JR西日本アンチスレ

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1 ：名無しでGO!：
前スレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255827891/
関東在住の「ノック」の書き込みは禁止します。
JR西日本以外の企業、沿線住民、沿線の文化・言語への誹謗中傷は禁止します。
妄想ではなく、事実による批判を行ってください。
2 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 17:10:26 ID:yYZ7Jkns0
JR西日本以外の企業への誹謗中傷
例：阪急を「ウンコスカトロ」などと表記。
例：新快速を「新しくもなんともない快速」といった類の表記は、
　　新快速を設定した「旧・国鉄」への誹謗中傷になります。
　　なお、新快速の運行に関しては、当てはまりません。
　　
沿線住民、沿線の文化・言語への誹謗中傷
例：関西人をバ癌罪塵などと表記
例：「日本語ではなく関西語だから通じない」という類の表記

妄想による誹謗中傷
例：尼崎の列車事故を「自爆テロ」などと表記
　　「自爆テロ」を主張する場合は、ソースの提示が必須です。
3 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 17:28:45 ID:NNd9tqSrO
>>1
そんなに西が嫌なら、今すぐ吹田で
吹田で新快速に飛び込んで自殺して、
力ずくで列車停めてこいや。
4 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 17:58:48 ID:9+6G8jM2P
>>1乙、

ノックはもちろん、めじろ台、ユリとノックにしつこくレスする「引用符荒らし」も参加禁止、引用符も使用禁止で。
5 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 18:02:40 ID:NSB/wk95O
>>1
携帯でも全文みられるように、テンプレ改良されているんだね
6 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 18:15:27 ID:cu+L1j4wO
>>1 クソスレ乙。
7 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 18:21:15 ID:9+6G8jM2P
>>3>>6ノックのエサの引用符機知害は死ね

>>5
いや無駄な改行を省いて５行以内に収めただけだ
先走りスレは無駄な改行のせいで肝心のノック参加禁止の文が６行目にきていて意味をなしていない。
8 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 18:35:55 ID:9+6G8jM2P
念のため

野球に関する話題も一切禁止します
異種格闘技に関する話題も一切禁止します

奴の信奉する束（特に中央線と青梅、五日市、八高線）とケチ王は鉄道に見せかけた異種格闘技ですので一切禁止です。
9 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 19:03:50 ID:NSB/wk95O
>>7
なるほどね
このスレでは先頭に来ているから、みんなの総意だとわかりやすい


それから、先走りスレは落としますので放置は方向で
まぁ、ノックが利用するなら構わないけどww
10 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 21:31:58 ID:NSB/wk95O
ノックが路線車両板に自分のスレを立てました

」яЩ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261655202/


相手にしたい人は、こちらへ移動してくださいね
11 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 20:03:28 ID:AMTDXLw1O
死ね死ねシネシネｼﾈｼﾈ死ねば死ねば死ねばいいのに死ねばいいのに殺す殺すコロスコロスｺﾛｽｺﾛｽ白痴白痴痴呆痴呆鬼畜鬼畜
キチガイキチガイきちがいきちがいｷﾁｶﾞｲｷﾁｶﾞｲ気違い気違い性犯罪者犯罪者前科者前科者死になさい死になさい死んどけ死んどけ
殺されろ殺されろ自殺しろ自殺しろ自殺して自殺して死んじゃえ死んじゃえしんじゃえしんじゃえシンジャエシンジャエ
死んだらええ死んだらええしんだらええしんだらええシンダラエエシンダラエエ死ぬべき死ぬべき死んでくれ死んでくれ
殺しますをころすを殺す焼き殺す刺し殺す襲います襲撃します爆破します死んだ方がいい死んだ方がいい死んだほうがいい死んだほうがいい
殺害します爆破する殺害する皆殺しにする皆殺しにします死ネ死ネ死にますように死にますように
12 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 18:31:06 ID:spQxb6VR0
JR WASTE JAPAN FUCK OFF.
13 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 08:01:31 ID:IgB66MYWO
↑いつになったらWESTって書けるようになるんだろうなｗｗ
14 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 08:18:35 ID:AGQC+/Df0
WORST of JAPAN RAILWAY COMPANY
15 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 12:49:25 ID:PHq6Bq8fO
>>10のスレに書き込みされた、ノックの妄言


21:名無し野電車区 :2009/12/27(日) 07:17:03 ID:0/iwwQ0MO
もうすぐ前スレ終了
16 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 21:09:50 ID:qO2kWGhM0
井手と垣内と山崎の悪滅マダー？
17 ：名無しでGO!：2009/12/28(月) 08:22:50 ID:hhAc14+C0
>>12は真実の姿
18 ：名無しでGO!：2009/12/29(火) 15:40:05 ID:Fd9kGmRu0
【こっちが正統】JR西日本アンチスレ【ノック禁止】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1259882351/

↑これどうする？
19 ：名無しでGO!：2009/12/29(火) 16:16:13 ID:0veKo3QNQ
向こうは先走りで立ったスレだから、放置で決定済み。
20 ：天下のめじろ台在住 ◆AeoDr/bulI ：2009/12/29(火) 22:39:54 ID:am3BmdsDO
さあ、盛り上げていきましょう！
21 ：名無しでGO!：2009/12/30(水) 00:31:28 ID:rCFry0aX0
>>18
放置決定のスレ上げんな！
22 ：名無しでGO!：2009/12/30(水) 03:48:00 ID:R718tWwE0
>>20
ノック乙
23 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 16:06:04 ID:pzR8llxeO
>>20ノックにしつこくエサをあたえるあなたも書き込み禁止です。
お引き取り下さい
24 ：名無しでGO!：2010/01/01(金) 01:28:51 ID:Q+dgTOcA0
そのノックが新たに立てたスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/goki/1262150609/l50
25 ：名無しでＧＯ！：2010/01/01(金) 21:14:11 ID:Kste6ysu0
富山駅の乗車ホームいつ行ってもわからん。電光表示は改札にしかない。ホームには係員もいない。自動音声の放送しかない。新幹線工事のために仮設ホームなんかつくって迷路のようだ。利用者を糞扱いしてやがる。
26 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 13:09:45 ID:X5GoP9q90
高月駅　停車駅通過（北陸エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年1月1日（金） 午前11時18分頃
2　場所
北陸線　高月（たかつき）　駅構内　<所在地> 滋賀県長浜市高月町高月24番
3　列車名
上り普通電車 4両編成 乗客数：約 60人　近江塩津（11：05）発 姫路（14：16）行
4　概況
平成22年1月1日午前11時18分頃、当該電車が高月駅に停車する際、所定停止位置より約300m行き過ぎて
（電車の最後部がホーム終端から約150m外れて）停車しました。
当該電車は、高月駅の約100m先にある踏切（高月踏切）を行き過ぎており後退できなかったため、
指令の指示により午前11時22分頃に運転を再開し、次駅の河毛(かわけ)駅に約4分遅れて到着しました。
※高月駅降車予定のお客様は2名、乗車予定のお客様は14名。
※お客様にお怪我などはありませんでした。
5　列車影響
<運休>　なし
<遅れ>　当該列車のみ4分遅れ　影響人員：約80人
6　原因その他
運転士が降積雪時のブレーキ扱いに適切さを欠いたためです。
27 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 01:31:12 ID:8kvEnK8t0
信楽鉄道事故や福知山線脱線事故の遺族や被害者に対する謝罪の気持ちが微塵もない。
東海と同様、新幹線での高齢者差別は相変わらず止まらない（フルムーンののぞみ利用不可やジパングやレール＆レンタカーきっぷののぞみ割引対象外）
28 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 10:18:52 ID:F9PQSVVh0
駅でスカートの中に携帯…ＪＲの運転士逮捕

１５日午後４時３５分頃、滋賀県野洲市のＪＲ野洲駅構内の上りエスカレーターで、同県近江八幡市の
高校２年女子生徒（１７）が、自分のスカートの中に携帯電話を入れようとする男に気づき、駅員に届け出た。

男は逃げたが、駅員が取り押さえ、守山署員が県迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕した。

発表によると、男は同県長浜市南呉服町、ＪＲ西日本京都支社運転士、小室健治容疑者（２７）。
調べに対し「盗撮しようとした」と容疑を認めているという。

同支社によると、小室容疑者は２００５年に入社し、０８年に運転士となり、在来線の京都―敦賀間で運転を担当。
１４～１６日は非番だった。同支社の春名幸一・次長は「利用客の信頼を損ねる結果となり誠に申し訳ない。
状況を確認し、厳正に対処する」とコメントした。

（2010年1月15日21時41分 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100115-OYT1T01227.htm?from=navr
29 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 00:33:26 ID:E5SBLg9V0
>>28
またやってくれたか。酉は。
もうね、アホかと(ｒｙ
30 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 14:45:12 ID:T93ye8DW0
駅員寝過ごし改札開かず　８人始発乗れず　大阪のＪＲ駅
2010年1月18日13時8分

ＪＲ西日本は１８日、大阪市東住吉区杭全（くまた）１丁目の大和路線東部市場前駅で
同日早朝、当直の男性駅員２人が寝過ごして改札を開けなかったために、
８人が始発の普通電車に乗れなかったと発表した。

同社によると、駅員は午前４時２５分に起床して、駅のシャッターを開け、
改札や券売機の準備をする決まりになっていた。ところが準備を終えたのは午前５時１０分で、
駅前に閉め出された８人は午前４時５９分発の下り始発電車に乗れなかった。

同駅を管理する天王寺駅の当直も起床を確認する電話を怠ったという。

ttp://www.asahi.com/national/update/0118/OSK201001180050.html
31 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 00:48:19 ID:Yby9gvM80
>>30
今度は駅員の寝坊か。
こんなんで♀車♀席とはおめでたいな。
32 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 19:13:03 ID:1qgSyd3+0
だってＪＲ　ＷＡＳＴＥ　ＪＡＰＡＮだし（＾＾）
33 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 19:51:48 ID:aVsTP2Nl0
WORST JAPAN RAILWAYでもあるな。酉は「身内と女に甘く、男に厳しい」糞会社。
34 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 01:01:09 ID:9PgLXgHv0
>>30
もう、高田純二に『早朝バズーカ』で起こして貰えよ＞駅員
35 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 22:30:45 ID:TJnfEZe70
Ｘはかつての高音シャウトも爆音ツインリフも・・・
36 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 09:28:34 ID:Oru1bDpM0
五十猛駅　停車駅を通過（山陰エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年1月20日（水） 午後8時13分頃
2　場所
山陰本線 五十猛駅
<所在地>
五十猛駅：島根県大田市五十猛町字野田240番地　仁万駅：島根県大田市仁摩町仁万516番地
3　列車
普通　出雲市（19：06）発　浜田（21：16）行
2両編成 （ワンマン）　乗客数：約30名
4　概況
平成22年1月20日午後8時13分ごろ、上記列車が停車駅である五十猛駅を通過し、次駅（仁万駅）まで運転しました。
仁万駅で停車後、五十猛駅で降車されるお客様（6名）は、行き違いとなる上り普通列車にご乗車いただきました。
※五十猛駅で乗車されるお客様はありませんでした。
※お客様にお怪我などはありませんでした。
5　列車影響
当該列車を含め遅れなどはありませんでした。
6　原因
調査中です。
37 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 00:36:37 ID:hU4cw0OX0
「FUCK」と書いて副都心線？、いや、福知山線と読むみたいだ！
５年位前に脱線して乗客が大惨事に巻き込まれたそうじゃないか！！！！！！
そういえば昔、東急東横線や東京メトロ日比谷線でも同様の事故に遭ったそうだな！
その頃、俺は乗ったことなかったからホントについてるな！
38 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 14:51:23 ID:WacaKWjM0
浮上
39 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 03:50:30 ID:Ut/BQMbhO
糸魚川駅の窓口中井駅員の接客振りは過去見た中で最悪だった。

直江津からの東京までの切符を購入したから、直江津に他の駅のような無料駐車場サービスがあるかと聞いたら、知りません、存じませんの一点張り。
JR東日本の総合案内の番号を教えるのみ。内線で問い合わせをしようとしない。
掛けても混雑で通じないから、内線で聞いてくれと頼んだら、｢はあーっ｣と後ろを向いて溜め息をつく。これは酷いと思い、流石に態度を注意した。
一度掛けたら繋がらないとのこと。

その後、中井駅員の上司が何か身振りで指示を与えていた。
その間、俺が別客に順を譲り、暫くしてから頼もうとすると、また溜め息混じりに無言で内線を掛けていた。
また不通とのこと。聞きたいなら直江津駅まで行き、直に聞けと言い出す始末。

呆れて｢わかりました、もう結構｣と車で北上したが、直江津までは遠いので一旦有人の能生駅に。
そこで、うって変わって親切な女職員に会い、直江津には無料駐車サービスがなく、民間有料駐車場のみあるを知らされる。一晩停めたら馬鹿高くなるとのこと。
併せて糸魚川駅員の不勉強と接客態度を詫びてくれた。

東日本、西日本のセクト主義があるのだろうが、切符を買った者に対して糸魚川駅員の接客態度は酷い。
他の西日本駅なら、他駅に問い合わせて、ファックスででも駐車券を取り寄せてくれるんだが。
40 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 05:21:02 ID:lPxm8uplP
JR酉日本　お客様サロン　第３弾
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1256020207/l50

ここのお客様係は親切だよ＾＾
41 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 00:11:36 ID:iEPJYN+g0
浮上
42 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 10:16:34 ID:qb9b3Pev0
急行さんべ
43 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 15:34:29 ID:ZuAWxtxZ0
良スレだな。
44 ：大塚崇彦 ◆3.qijTrPwk ：2010/02/08(月) 17:40:05 ID:+zoSE/AW0
>>40 お誉めの言葉を、ありがとうございます。
お客様からのご意見・ご要望を、一つでも多くかなえられたらと思いますので、ご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　大塚崇彦
45 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 02:05:25 ID:xWa/V8km0
>>29すかさず、雌車番に苦情を言おう！
46 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 15:37:55 ID:6GHIJYKv0
あげ
47 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 15:23:05 ID:qZvqtanB0
本当に腐ってるわ、この会社。
問い合わせしても応答なし。クレーム入れても無視。
この会社にしてあの事故。脱線事故は起こるべくして起きたんだと痛感するよ。

会社上層は事故対応で、情報隠蔽体質が白日に晒されたし
駅員も客に対し接する態度が本当に酷い。クソだわ、ここは。
48 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 17:38:48 ID:IgRLDH++P
路車の本スレは反論出来ないから鯖ごと攻撃したのか

あの馬鹿は
49 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:25:27 ID:LNZWHbR/0
>>48
天下のめじろ台在住乙
50 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 00:56:36 ID:lVVFJDef0
>>47
西日本はなんであんなに社員のレベルが低いんだろうな。
ボンクラばっかり。伝統なのか？
51 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 08:59:11 ID:/EjnY5LmO
また遅れてやがる。
信号機故障とは馬鹿じゃねえのか。死ね低能。
52 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 09:45:35 ID:lVVFJDef0
3日に1回はダイヤ乱れるな。
客に迷惑ばっかりかけやがって。
53 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 11:36:40 ID:ungqEdS70
今日もまた信号機故障で30分以上の遅れか・・このブラック企業が。
こういうのってどこに苦情言ったらいいんだろうな。
JR西日本に言っても真摯に対応しないから。
国土交通省に指導をお願いしてもダメか？
54 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 12:20:36 ID:ujKernRUO
JR東日本では東北新幹線新青森開業に合わせて愛称を募集してるな

はやてでもいい気はするがいずれにしても古い伝統から抜け出せない馬鹿酉とは対照的だよな

山陽区間のみのひかりやこだまは別愛称にすれば良いのにな

東京から三島に行くのと小倉博多の区間運転とが同じこだまとはおかしいからな

レールスターはひかりを取ってレールスターを正式にするとかよ

路車がまだ復旧しないんで
55 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 13:33:52 ID:juC1mq2A0
>>54
カラーリングから｢はつね｣｢みく｣になったりしてｗ
56 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 08:35:03 ID:PvPgFNb50
>>54
ノック（めじろ台）禁止
57 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 09:32:00 ID:0Le+b5zK0
よく信号が故障する会社やのう。
58 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 20:01:05 ID:fY1VQkCpO
N700系(N2編成)故障を500系の呪いとぬかす酉厨(失笑)
59 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 20:03:58 ID:aQFbh4RsO
国交省に苦情を言いまくればいいんだな。
60 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 22:58:36 ID:8Z18lff10
殺人鉄道今日も逝く
61 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 09:22:43 ID:HwV8af160
ここのアホ社員は客を舐めてるね。
62 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 15:14:47 ID:tBAcopyk0
腐れ役員(相談役)からして(ry
63 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 22:53:19 ID:+yFqLEEy0
上から下まで会社全体が腐りきってる
64 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 10:52:01 ID:ReiqfK6G0
日本を代表する腐敗組織
上層部から末端まで
65 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 10:55:43 ID:dh47kP0/0
民営化した企業ってろくなのないが
その中でも一番腐ってるのが言うまでもなくＪＲ西日本

その次が、日本航空、日本郵政、日本電信電話と続くかな
66 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 19:53:55 ID:YKzYv7j4O
232 名無し野電車区 2010/03/06(土) 19:45:34 ID:J4VyIOIvO
>>230-231
次期車は思い切ってLC採用して欲しいな。
学研都市線は雌車必須だし尚且つ仮に8両でも3ドアクロスは無理だろうから。


あと学研都市線に限った話でないけど暑い関西の夏を考えたら冷房は凶暴的に強力にしてもいいような。




雌車必須w






67 ：また学研スレか！：2010/03/07(日) 08:12:46 ID:HQ0X1yB/O
242 名無し野電車区 sage 2010/03/07(日) 08:03:11 ID:IdSiQmCTO
和田岬線専用の客車みたいに座席取り払ってもいいぐらいなのにｗ


68 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 17:12:43 ID:SZiwI5ysO
>>66
学研スレの連中は雌車はあって当然と思ってるのか？
他路線は雌車の有無があるのに学研は全車雌車有りというのをおかしいと思っていない。

あと直快の車両を見て学研快速にも同じ車両入れてくれと思ってる層が居ないと思い込んてるようだ。
69 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 19:57:56 ID:Bu55hXYP0
>>65
酉と束は民営化の失敗作だな。
70 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 20:13:13 ID:uY/wDrsk0
>>68
>直快の車両を見て学研快速にも同じ車両入れてくれと思ってる層が居ないと思い込んてるようだ。
居ないと思うほうがどうかしてる。というか、ワンランク上級の車両があってその車両がメインの利用者層
を占めるエリアに行かないとなると利用者としては「なぜ？」となるのが当たり前だと思う。

まして上級車両がガラガラで放出から東線に向かっていって、後から来る学研快速が満員ボロロングだったら
マジで落差を感じる。
71 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 21:18:47 ID:HQ0X1yB/O
>>70
さらに、最近の流れを見てると、321系の快速就役にも強い抵抗感があるみたいだ。
だから、雌車以外にも常に207系が主役でないといけないようだ。
72 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 22:23:30 ID:eCdVCmK4O
２月４日の西九条駅から環状線内回りに乗車しようとしたんですが‥。
入ってきた列車は２分程の遅れ。
乗客の下車を待ってホームからの乗車が始まった瞬間いきなりドアを閉められました。
勢いよく閉まるドアに弾かれよろけながら車外に飛ばされましたが列車は何食わぬ顔で乗客の罵声を浴びながら発車。

自分は右肘に激痛が走って治まらないのと、あまりに危険な行為に直ちに駅員に通報しましたが、駅員はその場で謝るばかり。
納得がいかなかったので翌日便箋に細かく事の真相を書いて弁天町駅の『キク象ボックス』に投函。
しかし一向に連絡なし。

翌日病院で受診したら右肘の打撲との診断。
お客様センターに電話し、診察代や慰謝料を請求するつもりは無く、当該列車の車掌がどういうつもりでこのような行為をしたか説明が欲しいと伝えると後日改めて連絡すると言いながら未だ音沙汰無し。

ケガを負わされて、ここまで屈辱的な扱いを受ける自分が惨めで仕方ないです。
73 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 22:32:39 ID:uY/wDrsk0
>>71
「321系は通常は奈良直通はしない」とか「321系は当面は快速運用に入らない。しばらくは
扱いに慣れている207系限定で運用する」などと言われてる。
74 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 22:56:12 ID:uY/wDrsk0
で、223系の話を出せば返って来るのは「ああ、いつもの人か。」

いかに学研スレがごく少数の人間で運営されてるかが分かる。
余所者を徹底的に疎外してきた結果だろう。
75 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 00:54:19 ID:xl1BaG7ZO
>>74
余所者でなくとも、いい加減クロスがほしいとか、せめて321系入れてほしいとか、雌車邪魔だとか、両数増やしてほしいとか、全て疎外ている。
あいつらには207系7連が主役で321系は脇役でこそこそ走るだけて、男はすし詰めで立たされ、女は雌車で優雅に化粧しながら通勤。
そんな学研都市線しかあり得ないんじゃないの？
76 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 06:30:21 ID:ILHbpJuYO
264 名無し野電車区 sage 2010/03/08(月) 00:56:37 ID:Yp9rjtBi0
いくら雌車嫌いだからって、デマカセ書いても何にもならんのに。

↑学研ヲタってこんなのしか居ないのか？


あと207系にこだわる理由もわからん。
77 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 06:50:41 ID:xl1BaG7ZO
>>76
あのクソ空調のどこがいいのやら。
できれば、201系を地下乗り入れ対応して置き換えてほしいくらいだ。
78 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 07:39:29 ID:ILHbpJuYO
>>77
207は元から空調はクソだけど、取り分け0番台は酷すぎる。
ただその0番台は何故か快速に入ることが多いから始末が悪い。

夕方直通快速の後から学研快速が来るけど本当に外れをひいた感じになる。学研ヲタからすれば223こそ最悪で0台快速こそ最高！ってことなんだろう。
79 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 11:57:21 ID:xl1BaG7ZO
>>78
2000番台の空調は改善されてるけどね。
見てたら、1000番台までの空調は一定の温度まで下げると送風も含めて完全停止してるっぼい。
だから、特に夜や地下線では直射日光がないために「数字上は」涼しくなって止まってしまう。しかし、実際には湿った空気がよどんでる状態に陥っている。
80 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 19:23:47 ID:CZbvbSxf0
学研スレの連中って、223系に対して何か恨みでもあるのか？
223系という単語が出ただけであれだけ拒否反応が出る理由が分からん。

逆に混雑を自慢してるかの如く「学研の混雑はアーバンでダントツ・・・だからクロスは無理」などと言ってる。
81 ：名無しでGO：2010/03/12(金) 12:10:29 ID:UVw3+EIQ0
こんにちは。質問させてくださいね。
関西本線の亀山駅は東海の持ち物でしょ。
東海のサイトの駅情報では、名古屋方面と紀勢本線の時刻表しかない
西のサイトは関駅の時刻表はあるけど、亀山発のものはない。
亀山の時刻表はサイトでは存在しないのですか？
82 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 20:16:41 ID:4L413ImX0
>>71
明日以降321系も快速に入ることになると思うけど、あそこの住民のファビョり具合を見てくるか。
漏れ的には207系0台の快速が来る確率が少しでも減ってくれたらいい。
83 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 00:00:01 ID:uguxWZN20
>>69
西は大量に国鉄債務負わされたとはいえ、海よりはその量は少なかったのになあ……
上場を焦ったのがいけなかったんだろうねえ……

東と西のヲタの共通の特徴は、都合が悪くなったら「海のせいにすればいい」
今回の北陸、能登の廃止みたいな事態には対応できない解決法だけどｗ


５００系東海道から撤退は海のせいにしているが、実際は０系１００系老朽化のために置き換え車両が必要だったから７００Ｅと５００賄うだけの話。
しかも、元は山陽のぞみ３００キロ化計画優先で７００系の山陽のぞみからの追放を海に通告していたのに、
３００系の短編成化が技術的に困難だとわかって慌てて７００系追放を撤回するｇｄｇｄっぷりｗ

海のせいであんな狭いシートピッチになったというが、西は１００系短編成化の際にシートピッチ詰めをやった実績があるｗ
西と海の特急比較したら、一番狭い３７３でやっと西の標準と同じだし。


ただ、雌車侵入不可は間違いなく海と北越急行のせいｗ
あと、共同で企画きっぷをやると、西お得意の一人客と遠方からの利用者排除ができないのは間違いなく海と関西大手私鉄のせいｗ
84 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 00:47:13 ID:cZPEsjGB0
強い者には媚を売り、弱い者は痛めつける。
やってることが朝鮮と同じだ。

東朝鮮二人以上同一行程株式会社にでも改名すべきだｗ
85 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 00:49:16 ID:t6JZRrXX0
>>82
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201003140928350dd3f.jpg
学研ヘンコ古参常連ｻﾞﾏァwwwwwwww
86 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 04:49:36 ID:p7ul6jgl0
>>80現状維持厨は学会員で腐人部は選挙で重要だから。
87 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 19:00:55 ID:MkmeHhTk0
427 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/18(木) 09:25:42 ID:YoPrHoB50
現状維持厨とかｗ
おまいら何と戦ってんだ？？

428 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/18(木) 13:59:06 ID:e6QT4EOC0
>>427
病気なんだろ

学研スレの住人ってマジで頭おかしいのか？こっちが何と戦ってるんだと聞きたいわ。
88 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 17:20:14 ID:SHNOQ+Ru0
>>84
ずばり北朝鮮旅客鉄道でいいよ。男性、一人客、広島地区を差別し、
新車欲しきゃ金をよこせという態度が北朝鮮そのもの。
89 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 21:25:39 ID:7UYUoxo90
>>88
>新車欲しきゃ金をよこせという態度が北朝鮮そのもの。
地方から新車用の金を巻き上げても、その金はアーバン用新車に使いお布施してくれた地方には
アーバンの使い古しを回すという詐欺的手法をやってそう。

それはそうと学研ヲタが言う「思い込みが激しい奴」ってどういう奴のことを言うんだ？
雌車批判する奴？207系批判する奴？？
90 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 12:18:40 ID:h9xSvILu0
酉がおかしくなりはじめたのはレールスターで大阪博多の競争に完勝
したときだな。
あれから何をやってもうまくいくと勘違いしたのか、ソフト面が暴走し始めた。
女受けばっかり狙うようになり、新幹線の回数券も改悪した。同時に打たれ弱くなった。

そして、尼崎事故でハード面もとち狂い、ソフト面もさらに斜め上の方向へ。
とどめは高速割引。もうそれからは「お二人様から」「末期色」とぼろぼろ。
91 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 21:11:13 ID:QXm/H+KT0
良スレなので上げ
92 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 04:10:33 ID:2cGF9aj40
>>89
＞地方から新車用の金を巻き上げても、その金はアーバン用新車に使いお布施してくれた地方には
＞アーバンの使い古しを回すという詐欺的手法をやってそう。

実際がどうかもわからないのに、↑のような自分の推測を勝手に事実にするやつも「思い込みが激しい奴」だと思うが
93 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 10:08:03 ID:HwI8S6gk0
JR WASTE JAPAN QUALITY IS NOT DEAD.
94 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 16:52:26 ID:t6ZW1DGy0
480 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/26(金) 19:34:41 ID:oGlkaViS0
平日に321系が快速にほとんど充当されないのは何か理由あるの？

481 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/27(土) 02:09:45 ID:BIlwcybQ0
運用をドラスティックに変えてまで321を使わないといけない理由がないからに決まってるだろ。


学研ヲタって本当321系が嫌いなんだね。
95 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 21:08:16 ID:+PUZ2YVx0
鉄道界の亀田
96 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 21:55:11 ID:3+u2bvwo0
亀田みたいにこけるべきだなこの糞会社は
97 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 10:28:56 ID:0hjVS0MM0
本社ビルにJAL機が突っ込めば万事おｋ．
98 ：事故の多さを鉄を利用してごまかすな：2010/03/28(日) 22:28:00 ID:hok5l1Oq0
■ＪＲ西日本の運転士見習　遮断棒の折れた踏切で徐行怠る
http://tabasco-pepper.com/archives/257
YOMIURI ONLINE
ＪＲ西日本の運転士見習の社員が、乗客を乗せた電車を実際に運転する実技試験を受験中、
トラブルが発生して時速１５キロで徐行すべきだった踏切で徐行を怠り、約５０キロで通過していたことがわかった。
指導操縦者と試験委員ら３人が同乗していたが、助言するとその時点で社員が不合格になるため迷っているうちに通過してしまった、
という。同社は、社員を含む４人を厳重に指導した。
→内規遵守が先か、人情が先か。言わずもがな、だと思うのですが。この場合に関しては。

ＪＲ西によると、実技試験は先月１０日に行われ、社員は大阪方面から新三田行き普通電車（７両編成）を運転していた。
同日午後２時すぎ、神戸市北区の福知山線道場駅近くの踏切を通過する際、遮断棒（長さ約３メートル）の
先端１メートルが折れて垂れ下がっていたが、減速せずに通過した。
社員は手前の宝塚駅で駅員から遮断棒が折れていることを聞かされていた。
こうした場合、内規では警笛を鳴らして１５キロで徐行するよう定められている。社員は内規について「知らなかった」といい、
試験は不合格になった。指導操縦者は自動車教習所の教官にあたり、適切な指示や対応をすべき立場だった。
「指示するタイミングを計っているうちに踏切を通過してしまった」と釈明。周辺に人影や車がなかったため安全に通過できると判断した、という。
→「指示するタイミングを計って」いる時点で、試験の結果は明らかでしょう。
まして、内規を「知らなかった」のですから、仕方が無いです。お客さんを乗せての、この過ち。弁明の余地は・・・。
99 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:32:18 ID:MBidvv2a0
JR西日本・・・フジテレビ

いい時だけ。
100 ：大塚崇彦 ◆3.qijTrPwk ：2010/03/28(日) 23:51:46 ID:lS2YAAfv0
年度末は、定期券購入のためにきっぷうりばが大変混雑します。
定期券購入を御急ぎの場合は、新規通勤定期券・継続通勤定期券は、使用開始日の14日前から購入可能です。
自動定期券発行機・みどりの券売機でも、通勤定期券は購入可能です。
通学定期券をご購入のお客様で、現在お持ちの定期券の有効期間に3月31日・4月1日が含まれてる定期券をお持ちの場合は、学生証または通学証明書をお持ちのうえ、きっぷうりばで通学定期券をご購入ください。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　大塚崇彦
101 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 20:08:45 ID:v2+qrHYQ0
North Korea Railway
102 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 11:25:51 ID:jNfwm2d/0
しらさぎ、福井駅でオーバーラン　ブレーキ遅れ３０メートル （2010年3月20日午前7時31分）
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/index.php?page=article&storyid=20495&storytopic=1

１９日午前９時３５分ごろ、福井県福井市のＪＲ福井駅で、金沢発米原行き特急しらさぎ５６号（５両編成、乗客約１４０人）がホームの停止位置を約３０メートル行き過ぎて停車した。
原因は運転士（２８）＝運転歴１年５カ月＝がブレーキをかけるのが遅れたためだったが、同駅を出発した後に車掌（５２）＝車掌歴３０年＝は事情を確認しないまま車内放送で
「ブレーキの利きが悪く、ずれて止まってしまいました」と乗客に不正確な説明をしていた。

ＪＲ西日本金沢支社によると、車両数を勘違いした運転士が５両編成用の停止線の４０メートル先にある８両編成用の停止線に止まろうとした。ホームに入り勘違いに気付いたが、
ブレーキをかけるのが遅れたため本来の停止線を通り過ぎた。非常ブレーキはかけなかった。
列車は後退せず約１分停止し、約２０人が降り、約５０人が乗った後に出発した。運行の遅れはなかった。

出発後すぐに車掌がおわびの車内放送を流したが、この車掌は運転士に原因の確認をしないで「通常よりスピードが速く、ブレーキのかかりが悪いと思った」（車掌）という思い込みで、
乗客に不正確な説明とおわびを述べていた。

ＪＲ西日本金沢支社は「ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ない。再発防止に努める」としている。再発防止のために車掌と運転士に指導を行った。

福井駅から米原駅まで乗車した福島県の女性（５８）は「ブレーキの利きが悪いという放送を聞いて、乗っている間ずっと不安だった」と話した。この女性を見送りに来ていた
福井市の女性（６０）は「乗ろうとした車両が行き過ぎたため、乗客は慌てて走りながら乗り込んでいた。駅員の誘導やアナウンスもなく、乗客は非常に混乱した様子だった」と話した。
103 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 13:22:51 ID:nxZRuBwlO
昔のキャッチフレーズが､
｢ハート&アクション｣だったな､西は。
今ではこう呼ばれて当然だろう。
｢スカタン&ダメション｣
(駄目なアクションの造語)
JRアフォ日本(爆)
104 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 00:13:41 ID:J5ItzarE0
チョウセンキギョウモドキが社名に日本を使うとはけしからん！
105 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 16:44:00 ID:HulydOhG0
南谷は警察の許可を受けた雌車反対のデモを創価駅員総出で潰したり
雌車に男が乗ることは違法でないにも関わらず違法性を検討するといって脅したりと
雌車強要の第一人者だぞ。
南谷には大虐殺以外にも人道に対する罪がある。
106 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 16:38:09 ID:1QH+5xid0
緊急列車停止機能せず、４編成運行…ＪＲ西
3月31日23時44分配信 読売新聞
tp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100331-00001280-yom-soci

ＪＲ西日本は３１日、運転士に急病などの異常があった際に作動する緊急列車停止（ＥＢ）装置が
機能しない状態で運行していた列車が、２００８年１２月以降、４編成あったと発表した。

車両を検査する作業員の連絡不徹底や作業ミスが原因で、装置を付け忘れたり、スイッチを誤って切ったりしていたという。

ＥＢ装置は、運転士が１分間、何も運転操作をしなかった場合、ブザーが鳴り、さらに５秒以内に確認ボタンを押すなどの
操作をしなければ、非常ブレーキがかかる仕組み。０５年４月の福知山線脱線事故を機に、国土交通省が０６年７月、
鉄道事業者に期限付きで設置を義務づけた。ＪＲ西では対象の２７９０両のうち、８５％で設置済みで、１０年度末には
全車両への整備を終える予定。

問題のあった４編成のうち１編成は、車両の検査時、ＥＢ装置を一時的に取り外したが、その作業報告が引き継がれず、
再設置せぬまま昨年１２月１８日～今年１月４日の間、片町線などを走行。山陰線や大糸線でも、スイッチが入っていなかったり、
配線を誤って作動しない状態だったりした列車があったという。

ＪＲ西は「再発防止を徹底する」としている。
107 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 15:28:23 ID:678I6Y6O0
車掌さん帽子飛ばされ乗り遅れ　タクシーで猛追、再乗車
2010年4月2日14時11分

tp://www.asahi.com/national/update/0402/OSK201004020050.html

２日午前６時３５分ごろ、神戸市灘区のＪＲ神戸線灘駅で、西明石発高槻行き上り普通電車
（７両編成、乗客約２５０人）の発車直前、男性車掌（４９）の制帽が強風で飛ばされた。
車掌がホームに拾いに降りている間に電車が発車したため、車掌は次の六甲道駅までタクシーで
追いかけて再乗車した。この電車の発車が１４分遅れ、後続３本を含めて計約２千人に影響が出た。

ＪＲ西日本によると、車掌は乗客用ドアを閉めた後、運転士に発車準備完了を知らせるブザーを
押した直後に制帽を飛ばされた。運転士は車掌がホームに降りたのに気づかないまま発車。
六甲道駅でドアが開かなかったため、車掌の不在に気づいた。タクシー代は同社が負担するという。

同社は社内規定で、ブザーを押した後は車掌は乗務員室を離れてはならないとし、神戸線は
車掌不在で運行することはできない規定になっている。

神戸海洋気象台によると、神戸市では午前６時半に最大瞬間風速１５．７メートルの強い風が吹いていた。
108 ：名無しでGO!：2010/04/03(土) 20:35:14 ID:RZnzmpri0
今のJR西日本がすぐに抑止をかけるのは、高速道路で例えれば、
ちょっとした接触事故が起きただけで、安全確保のため、上下線とも
長時間全面通行止めにして、一般道へ車を迂回させ、大渋滞、生活
道路への車の流入、事故を発生させるようなもの。自分の会社さえ
責任逃れができればいい、公共交通でありながら公共性の意識の
かけらもない、これがいまのJR西日本。
109 ：名無しでGO!：2010/04/06(火) 18:36:52 ID:jtshJjWC0
ＪＲ西、赤字線をバス転換

　ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は５日の記者会見で、赤字ローカル線の一部を廃止し、バスに転換する方向で
検討に入ったことを明らかにした。
廃止の検討対象にしている路線名は明らかにしなかった。影響のある地方自治体には、廃線とバス転換を
受け入れるかどうか既に打診しているという。

　佐々木社長は、赤字ローカル線への対応策を「大変重要な経営問題と考えている」と述べた。駅が市街地や
病院などから離れている路線もあると指摘した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100405-00000007-fsi-bus_all
110 ：名無しでGO!：2010/04/07(水) 22:57:50 ID:ComCC662O
１一稼ぐ！Ｏ一阪支社
111 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 12:56:46 ID:aaMQUqFw0
なんで西ヲタはすぐ地方のせいにするんですか？
112 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 12:38:57 ID:mg67wt53O
なんで学研ヲタは雌車や路線批判する者をストーカーするんだ？

ちょっと批判したら｢いつもの人ようこそ｣ときて他スレの書き込みまでチェックする執念深さが心底キモい。
113 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 13:15:07 ID:2EloDnucO
>>112
ヲタかどうかもわからない
114 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 15:13:44 ID:mg67wt53O
>>113
まあそうだが、スレの流れが雌車批判めいた感じになったり8両の話になれば待ってましたとばかりにいつもの人云々とかhissi.orgで書き込みを調べたりやってることが尋常でない。

たかが雌車批判だけでなんでこんなにストーカーされなければならないんだか。
115 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 15:23:03 ID:7WI8nPiiO
紀勢線の特急、30分以上遅れてるのに、運行情報サイトに出てないぞ！
116 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 15:42:23 ID:KIJAyCqZO
>>112
んなもん層化の手先に決まってるだろ。


何で層化をさっさと潰さないんだよ。逝田犬作なんぞテロリストに爆殺されちまえばいいんだよ。
117 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 15:49:04 ID:2EloDnucO
>>116
それ以外にも考えられる。
この会社のことだから、女性専用車の隣の車両に急いで乗ろうとする男性をギリギリでドア締めて面白がってそうだ。
118 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 17:34:23 ID:mg67wt53O
学研スレ、現状維持厨が必死w
119 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 18:45:34 ID:mg67wt53O
改めて学研スレは層化の巣窟だというのが分かる。
120 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 20:18:03 ID:LAh7jGmg0
なにが塗装変更だ
ふざけんな、地元に親しんでほしい？言い訳無用、俺の楽しみは岡山のいろんな色の電車が
走ることだ。

あとついでに207の快速運用多杉
321系の快速目掛けていったら３時30分から5時30分まで全部207、
事故の事も考えろ、207は快速運用を減らし、321系の快速を増やすべきである
207の座席改悪とかまじうざい。


121 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 20:21:38 ID:2EloDnucO
>>120
本来、営利企業なら321系には車内にモニターが付いていて、それを地下鉄である東西線に優先的に回すことで広告代をつり上げるくらいの配慮も必要。
122 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 20:25:28 ID:HF1nVBAc0
>>120
絶対意図的に321を快速運用に入れないようにしてるよな。
まあ学研スレに巣食う連中からすれば最高なんだろうが。

快速の運行は京橋電車区中心だけど、ここは321系どころか207系もT編成を嫌ってるらしい。
そういえば、快速ってポンコツ0番台がやたら多いような。
123 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 21:28:46 ID:2EloDnucO
>>122
321系は座席はいまいちだが、空調が絶妙。
207系は夏場いつ乗ってもなんかじめ～っとしていて気分が悪くなる。
124 ：名無しでGO!：2010/04/11(日) 00:02:06 ID:mg67wt53O
学研スレ、急に静かになったな。
125 ：名無しでGO!：2010/04/11(日) 08:35:05 ID:MCiJs0GX0
>>120
福知山せんでは
100パーセント中
55％207
34・７％223
2・1％221
1・5％115・113
2・7％321
こんな感じ
126 ：名無しでGO!：2010/04/11(日) 09:37:24 ID:92EJuEaxO
批判スレのほうには現状維持厨が来ないな。
論破されるのが怖いのか？
所詮学研都市線スレでしか生きられないんだな。
127 ：名無しでGO!：2010/04/11(日) 12:43:26 ID:dy11o9QDO
WnYbfTcR0
あと、一人旅否定厨も
128 ：名無しでGO!：2010/04/11(日) 18:49:43 ID:92EJuEaxO
本スレのアホ共、分家スレをああだこうだ言い出してるけど、言いたいことあるならその分家スレに行ったらいいのに。

しかし本家スレより分家スレのほうが最終的に進行が速くなったら面白い。それにいかに本家スレのアホ共の考え方がいかに間違ってるかの証明になる。
129 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 06:16:14 ID:UtLElpzZO
・社員
・雇われ工作員
・学研現状維持厨
・１人旅否定厨
・関西でviewカード否定厨
・「関西おでかけパススレの1」

こいつら全てウザいわ
130 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 10:50:59 ID:C3WJHv+bO
>>129
学研現状維持厨って社員か工作員でないか？
あいつらの組織力や行動力は異常。

少しでも批判や不満めいた書き込みがあったらすぐに現れるし。
131 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 11:01:19 ID:UtLElpzZO
>>130
確かに、重複している可能性もある。
あと、JR西日本エリアでモバイルSuica使ってると酉厨や社員に観察されるようだ。
132 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 18:03:22 ID:C3WJHv+bO
321系の学研快速はレア物なのか？
もう改正から1ヶ月になるけど見たことない。
133 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 22:22:50 ID:iYukolUg0
がんばって！
134 ：名無しでGO!：2010/04/13(火) 07:30:06 ID:q4C/Dp4NO
>>132
多分平日は運用が初めからないか快速に入れないようにしてるか。
135 ：名無しでGO!：2010/04/13(火) 15:31:34 ID:q4C/Dp4NO
学研スレの現状維持厨、学研に対する批判書いた奴を誰彼構わずいつもの人扱いしてるのにはﾜﾛﾀ。
ところで425が207のシートモケットを緑にしろと言い出したが、どうせなら「あの車両を快速に使うな」と言ってくれw
136 ：名無しでGO!：2010/04/13(火) 16:23:32 ID:O7EGmdpF0
JR西日本ってアンチスレばかりで、いわゆる本スレが存在してないねｗ
何なんだこれは一体？
137 ：名無しでGO!：2010/04/13(火) 16:34:32 ID:slbnWyEK0
作っても正常に機能しないから落ちただけ。立ててみれば分かる。
どうせ言うことは大して変わらないのだから、いわばここが本スレと言える。
スレをみればその会社の実情が分かる。ネット工作員がいないところは特にｗ
>>135
マゾの酉厨に何言っても無駄。
あんな事故を起こさなければ425なぞ存在しなかった。
その後の酷い対応を含めてな。「原因は置石」「事故調査委員会と内通」実に素晴らしい。
究極のエンターテイメントと言う他ない。
138 ：名無しでGO!：2010/04/14(水) 21:47:35 ID:Ytqiv/lyO
また あの事故の前のような状態に戻ってきてると言うてますね…ロボット化した社員作りに(*_*)
若手（平成採用）は特に人間としての「情け」がない！


139 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 11:51:04 ID:RSWyrNWuO
種でのラウ・ル・クルーゼとブルーコスモスみたいに酉幹部と425が裏で結びついてるような気がしてきた。

それはそうと、JALが定時運行率世界一だってよ。こんな会社と一緒にするのは失礼だぞ。
140 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 11:58:37 ID:6RfCdTjFO
つまり、寿命が短いのですね
141 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 23:37:23 ID:HnjEyPBvO
社長会見にあったが、社員を信用できない会社ってどんな会社なんだよ。信じられん。
142 ：名無しでGO!：2010/04/16(金) 02:02:42 ID:uXe1paH6O
訓練の度にある、テストがイヤで退職してしもうた人がいてます…
プレッシャーやったんやろうなあ…
これは日勤教育と同じような物があるので、やめた方がいい！

143 ：名無しでGO!：2010/04/16(金) 08:27:56 ID:nzsSsVcBO
>>141
券売機の鍵穴は外(客側)より中(係側)のが数倍あるんだぜ。
144 ：名無しでGO!：2010/04/16(金) 13:25:12 ID:admxflRUO
321系は201系の置き換え車両。元々東西線や学研都市線に入る予定なかったんじゃ…。


本来の使われ方するんなら、本線＋宝塚線しか走らない筈
145 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 13:28:37 ID:cXNDLyKIO
>>144
321系はもともと環状線に入れる予定だったような。
いずれにせよ学研全線7両化しても207系と321系は運用を厳然と分けて平日は快速に入らないように運用を組んでるようだ。
多分京橋電車区が321系は快速に入れないように要望してると思う。
146 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 19:15:25 ID:SVg3tuj30
>>145
平日の快速運用はわずか1運用だけらしい。
147 ：名無しでGO!：2010/04/17(土) 22:03:30 ID:Xy4MmNVH0
ICOCAなんて作るからこのような事が起こってしまうんや。
JR酉目木逝ってよし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100417-00000341-yom-soci
148 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 02:22:45 ID:r+SL0D1rO
>>145-146
他スレでも外出だが、平日に321の快速運用がないのは電力の節約目的だから。
省エネの観点で見れば優等に古い車両、各停に新しい車両を入れたほうがいい。
149 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 08:48:17 ID:XFDj9xDEO
>>148
乗る側と運転関連の観点からすれば、より混雑する列車に中間運転台がなく、空調がまともに作動するのを入れるのが筋では？
150 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 09:20:27 ID:r+SL0D1rO
>>149
京橋電車区は他の電車区の常識が通用しなさそう。
学研快速は京橋電車区のみが担当してるせいか。

でも快速が一番混み合うなら中間運転台がないことによる収容力もだし321系のLCDが一番効果を発揮すると思うけど。

学研スレで保安装置や207系の悪口に対する異常な反応を見てたらスレに社員が居るのは間違いないね。
151 ：富山悠太 ◆Eozyqewb2M ：2010/04/19(月) 10:55:19 ID:pwRev3dD0
ＪＲ倒壊社員７人が無賃乗車　イコカ悪用、２５８回

ＪＲ倒壊の社員７人が、勤務する三重県内の駅に出勤する際、近鉄線を無賃乗車していたことが１６日、わかった。関西圏の私鉄とＪＲ各社で利用可能なＩＣ乗車券「イコカ」で乗車し、
近鉄線と併設の勤務先のＪＲ駅で、社員に提供される特別な乗車証で下車、イコカの入場記録は駅窓口の処理機で不正に消去していた。
ＪＲ倒壊は事実を確認し、社員を処分したが、公表をしていない。
ＪＲ倒壊によると、不正は２００８年８月から１０年２月までに２５８回で、不正金額は計１０万３３００円だった。処分された社員は、桑名駅（三重県桑名市）勤務の５人、
松阪駅（同県松阪市）勤務の１人、車掌１人。
７人は不正乗車時、いずれもＪＲと近鉄が乗り入れている桑名駅に勤務しており、ＪＲの改札から、ＪＲ倒壊管轄の鉄道を利用できる「職務乗車証」を使って下車していた。
下車後、イコカに残される入場記録を、駅にある窓口処理機で不正に消去、近鉄の運賃は一切払っていなかった。
ＪＲ倒壊は、この事実を今年に入って把握、社員を処分すると共に、近鉄には賠償とおわびを済ませたという。
ただ、「社内で厳正に対処し、近鉄への対応も済ませた」（ＪＲ倒壊広報部）との理由で、不正の事実を公表せず、７人の処分内容も明らかにしていない。
また、イコカと職務乗車証を併用した不正乗車は、ＪＲ倒壊関西支社（大阪市）の管内の駅でも行われていたとの情報があり、現在、他に不正がないか調べているという。
鉄道会社社員の不正乗車は、相模鉄道（横浜市）も同日、発表している。同社は、不正乗車した社員を解雇した、と公表した。

キチガイで極悪非道なオレンジの鉄道会社の社員が、当社のICOCAを悪用して不正乗車を行ったことに対して、激しい憤りを感じます。
当社は、キチガイで極悪非道なオレンジの鉄道会社を訴え、JR倒壊路線の当社所有も検討したいと考えます。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　富山悠太
152 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 00:15:03 ID:SWFViqDt0
>>151
わー肥薩おれんじ鉄道ディスりよるか？
153 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 13:08:33 ID:5mRCelfK0
こいつらこそならず者企業
早いとこ査察で潰してくれ
154 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 23:18:17 ID:IH3p1HU90
殺人鉄道
155 ：大塚崇彦 ◆3.qijTrPwk ：2010/04/21(水) 00:00:17 ID:GDu6i3ot0
>>152 肥薩おれんじ鉄道様の批判はしておりませんので、ご安心ください。
批判してるのは、キチガイで極悪非道な暴力団のオレンジ色のJR鉄道会社です。

>>153>>154 キチガイで極悪非道な暴力団のオレンジ色のJR鉄道会社のことですね。よくわかりますよ。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　大塚崇彦
156 ：名無しでGO!：2010/04/21(水) 07:29:53 ID:n0VGXAgQ0
金沢以東の各駅停車用の車両はいつになったら更新するつもりなんだろうか。
広島や山口も相変わらず古い車両が走行しているみたいだけど、
北陸線の金沢から直江津の区間よりは優秀だな。

157 ：名無しでGO!：2010/04/21(水) 14:48:18 ID:SY73wkC60
JR西日本解体
・敦賀以東：東日本
・相生、佐用、城崎温泉以東：東海
・在来線三原、備後落合、浜田以東／山陽新幹線新大阪～広島：四国(JRせとうちに改名)
・その他：九州
158 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 04:51:28 ID:80nTMCyeO
強制起訴まだぁ？
159 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 08:31:42 ID:rnJAs0/u0
いや、悪滅だろ
井手、垣内、山崎の首級を尼崎にお供えだ
160 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 22:45:27 ID:DNZ9Ys8+0
>>135
「快速にあの車両が未だに使われてるのは嫌だ、何であんな車両が快速に使われてるんだ？」

と言ったら425はある意味ネ申w

でも425は創価との関係が深いらしいから有り得んか・・・
161 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 23:55:20 ID:vBvGdHcEO
425と創価を一緒にしたがる酉厨・ＷＫこそ創価そのもの。
162 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 13:06:37 ID:P/jwge0x0
【社会】 ＪＲ西日本の課長代理、新幹線で寝ていた女子大生のスカート内を盗撮→逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271988972/
163 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 14:09:01 ID:IUyXYp6kO
>>159
南谷も忘れるなよ。
破綻したエキスポランド以下だからな。
164 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 15:41:16 ID:74UY9Yc40
ＪＲ西歴代３社長を強制起訴　ＪＲ宝塚線脱線事故

２００５年４月のＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故で、神戸第一検察審査会の起訴議決を受けて検察官役に指定された弁護士が２３日、ＪＲ西日本の歴代社長３人を業務上過失致死傷罪で在宅のまま強制起訴した。
同罪の公訴時効（５年）を控え、今年３月の起訴議決から約１カ月のスピード起訴となった。今後は神戸地検によって同罪で在宅起訴された山崎正夫前社長（６６）を含め、歴代社長４人の過失の有無が法廷で争われる。

起訴されたのは、井手正敬（まさたか）元会長（７５）と南谷昌二郎（なんや・しょうじろう）前会長（６８）、垣内剛（たけし）元社長（６６）。社長在任時に、社内の総合安全対策委員会の委員長を兼務していた。

神戸地検は３人について、「安全対策の権限を鉄道本部長に任せており、カーブの危険性を認識できなかった」と事故の予見可能性を否定して不起訴処分としたが、
検察審査会は「３人はカーブの危険性を認識できたうえ、部下への権限委任は責任を免れる理由にならない」と判断。指定弁護士が地検から提供された捜査資料を約１カ月かけて調べ、起訴手続きを進めていた。

昨年５月施行の改正検察審査会法に基づく強制起訴は、兵庫県明石市で０１年７月に起きた歩道橋事故で適切な警備を怠ったとして業務上過失致死傷罪で今月２０日に元明石署副署長が在宅起訴されたのに次いで、２件目。

http://www.asahi.com/national/update/0423/OSK201004230053.html
165 ：別ソース：2010/04/23(金) 15:43:14 ID:7CBeK0bc0
ＪＲ西の歴代３社長を強制起訴　尼崎脱線事故で

乗客１０６人が死亡した２００５年４月の尼崎ＪＲ脱線事故で、神戸地裁から
検察官役に指定された弁護士は２３日、安全対策を怠ったとして、業務上過失
致死傷罪でＪＲ西日本の井手正敬元相談役（７５）、南谷昌二郎前会長（６８）、
垣内剛元社長（６６）の歴代３社長を在宅起訴した。
昨年５月施行の改正検察審査会法に基づき、神戸第１検察審査会が３月２６日
に強制起訴すべきだと議決していた。強制起訴は、兵庫県明石市の花火大会事
故で元県警明石署副署長が２０日に在宅起訴されたのに続き２例目。神戸地検
が昨年７月に同罪で在宅起訴した前社長山崎正夫被告（６６）を含め、ＪＲ西
の歴代４社長が法廷で刑事責任を追及される。審査会の議決は、１９９６年に
兵庫県尼崎市内の現場を急カーブに付け替える直前にＪＲ函館線のカーブで貨
物列車の脱線事故があったことなどから、社長として事故防止策を統括する立
場にあった３人は現場の危険性を認識し、自動列車停止装置（ＡＴＳ）の整備
を指示すべきだったのに怠ったとしていた。
３被告の公判は、山崎被告の公判とは分離される。
2010/04/23 15:24 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010042301000540.html
166 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 16:28:31 ID:BpedCCY4O
＞部下への権限委任は責任を免れる理由にならない

検察審査会GJ。
この会社の体質をよく見抜いている。
167 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 17:32:03 ID:337Kui2o0
よさこ～い！
あとは解散して東日本に経営委譲だ！
168 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 18:02:34 ID:+SxzEK0AO
>>167
譲渡するなら東海にすべき。
169 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 19:07:39 ID:IUyXYp6kO
>>168
正解。そもそも東海とは同根組織だった部署も重なる。
新幹線総局･金沢(名古屋局管轄)･三重(天王寺局の一部/大阪局管轄)等でそうだし､トヨタとダイハツ､又はパナソニックと三洋電機の関係みたいになるだろう。
経営統合するなら､子会社方式がベターだろう。

東海=トヨタ=パナソニック
西日本=ダイハツ=三洋電機
170 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 19:26:23 ID:iCTGAl/Z0
新幹線独占になって狭軌が更に更に軽視されそうだ

新快速は三宮～野洲間に短縮
きたぐにと日本海は北陸新幹線とともに廃止
岡山支社と広島支社は完全に分断
171 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 19:42:51 ID:IUyXYp6kO
>>170
関西新快速はさすがに長浜～相生間だろう。
きたぐには廃止だろうが､
日本海とトワは残るかも知れん。
岡山と広島は山陽新幹線の一部と一緒に､九州に統合って事かも。
172 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 23:04:16 ID:3muKeIP+0
西は会社全体が腐ってるイメージ
173 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 23:17:46 ID:rn2H6+vk0
西日本であと２０年持ちそうな特急って
はるかくらいじゃないの？
174 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 03:31:48 ID:Snr80C830
いっそのこと東日本に合併してもらって、発車チャイムも首都圏と同じにして貰いたい。
175 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 09:14:42 ID:8L6IkCz+0
阪急に潰されるという被害妄想　哀れ酉厨
http://hissi.org/read.php/train/20100423/R1Uzek4xVUZP.html
176 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 09:37:15 ID:UWevGlk0P
>>157をちょっと見直してみた

・糸魚川以東：東日本
・在来線京都、西舞鶴、木津、白浜以東：東海(JR中部に改名)
・在来線三原、三次、江津以東／山陽新幹線新大阪～広島：四国(JRせとうちに改名)
・その他：九州
177 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 12:10:27 ID:a/Y+WPudO
学研ヲタがファビョるの巻w

アーバンスレより:

492 名無し野電車区 sage 2010/04/24(土) 11:36:56 ID:mD3IW7Ug0
>>490
荒らし人物はおんぷちゃんねるのスレの荒らしと同一人物。
なんか知らんけど、自ら節穴でIPを晒してたからなぁ。

>>491
学研スレのいつもの人さん、オマエ自身が一番の学研ヲタでしょうがｗ
他のスレでも、スレタイ読まずに学研都市線の話をするのが大好きだもんなぁ。

というか、この文章を見るのも何回目になることやら…


いつもの人連呼厨、執拗なストーカー行為がウザいを通り越して気持ち悪い。病気かと思う。
と同時に転クロ嫌いを証明したようなもんだな。
178 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 13:21:41 ID:x3Gf7evP0
奈良は東海にくれてやるよ
179 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 15:05:03 ID:UWevGlk0P
>>176
JR四国はインフラが脆弱だからな。
東海は新幹線があるおかげで黒字なんだから、関西圏は四国にやった方がいいかもしれん。
180 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 16:22:40 ID:vbXpMR3nO
JR西はターミナル駅の駅員は好感持てるがローカルになるとイメージダウン。オッサンばっかりやし特に片町線・河内磐船！！乗客に挨拶もなければ異例時放送は目茶苦茶！帽子被って仕事せんかい！客をなめるなよ！！
181 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 16:25:18 ID:vbXpMR3nO
河内磐船のオッサン駅員よ！！帽子被って仕事しろよ！挨拶もきちんとしろ！投書するからな！
182 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 18:24:52 ID:UWevGlk0P
>>181
よーく覚えておく。
今度関西に行く機会あったらちょっくらみにいきますわ。
183 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 18:53:03 ID:+hrtbEgRO
>>170
なら、お前が三宮に折り返し設備つくれよｗ
184 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 19:23:21 ID:BuQH3GYA0
　広島に新車を！！故障が多いよ。
185 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 19:36:25 ID:IYAGuTWm0
姫路以西は新幹線以外JRバスでいいよ
186 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 20:31:18 ID:vbXpMR3nO
>>182

行くついでに切符なくしました！って言ってみな！必ず疑って運賃請求どころか説教始めるぜ！

オッサンは改札で帽子被ってないわ！対応は遅いわ！最悪だぜ！片町線自体がのんびりしすぎ！
河内磐船はその典型駅。
187 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 20:41:40 ID:a/Y+WPudO
>>186
そんな片町線がサイコーなのが学研スレに巣くう現状維持厨。

188 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 21:07:21 ID:vbXpMR3nO
片町線の田舎駅勤務の職員は自家用車出勤してるけどいいね！ＪＲ西日本さんは。うらやましい
189 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 21:33:43 ID:3QvLBSN/0
>>184
広電のバスは新車ばかり。それも高価なノンステップが多いのにね。
190 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 21:37:03 ID:vbXpMR3nO
広電は関係ない
191 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 01:16:57 ID:wbQIVKOD0
1 ：きのこ記者φ ★：2010/04/24(土) 09:56:51 ID:???
ＪＲ西日本が福知山線脱線事故を教訓に、２年前に導入した「リスクアセスメント」
（危険評価手法）の課題を探ろうと、最大労組・西日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ西労組）が
社内の３３６部署を対象にアンケートを実施し、２３日、回答のあった２８５部署の集約結果を発表した。

同労組による調査は２回目。アセスメントは普段の小さなミスを分析して数値化、
将来の事故を予測する手法だが、３割近い職場で「人間関係などが原因で（ミスを）報告しにくい
場合がある」との回答が寄せられた。

同労組は「上司に一対一でミスを報告する運転士らが、報告をためらうケースがあるようだ。
よりコミュニケーションを図れる職場を目指したい」としている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100424-OYT1T00205.htm
192 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 02:54:19 ID:2btudr9kO
河内磐船？あー確か人身事故の時も下手くそな放送で来た列車も違ってたな。客と揉める年輩社員おるよ。最近若い奴もいるが挨拶なし。っーか何故帽子被らないのか不思議。
193 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 16:08:56 ID:+w+iqofC0
城端駅の男性駅員も態度がよろしくなかったなあ。
こういうサービスの悪い駅員はホテルや家電量販店などに依頼して接客研修させた方がいいと思う。
194 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 19:30:43 ID:8AtLnKn30
JR酉日本が妬ましいわ
195 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 21:38:49 ID:/RhBltkS0
これどういうこと・・・
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20100425-OHT1T00228.htm
196 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 23:03:29 ID:2btudr9kO
河内磐船か？
197 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 04:11:15 ID:q3p2RroK0
新幹線内で隣に寝ていた女子大生のスカート内を盗撮したのは
ＪＲ西日本運輸部新幹線運輸課の課長代理、小幡仁容疑者です。
一般人のせいにして新幹線に雌席を導入されたらたまらん。
西社員が危険だということの周知徹底を図ろう。

　
198 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 20:29:19 ID:oauj0501O
危ないやつが、いっぱいいてるのが、わからんのかなあ…客室乗務員でも
販売員と〇〇しまくってるやつとかいてるのにー
気付けよー！！


199 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 22:33:53 ID:j9EU7cn50
＞駆け込み乗車はおやめください
＞駅構内を走らないで下さい

なら、ちゃんと定時運転しろよ。
ごちゃごちゃいらんこと言うな。
それより、携帯見ながらとろとろ歩くアホを注意しろ。
200 ：名無しでGO!：2010/04/27(火) 00:59:14 ID:aZ4Kl+rD0
定時運行に拘るバカな客がいるから事故が起こるんだよ。
走るなといわないと走る幼稚な客がいるのが問題。
廊下で走ってはいけませんよ、とか小学校で教わらなかったのかな？ｗ
201 ：名無しでGO!：2010/04/27(火) 18:20:44 ID:pCiOH1gDO
河内磐船の駅員は制帽を被れ！！
202 ：名無しでGO!：2010/04/27(火) 20:38:07 ID:TaLwqJCv0
ＪＲ西日本のゆとりダイヤ、ゆとり運転再開は客からゆとりを奪った。
203 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 00:22:20 ID:6Fu8WkDhO
４５～５０歳くらいの先輩に挨拶も出来へんアホンダラが、自分より１～２歳下のもんが、挨拶してきよれへんってボヤクな！！後輩らは、お前を見とるんじゃ！
204 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 09:33:36 ID:LIHfN5zg0
現役員、管理職の総解雇→JR東日本の幹部社員出向で解決。
205 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 20:36:42 ID:AYCrM02YO
河内磐船参上！

オッサンあかん…
客を舐めとる…
206 ：名無しでGO!：2010/04/29(木) 12:45:42 ID:7ziU6X2T0
河内磐船に限らず会社全体が客を舐め切っているでしょう。
207 ：名無しでGO!：2010/05/02(日) 15:48:14 ID:WFnpdIAl0
廣嶋の末期色
208 ：名無しでGO!：2010/05/03(月) 13:47:15 ID:djE5WmtZ0
WASTE of JAPAN RAPEMEN COMPANY
209 ：名無しでGO!：2010/05/03(月) 17:36:57 ID:Seq6xA/m0
>>39のほうが頭がおかしい。
直江津のことなら直江津にはじめから自分で電話して聞けよ。この馬鹿が。
お前の代わりに電話しても１円の儲けにもならんのだよ。
お前の態度が悪い。お前、教えてもらって当たり前という態度で聞いてるだろ。
210 ：名無しでGO!：2010/05/03(月) 19:16:49 ID:8izWvxce0
>>129
最近キチガイ５００系厨「チンポ」が路車板で暴れている
211 ：名無しでGO!：2010/05/03(月) 19:22:15 ID:8izWvxce0
>>197
東海がいるから新幹線には無理
現状名古屋乗り入れのあるしらさぎにも入れられないのにｗ


あ、汚物５００系があるかｗ
212 ：名無しでGO!：2010/05/03(月) 22:12:45 ID:hxht0/N70
雌車だけど、新快速への導入を目指してるという噂があるけどマジ？

あと500系って新幹線としてあるまじき車両だと思う。
0系からの由緒正しい系譜から外れてるからもあるが。

それに引き換え東海はきちんと白青塗装、国鉄フォントを継承してるあたり新幹線を生んだ
先達への敬意が感じ取れる。

国鉄分割民営化で東海を生んだことは先見性があった。東海があるお陰で新幹線の名声を
高めることが出来て新幹線の国際競争力を高めることが出来た。東海を生んだ関係者は先を
読めていた。酉？500系を生んでも何の効果も無かったではないか。

500系が無くても、新幹線の発展には関係ないし700系やN700系も生まれていただろう。
213 ：崎元中海 ◆GJwOOdhJLc ：2010/05/04(火) 00:51:22 ID:uENPzT0g0
>>212 当社の500系は、日本の高速鉄道の歴史に金字塔を打ち立てた、日本が世界に誇る名車両です。
当社の500系車両は、日本で初めて300Km運転を実施し、斬新な車体デザインで鉄道に興味を持たなかったお客様をも、魅了した日本が世界に誇る名車両です。
しかし、JR倒壊様は、当社の鉄道技術を無視して、ださいデザインの700系の製造を当社に押し付けるような、卑劣な行為を行いました。
それでも当社は、JR倒壊様から押し付け製造させられた700系で、「ひかりレールスター」を登場させました。
グリーン車並みの座席の普通車指定席・グループや家族連れのお客様がくつろげる個室・サイレントカー設定・パソコン使用や携帯電話の充電に必要なコンセントを装備して、多くのお客様からお誉めの言葉をいただきました。
さらに、当社はJR倒壊様から押し付け製造させられたN700系で、新大阪～鹿児島中央を走る快適空間車両「さくら」を来年春から運行させます。

本来本州のJRは、束日本・酉日本の2社体制だったのですが、関西の発展を嫌うキチガイ政治家のために、JR倒壊を無理やり発足させたのです。
JR倒壊は、東海地区のお客様の民意で設立された鉄道会社ではありません。
もし、JR倒壊全路線を当社が管理運営していたら、お客様思いのサービスが東海地区でも行われていたでしょうし、東海道新幹線も保有できるので、当社は優良企業になっていたでしょう。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　崎元中海
214 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 00:53:27 ID:nk/sgWH90
誰だよ大鉄局解散させないでＪＲ西日本にした盆暗はよ？

墓暴いて骨壺に糞すっぞ！
215 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 01:25:18 ID:5R2udybe0
>>213
重大死傷事故を愛三岐でも起こして、確実に名鉄や近鉄、静鉄に息の根を止められったろうよｗ
寧ろ名鉄局がＪＲ西日本として贅六を支配すべきだったのにな！
そしたら信楽や尼崎の悲劇も起きまいｗｗｗｗ
216 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 02:06:03 ID:B1NY/GBM0
500系のデザインは斬新で結構いいと思うよ。
国鉄色を好むのはヲタだけｗ

でも、JR西の企業体質は問題だね。
217 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 02:08:05 ID:7rhDQQeK0
500系って、あの新幹線大江戸線か？

あんな狭っ苦しくて脂臭いポンコツはとっとと下関に持ってって葬ってやれｗｗ
N700は禁煙だから最高だぜｗｗｗｗ

寧ろ西日本も新津で新車造って貰えよ末期色よかマシだぜｗｗｗｗｗｗｗｗ
218 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 02:26:54 ID:B1NY/GBM0
ついでに乗り心地も悪かったけどね。ｗ
でもあれがなけりゃ、新幹線はTGVにスピードで対抗できない時代もあったんだろ。
219 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 05:20:18 ID:vSrUshyRO
>>212
束同様、東海が絡む限り雌車は無理
220 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 11:43:28 ID:7W2oO/Us0
>>212
けど２２１・２２３は大垣乗り入れがあるから現状導入不可


あと東海を作ったのは国鉄債務を押し付けるため
221 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 12:02:17 ID:Bqk0WAbg0
だからながらや東海(急行→ワイドビュー)を緩やかに殺したのかｗ
まぁ狭軌路線はスパゲティ状態で生かさず殺さずだしｗｗ

(乗客を)殺した西日本にゃ一摘みの正義も有りゃしないがなｗｗｗｗ
222 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 15:38:12 ID:Q8wRYmKEO
>>1の家に207系が特攻して家族全員を殺しますように
223 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 17:12:40 ID:B1NY/GBM0
>>220
倒壊には国鉄時代の資産を受け継がさせたのだから、負債も負担させるのは当然のこと。
経済の仕組が分からない御仁はこれだから困る。ｗ
224 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 17:43:06 ID:Oim1DhQy0
ほなID:Q8wRYmKEOの塒にはキハ40系が突っ込まなかんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
225 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 19:20:08 ID:/IBTbXbzP
>>224
>>222のような酉厨に何を言っても無駄ｗ
226 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 20:19:58 ID:w/vcso6T0
西の車両はどんどんダサくなる
もしも世界の鉄道が西日本に買収されれば
世界は●●になりそうだ
227 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 21:20:32 ID:DBhkGMLR0
最早ミャンマー国鉄の方がマシだな
228 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 22:06:06 ID:PXqCDCRB0
ああ、いくらなんでも100人以上殺して何ら省みないのは支那共産党とＪＲ西日本くらいなもんだｗ
229 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 23:17:06 ID:MRhbkodB0
性犯罪の多さは南朝鮮並
230 ：名無しでGO!：2010/05/05(水) 00:55:18 ID:iy1LWmBu0
>>226
いっそのこと、西の車両デザインは『スタジオぬえ』か『大河原邦男』にでも丸投げするかｗ
231 ：名無しでGO!：2010/05/05(水) 01:50:15 ID:nzp97Lpu0
南鮮ス！
アーバンから廣嶋まで313系でおｋ．
232 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 13:19:29 ID:LYnlxtLn0
四両ベースかｗ
233 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 00:00:35 ID:U111RQVg0
>>223
山陽新幹線や東北新幹線の建設費も押し付けたのに？ｗ
234 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 00:04:38 ID:HqBfcuIT0
911 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2010/05/08(土) 23:10:13 ID:zc8Xztd10
キハ17よりはキハ110の方が良いぞ。
オハ14系やモハ183系の簡易リクライニングはそれこそ安っぽいし。
ストや遵法闘争もいっぱいあったね。
70年代良いか？

912 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/05/08(土) 23:29:06 ID:nzWt9qrF0
>>911
今では会社ぐるみで遵法闘争まがいのことをやってる会社もある

踏切の遮断棒が折れたので安全確認
線路内に人が立ち入ったので安全確認
非常ボタンが取り扱われたので安全確認
異音を感知したので安全確認
急病人が発生したので救護手配
無線を取り扱うので終了まで停車
人身事故が発生したので警察の現場検証が終わるまで運転抑止

昔は良かったよ
235 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 02:18:03 ID:vHHqfMwq0
束　企画きっぷ一斉廃止。18きっぷ廃止を目論む？
酉　2人以上同一行程、当日購入不可などの制限をつけ、1人利用者、遠方からの利用者を排除の方針。匹やQにもこの制限を強要
　　※　ただし、関西大手私鉄やJR東海と共同の場合、この制限はなし


海　1人利用可、早特以外は当日購入可能で遠方からの利用者も歓迎
匹・Q　基本は海と同じだが西と共同だと圧力を受けている



全然足並み揃ってないからｗ
まあ利用者からすれば、束酉以外の方針の方がいいけどねｗ
236 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 11:35:22 ID:fpya66SD0
ＪＲ西日本は百害あって一利なし！
237 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 12:07:46 ID:0Q0X06p/0
一人客を差別した報いじゃ、ざまぁ


旅行取扱高、阪急交通社が初の３位　09年度、日本旅行抜く

2010/5/9 1:00 情報元日本経済新聞 電子版
238 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 23:47:11 ID:hLFGOXew0
ヘリをチャーターして本社ビルの屋上に降り、非常口から最上階に降りて重役たちを射殺したりするなよ！
同じく一階に積み荷を満載したタンクローリーを突っ込んで爆破させるなよ！
239 ：名無しでGO!：2010/05/10(月) 15:03:29 ID:htM4oAjs0
JR西日本は2009年度は売上高が激減したんだな。2007年度と比較するとほぼ1000億円減少している。
http://www.westjr.co.jp/company/ir/financial/pdf/10/07.pdf
http://www.westjr.co.jp/company/ir/financial/pdf/09/07.pdf
2010年度は何とか巻き返して欲しいものだ。
240 ：名無しでGO!：2010/05/10(月) 15:35:12 ID:uQBW7acB0
>>239
今までに2回も大惨事を起こし、
更に初代・現職以外の歴代社長全員起訴。
JR西日本が本当に「変わった」姿を見せないと、
今の自民党と同じように衰退の一途を辿るのは必至であろう。
241 ：名無しでGO!：2010/05/10(月) 21:24:05 ID:POLhs8ki0
株主も動いてほしいもんだ。
242 ：名無しでGO!：2010/05/10(月) 22:00:23 ID:hcR2QAdk0
>>239
2010年度だけは巻き返せるだろう。

普段なら、修学旅行生のようにＪＲ西に全く貢献しない人が多いけど、今年は違う。

といっても、近鉄という強敵がいることに変わりはないが、あの場所に近鉄の臨時駅を作らなかったおかげで、
近鉄の独壇場にならずに済んだけどね。

問題は2011年以降だよ。2011年は箱物はかなりできるけど、客寄せにどこまでつながるかは未知数。
243 ：名無しでGO!：2010/05/10(月) 23:04:52 ID:mdAaFvgS0
>>241
動くのは、４２５とか特定株主のみ。
普通の株主は全く会社に相手にしてもらえない。
株主総会に行ったことあるから知ってるけど、
開始前に、ソフトドリンクや、クッキーをサービスしたりとか
そういうことだけ熱心だが、質疑応答のひどさには呆れた。
ぼそぼそと官僚答弁をした挙句、最後だけ異様にに大きな声で
「以上ご報告申し上げました」と絶叫する。在阪の私鉄数社の総会も
行ったけど、こんな会社初めてだった。二度と行くものかと思ったわ。
それ以来、毎年、会社提案の案件は全て×、株主提案の案件は全て○にして
委任状を返している。
244 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 19:29:11 ID:79dSfUvo0
総会屋の入る余地もないか
245 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 20:06:54 ID:JMmPYVsAP
>>243
酉の株売り払っちゃえば？
真面目に先行不透明な会社だし。
246 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 07:55:56 ID:yVmNPmV10
東海か東日本に買ってほしいね
247 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 23:44:39 ID:tOfQs+zk0
倉敷駅改札の駅員態度悪くて最低な男だった。
改札を出て右にも左にもバス停表示有だが、どっちに行けばいいのか分からず、
改札のオヤジがギャルと楽しそうに話してたから、緑の窓口で聞くと、
「改札で聞いて下さい。」
改札に戻ってギャルとのおしゃべり終わるの待ってやっと聞けると思ったら・・・
「うちではわかんないなぁ、バスの事はバスの運転手に聞いて」と言った。
どこに運転手おんねん！ギャルとくだらない話する暇あったら、それぐら覚えとけ！

248 ：名無しでGO!：2010/05/14(金) 00:37:45 ID:SNIIp0v50
信楽事故から今日で１９年…
249 ：名無しでGO!：2010/05/14(金) 02:08:32 ID:7S+tPZbB0
ＪＲ西日本首脳陣今日モ反省ノ色ナシ
250 ：名無しでGO!：2010/05/14(金) 17:17:49 ID:9xB9i8RB0
>>249
207系や321系のあの色や末期色が反省の色だそうです。て言わせるな！
西日本"殺人"鉄道株式会社め。福知山線から阪急にもっと客が転移して
もいい様な気がする。HKでも何でも言ってくれ！
251 ：名無しでGO!：2010/05/14(金) 23:05:38 ID:+I7RA+hZ0
分裂すればいいんだ。

中国地方→JR中国（コーポレートカラー：黄色）
高山本線全線→JR東海
北陸地方→JR北陸
七尾線全線→のと鉄道
宇野線・瀬戸大橋線全線→JR四国
252 ：名無しでGO!：2010/05/16(日) 04:15:14 ID:UGNk3thu0
ますます経営基盤を弱くしてどうする。ｗ
253 ：名無しでGO!：2010/05/17(月) 03:24:34 ID:HgJB1dvC0
結局全部束が引き取るハメに・・・
254 ：名無しでGO!：2010/05/18(火) 15:43:16 ID:4MxZhNfw0
あんな末期色は大嫌いだ！
俺はあのカプチーノ色が大好きだったんだよバーカ
255 ：名無しでGO!：2010/05/18(火) 15:45:17 ID:MQMvo04E0
>>254
マジで同意。
256 ：名無しでGO!：2010/05/18(火) 20:27:41 ID:GlnL4QKV0
瀬戸内色で良かったのにな。
257 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 14:47:33 ID:O7ymwQFn0
昨日の試運転で汚物225がブツを落としやがったぞ
258 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 18:45:35 ID:z+juwwOg0
ＪＲ西日本：試運転の新型車両から部品落下
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100519k0000e040051000c.html

なんかJALってきたなｗ
これは作った奴が明らかに悪いと思うがｗ
259 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 18:47:16 ID:V1QFF5k20
検証早すぎだろｗ

634 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/05/19(水) 12:40:59 ID:xyPwyUM80
>>631-633
つべのこの映像はひめじ別所で撮影したものだけど、
1080pで拡大してみると、この時点で2両目のパンタ脇にある蓋らしきものが(0:14あたり)
無くなってるのが分かる。後続車両の同一部品(0:19,0:23あたり)で一時停止して比較すればなおさら
ttp://www.youtube.com/watch?v=cdY7sEP8SdI

ほかの映像も検証してみるかな…
260 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 19:07:56 ID:wlAAMjpq0
225系って、尼崎事故を教訓と謳ってるなら東西学研快速に入れてもいいように思うし425も
それを主張してそうだけど入れる気配ないし425も言わない。

やっぱりクロスを入れると女性専用車が無くなるから層化が425に「それだけは主張するな」
と圧力掛けてたりして？
261 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 19:21:36 ID:FTaeubJR0
来年か再来年度辺りに激突対応仕様の323が製造されたら真っ先に投入線区になるだろ
学研厨涙目でおまえら狂喜間違いなし
262 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 19:28:11 ID:wlAAMjpq0
>>261
>学研厨涙目

学研厨が愛してやまない207が転出になるから？単なるロング車だったら雌車維持だから
そんなに学研厨に衝撃はないぞ。あいつらはロング車と雌車命だから。
323系がトイレ有り4ドアクロス車ならば雌車設定が不可能だからWで涙目だろうが。
263 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 19:40:11 ID:A1m1LvrZ0
あいつら207真理教だろ？321ボコボコに叩いてたじゃん。
264 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 20:01:34 ID:vaaJbO2b0
まぁ、どうみてもこの件に怠鉄局に責任はないんだが
あの事故以来ピリピリしている所でマスコミに書かれて真っ赤になって
kinkyに対して怒鳴ったのは間違いない
あそこの工場ってなんであんなにやらかすんだ？

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗメシウマｗｗｗｗｗ
としか言い様がないな
265 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 20:33:17 ID:wlAAMjpq0
>>263
そういえば。
学研信者スレでは321系が平日は殆ど快速に入らないからホッとしてるようだね。

それにしても207系のどこがいいんだが。あんなエアコンが効かない汚らしいポンコツは早く追い出して貰いたいが。
こんなこと学研スレで書いたら袋叩きに遭うんだろうなwwwww
266 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 21:08:51 ID:apCugWno0
普通電車のブレーキレバー折れる　滋賀の東海道線、急停車
http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010051901000913.html

なにこの未来の暗示
267 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 22:56:10 ID:SPA4ihwJ0
どうも連続しすぎているんだが北朝鮮の工作かねぇ？
こういう感じで戦闘機の工場が重点的に狙われた事件が以前あったし。
実際に前に線路のボルトが抜かれた事件があった。とか書いてたら停電で山陽新幹線止まってるし。

872 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/03/30(火) 23:00:34 ID:xM+JyUe9 [11/11]
>>790
起こらないよ。
北朝鮮の破壊工作は、同じ事故なり事件が、短期間に集中するからわかりやすい。

　・火災なら、工場火災が立て続け。
　・踏切から自動車侵入が立て続け。
　・鉄道の信号機故障が立て続け。
　・すれ違いざまの通り魔事件が立て続け。
　・小学生の登校の列に暴走自動車が突っ込むのが立て続け。
268 ：名無しでGO!：2010/05/19(水) 22:57:35 ID:SPA4ihwJ0
897 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/03/30(火) 23:59:55 ID:xM+JyUe9
>>894
同じような破壊工作が短期間に集中する原因は、北朝鮮からの指令文が
文字数制限されている為の可能性アリ。

・・・つまり、「指令No.XXXX：　破壊工作A実行」　みたいな感じ。

　　・指令が出たら、工作の仕込みがある担当区域では実行しなければならない
　　　　→似た様な事故事件多発の原因
　　　　　上部への覚えを目出度くするために、無理矢理でも実行。
　　・指令が出たら、即実行しなければならない。
　　　　→短期間に集中
269 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 21:18:41 ID:56paKg3N0
>>262層化臭い学研厨はマジキチだからトイレあっても雌車入れろとかいうぞ。
東ではG車、トイレありの東海道にも雌車導入しろと創価学会員が圧力掛けてるから。
270 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 22:06:29 ID:bW91MjLM0
>>269
トイレは女性専用とまで言い出しかねん。

>>260
創価学会員って乗客の安全より雌車維持のほうが重要と思ってるのかな？
271 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 22:28:53 ID:NDzX/gKO0
アンチスレとはいえここは気持ち悪いな。
272 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 23:43:26 ID:l8oKh9us0
またまた糞差別フリーきっぷ発売するのか。
しかも、東海、関東発は二人以上同一行程の制限を解除。
本当にこんな糞会社早く潰れろ

http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/05/13/20100513_jbh.pdf
273 ：名無しでGO!：2010/05/21(金) 02:02:05 ID:v/TOJqh30

チンポ教祖の 5 0 0 系 真 理 教
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274373098/
274 ：名無しでGO!：2010/05/21(金) 19:59:35 ID:4mr9sZC/0
JR西日本の倒産は世の為、人の為
275 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 02:36:31 ID:ZQtLDo8g0
時間があるときは、東京から関西方面に行くとき（或いはその逆方向もまた然り）上越新幹線・信越・北陸線を使い長岡経由で関西方面に向かう、というのがお勧め。
都会への旅行でありながら田舎を旅行する気分も少し味わえるというメリットがある上、何より退屈な東海道新幹線を使わなくていいというのが最大のメリット。
この経路なら、西日本支援になるし、倒壊に金を支払わなくても済むというのもいい。
周遊きっぷを利用すれば、意外に東海道新幹線利用の場合と値段もそれほど変わらないんだよね。
もっとも、さすがに往復この経路はきついんで、片道でしかしないが。
276 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 05:43:04 ID:3Py8T1So0
2度あることは3度ある

予言は必ず成就する
277 ：名無しでGO!：2010/05/22(土) 08:35:45 ID:AizeikIY0
313系マンセー
278 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 10:33:23 ID:1YYuVHgJ0
>>275
言われなくとも博多駅で関西方面の切符買うときはQの窓口で買ってますからｗ
279 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 13:07:31 ID:ckRUwMHp0
>>278
どこの窓口で買っても、実際に乗った区間を管轄している会社に収入が入る仕組みじゃなかったかな？
18きっぷなどの全国レベルのフリーきっぷは別なんだろうけど。
280 ：名無しでGO!：2010/05/23(日) 17:34:03 ID:ZzDpRkYL0
>>278
新大阪や京都で東海の窓口で買うのも基本だよなｗ
281 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 06:48:05 ID:MOpk/AMK0
>>271早速出てくる学研厨兼ソッカー。
全体主義者は北チョンに逝け！
282 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 06:49:21 ID:MOpk/AMK0
>>270池田先生は信者をレイプしたし、学会員は性犯罪者が多いからね。
283 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 08:25:09 ID:o8xVeA3Y0
>>280
俺はエクスプレス予約にしますたｗ
284 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 12:02:42 ID:HLYE9k110
国民全員で末期色をつぶしましょ
ほら、本社に殴・り・こ・み
285 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 20:06:12 ID:emIHaCFY0
>>284
正直色なんてどうでもいい。
定時運転してくれて、一人客、男性客差別をやめてくれれば。
286 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 20:10:57 ID:yF3pwtRR0
>>285
>一人客、男性客差別をやめてくれれば。
まずありえん。この会社日本旅行を傘下に入れてから顕著になったな。
もともと日本旅行は団体旅行が得意で個人旅行を全く相手にしないという体質だったから
その社風がそのまま酉にも入ったんだろう。日本旅行出身の人間が団体を大切にして個人客は
相手にするなという進言があったと思う。

このご時世はいかに個人客を大切にするのが当たり前なんだが、酉や日本旅行は全く逆行してる。
287 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 21:03:24 ID:emIHaCFY0
だから、阪急交通社に抜かれて4位に転落。いい気味だ。
阪急交通社は、ＪＲが絶対嫌がるような、一人客向けの一泊つき大阪金沢
往復パックとか激安で発売してるし。人身事故時の運転再開も速いしネ申
288 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 22:01:38 ID:zw5vwudF0
他の旅行会社の商品を見てみたが、二人からプランは精々半分程度だったな。
だが、日旅は二人からが際立って多かった。
このまま今の体制を続けたら、次はHISにも抜かれるだろうｗ
289 ：名無しでGO!：2010/05/24(月) 23:27:18 ID:o8xVeA3Y0
いっそ、切符に「一人客の命の保証は致しません」とでも明記したら。
290 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 16:53:19 ID:HVLLzbLD0
西日本の管内は周遊きっぷのゾーン券が充実しているから、そちらを利用していただければ。
291 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 20:44:31 ID:et5YWn480
西日本の管内の周遊きっぷにも>>289の文を明記で。
292 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 21:38:14 ID:ynOrzK2w0
周遊きっぷは、割引率低いし、発券に時間がかかるしお得感が全くない
293 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 23:32:18 ID:cfDfQtm90
>>286-288
確かに日本旅行には2人縛りがあったね。なるほど、アレかぁ。
鉄道会社本体ならともかく、旅行会社自体がああいうことをするのは
一体何をしたいのかさっぱり分からん。自滅行為だろ？数字に出てるし。
294 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 13:34:30 ID:0mdESn940
>>280
いつも東海窓口の横の自動券売機で買ってるが、これって東海のものだよな？
295 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 13:35:15 ID:0mdESn940
↑あ、新大阪の話ね
296 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 22:01:14 ID:lhN3Uxif0
>>281
学研厨兼ソッカーって、路車板のアーバンネットワーク関連のスレで「いつもの人乙」とか言ってる奴？
297 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 19:41:47 ID:iPtkNKVy0
魔穂櫨馬のチケット購難し杉
298 ：名無しでGO!：2010/05/27(木) 20:27:51 ID:/i8A0ziw0
>>297
どうせ転売厨がはびこってるんだよ
299 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 01:52:41 ID:CTPdskWZ0
>>296学研スレ以外にも出没しているの？
300 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 10:39:24 ID:7pRYmibc0
一人客が九州に行くなら黙って名門か阪九に乗れ、ということだろう。

例えば、名門はニュートラムの駅が起点だから、ＪＲ西に全く乗らなくても簡単に移動できる。

でも、ＪＲ九州だって二人用と四人用の安い切符を売り出しているぜ。
しかも、関西と違って九州には金券屋なんてほとんどないんだぜ。

だから、一人客は高速バスに流れる傾向にある。北海道も同じ。
301 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 19:54:01 ID:D1ndemzP0
>>300
２枚きっぷ、４枚きっぷは１人で往復、または２往復すれば使える。
金券屋は数は少ないが、地方都市にもある。
302 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 20:19:10 ID:7KezA1rd0
学研スレでは学研厨兼ソッカーが北新地ホームドア設置で223系が追い出されることになるから
大喜びの様子。

907 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/05/29(土) 10:40:18 ID:cbkXEtFW0
これでいつもの人が
「放出以西は223が入って学研都市線とは思えない」
「放出以東は奥学研」
「223は学研ユーザーからみてどうこう」
「223の8連と207の7連の輸送力がどうたらこうたら」
と言えなくなるわけか。
学研スレも平和になるね。

908 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/05/29(土) 11:47:37 ID:MHUpzpw/0
>>905
そもそもなんば線と対抗するような位置関係ではないけどな。

MA編成については113系4両の置き換えが最有力ってところか。
それでも余る分は宝塚線の輸送力増強に使えば…と。
303 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 20:20:32 ID:7KezA1rd0
続き。

910 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/05/29(土) 12:06:09 ID:ialFLoAG0
>>907-908
「207系は幅広車体だから7連で8連分の…」
「207系0代3連にモハ206を組み込んで…」
etc、まだまだ続くと思われｗ

そんなに223系が居なくなるのが嬉しいのか、学研厨兼ソッカーは。
304 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 22:03:44 ID:BhWBb65M0
阪神電車でたのんます！

ノーマイカー甲子園！！　ＢＹ川藤
305 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 22:06:11 ID:BhWBb65M0
ぼくのまち～の、はんし～んで、ん、しゃ♪
306 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 22:07:01 ID:on8ixHT30
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174837_799.html

●企業再生の取り組みについて
＜CS（お客様満足）向上について＞
　　◎「営業制度等の再検討」タスクフォース

二人以上同一行程縛りを止めるのか？
訳ねえよな。
307 ：名無しでGO!：2010/05/29(土) 22:10:30 ID:BhWBb65M0
阪神電車が一番や～！　ｂｙオマリー
308 ：名無しでGO!：2010/05/30(日) 00:14:23 ID:wlnzVcj70
チンチンが一番や～！　ｂｙオナリー
309 ：名無しでGO!：2010/05/30(日) 16:26:47 ID:1ERI7FXC0
学研スレを見て思ったけど、223系が居なくなるというのに惜別感情がないんだな。
むしろ喜んでる。
310 ：名無しでGO!：2010/05/31(月) 16:34:07 ID:2R2h9WbF0
「やくも」はもう少し良い車両に置き変えて欲しいな。
311 ：名無しでGO!：2010/06/01(火) 10:30:46 ID:3KDo+EYW0
>>309
「鉄ヲタ専用車両でーす」と大声を上げる奴と、線路に立ち入って電車を止める奴が出るだけ。

大和路線は地上区間が多いから、特別な列車が走る日に乗るときは、定時運行ができるか不安になりながら乗っている。

また電車が停まるようなことになれば、それこそ遠回りになっても近鉄に移る客が出る。

例．信貴山下－王寺－天王寺－大阪を信貴山下－生駒－鶴橋か難波－大阪・梅田に変更。
312 ：名無しでGO!：2010/06/01(火) 16:07:15 ID:D137vowR0
as
313 ：名無しでGO!：2010/06/01(火) 20:11:31 ID:nvXQVWwG0
>>306
一人客や男性客だけ恒常的に値上げやサービスダウンや乗車拒否できる
制度を考えたいんじゃねえの？
314 ：名無しでGO!：2010/06/01(火) 20:29:25 ID:nvXQVWwG0
それに、束はSuicaがどうたらと書いてるのがいるが、まだ持ってたらサービスしてくれるだけまし。
酉なんかスマイコでもチャージまで貯めるのには足しにならないくらいのわずかなポイントだけ。1050
円払ってエクスプレス会員になってもそれより安い二人からの切符出しやがるし。
東海エクスプレスみたいにエクスプレス予約が、ビューみたいに定期が別枠とかでもなくてそういうのも
鉄道利用に特化しようという一面もない。
315 ：名無しでGO!：2010/06/02(水) 20:37:37 ID:PBQAuaiOO
J-WEST持ってても昨今の放置プレイはひどいや。
「釣った魚に餌をやらない」以上に「釣った魚に餌をやらずに棒つつく」状態だわ。
316 ：名無しでGO!：2010/06/02(水) 22:53:48 ID:P321CB0O0
年会費払わないようにするため年に１回だけカードを使ってる状態。
今年は、船舶公衆電話で１０円通話してノルマを達成した。
去年は、セルフスタンドで最小限の数量（０．１Ｌ？）を給油して処理した。
来月、送料８０円＋事務手数料をかけて利用明細が送られて来るはず。
カード会員より、二人以上同一行程の客を優遇する会社には、
これくらいの罰を与えて当然。
317 ：名無しでGO!：2010/06/02(水) 22:58:58 ID:PBQAuaiOO
>>316
もしエクスプレスなら、そっちは東海エクスプレスかビュー特約だよな。
ビュー特約で貯めたポイントをモバイルSuicaにチャージしてJR西日本を使わざるを得ないときにつかえば手数料は東日本へ行くぞ。
318 ：名無しでGO!：2010/06/03(木) 06:56:53 ID:LQpI2hJQO
クレカ板での社員どもの監視・工作活動の場
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1260830398/
319 ：名無しでGO!：2010/06/03(木) 14:23:31 ID:6r4ybrzR0
そりゃ二人で旅行する場合と一人で旅行する場合では扱いは同一にはならなくても仕方がないだろう。
ホテルでも、一人でシングルの部屋に泊まる場合と、二人でツインの部屋に泊まる場合とでは、一人当たりの宿泊料は随分違うが、それを差別だといって騒ぐバカは少ない。
家族サービスや親孝行などのための旅をする人を、ただ乗り回すのが目的のヲタより優遇したいという鉄道会社としての思いも理解できないものではない。

ま、いずれにしてもフリーきっぷ自体をどんどん縮小していっているどこかの会社よりはましなのは確かか。
320 ：名無しでGO!：2010/06/03(木) 17:23:43 ID:LQpI2hJQO
>>319
JR東海の企画切符も１人と２人以上は差を付けているが誰も文句言ってないわけだが。
321 ：名無しでGO!：2010/06/03(木) 22:10:09 ID:8vsWgRpy0
>>319　320

東海は割引きっぷの1人での利用も認めてるから
２人分の運賃・料金＜１人分の運賃・料金
とはならない。

ツインルームのルームチャージ（1人での利用禁止）＜シングルルームのルームチャージ
なんてやるホテルはさすがに存在しないし。
やるとすれば、グランヴィアくらいかw
322 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 00:14:11 ID:bUq2QzcJ0
割引きっぷの執拗なまでの一人客への不当な差別
女性専用車の大量設定による男性客への不当な差別
利用者無視の人身事故等発生時の長時間の運転放棄

このような会社には、株主としてＮＯを突きつける必要があります

今年の株主総会の委任状は
（会社提案）
一号議案　否
二号議案　否
（株主提案）
三号議案　賛

で意思表示しましょう
323 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 02:35:20 ID:cgbMzSWI0
>>321
＞ツインルームのルームチャージ（1人での利用禁止）＜シングルルームのルームチャージ
＞なんてやるホテルはさすがに存在しないし。
？
誰がそんな話をしている。文章読解力がないならレスを付けるな。ｗ
324 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 05:15:17 ID:NCfaisHqO
>>323
実際にJR西日本はそういう価格設定をしたわけだが
325 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 14:23:05 ID:cgbMzSWI0
>>324
だったら、一人で乗る場合でも二人分買えばいいだけの話じゃん。
326 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 15:29:30 ID:cgbMzSWI0
>>324
それとも、本当に２人で旅行するかどうかJR側が調べたりとかしたの？
327 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 17:34:52 ID:NCfaisHqO
>>325
西日本パスでも、２人分購入して一人で利用できるならそんなに文句はでない。2日36000円で九州まで乗り放題なら安いう。
それができるなら「一人客を締め出している」とはならない。
>>326
マジで調べてる。
328 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 21:13:54 ID:0U/lkUhy0
公式回答は、２人分購入しての使用は認めない。その切符を回収した上で
正規運賃の１人分のきっぷを買いなおしてもらうという答え。

ただし、どこまで徹底してるかは疑問。
もし、本当にきっぷの買いなおしをさせていたら、ネットで苦情の嵐
になってるような気がするが？Ｙａｈｏｏ知恵袋とかは、社員工作員が
必死になって２人分購入しての１人使用を認めないと書き込んでるが。
329 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 21:20:53 ID:NCfaisHqO
>>328
結局、「２人分から発売」より「２人分購入して一人での利用は認めない。やったら実質不正扱い。」という姿勢に悪意を感じられたわけだからな。
330 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 23:09:17 ID:dFauX76Z0
乗客の命よりも利益を最優先するのが西日本
331 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 23:38:44 ID:NCfaisHqO
>>330
利益最優先なら、逆に西日本パスを２人分買って１人で利用可能もしくは２人分と同額の１人用出しているぞ。
332 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 23:48:09 ID:ilxbJKjQ0
酉は「一人利用では窓側か通路側の片方だけが埋まって、二人客が逃げる」とでも考えたのか。
その状況下で「二人以上」なら、「座席の有効利用」の可能性が高いと思われる。
もし利益最優先なら、倒壊と同様の売り方をするはずだが。


なぜ「二人以上」がこれだけ横行するのか、理由を知りたいｗ
333 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 23:48:57 ID:efmSx5xV0
利益最優先だから、>>331のようにしない。

１人で鉄道を利用するのは、ビジネス客、介護等の帰省などどうしても
利用しないといけない人が多い。そういう人からは、割引きっぷ２人分の
料金をとってもまだ気がすまない。割引きっぷの２，５人分、３人分する
正規料金を取らないと気がすまない。それが利益最優先のＪＲ西日本のやり方。
334 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 23:58:08 ID:LYpl9eMmO
早割は１人でも使えるじゃん？
335 ：名無しでGO!：2010/06/04(金) 23:58:56 ID:ilxbJKjQ0
>>333
現在発売中の（特に特急利用タイプの）企画乗車券で、
二人分の料金が通常の一人分の料金より
安くなっている例があったら教えてほしい。
336 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 00:04:16 ID:etp9Iktv0
こだま指定席往復、くろしお指定席往復とか、普通に
大人１人＋小人１人の方が、大人１人の正規運賃より安いが

北陸乗り放題きっぷも同じ。
337 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 00:12:51 ID:c892q8KYO
>>334
JR東海と共同だから。
338 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 00:24:48 ID:kYMTeoPT0
ＪＲ西日本に限らず、ＪＲ四国や近鉄も糞や！
ＪＲ東海と南海を見習え！
339 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 00:32:30 ID:c892q8KYO
>>338
西日本が突出していると思うが。
JR四国は西日本パスで酉と組んだのは許し難いが、自社ではまともなのを出してるし、近鉄も奈良斑鳩とか出してる。
340 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 02:05:21 ID:xlFrITTk0
「中国5県乗り放題きっぷ」は２人からだけど、「青空フリーパス」にはそんな限定はないの？
341 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 05:40:48 ID:c892q8KYO
>>340
JR東日本の「ホリデーパス」「ウィークエンドパス」共々、利用当日でも１人から買える（ウィークエンドパスは有効期間初日まで）。
342 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 07:36:54 ID:FOaMgsRV0
>>336
では、大人二人で大人一人の通常料金より安くなる例は？
誰かが上記の例もあるって書いてたと思うので、その例もあれば。
過去の西日本パスは除く。あれは多くの反発でたぶん発売されない。
343 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 07:41:04 ID:c892q8KYO
>>342
まほろばグループ特急券。
特急料金が、一人当たり一人だと1650円、二人からだと500円。
344 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 08:28:17 ID:FOaMgsRV0
>>343
たかが2ヶ月のことだ。団体専用列車としてスルーするのが妥当。
通常の特急料金も間違ってるぞｗ
新大阪～奈良はB料金だから1450円、天王寺～奈良は1140円だ。
ちなみに、新大阪～奈良は、天王寺で乗車券を分割すべしｗ
345 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 10:39:49 ID:K7KmAumKP
宇野線100周年きっぷは当日販売で一人でも可能だけど
今までの岡山県内や岡山香川きっぷと比べると高いな。
346 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 12:09:52 ID:c892q8KYO
>>344
それ以前に、大阪から奈良へ特急指定席で行くなら難波まで出て伊勢志摩ライナーかアーバンライナーのDX席使うわ。
347 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 15:50:16 ID:J50m0abf0
>>346
あんたどこに住んでるの？
近鉄奈良線の特急でDX席のある列車はものすごく少ないぞ…
348 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 22:26:34 ID:YIV1oBLPO
今日乗った207系学研快速で小学生くらいの子供が｢この電車事故した電車や～そやから色変わったんやな！｣と言ってた。
しかも運転席後ろでウテシに聞こえるくらいの声でww

いい加減事故の当事車両という悪いイメージ払拭の為に223や225入れたら？子供にまで言われたら恥ずかしいぞ。
349 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 22:50:57 ID:xUW26/yZ0
（会社提案）
一号議案　否
二号議案　否
（株主提案）
三号議案　賛

これがデフォ
350 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 03:07:36 ID:+Du7KF5F0
>>348
末期色115がお望みか
351 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 06:48:08 ID:Au1yQhLmO
>>350
うーん、雌車なくなるならましかも。
352 ：名無しでGO!：2010/06/06(日) 15:32:29 ID:AYGx+pRs0
>>339
東海は新幹線があるからいいけど、
四国を責めるわけにはいかんよ
赤字な分、酉に頼らざるを得ない
353 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 14:53:39 ID:QMy1vCBB0
>>338
関西の私鉄は、フリーきっぷの類は充実しているほうだろ。
それにひきかえ首都圏の大手私鉄は・・・
354 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 22:55:21 ID:y+sVCQ+90
西日本パス、こだま指定席きっぷ、北陸乗り放題きっぷとか
二人分買って一人で乗ってトラブルになった話あるのか？

実態は黙認してるんじゃないの？もし、それできっぷを無効にして
取り上げとかやってたら、２ちゃんで大騒ぎになってると思うけどな。
355 ：名無しでGO!：2010/06/07(月) 22:57:47 ID:Q0JCXJwyO
北新地駅の駅員、ICOCAで不正発覚→懲戒解雇やって
356 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 08:20:50 ID:RRPaseRF0
>>355
ＪＲ東海や近鉄を笑えないね。

ＪＲ東で不正が発覚しないのが不思議だ。

それにしても、Suica,PASMOの不正は発覚しないのにICOCAの不正ばかり発覚するとはね。
357 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 08:22:43 ID:eRYt2HYIO
学研都市線の踏切遮断棒は何百回折られたら気が済むんだよボケが
358 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 08:25:59 ID:RRPaseRF0
>>357
3種にすれば折られる心配はない。

踏切では一時停止。これ常識。
359 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 08:33:55 ID:jkRNU4wf0
おまえが踏切警備しろ
360 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 09:01:33 ID:Kklmo/560
>>356
関東だと、東武鉄道川越市駅で
西瓜着服が発覚してたけど、その駅員、何も処分食らってないお
361 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 10:23:26 ID:3kP1ruHFO
>>356
ただ、ICOCAが温床にはなってるな
362 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 12:18:36 ID:88OB9W8k0
>>357
何でもかんでもすぐ止める→踏切が下りっぱなしになる→だから折られる
すぐに止まる→だから面白がって折られる

阪急で踏切遮断棒が折られて遅れたなんて聞かない。

糞会社だからこうなる。
363 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 15:02:37 ID:SZuRwiEG0
糞会社とかいうなよ。多くの職員は真面目で親切だと思う。
むしろ西は大阪周辺地域の利用客や周辺住民のマナーの悪さに苦慮している側なんじゃないかな？
学研都市線沿線の住民層を見れば、高級住宅街などハイソな地域を沿線に多く持つ阪急なんかとは単純比較できないよ。
364 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 17:07:31 ID:oCqDd9cX0
バカの一つ覚えのように二人以上同一行程の割引切符ばかり出して、
１人で乗るよりも、２人分の方が安くなるような運賃体系にするのはやっぱり
糞会社の証拠だろ。冷静に自社の商品価値すら計算できない。

近鉄もかなり微妙だが、最近まで４人縛りの切符も、３人と同額にするなど
一定の配慮はしていた。去年くらいから酉の病気が伝染して怪しくなったが。
365 ：名無しでGO!：2010/06/08(火) 22:44:21 ID:Jwua+vIM0
>>364
近鉄は、代替になり得るものがあるだけまだマシ。
酉は、それすらも用意せずに一方的に一人客排除するから叩かれている。
ここまで露骨にやる会社は、日本中探しても酉だけだろう。
366 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 00:11:31 ID:ht/jNMBbO
>>364
近鉄は「4人以上」とか、ターゲットを逆に絞っているだけまし。
367 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 00:14:36 ID:+muexxzv0
>>363
学研都市線に223系が入らないのは、沿線住民の質の悪さも影響してたりして？
そういえば創価の信者もそういう質の悪い人間が多いそうな。
368 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 00:19:46 ID:6LVa9lhGO
今日、酉窓口で株主優待を使った。

「これは２人以上じゃなくても使えるんですね」

と、嫌みを言っておいたよ。
369 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 00:33:30 ID:W5LcleKCO
>>363
社員は事が起きると逃げ回るような連中ばっかりだよ。
>>364
＞冷静に自社の商品価値すら計算できない。

同意。足りないものは冷静さと分析力、問題解決力かな。

話はちとずれるが、柴田昌治というコンサルタントの方が書いた本｢なぜ社員はやる気をなくしているのか｣によると、酉は組織の責任を個人の責任にしようとする、とあった。
370 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 02:47:10 ID:L4uG7J2E0
>>367
この前も放出だったか、韓国語で大きな声で喋る若者のグループが乗ってきやがって、京橋まで五月蝿かった。
371 ：名無しでGO!：2010/06/09(水) 15:04:54 ID:hlZ/BBSk0
>>368
客が大勢いる窓口で大声で詰問か、実にスマートで素晴らしい
やはりディスる時は怨念をこめるより美学が必要だな

企 画 券 買 う 時 も 毎 回 や ろ う っ と
372 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 08:21:00 ID:UZL5ACjGO
>>371
あと、東海や東日本の窓口で企画切符を買うときは、「今日（明日からのを大人一枚。１人でも使えますね？」と関西弁丸出しで不安げに聞いてJR西日本の惨状を少しでも…
373 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 09:42:59 ID:67bVTcaaO
以前はJ-WEST使ってたが、何かサービス内容が俺の使い方には合わなくなってきて、ビューカードのポイントの率や交換単位に魅力を感じつつ、東日本のカートだし、躊躇はしていた。
しかし、去年、西日本パスの発表見た瞬間吹っ切れてビックカメラのビューカード申し込みに踏み切れたわ。
あっちもかなり劣化したが、ウィークエンドパスやホリデーパスあるだけでもJR西日本よりずっと恵まれてるね。
374 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 12:59:30 ID:FutRkZe/O
某中国地方
ただいま乗車中のキハ１２０ワンマンカー

http://imepita.jp/20100615/463960

真っ昼間から遮光幕全閉して引きこもってブレーキから手を離してる

カーブ曲がるとき線路状態がよくないのかもだけど揺れる揺れる

いまどきこんなの見るといい気分じゃないね
375 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 13:04:04 ID:DaApVAKc0
走行中の電車の扉が２８枚開く

１５日午前０時１０分頃、神戸市兵庫区のＪＲ山陽線兵庫駅で、西明石発大阪行き普通電車（７両）の車掌室にあるドアを開く押しボタンが突然外れ、走行中にホーム側にある全車両の扉計２８枚が開いた。

　電車は停車直前で時速５キロ以下だったとみられ、乗客約８０人にけがはなかった。ＪＲ西日本は兵庫駅で運行を打ち切った。後続の最終電車も７分遅れ、計約５００人に影響した。

　ＪＲ西によると、直前の新長田駅を出発直後、何らかの異常でボタンのバネが壊れ、ボタンを押した状態になったとみられる。車両は、時速５キロ超ではボタンを押しても扉が開かないよう設定されており、駅構内でスピードを落とした時点で開いたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100615-00000476-yom-soci
376 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 11:56:39 ID:vVdgD7cdO
役員のﾐﾂﾙ（321系）の車両は危険なコストダウンしているので、その程度は想定内である。

もっと危険な事が発生するんじゃないの。だぶんね
377 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 17:30:17 ID:83rf+wUj0
>>370
> 韓国語で大きな声で喋る若者のグループ

南海モナー
あそこはチマチョゴリの女の子とそれを見てシコる南海ヲタがいて臭いの何の
378 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 17:51:09 ID:iLUOhElw0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10398122
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10644619

オラ、てめぇらと同じアンチ西の奴が作った動画だよ
ボロクソに叩かれてるから援護に行ってこいよwwwwww
379 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 21:32:25 ID:tEQbBbC5O
妄想による酉叩きをしたい方はこちら


http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276606718/
380 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 17:53:09 ID:oMjCI1meO
もはや、JR西日本エリアは観光もしたくない。
鉄道オンリーでいける本州最西端は俺の中では山陽網干。
381 ：城宮寛貴 ◆ebH7Z0f5QY ：2010/06/19(土) 21:57:09 ID:c2rzgqlo0
>>380 そうおっしゃらずに、自然と世界遺産が豊富で人情味があふれる当社エリアへ、ぜひお越しください。
お待ちしています。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　城宮寛貴
382 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 22:08:06 ID:oMjCI1meO
>>381
鉄道だとJR西日本使わないと行けない地域にあるというだけで世界遺産の値打ちも色褪せるわ。
383 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 22:16:59 ID:a4GYteYG0
俺も性差別企業JR西日本やJR東日本エリアを観光したくないわい。
これら2者に金を落とすのは癪に障るしな。

>>380
東京から新大阪までは良いのだがここから梅田まではね・・・。

>>381
客を舐め切っている時点で人情味もへったくれもないわ。
384 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 22:19:28 ID:oMjCI1meO
>>383
まだJR東日本や大阪市交通局の方が１人客差別をしてないからJR西日本に比べたらましといえばましだが。

それに、この夏は飯田線でイベント列車が企画されている。
385 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 23:51:20 ID:fjdMn5TG0
>>383
南方まで歩いて阪急
386 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 08:38:13 ID:ZZ1MRJiOO
>>385
土日なら御堂筋線でも問題ないし、南方に出たとこで、あの特急が通過していく。
やはり、向こうも向こうで胸くそ悪いが、「お二人様から」を蔓延させている時点でJR西日本の差別体質は神戸地下鉄を超越していると思う。
387 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 09:40:04 ID:+qD3Xzum0
>>382
大阪府でも、四條畷市とか大東市なんて学研都市線しかないから悲惨だな。
特に快速は例の事故でイメージ最悪の冷房が効かないボロロングだからね・・・。
それに加えて雌車が全電車にあるし。
388 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 10:00:51 ID:ZZ1MRJiOO
>>387
三宮～新長田
最底辺での究極の選択。スルッとKANSAIのフリー切符ある時は地下鉄でも構わないが、JR西日本にはまともな自社発売のフリー切符がない。
389 ：383：2010/06/20(日) 17:15:35 ID:amzzEUBa0
>>385
南方ルートか・・・。㌧ｸｽです。

客を舐めている順として
性差別＆一人客差別のJR西日本＞終日雌車の神戸市＞JR東日本＞コマルだな。
390 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 17:35:24 ID:ZZ1MRJiOO
>>389
その中でもJR西日本はダントツになってしまった。
391 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 20:29:40 ID:oMh3xwCqO
ゆえに東海解体論者は雌車信者
392 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 20:52:14 ID:ZZ1MRJiOO
>>391
あと、
・山陽電鉄をバカにする奴
・京阪中之島線および快速急行不要論者
も
393 ：大渕堅太郎 ◆oDLutFYnAI ：2010/06/20(日) 21:16:03 ID:olKRjN2h0
私　大渕堅太郎・富山悠太・加東譲二・野久保正樹・城宮寛貴・大塚崇彦・崎元中海・崎元小海が、お客様のご意見・ご要望を拝聴いたします。
お客様からのご意見・ご要望が、当社の原動力です。
お客様を幸せにする鉄道会社を目指しますので、ご指導の程、よろしくお願いいたします。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　大渕堅太郎
394 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 00:49:15 ID:M5ToJ5eMO
酉信者なら東京へはドリーム号で。
395 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 03:19:29 ID:NHLvu6gX0
カーブでマンションに突っ込むナイトメア号になったりしてｗ
396 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 07:10:03 ID:4c4VR7/5O
しかし、J-WESTカードも大したメリットないのにしつこく宣伝してるな。
エクスプレス予約も使いようによっては東海エクスプレスカードがviewカードでした方がポイント運用しやすいのに。
397 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 11:45:48 ID:XDE132Zh0
日本中がびゅうカードになればいいのに。
398 ：名無しでGO!：2010/06/22(火) 11:53:49 ID:4c4VR7/5O
>>397
それで西日本エリアにviewアルッテが設置されたらな。
399 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 19:59:09 ID:RC2aOn4N0
JR西日本株主総会ライブ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100623/bsg1006231118004-n1.htm
400 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 20:06:58 ID:xbuF+AdpO
学研批判専用スレに社員降臨
401 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 20:58:12 ID:tIKtoueV0
>>400
それだけでなく、福知山線スレに学研批判スレの内容をコピペして学研批判者を基地害扱い
しようとしてる奴も居た。社員or現状維持厨兼ソッカーはアーバンネットワーク関連のスレに
棲息していて学研に223系をとか雌車批判などの書き込みが出ないように監視している。

それにしても北新地ホームドア設置は創価の影響がありそうと思ってしまった。
ホームドア批判したら「いつもの人登場」と言われるんだろうな。
402 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 00:37:41 ID:a/kxxwlu0
>>389
荷物が多いと面倒

>>398
viewアルッテは便利だよ
403 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 00:42:35 ID:fO2MkxZkO
>>399

貴重な資料を読ませてもらったよ。
回答はひどいが、質問もえぐいな。
404 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 12:42:35 ID:yhoxdlNk0
末期色には誰もつっこまなかったのか
405 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 23:13:47 ID:P3GczZbc0
学研都市線批判スレより・・・

137 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/06/24(木) 10:26:18 ID:CaS/VAii0
・自分の意見に反論する奴はすべて層化、社員、扱いする

こいつはわざわざ批判スレに書いてきて何をやりたいんだ？
学研都市線批判は一切許さないということか？こういう連中ってどんな奴か知りたいわ。
406 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 23:15:11 ID:CqeTO0TMO
>>405
わざわざ批判スレに乗り込んできたら余計に認定されるのにな。
407 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 23:41:38 ID:P3GczZbc0
>>406
まあ本スレの住民からすれば目障りで潰したいからだと思う。
好きな学研都市線が批判されたり貶されたりすることが堪えられない屈辱に思えるんでは？
＞本スレ住民

それにしてもあそこまで路線批判を許さない空気になってる路線スレッドなんて見たことない。

でも流石にここに来る根性はないようだな。
408 ：多田野電車区：2010/06/25(金) 01:43:24 ID:bNxCDHP20
カルトキラーも用済みですかな。
409 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 22:34:16 ID:jM7SFhqnO
JR西日本と425がグルというか、うまく利用し合ってるって本当？
410 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 01:52:00 ID:nmGRj/6VO
>>409
そこまでしてＷＫらは遺族会を潰したいのか（笑）
411 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 12:49:46 ID:H/8Jvdgg0
このきっぷは一人でも使えるようだ。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174752_799.html

天王寺－関空往復3000円だから、難波からのラピートよりも高い。

使い勝手のいいきっぷは一人では使わせないのがこの会社の方針なんだね。
412 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 14:48:50 ID:MJEhxTfH0
>>404
株主の立場からするとコスト削減は歓迎だろ。
413 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 15:38:43 ID:lnm7jocw0
>>412
会社イメージを落とす行為は長期ホルダーにはマイナスだよ。
背信行為といってもいいレベル。
414 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 16:21:16 ID:MJEhxTfH0
安易な塗装変更がイメージを落とすと理解している株主はどれだけいるやら・・・。
415 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 21:59:37 ID:lGgjCKh0O
あの「お客様相談室」でトリップつけてる奴何だ？
一種の東海叩きか？
416 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 00:09:51 ID:M1EhdnreO
毎年、社長交代を叫んでる株主がいるけど、賛同できない。酉を擁護する気は毛頭ないが、言うことが過激すぎ。余計険悪になるだけのような希ガス。
417 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 01:18:36 ID:gwRLdOekO
>>411
私鉄いじめ切符だからじゃね？
418 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 07:36:55 ID:ZzXgEdem0
>>417
私鉄いじめになってないけどなｗ
どうも対南海に対してはあまりやる気がないようだ。
419 ：名無しでGO!：2010/06/27(日) 23:40:45 ID:WTUnJrWnO
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269605881/
結局はここでトリップつけて戯言ほざいている奴って、未だに酉マンセーな18乞食みたいだな。
東海叩きの本性表して来やがった。
420 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 02:04:03 ID:WJsLXhDK0
>>237 >>286-288 >>293
日本旅行ってそんなに一人嫌いだったの？
まあ日旅もＪＲ西も「旅は大勢（２・３人を大勢というのも変だが）でワイワイと」
という昭和の古い考えがまだ残っているんだろう
宿泊施設の減少は温泉旅館などアンチシングルの減少が多い　逆にビジネスホテルは増えている（熱海に東横インなど）ので
やはり一人客重視にならないと生きていけない　ラブホテルだって一人客を断っていたのが潰れたというくらいだから
一人客の受け入れも多い（但し神奈川県、特に横浜と川崎は半分以上で断る）旅行件数は減っても
一人客は増える一方であることをＪＲ西　日旅に言いたい
421 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 06:23:46 ID:X87ssTaJ0
JR西日本の場合は、大人数の利用でなんとか収益が出るダンピング価格にしたきっぷを
１人で使われたら利益がわずかになってしまう商品が多いから、
最低２人の利用制限を付けているだろうと思うが。
422 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 07:10:23 ID:y4UhYhjX0
西日本パスはそれで納得するにしても、ぐるりんパスとか、白浜パンダきっぷなど
は、なぜ二人縛りが必要か理解に苦しむのだが・・・・・・・。
423 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 08:32:58 ID:gB4xW+90O
>>422
西日本パスはエクスプレス予約の会費を支払ってると非常に納得できない。
あまりにも納得できない。納得できなくてJ-WESTエクスプレスをviewカードエクスプレス特約に変えた。
424 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 10:43:52 ID:vwaGxZB2P
一人で行きたきゃバイクか車で行けよ。
椅子が埋まらないんだよ。
425 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 12:52:56 ID:gB4xW+90O
>>424
社員乙
426 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 21:18:06 ID:NZw2/ebr0
>>424
２人分買うから１人での使用を認めろよ
427 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 09:03:25 ID:xTpqHfs3O
>>426
カシオペアだって相応の料金で一人利用は可能。
その「いくら金を払っても利用させない」と言うところにJR東海とかにはない底深い悪意を感じる。
428 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 23:05:58 ID:8XvYEJzu0
学研都市線批判スレ、dat落ち・・・orz
429 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 01:23:22 ID:2fLYp9zcO
「お役所」ですらここまで会員サービス充実させるのにJ-WESTときたら。
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kotsu/0000086365.html
430 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 05:04:23 ID:89pqRJto0
Ｊ－Ｗａｓｔｅ
431 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 11:12:40 ID:RIU9XNjc0
俺の祖母が福山に住んでるんだけど
ちょっと前に広島に用があって、新幹線を使う事になったんだが
その時、酷い目にあわされたんだよ。

行きは新幹線の切符の買い方をよく知らないのをいいことに
こだまの指定席を売りつけられ、当然倍の時間かかってクタクタ。
帰りは帰りで、福山までの切符しか買ってなかったから
自宅最寄りの駅で降りる時に清算しようとしたんだが
その時駅員に「自分がいなかったら踏み倒すつもりだったんか」
と暴言吐かれたんだ。

この話には流石にひいた。
高速バスに客取られたり、キセルが横行してたりで
やさぐれたいのはわからんでもないけどさ…
客に当たるような事したら、おしまいではないかと。
432 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 21:11:01 ID:eYE8foka0
152 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/07/01(木) 21:05:37 ID:bFSBI0Z10
>>151
＞しかし西日本アーバンネットワークの王者たる223系ですら追い出される東西線や学研
はいはいもういいよｗｗｗｗ
ほんと変わらんな、この人。

学研スレから。マジ気持ち悪い。どうにかならんかこいつ。
433 ：名無しでGO!：2010/07/01(木) 23:18:15 ID:kZvFzk+X0
＞その時駅員に「自分がいなかったら踏み倒すつもりだったんか」
＞と暴言吐かれたんだ。

これが会社の全てを表現してます。合掌
434 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 02:13:48 ID:Xn2Q2oTTO
リアル社会の「ともだち府」＝JR西日本本社ビル

「氷の女王」はどこに…
435 ：名無しでGO!：2010/07/02(金) 20:47:49 ID:9SD8AR++0
>>432
あいつらは207系こそ主役であって王者と思ってる。
436 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 10:03:43 ID:zOhIJwkSO
俺のIDがJRW糞。
437 ：加東譲二 ◆3KC.smrh7FAd ：2010/07/03(土) 10:46:33 ID:MhGmFWY70
>>436 お客様には、一生分の幸せが舞い込んできますよ。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　加東譲二
438 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 11:39:04 ID:JwNIaRrN0
>>422
その癖に他社エリア発のぐるりんパスにはおひとりさま利用を認めている。
漏れはそのことを知ってブチ切れた。
以後西利用は激減したのは言うまでもない。
439 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 13:05:56 ID:zOhIJwkSO
>>438
俺たち何か悪いことしたのか？
なぜこんな仕打ちを受けなきゃいかんのだ？
440 ：名無しでGO!：2010/07/03(土) 13:45:09 ID:JMWtabu+O
つまり適正化しろと言う事だなw
馬鹿正直な人間には容赦しないよ、と
441 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 07:38:17 ID:PU0e4PKU0
>>423
エクスプレス予約は倒壊のシステムだったと思うがｗ
442 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 10:25:06 ID:OyaD6D5MP
新大阪～博多に限ってはＥＸ予約でもお二人様以上かつ同一工程のみのご利用となります。
443 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 11:22:57 ID:Rod3tCjrO
>>442
九州新幹線乗り入れのタイミングが危ないな。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1260830398/

ところで、クレジットカードってポイント目当てに作ったり他社との比較って普通にあるとは思うが。

798 名無しさん＠ご利用は計画的に sage 2010/07/04(日) 07:39:33 ID:V+pSHIGM
794はポイント乞食で795は束工作員かww


444 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 15:08:31 ID:8+QQJrvp0
日本中がびゅうカードとびゅうSuicaになればいいのに。
445 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 15:53:06 ID:Rod3tCjrO
>>444
PiTaPaも必要。
446 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 18:05:37 ID:pmSWBqeU0
>>443
引用元に行ってきたぞ。それって単なるあてつけじゃんｗ
796 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2010/07/03(土) 21:39:07 ID:0FtjjZ0o
やっぱり束工作員だったかｗ

>>445
PiTaPaの首都圏ICカードとの相互利用の見通しは？
447 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 22:40:26 ID:Rv4MB79o0
>>424
最近怠鉄区間だけは高速バスと私鉄、飛行機の組み合わせに極力変えましたよ。
ディスられてんだから徹底的にディスってあげますわ（はぁと

もちろん高速バスはJR西傘下系列は乗りませんよ。
短距離のバスでも共同運行だったら次を待つくらいディスっております。
ご理解とご協力を強制するなら、徹底的に利用せずネット以外の口コミで悪態をつかせて頂きますので。
2chでは絶対しませんよ？

>>431
法的措置を取りましょう。
年寄りだからとナメたことをするような輩は断じて許してはなりません。
まずは弁護士にご相談を。
448 ：名無しでGO!：2010/07/04(日) 23:33:05 ID:Rod3tCjrO
>>446
あそこの住民は比較されたら逆ギレする。
449 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 05:19:09 ID:bJijSgpDO
｢客の命よりゼニや!!｣
450 ：名無しでGO!：2010/07/05(月) 09:36:47 ID:2CqkUnv3O
↑元大阪支社長橋本
451 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 11:15:50 ID:QFbNdjsA0
ノックめじろ台のスレは落ちたな
452 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 15:29:14 ID:rghcv8AF0
嫌ノック厨うぜー
453 ：名無しでGO!：2010/07/06(火) 16:19:08 ID:n1CM7xpJO
>>427氏
レールスターの普通個室もだよね。
実際乗らない人数分の乗車券特急券を購入しても、定員以下では絶対乗らせない。
そのように規則まで変えさせてやがる。
異常だね。
454 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 01:39:34 ID:jd147LSs0
アンドレだって３席分のチケットで飛行機に乗れたのに・・・
455 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 09:29:34 ID:s8rZQxFy0
脂臭い500系を東海道から追放した東海Nice！
456 ：加藤鷹：2010/07/07(水) 12:04:58 ID:joT/qGuv0
マナーの掟～JR西日本×秘密結社鷹の爪　
イメージキャラクターに加藤鷹を起用すべき。
457 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 12:06:46 ID:iLpmfCF9O
>>456
酉のイメージキャラクターなんか加藤鷹にも鷹の爪にも役不足。
458 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 22:12:54 ID:anoP2z/p0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100707-00000120-jij-soci
自己保身のため、何でもかんでもすぐ止めて、全部客に遅延の負担を押しつける、会社ぐるみで順法闘争
まがいのことをやってる、４２＋１０６人殺した鉄道会社の社員なら殴られても同情できないな。
459 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 22:18:39 ID:iLpmfCF9O
阪急が～
JR東海が～
高速が～
425が～
男が～
自治体が～

はいはい全て他人のせい
460 ：崎元小海 ◆3hNrbQLEGs ：2010/07/07(水) 22:56:40 ID:inDKIIP10
>>455 当社は、全世界の鉄道マニアに愛された500系のぞみを東海道新幹線から追放した、キチガイで人でなしで極悪非道な、北朝鮮工作員軍団のオレンジJR会社を、絶対に許しません。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　崎元小海
461 ：名無しでGO!：2010/07/07(水) 23:58:02 ID:DgC74lLT0
>>460
そういう台詞はなは＆あかつきを存続させてから言えよ！
脂臭アウシュビッツ500系は山陽新幹線で朽ちやがれ！
462 ：名無しでGO!：2010/07/08(木) 06:02:52 ID:x7rtanfXO
>>460
スレタイ読め！
そして二度とくるな。
463 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 03:32:09 ID:IkG/p+w5O
工作員に工作員扱いされる東海は被害者
464 ：富山悠太 ◆Eozyqewb2M ：2010/07/09(金) 09:35:16 ID:4dKfWAbA0
キチガイで人でなしで極悪非道な、北朝鮮工作員軍団のオレンジJR会社に虐げられた当社こそが、真の被害者です。
東海道線の大垣～岐阜・大府～豊橋の普通電車の本数を減らすなんて、頭がいかれてるとしか思えません。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　富山悠太
465 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 09:40:17 ID:OHB3w/pAO
>>464
老若男女、１人でもグループでも待ち時間なら同じでまだ平等。
関西から北陸とか行くのに１人で乗るが為に正規料金取られてる人こそ真の被害者。普段利用する駅の便利な車両が女性専用車になった男も真の被害者。東海にはそんなのない。
466 ：富山悠太 ◆Eozyqewb2M ：2010/07/09(金) 09:46:37 ID:4dKfWAbA0
>>465 女性専用車へのご意見は、当社以外で女性専用車を設定してる鉄道会社にも申し出てくださいね。
キチガイで人でなしで極悪非道な、北朝鮮工作員軍団のオレンジJR会社の在来線の両数が長ければ、女性専用車を設定するかもしれませんね。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　富山悠太


467 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 09:53:42 ID:OHB3w/pAO
>>466
他の会社も頭にはくるが、「企画切符補正」が入ったりするんだよ。
教えてやるが、「企画切符補正」したらてめーんとこは神戸市交通局よりひどくなるからな。
468 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 19:28:25 ID:ZkjwK19F0
信楽と尼崎の住民にとっては、永遠に加害者。
アーバンと北陸は東海運営の方がまだ死人が出ないだけマシ。
469 ：野久保正樹 ◆Jis/XyrgSM ：2010/07/09(金) 21:15:17 ID:q9kWYr800
アーバンネットワークと北陸地区の路線は、絶対にキチガイで人でなしで極悪非道な、北朝鮮工作員軍団のオレンジJR会社に譲渡しません！

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　野久保正樹
470 ：野久保正樹 ◆Jis/XyrgSM ：2010/07/09(金) 21:30:15 ID:q9kWYr800
当社社員は、嘘がつけない気のいいお人好しな社員ばかりです。
お客様のおかげで、当社全社員の愛社精神が、今まで以上に強くなりました。
これもひとえに、お客様のおかげです。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　野久保正樹
471 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 21:38:09 ID:OHB3w/pAO
>>468
拝金主義、つまりより金を払った者がサービスを受けられる。
裏を返せば、男性だから、１人利用だからとディスられることもない。
472 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:49:00 ID:vI9CURGI0
西は三分割されればいい。
北陸とアーバンとお客様相談室は東海
山陽新幹線新大阪～広島と岡山と米子は四国
山陽新幹線広島～博多と広島は九州

奴らに冷や飯を鱈腹喰らわせろ
473 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:25:51 ID:RCUFvKo+0
>>472
CK乙

アーバンは東海じゃなくて四国だろ
474 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:04:03 ID:rGfn+TmkO
雌車導入条件は両数ではなく会社がキチガイか否か

倒壊に対する劣等感かＷＫが必死なんだな。
475 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:08:57 ID:rGfn+TmkO
>>472
遺族補償部門以外はすべて他社に譲渡すべき。
476 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:35:16 ID:fiCdV49w0
>>474
あとは某自称宗教法人の政治部によるロビーとかなｗ
477 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:58:47 ID:r4EIldct0
デェサクと井手、南谷、垣内、山崎は頭破七分
国鐵一家ＪＲ西日本は三分割
478 ：城宮寛貴 ◆ebH7Z0f5QY ：2010/07/11(日) 00:05:05 ID:el0dIKZt0
JR酉日本では、契約駅員を募集しています。
明日が見える、幸福輸送鉄道会社　JR酉日本で、楽しくお仕事しましょう！

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　城宮寛貴
479 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:51:03 ID:s03nQkJIO
幸福を実現してください
480 ：城宮寛貴 ◆ebH7Z0f5QY ：2010/07/11(日) 06:09:14 ID:nZriysUi0
>>479 当社をご利用になられて、幸福を実現なさってください。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　城宮寛貴




481 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 05:45:27 ID:krgK1oYt0
不幸の学習
482 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 07:17:09 ID:SM/iXatk0
幸福の学習
483 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 18:37:08 ID:IJSICWkaO
幸福への階段
484 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 23:50:48 ID:5ldJ4h4c0
トナミ新党と隆法党にくれてやる票はねぇ！
485 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 20:55:47 ID:IJl8Rn9Z0
雑民党よ今何処
486 ：test：2010/07/21(水) 07:25:34 ID:858bMcP5O
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487 ：名無しでGO!：2010/07/21(水) 18:08:25 ID:7E9wlaDH0
ヒューズ抜き取り、容疑で車掌を逮捕へ　「会社に不満」

ＪＲ西日本の電車２２両から、緊急時に半径約１キロ圏内の列車に信号を発信する防護無線用の予備電源装置のヒューズが抜き取られていた事件で、
大阪府警は２０日、天王寺車掌区（大阪市天王寺区）に所属する車掌の男（４９）＝京都市下京区＝が関与した疑いが強まったとして、器物損壊と偽計業務妨害の疑いで逮捕状を請求した。
車掌は任意の事情聴取に対し、容疑を認めているという。

捜査関係者によると、車掌は乗務中に、持ち込んだドライバーを使ってヒューズを抜き取っていたといい、「今年の２月か３月ごろから２０件ぐらいやった。会社に不満があった。ヒューズは捨てた」などと話しているという。

府警によると、車掌は４月上旬、乗務中に電車の運転（車掌）室内に設置されている防護無線の予備電源装置からヒューズ１本を抜き取って装置を壊し、
非常時に無線が使えない状態にするとともに、４月下旬～５月上旬、ＪＲ西に多数の列車の緊急点検をさせて業務を妨害した疑いが持たれている。

ＪＲ西によると、４月３０日の定期点検で１両からヒューズが抜き取られているのが見つかった。その後、約２８００両の一斉点検などで最終的に計２２両で抜き取りが確認された。

２２両のうち２１両は５月１２日までに被害が確認された。再発防止策としてヒューズが収まっている予備電源のふた部分のキャップに封印シールを張ったが、同２１日、新たに１両でシールをはがして抜き取られているのが判明。
このためはがすと跡が残るタイプのシールに張り替えたという。

事故などで列車が停電しても、予備電源装置があれば防護無線を使えるが、ヒューズがないと通電しない。
２００５年４月のＪＲ宝塚線（福知山線）の脱線事故の際、停電で防護無線が作動していなかったことから、ＪＲ西は０６年９月までに運転室があるすべての車両に予備電源装置を装備していた。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK201007210025.html
488 ：名無しでGO!：2010/07/21(水) 23:18:35 ID:ETdXYqaG0
引寺くんを見習って本社ビルで自爆テロ遂行したほうが社会正義のため。
取締役も殺れれば極楽直行間違い無し！
489 ：名無しでGO!：2010/07/21(水) 23:37:07 ID:VQzw1I7SO
西は自作自演するちゃねらー職員がたくさん居るから大変だなｗ
490 ：名無しでGO!：2010/07/21(水) 23:59:05 ID:g/BD1fGU0
2010年7月21日

23:15 【山陽線】 人身事故　運転見合わせ
18:24 【大阪環状線】 人身事故　運転見合わせ
17:57 【ＪＲ京都線】 線路内人立入　列車の遅れ
17:48 【奈良線】 踏切の確認　列車の遅れ
14:30 【ＪＲ京都線】 電線の確認　一部線路の運転見合わせ
6:12 【ＪＲ京都線】 人身事故　運転見合わせ
6:12 【山陰本線】 一部区間運転取り止め
6:12 【ＪＲ京都線】 人身事故に伴う特急列車の運転取り止め
6:12 【きのくに線】 その他　運転取り止め
491 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 00:54:21 ID:HxT1MuKwP
今日の遅れはひどかったな。
２０分閉じ込められた。
おしっこやばかった。

天王寺行き。２１時５０分だったかな。
新今宮で事故とかなんとか言ってたな。

いつも地下鉄なのでわかんないがＪＲ西日本はいつもこうなのか？
492 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 01:07:31 ID:AQrNctGEO
西とか中卒と在日の群れなのに
まともに電車なんか走らせられるわけないだろｗ
493 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 03:06:40 ID:TEvlxMCS0
いらんこと書く奴がいるから分かったじゃないか。
妙に西日本で多いのはそういうことか。

そういえば彼女、来日中だねぇ。
494 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 03:28:39 ID:RR7vDuCc0
http://www.youtube.com/watch?v=1qN2qvWX4Aw&feature=newsweather
しＲってなんでこんなにおつむの弱い香具師が多いの？
やっぱり中卒と在日の集まりだから？
495 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 12:29:29 ID:ajQwvamz0
新幹線止める位なら、東海に叩き売れ！
496 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 14:02:39 ID:RifVHN490
JRの対応はいつもこうだな
497 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 14:39:13 ID:XXPtSNGC0
山陽新幹線、新大阪―姫路で運休　保守用車両同士が衝突

２２日午前４時２０分ごろ、神戸市須磨区の山陽新幹線須磨トンネル（全長２３８８メートル）内の上り線で保守用車両同士が衝突し、脱輪した。
ＪＲ西日本によると、始発から新大阪―岡山間で上下線の運転がストップ。姫路―岡山間で運転を一部再開した後も新大阪―姫路間で運休が続いていたが、同午後２時半ごろに復旧する見通し。
約５万５千人に影響が出ている。衝突事故によるけが人はないという。

同社と須磨署によると、現場は、新神戸―西明石間にある須磨トンネルの新神戸駅側から１．６キロ付近。トンネル保守用車両（８両編成）が、トンネル内で停止していたレール保守用車両（２両編成）に追突。トンネル保守用車両の３両目と４両目が脱輪して立ち往生した。

トンネル保守用車両の運転手は、同署に対し「レールの保守作業によるほこりで視界が悪く、ブレーキをかけるのが遅れた。（接近を伝える）警報は鳴っていたが、衝突した車両がトンネル内にいるとは思わなかった」と説明しているという。

トンネル保守用車両は３両目が前後の車両に挟まれて浮き上がり、４両目が３両目の下に潜り込んだ状態となった。同社は２２日午後１時前、衝突車両をトンネルの外まで移動させ、クレーンで線路わきに撤去している。
一方、レール保守用車両は自力で西神戸保守基地（神戸市西区）に引き返した。

事故当時、トンネル保守用車両は作業を終えて保守基地に戻る途中。レール保守用車両はレールの表面を削る作業を終え、トンネル内で待機していたという。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK201007220045.html
498 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 16:19:38 ID:LD9LDJX20
末期色を検索してはいけない言葉にしよう
　http://hideyoshi.2ch.net/train/index.html#1
499 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 21:31:45 ID:hfF/Qwep0
なんでこの会社って雌トイレをやたらと広報するんだろうか
どうせろくなこと考えてないんだろうな
500 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 22:57:31 ID:wrJUFMdl0
「東海道新幹線もJR西に持たせろ」とか言ってる奴が居るが、こんな会社に日本の最重要
大動脈を任されない。もしJR西が東海道新幹線を持っていたとして、今JR東海がやってるような
安全、安定した運営が出来るか？

JR東海を生んだ国鉄分割を推進した関係者は大変先見性があった。
JR海があるからこそ新幹線を輸出しようかという商品に育て上げられた。その実績には
JR西の500系での300km/h運転実績などまったく出てこない。
501 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 23:04:08 ID:EfnLQkmx0
>>500
名鉄局が近畿、北陸を管轄していたなら信楽や尼崎の悲劇も回避出来た。
大鉄局は解散されるべきだった。
502 ：名無しでGO!：2010/07/22(木) 23:11:20 ID:wrJUFMdl0
>>501
大鉄局が私鉄と競争することを本社は決して許さなかったのは今にして思うと正しかったな。
国鉄は国鉄の役割を弁えろということだった。
503 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 04:44:10 ID:XOJeTb3J0
乗務員と駅員の態度が傲慢で鬱陶しい。
これだから在日は…
504 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 08:41:09 ID:MtOZnnQxO
>>503
本社社員はもっと傲慢だよ。居ると自分が偉くなったように勘違いする。客や目下の社員を馬鹿にするような管理職ばかり。在日とは思わんが
それも社風かな
505 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 09:54:43 ID:uhE7B7ZO0
>>504　社長や役員をJR東日本から向かえいれたほうがいいかもね。
北海道みたいに東の下請けみたいになったほうがいいかも。
506 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 10:48:47 ID:Rtf/m3Jo0
国鉄の悪いところ（傲慢さ）と民間企業の悪いところ（過度な利潤優先体質）を混ぜ合わせたような会社だな。

>>500
国鉄分割は切り方を間違えた。大阪に本社置いたからあんなことになったんだよ。
507 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 11:03:59 ID:Tf2Zxtuo0
JR西ほど優れた人物が集まる所も珍しいんじゃないか？他の企業、一般企業と比べてもここまで優れた人材が多く集まるのもなかなかないよ
ただエリート＝万能だから下の人たちから謂われのない攻撃をされることも多いだろうね
ここにある陰口や噂は全部捏造だね
508 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 11:08:53 ID:Rtf/m3Jo0
>>507
優れた人材が多く集まって107人も人殺すんですか。
そんで最近では事故で新幹線止めるんですか。
社員があれだけ性的不祥事起こしといて雌車ですか。雌車より車掌の来ない車両作れや。
509 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 13:16:11 ID:XOJeTb3J0
>>507在日の分際で自演するなヴォケ！
510 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 13:32:30 ID:duMU18l00
優れた人材が鉄道みたいな技術革新の少ない業界に行ってたら
日本の技術産業のためにならん。

特に西は何の技術も持ってない
メーカーとしてはカス中のカス

511 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 18:50:00 ID:HXElEDSy0
>>508
信楽や塚本での殺戮行為も忘れてまっせ。所詮JR西日本は「人に厳しく自分に甘い」
512 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 20:48:46 ID:fYoS7F2O0
>>506
酉は国鉄のいいところとか先人への尊敬の念が全く無いように思える。
そのあたり東海は新幹線の車体色に伝統の白青を変えることなく継承していて車体表記も
ちゃんと国鉄書体を受け継いでる。

>>510
>特に西は何の技術も持ってない
メーカーとしてはカス中のカス
新幹線を輸出するのにあたって、酉など出る幕ないもんね。まして500系の実績など全く
省みられてない。500系なんて見掛け倒しで新幹線車両の悪い見本でしかない。
500系なんかなくても新幹線車両の発展･発達には何の影響はないし500系が不在だとしても
700系やN700系は生まれていた。
513 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 23:54:05 ID:MxtgaMLd0
>>508
１０７人ではなく１５１人
514 ：崎元小海 ◆3hNrbQLEGs ：2010/07/24(土) 03:07:40 ID:Ooou93Q+0
>>510>>512 500系は、日本初の最高速度300km運転を行い、斬新な車体デザインは、鉄道ファンでない多くのお客様が関心を持たれました。
いわゆる「撮り鉄」のお客様を増やした車両です。
当社の500系新幹線をご愛顧なさったお客様には、感謝してもし足りないくらいです。
最高速度もギネス認定され、当社にとっては世界の鉄道史上最高傑作車両であると、自負しております。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　崎元小海
515 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 03:08:55 ID:MoaY0AqB0
真緑の113系が湖西線に登場したね。
この色だと、塗装コストは低く抑えられるのかもしれないが、見ため的にちょっとな・・・。
516 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 10:13:48 ID:WSnWuWgZ0
西は親切な駅員が多い。
他は駅員の対応が冷たいを通り越して冷酷。特に東
社員教育が行き届いてるからこその差だろうね。
517 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 13:20:27 ID:i6f92vy80
詳しい路線や駅名は言えませんが
今日、各駅停車のウグイス色の１０３系という電車で快速の通過待ちの最中
高校生ぐらいの男性３人が大学ノートに

ヒューズだいじょうぶぅ～～

って書いたものをガラス越しに車掌に見せてました
518 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 15:27:29 ID:chBneZhz0
>517
会社のレベルもアレだが、客のレベルもｗ
519 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 17:22:30 ID:mBXzfPXl0
それを言い訳にしたらあかんやん
520 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 18:27:25 ID:sHA39SJ00
準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1279962671/l50
521 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 18:40:29 ID:tXSH0OyMO
西は社員教育などしていない。
倫理感のかけらもない会社。
522 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 21:43:51 ID:tXSH0OyMO
西は関係者以外の人に対してテロ集団だと思い込むなど過剰警戒している。
あと、元社員等からの訴訟事案が多いため、訴えられるんじゃないかと常に心配している。
523 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 23:45:51 ID:TKHnVdMI0
>>522
倒壊は自社へのあてつけ数こそ少ないけど、
個々の事案が根が深くて壮絶（新幹線投身など）だと思う
524 ：名無しでGO!：2010/07/25(日) 12:27:26 ID:vbdZtpF90
>>512
下らんレスしてないで宿題でもやってろ
525 ：名無しでGO!：2010/07/25(日) 18:02:01 ID:O7rsuiha0
広域指定暴力団　西日本旅客殺戮鉄道集団
526 ：名無しでGO!：2010/08/08(日) 23:13:48 ID:euYVvJIx0
広島地区に新車の導入がない＝広電とは月と鼈
出張客締め出しで二人縛り　といっても出張のなさそうな土休日も二人縛り
二人のほうが安い切符を売る（一人利用は紙くず扱い）
終車繰上げ
相次ぐ不祥事
汚名挽回
ＪＲーＷＥＳＴじゃなくてＪＲ－ＷＯＲＳＴ
汚名返上すべし
527 ：名無しでGO!：2010/08/09(月) 13:05:52 ID:/Mr1JIxHO
>>526
最終的な野望は
・アーバンと新幹線と一部特急運転路線以外全廃。幹線は貨物線としてJR貨物に譲渡、旅客輸送全廃、ローカル線は富山の例があるから「線路を剥がす」ことにこだわる
・アーバンは女性専用鉄道化
・新幹線と特急は、東海や東日本や九州や四国乗り入れ以外パック旅行の商品専用に


これくらいはしたいんだろうな
528 ：名無しでGO!：2010/08/09(月) 13:22:52 ID:/Mr1JIxHO
最近、ハートインの雑誌に悉く立ち読み防止のビニールやゴムが掛けられている。
おかげで、駅前のコンビニで売り切れたり品薄な雑誌が大量に残ることに。

529 ：名無しでGO!：2010/08/10(火) 02:22:12 ID:usHen8IJO
「相談室スレ」で脳内社員やってる奴、かつていたら非常に有名なコテハン脳内ような気がしてきた。あくまで憶測だが…
JR東海のことを「キチガイ」と罵っているが、かつて大阪で新規路線が建設される際、反対運動で開通を遅らせたとされる地域の人を「○○のキチガイ住民」
と罵っていた。（現在は無事開通したが。）
530 ：名無しでGO!：2010/08/10(火) 08:24:48 ID:doHeskIw0

────いい日、旅絶ち。
531 ：名無しでGO!：2010/08/10(火) 10:08:48 ID:BWdQ+E6A0

────いい日、西絶ち。

便利で快適な航空路線・高速バスを是非ご利用下さい。
532 ：名無しでGO!：2010/08/10(火) 10:31:09 ID:AcUgVeW40
なんのことかと思ったらこれかよクソ笑ったｗ
984 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/08/10(火) 08:00:10 ID:LHdh+T4D0
>>977-978
テーマソングは宮島連絡船に乗って聞く「いい日旅絶ち」か

990 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/08/10(火) 09:43:31 ID:usHen8IJO
>>984
つまり、１人では「旅立ち」ではなく「旅絶ち」して引きこもっとけと。

991 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/08/10(火) 09:56:12 ID:oE/uBJH70
>>990
実際今の企画切符の売り方ってそう。
うちを使った旅行は絶ちなさいって言ってるようなもん。
旅絶ち、それが一番。無理にここを使う必要も無いし。
末期色とか、あんなことまでされたら抗議として極力使わない。

993 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/08/10(火) 10:17:39 ID:usHen8IJO
>>991
この会社自体、マルスの10時打ち以外に使い道はないからな。
533 ：名無しでGO!：2010/08/11(水) 23:18:19 ID:LtqR+oGXO
>>528
　まぁでも、高校生が居なくなってこっちは良いけど。
534 ：名無しでGO!：2010/08/12(木) 02:28:26 ID:BrnBsk7M0
虐殺の傷痕は未だ癒えず
535 ：名無しでGO!：2010/08/13(金) 01:44:15 ID:xr4VVOIDO
>>533
そこら辺のコンビニで、トイレ貸してくれるとこでトイレ借りる目的で入ってせっかくだからついでになんか買ったことってないかな？
それと真逆の方向に向かってる。
536 ：名無しでGO!：2010/08/14(土) 02:31:48 ID:T1YimFmFO
８月12日の山陽本線大竹～玖波間の事故のことなんだけど…
その跳ねられた車、反対の線(由宇～広島間)に飛んで来た？
突然ガラスが割れる→粉々のガラスが右腕に→右腕がキラキラ綺麗であら素敵
前の席の方が「乗用車が飛んで来た」って言ってたんだが。
運転士が乗客の心配を全くしてないのにかなり腹立った。あれだけ乗客いたらガラス割れた席に誰か座っていたことぐらい分かるでしょ？ケガはなかったけど一応ガラス受けたんだがなぁ。
JRさん、緊急時のマニュアルや社員教育をもっとしっかりして下さい。あんな乗客無視の対応だからおばちゃんがキレてたんですよ？
537 ：名無しでGO!：2010/08/14(土) 22:49:00 ID:+Eb4EfhtQ
>>536
ババァwwwおったwwwwww
538 ：名無しでGO!：2010/08/17(火) 05:34:22 ID:ZDyKN313O
>>537
いや、笑い事ではないぞ…
539 ：名無しでGO!：2010/08/17(火) 12:57:52 ID:fjjkAYs80
死亡運転士の労災認める
尼崎ＪＲ脱線事故


　２００５年４月の尼崎ＪＲ脱線事故で、脱線した電車を運転していて
死亡したＪＲ西日本の高見隆二郎運転士＝当時（２３）＝の遺族が、
天満労働基準監督署（大阪市）に申請していた労災が７月下旬までに
認められたことが９日、関係者への取材で分かった。
労基署は業務上の理由で死亡した労災と判断したもようだ。
　労災の請求時効（５年）を前にした今年２月、遺族がＪＲ西から
勤務中の事故と認める証明書を取得し申請していた。
540 ：名無しでGO!：2010/08/17(火) 13:42:10 ID:QBz55kMQO
新快速にプライドがない西日本w
541 ：名無しでGO!：2010/08/17(火) 17:56:55 ID:ZDyKN313O
>>540
プライドがあるのは「企画切符は意地でも一人で使わせない」ことだけだろ。
542 ：名無しでGO!：2010/08/18(水) 01:57:59 ID:FHobhiedO
>>541
東海に対してはプライドないけど、
四国・九州に対してはプライド見せ付けてるよね。
543 ：名無しでGO!：2010/08/18(水) 12:09:38 ID:PaPJ8wF80
ＡＴＳスピーカーにテープ　ＪＲ環状線などで２０台以上

ＪＲ大阪環状線などを走る電車２０台以上で６月下旬～８月上旬、自動列車停止装置（ＡＴＳ―Ｐ）の警報音を運転士に伝えるスピーカーにテープが張られていたことが１８日、ＪＲ西日本への取材で分かった。

同社は「安全には影響しない」としているが、スピーカーは運転台に取り付けられており、内部の者が関与した可能性が高いとみられる。

ＪＲ西では７月、電車に装着した防護無線の予備電源のヒューズが相次いで抜き取られた事件で、業務妨害容疑で車掌（４９）が逮捕された。社員教育など同社の安全への取り組みが問われそうだ。
http://www.47news.jp/CN/201008/CN2010081801000311.html
544 ：名無しでGO!：2010/08/18(水) 14:58:04 ID:PaPJ8wF80
ＡＴＳ警報装置、運転士らテープ　ＪＲ西、２４両で確認

ＪＲ西日本の複数の運転士が、電車の運転台に設置されている自動列車停止装置（ＡＴＳ）のスピーカー部分にテープを張って、音を小さくしていたことが１８日、同社への取材で分かった。
同社は、たとえ音が聞こえなくてもＡＴＳは自動的に作動するため安全性に問題はないとしているが、勝手な判断でＡＴＳの形状を変更するのは好ましくないとしてテープを撤去した。

同社によると、ＡＴＳは、ブレーキをかける必要性などを運転士に知らせ、必要な操作をしないと、自動的にブレーキがかかる。
６月に運転士から「ＡＴＳの音が小さい」と申告があり、該当する３２０両を調べたところ、１０３系２４両で、スピーカーにテープが張ってあるのが確認された。

聞き取りに対し数人の運転士が「ボリュームを絞っても音量が大きすぎる場合があるのでテープを張って調整していた」と説明したという。同社の調査では、テープを張っていても音は聞こえたという。
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201008180079.html
545 ：名無しでGO!：2010/08/20(金) 10:53:06 ID:x3ZhjKrkO
西日本エリア内でどっか抜け駆けしてSuicaやTOICA端末やビューアルッテ置く勇者な企業はないのか？
現状でもICOCA関連の利用はモバイルSuicaをうまく活用したらビューカードの方が得な状態。JR西日本なんかに遠慮してたら焼け野原になるぞ。
546 ：名無しでGO!：2010/08/20(金) 12:45:58 ID:HlCiXMQO0
今は大体全部使えなくない？
キタカとかスゴカとか
547 ：名無しでGO!：2010/08/20(金) 13:13:26 ID:x3ZhjKrkO
>>546
PiTaPa・TOICA・Suica。そしてSUGOCAも相互利用が出来るようになる。
ただ、相互利用は他力本願の面もある。
その中、PiTaPaは大阪地下鉄1割引、Suicaはポイントクラブや、viewカードからならチャージだけでポイント3倍と囲い込みにより様々なサービスを模索している。
しかし、最近のICOCAは気持ち悪いカモノハシのグッズしか…
548 ：名無しでGO!：2010/08/20(金) 14:49:16 ID:x3ZhjKrkO
教訓
「カモ客扱いされてるうちが華」
JR東日本や阪急や最近のJR東海にはヲタをカモ扱いしてる面があるが、そうされてるうちが華だと痛感する。
549 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 07:49:58 ID:1kNp3To1O
酉厨の呪文
「学研都市線に223系はいらない」
「いつもの人乙」
「モバイルSuicaはいらない」
550 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 08:07:50 ID:DUmVZs2N0
J-WESTカード会員の冷遇がこの会社の体質か。困ったもんだ。

>>549
＞「モバイルSuicaはいらない」
これは酉厨でなくても言うよ。実際不安定だから使いにくい。
記名SuicaにしたらモバイルSuicaはいらなくなったｗ
つまり酉厨の呪文は「Suicaはいらない」にしろってこと。
551 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 08:10:55 ID:1kNp3To1O
>>550
西日本エリアに住んでる者でJ-WESTの冷遇に耐えかねてviewに「脱西」した身にとってはモバイルSuicaがあるおかげでviewチャージやポイントチャージができる。
552 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 08:31:08 ID:DUmVZs2N0
なんだ、またあんたかｗ
首都圏にいたら露骨なSuica誘導に耐えかねて、脱酉も脱束もやりそうだなｗ
モバイルSuicaもいつ年会費を請求されるかわからないから、十分注意することだ。

viewチャージは記名Suica+インターネットサービスでも使える。
ポイントチャージはアルッテを使わないとダメか。
1年に1回まとめてチャージなら、遠隔地にいてもほぼ無問題だがｗ

とにかく、J-WESTカード会員の冷遇だけは許せんｗ
プレミアプログラムとチケットレス特急券があるんで、
消去法で使ってるだけ。今はJQカードに期待してる。
553 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 09:05:32 ID:iR4gHLmcO
派遣社員の給料を上げて下さい。
派遣社員をいじめないで下さい。
554 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 09:46:10 ID:1kNp3To1O
>>552
結局モバイルSuicaの年会費とJ-WESTのポイントの貯めにくさと交換しにくさを差し引いたら、年会費1000円くらいでもましな気がする。
それに、大阪の地下鉄が露骨なPiTaPa誘導を開始するが、すでに所持していたら「もっとやれよ」とも。
555 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 09:56:51 ID:1kNp3To1O
>>552
あと、プレミアプログラムとチケットレスも俺には使うことがないから、消去法だと全部消えてしまう。
当初、「脱西」にはPiTaPaを作ったが、エクスプレス予約も使いたいのでviewも作った。

とにかく、このようになってしまった現状には八つ当たりかもしれないが私鉄にも責任はある。もっとPiTaPaを幅広く早く普及するようにしていればよかった。
そうなれば、あんなサービスの悪いICOCAがあそこまで普及しないですんだ。ただ、Suica並に露骨なPiTaPa誘導はあったと思うが。
556 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 22:29:21 ID:AAEiWfth0
>>552
年会費がかかるカードの会員になってもまだこだま切符のほうが安いからなあ。
西パスのころほど酷くはないが。
また西パス（2人縛り）が出たら本格的に脱西するかな。
557 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 22:46:15 ID:1kNp3To1O
>>556
その姿勢が気にくわないんだよな。
一旦入会した身には、逆にある程度「露骨な誘導」を推し進めて差別化を図るのも会員に対しての還元だと思うよ。
たとえそれが非会員を冷遇するネガティブなものであったとしても。
558 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 23:58:22 ID:DUmVZs2N0
>>556
＞年会費がかかるカードの会員になってもまだこだま切符のほうが安いからなあ。
あれは空席を補充するための期間限定の策。いつまでもやるなら叩くべし。
ちなみに、今日のこだま745号の5号車は、ほぼ満席だったらしい。
また、一般指定席の6号車は、おそらく新神戸発車直後で約半分だったとの情報も。
ソースは路車板。土曜日午前中のこだまは混雑するんだな。

＞また西パス（2人縛り）が出たら
可能性は低いだろうね。ヲタや中高年がのぞみのグリーン車で騒いだらしく、
JR東海の乗務員に苦情を述べた者が複数いたとの情報がある。
今年は発売されていないが、JR東海に釘を刺されているからだろうｗ

>>557
ごもっとも。会員をないがしろにするのは許せん。
ところで、自分がいるJR東エリアでは50歳以上の年齢縛り。
あれほど強力な年齢縛りは、ある意味では人数縛りより厳しいorz
どっちも変わらないように見えるのは変か？
559 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 01:17:58 ID:JZhn/F8d0
>>549
学研スレってごく少数の人間で仕切られてて現状を打破するような書き込みを排除してるんだろうな。
最近は宝塚線スレとかアーバンネットスレでも登場する。
560 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 04:47:14 ID:tJmOlXF9O
>>558
50歳以上だけではなく、所定のクレジットに入会しないといけないだけまし。
561 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 06:02:15 ID:qS+J+Eu20
>>560
だから50歳未満であれば、いかなる形でも救済されないのが問題だとあれほど(ry
50歳未満の場合、何かの会員になっても見返りは少ない。
562 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 06:39:54 ID:tJmOlXF9O
>>561
JR西日本の問題点は、逆に「二人以上なら救済しすぎ」な点。
ある意味、一番企画切符が使いやすく、カード会員優遇なのはJR東海かも知れない。
JR東海がエクスプレスカードとTOICAをJ-WESTなみにリンクさせてくれて、新大阪や東京にもクレジットかポイントでのチャージ機置いてくれたらと思う。
563 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 07:51:12 ID:qS+J+Eu20
>>562
「二人以上なら救済しすぎ」って、旅行会社みたいだなｗ
JR東海の企画きっぷが使いやすいと書いているが、
真っ先に周遊きっぷを全廃したのはJR東海なんだよ。
600km以内でアプローチ券を作ると割引率を下げるなんて
わけのわからない対応をしたのもそうだ。

自分の場合、20年ほど前からアンチ東海（新幹線誘導と在来線軽視）
→5年ほど前からアンチ東（露骨なSuica誘導など）
→去年からアンチ西（二人縛りとカード会員冷遇）
→今では本州三社はどれも変わらん（客からできるだけむしり取る）、
の経験があるから、そちらさんの言うことは一面をとらえただけに見えるんだよ。

>>1の「妄想ではなく、事実による批判を行ってください。」に従って、
JR西を叩くなら、二人縛りとカード会員冷遇が中心だな。
安全軽視も感じられるからここも叩きどころだ。
行きすぎた二人縛り、カード会員冷遇、安全軽視など、どれも事実だ。
564 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 08:00:25 ID:tJmOlXF9O
>>563
安全は軽視してるくせに「先生！やりました。」的なパフォーマンスだけは凄まじいから。
565 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 08:08:53 ID:qS+J+Eu20
>>564
それはJR東でも変わらん。東海は若干ましだと思うが。
みんな地元のことは悪く見えるんだよ。
誰か書いてたけど、隣の芝生は常に青く見えるもんだ、ってねｗ
566 ：名無しでGO!：2010/08/25(水) 01:19:18 ID:h9rJ2c/80
しかしその東海は「謝らない」。
567 ：名無しでGO!：2010/08/25(水) 16:31:17 ID:n2N12Dge0
>>563
まぁ、本州会社はどこもアレなのは間違いないが、最近一番酷いのは間違いなく西。
切符の縛りとかカードのショボさとか、全部貧すりゃ鈍するの典型。だがそれはまだいい。

国鉄広島の末期色にはどこがどんな嫌がらせをやっても絶対勝てない。
駅に行く、乗るどころか広電から走ってくるの見てるだけで嫌悪感を感じるんだぜ。
「客どころか地域ごとディスってる」のが見ただけで一瞬で分かる。乗るどころか見るだけで嫌。
利用しなくても嫌がらせさせられるってなかなかないぜ？終に、末端社員も末期色と呼ぶ始末。
とっとと利用をやめて切り替えても道路から見えるだけで嫌がらせ。いやぁもう素晴らしいとしか。

とっとと西のJRマークが完全に末期色に染まればいい、そう思うだけ。
本州のJRは結局、括りが大きすぎるのよね。3島会社レベルの規模にもっと細かくしないと
地域に沿った運営や実態に見合った経営は絶対にできない。
568 ：名無しでGO!：2010/08/26(木) 17:24:54 ID:OFDrp9cL0
公共交通機関は西高東低（つまり西日本のほうがサービスいい）といわれるが
今は　ただしＪＲ西日本を除く　の但し書きがつくようになってしまった
西者は低サービスだと見切りをつけるからね　貧すりゃ鈍するよりも自殺行為といったほうがいい

広島も中古車ばかりだし快速も減ったし　広電のあるところは負けているかも
569 ：車掌が不正かよｗｗ：2010/08/26(木) 20:47:19 ID:nl0SmTUA0
ＪＲ西日本福知山支社は２５日、福知山車掌区の男性車掌（２５）が、私用で乗車した女性運転士（２４）に、
実際の乗車区間より７３０円安い区間の特急券を不正発行したと発表した。
　車掌は同支社の聞き取りに「先輩だったので、つい発行してしまった」と話し、運転士も不正に気づきながら黙っていたという。同支社は２人を懲戒処分にする方針。
　同支社によると、車掌は今月１８日、「北近畿２１号」で勤務中、自由席で新大阪から福知山に向かっていた運転士に、
この区間の特急券（１３６０円）ではなく篠山口―福知山駅間（６３０円）で発行した。
（2010年8月26日15時07分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100826-OYT1T00622.htm
570 ：名無しでGO!：2010/08/26(木) 21:52:15 ID:rJlSTDZw0
JR九州はネ申過ぎるぜ！

秋の行楽シーズンです！ SUGOCAは週末ポイント５倍！
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/ec82da7f80ded2c34925778a00580023?OpenDocument


それに引き換え、この糞会社は相変わらず客を舐めてやがるぜ！！

秋の行楽・帰省に使えて、こども価格もおトクなきっぷ！
「こだま」「こだま＆やくも」「くろしお」「北近畿」
“「指定席往復きっぷ」”発売延長について
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174940_799.html

俺がキク像に例の件で投書したその腹いせか？？
571 ：名無しでGO!：2010/08/26(木) 23:55:15 ID:vms4T4fn0
加藤(引寺)の乱を北浜でやってくれりゃなぁ・・・
572 ：名無しでGO!：2010/08/27(金) 05:42:24 ID:/KWXQuyj0
>>570
むしろ、真に受けるように多人数縛り切符を褒め称えるような文章で出せばいい
「感謝状」を　自滅がより進むからそっちの方が面白い　既にここに対する処方箋は無いのだから
もっともっと客をディスる切符を沢山発売して頂いたり、色々な利用制限を増やしていただけるよう
西自らの手で自分の首を真綿で「ぎゅぅぅうううう」と絞めて頂くのが一番いい　自滅行為の促進だな
客をディスるという行為がどういうことか、最後の晩餐の日に分かっていただければそれでいい

このように客を徹底的にディスり、自滅を促進しかつ西の中の一部のキチが喜ぶ提案を沢山すればいい
もっともっと自滅する切符や縛り、制限を促進するように推奨してあげればいいのさ　色々な手段で
真のコスト削減のために「西の全車両の色を末期色に完全統一します」こういうのが一番楽しい
株主になって総会で提案してやると一番いい　実に楽しい世界が西日本中に広がるぜ　世界平和も間近だ
自ら自分に対して自滅行為のご理解とご協力を強制するのだから実に楽しいじゃないか
それでもここが客をディスることが一体どういうことかということを理解することは絶対にないだろうが
あとはニヤニヤしながら　看・取・る・だ・け～♥
573 ：名無しでGO!：2010/08/27(金) 22:13:27 ID:BQgdR8Qx0
私に普通列車の旅の楽しさや高速バスの快適さを教えてくれたＪＲ西日本に感謝します。
もし貴社がこだま指定席往復切符や西日本パスを2人縛りで発売しなかったら、
私は新幹線を今まで通り利用していたので、在来線鈍行や高速バスを利用した旅の楽しさは分からなかったでしょう。
また、新幹線利用時と比べて運賃が安く済むので、おみやげ等や観光にお金を使うことができるようになりました。
574 ：名無しでGO!：2010/08/28(土) 00:02:42 ID:PEGpXJQN0
>>570
酉の糞切符類は本当に好評で売れてるのか？

京阪にまで２人縛りを強要する酉
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174941_799.html
575 ：名無しでGO!：2010/08/28(土) 00:30:38 ID:GmIyMJ1j0
>>574
苦情は京阪に言うといいよ。
不愉快極まりない、こんな切符を発売するなと出せばいい。
「まともな会社なら」意見として取り扱うだろうからね。

京阪に限らず、他社でも同様のことを強要するならその他社に苦情を出せばいい。
576 ：名無しでGO!：2010/08/28(土) 07:43:16 ID:8dQwCCuF0
>>574
残念だが、こだまがらみのは結構売れてるみたいよorz
500系こだまの5号車を見ればわかる。それ専用の指定席だからな。
ここの住人って現状チェックしてるの？

>>575
京阪は中之島線の利用状況があまり思わしくないようで、酉に泣きついた可能性が高い。
意見としては扱われるだろうが、「そこまで言うなら乗ってくれ」ってお願いされるぐらいかｗ
577 ：名無しでGO!：2010/08/28(土) 08:22:19 ID:hBupktnL0
>>570
JRQはやたら塗装にこだわる点もJRWとは真逆だし、魔改造列車もマーケティングが絶妙で大当たりするし・・・
同じ末期色でもJRQの日南色はロゴやエンブレムが入っててそれなりに見栄えするしね。

比較
ttp://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/jrq_local_dc/jrq_dc40_8097_.jpg
ttp://skybluetrain.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ce2/skybluetrain/DSC03439.jpg
578 ：名無しでGO!：2010/08/29(日) 14:22:53 ID:vasuV4LH0
そういえば、「遠くへ行きたい」（ytv）も
酉エリアを取り上げる機会が最近少ない気がする。
酉エリアでJRグループがスポンサードの局はytvとHTVぐらいだし、
不定期の局も多い。
579 ：名無しでGO!：2010/08/29(日) 18:49:54 ID:CcQDAaw60
>>577
上は右下のロゴが邪魔
580 ：名無しでGO!：2010/08/30(月) 18:13:13 ID:Amcr8NYA0
>>576
あんな中途半端なところで止めて西九条まで伸ばさないからだろー（棒
つまり、それって泣きついてない会社なら効果ありってことですね、わかります。
581 ：名無しでGO!：2010/08/30(月) 21:29:39 ID:J1Rmvk4t0
>>572
おいおい皆まで言うなよｗ

ってなｗ
582 ：名無しでGO!：2010/09/01(水) 18:00:15 ID:d93nQs+b0
おいおい、また2名様以上のフリーキップだorz
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174951_799.html
583 ：名無しでGO!：2010/09/01(水) 19:31:26 ID:C2V3CB+q0
俺が二人以上同一行程を批判した内容を投書したことに対するイヤガラセなのは確定だな
僅か一週間の間に6枚も出して、それ全てが二人以上同一行程と来たもんだから。
584 ：名無しでGO!：2010/09/01(水) 19:49:21 ID:x3gNFNuV0
ボロ大杉くせーよ死ね
585 ：名無しでGO!：2010/09/01(水) 21:47:56 ID:J2QUpIGt0
俺が>>573で感謝状なんか書いたばっかりに・・・またこんな切符出しやがったか
すまない、おまいら・・・
また2人でのぞみグリーンで騒ぐ奴がいて東海に怒られるのを待つしかないか
いないなら今度は自作自演で（ry
586 ：名無しでGO!：2010/09/01(水) 21:52:23 ID:643DFXeZ0
>>585
倒壊に苦情言ってやろうか…と思ってよく見たら全部乗らない日だったorz

こういうのが出たら、あらかじめ倒壊に対策打つように意見したほうが。
587 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 01:39:03 ID:gifj9Rdt0
そんなに2人縛りしたいなら一人利用の通常運賃を2人以上同一行程時の一人当たり運賃の2倍に値上げすればいい。
周遊きっぷも学割も西絡んだら2人縛りにすればよい。自由席での着席も2人縛りにすればよい。
お宅のとこの認識だと一人客は仕方なしに西使ってるんだろ？
自分の考え（2人縛り）が常に正しいんだろ？
それなら値上げ・改悪で一人客が多少減ることはあっても半減はしないはずだ。
一人客ディスるならもっと徹底的にやってくれよ。生ぬるい。
588 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 09:46:42 ID:zRlm1ZBA0
ＪＲ駅員がイコカ不正利用　妻の記録消去し解雇
ttp://www.47news.jp/CN/201009/CN2010090101000789.html

ＪＲ西日本広島支社は１日、妻のＩＣ乗車券ＩＣＯＣＡ（イコカ）の不正処理を繰り返したとして、
山陽線瀬野駅（広島市安芸区）の男性駅員（４９）を８月２７日付で懲戒解雇したと発表した。

広島支社によると、駅員は６月１７日と７月４日の勤務中、瀬野駅で下車した妻からイコカを受け取り、
広島駅での入場記録を消去。いずれも広島―瀬野間（１５・２キロ）の運賃３２０円の支払いを免れさせていた。

瀬野駅で入場記録の取り消し処理を繰り返していた不審なカードがあることが定期調査で分かり、
駅員の妻の所有と分かった。駅員は不正使用を当初否定したが、ほかの社員への聞き取りや勤務状況から
最終的に関与を認めた。取り消し処理はこの２件以外もあったが、無賃乗車は確認できなかったという。

広島支社の小南雅彦次長は「心からおわび申し上げます。再発防止に全力を尽くしていきます」とコメントした。
589 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 10:38:18 ID:lSZ6lfw4P
一人で使えるのは岡山県内普通列車の奴ぐらいか
590 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 12:36:45 ID:d5UArF3j0
>>587
いっそ値上げした上で全ての切符で2人縛り特典切符を発売するようお願いしようや
1人なら140円の切符も280円にすればいい、但し2人同一行程のみ2人で120円な
皆が皆1人で使うなら必ず泣くようにすりゃいい　看取るのもまた一興
最終的には複数人以外の乗車は一切認めないようにすればいい
1人では駅、駅敷地内に入ることさえも完全に禁止すればいい　入場券も必ず2人以上縛りのみ発売
591 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 12:43:36 ID:d5UArF3j0
どうでもいいけど、どーしても文句言いたいなら西日本の観光関連に地元でも片っ端からでも
苦情出すほうがいいんじゃ？糞切符の酷さで観光地が他より差が出てるのは間違いないし
内部より外部に苦情出したほうが効果的ってのも実に笑える話だが、本当のことだから仕方が無い

もう、文句言うよりニタニタしながらもっと自滅してくれるよう楽しく煽ってあげるのが楽しいと思うがなぁ
終わっているのだから　皆、今の数々の末期色なお花畑施策を続けたらどうなるか結末はお分かりだろう？
そして苦情を言っても是正しようとしない　もう手のつけようがないじゃないか
なら、自らの手で笑いながら気持ち良く首を絞めて頂くほうが楽しいぜ
組織を一度潰さないとここは駄目なのさ　腐った蜜柑が元に戻ることは二度と無い
なら、西自らの手で己を処分して頂こうではないか
592 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 15:44:46 ID:zOaKTWoyQ
近所にすんでるやつが頻繁に外車買い替えたりするので、
｢対外的にも自粛して軽にしたらどうか｣と言ったら
おたくに言われる筋合いは無いと一蹴された。

何あの態度。
593 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 19:00:01 ID:gifj9Rdt0
ガラスだけ外して車体全部塗装すればコストが下がっていいんじゃね？
車両の「中も」末期色にすれば塗料の種類絞れていいじゃん。
もっと言えば富山から下関まで全部濃黄色にすれば会社全体で1色に絞れるから得だ。
6色に分けるとか中途半端すぎる。と今日西に投書した。
返答楽しみｗｗ
594 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 23:24:31 ID:WYhH+chj0
もういっそ、すべて２人縛りにしちまえよｗ

駅売店レジも２人縛り
駅エレベーター・エスカレーターも２人縛り
トイレ利用も２人縛り
待合室利用も２人縛り
みどりの窓口も２人縛り
新幹線福岡車両基地イベント参加も２人縛り
株主優待券利用も２人縛り
株主総会への参加も２人縛り

誰かもっと考えてくれｗｗｗｗｗ
595 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 23:34:49 ID:SZmDDvyL0
忘れてるよな

エキナカの食事も２人縛りｗ
596 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 23:36:45 ID:gifj9Rdt0
>>594
自由席車内の座席利用も2人縛り（1人で座ると不正乗車扱い、3倍請求）
かぶりつきも2人縛り（子供のみの利用不可）
車両撮影も2人縛り
Ｊ－ＷＥＳＴの各種割引も2人縛り
※ただし女性様と社員はのぞくｗ
597 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 23:40:59 ID:gifj9Rdt0
>>595
それなら車内での食事も2人縛り（開始と終了は同時でなければ×）だなｗ
598 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 03:57:49 ID:Q3YdOsa60
＞587　＞590　＞594-597　は失格者（アンチスレの意味を知らない）

>>582-583
二人縛りは出張客締め出しというが、出張とは無縁の土休日にも二人縛りなんて
おそらく　旅行件数は減っても一人旅は増加＞一人客は鉄道などの公共交通機関を使う
＞一人客から容赦なくボッタクる＞儲ける　というのが糞酉の狙いだろう

>>578
遠くへ行きたい（ｙｔｖ作）って旅人は全回一人？　長いこと放送しているので二人以上もありそうだが？
（特にコンビ芸人）
糞酉が一人客嫌いだとやがて　提供　ＪＲ北海道　ＪＲ東日本　ＪＲ東海　ＪＲ四国　ＪＲ九州　なんてことになるの？
制作も日テレに？

>>591
ＪＲ西日本しか足のない観光地が閑古鳥が鳴いている
なぜなら一人客が来ないから　こういったところが苦情をぶつけない限り
糞酉は良くならない（まさに汚名挽回）
599 ：ＪＲ西日本への制裁方法：2010/09/03(金) 04:33:21 ID:Q3YdOsa60

ＪＲ西日本の駅、日本旅行以外で青春１８を買う＞
ＪＲ西日本の鈍行を乗り回す（新快速はお勧め）

今冬出るかなあ？
600 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 05:24:49 ID:MMN4IYnH0
変なお客さんがきたぞーｗ
601 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 08:56:34 ID:/RjrVJwI0
>>598
そういえば、遠くへ行きたいは
以前一部地域ではJTBや近畿日本ツーリストもスポンサーだったが、
日本旅行（酉傘下になる前も）は入ってなかった様なww
602 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 12:09:56 ID:K5lNsWxV0
>>593
単色化はコスト削減ではなく地域に親しみを持ってもらうための色です（キリッ）とか返ってきそうだなｗ
本当に親しみ持ってほしいなら広島はカープの赤にしろや。サンフレの紫でもいい。
603 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 15:40:55 ID:HZzvXEHMP
中国地方は阪神ファンのが多いので黄色です
604 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 20:27:58 ID:oSmRUofa0
>>599
青春18きっぷは、販売したJR会社に多く利益が配分されます。

・大阪駅にて購入　⇒　JR西日本に多く利益配分（４－タ）
・新大阪駅（新幹線窓口）にて購入　⇒　JR東海に多く利益配分（３－タ）

旅行会社（日本旅行以外）で購入する場合でも、JR西日本の管轄エリア地域にある店舗の場合、
JR西日本に多く利益が配分されることになります。

・阪急交通社梅田支店にて購入　⇒　販売手数料を差し引いて、JR西日本に多く利益配分（４－タ）

なお、JR北海道プラザ大阪支店、JR東海ツアーズ、ワープ梅田支店においてはこの限りではありません。

・JR北海道プラザ大阪支店にて購入　⇒　JR北海道に多く利益配分（１－タ）
・JR東海ツアーズ（新大阪、京都）にて購入　⇒　JR東海に多く利益配分（３－タ）
・ワープ梅田支店にて購入　⇒　JR四国に多く利益配分（５－タ）

たいして制裁にならないでしょうが、マルス券の表示が「４－タ」以外になる所を選べば良いかと思います。
605 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 21:02:33 ID:K5lNsWxV0
>>604
広島とかＪＲ他社の窓口で買うことが難しい地域だとやはり旅行会社で買ったほうがいいのか。
俺は九州への所用の際西小倉駅で買ったがな。それでも往復新幹線使ったから大した制裁になってねえｗｗ
まあ先方の都合上仕方ないが。
606 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 23:47:31 ID:scqRkMWl0
＞６０４の言うようにいくら神ツーリストの阪急交通社（阪神航空も）でも
Ｊ西エリアでは大した制裁にならないのか・・

ｙｔｖは遠くへ行きたいのスポンサーからＪＲ西日本（一人旅嫌い）を降板すべし
「この番組は、ＪＲ西日本以外のＪＲグループ（以下略）」なんてなるかなあ？
607 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 23:51:21 ID:/F2J4+hV0
>>596
むしろ日勤教育も２人縛りで。

>>604
青春18きっぷは北海道の駅から常備券を通販で買えばよい。
北海道プラザ大阪支店は営業時間がネック。

>>605
金券ショップでいいんじゃね？直接金は出したくないし。
608 ：名無しでGO!：2010/09/04(土) 09:02:52 ID:o8hgMUG10
ロゴ色を真っ黄色（末期色）として
分割後のＪＲ近畿（京阪神福和）に青を復活させる
ちなみに東北（盛秋仙）は茶、関東（東横八宮千高水）は青、北陸（長新金）は紫、中国（米岡広）は桃
黄色は旧西のため使わないか貨物で
609 ：名無しでGO!：2010/09/04(土) 09:05:13 ID:o8hgMUG10
訂正　関東は緑だった　
610 ：名無しでGO!：2010/09/04(土) 13:00:08 ID:eXA8Oi8p0
ＪＲ西の駅で買った青春18キップ、使いきれる見込み無し。
また今回も何千円単位で寄付してしまう予感・・
611 ：名無しでGO!：2010/09/04(土) 16:57:46 ID:2pFtMhOaO
京橋の学研都市線乗り場の発車案内が新品になったが、なんと3段表示の3色LEDを3段表示の3色LEDで置き換えた。
しかも、違いはサイズが多少コンパクトになっただけで表示面は全くと言っていいくらい同じ…
612 ：名無しでGO!：2010/09/04(土) 22:04:57 ID:EmvPQXf40
>>605
広島地区なら「ひろでん中国新聞旅行」の窓口はどうですか？
広島電鉄の関連会社に販売手数料が入りますので
JR西日本から直接購入する場合はクレジットカード（J-WEST以外）決済で

>>610
ttp://0bbs.jp/aoharu18/
ttp://www3.big.or.jp/~ikeda/18kip/
ダメもとで掲示板で募集されてみては如何ですか？
613 ：池原あゆみ43ちゃい：2010/09/05(日) 21:55:46 ID:wwf4vZXs0
「サンダーバード44号」

普通乗車券＋特急券(指定席)を買っても、
指定席は、お一人ではご乗車にはなれません。
お一人のお客様は自由席をご利用下さい。
614 ：阪急電鉄9300系9305F特急河原町：2010/09/05(日) 22:42:07 ID:Qs74L1ye0
関西の私鉄といったら阪急しかないやろ!!　バ～カ
615 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 00:23:57 ID:B7A3GJpw0
ご利用は二名様から
ご利用は二名様から
ご利用は二名様から


アホの一つ覚えだろ
もうやだこのクソ会社
西日本へ行くなら車で行こう！
616 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 06:22:52 ID:NVdSFW5zO
>>613
下記以外の特急列車ではご利用はお二人様からとなります。お一人で移動の際は普通列車もしくは他の交通機関をご利用ください。
・ワイドビューひだ（大阪～高山・名古屋～富山）
・ワイドビュー南紀（名古屋～紀伊勝浦）
・ワイドビューしなの（大阪～長野）
・北越（金沢～新潟）
・しらさぎ（名古屋～富山）
・サンライズ瀬戸（東京～高松）
・サンライズ出雲（東京～出雲市）

なお、「しおかぜ」「うずしお」「南風」は岡山～児島間は快速列車として運転いたします。
617 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 07:32:59 ID:G2SV9lWuO
こうなったら、普通乗車券とか定期券なんかも２人以上でしか乗れへんようにしたらええねん。
そしたら、あちこちから非難殺到して潰れるわ。
あの糞会社は、いっぺん潰れたらええねん。
618 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 09:10:52 ID:NVdSFW5zO
>>617
そうしてくれたら晴れて阪急通勤が認められてクソ広告を見なくてすむ。
619 ：名無しでGO!：2010/09/07(火) 11:11:15 ID:eBSY8T5i0
ＪＲ西　緊急停止装置のスピーカー紙で覆う“犯人”名乗り出ず
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100906-00000635-san-soci
620 ：名無しでGO!：2010/09/07(火) 16:56:41 ID:K93Wh3pw0
現場の意見を聞かずに、問答無用で安全装置を取り付けるからこうなる。
結局、本社連中の、自己保身と責任逃れの体質は何も変わっていないと言うこと。

俺の勤め先の、民営化された運送会社と全く一緒だよ。
621 ：名無しでGO!：2010/09/07(火) 17:16:58 ID:NUGM6i/80
以前の様に「18のばら売り」復活を望む｡日帰り撮影旅行の時に便利だし、乗車駅
，下車駅が自由だから反って利用者が増えるだろう。

尤もＪＲは「18を廃止したいのが本音だろうけれど」。
622 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 14:42:10 ID:T5ImlAUh0
このスレ的には18切符を完全廃止して各社バラバラに発売、ここの会社「だけは」お二人様以上のみ「だけ」で
使える切符化して永続的に発売してほしいと、そう激励して逝くのを促進してあげる「べき」だろ

手のつけようなんてねー末期色な末期癌なんだからもう会社の切腹を介錯人としてニヨニヨ眺めつつだな、
「ハラキリハラキリハ～ラキーリィ～♪ﾋｬｯﾊｰ！」と念仏を唱えた方が100倍面白い
623 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 15:04:12 ID:N7oK9qEu0
↓こういう切符を西日本も発売してくれないかなあ。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1607
624 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 15:23:41 ID:5Fv6ioUJ0
駅までの車でしか交通手段がないものだから、駅に駐車場はあるかと問い合わせた所、
サービス業とは思えないほど対応がずさんだったうえ、
こちらが電話を切る前に電話を切られ、唖然とした。
この怒りはどこにぶつければ…。
625 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 21:44:35 ID:Xh7OoLsz0
>>623
ただしご利用は２名様からになります。

もし出たとしてもボンクラ幹部にこんなクソ条件付け加えられるぞ
626 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 06:24:30 ID:BnpV63ENO
>>623
それ、土日きっぷが「改悪されたなれの果て」の商品だよ。
「改悪されたなれの果て」ね。
627 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 09:22:31 ID:BnpV63ENO
「二人縛り抑止勢力」、東海・東日本・南海グループ・京阪グループに加えて「西武グループ」を追加だな。
628 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 19:37:58 ID:mrS2AjTp0
>>627
京阪は脱落したぞ
>>574
629 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 19:47:34 ID:JNgZCB840
>>624
苦情は当該の運輸局へどうぞ。
最も効果的です。
630 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 20:56:18 ID:qn+v2Am6O
止むなくJR西日本を使ってしまった時は、車掌や窓口に日頃の苦情を延々と言ってる

合法的に相手の手を塞いでやれ

特に窓口が一つしかない駅や車掌一人の特急なんか効果的だ
631 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 21:01:59 ID:RWVsdZl30
>>630の方法はやりすぎると威力業務妨害になる両刃の剣だな。

女性は少し寝てたら検札スルーなのに男性だと揺さぶり起こしてまで検札するのかよ。
632 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 21:30:23 ID:6sSSab1f0
>>630
中の人に苦情を言っても全く効果ないし無意味
そんなんちょろっと上のログ読めばわかるっしょ
外部の関係各所に苦情を“邪魔にならん程度に程ほどに”出すのが一番いい
周りから社会的に白い目で見られるようにするのが最も有効、正攻法は効かない
633 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 22:14:44 ID:QJsUyDxW0
本数削減で自爆したようだな　心よりご冥福をお祈り申し上げます

26 名前：某スレ801[] 投稿日：2010/09/09(木) 22:01:47 ID:CHX+13vs0
225系および新型通勤車両の投入計画は修正を加えながら、
徐々に固まってきているみたい。来年3月から約2年～2年半程度を
かけて、ビッグアップ計画の再来のような内容になると思われる。

前回のビッグアップ計画では、到達時分の短縮と直通運転の強化が
メインだったが、今回は編成増強と車両の若返りがメイン。
あと、可能な限り運転本数を削減した区間の復元を行っていきたいようだが、
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
こちらは、全社的な収入状況と人員の転配がかかわってくるので、
まだまだ話は流動的。

221系の体質改善は、来年の今頃には第一陣が出るころかな。
221系では、車内設備については、それほどの更新はないと思う。
車体・機器など見えない部分の更新に重きをおくような形になるらしい。
一部の噂では更新車が本線スジに入ることはないとの話もある。
＃ヅカ線やキト支社関連で部分的に本線を走ることはあると思うが。
634 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 22:22:01 ID:qn+v2Am6O
>>632
別に苦情が上に伝わるとは思えない。
だが相手を煩せて、社員の生産性を落とさせる事で敵への制裁になる。


>>631
何で威力業務妨害になる？
「客からの正当な苦情」だぞ。
対応する義務があるだろ。
635 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 22:32:32 ID:O/szYIuQ0
>>634
おかしいのは上の中の一部の狂った人達だから、現場の社員を苛めても全く意味がない。
本人達に責任がないのに苛めても、それでは狂った方々とやってることは同じ。
そんなことをしても彼らはニヤけながらスルーするだけさ。
636 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 23:06:36 ID:qn+v2Am6O
>>635
車掌なり駅員が被害者な訳がない。
苛められてるのは我々利用者側だろ？
話をすり替えるなよWKが。
637 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 23:14:27 ID:BnpV63ENO
>>636
男子社員は虐げられている怨みを男性客にぶつけ、上に守られている女子社員は立場は男性客より上。
そして、男性客に対しての無限の負の連鎖。
638 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 23:18:14 ID:s/iJPF430
>>636
WKとかマイノリティな人しか使わない意味不明な言葉を使われても分かりーませーん。
諭してるのに逆切れするなら好きなだけ勝手にやったらどうでしょう。
それが無意味で、下っ端社員が苦しんだところで別に一向に構いませんから。
是非お好きにどうぞ。
639 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 23:24:07 ID:qn+v2Am6O
>>637
俺が男社員にだけ苦情言ってると書いたか？

当然女にも言ってる。
泣いて済むと思うな、と何べんも言ってるわ。

640 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 23:33:05 ID:BnpV63ENO
>>639
いや、男に言ったら言ったで現場レベルで八つ当たりされ、女に言ったら言ったで上はまた男性客を虐げる施策をとると言う意味で。
641 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 23:45:39 ID:RWVsdZl30
お前ら絶対に地元の駅に高速バス・競合他社のパンフレットを大量に置き忘れてくるなよ！
「当駅から○○駅に行くなら××駅で切符を分割すれば安いですよ」とか張り紙するなよ！
いいか、絶対やるなよ！！

>>633
学研に221が快速として入れば学研スレ的な意味で楽しみなのだが無理か
642 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 23:50:21 ID:ixbmpR++0
心の狭い連中が多いなｗ
643 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 00:09:23 ID:ZMg/yJNi0
そりゃ、末期色一色ですからｗ

>>639
最低すぎね？駅でどうにもならないのに大声で叫んで因縁つけてるおっさんと同じ
何もしてない女子供を苛めるとかみっともないからやめなよ
644 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 00:16:29 ID:0+3Lbq/2O
男なら黙って適正化
645 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 00:18:25 ID:SoAnjLYu0
末期色な会社を利用する客は末期色に染まるんだから、末期色な会社をディスるスレも末期色なのは当然の帰結ｗ
コーポレートカラーを黄色にするのはまだですか。
>>639のような手法は組合の強い会社なら有効かもしれんが、西は組合弱いぞ。
広島では労使双方が新車要求してるのに来ないからな。組合強いならとっくに・・・
646 ：639他：2010/09/10(金) 00:32:54 ID:hjDBvxW2O
>>645
さっきも言ったが、苦情を言った所で反映されるとは微塵も思っていない。
ただ、言うからには本気で怒るだけだ。別に怒鳴りちらす訳でない。
俺に泣き落としは通用しない

>>643
JR西日本社員が「何もしてない女子供」
になるわけないだろ。
一人客をある時は犯罪者予備軍扱い
ある時は金を落とすカモ扱いしてるんだからな。
647 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 01:07:34 ID:WjV0LvLB0
>>645
もう無理に使う必要もないしな。皆で極力使わないだけでも十分制裁になる。
糞切符連発とか自分で使うなって言ってるようなもん。ばかなの？しぬの？って感じ。
何もしなくともニヤけつつ横目で見ながら3度目と昇天、どっちが早いかを待つだけｗ
放っといてもこんなことを続けたらどうなるかなんて誰にでも分かる。
見てるだけ～ならぬ看・取・る・だ・け～。末期色な駅名標とJRマークは是非見たいｗ
648 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 01:13:33 ID:Iv348LMB0
なんだか、自分と社員しか見えてないかわいそうなのがいるなｗ


それじゃ言いたいことがあっても伝わらないよ。引きこもりと一緒じゃんｗｗ
649 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 01:29:05 ID:hjDBvxW2O
さて、また下らぬ切符を出すようだが
またみどりの窓口で苦情言ってやろうっと。

急ぐ人はお近くの旅行会社へどうぞ

650 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 01:34:17 ID:6HwqULDp0
暖簾に腕押ししたいなら好きなだけするといい、オナニーは実に楽しかろう

とか氏の脳が一瞬で末期色に染まるレスをすればいいんですか、わかります
651 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 10:51:59 ID:XSP9iKp5O
酉厨が「火災が～」、「ウンコが～」と馬鹿にしたり罵ってた会社の方がまともなフリー切符出してるよな。
652 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 14:29:51 ID:hKT6JIXF0
ほんでもって糞切符を少しでも批判する奴はキモヲタ認定、と
653 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 14:39:33 ID:XSP9iKp5O
>>652
クレカ板にも酉厨が…
654 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 16:18:20 ID:SoAnjLYu0
>>652
学研スレとか糞切符非難スレとか見てると社内にネット警備員がいるな。
朝○新聞みたいに規制されれば面白いのに
後、Ｊ－ＷＥＳＴを所持に値しないカードにしたのはてめえらだろ。
会員本人に限り2人縛り解除とかすれば会員が馬鹿を見なくてすんだんだよ
655 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 17:03:14 ID:mo2erTIJ0
車掌、特急券をまた不正発行＝私用で乗車の同僚に―JR西
時事通信 9月10日(金)16時21分配信

JR西日本は10日、福知山線特急に乗務中の男性車掌（22）が乗務中、私用で乗り合わせた
先輩の女性車掌2人に実際より短い区間の特急券を販売していたと発表した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100910-00000079-jij-soci
656 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 18:08:50 ID:OpAafTtV0
築地のバカ最近みないとおもったら完全規制されたのかｗ
ざまぁｗ
657 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 19:13:02 ID:HUbZZuFR0
JR西日本なんかボイコットだ！
658 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 19:34:03 ID:SoAnjLYu0
>>655
こいつら本気でばれないと思ってるんだろうな。でこんな粘着するのはヲタだけとか思ってたりして。
この社員よくわかってるじゃないか。ＪＲ西日本に落とす特急料金は無駄金だということをｗｗｗ
659 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 20:27:50 ID:DbPvkFQs0
>>653
アンチ束が増えた印象はあるが、酉厨はいたか？
660 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 20:31:54 ID:D3SdoKQw0
お二人様というガキ連れ優遇政策といい、メス車大量設定といい、そしてこの事件といい
西ってフェミのパワハラが横行してるの？
661 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 20:56:56 ID:FqL7K5ZE0
西日本旅客鉄道株式会社　殿
　貴社は当社制作番組「遠くへ行きたい」のスポンサーから”除名”させていただくこととなりました
お二人様からの企画乗車券を乱発し、一人客が使えないということで、番組の”一人旅”の趣旨に反する
との見解です
　
なお、一人でも使える企画乗車券を販売した場合は、除名を解除します
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　讀賣テレビ放送株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ｙｔｖ）
　ｙｔｖもこのくらいの制裁をしたほうがいい
662 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 21:13:29 ID:FqL7K5ZE0
二人縛り切符を売る場合は
　利用がお二人様以上に限らせる理由として
　　高速千円の対抗上二人以上のお客様を招くため
　　それに伴う減収分を大顧客の一人客から”ボッタクる”ためです
　お客様のご理解とご協力を”強制”いたします
このことを書け　
さらに束のめぐり姫みたいなのを売れば
株価は低下→整理ポスト行き→上場廃止ということになる（三光汽船の二の舞）
汚名挽回企業に付き合っていられない
663 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 21:17:31 ID:XSP9iKp5O
>>662
束のめぐり姫や大人の休日は会員限定な上、めぐり姫はポイント交換の制約がある。
それに対して酉のは会員をないがしろにしている。
664 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 08:15:13 ID:EOtBqIFdP
土日JR西日本乗り放題きっぷ

JR西日本の全区間(特急・新幹線)の自由席が一日乗り放題のきっぷです。
1日用9800円。2日用16800円。

※ただし全工程一人旅に限る
お二人以上でのご旅行は固くお断りします。
乗務員が発見した際には列車から降車していただく場合があります。


これくらいやらなきゃダメ。
665 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 08:54:53 ID:W0WoKRXD0
二人縛りはこだま指定席などの純然たる空席補充対策に限るべしｗ

>>664
出たら面白いんだけど安すぎ。その価格では倒壊から苦情が来るよ。
「新大阪を過ぎたら／新大阪まで、自由席に変な乗客が増えて困る」ってねｗｗ
また、この手のきっぷはカード会員をないがしろにするからどうだろう。
一番いいのはカード会員限定にすることだなｗ
666 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 11:26:42 ID:EHzVnIrM0
車掌、特急券をまた不正発行＝私用で乗車の同僚に―JR西
時事通信 9月10日(金)16時21分配信

JR西日本は10日、福知山線特急に乗務中の男性車掌（22）が乗務中、私用で乗り合わせた
先輩の女性車掌2人に実際より短い区間の特急券を販売していたと発表した。
3人は同社の福知山車掌区に勤務し、互いに顔見知りだという。

同社によると、男性車掌は先月20日、新大阪から福知山まで私用で乗った女性車掌2人に、
正規の1360円ではなく、最も安い630円の特急券を車内で販売した。

JR西では先月にも、車掌が知人の運転士に特急券の不正発行をしていたことが発覚。
これをきっかけに、社員に対し聞き取り調査を行った結果、3人が不正を申し出たという。

JR西は「誠に申し訳なく、改めておわび申し上げる。再発防止に全力を尽くす」としている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100910-00000079-jij-soci
667 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 12:11:58 ID:W0WoKRXD0
そういう報道が、客への還元を促進すればいいんだが。
668 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 12:20:06 ID:v49v3fMiO
>>667
絶対ない。
あるとしたらまた二人縛りの切符を乱発して反省してる不利と高速割引に対抗してるふりしてお涙ちょうだいのアピールするだけ。
669 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 12:29:30 ID:WZk1ls8W0
二人以上　糞酉の二人縛りきっぷ＞高速千円＋燃料代　したがって反欧（マイカー）
一人　　　糞酉の汚い商売にボイコット　したがって民鉄、バス（但し昼行高速バスは素人車のイジメに巻き込まれるので除く）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　非欧（飛行機）、反欧（マイカー）　糞酉以外のエリアに変更
　マイカーは普一免がないとＮＧだし渋滞や駐車難に困るが、好きな時に好きな所に行けるにので好まれる
嫌われることをして客逃しも当然　自業自得
>>662一部補足
　周遊きっぷの廃止ｏｒ二人縛り　普通・一般回数・定期乗車券以外の二人縛り
　雌車拡大（快速類まで）　女性限定きっぷ販売
これらをやると株価暴落→整理ポスト行き→上場廃止ということになる（三光汽船の二の舞）
>664の意見に賛成
今まで散々一人客からボッタクっていたから還元すべし
ただ値段は１日１２０００円、二日２００００円とし、指定券別購入で指定席利用かとしたほうがいい
糞酉と呼ばれている汚名を返上し、１５年前の名誉を取り戻すべし
（なおキャンペーン期間中は各２０００円引き）

雌車非難は毎日終日設定のＫ市にくらべればまだましだが・・
670 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 12:41:12 ID:v49v3fMiO
>>669
しかし、直接は比較できないが、神戸市はフリー切符二人縛りなんて暴挙はしていない。
阪急レベルなら京都線特急平日終日雌車も許せないが、フリー切符を加味して比較すると酉と見事に逆転する。
普通、使える層が限定されたり一部の層を閉め出すような切符には何らかの制限がつくものだ。束のめぐり姫でもたまったポイントはSuicaにチャージ出来ないし、もっと賞賛されるべきはJR東海が
やってるジパング倶楽部やフルムーンののぞみ制限。おそらく酉は撤廃したくてもできないんだろう。
671 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 13:41:44 ID:W0WoKRXD0
>>669
＞ただ値段は１日１２０００円、二日２００００円とし、指定券別購入で指定席利用かとしたほうがいい
一日なしで二日ならいいかも。要は倒壊から文句をつけられないようにすることだｗ
672 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 15:26:46 ID:WZk1ls8W0
俺がキク象に「二人縛りきっぷの評価はすべて零点以下」と言ったのに
いまだに二人縛りを出す・・一人利用割引切符を出せ！
ラブホテルや旅館（商人宿でなく主に観光地（温泉など））だって一人を拒否したら潰れたという事例もあるゾ
今は団体旅行斜陽期だ、個人特に一人客を大事にせい
673 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 15:34:22 ID:v49v3fMiO
>>672
男性がその手の苦情を出す→余計に二人縛りのを出す
女性がその手の苦情を出す→女性だけ二人縛り解除

こうなることは予想できないか？

なんせ正論が通用しない相手。どうせ中では組合がもみ消してるだろうが、宝塚96期生よりひどいいじめもあるんだろう。
674 ：浪花男に江戸女：2010/09/11(土) 16:09:03 ID:WZk1ls8W0
要は東京主義（女尊男卑男性差別）ていうこと？
女性だけに優遇したらＪＲ西日本も本社機能は女性都の東京に移転したら？
ところで宝塚９６期生って何？
675 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 16:22:43 ID:WZk1ls8W0
宝塚９６期生のこと見たけど
これによるとネ申阪急（京都線特急系統の終日雌車（但し平日のみ）はいだだけないが）
もどうかと思う　ただ歌劇は系列だけで鉄道は関係ないというが
ＪＲもダメなら阪神で尼崎まで行きそこから阪神バスっていうことに？
676 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 16:59:43 ID:UYGOfF+G0
>>672
・もっともらしく褒め称える手紙
・わざと厨っぽく批判する苦情
両方出しゃ逝くのが早まるから出しゃいいよｗ　も　う　促　進　し　て　や　れ　よ
何を考えとるのか知らん(いや何も考えてないのだろう)が、自ら逝く方向に特攻しとるんだからケツ押すだけでいいだろ。
何遍やっても本当に特攻が好きな会社だな。逝きゃいいんだよ遠くへ逝きたいって言うんだから逝けばいい。

二人縛りの切符の何がまずいかって、土日祝日も制限がそのままなところだな。
リーマン客の売り上げが云々という言い訳は休日には通用しない。単に客をディスってるだけ。
西日本地域の高速バスがあれだけ高速1000円に対しても対抗策を取って抵抗しているというのに、
このままでは結末は明らか。楽しみだな。逝けば分かるさ、迷わず逝けよ。
677 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 17:31:28 ID:v49v3fMiO
>>676
何も考えてないというか、考えてるふりをするのと悪知恵を働かせるのだけは職人レベル
678 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 17:33:47 ID:L2pH1m5mP
>>675
劇場は雄席があるよ
679 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 17:39:30 ID:v49v3fMiO
>>678
公共性が違う
680 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 18:06:06 ID:UYGOfF+G0
>>677
確かに本当のことだな、最悪だ。
681 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 21:40:02 ID:W0WoKRXD0
>>676

ダァ～ッ！ｗ
682 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 12:47:44 ID:/KBvNGpDO
九州新幹線直通車、なんであんなに女子トイレをアピールするんだろうか？
逆にあって当然とも思うし、男子トイレも個室にして同数配置。一部車両は車椅子対応の共用が理想だと思う。確か、JR九州の在来線特急はそんな感じだった。
683 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 13:47:04 ID:eEN5mv350
>>574-576
おけいはんまで巻き添え・・これは京阪が酉に泣きついたのかそれとも酉が押し付けたのか？

駅名標にハングル入れよ（小田急みたいに）
これで（北）朝鮮企業間違いない
684 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 13:56:13 ID:/KBvNGpDO
>>683
関西1デイパスの特急は南海の「こうや」「りんかん」がらみでああなった匂いがする。
酉が南海グループに泣きついたとき、「高野線の特急は特急券が必要だけど、特急券も買えばどのきっぷでも乗れるようにしてるから」と主張したかも。
685 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 14:51:17 ID:uwJR0ujZO
>>669
＞雌車拡大（快速類まで）
223は東海乗り入れがあるから無理。

この会社は自社エリア限定でないと悪さ出来ないからな。
686 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 15:03:40 ID:/KBvNGpDO
>>685
「さくら」で女子トイレのアピールに異様なまでに必死なのも、JR東海管轄の新大阪に乗り入れるにあたって雌車雌席をJR東海に止められたら腹いせかも。
687 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 16:43:40 ID:KUu4sTOL0
>>684
関西おでかけパスの時代も、特急券別払いで乗れたと思うが。

>>685
西日本パスが週末に発売されなくなった理由もそれか

>>686
さすがに後段の理由はないだろうｗ
688 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 16:46:23 ID:/KBvNGpDO
>>687
今のエリアで特急券買えば特急乗れるようになったのは京阪南海のオプションが付いてから。
689 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 16:57:56 ID:KUu4sTOL0
>>688
ソースはどこ？　さっき調べてみてあたらなかったので
690 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 17:07:29 ID:uwJR0ujZO
東海エリアを西に譲渡しろとか言ってるやつは頭がおかしい。
691 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 17:30:30 ID:HWkZDyRK0
>>687-689
「関西おでかけパス」の時代は、特急券別買いで特急利用可だったけど、
「関西夏休みパス」、「関西冬休みパス」になって特急利用不可に改悪。
昨年の「関西1デイ納涼パス」以降、特急券別買いで特急利用可に改善。
692 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 17:48:46 ID:KUu4sTOL0
なるほど
693 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 23:34:17 ID:/KBvNGpDO
しかし、だからと言って敦賀までサンダーバードみたいなヘボ特急に料金出すの勿体ないしな。
出して大阪～米原のJR東海の車両くらいか。
694 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 00:18:01 ID:pa0qYWH00
ヘボ223系新快速でも金出したくないな。

何故なら、キチガイで極悪非道な暴力団の青色JRだから。

これに反論するヤツは18乞食orクロスシートマンセー厨と認定するｗ
695 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 00:55:52 ID:CGYZiwYM0
ヘボ313系新快速でも金出したくないな。

何故なら、キチガイで人でなしで極悪非道な、北朝鮮工作員集団のオレンジJRだから。

これに反論するヤツは18乞食orクロスシートマンセー厨と認定するｗ
696 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 01:54:01 ID:1e7OpLtRO
>>694
キチガイで極悪非道な暴力団に失礼

>>695
キチガイで人でなしで極悪非道な、北朝鮮工作員集団に失礼

低レベルな比喩はﾔﾒﾚ
697 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 01:12:10 ID:qbzqdfhZ0
なんだかんだでＪＲ西は嫌いだが、鉄道の日記念で自社管内鈍行乗り放題切符を1人から出すのはもっと評価されるべき
今年は乗りに行く時間がないがorz
698 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 01:45:38 ID:NoWCOw320
18乞食やらクロスシート万世の連呼厨とか懐かしいな
築地の馬鹿が片っ端から排除されてからトンと見なくなったのにまだいたのか
699 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 06:02:30 ID:l3HxeBf30
>>698
築地のバカは消えても駿府人・遠州人一味がいる
700 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 10:08:49 ID:YUChO6Fi0
>>700ならＪＲ西日本経営破綻→ＪＲ東海に無償経営譲渡
701 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 19:41:58 ID:0Lrk3YU10
>>682>>686
女に媚びることが尼崎の反省と考えているふしがある。こういう勘違い企業は
とっと消え失せろ。
702 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 19:48:21 ID:DpeuWGPqO
>>701
勘違いを叩き直すためにJR東海とJR九州で包囲網を敷けないものか。
少なくとも、新大阪と博多の新幹線改札は二人縛り切符通させないくらいの覚悟で。
703 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 20:16:12 ID:Q7a2meLHO
>>701
あと遺族会叩きもね。
ＷＫらは未だに酉は悪くないとか主張してるよ。

アンチ遺族会＝酉信者・酉厨・ＷＫ
704 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 00:23:59 ID:N66EkJCS0
最近おとなしいあの糞コテどもかｗ
705 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 00:54:49 ID:+Wu7LHBA0
JR西日本が一番の被害者

とかほざいてる頭の中がお花畑な人達ですね
706 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 11:42:04 ID:sUO4ugPYP
>>704
誰？
707 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 12:01:04 ID:Ks2WVvV3O
>>706
脳内社員の東海叩きだろう
708 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 12:22:23 ID:YoHtZM730
>>704
コテ外して書き込んでるだけだったりして。
クレ板ではフリー切符乞食とか言ってる奴いるぞ
709 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 18:30:00 ID:qZ8FJL5HO
福知山線スレをご参照あれ。
710 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 22:40:16 ID:VVO4VDdr0
>>708
クレ板の奴は、酉も束も糞って書いてたぞｗ
まあ、制限付きのフリー切符が叩かれてるのは
酉も束も一緒なんだがｗｗ
711 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 02:05:54 ID:uPvkAdWi0
他社が絡むことだとようわからんな
北海道東北切符のようになるのか、2人縛りマゾプレイ切符になるのか

961 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/09/16(木) 01:57:47 ID:Zgt+V1PMO
冬以降の18切符、料金と内容ともに凄いことになった

詳しくは近々発表なのでお楽しみに
712 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 02:12:43 ID:TudgztF70
>>711
他社絡むし2人縛りはないだろ。
・大幅値上げ（1回当たり5000円くらいか？）
・まさかの自動改札対応（1枚ずつ分かれたら利便性うｐか）
・指定・グリーンには乗れない
くらいだろう。
713 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 04:17:48 ID:gFHGgmEU0
大阪⇔岡山を日帰り往復する時に18きっぷを使ってるけど、
1回あたり5000円に値上げなら高速バスに乗る方がいいな。
714 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 07:51:50 ID:Qv0LCSNE0
>>711
気になるな

料金は1枚あたり3500円くらいじゃないかな。
5000円(倍額)は高すぎだろう。

あとは事前に使用日を予約するとか、購入日から1週間以内に使い切るとか。


冬以降ということは、いきなりこの冬からの適用なのか。カゼじゃないとしたら。
715 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 09:20:13 ID:QQBIlLjuO
>>711
1日5000円はぼったくり過ぎ。
5000円って事は一日300Km以上乗らないと元取れないし、一日の移動距離は300Km～400Kmくらいが最頻値だろうしあまりにも高すぎる。
値上げするとしても1日3000円がせいぜいだろ
716 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 22:20:58 ID:B+AhT79t0
>>715
1枚単位だとオクで普通に3000円オーバーでやり取りされてるから、オク上等で3枚つづりで9500円くらいになるのかも。
まあ使えなきゃ乗らないだけ。
1円にもならない空気を運びたきゃご自由にとしか言えん。
717 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 22:26:09 ID:0dbfIcqJ0
>>682
自分もそれがすごい疑問に思ってる
JRQのリレーつばめとか普通に男女別なのにな。
718 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 22:53:00 ID:TudgztF70
>>717
九州人以外九州の特急に女子トイレがあることを知らないだろうから、自社の手柄にしようとしてるんだろ。
719 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 00:36:01 ID:LYIcwRUG0
末期色とはえらい違いだな、本質を突くってのは難しい

292 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/09/17(金) 00:04:59 ID:c6+zewTL0
>>284
いいと思う。水戸岡が、両備HDのデザイン顧問になったのはMOMO導入時の
社長との対談で水戸岡が「社長はケチだと伺っていますが、ペンキを買う
お金はあるでしょう？ペンキ一缶あれば街を明るく変える事が出来ます。｣
と言ってその言葉に社長が感銘してデザイン顧問になってもらった。と言う
話があるから。
今の西は、ペンキ一缶で街を気持ち悪くしてるな。
720 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 20:19:23 ID:M4fzWzwL0
自社エゴの権化
721 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 00:26:56 ID:lO4B/+/E0
糞コテ復帰ァヶ゛
722 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 19:46:43 ID:yA4oKyu+0
破防法適用マダ～？
723 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 22:57:12 ID:Xy+y1bZS0
ァヶ゛
724 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 15:19:17 ID:iXgQd/c80
500系がなければ新幹線はフランスTGVに営業運転速度で適わない時代があった。
その当時、倒壊はフランスTGVに対抗できなかった。
725 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 04:21:18 ID:Smch9pZG0
あんな狭苦しくてヤニ臭い500系が？
726 ：池原あゆみ43ちゃい：2010/09/20(月) 04:32:55 ID:9hG5Jqni0
2人縛りをしたいなら、「○○○ペアきっぷ」「○○○ワイワイパス」とか、
名称ではっきりと2人以上でのみ利用可能と分かるようにすべきだな。
「秋の関西1dayパス」(近江鉄道に乗れる。別払いで在来線特急にも乗れる)
「鉄道の日記念、西日本乗り放題きっぷ」(西日本管内限りのバラ18きっぷ)
とか、もう最初から、関西人には、
「JRのきっぷは基本的に2人から」と勘違いされて、
売上に響くと思うけど。

ていうか、僕本人は、新快速に乗るのが怖い(スピードを出し過ぎ)ので、
必要があるときしかJR西日本には乗らない人間だけど、
私鉄の駅を通過する分には、
「スルッと関係は、よくもこう、次から次へと新商品を送り出すのものか」
と感心するよ。
いったい、全部合わせたら何種類の商品が出ているのだろう?
数え切れないくらいだよ。
これだけおトクなきっぷに恵まれた地域は、関西以外ないだろう、と、
つくづく思う。
727 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 10:29:39 ID:EUJzaeTfO
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1218127420/

酉厨は他社の便利なフリー切符をマジで潰したいみたいだな
728 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 11:59:11 ID:mV+Ppu2i0
糞社員工作員じゃねーの？
729 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 12:06:14 ID:p1S232XU0
1とかいう者はともかく、それにレスしてるのは全員そうなのかｗ
730 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 13:00:43 ID:Xj32ZMoS0
そうかそうか
731 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 13:03:21 ID:p1S232XU0
そうかなのか
732 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 18:36:41 ID:z24yMYGU0
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174983_799.html

岡山県内オンリーだが、お一人様からのフリーキップ。
733 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 19:55:48 ID:sE3xtMqt0
糞酉お１人様からのフリーきっぷ＝特急利用不可
岡山県内の区間のみなら特急利用不可でも構わないが
それにしても当日発売しないんだなｗ
734 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 20:26:05 ID:X+hFlKUy0
たかが普通列車ごときに当日発売しないとは笑わせるぜｗ

財力の弱い九州や四国ですら前日までの購入で、特急自由席使えるというのに。
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/gekiyasu/index.jsp
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-09-17/01.htm
735 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 23:47:21 ID:ONoG1RyRO
>>733
南海の力が必要
736 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 00:45:29 ID:hTSKGGPj0
今日　人の忘れ物で駅に届けにいったわいいが
すれ違ったみたいで緊急に電話連絡取りたい　が財布もお金も忘れてしまってたんです。

で恥をしのんで駅員さんに
「すいません　緊急なものでお願いしたいんですが　忘れ物の方と連絡を取りたいので
お金は取りにいってすぐにお返しします、電話か１０円ほど貸してもらえませんか？」
ってお願いしたんですが
無理ですの一辺倒だったんですが　やはりどこでもそうなんでしょうか？

連絡さえ通じれば渡せれたと思う荷物を渡せなかったのと
話さえ聞いてもらえなかったのとで辛くて仕方ないです。
私も自営業をやってますから電話で困ってた人がいるなら電話ぐらいお貸ししますけど。
今日からJRにはアンチになりそうです
737 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 07:18:24 ID:ppQQ/6U50
>>732-735
当日発売なし＆発売場所は岡山県内のみどりの窓口のみ
地元民以外を事実上締め出そうとする糞っぷりｗ
738 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 12:13:15 ID:0idXsTck0
>>694駿府人乙

とっとと死ね
739 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 15:03:18 ID:iYgFtGzt0
スレタイが読めない基地害酉儲乙↑
740 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 22:33:10 ID:1PzNT0xsO
鬼束ちひろがDQN野郎から暴行されたのも、ここのCMソング歌った祟りなんじゃない？
いい日旅立ち･西へどころか、ちひろの事を思えば不幸へとしか成りかねないよ。
741 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 23:06:36 ID:EkY+YyKR0
鬼束ちひろってハムスターを虐待してたんだぜ
動物虐待女にCMソングを歌わせるとは流石は糞酉ｗ
742 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 06:22:26 ID:dSD79oZbO
>>741
結局はメンヘラ女って事だろ。
情緒不安定だからハムスターを虐める鬼束に宣伝依頼する経営陣も同じくメンヘラじゃね？
743 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 06:57:43 ID:OA8/oaX90
不可抗力の延滞に難癖つけて運転士を苛めてた日勤教育担当者もメンヘラだな
744 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 14:20:21 ID:dSD79oZbO
>>743
それどころか、当時の経営陣トップからしてもすでに、今の芸能界麻薬スキャンダルに於ける、
｢バーニング事務所｣(北野誠が干された)状態な訳だったよな。
また押尾学や田代まさしの麻薬ルートを延長すれば、ドルジ暴行事件の当事者が幹部の愚連隊｢関東連合｣(鬼束の男もメンバー)に行き着くな。
西の体質は、鉄道業界のバーニングや関東連合と同じって事。
アウトロー関連のスレ見れば分かるよ。
745 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 14:21:03 ID:wTLZ1zsm0
昔大正製薬の貼り薬であったな＞メンヘラ
746 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 15:25:01 ID:dSD79oZbO
>>745
それは江川卓の出てたメンフラハップ。
747 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 22:29:11 ID:dSD79oZbO
結局の所、西って大阪及び関西の本質をナメてかかっている姿勢が丸分かりな感じしかしないんだよね。
私鉄各社から学ぶべき点は無数に有るだろうに。
関西の各財界団体もそんな意見を述べてたっけ。
それでも対抗心の余り、私鉄等を敵視して喧嘩を売る様に見えるのは、旧国鉄以来の優越主義からくる沽券が、真の意味での組織風土改革への邪魔をしてる訳だろうな。
いくら谷村新司で表面的な印象を上げようとしても、顧客や同業者等からはその底の浅さを見抜かれて笑われてる訳か。
水戸岡戦略によるルネサンスを為し遂げてる九州に比べても酷いな。
748 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 01:32:07 ID:wnlLKblz0
２人縛り＋当日発売不可なら、相方が体調不良とか都合が悪くなれば、
１人利用不可だから払い戻すしかないし、当日が天候不良になれば、
旅行を中止して払い戻す人もいるだろうから、払い戻し手数料だけでも
収益になるように、うまいこと考えてるよな。

639 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 21:17:13 ID:hl2DqtPc0
日帰りJR西日本フリーパス、天候不良のため出発できませんでした。
って人が多そうだったなm9(^д^)

640 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 21:24:15 ID:01F6lCKz0
ﾒｼｳﾏ

641 ：名無しでGO!：2010/09/23(木) 22:06:08 ID:OA8/oaX90
糞酉は払戻手数料でボロ儲けですね。。。
749 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 01:49:43 ID:eq8NCcDsO
>>747
「本業軽視副業軽視（大阪駅除く）」になってしまった
750 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 01:52:44 ID:eq8NCcDsO
>>747
レールスターの成功と尼崎事故。
この2点がメッキがはがれたターニングポイント。
751 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 10:22:37 ID:z5Wh/fWC0
>>747
大阪及び関西だけではなく、社会そのものをなめてる。
人間というもの自体をナメてかかっている。
752 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 10:38:08 ID:eq8NCcDsO
>>751
虚勢ばかり張るのと異様なまでの女への執着心と男を排除する性格。
こういう奴、どっかに「トラベルライター」でいないか？
753 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 12:34:10 ID:WkKmV31N0
>>747-752
これは大鉄局(國鐵一家)からの伝統？

やはり岡山か名古屋にやらせるべきだったろうなｗ
754 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 12:56:12 ID:eq8NCcDsO
>>753
伝統というよりは一発当てて天狗になって消えていく芸人みたいなもん。
755 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 23:24:22 ID:JzSad4Au0
>>753
国鉄本社が大鉄局がやりたいことをことごとく却下し続けてきた理由が今の酉やアーバンネットワークを
見ていたら分かった気がする。
756 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 00:36:21 ID:QF4qP7fQP
>>751
尼崎での事故調査委員会との不正工作とか、万が一発覚すれば二度と425に顔向けできない代物なのにな。
757 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 01:34:33 ID:RokulfB/0
>>756
個人の人格を疑うというより、組織が完全に腐ってるよな。癌部がある。
おかしなことをして暴走しても絶対に止まらない、あの207系のように。
変なことに、あの事故からそれが一段と酷くなっている。おかしな話だが。
どこの会社でも苦情が殺到すれば少しは考えるものだが…

引かぬ(是正しない)、媚びる(事故調に)、省みぬ(全ての過ちを)。
他の鉄道会社でこんな酷いところは見たことがない。
一度完全に潰さないと駄目なんじゃないかと。癌はいずれ全身に転移する。
758 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 01:37:50 ID:hjpuFUNt0
>>757
>おかしなことをして暴走しても絶対に止まらない、あの207系のように。
225系は事故を反省して設計したのなら学研快速に入れて207系を置き換えるのが利用者や
遺族への誠意だと思うんだけどそういうことはやりそうにない。
この会社は何としてでも雌車優先なのかと思う。
759 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 01:47:50 ID:p1vVRa5WO
>>757
苦情が殺到しても、苦情を入れてる層によってはさらに嫌がらせをするだけ。
多分、男に対しては「嫌なら乗らなきゃいいよ。会社が私鉄の定期代負担してくれるかなwww」としか思ってなさそう。
他社は出来るだけ男性に不便をかけない位置（完璧にはできない）に雌車設定してるのに、酉だけは主要駅で悉くエスカレーターやエレベーターに雌車を横付けしている。
760 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 09:37:17 ID:WQBWS3epO
1人客や♂を侮辱しているJR西日本に不幸あれ！
761 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 09:41:53 ID:x23STvx70
信楽事故では少なくとも方向優先テコを無断設置した訳だし、
真摯に謝罪していれば、今とは180度違う体質になってたろう。
尼崎事故もおこらなかった可能性が高いな。

54 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 01:43:19 ID:NfRGfXuV0
・信楽、尼崎被害者遺族への賠償完済 →当然行います。

信楽事故は「信楽高原鐵道側に100％責任がある」として
謝罪を拒否し続けていた非人道企業がよく言うよ。

しかも、非人道企業JR西日本が負担するべき補償額は、
裁判で確定済みなのに、それを信楽高原鐵道や滋賀県に
支払い要求してるから、まさにヤクザそのものだな。

事故の責任は信楽高原鐵道の方が大きいとは思うけど、
方向優先テコを無断設置したのは非人道企業JR西日本。
762 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 11:20:57 ID:k10wCAVn0
>>747
ぶっちゃけJR四国もまさしくそんな感じだなｗ

１０年前に琴電が潰れた時に経営支援してたけど、
ことでんが復活した今はことでんに見習え！という面があまりにも多すぎる。

もうこの２社はJR東海主導で合併させろ。
ＪＲグループ（現業）はＪＲ北海道、ＪＲ東日本、新生・ＪＲ西日本（本社：名古屋、
大阪と高松の社屋は阪急とことでんに売却）、ＪＲ九州、ＪＲ貨物の５社体制でいいわ。
763 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 11:39:55 ID:p1vVRa5WO
この会社って女性社員の方が男性客より偉いんだろ。
駅の構内とかでも偉そうに歩いてるよ。
764 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 11:58:45 ID:QF4qP7fQP
>>757
酉はJALと同じ道を歩めばよい、そうやってでも役員を一新しないとまた人為的ミスによる大事故が起こる。

>>759
そもそも、関西ってなんであんなに雌車を終日導入している事業者が多いんだ？
765 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 12:10:28 ID:p1vVRa5WO
>>764
しかも、時間帯限定でも東京地区と違って両方向、途中解除無しが多い。
両方満たしてるのは南海と近鉄→阪神直通くらい。
ただ、私鉄には近鉄南大阪線や阪急神戸線など本線でも設定がない場合もある。
766 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 12:25:10 ID:4MkY+d2e0
既出かもしれんが、検札の際男性だと揺さぶってまで起こすのに女性だと声かけだけで寝てたらスルーするのな。
度が過ぎた女性・子供優遇は男性冷遇になるよ。
767 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 12:34:15 ID:p1vVRa5WO
>>766
JR東海…乗客は無札と思え
JR西日本…男性客は無札ならびに犯罪者と思え

でないの？
まだ平等に疑うだけ前者のがまし。
768 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 12:35:48 ID:p1vVRa5WO
>>766
というか、女性ならキセルを見つけても差額徴収だけでなかったことにしそうだ。
769 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 13:05:23 ID:4MkY+d2e0
>>768
どうだろうか。女性がキセルの一端もしくは両端で定期券使ってたら増収のため全部請求するんじゃないか？
もしくは容姿が麗しかったら差額だけ・・・とか。
770 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 13:14:03 ID:p1vVRa5WO
>>769
JR東海なら増収のためにきっちり請求しそうだが、酉は増収を捨ててまで女子供に媚びるからな。
771 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 17:59:24 ID:ykkTKShdO
>>766
セクハラと言われないように気をつけてるのかもしれないな。

>>768
いやさすがにそれはないｗ容姿が悪い女の部類だったのかもしれないが。
772 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 18:34:29 ID:p1vVRa5WO
>>771
男だけ叩き起こすのもある種のパワハラだ。
773 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 23:41:42 ID:9cqrtI2H0
井手
南谷
垣内
山崎の首級を尼崎の被災地に供えたいものだ
774 ：でGO!：2010/09/26(日) 07:55:55 ID:JswASQaM0
西の取締役は東の駅員になれ
東や外部企業から取締役を呼んで再生だ
775 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 15:52:18 ID:YyzSjFO1O
>>773
ちなみにコイツらのエンコを詰めて信楽の慰霊碑にも備える様に。
776 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 16:20:35 ID:AjI7ihrT0
外部出身の村井勉初代会長や角田達郎初代社長についてはあまり語られないな。
777 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 17:26:40 ID:CL02dxqk0
>>774
束の力を借りたら劣化するぞｗ
外部の力を借りるのはあり

>>776
あまり語られない＝大きな問題を起こしていない
かもなｗ
778 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 19:08:04 ID:BOmUrR/h0
アーバンのスレで、学研にクロスを入れるのは愚かな事だと力説してる奴が出てきてるな。
その中で学研には雌車は不可欠とも。

北新地ホームドア設置でクロス入線が完全になくなったから大はしゃぎだな、学研ヲタは。
779 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 19:28:54 ID:YyzSjFO1O
>>776
東日本では初代の山下勇会長(三井造船)と住田正二社長(運輸省)が、
東海では三宅重光会長(日銀-東海銀行)が余り語られないね。
但しその下に山之内秀一郎･松田昌士(東日本)、須田寛･葛西敬之(東海)と言う、有能なプロパーが経営を担っていたからね。
特に山下氏は技術者出身で、上越線エンジン発火事故では旧式のDMH17が原因として全廃させた事や、三宅氏は名古屋財界の信頼も篤く、
｢厳しさは己に向けるべし｣との姿勢で、本業を確実に強化して行ったからね。
こう言う例え方は問題があるけど、東日本･東海をヤクザ組織の山口組に例えたら、西日本は昔の一和会や今の稲川会に似てると言えるな。
780 ：779：2010/09/26(日) 19:44:53 ID:YyzSjFO1O
続き。サラ金業界に例えても、東日本及び東海がアコムとプロミス。
これに対して西日本は、悪名高い武富士だわな。
781 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 19:47:01 ID:sZIv973XP
>>779
>山下氏は技術者出身
新津車両製作所も東急車両のほかに三井造船も協力しているしね。
782 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 20:00:43 ID:KNFoICQJO
今となっては、なんでこんな会社が新幹線500系を開発できたのか不思議。
783 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 20:17:05 ID:XdIieTN5O
>>782
技術者は優秀だが、トップがアホ杉>西
784 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 20:24:54 ID:KNFoICQJO
>>783
ということは、その後レールスターの成功にトップがさらに満足してしまい、その後技術開発には金を出さなくなったのかも。
785 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 21:25:48 ID:YyzSjFO1O
>>782
旧･新幹線総局が二分割された訳だから、当然ながら蓄積された技術力と管理ノウハウは豊富。
786 ：名無しでGO!：2010/09/26(日) 21:48:41 ID:sZIv973XP
>>784
海砂利の補修費で技術開発に金が回らなくなった気もする。
787 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 09:44:15 ID:in1Ni4XkO
またクレカ板でＷＫが人格攻撃してるわ
788 ：名無しでGO!：2010/09/27(月) 12:53:06 ID:VKCp9eM30
ＷＫしてる奴って何者なの？まともな神経持ってる奴なら今の西を全擁護することできんだろ。
西パスの頃はヲタ叩きがヲタ叩くためにＷＫしてるのが主体だった気がするが、今はどうか。
クレカ板とか見てる限り今は社員がＷＫの大半を占めてるだろ。
社員ならこんなとこで自社擁護せずに事故の再発防止策でも考えてろｗｗｗ
789 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 09:32:23 ID:XbnW1AVcO
>>788
ヲタ叩きの奴らでもこの会社を支持するふりをするのが嫌になったのかw
790 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 12:23:33 ID:4Xzc3H2A0
支持する理由が何処にある？
791 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 15:29:37 ID:LTa9eRWtO
鉄道業界の武富士だもの。
792 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 22:19:19 ID:r6h8Nf/9O
西と検察ではどっちがより腐ってる？
793 ：||：2010/09/28(火) 23:42:43 ID:Y7QTVAbH0
ブッシュとビンラディンはどっちが人を多く殺してる？
794 ：||：2010/09/29(水) 00:24:06 ID:572qZZLe0
鳩山由紀夫と福田康夫では、どっちが失策が多かった？
795 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 01:09:25 ID:m1n74rPmO
>>759
低レベルな雌車位置妥協厨は関東だけにしてくれ。
796 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 20:34:00 ID:V4aCxtgn0
>>787
これのことか？

109 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2010/09/22(水) 21:59:59 ID:hzOwdgeR
一人がどうとか因縁付けているのは自営業者？
出張なら旅費は経費で出るからどうでも良くね？
飛行機なんか予約の変更の可能性を考慮しているのもあるけど、前日までしか買えない安い券は買わないな。
その方がマイルの加算も高いしな。

どうしても二人拘束の券を使いたかったらネットでも何でも同伴者を見つけるとか。
文句しか言えないから旅費にも困るようになったのでは。
797 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 21:39:29 ID:SbMph2bq0
酉儲は尼崎で自決しろ
798 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 23:00:34 ID:Of3caR1aO
>>797
儲ってどういう意味？儲けるの儲だけど。
799 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 04:54:39 ID:+aIPvOlD0
儲けるの「儲」を左右に引き延ばすと「信者」になります

ネットの同伴者募集は信頼性を持たせる仕組みの構築が途上なんだよね。
800 ：798：2010/09/30(木) 07:15:30 ID:bg4wVCTbO
レスありがとうございます。信者だったとは。糸冬みたいなものだね。
ところで同伴者って何ですか？なんですが。
801 ：800：2010/09/30(木) 09:35:33 ID:bg4wVCTbO
寝ぼけてました。なんですが、は入りません。
802 ：800：2010/09/30(木) 09:36:31 ID:bg4wVCTbO
入りません→要りません
803 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 16:46:17 ID:+aIPvOlD0
もともとは西パスが出たときＷＫが「どうしても西パス使いたければネットで同伴者募集すればいいだろ」と言ったのが始まり。
今の高速道路乗り合わせサイトみたいな枠組みを想定してたのかと。
804 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 21:43:38 ID:rDPn+L+tO
倒壊が英語ではcentralと名乗っているのは、支那が中国と名乗っているのと似ていて、笑っちゃうよね。ｗ
805 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 21:51:29 ID:y7mC9uF80
>>804
>>739
806 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 23:06:31 ID:53f5a3F6O
[780]関西おでかけパススレの１ ◆4OMtX3DjNI [] 2010/09/30(木) 23:00:20 ID:cjdhjP8D0
AAS
明日、鉄道の日記念乗り放題きっぷを買ってきます。
J-WESTカードで買います。
807 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 00:10:10 ID:S5wbRADD0
>>736
使いかけのテレカとか無かったの？
808 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 00:13:19 ID:UZCtdX3lP
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/gyoumu/728.pdf
日勤、裏面監査継続か…
東海も酷ぇな
809 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 00:43:41 ID:c+eiQtwe0
>>808
>>739
810 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 05:45:10 ID:S0uDmGe00
北の後継者がジョンウンに決まったから、西の社長は佐々木ジョンウンで。

JRソイルボン
811 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 11:44:19 ID:Axc7gDlLO
別スレにも書いたが今、環状線乗ってるんやけど、ｳﾃｼ手放しやぞ


駅到着前でもマスコンには手を握るべきなんちゃうんか？


これが日勤教育？ふざけんなや
812 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 14:55:42 ID:6qfM61Vk0
東海様も九州へいく場合には山陽新幹線を利用するように勧めているじゃん。
http://n-kyushu.jr-central.co.jp/index.html
九州に行くのにフェリーなどJR以外の交通手段を使えといっている輩は東海様の御意向に反している。
813 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 17:28:10 ID:pk5dsHAYO
>>795
位置妥協とは逆に、酉の場合わざと便利なところへの設定位置によってさらに怒りを増幅させている。
814 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 19:22:57 ID:CKzBH5plO
>>813
だから>>795
815 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 21:11:25 ID:siNVOiP80
>>812
山陽新幹線が東海の持ち物なら別に利用してもいいんだよ。
西だからだめなんだよ。
どうしてもっていう時は新大阪の東海の窓口で買うから堪忍してや
816 ：崎元中海 ◆GJwOOdhJLc ：2010/10/01(金) 22:38:10 ID:CxGYICT40
>>815 山陽新幹線が当社の持ち物だから、お客様に快適な車内環境を提供できたわけです。（例：ひかりレールスター・500系こだま・みずほ・さくら）
新大阪駅の当社の窓口で、山陽・東海道新幹線の切符を、お買い求めくださいね。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　崎元中海
817 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 00:43:01 ID:hRK/E9FWO
博多も九州の窓口しかつかわねぇ。
九州新幹線博多開業を気に酉は博多から出ていけばいいのに。
818 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 01:02:15 ID:zLIieksK0
いや、日本列島から出てけ！だろ？

ハナタラシ級の気違い企業、酉日本旅客殺戮会社はよｗ
819 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 01:04:49 ID:MlP5yVfO0
駅構内のフレッツスポットが少なすぎる
820 ：大渕堅太郎 ◆oDLutFYnAI ：2010/10/02(土) 01:31:29 ID:aZOEW25U0
>>817>>818 当社がなくなると、世界経済が混乱します。
博多駅の当社の窓口で、切符をお買い求めくださいね。
ご利用を、お待ち申し上げます。

>>819 駅構内のフレッツスポットも多くしたいと考えていますので、申し訳ございませんが、今しばらくお待ちください。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　大渕堅太郎
821 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 07:08:03 ID:5/kruQYXO
>>820
喧嘩売ってるのか？
822 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 07:09:39 ID:5/kruQYXO
>>818
「地球圏」の間違いでは？
とりあえずはアステロイドベルトより奥に行ってもらわないと。
823 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 10:35:10 ID:b09TalnT0
ＪＲ西日本は差別大好きの会社

男性客差別
一人客差別
特定の労働組合員差別
…
824 ：加東譲二 ◆3KC.smrh7FAd ：2010/10/02(土) 10:47:11 ID:IYaBRGyl0
>>823 当社は、差別が嫌いな鉄道会社です。
当社は、臨時列車として521系の米原～大垣の乗り入れを検討しています。
これにより、米原～大垣にお住まいのお客様にも、当社のハイグレードなサービスを提供できます。
さらに、米原発着の「しらさぎ」を全て名古屋発着にしたいと考えてます。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　加東譲二
825 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 10:52:27 ID:sxS2H/hC0
>>822
いや、韓国に行ってくれよ。
体質からしてかの国にぴったりだ
826 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 11:07:25 ID:5/kruQYXO
>>825
中国だろ。
社員は女性に性犯罪を犯し、会社は男性を蔑視する。あの尖閣のと完全にかぶってる。
827 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 13:28:30 ID:gvuV1C1/O
しかし、フリーきっぷの２人縛りの恨みでここまで叩かれるんじゃ、西も堪ったもんじゃないだろうなあ。ｗ
828 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 13:42:11 ID:zP4kJfaP0
信楽と尼崎の犠牲者と関係者
度重なる性犯罪の犠牲者と関係者
地検同様の大阪役人体質

新しい社長や取締役は國鐵一家（笑）の外から招聘せんとあかんね。
829 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 13:51:50 ID:b09TalnT0
>>827
別に2人縛りの切符の割引率が低ければそれほど問題はない。
問題なのは、2人縛りの切符の2人分の運賃が、1人分の正規運賃を大幅に下回ってるから。
「2人＜1人＋空気」では叩かれても当然
830 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 15:38:07 ID:PA92Y3ah0
>>829
西日本パスのような乗り放題を除いて、二人分といっても一人は子供でしょ？
そんなの束でもやってた時期があると思うが。
単に二人縛りがいやだというようにしか聞こえないよ。もっと叩き方を練ってくれｗ
831 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 18:21:56 ID:DTdjiSoz0
>>830
信楽と尼崎で充分だ
あんな旅客殺戮企業
832 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 19:32:10 ID:dITUYNPJ0
糞酉の２人縛りは今に始まったことじゃないし、
2005年に「いいね、すごい値、JR西日本パス」を発売した時は、
今ほど叩かれていなかったと思う。
福知山線事故を招いた企業体質、被害者遺族への不誠実な対応、
事故調委員への買収工作、チカン・レイプ・盗撮で逮捕される社員、
不正乗車する社員など、むしろ度重なる不祥事で叩かれてるんだよ。
833 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 19:45:11 ID:05T9GMnQ0
>>830
東海でもやってはいるが、あくまでも大人一人子供一人で二人以上という設定で、それらはツアーズで発売という形を取っていた。
これなら明確にターゲットを絞っているから問題はないが、屑西は単に二人以上でJALみたいに上限は設定されていない。
特定の顧客だけを排除しようとしているのが見え見えだ。

束もやってはいたが、代替になり得るものがあったからこれも問題はない、だが屑酉はそれすらも設定せずに除け者にするから叩かれるのだ。
834 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 19:46:47 ID:dITUYNPJ0
信楽事故については、最近まで慰霊祭への参列さえ拒否していた。
裁判で確定している糞酉が負担する賠償額を信楽高原鐵道や滋賀県に
支払い要求しているところは、糞酉の企業体質そのものを表してる。
責任の大半は信楽側にあるとしても、糞酉が方向優先テコを無断設置
したのは紛れもない事実だし。

54 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 01:43:19 ID:NfRGfXuV0
・信楽、尼崎被害者遺族への賠償完済 →当然行います。

信楽事故は「信楽高原鐵道側に100％責任がある」として
謝罪を拒否し続けていた非人道企業がよく言うよ。

しかも、非人道企業JR西日本が負担するべき補償額は、
裁判で確定済みなのに、それを信楽高原鐵道や滋賀県に
支払い要求してるから、まさにヤクザそのものだな。

事故の責任は信楽高原鐵道の方が大きいとは思うけど、
方向優先テコを無断設置したのは非人道企業JR西日本。
835 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 20:09:55 ID:PA92Y3ah0
>>831,>>832,>>834の理由は、叩かれるべき理由として十分だと思う。

>>833については、カード会員冷遇などを叩くべき。
カード会員冷遇は、今のところJR他社で例がない（ただし束はそうなりつつあるが）。
束に関して、「代替になり得るものがあったからこれも問題はない」というが、
束はどんどん縮小して最後には消そうとしている可能性がある。
つまり、束も酉同様に監視が必要だと思われる。
ちなみに、酉はツアーバス会社が鉄道運営していると考えた方がいいかも。
安全性に関する考え方はその程度だろうか。
836 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 20:14:54 ID:KqjRxVVmP
「被害者とJR、埋まらぬ溝＝遺族が土下座、動けぬ役員－福知山線事故2年」

　107人の死者と562人の負傷者を出した福知山線脱線事故から、25日で満2年を迎える。
一部の遺族はJR西日本と示談に応じたが、同社の事故後の対応で傷ついた遺族、負傷者は多い。
「どこまで愚弄（ぐろう）するのか」。痛手から立ち直るどころか、溝が深まっているのが現実だ。
　2月21日、被害者とJR西との溝を象徴する「事件」が起こった。引責辞任後にグループ企業に天下りした元役員3人との面会を求め、
居並ぶ同社幹部らの前で遺族が土下座した。
　遺族らでつくる「4・25ネットワーク」は2005年6月の設立以来、JR西に事故原因の説明などを求め、何回も交渉を繰り返したが、
納得のいく回答は得られなかった。天下りについても、昨年7月に報道で表面化するまで、同社は遺族の問い合わせに回答せず、不信感が一層募った。
　この日の交渉は午後7時から午前零時まで5時間。「当時の考えなどを直接聞きたい」との要望に、同社は「現職の者が対応する」と長時間の押し問答が続いた。
　遺族の男性は業を煮やし、「土下座すれば会わせてくれるか。こんな頭ならいくらでも下げる」と言い、
遺族担当の取締役らの前にひざまずいて手をついた。しかし、JR側は取締役をはじめ、誰一人として起こそうとせず、中にはいすに座ったままの幹部もいた。
　4月4日の交渉も、遺族が「土下座しても何とも思わないのか。遺族の気持ちはどうでもいいのか」「不誠実極まりない。会社のメンツしか考えていない」などと涙ながらに訴えたが、
約3時間半の協議に進展はなかった。

2007年4月22日15時2分配信 時事通信
http://wilderness.web.infoseek.co.jp/temple/88/s74.htm
837 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 20:23:20 ID:05T9GMnQ0
>>835
滅多に束使わないから縮小しようが消えようがどうでもいいんだけどね。

要するに、あんたが束アンチだということがよく分かった。
ここは酉のアンチスレだ。

束叩きはここでやってくれ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1278509698/
838 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 20:40:20 ID:PA92Y3ah0
>>837
両方叩こうと思ってたんだけどね。理解されなくて残念だ。では。
839 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 20:47:51 ID:PA92Y3ah0
>>837
大事なことを書き忘れた。
EX予約関係で、東海道新幹線区間のみでコーヒーサービスがある件
こういうのも叩かれるべきだと思うが
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000601.html
840 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 21:05:03 ID:5/kruQYXO
>>835
ビューカードでSuicaチャージ「するだけ」や自社みどりの窓口でポイント3倍、ポイントチャージ1000円からの時点でJ-WESTよりかは会員を優遇している。
841 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 21:11:40 ID:5/kruQYXO
>>839
酉がケチなだけだろ。
エクスプレス予約なんて酉にとっては東海道新幹線のみの客もJ-WESTに入会させて中間搾取するシステムなだけだろう。
842 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 21:40:15 ID:PA92Y3ah0
>>840-841
そうだね。

>>840について、クレ板でもさんざん議論があったのを覚えている。
J-WESTにはチケットレス特急券やプレミアプログラムがあるが、
両方とも使えなければ、J-WESTにする意味がない点には同意。
また、還元率が低いうえにポイントチャージのしきいが高いから、
事実上チャージできない人が多いことなども、問題としては大きい。
叩くまでもなく、利用者の多くは解約しているはず。
事実上還元がない人もいたわけで、カード会員冷遇の代表例だ。

>>839については、倒壊は詫びたが酉は詫びなかったところがポイント。
さりげなく値上げして知らぬふりをするとは。単なるケチではなかろう。
自社以外のカードの客にもさりげなく値上げを迫っているのか。
これも叩かれるべき。
843 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 21:50:10 ID:5/kruQYXO
>>842
酉厨はよく「居住エリアのカードを作るべき」とか書いてたと思うが、J-WESTのあんな体たらくを棚に上げてよく言うわと思う。
そして、プレミアプログラムとチケットレス特急券と念仏みたいに唱えるし。
844 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 22:18:55 ID:PA92Y3ah0
>>843
それしかとりえがないとみるべきですな。粛々と叩くべきところを叩きましょう。
845 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 01:05:00 ID:jWC1riFw0
そういえば糞酉の二人縛りが横行してから青春１８の姫路～岡山の新幹線ワープ以外（鈍行が激減するため）
ＪＲ西の特急には乗っていない　

女性専用車は東京でバシバシ実施してもらいたい　他にも女性優遇男性差別を
それをやると東京から男性がいなくなるから東京一極集中が緩和される
西日本では女性中心なんて似合わない（新今宮付近を見ても）　こんなことしているから男性客に嫌われている

一人を断っていたラブホテルが潰れた（空き地→時間制駐車場）場所は天王寺駅近く
一人客という大お得意様からボッタクる汚い商売はやめろ！
糞酉の汚名返上のためにも
846 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 01:36:01 ID:rX6/D2yL0
稲盛はんJALの次はＪＲ西日本の叩き直しに来てくれんかな
847 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 07:32:17 ID:CckH6myBO
>>844
その流れになると次はモバスイとSuica誘導叩きが現れるが、それ以上にJ-WESTの特定の層以外にとってのメリットのなさとICOCA普及への努力不足がある。
まあ、隣の芝は青いとはよく言うが。

あと、酉厨はモバスイのクオリティ発生時の事を書くが、あのクオリティの数と復旧の遅さ。あれ恥ずかしくないのかと思う。
848 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 07:35:06 ID:rPB8AKuc0
>>845
酉への支払いを減らしたければ、ワープは相生～岡山にすべきｗ
849 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 07:40:06 ID:rPB8AKuc0
>>847
モバスイとSuica誘導叩きは、ここではスレ違いだよなｗ
隣の芝が青いのはどこでも同じといわれる。J-WESTの件は>>842にもある。
ところで、本州3社アンチってどう思うか？自分もその手なんだが。
850 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 08:00:52 ID:CckH6myBO
>>848
大阪や京都という、東海窓口がある恵まれた環境にも関わらず、「赤券マンセー」と言って酉の主要でない駅にわざわざ酉に金落としてのこのこ買いに行く奴がいるのも事実。

>>849
普段蹂躙されてなければ別にアンチにはならないかな。JR東海はある意味「原理原則にかなった」ことをしてると思うし。
ただ一つ、「飴と鞭」と言う言葉があるが、酉は一人客や男性客には鞭しかない。東日本は飴の味を落としたが、まだ酉よりはたくさん用意している。
851 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 08:53:47 ID:rPB8AKuc0
>>850
なるほどねぇ。赤券買いに行く物好き？そんなのは放置すれば？いずれ消えてなくなるｗ

アンチについての考え方は、人それぞれと言えるが、そちらさんの考えと似ている。
普段使いや旅の最中に、現地のJRに痛い目に遭わされると、アンチになるってもんよ。
自分はその結果3社アンチになったわけでｗ
最初にアンチになったのは倒壊だった。ボッタクリ＆最近までローカル線無視だからねｗ
周遊券→周遊きっぷの時点で、既にアンチ倒壊だったが、酉と束の体たらくで相対的にトーンダウンｗ

モバスイやSuica誘導（あるいは強制）については、酉厨でなくて束アンチも同じように叩く。
酉厨かアンチ束かを見分けるのが重要。アンチ束なら味方につける価値はある。酉エリアで悪影響が出る前に手を打つこともできそうだ。
また、酉で特に許されないのが西パスだったが、倒壊に苦情を言えば縮小可能な様子。つまり、外圧を利用して対処する手もある。

最後に、酉エリアの一人旅なら、周遊きっぷとエクスプレス予約の組み合わせぐらいしかない。
これは最後の砦で、もし周遊きっぷ廃止になったら、こちらも酉叩きを本格化させるだろうね。
今は様子見の最中。来年3月の時点で、3社叩きが四国以外総叩きになっているかもしれない。
852 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 09:09:13 ID:CckH6myBO
>>851
まだ東海は縛りの少ない自社発売の企画切符が意外と充実している。価格は微妙なものがあるが、変な縛りよりはまし。
あと、逆に束厨・東海厨・阪急厨を引き込んで、「あっちはあんな事してくれてるのに、酉は何もしてない」と言うのをあぶり出すのも効果的。
853 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 09:16:13 ID:CckH6myBO
>>851
あと忘れてた。
「ICOCAのカモノハシヲタ」。
正直、キャラ自体もマンセーする奴もキモい。こんな奴らがいるから酉もボロい商売なんだろう。
ただ、一つ忘れてはいけないのが、酉はいくら会社が腐っていて低脳な社員が多いとは言え、中にはきちんと仕事のできる社員もいるということ。
854 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 09:16:17 ID:rPB8AKuc0
>>852
あとはJ-WESTで自社利用の場合のポイント優遇とかね。
どこかの会社は3倍にしてくれてるのに、など。
855 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 09:19:19 ID:CckH6myBO
>>854
阪急阪神もスタシアで定期買えば2倍。
ただ、関西私鉄各社とも、企画カードが現金でのみしか買えないのが非常に残念で仕方がない。
856 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 09:23:25 ID:rPB8AKuc0
>>853
それを他地区へ持っていくと、話のネタや笑いのネタ程度にはなるからねぇｗ
地元から見たら、何だこりゃとしか言いようがないだろうが…
857 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 09:39:51 ID:CckH6myBO
>>856
まあ、大阪市の「1割引の狸」や東日本の「ポイント3倍のペンギン」だと思うとさらにそいつらは可愛らしく見え、「社員手作りお二人様からポスターや雌サロン（雌車じゃない）の広告塔のカモノハシ」
で余計に憎たらしく見えるというのはあるけど。
まあ、酉の女子社員は男子社員が日々鉄砲玉にされて上司からいじめられ、日勤教育に怯えながら全力でごますりせねばならないのを尻目に、事務所で図工していたら上司からちやほやされて給料が貰えるようだから。
858 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 10:42:53 ID:UxtzBsHN0
>>845
俺は糞酉に必要以上に金を落としたくないから、
新幹線ワープなんか絶対にしないｗ
山陽線が混雑してたら立っているか赤穂線経由だな。
859 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 11:37:18 ID:H2NiJSQ0O
>>850
西に金落とすというより地元駅支援という感覚でそうしてる。
東海の窓口で買った方がいいのかなあ？
860 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 12:03:41 ID:CckH6myBO
>>859
例えば、取りにくい列車の座席を高確率で押さえてくれたり、融通の利く駅員がいる駅は例外でいいが、基本的には酉の駅は使いたくない。
使う場合でも、スタシアやviewカード推奨。
861 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 12:19:11 ID:49IXaM2H0
>>860
いや、ＡＮＡカードだろ
862 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 12:25:19 ID:CckH6myBO
>>861
別に現金とJ-WEST以外なら何でも。
863 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 12:29:41 ID:cpMwCl6QO
赤券趣味者だが、５年前からは四国か北海道で現地調達してる。
火災帝国地域住民なので、北海道へはANA、四国には近鉄電車＋阪神電車＋ジャンボフェリー。

カードはANAカード。
864 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 23:49:10 ID:0YhejMu90
だからカード会員限定で2人縛り解除すればＪ－ＷＥＳＴの加入者が増えるとあれほど言ってるのに・・・。
必死こいて入会イベント開かなきゃ会員集まらないようなカードにしてるのはお前ら西だろ。

この会社の体質を変えるためには山陽新幹線並行で東海がリニア作って営業しないとだめだ
865 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 23:53:17 ID:CckH6myBO
>>864
化けの皮剥がれてきてるんじゃない？
どっかがテレビでやればいいのに。
866 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 12:17:31 ID:DrrhjHYKO
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1227534841/
867 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 17:01:14 ID:/QQPC7+XO
でもさあ、鉄ヲタの多くが信楽や尼崎の事故に義憤を持ってるとは思えないんだけどなあ。
だって、お前ら西が２人縛りを外した西日本パスを発売したら利用しまくるんだろｗ
｢２人縛りを外せ(外せば乗りまくってやるｗ)｣という批判と、信楽・尼崎の事故で見られた企業体質に対する、利用してやらんという抗議とは両立するのかな？
868 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 18:51:37 ID:QyTPs/f60
あの糞役員共の悪態を目の当たりにすりゃあな・・・
869 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 21:48:18 ID:k3Ds+q39O
お金のためなら客をﾊﾞｶにする会社。二度と使いませんとも。
相談窓口もﾊﾞｶなミスばっかりしてる。こんな会社だからあんな事故を起こすんだよ。
870 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 21:53:52 ID:DrrhjHYKO
>>869
金というよりも、末端の連中の中には社内のいざこざを客を馬鹿にして晴らしているのもいるような気がする。
871 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 22:06:06 ID:0iv3XqJb0
>>867
今の西がそんなもんださねーよ。年会費かかるカード会員すら解禁されてないのに。
万一出たとしても所用の際に安上がりになる手段として使うだけ。西エリアを乗り鉄とかどんだけ悪食なんだ

地域丸ごとディスる会社なんか公共交通系の会社として失格。
屑西はパチンコ屋等なくても社会に影響のほとんどない業種をやってろ。そうしたら完全に縁切れるから。
交通系だとディスられても使わないといけない奴だっているんだよ。
872 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 22:07:05 ID:HnEb39Dq0
酉が２人縛りを外した特急乗り放題パスを発売なんてありえないからｗ
どうせなら、お正月恒例の乗り放題きっぷも２人縛りをかけて欲しいよ
今以上にアンチ酉が増えて面白いことになるｗｗｗ
873 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 23:20:54 ID:aUJ/gLoeO
>>869
上は特に、JR（平家）にあらずんば人にあらずって感じ。お金は関係ないと思うけど。

>>870
同僚には向けられないから、より下の者に…（本当は下じゃないけど下に置かれてる）。虐待みたい。
874 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 01:17:24 ID:SZkkpXvC0
糞酉の御用組合のことを棚に上げてよく書けるよなｗ
東の御用組合を擁護する訳ではないが

http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/urawa.htm
875 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 17:17:15 ID:kGm63iodO
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1281966348/

711 名無しさん＠ご利用は計画的に sage 2010/10/04(月) 23:16:50 ID:EUGzqIj4
佐賀銀行とか伊予銀行対応してるのに広島銀行が対応してないな。
876 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 18:39:10 ID:XuTfQyL90
>>853
腐ってるのは本社社員・役員で、現業ではまともな人の方が多いと思う。
877 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 18:54:45 ID:SrZvudzeO
本社は神様みたいで横柄の極みみたいなのばっか。で現業はその本社を恐れているんでしょう？
878 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 19:15:26 ID:XuTfQyL90
>>877
神様は神様でも疫病神そのものだなｗ
879 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 20:17:45 ID:Z+OAeOM6O
近鉄5200系、東海313系>>>>越えられない壁>>>>>>>>>223系
880 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 21:04:51 ID:hnaxLRxAP
>>876
現業がまともなら、ここまで性犯罪を犯す乗務員がでるとは思えないのだが。
結局、腐れば下も腐っていく。最近だって乗車券の不正発行が連発してるんだし。
881 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 21:17:49 ID:dyktY5x60
特急券を車補で身内同士で不正に安く発行するとか、まともに運賃料金払ってるお客様に対する最大の背信行為だよな。
社員自らが「こんな特急にきちんと特急料金出す乗客は馬鹿だ」とか言ってるようなもの。
この会社の「客を馬鹿にする」体質に社員として一度触れた結果がこれだよ。
882 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 22:06:21 ID:SrZvudzeO
性犯罪等を起こす現場社員を監督するといって本社はさらに締め付けをするのだけど、締め付けのやり方がどうも自然じゃないというか。
締め付けたってやる人はやるしやらない人はやらない。
そしてそれが、全ての末端社員を信用しない理由にはならないと思う。
883 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 22:16:43 ID:kGm63iodO
>>882
末端社員以上に男性客を信用していない。
884 ：崎元中海 ◆GJwOOdhJLc ：2010/10/05(火) 23:00:59 ID:LVcYFnGo0
>>879 223系・225系>>>>越えられない壁∞>>>>>>>キチガイで人でなしで極悪非道なノータリンのオレンジJR会社の313系

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　崎元中海
885 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 23:20:42 ID:Z+OAeOM6O
九州の813他＞＞＞＞越えられない壁＞＞西223・225
813系は前後間隔が広い。
313系5000番代は全席転換可能
ついでに
303系＞＞＞313系2000番代＞＞＞207系＞＞321系＞＞209・231など
886 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 00:08:55 ID:MKOT4vFVO
>>846
稲盛はんよりも、菱の司大親分と若頭の高山、補佐の橋本弘、
司&高山から名古屋を任される稲葉地･中村の親分が宜しいわなｗｗｗｗ
887 ：加東譲二 ◆3KC.smrh7FAd ：2010/10/06(水) 01:11:52 ID:yCMbeA9U0
>>885 223系・225系>>>>越えられない壁∞>>>>>>>キチガイで人でなしで極悪非道なノータリンのオレンジJR会社の313系

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 加東譲二
888 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 04:02:26 ID:Je7S+gS1O
日勤教育に必死な馬鹿がいるねｗ
889 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 06:23:11 ID:MV1a0AUuO
>>888
ぶっ壊れよったなw
890 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 08:32:57 ID:Jg/CqvQPO
>>888>>889
日勤教育は人権侵害です。
あんたら何面白がってんの？程度悪いよ。
てか人権啓発の取組なんてただの飾りでしょ…
891 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 12:20:47 ID:kTuPtzPgO
日勤教育を復活すべき！
892 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 12:22:19 ID:8jTgJ5ql0
嫌東海厨＝コジキッパー＝キチガイ＝クソコテ
893 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 18:36:03 ID:TbBPlC4x0
キチガイで人でなしで極悪非道なノータリンの青JR会社→酉日本(の)旅客(を)殺戮(する)外道(な)会社
894 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 18:50:54 ID:Je7S+gS1O
ＷＫ活動という名の日勤教育だな。
895 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 21:48:49 ID:PltEyqyU0
あの日勤教育が尼崎大虐殺の原因に影響してるのに糞酉社員は懲りてないんだね
896 ：大渕竪太郎 ◇oDLutFYnAI ：2010/10/06(水) 23:54:52 ID:UYI0W2oy0
当社の辞書に「反省」の二文字はありません。
尼崎の事故原因は日勤教育のせいではありません！
キチガイで人でなしで極悪非道なノータリンのオレンジJR会社とは違うんです!!

酉日本旅客殺戮外道お客様相談窓口係　大渕竪太郎
897 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 00:16:33 ID:6tv/qwYRO
猿でも反省するのに
またこけるぞ

こんな青い奴等より緑とか赤とか橙、黄緑、水色のほうが信用できるな
898 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 00:43:42 ID:kbi8nc/j0
相談役の悪滅マダー？
899 ：マーキュリー：2010/10/07(木) 18:46:53 ID:w/PI8aoQ0
ジュピター！糞酉の腐れ相談役に雷撃よ!!
900 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 19:04:35 ID:jua4oh+TO
マーキュリー本人なら｢水でもかぶって反省しなさい｣ねｗ
901 ：ジュピター：2010/10/07(木) 20:02:21 ID:tsLE3eqf0
>>900
奴らには其さえも生温い！
902 ：ムーン：2010/10/07(木) 22:25:21 ID:jua4oh+TO
愛と正義のセーラー服美少女戦士が本社に参上したらねぇ。
決め台詞はもちろん｢月に変わっておしおきよ！！｣
903 ：隠密同心：2010/10/08(金) 00:56:05 ID:i4Po2verO
大江戸捜査網の面々が梅田の本社に乗り込むって手もあるな。
隠密同心 心得の條。
我が命 我がものと思わず…
904 ：バナージ・リンクス：2010/10/08(金) 01:08:09 ID:t6Y4f26q0
（尼崎の事故現場の写真･映像を見て）みんな、明日の予定だって来週の予定だってあったんだ。
あんなの、人の死に方じゃありませんよ！！
905 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 02:48:25 ID:QfwoC9xhO
表に半旗を掲げても反省しないなら、セーラームーンの風船でも掲げて毎日見下ろされてる方がよっぽど効果あるんじゃ？
本社はもはやダーク・キングダムと化しているのだから。
まぁ検察の一連の報道見てると、西と似たり寄ったりのところもあるんだろうけどさ。
おりこうな社員がこのスレ見てたらどんな風に感じるかな。
どうせ他人事。言い訳して自分達には関係ないわとか、会社への悪意ある侮辱行為とかとしか捉えないんだろうな。ある意味幸せな方々。
906 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 08:41:27 ID:sBfa7e67O
>>895

＞ あの日勤教育が尼崎大虐殺の原因に影響してるのに糞酉社員は懲りてないんだね

日勤教育が足らなかったからだよ！廃止は逆効果！鉄拳制裁すべきだ！
907 ：黄門：2010/10/08(金) 09:15:16 ID:QfwoC9xhO
助さん角さん、>>906を懲らしめてやりなさい。
908 ：影の軍団Ⅳ：2010/10/08(金) 20:47:41 ID:i4Po2verO
我が名は15世･服部半蔵。
名も無く 地位無く 姿無し
然れどこの世を照らす光有らば
この世を斬る影も有ると知れ！
>>906、斬る!!
909 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 22:07:09 ID:IrJGey2fO
やあやあ JR西日本ーっ
910 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 23:15:06 ID:WD2KrPfnO
♪雪解け間近の北の空に向かい～♪
なんて歌を何で西は車内チャイムなどに使ってるの？
911 ：城宮寛貴 ◆ebH7Z0f5QY ：2010/10/09(土) 10:25:05 ID:FtsMSV2v0
>>910 お客様に「いい日旅立ち」をしていただけたらと思ってるからです。
「♪雪解け間近の北の空に向かい～♪」メロディーは、老若男女・日本人・外国人問わず大人気です。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 城宮寛貴
912 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 11:25:37 ID:kaBj7gvjO
>>910
しかし歌い手の鬼束ちひろはメンヘラ気味で、愛人関係の男から暴行を受けている。
元々は国鉄時代に、谷村新司が山口百恵に提供した名曲で、西が夢よ再び！の思いで採用したが、結局甚大な不祥事と災難ばかり続発しちゃ、祟りの曲でしかないな。
向谷実が九州に提供した曲が評価が高いのに…
913 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 11:31:54 ID:l6DDbjze0
http://www.nikkei.com/news/ranking/genre/article/g=96958A96889DE2E7E6E7E0E3E5E2E2EBE2E6E0E2E3E285E2E3E2E2E2;p=9694E3E6E3E0E0E2E2EBE3EAE3E0;o=9694E3E6E3E0E0E2E2EBE3EAE2EB

初夏に乗りたい列車ランキング。ＪＲ西はトワイライトだけ。九州は４つも入ってるのに・・
914 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 13:15:53 ID:880N3J230
>>910
そのメロディを♪日勤♪教育♪ＪＲ西日本♪と替え歌してた奴がいたな

あの快速電車に乗った人もこの曲に送られてまさかこの世から旅立つとは思わなかったでしょうね・・・
915 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 16:43:05 ID:Y3tzz+lv0
倉木麻衣の｢イミテーション・ゴールド｣がお似合いｗ
916 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 17:53:25 ID:880N3J230
全日空が格安航空に参入して大阪福岡間6000円程度にするらしいが、大阪は関空主体になるとか。
無理なんだろうが伊丹発着だったら山陽新幹線大打撃でメシウマだったのに・・。
あ、伊丹だったら東海もダメージ受けちまうな。
917 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 19:10:55 ID:kaBj7gvjO
この会社にはLIV押尾学のカス曲がお似合いｗｗｗｗ
918 ：京都市民：2010/10/09(土) 19:17:28 ID:Vgy/wVIFO
京都通過ののぞみを設定していた倒壊はクズです。
919 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 19:31:08 ID:v+IBofPX0
>>918
>>739
920 ：尼崎市民：2010/10/09(土) 22:00:29 ID:cmsNm9Xv0
垣内剛死すべし。
山崎正夫死すべし。

ＪＲ西日本滅ぶべし。
921 ：野久保正樹 ◆Jis/XyrgSM ：2010/10/09(土) 23:25:16 ID:rhRoEbcd0
>>920 垣内剛元社長・山崎正夫元社長は、絶対に死にません。
安全第一主義・顧客満足主義のJR酉日本は、永久に不滅です！

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　野久保正樹
922 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 23:31:03 ID:6I1YqFDqO
>>921
いちいち出てくんな！
923 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 23:50:07 ID:Sx7eBJw60
>>921
人間は死ぬよ。
924 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 00:08:24 ID:hll1Pf9e0
井手、南谷、垣内、山崎が死んだらレーニン廟みたいにエンバーミングして保存しそうだなｗ
925 ：野久保正樹 ◆Jis/XyrgSM ：2010/10/10(日) 00:58:18 ID:nmLDYFHx0
>>922>>923>>924 お客様は、当社が好きなんですね。わかってますよ。
癒しのパワースポットである当社路線のご利用を、お待ち申し上げます。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　野久保正樹
926 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 06:24:42 ID:GpNdoS88O
呉線を復旧させた西。
名松線を見捨てようとしている倒壊。
927 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 07:33:29 ID:88igEZipO
>>926
利用者の数を考えて見ろよ。
928 ：野久保正樹 ◆Jis/XyrgSM ：2010/10/10(日) 07:44:03 ID:ZchdrQe40
>>926>>927 呉線は、観光路線であり、生活路線でもあります。
呉線を利用なさるお客様に、これ以上ご不便を強いることができない。
呉線を利用なさるお客様に、申し訳ない。
これらの気持ちが強かったので、復旧につながりました。呉線のご利用を、お待ち申し上げます。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　野久保正樹



929 ：野久保正樹 ◆Jis/XyrgSM ：2010/10/10(日) 07:57:56 ID:ZchdrQe40
数年前までは、多くのお客様がキチガイで人でなしで極悪非道でノータリンな、オレンジのJR会社に憎悪の念を抱いていたのに、最近、当社へ怒りの矛先が向けられたことに対して、悲しみの念を抱かざるをえません。
930 ：野久保正樹 ◆Jis/XyrgSM ：2010/10/10(日) 08:00:03 ID:ZchdrQe40
当社社員は、嘘がつけないお人好しで、義理人情に厚く、正義感が強くて、茶目っけたっぷりな社員ばかりです。
安心して、癒しのパワースポットである当社路線をご利用ください。
数年前までは、多くのお客様がキチガイで人でなしで極悪非道でノータリンな、オレンジのJR会社に憎悪の念を抱いていたのに、最近、当社へ怒りの矛先が向けられたことに対して、悲しみの念を抱かざるをえません。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　野久保正樹

931 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 09:11:09 ID:42Nj+8rI0
広域暴力団國鐵一家だしなｗ
932 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 11:02:51 ID:eOQUUgPeP
>>926
酉も山口県のお布施額次第で美祢線を見捨てようとしているのだがな。
933 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 12:23:30 ID:88igEZipO
この週末、山口線であすかやなにわのやまぐち号が走っているが、今日は使える切符って普通乗車券しかないんだよな……
明日だけあのお家芸の切符があるだけ。
これが束なら「スリーデーパス」があるからもっと盛り上がるだろうに。
934 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 12:57:35 ID:Xr2MnxeMO
>>930
>>904読んで反省汁。
935 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 13:01:20 ID:viyh11Tg0
>>933
つ　周遊きっぷ
936 ：サトシ：2010/10/10(日) 18:00:44 ID:ZQD75WssO
｢ピカチュウ、>>930に10万ボルトだ！！｣
937 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 18:27:41 ID:nIlR0oWW0
倒壊はジョイフルトレインの類いが少なくてつまらないよね。
938 ：ブレックス・フォーラ准将：2010/10/10(日) 18:36:00 ID:Xr2MnxeMO
>>929-930
なんと破廉恥な！！
939 ：名無しでGO!：2010/10/10(日) 22:31:12 ID:nr40nHkz0
>>929-930
西日本パスをはじめとする2人縛り切符量産が原因かと

>>933
つ鉄道の日記念乗り放題切符、、と言いたいがあれグリーン指定乗れないな
940 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 00:33:06 ID:wqyn+awG0
>>926
名松線は盲腸線だし利用者も少ないからバス転換が妥当
糞酉が可部線の可部以北を廃線にしたのと同じようなもの
941 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 00:51:07 ID:wqyn+awG0
可部以北は「利用者減」による廃線だったな
でも同区間が災害で運行不能になってたら廃線にしてただろう
942 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 05:28:09 ID:Q2OymbIf0
名松線といえば、確かブレーキが甘かったのかなんかで無人列車を暴走させるという事故が起きてる路線だよね。
倒壊は安全性に対する意識が西未満。
943 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 07:05:08 ID:XSocgBkR0
ｗｋ晒しage
944 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 07:55:39 ID:ySfSa2R50
>>939
列車の旅は、仲間と楽しくするもんです。
ロクに友人もいない、もちろん彼女などいるわけのない暗～いヲタクどもが、
一人で列車内をわけもなくウロウロされ、挙句の果てに写真撮影までされたのでは、
純粋に旅行を楽しんでいるお客様が迷惑します。
ＪＲ西日本は今後、「おひとり様特別追加料金」を検討いたします。
土・休日におひとりで片道３００キロ以上乗車されるヲタクには、
通常料金の３割増しの特別料金を徴収することで、
貴重なグループ客の皆様が本来確保できるお席がなくなることのないよう、
安心してご旅行できる環境作りに努めてまいります。
945 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 08:13:47 ID:Vgs0qa2Q0
さすが西日本旅行会社ｗ
946 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 09:55:27 ID:ZbjJPX4C0
東日本や四国とえらい違いやナ
947 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 12:52:47 ID:bULoBXxD0
>>945
酉日本旅行鉄道株式会社ｗ

だから二人縛りとか平気でやるわけだな。納得したｗ
948 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 17:53:13 ID:VDKov7upO
越美北線も災害に会い不通になって廃止の話もあったにも拘わらず復旧させた西は立派。
倒壊は爪の垢でも煎じて飲むべき。
949 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 18:09:37 ID:uTEYXUTJO
>>948
>>940-941
950 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 20:14:34 ID:BuvTGkTN0
>>946
東日本はともかく、四国は２人縛り多いよ。
特に本州方面（＝ＪＲ西日本に乗らないと行けない区間）は。
951 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 20:45:19 ID:VpK+x0we0
>>948
政府と福井県に費用の大半を負担してもらっての復旧
今の政府や地方の財政状態を考えたら廃止も止む無し

ついでに↓スレへのリンクを貼っておく
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276873000/
952 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 20:48:42 ID:VpK+x0we0
>>950
四国は代替となる特急乗り放題フリーきっぷもあるから問題なし
953 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 22:40:48 ID:VDKov7upO
>>951
国内最大のドル箱路線である東海道新幹線で莫大な利益を上げている倒壊を血税で支援しないのは当たり前。
多くのローカル線を抱えているJR他社とは状況が違う。
自前でやれ。
954 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 23:42:46 ID:VpK+x0we0
>>953
利用者が少ないしバスで充分に輸送が賄えるから鉄道として維持する必要なし
955 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 07:43:04 ID:WhGlp/0nO
ったく、イシアタマ倒壊信者は、こちらが何と言おうと、バス転換の一点張りかよ。
956 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 18:18:16 ID:2EJLVSpZO
>>955
それ以前にスレ違い。
957 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 22:14:49 ID:AftZfN100
>>109にあるように糞酉はローカル線をバス転換していく方針だぞ

名松線なんかより、糞酉が廃線にした可部線の可部－三段峡間や
のと鉄道に移管した後に廃線となった七尾線の穴水－輪島間の方が
鉄道として残す価値はあっただろうな。

名松線を復旧して欲しいのなら、JR東海のコールセンターに電話するか、
メールで要望する方がいいんじゃね？
http://jr-central.co.jp/info/others.html
958 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 23:09:51 ID:E+qK9yWT0
屑頭西信者は○○の一つ覚えのように「ヲタが、ヲタが」なんだな。
批判をすべて「ヲタの戯言」としか考えられないところに知能の低さが見える。
自分の悪口を言う奴はみんなヲタか。
コストカットするなら会社色の青で全車両統一しろよ。6色用意するより1色にしたほうが仕入れ面で得だろ
959 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 23:23:43 ID:tzANFDXBO
>>958
J-WEST信者はSuicaやPiTaPaと比較して欠点を指摘されたらすぐに「工作員認定」。
960 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 00:32:06 ID:ii0+UDiR0
>>932
越美北線も福井県にお布施してもらっておいて
それを「復旧させた西は立派」とか超ウケルｗ
961 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 01:25:52 ID:KHmOaMEEO
とりあえず、viewチャージしたモバイルSuicaや私鉄の駅でチャージしたPiTaPaで酉に乗ったら、切符で言えば（2-ﾀ）くらいに相当する手数料が行くのか？
962 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 02:05:51 ID:h1CaZ6d20
>>958
鉄道板に来てしょっちゅう西の悪口書き連ねているのはヲタである可能性が高いとみるのは妥当だろうよｗ
世の中にはもっと強く批判すべき巨悪は沢山あるからな。
それも知らない時点で十分ヲタｗ
963 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 02:32:54 ID:s2CtEK8x0
>>962
「世の中には私たちよりもっと強く批判すべき巨悪がある」
軽い罪で捕まった犯罪者ですかあんたは！ｗｗｗｗｗ

社会にどんな巨悪があっても、それを理由に自分の悪をごまかすのを正当化することはできない。
まあこの程度の法治国家に生きる人間としての知能を持たない奴に何言っても無駄かｗｗ
964 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 04:24:42 ID:h1CaZ6d20
いや君らの関心が鉄道会社に多く割かれているようだからヲタなんじゃないの、と言っているだけなんだがｗ
965 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 06:41:15 ID:ZssdCXs30
>>944
昭和の考えが平成も２０年以上たった現在通用するわけがない
未だに大阪で昭和型１０３系が見られたり
広島で国鉄型が見られたり　時代遅れの頑固石頭企業に乗ってられるか

新幹線ワープも相生～岡山にしたいが、相生に止まる新幹線が少ないのでやむなく姫路からにしているだけだ
それもチケットショップでバラ回数券を買っている　直接糞酉に金を落としたくない
966 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 06:42:10 ID:+PR1dlXz0
●ミンス
●層化・犬笑壊
●マスゴミ・電通
●ＪＲに死に本

ならいいのか
967 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 07:10:33 ID:S4JrCJ0j0
>>959
最近のクレ板の話題は、モバスイ・モバトクとEX予約の話だった。
工作員扱いしたのはJ-WEST信者より束アンチの可能性が高いぞｗ
モバスイは束系のスレで相当叩かれてる。比較対象を誤らないように注意。

>>965
姫路も停車本数は少ないぞｗ
日中のワープなら待ち時間が少ない相生ワープを強く推奨。
968 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 07:43:18 ID:KHmOaMEEO
>>967
なんかスマートICOCAとモバイルSuicaのSF・ショッピング利用での比較の話なのに、エクスプレス予約とモバイルSuica特急券の比較に話がすり替えられているな。
969 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 09:42:48 ID:jNUcZP0bO
>>947
酉が二人縛りにはまり出したのは日本旅行を系列化してからだよな。
もともと日本旅行は対団体に非常に強い反面個人旅行に非常に弱い。
だから個人に対しては全く無視な社風。

日本旅行の役員が酉に入り込んで酉に個人客は無視しろというアドバイスしたから二人縛りにこだわる所以だろうね。
しかしこういう個人客無視で団体重視なやり方は時代遅れ。逆に現代はいかにして個人客、とりわけ1人客を獲得するかが重視される。
酉や日本旅行のやり方は時代に逆行している。
970 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 10:15:51 ID:s2CtEK8x0
>>964
それだけが言いたいなら、1行目だけで充分だろ。

ヲタ以外は全く文句言わないなら新幹線は単色塗でいいよな。東海はヲタじゃないし。
早くグレーor黒1色の新幹線出しましょうぜ。洗車の回数も減らせてお得だぞ。

私が西アンチになったのはこだま切符のせいだ。
971 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 10:26:01 ID:KHmOaMEEO
>>970
俺はその切符と西日本パスの発売を機に、エクスプレス予約をviewの特約に乗り換えた。
会費はJR東海に入るし、ポイントチャージも頻繁に出来る。
972 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 12:27:25 ID:SXtV/iJ7O
正直、西よりくら寿司の方が糞だと思う。
973 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 12:33:27 ID:XMlxuIVl0
カッパクリエイト社員乙
974 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 12:45:27 ID:NAgBiW/t0
村井勉（初代会長・住友銀行出身・アサヒビール会長も経験）が
名誉会長を退任した2003年辺りから2人縛りが増えた。
975 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 20:46:13 ID:xzO4I9G20
>>968
スレチを招く奴はスルーしとけｗ
976 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 22:22:54 ID:02rkAwQA0
>>969
一人客など将来にわたってもたかが需要はしれている。
もともと、人間はコミュニケーションを求めて生きていく習性がある。
旅行の柱はやっぱりグループ客。
「二人以上」は今後東日本他のＪＲにも波及していくと思う。
977 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 23:07:14 ID:xO99Zc8N0
もっと強く批判すべき巨悪って何ですか？

106人の乗客を死なせておいて、それ以上の巨悪って？

その後も遺族に対して不誠実極まりない対応

事故調委員の買収工作とか充分すぎる巨悪だろ
978 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 23:10:30 ID:ypUnaKMK0
>>976
酉の二人縛りが叩かれるのは、料金設定が異常だから
２人分の料金＜１人分の料金だから
979 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 23:20:41 ID:s2CtEK8x0
>>976
少なくとも四国とか北海道（他社またがり除く）には波及しないだろ。経営厳しいから客を選べない。
東海はもともと値引きしない。東には波及するだろうな。
九州は一人客にも安いのを出しつつ（西鉄対策）2人以上にはさらに・・・という感じになるだろう。
980 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 23:31:46 ID:VlpGxRiT0
２人縛りの切符には観光地などから報奨金が出るのかも？

２人以上の旅行の場合、ちゃんと宿に泊まってくれるし観光地も回ってくれる。

だから観光地も、そういう客を複数単位で運んでくれる切符には期待が大きい。

が、１人旅だと観光地など全く行かずにひたすら列車を乗り回し、

挙句の果てには宿にも泊まらず駅寝したりする始末。

２人用切符ばかり出す背景にはそういう事情もあるだろうな。
981 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 23:44:34 ID:nqI8PTIF0
>１人旅だと観光地など全く行かずにひたすら列車を乗り回し、

>挙句の果てには宿にも泊まらず駅寝したりする始末。

どこの18乞食だよｗ
982 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 23:50:39 ID:KMbqy0gX0
一人旅は駅寝ってどんな偏見
983 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 00:42:07 ID:a3lVNqOpO
またJ-WESTスレでチケットレスとプレミアプログラム厨が大暴れ。
そもそも、近鉄や南海の特急チケットレスやJR東日本のモバイルSuicaグリーンって料金不要で乗れる列車があれだから成り立ってる面もあると思う。
逆に、丹波路快速や紀州路快速よりポンコツな特急に乗るのはあほらしい。というか、和歌山なら始めっから企画切符の充実したサザン乗るし。
唯一はるかは値打ちはありそうだが、飛行機乗るときはクオリティが怖くてラピート使うし。
984 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 02:05:51 ID:ULbmR1CS0
>>983
あそこも学研スレと似た匂いがするが
985 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 03:47:13 ID:5A78+tpv0
>>980
まあ、詰まるところ、割引の恩恵を受けるのはまともなグループ旅行の人たちであって、
ロクに連れもいないヲタクは正規の運賃を払って乗りなさいということさ。
東日本でもカシオペアなんて基本的に一人で乗れないからな。
986 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 10:53:02 ID:a3lVNqOpO
次スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1287020964/
987 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 10:55:29 ID:UFvHOfhb0
>>980
カップル揃って鉄ヲタですが　なにか？
988 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 11:40:21 ID:4uPmdZa90
Ｊ－ＷＥＳＴカード作ろうとすると年会費がかかるエクスプレスを執拗に勧めてくるのな。
飛行機使うから新幹線予約要らないって言ってるのに・・・。
「これを機に新幹線に乗り換えませんか？」だと。
2人縛りをエクスプレス会員本人のみ解除というなら入ってもよかったがな。
結局ベーシック。
989 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 12:40:09 ID:VtBmOacf0
>>988
WEST過去スレにあったが、
ベーシックを勧めるのは直接新幹線と接していない金沢支社ぐらいかも。
米子支社はどちらでもと言う感じだった。
990 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 12:55:53 ID:a3lVNqOpO
>>988
「新大阪～東京の利用でポイントアップするなら」と言ってやればよかったのにw
991 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 16:45:07 ID:5KJF2m2fO
>>984
流れを切ってｽﾏｿが、学研スレの連中ってホームドア設置は大賛成だろうね。
ホームドアがあれば学研スレ住民が忌み嫌う223・225系など転クロ車が入る可能性がなくなるからな。
992 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 17:13:03 ID:elEWBMm8O
SLを運行していない東海はカス
993 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 17:56:56 ID:PVQrOM6/P
じゃあ四国もカスだな
994 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 18:03:39 ID:elEWBMm8O
SLもトロッコ列車も運行していない東海はカス。
995 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 18:09:22 ID:+/mq/gME0
一日一回、「ＪＲ西日本が一人客排除切符を出した時」に投票して、基地害WKを潰せ！
http://www.vote5.net/etc/htm/1233666631
996 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 19:11:46 ID:a3lVNqOpO
J-WESTスレはもはやチケットレス厨とプレミアプログラム修行僧のサロンと化しているな。
そして、「ポイントが貯まらないから倍率を増やせ」ではなく、諦めて見切りをつけてPiTaPaやviewに切り替えたいという話を出すことすら許さない雰囲気になっている。

プレミアプログラムなんて、大阪や奈良の奴で東海道新幹線方面ばっかり使う奴がどうやって貯めるんだと思うよ？それでview特約や東海エクスプレスに切り替える話になると「使い方が悪い」みたいな言い草。
997 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 22:59:52 ID:Bv930sgw0
信者ってそんなもんじゃね？
998 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 23:52:05 ID:6IUUhh9I0
>>994
よう、クソムシ
999 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 23:54:05 ID:FkBlC6lg0
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1000 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 00:01:06 ID:Jhoz8El60
次スレでもヨロピク！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。