな。入口からして。
道路に空いてるメトロの入り口とかと違って、雑居ビルの中にひっそりとあるような感じで
目立たないよね。駅の看板も他の看板に呑まれているし。

越中島、田端、上中里、三河島
鉄と地元民じゃなきゃ尾久も

平井程度の名前を出してくる人には恐らく存在すら認識されてないw

JR貨物の隅田川駅だろ

上中里って京浜東北線の駅の癖に
無人駅なんだよな

>>396
上中里って、いつ無人駅になったの？

尾久ってのは、あの辺だけ東北・高崎線が京浜東北から
離れて妙にうらぶれた雰囲気があるな。

>>397
ググレカス

>>392
駅は大したことないけど知名度は三河島、金町より上だろ亀有

鶯谷

>>396
おいおい、まだ無人化されてないそ。
ただし、京浜東北・根岸線内唯一の業務委託駅。
それに、23区内ワーストを争うJR駅であっても7000人/日の乗車がある。

>>391
乗客25万人/日という規模にしては比較的地味だな、新橋は。
東海道線（ホームあり）には東京・新橋・品川しかないけど。

大森

あ

神田って乗降客が多い割には
地味な駅だと思う

新小岩

日暮里の東側は舎人ライナーやら再開発で立派になったが
西側の地味さは相変わらず

test

test

尾久 上中里 浮間舟渡 だな。 地元民以外は駅名も知らなさそうw

>>407
23区で１番汚い駅なら最有力候補だな

>>412
アッー！

死体が多いからな

>>408
山側だし立地的に派手にしにくいだろう。
すぐ近くが墓地もあるし。

大相撲に似ている
大関クラス（西大井や>>411の駅あたり）は結構あるが
横綱（白鵬＝越中島）は孤高を保っている

新日本橋とか

ド都心の駅にそれはない

↑こいつ新日本橋駅に行ったことない田舎もんだろw
あのうらぶれたホームといい、昭和から時間が止まったままのコンコースといい、周囲から全く存在感消してる出入口といい
これぞキング・オブ・地味

>>419
田舎もんはお前だろ
新日本橋駅徒歩圏に住んでいるんだよ俺は

空気を読まず八丁堀と言ってみる

パッと見駅であることがわかりにくいという点で地下駅は有利だ
JRだとメトロみたいに目立つ看板を出さない訳だし

>>419
わかる。あと馬喰町も。
ド都心の駅なのにまったくそれを感じさせない地味さが、かえってうらぶれ環境庁みたいな。

此処で、空気を読まず北王子(貨)。

>>408
日暮里の西側は、確かに変わってないが、それがまた、観光のネタになってるんじゃないかね？

三河島は、再開発するみたいだけど、状況はかわるだろうか

>>180更新
23区内JR東駅乗車人員ワースト５　乗車人員推移
　　　　 京葉　　　東北　 東北　　 常磐　 　 京葉
　　　　越中島　上中里　尾久　　三河島　　潮見
2000　　3650　　8574　　6597　.　 9060　.　 7803
2001　　3537　　8471　　6823　.　 9280　.　 8479
2002　　3571　　8300　　7010　.　 9688　.　 9658
2003　　3728　　8241　　7200　.　 9733　.　 9950
2004　　3780　　7948　　7194　.　 9794　　10047
2005　　3879　　7624　　7291　.　 9743　　10193
2006　　4060　　7531　　7471　.　 9900　　10591
2007　　3981　　7654　　7693　　10100　　10645
2008　　3930　　7646　　7662　　10148　　10108
2009　　3874　　7339　　7672　　10130　　10234
2010　　4011　　7052　　7684　　10063　.　 9950
2011　　4137　　6983　　7644　.　 9763　.　 9895

立正大学の猿田学司がTwitterで未成年飲酒を告白
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1339605816/

<<426に関係する訳じゃないが大崎も昔は結構地味だったなあ
今や高層ビルやタワマンがニョキニョキ

とうきょうスカイツリー駅

鶯谷

東京メトロ南北線の西ヶ原

大阪24区で最も地味な駅は？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1344408665/l50

上中里 駅は地味だわ
とても都内にある京浜東北線の駅には見えない

あそこって駅員見たことないがもしかして無人駅？

>>432
>>402を見てください

>>433
無人駅ではなかったみたいですね
それにしても東京都内とは思えないほど閑散とした駅

阿部定事件の舞台　尾久

綾瀬

駒込

大塚

西大井

平井

練馬区には駅がない

大久保

京葉線の越中島

王子とか十条とか。
あと、駒込とか山手線にあるクセに割りと地味じゃね。

文京区練馬区世田谷区にはJR駅がないのか。

御茶ノ水、水道橋もJRは千代田区か

地名が千代田区じゃないのに千代田区内にある駅が多いな

北王子

国立とか？
なんか地味。

蒲田駅

千代田線の二重橋前駅

>>449
２３区じゃない件。

これは十条だな。

日比谷線の神谷町駅

１面２線
エレベーター・エスカレーターなし
出入り口１つだけ
駅舎も駅ビルなんてないししかもボロい

施設面だけ見れば新大久保って相当地味だな

板橋もなかなかシンプルでﾜﾛﾀｗ

>>445
目黒区もな

尾久で決まり!

新宿駅

>>457
車両基地があるから鉄ヲタにはメジャー

東京駅

そういえば、山手線で東京駅から新宿駅に向かう場合、
内回りと外回り、どっちが早いの。
確か東京駅の内回りホームにも、外回りホームにも
新宿駅への所用時間が書かれていなかったような。

>>460
中央線快速で行け

葛西臨海公園駅

蛇窪信号場

平井…

西荻窪

>>454
新大久保は島式ホームでなければ
ボロボロで朝鮮っぽい大阪環状線の駅みたい。

>>466
そうか、だから新大久保は朝鮮人街なのか

潮見

信濃町＆千駄ヶ谷

JRに限って言えば渋谷は意外に地味というか小さいな、湘南新宿ラインのホームが出来る前はなおさら

大井町は重要なターミナルの割には
あまりパッとしないように思うが…

目黒が目黒線・南北線で目立って大崎も大改造で台頭するなかに挟まれた五反田は、そのうち大崎に乗客数までも抜かれて山手線ジミーズの一員になるのかねぇ。
品川区内随一の繁華街という印象も今は昔か？

十条はJK・JDが多いので地味ではない

板橋もAPA社長の看板のおかげで地味ではない

>>185
大して広くもない北区が一番多いとは意外
広い世田谷区や練馬区には線路すらないのに

六本木・浅草・練馬・世田谷は私鉄や地下鉄が充実してるが、JR線に限っては空白地帯

新小岩

>>475
北区はただ単にJRに支配された田舎なだけ。

尾久

うぐいすにだ

馬喰町だな。

ちんこいわ

新日本橋

潮見

綾瀬

>>472
品川区といえば区役所のある大井町だからね。
品川駅は港区だし、大森駅も大田区に取られている。
目黒駅は品川区だけど多くの区民にとっては辺境の地。

>>486
品川区はそういう意味で取り残された感は強いな。
西大井なんて交通量多いけどまさにそう。

平井は確実に地味
最もかどうかはともかく

ホームが1面2線のみ、他事業者との接続や乗り入れナシ、各駅停車のみ、退避線・通過線ナシ。

ってのが最低ラインだな。これを満たさない限り、23区内で最も地味とは言えない。

やはり越中島か？

尾久だな。

>>490
こしなかじまって何や

よかった、私の利用する上中里は最近話題で

越中島貨物

>>471
地元民が言うのも何だが…華やかさは無いかもしれない。
でも生活はしやすい環境だから居心地はいいぞ！
>>487
西大井駅はちょこっと地方都市の小駅に近いイメージがあるわな。

法定検査
ブル−トレイン６月３〜１４日まで

保守っとくか。JRの2012年乗車人員発表までもうちょっと。

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
23区内JR東駅乗車人員ワースト５　乗車人員推移
　　　　 京葉　　　東北　 東北　　 常磐　 　 京葉
　　　　越中島　上中里　尾久　　三河島　　潮見
2000　　3650　　8574　　6597　.　 9060　.　 7803
2001　　3537　　8471　　6823　.　 9280　.　 8479
2002　　3571　　8300　　7010　.　 9688　.　 9658
2003　　3728　　8241　　7200　.　 9733　.　 9950
2004　　3780　　7948　　7194　.　 9794　　10047
2005　　3879　　7624　　7291　.　 9743　　10193
2006　　4060　　7531　　7471　.　 9900　　10591
2007　　3981　　7654　　7693　　10100　　10645
2008　　3930　　7646　　7662　　10148　　10108
2009　　3874　　7339　　7672　　10130　　10234
2010　　4011　　7052　　7684　　10063　.　 9950
2011　　4137　　6983　　7644　.　 9763　.　 9895
2012　　4230　　6973　　7743　. 　9867　　10575

JR東日本2012年度一日平均乗車人員100位以下の都区内駅
>>43,44,122,123と比較してみて
順位　駅名　乗車人員
101　新大久保　41545
103　西荻窪　41101
106　亀有　39483
108　東中野　38815
111　両国　37961
112　目白　37684
119　十条　35285
131　平井　31088
133　板橋　29251
138　八丁堀　30054
153　信濃町　26165
157　馬喰町　24495
159　大久保　24387
162　鶯谷　24174
170　東十条　21772
182　浮間舟渡　20155
195　千駄ヶ谷　18426

200　新日本橋　17943
207　北赤羽　17267
221　南千住　15731
222　綾瀬　15513
223　西大井　15150
254　葛西臨海公園　12198
270　潮見　10575
279　三河島　9867
299　尾久　7743
311　上中里　6973
378　越中島　4230

上中里の減少っぷりは半端ないな。
その分メトロ西ヶ原は増えてたりするんだろうか。

住んでいたから分かるけど、上中里って山手線から一つ外れただけの駅なのに本当に何もないよな。
位置的に考えれば、大井町・大久保・板橋・三河島・浅草橋・新日本橋・八丁堀と同格だというのに。

北王子駅　0人

>>503
旅客営業するんなら、オレは行きたいｗ

山手線で一番マイナーなのは駒込？

目白だろ

鶯谷

三河島。あの事故は二度と起きてもらいたくないが・・・。

みなみしんじゅく

↑JRじゃなかった
利用客はあってもどの路線？って言われてしかも読めない馬喰町が個人的には。

京葉線の越中島が最も地味かな。
京葉線に２０５系が沢山走っていた頃には
快速が越中島を爆音で通過していたんだろうな。

最初の計画では山手線は王子の方も通るはずだったのになぁ、、、残念。

新小岩

尾久

越中島か尾久か浮間舟渡

上中里とか　尾久　とか。　果たして要るのか？というくらい　都会の秘境駅

新小岩

新小岩

馬喰町です。

昔は、今より、もっとずっと地味でした。

そして、駅名標もまちまちだったと思います。

（一部は、国鉄型　残りは普通のJRの緑色

国鉄型が　ずっと残されてましたよね（階段部分の緑タイル

側壁　コンクリート）

結構既出だけど、やっぱり平井かなぁ

上位種別の列車が止まらず、拠点駅でもなく
そのうえ名前が平凡で印象に残りにくいよね

５１９ですが

皆様　「ば く ろ ち ょ う」と言う感じの字体の、
国鉄式駅標を、馬喰町駅で、覚えてますか？

それも、1990年代後半〜までには、
開業当初からのパネル制の壁に貼られた物が、
存在をしてましたよ・・・。

前に似たようなこと書いた気もするが
上中里は女子高至近なので決して地味じゃない

５１９ですが・・・

名前まで、けっこう、インパクトもあり、
つづりも、ひらがなで書けば、あります・・・

今は、普通のJR用の、漢字駅標に切り替わっていたり、
緑の壁も、電照式に切り替わっているのですが、
あの時の、不気味で、そこだけ世界の異なる
感覚を　20年近く経過してても、忘れません。

年齢で言えば、アラ3以降なら知っているかもしれないです。

詳細は　駅訪問記録　JR　総武

本線の中　　馬喰町　駅名標です

入口も、緑色で地味です

http://toro.2ch.net/train/index.html#2　のスレも宜しくお願い致します!

浮間舟渡 金町 高円寺 平井

十条

三河島

西大井って、意外に電車の本数ないんだな
2方向に分かれるから、各々が少ないと言ったほうが正確か
大井町に泊まったとき、駅前で見かけた西大井行きのバスで行って気づいた

三河島か平井の２択

埼京線の日中時間帯の浮間舟渡などの電車本数みてあきれた。
これは国鉄時代の特別快速の停車しない国立，西国分寺，国分寺にヒケを
とらないくらい酷い。いまじゃ南武線でもありえない本数。

>>530
しかも終電は池袋2400でおしまい
都心からの距離の割りに早く感じるが・・・他の路線も似たようなものだっけ？

トンキン弁はオカマ言葉w

>>530
この前、その埼京線の延長みたいな川越線に生まれて初めて乗ったんだけど
大宮や東京からけっこう近いのに、ラッシュ時以外は20分に1本ぐらいの田舎電車でいやになった

元々田舎気動車だしｗｗｗ

平成２３年　７月１６日．土曜日
　長野発１８時１５分．　甲府行．１１５系．３両編成．　Ｎ７編成
クモハ１１５−１０７０−モハ１１４−１１６７−クハ１１５−１２１３リニュ−アル車
平成２３年　７月２９日．金曜日
　長野発１８時１５分．　甲府行．１１５系．３両編成．　Ｎ２編成
クモハ１１５−１０８４−モハ１１４−１１９０−クハ１１５−１２２９
平成２３年　９月　１日．木曜日
　長野発１４時０５分．小淵沢行．１１５系．３両編成．　Ｎ５編成
クモハ１１５−１０７１−モハ１１４−１１６８−クハ１１５−１２１４リニュ−アル車
　松本発１４時２６分．　長野行．１１５系．３両編成．　Ｎ４編成
クモハ１１５−１０７７−モハ１１４−１１８３−クハ１１５−１２２５
平成２３年　９月　４日．日曜日
　甲府発１５時０５分．小淵沢行．１１５系．３両編成．　Ｎ６編成
クハ１１５−１２１１−モハ１１４−１１６４−クモハ１１５−１０６８リニュ−アル車

■2.2 田母神としお候補・外国特派員協会記者会見

動画　You Tube 　34分58秒

http://www.youtube.com/watch?v=sHdv203GPLY


必見　爆笑、感動

23区内なら
尾久駅か大師前駅

東京

北区ってなんであんなに駅の数が多いんですかね？
ＪＲの駅数は東京２３区内で最も多いみたいですしね。
十条はまだマシな方だと思うけど、上中里・東十条・尾久・北赤羽・浮間舟渡は地味ですね。
それでも、浮間舟渡は埼京線の快速通過駅としては最も乗降者数が多い駅なんだとか。
十条も埼京線通勤快速通過駅全ての駅よりも乗降者数が多い。（十条は通勤快速・快速は停車する。）
田端は山手線の駅としては目立たないけど、京浜東北線の駅としては目立つ方だと思う。（京浜東北線は日中は田端から快速運転となるので。）
それとスレ違いだけど、南北線西ヶ原・志茂、都電荒川線飛鳥山・栄町も地味。
あと、北区は北赤羽・浮間舟渡以外は電車の本数は割と多い。

北池袋

JRはダイヤが糞すぎ。
私鉄だったら日中でも６本/hあってもおかしくないような駅がJRだと３本とかフザけてる。

下板橋

ただカーブのホームなので、終日ホームの係員が車掌に合図出してる

東中野

やっぱ総武線の大久保。
鉄に詳しくない人の大半が、
１山手線の駅を大久保だと思ってる
２新大久保とどっちだかわからない
３総武線を利用してるのにそもそも新宿の隣のこの駅の存在を知らない
のどれかに当てはまる。

三河島は？
どこかもよくわからない

昔、浮間舟渡を埼玉と勘違いしてた人がいたなぁ

そもそも東京２３区内のＪＲだけだと、だいたい上中里・尾久・越中島などが定番で挙げられるけど
東京２３区内の全部の鉄道の駅を含めると、南新宿・堀切・北品川・北池袋などが定番で挙げられるんだろうね。

>>545
だったら京成の新三河島は更に地味だと思う

東十条

>>547
ターミナルの隣駅の割合が高い気ガス

市ヶ谷

東十条
王子
上中里

王子は東京メトロ南北線・都電荒川線の乗り換え駅であり乗降者数も京浜東北線だけで１０万人以上いるので地味ではないだろ。
個人的には

尾久　　越中島　　潮見

23区内で一番地味だったであろう北王子駅もついに廃止か…

GOGOGO

郷ひろみ乙

キングオブカルト信濃町

上中里と尾久と三河島の三つ巴の戦いが見れると聞いて(ry

つか23区でVIEW ALTTEがあるのに地味とか名乗る資格ないんじゃないですかね…

JR東日本2013年度一日平均乗車人員100位以下の都区内駅
>>43,44,122,123,499,500と比較すると面白いかも
順位　駅名　乗車人員
101　西荻窪　42402
104　亀有　40271
106　新大久保　39629
107　東中野　39554
111　両国　37996
112　目白　37932
120　十条　35943
133　板橋　31981
135　平井　31478
138　八丁堀　30884
154　信濃町　26908
158　大久保　24775
160　馬喰町　24614
162　鶯谷　24481
172　東十条　22140
180　浮間舟渡　21031
185　千駄ヶ谷　20444

201　新日本橋　18051
208　北赤羽　17557
221　南千住　15990
223　西大井　15483
225　綾瀬　15311
252　葛西臨海公園　12899
264　潮見　11359
278　三河島　10242
298　尾久　8028
310　上中里　7094
367　越中島　4569

鶯谷

平井駅

>>560
綾瀬の数字って純粋に取手方面だけで
綾瀬-上野を三河島経由で乗ってもメトロの客扱いで
これにはカウントされてないよね？

ICだと綾瀬入場時には取手方面へ行くか北千住方面に行くか分からない。
出場時に経路が確定するから中野(実際はJRだけの乗車でも)、メトロ駅、メトロ直通の私鉄駅で出場の場合は
メトロ分の乗車にカウントされる。北千住下車と北千住乗換東武(押上除く)の場合は安いJR分の乗車としてカウントする。
エリア外乗り越しやキセル等で出場が確認できない場合は安いJRにカウント。
きっぷは買った時点で乗車する会社が決定する。

↑
綾瀬〜北千住は運賃額はJR基準だが路線管轄はメトロだった。
北千住出場(JR改札、東武改札含む)と伊勢崎線乗換は綾瀬からメトロに乗ったものとして、
三河島方面に乗換えてJR駅で出場した場合は綾瀬からJRに乗ったものとしてカウントされる。
中野出場の場合だけは経路にかかわらずメトロ運賃だから
メトロに乗車したものとしてカウント。

よぐわがんね

朝日新聞が従軍慰安婦問題のウソを認めたことは良いことですが、
少し心配なこともあります。
パク・クネ朝日新聞で密約があり、今後、「朝日新聞がウソをついたので、
一部の韓国人も騙されて日本を攻撃してしまったニダ！　悪いのは朝日新聞、
日本と韓国は仲良くするべきスミダ〜！」という方向にもっていこうとすることです。
もちろん、日本はそんな韓国人に騙されてはいけません！
韓国人は日本からカネをフンダクロウとしているだけです。

西武線　新桜台

おっとJRだけの話か

馬喰町

新小岩

平井が優勝候補なのには驚いた。
江戸川競艇場への送迎バスをよく利用している。
競艇ファンにとってはメジャーな駅だ。
あの２４場で唯一の河川敷利用の特殊水面レース見たさに全国からファンが集まる。

優勝候補は
京浜東北線　上中里駅

>>571
新小岩はグモの聖地だから地味じゃない

田端駅って駅自体はメジャーだけど、存在を知る人すら少なそうな南口のローカル感は23区一かも

新木場と葛西臨海公園

1988年から1990年まで、東京都区内駅扱いしてもらえなかった

大森

２０１２年の航空祭イベント開催ご案内
三沢基地航空祭ご案内
平成２４年　４月１５日．日曜日
小松基地航空祭ご案内
平成２４年　７月２１日．土曜日．　７月２２日．日曜日
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ちょっとヨコレス

一宮
二宮
三島
四辻
五条
六日町
七条
八日市場
九条
十条
？？？
十二湖
十三

有りませんかね？

担当記者主席辛味噌チャーハン

紅茶キャスターチャーハン

辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリンインサイド天ぷら丼

浮間舟渡、尾久、越中島
この３つのどれかだろうな

>>316
それはないな
日本一どころか世界一の駅だろ

優勝候補は
上中里
西大井
潮見
板橋
十条
北赤羽
あたりか？