213がめげるぞゴルァ!岡山支社&私鉄スレ C29
1 :
名無しでGO!:
2 :
名無しでGO!:2009/11/24(火) 20:14:18 ID:bgcfH9K/0
3 :
名無しでGO!:2009/11/24(火) 20:15:54 ID:bgcfH9K/0
4 :
名無しでGO!:2009/11/24(火) 20:16:14 ID:/irmwIeOO
「めける」って…………
5 :
名無しでGO!:2009/11/24(火) 20:16:58 ID:bgcfH9K/0
6 :
名無しでGO!:2009/11/24(火) 20:17:37 ID:TFlzQqxA0
7 :
名無しでGO!:2009/11/24(火) 20:18:34 ID:bgcfH9K/0
>>4 「めげる」だよww
最近よくめげる213系への応援の意味を込めたスレです。
8 :
名無しでGO!:2009/11/24(火) 20:19:50 ID:rNefLLTK0
めける
むなじ
けさい
9 :
名無しの電車区:2009/11/24(火) 20:36:47 ID:4s1Vp9bf0
10 :
名無しでGO!:2009/11/24(火) 22:56:50 ID:Y9LlxbYC0
めげるは関西(神戸)や中四国、九州でも聞ける西日本の方言だね
11 :
名無しでGO!:2009/11/24(火) 23:46:27 ID:CmMYmMBV0
>>10 俺九州だが、「めげる」は知らん・・・。俺がただ単に知らんだけかもしれんが。
壊すことを「うっかんがす」とは言うが
12 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 04:57:13 ID:8H+ZewK6O
おきゃあちょ
13 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 05:36:14 ID:wMc3HcllP
14 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 09:45:33 ID:nQBU0dlaO
フ●ワラ
15 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 11:02:03 ID:kebK2aa9O
16 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 14:05:13 ID:bwcusHHp0
東京で
「このカメラめげちゃってね。」と言っても通じなかった。
17 :
泉州人:2009/11/25(水) 17:25:01 ID:Sg/pqT4PO
めげる は大阪でも使う。壊れる、故障しるちう意味じゃろうが。
18 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 18:27:45 ID:1vskwHCd0
19 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 18:30:56 ID:1vskwHCd0
ミュージックギフト音楽地球号
http://www.joqr.co.jp/m-gift ミュージックギフト音楽地球号が岡山へ!(岡山のおいしいものプレゼントも)
2月22日〜25日は岡山の山陽放送RSKラジオから全国へ向けての放送
ゲストは22・23日=藤原理恵、24・25日=中尾俊直RSKアナウンサー
番組ではリクエスト曲と岡山ウィークに向けてのテーマを募集
テーマは(晴れの国岡山にちなんで)晴れ晴れがんばる(がんばってる)人達へのメッセージ
(RSKラジオ以外でお聴きの方)全国から岡山へのメッセージ
(RSKラジオでお聴きの方)岡山から全国へのメッセージ、岡山のここがすごい!岡山自慢
22日〜26日は岡山のおいしいプレゼントもあります。どうぞお楽しみに(バンブー)
ゲスト情報
2月22日藤原理恵
2月23日藤原理恵
2月24日中尾俊直RSKアナウンサー
2月25日中尾俊直RSKアナウンサー
20 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 18:33:06 ID:1vskwHCd0
21 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 18:46:25 ID:Rt22dB/x0
岡山転入予定だった221系4両22本が113系4両22本に化けました。
結局はアーバン内の113系駆逐を最優先に進めていく方針との事。
22 :
名無しの電車区:2009/11/25(水) 19:23:31 ID:0nW8zZtg0
>>21 なぜに113系・・・。つうかオカへ221系が来ることさえも決定してないのに何言ってんだか・・・。
23 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 19:28:02 ID:XVNE3xW60
24 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 19:51:31 ID:u7r+bVqU0
岡山駅 券売機のつり銭誤りについて(岡山・福山エリア)
詳細
1 発生日
平成21年11月23日(月
2 場所
山陽本線 岡山駅
<所在地>岡山県岡山市北区駅元町1−1
3 概況
平成21年11月23日、午後3時頃と午後5時35分頃の2回、岡山駅新幹線乗り換え口に設置している券売機できっぷを購入されたお客様から、
「つり銭が合わない」との申告がありました。券売機を確認したところ、締め切り作業をした際に、100円硬貨のつり銭収納箇所に10円硬貨を入れ間違えていたことが判明しました。
※ご迷惑をお掛けしたお客様 3名
※その他の券売機や、のりこし精算機については、つり銭誤りはありませんでした。
4 原因など
駅係員が当該券売機のつり銭硬貨を投入した際、100円硬貨の収納箇所に誤って10円硬貨を投入したため。
5 当該券売機の状況および対応
当日午後2時頃、つり銭を装填しました。その後、午後6時頃までに5件の発売を行なっており
3名のお客様につり銭を少なくお渡ししていましたが、すべてのお客様に返金の手続きをさせていただきました
25 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 19:52:42 ID:u7r+bVqU0
JR西と九州、IC乗車券を相互利用 23年春から
JR西日本とJR九州が平成23年春から鉄道用IC(集積回路)カード乗車券の相互利用を開始することが24日、分かった。
25日にも発表する。九州新幹線が同年春に全線開通し、山陽新幹線との直通運転が始まるため、
在来線への乗り継ぎをスムーズにすることで利用拡大につなげる。22年春から九州と相互利用を始める東日本も加わったJRグループ3社で連携し、電子マネー機能でも相互利用に乗り出す予定
26 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 20:03:34 ID:zMz/BhY+0
>>21 初めからそんな予定なんか無かったくせになに逝ってるんだか。
27 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 20:39:19 ID:yp3e1VxP0
しかし113系がそんなに沢山やって来てくれたら俺は萌えるなぁ。もち湘南色に限る。
カモ〜〜ン!!!
28 :
名無しの電車区:2009/11/25(水) 20:51:41 ID:0nW8zZtg0
>>27 マジ?俺はどうせくるならなるべく湘南でなくてカフェオレのほうがいいわ。
29 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 21:09:55 ID:UHrkeGlVO
113要らん
ノッチ戻しがないとか運転だるすぎる
30 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 21:54:22 ID:NQKHvQlC0
既出かも知れんが福山の自動改札が1つIC専用レーンになってた
31 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 22:48:32 ID:yp3e1VxP0
>>28 いや、やはり湘南色の113系といえば東京・神奈川・静岡・名古屋・京阪神など都会的イメージがある。
撮り鉄的には色が綺麗なほうが嬉しいし。まあ車内は更新車の方がいいけどねw
>>29 運転だるいって・・・キミは運転手かっ!!www
32 :
名無しの電車区:2009/11/25(水) 22:57:09 ID:0nW8zZtg0
>>31 確かに最近まで東京界隈でも見られたし千葉の113系ももうすぐラストランだけど湘南色復活してるし、都会的なイメージはあるにはあるねえ。
しかしながら仮に来るのが湘南色ばかりだとなんか乗るだけで辛いような気がするわ・・・。
あと、
>>29氏は運転士の視点から考えればノッチ戻し機能がなければセノハチは無理としても岡〜姫間はきついといいたいんでは・・・?
33 :
名無しでGO!:2009/11/25(水) 22:57:32 ID:7prL84S80
>>31 静岡が入ってる時点で永遠各駅停車のイメージしか残らない件
34 :
名無しでGO!:2009/11/26(木) 00:32:48 ID:2cdcUCpv0
静岡が都会・・・だと・・・?
テレビ東京系も無いのになに言ってるんだ。
35 :
名無しでGO!:2009/11/26(木) 16:38:55 ID:7TA/bueWO
駅間距離が短くて一回ノッチ(力行→楕行→停止ブレーキ)ばかりの区間なら113も良いけど
直線100キロキープや上り10‰プラス曲線制限がかかる線区とかじゃ
ノッチ戻しが無い力行ノッチオフ力行ノッチオフ力行ノッチオフの繰り返しになります。
115ならノッチが戻るから3〜5ノッチの間を自由に動かして適当な速度をキープ出来るので楽チンなのであります。
36 :
名無しでGO!:2009/11/26(木) 19:48:34 ID:wv41usEi0
これ以上広島支社に113系を入れるわけにもいかないからおのずと岡山に113系
を入れて玉突きで115系を転入させる必要ががあるわけ。
37 :
名無しの電車区:2009/11/26(木) 21:02:02 ID:PA0EEp2+0
>>36 つうか岡に113系が転入自体が実現してないんだから今そんなこと言ってもねえ・・。
そいや岡に放置されてる223系がなんかすべて移動してたなあ。そろそろ動きでもあるかねえ・・・。
38 :
名無しでGO!:2009/11/26(木) 22:12:59 ID:YzaDL/mJ0
>>37 お!いよいよその日が来るのか。でも遠まわしに「動き」って言わなくても・・・w
マリンライナー減車ってはっきり書けば良いのにwww
39 :
名無しでGO!:2009/11/26(木) 22:58:58 ID:vEwGbW5k0
どうも釣り糸が見え隠れするんだが、、
もし仮に本気で減車するとしても、少なくとも1週間ぐらい前には駅にその旨を書いた張り紙か何かを掲出するのが常識なんじゃない?
40 :
名無しでGO!:2009/11/26(木) 23:30:57 ID:YzaDL/mJ0
>>39 そういや9月頃に華麗に減車したJR四国は、当時ホムペで告知してたような・・・記憶違いかもしれないけど。
41 :
名無しでGO!:2009/11/26(木) 23:35:52 ID:z5pbIPBb0
>>40 四国はホムペで詳しい告知あったよ。
でもマリン減車は西だから告知するかどうか・・・
42 :
名無しでGO!:2009/11/26(木) 23:42:36 ID:BAdtYoHC0
>>40 あれは新政権に対するあてつけの意味もあるから大いにPRした。
43 :
名無しでGO!:2009/11/26(木) 23:43:23 ID:YzaDL/mJ0
>>41 dクス! でも高松駅〜坂出駅間の利用者も多いだろうから無視は出来ないと思う。
44 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 00:33:44 ID:+ppOIZc70
223がどうなるかは別としても今後岡山の115系の運用環境はさらに変わるんだろうな。
新車を大量に入れるアーバンの隣だしや広島や神戸支社との見直しもあったからな。
そのうち三原以西からの撤退や日中の姫路周辺運用(兵庫県内折返)の223系への置換とかもあるんだろうか?
こんぴらの動向も気になるな。
ただG編成は今後も大きな変化は無さそうな気がする。
45 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 00:41:42 ID:zFcfigp/P
>>39 広島支社は普通電車の減車でも張り紙出してたな
46 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 02:02:36 ID:/3E3GquZ0
>>35 となるとそこまで支障が無いのは赤穂線・宇野線・瀬戸大橋線あたりか。
47 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 07:22:28 ID:TKKW0G76O
>>46 正解
特に上り勾配連続R400(80キロ制限)とかだと115なら3〜4ノッチで80キープできるが
113で3ノッチじゃ足りない、4ノッチ投入→80キロ越えそうになりノッチオフ
→すぐにノッチ投入しても再力行時は速度向上するまで10秒程度かかるので上り勾配だとどんどん速度低下し非常に運転が煩雑になるうえ運転時分も延びます。
113は来てほしくないなぁ
48 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 08:48:34 ID:NIVTUW6f0
宇野線沿線住民定住中
49 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 08:49:32 ID:JBjEd0JbO
これを見るとなんか115がハイスペックに思えてくるなw
50 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 09:06:10 ID:UBjT8A3jO
玉野の藤原です
51 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 17:56:33 ID:ZXRwr9kw0
52 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 20:38:50 ID:710H7XQ40
>41
ホムペでなくても、大型時刻表に編成が載る。
53 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 20:42:55 ID:710H7XQ40
>41
ホムペでなくても、大型時刻表に編成が載る。
54 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 20:55:27 ID:JmrSSKgB0
マリンは朝夕とかいつも混んでるし減車云々の対象とは思わないけど
むしろサンライナーは早急に新型車両を入れ替えて減車すべきと思う。
それを考えるとマリンの2両編成をサンライナーに回し、
マリンのサハ2000番は返却してその分の5000番を充当
どうしてもこれが自然な流れになるなあ。
55 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 22:37:38 ID:0oZFHN/N0
>>54 宇野線より遥かに儲かってるアーバンにさえ旧車が多いのに・・・
岡山に(四国からの要望とか抜きで独自の判断で)新車を持ってくることなんて
ありえないと考えるのが、沿線住民の俺が考えても当然だと思う。
もし223-5000を山陽線にまわして2000番台サハを返すなら・・・
その穴埋めは四国にやらせる可能性があるのでは?
5000系の6両編成で岡山〜高松間運転、213系時代と逆に西日本が
車両使用料を払うという形ならば四国も協力してくれるかも。
四国にとってはドル箱路線だし、長期的に見れば四国救済の一環として
悪くない話だ。
備前西市駅最寄りの俺としては、ついでに線路ごとJR四国に譲(ry
56 :
名無しでGO!:2009/11/27(金) 22:44:30 ID:0oZFHN/N0
妄想ついでに書けば、新型5000系の車両の購入費は高速無料化強行の見返りに
民主党に買ってもらうってことで。もちろん土讃線は廃止してJR四国バス「南風号」を
運転すれば、バス化すればかなりの乗車率になるだろうからこれもドル箱だwww
57 :
名無しの電車区:2009/11/27(金) 23:28:37 ID:FZBEgcQN0
昨日、岡の223系放置車が移動していたとカキコしましたが今日確認したんで書きます。
3編成のうち2編成は連結した状態でいつもの留置線へ留置中、1編成はいまだに岡電の予備車留置線へ継続して留置中。
どうやらここ最近、放置車が頻繁に岡電内を移動したりしている模様だがなぜなのかが不明・・・。
58 :
名無しでGO!:2009/11/28(土) 00:30:14 ID:MiSmQsi60
>>55 線路ごと四国に譲ったら、マリンの停車駅が増えて特急が茶屋町に止まりそうw
59 :
名無しでGO!:2009/11/28(土) 10:41:40 ID:6NFQJ05Q0
>>57 >放置車が頻繁に岡電内を移動したりしている模様
600ボルト化して岡山駅前〜城下間の直線区間を頻繁に行ったり来たりしてる223系を想像して萌えたw
MOMOより人気出るぞ。
カーブはたぶん曲がれんだろうけどww
60 :
名無しの電車区:2009/11/28(土) 11:01:52 ID:OvoNnhf10
>>59 ああ、岡電といったら路面電車のほうを真っ先に思い浮かぶわな。
やっぱこれからは岡山電車区内を移動したりしていると言ったほうがいいか・・・・。
61 :
交通〇〇社:2009/11/28(土) 12:16:20 ID:Xk2F2ySrO
岡電ゆうたら岡山電気鐵道じゃろ。路面電車しか思いつかんわ。
62 :
名無しでGO!:2009/11/28(土) 14:17:30 ID:7OTzYDjw0
>>61 いつから鉄道に昇格したんだ?
岡山電気軌道だろ?
63 :
名無しでGO!:2009/11/28(土) 14:40:37 ID:2e2/m9mxO
FUJIWARA
64 :
名無しでGO!:2009/11/28(土) 17:30:20 ID:Zgr1MuDgO
MOMOはまたまた入院中
誰か岡山駅方のライト上ぶつけてたな
65 :
名無しでGO!:2009/11/28(土) 22:54:43 ID:rjXtkHxD0
スレタイどおり213系が淘汰されるなら223系が入る可能性が
ますます高くなりそうだが。
66 :
名無しの電車区:2009/11/28(土) 23:28:30 ID:OvoNnhf10
>>65 まあ放置車の動きは結構あるけれど、それ以外の223系の岡山へは新製配置や転属はないだろうねえ・・。
今の西ではアーバンの国鉄型を置き換えるたり特急用車両の製造で手一杯な状況だし。
213系の場合は足回りが傷んでいようが10年以上は使うだろうねえ、213系を置き換えれる車両自体が手配できんしねえ・・。
67 :
名無しでGO!:2009/11/28(土) 23:33:42 ID:2e2/m9mxO
213なんて人間で言えば40歳位の働き盛り、まだまだバリバリだわ。金沢の急行型よりは遥かに若いし。
68 :
名無しでGO!:2009/11/29(日) 05:32:04 ID:SA1KSXTz0
>>65 スレタイどおりって…
めげる=壊れるであって、淘汰されるとはどこにも書かれていないが。
故障して遅れ・運休が生じることがあろうと、その度に故障箇所を直して使用するだけだよ。
69 :
名無しでGO!:2009/11/29(日) 08:46:57 ID:T3u6StxK0
>>67 40あたりなら人間ドッグに引っかかって通院・入院することが急激に増えてくる年だ・・・
まさにその状況ってことかw
70 :
名無しでGO!:2009/11/29(日) 20:49:22 ID:ywpLfLZQO
ふじわらだよ
71 :
名無しでGO!:2009/11/29(日) 20:54:57 ID:QnKhT1Tb0
ニシナ百貨店はデパートなのか??
72 :
名無しでGO!:2009/11/29(日) 20:55:56 ID:14Qs3BSp0
どう考えても普通のスーパーマーケット。
73 :
名無しでGO!:2009/11/29(日) 22:09:09 ID:BmihBcAH0
昔は小規模な商店でも「百貨店」と付けることが多かった。
74 :
名無しでGO!:2009/11/29(日) 23:27:03 ID:0Aw4PQJQ0
千貨店とかにすればよかったのに。
75 :
名無しの電車区:2009/11/30(月) 00:20:59 ID:rvz7US8E0
スレ違いだ。店関係なら専用のスレッド立ててから論議してくれないか?
ここは岡山地区の車両専用だから頼むよ〜
76 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 02:54:04 ID:hODHGOpO0
鉄道スレなんだから、たまには脱線してもええやん。
かたいことゆうなよ。
77 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 03:28:17 ID:1EiUI/Bc0
>>51 いや彼の家は1軒だけだよ
JKコラボでカモーンw
78 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 08:14:05 ID:pOtgL1D5O
藤原です
79 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 10:31:27 ID:pruwYiQzO
ショッピングセンターふじうら です。
80 :
名無しの電車区:2009/11/30(月) 12:45:59 ID:7KoqpPia0
鉄道スレだから脱線してもいいといかにも自分のアホ加減を他人にわからしてるような事書いてる輩がいるがもしかしてそいつの脳にはカビが生えてんのかねえ?
久々にこんなアホカキコ見たような気がするわ・・・。
81 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 12:58:17 ID:6O4PGZkg0
ここで岡山スレのアイドル、シーサイドさん登場!
82 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 13:09:13 ID:cGW5HCuQO
今夜前原さんの好きなものが来るらしい
83 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 13:18:02 ID:AG28X9mM0
またシーサイドが自爆してるのか?
いちいち突っ込まれるようなレスしなくてもいいだろうに・・・。
自分の書き込みの一行目を自分で読み直すといいよ・・・。
84 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 15:08:26 ID:eCX2ouSoO
仁科
85 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 18:52:07 ID:pOtgL1D5O
大黒天物産
86 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 19:15:20 ID:QTa5qoA8O
>>43 平日朝のマリンライナー7号(岡山7:11発)に乗ったらよく分かる。
一番混雑するのが坂出→高松だからね。
以上、マリンライナー7号を岡山〜坂出でよく利用する人の戯れ言。
87 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 19:34:34 ID:OceaWhDiO
今日のSL回送って 何番ホームか分かる?
SL回送が5番ホームに入線したら撮影不可能だよね?
88 :
名無しの電車区:2009/11/30(月) 19:41:07 ID:rvz7US8E0
>>87 足回りが撮影できなくて問題ないならISO感度なんかを調整したら撮影は可能だよ。
実際撮影したことがあるんで、試してみては?
89 :
名無しでGO!:2009/11/30(月) 19:47:44 ID:OceaWhDiO
>>88様
ご教示ありがとうございます。5番ホームだったら釜→前だしくらうか分かりませんが、やってみます!
90 :
名無しの電車区:2009/11/30(月) 21:56:39 ID:rvz7US8E0
>>89 うーんSL送り込みの場合は炭水車側しか撮影できないと思うが頑張ってくれ。
あと、大体は岡山電車区で少し留置されると思うからその時は運が良ければ望遠レンズを使えば撮影できる可能性もあるんで賭けになるが行ってみてもいいと思う。
91 :
名無しでGO!:2009/12/01(火) 06:47:20 ID:BuPSnbTcO
電車区の一番北側に223が見えたが、留置されてたやつが動いた?
92 :
名無しの電車区:2009/12/01(火) 11:29:01 ID:1QE4Uc0H0
>>91 少し前に全編成が電車区内を移動していて、なぜか今はその編成だけそこに留置されてんだよねえ。
なにがしたいんだろうか・・・・。
93 :
名無しでGO!:2009/12/01(火) 16:08:47 ID:2WYcvtonO
宇高連絡船復活希望
94 :
名無しでGO!:2009/12/01(火) 16:09:24 ID:TOezSxz7O
95 :
名無しでGO!:2009/12/01(火) 19:19:22 ID:TbHoFe6r0
>>92 関西に返す前に思いっきりみんなで遊んでるんだと思う。俺が社員だったら絶対遊ぶ。
96 :
名無しでGO!:2009/12/01(火) 19:37:38 ID:npUbDOmN0
1/1電車ごっこ。
楽しそうだなw
97 :
名無しでGO!:2009/12/01(火) 20:53:38 ID:wNZ4Xn4TO
誰もいないはずの電車区から夜な夜な聞こえてくる怪しげなインバーター音…
次の朝、社員が出勤すると前日には何も無かったはずの場所に…
98 :
名無しでGO!:2009/12/01(火) 21:04:02 ID:+gIdbe90P
>>97 JRステッカーが水色に張り替えられた223系がいるのですねわかります
99 :
名無しでGO!:2009/12/01(火) 22:34:57 ID:TbHoFe6r0
使わないなら青息吐息の四国にクリスマスプレゼントとしてあげればいいのにね。
直前まで秘密にしておいて、12月24日にいきなり持っていけば驚くぞ!きっとw
>>99 つまりオカの103系でもあげればいいんですね、わかります。
101 :
名無しでGO!:2009/12/02(水) 00:07:44 ID:uhAdDSMK0
102 :
名無しでGO!:2009/12/02(水) 00:08:45 ID:uhAdDSMK0
103 :
名無しでGO!:2009/12/02(水) 02:06:20 ID:MhFt4L/c0
またまたJKコラボ作品を発表!
トミーテック鉄道コレクションに岡電MOMOキター
来年3月発売だそうで…
106 :
名無しでGO!:2009/12/03(木) 04:18:52 ID:TbV9EOWI0
親切な人、教えてください
岡山〜新倉敷の普通回数券で
新幹線の特急料金を払えば
新幹線に乗れますか?
107 :
名無しでGO!:2009/12/03(木) 06:15:11 ID:cfNt/g6/0
藤原裕士も増田泰之も同類だよ
109 :
名無しでGO!:2009/12/03(木) 09:20:54 ID:rG28PiT7O
ゆうサロは近々廃車になるの?
110 :
名無しでGO!:2009/12/03(木) 12:31:14 ID:NCmqqKIpO
退社で使用しますんで
111 :
名無しの電車区:2009/12/03(木) 12:56:36 ID:+wIb7BlP0
>>109 動きがないから断定はできないが危ないとしか言えないわな・・。
112 :
名無しでGO!:2009/12/03(木) 12:59:50 ID:rG28PiT7O
113 :
名無しでGO!:2009/12/03(木) 15:14:00 ID:lTHycPInO
ふじわらです
危ない人が危ない言うてもな
Googleのストリートビューで
岡電に今は亡きH13が写ってた(´・ω・`)
116 :
名無しでGO!:2009/12/04(金) 23:23:32 ID:SEXKuvuTO
新幹線車両所にはN7700や300や100が
117 :
名無しでGO!:2009/12/05(土) 08:29:26 ID:oK2VttHnO
津山ー上月きょうも運休
118 :
名無しでGO!:2009/12/05(土) 12:29:01 ID:41+K7Q7CO
藤 原 裕 士
だから藤原裕士の写真はどこで見れるの?
120 :
名無しでGO!:2009/12/05(土) 17:52:24 ID:LJdijPVIO
>>117 いつまで沿線火災の影響が続いているんだ
辺境路線は事故にかこつけてしばらく運休がデフォ
MOMOなら過度からも出ると思うよ。富山は富と競合だからいずれ全色出してくると思うし。
過度はライト点灯するし車内シースルーだからかなり期待できるな。
MOMOと言えばバンダイのBトレでも製品化されていたよな。
125 :
名無しでGO!:2009/12/06(日) 14:23:29 ID:GEo/O9jH0
126 :
名無しでGO!:2009/12/06(日) 14:25:45 ID:GEo/O9jH0
127 :
名無しでGO!:2009/12/06(日) 18:27:04 ID:3xaIlDxx0
妹尾とか早島とか宇野線がらみの写真も多いな>JK写真
130 :
名無しでGO!:2009/12/06(日) 23:17:26 ID:fX8ENNYg0
コラボ御殿もストヴューで見れるぞ
131 :
名無しでGO!:2009/12/06(日) 23:35:51 ID:17cGDkLY0
おまえら渋川行きの写真がコラボだコラボだって騒いでるけど、
ホームで列車の写真撮る時とかって、ホームにいるJKとかわざと画面に入れないか??
俺は必ず入れる・・・ていうか列車撮るフリしてJKをコレクションしてるぞ。
彼と違うのは、、、
それを夜な夜なひとりで楽しみ、決して投稿しないことだ(*´д`*)ハァハァ
それが岡山クオリティ
姫新線の沿線火災、両備の倉庫が火元とはねw
>>119 妹尾や早島は見たことない。宇野線内だと彦崎、常山、八浜、宇野がほとんどだと思う。
>>131 はっきり言って構図からは外すね。岡山鉄で人物入れて撮るのはおそらく渋川行だけでしょう。
岡山地区で有名な方々は人物を入れて撮るようなことはほとんどない。元々駅でスナップを撮って
いる人がほとんどいないし。
135 :
名無しでGO!:2009/12/07(月) 15:51:55 ID:vxnG9l2JO
岡山駅での九州新幹線の試運転時間とドクターイエローの時間と運転日教えてください。
136 :
名無しでGO!:2009/12/07(月) 16:06:06 ID:F52YYWgZO
九州新幹線の試運転 は毎日走ってる
ドクター は 2ちゃんねるでも扱ってるスレがあって そこに運転日が掲載されてるから それ見て。
137 :
名無しでGO!:2009/12/07(月) 23:29:47 ID:twHOxjqa0
極秘情報だから内密にな。
138 :
名無しでGO!:2009/12/08(火) 08:48:50 ID:Lvtbir6K0
え、彼の家がストリートビューで見れる件?
>>123 ただし、過渡の富山LRTは標準装備の室内照明が白色なのが
残念だな(実車の室内照明は確か電球色だったはず)。
MOMOを製品化する時は是非実車と同様の電球色に改善して
欲しいな。
>>124 俺も持っているがあれは見た目が全然駄目で萎える。
なので鉄コレor過渡のMOMOを入手したら手放そうと考えてる。
>>133 妹尾や早島で撮った写真が全然無いのは何でだろう?
四国に向かう列車には興味が無いのだろうか?
140 :
名無しでGO!:2009/12/08(火) 15:11:15 ID:J/4elI/qO
その人ブログにコメントして、返事もらったのみたことないな
嫌われてんの?
141 :
名無しでGO!:2009/12/08(火) 16:04:00 ID:6JXblSbkO
漏れは岡山のDQNで嫌われてる人と言えば、A氏しか思い浮かばないけどなあ
143 :
名無しでGO!:2009/12/08(火) 22:20:18 ID:bY237htk0
144 :
名無しでGO!:2009/12/08(火) 22:55:17 ID:EmPPxeeu0
146 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 01:10:59 ID:vu6K02Y60
増田泰之 藤原裕士
147 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 07:59:20 ID:l0FDrTeQO
そういえば機関車にひかれてキハ120三両はどこへ?
148 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 08:38:50 ID:RZck8r5JO
149 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 11:18:20 ID:/WlY9tQt0
岡山の重鎮といえば、A中、F原、M田、S井あたりか?
150 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 12:06:28 ID:l0FDrTeQO
大糸線のキハ52の置き換えだとかなんとかいう話は結局どうなったんだろう?>キハ120
152 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 13:55:00 ID:RZck8r5JO
>>151 姫路のキハ40を岡山へ→
岡山のキハ120を高山へ→
高山のキハ120が大糸キハ52の替わりって話があるよ
153 :
名無しの電車区:2009/12/09(水) 14:38:12 ID:aLauNVmc0
結局沿線からのお布施による高速化で入れた新車が飛ばされて他の地域のボロが回ってくるのか…w
156 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 17:31:36 ID:lvgN+hLtO
そもそも津山線高速化名目ではいってんのに、完全に有名無実化してたからな
157 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 17:59:20 ID:GxP7hG0uO
広ヒロ広セキの電車が黄色一色になるらしいのお。センスわる〜w
岡山は何色
ピンク?
159 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 18:07:35 ID:3/MYlxcf0
160 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 18:11:06 ID:CKVqoFQe0
103系カナリアの復活に期待
161 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 18:43:54 ID:ZanPxzEj0
かつてのこんぴらを濃くした感じかな?
福塩の105はほぼ変わらずじゃね?
電車6種、気動車3種って
電車103、105、113、115、117、後は?
>>161 電車は 103 105 113 115 117 123
気動車は 40 47 48
163 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 19:15:28 ID:dHvF/8mQ0
そもそも色を塗らなくても済む車両に置き換えれば済む話なのに…
塗色変更を乗客が朗報と受け止めると思ってるのなら馬鹿にするにも程がある。
164 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 19:26:36 ID:uVP5gbq60
広島駅に並ぶ電車が全部黄色になるのか
しかも8年後も国鉄型で
165 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 20:34:40 ID:/WlY9tQt0
親しみを持ってもらうほか
ってゆとりか?
実際にはその頃にはボロ223やボロ221も入ってくるから221もだろうな。
今のところは6車種というだけで。
中国新聞記事によると記事タイトルが
【速報】山陽線列車は濃黄色で統一 JR、塗装費削減へ
だから、あくまでも赤字減らしのための涙ぐましい努力の一環ってことで・・・
そのころって四国から乗り入れてる車両はどうなってるだろうね?
>>161 福塩線はたしかにそうかも。
青ガムテを剥がすだけで完成だから明日からでもできそうだなw
168 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 21:28:04 ID:R3GOo9b+0
ガムテだったのかw
>>159 こ れ は ひ ど い
つまり気動車は全部タラコ、電車は全部こんぴら仕様(よりも若干濃い目?)になるってことか。
まぁ確かにカフェオレも微妙な色ではあったが全車黄色単色とか客を馬鹿にするのもほどほどに…orz
てか今ひとつ気付いたんだけど、これって文面から察するに中国地方に限らず西日本管内全部が対象だよね??
ということは北陸地方、アーバン、和歌山あたりも塗装車は全部各地方の単色に統一ということになるのか…!?
>>169 岡山は黄色以外になるんじゃないの?
黄色なら一緒に発表されてるような気が・・・
これで広島よりマシな色になりゃいいが、広島以下(ry
マスカット色とかなw
172 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 22:05:15 ID:R3GOo9b+0
中国新聞の記事だと「中国地方の」電車と気動車という表現だから
岡山も広島も下関も黄色になるんじゃないかな。
支社ごとに塗り分けたとしても、運用範囲は入り乱れているんだから
地域色を出すという点でも意味がない。
>>172 でも西の公式プレスは「広島支社 車体塗装の変更について」なんだよなぁ
一緒の色にするなら同時発表でも全く問題ないだろうし
和歌山の105が帯省略云々って確かあったよな。
岡山は気動車ピンク、電車マスカットとかどうだろう。
>>174 和歌山の肌色一色はラッピング準備の為。
単色での営業運転はしてないよ。
176 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 22:51:52 ID:5dZZleokO
晴れの国をイメージした色になるのでは
177 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 23:18:01 ID:ZanPxzEj0
そこまで統一するなら、213の帯も黄色にしてくるだろうな。
115の現色も新聞に載った時は不評だったよね。
結局はだんだん慣れてくるんだろうな。
178 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 23:34:21 ID:NxCE9HSZ0
黄一色は慣れるとかそんな問題じゃねえw
179 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 23:53:25 ID:5dZZleokO
ドクターイエローが違和感ないのと同じで案外マッチしてるかも
>>177 213系は対象外では・・・・?
後、確か岡山支社なんかは公式や新聞見ると支社別に色を統一するとか書いてるから違う色じゃないかね・・・。
181 :
名無しでGO!:2009/12/09(水) 23:59:55 ID:KfXaE+hY0
いやだから岡山はママカリをイメージした銀色だよ。
これで225系の早期導入が望まれるな。今度は本社も分かってくれるだろう。
岡山支社は、青24号or青26号でいい気がする
183 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 00:24:27 ID:aWJaLzoA0
>>159 山陽線は統一するとして、赤穂・宇野・伯備線はどうするんだろう。
最初の編成が出たら、琴平行きとまちがえて乗る客が出ないだろうかw
>>184 こんぴらさん号も別に琴平行きに限って使ってたわけじゃないから無問題。
しかしこれでカボチャの113系は絶滅の危機か…?
アーバン管内のは転属予定だろうし、千葉の113系も置き換えフラグ立ってるし。
186 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 03:19:17 ID:9sfDOROrO
岡山には225系2次車と321系後継車投入の計画あり。
ないない
188 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 03:52:42 ID:LPxgJiBh0
>>184 よく読め。山陽線「など」と書いてある。
そもそも経費削減の為の塗色統一なのに各線ごとに色を変えてたら意味がないし
まず運用が制限されるだろ。
転属を考えたら、全支社統一だと思うんだけどな。
189 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 07:12:39 ID:VtbndPey0
せめて105は登場時のバーミリオンオレンジにしてほしい。
どっちにしろ、完全に国鉄に逆戻りだなw
190 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 07:47:49 ID:ap5qLFDHO
車体色一色って、結論からいうと単なる阪急のマネだよなあ
さんざん敵対ししてたのに
まさか阪急に対する新たな挑発?
191 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 10:28:37 ID:cyQuA2f80
それにしては色彩センスが無いな
192 :
名無しの電車区:2009/12/10(木) 11:02:09 ID:Tk9/iiyu0
>>186 寝言は寝て言えよな、バカヤロウ・・・。
>>139 そもそも連接車の模型?で有ったにもかかわらず側面部と連接部が一体形状になって
いたからな。 以前何処かでモモのBトレが走っている所を見たけどあれはさすがに・・・
>>155 大糸線のキハ52は寿命が近いし仕方ないだろうな。
>>159>>162 今の塗色がすっかり定着したのにまた変えるのか?
という事は湘南色やサンライナー色とかも過去の物になってしまいそうだな。
>>166 たぶん8年後もほとんど変わっていないんじゃね?
ただ、南風系統は新型車両に置き換わっている可能性も考えられるけど。
(四国の事業計画に2000系の後継となる新型車両の開発という項目が有ったので)
>>188 その一方で塗色変更と同時に運用がある程度統一されるという可能性はどうだろうか?
例えば広島の113系・115系が共通の運用になって113系の運用区間が現行よりも拡大
するとか。
つうか塗装変更は広島支社の車両だけが対象だから岡山支社等は従来どおりの塗装なんで関係ないと思うが・・・。
>>194 >>183のリンクを読むと
「中国地方は広島・岡山・米子支社の790両が対象」と書いてある
>>194 そのリンク先は中国新聞でしょ・・?たぶんこの記事書いた記者は勘違いしてんじゃないかな・・。
西に問い合わせてみたら広島支社の車両のみ塗装変更の対象だと返事貰ったから変更さえなければ岡山なんかは現行のままかと。
197 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 16:02:30 ID:Fd5CQL7OO
モモの練習車が清輝橋停車中。
198 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 17:01:23 ID:ap5qLFDHO
ふと気付いた不審な疑問
全車両塗替え完了までに8年?
ということは最長8年間は全検とかを受けない車両がいるということ?
普通なら全検入場の時に塗装の塗り直しをしない場合があるとしても、塗替えが決まっていたら新塗装に塗り替えるでしょ
関西から引っ越してきた113系って、検査受けてから転属してきているし、その関係じゃない?
そもそも全般検査は8年周期だし、疑問点というほどのことでもないような・・・。
>>198 いやだからさあリンク見てみろって・・、中国新聞という地元新聞社しかそんな内容は書いてないでしょうが。
西の公式にも広島支社対象の塗装変更と発表してるから広島だけだって・・・・・・・・・。
>>199 あ、8年というのは電車の場合ね
気動車は6年
202 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 17:31:20 ID:lJOG90Sp0
広島だけならよかったよかった。
115のカフェオレは個人的に好きな色だし。
まぁ津山・吉備線のタラコ化には期待してたんだけどw
>>202 公式を読むと、キハの項目には
「JR西日本の統一色として、新製当時の朱色で統一を図る」とあるから、
キハ40系列は全支社タラコに統一で間違いない
>>196 どこをどう勘違いしたらあんな内容になるんだ?
「中国地方」だけならそうかもしれないが、岡山、米子とはっきり
書かれてる上に両数まで書かれてる。
205 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 19:44:20 ID:3dVhzgYUO
>>196 朝日新聞の岡山版社会面には 広島支社は9日、中国地方を走る通勤型電車のうち 鉄製の約610両を 今月号から8年かけて濃い黄色に塗り替える と書いてある。経費削減も…
206 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 19:44:46 ID:10bLk4Mc0
本社に聞けばすむ事なのに
>>204 シーサイドにマジレスしたらだめでしょ!めっ
>>206 なんか本当かどうかわけわかんなくなったけど、ぶっちゃけて言えば実際に本社に聞いた内容をカキコしただけなんだけど・・・。
>>207 人違いだ。誰だそれ?
釣れたw
他スレにも書いたんだが、塗装の変更は廣島支社から先に実施
してから、次に岡山や米子も実施し始めるって事じゃないのかい?
>>210 やっぱそうなんかなあ・・。だとすれば返信されてきたは虚偽の内容になるねえ・・・・・・
塗装をなるべく統一したほうが費用対効果がいいのは分かるけどなんか微妙な気分だわ。
>>205 中国新聞の情報と合わせると広島の気動車と岡山・米子で180輌の計算。
岡山・米子は気動車だけじゃね?
213 :
928:2009/12/10(木) 20:51:36 ID:TrXtIvvaO
おそらく、西本社の回答は、今の所は廣島については、これから塗装変更していくが、
他の支社については、決まり次第正式にお知らせする、という事だと思う。
>>211 本当は西に聞いてないんだろ
単色塗りが嫌すぎるから信じたくなくて勢いで書いたんだろ
あんな気違いみたいな黄色見たら誰でも嫌になるよ
>>213 やっぱそうかねえ・・。
>>214 いや実際に聞いたよ・・。ただ気動車のタラコはともかくあの黄色系統の色になったらなんか微妙な気がしてさあ・・。
>>213の言ってる通りだろ
そりゃ西公式発表が出てないから今聞いても「岡山支社は対象外」って答えになるだろうよ
発表して無いことをただの一般人に向けて迂闊にしゃべれないでしょ
一方中国新聞側は報道機関ということもあってもうちょっと踏み込んだところの情報を手に入れて書いた
ってことでしょ
217 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 23:05:30 ID:+n4K+FLk0
塗装変更対象の車両が各支社に何輌いるか計算すれば答えが出るのでわ?
218 :
名無しでGO!:2009/12/10(木) 23:06:37 ID:a9XT+o700
壞速惨ライナーも末期色
219 :
名無しでGO!:2009/12/11(金) 06:01:13 ID:99eXXBoV0
>>217 RF7月号の配置表から今月までの転属分を増減して数えてみたが、
岡山・広島・米子の3支社で、鋼製の電車が610両と気動車が180両ある。
電車が610両という朝日新聞岡山版の両数は合っているし、
電車と気動車を合わせて790両という中国新聞の両数も合っている。
マリンライナーも黄色一色かよ。
221 :
名無しでGO!:2009/12/11(金) 17:07:37 ID:QHHK2FAg0
備後落合〜東城間で試運転したキハ40は姫路色?
223 :
名無しでGO!:2009/12/11(金) 20:20:57 ID:FC5VWQWT0
>>218 惨ライナー自体があぼーんしかねんぞ、最近の酉の後ろ向きっぷりは
>>223 廃止はともかく減車はしたくてしたくてたまらないんだろうな
226 :
名無しでGO!:2009/12/11(金) 23:17:31 ID:XYXabCV80
岡山支社は果物にちなんでECがマスカットグリーン、DCが桃色になるのでは
227 :
名無しでGO!:2009/12/12(土) 00:07:15 ID:RGHg+Cns0
気動車は西日本統一って書いてあるからタラコだろ。
228 :
名無しでGO!:2009/12/12(土) 06:39:11 ID:BlatpzF70
ももタンが大変な事になりました。
>>226 ピンクのDCどこかで見た・・・と思ったらアンパンマンピンクが岡山駅に毎日来てるじゃないかw
230 :
名無しでGO!:2009/12/12(土) 08:13:42 ID:eHox8C7S0
231 :
名無しでGO!:2009/12/12(土) 09:34:02 ID:1lqj2yk+O
藤原です
昨夜柳川交差点で、団体貸切のMOMOが、直前をUターンしてきたDQN車とぶつかって大破してたよ。
ぶつかったとこを見たけど、柳川の電停の柵まで壊れてた。電停内に人がいなくてよかったね。
車は赤いマツダ?車だったかな。若い男が乗ってた。
233 :
名無しでGO!:2009/12/12(土) 14:01:22 ID:mI8GngRpO
>>229 土佐鉄所有のピンクアンパンマンはオレンジになったぞ。
そういや黄色と言えば四カマの113-3も黄色だよな。
ワイン電車か。
災難だな。
235 :
名無しでGO!:2009/12/12(土) 23:23:42 ID:FSwDaTOl0
しかし、黄色いスポーツカーや黄色いコンパクトカー(フィットやデミオとか)はカッコよかったり
センスのよさを感じるのに、黄色い115系はどうしてここまで叩かれるんだろうw
236 :
名無しでGO!:2009/12/13(日) 00:35:26 ID:rwi88wvcO
>>235 新しい電車でも黄色1色だと叩かれると思うが…
それがボロの103系やさらに117系までも黄色にするんだから叩かれて当然だろw
237 :
名無しでGO!:2009/12/13(日) 00:47:09 ID:NS1lj7Zp0
238 :
名無しでGO!:2009/12/13(日) 00:58:50 ID:g079jkaIO
次スレのスレタイ、決定かしらw
sage
240 :
名無しでGO!:2009/12/13(日) 02:06:22 ID:fB3Cddfe0
シルバーに塗れば今風じゃね?
241 :
名無しでGO!:2009/12/13(日) 08:20:25 ID:W7roMEE0O
金光臨583×12は芦屋定通してます。B5編成+モハネユニットで「団体」幕。ご参考に〜。
中国新聞・・・・(笑)
お国でネタにさせるような話題とか報道が岡山ネガティブネタに偏ってたりするからなあ。
中国といいながら広島県と山口、島根の一部の話題だけだし購読者もその辺のローカル紙。
記事はさも中国地方全域のような表現で…
実は広島だけとかよくあること
JRの正式な発表は広島支社だけだから
米子や岡山は出てない以上広島だけと思ってたほうがいい。
243 :
名無しでGO!:2009/12/13(日) 10:32:59 ID:pjqtjihS0
山陽新聞もだね。
交通新聞に記事でないかな
山陽新聞はチラシとお悔やみ欄以外に読む場所あったっけ?
246 :
名無しでGO!:2009/12/13(日) 12:07:20 ID:VH/VGv/c0
福山と笠岡は山陽新聞と中国新聞で被っているな。
最終面のテレビ欄が在広局の山陽新聞(福山)と、在岡局の中国新聞(笠岡)がある。
中国銀行といいつつ実体は岡山と備後地方が中心だし
>>242 中国新聞だけならスルーできるが朝日岡山版にも同記事なのが怪しい
無いとは思うが、もし万が一、塗替が始まったら困るから
撮り残しを撮っておくのに越したことはないだろ
西公式にプレスが載るのは実車出場ギリギリになってからのようだし、
幡生工場の塗装対応が一色塗りに縮小されるわけだから、
岡山車も入場すると影響がないとも限らない
キハは「JR西日本の統一色」と公式にあるから
全支社塗替は間違いないわけだし
249 :
名無しでGO!:2009/12/13(日) 16:18:46 ID:6tdXhfNy0
岡山支社管内の姫新・芸備線でキハ40の運用少しは増えるかな。
キハ120が3両いなくなったし。
中国新聞は一応中国地方のブロック紙
山陽新聞は地方紙
北陸は青だって。
住みにくい鉄道界になった…
俺が大学出る頃には、なんも走ってないだろうなあ
いつまでも65と湘南色を追っかけたかったのに
253 :
名無しでGO!:2009/12/14(月) 04:02:53 ID:t7U23kYg0
中国新聞は中央省庁や首相官邸の記者クラブにも正式加盟してる
福田元首相の
『私は自分のことは客観的に見ることができるんです。 あなたとは違うんです』
という言葉を引き出したのも全国紙の記者じゃなくて
中国新聞の記者
悪いが新聞勝負はよそでやってくれるか?
何と言ってもやっぱり聖教新聞w
別にどこの新聞でも良いよ・・・
ま、俺は正式にプレスが出されてない情報は、
嘘と同じと思ってるけどね。
とりあえず広島で試すってことじゃないの?
それで本社が上手くいったと判断すれば岡山(やそれ以外の支社)も単色になるだろうし
失敗だったと判断すれば波及はしないっつうそれだけの話な気がしてきた。
258 :
名無しでGO!:2009/12/14(月) 15:25:52 ID:t4OM5zkfO
面白いことを聞かせてやろう
2008年3月改正で、なはつきと銀河が無くなったじゃんか?そのとき某新聞が、「ふじぶさ廃止はほぼ合意済み」と書いたわけだ。
その時に、俺は西にメールした。「ふじぶさ廃止だと新聞やネットで騒がれてるが、少しでもそのような予定はあるのか?」と。すると返ってきたメールがこれだ。「ふじぶさ来年度ダイ改での廃止はありません」
そしたらあの様だ。平気で嘘をつくようなやつらだよ、西は。メールの返事なんか信じちゃならんよ。
今回の黄色のはなし
まさか今週に見れるとはな
261 :
名無しでGO!:2009/12/14(月) 16:54:38 ID:rRZv6kNv0
>>259 企業ってそんなもんじゃない?
正式発表前は、嘘付いてでも事実伏せるし。
263 :
名無しでGO!:2009/12/14(月) 18:21:11 ID:dEM5+dkVO
一般人に普通教えないだろ。事実としても
ゆとり教育やな
264 :
名無しでGO!:2009/12/14(月) 19:56:48 ID:vwfQZ48c0
「予定が無い=やらない」じゃないんや・・・
>>262 >>263 よく考えて見てほしい
教えたくないのは納得できるが、ではなぜ「調整段階なので答えられない」などが妥当だと思ったのだが
>>248 岡山は基本的に網干か後藤で幡生や吹田へは通常は入らない。
>>265 すまない、日本語がおかしくなった
よく考えて見てほしい
教えたくないのは納得できる。「調整段階なので答えられない」などが妥当だと思ったのだが
268 :
名無しでGO!:2009/12/14(月) 20:30:40 ID:vwfQZ48c0
いいかげんにしようや・・・
269 :
名無しでGO!:2009/12/14(月) 20:31:52 ID:Qbylm5rr0
他スレによると網干に黄緑色の塗料が先週の木曜日に大量に運び込まれたようだけど、関係あるのかないのか。
奈良車用の可能性もあるし、岡山の103を再びマスカットにする計画があるのなら納得できる。
いや、そうだと信じたい。
>>269 奈良車? ナラ103って吹田で面倒見てなかったっけ?
103を塗り替える程度なら「大量」にはならない気もする
結局、廣島用黄色113?転属は金曜か土曜にあるとかないとか?
272 :
名無しでGO!:2009/12/14(月) 21:00:58 ID:vwfQZ48c0
黄緑は、ある。
岡山かどうかは知らない。
でもあれが黄緑になるなんていやいやいやっ!ヽ(`Д´)ノ
273 :
名無しでGO!:2009/12/14(月) 21:09:56 ID:NKlDRNQc0
マジレスで恐縮だが・・・
中心部からほんの数キロ走れば、あたり一面の水田地帯が広がる大都会・岡山。
田植え〜初夏には視認性が極めて悪くなるだろう。水田地帯に黄緑はやめておくほうがいいよ。
無塗装のステンレス車で我慢しといてやる。223をもっとよこせ。225でもいいぞ。
>>273 それ都市でなく市街地抜ければすぐ田舎といってるようなもんじゃん、まあ言い換えれば岡山は田舎だからステンレス車じゃなくボロ車がいちばんってか・・・・
>>266 それは間違い。岡山電車区の車両は通常検査に関しては網干。後藤はここ10年体質改善工事
を主にやっている。ここ近年はATS-P取付があったので幡生や吹田入場のケースが出ている。
体質改善工事を受けて最初の全検・要検の時に、とある箇所が網干では塗られるのに幡生と吹
田では塗られていないのも特徴。
黄緑1色の117系はやめてくれw
105系の黄緑はまだましか?
277 :
名無しでGO!:2009/12/14(月) 23:49:03 ID:W5MQgjRy0
105系デビュー当初は末期色に近い色だったからね
青のラインは入っていたが
>>276 >>277 つまりは広島支社は確定として最悪、岡山・米子支社も対象になれば大体、105系から青ラインひいたような塗装になるんだよな・・。
まあそれならそれで単色塗装としてはコスト面でも見た目もまあましなほうか・・。
後、少しでもいいから広島と岡山に残る103系をどうにかしてほしいところだなあ、岡山では宇野線のラッシュ時には重宝だが本線運用は地獄そのものだし・・・。
279 :
名無しでGO!:2009/12/15(火) 10:55:21 ID:ac7U6p/YO
岡山駅西口から博多総合車両所岡山支所への行き方を教えてください
280 :
名無しでGO!:2009/12/15(火) 12:04:09 ID:+h2JQhKjO
>>279 悪いことはいわん。西口からはやめとけ。
同じ行くなら北長瀬からにしろ!
281 :
名無しでGO!:2009/12/15(火) 12:06:48 ID:g6aYQ1+LO
岡山師匠で訓練あるよ
ソースはラジオ
>>279 線路沿いをピャーっと進んだらチャッと行ける
NHKで訓練見たが500系を脱線させるなんて…
>>278 岡山は黄緑っぽいんだが・・・
黄色と黄緑・・・ 個人の好みか
342 :名無し野電車区 [] :2009/12/15(火) 20:34:00 ID:TleQz1qV0
>>333 金沢支社が青になるらしい。
また、阪和で水色を持っていかれた。
黄緑色は岡山支社。
京都や奈良も単色になるようだけど、こちらは未確認。
おそらく京都は景観を意識して暗い色になるだろうけど
阪和線・関西本線・大阪環状線・桜島線はそのままだろ。
キトやヒネの113系で今後も残るやつは気になるな。
>>286 つかその黄緑ってほかの方が網干に大量に搬入されたという情報を言ってたがそれ岡山支社向けかい・・・。
そうなら105系・117・103系・115系非リニューアル問わずすべてあの色かい・・・!?
まあ岡山に黄緑色は合うと思うけどさ、マスカットの産地だしねえ・・単色ははたしてデザイン的にどうなるかしらんけど・・・・。
289 :
名無しでGO!:2009/12/16(水) 00:00:48 ID:I2c3o+ws0
しかしこれで不便なことが一つ
いままでは駅進入前に、電車の色でリニュ車・非リニュ車の区別がある程度つき、
乗車位置を調整できたのが、それが不可になるのか・・・
特にD編成×2での、非リニュ車を判断出来なくなるのはちと不便だ
宇野線利用者は大変っすね
>289
三石−上郡はついに2時間間隔でワンマンとかありそうで怖いなw
293 :
名無しでGO!:2009/12/16(水) 00:39:10 ID:nHd9L8UqO
法界院民だが、昼間の法界院折り返しは廃止しても何等問題ねえ。
223系P1編成の岡山寄りの前面幕。修理されたのか?通常の快速マリンライナー幕に戻っていた。
295 :
名無しの電車区:2009/12/16(水) 12:49:29 ID:GBPS/qEW0
>>289 幻滅も何も減車されんのはこれまで動向みても確実なわけでそんなに驚く話題でもないと思うが・・。
岡山でも本線倉敷以西や宇野線(盲腸線区間)だってもう1時間に2本になっても仕方が無いようなひどい乗車数だしねえ。
>>294 だいぶ前に戻ってるよそれ・・。
296 :
名無しでGO!:2009/12/16(水) 17:14:40 ID:nHd9L8UqO
昼間の和気ゆきが瀬戸折り返しになるかも。
297 :
名無しでGO!:2009/12/16(水) 22:19:32 ID:hWyvg9q20
食パンD編成で岡山-相生のワンマン運転をやっても、何の不思議もないよね。
18切符シーズンくらいしか混雑しないし。
>>297 そいや本線ワンマンを仮にするとしてもあの食パンD編成は最低限必要な自動放送機能は残ってたっけかな?
>>298 ん? 結局ワンマン装備って撤去しちゃったの?
そもそも原型顔の方はどうなってたっけ?
>>299 料金箱や料金表示機は当然ね。
ただ食パン側と原型側の運転席に自動放送のスイッチが残っている編成があったもんでね・・。
301 :
名無しでGO!:2009/12/16(水) 23:52:09 ID:YfRyiudD0
>>295 >1時間に2本
それだけ茶屋町以南にあれば満足です。
小吉
>>301 すまん、それ宇野線(盲腸線)でなくて本線の倉敷以西方面のことね。
まあ倉敷までは現状の乗車率を考慮しても日中でも本線・伯備線合わせて1時間3〜4本で十分と思うが、まだ過剰運行かねえ・・・?
宇野線(盲腸線)は日中は2時間1本にしても支障ないような気がするがどうなんだろ?
303 :
名無しでGO!:2009/12/17(木) 00:55:04 ID:Y1OvGpBS0
>>295 あほか?昼間はサンライナーがなくなってからは普通列車は立ち客が多数出るほど混雑しているわけだが。
>>302 宇野線関連は日中はこれでいいとオモフ
【マリン】岡山⇔高松 2本/時
【普通】岡山⇔宇野 1本/時
【普通ワンマン】茶屋町⇔児島 2時間おき
【特急】岡山⇔児島・四国 2本/時
宇野線は直島行きの客がかなり増えてるから減便は自殺行為
>>305 ICOCAも使えて便利な渋川特急をご利用ください。
両備ホールディングス
そういや、久しぶりにK編成の偽タイプに乗ってトイレを使ったが、明かりが家の門?玄関?にあるようなヤツで笑えたw
あれってオカ区オリジナルなのかな?
茶屋町乗換はどうにかしないとな
去年くらいかな?
宇野末端始発に対抗して両備バスが早朝便を新設したら
そっちに客が流れてしまった
いっそのこと、バス・車にまかせてしまうというなら
2時間おきでもありだな
>>311 つうか実際にそのくらいのダイヤにするだろう、今の経営状態では・・・。
>>308 ああいうパーツは管轄支社や担当工場によって色々あるよな。
千葉の113系では市販品の換気扇つけてるやつがあった。
酉の117系にもPCのファンみたいな小型換気扇を窓につけてるがあれは小型温室の換気扇だなw
(ホームセンターの園芸コーナーにあったw)
314 :
名無しでGO!:2009/12/17(木) 22:02:53 ID:N90uFojk0
そういやスレタイが213がめげるぞになってから・・・
2ちゃんごときに小馬鹿にされて発奮したのか、全然故障しなくなったなw いやー、言ってみるもんだね。
頑張れよ、213!
315 :
名無しでGO!:2009/12/17(木) 22:41:52 ID:Gs+EJVSr0
逆フラグが立つのか。
明日が改正の大本営発表かな?
316 :
名無しでGO!:2009/12/17(木) 23:15:02 ID:+vBEugx40
発表楽しみ〜
317 :
名無しでGO!:2009/12/17(木) 23:57:26 ID:N90uFojk0
僭越ながら、明日のダイヤ改正の概要を予想したいと思います。
◎マリンライナー 5両編成化で省エネ率アップ!
◎サンライナー 廃止してその分普通の補充はなく純粋に減便で省エネ率アップ!
○山陽線岡山以東・玉島以西 日中はダイヤを見直し1〜2時間に1本の省エネダイヤに!
○宇野・本四備讃線 各駅停車の日中の間引き運転によるエネルギー節約!
○津山線 快速列車の見直しによる減便。石油の節約!
○伯備・赤穂線 短編成化により基本的に日中は2両編成による省エネ!
・全線にわたって終電時刻を早め、県民の帰宅時刻を早めて健康増進に寄与!
・地域の皆様に親しまれる黄緑色の塗装を発表!!
※特に◎印は確率高いんじゃね?!
318 :
名無しでGO!:2009/12/18(金) 00:02:47 ID:4eAz6Q2/0
>>317 どれも100%ないわなwww
非現実にもほどがある。
319 :
名無しでGO!:2009/12/18(金) 00:07:35 ID:4eAz6Q2/0
特に「玉島以西 日中はダイヤを見直し1〜2時間に1本」ってwww
寝言は寝てから言って下さいな。
新倉敷以西(特に笠岡近辺)から福山に向かう流れはバカにできないし、福山駅を中心にも両方向に流れがあるから
1〜2時間に1本なんかになったら第二の上尾事件になるぞ。
320 :
法界院民:2009/12/18(金) 00:09:09 ID:oEbLbgi1O
石油で走る津山線ww
石油を精製して燃料(軽油)を作るのだから、間違いではない<石油の節約!
>>317 なんか妄想にしてはちと極端では・・・。
大体、本線に比べれば快速マリンライナーは新快速と同じく岡山で唯一の黒字だしてるしいまさら5両に戻すとかふざけるなと言いたい。
つうかあなたのカキコ内容なぜか省エネ対策にはなってないし意味がわからない内容になってないか・・・?
まあマリンは現行の6両編成を減便したら本線の減便以上に最悪になるのは目に見えてる。
幸いなのは岡の放置車もなぜかまったくと言っていいほど検査時以外は動かないし編成を元に戻すような状態ではないし現状維持では?
ただサンライナーはやっぱ朝夕の時間帯のみはぜひ運行してほしいね、日中は立ち客で出てちょうどいいし減便は当然だろうが。
ところでサンライナー用の117系って日中は昼寝?
シーサイドさん、こんばんわ。
>>323 普通運用こなした後はほぼ昼寝だねえ、その分、ラッシュ時にそのサンライナーが運用が設定されてるから本数は今のままで十分な感じだよ。
>>304 茶屋町―児島の減便はともかく、直通を宇野行き、茶屋町折り返しを児島にしてもバチは当たらないと思う。
児島はマリン2本に一応特急も2本あるから、普通を減らしてもそこまで問題はないだろうし。
植松・木見・上の町の乗客数ときたら…
そんな融通が利くとは思えん
328 :
名無しでGO!:2009/12/18(金) 07:17:59 ID:0+666kO9O
ビンゴ赤坂駅の窓口が閉まってるが、本線事故でもあった?
西の本気も凄いが、
四は末期だな。。。
331 :
名無しでGO!:2009/12/18(金) 16:50:20 ID:dDbIu89Z0
Pって全編成に2両に減車?
333 :
名無しでGO!:2009/12/18(金) 19:17:19 ID:oEbLbgi1O
6号 9→5両で、8号は 3+2+2+2で9両存続 夏の時点ではこんな案もありました。
>>332 減車つうよりも貸出編成を返却して新製時のP編成に戻るだけだよ・・・・。
こりゃまじで西は上場企業の資格ないわな、こんなに客を大切にしない鉄道会社なんぞ・・・。
世知辛いのう・・・
国鉄時代よりサービス悪化だな。
改札口でつまらん挨拶なんかサービスじゃねーぞ。
なんで日本って公共交通機関には人を詰め込むって発想しかないんかな?
シーサイドに言われる時点で終わっとるなw
338 :
名無しでGO!:2009/12/18(金) 20:43:36 ID:BAz3Ab9l0
317どす。
サンライナーは現状維持か?! コレは意外だった。
終電が早まるのも思ったより線区が少ないなあ。
まあ、詳しいことは時刻表を見てからじゃないと分からないが・・・。
環状線や東西線など大阪市内や本線の各駅停車でも減便されてるぐらいだし、
岡山レベルなら時刻表が出た時にびっくりするようなことがあるかもね。
最初路車板のJR四国スレで書いたのだが、ここの方が適切みたいなのでネタ投下。
月曜深夜に、伊集院光がTBSラジオの番組でで岡山支社を槍玉に挙げていた模様。
岡山駅窓口で琴平までの乗車券+坂出までの(特急と言ってたがマリンの方かも)指定券を購入しようとした所、
窓口氏は高松までの指定を発券し、伊集院に「金額は同じなのでこのまま使って」と指示。
乗車後、検札で車掌が指定券を見て坂出〜高松の運賃をいきなり請求。
伊集院が車掌に岡山窓口での顛末を説明した所、(運賃は請求されなかったようだが)
「目的地までちゃんと切符を買って下さい」との返答をされ,
(以下は現場で言った訳で無い)「岡山窓口がこれでいいと言ったのにどう言う事なんだ」と伊集院が立腹。
この後四国絡みで別のトラブル(内容は四国スレに)があったり、また別の日に東で変な応対があったりした事もあり、
JR各社の職員のレベルが低下してんじゃね、と結ばれていた。
坂出までの指定券を発券しない岡山窓口も問題だし、車掌に至っては岡山での経緯を聞いたら目的地云々の発言はあり得ない訳で。
客の話を聞く気が無いと言うか、臨機応変な対応が出来ないと言うか・・・
341 :
名無しでGO!:2009/12/18(金) 22:52:14 ID:GAssX/Hq0
JR春のダイヤ改正 岡山支社では減便など
JR西日本岡山支社は18日、来春(3月13日)のダイヤ改正を発表した。
景気低迷による観光や出張の手控えなどで利用客が減少したのを受け、在来線、新幹線ともに減便される。
因美線は利用客が少ない午前9〜11時台、姫新線は午後1〜2時台の各1往復を廃止する。
山陽線などで通勤通学客の利用が見込めない休日の午前5〜8時台、午後8〜11時台の便を運休。
日・祝日は山陽線岡山―笠岡、岡山―瀬戸、岡山―福山間の3往復▽伯備線新郷―新見間の上り1本
▽姫新線新見―中国勝山間1往復▽因美線津山―美作加茂間1往復を減便。
山陽線岡山―倉敷間の下り1本と、赤穂線岡山―西大寺間の1往復は土曜日も運休する。
瀬戸大橋線は来年1月24日から快速マリンライナー上下75本のうち、70本で車両を1、2両減らす。
新幹線の「のぞみ」はすべて最新型の「N700系」車両に統一し、東京―広島間の4往復は博多まで延長。
一方、「ひかりレールスター」は新大阪―博多間の5往復、「こだま」は岡山―広島間の3往復を廃止する。
ttp://svr.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2009121822295668
朝なんかは、各停がサポートすればマリンの減車をカバーできる気がしないでもない。
>>337 海辺が偉そうなことを言える資格があるのか?のほうが正しいようなw
343 :
名無しでGO!:2009/12/19(土) 00:07:43 ID:3doQrqQlO
JR各社、今年は 高速1000円 新型インフルエンザ 不況のトリプルパンチで減収&減益&減車の1年でしたな。
海と酉はもっとやられて欲しい
東はどうでも良い
北と四と九は頑張って欲しい
マリン減車とはいえ結果、V編成1本、J編成2本で
サハのホシへの返却はなく223系は充実するんだよな。
サンライナーが維持されるから117系から223系入れ替えもありそう。
そうなれば本線での130キロ運転も実施されるのかな。
返却しますが?
>>346 返却はないみたいだけど
86 :名無し野電車区:2009/12/19(土) 00:50:46 ID:vg1nqUmzO
>>85 JとV編成に戻す以外のマリンから抜いたサハは何処に転用?
88 :名無し野電車区:2009/12/19(土) 01:06:11 ID:LL754M240
>>86 そんなもんないべ。
223-5000にもともとサハないし。
J:3両ずつ V:1両で 計7両。
>>347 はぁ?
「JとV編成に戻す以外の」と質問しているわけで、
JとV編成に戻す以外のサハは存在しないし、
JとV編成に戻すことは否定されていないわけだが。
勘違いしてた。
J編成3両、V編成1両は返却ねw
>>349 >>345で「V編成1本、J編成2本」と書いているから分かっているとは思うが、
念のため言っておくと、J編成:3両×2編成分、V編成:1両×1編成分の計7両ね。
あと、サハだけ返却ではなく、J編成:6両編成×2本、V編成:4両編成×1本ね。
結局はマリン用223系3連新造は中止?
V編成だけでも残してほしいな。
サンライナーに運用とか使えるだろ。
ホシには225も入るし中途半端なのも要らないだろうし。
353 :
名無しでGO!:2009/12/19(土) 10:15:31 ID:7evmrd4r0
>>351 今更223系ていうより225系が作り始められているこの時期にそれを期待するより、
もう数年待って四国がN5000系(要するに225系ね)を入れるときに
新快速と同じ225系を導入のほうが岡山のヲタ的には嬉しいんじゃね?
減車マリンの利用者が大変だって?! んなもん知らん。
俺は便利な運転ダイヤ・個室で個別空調・TV&オーディオ装置完備で快適な車通勤だw
マリンより本線もそろそろ更新しないと
アーバンの225系投入に伴う玉突きもあるわけで
マリンの223系はまだ7年ぐらいなので更新までには至らないよ。
アーバンや関西周辺も今回減便されてるにもかかわらず225が投入されていく
ので今後かなり車両が動きそう。
とりあえずサンライナーの223か221、本線普通に221が来てもいいけどね。
減車とか・・・いじめだなorz
357 :
名無しでGO!:2009/12/19(土) 11:44:37 ID:0UO3uRsK0
利益が出なけりゃ廃止、減車。
これが公共交通機関のすることか?
前原大臣はこういうところにも目を向けてほしい
358 :
名無しでGO!:2009/12/19(土) 12:33:54 ID:FD1MSy95O
当たり前だろ
配当金無くなるのも困るけど
>>358 一般企業の姿勢としては赤字部門の削減は当たり前なんだが、
それが公共交通機関だった場合は正直どうなんだろうね。
ヨーロッパでは公共交通機関は赤字で当たり前という考え方が一般的でそれに合わせて補助金なども出てるけど、日本の場合はそういうのがほとんどないんだよな。
別にJRだけが悪いわけし国にも責任があるんだが、これは改善してほしいもんだ。
西会社の場合、来年ダイヤ改正以外では、何回か減量改正をやっている。きっかけは、税制上の特例減免措置がなくなった時。
いまじゃ鉄道施設に関係する固定資産の税金は四国会社の8倍だっけ。鉄道事業そのものが赤字ではないから値上げが出来ないし、税金はまるまる払わないとダメだし…。
ちなみに山陰線高速化補助では市町村レベルの自治体は、新車や新設備にかかる固定資産税増額分をJRへ払った。他の自治体もそのくらい負担しても良いと思うんだ。
>>353 路線廃止も断行かも?な会社なのに
新形式を入れるのはいつになるやら
187という全てがアホという素晴らしい車を作った会社ですからね
364 :
名無しでGO!:2009/12/19(土) 17:12:22 ID:M+uz04xG0
366 :
名無しでGO!:2009/12/19(土) 20:36:59 ID:3doQrqQlO
今日 G車無しマリン運行したの???
朝夕のラッシュ時はG車なくてもいいんだけどな。
それで四国の5000番抜いて1両減車すべきなんだけど。
>>351 5000番台の製造30両程あるよ。
後福知山の225系18両。
>>368 ほんの一年ちょっと前までサンパチがいた福知山に
最新型が入るんだすごいですね(棒読み)
>>366 どうもあったらしいぞ
M編成の不調があったらしくP+Pの6連で。
371 :
名無しでGO!:2009/12/19(土) 22:24:07 ID:y75G46zEO
>>369 お昼前にP編成3両だけの下りもあったよ。P+Pの6連は最初で最後かも。
>>361 この際さっさと法改正して鉄道施設は全て非課税にすべきだな。
鉄道に限らず公共性の高いインフラ設備は全て非課税にしる。
>>368 川重でP8-P22製造ですか?
223系5500番台は取消ですね。
375 :
名無しでGO!:2009/12/20(日) 01:44:24 ID:XTw786lP0
>>372 どうせならサハがいるうちにPPPの9連もみてみたいな。
まあ、ろくなもんじゃねーかw
376 :
名無しでGO!:2009/12/20(日) 06:53:07 ID:RDbchHA1O
>>377 あまり詳しくないので間違ってたかもしれないけど
1両減車はサハ返却行われ、P編成は消滅ってことでしょうか
オカの223系にはP編成はないのかな。
減車後は2両での運行もあるみたいだけど四国の5000系を連結させない
M編成のみってことなんでしょうね。
2両の内訳は5000系+1両ってことですね。
それから新造のP編成があるってことは減車のダイヤでどう運用するのかな。
それとも前言われてたマリンの予備+本線、赤穂線運用での投入でしょうか。
間違ってましたP編成は元々2両なんですね。
新造分って30両の15編成?
かなりの量なのでマリン予備、本線、赤穂線置き換えと考えるしか
ないでしょうね。
かなりのレン投スマソw
381 :
名無しでGO!:2009/12/20(日) 10:08:25 ID:M9mkKGZfO
岡山向け新製30両?
本社決済復活したって話は聞いてないが
まさか岡山支社独自決済?
あるわけないか
それデマだし。
383 :
名無しでGO!:2009/12/20(日) 10:44:47 ID:XTw786lP0
ヲタ的には今更223なんていらんよなあ。
モデルチェンジ直前のグループということで経年数以上にボロく見える
広島の115-3000の二の舞になりそうだ。というか絶対そうなるよ。
今から40年以上使うんだから、ここは冷静に223系はお断りしよう。
384 :
名無しでGO!:2009/12/20(日) 12:05:08 ID:RDbchHA1O
川重で既に製造が始まってるらしいが〈223-5000
385 :
名無しでGO!:2009/12/20(日) 12:15:03 ID:XTw786lP0
>>384 ソースは?
ソースは2ちゃんねる、なんて言うなよ?www
223が古く見えるってw
酉じゃまだまだ新しいよ。
115や113が残ってるのに古いも何も。
マリンの2両運転はP編成単独じゃないのかな。
>>385 ここだったか他スレだったかは忘れたけど、そういう書き込みが以前あったのは事実。
ただしもちろんそれが真実かデマかは不明。
388 :
名無しでGO!:2009/12/20(日) 15:20:58 ID:5bejKH0O0
>>384 521系の見間違いでは?
帯のシール貼らずに屋根も見えなかったら区別付かないと思う
う×ひろって小便と正露丸を混ぜた匂いがして超臭いな
絶対風呂入ってないぞ
389 :
名無しでGO!:2009/12/20(日) 15:33:25 ID:cQ2/eAwUO
常識的に考えて新車を入れるなら、減車や減便よりも先にでっかく公表するじゃろうが。
390 :
名無しでGO!:2009/12/20(日) 15:42:17 ID:XjyA8J0D0
四国はちゃんと減便減車をわかりやすく書いてたけどな
酉はオブラートに隠し過ぎ
391 :
名無しでGO!:2009/12/20(日) 16:00:31 ID:SEoncY2J0
減便減車しまくっといて、利便性は変わらない、
とかわけの分からんことほざいてるからなぁ。
だから福知山線事故をやらかすのです。
真っ黄色なんて国鉄時代の福知山線カラーですよ
>>377 おいおい、どこをどうみればこれが新製された車両に見えるんだよ・・・
しかもこの記事きちんと湖西線でブレーキ試験と書いてるでしょうが・・・・・・・・
>>384 それすでに
>>388氏の言ってる521系だろう、あれシール(?)をはる前は223系と外見が一緒なんでほぼ見分けつかないしねえ・・。
>>377 クモハ223-5001のことを言ってる?
そいつは新造じゃなくて、5500番台作るときに、
ついでで作った顔をくっつけているだけ。
>>394 クモハ223-5001は運転台ブロックごと入替したって聞いたことがない。
少なくても前面の貫通扉と衝撃で下に下がった連結器まわりの交換は間違い
なさそうだけど。
>>395 もうちょっと詳しく書けばよかったなorz
顔→顔のパーツと下あごの骨
>>393 なんか必死だなw
新造だとなんかまずいことでもあるのか。
398 :
名無しでGO!:2009/12/21(月) 18:40:24 ID:6pSVdYkpO
こんばんは 藤原です
399 :
名無しでGO!:2009/12/21(月) 19:06:12 ID:qpeyotxs0
こんばんわ、はじめまして、さようなら
こんばんわ デレク・ジーターです
401 :
名無しでGO!:2009/12/21(月) 21:33:00 ID:Ssfgibmq0
そういや子供の頃のギャグに
「こんばんわ、俵コータローです」というのがあった。どこがオチだったのかいまだに分からん・・・
402 :
名無しでGO!:2009/12/21(月) 22:32:21 ID:1hBACD360
404 :
名無しでGO!:2009/12/23(水) 01:16:37 ID:vjq/xgni0
ち君臭すぎ。風呂入れよ
405 :
名無しでGO!:2009/12/23(水) 10:27:55 ID:NkagoVF0O
藤原
406 :
名無しでGO!:2009/12/23(水) 16:23:31 ID:X8IxZ2E00
増田泰之
407 :
名無しでGO!:2009/12/23(水) 23:19:23 ID:YqIgre8h0
下津井電鉄。
クリスマスなので馬鹿がいると聞いてやってきました。
メリー苦しみマス
410 :
名無しでGO!:2009/12/24(木) 08:56:59 ID:j1NqSGkMO
昨日午後新21県道箕島の跨線橋で雨の中ゲバおいて撮りよるのがおったがあれは有名人なんかな?
キハ52の1両を岡山支社で保存らしいけど、津山行き?
津山しか考えられないわな
まあそうだよな
>>411 いや、一部から結構有名な地元のヤツだよ
416 :
名無しでGO!:2009/12/25(金) 17:28:36 ID:h11fGmWZ0
早く岡山のキハ40系もタラコにならんかな。
キハ52も来ることだし。
417 :
名無しでGO!:2009/12/25(金) 17:33:44 ID:NaOw2U6nO
こんどのスローライフ列車はキハ52単行で経費節減じゃろおかw
418 :
名無しでGO!:2009/12/25(金) 18:46:33 ID:D0h5lrmSO
春はまだ5828の検査期限残ってるんじゃない?
>412
ソースキボンヌ
保存といや幡生工場のキハ23をあぼーんせずタラコにして持ってくればよかったのにな。
420 :
名無しでGO!:2009/12/25(金) 22:37:25 ID:DCDjybwxO
>>420 おお、ということは津山の扇形機関庫にディーゼル機関車以外に新たに気動車の仲間が増えるんだ。
一時期、津山の扇形機関庫は機関車全般の博物館と勘違いしてたけど実際は気動車全般の博物館と言われたが、、
津山の扇形車庫はまた一歩貴重な気動車全般の博物館としての名物になったようで地域民としては嬉しいわ。
どーせなら1両といわず3両もってこいや
>>422 そりゃ無理だ、扇形車庫の主要限度があるでしょうが・・・同じ形式を3両もなんて敷地の無駄だよ。
タラコ色が来るだけでも十分、PR効果は狙えるでしょ。
津山にはキヤ191を保存して欲しかったな。
一般にはあまり馴染みが無いが活躍は全国区だったしな。
濃霧による徐行だゴルァ!
426 :
名無しでGO!:2009/12/26(土) 10:12:48 ID:5YUEJZV9O
キハ52は水臨へ無償譲渡しる!
マリンが1往復ウヤになってまだ四国から脱出できね〜orz。
今日は大阪にライブ見に行くのに。
各駅停車児島行き、備前西市でまさかの三本待避には参ったw
予定が狂いまくって、今頃広島にいるはずが、今松山にいるorz
431 :
名無しでGO!:2009/12/26(土) 23:23:13 ID:5ziVzdKD0
福山駅では銀色の車両は見当たらなくなった。
432 :
名無しでGO!:2009/12/26(土) 23:32:57 ID:DUEXOJIt0
>>431 井原鉄道の乗り入れ終了ですかそうですか。
>422-423
つ梅小路
435 :
名無しでGO!:2009/12/27(日) 11:51:55 ID:h2Sr0IG/0
436 :
名無しでGO!:2009/12/27(日) 13:32:28 ID:L0WTX3RC0
そうなんです。見当たらんのですよ。広島では。
>>430 高松→(サンポート)→丸亀→(南風)→岡山のルートで四国を脱出。
岡山駅での昼飯タイムをカットして、ライブに間に合いました。
和気駅のホームのベンチには座布団が敷いてある。
駅員さんの優しさにお尻・・いや心温まったよ。
ちょっとしたサービスだが、こういう心遣いは乗客目線じゃないとできないと
出来ないね。
440 :
名無しでGO!:2009/12/28(月) 13:41:39 ID:lghO+cp4O
442 :
名無しでGO!:2009/12/29(火) 09:41:52 ID:1G2pJcd4O
今朝の中国新聞にタラコ色気動車出場の記事が載ってるが、電車約400両となってる
やはり電車の塗替え対象は広島支社だけ?
管内全地方でやります。
広島だけ対象にしただけではたいして意味が無いわけで。
岡山は黄緑らしいが。
444 :
名無しでGO!:2009/12/29(火) 12:19:32 ID:fOcortaz0
やっぱり地方ごとじゃなくて支社ごとに色を変えるのか。
気動車の朱色って4号なのか5号なのか気になる。
(国鉄の首都圏色なのかDD51とか機関車の色かってことね)
446 :
名無しでGO!:2009/12/29(火) 13:15:05 ID:fOcortaz0
こんぴらさんに行く奴も朱色でいいのに
朱ら朱朱朱
448 :
名無しでGO!:2009/12/29(火) 19:51:20 ID:fOcortaz0
さすがに窓枠のアルミまでは朱色にならなかったか。
449 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 00:17:43 ID:f4eWaDi00
本当にDCは全部タラコにするのか??
どうか一般客に不評で数十両で中止になりますように。
450 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 00:20:32 ID:dHaDA3+50
末期色の乳首仮面まだーw
キハ40,47はもともと首都圏色がオリジナル色だし、俺は全然違和感ないけどね。
というかカフェオレもどきの津山線や吉備線の色のほうが今だに違和感を感じる。
子供の頃・・・昭和50年代の半ば頃(?)だったか、津山線とかにピカピカに輝く
首都圏色のキハ47が入ったときは本当にカッコ良く思った。今でも覚えてるよ。
その時代を知らんゆとり連中は特に騒いでいる
453 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 09:08:38 ID:e2uqIvijO
現津山色を苦労して考えた方を知っているので申し訳ないが、やはりタラコがいいよね。
一般客なんて乗れればどんな色でも関係ないし
1月登場予定の広島末期色はすでに一部の一般人からクレームがついてるらしいが
まぁキハのほうはいいんだよキハのほうは…。
末期色に塗られた117系を想像したらなんかもう…orz
455 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 11:25:12 ID:mdmJm3Y70
テレビ新ヒーローに黄色が加わるだけやないか・・・
末期色+湘南
末期色+カフェオレ
末期色+瀬戸内色
末期色+白カフェ
当分はこの組み合わせがみられそうだけど
微妙だな・・・
末期色+湘南は合いそうだけど
458 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 11:59:35 ID:mdmJm3Y70
えっ…
459 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 12:06:42 ID:ZGqFHYfJ0
>>454 良く考えたら「濃黄色」ってことは山口のガードレールの色と同じだw
遠方から山口に来た人が「何故山口はガードレールが黄色いの?!」と
疑問に思うのに加えて「何故山口は電車が黄色いの?!」が加わるwww
岡山は黄緑か・・・
「岡山の路線は全部山手線なの?!」みたいに大都会と勘違いしてくれるはずだ。
大都会岡山に相応しいではないか
461 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 17:30:43 ID:KILan4Ep0
でも全面一色というのは・・・・
昔の国電じゃあるまいし・・・・
462 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 17:39:36 ID:IwfLKNnN0
だから「末期色」なんだゴルァ
213系も黄緑色かよw
>>463 んや、対象はステンレス車以外だから213系はそのまんまだよ。
465 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 22:23:21 ID:ZGqFHYfJ0
本社へのあてつけで213系も223系も(岡山電車区で)黄緑のペンキで塗りたくってやればいいw
もちろん網干に返すやつも綺麗に塗装してから返してやればいいんだwww
466 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 22:29:52 ID:vJ1teVUK0
灰色1色で見た目だけステンレスにすればいい
もういっそのこと、錆止めだけでよくね?w
旧国っぽくなるしw
468 :
名無しでGO!:2009/12/31(木) 16:34:27 ID:tfiNPQzD0
キハ120はどうなるのか。全部朱色ラインか。
469 :
名無しでGO!:2009/12/31(木) 17:09:29 ID:hcQlly69O
>>468 だ・か・ら、ステンレスは対象外だと何度言えばわかるのか!
470 :
名無しでGO!:2009/12/31(木) 17:30:53 ID:NU5VJflkO
>>469 いや
>>468の言ってることもありうるぞ
バラバラに線別カラーでシートを買うより、統一したシートを一括購入した方が安いから
>>470 確かにテープを統一するだけでもステンレス車両の整備費のコスト減になるよね。
つテープレスでガムテラインに
井原鉄道のやすらぎ号みたいになるのなら、
赤形の単色でも良い気がする>キハ120
474 :
【855円】 :2010/01/01(金) 10:47:30 ID:KJA7V/L90
因美線の営業係数
本日のこんぴらゆめじ(岡山→琴平)
・モロ210の蛍光灯カバーが一つ外れる
・暖房装置の故障でカイロが配られる
476 :
名無しでGO!:2010/01/01(金) 11:35:57 ID:rPtstyYxO
ことひらゆめじの前面および側面表示は?
ちょっと気になった
流れぶった切って悪いんだが、以前からマリン用オP編成にATS切り替え表示機のほかにメーターの上あたりに小さな箱が設置されていると
言われていたが本日、P3編成についてたんで確認したら液晶画面には120と表示されるようになっているんだがこれって何だろうか・・・?
この装置の使用はサハ返却後になるんだろうかねえ・・
478 :
名無しでGO!:2010/01/02(土) 01:28:22 ID:Nei0bkBV0
>>477 マジレスすると・・・それはキハ120性能固定の確認ランプ以外に考えられんな!(・∀・)!
スピードが時速120キロ区間(橋区間や、ちょっと以前の児島まで)は普通に運転してるわけだし、
常識的に考えてスピードが120の制限装置ってものはわざわざ付けないと思う。
(最高速度制限装置が必要なら、223系だけじゃなく速度規格の低い線に入る形式すべて必要になる)
他に120が付くものって何かあるっけ?!
黄緑なら初代H編成であったな。
当時115系とかもあの色になると予想してたんだがw
480 :
名無しでGO!:2010/01/02(土) 12:11:41 ID:AkyPMG1Z0
481 :
名無しでGO!:2010/01/02(土) 12:13:58 ID:AkyPMG1Z0
>>463 213系は前面がマスカット1色で側面がマスカット帯になりそう。223-5000はそのまま
482 :
名無しでGO!:2010/01/02(土) 12:34:38 ID:PPYXkkQY0
>>476 琴平行きの側面幕は、クロが臨時でモロが団臨だった。
前面幕も臨時だった。
>>478 おいおいそれがマジレスとか笑いをまってんならマトモな嘘はかけれないのかよ・・・。
個人的には雷鳥用485系についてるようなLCDの両数表示みたいなもんで最高速度を表示するもんだと思うんだが・・・・。
それになんか120としか表示できないようになってるし・・・。
>>483 茶屋町〜高松間の最高速度120km区間でだけ点灯するランプってことかな?
それなら宇野線区間とか、(将来走る可能性があるなら)伯備線や赤穂線の
低規格区間用にもっと低い数字があっても良いだろうけど、120だけねえ・・・。
単に120km以上出てるときに運転士に「こんなにスピードが出てますよ!」を
注意喚起する警告装置かな? 昔の車が100km超えたらアラームが鳴ってたみたいに。
213はせめてオレンジにして欲しかったな。
>>485 だからステンレスは対象外だって何べん他の方々も言ってると思ってるんだよ213系も塗装変更の対象外だし・・。
つうか塗装の統一化をするのになぜ213系なんかの塗装ではないただのテープ部分まで変更する必要案のよ、いい加減それやめれないのそのネタ?
487 :
名無しでGO!:2010/01/03(日) 02:43:05 ID:WioxNHxD0
そこでガムテラインだ
117系も対象外にしるとw
クモヤ145はさすがに対象外だろうなw
>487
それもやめれw
489 :
名無しでGO!:2010/01/03(日) 09:04:53 ID:NwoyGwEH0
>>487 ステンレス車のテープ(樹脂?)ってコスト的にはガムテープとたいして変わらんのんじゃ?
もちろんホームセンタータイムとかディックとかで売ってる5巻セットの安い紙のやつなら
コストパフォーマンス的には良いだろうけど、丈夫なガムテープって案外高い気がする。
ステンレス車のテープはすべて廃止してスッキリしたデザインに!
JR酉日本
EF81-300かよ。
あっさり213廃車になったりして。
>>491 んなことしたらなんのために221系受け入れ拒否したんだ。
493 :
名無しでGO!:2010/01/05(火) 02:46:52 ID:Nb5UobQK0
ディックやナフコで売ってる特価品の布テープなら無問題
素晴らしい!
495 :
名無しでGO!:2010/01/05(火) 21:00:57 ID:p4fme7Js0
岡山支社ならマルナカでなくては。
馬鹿な輩が元日過ぎて間がないのに現れたと聞いてやってきました。
497 :
名無しでGO!:2010/01/06(水) 02:52:36 ID:nnwcgRkm0
天満屋グループでどうぞ
保守
499 :
名無しでGO!:2010/01/08(金) 17:21:21 ID:5NymJhPY0
500 :
名無しでGO!:2010/01/08(金) 19:44:25 ID:la4e+grQ0
213や四国特急やマリンや酉の新型特急気動車のどれかがほぼ常にどこかのホームにいる岡山駅と、
見渡す限り末期っ期の広島駅では景観上の差が大きいな〜。
結局黄緑はガセかよwww
501 :
名無しでGO!:2010/01/08(金) 19:55:44 ID:pMJUjFEl0
中国新聞の最初の記事がズバリ賞だったんだな。
502 :
名無しでGO!:2010/01/08(金) 20:27:44 ID:hrPVhI1a0
黄緑ってのが、抹茶のことだったのだろうな…
しかし、色の塗り替えで経費削減よりも新車入れた方が…
503 :
名無しでGO!:2010/01/08(金) 20:32:15 ID:pMJUjFEl0
倒壊は次回の新車増備で塗装の必要な一般ECが絶滅するもんな。
>>502 ほぼ毎日輸送量は前年割れ続いてる状況・・・
505 :
名無しでGO!:2010/01/08(金) 21:21:25 ID:4ysi9wLb0
1両あたり7千円から20万円の節約か
毎年ちょっとずつ塗り替えてホントに効果あるのか
506 :
名無しでGO!:2010/01/08(金) 21:25:45 ID:pMJUjFEl0
「酉の思いつきはあとが続かない」の法則をポジティブに解釈すると
間もなく塗装の必要が無い車両で埋め尽くされるのかも知れない。
せっかくの経費節減の思いつきは水泡に帰す。
サンライナー色の117系も消えるのか。
朝夕のみの運転に縮小された列車自体もいつ消えてもおかしく
無い状況だけど。
今から考えれば、この末期色構想ってかなり前から存在していて、
登場時のこんぴら号とか観光用塗装の振りして、ちゃっかり様子見てたのかも。
ということは山陰の首都圏色も先行実験の意味もあったのか。
酉ほどの規模で2000万円のために単色塗りにするとは愚か過ぎる
上が馬鹿だと下は悲惨だな
511 :
名無しでGO!:2010/01/08(金) 22:47:59 ID:pMJUjFEl0
>>508 この会社がそんな長期的スパンで準備すると思うか?
国鉄時代の役所の悪い面と民間になってからの民間の悪いところの
両方が合わさって熟成されたみたいな感じになってきたな。
513 :
名無しでGO!:2010/01/09(土) 03:28:30 ID:duDVDxG+0
良い所はナシか?w
事故以来、取り柄の全てをパァにするようなことを散々やってきたからな
既に残り粕で凌いでいるだけの状態
良い所なんてないな
せいぜいレールスターの4列シートくらいか
最近は無味無臭ってかんじかな
516 :
田中:2010/01/09(土) 05:28:29 ID:+uop6G5X0
今夜キハ回送があるよ
出場車:キハ回送
シヤ16:04トマ48カタ19:04
517 :
田中:2010/01/09(土) 19:02:44 ID:+uop6G5X0
早く行って場所取りしないといい写真撮れないよ
「ラッピング車両は除く」とあるので、
全車ラッピングしちゃえばいいのにね。
湘南色にラッピング
520 :
名無しでGO!:2010/01/09(土) 21:42:20 ID:og3GvMfN0
>>515 それもさくらに置き換わると…
レールスターはこだま転用だっけ。
せめてこだまのダイヤをもう少し使えるものにしてくれ。
4列シートでゆっくり乗り通そうとしてもそもそも列車が無い。
521 :
名無しでGO!:2010/01/09(土) 23:54:13 ID:b0A9t0jr0
床下も黄色になるの?
522 :
名無しでGO!:2010/01/10(日) 11:10:43 ID:dVDhspp70
いっそのことアソパソマソ対抗で、全車ピカチュー電車化して四国車とセットで子供客を取り込めばいい。
前面にマジックで顔を書くだけでいいぞ。
著作権料? そんなもん知らん。ここは中国だwww
>>521 今の時点では分からないけど、この感じだと床下の為だけにグレーの塗装用意するのも
金が掛かるとかで床下まで末期色にしそうだな。
そこまでするならホームの柱や駅の外壁も
525 :
名無しでGO!:2010/01/11(月) 01:04:20 ID:GSA+Y65w0
網干から借りてる223系
金光臨でやってきた485系・583系・キハ181系
これらにも末期色の洗礼を浴びせてやるがいいwwwwwwwwwww
223は急がないと間に合わんぞ!
526 :
名無しでGO!:2010/01/11(月) 04:12:14 ID:5tGkcrSK0
色だけ見るとどっかの宗教法人とどこが違うんだ?状態だな
東にも某学会の三色旗カラーの気動車があるけど
528 :
名無しでGO!:2010/01/11(月) 11:43:13 ID:65pkqkHp0
♪〜地球にやさしい生活は小さなことから始めればいい。ちょっと工夫をすればいい。
N:買物にはエコバック。
♪〜外で食事をするときは割箸ではなくマイ箸持参
N:お風呂の残り湯でお洗濯。
♪〜ほんの少しの不便さが心地よいエコライフ。
♪〜ひとりひとりが生活習慣を見直して取り戻したいですね、地球の健康
ラ〜ララ〜〜ラ〜ララ〜〜〜
取り戻したいですね、地球の健康。
♪〜両備グループ
530 :
名無しでGO!:2010/01/11(月) 16:11:54 ID:X4FOfxfS0
塗装を新しくするより
席をどうにかしてほしい
4人のボックスなら横一列のほうがマシ
531 :
名無しでGO!:2010/01/11(月) 16:52:25 ID:/D9NVPSd0
快適な両備バスにご乗車ください。
532 :
名無しでGO!:2010/01/11(月) 18:11:05 ID:WKQIQfKZ0
やべー知り合いの女の子がコラボ対象になってる・・・
本人が「キモイと」
削除依頼だしても大丈夫かな?
昨日の大社臨のモロ210
1/1との比較
・モロ210の蛍光灯カバーが一つ外れる →最強! ガムテープ補修済み
・暖房装置の故障でカイロが配られる →修理済み、問題なし
・トイレの鍵が壊れて、閉じ込められる人、発生 →NEW!!
以上、2号車に乗ってた俺の親父談
534 :
名無しでGO!:2010/01/11(月) 21:56:27 ID:JmZHEH8b0
岡山でもガムテ補修が出たのかw
まあアーバンにも床材をガムテ補修した321系があるらしいが。
>>531 岡山から京阪神へはそうなってしまったなw
(JRバスやシモデソもあるが)
>>530 四国の113系みたいな座席配置にすれば良いのにな。
>>533-534 ガムテープ補修はたぶん応急処置だろ。
次の検査でちゃんと直すと思われ。
536 :
名無しでGO!:2010/01/12(火) 19:03:55 ID:Rdswewfm0
537 :
名無しでGO!:2010/01/12(火) 19:05:02 ID:Rdswewfm0
潰すって話は聞いてないけど・・・
岡サロはさよなら決定らしいが。
539 :
名無しでGO!:2010/01/12(火) 20:23:20 ID:yzl8rwWB0
PF+C56+スハフ12 ..○。○〜○○
2010/01/11(月) 23:47 No.9799
1/12単9301イト18:55-58ヒロ20:13-15シヤ22:47セキ23:53//
1/12単9460セキ14:18シヤ15:22//
1/12配9462シヤ16:53ヒロ20:26//
1/13配9350ヒロ0:19(5)据付けまでDE10と65PFのPP
D04が吹田で構内してたよ
塗装はリニュ色
末期色まだー?
543 :
名無しでGO!:2010/01/13(水) 19:56:16 ID:/LfRFBiW0
>>541 なんだか今になって、いつのまにか末期色が楽しみになってきた。
この気持ちオレだけじゃないよな?! 早く来ないかな〜、太陽さんさん新瀬戸内色の末期色♪
>>542 プレス出てから出場した車両もいるが、どれも従来の色なんだよね@広島
もうこうなったらどの地区が最初になるかは分からんのでは?
塗料が残っている間は従来の塗装で行きます
みたいなことやりそうだな
115はともかく117の末期色は嫌過ぎる。
特に先頭車。
548 :
名無しでGO!:2010/01/13(水) 21:04:21 ID:KTcHM4Ir0
年間2000万の費用をけちるくらいだから
今ある塗料を使い切るくらいのことはするだろうな。
549 :
名無しでGO!:2010/01/13(水) 21:05:18 ID:KTcHM4Ir0
その後の展開
・お約束の計画変更で塗り替え周期そのものを大幅に延長
・何時まで経っても末期色現れず
・
リニュ塗料が中途半端に残って末期色と半々とか
>>550 そうなれば年2000万うかす努力はどうしたとか、どれだけ経営能力ないんだとか罵声がいたるところで発生しそうだけどな・・・・。
幡生で電車の末期色第一号が姿を現した模様。
553 :
名無しでGO!:2010/01/14(木) 20:25:41 ID:lixlS0dq0
マリン以外の快速の愛称廃止になりそう
554 :
名無しでGO!:2010/01/14(木) 20:40:37 ID:ynoJZrym0
指定席があるわけじゃないし、そもそも「ことぶき」とか愛称っていらんのんじゃない?
せいぜい「津山路快速」ぐらいで十分だと思う。
昔は「ことぶき」にも指定席あったんだぜ?
556 :
名無しでGO!:2010/01/14(木) 20:58:33 ID:PzGTrM300
遅くなりましたが ..○。○〜○○
2010/01/11(月) 23:14 No.9798
1月きいろ
1/5-6,17-18,27-28
1月さくら
1/12-14,17-21,24,25
ヒメ12:19ヒロ13:18-19コラ14:14-16
ヒメ19:19ヒロ20:18-19コラ21:13-14
1/26
ハカ9:40-50ヒロ10:54-56
ヒロ12:11-19ハカ13:30-34
ハカ14:44-49ヒロ15:54-56
ヒロ17:11-18ハカ18:34-38
557 :
名無しでGO!:2010/01/14(木) 21:28:25 ID:vrJlCXAQO
>>556 だから何?
あ、ただのコピペ能力しかない馬鹿か
つい釣られてしまったよ
>>554 笑えんなあ、あんたの快速の定義が指定席の有無とか・・。非常に頭悪い発言をありがとう。
559 :
名無しでGO!:2010/01/14(木) 23:09:06 ID:ynoJZrym0
>>558 おまえは真性の阿呆か・・・・
例えばマリンの愛称は指定席発券時にミスをなくすためにわざわざ号数まで付いている。
指定席がない快速には愛称が必要になる理由などどこにもない。
あるとすれば「大和路快速」「丹波路快速」のように行き先をはっきりさせて誤乗を防ぐこと。
だから「津山路快速」とか「備後路快速」などなら意味があるが、ことぶきやサンライナーは意味がないんだよw
>>559 間違って快速に誤乗するのを防ぐためだろ・・・
>>560 まあ、それも一理あるが・・・
ただ、それを言うとたとえば姫路駅上りで同じ223系の新快速と各駅と間違えるから
「新快速に愛称を」ということにもならんかなあ?
>>559 だったら愛称がついてる快速を意味がないからとなくす必要もないということになるだろうが・・。
つうか指定席がついてない快速でも愛称がついてるのもあるでしょう?
マリンを例にあげ号数まであるとか言ってるが指定席を発行するんならつくのが当たり前だし誤乗車を防ぐのも大切で行き先を愛称にしている快速もあるにはあるが
それを快速の愛称の必要性について挙げるのは意味不明だね、真性の阿呆はあんただよ・・・。
563 :
名無しでGO!:2010/01/15(金) 06:41:32 ID:c8m94IqP0
>>562 必死に反論してるところに足下をすくうようで申し訳ないが・・・
結局愛称が必要だという決定的理由は562自身が何も考えつかないってことだろ。
愛称を付けなきゃ誤乗車が多発するなら大阪駅の本線系なんてカオスだぞw
ま、558と562が別人なのかわざわざルータを切ってID変えたのかは知らないけど。
個人的にはないほうがすっきりすると思うし、あると田舎くさいからやめて欲しい。
付けるならばアーバン的に「○○路快速」がかっこいいと思う。
>>557 何なら広島の田中真一(信一?)っていう部外者が自分のHPで内部情報晒してるってJRに通報しろよ
566 :
名無しでGO!:2010/01/16(土) 08:43:11 ID:4ab36sGm0
567 :
名無しでGO!:2010/01/16(土) 10:24:29 ID:vLUnY0zo0
>>566 釣られてやろう。
後援にJR酉が入ってるのネタだろwww
・・・と思ったら本当だった(*´д`*)!
568 :
名無しでGO!:2010/01/16(土) 13:27:10 ID:7DxDQvcG0
流石岡山、ゆとりが多過ぎ
569 :
名無しでGO!:2010/01/16(土) 13:32:00 ID:lDULgxL50
>>567 まぁ岡山支社は、露骨に応援キャンペーンを行ったことがあるからなwwww
(星野監督・八木現役時代)
阪急阪神HDと犬猿の本社から見れば、面白くないかもな。
ちなみに本社はオリックスを推している。
おおさか街あそびのパンフで採り上げた事も。
JR西日本後藤工場って昔は「黄泉ヶ浜」といわれる地域
で、地下は末期色の世界だという。
>>569 年に数度の稼ぎ時じゃから…
アーバンでも乗り換え可能な私鉄は律儀にアナウンスするし、
私鉄と共同して企画キップも作るくらいだから
昔ほど露骨なライバル心は無いんだろう。
572 :
名無しでGO!:2010/01/16(土) 21:26:22 ID:kw+TwcDt0
>>566 後半のリンクに何の意味があるんだい焼き豚。
岡電にヒネC604編成(381-143)が留置されてる件
>>564 いや、あるものを無くす必要もないわけで。
個人的には「有ってもいい」と思う。
アーバン的にするなら、
サンライナー→アクティー
ことぶき→ラビット
マリンライナー→アーバン
これもかっこよくない?
サンライナーの朝は早い・・・
おはようサンライナー1号(始発便近くの岡山-福山間の速達需要に応需)
:
サンライナー5号(通常のサンライナー)
:
通勤サンライナー9号(文字通り、通勤用)
:
おでかけサンライナー17号(昼間帯の主婦等のショッピングの便を考慮して)
:
サンライナー39号
:
ホームサンライナー87号(通勤帰宅便)
:
ムーンライトサンライナー105号(夜間移動の需要に応え、深夜三便設定)
痛い書き込みばっかりやな。
これやからアカンねん。
いいからキハ120返せや。
>>574 「アーバン的」の意味が違うwwww でも面白いから許す(゜∀゜)
580 :
名無しの電車区:2010/01/18(月) 11:25:30 ID:jBVnfhgI0
頭が腐った連中が騒いでるという話を聞いてやってきました。
581 :
名無しでGO!:2010/01/18(月) 12:23:29 ID:2kQ9cs5M0
確か、「ことぶき」の名は
沿線にめでたい地名が多いとの理由で公募で決まったらしいが。
582 :
名無しでGO!:2010/01/18(月) 18:48:42 ID:gWuUdl8o0
JRの対応もおめでたいからな
そんなに上手くなくて一安心
女レチの声聞いたら眠気が吹っ飛ぶような俺より
おまいらはマシだ
安心しろ
サンライナー大山銀嶺(スキー臨)
マリンサンライナー(うどん万博開催時臨)
ということでマスカットスタジアムでの阪神オープン戦開催日は、
中庄臨停車の上列車名はおっ!サンライナーでおk?
…またしょうもないことを書いてしまった
寒っ!
589 :
名無しでGO!:2010/01/19(火) 07:15:27 ID:7VGLYK6/0
590 :
名無しでGO!:2010/01/19(火) 09:09:31 ID:41uRKXL90
マスカットでの試合は、
阪神主催=岡山日日新聞
広島主催=山陽新聞
巨人主催=読売新聞
パ・リーグ(過去・オリックスや日本ハム)=?
といったところか。
591 :
名無しでGO!:2010/01/19(火) 17:54:31 ID:cTCtLmc80
今日、クハクハクモハの213見たぜ。
あんなのいたっけ?
>>592 いるよ。
うまく編成組めばサハ→クハの工事が1両分少なく済んだと思うんだけどね。
>>590 超スレチだが、オリックスの時はOHKだった
595 :
名無しでGO!:2010/01/19(火) 20:04:04 ID:7VGLYK6/0
596 :
名無しでGO!:2010/01/19(火) 20:51:13 ID:uly7WnZGO
糸魚川に逝ったキハ120って津山線高速化の税金で造った車両じゃないの?
52を津山で動態保存してくれるなら許すがなw
597 :
名無しでGO!:2010/01/19(火) 21:04:57 ID:gCTPiOzc0
>>596 償却を終えたらどこへ島流しにしてもいいのかな。
>596
お布施ではなく酉が自前で入れたやつもあったはず。
マリンライナーの減車、今日から一部電車で始まったね…。
600 :
名無しでGO!:2010/01/19(火) 22:30:31 ID:8DsYjq470
カレー色の115
カレーって結局ウコンだよね。ウコン色って呼ばれるようになるかも。
ウン(ry
603 :
名無しでGO!:2010/01/21(木) 22:09:14 ID:lN7t/jQ60
605 :
名無しでGO!:2010/01/22(金) 01:04:49 ID:RXn0xBEx0
>604
うわぁ・・JRマークすら無いのか キモイ
606 :
名無しでGO!:2010/01/22(金) 14:55:24 ID:8ytg8aGI0
車号が国鉄フォントっぽいな。
岡山車は酉フォントになりそうな悪寒。
607 :
名無しでGO!:2010/01/22(金) 23:50:55 ID:UDNwoSl/O
末期色はいつになったら岡山に顔出しするんかなー
テールライトがクリアなのがまたアレだな。
赤色LEDの採用か?
しかし黄色が「ボロ電車の色」として定着したら、街中を走る車の色も変わるかもな。
フィットとかランエボとか黄色が似合ってカッコイイ車が末期色呼ばわりされて・・・。
岡山広島だけ、自動車販売各社で黄色の車の売り上げが落ちることは間違いないなwww
>>609 鉄オタじゃないんだからそれはないんじゃないのか・・。
黄色の車自体、あまりみかけないのだが…。
612 :
名無しでGO!:2010/01/23(土) 20:19:30 ID:kG++Yg4r0
コンフォートの黄色ならよく見るよ
613 :
名無しでGO!:2010/01/23(土) 20:21:06 ID:VZfsckOd0
>>611 ブルドーザー
パワーショベル
仕事で土を扱うようなのばっかりな
614 :
名無しでGO!:2010/01/23(土) 20:48:26 ID:YbfG7pJf0
某タクシー
RYOBI
岡山じゃないけど京都の八〇タクシー
617 :
名無しでGO!:2010/01/23(土) 22:44:41 ID:QrlF+l3u0
昔だと
こんぴら号
JR宝塚線
中央総武緩行線
南武線
鶴見線
名古屋市交東山線
今
西武(だいぶブルーのは増えたけど)
>>612 今さらだが、612の意味が分かって噴いたwww
619 :
名無しでGO!:2010/01/23(土) 23:37:41 ID:WNdNOfhQ0
黄色は虫がたくさん付くよ。
>>617 103とか201は似合うんだよな。
角ばった車両には似合うんだろうか?
>>609 黄色の車って昔から下取査定が低いの知らないみたい。R2BPを走ってても
見かけるのはタクシー以外だったら良くても1台見るか見ないかというぐら
い。
>>607 列車異動がなければ27日(水)から岡山地区でも撮れるはず
27日(水):420M〜704M〜711M〜431M〜430M〜457M〜456M〜373M
29日(金):1762M〜1753M
30日(土):1734M(前K編成併結)〜437M〜436M〜463M〜462M〜377M
庶民的なクルマの黄色なら
下取り時の色も付かないし受けが悪いかもしれないが
フェラーリやランボなどスポーツカーの黄色は絶大な支持がある。
本来なら黄色はカネがかるし塗装屋泣かせの色。
鉄道はどうか知らんが・・・
624 :
名無しでGO!:2010/01/24(日) 13:38:42 ID:BSsx9oQQ0
625 :
名無しでGO!:2010/01/25(月) 01:20:56 ID:n4B9hI3K0
今更だが、23日(土)に西河原・就実駅で列車がドアを開けたまま後退し始めたということがあった。
1mほどで止まったがドアが開いてすぐだったため下手をしたらけが人がいたかもしれない...
列車は21:51岡山発の山陽本線姫路行きで、数分遅れが出ていたらしい。
これは事故ってことになるのだろうか?
流れたのかな
そういやどっかでマリン減車は四国がキツかった(車両使用料的に)のもあるんじゃないか
って見たけど、実際そういう経緯もあるの?
それが真実のような・・・
今日めげたのは何じゃ?やっぱり213か?
630 :
名無しでGO!:2010/01/25(月) 19:42:46 ID:1UolhpNS0
新設された倉敷行きの電車区への回送か
最近、踏切とかトラブルとか多いね。
塗装代の他にもケチってんのかと疑いたくなるわ。
633 :
名無しでGO!:2010/01/25(月) 20:36:58 ID:lcqr/0yf0
634 :
名無しでGO!:2010/01/25(月) 20:38:32 ID:lcqr/0yf0
635 :
名無しでGO!:2010/01/25(月) 21:16:21 ID:6481+h1Y0
>>633 いっぽう、民主系の静岡県知事は沼津貨物駅などトラックで代替すれば良いと発言。
636 :
名無しでGO!:2010/01/26(火) 20:01:20 ID:sXL3VKIk0
637 :
名無しでGO!:2010/01/26(火) 20:03:32 ID:sXL3VKIk0
638 :
名無しでGO!:2010/01/26(火) 21:57:42 ID:u+7koPXY0
明日は予定通り、岡山地区に末期色(N5)の編成が来るのかな?
639 :
名無しでGO!:2010/01/26(火) 23:13:31 ID:WpvUiRLU0
朝から万富行きの運用
640 :
名無しでGO!:2010/01/26(火) 23:34:00 ID:nifASE1Z0
セトジョウで撮れる。
>>640 セトジョウだと、踏切の(沼)近くのところだよね。
漏れは中庄-庭瀬で撮るかなー・・・。
642 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 01:11:58 ID:XFLKACZU0
27以降の末期色編成の岡山登場の予定便を教えてください
643 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 09:56:35 ID:dTPdtner0
>>642 順調に回れば
29日
A49…623N-354M-1762M-1753M
30日
A50…1734MB-437M-436M-463M-462M-377M-580MB
3日
A54…330M-451M-450M-1747M-385M
岡山駅でしっかり末期色撮影させていただきました〜♪
645 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 15:04:43 ID:NhfLsEb80
646 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 15:40:17 ID:lrMvOd/QO
647 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 15:47:40 ID:jG43yZ+V0
30Nリニュ車でも国鉄書体なんだなwwwwww
648 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 17:37:43 ID:LI3XidjC0
色彩の暴力だなこりゃ
やっと規制解除か。
万富で撮りますた。朝7分遅れでゆっくり撮れんかったorz
651 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 19:32:49 ID:BgMoBvoXO
砂丘復活やて
652 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 19:40:35 ID:WRLV3XNc0
653 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 20:04:43 ID:BgMoBvoXO
ソースは支社長の定例記者会見
三月に津山でB級グルメフェスタがあるから運転するみたい
車両は同じ型の車両ってよーたわ
>645
シンプルすぎるw
岡山はせめて広島とは別の色にしてほしいw
>>645 うーん…床下が黒ならだいぶマシだったかもねw
657 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 21:33:41 ID:UQCcFR3v0
>>656 なおさら広島では不評を買う
車体色が明るいオレンジなら良かったのに
658 :
名無しでGO!:2010/01/27(水) 23:57:22 ID:kseQ9R5XO
末期色まじで気持ち悪い
>>658 気持ちは察するがもうなってしまったんだからどうにか慣れるしかないよ・・。
しかしまあJRマークを消したんでそれも影響して結構、嫌な人には不快な感じになるんだよなあ。
660 :
名無しでGO!:2010/01/28(木) 00:18:57 ID:LB6esJrG0
JRになったばかりの頃は国鉄車に余計なもの貼るなと叩かれたものだが…
剥がしたら剥がしたで叩かれるんだな
JRマークがない…JR(西)から見捨てられた証拠ですね
塗替途中で工場から脱走したみたいやなw
663 :
名無しでGO!:2010/01/28(木) 01:11:08 ID:LB6esJrG0
おらこんな色〜いやだ〜 おらこんな色〜いやだ〜
新車もねぇ 予算もねぇ 塗料の塗りわけ代もねぇ!
てか更新色にJRマークあったっけ?
666 :
名無しでGO!:2010/01/28(木) 02:08:05 ID:I2yhP6IQO
マリン減車無事完了!
667 :
名無しでGO!:2010/01/28(木) 02:26:10 ID:C5Ar5XdAO
>>665 無いよ。
そもそもリニューアル色にJRマークが無いのも知らずに騒いでるバカの実に多いことw
668 :
名無しでGO!:2010/01/28(木) 06:43:40 ID:br+9xsAaO
ある朝僕は
幡生のおぢさんに
末期色に されて
逃げ出したのさ
今朝の宇野線638MにA01が代走で入ったね。
670 :
名無しでGO!:2010/01/28(木) 16:49:45 ID:W/A7B9CVO
さっき瀬戸駅にクモヤ443系がいたな。
電車内から見たまま
671 :
名無しでGO!:2010/01/28(木) 17:43:21 ID:Vjgjq7DB0
米子から来たクモヤですな
○よで宇野線やらを検測します
マルヨで岡山宇野岡山児島岡山を検測してました。
673 :
名無しでGO!:2010/01/29(金) 17:30:40 ID:RYu5xCOYO
ただいま上り新幹線の新大阪から先が不通になっております。お気を付けください。
674 :
名無しでGO!:2010/01/29(金) 19:16:25 ID:MtsjpHlc0
677 :
名無しでGO!:2010/01/29(金) 20:56:37 ID:pRA5qfkv0
100km/h超の新車を平成23年3月までに約70両
100km/h以下の新車を平成25年度末までに約80両
11月末で、運転受付終了してるらしい
680 :
名無しでGO!:2010/01/31(日) 18:43:39 ID:yBu8lrII0
>>674 >>678 >>679 じゃ、ゆめじもユウユウも3月末までに廃車ということか。2・3月あたりで吹田?後藤?下関?へ廃回かな
これで岡山支社からジョイトレが全廃で同時に客車まで全廃。さよなら運転はするのだろうか??
いずれもバリアフリー未対応でトイレも和式のみだし・・・・
クロ212(-1000)・モロ210・クモロ211が形式消滅、(211系は東・海のみに)
オロ12・スロフ12の各700番台が廃区分番台ということ
ゆめじは山口広島への運用が結構多かったから三原以西では貴重なJR形電車だったな。
682 :
名無しでGO!:2010/01/31(日) 20:39:13 ID:knS3kcGBO
ゆめじが黄泉路へ
683 :
名無しでGO!:2010/01/31(日) 22:09:41 ID:W8t3JwJRO
誰も黒いものに挟まれた変圧器に興味ないのかな?
撮りに行きたいけど、時間がね・・・
2/6出発のやつ?
変圧器には興味ない。黒くて長くて大きいアレには興味ある。
朝、上り列車から見えた。
2/6に鹿児島着じゃなかったっけ
シキは北長瀬寄りのあれか?
689 :
名無しでGO!:2010/01/31(日) 23:21:50 ID:CnZm+cOBO
交通板にかけないので。
いま濃霧でかなりの徐行になってます。山陽上り(倉敷→岡山方面)75分遅れで運転中。
シキはどうなるんだ
691 :
名無しでGO!:2010/01/31(日) 23:47:46 ID:CnZm+cOBO
度々書き込みします。
宇野線・瀬戸大橋線も岡山駅発車時点で25〜35分遅れ。徐行のため拡大確実。
眠い、シキ諦める。
693 :
名無しでGO!:2010/02/01(月) 09:00:51 ID:7SR7Av8gO
深夜1:12頃に65-1043に牽引された式611が、倉敷駅横の踏切をゆっくり西に下っていった。超低速だったよ。
物凄い濃霧にくわえ、釜のヘッドライト下向きだったので、すぐ近くまで来ないとわからなかった。
694 :
名無しでGO!:2010/02/01(月) 20:08:38 ID:AAkndLzx0
>黒くて長くて大きいアレ
ウホッ
695 :
名無しでGO!:2010/02/01(月) 20:13:31 ID:qxqBdqCX0
ホモスレ発見。
また携帯規制かよ(´・ω・`)
697 :
名無しでGO!:2010/02/01(月) 21:11:12 ID:p2KT/8Pl0
698 :
名無しでGO!:2010/02/02(火) 11:25:48 ID:yeF7dnZo0
22.2.2まだー
期待してるのに
岡山道と山陰道が無料化だそうだ。
やくも終わったか・・・
700 :
名無しでGO!:2010/02/02(火) 19:57:59 ID:E8WYXrQI0
「やくも」専用の割引切符を出してほしい。
701 :
名無しでGO!:2010/02/02(火) 20:15:16 ID:wN/6wcYs0
>>699 でもそれらをつなぐ米子道が有料・・・・
>>699 岡山〜北房だろ意味ねぇw
岡山〜米子だと高速経由も180号をチンタラ行くのも殆ど変わりねぇよ
鬼びっくり饅頭を買いに行くのが便利になるな
>>701 米子道が対象外になったのは伯備線に配慮したから?
それとも…
705 :
名無しでGO!:2010/02/03(水) 07:15:01 ID:36kbqMAL0
>>704 県庁所在地同士を結ぶ区間は除外という項目に引っ掛かってしまうからかな。
>>705 おもくそ西武カラーの近江バスな件
もう少しがんばりましょう
休日特別割引が廃止になるなら、有料区間だけで割高になる件
>>703 おまいはどこの店に買いに行くつもりか?
180号沿いのだったら最寄インターなんてえらいとこだぞw
もっとも、鬼の人形の後ろをやくもが通過してゆくのを眺めるのは好きだが
710 :
名無しでGO!:2010/02/05(金) 10:37:04 ID:MCNr6lUF0
北長瀬駅の西側にあるやつ?
そうだったら、北長瀬の橋上駅舎で遮られて見えない気が・・・
712 :
名無しでGO!:2010/02/06(土) 19:59:04 ID:prvTeeqV0
( ´∀`)< ぬるぽ
ガッ
715 :
名無しでGO!:2010/02/09(火) 20:32:07 ID:Y79HAYR+0
223が試運転しているな
今日で終わりだけどな
終わりは始まりのスタートライン
北陸の青は末期色に比べたらマシと思ってたけど
実物みたら大差ない。
223系が試運転したけど何かあったのか?
>>719 放置されてる車両が網干に帰るからその為の試運転だから期待するなよ。
721 :
名無しでGO!:2010/02/10(水) 22:11:12 ID:rrGeN8ASO
西口完成まであと少しですな
722 :
名無しでGO!:2010/02/11(木) 12:47:33 ID:P4Poy1CXO
西口供用開始初日に予定がなければ岡山駅にいきたい
723 :
名無しでGO!:2010/02/11(木) 14:20:58 ID:n+IF9MBy0
724 :
名無しでGO!:2010/02/11(木) 14:22:15 ID:n+IF9MBy0
725 :
名無しでGO!:2010/02/12(金) 17:53:34 ID:YmQPxOt4O
来月に宇高連絡船廃止か
726 :
名無しでGO!:2010/02/12(金) 18:26:32 ID:r1LGcRTU0
国道フェリーが廃止にされると困るな
四国フェリーは撤退しそうなのはわかってたけど、まさか国道フェリーまでとは…
のんびりできて好きだったのに…
竹原〜今治、宇野〜高松 俺の好きだった航路がどんどん無くなってく…
これで宇野線盲腸区間廃止くるね。
困る
実に困る
児島行きのバスが増発されん限り四国に行きづらくなる
729 :
名無しでGO!:2010/02/12(金) 19:43:47 ID:/g/Ms6+Z0
このタイミングで14日岡山に前原国土交通大臣が来るとは・・・。
730 :
名無しでGO!:2010/02/12(金) 19:44:52 ID:33pQa59A0
前原は金光臨撮りに来るのか?
731 :
名無しでGO!:2010/02/12(金) 19:49:50 ID:/g/Ms6+Z0
>>730 民主党岡山県連主催の政治資金パーティーに出席するため。
732 :
名無しでGO!:2010/02/12(金) 19:54:44 ID:Bev8j5OrQ
宇野線四国フェリー乗り継よくやったのう
徹底的に前原と民主党の奴らや支持者ををたたこうぜ。フェリーがなくなってもし台風が来て高松から帰れなくなったらどうし責任とれんだと。
734 :
名無しでGO!:2010/02/12(金) 19:57:30 ID:No4Np7ka0
橋が強風で止まった時の振替輸送はどうなるの?
735 :
名無しでGO!:2010/02/12(金) 20:24:34 ID:TIKPT7i90
736 :
名無しでGO!:2010/02/12(金) 20:27:04 ID:TIKPT7i90
737 :
名無しでGO!:2010/02/12(金) 20:28:59 ID:TIKPT7i90
>>734 道路側の風規制がなければ、坂出-児島間がバス代替輸送になると予想。
バスの場合は高速道路を走行する形になるので、乗客へのシートベルト義務
が発生することから、観光バスの手配になると思われる。始発から不通に
なった時はかなりの台数を手配しないと捌けない。
毎年4月23日前後が強風による抑止が多かったはずなので、JR西日本・四国
がどのような対策をとるのかが注目される。定期航路が無くなる以上、代替
輸送時のマリンライナー宇野行はなくなるでしょうね。
>>733 高速1000円を始めたのは自民なんだが。
強風時の振替輸送手段として瀬戸大トンネル掘ってもらえばもらえば問題なし。
献金すればなんとかなるんじゃね?
下電にはシートベルト付の路線バスが無かったか?
両備にもあったが古いやつだったからまだあるかどうか?
宇高フェリーの廃止、鉄道ファンにとっても気になるところだけど、
1時間の仮眠ができてお風呂にも入れたオアシスが無くなるトラックの運ちゃんにとってはもっと悲惨だよなぁ…文字通り致命的な出来事かもしれん。
>>738 今は路線バス車でも新車にはシートベルト装着車が存在する
生活の足としていた人には大変だろうけど
それだけのためにしかもはや意味のない部分もあったしねぇ。
それならあんなデカブツいらねぇし。
まぁマリンライナーもあるし、バスもあるし。
そもそも大橋ある以上、橋を使うのは当たり前。
なんとか助けてくれるだろう的な甘えた業者が悪いよ。
宇野線宇野〜茶屋町の廃止も仕方ないな。
>>744 直島行きのフェリーはどうするんだ?
まさかマリンで高松まで大回りしろと?
あとついでに、その区間が廃止になるとたら、木見と上の町は廃駅だ。
直島行きは特急バスがある。
上の町や植松はマリンライナーも停まる必要な駅
木見はイラネ
748 :
名無しでGO!:2010/02/13(土) 12:57:40 ID:dukinfp10
代替交通(バス)を両備がやるのかな
茶屋町だから下電かなあ
茶屋町からの経路はどんなんだろう
749 :
名無しでGO!:2010/02/13(土) 12:58:28 ID:dukinfp10
岡山ー茶屋町は 宇野(北)線とか言うふういなるのかな
>>742 路線バスだけど着席定員って30名ぐらいじゃないかな。それを考えると
観光バスが40名ぐらいだったはずなので観光バスでの代替輸送になると思
う。
>>748 主に下電とJRバス四国で、バスが足らない時に両備がサポートにまわる
と予想。区間はいずれも瀬戸中央道のICが近い坂出-児島間で、特急のみ
が宇多津-岡山間の設定もありそう。茶屋町発着は駅通りの道が狭いし、
早島ICまで意外と時間がかかりそう。
下電と琴参のボート専用バスで児島〜坂出をつなげば十分!
752 :
名無しでGO!:2010/02/13(土) 13:28:38 ID:2ALinMADQ
汚い競艇ボロバスかよ…
>>749 マジレスすると、改名するなら普通に瀬戸大橋線だろ?
今でも既にそう呼ばれている・思われているし。
(宇野行の列車が岡山駅で宇野線と呼ばれるのは、
岡山駅で伯備線・赤穂線と呼ばれるのと同じだと思われている)
754 :
名無しでGO!:2010/02/13(土) 15:57:31 ID:xLPFNkTy0
てか、宇野ー高松って曲がりなりにも海上国道の一部なのだから廃止したら国道も廃道ということになるね。
>>754 「国道」なんだから、国が支援してやるのも至極当然だよな
瀬戸中央道は国道30号線です。
>>753 マルスとかのデータを変更しないといかんから、余程のことが無い限り改名しないと思われ。
片町駅が無くなっても線名替えんかったみたいに。
勝手に廃止決定するなよw
減便して三江線や木次線くらいは残るかもしれないだろ。
つうかよくよく考えてみれば宇野線(茶屋町〜宇野)の列車の利用客の大半って明らかに高松からフェリーを利用して宇野線に乗ってる奴いないよな?
そう考えれば油をさすようで悪いが、別にフェリーがなくなっても宇野線(宇野〜茶屋町)が廃止とかにはならんと思ったんだがどうなんだろ・・・。
何年経っても改行さえ覚えてくれない宇野線沿線在住のシーサイドであった。
マジレスしてやろう。岡山近郊なのにICOCA区間に入らなかった、それはそういうことだ。
逝コカ区間は長期的に維持する気がないから投資しなかったんだろう。
たとえしょぼいDC線区でも入ってるところは入ってる。
山陽エリアで間違いなく残るのはICOCAエリアとその路線の先の一部、本線だけだろうな。
三江線は地元が金出してトロッコ列車走らせたりしてるから意外と持つんでない。
金出すところは自治体に渡すのも無理っぽくなさそう。
よっぽど廃止させたい人が多いんだねw
玉野市が支援(お布施)しないから仕方ないよ。
廃止発表も時間の問題。
764 :
名無しでGO!:2010/02/14(日) 10:47:42 ID:KQIZD0H90
ゆめじが3月7日岡山―大野浦団臨でこれがラストかも。ユウサロともにさよなら運転なさそうだし
765 :
名無しでGO!:2010/02/14(日) 11:10:44 ID:o8xXn15y0
>>754 山いがならぬ「海いが」喜多━━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━━!!
>>759 フェリー廃止を口実に廃止にしかねん
ローカル線廃止したくてウズウズしてるJR西日本の事だから
3セクで残りゃまだマシだが、岡山県も岡山市も玉野市もそんな余裕は
さっぱりないからな。まぁ岡電(両備)が手を出す可能性はあるかも。
廃止厨乙とでも言っておこうw
両備も方々に手を出しすぎてもう余裕が無いよ
771 :
名無しでGO!:2010/02/14(日) 22:41:03 ID:8T2hUaSf0
> 14日午前10時40分頃、大阪府柏原市青谷のJR関西線河内(かわち)堅上(かた
>かみ)―三郷(さんごう)駅間で、加茂発天王寺行き快速電車(6両編成、乗客約500
>人)の運転士が、線路敷地内に4、5人が入り、カメラの三脚を立てているのに気付
>き、約50メートル手前で電車を止めた。
> 駆けつけたJR西日本社員が説得を重ね、約30分後に敷地外に出たが、上下19
>本が運休、同26本が最大39分遅れ、約1万3000人に影響した。
> 同社によると、この日は年2〜3回しか運行されない団体用のお座敷列車「あすか
>」(6両編成)が午前11時25分頃に「撮影ポイント」である現場付近を通るため
>、ファン約50人が集まっていた。周辺にはフェンスがなく、4、5人は電車が通行
>する約0・5〜1メートル近くまで侵入。快速電車の運転士が線路から離れるよう求
>めたのに対し、当初は拒んでいたという。騒ぎで柏原署のパトカーも出動した。
> 同社によると、鉄道ファンが線路敷地に侵入し、退去を拒否したケースはほとんど
>例がなく、広報担当者は「いくら鉄道好きといっても、極めて悪質。危険なので絶対
>にやめてほしい」と話している。(読売新聞)
772 :
名無しでGO!:2010/02/15(月) 07:16:20 ID:VIWkP30E0
新聞によると、きのう前原国土交通大臣は民主党岡山県連の集会でのスピーチで
宇高航路の廃止について言及がなかったとのこと・・・。
>>772 会談申し込んでもバイバイきーんだったらしいね。
政治家は、新幹線or飛行機ぐらいしか、移動に使わない連中
「公共交通?地方線?自分たちの使わないところはどうなっても良いよ」って考えの連中だらけ
776 :
名無しでGO!:2010/02/15(月) 20:50:11 ID:Ub6Vct4g0
777 :
名無しでGO!:2010/02/15(月) 21:57:38 ID:Kt42O5yF0
>>775 議員本人の選挙区内の路線には少しは興味を持っているんじゃない?
まあ廃止うんぬんの議論にならない限り積極的に行動しないが。
778 :
名無しでGO!:2010/02/15(月) 22:06:43 ID:n+BVrZ0w0
筋金入りの鉄ヲタだから
船がなくなれば瀬戸大橋線の客が増えるとか考えてそう。
今のうちに宇野線末端区間乗っとけよ
780 :
名無しでGO!:2010/02/16(火) 00:37:42 ID:UYUodfEQ0
宇高航路廃止。
結果的には、国か玉野、高松両市の支援でどちらか一社存続と予想するが??
一日数便ならともかく、四国、国道2社合わせて、50往復以上の路線ならば
固定客はかなりいるだろう?推定1000人以上??
それが明日から廃止しますと言えば、利用客は死活問題になってします。
そんなに利用客が少ないので有れば、既に、どちかか一社は手を引いていたと思う。
用は、フェリー会社は1000円高速等の政策に頭にきて、行政等に支援をして欲しかったのだろう。
両者談合の上で廃止の爆弾宣言をしたと予想する。
>>743 実質的に国が自動車製造業と家電製造業を助けてるんですけど。
しかも民営化した高速道路会社まで。
こんな腐った星と人類は滅びるべき。
ネオエクスデスに全てを無にしてもらおう。
JALは潰して宇高航路を支援すべきだったんだよ
宇野線(茶屋町以南)は
・三井造船関連会社の通勤客
・沿線高校3校の通学客
の2つが消えない限りなくならないだろうな。たぶん
バス転換でも問題ない。
三井造船への通勤ならバスのが便利だし。
>>784 そりゃ造船業の人とかはね。宇野市内・岡山方面へ通学する高校生とかは便利じゃないでしょうが、少しは考えろって・・。
そして 私も消えよう
永遠に
>>785 いつから宇野が市になったんだ、と突っ込んでおこう。
>>787 つかいたい突っ込み入れてそれだけか・・・・。
今考えてみれば宇野市じゃなく玉野市だったというのは正しいけどさ。
と、何か言いたげなシーサイドであった。
まあ、和田岬線や仙崎支線、長門本山支線が潰れたらここもやばかろうね
俺のことが大好きだからって、そんなに突っ込まなくていいじゃないか・・・・。
菊座がきゅんとするだろ・・・・。
>>785 全てバスで間に合うぞ
宇野や田井から山越えの自転車通学も多いし
一定量の定期券利用客がいるってのは事実だろ
宇高連絡船廃止=宇野線末端部の廃止というのは安易すぎると思うが
宇野線を廃止する前に、ID:cF2yPS6PPとシーサイドを廃止したほうがいいw
73レEF210だったけど、なにかあったの?
1本前の2077レと見間違えたのかな
>>797情報ありがとう
そのうち全部210になって見間違えとか運用がどうたらとか無くなるんだろうな。
>>798 いえいえ。2077レって東水島に行く貨物のことかい?今日は1時間くらい遅れてたみたいだよ
ムド付きじゃなかった理由が解けた
2077レじゃなかったのね
じゃ、なにと間違えたんだろう・・・
802 :
名無しでGO!:2010/02/20(土) 10:49:08 ID:GJ0YdA870
昨日の17時ごろ、福山駅で珍しい電車見ましたが、何だったんでしょうか。
803 :
名無しでGO!:2010/02/20(土) 10:57:52 ID:Ge0tVUEBO
804 :
名無しでGO!:2010/02/20(土) 12:08:40 ID:1S4LR8SxO
>>802 もすかすてレトロ一五〇〇〇系攻守のこと
805 :
名無しでGO!:2010/02/20(土) 18:39:42 ID:ZxzBRoLd0
JR職員ってなんだよ
早く訂正wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
806 :
名無しでGO!:2010/02/20(土) 19:36:25 ID:1d9UU1xh0
>>783 三井造船が絡んでるなら鹿サポに金出させようぜ。
昨夜はクモヤも走ってたな
808 :
名無しでGO!:2010/02/20(土) 23:35:42 ID:+VGvaJ960
生き甲斐は鉄道保存です
809 :
名無しでGO!:2010/02/21(日) 01:28:27 ID:ZKm3YeS6O
関西はもう終わったな
関西の鉄ってこんなやつしかいないの
とりあえず岡山地区で立ち入りしてるやつは関西の鉄とみるばいんだよな
今後岡山地区での撮りにまで影響が出なければいいが
迷惑だから関西の鉄からこっちに来ないでくれ
岡山の鉄まで常識がないと思われるから
810 :
名無しでGO!:2010/02/21(日) 07:44:33 ID:ewq2Td3E0
知傷チビ増田みたいな非常識な鉄もいるけどな
>>809 すでに影響が出てるよ。
特に貨物狙いやネタもの狙いの関西鉄が問題を起こしている傾向があり。
金光-鴨方間でマーク付EF65 116牽引の8866レ狙いで関西鉄が大勢で架線
柱の内側で撮影してたらしいという話を聞いたことがある。今年になって
同区間にはタイガーロープが張られた模様。
812 :
名無しでGO!:2010/02/21(日) 09:49:28 ID:ZKm3YeS6O
>>811 まだタイガーロープぐらいで済むならいいけど
今回の一件で関西地区や山口線のフェンスの早急設置と撮影ポイントを中心にフェンスを高くする計画があがってるみたいだから
なんで山口線も早急に設置するのか意味はわからんが、mixiの日記の影響と言うことはないと思うが
その日記には山口線で敷地内立ち入りしてたやつがいたと書いてたし
というか、日記を書いたやつは確か西の隠密だったような記憶が
山口線はこいつの仕業か
とりあえず例の写真の線路の中に立っている二人は逮捕しろ。
顔もモロに写ってるし。
814 :
名無しでGO!:2010/02/21(日) 11:01:35 ID:6l2unESj0
816 :
名無しでGO!:2010/02/21(日) 13:15:23 ID:ewq2Td3E0
田舎だから目立ってないだけで岡山・広島や山口の鉄も結構敷地内乱入してるからな
特に山口は酷い
やまぐち号の追っかけなんか命懸けだからな
近畿の連中の山口出張とかの可能性はないのか?
ゆめじや岡サロの徘徊の時に奴等がやって来て
無茶をしても岡山のせいにされるぞ。
818 :
名無しでGO!:2010/02/21(日) 18:47:26 ID:dwHgcRw30
833 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/02/21(日) 14:49:58 ID:wbCX6GEPO
N321系の構想がやっとまとまってきたよ。
【321系からの主な変更予定】
・新0.5Mシステム採用
・LCDドア上配置に変更(各ドア上2枚)
・座席の両端部分を大型パネル化
・前照灯にHID採用
・シングルアーム採用
・車内は225系に準拠とする
・外観デザインはまだできてない
N321系による主な置き換え予定=103・201系(103系は廃車、201系は岡山広島エリアへ転属を予定)
ついでに、225系による主な置き換え予定=221系以前に製造された状態の悪い近郊形車両+105系(転属廃車を含む)
819 :
名無しでGO!:2010/02/21(日) 19:10:28 ID:ewq2Td3E0
>>817 山口の連中は都合の悪いことは全てよそ者のせいにするからな
山口の中尾なんか典型的な迷惑邪鉄撮り鉄だ
線路内・私有地の無断乱入、無理な追っ掛け、煽り運転、通行妨害の路駐とかな
C571といい中尾といい山口の身内鉄がかばってるだけで同じことを関西や関東でやってたら間違いなく2ちゃんその他でフルボッコ
田舎で地元の他の鉄がかばってるから目立たないだけ
820 :
名無しでGO!:2010/02/21(日) 19:12:49 ID:ewq2Td3E0
>>817 確かに山口とか岡山と少し離れた地区だと岡山訛りは関西人と間違われるかもしれない
四国訛り・岡山訛りと関西訛りって結構似てるからな
岡山訛りは関西訛り+広島訛りだろ
吉井川や船坂峠もやばいな。
田倉牛神社の踏切の前後には少し前にフェンスがついたな。
三石−上郡とかも斜面へ上がる保守用の道がところどころにあるがあそこもタイガーロープつけるんだろうか?
>820
岡山人でも岡山弁嫌うやつもいたりするな。
このままだと庭瀬〜中庄もフェンスをしそうだな。
823 :
岡山でGO!:2010/02/21(日) 21:52:20 ID:B9ihSjpR0
関西のおかげで岡山はいい迷惑を被りそうだな・・・
何処の鉄がどうって話をしている時点でお前らが身内に甘いのはよ〜く分かりましたw
そういう問題じゃないだろ・・・ 自分はやってないとかそうじゃなくて全員が向上意識を持たないといけないレベルに
なってきてるって・・・
過去にはフェンス破ったりタイガーロープ切ったやつもいたらしい
826 :
岡山でGO!:2010/02/21(日) 23:09:59 ID:B9ihSjpR0
28日までに全員逮捕!
警察はがんばってちょ
きれいにして500系のぞみをお見送りしましょう
827 :
名無しでGO!:2010/02/21(日) 23:24:00 ID:9X1tRSLg0
>>826 もはや迷惑行為を働いた鉄ヲタをその都度逮捕するしかないですしね。
全員が向上意識を持たないといけないのはわかっている。だがそれがとてつもなく難しいというのも事実。
いったいどうすれば・・・。
829 :
名無しでGO!:2010/02/22(月) 08:59:01 ID:YnlIplhr0
830 :
名無しでGO!:2010/02/22(月) 11:52:08 ID:I1grwlL+0
西市駅w
832 :
名無しでGO!:2010/02/22(月) 12:14:35 ID:6M1uMsvqO
833 :
名無しでGO!:2010/02/22(月) 20:16:45 ID:YkHNW3AR0
ラジオ関西で日曜の朝に長年放送されていた
「感動いっぱい ラジオ玉手箱」が2月14日の放送をもって終了。
後番組は「朗読 香峯子抄〜夫・池田大作と歩んだひとすじの道」本名陽子
ラジオ日本で土曜日の朝7:20-7:35、
岐阜放送で日曜日の朝8:30-8:45、
ラジオ関西で日曜日の朝8:00-8:15にそれぞれ放送。
廃車情報は既出
ラストラン見にいけないぜ・・・orz
838 :
名無しでGO!:2010/02/22(月) 21:52:36 ID:0WcWB4WL0
>>837 何番から60枚買ったかにもよるわな。
仲間内で代表者を決めて購入したかもしれないが、トップナンバーから60枚なら、転売の可能性もある。
ま、普通転売と思うわな。
それか、何かの記念でみんなに配るとか・・・
学校の先生が卒業生に配るとかね。
840 :
名無しでGO!:2010/02/22(月) 22:32:29 ID:W5DaWpgI0
>>830・832
備前西市駅オーバーランのおかげで222記念切符買い損なった。
仕事休んで始発に乗ってはるばる高松からマリンで買いに行ったのに。
オーバーランが無くてもあの行列では買えないかORZ
転売カスはマジで死んでくれ
>>840 これ事実なら菊蔵に投書してみれば?
どういう返信がくるのか興味津々
844 :
名無しでGO!:2010/02/22(月) 23:45:14 ID:0Cp6fzpn0
60枚買ったのは確か200番台からやと思うよ
現地で見物しました
846 :
名無しでGO!:2010/02/22(月) 23:58:19 ID:ZqMOXsaY0
あいつは転売屋だよ
22.2.2の時も大量にw
支社全体で広島駅より少ないって言うのもねえ
848 :
名無しでGO!:2010/02/23(火) 12:22:32 ID:oK2Qz2KjO
今日は珍しくウグイスのH―18が走ってますがな
明日も走るのに今日走らしても大丈夫なんじゃろか?
保守
850 :
名無しでGO!:2010/02/24(水) 18:14:29 ID:qouK1VBQO
まだ岡山いるみたいなんだけど、今日ウグイス幡生行きじゃなかった?
>>850 代わりがこれか?
130 :名無しでGO! [↓] :2010/02/24(水) 14:52:05 ID:XmeY/9mD0
E-04が上ったみたい。岡山転属?
可能性はあるな
>>851 >>852 E-04なら岡山でみたがそのまま関西方面へ上ったから吹田入場ではないのかな・・・?
854 :
名無しでGO!:2010/02/24(水) 20:04:18 ID:trLssf1F0
>>853 E-04なら瀬戸でドアガラスにひびが入って応急措置をしていたのを見たが、その後吹田へ向かった形跡がない。
まさか岡山電車区へ取り込まれたか?
856 :
名無しでGO!:2010/02/24(水) 22:25:43 ID:P+DAWEqK0
偽宮下こと仮病野郎の裏広が見てるだろ
E04ってもしかして高運のやつだっけ?
岡山にもついに最新型の103系が来るのか・・・
858 :
名無しでGO!:2010/02/24(水) 23:32:16 ID:trLssf1F0
859 :
名無しでGO!:2010/02/24(水) 23:50:29 ID:WReKy4WB0
3月ダイ改の時刻表から。
昨年3月で消滅した岡山発の下関行復活。
現ダイヤの岡山658発徳山行が下関まで延長となる。
逆に上りの下関発の岡山行消滅。
特に、現ダイヤ下関1508発岡山行は、新山口分断の上、広島シティライナー廃止の関係から
岡山到着遅くなり、岡山で最終の姫路行接続せず。
九州方面から大阪方面の終電早まる。18キッパは涙。
スレ違いかも知れないが、
現ダイヤ、豊橋1936発米原行の新快速、米原で1分差で新快速網干行に接続ぜず、
東京方面から姫路以西の終電も早まる。ここも18キッパは涙。
筆者、姫路西部に住んでいるので、西に行くも東に行くも最悪の改正。
860 :
名無しでGO!:2010/02/25(木) 08:46:56 ID:DemOXVGp0
回9343M ..PaPa@114
2010/02/25(木) 07:44 No.10378
103系岡山H18編成(緑)で所定にて岡山を下りました。
広島までの転配かな?
861 :
名無しでGO!:2010/02/25(木) 08:49:42 ID:DemOXVGp0
回9343M ..PaPa@114
2010/02/25(木) 07:44 No.10378
103系岡山H18編成(緑)で所定にて岡山を下りました。
広島までの転配かな?
862 :
名無しでGO!:2010/02/25(木) 13:45:57 ID:IhAsnOA3O
ウグイスは昨日じゃなくて今朝だったのか
ちなみに行き先は広島じゃなくて幡生
広島のE-04が動き始めるのは間近?それともやはり改正後?
>>862 幡生入場スジって岡山出る時間が6時ぐらいじゃないかなあ。確かB06も
今日と同じ時間だった気がする。
>>863 B06もセキまで下ってるぞ?
というかH18を広島に、E-04を岡山にってそんなアホな転配はありえないって。
改正で広103系4連が職を失うけど、5編成一斉に廃車や転属を行う訳にはいかないから一足先にE-04をオカに持って来て
代わりに検査期限迫ってたH18を廃車ってところだろう
岡山発下関行きは糸崎切り離し&各駅停車?
>>865 糸崎12分停車、岩国18分停車ということから、糸崎→岩国8連、他は4連と想像してみる。
ちなみに岡山から下関まで各駅停車。
867 :
865:2010/02/25(木) 19:35:47 ID:gYzgM3TxO
>>866サンクス
現在のダイヤだと岡山を7両で出て前4両徳山行き、後ろ3両糸崎行きだからそのままかと思ってました。
しかし、岩国で18分も停まるとは・・・
現行の糸崎止まりはオカD編成だけど、広島車に変更しここで切り離しとかあるかもしれないですね。
868 :
名無しでGO!:2010/02/25(木) 20:39:49 ID:R3UH2RWl0
>>865 糸崎と岩国で列車番号が変わるが、
日本で最長距離を走る普通列車(完全な各駅停車)の登場です。
870 :
名無しでGO!:2010/02/25(木) 23:44:41 ID:R3UH2RWl0
>>867 糸崎停車は従来通り岡車の切り離し。
岩国停車は広島シティライナーの廃止(各駅停車化)に伴い、現行のダイヤでの運行が出来ず、
やむおえず、次発となる列車にスジを繋ぐ為の時間調整。
871 :
名無しでGO!:2010/02/27(土) 23:10:21 ID:4G1GqrvX0
漏れら極悪非道のageブラザーズ!
今日もネタもないのにageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ age
(・∀・∩)(∩・∀・) age
(つ 丿 ( ⊂) age
( ヽノ ヽ/ ) age
し(_) (_)J
さて、明日は新幹線ホームが祭になるのか
おまえらちゃんと500系バウムも買っておけよ
873 :
名無しでGO!:2010/02/27(土) 23:51:37 ID:+yyWbgpk0
金曜日R53したの折り返し線に末期色が止まってるのを見た
夕方でいそいでいたから写真取れなかったけど今後また見るチャンスあるのかな?
874 :
名無し野電車区:2010/02/28(日) 00:44:14 ID:BbdtC2wn0
>>873 順調なら明日の1762Mで岡山に行く筈。
もし乱れたり、間違ってたりしたらスマン。
改正後の時刻表で気がついた点があるんだが、485Mと387Mって
糸崎で連絡してるよな?
431Mはわざわざ糸崎到着時刻書いてあるが、485Mには書いて
ないが尾道〜糸崎の時間推測すると接続してる可能性高いし、387Mは
西条以西の終電だからこれこそ表記すべきだと思うが・・・
明日500、来週ゆめじ。
岡山駅はカオスかな?
876 :
名無しでGO!:2010/02/28(日) 11:38:45 ID:HQ8tEpXB0
http://eyou.100th.jp/wp-content/uploads/2010/02/logo.jpg 感謝の100年、思いやりでネクスト100年、ラジオ関西
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、ほっかほっか亭
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、小林製薬
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、あさひ美容外科
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、ワウハウス
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、日進レンタカー
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、第三文明社
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、セイブ不動産
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、創価大学
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、聖教新聞
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、創価学会
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、潮出版社
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、シナノ企画
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、国華園
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、ユーポス
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、アサヒペン
877 :
名無しでGO!:2010/02/28(日) 12:00:51 ID:P42i2hY10
感謝の100年、思いやりでネクスト100年、宇高航路・玉野市・高松市
第3セクターの高速船を4/1から運航するらしいです。
片道1200円かな
879 :
名無しでGO!:2010/02/28(日) 12:21:36 ID:zswiJxjG0
最近、岡山支社管内の車両は、中吊り広告に
読売旅行・フジトラベルサービス・タビックスジャパンの旅行商品のがあるな。
880 :
名無しでGO!:2010/02/28(日) 20:12:09 ID:zMTZogj/0
今夜のW8ラストラン ..○。○〜○○
2010/02/28(日) 12:16 No.10421
8892A
オカ:20:12-20:28 ヒメ:20:41//
8893Aヒメ:21:15オカ:21:39-21:40シク:21:48フク:21:55シノ:21:59ヒロ:22:18-22:23ハカ:23:31-23:39
3月13日改正の岡山支社版ポケット時刻表ってまだ配布されてない?
空港と高速1000円化で
岡山駅の利用客の激減ぶりwwww
広島や姫路が増えてるのとは対照的杉www
平成19年度→平成20年度
広島駅 70,574→ 70,656
岡山駅 60,100→ 58,986
姫路駅 46,237→ 47,861
1.8%の減少で、激減ね。
小学校からやり直したら?
ふ〜ん。
たけし城
886 :
名無しでGO!:2010/02/28(日) 22:45:29 ID:KaIZ+4S70
>>885 そのネタが分かる俺もおまいもいくつだよwww
>>882 広島は新球場効果
姫路は姫路城築城400周年のイベント
888 :
名無しでGO!:2010/03/01(月) 01:30:32 ID:6PrR5/NH0
赤中が子分と共に走る姿を見て感動したw
今年は姫路は辛かろうね
お城が建屋で覆われる前の駆け込み観光で
姫路城が2時間待ちの城門閉鎖で「落城」した反動はきつかろうよ
どうでもいいかもしれんが、高速1000円とか新球場は「平成20年度」はほとんど関係ないと思うぞ。
891 :
名無しでGO!:2010/03/01(月) 07:12:03 ID:OqA2907D0
892 :
名無しでGO!:2010/03/01(月) 10:29:22 ID:KA/hleyBO
昨日の赤中の子分のうち1人はリア友?それとも仕事?
個人的にだが気になった
今更かもしれないが、北長瀬−庭瀬間の踏切の照明が青色に変わっているのは、
グモ対策?
そのおかげで最近グモがないんだね、なんて書いたら…。
まあ、確かにあの区間は多いからね。
岡山でも取り組みが始まったんだね。>踏切照明の青色化
896 :
名無しでGO!:2010/03/03(水) 18:10:30 ID:la8DwXQH0
高島屋、地方店再生挑む 岡山で地場企業の出資活用
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100301/bsd1003010501002-n1.htm 不採算店舗の閉鎖、人員リストラ…。「小売りの王者」といわれた百貨店の凋落(ちょうらく)が止まらない。
逆風が吹き荒れる中、大手の高島屋が打ち出した地方店の再生戦略が注目を集めている。
全額出資子会社の「岡山高島屋」(岡山市北区)が、4月から地域の公共交通大手、
大井川鉄道・両備ホールディングス(HD、同)・あさひ美容外科・創価学会インターナショナル・ラジオ日本・RKBラジオから出資を仰ぎ、経営のテコ入れに乗り出すことを決めたのだ。
百貨店が異業種と資本・業務提携するのは極めて異例。
得られた成果やノウハウを他の地方店にも広げる考えだ。
提携の成否は未知数だが、高島屋の試みは生き残りにもがく百貨店業界に新風を吹き込む可能性がある。
「若い世代向けの商品が少ない。レストランのメニューも改善の余地がある」
2月1日に就任した岡山高島屋の肥塚見春社長のもとに、
こうしたメールが毎日のように舞い込む。発信者はRKBラジオ・両備HD・大井川鉄道小嶋光信社長・あさひ美容外科小国英昭院長・SGI池田大作会長。
4月1日付で岡山高島屋に33.4%出資するとともに、自らも会長に就任して経営に参画する。
小嶋社長・小国院長・池田会長は、実は公共交通の世界では名の知られた“再建請負人”。
年間5億円の赤字が出て廃止が検討されていたハークスレイ・和歌山電鉄(旧南海電気鉄道)貴志川線を、
猫の「たま駅長」などのアイデアで再生させたのは有名な話。
このほかにも経営難の中国バス・岡山日日新聞新社を補助金を返還するまでに復活させたりと、
経営に苦しむ各社から引っ張りだこの人物だ。(以下略)
冷静に考えたら、姫路は20年度がイベントで約1500の増だとしても、
19年度に特に何もなかった岡山が、約1000の減だと考えれば、
けっこう大きいような気がしてきた……
とりあえず国道フェリーは廃止撤回。ま、予想通りだけど。
近いうちに四国の方も撤回だな。
申請出して自治体を脅して
補助金を出させようとする
よくもまぁこんな戦略を実行に移したもんだ
900 :
名無しでGO!:2010/03/04(木) 22:51:33 ID:IWsVdSAn0
901 :
名無しでGO!:2010/03/04(木) 23:18:10 ID:B9hJA19S0
>>898 馬路!?
>>899 そりゃ仕方ねーべ。
橋の方はふんぞり返ってても国庫ゴールドが支給されるようなもんだからな。
902 :
名無しでGO!:2010/03/04(木) 23:19:03 ID:B9hJA19S0
これがホントの「橋の笑み」ってことで。
>>899 今回はフェリー屋に同情するけどな。
てか先程、神戸の友人からフェリー乗り収めツアーのお誘いが来た。
904 :
名無しでGO!:2010/03/05(金) 00:09:34 ID:AKmB0WQVO
高松にはマリンよりも安いから、フェリー往復(人間だけ)+宇野の500円駐車場をたまに利用するんで、まずは一安心。
905 :
名無しでGO!:2010/03/05(金) 02:41:44 ID:jLxRFWHYO
いやハ○ータウン駐車+フェリー往復だろjk
ゆめじ廃止ネタが全然出てきてない訳だが
正解は市○所駐車+フェリー往復でした
岡山関連の色んなスレにいる層化だの小林製薬だのほっかほっか亭だとか何なの?
意味不明なんだが。
910 :
名無しでGO!:2010/03/06(土) 15:04:57 ID:dsMuEuHe0
伯備線新見ー備中神代で土砂崩れ
911 :
名無しでGO!:2010/03/06(土) 15:07:29 ID:sekeOv5w0
キハ40系のタラコ化はまだだっけ?
912 :
名無しでGO!:2010/03/06(土) 15:11:09 ID:S/uCYBanO
千円のおでかけパス今売っているが、年中売ってもらいたいよ。
913 :
名無しでGO!:2010/03/06(土) 15:14:53 ID:OlPKaBYp0
ゆめじ撮りに行く予定だけど、天気悪いな〜…orz
>>913 そういや080410のリバイバルマリンの時も雨だったな。
916 :
名無しでGO!:2010/03/06(土) 18:48:34 ID:M4XgADk30
>>919 ですね。
これ、去年の夏にも売られてましたよね。
その切符で
笠岡−岡山−津山−新見−岡山−児島−岡山−笠岡と回ったのが懐かしいです。(普通運賃だと6000円以上したはず。)
岡山駅往復なら
金光・鴨方・里庄・笠岡と豪渓以北・福渡以北・伊部〜寒河・吉永・三石・備前田井・宇野の各駅からでも元は取れますね。
917 :
名無しでGO!:2010/03/06(土) 18:54:45 ID:4nol7QhKO
春のように香川もつけて欲しかった
昨日の117の回送が岡山区にいるらしいけど見た人いない?
919 :
名無しでGO!:2010/03/06(土) 21:11:25 ID:qLi8YEYe0
岡電と水島臨海は、いつ合併するの?
920 :
名無し電車区:2010/03/06(土) 21:31:26 ID:dtEr6SPc0
>>918 アーバンスレにわずかながら情報あるから確認してみたらいいかと。
まあS2は中間車のトイレも含めて汚物処理装置は循環式らしいからただの疎開だろうけど・・・。
うんこタンク交換すればこっちに転属ってことか。
さらにモハに運転台付けて2編成出来上がり。
922 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 00:05:14 ID:FtyvOOnM0
明日(7日)の夢路は何時に岡山駅?
後明日(7日)末期色が岡山に来ることあるんかな?
923 :
名無し電車区:2010/03/07(日) 00:31:02 ID:NI0ZDEAp0
>>921 汚物処理タンク自体が整備どころか中間車に団臨運用もできるように新設したトイレだって岡山電車区では汲み取り設備がない循環式・・。
岡山電車区の研修庫でカセット式に変えられる整備ができないのが濃厚なんだから、そのうち関に行くかただの疎開のほうが可能性高い・・。
>>922 ゆめじは日本旅行企画だからサイト内を見ていればすぐ分かるから調べて見れはどうかね。
924 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 00:47:32 ID:6Ie8wGAq0
925 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 01:14:09 ID:nRc7Q5/PO
福山駅山陽線ホームの岡山寄りにフェンスが設置されてた。でも、下りと上りとで場所がかなりずれてるのは、なんでだろ?
926 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 05:18:27 ID:3LKfGB7lO
>>918 俺が大阪から廣島に来る途中に発見しました。
927 :
田中真一:2010/03/07(日) 08:15:04 ID:AzWTJILB0
今日のゆめじ
9341M 広島10:37-42(2)大野浦11:17(2)//
9342M 大野浦14:37(2)広島15:37-41(7)
928 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 08:27:40 ID:fXTCNCOx0
929 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 12:23:02 ID:7UtPuCHN0
>>925 5・6番ホームを今日見たら広島寄りにもあった。一部が開閉式になっていた。
930 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 18:23:23 ID:both1i6VO
ラストゆめじ
倉敷 以東の時間
倉敷1824-51
中庄1856
庭瀬1900
西岡山1904
岡山1907(4)
ゆめじ、長い間お疲れ様。
932 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 18:43:09 ID:ZO9itCOt0
933 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 20:24:58 ID:0DGcWD9i0
来月から国道180号線の歩道からの山陽本線の撮影がうまく出来そうだ
庭瀬方面から登ってくる列車の撮影にもってこいの撮影地ができそう
ただフェンスが邪魔
934 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 20:33:53 ID:fXTCNCOx0
岡山支社版時刻表(冊子タイプ)がモノクロ表紙になってた。
タダなので文句は言えないが何故か寂しい・・・
(去年改正時のN700系を反転表示させてるだけという・・・)
>>936 冊子時刻表のモノクロ版だけど去年・一昨年もあったよ
青表紙のやつと違って、携帯全国時刻表の流用だったから使いにくかったけど
938 :
名無しでGO!:2010/03/07(日) 23:50:50 ID:0DGcWD9i0
>>937 白黒版とカラー版がある
昔は製本がもっと良かった
でも300円の時刻表と違って新快速も出てるから便利
まあ電車が単色になるご時世ですから…。
先週回送されたキトS2編成がゆめじのいた場所に留置されていた。
今日ラストランを終えたゆめじは何処にいるのだろう?
後、気動車センターには58・28がいた。
改正後にやってくるキハ52 115を津山に連れていくのかな?
941 :
名無しでGO!:2010/03/08(月) 07:17:53 ID:p3hE6hpvO
58・28は津山のイベントで運行されるよ。
B級グルメフェスチラシがソースなんだが
>臨時列車(上下)ではトイレがご利用いただけません
で
>途中、金川駅以外の駅には停車しません
なら
金川駅でトイレ休憩のため停車、ともとれるな
もっともチラシに「キハ28 58」とか「平成22年2月24日現在(指定席) 完 売 御 礼 」とまで明記してあるから
おもいっきり鉄ホイホイの設定か
943 :
名無しでGO!:2010/03/08(月) 13:46:13 ID:JgKY+uOR0
944 :
田中真一:2010/03/08(月) 18:59:29 ID:eiQ5phz70
今晩の岡山発のSL回送目撃情報ヨロ!
18時前に岡山電車区内でSL発見。
946 :
名無しでGO!:2010/03/08(月) 23:10:01 ID:AQzn82IZ0
おい,線路内に入るな。
今日、瀬戸大橋線のとある駅で週末に使う東京までの往復の切符を買ったら、新しい時刻表をくれた。
確かに表紙が白黒刷りで紙質も落としていて、安っぽくなっているな。
まだ四国の時刻表がまし(中身は白黒赤3色刷りを白黒刷りにして、製本もホチキス留めにしたが、
表紙はカラー刷りを維持)。
下は比較写真。
http://imepita.jp/20100310/569090
948 :
名無しでGO!:2010/03/10(水) 16:25:32 ID:xdnMjtG90
気動車センターにタラコが。
949 :
名無しでGO!:2010/03/10(水) 17:31:58 ID:tBNS3BXjO
津山のノムたん、見てる?
950 :
名無しでGO!:2010/03/10(水) 19:14:59 ID:HjKD64G50
カラー版のは、ポケット時刻表をそのまま流用したって感じで、
山陽本線の新快速が掲載されていない。
951 :
名無しでGO!:2010/03/10(水) 19:55:31 ID:yaSuKYFl0
ユウユウサロンはEF64 1のように現地で解体かな・・・・
ゆめじ共々吹田逝きになりそうな予感orz
953 :
名無し電車区:2010/03/10(水) 20:54:34 ID:ttc27MLx0
ゆめじはいまどこに留置されてんだか。
岡山電車区のゆめじがいつも留置されていた場所には117系S2がいるというし・・。
954 :
名無しでGO!:2010/03/10(水) 22:34:26 ID:3ehv2bO00
津山逝き
955 :
名無しでGO!:2010/03/10(水) 22:44:42 ID:xCY0DG6e0
赤中一家が来るから隠してあります
956 :
今夜現在:2010/03/10(水) 23:37:47 ID:ncw9tW3S0
>>953 ゆめじは踏切のある道路横に居るから撮影し放題。しかも隣にH21もおるし。
S2は新幹線保線区におるで。
957 :
名無し電車区:2010/03/11(木) 00:05:35 ID:ttc27MLx0
>>956 ありがと。やっぱS2は疎開とみて間違いないわな・・。
つか宮原はS2とかを疎開させないといけんぐらいに許容数をこえるぐらいの車両ってあるかねえ・・?
958 :
名無しでGO!:2010/03/11(木) 00:15:52 ID:yPxnlmP80
きのくにシーサイドとか
959 :
名無しでGO!:2010/03/11(木) 13:44:37 ID:caFSbe3N0
>>947 四国の時刻表は、170円取るが、
西日本岡山支社の時刻表はタダなので文句も言えないがする。
掲載範囲は製本版の時とあまり変わってない気がする。
960 :
名無しでGO!:2010/03/11(木) 18:22:31 ID:BKN+0xBk0
>>960 毎度のことながら、先ずお布施をしなければ無理なんじゃない?
早くて便利な新幹線云々と言われて流れそうな気がする。
次スレのタイトルを考える時期がやってきたな。
「ゆめじが重機の餌だぞゴルァ! 岡山支社&私鉄スレ C30」かなあ。
963 :
名無し電車区:2010/03/11(木) 21:45:48 ID:lCvaBtn40
>>962 スレタイそれでよくね?実際それしか話題自体ないしねえ。
>960-961
今は対姫路京阪神では新幹線も見放されつつある。
岡山人が兵庫大阪へ向かう時は自家用車や高速バスが主流になってる。
車重視の政策しかして来なかったからな
瀬戸大橋線複線化にしても、津山線法面にしても、LRTにしても、
やる気ぜんぜん見せないしな、岡山の各自治体は
967 :
名無しでGO!:2010/03/11(木) 22:34:48 ID:vPupyiI+0
「ゆめじは重機の餌、キハ52と33は保存だぞゴルァ! 岡山支社&私鉄スレ C30」
宇野線はフェリー存続でしばらく安泰だしな。
>>964 高速道路の週末1000円施行後はその傾向がより強まって来ていますねぇ。
>>965 確かに道路の方が整備費や維持費の面で鉄道よりも有利ですからねぇ。
>>966 岡山駅の整備だけは別だけどねぇ。
970 :
名無しでGO!:2010/03/12(金) 15:48:24 ID:dM6tdOdl0
3時過ぎの宇野線の103の運用
113が代走してたけど何かあった?
974 :
名無し電車区:2010/03/12(金) 20:22:26 ID:5Bz9a+/J0
>>972 津山線高速化はとっくにキハ120系を入れたり路線を少し改良したぐらいで完成してるよ・・。
そのキハ120は大糸線に強奪されました。
977 :
名無しでGO!:2010/03/12(金) 20:50:49 ID:EeBC9tJh0
次スレは967の方向でよければ俺が勃てるぞ。タイトルそれでいい?
979 :
名無しでGO!:2010/03/12(金) 21:54:33 ID:APOnTi3q0
>>977 おながいします
スレタイ入らないかもしれないのでその際は
また減便だゴルァ! みたいな感じでてけとーにおながいします
キハ52が来るぞゴルア!
キハ120がキハ52に化けたぞゴルア!
977だが新スレ勃てたよ。でも案の定「サブジェクトが長すぎます」で弾かれて
スレタイは味気ないものになった。
本当は「ゆめじは重機の餌☆キハ120がキハ52に化けたぞゴルア!」が良かったんだがwww
「ゆめじは重機の餌だぞゴルア! 岡山支社&・・・」だけでもアウトだった。
勃てたとかわざわざその誤変換を使わなくとも…
勃起しすぎなんじゃねw
今朝タラコ色混結4連が吉備線で運用されてたけど、ガイシュツ?
986 :
名無しでGO!:2010/03/13(土) 20:14:09 ID:1o7OnPuU0
夕方、車で岡山機関区の側を通ったらDD51が居たが、今日何かあった?
茶色いのは、いつもの場所でお寝んねしてた。
987 :
名無し電車区:2010/03/13(土) 20:21:27 ID:+0TXegka0
>>985 オカのタラコ色の件なら某掲示板で渋川行きが跨線橋上から撮影したもんがるから調べてみれば?
>>987さん、dクス!
そういえば、短い時間しかいなかったが、岡山駅3、4番乗り場の発車メロディが
変更されていたような気がしたんだが?
989 :
名無しでGO!:2010/03/14(日) 09:41:27 ID:z09ZdR9i0
989
990 :
名無しでGO!:2010/03/14(日) 10:51:33 ID:z9p5/EkS0
埋め立てついでに
>>988発車のぷるるるるるる・・・じゃなくてメロディ?!
991 :
名無しでGO!:2010/03/14(日) 11:23:23 ID:Lcg8i4uj0
>>974 それでも姫新線姫路口みたいにPC枕木に交換すればいいのに。
今でも「津山線利用を促進する会」が募金を受け付けてるんかな?
ゥメ
993 :
名無しでGO!:2010/03/14(日) 16:40:32 ID:3JntNHnnO
札幌からの梅
梅小路
103系H編成、運用消滅!?
996 :
名無しでGO!:2010/03/14(日) 18:45:37 ID:3JntNHnnO
改正後動いてないの?
997 :
名無しでGO!:2010/03/14(日) 19:53:18 ID:KIkKyTjx0
運
998 :
名無しでGO!:2010/03/14(日) 20:37:50 ID:qKZhAzBE0
998
999 :
名無しでGO!:2010/03/14(日) 20:42:54 ID:qKZhAzBE0
関東から埋め
1000 :
名無しでGO!:2010/03/14(日) 20:44:14 ID:qKZhAzBE0
1000なら山陽線に急行が復活
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。