ｽﾛｰﾗｲﾌ列車で逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D24
前スレ
新駅が開通するぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D23
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203476507/
☆ローカルルールより（重要！）●以下の書き込みは禁止です。（→削除）
・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察 →ソーシャルネット板・ネットウォッチ板へ
※荒らしは基本的に放置！
ひろゆき推奨の荒らし対策です。愉快犯の目的は住人を困らせることにあります。
その場合、こちらは余裕を見せてやりましょう。
粘着厨であるほど効果はでてくる筈です。
新駅が開通するぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D23
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・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察 →ソーシャルネット板・ネットウォッチ板へ
※荒らしは基本的に放置！
ひろゆき推奨の荒らし対策です。愉快犯の目的は住人を困らせることにあります。
その場合、こちらは余裕を見せてやりましょう。
粘着厨であるほど効果はでてくる筈です。
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過去スレ１
【Part23】新駅が開通するぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D23
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203476507/
【Part22】岡山駅西口が逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D22
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194773921/
【Part21】ICOCAで逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1188203550/
【Part20】マリン増車だぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181910622/
【Part19】自動改札が来よるぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176363654/
【Part18】自動改札が来るぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170844634/
【Part17】ｷﾊ120が逝ったぞｺﾞﾙｧ！ 岡山支社＆私鉄スレ 17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163902046/
【Part16】103で逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社私鉄ｽﾚ H16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155262465/
【Part15】115で逝くぞｺﾞﾙｧ！ 岡山支社＆私鉄スレ D15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144447849/
【Part23】新駅が開通するぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D23
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【Part22】岡山駅西口が逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D22
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【Part15】115で逝くぞｺﾞﾙｧ！ 岡山支社＆私鉄スレ D15
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過去スレ２
【Part14】ﾜｶ1・0・5が逝くぞｺﾞﾙｧ！ 岡山支社＆私鉄スレ ﾜｶW14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134558945/
【Part13】113系・103系を追放!?岡山支社私鉄スレ D13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125997520/
【Part12】1･0･5で逝くぞｺﾞﾙｧ!! 岡山支社私鉄スレ F12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112856190/
【Part11】赤穂線ﾜﾝﾏﾝ運転ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 岡山支社私鉄ｽﾚ C11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1097897063/
【Part10】ｸﾊ2・1・2-100がｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 岡山支社私鉄ｽﾚ C10
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088834489/
【Part9】ｸﾛ2・1・2が逝くぞｺﾞﾙｱ！ 岡山支社＆私鉄スレ C09
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075971853/
【Part8】ﾓﾊ115-1・1・1・1で逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社私鉄ｽﾚ A08
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064066018/
【Part14】ﾜｶ1・0・5が逝くぞｺﾞﾙｧ！ 岡山支社＆私鉄スレ ﾜｶW14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134558945/
【Part13】113系・103系を追放!?岡山支社私鉄スレ D13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125997520/
【Part12】1･0･5で逝くぞｺﾞﾙｧ!! 岡山支社私鉄スレ F12
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【Part8】ﾓﾊ115-1・1・1・1で逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社私鉄ｽﾚ A08
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過去スレ３
【Part7】元1・1・7で逝くぞゴルァ!! 岡山支社私鉄スレ K07
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505250/
【Part6】1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E06
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047218301/
【Part5】1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E05
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037151460/
【Part4】2・2・1で逝くぞｺﾞﾙァ! 岡山支社＆私鉄スレ H03
http://hobby.2ch.net/train/kako/1029/10290/1029062211.html
【Part3】1・1・5で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ〓G04〓
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10207/1020794850.html
【Part2】2・1・3で逝くぞｺﾞﾙァ! 岡山支社＆私鉄スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10143/1014300100.html
【Part1】1・2・3で逝くぞｺﾞﾙァ! 岡山支社＆私鉄スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10062/1006254912.html
【Part7】元1・1・7で逝くぞゴルァ!! 岡山支社私鉄スレ K07
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【Part6】1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E06
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【Part5】1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E05
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【Part2】2・1・3で逝くぞｺﾞﾙァ! 岡山支社＆私鉄スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10143/1014300100.html
【Part1】1・2・3で逝くぞｺﾞﾙァ! 岡山支社＆私鉄スレ
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スレ立て乙
6 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/04/21(月) 21:38:00 ID:H1Tdk0lzO
7 ：名無しでGO!：2008/04/21(月) 22:30:55 ID:9FO6sWss0
前スレ名にもなった新駅、西川原駅の利用状況は、どんなかんじ？
競合する、宇野バスの利用状況は？
競合する、宇野バスの利用状況は？
とりあえず宇野バスはなかなか悲惨なことになってるみたい。
…そりゃそうだ、東から来る人は否が応でも西川原で下ろされるんだから。
…そりゃそうだ、東から来る人は否が応でも西川原で下ろされるんだから。
9 ：名無しでGO!：2008/04/22(火) 01:17:22 ID:DI+KLqxP0
でも今のところは減便するような話は聞いてないzo
早朝の片上発などの国道250号関係と四御神線1往復の減便が、
なぜか最近あったみたいだが。
早朝の片上発などの国道250号関係と四御神線1往復の減便が、
なぜか最近あったみたいだが。
東京メトロ見に行くぞ！
岡山区に放置されてたV19とJ9が2連になってる。
13 ：名無しでGO!：2008/04/22(火) 21:11:13 ID:YjnvWrOk0
抜かれたモハは電車区で一時的に保留。
2連は東に上ってサハを組み込んで岡に帰ってくる。
その後、モハを再度組み込んで4連になる。
2連は東に上ってサハを組み込んで岡に帰ってくる。
その後、モハを再度組み込んで4連になる。
14 ：名無しでGO!：2008/04/22(火) 21:16:40 ID:uvd9cx2u0
15 ：名無しでGO!：2008/04/22(火) 21:19:02 ID:n88hzq4D0
じゃあ，東京ではペンギン売ってる？
16 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/04/22(火) 21:26:01 ID:bpfaDKwWO
McMTc（このままでは走行不能）
↓
McTc（Mを抜いて走行可能に）／M（岡山で留守番）
↓
McTTc（Tを取りに行って組込）／M（岡山で留守番）
↓
McTMTc（4連化）
J編成を1本4連化すればサハを2両捻出できて、岡山で放置されてるMcMTcを
2本V編成として復活できる、と。
↓
McTc（Mを抜いて走行可能に）／M（岡山で留守番）
↓
McTTc（Tを取りに行って組込）／M（岡山で留守番）
↓
McTMTc（4連化）
J編成を1本4連化すればサハを2両捻出できて、岡山で放置されてるMcMTcを
2本V編成として復活できる、と。
４連にするってことはどこかで走らす気でもあるんだろうか。
別に本線はV編成ばっかり作ってるから足りないこともなさそう…って思ったら、そういえば6000番台関連で今221系を絶賛追い出し中か。
確かにせっかくの新車を岡山で放置なんて明らかに勿体ないし。
別に本線はV編成ばっかり作ってるから足りないこともなさそう…って思ったら、そういえば6000番台関連で今221系を絶賛追い出し中か。
確かにせっかくの新車を岡山で放置なんて明らかに勿体ないし。
18 ：名無しでGO!：2008/04/22(火) 22:06:41 ID:aHDttOyaO
４連にして岡山用とか…
それはないか
それはないか
20 ：名無しでGO!：2008/04/22(火) 23:45:01 ID:lpLLM2DMO
岡山に223系が転属されるのも本当なのだろうか？
4連化した223系は放置ﾌﾟﾚｲしないでほしいな。
4連化した223系は放置ﾌﾟﾚｲしないでほしいな。
わざわざJを崩して４連化するとかなら、さすがに岡山ではなくてもせめて網干に持ってって予備編成にするなりして使うってのは間違いないかと。
留守番ということは、網干にもってって岡山に「帰る」ということだから
何に使われるにせよ岡山配置になるということだが
岡山支社は既成事実作るのほんとうまいよねー、どっかの隣と違ってｗ
何に使われるにせよ岡山配置になるということだが
岡山支社は既成事実作るのほんとうまいよねー、どっかの隣と違ってｗ
>>22
いやいや、そういう確信的な意味で帰るって言葉使った訳ではなさそうだがｗ
いやいや、そういう確信的な意味で帰るって言葉使った訳ではなさそうだがｗ
確かに、アーバン以外を放置しまくるJR西の中ではなんだかんだで結構うまくやってる気がする。
岡山で使ってくれたら楽しいんだけどな～。
岡山で使ってくれたら楽しいんだけどな～。
瀬戸大橋線無しだと広島と変わらん。
26 ：名無しでGO!：2008/04/23(水) 08:04:59 ID:F/9yKHAW0
とくダネで例の事件のことで岡山駅が出てたなり
28 ：名無しでGO!：2008/04/23(水) 11:50:46 ID:HFk6ZUY10
今日社長の定例会見があるな。ちなみに本社。
支社もあったかな？？
支社もあったかな？？
いつも絶賛放置中のプレイの223ですけど、奥の方に移動してます。
ただ、V19の3連だけがポツーンといるだけですが。
Jの方は、どこいったの？
ただ、V19の3連だけがポツーンといるだけですが。
Jの方は、どこいったの？
30 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/04/23(水) 14:03:03 ID:xleObKa2O
微妙に帯の幅が違うからな。
しかし、網干に持って帰って復帰するなら３両で帰ると思うけどな。
MT比がどうのこうの言われてるけど、関空紀州路用の2500番台の最新のやつが当初組み替えのために3M1Tで出場してきたことからも分かるように、少なくとも非営業運転でなら問題なく走れるわけで、わざわざ岡山で留守番させる理由が見当たらない。
MT比がどうのこうの言われてるけど、関空紀州路用の2500番台の最新のやつが当初組み替えのために3M1Tで出場してきたことからも分かるように、少なくとも非営業運転でなら問題なく走れるわけで、わざわざ岡山で留守番させる理由が見当たらない。
V19のモハ222はCPとSIVが無いから3連組めないのかな
しかJの方は関係ない…
しかJの方は関係ない…
34 ：名無しでGO!：2008/04/23(水) 18:39:37 ID:x82AER+30
4両編成3本作って米子支社にプレゼント
通勤ライナー専属にするってのはどうよ
通勤ライナー専属にするってのはどうよ
35 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/04/23(水) 19:05:19 ID:xleObKa2O
>>32
Mを抜かずに問題なく走れるならそのままサハを取りに行くと思うよ。
仮に岡山で使うつもりだとしても、2M1Tで行けば組み替え1回で済むし。
2500番台の場合は新製車だからその辺の対策がなされた上での出場だと思うけど。
Mを抜かずに問題なく走れるならそのままサハを取りに行くと思うよ。
仮に岡山で使うつもりだとしても、2M1Tで行けば組み替え1回で済むし。
2500番台の場合は新製車だからその辺の対策がなされた上での出場だと思うけど。
36 ：名無しでGO!：2008/04/24(木) 07:37:52 ID:1i8r6HQTO
>>28
定例会見で何が発表された？
定例会見で何が発表された？
ＪＲ山陽線・高島、庭瀬駅に南改札口
岡山支社 今夏開設へ来月着工
ＪＲ岡山支社は２３日、北口しか改札がない山陽線の高島駅（岡山市清水）と
庭瀬駅（同市平野）に南改札口を新設する、と発表した。
５月から順次着工、今夏の開設を目指している。
両駅とも下りホーム側に自動改札機１台を設け、階段・通路で市道と結ぶ。
庭瀬駅はスロープ（長さ３５メートル）と駐輪場（１００台収容）も設置、
高島駅は東側の県道からもアクセスできるように駐輪場の一部を通路（長さ５０メートル）にする。
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/04/23/2008042322430883003.html
岡山支社 今夏開設へ来月着工
ＪＲ岡山支社は２３日、北口しか改札がない山陽線の高島駅（岡山市清水）と
庭瀬駅（同市平野）に南改札口を新設する、と発表した。
５月から順次着工、今夏の開設を目指している。
両駅とも下りホーム側に自動改札機１台を設け、階段・通路で市道と結ぶ。
庭瀬駅はスロープ（長さ３５メートル）と駐輪場（１００台収容）も設置、
高島駅は東側の県道からもアクセスできるように駐輪場の一部を通路（長さ５０メートル）にする。
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/04/23/2008042322430883003.html
>>37-38
高島駅と庭瀬駅の南口、やっと着工するみたいだね。
自動改札機の設置は1台（1通路）分のみみたいだから、設置されるのは利用者の
少ない駅や無人駅に設置されている簡易タイプの改札機になるのかな？
高島駅と庭瀬駅の南口、やっと着工するみたいだね。
自動改札機の設置は1台（1通路）分のみみたいだから、設置されるのは利用者の
少ない駅や無人駅に設置されている簡易タイプの改札機になるのかな？
40 ：名無しでGO!：2008/04/24(木) 17:22:35 ID:wQ+ZCYCp0
今年度中に先日落石のあった伯備線に落石検知装置を１００メートルにわたって
設置する模様。
１年前倒しで。ソースは昨日の山陽放送。
設置する模様。
１年前倒しで。ソースは昨日の山陽放送。
41 ：名無しでGO!：2008/04/24(木) 18:30:02 ID:1i8r6HQTO
総社駅にも自動案内放送が導入されたらしいが、接近ﾒﾛﾃﾞｨｰは何になったのだろうか？
あと、伯備線の他の駅にも自動案内放送は導入された？
あと、伯備線の他の駅にも自動案内放送は導入された？
早く宇野駅にICOCA対応改札機置いてくれよ。
43 ：名無しでGO!：2008/04/24(木) 19:14:50 ID:+715+dRh0
44 ：名無しでGO!：2008/04/24(木) 19:18:07 ID:pE93KBpMO
>>42
激しく同感！
激しく同感！
>>37-39
ＪＲ山陽線庭瀬駅と高島駅に南口を開設へ－－ＪＲ西日本岡山支社
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20080424ddlk33040513000c.html
岡山・広島地域でのＪＲ駅の自動改札化を受けて、岡山市は０６年５月からＪＲと交渉を開始。市は
同８月には地元から南口開設を求める要望書も受けた。０７年度予算で市は工事費に計約７７００万
円を計上。費用は市が全額負担する。高島駅は１日あたり約５７００人、庭瀬駅は約７４００人が利用
している。
ＪＲ山陽線庭瀬駅と高島駅に南口を開設へ－－ＪＲ西日本岡山支社
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20080424ddlk33040513000c.html
岡山・広島地域でのＪＲ駅の自動改札化を受けて、岡山市は０６年５月からＪＲと交渉を開始。市は
同８月には地元から南口開設を求める要望書も受けた。０７年度予算で市は工事費に計約７７００万
円を計上。費用は市が全額負担する。高島駅は１日あたり約５７００人、庭瀬駅は約７４００人が利用
している。
>>43
備前西市駅の場合
「ご案内します。まもなく、○番乗り場に○時○分発○○列車（種別）
○○行きが参ります。」
しばらくして
従来の瀬戸の花嫁＋自動放送が始まる。
総社の場合は内容は一緒だが、接近放送が案内の直後に始まっていた。
備前西市駅の場合
「ご案内します。まもなく、○番乗り場に○時○分発○○列車（種別）
○○行きが参ります。」
しばらくして
従来の瀬戸の花嫁＋自動放送が始まる。
総社の場合は内容は一緒だが、接近放送が案内の直後に始まっていた。
>>42
宇野港と高松港こそキボンヌ
宇野港と高松港こそキボンヌ
48 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 00:09:44 ID:l5Ao8y+tO
昨日のＮＨＫの２１時のニュースで尼崎の脱線事故から３年と課題…で伯備線が出てたな。制限速度表示が増えた事によって 運転士も大変だなぁ… 会社をあげて安全最優先を打ち出しているけど 下の人間はとても苦労してる…
49 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 00:57:27 ID:wG3HHq1gO
51 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 07:34:10 ID:pv1OmfYfO
岡山支社管内のみど窓の時間短縮…
小駅は7時からの営業になる。
窓口廃止駅は現在策定中。前年度の売上が悪い駅を候補にし、秋を目処に実施。
本線以外だとほとんど残らないのでは？
これは委託駅の受託子会社の統合と関連しているぞ？？
小駅は7時からの営業になる。
窓口廃止駅は現在策定中。前年度の売上が悪い駅を候補にし、秋を目処に実施。
本線以外だとほとんど残らないのでは？
これは委託駅の受託子会社の統合と関連しているぞ？？
52 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 08:29:17 ID:TuIhJwjz0
ついでに言えば
ワンマン列車でイコカ使えるようにしてくれ
バスや路面電車で出来るから出来るんでは?
ワンマン列車でイコカ使えるようにしてくれ
バスや路面電車で出来るから出来るんでは?
53 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 09:05:31 ID:Jvb+jL9HO
>>52
木久蔵に出す価値はありそうだな
木久蔵に出す価値はありそうだな
55 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 18:31:53 ID:3sgGj3Q40
こだま627号（岡山→博多間）4/26・27・30、5/1・8・9・11・17・21
こだま680号（博多→岡山間）4/26・27・30、5/7・8・9・15・18
Ｎ７００系での運転となります。
こだま680号（博多→岡山間）4/26・27・30、5/7・8・9・15・18
Ｎ７００系での運転となります。
>>52
理論上は可能だろうけど、駅には簡易の読み取り機があるから必要ないんじゃね？
理論上は可能だろうけど、駅には簡易の読み取り機があるから必要ないんじゃね？
>>56
というか車掌常務の運用が有る以上、駅構内に置く必要がある。
というか車掌常務の運用が有る以上、駅構内に置く必要がある。
吉備線だと運転台後ろにICOCAは運転士に見せてから駅でタッチ汁
みたいなことが書いて有る。
それ以前から、コトデンで車掌、運転士の目線が気になるので、
Irucaだよ～ってこれ見よがしに取り出してタッチしてた。
茶屋町までの無人駅は車掌が関心を示さないし、パスケースに
入れたまま普通にタッチして出るだけ。
みたいなことが書いて有る。
それ以前から、コトデンで車掌、運転士の目線が気になるので、
Irucaだよ～ってこれ見よがしに取り出してタッチしてた。
茶屋町までの無人駅は車掌が関心を示さないし、パスケースに
入れたまま普通にタッチして出るだけ。
59 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 08:40:42 ID:88ZmI6PD0
もっと簡易型のイコカの機械を無人駅に設置できたらいいのに
ついでにハレカを井原鉄道に路面電車方式で導入して欲しい
ついでにハレカを井原鉄道に路面電車方式で導入して欲しい
60 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/04/26(土) 15:51:09 ID:3oKR/W2HO
吉備線備中高松～足守で人身事故か。当該757D？
>>55
山陽新幹線でN700系使用のこだま号の運転は初めてかね？
>>59
井原鉄道も車掌乗務の列車があったような気がするけどね。
もし、ハレカ導入があったとしても西同様各駅にハレカの読み取り機を置いて対応しそうな気が
するけどね。
山陽新幹線でN700系使用のこだま号の運転は初めてかね？
>>59
井原鉄道も車掌乗務の列車があったような気がするけどね。
もし、ハレカ導入があったとしても西同様各駅にハレカの読み取り機を置いて対応しそうな気が
するけどね。
62 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/04/26(土) 17:33:38 ID:3oKR/W2HO
N700こだまなら毎日小倉～博多で2往復走ってまっせ。
63 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 19:00:25 ID:nv96dB/aO
>>60
子供二人を跳ねたらしいよ･･･。
子供二人を跳ねたらしいよ･･･。
64 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 19:52:47 ID:2fi382u10
N700こだまなら毎日小倉～博多で2往復走ってまっせ。
それぐらい知ってるわ
それぐらい知ってるわ
まあもちつけ
つ旦
つ旦
66 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 21:09:55 ID:ciR1LHj3O
>>63
助かったの？！
助かったの？！
67 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/04/26(土) 22:57:27 ID:HdQL5IMu0
ＪＲ吉備線で子ども２人はねられ重軽傷
２６日午後３時１５分ごろ、岡山市小山、
ＪＲ吉備線備中高松―足守間の大崎西踏切で、
近所に住む男児（３っ）と女児（４っ）が、
岡山発総社行き下り普通列車（２両、乗客約４０人）にはねられ、
女児が頭を強く打ち重傷、男児は軽傷を負った。
岡山西署などによると、踏切は警報機も遮断機もなく、
２人は男児の兄（６っ）と近くの広場でボール遊びをしていて、
転がったボールを取りに線路内に入ったらしい。
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/04/27/2008042700373150000.html
２６日午後３時１５分ごろ、岡山市小山、
ＪＲ吉備線備中高松―足守間の大崎西踏切で、
近所に住む男児（３っ）と女児（４っ）が、
岡山発総社行き下り普通列車（２両、乗客約４０人）にはねられ、
女児が頭を強く打ち重傷、男児は軽傷を負った。
岡山西署などによると、踏切は警報機も遮断機もなく、
２人は男児の兄（６っ）と近くの広場でボール遊びをしていて、
転がったボールを取りに線路内に入ったらしい。
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/04/27/2008042700373150000.html
これは対策してなかったJRが悪いな。
吉備線の高架化決定だね
71 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 14:18:27 ID:buQSE/SX0
これ以上金をかけられないから，廃止でいい。
やはりＬＲＴ化だろう
73 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 14:27:50 ID:4PgoYiWZ0
ガキが悪い。親が悪い
誰が悪いわけでもなかろうに・・・。
尼崎から何も反省していないのが証明されたな。
76 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 19:02:50 ID:UXW5k0db0
>>68
踏切に警報機と遮断機ぐらい付けろよ。ケチ。
踏切に警報機と遮断機ぐらい付けろよ。ケチ。
77 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 19:04:13 ID:V/ndAy1PO
明らかに親の管理不行き届き。
目を離すのが悪い。
目を離すのが悪い。
78 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 19:22:17 ID:JNoD+FYY0
存続させているヤツが悪い。
きんもー☆
80 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 10:47:31 ID:P+JgY6ylO
吉備線LRTになって乗り換えなしで城下まで通勤したいなあ。
>>80
岡山駅を高架で越えても、180号バイパス1000億円よりは安い品
LRTといっても、中床型でスピードが出るやつを運転してほしいなあ
ついでに備前三門付近を高架化すれば、かなりスピードアップになる
複線も車体がナローだからやりやすいだろうし、本数増える上さらにスピードアップできるな
だが岡山は土建国家だから、道路に毎年1000億かけても、公共交通には投資せんだろうな
岡山駅を高架で越えても、180号バイパス1000億円よりは安い品
LRTといっても、中床型でスピードが出るやつを運転してほしいなあ
ついでに備前三門付近を高架化すれば、かなりスピードアップになる
複線も車体がナローだからやりやすいだろうし、本数増える上さらにスピードアップできるな
だが岡山は土建国家だから、道路に毎年1000億かけても、公共交通には投資せんだろうな
83 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 17:20:31 ID:9s+VLZJ80
ＬＲＴになったら運賃が上がるぞ
両備バス並み、高校生の定期券は今の大学生より高くなる。
通勤定期も今よりup確実
また岡山駅・総社までしか乗らないのならともかくそれぞれを超えて乗れば運賃upup
双方に初乗り運賃がかかるからね
また他所から吉備路観光に来てもJRのネットワークからは切り離される。
それでもよければＬＲＴにしなよ
両備バス並み、高校生の定期券は今の大学生より高くなる。
通勤定期も今よりup確実
また岡山駅・総社までしか乗らないのならともかくそれぞれを超えて乗れば運賃upup
双方に初乗り運賃がかかるからね
また他所から吉備路観光に来てもJRのネットワークからは切り離される。
それでもよければＬＲＴにしなよ
84 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 18:15:49 ID:P+JgY6ylO
広電なみの運賃なら払うよ。
>>83
役人とか「街づくり」関連のプロ市民の思想にネットワークは存在しないからな
都市間輸送は新幹線か在来線特急と高速道路と飛行場を整備
域内輸送は地域住民だけの問題だから受益者負担で勝手にやれと
極端な話
例えば備中高松から津軽半島の竜飛へ行く人なんて存在してはいけないらしい
役人とか「街づくり」関連のプロ市民の思想にネットワークは存在しないからな
都市間輸送は新幹線か在来線特急と高速道路と飛行場を整備
域内輸送は地域住民だけの問題だから受益者負担で勝手にやれと
極端な話
例えば備中高松から津軽半島の竜飛へ行く人なんて存在してはいけないらしい
86 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 22:46:21 ID:myVOtCuA0
>>84
そんなんでいいんだ。
そんなんでいいんだ。
87 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 09:36:00 ID:+QcEx62p0
「広島」電鉄並みってところを受け入れられない
人間にはいやだろうけど。
人間にはいやだろうけど。
88 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 10:10:33 ID:fo3mLv0E0
23 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2008/02/27(水) 12:25:55 ID:narBXtaY
ＪＲ吉備線の廃止、ＬＲＴ化は 愚策である。
現在（JR地方交通線扱い）は20.4km（計算上は21km）で片道普通運賃400円
定期券は通勤11970円/1月（34110円/3月）、大学7960円（22690円）、高校7160円（20420円）、中学5570円（15880円）
もしも同じ距離を両備バスの運賃計算式で当てはめたら750円区間になるけどそれは無理として400円として定期券代を計算
通勤14400円（41040円）、通学（大学･高校･中学共通）12000円（34200円）
※もし750円で計算したらもっと高い定期券代になるよ
どう考えても今の路面電車と同じ150円で共通にはならないことをここで強調しておきます。
ＪＲ吉備線の廃止、ＬＲＴ化は 愚策である。
現在（JR地方交通線扱い）は20.4km（計算上は21km）で片道普通運賃400円
定期券は通勤11970円/1月（34110円/3月）、大学7960円（22690円）、高校7160円（20420円）、中学5570円（15880円）
もしも同じ距離を両備バスの運賃計算式で当てはめたら750円区間になるけどそれは無理として400円として定期券代を計算
通勤14400円（41040円）、通学（大学･高校･中学共通）12000円（34200円）
※もし750円で計算したらもっと高い定期券代になるよ
どう考えても今の路面電車と同じ150円で共通にはならないことをここで強調しておきます。
吉備線は値段より本数少ない方が問題だろ
あれだけ利用者がいるのにあの減便ダイヤじゃアカン
富山並みに本数を増やして欲しいわ
あれだけ利用者がいるのにあの減便ダイヤじゃアカン
富山並みに本数を増やして欲しいわ
両備反対派乙！
宇野バス並みの運賃ならドゥでしょう
宇野バス並みの運賃ならドゥでしょう
91 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 12:20:03 ID:s2Oqi8QEO
221系転属まだ？
92 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 14:33:11 ID:LGrrocYU0
なるほど、ＬＲＴ化に地元バス会社は戦々恐々なわけだ。
93 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 15:17:18 ID:fo3mLv0E0
岡山電気軌道＝岡電バス＝両備グループ vs 中鉄バス vs 宇野バス vs 下電バス
津山線と吉備線は元々中鉄バスのものが戦時中に強制買収で国鉄の所有になった
>>90
ダメ
18切符も使えなくなる。遠方からの利用が不便になる
北陸本線とセットで切り離しが見えてる富山とは事情も異なる
なんでみんなJRから切り離したいのかがなぞ
本数に関してはJRでも増やすのも可能
津山線と吉備線は元々中鉄バスのものが戦時中に強制買収で国鉄の所有になった
>>90
ダメ
18切符も使えなくなる。遠方からの利用が不便になる
北陸本線とセットで切り離しが見えてる富山とは事情も異なる
なんでみんなJRから切り離したいのかがなぞ
本数に関してはJRでも増やすのも可能
宇野線の南半分ですら増便しないのにするわけがない。
95 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 16:37:11 ID:nzmG2FnKO
路面電車は全線140円、中心部だけ利用なら100円だよ。
広電の宮島線って料金いくらだっけ？前乗ったとき、特に高いとも思わなかったし、客も多かった。料金設定が客の「値頃感」に合ってると思う。
広電の宮島線って料金いくらだっけ？前乗ったとき、特に高いとも思わなかったし、客も多かった。料金設定が客の「値頃感」に合ってると思う。
97 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 17:21:27 ID:fo3mLv0E0
バスと同じ料金設定なら750円
広島電鉄：16.1km
広島電鉄：16.1km
98 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 18:38:15 ID:77KjFe24O
岡山スレで広島の話題はええわｗ
100 ：名無しでGO!：2008/04/30(水) 09:59:44 ID:o0Jcocu80
101 ：名無しでGO!：2008/04/30(水) 12:42:03 ID:Pt/tBTQ3O
102 ：名無しでGO!：2008/04/30(水) 21:08:53 ID:GxEmYgNn0
>「広島」電鉄並みってところを受け入れられない
>人間にはいやだろうけど。
>人間にはいやだろうけど。
>>90
毎度姫路～岡山を文句タレながらもスルーする連中が、どんだけ吉備線乗ってくるってんだよ？
毎度姫路～岡山を文句タレながらもスルーする連中が、どんだけ吉備線乗ってくるってんだよ？
104 ：名無しでGO!：2008/04/30(水) 23:25:39 ID:KtcU9EYlO
221系マダ？
岡山と姫路の連合町内会がＪＲに直通の快速を要求したらすぃ
これはもしかしたら223フラグか？
岡西高東上瀬万熊和吉三上有|大西大邑長香伊西備伊日寒備天播坂西|相竜網勝英姫
山川島岡道戸富山気永石郡年|多大富久船登部片片里生河福和赤越相|生野干原賀路
●－－●－－－－●－－●－|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●－－－－●快速
このくらいの快速ができたら喜ぶが
●－－●●●●●●●●●●|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●●●●●●快速
せいぜいこんなもんだろうな
山川島岡道戸富山気永石郡年|多大富久船登部片片里生河福和赤越相|生野干原賀路
●－－●－－－－●－－●－|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●－－－－●快速
このくらいの快速ができたら喜ぶが
●－－●●●●●●●●●●|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●●●●●●快速
せいぜいこんなもんだろうな
108 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 09:38:48 ID:gNUKdkT00
>>93
＞ダメ
＞18切符も使えなくなる。遠方からの利用が不便になる。
岡山～総社間ぐらい伯備線経由でいいじゃないか。
あっちの方が距離は長いけど、所要時間短い。
それに、その間が18きっぷ使えなくなったって、
せいぜい400円程度じゃないか。運賃が値下げになるか
値上げになるかは分からないけど、とりあえずバスの運賃
に準ずる様な事は無いだろう。
＞ダメ
＞18切符も使えなくなる。遠方からの利用が不便になる。
岡山～総社間ぐらい伯備線経由でいいじゃないか。
あっちの方が距離は長いけど、所要時間短い。
それに、その間が18きっぷ使えなくなったって、
せいぜい400円程度じゃないか。運賃が値下げになるか
値上げになるかは分からないけど、とりあえずバスの運賃
に準ずる様な事は無いだろう。
>>107
姫路～相生・上郡は新快速より早い快速が走るのか?w
もう、どうせだから現行のサンライナー、シティライナーなくして
姫路～岩国で「瀬戸内路快速」にしてくれ
停車駅：姫路～上郡各駅停車、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷
新倉敷、（金光）、笠岡、福山、松永、尾道、糸崎、三原、本郷、白市
西条、八本松、瀬野、（海田市）、広島～五日市各駅停車、宮島口、
（大竹）、岩国
姫路～相生・上郡は新快速より早い快速が走るのか?w
もう、どうせだから現行のサンライナー、シティライナーなくして
姫路～岩国で「瀬戸内路快速」にしてくれ
停車駅：姫路～上郡各駅停車、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷
新倉敷、（金光）、笠岡、福山、松永、尾道、糸崎、三原、本郷、白市
西条、八本松、瀬野、（海田市）、広島～五日市各駅停車、宮島口、
（大竹）、岩国
111 ：名無しの電車区：2008/05/01(木) 12:24:56 ID:IRZ9Dpb80
＞110
変な妄想乙。
そもそも地域団体が岡山支社にいくら訴えようが、
どのみち快速を設定するか否かは本社次第なんだからな。
しかもその快速自体はっきり言って必要ないし、無駄な運用だ。
変な妄想乙。
そもそも地域団体が岡山支社にいくら訴えようが、
どのみち快速を設定するか否かは本社次第なんだからな。
しかもその快速自体はっきり言って必要ないし、無駄な運用だ。
113 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 14:35:08 ID:8FlaWXvL0
ＪＲ山陽本線の岡山―姫路間に快速電車を走らせようと、岡山市連合町内会など沿線５団体は３０日、ＪＲ岡山支社に早期実現を要請した。
８月に設立された「ＪＲ快速電車導入促進期成会」の横山洋会長が、瀬戸町区長会、兵庫県姫路市、相生市、上郡町の各自治会と連名の要望書を同支社の小谷浩一総務企画課長に手渡した。
同会は、東備前・西播磨地区の交流促進などに快速導入が必要と訴え、
同支社は「車両や運転手の数も限られ検討が必要」とした。 同区間では１９９７～２００２年に瀬戸、和気、相生に停車する快速電車「チボリ号」が土曜・休日限定で１日１往復運行されていたが、
乗車率は多いときで４０％、末期には９％と利用が低調だった。
８月に設立された「ＪＲ快速電車導入促進期成会」の横山洋会長が、瀬戸町区長会、兵庫県姫路市、相生市、上郡町の各自治会と連名の要望書を同支社の小谷浩一総務企画課長に手渡した。
同会は、東備前・西播磨地区の交流促進などに快速導入が必要と訴え、
同支社は「車両や運転手の数も限られ検討が必要」とした。 同区間では１９９７～２００２年に瀬戸、和気、相生に停車する快速電車「チボリ号」が土曜・休日限定で１日１往復運行されていたが、
乗車率は多いときで４０％、末期には９％と利用が低調だった。
>>113
そりゃ大阪から在来線でチボリ公園行くための列車だったからな
そりゃ大阪から在来線でチボリ公園行くための列車だったからな
>>112
かつては常磐線にも
かつては常磐線にも
JR西が地方自治体の意見に耳を傾けるような会社じゃないことは皆知ってるよな
117 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 19:17:45 ID:OUQGgBis0
まぁ沿線民が山吹色のお菓子をたんまり持って行かない限りは無理だなｗ
ボロキハなんか写真に撮ってもしょうがないからなぁ。
LRTになったら写欲をそそるので早期に実現して欲しい。
LRTになったら写欲をそそるので早期に実現して欲しい。
ID999かよ・・・
122 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 21:04:08 ID:OH/kU9SM0
>>95
尾家電 初乗り100円 利用者*8000人／日 *5分毎 黒字
吉備線 初乗り180円 利用者12000人／日 30分毎 赤字
このあたりが重軌条と軽軌条の違いだろ
新車は来ない、スピードは落ちる、減便減車、外様で冷遇
このＪＲのまま放置プレイされるよりはずっといい
運行頻度があがるし、富山では黒字を達成するほど乗客が増えた。
まあ>>117や>>119のような土建屋道路族にはわからんだろな
公共交通の改善のために投資するという意味がな
いくら数十円安くても、こんな減便ダイヤじゃ使えん。
岡山駅への運行頻度増・近代化・低価格化＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三門～西川原80円値上げ
どーみてもこうだわ、重箱の隅をつついて頓挫させて道路を作ろうと必死だな
尾家電 初乗り100円 利用者*8000人／日 *5分毎 黒字
吉備線 初乗り180円 利用者12000人／日 30分毎 赤字
このあたりが重軌条と軽軌条の違いだろ
新車は来ない、スピードは落ちる、減便減車、外様で冷遇
このＪＲのまま放置プレイされるよりはずっといい
運行頻度があがるし、富山では黒字を達成するほど乗客が増えた。
まあ>>117や>>119のような土建屋道路族にはわからんだろな
公共交通の改善のために投資するという意味がな
いくら数十円安くても、こんな減便ダイヤじゃ使えん。
岡山駅への運行頻度増・近代化・低価格化＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三門～西川原80円値上げ
どーみてもこうだわ、重箱の隅をつついて頓挫させて道路を作ろうと必死だな
>>113
新快速の赤穂乗り入れ拡大でも形だけ地元自治体からの陳情をしています
あれは自治体負担金は無かったはず
スーパーはくとの補完で新快速～スーパーいなばの乗り継ぎが出来れば
美味しいだけどな
以前、１２両編成の新快速を朝晩１往復だけ岡山まで延長運転したことが
ありますけど、客数があまりに多くて、姫路から座れない苦情で
１シーズンだけで辞めています。
あとは、12系客車を使ったライナー山陽号が広島～京都？を日中に爆走したこともあったけ？
ＩＣＯＣＡの兵庫岡山県境分断もＪＲ西の社長は定例記者会見で問題だと発言していますで
そろそろ動きがあってもと思うだけどねぇ
新快速の赤穂乗り入れ拡大でも形だけ地元自治体からの陳情をしています
あれは自治体負担金は無かったはず
スーパーはくとの補完で新快速～スーパーいなばの乗り継ぎが出来れば
美味しいだけどな
以前、１２両編成の新快速を朝晩１往復だけ岡山まで延長運転したことが
ありますけど、客数があまりに多くて、姫路から座れない苦情で
１シーズンだけで辞めています。
あとは、12系客車を使ったライナー山陽号が広島～京都？を日中に爆走したこともあったけ？
ＩＣＯＣＡの兵庫岡山県境分断もＪＲ西の社長は定例記者会見で問題だと発言していますで
そろそろ動きがあってもと思うだけどねぇ
125 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 22:18:25 ID:v3Wvz0IH0
>>123
朝夕は以前から新快速が乗り入れてたから昼間の赤穂延長を受け入れやすい状況ではあったわな｡
あの時は相生の配線を少しいじっただけだから自治体の負担はなくてもOKってことになったのかな？
まぁ…その煽りを喰った上郡は大変な状況だけど｡
朝夕は以前から新快速が乗り入れてたから昼間の赤穂延長を受け入れやすい状況ではあったわな｡
あの時は相生の配線を少しいじっただけだから自治体の負担はなくてもOKってことになったのかな？
まぁ…その煽りを喰った上郡は大変な状況だけど｡
128 ：名無しでGO!：2008/05/02(金) 09:49:53 ID:sh5eDiYt0
129 ：名無しでGO!：2008/05/02(金) 11:32:43 ID:BymxtoGdO
市電が邪魔だと思うのはおまえさんの車の運転が下手だからw。
町中走ってても、運転士一人あたりの乗客数考えれば、採算面で厳しいのは当たり前。
むしろJRの運賃の方が割高に感じる。先日新聞に載っていたJR上場３社の売り上げと経常利益見たら腹立つよ。運賃下げろ。
町中走ってても、運転士一人あたりの乗客数考えれば、採算面で厳しいのは当たり前。
むしろJRの運賃の方が割高に感じる。先日新聞に載っていたJR上場３社の売り上げと経常利益見たら腹立つよ。運賃下げろ。
130 ：名無しでGO!：2008/05/02(金) 12:44:37 ID:HWpo4annO
運賃値下げなんかしないよ。普通に考えて。株主に配当が増えるぐらいで、株価も上がって株主には嬉しいわ。3と4の株持ってて正解だったな。
131 ：名無しでGO!：2008/05/02(金) 13:03:52 ID:BymxtoGdO
運賃値下げしないだろうな。安全よりも利益優先だもんな…。
非電化はただでさえ燃料費上がってて苦しいのに
133 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 04:55:03 ID:hOJMHPLOO
お布施くれれば223系4連導入可と回答
134 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 06:49:33 ID:jiZFQWvs0
ここでＪＲからの切り離しを望んでいる奴は某倒産会社の関係者かＬＲＴ信者
そして何でも良いから工事がしたい土建屋
ＬＲＴで５分間隔運行をしようとすると
複線化が必要 現在は単線 複線化用地をどう捻出しますか？ ただで土地供出させますか？
１列車自体の輸送力は激減ですが何か？
最近減便されたようですが、今の状態でももっと客が乗れば増発することも出来るはず
文句言う前に「乗れ」といいたい
結局はＬＲＴという新しいものだけが欲しいだけじゃないかと・・・
電車でないとボロ車両だからいやというのならばＪＲ東海のキハ７５でも見てみろ
ＪＲから切り離された時点で沿線のＰＲからＪＲは少し手を引くかもしれないぞ
また年末年始の岡山～総社～倉敷のような列車もなくなるぞ
そして何でも良いから工事がしたい土建屋
ＬＲＴで５分間隔運行をしようとすると
複線化が必要 現在は単線 複線化用地をどう捻出しますか？ ただで土地供出させますか？
１列車自体の輸送力は激減ですが何か？
最近減便されたようですが、今の状態でももっと客が乗れば増発することも出来るはず
文句言う前に「乗れ」といいたい
結局はＬＲＴという新しいものだけが欲しいだけじゃないかと・・・
電車でないとボロ車両だからいやというのならばＪＲ東海のキハ７５でも見てみろ
ＪＲから切り離された時点で沿線のＰＲからＪＲは少し手を引くかもしれないぞ
また年末年始の岡山～総社～倉敷のような列車もなくなるぞ
LRTの工事が出来るのはJR系の建設会社に限られていますが…なにか？
LRTだけになると車両限界が変わりますので、単線スペースでも複線化できますか…なにか？
LRTだけになると車両限界が変わりますので、単線スペースでも複線化できますか…なにか？
東海だからこそ、地元負担が無くても転換クロスの新車を入れてますけど…なにか？
>また年末年始の岡山～総社～倉敷のような列車もなくなるぞ
いらない
最上稲荷だったら車で直行した方が早いし楽
いらない
最上稲荷だったら車で直行した方が早いし楽
結論：現状維持で
140 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 10:44:12 ID:vl/QIFiOO
吉備線沿線住民としては、初詣なんかの特異日よりも、日常の利便性のほうが重要。平日の朝夕は特に足守より東は５分間隔なら通勤通学客もさばけるだろう。日中は15分間隔ぐらいでよいのでは。
三門のあたりが狭い感じがするが、岡電の複線の軌道敷を見る限り、複線化できるんじゃないの？
近いうちに登場するであろう急速充電できるバッテリートラム導入なら、架線柱も電停だけ設置すれば済むからLRT転換の費用も安くなるし、幅の狭い区間でも架線柱レスなぶん複線化しやすいのでは！
ガソリンも高いし、リッター200円時代も現実味を帯びてきた。そうなる前までにLRT化と、パーク＆ライドできるように駅周辺の無料駐車場を整備してほしいね。
三門のあたりが狭い感じがするが、岡電の複線の軌道敷を見る限り、複線化できるんじゃないの？
近いうちに登場するであろう急速充電できるバッテリートラム導入なら、架線柱も電停だけ設置すれば済むからLRT転換の費用も安くなるし、幅の狭い区間でも架線柱レスなぶん複線化しやすいのでは！
ガソリンも高いし、リッター200円時代も現実味を帯びてきた。そうなる前までにLRT化と、パーク＆ライドできるように駅周辺の無料駐車場を整備してほしいね。
>>129
昔東京都内にあれだけあった都電が今は荒川線だけになったのはなんででしょうねぇ
昔東京都内にあれだけあった都電が今は荒川線だけになったのはなんででしょうねぇ
>>142
その荒川線が廃止されることなく現存しているのはなんででしょうねぇ
その荒川線が廃止されることなく現存しているのはなんででしょうねぇ
144 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 19:56:57 ID:p07vRggl0
岡山━姫路の快速ができるなら、倉敷まで延伸してほしい
停車駅は、倉敷・岡山・東岡山・和気・上郡・相生・姫路で十分
停車駅は、倉敷・岡山・東岡山・和気・上郡・相生・姫路で十分
145 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 20:57:57 ID:3ErikPHp0
高度成長期と今を一緒にしているアホがいますが
146 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 21:39:05 ID:t3PJBNkNO
乗割いつから変更になったんだよ(@_@)
>>141
富山ライトレールは100円割引運賃廃止して200円均一にしても1日4千人前後で定着したみたい
ttp://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20080320/10840.html
JR富山港線時代の1日の利用者数は平日2,266人、休日1,045人
あと、JR以外は高校生用・中学生用の通学定期というのが存在しない
ただ、激変緩和措置として富山市が今年3月まで中高生へ通学定期の補助金を出していた。
この補助制度が廃止されたので、今年の利用者数に注意。
こっちは高山線増発実験
ttp://www7.city.toyama.toyama.jp/pr/interview/080303/01.gif
1時間間隔から30分間隔程度の単なる増発では劇的な集客効果がない
越中八尾より先の増発実験は中止されました。
普通運賃が数十%程度上がっても、車両がきれいになり、15分間隔まで増発され、駅を増設したほうが利用者は増える
○備乙！って言われるんだろうな。
富山ライトレールは100円割引運賃廃止して200円均一にしても1日4千人前後で定着したみたい
ttp://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20080320/10840.html
JR富山港線時代の1日の利用者数は平日2,266人、休日1,045人
あと、JR以外は高校生用・中学生用の通学定期というのが存在しない
ただ、激変緩和措置として富山市が今年3月まで中高生へ通学定期の補助金を出していた。
この補助制度が廃止されたので、今年の利用者数に注意。
こっちは高山線増発実験
ttp://www7.city.toyama.toyama.jp/pr/interview/080303/01.gif
1時間間隔から30分間隔程度の単なる増発では劇的な集客効果がない
越中八尾より先の増発実験は中止されました。
普通運賃が数十%程度上がっても、車両がきれいになり、15分間隔まで増発され、駅を増設したほうが利用者は増える
○備乙！って言われるんだろうな。
吉備線のことは、まずJR路線として利用を促進したり、必要なら側面支援をするなど、できることから行うべきかと。
LRTで経費をかけ、地元（運賃値上げ）や地域（めぐりめぐって○備グループへの補助や増税など）に負担を強いる可能性が高いのでは？
「車両がきれいになり、15分間隔まで増発され、駅を増設」など、タダでできると思っている人がいるのかねえ？税金だからいいとでも？
総社地域にとっては、JRの交通体系から外れるデメリットが大きいほか、主に観光面でのイメージダウンもあるかもしれない。
そもそも、港までで路線が途切れる富山とは環境条件が違いすぎる。沿線の状況も違いすぎる。そこをしっかり考えてくれないと。
LRTにすれば都合がいい立場の人や、LRTにすることが目的になってしまった本末転倒の人は、あまりにも利己主義じゃないですかねえ。
LRTで経費をかけ、地元（運賃値上げ）や地域（めぐりめぐって○備グループへの補助や増税など）に負担を強いる可能性が高いのでは？
「車両がきれいになり、15分間隔まで増発され、駅を増設」など、タダでできると思っている人がいるのかねえ？税金だからいいとでも？
総社地域にとっては、JRの交通体系から外れるデメリットが大きいほか、主に観光面でのイメージダウンもあるかもしれない。
そもそも、港までで路線が途切れる富山とは環境条件が違いすぎる。沿線の状況も違いすぎる。そこをしっかり考えてくれないと。
LRTにすれば都合がいい立場の人や、LRTにすることが目的になってしまった本末転倒の人は、あまりにも利己主義じゃないですかねえ。
内容以前に横に長く一行ずつ空白入れる理由を説明してもらおうか
読みやすいから。
今日、B03編成が運用に入ってるね。
スカートにL10の編成番号が残ってる。
スカートにL10の編成番号が残ってる。
153 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 12:06:39 ID:dA/B4FoB0
行き止まりの線路とは違う＝吉備線
倒産会社＝ラクダ
倒産会社＝ラクダ
154 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 12:18:02 ID:PRNF68j9O
吉備線は路面電車の方がいいぞ。
後々のことを考えれ。
後々のことを考えれ。
総社から岡山まで運賃は安いけど遅い吉備線を使う人がどれくらいいるのかな？
伯備線沿線だと吉備線がJRより分離されてしまったら、
イコカの最短経路計算が変わってしまって高くなるもんな
＞主に観光面でのイメージダウン
富山港線の終点、岩瀬浜はＪＲ時代まともに観光宣伝なんて行われていなかった気がするだけど
いま、普通周遊券もないから指定周遊地なんて意味がないし
そもそも備中国分寺に直通する中鉄バスが消えた時点で…以下小一時間
それよりも○備を叩くのならハレカの方がお勧めだよ
伯備線沿線だと吉備線がJRより分離されてしまったら、
イコカの最短経路計算が変わってしまって高くなるもんな
＞主に観光面でのイメージダウン
富山港線の終点、岩瀬浜はＪＲ時代まともに観光宣伝なんて行われていなかった気がするだけど
いま、普通周遊券もないから指定周遊地なんて意味がないし
そもそも備中国分寺に直通する中鉄バスが消えた時点で…以下小一時間
それよりも○備を叩くのならハレカの方がお勧めだよ
156 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 13:36:47 ID:0F+b6jE8O
>>155
総社から岡山までLRTを通しで乗る人はほとんどいないだろう。伯備線に乗るに決まってるやんか笑。釣りか？
乗るのは沿線住民。沿線住民はLRT化を望んでおり、地元町内会が集めた署名も岡山市へ出されていなかったか？
あと、ハレカだけど、両備岡電下電の３社がICカードの導入を検討した当初は、ピタパ１本だけの予定だった。
しかし、ピタパはポストペイ方式のため申し込みがクレジットカードをつくるのと同じぐらい面倒。しかも車内で簡単に買えない。
なので、気軽に買えるハレカの導入に至った経緯がある。
イコカが一番普及する予測は当初より折り込み済み。
要はICカードの普及さえ進んでくれたら、お客さんがイコカ使っても運賃収入は確実に入ってくるのでハレカが売れてなくても問題ないのさ。
総社から岡山までLRTを通しで乗る人はほとんどいないだろう。伯備線に乗るに決まってるやんか笑。釣りか？
乗るのは沿線住民。沿線住民はLRT化を望んでおり、地元町内会が集めた署名も岡山市へ出されていなかったか？
あと、ハレカだけど、両備岡電下電の３社がICカードの導入を検討した当初は、ピタパ１本だけの予定だった。
しかし、ピタパはポストペイ方式のため申し込みがクレジットカードをつくるのと同じぐらい面倒。しかも車内で簡単に買えない。
なので、気軽に買えるハレカの導入に至った経緯がある。
イコカが一番普及する予測は当初より折り込み済み。
要はICカードの普及さえ進んでくれたら、お客さんがイコカ使っても運賃収入は確実に入ってくるのでハレカが売れてなくても問題ないのさ。
157 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 13:52:34 ID:yT7n/We60
140 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 09:02:05 ID:sNwaETis0
>>138,139
いや本当だホシが飽和状態だからアーバン向けの223系がオカにも配置し
同時にローカル向けの115系の223系への置き換えも行う。
ただ115系の一部がアーバン（快速）にも運用される予定から神戸支社がから
文句がでている。
>>138,139
いや本当だホシが飽和状態だからアーバン向けの223系がオカにも配置し
同時にローカル向けの115系の223系への置き換えも行う。
ただ115系の一部がアーバン（快速）にも運用される予定から神戸支社がから
文句がでている。
158 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/04(日) 14:24:22 ID:OZWDgvm1O
実際にHarecaエリアでICOCA使ってるのってどれだけいる？
利用率のソースとかあれば教えてほしい。
広島はPASPYとICOCAが直接連携（と言ってもICOCAの片乗り入れ）してるから宣伝とかしてるけど、
岡山の場合、ICOCAとHarecaが提携してるわけじゃないから「HarecaエリアでICOCA利用可能」とは書けないのが…
利用率のソースとかあれば教えてほしい。
広島はPASPYとICOCAが直接連携（と言ってもICOCAの片乗り入れ）してるから宣伝とかしてるけど、
岡山の場合、ICOCAとHarecaが提携してるわけじゃないから「HarecaエリアでICOCA利用可能」とは書けないのが…
159 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 15:54:39 ID:ujJmhtUz0
>>156
俺、沿線住民で実際署名求められたけど、あれは騙して署名させてるようなもんだったよ。
見せられた資料にはもちろんＬＲＴ化の長所しか書いてないし、根拠のない想定ダイヤは停留所増にも関わらず所要時間は同じ。
何も知らない老人はホイホイ署名しちゃってた。まあ署名ってのはそんなもんなんだろうけど。
俺、沿線住民で実際署名求められたけど、あれは騙して署名させてるようなもんだったよ。
見せられた資料にはもちろんＬＲＴ化の長所しか書いてないし、根拠のない想定ダイヤは停留所増にも関わらず所要時間は同じ。
何も知らない老人はホイホイ署名しちゃってた。まあ署名ってのはそんなもんなんだろうけど。
>>157の115系がアーバン快速に入るってのは今の221系や223系に混じって米原まで行くってことか？
それは常識的にどうのこうのとか言わずに考えたとしても性能的にあり得ないと思うけど。
それは常識的にどうのこうのとか言わずに考えたとしても性能的にあり得ないと思うけど。
数年前、瀬戸大橋通行料値下げの署名を求められたが、拒否したことがあるな。
163 ：156：2008/05/04(日) 18:03:09 ID:0F+b6jE8O
私も沿線住民です。
MOMOやグリーンムーバーなら加減速速いぞ。
乗降がなければ電停は通過方式にすれば、かなり速くなると思うが。
時間がかかり、遅れの原因になるのは運賃払う時に両替してないDQNのせい。
MOMOやグリーンムーバーなら加減速速いぞ。
乗降がなければ電停は通過方式にすれば、かなり速くなると思うが。
時間がかかり、遅れの原因になるのは運賃払う時に両替してないDQNのせい。
164 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 18:39:55 ID:gX/KhTCf0
165 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/04(日) 19:05:54 ID:OZWDgvm1O
471M-480MでB03確認。
全検通して即貸出だからピカピカだね。
順調ならこの後1982M-1983M-1769Mと流れて明日の1720Mだな。
全検通して即貸出だからピカピカだね。
順調ならこの後1982M-1983M-1769Mと流れて明日の1720Mだな。
166 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 19:32:46 ID:yT7n/We60
>>161
コピペだが
145 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 12:20:25 ID:sNwaETis0
115系の件今のところ予定の段階で神戸支社から文句でているから
どう変更されるかしれんが現段階ではオカにアーバン用223系配置
と同時に115系は東は長浜まで運用される予定となっている。
よって姫路以東に國鉄近郊型が定期列車で復活となる。
コピペだが
145 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 12:20:25 ID:sNwaETis0
115系の件今のところ予定の段階で神戸支社から文句でているから
どう変更されるかしれんが現段階ではオカにアーバン用223系配置
と同時に115系は東は長浜まで運用される予定となっている。
よって姫路以東に國鉄近郊型が定期列車で復活となる。
167 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 19:37:41 ID:Iei2wp+c0
ガセほどコピペされまくる法則
168 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 19:39:29 ID:dA/B4FoB0
>>158
岡電の路面電車、バスの車内ではJRイコカのＣＭも流れている
>>154
なんで輸送力の小さい路面電車がいいのか？
ＬＲＴに積極的な奴は
１）両備系の人
２）軌道工事・関連工事を請け負う業者関係者
３）アンチＪＲの人
４）ラクダ関係者(ラクダの元会社は倒産ｗ）
５）ＬＲＴが入れば総社まで150円でいけるとだまされている人
６）ＬＲＴ＝ラクダが言うように本数が増えると・・・
７）ＪＲの経営者＝地方の線路に対する責任がなくなってｳﾏー
８）岡山支社のスジ屋＝吉備線の接続が無視できるぞｳﾏー（総社・岡山の2箇所を考えなければならない）
９）行政関係者 とりあえず補助金で公共事業が出来るぞｳﾏー
岡電の路面電車、バスの車内ではJRイコカのＣＭも流れている
>>154
なんで輸送力の小さい路面電車がいいのか？
ＬＲＴに積極的な奴は
１）両備系の人
２）軌道工事・関連工事を請け負う業者関係者
３）アンチＪＲの人
４）ラクダ関係者(ラクダの元会社は倒産ｗ）
５）ＬＲＴが入れば総社まで150円でいけるとだまされている人
６）ＬＲＴ＝ラクダが言うように本数が増えると・・・
７）ＪＲの経営者＝地方の線路に対する責任がなくなってｳﾏー
８）岡山支社のスジ屋＝吉備線の接続が無視できるぞｳﾏー（総社・岡山の2箇所を考えなければならない）
９）行政関係者 とりあえず補助金で公共事業が出来るぞｳﾏー
169 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 19:39:49 ID:dA/B4FoB0
しかし
あればいいなーの人は多いけどお金はどこから出すんですか？
今より負担が増える通勤通学の人はどうするの？
本数増やす=複線化と簡単に言うが土地買収は？
公共部門＝税金投入しろ＝じゃああなたの税金を増やしても良いですか？
あればいいなーの人は多いけどお金はどこから出すんですか？
今より負担が増える通勤通学の人はどうするの？
本数増やす=複線化と簡単に言うが土地買収は？
公共部門＝税金投入しろ＝じゃああなたの税金を増やしても良いですか？
え？財源ですか？
そりゃあ今話題の道路特定財源から頂けばいい
道路だけ使おうとするから変な話になるわけ
タバコ税を国鉄債務返済に充てるよりマシな話
通勤手当ては支給されるから企業と行政の理解は必要
問題は高校生通学定期。
通学定期の一本化で思いっ切り上がるから、関西は辛いでしょう
規模がでかいから激変緩和措置は無理だな
そりゃあ今話題の道路特定財源から頂けばいい
道路だけ使おうとするから変な話になるわけ
タバコ税を国鉄債務返済に充てるよりマシな話
通勤手当ては支給されるから企業と行政の理解は必要
問題は高校生通学定期。
通学定期の一本化で思いっ切り上がるから、関西は辛いでしょう
規模がでかいから激変緩和措置は無理だな
今の快速は113系置き換え前とは違って120km/h走行ができることが前提。
そこに110km/hしか出せない115系を入れてもスジに乗れる筈がないし、ましては高速化改造されてないものなどまず無理。
と、ネタにマジレスしてみる。
そこに110km/hしか出せない115系を入れてもスジに乗れる筈がないし、ましては高速化改造されてないものなどまず無理。
と、ネタにマジレスしてみる。
そもそも113や115がスジ引く上でウザいから神戸支社が嫌ってるのに
わざわざアーバン内の本線運用復活させるってのは全く持って意味不明
早朝に上がって深夜に帰ってくるとかなら有り得るかもしれんが、面倒だろうし
単に姫路に来る運用を223にしたいのもかねて岡山に223配置したいってのだけなら分かるけど。
だが、意味不明なことを机上の検討だけで実行しあぼんするのが西クオリティだから正直分からないのも事実
わざわざアーバン内の本線運用復活させるってのは全く持って意味不明
早朝に上がって深夜に帰ってくるとかなら有り得るかもしれんが、面倒だろうし
単に姫路に来る運用を223にしたいのもかねて岡山に223配置したいってのだけなら分かるけど。
だが、意味不明なことを机上の検討だけで実行しあぼんするのが西クオリティだから正直分からないのも事実
だがどんなことがあろうとも電車の古さは変わらないのが岡山の隣。
隣からくるオンボロに比べると京キトの113でさえピカピカ
176 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 22:08:14 ID:wmJGAr060
おんぼろバンク広島
177 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 22:41:42 ID:pWwje+GqO
岡山も十分ボロいと思うが。
まぁ岡山も213と223抜けばボロい面もある。
お隣も実質ボロ電置き場だけと。
だが岡山は223系置き場と化すｗｗｗ
どんな西クオリティが発動しようとお隣はびくともしないｗ
お隣も実質ボロ電置き場だけと。
だが岡山は223系置き場と化すｗｗｗ
どんな西クオリティが発動しようとお隣はびくともしないｗ
>>175
なことをすると国鉄型が全部そのまま残るという最悪の事態になる訳だが
なことをすると国鉄型が全部そのまま残るという最悪の事態になる訳だが
また余ってきた117を岩国以西にかき集めて115-300とボロ先頭車を淘汰していくとか方法はありそうなもんだが
もうあのボロの残党のHPはゼロよ
もうあのボロの残党のHPはゼロよ
>>180
余命と窓割（ドア間の長さ）じゃね？
余命と窓割（ドア間の長さ）じゃね？
セノハチ登坂が可能な１Ｍ３Ｔ
（緊急時には１Ｍ７Ｔで八本松まで押し上げ出来ること）
汎用品ばかりの構成、
最高速度１２０ｋｍ/ｈ
の超低価格車
静岡と広島に必要な車両性能は急勾配以外ほぼ同様だろう
E233系の４両オールロングで十分じゃないか？
（緊急時には１Ｍ７Ｔで八本松まで押し上げ出来ること）
汎用品ばかりの構成、
最高速度１２０ｋｍ/ｈ
の超低価格車
静岡と広島に必要な車両性能は急勾配以外ほぼ同様だろう
E233系の４両オールロングで十分じゃないか？
>>183
汚物233には便所がない
汚物233には便所がない
185 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 11:30:09 ID:Uviv+W6J0
吉備線をＬＲＴにしたら活性化すると信じてる奴は田舎に高速道路を作ろうといってる奴と変わらない。
箱物を沢山作っても維持費もかかる
住民調査で賛成派が多いのは「あったらいいな」も含めているから
結局は今乗ってない奴はＬＲＴになったところで乗る可能性は少ない。
箱物を沢山作っても維持費もかかる
住民調査で賛成派が多いのは「あったらいいな」も含めているから
結局は今乗ってない奴はＬＲＴになったところで乗る可能性は少ない。
箱ものじゃねーだろ。頭おかしいんじゃねーか？
JRがやる気なくて便数増やさないし、車両も更新しない、
すきあらば減便、廃線もねらってるから、
もう自分らでやらせろってことだろ。
JRがやる気なくて便数増やさないし、車両も更新しない、
すきあらば減便、廃線もねらってるから、
もう自分らでやらせろってことだろ。
187 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 14:28:53 ID:HYeWeCg60
188 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 14:31:23 ID:HuLc1ohW0
ぶっちゃけLRT化に頑迷に反対してるのは酉信者だろう。
酉の手から離れて活性化されたのでは面目丸つぶれだからな。
二言目には税金を持ち出すが、もっと無駄遣いされている例なんか山ほどある。
それを意図的に同一視させようと印象操作に懸命。
酉の手から離れて活性化されたのでは面目丸つぶれだからな。
二言目には税金を持ち出すが、もっと無駄遣いされている例なんか山ほどある。
それを意図的に同一視させようと印象操作に懸命。
189 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 18:05:09 ID:iqBoxNQe0
>>188
西信者じゃありませんが何か？
ただＬＲＴには反対ですが・・・
http://wiki.livedoor.jp/racda_okayama/d/%b5%c8%c8%f7%c0%fe%a3%cc%a3%d2%a3%d4%b2%bd
http://image01.wiki.livedoor.jp/r/a/racda_okayama/89102ac7080823cf.gif
こんなに本数増やせるんですかね？
運賃は？400円で据え置いたとしても定期券は大幅値上げ 特に高校生
複線化するとして用地は？
田園地帯ならいざ知らず三門とかは難しいぞｗ
税金で整備というけど・・・
整備したら乗る人が増える根拠は？
今の吉備線でももっと利用者が増えたらもう少し本数が増やせるんでは？
もっとも気動車じゃいや！といってる奴は地方の道路屋が渋滞もほとんどないのに高速作れといってるのと同じｗ
まぁＪＲ西日本としては吉備線を切り離せるし、ダイヤ上の配慮(総社駅・岡山駅)しなくてよくなるからＬＲＴには賛成でしょう。
しかも吉備線をいい値段で売ればなおのこと・・・
西信者じゃありませんが何か？
ただＬＲＴには反対ですが・・・
http://wiki.livedoor.jp/racda_okayama/d/%b5%c8%c8%f7%c0%fe%a3%cc%a3%d2%a3%d4%b2%bd
http://image01.wiki.livedoor.jp/r/a/racda_okayama/89102ac7080823cf.gif
こんなに本数増やせるんですかね？
運賃は？400円で据え置いたとしても定期券は大幅値上げ 特に高校生
複線化するとして用地は？
田園地帯ならいざ知らず三門とかは難しいぞｗ
税金で整備というけど・・・
整備したら乗る人が増える根拠は？
今の吉備線でももっと利用者が増えたらもう少し本数が増やせるんでは？
もっとも気動車じゃいや！といってる奴は地方の道路屋が渋滞もほとんどないのに高速作れといってるのと同じｗ
まぁＪＲ西日本としては吉備線を切り離せるし、ダイヤ上の配慮(総社駅・岡山駅)しなくてよくなるからＬＲＴには賛成でしょう。
しかも吉備線をいい値段で売ればなおのこと・・・
190 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 18:19:41 ID:LHA/xvhOO
山陽線5364Mに乗車中。
倉敷で下りのゆったりやくもに遭遇。
・・・あれ、行先表示が｢備中高梁｣。
・・・え～！ヘッドマークが｢マリンやくも｣
何があったんだ～～～～～！！！！！
倉敷で下りのゆったりやくもに遭遇。
・・・あれ、行先表示が｢備中高梁｣。
・・・え～！ヘッドマークが｢マリンやくも｣
何があったんだ～～～～～！！！！！
>>183
スイスの電車（急勾配、準動力集中）みたいだなw
スイスの電車（急勾配、準動力集中）みたいだなw
>>190
一番可能性が高いのがお前が寝てた。
一番可能性が高いのがお前が寝てた。
>>190
側面に 備中高梁 なんてコマ入ってなかったような・・・
側面に 備中高梁 なんてコマ入ってなかったような・・・
194 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 19:45:10 ID:yvwToFxh0
>>193
ゆったりやくもは側面LEDだからありえるな。
ゆったりやくもは側面LEDだからありえるな。
196 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 20:43:38 ID:AayXPE/b0
今度岡山に所用で行くんだけど、吉備線の747D(岡山12:23発)の編成分かる人居る？
ぐったり言うなｗ
198 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 23:16:32 ID:1sg+o0nG0
ゆったりとか223もそうなんだが、なぜ地方の車両ってヨゴレが激しいかなあ。
199 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 23:21:27 ID:uZE88I33O
本当に窓口営業短縮はあるの？
酉信者だが、吉備線LRTはコストに見合う収益が出るとは思えないから反対。
沿線が新興住宅地の開発とかしてるなら賛成しないわけじゃないけど、
過疎が進んでジジババしか居ないこれから発展するとは思えない古い町並みの地域だし。
特に備中高松～総社。どうあってもここが足を引っ張ると思う。
だから、LRTにするくらいなら廃線のほうがいい気がする。廃線になってもバスはあるしな
沿線が新興住宅地の開発とかしてるなら賛成しないわけじゃないけど、
過疎が進んでジジババしか居ないこれから発展するとは思えない古い町並みの地域だし。
特に備中高松～総社。どうあってもここが足を引っ張ると思う。
だから、LRTにするくらいなら廃線のほうがいい気がする。廃線になってもバスはあるしな
201 ：ＲＡＣＤＡ会長：2008/05/06(火) 01:30:31 ID:jWs/yI770
吉備線について、もりあがってますね。
さて５月２４日（土曜日）１５：００から、備前一宮駅の近くの、一宮公民館にて、「岡山発！吉備線ＬＲＴ化から見るこれからの
日本の地域交通」と題して、川島令三、佐藤信之さんにもおいでいただき、シンポジウムを開催します。
なお、吉備線ＬＲＴ化の検討は、１９９９年１月からＪＲ西日本とＲＡＣＤＡの間で開始され、ＲＡＣＤＡが岡電を紹介しました。
その結果、岡電が経営した場合は黒字化が可能であることがわかりました。
その経験は岐阜路面電車の引継ぎ検討に生かされ、和歌山電鉄引継ぎに生かされました。
吉備線ＬＲＴ化については、ＪＲかまたは三セク化が有望で、岡電とは相互乗り入れ。運賃体系については未定。複線化は既設高架部分は５８０ｃｍで、路面電車軌道は単線３００ｃｍ、特認で可能。ほとんどの所で用地買収なしで複線化可能
ＭＯＭＯはフランジなど既にＪＲ規格でも走行可能。富山、高岡ではＭＯＭＯタイプにしたわけです。ＭＯＭＯの日本鉄道大賞受賞はＪＲ相互乗り入れ可能な事も受賞理由です。ＭＯＭＯの加速性能では、吉備線の駅を倍増させても、到達時間はかわりません。
ただし吉備線ＬＲＴ化でＭＯＭＯが増備されるかは未定
オリジナル計画では、一宮まで複線、８分ヘッド。総社までは１５分ヘッド。ＲＡＣＤＡとしては、備中高松まで複線を主張。
吉備線ＬＲＴ化の費用は車両込み１５０億円程度。計画は岡山市の委員会で策定中。ＪＲと岡山市の間では、岡山駅南の高架橋において、相互乗り入れの準備をしています。
さて５月２４日（土曜日）１５：００から、備前一宮駅の近くの、一宮公民館にて、「岡山発！吉備線ＬＲＴ化から見るこれからの
日本の地域交通」と題して、川島令三、佐藤信之さんにもおいでいただき、シンポジウムを開催します。
なお、吉備線ＬＲＴ化の検討は、１９９９年１月からＪＲ西日本とＲＡＣＤＡの間で開始され、ＲＡＣＤＡが岡電を紹介しました。
その結果、岡電が経営した場合は黒字化が可能であることがわかりました。
その経験は岐阜路面電車の引継ぎ検討に生かされ、和歌山電鉄引継ぎに生かされました。
吉備線ＬＲＴ化については、ＪＲかまたは三セク化が有望で、岡電とは相互乗り入れ。運賃体系については未定。複線化は既設高架部分は５８０ｃｍで、路面電車軌道は単線３００ｃｍ、特認で可能。ほとんどの所で用地買収なしで複線化可能
ＭＯＭＯはフランジなど既にＪＲ規格でも走行可能。富山、高岡ではＭＯＭＯタイプにしたわけです。ＭＯＭＯの日本鉄道大賞受賞はＪＲ相互乗り入れ可能な事も受賞理由です。ＭＯＭＯの加速性能では、吉備線の駅を倍増させても、到達時間はかわりません。
ただし吉備線ＬＲＴ化でＭＯＭＯが増備されるかは未定
オリジナル計画では、一宮まで複線、８分ヘッド。総社までは１５分ヘッド。ＲＡＣＤＡとしては、備中高松まで複線を主張。
吉備線ＬＲＴ化の費用は車両込み１５０億円程度。計画は岡山市の委員会で策定中。ＪＲと岡山市の間では、岡山駅南の高架橋において、相互乗り入れの準備をしています。
202 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 02:08:48 ID:WtU536rRO
吉備線は岡山～備中高松は日中20分間隔にしなさい
まー、遠くないうちに吉備線はLRT化されるでしょ。
吉備線より市役所方面延伸と環状化の方をなんとかして
欲しいけど。
吉備線より市役所方面延伸と環状化の方をなんとかして
欲しいけど。
204 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 04:06:20 ID:qthP64zbO
ＬＲＴ狂信者の裏工作とペテンには虫酸が走る。急いで吉備線をＬＲＴ化する必要などないにも拘わらず、長年にわたる政治力の行使により、市民に負担を強いて強行するシナリオを進めている。
このために擁立した現市長の任期中に、美辞麗句を並べたて市民を騙してでも署名させ、市民負担によるＬＲＴ化を既製事実にしてしまう魂胆だったが、これがまた関係者の思惑通りに進められている。
手段と目的を履き違えている、というよりも承知のうえで出来レースをしているペテン師は、岡山の街作りを私物化し将来に禍根を残そうと暗躍している。
このために擁立した現市長の任期中に、美辞麗句を並べたて市民を騙してでも署名させ、市民負担によるＬＲＴ化を既製事実にしてしまう魂胆だったが、これがまた関係者の思惑通りに進められている。
手段と目的を履き違えている、というよりも承知のうえで出来レースをしているペテン師は、岡山の街作りを私物化し将来に禍根を残そうと暗躍している。
205 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 07:49:28 ID:kVqEmcMJ0
変える判断も，変えない判断も結局私物化。
変えるか変えないか何も決まらないなら政治力を使って決めた方がマシ。
変えるか変えないか何も決まらないなら政治力を使って決めた方がマシ。
206 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 08:12:31 ID:F7CC/XCq0
だから・・・
無理矢理吉備線を廃止。
ＬＲＴにするメリットを教えてくれ
仮に今のままでＬＲＴにしても本数を増やすのも無理がある
無理矢理吉備線を廃止。
ＬＲＴにするメリットを教えてくれ
仮に今のままでＬＲＴにしても本数を増やすのも無理がある
吉備線のLRT化問題はR180バイパスとの兼ね合いだろ。
交差部分を立体化するかLRT化して信号機で通行するかが決定しないと
R180バイパスが開通できない。金がかからないのがLRT化というわけで。
まあいざとなれば特例で現行のまま踏み切り設置という手もあるが、
踏み切りの新規設置は原則禁止なんだよな。
交差部分を立体化するかLRT化して信号機で通行するかが決定しないと
R180バイパスが開通できない。金がかからないのがLRT化というわけで。
まあいざとなれば特例で現行のまま踏み切り設置という手もあるが、
踏み切りの新規設置は原則禁止なんだよな。
吉備線なんかＬＲＴになろうが廃線になろうがどうでもいいよ
それよりも新幹線下と旧2号の混雑をどうにかしてくれ
それよりも新幹線下と旧2号の混雑をどうにかしてくれ
209 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 12:07:01 ID:F7CC/XCq0
>>207
Ｒ180号ＢＰは関係ないよ
立体交差で進んでいる（ただし今月末ぐらいまでは停止中だが）
問題は中環状線の三門地区（関西高校のところ）
踏切を特例で作って信号制御（列車優先だが一時停止不要の奴）にしたらいいと思う。
Ｒ180号ＢＰは関係ないよ
立体交差で進んでいる（ただし今月末ぐらいまでは停止中だが）
問題は中環状線の三門地区（関西高校のところ）
踏切を特例で作って信号制御（列車優先だが一時停止不要の奴）にしたらいいと思う。
>>207
>>209さんも指摘しているように、
180号バイパス(岡山西バイパス)(岡山環状道路＝外環状線)は、
大安寺駅の少し西の野殿に吉備線を越える高架橋として建設が進行中。
貴方が言いたいのは、三門駅付近の中環状線の事だろうけど、
それは県道米倉―津島線であり、180号バイパスではない。
>>209さんも指摘しているように、
180号バイパス(岡山西バイパス)(岡山環状道路＝外環状線)は、
大安寺駅の少し西の野殿に吉備線を越える高架橋として建設が進行中。
貴方が言いたいのは、三門駅付近の中環状線の事だろうけど、
それは県道米倉―津島線であり、180号バイパスではない。
211 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 13:06:45 ID:F7CC/XCq0
三門に関しては関西高校のところから高架にして180号との分岐＆吉備線越えをしたら良いと思う。
私は、岡山駅の近辺だけでいいから吉備線を地下化して、地下で駅に接続する方式ならLRT大賛成なのですが。
214 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 17:47:28 ID:F7CC/XCq0
>>213
東岡山駅のところは究極は
外環状線（穴甘～）を設けることでしょう。
ただ現状での解決策は・・・
踏切信号＆新幹線側道との交差点への信号を作って連動させることかな・・・
そうしたらいったん停止の必要がなくなるね
ただし先がいっぱいの時は先に行かないという常識を守ることが必要ですね
東岡山駅のところは究極は
外環状線（穴甘～）を設けることでしょう。
ただ現状での解決策は・・・
踏切信号＆新幹線側道との交差点への信号を作って連動させることかな・・・
そうしたらいったん停止の必要がなくなるね
ただし先がいっぱいの時は先に行かないという常識を守ることが必要ですね
216 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 20:03:00 ID:Y7A91JAy0
今日四国で赤中ハケーン。
何か走ったの？。
何か走ったの？。
217 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 20:04:28 ID:uLHquoey0
JR西の中で、岡山支社は
赤字？
どうでもいい支社？
売り上げ少ない？
ずっとボロ車両で十分？
赤字？
どうでもいい支社？
売り上げ少ない？
ずっとボロ車両で十分？
218 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 20:52:16 ID:yYuk4fob0
増田なら知ってるだろ
私は、岡山駅の近辺だけでいいから吉備線を地下化して、地下で駅に接続する方式ならLRT大賛成なのですが。
>>219
別案（三門立体など）との差額で評価すべきなのだろうけど、高いよね。
用地費と車線数によるんだろうけど、跨線橋 億円 でｸﾞｸﾞると20億～
50億の幅で引っ掛かる。全て新車とする分と合わせて60億程度は相殺か。
ただ県は第5次総合福祉計画とやらで吉備線の複線電化に金を出す気が
有るらしい。ヘビーレールでの電化＋複線化＋三門立体との比較になる
可能性が有る。
もっとも県の中でそんな構想が有る割には、宇野線には金を出し渋って
地域の普通列車の増発が出来ない中途半端な部分複線にとどめてしまった
し。極めてマユツバな気もするが。
別案（三門立体など）との差額で評価すべきなのだろうけど、高いよね。
用地費と車線数によるんだろうけど、跨線橋 億円 でｸﾞｸﾞると20億～
50億の幅で引っ掛かる。全て新車とする分と合わせて60億程度は相殺か。
ただ県は第5次総合福祉計画とやらで吉備線の複線電化に金を出す気が
有るらしい。ヘビーレールでの電化＋複線化＋三門立体との比較になる
可能性が有る。
もっとも県の中でそんな構想が有る割には、宇野線には金を出し渋って
地域の普通列車の増発が出来ない中途半端な部分複線にとどめてしまった
し。極めてマユツバな気もするが。
223 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 21:53:56 ID:JMvpO/fw0
２２３はなくなったって。
224 ：名無しでGO!：2008/05/07(水) 00:36:54 ID:6K14EMO0O
>>222
吉備線LRTは土地的には問題なく、地下化する必要はない。
市役所延伸こそ地下化すればいい。
市役所延伸は、車線が減るのは困るとの反対意見が大半で、棚上げ状態のような感じだが、
地下化又は高架化すれば、そのような問題はなくなるので、
岡山駅～市役所～清輝橋を地下又は高架で延伸すればいい
吉備線LRTは土地的には問題なく、地下化する必要はない。
市役所延伸こそ地下化すればいい。
市役所延伸は、車線が減るのは困るとの反対意見が大半で、棚上げ状態のような感じだが、
地下化又は高架化すれば、そのような問題はなくなるので、
岡山駅～市役所～清輝橋を地下又は高架で延伸すればいい
225 ：名無しでGO!：2008/05/07(水) 00:58:44 ID:C8V5EoqpO
地下や高架にしたら、工事費がとんでもないことになるよ。
地下ならそれなりの保安設備も必要。それだと、もうヘビーレールと同じ（笑）。
地下ならそれなりの保安設備も必要。それだと、もうヘビーレールと同じ（笑）。
226 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/07(水) 02:24:48 ID:UgoOTldpO
路面と同一レベルで乗降できるメリットを捨てたら・・・
下石井岩井線の駅南跨線橋にしても、駅の東西を結ぶ交通量の増大に対応して必要だから建設したはずでは？
それを路面電車のために使うということは、あの跨線橋の建設費もLRT経費として考えないとおかしい気がする。
そもそもそんなに広い道路でもないし車線を削ることになるか幅を狭めることになるか、いずれにしても疑問。
本当に必要な工事なら費用がかかっても仕方がないとは思うが、自動車交通にシワ寄せが行かないようにするのが
利便性の向上でもあるし各方面との妥協点を見出そうとするなら、駅周辺だけは地下に潜らせるのが妥当な線かと。
路面と同一レベル云々というのも郊外なら正論だが、駅まわりだけなら現実的にこだわる必要もないのでは。
一番街付近にLRTの岡山駅を作ったうえで2階にあるJR改札からもアクセスしやすい状態にすることで問題は解決、
あの辺りの人通りも一番街から高島屋や桃太郎大通り方面へと抜けるのがメインだから動線近くに設置されて合理的。
それを路面電車のために使うということは、あの跨線橋の建設費もLRT経費として考えないとおかしい気がする。
そもそもそんなに広い道路でもないし車線を削ることになるか幅を狭めることになるか、いずれにしても疑問。
本当に必要な工事なら費用がかかっても仕方がないとは思うが、自動車交通にシワ寄せが行かないようにするのが
利便性の向上でもあるし各方面との妥協点を見出そうとするなら、駅周辺だけは地下に潜らせるのが妥当な線かと。
路面と同一レベル云々というのも郊外なら正論だが、駅まわりだけなら現実的にこだわる必要もないのでは。
一番街付近にLRTの岡山駅を作ったうえで2階にあるJR改札からもアクセスしやすい状態にすることで問題は解決、
あの辺りの人通りも一番街から高島屋や桃太郎大通り方面へと抜けるのがメインだから動線近くに設置されて合理的。
229 ：名無しでGO!：2008/05/07(水) 15:49:13 ID:v7vKkTms0
>216
琴電の旧型電車の撮影に沿線で張っていたら
突如現れビックリしたぞ。
「この辺、うまいうどん屋ある？」とか
他の待ち人に聞いていた。
琴電の旧型電車の撮影に沿線で張っていたら
突如現れビックリしたぞ。
「この辺、うまいうどん屋ある？」とか
他の待ち人に聞いていた。
230 ：名無しでGO!：2008/05/07(水) 17:49:39 ID:Y4AVKLjk0
>>229
玉野市電保存会主催の貸切運転ね。
玉野市電保存会主催の貸切運転ね。
突然だが、倉敷駅ホームから臨鉄倉敷駅へ直でいける乗換口を設置できないだろうか？
いちいち階段あがって、改札出て、駅前まで歩いて、臨鉄駅前までいくのは、非常にめんどくさい。
そこまで臨鉄のダイヤは混んでないんだけどさ、これだけでも随分利便性が変わってくると思うんだよね。
いちいち階段あがって、改札出て、駅前まで歩いて、臨鉄駅前までいくのは、非常にめんどくさい。
そこまで臨鉄のダイヤは混んでないんだけどさ、これだけでも随分利便性が変わってくると思うんだよね。
233 ：名無しでGO!：2008/05/07(水) 21:45:53 ID:9DygtBTE0
>>231
君が工事費を全額負担すれば､設置できる可能性もゼロではない。
君が工事費を全額負担すれば､設置できる可能性もゼロではない。
235 ：名無しでGO!：2008/05/07(水) 23:11:15 ID:j/9ZguW80
赤中はうどん好きなんだな
先週は、新幹線の車庫付近にいたぞ
先週は、新幹線の車庫付近にいたぞ
236 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 07:50:30 ID:ORRU0k2i0
>>234
倉敷駅0番線へ乗り入れるのが良いと思うが･･･
倉敷駅0番線へ乗り入れるのが良いと思うが･･･
237 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 11:45:38 ID:y/SNu5ojO
中庄駅で11:18頃人身事故らしい＠西公式
まさに今岡山駅にいるが、次々ウヤになって車庫へひきあげていっとる
239 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 12:14:16 ID:pUxzYTaPO
当該は貨物1053レ。
>>222
一応、岡山駅前電停をJR岡山駅前側に移設する計画は有るみたいだけどな。
>>231-234
確かに、JR倉敷駅ホームと水島臨海鉄道倉敷市駅ホームとの間に乗り換え改札口を
新設して相互の乗り換えを便利にした方が良いかもしれないけど、倉敷市などが計画
しているJR倉敷駅・水島臨海鉄道倉敷市駅周辺の連続立体交差事業との兼ね合いも
有るから現時点では実現する可能性は低いと思うけどな。
>>236
JR倉敷駅に0番線なんて有るのか？
一応、岡山駅前電停をJR岡山駅前側に移設する計画は有るみたいだけどな。
>>231-234
確かに、JR倉敷駅ホームと水島臨海鉄道倉敷市駅ホームとの間に乗り換え改札口を
新設して相互の乗り換えを便利にした方が良いかもしれないけど、倉敷市などが計画
しているJR倉敷駅・水島臨海鉄道倉敷市駅周辺の連続立体交差事業との兼ね合いも
有るから現時点では実現する可能性は低いと思うけどな。
>>236
JR倉敷駅に0番線なんて有るのか？
241 ：いよいよ：2008/05/08(木) 15:11:20 ID:s3MtoMNsO
津山明日だな！
242 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 15:20:58 ID:YsoOGEfpO
明日からスローライフ列車ですね！学校があるので明日は行かないですがキハ２８系の懐かしい急行色に会えるから楽しみです。倉敷から津山は遠いですが頑張って行きます！ほかに何かネタ知ってないですか？
244 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 17:46:10 ID:xWgx6Dob0
245 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 19:40:58 ID:YsoOGEfpO
イージス艦がどんな人か知りませんが教えてください。工臨よりも廃車回送とか配給列車や臨時列車がいいです。
246 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 19:59:47 ID:UX3itJkN0
>>239
1053レはどこ行き？
1053レはどこ行き？
>>246
横浜羽沢→福岡タ
横浜羽沢→福岡タ
248 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 21:12:33 ID:B1Hd0YPfO
>>245
イージス艦みたいに情報屋とうまく付き合えばいくらでも手に入るでよ
イージス艦みたいに情報屋とうまく付き合えばいくらでも手に入るでよ
250 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 22:46:47 ID:CnKvmpug0
赤中みたいに無茶やってれば色々ネタが手に入るよ
251 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 23:01:40 ID:6eSy0MgP0
>>247
日産。
日産。
252 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 23:54:02 ID:YsoOGEfpO
イージス艦の情報屋は誰ですか？イージス艦てどんな人か知ってるのですか？知ってる範囲で教えてください。
253 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 02:37:24 ID:CiKfUz380
すみません、質問です
岡山から大阪に行く場合、乗車券をどこで区切れば
安くなりますか？
岡山から大阪に行く場合、乗車券をどこで区切れば
安くなりますか？
254 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 02:49:32 ID:jFCAiUSW0
入場券で入って突破して出るのが最強！
岡山から姫路まで買って、あと梅田までシーサイドチケットとかw
257 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 07:54:24 ID:moxfzOy7O
258 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 08:45:59 ID:OvzuTIRE0
259 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 09:00:14 ID:9jel8Ft5O
ビオス？？
260 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 11:16:06 ID:eU483wCi0
イージス艦って厨房だろ？？？
チャリ遠征とかしてる
チャリ遠征とかしてる
261 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 11:51:21 ID:pZ6s3HgAO
厨房にしては金持ちだな。
住宅ローンでおこづかいもらえないおじさんにも模型買っておくれよw
住宅ローンでおこづかいもらえないおじさんにも模型買っておくれよw
262 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 12:38:00 ID:9jel8Ft5O
みまさかスローライフの状況はどうですか？？
イージス艦って何？
倉敷市の高梁川にかかる橋(2号線)の上で、
自転車に乗っている厨房と思われるクソガキが、カメラを持って何かを撮ろうとしていた。
通行する自動車を撮るとは考えられないし、周りを見ると
まさかと思ったが・・・高橋川にかかる橋を通過する電車があった。
歩道で撮るぶんにはかまわないが、車道にまで出て撮るのは危ないから辞めろ。
ただでさえ、鉄道オタは迷惑をかけてるんだぞ。
それはそうと、最近の厨房は本当に金持ちだな。
一眼レフではないが、一眼っぽいコンデジを持ってた。
倉敷市の高梁川にかかる橋(2号線)の上で、
自転車に乗っている厨房と思われるクソガキが、カメラを持って何かを撮ろうとしていた。
通行する自動車を撮るとは考えられないし、周りを見ると
まさかと思ったが・・・高橋川にかかる橋を通過する電車があった。
歩道で撮るぶんにはかまわないが、車道にまで出て撮るのは危ないから辞めろ。
ただでさえ、鉄道オタは迷惑をかけてるんだぞ。
それはそうと、最近の厨房は本当に金持ちだな。
一眼レフではないが、一眼っぽいコンデジを持ってた。
265 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 21:21:28 ID:MllU/AKEO
イージス艦は厨房なんですか。ネタが大好きで最低なんですね。でもネタは人一倍持ってるので羨ましがられてるそうです。
>>256
マジレスって？、新快速も快速も止まらない駅で区切るのが現実的とは思えないが。
まあ、質問は「岡山から大阪」と往路を聞いているので、その回答でいいのかも知れないが、
質問者は帰りも含めて聞きたいのだと推測すると、その回答はよろしくない。
2箇所で区切ることになるが、新長田を使うなら、
大阪～神戸：390円＋神戸～新長田：160円＋新長田～岡山：2210円＝2760円 の方が更に安いし、
新快速の停車駅で考えて、
大阪～神戸：390円＋神戸～姫路：950円＋姫路～岡山：1450円＝2790円でも、>>256よりは安い。
あと、和気で降りると約30分ロスするが、更に和気で分割して
大阪～神戸：390円＋神戸～姫路：950円＋姫路～和気：950円＋和気～岡山：480円＝2770円 という方法もある。
これよりも良い分割方法があるのかも知れないが、>>256がベストではないと思う。
マジレスって？、新快速も快速も止まらない駅で区切るのが現実的とは思えないが。
まあ、質問は「岡山から大阪」と往路を聞いているので、その回答でいいのかも知れないが、
質問者は帰りも含めて聞きたいのだと推測すると、その回答はよろしくない。
2箇所で区切ることになるが、新長田を使うなら、
大阪～神戸：390円＋神戸～新長田：160円＋新長田～岡山：2210円＝2760円 の方が更に安いし、
新快速の停車駅で考えて、
大阪～神戸：390円＋神戸～姫路：950円＋姫路～岡山：1450円＝2790円でも、>>256よりは安い。
あと、和気で降りると約30分ロスするが、更に和気で分割して
大阪～神戸：390円＋神戸～姫路：950円＋姫路～和気：950円＋和気～岡山：480円＝2770円 という方法もある。
これよりも良い分割方法があるのかも知れないが、>>256がベストではないと思う。
姫路から山陽電車を使えば万事解決
269 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 23:11:58 ID:mZrPe9Ft0
護衛艦隊こんごう
岡山駅前の格安チケット売り場で、大阪行きのチケット買うのが一番じゃないの？
あと、姫路の代わりに相生で区切る方法もあるな。
大阪～神戸：390円＋神戸～相生：1280円＋相生～岡山：1110円＝2780円。
1本前の新快速の播州赤穂行で相生まで行き、約15分後の岡山方面行に乗る。
18時以降は姫路始発で、一般に始発駅で乗るのが鉄則で、
播州赤穂行は編成が長いので座れ、岡山方面行も姫路では満員だが相生までで多くの客が降りるので座れるかも、
と期待して、試しに相生で乗り換えてみるのもいいかも。
大阪～神戸：390円＋神戸～相生：1280円＋相生～岡山：1110円＝2780円。
1本前の新快速の播州赤穂行で相生まで行き、約15分後の岡山方面行に乗る。
18時以降は姫路始発で、一般に始発駅で乗るのが鉄則で、
播州赤穂行は編成が長いので座れ、岡山方面行も姫路では満員だが相生までで多くの客が降りるので座れるかも、
と期待して、試しに相生で乗り換えてみるのもいいかも。
>>268
今は、乗車駅も他の駅を選択できるようになったのかな？
以前(5年ほど前？)、岡山駅のみどりの券売機で
自宅の最寄り駅からの切符を買おうと挑戦したができなくて、
結局みどりの窓口で買ったような記憶があるのだが。
今は、乗車駅も他の駅を選択できるようになったのかな？
以前(5年ほど前？)、岡山駅のみどりの券売機で
自宅の最寄り駅からの切符を買おうと挑戦したができなくて、
結局みどりの窓口で買ったような記憶があるのだが。
>>270
在来線の格安チケットって、あったっけ？
在来線の格安チケットって、あったっけ？
岡山の駅前の格安チケット売り場で、岡山-姫路間のチケット購入。
姫路の御幸通りもしくは南口西川のビルの格安チケット自販機で、姫路-大阪間のチケット購入。
詳細な値段は忘れたけど。合計200円は浮くのでは。
姫路の御幸通りもしくは南口西川のビルの格安チケット自販機で、姫路-大阪間のチケット購入。
詳細な値段は忘れたけど。合計200円は浮くのでは。
276 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 23:37:26 ID:eU483wCi0
倉敷鉄道管理局がイージス艦だろ？？？？
>>256>>266>>271
最安は
大阪～神戸：390円＋神戸～熊山：1890円＋熊山～岡山：400円＝2680円 らしい
２枚分割なら
大阪～芦屋：290円＋芦屋～岡山：2520円＝2810円 が最安。
最安は
大阪～神戸：390円＋神戸～熊山：1890円＋熊山～岡山：400円＝2680円 らしい
２枚分割なら
大阪～芦屋：290円＋芦屋～岡山：2520円＝2810円 が最安。
まぁ一つわかったのは、
>>266に友達がいないってことかな
>>266に友達がいないってことかな
>>272
普通しか乗らなくても、主に新幹線を利用と在来線特急・新幹線
等を利用を選択する。
人数を選択した後、当駅、近場の主要駅候補（特急停車駅）、
隅に小さくその他の駅が表示されるので、その他の駅を選択。
「普通（快速）列車のみ利用【当駅からの乗車券】」というのは、
乗車駅選択と乗車日選択を省いて購入までのステップを短縮した
だけ。券の効力としては特急券併用前提のメニューから購入して
普通だけで使っても同じ。
ルール上も問題無い。
はず。
上のような複雑な買い方をしたことが無いので実用性は自信が無い
のだが…
その他の駅→特急乗車駅→特急下車駅（普通に乗り換えを選択）→その他の駅
という買い方になるから、特急(新幹線)駅を挟んで買わなければならない。
普通しか乗らなくても、主に新幹線を利用と在来線特急・新幹線
等を利用を選択する。
人数を選択した後、当駅、近場の主要駅候補（特急停車駅）、
隅に小さくその他の駅が表示されるので、その他の駅を選択。
「普通（快速）列車のみ利用【当駅からの乗車券】」というのは、
乗車駅選択と乗車日選択を省いて購入までのステップを短縮した
だけ。券の効力としては特急券併用前提のメニューから購入して
普通だけで使っても同じ。
ルール上も問題無い。
はず。
上のような複雑な買い方をしたことが無いので実用性は自信が無い
のだが…
その他の駅→特急乗車駅→特急下車駅（普通に乗り換えを選択）→その他の駅
という買い方になるから、特急(新幹線)駅を挟んで買わなければならない。
>>272
279の続き。
266だと最後の神戸・和気分割が多分無理。
岡山発なら岡山→和気を券売機購入。
「主に新幹線」メニューから和気→相生（新幹線に乗るフリ）→姫路、
姫路（新幹線に乗るフリ）→西明石→神戸は買える。
たぶん岡山側の券売機にはスーパーはくとの選択肢（停車駅パターン）
は入ってないから。下りだと和気→岡山がどうしようもないね。
あと160円区間を刻むとか絶対無理そうだし…事前用意出来る区間
は半分かそれ以下かもね。
ｽﾏｿ
279の続き。
266だと最後の神戸・和気分割が多分無理。
岡山発なら岡山→和気を券売機購入。
「主に新幹線」メニューから和気→相生（新幹線に乗るフリ）→姫路、
姫路（新幹線に乗るフリ）→西明石→神戸は買える。
たぶん岡山側の券売機にはスーパーはくとの選択肢（停車駅パターン）
は入ってないから。下りだと和気→岡山がどうしようもないね。
あと160円区間を刻むとか絶対無理そうだし…事前用意出来る区間
は半分かそれ以下かもね。
ｽﾏｿ
まあ当日買うなら旅行センター窓口で堂々と分割乗車券購入を
頼むというのも手だが。
・発売日
乗車券のみの場合は「原則」当日
※無人駅とか早朝乗車の場合で駅判断で事前購入可
・発売範囲
駅窓口は（これも原則）普通券のみの場合は乗車駅のみだが、
旅行センターにはその縛りがない。ただしグレーな理由を持ち出して
（普通券のみなら駅窓口へ逝けとか）拒否ってくるケースは考えられる。
頼むというのも手だが。
・発売日
乗車券のみの場合は「原則」当日
※無人駅とか早朝乗車の場合で駅判断で事前購入可
・発売範囲
駅窓口は（これも原則）普通券のみの場合は乗車駅のみだが、
旅行センターにはその縛りがない。ただしグレーな理由を持ち出して
（普通券のみなら駅窓口へ逝けとか）拒否ってくるケースは考えられる。
>>279-280
詳しい説明ありがとう。
ただ、うろ覚えだが、今はできるのかもしれないが、
当時はできなかったような気がすると言いたかっただけ。
うろ覚えだが、当時も着駅は新幹線駅の周辺駅も自由に選べたが、
発駅は変えられないと、券売機の操作説明をする人も言っていた気がする。
まあ、ソフトの更新はできるのだろうし、
岡山は本線以外では無人駅も多いわけで、
機会があった時に修正したと考えるのが自然だろう。
詳しい説明ありがとう。
ただ、うろ覚えだが、今はできるのかもしれないが、
当時はできなかったような気がすると言いたかっただけ。
うろ覚えだが、当時も着駅は新幹線駅の周辺駅も自由に選べたが、
発駅は変えられないと、券売機の操作説明をする人も言っていた気がする。
まあ、ソフトの更新はできるのだろうし、
岡山は本線以外では無人駅も多いわけで、
機会があった時に修正したと考えるのが自然だろう。
>>282
自分も普段の買い方以外はウロ覚えだったので、
ttp://www.jr-odekake.net/guide/midori/otameshi.html
を参考にしますた。原状の一通りのメニュー画面が見れます。
編集ミスで「たぶん岡山側の券売機にはスーパーはくとの選択肢
（停車駅パターン）は入ってないから。」という脈絡の無い一文
を残してしまいましたが、これは上郡や明石＋前後普通という
組み合わせの買い方が岡山では出来ないかなと…
思ったんだけど、仕様を見る限り
ttp://www.jr-odekake.net/guide/midori/ticket.html
西日本管内各特急がらみの券は買えるみたい。すなわち特急乗車
駅の選択時にその他→上郡とやれば、スーパーはくとが出て来て
上郡→姫路や明石と前後区間の切り方で買えるはずです。
まあ操作メンドウであんまり現実的じゃないかもですが。
自分も普段の買い方以外はウロ覚えだったので、
ttp://www.jr-odekake.net/guide/midori/otameshi.html
を参考にしますた。原状の一通りのメニュー画面が見れます。
編集ミスで「たぶん岡山側の券売機にはスーパーはくとの選択肢
（停車駅パターン）は入ってないから。」という脈絡の無い一文
を残してしまいましたが、これは上郡や明石＋前後普通という
組み合わせの買い方が岡山では出来ないかなと…
思ったんだけど、仕様を見る限り
ttp://www.jr-odekake.net/guide/midori/ticket.html
西日本管内各特急がらみの券は買えるみたい。すなわち特急乗車
駅の選択時にその他→上郡とやれば、スーパーはくとが出て来て
上郡→姫路や明石と前後区間の切り方で買えるはずです。
まあ操作メンドウであんまり現実的じゃないかもですが。
285 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/10(土) 00:51:25 ID:QUKoMNqJO
ヒント：100km超乗車券の乗越計算
最長区間が100km越える分割例が提示されてたか？
287 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/10(土) 01:28:09 ID:QUKoMNqJO
>>277の最安らしいとされる神戸・熊山分割。
3分割じゃのりこし精算のうまみはないなあ
神戸→熊山を買わなきゃいけないし
神戸→熊山を買わなきゃいけないし
289 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/10(土) 01:49:03 ID:QUKoMNqJO
神戸→熊山はMVで買えるけど、熊山→岡山は大阪側のMVでは買えないので、
その点で乗越精算のメリット（＝熊山で下車する必要が無いor出札の手を患わせる手間が不要）がある。
その点で乗越精算のメリット（＝熊山で下車する必要が無いor出札の手を患わせる手間が不要）がある。
290 ：名無しでGO!：2008/05/10(土) 06:58:59 ID:orQrVgfGO
>>276 イージス艦て人は二つ名前を使い分けてるのですか。一回見たいですけどどこで合えるかな（笑）JRの資料を持ってる人にネタをもらってるからいろいろ知ってるようですからウラヤマシイです。
291 ：名無しでGO!：2008/05/10(土) 07:51:42 ID:w4fRWkhDO
イージス艦って、たしか鉄道模型やってる香具師じゃないか？
初対面だろうが禿シクタメ口叩く香具師。
金がないって言うわりには模型を買ってるみたいだが。
そのくせ、長距離移動他の人の車に便乗みたいだし。は
初対面だろうが禿シクタメ口叩く香具師。
金がないって言うわりには模型を買ってるみたいだが。
そのくせ、長距離移動他の人の車に便乗みたいだし。は
292 ：名無しでGO!：2008/05/10(土) 08:19:15 ID:zwACXU/gO
293 ：名無しでGO!：2008/05/10(土) 10:37:00 ID:mWsVWTcX0
もう面倒になって参りました。
ペットボトル飲料を一回我慢した方がいいわ。
ペットボトル飲料を一回我慢した方がいいわ。
294 ：名無しでGO!：2008/05/10(土) 11:05:30 ID:gFKTOq+q0
>>263
たぶん違うと思う。
キャノンのコンデジだったと思うが、ブログに書いてたぞ。
主に倉敷駅東側の踏切近辺か、水臨と山陽線の並走ポイントに出没してる。
機関区にも来ているみたいだが、機関区内の画像をネットに載せるので
と○わ以外の機関区関係者が怒っているらしい。と○わはJR酉の人間らし
いという話。
>>276
当たり
ttp://sky.ap.teacup.com/ef6627
>>291
鉄道模型もやっているね。模型の画像を見る限りでは腕もまずまずみたい。
車での移動は厨房だから仕方ないね。
厨房なのに大人に対してタメ口はまずいんじゃない。今は仲良くやってて
もそのうち離れていくんじゃない。
たぶん違うと思う。
キャノンのコンデジだったと思うが、ブログに書いてたぞ。
主に倉敷駅東側の踏切近辺か、水臨と山陽線の並走ポイントに出没してる。
機関区にも来ているみたいだが、機関区内の画像をネットに載せるので
と○わ以外の機関区関係者が怒っているらしい。と○わはJR酉の人間らし
いという話。
>>276
当たり
ttp://sky.ap.teacup.com/ef6627
>>291
鉄道模型もやっているね。模型の画像を見る限りでは腕もまずまずみたい。
車での移動は厨房だから仕方ないね。
厨房なのに大人に対してタメ口はまずいんじゃない。今は仲良くやってて
もそのうち離れていくんじゃない。
295 ：名無しでGO!：2008/05/10(土) 11:50:59 ID:w4fRWkhDO
298 ：名無しでGO!：2008/05/11(日) 01:11:05 ID:Sb27L9AXO
毎日岡山機関区へカマの様子をのぞきに行くマニアもいるらしいな
299 ：名無しでGO!：2008/05/11(日) 05:44:07 ID:ugR+S+juO
そのマニアを観察するマニアウオッチャーが とがわ。
>>295
タメ口なら遠慮せず叱るべき。最近のガキは躾がなってないからね。
タメ口なら遠慮せず叱るべき。最近のガキは躾がなってないからね。
301 ：名無しでGO!：2008/05/11(日) 17:37:30 ID:Sb27L9AXO
イージス艦を見たければ次のロネ・ハネ廃回の時に294のポイントに行けば会えるんじゃないか？
302 ：名無しでGO!：2008/05/11(日) 20:42:03 ID:tFrHi0BZO
>>263
ずうっと前の日曜日に山陽新幹線 高梁川橋梁の撮影Ｐでﾄﾞｸﾀｰｲｴﾛｰ撮ってたな
ずうっと前の日曜日に山陽新幹線 高梁川橋梁の撮影Ｐでﾄﾞｸﾀｰｲｴﾛｰ撮ってたな
303 ：名無しでGO!：2008/05/11(日) 22:22:51 ID:ar1lCSHj0
赤中と仲良しだぞ
304 ：名無しでGO!：2008/05/12(月) 00:18:47 ID:Eqzu4XlPO
やっぱり岡山に223系が転属するのはﾃﾞﾏだったのかなぁ？
305 ：名無しでGO!：2008/05/12(月) 00:40:02 ID:rLG+nb+00
>>305
マリンP編成を4連にしたら、ラッシュ時は11両編成になるのでは？w
313系みたいに3両編成でMT比が1:1になるように、中間車を5500番台
としてモハのモーターを2つにしたらいいのに。
マリンP編成を4連にしたら、ラッシュ時は11両編成になるのでは？w
313系みたいに3両編成でMT比が1:1になるように、中間車を5500番台
としてモハのモーターを2つにしたらいいのに。
なんか１年ほど前も同じように、まことしやかにサンライナー223系化説が流れてたの思い出した。今年はどうなんだろね。疑い深い目で見てはいるけど…。
夏頃に転属があるなら今頃何か動きがあってもいいはずだし、そもそもいきなり転属したら網干のV編成が足りないし。
もし正しいとしたら具体的に何本岡山に行くかとかも気になるね。
夏頃に転属があるなら今頃何か動きがあってもいいはずだし、そもそもいきなり転属したら網干のV編成が足りないし。
もし正しいとしたら具体的に何本岡山に行くかとかも気になるね。
308 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/12(月) 02:21:32 ID:Z18Q/dOMO
>サハを追加したため、完全にパワー不足であるが、今更サハ抜きは出来ないから。
下らんこと書くな。
大体、自称関係者情報が事実だったことはほとんど無いのに。
H17やらB03みたいな実際に岡山に来た編成の事前情報が出ないのに、223が来るぞーなんて言われてもねえ。
下らんこと書くな。
大体、自称関係者情報が事実だったことはほとんど無いのに。
H17やらB03みたいな実際に岡山に来た編成の事前情報が出ないのに、223が来るぞーなんて言われてもねえ。
サンライナーの221系化→117系は四国へ売却
なんてカキコで盛り上がった時期が、2～3年前にあったな
なんてカキコで盛り上がった時期が、2～3年前にあったな
京都の113なら来てくれるかもしれんｗ
103は来年までにお払い箱にされると聞いたことあるし。
茶屋町のアレはさすがにまずかったか・・・？
103は来年までにお払い箱にされると聞いたことあるし。
茶屋町のアレはさすがにまずかったか・・・？
311 ：名無しでGO!：2008/05/12(月) 11:16:42 ID:2QHQX9B8O
阪和色のデカ目113系は歯医者の噂あるけど、検査からそんなに日がたっていないらしいね。
岡山に転属させたらよいのに。
岡山に転属させたらよいのに。
312 ：名無しの電車区：2008/05/12(月) 12:34:20 ID:A5SXE9Jz0
＞308
真実はどうであれお前にそれを言う権利ないと思うよ。
Ｈ17やＢ03編成についての情報は確かに事前に出ていたし、編成もちゃんとかかれていた。
ちゃんと他の掲示板やら見てからいえよな。
まあ223系については岡山に貸し出し中のＪ編成の一部が2連化されてるし、
何かの動きがありそう。
真実はどうであれお前にそれを言う権利ないと思うよ。
Ｈ17やＢ03編成についての情報は確かに事前に出ていたし、編成もちゃんとかかれていた。
ちゃんと他の掲示板やら見てからいえよな。
まあ223系については岡山に貸し出し中のＪ編成の一部が2連化されてるし、
何かの動きがありそう。
岡フチにゃわりぃが、俺も>>312に近いな。
223が来るのはネタかもしれんが、ネタをネタとして～の2ちゃんの本来の楽しみから
はずれてるとも思えない。冷蔵庫のような妄想までも言ってもないし、
鉄ヲタの「つぎはどんな車両くるんかいなー」のレベルのやりとりだと思う。
実際に来る車両や列車の情報も事前に詳細に書き込まれることがほとんど無いのに、
決まってないことを書くなとかよく言えるもんだと思うわ。
223が来るのはネタかもしれんが、ネタをネタとして～の2ちゃんの本来の楽しみから
はずれてるとも思えない。冷蔵庫のような妄想までも言ってもないし、
鉄ヲタの「つぎはどんな車両くるんかいなー」のレベルのやりとりだと思う。
実際に来る車両や列車の情報も事前に詳細に書き込まれることがほとんど無いのに、
決まってないことを書くなとかよく言えるもんだと思うわ。
314 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/12(月) 16:35:35 ID:Z18Q/dOMO
>>313
決まってないことを書くなとは言ってないよ。
MT比1:2が基準の223に「サハを追加したため、完全にパワー不足」とか書いてることに対して
「下らんこと書くな」と。
>>312
H17やB03の件、他の板で出てたのは知ってる。
でも、他の板で出る前にここに書き込まれてはいないはず。
自分が言いたいのは、第一報がこのスレだったものが当たってたことがないでしょってこと。
>>310
茶屋町の件って？
決まってないことを書くなとは言ってないよ。
MT比1:2が基準の223に「サハを追加したため、完全にパワー不足」とか書いてることに対して
「下らんこと書くな」と。
>>312
H17やB03の件、他の板で出てたのは知ってる。
でも、他の板で出る前にここに書き込まれてはいないはず。
自分が言いたいのは、第一報がこのスレだったものが当たってたことがないでしょってこと。
>>310
茶屋町の件って？
夜間、茶屋町で長時間停車→ドア全開なので虫入りまくり
かも。
かも。
まぁまずはみんな、
ひ と ま ず 餅 つ け
ひ と ま ず 餅 つ け
>317
213はウテシが長時間停車の時に、後ろの車輌を閉めたりとかあるな。
ただ、かなり面倒だが・・・
213はウテシが長時間停車の時に、後ろの車輌を閉めたりとかあるな。
ただ、かなり面倒だが・・・
319 ：名無しでGO!：2008/05/12(月) 20:08:06 ID:5rAp+X3+0
25日からダイヤ一部改正。
701Mが広島行から宇野行に変更。
701Mが広島行から宇野行に変更。
320 ：名無しでGO!：2008/05/12(月) 21:18:31 ID:rLC+k2y00
２２３の2連っていやだな。
１２５じゃあるまいし。
１２５じゃあるまいし。
125の２連は無駄な感じが著しいけどな。トイレとかデッドスペース広過ぎ
で。基本単行のローカル線で、朝夕だけ２両です…ぐらいならいいけど。
で。基本単行のローカル線で、朝夕だけ２両です…ぐらいならいいけど。
322 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/12(月) 22:50:01 ID:Z18Q/dOMO
223の2連ってアーバンにも登場するの？間違ってたらスマソ
>>323
フチ投入の5500番台は２連ワンマンだけど。
フチ投入の5500番台は２連ワンマンだけど。
>>323
関空できた時は6+2が日根野にあったよ。
関空できた時は6+2が日根野にあったよ。
326 ：名無しの電車区：2008/05/13(火) 17:55:30 ID:5sBS9zay0
＞323～325
すれ違い乙
巣に帰れ。
すれ違い乙
巣に帰れ。
まだ使うつもりなら213系にも半自動ボタン設置するだろうな。
328 ：名無しでGO!：2008/05/13(火) 20:49:49 ID:+xZg/OTO0
223の２連って何時ぞやのピクに和歌山線か桜井線のが載ってたが
２１３系はまだ２０年は使いそうな希ガス、國鐵廣（ry
２１３系はまだ２０年は使いそうな希ガス、國鐵廣（ry
数十年後に國鐵に行き、さらに30年以上はコキ使うとかｗ
331 ：名無しでGO!：2008/05/13(火) 22:13:16 ID:d5FkB/Bu0
昔は221の２連運用が定期で和歌山線に存在してたな。もち車掌乗務で。
粉河駅に夜間留置してたら車体に落書きされていたこともｗ
粉河駅に夜間留置してたら車体に落書きされていたこともｗ
332 ：名無しでGO!：2008/05/13(火) 22:28:49 ID:+xZg/OTO0
>>330
思いつきだが、天神川隣接の広島貨物ターミナル～西条で途中無停車の
快速列車を鴨の副業としてやらせたら列車頻度が上がっていいんじゃまいか。
補機としてのEF67に客車…はもう無いだろうから、酉から客車代用に
ボロクハかボロキハでも譲ってもらって２両くらいセットで連結して。
広島タ→西条は混合列車、西条→広島タは単独の客車（代用）列車で。
広島タって結構立地がいいから。
思いつきだが、天神川隣接の広島貨物ターミナル～西条で途中無停車の
快速列車を鴨の副業としてやらせたら列車頻度が上がっていいんじゃまいか。
補機としてのEF67に客車…はもう無いだろうから、酉から客車代用に
ボロクハかボロキハでも譲ってもらって２両くらいセットで連結して。
広島タ→西条は混合列車、西条→広島タは単独の客車（代用）列車で。
広島タって結構立地がいいから。
広島タに行くだけで時間がかかるんだが
EF67代替、F223系(EL223)
３車体12軸（全M）2640kw、個別制御
連結器、緩衝器、台枠設計強度、設計荷重はコキ100系並
西条側のみ双頭連結器
CLE電磁自動空気ブレーキ併設（後補機時、本務機から制動）
運用
広島→広島タ（運転停車、後補機連結）→西条
西条→広島（単独運転）
注：1300t列車の有効長が約40m伸びる
３車体12軸（全M）2640kw、個別制御
連結器、緩衝器、台枠設計強度、設計荷重はコキ100系並
西条側のみ双頭連結器
CLE電磁自動空気ブレーキ併設（後補機時、本務機から制動）
運用
広島→広島タ（運転停車、後補機連結）→西条
西条→広島（単独運転）
注：1300t列車の有効長が約40m伸びる
336 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 08:00:02 ID:3ZwKfc800
>>331-332 ちなみに落書きした香具師は、何と実刑を食らっているｗ
ttp://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/020717localnews.html#44
電車に落書きで実刑判決 ── 和歌山
昨年8月と10月に、和歌山県のJR粉河駅で始発電車がスプレー塗料で落書きされた事件で、
7/8、和歌山地裁は被告の元美術専門学校（22）に、は懲役1年6ヶ月の実刑判決を言い渡した。
落書きでの実刑は極めて異例。被告は店舗に落書きしたとして、昨年2月に執行猶予付きの
有罪判決を受けており、執行猶予中だった。(朝日新聞・読売新聞)
ttp://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/020717localnews.html#44
電車に落書きで実刑判決 ── 和歌山
昨年8月と10月に、和歌山県のJR粉河駅で始発電車がスプレー塗料で落書きされた事件で、
7/8、和歌山地裁は被告の元美術専門学校（22）に、は懲役1年6ヶ月の実刑判決を言い渡した。
落書きでの実刑は極めて異例。被告は店舗に落書きしたとして、昨年2月に執行猶予付きの
有罪判決を受けており、執行猶予中だった。(朝日新聞・読売新聞)
商店街の時もワイドショーﾈﾀになってたのにな。
同一犯かよ！って驚いた。
猶予中って性犯罪者かと。
同一犯かよ！って驚いた。
猶予中って性犯罪者かと。
関西臨スレで見たが、今日岡山にユーテック来たらしいな
なんでも来週岡山地区で試験するとかで
なんでも来週岡山地区で試験するとかで
ユーテックってなに？
ググったけどワケ解らん
ググったけどワケ解らん
340 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/14(水) 17:19:57 ID:r9F/+ATQO
U@techなら引っ掛かるかも？
残りもんで作った在来線試験車。
ン年ぶりに電車区まで出かけてみたらさっきは外周道路からはほぼ撮影不可能でしたorz
残りもんで作った在来線試験車。
ン年ぶりに電車区まで出かけてみたらさっきは外周道路からはほぼ撮影不可能でしたorz
341 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 22:26:37 ID:IvV3B9gY0
U@techはいつもの運転訓練スジで運転するのかな？？
342 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 22:30:23 ID:IvV3B9gY0
５月１５日
EF66＋ハネとか
回９３０１
宮原1437
姫路1611-13
岡山1734
下関へ‥逝っちゃいます
EF66＋ハネとか
回９３０１
宮原1437
姫路1611-13
岡山1734
下関へ‥逝っちゃいます
>>341
深夜かいな？
深夜かいな？
223スレによると今日P1が帰ってくるみたいだね。
>>322>>327
ワンマン対応2両編成化の時に213系への半自動ボタンの設置が見送られた
理由がちょっと気になるね。
>>338
クヤ212-1（←クロ212-1）、サヤ212-1（←サハ212-1）にとっては、久し振りの
里帰りとなったね。
>>342
これって、あかつき及び日本海に運用されていた車両だよね？
ワンマン対応2両編成化の時に213系への半自動ボタンの設置が見送られた
理由がちょっと気になるね。
>>338
クヤ212-1（←クロ212-1）、サヤ212-1（←サハ212-1）にとっては、久し振りの
里帰りとなったね。
>>342
これって、あかつき及び日本海に運用されていた車両だよね？
>>346
ただ単に115系は3扉で熱気や冷気が出入りしやすいけど
213系は2扉だから3扉に比べ出入りしにくいからあえてつけなかった。
もしくは、近年中に３０Nを実施する予定（年功序列的に117系が先）だからでは？
ただ単に115系は3扉で熱気や冷気が出入りしやすいけど
213系は2扉だから3扉に比べ出入りしにくいからあえてつけなかった。
もしくは、近年中に３０Nを実施する予定（年功序列的に117系が先）だからでは？
348 ：名無しでGO!：2008/05/15(木) 21:51:41 ID:07PIkiBi0
一部は幡生の重機の餌だろうが大部分は下関港からタイへ行くなんだろうな。
350 ：名無しでGO!：2008/05/16(金) 12:01:28 ID:OXkgTodJ0
そういえば、岡山支社管内からの企画券が次々あぼ～んしてるな。
で、P1は帰ってきた？
352 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/16(金) 17:07:00 ID:jtWsypryO
353 ：名無しでGO!：2008/05/16(金) 18:12:52 ID:EE6xfJdY0
中期経営計画をみると株主には、配当を増やし新車を入れる予定はないね。
株主的には嬉しいよ。
株主的には嬉しいよ。
津山のキハ58がこの夏山口に行くみたいだな
355 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/16(金) 22:03:45 ID:jtWsypryO
P1復帰＆P11解消でJ3改とJ9改に動きがあるかもね。
P1はまだ2両のままなの？
357 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 07:39:17 ID:K4wssxbY0
Jはどうなった？
ＪＲの支社長が代わるらしいね
有能な社長を強くｷﾎﾞﾝﾇ
360 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 10:46:47 ID:GDw0zzCp0
岡山駅改良工事に伴う赤穂線部分運休
ttp://www.jr-odekake.net/oshirase/20080509_okayama01.pdf
岡山駅改良工事に伴うダイヤ一部改正について
ttp://www.jr-odekake.net/oshirase/20080509_okayama02.pdf
ttp://www.jr-odekake.net/oshirase/20080509_okayama01.pdf
岡山駅改良工事に伴うダイヤ一部改正について
ttp://www.jr-odekake.net/oshirase/20080509_okayama02.pdf
361 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 11:10:43 ID:LsvVH5zc0
6/1より組織改変で津山部、備中部の運輸と保線関係が支社直轄になりますね。
津山運輸センターが津山運転区（復活）、新見運輸センターが新見列車区になりますね。
保線関係が、津山保線区？新見保線区？になると思います。
また、府中部がせとうち部に統合の上廃止に・・・
他の支社管内はどうなんでしょうか？
津山運輸センターが津山運転区（復活）、新見運輸センターが新見列車区になりますね。
保線関係が、津山保線区？新見保線区？になると思います。
また、府中部がせとうち部に統合の上廃止に・・・
他の支社管内はどうなんでしょうか？
362 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 12:15:16 ID:X6+PvHzk0
将来鉄道部は無くなる方向らしいからね。
支社長交代は予定通りでしょ。
幹部クラスは２年で交代みたいだからね。６月が異動の月です。
支社長交代は予定通りでしょ。
幹部クラスは２年で交代みたいだからね。６月が異動の月です。
363 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/17(土) 13:11:46 ID:sSZBFUgcO
最終的に鉄道部が無くなるとは言え、鉄道部制度に慣れた自分からすると
備中神代～備後落合みたいなとこも支社直轄になるってのは違和感あるなあｗ
府中部は可部部廃止時に一緒に無くなるかと思ってたから必然か。
備中神代～備後落合みたいなとこも支社直轄になるってのは違和感あるなあｗ
府中部は可部部廃止時に一緒に無くなるかと思ってたから必然か。
>>361
２年ぐらい前に可部と舞鶴の鉄道部が廃止されたな｡
２年ぐらい前に可部と舞鶴の鉄道部が廃止されたな｡
＠ＹＯＵと間違えて興奮した俺が来ました
117検査か何か?
You方の3ライナーにDD6連入ってたよ。
You方の3ライナーにDD6連入ってたよ。
367 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 14:33:50 ID:BJpaMCfqO
京都から岡山へまた113系が4両やって来るらしい。関西系団体スレ参照。
368 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 20:41:30 ID:bysTKSVb0
>365
俺＠ＹｏｕのＤＶＤ持ってるぞ
俺＠ＹｏｕのＤＶＤ持ってるぞ
ＪＲ西日本岡山支社 定期異動を発表
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20080517ddlk33020771000c.html
ＪＲ西日本岡山支社は１６日、６月１日付と７月１日付の定期人事異動を発表した。
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20080517ddlk33020771000c.html
ＪＲ西日本岡山支社は１６日、６月１日付と７月１日付の定期人事異動を発表した。
370 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/18(日) 21:30:24 ID:qg6EJYnTO
P1早速3連化、Mc223-5001の前面種別幕はなぜかP11についてたアレ
あとJ9がV19のとこに行ったとか。
あとJ9がV19のとこに行ったとか。
>>369
津山と備中鉄道部に時期部長名が無いことからも、鉄道部廃止が分かるな
津山と備中鉄道部に時期部長名が無いことからも、鉄道部廃止が分かるな
>>370
すみません、アレって何ですか？
すみません、アレって何ですか？
>>372
マリンライナーの白い前面幕
マリンライナーの白い前面幕
374 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 01:47:02 ID:vpsNecg3O
尾道花火臨は、西はどこまで運転されてるんですか？
>>370
土曜に新幹線からモハ入りの3連が見えたがあれがP1かな
土曜に新幹線からモハ入りの3連が見えたがあれがP1かな
376 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/19(月) 02:59:21 ID:AW+KzaT2O
>>375
P1、昨日はクモヤがいるあたりにいたらしい。
ちょっと確認なんだけど、数日前（P1が帰ってくる前）の時点では以下のような認識でOK？
クモハ223-5001と一緒に網干に行ってたのがJ9のクハ
J9のクモハ・サハとクハ222-5001を組んだのがP11
サハを抜いたV19は檻の中
J3のモハとJ9のモハは電車区水路脇に留置
J3のクモハ＋クハが本線側の電車区最奥留置
P1、昨日はクモヤがいるあたりにいたらしい。
ちょっと確認なんだけど、数日前（P1が帰ってくる前）の時点では以下のような認識でOK？
クモハ223-5001と一緒に網干に行ってたのがJ9のクハ
J9のクモハ・サハとクハ222-5001を組んだのがP11
サハを抜いたV19は檻の中
J3のモハとJ9のモハは電車区水路脇に留置
J3のクモハ＋クハが本線側の電車区最奥留置
378 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 10:24:58 ID:5VHxj50m0
倉敷━中庄間は、一部線路が高架になってますよね。（地上と合わせて3線）
高架を走るのは伯備線だと思いますが、これは何故ですか？
何故、1線高架で増やしているのですか？
高架を走るのは伯備線だと思いますが、これは何故ですか？
何故、1線高架で増やしているのですか？
>>378
倉敷駅東側で見ていれば理由が分かる。ひょっとしたら噂の厨房にも会えるかも。
倉敷駅東側で見ていれば理由が分かる。ひょっとしたら噂の厨房にも会えるかも。
381 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 13:45:45 ID:o+PbP2z20
倉敷鉄道管理局＝イージス艦。
みたいなぁ～
みたいなぁ～
>>380
あれって山陽新幹線がまだ無い頃か、岡山開業時代の作りなのかな。
とにかく山陽本線側に平面交差支障が出なけりゃいいや的になってるよね。
伯備線の倉敷～清音の複線化が線形的に難しく1979年だったらしいけど。
現状では倉敷駅の岡山方で伯備線の上下が入れ替わるようになってしまってる。
あと貨物は勾配がきついからか、今の本数が少ないから出来てるかもしれないが、
平面交差させてるみたいだね。
あれって山陽新幹線がまだ無い頃か、岡山開業時代の作りなのかな。
とにかく山陽本線側に平面交差支障が出なけりゃいいや的になってるよね。
伯備線の倉敷～清音の複線化が線形的に難しく1979年だったらしいけど。
現状では倉敷駅の岡山方で伯備線の上下が入れ替わるようになってしまってる。
あと貨物は勾配がきついからか、今の本数が少ないから出来てるかもしれないが、
平面交差させてるみたいだね。
383 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 14:52:33 ID:+YNui4INO
かつての岡山操の引上線高架にくらべりゃ十分役にたってるよ
384 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 15:05:08 ID:fuEujdmWO
いよいよアレの試験運転が始まるな
385 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 15:17:20 ID:o+PbP2z20
執行役員岡山支社長、長谷川一明
他スレからコピ
他スレからコピ
386 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 15:54:52 ID:o4GNppqyO
388 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 15:58:30 ID:R+WWJeEqO
>>384
「アレ」って何？
「アレ」って何？
>>388
○＠tech
○＠tech
390 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 16:13:30 ID:R+WWJeEqO
>>389
ありがとう
ありがとう
>>382
＞あと貨物は勾配がきついからか、今の本数が少ないから出来てるかもしれないが、
＞平面交差させてるみたいだね。
つまり、伯備線の下り貨物列車は高架の連絡線を通らずに山陽本線上り線と直接クロスする
経路を通って伯備線に入っているということ？
でも、倉敷駅の山陽本線下り場内や同下り出発には伯備線の下り線に入るための信号機が
無かったような気がするけど…
＞あと貨物は勾配がきついからか、今の本数が少ないから出来てるかもしれないが、
＞平面交差させてるみたいだね。
つまり、伯備線の下り貨物列車は高架の連絡線を通らずに山陽本線上り線と直接クロスする
経路を通って伯備線に入っているということ？
でも、倉敷駅の山陽本線下り場内や同下り出発には伯備線の下り線に入るための信号機が
無かったような気がするけど…
>>391
ヒント:第一場内、第二場内
ヒント:第一場内、第二場内
倉敷駅周辺を高架化する案が出ているけど
実際に高架になったら、また山陽線と伯備線が
高架上で平面交差するのではないだろうか?
実際に高架になったら、また山陽線と伯備線が
高架上で平面交差するのではないだろうか?
伯備線をくぐり抜けてから、高架に上がれば済むんじゃないの？
まぁ実現は無いだろうな
高架より、チボリ問題の処理が先だな
397 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 22:50:10 ID:AVJf75iv0
J編成はどうなったの
398 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 22:56:11 ID:ddB+dxW/0
で、U＠techの試運転どうなった？？
まだ行ってないのかな‥
まだ行ってないのかな‥
倉敷駅が高架になるなら、伯備線の分岐は駅西方でやればいいよ
真ん中から抜くか、両端から下げるかは別として
ああ、でも駅自体を東にずらさないと伯備線の取り付けが厳しいか
つか、実現性低すぎるし
どうせなら西阿知も高架にして、そのまま高梁川の築堤までいきゃいいじゃん
真ん中から抜くか、両端から下げるかは別として
ああ、でも駅自体を東にずらさないと伯備線の取り付けが厳しいか
つか、実現性低すぎるし
どうせなら西阿知も高架にして、そのまま高梁川の築堤までいきゃいいじゃん
いっそ新駅は重層化してしまえば
２Ｆ：臨海鉄道と下り線、上り貨物
３Ｆ：上り線
いろいろな問題解決！
けど、通常の高架以上のことすると、酉の負担になるんだよね？
２Ｆ：臨海鉄道と下り線、上り貨物
３Ｆ：上り線
いろいろな問題解決！
けど、通常の高架以上のことすると、酉の負担になるんだよね？
402 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/20(火) 00:34:39 ID:axIj/p7MO
海田市～向洋の高架化では海田市は重層だった気がする。
倉敷の高架化は水臨もやらなきゃならんのだな。
その時には倉敷駅と倉敷市駅は一体化されるんかな。
逆に言えば、それまでは倉敷市駅は現状維持？
倉敷の高架化は水臨もやらなきゃならんのだな。
その時には倉敷駅と倉敷市駅は一体化されるんかな。
逆に言えば、それまでは倉敷市駅は現状維持？
倉敷駅と、倉敷市駅は一体化してほしいし
水島臨海鉄道は電化して山陽本線に乗り入れてほしい
でも追加で200億ぐらいかかるだろうな・・・・・・
>>401
伯備線北側の側線部分の土地が余っているから、十分単純高架で対応できそう
さらに倉敷駅東側の伯備線高架が山陽線を渡るところは、３線分の通過が可能な構造になってる
水島臨海鉄道は電化して山陽本線に乗り入れてほしい
でも追加で200億ぐらいかかるだろうな・・・・・・
>>401
伯備線北側の側線部分の土地が余っているから、十分単純高架で対応できそう
さらに倉敷駅東側の伯備線高架が山陽線を渡るところは、３線分の通過が可能な構造になってる
405 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 12:00:44 ID:lkrVuRqp0
また某雑誌に女子高生絡めて投稿してますなぁ～。
すごいわーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
すごいわーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>382>>391-392
山陽本線下り線から伯備線下り線に入るには、あの高架連絡線を通らないと
無理だと思うが。
山陽本線倉敷駅下り第2場内信号機と山陽本線倉敷駅下り出発信号機には
伯備線用の信号機が設置されていない罠。
【参考】
・山陽本線倉敷駅下り第1場内信号機…山陽本線下り線用と伯備線連絡線用の2基設置
・山陽本線倉敷駅下り第2場内信号機…山陽本線1番線（下り本線）用と山陽本線2番線（中線）用の2基設置
・山陽本線倉敷駅下り出発信号機…1・2番線とも山陽本線下り線用と水島臨海線用の2基設置
>>402
つまり、高架化後は近鉄布施駅のような構造の駅になるのだろうか？
＞海田市駅
>>404
別に高架化を行わなくても倉敷駅ホーム⇔倉敷市駅ホーム間に連絡改札を
設置するだけでも利便性は大幅に向上するのではないかと思うけどな。
山陽本線下り線から伯備線下り線に入るには、あの高架連絡線を通らないと
無理だと思うが。
山陽本線倉敷駅下り第2場内信号機と山陽本線倉敷駅下り出発信号機には
伯備線用の信号機が設置されていない罠。
【参考】
・山陽本線倉敷駅下り第1場内信号機…山陽本線下り線用と伯備線連絡線用の2基設置
・山陽本線倉敷駅下り第2場内信号機…山陽本線1番線（下り本線）用と山陽本線2番線（中線）用の2基設置
・山陽本線倉敷駅下り出発信号機…1・2番線とも山陽本線下り線用と水島臨海線用の2基設置
>>402
つまり、高架化後は近鉄布施駅のような構造の駅になるのだろうか？
＞海田市駅
>>404
別に高架化を行わなくても倉敷駅ホーム⇔倉敷市駅ホーム間に連絡改札を
設置するだけでも利便性は大幅に向上するのではないかと思うけどな。
407 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 20:30:39 ID:DRFPw23E0
新快速か瀬戸大橋線、井原線のどれかが、倉敷に乗り入れてくれると助かる。
408 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 20:42:28 ID:IEvKfUse0
>>405
大吉君か？。
大吉君か？。
409 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 21:53:41 ID:f42nlfCw0
相変わらずＪＫとのコラボが大好きですな
410 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 22:06:25 ID:uvLJtpsgO
JKといえば宇野線沿線の藤○君かな？
411 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 22:20:10 ID:feO4Ro4m0
山陽本線の西明石～姫路～相生 岡山～倉敷は複々線化計画がありました
412 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 22:34:47 ID:iqcOjkho0
藤原×士がどうかしたか
水島駅or栄駅 新倉敷駅(玉島) 児島駅の周辺に、シンボリックな建物でもできないだろうか・・・
最近、どこの地方都市でも高層マンションの１、2棟は建ってると思うんだけどな。
倉敷って毎年人口増加してるし、10万都市の集まりと思われるのは高層ビルやマンションがないからだと思う。
倉敷地区は景観保護でムリだと思うけど、玉島とか水島とか高額納税者も沢山住んでいるだろ。
倉敷市はチボリ問題で時間をかけすぎだよ。駅周辺開発が手薄すぎ！！
マンションであればハコモノではないし、利益も得れる。
新市長に提案します！はやく駅開発して！！
最近、どこの地方都市でも高層マンションの１、2棟は建ってると思うんだけどな。
倉敷って毎年人口増加してるし、10万都市の集まりと思われるのは高層ビルやマンションがないからだと思う。
倉敷地区は景観保護でムリだと思うけど、玉島とか水島とか高額納税者も沢山住んでいるだろ。
倉敷市はチボリ問題で時間をかけすぎだよ。駅周辺開発が手薄すぎ！！
マンションであればハコモノではないし、利益も得れる。
新市長に提案します！はやく駅開発して！！
>>413
ここに書いてる暇あったら後援会事務所にでも直訴に行ったら？
ここに書いてる暇あったら後援会事務所にでも直訴に行ったら？
後の平壌である
栄なんて、風◯とヤ◯ザしかないじゃんw
P01がA02で復活!
幕はP11のアレ
幕はP11のアレ
419 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 13:47:59 ID:v2hH+ZneO
Ｕ@～が岡山駅に現れてたね
しかしU@tech岡山に持ってきたところで何のための試験するんだろう？？
421 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 17:24:46 ID:v2hH+ZneO
東岡山駅ホーム先端ではテスト期間中にも関わらず昼からずうっと制服姿の高坊が捕り鉄してるね。 13時に上り電車、さっき下り電車で見ました
因みに73ﾚは茶釜みたいだし…
因みに73ﾚは茶釜みたいだし…
422 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 17:32:03 ID:iEtf8l1p0
快速マリンライナーのなんとかだろ
423 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/21(水) 17:50:57 ID:dXAaRyLMO
>>406
そんな感じの予想図だった気がする。
2年くらい前に出てたと思うんだけど、検索しても引っ掛からないなぁ・・・
U@tech目当てに2月のゆめじ試運転スジ付近を狙って出撃したけど空振ったorz
やっぱりあてずっぽじゃ無理か。
そんな感じの予想図だった気がする。
2年くらい前に出てたと思うんだけど、検索しても引っ掛からないなぁ・・・
U@tech目当てに2月のゆめじ試運転スジ付近を狙って出撃したけど空振ったorz
やっぱりあてずっぽじゃ無理か。
425 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 21:41:28 ID:sd9xj5dB0
工房、暇でええのお・・・
427 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 22:02:41 ID:MRLN1zgk0
Uは２６日に大阪へ帰る予定なので、
その時は見たままキボン。
その時は見たままキボン。
428 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 23:27:25 ID:7FOVUx7VO
429 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 23:53:55 ID:F+gwHbd/0
イージス艦とかPaPaとかいう中年鉄ニートって鉄しかできないんだろ
あんなにはなりたくないな
あんなにはなりたくないな
430 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 23:56:53 ID:QtkhNyn0O
431 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 00:01:23 ID:v2hH+ZneO
432 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 12:07:37 ID:CcmTM1yyO
>>429
妬み乙
妬み乙
バリアフリー完了31日から供用開始 ＪＲ高島駅（岡山日日朝刊）
ＪＲ山陽本線高島駅で工事が進められていたバリアフリー工事が完了し、３１日から供用を開始する。
同駅北側改札口前の階段西側にスロープを敷き、改札内トイレの向かい側に車いす対応の多機能トイレを新設。上下ホームをつなぐ陸橋には、エレベーター（定員１１人）を１基ずつ設けた。
事業費は１億１７００万円で、国、県、市、ＪＲが負担した。
バリアフリー化は、ＪＲ岡山支社管内の１日乗降客が５千人以上の駅で行われており、高島駅は１３カ所目。同支社は、総社駅、中庄駅などでも順次着工し、１０年度内に対象となる２４駅すべての工事を終えることにしている。
瀬戸・鴨方・大門・備中高梁とかもするみたいですね。
ただ、瀬戸・鴨方は橋上化の行方次第かな？
ＪＲ山陽本線高島駅で工事が進められていたバリアフリー工事が完了し、３１日から供用を開始する。
同駅北側改札口前の階段西側にスロープを敷き、改札内トイレの向かい側に車いす対応の多機能トイレを新設。上下ホームをつなぐ陸橋には、エレベーター（定員１１人）を１基ずつ設けた。
事業費は１億１７００万円で、国、県、市、ＪＲが負担した。
バリアフリー化は、ＪＲ岡山支社管内の１日乗降客が５千人以上の駅で行われており、高島駅は１３カ所目。同支社は、総社駅、中庄駅などでも順次着工し、１０年度内に対象となる２４駅すべての工事を終えることにしている。
瀬戸・鴨方・大門・備中高梁とかもするみたいですね。
ただ、瀬戸・鴨方は橋上化の行方次第かな？
434 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 18:00:03 ID:riO2/hbY0
435 ：papa：2008/05/22(木) 18:24:31 ID:UiAA+49o0
中年鉄ニートで悪かったな
ネタクレどもが俺様を妬んどるだけじゃ
鉄道＝命だ
明日も明後日も働かずに鉄しまくるぞ！
ネタクレどもが俺様を妬んどるだけじゃ
鉄道＝命だ
明日も明後日も働かずに鉄しまくるぞ！
436 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/22(木) 18:50:12 ID:mjJ2M4ADO
437 ：papa：2008/05/22(木) 21:02:11 ID:UiAA+49o0
何が岡フチじゃ！死ねやカス！
お前なんかが撮り鉄するな！
時間知らんやつは鉄するな！
お前なんかが撮り鉄するな！
時間知らんやつは鉄するな！
439 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 23:34:04 ID:l6MI3F3E0
ドンドン走らせて酷鐵廣島に差をつけｒｙ
440 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 23:42:50 ID:cjd33DgN0
２２３増備があるの？
441 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 23:43:36 ID:yVZvAIFnO
廣島スレより
883:05/21(水) 21:04 0ckAJBSEO
岡山に223系が20本程配置、A編成とK編成が廣島に来るんだとさ。
ボロは西へ、新車は東へ。
883:05/21(水) 21:04 0ckAJBSEO
岡山に223系が20本程配置、A編成とK編成が廣島に来るんだとさ。
ボロは西へ、新車は東へ。
442 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 00:16:46 ID:3xcSN4dI0
ボロは西へ、糞ボロは廣島へ・・・
しかしこれからしばらくの間の車両の増備は40両とのこと。
世界の福知山支社用の２連が16本＝32両だから残りは８両。
225系の試作車だの何だのいろいろ騒がれてるけど、岡山に20編成も配置するなんて有力な情報は出てないなぁ。
世界の福知山支社用の２連が16本＝32両だから残りは８両。
225系の試作車だの何だのいろいろ騒がれてるけど、岡山に20編成も配置するなんて有力な情報は出てないなぁ。
>437
風俗では上客で小林章子ファンのフチ様を馬鹿にするな
風俗では上客で小林章子ファンのフチ様を馬鹿にするな
>>441
何のためにP設置工事したのかってなるだろ
何のためにP設置工事したのかってなるだろ
446 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 08:21:36 ID:HwLktpe/0
>>420
基本的にUは130km/h運転区間で試験される。
近い将来に岡区にて223系が運転されることを意味している。
>>441
段階的にA,Kは転属となる。P付編成はしばらく東行きの運転が残るため。
D編成は岡オカに残り、伯備・宇野・瀬戸大橋・赤穂・福塩と一部本線の運用にあたる。
基本的にUは130km/h運転区間で試験される。
近い将来に岡区にて223系が運転されることを意味している。
>>441
段階的にA,Kは転属となる。P付編成はしばらく東行きの運転が残るため。
D編成は岡オカに残り、伯備・宇野・瀬戸大橋・赤穂・福塩と一部本線の運用にあたる。
岡山管内で130km/h運転するのは本線だろうが、具体的な区間ってどこだろ？
新倉敷以西って案外曲線部多い気がしないでもないが
岡山に来るとして支線にまで使うかとかも謎
新倉敷以西って案外曲線部多い気がしないでもないが
岡山に来るとして支線にまで使うかとかも謎
>>446
U@TECHってそういう試験車じゃ無いよね。130のデータ取りなら223でいいじゃない。
そもそも岡山で130キロ運転をやるわけがないのに。コストがかかる割に何のメリットもない。
あの事故のことだってあるし。
223投入前提なら、1編成あたり千万単位の金がかかるATS-Pをわざわざ取り付けるより
普通は真っ先に東行き運用だけ223を投入して115は三石以西封じ込めにするよね。
D編成にバリバリATS-P付けてるのもね・・・
ガセのレベルとしては「もう少しがんばりましょう」だな。
U@TECHってそういう試験車じゃ無いよね。130のデータ取りなら223でいいじゃない。
そもそも岡山で130キロ運転をやるわけがないのに。コストがかかる割に何のメリットもない。
あの事故のことだってあるし。
223投入前提なら、1編成あたり千万単位の金がかかるATS-Pをわざわざ取り付けるより
普通は真っ先に東行き運用だけ223を投入して115は三石以西封じ込めにするよね。
D編成にバリバリATS-P付けてるのもね・・・
ガセのレベルとしては「もう少しがんばりましょう」だな。
高速化は、金というより地元のお墨付きという意味で、瀬戸大橋線みたいに
自治体巻き込んだ「事業」にしないとやりにくいからね。
俺はむしろその下の「本線だろうが」でどういうセンスだよと思ったが。
地元に望まれて高速化改良が有るとすればむしろ伯備線しか無いだろう。
もちろんU@techは高速化用の試験じゃないだろうというのはﾄﾞｳｲ。
伯備線だとU@tecｈでやってきた無線応用がらみのテストとか、動力部でも
勾配関係とかでやること有りそうだけどね。
自治体巻き込んだ「事業」にしないとやりにくいからね。
俺はむしろその下の「本線だろうが」でどういうセンスだよと思ったが。
地元に望まれて高速化改良が有るとすればむしろ伯備線しか無いだろう。
もちろんU@techは高速化用の試験じゃないだろうというのはﾄﾞｳｲ。
伯備線だとU@tecｈでやってきた無線応用がらみのテストとか、動力部でも
勾配関係とかでやること有りそうだけどね。
450 ：名無しの電車区：2008/05/23(金) 10:25:04 ID:ydDMyxXM0
＞448
というか446のガセネタは情けないほどしょぼいというのが妥当。
なにがU@Techは223系投入前提で130km/h運転区間で運転されるだ・・・
山陽線でも姫路以西は120km/hが最高速度だし、U@Techは448・449さんの言うとおり、
高速試験用の車両ではなく、最新の通信システムなどの試験を行う車両。
こんなことも分からんとわな・・
勉強してからガセネタは書こうな。
というか446のガセネタは情けないほどしょぼいというのが妥当。
なにがU@Techは223系投入前提で130km/h運転区間で運転されるだ・・・
山陽線でも姫路以西は120km/hが最高速度だし、U@Techは448・449さんの言うとおり、
高速試験用の車両ではなく、最新の通信システムなどの試験を行う車両。
こんなことも分からんとわな・・
勉強してからガセネタは書こうな。
JR倉敷線にD編成を使うのやめてほしい。
単編成でも最低限4両からにしてくれ。
単編成でも最低限4両からにしてくれ。
453 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 12:03:59 ID:ffLoCOgtO
夕方上りのあれを撮りに倉敷駅へイージス艦あらわれるかな？
454 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 18:24:10 ID:wNCx2GwP0
岡山に配置になる223系は2000番なん？5500番というウワサもあるが。
何でも伯備線走行のためにダブルパンタの5500番が必要らしいが、
現状の伯備線ってダブルパンタ車走ってるんか？
あと倉敷駅周辺は・・・チボリ潰してジョーシンデンキ倉敷店orヨドバシカメラ倉敷店造って欲しいｗ
何でも伯備線走行のためにダブルパンタの5500番が必要らしいが、
現状の伯備線ってダブルパンタ車走ってるんか？
あと倉敷駅周辺は・・・チボリ潰してジョーシンデンキ倉敷店orヨドバシカメラ倉敷店造って欲しいｗ
455 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 18:41:50 ID:ngICJ9gkO
伯備線でタブルパンタで走ってるのないなぁ～。
5500に押し出されてあの3800が岡山配置です。
458 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 19:58:33 ID:cvqOIi6G0
チボリ破壊後、駅北の道を拡幅。
片側4車線幅員50mぐらいのを作る。
そしてその周辺にマンション・高層ビル・商業施設で完成。
片側4車線幅員50mぐらいのを作る。
そしてその周辺にマンション・高層ビル・商業施設で完成。
チボリをなんで破壊するんだよ。
チボリ使用権にさわるものだけ撤去すれば良いよ。
観覧車やその他の建物造ろうと思っても、数十億はかかるのに・・・。
今あるチボリの遊具施設・建物を活かして、商業施設化が一番な解決策。
つまらんお土産屋(IQパズルとか・・・、プリクラ館)とか、早急に別の商業施設に変えろよ。
参考にするのは、神戸のモザイク。コチラは遊園地ではないが・・・
無料で入園できて、服・雑貨・飲食などができるとして
観光客や地元民に多く人気があるスポット。
チボリの失敗は経営者に問題がある。
チボリ内のまずい飲食店とかお土産とか何で放置してんだよ。
チボリの名前にブランドがあるわけでもないの、チボリINとの契約をなかなか切ろうとしなかったし。
地元民として、あの社長のやり方にはかなり疑問と怒りを覚える。
イオンと遊園地が一体化したような建物が、集客施設の真のあり方だろ。
なんかイライラしてきたわ。くそチボリ社長。
チボリ使用権にさわるものだけ撤去すれば良いよ。
観覧車やその他の建物造ろうと思っても、数十億はかかるのに・・・。
今あるチボリの遊具施設・建物を活かして、商業施設化が一番な解決策。
つまらんお土産屋(IQパズルとか・・・、プリクラ館)とか、早急に別の商業施設に変えろよ。
参考にするのは、神戸のモザイク。コチラは遊園地ではないが・・・
無料で入園できて、服・雑貨・飲食などができるとして
観光客や地元民に多く人気があるスポット。
チボリの失敗は経営者に問題がある。
チボリ内のまずい飲食店とかお土産とか何で放置してんだよ。
チボリの名前にブランドがあるわけでもないの、チボリINとの契約をなかなか切ろうとしなかったし。
地元民として、あの社長のやり方にはかなり疑問と怒りを覚える。
イオンと遊園地が一体化したような建物が、集客施設の真のあり方だろ。
なんかイライラしてきたわ。くそチボリ社長。
460 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 22:10:50 ID:jgbI80iS0
まあ，牛乳でも飲めよ。
461 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 22:39:51 ID:3xcSN4dI0
462 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 23:01:09 ID:cvqOIi6G0
>>チボリ
遊具を残して広場にし、
その周りに商業施設というのがいいかもな。
遊具を残して広場にし、
その周りに商業施設というのがいいかもな。
463 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 23:10:02 ID:2xm0Aht70
183 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:18:25 ID:cxVBjkjk0
西明石にいる戸袋付き青4連は何だ？？？
184 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:20:09 ID:FI8rPegh0
コレのことか？
オカH13 Mc103-110 M102-242 T103-8 Tc103-567
186 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:41:22 ID:yoJaJAmm0
>>183
西明石にいるの？
ってことは・・・まさか吹田入場→解体？！
187 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:43:25 ID:cxVBjkjk0
>>186
本日新幹線車窓から確認。
間違いないよ。
西明石にいる戸袋付き青4連は何だ？？？
184 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:20:09 ID:FI8rPegh0
コレのことか？
オカH13 Mc103-110 M102-242 T103-8 Tc103-567
186 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:41:22 ID:yoJaJAmm0
>>183
西明石にいるの？
ってことは・・・まさか吹田入場→解体？！
187 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:43:25 ID:cxVBjkjk0
>>186
本日新幹線車窓から確認。
間違いないよ。
464 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 23:12:21 ID:AKu2spNE0
>>461
広島ならチチヤスだね。
広島ならチチヤスだね。
465 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 00:15:06 ID:8u30pC1d0
名無しでGO!：2008/05/21(水) 17:24:46 ID:v2hH+ZneO
東岡山駅ホーム先端ではテスト期間中にも関わらず昼からずうっと制服姿の高坊が捕り鉄してるね。 13時に上り電車、さっき下り電車で見ました
因みに73ﾚは茶釜みたいだし…
おったのは
マリンとかスーパーいなばとかいう工房の仲間らしいわ。
サイトあんで。
東岡山駅ホーム先端ではテスト期間中にも関わらず昼からずうっと制服姿の高坊が捕り鉄してるね。 13時に上り電車、さっき下り電車で見ました
因みに73ﾚは茶釜みたいだし…
おったのは
マリンとかスーパーいなばとかいう工房の仲間らしいわ。
サイトあんで。
西部警察のロケみたいに派手な爆破を希望
467 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 08:02:06 ID:ZM/xhyGz0
で２３３系はどうなったのよ？結局。山陽岡山以西はないってことで？
468 ：1744M車内より見たまま報告：2008/05/24(土) 09:48:54 ID:GJqd2dxwO
笠岡駅裏のマルナカ前でトラックが線路脇のフェンスに特攻していた。
運転に支障はないようなのでsageとく。
運転に支障はないようなのでsageとく。
469 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 10:05:49 ID:EcuJ8nQU0
２２３だ。
470 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 13:30:02 ID:VnOQEOE9O
ところで、H13は本当に岡山を去ったの？
471 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 15:40:51 ID:pQR9PxMSO
この前の水曜に走ってたよ。午後の和気折り返しのやつだったかな？
223は本線岡山以東も無いよ。ガセだから。
473 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 18:20:19 ID:2ljKhx2WO
>>472
妬みやっかみ僻み乙
妬みやっかみ僻み乙
474 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 19:06:10 ID:cXvjHDHs0
221が順当。
475 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 19:56:45 ID:fPeaT/mH0
223が来るという公式ソース出せば黙るだろ。
それまでは妄想扱いされても文句言えんよ。
それまでは妄想扱いされても文句言えんよ。
477 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 21:24:59 ID:vFK+mdyYO
結局、窓口の営業時間短縮もガセ？
478 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 21:27:31 ID:ylte/edQ0
窓口は本当だよ。
広島支社でも短縮化が進行しているって言うのにさ。
広島支社でも短縮化が進行しているって言うのにさ。
223って入ったとしてもJR和気線だけ？
480 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 21:49:39 ID:vFK+mdyYO
岡山、倉敷、福山、尾道、くらいの規模の駅も短縮？
481 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 23:16:02 ID:nbKADRKQ0
また末吉の仕業か？。
482 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 23:20:30 ID:8u30pC1d0
ヒカの営業時間参考までに！
みどりの窓口 4:50～23:00
（窓口閉鎖時間） 5:35～6:05、6:30～6:55
以前はこんな案内はなかった。
入れ換えの時間と重なるけど・・・
みどりの窓口 4:50～23:00
（窓口閉鎖時間） 5:35～6:05、6:30～6:55
以前はこんな案内はなかった。
入れ換えの時間と重なるけど・・・
今日の夜９時ぐらいに、三石あたりを回送幕の223系or221系（両数は分からなかったけど少なくとも２連ではない）が下っていったんだけど、あれは何だったか分かる人いる？？
484 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 23:42:52 ID:8u30pC1d0
明日のひまわり使用の２２３系網干車です。
485 ：名無しでGO!：2008/05/25(日) 00:32:52 ID:F4fqsYGjO
月曜日に京都から１１３系が来ますね
113系がやって来るって事はやっぱり223系2000岡山転属の件はガセですね。
487 ：名無しでGO!：2008/05/25(日) 06:25:29 ID:2xaS0URC0
じゃあ，増備はどこ？
488 ：名無しでGO!：2008/05/25(日) 08:09:54 ID:ffiBHbM7O
H13編成が西明石にいるらしい。運用離脱？
情報がぜんぜんないもので。
情報がぜんぜんないもので。
489 ：名無しでGO!：2008/05/25(日) 09:24:59 ID:3U3lPVQAO
H13は岡オカに入庫してるのを確認。
ヒネ車では？
ヒネ車では？
490 ：名無しでGO!：2008/05/25(日) 09:49:09 ID:ffiBHbM7O
いつ見られました？＞H13の岡山入庫
491 ：名無しでGO!：2008/05/25(日) 10:24:44 ID:3U3lPVQAO
>>490
今日。というか、つい先ほど
今日。というか、つい先ほど
P1編成
今日はA0008運用だね
今日はA0008運用だね
訂正
A0006だったorz
A0006だったorz
495 ：名無しでGO!：2008/05/25(日) 21:48:27 ID:CVyy+06n0
>>494
問題なく回ってるようで安心
問題なく回ってるようで安心
496 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/25(日) 22:37:32 ID:uREMl2GrO
幡生から帰ってきたD23の110km/h化装備が解除されとる・・・
ところでユーテックはどこに行ったんだ？
昼間電車区見たけどいなかったし・・・
返却は確か明日のはずだが。
昼間電車区見たけどいなかったし・・・
返却は確か明日のはずだが。
498 ：PAPA：2008/05/25(日) 23:39:33 ID:6EYq8zS60
お前なんかがU@Techのことなんか知らんでええ
わしは知っとるが教えてやらん
邪鉄は死ねや
わしは知っとるが教えてやらん
邪鉄は死ねや
>>498
ヘ（´Д｀）ヘ
ヘ（´Д｀）ヘ
500 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 00:15:46 ID:RUebDe5bO
可愛い女ﾚﾁいますかぁ？
501 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 07:31:46 ID:VEHIhGtZ0
／ ∥｀＞＜´∥ ＼
┣======┫
┌"￣￣￣￣￣￣"┐
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|| __A0011_ |=======| __糸 崎__ ||
||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
|| || || ヽ=@=/ || ／￣￣￣￣￣￣￣
|| || || （・∀・） || ＜ はいはい通りますよー
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今日の回9345Mで113系がやってくるね。
ダブパンらしいがどの編成だろ？
ダブパンらしいがどの編成だろ？
503 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 11:37:51 ID:/HIP2wYtO
U@Tech 岡山駅12:04発 と思われます。岡山駅３、４番ホーム電光掲示板より
504 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 11:56:28 ID:r+ff/kR+0
編成はL5(湘南クハ＋リニューアルモハ
潰そうにもモハだけ40Nの中途半端な編成か
これ、後々どうすんだｗ
これ、後々どうすんだｗ
>>506
心配しなくても、阪和に逆混成（モハだけ延命N40）がいるから
心配しなくても、阪和に逆混成（モハだけ延命N40）がいるから
508 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 17:47:20 ID:r+ff/kR+0
111-5717 111-5767
509 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 20:12:27 ID:96uVrakl0
510 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 20:17:55 ID:/HIP2wYtO
今日お昼に新幹線から見たんだが… 岡機にEF66が居ました。 何故？駐在機？
>>509
今の酉ならサンパチ的な事もやりかねんだろうけど。
今の酉ならサンパチ的な事もやりかねんだろうけど。
茶屋町ー宇野は乗客数多い割りに冷遇されまくりだなｗ
ヲタ視点で見ても廃止が妥当か。
ヲタ視点で見ても廃止が妥当か。
514 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 22:30:18 ID:89vJO4DI0
>513
この前のは明らかにダイヤ改悪だしな
この前のは明らかにダイヤ改悪だしな
客が居るからなまじ廃止に出来ないのでダイヤ改悪
（もしかしたらサンパチ？投入で車両グレードダウン）
して乗客減らして廃止させる気なのかもしれん。
前も不通になった時に宇野線使ったがマリンや特急の乗客を213系2両で捌こうとしたしな。
この区間はやる気が全く無い。
（もしかしたらサンパチ？投入で車両グレードダウン）
して乗客減らして廃止させる気なのかもしれん。
前も不通になった時に宇野線使ったがマリンや特急の乗客を213系2両で捌こうとしたしな。
この区間はやる気が全く無い。
すごいこじつけ様…
新幹線接続に偏重した煽りでダイヤ改悪になってるのにねぇ｡
伯備線上りも改悪されてるんだけどねぇ｡
…というか宇野線末端区間でヤバかったら､それ未満の区間がうじゃうじゃ出てくるって｡
新幹線接続に偏重した煽りでダイヤ改悪になってるのにねぇ｡
伯備線上りも改悪されてるんだけどねぇ｡
…というか宇野線末端区間でヤバかったら､それ未満の区間がうじゃうじゃ出てくるって｡
宇野線末端部から乗ってフェリーに乗り継いで四国に渡る客は
対岡山の改悪ではどうしようもない
フェリーは1時間に4本あるし待ち時間は24時間通して最悪でも30分弱
帰りは宇野線の接続を見込んで計画的にフェリーに乗ればいいこと
対岡山の改悪ではどうしようもない
フェリーは1時間に4本あるし待ち時間は24時間通して最悪でも30分弱
帰りは宇野線の接続を見込んで計画的にフェリーに乗ればいいこと
４本/1ｈ あっても、宇高国道は不便だから実質２本だな
519 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 07:11:25 ID:+nvPIJyT0
あの区間は寝台特急みたいな扱いなんだよ。
あったら色々めんどいので廃止したいって事。
あの区間が無ければフェリー振り替え輸送の手配もしなくていいし
朝晩の瀬戸大橋線単線区間のスジが空く。
あったら色々めんどいので廃止したいって事。
あの区間が無ければフェリー振り替え輸送の手配もしなくていいし
朝晩の瀬戸大橋線単線区間のスジが空く。
手配しなくていいって、わざわざ長期契約的な振り替え協定むすんで
安定輸送に寄与だのﾎﾙﾎﾙしてたのってまだ、223系投入した頃じゃ
なかったっけ？
安定輸送に寄与だのﾎﾙﾎﾙしてたのってまだ、223系投入した頃じゃ
なかったっけ？
岡広あたりじゃ本業の鉄博のサービス決して酷鉄の頃から
向上してないわな。
向上してないわな。
523 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 22:23:54 ID:edRISeqY0
524 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 17:07:37 ID:S2p3xYlWO
岡機入りした戦国さん、めっちゃ撮りやすい場所に止まってますた。
マークもバッチリ狙えますよ！
1123号機が明日の8867レ本務みたい。
マークもバッチリ狙えますよ！
1123号機が明日の8867レ本務みたい。
525 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 17:32:47 ID:ZCaVR8M00
わしは2077ムド撮った後岡機でセンゴック撮ったで
わしはお前らなんかとは違って事前に情報があったんじゃ
凄かろうが！うらやましかろうが！
わしは一流鉄じゃから何でも知っとるんで！
わしはお前らなんかとは違って事前に情報があったんじゃ
凄かろうが！うらやましかろうが！
わしは一流鉄じゃから何でも知っとるんで！
>>525
関西系スレからの情報収集乙
関西系スレからの情報収集乙
527 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 18:48:48 ID:7rxLKVGC0
粋がるなよ。ヲターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>525
はいはいご苦労様ｗ
はいはいご苦労様ｗ
そもそも一流ならこんな所にわざわざ自慢しに来たりはしないｗ
525=papa
531 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 22:25:16 ID:8bnzeLD60
まあ，あんまり相手にしなさんな。
532 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 22:29:32 ID:Ab6DDrzd0
>>522
最近深夜帯を中心に減便した
最近深夜帯を中心に減便した
533 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 23:15:17 ID:AcPYIpsC0
>>532
それは国道フェリーのほう。四国フェリー（＋本四フェリー）は現状維持。
それは国道フェリーのほう。四国フェリー（＋本四フェリー）は現状維持。
そういや、みんなは四国フェリー派？国道フェリー派？
霞む屋島や壇ノ浦
南は澄みて地蔵埼
この名曲が聴ける四国フェリーを愛用している
南は澄みて地蔵埼
この名曲が聴ける四国フェリーを愛用している
>536
市役所やディックの駐車場が近いし
海際には俺様駐車場もあるしね
市役所やディックの駐車場が近いし
海際には俺様駐車場もあるしね
茶屋町→高松→宇野→茶屋町
と乗り継ぐ俺は四国フェリー派
と乗り継ぐ俺は四国フェリー派
539 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 06:27:33 ID:FlrAy9KV0
漏れも乗り場の関係で四国フェリー。
直島寄るから四国汽船派
アーバンスレによるとB1が幕外してるらしいけど・・・
2日に京都へ返却されるんだって。
最近来たB4編成(だっけ？)と交代になるのかぁ～。
返却早々、お払い箱の可能性もあるが･･･ｗ
最近来たB4編成(だっけ？)と交代になるのかぁ～。
返却早々、お払い箱の可能性もあるが･･･ｗ
544 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 22:44:27 ID:DuadniGJ0
40Nモハ返してください。
トイレ無し103置き換え用？
>545
ただ、朝の宇野線の混雑を考えると
また元の黙阿弥の様な気がするんだが
ただ、朝の宇野線の混雑を考えると
また元の黙阿弥の様な気がするんだが
547 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 08:52:52 ID:r/u/YHiZ0
噂のH13編成はどうなった？
>>547
オカ区で寝てると思うよ。
オカ区で寝てると思うよ。
なんか前に出てた223が岡山に分散配置ってのは結局ガセだったのかな？
本当なら船坂越えの115を慌てて撮らないといけなかったけどまだまだ安泰っぽいな。
本当なら船坂越えの115を慌てて撮らないといけなかったけどまだまだ安泰っぽいな。
普段から撮っとけよ葬式坊
普段から撮れたら苦労はないけど、遠いところに住んでてしかも自営業だとなかなか難しいんですわ。。
でも最後になるならちょっと無理してでも…、と思った次第。
でも最後になるならちょっと無理してでも…、と思った次第。
つうか信じてた奴なんか居ないだろｗ
554 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 18:39:49 ID:9nL+itdRO
今、京都から来たB4編成(1･4両目が湘南色、2･3両目がｶﾌｪｵﾚ色)に乗ってるぞ！
岡山18:30発三石行き。
ﾄﾞｱの開閉音が静かです。
岡山18:30発三石行き。
ﾄﾞｱの開閉音が静かです。
555 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 19:03:04 ID:AXkK8C8U0
そういえば最近、115系K03編成とK07編成が運用に
入っているの見たことないんだが、入場してるのかな？
誰か情報知ってたら教えてください。
入っているの見たことないんだが、入場してるのかな？
誰か情報知ってたら教えてください。
556 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/30(金) 20:23:19 ID:GQaeCe8tO
K03は幡生にATS-P取付入場中。
再来週くらいには戻ってくるかと。
K07はちょっとわからんね。
再来週くらいには戻ってくるかと。
K07はちょっとわからんね。
558 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 21:27:00 ID:AXkK8C8U0
>>556
情報サンクス！
K03編成いつのまにか幡生に入場してたとは。
A01編成が吹田からP無しで出て来たりと最近の岡電の115系の
動向がよくわからんね。113系もキトからP付のL05編成が
やってきたし、広島・下関と絡んだでも転配やんのかな？？
情報サンクス！
K03編成いつのまにか幡生に入場してたとは。
A01編成が吹田からP無しで出て来たりと最近の岡電の115系の
動向がよくわからんね。113系もキトからP付のL05編成が
やってきたし、広島・下関と絡んだでも転配やんのかな？？
>549-550
撮るなら10年前に撮るべきだったorz
極端なぼろぼろではない非冷房原型がけっこういたな。
600番台クハ+3500番台モハ+1000番台クハとか3両+クハなんてのもあったな。
後期型でも2両だけいたサハは早死にしたな。
撮るなら10年前に撮るべきだったorz
極端なぼろぼろではない非冷房原型がけっこういたな。
600番台クハ+3500番台モハ+1000番台クハとか3両+クハなんてのもあったな。
後期型でも2両だけいたサハは早死にしたな。
561 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/30(金) 22:55:31 ID:GQaeCe8tO
施工計画の都合じゃないの？
1本にPを取付けるのに2ヶ月かかるから、未取付車全部が検査入場で取付けてたら車両足りなくなるよ。
D05がリニューアルされずに残ってるのと同じようなものかと。
1本にPを取付けるのに2ヶ月かかるから、未取付車全部が検査入場で取付けてたら車両足りなくなるよ。
D05がリニューアルされずに残ってるのと同じようなものかと。
562 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 23:09:01 ID:AXkK8C8U0
>>561
558だが、P取り付けは定期検査以外でも
K04・K06・D31はわざわざ吹田に臨入して付けてる。
逆に最近出場したD17・D19はP無しで出場してるから
560氏の言う通り、自分もP取りつけの基準がよくわからないな。
558だが、P取り付けは定期検査以外でも
K04・K06・D31はわざわざ吹田に臨入して付けてる。
逆に最近出場したD17・D19はP無しで出場してるから
560氏の言う通り、自分もP取りつけの基準がよくわからないな。
563 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/31(土) 00:16:53 ID:csScVWBKO
昨日、瀬戸内色１１５のすれ違いを見た。
けっこうレアだよね？貴重な体験をした。
けっこうレアだよね？貴重な体験をした。
B01編成が2日に京都に返却されるね・・・
そのまま吹田に入場かな？
そのまま吹田に入場かな？
566 ：名無しの電車区：2008/05/31(土) 17:00:42 ID:wD4Gbb6U0
>563
網干～上郡間のATS-P設置区間に乗り入れる車両にP設置を重点的に設置すれば
いいので供用開始までにすべての車両に設置ということはしなくていいのでわ・・
それに残りの車両については後々設置していけば問題ないと思う。
網干～上郡間のATS-P設置区間に乗り入れる車両にP設置を重点的に設置すれば
いいので供用開始までにすべての車両に設置ということはしなくていいのでわ・・
それに残りの車両については後々設置していけば問題ないと思う。
PありとPなしで固定運用するんじゃないの
過去D編成だってD編成内でいろいろ運用分けてたようだし
過去D編成だってD編成内でいろいろ運用分けてたようだし
北長瀬の下りホームに撮りがいるけど、何か来るの？
TX甲種
しかも釜が65-1059!!
571 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 18:27:14 ID:kpDrpR/30
戦国って前からわかってたじゃん。
明日追っかけが多いな
明日追っかけが多いな
試験塗装以前に最近はEF65での甲種自体が貴重になってるからな。
EF66は以前からあったが最近はこれに加えてEF210も多いからな。
回数はまだ少ないがEF200も何度か使ってたはず。
EF66は以前からあったが最近はこれに加えてEF210も多いからな。
回数はまだ少ないがEF200も何度か使ってたはず。
573 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 00:47:02 ID:1ezFQfBp0
＞＞569
17：45頃新倉敷通過
17：45頃新倉敷通過
オッス！オラせんごくう！
575 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 10:32:28 ID:q5ck5dIY0
岡山にＥＦ６４ ６８は、なぜいるの？
576 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 11:15:09 ID:41l+JWg90
会社の方針です。
577 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 11:33:22 ID:q5ck5dIY0
↑幼稚園児の回答ありがとう ワラ
お前の知り合いの幼稚園児はそんなにキモいのか
579 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 12:12:17 ID:cBlfh7T60
そんなに褒めるなよ。
580 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 19:02:58 ID:1ezFQfBp0
今日岡山機関区にＥＦ67ハケーン。
581 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/01(日) 21:18:47 ID:FhY+ktxTO
>>566-567
P取付編成で限定運用を組ませるにしては取付ペースが速過ぎるような気もしてたけど、
現時点で上郡以東乗り入れ運用が
K：5運用中4運用
A：8運用中6運用
D：27運用中11運用
だから、AKは全編成取付、Dは15本程度取付けないとダメなんだな。
P取付編成で限定運用を組ませるにしては取付ペースが速過ぎるような気もしてたけど、
現時点で上郡以東乗り入れ運用が
K：5運用中4運用
A：8運用中6運用
D：27運用中11運用
だから、AKは全編成取付、Dは15本程度取付けないとダメなんだな。
そこでキトからきた113系ですよ
113系B01編成
今日の回9346Mで京都に返却される模様。
今日の回9346Mで京都に返却される模様。
J3(Mc+Tc)が回6762Mで網干入場した模様。
２両で網干入場とな！？
組み替えでもしてV編成で運用復帰でもするのかな？
組み替えでもしてV編成で運用復帰でもするのかな？
>581
この際わずかに残る三原以西から撤退させるとか。
赤穂線の播州赤穂ー相生も気になるな。今はSWだがいずれはPを設置するんだろうか？
この際わずかに残る三原以西から撤退させるとか。
赤穂線の播州赤穂ー相生も気になるな。今はSWだがいずれはPを設置するんだろうか？
>>586
酉は単線区間に導入する気はないらしい
酉は単線区間に導入する気はないらしい
588 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 05:10:58 ID:Ht3YEJVQ0
赤中さん、危ないので線路の中に入らないように
撒き砂で桶
590 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 12:32:20 ID:Hhpw+YRdO
クレクレで申し訳ない
８日の金光臨１８１系は何番線着でしょうか
別件回送ＤＣの関係で知りたいのですが
８日の金光臨１８１系は何番線着でしょうか
別件回送ＤＣの関係で知りたいのですが
4番線
岡山区は完全にアーバンのバッファーだな。
223もちまちまと配置されんじゃね？
223もちまちまと配置されんじゃね？
593 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 13:41:26 ID:9pjQN9Iq0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） 俺も岡山への223配置を応援するぞー
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜幼稚園｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
↑西日本旅客鉄道大好きニート知的障害者 清瀬の梅園さん ◆cJWb40itfs
（まもなく綾瀬の放火殺人でタイーホ）
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） 俺も岡山への223配置を応援するぞー
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜幼稚園｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
↑西日本旅客鉄道大好きニート知的障害者 清瀬の梅園さん ◆cJWb40itfs
（まもなく綾瀬の放火殺人でタイーホ）
>>587
つ学研都市線、奈良線etc．
つ学研都市線、奈良線etc．
595 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 15:50:26 ID:wZkKXzFB0
ちょっと聞きたいんだが、最近、幡生に入場した岡山の
115系いる？556に書かれてるK03編成以降で。
115系いる？556に書かれてるK03編成以降で。
B1編成って本当に回送されたのか？
調べても出てこないorz
調べても出てこないorz
597 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 16:47:36 ID:Hhpw+YRdO
598 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 18:14:15 ID:3Kv1FiP40
Ｂ１編成本当に回送されたよ。
昨日京都に。
昨日京都に。
>>593
赤中じゃねーか
赤中じゃねーか
601 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 00:06:32 ID:5lPoWaDZ0
もしかして赤中＝梅園？
602 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 16:09:28 ID:0nqML7lSO
今日伯備に工臨が走ったみたいだなぁ～
603 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 16:42:13 ID:FjU88llVO
岡サロ訓練では？
604 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/05(木) 01:29:47 ID:DlRus7jOO
605 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 09:39:49 ID:KmAOTIA90
>>604
就実に言えばいいのにね。＞ホーム
就実に言えばいいのにね。＞ホーム
606 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 17:31:11 ID:NlmADNf30
>>604
D12・A12編成あたりが検査時期が近かったから入場
するかと思ってたけど、下ってきてないんやな。
或いは吹田に上ったのかも。
>>566・567
D編成運用は一般運用18運用、戸閉改良車が主に入る6運用、
非耐雪車3運用に分けられてるよ。でも戸閉改良車の
運用以外は、ほぼ入る車は特定できないよ。
ただ去年の冬はD25～D27（耐雪ブレーキ未装備車）が
戸閉改良車の運用に入ってた。
ちなみに戸閉改良車の運用にはD07・D11・D14・D15・D18
D20・D28～D31のいずれかが入ってることが多いね。
D12・A12編成あたりが検査時期が近かったから入場
するかと思ってたけど、下ってきてないんやな。
或いは吹田に上ったのかも。
>>566・567
D編成運用は一般運用18運用、戸閉改良車が主に入る6運用、
非耐雪車3運用に分けられてるよ。でも戸閉改良車の
運用以外は、ほぼ入る車は特定できないよ。
ただ去年の冬はD25～D27（耐雪ブレーキ未装備車）が
戸閉改良車の運用に入ってた。
ちなみに戸閉改良車の運用にはD07・D11・D14・D15・D18
D20・D28～D31のいずれかが入ってることが多いね。
A12は6/2に幡生に入場したが何か？
608 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 19:52:12 ID:KbrRgsdcO
新しいコンテナができたらしぃなぁ。
ＪＦＥのやつが。
ＪＦＥのやつが。
609 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 19:53:03 ID:spxzk46k0
610 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 21:10:46 ID:/cM8/qSH0
611 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 21:12:18 ID:mwAwc94HO
612 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/05(木) 21:21:59 ID:DlRus7jOO
酉のロケーションサービスのページ見ると、岡山の28/58かなり活躍してるみたいだな
614 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 22:41:19 ID:SBXZbIbk0
>>612
YES！
確かH10年ぐらいに改造されたかと。
赤穂線を中心に限定運用されてて、帰省の時や旅行した時、
たまに同じ列車使うと同じ編成に当たったりが多かった記憶があるｗ
現在はその運転席からドア扱える機能が使われてるかどうかは
分からんけど。
唯一、他のD編成と見分けるポイントはMｃとTc車の運転室後ろ
にPやEB・TE装置とは別にスイッチボックス？みたいなのが
設置されてるから多分、それがその装置かなと。
YES！
確かH10年ぐらいに改造されたかと。
赤穂線を中心に限定運用されてて、帰省の時や旅行した時、
たまに同じ列車使うと同じ編成に当たったりが多かった記憶があるｗ
現在はその運転席からドア扱える機能が使われてるかどうかは
分からんけど。
唯一、他のD編成と見分けるポイントはMｃとTc車の運転室後ろ
にPやEB・TE装置とは別にスイッチボックス？みたいなのが
設置されてるから多分、それがその装置かなと。
>614
仕切壁のドアの上にあるやつか？
箱に窓がついていて中のスイッチらしきものが見えるんだがそこに熱帯用というシールが貼ってあるな。
仕切壁のドアの上にあるやつか？
箱に窓がついていて中のスイッチらしきものが見えるんだがそこに熱帯用というシールが貼ってあるな。
616 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/05(木) 23:04:47 ID:DlRus7jOO
>>614
多分今は使われてないと思う。運用も赤穂線に集中してないから。
けど、あの箱が改造車特有のモノとは言われるまで気付かなかった。勉強になります。
>>615
それはEB・TE装置の機器だね。
形状はそれとよく似てるけど窓はついてない。
多分今は使われてないと思う。運用も赤穂線に集中してないから。
けど、あの箱が改造車特有のモノとは言われるまで気付かなかった。勉強になります。
>>615
それはEB・TE装置の機器だね。
形状はそれとよく似てるけど窓はついてない。
617 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 23:08:52 ID:SBXZbIbk0
>>615
Mc車は確か、運転席側の仕切り壁の上らへんにそのスイッチ
ボックスがあったような。Tc車はどうだったか忘れたけど。
EB・TE装置は箱から配線みたいなのが見えるが、その装置は
ただのスイッチボックスみたいな感じで、EB・TE装置よりは
大きいな。
300番台は1000番台とはEB・TE装置の取り付け場所が違うな。
広島支社の115系だと改造時期によって同じ2000台・3000台
でも取りつけ位置が違ってたりするな。
Mc車は確か、運転席側の仕切り壁の上らへんにそのスイッチ
ボックスがあったような。Tc車はどうだったか忘れたけど。
EB・TE装置は箱から配線みたいなのが見えるが、その装置は
ただのスイッチボックスみたいな感じで、EB・TE装置よりは
大きいな。
300番台は1000番台とはEB・TE装置の取り付け場所が違うな。
広島支社の115系だと改造時期によって同じ2000台・3000台
でも取りつけ位置が違ってたりするな。
Dが3運用に分けたれていたのは岡山・備後鉄道情報局に詳細な記事があったよね
>>616
先月の25日以降、D編成で運転士がドア開扉する取り扱いは無いみたい。
それまでは1958M～1963Mと1920M～1923Mがあったけどね。
車掌が客室から降りていく光景をよく見たんだが･･･ｗ
先月の25日以降、D編成で運転士がドア開扉する取り扱いは無いみたい。
それまでは1958M～1963Mと1920M～1923Mがあったけどね。
車掌が客室から降りていく光景をよく見たんだが･･･ｗ
621 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/06(金) 17:21:24 ID:opUbkqm2O
622 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 06:57:35 ID:6nE53Cr+O
戸閉改造車って無駄やったな。
別に運転台に設置しなくても既存の車掌スイッチを操作すれば良かった訳で。
そういえば、よそでは一番前の乗務員室から扉扱いする車掌は多いが、岡山は少ないのは何故か？
無人駅でも降車客の切符をチェックしないし怠慢としかいいようがない。
無人駅の扉扱いは運転士に任せれば良いし。
別に運転台に設置しなくても既存の車掌スイッチを操作すれば良かった訳で。
そういえば、よそでは一番前の乗務員室から扉扱いする車掌は多いが、岡山は少ないのは何故か？
無人駅でも降車客の切符をチェックしないし怠慢としかいいようがない。
無人駅の扉扱いは運転士に任せれば良いし。
既存の車掌スイッチでは原則、後部でしかドア扱いできない。
だからどちらからでも開けられるよう戸閉改造をしたわけで･･･。
まぁ、現状では何の意味も無いんだけど。
だからどちらからでも開けられるよう戸閉改造をしたわけで･･･。
まぁ、現状では何の意味も無いんだけど。
B04編成稼動を確認!!
確かにPが付いてる
確かにPが付いてる
>>623
既存の装置でも編成中のドアスイッチなら何処でも開閉できるんと違うか？
既存の装置でも編成中のドアスイッチなら何処でも開閉できるんと違うか？
>>623
鍵がありゃできるよ
鍵がありゃできるよ
628 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/07(土) 17:55:06 ID:PMoJylmWO
ウテシが停車後スムーズにドアを開けることに意味があるんでわ？
>>627
じゃあどうやって115系は自動半自動を切り替えるのさｗ
>>628
まあそれもあるけど、車掌スイッチを使うと運転士は車掌が車掌スイッチ手にかけるまでじっと待たなければならんよね？
開けるだけだからそれは無駄なので開けるボタンをわざわざつけたんだと思う
案外知られてないことかもしれんけど、呉線も同様に運転士がドアを開けることがあり、105系のK編成が改造されていた
区間は須波～仁方間で、ドアを開ける駅はスタフの駅名部分を青鉛筆で囲っていた
ちなみに運転士がドアを扱うっていうのは案外あって、飯田線や身延線では運転士がドアを開け閉めする
名鉄では切符回収で運転士がドアを開け閉めすることがある（たいてい車掌が予告する）
じゃあどうやって115系は自動半自動を切り替えるのさｗ
>>628
まあそれもあるけど、車掌スイッチを使うと運転士は車掌が車掌スイッチ手にかけるまでじっと待たなければならんよね？
開けるだけだからそれは無駄なので開けるボタンをわざわざつけたんだと思う
案外知られてないことかもしれんけど、呉線も同様に運転士がドアを開けることがあり、105系のK編成が改造されていた
区間は須波～仁方間で、ドアを開ける駅はスタフの駅名部分を青鉛筆で囲っていた
ちなみに運転士がドアを扱うっていうのは案外あって、飯田線や身延線では運転士がドアを開け閉めする
名鉄では切符回収で運転士がドアを開け閉めすることがある（たいてい車掌が予告する）
631 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/07(土) 18:35:10 ID:PMoJylmWO
>>629
呉東線のあれはいつ頃無くなったんだったかなあ。
まだホームに「ドア右」とか当時の名残もあるけど。
ウテシがドア扱いを既存のスイッチでやるとなるとサンライナーみたいなことになるからねぇ。
あれってほんの数秒だけどエレベーターのドア閉と同じで地味にイラつくことがｗ
呉東線のあれはいつ頃無くなったんだったかなあ。
まだホームに「ドア右」とか当時の名残もあるけど。
ウテシがドア扱いを既存のスイッチでやるとなるとサンライナーみたいなことになるからねぇ。
あれってほんの数秒だけどエレベーターのドア閉と同じで地味にイラつくことがｗ
632 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 20:15:55 ID:E1WnFGmT0
この時期は見習い運転士多いなぁ～。ケツヲワルナヨ。
最初だけの○○○○。
最初だけの○○○○。
633 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 21:37:39 ID:24Iu/Hq20
試9743レ PaPa 2008/06/07(土)
PF1130＋岡サロ＋66-51で約7分延で新倉敷～金光を通過。
PF1130＋岡サロ＋66-51で約7分延で新倉敷～金光を通過。
635 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 11:12:29 ID:c1N81ftZ0
岡山の115はキーなしタイプなのか
広島はキーありだよな確か
広島はキーありだよな確か
638 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/08(日) 12:07:06 ID:Y5y9o7xNO
キーは半自動／全自動の切り替えに使うだけで開閉時には不要ってことでしょ
団臨はオールN2000だったようで。
団臨はオールN2000だったようで。
ｽﾏｿ、訂正･･･。
G編成はワンマン運転を行う関係上、すべての編成が鍵を使うタイプだったorz
>>637
広島の115は全て鍵いらずだが、T編成は例外だったかな･･･。
ちなみに半自動にする時にも鍵はいらないよ。
G編成はワンマン運転を行う関係上、すべての編成が鍵を使うタイプだったorz
>>637
広島の115は全て鍵いらずだが、T編成は例外だったかな･･･。
ちなみに半自動にする時にも鍵はいらないよ。
岡山駅東口工事中？
>>640
三番街の撤去作業
三番街の撤去作業
642 ：名無しでGO!：2008/06/09(月) 01:32:20 ID:Y8VuzFYxO
>>641
ほんまに三番街撤去されるん？！
ほんまに三番街撤去されるん？！
自動二輪置き場にしてくれよ。
昨日、846M車内より四国M編成＋115系(4両)で、M編成を研修庫へ押し込んでるのを
見たんだけどなんだったんだろ？
見たんだけどなんだったんだろ？
東口は乗降り場改良工事って書いてあったけどさ、でもあきらかに3番街も関係してるよ
地面見たらアスファルトに穴開いてたし。
地面見たらアスファルトに穴開いてたし。
>>647
ありがとう。
ありがとう。
東口工事、たしか迎車スペースを南にちょっと移動させるんじゃなかったっけ？
650 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 17:40:17 ID:ZiQZPscK0
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173713_799.html
平成20年 6月10日
瀬戸大橋線輸送改善工事に伴うバスもしくはタクシー代行輸送の実施について
岡山支社では、瀬戸大橋線輸送改善工事（備中箕島～茶屋町間複線化）を、
平成21年3月の完成を目指して進めており、平成20年6月21日（土）夜から
平成20年6月22日（日）早朝にかけて妹尾～早島駅間の線路切り換え工事を実施します。
この度、線路切り換え工事に伴う輸送計画が決定しましたのでお知らせします。
以下、リンク先参照
平成20年 6月10日
瀬戸大橋線輸送改善工事に伴うバスもしくはタクシー代行輸送の実施について
岡山支社では、瀬戸大橋線輸送改善工事（備中箕島～茶屋町間複線化）を、
平成21年3月の完成を目指して進めており、平成20年6月21日（土）夜から
平成20年6月22日（日）早朝にかけて妹尾～早島駅間の線路切り換え工事を実施します。
この度、線路切り換え工事に伴う輸送計画が決定しましたのでお知らせします。
以下、リンク先参照
651 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 18:11:44 ID:NhWUFudU0
祭りを期待＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
652 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 20:43:20 ID:5sojxNED0
>>646
今の駅に張ってある案内板の送迎場のところにシールが
派って隠してあるがアレをはがせば本来の姿が見えるようになってます。
３番街跡地どうも７月にかけて撤去工事を行うみたいですね
※駅前郵便局の前の看板で確認
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173712_799.html
新規ねた
今の駅に張ってある案内板の送迎場のところにシールが
派って隠してあるがアレをはがせば本来の姿が見えるようになってます。
３番街跡地どうも７月にかけて撤去工事を行うみたいですね
※駅前郵便局の前の看板で確認
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173712_799.html
新規ねた
それ何日も前のネタじゃん
654 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 23:23:40 ID:Gw01mRoD0
で、64-9ってどうなったの？
655 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 14:01:52 ID:NXQsKIo+O
岡サロPP訓練記念。
>>641-643>>646>>652
去年秋のビックカメラのオープンに合わせてリニュアルオープンするという情報もあった
みたいだけど結局もう営業を再開することは無いのか…＞三番街
>>650
路車板の瀬戸大橋線スレにも情報があったけど、やっぱり新設された線路に切り替える
みたいだな。＞瀬戸大橋線妹尾（備中箕島）～早島間
去年秋のビックカメラのオープンに合わせてリニュアルオープンするという情報もあった
みたいだけど結局もう営業を再開することは無いのか…＞三番街
>>650
路車板の瀬戸大橋線スレにも情報があったけど、やっぱり新設された線路に切り替える
みたいだな。＞瀬戸大橋線妹尾（備中箕島）～早島間
行き先が「妹尾」のマリンが見れるか・・・。
3番街の便所は以前スターライト製だったな。その後普通の便器へ交換してたが。
659 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 22:11:18 ID:Sc8UmMSDO
松永→備後赤坂に制限１１０Ｋｍ／ｈがあるのに気付いたんだけど、これってなんのため？
660 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 22:20:37 ID:WIYQ/kssO
661 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 23:10:11 ID:TjClY1W2O
19日の配9359レの時刻ご存じの方がいましたら教えていただけませんか？できれば鴨方あたりまでをお願いします。
>>660
１１７系のスジが一応最高１１５キロ扱いじゃなかったっけ？
１１７系のスジが一応最高１１５キロ扱いじゃなかったっけ？
663 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 05:55:14 ID:lSDmT7xf0
19日 ..VFR-P@500
2008/06/10(火) 20:11 No.2341
配9359の岡山以西のダイヤ（鴨方まで）をどなた様かご存知でしたら大変恐縮ではありますが、教えてください。m(__)m
2008/06/10(火) 20:11 No.2341
配9359の岡山以西のダイヤ（鴨方まで）をどなた様かご存知でしたら大変恐縮ではありますが、教えてください。m(__)m
664 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 07:12:49 ID:835RdMl5O
岡山の新幹線基地に短くなった500系がいました。
V5編成でした。
いや～、ホントに短いね。あと、先頭車近くのパンタに違和感ありました。
V5編成でした。
いや～、ホントに短いね。あと、先頭車近くのパンタに違和感ありました。
>>663
いちいちコピペするな
いちいちコピペするな
666 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 10:46:52 ID:bckmFEiLO
667 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 12:36:30 ID:Dd8sgolZO
668 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 13:19:36 ID:835RdMl5O
配9359って何？
山口用のシゴロクとマイテかな？
だとしたら、いつものパターンなら岡山を午前０時前後に出るんじゃないの？
今回は倉敷の停も無いって聞いたよ。撮るなら岡山の入線時がお勧め。PFのPPだから。
山口用のシゴロクとマイテかな？
だとしたら、いつものパターンなら岡山を午前０時前後に出るんじゃないの？
今回は倉敷の停も無いって聞いたよ。撮るなら岡山の入線時がお勧め。PFのPPだから。
岡山以西では見た感じ明るい時間でも見れそうな感じだったなぁ･･･。
電車区に停泊(?)みたいだったが、違うかもしれんよく覚えてないｽﾏｿ
電車区に停泊(?)みたいだったが、違うかもしれんよく覚えてないｽﾏｿ
670 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 13:39:41 ID:835RdMl5O
広島あたりで明るくなる時間じゃなかったかなあ。
昨年だったか、誰かが広山の画像板に広島の駅撮りを投稿してたような。
またこんど、岡山の時間を聞いとくよ。
昨年だったか、誰かが広山の画像板に広島の駅撮りを投稿してたような。
またこんど、岡山の時間を聞いとくよ。
671 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 14:19:59 ID:pEeq8o730
mixi ken☆ken
672 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 18:58:12 ID:3+FZYSUYO
673 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 21:58:41 ID:2VAd+l3A0
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おいおい、このスレの住人にモホがいるんか？
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おいおい、このスレの住人にモホがいるんか？
広電スレでtetuota煽ってるやつが実は本人がガチホモなんじゃねｗ
675 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 06:14:09 ID:5AdevCZt0
園田
676 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 08:23:23 ID:I0NUomyeO
岡サロ訓練
岡山9:30発西へ
岡山14:15着
岡山9:30発西へ
岡山14:15着
677 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 12:39:50 ID:I0NUomyeO
岡サロ→松永にて待機。岡山まで…
678 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 15:04:10 ID:9Wxsi1ZL0
話が飛んで悪いが、クハ212-7っていつも中間で、
先頭に立ったの見たことないよな。運転台が使えないのか?
2連で運用するときもクハ212-7を中抜きして3連を2連にするし。
先頭に立ったの見たことないよな。運転台が使えないのか?
2連で運用するときもクハ212-7を中抜きして3連を2連にするし。
680 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/14(土) 17:32:34 ID:jxKXJ497O
681 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 20:49:15 ID:IFldrY4i0
>>679-680
サハをクハ212-100に改造するときに、クハ212-7を先頭にだせば、
改造は4両で済んだのに、5両改造してるよな。
EB・TE装置やワンマン化の改造しても先頭に立てられなくなった理由が
あるんじゃないかと思うのだが。
サハをクハ212-100に改造するときに、クハ212-7を先頭にだせば、
改造は4両で済んだのに、5両改造してるよな。
EB・TE装置やワンマン化の改造しても先頭に立てられなくなった理由が
あるんじゃないかと思うのだが。
682 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 21:59:31 ID:aa3grg340
たか１０Ｄ
683 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:19:33 ID:ZeyUN6h+0
PAPA
684 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:27:18 ID:CK0VzlIU0
l
イージス艦
686 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 01:48:58 ID:Wb1D7GOk0
増田泰え
687 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 02:03:01 ID:wDJlo1izO
みまさかスローガン列車
688 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 02:35:45 ID:MUf2qedjO
厨房イージス艦。
こいつそんなに有名なの？？？？？
こいつそんなに有名なの？？？？？
689 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 09:12:04 ID:X6WCufnbO
>688
21日の夕方に東岡山駅に行けばいるかも？コンデジ持ってる小太り小僧がいればそいつだよ。
21日の夕方に東岡山駅に行けばいるかも？コンデジ持ってる小太り小僧がいればそいつだよ。
691 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/16(月) 17:26:44 ID:KC6sEylcO
>>687
国鉄闘争かｗ
国鉄闘争かｗ
692 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 01:06:14 ID:u2JCiBQlO
>>682
なんだそりゃ？
なんだそりゃ？
693 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 04:29:52 ID:rDZmkKWN0
今夜の岡山駅にはDQN鉄大集合だなw
>>694
何か来るんですか？
何か来るんですか？
あれじゃね？C56巻いて回送
697 ：670：2008/06/18(水) 12:15:07 ID:l30q4KqEO
>>670です。
死語録撒い手の岡山の時刻がわかりましたので、晒しておきますよ。
岡山駅発 今夜の23:57で3番線からでつ。
入線時刻はわかりませんが、岡山電車区から岡山駅まではマイテ側にPF1130が連結されるので、PFのPPになるそうでつ。
それでは皆さん、今夜は場所を譲りあってマナー良く頑張ってください
(o・v・o)
死語録撒い手の岡山の時刻がわかりましたので、晒しておきますよ。
岡山駅発 今夜の23:57で3番線からでつ。
入線時刻はわかりませんが、岡山電車区から岡山駅まではマイテ側にPF1130が連結されるので、PFのPPになるそうでつ。
それでは皆さん、今夜は場所を譲りあってマナー良く頑張ってください
(o・v・o)
岡山駅1番線の元室外機の壁に広告看板ってありましたっけ？
昨日、2番線の電車から何気に見たらあったので。
漏れが気付いてなかっただけでしたら、ｽﾏｿ。
そろそろ去年の今頃は、熱風で悩まされてき始めた頃でしたね。
今年はどうなるのでしょうか？
昨日、2番線の電車から何気に見たらあったので。
漏れが気付いてなかっただけでしたら、ｽﾏｿ。
そろそろ去年の今頃は、熱風で悩まされてき始めた頃でしたね。
今年はどうなるのでしょうか？
室外機もうないだろ
701 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 22:40:20 ID:ZfGzPY6A0
バルブ！！
5/30に続き28日にもTX2000の甲種があるな。
釜はどこが担当するんだろうか？
釜はどこが担当するんだろうか？
703 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 12:29:40 ID:YfNG9Zn30
次のダイ改は１０月１８日です。
704 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 18:39:33 ID:Xwz4X6GOO
最近H13編成は動いてるの？
明日宮原から岡山へ向けて103系4両が回送されるようです。
706 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 19:54:30 ID:FQTzdjqaO
昨日か一昨日にみたよ。
>>704
きのう三原発赤穂行の運用についてた
きのう三原発赤穂行の運用についてた
708 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 22:21:08 ID:oqGdXHpn0
>704
先週は宇野線で走っていたぞ
先週は宇野線で走っていたぞ
709 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 22:42:46 ID:ewKMMld4O
223系転属話はどうなったの？(笑)
宇野南線、岡山直通便103系運用増、213系撤退、105系復活
711 ：名無しの電車区：2008/06/20(金) 09:08:52 ID:94aSoTvy0
＞708
ガセだろ。この手の内容は当たるわけがないし。
99％ガセ。
ガセだろ。この手の内容は当たるわけがないし。
99％ガセ。
>>704
今日の赤穂運用に入ってるよ。
今日の赤穂運用に入ってるよ。
>>705
落ちる編成があるとしたらH17かな？
落ちる編成があるとしたらH17かな？
103回送は明日だったと思うんだが…変更でもあったのかな。
715 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 18:34:08 ID:NRsWfMv+O
>705
関西配給スレを鵜呑みにしてるだけだろ？
関西配給スレを鵜呑みにしてるだけだろ？
716 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 23:19:38 ID:PYCrvere0
２１日 岡サロ試運転 あるのかな？
717 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 01:00:59 ID:8d+d+RolO
>716
ない
ない
718 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 13:36:27 ID:Xh6kDz8t0
>>717
じゃあいつあるの？
じゃあいつあるの？
719 ：PAPA：2008/06/21(土) 13:48:12 ID:k+bWinC+0
お前らみたいな邪鉄なんかに教えてやらん！
邪魔すんなハゲ！
ネタを自力で仕入れできんやつは鉄するな！死ね！
邪魔すんなハゲ！
ネタを自力で仕入れできんやつは鉄するな！死ね！
720 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 14:39:11 ID:GoIG9S1o0
そういえば、瀬戸大橋線備中箕島～早島間の線路切り替えは今夜実施だったよな？
721 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 16:03:59 ID:5EkoTgqOO
30 3~5 9
>>719
(´_ゝ`)アホ
(´_ゝ`)アホ
723 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 19:08:01 ID:8d+d+RolO
>718
次は23日
次は23日
724 ：PAPA：2008/06/21(土) 19:35:21 ID:k+bWinC+0
お寿司屋さんはさておき、あと数時間で切り替え工事だな。
マリンの編成が変更という噂もあったり、妹尾止めとなるので気になるな。
あと、さっき奈良車が予定通り回送されてきた。
ま103も113もやってきて訳が分からん・・・
マリンの編成が変更という噂もあったり、妹尾止めとなるので気になるな。
あと、さっき奈良車が予定通り回送されてきた。
ま103も113もやってきて訳が分からん・・・
726 ：名無しの電車区：2008/06/21(土) 19:40:55 ID:3JtN3ddv0
>724
じゃあ死んで。
ネタぐらいでわめくな、うっとうしいわ。
知ってるからってまったくえらくねえよ。暇人めが！
じゃあ死んで。
ネタぐらいでわめくな、うっとうしいわ。
知ってるからってまったくえらくねえよ。暇人めが！
荒らしには放置が一番
729 ：721：2008/06/21(土) 21:17:27 ID:5EkoTgqOO
訂正
23 30 3~5 9
23 30 3~5 9
730 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 21:48:43 ID:9rL0tPFoO
731 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 22:09:00 ID:idjdgjWh0
B04（キトL05）編成撮りに行きたいんだが、運用に入ってる？
733 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 22:38:11 ID:Xh6kDz8t0
734 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 22:56:32 ID:9rL0tPFoO
735 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 23:07:25 ID:KlM9qQEy0
736 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 23:21:01 ID:idjdgjWh0
737 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 23:35:59 ID:0NEOLaQ90
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-） >>724
（６ (_ _) ） 何がアホじゃ！アホはお前じゃ！ネタ命じゃ！
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | ヽ
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＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜幼稚園｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-） >>724
（６ (_ _) ） 何がアホじゃ！アホはお前じゃ！ネタ命じゃ！
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
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738 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 04:44:44 ID:3wLIu76RO
もう、103系、113系なんかこりごりだよぉ。広島か幡生に持って行けよ。
739 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 10:07:23 ID:IBV2vwjJO
B04なら昨晩の福山行き最終に入っていたぞ
740 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 13:01:37 ID:OiUDlJBa0
2077レ ..クロ683-4001
2008/06/22(日)
EF210-18+ムドEF81-502です。EF81-502には、小倉車両所行きの札が入っています。
2008/06/22(日)
EF210-18+ムドEF81-502です。EF81-502には、小倉車両所行きの札が入っています。
宇田さん新しい本出したんだね。
今日の読売新聞書評欄に写真入りで紹介されてる。
写真は岡山駅で撮影だろうか。
今日の読売新聞書評欄に写真入りで紹介されてる。
写真は岡山駅で撮影だろうか。
742 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/06/22(日) 18:32:33 ID:u9KFm/kPO
備中箕島－早島の切り替え箇所見てきた。
制限90の両開き分岐が設置してあったけど、昨日まで使ってた線はそのまま使わずに北側にずらす？
制限90の両開き分岐が設置してあったけど、昨日まで使ってた線はそのまま使わずに北側にずらす？
今日の、16時過ぎに岡山駅4番ホームにH12編成が回送表示で入線してきたけど・・・
ひょっとして落ちるのはあの編成？
ちなみに今日、稼動してたのはH13とH17でした。
ひょっとして落ちるのはあの編成？
ちなみに今日、稼動してたのはH13とH17でした。
745 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 23:31:05 ID:bJEAn8/kO
それ、本来213の6連のところ車両故障で代走したやつかと･･･。
451M～460M～1758Mで代走したみたいだから＞103系
今朝の1737Mも113系が代走してたけど、故障多いなｗ
451M～460M～1758Mで代走したみたいだから＞103系
今朝の1737Mも113系が代走してたけど、故障多いなｗ
748 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 09:54:21 ID:RjwvwgHAO
さっき岡サロの試運転庭瀬で見たで
>>742-743
備中箕島～早島間の単線→複線に変わる部分はそのまま既存線と新線を活用した場合、
上り線（複線側／既存線／複線→単線）が直線、下り線（単線側／新線／単線→複線）が
分岐線となる1線スルー分岐になっていただろうけど、駅や信号場で単線→複線に変わる
部分でこのような分岐になっている所は全国的に見てもほとんど見られない。
駅や信号場で単線→複線に変わる部分では、全体的にY型分岐を使うか複線側（複線→
単線）が分岐線、単線側（単線→複線）が直線となる1線スルー分岐を使っている所が多い
からな。
大元駅や妹尾駅の単線→複線に変わる部分もY型分岐だったはず。
備中箕島～早島間の単線→複線に変わる部分はそのまま既存線と新線を活用した場合、
上り線（複線側／既存線／複線→単線）が直線、下り線（単線側／新線／単線→複線）が
分岐線となる1線スルー分岐になっていただろうけど、駅や信号場で単線→複線に変わる
部分でこのような分岐になっている所は全国的に見てもほとんど見られない。
駅や信号場で単線→複線に変わる部分では、全体的にY型分岐を使うか複線側（複線→
単線）が分岐線、単線側（単線→複線）が直線となる1線スルー分岐を使っている所が多い
からな。
大元駅や妹尾駅の単線→複線に変わる部分もY型分岐だったはず。
750 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 12:19:56 ID:4up/R+cuO
大門駅下りホームの福山寄りに訓練列車狙いの鉄と思われるハゲ鉄発見！
751 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 14:49:16 ID:qCYOmyUY0
来月、２０５系が中国地方を通過するの？
752 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 16:01:46 ID:vPEalXqnO
>751
関西スレに釣られたのか？
関西スレに釣られたのか？
753 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 18:23:35 ID:vPEalXqnO
12系回送倉敷付近通過
754 ：田中：2008/06/23(月) 21:40:39 ID:7dvKqU100
明日の8867レは小倉工場入場の81-502がつくよ
65-103が牽引らしい
65-103が牽引らしい
755 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 22:00:45 ID:wQmi3MAn0
昨日の昼間だが
赤中の手下のスネオのような顔のガキが
茶屋町駅の上りホーム岡山側でカメラを構えていたが何か来たのか？
赤中の手下のスネオのような顔のガキが
茶屋町駅の上りホーム岡山側でカメラを構えていたが何か来たのか？
756 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 22:13:32 ID:eAvlcCm80
岡山－－－＜＝＝大元＝＞-＜西市＞－－
－＜＝＝＝＝妹尾＞－－箕島－－＜早島＞－－－久々原－－－＜茶屋町＝＝＝
こういう状況が
岡山－－－＜＝＝大元＝＞-＜西市＞－－
－＜＝＝＝＝妹尾＞－－箕島-＜＝=早島＝＝＝＞久々原－－－＜茶屋町＝＝＝
にするのが今回の複線工事
今回の切り替えでは
下記図の①のところが新下り線に置き換えられただけ
岡山－－－＜＝＝大元＝＞-＜西市＞－－
－＜＝＝＝＝妹尾＞－－箕島-<①<早島＞－－－久々原－－－＜茶屋町＝＝＝
－＜＝＝＝＝妹尾＞－－箕島－－＜早島＞－－－久々原－－－＜茶屋町＝＝＝
こういう状況が
岡山－－－＜＝＝大元＝＞-＜西市＞－－
－＜＝＝＝＝妹尾＞－－箕島-＜＝=早島＝＝＝＞久々原－－－＜茶屋町＝＝＝
にするのが今回の複線工事
今回の切り替えでは
下記図の①のところが新下り線に置き換えられただけ
岡山－－－＜＝＝大元＝＞-＜西市＞－－
－＜＝＝＝＝妹尾＞－－箕島-<①<早島＞－－－久々原－－－＜茶屋町＝＝＝
757 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 22:15:08 ID:6XaP58a7O
赤中の方が手下じゃないのか？
www
www
>>755
茶釜が来たそうだ
茶釜が来たそうだ
759 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 00:47:37 ID:fI6l1Sif0
赤中って何者ですか？？？？？
760 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 02:21:10 ID:ZWM/NkNr0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-） >>759
（６ (_ _) ） 呼んだか？
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜幼稚園｜::::::::/:::::::/
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（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-） >>759
（６ (_ _) ） 呼んだか？
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
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761 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 13:49:11 ID:VIaWhXfNO
ついに、回送だけど、やってくるんだぁ205系が、ﾊｧﾊｧﾊｧ
762 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 14:07:28 ID:P+iokwKcO
>>761
倉敷は何日の何時？
倉敷は何日の何時？
>>742
＞昨日まで使ってた線はそのまま使わずに北側にずらす？
旧線の線路の位置と新設された分岐器の位置を考えると、最終的にどんな配線になるのかは
まだ想像が付かないな。
ただ旧線の線路を北側にずらす場合はあらかじめ旧線の線路とかなり密接した位置に新線の
線路を敷設していたはず。
そうしないと旧線の線路と新線の線路との間隔がかなり空いてしまうからな。
＞昨日まで使ってた線はそのまま使わずに北側にずらす？
旧線の線路の位置と新設された分岐器の位置を考えると、最終的にどんな配線になるのかは
まだ想像が付かないな。
ただ旧線の線路を北側にずらす場合はあらかじめ旧線の線路とかなり密接した位置に新線の
線路を敷設していたはず。
そうしないと旧線の線路と新線の線路との間隔がかなり空いてしまうからな。
764 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 18:15:25 ID:fI6l1Sif0
赤中って工房？
ブログとかやってないのかな？？
ブログとかやってないのかな？？
765 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 20:32:17 ID:QcHRKcKX0
766 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 20:44:32 ID:fI6l1Sif0
次回ＴＸ甲種は1064号機原色赤プレみたいです！！！！！！！！
767 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 22:05:18 ID:5U+jJ8eL0
>>764
40過ぎのおっさん。
40過ぎのおっさん。
768 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 23:14:27 ID:H2I49kUL0
>767
＋メタボでしょ。
スネ夫風の兄貴は、日曜なら14時頃に岡山駅4番でも見た
＋メタボでしょ。
スネ夫風の兄貴は、日曜なら14時頃に岡山駅4番でも見た
【午後１０時１０分頃、山陽本線、庭瀬～北長瀬駅間で人身事故が発生したため、
現在上下線で運転を見合わせています。】
770 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 23:36:23 ID:fI6l1Sif0
ありがとうございます。
771 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 23:39:10 ID:qKMqDzkiO
東水島発西岡山行貨物3094レだって。
ＤＥ７０のグモとはめずらしい・・・
773 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 13:47:54 ID:VR0oGygsO
万富鉄橋にスーパーいなば92号らしき人物がいたが何かあるのか？
>>773
2077ﾚの次位ムドに下松甲種担当の65-1064が付いてるからでしょう。
2077ﾚの次位ムドに下松甲種担当の65-1064が付いてるからでしょう。
775 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 16:35:49 ID:VR0oGygsO
>774
サンクス。明日朝はドーム裏に北の河童やスーパーいなば92号集結か？
サンクス。明日朝はドーム裏に北の河童やスーパーいなば92号集結か？
>>775
スーパーいなば92号って誰やねん？
スーパーいなば92号って誰やねん？
777 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 23:53:53 ID:0Fhc03t80
>>776
赤中のツレ
赤中のツレ
778 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 01:05:43 ID:H82bFFvi0
じゃマリンライナーなんとかもツレなんかな？？
スーパーいなば９２号の
スーパーいなば９２号の
779 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 06:58:04 ID:4Pm4fAMqO
マリン…は工房、スーパーいなば…社会人じゃなかったか？ そして接点は無さそう。
赤中は単独ですよ
赤中は単独ですよ
ｽﾏﾝ 779 sageてなかった
781 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 23:12:29 ID:0uHwJA0C0
赤中は単独だが
最近いつも同じやつとつるんでいるぞ
最近いつも同じやつとつるんでいるぞ
782 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 01:34:35 ID:t3tm3jGgO
ぼちぼち特定人物ネタは控えたほうがいんでないかい
なんかそんな気がする
なんかそんな気がする
昨日、638MにB04編成が入ったみたいだよ。
高島駅南口改札が少しずつではあるが出来てますね。現在階段が出来、壁には駅名がかけられてます
あと 最近(ほぼ毎日)山陽本線で１分～５分遅延が発生してるなぁ
あと 最近(ほぼ毎日)山陽本線で１分～５分遅延が発生してるなぁ
785 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 18:53:21 ID:3k92ojg1O
西は5分ぐらいの遅延は日常茶飯事だなあw
786 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 22:35:45 ID:ajlCaw5Y0
今日、山陽本線を茶色い貨物列車が走ってたけどアレ何？
787 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 22:51:32 ID:/exmpSoU0
万富のキリンビールじゃないか
>786
釜？貨車？
EF65だったら高崎から来た57号機(実はEF210の初期型が入った頃までは岡山にいたので出戻り。当時は貨物色)だが。
釜？貨車？
EF65だったら高崎から来た57号機(実はEF210の初期型が入った頃までは岡山にいたので出戻り。当時は貨物色)だが。
789 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 23:45:43 ID:ajlCaw5Y0
釜：岡山駅より東の区間で午後2時前に見た
>>789
間違いなく73ﾚでEF65-57です。
間違いなく73ﾚでEF65-57です。
791 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 17:11:06 ID:7giFN+5I0
おまえら
こんど岡山で、でぇ～れぇ～列車が走るからな覚えとけよw
こんど岡山で、でぇ～れぇ～列車が走るからな覚えとけよw
どねぇな列車なら？
姫路のキハ40があった
794 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 01:08:29 ID:Aea+pDtSO
姫新線新型車両導入による転属？
795 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 07:17:08 ID:uHQyoRpTO
検査絡みだろ
岡山回さないと出せないから。
先週は４７と４０はばたんがいたぞ。
岡山回さないと出せないから。
先週は４７と４０はばたんがいたぞ。
796 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 08:38:30 ID:F+9l32X/0
797 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 20:19:05 ID:6hCm/ZtB0
岡山駅の2階コンコースと新幹線ホームのゴミ箱がスケルトンタイプになっていました。
在来線ホームと地下コンコースは古いタイプのままでした。
あとICOCA入金機の装飾が新しくなっていました。
↓中央改札口の精算機近くにあるスケルトンタイプのゴミ箱と新装飾の入金機
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up001770.jpg
在来線ホームと地下コンコースは古いタイプのままでした。
あとICOCA入金機の装飾が新しくなっていました。
↓中央改札口の精算機近くにあるスケルトンタイプのゴミ箱と新装飾の入金機
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up001770.jpg
798 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 22:19:54 ID:xZP903pm0
ゴミ箱ｵﾀ。
テロ対策?
800 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 20:42:00 ID:TgyxLQEa0
５００系こだま年末から運転みたいやね。
0系の引退が11月だからその置き換えだと予想つく
802 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 21:59:53 ID:x6rEQTtY0
803 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/01(火) 00:18:35 ID:Ny2z5fDg0
また、国鉄色やくもが見れるんだな。
やくも子
806 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 18:41:44 ID:ncEsdnsNO
米子のれいるろおど館、なくなったのは残念だなぁ・・・
807 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 22:01:10 ID:+ouNev13O
北長瀬-庭瀬で車両故障らしいよ。
808 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 23:12:23 ID:HSHgLNwb0
子寝た投下
７日に蜘蛛屋がやって来るよ。いつもと同じ夕方の筋で下るよ。岡山は17:34着だよ。
８から10日は伯備経由で山陰だよ。
８日の岡山発は5:43で、その15分後にはDE10のチキ工臨も本線を下るよ。
11日は宇野線に入るよ。
で、16日の朝、蜘蛛屋は西に向かうよ。
みんないい写真撮ってね！
７日に蜘蛛屋がやって来るよ。いつもと同じ夕方の筋で下るよ。岡山は17:34着だよ。
８から10日は伯備経由で山陰だよ。
８日の岡山発は5:43で、その15分後にはDE10のチキ工臨も本線を下るよ。
11日は宇野線に入るよ。
で、16日の朝、蜘蛛屋は西に向かうよ。
みんないい写真撮ってね！
810 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 23:52:12 ID:sYO3eIBy0
岡山～福山 昼間20分毎走ると言うさいくる電車って知ってますか？
なつかしいな
ＪＲ化前の話か
ＪＲ化前の話か
京阪神の新快速もまだまだ牧歌的な時代でしたな
813 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 09:07:41 ID:BrhO0LSs0
まちｂｂｓでマリンライナー・サンライナーは広島のシティライナーの真似事だと言う人がいますね
814 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 12:41:47 ID:0gdGi0zZO
中庄に後輪がおるな
>>813
しかも、シティライナー（広島地区）が一番最後に命名されているのに。
しかも、シティライナー（広島地区）が一番最後に命名されているのに。
817 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 17:50:59 ID:T2/adnRI0
818 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 20:53:44 ID:53ev19gv0
中庄2番に工臨がパン下げで停まってたけど、朝の雨の影響？
819 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 22:33:34 ID:O82FVGCG0
「シティ」ってどこのこと？
820 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 23:12:06 ID:WAh5TaI6O
岡サロのハンドル試運転いつあるか教えて下さい
>>818
中庄の降臨停車なんて別に珍しくないぞ。
中庄の降臨停車なんて別に珍しくないぞ。
今日
823 ：園田：2008/07/06(日) 10:34:24 ID:Ew4Rct8a0
824 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 12:56:57 ID:AUdsv6gPO
825 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 12:57:56 ID:3I3I4lMTO
824>>
どさくさに紛れて自慢話ですか？
君みたいなのが現場に問い合わせするんだろうね。関西と東と東海の持ってて「だから何？」としか思わんけどね。
こういう奴に限って本当は持ってなかったりしてね。
どさくさに紛れて自慢話ですか？
君みたいなのが現場に問い合わせするんだろうね。関西と東と東海の持ってて「だから何？」としか思わんけどね。
こういう奴に限って本当は持ってなかったりしてね。
827 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 15:11:57 ID:GqULmD6jO
訓練は昨日でおわり !ですよ
828 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 15:36:01 ID:A6A3C6eDO
829 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 15:37:00 ID:lUMBbsn+0
あげ
830 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 16:04:42 ID:pMdp+ZK9O
コピペに反応するなよ。
パパとか園田って名前書いてても、書き込みは偽者の仕業なんだから。
パパとか園田って名前書いてても、書き込みは偽者の仕業なんだから。
コピペにわざと反応してるやつも自演だろｗ
とりあえず>>823みたいな基地外には反応せずスルーすればいいよ。
833 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 19:13:12 ID:3I3I4lMTO
>>825で反応してスマソ
詫びといってはなんですが、９日にもハンドルあるようです
詫びといってはなんですが、９日にもハンドルあるようです
834 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 23:51:08 ID:7m2ubta40
鉄道板のキセル自慢スレで毎日キセル武勇伝を披露してるキチガイコテハンが居るんだけど
とうとうコイツがサミット関連のテロ予告をしちゃったんで晒しますね。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214756801/185-
185 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2008/07/06(日) 11:52:04 ID:APC1S5qIO
さて、キセルンルンはテロ警戒で東京から退散しているところだぜ。
まっ、テロがあるならば明日朝だろうな。
この人、無職のくせに鉄道員を「犬」、警察官を「ひまわり」って呼んで小ばかにし、
「大企業にくれてやるカネはない」などと極左っぽい思想を持ってる危険人物です。
みなさんガンガン通報しちゃってください。
とうとうコイツがサミット関連のテロ予告をしちゃったんで晒しますね。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214756801/185-
185 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2008/07/06(日) 11:52:04 ID:APC1S5qIO
さて、キセルンルンはテロ警戒で東京から退散しているところだぜ。
まっ、テロがあるならば明日朝だろうな。
この人、無職のくせに鉄道員を「犬」、警察官を「ひまわり」って呼んで小ばかにし、
「大企業にくれてやるカネはない」などと極左っぽい思想を持ってる危険人物です。
みなさんガンガン通報しちゃってください。
>>830
まさか本人じゃないだろうがまんざらウソキャラじゃないなw
まさか本人じゃないだろうがまんざらウソキャラじゃないなw
836 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 07:19:28 ID:WtDdRFnXO
クモヤ443、撮れました。
岡山鉄さん、ありがとうございました！
岡山鉄さん、ありがとうございました！
837 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 08:28:01 ID:lXtMhcbZO
今朝の神戸新聞記事からフチ223系投入記事の一部より
フチ223系投入で余剰となるフチ113or115系2両編成の一部は
岡山へ転属させ、赤穂線、伯備線のワンマン列車で使うみたいだ。
フチ223系投入で余剰となるフチ113or115系2両編成の一部は
岡山へ転属させ、赤穂線、伯備線のワンマン列車で使うみたいだ。
>>837
押し出された213系が広島行きか。
押し出された213系が広島行きか。
213が押し出されるはずが無い
ボロ115を押し出す
ボロ115を押し出す
>>837
岡山にくるのは車齢からして側面変態の5300番台4本っぽそうだね｡
…とはいっても115-300と同じぐらいの車齢だけどね｡
>>838
押し出されるのは借入の103か113かも｡
ちょうど8両という単純な理由だけどｗ
岡山にくるのは車齢からして側面変態の5300番台4本っぽそうだね｡
…とはいっても115-300と同じぐらいの車齢だけどね｡
>>838
押し出されるのは借入の103か113かも｡
ちょうど8両という単純な理由だけどｗ
842 ：名無しでいいとも！：2008/07/08(火) 18:09:13 ID:lXtMhcbZO
フチの113系2両は、以前山陰線園部～福知山間電化前に、
一時期だけ岡山に貸し出していた事もあったな。
一時期だけ岡山に貸し出していた事もあったな。
岡山支社様、頼むから快適な213系を手放さないで下さい。
844 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 20:41:58 ID:6VlL3j0E0
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001212912.shtml
岡山に１１５系、１１３系を増備するようです
新快速を普通電車に改造 ＪＲ関西の山陰線など導入へ
新車両が走る区間は、山陰線・園部（京都府園部町）-城崎温泉（豊岡市）
▽福知山線・篠山口（篠山市）-福知山（京都府福知山市）など。
同支社によると、従来の車両に比べ、走行時の使用電力が減るほか、側面
からの衝撃に強いという。ワンマン車両にするため、運賃箱や整理券発行
機、運賃表示機、自動放送装置を設置する。
同支社のワンマン車両は三十年以上前から使われている「１１３系」
「１１５系」の四十六両。うち十四両を残し、七割の三十二両を更新する。
“これまでの車両は一部を岡山県内のローカル線”などで活用する以外、
廃車となる。
岡山に１１５系、１１３系を増備するようです
新快速を普通電車に改造 ＪＲ関西の山陰線など導入へ
新車両が走る区間は、山陰線・園部（京都府園部町）-城崎温泉（豊岡市）
▽福知山線・篠山口（篠山市）-福知山（京都府福知山市）など。
同支社によると、従来の車両に比べ、走行時の使用電力が減るほか、側面
からの衝撃に強いという。ワンマン車両にするため、運賃箱や整理券発行
機、運賃表示機、自動放送装置を設置する。
同支社のワンマン車両は三十年以上前から使われている「１１３系」
「１１５系」の四十六両。うち十四両を残し、七割の三十二両を更新する。
“これまでの車両は一部を岡山県内のローカル線”などで活用する以外、
廃車となる。
213系は流石に廃車にはならないか。
一応20年ものだが。
一応20年ものだが。
>>846
213系より115-300とかから廃車にするべきだろ。
213系より115-300とかから廃車にするべきだろ。
849 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 23:28:20 ID:/uJegTQU0
3800じゃないか～
廣嶋からしたら117でさえ羨ましいがｗｗｗｗ
アーバンからの103系や113系の借り入れの解消用でしょ
全部解消できるかどうかは知らんけど
全部解消できるかどうかは知らんけど
852 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/07/09(水) 15:37:11 ID:49iHQ7b8O
>>729-730
ようやくまともに撮れました。ありがとうございました。
ようやくまともに撮れました。ありがとうございました。
853 ：世界のまさあき：2008/07/09(水) 21:57:37 ID:7M8q2fqm0
854 ：名無しの電車区：2008/07/09(水) 22:11:35 ID:NDVYBZ790
>853
あえてレスするがここまでくると自己中にもほどがあるな・・・
言っちゃ悪いがあんたがその知障汚物という名前に等しい人物だと思う。
運転報とかが見れないと撮影行為をしてはいけないという法律があんのか？
幼稚なはつげんをわざわざここですんな！
あくまでここは岡山の鉄道を語るスレだろうが。
守れないならさっさと自分の巣へ帰りな！
そういえば福知山からくるお下がりはなにがくるんだろうか・・
113系か115系か？・・・
あえてレスするがここまでくると自己中にもほどがあるな・・・
言っちゃ悪いがあんたがその知障汚物という名前に等しい人物だと思う。
運転報とかが見れないと撮影行為をしてはいけないという法律があんのか？
幼稚なはつげんをわざわざここですんな！
あくまでここは岡山の鉄道を語るスレだろうが。
守れないならさっさと自分の巣へ帰りな！
そういえば福知山からくるお下がりはなにがくるんだろうか・・
113系か115系か？・・・
855 ：名無しでGO!：2008/07/09(水) 22:14:12 ID:+oASua6pO
856 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/07/09(水) 22:53:55 ID:49iHQ7b8O
神戸新聞の記事の信憑性がどれだけなのか・・・
捻出車で下関115-550を直接置き換える以外の方法が全く思い浮かばないんだよな。
捻出車で下関115-550を直接置き換える以外の方法が全く思い浮かばないんだよな。
857 ：名無しでGO!：2008/07/09(水) 23:31:13 ID:O9cXlKYVO
明日はクモヤが山陽本線走りますよ
858 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 00:48:10 ID:sRC079k4O
ハンドル訓練は今日で終わり
5500番台を新快速用223の改造とか言ってる時点で信憑性も何もあったもんじゃないとｗ
朝日とかは社内にマニアがいるからなのか鉄道関係には強いけど、神戸新聞はこれを見る限りでは…。
朝日とかは社内にマニアがいるからなのか鉄道関係には強いけど、神戸新聞はこれを見る限りでは…。
861 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 06:50:06 ID:GbEwK5S7O
少し上にいる自己厨へ。
来るな、消えろ。
プチネタ投下！
あしたの夜21:00前後に倉敷駅にいけば、配給8874レがじっくり見られるかもね。
来るな、消えろ。
プチネタ投下！
あしたの夜21:00前後に倉敷駅にいけば、配給8874レがじっくり見られるかもね。
>>863
なんというツンデレ
なんというツンデレ
865 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 09:56:17 ID:y0XZdaI7O
>>865
園田かPAPAか知らんが名無しで書き込むな
園田かPAPAか知らんが名無しで書き込むな
宇野南線から213系撤退だな。
>>866
どっかのヘタレ厨房が書いてんじゃねーの。いま、イージス艦という奴はどうしたんだ？
どっかのヘタレ厨房が書いてんじゃねーの。いま、イージス艦という奴はどうしたんだ？
869 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 21:55:49 ID:WoVUYdmp0
さんぱち
870 ：世界のまさあき：2008/07/10(木) 22:08:29 ID:iHELatux0
わしはネタやカマを見ると超真剣になる
２ちゃんやへタレ掲示板でネタをえるのは腐れ邪道！
２ちゃんなんか汚物マニアの巣じゃ！
運転報も達も見れん腐れ邪道どもが！
ネタの書き込みは絶対禁止じゃ！
お前らは一日中駅でカメラかまえてろ！
文句があるならミクシィに来てみろ！
２ちゃんやへタレ掲示板でネタをえるのは腐れ邪道！
２ちゃんなんか汚物マニアの巣じゃ！
運転報も達も見れん腐れ邪道どもが！
ネタの書き込みは絶対禁止じゃ！
お前らは一日中駅でカメラかまえてろ！
文句があるならミクシィに来てみろ！
871 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 22:26:36 ID:y0XZdaI7O
安い餌欲しいか？
872 ：世界のまさあき：2008/07/10(木) 23:08:21 ID:iHELatux0
運転報や達が見れんしミクシィにも参加できん腐れ邪道の負け犬の遠吠えじゃのぉwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
873 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 00:20:18 ID:V3D4EcX+O
>>872
オレはどっちもできるがなにか？
別に出来ようが出来まいがそれぐらいでは差はないと思うが
それぐらいのことで天狗になれるあんたは負け犬以下じゃね
スルするつもりが、ついマジレスしてしまった。皆スマヌ
オレはどっちもできるがなにか？
別に出来ようが出来まいがそれぐらいでは差はないと思うが
それぐらいのことで天狗になれるあんたは負け犬以下じゃね
スルするつもりが、ついマジレスしてしまった。皆スマヌ
あぁ、次はsageだ･･･
876 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 11:22:37 ID:xiTgiL9PO
まぁまぁｗ
喰藻屋只今岡山発射♪
喰藻屋只今岡山発射♪
877 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 22:33:25 ID:hgnQJqXKO
18日に大サロの回送あるよ
20日はありまへん
20日はありまへん
878 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 22:48:58 ID:hgnQJqXKO
後は
16日と17日にﾄﾞｸﾀｰＹが走るよ
16日と17日にﾄﾞｸﾀｰＹが走るよ
879 ：か：2008/07/12(土) 00:02:41 ID:U3t77tOwO
880 ：さ：2008/07/12(土) 01:31:14 ID:YfR2OFJmO
あげ
881 ：た：2008/07/12(土) 10:20:54 ID:YfR2OFJmO
あけま
昨日、G8+D8が倉敷に止まってたようだけど、何かしてるのか？
883 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 14:18:25 ID:P7RXo0/wO
今 岡山駅地下改札で 駅員に怒鳴るオジサンがいます。
どうやら切符がどうのこうので…妻は呆れてます
どうやら切符がどうのこうので…妻は呆れてます
884 ：か：2008/07/12(土) 17:09:07 ID:YfR2OFJmO
世の中、怒鳴ればなんでも通ると思っているんだろう
岡山の人、投書したれ
今日、11時ごろ下りの電車が遅れたけど何かあったの？（点検がどうかと）
>>885
土下座ってタダ事じゃないね･･･
土下座ってタダ事じゃないね･･･
客商売は地獄
>>887
eznaviの鉄道運行情報メール(12:15入電)によると、新倉敷で車輌故障があった模様。
で、さっきまた運行情報メールが来て(21:05)、20:40頃西川原-岡山間で人身事故があった由。
なんか今日はご難続きですな。
eznaviの鉄道運行情報メール(12:15入電)によると、新倉敷で車輌故障があった模様。
で、さっきまた運行情報メールが来て(21:05)、20:40頃西川原-岡山間で人身事故があった由。
なんか今日はご難続きですな。
>>890
さらに追加で夕方には笠岡でも車両不具合、伯備線は雨規制で運転見合わせでした。
さらに追加で夕方には笠岡でも車両不具合、伯備線は雨規制で運転見合わせでした。
892 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 22:06:05 ID:xyJLmC97O
西川原‐岡山の人身は詳しくはどこであったの？
該当は貨物？それとも普通？
該当は貨物？それとも普通？
893 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 22:59:58 ID:bwCwbUF8O
発生から１時間後ぐらいに着いたけど該当車両はわからない。現場は西川原から岡山方向の１つ目の踏み切りです。
付近の大学生のやじ馬が多かったわ
付近の大学生のやじ馬が多かったわ
>>893
岡山離れて何年かたっててうろ覚えだけど、その踏切って、ひょっとして
旭川の堤防上にある踏切？
あそこは宇野バスも通れぬ幅員と、なんともいえない雰囲気がただよって
いる感じが印象的だったけど。
岡山離れて何年かたっててうろ覚えだけど、その踏切って、ひょっとして
旭川の堤防上にある踏切？
あそこは宇野バスも通れぬ幅員と、なんともいえない雰囲気がただよって
いる感じが印象的だったけど。
895 ：田中：2008/07/13(日) 08:30:28 ID:9pjWxOfc0
A12がｾｷ115の増結で岡山に戻るよ
なにわの回送は6642だよ
なにわの回送は6642だよ
896 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 08:48:23 ID:kDBzXpDuO
>>894
893です。場所はそこです。そして人身事故ではなく貨物列車が線路上にあった荷物と衝撃した模様でした
893です。場所はそこです。そして人身事故ではなく貨物列車が線路上にあった荷物と衝撃した模様でした
897 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 16:48:02 ID:50ZB+nvR0
898 ：花：2008/07/13(日) 22:59:59 ID:3Wy05ZwNO
サロンカーなにわの回送
サロンカーなにわ ６両
７／１８
宮原（操）１４：２４－回９３２１レ－大阪１４：３２－３４－大久保２５－４５－姫路１６：１１－１３－有年３５－４０－三石１６：５８－新山口
８／８
新山口－回９３２０－三石１７：０７－姫路１７：４４－４６－神戸１８：２９－５１－大阪１９：１６－１７－宮原（操）１９：２５
天気が悪そうだから倉敷あたりまでで勝負だね
サロンカーなにわ ６両
７／１８
宮原（操）１４：２４－回９３２１レ－大阪１４：３２－３４－大久保２５－４５－姫路１６：１１－１３－有年３５－４０－三石１６：５８－新山口
８／８
新山口－回９３２０－三石１７：０７－姫路１７：４４－４６－神戸１８：２９－５１－大阪１９：１６－１７－宮原（操）１９：２５
天気が悪そうだから倉敷あたりまでで勝負だね
899 ：名無しでいいとも！：2008/07/14(月) 06:28:45 ID:Jh6ap2zzO
8/2のおかやま桃太郎まつり納涼花火大会終了後の岡山駅からの帰りの臨時列車
（ソースは岡山駅にあった花火大会開催当日の時刻表パンフレット。尚、JRorJTB時刻表7月号では未掲載）
山陽本線倉敷・福山方面
岡山21:12→倉敷21:30、岡山21:30→倉敷21:48、岡山21:55→倉敷22:13→金光22:29、岡山22:02→倉敷22:21、岡山22:18→倉敷22:34→金光22:50、岡山22:57→倉敷23:14、岡山23:17→倉敷23:34
山陽本線瀬戸・和気方面
岡山21:32→瀬戸21:52、岡山22:10→和気22:43、岡山22:40→和気23:12、岡山23:12→和気23:43
赤穂線西大寺・備前片上方面
岡山21:39→西大寺21:57、岡山22:15→備前片上23:19、岡山23:19→西大寺23:39
伯備線備中高梁・新見方面
岡山21:25→備中高梁22:27、岡山22:48→備中高梁23:44
瀬戸大橋・宇野線児島・宇野方面
岡山21:45→茶屋町22:07→宇野22:42、岡山23:03→茶屋町23:23→児島23:37
吉備線備中高松・総社方面
岡山21:42→備中高松22:02、岡山22:30→備中高松22:52、岡山23:20→総社23:52
尚、津山線は今回は臨時列車の設定無し。
場合によっては、おかやま桃太郎まつり納涼花火大会当日は網干から223系借りて運転する可能性も高いな？
（ソースは岡山駅にあった花火大会開催当日の時刻表パンフレット。尚、JRorJTB時刻表7月号では未掲載）
山陽本線倉敷・福山方面
岡山21:12→倉敷21:30、岡山21:30→倉敷21:48、岡山21:55→倉敷22:13→金光22:29、岡山22:02→倉敷22:21、岡山22:18→倉敷22:34→金光22:50、岡山22:57→倉敷23:14、岡山23:17→倉敷23:34
山陽本線瀬戸・和気方面
岡山21:32→瀬戸21:52、岡山22:10→和気22:43、岡山22:40→和気23:12、岡山23:12→和気23:43
赤穂線西大寺・備前片上方面
岡山21:39→西大寺21:57、岡山22:15→備前片上23:19、岡山23:19→西大寺23:39
伯備線備中高梁・新見方面
岡山21:25→備中高梁22:27、岡山22:48→備中高梁23:44
瀬戸大橋・宇野線児島・宇野方面
岡山21:45→茶屋町22:07→宇野22:42、岡山23:03→茶屋町23:23→児島23:37
吉備線備中高松・総社方面
岡山21:42→備中高松22:02、岡山22:30→備中高松22:52、岡山23:20→総社23:52
尚、津山線は今回は臨時列車の設定無し。
場合によっては、おかやま桃太郎まつり納涼花火大会当日は網干から223系借りて運転する可能性も高いな？
900 ：園田：2008/07/14(月) 07:04:39 ID:2nNVgrdn0
ネタの書き込みするなや！
糞邪鉄が来るじゃろうが！
運転報や達も見れん腐れ邪道が来るじゃろうが！
ネタカキコ厳禁なんがわからんのか！
わしはお前らなんかとは違ってえらいんじゃ！
２ちゃんなんかでさらすなや！
文句があるならミクシィに来てみぃや！
いつでも相手にしてやるで！
糞邪鉄が来るじゃろうが！
運転報や達も見れん腐れ邪道が来るじゃろうが！
ネタカキコ厳禁なんがわからんのか！
わしはお前らなんかとは違ってえらいんじゃ！
２ちゃんなんかでさらすなや！
文句があるならミクシィに来てみぃや！
いつでも相手にしてやるで！
>>900
はいはいｗｗｗｗｗ
はいはいｗｗｗｗｗ
>>900
一般人も見れるパンフに掲載だよ。 あんたって○○
一般人も見れるパンフに掲載だよ。 あんたって○○
903 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 08:22:27 ID:+VoZQgfcO
人の名前語らなきゃ文句も言えない気の小さいやつがまた出てきたな
もっと他のことで憂さ晴らししろよ
もっと他のことで憂さ晴らししろよ
その前に尾道の花火大会が来週末あるな。
H18編成の初稼動は恐らくこの日かな？
H18編成の初稼動は恐らくこの日かな？
905 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 08:34:53 ID:WD8oEwksO
今回の花火臨は残念ながら103系併結の8連は無かったね。単独の4連のみ。
残念。久々に青と緑の併結が見られると思ったのに。
あぁ、今日は〇〇〇系の回送の日だった！
残念。久々に青と緑の併結が見られると思ったのに。
あぁ、今日は〇〇〇系の回送の日だった！
この後 12:00に岡山駅１番乗り場から試運転が…詳細不明
907 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 12:21:01 ID:4xOs3ABC0
３８１系仮想
まぁその前に、明日マスカット臨だけど。
去年と同様なら１１５系の７連かな
去年と同様なら１１５系の７連かな
909 ：PAPA：2008/07/14(月) 15:48:17 ID:dNSoM0x6O
何が園田じゃ！糞ﾏﾆｱが！
わしだって運転報や達だって見れるわい！
おまえだけが見れるんじゃないんで！
わしは職業が鉄道ﾏﾆｱじゃ！
ﾈﾀを撮るのが仕事じゃ糞ﾏﾆｱどもは引っ込んでろ！
わしが一番じゃ！
わしだって運転報や達だって見れるわい！
おまえだけが見れるんじゃないんで！
わしは職業が鉄道ﾏﾆｱじゃ！
ﾈﾀを撮るのが仕事じゃ糞ﾏﾆｱどもは引っ込んでろ！
わしが一番じゃ！
910 ：名無しの電車区：2008/07/14(月) 16:55:09 ID:CCC4HZpJ0
>909
はいはい。つまりきれいごと並べても結局ニートですかそうですか。
糞マニアというのはあんたのことだろ。
はいはい。つまりきれいごと並べても結局ニートですかそうですか。
糞マニアというのはあんたのことだろ。
職業が鉄道マニアとは、これまたずいぶんとご立派なお仕事で。貧乏性のせいかもしれませんが年収が何千万なのかがとても興味深いですね。
回送は３８１系６両でした
913 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 19:07:06 ID:4MEJRPZAO
一部のアホのおかげでスレの雰囲気がぶちこわしだな
915 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 22:05:35 ID:+VoZQgfcO
おまえらもスルーすればいいのにいちいち釣られるから調子こくんだろう。放っておけばいいんだよ。
917 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 23:16:59 ID:4xOs3ABC0
４０３２Mサンライズ出雲、高梁に抑止中。
918 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 12:15:00 ID:JDss1J6oO
金光の国道2号線沿いﾉ宇佐美に広電のｸﾞﾘﾑﾊﾞｰが今夜まで停車中 中程が二両ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ中
今日マスカットでプロ野球があるから、サンライナーが中庄に臨停する放送してるんだな。
それにしても車内はトラファンの姿しか見ないだが、相手チームはどこだw
それにしても車内はトラファンの姿しか見ないだが、相手チームはどこだw
ヤクルトw
921 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 21:20:18 ID:3y7N6gHz0
今朝の下りサンライヅ遅れていたな
倉敷10:49発
4時間送れ
倉敷10:49発
4時間送れ
マスカット臨、下りは213系5連だった
923 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 21:57:16 ID:nDlBMAwYO
>>922
103系もお忘れなく。2本出てるよ。
103系もお忘れなく。2本出てるよ。
925 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 09:37:05 ID:ErksMRooO
今朝のサンライズ出雲は30分ぐらい遅れてた。
あと、倉敷にクモヤが30分ぐらい止まってた。７時すこし前に広島方面へ下っていったっぽい。
あと、倉敷にクモヤが30分ぐらい止まってた。７時すこし前に広島方面へ下っていったっぽい。
103スレによると、H18がマスカット臨で動いた模様
927 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 13:52:04 ID:zHGxHLG80
928 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 17:37:14 ID:VQKAA4WuO
東岡山‐大多羅
自動車と接触した模様
自動車と接触した模様
岡山駅１階のレストラン街は、ＩＣＯＣＡ利用可ではないの？？(新しくできたほうね)
「さんすて」はもう名称として馴染んでるが、
「サンフェスタ岡山」ってなかなか使わないな
「サンフェスタ岡山」ってなかなか使わないな
>>929
使えない
使えない
>>928
当該はA13編成だと思う。
当該はA13編成だと思う。
「岡山駅24時」OHKこのあとすぐ！
死国板から
今日の高知新聞朝刊の記事によると。
15日に顔の半分をｶﾞｰｾﾞで覆い、黒い字で｢死ね｣などと書かれた白っぽい破れたｼｬﾂを着た少年が高知駅や列車内をうろついてたので
乗客から｢いじめでは｣、｢不気味だ｣との声が相次ぎ県警に通報し、午後になって土佐大津駅近くな路上で南国署員が少年を発見。
顔や体を確認したが、怪我は一切なかった。
署員の質問に｢岡山県在住の18歳のフリーターで、意味不明の行動の訳は劇団員になるための上がり症の克服｣と説明し、
｢見知らぬ土地で奇抜な格好をして度胸を付けたかった｣と話したという。
その後、少年は普段着に着替え、高知駅で岡山方面に向う切符を購入し、その日のうちに帰郷したとみられる。
妙な人間が四国へ上陸してたようだ。
今日の高知新聞朝刊の記事によると。
15日に顔の半分をｶﾞｰｾﾞで覆い、黒い字で｢死ね｣などと書かれた白っぽい破れたｼｬﾂを着た少年が高知駅や列車内をうろついてたので
乗客から｢いじめでは｣、｢不気味だ｣との声が相次ぎ県警に通報し、午後になって土佐大津駅近くな路上で南国署員が少年を発見。
顔や体を確認したが、怪我は一切なかった。
署員の質問に｢岡山県在住の18歳のフリーターで、意味不明の行動の訳は劇団員になるための上がり症の克服｣と説明し、
｢見知らぬ土地で奇抜な格好をして度胸を付けたかった｣と話したという。
その後、少年は普段着に着替え、高知駅で岡山方面に向う切符を購入し、その日のうちに帰郷したとみられる。
妙な人間が四国へ上陸してたようだ。
937 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 20:03:05 ID:dO4I1IoL0
取材日は神戸大雨・米原飛込みで大混乱の日でした
>>927
広島のグリーンムーバー？
そういや今日岡山駅に藤原紀香の旦那が来たみたいだね
乗り過ごしで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080717-00000014-oric-ent
広島のグリーンムーバー？
そういや今日岡山駅に藤原紀香の旦那が来たみたいだね
乗り過ごしで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080717-00000014-oric-ent
新大阪止ののぞみに乗ればよかったのにね。
始発に乗らないと間に合わない
941 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 19:19:05 ID:pno/BV49O
一昨日自動車と接触事故起こしてしまった115系岡オカ車A13編成が、
当分の間運用離脱の影響で、代わりに岡山に借り入れ中の113系京キト車が115系のA編成の運用に入りそう？
当分の間運用離脱の影響で、代わりに岡山に借り入れ中の113系京キト車が115系のA編成の運用に入りそう？
942 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 20:05:48 ID:/ArVuJFnO
糸崎駅でよくカモレの運転士と仲良く話してる親子鉄ハケーン！なにわ撮ってた。ネタものの時にはいつも子連れでやって来るけど自営か？
>942
だから何？
そんな事本人に聞けば？
どうせ聞けやしないだろうが
だから何？
そんな事本人に聞けば？
どうせ聞けやしないだろうが
946 ：名無しでいいとも！：2008/07/19(土) 12:58:10 ID:8R16Vg07O
115系A13カボチャ編成は先週土曜日のこの時間は姫路～播州赤穂間の区間列車運用で見掛けたのに、
車と接触事故起こすなんて・・・。
車と接触事故起こすなんて・・・。
>945
┐(´ー｀)┌
俺に聞いてどうするんだ？
俺は親子に聞けと書いたつもりだったんだが…
日本語理解できないか？
┐(´ー｀)┌
俺に聞いてどうするんだ？
俺は親子に聞けと書いたつもりだったんだが…
日本語理解できないか？
948 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 17:38:56 ID:k/hAGKqu0
丸善シンフォニー店で鉄道フェアが行われていて書籍、切符、サボ
など販売している。藤○氏撮影の昔の写真も展示されているとのことで行っ来た。
しかし書籍はまだしも記念切符や模型の値段もむちゃくちゃ。
何でＮゲージの中古の貨車が4500円なんだよ。0が一つ無くなってもうーんな値段。
どうでもいい記念切符が2600円？。
ラクダのレイアウトを見て帰っただけでした。
など販売している。藤○氏撮影の昔の写真も展示されているとのことで行っ来た。
しかし書籍はまだしも記念切符や模型の値段もむちゃくちゃ。
何でＮゲージの中古の貨車が4500円なんだよ。0が一つ無くなってもうーんな値段。
どうでもいい記念切符が2600円？。
ラクダのレイアウトを見て帰っただけでした。
949 ：倉敷の中学生：2008/07/19(土) 18:15:33 ID:u0Oc91VtO
DD51の単機が下りました。
DD51 1193(宮原)
951 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 19:34:35 ID:8P5QvXOOO
岡山駅密着24時おもすれー
954 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 12:19:09 ID:VfxMBAuI0
今の時間、和気から上郡にかけて、線路の沿線にカメラをかまえた鉄ヲタがたくさんいましたが、めずらしい電車でも走るの？
955 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 16:10:51 ID:9m49YRSoO
スーパーいなばが２両編成で走りますよ！
956 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 17:29:22 ID:Vi3FnbWPO
先日車と接触事故起こしてしまった115系岡山車A13編成は只今、網干の車両基地に入場中。
但し、事故を起こした姫路寄りのクハ部分のみ基地内で只今修理中で、残り3両は車庫内で放置中だった。
（今日、播州赤穂行き新快速乗っていた時、車内の窓から確認。）
但し、事故を起こした姫路寄りのクハ部分のみ基地内で只今修理中で、残り3両は車庫内で放置中だった。
（今日、播州赤穂行き新快速乗っていた時、車内の窓から確認。）
最近、特急やくも号で日根野の国鉄色とやくも色（旧スーパーやくも色）の編成をみかけるんだが、
車両が不足してるのか？
車両が不足してるのか？
958 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 23:12:16 ID:oZJuvW4A0
あげ
>>957
それは増結の応援ですな
それは増結の応援ですな
960 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 06:51:25 ID:VpcQblUZO
またハンドル訓練始まったと噂聞いたんだがいつ走るか教えて下さい。
961 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 08:20:52 ID:BfQaV2QUO
岡サロじゃないよ。
たしか瀬戸大橋線で223系の訓練だった。
たしか瀬戸大橋線で223系の訓練だった。
B02って京ｷﾄからの借り入れ？
それとももう岡山永住？
それとももう岡山永住？
永住
966 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 11:54:13 ID:VpcQblUZO
>>962
借り入れ。115系のATS-P取り付けに伴う車両不足に対応するもの。
借り入れ。115系のATS-P取り付けに伴う車両不足に対応するもの。
968 ：PAPA：2008/07/21(月) 12:18:36 ID:x4vYo8F90
970 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 16:40:47 ID:Kuf8AJ/h0
今年の10月で伯備線全通80周年なんだけど
岡山支社はなにもやらないのかね
ＳＬとか走らせればいいと思うんだけど
岡山支社はなにもやらないのかね
ＳＬとか走らせればいいと思うんだけど
園田みたいに現場に押しかけてくる精薄中年も迷惑極まりない
>>969
上に教えてくださいって書いてるから、俺が聞いたことを書いただけですが何か。
現場に迷惑かけてる馬鹿はあなたですね。分かります。
>>960
ネタあげる。
今、里庄駅にDE10レールチキが夜遅くまでいるらしいよ。深夜、津山から姫新線に入るらしい。
上に教えてくださいって書いてるから、俺が聞いたことを書いただけですが何か。
現場に迷惑かけてる馬鹿はあなたですね。分かります。
>>960
ネタあげる。
今、里庄駅にDE10レールチキが夜遅くまでいるらしいよ。深夜、津山から姫新線に入るらしい。
973 ：PAPA：2008/07/21(月) 18:55:48 ID:x4vYo8F90
974 ：972：2008/07/21(月) 19:07:04 ID:BfQaV2QUO
968と973があぼーんして消えてるんだけど、なんてかいてあるんですか？w
976 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 20:08:37 ID:RjpsDDwFO
次のスレ名は何ですか？？
そして7月の黄医者先生は28日と29日
そして7月の黄医者先生は28日と29日
>>974
馬鹿の戯言が書いてあるｗ
馬鹿の戯言が書いてあるｗ
978 ：PAPA：2008/07/21(月) 21:25:02 ID:x4vYo8F90
妬むなや
お前らは人間性も腐っとるのぉ！
お前らは人間性も腐っとるのぉ！
979 ：名無しの電車区：2008/07/21(月) 21:44:16 ID:K/6sV0ye0
>978
おもえも人間性腐ってるわな！
脳が腐敗しているきみちゅうねんおっさんよ！
おもえも人間性腐ってるわな！
脳が腐敗しているきみちゅうねんおっさんよ！
去年のままだったら
灼熱ﾎｰﾑで逝くぞｺﾞﾙｧ! が使えたのに改善されたからなぁ・・・w
灼熱ﾎｰﾑで逝くぞｺﾞﾙｧ! が使えたのに改善されたからなぁ・・・w
>>980
フチ車が来るぞｺﾞﾙｧ!は？
フチ車が来るぞｺﾞﾙｧ!は？
982 ：PAPA：2008/07/21(月) 22:11:29 ID:x4vYo8F90
>>981
あれは色優しく神戸新聞の飛ばし臭いのがね
あれは色優しく神戸新聞の飛ばし臭いのがね
P取付編成大増殖だぞｺﾞﾙｧ!とか言ってみる
また嫌がらせの自作自演ですか
釣るならもう少し技法を勉強したほうがいいですよ？
釣るならもう少し技法を勉強したほうがいいですよ？
>>961
>>972
クレクレの奴はほっとけ。
調子に乗って書いていると多分君のネタ元の人にも迷惑をかけると思うよ。今の
ご時世、どこから足引っ張られるか分からないからね。
君は内緒の話を平気で言いふらすタイプみたいだね。そのうち友達に見捨てられ
るかもね。
>>972
クレクレの奴はほっとけ。
調子に乗って書いていると多分君のネタ元の人にも迷惑をかけると思うよ。今の
ご時世、どこから足引っ張られるか分からないからね。
君は内緒の話を平気で言いふらすタイプみたいだね。そのうち友達に見捨てられ
るかもね。
987 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 08:02:16 ID:K3YIJAi/0
>>986
PAPAか園田か知らんが東福▲に押しかける現場に迷惑かけるDQN中年と似たようなもんだな
PAPAか園田か知らんが東福▲に押しかける現場に迷惑かけるDQN中年と似たようなもんだな
PAPA、園田、赤中
どれも岡山のメダボ鉄の代名詞だな
どれも岡山のメダボ鉄の代名詞だな
989 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 10:18:09 ID:N0B7fqQX0
(⌒⌒⌒)
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|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ ～
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|ノ （∵∴ （ o o）∴） ～
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ !!
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次スレどうすんの？
今のところ
フチ車が来るぞｺﾞﾙｧ!
P取付編成大増殖だぞｺﾞﾙｧ!
の2つがあがってるけど。
今のところ
フチ車が来るぞｺﾞﾙｧ!
P取付編成大増殖だぞｺﾞﾙｧ!
の2つがあがってるけど。
991 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 18:27:37 ID:15EKyjXg0
【PAPA】フチ車、P取付編成大増殖だぞｺﾞﾙｧ!岡山支社＆私鉄スレD25【園田】
でいいんじゃない？
でいいんじゃない？
992 ：名無でＧＯ！：2008/07/22(火) 18:30:42 ID:c8837wvG0
カフェオレが走るぞゴルァ! は？？
高島駅南口ができるぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D25
どう？
どう？
とりあえず>>993案で立ててきた。
高島駅南口ができるぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D25
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1216721987/
高島駅南口ができるぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D25
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1216721987/
梅田タ
996 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 21:56:49 ID:JHjPmEksO
あと少し
997 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 21:57:53 ID:JHjPmEksO
梅田
998 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 22:00:47 ID:JHjPmEksO
高島駅南口ができるぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社＆私鉄スレ D25
999 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 22:01:07 ID:JHjPmEksO
1000 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 22:02:38 ID:JHjPmEksO
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。