【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局85【黄泉乃國】
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. ﾚﾚ=く二´ u ヾ二,‐- ゝ､_ | ) ： 期
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ゝ二~ｲv v トニ~uノu|.|-ﾘ.| _ﾉ ： ん
{r,ﾆ０L､__,､｣ｰ０ﾆﾆ、||_ｿ | ⌒) ： だ
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前スレ【末期色DE】國鐵廣島鐵道管理局84【西方浄土】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1261159482/
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前スレ【末期色DE】國鐵廣島鐵道管理局84【西方浄土】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1261159482/
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2 ：西方浄土へ：「重機餌」合掌。：2010/01/11(月) 16:06:29 ID:D3rxS7QW0
國鐵超更新 必死聖地道 祈願新型車 来車中古車
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速鈍速化
我等讃聖地 國鐵超新型 究極國鐵型 誓統一完全
貧弱都市網 完全消滅近 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 冬季使一部 故障日常事 御客切頭怒
昔良筋満足 最悪大減便 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
供養一○三 百拾三排除 一〇三壱満 高運嫌運士
壱壱七逆向 通達不届返 願望良台矢 減便減速化
祈願新本社 大解体大鉄 家芸末期色 國鐵末期時 痴ー無
俄無手与御仏 (が む て と お む つ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（がむてとおむつ がむてとおむつ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（がむてとおむつ がむてとおむつ）
俄無手与御仏 (が む て と お む つ) 痴ー無
願所他社並 平等無一切 旅立逝幡生 往生重機餌
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速鈍速化
我等讃聖地 國鐵超新型 究極國鐵型 誓統一完全
貧弱都市網 完全消滅近 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 冬季使一部 故障日常事 御客切頭怒
昔良筋満足 最悪大減便 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
供養一○三 百拾三排除 一〇三壱満 高運嫌運士
壱壱七逆向 通達不届返 願望良台矢 減便減速化
祈願新本社 大解体大鉄 家芸末期色 國鐵末期時 痴ー無
俄無手与御仏 (が む て と お む つ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（がむてとおむつ がむてとおむつ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（がむてとおむつ がむてとおむつ）
俄無手与御仏 (が む て と お む つ) 痴ー無
願所他社並 平等無一切 旅立逝幡生 往生重機餌
2 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/12/19(土) 03:06:57 ID:Uqrb9lcb0
※お国自慢や地方・地域の対立その他類するものははお国自慢板で。→http://love6.2ch.net/chiri/
・他地域との比較対照禁止 スレ荒らし行為そのものです。
・上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止。
※両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますのでスルーで。
・被害妄想発言の禁止。
全ての在来線営業定期電車が国鉄型であり21世紀を迎えJR化から20年が経った現在
廣島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であります。
どうしても新車に乗りたい人はキハ120にご乗車下さい。ご理解とご協力を強制致します。
・荒らしの使うワード一覧 ※スルー推奨
東京 静岡 大阪 岡山 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング
・特定の鉄ヲタ関連は専用スレがありますのでそちらで。
DQN鉄オタ・西日本編24
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1258006331/
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・上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止。
※両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますのでスルーで。
・被害妄想発言の禁止。
全ての在来線営業定期電車が国鉄型であり21世紀を迎えJR化から20年が経った現在
廣島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であります。
どうしても新車に乗りたい人はキハ120にご乗車下さい。ご理解とご協力を強制致します。
・荒らしの使うワード一覧 ※スルー推奨
東京 静岡 大阪 岡山 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング
・特定の鉄ヲタ関連は専用スレがありますのでそちらで。
DQN鉄オタ・西日本編24
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1258006331/
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線18
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259002134/
：：：：：広島電鉄総合スレッド5129 Ｍａｘ * * *
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241216518/
国鉄広島鉄道管理局
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220367689/
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1221293413/
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174778126/
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1228277524/
それではみなさんどうぞお盛り下さい ウヒーッ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259002134/
：：：：：広島電鉄総合スレッド5129 Ｍａｘ * * *
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国鉄広島鉄道管理局
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【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1221293413/
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174778126/
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1228277524/
それではみなさんどうぞお盛り下さい ウヒーッ
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇｗ
チ ク ビ ー ム. ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上に塗装する幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇｗ
チ ク ビ ー ム. ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上に塗装する幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。
オ ー 編 成 ： 最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ ｨ ｰ 編 成. ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。と思ったらT-04が復活。T編成は滅びぬ！何度でも蘇るさ！と思ったけど網干。
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプあり。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
デ ィ ー 編 成 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。末期色で破壊力パワーアップ！？
オムツクーラー ： 可部線を中心に運用されている105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテで止めてあるクーラー。俄無手与御仏、合掌。
朱 色 ： 濃黄色のDCver.みすず・マリンぶー以外の普通DCはこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！。国鉄ｦﾀ狂喜。
末 期 色 ： 突然発表国鉄新塗装。新瀬戸内色。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。お家芸ターボ。本社末期症状。L5発症。
ﾃ ｨ ｰ 編 成. ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。と思ったらT-04が復活。T編成は滅びぬ！何度でも蘇るさ！と思ったけど網干。
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプあり。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
デ ィ ー 編 成 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。末期色で破壊力パワーアップ！？
オムツクーラー ： 可部線を中心に運用されている105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテで止めてあるクーラー。俄無手与御仏、合掌。
朱 色 ： 濃黄色のDCver.みすず・マリンぶー以外の普通DCはこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！。国鉄ｦﾀ狂喜。
末 期 色 ： 突然発表国鉄新塗装。新瀬戸内色。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。お家芸ターボ。本社末期症状。L5発症。
合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。
───それが、大鐵クオリティ。
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[大鐵局]
───それが、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
113、増殖中。
───ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
[國鐵・廣嶋]
───ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
[國鐵・廣嶋]
>>1ハゲ
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は國鐵車
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ヽ 今日も末期色でイコカ～♪
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ │
広島市安佐北区 可部駅 名誉駅長 カモノハシさん
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は國鐵車
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ヽ 今日も末期色でイコカ～♪
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
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広島市安佐北区 可部駅 名誉駅長 カモノハシさん
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! | 関連スレ
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part21【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1260543394/
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
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_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
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| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part21【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1260543394/
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
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14 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 13:57:30 ID:yk2lB/wp0
age
志和口駅の金網柵設置って、キセル防止のためだろ？
塗装とはまったく関係ない
塗装とはまったく関係ない
16 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 16:59:59 ID:ZaFXSr/dO
やろね＞キセル対策
大学入試センター試験に伴う臨時列車の運転について
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174631_799.html
今年も223系は来るかな?
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174631_799.html
今年も223系は来るかな?
18 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/01/12(火) 19:23:10 ID:t2m0H6ZP0
中国地方の赤字赤字と煩い馬鹿がいるが、
電化区間は直流なのだから、東北だとかと比較すれば全然赤字額は少ないはずだし、
そもそも山間部ローカル線は本数少なすぎなのだから、赤字額も路線一つに付き数億程度だっての。
社員の人件費だとかの高コスト体質を見直す方が、ローカル線廃止するよりも遥かに金が浮くってんだわ。
社員平均年収をせめて東日本並みにしてから「お金がありません」とほざけWWWWW
電化区間は直流なのだから、東北だとかと比較すれば全然赤字額は少ないはずだし、
そもそも山間部ローカル線は本数少なすぎなのだから、赤字額も路線一つに付き数億程度だっての。
社員の人件費だとかの高コスト体質を見直す方が、ローカル線廃止するよりも遥かに金が浮くってんだわ。
社員平均年収をせめて東日本並みにしてから「お金がありません」とほざけWWWWW
>>18
お前のようなキセラーが社会の敵だろが。ほざくな。
お前のようなキセラーが社会の敵だろが。ほざくな。
久々にこのスレであぼーんが出たと思ったらこいつまだ生きてたの？
死ねばいいのに
死ねばいいのに
21 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/01/12(火) 19:30:54 ID:t2m0H6ZP0
22 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 19:56:37 ID:71zLm+mG0
早く市ね、キセルンルン
貴様のような人間が、きちんと払わないから今回のようなことになったんだから。（遠因でもある）
カス、ボケ
言っとくが、私は、社員じゃないぞ。
貴様のような人間が、きちんと払わないから今回のようなことになったんだから。（遠因でもある）
カス、ボケ
言っとくが、私は、社員じゃないぞ。
23 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 20:21:59 ID:yzl8rwWB0
PF+C56+スハフ12 ..○。○～○○
2010/01/11(月) 23:47 No.9799
1/12単9301イト18：55-58ヒロ20：13-15シヤ22：47セキ23：53//
1/12単9460セキ14：18シヤ15：22//
1/12配9462シヤ16：53ヒロ20：26//
1/13配9350ヒロ0：19（5）据付けまでDE10と65PFのPP
2010/01/11(月) 23:47 No.9799
1/12単9301イト18：55-58ヒロ20：13-15シヤ22：47セキ23：53//
1/12単9460セキ14：18シヤ15：22//
1/12配9462シヤ16：53ヒロ20：26//
1/13配9350ヒロ0：19（5）据付けまでDE10と65PFのPP
24 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/01/12(火) 20:33:41 ID:KC+/ZgCi0
>>22
金払ったらその分天下り用子会社だとかに随意契約で金流すだけだろがWWWW
金払ったらその分天下り用子会社だとかに随意契約で金流すだけだろがWWWW
にしても無賃は人間としてどうかと思うよ
文句言うならまず金払ってから言えよな
テストで0点取って「テストが難しすぎるのが悪い」なんて言うか？アホか？
テストで0点取って「テストが難しすぎるのが悪い」なんて言うか？アホか？
なんだあのクズ
早く死ねよ
早く死ねよ
ICOCAいら厨といい、
キセルルンルンといい、
何でそこまで嫌いといいながら、西日本に住んでいるんだ。
公務員か？リーマンか？なら辞めて、東京なり、北海道なり、何処でも行けば良いのに。
キセルルンルンといい、
何でそこまで嫌いといいながら、西日本に住んでいるんだ。
公務員か？リーマンか？なら辞めて、東京なり、北海道なり、何処でも行けば良いのに。
TXでJR西日本のことやってる
廣嶋じゃ見れないか（´・ω・`）
廣嶋じゃ見れないか（´・ω・`）
>>30
広島じゃ見れないが、岡山でも大阪でも見れるだろ
広島じゃ見れないが、岡山でも大阪でも見れるだろ
この前久しぶりに広島近辺に行ったぜ
このスレのおかげでチクビームやガムテとかはまだ許せた
だが下関駅の改札を上った所にある乗り換え案内と書かれた液晶ディスプレイ
広島支社もさすがにターミナルの下関には液晶の案内表示機を使っているんだな
っと思って近づいて見てみると…
なんかやるせない気持ちが
このスレのおかげでチクビームやガムテとかはまだ許せた
だが下関駅の改札を上った所にある乗り換え案内と書かれた液晶ディスプレイ
広島支社もさすがにターミナルの下関には液晶の案内表示機を使っているんだな
っと思って近づいて見てみると…
なんかやるせない気持ちが
34 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 23:40:03 ID:9QOspo0w0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010010921280477cf2.jpg
さようなら旧型電車２０９系通勤型電車
さようなら旧型電車２０９系通勤型電車
>>34
よりによって酷鉄廣嶋ｽﾚに貼るか？ｗｗｗｗ
よりによって酷鉄廣嶋ｽﾚに貼るか？ｗｗｗｗ
>>34
新車だ…
新車だ…
雪国で寒色系……
おもちゃかと思った・・・
なんか大昔の写真みたいだ
マジで末期色は全部JRロゴ廃止するみたいだな
42 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 00:48:42 ID:i8lzOXEN0
あのね、僕ね
末期色 とてもいい と思う、んだよ。
末期色 とてもいい と思う、んだよ。
>>15
いや、金網が有ろうが無かろうが、基本的にキセルできるぞ。
改札の有人時間が短いから、時間外はキセル出来るし、
駅員がいる時間帯も、その駅員が発券業務に手間取られて、改札されないことがしばしばあるしな。
そもそもキセルなんて念頭に無いから、安全対策だと思って書き込んだんだが・・
末期色は直接関係無いというのはおっしゃる通り。スマソ。
いや、金網が有ろうが無かろうが、基本的にキセルできるぞ。
改札の有人時間が短いから、時間外はキセル出来るし、
駅員がいる時間帯も、その駅員が発券業務に手間取られて、改札されないことがしばしばあるしな。
そもそもキセルなんて念頭に無いから、安全対策だと思って書き込んだんだが・・
末期色は直接関係無いというのはおっしゃる通り。スマソ。
45 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 00:56:13 ID:STSUEpA70
46 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 01:19:13 ID:8O+Fi/TcO
コラでもなんでも、嫌がらせとしか思えんな。
雪とこの空色は絶対にありえんよ、ありえん。
あ り え ん
雪とこの空色は絶対にありえんよ、ありえん。
あ り え ん
47 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 01:19:51 ID:BNclwwLU0
>>37
埋めた種別幕。。。現代に甦る「青坊主」ってとこか。
埋めた種別幕。。。現代に甦る「青坊主」ってとこか。
49 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 01:38:01 ID:FtExnRrX0
>>37
なにこの大糸線色ｗ
なにこの大糸線色ｗ
50 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 01:43:26 ID:KUMy9ki60
115系海島末青色がいたよな
海島末青色よりは末期色の方がいいと思うよ
海島末青色よりは末期色の方がいいと思うよ
51 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 01:45:28 ID:opQj2swt0
阪急のマルーン単色車両と比較してる人いるけどさ、
阪急マルーンは、高貴なイメージのする紫に近く、中は木目調の内装、シートはオリーブ色。
何十年経っても古さを感じさせないつくり。これ、全部計算されたものだからね。
最大ターミナルの梅田駅にマルーン以外の色の車両が入ることを許さないなどブランド政策も厳格。
単なる経費削減と一緒にするなよ。
阪急マルーンは、高貴なイメージのする紫に近く、中は木目調の内装、シートはオリーブ色。
何十年経っても古さを感じさせないつくり。これ、全部計算されたものだからね。
最大ターミナルの梅田駅にマルーン以外の色の車両が入ることを許さないなどブランド政策も厳格。
単なる経費削減と一緒にするなよ。
自社の行き止まりターミナルに他社車両入れないのは関東私鉄の京王西武東武でもやってる
ブランド政策(笑)というより運用の都合だろ
阪急は好きな方だが取り巻きはマジでうぜぇな
ブランド政策(笑)というより運用の都合だろ
阪急は好きな方だが取り巻きはマジでうぜぇな
53 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/01/13(水) 02:06:35 ID:6KQJ3Gic0
>>29
東京在住ですが何か？
>>28
交通権て概念を君は糞西社員だから理解出来ないみたいですね。
ブレア夫妻ですらキセルしまくっているんですけどｗｗｗｗ
馬鹿なおもちゃ運転台に１４００万とか馬鹿なことやっておいて、在来線は塗装変更とか支離滅裂な糞組織だわなｗｗｗｗ
東京在住ですが何か？
>>28
交通権て概念を君は糞西社員だから理解出来ないみたいですね。
ブレア夫妻ですらキセルしまくっているんですけどｗｗｗｗ
馬鹿なおもちゃ運転台に１４００万とか馬鹿なことやっておいて、在来線は塗装変更とか支離滅裂な糞組織だわなｗｗｗｗ
社会悪を許せないあまり関東でJR西日本の無賃乗車自慢か？
ますます意味分からんな
ますます意味分からんな
55 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 02:45:39 ID:7azj24IA0
電車に乗らなくても歩いて移動はできるな。
分かったか乞食！
分かったか乞食！
あぼーん大杉
しかし末期色おぞましい
しかし末期色おぞましい
芸備線1850D三次側先頭車両にタラコ。
さすがのT-04もこれまでか
幕が抜かれていて今日にも解体が始まりそうな感じだった
幕が抜かれていて今日にも解体が始まりそうな感じだった
T-04は滅びぬ！何度でも甦るさ！
62 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 10:27:06 ID:8O+Fi/TcO
名鉄の赤よりダサいかも
>>37
コラのイメージだぞ
コラのイメージだぞ
65 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆9QGURVsGTWbb ：2010/01/13(水) 12:54:51 ID:bes4WlQlO
その1859Dが車両故障の為、タラコ40単行レチ付で走ってた件。
雪止んだな…。18の消化試合してくるか。
雪止んだな…。18の消化試合してくるか。
>>29
本社が芝浦にある大手企業に就職して東京に飛ばされたんだが
広島の電車がこんなクソになるってマジか
http://up.2chan.net/r/src/1263368191624.jpg
JR西日本は何考えてんだ？
209系の中には解体されてる車両もあるのに
そういうのを安く買い取って広島に回せばいいのに。
今の変なチクビナントカより100億倍マシだろう。
結局車両が古いのにケチって酷使して故障しまくってメンテに金かけまくって
本末転倒って気がつかないのか？
本社が芝浦にある大手企業に就職して東京に飛ばされたんだが
広島の電車がこんなクソになるってマジか
http://up.2chan.net/r/src/1263368191624.jpg
JR西日本は何考えてんだ？
209系の中には解体されてる車両もあるのに
そういうのを安く買い取って広島に回せばいいのに。
今の変なチクビナントカより100億倍マシだろう。
結局車両が古いのにケチって酷使して故障しまくってメンテに金かけまくって
本末転倒って気がつかないのか？
67 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 18:29:08 ID:9IZxflRn0
>>66
キハ車にパンダはない。
キハ車にパンダはない。
>>66
廣島に毎年100円なら嫌々出してやるが一年で500円くれてやる気は絶対に無いってことだ
廣島に毎年100円なら嫌々出してやるが一年で500円くれてやる気は絶対に無いってことだ
71 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 21:51:24 ID:5vX0qZDE0
>>71
まあ損すれば減便すればいいし！だな
まあ損すれば減便すればいいし！だな
73 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 22:50:10 ID:P6iQLq+80
>>66
１０３系とか旧国鉄車両は頑丈に作られてるからあれだけ使っても耐用年数が長いからだろ。
２０９系をはじめとする東の車両の耐用年数知ってて言ってんの？
広島の車両で酷使とか言うなら、大阪環状線の１０３系なんかどうなるんだ。
もしおまえの考え方のほうが賢いなら、環状線の１０３が真っ先に淘汰されてるはずだろ。
でも、そのままと言うことは、そういうこと。
１０３系とか旧国鉄車両は頑丈に作られてるからあれだけ使っても耐用年数が長いからだろ。
２０９系をはじめとする東の車両の耐用年数知ってて言ってんの？
広島の車両で酷使とか言うなら、大阪環状線の１０３系なんかどうなるんだ。
もしおまえの考え方のほうが賢いなら、環状線の１０３が真っ先に淘汰されてるはずだろ。
でも、そのままと言うことは、そういうこと。
74 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 23:27:09 ID:bJGOQLnyO
>>73
環状103の年間走行キロより広島･下関のキロ数の方が絶大に多く酷使されていると思うんだけどな。
まぁ心配せんでも環状103は阪和や大和路･奈良の103と一緒に換えられるよ、ここ3～4年のうちに。
廣島は…未来が見えないんですよ。これでどう働けと…orz
環状103の年間走行キロより広島･下関のキロ数の方が絶大に多く酷使されていると思うんだけどな。
まぁ心配せんでも環状103は阪和や大和路･奈良の103と一緒に換えられるよ、ここ3～4年のうちに。
廣島は…未来が見えないんですよ。これでどう働けと…orz
75 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 23:51:49 ID:qE3XzOXT0
東京在住ですが何か？東京在住ですが何か？東京在住ですが何か？
76 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 23:56:45 ID:VORi78oT0
>>74
環状･阪和･大和路･奈良で置き換えがあれば、その中古が流れてくる未来が見えるのでは？
環状･阪和･大和路･奈良で置き換えがあれば、その中古が流れてくる未来が見えるのでは？
その中古っても103系じゃねーか…
201系も国鉄型には代わりない
201系も国鉄型には代わりない
1/13朝、ついに末期色が姿を現しました。
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1263397754455.jpg
T-04は内装撤去中。なぜか右のスリットタイフォンカバーも撤去。
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1263397823064.jpg
ナンバーを切り取られたEF66は解体線に入らず構内を移動中
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1263397794673.jpg
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1263397754455.jpg
T-04は内装撤去中。なぜか右のスリットタイフォンカバーも撤去。
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1263397823064.jpg
ナンバーを切り取られたEF66は解体線に入らず構内を移動中
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1263397794673.jpg
T-04ついに逝ったか
福知山線脱線事故の過去があるから、
酉が束みたいな「走るんです」型車両を作ったら、
「安全軽視だ！」って絶対叩かれる。
結局、採算度外視で頑丈に造られていた国鉄車両を使い続けるのが
一番マシだというオチ。
酉が束みたいな「走るんです」型車両を作ったら、
「安全軽視だ！」って絶対叩かれる。
結局、採算度外視で頑丈に造られていた国鉄車両を使い続けるのが
一番マシだというオチ。
82 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 01:57:53 ID:Mjl2w/So0
黄泉の国へ 黄泉の国へ
逝ってみたいと思いませんか
末期黄 末期黄 末期黄 イヤぁー
逝ってみたいと思いませんか
末期黄 末期黄 末期黄 イヤぁー
83 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 01:59:38 ID:eKABNX2AP
あぁ、もうパンタもないしT-04ｵﾀﾜ＼(^O^)／
45年間お疲れ様ですた
末期色なんだありゃ・・・T-04も重機の恐怖の傍ら顔に縦線入れて青ざめていただろうな
45年間お疲れ様ですた
末期色なんだありゃ・・・T-04も重機の恐怖の傍ら顔に縦線入れて青ざめていただろうな
走ルンですが未だに軽量安全軽視電車だと思ってる奴いるのか
ここまで散々言われてる末期色だが、さてどのくらいコストが削れるのか・・・
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100108/biz1001081417019-n1.htm
だってさ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100108/biz1001081417019-n1.htm
だってさ。
88 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 08:21:11 ID:RpHg0FAHO
散々色々云われたT-04だけど、オールM故か
加速が他の115に比べ良かった気がするような。
もう味わえないと思うとちょっと寂しい。
加速が他の115に比べ良かった気がするような。
もう味わえないと思うとちょっと寂しい。
89 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 09:41:26 ID:osgOj1P00
マイナス成長の新聞業界を
再販制の規制撤廃で成長産業に転換しよう（ｷﾘｯ
再販制の規制撤廃で成長産業に転換しよう（ｷﾘｯ
今朝の中国新聞朝刊に末期色ﾏﾝｾｰの投書が載ってたな
佐伯区在住３２歳フリーターってｗ
佐伯区在住３２歳フリーターってｗ
91 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 11:07:01 ID:UbiyzVzIO
うpよろ
>>88
っオカG編成
っオカG編成
ついに工作活動まで始めたかw
94 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 12:36:04 ID:Cn0P/KzxO
95 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 14:51:36 ID:PzGTrM300
捏ネタ 田中信一荘
センター臨
1/17 回9551M 広島8：39-53横川58西広島9：02//
1/17 回9552M 西広島10：47横川51-52広島10：56//
訓練
1/19回9551M岩国9：05下松12：20//
1/19回9552M下松10：43南岩国11：09-12：15岩国12：15
甲203（関西甲97）東武50000系10車
1/23下松8862レ
吹田機 臨A704:1/20 ムド2077-ヨ-ムド8867-ヨヨ-単8863-8862
センター臨
1/17 回9551M 広島8：39-53横川58西広島9：02//
1/17 回9552M 西広島10：47横川51-52広島10：56//
訓練
1/19回9551M岩国9：05下松12：20//
1/19回9552M下松10：43南岩国11：09-12：15岩国12：15
甲203（関西甲97）東武50000系10車
1/23下松8862レ
吹田機 臨A704:1/20 ムド2077-ヨ-ムド8867-ヨヨ-単8863-8862
96 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 14:53:36 ID:PzGTrM300
子寝た ●．●～●●
66+ホキ交検回送（シヤ〜アサ）
1/15配8590 1/23配8591
キヤ141
1/20回9374Dシヤ9：59トマ40-11：00クニ12：02-03ヒロ12：51-53ナノ13：06-49イト14：58-15：00
12/20試9457D尾関山7：58三次8：02//
キハ120×3
1/16 1832D
1/17 1833D
66+ホキ交検回送（シヤ〜アサ）
1/15配8590 1/23配8591
キヤ141
1/20回9374Dシヤ9：59トマ40-11：00クニ12：02-03ヒロ12：51-53ナノ13：06-49イト14：58-15：00
12/20試9457D尾関山7：58三次8：02//
キハ120×3
1/16 1832D
1/17 1833D
今年はセンターの臨時はないのか？？ 増結はあっても臨時ないとか・・・
とりあえず今年は遅れるなよ・・・ 俺が受けないといけないから
とりあえず今年は遅れるなよ・・・ 俺が受けないといけないから
98 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 16:10:35 ID:lclyVSAmO
32歳フリーターがＪＲの人じゃない証拠はあるんかいな。
99 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 16:29:34 ID:pDIt4SQKO
関東の人だが、Ｔ‐０４編成の運用離脱について、心からお疲れ様と言いたい。
種車の新製当初の配置区が、小山か新前橋だった。
関東に残っていたら、２０年前に廃車になってたかも。
広域転配は、運命だったのだろうか？
種車の新製当初の配置区が、小山か新前橋だった。
関東に残っていたら、２０年前に廃車になってたかも。
広域転配は、運命だったのだろうか？
佐伯区のO森ってのが32歳フリーターじゃなくて社員だと思ったのは
自分だけじゃないのかｗ
自分だけじゃないのかｗ
101 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆9QGURVsGTWbb ：2010/01/14(木) 16:45:12 ID:vPX/jiye0
話の流れを読まずにタラコ。
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124107.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124107.jpg
タラコはなぁ・・・山陰で見慣れてるからか、あんまし違和感感じないんだよな。
タラコにLEDは確かに少し変な感じはするけどさ。
タラコにLEDは確かに少し変な感じはするけどさ。
>>91
ほらよっと。
新塗装の列車心待ち 広島市佐伯区 Ｏ森 優 32歳
JR西日本は在来線車両の塗装を、地域色を表現して統一性をもたせる
ことにした。
広島支社でも、クリーム色の車体に青い線を引いたものやグレー色の
太い線が窓のラインにかかっている現在の電車車両を濃い黄色一色に。
黄緑色などがある気動車は朱色に統一する。
電車の濃い黄色は瀬戸内海に反射する陽光をイメージしたもの。
気動車の朱色はJR西日本の統一色としたものだそうだ。
JR西日本のホームページで新しい塗装の草案を拝見したが、電車、
気動車ともにシンプルで格好いいデザインだと感心した。電車の濃黄色は
首都圏の総武線を、気動車のオレンジ色は中央線や関西圏の大阪環状線を
ほうふつさせ、都会的なところが魅力だ。
塗装を一色にするのは、塗装の費用を削減するためという理由もある
そうだが、それを踏まえてもシンプルでいいデザインだと思う。
車両塗装の変更は先月下旬から順次実施されているが、新しい塗装の
列車に乗車する日を心待ちにしている。
ほらよっと。
新塗装の列車心待ち 広島市佐伯区 Ｏ森 優 32歳
JR西日本は在来線車両の塗装を、地域色を表現して統一性をもたせる
ことにした。
広島支社でも、クリーム色の車体に青い線を引いたものやグレー色の
太い線が窓のラインにかかっている現在の電車車両を濃い黄色一色に。
黄緑色などがある気動車は朱色に統一する。
電車の濃い黄色は瀬戸内海に反射する陽光をイメージしたもの。
気動車の朱色はJR西日本の統一色としたものだそうだ。
JR西日本のホームページで新しい塗装の草案を拝見したが、電車、
気動車ともにシンプルで格好いいデザインだと感心した。電車の濃黄色は
首都圏の総武線を、気動車のオレンジ色は中央線や関西圏の大阪環状線を
ほうふつさせ、都会的なところが魅力だ。
塗装を一色にするのは、塗装の費用を削減するためという理由もある
そうだが、それを踏まえてもシンプルでいいデザインだと思う。
車両塗装の変更は先月下旬から順次実施されているが、新しい塗装の
列車に乗車する日を心待ちにしている。
単色塗装が都会的……
悪いが釣りにしか見えないなｗ
それとも広島の一般人の見方はそんなものなのか
悪いが釣りにしか見えないなｗ
それとも広島の一般人の見方はそんなものなのか
改めて読んでみたら、一般人にしては文章がなんか変な気がするんだが。
しかし一色塗りつぶしを「シンプルでいいデザイン」ってｗ
しかし一色塗りつぶしを「シンプルでいいデザイン」ってｗ
まぁ、103系とか201系みたいな「箱」は一色でも十分いける
阪急の車体にしてもそう
113系も箱だけど、元々がブサイクだからねぇ
117系は箱じゃないし、単色が似合わないだろう
阪急の車体にしてもそう
113系も箱だけど、元々がブサイクだからねぇ
117系は箱じゃないし、単色が似合わないだろう
社 員 降 臨
>>88
新T編成もオールM編成なのだが＜115系なので当たり前
新T編成もオールM編成なのだが＜115系なので当たり前
MT54Aはもう帰ってきませんよっと
阪急はほぼ箱型車体だし、最初から1色塗りを考えて計算されているからなアレは
上に白が乗ってるとか突っ込むのは野暮
半流の国鉄近郊型は単色に塗れば分かるが、絶望的に似合わない。
塗 れ ば 分 か る ｗ
大糸線完全電化直通仕様ｗの4x5系の破壊力は凄かったｗ
上に白が乗ってるとか突っ込むのは野暮
半流の国鉄近郊型は単色に塗れば分かるが、絶望的に似合わない。
塗 れ ば 分 か る ｗ
大糸線完全電化直通仕様ｗの4x5系の破壊力は凄かったｗ
ついに財務部が手を回してきたかww
書いてることに全然説得力が無いなｗ痛すぎるｗ
書いてることに全然説得力が無いなｗ痛すぎるｗ
みなさんを絶望の淵に追いやって背中を押すためにしっかり貼っときますねｗ
http://dic.nicovideo.jp/a/%E6%9C%AB%E6%9C%9F%E8%89%B2(%E3%81%BE%E3%81%A3%E3%81%8D%E3%81%84%E3%82%8D)
http://dic.nicovideo.jp/v/sm9052193
http://dic.nicovideo.jp/v/sm9346853
http://dic.nicovideo.jp/v/nm9067695
黙祷。お経は>>2
http://dic.nicovideo.jp/a/%E6%9C%AB%E6%9C%9F%E8%89%B2(%E3%81%BE%E3%81%A3%E3%81%8D%E3%81%84%E3%82%8D)
http://dic.nicovideo.jp/v/sm9052193
http://dic.nicovideo.jp/v/sm9346853
http://dic.nicovideo.jp/v/nm9067695
黙祷。お経は>>2
分かっている奴は知ってるだろうがネット工作会社の工作員に
レスしたら金支払われるからレスアンカ付けるなよｗ
ああ、國鐵に工作員雇う金なんて無いかｗ
目先の端金のために塗装費ケチるくらいだからなｗｗｗ
レスしたら金支払われるからレスアンカ付けるなよｗ
ああ、國鐵に工作員雇う金なんて無いかｗ
目先の端金のために塗装費ケチるくらいだからなｗｗｗ
117 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 18:53:46 ID:Mld54dy70
＿_ なんだ…？ この虚しさは……！
＿,.ゝ'" ｀ヽ、 胸から湧いてくる…… この焦燥心……
_≧- ヽ 恐怖の気持ちは……
＞ ﾊ､ﾄ､_､ ,.-､ ヽ
７,. ﾊl. //ﾍ ＼^'） ＼ 末期色が………
W'＼</､ﾉ､ u `! ﾄ､ ＼ 末期色がただ… そこに在るだけで…
/ ,`'~,.っ |! |/'＼__ ＼ 呪われる……！
. 'イ-＜_.､ |:! :! ./ `-､_＼
し'^l | ./ ＿ ｀＼ 奴が目の前に来る
0 / V./ ｀>＜＿ `ヽ ＼ その寒々しさを考えたら…
(j ＼/ / /´ ヽ＼/＼
|| | | ,／ :l ＼ ＼ 今… 見えるそのニコ動は
J ,.r┼‐|TT|_／ ! ＼ ＼ まさに絶望…！
＿|_l_l ___ / （＼lll|,|_|_| ／| ＼ ＼
ノ | ヽ |＿|・・・ ヽ ´ヽ ヽ、 :|,..-''" l ＼ ＼ 絶望そのもの……！
｀＼ ＞'l 匚o] //ヽ
＿|_l_l ＿ ヽ/ ／` |_|_|_| // ヽ
ノ | ヽ |＿|・・・ ｌ＼ ,! /ヱ7 ヽ
＿,.ゝ'" ｀ヽ、 胸から湧いてくる…… この焦燥心……
_≧- ヽ 恐怖の気持ちは……
＞ ﾊ､ﾄ､_､ ,.-､ ヽ
７,. ﾊl. //ﾍ ＼^'） ＼ 末期色が………
W'＼</､ﾉ､ u `! ﾄ､ ＼ 末期色がただ… そこに在るだけで…
/ ,`'~,.っ |! |/'＼__ ＼ 呪われる……！
. 'イ-＜_.､ |:! :! ./ `-､_＼
し'^l | ./ ＿ ｀＼ 奴が目の前に来る
0 / V./ ｀>＜＿ `ヽ ＼ その寒々しさを考えたら…
(j ＼/ / /´ ヽ＼/＼
|| | | ,／ :l ＼ ＼ 今… 見えるそのニコ動は
J ,.r┼‐|TT|_／ ! ＼ ＼ まさに絶望…！
＿|_l_l ___ / （＼lll|,|_|_| ／| ＼ ＼
ノ | ヽ |＿|・・・ ヽ ´ヽ ヽ、 :|,..-''" l ＼ ＼ 絶望そのもの……！
｀＼ ＞'l 匚o] //ヽ
＿|_l_l ＿ ヽ/ ／` |_|_|_| // ヽ
ノ | ヽ |＿|・・・ ｌ＼ ,! /ヱ7 ヽ
118 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 19:17:58 ID:XbTvQ3tA0
絶望なり不快感なりあるのは良いが
ニコ厨は消えてくれ
ニコ厨は消えてくれ
そのうち嫌に思った西日本旅客鉄道の権利侵害で削除されるさ
再うｐの時はJRマーク抜いて他社やら国鉄の写真塗ればっていいってことですね、わかります
もうここは終わりだな･･･
見込みも何もない･･･
あるのは絶望のみ･･･
見込みも何もない･･･
あるのは絶望のみ･･･
123 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 21:37:10 ID:77r9OtAM0
124 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 22:12:42 ID:Cn0P/KzxO
うーん。本名晒してまでするかな…。ちなみに周りの人達は皆反対だけど、どうでも良いみたいだね。慣れれば良いか程度。
まぁこれが一般人の気持ちだと思う。
だからこそ全国何十万人の鉄オタ達が総力を結集して持続的な投書が必要なんです。残念ながら内部からは手立てがないんですorz
頑張って下さい…うちは安全MTなどで抗議してみるが…
まぁこれが一般人の気持ちだと思う。
だからこそ全国何十万人の鉄オタ達が総力を結集して持続的な投書が必要なんです。残念ながら内部からは手立てがないんですorz
頑張って下さい…うちは安全MTなどで抗議してみるが…
赤井邦道（赤い報道）て名前で都内の某有名新聞社が釣られたことがあるくらいだから
これが実在する人物かどうかは分からんけどな。皮肉（褒め殺し）の可能性もある。
相手が実在するかどうかなんて、電話で確認くらいしかチェックしてられないだろうし。
これが実在する人物かどうかは分からんけどな。皮肉（褒め殺し）の可能性もある。
相手が実在するかどうかなんて、電話で確認くらいしかチェックしてられないだろうし。
ご飯に明太子をかけて食うと最高ですよね。たらこ（失笑）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263400728/
最近酉日本関係用語に敏感になってしまったorz
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263400728/
最近酉日本関係用語に敏感になってしまったorz
>>103
今回はトラバーサーの青色とツートン風で写っているからまだ見られるけど、
錆色に汚れた足回り＋末期色＋灰色の屋根じゃ陰鬱･･･
>>101
ワンマン行灯畳めよなぁ
>>102
山口でも以前灰色足回り＋LEDのタラコがイベント用で存在したので、全然違和感無い。
今回はトラバーサーの青色とツートン風で写っているからまだ見られるけど、
錆色に汚れた足回り＋末期色＋灰色の屋根じゃ陰鬱･･･
>>101
ワンマン行灯畳めよなぁ
>>102
山口でも以前灰色足回り＋LEDのタラコがイベント用で存在したので、全然違和感無い。
>>124
投書しても無駄なんじゃない
中のうちの犬の連中は捨ててるってここで明確に見下して宣言してたし
新聞に投書したり、他の方面に働きかければまぁ、気休め程度にはなるかもしれんが。
こんな破滅的なことをやられたんじゃ、もうあとは徹底的に利用しないだけしかなくなってくる。
まともな中の人には気の毒な話だけど。
投書しても無駄なんじゃない
中のうちの犬の連中は捨ててるってここで明確に見下して宣言してたし
新聞に投書したり、他の方面に働きかければまぁ、気休め程度にはなるかもしれんが。
こんな破滅的なことをやられたんじゃ、もうあとは徹底的に利用しないだけしかなくなってくる。
まともな中の人には気の毒な話だけど。
塗装変更費用を手切れ金程度に思ってそうだな
131 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 02:02:00 ID:1sQQW0BWO
アーバンは例外ってのが好かん。
まぁ、車歴25年以上で整備もいい加減なボロボロの車両なんか
何色に塗っても今更大して変わらんだろう。
それなら、国鉄っぽくしてレトロな感じにするってのもありといえばありかもしれん。
いずれにしても、末期的であることには変わりないけどな・・
何色に塗っても今更大して変わらんだろう。
それなら、国鉄っぽくしてレトロな感じにするってのもありといえばありかもしれん。
いずれにしても、末期的であることには変わりないけどな・・
可部線はウグイス色すりゃいいのに
違和感もつ人いないだろうし
違和感もつ人いないだろうし
134 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 06:55:04 ID:udt2010S0
>>104
>気動車のオレンジ色は中央線や関西圏の大阪環状線を
ほうふつさせ、
気動車のタラコ色と 中央線、大阪環状線のオレンジ色とでは
全然 違うと思うのだが・・・
せめて濃黄色が総武線と同じカナリアイエローだったら
少しは救われたんだけど・・・
>気動車のオレンジ色は中央線や関西圏の大阪環状線を
ほうふつさせ、
気動車のタラコ色と 中央線、大阪環状線のオレンジ色とでは
全然 違うと思うのだが・・・
せめて濃黄色が総武線と同じカナリアイエローだったら
少しは救われたんだけど・・・
135 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 07:19:09 ID:udt2010S0
そういや可部線って、最初105系が来た時
中央線オレンジじゃなかったかな？
少なくとも宇部線の105系は中央線オレンジだったと
記憶する・・・
中央線オレンジじゃなかったかな？
少なくとも宇部線の105系は中央線オレンジだったと
記憶する・・・
わざわざp2を使ってまでレスすることではないけれど
小坊のころにまだ高架になってなかった三原駅で105系を見かけたとき
「中央線の103系がやってきた」と興奮した覚えがある
小坊のころにまだ高架になってなかった三原駅で105系を見かけたとき
「中央線の103系がやってきた」と興奮した覚えがある
向洋のホーム端で撮り鉄
こんな寒さでようやるな
こんな寒さでようやるな
138 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 08:29:25 ID:NVLqSpYVO
139 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 09:55:20 ID:DWSURylP0
どうせ1色にするのなら、汚れが目立たない濃い色にすればよかったのに。
清掃の手間も省ける。
全車ぶどう色2号で統一すれば、世界遺産登録できるかも。
3箇所の奈良県、2箇所の広島県など、他のＪＲより世界遺産の数が格段に多い地域だからぴったりだと思うのだが。
清掃の手間も省ける。
全車ぶどう色2号で統一すれば、世界遺産登録できるかも。
3箇所の奈良県、2箇所の広島県など、他のＪＲより世界遺産の数が格段に多い地域だからぴったりだと思うのだが。
はぁ？紫なんかにしたら泥が余計目立つだろ。
第一、ぶどう2号で塗ったくって世界遺産てどういう思考回路してんだよ。
第一、ぶどう2号で塗ったくって世界遺産てどういう思考回路してんだよ。
T-04はある意味しあわせだろ・・・末期色にべたべた塗られる前に逝けたんだから・・・
142 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 12:14:51 ID:1sQQW0BWO
西は「末期色が地域に愛される色」みたいなことを言ってるけど、ちゃんと統計的な手法で調査した上じゃないと本当は言っちゃいけないというか、そんなに簡単に言われると地域をバカにしてると思う。
１人の投書なんかじゃ誰もが工作員だと思うし。
勝手に「親しみを持てる」なんて一方的に聞こえる。
１人の投書なんかじゃ誰もが工作員だと思うし。
勝手に「親しみを持てる」なんて一方的に聞こえる。
143 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 14:16:34 ID:k+qt6U3y0
>>131
× アーバンは例外
○ ＪＲ神戸線、京都線、琵琶湖線、宝塚線、東西線、学研都市線は例外
アーバンネットワークの中にある京都支社の路線（嵯峨野線、奈良線、湖西線）は抹茶色に決まったし、
環状線はオレンジ、大和路線は緑って決まってるようなものじゃないか。
そもそも、「アーバンネットワーク」って括りはもうすでに死語だろう。
京阪神の車両の中の「アーバンネットワーク」と書かれた路線図も、
ただの「路線図」にだいぶ前に変わってるし。
「アーバン圏内は新車に揃えます」から「上記６線は何とか新車で揃えてます」に変わったんだろう。
その証拠に、大阪駅新北ビルの完成予想ＣＧ動画でも環状線ホームに堂々とオレンジ１０３が入線しているｗ
× アーバンは例外
○ ＪＲ神戸線、京都線、琵琶湖線、宝塚線、東西線、学研都市線は例外
アーバンネットワークの中にある京都支社の路線（嵯峨野線、奈良線、湖西線）は抹茶色に決まったし、
環状線はオレンジ、大和路線は緑って決まってるようなものじゃないか。
そもそも、「アーバンネットワーク」って括りはもうすでに死語だろう。
京阪神の車両の中の「アーバンネットワーク」と書かれた路線図も、
ただの「路線図」にだいぶ前に変わってるし。
「アーバン圏内は新車に揃えます」から「上記６線は何とか新車で揃えてます」に変わったんだろう。
その証拠に、大阪駅新北ビルの完成予想ＣＧ動画でも環状線ホームに堂々とオレンジ１０３が入線しているｗ
定例会見とかプレスでは普通にアーバンネットワークの文字が出てくる件
>>143
琵琶湖線は末期色対象路線な訳だが。
琵琶湖線は末期色対象路線な訳だが。
>>139
ガムテに近い色を採用したかったんじゃね？＞中国地方末期色
ガムテに近い色を採用したかったんじゃね？＞中国地方末期色
>>143
路線図の「アーバンネットワーク」から「路線図」に変わったのって敦賀まで入ったからじゃないのか？
路線図の「アーバンネットワーク」から「路線図」に変わったのって敦賀まで入ったからじゃないのか？
148 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆9QGURVsGTWbb ：2010/01/15(金) 18:47:57 ID:ab8/mPHW0
西広島駅近くの踏切で人身発生した模様。
横川－岩国間運転見合わせとの情報。
＠NHKラジオ
横川－岩国間運転見合わせとの情報。
＠NHKラジオ
下関発ひろゆきの654Mがグモったらしく、Nﾍｾが駅構内に停車してた
西広島南側の踏切には年配男性っぽい遺体が
西広島南側の踏切には年配男性っぽい遺体が
NTVで>>148
己斐ってなんであんなに事故おおいんだ？中央線じゃあるまいし
己斐ってなんであんなに事故おおいんだ？中央線じゃあるまいし
末期色になったらもっと増えるよｗ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201001150433.html
経営危機のJR西日本も支援してやってください・・・
経営危機のJR西日本も支援してやってください・・・
>>153
支援を求めるよりも、まっとうな経営努力しろ
支援を求めるよりも、まっとうな経営努力しろ
>>153
１００％減資したらな
１００％減資したらな
前空の接近音って他でも使ってる同じ曲なのにあそこだけしょぼしょぼ音声で
なんであんなに物悲しいんだ
まるでこのスレが末期色で嘆きの部屋になったあの日のようだｗ
アレ、あそこで自殺多発の原因の一つになってんじゃねーの
前空という駅名そのものがアレだという話もあるが
なんであんなに物悲しいんだ
まるでこのスレが末期色で嘆きの部屋になったあの日のようだｗ
アレ、あそこで自殺多発の原因の一つになってんじゃねーの
前空という駅名そのものがアレだという話もあるが
>>155
事故以来、右斜め上の経営努力に更に磨きが掛かってますね。末期色とか。
多くから反感を買う程ってのはよっぽどのこと。
やっていいことと、やってはいけないことの分別が付かなくなってるのは
もう終わりがそう遠くない証拠。
まぁJALっちゃう日を楽しみにしとくよ。
経営支援なんて論外。
事故以来、右斜め上の経営努力に更に磨きが掛かってますね。末期色とか。
多くから反感を買う程ってのはよっぽどのこと。
やっていいことと、やってはいけないことの分別が付かなくなってるのは
もう終わりがそう遠くない証拠。
まぁJALっちゃう日を楽しみにしとくよ。
経営支援なんて論外。
株価が１円まで下がれば仕方なく公的支援で再国有化してもいいよ
前空の接近、砂の鏡の時は力強くて良かったけどなぁ
ＪＲ西は不動産バブル崩壊の危機感がまるでない
大阪駅ドバイ化確実なのに
大阪駅ドバイ化確実なのに
廣島、岡山、米子管内全部が中央快速線＆中央総武緩行線状態になるのか
>>163
そのうち水垢垂れて虎カラーになるかもな
そのうち水垢垂れて虎カラーになるかもな
こけが生えて広電になったほうがいいわ
次の1は国歌ネタか
>>164
ブダペストは虎カラー
ttp://www.youtube.com/watch?v=XLMgwWNbKRk&feature=related
末期よりはセンスよい
ま、こちらの場合は日本一センスが悪い事を売りにしてる所が本社ですのであしからず。
ブダペストは虎カラー
ttp://www.youtube.com/watch?v=XLMgwWNbKRk&feature=related
末期よりはセンスよい
ま、こちらの場合は日本一センスが悪い事を売りにしてる所が本社ですのであしからず。
>>163
ｸﾞﾓ増えそうだなｗｗｗ
ｸﾞﾓ増えそうだなｗｗｗ
>>168
毎年のことながら元日から三鷹駅ポイント故障で1時間近く止まった中央快速線w
翌2日は快速線での人身事故で中央快速線、中央総武緩行線が全線で1時間以上ストップ。
中央線が動き出したら今度は西日暮里で人身をやって山手線・京浜東北線が全線で1時間以上ストップw
まあ廣島の場合はグモよりも車両故障とか遮断管折損とかセクション内停止とかの方が多いけどw
毎年のことながら元日から三鷹駅ポイント故障で1時間近く止まった中央快速線w
翌2日は快速線での人身事故で中央快速線、中央総武緩行線が全線で1時間以上ストップ。
中央線が動き出したら今度は西日暮里で人身をやって山手線・京浜東北線が全線で1時間以上ストップw
まあ廣島の場合はグモよりも車両故障とか遮断管折損とかセクション内停止とかの方が多いけどw
>>169
芸備線の場合は人身事故より鹿衝突事故の方が多いしなｗ
芸備線の場合は人身事故より鹿衝突事故の方が多いしなｗ
思うんだが
末期色は分社・切捨ての前触れなのかねぇ…
重複する色の地区は３セクになりそうだし。
要は切捨ての後のJRマークのコーポレートカラー（タラコ除く）と考えると。
まぁ、そのくらいは平気で考えてそう。
末期色は分社・切捨ての前触れなのかねぇ…
重複する色の地区は３セクになりそうだし。
要は切捨ての後のJRマークのコーポレートカラー（タラコ除く）と考えると。
まぁ、そのくらいは平気で考えてそう。
不採算路線いっぱい抱えてJAL化するよりは、名鉄のように素直に切捨てたほうがいいだろうな。
株主責任の問題もあるし、今年の総会で不採算路線分離が盛り上がるかどうか見物。
株主責任の問題もあるし、今年の総会で不採算路線分離が盛り上がるかどうか見物。
>>146
ダイソーには黄色いガムテがあるとか……（´・ω・`）御用達?
ダイソーには黄色いガムテがあるとか……（´・ω・`）御用達?
174 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 01:33:40 ID:ZjvB/qmg0
>>172
ＪＡＬは無駄な新空港発着路線とか、政府に無理やり就航させられたような路線が多かった。
ナショナルフラッグであるという驕りもそれを許容した。
そうした路線は切りたくても地元や国が怖くて切れない。
ＪＡＬは無駄な新空港発着路線とか、政府に無理やり就航させられたような路線が多かった。
ナショナルフラッグであるという驕りもそれを許容した。
そうした路線は切りたくても地元や国が怖くて切れない。
すでに黄色いガムテで車両補修はされているぞ。
ニコ動にその画像がUPしてあった。
ニコ動にその画像がUPしてあった。
176 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 02:03:28 ID:ZjvB/qmg0
黄色はJR各社のコーポレートカラーに使われていない。
「JR中国」の布石かも
「JR中国」の布石かも
株主の責任でＲＯＥを不当に毀損させている
ファミリー企業を全て切り捨てさせよう
ファミリー企業を全て切り捨てさせよう
JR中国か…
いやいやいやいや、今現在のJR西日本は中国地方（と北陸）の莫大な赤字を
アーバンネットワーク＋山陽新幹線 で必死に埋めてる状態なのに
山陽新幹線だけだったら一瞬で終わるぞww
いやいやいやいや、今現在のJR西日本は中国地方（と北陸）の莫大な赤字を
アーバンネットワーク＋山陽新幹線 で必死に埋めてる状態なのに
山陽新幹線だけだったら一瞬で終わるぞww
そんなに甘くはない
これから考えられるのは、在来だけ分離
新幹線は本社のまま
そのくらいのえぐいことなら平気でやるだろう
これから考えられるのは、在来だけ分離
新幹線は本社のまま
そのくらいのえぐいことなら平気でやるだろう
大丸大阪店って明らかに都市動線から外れてるよね
欠陥設計じゃないかと思うんだけど
欠陥設計じゃないかと思うんだけど
北陸新幹線開業で並行在来線は切捨て、ついでに枝線も３セク化。
残るは中国地方の在来線、これをJR中国として分社化してしまえば
北陸・山陽新幹線とアーバンだけの経営で西はウハウハ
残るは中国地方の在来線、これをJR中国として分社化してしまえば
北陸・山陽新幹線とアーバンだけの経営で西はウハウハ
木次、三江は廃止にすれば何ぼか浮く。
と本気で思ってきた。
と本気で思ってきた。
西日本って結局国鉄民営化唯一の失敗だよね
東京が無いから利益上がらないとかまず言い訳から入るあたりとか
東京が無いから利益上がらないとかまず言い訳から入るあたりとか
三島会社でも地方都市圏は改善されてるのに、改悪だもんな。
儲からないという理由で、地域の鉄道会社としての使命感もないし。
儲からないという理由で、地域の鉄道会社としての使命感もないし。
>>184
浮いたカネ分天下り子会社への無駄な発注が増えるだけだけどね
浮いたカネ分天下り子会社への無駄な発注が増えるだけだけどね
２２３系もこないまま２両編成の１０５系に受験生たちが鮨詰めになる姿を想像すると胸が熱くなるな・・・
いかん、鮨詰めになる姿を想像するとケツが熱くなるな・・・に見えた
２両編成のキハ４７に学生たちが鮨詰めになる姿を想像すると股間が熱くなるな・・・
アッー！
もうパンパンだぜ
末期色なケツの穴が見えてくるようなスレだなｗ
次スレ
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局86【尻乃穴】
次スレ
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局86【尻乃穴】
汚いスレだなぁ…
アッー！
アッー！
穴掘りするくらいなら幡生逝って来いよ
196 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 09:50:13 ID:JOwi4Lsr0
電車のシートでオナニーｗ
197 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 10:41:09 ID:K2yZ1gnR0
>>143
あれは103のように見えるが、よく見ると違うぞ。
あれは103のように見えるが、よく見ると違うぞ。
198 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 11:04:17 ID:7hSr1zCF0
ttp://www.police-ch.jp/video/13/004230.php
ttp://www.police-ch.jp/video/images/img_09022401.jpg
国土交通省中国運輸局鉄道部が、JR西日本や私鉄などと共に展開する踏切事故防止
キャンペーンの一環として制作したこども向け啓発アニメです（以下略）
ttp://www.police-ch.jp/video/images/img_09022401.jpg
国土交通省中国運輸局鉄道部が、JR西日本や私鉄などと共に展開する踏切事故防止
キャンペーンの一環として制作したこども向け啓発アニメです（以下略）
いずれはこれもﾀﾗｺ色になるんだろーな
キハ40にパンタが付いてるｗ
201 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 13:31:50 ID:7DxDQvcG0
でんしゃのおはなし
ってきしゃだろw
ってきしゃだろw
>>52
西武池袋には営業運転でメトロ車の入線実績あり
>>66>>73
元祖走るんですは既に耐用年数50%くらい超過
なのに房総転属するのだから最悪なのは廣島じゃなくて千葉だがな
211ロング5連という緩衝材を挟んで騙したつもりだろうが113と比べれば座席数が大幅に減るし
西武池袋には営業運転でメトロ車の入線実績あり
>>66>>73
元祖走るんですは既に耐用年数50%くらい超過
なのに房総転属するのだから最悪なのは廣島じゃなくて千葉だがな
211ロング5連という緩衝材を挟んで騙したつもりだろうが113と比べれば座席数が大幅に減るし
昨日”ガイヤの夜明け”で
高速千円の影響で
JR西前年比５０億の損出って言ってた
新幹線と在来線の接続時間が悪い上に 古い・汚い・遅い・停車時間が長い
揺れが酷く運賃も高けりゃ 運転きつくても車で高速に乗って
移動した方がいいもんな
高速千円の影響で
JR西前年比５０億の損出って言ってた
新幹線と在来線の接続時間が悪い上に 古い・汚い・遅い・停車時間が長い
揺れが酷く運賃も高けりゃ 運転きつくても車で高速に乗って
移動した方がいいもんな
204 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 14:42:46 ID:JOwi4Lsr0
ランダムダイヤに短区間運転で乗り換え多くて
そのうえ編成短く座れない
田舎に行けばさらに１時間２時間３時間に１本の閑散ダイヤ
それじゃ誰も乗りたくなくなるわな
そのうえ編成短く座れない
田舎に行けばさらに１時間２時間３時間に１本の閑散ダイヤ
それじゃ誰も乗りたくなくなるわな
在来線の利用者が減ったところで大した痛手にはなんねーよwww
新幹線と特急の利用者が減ったから減収なんだ
新幹線と特急の利用者が減ったから減収なんだ
今回はその新幹線がETC割引でかなりのダメージを負ってしまったわけで。
だから、在来線を減便しても何の変化もないわけ
もっと冷遇してもいいぐらい 廃線とか
もっと冷遇してもいいぐらい 廃線とか
日頃の通勤の苦痛が増えれば、休日に糞害捨の新幹線なんぞ使うより
少々遠くても土日片道1000円なら全部車でいいやってことになっちまうわな。
こだまはすげー不便になったし。1本逃したら在来と30分も変わらんようじゃ使わん。
余程の急用でも無い限り、自腹で新幹線に乗るメリットが激減しとる。
少々遠くても土日片道1000円なら全部車でいいやってことになっちまうわな。
こだまはすげー不便になったし。1本逃したら在来と30分も変わらんようじゃ使わん。
余程の急用でも無い限り、自腹で新幹線に乗るメリットが激減しとる。
>>210
まぁ、だからこそ四国も不良債権を喜んで引き取ってくれるだろう
新幹線⇒在来線の乗り継ぎに関しては、新幹線駅からタクシー使う方法とか色々あるし
そもそもそんなにおらんだろ 京都駅じゃあるまいし
あの新大阪ですらJR在来線の利用者は４万程度でしかないんだぞ
しかも地下鉄からの乗り換え客が山ほどいて、その程度
新幹線からの乗り換え客ってのは微々たるものでしかない
まぁ、だからこそ四国も不良債権を喜んで引き取ってくれるだろう
新幹線⇒在来線の乗り継ぎに関しては、新幹線駅からタクシー使う方法とか色々あるし
そもそもそんなにおらんだろ 京都駅じゃあるまいし
あの新大阪ですらJR在来線の利用者は４万程度でしかないんだぞ
しかも地下鉄からの乗り換え客が山ほどいて、その程度
新幹線からの乗り換え客ってのは微々たるものでしかない
壊とQだけ残して、あとの4社は束の下にぶら下げたらよくね？
そもそもなんで四国にひきとらせようって考えになるのかが意味不明。
本社機能云々は不可能ではないお話。
本社機能云々は不可能ではないお話。
結局センター臨の223系は無し？
216 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 20:18:41 ID:hCloC4xz0
た～らこ～，た～らこ～
>>204
何だそのトーホグ
何だそのトーホグ
>>215
大阪からわざわざ223を回送するなんて経費がもったいないのでしません
大阪からわざわざ223を回送するなんて経費がもったいないのでしません
>>211
普通に自家用車で空港直結でおｋ
普通に自家用車で空港直結でおｋ
>>211
新大阪で地下鉄から在来線に乗り換える人ってほとんどいないぞｗ
離れすぎているし。
在来線乗降客8万人（4万人は乗車人員）、地下鉄乗降客13万人
この相互間の乗り換えはほとんど無いに等しい。
客のほとんどは新幹線乗り換えか、新大阪駅周辺に用がある客（ビジネス街とか）
新大阪で地下鉄から在来線に乗り換える人ってほとんどいないぞｗ
離れすぎているし。
在来線乗降客8万人（4万人は乗車人員）、地下鉄乗降客13万人
この相互間の乗り換えはほとんど無いに等しい。
客のほとんどは新幹線乗り換えか、新大阪駅周辺に用がある客（ビジネス街とか）
よそが引き取るとか本社機能とかの前に、
赤字の宮島航路を切って、JR西日本宮島フェリー株式会社にしたように
100%出資の子会社の、JR西日本中国地方在来線株式会社を作るとか
やりそうでこわいわ
赤字の宮島航路を切って、JR西日本宮島フェリー株式会社にしたように
100%出資の子会社の、JR西日本中国地方在来線株式会社を作るとか
やりそうでこわいわ
バス会社では流行しているな
中国地方は山陽と山陰の2つに…だったか。
ここのヲタって
大阪にタカリ続けたい切られるの反対派か
大阪から独立したい切られるの賛成派か
どっちが多いんだ？
大阪にタカリ続けたい切られるの反対派か
大阪から独立したい切られるの賛成派か
どっちが多いんだ？
線路がどうなろうがそんなもんどうでもいい
とにかくむかつくので酉はつぶれて欲しい派が一番多いと思います
とにかくむかつくので酉はつぶれて欲しい派が一番多いと思います
タラコが先に出てきた理由。
従来の気動車塗装の
・黄色は電車の末期色に転用。
・灰色は車両の台車の塗装の調合に転用。
・白色は車両の台車の塗装の調合に転用。また、多用途に転用可能。
以上の理由から、タラコ塗装が先行した。
電車は在庫の塗料が無くなり次第、末期色化開始。
ちなみにリニューアル色の在庫は尽きた模様。
従来の気動車塗装の
・黄色は電車の末期色に転用。
・灰色は車両の台車の塗装の調合に転用。
・白色は車両の台車の塗装の調合に転用。また、多用途に転用可能。
以上の理由から、タラコ塗装が先行した。
電車は在庫の塗料が無くなり次第、末期色化開始。
ちなみにリニューアル色の在庫は尽きた模様。
228 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 00:51:51 ID:uP+auSje0
225系投入後の西の転配属予想
新快速 223系→225系
快速 221系→223系
アーバン各線快速
113系、221系→221系、223系
アーバン各線普通
201系、103系→201系、207系
103系、113系→末期色に塗られて広島へ
新快速 223系→225系
快速 221系→223系
アーバン各線快速
113系、221系→221系、223系
アーバン各線普通
201系、103系→201系、207系
103系、113系→末期色に塗られて広島へ
229 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 01:36:00 ID:pO8VGDCCO
今現役で最古の115系って何編成かわかる？
>>229
C-42下関側クハのTc652。昭和38年製で今年47歳。
続いてTc152、165(C-41)、Tc604(C-43)、Tc605(G-01)、Tc91(G-03)、Tc812(H-01)。
いずれも昭和40年製。
C-42下関側クハのTc652。昭和38年製で今年47歳。
続いてTc152、165(C-41)、Tc604(C-43)、Tc605(G-01)、Tc91(G-03)、Tc812(H-01)。
いずれも昭和40年製。
>>228
もう広島から国鉄撤退させろよな･･･
はっきり言ってまったく役に立ってないし
ボロゴミクズ鉄ばっかよこされて迷惑千万。
ダイヤもあってもなくてもどうでもいいようなもんだし。
もう広電さえあればいいよ。
どうせ東広島とか呉とか遠方は車しか使わんし。
もう広島から国鉄撤退させろよな･･･
はっきり言ってまったく役に立ってないし
ボロゴミクズ鉄ばっかよこされて迷惑千万。
ダイヤもあってもなくてもどうでもいいようなもんだし。
もう広電さえあればいいよ。
どうせ東広島とか呉とか遠方は車しか使わんし。
233 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 11:09:47 ID:G4FMrlUiP
>>230
Tc652は改造車だからタネ車は古いけど、あれを「日本最古」っていうのはちょっとどうだろ・・・？
Tc652は改造車だからタネ車は古いけど、あれを「日本最古」っていうのはちょっとどうだろ・・・？
結局今日のセンター臨の車両はなんだったんだ？
朝、西広島②にG-03が停まってたけどそれかな？
今京都で女子駅伝やってるけど
来週はボロが全国に晒される男子駅伝だぞ
来週はボロが全国に晒される男子駅伝だぞ
幡生行ってみたが末期色はN-05ぽい
最新鋭から末期色か・・・
239 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 15:55:53 ID:o1Eb+7fO0
貨物と西日本どちらの方が経営が苦しいの？
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1171010131/
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1171010131/
>>203
『外野の夕暮れ』西の空は末期色・・・
『外野の夕暮れ』西の空は末期色・・・
･･･まぁ確かに、ライナーのほうが新しそうに見えることもある
広島のマリンライナーこと、グリーンライナー3950形。
244 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 19:12:33 ID:rUCMZVY20
でし尺はここぞとばかりに末期色を集中運用
し尺の意図とは裏腹に（というか勘違い野郎なだけだが）全国に（特に首都圏）
いまだ西武色に塗られた国鉄形が走り回っていることを知らしめる結果となる
し尺の意図とは裏腹に（というか勘違い野郎なだけだが）全国に（特に首都圏）
いまだ西武色に塗られた国鉄形が走り回っていることを知らしめる結果となる
245 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 19:14:59 ID:rUCMZVY20
まーテレビからだとチクビームでも映されない限り単なる短編成の田舎電車でしょうけどね
関西人ですが。
皆さんの話を読んでいると、JR西は広島地区をどのようなコンセプトを持って
車両運用をしているのかわからない。
観光客の期待できる昼間に１０３系を走らせるのはなんかおかしい気がするのは
私だけだろうか。通勤時間だけならまだわかるが．．．
呉線のような海の景色のきれいなところに１０３系やら１０５系はないと思うが．．．
それに１０３系なんかよく走らせても４０km範囲でしょうね。
昔、１５３系が呉線を走っていた時代が懐かしい．．．
皆さんの話を読んでいると、JR西は広島地区をどのようなコンセプトを持って
車両運用をしているのかわからない。
観光客の期待できる昼間に１０３系を走らせるのはなんかおかしい気がするのは
私だけだろうか。通勤時間だけならまだわかるが．．．
呉線のような海の景色のきれいなところに１０３系やら１０５系はないと思うが．．．
それに１０３系なんかよく走らせても４０km範囲でしょうね。
昔、１５３系が呉線を走っていた時代が懐かしい．．．
テレビに末期色が写ったら最高なんだがな
廣島駅の構内トイレもっと綺麗にしましょうよ。
改装しましょうよ。 男子便所の便器の横に傘を掛ける
フック設置きぼんぬ。
改装しましょうよ。 男子便所の便器の横に傘を掛ける
フック設置きぼんぬ。
>>248さん
もし、そのとおりなら、大阪近辺でやるほうがいいのにね。新しくてもすぐに汚されることだし。
大阪みたいにロングシートの通勤電車しかいらないところは環状線のように動けばなんでも
いいのに。
むしろ、京阪神の人が広島や山口など、遠くに旅行することを期待するなら、むしろそっちに
きれいな、乗り心地のいい車両を入れるほうがいいということに気がつかないのかな。
新幹線を降りて乗り換えが１０３系・１０５系はないよね。
もし、そのとおりなら、大阪近辺でやるほうがいいのにね。新しくてもすぐに汚されることだし。
大阪みたいにロングシートの通勤電車しかいらないところは環状線のように動けばなんでも
いいのに。
むしろ、京阪神の人が広島や山口など、遠くに旅行することを期待するなら、むしろそっちに
きれいな、乗り心地のいい車両を入れるほうがいいということに気がつかないのかな。
新幹線を降りて乗り換えが１０３系・１０５系はないよね。
そうだな、新幹線からの乗り換えだとキハ66くらいでないと。
252 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 00:22:28 ID:pI51qUh+0
そんなの理解できません
酉
酉
253 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 01:29:13 ID:lIdXASThO
新幹線も末期色にすればコストを下げられるよ
やらなきゃ
やらなきゃ
末期色の100系・・・
255 ：229：2010/01/18(月) 01:58:37 ID:EesyrdPpO
>>230
丁寧に車両番号までありがとう。今度撮影の参考にでもｗ
丁寧に車両番号までありがとう。今度撮影の参考にでもｗ
256 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/18(月) 02:22:20 ID:JpRQpzuB0 BE:136178339-2BP(1003)
257 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 07:26:48 ID:DokC4rwG0
>>253 究極のコスト削減策
全社員のボーナスをJR貨物や地方私鉄みたいに年3.0に給料を
10％カット役員は20％カットすれば経営はだいぶ楽になりかなり大規模に
設備投資ができる。 これなら人件費を年100億以上は削減できる
全社員のボーナスをJR貨物や地方私鉄みたいに年3.0に給料を
10％カット役員は20％カットすれば経営はだいぶ楽になりかなり大規模に
設備投資ができる。 これなら人件費を年100億以上は削減できる
別に経営危機に陥っているわけでもなかろうに。
259 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 09:49:32 ID:1UqKm8IsO
しかしまぁ、今のまま高速料金優遇が続けば第二のJALになる可能性がない訳ではないな。
少子化と団塊世代の引退で輸送量が減るのは前々からわかっていただろうけど
リーマンショックと景気テコ入れと称したETC車の1000円高速はあまりにも急だったので想定外だっただろう。
少子化と団塊世代の引退で輸送量が減るのは前々からわかっていただろうけど
リーマンショックと景気テコ入れと称したETC車の1000円高速はあまりにも急だったので想定外だっただろう。
酉より北と四国はかなり厳しくなるねぇ
この2つは無料・毎日2000円やられたらマジで終わりかねん
この2つは無料・毎日2000円やられたらマジで終わりかねん
無料開放してもいいと思われるところは関門国道トンネルと新尾道大橋と来島海峡の3大橋以外のしまなみ海道だな。
関門国道トンネルはETC設備がないから慢性渋滞解消のためにも無料化は必要だし
しまなみ海道は本州、四国の本土と繋がる橋だけ有料にして各離島間は無料でもいい気がする。(有料区間は割引一切なしw)
まあこれならしまなみ周辺の離島航路への影響も小さく済みそうだし
関門トンネルは無料化しても積載オーバーのトラックの取り締まりだけ強化しておけば問題なさそう。
元々関門区間は船もトンネルも橋共利用客層が違いうまく共存してるからあまり影響は出ない。
ほかの区間も上限2000円とかいらない、現金乗りの車だけ正規料金、ETC車は日中は正規料金の一律2割引、元からある通勤割引､深夜割引などで十分。
関門国道トンネルはETC設備がないから慢性渋滞解消のためにも無料化は必要だし
しまなみ海道は本州、四国の本土と繋がる橋だけ有料にして各離島間は無料でもいい気がする。(有料区間は割引一切なしw)
まあこれならしまなみ周辺の離島航路への影響も小さく済みそうだし
関門トンネルは無料化しても積載オーバーのトラックの取り締まりだけ強化しておけば問題なさそう。
元々関門区間は船もトンネルも橋共利用客層が違いうまく共存してるからあまり影響は出ない。
ほかの区間も上限2000円とかいらない、現金乗りの車だけ正規料金、ETC車は日中は正規料金の一律2割引、元からある通勤割引､深夜割引などで十分。
今マリンぶーに乗っているんだけど、
指定席券を持たない人から510円取っていたけど良いのか？
今は閑散期で310円のハズだけど。
指定席券を持たない人から510円取っていたけど良いのか？
今は閑散期で310円のハズだけど。
264 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 12:05:51 ID:mS4GfB1G0
265 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 12:23:14 ID:mS4GfB1G0
で、國鐵廣嶋の話に戻ってｗ
タラコキハの側面車両番号って西日本タイプの四角くて横長文字？
ネットで出てた写真の貫通路の踏み板裏面は旧文字みたいだけど・・・
ちなみに境線のは西日本文字だったな
タラコキハの側面車両番号って西日本タイプの四角くて横長文字？
ネットで出てた写真の貫通路の踏み板裏面は旧文字みたいだけど・・・
ちなみに境線のは西日本文字だったな
266 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 13:11:24 ID:ObX3d9FL0
新手のボッタクリに出たかｗ
>>263
指定席券を車内でお買い求めの場合は駅での発売額と異なる場合がありますのでご理解を強制いたします
指定席券を車内でお買い求めの場合は駅での発売額と異なる場合がありますのでご理解を強制いたします
まあ広島の在来線なんて日本一指定席から縁遠い区間だからな
272 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 19:39:11 ID:rDKheiv90
>>250
私鉄が強い関西でそれは無理だろうね。
一番のライバルの阪急なんか、かなり古い車両でも綺麗に保って古さを感じさせない。
他の私鉄もそうだし、そんな中で「動けばいい」なんて考えで広島みたいなボロ持ってきたら
すぐ客が流れるだろうね。
いくら遠くへ旅行に行った時に、綺麗な車両走ってても、身近な毎日乗る鉄道がボロだと嫌だってのは
広島にいると身にしみてわかるだろう？
あなたの言い方じゃ、「広島はボロでも、大阪や京都や神戸に旅行したら
新しい車両が走ってるだからいい」ってことになるよ。
私鉄が強い関西でそれは無理だろうね。
一番のライバルの阪急なんか、かなり古い車両でも綺麗に保って古さを感じさせない。
他の私鉄もそうだし、そんな中で「動けばいい」なんて考えで広島みたいなボロ持ってきたら
すぐ客が流れるだろうね。
いくら遠くへ旅行に行った時に、綺麗な車両走ってても、身近な毎日乗る鉄道がボロだと嫌だってのは
広島にいると身にしみてわかるだろう？
あなたの言い方じゃ、「広島はボロでも、大阪や京都や神戸に旅行したら
新しい車両が走ってるだからいい」ってことになるよ。
安芸長束～下祇園駅間で電車が運行していないにもかかわらず、
電車が運行している表示となり、信号が赤のまま変わらなくなりました。
このため現在、横川～可部駅間の上下電車の運行を見合わせています
電車が運行している表示となり、信号が赤のまま変わらなくなりました。
このため現在、横川～可部駅間の上下電車の運行を見合わせています
横川～可部間信号機故障で運転見合わせですかぁ？
さすが国鉄広島クオリティ
さすが国鉄広島クオリティ
276 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 19:58:24 ID:mS4GfB1G0
ボロ・短編成・糞ダイヤの相乗効果だろ＞乗客離れ
>>275
じゃあ広島はボロでも十分か・・・・・
じゃあ広島はボロでも十分か・・・・・
278 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 20:08:05 ID:ItwmJJmF0
指定料金取り過ぎって、新聞種になるレベルの失態だぞ！
数日以内に「ご報告」のページに出るのだろうか？
数日以内に「ご報告」のページに出るのだろうか？
279 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆9QGURVsGTWbb ：2010/01/18(月) 20:10:12 ID:MoYmSlJ+0
>>278
被害者本人からの告発が無ければ、
もみ消すんじゃないか？あるいは気づかないとか。
もしかしたらレチが意図的な工作で、
発券機の中身は310円になっていて、
差額の200円を着服して缶こーひー飲んでたりしてなｗ
被害者本人からの告発が無ければ、
もみ消すんじゃないか？あるいは気づかないとか。
もしかしたらレチが意図的な工作で、
発券機の中身は310円になっていて、
差額の200円を着服して缶こーひー飲んでたりしてなｗ
数日したら「お詫びとお知らせ」に出るんじゃないか？
マリンライナー指定席券料金の誤徴収 （×５１０円→○310円 窓口にて返金） てさ
東京都運営のバスにそういうのあったからあるんじゃないかと・・・
マリンライナー指定席券料金の誤徴収 （×５１０円→○310円 窓口にて返金） てさ
東京都運営のバスにそういうのあったからあるんじゃないかと・・・
>>281
いつから本四備讃線を47が走るようになったんだ？
いつから本四備讃線を47が走るようになったんだ？
284 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 22:01:18 ID:BpA1Ev+n0
濃黄色というより、下痢した時のウンコの色だった…N-05@幡生
画像うp
∧＿∧
（ill´Д｀） 黄土色か・・・
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
（ill´Д｀） 黄土色か・・・
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
つか、本当にサンパチ君の板と同じ色じゃんwwww
てす
>>258
いや、前年比90%だよ？ 十分危機的状況だって
阪急は借金１兆あるけど、なんであの会社が余裕綽々なのか全くわからん
本当はもっと危機感持つべきなのだが JR西みたいに慌てふためくのが自然のはず
いや、前年比90%だよ？ 十分危機的状況だって
阪急は借金１兆あるけど、なんであの会社が余裕綽々なのか全くわからん
本当はもっと危機感持つべきなのだが JR西みたいに慌てふためくのが自然のはず
291 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 22:40:32 ID:xASK51qp0
>>284-287
近江鉄道にそっくり
近江鉄道にそっくり
292 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 23:01:10 ID:KA+I7rI+P
293 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 23:02:38 ID:2M6D6ejV0
やっと青春18きっぷの廃止が来そうだな
>>293
「ジ・エンドパス」・「終末パス」のことねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ジ・エンドパス」・「終末パス」のことねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
296 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 23:18:04 ID:YgMmoxvb0
ものすごい実車を見れば，ｵﾀでなくとも不評だと思う。
>>2
合掌。
合掌。
>>292
さすがに強烈な色だな
さすがに強烈な色だな
>>300
いや、副業でコケて借金１兆になったはずだが…
いや、副業でコケて借金１兆になったはずだが…
>>294
18旅行者のオレ涙目
18旅行者のオレ涙目
>>292
言葉にできない
言葉にできない
307 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 00:28:23 ID:fJJSjR1fO
308 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 00:32:11 ID:OMUWUX8VO
新糞塗装計画は変更しないんなら…
誰か強行手段取ってくれるオタはいないんかな？
線路内で暴れたり、スプレーで車体に落書きしたり、…はたまたは…爆hadry…
誰か強行手段取ってくれるオタはいないんかな？
線路内で暴れたり、スプレーで車体に落書きしたり、…はたまたは…爆hadry…
夕方ぐらいに尾道～糸崎をキハ47の姫新線？（赤っぽいやつ）のが2両と、吉備線の白いやつが1両、全部で3両下っていったが幡生行きか？
バイクで広島と福山を往復してたらたまたま見つけたんだが・・・
岡山や姫新線なら網干か吹田で塗り変えると思ったんだがどうなんだろ？
バイクで広島と福山を往復してたらたまたま見つけたんだが・・・
岡山や姫新線なら網干か吹田で塗り変えると思ったんだがどうなんだろ？
まだニューヨークの昔の落書き地下鉄の方がましだ
311 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 01:12:53 ID:fJJSjR1fO
スレ違いだが、そういえば落書き地下鉄に近い塗装の広電あったな。3100形だったか。
芸術家の作品だったが、描かれている人物とか宇宙人とか気味悪かった。
不評だったようで、いつの間にか消えた。
平和がらみで消しにくいとはいえ、消した広電ＧＪと思った。俺の意見ではね。
芸術家の作品だったが、描かれている人物とか宇宙人とか気味悪かった。
不評だったようで、いつの間にか消えた。
平和がらみで消しにくいとはいえ、消した広電ＧＪと思った。俺の意見ではね。
黄色一色の車両なんて狂気の沙汰だな。
どうかしてる。
落ち着いた車内空間を演出するなら、落ち着いた色じゃないといけないのに。
どうかしてる。
落ち着いた車内空間を演出するなら、落ち着いた色じゃないといけないのに。
>>312
総武カナリヤのような軽快な黄色ならいいんだが、このどんよりとした濃い黄色を
完全に一色だけで使うとかもうね センスとか 色彩工学とか そんなものを既に超越して
もう怠鐵局は一体な、何を言ってるのか（AA
去年幡生の重機餌に一色塗りしたのは、テストだったんだろうか
こんなもんまさに末期色としか言いようがない
まさに末期 終わりは近い（ｷﾘｯ
他はまだマシだから、わざわざこれを選ばされたのは制裁というか嫌がらせとしか思えん
それではみなさんよい終末をとかでも書けばいいのかこれ
2ch以外でコメント書こうとしたらどうコメントすればいいのか困るとかどういうことよｗ
総武カナリヤのような軽快な黄色ならいいんだが、このどんよりとした濃い黄色を
完全に一色だけで使うとかもうね センスとか 色彩工学とか そんなものを既に超越して
もう怠鐵局は一体な、何を言ってるのか（AA
去年幡生の重機餌に一色塗りしたのは、テストだったんだろうか
こんなもんまさに末期色としか言いようがない
まさに末期 終わりは近い（ｷﾘｯ
他はまだマシだから、わざわざこれを選ばされたのは制裁というか嫌がらせとしか思えん
それではみなさんよい終末をとかでも書けばいいのかこれ
2ch以外でコメント書こうとしたらどうコメントすればいいのか困るとかどういうことよｗ
315 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/01/19(火) 03:46:22 ID:qR2KBO0B0
阪急は一旦本体から切り離した駅員をまた電鉄社員に戻したりしているよな。
>>303
関西私鉄は近鉄も南海も阪急と同じくバブル時代の土地転がしでやられただけで、副業そのものが上手く行っていないわけでは無い。
また、私鉄は色々な大企業の株式持っていて、その配当金だけで莫大な金を得ている。
はっきり言って鉄道事業（公共サービス）で毎年数百億くらい赤字が出たところでどうってこと無いくらいの体力が阪急や近鉄にはあるんだよ。
鉄道（公共サービス）で出来る限り稼いで、天下り用子会社を支えるって体質の殺人悪魔組織とは全く別物が私鉄なんだっての。
>>303
関西私鉄は近鉄も南海も阪急と同じくバブル時代の土地転がしでやられただけで、副業そのものが上手く行っていないわけでは無い。
また、私鉄は色々な大企業の株式持っていて、その配当金だけで莫大な金を得ている。
はっきり言って鉄道事業（公共サービス）で毎年数百億くらい赤字が出たところでどうってこと無いくらいの体力が阪急や近鉄にはあるんだよ。
鉄道（公共サービス）で出来る限り稼いで、天下り用子会社を支えるって体質の殺人悪魔組織とは全く別物が私鉄なんだっての。
色彩の暴力
317 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/01/19(火) 03:56:55 ID:qR2KBO0B0
>>300
私鉄を舐めているようだよな。
阪急は百貨店の持ち株比率は３％くらいなんだよな。
即ち、阪急電鉄の幹部からすると、今では百貨店事業は駅ビル開発の核でもなんでも無いって位置付けな訳。
で、どっかの殺人悪魔組織は今時巨大百貨店を駅ビル開発の中心に据えようってので躍起になっているが、多分こけるよｗｗｗ
私鉄を舐めているようだよな。
阪急は百貨店の持ち株比率は３％くらいなんだよな。
即ち、阪急電鉄の幹部からすると、今では百貨店事業は駅ビル開発の核でもなんでも無いって位置付けな訳。
で、どっかの殺人悪魔組織は今時巨大百貨店を駅ビル開発の中心に据えようってので躍起になっているが、多分こけるよｗｗｗ
318 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/01/19(火) 04:05:51 ID:qR2KBO0B0
それってどんな福知山線旧塗色？ｗ
あれもモーレツ不評だったんですが
あれもモーレツ不評だったんですが
性部の色で「都会の色にしますた」とかｗ
323 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 14:30:08 ID:0O0r0CXg0
某所で新糞塗色見たがなんじゃありゃ…
広島色(気動車)より薄いやんけェ、なぜ同じ色にしなかった。
広島色(気動車)より薄いやんけェ、なぜ同じ色にしなかった。
余った白のペンキでも混ぜたんじゃね？
325 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 15:18:35 ID:6g+8KYlfO
西の末期色、東の終末パス
真の絶望東西揃い踏み
真の絶望東西揃い踏み
326 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 15:48:45 ID:MNZ6V+ph0
＞糞塗色
まさに糞（下利便）を塗りたくった様な色ｗ
まさに糞（下利便）を塗りたくった様な色ｗ
カナリアイエローならまだ許せたものを
在来線切り捨ての序曲か？
在来線切り捨ての序曲か？
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4SUNA_jaJP271JP271&q=%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E9%9B%BB%E9%89%84%E3%80%80%E3%83%87%E3%83%8F104&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
この電車さぁ 全身黄色なのにまだ格好良く見えるんだよね・・・ ベースがいいのかな？
この電車さぁ 全身黄色なのにまだ格好良く見えるんだよね・・・ ベースがいいのかな？
330 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 21:17:21 ID:R/WrQINI0
>>329
そいつは黄色。廣島のは下痢糞色。一緒にしちゃ失礼。
そいつは黄色。廣島のは下痢糞色。一緒にしちゃ失礼。
331 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 21:17:31 ID:aVsTP2Nl0
332 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 21:18:01 ID:dJHa1zJP0
嗚呼末期色
まさに黄害。
>>333
誰うま（ry
誰うま（ry
335 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 21:27:01 ID:MNZ6V+ph0
性部はステンドアとか先頭の飾り帯でアクセントつけてるからなー
あれも全身あの色だったら不評かも
どうせ１１５もステンドアなんだから性部やＱみたいに無塗装でいいと思うが
その方がペンキ代ちょっとでも安くなるのに
あれも全身あの色だったら不評かも
どうせ１１５もステンドアなんだから性部やＱみたいに無塗装でいいと思うが
その方がペンキ代ちょっとでも安くなるのに
今日末期色構内試運転していたね。編成はセキＮ5だったよ。
337 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 21:46:22 ID:sB5IzpD30
339 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 21:54:05 ID:OMUWUX8VO
もう末期色は諦めたよ。働きがいも糞もねーよ。廣島（まぁ本社かな）に期待した俺が馬鹿だったよ。
んで、今年のダイ改で概ね15分ヘッドダイヤだけど…来年も景気が良くならなければ20分ダイヤにも…
さらに新車投入が仮に（まぁないけどｗｗ）あったら20分3両ダイヤに…？orz
まぁアーバンに103がゴロゴロいたら、そりゃぁ無理ですかな…
んで、今年のダイ改で概ね15分ヘッドダイヤだけど…来年も景気が良くならなければ20分ダイヤにも…
さらに新車投入が仮に（まぁないけどｗｗ）あったら20分3両ダイヤに…？orz
まぁアーバンに103がゴロゴロいたら、そりゃぁ無理ですかな…
340 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 21:56:04 ID:dJHa1zJP0
>>339
そういうときこそ現場から声を出さないと
そういうときこそ現場から声を出さないと
341 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 22:22:05 ID:gb5a453v0
なんでクリーム色に青帯止めたんだろうな
あの塗装でも良かったんじゃない？
あの塗装でも良かったんじゃない？
そういやJRQのキハ125も黄色一色だがロゴ入りのためそんなに変に見えない。
黒一色のロゴでもけっこう救われるもんだな
というわけで、レタリングに自身のある奴、黒マジッk(ry
黒一色のロゴでもけっこう救われるもんだな
というわけで、レタリングに自身のある奴、黒マジッk(ry
343 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 22:26:13 ID:OMUWUX8VO
Y-EC115
ガムテープテロ続出かw
347 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 22:54:08 ID:fJJSjR1fO
社長の家に銃…じゃなかったガムテープが届けられたりするのか？
348 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 23:07:37 ID:OMUWUX8VO
ごめん…
×社員を
〇社員の
命令＆施策系統が
本社→支社→現場で
本社←支社←現場はマジでないからなぁ…
どうしたら良いと思うよ？
×社員を
〇社員の
命令＆施策系統が
本社→支社→現場で
本社←支社←現場はマジでないからなぁ…
どうしたら良いと思うよ？
http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm
『★「山陽新幹線×広電 レールでエコキャンペーン」について2010.1.18 掲載
西日本旅客鉄道株式会社と広島電鉄株式会社は、宮島地区でのIC乗車券「PASPY」導入を機に、それぞれのグループ会社と共に、
J-WESTカード 『エクスプレス』とスマートICOCAをお持ちの方を対象として 「エクスプレス予約」で山陽新幹線に乗って
スマートICOCAで広電の電車に乗ると、エコライフポイントとして J-WESTポイントを 還元する 「山陽新幹線×広電レールでエコキャンペーン」を実施します。
是非この機会に、地球環境への負荷が少ない鉄道で、冬の味覚＝かきの本場である宮島へお越しください。
◆「山陽新幹線×広電 レールでエコキャンペーン」概要
●実施主体 ： JR西日本グループ：西日本旅客鉄道㈱、JR西日本宮島フェリー㈱ 広島電鉄グループ：広島電鉄㈱、宮島松大汽船㈱、広島観光開発㈱
●実施期間 ： 平成22年2月1日（月）～2月28日（日）≪乗車日基準≫
●実施内容 ： ☆キャンペーン期間中に （同じ日である必要はありません）
(1) 「エクスプレス予約」で広島発または着となる区間に２回以上（片道１名分を１回とカウント）乗車し、 (2) SMART ICOCAで広島電鉄の電車に乗車すると、
エコライフポイントとして300ポイントをJ-WESTポイントで還元いたします。
☆さらに
上記J-WESTポイント還元対象となったお客様が、期間中にSMART ICOCAで次の乗車船をされると、 それぞれ100ポイントを加算して還元いたします。
(a) 宮島口～宮島間の航路（JR西日本宮島フェリーまたは宮島松大汽船）
(b) 宮島ロープウエー
(c) 宮島口～広島間のＪＲ線
まじですか? 本線やめるの? 合併?
『★「山陽新幹線×広電 レールでエコキャンペーン」について2010.1.18 掲載
西日本旅客鉄道株式会社と広島電鉄株式会社は、宮島地区でのIC乗車券「PASPY」導入を機に、それぞれのグループ会社と共に、
J-WESTカード 『エクスプレス』とスマートICOCAをお持ちの方を対象として 「エクスプレス予約」で山陽新幹線に乗って
スマートICOCAで広電の電車に乗ると、エコライフポイントとして J-WESTポイントを 還元する 「山陽新幹線×広電レールでエコキャンペーン」を実施します。
是非この機会に、地球環境への負荷が少ない鉄道で、冬の味覚＝かきの本場である宮島へお越しください。
◆「山陽新幹線×広電 レールでエコキャンペーン」概要
●実施主体 ： JR西日本グループ：西日本旅客鉄道㈱、JR西日本宮島フェリー㈱ 広島電鉄グループ：広島電鉄㈱、宮島松大汽船㈱、広島観光開発㈱
●実施期間 ： 平成22年2月1日（月）～2月28日（日）≪乗車日基準≫
●実施内容 ： ☆キャンペーン期間中に （同じ日である必要はありません）
(1) 「エクスプレス予約」で広島発または着となる区間に２回以上（片道１名分を１回とカウント）乗車し、 (2) SMART ICOCAで広島電鉄の電車に乗車すると、
エコライフポイントとして300ポイントをJ-WESTポイントで還元いたします。
☆さらに
上記J-WESTポイント還元対象となったお客様が、期間中にSMART ICOCAで次の乗車船をされると、 それぞれ100ポイントを加算して還元いたします。
(a) 宮島口～宮島間の航路（JR西日本宮島フェリーまたは宮島松大汽船）
(b) 宮島ロープウエー
(c) 宮島口～広島間のＪＲ線
まじですか? 本線やめるの? 合併?
広島駅から広電で宮島へ
末期色ガン無視ですね、分かります
末期色ガン無視ですね、分かります
352 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 00:46:00 ID:N4wUtpj3O
ガムテこんな感じに貼ればだいぶマシになるかいな。
http://pc.gban.jp/?p=16963.jpg
これでも前の塗装のほうがいいけど、タラコ色の塗料まぜればこれくらいはすぐ出来るはず。
http://pc.gban.jp/?p=16964.jpg
http://pc.gban.jp/?p=16963.jpg
これでも前の塗装のほうがいいけど、タラコ色の塗料まぜればこれくらいはすぐ出来るはず。
http://pc.gban.jp/?p=16964.jpg
353 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 00:47:46 ID:52/V9HvyO
>>349
いや～その組合も使えねぇなぁ。
あくまで予想だけど、この新塗装を発表される前に労使交渉（本社と中央本部間）の際、オフレコであったと思うよ。
んでそのまま発表という事は…
まぁ想像なので信憑性はないですけどね。でも発表された時点で動いてないのなら…何言っても駄目だろうなぁ。大体中央本部は大阪にあるので影響はないし、「ただ単に塗装変えただけでは大丈夫だろ？そんなのマニアが喚くだけだろう」なんて思ってるじゃろね。
定期大会とかあるけど、それこそ形だけやってる感じ、何がダウンアップじゃ！！といつも思うねぇｗ大体社員の半分以上が30歳未満に達しているにも関わらず「青年女性委員」という括りにして馬鹿にしているし…
これ以上愚痴言ってもあれですね…色々とすみませんorz
ただ良くしたいだけなんですけどね。
いや～その組合も使えねぇなぁ。
あくまで予想だけど、この新塗装を発表される前に労使交渉（本社と中央本部間）の際、オフレコであったと思うよ。
んでそのまま発表という事は…
まぁ想像なので信憑性はないですけどね。でも発表された時点で動いてないのなら…何言っても駄目だろうなぁ。大体中央本部は大阪にあるので影響はないし、「ただ単に塗装変えただけでは大丈夫だろ？そんなのマニアが喚くだけだろう」なんて思ってるじゃろね。
定期大会とかあるけど、それこそ形だけやってる感じ、何がダウンアップじゃ！！といつも思うねぇｗ大体社員の半分以上が30歳未満に達しているにも関わらず「青年女性委員」という括りにして馬鹿にしているし…
これ以上愚痴言ってもあれですね…色々とすみませんorz
ただ良くしたいだけなんですけどね。
ついにT-04果てる
355 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 08:11:14 ID:54Va5skg0
>>350
つまり広島→宮島の移動には広電使えということだな。
いかに山陽線の客を減らして減便しようかと必死なのがうかがえる。
広電宮島線も広島宮島口間でもうあと10分速くなれば十分末期色のライバルになるんだがな。
つまり広島→宮島の移動には広電使えということだな。
いかに山陽線の客を減らして減便しようかと必死なのがうかがえる。
広電宮島線も広島宮島口間でもうあと10分速くなれば十分末期色のライバルになるんだがな。
減便の口実に敵の電車使えって………頭大丈夫なのか？
よく読め
西日本旅客鉄道と広島電鉄とあるから在来線が含まれないのは当たり前だろ？
西日本旅客鉄道と広島電鉄とあるから在来線が含まれないのは当たり前だろ？
>>355
本来広電宮島線とかライバルになるべきじゃないなんだけどなｗ
本来広電宮島線とかライバルになるべきじゃないなんだけどなｗ
359 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 11:30:18 ID:Gw/I8wM40
JALも末期色になるのかな？
360 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 12:39:48 ID:54Va5skg0
>>356
競争相手に客を譲り、「乗客が減ったので減便します」と言えば本社にとっては丸く収まる。
地域の事など一切考慮しないのがＪＲ西。
そのうち宮島から広島行くのにＪＲ宮島フェリー・末期色使うより松大汽船・広電宮島線のほうがはやくなる悪寒
競争相手に客を譲り、「乗客が減ったので減便します」と言えば本社にとっては丸く収まる。
地域の事など一切考慮しないのがＪＲ西。
そのうち宮島から広島行くのにＪＲ宮島フェリー・末期色使うより松大汽船・広電宮島線のほうがはやくなる悪寒
>>359
羽田に747の真っ白なやつがいるらしい
羽田に747の真っ白なやつがいるらしい
362 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 13:56:44 ID:G+UCLx4C0
>>352
上見てドクターイエローかとおもたｗ
上見てドクターイエローかとおもたｗ
363 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 14:04:00 ID:zhdr9EUd0
タラコ君、昼現在で小郡駅にいた
364 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 14:08:28 ID:xoudrE/W0
http://www.jal.co.jp/other/info2010_0119.html
元ネタ
JR西日本は、走り続けます。
ご利用の皆さま、ご安心ください。JR西日本グループは、これまで通り営業いたします。JR西日本グループ再生をめぐる一連の動きの中、
お客さまには多大なるご心配をおかけしており、まことに申し訳ございません。すでに報道されていますように、JR西日本は、地方の普通
電車の塗装変更の決定をいたしました。あわせて、短期間で確実な再生をおこなうために、2010年3月改正で便数の見直しを行うこと
も決定いたしました。これにより事業の継続に必要な資金は確保され、さらに、事業を継続していくために、商取引債権とお客さまの
J-WESTポイントは確実に保護されることになります。どうかご安心いただき、これまで通りのご利用をいただきますよう、なにとぞ、よろしく
お願い申し上げます。
・ご利用のJR西日本線は、これまで通り運行いたします。新たにご予約も承ります。JR西日本グループは、安全かつ安定した運行を継
続してまいります。お客さまの指定券、ご予約はそのままご利用いただけるとともに、新たなご予約も、引き続き承ります。他社線直通列
車、JR西日本で予約された他社きっぷも、これまで通りご利用いただけます。また、お持ちの株主優待券も、これまで通りご利用いただ
けます。
・J-WESTポイントのサービスは、引き続きご利用いただけます。お客さまのポイントは保護されるとともに、これまで通り、ポイントをおため
いただけます。また、お持ちのポイントは、これまで通り、特典に交換していただけます。既に交換済みの特典も、これまで通りご利用いた
だけます。SMART ICOCA会員、J-WESTカード会員の皆さまには、これまで通り、J-WESTポイントのサービスをご利用いただきますよう
お願い申し上げます。
・J-WESTカード、日本旅行、JR西日本ホテルズなどのグループ関連会社も、これまで通り営業し、引き続きご利用いただけます。
元ネタ
JR西日本は、走り続けます。
ご利用の皆さま、ご安心ください。JR西日本グループは、これまで通り営業いたします。JR西日本グループ再生をめぐる一連の動きの中、
お客さまには多大なるご心配をおかけしており、まことに申し訳ございません。すでに報道されていますように、JR西日本は、地方の普通
電車の塗装変更の決定をいたしました。あわせて、短期間で確実な再生をおこなうために、2010年3月改正で便数の見直しを行うこと
も決定いたしました。これにより事業の継続に必要な資金は確保され、さらに、事業を継続していくために、商取引債権とお客さまの
J-WESTポイントは確実に保護されることになります。どうかご安心いただき、これまで通りのご利用をいただきますよう、なにとぞ、よろしく
お願い申し上げます。
・ご利用のJR西日本線は、これまで通り運行いたします。新たにご予約も承ります。JR西日本グループは、安全かつ安定した運行を継
続してまいります。お客さまの指定券、ご予約はそのままご利用いただけるとともに、新たなご予約も、引き続き承ります。他社線直通列
車、JR西日本で予約された他社きっぷも、これまで通りご利用いただけます。また、お持ちの株主優待券も、これまで通りご利用いただ
けます。
・J-WESTポイントのサービスは、引き続きご利用いただけます。お客さまのポイントは保護されるとともに、これまで通り、ポイントをおため
いただけます。また、お持ちのポイントは、これまで通り、特典に交換していただけます。既に交換済みの特典も、これまで通りご利用いた
だけます。SMART ICOCA会員、J-WESTカード会員の皆さまには、これまで通り、J-WESTポイントのサービスをご利用いただきますよう
お願い申し上げます。
・J-WESTカード、日本旅行、JR西日本ホテルズなどのグループ関連会社も、これまで通り営業し、引き続きご利用いただけます。
>>361
他社売却か砂漠行きの機体だろ
他社売却か砂漠行きの機体だろ
タラコさんは約１週間周期で行き来してるな…
運用がつかめんorz
運用がつかめんorz
広島も新山口もババ抜きのババだから押し付け合ってるんだよｗ
こんな小綺麗な黄色じゃない
ガムテープイエロー
372 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 20:45:11 ID:D4JRv+DxO
373 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 21:08:44 ID:rhH+ohxz0
通過線
374 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 21:30:22 ID:+6Ay62Lj0
>>371
誰うま（ry
誰うま（ry
Hi ro shima は yellow ガムテェプ♪
yellow ガムテェプ yellow ガムテェプ♪
yellow ガムテェプ yellow ガムテェプ♪
>>370
むしろ小汚い黄色ってどんなよｗ
むしろ小汚い黄色ってどんなよｗ
呉線呉駅構内人身
呉線がワヤ
呉線がワヤ
呉駅手前の広島側踏切でグモorz
1時間以上動けない予感
1時間以上動けない予感
カナリアと末期色の差って、汚いかどうかじゃなくて色が濃いかどうかの問題だと思うがな
何回見てもただの山吹色にしか見えない（＝汚くはない）ぞ。
何回見てもただの山吹色にしか見えない（＝汚くはない）ぞ。
＝うんこ色
381 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 22:22:34 ID:MPMtLeZNP
末期 末期 末期 廣島 廣島末期色
色を変えろと 西が塗料をよこす
今日も黄色く 塗装を変える
塗る末期色 塗る末期色
末期の色を 塗れよ
末期 末期 末期 廣島 廣島末期色
色を変えろと 西が塗料をよこす
今日も黄色く 塗装を変える
塗る末期色 塗る末期色
末期の色を 塗れよ
末期 末期 末期 廣島 廣島末期色
湯崎知事は中国道の無料化を提言したようです
383 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/20(水) 22:40:11 ID:x4CSYoU20 BE:30262032-2BP(1004)
>>352
混ぜなくても素直にタラコで帯入れてくれた方が良いな。
混ぜなくても素直にタラコで帯入れてくれた方が良いな。
>>378
呉駅手前って三原側？広島側？
呉駅手前って三原側？広島側？
>>384
wwww
wwww
よく見たら書いてあった。
俺の目は節穴らしい・・・orz
という事は二河側東踏切か。
俺の目は節穴らしい・・・orz
という事は二河側東踏切か。
×二河側東踏切
○二河川東踏切
次回の健康診断に備えて新しい眼鏡を作るか・・・('A`)
○二河川東踏切
次回の健康診断に備えて新しい眼鏡を作るか・・・('A`)
末期色１８時ぐらいに下関駅で見たけど
違和感ありすぎ…。
そのまま検修センターへいったみたい。
明日から運用開始！？
違和感ありすぎ…。
そのまま検修センターへいったみたい。
明日から運用開始！？
前面の白幕周りのゴムまで末期色になってるよorz
どぶ浸けウンコ色
いきなり岡山まで運用されたりしてなｗ
>>388
出場か？ｺﾞｸﾘ…
出場か？ｺﾞｸﾘ…
393 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 11:34:22 ID:f+MNKioyO
雨の日はウンコからし色に見えそう
394 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 12:11:56 ID:EizZk87j0
五輪誘致にかかる費用で225系が何編成買えるかな？
395 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 12:17:55 ID:ZKuIPgvOO
↑お急ぎのお客様は、速くて快適な山陽新幹線をご利用下さい。
ご理解とご協力を強制いたします。
ご理解とご協力を強制いたします。
色褪せることを見越して濃いめに調色しているのではなかろうか？
その意見は見飽きた
RCCでやってるローカル線の旅でキハ120が出てた
またタラコ来たｗ
タラコが帰ってきたよー
402 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 17:06:27 ID:z4GCmDjv0
もう広島に戻ったの？
幡生⇒新山口(12/29)⇒下関⇒広島(1/1～)⇒下関(1/16)⇒新山口(1/20)⇒広島(1/21)
タラコ君(2045)も大人だね
幡生⇒新山口(12/29)⇒下関⇒広島(1/1～)⇒下関(1/16)⇒新山口(1/20)⇒広島(1/21)
タラコ君(2045)も大人だね
２年遅れの百貨店戦争とかアタマおかしいと思う
終了確実の百貨店業界は生き残りにただ必死だから
上手いこと騙くらかしてしがみ付こうとするのは道理だが
騙されて浮かれてホイホイ乗るのはただのバカだと思う
http://www.toyokeizai.net/business/industrial/detail/AC/61b8c24442dec1a5e0f2d40885a653b6/
終了確実の百貨店業界は生き残りにただ必死だから
上手いこと騙くらかしてしがみ付こうとするのは道理だが
騙されて浮かれてホイホイ乗るのはただのバカだと思う
http://www.toyokeizai.net/business/industrial/detail/AC/61b8c24442dec1a5e0f2d40885a653b6/
末期色の記事が来たぞｗ
ttp://railf.jp/news/2010/01/21/173600.html
ttp://railf.jp/news/2010/01/21/173600.html
>>404
気持ち悪いｗ
気持ち悪いｗ
115の顔つきが生気のない病人のように感じる・・・
そらまあ末期色ですから
黄疸ですね、わかります
409 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 19:03:13 ID:8uDTWXO+0
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2010/0121/12p.html
“幸福の黄色い電車”山陽線・ＪＲ西の塗り替え第１号
２０１０年１月２１日（木）掲載
下関市幡生宮の下町のＪＲ幡生駅に２０日、車体を濃黄色一色に衣替えした電車が登場した。ＪＲ西日本広島支社が地域を表現した塗色へ変更する電車の第１号で、隣接する下関総合車両所で塗り替えと整備を終え姿を現した。
同支社によると、濃黄色は瀬戸内海の豊かな海に反射する陽光をイメージ。山口県内の山陽線や宇部線、小野田線などを走る保有するすべての電車を８年ほどかけ濃黄色に塗り替える。
車両所から幡生駅構内に姿を現した黄色い電車は、列車を待つ人たちの注目の的に。携帯電話のカメラで物珍しそうに写真を撮る人も見られた。
この日は同駅と小野田駅間で試運転を行い、営業運転に備え足慣らし。２１日午後５時４９分に下関を発車する広島行き普通列車を皮切りに営業運転を始める。
黄色い電車の２本目は２月２３日に登場の予定。乗車するチャンスはしばらくの間少なく、“幸福の黄色い電車”として人気を集めそうだ。
“幸福の黄色い電車”山陽線・ＪＲ西の塗り替え第１号
２０１０年１月２１日（木）掲載
下関市幡生宮の下町のＪＲ幡生駅に２０日、車体を濃黄色一色に衣替えした電車が登場した。ＪＲ西日本広島支社が地域を表現した塗色へ変更する電車の第１号で、隣接する下関総合車両所で塗り替えと整備を終え姿を現した。
同支社によると、濃黄色は瀬戸内海の豊かな海に反射する陽光をイメージ。山口県内の山陽線や宇部線、小野田線などを走る保有するすべての電車を８年ほどかけ濃黄色に塗り替える。
車両所から幡生駅構内に姿を現した黄色い電車は、列車を待つ人たちの注目の的に。携帯電話のカメラで物珍しそうに写真を撮る人も見られた。
この日は同駅と小野田駅間で試運転を行い、営業運転に備え足慣らし。２１日午後５時４９分に下関を発車する広島行き普通列車を皮切りに営業運転を始める。
黄色い電車の２本目は２月２３日に登場の予定。乗車するチャンスはしばらくの間少なく、“幸福の黄色い電車”として人気を集めそうだ。
２１日午後５時４９分に下関を発車する
広島行き普通列車を皮切りに営業運転を始める。
ついに廣島駅にクルーーー！！
広島行き普通列車を皮切りに営業運転を始める。
ついに廣島駅にクルーーー！！
411 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 19:08:53 ID:8gir7ueC0
>>409
＞携帯電話のカメラで物珍しそうに写真を撮る人も見られた。
＞幸福の黄色い電車”として人気を集めそうだ。
工工エエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエ工工
ネタ的に人気を集めるとかいう意味じゃねぇだろうな…
＞携帯電話のカメラで物珍しそうに写真を撮る人も見られた。
＞幸福の黄色い電車”として人気を集めそうだ。
工工エエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエ工工
ネタ的に人気を集めるとかいう意味じゃねぇだろうな…
413 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 19:45:41 ID:N1I6nA1I0
まああれだ、「幸せを呼ぶ～」は10編成くらい登場したら神通力なくなるよ。
後に残るのは色彩テロだけ。
後に残るのは色彩テロだけ。
415 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆9QGURVsGTWbb ：2010/01/21(木) 19:51:28 ID:VVziWA/U0
416 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 19:51:57 ID:XRSpcA2j0
なあ、写真見たが、車両番号は一応黒で書いてたんだな・・・
＞幸せの黄色い電車
どう見ても「末期色」がふさわしいです。本当に（ry
＞幸せの黄色い電車
どう見ても「末期色」がふさわしいです。本当に（ry
417 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 20:02:58 ID:wiQMwUQcO
広島22時前か、、ちょっとタイミング合わないな。。
広島駅でのギャラリー狂喜乱舞に期待
広島駅でのギャラリー狂喜乱舞に期待
ウコンイエロー
419 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 20:33:08 ID:XRSpcA2j0
ｳﾝｺｲｴﾛｰか
05時49分かと思ったら17時49分のことだったのか
ちょっくら出てくる
ちょっくら出てくる
RFの123系の記事が地味に酷い。
123系の今後について
> とくにJR西日本では物理的限界まで使用されるのではないだろうか．
だとさ
123系の今後について
> とくにJR西日本では物理的限界まで使用されるのではないだろうか．
だとさ
五日市は空いてますよ
おぞましい色よ、末期色…
425 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 21:57:27 ID:Zl15mQu+0
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001172043229b133.jpg
数年前はこういう感じの車両が増えるのかと思ってたが、予想が外れたどころか正反対の方向へ
向かっててもうね・・・w
数年前はこういう感じの車両が増えるのかと思ってたが、予想が外れたどころか正反対の方向へ
向かっててもうね・・・w
>>421
＞物理的限界まで使用されるのではないだろうか
これすごい褒め言葉だろ。
ぶっ壊れるまでは宇部小野田線が生き延びるって言ってるんだから。地元じゃあと数年で廃止勧告されるじゃ
ないの？って言われてるぜ。
＞物理的限界まで使用されるのではないだろうか
これすごい褒め言葉だろ。
ぶっ壊れるまでは宇部小野田線が生き延びるって言ってるんだから。地元じゃあと数年で廃止勧告されるじゃ
ないの？って言われてるぜ。
>>426
数年後、そこには山陽本線の2時間に一本の列車で活躍する123系の姿が
数年後、そこには山陽本線の2時間に一本の列車で活躍する123系の姿が
428 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 22:36:08 ID:XRSpcA2j0
>>426
数年後、貨物列車の最後尾に連結されて山陽線を走る123系の姿が
数年後、貨物列車の最後尾に連結されて山陽線を走る123系の姿が
見てきた感想：
こ れ は ひ ど い
隣のチクビームが格好良く見えた件について：
こ れ は ひ ど い
隣のチクビームが格好良く見えた件について：
430 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 22:43:02 ID:gZv1yYS+0
次スレ
【報復乃】國鐵廣島鐵道管理局85【末期色】
怠鐵局の廣鐵局に対する報復とは：
・更新色をごねた件
・221系を蹴った件
・日頃の恨みつらみ
以上、お約束のお家芸＆内ゲバでお送り致しました。
【報復乃】國鐵廣島鐵道管理局85【末期色】
怠鐵局の廣鐵局に対する報復とは：
・更新色をごねた件
・221系を蹴った件
・日頃の恨みつらみ
以上、お約束のお家芸＆内ゲバでお送り致しました。
＞・日頃の恨みつらみ
これに関しては広島支社の方がより大きいものを持ってるだろ
これに関しては広島支社の方がより大きいものを持ってるだろ
これの末期色バージョンが出たらもう笑うしかない…
http://www.youtube.com/watch?v=nbiD9AhjS5s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=nbiD9AhjS5s&feature=related
なんだかんだ言っても、おまえら末期色を楽しんでるよなｗ
「末期色で鉄道趣味やめる！」とかいった方向じゃなくて
逆にスレ盛り上がってるし笑えるｗｗ
「末期色で鉄道趣味やめる！」とかいった方向じゃなくて
逆にスレ盛り上がってるし笑えるｗｗ
塗装変更後の姿よりも行為そのものにGJと言わずにはいられない
うわ今日末期色のデビューだったのかorz
>>433
次にどんなお家ゲイ炸裂で右斜め上のことをしでかすか楽しみですから
ニヤニヤしながら笑いつつ眺めるのが楽しいだけ！
お前ら楽しいだろ？ここまで素晴らしいお家芸を披露してくれるとｗ
もうどうでもいい、踊ればいい、同じキチなら踊らにゃ損々
や れ 、も っ と や れ ｗ 突 き 進 め ！ｗ
好きなのではありません
慈愛の心で看取っているだけであります
次にどんなお家ゲイ炸裂で右斜め上のことをしでかすか楽しみですから
ニヤニヤしながら笑いつつ眺めるのが楽しいだけ！
お前ら楽しいだろ？ここまで素晴らしいお家芸を披露してくれるとｗ
もうどうでもいい、踊ればいい、同じキチなら踊らにゃ損々
や れ 、も っ と や れ ｗ 突 き 進 め ！ｗ
好きなのではありません
慈愛の心で看取っているだけであります
438 ：ノーザ ◆oCPxdfIsNw ：2010/01/22(金) 00:05:05 ID:fVe+3Vzt0
>>433
人の不幸は蜜の味、つまり書き込みの大半は中国地方以外の人wwww
人の不幸は蜜の味、つまり書き込みの大半は中国地方以外の人wwww
439 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 00:26:31 ID:457MFlvb0
>>433
現実があまりに酷いと、笑うしかないという状況になるんですよ。
現実があまりに酷いと、笑うしかないという状況になるんですよ。
笑えばいいと思うよｗ
正直、もう看取るだけだよな。
正直、もう看取るだけだよな。
441 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 00:45:02 ID:fLw9zPDCO
なるほどなｗｗ
そういう視点で見るのも楽しいかも。
そういう視点で見るのも楽しいかも。
>>433
電車の色がいやでも逃げられないからな、特に通勤客は。
JR西日本もそれを分かった上で苦情＜コスト削減なんだろうな。
万が一通勤客が逃げ出したらその時は朝ラッシュだろうと容赦なく減便＆短編成化だしな
電車の色がいやでも逃げられないからな、特に通勤客は。
JR西日本もそれを分かった上で苦情＜コスト削減なんだろうな。
万が一通勤客が逃げ出したらその時は朝ラッシュだろうと容赦なく減便＆短編成化だしな
不幸の黄色い電車
ところで「チクビーム」を名付けたのは某コテハンだった気がするが、今回の「末期色」はどういう流れで決まった？
乳首にしても末期色にしても毎回語呂の上手い組み合わせを考える奴がいるなw
乳首にしても末期色にしても毎回語呂の上手い組み合わせを考える奴がいるなw
過去スレ見れば分かると思うけど、流れだった。
スズキ変態スレから持ってきたのは俺だ
向こうでは頻出語句だけどな
向こうでは頻出語句だけどな
>>402
キハ40の運用は10日周期。
1日目の午後に広島入りして5日目の午後に山口に戻る。そして11日目の朝まで山口で動いて午後に広島送り。
確かキハ47の非ワンマンも同じ運用だったと思う。キハ47ワンマンは14日周期だったと記憶。
キハ40の運用は10日周期。
1日目の午後に広島入りして5日目の午後に山口に戻る。そして11日目の朝まで山口で動いて午後に広島送り。
確かキハ47の非ワンマンも同じ運用だったと思う。キハ47ワンマンは14日周期だったと記憶。
広島～新山口の気動車回送も営業運転に戻して貰えないものか。
普通だと扉の少なさが祟り遅延続出で営業に耐えられるものではなかった。
が、山陽本線の本数減少傾向だし、特別快速みたいな感じで、広島～(若しくは広島～横川～西広島～)宮島口～岩国～柳井～光～下松～徳山～防府～新山口くらいで走って貰えないものか。
いい時間にガラガラの回送が走っていくのはなんか残念。
普通だと扉の少なさが祟り遅延続出で営業に耐えられるものではなかった。
が、山陽本線の本数減少傾向だし、特別快速みたいな感じで、広島～(若しくは広島～横川～西広島～)宮島口～岩国～柳井～光～下松～徳山～防府～新山口くらいで走って貰えないものか。
いい時間にガラガラの回送が走っていくのはなんか残念。
段差で怪我人が出ちゃったからなぁ
キハの山陽シティーライナーも笑えるな。山陰本線みたいだｗ
>>449
それはどの線でも起こり得るしな。
それよりも間隔開いてるときにガラガラのキハが走っていく方が腹立たしい。
>>450
さすがにシティライナーよりも駅を大幅削減してかつての特急・急行並にしないとスジの邪魔になるのではないかと。
それはどの線でも起こり得るしな。
それよりも間隔開いてるときにガラガラのキハが走っていく方が腹立たしい。
>>450
さすがにシティライナーよりも駅を大幅削減してかつての特急・急行並にしないとスジの邪魔になるのではないかと。
>>449
こけた香具師はどうせ足元よく見てなかったんだろ
携帯電話でゲームやりながらとか
連れとの話に夢中になって相手の顔しか見てなかったとか
そういうのは気動車のステップでなくても怪我する時はする
東京行って233系に乗ってみろと
目視してわからん程度に床が低いから
國鐵廣島の感覚で車内に一歩目を踏み込むとこけそうになる
こけた香具師はどうせ足元よく見てなかったんだろ
携帯電話でゲームやりながらとか
連れとの話に夢中になって相手の顔しか見てなかったとか
そういうのは気動車のステップでなくても怪我する時はする
東京行って233系に乗ってみろと
目視してわからん程度に床が低いから
國鐵廣島の感覚で車内に一歩目を踏み込むとこけそうになる
グリーンムーバー導入時もなんかコケた人がいたな
建築や介護の業界では当たり前の話だけど、バリアフリーにしすぎると足腰使わなくなって弱るだけだから
ある程度は段差つけなと被介護者のためにはならないんだそうな。
試験的にキハを1両だけ車椅子でも乗れるようにして、それ繋げば文句も言われないと思うんだけどな。
文句言うなら、じゃあいつもこれ使ってる芸備線や岩徳線はどうすりゃいいんですかと･･･
建築や介護の業界では当たり前の話だけど、バリアフリーにしすぎると足腰使わなくなって弱るだけだから
ある程度は段差つけなと被介護者のためにはならないんだそうな。
試験的にキハを1両だけ車椅子でも乗れるようにして、それ繋げば文句も言われないと思うんだけどな。
文句言うなら、じゃあいつもこれ使ってる芸備線や岩徳線はどうすりゃいいんですかと･･･
今まで国鉄101系をメインに使っていた秩父鉄道が
東急8500系を買い取り、使用しだした
だが廣島は未だに115系のままだった
東急8500系を買い取り、使用しだした
だが廣島は未だに115系のままだった
山陽本線で走るときだけドアのステップに鉄板をはめとけばおｋ
マリンブーと同じ高さにすれば嵩上げされててもされてなくても対応可。
マリンブーと同じ高さにすれば嵩上げされててもされてなくても対応可。
456 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/01/22(金) 20:00:44 ID:dB/mOC6Y0 BE:181569694-2BP(1004)
>>455
電車の床面高さにしておけば電客両用ホームと電車用ホームでおｋと
電車の床面高さにしておけば電客両用ホームと電車用ホームでおｋと
457 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 20:13:04 ID:bEzM8qtT0
結論：物は言い様
黄色い救急車
“不幸の黄色い電車”山陽線・ＪＲ西の塗り替え第２０号 ２０１０年１２月２１日（火）掲載
下関市幡生宮の下町のＪＲ幡生駅に２０日、車体を濃黄色一色に衣替えした電車が登場した。ＪＲ西日本広島支社が
地域を表現した塗色へ変更する電車の第２０号で、隣接する下関総合車両所で塗り替えと整備を終え姿を現した。
同支社によると、濃黄色は瀬戸内海の豊かな海に反射する陽光をイメージ。
山口県内の山陽線や宇部線、小野田線などを走る保有するすべての電車を８年ほどかけ濃黄色に塗り替える。
車両所から幡生駅構内に姿を現した黄色い電車は、列車を待つ人たちの注目の的に。
ホームのゴミ箱に気持ち悪そうに嘔吐をする人も見られた。
この日は同駅と小野田駅間で試運転を行い、営業運転に備え足慣らし。
２１日午後５時４９分に下関を発車する広島行き普通列車を皮切りに営業運転を始める。
黄色い電車の２１本目は１月２３日に登場の予定。乗車するチャンスがかなり多くなっており、
“不幸の黄色い電車”として利用客の不満を集めそうだ。
下関市幡生宮の下町のＪＲ幡生駅に２０日、車体を濃黄色一色に衣替えした電車が登場した。ＪＲ西日本広島支社が
地域を表現した塗色へ変更する電車の第２０号で、隣接する下関総合車両所で塗り替えと整備を終え姿を現した。
同支社によると、濃黄色は瀬戸内海の豊かな海に反射する陽光をイメージ。
山口県内の山陽線や宇部線、小野田線などを走る保有するすべての電車を８年ほどかけ濃黄色に塗り替える。
車両所から幡生駅構内に姿を現した黄色い電車は、列車を待つ人たちの注目の的に。
ホームのゴミ箱に気持ち悪そうに嘔吐をする人も見られた。
この日は同駅と小野田駅間で試運転を行い、営業運転に備え足慣らし。
２１日午後５時４９分に下関を発車する広島行き普通列車を皮切りに営業運転を始める。
黄色い電車の２１本目は１月２３日に登場の予定。乗車するチャンスがかなり多くなっており、
“不幸の黄色い電車”として利用客の不満を集めそうだ。
思うんだけどこの会社前から色彩センス相当悪いよね・・
新幹線だって 青帯前の0系や100系なんかもう・・・ レールスターは許容範囲だけど
207系の新塗装も 前のが良かったなぁ（文句出るけれど）
ま、末期色はセンスだの冷遇だの以前の問題だけどな
新幹線だって 青帯前の0系や100系なんかもう・・・ レールスターは許容範囲だけど
207系の新塗装も 前のが良かったなぁ（文句出るけれど）
ま、末期色はセンスだの冷遇だの以前の問題だけどな
463 ：ノーザ ◆oCPxdfIsNw ：2010/01/22(金) 23:20:05 ID:/v2GbJ4j0
人の、不幸は、蜜の味、嘆いて、育て、悲しく、育て、
フフフフフフ…
フフフフフフ…
>>462
近畿車輛に丸投げした車両だけはやたらといいのがまた…
近畿車輛に丸投げした車両だけはやたらといいのがまた…
>>462
むしろ良い方だと思うんだが
むしろ良い方だと思うんだが
466 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 23:55:51 ID:RHpO05kr0
http://www.youtube.com/watch?v=p-Ng3klmeeU&feature=channel
ひろしまの人に見せてみるテスト。
ひろしまの人に見せてみるテスト。
>>465
SMBC社員乙
SMBC社員乙
468 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 00:15:02 ID:npQt0cB10
ＪＲ宇部線で列車故障、通勤・通学に影響
ttp://web-yamaguchi.jp/2010/01/post-719.html#more
＞通勤通学時間帯の上下６本が運休するなどしてダイヤが乱れ、1150人の足に影響が出た。
…朝ラッシュ6本で影響範囲がこれだけって本当に大丈夫か？宇部線
ttp://web-yamaguchi.jp/2010/01/post-719.html#more
＞通勤通学時間帯の上下６本が運休するなどしてダイヤが乱れ、1150人の足に影響が出た。
…朝ラッシュ6本で影響範囲がこれだけって本当に大丈夫か？宇部線
>>454
國鐵廣島は東急から8090(8590)系を買おうぜｗ
國鐵廣島は東急から8090(8590)系を買おうぜｗ
470 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 01:07:50 ID:nwqh06MG0
>>469
束式８０００で十分じゃね？
束式８０００で十分じゃね？
南海７０００系が欲しいな
末期色が多分似合う
末期色が多分似合う
実に楽しみだなｗ
205 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/01/23(土) 01:43:24 ID:UHis804EO
221系も塗り替えっぽいね。内部情報を目立たなくこっそり書く掲示板に書いて有った。
その掲示板は新聞発表の二週間近く前に西日本の車両は一部除き全部単色塗り替えも書いてあったから間違いないと思う。
205 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/01/23(土) 01:43:24 ID:UHis804EO
221系も塗り替えっぽいね。内部情報を目立たなくこっそり書く掲示板に書いて有った。
その掲示板は新聞発表の二週間近く前に西日本の車両は一部除き全部単色塗り替えも書いてあったから間違いないと思う。
末期だなｗｗｗｗｗ
475 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 01:59:37 ID:otEUm5qQO
もうマリンブーもみすずも末期色にしろよ
アーバンは対象外なので、奈良や網干の221は単色化しない
しかし西日本の発表の仕方は酷いなｗ
「広島支社の車両を単色塗装します」
↓
さすが国鉄広島ｗｗｗｗ
↓
「実は他の支社も対象です」
↓
自称アーバン地域乙ｗ
単色塗装導入エリア＝コストカット対象エリアｗｗｗ
↓
「実は221も対象です」(予定)
↓
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ ←アーバン沿線民(予定)
「広島支社の車両を単色塗装します」
↓
さすが国鉄広島ｗｗｗｗ
↓
「実は他の支社も対象です」
↓
自称アーバン地域乙ｗ
単色塗装導入エリア＝コストカット対象エリアｗｗｗ
↓
「実は221も対象です」(予定)
↓
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ ←アーバン沿線民(予定)
大和路線・阪和線・奈良線・きのくに線・桜井線・和歌山線
全部都市部じゃないから問題無いな
ttp://svr.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2010010801000858/
オレンジの大阪環状線など京阪神都市部やステンレス製車両、特急、観光地で走るラッピング列車などは対象外。
全部都市部じゃないから問題無いな
ttp://svr.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2010010801000858/
オレンジの大阪環状線など京阪神都市部やステンレス製車両、特急、観光地で走るラッピング列車などは対象外。
とりあえず環状線はもう既に単色だろうw
キムチ色の電車からはＪＲマーク外しませんという意味でしょ
外したらＫＯＲＡＩＬと間違われちゃうから
外したらＫＯＲＡＩＬと間違われちゃうから
そういや単色塗装はJRロゴ無いんだよな
鉄道車両と言う会社の商品からロゴマーク消すって結構重大な事だと思うが、
単にロゴマーク塗装のコストが勿体無かったんだろうな
アイデンティティよりもコストカット優先の会社なのは間違いないし
鉄道車両と言う会社の商品からロゴマーク消すって結構重大な事だと思うが、
単にロゴマーク塗装のコストが勿体無かったんだろうな
アイデンティティよりもコストカット優先の会社なのは間違いないし
広島発白市行きの同じ車両に乗り込んだ東広島市西条御条町、会社員片山仁さん(48)は
「海沿いを走ったら色が映えそうですね」と話していた。
≒ババタン色は西条に来んなよ
「海沿いを走ったら色が映えそうですね」と話していた。
≒ババタン色は西条に来んなよ
大鉄局は何考えてこんな塗装変更しだしたんだろう
simutransでもやって「色分けした国電を走らせるときれいだなぁ。そうだ、これを再び実現させようかな」とでも思ったんか
simutransでもやって「色分けした国電を走らせるときれいだなぁ。そうだ、これを再び実現させようかな」とでも思ったんか
487 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 05:10:28 ID:t519prt60
末期色って現物はどんなかんじなんだろう。
ttp://image02.wiki.livedoor.jp/r/k/rtas2_3k/b7aa6c3f2800f28e.jpg
こんな風に鏡みたいになるように仕上げているのかな。
ttp://image02.wiki.livedoor.jp/r/k/rtas2_3k/b7aa6c3f2800f28e.jpg
こんな風に鏡みたいになるように仕上げているのかな。
>>485
目先の端金至上主義真理教が内部に居るからだろう。
長期的な売上増に繋がるプライスレスなものを測る物差しが欠如。
ただの「ケチ」とは全く違う。本当のケチはCPを熟慮する。
そして、その暴走を止められない組織の体質にも問題がある。
経費節減もここまでやるとイメージダウンで株主にとってもマイナス。
ここまでやるとそこまでするほど金無いのか？って疑うだろ普通。
組 織 の 暴 走 。
電車が暴走して脱線転覆したと思ったら、今度は組織が暴走とか
相変わらずお粗末なお家芸体質ですな。投資は自己責任。
目先の端金至上主義真理教が内部に居るからだろう。
長期的な売上増に繋がるプライスレスなものを測る物差しが欠如。
ただの「ケチ」とは全く違う。本当のケチはCPを熟慮する。
そして、その暴走を止められない組織の体質にも問題がある。
経費節減もここまでやるとイメージダウンで株主にとってもマイナス。
ここまでやるとそこまでするほど金無いのか？って疑うだろ普通。
組 織 の 暴 走 。
電車が暴走して脱線転覆したと思ったら、今度は組織が暴走とか
相変わらずお粗末なお家芸体質ですな。投資は自己責任。
489 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 07:00:05 ID:SQNEddvd0
221系の単色塗りって湘南色のウソ電を超えるものが出てくるのか
さすがやってくれる
さすがやってくれる
明日の全国駅伝。見どころは各選手のタスキリレーではなく、山陽線を走る末期色の映り込みか？ｗ
一昨日からの運用開始したのは、この為なのか？ｗ
一昨日からの運用開始したのは、この為なのか？ｗ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYzc8ZDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYt9UZDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYzs8ZDA.jpg
廣島駅に黄色い電車が今止まってますよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYt9UZDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYzs8ZDA.jpg
廣島駅に黄色い電車が今止まってますよ。
>>493
新聞でそんなこと書けるわけがないだろ・・・常識的に考えて・・・
新聞でそんなこと書けるわけがないだろ・・・常識的に考えて・・・
>>493
面白いと思っているバカ発見ｗ
面白いと思っているバカ発見ｗ
廣島～天神川間で末期色を初見w
すごいね…
すごいね…
499 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 10:50:58 ID:nwqh06MG0
鉄道は国防上重要なので反射で目立たないようマット仕上げになっております
國鐵
國鐵
500 ：499：2010/01/23(土) 10:51:39 ID:nwqh06MG0
>>487のレスな
502 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 12:07:33 ID:nwqh06MG0
503 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 12:53:10 ID:jE8Y1KXz0
>>503
単純に塗装更新時期が１番早かっただけ
単純に塗装更新時期が１番早かっただけ
同じ単色かでもせめてスカイブルーにできなかったものか。
阪和の103系のような濃いめじゃなく昔あったアビ丸ラッピング車ぐらいの薄い色で。
まあ、あの時は一緒に登場した黄緑色のシートモケットの方が安っぽくてダサかったがw
阪和の103系のような濃いめじゃなく昔あったアビ丸ラッピング車ぐらいの薄い色で。
まあ、あの時は一緒に登場した黄緑色のシートモケットの方が安っぽくてダサかったがw
506 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 16:03:36 ID:guwzkvMwO
今日は43運用だね→末期色。
というか、昔のキハの首都圏色で良かったよ。
それか国電の色を持ってくるか。
103・105系くらいスカイブルーに塗れば単色化も反発なかったろうに。
それか国電の色を持ってくるか。
103・105系くらいスカイブルーに塗れば単色化も反発なかったろうに。
末期色見たぞ。あれは酷い！！。黄色なんかじゃない、黄土色と言うかもう終末色だな。
なんでわざわざあんな不快な色にするのか、客を愚弄しているとしか思えない。
せめて西武イエロー位なら我慢できたのに・・・。
なんでわざわざあんな不快な色にするのか、客を愚弄しているとしか思えない。
せめて西武イエロー位なら我慢できたのに・・・。
せとうちしょくをかえせ こうしんしょくをかえせ
國鐵JRバスが下深川駅前で乗用車と事故ってた
ついにウンコイエローが走り出したか・・！！
じゃあ今度の休みに広島まで見に行ってみよう＠関東人
俺みたいな物好きも、世の中には大勢いるだろな、多分ｗ
じゃあ今度の休みに広島まで見に行ってみよう＠関東人
俺みたいな物好きも、世の中には大勢いるだろな、多分ｗ
512 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 17:35:10 ID:guwzkvMwO
513 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 17:37:08 ID:/FHa0CBz0
>>511
金あるねー
金あるねー
514 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 17:41:16 ID:kuAn33+F0
瀬戸内色を考えた国鉄広島鉄道管理局のほうが余程センスがあるよ。
あと同じ黄色でも福塩線の105系のほうが余程マシ。
あと同じ黄色でも福塩線の105系のほうが余程マシ。
>>514
青いガムテープが用意してあります。
青いガムテープが用意してあります。
瀬戸内色もダサいと思うけどなー
単色でも、せめてＪＲロゴぐらいは欲しいな
まぁこのまま衰退していくのは目に見えてるがなｗ
まぁこのまま衰退していくのは目に見えてるがなｗ
518 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 18:01:33 ID:/FHa0CBz0
もう 終わりだね
君が 黄色く見える
君が 黄色く見える
519 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 19:08:38 ID:KyChWM5m0
広島～西条間にめっちゃ一眼持った人が居たがこれかｗｗ
末期色運用開始なんて目頭が熱くなるな
末期色運用開始なんて目頭が熱くなるな
520 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 19:10:52 ID:6VLNRAKfO
もし糸崎以西がJR九州だったら今ごろ広島管内はどうなっていたんだろう?
>>444
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.html/train/1256547884/874
874 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 19:08:24 ID:jMSaxY9Y0
末期色か･･･
これが初出だな
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.html/train/1256547884/874
874 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 19:08:24 ID:jMSaxY9Y0
末期色か･･･
これが初出だな
522 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 20:16:23 ID:VZfsckOd0
いつ廣島にきても変わらない、このほったらかしがいいんだよな。
お前らν速にスレ立ってるぞｗ
なんか、玩具っぽいんだよなあ。
気持ちわりい
気持ちわりい
広島駅で女子高生が「タクアンみたい」と指さして笑ってた。
ムギのたくわん
>>527
もうタクアン香料つければいいのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうタクアン香料つければいいのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>520
そんなに今と変わらねーんじゃねーの?
115系はベンチレータの埋め込みと窓の固定化、ミトーカリヌーアル
一部415系(1500番台含む)が乗り入れ
申し訳程度に817系の直流バージョンが走ってる
そんなに今と変わらねーんじゃねーの?
115系はベンチレータの埋め込みと窓の固定化、ミトーカリヌーアル
一部415系(1500番台含む)が乗り入れ
申し訳程度に817系の直流バージョンが走ってる
531 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 22:07:38 ID:VZfsckOd0
532 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 22:29:19 ID:itDlPr7HO
>>527
たくあんﾜﾛﾀw
たくあんﾜﾛﾀw
534 ：ノーザ ◆oCPxdfIsNw ：2010/01/23(土) 23:21:40 ID:kRXb5+LB0
廣嶋の、たくあんは、不幸の、味…
フフフフ…
フフフフ…
本社から嫌がらせされてるんですか？
いつも関西人が広島駅で愚痴行ってますから「広島の電車はきたないなー
つり革も少ないから垂れ下がってるポスターにぎろか」と言ってた。
そんなんもったらポスターやぶれるでーと連れが返してた。
ポスターを握る発想は関西人の独特やな。
いつも関西人が広島駅で愚痴行ってますから「広島の電車はきたないなー
つり革も少ないから垂れ下がってるポスターにぎろか」と言ってた。
そんなんもったらポスターやぶれるでーと連れが返してた。
ポスターを握る発想は関西人の独特やな。
糸崎以西がJR九州なら、普通に糸崎～下関の在来線に特急が走って新幹線と戦っていそうな気がする。
普通・快速が特急や高速貨物の追い抜き待ちで微妙なことになる一方で水戸岡デザインの103・105・123・113・115・415・457・485系とキハ40系が走っていそう。
あと正面種別幕や通勤電車の正面幕が行先幕として普通に使われていそう。
103・105系がもしかしたら303系や811・813・817系を直流・交直流に置き換わりつつあったり、キハ40系がキハ200系やキハ125系に置き換わりつつあったかも。
普通・快速が特急や高速貨物の追い抜き待ちで微妙なことになる一方で水戸岡デザインの103・105・123・113・115・415・457・485系とキハ40系が走っていそう。
あと正面種別幕や通勤電車の正面幕が行先幕として普通に使われていそう。
103・105系がもしかしたら303系や811・813・817系を直流・交直流に置き換わりつつあったり、キハ40系がキハ200系やキハ125系に置き換わりつつあったかも。
尾道でグモだよ
JRQになってもお古ばかりとなるパターンを考えてみると…
初期の103/105の置き換えに、103-1500をもってくる。
筑肥線のほうは303を増備し、お古の廣島を尻目に
筑肥(東)線の完全VVVF化、福岡市営地下鉄の完全ATO化を達成
初期の103/105の置き換えに、103-1500をもってくる。
筑肥線のほうは303を増備し、お古の廣島を尻目に
筑肥(東)線の完全VVVF化、福岡市営地下鉄の完全ATO化を達成
普通・快速の分断＆待避満載で特Q誘導全開だろう。
541 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 01:19:59 ID:Y/fTwJwI0
ＪＲＱになったら特急「しおじ」とか復活して博多広島特急1時間ヘッドとかなるだろうな。
で、ワンマンは無人駅でも平気で全ドア開けそうだ。
熊本まで鈍行で行ったときワンマンでも全ドア開けててびっくりした。
で、ワンマンは無人駅でも平気で全ドア開けそうだ。
熊本まで鈍行で行ったときワンマンでも全ドア開けててびっくりした。
九州の中心都市だから九州内各地から福岡に向けて交通流動がある。広島は九州じゃないし、行政官庁とか
地域の統括支店みたいな機能が自市に集積しているから、福岡←→広島の用務客は少ない。商業集積も九州
内の他都市と福岡ほどの差はない。広島も福岡にはかなわないもののそこそこの集積がある。
いくらJRQでも需要が大きく見込めない区間にそこまで頻発の特急は走らせないな。ましてや新幹線もあるのに。
地域の統括支店みたいな機能が自市に集積しているから、福岡←→広島の用務客は少ない。商業集積も九州
内の他都市と福岡ほどの差はない。広島も福岡にはかなわないもののそこそこの集積がある。
いくらJRQでも需要が大きく見込めない区間にそこまで頻発の特急は走らせないな。ましてや新幹線もあるのに。
結局どこの会社の元でも広島のJR線がまともになることはないって当たり前の結論になってしまうな
JR中国(JR中四国)とかどうみても経営成り立ちそうにないし
JR中国(JR中四国)とかどうみても経営成り立ちそうにないし
広島がJR九なら
マリンブーはあの設備のまま、あの停車駅で特急列車で運転
竹原～広島間に通勤特急「あきのしま」運転
昼の快速は全て準快速、特急待ち合わせまくり。
マリンブーはあの設備のまま、あの停車駅で特急列車で運転
竹原～広島間に通勤特急「あきのしま」運転
昼の快速は全て準快速、特急待ち合わせまくり。
>>541
鹿児島本線の八代以北はバス型ワンマンじゃなくて都市型ワンマンだしな。
だから全ての扉が開くよ。
前は銀水以南を主要駅以外をバス型ワンマンにしていたことがあったけど、乗降客が多くて大幅遅延しまくりで結局、ツーマンもしくは都市型ワンマンに。
九州だったら下手したらワンマン特急&客室乗務員とかある。
鹿児島本線の八代以北はバス型ワンマンじゃなくて都市型ワンマンだしな。
だから全ての扉が開くよ。
前は銀水以南を主要駅以外をバス型ワンマンにしていたことがあったけど、乗降客が多くて大幅遅延しまくりで結局、ツーマンもしくは都市型ワンマンに。
九州だったら下手したらワンマン特急&客室乗務員とかある。
>>542
しかし、挑むだけ無駄といわれながら、小倉～博多の西日本の新幹線に、企画乗車券と新幹線に負けない利便性で在来線特急をぶつけてきた九州だからな。
大都市は少なくとも、中小都市を結びながら速達性を向上とかで在来線特急くらいやるんじゃない?
しかし、挑むだけ無駄といわれながら、小倉～博多の西日本の新幹線に、企画乗車券と新幹線に負けない利便性で在来線特急をぶつけてきた九州だからな。
大都市は少なくとも、中小都市を結びながら速達性を向上とかで在来線特急くらいやるんじゃない?
博多周辺の儲かるエリアで稼がなきゃならないJR九州と、
大阪と新幹線で稼いだ金で仕方なく飼ってやってるJR西日本との違いだな
必死さが全然違う
大阪と新幹線で稼いだ金で仕方なく飼ってやってるJR西日本との違いだな
必死さが全然違う
>>546
博多小倉間は通勤需要もあるし中間駅同士の利用も見込める。その先の大分への需要もある。
何より博多広島間とは距離が違う。博多広島は三時間以上は確実にかかる。こんな長距離の特急
が、平行して新幹線があるのにまともに勝てるはずがない。
Qのことだからチャレンジはするかもしれないけど、実際問題続かないだろ。現実的とは思えないな。
広島支社管内がQだったらまず、草江を山口宇部空港駅に、山口線～宇部線直通列車の新設、
可部線の可部～三段峡のトロッコ。急行みよしの特急化、キハ58で新山口～津和野～萩間の観光特急。
117系改造で西岩国～宮島口～広島～呉間の観光特急。広島t都市圏は安物のステンレス・アルミ車両が
約半数ほど
博多小倉間は通勤需要もあるし中間駅同士の利用も見込める。その先の大分への需要もある。
何より博多広島間とは距離が違う。博多広島は三時間以上は確実にかかる。こんな長距離の特急
が、平行して新幹線があるのにまともに勝てるはずがない。
Qのことだからチャレンジはするかもしれないけど、実際問題続かないだろ。現実的とは思えないな。
広島支社管内がQだったらまず、草江を山口宇部空港駅に、山口線～宇部線直通列車の新設、
可部線の可部～三段峡のトロッコ。急行みよしの特急化、キハ58で新山口～津和野～萩間の観光特急。
117系改造で西岩国～宮島口～広島～呉間の観光特急。広島t都市圏は安物のステンレス・アルミ車両が
約半数ほど
>>548
広福ライナーがそれなりに客乗っているのを見ると、時間はともかく運賃・料金さえ折り合いが着けばそれなりに客も乗る。
まあ、糸崎・広島・徳山～下関・小倉・博多・熊本などに特急を走らせながら、客はそれなりに入れ替わりながら、じゃない?
2枚きっぷ・4枚きっぷなどの企画乗車券やナイスゴーイングカード・マイウェイクラブなどで集客を図りながら。
ただ、特急や車輛などてこ入れしてくれる半面、快速や普通の足は遅くなることもありうるかも。
強引に特急が追い抜いていったり、とかで。
広福ライナーがそれなりに客乗っているのを見ると、時間はともかく運賃・料金さえ折り合いが着けばそれなりに客も乗る。
まあ、糸崎・広島・徳山～下関・小倉・博多・熊本などに特急を走らせながら、客はそれなりに入れ替わりながら、じゃない?
2枚きっぷ・4枚きっぷなどの企画乗車券やナイスゴーイングカード・マイウェイクラブなどで集客を図りながら。
ただ、特急や車輛などてこ入れしてくれる半面、快速や普通の足は遅くなることもありうるかも。
強引に特急が追い抜いていったり、とかで。
>>548
山口線-宇部線の縦方向は、直通で一本化してもいいんじゃねと思ってたなぁ…
せめて宮野くらいまでは電化してもいいだろと、山口市住んでた時に余りの田舎さに呆れたの思い出したｗ
まぁ県庁所在地から空港までのﾊﾞｽすら廃止されて久しい有様だし、所詮そんなもんなんだろな。
その内県庁・市役所揃って小郡に移るんじゃないのｗ
山口線-宇部線の縦方向は、直通で一本化してもいいんじゃねと思ってたなぁ…
せめて宮野くらいまでは電化してもいいだろと、山口市住んでた時に余りの田舎さに呆れたの思い出したｗ
まぁ県庁所在地から空港までのﾊﾞｽすら廃止されて久しい有様だし、所詮そんなもんなんだろな。
その内県庁・市役所揃って小郡に移るんじゃないのｗ
551 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 03:17:24 ID:bZum0gZbO
たくあんたくあん
そんなに言うと座席が匂いそうじゃないか
そんなに言うと座席が匂いそうじゃないか
九州が頑張るのは西鉄という強力なライバルがいるから、
良い意味であんな体質の会社になったと思う。
九州は油断してるとバスに客を持っていかれるからな。
それにしても2005年以降、JR九州の415系が西日本の区間へ乗り入れなくなったのは、
結局のところは九州へ支払う車両使用料をケチりたかったのでは？
今回のご当地カラー政策といい、どこまでケチなんだよ。この会社は・・・。
良い意味であんな体質の会社になったと思う。
九州は油断してるとバスに客を持っていかれるからな。
それにしても2005年以降、JR九州の415系が西日本の区間へ乗り入れなくなったのは、
結局のところは九州へ支払う車両使用料をケチりたかったのでは？
今回のご当地カラー政策といい、どこまでケチなんだよ。この会社は・・・。
なにしろケチが高じてお客を死なせたくらいだからな。
…もうすぐ5年になるのか
…もうすぐ5年になるのか
556 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 09:42:24 ID:wJ27wWOs0
>>552
>>546
福岡-小倉間の高速バスは低価格の西工Ｂ型高速導入で遂に
回数券で1枚800円台にしちゃったからな。博多からでも+100円だし。
関西も新快速と勝負するＳ陽バスや兵庫県内陸部対京阪神で勝負するＳ姫
があるから、廣島は後回しなんだろうな。
>>546
福岡-小倉間の高速バスは低価格の西工Ｂ型高速導入で遂に
回数券で1枚800円台にしちゃったからな。博多からでも+100円だし。
関西も新快速と勝負するＳ陽バスや兵庫県内陸部対京阪神で勝負するＳ姫
があるから、廣島は後回しなんだろうな。
小倉－博多間の特急も回数券のバラを金券屋で買えば在来線乗るより
安いですね。 きれいなお姉さんの客室乗務員現物目的でソニックに乗るから
安いですね。 きれいなお姉さんの客室乗務員現物目的でソニックに乗るから
博多廣島間を移動する人を在来線特急が新幹線から奪う必要はない
廣島－西条－福山とか
廣島－岩国－徳山とか
下関－宇部－厚狭－新山口とか
銭取ライナーみたいな感覚で乗る近～中距離客を取ればいい
新幹線がないところ相手では在来線特急が有望かと
廣島－西条－福山とか
廣島－岩国－徳山とか
下関－宇部－厚狭－新山口とか
銭取ライナーみたいな感覚で乗る近～中距離客を取ればいい
新幹線がないところ相手では在来線特急が有望かと
>>519
東武50000系の甲種が来たのでいたのでは？
東武50000系の甲種が来たのでいたのでは？
>>549
広福ライナーは乗客が定着するまで苦難の歴史だったんじゃないのか？
JRQバスの（いい意味での）しつこさで勝ち取ったようなもんだし。
で、高速バスにかかる経費と特急を運行する経費を考えたら広福ライナーがそれなりに乗っている
程度では「では在来線特急を」っていう試算の参考にはならないな。広福ライナーが何十往復も
頻発して多い時間帯に続行便が出るくらいのボリュームがなくっちゃ。
広福ライナーは乗客が定着するまで苦難の歴史だったんじゃないのか？
JRQバスの（いい意味での）しつこさで勝ち取ったようなもんだし。
で、高速バスにかかる経費と特急を運行する経費を考えたら広福ライナーがそれなりに乗っている
程度では「では在来線特急を」っていう試算の参考にはならないな。広福ライナーが何十往復も
頻発して多い時間帯に続行便が出るくらいのボリュームがなくっちゃ。
実際過去にやって惨敗した事実をご存知無い？
>>562
新幹線客を取ってしまったので敢え無く中止。スーパーおき(キハ187)はそもそも島根県との契約で
山陰線高速化のためにしか使用出来ないので、新山口から先には行けない。
山口市はまだ鉄道改善に乗り気だが、山口県は無視、宇部市に至っては敵対だからなあ。
宇部線は毎年6万人ずつ客が減少してるから、2020年には100万人を割って、小野田線は20万人を
遥かに下回ってここで両方終わりかと。運がよければ阿知須までが山口線に編入。
新幹線客を取ってしまったので敢え無く中止。スーパーおき(キハ187)はそもそも島根県との契約で
山陰線高速化のためにしか使用出来ないので、新山口から先には行けない。
山口市はまだ鉄道改善に乗り気だが、山口県は無視、宇部市に至っては敵対だからなあ。
宇部線は毎年6万人ずつ客が減少してるから、2020年には100万人を割って、小野田線は20万人を
遥かに下回ってここで両方終わりかと。運がよければ阿知須までが山口線に編入。
山陽新幹線は新大阪～博多がJR西日本、山陽本線糸崎～門司がもしJR九州だとしたら、在来線特急は走ると思う。
けど、山陽本線の流動はとてもむつかしい。
福山・三原～西条・広島、白市・西条～広島・横川・西広島・五日市、広島・横川・西広島～南岩国間各駅・柳井
岩国～柳井・光・下松・徳山、柳井・光・下松・徳山～新南陽・防府・新山口
新山口～宇部・小野田・厚狭・下関・九州方面、新山口・宇部・小野田・厚狭・下関～九州方面
な流動で、時々中長距離乗りとおす客、という感じだから、結局やるなら、延々と長い区間走らせて客が入れ替わり続けるような感じ、だよね。
しかし、ここに特急が走るようになったら、快速あたりは見直し対象になりそうだな。
けど、山陽本線の流動はとてもむつかしい。
福山・三原～西条・広島、白市・西条～広島・横川・西広島・五日市、広島・横川・西広島～南岩国間各駅・柳井
岩国～柳井・光・下松・徳山、柳井・光・下松・徳山～新南陽・防府・新山口
新山口～宇部・小野田・厚狭・下関・九州方面、新山口・宇部・小野田・厚狭・下関～九州方面
な流動で、時々中長距離乗りとおす客、という感じだから、結局やるなら、延々と長い区間走らせて客が入れ替わり続けるような感じ、だよね。
しかし、ここに特急が走るようになったら、快速あたりは見直し対象になりそうだな。
広島も福岡みたいに強力な大手私鉄があればまだマシだったんだろうな・・・
ふと思った。
並行在来線で優等列車なんて走ったら、糸崎附近でダイヤの接続でいやがらせされまくりそう。
一応岡山・福山まで列車が乗り入れても、乗務員の繰りがつかないだのなんだの嫌がらせして、糸崎で10～15分停車とかざらにありそう。
で、福山へは便利な新幹線を態度を見せて、在来線側が態度を硬化→競争激化したりして。
>>564
山口県内の市町村に言えることだけど、街づくりに失敗して中心部空洞化・および商業低迷な街ばかりだからね。
今商業が比較的公共の交通機関もあるところで発展している街って山口県内だとすごく限定的。
徳山なんてかつては商業も栄えたのに、駅ビルは倒産、アーケードはさみしくなっていき、トポスもサティももうない。
隣接する下松や防府はまだうまくやってはいるが。
>>565
B高くらいの価格なら置き換えられるけど、E型以上はもう入らない路線にはなるね。
並行在来線で優等列車なんて走ったら、糸崎附近でダイヤの接続でいやがらせされまくりそう。
一応岡山・福山まで列車が乗り入れても、乗務員の繰りがつかないだのなんだの嫌がらせして、糸崎で10～15分停車とかざらにありそう。
で、福山へは便利な新幹線を態度を見せて、在来線側が態度を硬化→競争激化したりして。
>>564
山口県内の市町村に言えることだけど、街づくりに失敗して中心部空洞化・および商業低迷な街ばかりだからね。
今商業が比較的公共の交通機関もあるところで発展している街って山口県内だとすごく限定的。
徳山なんてかつては商業も栄えたのに、駅ビルは倒産、アーケードはさみしくなっていき、トポスもサティももうない。
隣接する下松や防府はまだうまくやってはいるが。
>>565
B高くらいの価格なら置き換えられるけど、E型以上はもう入らない路線にはなるね。
駅伝で瀬戸内色登場。
まぁ末期色が映らなかっただけ良かったと思うべきだなw
ちなみに自分は岩国民だけど、確か今日は広島16時発の快速で末期色が来るんだよな？
ちなみに自分は岩国民だけど、確か今日は広島16時発の快速で末期色が来るんだよな？
573 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 13:57:30 ID:zOvOIrLo0
高知県からの書き込みありがとう
>>573
NHK実況からの拾い物だよ
NHK実況からの拾い物だよ
575 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 15:07:41 ID:DWikPQja0
西高屋 Nishitakaya
578 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 16:52:35 ID:2AcKNjLkP
いっそ一色にするなら汚れの目立たない焦げ茶一色にすればいいんじゃね。
機能的で先進的な試みだと思うんだが。
機能的で先進的な試みだと思うんだが。
阪急信者が呼びもしないのに叩きに出張するので駄目です
８年もすれば駅伝でも全部末期色だよｗ
瀬戸内色最後の全国放送だったかもしれないね。
瀬戸内色最後の全国放送だったかもしれないね。
そもそも、8年後には広島で都道府県対抗男子駅伝をやらなくなっていそうだが
もし広島単独で五輪が開かれたら余裕で映るだろ、40Nと30Nの末期色車がw
それよりN-05を岩国で見たが、瀬戸内の日光で色褪せたそ言った方がいいなあれは。
まぁ現在施行分は淡い末期色だけどさ、数年後に施行される分はもう少し鮮やかな末期色塗装になっててほしい。
それよりN-05を岩国で見たが、瀬戸内の日光で色褪せたそ言った方がいいなあれは。
まぁ現在施行分は淡い末期色だけどさ、数年後に施行される分はもう少し鮮やかな末期色塗装になっててほしい。
末期色がグモッたら、オムレツとか言うんだろうか
末期色見るとリニューアル車が妙にかっこよく見えるよな…
やっぱり帯ぐらい欲しいよな…
やっぱり帯ぐらい欲しいよな…
京浜東北の２０９系が引退らしいがやはり廣島にはきませんよね
何を今さら
2003年ぐらいのリア厨風味の書き込みだな
2003年ぐらいのリア厨風味の書き込みだな
いやネタがないもんで^ ^;
>>587
そこまで逆行するセンスがあればな。
>>588
あれは本当にガタ来ているし、京浜東北・根岸線用は特に空転しやすいからかなり厳しい。
東日本の205系、東海の117・213系をねらった方がよいかと。
そこまで逆行するセンスがあればな。
>>588
あれは本当にガタ来ているし、京浜東北・根岸線用は特に空転しやすいからかなり厳しい。
東日本の205系、東海の117・213系をねらった方がよいかと。
沿線民としては、ほしいならあげたいくらいだよ。
あんな汚物でよければｗｗｗ
113置き換えで209が入る房総の人も可哀相だと思うよ。
あんな汚物でよければｗｗｗ
113置き換えで209が入る房総の人も可哀相だと思うよ。
113置き換えで209が入る房総の人も可哀相だと思うよ
113置き換えで209が入る房総の人も可哀相だと思うよ
113置き換えで209が入る房総の人も可哀相だと思うよ
113置き換えで209が入る房総の人も可哀相だと思うよ
113置き換えで209が入る房総の人も可哀相だと思うよ
594 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 22:14:10 ID:Fc1pvuXJ0
209系は車体がもうｶﾞﾀｶﾞﾀなんだお
>>570
こうきれいに並んでいるのを見ると
JRQが別大マラソンのときにわざわざ車両をみせつけるように
ぴったり並べて走らせてたのを思い出す
そうだ廣島も末期色の車両を全国にアピールすべく
並べて走らせろ
こうきれいに並んでいるのを見ると
JRQが別大マラソンのときにわざわざ車両をみせつけるように
ぴったり並べて走らせてたのを思い出す
そうだ廣島も末期色の車両を全国にアピールすべく
並べて走らせろ
でもやっぱ、日本一可哀相なのは廣島の人だよ思うよ。
一部クロスシート化とトイレ設置でそれなりに金をかけた転属だけどな
全面ベタ塗りして一丁上がり、JRのロゴ描くのさえ金が勿体無いからやらなかった末期色は根本的に違う
全面ベタ塗りして一丁上がり、JRのロゴ描くのさえ金が勿体無いからやらなかった末期色は根本的に違う
598 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 23:10:29 ID:r6rxxAL90
２０９って一部クロスに変えるのか。
なんで国労千葉に新車がはいるのに國鐡廣嶋には入るどころか
車両を末期色にべた塗されんといけないんだよ。
本社に反抗してねーよ。
これで國鐡言われている場所で新車入らねえの廣嶋だけじゃねーか
金澤しかり千葉しかり…。
なんで国労千葉に新車がはいるのに國鐡廣嶋には入るどころか
車両を末期色にべた塗されんといけないんだよ。
本社に反抗してねーよ。
これで國鐡言われている場所で新車入らねえの廣嶋だけじゃねーか
金澤しかり千葉しかり…。
>>598
221拒否したんだろ？そりゃしょうがない。
221拒否したんだろ？そりゃしょうがない。
600 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 23:22:06 ID:N9vDVlULO
>>597
しかし車体がもういじれないくらい状態悪いのもいる始末だからな。
209-0は色々な意味でプロトタイプだよ。
209-500やE231、E233までくれば大分まともになるから。
本当に数年限りのつなぎみたい。
聞くところによれば209-0の状態の悪さはセキの旧T編成並らしいし。
しかし車体がもういじれないくらい状態悪いのもいる始末だからな。
209-0は色々な意味でプロトタイプだよ。
209-500やE231、E233までくれば大分まともになるから。
本当に数年限りのつなぎみたい。
聞くところによれば209-0の状態の悪さはセキの旧T編成並らしいし。
どう見ても末期色車より209改造車の方が上です
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/08/209_2.html
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/09/209_3.html
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/08/209_2.html
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/09/209_3.html
602 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 23:42:55 ID:r6rxxAL90
>>598
つ北関東
つ北関東
>>570の直後に画面がアップになって
後ろのカーブを行く姿が後追いで写ってた
>>597
元が半額なんだし寿命も半分なんだし
半額に便所つけて一部セミロング化して寿命の電子機器更新だっけ?
便所とボックスシート部分はどうせ231近郊タイプとか仙台の721と共通の粗製濫造品だろ
まだまともな新車より安いんじゃね
後ろのカーブを行く姿が後追いで写ってた
>>597
元が半額なんだし寿命も半分なんだし
半額に便所つけて一部セミロング化して寿命の電子機器更新だっけ?
便所とボックスシート部分はどうせ231近郊タイプとか仙台の721と共通の粗製濫造品だろ
まだまともな新車より安いんじゃね
末期色の塗料が不幸ゲージの液体に見えるのは俺だけか？
頑張って209叩いてるみたいだけど元・盟友の千葉が裏切ったようにでも見えた？
>>596
その広島に利益を奪われ、黒字なのに新車置換えができずボロが大量に残る大阪環状線がもっと可哀相。
その広島に利益を奪われ、黒字なのに新車置換えができずボロが大量に残る大阪環状線がもっと可哀相。
>>558-562
新幹線停車駅を通過して客が見込めるぐらいじゃないと共存はできんだろ。
新幹線停車駅を通過して客が見込めるぐらいじゃないと共存はできんだろ。
鶴橋線に新車とかすぐさまキムチ臭で汚されるからもったいない
それが怠鉄クオリティの真髄だ
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100124213107e4f47.jpg
その大阪環状線(直通電車だが)にこんなゲテモノを組み換えと言う手間かけてまで走らせてるんだからなあ。
本気でこの会社は色彩以前になんか欠けてるな……。
あと、もう20年経ったんだから国鉄時代はこれは当たり前だったとか頭の悪い反論は不要です。
その大阪環状線(直通電車だが)にこんなゲテモノを組み換えと言う手間かけてまで走らせてるんだからなあ。
本気でこの会社は色彩以前になんか欠けてるな……。
あと、もう20年経ったんだから国鉄時代はこれは当たり前だったとか頭の悪い反論は不要です。
ビードなしステンレスの出始めのころだから、
ひずみが多く、それが必要以上にイメージを悪くしてるのではと思う。
確かに内装も
モケットでなく平織りのシートの退色が激しいとか
プラスチック系の内装、特に車端鴨居部の変色があるとか
くたびれてきている感がないではないが、これらは手入れすればまだいけそう。
ひずみが多く、それが必要以上にイメージを悪くしてるのではと思う。
確かに内装も
モケットでなく平織りのシートの退色が激しいとか
プラスチック系の内装、特に車端鴨居部の変色があるとか
くたびれてきている感がないではないが、これらは手入れすればまだいけそう。
＞209呉＆やるよ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247474204/へどうぞ
あと大好きな209系が廃車になって悲しいからと言って広島に押し付けないで下さいね（笑）
広島民もどうせ譲渡なんてないんだからあんなプレハブくれって言うくらいならE233よこせくらい言えよ
>>614
それなんか元々のモハ２組同士のブレーキの相性が悪くてやむなく差し替えたらしいよ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247474204/へどうぞ
あと大好きな209系が廃車になって悲しいからと言って広島に押し付けないで下さいね（笑）
広島民もどうせ譲渡なんてないんだからあんなプレハブくれって言うくらいならE233よこせくらい言えよ
>>614
それなんか元々のモハ２組同士のブレーキの相性が悪くてやむなく差し替えたらしいよ
やむなくっつーかこの会社の仕様だな
おかしいな。錦川鉄道の後ろ姿さえ見えなくなってきたぞ…
あっちは米軍+原発のWマネーで未来営業廃止とは無縁だし、20年後にも確実に新車更新が出来るからなあ。
あっちは米軍+原発のWマネーで未来営業廃止とは無縁だし、20年後にも確実に新車更新が出来るからなあ。
錦川鉄道は新車だけど単色だよｗ
ラッピングしたり、車両ごとに色を変えたりして、バラエティに富んでるけどｗｗ
ラッピングしたり、車両ごとに色を変えたりして、バラエティに富んでるけどｗｗ
国鉄千葉、国鉄静岡、国鉄新潟が徐々にJRになっていく中、広島は30年後も国鉄型であった
故障が酷いので全線1時間2本くらいで
故障が酷いので全線1時間2本くらいで
>>466
まだ若いのに、かわいそうに。東に生まれたばかりに・・・
関西に生まれていれば、弟達(0番台～)と一緒に関西の街を走り、
老後は213系みたいに先頭化改造されて、廣島でスローライフを
送れたろうに。
まだ若いのに、かわいそうに。東に生まれたばかりに・・・
関西に生まれていれば、弟達(0番台～)と一緒に関西の街を走り、
老後は213系みたいに先頭化改造されて、廣島でスローライフを
送れたろうに。
623 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 08:57:39 ID:JKK3Y92K0
それだったら解体されたほうがましだ
西に行ったら207-900も不憫だ
西に行ったら207-900も不憫だ
625 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 13:39:08 ID:38plV+700
末期色の件でアイデンティティなんぞ完全に崩壊しとるわ
河戸延伸みたいな金の無駄使いには広島のイメージを潰すような輩に
税金を出す必要があるのかと議会で追求するよう頼んでおくね♥
河戸延伸みたいな金の無駄使いには広島のイメージを潰すような輩に
税金を出す必要があるのかと議会で追求するよう頼んでおくね♥
日本語が不自由な件
タラコ、新山口にまた返品ｗｗ
これからあと20年は葬式的な流れが続くのか
楽しみだな
楽しみだな
N60とかN80とか
>>621
本郷・河内・入野は勝ち組ｗ
本郷・河内・入野は勝ち組ｗ
あ、そうだった。
延命・・・しねえのかな。
どっちにせよ俺が鬼籍に入るまでJR型電車の広島投入はなさそうだｗ
延命・・・しねえのかな。
どっちにせよ俺が鬼籍に入るまでJR型電車の広島投入はなさそうだｗ
634 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 19:58:58 ID:BTfV0HGB0
明日は利正狩りだな
>>616
> 704 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/01/24(日) 23:41:32 Hl9iJLB30
> >>701
> 新製後14年で↓みたいにベコベコになる車両を貰い受けても・・・
> ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan059467.jpg
これならまだ國鉄廣島状態の維持するほうがマシのような
> 704 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/01/24(日) 23:41:32 Hl9iJLB30
> >>701
> 新製後14年で↓みたいにベコベコになる車両を貰い受けても・・・
> ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan059467.jpg
これならまだ國鉄廣島状態の維持するほうがマシのような
>>636
>これならまだ國鉄廣島状態の維持するほうがマシのような
維持できてないけどな
雨漏り隙間風今年からは末期色のおまけ付き
見た目の見苦しさならたわんだステンレスと汚い黄色同じぐらいかもしれないが
>これならまだ國鉄廣島状態の維持するほうがマシのような
維持できてないけどな
雨漏り隙間風今年からは末期色のおまけ付き
見た目の見苦しさならたわんだステンレスと汚い黄色同じぐらいかもしれないが
>>636
ガムテ貼れば解決
ガムテ貼れば解決
>>636 しかしナゼかその編成が来るとうれしかった俺
642 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 22:39:46 ID:VPUmIXUk0
>>641
ステンレス車体に過度な幻想を抱きすぎじゃいw
ステンレス車体に過度な幻想を抱きすぎじゃいw
>601
利用客だが、113系から209系になって正直迷惑している。
座席数大幅減、蛇行動大幅増。重軌乗化してない末端区間
じゃ空気バネのせいか跳ねまくり。座席硬いから尻が床ずれ。
便所の数も減るしね。
新しいからいい、というものではない。座席数が確保されるなら
古くて良いよ。
あと半自動扉は必須だな。せっかく211系で再定着したのに、
3/4締め切りで全てが無駄に。しかも車掌どもがモノグサだか
阿呆だかで3/4締め切りを使わない。
209系導入は、利用客にとって一つもいいところなし。これで
「高速バスに対抗する」ってんだからちゃんちゃらおかしい。
利用客だが、113系から209系になって正直迷惑している。
座席数大幅減、蛇行動大幅増。重軌乗化してない末端区間
じゃ空気バネのせいか跳ねまくり。座席硬いから尻が床ずれ。
便所の数も減るしね。
新しいからいい、というものではない。座席数が確保されるなら
古くて良いよ。
あと半自動扉は必須だな。せっかく211系で再定着したのに、
3/4締め切りで全てが無駄に。しかも車掌どもがモノグサだか
阿呆だかで3/4締め切りを使わない。
209系導入は、利用客にとって一つもいいところなし。これで
「高速バスに対抗する」ってんだからちゃんちゃらおかしい。
644 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 23:06:24 ID:hHvyfflM0
>>614
萌え～
萌え～
やっぱりどこ行っても不満はある
無い所なんかないんだな
無い所なんかないんだな
ケト沿線民だが、房総209導入で房総には正直行きたくなくなった。
113のほうが余程良かったよ・・・。
広島は113も転クロだし、羨ましいくらいだ。
113のほうが余程良かったよ・・・。
広島は113も転クロだし、羨ましいくらいだ。
でも車体がたわんでいるのとただボロいのならボロい方が怖くはないな
始めから行かないくせにｗ
649 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 23:37:12 ID:BTfV0HGB0
>>635
istな利正@563さんへのお返事です。
撮影されたお写真、どう見ても黄色い線を越えて撮影されているようですね。
最終日ともあらば、ホームでの放送で黄色い線より内側からの撮影がアナウンスされていませんでしたでしょうか？
いくらS1が当分発車する気配のない車両とはいえ、
あなたの行為を見て誰かが0系の前で同じことを真似するとも考えられますし、
それによって軌道上に転落すれば・・・ということくらいの配慮は当然必要だと思います。
また、それをネット上に出すことに対しても配慮が足りていないように見受けられます。
istな利正@563さんへのお返事です。
撮影されたお写真、どう見ても黄色い線を越えて撮影されているようですね。
最終日ともあらば、ホームでの放送で黄色い線より内側からの撮影がアナウンスされていませんでしたでしょうか？
いくらS1が当分発車する気配のない車両とはいえ、
あなたの行為を見て誰かが0系の前で同じことを真似するとも考えられますし、
それによって軌道上に転落すれば・・・ということくらいの配慮は当然必要だと思います。
また、それをネット上に出すことに対しても配慮が足りていないように見受けられます。
650 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 23:37:56 ID:BTfV0HGB0
わたしは今回↓の内容見てistな利正さんの事は悪くは言えません
止まって居るならこういう状況はあると思います、でもそうだからといって
他の撮影な場合危険行為かといえばそうではないと思います
掲示板の雰囲気壊す事わざわざしないでください。
撮影する一瞬黄色い線入ることだってありますよ・・・
そんな完璧なんて出来ないですし、好きな車両が来たらつい入ってしまう事だって、、。
当日注意受けていないわけですし状況見て警備の方も注意していないんですしそれは
きちんと撮影して０系を収めて欲しいからだと思います。
あなたの様ないいレンズ使っていい写真撮ってもいちいち純粋に撮影してる方を
こういったいい掲示板で雰囲気悪くすることはどうかと思います
ラストの０系で争うより昔から純粋に０系を愛してください。
いいカメラお持ちでしたら昔からの０系の写真見せてください。
私はカメラもレンズもお金ないからいいのは持っていません。
でも０系は好きですから一杯撮ってきています。
止まって居るならこういう状況はあると思います、でもそうだからといって
他の撮影な場合危険行為かといえばそうではないと思います
掲示板の雰囲気壊す事わざわざしないでください。
撮影する一瞬黄色い線入ることだってありますよ・・・
そんな完璧なんて出来ないですし、好きな車両が来たらつい入ってしまう事だって、、。
当日注意受けていないわけですし状況見て警備の方も注意していないんですしそれは
きちんと撮影して０系を収めて欲しいからだと思います。
あなたの様ないいレンズ使っていい写真撮ってもいちいち純粋に撮影してる方を
こういったいい掲示板で雰囲気悪くすることはどうかと思います
ラストの０系で争うより昔から純粋に０系を愛してください。
いいカメラお持ちでしたら昔からの０系の写真見せてください。
私はカメラもレンズもお金ないからいいのは持っていません。
でも０系は好きですから一杯撮ってきています。
651 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 23:50:43 ID:jJGA/VxX0
>>638
鋼製車両がボロボロなのとステンレスがボロボロ（というかボコボコ）なら後者のほうがまずくないか？
経年30～40年の鋼製車両が凹んでるのは広島に限った話ではないし、大阪の私鉄あたりを見ればそんなの
結構見るけど、経年20年程度のステンレス車がここまで凹むのは不安になるな
そういう意味では車両交代のサイクルが早い東なら許されるかもしれんが、そうではない会社にとっては
こういうコンセプトの車両は向いてない気がする（そういう意味では南海8000の行く末が気になる）
あと広島のボロっぷりはどう考えてもメンテや会社の体質の問題の方が大きいだろw
本来国鉄形ってすごく頑丈なんだから。特に重装備世代の115-1000なんかは。
走行装置も単純だしね。更に補修用部品も同形車が大量に製造されたせいで困らない。
弊害としては車体重量がかさむことか。T編成の加速がいいのは裏返せばそれだけクハが重いことを示してるな。
その115系をあれだけ故障させるんだから、構造の複雑なチョッパ車やVVVF車を入れた暁には（ry
鋼製車両がボロボロなのとステンレスがボロボロ（というかボコボコ）なら後者のほうがまずくないか？
経年30～40年の鋼製車両が凹んでるのは広島に限った話ではないし、大阪の私鉄あたりを見ればそんなの
結構見るけど、経年20年程度のステンレス車がここまで凹むのは不安になるな
そういう意味では車両交代のサイクルが早い東なら許されるかもしれんが、そうではない会社にとっては
こういうコンセプトの車両は向いてない気がする（そういう意味では南海8000の行く末が気になる）
あと広島のボロっぷりはどう考えてもメンテや会社の体質の問題の方が大きいだろw
本来国鉄形ってすごく頑丈なんだから。特に重装備世代の115-1000なんかは。
走行装置も単純だしね。更に補修用部品も同形車が大量に製造されたせいで困らない。
弊害としては車体重量がかさむことか。T編成の加速がいいのは裏返せばそれだけクハが重いことを示してるな。
その115系をあれだけ故障させるんだから、構造の複雑なチョッパ車やVVVF車を入れた暁には（ry
客が少ないことが、國鐵廣島の罪だ
653 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 00:52:45 ID:8SGj47pGO
654 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 01:39:01 ID:PpXHoW/n0
ステンレスじゃなく、アルミホイルで作ったみたい
廣島もガムテ、オムツだけじゃなくアルミホイルで補修しないとｗ
廣島もガムテ、オムツだけじゃなくアルミホイルで補修しないとｗ
最近規制よく食らうな・・・
正直、数編成なら末期色でも構わないような気がしたｗ
末期色同士のすれ違いとか重連見るとorz
正直、数編成なら末期色でも構わないような気がしたｗ
末期色同士のすれ違いとか重連見るとorz
656 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 08:16:07 ID:8n3osIEHO
五日市～新井口の踏切無謀横断→遮断棒切損→安全確認で＼＾o＾／ｵﾜﾀ
>>652
乗ってほしいなら本数増やせやゴルァ
乗ってほしいなら本数増やせやゴルァ
658 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 09:42:14 ID:JztQGL5d0
自称ｶﾒﾗﾏﾝwの無職のｻｲﾃｰ利正は現場に降臨しますたか？
今朝新塗装見たけどほんとまっきっきだな。
２ドア車に塗ってあったけどあれまだ使う気なのか？
２ドア車に塗ってあったけどあれまだ使う気なのか？
まだ使うから塗るんです。
661 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 20:51:15 ID:LLnflX4u0
今日電車遅れた関係で横川で末期色を初めて見た。
あんなコテコテな黄色なのか・・・
あんなコテコテな黄色なのか・・・
662 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 21:03:46 ID:N7J6XQOj0
もう末期色としか言いようがないレベル
115系などの旧式車両の揺れは線路状態ではないか？
例えば大糸線はよく揺れるけど中央東線はあまり揺れない。
大和路線で高速走行の103系と201系を乗り比べると後者のほうが揺れないから、
この場合はばねの問題といえる。
環状線で103系に乗ってもあまり気にならないが、大和路線に入ると歴然とした差となって現れる。
広島でも同じだと思う。同じ車両でも山陽線は揺れないけど可部線はよく揺れるとか。
例えば大糸線はよく揺れるけど中央東線はあまり揺れない。
大和路線で高速走行の103系と201系を乗り比べると後者のほうが揺れないから、
この場合はばねの問題といえる。
環状線で103系に乗ってもあまり気にならないが、大和路線に入ると歴然とした差となって現れる。
広島でも同じだと思う。同じ車両でも山陽線は揺れないけど可部線はよく揺れるとか。
無駄に行間開ける人って自分の意見に酔ってることが多い
665 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 21:12:40 ID:tjIRPLmeO
俺も、末期色みたけど……
グモピーの血飛沫が映える色合いだな。
グモ防止効果ねらいか？
グモピーの血飛沫が映える色合いだな。
グモ防止効果ねらいか？
666 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 21:27:00 ID:YeQvp2uL0
黄色ちゃんが増えると
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%84%E8%89%B2#.E4.B9.97.E3.82.8A.E7.89.A9.E3.81.AB.E3.81.8A.E3.81.91.E3.82.8B.E9.BB.84.E8.89.B2
ここに掲載される日もくるわけか。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%84%E8%89%B2#.E4.B9.97.E3.82.8A.E7.89.A9.E3.81.AB.E3.81.8A.E3.81.91.E3.82.8B.E9.BB.84.E8.89.B2
ここに掲載される日もくるわけか。
667 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 22:36:35 ID:oTGeEusk0
次スレからはL19編成もテンプレ追加しておけ！！
668 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 23:21:51 ID:N7J6XQOj0
>>643
エアサスにケチ付ける椰子も珍しいな。
エアサスにケチ付ける椰子も珍しいな。
670 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 00:39:47 ID:blPy6sv5P
>>669
209系は車体強度を保つためだったかなんだかで台車が中央によってるんだよ
それで乗り心地が悪い。
一方113・115のコイルバネ台車は線路の状態で乗り心地が結構変わる
どっちもどっちだなw
209系は車体強度を保つためだったかなんだかで台車が中央によってるんだよ
それで乗り心地が悪い。
一方113・115のコイルバネ台車は線路の状態で乗り心地が結構変わる
どっちもどっちだなw
>669
空気バネ台車は確かに素晴らしい。今は無き301系も
良かったし、201系も悪くない。今や古豪と言うべき東武
の8000系も、元がミンデン台車だけに、座席の良さも
相まって、今日でも天上の心地よさだよ。
古くても良い台車、古くても良い乗り心地の電車はある。
それに引き替え209系は、新しい癖に（ｒｙ
>670氏も書いているが、千葉の末端はコイルバネ台車
の方が乗り心地が良い。257系なんか、総武本線の佐倉
以遠なんかじゃ、車体中心部付近の座席で、ビビリとか
振動がひどくて、とても乗れたモンじゃない。
空気バネ台車は確かに素晴らしい。今は無き301系も
良かったし、201系も悪くない。今や古豪と言うべき東武
の8000系も、元がミンデン台車だけに、座席の良さも
相まって、今日でも天上の心地よさだよ。
古くても良い台車、古くても良い乗り心地の電車はある。
それに引き替え209系は、新しい癖に（ｒｙ
>670氏も書いているが、千葉の末端はコイルバネ台車
の方が乗り心地が良い。257系なんか、総武本線の佐倉
以遠なんかじゃ、車体中心部付近の座席で、ビビリとか
振動がひどくて、とても乗れたモンじゃない。
>>671
何をよそのところの話を熱く語ってるのか知らんが、廣島死者内の可部線とか宇部線とか小野田線に
一日乗ってもう一回どうなのか感想をくれ。
ボロはボロだし、路盤最悪なところは乗り心地も最悪だよ。コイルばねのセッッティングでもなんでも
なく、保守をちゃんとやってないせいだろ。
何をよそのところの話を熱く語ってるのか知らんが、廣島死者内の可部線とか宇部線とか小野田線に
一日乗ってもう一回どうなのか感想をくれ。
ボロはボロだし、路盤最悪なところは乗り心地も最悪だよ。コイルばねのセッッティングでもなんでも
なく、保守をちゃんとやってないせいだろ。
673 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 01:13:55 ID:blPy6sv5P
この前宇部駅つかったら、構内に「山陽線糸崎～下関はCTCで制御してるから云々」って看板があったが、これってどういう意味なの？
209含め走ルンですのあの固い椅子がぴったりな俺は異端なのか・・・？
可部線・横川－緑井間、人身のためウヤ。
＠NHKラジオ ご注意あれ。
＠NHKラジオ ご注意あれ。
朝からグモるなよ…
横川緑井運転再開＠NHK広島
680 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 08:00:51 ID:zZ1QmldrO
セノハチで上り列車停止中。
瀬野第一トンネル抜けたとこなんだが、グモった？車両故障？
瀬野第一トンネル抜けたとこなんだが、グモった？車両故障？
681 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 08:05:53 ID:rU0eMwpeO
瀬野人身事故発生
今日はグモ日か
今日はグモ日か
連投失礼
0754広島発白市行、安芸中野で折り返し運転とのこと…orz
0754広島発白市行、安芸中野で折り返し運転とのこと…orz
可部線乗ってるが、こりゃ広島駅満線で辿り着けないんじゃ?
684 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 08:27:38 ID:CSU+ug32O
廣島支社…今年に入って6件も…
685 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 08:34:47 ID:XFLKACZU0
末期色ならＮゲージで見た目の再現は簡単に出来そうだ
関西地区の国鉄型は旧型国電をイメージして茶色1色（某私鉄のようなしゃれた茶色ではない）にしたら面白いかも
現在の末期色編成の運用を教えてください。
広島支社では旧快速色（Ｎ編成旧色）が好きだったな
あとは阿鼻丸の下地色（青1色）も良かった
ウンチ色沢庵色末期色はどうなんだろうか？
可部線は改軌して広電に無償譲渡（改軌費用、架線工事費用のみ請求）したらいいとおもうが
関西地区の国鉄型は旧型国電をイメージして茶色1色（某私鉄のようなしゃれた茶色ではない）にしたら面白いかも
現在の末期色編成の運用を教えてください。
広島支社では旧快速色（Ｎ編成旧色）が好きだったな
あとは阿鼻丸の下地色（青1色）も良かった
ウンチ色沢庵色末期色はどうなんだろうか？
可部線は改軌して広電に無償譲渡（改軌費用、架線工事費用のみ請求）したらいいとおもうが
快速が発車後回しの刑の上鈍速になった
さすが酷鉄
さすが酷鉄
海田市、向洋、天神川は当分下り列車は来ませんorz
688 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 10:11:48 ID:yKEGk1hZ0
グモはJR西日本が悪いんじゃないだろが。
なんでもかんでもJR西日本のせいにするんじゃねぇよ糞広島人。
そんな民度だからいつまで経っても新車入れる気がしねぇんだよ。
なんでもかんでもJR西日本のせいにするんじゃねぇよ糞広島人。
そんな民度だからいつまで経っても新車入れる気がしねぇんだよ。
689 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 10:15:20 ID:jSYkZqBV0
>>688
民度・・・ねえ・・・
民度・・・ねえ・・・
グモの後の対応が悪いから文句言ってるだけだが
日本語が読めないようだな
日本語が読めないようだな
691 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 10:41:41 ID:vBaizWCF0
ウイングバネの擦り板がガタガタでボロスタレス台車蛇行真っ青のガッタガタ揺れが酷いんですけど＞國鐵廣嶋
山陽線でも死亡事故 広島市安芸区、１万人に影響
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201001270188.html
可部線で列車にはねられ死亡 運休12本、6000人に影響
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201001270166.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201001270188.html
可部線で列車にはねられ死亡 運休12本、6000人に影響
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201001270166.html
廣島から鹿児島まで行きたいのですが
廣島から通しで買ったほうが安いですか？
それとも博多まで回数券買って、ＪＲQの
ツバメ二枚切符とかの企画乗車券を買った
ほうが安いですか？飛行機は揺れるので
乗りたく有りません。
廣島から通しで買ったほうが安いですか？
それとも博多まで回数券買って、ＪＲQの
ツバメ二枚切符とかの企画乗車券を買った
ほうが安いですか？飛行機は揺れるので
乗りたく有りません。
博多までバスで博多からバス
【社会】広島のJR線で死亡事故が相次ぐ…1.6万人影響
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264563549/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264563549/
スジ屋はお疲れだろうな
朝の時間帯に多発とは
朝の時間帯に多発とは
北陸→JR東海
山陽新幹線・瀬戸大橋線・宇野線→JR四国
上記以外の山陽→JR九州
JR西日本はJR関西にでもなっとけｗ
JR四国・山陽新幹線と競合するJR九州・山陽本線に特急が走る
山陽新幹線・瀬戸大橋線・宇野線→JR四国
上記以外の山陽→JR九州
JR西日本はJR関西にでもなっとけｗ
JR四国・山陽新幹線と競合するJR九州・山陽本線に特急が走る
北陸はわざわざ東海から移したのにｗ
>>688
オカヤマン乙
オカヤマン乙
701 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 17:16:29 ID:nW3R4n/G0
今日のグモで今年に入ってまだ一ヶ月も経ってないのに広島地区での人身事故での死亡人数が4人
鹿籠・己斐・祇園・瀬野、これってかつてなかったことだろ
ましてや午前中だけで2件の自殺なんてなかっただろ
世も末だな
鹿籠・己斐・祇園・瀬野、これってかつてなかったことだろ
ましてや午前中だけで2件の自殺なんてなかっただろ
世も末だな
702 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 17:53:04 ID:zZ1QmldrO
死を呼ぶ末期色……
日本は末期さ
今日の瀬野駅グモは、該当が3000番台だった。
一歩間違えたら末期色の初グモになっていたのかも…
一歩間違えたら末期色の初グモになっていたのかも…
705 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆9QGURVsGTWbb ：2010/01/27(水) 18:22:14 ID:7H2mDzHJO
横川にて山陽線のシティーライナーが５分遅れにて、発車してったんだが何かあったんか？
可部線広島行き、定刻より７分遅れにて発車。
可部線広島行き、定刻より７分遅れにて発車。
>>698
ＪＱ「そんなウンコだけ押し付けられても」ｗ
ＪＱ「そんなウンコだけ押し付けられても」ｗ
そういや末期色の２本目って出場した？
非鉄の友人が昨日の朝に末期色を目撃して、記念にとｹｰﾀｲで写真を撮ったのだが、
その結果災難に見舞われまくった。厄払いとして今朝俺がその画像をもらったのだが、
今度は俺が災難に見舞われた。
どこが幸せの黄色い電車だ。呪いのウコン色電車じゃねぇか！
その結果災難に見舞われまくった。厄払いとして今朝俺がその画像をもらったのだが、
今度は俺が災難に見舞われた。
どこが幸せの黄色い電車だ。呪いのウコン色電車じゃねぇか！
すっかり東原亜希状態だな。
東原が末期色に乗ったらどうなることやら
東原が末期色に乗ったらどうなることやら
…ちょっと熱くなりすぎた。
その他の非鉄の人でも黄色一色を気味悪く思う人もいましたし、賛成する奴の気が知れん。
ところで、しR西の利益の８割を占める新幹線収入だが、新大阪が倒壊管理のせいで
だいぶ損しているそうですね。（現役社員の方スジ）
新大阪さえあればこんなことにならなかったのだろうか。
その他の非鉄の人でも黄色一色を気味悪く思う人もいましたし、賛成する奴の気が知れん。
ところで、しR西の利益の８割を占める新幹線収入だが、新大阪が倒壊管理のせいで
だいぶ損しているそうですね。（現役社員の方スジ）
新大阪さえあればこんなことにならなかったのだろうか。
可部線の乗客２人って、そんなもんかね？
し尺倒壊は新幹線が9割だっけ
713 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 21:00:50 ID:blPy6sv5P
やっぱり三江線、木次線、芸備線三次から先はとっとと廃止すべきだと思うんだがな
東みたいにある程度都市の儲けでカバーできるなら別だが現実それさえできてなくて
わりかし利用客の多いところにまで被害（末期色など）が出てるんだから・・・
東みたいにある程度都市の儲けでカバーできるなら別だが現実それさえできてなくて
わりかし利用客の多いところにまで被害（末期色など）が出てるんだから・・・
塗装のコストなんか役員の給料をちょっと削ればおしまい
いやだから塗装こそコスト削っても何ら問題無い部分だろう
716 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 22:07:46 ID:T84sLSreO
この会社、内部留保が凄そうだな。
広島糞リスト
ＪＲ糞
カープ糞
アニメ放送糞
空港糞
都市高速糞
国道バイパス糞
ケーブルテレビ糞
他に糞なものがあったらどんどん追加していってくれ。
ＪＲ糞
カープ糞
アニメ放送糞
空港糞
都市高速糞
国道バイパス糞
ケーブルテレビ糞
他に糞なものがあったらどんどん追加していってくれ。
>>675
俺も209-0の座席は好きだな。
むしろ、やや柔らかい京浜東北E233の座席よりしっくり来る。
総武E231や宮ヤマE231はちょっと堅過ぎだけど。
座席といえば115-3000もバケットシートにしてほしいな。座面だけでも。
俺も209-0の座席は好きだな。
むしろ、やや柔らかい京浜東北E233の座席よりしっくり来る。
総武E231や宮ヤマE231はちょっと堅過ぎだけど。
座席といえば115-3000もバケットシートにしてほしいな。座面だけでも。
719 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 22:27:04 ID:wrpCBl/M0
>>715
ミトーカあたりが聞いたら気絶しそうなセリフだなw
ミトーカあたりが聞いたら気絶しそうなセリフだなw
720 ：ノーザ ◆oCPxdfIsNw ：2010/01/27(水) 22:43:43 ID:lD7KdOE00
今日も、不幸ゲージが、どんどん、溜まっていく。
今後も、廣嶋支社の、車両が、不幸の、ウンコ色に、染まっていく。
フフフフフフ…
今後も、廣嶋支社の、車両が、不幸の、ウンコ色に、染まっていく。
フフフフフフ…
721 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 22:43:49 ID:0gUAtc2C0
九州のは黄色や赤一色の車両もあるが、
ロゴやマークでデザインはしてるから
ロゴやマークでデザインはしてるから
今日はグモ2件に午後は置き石もあった
723 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 22:53:29 ID:T84sLSreO
>>721
はじめ単色と聞いたとき、何か適当にロゴ入れて見栄えをよくすると思ったわ。
はじめ単色と聞いたとき、何か適当にロゴ入れて見栄えをよくすると思ったわ。
724 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 23:06:21 ID:/dSd9q8LO
末期色はラーメン屋の看板の色じゃけ、N5の車体にラーメン國鐵 下関店 とでも墨で塗りたくったれやw
>>724
確かに、なんか美味そうな感じがするｗ
確かに、なんか美味そうな感じがするｗ
今日は同時多発グモだったのか・・・
727 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 23:50:42 ID:LkYqGFI60
ＪＲ東日本がＪＡＬを吸収合併
ＪＲ東海がＪＲ西日本とAIRDOを吸収合併
うまく行きそうな気がするが・・・
ＪＲ東海がＪＲ西日本とAIRDOを吸収合併
うまく行きそうな気がするが・・・
>>724
こくろうラーメンを売るんですねｗ
こくろうラーメンを売るんですねｗ
>>724
朱色で「めいぷりてぃ」と紅葉の葉マークもいい
朱色で「めいぷりてぃ」と紅葉の葉マークもいい
730 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 01:47:31 ID:d0zKy1AzO
もう最近の人身とかって、自爆テロと同等だよね。アーバンでは柵などの対策が施されてるが、廣島はまだまだなのが現状。
しっかし末期色、フォントまで国鉄書体にするとかもう新生国鉄が誕生したとしか思えんな
環境対応の区別も必要無くなるんだから床下も黒に戻して完全に新国鉄色化しちまえよｗ
環境対応の区別も必要無くなるんだから床下も黒に戻して完全に新国鉄色化しちまえよｗ
福井地域鉄道部は地方なのに青LEDの照明をホーム端に設置
効果（需要）あるのか
効果（需要）あるのか
>>732
サンマ集魚効果
サンマ集魚効果
犯罪等防止効果＝飛び込み、キセルンルン防止
飛び込みの多い前空とかに付けたら抑止に効果あるんじゃね
飛び込みの多い前空とかに付けたら抑止に効果あるんじゃね
そういや最近床下機器を真っ黒にした車両を見かけないな
何か理由あんの？
何か理由あんの？
ふみ切戦士シャダーン
737 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 06:54:49 ID:EDiEOrmHO
もしも もしも ひろしまに
223がやってきたら
じまんのせいのう ぶきにして
103をとばしたい
ラーイラライ♪
223がやってきたら
じまんのせいのう ぶきにして
103をとばしたい
ラーイラライ♪
西広島に続いて五日市の中線もパンドロール化か。
>>729
アニヲタは去れ
アニヲタは去れ
何でアニヲタがここに沸いて出るんだ全く
広島にテレ東なんかねえのにな
742 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 14:17:56 ID:rwgN/8d00
広島人は黄色というのが腹が立つんだろ。
阪神タイガースと同じ色だから。
赤一色にすればいい。
阪神タイガースと同じ色だから。
赤一色にすればいい。
743 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/01/28(木) 14:40:01 ID:5wbXoKUBO
744 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 15:16:47 ID:f2fc7dJ0O
ところで広島以外の末期色はいつ頃登場するんだろうね？？
そういえば、広島以外の塗装変更の発表はまだＪＲ西の公式ＨＰにも出てないんだよなぁ。
そういえば、広島以外の塗装変更の発表はまだＪＲ西の公式ＨＰにも出てないんだよなぁ。
746 ：無しで：2010/01/28(木) 15:59:37 ID:ahBjqGjVO
688は正論。広島人民なんて腐ってる奴等しかいないからよ。 最初は腹立たしく思っていたが、最近はあきらめてます。いつまでこのようなこと繰り返すことやら
747 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/01/28(木) 16:10:40 ID:QUsEfbVV0
>>746=688
自作自演乙。
自作自演乙。
749 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 16:18:36 ID:br+9xsAaO
>>742
真っ赤な嘘タイプですか…
真っ赤な嘘タイプですか…
前空は都会だろ
広～三原を末期色が走行中。
思ったより悪くないけど…なんかなぁ。
思ったより悪くないけど…なんかなぁ。
乗ってしまえば、ただの115系3000番台なんでしょ
753 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 16:55:12 ID:BZc/oL+S0
車内も末期色にすればいいのだ
末期色をあえて必殺徐行の呉東線で体験する>>751は漢
悲惨な走りを悲惨な塗装で味わうとは
悲惨な走りを悲惨な塗装で味わうとは
755 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 17:41:19 ID:k3n7rlGa0
末期色のセキN-05編成って車内はどんな感じ？223系風？
756 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 18:07:51 ID:YjF26M6b0
>>755
今までの115系3000番台と全く同じ117系風。
今までの115系3000番台と全く同じ117系風。
>>750
まあ建部に比べたらねぇ。
まあ建部に比べたらねぇ。
758 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 18:56:07 ID:I2yhP6IQO
1561M の白市～広島間はまさに貸し切り状態です。セノハチひとりじめ！！
前空に着くたびに前園さんを思い出すイジメかっこわるい
国交大臣は関係ないだろ
>>758
４分前に鈍行の露払いがあるのかｗ
広島9時17分発の瀬野行きも、
４分前に白市行きがあるから、
広島を出たときは車両に１人だけなんてことも。
（天神川からは瀬野での快速乗り継ぎ客が出てくる）
３月にはこういう設定は無くなっちゃうんだろうな。
４分前に鈍行の露払いがあるのかｗ
広島9時17分発の瀬野行きも、
４分前に白市行きがあるから、
広島を出たときは車両に１人だけなんてことも。
（天神川からは瀬野での快速乗り継ぎ客が出てくる）
３月にはこういう設定は無くなっちゃうんだろうな。
762 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2010/01/28(木) 20:01:07 ID:QUsEfbVV0
>>761
うわ、、意味不明なランダム糞ダイヤだなｗｗｗ
>>760
キャリア官僚が問題視して通達出したんだよ、目の不自由な人の転落による事故死が久しぶりにあったのが前空のケースだったので。
>>759
サンモールで見たことあるぞ。
うわ、、意味不明なランダム糞ダイヤだなｗｗｗ
>>760
キャリア官僚が問題視して通達出したんだよ、目の不自由な人の転落による事故死が久しぶりにあったのが前空のケースだったので。
>>759
サンモールで見たことあるぞ。
恐ろしくハイペースだな・・・これも末期色の呪いなのか
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201001280360.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201001280357.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201001280360.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201001280357.html
ハンパねぇペースだな
どこの首都圏だよｗ
首都圏でさえ二日続けて同じ鉄道会社で人身2件とか滅多にないぞｗ
768 ： ◆9QGURVsGTWbb ：2010/01/28(木) 21:23:26 ID:vvVUB/NzO
呉東線で人身事故が合ったようだが・・・まさか。
ただいま解除されたようです。＠NHKラジオ
ただいま解除されたようです。＠NHKラジオ
五日市→廿日市で貨物がやたら警笛を鳴らしながら走ってる。
また1件追加か？
また1件追加か？
仁方～川尻でグモorz
呉21:18糸崎行きがまだ呉に停車中。
関係はない？がさらに呉駅改札のとこで毛布に包まれた人？がいる。
付き添いの人が泣いてたが･･･
呉21:18糸崎行きがまだ呉に停車中。
関係はない？がさらに呉駅改札のとこで毛布に包まれた人？がいる。
付き添いの人が泣いてたが･･･
田舎でも～自殺する～若者が～増えている～
すべては末期色のせい
即刻末期色政策を止めるべき
即刻末期色政策を止めるべき
五日市で人身？
776 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 21:42:02 ID:HLSy9vmg0
＞何のために中央線があのドオレンジを止めたか
それは普通にステンレス車に代替わりしただけだろww
それは普通にステンレス車に代替わりしただけだろww
廣島都市交通網は中央線を越えた！
横川～岩国運転見合わせ
おいおい末期すぎだろ
おいおい末期すぎだろ
780 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆9QGURVsGTWbb ：2010/01/28(木) 21:48:24 ID:vvVUB/NzO
山陽線で人身。横川～岩国間、ウヤ中。
呪われてるなぁ…。
呪われてるなぁ…。
1日3件ｗｗｗ2日で5件とかｗｗｗ
中央線と京浜東北線が裸足で逃げ出すぞ
中央線と京浜東北線が裸足で逃げ出すぞ
五日市駅近くに住んでるがさっきからサイレンの音が凄い
五日市の人身は、貨物のようだな
>>779
だったらラインカラーオレンジを残したりしないだろ
だったらラインカラーオレンジを残したりしないだろ
恐らく五日市駅西側の踏み切りにて人身
恐るべし末期色の呪い
あとは芸備線でコンプリートですな
あとは芸備線でコンプリートですな
オレの家からパトランプの明かりが見える。どうやら湯蓋のようだ。
788 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 22:01:10 ID:9DFnATrnP
でも大阪環状は中央ほど人身ない気がw
むしろ「末期色の色調が一番人身を誘発します。」とかだったらワロスw
むしろ「末期色の色調が一番人身を誘発します。」とかだったらワロスw
789 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 22:21:34 ID:v2yeV5cl0
>>784
0番台と1000,3000番台の塗り分けを比較してみ
0番台と1000,3000番台の塗り分けを比較してみ
>>789
0番台の前面パターンが中央線の人身事故防ぐためとは初耳なんだがｗ
0番台の前面パターンが中央線の人身事故防ぐためとは初耳なんだがｗ
呉線当該は1959Mか？
なら末期色957Mの一本後だｗ
マジで末期色の呪いだ･･･
なら末期色957Mの一本後だｗ
マジで末期色の呪いだ･･･
被災地駆けた応援列車 三田の男性が撮影
広島地域の路線で・・・・
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002669914.shtml
この103系ってまだ生き残ってるの？
広島地域の路線で・・・・
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002669914.shtml
この103系ってまだ生き残ってるの？
793 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 22:30:22 ID:HLSy9vmg0
>>789
E531って知ってるかい？
E531って知ってるかい？
冗談抜きでどうしてこうなった…
末期だからさ
796 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 22:36:20 ID:d0zKy1AzO
今年７件目のグモ発生♪
五日市orz
五日市orz
797 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 22:39:13 ID:0eBAs4Sc0
もう末期色やめるしかないお
逆に今の色が悪いからこんなに事故が起こります
末期色が増えたら減りますって言うかもよ
末期色が増えたら減りますって言うかもよ
799 ： ◆Gumo39/GaI ：2010/01/28(木) 22:57:33 ID:oeRBtGrN0
末期色の威力凄いwww
是非ともスカイブルーと変えてくれw
是非ともスカイブルーと変えてくれw
今、五日市方面から汽笛が聞こえた
貨物動き出したかな
貨物動き出したかな
キチガイを惹き付ける色ですな
星取表スレが必要だなこれはｗ
またかよｗ
804 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 23:18:54 ID:7yBo4rj7O
23：15位本線運転再開
805 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 23:23:27 ID:TxarE5If0
きいろいきゅうきゅうしゃー
806 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 23:34:00 ID:sE6RGcmoO
返り血映える末期色～♪
807 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 23:38:42 ID:7ANf/UtBO
>>当時のB14編成ね。吹田で全般検査中に被災して帰るに帰れず、福知山線でT4編成と組んで走ったあと阪和線L101編成になって最近廃車になった。
オムレツ・・・
809 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 23:39:57 ID:23b/DRne0
黄害防止。
阪急神戸線は９月の連休に怒濤の３連発があったが・・・
しかし１日複数件は・・・
しかし１日複数件は・・・
こりゃもう、お払いが必要だな。
http://www.youtube.com/watch?v=p0q5bzzv-_w
http://www.youtube.com/watch?v=p0q5bzzv-_w
813 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 23:54:11 ID:ZD0IOvTH0
新南陽駅～福川駅間にて人身事故・・・
>>813
釣り乙ｗ
釣り乙ｗ
どうしてこうなった…
末期だからさ
818 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 00:12:32 ID:zsLbthXN0
本当だぜｗｗｗｗ
戸田駅に貨物が居た
まぁ夜の７時頃だから
戸田駅に貨物が居た
まぁ夜の７時頃だから
820 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 00:36:44 ID:zsLbthXN0
でも駅の放送わ 新「以下略」～福川間って言ってたけど・・・まさかの間違い?
確かに先頭わＥＦ２１０の桃太郎だったけど・・・
まさか駅員が間違える訳無いよな・・・
確かに先頭わＥＦ２１０の桃太郎だったけど・・・
まさか駅員が間違える訳無いよな・・・
シティネットワーク圏内で発生したグモまとめ
１月２７日
・５時５４分頃、下祇園駅～古市橋駅間で発生した人身事故
・７時５３分頃、瀬野駅構内で発生した人身事故
１月２８日
・１８時３８分頃、山陽線 福川駅構内で上り普通電車に人身事故が発生
・１９時２５分頃、呉線 安芸川尻駅～仁方駅間で上り快速電車に人身事故が発生
・２１時２６分頃、五日市駅構内の湯蓋第４踏切で下り貨物列車（2073レ）に人身事故が発生
１月２７日
・５時５４分頃、下祇園駅～古市橋駅間で発生した人身事故
・７時５３分頃、瀬野駅構内で発生した人身事故
１月２８日
・１８時３８分頃、山陽線 福川駅構内で上り普通電車に人身事故が発生
・１９時２５分頃、呉線 安芸川尻駅～仁方駅間で上り快速電車に人身事故が発生
・２１時２６分頃、五日市駅構内の湯蓋第４踏切で下り貨物列車（2073レ）に人身事故が発生
>>821
揚げ足で悪いんだが、どう考えても福川はシティネットワークじゃないと思うw
揚げ足で悪いんだが、どう考えても福川はシティネットワークじゃないと思うw
823 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 01:19:32 ID:zsLbthXN0
福川わりっぱな過疎地だけどなｗｗｗｗ
シティーだろｗｗｗ過疎のｗｗｗｗｗ
シティーだろｗｗｗ過疎のｗｗｗｗｗ
廣島の人身事故って多発すると続くんだよな…
明日もいやな悪寒
明日もいやな悪寒
ボクもグモろ 末期色でグモろ
でんでん電車に轢かれてばいばいばい♪
でんでん電車に轢かれてばいばいばい♪
827 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 03:06:31 ID:UvNySnL0O
お前ら、首都圏首都圏と煩いが、
俺は最終一本前の外回り山手線で、田町でグモ５０分停車→運転再開次の品川でグモ５０分停車、目黒着2時15分なんて酷い目にあったことあるぞ。
(マジで実話)
品川ではホーム上にマグロが転がっていて、女の子とか泣き叫んで凄かったんだぞ(;O;),
俺は最終一本前の外回り山手線で、田町でグモ５０分停車→運転再開次の品川でグモ５０分停車、目黒着2時15分なんて酷い目にあったことあるぞ。
(マジで実話)
品川ではホーム上にマグロが転がっていて、女の子とか泣き叫んで凄かったんだぞ(;O;),
828 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 03:47:38 ID:39XjaNCbO
>>805
末期色菜 霊柩車 じゃろうが。
末期色菜 霊柩車 じゃろうが。
廣島にもホームドアが必要だな
あと踏切にはシャダーンを
あと踏切にはシャダーンを
>>786
芸備線は人より鹿
芸備線は人より鹿
831 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 07:26:03 ID:/Og9trm6O
>>786
芸備線に末期色は入らないからたぶん芸備線はセーフ
芸備線に末期色は入らないからたぶん芸備線はセーフ
さっきグモの謝罪放送していた＠西広島
呉駅でも放送してた。
人身事故での大幅な遅れと運転の取りやめがどうとかいってた。
末期色の呪いだ…
人身事故での大幅な遅れと運転の取りやめがどうとかいってた。
末期色の呪いだ…
834 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 12:16:19 ID:Nbp7v9sF0
運行を減らせば大丈夫
ﾒﾙ凸で色彩と心理が云々っての送ってたﾔﾂいたけど、ここまで増加するとﾏｼﾞで呪いだな…
王者沿線民でｸﾞﾓｽﾚ民でもあるけど、最近の廣島地区は異常ｗ
王者沿線民でｸﾞﾓｽﾚ民でもあるけど、最近の廣島地区は異常ｗ
>>779
それなら青梅線･五日市線･武蔵野線･大阪環状線･片町線でも飛込みが頻発したはず
同じオレンジ色の国電でなぜ中央線だけなのか
中央線だって流行し始めた頃は新車が入ったわけでもなく
201系で統一されて何年経っていたことか
それなら青梅線･五日市線･武蔵野線･大阪環状線･片町線でも飛込みが頻発したはず
同じオレンジ色の国電でなぜ中央線だけなのか
中央線だって流行し始めた頃は新車が入ったわけでもなく
201系で統一されて何年経っていたことか
オレンジでいつでも電車が来て特快や特急などの通過列車がいるからじゃないの
ホーム狭いし
ホーム狭いし
大阪環状線に通過列車が無いと申したか
この際225の同型車体作って足回りや空調などは115などから引っ剥がした車入れるのはどうか？
てか関東に毒された俺からしてみれば、西や東海の新形式車なんてまだまだケチれる所が沢山あるだろ。
225をベースに可能な限りケチった車を広島に入れろ。
硬いイスのロングにしろとは言わないし、今更転クロは譲れないが、内装はあんなに贅沢にする必要があるのか？
と思ってしまう。
225をベースに可能な限りケチった車を広島に入れろ。
硬いイスのロングにしろとは言わないし、今更転クロは譲れないが、内装はあんなに贅沢にする必要があるのか？
と思ってしまう。
>>841
そこはリアル末期だから止めてやれよｗｗｗｗ
そこはリアル末期だから止めてやれよｗｗｗｗ
國鐵廣島用の新車
どちらも近畿車輛自信の一作です
323系（321系の後継） なんと1M3T！ステンレス車ですが、製造費用はなんと209系の半分、燃費も半分、寿命は倍！
227系（225系の後継） こちらは1M5T、起動加速度は1.0 座席はバスのものを流用、省エネ
マジでこんなんのほうが安上がりになりそうだ
どちらも近畿車輛自信の一作です
323系（321系の後継） なんと1M3T！ステンレス車ですが、製造費用はなんと209系の半分、燃費も半分、寿命は倍！
227系（225系の後継） こちらは1M5T、起動加速度は1.0 座席はバスのものを流用、省エネ
マジでこんなんのほうが安上がりになりそうだ
844 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 16:33:49 ID:39XjaNCbO
>>843
観光バスの座席流用なら分かるが、路線バスタイプは地獄仕様じゃww
観光バスの座席流用なら分かるが、路線バスタイプは地獄仕様じゃww
四国で昔似たようなのが・・・
846 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 17:06:51 ID:zsLbthXN0
おいおい・・・芸備線でなにかやったみたいだぞ・・・
しかも幡生からタラコ色のキハ４７が出てきた・・・
しかも幡生からタラコ色のキハ４７が出てきた・・・
847 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 17:43:37 ID:r1WOgSpA0
848 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 17:46:34 ID:zsLbthXN0
>>847 改名してなにが変わるのだろうか・・・
>>847
まさにどうでもE編成
まさにどうでもE編成
850 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 17:54:58 ID:zsLbthXN0
>>849 誰ｳﾏｗｗｗｗｗ
851 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 18:01:15 ID:ov+WIfKI0
末期ライナー
>>>827
首都圏じゃ無いけど、鹿児島本線で人身有ったら、久大本線も長崎本線も連絡してるはずの列車は最終含めてさっさと出発して帰れなくなった俺よりマシだと思う。
首都圏じゃ無いけど、鹿児島本線で人身有ったら、久大本線も長崎本線も連絡してるはずの列車は最終含めてさっさと出発して帰れなくなった俺よりマシだと思う。
853 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 18:11:48 ID:RYu5xCOYO
どうせなら｢シティライナー｣に統一すればいいのにな。だいたい土日に通勤ライナーなんて利用実態にそぐわないよ。
854 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 18:13:56 ID:ov+WIfKI0
・ ・ ・
シティって柄じゃないんだろー
シティって柄じゃないんだろー
むしろライナー表記は紛らわしいからやめてほしいんだけどな・・・
ライナー=快速のイメージがついてると、ホームライナーとかも快速と勘違いしてしまう・・・
ライナー=快速のイメージがついてると、ホームライナーとかも快速と勘違いしてしまう・・・
わずか1年（よね？）で夕方の快速が通勤ライナーに戻るのか･･･。
ちょっと前にシティと通勤の時期あったよね
21世紀に入ってからは、これであってる？
山陽シティライナー
↓
シティライナーor通勤ライナー
↓
シティライナー
↓
シティライナーor通勤ライナー
21世紀に入ってからは、これであってる？
山陽シティライナー
↓
シティライナーor通勤ライナー
↓
シティライナー
↓
シティライナーor通勤ライナー
通勤時間帯以外は廃止だから通勤ライナーにしました！(ｷﾘｯ
だから何だ？ってリリースだな
わざわざダイヤ改正と分けて発表ってことはダイヤ改正後に時刻表見て思いついたのか
こんなのダイヤ改正と同時に発表しろよ……
塗装代は一円でも惜しいがこういう改めて検討～決定～リリースのコストは気にしない社風なのか？
明らかに無駄なコストだが
だから何だ？ってリリースだな
わざわざダイヤ改正と分けて発表ってことはダイヤ改正後に時刻表見て思いついたのか
こんなのダイヤ改正と同時に発表しろよ……
塗装代は一円でも惜しいがこういう改めて検討～決定～リリースのコストは気にしない社風なのか？
明らかに無駄なコストだが
末期をアピールしたいのさ
>>852
アーバンではとある特急の超遅れのせいで関東の私鉄をも連絡待ちさせたという逸話があるがｗ
アーバンではとある特急の超遅れのせいで関東の私鉄をも連絡待ちさせたという逸話があるがｗ
そもそも停車駅の違いを示すべきなら「快速」「通勤快速」が正しかったんじゃないの？
で、これから一種類になるなら「快速」だけでいいじゃん
新井口通過とか岩国～徳山快速が懐かしい
で、これから一種類になるなら「快速」だけでいいじゃん
新井口通過とか岩国～徳山快速が懐かしい
863 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 20:29:31 ID:vtt+3dCFO
864 ：07031041522606_me：2010/01/29(金) 20:34:34 ID:SXdTpeW2O
てすと
865 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 20:35:59 ID:dhU/WEoc0
>>844
座席じゃないけどバス部品多用の車ならJRQにいるな
座席じゃないけどバス部品多用の車ならJRQにいるな
グモハ115
微々たる無駄コストなら出せます(ｷﾘｯ
ってことだよな
本当に金の使い方下手くそな会社だなあ、大阪商人のくせにｗ
ってことだよな
本当に金の使い方下手くそな会社だなあ、大阪商人のくせにｗ
>>867
吹いたｗ
吹いたｗ
>>862
九州は鳥栖なんかで寝てる車内有るけど、そんな事はしてくれない。
博多近郊は30分以上遅れたら最終含めて乗り変え予定客は放置される。特急が残っててもちゃんと特急料金は請求。大分支社は何故か最終は必ず待ってくれる。北九州近郊は切り捨て。
九州は鳥栖なんかで寝てる車内有るけど、そんな事はしてくれない。
博多近郊は30分以上遅れたら最終含めて乗り変え予定客は放置される。特急が残っててもちゃんと特急料金は請求。大分支社は何故か最終は必ず待ってくれる。北九州近郊は切り捨て。
>>870
そりゃまた酷いなw
まあ西も西で、無駄に接続待ちやりまくって京都の人身事故の遅れを広島まで持ってきたのは笑ったが
（しかも新山口行きで新山口から下関行き接続だったからたぶん下関まで波及したはずw）
そりゃまた酷いなw
まあ西も西で、無駄に接続待ちやりまくって京都の人身事故の遅れを広島まで持ってきたのは笑ったが
（しかも新山口行きで新山口から下関行き接続だったからたぶん下関まで波及したはずw）
873 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 21:27:45 ID:nSe15S/T0
>>870
いくら短距離の特急料金安いとはいえそれはひどいな。
青春１８ならもっとゆとりを持って行動しろ、で済むかもしれんが、最終見捨てるのはやめるべきだ。
>>861
同感。1種類しかないなら快速だけでいいよな。
いくら短距離の特急料金安いとはいえそれはひどいな。
青春１８ならもっとゆとりを持って行動しろ、で済むかもしれんが、最終見捨てるのはやめるべきだ。
>>861
同感。1種類しかないなら快速だけでいいよな。
874 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 22:22:09 ID:OrC84vrl0
>>871
＞京都の人身事故の遅れを広島まで
その程度はザラだよ。
明石付近の人身事故で新快速⇒大阪しなの⇒塩尻接続あずさ⇒新宿
と遅れが波及したことがあった。
他にも酉管内での人身事故が東海⇒あさぎり⇒小田急と波及したことも。
＞京都の人身事故の遅れを広島まで
その程度はザラだよ。
明石付近の人身事故で新快速⇒大阪しなの⇒塩尻接続あずさ⇒新宿
と遅れが波及したことがあった。
他にも酉管内での人身事故が東海⇒あさぎり⇒小田急と波及したことも。
バタフライエフェクトですねわかります
伝説のTsukinliner
通勤ライナーとかまたナンセンスな名前だな。
國鐡車両使うなら伝統のある名前使えよ…
通勤ライナー（山陽本線） → しおじ
みよしライナー → みよし
安芸路ライナー → 安芸
國鐡車両使うなら伝統のある名前使えよ…
通勤ライナー（山陽本線） → しおじ
みよしライナー → みよし
安芸路ライナー → 安芸
どう考えても名前負けの様な気がするんだがｗ
みよしよりも「ちどり」で
みよしよりも「ちどり」で
>>877
鉄ヲタと老人しか知らないだろ・・・
鉄ヲタと老人しか知らないだろ・・・
>>878
「ちどり」も考えたんだが、「ちどり」の由来が松江城の別名らしい…
「ちどり」も考えたんだが、「ちどり」の由来が松江城の別名らしい…
>>876
せめて、Commution Linerにすべきだったのになｗ
せめて、Commution Linerにすべきだったのになｗ
「普通／Normal」と広島駅に出し続けた会社ですから
まともに英語ができる社員がいないのでは？
まともに英語ができる社員がいないのでは？
wwwwwww
Localだよな、実際には
Localだよな、実際には
885 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 23:18:50 ID:dhU/WEoc0
普通／日塔奈美 だな
広島駅は芸備線のワンマン普通列車が昔は確か「One Man Train」だったようなｗ
888 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 23:36:48 ID:WUpnFEl40
DC新色第2号出場(キハ47-95)が本日は幡生から出てきたね
http://8927.teacup.com/hmm/bbs
http://8927.teacup.com/hmm/bbs
呉駅の
Rapid ﾏﾘﾝﾋﾞｭｰ 18:28 Hiroshima 2
よりはマシだろｗ
これもいつの間にか無くなったが。
Rapid ﾏﾘﾝﾋﾞｭｰ 18:28 Hiroshima 2
よりはマシだろｗ
これもいつの間にか無くなったが。
直線区間だから迫りくる感じがしない
誤爆
・直線区間だから迫りくる感じがしない
・暖かいオレンジだから受け止めてくれそう
・201系の顔の黒い部分が吸い込む穴にみえる
以上、どっかのサイトで書いてあった
・直線区間だから迫りくる感じがしない
・暖かいオレンジだから受け止めてくれそう
・201系の顔の黒い部分が吸い込む穴にみえる
以上、どっかのサイトで書いてあった
>>882
CommutationもしくはCommuterな。Ｑは後者を使ってるようだが。
CommutationもしくはCommuterな。Ｑは後者を使ってるようだが。
そろそろ900だが、次スレのテンプレにコレを追加希望。
N - 0 5 ： 一連の単色化計画により「末期色」に塗られてしまった初の編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内ではグモ多発。呪いの末期色。
L - 1 9 ： 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示されている唯一の編成。元々の編成番号表示は撤去されているため、展望視野拡大か？
N - 0 5 ： 一連の単色化計画により「末期色」に塗られてしまった初の編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内ではグモ多発。呪いの末期色。
L - 1 9 ： 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示されている唯一の編成。元々の編成番号表示は撤去されているため、展望視野拡大か？
>>889
初耳なんだが？
初耳なんだが？
E231系近郊型のような
キーーン ピュウゥゥゥゥ↓ ヒューン↑
こんな感じの加速音はもう電車とは言えない
103系みたいな
グォォォォォォ ﾒｷﾒｷﾒｷﾎﾞｺｯ グォォォォォォ↑
これが電車
キーーン ピュウゥゥゥゥ↓ ヒューン↑
こんな感じの加速音はもう電車とは言えない
103系みたいな
グォォォォォォ ﾒｷﾒｷﾒｷﾎﾞｺｯ グォォォォォォ↑
これが電車
>>843
なにその機関車牽引列車w
なにその機関車牽引列車w
>>897
いや、機関車のほうが馬力あるだろｊｋ
瀬野八超えようとしたら逆走、とかありそうで怖いなｗ
>>896
いや、103は
ガコッ ギィーンギギギギギギギギギギギギ グォォォォォォン って感じじゃね？？
いや、機関車のほうが馬力あるだろｊｋ
瀬野八超えようとしたら逆走、とかありそうで怖いなｗ
>>896
いや、103は
ガコッ ギィーンギギギギギギギギギギギギ グォォォォォォン って感じじゃね？？
899 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 03:41:57 ID:iTp3BAdG0
>>898 ここわぐちゃだろｗ
900 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 07:47:02 ID:UPurNIeD0
何この擬音祭りw
901 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 09:29:01 ID:3kk0btXqO
L-19の編成番号撤去については、指導操縦者の貫通扉での視界確保の為に試験的に運用しています。
本採用になれば…すべての編成が…orz
本採用になれば…すべての編成が…orz
902 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 10:32:44 ID:iTp3BAdG0
>>900 なんかの祭り
正面幕使ってないんだし、いいんじゃない？＜編成表示
904 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 11:05:09 ID:Z99i9bMv0
「普通／Boro」
「普通／makkiiro」
「普通／makkiiro」
>>896
103系が人轢いてるだろ
103系が人轢いてるだろ
906 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 11:40:29 ID:c2e2NTcLO
芸備線 昨日から丸一日近く不通なんだが廃線にするつもりか？
現場の状況見てから言えよ
俺は見てないけど
俺は見てないけど
広駅 停止信号を行き過ぎて停車（広島・山口エリア）
1 発生日時 平成22年1月28日（木） 午後10時09分頃
2 場所 呉線 広駅構内
3 列車名 下り普通電車 167M 2両編成 105系 ゆうパック色 乗客 8人
三原駅（午後8時18分）発 広駅（午後9時37分）着
4 概況 当該電車が広駅2番線に到着するため入駅中、停止信号を先頭車両部が5メートル行き過ぎて停車しました。
その後、安全確認し、一旦後退して午後10時48分に2番線に到着しました。
5 列車影響
＜運 休＞ なし
＜遅 れ＞ 6本（上り 3本、下り 3本）当該電車含む
71～10分
影響人員 約250人
1 発生日時 平成22年1月28日（木） 午後10時09分頃
2 場所 呉線 広駅構内
3 列車名 下り普通電車 167M 2両編成 105系 ゆうパック色 乗客 8人
三原駅（午後8時18分）発 広駅（午後9時37分）着
4 概況 当該電車が広駅2番線に到着するため入駅中、停止信号を先頭車両部が5メートル行き過ぎて停車しました。
その後、安全確認し、一旦後退して午後10時48分に2番線に到着しました。
5 列車影響
＜運 休＞ なし
＜遅 れ＞ 6本（上り 3本、下り 3本）当該電車含む
71～10分
影響人員 約250人
>>879
知ってるのはジジイいな鉄ヲタだけでガキな鉄ヲタは知らんだろうよw。
知ってるのはジジイいな鉄ヲタだけでガキな鉄ヲタは知らんだろうよw。
ゆうパック色の発想はなかった
912 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 14:03:45 ID:stFooS3mO
さっき白市のホーム端にカメラ持ったのが数人いたが、何が来るんだろう？
>>911
CTC&合理化のせいで案外面倒なことになっているのでは?
CTC&合理化のせいで案外面倒なことになっているのでは?
914 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 14:39:26 ID:h752Fruk0
915 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 15:33:36 ID:fmU7q8OJO
>>901
遠くからでも識別できるし。C-42とかが見えたら即スルーw
遠くからでも識別できるし。C-42とかが見えたら即スルーw
>>912
5092ﾚの65-1037と、9302ﾚの65-1032じゃない？
5092ﾚの65-1037と、9302ﾚの65-1032じゃない？
失礼、後者は65-1132ね。
既にEF65も撮影対象になっとるんか。
919 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 15:53:43 ID:XITXfHCw0
ごんは無職だから毎日撮影してますが何か？
>>918
EF65どころかEF66の0番台も。
EF65どころかEF66の0番台も。
>>920
EF66は前に聞いたことがある。
EF66は前に聞いたことがある。
>>914
何年か前に竹下で人身有って、海老津で足止めくらった。
その列車は鳥栖に23時前に着くが、事故で到着が23時50分ぐらいになり、最終の肥前山口はさっさと発車。駅員に言うと特急料金払って特急に乗れと300円追加で払わされた。
どう見ても廣島より酷い。
何年か前に竹下で人身有って、海老津で足止めくらった。
その列車は鳥栖に23時前に着くが、事故で到着が23時50分ぐらいになり、最終の肥前山口はさっさと発車。駅員に言うと特急料金払って特急に乗れと300円追加で払わされた。
どう見ても廣島より酷い。
酉が井手イズムを口にしたな。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000056-san-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000056-san-soci
929 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 18:46:59 ID:C+KN0aTv0
西宮の時はやっぱ自治体のお布施なのか？
931 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 19:29:33 ID:pnk6xlob0
俺常磐沿線民だけど広島シティーネットワークの新しい車両に
203系、なんてどうかな
203系、なんてどうかな
203系アルミ汚物導入により、広島もオールロングシートで静岡化・・・
梶栗郷台地駅を新設したときが５億円弱ってのに
駅名変更だけで数億って試算がよくわからんな
駅名変更だけで数億って試算がよくわからんな
システム関係・行先表示は少々金がかかるかもしれんが、駅名標・路線図・備え付け時刻表はお得意のシールでだいぶ削減できるはずだが。
それは酉の言い値だからじゃね？
936 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 20:03:25 ID:C1IN8P1F0
〔フォト〕オグシオが一日署長を務めた四條畷警察署。こちらは「條」に変更
駅名標と車内の路線図はガムテープ貼ってマジックで書けば十分だろ
言い値か・・・ボッタクリバーだね
>>930
たしか隣にさくら夙川が出来たときに変更じゃなかったっけ？
たしか隣にさくら夙川が出来たときに変更じゃなかったっけ？
JRは西宮行きや西宮止まりは無かったが
四条畷は四条畷行きと四条畷止まりがあり
費用が桁違いなのは分かる
四条畷は四条畷行きと四条畷止まりがあり
費用が桁違いなのは分かる
941 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 21:55:36 ID:3kk0btXqO
☆速報☆
本日の580Mは岡カフェオレ×広末期色の8両ｗｗ
岩国の9番線に止まってるから多分580Mになるはず。
本日の580Mは岡カフェオレ×広末期色の8両ｗｗ
岩国の9番線に止まってるから多分580Mになるはず。
費用が小郡以下になるのは確実だがな。
943 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 21:57:40 ID:wFlXyIqF0
秩父鉄道みたいに103系をリバイバル色にしていただけませんか＞酉様
まさかの103系湘南色
947 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 23:11:15 ID:fmU7q8OJO
>>943
D編成が鶴見線もどきになるじゃろ。
D編成が鶴見線もどきになるじゃろ。
103系は全部総武線になるんですね。わかります。
カナリアイエローと末期色（下痢や練りカラシの色）を一緒にしたら失礼だぞ
同じ黄色でも微妙に違うんだよな。末期色の黄色は品が無い…
１０３系の末期色はＤ編成３両だから、希少車に登録すべき。
で、九州にも末期色（赤いライン付き）
http://music.geocities.jp/yamatatsu2100/kirokubo-20.htm
１０３系の末期色はＤ編成３両だから、希少車に登録すべき。
で、九州にも末期色（赤いライン付き）
http://music.geocities.jp/yamatatsu2100/kirokubo-20.htm
赤ガムテ貼るだけで、けっこう違うものだな
952 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 00:29:07 ID:b9pqHxkd0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/JRW103_3508.jpg
播但線・加古川線みたいにドアの上半分を黒く塗るだけでかなりイメージ
変わるのにな。
ドアだけ外して検査する時がある筈だから、その時に西鉄バスみたいに黒
に塗ればデザインもよくなりそうだけど、その費用も省略したいのだろうな。
播但線・加古川線みたいにドアの上半分を黒く塗るだけでかなりイメージ
変わるのにな。
ドアだけ外して検査する時がある筈だから、その時に西鉄バスみたいに黒
に塗ればデザインもよくなりそうだけど、その費用も省略したいのだろうな。
>>952
1円でも安くするための単色塗装だからそんな金かかる塗り分け絶対にやる訳ない
1円でも安くするための単色塗装だからそんな金かかる塗り分け絶対にやる訳ない
954 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 00:39:54 ID:XnwWEovT0
955 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 00:43:46 ID:GI5eWO+O0
広島はボロだらけ。まるで昭和の総武線。
こんだけボロばっかり回ってくるんだから、
その分てっきり大阪に行ったら、新車のオンパレードなんだと思ってた。
しかし、そこは昭和の山手線と中央線だった・・・・・・・・・
こんだけボロばっかり回ってくるんだから、
その分てっきり大阪に行ったら、新車のオンパレードなんだと思ってた。
しかし、そこは昭和の山手線と中央線だった・・・・・・・・・
昭和の京浜東北線もあるね。
それはさておき、単色でも阪急電車や南海ラピートはそれなりに良いと思う。
しかし末期色はセンスが無さ過ぎる。
それはさておき、単色でも阪急電車や南海ラピートはそれなりに良いと思う。
しかし末期色はセンスが無さ過ぎる。
阪急はそりゃ箱だから
103系とか201系は単色でも違和感無いだろ
113系や117系は単色塗りという時点で無理なの
103系とか201系は単色でも違和感無いだろ
113系や117系は単色塗りという時点で無理なの
958 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 01:53:01 ID:9Ira/W6L0
瀬戸内海の波間に照り返る日光をイメージしてるんだけどなw
959 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 01:54:40 ID:b9pqHxkd0
廣島支社はジョイフルトレインの改造はかなりイケてるのになんで普通車はいまいちなの？
961 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 02:07:08 ID:LTNdC5v40
本社が大阪だから・・というのは
何度言われて来たことかも分からない・・・
何度言われて来たことかも分からない・・・
962 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 03:22:46 ID:lQN+qJJKO
テカテカの黄色ならいいが
ただ適当に黄色塗っただけで古いから表面がデコボコとかは勘弁
ただ適当に黄色塗っただけで古いから表面がデコボコとかは勘弁
旧塗装を剥離させてパテ使って表面を平滑するのは、お金が掛かるので
錆取りして末期色の一斗缶ぶちまけて新塗装完了だったりして
錆取りして末期色の一斗缶ぶちまけて新塗装完了だったりして
リニュ色はグレードが高く見えて「古くても中々イイですよ」な感じだが
末期色は「ボロはボロなりにボロに見えて何が悪いんだ？え？」
と開き直ってる感じがする。
そんなのをこれから毎日利用させられるお客って…。
末期色は「ボロはボロなりにボロに見えて何が悪いんだ？え？」
と開き直ってる感じがする。
そんなのをこれから毎日利用させられるお客って…。
次スレ立て頼む
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局86【呪詛発動】
前スレ【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局85【黄泉乃國】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263193547/
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局86【呪詛発動】
前スレ【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局85【黄泉乃國】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263193547/
>>4
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線18 を
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263898727/
に差替
あとは
>>6に>>894を加えるとかT-04が逝去とか適宜テンプレ修正よろ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線18 を
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263898727/
に差替
あとは
>>6に>>894を加えるとかT-04が逝去とか適宜テンプレ修正よろ
アーバン地区の奴らはJR東が嫌い
東の奴らはどこも嫌いというわけではない
広島地区のみんなはどうだろうか
俺は福山市民だがJR西が大嫌いだ
東の奴らはどこも嫌いというわけではない
広島地区のみんなはどうだろうか
俺は福山市民だがJR西が大嫌いだ
968 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 08:58:29 ID:t3BJMKNIO
JR東が嫌いとか・・アーバン管内はだんだん東化してるのに。
でも東の詰め込み主義は嫌いだ
茨城や栃木の田舎に15両の電車を1時間4～5本走らせるとか
同じ供給量なら6両で1時間10本走らせようとする関西私鉄のやり方のほうが好き
広電もそうだけど
でも東の詰め込み主義は嫌いだ
茨城や栃木の田舎に15両の電車を1時間4～5本走らせるとか
同じ供給量なら6両で1時間10本走らせようとする関西私鉄のやり方のほうが好き
広電もそうだけど
横川～西広島でやらかした模様
また人身事故だよ…
どーせ派遣切りが自殺してるんだろ
9月一杯で首になった奴の失業保険が切れる時期だしな
9月一杯で首になった奴の失業保険が切れる時期だしな
ま た 人 身 事 故 か
またグモかよﾜﾛﾀｗ
笑い事では無いが･･･
笑い事では無いが･･･
山手第３踏切
このところ広島近郊の人身事故発生が
首都圏並みのハイペース
正直異常事態
首都圏並みのハイペース
正直異常事態
976 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 09:41:24 ID:rX9kmZXaO
広島凄いな
977 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 09:42:48 ID:tICq8PYwO
あれ…
広電振替スタートしてるし…
時間かかるのかな？
広電振替スタートしてるし…
時間かかるのかな？
979 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 10:32:46 ID:6Dj7FSYCO
10:26上下線運転再開
980 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 10:56:39 ID:6u5h1qhoO
四月以降の廣島の経済情況は最悪っぽいからな。派遣切りだけじゃなく正社員切りも加速して……加速した列車に引き寄せられるぞ。
横川－西広島は昭和30年台と50年台後半は自殺の名所だったんだよ
すぐ傍にお墓がある山手第三踏切は久々だな
直近だと10年位前に三谷踏切（キリスト教殉教碑の近くの踏切）だったな
セキN-08がやってた
昭和30年台はＳＬをギロチン代わりにして自殺するのが流行ってたらしい
中国新聞社が発行した広島の歴史の本にあった
すぐ傍にお墓がある山手第三踏切は久々だな
直近だと10年位前に三谷踏切（キリスト教殉教碑の近くの踏切）だったな
セキN-08がやってた
昭和30年台はＳＬをギロチン代わりにして自殺するのが流行ってたらしい
中国新聞社が発行した広島の歴史の本にあった
死者の霊が呼ぶっていうオカルトは本当かもな
己斐本町踏切も去年の7月に自殺があった後今年は新年早々に・・・
五日市の湯蓋も去年の11月に自殺があった後今年も新年早々に・・・
あと○回忌とかいう時期は危ないらしい
最近沿線に撮り鉄が増えてるけど気をつけろよ
撮影した画像の中に心霊画像があるかもな
己斐本町踏切も去年の7月に自殺があった後今年は新年早々に・・・
五日市の湯蓋も去年の11月に自殺があった後今年も新年早々に・・・
あと○回忌とかいう時期は危ないらしい
最近沿線に撮り鉄が増えてるけど気をつけろよ
撮影した画像の中に心霊画像があるかもな
983 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:03:58 ID:2Km1m2O/O
>>967
アーバン地区に住んでるが、昨今の歪なフリー切符の設定で酉が大嫌いになった。
東日本は企画切符リストラは残念だが、嫌いになるレベルではない。
J-WESTがイヤになった俺を拾ってくれたのもJR東日本。ポイントいつもありがとさんです。
アーバン地区に住んでるが、昨今の歪なフリー切符の設定で酉が大嫌いになった。
東日本は企画切符リストラは残念だが、嫌いになるレベルではない。
J-WESTがイヤになった俺を拾ってくれたのもJR東日本。ポイントいつもありがとさんです。
歪なって２人以上専用になっただけじゃねーかww
>>984
お一人様差別は立派に歪じゃねーか
お一人様差別は立派に歪じゃねーか
あのさ、旅行はいつもに複数で行くってわけじゃないんだよ
988 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:14:30 ID:b9pqHxkd0
黄色は警戒色だから、ストレスのたまった人には交感神経を刺激して
余計にストレスになるのだろう。一方で緑とか青は落ち着かせる。
http://www.oricon.co.jp/news/ranking/41844/
余計にストレスになるのだろう。一方で緑とか青は落ち着かせる。
http://www.oricon.co.jp/news/ranking/41844/
989 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:15:02 ID:2Km1m2O/O
990 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:16:24 ID:2Km1m2O/O
>>988
青だと殺人会社と反日ボイコット球団のイメージで余計なストレスたまるわ。
青だと殺人会社と反日ボイコット球団のイメージで余計なストレスたまるわ。
993 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:43:01 ID:2Km1m2O/O
次スレ立つまで控えろお前ら
995 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:48:16 ID:xYkwBfaT0
996 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:51:43 ID:Xgih5Uan0
次スレがJR廣嶋支社になってる件
997 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 11:53:11 ID:xYkwBfaT0
次すれ作りました
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264906047/l50
【2:4】【末期色de】JR広島支社86【事故多発】
末期色でＧＯ JR広島支社 実態は廣島鐵道管理局 86
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局85【黄泉乃國】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263193547/l50
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264906047/l50
【2:4】【末期色de】JR広島支社86【事故多発】
末期色でＧＯ JR広島支社 実態は廣島鐵道管理局 86
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局85【黄泉乃國】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263193547/l50
なぜ民営化した
999
1000なら「あさかぜ」復活
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。