【高速1000円】JR東日本アンチスレ13【清野涙目】

1 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 23:48:44 ID:FdZNdZGD0

今になって国交省に泣きついたJR東日本
高速無料化・上限2000円で営業収入200億の押し下げ効果でもう涙目
清野社長いわく「交通事業者が企業努力してるのに･･･」

本業軽視のくせして何を言ってるのか、まったく厚顔無恥の清野智社長
そんなJR東日本のアンチスレです

2 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 23:54:38 ID:FdZNdZGD0

・信濃川不正取水問題
信濃川発電所で10年に渡り違法取水、北陸地方整備局に虚偽報告
2009年2月13日-北陸地方整備局から河川法違反の行政処分、水利権の取り消しを受ける

・国土交通省が改善命令を行った事故
2003年 9月28日：中央線立川－三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約６時間遅れる
2003年10月 6日：京浜東北線大森－大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条－蒲田間が長時間不通
国土交通省から立入監査と事業改善命令(石原伸晃国交相から大塚陸毅社長宛)を受ける

3 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 23:59:47 ID:FdZNdZGD0

国土交通省からの警告・注意を受けた事故(2006年)

・2006年 4月24日：山手線、埼京線・湘南新宿ライン新大久保－高田馬場間でレール変形、山手線が５時間半、埼京線が７時間、湘南新宿ラインが13時間以上も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける

・2006年 5月11日：京浜東北線川崎－鶴見間で信号故障、蒲田－大船間が４時間も不通
関東運輸局から注意書を受ける

・2006年 7月18日：埼京線・湘南新宿ライン原宿－渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿－大崎間が２時間も不通
関東運輸局から警告書(清野智社長宛)を受ける

・2006年 9月28日：京葉線東京駅で変電所火災、東京－南船橋間が８時間、西船橋－蘇我間が３時間半も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
東京消防庁から立入検査を受ける

4 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 00:01:26 ID:FdZNdZGD0

国交省から警告・注意を受けた事故(2007年-2008年)

・2007年 3月 6日：京浜東北線山手線田町駅で信号故障、２時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける

・2007年 6月22日：東北高崎線大宮－さいたま新都心間で停電、上野－宇都宮間と上野－高崎間が５時間も不通
駅間停車の乗客は約４時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される
関東運輸局から警告書を受ける

5 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 00:02:19 ID:FdZNdZGD0

国土交通省からの警告・注意を受けた事故(2008年)

・2008年 2月23日：東北高崎線尾久駅で脱線
関東運輸局から警告書を受ける

・2008年 4月10日：中央線国分寺駅付近で変電所火災、東京－高尾間が７時間、高尾－甲府間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける

・2008年 9月17日：中央線吉祥寺－三鷹間で信号故障、東京－高尾間が２時間も不通
2008年 9月18日：常磐線我孫子駅で架線切断、上野－水戸間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける

・2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける

・2008年12月29日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける

6 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 00:04:11 ID:9j85xCev0

国土交通省からの警告・注意を受けた事故(2009年)

・2009年 7月30日：京葉線で車両故障から越中島変電所火災、東京－蘇我間全区間が７時間も不通
故障列車の乗客は１時間も閉じ込められた後、新木場駅まで歩く
関東運輸局から警告書を受ける

年が経つごとに警告回数は減ってるが、依然としてトラブルは多い
それ以外の細かいトラブルは過去スレを検索
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252821250/l50

7 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 00:10:42 ID:9j85xCev0

清野智社長はこんな人(その1)

■清野　智【せいの・さとし】
【肩書き】<ＪＲ東日本>社長【生年月日】昭和22年9月30日【年齢】59歳【出身地】宮城県仙台市
【学歴】市立連坊小路小、東華中、県立仙台第一高等学校を経て昭和45年東北大学法学部卒業
【経歴】昭和22年9月30日旧国鉄勤務の父・廣吉と母・カツの長男として宮城県仙台市に生まれる
　　　　市立連坊小路小、東華中、県立仙台第一高等学校を経て昭和45年東北大学法学部卒業
・昭和45年4月日本国有鉄道入社・昭和60年11月同社仙台鉄道管理局総務部長
・昭和62年4月東日本旅客鉄道入社　東北地域本社総務部長
・昭和63年3月総務部総務課長平成3年6月総務部担当部長
・平成4年5月財務部長・平成6年1月人事部長
・平成8年6月取締役人事部長、人材開発部長
・平成9年6月取締役人事部長・平成12年6月常務取締役
・平成14年6月代表取締役副社長総合企画本部長
・平成18年4月代表取締役社長

8 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 00:12:16 ID:9j85xCev0

清野智社長はこんな人(その2)

483/573:名無しさん＠引く手あまた[sage]
2009/11/05(木) 17:00:07 ID:FxQayQEo0
社長は東北大学法学部卒、
プロポーズの場所は浜離宮、新婚旅行は宮崎へ３泊４日。
趣味はドライブ（←電車使わねーのかｗ）、愛車はスカイライン、
ゴルフは２カ月に３回プレーする程度、ゴルフ場でビール飲んでのんびりが好き
愛犬「さくら」（柴犬・メス３歳）と一緒に毎日散歩
好きな食べ物はスパゲティや魚介類、行きつけの店は青山「サバティーニ」、信濃町駅ビル内「大漁」
酒は缶ビール１本に水割り２～３杯程度。たばこは１０年前に禁煙。
好きな音楽ポール・モーリア、レイモン・ルフェーブルなどのイージーリスニング系。
ｉＰｏｄに１０００曲くらい入れて、通勤や出張途上に聴いている。
カラオケでは中島みゆきの「誕生」を歌う。
好きな女優は吉永小百合、『大人の休日』で撮ったツーショット写真が宝物。

9 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 00:13:46 ID:9j85xCev0

清野智語録

JR東日本社長　清野智　（週刊ダイヤモンド2009年10月10日号）

人口が減少すれば当然、将来の鉄道収入はダウンしていく。
一方で今後10年は運賃の値上げをするつもりはない。
その穴をどのように埋め合わせるかが課題だが、
今まで以上に鉄道以外の収入を伸ばしていくつもりだ。
駅前開発はまだまだやれるところがある。
各地で駅周辺の不動産開発に、可能性を探っていきたい。
もちろん非運輸事業ばかりに投資をするのではなく、鉄道を進化させるための車両の技術開発にも積極的に力を入れている。
新幹線では、時速320キロメートルで走る新型を開発中だ。
ローカルエリアのためにはリチウム電池を搭載したプラグイン車両を研究中だ。
駅で充電して50～60キロメートル走り、次の駅でまた充電するという仕組みだ。
全国を一元的に経営していた国鉄時代には、総裁が全国の現場をくまなく回れたかといえば、多分できなかっただろう。
分割されたことで我々は現場、地域の声をつぶさに聞けるようになった。
その声を経営に反映させていきたい。

10 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 08:58:49 ID:59fc9tXg0

まぁ、驚くことでもない...のか。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100311-OYT1T00025.htm
京浜東北線、４月から女性専用車両導入

11 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 21:37:49 ID:1MmfB0P20

前スレ>>998
＞998 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 19:40:31 ID:(ry
(一部省略)

＞あとは
＞・横浜線
＞・相模線
＞・京葉線
＞・武蔵野線
＞・南武線
＞・鶴見線
＞・八高線

京浜東北・根岸線に乗り入れてる横浜線と
横浜線に乗り入れてる相模線は巻き添えくらいそうな予感

次に怪しいのはE233が入る京葉線(巻き添えで武蔵野線も)か？

あと八高線は昔は中央線乗り入れのみ女性専用車両があった

12 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 21:48:08 ID:U3WTtBwd0

警察が捜査を行った事故
2007年 5月24日：山手線神田駅でベビーカーが挟まれたまま発車、3人負傷
警視庁万世橋署から業務上過失致傷で捜査を受ける
同様のベビーカー事故は2002年秋にも2回発生している

2009年 9月 3日：埼京線・湘南新宿ライン渋谷－恵比寿間で列車が保線機材と接触、新宿－大崎間が１時間20分間も、山手線が20分間不通
警視庁から過失往来危険で捜査を受ける

13 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 21:55:08 ID:t3h07ZNF0

整備不良と考えられる新幹線２時間以上不通
2001年11月13日：上野－大宮間で変電所故障とみられる停電、５時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野－大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2006年 1月 1日：浦佐駅架線切断から停電、越後湯沢－長岡間が３時間不通
2006年 1月 7日：越後湯沢駅で除雪作業車が車両故障、東京－新潟間が初電から8:30まで不通、越後湯沢－ガーラ湯沢間は初電から終電まで全列車運休
2006年 7月28日：上毛高原駅で信号故障、高崎－新潟間が２時間も不通
2007年 5月 3日：上野－大宮間で停電、２時間缶詰
2007年 6月14日：浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢－新潟間が初電から8:05まで不通
2008年12月28日：長野新幹線で車両故障、長野－上田間が３時間も不通

14 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 22:05:00 ID:TqXltqqZ0

整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その１
2004年 7月10日：横須賀線で架線切断、４時間も不通
2005年 3月23日：京浜東北線で蒲田－大森間で車両故障、故障列車の乗客は約２時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し16人が病院へ搬送される
2005年 4月27日：横浜線鴨居駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が２時間も不通
2005年 5月25日：東海道線横須賀線横浜駅で信号故障、初電直後から朝ラッシュまで約４時間も不通
2005年 5月30日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、西船橋－南越谷間が朝ラッシュ約２時間半も不通
2005年 6月15日：青梅線中神駅で信号故障、立川－青梅間が約２時間も不通
2005年 7月27日：根岸線桜木町駅で信号故障、蒲田－大船間が１時間50分も不通
2005年 8月 4日：総武線千葉－西千葉間で架線切断、駅間停車の乗客は約１時間も閉じ込められた後、徒歩で西千葉駅へ。快速東京－千葉間と各停津田沼－千葉間は２時間20分も不通
2005年 9月25日：大網変電所で火災、外房線千葉－茂原間は４時間以上も不通、駅間停車の乗客は２時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
2005年10月23日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京－逗子間が４時間も不通
2005年10月26日：横須賀線東京－新橋間で信号故障、東京－品川間が７時間も不通、総武線も間引き運転
2005年11月 7日：山手線東京付近で内回りの架線部品が落下、５時間も不通。外回りと京浜東北線も復旧作業中は不通
2005年11月15日：青梅線立川－西立川間で架線切断、立川－拝島間が２時間50分も不通

15 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 22:06:14 ID:TqXltqqZ0

整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その２
2006年 1月 6日：川越線川越－南古谷間でレール破断、川越－大宮間が２時間半も不通
2006年 1月13日：高崎線宮原駅で信号故障、４時間も不通
2006年 1月19日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京－久里浜間全区間が２時間半も不通
2006年 1月25日：外房線茂原駅で架線切断、千葉－安房鴨川間全区間が２時間半も不通
2006年 2月19日：横須賀線品川－新橋間で車両故障、品川－東京間が２時間も不通
2006年 2月20日：山手線新橋－浜松町間でレール変形、外回りが３時間も不通
2006年 7月 2日：高崎線駅鴻巣－北鴻巣間で信号故障、上野－籠原間が２時間も不通
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
2007年 1月26日：総武線快速稲毛‐津田沼間で信号故障、津田沼‐千葉間が２時間も不通
2007年 2月26日：東北線小山駅で信号故障、上野‐宇都宮間が４時間も不通
2007年 3月26日：根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見‐大船間が２時間50分も不通。大宮‐鶴見間が１時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車３本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 6月16日：京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京‐蘇我間全区間が２時間も不通
2007年 7月30日：東海道線小田原駅で信号故障、東京‐熱海間が２時間も不通
2007年 7月31日：総武線で信号故障、佐倉‐成東間が２時間20分も不通
2007年 8月30日：千代田線柏駅で車両故障、松戸‐取手間が２時間も不通、綾瀬‐松戸間が１時間も不通
2007年 9月 1日：相模線門沢橋駅で車両故障、茅ヶ崎‐厚木間が４時間半も不通
2007年 9月 7日：外房線大網－土気間で車両故障、故障列車の乗客は２時間半も閉じ込められる
2007年 9月21日：常磐線藤代－取手間で車両故障、上野－土浦間が６時間も不通、故障列車の乗客は真っ暗で空調の止まった電車に２時間も閉じ込められた後、取手駅まで１キロも歩かされる　１人が病院に搬送される

16 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 22:11:20 ID:otQPgpM90

前原　仕事しろ

17 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 22:11:47 ID:23sBPzHx0

整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その３
2008年 2月 4日：八高線小宮－拝島間で車両故障、八王子－拝島間が３時間半も不通
2008年 4月 5日：総武中央線御茶ノ水駅でポイント故障、快速東京－高尾間と各停三鷹－千葉間全区間が２時間も不通。
運転再開後も再修理のため快速東京－新宿間と各停中野－御茶ノ水間が１時間も不通
2008年 6月10日：武蔵野線武蔵浦和駅で信号故障、府中本町－西船橋間全区間が２時間も不通
2008年 8月 5日：総武中央線阿佐ヶ谷－荻窪間で架線故障、快速東京－高尾間が２時間半も不通。各停三鷹－千葉間全区間が30分間不通、さらに三鷹－御茶ノ水間は23時から終電まで運休
2008年 8月28日：東北線栗橋駅で信号故障、上野－宇都宮間が２時間も不通
2008年 8月29日：横浜線町田－古淵間で車両故障、町田－八王子間が２時間半も不通
2008年12月 3日：拝島駅で夜間工事終了遅れ、青梅線立川－青梅間、五日市線拝島－武蔵五日市間が初電から７時半まで３時間も不通
2008年12月23日：中央線東京駅で夜間工事終了遅れ、快速三鷹－東京間と各停三鷹－御茶ノ水間が初電から６時半まで２時間も不通
2008年12月30日：横須賀線久里浜－衣笠間で信号故障、久里浜－横須賀間が４時間も不通

18 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 22:13:04 ID:23sBPzHx0

整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その４
2009年 1月 3日：常磐線上野駅で信号故障、上野－土浦間が２時間50分間も不通
2009年 1月29日：横浜線菊名駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が３時間も不通
2009年 3月 4日：京葉線葛西臨海公園駅付近でレール破断、東京－蘇我間が２時間40分間も不通。
葛西臨海公園駅通過線で動けなくなった快速電車の乗客は、１時間も閉じ込められる
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
2009年 5月 7日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、東京－逗子間が３時間半も不通。後続列車の乗客は駅間で２時間半も閉じ込められた後、鶴見駅まで歩く。
横須賀線乗客救出作業のため、京浜東北線蒲田－大船間も不通。
2009年 6月13日：総武線快速千葉駅でポイント故障、津田沼－千葉間が４時間半も不通
2009年 7月 9日：中央線各停四ツ谷駅で信号故障、三鷹－千葉間全区間が２時間半も不通

19 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 22:16:09 ID:BnGv1y6T0

鉄道界のTBSことJR東日本

向こうもテレビ局なのか不動産屋なのか分からない。

20 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 22:30:40 ID:dtcwHWkP0

個人的には悲しい日だった
こんなスレにレスする日が来るとはな
何してるの、この会社は
あまりにもショッキングすぎたわ
週末の外出のたびに束に毎回1000円以上落としてるってのにさ

21 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 23:51:47 ID:OsaLVSvB0

ＪＲ７社、国交相に高速無料化と上限制の見直し求める
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100305/biz1003051951028-n1.htm

>>1
本業軽視のところが要望書渡すより
JR３島会社の四国を代表にした方が共感できるw

22 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 00:57:43 ID:X3Fn4FZo0

清野聡→清野恥に改名でおＫ

23 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 02:45:35 ID:Lkd/ep5F0

アッー！ハッー！イッタ！

24 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 04:58:10 ID:X3Fn4FZo0

NREの悪口は多いけど、なぜJEFB（ジェ不備）は批判されないの？
バイトだって態度悪いうえに安く無いじゃん。

25 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 06:17:15 ID:jNjwg+560

昨日の早朝、川越線で作業が延びて埼京線が動いてなかったってのもヒドいなぁ。

何回やれば気が済むんだろう

26 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 06:48:11 ID:H/gAS51w0

総務・人事系出身者が企業トップになった場合の典型的パターン。
「現場が見えていない」の一言に尽きる。何を言っても無駄。
よって、こういう会社への態度は「客を何だと思ってるんだ」の一択で十分ｗｗ
客側の取りうる対応は、代替手段の積極的活用。
そして、さらに業績を悪化させてトップ交代を待つ。

27 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 10:03:50 ID:vqa6obJ+0

残っていたDD53が徘徊されたそうで…

もう今期を上回る雪害が来期に起こってくれることを期待するしかないな。

28 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 13:10:33 ID:eniUi/nM0

最近ポイントサイトからモバイルsuicaに加入すると、ポイントサイトからポイントが多くもらえるキャンペーンを行なってる。
JR東日本も必死になってるから、suicaを持ってない俺は、なんか入りたくなりそうな気に陥ってる。

29 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 13:28:42 ID:if6+x8520

>>28
そんなの気にするな。
必死になって勧誘している様子をシカトして空回りさせると面白いから。
（まぁ、一人二人だけシカトしてもアレだけど）

30 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 19:32:53 ID:g3Zhh8RK0

束社員による不祥事一覧も作れそうですね。例えば池袋駅駅員天沼正による痴漢事件とか。

31 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 21:33:16 ID:SJ4OWJqA0

整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その５
2009年11月 9日：新宿駅で信号故障、埼京線湘南新宿ライン大崎－大宮間が３時間も不通。埼京線乗客は超満員の車内に15分間閉じ込められ、15人が病院へ搬送される。埼京線乗客が車外に脱出したため、山手線も40分間不通。
2009年11月11日：橋本駅で信号故障、横浜線橋本－八王子間が１時間20分間も、相模線海老名－橋本間が４時間半も不通。
2010年 1月28日：南浦和駅で信号故障、京浜東北線大宮－赤羽間が初電から２時間も不通
2010年 2月12日：東北線蓮田－東大宮間で車両故障、上野－宇都宮間が４時間20分間も不通。故障列車の乗客は１時間40分間も閉じ込められる。

32 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 23:14:16 ID:plCgrpBx0

やっぱり一番の注目はマスターがいつ抗議乗車するかでしょう。
あと、クソ社員がマスター対策にどんな卑劣な策を弄するのか？
Ｔエッ糞の三田地が考えたと思しき社員だか学会員の女をマスターに絡ませ
車内トラブルを起こしマスターだけを追い出そうというものがケチ王に伝わっていた。
Ｔエッ糞では両社とも降ろされたし、ケチ王では女の方が火病おこして自爆だったが。

>>30　中野電車区藤田浩二はレイプ魔。

33 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 01:18:25 ID:ffoZE1tk0

>>30
身内にそういう人が居るからか池袋は痴漢が居ても対処が遅いよ

夜９時半からのtvkのニュースで横須賀線武蔵小杉駅の開業特集をしていたが、
横浜支社の大沢さんっていう女性が「安全安定輸送に努めます」って言っていたんだけど信用していいのだろうか？

34 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 08:11:57 ID:UgFa3y7T0

>>33
口だけだろ

駅や電車の警戒を強化
だって数年前から言ってるけど当時から何も変わらなかったじゃない。

35 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 09:28:00 ID:Qshr9NYN0

>>33-34
毎度毎度同じ様なトラブルを起こす束に対して信用する気が起こらない。マスゴミは
束の体たらくを追及しないうえ、利用者が諦めているのか思考停止しているのか分か
らないが束に対して有言・無言の批判をしないことをいいことに束は改善しない。

元ばんえつ物語号車掌は露出狂。(名前は忘れた）

36 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 10:05:14 ID:tOYrW8w60

新潟は不祥事続きだぞ
女子トイレのぞき、上越新幹線運転士グループと車掌グループ場外乱闘
女子トイレ事件は地方紙電子版載せたが、圧力があったのかすぐに消された

37 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 10:42:52 ID:dUAaZ/yB0

吉田駅の覗き見事件ね。新潟日報の本紙には載らず、ホムペに１日だけ掲示されたが
翌日に抹消された。
この冬の除雪車を保有しながら除雪放棄事件
今日から新潟ビジネス下請けの駅窓口時間大幅縮小
今年に入っても堕落街道一直線な新潟支社。

38 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 10:45:18 ID:Ed5iQbF20

ダイヤ改正初日から各地で乱れってなめてんの？
１４時まで大湊線ウヤってさ、１４時ってなんだよ。
仮に１１時に風が完全にやんだらどうするんだよ。

そういえばいったん運休が決まった列車を復活させる「カツテン」がある度に思うが、
だったら最初からウヤを決めるなよ。
そして一度ウヤと決めたら復活させるな、一度決めたことは（正しいことであれば）貫け。

39 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 11:19:57 ID:6qjFAJWn0

>>36
さらに乗務員の勤務中喫煙もあったような？

JRの不祥事の横綱支社は、東の新潟に西の京都っていった所か･…？

40 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 14:21:55 ID:/8/n+YPG0

>>38
去年だったか一昨年だったか、強風で湘南新宿の運休を早々と決定
しかし低気圧の通過が当初の予報より早く、風も収まったが、湘南新宿の運休は継続

41 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 15:57:02 ID:9FYPdZnh0

ぐぐる

つttp://kensaku-deai-de.allmovie-japan.com/

42 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 00:11:43 ID:kuanAHKR0

>>23
元・ゲイビデオ男優の清野大地さんスレを見ようと「清野」で検索するとこのスレがヒットするんだよな、たまげたなあ。

43 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 02:02:36 ID:En/DvHqp0

>>新潟支社
不祥事ばかりだから自社工場があっても新車がなかなか回ってこなくて
八王子・長野や高崎よりもポンコツな115だらけなのかもｗｗ

44 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 10:45:34 ID:o8rOXdza0

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=-oqdS8Cclog&feature=youtube_gdata
３月１２日北陸車内最後部車端の窓で発生したJR東日本上野？地区指導センター社員による暴行・脅迫。
通常は立ち入り制限はしていない区画、当日の規制の有無は不明。

45 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 11:08:31 ID:zu/CqYuT0

>>44
邪魔だったんだろテツオタが

46 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 11:37:15 ID:dVM5bAhK0

>>44
見たけど、乗客が悪いだろあれは。
別にJRを擁護する訳でも何でもないが…

47 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 12:58:20 ID:V6Smxgad0

>>45 >>46
ここはアンチスレ。
「警察行きたいのか？」は暴言。
「鉄道営業法や鉄道運輸規程に基づき、警察に通報しますよ」が正しい対応。

「警察行きたいのか？」と脅迫され、体をつかまれて受傷したと警察に通報される可能性もあると思って社員は行動すべき。

48 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 18:40:12 ID:2ht4jXYt0

なぜか糞東には平身低頭の無能大臣前原

49 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 18:53:45 ID:qsdWO+YJO

先日、広島へ行った。電車に乗ろうとして在来線改札を通ったら、JR西日本の駅員が大きな声で「ありがとうございます。」と一言。
みどりの窓口でも順番が来たら、席を一度立っていらっしゃいませとお辞儀。
JR東日本とは全く違った接客対応で気持ちよかった。
まぁJR東日本はしょうがなく電車に乗せてやるよって感じだからな。

50 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 22:07:36 ID:qvU0y0QY0

>>37
吉田都の覗き見事件に見えたｗｗｗ

あれ束厨のコテだったよな

51 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 23:03:11 ID:yb5endBy0

>>48
本当だよな！前原が国交大臣になってから1度も警告無しだし…

そのくせスカイマークにはきつく当たってるが…

52 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 02:25:16 ID:coSFd6kN0

この時期に京浜東北に雌車なんてマスターに餌を与えてるとしか思えない。
何か、東には卑劣な秘策でもあるのか？
ケチ王スレで3連敗のケチ王のナンミョー社員が京浜東北では
マスターに黒星をつけると喚いている。
700 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:25:01 ID:2Ue36RSK0
京浜東北の阻止も失敗。
黒星幾つ目？
まあ年増好きのマスターにとってはパラダイスだもんな。
本当は設定されて喜んでんだろｗｗｗｗ

埼京線のスレではマスターの追っかけがいなくなった思っていたが
京浜東北でリベンジを考えているのか？
でも、京浜東北線スレはいつもの層化の位置妥協厨くらいしか工作員が
いなくてつまらん。

53 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 13:11:20 ID:BtkwbUMtP

90 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/03/15(月) 12:54:16 ID:88XxHUFKP
とれTEL終了
http://www.jreast.co.jp/card/caution/toretel.html

ビューカードを持つメリットはサンクス3倍だけか。

54 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 16:33:17 ID:Z6vF2zXZ0

ttp://noriyuki.cocolog-nifty.com/s/2010/03/2004-fff4.html#more

大井の旧国といい何のために今まで保管してたのか…
あの会社は某国より悪質なメンタリティだな

55 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 17:05:16 ID:bafFbhDt0

はやく東北線の東京乗り入れを。。。
沿線住民のせいなのかなぁ

56 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 18:32:29 ID:uuhEMUBQ0

>>48 >>51
前原性痔の関心はSLと軍事のみで、企業論のかけらもない。

57 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 19:46:21 ID:I79kWoOu0

>>10
1号車か10号車だったらマスターあたりが今ならメーカーのせいにできる
プリウスでもレンタカーで借りて踏切から(ryしてたのだろうけど
前から3番目じゃ無理だな

58 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 01:56:41 ID:xi6spJ/u0

>>53
とれｔｅｌは東京０３と埼玉０４８の番号と２つあるけど結局同じ番号に繋がるらしい。

サンクス３倍しかメリット無いなら金券使うわ。金券使ったほうが経済貢献できるし。

59 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 02:48:28 ID:p7ul6jgl0

>>57東工作員のカキコはつまらんな。
いずれにせよ、マスターとの激突は避けられないから。
強要もしくはそれに近い雌車番の情報はマスターに提供するから
マスターはきっと来るよ。

60 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 06:14:32 ID:L9mPJa+h0

>>58
金券ってつかえるんですか？

61 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 09:33:58 ID:0+NU1hYR0

>>53
換金目的で東日本エリアの駅でオレカを買えるのはビューカードとＪＲカードだけだよ

62 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 20:10:29 ID:LN9TEct2P

自分の都合で運休する上に神対応

只見線一部運休 2010年03月18日
只見線は、車両トラブルの影響で、
小出～大白川駅間の一部列車が運休となります。

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx

＜運休＞
8436D 小出17:55発　→　大白18:40着
8427D 大白18:45発　→　小出19:26着

＜後発＞
436D　小出19:40発　→　大白20:25着
429D　大白20:26発　→　小出21:10着

63 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 21:10:44 ID:rt1SnUz20

京王の桑山がベントレーで清野がスカイラインというのも面白い。

64 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 22:59:29 ID:N5YC5P5J0

>>63
奴らは利用者の気持ちなど分からんのだろう。奴のせいでスカイラインに
対して良い印象を抱いていない。昔のハコスカとかは良かったけどね。
特に清野は金を払って乗っている男性客を虫けらのごとく扱い、副業の原
資としか考えていないフシがある。

65 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 01:59:48 ID:C9vc4y4/0

>>57ケチ王スレでサイバーテロを呼びかける学会員
言論封殺は奴らの十八番
701 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:39:00 ID:IIcj/uHu0
マスターのブログを炎上させよう！
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy

京王は徹底した男性強制排除をしていることから、
女性専用車賛成派が多いため、大いに期待しています。

http://www.toride.org/ikesho.html

創価公明は言論封殺集団

・言論出版妨害事件
・練馬投票所襲撃事件

66 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 16:41:59 ID:rcTZ1XyL0

車内や駅にE5（笑）の愛称募集なんて書いてるけど
どうせスーパーはやてになるんやろｗ
それとさりげなく時速３００キロにスローダウンしてますねｗ

67 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 16:54:45 ID:FApsN+4F0

>>66
開業当時は、
「最短何時間何分」と堂々と出ているけど、
これもやがて伸びますよw

68 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 21:53:51 ID:XcsWVoDPO

東海道線スレから

http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DL43ow_-2UBw&v=L43ow_-2UBw&gl=JP

69 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 22:16:13 ID:A5xjgl/wP

しむらー携帯携帯

http://www.youtube.com/watch?v=L43ow_-2UBw

JR東日本の車掌　東海道線で居眠り
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269002877/

70 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 22:42:52 ID:f7DXEbbgO

さすが束品質の緊張感無し
自動放送にしたからじゃないのか？
束が削除依頼したりして

71 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 23:53:09 ID:Y93PQH9q0

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100320k0000m040082000c.html
不起訴だってさ
出来レースじゃない

72 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 00:16:58 ID:sy/bAyvf0

ＪＲ東日本の運賃を正規に支払わず不正に乗車した厚生労働省神奈川労働局長
ＮＨＫのニュースによれば減給の懲戒処分。

一般(民間人)なら逮捕です。

73 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 07:55:46 ID:0wy9R1kt0

悪質性がなきゃ逮捕なんてしねーよ
見つかったらその時払えばいい
そこで払わずゴネて逃れようとすれば逮捕だろうJK

74 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 08:13:14 ID:jRv++bHp0

そういえば羽越線の事故、あの時徐行や抑止をしたら2時間遅れで特急券払い戻しに
なるからしなかったって、噂聞いた事あるけど本当なの？ガセだと信じたいが…

75 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 08:46:09 ID:NtCsClra0

>>74
可能性は十分あるでしょう。

76 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 08:49:32 ID:ox8Jv3og0

他社だが
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100319-OYT1T01072.htm
＞この事故で、王寺―奈良間で約１時間、運転を見合わせ

これが束ならもちろん天王寺－加茂間で運転見合わせだなｗ

77 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 12:07:07 ID:GwNE2zzM0

>>76
誤　これが束ならもちろん天王寺－加茂間で運転見合わせだなｗ
正　これが束ならもちろん難波－加茂間で運転見合わせだなｗ

78 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 16:45:04 ID:mFkahAwe0

この会社は客に喧嘩売ってるって印象が強いんだよね
中○線でも社員が客に対してヤッチャンみたく「オーイ！！」と怒鳴る姿を見かけたし
奥○本線の駅でも客に注意する際バッグの紐を引っ張った光景見かけたし
本当社員教育全然なってないんじゃねえの？
もしかしたらJR西の方がまだマシだったりして

79 ：市橋達也被告（30歳）。：2010/03/20(土) 18:24:41 ID:4OhKoMtT0

高速無料化政策は反対だが、千円高速政策はＪＲに特急料金と運賃引き下げ圧力に
つながるかも、と期待している。

80 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 21:42:07 ID:SKo850id0

まーネ糞というダイヤが当てにならない特急も存在するわけで
こんなの安くても乗りたくねーな、特に下りは

81 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 22:22:10 ID:jRv++bHp0

千葉駅のイタリアン・トマトも、ベックスコーヒーに変わってたぞ！
いずれは、熱海のドトールや蒲田のスタバも追い出されるのかな？

82 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 02:28:25 ID:JxUoq5b00

無能アホ指令室。南船橋で折り返しすればいいものを

ＪＲ京葉線は２０日夜から２１日未明にかけ、強風の影響で断続的に運休した。
ＪＲ東日本によると、午後９時３０分頃から、
強風によって新習志野―海浜幕張駅間の上下線で運転を見合わせた。
その後、いったん再開したが、再び風が強まり、同１０時１６分頃から約３時間にわたって
東京―蘇我間の全線で運転を見合わせた。（2010年3月21日01時48分読売新聞）
962 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/21(日) 01:14:22 ID:TTkKW2n/0
舞浜で完全に立ち往生してしまい、親に車で迎えに来てもらい
検見川浜にようやく帰宅。舞浜駅構内は難民キャンプ状態だったw
963 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/21(日) 01:39:38 ID:QbVUWyNP0
京葉線、126頃運転再開。
現在南船橋に上り停車中。
966 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/21(日) 01:51:46 ID:TeZsrCC+O
>>962さん
自分も全く同じだｗ
今現在、検見川浜に東京行？停車中。
少し動き出したと言う事で、JRの人もみんなもお疲れ様です。

83 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 04:32:21 ID:O/GBz+uN0

親の介護の為、毎週　静岡ー宇都宮を在来線のみで往復している
感心で貧乏なおばはんですｗ
本日5：33に静岡を出発したものの強風の為熱海で立ち往生
宇都宮到着は何と0：58!!青春18切符だったので950円の
差額を請求された、運休のせいだと講義したがにべも無い態度
宇都宮駅の「てらう○ち」つう定年間近のジジイ。
950円位どういった事あるがジジイのすかした態度が気に食わん
何とか報復したいが、どうすりゃいいのか？

84 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 05:36:02 ID:nuCSQaIT0

こんな糞会社、とても金払う気になれん。
適正化あるのみｗ

85 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 07:34:38 ID:xp0UTTws0

今日は今日とて強風様々で
見込みウヤ

真の安全対策を無視してる隠蔽としての
自然現象にかこつけたサボタージュかね？

86 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 07:53:06 ID:JxUoq5b00

>>83
お客様相談室に抗議して乗車日の遅延記録調べさせれば解決する
領収書はあるかと言われたら防犯カメラ映像があるだろと言え。
ネタだろと言いたいがアンチスレなのでマジレス。
付け加えれば、その場で抗議すること。

87 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 08:05:11 ID:23KrGaDG0

>>86
無理だろ？抗議しても18きっぷは、遅延・運休による救済処置が無い事を、
盾に0時過ぎた駅からの運賃請求するだろうね？

だいたいこの会社は、普通列車グリーン車でも不使用証明をほとんど案内せず、
「自由席だから座れない場合でも料金は必要」とかなり強調するけど…

88 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 08:20:38 ID:vjqX3VCn0

列車が遅延した場合は別だろ
現に、ムーンライトみたいな夜行列車では、遅延で0時またいで発車しても、
時刻表通りに0時を過ぎたものとして0時を過ぎて最初に停車する駅までの乗車券を要求してくる

89 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 11:32:04 ID:ScvYRpr9P

驚いたのは駅員がどれだけ列車遅れてるか知らないんだよな
昔京浜東北の人立入で東海道線止まったとき
熱海駅の老害が伊東線との接続取らなくて
抗議したら「こっちだって知らないんだよ！」って逆ギレした

お前輸送指令も知らないバカなの？

90 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 13:03:07 ID:18dMtz9w0

>>87
それは東の鴨的な思考。
あくまで無救済は運休・遅延等による払い戻し・補償・行程回復であって
このような終電車までに到着すれば救済される。
ただし犬は理解してない連中もいるから抗議して解決しない場合
飼い主側に抗議しないといけない。

91 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 16:42:50 ID:lEGAsl4b0

>>83
沼津から御殿場線で国府津まで行ったほうがよかったのでは？
(国府津から先の保証は無いけど)

18きっぷじゃなかったら松田(新松田)から小田急にでも乗り換えて
あとは宇都宮まで全部私鉄使用でもよかったと思うけどね

92 ：>>83です：2010/03/21(日) 16:48:10 ID:O/GBz+uN0

>>86～>>90
レスありがとうございます!!早速お客様相談室および飼い主調べて
抗議してみます
　カキコ後、疲れすぎのナチュラルハイってのかな？明るくなるまで
寝つけませんでした、全然疲れ取れてません、22時からコンビニの夜勤
なのになあ…
　宇都宮駅の『てら○○うち』という老害が腹立たしい!

途中乗り継ぎ駅の小金井で一旦清算した方が無難かと
改札の若い職員に尋ねたら「運休・遅延の連絡が来ておりますので
宇都宮でも清算しなくて大丈夫です」と言って深々と頭を下げて
「ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした」と謝ってくれたぞ
自分自身『老害』と言われる世代なのでこの言葉は使いたくないが
国鉄時代の職員に『てら○ち』みたいな老害が多いみたい
ま～だ『親方日の丸』気分がぬけないんだね、ふんぞりかえって
「決まりですから申し訳ないですね、ハイ950円です」あさっての方見て
抜かしやがる
おいら『老害と言われたくないおばはん』なんで後ろに並ぶ乗客に
気遣ってそれ以上食いさがらなかったけど…無念だ

93 ：>>83>>92です：2010/03/21(日) 17:13:27 ID:O/GBz+uN0

>>91
ありがとうございます、御殿場線ルートは沼津過ぎてからと
やっと再開した東京行きが発車してから、目の前を過ぎる
下り沼津行きを見て気がつきました…あとのまつりｗｗ

『老害と言われたくない』と言いながら省略される程の長カキコ
…あっぱれな老害っぷりｗ

94 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 17:37:18 ID:m9WNwDKc0

埼京線防犯カメラって効果あるの？

どうせ車掌は座って後ろを見ながらぼーっとしているだけだと思うけど

95 ：ひなたななみ ◆Wb2v9j0ruY ：2010/03/21(日) 19:19:36 ID:X9aFAAwj0

>>94
創価学会の政治的利用だろｗｗ

96 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 21:15:17 ID:infAbZce0

>>83
静岡から高速バス東京行で江田下車、徒歩または路線バスであざみ野駅へ
東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線・東武伊勢崎線相互乗入の久喜行か南栗橋行
北千住か東武動物公園で快速に乗り換え新栃木へ、東武宇都宮行に乗る

97 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 02:12:58 ID:WPXBQPP40

＞８３＆９２
「青春１８」の場合、乗り放題＝行程を証明するものは無いからのだから、
条件どおり、運休や列車遅延時の救済対象とはならない。
もし、それが認められるならば、どこぞの遠く離れた路線の遅延でも認めら
る事になってしまう。

そもそも、そういう保証が無い事を条件に割引になっているのだから、
「老害」と言われかねないクレームは止めておいた方が良い。
もし責めるのなら、誤った案内をした小金井の駅員の方が、
まだ勝算があると思うが・・・・・。

98 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 04:58:43 ID:3Hnt03R40

>>95
埼京線沿線って創価の力って強いんですか？

99 ：>>83>>92です：2010/03/22(月) 11:36:43 ID:23D8hAE80

>>96 >>97
ありがとう、言われてみればそうだよね…うむうむ
でも間違っていたとしても小金井の職員は感じ良かったから◎
宇都宮駅の『てらう○』は横柄で不快だったから×

昔、美容部員やってて都心のデパートに居たけど
理不尽なクレームをつけてくるお客はたくさん居たよ
でもそこは接客サービス業、にこやかに丁重に応対しましたぞ

国鉄時代は『て○うち』みたいに横柄なのが多かったけど
最近は随分良くなった、サービス業らしくなって来たと思う
みどりの窓口の若い職員なぞ痛々しいほど一所懸命だね
（まだまだ垢抜けないところがあるけど）

100 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 12:35:26 ID:w7zPs3w20

今朝の毎日新聞(東京本社版)一面広告にＪＲ東日本がわざわざ中央線に特化した
広告を出して載せていた。

101 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 13:00:25 ID:ngFA7UYl0

>>97ここはアンチスレ。
補償や期間延長・払い戻しの場合は応じないが
輸送障害による遅延到着時に請求することはない。

102 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 21:02:26 ID:nQzYtWbn0

架線トラブルage

103 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 21:05:30 ID:TNfIR95e0

山手線、埼京線不通
NHK NEWS9 トップ項目だ

104 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 21:06:09 ID:uFRDUGIr0

また架線切断かよ。
おまけにお得意の全線運転見合わせ、しかも機外停車した2本の電車の乗客はまだ閉じ込められてるらしい。

105 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 21:12:39 ID:/8CjPf3b0

自主的にドアコック開けて移動しない客もまじめすぎるだろ、
さっさとドアを開けないJR東に見せしめればいいのに。

106 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 22:04:29 ID:OLBYkSjL0

指令どころか、組織自体に学習能力がホントにないな。

警告書はもちろんだけど、罰金取れよ国交省。

107 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 22:06:32 ID:uFRDUGIr0

今埼京線大宮-池袋が運転再開ってテロが出たんだけど、与野辺りの利用者も巻き添え食ってたのかよ。
酷すぎるだろwww

108 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 22:12:44 ID:RNqGvFf4O

原因はひっかかったパラボラアンテナだって
そんなもの1時間以内に片づけられるだろう

109 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 22:25:08 ID:FMHZvehB0

長時間不通を幾度となく繰り返して、今回も時間がかかることが
分かってるはずなのに閉じ込めるとかマジキチだろ

110 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 22:31:31 ID:6kyXkfms0

一時見送りとされていた

高速普通車2000円均一は予定通り6月に実施されるそうです。

安堵です。

111 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 22:33:29 ID:RNqGvFf4O

どうせ全線ストップなんだからその時点でドア開放して降ろせばいいんだよ
東鉄指令ってほんとバカだな
脳みそ腐ってんじゃないのか？

112 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 22:54:27 ID:nM5lrYPd0

JR東日本最近おかしいだろ
毎月のようにトラブル起こしてるぜ
会社としてどこかおかしいと思う

113 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 22:56:23 ID:RNqGvFf4O

>110
清野はまた涙目で「事業者が努力云々」と言うんだろうな
前原も「乗客を2時間缶詰にしてる分際で何言っちゃってるの？」ぐらい言っちゃえばいいのにな

114 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 23:11:55 ID:vjpEMlT00

駅入口がオマワリだらけ。
マジで胸糞悪いわ…

あいつらに都電の振り替えの警備というか交通整理というか
やらせりゃいいじゃねえか

「一両だから振り替えできません」とか抜かしてた。ホントかどうか知らんが。
南北線も短いので振り替えしないで下さい。丸の内線も然り。

115 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 23:24:14 ID:/G7enAr30

京急・東急・小田急・京王・西武・京成(東武は一部地域)
自分の鉄道沿線に自社や株主のバスが運行をしているので振り替え(代替)輸送。

ＪＲは田舎にはあるのだが・・・・・。

116 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 23:35:31 ID:PGYsuUfv0

NEWS ZERO見た?

ようやく埼京線の車両に梯子を掛けて乗客を降ろす段階になったとき、
本来ならば、安定させるためにドアの枠にくっつけなければならないらしい梯子を、中央に掛けようをしたら…
どこからか、「基本通りやれ」という怒声が。

恥さらしですね☆

というか、そう言う怒声がないとまともなことをやらないとは、こんな大事故の時でもテキト～なんすね。

117 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 23:45:08 ID:WGzh4Ean0

当該パラボラ、駅の施設らしいじゃん。

118 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 23:50:57 ID:ZkMuGKlX0

>>117
NHKのニュースでやってましたね
結局全部JRのせいというわけですね

119 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 23:51:37 ID:yHtKbVhS0

完全な自爆ですね

120 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 00:00:59 ID:OcQEOEyC0

ほんとこの会社ほど、ミスや事故に温い会社は他にないだろうね…
どうせ前原はまた警告書ださないだろうね？

121 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 00:06:05 ID:xqfvtO1C0

>>120
こんなに大きな規模で、コンプライアンスを気にしなくてもいい会社って、JR東日本くらいじゃね?

他の会社は、そこまでやらなくても…と言うくらい神経とがらせてるのに。

122 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 01:03:51 ID:XS5HrNt20

>>114
整理のためではなく、暴動を止めるためにいると思えてならない

123 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 08:20:19 ID:aZuBKaaB0

>>114
事故の中、乙。
もし本当にダメだとしても、都電の乗り場に乗ったら乗せてくれるかもしれないけどねぇ...。

おそらく、JRが都電に金を払うのが嫌なだけだったりするんだろうね。

124 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 09:27:19 ID:KNzAF4f90

>>105
見せしめの見せしめに逮捕されそうだけどなw
運行停止した途端にお巡りを各駅に配備したりしてんだろ？
こういう手際の良さだけは最強だよなw

125 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 10:49:54 ID:aZuBKaaB0

こういうことだそうで…
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1003/24/news028.html

>>124
何だか、共産主義というか社会主義というか、悪い意味で日本らしくない...。

126 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 15:24:36 ID:YMgEfn430

満員電車の車内に乗客入れっぱなしなんて犯罪的な対応だな。
どうせ1時間程度は動かないんだから、まず電車から降ろして駅まで歩かせろよ。
海外だったら暴動になってるぞ。
高齢者だっているんだから、死人が出る前に対策考えろ。

127 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 17:05:32 ID:eks2kFU4O

怠慢企業あげ

128 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 17:09:33 ID:kj2NWMY20

怠慢企業晒しあげ

129 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 17:45:14 ID:GLGkpT99O

今日某駅にて「切符落としちゃいまして…」と駅員に相談したら
「今日一日何処から何処まで電車使ったか、あと駅のコンビニとかのレシート出してよ」と言われた
もちろん本社に速攻電話して、俺の携帯でその駅員に話しさせて助役呼び出して謝罪させた

スッキリした

130 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 17:51:41 ID:aZuBKaaB0

>>129
GJ!

というか、この客(?)への扱いは警察仕込みか...?

駅と駅員の名前を晒しても、問題ないと思う。（相手は人権侵害した訳なんだし）

131 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 18:00:20 ID:Up0W2MpD0

>>129
そんなふざけた態度の犬がいるのか
とにかくGJ

132 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 18:20:33 ID:VOGY0krA0

ＪＲ東のサイト、
どうして５年前の最上川鉄橋事故のお詫びがいつもトップにあるの？
昨日のトラブルなんて小さいリンクがあるだけ。

最上川事故の犠牲者、なにか特別な人だったとか？？？

133 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 18:42:59 ID:GLGkpT99O

>>130
品川駅のｶﾘ〇〇って平駅員です
謝罪してる時にマスクしっぱなしで、
「おまえ謝罪してんならマスク位取ったらどうなんだボケェ！！」って叫んじゃいました
>>131
久しぶりに唇震える程怒りました、旅客業にあるまじき行為ですな

まぁ、これからはなるべくJRは使わない様にします
失礼しました

134 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 19:08:06 ID:lBggVn+r0

マスコミタブーし尺束は鉄道業界最大の恥さらし

135 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 19:47:31 ID:T3XFd8yP0

えぇー今回も警告なしなのかよ
UQのアンテナで束の自爆なんだから清野を国交省に呼びつけろよ
前原はなにやってるんだ？

136 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 19:50:40 ID:T3XFd8yP0

おっと、連投
http://www.asahi.com/national/update/0324/TKY201003240211.html
によると今日関東運輸局が事情聴取したらしい
明日にはめでたく警告書ゲットか

そろそろ業務改善命令か立ち入り調査がほしいな

137 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 19:55:37 ID:95lcTrVW0

清野はいつまで社長の座に居座るつもりだ？

138 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 20:04:02 ID:T3XFd8yP0

http://www.uqwimax.jp/cgi-bin/service/information/news/detail.cgi?disp_id=VU71R30dfNLsWqU
2社とも警告書だな
国交省にこってり油を絞られてください

139 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 20:41:13 ID:Zln3ZMJt0

今日は大船と戸塚間で車両トラブル

昨日の件
警察がJR取り締まらないと駄目だろう。
今までの方法ではまた事故を繰り返す。

乗客が被害届け出し易くするとか、
責任転嫁禁止とか
缶詰10分以上で乗客を開放しなくてはならないなどの
法律を改正したほうがいいだろう。
いろんな掲示板見ていると缶詰禁止の法律作れという声が多く上がっている。

140 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 20:51:18 ID:3GIKTjhG0

>>124 >>125
まあ何処かの国みたいな鉄道会社ですから…

141 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 21:11:16 ID:xqfvtO1C0

>>133
㌧
今度、品川に行ったときにそれっぽい奴見かけたら、罵声浴びせとくよ。
（※もし、お望みでなければやめます）

年齢的にオッサン?

142 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 21:36:24 ID:drwEGvtn0

JR再国有化or再編マダー(AA略)

143 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 21:37:52 ID:0gg+h7hH0

この半年、前原が国交大臣になってから1つも警告書が出てないよな。

これで出なかったら…

144 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 21:41:59 ID:HvMC1fsz0

898 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/24(水) 05:51:25 ID:3WNf5Bm+0
>>888
ＪＲの社員に友人が居るが、復旧が長期に渡る場合、少しずつ復旧する時間を
伸ばしてアナウンスしないと、乗客が勝手に降りたり、パニックが起こったり、
イライラした乗客同士でケンカなんかのトラブルが発生するから、長時間に
渡って復旧しないことが判ってる場合には、小出しにして序々に時間を伸ばして
いくアナウンスをするんだとさ。

1時間半は復旧しないと司令室側で判ってても、あえて、２０分くらいで復旧
しますとかのアナウンスをするんだと。

940 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/24(水) 10:29:10 ID:TqujZsQz0
>>898
電車の中は仕方ないにしても、ﾎｰﾑでそれは勘弁してもらいたいわ…
絶妙な引き伸ばしで、じゃあちょっと待ってみようかなで気がつくとあれー　だもん
もうむかついた、今度は直ぐに遠回りでも地下鉄で回り道だ！とかすると
予定よりもかなり早く復旧しました～♪とかするし
もうＪＲの障害復旧時間の報告は適当すぐる

145 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 22:11:56 ID:1+/p/nARP

>>139
逆に警視庁が糞東の肩持って乗客を牽制してるからな。

146 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 22:46:12 ID:iPDEnS+v0

この電話(通信会社)はＪＲ東日本＆ＫＤＤＩ＆京セラが出資している会社。
稲盛京セラ・・・旧第2電電(ＤＤＩ）イズム・・・稲盛は現在はＪＡＬ会長ですが・・・

小沢一郎や前原誠司国土交通大臣と入魂の稲盛が関与しているのに警告書は出せないのでは？

147 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 22:47:03 ID:iPDEnS+v0

ＪＡＬの先行きも稲盛では無理がまさに証明された。

148 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 23:01:05 ID:CIXWsfkP0

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　　　　　　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　　 /　　　　　　　　　　　　 }二ｺ＼　 Li‐'

　　　　　　　　　　　　　2010年3月吉日　最高の友と共に BY　清野恥

149 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 23:16:07 ID:v5Av3hTQ0

自作自演だったわけか。
しかし、楽な会社でいいねw

150 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 01:23:30 ID:HtALoiVX0

　　　『　乗客の皆様に我々を辞めさせる権利も手段もありませんよ！』
　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍ:::::|　　　　　　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 　 /　　　　　　　　　　　　
　　 /::::::::::::::::::::::::::::ノ　ヽ. 　　　　　　　　　　　|//　　　　　　ヽ　|へ､　　　／ヽ　　　　　|　
　　/::::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|　　,,,,,　東　　,,,,,　　 // .....　東　 ........ ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､
　　 |::::::::::|　　　　　東　　　.| '''"""'' 　　''"""''　||　　 .)　 (　　　　 .|▼ノ　丿ヽ▼__/　　　　　　
　　|::::::::/　　,,,.....　　 ...,,,,, |-=◎=‐,　　 =◎=- 　|.-=＠‐.　 ‐=＠=- ./￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ
　　|,ヘ;;|　　　-＠‐,　 ‐＠= .|.　"''''"　　 | "''''"　 | 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'.( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ
　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|. 　　　　　ヽ　　　 |　　ﾉ(､_,､_)＼　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿
　　ヽ,,,,　　　　ﾉ(,､_,.)ヽ　|　　　　 ^-^　　　　 |.　　＿＿_ 　＼　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／
　　　ヾ.| 　　　/,----、 ./. 　　‐-=＝=-　　　||　　くｪｪｭｭゝ　　　　＼　 (ヽー´　　ノ　／

・国交省から警告書をもらっても一向に改善する気はない
・国交省が呆れて注意しなくなるのを待っているとしか思えない悪質さ
・そのくせ客に協力であるはずの雌車を強要する
・客に暴力を奮うなと言っておきながら雌車番は暴力を奮う

151 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 01:36:47 ID:1cacSbKs0

前原馬鹿大臣には無理。

原口総務大臣が警告・業務改善命令を出せれば稲盛京セラ＆ＫＤＤＩ
今回の会社は+ＪＲ東日本が出資。原口大臣に期待。

152 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 04:14:57 ID:ttvTRJ2g0

屋内用の留め具を、屋外で使って、
紫外線で劣化したらしい。

ケチった類ですかね。

153 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 07:29:11 ID:yS4AO/Qx0

糞東スタッフがウェブ上に「確かにうちの会社が悪いけど、何も分かっていない素人が偉そうに適当な事をネット上に書くな」と逆ギレしていたぞ。

その人が言うにはトラブルがあって機嫌が悪いからと駅員にクレーム入れる人は神経を疑うんだって。

どう考えても切符買っているお客様を車内に「監禁」する方が悪いのに。
というわけで私はオレカを「換金」してきますね！

154 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 08:19:09 ID:HR3xNTzM0

>>153
分かってても分かって無くても、止めたそいつらが悪いのになぁ。
なにより、情報を小出しに…と言うか出さない癖に、「適当な事」というのもなぁ。

最初、カンキンの流れが分からなかったwwwww

155 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 08:44:17 ID:V9dl3g610

>>153
まさに愛社無罪を地で行く話だｗ

156 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 15:40:17 ID:tFTEfL5UP

>>153
URLは？

157 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 20:04:12 ID:g0ryIe280

>>1
何だよこのスレタイはまるで清野さんがそういった作品に三本出演したみたいじゃないか
さっさと削除依頼だせよ。チンタラしてんじゃねーぞ。

158 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 20:16:30 ID:QTNqFpCB0

２月の末に知人が束に騙されて無駄な出費をさせられた
証拠突きつけて抗議したところ、最終的には一切の事実関係認めたが、
今後再発しないようにするので、補償等はできないと回答されたってさ

知人激怒。そいつの知り合い高槻在住で社民の支持者（ってことは辻本直結）
これから大騒ぎになりそうな悪寒
こういうのの実況もここでいいの？

159 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 20:31:13 ID:A638Ia5Y0

>>158
無駄な出費って？

160 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 20:57:35 ID:QTNqFpCB0

フリー切符持ってて、その列車には使用できないと説明された
が、実際には使用できた　みたいな感じらしいよ

ネットで見る限り同種の説明しまくってるので、意図的、組織的みたい。

161 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 21:06:39 ID:jGS7JhfB0

ここでもいいけど
新聞記事で見てみたいな、是非

162 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 21:23:40 ID:N0kdp0B60

>>156
ごめん、一部の人まで公開で俺個人もばれてしまうから残念ながら貼れない。

>>157
お前はじめてじゃないなここは。満遍なく力入れろよ

163 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 22:54:39 ID:HtALoiVX0

>>129雌車番に雌車を強要されたら証拠を押え即苦情を言おう。
>>145警官も性犯罪者が後を絶たないからね。
>>153　4/19以降は雌車以外でもクレームが激しくなると予想されるから
今のうちに予防線を張っているのだろう。

164 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 22:58:26 ID:siEI/V4s0

束の改装するトイレってなんか駅のキャパにあってないとこ最近多い
何でああデザイン凝って、肝心の便器数を減らすわけ？バカじゃないの？

165 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 23:23:53 ID:QXONLMrU0

>国土交通省関東運輸局は同日、ＪＲ東に再発防止策を徹底するよう口頭で指導した。

166 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 23:40:21 ID:BNjB5l2v0

>>152
工事した業者の者が屋内用と屋外用の見分け方を知らなかったんだと思われ。
単純に工員のレベルが相当低かっただけだと。
これも人員削減の悪影響だと思う。

167 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 23:41:23 ID:BNjB5l2v0

>>164
俺は男だけど特に女子トイレは最悪だな。
嫁がトイレに行くといつも混んでるって言ってる

168 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 01:13:14 ID:zKajJcSg0

>トラブルがあって機嫌が悪いからと駅員にクレーム入れる人は神経を疑う

そいつのURLは要らないけど、
「相手を病人扱いするのは議論に勝つ上で最も知的に怠惰な方法」って言っといて。
まあ、水ドロボウに知性を期待する俺がバカなんだけどな

>>166
駒込の連絡通路が工事中だったころ、
仮囲いの中で怒号を発してる職人（と書くと職人に失礼か）がいたな。
客に聞こえてるって

169 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 02:45:28 ID:x6Amh19J0

下水の臭いがする大宮駅19番線にあるecute cutteとかいうパン屋が今度閉店するという貼紙が出てた
開店時間が土日休みで平日は午前中のみと短すぎる上に下水の臭いを放置するという
食べ物を扱う店としてあるまじき行為をしてきたわけだから当然の結果だ

そういえば数年前に新小岩のあじさい茶屋でねずみカレー出してたのが問題になったよな？
本業であるべきの鉄道業でもgdgdなのに副業でもこのずさんさ

>>164
小便器も水代ケチってるせいで臭い
新潟で水泥棒はたらいてたせいもあって余計タチ悪い

>>166
先日の強風で傷みが進行したんだろうな

170 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 07:45:02 ID:CufHYCXD0

>>169
ネズミカレーについてkwsk

171 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 09:49:15 ID:C9Re8L5Q0

こんな日本の鉄道の面汚し会社潰れろ

172 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 09:59:13 ID:Vl2iHrkR0

東はカルトの有害広告が多いだけでなく清野が牛尾に投稿していた！！
きんも～

http://www.usio.co.jp/html/usio/index.php?mcd=158
http://www.library.city.kawasaki.jp/clis/detail?NUM=001803243&CTG=2&SID=&TM=000424574&RTN=01

173 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 10:03:51 ID:Vl2iHrkR0

清野恥は層化大でも2008年10月講演！！

http://keiei.soka.ac.jp/introduce_top.html

174 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 11:35:09 ID:Vl2iHrkR0

横浜駅すれより
東は居眠り運転を隠し撮りされたときもそうだが、社員はすぐ逆切れするよね。

506 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 13:28:14 ID:o3Cp/AfV0
また、キチガイが現れたかw
とりあえず、雌車に乗ってる雄がいたら写メ公開でイインジャネ。

507 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 13:53:53 ID:uGPZxAwB0
その時間乗る事無いくせに

508 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 00:17:19 ID:LwbpSdBZ0
女性客に盗撮を疑われるというオチｗ

雌車を強要したり暴力を奮った奴は晒すと書くと慌てふためくやつ多すぎ。
強要や暴力が日常茶飯事で行われているんだろうか？

175 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 11:47:08 ID:b27/sSN30

参議院議員埼玉選挙区は2007年
高野博師・・・元外務官僚(95年・01年当選・前回落選）
ＪＲ東労組・ＪＲ総連が中心となって公明党の現職を支援していました。
民主党ブームが起こったので落選。

公明党とＪＲ東労組＆ＪＲ総連に共通は中国の貧困層を助ける。
(障害を持っている人など)

176 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 11:48:38 ID:b27/sSN30

ＪＲ東海の葛西氏が嫌われているのは反中国である。

177 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 20:28:40 ID:1IZ6Grt10

恥知らず清野！さっさと辞任しろ。

178 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 23:33:10 ID:/bnlRYjH0

>>176雌車に消極的なのもあるだろう。
新幹線が止まった時は雌車を作ったが現場の層化指令の仕業。
この時は社長が指揮を取ったわけではないと思ったが。

179 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 00:12:43 ID:FlYLDWcFQ

JR東日本って金でマスコミ黙らせてんだろ？
普通ここまでトラブル起きてりゃ安全管理に問題あるんじゃないかと叩かれるべきなのに叩かれないというｗ

お前らが知らないだけで山手線も京浜東北もなにもかも欠陥路線なんじゃねーの？

浜松町の駅員の態度も糞だったしトラブル起きてもイミフな事言うし

それに車掌もお詫び放送の時｢電車遅れましてすみません。｣だぜ←総武線で聞いた
普通｢お急ぎの所お客様には電車遅れまして大変ご迷惑をおかけしております。電車遅れました事をお詫びします｣だろが
客をなめてんのか？

180 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 01:07:55 ID:USPENvzB0

>>172-173
清野って創価なの？そういえば信濃町に行き付けの店あるみたいだし？

181 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 03:37:52 ID:2cGF9aj40

>>179
大抵は「お客様には大変ご迷惑をおかけいたします。申し訳ございません」だけどな。
それこそテンプレートのように「申し訳ございません。」
「申し訳ございません。」さえ言えばなにしてもいいかのように連発してるぞ。

182 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 06:50:53 ID:FlYLDWcFQ

個人的に
いろいろ叩かれてるが西の方が接客態度は上だと思うが
あそこ掃除の人までわざわざトイレとか待合室の前で深々と一礼して失礼しますとか言ってたぜ

183 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 07:35:25 ID:FlYLDWcFQ

http://www.youtube.com/watch?v=9nvM8BXyhv8

つうかJR東日本って乗務中に爆睡しても叩かれないの？
何で？
おかしいよね？

184 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 12:40:42 ID:USPENvzB0

>>183
完全にスポンサータブーの影響！

話は変わるけど日経トレンディで、クレカやICカードが特集になると、
トイカに電子マネーが無い事(今はある)をやたら指摘してたけど、
これも束の影響(圧力)なのかな？

185 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 12:54:39 ID:mzeG7Yd+0

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　　・通勤電車を快適に！　遅延、混雑は解消されるのか
　　・電車デザインの現場
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186 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 13:13:12 ID:J+cDraau0

>>185
束の提灯記事ばっかりだろ

>スポンサータブー
そのあたりも含めて海のウエッジあたりが叩いてくれるといいのにな

187 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 13:34:01 ID:6ychP36v0

>>185
>・通勤電車を快適に！　遅延、混雑は解消されるのか

深夜の南武線横浜線は、増発で一気に解決するよ

188 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 13:54:01 ID:/xk/AUZ4P

東の無能スジ屋を取材しろよ

189 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 14:22:58 ID:iywWU3M+0

こないだのネット用ケーブルでトラブった件、明らかに鉄道事業者免許剥奪ものだろ。

190 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 16:55:19 ID:hoXmp4Ma0

NHK相撲中継、朝赤龍×雅山戦
JR宇都宮線は人身事故で上野宇都宮間運転見合わせ

折り返し運転しろよな

191 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 17:42:56 ID:FV4XGOsj0

>>179
＞JR東日本って金でマスコミ黙らせてんだろ？
そのために電通に多額のお金払ってるんです。

192 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 17:50:23 ID:8BPYE+eV0

>>179
＞JR東日本って金でマスコミ黙らせてんだろ？
＞普通ここまでトラブル起きてりゃ安全管理に問題あるんじゃないかと叩かれるべきなのに叩かれないというｗ

マスゴミもかつて国鉄を散々叩いて国鉄解体の一端を担った以上
「革命政権」なJRをひたすらマンセーするしかないしそういう弱みを握られてるから
>>191に代表される嫌がらせの方法はいくらでも出てくる

193 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 17:52:40 ID:qr/sVOw10

>>172-173 >>180
コヒに続いて束もかよ('A`)
次は西か？＞層化汚染悪化

>>178
確かに雌車を入れないのは名鉄と共に神レベルだね＞JR東海

ただし東海も静岡に限ると下手したら束より多いよ＞層化の広告

194 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 18:09:17 ID:r5s1sCzt0

>>183
酉エリアの私鉄ならば、便乗でも中間乗務員室を使わずに社員でも掃除の
おっちゃんでも座らずに立っているのだけどね・・・・。
つうか酉でも運転手以外座っている所見たことが無い。

195 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 19:19:28 ID:jzx23mxn0

>>183　>>194
新幹線の自由席を集団で占拠することを新人教育の前に教えるような会社ですからｗ

冗談でなしに4月の仙台やまびこ・なすのは喧嘩腰で乗る覚悟が要るぞ…

196 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 20:27:24 ID:2cGF9aj40

>>194
関西では駅員とかが移動する際にも、どれだけ空いている車両でも車内の端で立ってるな。
関西で育ったが、運転士以外は車内では座ってはいけないんだなと思ってた。
（車内はお客様のための空間であり、乗務員はそこにお邪魔していることを忘れるなとかいわれてるのかなとか。）

が、一方で東は駅間で乗務中の車掌が後部運転席に座って居眠り

197 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 20:28:39 ID:2cGF9aj40

>>195
新入社員が研修で東京に来るときの移動手段が自由席ってこと？

198 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 20:54:58 ID:jzx23mxn0

>>197
いや、新入社員（それ以外の社員含め）が新白河の研修センター行くのに
新幹線自由席、場合によっては在来線すら集団で（最大で数百人単位）占拠してる。

事情を知らない人間にとっては似たようなスーツ姿の大集団が駅や新幹線に
大挙して押し寄せてる光景だけで威圧感、下手すりゃ恐怖感与えてるな…

199 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 21:15:15 ID:USPENvzB0

4月以降は大人の休日倶楽部会員パスも設定日が大幅減少しましたよ。

あと関西のみならず、東海や関東の民鉄でも車掌が後部運転台に座ってるのは
見かけた事はありませんが…

200 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 21:23:57 ID:A0twvT3s0

国交省に身元明示でクレーム入れてみた。
彼らにどれだけ根性があるのか、
鉄道行政への情熱があるのか、
見せてもらうとしよう。

201 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 22:09:22 ID:K4qQtyxZO

こんな糞会社研修なんか必要ねーよｗ

202 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 23:18:16 ID:r5s1sCzt0

>>183の関連動画でJR酉の「お絵かきロジック」でマスコミに叩かれていた
この動画もマスコミに通報してもJR束のお金の力で封じられそうだな。

203 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 08:28:40 ID:W4qtps76O

ν速でスレが立っても不自然なレスしかなかった
叩こうものならすぐ火消し
束は間違いなくネット工作員雇ってる
じゃなきゃあの流れはおかしいもの

204 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 11:37:30 ID:HehGU1HD0

>>187
女性専用車廃止したらもっと進みそうだね。
しかし埼京線がまだ深夜設定だった頃
｢女性専用車が邪魔で乗り遅れた」と言った人に
｢タクシー使えば？｣的な回答した社員がいたらしいけどマジ？

205 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 13:58:21 ID:SoMpgvqM0

ＪＲ東日本マンセーのアンチＪＲ西日本基地害のスレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266420265/l50

206 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 17:25:08 ID:ajA6WYK00

>>201
どうせ研修を受けても右から左だろ。だからあの体たらく。

207 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 20:58:52 ID:ZRaVIfko0

明日は凍結で不通になりそう

208 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 21:19:07 ID:fwX+CI250

>>161
マスゴミには尺の手が延びてる、まともに報道されるわけないだろ

>>203
雇ってるのはネット工作員だけじゃねーぞ
警察（公安）とか、軍隊（束と革Ｘルは提携してるしな）までもってるしな

上の方で誰かが辻本うんぬん書いてたが、所詮やつらは中Ｘ。
この両者もう勝負あったっていう感じだろ（日本を支配してるのは革Ｘルだべ）

209 ：真希さん：2010/03/28(日) 21:27:46 ID:lyyra4uhO

土･日きっぷ終了
アンチ増えそう

210 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:09:26 ID:MBidvv2a0

JR東日本は鉄道界のTBS。

西日本はフジ、東海は日テレ。

211 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 23:14:02 ID:gx8ZBgz+0

ＪＲ東労組(ＪＲ総連）の幹部が民主党比例区から出馬でＪＲ総連が組織を挙げて応援(支援)
民主党内にはＪＲ連合(反松崎・ＪＲ総連）の支援を受けている議員もいるので
国会内で内ゲバ！！！葛西ＪＲ東海は吊し上げを食らう可能性ある。
不当労働行為・・ＪＲ東海労(ＪＲ総連）に加入をしている組合員の差別問題。

ＪＲ東日本では逆にＪＲ連合（反松崎・ＪＲ総連）傘下のＪＲユニオンに加入をしている組合員に対しての
嫌がらせ。+国労(社民党支持）＆全動労(私鉄などと建交労に加入で共産党を支援・支持）に対しての差別。

212 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 07:05:25 ID:Tq50s4K80

赤羽駅の早朝窓口女（多分臨時）

テキスト開いて私的な勉強してたｗ
東管内はタダで乗り放題だしいいかも

213 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 17:33:30 ID:uOzTceDk0

>>212
所詮はグリーンスタッフだろw

てかびゅう窓口のGSなんか泊まり勤務なし、座りっぱなし、土日休みのくせに全線職パス支給だからな
それで同じ扱いとか馬鹿馬鹿しくなってくるわ

214 ：１５８：2010/03/29(月) 21:23:47 ID:Z3OHhfVR0

続報だが・・・

　誤案内により不要な支出をさせられ、それを補償できない理由の説明を求めたところ、
それはできない、不満があれば訴訟をせよということだったらしい。
　この会社免許について不安ないんだろか？と言っていた。
　明日、コンプライアンス部署に連絡とって、対応変わらなければ、質問趣意書出すらしい（≒国会質問）。

　なんか面白そうなんで（俺がやるんじゃないし）、炎上させちゃおうかな？とも思うんだけど。
どういう方法が一番よいのかな？

215 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 21:45:36 ID:hZ3KNYua0

>>214
やるならやるでとりあえずネタを拾い集めなされ

ただこのスレ見てりゃ分かるようにあの会社は敵対する相手に対して
合法非合法な手段問わず何を始めるかわかったものじゃないので注意…

216 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 00:16:47 ID:D44igXa40

>>209
ぐるり北海道フリーきっぷ廃止した時点で糞だろ

>>212
グリーンカウンターに通報しちゃえば？w

217 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 05:42:43 ID:yq1EI+cb0

糞東の水郡線の居眠り動画は糞東を弁護する書き込みばかりだよね。

他社が同じ事したらバッシングするのに

218 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 07:47:03 ID:GOOBC7KV0

>>216
本州3社全てのアンチになってしまいましたｗ

219 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 08:23:08 ID:oJmUkDeh0

>>216
先頭犬は巡回犬より偉そうで、巡回犬は駅犬より偉そうだよね。

折り返し時、寝てる浮浪者下ろしを先頭、巡回にやらせると露骨に「地上職でもない漏れがなんで」って顔する

220 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 08:33:16 ID:12+U870r0

>>203
いてもおかしくないとは思うが、
その割にこのスレには火消しに来ないのが不自然のような...。

>>182
西の車掌は悪くないと思うよ。
（そりゃあ、悪かったらお仕置き部屋に…w）

221 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 08:37:42 ID:iNHO6bgQ0

>>220
あっちは上が腐りすぎてるけど下はまだ救われてると思う
でも束は上も下も腐っていると思う

222 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 08:51:34 ID:8BdI/HPH0

>185
>　・通勤電車を快適に！　遅延、混雑は解消されるのか

まず増結増発だろ束はアホかと

223 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 09:03:13 ID:NO43O84p0

埼京線
雌車掌が馬鹿すぎる

混雑で湿度上がるから窓開けろとな
いや先に空調入れろよ

運転士が信号停止後警笛ならしてから
出発してるのに、動き出して揺れが来た後に
電車が動くから捕まれとか言ってる

どういう教育なんだろｗｗｗ

224 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 14:44:14 ID:HV+03hyl0

ニューフロンティア２１（笑）

225 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 21:20:31 ID:Z1C66XMK0

東日本のCMを見るとぞっとするね

226 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 01:02:47 ID:h6ARowce0

束の擁護をする気は毛頭ないんですが、
>混雑で湿度上がるから窓開けろとな
>いや先に空調入れろよ
このメンタリティはホント理解しがたい
何のための一段下降窓、以前に、なぜクッサい（時もある）車内で、窓を開けようとしないのか。
これが東京のカッコいいマナーって奴なのか。クサいの我慢して

情けないね。

話は戻って、
せめて車内LCDでのWiM○XのCMは差し替えようとか、考えないんだろうか。
あれも随分とナメた話だと思うぜ？

227 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 05:26:42 ID:O0sBIIVR0

昨夜常磐線各駅停車の下りが遅延して松戸で新京成最終に接続できなったみたいだけど、
松戸ではタクシー代行輸送の案内放送及びお詫び放送をしなかったんだって。

これ正規（定期含む）で乗っている人が可哀想だな

228 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 06:15:28 ID:yoeKyU8c0

四国とかはかわいそうだけど東のような本業無視、独占を楯に開き直るような悪質な会社を成敗する上で高速1000円はよい刺激になったと思う。

229 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 11:45:44 ID:4IUSdBIO0

>>228
さすがにそれはないわ
俺も東は無茶苦茶嫌いだが、東以上の害悪であるクルマをこれ以上はびこらせて
どーすんのよ

230 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 15:36:16 ID:HulydOhG0

京浜東北に雌車が導入されるが、漏れはまったく協力する気なし。
国交省の警告に従う気がなく信号トラブルなどで客を缶詰にしたり
水泥棒をする悪辣なやくざ企業の法的強制力のないものには従わない。

雌車番の対応が適切か録音/録画し不適切だった場合はただちに東に苦情をいい、
マスターにもデータを渡す。
証拠を残しておかないとＴエッ糞の三田地のように白を切る奴がいるからな。

231 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 17:03:15 ID:HulydOhG0

駅の暴力禁止のポスター、なぜ駅員が客に暴力を奮う場合に触れていないか知ってる？

昔、池袋駅で瀧田という駅員が雌車に乗った男を暴力的な手法で引きずりおろした
って言う話が漏れ出てきた。
雌車に託けて社員が暴力を奮う可能性があるので必死に隠蔽している。
強要も犯罪だよね！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｏ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ./:::::::☆:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /::☆::::::☆:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ./:::::::::::::☆:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /::::::::::☆::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ./:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　 ∧∧　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　／東＼　 ./￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　｀ハ´） ../ 　　愛社(雌車)無罪
　　　　　　　　　　　（　　　　）つ

232 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 17:46:55 ID:7jEksKz50

JR東日本のびゅうアルッテで金を日曜日におろしたら、手数料が取られていた。
でも、金をおろすまでの操作過程で画面に「手数料かかる」とは一言も出てこなかった。
これ詐欺じゃないのか。

233 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 18:24:32 ID:G71mZutFO

SMBCは平日日中タダで土休日は金取る
ポイントパック入れば終日タダだったっけ
サラ金ATMのなり損ないなんて使う気ないけど

234 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 19:29:01 ID:iSYtBQEO0

SMBCポイントパック入ってもビューアルッテは無料にならん
コンビニATMさえ終日無料だというのに
さすが守銭奴クソ束

235 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 22:28:23 ID:w0tTMHTV0

>>226
あの液晶モニター、あんまり見続けると危ないぞ。
電通の特殊映像効果試験の被験者にされちゃうぞw

236 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 22:33:34 ID:k19iTel40

先日モバイルスイカのキャンペーンをやってたので、これを機に入ろうかなと思ったけど、
次々と廃止や改悪するお得なきっぷのことを考慮して、入るのを見送った・・・。

237 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 22:44:07 ID:OcCA9BY40

>>236
てか携帯西瓜を押し付けるために企画券・新幹線回数券潰してるようなものなので

238 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 23:23:39 ID:qpXozVDxP

>>236
今春はビューカードもモバイルスイカもキャンペーンやってるから、
スルーできれば来春までキャンペーン無いだろうから？入る気も起きないだろう。

239 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 23:30:26 ID:Cev8cGjK0

そのモバスイや駅ネットも会員や利用者が増えれば割引を廃止するって
噂を聞いた事あるけど、本当？

あと最近束は、最低スレでも評判悪いね…

240 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 23:33:11 ID:tqUrrJtO0

>>239
そりゃあ、冷静に考えれば、なくすと思ってもおかしくないでしょう。
無理して損する必要はないんだから。

241 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 23:34:49 ID:9OY6J9a1P

適正化あるのみだ。こんな糞企業、1円たりとも払ってやらん。

242 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 05:44:31 ID:5zin1jpH0

>>235
あの女の子かわいい

243 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 17:59:06 ID:sIy5fsPl0

（協力会社の）技術が進化しても変わらないもの（我社）があります

244 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 20:35:08 ID:mT/7sM3w0

Ｓｕｉｃａでポイントは完全にＰＡＳＭＯ潰し

地方の路線バス事業者のＰＡＳＭＯ導入は進まない。
ＪＲがＳｕｉｃａを導入してあげたら・・・費用は束持ちで

245 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 23:26:42 ID:+fNswwrt0

間違ってもモバトクはグリーン車タイプにしないように。
新幹線の両側で在来線を使う場合など、
通常のきっぷより高くなることがある。要注意。

246 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 07:06:05 ID:P1glli490

>>244
EDYマイル＞＞＞＞＞＞＞SUICAポイント（笑）

247 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 18:40:41 ID:sR/4nMPW0

>>244
パスモ社も協議会も何を思ってSuica以外と相互利用結ばないんだ
束に食われっぱなしでいいの？自ら動かなきゃだめでしょ
まずはTOICA使えるようにしろ
小田急なんて海と相互直通してるし、富士急バスだって沼津で接点あるんだから十分じゃないか

248 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 20:14:48 ID:URvNAUMhP

東海さんは○○はやらんとおっしゃっている。

249 ：名無しでGO!：2010/04/03(土) 00:57:09 ID:02kTNMXf0

あの尼崎西日本がＥＣの発車合図にブザー使い始めたのに、
相変わらず亀の子扉扱＆知らせ灯発車なのねｗ

250 ：名無しでGO!：2010/04/03(土) 17:09:52 ID:ZJNQQz770

>>247
パスモって関東の民鉄陣営が、スイカ以外の交通事業者と相互利用したくないから
スイカと分けたようなものでしょ？

251 ：名無しでGO!：2010/04/03(土) 17:50:13 ID:MBNjARoZO

>250
なにそのガラパゴス
PASMO協会ってバカ？

252 ：名無しでGO!：2010/04/03(土) 20:36:48 ID:Nmn1PlI1O

PASMOは協議会とあるようにその他連合なので、ローカルバス会社側からしたらSuicaのほかと相互利用の費用負担するほどのメリットが無い
足並みが揃わない連立政権みたいなもん

253 ：名無しでGO!：2010/04/03(土) 22:37:58 ID:MBNjARoZO

足並みそろわない連立政権ねぇ
㈱パスモがあって、パスモ協議会があって、バスICカード協会があって…
無意味な団体ばっかりじゃない
㈱パスモに一元管理できないならIC化しないでパスネットとバスカードで良かったじゃない

グダグダを見て束は大笑いだろ

254 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 21:55:01 ID:VpyPbPUKP

Suicaおじさんの本読んだら、東サイドとしてはPASMOも全部Suicaで統一したかったそうな。
大人の事情でPASMOってことか。PASMOは東も出資してる様な・・・

PASMOが相互利用拡大する際負担金をどこがどう払うか解決しないと広がらないのだろうな。
私鉄側でPiTaPaとの相互利用は念願かどうか知らないけど、ポストペイをどうするかとかありそうだな。

255 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 15:12:42 ID:/IzliJoZ0

★「気付いたら手に財布が…」　ＪＲ東の車掌、花見客の財布盗み発見されＯＬ殴る　警視庁逮捕、一部否認

・花見客の女性会社員（３１）の財布を盗んだ上、女性を殴ったとして、警視庁上野署は
　事後強盗の疑いで、東京都板橋区氷川町、ＪＲ東日本車掌、筒井太一容疑者（２３）を
　現行犯逮捕した。同署によると、筒井容疑者は「気付いたら手に財布があった。
　殴ったことは覚えていない」と容疑を一部否認している。

　逮捕容疑は３日午後６時２０分ごろ、台東区上野公園の上野恩賜公園で、花見客の
　女性のバッグから現金３万円などが入った財布を抜き取り、女性に見つかると頭を
　殴ったとしている。

　同署の調べでは、筒井容疑者は約１時間前まで友人や同僚と花見をし、酒を飲んでいた。
　殴られた女性と一緒に花見をしていた男性（２４）が筒井容疑者を取り押さえ、駆けつけた
　同署員に引き渡した。

　ＪＲ東日本東京支社によると、筒井容疑者は平成１７年に採用。勤務態度に問題は
　なかったという。同社は「大変遺憾であり、申し訳なく思う。社内の規則に従い、厳正に
　対処する」としている。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100405-00000544-san-soci

256 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 17:05:21 ID:+DoH1P+Bi

殴られた女性はたんまり治療費請求するといいよ

257 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 17:31:40 ID:ph330ekz0

上野公園にイメージはやはり岩倉高校出身なのかね?

258 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 18:19:39 ID:ypcgZDdY0

今ニュースで、顔出てカメラに暴言はいてたｗ

259 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 19:56:05 ID:rrtkDXyN0

居眠り運転を隠し撮りされた水郡線のウテシの時と同じ、社員が即座に反応している。ｗｗｗ

2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/04/05(月) 16:02:09 0
これは盗まれるほうが悪い。
そんな容易に盗めるところにサイフを置いてたから
この車掌の人生が滅茶苦茶になった。
車掌はこのバカ女を訴えるべき。

なんかこの分だと新入社員も多いだろうし、4/19は京浜東北でスクープ映像が撮れそうだね！

260 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 21:49:56 ID:yYu1sXS00

すかさず雌車番に筒井の不祥事について言ってやりましょう！

261 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 23:30:09 ID:ZkjYXy6g0

さすが中国友愛鉄道
社員も中国人化できるようしっかり教育しているようだなw

262 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 23:54:16 ID:Z3jImu9L0

あいたいたいたいたい…
ヴァッカすぎるだろ。。。

263 ：名無しでGO!：2010/04/06(火) 00:13:23 ID:/ADQTgi70

コレが本当のイタイイタイ病

264 ：名無しでGO!：2010/04/06(火) 03:26:34 ID:7WyqIVzU0

こんなの書くことで、余計印象を悪くさせることを、
本人達は気付かないんだな。

ところで、訴えるとしたら、どんな罪で訴えるつもりなんだろう。

265 ：名無しでGO!：2010/04/06(火) 13:55:57 ID:4kQgBkmb0

自動車ライター「片道2000円の区間超えないかぎり１円も得無し」　
高速道路無料化どころか実質値上げ　割引サービスが次々消滅
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270526988/l50

266 ：名無しでGO!：2010/04/06(火) 21:14:43 ID:tTHmkZyG0

>>259
D痛先生から訓練を受けているからなw

267 ：名無しでGO!：2010/04/06(火) 22:24:37 ID:2CsWjkkJ0

りんかい線の車両を埼京線内で乗車したけど、広告が殆んどＪＲ東日本
りんかい線はＪＲ東日本りんかい線に。

268 ：名無しでGO!：2010/04/06(火) 23:56:42 ID:A67rVX990

高速割引に白旗を揚げたのですか？

269 ：名無しでGO!：2010/04/07(水) 00:14:04 ID:jq3KQ0g50

高速割引響く、ＪＲ東の旅客収入が最大の減少率
4月6日20時53分配信読売新聞

　ＪＲ東日本は６日、２００９年度の鉄道営業収入が前年度比４・９％減となり、
１９８７年４月の民営化後、最大の減少率になったと発表した。
景気低迷による出張の減少や高速道路の「上限１０００円割引」などが影響したという。
ビジネス客の出張利用が多くを占める中長距離収入が９・２％と大幅に減った。
近距離収入も１・６％減となった。ＪＲ東日本の清野智社長は６日の記者会見で、
高速道路の走行距離に関係ない上限料金制度が導入されれば、
通年ベースで約２００億円の減収になるとの試算も明らかにした。
０９年度に実施された「上限１０００円割引」による減収約９０億円よりも影響が大きくなるとして、
実施に反対する考えを改めて強調した。

JR四国が言うならことの深刻さがひしひしと伝わってくるが清野はなぁw
乗客に多大な迷惑を平気でかけてるクソ会社がアピールしたって自業自得のようにしか聞こえないw

270 ：名無しでGO!：2010/04/07(水) 02:15:51 ID:rMKVkhO30

高速値上げすれば嫌々客で儲かる。

ほほえましいＮＥＷＳだね。

271 ：名無しでGO!：2010/04/07(水) 08:13:01 ID:RvobfcwbO

ＪＲ西、赤字線をバス転換
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100405-00000007-fsi-bus_all
　ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は５日の記者会見で、赤字ローカル線の一部を廃止し、バスに転換する方向で検討に入ったことを明らかにした。
廃止の検討対象にしている路線名は明らかにしなかった。影響のある地方自治体には、廃線とバス転換を受け入れるかどうか既に打診しているという。
　佐々木社長は、赤字ローカル線への対応策を「大変重要な経営問題と考えている」と述べた。駅が市街地や病院などから離れている路線もあると指摘した。

↑東日本(三厩線や岩泉線、久留里線など)と北海道(札沼線の一部など)、四国(予讃線旧線区間など)は、西日本を見習うべき。

272 ：名無しでGO!：2010/04/07(水) 12:22:27 ID:HZbsn6rH0

筒井って何線の車掌なの？東京支社所属らしいが、まさか中央線や京浜東北じゃないよな？

273 ：名無しでGO!：2010/04/07(水) 23:23:55 ID:j559Bcpq0

高速割引はバス事業者＆フェリーは影響するので、対策を。

岩泉の方は岩手県北自動車(民事再生法を申請して福島交通＆茨城交通と同じ
ファンドが買収して経営再建中）が１０６急行バスを出している。本数も多いので
鉄道がやる気をなくしている。

274 ：名無しでGO!：2010/04/08(木) 08:52:23 ID:3KdHy3/pO

パソナと並ぶマスゴミタブーだな。

パソナは竹中平蔵を会長にして、竹中平蔵はマスゴミ各社の常連コメンテイター。

社長の南部靖之はセクハラ大好き。トヨタ、パナソニック、電通、酉、倒壊などで女奴隷を多数働かせてピンはね。

275 ：名無しでGO!：2010/04/08(木) 21:30:36 ID:VuB++KZu0

東の下ではこんなんやってるらしい
http://jsk-mobi.com/

276 ：名無しでGO!：2010/04/08(木) 23:54:09 ID:5E3/+/qD0

これだけ悪い噂が出ているのに、就職ランキングで上位に入るのはなぜ？
みんな騙されているのか？

277 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 01:24:18 ID:9dM9xv//0

>>243　　　（規制で長期に書き込めず、亀レススマヌ）
束前会長の山之内秀一郎なんかもっと露骨に書いてるね。
国鉄の保線が特に酷くてまともに働かないもんで、脱線事故まで起こるようになり
外注化するしかなかった。国鉄にはもはや技術は残らず、外注会社がそれを持つようになったって、・・・・
（「JRはなぜ変われたか」08/02/20毎日新聞刊）
　酷い言いようだが、一部跳ねてた連中も居たからね。
新橋支部での労組幹部による職場支配の見学ツアーまで組まれて民間労組内セクトの連中が「へ～～～っ！」って
目を回しながら見学していった。
国労攻撃が烈しくなると真っ先に逃げ出して
自分たちのした悪事で国労を攻撃した連中。

国鉄JRは、マル生の総括が出来ず、違法な組合介入だけじゃなく、業務として絶対必要な仕事の指示命令系統まで
放棄してしまって収拾がつかなくなり、立法レベルの不当労働行為である国鉄分割民営法成立を契機の
無法な不当労働行為で対抗して組合を叩きつぶして支配権を確立したが、
その犠牲になったのは逃げ出した横暴犯人じゃなく、残った組合員に集中したとこが酷い。
（1977年頃には既に弾圧の口実探しの動きに真面目な活動家達が気付いて、必死に職場規律の確立を訴えていた。
あの「体制的合理化論」で極端の協会幹部までが「仕事はちゃんとやれ！反発して鉄労に行った○○の仕事ぶりは見習え！」などと若いのを制していたが、
楽な方の煽りに敵わず、案の定の弾圧を招いてしまった。その責任者達が反国労に走って自分の首を繋ぎ、残ったメンバーを身代わりにした！）

国鉄JRの馬鹿管理職に貫徹できるのは良否の選択の無用な問答無用の違法組合攻撃だけだったようだ。

278 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 05:22:39 ID:Tq20NW590

>>276
そりゃ給料よくて寄らば大樹、あたりまえ。

279 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 07:07:52 ID:/AerkBPb0

日光と同じでインフラと化してるから
潰すに潰せないという安定性だわな、
就職という点での利点

入る奴が実力があり現状を改める
強い意志でもあればいいけど
どーせ期待できないだろ
その意志があれば清野あたりが潰すだろうし

情けない限りやね

280 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 08:02:39 ID:O6cIgd1i0

近所に社宅があり、うてし、犬が同級生にたくさん居る。

給料高い、休暇も自在、とりあえず安泰、無料パス

自分が会社を変えるとかは基本ﾐﾘ。
規則の一つも変える余地はないｗ

281 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 14:46:05 ID:TYf5y/WKO

>>279
株主になって大塚・清野と取り巻き総退陣を要求するのが早い
一昨年の総会で提案した人がいたけど、あっさり握りつぶされた
今の株主は本当に鉄道事業を重視する人がいないんだな
儲かれば何でもやる束の体質は株主が悪い

282 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 16:45:40 ID:tWQtXdTq0

ＪＲ東日本輸送司令室の吉岡さん話題になっていますが、
ＮＨＫ＆ＪＲ東日本が組んで視聴率を上げようとしているのか??

283 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 17:34:05 ID:KGrUB528O

在来線特急は特急料金なくして快速かライナー化しては、もう高くて遅いでは通用しないよ。
新幹線は更なるスピードアップということじゃない。

284 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 17:46:53 ID:TNDp5zrY0

でも駆け込み乗車にたいしてサクッとドア閉めるのみると、スッキリするよ。

他社は温情開閉しすぎ

285 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 23:10:28 ID:KIbJHUPB0

>>281
大宮停電缶詰当日の2007年総会は？

あの日俺はホテルニューオータニに出勤(もちろん完全脱束)
駅電光掲示で、ＪＲ線運転見合わせが出ていた
永田町地上に出て、束株主総会を持つ人を見た
ニューオータニ１階受付で「また停電かよ、お前らちゃんと整備してんのか？　ふざけるなバカヤロー！」と文句を浴びせた

286 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 23:32:26 ID:rJ0yYWLi0

>>284
田舎もんの見方をすると、
どーして本数の路線になればなるほど駆け込み乗車が多いのかが
よう分からん

287 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 06:34:27 ID:XU2FJHwH0

>>286
田舎は乗りのがしたら終わりだから時刻表見て乗る電車決め打ちしてくるけど

都会住まいは時刻表なんて調べてこない

288 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 11:56:51 ID:DRPGPOsi0

題名「競争のない公務員並み安定性のＪＲは経済学的に負け組を増やしている」

日本の上場大企業はどこも過酷な国際競争にさらされてきました。

しかし、ＪＲ3社はかなりの大企業であるにもかかわらず、ほとんど競争に
さらされず、公務員並みの安定性を維持し、リーマンショック以降、
その安定性から就職人気トップテンにまで入るようになりました。

このような競争のない会社を残しておけば、経済学的にデッドウエイトロスが
増大し、社会の負け組がさらに増えます。全曜日高速上限制は最高の経済政策です。

フェリー会社はもともとぎりぎりの経営で上限制で会社存亡の危機が訪れているので
それを救済するのはまだわかります。
でもＪＲ3社は会社存亡の危機になるわけではありません。
ただ自分たちの給料が下がるのを嫌がって政府に文句を言っている勝手な輩です。
自己保身のために負け組にしわ寄せをしているＪＲに正義の鉄槌を。

この文章の著作権を放棄します。ＪＲがきらいな方、ほかの掲示板にコピペするなり、
地元の国会議員のＨＰや国交省にメールやＦＡＸで送ってもいいです。

289 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 12:05:20 ID:3LvCcZdY0

>>287
俺は時刻表調べるよ
西武ドーム行くとき、渋谷何時何分の副都心線が良いか、それに乗るには何分の東横線か
高尾山行くとき、渋谷何時何分の井の頭線が良いか、それに乗るには何分の東横線か
都心で観劇するときも、時刻表を見る

290 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 12:36:54 ID:hgJQTQcd0

ＪＲも私鉄みたいにバス事業に力を入れるべき
京成はグループを含めてバス事業で稼いでいます。東京駅から～千葉県内各地(常磐線方面は除く)
ＪＲバス関東はアクアラインにバス路線を運行していない。

291 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 13:55:21 ID:diFFBmIDO

フリーきっぷ関連スレに出てくる愛社無罪の粘着厨のコピペうざい。

292 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 15:15:32 ID:3dYwntn40

>>289
そりゃみたけりゃみりゃいいけど、見なくてもどうにかなる。

それが都会

293 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 18:22:34 ID:kSHS4euw0

>>290
> ＪＲバス関東はアクアラインにバス路線を運行していない。

つ　房総なのはな号

ってか、ＪＲバス完倒も会社都合優先の好きな勝手な経営をしているわけだが。

294 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 23:14:38 ID:XAHBdOD+0

* 駅や電車車内に張り巡らされた監視カメラ網。
* 購買履歴のみならず、利用者の氏名・年齢・性別・電話番号、
　自動改札機を介して移動履歴などを把握できる電子マネーシステム。
* エキナカや駅売店などの小売店網。
* 同社に批判的な記事を書く週刊誌・新聞は中吊り広告や駅売店から締め出し、
　首都圏での販路の一部を失わせることができる。…週刊現代事件で証明済
* 常に中吊りに掲示されている、新興宗教系雑誌の広告。
* 民放連の規定や放送法などの規制を一切受けずに、不特定多数に
　見せることのできる映像媒体。…サブリミナルなどを流しても、「法的には」無問題
* 大手広告代理店との密接な関係。

これだけのものを一手に抱えている鉄道会社が不気味に思えるのは俺だけでいい。

こう考えると、「ポケモンショック」も単なる偶発的な事故ではなく、………

295 ：名無しでGO!：2010/04/11(日) 12:55:21 ID:Ynj7T/gy0

>>294
喫煙の証拠写真を警察に提供し、喫煙者を鉄道営業法違反で逮捕してほしいよ
せっかく駅が全面禁煙になったのに、今も喫煙するバカ者を見かける

296 ：名無しでGO!：2010/04/11(日) 21:45:32 ID:YOK0/Y3Q0

面識も名前もないのに意味不明に各労組から訴訟起こされた週刊現代の連載時って
駅での販売拒否られたっけ？
週刊文春の妖怪特集の時は、一斉報道され有名になったけど

297 ：名無しでGO!：2010/04/11(日) 22:20:21 ID:OGZSYTwW0

束と川重のせいでこうなりました
さすが僕らの清野、やることが違うね

中国版新幹線、米国への輸出目指す＝特許問題も「技術はすべて中国のもの」と断言―中国紙

2010年4月9日、網易は記事「ニューヨークタイムズ電：世界をリードする中国の高速鉄道＝
あるいは米国の鉄道建設の助けに」を掲載した。150年前、数多くの中国人労働者が
米国西部の鉄道建設に従事した。そして今、中国は再び米国の鉄道建設に力を貸そうとしている。
ただしその役回りは全く異なるものとなる。今回、中国が提供するのは労働者ではなく、技術と設備、そしてエンジニアだ。

中国政府と米カリフォルニア州、ゼネラル・エレクトリック（GE）は米高速鉄道建設に関する協力協議を締結した。
協議はまだ初期段階のものだが、中国が渇望する高速鉄道技術の輸出大国への道程が開かれた。

米国の高速鉄道計画に興味を抱いているのは中国だけではない。日本、ドイツ、韓国、スペイン、フランス、
イタリアもカリフォルニア州と接触している。しかしこれらの国々と比べても中国の技術はまったく遜色ないと
カリフォルニア州関係者は語る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100411-00000016-rcdc-cn

298 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 04:02:47 ID:wkqoYsgx0

品川の窓口に昔、連絡乗車券を拒否するうえに無愛想な女の駅員が居た

299 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 06:39:32 ID:5poFJ6di0

JR東日本って日本にとって害悪になってるな。

300 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 07:09:22 ID:IM1x8oXlO

一昨日の午後から東京モノレールが線路切り替え工事をしたが、
昨日の初電に間に合わず運休列車が出たが、これって束の傘下になった影響？
東モノスレによると今回の工事を計画したのは、束の工事事務所らしい？

301 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 08:24:12 ID:1b8kk2Wl0

そろそろどなたか清野のＡＡお願いしますｗ

チラ裏
つい最近まで”きよの”って読んでたorz

302 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 12:36:48 ID:BXOCHj+dO

>>284
何年か前だけど、水郡線磐城石川駅で、
列車が少し動きだしてたにも関わらず、急停止してまで、
乗り遅れそうになった婆さんを乗せてたのを見た事あるぞ。

303 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 12:53:15 ID:maaiYuX60

>>299
てか日本の悪い部分を色々と象徴する存在

304 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 18:16:09 ID:lNhnjuoe0

踊り子の185という車両はひどいね。小田急や倒壊道新幹線に対抗できない

305 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 20:45:22 ID:rssH5nAb0

対抗する気もなさそうだけどな。

306 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 22:08:12 ID:qDTkufVe0

>>304
特急なのに窓が開くんだぜ、すごいだろ。

307 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 23:17:32 ID:CJLelqia0

185引退→踊り子廃止とか？

308 ：名無しでGO!：2010/04/13(火) 00:53:16 ID:VCZTDZkV0

駅窓口を廃止したせいで通学定期券を買いに来る客で大混雑

309 ：名無しでGO!：2010/04/13(火) 01:04:02 ID:NfRrC4bTO

>>302
逃すと数時間来ない田舎ではよくある光景ですな

310 ：名無しでGO!：2010/04/13(火) 02:01:42 ID:byOTYxo+0

国鉄時代に鉄道と全く関係ない「狭山事件解放」とかくだらないアジ電走らせていたし、
楽するためにくだらない主張する体質が今の千葉支社へも受け継がれているね。
20年以上利用しているけど、ここの切符買っていてもまともな金の使い方をされないってことがわかった。

>>308
4月前に事前に買うなり、券売機で買えばいいものをわざわざ窓に並ぶ（頭が緩い）大きなお友達も多いけどな。

>>301
出来上がるまでこれで我慢してもらえませんかね？（棒読み）
　　　　　　　　　　　　　　r.Y: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヾ
　　　　　　　　　　　　　　j: : : : : : : : :: : : : : : : : : : : : : : : :ミ
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　　　　　　　　　　　　　　　V　｝　　　　　ﾉ　　　)　　　　｝ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾍ　　　　 ;;;;｀ｰ';;;;;;,,,　　　l　ヽ

311 ：名無しでGO!：2010/04/14(水) 02:42:48 ID:xj1dzC+n0

　　　　　　　　　　 , -''":::::::::::::::::::::::｀` ‐ ､' :,
　　　　　　 ,:／:::::::::::::;;;;;:東♡カルト　 :;;;｀ヽ、
　　　　　　　,:'/:::::::::::::::::/u　　　　　　 ,　｀`-;ヽ　　　
　　　　　　,:':/:::::::::::::::::/　 '⌒`ｰ‐'| | |｀ｰ-‐､u|::| <　専用車は絶対維持する、何が何でも維持する！
　　　　　 ,:'/:::::::::::::::::/u　/⌒ヽ　　　 /⌒ヽ　!::! ; 　
　　　　　,' l--､:::::::／　 l 　Ｏ |　lj　　|　Ｏ |　'､l ,: 　　強要・暴力・職権濫用どんな違法な手段を
　　　　 /´,―､ヽ:/ 　　ヽ､,r‐'-､:::::::::ゝ--く　　l ;　　　
　　　.;'/ /ニ_ﾉ　|　　 ..::::::::{　 r,､ヽ / ,r-,　ﾉ::.. '、; 　使ってもだ！創価のご婦人や男子部に応援を頼んでもだ！　
　　　; |　l　 '-,　　　　 / ヽ　!},. ---'し'_,ﾍ　 :..ヽ':,　　　
　　 ':,!　 `‐' 　 u　ヽ　 ,. -'"´_,. ----,､　ヽ、u 　 l ; 　新入社員は何も分らなかったで押し通す！
　　　 ':,ヽ＿ノ　u 　ﾉ'" ,. -''"￣￣￣　ヽ.　ヽ　　|;　　　　
　　　 .,: | lj　　　 /　 /_,. ---､,. -----、|　 |　 / ;., リア充はゼッタイ恨み殺す!!
　　　　--―'ヽ　　　 /　 '-------―――‐''"　ﾉ　/｀`ー- ､_

312 ：名無しでGO!：2010/04/14(水) 08:19:26 ID:c6Dov5U5O

竹中平蔵を会長にした独裁者・南部靖之のパソナと並ぶマスゴミタブー。

313 ：名無しでGO!：2010/04/14(水) 19:05:50 ID:Gx8W2+Kw0

>>297
日本とヨーロッパの技術丸盗み+ごちゃ混ぜの奴を輸出しようとしてるのか？

314 ：名無しでGO!：2010/04/14(水) 19:32:43 ID:69rSo+rJ0

土日きっぷってどうなったの？

この前売ってなかったけど・・・まさか

315 ：名無しでGO!：2010/04/14(水) 19:40:40 ID:++vN/TN50

>>314
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269911469/l50
を見ればよくわかるが土日きっぷは死亡しますた。

316 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 00:53:30 ID:1YavRZpa0

京浜東北線で来週の１９日(月)から女性専用車両が登場。
維新政党新風＝在特会など反公明党＝支持団体の某宗教団体に抗議をしている組織。
京浜東北線の女性専用車両に抗議で電車を遅延させて威力業務妨害や列車往来過失容疑＆鉄道営業法・・・・
法律の駆使をして検挙・摘発するのかな?

ＪＲ西日本がマニアの写真撮影にやられて大幅遅延の被害・警察に被害届けをだしたが・・・・・・。

317 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 06:16:16 ID:zbG3vqw90

鉄道営業法を駆使して喫煙者を逮捕しろ

318 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 08:05:49 ID:IY2giQhV0

>>317
今まで喫煙防止に対して、上っ面なことしかしていないと思っていたが、
こういう、税収に絡むものは無頓着なんだな。

以前の、半室グリーン車とか、その極みだよな。

319 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 08:53:44 ID:Lzglg5qFO

東北新幹線の新青森開業、来年春E5導入（九州新幹線と同時）に会わせるのが筋だろ。

スレ違いだけれど鉄道営業法、現代語化してくれ。軌道法もだが。

出来れば鉄道事業法と統合、鉄道運送法に。

320 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 11:47:51 ID:IY2giQhV0

>>318
半室グリーンじゃなかった
（今の2-2配列の半室Gというのも変な話だが）
半室禁煙／喫煙だった。

321 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 13:22:41 ID:IY2giQhV0

あらあら（笑）

盗撮：駅で女性のスカート内　ＪＲ運転士逮捕…千葉
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100415k0000e040040000c.html

322 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 14:12:29 ID:6oHlF5wAO

>>321
期待を裏切らないねぇw
強盗に盗撮、さすが水泥棒は違うわ

323 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 14:32:48 ID:cYBMm7gy0

架線ぶった切ったくせに暢気に広告してやがる
さすが束と束グループだけあるわ

UQコミュニケーションズ、JR山手線などでWiMAX全車広告を実施

UQコミュニケーションズは、WiMAXの広告を電車内の全車両に適用した
「WiMAXトレインジャック」を開始した。実施期間は2010年4月16日まで。

対象路線はJR山手線、中央線快速、京浜東北線の計3編成。対象電車内で、
WiMAXの特徴や春モデル製品の紹介、インテルとのコラボ広告などが展開される。

http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/1004/14/news055.html

324 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 15:30:15 ID:4+exKW3u0

>>321
こういうニュース見ると、駅員が酢イカのデータ覗き見て
ストーカー行為してる都市伝説も、案外真実なのかも

325 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 19:23:21 ID:koA7DhX60

清野恥は東国原淫行ハゲなみの厚顔ぶり

326 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 19:51:37 ID:1YavRZpa0

お酒の言い訳は通用しないです。

327 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 20:16:03 ID:JeiOIS8x0

強要や暴力行為の常習犯>>316をさっさと逮捕汁！

日本国憲法下では鉄道業営業法のあの条項は無効なんだよ、学会員兼東社員！
国交省は雌車を強制できないことを認めているし、そもそも導入の際は協力を前提にしている。
協力の意味すら理解できないチョンカルトの信者は半島に帰れよ。

マスターを強制排除した鉄系の成田と橋本には職権濫用罪の適応はないの？

328 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 20:21:38 ID:JeiOIS8x0

警官まで盗撮で捕まってる。
雌車推進団体の野郎が性犯罪でパクられると何か特定の宗教を信じている
のかと疑いたくなる。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100316k0000e040030000c.html

329 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 20:27:08 ID:JeiOIS8x0

東日本社員の女性に対する貢献ぶりを見よ！

痴漢＝JR池袋駅社員　天沼正
レイプ＝JR中野電車区　藤田浩二
窃盗および暴行＝JR東東京支社車掌　筒井太一
盗撮＝JR千葉支社ウテシ　相川伸良←NEW

330 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 22:00:48 ID:Uh6bYIu10

>>329
新潟女子トイレ侵入男も忘れないでね

331 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 22:58:47 ID:1YavRZpa0

平成１４年高崎支社の寮（群馬県内）で集団レイプ(強姦)事件があったのを忘れていた。
ナンパした女性を寮に連れてきた来た事件。管理人が帰宅後に連れ込む。

ＪＲ東日本の体質(ＪＲ東労組＝松崎明鬼の動労でないと昇進は難しい)は
電車がトラブルを起こすと警察が来てＪＲ東日本をしっかりガード
上尾事件のときは警察は見て見ぬふりが一転して。
今日の痴漢撲滅週間ニュースはある意味女性専用車推進に役立つ広報であると感じた。
新宿＆池袋や大宮・千葉・横浜で現役の大学＆専門学校生・高校生が顔や高校名・氏名をされしているので。

京浜東北線の女性専用車が来週１９日(月)が導入されるので・交通安全運動同様に急遽痴漢撲滅週間を？？？。

332 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 23:19:47 ID:kAdD0JVn0

まさか…宗教以前に、自社員が手を出さないようにするために、雌車を用意していたりして…。

333 ：名無しでGO!：2010/04/16(金) 08:44:17 ID:WxjEhFjZO

今でも酷いけど、車掌に関しては、それでもまだ良くなったな。特に女性が入るようになってから、アナウンスが聞けるようにはなったわな。

それでも事件を起こすし、緊急時の対応は相変わらずだし。

334 ：名無しでGO!：2010/04/16(金) 11:03:13 ID:p9VRXfI/0

同僚に女性車掌がいるようになって、妄想が度を過ぎて乗客の...ということなのだろうか。

335 ：名無しでGO!：2010/04/16(金) 11:24:17 ID:tyf3FLfZ0

この会社は社員の不祥事を起こしても謝罪する気無いの？

336 ：名無しでGO!：2010/04/16(金) 11:36:56 ID:Y92AW+tA0

相模鉄道の車掌が自社の駅員に依頼をして東急線と都営三田線を不正乗車。
懲戒解雇です。

ＪＲ東日本の事件は退職金が出る一身上の都合による退職(依願退職)なのかな。
上野公園での窃盗・駅での盗撮

337 ：名無しでGO!：2010/04/16(金) 12:19:26 ID:cVoWxmfG0

>>336
そういえば、都営のやつがカモメただ乗り
カモメのやつが都営ただ乗りを暗黙でやってるらしい。

338 ：名無しでGO!：2010/04/16(金) 23:25:12 ID:bIJQHaNH0

○●2003年10月10日　新潟支社運転士(28)が強姦致傷
○●2004年　新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2004年4月～5月　高田馬場駅員市島隆一容疑者(34)が遠距離切符を偽造して換金
○2004年9月　新潟支社運転士が裏口入社を持ちかけて金銭を詐取
○2005年4月24日　新潟支社新幹線運転士４人が高崎支社新幹線車掌３人を集団暴行
○●2005年9月29日　新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
●2005年11月17日　池袋駅員天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
○2006年1月　巻駅員押味博史容疑者(49)が新幹線回数券を偽造して換金
●2007年8月13日　東京支社坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
○2008年1月～2月　酒田駅員斎藤輝明容疑者（27）がモニターを盗んで換金
2008年5月21日　千葉支社堀越孝容疑者(57)が母親を殺害
●2009年6月12日　北高崎駅員吉野公雄容疑者（54）が女性を駅事務所に入れて強制わいせつ
●2009年6月～7月　東京支社運転士見習藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
2010年4月3日　東京支社車掌筒井太一容疑者（23）が上野公園でスリ
●2010年4月15日　千葉支社運転士相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮

注　○は新潟支社、●は性犯罪

339 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 01:11:55 ID:DVEQ06ow0

ttp://publications.asahi.com/aera/nakazuri/image/20100426.jpg
新東京～成田空港　３７分
新東京～羽田空港　２２分

東モノ・Ｎ’ＥＸ、いづれも涙目確定だな。

340 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 07:52:31 ID:J4Zoo3wr0

上越新幹線高崎～新潟、雪に伴うポイント故障で運転見合わせですと。
豪雪地帯としてのノウハウがあり、消雪設備が整っている線区でこういうことが起こるわけ？

341 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 07:54:22 ID:Kj3FPDF60

それが束クオリティｗ
なんせ昨日のありえないを今日の普通に変えてしまう企業ですからｗ

342 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 07:59:27 ID:LDVk9xLz0

>>340
乗車券で乗れる中央線（ポイント故障が多いイメージ）と、
特急券を払わないと乗れない上越新幹線が同類とはなw

>>341
なるほど、進化し続けているのですね。さすが束（笑）。

343 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 07:59:56 ID:J4Zoo3wr0

つーか多線区で運休やら遅れやらが発生しているらしいし
「（JR以外の）その他の各線は平常通りの運行」なのに　@NHK

344 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 12:52:13 ID:OidX0jXn0

>>340
もう消雪設備いらないだろって今冬の分は止めちゃったんじゃないか？
常に温水を流してるわけだからいったん止めるとすぐには動かせないのかも

345 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 20:05:40 ID:cgURJRaT0

>>341
誰がうまいこと言えとｗ

346 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 21:17:26 ID:Wdu87CFM0

新潟支社管内の某駅窓口で強盗事件が発生していたそうじゃないか。

報道は一切されず、また肝心な情報が全然出されないんで、関係各者も首ひねってるようだが。
で利用客は無視しても窓口営業時間の短縮と
シャッター設置の金はあるとな。

347 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 22:11:31 ID:HtHIBYZv0

>>346
情報が出てこない辺りは何処ぞの国に迷い込んだみたいで（ry

348 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 23:29:30 ID:QErA392U0

鎌倉周辺の駅で乗客の落し物を駅員が横領＆小田原電車区で中年車掌が女性車掌が仮眠する部屋だか風呂を盗撮。
５年ぐらい前の話題ですいません。

349 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 23:29:48 ID:uXZF7Muh0

客を長時間閉じ込めて病院送りにするのが得意みたいだけど

当然きちんと後始末（その後の治療には責任持つ）してるのか？

# してないだろうと思ってしまうが

350 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 23:41:02 ID:hZEnlu1N0

>>347
吉田駅女子トイレ事件だっけ、地元紙電子版から即座に消えたのは？

351 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 07:23:24 ID:Chvo+Mk70

>>350
そのとおり

束社員の悪事の数々
新潟支社だけ犯罪者連中の名前が出てこないよな

352 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 07:25:46 ID:PX8jlSlY0

>>348
中年車掌を弁護するつもりは無いけど、鉄道会社の尻を強調するパンツだと例え顔がアレでも欲情してしまうよな。
俺も糞東自体は嫌いだけど女性社員は嫌いではない。

あと中央線ってマナーを守れない奴が多いけど、地方でみかけるマナー啓発ポスターが全然無いよね

353 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 07:57:16 ID:7qfjVoWT0

>>338
以外と水戸支社は運転中(´-ω-`)ｽﾋﾟｰzzz以外は無いんだなｗ

354 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 08:09:14 ID:7qfjVoWT0

>>353
誤：>>338
以外と水戸支社は運転中(´-ω-`)ｽﾋﾟｰzzz以外は無いんだなｗ

正：>>338ほか
以外と水戸支社はリストには載ってないけど運転中(´-ω-`)ｽﾋﾟｰzzz以外は無いんだなｗ
あと大宮支社も何かあったと思うけどどうなの？

束のせいで間違って書き込みボタンを押してしまったのでsage

355 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 08:09:21 ID:Jcvlzaku0

首都圏の共通バスカードを廃止に向かわせたのは束だという話も。

いい加減にしてほしいものだ。

356 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 08:14:24 ID:jYVZUh41O

ソースは？
適当なことばかり言ってると東と変わらねえぞ。

357 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 09:47:12 ID:PX8jlSlY0

>>338
馬場の駅員の偽造監禁ぐらいはかわいいぐらいだが、千葉支社の母親殺害は強烈だな

358 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 10:00:16 ID:IESCIdr70

>>356
09/12/15　東京新聞の抜粋
・バス共通カード廃止も含めICカード統合で特典がなくなる→JR「切符を買う手間が省け、小銭がいらないなどの利便性があるので、それ以上の特典は考えていない」
・1枚500円の預かり金がたまって、利息がふくらむ
・種村直樹氏のコメント「競合相手がいない殿様商売という意識からだろう」

どう考えても束が圧力をかけたとしか思えない
バス協会は仕方なくバス特にしてるような感じ
得じゃなくて詐欺じゃないのかと思うくらいな改悪
んで、ご存知のとおりあんまり浸透しないからバスに涎掛けしてると

PASMOだってパスネのままでよかったし、バスカードだってそのままでよかった
Suicaごり押しの束がめちゃくちゃにした感じ

のぞみは㈱パスモ清算→協議会解散→バスIC協会も解散→パスネット・バスカード復活だな

359 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 10:05:05 ID:iHw5yVUn0

TBSラジオ　安住紳一郎氏
車両トラブルで水戸と常陸大子間運転見合わせ、復旧の見通し立たず

360 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 10:24:34 ID:Jcvlzaku0

>>356
ここは「JR東日本アンチスレ」だから、それぐらい見逃せよｗ

いい加減にしろというのはバスカード廃止の件に限らない。
Suica/PASMO推進の動きには、束以外に天下り云々も聞いているが、
もっと調べてから書きたいと思う。
とにかく、ここ数年の束の動きには、大いに疑問を感じている。

361 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 10:30:30 ID:wGcVY1ND0

>>358
確か、その新聞記事の全文が掲載されているサイトがあったような…。
（東京新聞のサイト内にはない）

362 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 10:32:23 ID:Jcvlzaku0

>>358
2chのバス板の過去スレにもその話題があったような…

363 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 10:33:43 ID:QK3ukmBLO

>>358
バス共通カードは無期限だったが、バス特は月単位で計算されるので、
大半の人にとっては事実上の割引率縮小になってしまう。
結局Suica導入で制度改悪になってるケースが多いよね。

364 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 11:08:47 ID:Tg0/lvpz0

>>363
月末月初だけ深夜バス使う俺にとっては大打撃です

365 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 11:12:51 ID:IESCIdr70

これだ
ttp://home.s02.itscom.net/tokuseki/omake/hihyo/tnp-091215.html

ICごり押しに割引率改悪、最終的にはバスカード強制終了
束にほいほい乗せられる首都圏の私鉄陣営も悪い

366 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 12:51:45 ID:ueLMzvom0

タクシーの場合Ｓｕｉｃａ導入は進んでいるとは思えない
私鉄の京王電鉄タクシーや西武鉄道タクシーはＰＡＳＭＯは導入されているのであろうか?

タクシーは駅の正規乗車場はきちんとした業界のルールがあるのでＳｕｉｃａが使えるタクシーが
並んで客待ちをしていても乗車できません。先頭からです。・・・この場合の乗車拒否は良い見たいです。
国土交通省・関東運輸局・タクシーセンターには確認はしていません。確認してみようと思います。

367 ：361：2010/04/18(日) 14:05:13 ID:wGcVY1ND0

>>365
そうそう、確かこれ、㌧。

車両は何処でも、走るんです（死語?）で統一だし、
私鉄の良いところもどんどんなくしていくな。

368 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 17:05:58 ID:/fkgol9J0

>>366
タクシー運転手の低賃金は有名
カード類でタクシー運賃を支払うと、運転手がカード会社に手数料を搾取される
タクシー運転手を守るためにも、タクシー運賃は現金で支払うべし

369 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 23:55:00 ID:ueLMzvom0

在特会＝維新政党新風が女性専用車に抗議するのは・・・公明党＝カルト教団創価学会が推進との事。

カルト教団創価学会とＪＲ総連・・・松崎明が率いている革マルで国鉄時代は動労といわれていた。
ＪＲ東日本ではＪＲ東労組が加盟をしており、ＪＲ東日本の社員は殆んど加入している。
会社と一体である。ＪＲ東労組組合員は出世をすると言われている。

明日は京浜東北線に女性専用車が登場するのでまさに維新政党新風＝在特会が
怒り心頭であるが、ＪＲ東労組は中国と大変深い絆で結ばれている。
新幹線技術の流出問題もＪＲ東海の葛西敬之は大反対をして協力をしなかったが
革マル松崎明率いるＪＲ東労組が松田昌士を動かして流失させる。
とんでもない労働組合である。当然中国との深い絆で結ばれているので
カルト創価学会＝公明党も関係を結ぶことがある。

公道で政治結社の自由があるので大いにＪＲ東日本＝ＪＲ東労組の問題を訴えるべきである。
新幹線技術の流出は日本のものつくり産業を衰退させる。それを中国に渡すとは。

370 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 05:22:38 ID:wzvJDpA30

>>368
糞東は大企業だから仮にクレカで買ったオレカを花見されても痛くも痒くも無いよね。。
だからビューカードかＪＲカードでオレカを買って花見してからその現金でタクシーを乗るとか？

でもタクシーもバス停に停車したり礼儀を知らない奴が多いからクレカつかって適正化してもいいと思うが。
（日本交通は毎日上野駅前の停留所に停車しているし、神南一丁目に駐停車している糞タクシーも居る）

371 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 15:04:36 ID:qJLAboR30

JR東日本も相当危機感もってるようだな
トクだ値見たか？

ゴールデンウィーク中にもかかわらず、40％引きだぜ。「なすの」だけどな。

372 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 20:23:06 ID:0kuPN6Pp0

ときとか全然引いてないじゃん
ろくに使えない・・・

せめて特急券のみで出すならともかく
もうだめぽｗ

素直に高速使うかね・・・
そうしてほしいらしいし
まぁ空気を輸送してればいいんだよｗｗ

373 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 20:58:41 ID:PvpwQdDY0

>>371
大宮以南から郡山まで行く客は朝夕以外そういない鈍足列車かｗ

そしてこういうことをすることで自由席をより減らしそれ以外の客には嫌がらせ…

374 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 22:36:40 ID:xmRKoret0

East-i壊れてやんのw

東北新幹線新青森駅手前で走行試験中の検査車両「イースト・アイ」が突然停止した問題で、
鉄道・運輸機構東北新幹線建設局（盛岡市）は19日、イースト・アイをけん引するため、
20日早朝に車両停止現場まで現行の新幹線車両「はやて」を走行させることを確認した。

八戸－七戸十和田間では「はやて」の走行試験も兼ねる。八戸以北に営業車両が乗り入れるのは初。

http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20100419220828.asp

375 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 23:26:03 ID:M+YS76t70

京浜東北線の女性専用車両は反対を叫ぶ政治運動はまさに昔の社会党や
現在の共産党がやっているのと同じである。
公明党＝創価学会が推進との事で反対運動では理解は得られない。

根本的な混雑緩和山手線が10両→11両　常磐線の103系当時が10両→15両
武蔵野線が6両→8両・・・・・山手線を15両にする・・導入が検討

京浜東北線と地下鉄南北線＆埼玉高速鉄道は埼玉県内は競合しているので
地下鉄を利用してもらう・・・地下鉄の大幅な運賃値下げは必要であるが・・・。

376 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 00:03:36 ID:hpCvEGCF0

>>371-373
結局、何のために安売り切符を出すのか、JR自身が分かってないようだな。

高速道路に対抗するためと言うより、
何か分からないが「安い」と言うことをとりあえず全面に出して、
実際（実用的な列車）は大して安くないという、騙すためだけとしか思えない。

377 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 00:15:57 ID:NFzhZwJs0

>>376
倒壊のぷらっとこだまみたく多少余裕のある列車を活用するならいざ知らず
元々余裕が少ない列車の実質輸送力を更に削って実用性はゼロの商品を売るんだからな

378 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 03:53:30 ID:O8mNlBGq0

756 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 23:06:58 ID:aK2VWhUj0

蒲田で１本目の始発（7:20発、これは外側の４番線から）を観察したけど、
入線（発車時刻ギリギリ）と同時に３号車に乗車した男性客を駅員が
車内まで追いかけて執拗に声を掛けて「追い出して」いたし、次の始発
（7:28発、これは３番線から）は３号車のところに駅員と警備員が計
４～５人いて男性が並ばないように「監視」していた。

当然、「任意の協力をお願いするだけで男性も乗れる」なんて言う訳が無い。
ここまで来ると「強制排除」と同じじゃないの？？

これは明らかに強要罪じゃないのか？
蒲田駅で抗議乗車をし犯人を特定しよう！

379 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 05:05:49 ID:TZsQ3dYPO

JR東日本も↓を見習うべき。特に盛岡、秋田、新潟、高崎、長野。

2010年4月15日 16:05[印刷機の「東京機械製作所」が給与減額と一時帰休の実施へ]
http://www.fukeiki.com/2010/04/tokyo-kikai-seisakujo-salary-cut.html

〉それによると、5月以降の一般従業員給与を5%減額するほか、管理職給与で16%、執行役員給与で30%、取締役報酬で40%をそれぞれ減額する方針。
→見習うポイント①

〉また、受注量の減少に伴う施策として4月30日から毎週1回の休業を実施し、これら施策により約20億円の経費削減効果を見込むとのこと。
→見習うポイント②(→また、乗降客の減少に伴う施策として赤字ローカル線を5月1日から土曜日・日曜・休日の終日運休を実施し、これら施策により約20億円の経費削減効果を見込むとのこと。つまり、休日は車を使え。)

380 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 09:41:47 ID:e1ys0tVC0

JRにとって空気は読む物ではなく輸送する物

381 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 11:03:14 ID:cyzE8NHQ0

>>378
客を客と思っていないし適正化しないと

382 ：名無しでGO!：2010/04/21(水) 00:43:22 ID:BdENfk5U0

>>380
空気読むことが一切できん会社だしなｗ

383 ：名無しでGO!：2010/04/21(水) 04:32:03 ID:n6t8fKdH0

警備業務実施の基本原則）第15条　警備業者及び警備員は、警備業務を行うに当たつては、この法律により特別に権限を与えられているものでないことに留意するとともに、他人の権利及び自由を侵害し、
又は個人若しくは団体の正当な活動に干渉してはならない。

384 ：名無しでGO!：2010/04/21(水) 04:37:27 ID:/GLuqyH60

JR職員に自社管内のフリーパスを支給するのを廃止すれば良いんじゃね？
だから、JR各社はお客さまから平気でバカ高い運賃・料金を請求できるんだよ。

385 ：名無しでGO!：2010/04/21(水) 20:38:11 ID:WNDrcy9M0

信濃町駅構内は創価学会広告ですごいようです。広告を出すことによって
信濃町駅とＪＲ東日本が成り立っていると言えるでしょう。かなりの利権があると考えられる。
縁故・コネ入社あるかもしれないので反学会団体は調査したら。創価学会信者でも必ずしも
創価高校や大学とは限らない。東京大学など有名大学・有名高校・専門学校。
社会人採用は特に怪しいと聞いている・銀行など金融マンが入社してきたり・・・。
中野区で反創価学会の活動家が区役所で逮捕されたが当然でしょうな。
暴力団（暴力行為を否定しない組織）ｖｓ暴力団後藤組と友好関係に持つ政治宗教団体
政治権力を持つ方が強い。
隣の杉並区で公明党の議員が同じ事をやってこの暴力行為を否定しない暴力団同様の組織が
区役所に来たら同じ事になるし、山田宏杉並区長（日本創新党代表）も公明党の味方。

嘘の刑事告訴されたら逆に裁判所＆検察庁＆警察に告訴をしなおせばよい。
まさに旧左翼と同じことをやっているのが女性専用車両導入に反対をしている方々
自分も反対ですが、反対なら裁判でＪＲや他の鉄道・監督官庁に民事裁判をやる。
混雑率などのデータを出してもらう。ホームで弱い犬みたいに駅員・警備員にほえているでは。

386 ：名無しでGO!：2010/04/21(水) 21:10:42 ID:KD6FlZd70

データをもらってきて公表するから
ちょっと待ってろ、まで読んだ。
よろしく。

387 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 01:04:15 ID:rwdrTFgL0

駅員＆警備員にホームや駅構内で反対・反対と叫ぶ運動はどこかで見たことありませんか?
極左が使う手口です。女性専用車両に反対をしてやっている連中は公明党＆創価学会が嫌いな極左と同じような思考回路の極右です。
極左＝極右でイコールで表現することができます。駅員や警備員に八つ当たり・抗議をしても解決しません。
裁判できちんと争うことが有益です。ＪＲ東日本など鉄道会社は馬鹿ではありません。
裁判が起きないから今度は山手線＆東海道線と拡大する。極右団体の事を貧乏・貧しい・さもしい団体として
馬鹿にしているのが現状です。大手マスコミも利権があるので裁判での結果があって
反対意見を論じることができるのです。

388 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 02:56:19 ID:aZlD4dSC0

>>374
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20100421-OYT1T00099.htm
「はやて」新青森乗り入れ延期、故障車両牽引で

ボロ糞－ｉ　前にも上越で真っ昼間に故障してｇｄｇｄにしとったな

389 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 05:35:32 ID:0yc3poUM0

今、池袋の埼京線ホームにいるんだけど、駅犬が居るときと居ないときがあるのはなぜ？

居るときはいつも同じ顔ぶれで、たまーにしか見ない奴もいたり。

さぼってもばれないんかなぁ。
安全運行に関することなのにｗ
毎日写真撮ってグリーンカウンターに直訴？

390 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 06:40:46 ID:FCtbQQfh0

グリーンカウンターでメトロ１日券を見せて脱束を宣言する？
副都心線が開業したのは脱束への追い風だ
束が再三繰り返す車両故障・信号故障・長時間缶詰で脱束人口は自然と増える

391 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 08:33:19 ID:rwdrTFgL0

東武東上線和光市～志木・ふじみ野・川越・森林公園方面質問ですが、

東上線で池袋経由（乗り換え）ＪＲ埼京線＆山手線で渋谷の場合より

和光市から副都心線経由で渋谷行きの相互直通電車を利用した方が安い説は本当ですか??

392 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 08:46:40 ID:XYOLpG9A0

http://jrw-kids.jp/jk-nishiko/works/case_1.html
西日本の駅係員は箒持って掃除するというのに、糞東はゴミ箱からゴミがあふれていようがスルーだもんな。
（東京支社前の田端北口ですら）

393 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 11:11:13 ID:aZlD4dSC0

E Error
a Accident
s Stop
t Trouble

i Incident

394 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 12:41:35 ID:eLnximtK0

>>393
うまい

395 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 12:56:51 ID:aZlD4dSC0

燃料投下

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100422-OYT1T00637.htm

396 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 22:09:20 ID:RG9QsxWT0

>>348
>>338に追加
●2007年4月5日、横浜支社車掌松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
2007年8月28日　鎌倉駅員多田稔容疑者（45）が客の忘れ物財布を遺失物横領

397 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 01:34:39 ID:2ak5znYe0

>>390
東西線のトラブルの多さと
半蔵門線、有楽町・副都心線、千代田線、日比谷線のダイヤ乱れの頻度もたいがいだけどな
直通している他社が原因なことも多いとはいえ多すぎ。

メトロで毎日安心して乗れるのって銀座線ぐらいな気がする。
丸の内線もまだましだけど、南北線は本数少なくて使い物にならん。

398 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 06:20:08 ID:Ekwl8CAc0

>>397
東京メトロのダイヤが乱れる位はマシだ。長時間不通なんて滅多に無い。
南北線は、千代田線と有楽町線同様に6分間隔なので、決して本数は少なくない。

ＪＲ東日本は長時間不通があまりにも多くて、使い物にならん。

399 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 09:27:58 ID:1jDtGd2AO

>>398
大阪市営の次に酷いからなぁ

400 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 19:24:16 ID:hFmzcTdrO

>>399
大阪市交は最近トラブル多いが本来はもっと神復旧なんだがな。
人身起きてもいつも15分程度で復旧してたし、行先変更の臨機応変さは京急並みだった。

最近の谷町線と長堀鶴見緑地線の致命的トラブルは一時的なものだと信じたい。

401 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 19:38:19 ID:hFmzcTdrO

>>397
夜に南北線で目黒まで行こうとしたら結構むごいぞ
10分以上間隔開いていて次に来るのが白金高輪行きで白金高輪でさらに10分待つとかよくある

402 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 20:34:20 ID:bZKgYq0c0

>>401
南北線目黒開業直後の話をしてないか？
現行ダイヤでは、白金高輪で10分待ちにはならない

403 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 12:00:11 ID:0xMwHvXz0

埼京線・京浜東北線は女性専用車を導入しましたが、ほぼ競合関係にある
都営三田線・東京メトロ南北線・東急目黒線にも導入するとして
8両編成になるのであろうか??

在特会＝主権回復の会などが都営の協力会採用職員などにほえる。

404 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 13:42:13 ID:5Lt/i9EW0

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　 |　学会員>>385 >>387を回収に来ました。　.　　鉄板をきれいに。　　　　　　　 |
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿　　＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　カルト駆除局　　　l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /,,_∩ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　ゞ　|.：ll ./ /;@K@> ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂（∀｀　）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）

405 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 15:40:08 ID:1U9lEdEW0

>>403
　　　　 ,r---､
　　　_ソヽ／`､シi
　　　_>=ﾍ山/=<,
.　　（(ん'ﾉﾉﾙﾚﾑ)）ｿｲﾔ!!
　　 _ｿﾚﾘﾟヮﾟﾉﾘ(_　　　　　ﾄﾞｶｯ
　　　と))::::.:：:::つ　ｺﾞｯ　　　｡∩,,_∩｡ﾟ。
　　　 (ﾝ::::/γ三フ☆　ミ(:::::))@K@ﾟ；>ﾉ
　　　｀~i,ﾝ~~´ｼｭｯ(￣:;)　　　(　　)
　／／／／　　　(::;:.,. ..)　　＜＜

406 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 15:42:19 ID:1U9lEdEW0

　　　　,ﾍ｡＿｡＾-、　　　　／ー- 、
　　　〈,´ 　　ﾟ`' ,､!　　 .／====ヽ　i
　　　 (((ﾊ((((ﾊ　i　　／　　　　　.）ﾉ　すいません、すぐ朝鮮半島（ごみすてば）に
　　　　ﾉi,ﾟヮﾟ ;iﾚﾊ／　　　　　　（(　　捨ててきますね。
　　　/⌒　　 ⊂`i＼.　　　　　　|
　　 /　　　／　|::|λ|　　　　　　 |
　　 |√7つ　　 |::|　ﾄ、　　　　　|
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　　　|
　／| i　　　　　　　　 |　　　　∩|∩
　　　и .i　　　　　　Ｎ　　　　/⌒ ヽ>
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　　　　 |　　 | | >>403
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　　　（、　∪
　　　　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

407 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 19:06:24 ID:0xMwHvXz0

創価学会＝公明党もカルトですが、在特会＝主権回復をめざす会も公明党＝創価学会が選挙や政務調査費で不正に税金を使っていると事ですが、
自民党など他会派も同様のことをしている都道府県・市区町村があるに・・・・・・
刑事告訴（詐欺・業務上横領などの法律を駆使）して戦えば（闘えば）よいのに。

現場の駅員・・朝のバイトや＊子会社採用の駅専用の職員（社員）・係員にほえて・因縁をつける
＊車掌や運転士になる事ができない。ＪＲ西日本・ＪＲ北海道や一部の私鉄・地下鉄や東京都交通局協力会
ＪＲ東日本でも宇都宮企画が委託を受けて（受託をして）やっている。

信濃町駅の構内・・・信濃町駅ビルの異常（創価学会の広告）・・・利権があると考えられる。
学会員がコネ・縁故入社など。桝添新党では政党助成金のみで活動をするのは
企業団体献金が癒着の温床とすごい当然のことを設立記者会見で言ったが、まさに
広告をボランティアで信濃町駅ビル（構内含む）の広告スポンサーをやっているとは考えにくい。
創価刊行物の中吊りも莫大な資金。

雑誌リベラルタイムでＪＲ東日本の駅が紹介されて・駅長が登場するが
リベラルタイムは公明党元委員長竹入氏・矢野氏と阿部日法の名誉を棄損している雑誌。
花田WILL編集長（元週刊文春編集長）や毎日新聞岩見隆夫・岸井などが登場する。

408 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 19:12:06 ID:0xMwHvXz0

雑誌といえばＪＲ東海の子会社に出版社があるので
反中国的な雑誌を出している。葛西氏を代弁する雑誌。
私鉄・地下鉄の駅売店では発売をしていますが、
ＪＲ東日本の駅売店（キオスク・コンビニ）では発売をしていません。

409 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 22:50:35 ID:Pgh+hBVV0

>>400
あなたは大人ですね。

俺はガキなんで、「市交関係ねえだろこのキ○ガイとっとと学校行け」と思った。
そもそも、市交がやらかしたときの在京マスコミの取り上げっぷりは、常軌を逸しているとしか思えない。
関東の人間に関係ないのに、四天王寺夕陽ヶ丘から上本町まで歩くOLの苦悩（距離知れてるだろ）を延々書いた挙句、「また大阪か」論調で締めくくる。
さんざ、上のほうで「マスゴミタブーの最たる清野電車」みたいな書き方しといて、その、当の「マスゴミ」とやらが
関西を叩くのなら、いいんですか？それっておかしくないですか？言ってて恥ずかしくありませんか？

多分、束のは人が死にかねないミスじゃないからイイだろ的発想なんだろう。
つまりは「人が死んでんねんで！」のアレの裏返しなんだろう。
あるいは、JRコヒにクレーム入れたグランジ調のオッサンの同類なのかもな。

というわけで、>>399みたいなバ○は、ニンジャルックで得意げにジュース買うのがお似合いな
カモネギ野郎です。

410 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 02:43:42 ID:dyHb8QHW0

>>409
400だが無駄にスレが荒れるので黙っててもらえないか？

411 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 15:14:52 ID:ujTU8O/R0

>>410
＞409が悪意のｒｅｓだってことは言葉の端々に溢れて手良く分かるんだけど、
具体的内容が全くないんだよね。こういうのはスルーしたらそれっきりになるから放置でいいんじゃないの。
「黙ってろ！」なんて構ってやると喜々として続きを書いてくるもんだから、スルーが一番。

412 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 17:55:42 ID:FTcOVCWS0

浦和事件の冤罪は許さない・利用者の皆様ご協力ください
ＪＲ東日本の駅構内（タクシー広場・自動券売機）と公道の境界で
署名活動＆ビラ配布。ＪＲ総連（ＪＲ東労組）のご都合主義の組合。

413 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 18:26:59 ID:m3dZ/fnw0

>>412
何の事件か知らないが、俺たち脱束はそんな場所にいないよ
駅の構造上、品川や横浜は京浜急行を利用する脱束も、そうした場所にいるけど

>>338
>>396
に浦和事件が見当たらないけど

414 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 18:30:37 ID:PUIId2GU0

>具体的内容が全くないんだよね(ｷﾘｯ
東のタブー（これは、俺が言ってるんじゃないぞ？上のログに書いてあるんだぞ？）に触れないマスコミは汚いマスゴミ、
西の巨悪を暴くマスコミは綺麗なマスコミ、という手前のアホさ加減に、いいかげん気づいて欲しいものです。
あと>>410、結果としてアンタをダシにしちゃったみたいで、悪かったな。そうじゃねえんだよ。
何べんでも言ってやるが、大阪市交は関係ねえだろ。大体、アンチスレで何寝言抜かしてんだ。

ホームの自販機、130円の奴が多いな…みんな喜んで買えばいいと思うよ

415 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 18:34:21 ID:wWrlg39e0

自分としては束に反感を持っているからこそ、「脱束」及びその賛同者には同調は一切しないｗ
脱束は束への抗議やネガキャンには一切当たらないどころか、逆に『アンチ束に対するネガキャン』とすら受け取れるからな。
要するに「束嫌いはこんなイタイ・頭おかしい奴らなんですよ～ｗｗｗ」という間違った印象を植え付けているようなもの。

だから無駄だぞ、いつぞやの「アンチJR東日本」君ｗ

416 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 19:28:42 ID:FTcOVCWS0

>>413　浦和事件はＪＲ東労組を脱退した浦和電車区の運転士を同僚や組合支部幹部たちが
勝手に脱退したとして強要・脅迫などの行為をして会社を退職に追い込んだとして
浦和電車区の同僚・組合支部幹部を警視庁公安部が逮捕。
ＪＲ東労組（ＪＲ総連）は冤罪として、警視庁に裁判を起こす。
一般の人に対しては街頭活動でビラ配り・公演活動。
国労・全動労（建交労に私鉄と加入）の組合員を解雇する為・捏造をして
ＪＲ東日本社内で嫌がらせをやってきたのは、まさにＪＲ東労組（ＪＲ総連）。

417 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 19:30:36 ID:PUIId2GU0

>「黙ってろ！」なんて構ってやると
「黙っててもらえないか？」と書かれてあるのに。恣意的（しいてき）な事実（じじつ）の歪曲（わいきょく）をするようでは
今後、あなたがまっとうな大人になれるのか心配です。そんな義理はないんですが。
>スルーが一番。
いい天気の日曜日に、前日の深夜の書き込みを見て、手垢のついた「スルーが一番」というフレーズを書いて
悦に入っちゃってますか。
どうでもいいが明日はちゃんと学校に行けよ？

418 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 21:11:59 ID:OoE1alXz0

>>416
ろくに適性もないのに「ボクでんしゃうんてんしたいです」って駄々こねてる知恵(ry坊やを
守ってあげてる、とってもやさしい大人たちのよくある物語ね。
そんなの復職させたら尼崎の二の舞だぞ、と。
工事現場でまじめに働いてる大型特殊持ちをスカウトした方がまだ安全だ。

419 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 22:38:00 ID:OD5P08o80

>>415
束に反感があるのに、脱束せず束に乗るのか？
幕張メッセや千葉マリンスタジアム行くなら、脱束して京成幕張本郷から京成バスがある
以前は京葉線乗ったが、今は都営地下鉄京成電車京成バスで脱束して行く

420 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 00:26:04 ID:C10mDdlS0

三日月国土交通大臣政務官がＪＲ西労組からの献金を産経新聞（消滅する）が記事にしましたが、
ＪＲ西労組はＪＲ連合に加入をしており、ＪＲ東海ユニオン（ＪＲ連合に加入）と
ＪＲ東海葛西氏や今回起訴されたＪＲ西日本の元社長とは友好関係で反中国です。
（新幹線技術の中国に差し出す・提供には大反対）
産経ではなくて親中国の朝日新聞＆毎日新聞が記事にするれば納得できるのですが・・・。
（朝日新聞＆毎日新聞は反ＪＲ連合で葛西氏の事は嫌い・ＪＲ総連（ＪＲ東労組）の新聞
産経新聞の記事は愛の表現と考える事にします。

421 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 00:57:51 ID:oYiHhHCD0

>>419
俺は「東が嫌い」ではないから普段から使ってる。
Suicaも使ってるし、ルミネで飯も食うし、ニューデイズでも買い物するし、自販機も使う。
東のSuica戦略もビジネス的にはうまいことやったなって思ってるし評価するとこは評価したい。

ただ、東に対してもこれはおかしいだろとか、もう少しこうしたらいいのにとか思うことはあるのでこのスレにいるだけ。
俺みたいなやつも結構いることも覚えておいてくれ。

422 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 02:13:19 ID:q3p2RroK0

雌車を強制するために電車を発車させないのは強要罪じゃないの？

423 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 02:39:30 ID:q3p2RroK0

池田の一大巨大偽装事業＝虚偽の巨塔である雌車を形骸化させよう。
京浜東北では徹底的に抗議乗車をし不良社員から被害を受けたら本社に苦情を言いに行こう。
・雌車は法的拘束力がないのに強制をしている
・本社は任意だと回答するのに現場では強制をする馬鹿が後を絶たない。

清野恥は高速で収入減になったから層化の舎弟企業から広告費を当てにしているの？

424 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 16:42:39 ID:XA5zBEm70

>>419
・大規模な駅の構内で「新車導入反対！」というおかしなプラカードを持って署名を集める
・電車のトイレに「グリーン車を増やすなｳﾞｫｹ」という張り紙をする
・「ボクはJRに抗議をするためにJRではなく私鉄やバスを使っています！例えそれが非効率極まりないルートでも！（ｷﾘｯ」

こんな「実力行使」を何も知らない一般人が見たら、それこそ「JR東日本に文句言っている奴ってあんなキ○ガイで自己中のヲタなのか？」となる罠。

425 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 18:26:38 ID:oO1sJzOX0

本体だけじゃなく子会社も腐ってます

★電車内で女子高生に痴漢　ＪＲ子会社社員の男を逮捕

・電車内で女子高生の下半身を触ったとして、警視庁本所署は、強制わいせつの現行犯で、
　ＪＲ東日本の子会社「ジェイアール東日本ビルテック」の社員の男（３７）＝千葉市中央区
　問屋町＝を逮捕した。
　同署によると、男は「前にいたから触った」と容疑を認めている。男は２２日に逮捕され、
　容疑を認めており、逃走のおそれもないことから２５日に釈放された。
　逮捕容疑は２２日午前８時半ごろ、ＪＲ総武線の船橋－錦糸町駅を走行中の電車内で、
　高校１年の女子生徒（１５）の下半身を触ったとしている。
　同署によると、男は女子生徒に手をつかまれ、錦糸町駅で降りたが、逃走。駅員らに
　取り押さえられた。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100426/crm1004261413018-n1.htm

426 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 18:54:26 ID:0b7szGRK0

グリーンスタッフで正社員採用目指します

427 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 21:35:31 ID:iHvC7uZi0

>>424
何電車のトイレだ？　東武・小田急・西武特急、京成スカイライナーか？
もしＪＲ東日本だとすれば、その時点で脱束を名乗る資格を失っている

確かに俺は遠回りでも割高でも、脱束して私鉄や地下鉄やバスに乗る
束乗れば時刻表上では所要時間短くても、ひとたび不通になれば使い物にならなくなる
東京‐蘇我間全区間不通になって、新浦安で足止めされたら最悪だ
長時間閉じ込められて病院に行くのも嫌だし、命がけで束乗るよりは脱束するよ

428 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 22:37:28 ID:ZtWst9ur0

>束乗れば時刻表上では所要時間短くても、ひとたび不通になれば使い物にならなくなる
hagedow

429 ：名無しでGO!：2010/04/27(火) 10:06:54 ID:43bf2wIe0

>>427
> もしＪＲ東日本だとすれば、その時点で脱束を名乗る資格を失っている

お、おいおい・・・いきなり「あれは俺やその仲間じゃない、俺達を貶めるために悪意を持ってやった奴が居るんだ」かよ・・・。
脱束の思考ってゴキちゃん（某ゲームメーカーのファンの蔑称、詳しくはゲハでｗ）に近いものがあるなｗｗｗ

430 ：名無しでGO!：2010/04/27(火) 19:48:32 ID:nsg90HWd0

>>429
脱サラは、サラリーマンやめた人のこと。
脱ダムは、新規ダム建設不要論者のこと。
脱束は、ＪＲ東日本乗るのをやめた人のこと。

431 ：名無しでGO!：2010/04/27(火) 22:32:39 ID:43bf2wIe0

>>430
君はね、「JR東日本に対して文句を言うために」やっているつもりでもね、そのわけを知らない普通の人から見ればね、
「あ、電車が好きな人が『ボクのお願いを聞いてくれないJR東日本なんて嫌いだ～』とわがままを言うために気持ち悪いことをやっているよ、
　JR東日本にお願いをしている人はああいったおかしい、イカレた、自己中の馬鹿な人なんだな」って思っちゃうんだよ。
変な看板を出して「ボクの嫌いな新しい電車を入れないようにするお願いに協力してください」とか、
インターネットで「JR東日本にボクのお願いを聞いてもらうために、不便なところを我慢してでもJR東日本以外の方法でどこかに行くようにするよ。みんなも一緒にやってよ」とかをやっている時点で、
ただJR東日本に対してこんなことをして欲しいなと思っているだけの人まで、理由をよく知らない人からは君みたいな「ちょっとおかしな考え方の人の仲間」って思われてしまうの。

君のやっていることは、JR東日本にお願いを聞いてもらうためのものではなく、
「JR東日本に何かを言いたい人は、考え方がおかしい人だ」と思わせているだけなんだよ。

432 ：名無しでGO!：2010/04/27(火) 22:51:18 ID:uo3O/1Rh0

京浜東北の女性専用車が許せないので普通に乗ってやったり乗車券を東海の窓口で買ったりとかしてる。
TOICAやICOCAで私鉄乗れないのは痛いな・・・。

433 ：名無しでGO!：2010/04/27(火) 23:14:42 ID:KZ+eKD6t0

>>431
長いよ　3行にまとめてくれ

434 ：名無しでGO!：2010/04/27(火) 23:24:02 ID:nTKsatJi0

女性専用車は駅のバイト君＆警備員と反公明党=創価学会勢力（主権回復をめざす会＆在特会＆日護会など）で抗争

435 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 00:01:12 ID:gZPwv6pr0

ID:43bf2wIe0って女か脳筋なの ?

436 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 06:27:12 ID:GbZn/U/20

>>431
俺は正真正銘の脱束で、変な看板は一切出していないし、束に未練は無い
モノレール羽田空港駅には、束乗継割引の変な看板持つ人いるぞ
ボクのお願いは、信号故障車両故障を減らせ、長時間閉じ込めるな、全区間不通やめて折り返し運転しろ

437 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 07:20:53 ID:o4IyOL2/0

>>436
折り返しは仕様外です。

438 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 08:13:48 ID:kgh67qtQ0

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100427/bsd1004271602019-n1.htm

439 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 08:39:49 ID:qAKYJfmy0

ＪＲ客相曰く
長引く予想のときは１５分経過くらいを目処に
避難誘導考えてるけど安全なルート
考えてると時間がかかっちゃってるの

いやそれありえないから
防護打てばひとまず安全だし
その程度に２時間以上かかるなんて
よほどの無能集団だから

440 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 10:50:34 ID:bKTqooq/0

>>439
だから、よほどの無能集団だから、できないのであって…

441 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 13:00:56 ID:fUhGZWM70

民主党からＪＲ総連（ＪＲ東労組）の幹部が比例区で参議院選挙出馬は
小沢幹事長が推薦との事ですが、何故か同じＪＲ総連（ＪＲ貨物・ＪＲ東労組）にドップリ漬かっている生方幸夫と
内ゲバです。ＪＲ総連内にも中国利権で公明党＝創価学会と連立政権と小沢氏の単独政権と分裂。

小沢氏は公明党＆創価学会とは連立政権はしない。生方は公明党＆創価学会と連立。

442 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 13:44:56 ID:Uiq1SNmIO

普通車2000円でいいよ。早く導入してくれ

443 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 18:48:18 ID:kJ8s9Ops0

>>338
これをプリントして雌車番や束の駅員に見せてやりましょう！

444 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 19:35:14 ID:O7NSRpNG0

>>433
「脱束のおまえがやっていることは、単に束アンチの印象を下げているだけだ。」

3行どころか1行で終了ｗ
でも脱束T橋ｸﾝの頭では、「何をいいたいのか」「どういうことか」は理解できないだろうけどさ。

445 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 20:48:24 ID:j4ykDMov0

道路を整備して高速料金をもっと安くしてスマートなクルマ社会にして
ほしい。

446 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 21:36:32 ID:9c8AfRx00

>>416
2005年4月24日の乱闘も冤罪だというのか？
しょせん内紛だろ

447 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 21:41:58 ID:XNImVnl80

>>445
クルマの方がよっぽどありがたいね
いつでもどこへでも気兼ねなく行けるから

448 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 22:32:40 ID:O7NSRpNG0

>>447
ただ自家用車での旅行は飲酒ができない。

飲酒運転？怖くて出来ませんよ((((((；ﾟДﾟ))))))

449 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 22:34:07 ID:fUhGZWM70

浦和事件を冤罪として警視庁（公安部・公安警察許さない）
民主党参加は山花郁夫衆議院議員（元社会党委員長山花の息子）
大出衆議院議員（元社会党の大出俊の息子）・楢崎議員（元社民連楢崎・国会の爆弾と異名の息子）

国民的アイドル
生方幸夫衆議院議員です。

450 ：名無しでGO!：2010/04/29(木) 03:41:22 ID:YRWHee/M0

>>422
逆に運行を阻害してやればいいよ。

>>390
三鷹駅で降りる時に「何で東西線の電車から直通で来たのにメトロの一日乗車券使えないんだ」ってごねるとか。

451 ：名無しでGO!：2010/04/29(木) 10:05:49 ID:egokISyp0

>>448
ハンドルキーパーすればいいじゃん
助手席や後部座席はいくら飲んだって良いんだし

452 ：名無しでGO!：2010/04/29(木) 11:03:16 ID:NRC4Kh+m0

>>450
その種のトラブルは、三鷹より亀有で起こりそうだな
亀有はＪＲ東日本区間だけど、常磐線通過駅で千代田線しか停車しない

453 ：名無しでGO!：2010/04/29(木) 14:22:27 ID:UBnmoU7L0

>>445
高速道路は基本無料にして、
首都高速も値下げして100円ぐらいにするべきだな。

454 ：名無しでGO!：2010/04/30(金) 15:26:16 ID:eWNpHAJO0

　「日本で初めて時速３２０キロで走るというイメージで選考したい。はやての愛称存続を求める声も根強いことから、地元意見など踏まえ、これから考える」（清野社長）と述べ、はやての愛称存続に含みを持たせた。

　「東北新幹線沿線の仙台、盛岡など各支社のトップらを交え、最終選考に入っている。速さなどの機能と東北の土地柄を考慮し、総合的に判断したい」（広報部）という。

　「定着したはやてを残したいという意見は社内にもあり、スーパーはやてなども候補にはなっている。いずれ、多くの人に乗ってもらえるよう、旅心をくすぐるような愛称にしたい」（仙台支社支社長）と話している。

455 ：名無しでGO!：2010/04/30(金) 18:14:15 ID:7ryYyCu80

旅心をくすぐる愛称だとしても（みちのくとかにでもなるのかね）、
旅心をくすぐらないような車両じゃあねぇ。

456 ：名無しでGO!：2010/04/30(金) 20:43:08 ID:rrGFJ1f00

草津温泉や水上に行くにしても未だにあの車両を特急として走らせてる
のがどうかしてる。
近距離長距離の国内旅行はマイカー、遠距離・海外は飛行機に限る。

457 ：名無しでGO!：2010/04/30(金) 23:15:09 ID:lAS/MgNB0

規制解除でやっと書き込み
このまえの日曜日に白石○王駅行ったら待合室に土・日きっぷのポスター
があったぞ、廃止から1ヶ月過ぎてるのにさっさと撤去しろよ

458 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 01:24:45 ID:fchbmWm50

国際興業バス
平成２２年５月１７日(月)から赤羽駅発午前１時１０分(２５時１０分)の深夜バス各路線
なるべく終電と接続をする為、現在大幅遅延運行で途中停留所の時刻表と乖離して状態です。
その為乗車停留所を赤羽駅のみとして途中停留所での乗車はできなくなります。

詳細は国際興業バスＨＰで。終電を待っていないと南浦和行きは利用者０人状態なので・・・・・。

459 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 11:33:24 ID:/kAJYjmM0

この会社は

他社にまで迷惑かけまくって・・・

460 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 20:00:38 ID:b44g27LV0

こんなスレで吼えてて虚しくならないの？

461 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 22:03:55 ID:X3XcNky80

>>460
テロリスト乙

462 ：名無しでGO!：2010/05/03(月) 19:00:02 ID:tLxF2IeF0

清野の失脚マダ？

463 ：名無しでGO!：2010/05/05(水) 00:07:31 ID:T7qilwKh0

努力なんかしてないでしょ。
不動産業に忙しいインチキ鉄道会社。

464 ：名無しでGO!：2010/05/05(水) 21:46:58 ID:WEo17kWQ0

幕張メッセまで脱束して行ったぜ
都営浅草線快速佐倉行に乗り、津田沼でちはら台行に乗り換え
幕張本郷で下車し、マリンスタジアム行バスで幕張メッセ下車
家に帰ってから、ＪＲ京葉線が不通だったことを知る
脱束して行ったからこそ、お目当てのイベントに余裕で間に合った

465 ：名無しでGO!：2010/05/05(水) 21:54:01 ID:gTjv9zUW0

>>464
普通の人「何あいついちいち変なルートで乗り継いでるの？」「何だかキモイよー」
「あれ、前ネットで言ってた脱束って奴じゃないか？JR東日本のボイコットをしようとか訳の解らんことをやっている、頭の不自由な奴」

466 ：名無しでGO!：2010/05/05(水) 22:00:10 ID:S4DXUxs+0

>脱束して行ったぜ
>都営浅草線快速佐倉行に乗り、津田沼でちはら台行に乗り換え
>幕張本郷で下車し、マリンスタジアム行バスで幕張メッセ下車
この辺が奇もい。東京から幕張まで京成で行くのは当たり前のことだから
「幕張メッセまで京成電車で行ったよ」、くらいに書いとけばおｋ。

467 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 06:13:06 ID:n/ytnTh/0

>>464
レスキューファイアーのイベント？中村優目当て？

468 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 10:25:58 ID:AOmsWY620

まぁ、もし不通でなかったとしても、この方が空いていたかもね。

469 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 11:54:53 ID:mz5Wl82l0

ﾎﾞﾛ185系で特急料金取るのやめなさいよ。伊豆へは車で行く

470 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 11:55:34 ID:AOmsWY620

まぁ、結局はこうなるのは分かっていたか…。
音声まで取り出して、アンチ束の話し声を集めて何か企てるなど、
様々な使い道に応用できますね（笑）。

埼京線全編成に防犯カメラ設置へ
ttp://mainichi.jp/select/today/news/m20100506k0000e040020000c.html

ところで、たかだかこれだけで「感謝状」って、胡散臭い。

471 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 12:29:59 ID:0DUQmmcJ0

>>470
全自動車の動向を監視するNシステムの人間版のとっかかりだから、大きく評価したんでしょう。

顔認証システムも霞ヶ関駅で試験運用してるけど、あそこは日比谷野音、公会堂、公園と政治集会の中心地だから、
警察が目を付けた人物の自動追跡尾行システム開発の一環。

たかがビラ配りに１００日も尾行を続けて逮捕立件した警察のやりそうなこと。
街中の防犯カメラと併せ徹底した警察監視社会に向かっている。
北朝鮮どころじゃないよ～。

472 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 13:07:42 ID:8p2dMqEo0

>>470-471
そりゃ某国に必死で媚を売る＆政治体制を真似ようとしてるんだからね…

結局国鉄潰して国も滅ぶ、とｗ

473 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 17:29:11 ID:PfhJPAe90

>>466
誇らしげに自らの脱束（）笑　生活を書いている、そのこと自体が「実質的なアンチ束に対するネガキャン」になってしまっている。
自分のやっていることが、他の束嫌いに対する最凶最悪の迷惑行為になっているという現実。

それを気付いていないのが脱束ｸﾝなのです。
まるで某社のゲートキーパーの如く。

474 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 18:31:53 ID:5vxP2AYy0

>>465
JR東日本のボイコットは、スケジュールだけではない、命を守るためにも行っている
車両故障信号故障が多いし、人身事故の度に東京から蘇我まで全区間不通にされるのが明白
停電で動けなくなり、2時間も3時間も閉じ込められて熱中症死するのは絶対嫌だ
>>473
束嫌いなのに、なぜ脱束せずに束に乗るのだ？
新浦安や武蔵小金井で立ち往生するのが嫌なら、脱束するでしょ
戸田など脱束できない場所に住んでるのなら、脱束できる和光や志木に引っ越せ

475 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 18:56:37 ID:s+Ncok4T0

東北だと嫌でも束しか・・・

orz

476 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 19:49:51 ID:5VaJuBLR0

>>475
東北に限らず北関東（東武沿線除く）・上信越も似たようなもの
束かマイカーしか事実上無いような地域大杉

477 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 20:48:30 ID:qz4p8QwX0

りんかい線はＪＲ東日本が直営で。車両も旧京浜東北線の209系を導入するなど。
205系車内は更新されているが、外観は痛みが酷い。

京浜東北線今朝車両トラブルで遅延（ＧＷ明け)
昨年は横須賀線でＧＷ明けに大規模トラブル。

478 ：名無しでGO!：2010/05/07(金) 05:19:47 ID:3FEVRgmw0

ルビコン見た？もうアホかと

479 ：名無しでGO!：2010/05/07(金) 06:55:35 ID:jnUOfxl60

どんなネタよ？
失笑もんだろうけど

480 ：名無しでGO!：2010/05/07(金) 20:17:59 ID:QB0S2+pU0

今朝の中央快速＆京浜東北＆山手線で発生した東京駅での線路内立ち入りは
ＪＲ東海社員・・線路内立ち入りで転落死との報道です。

481 ：名無しでGO!：2010/05/07(金) 20:50:48 ID:+0sVXC250

>>470-471
それ+、自動改札連動監視カメラと、氏名・年齢・性別・電話番号など個人情報を登録した
酢臭くてイカ臭い定期券で、超監視社会構築美味しいです＞＜

482 ：名無しでGO!：2010/05/07(金) 23:34:17 ID:CtArihaO0

千代田線に来る松戸の203がメンテ不良で瓦解しそうな件

483 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 23:01:10 ID:xSrcil2A0

>>481
それを活用すると、
例えば、駒込～（日暮里）～北千住の定期券を持っていて、
始発に乗りたいからと、
駒込～（上野）～北千住で乗ったとしたら、
不正乗車の取り締まりの証拠として活用も出来そうな。

484 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 03:34:10 ID:yKRLrY110

上野駅の営業主任と輸送指令は雌車を強制するために電車を止めた極悪人です。
見かけた、被害にあった人は(雌車に抗議乗車すれば出てくる)は面と名前を晒した上で
本社に厳重に抗議しよう。

485 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 03:41:56 ID:yKRLrY110

　　　　　. 　／ヾ　　　;;　::≡=-_
　　　　　　　　　　　　　　　. 　／::ヾ　　　　　　~~~　＼
　　　　　　　　　　　　　　　. 　|::::::|　　キンマンコ　　 | 参院選が終わるまでは雌車を強要するつもりﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　. 　ヽ;;;;;|　　 -==≡ミ　　≡=-| 　　多少の違法行為があっても多くは泣き寝入りするだけで
　　　　　　　　　　　　　. 　　／ヽ ──|　<・>　|￣|<・>　 |　　　マスターみたいに抗議してくる基地害は数人だからｹﾝﾁｮﾅﾖ
　　　　　　　　　　　　　. 　ヽ　< 　　　＼＿／　ヽ＿/|. 　　　京浜東北専用車導入で女性票が入って参院大勝利ﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　. ヽ|　　　　　　／( 　　 )＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　. 　| （　　　　　　　　｀ ´　　|　| ｳｴｰﾊﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　. 　| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／　|　＜
　　　　　　　　　　　　　　　. 　ヽ.　ヽ　　　＼￣￣／　／　
　　　　　　　　　　　　　　　　. 　＼　＼　　　￣￣　／　

486 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 04:09:25 ID:yKRLrY110

／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　　　　　　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　　　　　ムサイ男どもは満員電車に詰め込まれてろ！
　　　　　　　　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!
　　　　　　　　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
　　　　　　　　　　 ∧　　　　ー‐=‐- ./　　　　　　俺車で快適通勤、お前ら満員電車で通勤
　　　　　　　　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　　　　　趣味がドライブで悪いか？
　　　　　　　 ,r―''''''ヽ, ＼ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　雌車の広告収入で高速1000円による赤字補填だ。
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　　 l｀ヽ､　　信濃町に通って、牛尾に投稿して、創価大で講演して
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　　 l　　ヽ､　ﾄ, 　ヽ　　池田先生に貢献だ！　
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　　 /　　　　｀ヾ､｀'ヽゝ

性野社長AA案

487 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 06:58:30 ID:J5fMcv+a0

http://www.youtube.com/watch?v=5_wqysm5XQA&feature=related
こんな車両を平気で総武線に走らせている

>>484
もうさ、キセルして終わりでいいんじゃない？（棒読み）

488 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 19:39:10 ID:+y52xRNs0

京浜東北の磯子かどっかで人身、さらに新宿でも人身

赤羽で降りたら、埼京線は動かず、誘導先の京浜東北も5分遅れの各駅2分待ち。

新宿行きの表示で止まっていた湘南新宿は突如運休

最悪だ。。。。とおもってＮｅｗｄａｙｓでヱビスを買った漏れは最低。

まさに盗人に追い銭

489 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 21:37:41 ID:1h4CxUV50

>>488
赤羽岩淵から南北線乗れば良かろう
振替輸送に備えるため、券売機で切符を買うべし

490 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 21:43:26 ID:HqE171Gg0

無料で十分だ。
こんな会社。

491 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 21:57:55 ID:f53FAeFo0

京浜東北・東海道・横須賀線、一時運転見合わせ
　９日午後３時５６分頃、ＪＲ京浜東北線、鶴見―新子安駅間で人身事故が発生した。

　この影響で、同線全線、東海道線東京―小田原駅間、横須賀線東京―逗子駅間の上下線でそれぞれ運転を見合わせていたが、同４時４７分頃、いずれも運転を再開した。

（2010年5月9日16時58分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100509-OYT1T00542.htm

埼京線新宿駅で人身事故、一時運転見合わせ
　９日午後５時４分頃、ＪＲ埼京線新宿駅で人身事故が発生した。

　この影響で、大崎―大宮駅間の上下線で運転を一時、見合わせたが午後５時４４分再開した。

（2010年5月9日18時03分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100509-OYT1T00581.htm

492 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 22:17:16 ID:hygO6bcD0

今日東海道線上りに乗ってたら、人身事故の影響で根府川と早川で抑止食らった。
早川で抑止になった時は、｢小田原のホームに電車が止まってるから」との説明だったが、
いざ小田原着いたら、人が沢山乗ってきたぞ…？って事はウソだったの？

493 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 22:28:37 ID:znjuZwQL0

小田原止まりの回送やら、返しや始発でホームが埋まってるなんてフツーにある。
運悪くそのタイミングで見合せたらどうなるか…？だな。

嫌ならオバQを使うべし。

494 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 22:54:55 ID:g/uF4BIM0

>>490
不良じゃないの？ｗｗｗ

495 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 23:15:45 ID:Bmixv8QlP

>>490
無料でも不十分だ。
逆に貰わないと。

496 ：名無しでGO!：2010/05/10(月) 19:56:03 ID:2oBIxR7N0

>>488　高崎＆宇都宮線の上野行きで山手線。

497 ：名無しでGO!：2010/05/10(月) 21:22:03 ID:p472y9SR0

>>491
成田エクスプレスは、両方の人身事故でアウトだな
海外に出かけるときは、リムジンバスか京成電車で決まりだ
空港行の電車が止まっても、フライトは待ってくれない

498 ：名無しでGO!：2010/05/10(月) 21:43:56 ID:fx/TuoqA0

>>488
はい、それでかえりました。

本当は、上野→茅ヶ崎→八王子→池袋　で帰ろうと思ったんですけどねｗ

499 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 06:16:27 ID:WzrQDK890

>>498
あんたは束厨か？
そんな経路だと、とんでもない場所で足止めされ、解放のため正規運賃も取られたら大変だぞ

500 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 15:28:00 ID:OZwvGyhK0

E5系の列車名が大変なことに…

伝統と文化の破壊がお得意の束らしいがなｗ

501 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 15:35:17 ID:TYgKOT8y0

はやぶさ号ってなんなんだよ。

速いというイメージだけで命名するな！！

502 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 15:46:02 ID:JBJawv/RO

>>497
“人身事故でダイヤが乱れています。詳しくは地下の駅まで”なんて成田到着の所にでかでか書いてやんの
さも悪くありませんみたいな感じ
当然窓口はclosed
京成とリムジンは大賑わい
本当束は世界の恥だよ

503 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 16:42:31 ID:cIfkAS8j0

もうじき成田スカイアクセス開業なので
成田エ糞プレスを叩き潰してほしい

504 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 17:39:18 ID:ArM+AiGC0

>>500-501
あら、その名前、青い車体の列車で聞いたことがあるような…。

505 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 19:07:17 ID:hXuNSe960

水泥棒の次は列車名泥棒

506 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 19:43:17 ID:QJWk5u3L0

わざと公募したのでは？

507 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 20:02:52 ID:QJWk5u3L0

政府が自民党の元総務大臣・国家公安員会委員長佐藤勉衆議院議員(比例北関東で山岡民主党国対委員長とライバルで
前回２００９年は選挙区は落選）の質問主義書でＪＲ総連・・・ＪＲ東日本はＪＲ東労組で革マルとのこと・・・産経新聞が報道。

民主党が参議院比例区に組織内候補としてＪＲ総連＆ＪＲ東労組の幹部を擁立すると皮肉っている。

産経新聞で小澤批判をしていた生方幸夫先生は革マルで質問主義書は閣議決定をしないと
出せないので、本当に出したら大変な事。旧社会党の横路グループの大臣が認めない？？？

508 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 20:06:39 ID:QJWk5u3L0

週刊現代がこのＪＲ総連・ＪＲ東日本＝ＪＲ東労組の革マル追及キャンペーン
週刊現代を発行をする講談社が敗訴をしている。
不思議な回答である。不明とか曖昧にするのであるが・・・・・・・。

509 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 20:14:19 ID:+1/Nt9NJ0

まだ横須賀線乱れてるんだけど

510 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 20:24:43 ID:JEc6MPN/0

今年の夏は青森行く奴　多いだろw (ねぶた祭りの時期は混んでいるけど)
↓「津軽号」「弘南バスツアー」etc
http://travel.rakuten.co.jp/bus/list/kanto.html
支払い・予約はローソンでも出来る。
●小さな旅ホリデー・パス(JRあおもりフリーエリア大人 2,000円 )
■利用期間■ 土・休日
（ただし4月29日～5月5日、7月20日～8月31日、12月23日～1月7日は毎日
ご利用いただけます）
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1038
↓パンダ号(弘南バス４列・上野日比谷線昭和通り4番口から往復10000円)
http://konanbus.com/kosokubus/zenrosen/panda/panda.html

511 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 22:01:25 ID:MmRTumDN0

今日も横須賀線事故で、成田エクスプレスがアウト

私の勤務先では、日本出国時に成田エクスプレス利用禁止だ
禁止の理由は、あまりにも頻繁に止まるからだ
日本入国時は禁止されていないが、利用する人は無さそう

512 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 22:50:46 ID:NC4abU8C0

>>498
上野‐銀座(日比谷線)
銀座‐三越前(銀座線)改札を出る
三越前‐大手町(半蔵門線)
大手町‐国会議事堂前(千代田線)
国会議事堂前‐赤坂見附(丸ノ内線)
赤坂見附‐表参道(銀座線)
表参道‐渋谷(半蔵門線)
渋谷‐新宿三丁目(副都心線)
新宿三丁目‐四ツ谷(丸ノ内線)
四ツ谷‐後楽園(南北線)
後楽園‐池袋(丸ノ内線)

513 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 23:29:27 ID:aW6i8ADi0

>>500
八甲田で投稿した俺がアホでした

514 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 23:31:38 ID:F9CkETVB0

>>500
だったら｢はやて｣をまんま使った方がよかったのにな。
｢はやぶさ｣って何なんだよホント・・・。

515 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 00:13:22 ID:0Fko5V+P0

あの会社のことだ、列車名をパクり、
ついでに国鉄の伝統諸々を破壊して喜んでるんだろうな…

516 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 00:54:50 ID:jfu0mUW00

どうせなら「きよの」にすればよかったのになwww
名前まで残って最高じゃんwwwww

517 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 05:38:02 ID:8n9ROher0

>>516
誰だよ「きよの」って

518 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 11:32:42 ID:gZpPTIKS0

>>503
スカイライナーに個室があって（2-1配列のまともな上級座席でもいい）、
泉岳寺・品川とか、ちもうょっと遠くまで行ってもらえる列車があれば、
そっちに乗り換えたいんだけどなぁ。

519 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 12:01:23 ID:Tiw0qj8s0

列車名をパクるとは改めて特亜に魂売った会社であることを確認したな

520 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 13:44:52 ID:ulyOM8CZ0

そのうちE5の技術も支那に売り飛ばされるのだろうな

521 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 17:35:36 ID:v1lL+S5M0

>>520
E5系が「型落ち」になったらあり得るかもな。

522 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 18:01:19 ID:OtRShmiw0

国を挙げての媚中ぶりだ、案外早く売るかもなｗ

523 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2010/05/12(水) 19:11:02 ID:WOTLRtyw0

>>516-517
清野智のことだろ？ちなみに奴の名字はセイノと読むんじゃ。E5系は
海坊主でいいんじゃない？清野も海坊主に似ているな。

>>519-522
そして中国はE5系の技術を第三国に・・・

524 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 20:00:52 ID:cCB9jiGT0

束の本業に泥棒と破壊活動を追加だなｗ

525 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 20:40:57 ID:LMchu0x80

すでに水も他人の財布も盗み、貴重な保存車を破壊し、
地方においては鉄道という存在自体を社会や生活から抹消しようとしてますが
何か？

526 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 21:35:31 ID:s7KYO1d40

>>524
束の本業に、未必の故意で○○を追加だな

信州・取材前線：遮断機、警報機ない踏切の死亡事故（その１）　／長野
　◇「自己責任でいいのか」　諏訪の遺族の母、独力で検証　ＪＲに訴え届く
　遮断機や警報機がない県内の踏切で、子どもや高齢者が電車にはねられて死亡するケースが後を絶たない。
車の交通事故と異なり、「自己責任」とされることが多い踏切事故。
０８年の大型連休に、諏訪市四賀のＪＲ中央線の踏切で次男の伊藤翼さん（当時１２歳）を亡くした母の富士子さん（４７）は「安全確認しなかった方が悪いというだけでは、事故は繰り返される」と訴える。
鉄道会社も遮断機の設置や踏切の撤去を掲げるが、地元の反対やコスト面などからなかなか対策が進まないのが実態だ。【大平明日香】

　０８年５月４日。中学に上がったばかりの息子が諏訪湖のボートクラブ活動から帰宅するのを、富士子さんは昼過ぎまで待っていた。

　「踏切で電車が止まっているぞ」

　夫の勇一さん（４８）の声を聞き、自宅から約８００メートル先の踏切に駆けつけた。
線路脇にはまっぷたつに折れた伊藤さんの自転車と、ヘルメットや靴が散らばっていた。
そして、ビニールシートをかけられた遺体。
怖くてシートがめくれず、手がぶるぶる震えた。

527 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 21:40:08 ID:s7KYO1d40

続き

　「慎重な子だったのに、なぜ……」と富士子さんは疑問だった。
だが当時の状況ははっきりせず、諏訪署からも説明はなかった。
同年７月末には突然、ＪＲ東日本長野支社から、電車の修理費や運休による払い戻し費用などとして、約４４万円の損害賠償を求める文書が届いた。
初めての接触がお金の話か。憤った富士子さんが「払う気はありません」と断ると、ＪＲ側は「なら、いいです」と引っ込め、それっきりになった。

　納得できない富士子さんは現場に何度も足を運び、周辺の住民にも話を聞いた。
踏切は警報機だけがある第３種で、遮断機や標識はなかった。
踏切の出入り口には急な進入がしづらいよう、小さな柵が立ててあったが、事故当時はなぜか外されていた。

　踏切手前の駐車場に車が止まっていると、見通しが悪くなることも分かった。
時速１００キロ以上の特急が１時間に１本以上通過するこの踏切が、通学路にもなっていた。
「事故は起こるべくして起こったのでは」。地元の保護者からも強い要望が上がり、武津踏切にはその年の秋、遮断機が付いた。

528 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 21:41:51 ID:s7KYO1d40

続き

　そして富士子さんは諏訪市内のもう一つの第３種「中大和踏切」で、９６年に自転車の男児が亡くなっていたことを知る。
「私たちと同じ思いを他の人にさせないでください」。ＪＲ東の長野支社長に直接手紙を書いた。「ご心痛をお察しします」。
３度の返信の後、同踏切にも１０年２月に遮断機が設置された。

　県警がまとめた資料には、翼さんの事故の原因は「踏切不停止」「安全不確認」と記されている。ＪＲが国交省に提出した事故届出書でも「直前横断」。
富士子さんは「子供の自己責任で終わらせて良いんでしょうか。なぜ事故が起きるのか、いろいろな角度から調べて。
遮断機のない踏切は無くしてほしい」と訴える。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　■ことば

　◇第３種、第４種の踏切
　国土交通省による踏切の４分類のうち、第３種は「遮断機なし・警報器あり」、第４種は「遮断機なし、警報機なし」の物。
なお第１種は「遮断機あり・警報器あり」で、第２種（一定の時間だけ保安係が手動で遮断）は既に全廃された。
第３種、第４種は人や車の通行が比較的少ない個所に設置され、自動車は通行禁止のことも多い。
３月末現在、県内の踏切１２１６カ所のうち大半は第１種（９７９カ所）だが、第３種は６８カ所、第４種も１６９カ所に上る。
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20100501ddlk20040081000c.html

529 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 22:27:08 ID:cCB9jiGT0

ありとあらゆる悪事を商売にしてる会社か

530 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 06:16:45 ID:dozJ/pCU0

危険な踏切を放置し、沿線住民を殺している
そして遺族に損害賠償を請求する
沿線住民の命より、自分の金を大事にしている
沿線住民と仲良くしようとは、全く考えていない
これだから、どんどん嫌われる会社になっている

531 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 08:39:28 ID:Ju1SejsXO

JRの駅、晴天でも蛍光灯は付けっぱなし。

532 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 10:14:23 ID:hiLi4I9u0

>>530
そしてお前は、「JR東日本嫌い」の鼻つまみ者となるｗ

533 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 10:54:03 ID:vXxNrX3y0

それにしても「はやぶさ」とは…西村京太郎先生も嘆いておられるだろう

534 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 11:21:32 ID:qs5wwQgJ0

また国鉄を貶せてホルホルしてるんだろうな、代々木の動物共は…

535 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 17:05:56 ID:BmL4a3iS0

殿様商売とはJR東日本のためにある言葉やな

536 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 19:07:00 ID:R9owF5Jz0

ウイークエンドパスとかいうのは自動改札通るのか？？？

537 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 20:11:08 ID:WlvGI+BEP

>>531
横浜支社管内の駅構内やホームでは曇りでも雨でも日中は照明消してる駅が多い。
中央線もそうだっけ？

538 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 20:53:44 ID:B9HM0cSg0

他方、新潟支社なんざ、終電の後も延々とホームの電灯全開

施設管理すら出来ずに、それでいて都合の悪いことは赤字だからと逃げ口上ばかり

だったらキチンと数字出してみろよ。社員の労働単価含めてな。

539 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 21:32:24 ID:pclfEWY40

マジではやぶさとかねーわ。投票意味ねーだろクズが。
俺今まで東日本をある程度擁護してきたけどもう限界だわ。これからはできるだけ在来線に乗ることにする。

540 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 21:43:29 ID:mV6OM3RQ0

だが、その在来線も悲惨で目も当てられない…

確かにはやぶさはワロタがｗ
しかも当面はやても存続でこれまたややこしい。無駄に種別増やしやがって。
ま、乗ったとしても無料だから、別に文句は言わんが。

541 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 22:07:19 ID:bKEFGcyA0

こんな糞会社、中国の企業に買収されちまえ

542 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 22:09:29 ID:btCu/ZDD0

>>541
買収される以前に中国共産党の出先機関状態

543 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 22:27:13 ID:Vlbsxhvb0

　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　　　　　　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　　　　新幹線に「はつね」とかキショい愛称つけるな、
　　　　　　　　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　　　女性専用車に反対するキモヲタどもが！
　　　　　　　　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
　　　　　　　　　　 ∧　　　　ー‐=‐- ./　　　　　　西はいいよな、YESMANの西厨がいて。
　　　　　　　　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　　　　　
　　　　　　　 ,r―''''''ヽ, ＼ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　学研都市線スレはダイヤから専用車に至るまで
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　　 l｀ヽ､　　批判を許さない雰囲気があってすばらしい。
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　　 l　　ヽ､　ﾄ, 　ヽ　　　
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　　 /　　　　｀ヾ､｀'ヽゝアンチの書き込みでこのスレはいっぱいじゃないか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東ファンの諸君はもっと頑張りたまえ。
性野社長AA案　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

544 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 22:41:23 ID:1jf0IIBA0

>>543
これトヨタの奥田じゃねーかｗ
火災みたいにオリジナルないのか？ｗ

545 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 10:24:55 ID:7UAlYSPW0

今朝も総武快速線ポイント故障で遅延・・
手動で操作しろよ。転轍機は手動でもできるだろ？

ってか、９時半に、「再開見込みは８時半です」ってなめてるの？

546 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 12:23:52 ID:Kmj69LKf0

新型常磐特急E657まだ？

547 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 12:38:40 ID:vZzJYxH/0

>>546
ﾖ233の技術が投入され、故障しまくりの悪寒
酉的には働き盛り（笑）の枯れた651の方がましじゃね？

548 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 12:56:52 ID:ddutgGsd0

>>546-547
G車は2-2と改悪。そういえばﾖ233系は「故障に強い」がセールスポイントだよな？

549 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 13:04:40 ID:vZzJYxH/0

いくら回路多重化しようが元から使ってる部品が粗悪品じゃなー
盗用多とおなじじゃん
というかアカヒ新聞や盗用多と共に中国に出ていきゃいいのに

550 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 13:38:47 ID:M32w23K00

>>545
それは「遅延」ではなく、1時間以上の「不通」だよな
またしても、成田エクスプレスがアウト

551 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 13:49:59 ID:vZzJYxH/0

で、その寝糞が全席指定っておちょくってるんじゃないですかｗ
遅れたら適当に来たヤツに飛び込み乗車してやったら
噛み付き犬はなんて言うんだろ、興味あるなｗ

552 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 13:50:36 ID:aeD4DX+q0

>>546-548
普通車定員減、G車定員増というE3-2000と同じく低度化というオチなんだろうな

553 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 16:21:04 ID:zhZgy+fr0

独占企業ですから…。

幹部候補採用の奴を入社2年目で輸送指令の椅子に座らせたんだっけか？
この自称鉄道会社は

554 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 17:09:22 ID:GPFlNbfg0

ＪＲ総武線：ポイント故障で６万６千人に影響
　１５日午前７時４０分ごろ、東京都墨田区江東橋３のＪＲ総武線錦糸町駅構内で、快速線と各駅線を結ぶポイントが切り替わらなくなった。駅職員が手動で切り替え、約１時間２０分後に運転を再開した。

　ＪＲ千葉支社によると、「新宿さざなみ３号」など特急８本を含む上下線４５本が運休、５１本が最大７０分遅れ、約６万６０００人に影響した。同支社は１６日未明の終電通過後に原因を調べる。【駒木智一】

毎日新聞　2010年5月15日　11時30分
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100515k0000e040037000c.html

555 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 19:27:52 ID:vZzJYxH/0

酉の不祥事は寝坊とか性犯罪だが
束は故障や脱線だからな～
大多数の一般客に迷惑かけ杉

556 ：名無しでGO!：2010/05/15(土) 23:11:21 ID:gEMbgK/q0

>>555
束の性犯罪
2003年10月10日　新潟支社運転士(28)が強姦致傷
2004年　新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2005年9月29日　新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
2005年11月17日　池袋駅員天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
2007年4月5日　横浜支社車掌松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
2007年8月13日　東京支社坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
2009年6月12日　北高崎駅員吉野公雄容疑者（54）が女性を駅事務所に入れて強制わいせつ
2009年6月～7月　東京支社運転士見習藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
2010年4月15日　千葉支社運転士相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮

557 ：名無しでGO!：2010/05/16(日) 00:22:05 ID:Y4qnmH/e0

束のほうがひどくないかｗｗ

558 ：名無しでGO!：2010/05/16(日) 11:42:05 ID:SbWpTcGw0

>>547
E233って故障しまくりか？
毎日ケト乗ってるけど車両故障、車両点検は聞かないがなぁ

559 ：名無しでGO!：2010/05/16(日) 13:03:50 ID:SbWpTcGw0

>>551
行き先は空港だから遅延したら洒落にならんのにな
NEXは湘南新宿と並んで本当に定時運行率が悪いわ

NEXと湘南新宿がおなじ線路を走ってることでコラボするから
高崎、宇都宮、埼京、山手、京浜東北、東海道、横須賀、総武快速のどこかがトラぶったら
定時運行できなくなるからな。（山手、京浜東北は隣接してるから人身等が起こると一緒に止まる）
もっと言うと朝は中央線直通もあるから中央線でトラぶっても無理

560 ：名無しでGO!：2010/05/16(日) 19:21:18 ID:qHHwgqQP0

>>556
これをプリントして雌車番に見せてあげましょう！

561 ：名無しでGO!：2010/05/18(火) 00:16:25 ID:AW0D+P5+0

中野駅構内に設置してある周辺地図＆案内

北口・・・小茂根行きのバスが表示されていますが、廃止されて１２年以上になるよ。

赤羽駅は漢字表記のミスで
高島平操車場ではなくて高島平操軍場でした。
現在は直していますが・・・・・・・・・・。

562 ：名無しでGO!：2010/05/18(火) 05:58:14 ID:QMyshmdO0

>>561
糞東はそういうところかなりいい加減だよ。
戸塚なんて地図に「さくら銀行」なんて書いてある

563 ：名無しでGO!：2010/05/18(火) 06:00:12 ID:oe34mdl20

ああいうのってＪＲが付けてんの？

564 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 15:08:18 ID:vg9FsTFX0

成田線我孫子-成田は北総鉄道に客が流れてやる気なし

565 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 20:01:04 ID:ED+9Cyyc0

今朝も漫然と１時間半も閉じ込め、さらに４時間も不通になった

山形新幹線など１０本運休　ＪＲ奥羽線、列車立ち往生で
2010年5月19日13時9分
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　１９日午前７時４５分ごろ、山形県米沢市内を走っていたＪＲ奥羽線山形発福島行きの上り普通列車のブレーキが突然作動し、立ち往生した。
ＪＲ東日本山形支店によると、午前１１時５０分ごろに復旧作業を終えて正常運行に戻ったが、山形新幹線つばさ８本を含む上下１０本の列車が運休、つばさ２本を含む上下６本に最大４時間７分の遅れが出た。
計約３５００人に影響が出たという。

　同支店によると、現場は板谷駅（米沢市板谷）から福島方面に約８００メートルの地点。
空気を圧縮する装置に何らかの不具合が生じた可能性があるという。
停車した列車の乗客約６０人は午前９時２０分ごろ、現場で下りの新幹線つばさに乗り換えたという。
http://www.asahi.com/national/update/0519/TKY201005190163.html

566 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 22:29:49 ID:a10Svf270

こりゃまた派手に
山形新聞によると、修学旅行が台無しになったようで

567 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 11:10:11 ID:l1FEeoTp0

ＪＲ奥羽本線、列車故障ダイヤ混乱　修学旅行生ら足止め
http://yamagata-np.jp/news/201005/19/kj_2010051900279.php

568 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 12:39:32 ID:NTC1rBb90

ほんと東、いつか福知山線を超える事故をしでかしても不思議じゃないな

そのときは国交省も責任追及されるべし

569 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 20:32:07 ID:56paKg3N0

>>557目糞鼻糞
西も性犯罪者が多数！

京浜東北への抗議乗車はつづけようぜ！
悪質雌車番は本社に即抗議だ！

570 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 20:53:08 ID:OZRvX0or0

ＪＲ東日本内定者が駅に油性マジックで落書きしたことを告白
駅員にガム貼り付け未遂　採用担当者を馬鹿呼ばわりｗｗも　

【一部抜粋】
しかも帰る途中その２人駅のトイレで落書きしたって油性ペン片手に自慢してくるし
これから内定貰うかもしれない会社のトイレに落書きってどんだけ（笑）
私以外のもう一人の内定者は噛んでたガムをすれ違いざまに駅員の背中にくっつようとするし（笑）
いくらわたし達がポテの管理職候補で、あの駅員のおっさんが現場の手足だからってちょっとは敬意を払いなよ～
あ、わたしは見てただけだから何もわるいことはしてないよ～
でもほんと頭よく生まれると楽だよね～。
気がついたら高学歴になってて、簡単に大手から内定貰えて
こんな性格の私たちを採用しちゃうんだから、あそこの採用担当まぬけすぎ（笑）
http://megalodon.jp/2010-0518-2248-51/freshgreen777455.blog35.fc2.com/

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です： 2010/05/20(木) 02:09:41 ID:8YbGnVP3P
就職板にMIXIはってあった本人かは知らん http://mixi.jp/show_friend.pl?id=9184620
JR東日本ポテンシャル採用 part12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1274270303/
【おかだ☆自賛乙☆さゆり】駅員を手足扱いのJD http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1274287273/

571 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 23:59:19 ID:I4Wo24QZ0

青梅線が止まってるんだって?

572 ：名無しでGO!：2010/05/21(金) 00:20:49 ID:G/SH8PYe0

埼京線を利用する時、りんかい線の車両が新宿～赤羽＆新宿～大宮で使用するのは
許容の範囲・中身がＪＲ東日本のＳｕｉｃａやフリー切符などの広告。

りんかい線はＪＲ東日本が直営で

京浜東北線の２０９系・２０９系５００番台転属するべき。
６ドアもそのままで。

573 ：名無しでGO!：2010/05/21(金) 00:22:36 ID:G/SH8PYe0

するべき×

するべきでした。山手線が６ドアをなくすのでＥ２３３を導入して
Ｅ２３１を転属させるのかな・６ドアも利用できるので。

574 ：名無しでGO!：2010/05/21(金) 08:14:47 ID:le99dTUk0

山手線の余った6ドア車をモハ化改造して、
中間車8両全部を6ドアにしたりして。

575 ：名無しでGO!：2010/05/21(金) 12:07:31 ID:CBdUhoeN0

田中康夫議員が今週号SPAで「あさま」客室乗務員の対応の悪さを批判している

576 ：名無しでGO!：2010/05/21(金) 21:22:16 ID:tIrDOGr60

春改編でTBSラジオのアクセスが終了し、田中氏の辛口コメントが聴けないのが残念
長野県知事時代に長野と東京を往復している間に、ＪＲ東日本への不満が日に日に高まったのだろう

羽越線死亡事故直後は、記者会見が社長でなく地位の低い人だったと批判
長時間閉じ込めでは、生理的現象があるのだから早く脱出させろと批判
自動改札前に立ってる職員には、荷物を持つ客のためではなく機械のために立っていると批判

577 ：名無しでGO!：2010/05/21(金) 21:34:23 ID:/WoGX8ex0

まぁ、駅員にせよドア係やレバー係にせよ、「お客様に快適に移動していただく」ためではなく、
「ぼくたちのかっこいいでんしゃを走らせるため」にいるわけだしな。

578 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 00:17:28 ID:pb6HfDLu0

千葉支社の兼巻昌章が円光で逮捕

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100519/dms1005191247007-n2.htm

京浜東北雌車導入で層化の舎弟企業からの広告料でウハウハして気が緩んだか？

579 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 03:34:35 ID:Oa8KjToX0

ある日の混雑したE231の車内放送

「お席にお座りのお客様は足を投げ出さず一人でも多くのお客様が快適な車内にご乗車できます様ご協力下さい」

あんな家畜輸送電車の何処が快適なの？

580 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 04:47:56 ID:Dp2Wlgho0

>>538
それで駅寝できないなら無駄としか言えないな。

>>570
こういう奴が実際採用されているんだろうな

581 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 08:11:20 ID:NEGlTslZ0

>>574
電装するのは相当な手間とコストがかかるらしいので、絶対ありえない。

582 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 14:28:57 ID:S3Dk+0xQ0

>>575
田中氏は国会議員になってからどこにすんでいるのだろう。

583 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 14:30:05 ID:8R5+XdQ20

>>577
窮屈な横6人maxは最悪だね
東北上越は、俺にとって行動範囲外だから関係ないけど
横4人レールスターと特急料金同額、まるでボッタクリだね

584 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 14:56:54 ID:7+FsJT380

>>583
東海道山陽新幹線と東北上越新幹線の特急料金は異なる。後者のほうが高い。
横6人は原則として自由席。横4人レールスターは指定席。
差額はおおむね200～400円でレールスターのほうが高いが、
この差はあまりにも大きすぎるね。

585 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 18:21:30 ID:iwJZSpZR0

>>583-584
東海道・山陽と束新幹線の決定的な違いは自由席がよく減らされることに尽きる

やまびこは勿論なすの・たにがわでも最近じゃ編成の半分を割る自由席数が常態化

586 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 21:27:30 ID:7+FsJT380

今までサービスがよすぎたと思うしかないねｗ

587 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 23:22:44 ID:T2S8QrIQ0

ttp://hissi.org/read.php/train/20100522/NytGc0pUMzgw.html
アンチに偽装した工作員乙

588 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 02:10:19 ID:1h/0p4S60

JR総連スレより
152 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 23:36:06 ID:HUXDs9lf0

>>140
なんで鉄道会社社員が犯罪すると会社名が報道されるんだ？
公務員じゃないんだから他の会社みたいに「会社員」にしろよな。
で、条例違反って法律違反ではないのに逮捕されんの？

全く反省の様子が伺えない東社員

会社名を報道しないなんてチョンの通名報道と同じだろ。

589 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 02:22:33 ID:1h/0p4S60

　　　　彡彡ノミミノヽ、
　　　　／ヘヘ`````　＼ﾉ,
　　　ﾉ:ﾉﾉﾉ|　　　　　　　へヽ＜　東の不祥事を報道した雑誌は
　　　i彡::ｱ　　＼　　／　 .|ｿ/ 　　　キオスクから撤去しろﾆﾀﾞ。
　　　＼ﾔ　・（＼） .（／）　 |ﾉ　　ｷ
　　　|6|　　 ^　´　ヽ´　　 | |　　ﾘ
　　　ゝ|　　　 /(｀_　_）・　　|/ 　　ッ池田先生を真似て東タブー
　　　ﾉヽ　　ﾉ＿ヽ ` 　 j 　　>　　言論出版妨害ニダ　　
　＿／|＼ヽ　　￣　　 /ヽ＿　　　
　 ;;;;;;;;;＼＼　､＿＿_ .／／;;;;;;;;＼
　 ;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼＿／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　 .
　 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼/　ヽ／;;;;;;;;;l;;;;;;;; ;;;;;;;;;|

性野AA案Ⅱ

590 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 07:13:15 ID:wkx8qWEe0

>>587
そいつはEKではなくてWKだぞｗｗ

591 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 10:25:01 ID:wgsdUmGx0

>>588
条例違反も逮捕可能だ
盗撮を取り締まる法律は無いが、迷惑防止条例違反で逮捕される
本来なら法律で定めるべきなので、自民党政権の怠慢には違いない

592 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 10:34:28 ID:0UtVE9Jj0

>>588
マジレスすれば、大企業（上場企業）だからでは…。

なんだか、いかに犯罪をごまかしたいかというか、
会社名も報道されるから犯罪出来ない、とでも言いたげな書き込みだな…。

593 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 10:45:50 ID:k7N3QtaK0

そりゃ、某電車区事件は冤罪と主張してる組織たもん

ところで、このスレとか社員は見てるの？

594 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 13:54:29 ID:0UtVE9Jj0

>>593
血眼になって一句一句見てるんだろうねぇw
その割には自社擁護の書き込みが少ないのが不思議だけど。

まともな内容だから反論のしようがないのだろう。

テメェの不手際で運転を取りやめたり、
定員のためとか言って、追加料金を払う座席なのに普通車と大して変わらなくした割には利用客が少ないグリーン車とか、
自分達が悪くないと擁護する書き込みを見てみたいくらいだよ。

595 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 20:35:25 ID:t+Jf2npn0

>>593-594
某フリー切符関連のスレ見てりゃわかるように
連中は客に責任を押し付けられるトコでは散々吠えてますし
色々と問題を指摘されたら即ファビョってますよｗ

596 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 21:08:22 ID:vGFNUBgd0

>>594
N'EXなんていい例だよな。あんなので2000円も取るほうがおかしい。

>>595
連中が問題を指摘されてファビョるのはいつものことだよね。
しかし、昨日の意味不明は何者だったんだ？？
連中とは違うようだが、WEでグリーンにしろとか工作員風でｗ

597 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 22:04:40 ID:CEHyPnBI0

>>596
お決まりのパターンとはいえ向こうのスレでは
・WEパスの場合新幹線・特急で途中下車をするとまず確実に損すること
・都内近辺からの利用以外考えてないような切符
・普通列車利用メインならフリーエリアが無駄に広いこと（ツーデーの範囲で充分）
・高崎・宇都宮・水戸より先では静岡を笑えないような惨状の在来線
これらに対しては黙殺か「単純往復なら得だろ」の一辺倒だし

・新幹線を中心に長距離列車は勿論短距離列車すら自由席を大量削減
・結果として休日は勿論平日でも客に迷惑かけている
・そもそも乗車時間が1時間にも満たない短距離利用で指定席を取るか？
この辺を指摘すれば「指定取れ」「乞食」とお約束の決め付けだからなｗ

598 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 22:21:15 ID:f0SdS45h0

少しでも客単価上げようという腹が見え透いている。
客は黙って金払って乗ってりゃいいんだよ。としか考えていないように思えてならん。

ま、日々無料で乗せてもらってるから、別に文句は言わねえけどな。

599 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 22:27:51 ID:vGFNUBgd0

>>597
＞・高崎・宇都宮・水戸より先では静岡を笑えないような惨状の在来線
東京から100km圏ならまだいい。実は千葉や蘇我より先もそれと同じ。50km以内で静岡以下だｗ
中央線も高尾より先は似たようなものだが、一応東京から50kmを超えている。
＞・そもそも乗車時間が1時間にも満たない短距離利用で指定席を取るか？
新幹線の隣駅特例区間以外で100km以内なら積極的にグリーンにするのも一案。
しかし、束のグリーンはフル規格新幹線以外はコストパフォーマンスが悪い。
自分はEX予約の環境に慣れているので、つい束が倒壊以下かつ酉以下に思えてしまうｗ
もし、そちらさんが束エリアで都心から離れたところに住んでいるなら同情するしかない。

600 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 22:39:02 ID:CEHyPnBI0

>>599
＞千葉や蘇我より先もそれと同じ。50km以内で静岡以下だｗ
確かに千葉もひどいからねｗ　
しかも野放図な近郊区間拡大でエライ距離乗っても途中下車出来ん

＞新幹線の隣駅特例区間以外で100km以内なら積極的にグリーンにするのも一案。
＞そちらさんが束エリアで都心から離れたところに住んでいるなら同情するしかない。
北関東在住にとっては東京⇔宇都宮・高崎の時点で100km超えるし
かといって大宮からでは30分程度なので積極的にG車を使う気はしないからな…
結局最終的な結論は「鉄道を使うな」的状況となりかねん辺り何ともｗ

601 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 22:40:45 ID:sBZo3PN10

>>599
> 東京から100km圏ならまだいい。実は千葉や蘇我より先もそれと同じ。50km以内で静岡以下だｗ
この一言で片がつく。そしてorz。

「それが千葉支社クオリティ」・・・

602 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 23:08:28 ID:Mho+S+ZV0

>>600
途中下車って切符なら出来るんじゃなかったっけ

603 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 23:16:13 ID:vGFNUBgd0

>>600-601
実は千葉や蘇我より先…には住んでいたことがあるｗ
あまりに不便なので同じ千葉県内の千葉より東京側に引っ越したこともあったｗ
今は千葉県内には住んでいない。というか、もう住もうとは思わない。

>>600
大宮～宇都宮・高崎では新幹線グリーンや在来線特急グリーンもたまに使う。
在来線は185系で座席は古いが、踊り子用の185系とは違って、リクライニングが深いので寝ていけるｗ
しかし、束ではそういう楽しみも無くなりつつある。困ったものだ。

>>602
近郊区間だから途中下車できません。

604 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 23:24:44 ID:em64Dpw10

>>602
福島県も近郊区間に含まれるのですが…（常磐線はいわきまで近郊区間）。

605 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 23:38:36 ID:KWX8vltf0

湘南新宿ラインのグリーン車、夕方の埼玉方面は新宿で待っていても
渋谷・神奈川方面から乗っているので満席。
毎日新聞がグリーン車の運賃を支払って(Ｓｕｉｃａで先払い)、満席問題を記事にしたけど効果はない。

Ｓｕｉｃａで先に料金を支払わないと割高になる。車内のアテンダントからの購入では・・・・・・・。

606 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 23:40:39 ID:CEHyPnBI0

>>604
水上や黒磯共々とても「近郊」と呼べないような場所だからな
（いわきに至っては東京から200kmを超えてる）

607 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 23:50:30 ID:Mho+S+ZV0

>>603
マジで？
よくわからんが、近郊区間ってたとえば発駅から210円区間の駅で
290円の切符入れたら出てこずに回収されてしまうの？

あと話しずれるけど、柏や流山も千葉県だから。
あっちのほうはそこそこ本数あるぞ

608 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 23:55:19 ID:Mho+S+ZV0

>>606
100km以上の区間はICだと有効期間１日で途中下車不可だが、
切符は有効期間が２日間で、途中下車可能なはず。
切符もエド券（小さい切符）じゃなくて85mm券（マルスと同じサイズ）になって、
発駅→○○円区間の切符じゃなくて、駅名→駅名の切符になる。

これは東がどうとかじゃなくて、たしかJR全体の規則的に決まっていたはずだぞ。

609 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 00:00:18 ID:Mho+S+ZV0

>>605
グリーン車が満席の場合で、グリーン車以外の車両に移動する場合、
グリーンアテンダントに言えば払い戻しが受けられる。
正確にはその場では払い戻しはできないが、払い戻しの証明の用紙があって
それをみどりの窓口に持っていくと無手数料で払い戻しされ、Suica内のグリーン券情報が削除される。

これはSuicaのご利用案内の冊子に書いてあったはず。
ただ、GAは「満席でもグリーン料金が必要」としか案内しない。
これは「満席でも（グリーン車への乗車は）グリーン料金が必要」であって
満席なのでグリーン車から移動する場合は払い戻しが受けられる。

610 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 00:01:05 ID:UTnBXmca0

露骨なSuica誘導の弊害が随所に出てるようだな。

>>605
一部新宿折り返しがあってもよさそうなのに。

>>607
大型の時刻表で東京近郊区間の説明でも読めばわかる。
運賃は最短距離で計算されるが、途中下車は前途無効になる（自動改札なら回収）。
ちなみに、柏や流山が千葉県であることは十分承知だ。列車の本数が多いのも当然承知。
本数があることだけを求めているわけではない、というのはわかってほしいな。

611 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 00:03:34 ID:vGFNUBgd0

>>608
大都市近郊区間内（発着が区間内）では距離が何キロあっても途中下車は不可。
いわき～伊東であっても新幹線利用でない限り有効期間は1日だけ。
当然途中下車はできない。どう思うか？

612 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 00:14:13 ID:iW5wHMZT0

>>611
そうだったっけなぁ。
もしかして特急券と同時に乗車券を買った場合は有効期限が２日間になったりする？
新幹線利用の場合は大都市近郊区間でないところを経由する扱いになるのか。

でもまぁ、仮にいわき→横浜って切符を持っていて有効期間が１日なのはともかく、
途中下車ぐらいはさせてくれてもいいとは思う。
普通の無割引の切符で有効期間が２日以上ある切符でも実際に２日間で使ったことがないのでそのあたりはよくわからんな。

613 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 00:23:41 ID:UTnBXmca0

>>612
近郊区間については十分理解しておいた方がいい。
東京近郊区間の拡大は、あくまでもSuica導入のため。
もともとの近郊区間はホリデーパスの区間だった。

＞もしかして特急券と同時に乗車券を買った場合は有効期限が２日間になったりする？
そうはならない。
＞新幹線利用の場合は大都市近郊区間でないところを経由する扱いになるのか。
東京近郊区間はそうだったと思う。ただし、大阪近郊区間は一部近郊区間に含まれる区間があったような…
＞でもまぁ、仮にいわき→横浜って切符を持っていて有効期間が１日なのはともかく、
＞途中下車ぐらいはさせてくれてもいいとは思う。
その手の苦情はJR東日本に直接言うべきかと…
＞普通の無割引の切符で有効期間が２日以上ある切符でも実際に２日間で使ったことがないのでそのあたりはよくわからんな。
なるほど。自分は長距離のきっぷを一週間ぐらいかけて使うこともあるけどねｗ

614 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 00:45:07 ID:HzFmkjq30

>>597
そんな惨状を放置しておいても、
「環境のために鉄道を使いましょう」だそうですって。

>>612-613
違ったらすまないけど、
今は、東北／上越も、新幹線と在来線とを、別の線扱いしているようだから、それも絡むのでは。

615 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 00:51:37 ID:UTnBXmca0

近郊区間についてはこれを見ればいいか
http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html

謎だと思うこと：
大阪近郊区間で東海道新幹線を使った場合の扱いはどうなるのか…

616 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 00:56:27 ID:Btypg2IS0

東京近郊区間内相互で最安(≒最短)経路が一番長いのは確か韮崎～いわき(356.5km)
遠距離逓減で300kmを超えた分の賃率が低くなってるんだよな。
この条件下で途中下車できないと…

>>608
それの例外が近郊区間。
ちなみに、新幹線経由で乗車券を買っても
その部分の新幹線に乗らず当該区間の並行在来線に乗ることは可能。
(これ以外は経路通りに乗る必要がある)

617 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 01:12:21 ID:UTnBXmca0

>>616
韮崎～いわきが最長ですか。東京～仙台より長いとはｗ
遠距離逓減が明らかに効いてくるのは600km超で、それ以下はさほど効果がない。
160km超えと240km超えに注意。逓減効果があるのは320km超えから。
（基準を310～320円/20kmとして、それより高いか安いかをみる）

618 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 06:12:17 ID:HMlsDb390

>>614
JR東日本乗るのは、今や命がけです
停電で閉じ込められて熱中症になりたくないので、JR東日本は怖くて乗れません

619 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 08:33:18 ID:VOGKqcVA0

>>618のような頭の悪い奴に、粘着されているのが、束アンチに取っての最大の"迷惑"ですｗ

620 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 22:20:28 ID:EtxewIVv0

>>619
逆だろ
長時間不通、長時間閉じ込め多発を知っていて乗る奴こそ、頭が悪い
座れない電車に長時間立たされては、貧血で倒れるしね

あなたは海外旅行で、中華航空やガルーダ航空に乗るのかい？
命がけで、あんな恐ろしい航空会社なんか乗れるのか？

621 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 23:30:28 ID:p3xGVrOv0

今日も埼京線で車両故障かよ…、いい加減にしろよ！

622 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 00:05:35 ID:UTpMfLpi0

>>620
全て、同意だ
この期に及んで自らJR東日本を選ぶは、自殺行為と同じだ
大事な商談に遅刻して、JR東日本を言い訳に使うは、全部
台無しだなあ！

623 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 05:41:10 ID:eNS0CvT70

>>621
埼京線に投資しないよな。
ドル箱なのに

624 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 06:09:54 ID:A9g5Z/wZ0

>>621

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100524-OYT1T00743.htm
ＪＲ埼京線、大宮―大崎間で一時運転見合わせ
　２４日午後３時３５分ごろ、東京都豊島区のＪＲ池袋駅埼京線ホームで、赤羽発新宿行き上り普通電車（１０両編成）が出発しようとしたところ、ブレーキがかかったまま、解除できなくなるトラブルが起きた。

　ＪＲ東日本で安全を確認した後、４９分遅れで運転を再開した。

　この影響で、同線などの上下線計１９本が遅れ、計約２万人に影響が出た。

（2010年5月24日20時17分読売新聞）

625 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 07:52:22 ID:p8NEze5A0

>624が20時以降も影響出ていた件について

ろくにメンテもダイヤ整理もできないのかｗ

626 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 11:07:56 ID:HjWU1O280

根岸線磯子以南の本数が少ない

627 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 23:39:14 ID:ByPuhnJA0

東海道線、人身事故で一時運転見合わせ
　２５日午後８時８分頃、ＪＲ東海道線の茅ヶ崎―平塚駅間で人身事故が発生した。

　この影響で、同線は東京―小田原駅間の上下線で約１時間２０分にわたって運転を見合わせた。

（2010年5月25日21時38分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100525-OYT1T01048.htm

東京―藤沢駅間で折り返し運転しろと言っても無駄か

628 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 23:56:44 ID:UTpMfLpi0

>>627
藤沢には駅ナカがないから意地でも折り返さない

629 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 00:03:29 ID:9B4hQQOo0

>>622
悪いけど鉄道利用なら納得されるもんだ。
納得されないのは違法なツアーバスを使ってしまった場合だ。
特にナイトバードとかアイリスライナーとか。

630 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 01:07:21 ID:Hr5xb93k0

>>623
西は阪和線に新車を入れるっていうのに

631 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 04:02:48 ID:j97i+dC00

>>627
マジレスで大船折り返しは出来ないの？
20分に1本は藤沢行きにして、残りを大船行きにするとか。
茅ヶ崎も線型的に渡り線1本さえ作れば折り返し運転出来そうなのになぁ。

東海道と言い横須賀といい全線で見合わせはやめろと。
湘南新宿を大崎・新宿で止めて、東海道は大船・藤沢（20分に1本）・茅ヶ崎（20分に1本）で折り返し運転したら十分本数は稼げるだろ。
京浜東北だと大船・磯子・桜木町・東神奈川・鶴見・蒲田・東十条・赤羽・南浦和・大宮で折り返し可能なのに。

632 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 05:22:21 ID:UNc/Qo5d0

定期を払い戻す事態にならない限り、止めた方がお得だからね

633 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 06:13:56 ID:Dl0IPO8k0

>>629
白バス、白タク利用は、法的に許されない

うちの会社の会議室は、利用予定がびっちり詰まっている
鉄道が原因で約束の時間に遅れたとしても、商談する時間は与えられない
鉄道が止まった新聞テレビ報道で、商談できずに困った人の声をよく見かける

634 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 06:38:15 ID:iRnwzTRN0

>>633
ネット会議システムでもい入れたら？ｗ

635 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 07:55:28 ID:idWNXmwZ0

>>634
あのイチローのNTTのCMはあんまり好きではないが…w
鉄道が使われなくなった理由で、他人（ネット）のせいにしそうだよな。
その背景を調べようともしないで。

636 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 13:40:09 ID:yRnkPqRwP

>>634-635
仮に通信回線での会議商談が普及したら、東海がとんだとばっちりを受けるな。

637 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 18:38:48 ID:Y37vQOEF0

ＪＲ新横浜駅で昨夜、泥酔の国土交通省道路課の職員が22歳の改札業務担当駅員に
因縁をつけて腹を殴り傷害容疑で逮捕。
ｔｖｋニュースより。

638 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 20:30:05 ID:n+zEIlC20

こんな国交省だから仕方がない

前山さんは完全に知らん振りモードだなあ

639 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 21:44:17 ID:KnFM0k6Q0

広告の絡みがあるからマスコミは、羽越本線の時も革○の時も信濃川の時も
それほどJR東日本を叩かなかったが、
なんでJR西日本は福知山線でぼろくそに叩かれたの？
JR西だって東に匹敵する大企業であり大事な広告主（いや広告先とか取引先っていうのか？）じゃないか。
事故の規模が規模だから？

640 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 21:48:52 ID:LoJToy0o0

電通・創価・suicaタブーや政治的な問題が入り組んでて、
テレビも新聞も週刊誌も及び腰になってるんだろ。

641 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 22:02:57 ID:YPpnZ+Jq0

[カタカナは全角入力のみ]
※入力例：ホテルメトロポリタン　バイキング　青森
http://travel.eki-net.biz/jrnetsbyu/servlet/CommodityListServlet?sc=h001&viewct=kanto

「青森」が全角カタカナかぁ　ＪＲ東日本さんにはビックリしたなぁ…

642 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 23:16:20 ID:xiHgcDxV0

>>633-636
とあるマイレージ映画を思い出したw

643 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 02:57:46 ID:CS3G97LZ0

>>637
それは東海の駅員

>>636
自由席が混まないからそちらのほうが助かる

644 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 06:30:03 ID:bcyP0shD0

>>629
鉄道が原因の遅刻が許されると思うのは、学生気分そのものだ
中間期末試験、入学試験は鉄道遅刻なら再試験で救済される
だが入社試験やＴＯＥＩＣなど資格試験は、鉄道遅刻でも救済されない
社会人ならアポを取れば、どのような理由であれ遅刻は許されないと心得よ
車両故障や人身事故ごときで商機を失うなんて、それまでの努力が無になるんだぞ
だから簡単に止まるＪＲ東日本なんか、遅刻が心配で使えないんだ

>>634
既に入れていて、社内の会議は原則それだ
だが社外の人とは、できないだろう

645 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 06:50:23 ID:S30ENK3V0

>>644
私の会社も、束の遅延に被害でテレビ会議システムを導入だ
そのうち束がテレビ会議を開始とも噂されている
マッチポンプだなあ！

646 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 13:34:36 ID:JmIBGXn30

>>644-645
自作自演は、たのしいか、脱束T橋君？ｗ
君のその行為が、世間一般からの、JR東アンチの印象を、落としているという、
事実に、そろそろ気づこうじゃないか。

647 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 15:22:43 ID:qZZfV2Cl0

高速無料化が夢となって、殿様商売を強化するようです。
ちなみに、高速割引は来年3月で切れて、通常料金に戻ります。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20100512.pdf

648 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 15:28:13 ID:IJ/PstEA0

また糞みたいなもの出しやがるのか。
せめて乞食とキモヲタ排除の為に2人縛りにしてくれないかな…(´・ω・｀)

649 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 16:03:18 ID:UQ0WzQI/0

今度はWKのお出ましか

650 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 20:24:48 ID:csLSIWGa0

最近は東海の真似事してるのか

651 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 20:36:16 ID:PEUiDTvl0

>>650
>>597に出た事象や（それに新幹線・特急回数券も廃止する）
窓口の駄目さ加減を見るに東海に失礼だｗ

652 ：名無しでGO!：2010/05/28(金) 06:48:43 ID:H+nHJBGM0

>>646
あなたは束厨だな
束車内に長時間閉じ込められて苦しんでも、あなたの自業自得だ

学生が教室で受ける普段の授業なら、鉄道不通の遅刻なら出席率で不利益は被らない
だが実験実習など出席＆レポート合格数が問われるものは、どんな理由であれ欠席回数がオーバーしてはならない
半期13回の実験中、10回レポートが合格すれば単位が取得できるものを例にする
毎回出席すれば、レポート合格率77%で単位が取得できる
鉄道不通、病気など理由の如何を問わず3回欠席すれば、1回でもレポート不合格なら単位不可
特に必修の実験実習なら、留年の原因になりかねない

653 ：名無しでGO!：2010/05/28(金) 09:42:16 ID:iV91/BcL0

おおっと、脱束ｸﾝの苦し紛れの「束厨認定」入りました！
「ボクが嫌だと、感じた奴は、みんな、束厨だ」が！

654 ：名無しでGO!：2010/05/28(金) 09:49:45 ID:iE6STkQIP

>>652
脱束T橋君、束アンチスレの質が落ちるから
こっちでやってくれ

ジャパンイベントツアーズ by脱束同盟＠296号車
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1274821950/72

655 ：名無しでGO!：2010/05/28(金) 21:21:38 ID:iV91/BcL0

>>654
> 脱束T橋君、束アンチスレの質が落ちるから
それを分かってくれないのが脱束T橋クンだからなぁorz

656 ：名無しでGO!：2010/05/28(金) 21:43:27 ID:Mjmvum4w0

中央線で踏切事故　東京―高尾間、一時運転見合わせ
2010年5月27日14時30分
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　２７日午後１時３４分ごろ、東京都八王子市のＪＲ中央線八王子―西八王子駅間の踏切で人身事故があった。
ＪＲ東日本八王子支社によると、中央線東京―高尾駅間で一時、上下線の運転を見合わせたが、午後２時１３分ごろ運転を再開した。
この影響で、上下線計８本が区間運休し、１１本に最大３８分の遅れが出た。
http://www.asahi.com/national/update/0527/TKY201005270260.html

東京―豊田駅間で折り返し運転すれば影響は軽微なのに、いつも東京―高尾駅間不通にするから影響を大きくしている

657 ：名無しでGO!：2010/05/28(金) 21:46:21 ID:PeBD5ChP0

JR東日本は、鉄道界の読売巨人軍だと思う。

658 ：名無しでGO!：2010/05/28(金) 23:14:25 ID:te/4Oo800

>>656
昨日荻窪駅に14時20分過ぎに着いて、電車は10分ぐらいの遅延。

659 ：名無しでGO!：2010/05/28(金) 23:20:47 ID:te/4Oo800

丸の内線への振り替え輸送・誘導はしていませんでした。
黄色(総武・中央各駅緩行）も＊中野～三鷹は本数が少ないので、
黄色への誘導もありませんでした。

＊各駅の中野～三鷹は東西線直通と折半なのですか？

660 ：ＪＲの恥ずかしい写真：2010/05/29(土) 00:32:53 ID:+gVkM9db0

　http://zeiss500.hp.infoseek.co.jp/

661 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 11:38:58 ID:XL6e1Ta/0

>>657
中華人民共和国でしょう。虚塵軍やその独裁者も中華思想そのものだが・・・。

662 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 16:53:32 ID:Mtqsi8370

　　　　　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　　　　　／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　　　.　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　　　　 i ,,"　　　　　　　　　",, i
　　　　　　　.i i　　.______　　　.______ i.i
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　　　　　　.. /i.　　==･= ..　. . =･==. i|
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　　　　　　　　 |　　　　_______ 　　　ﾉ　＜　独裁者ですけど反中ですが何か？
　　　　　　　　. ＼　　　ヽ--' 　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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663 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 18:06:15 ID:meVDzGLI0

>>662
倒壊は戒厳令下の台湾か中ソ国境紛争後のソ連みたいなものだろｗ

閑話休題、↓で束新幹線の問題を指摘されたら凄まじい勢いでファビョる奴が沸いてます
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274340635/l50

664 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 18:12:52 ID:MYYXmUrE0

>>658
運転再開後に荻窪駅着いたから、大した影響なかった
だが13時半に着いて立川行こうとしたら、果たしてどうだろう？
豊田や立川で折り返し運転出来るのにしない、立ち往生してるにイライラが高まる
都心に行きたけりゃ、丸ノ内線があるから問題ない

665 ：名無しでGO!：2010/06/01(火) 06:13:13 ID:DQmq2C5s0

東北線下り　車両トラブル中

赤羽定刻着、社内トラブルとのことで5分程度停車

新都心で再度停車＆対処を試みるも失敗

大宮にて再対応とか。。。いってたのに蓮田に変更だって　

666 ：名無しでGO!：2010/06/02(水) 08:51:20 ID:B7pVrVQi0

相変わらず詐欺同然の商売を続ける束日本

667 ：名無しでGO!：2010/06/02(水) 12:38:44 ID:qFbmYr/B0

昔あった野上電鉄よりまし

668 ：名無しでGO!：2010/06/02(水) 22:26:12 ID:aK3xOnOX0

昨日はＪＲ武蔵野線(北朝霞～武蔵浦和）でＪＲ北海道東京営業部（３０・３１・３２位）社員が
痴漢をして逮捕。出勤途中。
埼玉地方面で各紙が報道。

ＪＲ北海道社員も企業名が出ました。

669 ：名無しでGO!：2010/06/03(木) 01:25:41 ID:PKZxY0HN0

>>656
今年になってからだと思ったがこんなことがあった。
発達した低気圧による強風であちこちに不通区間が生じていた際、

東武野田線春日部ー七光台間不通
小田急小田原線海老名ー本厚木間不通

これらから見えてくるのは強風による規制区間を挟んだ最低限の区間だけとめ、乗客の被害をできるだけ小さくしよう
としているのでは？と。こんなときＪＲ東だったらこうなってただろう。

野田線は全線で運転を見合わせております。
小田原線は全線で運転を見合わせております。

ま、さすがに私鉄に見られないような長距離路線になれば折り返し運転もしやすくなるのか区間運転もみられるけど。

それでいて不通時のフォローを極力無責任化する、という点でも業界の中で率先してリードしている。磁気式イオカード
の時代から「原則として振替輸送の対象外」などというおかしなルールをつくり、ＩＣカードの時代になってこうした
悪徳商法的やり方が、ＪＲ東海や関東私鉄にまで広がってしまった。

670 ：名無しでGO!：2010/06/03(木) 11:36:15 ID:LPUiE+Emi

それでいて不通時のフォローを極力無責任化磁気式イオカードの時代から「原則として振替輸送の対象外」などというおかしなルールをつくり、ＩＣカードの時代になってこうした
悪徳商法的やり方が、ＪＲ東海や関東私鉄にまで広がってしまった。

なめたマイルール作って標準化
法律にのっとってないんだから、国交省も文句言えばいいのになぁ

671 ：名無しでGO!：2010/06/03(木) 21:16:17 ID:KRs7L7Qm0

関西ではICカードでも振替対象になるのにな。モバスイ対象外なのは自業自得かｗ

672 ：名無しでGO!：2010/06/03(木) 23:27:40 ID:ZthHGcgR0

>>670
当時のIOカードは振替不可なのに、
パスネットは可能だったことを考えると…

673 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 04:19:19 ID:4aO/i7vB0

>>671
恐らく関西の方が乗客の反応を恐れて「無責任化」に及び腰なんだと思う。今後スキあらば関東並みに改悪ってときがくる可能性もゼロではないけど・・

このへんがよくいわれる関東・関西のサービス格差につながってくる部分だと思う。関西の方が乗客の反応がシビアで怖い。
鉄道誌なんかだと「クロス車だ、スピードだ」とわかりやすい部分ばかりクローズアップされるが、実は細かい部分まで丁寧に見ると関東はナメた対応で
乗客を犠牲にして単に鉄道会社が楽をしているだけの部分って結構多い。

鉄道会社に甘く乗客に厳しく　である。

そうさせてしまうのは少なくとも日常消費生活の部分では関東は未だに「田舎モン」が多いからだと思う。

674 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 04:34:13 ID:4aO/i7vB0

>>670
基本的にはこれまで日本の省庁は省庁自身の保身・立場に危険が迫らない限りは
「消費者の味方」より「業界の味方」だった。

675 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 07:34:06 ID:DV5W3sdI0

>>668社長の中島は創価。

676 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 07:41:42 ID:xEjYDdPw0

>>675
情報源は？

677 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 07:46:48 ID:DV5W3sdI0

改めて見る中島の層化への傾倒ぶり

正木　大会に出席してくださった、ＪＲ北海道の中島尚俊社長は、こう言われていた。
　「昔は、日本人の中にも生き方の手本となるような人がたくさんいましたが、最近は、なかなか見あたらないのが実情ではないでしょうか。
　しかし、皆さんには池田名誉会長という素晴らしい人生の師匠がおります。師をもつことは幸せなことです」と。

http://www8.plala.or.jp/cobatchF/soka/20080214/03.htm

借金取りでも神々しく見える、鰯の頭も信心から。ｗ

678 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 21:36:07 ID:AV81AQleO

ｺﾋの中島のみならず、束の清野も創価だって噂本当なの？

679 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 21:50:14 ID:bXQIUURT0

トレＴＥＬのサービス終ったから、これからは駅ねっと使わずプッシュホンを使って東海の窓口で引き換えるのが正しい使い方？

それとビューカードからパスタウンカード（東日本エリア外に出る場合はエクスプレスカードかＪＲカード？）に乗り換えるべき？

680 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 16:55:26 ID:8qe469S2O

ＪＲ東日本の社員が線路に唾吐いてたぞ！
どこまで馬鹿なんだか。

681 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 22:18:42 ID:kTKEjAZGO

線路に唾を吐く社員は
多分、ＪＲ東日本の
東労組の奴だろ清野も
革マルの松崎に
脅されて大変だな

682 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 22:28:49 ID:5TvwuzdT0

253系が6月で終わりって勘弁してくれ。

新しいあれ、グリーン車は狭いし個室はないし、利用する価値が無くなった。

日暮里に行くのも面倒だけどなぁ、それ使うしかないか。

683 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 09:27:06 ID:Oc9l61gYO

>>682
しかもE259系のグリーン車はグリーン料金割高のくせに4列なんだよな･･･
普通車のシートピッチも、新AEより狭いし･･･
だからスカイアクセスには頑張ってもらいたい所。

684 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 13:00:51 ID:a1ss15hO0

>>683
スカイアクセスが好調なら、
相互乗り入れの路線からも出してくれるようにならないかな。
品川から出てくれるとN'EXに乗らなくても済むのに。

685 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 16:23:14 ID:tnsTxsRt0

>>684
スカイアクセス用の車両は地下鉄内に入れないよ
いろいろ理由はあるだろうが決定的なのが、前面に非常扉がないし設置も不可能。

686 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 17:20:42 ID:3QgBmLSl0

ノーネクタイで上着着用、恰好悪い。

687 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 18:51:43 ID:ZjQhdkf70

>>683
あれでスカイアクセス対策の新型特急だというのが笑える。
6月で253系が終わりって言うのも、スカイアクセス開業前に間に合わせるため。

688 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 01:49:32 ID:2c/kQlhH0

>>684-685
ただスカイアクセス経由の一般特急は、日中のほとんどが地下鉄乗り入れで、羽田空港⇔成田空港の便になるそうだ。
つまり京成本線経由でほとんどが京成佐倉止まりで糞化してたエアポート快特をスカイアクセス経由にシフトすることで、
再び空港同士の連絡列車になるわけだが、成田湯川以東の単線区間がネックで待ち合わせが結構あるかもしれない。
また本線経由のスカイライナーは新たに「シティライナー」として、日中に１時間に１本のペースで運転されることになるが、
今までの停車駅に青砥が新たに加わるが、所要時間がさらに延びてしまうのがネック。

689 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 06:11:04 ID:ZWoAg/pm0

>>688
青砥停車は、都心との便を考えると必須だよ
現在、青砥を通過している方がおかしい
青砥はホームが広く、高砂はホームが狭い
よって、青砥停車が適切

690 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 09:00:41 ID:r5AmV0LgO

253系は普通車のシートが転換になって
よくなったやん
(´･ω･｀)

691 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 10:32:08 ID:2/x46FvK0

あ～君たちっ、ウチの会社としては臨時「能登」もホントは止めたい。

まずは全車指定席にして少しでも乗りにくくし、利用実績を下げよう。
列車の紹介（アピール）も無用で、会社としては無視の姿勢を貫くんだ。

692 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 10:58:39 ID:g/RVcB1r0

むしろ、さっさとムーンライトにしろｗ
どうせ新幹線開業でアボンなんだから空気運ぶよりマシだろ

693 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 16:07:42 ID:YFOAwlgG0

公共性切り捨ててでも利益追求に走って、いざ高速1000円の話が出ると
「公共性だ」とかキチガイかと思うな、ここの社長。

694 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 19:05:40 ID:AP4nhsc10

東北・八戸・山形・秋田道だけでも無料にならないかな
フリーきっぷ改悪でうんざり

695 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 19:24:49 ID:2c/kQlhH0

>>694
今月28日から実施されることになった高速道路の無料化実験で、
東北は青森道と釜石道と八戸道全線や秋田中央以北の秋田道や山形北以西の山形道、
それに新潟中央以東と秋田県内の日本海中央道や東北中央道の有料区間全てが無料化の対象となっている。
でも秋田道は河辺から秋田中央も無料化の対象になってれば良かったのにと思う。

696 ：684：2010/06/07(月) 19:41:10 ID:qi49exED0

>>685
ちょっと間違った。
今のスカイライナーの車両で相互乗り入れ。

697 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 20:02:19 ID:qKs/egmhO

横須賀線、武蔵小杉～西大井間で車両故障によりダイヤ乱れ！
って事はまたNEXも巻き込まれるのかな？
2chや自分の聞いた噂では、成田空港職員や成田勤務の航空会社社員からは、
｢JRはいつ止まるかわからないから怖くて乗れない｣と言われてるらしい？

698 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 22:10:49 ID:KwnPyl1A0

http://www.youtube.com/watch#!v=wTPcFRYBLpo&feature=related
１分２８秒から２０年前の糞東のＣＭ。
当時からセンスが悪かったんだなｗ

699 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 00:15:07 ID:510Hz6dji

トレイング(笑)
大塚の頃だったかな
スキー場行く途中で車が転落して爆発するアホCMで、〆が「やっぱ新幹線だったじゃないですかぁ」
今はトラブル抑止中の新幹線車内で「やっぱ車じゃないですか」って嘆くんだろ

700 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 00:20:19 ID:4iK77f5/O

株主に土日きっぷを含めたフリーきっぷの改悪を責められ、「今までの形を貫
けばいずれ社内デフレを起こしてしまう、ある程度
適正化していき、割引はえきねっとやモバイルなどで今後充実させていく」と
言い放った馬鹿社長。

結局、新青森開業で意地でもフリーきっぷで新幹線にのせたくないだけｗｗ

701 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 00:54:06 ID:37YIgBVc0

>>696
もう一度嫁
スカイアクセスだろうがスカイライナーだろうが
「前面に非常扉がないし設置も不可能」の条件をクリアしているか？
クリアしているのは一般車両の特急だけ。

>>698
30秒ほど前の海のCMとの格差がひどいな。
西のCMだってもう少しまともだったぞ。

702 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 01:15:15 ID:0YS1Yw1O0

>>699
今から10年ちょっと前じゃないのかな。
松田時代で束のぼったくりがますます露骨になっていった時代。
そして松崎明が労組でまだまだ革マル派の親玉として権勢をふるっていた時代。
>>698とかのCMセンスもひどいよな。
まだバブル時代の名残で、しょうもない内容とかバカの極みのようなイメージCMに金が出ていたから。
「その先の日本へ」はまだ良かった。駅の真ん中で「もっと、もっと」とか叫んでるのはサトウサンペイが四コマ漫画でバカにしてたな。
俺が京成のCMクリエイターなら「成田へは事故やトラブルでしょっちゅう止まるJRより速くて快適なスカイライナーで」
みたいなコピーの比較広告にするな。成田高速鉄道で更に速くなるから束はいい比較材料になるよ。

束の対極にあるのが倒壊のCMだと思う。あそこは宣伝に関しては鉄道会社のサントリーみたいな位置づけかな。

703 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 01:15:47 ID:IynMJA2x0

>>700
つまりはえきねっとやモバイルの会員以外は客じゃないと

704 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 01:18:59 ID:U0VR7ir4O

トレイングなつかしいな。
とくにトレイングポイントキャンペーン(笑)
あれはみんなやっただろうなあ。
ゴーゴー３days切符も懐かしい

てか、東北新幹線なんざ、東海道にくらべたらクソみたいなもので、仙台までならまだしも、青森でしょ？
むしろ格安攻勢をかけるべきだと
普通乗車券やら、乗車券抱きかかえのモバスイなんかやってられんよ

705 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 01:55:19 ID:ZSlawHV70

>>701
AE100系には貫通扉がなかったっけ?
今のスカイライナー＝AE100系のことだが。

確かに山本さんの新しいスカイライナーには、扉はないように見える。

706 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 01:56:27 ID:nkwSK29U0

>>699
ああ１０年ぐらい前のね、思い出した。
確かスキー帰りに渋滞していて膀胱炎になって病院に運ばれるバージョンもあったね。
当時はマスコミタブーじゃなかったのかＣＸのスーパーニュースで叩かれていたけど

707 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 05:36:37 ID:o0h1m1dw0

昔のＣＭといえばＮＥＸ登場のＣＭはまさに詐欺だね。
真っ赤になっている＝渋滞だらけの首都高の状態情報を表示して「渋滞酷い」
とかって英語でまくし立てた（日本語字幕入り）のＣＭで、ＮＥＸの遅れの無さを
アピールしていたけど、束が遅れだらけはデフォ。
しかも、その渋滞情報は渋滞だらけに捏造したもの（束追求確認済み）
さらに酷いのは万が一遅れて、予定の便に乗り遅れても「しらねーよ」というだけ。
一方、リムジンバスなら箱崎でチェックインすれば、バスが遅れても搭乗保証した。
事故とかで完全ストップの場合は飛行機振替かチケット払い戻しの処置が合った。
（ただし９１１テロ関係で現在箱崎ではチェックインできない）
つまり、どう考えてもバスの方がいいんだよ。
ほんと、ＪＲ束を甘く見ないほうが良い。

708 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 07:22:57 ID:qCliCvpOO

>>700
いい気なもんだよね。世間はデフレスパイラルで何処の会社も価格競争で
苦戦強いられているというのに･･･
高速無料化・値下げの話が出ると、脅しとも取れる要望書提出だもんな･･･
散々概出だがそれでいて特急車両のグレードが低いんだよな･･･

709 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 08:43:24 ID:FeOGY4eo0

>>699
http://www.youtube.com/watch?v=QyTSkzW4CWk&feature=related
>>706
http://www.youtube.com/watch?v=GCscO2HOv_8&feature=related

なつかしのCMですね

710 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 22:10:29 ID:ZSlawHV70

>>708
車両はデフレ、運賃はインフレか。
（物価と比べれば、運賃は値上げしてるようなもんでしょう）

がっぽり入ったお金は、宗教団体にでも寄付してるのかね。

711 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 22:25:05 ID:SaEFDNbr0

近年の束は、2000年代前半の巨人に似てきていると思う。

高速割引に反対しながら、フリーきっぷを次々に廃止、改悪。
それで浮いた金で、エキナカをどんどん充実させ、商店街に深刻な影響を与える。
そして、それの利益で20年にも満たない車両を次々と廃車、大量に走るんですを入れまくる。（大手私鉄でも新車を入れられない所があるのに）
水道橋は巨人の応援歌を入れているのに、横浜、ヤクルトの本拠地最寄り駅はスルー。

ホント、あの頃の巨人と変わらないか、それ以上だよ。
今の巨人は、あの頃を経験したから、若手の育成や、ファンサービスを重視するなどして、人気は戻りつつあるが。
束にはそれは無理だろうな。若者を相手にしてないから、10年後にはジリ貧になりそう。

>>700 >>708
まだ景気が回復しているとはいえないのに（むしろ悪くなっている）、値上げするのは馬鹿。
やっていいのは、マックみたいに薄利なので利益を伸ばしている企業だけ。
マックと同じ立場だと勘違いしているのか。

>>704
ライバルと言うべき相手がいないから、殿様でも客は来る、と思っているようだね。
だが、今の時代、何もしないと関心を持たなくなるだけだよ。
今、一番の敵は「無関心」だ。ゲーム業界もプロ野球業界もそれに直面した。

712 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 23:17:47 ID:ZSlawHV70

>>711
野球は、テレビを見ない、が出来るけど、
無関心だけど使わざるを得ない人が多いから、
悪循環に陥ってそうな...。

飛行機や高速バスに頑張ってもらうしかない。

713 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 23:24:36 ID:H98E6SqD0

>>711
ロッテとジェフとレッズとアルディージャの最寄り駅には応援歌を入れてるぞ。

714 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 23:33:27 ID:Z1FmhslV0

マスターの名前を出した途端、クズ社員が暴れだしました。
雌車に反対の人、アンチ東のみなさんはクズ社員をからかおうぜ！

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1272640561/401-500

715 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 23:55:27 ID:U0VR7ir4O

>>709
いやーなつかしい
久々にみて笑ってしまった
トレイング時代はまだまだ良い切符もあったから笑えるが、、いまこんなＣＭあると大ブーイングだ

716 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 00:06:11 ID:CpjAiF220

今日も、みんなを乗せて、一生懸命、電車が走～る電車が走～る
学校行く人会社に行く人みんながボクを待っている～
もしも～、ボクが、遅刻をしたら、乗ってるみんなが遅刻する～。

>>713
ジェフは以前JR束がスポンサーだったような（今も?）。

スワローズは、大昔のスポンサーが国鉄だったから意地でも流さないのかな。

717 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 00:10:43 ID:liyVqMuO0

>>713 >>716
横浜の本拠地の最寄りと、ヤクルトの本拠地の最寄りには、当地メロディは入れていない。
これは何かの差別だよ。同じリーグのライバルチームには冷たいのだから。

で、ジェフもJ2に落ちたよな。
上がれなかったら、撤退しそうな気がする。

金満な上、使えなくなるとすぐにポイ。
それあ東日本巨人軍。

>>712
今の巨人は育成に力を入れていて、観客も回復しているがな。
視聴率自体も、多チャンネル化で地上波全体が落ちて、BSに移行してる。

718 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 02:35:47 ID:YlhuFQuei

>>715
この頃はまだ電車を「使ってもらおう」っていう考え方だったんだろう
だから車より電車の優位性をアピールしてた
それが今は大人の休日やらSuicaやら本業と関係ない方向ばっかりPRしてるじゃないか
やっぱりSuicaはろくな物じゃない
大塚と清野が良き時代を破壊した訳

719 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 02:50:33 ID:Lg/kJeXJ0

>>718
Suica自体は悪いものではないと思うけど、
やたら鉄道以外に力入れだしたのがだめなんだよ。
人口減時代に収益確保はわかるけど、少しやりすぎだ。
鉄道は本業だから大事だけど、鉄道以外の副業にも力を入れていくだったらいいけど、
副業を広げるために、本業を不便にしてるからな。今の東は。

西や海はなんだかんだで鉄道はちゃんと残していて、本業＋付加事業としてやってる。

720 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 08:37:39 ID:sLsDs2hP0

>>687
> あれでスカイアクセス対策の新型特急だというのが笑える。
本気でやるのだったら、車体傾斜機構、140キロ運転、快速電車をE233系にすべきなのだけどね。

721 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 09:01:27 ID:vW3XTCPo0

定時運行すらもろくにできないNEXでねえ…

722 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 09:19:28 ID:Fph8tdX90

>>719
いまや、鉄道以外の収入を４割以上にとか言ってるもんな・・

723 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 09:52:46 ID:AOx2pd7E0

>>719
それこそ東海は新幹線無しではどうにもならない会社だしな

在来線は勿論新幹線まで平気で手抜きする東と一緒にしてはいかん。

724 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 10:26:13 ID:1qywbqf/i

>>722
明らかにSuica導入からおかしくなっていったでしょう
初期の頃は改札機はタッチでスルー・切符買わなくてもチャージで便利ってのが売りだった…そこだけ有れば十分
電子マネーという悪知恵をつけた大塚・エキナカという悪知恵をつけた清野
鉄道会社のプライドはどこに行ったんだろう？

10年20年で束エリアから人がいなくなるなら別だけど簡単に減らないし、首都圏という巨大なパイを独占している以上、少子高齢化で輸送人員減少なんてただの甘えに過ぎない
もっと厳しい戦いをしてる海はどうなんだってのよ

725 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 13:08:21 ID:coEWioom0

東北本線の青森―八戸間、青い森鉄道が運賃３７％上げ。(2010/6/2)
http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=9020&NewsItemID=20100602NKL0107&type=2
　１２月４日の東北新幹線の全線開通に伴ってＪＲ東北本線の青森―八戸駅間を引き継ぐ青い森鉄道に対して、国土交通省は運賃を認可した。
　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）からすでに移管済みの八戸駅以南を除き、現行のＪＲ運賃より３７％値上げする。

　青森―八戸駅間は現在の１６２０円から２２２０円に上がる。
　通勤定期は６５％値上げされるが、通学定期は据え置く。
　八戸駅以南の通学定期は、過去に値上げしていた分を逆に引き下げる。

726 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 17:43:22 ID:cpke5ioPO

>>719
でもSuica導入の余波で不便になったケースもあるんだよね･･･
・振替輸送対象外。
・Suica利用エリア相互利用だと普通の乗車券でも途中下車不可。
・Suica普及を口実に、割引きっぷ・回数券等の廃止。etc

727 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 21:55:26 ID:1iA8BAlh0

>>726
イオカード廃止に伴い、切符とSFの同時使用不可
今まではイオカードと2枚投入で改札機で清算できたが、
Suicaではいちいち清算機に行く必要がある。

728 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 23:52:54 ID:uz3p4dqi0

>>727
でもイオカード同士２枚投入は出来なかったよね。
パスネットは出来たのに

729 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 06:14:16 ID:s1kUoREy0

>>727
スイカは他切符(一日券、遠距離券など)と併用できないのが致命的欠陥
バスでは、運賃二重支払の問題も深刻だ
さらにモバイルスイカは、券売機や精算機で使用できないのも欠陥

730 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 07:28:03 ID:DVFXvus6O

さらにモバイルスイカだと、電池が切れたら使い物にならない。
だから下車駅で不正乗車扱いされるリスクもある。
あまり話題にならないが、モバイルスイカでBグリーン券は誤購入払い戻しも手数料徴収される。
あとSuicaは前金なのに割引や特典がないのもおかしい。
ICだと伊予鉄や琴電は運賃割引、遠鉄はチャージ金額にプレミアム付くのに･･･

731 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 08:17:37 ID:T4eHufZK0

そもそも西瓜自体が糞束に有利なシステムだからなぁ
どうしても西瓜でなくてはならない特別な事情でも無い限りは磁気券で間違いはない

732 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 10:33:18 ID:oiODeb4e0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100609-OYT1T00965.htm
ＪＲ東、信濃川発電所の取水再開へ…国交省が許可

もう早速今日から盗水開始ですか。
ほとぼりが冷めたらまた同じようなことをするのに。国交省も学習能力ないね。

http://www.news24.jp/articles/2010/06/09/07160765.html
ＪＲ東の成田エクスプレスにブルーリボン賞

揺れが少なくてもグリーン車が狭くて乗り心地が酷い割には相変わらず料金が高いE259系にブルーリボン賞。
JR東の組織票がどれだけ占めたのかね。

733 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 12:23:09 ID:Sf7OvAq60

代行レスはここへ151
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1275592289/

468 ：動け動けウゴウゴ２ちゃんねる：10/06/10 11:52 ID:2yqvniBU
お願いします
【板名】鉄道総合板
【スレッド名】【高速1000円】JR東日本アンチスレ13【清野涙目】
【スレッドのURL】http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1268232524/
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
今、横浜線の八王子-橋本間が「お客様混雑」の影響で一部運休してるんだが意味が分からん。
どういう事だ？

734 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 12:48:58 ID:bnw40SId0

今、横浜線の八王子-橋本間が「お客様混雑」の影響で一部運休してるんだが意味が分からん。
どういう事だ？

735 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 12:49:34 ID:YmfbdgwPO

パソナ、JR東日本はサービス業二大タブー。

736 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 13:48:47 ID:LFZ7buqe0

>>734
京浜東北線の浦和駅～南浦和駅間で線路立ち入りとの事
ＮＨＫラジオによると赤羽～大船で折り返し・・赤羽～大宮・・運転見合わせ
民放ラジオ・・全線(大宮～大船）で運転見合わせ
7時過ぎ～8時40分頃まで

宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインは運休(運転中止)は実施していない。

737 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 13:50:42 ID:LFZ7buqe0

京浜東北線の運転再開は最初は8時15分に予定
8時40分に変更。

738 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 16:22:35 ID:xTVkAVzG0

なんで遥か彼方の埼玉の事故で根岸線まで1時間以上止まるんだよ。
30分以上前に着くよう余裕見て出たのに大遅刻だ。ふ！ざ！け！ん！な！

739 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 19:48:47 ID:zaH5rZKU0

鉄オタ大臣束に甘すぎだろ

740 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 19:50:33 ID:mCObBWk30

>>738
だからＪＲ東日本をアテにするのは危険だ
今の場所に住み続けると、これから何度も嫌な思いをするぞ
京急沿線か相鉄沿線か市営地下鉄沿線に引っ越そう

741 ：名無しでGO!：2010/06/10(木) 21:15:50 ID:91N9OIdY0

>>736が>>734に全くと言っていいほど関係していない件

742 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 08:00:39 ID:IUvg0VEG0

埼京線スレをバカ社員が荒らしています。
本社が雌車を強制できないといってるのに強制しているのだから奴らは不良社員。
メンテナンスも本社の命令無視していい加減なことしてるから電車がよく止まるのか？
国交省から警告書を何枚ももらったのは現場の角丸や層化臭いバカのせい？

743 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 08:22:38 ID:8/YcNvxnO

鉄道業界のパソナだからね。

清野、大塚は鉄道業界の南部靖之、竹中平蔵。

前原の妻が南部靖之の元秘書。

福利厚生はパソナ（子会社のベネフイット・ワン）に丸投げ。イベントにも協賛。

744 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 10:39:10 ID:lCVBmRfLO

スーパー白鳥（函館→野辺地）と、つがる（野辺地→八戸）をグリーン車をのり比べてみた

雲泥の差だ！

745 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 10:54:20 ID:dMvkxk3l0

関東人は民度が低いから、グリーン料金を取ってフィルタリングするだけで車内の雰囲気がガラッと変わる。
だからしょぼい座席でもグリーン車として通用してしまうわけだが、その感覚を全国に持ち込むと違和感丸出し。

746 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 11:31:45 ID:lCVBmRfLO

クールビズかしらないが、鉄道会社の駅員がノーネクタイだとどこか生意気にみえてしまう…＠八戸駅。

全席禁煙にするならN700のように喫煙室をつくってほしい
E5系はやぶさにあるのか知らないが、この辺に東日本の怠慢を感じる。

747 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 12:03:09 ID:IuPvMtyS0

無能大臣前原を亀井静香に交代させよ

748 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 12:31:32 ID:WhWqLDZx0

>>745
等級制復活というわけか

749 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 12:31:49 ID:lCVBmRfLO

鉄道整備機構のつくる新幹線はトンネルばかりだなー。
まともに携帯使えないわ！
あと車掌はなぜ客室に出入りするとき一礼しないのか。
この辺に東日本の殿様っぷりを感じる
西日本じゃ特急はもちろん、普通でもあたりまえだぞ

750 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 12:35:28 ID:ynY2lI/h0

>>749
歩いて行けよ

751 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 12:37:02 ID:lCVBmRfLO

>>750
仕事にまにわねえよw

752 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 12:45:25 ID:ynY2lI/h0

>>751
んじゃ文句言うなｗ

ってか飛行機と車でパーク＆ライドしろよ

753 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 12:54:36 ID:lCVBmRfLO

>>752
仙台だから函館からだと鉄道かな
言い訳すると、飛行機がいい時間にない

関西への帰りも新幹線にした
東北は地味に初めてなんです

754 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 14:06:08 ID:Ery0swXA0

八王子駅改札内の蕎麦屋は店が代わってから営業時間が短くなった。

755 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 15:37:09 ID:Ery0swXA0

誤爆った…orz

756 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 22:27:59 ID:hy4gjH3RP

ttp://habri.jp/j/society/society5.html
＞日本の公共交通機関やほかの公共サービスが
＞そうした有害な媒体のえじきにならないよう、
＞どうにか抵抗する手段をみつけてほしいものだ。
＞それには高い職業倫理を保ちつつ、不健全な経営者を退けるしかないだろう。

757 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 23:26:48 ID:KnXU/lgaO

>>746
八戸以外でも、そういう姿の社員見かけるよ。
少なくとも関東の大手民鉄では、そういう格好は見かけないが･･･

758 ：757：2010/06/11(金) 23:31:37 ID:KnXU/lgaO

そういう格好＝ノーネクタイに上着着用。

759 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 00:30:16 ID:xfib/t160

来週の6月19日(土)リアルスコープ(フジテレビ23時15分～23時55分)で
エリート・スーパー鉄道員養成学校に潜入。
池袋の昭和鉄道

今年の上野公園で窃盗で逮捕されたＪＲ東日本の車掌は板橋区と報道

相模鉄道(株)・・相鉄の車掌が板橋区の自宅最寄り駅である都営三田線を不正乗車

板橋区＝昭和鉄道高校卒業・出身と思われるのでテレビで紹介するのは・・・・・。

相鉄事件から発覚した西武鉄道社員の不正乗車・ＪＲ東海社員の不正乗車
昭和鉄道高校(昭鉄)卒業・出身の社員も居るのでは。

760 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 23:30:08 ID:xfib/t160

リアルスコープの公式番組ＨＰでは西武？の社員を講師に招いて
車掌の真似をしている様子の番宣であるが、ユーチューブみたいな動画ちゃんねるでは
先週の放送を流している人が居たので、見て見たら生徒が集団で
西日暮里・日暮里とやっていた。

旧営団地下鉄(現在は東京メトロ）や東葉高速・京王線・ＪＲ貨物などでは
昭鉄(昭和鉄道高校)人脈から羽毛布団のマルチ商法が出たのは事実である。

ＪＲ東日本の駅ナカを取り上げた番組を批判している人が居たが
これに匹敵はする。

761 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 07:43:07 ID:Uu1SvpRU0

>>754
糞ＲＥにサービスを求めるのは無駄だよ

762 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 11:41:36 ID:kzsQXcce0

ＪＲ横須賀線で人身事故、運転見合わせ
　１３日午前１１時１５分頃、ＪＲ横須賀線保土ヶ谷駅―東戸塚駅間で人身事故が発生した。

　この影響で、同線は東京駅―逗子駅間の上下線で運転を見合わせている。

（2010年6月13日11時31分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100613-OYT1T00333.htm

なんで逗子なんだよ？　折り返しは、大船ですべきだろ
逗子で乗務員交代、そんな業者の論理が、客の利便性より優先する

763 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 13:22:17 ID:JUygXaaQO

今湘新の逗子行に乗ってるが、よりによって逗子の手前のトンネル内に停めやがって。
ホント糞だな、束はw

764 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 14:35:19 ID:KL5JRTbJ0

>>760
ここに、ＪＲ東日本の駅ナカを取り上げた番組を批判している人が居る
ルビコンの決断◆和風総本家（２）
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/tv/1268290296/l50

765 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 16:04:44 ID:t8dOGsKH0

>>753
今時仙台から函館まで飛ぶ飛行機無いぞ

766 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 18:23:59 ID:GKE1JRTD0

踏切で車停止、ＪＲ宇都宮線一時運転見合わせ
　１３日午後４時５０分頃、ＪＲ宇都宮線雀宮駅付近の踏切に乗用車が立ち往生し、宇都宮線は上野―宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後５時４５分ごろに運転を再開した。

（2010年6月13日18時15分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100613-OYT1T00528.htm

上野―小金井で折り返し運転出来るのに、しないのがＪＲ東日本
大宮で立ち往生させて、駅ナカで時間つぶしさせて収入を得る魂胆
この悪質な魂胆に気付いた客は、東北自動車道を使いまくるぞ

767 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 18:29:52 ID:xS91/PCb0

>>766
振替輸送の有無を曖昧にして新幹線特急券を売りつけるのも追加しとけ

768 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 19:21:13 ID:YZXTEkXCO

線路内に人が侵入した場合は跳ねても問題無しって規則つくれよ
つうか跳ねろよ一々とめんな

769 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 23:03:40 ID:q48y70iN0

>>766
横須賀線も全線で止めて、東海道で大船まで行けてしまうから駅ナカで時間つぶしさせるしな。

770 ：名無しでGO!：2010/06/14(月) 03:21:24 ID:I6V0Iq7c0

名古屋の勘違い束信者の痛いブログ

http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/2142.html?guid=on

＞またＪＲ東海での普段からの社員教育もそうだが、
＞噂では鉄道ファンをあまり新入社員としては歓迎せず、
＞単に優秀で商才や技術にたけただけの人材ばつかりをエリートとして集めていたそうな……。

＞ＪＲ東日本は、どうやら対照的で、鉄道好きでアイデアにたけた人材を重視しているようで、
＞本当に鉄道を愛しているのなら、そういうとろくさい悪知恵なんか思いつくはずもありませんね……。

＞やはり鉄道会社の新入社員の基本（資質）は鉄道を真に愛すること。
＞また、どんなに採算が悪くても、その路線がＪＲ東海の経営なら、そこのお客様も神様ですよ！！
＞昨今の名松線での態度を見ると「まぁ、どうでも良いローカル線……」という営業姿勢が見え見え……。

＞ＪＲ東海も中央リニアとか名古屋駅高層ビル再開発ばかりでなく、
＞まずは基本的な足元固めを考えたら如何？

田舎者名古屋人の脳内の東日本のイメージってすごいんだろうなｗ

771 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 08:24:58 ID:WEUQ+1wt0

水郡線の上下列車　あやうく鉢合わせ
http://mytown.asahi.com/fukushima/news.php?k_id=07000001006150001

772 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 18:43:23 ID:TskMp/DaO

武蔵小杉で湘南新宿ラインを待ってる間に、東横なら渋谷どころか
ハチ公前まで行けてしまう件

773 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 18:52:04 ID:NSG8rDCiO

今日も宇都宮線赤羽～大宮で信号トラブル発生！いい加減にしろよ！

774 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 19:20:59 ID:dgLbvQIm0

昨日ＪＲ駅で見たんだが
東武伊勢崎線館林・多々良間で人身事故のため、館林・大田間で運転見合わせ
だって
こんなときＪＲ東なら
伊勢崎線全線運転見合わせ
になってただろう。

775 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 20:38:39 ID:TskMp/DaO

>>774
本郷台の人身事故で大船～大宮・八王子を全部止める会社ですから。
あと、この前の多摩川の風規制で熱海・久里浜～東京・高崎・宇都宮・千葉を
全線止めやがった。
横須賀駅の事故でNEXをウヤにした時はきっと自殺者も出ただろうな。

そんな時に限って駅ナカのパン屋でタイムセールやったり
個数限定の焼きたてクロワッサンが大量に焼き上がったり
(実際は袋から出してるだけ)するんだよなあw

776 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 23:57:38 ID:hUlhCfK80

>>775
焼きたてなのに冷たいもんねｗ
よく考えてみれば駅前や駅構内にパンを焼く設備が見当たらなかったりもする。
（武蔵小金井のパン屋は実際に店で焼いているって話を聞いたけど）

777 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 07:05:52 ID:3BbbU7FcO

>>776
一応保温器に入れてるみたいだけどねw
JRは私鉄と離れてる、私鉄より早いって普段から印象操作してるから、
振り替える客もほとんどいなくて駅ナカSuica大儲け

ホントに汚い会社だよ。

778 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 07:32:55 ID:0HvGZJi6O

高速1000円の影響とか企業努力とかいい加減JR他社を見ろと
お宅は首都圏でガッポリ儲けて一番怠けさせて貰ってる所だろうに

779 ：名無しでGO!：2010/06/17(木) 12:11:56 ID:mcy3BNE0O

あまりにも強固な既得権益。完全な私企業だから私的自治、経済活動の自由、不正競争防止法で手厚く保護。

独占公益私企業というとんでもないモンスターを産んだ意味で国鉄分割民営化は大失敗。

話は変わるが、御茶ノ水での中央快速と各駅停車の連絡、カイゼン汁。

780 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 06:30:27 ID:uEGsUagR0

昨日NHKでワールドカップを見たら、画面上方にテロップ
南武線は人身事故のため、川崎～立川運転見合わせ
人身事故の場所は出なかったが、折り返し運転しないのは許せない

781 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 06:42:01 ID:G1/XGKnl0

>>780
設備の問題な場合も多いですが、指令の訓練に金掛かるんですよ。

それでいて利益に貢献しないんで仕方ないんです

782 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 08:43:43 ID:ROa2MruTO

私鉄なら5分後には区間運転開始、30分後には全線再開し
1～2時間以内に平常運転に戻る。

かたやJRは半日ぐらい平気で停めるよね。で、何故か駅ナカは
店員が増えてタイムセールを始めてるw タクシーで送り込んでるのか？

783 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 11:45:38 ID:c3qxfEa+0

>>780
折り返し運転してるぞ。
NHKの速報テロップだけを鵜呑みにしてお前がアホ

784 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 13:08:33 ID:eQO8Xy8O0

>>783
昨日は珍しく折り返ししたんだ。
だったら何故他でもやらないのかい?

785 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 13:24:28 ID:mpRUAYph0

>>784
やったらやったで、折り返し線の容量不足で列車が糞詰まりになって結局まともに運行できない罠。
湘南新宿ラインのトラブルとかで横須賀線との直通を中止した総武快速がよくはまるパターン。

786 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 23:23:14 ID:eO9FOIKy0

京浜東北線人身事故なら、いつも大宮大船間全区間不通だけど

787 ：束：2010/06/18(金) 23:33:12 ID:ROa2MruTO

開始

788 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 23:36:40 ID:ROa2MruTO

ｼｭｰｩｩｩｪ、ｼｭｰｼｭｰｩｩｩｪｴ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

789 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 23:51:56 ID:MqUlGESw0

>>782郵便むなな

790 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 05:10:57 ID:IewEemqu0

JR東日本ウォータービジネス（社長：田村修）は、
駅の中でしか買えないオリジナル商品を作り、高い品物を売ろうと企んでいるらしい。

普通の企業なら、ちょっと高くても美味しければ一度買ってみたかったり、売上げが上がればと、応援したくもなるが、
JR東日本の子会社と聞くと、余計な商売するな、と言いたくなる。

アンチデフレだと。
独占だか寡占だか知らないが、お前らはただ立場を悪用したぼったくり商法だろ、と。

791 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 05:25:27 ID:IewEemqu0

続報

先日、ラ・フランスのジュースを発売したらしい。
果汁を20%にするか30%にするかを打ち合わせしていたが、
製造メーカーの人曰く、果汁を上げると、価格が相当上がり、今の価格(\140)では苦しいらしいが、
JRによれば「アンチデフレ価格が140円」という主張らしく、
一方でそれでもどうやら30%にしたらしい。

結局買い叩いて、メーカーを苦しめる状態には変わらない。コレの何処がアンチデフレなのかと。
メーカーが人件費等々を削って、結局はデフレになるには変わらないだろが。

アナウンサーが、Suicaを使うことで個人情報が、と質問していたが、
鉄道利用や利用者の行動と関わりなければそりゃあいいのだろうが、
Suicaの個人情報は大丈夫と、一瞬で流した。
喫煙所近くの自販機だと＊＊が売れないとか、十分利用者の行動を監視しているわな。

今度は町中にもSuica自販機を置きたいんですって。駅から街まで監視ですか。警察もびっくりだな。

792 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 07:08:24 ID:HlQ0gjCO0

その会社って昔あった「大清水」をとうしもない名前に変えた会社たっけ

よけいなことぱっかするよな

793 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 10:19:09 ID:0BsKOvIB0

>>791
アンチデフレはワロタ
個人情報は企業としてちゃんと説明しない束もアホだし、たいした情報でもないくせに心配するやつもアホ

794 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 10:51:37 ID:E9ICPyma0

795 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 22:03:09 ID:IsPbaDk90

フジテレビ公式Ｗｅｂサイトや各紙のテレビ欄で鉄道業界就職９９％
鉄道員エリート養成高校・・・・・リアルスコープ・・本日放送ですが、
何故就職率９９％なのであろうか？

番組の宣伝ではなく6月5日(土)の放送最後に次回予告としてやっていた。
次は日暮里・日暮里ですと生徒たちがやっていたが、日暮里と肉声で案内するのは京成？

ＪＲは山手線・京浜東北線・常磐線(快速＆中電）は自動放送
舎人線(都営)も自動放送。

武蔵野線の運転士(昭和鉄道高校・・昭鉄卒)をやっていた友人。
ＪＲ東日本の最大労組合の洗脳・マインドコントロールされる・・・一身上の都合で退職で解ける。

昭鉄ではＪＲ東日本の労働組合の話題はタブー。

796 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 22:34:26 ID:IewEemqu0

>>795
研修というか、新人の場合は肉声なのではないかと…地元はそうなんだけど、JRは違うかな。

797 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 22:34:40 ID:EnDeBlER0

びゅうのツアー、房総へ花摘み＆往復特急で日帰り8000円。
高速1000円の時代に、誰が日帰りパックごときで8000円なんか出すんだ？

そんなボッタ値で高齢者から金巻き上げる気か？w

798 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 23:03:07 ID:IewEemqu0

>>797
アンチデフレ価格のためwww

799 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 02:04:01 ID:k/HN6tPW0

ＪＲ東日本は最大の友好団体である労働組合の幹部(ＪＲ総連）を当選させる為に
すごい事をしているのでは・・・監視をするなど・・・・・・・・。
思想・信条・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

800 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 07:19:25 ID:2PV9kRHmO

土日きっぷや三連休パスを無くしたのも社内デフレ防止策と言い張ってたなｗ

801 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 17:21:44 ID:euPtg+VO0

>>800
全日空がスーパー旅割を始めたため、東北上越新幹線より飛行機が安くなった
早くから日程の決まっている結婚式や法事なら、45日前までに予約できる全日空が良い
急な通夜や葬儀でも、目的地まで行く途中で足止めされる東北上越新幹線は使えない
全日空は欠航が少ないのに対し、東北上越新幹線は故障の長時間ストップが多い

羽田→秋田、羽田→庄内　1日4往復
羽田→大館能代　1日2往復

802 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 20:00:38 ID:XE3b9IMjO

このスレの前の方で、束の駅員・乗務員がクールビズ期間だからって、
ノーネクタイに上着着用しているのを批判しているレスがあったけど、
東急や京急だと上着どころか長袖ワイシャツ着用時もネクタイ着用しているね･･･

803 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 20:11:49 ID:2PV9kRHmO

東日本だけだよ、そんな事してんのｗ

東京や品川で東のだらしない様を見ながら東海へ行くとビシッと決まってるもんな。

804 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 23:16:23 ID:z+OuG5+30

>>797
吉永小百合ファンが引っかかるか？
一度引っかかっても、京葉線東京駅の長い通路が嫌で、二度目は無いね

805 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 00:27:54 ID:N6rVifCy0

>>782
＞30分後には全線再開し、1～2時間以内に平常運転に戻る。
さすがにそれはいいすぎじゃね？
１時間弱で全線で運転再開、３時間後には平常運転かと。

>>784
南武線は折り返し可能な駅があちこちにある。
なので南武線は折返し運転することが多い。

>>786
京浜東北は事故した場所によっては蒲田、鶴見行になるな。

>>793
自販機の利用履歴が個人情報ｗｗ
個人情報とは特定の個人を特定できる情報をさすのわかってるか？
50歳の男性が朝7時にコーヒーを買った情報が個人情報ですか？？？

806 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 00:31:23 ID:N6rVifCy0

>>803
東海はどこでもビシっとしてるな。よくも悪くも。
運転士が交代するときも、ビシッと。
車掌の視差歓呼もビシッと。
ホームで同僚が二人で歩いていても雑談すらしていない。

238 ：名無しでGO! ：2010/05/02(日) 05:44:53 ID:8vFmfQTeQ
JR東海
軍隊、秘密警察、治安警察ががっちり連携し、黒髪にさせられ、白シャツを着せられ、個性を一切剥ぎ取られ多様性が認められない奴隷たちが働く会社。

社員研修センター
バカな奴隷たちを、忠誠心をもった奴隷にするための最重要洗脳訓練機関。フォローという名のもと、どのステージにおいても最強の奴隷にするための心理的、肉体的カリキュラムが組まれている。

807 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 06:40:46 ID:9h1606EK0

>>805
>京浜東北は事故した場所によっては蒲田、鶴見行になるな。

嘘つくな。いつも大宮大船間全区間ストップだぞ。
1時間以上も全区間ストップしてから折り返し運転しても、時既に遅しだ。
東京メトロは、事故後15分を目途に折り返し運転してるぞ。

808 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 09:36:58 ID:YG46rXhP0

そいつは工作員

809 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 10:30:13 ID:RUbWd9Gg0

>>806
> JR東海
> 軍隊、秘密警察、治安警察ががっちり連携し、黒髪にさせられ、白シャツを着せられ、個性を一切剥ぎ取られ多様性が認められない奴隷たちが働く会社。

どこのイトーヨーカ堂かと（ｒｙ
あるスーパーの内情暴露本にあったが、イトーヨーカ堂も入社時にほぼ似たようなことをやるらしい。
ちなみにヨーカ堂の社員の髪型には「IYカット」という通称まであるとか。

810 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 11:49:59 ID:QfxsYleW0

とうとうこのスレにも工作員が現れるようになったか。

制服と言えば、確か京王が、真夏でもかわいそうな状態らしい。

811 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 22:29:18 ID:uuPk3ubN0

>>807
おれは毎日のように品川から京浜東北に乗るが
横浜近くで人身があったとき、実際に鶴見行きと蒲田行きで運行してたぞ。
いつも京急で振り替えするから毎回ではないだろうけど、折り返し運転している時はある。

てかこの程度の書き込みで工作員呼ばわりとは・・・

812 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 23:36:58 ID:sM36GfPO0

時間帯など、運行条件・・・・・ラッシュ時間帯だと運休が多いと自分では感じますが
行き先変更も経験していますので、ケースバイケースなのでは？

アンチ昭和鉄道高校＆フジテレビでいきます。鉄道業界就職率99％は健康食品の著書で
これで病が99％治癒・完治すると同類で、詐欺。
全国放送なのである意味宣伝番組・・・特にｖｓ岩倉高校・・・・・岩倉には下宿先から通学している人・
新幹線通学をしている人は居るのかはわかりません。自分が昭鉄の時代には
新幹線通学＆下宿？？　親戚（身内）の所からの通学は知り合いで居ましたけど。
ＪＲ東日本本社内にある記者クラブ・ときわクラブの記者たちの世話・・・お茶組などのアルバイトが
ありました。現在は不明ですが、学校選考で推薦されて高校2年ぐらいから約2年間エリートが行く
お茶組アルバイトが優秀（欠席・遅刻は皆無）なのでコネ・縁故採用で入社で
ＪＲ東労組の支部役員・武蔵野線東所沢をやって頭がおかしくなったので退職。

（お茶組み＆灰皿の片付けなど）・・・・・革マル養成機関だと故人なってしまった
ＳＡＷＡＫＡＺＵＹＡ先生（鉄道研究家で鉄道の歴史に関する著書多数あり）が教えてくれました。

813 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 23:37:40 ID:KAi5Wr8z0

>>791
＞Suicaの個人情報は大丈夫
そんな訳はないだろう。

アナウンサーみたいなリーマンだけど有名人みたいな人で
Suica/PASMOどれだけ使ってるんだろう。
そういう質問を見ると避けてる人が多いと思う。

814 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 23:16:33 ID:a/6vKseiO

>>811
ダイヤが乱れた時の蒲田行は、単にどさくさに紛れて入庫（減便）してるだけですから。
一時期はカッコつけて折り返し運転を試みたけど、結局
乗務員が見つからない、ホームが空いてない、などポカミス続出で
かえって機外停車が増えてしまい、病人が続出ため元の鞘に戻った。

その割に事故ると駅ナカが迅速に増員したり、タイムセールを始める
のはなぜなんだろうね。まるで事故を予測していたかのように。

815 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 23:20:16 ID:a/6vKseiO

>>813
PASMOとSuicaではセキュリティが全く違うらしい。
事実、私もモバイルSuicaを導入後、ITMediaというサイトにアクセスすると
なぜか「○○市○○区へお住まいの方」ってバナーが出るようになった。
あと、自分がSuicaで購入した商品の広告が画面に出たりもした。
怖くなって解約したら出なくなったから、間違いなくSuicaが漏洩だ。

816 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 00:33:55 ID:Rx8yEaDu0

平成に入っても平気でストライキする会社が今度は（創価と女性に媚びた）正義気取りですか

千葉県警木更津署は２２日、木更津市請西東、同市立小学校講師渡辺博容疑者（３９）を県迷惑防止条例違反（盗撮）の疑いで逮捕した。

　渡辺容疑者は容疑を認めているという。

　発表によると、渡辺容疑者は２１日午後５時５５分頃、ＪＲ久留里線の電車内で、同市内の県立高校３年女子生徒（１７）の上半身からスカート付近を、生徒に気付かれないようにカメラ付き携帯電話で動画撮影した疑い。

　同署幹部によると、渡辺容疑者は小学校の嘱託講師。帰宅途中の車内のボックス席で向かいに座った生徒を撮影していた渡辺容疑者を車掌が発見し、通報した。

817 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 00:50:38 ID:Qmmmeunt0

>>816
列車が運休するストしか知らんだろw

818 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 00:59:43 ID:B9c9D/7M0

>>806
東海とか西エリアに行くと会社としての質に差を感じるな。

東海は
指差喚呼をちゃんとする
停止・出発時には計器類を全部確認する
無人駅で車掌が集札をする
新幹線で車掌がちゃんと検札をする
所定の手続き(?)を経て交代する
添乗してる時は雑談なし

ヤバい、東と違いすぎる

819 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 01:20:04 ID:cC4952Cl0

>>815
なにそれ？
モバイルsuicaに登録した情報が、電話機に書き込まれていて、
その情報がサイト表示時に流れていて、それにそった広告が出るってこと？

技術的には可能だけど、さすがにそんなことはしないだろ。
一応大企業だし、コンプライアンスあたりは対策してるだろうし。

てかその程度の情報だと個人を特定できないから、個人情報ってか属性レベルだけどね。

820 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 01:27:42 ID:cC4952Cl0

>>818
東がいいかどうかはおいといて、あんまりガチガチの職場は俺はやだな。
少しぐらいはなぁなぁでないと息が詰まるけどな。

スレチだけど、休憩室に監視カメラがあって、しかも本当に遠隔監視されているから
休憩中も背筋を伸ばして座らないといけないとか聞いたぞ。
自社の看板車両の東海道新幹線に飛び込み自殺した社員が2人もいるぐらいだし。
客としてはともかく、働くとしたらノイローゼになりそうだ。

友達の会社が新横浜の東海のビルのテナントに入ってるが、ガッチガッチで全然融通が利かない！って文句言ってた。

821 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 03:01:12 ID:Rx8yEaDu0

>>809
そういやセブンイレブンの研修所近くの美容室にはセブンカットというメニューがあるらしいよ。

それとひきかえ東社員のＮっていう男は体育会系なのに私服はピンクや紫の服を好んで着ているんだから笑える。

>>777
へえー。じゃあこれからは百貨店のパン屋で買おうっと。
百貨店はまともなところが過半数だし経営がやばいところが多いから支援的な意味も込めて。

>>792
大清水時代は飲料ファンからも注目されていたよね。

822 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 07:46:30 ID:ZT6rRh9s0

>>818
>>新幹線で車掌がちゃんと検札をする
倒壊利用民の民度の低さを象徴してるようなもんだろｗ
自動改札強行突破（笑）
席を勝手に変える（笑）

823 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 07:54:57 ID:xwAa465jO

束厨乙

824 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 08:06:38 ID:4Xvi0l0x0

>>814
駅ナカの人「売上が少ないな…」
（電話）
駅ナカの人「大宮で頼む」
本社「了解」

（しばらくして…）
駅の表示「京浜東北線は、大宮駅で人身事故…」

825 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 08:31:54 ID:TEuj/j2EO

国が引いた線路を無料で使ってるんだから運賃も無料または格安にすべきなんだがな。
不当利得で裁判出来ないかな？

826 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 10:02:02 ID:4Xvi0l0x0

>>815 >>819
契約書の類を見てみるとどう書いてあるんだろう。
「個人情報は広告に使われることがあります」的な条文が書いてあったり...。
それにしても不気味だなぁ。ストーカーみたい。

>>820
N700がデビューした時期付近だったかね。

827 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 14:52:23 ID:1BQKLybx0

河童天国行ってきた。

結構いいね。束らしく「べからず」の貼り紙が多いけど

828 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 19:23:40 ID:TEuj/j2EO

>>827
魂売っちゃったのね。

829 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 20:01:40 ID:Tw7uRvfi0

ＮＨＫ・民放とも女性駅長誕生を大きく扱っていたけど
東京都内は初めてなので・・・・・・・・

それ以前の埼玉・千葉・神奈川の女性駅長は・・・・・・。

830 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 20:34:06 ID:70cK7yRB0

男女どっちだっていいじゃねーか
きちんと仕事すればだが。

そこ無視して騒ぐマスゴミにももううんざり

831 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 23:01:03 ID:LpWIVNP50

>>815 >>819 >>826
17条にでてる。
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/kiyaku/member.html#anchor-1

↑とは関係ないけど過去にメトロの社員が端末で
Suicaを使う知り合いの個人情報を検索してブログで晒した事件があった。

>>830
女性登用だからとニュースにするのも変だよな。

832 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 23:09:04 ID:SILb4hUj0

ＪＲ東海は乗務員がみんな気合入りすぎｗ　でもかっこいい。
ＪＲ西日本は東海ほどではないが乗務員は気合入っている。　かっこいい。

一方で、ＪＲ東日本は・・・。

833 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 00:00:26 ID:L9dhyBtT0

束はダラ勤がデフォみたいなふいんき←なぜか変ｋ（ｒｙ満開だよな。
労組の圧力に負けたのか電車乗務の車掌はなぜか亀の子が許されてるし。
西みたいに発車合図のブザーをやるなら亀の子でも構わんが。
あと、運転士は相変わらず駅停車中も運転台でボケーっと座ってるだけ。
いちばんひどかったのは中央緩行線の電車に乗務していた指導車掌（♀）。
運転席に座って運転台のコンソールに頬杖ついて後ろをボーっと見てた。
真後ろでは見習（これまた♀）が客扱いしてるというのに。

834 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 00:20:38 ID:YY1opdW10

JR束は、不動産と駅ナカと金融に特化して、鉄道部門をJR酉に業務委託して欲しい。

東海道線や高崎線に新快速223を！
京浜東北線や山手線に207や321を！！

835 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 00:33:45 ID:LRQanonk0

>>832
西は福知山線事故以前は指導役が
指差歓呼するときのひじが曲がってるとか、普通の声量出てるのに声が小さい！とか
どうでもいい理由で怒鳴りつけてたらしい。
あとはやたら後ろに振りかぶって上半身全体動かして指差してたな。
安全のためというか、かぶりつきの乗客にアピってるだけな感じだった。

こんなのになんの意味があるのかと。
下手をしたら指差の姿勢に気を使って、肝心の確認がおろそかになりかねない。
事故以降は過剰アクションはなくなったし、まぁ普通になった。

でも首都圏の私鉄って指差歓呼をちゃんとやってるところ多いよね。
東急とか小田急とか、車掌がよく「乗降よし！」とか「信号しっこー！」とか叫んでる。
関西私鉄は大げさに確認してるのは見ないな。

836 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 00:34:55 ID:LRQanonk0

>>834
寝言は寝て言え

837 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 01:51:17 ID:eDm39SFt0

昭鉄の選ばれたエリートがＪＲ東日本・本社内にある記者クラブ
ときわクラブでのアルバイト（新聞記者・テレビ・ラジオ・共同通信・時事通信記者などの茶組と灰皿交換・雑用)
交通費は支給ではなく、磁気方式の職務乗車証を支給。
現在はそのバイトがあるのかは不明。

838 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 08:14:03 ID:D+wR4P/40

>>835
＞安全のためというか、かぶりつきの乗客にアピってるだけ
教習所の試験を思い出したw

>>834
明らかに車両や座席は良くなるね。
グリーン車もあんなアホな座席じゃあなくなるだろうし。

839 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 11:26:49 ID:1LcKllMYO

>>833
そのパターンで女性車掌が見習いだったりすると、暇を見つけては男性指導車
掌がくだらん話を持ちかけてくっちゃべってるしな・・女性車掌は顔がひきつ
ってるし、指導車掌はでれでれしてて気持ち悪かった＠先月の山手線内回り

みどりの窓口なんかでも、東海や西はお客さんがいない時は隣同士たまに話し
たりするが、お客さんがきたら一同いらっしゃいませ！！ってきちんと仕事す
るもんね。東日本はそのいらっしゃいませすらない事が多いし、お客さんがい
ても話を続ける馬鹿が多い。

840 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 11:44:48 ID:BCrbCUme0

>>839
倒壊だって新幹線のウンてしがコーヒー運びの女を膝に載せて問題になってたよね

841 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 01:07:16 ID:2ZezHElq0

>>839
いままでいろんなとこで言われて来たけど、東は接客という意識がないね。
現業でも管理部門でもいかに何事もなく勤務を終わらせるかが問題であって、客がどうなろうが関係ない。
だから、勤務評定ばっかり気にして仕事をし、DQN客の言いなりになる。
経営のしわ寄せは社員に、本社・管理部門のしわ寄せは現業に、現業のしわ寄せは何の罪もない善良なる乗客に。
関連会社なんか更に露骨だし、本社出向組とプロパー採用組とパート・アルバイト組で一番質が悪いのが本社出向の連中。
よその板のNRE関連スレなんか見たら利用する気が失せるよ。
グループ挙げて上の方ばっかり気にしてるヒラメ社員の集まりだということがよくわかるぜ。

842 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 07:06:03 ID:MLyC5hLJ0

高速道無料化で１０億円減収　ＪＲ東日本が運賃収入試算

ＪＲ東日本は２３日の株主総会で、全国３７路線で２８日から始まる高速道路無料化の影響で、
今年度の運賃収入は１０億円弱の減少が見込まれるとの試算を明らかにした。
高速の「休日上限１千円」の割引が来春まで続いた場合、年間の影響額は合わせて約１００億円になるという。

　ＪＲ東日本の昨年度の運輸収入（連結）は約１．８兆円で、当面は、高速料金が経営に与える影響は限定的とみられる。
前原誠司国土交通相は、公共交通機関への影響を勘案しながら、来年度以降の無料化区間を決めていきたいとしている。
http://www.asahi.com/business/update/0623/TKY201006230392.html

JRE区間には遠慮する必要はないよ

843 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 08:39:08 ID:bYyrYU0f0

>>841
JR東日本に取ってみれば、
事業＝単なる「お仕事」、「業務」に過ぎない・・・
という面があるのは確実だと思う。

ちょっと臭い言い方になるけど、東武だったら事業は「地域を背負って立つもの」、西武だったら「文化」、東急や阪急なら「ブランド」的な意識を持っているような面があるが、JR東日本は明らかに「ただの仕事」としか見ていないような部分がある。

844 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 12:28:26 ID:dAGk7GDBO

そもそも他都市圏の快速並の座席でグリーン料金を取ってる時点で
明らかな人権侵害。特急もまたしかり。

845 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 13:07:34 ID:dAGk7GDBO

踊り子＝走る拘置所
スーパービュー踊り子＝走る取調室
あずさ＝空飛ぶ棺桶＠OHTSUKI
いなほ＝空飛ぶ棺桶＠UETSU
北斗星＝走る棺桶
カシオペア＝たまに走るボッタクリ棺桶
E331系＝走らない

846 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 14:09:32 ID:V0Lndg87i

学生証の新事実なる広告
下の方にちっちゃく「PASMOマークは株式会社パスモが本商品・サービスの内容・品質を保証するものではありません」なんて書いてある
要するに、PASMOの信用性は無いと断言した訳だ
商標法を目に穴が空くまで読んでもらいたいね
おたくのパスモ商標はウソつきと金儲けの為に登録したのね
束共々さっさと死ね

847 ：ＪＲ直通特急強化委員会：2010/06/25(金) 16:54:49 ID:1ZGVtWjv0

ＪＲ直通特急を優遇して乗車率を上げるべき。

まずは快速全廃。（ただしＧＷと紅葉シーズンは除く。）
運賃のみの直通列車は廃止。無理にとは言わないが出来るだけ早く特急以外のロングシート化。
次期東武線内特急車両はピッチシートは800～1000mmでフットレスなし。
リクライニングもなし。いすの硬さは小田急ロマンスカー並にする。

今の値段＋500円ぐらいで乗れるスペーシア並みの座席を新設。展望席なども新設して
ＪＲ直通特急との価格差を縮めて浅草、北千住からの客を誘導する。
おそらくＪＲ直通特急は廃止にはならないのだからこれくらいの事はやるべき。
割り引き切符を販売して必死に客をつけているのに満足できる乗車率に届かないのだから尚更だ。
勝手に乗る電車は放っておき客をつけたい電車に力を入れるのは当たり前。
ＪＲ直通特急はこれ以上値下げは出来ないし車両にもお金を掛けられない。
ならば東武線内のみの特急の質を下げてＪＲ直通特急を優遇して客をつける方法しかありえない。

848 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 17:10:26 ID:YRsXngqh0

どんなにあがこうが、新幹線グリーン車より軽自動車のシートの方が広いのだから鉄道の将来は暗い

849 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 21:48:00 ID:y5ZisST/0

湘南新宿ラインの車両点検で横須賀線・総武快速線に遅れ発生。
それで、津田沼で普通への乗換えがタイトになり駆け込み乗車大量発生。
車掌はしれっと「無理なご乗車はおやめください」
無理な乗車をさせたのはどこのどいつ？
まあ、この会社に血の通った接客など端から期待してないけど。

850 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 21:51:54 ID:6at12z7A0

JR屁ガスのドア係ごときに、頭を使って
客の立場に立って物事を考えるということを期待してはいけない。

851 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 22:09:42 ID:U4P/qEm1O

ネットでのご意見・ご要望受付、9月末日で終了決定。組合レベルには話が下りている。
処理件数に限界が来ているのと間接部署の人員削減のため。
10年前に逆戻りか。

852 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 22:34:03 ID:udmQjFHz0

>>851
＞処理件数に限界
というよりも担当の中の人に限界というのが真相じゃね？

853 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 22:42:36 ID:e1JNioyl0

そりゃ限界にもなるだろうw

854 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 23:08:07 ID:U4P/qEm1O

回答を原則として行っていましたから、例えテンプレ回答でも1日あたり400～500件は来る訳で、
それを全て処理するとなれば数人で行っても追い付かないのが現状で
す。いっそのこと、｢送信した件数全てに回答出来ません｣とすると、
大分効率化出来るのですが、それはそれでお客さまからの悪評を生む
きっかけになりますし…

855 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 23:19:48 ID:HnV3yahK0

>>851
10年前どころか実態は30年前に逆戻りかもしれない

856 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 23:41:05 ID:batHijTa0

メトロに乗車していると、車内広告＆駅広告で
お客様の要望・ご意見募集中のポスターが目に行きます。

857 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 00:29:35 ID:LiAOI/G80

つまり束は聞く耳を持たない・・・と。

むしろ聞いたことが右から左に抜けるチクワ耳かあるいは真性のツンボか。

858 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 02:12:39 ID:Ab14sJLJ0

>>824
怖いｗ

>>833
何かあると女だからって主張しているから多少ずるしても許されているんだろうな。

>>835
最近西武はだらけている

糞東の出札がダメダメだから端末券スレに投稿する券（それも実際に使用するもの。無駄に入場券買って儲けさせない）以外は極力他社使う。

859 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 05:13:58 ID:xV4blGeyO

>>856
ネットでの受付は止めるが、電話と書面では受け付けるというレベルなら、10年前に逆戻り。
公式サイト開設からしばらくはネットから意見要望は送ることが出来なかったじ
ゃない？

860 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 05:38:53 ID:H3cvgW220

京浜東北線は、根岸駅構内での夜間作業遅延の影響で、鶴見～大船駅間の上下線で運転を見合わせています。

861 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 06:53:42 ID:Oc6O9LL80

ネットでは手軽に意見投稿できるしイタズラも多いだろう。
数が多くなれば人員も増やさなければならないから金もかかる。

だが、電話ならば、物理的に電話回線の数と同じだけの人数がいればそれでよい。
ネットの投稿のように営業時間外でも次々に寄せられ、残業して処理する必要もない。
電話受付時間を平日の昼間だけにしてしまえば費用も安くあがる。
営利企業としては当然だろう。

862 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 07:12:14 ID:0vorWmDOO

>>860
こんな事私鉄じゃありえないよな！
>>861
工作員乙

863 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 07:16:26 ID:n4UTWW030

>>860
土曜だったのが、良かったのか悪かったのか
平日だったら、清野智社長に国土交通省の警告書を献上できたのにね
この会社は、警告書を集めた枚数(多い方が良い)が評価の基準だから

864 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 07:51:34 ID:fCFfCph00

まぁ、「客の意見など聞かなくてもいい」という姿勢の表れですな。
元々聞いていなかったから、別にこの先建前で置いておく必要もないと。

865 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 12:05:28 ID:IJpNThxt0

>>851
ガマ急の悪い面を真似したのかな。
（TXもメールでの苦情は基本的に受け付けていないとか）

866 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 17:33:33 ID:w7W0+Qq70

もう電凸しか手段ないのか・・・
昔モバイル特急券の矛盾指摘したら
詳しい解説図つけて回答してくれたのが
ウソのようだ

今年に入ってのフリー切符改悪、などの苦情も無視
されて来たのかね？

867 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 20:19:06 ID:xV4blGeyO

>>866
郵送なら問題ないでしょう。ただし返信用切手同封で。
それから、電話での受付も音声自動応答になるという話があります。
意見については留守電のように録音。
回答を求める内容には郵送方法の自動音声案内を。
かなりクレーム来そうな感じですね。

868 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 23:49:31 ID:Efrrf+zq0

そろそろ公正取引委員会と国土交通省に陳情しないか？

869 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 15:25:01 ID:qpZ3hdsl0

>>860
作業中に架線切れ、ＪＲ根岸線一時運転見合わせ

２６日午前３時１５分頃、横浜市磯子区東町のＪＲ根岸駅構内で、京浜東北根岸線の架線の張り替え作業中、
数十メートル先で同じ架線が切れた。ＪＲ東日本横浜支社が原因を調べている。

　同支社によると、同線は始発から午前５時１５分頃まで鶴見―大船駅間で運転を見合わせ、
１１本が運休、２本が遅れ、約３０００人に影響が出た。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100626-OYT1T00357.htm

870 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 15:27:09 ID:qpZ3hdsl0

>>863
一応、半年ほど前に西武も盛大にやらかしたけどな。
そのときは信号を壊して、修理の部品がなくて夕ラッシュ前まで復旧しなかった。

871 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 15:30:42 ID:AsJisJN9O

明日から会社創立以来最大の競争が始まるわけだが

872 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 15:40:40 ID:soLcGHj0O

>>870
東は毎回それだから困るんだよ。

873 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 16:23:39 ID:RVLYzW6l0

>>871
不当競争防止法違反（だっけ？）で国自体を
訴えそうだなｗ

874 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 18:07:03 ID:ESyVZ7900

高速道完全無料化で束や倒壊などをギャフンといわせよう

875 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 19:47:53 ID:cqryOUdU0

高速道路無料化は環境問題＆税金の無駄・・・縮小・実験(試験)をごまかし程度にやって終わる。

ＪＲ・私鉄・公営からの労使一体で支援を受けている民主党ですので。

ちなみにＪＲ東労組で松崎明の側近が選挙に出馬・立候補・・・・民主党が擁立(比例区)
産経新聞は民主党嫌いなので追及していますが、他はキオスク･ＮＥＷデイズから販売拒否･追放
広告費を貰えなくなるのが困るのでＪＲ東労組＆ＪＲ東日本の関係の問題はタブー。

876 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 20:38:31 ID:O4wbDRY9O

土日きっぷと三連休パスをなんで廃止にしたのか不便になったっていう内容をそれぞれのきっぷについて分けて意見を送ったけど回答は二つとも似たような文面でほぼコピペだった。

877 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 21:04:21 ID:3BDx/fzEO

>>876
回答くれるのは今だけ。

半年後には…

878 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 21:05:34 ID:zKfJcvGZ0

>>876
当たり前だろ？
逆に何を期待してたんだ？
一々個別に別々な回答してたら事後処理大変だろ。返答の返答にまたフォローしなきゃならんし。

お客様の声なんて声として統計とってるだけで充分ではないか。

879 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 22:16:39 ID:Cayds4QeO

愛社無罪乙

880 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 06:18:21 ID:oOQTU45H0

接客態度なんてのは後回しでもいいから、せめてまともに列車を運行して欲しい

881 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 06:26:07 ID:x7UEY1t50

土合駅　行ってきた。あんな駅を維持してくれてる束は良い会社だとおもうｗ

882 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 09:36:33 ID:90V3U/am0

>>880
まぁ、まともに列車が運行できれば、苦情も減るだろうし、いい循環になるんだろうけどなぁ。
そうなれば、駅員も余裕が出て、接客態度も良くなることに期待したいが…これは無理かw

883 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 21:50:11 ID:D7WI+uyN0

>851
悪戯は論外としても

こんだけトラブル多発、不合理な雌車導入、
新幹線は自由席削減しまくり、
トラブル発生時には警官呼びつけて警備させて
駅員は事務室に隠れて仕事しない、
そりゃ苦情殺到しても当然でしょｗ
それで負担だから閉鎖とか
キチガイじみてるなｗｗｗｗ
さすがというべきか。

884 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 22:56:44 ID:F6tH/fHE0

東京メトロのお客様相談センターはポスターを見るとがんばっているのでは？
電話(フリーダイヤル）･･年中無休･･電話が何故フリーダイヤルの理由も明記
一応相談室(センター)の住所もアドレスもポスターに明記されていた。

885 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 23:17:20 ID:k8UoruNRO

>>884
鉄道系のお客様センターでフリーダイヤルやるとは太っ腹だな＞メトロ
普通どこも利用者に応分の負担を強いているからかなり珍しいケース。
ただいつまで続くか鍵。混乱時のイタ電続きで中止にならんことを祈る。

886 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 23:28:56 ID:oryCdMIj0

>>885
金券屋で安売りしているテレカ買ってそれを通話料に充てているんじゃないの？
通販会社のフリーダイヤルもそういう風にやって経費を削減しているところがあるらしい。

>>884
そういや糞東は０５７０のナビダイヤルだっけ？これもこれで遠距離は割安なんだよね？

>>880
西武にも言ってやれ。運休は少ないものの遅延が土日含め毎日必ず発生しているから。

>>877
回答しなくなるというソースは？

>>866
車椅子の利用をよくするからって適当に理由つけて最寄り駅の番号を聞き出せばいいんじゃない？

>>856
メトロは実際は万人に評価されるような事（鉄道設備のリニューアルやバリアフリー）ぐらいしか実際に改善しないぞ。
一部の他人にしか需要の無い意見や突っ込んだ意見は、はいはい聞いて終わり。
特に駅ナカに関する意見は聞く耳持たないよ。

887 ：名無しでGO!：2010/06/28(月) 23:50:39 ID:k8UoruNRO

>>886
東はIP電話だよ。(050)
ただ、びゅう予約センターは0570。しかしこれは東京の場合。
他の地区は仙台みたく東京と同じように0570だったり、新潟はフリーダイヤルだ
ったり、長野や盛岡は一般回線とバラバラ。
こっちこそ番号統一するべきではない？
しかも仙台発のツアーを東京の番号で予約することは不可能だしな。

888 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 07:08:16 ID:7VIejzNDO

人身事故で80km～100kmの路線を全線停めた挙げ句
終電は時間通りとか、完全になめきってるね。

889 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 13:17:44 ID:IbP6keAa0

メトロの車内ポスターは埼玉高速鉄道車両にも掲示してありました。

田城かおるのポスター・･赤羽岩淵駅に隣接をしているビルにはってありました。

890 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 18:33:04 ID:8CjhWTYL0

清野と同様の単細胞ぶり
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100628/biz1006281600011-n1.htm

891 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 19:40:12 ID:qq0p5SPl0

>>880 >>886
堤が失脚してからの西武は上辺だけのイメージ戦略に必死で
社員の士気も糞もない。

892 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 19:54:46 ID:2AcVmLId0

新幹線も安くしろといいたい

893 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 20:24:45 ID:73adZz2BO

意見、要望受付窓口、東海・西日本みたいにパソナに任せれば？

束とパソナは完全にマスゴミタブーだし。竹中平蔵をパソナ会長ではなく慶應義塾大学教授もしくは元総務大臣と呼称するほど。

894 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 20:48:58 ID:elQqb6yP0

東海は"父さんと行く京都"なんてCMしてるね
減った分少しでも利用促進に繋げたいんだろうなと思う

…にひきかえ束は"乗っても食べても改札でオートチャージ"やら"大人の休日倶楽部"やら
どっちが本業を大切にしてるか一目でわかるわ

895 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 22:31:59 ID:GaezC4MZO

東京駅南乗り換えの緑にいる鈴木の接客態度はなんだ！電凸だ！

896 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 22:34:27 ID:2CWLlz1H0

>>890
良くも悪くも東海道新幹線に頼るしかない会社と
鉄道以外の金儲けに熱心な会社を一緒にすな（呆

897 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 22:58:48 ID:ZxFTX4I40

>>896
と言うかあっちは金にならないものはすべてポイしちゃう会社だしな＞倒壊

佐久間に保存されてたオハフ33なんて保存リストに漏れたら即解体とか流石すぎる
どんだけ金に飢えてるんだ

898 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 23:58:34 ID:rife+XH5O

ついさっきの事だけど、集中豪雨の影響で、八高南線で徐行運転をしていたが、
自転車よりも遅い速度&駅での交換待ちなどで、八王子～東飯能が2時間10分掛かった。
そんな中途半端な運行をしてるなら、いっそのこと運転見合せにして、
バス代行orタクシー代行にしたほうが、乗客的には良かった。

899 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 00:52:44 ID:mcIdVLC70

判断は住人に任せるｗ

445 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 23:53:48 ID:A/+Ybu0q0
束叩き必死www

896 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/06/29(火) 22:34:27 ID:2CWLlz1H0
>>890
良くも悪くも東海道新幹線に頼るしかない会社と
鉄道以外の金儲けに熱心な会社を一緒にすな（呆

446 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 00:19:23 ID:UeyTaw6V0
朝から晩まで火病か（呆）

900 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 01:58:36 ID:zsc6YFubO

>>893
マジレスすると、西の客センは交通サービスがやっていて基本案内業務は交通サービスの社員と、
一部派遣(パソナとマンパワー？)が入る。意見要望受付は西本体の出向社員だよ。
東海テレセは東海交通事業がやってる。ここは確か、メイツの派遣もいると聞いたが。
(メイツとJR東海は関係深い)

901 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 11:10:52 ID:qv/HaRZF0

昨晩のNHK Bizスポにて…アメリカで新幹線をPRすべく、前原、JR東日本や東海、日本車輌等々がアメリカに。
経済効果や雇用効果について、説明を聞いたり受けたりしていた模様。

東日本・清野の説明「駅などでも雇用効果」
アメリカでも、鉄道事業よりも、エキナカにしか興味がない模様です。自分の縄張りだけではなく、ここまでイッちゃってたとは。

902 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 12:41:35 ID:BqGaB4070

産経新聞(一般紙)嫌いです・・・・・ＪＲ総連でＪＲ東労組が最大なので
まさにＪＲ東労組＝革マルです。唯一タブーを追及をしているのは産経新聞ですが、
選挙後報復が・・・・・・・。タブーを記事にしたのですから。

夕刊フジ・サンスポ・ビジネスｉ(産経エクスプレス)・そして産経新聞やグループが発行をしている週刊誌ＳＰＡ！
キオスク・ＪＲ東日本のグループがやっているコンビニから消えるような・・・・・・・。

ローソンやセブンイレブン＆ファミリマート・・・・・・・コンビニ業界ありますが、
スポーツ新聞は全部（報知・スポニチ・サンスポ・日刊・デイリー・東京中日）そろえてあっても
一般紙は売れ筋など地域によって変わるのであり得るのでは。

903 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 23:48:59 ID:kK3URNwU0

>>901
山形新幹線新庄延長で、新庄がシャッター通りと化して衰退した現実を無視するのか？
福島もシャッター通りとなり、買い物は仙台まで脱束して高速バス利用
よって福島と仙台を結ぶ高速バスは、連日大盛況だ！

904 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 06:37:07 ID:2J/Vg+7CO

>>900
東海テレセが東海交通事業がやっているのはやはりマジだな。
転職板愛知スレにあった以下の書き込みより。

139:名無しさん＠引く手あまた :2010/06/29(火) 21:51:15 ID:fI0T3y3I0 [sage]
>>136
東海交通事業の駅員は泊まり勤務（シフト制）だろ
身内はテレセンで駅員じゃないけど、大きい駅は東海、小さい駅は基本的に
東海交通事業が担当って聞いてる

あと研修で相当覚えることがあるし、まあ大変みたい（上は東海の人間が占めてるしさ）

905 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 07:17:46 ID:5e+5wY7fO

昨日お客様センターに突撃してきたがあまりに上から目線なんで見限った。

906 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 07:29:10 ID:5e+5wY7fO

規制解除されたか…。
まあこれだけだとアレなんで詳細書き込むか。

駅ナカばかりで本業はどうした？事故ばかりだろ？→うちはみんな本業だから構わないだろ。駅ナカで地域経済が崩壊しても結果論なんだからうちは悪くねえ。

牝→うちは推進する。文句あんなら国に言え。

大人休日ばかり、若者には18さえやめるのか？→他に切符あるんだからそちら使え。18については知るか！

終始、うちがやってることには間違いない、お前の意見はとりあえず聞いてやるからありがたいと思えな態度。
こちらが怒れば脅迫だ警察だの対応。

こんな屑対応されたの初めてだし、やはり漏れはこんなとこ見限るわ。まだ東海応援するわ。

907 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 08:16:01 ID:sGfU95ku0

>>903
ふつうの会社じゃあ、地域密着をうたう場合が多いけど、
JR東日本は逆だな。エキソトはライバル♪

908 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 11:08:33 ID:+6DCIpk+O

以前派遣会社のJEPSに登録して求人のメールが届いたけど辞めておいたほうがいいのかな？

909 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 11:13:29 ID:+6DCIpk+O

887
解説トン

910 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 11:31:15 ID:Avesr6Br0

>>903
おい、幾らアンチスレとはいえ脱束はお断りだぞ。
それも「束に反感を持っている一人」としてだ。

何度でもはっきり言わせてもらう。お前のやっていることはゴキブリ（SCEの狂信者）と同じだ。
単に「アンチJR束の印象を悪くしている」、ただそれだけに過ぎない。
同じJR束アンチに対して、圧送車で泥を頭から掛けているだけだ。

911 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 12:26:11 ID:eqZRoDEiO

>>906
束はテレホンセンターの電話応対や遺失物センターの対応も横柄極まりない。

912 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 14:14:55 ID:J7fztMQUO

この会社で大事な事

・大人の休日倶楽部会員の更なる獲得

・えきねっと、モバイルスイカの利用率底上げ

・エキナカ、ニューディズの駅分野以外への進出

やってる事は弱小８９３と変わらないな

913 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 15:27:25 ID:2J/Vg+7CO

>>911
東テレセは丁寧な人と横柄な人の差が激しすぎ。丁寧な人だととことん丁寧で、
下手したら西の客センよりいい場合もあるが、横柄だと頭に来ることがあるな。
東海は少し前は横柄だったが最近は随分ましになった。

914 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 15:45:45 ID:nmji2F0VO

束は客をゴミ呼ばわりするからな。

915 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 16:53:21 ID:BydkZrQCO

エキナカのマクドナルド誘致が全くしない。

916 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 17:50:10 ID:qeMDoMOy0

>>915
それはむしろいらんわﾋﾟｻﾞ

917 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 20:25:44 ID:eqZRoDEiO

>>916
マクドナルドは無理でしょ？系列外の飲食店追い出しに躍起だから。

918 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 21:21:14 ID:oXFBfCUU0

ロッテリアも藤沢・茅ヶ崎から撤退。橋本1番線のはSuicaが使えない。
契約更新時にSuica加盟店になれって言われて嫌だから撤退したのだろうか？
でも埼玉じゃ使えるか。

919 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 22:38:25 ID:yP1VlZJk0

そういえば、津田沼メッツ1Fのロッテリアも追い出されてベッカーズに変わったな。
独占禁止法とかに引っかからんのか？こんなえげつないやり方。

920 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 23:14:04 ID:QL2Y/EOL0

東海道線、東京―小田原で一時運転見合わせ
2010年6月30日16時24分
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　ＪＲ東日本東京支社によると、３０日午後２時４６分ごろ、ＪＲ新橋駅（東京都港区）の東海道線下りホームで人身事故があり、同線は東京―小田原間の上下線で約１時間２０分にわたって運転を見合わせた。
http://www.asahi.com/national/update/0630/TKY201006300247.html

品川で折り返せば影響は軽微なのに、小田原までストップさせる糞会社

921 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 23:37:02 ID:EHWMrjUB0

>>921・・推測・・横須賀線＆湘南新宿ライン＆総武快速線＆高崎線＆宇都宮線の
大幅な影響・・・・・・運休の方が手間隙が要らない・不要。

＊りんかい線＆埼京線＆川越線も大崎～池袋線路共有。

922 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 00:22:50 ID:J60EW+gmO

あとは、伊東駅のドトールと千葉駅のイタリアントマトも追い出され、
BECK'Sコーヒーが出店している。
いずれはエキナカの店舗も束の系列外は、追い出されるのかな？

923 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 00:54:17 ID:tn7KYyf1O

リテール系の飲食店や喫茶店はなぜにここまで不味いのか

924 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 17:43:59 ID:SnXk9LM20

昭和鉄道高校卒業です。フジテレビリアルスコープで鉄道業界就職率99%と紹介されましたが
なんとなくフジテレビに莫大な金額が動いている？？？インチキ的内容でした。
99%の内訳を正確に出していない。(バス・タクシー・ハイヤー・鉄道子会社など鉄道関連業者も含めて統計を出しているのに)

ＪＲ東海・ＪＲ東日本に友人Ａが居ます。・・・ＪＲ東日本の友人ＡはＪＲ東労組の組合員です。
ＪＲ東海の友人は・・・ＪＲ連合の組合・・ＪＲユニオンです。
ＪＲ東日本の友人・・普段から組合の方針に逆らっているので国労の人と釣りに行く・・組合激怒(お冠)
組合行事に参加しない・・大目玉・・プライベートを調査するので京急・東急・東武・京成・メトロ・バス事業者の社員と
会っていた中にＪＲ東海社員友人がいたので・・・・・・・大激怒の激怒。

部活で同じだった友人Ｂ・・ＪＲ東日本ときわクラブお茶組バイトをやる。
学校推薦・公認・・裏で成績優秀で内定を貰う。入社(渋谷駅員→三鷹車掌区・三鷹電車区・東所沢電車区など）
末端組員から支部幹部まで出世となる。不祥事を起こして退職・・専従職となる。
革マル活動家！！！

寮や社宅の所在する期日前投票所は警戒をするべきです。ＪＲ東日本には思想・信条がありません。

925 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 18:26:14 ID:934eCpQ10

>>923
飲食店のあるべき姿（清潔で美味しい食べ物を提供）を守らないのは、
親会社のJR東日本が、鉄道会社のあるべき姿（安全第一や事故を起こさない）を守らないのと同じだからでは。

つまり、本業そっちのけと言うこと。

926 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 19:04:12 ID:KzxqquzZO

蕎麦屋でねずみ食わせるぐらいだからな。

927 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 19:20:26 ID:Fae4C0uN0

清野ってろくな奴居ないな

928 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 22:19:15 ID:pzWf5B9w0

473 名前：名無しでGO! 投稿日：2010/07/02(金) 21:52:33 ID:LXzd/roF0
岩手・三陸フリーきっぷも老人専用になっちゃった。
北陸フリーきっぷも16000円なのな。
http://www.jreast.co.jp/otona/tokuten/pass/index.html?src=otonatop

老人ばかりに目を向ける糞企業。。。

929 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 22:31:49 ID:xLUGjOO20

このままJR東日本系列の飲食店ばっかりに駅構内が侵食されると、
駅はメシマズボッタクリだからという理由で鉄道利用が敬遠されかねないぞ。
旅先で粋家やちゃぶぜんなんて真っ平ごめんだ。

930 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 22:33:52 ID:91g3K5Gu0

メシはマズくはない
旨くもないが

931 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 23:20:08 ID:6s5QO60G0

>>927
俺も以前清野姓の奴にエライ目遭わされたので二重にアレすぎるｗ

932 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 23:59:01 ID:J60EW+gmO

高速道路のPA・SAは民営化によって新規参入が容易になったけど、
束のエキナカの場合は完全に逆だよね･･･

933 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 06:22:01 ID:YJZwgJqT0

さんざん出た話だが、エキナカに課税強化するといいんだよな。
それで外部参入の枠が確保される可能性が出る。

934 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 07:42:36 ID:pOPwtobw0

>>928
↓改変コピペで恐縮だが

二人縛りは誰かを同行させれば済むが、老人縛りは回避しようがないｗ
とうとうこの会社も、どこかの旅行会社もどき以下に成り下がったかｗｗ

935 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 08:44:29 ID:SkdJJ9c00

>>932
>>901じゃエキナカで雇用が創出されるとかほざいてるが、
実際は今までいた地元業者は駅から追い出されてむしろ失業してるんだよな。
旅先での飲食店のそれぞれの個性を楽しむのも旅の醍醐味のひとつなのに
どこに行ってもあじさい茶屋じゃ、まったくつまらんわけなんだけどなあ。

936 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 09:09:25 ID:4w3Gf6BR0

>>932 >>935
民営化したから地元業者を追い出すって本末転倒もいいトコだよなｗ

937 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 10:11:16 ID:RRk/Nnj20

東に不満のある人はマスターに続いてどんどん雌車に乗り込め！

938 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 10:33:34 ID:FzfFtdvZO

>>935
地方支社は既存の業者をＮＲＥ事業の一員に加えるだけなのに、首都圏はなぜ
か既存の業者を追い出して自社系列の飲食店に「置き換え」するとこが多い。

939 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 11:20:26 ID:SkdJJ9c00

>>938
さすがに、どこに行ってもあじさい茶屋という無味乾燥極まりない事態は回避してるんだな。

940 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 14:49:59 ID:axA9KGNq0

>>925
今は跡形もなくなったが大宮駅埼京線19・20番線ホームに平日朝だけやってる
ecute cutteとかいうベーカリー屋があった
営業時間も中途半端だが何よりもあきれたのが19番線から
下水の臭いがするのにもかかわらず洗浄など何も対策を取ってないところだった。
普通はどんなに営業時間が短くても飲食物を売るのなら
買う気を無くす原因をなるべく除去するように努めるだろうが
誰が下水の臭いがプンプンするところでパンなんか買うかと思ってたら
今年の3月末で閉店になったw

鉄道業でも中途半端、飲食業でも中途半端
この会社本当にわけわからないw

941 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 15:49:51 ID:9XkI5gB8O

ブログ等を読むと、ビューカードの解約手続きが他のクレジットカードに比べると
面倒との不満が出ている。それらによると、ほとんどのカードの場合、
電話でオペレーターに申告するだけで済む場合が多いが
ビューの場合はさらに、解約届けを記入しカードを割って返却しなければならない。

942 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 17:33:49 ID:k7TvXwH80

>>937
それは、束に金を支払っているので無意味だ

束に一切乗らない
私鉄、地下鉄、バス、飛行機に乗る、マイカーを運転する
こうやって、束に一銭たりとも支払わないのが良い
手数料という形で、間接的に束の収入となるパスモも使わない

943 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 07:34:39 ID:PU0e4PKU0

＞手数料という形で、間接的に束の収入となるパスモも使わない

首都圏の共通バスカード廃止に向かわせたのが
束だって説があるけど本当か？

944 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 08:16:18 ID:RsZsz4qTO

>>943
それが事実かどうか分からないけど、バス共通カード廃止では事実上の値上げ。
バス共通カードの場合は使用期限は無期限だったが、
ICカードのバス特だと月単位なのでたまにしか乗らない人は
割引の恩恵を受ける事が出来ない場合がある。

他にも振替輸送不可、Suica利用エリア単独利用だと乗車券でも途中下車不可、
Suica普及を口実に割引きっぷ・回数券等の廃止等不便になってるケースもある。

945 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 09:13:06 ID:PU0e4PKU0

>>944
ちなみにICカードのバス特は10000円を超えたらリセット、
実質値上げになる利用者が増える。
束がどんな入れ知恵をしたのかとｗ

946 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 10:19:10 ID:kx7xwTKR0

>>944
それ以前にバスポイントの端数(バスチケットの付与に結びつかない1000ポイント未満の分)
の関係で、利用頻度にかかわらず、ほぼ全てのケースで5000円カードの割引率を下回る。

SF利用額(バスチケット消費額を除いた運賃)と割引率の上下関係
上回る…7000,8000,8010,9000,9010,9020,10000,10010,10020,10030　以降15000,15010,15020,15030,16000…
等しい…5000,6000,7010,8020,9030,10040　以降15040,16040…
下回る…残り全て

947 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 11:13:04 ID:R6bZiQcj0

千代田線に来る常磐の汚物203系の冷房の効きが最悪

948 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 11:46:25 ID:al2uL67a0

従来は、路線バスで束は一銭の収入も無かった(当たり前)
だが今は、路線バスで束は収入を得る(不自然)

(株)パスモは、システム使用料を束に支払う
バス乗客がパスモ使うと、束はバス会社から(株)パスモを経由して収入を得る

949 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 12:34:17 ID:Kn+FtSpRi

関西はまだICに力入れてないじゃん
関東みたいにワザと不便にしてないし、広告も程々
私鉄は各社で連携とれてるからパスモみたいにぐたぐだじゃない
なにこの違い

950 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 13:47:36 ID:19lHy2pdO

西日本は客がうるさいし、しっかりしてるのに対し、東日本はみんな右になら
えだからなぁ。

951 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 15:13:38 ID:MPWoXRSoi

ピタパゴリ押し無いし、磁気カード1枚持てば私鉄とバスが便利に使えるスルッとエリア
対してワザと磁気を不便にしてるくせに“便利でお得”なんてウソついてICゴリ押しの束とパスモ

いやあ、関西がうらやましいわ

952 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 17:52:45 ID:3cMldy6S0

ってか、Pitapaは客を選ぶじゃんｗ

953 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 19:08:39 ID:awsPI6pBO

在京マスゴミはこの事を全く追及しないな。

束だけではなく東急・小田急も怒らせると（以下略

954 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 19:29:06 ID:VxrrvacQ0

>>949

関東は消費者が甘すぎる。
鉄道業など運輸業に対する姿勢もそのままそのことが言える。

日本に限らず欧米でもそうなのだが、（文化的に）都会ほど消費者はシビアで自己主張が強く我侭、そしてビジネスライクかつ冷静に批判的に見る。
一方田舎ほど業者に対し甘く、義理人情でなあなあの関係などにもなりやすい。
選択肢が少なくてシビアな視点が磨かれる機会が少ないし、そもそも不満に思っても代替手段がないことが多い。
実際、例えば東北や甲信越などへ行くと関東の基準で振舞っても「客だからって威張るな」という反応されたりすることがある。
東北の鉄道などが701系に見られるようなあんな低レベルサービスで客をあしらうことができるのもそんなところが原因だったりする。

日本で最大の都会は東京になってもうかなりたつ。
しかしいまだにこういう日常の消費生活って面では関西に比べ「田舎物」が多い。
東北ほどではないにしろ、関東は関西に比べ低レベルサービスであしらうのはやりやすい地区だ。
それをさせないためにはもっと乗客が賢くしっかりして五月蝿くなるより他ない。

955 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 19:54:54 ID:Rs17BRcs0

Ｓｕｉｃａを路線で利用して乗車するとＪＲ東日本の収益になるのですか？

956 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 22:49:43 ID:nsNCGXUZ0

>>948
こっちが使う使わない関係無くPASMOは糞東に払ってるんじゃない？

記事拾いhttp://bizmakoto.jp/bizmobile/articles/0703/16/news091.html

957 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 22:56:40 ID:nsNCGXUZ0

こんな特集あったんだ。
http://www.tbs.co.jp/gacchiri/archive/oa20071028-mo2.html

958 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 22:57:06 ID:4ApQNvHc0

ここ数日のニュースを見ると、日本郵便が激しく束化しているような……
民営化された寡占事業者の行く末は、結局似たようなものか。

959 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 23:23:46 ID:19lHy2pdO

結局、この国は何でも民営化して自分達は利権を振り回していたいだけなのさ

960 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 00:34:30 ID:Tmqc9gzq0

>>954
上方文化は脈々と受け継がれる
さすが商業で発展した街だね

清野は所詮仙台のいなかっぺ。そういう上手な商いはできないんだろうな

961 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 01:12:32 ID:ClhcEBT9O

テレビ埼玉で福知山線事故被害者密着番組を放送していたが、西の運転士は指刺確認していた。

東はそんなことは一部を除き無し。

ICビジネスで飲食店・商店街(薄利事業ながら高い電子マネー手数料)、関東郊外バス会社(客が少ないのに無駄に高いPASMO手数料)、金券ショップ(新幹線回数券一部廃止・私鉄含め磁気カード減少など取り扱い商品減少)など色々な人に負担をかけている。

962 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 01:17:47 ID:ClhcEBT9O

911
050で通話料高いくせに確認に時間がかかり対応が悪いよね。
あえて公衆電話からテレカでかけたけど一回の通話で20度数近く消費。
おまけに五月末でその他お問い合わせ番号廃止。

927
申し訳ないが日本ペイント営業マンへの悪口はNG

963 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 01:25:47 ID:yQ+SHPnl0

>>960

仙台か・・・・
どこの出身者であっても個人次第っていう面もあるから一概には言えないけど・・・・
この会社の「事業者に甘く乗客に厳しい」姿勢を見るとき、トップが仙台出身と聞くと
「やっぱりな」とか「期待できないな」という気持ちが強くなってしまう。

以前チラと聞いただけの話なんだが・・・・
広域エリアに展開する大手外食チェーンの店舗開発部門では主要都市の中で京都・大阪・神戸などの
関西は鬼門で、逆に仙台は進出しやすいほうって話を聞いたことがある。
理由は関西は個店（個人経営の店）や地域チェーンがそれなりに競争力を持ってるからだそうだ。
一方仙台の場合、こうした競争力がある個店・地域チェーンが少なく、大手チェーンが進出という噂を
聞いただけで「もうだめだ」とさっさと撤退していく店も多いらしい。

チラと聞いただけで裏づけのある話ではないのだが、あながち嘘ではない気がする。というのも実際に
両方の街、とりわけ繁華街を歩いたときに店舗の構成をみてつくづくそう思う。

964 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 01:53:45 ID:yQ+SHPnl0

>>954

東京生まれ、埼玉・千葉育ち生粋の関東人である俺でもそれは感じることがある。
というよりそういう関東人の客としての甘さや、それゆえの事業者側の甘ったれた対応に
イライラすることもある。

スイカ・パスモ１つとってもそう。未だに最低運賃分残額ないと入れない、振替乗車しない、
中野・船橋間など乗客にとって不利なルートを選択する、など相変わらず殿様商売真っ盛り。
関東の乗客は相当になめられてる。バスの割引条件改悪なんかも同じノリだろう。
他のサービスでも細かいところまで観察すればするほどそうした「関東のなめた対応」による
関西との格差に気付かされることが多い。
鉄道誌なんかではスピードだ、クロスだなんて話以外あまりとりあげないけど。

>>961

発車時のホーム安全確認の丁寧さという点で関東・関西比較すると最も丁寧なのは関西私鉄（特に近鉄・京阪。
逆に阪神・南海あたりは関西の中ではあまり丁寧でなく関東よりはマシ程度。阪急はその中間）次いで関東私鉄
（会社間の差はあまり見られない）、関西ＪＲの順であり、最も雑でいい加減なのが関東ＪＲ。

965 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 01:57:58 ID:JkkKZJjd0

>>964
＞鉄道誌なんかではスピードだ、クロスだなんて話以外あまりとりあげない

鉄道誌は鉄道会社様のご高配でやっていけているようなものだ。という話は聞くけど
事業者側からすれば、クロスが無いからサービスが悪いとか
スピードがどうこうみたいな、ある意味川島令三的なきり方というか
批判をされても痛くは無いんだろうね。

本当に痛いのはそれこそsuica・pasmoの不利な部分を徹底追求とかそういうのかもね

966 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 07:08:07 ID:ClhcEBT9O

901
武蔵浦和と北朝霞のロッテリアはJR糞東都市開発のFCだからSuicaが使える。

ベックスの件もそうだけど、八王子エリアは京阪のジューサーバーを追い出して、自社系列(ジェ不備)のハニーズバーを出店したね。

967 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 07:17:00 ID:CgQMHl+OO

いくら利用者が、関西人並に鉄道会社にシビアな態度を取ったところで、
束の事だから、｢当社の方針です。｣とか、｢しつこいと警察呼ぶぞ！｣
といった具合に開き直った態度をとりそうだが･･･

そういえば以前勝田に行ったら、改札前のマツキヨでEdyが使えなかった。
これもテナント主と思われる束の圧力？

968 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 10:27:53 ID:7a57CamwO

>>962
しかも8月から中国で対応だよ。ﾃﾞﾙみたいにな。

ネットでの意見要望は9月をもって廃止。以後は郵便でどうぞ、になるらしい。

969 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 12:04:59 ID:oBchoRG7O

まさしく御意見無用だな、どこまでふてぶてしいんだよ・・この会社。

970 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 12:59:33 ID:HV7BE/r9O

NHK首都圏ネットワーク、特報首都圏、TBS噂の東京マガジンで何とか叩いてくれ。

清野は鉄道業界の竹中平蔵。

971 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 13:05:56 ID:3k1BUmST0

>>954 >>963-964　>>967
それこそ東北なんて普段はああだこうだ騒ぐ割にお上にはあっさり従うし
金や物も言われりゃホイホイ何でも出す奴隷根性の権化みたいな部分があるからな
（そのくせ陰口や妬みだけはアホみたいに多い）
ンな精神抱えた連中が変に力持つと外部にはひたすら大声で吠え、
自分達は懐肥やすのにご執心と何処かの国もかくやの前近代的光景が…

972 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 18:55:36 ID:dJSKtRfd0

こちとら新潟だが、鉄道に関しては絶望的だ。
ＪＲ以外に選択肢はないし、あれだけ不祥事オンパレードでも
支社長の謝罪すらない。

普通に鉄道業やってる北越急行がネ申に思えてしまう現実。

973 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 20:18:19 ID:upWcqUKW0

261 京浜東北 2010/07/05(月) 20:07:18 ID:62cFuboS0
北行電車内で客同士のバトル発生
王子で強制降車、当該以降遅れ

こーゆーのが起きないよう
防犯カメラなり警備員投入なりしやがれ

と再三文句言ってるが
最強１号車のカメラ以外は全くやる気がないんですとさ。

暴力行為どーたらのキャンペーンも偽物と。

974 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 20:26:17 ID:SBhfO6TQ0

微妙に遅らせて嫌がらせのお見送りダイヤされた
マジで腹立つ
もうまともに運賃払いたくない

975 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 20:30:17 ID:r6eWog3/0

駅員の質
西日本>>東海>>東日本

乗務員の質
東海>>西日本>>東日本

車両の質
西日本>>東海>>東日本

どうしてこうなった？

976 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 20:43:32 ID:iXj7wELE0

>>974
御茶ノ水とか田端でよくあるわ。
こっちのドアが開いた瞬間、乗ろうとしてた電車のドアを閉めちゃう。

ダイヤがあるのはわかるけど、嫌がらせとしか思えないんだよなあ。

977 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 20:54:58 ID:QdrRqsAQ0

>>974　>>976
首都圏でもこの有様だし新幹線から地方まで
路線を問わず接続の悪さはお家芸だなｗ

978 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 21:54:18 ID:NIMI/xT30

老人相手のきっぷが多いのはなんとしても青春18きっぷの利用層を奪いたいためなのだが、
ここでそういうことを書くと工作員とか火病とか愛社無罪なんていわれるんだろうな。

979 ：＠田端：2010/07/05(月) 21:54:20 ID:AjjCPUb10

>>976
おまけにその次に来る京浜東北線が東十条行きとかww
通学で使っていた頃、よくやられたわ

980 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 22:52:13 ID:iXj7wELE0

>>979
自分はあんまり実害はないんだけど、よく見る光景だよねえ。
例えば・・・

１．田端にて。
　　京浜東北線南行の快速到着。次に山手線外回り到着。
　　が、ドア開く瞬間に快速のドア閉める。山手線の急ぎの乗客涙目。

２．御茶ノ水にて。
　　中央総武線各駅停車到着。次に中央線快速到着。
　　が、ドア開く瞬間に各駅停車のドア閉める。中央線快速のアキバ方面に行きたい乗客涙目。

うまく接続してくれれば、利用者は便利だと思って少しはイメージアップにつながると思うけど・・・。

981 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 23:13:07 ID:d1SYCPpvO

>>980
最近は本社主導でダイヤ上は接続させるケースが増えたけど、
現場がわざと接続切って嫌がらせしてる。
横浜支社（東海道・横須賀）とか露骨すぎて笑えるよ

982 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 23:19:41 ID:mWHO2l38O

731 名無しでGO! 2010/07/05(月) 22:37:29 ID:d1SYCPpvO
ｽｫｯ

983 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 23:41:11 ID:lPsNQT3X0

>>970
民放新聞雑誌にそれを求めるのは無理。NHKも最近つるんでるから無理。

>>978
あれじゃ18使う高齢者を奪えない。

>>981
戸塚ｗ戸塚でスカや湘新を見送ったのに横浜で急ぐと間に合うマジックがある。逆向き大船もある。

984 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 23:47:43 ID:CgUTYoNP0

毎時4本の京葉線から毎時4本の外房線に乗りかえる場合、
平時では14分だの16分だの待たされる仕様

ダイヤが乱れた方が待ち時間が短いときている

985 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 00:11:00 ID:Eapy0EGG0

>>973
暴力行為というのは、被害者が駅員等社員の場合に使う言葉なんじゃないか？ｗ

986 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 02:36:37 ID:4PqW7Pju0

>>967

１人や２人など少人数ではな。だが、この会社「大勢の客」を敵に回すことにはかなりビクビクしてるよ。不通時のフォローなども「大勢の客」が怒ってるか
どうかで対応が変わることがあるしね。
この会社が「大勢の客」を敵に回さないために心血注いでるのが情報管理・情報統制。都合の悪い情報が多くの乗客に知られないように非常に神経を使ってる。
業界関係者やヲタなどちょっと知識のある人間からのクレームは「わかりゃしないだろう」その他一般大衆に広がらないようひたすら黙殺する。一方大手メディア
などに出たクレームなどには火消しに躍起になる。
広報戦略は常に「できるだけ実態よりサービス良く思われよう」「できるだけサービスの悪さに気付かれないようにしよう」というポリシーで一貫している。
現場職員にまでそうした姿勢は浸透していて上にあげられてたスイカの振り替えなしについて何度かクレームつけたときも見事に「他社と共通化で止むを得なかった」
で一致していた。正確な知識のある人ならこれが嘘八百の責任転嫁であることはすぐにわかることで、それを指摘すると判で押したように「いや我々は上からそう聞い
ていました・・・ごにょごにょ・・・」となる。
要はこちらがわからないだろうという前提で極力ごまかそうとしてくるだけなのだ。こんな会社信用できるはずがない。

俺が>>954で最後に言ったのは要は多くの乗客が正確な知識をもち、かつ言いたいことはきちんと言うようになればＪＲ東なぞ今のような甘ったれた運営はしにくく
なるってことだ。少数や一部の客ではなく、多くの客がそうであることが望ましい。

987 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 02:47:07 ID:Eapy0EGG0

>>986
確かに言われてみれば、思い当たる節が色々あるな・・・

988 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 03:26:21 ID:4PqW7Pju0

>>971

東北は農耕型村社会型なんだよ。先日701系のスレを見ていたら、701（のサービス）に対する批判意見に対し、「おらが地域を馬鹿にするな」的に
対抗してたやつがいて笑ってしまったよ。一体鉄道会社とどんな距離感を持ってるんだろうって。他にも知り合いのＪＲ職員に聞いたなんて話が
出てきたりで典型的にこんな「田舎文化」のところでは良質なサービスなど期待できないなってあらためて思ったよ。

俺は生まれも育ちも首都圏民だが、首都圏のサービスを悪く言われたからって「おらが地域を・・・」って発想にはならんね。またＪＲに知り合い
はいないし、いてもそれで盲目的に肩入れはしない。

>>964 >>972

お察し申し上げる。俺自身も自宅や仕事などの関係でＪＲ東を使わないというのが困難な状況にあり、満足してるわけではないのに頻繁に利用している。
でも鉄道なんて多かれ少なかれそんなもんだろうね。「嫌だから乗らない」ってのが簡単にはできない。
競争原理ってのがほとんど期待できない業界だからあとは「乗客の声」や「世論」が厳しくなることくらいしか是正の方法はないと思う。

989 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 03:52:15 ID:4PqW7Pju0

>>958

一応正確に言うと今回問題になった「ゆうパック」は寡占じゃないけどね。業界ではヤマト・佐川のシェアが圧倒的。ただ意思決定のセンスのなさにＪＲ東と似たようなものを
感じる。だいたい「現場が不慣れ」ってどんな言い訳？って思っちゃったよ。現場が不慣れなんてのは初めから予測つくことであり、対策も考えておくべきことだ。それを「結果論」
でしか語れず、しかも下のせいにしてるところで意思決定した人間が無能なんだろうと推測している。

>>965

どのくらい毅然としたケジメある距離感持ってるかがよくわからないよね。情報もらったり取材協力もあるだろうし。新聞・テレビといった大手メディアですら「記者クラブ」なんて
いうなあなあ癒着システムを卒業できないくらいだからなあ。

スピードやクロスは大事なサービス要素だと思うよ。>>964が言ってるのはそればかりで他の点が取り上げられないってことじゃないのかな？実際俺もそう思ってるし。

>>975

国鉄って組織は東京本社の感覚や決め事がほとんど絶対の組織だった。それを分割するとなれば東が一番「下」になることは順当だっただけのこと。
国鉄時代本社と意見の違うことの多い関西は国鉄内で嫌われてたのは有名な話。

990 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 05:38:07 ID:FPC+1vXq0

また緑の窓口減らしやがったのか、このボケ会社は！
いい加減にしろ

991 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 06:33:17 ID:NBSp2c590

>>988
どうかなあ。どっちかというと701批判を執拗に叩いてるのは単なる束厨がほとんどだと思うけど。
あんたのようなレッテル張りがむしろ東北人が物を言えない雰囲気を作り出してないか？
あえて俺もあんたのようなレッテル張りをしてみるが、上から目線の意見の強要は関東人に多い。

992 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 06:41:28 ID:Nqczt1u9O

JRは記者クラブがあるからね。事故などの取材ネタを盾にやりたい放題できる。
東だけでなく、西や東海にもあるよ。
ただ西の場合、失脚した井手元会長の方針でできるだけオープンに、との方針だ
ったから現場の悪いネタもどんどん出していたが。

993 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 07:54:32 ID:4d99HGV5O

束厨やロング厨の701マンセーっぷりは異常。

ありゃ路車板の駿府人と同レベルｗ

994 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 08:09:14 ID:iwfVOYKi0

♀車ばかり導入しているが、創価系なの？

995 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 08:24:48 ID:FvH0LFAgO

日刊ゲンダイも当然叩けない（それこそ販売停止で破産）、頼れるのは週刊金曜日、マイニュースジャパンだけ。

996 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 09:00:48 ID:mBua7NVU0

>>993
そして東北は仙台周辺を除くと静岡以下であることもスルーするｗ

だからといって何処ぞの基地外を容認するわけではないが

997 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 15:00:03 ID:l0dPKAdSO

新宿でイオカード払い戻したらお礼言われなかった。
普通今まで使ってくれたお礼に言うだろ。

あと只見線の車掌は赤字路線なのに態度がでかい。

俺の祖母世代は国鉄自体の悪い印象が残っている人が多くJRを避けて私鉄や地下鉄使うことが多い

998 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 15:21:45 ID:zUdK+qctO

999 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 15:40:05 ID:MINNWu0E0

>>988
> 東北は農耕型村社会型なんだよ。先日701系のスレを見ていたら、701（のサービス）に対する批判意見に対し、「おらが地域を馬鹿にするな」的に対抗してたやつがいて笑ってしまったよ。
待て待てそいつはそもそも「本当に東北地域のどこかに籍を置いているのか」、それ自体もアヤシイ奴だｗ
つまり"自称地元民"の可能性も否定出来ない。

1000 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 15:57:33 ID:dyutSuf/0

束に更なる損失を

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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