【末期色de】JR広島支社86【事故多発】
1 ：葛西：
末期色でＧＯ JR広島支社 実態は廣島鐵道管理局 86
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局85【黄泉乃國】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263193547/l50
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局85【黄泉乃國】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263193547/l50
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2 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:49:52 ID:xYkwBfaT0
※お国自慢や地方・地域の対立その他類するものははお国自慢板で。→http://love6.2ch.net/chiri/
・他地域との比較対照禁止 スレ荒らし行為そのものです。
・上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止。
※両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますのでスルーで。
・被害妄想発言の禁止。
全ての在来線営業定期電車が国鉄型であり21世紀を迎えJR化から20年が経った現在
廣島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であります。
どうしても新車に乗りたい人はキハ120にご乗車下さい。ご理解とご協力を強制致します。
・荒らしの使うワード一覧 ※スルー推奨
東京 静岡 大阪 岡山 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング
・特定の鉄ヲタ関連は専用スレがありますのでそちらで。
DQN鉄オタ・西日本編24
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1258006331/
・他地域との比較対照禁止 スレ荒らし行為そのものです。
・上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止。
※両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますのでスルーで。
・被害妄想発言の禁止。
全ての在来線営業定期電車が国鉄型であり21世紀を迎えJR化から20年が経った現在
廣島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であります。
どうしても新車に乗りたい人はキハ120にご乗車下さい。ご理解とご協力を強制致します。
・荒らしの使うワード一覧 ※スルー推奨
東京 静岡 大阪 岡山 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング
・特定の鉄ヲタ関連は専用スレがありますのでそちらで。
DQN鉄オタ・西日本編24
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1258006331/
3 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:50:34 ID:xYkwBfaT0
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇｗ
チ ク ビ ー ム. ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上に塗装する幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇｗ
チ ク ビ ー ム. ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上に塗装する幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。
4 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:51:15 ID:xYkwBfaT0
オ ー 編 成 ： 最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ ｨ ｰ 編 成. ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。と思ったらT-04が復活。T編成は滅びぬ！何度でも蘇るさ！と思ったけど網干。
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプあり。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
デ ィ ー 編 成 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。末期色で破壊力パワーアップ！？
オムツクーラー ： 可部線を中心に運用されている105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテで止めてあるクーラー。俄無手与御仏、合掌。
朱 色 ： 濃黄色のDCver.みすず・マリンぶー以外の普通DCはこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！。国鉄ｦﾀ狂喜。
末 期 色 ： 突然発表国鉄新塗装。新瀬戸内色。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。お家芸ターボ。本社末期症状。L5発症。
ﾃ ｨ ｰ 編 成. ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。と思ったらT-04が復活。T編成は滅びぬ！何度でも蘇るさ！と思ったけど網干。
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプあり。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
デ ィ ー 編 成 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。末期色で破壊力パワーアップ！？
オムツクーラー ： 可部線を中心に運用されている105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテで止めてあるクーラー。俄無手与御仏、合掌。
朱 色 ： 濃黄色のDCver.みすず・マリンぶー以外の普通DCはこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！。国鉄ｦﾀ狂喜。
末 期 色 ： 突然発表国鉄新塗装。新瀬戸内色。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。お家芸ターボ。本社末期症状。L5発症。
5 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 12:00:34 ID:glkOQLpi0
珍編成テンプレそのままじゃないかｗｗｗ
>>1
乙
乙
7 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 12:12:33 ID:a1vJ3X8e0
今朝の山手第三踏切の自殺のニュースは広テレとかのweb動画見ることができるよ
該当はセキＮの3500組込み＋Ｌ-18だったな
先日の瀬野の人身の該当はＮ-17だったがまさか・・・
ＮＨＫじゃ報道しないな、報道規制か？
絵の展覧会のニュースしかしないぞ
該当はセキＮの3500組込み＋Ｌ-18だったな
先日の瀬野の人身の該当はＮ-17だったがまさか・・・
ＮＨＫじゃ報道しないな、報道規制か？
絵の展覧会のニュースしかしないぞ
國鉄廣島の使用はこれを認めない。
Nを取ってｶﾞﾑﾃ塗装
＿＿＿＿_____ ↓ ___
￣──＿/ / _）
（__/ /￣──＿__
￣￣￣￣
T R A D I T I O N A L
J A P A N ！
[國鐵・廣島]
関連スレ
【末期色de】JR広島支社86【事故多発】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264906047/
＿＿＿＿_____ ↓ ___
￣──＿/ / _）
（__/ /￣──＿__
￣￣￣￣
T R A D I T I O N A L
J A P A N ！
[國鐵・廣島]
関連スレ
【末期色de】JR広島支社86【事故多発】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264906047/
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! | 関連スレ
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part21【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1260543394/
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
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／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
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'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は國鐵車
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ヽ 今日も末期色でイコカ～♪
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ │
広島市安佐北区 可部駅 名誉駅長 カモノハシさん
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は國鐵車
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ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
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広島市安佐北区 可部駅 名誉駅長 カモノハシさん
テンプレ直ってねえ
なんでいつも>>10を入れるんだ
>>3少し補正
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (ｵｶG編成、ｾｷ新T編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車のみまたは中間車と片方のクハのみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-13・14･16・18･21・24・43編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇｗ
チ ク ビ ー ム. ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21・43編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上に塗装する幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (ｵｶG編成、ｾｷ新T編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車のみまたは中間車と片方のクハのみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-13・14･16・18･21・24・43編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇｗ
チ ク ビ ー ム. ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21・43編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上に塗装する幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。
お経がまだじゃ
誰か貼ってつかあさい
誰か貼ってつかあさい
17 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 13:52:37 ID:b6x/g9TFO
塗装したくないとか、雇用を減らしたいと主張するなら、色を塗らなきゃぇえんやないの？
極論やなくて、CIとか無視なわけでしょ？まだ会社全体で青系統の1色で統一するならまだしも。当然環状線も阪和線も全てな。その方がまだ解るわな。
極論やなくて、CIとか無視なわけでしょ？まだ会社全体で青系統の1色で統一するならまだしも。当然環状線も阪和線も全てな。その方がまだ解るわな。
某スレでJR西日本の内部が223系を広島に入れる予定だって本当？
19 ：西方浄土へ：「重機餌」合掌。：2010/01/31(日) 14:11:17 ID:+Dd6E59v0
國鐵超更新 必死聖地道 祈願新型車 来車中古車
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速鈍速化
我等讃聖地 國鐵超新型 究極國鐵型 誓統一完全
貧弱都市網 完全消滅近 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 冬季使一部 故障日常事 御客切頭怒
昔良筋満足 最悪大減便 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
供養一○三 百拾三排除 一〇三壱満 高運嫌運士
壱壱七逆向 通達不届返 願望良台矢 減便減速化
祈願新本社 大解体大鉄 家芸末期色 國鐵末期時 痴ー無
俄無手与御仏 (が む て と お む つ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（がむてとおむつ がむてとおむつ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（がむてとおむつ がむてとおむつ）
俄無手与御仏 (が む て と お む つ) 痴ー無
願所他社並 平等無一切 旅立逝幡生 往生重機餌
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速鈍速化
我等讃聖地 國鐵超新型 究極國鐵型 誓統一完全
貧弱都市網 完全消滅近 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 冬季使一部 故障日常事 御客切頭怒
昔良筋満足 最悪大減便 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
供養一○三 百拾三排除 一〇三壱満 高運嫌運士
壱壱七逆向 通達不届返 願望良台矢 減便減速化
祈願新本社 大解体大鉄 家芸末期色 國鐵末期時 痴ー無
俄無手与御仏 (が む て と お む つ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（がむてとおむつ がむてとおむつ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（がむてとおむつ がむてとおむつ）
俄無手与御仏 (が む て と お む つ) 痴ー無
願所他社並 平等無一切 旅立逝幡生 往生重機餌
御経針蟻潟屋
西高屋
俄無手与御仏
俄無手与御仏
痴ー無
合 掌
人
西高屋
俄無手与御仏
俄無手与御仏
痴ー無
合 掌
人
21 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 14:39:32 ID:5oT3Lq8TO
223のどれかの数字が1の聞き間違いだったりしてな
23 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 14:58:30 ID:xYkwBfaT0
来月は毎日連続人身事故などでのトラブルが発生とか
現塗装の最後の悪あが…勇姿。
http://www.youtube.com/watch?v=nbiD9AhjS5s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=rSQToKdrgi0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=StjRnb1ZheA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WyPqrvA-WRY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=EDYSBDdMyas
http://www.youtube.com/watch?v=nbiD9AhjS5s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=rSQToKdrgi0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=StjRnb1ZheA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WyPqrvA-WRY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=EDYSBDdMyas
>>22
123だったら糞ウケるwww
123だったら糞ウケるwww
26 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 15:15:11 ID:6Pz+9Uq4O
27 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 15:15:54 ID:5oT3Lq8TO
>>23
今の所、廣島支社管内で今月だけで12件。シティエリアは7件にもなる。
ちなみに前年度は1件なので7倍ｗもう廿日市～海田市位は思い切って高架化＆ホームドア設置位しないと、今後増えていくと思う。
今の所、廣島支社管内で今月だけで12件。シティエリアは7件にもなる。
ちなみに前年度は1件なので7倍ｗもう廿日市～海田市位は思い切って高架化＆ホームドア設置位しないと、今後増えていくと思う。
まさに末期色効果ｗ
ホームドア設置つっても、ドアの枚数があんだけバラバラじゃあ。
高架は出来ればやってもらいたい。出来んだろうけどｗ
高架は出来ればやってもらいたい。出来んだろうけどｗ
>>22
ネプリーグのトラップハウスの最終問題かな？
ネプリーグのトラップハウスの最終問題かな？
223が廣島に来て末期色にされた挙句、
方向幕がこれまでどおりの白幕タイプに改造されていたりしてなｗ
方向幕がこれまでどおりの白幕タイプに改造されていたりしてなｗ
>>31
幕入れないでコピー用紙貼ってありそう
幕入れないでコピー用紙貼ってありそう
その前に来ないと思うけどな
ステンレス車両がホームに入ってきたら待っている客はどういう反応を見せるんだろ。
「！！・・・乗ってええんかのう？ギギギ・・・」って感じか
「！！・・・乗ってええんかのう？ギギギ・・・」って感じか
大体、数年内に225が入るって噂もあったけど、どうなってんだろうな。
225からの玉突きで221辺りがくることになるんかな。
225からの玉突きで221辺りがくることになるんかな。
221を蹴った國鐵廣島
38 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 16:08:46 ID:aUlZWczXO
このスレ民営化してるけど、このまま続行ですか？？
國鐵の名前が消滅かょ…
國鐵の名前が消滅かょ…
221とか223が来るのか、225の導入により広島にJR型が来るのかをJR西日本に質問した。
だいたい10日で回答くるから2月4日まで待って。 以前新車導入は『未定』って返事きたから詳しい車両の名前出して送った。
これまた未定かなぁ
221が来たら、115のLヘセよりも車内(座席)がグレードダウンしてるから女子高生が文句言いそう
だいたい10日で回答くるから2月4日まで待って。 以前新車導入は『未定』って返事きたから詳しい車両の名前出して送った。
これまた未定かなぁ
221が来たら、115のLヘセよりも車内(座席)がグレードダウンしてるから女子高生が文句言いそう
221だと、関西圏で酷使されてきた訳で車体の傷みとか気になる。
やはりｷﾞｼｷﾞｼ言うんだろうか。
やはりｷﾞｼｷﾞｼ言うんだろうか。
いかにも土日で厨房工房が流れこんでる雰囲気があっていいね、このスレ
>>41
auの規制解除されたから言いたかったことを言ってるの
auの規制解除されたから言いたかったことを言ってるの
土日はここに限らず、鉄道総合のほとんどだろ。
この流れはおそらく
ヒロ・クチ・セキは列番表示器撤去
↓
前面幕に編成番号表示(模造紙)
→岡オカ橙LEDは…ネ申 國鉄廣島は…糸氏
ヒロ・クチ・セキは列番表示器撤去
↓
前面幕に編成番号表示(模造紙)
→岡オカ橙LEDは…ネ申 國鉄廣島は…糸氏
ただ下２行が言いたかっただけの>>44でした。
>>45
面白くないのにね
面白くないのにね
47 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 17:19:18 ID:PfSMykRz0
>>1
WASTE JAPANが抜けてっぞ
WASTE JAPANが抜けてっぞ
WASTE？？
↑車齢を知らない一般人から見ても って意味ね。
↑㌧
くだらん事聞いてスマソ
くだらん事聞いてスマソ
221は空調がおさかなの香り
魚ﾐﾃｪﾅﾆｵｲｽﾝﾅｺﾉﾔﾛ
ﾁｬｰﾁﾆﾓﾄﾞﾚｺﾉﾔﾛ
ﾌｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰｿﾞｸﾉﾔﾛ
ﾁｬｰﾁﾆﾓﾄﾞﾚｺﾉﾔﾛ
ﾌｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰｿﾞｸﾉﾔﾛ
厨房臭い流れだな
國鐵でない広島支社スレだけはある
國鐵でない広島支社スレだけはある
また明日もグモるのかなぁ
厨房厨房言ってる奴ほどkitchen
お前が言うとものすごく悔しかったように見えるぞ
盛り上がってまいりました
60 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 20:36:27 ID:a1vJ3X8e0
221系や223系1000番台までの座席の方が高いぞ
窓側の肘掛の有無だけでも221系や223系1000番台までの座席の方がコストが高いのは明白
座席の弾力性や一席ごとに頭部が分かれているなど221系や223系1000番台までの座席の方が凝った造りである事は明白
223系2000番台以降は窓側の肘掛の省略、座席クッションの劣化、頭部の一体化など大量一括生産に適した造りになっている
と厨房スレでマジレスしてみる
窓側の肘掛の有無だけでも221系や223系1000番台までの座席の方がコストが高いのは明白
座席の弾力性や一席ごとに頭部が分かれているなど221系や223系1000番台までの座席の方が凝った造りである事は明白
223系2000番台以降は窓側の肘掛の省略、座席クッションの劣化、頭部の一体化など大量一括生産に適した造りになっている
と厨房スレでマジレスしてみる
>>1乙
ｳﾝﾊﾟｸｱﾝｽﾙで
ｳﾝﾊﾟｸｱﾝｽﾙで
62 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 20:51:32 ID:knS3kcGBO
>>18
予定だった(過去形)
予定だった(過去形)
223中期車以降は走るんですと思想は同じかと
まあその車さえ広島には永久に来ないわけだがな
まあその車さえ広島には永久に来ないわけだがな
どの車両で抜けますか？
65 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 21:00:44 ID:knS3kcGBO
>>64
ｸﾊ115-604
ｸﾊ115-604
今更だがスレタイ変えないでくれよ・・・
毎回バラバラだと検索するときに困る
毎回バラバラだと検索するときに困る
67 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 21:22:23 ID:2Km1m2O/O
68 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 21:22:51 ID:8LCO+oVT0
次は國鐡廣嶋スレに戻そうぜ
223・321の最大の欠点は0.5M方式
雨天時等の空転と前後動は凄まじい
机上の空論で設計してはいけない
このスレの最大の欠点は俺
雨天時等の空転と前後動は凄まじい
机上の空論で設計してはいけない
このスレの最大の欠点は俺
>>63
西の車両に東のような走るんです思想の車両は無い
223系2000番台以降は他地区転用が簡単に行えるような設計思想で造られた
国鉄型車両への徹底した延命工事といい東のような安易な車両置き換えといった思想は無いんだろw
>>69
223系の0.5M方式は途中から中止
321系は将来他地区への転用が考慮されてるから仕方ない
西の車両に東のような走るんです思想の車両は無い
223系2000番台以降は他地区転用が簡単に行えるような設計思想で造られた
国鉄型車両への徹底した延命工事といい東のような安易な車両置き換えといった思想は無いんだろw
>>69
223系の0.5M方式は途中から中止
321系は将来他地区への転用が考慮されてるから仕方ない
>>69-70
重箱の隅をつつくようだが223は0.75Mじゃなかった？
重箱の隅をつつくようだが223は0.75Mじゃなかった？
72 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 22:01:13 ID:xYkwBfaT0
携帯とか自宅以外のｐｃ端末で探すときスレッドに「広島」とあるほうが便利
>>72
｢管理｣でおｋ
｢管理｣でおｋ
ゴマスリ横行・広レチ区
ネタがないから
明日は何件グモると思う？
明日は何件グモると思う？
またグモか…今年で一体何件目だ？
78 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 22:50:19 ID:aUlZWczXO
ひっそりと明日始発から芸備線復旧…
>>72
おいらは「廣」で検索してたから見付けられなかったお…。
おいらは「廣」で検索してたから見付けられなかったお…。
最近のゆとりはゴマスリという言葉を知らないのか
83 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 23:09:58 ID:YfCR3APM0
何だこのスレタイと厨臭さ
誰かスレ立て直してくれ
そしてこっちは隔離所にしたらいい。
前もあったじゃねーかこんな事。耐えられんわ
誰かスレ立て直してくれ
そしてこっちは隔離所にしたらいい。
前もあったじゃねーかこんな事。耐えられんわ
84 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 23:11:26 ID:8LCO+oVT0
いや、むしろものすごい勢いでスレを消化して
次スレへ移行した方がいいんじゃね？
つか、もうすぐ100じゃん
次スレへ移行した方がいいんじゃね？
つか、もうすぐ100じゃん
85 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 23:12:43 ID:8LCO+oVT0
>>80
俺はたいてい「廣」で検索してた
俺はたいてい「廣」で検索してた
じゃあ高速で消しますか
87 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 23:24:40 ID:xYkwBfaT0
http://www.ako-minpo.jp/news/3101.html
近日中に広島に来るんじゃない？
近日中に広島に来るんじゃない？
>>84
不謹慎だが末期色がグモったら一瞬で消費できるだろうなｗ
不謹慎だが末期色がグモったら一瞬で消費できるだろうなｗ
89 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 23:32:58 ID:8LCO+oVT0
末期色の第二編成が来ても祭りになると予想してみる
90 ： ◆Gumo39/GaI ：2010/01/31(日) 23:40:02 ID:ADXLyH8b0
いや、オムレツ化するのはわかりたくねーよw
キモすぎ
キモすぎ
結局おまえら国鉄が好きなんだなｗ
幡生によるクリアテール化が
オムレツにならないように
やってたのなら
凄い先見の明
オムレツにならないように
やってたのなら
凄い先見の明
>90
♪末期な廣島
真っ黄に塗った廣島だから
末期の支社はグモの季節なの
安芸路を走るロングの席に
せつなくひびくモータの轟音よ
はげしい錆に崩れた素肌は
燃える匠ガムテのときめき
忘れず残すため
真っ黄に塗った廣島だから
末期の支社はグモの季節なの
♪末期な廣島
真っ黄に塗った廣島だから
末期の支社はグモの季節なの
安芸路を走るロングの席に
せつなくひびくモータの轟音よ
はげしい錆に崩れた素肌は
燃える匠ガムテのときめき
忘れず残すため
真っ黄に塗った廣島だから
末期の支社はグモの季節なの
96 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 01:51:17 ID:uomXvekU0
http://news.rcc.jp/?i=MTA0OTg=&#a
きょう午前広島市内のＪＲ山陽線で男性が電車にはねられ死亡する事故がありました。
今年に入って県内のＪＲでは９件目の死亡事故となります。
事故があったのはＪＲ山陽線の横川駅と西広島駅の間にある山手第３踏切です。
午前９時前、岩国行きの下り電車が線路内に入ってきた男性をはね、男性は即死しました。警察によりますと男性は白髪で身元の確認を急いでいます。
乗客にけがはありませんでした。
県内のＪＲでは、今年に入って死亡事故が相次いでいて、きょうの事故は９件目となります。事故の影響で一部区間の運転を見合わせていましたが現在は再開しています。（1/31 11:48）
きょう午前広島市内のＪＲ山陽線で男性が電車にはねられ死亡する事故がありました。
今年に入って県内のＪＲでは９件目の死亡事故となります。
事故があったのはＪＲ山陽線の横川駅と西広島駅の間にある山手第３踏切です。
午前９時前、岩国行きの下り電車が線路内に入ってきた男性をはね、男性は即死しました。警察によりますと男性は白髪で身元の確認を急いでいます。
乗客にけがはありませんでした。
県内のＪＲでは、今年に入って死亡事故が相次いでいて、きょうの事故は９件目となります。事故の影響で一部区間の運転を見合わせていましたが現在は再開しています。（1/31 11:48）
人身事故月9回とかどこの首都圏だ
今年度の広島は今や全国トップだ。
もう中央東や京浜東北なんて時代じゃねえぜ。
これからは広島の時代なのだ！！！
もう中央東や京浜東北なんて時代じゃねえぜ。
これからは広島の時代なのだ！！！
末期色は本当に中央線と同じだな。
末期色と自殺の因果関係をどこかの心理学の先生が調べてコメント出しそうだな。
末期色と自殺の因果関係をどこかの心理学の先生が調べてコメント出しそうだな。
黄色だらけになってからなら分かるが、
まだ突然変異みたいな数しかいないのに黄色のせいにするのは・・
黄色だけ狙って飛び込んでるとかでもないみたいだし
まだ突然変異みたいな数しかいないのに黄色のせいにするのは・・
黄色だけ狙って飛び込んでるとかでもないみたいだし
ていうかさ、君たち贅沢すぎない？
京都駅や大阪駅ですら、103や113や115や201や117みたいな国鉄型が大量にやってくるのに
JR西の足を引っ張りまくってる中国地方に電車がやってくるということ自体に感謝してもらいたい
京都駅には中国地方の巻き添えで緑色単色の117がやってくるんだぞ！
草津線直通の車両が緑一色になるから、本線にも113の緑が走るんだぞ！
はっきりいって、まともに電車が来るだけマシと思えや
京都駅や大阪駅ですら、103や113や115や201や117みたいな国鉄型が大量にやってくるのに
JR西の足を引っ張りまくってる中国地方に電車がやってくるということ自体に感謝してもらいたい
京都駅には中国地方の巻き添えで緑色単色の117がやってくるんだぞ！
草津線直通の車両が緑一色になるから、本線にも113の緑が走るんだぞ！
はっきりいって、まともに電車が来るだけマシと思えや
広島は百万都市でこの状況ですから
>>102
大きな釣り餌をありがとう。
大きな釣り餌をありがとう。
えー、だって中国地方の莫大な赤字を
山陽新幹線とアーバンネットワークの黒字でようやく埋めてる状態なんだぞ 遂に埋めれなくなったけど
せめて、山陽新幹線だけで赤字を埋めれるようにしてもらえんとねー
つか、中国地方は車王国なんだろ？んじゃ車に乗ればいいじゃん
山陽新幹線とアーバンネットワークの黒字でようやく埋めてる状態なんだぞ 遂に埋めれなくなったけど
せめて、山陽新幹線だけで赤字を埋めれるようにしてもらえんとねー
つか、中国地方は車王国なんだろ？んじゃ車に乗ればいいじゃん
プレスにあった「100km/h以下は（中略）平成25年度末までに新車80両で置き換え」ってのが気になる。
107 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 11:17:18 ID:Z0dGVqfR0
けんさくしにくい
108 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 11:30:36 ID:kZfgmVMYO
109 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 14:34:18 ID:O5+5AjXmO
２両編成×40？
110 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 14:50:58 ID:ilZ6M8480
>>106
路線・車両板に関連スレが有るからくぐれ
路線・車両板に関連スレが有るからくぐれ
>>105
誰も必要としてない非電化ローカルを切ろうとしない本社に言って下さい
誰も必要としてない非電化ローカルを切ろうとしない本社に言って下さい
「新車80系で置き換え」に見えた
>>111
そこを切り捨てても大して浮かないよ。むしろ電化路線の宇部線と小野田線を(ry
そこを切り捨てても大して浮かないよ。むしろ電化路線の宇部線と小野田線を(ry
広島県の在来線は山陽本線だけでいいような希ガス
>>114
赤字線切るよりもムリクリ黒字付けてる無駄なファミリー企業全部切ったほうが収益改善に役立つよ
赤字線切るよりもムリクリ黒字付けてる無駄なファミリー企業全部切ったほうが収益改善に役立つよ
黒字のモトがどこから来てるか知ってて言ってる？
おたふくソース
>>117
駅ビル建替フラグ
駅ビル建替フラグ
をたふくソースは甘いのう
126 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 23:21:33 ID:/4HIbui70
住んでる最寄駅で買うお
柳井より田舎駅の方が販売枚数が多いのが納得いかねぇ
心配なんじゃが、山口線のC５７や客車も末黄色になったりするんか？。
予備車のスハフ12 36は朱色あたりに
>>115
確かに…宇部線や小野田線は貨物が完全撤退したら、存在価値があるのやら…
事実、走ってるのは105系や123系など、観光向けでは無い。
本数も、本山支線とか、かなり少ないし…どういう客が利用するのか？
確かに…宇部線や小野田線は貨物が完全撤退したら、存在価値があるのやら…
事実、走ってるのは105系や123系など、観光向けでは無い。
本数も、本山支線とか、かなり少ないし…どういう客が利用するのか？
某所でおおさか東線の混色編成の写真を見て思ったのだが…
緑一色先頭車とオレンジ一色中間車の混色編成を作れば編成全体では湘南色っぽく見えるなｗ
緑一色先頭車とオレンジ一色中間車の混色編成を作れば編成全体では湘南色っぽく見えるなｗ
ないない。黄色いＳＬや客車など品が落ちる。
>>130
クモハ42大先生も引退しちゃったしな。
クモハ42大先生も引退しちゃったしな。
136 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 10:08:23 ID:UcXH2yql0
クモハ１２３なんて茶色にぬって旧型電車風にしたら面白いのにな
宇部･小野田線は茶色1色とか
大阪環状線専用の通勤型も茶色1色とか
宇部･小野田線は茶色1色とか
大阪環状線専用の通勤型も茶色1色とか
>>136
阪急に怒られるぞ
阪急に怒られるぞ
138 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 13:45:38 ID:uwgJdp450
◇平成22年2月2日でJR西日本が記念切符－縁起のいい「厚狭～目出」間で
本日、JR西日本山口地域鉄道部は日付に数字がそろうことを 記念して厚狭駅から目出駅までの
記念台紙付き乗車券を発売した。 平成11年11月11日以来、約10年ぶりに日付の数字がそろうこ
の日は、 國轍廣島支社エリア内29駅でも「記念台紙付き入場券」を発売しているが、 同鉄道部
では厚狭駅から目出駅までの記念台紙付き乗車券の販売を独自に企画した。先週中ごろ、日付の
数字が並ぶ珍しい日に何かしようと社内で盛り上がり、 企画から制作まで一気に進めた」。
「皆さまに幸せが訪れることを願って」とも。 記念台紙には「あさからめでたい」「あさからめ
がでる」と縁起のいい語呂に合わせてタイのイラストをプリントする。厚狭駅から目出駅までの乗
車券をセットで販売。 価格は200円。
日付が印刷された記念台紙は2月2日と2月22日だけ限定販売する。 山口駅、新山口駅、宇部新川駅、
宇部駅のみで取り扱い、 窓口が開いている時間帯に販売する。（以下省略）
http://yamaguchi.keizai.biz/headline/778/
http://images.keizai.biz/yamaguchi_keizai/headline/1265080225_photo.jpg
本日、JR西日本山口地域鉄道部は日付に数字がそろうことを 記念して厚狭駅から目出駅までの
記念台紙付き乗車券を発売した。 平成11年11月11日以来、約10年ぶりに日付の数字がそろうこ
の日は、 國轍廣島支社エリア内29駅でも「記念台紙付き入場券」を発売しているが、 同鉄道部
では厚狭駅から目出駅までの記念台紙付き乗車券の販売を独自に企画した。先週中ごろ、日付の
数字が並ぶ珍しい日に何かしようと社内で盛り上がり、 企画から制作まで一気に進めた」。
「皆さまに幸せが訪れることを願って」とも。 記念台紙には「あさからめでたい」「あさからめ
がでる」と縁起のいい語呂に合わせてタイのイラストをプリントする。厚狭駅から目出駅までの乗
車券をセットで販売。 価格は200円。
日付が印刷された記念台紙は2月2日と2月22日だけ限定販売する。 山口駅、新山口駅、宇部新川駅、
宇部駅のみで取り扱い、 窓口が開いている時間帯に販売する。（以下省略）
http://yamaguchi.keizai.biz/headline/778/
http://images.keizai.biz/yamaguchi_keizai/headline/1265080225_photo.jpg
鉄道部でもこんなこと出来る権限あるのか
デザインに意外と気合い入ってんなｗ
厚狭～目出の縁起担いだ切符って久々に聞いた。
今度は22日に発売されるのですか？
広島呉道路無料化で呉線終了のお知らせ
もとからクレアラインで死にかけだけどな
ロングシート三両ワンマンの時点で安芸地雷ナーは白旗上げたんだよ
ロングシート三両ワンマンの時点で安芸地雷ナーは白旗上げたんだよ
広島駅じゃ硬券を販売していたみたいだが
今、テレビで広島呉道路が無料化されると言ってたな。
呉線が減便されるかな？
呉線が減便されるかな？
元々たいして利用者いないし、呉線利用がそう減るものでもないだろ。
ただ、減便の口実ぐらいにはなりそうだけど。
ただ、減便の口実ぐらいにはなりそうだけど。
床下が熱くなるな
150が情弱過ぎて指摘するのが辛い
本当に呉線終了のお知らせ
http://jlab.tv2ch.net/3/s/124051.jpg
http://jlab.tv2ch.net/3/s/124051.jpg
>>145
安芸路はトイレ付けて接客サービスの大幅アップを行っただろ
安芸路はトイレ付けて接客サービスの大幅アップを行っただろ
行政から指導受けたから渋々付けただけだぜ
中の人に聞いてみな
中の人に聞いてみな
>>154
車両数が変わらないままデッドスペースが増えたとも言う
車両数が変わらないままデッドスペースが増えたとも言う
広島呉道路が無料化になる模様
これでクレアラインバスの定時性が皆無になるから、呉線が優位になりそうだな
これでクレアラインバスの定時性が皆無になるから、呉線が優位になりそうだな
158 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 21:48:28 ID:FFbXm7qw0
西管内では、高速無料化で影響出そうなのは舞鶴若狭道と京都縦貫道くらいか（北近畿特急）
どうせなら北陸道とか阪和自動車道も無料化されたらよかったのに
どうせなら北陸道とか阪和自動車道も無料化されたらよかったのに
せっかくうつ病で障害者手帳を取得してバスが半額で乗れるようになったのに、このペースで行くと安芸阿賀駅前まで延長運行がなくなるのかorz
バスだと快適だし運賃半額だし家から駅まで遠いのに・・・
バスだと快適だし運賃半額だし家から駅まで遠いのに・・・
160 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 21:57:48 ID:PXMapMqn0
黄害列車
なんか最近山陽本線に黄色い電車が走ってるんだが、あれどしたの？
予算不足でさび止め塗装のまま走ってるのかとおもた
164 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 22:26:33 ID:UcXH2yql0
末期色の会社はさっさと今放送中のＮＨＫのｽｼﾞ屋の話でも見て爪の垢でも煎じて飲んでほしいな
不幸を呼ぶ黄色い電車
良く考えたら、日本からカナリアイエローの103系がなくなったから、
黄色い103系が広島で復活されるので、一部の鉄wは喜ぶだろうな。
しかし、汚い黄色だなぁ…
黄色い103系が広島で復活されるので、一部の鉄wは喜ぶだろうな。
しかし、汚い黄色だなぁ…
★ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ ！！
誤爆ｯﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ ！！
>>168
末期色115で修行してこい
末期色115で修行してこい
172 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 23:25:52 ID:pFAWUbKO0
幸せの黄色い飛行機にまで波及したら面白いかも
173 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 23:35:59 ID:XKlnUrAb0
3万×140円＝420万円
いいこづかい稼ぎだね。
いいこづかい稼ぎだね。
ところで山口県のガードレールは末期色だけど、事故抑制効果あるのか？
常識を考えたら、事故が多発するならやめてもらいたいが。
常識を考えたら、事故が多発するならやめてもらいたいが。
ガードレールの黄色は警戒色っていう意味だろ
コスト削減の産物のどこかの電車と一緒にするな
コスト削減の産物のどこかの電車と一緒にするな
やっぱ、いつ見ても気味が悪いね。
ttp://railf.jp/news/2010/01/21/173600.html
ttp://railf.jp/news/2010/01/21/173600.html
せめてカナリアイエローにして欲しかった…
182 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 07:29:27 ID:2RikEArp0
>>175
黄色いペンキ代になります
黄色いペンキ代になります
ほぼタダでETC付けた漏れの親は勝ち組ｗ
187 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 10:52:28 ID:LvQmFYOp0
所詮ミンス党の考えるのはこの程度
188 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 12:22:02 ID:MSFv31BY0
>>186
参院選前に高速無料化という公約を実行したとのポーズをとる、という意味がある。
どっかで見た感じでは子ども手当も6月に支給開始して「自民が勝ったらなくなります」とか言うつもりらしい。
とにかくこの参院選に勝てば最大3年間は好き勝手できるからな。
結局旧来の自民党政治と何も変わっていない。
参院選前に高速無料化という公約を実行したとのポーズをとる、という意味がある。
どっかで見た感じでは子ども手当も6月に支給開始して「自民が勝ったらなくなります」とか言うつもりらしい。
とにかくこの参院選に勝てば最大3年間は好き勝手できるからな。
結局旧来の自民党政治と何も変わっていない。
何も変わらないだけで済むと思ってるなら甘い
変わらんと言うか明らかに悪くなってると思うんだが。
國鐵廣嶋と同じように。
國鐵廣嶋と同じように。
>>188
自民が勝つと子供手当がなくなるんなら自民に投票する
自民が勝つと子供手当がなくなるんなら自民に投票する
JR西日本はそんなに広島憎くて仕方ないなら通勤時間帯以外は毎時1本にでもしてみろよ
>>192
仙台かよ
仙台かよ
195 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 20:37:51 ID:MSFv31BY0
>>194
そのまさかですよ
そのまさかですよ
だからなんで毎回比較が209なんだよｗ
つかLED換装なんてする金あったら塗装変更なんてしないから
ちょっと考えれば分かるだろ・・・
これだから209系大好き消防厨房は困るんだよ
つかLED換装なんてする金あったら塗装変更なんてしないから
ちょっと考えれば分かるだろ・・・
これだから209系大好き消防厨房は困るんだよ
・初代電車でGOで登場した東京のJR製電車
・大宮～大船が岩国～糸崎とかぶる
・平成初期製造
・JRだからC外してSWおけばいけるだろという考え
・引退解体もったいない
・大宮～大船が岩国～糸崎とかぶる
・平成初期製造
・JRだからC外してSWおけばいけるだろという考え
・引退解体もったいない
よくわかってないけどとりあえず広島スレで何か言いたかったんですね
200 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 21:44:35 ID:rJvegAVR0
200なら広島に原爆再投下！
201 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 21:46:44 ID:APw1ByNu0
202 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 21:46:48 ID:rJvegAVR0
201なら小沢一郎の逮捕！
>>202
2秒差ww
2秒差ww
盛大に間違えた。4秒だった
205 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 22:44:08 ID:rJvegAVR0
小沢一郎は中国地方を遊説するときは黄色の全身タイツを着ろ！
206 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 22:51:17 ID:FnvX+Wc80
>>205
ストレッチマンじゃないか(藁)
ストレッチマンじゃないか(藁)
10年後の廣島駅時刻表とかこうなってるんだろうか
宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜10快 25 40快 55
07｜20 33 42
08｜01 16 59
09｜24 53
10｜33 41
11｜00 29 35
12｜05 11 58
13｜34 41
14｜19 25
15｜01 07
16｜04 38
17｜22 28 33
18｜01 06 48
19｜27 32 38
20｜50
21｜27 59
22｜
23｜01快
宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜10快 25 40快 55
07｜20 33 42
08｜01 16 59
09｜24 53
10｜33 41
11｜00 29 35
12｜05 11 58
13｜34 41
14｜19 25
15｜01 07
16｜04 38
17｜22 28 33
18｜01 06 48
19｜27 32 38
20｜50
21｜27 59
22｜
23｜01快
>>207
多すぎだろｗ
多すぎだろｗ
11年後の予想
宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜13 47
07｜12 35 56
08｜17 59
09｜
10｜05 49
11｜55
12｜
13｜01 49
14｜55
15｜38
16｜04 38
17｜12 33
18｜01 48
19｜07 55
20｜48
21｜27
宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜13 47
07｜12 35 56
08｜17 59
09｜
10｜05 49
11｜55
12｜
13｜01 49
14｜55
15｜38
16｜04 38
17｜12 33
18｜01 48
19｜07 55
20｜48
21｜27
>>207
これ、どっかの駅の今のダイヤだよな?
これ、どっかの駅の今のダイヤだよな?
２日連続で末期色に乗ってしまったorzorz
212 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 23:49:06 ID:APw1ByNu0
いやいや、これぐらいだな
宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜10 40 55
07｜10 20 30 40
08｜10 40
09｜10
10｜10
11｜10
12｜10
13｜10
14｜10
15｜10
16｜10 40
17｜10 40
18｜10 40
19｜10 40
20｜40
21｜40
宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜10 40 55
07｜10 20 30 40
08｜10 40
09｜10
10｜10
11｜10
12｜10
13｜10
14｜10
15｜10
16｜10 40
17｜10 40
18｜10 40
19｜10 40
20｜40
21｜40
広い島鉄道ですねわかります
>>212
おい、こんな分かりやすいパターンダイヤ組む技術あるわけないだろ！！！
おい、こんな分かりやすいパターンダイヤ組む技術あるわけないだろ！！！
宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜10 40 55
07｜10 20 25 40
08｜10 40
09｜05
10｜
11｜55
12｜35
13｜
14｜0
15｜
16｜10 55
17｜35 55
18｜20 35
19｜0 40
20｜30
21｜0
06｜10 40 55
07｜10 20 25 40
08｜10 40
09｜05
10｜
11｜55
12｜35
13｜
14｜0
15｜
16｜10 55
17｜35 55
18｜20 35
19｜0 40
20｜30
21｜0
すみません 質問です。
今月の鉄道ファンで１２３系の記事に
「なおJR西日本は物理的限界まで使われるだろう」とあったんですが・・・
物理的限界 て何？
今月の鉄道ファンで１２３系の記事に
「なおJR西日本は物理的限界まで使われるだろう」とあったんですが・・・
物理的限界 て何？
ぶっ壊れるまで
ぶっ壊れたらぶっ壊れたで修理費・新車導入費を沿線にせびり、出さなければ廃線にするだけだしな
公共インフラと営利企業を都合によって使い分ける会社って便利だよね
公共インフラと営利企業を都合によって使い分ける会社って便利だよね
宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜
07｜0 18 37 57
08｜21 46
09｜10
10｜
11｜
12｜
13｜
14｜
15｜
16｜
17｜15 33 51
18｜20 50
19｜20 50
20｜20
21｜15
22｜0
06｜
07｜0 18 37 57
08｜21 46
09｜10
10｜
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13｜
14｜
15｜
16｜
17｜15 33 51
18｜20 50
19｜20 50
20｜20
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22｜0
宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜22
07｜
08｜
09｜28
10｜
11｜
12｜
13｜
14｜
15｜
16｜58
17｜
18｜48
19｜
20｜26
21｜
22｜
06｜22
07｜
08｜
09｜28
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14｜
15｜
16｜58
17｜
18｜48
19｜
20｜26
21｜
22｜
そろそろ未来の田園都市線コピペの出番だな
123系の種車であるクモニ143形の製造年が1978・1982年で、
117系や115系3000番台と同期。もっと古いと思ったんだが。
車齢の限界はわからんが、下手すればあと20年近く使うつもりだ。
それ以前に、123系の走っている宇部線・小野田線の存続の方が…
117系や115系3000番台と同期。もっと古いと思ったんだが。
車齢の限界はわからんが、下手すればあと20年近く使うつもりだ。
それ以前に、123系の走っている宇部線・小野田線の存続の方が…
15年後の宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜18
07｜01
08｜
09｜
10｜
11｜
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14｜
15｜40
16｜
17｜
18｜35
19｜
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21｜
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06｜18
07｜01
08｜
09｜
10｜
11｜
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14｜
15｜40
16｜
17｜
18｜35
19｜
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16年後の宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜
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22｜59
06｜
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22｜59
16年後の宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
06｜
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20｜
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22｜59 横
横……横川
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22｜59 横
横……横川
103系が黄色になったら方向幕のところに「津田沼」と落書きしたい
総武本線から撤退した黄色い103系の再来だ。
17年後の宮島・岩国方面 For Miyajima&Iwakuni
長い間のご利用ありがとうございました。
長い間のご利用ありがとうございました。
８年後最後に塗り替えられた末期色が
８年経過したら終了か
８年経過したら終了か
201xﾀﾞｲﾔ壊悪 本線下り
05｜ .49快下
06｜19岩 24下 42由
07｜19下 24五 42柳 49岩
08｜19快下 24大 42岩 49岩
09｜19下 24大 42南
（09～16時 同）
16｜19下 24大 42南
17｜24快山 42南 49大
18｜19快下 24快南 42岩 45大
19｜19快徳 24快山 45岩 49大
20｜19快下 24徳 42大
21｜19快徳 24大 49岩
22｜19岩 24大
23｜ .49岩
24｜19快西 .42末幡
※快…快速末期ﾃｨﾗｲﾅｰ 通過駅…前黄泉、大野浦、玖波、和木 所要時間：廣島－岩國間45分
●24:19発は廣島－岩國間ノンストップ ドアの段差にご注意 .所要時間：廣島－岩國間49分
※末…24:42発臨時寝台快速末期 停車駅…幡生工場 .使用車両：末期色の各車両
廃車予定車両が捻出の際運転 D,E寝台連結 雑魚寝・de・ｼｰﾄは新聞券とガムテープが必要
05｜ .49快下
06｜19岩 24下 42由
07｜19下 24五 42柳 49岩
08｜19快下 24大 42岩 49岩
09｜19下 24大 42南
（09～16時 同）
16｜19下 24大 42南
17｜24快山 42南 49大
18｜19快下 24快南 42岩 45大
19｜19快徳 24快山 45岩 49大
20｜19快下 24徳 42大
21｜19快徳 24大 49岩
22｜19岩 24大
23｜ .49岩
24｜19快西 .42末幡
※快…快速末期ﾃｨﾗｲﾅｰ 通過駅…前黄泉、大野浦、玖波、和木 所要時間：廣島－岩國間45分
●24:19発は廣島－岩國間ノンストップ ドアの段差にご注意 .所要時間：廣島－岩國間49分
※末…24:42発臨時寝台快速末期 停車駅…幡生工場 .使用車両：末期色の各車両
廃車予定車両が捻出の際運転 D,E寝台連結 雑魚寝・de・ｼｰﾄは新聞券とガムテープが必要
232 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 08:54:50 ID:G4EQeFqV0
広島市が白島新駅の2011年着工を決定、山陽本線とアストラム接続へ。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002040090.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002040090.html
アキバカめ遂にやりおったか…あんなところに駅要らんやろ。
どうしてこういう無駄なことは積極的なんだ。
どうしてこういう無駄なことは積極的なんだ。
今更だが何で「広島」なんだよ
廣嶋で検索してたから解らなかったろーがｗｗ
廣嶋で検索してたから解らなかったろーがｗｗ
235 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 10:49:09 ID:DCxkL9SU0
宇部線こそ送電ストップしてキハ120で運転すればいいのに と思うのはオレだけ？
利用者も一応そこそこいるから木次・三江よりはマシな収支になると思うが。
利用者も一応そこそこいるから木次・三江よりはマシな収支になると思うが。
給油施設と内燃動力車操縦者の養成費は
>>236が全額負担してくれるようです
>>236が全額負担してくれるようです
駅そのものがまｋ（ｒｙ
これでダイヤはワヤになるな～
特に可部線なんてどうするんだ？横川折り返しも視野に入れてるんだろうな。
特に可部線なんてどうするんだ？横川折り返しも視野に入れてるんだろうな。
白島、新白島(仮)、城北が近すぎない？
今でさえ白島城北間0.7kmしかないのに
今でさえ白島城北間0.7kmしかないのに
駅増やすなら従来通りの速達性を維持するため快速を設定してもらわないと
JRが拒否するなら広島市が線路と電車を借りて各駅停車を運行しろ
JRが拒否するなら広島市が線路と電車を借りて各駅停車を運行しろ
今更だがスレタイをマトモなのに変えるなら、「JR西日本広島支社」にしとけよカス
248 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 20:53:03 ID:GYXKie040
富山のように自治体に押し付ければいいじゃん＞小野田、本山
今の生殺しの状況より双方にとってよっぽどいい
本山線レベルでもバス程度に本数と停留所が増えればそれなりに使える
今の生殺しの状況より双方にとってよっぽどいい
本山線レベルでもバス程度に本数と停留所が増えればそれなりに使える
さきほどNHKニュースによると、JR広島支社も合意した模様。
支社長は今日会見を行い「可部線の利用者減が見込まれるものの、
全体として利用者の利便性が向上すると考えられる」として
4月から新駅の構造設計に着手する方針。
支社長は今日会見を行い「可部線の利用者減が見込まれるものの、
全体として利用者の利便性が向上すると考えられる」として
4月から新駅の構造設計に着手する方針。
（JR）白島駅
基町駅
（広島）城北（詰）駅
太田川駅
牛田口駅
長寿園駅
祇園道駅
さあ何になる
基町駅
（広島）城北（詰）駅
太田川駅
牛田口駅
長寿園駅
祇園道駅
さあ何になる
新白島駅か、安芸白島駅のいずれかになるだろう
もしかしたら駅名公募があるかもしれない。
せんでええわ。
矢賀駅に弾幕でおなじみとか描いた119.228.6.240出てこい
255 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 21:47:11 ID:rIResveq0
ここは大穴の
安芸“白鳥”駅
安芸“白鳥”駅
>>254
これか。Wikipediaによくある、ネット漬けの知的障害者の一つじゃないのか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/119.228.6.240
これか。Wikipediaによくある、ネット漬けの知的障害者の一つじゃないのか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/119.228.6.240
公募か・・・
いやだな、ちゅーぴー白島駅とかになったら。
いやだな、ちゅーぴー白島駅とかになったら。
258 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 22:10:13 ID:DCxkL9SU0
いや、公募じゃなくて命名権売却を・・・これなら西も儲かる・・ってないわなｗ
マツダzoom-zoom白島駅とかなったらどうすんだよって話になる
マツダzoom-zoom白島駅とかなったらどうすんだよって話になる
なんであんな下手糞なパクリイラストを中国新聞は採用したんだか・・・
もうちいとましなイラストレーター広島におるだろうに
もうちいとましなイラストレーター広島におるだろうに
ゆめタウン白島
ちゅーぴー白島
いやすぐる
ちゅーぴー白島
いやすぐる
262 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 22:38:14 ID:xMCJdi320
白島作るんなら複々線にしろ
それか快速（白島～五日市～宮島口～岩国通過）設定で
馬鹿市長さっさと氏ね。粕トラムの赤字どうにかしたいだけだろ。運賃下げろ糞が
それか快速（白島～五日市～宮島口～岩国通過）設定で
馬鹿市長さっさと氏ね。粕トラムの赤字どうにかしたいだけだろ。運賃下げろ糞が
263 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 23:02:07 ID:TU4Q3MFO0
駅名は普通に「城北」でしょ。
264 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 23:05:03 ID:TU4Q3MFO0
JR山陽本線とASTRAM LINEを結節させる駅が・・『城北駅』なのである。
西広島にして、現：西広島を己斐にしろw
見事に末期色の話題が抹殺されているな・・・
267 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 23:12:01 ID:0wQgzHTo0
いやだね。
末期色の電車同士でアッー駅になるんだよなそういえば
公募とかやだ
プロ市民のひらがな駅名が採用されたら悲惨極まりない
プロ市民のひらがな駅名が採用されたら悲惨極まりない
名前のとおり（ASS＝ケツ）ケツ屠羅夢になるんすね、アニキ！
黄色い駅だなぁ…
黄色い駅だなぁ…
しかし、ここの連中は相変わらず文句ばっかだなｗ
今までにこのスレで賞賛の嵐だった事ってあったかな？
全然思い出せないんだがｗ
今までにこのスレで賞賛の嵐だった事ってあったかな？
全然思い出せないんだがｗ
次スレ
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局86【尻穴交差駅】
ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼ 人 从
(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ ） ア （
);;; ヾ､;;;;...__,, ）;;;;;;;; ヾ ） ト （
i:::) ` ;;ー--､` 〈;;;;;;;::;;; i ） ム （
i i::/ ^:::::::.. i ,ll/ﾆi ;; l ） / （
i l ヾヽ'' ﾟ )）ﾉ;; / ） ッ （
i | | iにﾆ`i, (_／i;;; | ） !! （
| | ! ｀ｰ‐'" ／ ゞ:l つ (⌒
i l| ! "￣ ,,,. ／,; ﾐi |l
| |i ヾ二--;‐' ,;; ,; ﾐ ||i il i|
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局86【尻穴交差駅】
ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼ 人 从
(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ ） ア （
);;; ヾ､;;;;...__,, ）;;;;;;;; ヾ ） ト （
i:::) ` ;;ー--､` 〈;;;;;;;::;;; i ） ム （
i i::/ ^:::::::.. i ,ll/ﾆi ;; l ） / （
i l ヾヽ'' ﾟ )）ﾉ;; / ） ッ （
i | | iにﾆ`i, (_／i;;; | ） !! （
| | ! ｀ｰ‐'" ／ ゞ:l つ (⌒
i l| ! "￣ ,,,. ／,; ﾐi |l
| |i ヾ二--;‐' ,;; ,; ﾐ ||i il i|
273 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 23:47:03 ID:InM8IuRX0
紙屋町まで路面電車と比べて６分短縮されるんですね。
でも、運賃は倍以上かかるんでしょうね。
・・・・
誰も乗らねーよ。
でも、運賃は倍以上かかるんでしょうね。
・・・・
誰も乗らねーよ。
>>271
だって賞賛すべきことがないもん
だって賞賛すべきことがないもん
賞賛も何も末期色とか言い出したらもう笑って楽しむしかない
楽しいよ、ああ 毎日が黄泉の国に逝った様で楽しい 最高だよ
最高ですかー 最高でーす（棒
城北－本通は180円だな
計算してないが180～200円くらいになるか？
楽しいよ、ああ 毎日が黄泉の国に逝った様で楽しい 最高だよ
最高ですかー 最高でーす（棒
城北－本通は180円だな
計算してないが180～200円くらいになるか？
廣島の電車を動画カメラで撮りたいのだけど・・ カメラを駅で持ってると痴漢と勘違いされそうで
撮影に踏み切れません。この前も広島駅の新幹線口で駅員がタイーホされたしな。
撮影に踏み切れません。この前も広島駅の新幹線口で駅員がタイーホされたしな。
基町駅だと神戸の元町駅と音がちょう重複するからﾑﾘｽ
白島駅だと広電白島線と被る→"ＪＲ白島"で回避 or 広電白島駅に改称してもらう
↑ ↑
太田川駅だと名鉄太田川駅と被る →.↑ ↑
↑
城北駅だと何の城北かとなる→大阪城北詰と区別するため広島城北（広島城北詰）駅に
紙屋町駅→遠いからｱｳﾄ
祇園道駅(cf.阪急春日野道駅)・牛田口駅・三篠駅→だったら白島でいいだろ
まあJR白島が妥当かな
広シマの次が白シマというのは個人的に違和感あるが
ところでこれが切っ掛けで四条畷駅も改称するのかね
白島駅だと広電白島線と被る→"ＪＲ白島"で回避 or 広電白島駅に改称してもらう
↑ ↑
太田川駅だと名鉄太田川駅と被る →.↑ ↑
↑
城北駅だと何の城北かとなる→大阪城北詰と区別するため広島城北（広島城北詰）駅に
紙屋町駅→遠いからｱｳﾄ
祇園道駅(cf.阪急春日野道駅)・牛田口駅・三篠駅→だったら白島でいいだろ
まあJR白島が妥当かな
広シマの次が白シマというのは個人的に違和感あるが
ところでこれが切っ掛けで四条畷駅も改称するのかね
>>278
福知山線みたいに広野 相野 藍本なんて読みが紛らわしい駅が3つ連続してるくらいだから大丈夫だろ
福知山線みたいに広野 相野 藍本なんて読みが紛らわしい駅が3つ連続してるくらいだから大丈夫だろ
＞紙屋町駅→遠いからｱｳﾄ
つ吉田口
＞ところでこれが切っ掛けで四条畷駅も改称するのかね
なぜこれがきっかけに？
つ吉田口
＞ところでこれが切っ掛けで四条畷駅も改称するのかね
なぜこれがきっかけに？
天神川を予想できた奴いるか？
想定外のサプライズあるかもよ。
JR夙川が妥当との意見も多かった某駅なんていまだに違和感が消えない…
想定外のサプライズあるかもよ。
JR夙川が妥当との意見も多かった某駅なんていまだに違和感が消えない…
ひろしま白島
広島中央
白島中央
ひろしま新都心
こういうアレな名前が付きそうな気がするんだ
白島中央
ひろしま新都心
こういうアレな名前が付きそうな気がするんだ
東隣が天神川だから西隣と言うことで太田川でいいんじゃないかいw
天神川はドブ川の名前ｗだけど名前聞いただけならイメージ悪くないよな
アレはありだと思う
アレはありだと思う
あおぎり白島駅か
安芸太田川
>272
ジュウザがアッー！って感じがするから
そのＡＡは嫌いだ。
>287
安芸の名を冠するなら、「あき竹城」でいいよもう。
ジュウザがアッー！って感じがするから
そのＡＡは嫌いだ。
>287
安芸の名を冠するなら、「あき竹城」でいいよもう。
名鉄の太田川と被っても何も問題ないだろ。
吉冨とか高田なんて、酉や束にあったところに九が新駅を重複させてるし。
吉冨とか高田なんて、酉や束にあったところに九が新駅を重複させてるし。
元安川
白島駅なんてありきたりすぎるか
あほか。
擬似環状線の出来上がりだろ。
値段的に可部線とは競合しないし，JRの利用促進になっても損は無い。
削られるのは、バスだろうね。
擬似環状線の出来上がりだろ。
値段的に可部線とは競合しないし，JRの利用促進になっても損は無い。
削られるのは、バスだろうね。
294 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 11:01:47 ID:dJhdmlJB0
広島インター、県庁・バスセンター、市役所、広島港、
そして大昔の人が地勢を考慮して配置した広島城、
これらの配置の流れから言って
広島駅は白島新駅がある位置にあっても おかしくなかったと思う。
白島新駅にはローカルな駅名ではなく
広域的、中心駅的な駅名がよい。
「新広島」
「中国」（中国州の中国の意）
「山陽」（山陽本線の中心駅の意）
「水京」（名古屋は中京、山口は西京と自らを称し
存在感を誇示している。広島は水の都なので“水京”）
そして大昔の人が地勢を考慮して配置した広島城、
これらの配置の流れから言って
広島駅は白島新駅がある位置にあっても おかしくなかったと思う。
白島新駅にはローカルな駅名ではなく
広域的、中心駅的な駅名がよい。
「新広島」
「中国」（中国州の中国の意）
「山陽」（山陽本線の中心駅の意）
「水京」（名古屋は中京、山口は西京と自らを称し
存在感を誇示している。広島は水の都なので“水京”）
295 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 11:03:57 ID:MCNr6lUF0
広島港ってそんなに拠点性あるか？
広島メトロポリス駅
新駅名 末期廣嶋、末黄廣嶋、末期中央、安芸黄害から一択
ここは末期色追放スレなのを忘れるな！
ここは末期色追放スレなのを忘れるな！
299 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 13:51:07 ID:WrotX+w50
工作会社の沈静化部隊さん
時給いくら？ｗ
時給いくら？ｗ
★壁殴り代行始めました★
ムカついたけど壁を殴る筋肉が無い、壁を殴りたいけど殴る壁が無い、そんなときに！
壁殴りで鍛えたスタッフたちが一生懸命あなたの代わりに壁を殴ってくれます！
モチロン壁を用意する必要もありません！スタッフがあなたの家の近くの家の壁を無差別に殴りまくります！
1時間\1200～ 24時間営業 年中無休！
＿
/ ｊｊｊｊ ＿
／ タ {!!! _ ヽ、
,/ ノ ~ `、 ＼ 壁殴り代行では同時にスタッフも募集しています
`、 `ヽ. ∧＿∧ , ‐'` ノ 筋肉に自身のあるそこのアナタ！一緒にお仕事してみませんか？
＼ `ヽ(´・ω・｀)" .ノ／ 壁を殴るだけの簡単なお仕事です！
｀、ヽ. ｀`Y" r '
ｉ. 、 ￥ ノ
`、.` -‐´;｀ー イ
ムカついたけど壁を殴る筋肉が無い、壁を殴りたいけど殴る壁が無い、そんなときに！
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俺は「しろしま」がいいなあ。
303 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 20:07:03 ID:znYvu1WV0
西日本のある支社で集団ストーカーと集団ｲｼﾞﾒが行われている
会社にばれてないと思ってるんだろうが被害者はすでに倫理相談室に通報済み
無駄なあがき止めればいいのにな
会社にばれてないと思ってるんだろうが被害者はすでに倫理相談室に通報済み
無駄なあがき止めればいいのにな
どこの会社でもそうだが社内の所へ行って駄目なら
嫌がらせ受けてる連中集めて弁護士の所へ相談に行くといいよ
嫌がらせ受けてる連中集めて弁護士の所へ相談に行くといいよ
306 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 20:57:37 ID:/2BGycE80
香川にオレンジタウン、兵庫にフラワータウンや
ウッディタウンがあるから、広島はイエロータウンで良いと思う。
ウッディタウンがあるから、広島はイエロータウンで良いと思う。
307 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 21:04:56 ID:MCNr6lUF0
幸せの黄色い電車
死遭わせの黄色い電車
309 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 21:15:32 ID:DKufos6L0
新広と広島があるのに新広島は無いわなw
死遭わせの奇異ろい電死ゃ
今、末期色の奴どこ？
312 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 21:21:57 ID:nydtEo1t0
斉藤は今日も働かずに鉄三昧かよ
いい年していい身分だなw
いい年していい身分だなw
山陽駅って岡山にありそうな名前だな
東西南北揃えたいし、南広島でw
317 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 22:28:48 ID:qn9XXmA80
本広島
元広島
中広島
広島白鳥
元広島
中広島
広島白鳥
平仮名で「はくしま駅」でしょう。
「白島」と漢字で表記すると「シロシマ」とか中には見間違えて「ハクチョウ」て言う人が多そうだから。
「白島」と漢字で表記すると「シロシマ」とか中には見間違えて「ハクチョウ」て言う人が多そうだから。
320 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 22:40:08 ID:rxK/5RKm0
「ゆめ広島」とかふざけた名前になりそう
みらい広島
じょうほくきたでいいよ、城北北。
326 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 23:13:03 ID:ZGvSiAJy0
おまいらセンスないにも程があるぞww
それにしても、末期色第２弾が２月２３日登場と聞いたが、何系か？
何で黄色なんだろ
よりによって223系記念日にかｗ
330 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 23:34:07 ID:/2BGycE80
黄色一色のは箱から出したばかりのプラモデルみたい。
やっぱこの色のNゲージも発売されるんだろうか。
三鷹行き
>>328
この街の人は極彩色が好きなんですよ。
ttp://jp.fotolia.com/id/17306718
ttp://jp.fotolia.com/id/17343772
育った環境がそうさせたに違いない。
この街の人は極彩色が好きなんですよ。
ttp://jp.fotolia.com/id/17306718
ttp://jp.fotolia.com/id/17343772
育った環境がそうさせたに違いない。
>>317
元広島なら「金本」か「新井」の方がいいｗ
元広島なら「金本」か「新井」の方がいいｗ
なにそのキムチ臭い駅名
キムチ広島
アリラン広島
ｳﾘﾅﾗ広島
トンスル広島
広島ｱｲｺﾞｰ
広島ﾆﾀﾞ
アリラン広島
ｳﾘﾅﾗ広島
トンスル広島
広島ｱｲｺﾞｰ
広島ﾆﾀﾞ
ついにサンライナーがサンライトイエローに染まるのか
>>338
それまでにサンライナー消滅に1000万ペソ
それまでにサンライナー消滅に1000万ペソ
>>337
つ広島ﾏﾝｾｰ
つ広島ﾏﾝｾｰ
341 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 02:02:39 ID:9w7xR8Mt0
>>336
117系の顔って、
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20090520/22/meihanking06052/ca/19/j/o0400030010183904444.jpg
ttp://ameblo.jp/spiegel/image-10326310067-10267133429.html
今時のアニメ顔だから、末期色なら日本版シンプソンって所だな。
117系の顔って、
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20090520/22/meihanking06052/ca/19/j/o0400030010183904444.jpg
ttp://ameblo.jp/spiegel/image-10326310067-10267133429.html
今時のアニメ顔だから、末期色なら日本版シンプソンって所だな。
343 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 04:18:45 ID:MBfHCw1m0
>>329
じゃあ次は2月25日、その次が3月21日に登場ですね
じゃあ次は2月25日、その次が3月21日に登場ですね
>>342
他のも欲しい
他のも欲しい
>>343
末期色が本格的に増えだすのは、京都から113系が転属する3月13日ダイヤ改正以降だろう。
あと、115系・117系の延命工事が今も継続して行われているし。
塗装変更完了に８年かかるというのは、８年間様子を見るって感じか。
宇部線・小野田線など継続がやばい路線もあるし、103系もボロと仕分けしたかろう。
末期色が本格的に増えだすのは、京都から113系が転属する3月13日ダイヤ改正以降だろう。
あと、115系・117系の延命工事が今も継続して行われているし。
塗装変更完了に８年かかるというのは、８年間様子を見るって感じか。
宇部線・小野田線など継続がやばい路線もあるし、103系もボロと仕分けしたかろう。
【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100206/crm1002061201013-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100206/crm1002061201013-n1.htm
347 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 17:32:46 ID:Q4r+028h0
>>345
8年かかるのは、ただ単に全検の周期が最大8年だから。
8年かかるのは、ただ単に全検の周期が最大8年だから。
どうせ全部は塗り替えずに、8年のうちに廃車できそうなものは廃車するんだろうよ。
今日の下関17:49発広島行は末期色
デビューした時と同じ便か
>>349
>>313は広島16:15の56運用1642Mの事か。16:24発の5366Mかと思った。
まだ順調に回ってるのね。2組は一回りして41運用に戻ったな。
良いのか悪いのか、地元・呉線にはあまり入らない組だから1回しか見てないｗ
>>313は広島16:15の56運用1642Mの事か。16:24発の5366Mかと思った。
まだ順調に回ってるのね。2組は一回りして41運用に戻ったな。
良いのか悪いのか、地元・呉線にはあまり入らない組だから1回しか見てないｗ
一色にこだわるなら、せめて全体をリニュの白色で、正面だけリニュマスク塗分けぐらい
できなっかたのかなあ。これだったら併結しても違和感少ないぞ。
なんか最近山陽線國電乗りたくない。
できなっかたのかなあ。これだったら併結しても違和感少ないぞ。
なんか最近山陽線國電乗りたくない。
Ｄｒコパの風水では、西に黄色は金が増える色らしい。
それを狙ったな。
それを狙ったな。
だったら他のエリアもコーポレートカラーも(ry
355 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 22:46:55 ID:+OvnHIF+0
白島ZOOMーZOOM STATION ズムステ
356 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 22:51:39 ID:tAftzLkX0
斉藤にペンキをぶっかけて末期色にしてしまえ
いい年して鉄ばかりしてる無職だから少しでも金運つけてやらないとな
いい年して鉄ばかりしてる無職だから少しでも金運つけてやらないとな
357 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 22:57:09 ID:tAftzLkX0
斉藤をホームから蹴り落としてやればよかったorz
痛いニュース(ﾉ∀`):「一般人は乗れませーん！」「鉄ヲタ専用車両でーす！」 一般の乗客を邪魔者扱いする一部鉄道ファンの暴走
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1410627.html
鉄ヲタ叩き全開かと思ったけど、まともな人もいるのにねみたいな意見が結構あって逆にびっくりした。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1410627.html
鉄ヲタ叩き全開かと思ったけど、まともな人もいるのにねみたいな意見が結構あって逆にびっくりした。
西日本は会社が暴走しているから困る
360 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 23:11:41 ID:tAftzLkX0
ハイエナ斉藤は鉄オタで暴走しすぎて人生のレールから脱線した無職ですが何か？
個人叩きは専用スレでやれよ
国鉄とは何の関係もない
国鉄とは何の関係もない
362 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 23:34:31 ID:tAftzLkX0
斉藤は「人」ではない虫けらだ
363 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 23:39:03 ID:jqmwL0dp0
364 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 00:49:44 ID:uZznpMGi0
ていうか、広島の現状は、西だけじゃなく自治体側にも問題がありすぎるのでは？
中国山地のローカル線の維持のために莫大な赤字が出てるのに、
ローカル線の３セク化は許さない、高速化などにもビタ一文出さないじゃ
西もそりゃやる気無くすだろう。
京都府や兵庫県でさえ、莫大な費用かけて高速化・複線化・新駅設置やらのお布施を出してるし、
大阪府の橋下知事も、関空アクセスへの投資など、「予算を削るものは削るが、金出すとこは出す」ようだ。
まだ西に見捨てられる可能性の少ない京阪神の自治体でさえこれだけの対応してるのに、
広島ならもっと積極的にならないとだめでしょ。やっと白島新駅設置とか、対応が遅すぎるよ。
中国山地のローカル線の維持のために莫大な赤字が出てるのに、
ローカル線の３セク化は許さない、高速化などにもビタ一文出さないじゃ
西もそりゃやる気無くすだろう。
京都府や兵庫県でさえ、莫大な費用かけて高速化・複線化・新駅設置やらのお布施を出してるし、
大阪府の橋下知事も、関空アクセスへの投資など、「予算を削るものは削るが、金出すとこは出す」ようだ。
まだ西に見捨てられる可能性の少ない京阪神の自治体でさえこれだけの対応してるのに、
広島ならもっと積極的にならないとだめでしょ。やっと白島新駅設置とか、対応が遅すぎるよ。
JR西日本のエリアでJRが中心部を通ってないのは広島くらい？
で、鉄道不便→自治体改善する気無し→客現象→さらに不便の悪循環かと
まあ今更どうあがこうが広島のJRが改善されることは金輪際永久に絶対に起こりえないから安心だけど
で、鉄道不便→自治体改善する気無し→客現象→さらに不便の悪循環かと
まあ今更どうあがこうが広島のJRが改善されることは金輪際永久に絶対に起こりえないから安心だけど
>>364
言いたいことは分かるが、広島の場合は、県内が3つの支社に分割されていて
県全体として在来線の政策が取りにくいという事情がある。
広島県はJR西管内でも財政規模は大きめの県なので、
県全体が広島支社なら今よりはるかに高額な費用を負担することができる。
公金を出す場合「受益者負担」という考え方が基本となるため、
事業は広島県民全体の利益になるかどうかが問われるが、
広島支社に投資すれば広島県西部と山口県の利益、
岡山支社に投資すれば広島県東部と岡山県の利益、
米子支社に投資すれば広島県北部だけの利益となって整合性が取れない。
今回の白島新駅は広島市が事業化するので可能になった。
言いたいことは分かるが、広島の場合は、県内が3つの支社に分割されていて
県全体として在来線の政策が取りにくいという事情がある。
広島県はJR西管内でも財政規模は大きめの県なので、
県全体が広島支社なら今よりはるかに高額な費用を負担することができる。
公金を出す場合「受益者負担」という考え方が基本となるため、
事業は広島県民全体の利益になるかどうかが問われるが、
広島支社に投資すれば広島県西部と山口県の利益、
岡山支社に投資すれば広島県東部と岡山県の利益、
米子支社に投資すれば広島県北部だけの利益となって整合性が取れない。
今回の白島新駅は広島市が事業化するので可能になった。
367 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 02:45:42 ID:EP4mvi5x0
可部線廃線部に関しても廃線に猛反対したくせに、3セク化して
残そうとは誰もしなかったもんな。
本当に必要な鉄道路線だとは地元の誰も思っていなかった証拠。
広島人の鉄道に対する考えは所詮その程度なんだよ。
心の中では県内から全ての鉄道が消えても困らないと思ってる。
残そうとは誰もしなかったもんな。
本当に必要な鉄道路線だとは地元の誰も思っていなかった証拠。
広島人の鉄道に対する考えは所詮その程度なんだよ。
心の中では県内から全ての鉄道が消えても困らないと思ってる。
3セク化に関しては活動しているところはあった。
実は結ばなかったけど。
実は結ばなかったけど。
369 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 04:01:57 ID:BIvH+Sjj0
・自治体と仲が悪い(特に県)
・道路にしか金かけない＆辞任決議が出ても絶対辞めなかった
前土建屋県知事がのさばっていた
こういう事情もある。
自治体は住民には選びようがないし、
知事を他の候補に入れたくとも他に出馬しなかったり。
何でもすぐ広島の民度が悪いという決め付けにはいい加減飽き飽き。
可部線も数年前の台風でぐちゃぐちゃになったのを結構負担して
直したのに廃止した。
・道路にしか金かけない＆辞任決議が出ても絶対辞めなかった
前土建屋県知事がのさばっていた
こういう事情もある。
自治体は住民には選びようがないし、
知事を他の候補に入れたくとも他に出馬しなかったり。
何でもすぐ広島の民度が悪いという決め付けにはいい加減飽き飽き。
可部線も数年前の台風でぐちゃぐちゃになったのを結構負担して
直したのに廃止した。
三セク案も横川～からの案なら黒字の目処が出ていたしな。
この案を国鉄は蹴った。こういう事情があるのに残す気がないと言われる筋合いはない。
キハ120にトイレが無いことで駅のトイレに針金を巻いた奴は
本当の基地で阿呆だが、それのあてつけでああした国鉄はガキとしか思えない。
その後、行政指導されて仕方なく廃車寸前のような103D編成や
105系4扉にまで渋々トイレを付けさされたのには笑った。
この案を国鉄は蹴った。こういう事情があるのに残す気がないと言われる筋合いはない。
キハ120にトイレが無いことで駅のトイレに針金を巻いた奴は
本当の基地で阿呆だが、それのあてつけでああした国鉄はガキとしか思えない。
その後、行政指導されて仕方なく廃車寸前のような103D編成や
105系4扉にまで渋々トイレを付けさされたのには笑った。
JR四国もJR北海道もド赤字路線を抱えこんでるのに単独経営
だったらJR中国（広島本社）でやっちゃえよ
というかJR四国もひっつけてJR中四国（広島本社）としちゃえよ
そしたら岡山のボンクラばっかりにええ思いさせるのも終了するで
つか中古車両引き取るにもよ、わざわざ終わってる国鉄車両をあてがわされずに済むで
だったらJR中国（広島本社）でやっちゃえよ
というかJR四国もひっつけてJR中四国（広島本社）としちゃえよ
そしたら岡山のボンクラばっかりにええ思いさせるのも終了するで
つか中古車両引き取るにもよ、わざわざ終わってる国鉄車両をあてがわされずに済むで
376 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 09:32:47 ID:Ahg/E9xI0
それより支社境改変（上郡～笠岡～岩国～下関で分割したらいい）と路線廃止を進めてほしい
山口は山陽・山陰・山口線、広島は山陽・可部（緑井まで）・芸備（三次まで）・呉（広まで）・福塩（府中まで）の各線で十分。僻地に鉄道はいらない
車両運用が難しいのはわかるがこの位はして欲しい
後駅の統廃合をしてくれたら完璧だ。広島支社分割は厳しいけど岡山との境を変えるの位はできるのでは?
山口は山陽・山陰・山口線、広島は山陽・可部（緑井まで）・芸備（三次まで）・呉（広まで）・福塩（府中まで）の各線で十分。僻地に鉄道はいらない
車両運用が難しいのはわかるがこの位はして欲しい
後駅の統廃合をしてくれたら完璧だ。広島支社分割は厳しいけど岡山との境を変えるの位はできるのでは?
378 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 11:06:48 ID:j5TRgP1a0
>>375
ＪＲ中四国にすると、四国の車両が広島に奪われそうで嫌だ。
ＪＲ中四国にすると、四国の車両が広島に奪われそうで嫌だ。
境界を変えるのはかなり難しいだろうな。
人や車輌を動かすのは簡単でも、設備(特に信号関係)は簡単には変更できないし。
特に岡山支社と広島支社じゃCTCの方式が違うし、福塩線は未だに全線が府中CTCセンターで扱いしてるくらいだし。
芸備線の関係で福塩線の府中以北はもうすぐ広島制御に変わるけど・・・
人や車輌を動かすのは簡単でも、設備(特に信号関係)は簡単には変更できないし。
特に岡山支社と広島支社じゃCTCの方式が違うし、福塩線は未だに全線が府中CTCセンターで扱いしてるくらいだし。
芸備線の関係で福塩線の府中以北はもうすぐ広島制御に変わるけど・・・
いっそのことJR全会社を再統合するという荒業を民主党に期待する
支持団体の集票力強化にはいいことだと思うが
支持団体の集票力強化にはいいことだと思うが
JR四国にも113系いるけどまったく別物だしね
382 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 11:49:30 ID:dwrIsvll0
白島にして，アストラムの白島は改名
新井口みたいに、JR駅に白島駅はないけど新白島ってするのが無難だろ
384 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 12:05:06 ID:Ahg/E9xI0
新駅を白島にして今のアストラムを白島北にするのは?
スレチだが新井口も広電と駅名統一して欲しい。広電の井口を井口高校前にして、新井口を井口にするとか。
県外の人からあらいぐちって呼ばれるのが何とも・・
スレチだが新井口も広電と駅名統一して欲しい。広電の井口を井口高校前にして、新井口を井口にするとか。
県外の人からあらいぐちって呼ばれるのが何とも・・
385 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 12:08:25 ID:vyDaEgpm0
386 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 12:45:25 ID:pKffXJrI0
福山自体が岡山志向だから無理
この上西飛行場に空港が戻ったら・・・
この上西飛行場に空港が戻ったら・・・
>>375
民営化して20年で行き詰まり見せているんだからもはや無い話やな。広島人のオナニー妄想ｗ
民営化して20年で行き詰まり見せているんだからもはや無い話やな。広島人のオナニー妄想ｗ
安芸矢口駅構内で火災？
どういう状況だろ
どういう状況だろ
>>390
線路の枯れ草が燃えた。
線路の枯れ草が燃えた。
>>391
草刈りやらずにほっといて枯れた草に103が床から火を噴いて焼けたってことか。
草刈りやらずにほっといて枯れた草に103が床から火を噴いて焼けたってことか。
いつから芸備線は電化されたんだ
ってか、電化の噂がたってから何十年たったんだ？
396 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 21:13:47 ID:MFrtxnNO0
>>365
俺が知ってる限りでｷﾑ澤
俺が知ってる限りでｷﾑ澤
中心を貫いていないのは結構あると思うけどな
398 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 21:40:31 ID:MFrtxnNO0
399 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 22:02:35 ID:gKRMcQ3U0
さすが國鐵廣島鐵道管理局ハンや、自分の構想力や
交渉力、実行力の無さを隠すために、
・塗装変更は大鐵局主導
・末期色の評判悪いとマスコミで世論誘導
・それでも駄目だから実現しない新駅構想で話題逸らし
・その隙に減便減車
その手腕に痺れるう！憧れるう！
交渉力、実行力の無さを隠すために、
・塗装変更は大鐵局主導
・末期色の評判悪いとマスコミで世論誘導
・それでも駄目だから実現しない新駅構想で話題逸らし
・その隙に減便減車
その手腕に痺れるう！憧れるう！
単色塗装、減便はアーバン管内もだけどな
402 ：ノーザ ◆oCPxdfIsNw ：2010/02/07(日) 23:10:26 ID:6OVZC+mE0
安芸矢口駅構内の火災…これも、末期色の、呪い…
>じゃあエンジンから火噴きましたか(・∀・)
ききようによれば、むしろ当たり前かもしれん
ききようによれば、むしろ当たり前かもしれん
404 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 23:37:17 ID:aTJy4WDI0
火を噴かないエンジン・・・スターリングエンジンか？
405 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 00:26:59 ID:vrU4coV90
私のおじいさんが乗せてくれた初めての電車。
それは濃黄色の電車で、私は4才でした。
その電車はボロくてレトロチックで、こんなセンスがない電車に乗せてくれた
おじいさんは、きっと末期がんなのだと感じました。
今では、私がおじいちゃん。孫に乗せるのはもちろん濃黄色の電車。
なぜなら、
私もまた、末期がんだからです。
それは濃黄色の電車で、私は4才でした。
その電車はボロくてレトロチックで、こんなセンスがない電車に乗せてくれた
おじいさんは、きっと末期がんなのだと感じました。
今では、私がおじいちゃん。孫に乗せるのはもちろん濃黄色の電車。
なぜなら、
私もまた、末期がんだからです。
新車くれぇぇえぇ
ジャボタベックからseri8000でも輸入でもしてくれぇぇぇ
改軌して韓国国鉄2000系でもゴリゴリしながら走ってくれぇぇぇぇ
ジャボタベックからseri8000でも輸入でもしてくれぇぇぇ
改軌して韓国国鉄2000系でもゴリゴリしながら走ってくれぇぇぇぇ
レトロで売るなら座席もレトロな四角いのにしとけばいいのに
逆に元JR東の高運103をもらったりして・・・。
409 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 01:23:38 ID:1ZrhKXeg0
>>366>>388など
支社境界なんてべつにたいした問題ではないのだが。
京阪神はもっと複雑。
東海道線吹田～島本は大阪府内だが京都支社だし、
兵庫県は東海道線尼崎以西が神戸支社、福知山線尼崎～新三田が大阪支社、新三田から北は福知山支社
京都府は園部から南が京都支社、園部から北が福知山支社、学研都市線が大阪支社
というように分割されている
それでも、たとえば京都府は山陰線・奈良線・学研都市線の複線化、高速化に
ちゃんと金を出してるんだが。
支社境界なんてべつにたいした問題ではないのだが。
京阪神はもっと複雑。
東海道線吹田～島本は大阪府内だが京都支社だし、
兵庫県は東海道線尼崎以西が神戸支社、福知山線尼崎～新三田が大阪支社、新三田から北は福知山支社
京都府は園部から南が京都支社、園部から北が福知山支社、学研都市線が大阪支社
というように分割されている
それでも、たとえば京都府は山陰線・奈良線・学研都市線の複線化、高速化に
ちゃんと金を出してるんだが。
いろんなところが他人のせいにして物事を自分らで進めようとしないのが広島の気質なんだろう。
おそらく永久に変わらない。
おそらく永久に変わらない。
>>410
俺の知り合いの広島人って自分の持分の仕事はちゃんとするが周辺には冷たい。
なんか、公の精神みたいなところに欠く。みな40代から50代。
これは広島の企業のイメージと重なるんだよな。周辺に配慮しないって感じ。中国地方の中枢都市って自覚が
ないまま中枢機能担わされている感じ。
不快に聞こえたらごめん。
俺の知り合いの広島人って自分の持分の仕事はちゃんとするが周辺には冷たい。
なんか、公の精神みたいなところに欠く。みな40代から50代。
これは広島の企業のイメージと重なるんだよな。周辺に配慮しないって感じ。中国地方の中枢都市って自覚が
ないまま中枢機能担わされている感じ。
不快に聞こえたらごめん。
>>410-412
自演乙
自演乙
そうそう、金を出さず、人も乗らず
そんな広島地区に広島地区の赤字で苦しんでいる西がどうして金を出すのか
人が乗っているにも関わらず、本数が少なく満員電車で苦しんでいる琵琶湖線
ドル箱にも関わらず103と201の天国な環状線
京都駅も大阪駅も国鉄車ばかりだ
本数減らされ（それでも南草津や瀬田より多いだろ）国鉄型ばかりで、車両が黄色ぐらいで文句ばっか言うなよ
車社会なのが悪いんだろうが なんで車社会の地域に電車を走らせねばならんのか
そんな広島地区に広島地区の赤字で苦しんでいる西がどうして金を出すのか
人が乗っているにも関わらず、本数が少なく満員電車で苦しんでいる琵琶湖線
ドル箱にも関わらず103と201の天国な環状線
京都駅も大阪駅も国鉄車ばかりだ
本数減らされ（それでも南草津や瀬田より多いだろ）国鉄型ばかりで、車両が黄色ぐらいで文句ばっか言うなよ
車社会なのが悪いんだろうが なんで車社会の地域に電車を走らせねばならんのか
416 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 15:23:42 ID:WhZL2IB00
「車両が黄色ぐらいで文句言うな」
出た！本音ｗ
工作員さん、ご苦労様です
既に文句をいう段階など過ぎております 何を言っても無駄ですから
右斜め上のことをやらかすのを眺めながらニヤニヤしつつプギャーするのみ
出た！本音ｗ
工作員さん、ご苦労様です
既に文句をいう段階など過ぎております 何を言っても無駄ですから
右斜め上のことをやらかすのを眺めながらニヤニヤしつつプギャーするのみ
車両をめいぷりカラー一色で塗り潰すなら
めいぷりを廣島管内各地に展開してくれ
めいぷりを廣島管内各地に展開してくれ
＞人が乗っているにも関わらず、本数が少なく満員電車で苦しんでいる琵琶湖線
223・221系なだけましだよね？
＞ドル箱にも関わらず103と201の天国な環状線
本数は多いよね。ほとんど体質改善車だよね。
＞京都駅も大阪駅も国鉄車ばかりだ
駅は大金かけて奇麗にしたよね
はい終了～w
223・221系なだけましだよね？
＞ドル箱にも関わらず103と201の天国な環状線
本数は多いよね。ほとんど体質改善車だよね。
＞京都駅も大阪駅も国鉄車ばかりだ
駅は大金かけて奇麗にしたよね
はい終了～w
岡山駅も金かけてますね。
廣島駅は雨漏り
廣島駅は雨漏り
>>417
広島ならメイプルカラーじゃないのか
広島ならメイプルカラーじゃないのか
>>416
JR西日本利用者第２位 京都駅に緑一色の列車が来るんだぞ
不遇な扱いを受けまくって中国地方の赤字を埋めさせられている琵琶湖線に緑だけの列車が走るとか…
それを考えれば赤字路線に黄色一色程度なんだよ
>>418
>223・221系なだけましだよね？
だから今度、緑一色の車両が草津線直通で走るんだよ！
221系が６両で走り、南草津では積み残しが出る どこがマシなの？
>本数は多いよね。ほとんど体質改善車だよね。
体質改善者でも揺れるし、音が酷い
中国地方の赤字を埋めるためにこんな不遇な扱いを受けている
>駅は大金かけて奇麗にしたよね
京都駅は今までが酷すぎたからな 大金賭けてキレイにしたから利用者がかなり増えたよ
広島駅なんてキレイにしたって利用者増えないでしょ？
JR西日本利用者第２位 京都駅に緑一色の列車が来るんだぞ
不遇な扱いを受けまくって中国地方の赤字を埋めさせられている琵琶湖線に緑だけの列車が走るとか…
それを考えれば赤字路線に黄色一色程度なんだよ
>>418
>223・221系なだけましだよね？
だから今度、緑一色の車両が草津線直通で走るんだよ！
221系が６両で走り、南草津では積み残しが出る どこがマシなの？
>本数は多いよね。ほとんど体質改善車だよね。
体質改善者でも揺れるし、音が酷い
中国地方の赤字を埋めるためにこんな不遇な扱いを受けている
>駅は大金かけて奇麗にしたよね
京都駅は今までが酷すぎたからな 大金賭けてキレイにしたから利用者がかなり増えたよ
広島駅なんてキレイにしたって利用者増えないでしょ？
422 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 18:38:01 ID:0GghnXds0
>>421
京都より広島のほうが売り上げが上だったような…
京都より広島のほうが売り上げが上だったような…
423 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 18:40:05 ID:ZmH6x3wy0
だから赤字線区なら他社も抱えてるだろ
基金とか首都圏とか言い訳ばっかりしてないでJR西の金儲けが下手だと認めたほうが楽になるよｗ
基金とか首都圏とか言い訳ばっかりしてないでJR西の金儲けが下手だと認めたほうが楽になるよｗ
糞西は金儲けをする会社じゃなくて
旧国鉄官僚天下りを全力で支える会社だから
旧国鉄官僚天下りを全力で支える会社だから
426 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 19:34:06 ID:PArf3LIG0
65-1136 ..○。○～○○
DD51を明日の臨で広タ11:27発（途中DD51交換）厚狭16:05発で門司(転属）を牽引のようです。
DD51を明日の臨で広タ11:27発（途中DD51交換）厚狭16:05発で門司(転属）を牽引のようです。
427 ：田中真一：2010/02/08(月) 19:35:45 ID:PArf3LIG0
65-1136 ..○。○～○○
DD51を明日の臨で広タ11:27発（途中DD51交換）厚狭16:05発で門司(転属）を牽引のようです。
お前、評判悪いからそういうのやめたほうがいいよ
駅名標も末期色に・・・ってもう下関周辺は末期色になってるか
西広島の2番線が例のPC枕木に置き換えられたね。全部じゃないけど。
五日市の2番線でも同じことするみたい。
五日市の2番線でも同じことするみたい。
>>420
メイプルカラーじゃ大阪環状線か播但線になってしまう
メイプルカラーじゃ大阪環状線か播但線になってしまう
上見て暮らすな下見て暮らせ論理にはいい加減飽き飽きだな
そんな程度で思考が止まってるから今のザマなんだろｗ
怠鐵局の中の奴は「大阪の儲けを全部広島が持って行きやがる」とか平気で抜かしやがるが
国鉄自体が山陽地区がなければ成り立たないのに(主収入は「山陽」新幹線)
実に笑えるなｗ
つーか、国鉄の高コスト怠慢体質じゃどうやっても赤字。
日頃在来を使う客をおざなりにしたら新幹線の客が減るのは当たり前。
自 業 自 得 因 果 応 報
どうぞ自滅なさってください
JALっちゃう日を心からお待ちしております
そんな程度で思考が止まってるから今のザマなんだろｗ
怠鐵局の中の奴は「大阪の儲けを全部広島が持って行きやがる」とか平気で抜かしやがるが
国鉄自体が山陽地区がなければ成り立たないのに(主収入は「山陽」新幹線)
実に笑えるなｗ
つーか、国鉄の高コスト怠慢体質じゃどうやっても赤字。
日頃在来を使う客をおざなりにしたら新幹線の客が減るのは当たり前。
自 業 自 得 因 果 応 報
どうぞ自滅なさってください
JALっちゃう日を心からお待ちしております
ソースだせ
こんなほのぼのニュースを見つけた
新幹線が11年ぶりシェア50％
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201002070004.html
広島―首都圏間の新幹線と航空機のシェアで、新幹線が２００８年度、
11年ぶりに50％に戻したことがＪＲ西日本の調べで分かった。
新幹線が11年ぶりシェア50％
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201002070004.html
広島―首都圏間の新幹線と航空機のシェアで、新幹線が２００８年度、
11年ぶりに50％に戻したことがＪＲ西日本の調べで分かった。
「山陽」新幹線の文字が見えない文盲がいるな
関西新幹線でも近畿新幹線でもないっての
あと赤字垂れ流しなら山陰北陸南紀も忘れんなよ
関西新幹線でも近畿新幹線でもないっての
あと赤字垂れ流しなら山陰北陸南紀も忘れんなよ
>>443
http://pamph.jr-odekake.net/view_pamph2.php?client_id=jr-west&book_id=jrdata2008
を見ればわかるように、現在のJR西日本の輸送人キロ（利用者ではない）の半分以上はアーバンの利用者
新幹線が28% そりゃ、新幹線に比べれば単価は劣るが 十分に黒字
アーバンというか、電車特定区間の利用者だけで近鉄や阪急の1.5倍の利用者がいる
これで黒字で無ければ全ての私鉄が大赤字だな というぐらい莫大な利益を叩きだしているのがアーバンネットワーク
http://pamph.jr-odekake.net/view_pamph2.php?client_id=jr-west&book_id=jrdata2008
を見ればわかるように、現在のJR西日本の輸送人キロ（利用者ではない）の半分以上はアーバンの利用者
新幹線が28% そりゃ、新幹線に比べれば単価は劣るが 十分に黒字
アーバンというか、電車特定区間の利用者だけで近鉄や阪急の1.5倍の利用者がいる
これで黒字で無ければ全ての私鉄が大赤字だな というぐらい莫大な利益を叩きだしているのがアーバンネットワーク
このスレほど話題がループしてるスレも珍しいな
もういい加減飽きた
もういい加減飽きた
>>439以外の広島人は文句ばかり言ってて飽きないの？
韓国に近いから気質が似てるのかな？
ハングルラジオもよく入るし。
山陰北陸南紀は赤字だけど馬鹿みたいに文句ばかり言わない。
そこが広島との違い。
韓国に近いから気質が似てるのかな？
ハングルラジオもよく入るし。
山陰北陸南紀は赤字だけど馬鹿みたいに文句ばかり言わない。
そこが広島との違い。
441 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 20:47:00 ID:7ESJ0a2u0
中国地方の赤字と騒ぐのなら経営努力しろ。要らない路線と駅全部切ってから言え。
あとシティネットとか投資したら儲かるところがあるだろ。
そういうの全てやった上で駄目なら単色でもいいが。でも黄色は勘弁。
あとシティネットとか投資したら儲かるところがあるだろ。
そういうの全てやった上で駄目なら単色でもいいが。でも黄色は勘弁。
442 ：田中真一：2010/02/08(月) 20:49:15 ID:PArf3LIG0
65-1136 ..○。○～○○
DD51を明日の臨で広タ11:27発（途中DD51交換）厚狭16:05発で門司(転属）を牽引のようです。
DD51を明日の臨で広タ11:27発（途中DD51交換）厚狭16:05発で門司(転属）を牽引のようです。
お前らよかったな。金沢にも友達が出来たぞ。
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6236.teacup.com/tateyama501m/img/bbs/0004645.jpg
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6236.teacup.com/tateyama501m/img/bbs/0004645.jpg
433は大嘘。
山陽新幹線があれば中国地方は賄える。
ソース：数字で見る怠鐵局を端から全部見れば阿呆でも分かる
山陽新幹線があれば中国地方は賄える。
ソース：数字で見る怠鐵局を端から全部見れば阿呆でも分かる
>>421
緑ならいい。
緑ならいい。
>444
素晴らしい。10系寝台車を彷彿とさせる。
一方、廣島の末期色は、国鉄時代の美しいカナリア
イエローとはほど遠く、見栄えが悪い上に汚れが目立つ。
何故かグモの血しぶきが映えて、血しぶきとセットでオムライス。
素晴らしい。10系寝台車を彷彿とさせる。
一方、廣島の末期色は、国鉄時代の美しいカナリア
イエローとはほど遠く、見栄えが悪い上に汚れが目立つ。
何故かグモの血しぶきが映えて、血しぶきとセットでオムライス。
>>444
まさにブルートレイン
まさにブルートレイン
>>444
一瞬今は亡き富士ぶさを思い出したのは俺だけじゃないはず
一瞬今は亡き富士ぶさを思い出したのは俺だけじゃないはず
452 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 21:53:46 ID:qDIa+qbQ0
ブルートイレ？
なんでわざわざ汽車の中で寝るのよ？
元ネタはのび太母のセリフ
なんでわざわざ汽車の中で寝るのよ？
元ネタはのび太母のセリフ
453 ：田中真一：2010/02/08(月) 22:04:29 ID:PArf3LIG0
65-1136 ..○。○～○○
DD51を明日の臨で広タ11:27発（途中DD51交換）厚狭16:05発で門司(転属）を牽引のようです。
DD51を明日の臨で広タ11:27発（途中DD51交換）厚狭16:05発で門司(転属）を牽引のようです。
>>447
彼はアイムザパニーズの類だから
彼はアイムザパニーズの類だから
>>430
パンドロールは普通のPCマグラギより高いけど、実質メンテナンスフリーだからな。
パンドロールは普通のPCマグラギより高いけど、実質メンテナンスフリーだからな。
間に木の枕木が挟まっていたらメンテナンスフリーの意味が無いと思うが
北陸は住人の顔が真っ青だなおめでとう
北陸は住人の顔が真っ青だなおめでとう
４１９を末期色に塗りたくりたい
461 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 23:57:10 ID:QKKnRF280
中国山地のローカル線をさっさと３セクで引き取るか、新車導入か
どっちか選べといわれたらどっちを選択するの？
新車も欲しい、ローカル線は残せは無しね
どっちか選べといわれたらどっちを選択するの？
新車も欲しい、ローカル線は残せは無しね
>>460
こんな近代的な駅、国鉄広島にはない。広電宇品はかっこいいけど。
こんな近代的な駅、国鉄広島にはない。広電宇品はかっこいいけど。
北陸で末黄色に塗るとこうなんだろうなｗｗｗ
466 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 00:38:41 ID:qWuwWXd50
新車が入っても、加古川線の谷川－西脇みたいになるのと比べれば、
黄ばんでるだけのほうがまし。
黄ばんでるだけのほうがまし。
467 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 07:10:29 ID:wFPD+4W70
アラサー無職の斉藤狩りは川沿い？駅のホーム？
468 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2010/02/09(火) 08:42:15 ID:dYMZnadi0
北陸に青電が登場したのをみて思ったんだが、EF66さよなら運転はやらないのかなと。青森の24系日本海編成を借りてきてやるとか…
469 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 09:13:41 ID:+lpTuQVP0
北陸の色ってブルトレの余った塗料をそのまま使っただけじゃねぇのｗ
予想では現行のもっと明るい青かと思ってたが…
予想では現行のもっと明るい青かと思ってたが…
470 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2010/02/09(火) 09:51:48 ID:dYMZnadi0
よく話題になってる2011～2014年頃に223系地方転出計画があるらしいが、どこぞのスレによれば225系増備と並行して、
W編成をねん出して中間のTTMTのうちTを岡山のP編成の増結に使用。
↓
TTMを先頭車化して3両で運用、岡山の300番台A＆D編成7編成を置換え。
↓
そして残ったV編成同然となった4両は下関へ転出のうえG・H編成、ならびに未更新C編成の一部を置換え。
らしい。
W編成をねん出して中間のTTMTのうちTを岡山のP編成の増結に使用。
↓
TTMを先頭車化して3両で運用、岡山の300番台A＆D編成7編成を置換え。
↓
そして残ったV編成同然となった4両は下関へ転出のうえG・H編成、ならびに未更新C編成の一部を置換え。
らしい。
471 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2010/02/09(火) 09:53:59 ID:dYMZnadi0
225は関西に入れるだけだろ
玉つきで来るのは残った最後の113や115
201がくるのは227か127が開発されたころだな
225-5000でワンマン対応とか来たらいいんだけど
玉つきで来るのは残った最後の113や115
201がくるのは227か127が開発されたころだな
225-5000でワンマン対応とか来たらいいんだけど
北陸：ブルトレの余った塗料
中国：広島色の余った塗料に酷鉄職員のウンコを混ぜた色
中国：広島色の余った塗料に酷鉄職員のウンコを混ぜた色
従来の色から変な色に変える経費と
地区ごとの色の理由を考える経費は無視かよ
地区ごとの色の理由を考える経費は無視かよ
文句ばっかり言ってても始まらないし・・。
新車521系が金沢に投入されたのはどういう理由？
お布施でもしたの。待っていたら永遠にムリポ。何か積極的な対策を考えないといかんな
新車521系が金沢に投入されたのはどういう理由？
お布施でもしたの。待っていたら永遠にムリポ。何か積極的な対策を考えないといかんな
寿 命
それ以外の理由など無い。
>>479
俺は末期のほうが好きだわ…
俺は末期のほうが好きだわ…
ガムテで帯貼って逆瀬戸内色にしたい
ここのところ最近和木駅にDQNが沸いてやれん
前新聞沙汰にもなったが
駅舎の壁に穴を開けてそこに生卵を投げるとか信じられん
前新聞沙汰にもなったが
駅舎の壁に穴を開けてそこに生卵を投げるとか信じられん
北陸色の帯はシートじゃないの？
>>486
これだから陳情で駅を増やすとろくなことがない
これだから陳情で駅を増やすとろくなことがない
>>488
駅前ロータリーをバイクで周回
バットで掲示板 駅舎の壁 便器 トイレのドアを破壊
生卵合戦
和木駅ユーザーだけど駅ができてから治安が悪くなって仕様がない
もう大竹駅使うから和木駅つぶしてもいいよ
駅前ロータリーをバイクで周回
バットで掲示板 駅舎の壁 便器 トイレのドアを破壊
生卵合戦
和木駅ユーザーだけど駅ができてから治安が悪くなって仕様がない
もう大竹駅使うから和木駅つぶしてもいいよ
490 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 21:33:31 ID:uARjYDUS0
>>489
こりゃあ筑豊クオリティに勝るとも劣らぬ所業
こりゃあ筑豊クオリティに勝るとも劣らぬ所業
朝鮮に近いとこは大変だな…
明治維新はその朝鮮に近い人らによって成し遂げられたから
いきなり腐敗しまくってたのも道理だな
いきなり腐敗しまくってたのも道理だな
明治維新の原動力となった連中は、薩摩以外は、どっちかといえば地元からはじかれてる連中だよ。
地元でがんばったところで埒が明かないから外に出た。そんな感じだろ。
地元でがんばったところで埒が明かないから外に出た。そんな感じだろ。
聞多さんのわるくちはそれくらいにしておいてあげてください
雨規制が来そう@岩国
497 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 22:44:54 ID:bupehNdp0
海島博終了後の海島シールはがした
スカイブルー115系がいたけど
北陸末期末色の方が綺麗だよな
スカイブルー115系がいたけど
北陸末期末色の方が綺麗だよな
499 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 22:54:29 ID:qWuwWXd50
北陸はチクビームじゃないんだ
北陸の413系・475系の青は、末期色でなく海ボウズ色で。
そういえば、ＪＲ北海道のキハ183-101～103もボウズといわれていたな。
それも、前面真っ青だからあれは気持ち悪かったな。（全廃したが。）
そういえば、ＪＲ北海道のキハ183-101～103もボウズといわれていたな。
それも、前面真っ青だからあれは気持ち悪かったな。（全廃したが。）
>>495
前面の幕まで塗っちゃってるな。
前面の幕まで塗っちゃってるな。
北陸トンネルってそんななにつららできるのか
スレ違いだったらスマソ
サンマルクカフェって新幹線乗るサラリーマンいる？
サンマルクカフェって新幹線乗るサラリーマンいる？
>>505
広島駅の店だよな？
新幹線乗る人かどうかは分からんが、甘い物のメニューが中心な店のわりには
サラリーマンが利用してることも案外多い。
ただし岡山の会社なので一部のお国板住人の中は利用を嫌う香具師もいる
広島駅の店だよな？
新幹線乗る人かどうかは分からんが、甘い物のメニューが中心な店のわりには
サラリーマンが利用してることも案外多い。
ただし岡山の会社なので一部のお国板住人の中は利用を嫌う香具師もいる
＞ただし岡山の会社なので一部のお国板住人の中は利用を嫌う香具師もいる
さすが馬鹿の巣靴中国地方ｗ
さすが馬鹿の巣靴中国地方ｗ
>>508
広島人と、それ以外の中国地方を一緒にしないで下さいｗ
広島人と、それ以外の中国地方を一緒にしないで下さいｗ
サンマルクのむせ返るような下品な臭気を吸い込む度に吐き気を催すのであんまり近くを通らないようにしてる
あれは公害だ
あれは公害だ
同類だよ。広島は中国地方の中枢都市という自覚が全然ない。周辺県を田舎と見下し毒ばかり吐く。
俺はスタバでコーヒー買って新幹線に乗るけどw
お国痛の基地外はどこの県でも同じだろ岡山民ｗ
515 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 01:23:56 ID:aEIoAwF00
そんなんじゃ、黄組は青組に団結力で負けてしまうぞ(藁)
他府県の人から見たら広島と岡山の対立なんて、犬のじゃれ合いみたいなものだからｗ
それなりに楽しめばいと思うよｗｗｗｗｗ
それなりに楽しめばいと思うよｗｗｗｗｗ
どうしても末期色から話を逸らしたい連中がいるみたいだな
お国厨のフリをして二者を騙ってスレ荒らしとか古典的すぎるだろ
だからいつまでもお家芸って言われるレベルなんだよ
お国厨のフリをして二者を騙ってスレ荒らしとか古典的すぎるだろ
だからいつまでもお家芸って言われるレベルなんだよ
工作員ｗ
お家芸、ここに極まれり
もう少しまともな奴雇えよ、時給安すぎるんだろ
ああ、國鐵に工作員雇う金なんて無いか
目先の端金のために塗装費ケチるくらいだからなｗｗｗ
もう少しまともな奴雇えよ、時給安すぎるんだろ
ああ、國鐵に工作員雇う金なんて無いか
目先の端金のために塗装費ケチるくらいだからなｗｗｗ
520 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 01:42:02 ID:MF60u5X/O
う～ん…社員も反対なのだがね…→末期色
まぁ223が云々の話が出ているが、全然噂程度だし…もうお先真っ暗orz
まぁ223が云々の話が出ているが、全然噂程度だし…もうお先真っ暗orz
社員が直々に命名してくれました
ありがとうございます 猪木さーん！！
次スレ
【末期色出】國鐵廣島鐵道管理局87【御先真暗】
ありがとうございます 猪木さーん！！
次スレ
【末期色出】國鐵廣島鐵道管理局87【御先真暗】
522 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 01:59:12 ID:As7Q60cn0
223が来たところで末期色な帯じゃなぁ･･･
お前ら見たいか？末期色な帯を巻いた食パン223系ｗ
お前ら見たいか？末期色な帯を巻いた食パン223系ｗ
524 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 02:24:49 ID:fMMN7BfL0
223系ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
キヤみたいにすればどうよ
>>522
普通に喜ぶんじゃね?
こんなのとか
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f4/JR-West_Tzc141-2_Dr_west.jpg
こんな感じで
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/JRW_Limited_Express_Super_Inaba.jpg
どっちにしても今より数十倍マシだと思うが。
普通に喜ぶんじゃね?
こんなのとか
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f4/JR-West_Tzc141-2_Dr_west.jpg
こんな感じで
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/JRW_Limited_Express_Super_Inaba.jpg
どっちにしても今より数十倍マシだと思うが。
来広の際には鋼製の先頭ブロック部分を末期色一色ですね
わかります
わかります
この前バス乗ってたら近くにいたJK集団の中の一人が
「昨日電車に乗ろうとしたら黄色い電車が来た～
黄色ってありえなくない～？」とか言ってて思わず吹いた。
「昨日電車に乗ろうとしたら黄色い電車が来た～
黄色ってありえなくない～？」とか言ってて思わず吹いた。
529 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 08:51:11 ID:idyzhODT0
和木駅の件は地域一丸でDQNに注意を呼び掛ける運動をすることが必要。自分の近くの駅もひところ荒れてたがそういう地域の取り組みでいまじゃそのDQNもその活動に取り組むようになってる。
でも223系の転属予想は7がキーワードみたいだね。
岡山P編成 7編成(サハ増結)
岡山A・D編成 7編成(置換)
下関C・G・H編成 7編成(ボロクハ編成と300番台が一本犠牲に)
でも223系の転属予想は7がキーワードみたいだね。
岡山P編成 7編成(サハ増結)
岡山A・D編成 7編成(置換)
下関C・G・H編成 7編成(ボロクハ編成と300番台が一本犠牲に)
530 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 09:57:33 ID:MF60u5X/O
>>529
ただ…115とは連結できないので、223の単独運用を作らないといけないから2011年の3月改正でそれらしいのがあれば…噂が実話になりそうですね。
まぁそれまでに準備が必要なので、22年度の運営方針に「新しい車両の導入に向けての整備」とか書かれるだろうね。本当なら。
ただ…115とは連結できないので、223の単独運用を作らないといけないから2011年の3月改正でそれらしいのがあれば…噂が実話になりそうですね。
まぁそれまでに準備が必要なので、22年度の運営方針に「新しい車両の導入に向けての整備」とか書かれるだろうね。本当なら。
531 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 12:22:53 ID:BzfFdheG0
話切ってスマソ
JR古江は白紙化？
JR古江は白紙化？
>>530
223系用の単独運用を作ったとしても配置7編成としたら組めるのは5～6運用だから
117系みたいに山口県内限定運用になって廣島には顔を出さないかもな。
場合によってはT編成が廣島へ転出して8連の列車が6連に減車というのもあり得るかもw
223系用の単独運用を作ったとしても配置7編成としたら組めるのは5～6運用だから
117系みたいに山口県内限定運用になって廣島には顔を出さないかもな。
場合によってはT編成が廣島へ転出して8連の列車が6連に減車というのもあり得るかもw
535 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 18:16:28 ID:an69ejLdO
>>534
つ留年
つ留年
今の国鉄型の置き換えも国鉄型なんだろうな
本社としては「なんでうちの金で作った車をヨソにやらなきゃいけないんだ」くらい思ってそうだし
本社としては「なんでうちの金で作った車をヨソにやらなきゃいけないんだ」くらい思ってそうだし
>>535
８年も留年させてくれるのか
８年も留年させてくれるのか
>>532
JR古江は構想だけで具体的な計画になってないが、地元の要望次第だろうな。
今回の市の予算では、JR白島新駅の設計、JR可部線河戸延伸の設計、
広電の駅前大橋線敷設に向けた広島駅南口広場の再構築設計、
LRT化に向けたバリアフリー電停構造を広電と共同検討など、
市の財政は厳しいものの、道路網が完成に近付いているため、
そのぶん鉄道関係の配分額は増えはじめている。
JR古江は構想だけで具体的な計画になってないが、地元の要望次第だろうな。
今回の市の予算では、JR白島新駅の設計、JR可部線河戸延伸の設計、
広電の駅前大橋線敷設に向けた広島駅南口広場の再構築設計、
LRT化に向けたバリアフリー電停構造を広電と共同検討など、
市の財政は厳しいものの、道路網が完成に近付いているため、
そのぶん鉄道関係の配分額は増えはじめている。
お前ら223とか夢見過ぎw
次の転入はどう考えても良くて113系リニュ車
223を地方にばらまける余裕があるなら、とうの昔に221が本線から消えてるっつのww
次の転入はどう考えても良くて113系リニュ車
223を地方にばらまける余裕があるなら、とうの昔に221が本線から消えてるっつのww
今さらそんなことを得意げに言われてもな
>>198
>>198
198はテンプレ化希望
広島は末期色、北陸は青色吐息か…まだ2010年なのに世紀末感は何なんだろう
>>533
6連じゃデータイムもてあますわ。
6連じゃデータイムもてあますわ。
>>536
221断ったんだから本社非難できないだろ。
221断ったんだから本社非難できないだろ。
>>544
日中は新T編成を切り離して4連で運用
日中は新T編成を切り離して4連で運用
>543 昭和８５年ですから。
548 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 20:15:55 ID:Es0ZFIor0
>>547
昭和天皇スゲ―――――！
昭和天皇スゲ―――――！
>>540
いや、これまでのこの会社及びスレの実績から言っても結局>>539の言う通りになる気がすげぇするんだがw
そもそも225で浮く分は網干221を追い出すのに使うんじゃないの？
で、その221が京都やら日根野の113を置き換えて・・・あとはいつも通りと。
いや、これまでのこの会社及びスレの実績から言っても結局>>539の言う通りになる気がすげぇするんだがw
そもそも225で浮く分は網干221を追い出すのに使うんじゃないの？
で、その221が京都やら日根野の113を置き換えて・・・あとはいつも通りと。
551 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 21:29:24 ID:zxWFDtPJ0
>>550
「地盤沈下」の件も共産党の連れてきた怪しい教員が喧伝してるだけだろ
「地盤沈下」の件も共産党の連れてきた怪しい教員が喧伝してるだけだろ
西飛行場にスターフライヤー就航してくれないかなぁ
速くて安ければ気軽に東京往復できるのに・・・
速くて安ければ気軽に東京往復できるのに・・・
>>551
青色吐息というより海ボウズのほうが相応しいと思うが…
青色吐息というより海ボウズのほうが相応しいと思うが…
556 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 23:10:54 ID:aEIoAwF00
223系気動車ことキハ127は兵庫県の力をかりてローカル線に投入されたな。
マリンビューの事か？
559 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 23:43:00 ID:Wh5cmpNi0
>>543
京都の抹茶色のあだ名は？
京都の抹茶色のあだ名は？
>>552
実際に1号線は沈下したんだから建設予定の新路線の沿線住民が神経質になるのは当たり前だろ。
実際に1号線は沈下したんだから建設予定の新路線の沿線住民が神経質になるのは当たり前だろ。
あのへんは昔の防空壕が原因で以前から沈下してた
旧陸軍の射撃練習場跡だからな
旧陸軍の射撃練習場跡だからな
>>559
緑内障
緑内障
>>559
雑草・枯れ草・コケ
雑草・枯れ草・コケ
564 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 01:14:05 ID:5oHxbiYh0
565 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 01:18:52 ID:raTP2h91O
今回のダイヤ改正について色々出てきたけど…
広島支社でH4年を100％として20年度の列車設定キロ（輸送力）は102％。
それに対しての乗車人キロは76％なのが現実。
今回の改正ではまだ良いけど今後はさらに…な可能性は大です。
ちなみに定期乗車人キロは87％
定期外は64％です。
広島支社でH4年を100％として20年度の列車設定キロ（輸送力）は102％。
それに対しての乗車人キロは76％なのが現実。
今回の改正ではまだ良いけど今後はさらに…な可能性は大です。
ちなみに定期乗車人キロは87％
定期外は64％です。
>>565
なるほど興味深い。ソースありますか？
なるほど興味深い。ソースありますか？
567 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 01:25:46 ID:t7sWcFww0
>>559
ミドリムシ
ミドリムシ
>>559
青汁じゃなかったか？
青汁じゃなかったか？
北陸は青カビ
ここは広島のスレですよ。
>>559
緑一色→役満→厄満色
緑一色→役満→厄満色
お願いします
207系、223系とは言わない
201系末期色でいいのでください
203系でもいいです
207系、223系とは言わない
201系末期色でいいのでください
203系でもいいです
広島に2xx系なんて45年早い
213系「おいらが2ドアなばかりに…。」
>>560
アカ乙
アカ乙
>>540
話があるのは事実だよ
上で社員がばらしとるしｗ
2次車以降で221置き換え以上の数を向こうに入れるつもりのようだが>225
221断ったのは廣鐵局の中の人が末期色な221系見たく無かったんじゃねｗ
ま、流れる可能性が高いのはお家芸クォリティ
ソース厨はオフレコソースくらい自分で裏を取るように
話があるのは事実だよ
上で社員がばらしとるしｗ
2次車以降で221置き換え以上の数を向こうに入れるつもりのようだが>225
221断ったのは廣鐵局の中の人が末期色な221系見たく無かったんじゃねｗ
ま、流れる可能性が高いのはお家芸クォリティ
ソース厨はオフレコソースくらい自分で裏を取るように
狼少年じゃないけど信じられないのがJR西日本だからな
579 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 09:15:42 ID:aCIVeF810
オフレコをどうやって裏取るんだ
お前はオフレコと言いたいだけだろｗ
お前はオフレコと言いたいだけだろｗ
582 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 10:52:44 ID:raTP2h91O
>>566
ソースは…一般の人は見ることはできないので…中の人の家族か親族なら見れるけど。
ソースは…一般の人は見ることはできないので…中の人の家族か親族なら見れるけど。
そんなことよりさ、早く岩国基地を旅客空港化して
岩国から空港まで線路引いてシャトル列車走らせろよｗ
岩国から空港まで線路引いてシャトル列車走らせろよｗ
584 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 11:31:45 ID:raTP2h91O
後見る感じだと、シティライナーを廃止しても瀬野～海田市間の乗車効率も40％に届かないとか。（40％→お客様全員が座席にお座り頂いて、なお少し席が空いている状態）
そして呉線の遅れ回復の為に広島駅で一部系統分離を拡大したり、広駅でも極力同一ホーム接続や、広島駅での新幹線接続時分の見直しなど良い面もあったりするね。
これによるコスト削減で2億円が浮きます。
その前に車両を少しでも変えてくれたらなぁ…
そして呉線の遅れ回復の為に広島駅で一部系統分離を拡大したり、広駅でも極力同一ホーム接続や、広島駅での新幹線接続時分の見直しなど良い面もあったりするね。
これによるコスト削減で2億円が浮きます。
その前に車両を少しでも変えてくれたらなぁ…
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i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
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ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
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586 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 12:02:02 ID:Kn3y/epD0
は？最近のチラシって両面びっしり書かれてるから
裏になんて書けないよ
裏になんて書けないよ
587 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 12:16:47 ID:IZrObTIO0
>>585
つーか誰だよｗ
つーか誰だよｗ
西の213ってワンマン改造までしたのに1M方式なのに故障が多すぎて連結運用が多い
本末転倒
本末転倒
213もボロの血を受け継いでるようじゃいけんな
593 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 14:54:39 ID:O+gIOnQL0
電車がボロイのは支社の検査改修能力の差なんじゃないだろうかと
阪急沿線に引っ越して感じた
阪急沿線に引っ越して感じた
>>（40％→お客様全員が座席にお座り頂いて、なお少し席が空いている状態）
本当はこのくらいしか乗ってないのが理想だと思うがな
全員座れるのが基本
客の数が日によって多少変動するんだから｢なお少し空いている｣席は客が多くなった時に吸収する余裕
座れなくて当たり前なんてバブル崩壊の頃までの「酷電」「痛勤電車」に乗るのに必要な異常な覚悟を説いた言葉
本当はこのくらいしか乗ってないのが理想だと思うがな
全員座れるのが基本
客の数が日によって多少変動するんだから｢なお少し空いている｣席は客が多くなった時に吸収する余裕
座れなくて当たり前なんてバブル崩壊の頃までの「酷電」「痛勤電車」に乗るのに必要な異常な覚悟を説いた言葉
595 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 15:13:09 ID:KecN32lq0
阪急は保守にも旧国鉄の何倍も凄くコストがかかっているからなwww
阪急も40N車が居るのは広島と一緒ｗ
阪急5000系リフレッシュ車は60年使う気だという噂があったが本当なんだろうか。因みに1968年製で神戸線の普通運用はこいつの天下。
ボロも使いようなのかな。
ボロも使いようなのかな。
599 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 16:47:38 ID:raTP2h91O
時々足下から「バキバキッ」って音が聞こえるのはオレだけ？
601 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/11(木) 17:26:21 ID:tY9rt5Vr0 BE:201744285-2BP(1004)
>>587
熊先生も知らんのか
熊先生も知らんのか
602 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 18:07:11 ID:eoObbCOxO
京阪の2600系は車体だけながら今年で51年。しかし、廣島の車両と比べてあんまり古そうに見えないんだよね。
603 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 18:22:40 ID:77LjOyzn0
キティ急の２８００なんか末期でも景色映り込むぐらいピカピカやったやん
廣嶋の場合は海上自衛隊の基地も近いから空爆を受けないよう
つや消しのマット塗装なんだよ
廣嶋の場合は海上自衛隊の基地も近いから空爆を受けないよう
つや消しのマット塗装なんだよ
広島駅(新幹線)の構内アナウンスの音声が変わってる。
しかもなんか歯切れの悪い合成音声・・・
俺、もしかして国鉄に毒されてる？
しかもなんか歯切れの悪い合成音声・・・
俺、もしかして国鉄に毒されてる？
606 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 19:59:40 ID:5oHxbiYh0
607 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 20:08:56 ID:xTM643cUO
金沢の青一色を見ると、広島の黄一色がまともに見えてきた。
まあ、金沢の海ボウズは北陸新幹線開業後は全滅確定だろうよ。
青カビ食パン電車が出現しないだけマシと思わないと。
青カビ食パン電車が出現しないだけマシと思わないと。
あと出てないのは緑一色と青緑一色？
大便色が青洟色よりマシとか無いわ
>>601
Kaspersky？
Kaspersky？
工作員さんこんばんわ
615 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 23:40:01 ID:tFlx4wGwO
>>612
相手が金沢死者と廣島死者で、金沢が顔面真っ青で廣島が末期色の小便漏らしたのですね、分かりますw
相手が金沢死者と廣島死者で、金沢が顔面真っ青で廣島が末期色の小便漏らしたのですね、分かりますw
475→海ボウズ
419→カビパン
419→カビパン
末期色に海坊主、次は蛆茶に錆止剤ですね
わかります
わかります
小豆色にするくらいならもう錆止剤だけでいいよな、あの路線の色・・・
いっそ潔く全部錆止剤のみで統一してしまえばいいのに。
いっそ潔く全部錆止剤のみで統一してしまえばいいのに。
末期色
海坊主（北陸）
厄満色（京都）
苔色（和歌山）
サソリ（七尾線）
海坊主（北陸）
厄満色（京都）
苔色（和歌山）
サソリ（七尾線）
旧型国電までラインカラー単色に塗りたくった国鉄末期を思い出した。
ああここは國鐵だった・・・
ああここは國鐵だった・・・
福塩線電車は紺色一色
>>620
NOT、国鉄末期。YES、末期國鐵。
NOT、国鉄末期。YES、末期國鐵。
40Nの103系更新色を最初に見た印象が72系920番代かと思っただったが
あれより凄まじい似たようなものを毎日見ることになろうとは…
21世紀の旧型国電か 世も末だな
あれより凄まじい似たようなものを毎日見ることになろうとは…
21世紀の旧型国電か 世も末だな
>>622
そういう時はyesじゃなくてbutじゃなかったっけ。どうでもいいがｗ
そういう時はyesじゃなくてbutじゃなかったっけ。どうでもいいがｗ
>>626
「ご理解とご協力を強制します」みたいなニュアンスだと思って
「ご理解とご協力を強制します」みたいなニュアンスだと思って
,.ィ´三三三三≧ト､
／三三三三三三三ﾐヾ
,ｨヽ /三三,／´ ｀丶ミ三ﾍﾞ >>626
. / / /三三/ ｀ ﾍ こういう意味なんだろたぶんｗ
/ / __/三┌'' ﾊ なんか文法変なような気がしないでもないがｗ
. / / //ﾊ三/ ェｴ≧ト j l
/ / ,ィヽ | / ! ゞツヽ / /≦ｴト ﾘ Cost is justice!
,ｨ≦´￣￣ ｀ V / l〈__ j. ,.' l ﾑﾂ ,'
| ￣￣￣ ｀V / ヽ‐' ／ l l ,' Yes, we yellow!
| ￣￣￣Vﾘ Y ＿ ﾘ `ー ､__,､） / Yes, we yellow!
| ´ ｌ￣ﾊ l /_,x＜/l ／_＿,,....､__ l ./
＿＿__j .j 'ｰ' ﾝ::::::::::::j .ﾍ / |‐'‐‐- -''ﾘ/ ,.'
:::::::::::::ﾘ ／:::::::::::::::| .ﾍ l ヽｭｪｪｪン ／
::::::／! .／ :::::::::::::::::::| ﾍ ヽ ヽ ｰ‐‐"／
／:::::| ,ｨ':::::::::::::::::::::::::∧ ヽ ＼ ﾝ'
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／三三三三三三三ﾐヾ
,ｨヽ /三三,／´ ｀丶ミ三ﾍﾞ >>626
. / / /三三/ ｀ ﾍ こういう意味なんだろたぶんｗ
/ / __/三┌'' ﾊ なんか文法変なような気がしないでもないがｗ
. / / //ﾊ三/ ェｴ≧ト j l
/ / ,ィヽ | / ! ゞツヽ / /≦ｴト ﾘ Cost is justice!
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| ￣￣￣Vﾘ Y ＿ ﾘ `ー ､__,､） / Yes, we yellow!
| ´ ｌ￣ﾊ l /_,x＜/l ／_＿,,....､__ l ./
＿＿__j .j 'ｰ' ﾝ::::::::::::j .ﾍ / |‐'‐‐- -''ﾘ/ ,.'
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／:::::| ,ｨ':::::::::::::::::::::::::∧ ヽ ＼ ﾝ'
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630 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 08:00:36 ID:ItUOn74N0
末期色の運用教えて！
>>630
待っていれば来る。
待っていれば来る。
632 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 08:38:57 ID:7S08Pl8P0
633 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 08:40:22 ID:7S08Pl8P0
和歌山は爽健美茶
リアルゴールドよりもマックスコーヒーって感じだけどなｗ
ウンコ・・いや、
ウコンの力で
ウコンの力で
639 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 12:38:18 ID:mXiYOeItO
おまいセンスええのぅwwwwwwwwwwww
>>638
ﾜﾛﾀwww
ﾜﾛﾀwww
MAX缶は甘いけど嫌な甘さじゃないんだよな。練乳だからかな。
ブラックしか飲まない俺でもMAX缶はいける。
ブラックしか飲まない俺でもMAX缶はいける。
>>632
ビタミンガードじゃね?
ビタミンガードじゃね?
北陸→エメラルドマウンテンブレンド
七尾→コカ・コーラ
京都→綾鷹
和歌山→アンバサ
中国→アクエリアスビタミンガード
七尾→コカ・コーラ
京都→綾鷹
和歌山→アンバサ
中国→アクエリアスビタミンガード
>>630
変更がなければ
12日(金)：373M～5475M
13日(土)：630M(前寄4両)～広駅留置～946M～957M～821M～826M～670M
14日(日)：623M～354M～1762M～1753M
変更がなければ
12日(金)：373M～5475M
13日(土)：630M(前寄4両)～広駅留置～946M～957M～821M～826M～670M
14日(日)：623M～354M～1762M～1753M
648 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 15:31:18 ID:7S08Pl8P0
マックスコーヒーのラッピングが3000番台だといいかも
649 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 15:35:43 ID:LV8dd5fc0
広島の政治家さえ消えてくれれば廃止できるんだけど
末期色って黄５号とは違うの？
651 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 16:53:21 ID:GjVfcFleO
実際見たけど、さほど違和感ないな。福知山線や総武線にいた103系と同じ色っぽいし
よくよく考えたら、103系や201系も元は単色じゃ…
よくよく考えたら、103系や201系も元は単色じゃ…
>>651
逆に湘南色やカフェオレの103や201を想像してみると…
逆に湘南色やカフェオレの103や201を想像してみると…
>>651
酉の103系でツートンカラーといえるのは瀬戸内色とマスカット色だけ。
阪和や奈良のは前面だけの警戒色や識別色でツートンとはいわない
播但、加古川の奴も戸袋の所だけアクセントで色を変えているが車体全体に展開してる訳じゃない品。
酉以外でも単色じゃなかったのはかつて中央西線を走っていた白にカボチャ帯のやつぐらい。
こいつは塗装変更されてから割とすぐに廃車になったから印象に残っている人はあまりいないかも知れないけどね。
101系なら南武支線や秩父鉄道なんかでど派手なカラーで走ってたが。
酉の103系でツートンカラーといえるのは瀬戸内色とマスカット色だけ。
阪和や奈良のは前面だけの警戒色や識別色でツートンとはいわない
播但、加古川の奴も戸袋の所だけアクセントで色を変えているが車体全体に展開してる訳じゃない品。
酉以外でも単色じゃなかったのはかつて中央西線を走っていた白にカボチャ帯のやつぐらい。
こいつは塗装変更されてから割とすぐに廃車になったから印象に残っている人はあまりいないかも知れないけどね。
101系なら南武支線や秩父鉄道なんかでど派手なカラーで走ってたが。
オカのGがあることを考えたらカフェオレはさほど違和感は無いと思うが、湘南色は…
和歌山 ： 青緑 ≒ シアン ＝ 青酸
和歌山は青酸色ってことで・・・
和歌山は青酸色ってことで・・・
＿＿
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／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ ヾ:::::::j
i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐' ｰ-､|:::::/
/":::::::::ﾉ -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:| 青酸なんて
i ::::::::／ ^ ´ ヽ´ iし/ 大したことないじゃないの
ヾ:::::ゝ ﾉ(｀_ _） /::/
`r" ﾉ､_,ｲ ` jノ
／;;＼ ヽ ソ 丿
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i ::::::::／ ^ ´ ヽ´ iし/ 大したことないじゃないの
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658 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 21:17:18 ID:mXiYOeItO
☆速報☆
某過激組合の労使交渉報告書の記載で…115のH1編成は26年度末までは置き換え予定はありません＼＾o＾／
223転属説は消えましたねｗｗ
某過激組合の労使交渉報告書の記載で…115のH1編成は26年度末までは置き換え予定はありません＼＾o＾／
223転属説は消えましたねｗｗ
末期塗装を8年かけてチマチマやっていくんだから平成30年まで、そこから30年使うから2048年(平成60年)までは国鉄車現役は確定しているんだが？
しかしここ社員多いなｗ
ご苦労様です
末期色に返す返す重ね重ね心よりお悔やみ申し上げます
ご苦労様です
末期色に返す返す重ね重ね心よりお悔やみ申し上げます
>>661
残念ながらC-35に運転支援装置が取り付けられているのを先日確認したorz
残念ながらC-35に運転支援装置が取り付けられているのを先日確認したorz
664 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 22:47:28 ID:mXiYOeItO
>>664
乗務員の方には申し訳ないけど、客室も冷風車なんで暑いですw
バスクーラーよりはマシだけど
>>665
一応「超」小型のファンみたいなものがある。
やっぱりC-18・Tc556並みの換気扇じゃないと駄目かね
乗務員の方には申し訳ないけど、客室も冷風車なんで暑いですw
バスクーラーよりはマシだけど
>>665
一応「超」小型のファンみたいなものがある。
やっぱりC-18・Tc556並みの換気扇じゃないと駄目かね
>>646
京都だけクソまずい飲み物でワロタ
京都だけクソまずい飲み物でワロタ
>>668
確かに不味いが、ダイエットにはなるぞｗ
確かに不味いが、ダイエットにはなるぞｗ
671 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 23:56:47 ID:mXiYOeItO
>>667
冷たい風（新鮮な空気）が入れば扇風機だけでも役立つけど熱い空気のなかでの扇風機はただの熱気にしか…ｗ
何気にH-1編成のTc編成は冷房＆扇風機付きなので客室は寒い位では？
バスクーラー105とかは…本当にすみません<（__）>
冷たい風（新鮮な空気）が入れば扇風機だけでも役立つけど熱い空気のなかでの扇風機はただの熱気にしか…ｗ
何気にH-1編成のTc編成は冷房＆扇風機付きなので客室は寒い位では？
バスクーラー105とかは…本当にすみません<（__）>
>>668
どんな味覚障害だよ
どんな味覚障害だよ
ウテシだと分からんかも知れんけど容量不足気味だから
朝の満員時はとかは全然効かないよ＞WAUな分散クーラー車
103系の時代に温風車という名前がついたくらいだから
それもあって弱冷車の位置が優先的に下関よりになってる
朝の満員時はとかは全然効かないよ＞WAUな分散クーラー車
103系の時代に温風車という名前がついたくらいだから
それもあって弱冷車の位置が優先的に下関よりになってる
次で追加しておくかｗ
温 風 車 ： 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様にご好評を頂いております。
温 風 車 ： 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様にご好評を頂いております。
予定通り630MFで末期色。
今日は夕方まで広駅で見れるぞ。そして946M三原行きで必殺徐行を体感すべし。
今日は夕方まで広駅で見れるぞ。そして946M三原行きで必殺徐行を体感すべし。
677 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 13:02:42 ID:qsWSs96aO
広島は末期色
和歌山は凄惨色
次はどうなる？
和歌山は凄惨色
次はどうなる？
さっき岡山駅で見た115系300番台瀬戸内色の方向幕の蛍光灯がチカチカしてた。
なんか行く末を暗示してるなw
オカ区もうかうかしてられんな。
なんか行く末を暗示してるなw
オカ区もうかうかしてられんな。
この間、広島駅で見たんだけど、
岩国行き列車の方向幕、岡山方クハが「小月」表示だった。
幕もアボーンしまくりだな。
岩国行き列車の方向幕、岡山方クハが「小月」表示だった。
幕もアボーンしまくりだな。
L-01、L-05もLEDが逝ってる車両があるが、いっこうに直す気配がしない。
末期色化ついでに直すつもりなのかもしれんが。
末期色化ついでに直すつもりなのかもしれんが。
681 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 18:20:36 ID:Znu23T4OO
>>680
不具合が多いしコスト削減で幕に戻されたり…
不具合が多いしコスト削減で幕に戻されたり…
幕・LED全撤去
設置跡はベニヤ板かガムテープで塞ぎます
設置跡はベニヤ板かガムテープで塞ぎます
684 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 20:20:52 ID:PIw+38AY0
685 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 21:33:45 ID:Uih90Php0
>>684
森ノ宮の103で先頭クハだけ加茂行き（本来は奈良行き）なんてちらほら。
森ノ宮の103で先頭クハだけ加茂行き（本来は奈良行き）なんてちらほら。
適当にググったけど、103の初期は昭和39年製であってるのかな
クルマだと、こんなレベル･･･あちこちガタが来ても何らおかしくはないよなぁ。
ttp://www.sankyo.gr.jp/zeppan/
クルマだと、こんなレベル･･･あちこちガタが来ても何らおかしくはないよなぁ。
ttp://www.sankyo.gr.jp/zeppan/
688 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 23:59:07 ID:zb7ljLET0
末期色は一日で定着したが、他の地区の色はまだまだよのぉ・・・
真の絶望はこれからよ
真の絶望はこれからよ
689 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 00:01:03 ID:K+FYfWGk0
（北陸スレより）
広島・末期色のお友達
金沢支社・北陸本線の４７５系（松任工場）
http://railf.jp/news/img/100208_475_0277.jpg
ついでにほかの車両も・・・
http://upload.jpn.ph/upload/img/u54870.jpg
広島・末期色のお友達
金沢支社・北陸本線の４７５系（松任工場）
http://railf.jp/news/img/100208_475_0277.jpg
ついでにほかの車両も・・・
http://upload.jpn.ph/upload/img/u54870.jpg
今や廣島地区で絶賛運用中の元京キト113系、本来は柘植行きだが、4両とも行き先が違って表示されていた事があったぞ。
酷いのは「宇野」とか表示してたし。
酷いのは「宇野」とか表示してたし。
211系呉
693 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 05:01:52 ID:JxzxEtTj0
>>692
もうすぐ、もっといい車両が来るよ
もうすぐ、もっといい車両が来るよ
>>689
白時代に比べて外板のベコベコが目立つような気がするのはおれだけ？
白時代に比べて外板のベコベコが目立つような気がするのはおれだけ？
>>694
白だとあまり反射しないから目立たなかっただけも。
白だとあまり反射しないから目立たなかっただけも。
696 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 09:57:34 ID:Blm5Vs+g0
>>689
下のはロゴも作ったんかよwww
下のはロゴも作ったんかよwww
697 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 10:07:13 ID:U3w34heWO
京都の113系で103系を置き換えるだけじゃないの？
699 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 10:35:18 ID:U3w34heWO
700 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 10:48:22 ID:Blm5Vs+g0
211系か・・・。
あれは東海地区乗り鉄で使ったが、あれよりか313系のロング車の方が
まだ良い
あれは東海地区乗り鉄で使ったが、あれよりか313系のロング車の方が
まだ良い
701 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 10:51:16 ID:SxJ3yMew0
今気になったんだがH01編成の置換予定がH26年となっているが、その間にクハの差し替え(新クハ111に抑速設置の上)があり得るんじゃ…？運転記録装置は取り外して転用すればいいだけだし…。
702 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 12:12:34 ID:U3w34heWO
クハ811・812をH26に新クハ111に差し替えるということでは・・・？
704 ：名無しでGO!：：2010/02/14(日) 14:03:41 ID:CQ1P+tWw0
質問です。
広島は国鉄時代の車両がほとんどですがこれって
尼崎の事故クラスでは車両の強度が高くて安全で
はないですか？JR以降の車両に比べて。
広島は国鉄時代の車両がほとんどですがこれって
尼崎の事故クラスでは車両の強度が高くて安全で
はないですか？JR以降の車両に比べて。
末期色で車体番号表記も國鐵時代のものに戻ったな
706 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 14:14:56 ID:0t5Oq9/j0
>>704
対自動車の前面衝突程度なら強いだろうが、ビルに突っ込む位の全損を想定すると乗客と内装は吹っ飛び凶器と
化すだろうから乗客の命は守れない。
エレベーターが転落事故を起こしたとして、エレベーターは原型を保っていても、中の人間はそのGに耐えられず
即死という、まあそれと同じ状況が起こる。
重要なのは、衝撃を運転席までに吸収して客室にはその衝撃を緩衝することと、内装が衝撃で外れないこと。
対自動車の前面衝突程度なら強いだろうが、ビルに突っ込む位の全損を想定すると乗客と内装は吹っ飛び凶器と
化すだろうから乗客の命は守れない。
エレベーターが転落事故を起こしたとして、エレベーターは原型を保っていても、中の人間はそのGに耐えられず
即死という、まあそれと同じ状況が起こる。
重要なのは、衝撃を運転席までに吸収して客室にはその衝撃を緩衝することと、内装が衝撃で外れないこと。
>>704
車でも正面や側面やオフセットの60km/hまでの衝突時しか想定してないんだから
鉄道車両で100km/h近いスピードでマンションに突っ込んだ尼崎事故なんてかなり特殊な事例だぞ。
それに鉄道車両は単行走行でない限り車の多重衝突と同じ状態になるから乗務員室部分を衝撃吸収構造にしても
前には有効だが後ろの車からの衝撃までは吸収できないから負傷者を減らすことは出来てもゼロにはならない。
車でも正面や側面やオフセットの60km/hまでの衝突時しか想定してないんだから
鉄道車両で100km/h近いスピードでマンションに突っ込んだ尼崎事故なんてかなり特殊な事例だぞ。
それに鉄道車両は単行走行でない限り車の多重衝突と同じ状態になるから乗務員室部分を衝撃吸収構造にしても
前には有効だが後ろの車からの衝撃までは吸収できないから負傷者を減らすことは出来てもゼロにはならない。
脱線転覆すれば鋼鉄車体でも意味ないのはいなほの事故でも明らか
脱線しても安全な車両より、脱線させないための信号や保安装置を開発したほうが現実的
脱線しても安全な車両より、脱線させないための信号や保安装置を開発したほうが現実的
712 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 16:23:05 ID:RM3ibpVO0
民営化されてもう20年超えた
以来新車が全然来ないけど応援した
可部線末端がなくなっても応援した
休日保守運休になっても応援した
関西から中古が来ても応援した
岡山から中古が来ても応援した
ガムテープで補修されても応援した
デカ目がチクビームに改造されても応援した
その結果待ってたのは末期色だった
あんまりだ、あんまりだ
以来新車が全然来ないけど応援した
可部線末端がなくなっても応援した
休日保守運休になっても応援した
関西から中古が来ても応援した
岡山から中古が来ても応援した
ガムテープで補修されても応援した
デカ目がチクビームに改造されても応援した
その結果待ってたのは末期色だった
あんまりだ、あんまりだ
>>709
この前の北海道のダンプに激突の事故見たか？
あんなにぐちゃぐちゃになったにも関わらず衝撃を前頭部で見事に吸収して
奇跡的に死人がいなかった。
脱線させないための信号や保安装置を開発・設置するのは当然。
その上で衝突に対する対策を取るのが必要だよ。踏切がある在来は特に。
いなほみたいな事故はあそこまで落ちたりしたら車両側ではどうしようもない。
それでも突風に対する対策を取ってる。
この前の北海道のダンプに激突の事故見たか？
あんなにぐちゃぐちゃになったにも関わらず衝撃を前頭部で見事に吸収して
奇跡的に死人がいなかった。
脱線させないための信号や保安装置を開発・設置するのは当然。
その上で衝突に対する対策を取るのが必要だよ。踏切がある在来は特に。
いなほみたいな事故はあそこまで落ちたりしたら車両側ではどうしようもない。
それでも突風に対する対策を取ってる。
>>710
反例
さすがに「管理」では出るが
【新窮場へ】國鐵廣嶋鐵道管理局75【GO!】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239016914/
反例
さすがに「管理」では出るが
【新窮場へ】國鐵廣嶋鐵道管理局75【GO!】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239016914/
716 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 16:47:07 ID:rgHwpxay0
>>712
俺もそう思うわ。
愛想が尽きた。あまりにもひどい。
ガムテだろうがオムツだろうが、文句を言ってもまだマシだった。
21世紀になって10年来ようかというのに新規に国鉄色を作るとかこれはひどいの一言。
俺もそう思うわ。
愛想が尽きた。あまりにもひどい。
ガムテだろうがオムツだろうが、文句を言ってもまだマシだった。
21世紀になって10年来ようかというのに新規に国鉄色を作るとかこれはひどいの一言。
717 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 16:55:26 ID:SxJ3yMew0
つーことはクハ111 811と912の乗務員室には冷房対応の通風孔が設置されるんじゃないか？
新 国 鉄 色 ： 各地に登場した絶叫の国鉄新塗装。番号表記がなんと国鉄フォント。21世紀の新型国電ここに参上。
719 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 17:00:27 ID:SxJ3yMew0
書き忘れてたんだがH01が引退直前には湘南色に戻ってさよなら運転とかやらないのかな？
ところでH編成は存続が決定したけどG編成はどうなるの？
ところでH編成は存続が決定したけどG編成はどうなるの？
720 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 17:20:50 ID:EXvg0oOZ0
さよならなんてやらなくても毎日湘南色が走ってるだろ
さよなら国鉄型じゃなくてようこそ国鉄型がデフォ
さよなら国鉄型じゃなくてようこそ国鉄型がデフォ
おまえらが新窮状とかスレタイに書いたから…
広島カープは新球場なのに広島駅は末期色で新窮状だなんてひどすぎる
40N車がツルツルハゲ黄頭で出てくるのを想像すると気持ち悪くなってくる
威力強すぎるぜ、新国鉄末期色
40N車がツルツルハゲ黄頭で出てくるのを想像すると気持ち悪くなってくる
威力強すぎるぜ、新国鉄末期色
724 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 19:08:43 ID:AI0aUog30
|新窮状へ|新國鐵で|糞ﾀﾞｲﾔで|新國鐵で|末期色で.|新國鐵で.|旧書体で|
＼ 業 !／＼ 業 !／＼ 業 !／＼ 業.!／＼ 業 !／＼ 業 !／＼ 業 !／
＼ ／ ＼／ ＼ ／ ＼／ ＼ ／ ＼／ ＼ ／
ｒ'⌒ヽ_
／´￣l､＿,/}:＼
／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ 末期色…
(Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣ まさに国鉄末期…
! ｀￣''ｧ一､＼ ヽ｝
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉー'´ ｀ ‐- ,,_
＼ 業 !／＼ 業 !／＼ 業 !／＼ 業.!／＼ 業 !／＼ 業 !／＼ 業 !／
＼ ／ ＼／ ＼ ／ ＼／ ＼ ／ ＼／ ＼ ／
ｒ'⌒ヽ_
／´￣l､＿,/}:＼
／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ 末期色…
(Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣ まさに国鉄末期…
! ｀￣''ｧ一､＼ ヽ｝
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉー'´ ｀ ‐- ,,_
725 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 19:26:58 ID:U3w34heWO
その前に…期待してたんですか？この会社に？
アーバンしか目線が逝ってない会社に期待するほうが酷だよ。
アーバンしか目線が逝ってない会社に期待するほうが酷だよ。
上見て暮らすな下見て暮らせ理論ですね、わかります。
期待はしてないけど意味不明な不便をしいるのはやめて呉
期待はしてないけど意味不明な不便をしいるのはやめて呉
×上見て暮らすな下見て暮らせ
○上見て暮らすな地獄で暮らせ
○上見て暮らすな地獄で暮らせ
>>727
強いて言うなら末期の国鉄だな。酉本社自体そこに向かおうとしているが。
強いて言うなら末期の国鉄だな。酉本社自体そこに向かおうとしているが。
昔はバスとか広電とか殿様商売の典型で国鉄はシティダイヤで頑張ってたんだがな
どこで道を間違えたんだ
どこで道を間違えたんだ
全てはあの日から始まった。
更新車、襲来
見知らぬ、車内
鳴らない、ドア
雨、大遅延の後
新車、上郡のむこうに
決戦、更新国税阻止
国鉄の造りし随道
ムーバ、来日
瞬間、速度、重ねて
トッコウ・ダイバー
静止した弐百七の中で
地上子の価値は
ダイヤ、改悪
死守、社長の座
見知らぬ、車内
鳴らない、ドア
雨、大遅延の後
新車、上郡のむこうに
決戦、更新国税阻止
国鉄の造りし随道
ムーバ、来日
瞬間、速度、重ねて
トッコウ・ダイバー
静止した弐百七の中で
地上子の価値は
ダイヤ、改悪
死守、社長の座
嘘と偽タイプ
死に至る呈編成、そして
四番目の呈編成
色の選択を
支社の戦い
黄色のかたち 色のかたち
末期色、誕生
せめて、国鉄らしく
フォント
最後の支社
終わる塩害高架
随道の中心で崩落を叫んだもの
死に至る呈編成、そして
四番目の呈編成
色の選択を
支社の戦い
黄色のかたち 色のかたち
末期色、誕生
せめて、国鉄らしく
フォント
最後の支社
終わる塩害高架
随道の中心で崩落を叫んだもの
新劇場版は錆・厄満・青酸・末期の4部構成ってところか
おめでたいな
おめでたいな
安芸バイパス建設予算が復活するそうだし
もう末期汽車はいらんな
もう末期汽車はいらんな
736 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 22:27:32 ID:U3w34heWO
>>732-733
モヤシふいたwww
モヤシふいたwww
739 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 22:54:57 ID:2NLOmbIm0
なんか関西のほう線路立ち入りで問題になってるけど、
電車全部黄色になる広島支社には関係ないねｗ
立ち入ってまで写真撮らないでしょ
電車全部黄色になる広島支社には関係ないねｗ
立ち入ってまで写真撮らないでしょ
広島カープってことでいっそのこと赤くしたらよかったのにな
そしたら赤い会社から抗議が来るぞ
カープ塗装編成できんかなー
車内に大型テレビ設置、全席指定の\510徴収で
車内に大型テレビ設置、全席指定の\510徴収で
ああ、ついでにサンフの紫仕様とかJTサンダースの緑仕様とか
>>740
七尾線で実現します。
七尾線で実現します。
745 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/14(日) 23:24:45 ID:slitdJVI0 BE:272355269-2BP(1004)
DQNにJNRマークの描き方でも教えてやりたいわｗ
もういっそのこと末期色の車体に
下関―岡山
ってペイントしたらいい
下関―岡山
ってペイントしたらいい
前世紀末期下痢ウォン
どうせなら全部国鉄時代の色にもどせよ。
>720殿も書いているが、その方が遙かに見栄えも
いいだろうし、維持管理も楽だよ。
末期色なんて良いこと一つもないぞ。
多分、編成ごとに色ムラが出る。末期色が増えて
数編成並んだ場合、非常に汚らしく見えること必定。
>720殿も書いているが、その方が遙かに見栄えも
いいだろうし、維持管理も楽だよ。
末期色なんて良いこと一つもないぞ。
多分、編成ごとに色ムラが出る。末期色が増えて
数編成並んだ場合、非常に汚らしく見えること必定。
スレ違いですが…
単色化の格好のサンプルが九州に存在しているのに orz です。
単色化の格好のサンプルが九州に存在しているのに orz です。
車両銘板は日本国有鉄道のままだったっけ？
752 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 08:33:17 ID:k6/49SfZ0
その通りwつか未更新国鉄型より209系のほうがはるかにマシに見えてならないこの頃wE233系の西日本版みたいなのでも開発して岡山や広島に導入するべきだ。
753 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 09:33:36 ID:k6/49SfZ0
今年の改正で113系が嵯峨野線から撤退することになったがクハ4両持って来いといいたい。G編成のクハ111とC42の652はつぶせるのに。(モハは日根野にでも持ってけ)
754 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 12:25:15 ID:bD7nNNGBO
なんかどっかのスレで223廣島転属説とかありえなさすぎて笑いそうだが、元ネタはどこなんじゃろ？
しかし…3月ダイ改か21年度中までには103E･B編成が113に変わる予定だけど…間に合うのかな？
しかし…3月ダイ改か21年度中までには103E･B編成が113に変わる予定だけど…間に合うのかな？
西広島～横川の間の線路（バラスト上）に三脚立ててるやついたが、あれだけ叩かれても気にしないとか・・・
堂々と真横に車停めて何様だよｗ
堂々と真横に車停めて何様だよｗ
昨日も、臨時あすかを撮影しようと天王寺付近の敷地内に入りこんだDQNがいたな。
それはそうと、いつの間に新幹線乗り換え口の所に仮設トイレができたんだ？
それはそうと、いつの間に新幹線乗り換え口の所に仮設トイレができたんだ？
>>754
113系は3編成が下関界隈でニートしてる。あと一本は吹田入場中。一月に入場だったのでそろそろ末期色になって
出てくるのでは？
>>755
俺もH-02編成でも作るのかと思っていたら、あっさり逝ったようで・・・
113系は3編成が下関界隈でニートしてる。あと一本は吹田入場中。一月に入場だったのでそろそろ末期色になって
出てくるのでは？
>>755
俺もH-02編成でも作るのかと思っていたら、あっさり逝ったようで・・・
つい最近試運転してたのは、転属の為ではなく乗務員訓練だったのね･･･
>>757
仮設便所を常設することになってたりして
仮設便所を常設することになってたりして
>>757
トイレ改装中だから
トイレ改装中だから
763 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 20:04:15 ID:bD7nNNGBO
>>762
内部って…ほとんど聞いた事がないんだよな。というか全くｗｗ
>>658は漏れだけど…H01が潰せないんじゃもうガセも良いとこじゃね？と思うのは俺だけか？
>>756
この前、セノハチで人気のない所からにょきって出て来た時はビビったよ。マジで非常かけようか考えたよ…
内部って…ほとんど聞いた事がないんだよな。というか全くｗｗ
>>658は漏れだけど…H01が潰せないんじゃもうガセも良いとこじゃね？と思うのは俺だけか？
>>756
この前、セノハチで人気のない所からにょきって出て来た時はビビったよ。マジで非常かけようか考えたよ…
そりゃあ過激組合方面には先に話は流さないからな。
まぁどうせお流れなんだからどうでもいい話だｗ
766 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 22:59:10 ID:Q77Zuijx0
VVVF車を入れると保守スタッフが大幅に削減されるから労組が反対してんだよね。
その結果客と本数が大幅に削減されて組合員の仕事自体がなくなりました、と。
年々本数が削減され、廃止直前2027年には1日一本になりますた
>>754
ダイヤ改正までに103E･B編成が全編成置き換わるとはとても思えないな…
ダイヤ改正までに103E･B編成が全編成置き換わるとはとても思えないな…
>>769
>>758でも書いたが、4本動かせるメドのついてる113系がいる。
一方B・E編成は5本あって運用数は4（予備１）
予備の分はいらないので（113系の予備は既に別にあるので）吹田から元C07が出次第置き換え可能
速度種別の変更とかもやりたいだろうし、タイミング的にはやっぱ改正で引退だろうな＠103系4両
>>758でも書いたが、4本動かせるメドのついてる113系がいる。
一方B・E編成は5本あって運用数は4（予備１）
予備の分はいらないので（113系の予備は既に別にあるので）吹田から元C07が出次第置き換え可能
速度種別の変更とかもやりたいだろうし、タイミング的にはやっぱ改正で引退だろうな＠103系4両
771 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 00:44:41 ID:H/+23EhXO
>>766
それどこの千葉動労？
むしろ西は、技術系の継承等で危惧視しているので中途採用取る位だけどね。どうせ団塊の世代が大量に辞めていくし、国鉄時代の車両保守に関しても技術継承の観点でも難になりつつある。
最大手組合（廣島地本）としても、廣島地区に新型車両導入に向けて毎年交渉してる。そして支社も頑張ってる。いつになるかはわからんけど…
みんなも引き続き菊蔵投稿よろしくです<（__）>
件数（何万件ともなれば）が多くなれば流石に考えるよ。
それどこの千葉動労？
むしろ西は、技術系の継承等で危惧視しているので中途採用取る位だけどね。どうせ団塊の世代が大量に辞めていくし、国鉄時代の車両保守に関しても技術継承の観点でも難になりつつある。
最大手組合（廣島地本）としても、廣島地区に新型車両導入に向けて毎年交渉してる。そして支社も頑張ってる。いつになるかはわからんけど…
みんなも引き続き菊蔵投稿よろしくです<（__）>
件数（何万件ともなれば）が多くなれば流石に考えるよ。
>>771
件数が増えたらうぜぇから見せしめに大削減するのが広島
件数が増えたらうぜぇから見せしめに大削減するのが広島
>>772
何その鈴木本部長
何その鈴木本部長
また國鐵クオリティか
瀬野八信号トラブル
瀬野八信号トラブル
775 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 08:44:55 ID:Xww1OMau0
西としても本音を言えば国鉄車両は潰したくて潰したくてしょうがないというような車両。けれども予算が回らないだけ。いざ車両更新しようとすれば事故・災害・政策とかでとことん空振りするのが西。
だから、改行を覚えて
>>775
広島には一円も予算くれてやるつもりはない、の誤りだろ？
国鉄型が火を噴こうが真ん中から車体が折れようがお布施なければ絶対に自己負担の新車を入れない
それで運用回らなければ回せる本数まで削減、できれば在来線全廃か自治体に押し付けて売り上げだけ掠め取りたいが本音だろ
広島には一円も予算くれてやるつもりはない、の誤りだろ？
国鉄型が火を噴こうが真ん中から車体が折れようがお布施なければ絶対に自己負担の新車を入れない
それで運用回らなければ回せる本数まで削減、できれば在来線全廃か自治体に押し付けて売り上げだけ掠め取りたいが本音だろ
廃線にするぞといったら
「はいどうぞ」と返されそうな悪寒
「はいどうぞ」と返されそうな悪寒
だから車両が云々言うのはヲタだけだろｗ
系列・形式はともかく
一般でもボロいのはわかるでしょ
一般でもボロいのはわかるでしょ
782 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 12:55:00 ID:9Uz5e4mO0
785 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 13:21:48 ID:Aj3oOd9X0
転クロじゃなくてもセミクロスで充分だよ。
そんなにコスト削減したいなら内装も座席全部撤去して茣蓙でも敷いとけw
乗客数が１０年前の７割しかないんだからしょうがないじゃない＞減便。
客が減ったのにダイヤは維持しろは酷ってもんだよ。
車両がぼろいのは同情するがｗｗ
客が減ったのにダイヤは維持しろは酷ってもんだよ。
車両がぼろいのは同情するがｗｗ
それ以前に1列車を4連で組成する基準が現状に合ってないんじゃないか？
4連を15分間隔で走らせるなら、
2連ワンマンで10分間隔のほうが利便性は高い。
岡山地区のように4連でダメなら3連、3連でダメなら2連にして
本数はそのまま維持する方法が広島でできないのが惜しい。
4連を15分間隔で走らせるなら、
2連ワンマンで10分間隔のほうが利便性は高い。
岡山地区のように4連でダメなら3連、3連でダメなら2連にして
本数はそのまま維持する方法が広島でできないのが惜しい。
その他の問題点として、国鉄型は2M方式が主流のため4連を2連x2にという
方法がとれない。
クハの機器流用で3連にすると総両数が減って積み残しの可能性が。
方法がとれない。
クハの機器流用で3連にすると総両数が減って積み残しの可能性が。
792 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 19:13:45 ID:F14PFbSM0
>>779
むしろさっさとローカル廃止してほしい。
むしろさっさとローカル廃止してほしい。
115系4連を減車するには先頭化改造が必須なので
改造する金がもったいないから現状放置です
西日本旅客鉄道株式会社
改造する金がもったいないから現状放置です
西日本旅客鉄道株式会社
794 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 20:34:07 ID:j37UWMP90
岩徳線を西岩国まで電化して、105系2連で運転。
山陽本線も岩国-徳山-新山口の一部列車を105系2連で運転。
岩国で併結して2×2の4連で広島まで運転。
こういうふうにはできないの？
山陽本線も岩国-徳山-新山口の一部列車を105系2連で運転。
岩国で併結して2×2の4連で広島まで運転。
こういうふうにはできないの？
796 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 20:49:40 ID:H/+23EhXO
テスト
総車両数が減るのは113系なり117系なりもらってくればいいとして、Tc一両捨てて3連化って
ちょうどボロクハの廃車もできて万々歳じゃないか
ちょうどボロクハの廃車もできて万々歳じゃないか
黄色になると、瀬戸内色目当ての撮り鉄で電車がとまりかねない。
799 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 22:40:13 ID:SgyaeCpe0
末期色目当ての撮り鉄は
いるかなぁ・・・
いるかなぁ・・・
800 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 23:05:19 ID:Uny+5Rhz0
岡山のＧ編成のモハ→クモハ改造って、機器ほとんど流用なのに1両あたり何百万もかかってなかったっけ？
801 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 23:09:35 ID:5IhqDhXe0
>>794
岩徳線はかなりの駅ホームが客車規格の76cmホームで残ってる上に全長3kmの欽明路トンネルが電化不適合な
トンネルサイズのため、とてもじゃないが電化不可能(電化費用に100億以上必要)。
105系を本線で乗ってことある？下関～宇部で死にそうな音たてて走ってるよ。宇部線辺りを75km/hで走るくらいが
適当な車両。
電化する金で軽量俊足なキハ126入れた方が、よっぽど高速化出来る。
岩徳線はかなりの駅ホームが客車規格の76cmホームで残ってる上に全長3kmの欽明路トンネルが電化不適合な
トンネルサイズのため、とてもじゃないが電化不可能(電化費用に100億以上必要)。
105系を本線で乗ってことある？下関～宇部で死にそうな音たてて走ってるよ。宇部線辺りを75km/hで走るくらいが
適当な車両。
電化する金で軽量俊足なキハ126入れた方が、よっぽど高速化出来る。
>>802
西岩国に電車が必要な理由を三行で
西岩国に電車が必要な理由を三行で
105系を駅間あるところに本格的に投入は不利
保守に手を焼くだけでデメリットの方が大きい
(103長距離運用撤退の理由)
元々山手や環状の駅間に最適化してあるんだから。
保守に手を焼くだけでデメリットの方が大きい
(103長距離運用撤退の理由)
元々山手や環状の駅間に最適化してあるんだから。
広島駅の新幹線の到着出発放送のおねぇさんの声かわったか？
たぶん全部の駅？外人の放送の声も変わってるけど前の方が
聞き取りやすいと思った。
たぶん全部の駅？外人の放送の声も変わってるけど前の方が
聞き取りやすいと思った。
新幹線の客終合図ブザーも最近省略されてない？
>>770
京都の元C07が次の末期色の可能性があるのか。
京都の元C07が次の末期色の可能性があるのか。
>>806
ちょっち前に博多も変わってる
ちょっち前に博多も変わってる
>>801
岩徳線は昔は山陽線の一部だったから高速化しなくても可部線や宇部小野田線みたいな電化支線よりは路盤ははるかによい。
保守の手抜きをするために必殺徐行区間をもうけているが、かつてEF66＋24系14両をDE10で迂回させた実績もあるし。
岩徳線は昔は山陽線の一部だったから高速化しなくても可部線や宇部小野田線みたいな電化支線よりは路盤ははるかによい。
保守の手抜きをするために必殺徐行区間をもうけているが、かつてEF66＋24系14両をDE10で迂回させた実績もあるし。
話ぶった切ってスマナイけど、
横川駅の可部線の乗り場が4，5番だったのが5，6番になるんだと。
4は演技が悪くてやめるのかｗ
横川駅の可部線の乗り場が4，5番だったのが5，6番になるんだと。
4は演技が悪くてやめるのかｗ
間にホームの無い線路があるならまだしも、今になってそんな理由で変えるのかｗ
横川の中線ってとっくの昔に撤去されたよな
わざわざ金かけて利用者に何のメリットも無い番線変更するのかｗ
わざわざ金かけて利用者に何のメリットも無い番線変更するのかｗ
815 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 01:55:51 ID:aBodO5hK0
実にどうでもいいことには金をかけるのが（ｒｙ
それとも折り返し用線でも作る気なのか
それとも折り返し用線でも作る気なのか
いっそのこと
１
２
３
５１
５２
番線にして番線長者になればいいのに
１
２
３
５１
５２
番線にして番線長者になればいいのに
欽明路道路から見えるんだけど
岩徳線・欽明路トンネル断面って楕円形で小さく
不気味なトンネルだよな
夏・車両が欽明路トンネル入ると冷たい冷気が入ってきて
気持ちの悪いこと
岩徳線・欽明路トンネル断面って楕円形で小さく
不気味なトンネルだよな
夏・車両が欽明路トンネル入ると冷たい冷気が入ってきて
気持ちの悪いこと
>>811
直線で引っ張ってるから地図上はよく見えるけど、実際は高低差がありすぎて全然良くないよ。
ハイパワーな機関車には苦にもならんだろうが、鈍足キハ40系には酷すぎる。その鈍足でも雨でよく空転してるし。
直線で引っ張ってるから地図上はよく見えるけど、実際は高低差がありすぎて全然良くないよ。
ハイパワーな機関車には苦にもならんだろうが、鈍足キハ40系には酷すぎる。その鈍足でも雨でよく空転してるし。
>>817
欽明路トンネルは在来線もひどいが欽明路道路の方も相当ひどい狭小トンネルだね。
まあ欽明路道路も岩徳線に負けず劣らず元有料道路とは思えないひどい線形と高低差があるけど。
>>818
それは線形の話で>>811が言ってるのは線形じゃなく路盤がしっかりしているかへたれかの話だろ。
実際と見た目が大違いなのは宇部線も似たようなもんだね。
たいして高低差もなく線形も比較的いい方なのに路盤が貧弱でちょっと大雨が降るとすぐ崩壊するw
欽明路トンネルは在来線もひどいが欽明路道路の方も相当ひどい狭小トンネルだね。
まあ欽明路道路も岩徳線に負けず劣らず元有料道路とは思えないひどい線形と高低差があるけど。
>>818
それは線形の話で>>811が言ってるのは線形じゃなく路盤がしっかりしているかへたれかの話だろ。
実際と見た目が大違いなのは宇部線も似たようなもんだね。
たいして高低差もなく線形も比較的いい方なのに路盤が貧弱でちょっと大雨が降るとすぐ崩壊するw
>>819
欽明路は夜のあの確実に何か出てきそうな雰囲気が好き
欽明路は夜のあの確実に何か出てきそうな雰囲気が好き
走りやすそうだけど（´・ω・`）
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9633877
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9633877
西武は黄色真似されたから白にするとさ。
823 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 16:39:40 ID:Otn+x5lO0
ＡＮＡが羽田岩国便４往復決まりということで
もう新幹線いらんなあ
もう新幹線いらんなあ
824 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 17:30:13 ID:H/TPEP/NO
欽明路道路、そう走り難くもないがなぁ。
>>824
こだまが2時間に一本に
新幹線駅初の窓口廃止、簡易委託化
これくらいやってくれるだろう
>これで西がどのような対策（新幹線には金出すからね）に出るか…
正確にはのぞみ号じゃないかと
こだまなんて0系100系500系のゲテモノ編成の宝庫じゃないか
こだまが2時間に一本に
新幹線駅初の窓口廃止、簡易委託化
これくらいやってくれるだろう
>これで西がどのような対策（新幹線には金出すからね）に出るか…
正確にはのぞみ号じゃないかと
こだまなんて0系100系500系のゲテモノ編成の宝庫じゃないか
岩国－西岩国にもトンネルひとつあるし、
それよりも、この区間にそれほどの需要があるとは思えない。
間に二駅くらい作って広島に直通すれば、
少々の需要は掘り起こせるかもしれないけど。
それよりも、この区間にそれほどの需要があるとは思えない。
間に二駅くらい作って広島に直通すれば、
少々の需要は掘り起こせるかもしれないけど。
829 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 22:09:47 ID:CMvGlJIz0
アストラム新駅にＪＲ負担も
ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は17日、本社（大阪市北区）であった
定例会見で、広島市中区白島地区での新交通システム、アストラム
ラインとＪＲ山陽線の結節問題について、ＪＲ新駅設置費用の一部を
ＪＲ側が負担する考えがあることを初めて明らかにした。
佐々木社長は「今回の問題は、オールオアナッシングにはならない」
と明言。設置費用の全額を地元に求めることはしないとした。
その理由について、「ＪＲ西日本の大きな方針として地域への貢献が
ある。ＪＲと地元自治体双方が利益を共有できる点があれば、それに
従って話を進める」と説明した。
佐々木社長の発言で、ＪＲ新駅設置問題が前進したことは間違いなく、
アストラムライン開業前からの懸案の実現が視野に入った。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201002180059.html
新駅にカネ出すくらいなら、末期色を何とかしろ大鐵局。
ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は17日、本社（大阪市北区）であった
定例会見で、広島市中区白島地区での新交通システム、アストラム
ラインとＪＲ山陽線の結節問題について、ＪＲ新駅設置費用の一部を
ＪＲ側が負担する考えがあることを初めて明らかにした。
佐々木社長は「今回の問題は、オールオアナッシングにはならない」
と明言。設置費用の全額を地元に求めることはしないとした。
その理由について、「ＪＲ西日本の大きな方針として地域への貢献が
ある。ＪＲと地元自治体双方が利益を共有できる点があれば、それに
従って話を進める」と説明した。
佐々木社長の発言で、ＪＲ新駅設置問題が前進したことは間違いなく、
アストラムライン開業前からの懸案の実現が視野に入った。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201002180059.html
新駅にカネ出すくらいなら、末期色を何とかしろ大鐵局。
831 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 22:18:22 ID:SSB4mhk+0
昔、呉線から西岩国行き客ﾚがあって、撤去された中線で昼寝をしていた。釜は岩国に戻っていたが……、
山陽本線もＳＬ牽引であった。
山陽本線もＳＬ牽引であった。
832 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 22:29:30 ID:H/TPEP/NO
よｐｐｐｐっぽどボロを走らせたいようだな
床下から火を噴きながら失踪する快速が目に見える
桜木町以上の事故起こして潰れろ
床下から火を噴きながら失踪する快速が目に見える
桜木町以上の事故起こして潰れろ
>>833
乗客を巻き込むのはやめてくれ
乗客を巻き込むのはやめてくれ
可部線の手切れ金だろどうせ
アストラムラインに客が流れたので可部線廃止しますフラグですね
「新駅設置費用の一部」というだけで、駅舎自体は100％自治体に負担させる。
JR側が言っている設置費用ってのは「線路改良の費用」だよ。
JR側が言っている設置費用ってのは「線路改良の費用」だよ。
>>840
壱万円までなら出します（キリッ
壱万円までなら出します（キリッ
駅の運賃表にシール貼る代金のみ負担
>>842
全国のマルスプログラム変更費用はもちろん自治体に要求します(ｷﾘｯ
全国のマルスプログラム変更費用はもちろん自治体に要求します(ｷﾘｯ
プログラム書き換えって国立のホストコンピュータに駅情報入れれば済む、という事でも無いのか
845 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 01:16:57 ID:DWiQVMsR0
そんな難しい事は解りません
とりあえず自治体から金がもらえたら問題ありません
酉
とりあえず自治体から金がもらえたら問題ありません
酉
>>844
最近のICカード対応改札機以前は駅情報を改札機本体内に持ってるから一台ずつアップデートしないといけないはず。
ICカード対応しかない広島市周辺と、非対応自動改札が下関にしかないと安心してたら列車のワンマン機器が対応して
いないという大罠があったりする。
最近のICカード対応改札機以前は駅情報を改札機本体内に持ってるから一台ずつアップデートしないといけないはず。
ICカード対応しかない広島市周辺と、非対応自動改札が下関にしかないと安心してたら列車のワンマン機器が対応して
いないという大罠があったりする。
またファミリー会社に大きなお仕事を作ってあげられるね
車両には金を掛けないが駅には金を掛けるというならさっさと相生･播州赤穂～和気･長船間と岩国以西にもICOCAを導入しろよ。
利用客数が少ない区間だからこそ自動化で人件費を削減できるんだろうが。
(余剰正社員が他に回って契約社員が切られるだけだから労組は大反対まではいかないだろう)
利用客数が少ない区間だからこそ自動化で人件費を削減できるんだろうが。
(余剰正社員が他に回って契約社員が切られるだけだから労組は大反対まではいかないだろう)
設置したら今度は機材の保守のための人間がいるだろう。
>>849
どっちにも自分の金は賭けません
どっちにも自分の金は賭けません
852 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 16:36:35 ID:FyRARP/QO
廣島への新車導入
「Nothing or Nothing」
「Nothing or Nothing」
何この錆止剤
>>854
錆止め剤はもうちょっと色が薄目だろ・・・。
錆止め剤はもうちょっと色が薄目だろ・・・。
856 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 18:53:03 ID:e7/cOXAb0
>>829
>アストラム新駅にＪＲ負担も
そんなの当たり前でしょ!!
可部線は減っても
宮島線沿線からは 広電から客を奪えるんだから・・・
可部線も
アストラムの 毘沙門台 以西～広島駅は
大町～白島新駅がアストラムに移ってしまうものの
可部線の 緑井 以北～都心は逆に
今まで大町で降りていたのが
白島新駅まで可部線を利用するようになるので
影響は限定的。
>アストラム新駅にＪＲ負担も
そんなの当たり前でしょ!!
可部線は減っても
宮島線沿線からは 広電から客を奪えるんだから・・・
可部線も
アストラムの 毘沙門台 以西～広島駅は
大町～白島新駅がアストラムに移ってしまうものの
可部線の 緑井 以北～都心は逆に
今まで大町で降りていたのが
白島新駅まで可部線を利用するようになるので
影響は限定的。
858 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 19:16:45 ID:e7/cOXAb0
>>856 つづき
それだけではない！
アストラムの 古市 以南～広島駅が
今まで都心で広電に乗り換えていたのが
白島新駅でＪＲを利用するようになるのだから、
全体ではＪＲの利用は むしろ増えるのでは・・・!?
“オールオアナッシングにはならない”とは
そういうことに気付いたから出てきた言葉なのでは・・・!?
でも反対に 広電への影響は宮島線沿線だけに留まらない・・・!?
それだけではない！
アストラムの 古市 以南～広島駅が
今まで都心で広電に乗り換えていたのが
白島新駅でＪＲを利用するようになるのだから、
全体ではＪＲの利用は むしろ増えるのでは・・・!?
“オールオアナッシングにはならない”とは
そういうことに気付いたから出てきた言葉なのでは・・・!?
でも反対に 広電への影響は宮島線沿線だけに留まらない・・・!?
いよいよ可部線廃止フラグか。
下深川とかへの道路とバス路線整備して代替にするってとこか。
可部からの通勤が面倒になるな。
下深川とかへの道路とバス路線整備して代替にするってとこか。
可部からの通勤が面倒になるな。
可部線より宇部線を廃線にすべきだと思うんだ
自治体も並行バスを運行するなど廃線させる気満々だしさ
自治体も並行バスを運行するなど廃線させる気満々だしさ
861 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/02/18(木) 19:55:36 ID:IU0cSy9UO
864 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 21:54:43 ID:A5S9eJcJ0
>>863
塗装のやる気のなさの差
塗装のやる気のなさの差
866 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 22:21:47 ID:SJVYPwOU0
867 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 22:46:54 ID:I/HIuPPV0
>>853
コカ・コーラ電車復活？
コカ・コーラ電車復活？
上関原発出来たら
岩国～新山口間の電車は全部新車になるよね
何年後になるかな？
岩国～新山口間の電車は全部新車になるよね
何年後になるかな？
Ｔ編成が新車になったばかりだろうが
なに言うとんじゃ
なに言うとんじゃ
>>868
原発マネーをちゃんと自治体が鉄道に回してくれたら新車になるよ。山口線、岩徳線、山陽線は
期待出来るんじゃない?
岩国駅周辺はそれプラス米軍マネーも回るようになって、岩国駅改築計画もまとまったし。
原発マネーをちゃんと自治体が鉄道に回してくれたら新車になるよ。山口線、岩徳線、山陽線は
期待出来るんじゃない?
岩国駅周辺はそれプラス米軍マネーも回るようになって、岩国駅改築計画もまとまったし。
871 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 23:51:45 ID:wpwCQ8Ym0
>>868
岩国～錦町間の気車が全部新車になります
岩国～錦町間の気車が全部新車になります
既に錦川鉄道にしっかり回っとりますよ
>>853
七尾線は元のカラーの方がチンドコ列車みたいで酷いデザインだったからな。
七尾線は元のカラーの方がチンドコ列車みたいで酷いデザインだったからな。
874 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 00:22:32 ID:Uqxv4LQZ0
875 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 00:44:23 ID:Uqxv4LQZ0
可部に通ってて、夜の54号線（10時台が多い）を南下するんだけど、
広島交通のバスはよう客乗っとるわ。
可部駅は可部市街の南端で、フィーダーバスとの乗り換え抵抗が大きいから、
河戸電化は結構沿線の通勤客を掘り起こせるかもしれない。
もちろん中間駅「安佐北区役所前（仮称）」も設置の方向で。
妄想スマソ。
広島交通のバスはよう客乗っとるわ。
可部駅は可部市街の南端で、フィーダーバスとの乗り換え抵抗が大きいから、
河戸電化は結構沿線の通勤客を掘り起こせるかもしれない。
もちろん中間駅「安佐北区役所前（仮称）」も設置の方向で。
妄想スマソ。
>>874
嫌がらせだろｗ
嫌がらせだろｗ
>>879
お前さ「赤字路線が多いせいで事故が起きました」なんて言い訳遺族ぶち切れるぞ
お前さ「赤字路線が多いせいで事故が起きました」なんて言い訳遺族ぶち切れるぞ
一因ってのは必要条件であって十分条件じゃないから大丈夫だろ
882 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 01:14:05 ID:HhjiFDOjO
岩国～下関(門司)間は、ＤＣに転換して貨物の為だけに電化施設を残すで良いんじゃね？
ＤＣにすれば、山陰・山口線との共通運用できてｷﾊ127導入してさ
勿論、宇部・小野田・美祢線は廃止か三セク化
ＤＣにすれば、山陰・山口線との共通運用できてｷﾊ127導入してさ
勿論、宇部・小野田・美祢線は廃止か三セク化
>>880
赤字路線が多いのも保安設備投資が遅れたのも事故が起きたのも全部事実だが？
遺族がぶち切れたのは事故調への接近問題。
>>882
客の少ない路線は廃止して浮いたコストで少しでも多く新幹線の安全投資をしてほしいよな。
広島地区在来線が落ち目でも対東京の新幹線シェアは増加してるくらいだからそれでいい。
赤字路線が多いのも保安設備投資が遅れたのも事故が起きたのも全部事実だが？
遺族がぶち切れたのは事故調への接近問題。
>>882
客の少ない路線は廃止して浮いたコストで少しでも多く新幹線の安全投資をしてほしいよな。
広島地区在来線が落ち目でも対東京の新幹線シェアは増加してるくらいだからそれでいい。
何かと言うと赤字だから仕方ないというが、他のJRは赤字路線が無いとでも思ってるのかねこのｱﾎはｗ
どこのJRも赤字路線抱えながら福知山線脱線事故は起こしてないわけで
先に言っておくがいなほ脱線を引き合いにだすのは馬鹿丸出しだからやめておけよｗ
どこのJRも赤字路線抱えながら福知山線脱線事故は起こしてないわけで
先に言っておくがいなほ脱線を引き合いにだすのは馬鹿丸出しだからやめておけよｗ
>>859
便利なバスをご利用ください。
【広島交通・広電バス・中国ＪＲバス】
すでに広交は深川経由便がある。ＪＲバスも文教女子大止めを何とかすれば
（文教女子大－高陽の広島支店間は回送だから免許取ればやれそうな気がする
採算がどうかはわからん）
>>875
もっとも緑井経由の方が便利だが。
便利なバスをご利用ください。
【広島交通・広電バス・中国ＪＲバス】
すでに広交は深川経由便がある。ＪＲバスも文教女子大止めを何とかすれば
（文教女子大－高陽の広島支店間は回送だから免許取ればやれそうな気がする
採算がどうかはわからん）
>>875
もっとも緑井経由の方が便利だが。
遅延は俺のせいじゃないと客に言うドイツ人駅員みたいだな
888 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 03:14:07 ID:KZhu+jlb0
>>871
変えたばっかなのに、もう新車にとっかえかよｗｗ
…その時は今の錦川車両くれ。未だに広島支社在来区間でいかなる電車/気動車よりも新しく、
アコモも安全性能も優れてて、内外共に急行にしても問題ないクオリティだぞ。
変えたばっかなのに、もう新車にとっかえかよｗｗ
…その時は今の錦川車両くれ。未だに広島支社在来区間でいかなる電車/気動車よりも新しく、
アコモも安全性能も優れてて、内外共に急行にしても問題ないクオリティだぞ。
>>883
岩国基地の民間利用が始まる2年後にはまた減少に転じるかもよ＜新幹線
岩国基地の民間利用が始まる2年後にはまた減少に転じるかもよ＜新幹線
890 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 08:34:42 ID:FlIWyZbc0
錦川鉄道の今の車両だと肥薩おれんじ鉄道や平成筑豊鉄道で走ってるタイプか。
西も最終的には投入するんじゃねえの？キハ120に代わる西の(お布施なしの場合の)標準DCとして。
西も最終的には投入するんじゃねえの？キハ120に代わる西の(お布施なしの場合の)標準DCとして。
メトロ新車@下松停車中
また今日も素通りの新車が…
また今日も素通りの新車が…
今の軽快気動車って、普通の電車のように天井にラインデリアまでついてるんだな。
びっくりしたわｗ
びっくりしたわｗ
>>892
バスセンター辺りから岩国空港行きのリムジンバスが出来るかも。
2012年なら西バイパスの廿日市ICまでの高架延伸も完成してるだろうから広島空港行きリムジンより所要時間は短くなるかもしれないし
当面は岩国からはANAのみの1日4便(広島発着のANAは8便JAL含めて15便ぐらい)だが利用客が伸びれば本数が6～8本ぐらいまで増えることもあり得る。
新幹線の対東京のスピードアップはもうこれ以上無理。(東海道新幹線の線形を改良して300km/h運転するなら話は別だがリニアが実用化しようとしている今となっては非現実的)
この先優位になるのは八代新幹線の博多延伸後の対鹿児島ぐらいだろう、鹿児島空港は広島空港以上に辺鄙なところにあるから広島西～鹿児島の飛行機が逆に大打撃を受けるのは確実だし。
バスセンター辺りから岩国空港行きのリムジンバスが出来るかも。
2012年なら西バイパスの廿日市ICまでの高架延伸も完成してるだろうから広島空港行きリムジンより所要時間は短くなるかもしれないし
当面は岩国からはANAのみの1日4便(広島発着のANAは8便JAL含めて15便ぐらい)だが利用客が伸びれば本数が6～8本ぐらいまで増えることもあり得る。
新幹線の対東京のスピードアップはもうこれ以上無理。(東海道新幹線の線形を改良して300km/h運転するなら話は別だがリニアが実用化しようとしている今となっては非現実的)
この先優位になるのは八代新幹線の博多延伸後の対鹿児島ぐらいだろう、鹿児島空港は広島空港以上に辺鄙なところにあるから広島西～鹿児島の飛行機が逆に大打撃を受けるのは確実だし。
>>894
こだまのスピードアップによる平行ダイヤ化、保安装置がデジタル化すれば、まだ速度向上の余地はあるだろうよ。
ま、山陽新幹線が早くなればなるほど広島の拠点性が下がって大阪に集約というようなストロー化しそうだから、
それも問題ｏｒｚ
こだまのスピードアップによる平行ダイヤ化、保安装置がデジタル化すれば、まだ速度向上の余地はあるだろうよ。
ま、山陽新幹線が早くなればなるほど広島の拠点性が下がって大阪に集約というようなストロー化しそうだから、
それも問題ｏｒｚ
896 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 21:28:19 ID:VuQZ6O580
本郷空港は新幹線の車内以上に何も無いからだろ
北陸スレより
922 名前：名無し野電車区 ：2010/02/19(金) 20:04:50 ID:86+fSHHy0
今日の中日朝刊（石川版）には七尾線新色415系のことが載っていたけど、
記事の最後にこんな一節が…。
「JR社員も困惑顔で（経費削減という）事情が事情だけに、この色に
親しんでとは素直に言えないんですよ」
輪島塗でこれじゃ末期色は問題外だろうな
922 名前：名無し野電車区 ：2010/02/19(金) 20:04:50 ID:86+fSHHy0
今日の中日朝刊（石川版）には七尾線新色415系のことが載っていたけど、
記事の最後にこんな一節が…。
「JR社員も困惑顔で（経費削減という）事情が事情だけに、この色に
親しんでとは素直に言えないんですよ」
輪島塗でこれじゃ末期色は問題外だろうな
とりあえずこれでブルートレインは復活したわけか
>>862
飾り帯とドアがいいアクセント。
飾り帯とドアがいいアクセント。
901 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 21:54:39 ID:ityC7CC60
だからさっさとローカル捨ててシティに投資しろと
>>901
つうか投資しても車通勤の人を奪えてある程度の利益が出るかどうか微妙じゃないの・・。
つうか投資しても車通勤の人を奪えてある程度の利益が出るかどうか微妙じゃないの・・。
903 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 22:46:18 ID:VuQZ6O580
>>898
たまには中日新聞もまともな記事書くじゃねえか
たまには中日新聞もまともな記事書くじゃねえか
904 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 23:57:54 ID:l5zlp62uO
末期色
青色吐息
真っ赤なパイパン415
厄満色113
終わったな國鐵
青色吐息
真っ赤なパイパン415
厄満色113
終わったな國鐵
>>895
山陽こだまはスピードアップしても285km/h止まりだから平行ダイヤにはならないぞ。
最高速度が上がった分だけちょっと逃げ足が速くなるだけだからのぞみが時間単縮しても2～3分ぐらいかも(しかも最速列車でw)
東海道区間も300km/hで走るとか山陽区間の最高速度を320km/hに引き上げるとかしないと劇的なスピードアップは無理だろ。
もしこれができたら新幹線の東京～広島間は3時間半ぐらいに短縮できるだろうけど。
山陽こだまはスピードアップしても285km/h止まりだから平行ダイヤにはならないぞ。
最高速度が上がった分だけちょっと逃げ足が速くなるだけだからのぞみが時間単縮しても2～3分ぐらいかも(しかも最速列車でw)
東海道区間も300km/hで走るとか山陽区間の最高速度を320km/hに引き上げるとかしないと劇的なスピードアップは無理だろ。
もしこれができたら新幹線の東京～広島間は3時間半ぐらいに短縮できるだろうけど。
質問です。広島駅構内の1番ホームの立ち食いうどんにあるラーメンは
美味しいですか？ 人気2位になってますけど・・
美味しいですか？ 人気2位になってますけど・・
昔汁無し担担麺やジャージャー麺を食ってた時は美味しかった
まだあさかぜや乗降口案内"札"のあった有人改札時代の広島駅だが
まだあさかぜや乗降口案内"札"のあった有人改札時代の広島駅だが
末期色：http://railf.jp/news/2010/01/21/173600.html
海坊主：http://railf.jp/news/2010/02/10/183000.html
食パン：http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/tr100219a.htm
辛苦（真紅）色：http://railf.jp/news/2010/02/19/171400.html
厄満色：http://bbs2.aimix-z.com/gbbsimg/21001073/241.jpg
隔離病棟：http://bbs2.aimix-z.com/gbbsimg/21001073/233.jpg
海坊主：http://railf.jp/news/2010/02/10/183000.html
食パン：http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/tr100219a.htm
辛苦（真紅）色：http://railf.jp/news/2010/02/19/171400.html
厄満色：http://bbs2.aimix-z.com/gbbsimg/21001073/241.jpg
隔離病棟：http://bbs2.aimix-z.com/gbbsimg/21001073/233.jpg
厄満色http://imbbs6.net4u.org/sr3_bbss_dimg/13616yumeutut/301.jpg
隔離病棟：http://imbbs6.net4u.org/sr3_bbss_dimg/13616yumeutut/105.jpg
隔離病棟：http://imbbs6.net4u.org/sr3_bbss_dimg/13616yumeutut/105.jpg
なんで一番下は絵なんだよｗ
. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
─＜ 国鉄型が最も好きな支社は？ ＞─
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
─< A 千葉 >─< B 金沢 >─
＼＿＿＿＿＿＿＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／￣￣￣￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
─< C 広島 .. >─< D 高崎 >─
＼＿＿＿＿＿＿＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∧ ∧ ／>──>
| Cの広島で、ＦＡ ＞(；＾д＾)<／ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ （ ） ￣||￣
─＜ 国鉄型が最も好きな支社は？ ＞─
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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─< A 千葉 >─< B 金沢 >─
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─< C 広島 .. >─< D 高崎 >─
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| Cの広島で、ＦＡ ＞(；＾д＾)<／ ／
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913 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 08:12:44 ID:Fqtj8s9g0
よく考えてほしい
広島支社にはキハ120というJR型の車両が配置されている
しかし高崎支社の配置車両は全車国鉄型である
広島支社にはキハ120というJR型の車両が配置されている
しかし高崎支社の配置車両は全車国鉄型である
広島の、ＪＲといっても、バス部品を流用したローコストＮＤＣキハ120系
高崎の、国鉄といっても、界磁添加励磁制御、回生ブレーキ、ステンレスＥＣ211系
ホントは211系うらやましいくせにｗ
高崎の、国鉄といっても、界磁添加励磁制御、回生ブレーキ、ステンレスＥＣ211系
ホントは211系うらやましいくせにｗ
界磁添加励磁制御＆回生ブレーキは抵抗制御車なら改造で追加することも
可能だけどな。
113系を120km/hで走らせようとか考えたり、103系を界磁添加励磁制御化
しようとか考えるところですから。
可能だけどな。
113系を120km/hで走らせようとか考えたり、103系を界磁添加励磁制御化
しようとか考えるところですから。
>>915
祝・国営化
祝・国営化
918 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 11:58:23 ID:Z1BJb79AO
ボロクハを今後余る113Tcで…やったらほぼリニューアルになるかな？
今の西ならやりそう
今の西ならやりそう
920 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 12:35:23 ID:kT4HDtUK0
>>915
何だこの次スレタイのAAはwww
何だこの次スレタイのAAはwww
お、バカがJRにしてたのちゃんと直してくれてるな。乙。
それにしても苦しい言い訳だったな、このバカ
72 ：名無しでGO! ：2010/01/31(日) 22:01:13 ID:xYkwBfaT0
携帯とか自宅以外のｐｃ端末で探すときスレッドに「広島」とあるほうが便利
72 ：名無しでGO! ：2010/01/31(日) 22:01:13 ID:xYkwBfaT0
携帯とか自宅以外のｐｃ端末で探すときスレッドに「広島」とあるほうが便利
923 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/20(土) 13:42:47 ID:pKRD5eys0 BE:40349142-2BP(1004)
島の1文字で検索すればいいのにね
924 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 13:46:03 ID:qfIOGdO00
>>911
うそ電。
うそ電。
927 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 16:00:25 ID:Z1BJb79AO
高崎が国鉄王国っていうけど、あそこって231走ってなかったっけ？
しかも、東北縦貫線出来たら233大増備で211が長野か新潟に行くって話だろ。
あちらさんは既に終焉の道が見えてるんですよ。
ところが我が廣島は？
ＪＲ化のＪの字もないじゃんｗｗｗ
しかも、東北縦貫線出来たら233大増備で211が長野か新潟に行くって話だろ。
あちらさんは既に終焉の道が見えてるんですよ。
ところが我が廣島は？
ＪＲ化のＪの字もないじゃんｗｗｗ
>>927
E231はただ管内を走ってるだけで所属は小山車両センターや国府津車両センターで高崎車両センターではない。
E231はただ管内を走ってるだけで所属は小山車両センターや国府津車両センターで高崎車両センターではない。
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
＞E231はただ管内を走ってるだけで
930 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 17:46:28 ID:Z1BJb79AO
「撮り鉄」の“脱線”問題 大阪府警が捜査へ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100220/crm1002201612012-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100220/crm1002201612012-n1.htm
934 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 18:19:56 ID:Z1BJb79AO
群馬県内だけでみるとE231が走ってる区間は非常に少ない
936 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 21:54:09 ID:CTpP93hgP
だんだんたくあんにみえてきた
939 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 22:37:53 ID:kT4HDtUK0
たくあんたくあん
そういや、末期色1本目N-05の運用が下関115系C・G・H・N・Oヘセ2組から1組に変わったっぽい？
出場直後の41運用から2組を一周以上予定通りに回ってたけど・・・
呉線で見かける機会が多くなるなｗ（2組は呉線にはあまり入らないし）
出場直後の41運用から2組を一周以上予定通りに回ってたけど・・・
呉線で見かける機会が多くなるなｗ（2組は呉線にはあまり入らないし）
今日の548Mかと思ったんだけどC-21でした
943 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 05:42:20 ID:3WEhSTum0
今日の3841D系統の1両はタラコ色
地震が来たぞい。
947 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 12:03:21 ID:7mDxehih0
>>949
地元温品でも感じた。そういえば117系がさらに下関に転属してくるってあり得るかな？
地元温品でも感じた。そういえば117系がさらに下関に転属してくるってあり得るかな？
948 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 12:20:47 ID:x0jU3/M4O
949 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 12:39:10 ID:7mDxehih0
TC転入？それは本当かい？
951 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 13:09:25 ID:x0jU3/M4O
>>949
最近そういう噂がね。客室の分散冷房解消や乗務員室の冷暖房設備の向上がメインかも。
という事で当分は現状維持だねorz
まぁ噂だからソースもないけど…。後、廣島は3～4年後位からＪＲ化が進むと思う。223と225が…
最近そういう噂がね。客室の分散冷房解消や乗務員室の冷暖房設備の向上がメインかも。
という事で当分は現状維持だねorz
まぁ噂だからソースもないけど…。後、廣島は3～4年後位からＪＲ化が進むと思う。223と225が…
で、また話が流れるんですね
わかります
わかります
>>951
>まぁ噂だからソースもないけど…。後、廣島は3～4年後位からＪＲ化が進むと思う。223と225が…
それは30年後もありえないｗ
8年かけて末期色やるんだから塗り替えの検査切れまで絶対に置き換えはない
その後はまだ走れそうな車両とアーバン国鉄型で運用回せるまで本数削減だろ
可部呉芸備1時間1本、山陽1時間2本くらい
広島在来線は投資対象から見捨てられた、お布施なければ絶対に新車が来ない地域だといい加減認めようぜ
>まぁ噂だからソースもないけど…。後、廣島は3～4年後位からＪＲ化が進むと思う。223と225が…
それは30年後もありえないｗ
8年かけて末期色やるんだから塗り替えの検査切れまで絶対に置き換えはない
その後はまだ走れそうな車両とアーバン国鉄型で運用回せるまで本数削減だろ
可部呉芸備1時間1本、山陽1時間2本くらい
広島在来線は投資対象から見捨てられた、お布施なければ絶対に新車が来ない地域だといい加減認めようぜ
怠鉄局のキチがポロッと他スレで去年漏らしてたぜ
「今後中古以外まわさん」てな
「今後中古以外まわさん」てな
沢庵色か…
たしかに上手い表現だな
たしかに上手い表現だな
末期色のネーミングセンスには到底及びませんわ
昼前の山口県東部の地震で由宇～島田まで抑止掛かってたけど今遅れはどの辺まで影響してる？
末期色な第二編成の呪いで今日も見事に発動
・伊予灘の地震で遅れ
・踏切事故
404 名前：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆9QGURVsGTWbb [sage] 投稿日：2010/02/21(日) 15:25:50 ID:1woajzLE0
踏切事故のため、芸備線・広島－志和口間ウヤ中。 ＠NHKラジオ
・伊予灘の地震で遅れ
・踏切事故
404 名前：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆9QGURVsGTWbb [sage] 投稿日：2010/02/21(日) 15:25:50 ID:1woajzLE0
踏切事故のため、芸備線・広島－志和口間ウヤ中。 ＠NHKラジオ
959 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 15:50:12 ID:f/w0RVe60
怠鐵局が201系を放射性核廃棄物処分場に遺棄したいそうです
末期色な201刑おめでとうございます！
833 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/02/21(日) 14:49:58 ID:wbCX6GEPO
N321系の構想がやっとまとまってきたよ。
【321系からの主な変更予定】
・新0．5Ｍシステム採用
・LCDドア上配置に変更(各ドア上２枚)
・座席の両端部分を大型パネル化
・前照灯にHID採用
・シングルアーム採用
・車内は225系に準拠とする
・外観デザインはまだできてない
N321系による主な置き換え予定＝103・201系(103系は廃車、201系は岡山広島エリアへ転属を予定)
ついでに、225系による主な置き換え予定＝221系以前に製造された状態の悪い近郊形車両＋105系(転属廃車を含む)
末期色な201刑おめでとうございます！
833 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/02/21(日) 14:49:58 ID:wbCX6GEPO
N321系の構想がやっとまとまってきたよ。
【321系からの主な変更予定】
・新0．5Ｍシステム採用
・LCDドア上配置に変更(各ドア上２枚)
・座席の両端部分を大型パネル化
・前照灯にHID採用
・シングルアーム採用
・車内は225系に準拠とする
・外観デザインはまだできてない
N321系による主な置き換え予定＝103・201系(103系は廃車、201系は岡山広島エリアへ転属を予定)
ついでに、225系による主な置き換え予定＝221系以前に製造された状態の悪い近郊形車両＋105系(転属廃車を含む)
960 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 16:28:28 ID:x0jU3/M4O
>>959
201でも来たら嬉しいと思った私がいるｗｗ
201でも来たら嬉しいと思った私がいるｗｗ
201より205を寄越せヽ(`Д´)ﾉ
岡山・広島に奈良の6連16本、森ノ宮の8連16本もいるのか？
201なんて金食い虫、チョッパメンテのノウハウもない広島に寄越すか？
正直意味が分からない
しかし末期色を見た今、何をやらかすかサッパリ分からないのも事実
理屈で考えてはいけないのは対北朝鮮外交と同じだよ
まず、相手が正気であるなどと考えてはいけない
だから意味が分からないのは当たり前なんだろう
しかし末期色を見た今、何をやらかすかサッパリ分からないのも事実
理屈で考えてはいけないのは対北朝鮮外交と同じだよ
まず、相手が正気であるなどと考えてはいけない
だから意味が分からないのは当たり前なんだろう
本音は検査装置どころか要員ごと西方浄土へ遺棄したいのかもな
事故該当車両？は三次←キハ120322､キハ120320
もうダメじゃ、とか聞こえたんだが
もうダメじゃ、とか聞こえたんだが
967 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 17:23:17 ID:Ck4MH+7KO
改正後の山陽線昼間時は、完全15分等間隔になるんだよね？
969 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 17:33:44 ID:1h3SvrFw0
>>967
今週末には判るぞ
今週末には判るぞ
唯一の新車がぶっ壊れたのか、おめでたい
末期色の呪いじゃｗざまあｗｗｗ
http://www.city.hiroshima.jp/www/contents/0000000000000/1225432895170/index.html
201系を先頭車化して、変電所増強の金は出させるって寸法か
実に分かりやすいなｗ
末期色の呪いじゃｗざまあｗｗｗ
http://www.city.hiroshima.jp/www/contents/0000000000000/1225432895170/index.html
201系を先頭車化して、変電所増強の金は出させるって寸法か
実に分かりやすいなｗ
971 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 17:40:02 ID:x0jU3/M4O
んでトイレはどうするんだろ？
そんなもん、105系のトイレボックスと処理装置移植すりゃ終わりだよ
行政から指導されて渋々付ける所が新規で設置する訳がない
行政から指導されて渋々付ける所が新規で設置する訳がない
105系4扉車だけの置き換えにしては両数が多すぎるな＞201系
阪和線とかよその103置き換え用にもばら撒くんだろうか？
105-0はここでは新車の部類だし同世代だから関係ないし…
阪和線とかよその103置き換え用にもばら撒くんだろうか？
105-0はここでは新車の部類だし同世代だから関係ないし…
新製105系は転クロ化しないのかな
窓割が113・115シートピッチ改善車と同じだろ
窓割が113・115シートピッチ改善車と同じだろ
完全15分とか20分とかわかりやすいダイヤ作るわけないだろ……
10時 03 31 37
11時 05 24 40
12時 04 11 55
客減らしたくて仕方ないんだからこれくらい意味不明な使いづらいダイヤにしてくるはず
10時 03 31 37
11時 05 24 40
12時 04 11 55
客減らしたくて仕方ないんだからこれくらい意味不明な使いづらいダイヤにしてくるはず
977 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 19:28:54 ID:wq+Q5EDSO
末期色の201復活かww
黄色の２０１が見てえ
１１５とか１１３とかいらねえええええええ
１１５とか１１３とかいらねえええええええ
むしろ201を全廃してだな
981 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 21:31:02 ID:EAQlW3O3P
201の2M車なんぞ可部線に入れたら変電所飛ぶぞ
環状ですらそれでAll201系化できなかったんだから
113Tcは・・・Tcのみ転入じゃなくて
アーバンに225系製造→113系リニュ車転入→現F編成のうち非リニュ車のMM'廃車・Tcの115系化だと予想
それにしても、なんでこの前のTc111-701、751貰わなかったんだろう・・・？
>>951
自分で転用案書いておいて言うのもなんだが、それってこの前のTc811、812続投します宣言と矛盾しない？
環状ですらそれでAll201系化できなかったんだから
113Tcは・・・Tcのみ転入じゃなくて
アーバンに225系製造→113系リニュ車転入→現F編成のうち非リニュ車のMM'廃車・Tcの115系化だと予想
それにしても、なんでこの前のTc111-701、751貰わなかったんだろう・・・？
>>951
自分で転用案書いておいて言うのもなんだが、それってこの前のTc811、812続投します宣言と矛盾しない？
>>983
だから、現状維持なんでしょ？
だから、現状維持なんでしょ？
985 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 22:41:28 ID:c+ancjPe0
【末期色那】【沢庵】
986 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 22:48:43 ID:x0jU3/M4O
厄満色になった201系。白帯を塗りつぶしただけ。
http://imbbs6.net4u.org/sr3_bbss_dimg/13616yumeutut/201.jpg
てゆーか厄満色は奈良線の201系に合わせる目的なのか？
http://imbbs6.net4u.org/sr3_bbss_dimg/13616yumeutut/201.jpg
てゆーか厄満色は奈良線の201系に合わせる目的なのか？
抹茶牛乳もとい抹茶ようかんだな
厄満色の由来って何だ？
>>981
変電所に金を出させる話が>>970の先に載ってるだろ
塗装費をケチるところが自腹で払う訳がない
>>989
緑一色
元々視認性云々でライトグリーンは白帯入れてたのに
あれだけの大事故をしでかしておいて完全無視とかぱねぇっすね
この件の詳細を写真付きで事故遺族に伝えてくるか
変電所に金を出させる話が>>970の先に載ってるだろ
塗装費をケチるところが自腹で払う訳がない
>>989
緑一色
元々視認性云々でライトグリーンは白帯入れてたのに
あれだけの大事故をしでかしておいて完全無視とかぱねぇっすね
この件の詳細を写真付きで事故遺族に伝えてくるか
>>990
…緑一色？
…緑一色？
>>992
マージャンか。サンクス
マージャンか。サンクス
>>996
多分ウソ電。
多分ウソ電。
ゴメン。>>995にレスね。
998 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 01:34:33 ID:F1F0RGOf0
>>987 嘘電乙
白島 Hakushima
広島 Hiroshima
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。