復活蒸気機関車の情報交換しよう Part34
1 ：名無しでGO!：
このスレは、平成の今を走る復活蒸機の情報や話題を語り合うスレです。
【書き込んで欲しい情報や話題】
１ 運行情報
２ 乗車レポート(家族旅行中での短文でも歓迎)
３ 撮影レポート
４ 沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ)
５ その他、蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況等
前スレ Part33
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248880443/
画像掲示板
ttp://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)
ttp://rail.uploader.dyndns.org/（「おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板」上記の掲示板が不調の場合代用）
関連事項が>>2以降に続きます。
【書き込んで欲しい情報や話題】
１ 運行情報
２ 乗車レポート(家族旅行中での短文でも歓迎)
３ 撮影レポート
４ 沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ)
５ その他、蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況等
前スレ Part33
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248880443/
画像掲示板
ttp://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)
ttp://rail.uploader.dyndns.org/（「おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板」上記の掲示板が不調の場合代用）
関連事項が>>2以降に続きます。
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【このスレでのお約束】
１ ここはあくまで情報交換をし合うスレです。小さなこと、簡単なことでもどんどん情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。
（ただし、過剰に情報クレクレすると反感を買うことがあるのでお気をつけください。）
２ デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ヒドい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
３ 荒らし・煽り・鉄ヲタ・個人叩きは厳禁です。緑板などに関しては特定スレを立てることをお奨めします。
４ 池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
５ 上記の３、４へのレスも無視してください。荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。
２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。
【おねがいします。～現地では～】
１ 現地からの積極的な情報提供、レポートをお待ちしています。
２ 違法行為・不法行為(鉄道敷地、私有地への無断侵入、危険運転、違法伐採、不法占拠など)やマナーに反する行為を見かけたら、通報など適切に対処してください。
３ 挨拶など、地元の人たちの復活蒸気運行への好感度が向上するような行動を心がけてください！
４ 沿線で「ＳＬ経済効果」が生まれるよう、各施設の増収増益に貢献してくださいね。また、現地から飲食・宿泊・観光・温泉・物産などの「お役立ち情報」発信をお待ちします。
１ ここはあくまで情報交換をし合うスレです。小さなこと、簡単なことでもどんどん情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。
（ただし、過剰に情報クレクレすると反感を買うことがあるのでお気をつけください。）
２ デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ヒドい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
３ 荒らし・煽り・鉄ヲタ・個人叩きは厳禁です。緑板などに関しては特定スレを立てることをお奨めします。
４ 池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
５ 上記の３、４へのレスも無視してください。荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。
２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。
【おねがいします。～現地では～】
１ 現地からの積極的な情報提供、レポートをお待ちしています。
２ 違法行為・不法行為(鉄道敷地、私有地への無断侵入、危険運転、違法伐採、不法占拠など)やマナーに反する行為を見かけたら、通報など適切に対処してください。
３ 挨拶など、地元の人たちの復活蒸気運行への好感度が向上するような行動を心がけてください！
４ 沿線で「ＳＬ経済効果」が生まれるよう、各施設の増収増益に貢献してくださいね。また、現地から飲食・宿泊・観光・温泉・物産などの「お役立ち情報」発信をお待ちします。
【このスレでのお約束 プラス】
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
～今後の運行予定等～ 2009年08月28日現在
以下、区間表示と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完等があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。
☆ＪＲ北海道☆
◆ＳＬ夕張応援号 石勝線 (非電化)
追分→新夕張－夕張 C11+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15 ?
運転日:9/5-6
新夕張－夕張は2往復
※夕張→新夕張はDE15牽引、追分－新夕張はDE15牽引 C11次位
◆ＳＬニセコ号 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)－蘭越 C11171+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9/19-11/3の土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機, 札幌－小樽はDE15がC11の前で牽引機
※車内・沿線でスイーツ販売多数
以下、区間表示と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完等があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。
☆ＪＲ北海道☆
◆ＳＬ夕張応援号 石勝線 (非電化)
追分→新夕張－夕張 C11+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15 ?
運転日:9/5-6
新夕張－夕張は2往復
※夕張→新夕張はDE15牽引、追分－新夕張はDE15牽引 C11次位
◆ＳＬニセコ号 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)－蘭越 C11171+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9/19-11/3の土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機, 札幌－小樽はDE15がC11の前で牽引機
※車内・沿線でスイーツ販売多数
☆ＪＲ東日本☆
～レギュラー～
◆ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟－会津若松 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11/29までの主に土休日 (10/3-4,10, 11/14-15はなし)
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり ディーゼル機関車補機あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 9/26
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 9/27
※10/10はにいつ鉄道まつり号 会津若松→新津 運転時刻は通常と異なる
※12/19-20, 23はXmasトレインとして運行
※※猫のばす名誉駅長に面会する場合は会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ
◆ＳＬ会津只見紅葉号 只見線 (非電化)
会津若松－只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 10/30-11/3
※リレー号運転 新潟－小出－只見 (新津車DC キハ52, 28, 58国鉄色), 郡山→会津若松(719系)
～レギュラー～
◆ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟－会津若松 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11/29までの主に土休日 (10/3-4,10, 11/14-15はなし)
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり ディーゼル機関車補機あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 9/26
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 9/27
※10/10はにいつ鉄道まつり号 会津若松→新津 運転時刻は通常と異なる
※12/19-20, 23はXmasトレインとして運行
※※猫のばす名誉駅長に面会する場合は会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ
◆ＳＬ会津只見紅葉号 只見線 (非電化)
会津若松－只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 10/30-11/3
※リレー号運転 新潟－小出－只見 (新津車DC キハ52, 28, 58国鉄色), 郡山→会津若松(719系)
◆ＥＬ＆ＳＬ奥利根号 上越線 (電化)
上野－(電機)－高崎－(蒸機)－水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 10-11月の土休日
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
～イベント～
◆ＳＬうまさぎっしり庄内号 羽越本線 (電化)
村上－酒田 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日:10/3 村上→酒田, 10/4 酒田→村上
◆ＳＬホエール号 石巻線 (非電化(小牛田駅構内は電化))
小牛田－女川 C11325+旧型客車3連(高崎車)
運転日: 10/10-12
上野－(電機)－高崎－(蒸機)－水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 10-11月の土休日
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
～イベント～
◆ＳＬうまさぎっしり庄内号 羽越本線 (電化)
村上－酒田 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日:10/3 村上→酒田, 10/4 酒田→村上
◆ＳＬホエール号 石巻線 (非電化(小牛田駅構内は電化))
小牛田－女川 C11325+旧型客車3連(高崎車)
運転日: 10/10-12
◆ＳＬ・ＥＬ群馬県民の日号 信越本線 (電化)
高崎→横川 D51498+12系4連(高崎車原型)+EF64?
運転日: 10/28
※復路は電気機関車牽引
◆ＳＬ信越線秋の収穫祭号 信越本線 (電化)
長岡ー直江津←新井 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日:11/14 長岡→直江津, 11/15 新井→長岡
～未確定情報: 企画が消える可能性・誤情報の可能性大～
◆ＳＬくるり号 久留里線（非電化(木更津駅構内は電化)）
木更津－久留里 使用車両未定（C11？）
2010年春運転予定
高崎→横川 D51498+12系4連(高崎車原型)+EF64?
運転日: 10/28
※復路は電気機関車牽引
◆ＳＬ信越線秋の収穫祭号 信越本線 (電化)
長岡ー直江津←新井 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日:11/14 長岡→直江津, 11/15 新井→長岡
～未確定情報: 企画が消える可能性・誤情報の可能性大～
◆ＳＬくるり号 久留里線（非電化(木更津駅構内は電化)）
木更津－久留里 使用車両未定（C11？）
2010年春運転予定
☆ＪＲ西日本☆
◆ＳＬ北びわこ号 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 11/1,8,15,21,23
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 1号車(米原側)が反転？？
※ディーゼル発電機は5号車側が稼働
※時により信楽学園(福祉施設)謹製, 復刻汽車土瓶つき弁当あり 運転がなくても売ることもある
§梅小路～米原の機関車回送の参考ダイヤ
2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808
◆ＳＬ北びわこ号 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 11/1,8,15,21,23
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 1号車(米原側)が反転？？
※ディーゼル発電機は5号車側が稼働
※時により信楽学園(福祉施設)謹製, 復刻汽車土瓶つき弁当あり 運転がなくても売ることもある
§梅小路～米原の機関車回送の参考ダイヤ
2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808
◆ＳＬやまぐち号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室あり)
運転日:11/23までの主に土休日
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連(2009年マイテ49連結の重連は終了)
※9/10のジャパレ企画の団体列車(999号)は中止 (9/9 大井川鐵道で実施に変更)
※運行30周年記念 9/20-21は ゆうゆうサロン岡山(グリーン車6輌)牽引 ＳＬ「やまぐちゆうゆう」号 C571とC56160の重連を予定
☆ＪＲ九州☆
◆ＳＬ人吉 肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本－人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 11/29までの金土日祝 火曜以外の夏休み
※経済産業省「近代化産業遺産」に肥薩線全線で13件が認定
※人吉駅で名物駅弁の立売あり, 場合により立売にポリエチレン容器のお茶あり(駅前の弁当販売所には常時ある模様) 八代駅も(運転日は？)立売あり
※人吉より湯前方面 くま川鉄道リニューアル車輌(改装デザイン: 水戸岡鋭治)が接続
新山口－津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室あり)
運転日:11/23までの主に土休日
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連(2009年マイテ49連結の重連は終了)
※9/10のジャパレ企画の団体列車(999号)は中止 (9/9 大井川鐵道で実施に変更)
※運行30周年記念 9/20-21は ゆうゆうサロン岡山(グリーン車6輌)牽引 ＳＬ「やまぐちゆうゆう」号 C571とC56160の重連を予定
☆ＪＲ九州☆
◆ＳＬ人吉 肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本－人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 11/29までの金土日祝 火曜以外の夏休み
※経済産業省「近代化産業遺産」に肥薩線全線で13件が認定
※人吉駅で名物駅弁の立売あり, 場合により立売にポリエチレン容器のお茶あり(駅前の弁当販売所には常時ある模様) 八代駅も(運転日は？)立売あり
※人吉より湯前方面 くま川鉄道リニューアル車輌(改装デザイン: 水戸岡鋭治)が接続
☆私鉄/第三セクター☆
◆真岡鐵道 (非電化)
下館－茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※年に数回重連あり
◆秩父鉄道 (電化)
熊谷－三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日 まれに団体臨時あり
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出, マスコット(パレオくん, パレナちゃん, コバトン他)登場あり
※1000系(旧国鉄101系)5編成は国鉄色(バーミリオンオレンジ, スカイブルー, カナリヤイエロー, ウグイス色(警戒色つき))および秩父鉄道旧塗装(肌色+小豆色)に塗色変更 パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり
◆真岡鐵道 (非電化)
下館－茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※年に数回重連あり
◆秩父鉄道 (電化)
熊谷－三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日 まれに団体臨時あり
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出, マスコット(パレオくん, パレナちゃん, コバトン他)登場あり
※1000系(旧国鉄101系)5編成は国鉄色(バーミリオンオレンジ, スカイブルー, カナリヤイエロー, ウグイス色(警戒色つき))および秩父鉄道旧塗装(肌色+小豆色)に塗色変更 パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり
◆大井川鐵道 (電化)
金谷－千頭
ＳＬかわね路 C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108のいずれか+ほぼ全て旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転 臨時急行は行楽シーズンに増発 団体臨時も出る可能性あり
※山口線で実行予定だったジャパレ企画の団体列車(999号)を9/9 大井川鐵道に変更して実施
※ヘッドマークの掲出適宜あり
※復路は原則として後進で牽引
※新金谷－金谷は反対側に電気機関車連結(長編成の時はそのまま補機)
※C12164はATS未設置のため休車中
※C11227はC11312のボイラーを移植 C11312は静態保存予定(兼部品供出用、現在放置中)
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり
金谷－千頭
ＳＬかわね路 C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108のいずれか+ほぼ全て旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転 臨時急行は行楽シーズンに増発 団体臨時も出る可能性あり
※山口線で実行予定だったジャパレ企画の団体列車(999号)を9/9 大井川鐵道に変更して実施
※ヘッドマークの掲出適宜あり
※復路は原則として後進で牽引
※新金谷－金谷は反対側に電気機関車連結(長編成の時はそのまま補機)
※C12164はATS未設置のため休車中
※C11227はC11312のボイラーを移植 C11312は静態保存予定(兼部品供出用、現在放置中)
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり
☆季節運転・冬期運休・情報待ち等☆
◆ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館－森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 5月連休, 7-8月など
往路: 仁山・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由
◆富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川－富良野 C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日: 原則シーズンの最初と最後 (2009年の最後はない？)
◆ＳＬ冬の湿原号 釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路－標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日: 川湯温泉: 最初の2日(土日), 標茶: 1月下旬～3月上旬
※川湯温泉行きは前後に緩急車, 14系1輌減, 初日は蒸機重連, 2日目は蒸機逆向き, ディーゼル機関車連結
※3月中旬に試乗会が設定されることがある
◆ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館－森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 5月連休, 7-8月など
往路: 仁山・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由
◆富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川－富良野 C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日: 原則シーズンの最初と最後 (2009年の最後はない？)
◆ＳＬ冬の湿原号 釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路－標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日: 川湯温泉: 最初の2日(土日), 標茶: 1月下旬～3月上旬
※川湯温泉行きは前後に緩急車, 14系1輌減, 初日は蒸機重連, 2日目は蒸機逆向き, ディーゼル機関車連結
※3月中旬に試乗会が設定されることがある
◆ＳＬ津和野稲成号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C56160+12系2連
運転日: 正月
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 2号車が順方向(AB席が津和野向き), 1号車が反転(CD席が津和野向き)
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※ディーゼル発電機は2号車(津和野側)が稼働
☆構内等運転☆ (日本国内(旧植民地除く)で現役時代の活動歴がある車輌のみ)
◆丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号(北海道遺産)
運転日: 土日祝および夏休み 10:00-16:30 30分または1時間ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり
※タクシーは営業日時要確認
◆三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬 12:00-16:00(土) 10:00-16:00(日祝) おおむね30分ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※クロフォード公園地区も含めて鉄道車輌ほか展示品多数
新山口－津和野 C56160+12系2連
運転日: 正月
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 2号車が順方向(AB席が津和野向き), 1号車が反転(CD席が津和野向き)
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※ディーゼル発電機は2号車(津和野側)が稼働
☆構内等運転☆ (日本国内(旧植民地除く)で現役時代の活動歴がある車輌のみ)
◆丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号(北海道遺産)
運転日: 土日祝および夏休み 10:00-16:30 30分または1時間ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり
※タクシーは営業日時要確認
◆三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬 12:00-16:00(土) 10:00-16:00(日祝) おおむね30分ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※クロフォード公園地区も含めて鉄道車輌ほか展示品多数
◆日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
運転日: 8月と12月以外の毎月第3土曜日 13:00-15:00
◆博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
◆梅小路蒸気機関車館 B2010,8630,D51200,C612,C622 (構内のみ) C571,C56160 (本線運転可能)
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存12輌(公開11輌)・建築・工具・車歴簿も含め「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 館内に展示品多数
※1080(静態保存)は整備中
※土日祝(除年末年始)は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設予定
交通科学博物館展示は7105「義経」(一応の動態保存),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌
運転日: 8月と12月以外の毎月第3土曜日 13:00-15:00
◆博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
◆梅小路蒸気機関車館 B2010,8630,D51200,C612,C622 (構内のみ) C571,C56160 (本線運転可能)
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存12輌(公開11輌)・建築・工具・車歴簿も含め「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 館内に展示品多数
※1080(静態保存)は整備中
※土日祝(除年末年始)は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設予定
交通科学博物館展示は7105「義経」(一応の動態保存),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌
☆構内等運転(圧縮空気使用)☆
◆ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※ホテル本体部分は洋室に改装して再開済
◆若桜鉄道 若桜駅 C12167
※若桜鉄道内23施設(一括)が登録有形文化財
◆ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※ホテル本体部分は洋室に改装して再開済
◆若桜鉄道 若桜駅 C12167
※若桜鉄道内23施設(一括)が登録有形文化財
16 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 01:57:04 ID:0LR+eW6kO
>>1乙！
1乙です。
D51498が無事再登板のおかげで運転日予告が輝いて見えるわ。
D51498が無事再登板のおかげで運転日予告が輝いて見えるわ。
18 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 13:54:06 ID:gTjhzaykO
今日の大井川、タイ735にC5644プレートが付いてるな。
それもなぜか前面だけｗ
でもナンバープレート付くだけで随分雰囲気変わって、なかなかどうして格好良し。
まさか徐々に国鉄仕様に戻すのか？ｗ
それもなぜか前面だけｗ
でもナンバープレート付くだけで随分雰囲気変わって、なかなかどうして格好良し。
まさか徐々に国鉄仕様に戻すのか？ｗ
２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。
20 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 14:26:34 ID:rDk4X5mS0
復活記念Ｄ５１が運転しないとは
>>18
形式入りと無しのどっちが付いてますか？
形式入りと無しのどっちが付いてますか？
23 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 15:51:25 ID:gTjhzaykO
<<18
形式無しのやつです。
前よりなヘッドライトの位置と相まって、C12の表情そのものｗ
形式無しのやつです。
前よりなヘッドライトの位置と相まって、C12の表情そのものｗ
>>23
㌧です。前に千頭に留置してた時の形式入りはお蔵入りかな。
㌧です。前に千頭に留置してた時の形式入りはお蔵入りかな。
26 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 20:55:15 ID:lisCurOAO
>18
もしや999仕様はC56で?
これを機に日本仕様に戻し9/9はテンダー横にも999のｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ貼る?
だとすれば会社休んで見に行かねば…
もしや999仕様はC56で?
これを機に日本仕様に戻し9/9はテンダー横にも999のｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ貼る?
だとすれば会社休んで見に行かねば…
大鉄Ｃ５６は時期に日本仕様に復元するから、今日のはそれに備えた小手調べみたいなもんかもね。
>>26
ジャパレや新聞、更にウヤ情にもＣ１１１９０使用と明記されているから変更は無いと思われ。
てか今からじゃあ復元が間に合いません。
>>26
ジャパレや新聞、更にウヤ情にもＣ１１１９０使用と明記されているから変更は無いと思われ。
てか今からじゃあ復元が間に合いません。
28 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 22:43:21 ID:xYdlFSV80
それとウヤ情は誤記されてるけど、９９９はＣ１１牽引定数目一杯の５両編成
従って仮にＣ５６が牽引でも次位または後ろに電機が後押ししなければならないので…。
（Ｃ５６は３両が単独牽引許容範囲）
従って仮にＣ５６が牽引でも次位または後ろに電機が後押ししなければならないので…。
（Ｃ５６は３両が単独牽引許容範囲）
30 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 23:41:35 ID:mMelPnMYO
必死なんだね
大井川のC56の限界両数が3両って、復活以来ずっとだが、
もう直せない致命的な欠陥でもあるの？
ボイラ圧上げれないとか
もう直せない致命的な欠陥でもあるの？
ボイラ圧上げれないとか
32 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 00:35:21 ID:XRbyo5tE0
ボイラ交換したって話だが 交換前 調子良かった頃のC56も３両じゃね？
テンダ機だから給水まにあわね！はないだろし、 ボイラ乗せ換えなかったのかな？
テンダ機だから給水まにあわね！はないだろし、 ボイラ乗せ換えなかったのかな？
C12に何を期待するかだぬ
34 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:51:53 ID:XIqt9kaCO
35 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:43:17 ID:N1W0+WVX0
D51498の試運転
町内会の回覧によると３日間の予定
町内会の回覧によると３日間の予定
36 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:49:29 ID:9IjxNy9O0
復活しました！とか派手なヘッドマーク付けてやってんなら別だけど、
今までと同じ姿で試運転でしょ？
ボイラーが新品で銀色に輝いてるとかでもなく
撮っても昔の写真と区別が付かないような気がする
どうせ復活するなら全く違う姿に改造してほしかった
馬力とかをガッカリさせる感じの
今までと同じ姿で試運転でしょ？
ボイラーが新品で銀色に輝いてるとかでもなく
撮っても昔の写真と区別が付かないような気がする
どうせ復活するなら全く違う姿に改造してほしかった
馬力とかをガッカリさせる感じの
37 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:17:32 ID:5Sgs5fY10
38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:31:03 ID:A6m1eEQrO
そりゃあ復活ったってそもそもの原因が社員のミスなのに、でかでかと看板掲げるなんて頭に蛆が湧きすぎてる。
39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:00:16 ID:cbi4ENISO
>>34
テンダあるから無補給でも比較的長距離を運転できるだけで、実際は非力なのね
テンダあるから無補給でも比較的長距離を運転できるだけで、実際は非力なのね
40 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:14:23 ID:9IjxNy9O0
>>37
きみらみたいな世代は遊びを知らない
働くことしか能がない
もっと漢字を忘れるくらい激しく漫画を読むべきだ
ジジイは2ちゃんなんかやってないでさっさと投票しろ
>>38
頭に蛆が湧いていたら氏んでいると思いますが常考
きみらみたいな世代は遊びを知らない
働くことしか能がない
もっと漢字を忘れるくらい激しく漫画を読むべきだ
ジジイは2ちゃんなんかやってないでさっさと投票しろ
>>38
頭に蛆が湧いていたら氏んでいると思いますが常考
41 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:45:39 ID:DGs13NiF0
C56の中身はC11よりひとまわり小さいC12だからな。
大井川でC56は3両しか上がらないのか。C10やC11は補機なしで5両上げてるのに。
大井川でC56は3両しか上がらないのか。C10やC11は補機なしで5両上げてるのに。
42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:50:55 ID:e0DXJK2T0
2 名前：名無しでGO! 投稿日：2009/08/28(金) 23:44:02 ID:uUzn1mkP0
【このスレでのお約束】
１ ここはあくまで情報交換をし合うスレです。小さなこと、簡単なことでもどんどん情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。
（ただし、過剰に情報クレクレすると反感を買うことがあるのでお気をつけください。）
２ デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ヒドい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
３ 荒らし・煽り・鉄ヲタ・個人叩きは厳禁です。緑板などに関しては特定スレを立てることをお奨めします。
４ 池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
５ 上記の３、４へのレスも無視してください。荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。
２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。
43 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:15:25 ID:QRT8TiYD0
44 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:16:24 ID:h+f1qI2l0
真岡は大井川みたいに鉄橋とかはあまりなく基本平坦で直線が多いんだろ？
C62は無理でもD51,C57は走れるんじゃない？
テンダー復活させれば真岡も人気が上がるんだが。
C62は無理でもD51,C57は走れるんじゃない？
テンダー復活させれば真岡も人気が上がるんだが。
45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:19:07 ID:h+f1qI2l0
秩父鉄道のC58 363の説明
C58はC57ほどスピードなくてD51ほど重いものを運べない。
磐越西線や上越線を見る限りC57のほうが牽引力あるしD51のほうがスピード出るんだが。
C58はC57ほどスピードなくてD51ほど重いものを運べない。
磐越西線や上越線を見る限りC57のほうが牽引力あるしD51のほうがスピード出るんだが。
46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:20:43 ID:h+f1qI2l0
牽引力
C62>>D51>>>C57>>>>>その他
スピード
C62>>C57>>>>>D51>>>>その他
C62>>D51>>>C57>>>>>その他
スピード
C62>>C57>>>>>D51>>>>その他
47 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:30:15 ID:FpV3hMzC0
牽引力はD51のほうがありそうだけど、やっぱでかい分だけC62なのか
48 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:33:34 ID:cbi4ENISO
貨物機が旅客機に負けてどうすんだ
49 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:40:27 ID:BAWdAt5lO
50 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:33:15 ID:5E7Dco7Z0
D51 498
大栄橋からみえるところに留置（新幹線高架下）
煙はあがっていません
本日正午現在のみたまま
大栄橋からみえるところに留置（新幹線高架下）
煙はあがっていません
本日正午現在のみたまま
51 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:37:58 ID:N1W0+WVX0
地名の勾配は、20‰ですね。
勾配票をこの目で確認している。
大井川のC56は、タイ時代燃料はまきだったんで、日本に里帰りしたとき
ボイラーはあまり調子良くないとの話だった。
西のC56160と比べると同じC56でも牽引力は弱いでしょう。
ちなみに
D51498 上越では、12系は７両が定数いっぱい
C58363 上越では、12系は５両（空車は６両）
勾配票をこの目で確認している。
大井川のC56は、タイ時代燃料はまきだったんで、日本に里帰りしたとき
ボイラーはあまり調子良くないとの話だった。
西のC56160と比べると同じC56でも牽引力は弱いでしょう。
ちなみに
D51498 上越では、12系は７両が定数いっぱい
C58363 上越では、12系は５両（空車は６両）
52 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:00:00 ID:70mFDyNp0
53 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:40:34 ID:A6m1eEQrO
真岡でD51とか線路壊す気か？ｗ
54 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:46:48 ID:h+f1qI2l0
平坦で直線多くて橋が少なくてもダメか？真岡は
55 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:49:49 ID:h+f1qI2l0
D51 498は7両定数いっぱいか。
C57 180と同じじゃん。
C57 180も磐越西線（非電化区間）で7両定数いっぱい。
C57 180と同じじゃん。
C57 180も磐越西線（非電化区間）で7両定数いっぱい。
56 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:52:17 ID:h+f1qI2l0
C57 1は5両とはいえあの田代峠を補機なしで牽引できるんだからパワーは相当だな。
同じC57でも180号とは牽引力違う？
同じC57でも180号とは牽引力違う？
57 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:01:43 ID:2ovHSAxVO
58 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:37:48 ID:KPS+UixK0
でも期間限定で集煙装置取り付けってのはあってもいいかもね
山口みたいに
山口みたいに
59 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:50:01 ID:cbi4ENISO
まず集煙装置なるものが残ってるの？
いくらコアなコレクターでも集煙装置は持ってないでしょ
いくらコアなコレクターでも集煙装置は持ってないでしょ
60 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/08/30(日) 17:26:44 ID:7NqGaJkA0
>>36
> ボイラーが新品で銀色に輝いてるとかでもなく
ここまで気合の入ったバカも珍しいなw
現役時代から缶交換なんて常識だってのに。
>>44
平坦とか直線とかでなしに構造物の負担力の問題だべえ。
>>46
ああ、面白いギャグだ。
>>47
40km/hくらいから上だとC62のほうが牽引力あるよ。
> ボイラーが新品で銀色に輝いてるとかでもなく
ここまで気合の入ったバカも珍しいなw
現役時代から缶交換なんて常識だってのに。
>>44
平坦とか直線とかでなしに構造物の負担力の問題だべえ。
>>46
ああ、面白いギャグだ。
>>47
40km/hくらいから上だとC62のほうが牽引力あるよ。
61 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:26:54 ID:dlmjegszO
前原で何かが変わる？
62 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:49:06 ID:n9ZiaJqnO
流れぶった切りスマソ
仮定の話として関西本線での蒸機運転について、蒸機乗務経験者の宇田賢吉氏がシミュレーションされてるね。
http://homepage3.nifty.com/c6217/souron3.htm#228
肝心の項目228番はかなり下寄りだけど。
継続的蒸機運転を想定した課題とかの参考にはなるかも。
まだ見てないけど「甲組の肖像」最新刊に宇田氏へのインタビュー記事で糸崎機関区について触れられているらしい。
仮定の話として関西本線での蒸機運転について、蒸機乗務経験者の宇田賢吉氏がシミュレーションされてるね。
http://homepage3.nifty.com/c6217/souron3.htm#228
肝心の項目228番はかなり下寄りだけど。
継続的蒸機運転を想定した課題とかの参考にはなるかも。
まだ見てないけど「甲組の肖像」最新刊に宇田氏へのインタビュー記事で糸崎機関区について触れられているらしい。
63 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:56:13 ID:zW1OHIIk0
>>51
上越線でも水上－土樽以外は最急勾配は10/1000だけど、
それしか牽けないのは速度を維持して他の列車に脚を揃えるため？
D51なんか現役時代の写真見ると単機でもっとたくさん牽いてたような。
上越線でも水上－土樽以外は最急勾配は10/1000だけど、
それしか牽けないのは速度を維持して他の列車に脚を揃えるため？
D51なんか現役時代の写真見ると単機でもっとたくさん牽いてたような。
64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:09:26 ID:mWYdaZOZ0
>>18の情報が気になったんで行ってきますた。
とりあえず件のC56を。（ちと暗いですが。）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25447062
個人的にはナンバープレート付いてた方が（・∀・）ｲｲ!!
さて、、、お家まで5時間、ちゃっちゃと帰ります（T▽T）ノシ
とりあえず件のC56を。（ちと暗いですが。）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25447062
個人的にはナンバープレート付いてた方が（・∀・）ｲｲ!!
さて、、、お家まで5時間、ちゃっちゃと帰ります（T▽T）ノシ
65 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:31:24 ID:71xUSlSt0
>>64
乙、気を付けて帰りなよ
乙、気を付けて帰りなよ
66 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:52:38 ID:A6m1eEQrO
>>59
SLホテルのD51が集煙装置レストアして長野仕様の白線引いて圧縮空気による展示走行をしている訳だが？
SLホテルのD51が集煙装置レストアして長野仕様の白線引いて圧縮空気による展示走行をしている訳だが？
67 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:09:03 ID:BAWdAt5lO
それはレプリカとは騒がない訳か
>>68
じんきちの機関車もほぼレプリカだぜ？
じんきちの機関車もほぼレプリカだぜ？
無事帰宅しますた。
本日はC11二本＋C56の本体制でした。
2本目の時間帯こっち側やっぱりだめなんですね、、、色㌧だ（泣）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25449694
流しても
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25473880
牽引してるように見えないorz
普通に撮っても
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25473935
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25473986
返しの大井川迫力が出ないorz 相変わらず難易度が高い、、、
本日はC11二本＋C56の本体制でした。
2本目の時間帯こっち側やっぱりだめなんですね、、、色㌧だ（泣）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25449694
流しても
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25473880
牽引してるように見えないorz
普通に撮っても
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25473935
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25473986
返しの大井川迫力が出ないorz 相変わらず難易度が高い、、、
72 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 02:39:51 ID:Yil/wxK50
>>59 長野県 諏訪湖畔にある D51824 は 長野工式デフ 近くに長工式集煙装置がある。
長工デフ、長工式集煙装置と重油タンクの重装備になっても、実際には、激しくトンネルが連続するよな区間で運行しない罠。
長工デフ、長工式集煙装置と重油タンクの重装備になっても、実際には、激しくトンネルが連続するよな区間で運行しない罠。
90号以前のC56を見るのはなんとも感慨深い。
ヒマな時靖国の31号も見に行くかな。
ヒマな時靖国の31号も見に行くかな。
74 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 09:12:57 ID:QZNnEEJD0
大井川の返しは坂を下ってくるしバックだしおもしろくないわなｗ
75 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/08/31(月) 09:24:16 ID:jyq0j9990
俺は急客機が80km/hとかを越えてなお豪快に加速する･･･ってやつがいっちゃん好きなんだがどんなもんかね？
坂ちゅーても京都を発車した上りの特急が東山トンネルを抜けて10‰の勾配を高速で駆け上がるとか
話を読むだけで身震いする。C61にゃそういう面ですんごい期待してるんだよね。
坂ちゅーても京都を発車した上りの特急が東山トンネルを抜けて10‰の勾配を高速で駆け上がるとか
話を読むだけで身震いする。C61にゃそういう面ですんごい期待してるんだよね。
本当に復活するにしてもどうせボイラ圧下げて運転するんだろうから
オリジナルのマジ走りなどまず期待出来まい。
動態の蒸機でオリジナルの性能をフルに発揮できるのはC571だけだったような
オリジナルのマジ走りなどまず期待出来まい。
動態の蒸機でオリジナルの性能をフルに発揮できるのはC571だけだったような
D51498に集煙装置をつける場合、煙突切る必要があるんでないかい？
てか、復活時に短くなってたのをわざわざ復元したんだよな
それともダミーなら切らなくても大丈夫とか？C571のも今は事実上ダミーみたいなもんだし
てか、復活時に短くなってたのをわざわざ復元したんだよな
それともダミーなら切らなくても大丈夫とか？C571のも今は事実上ダミーみたいなもんだし
78 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/08/31(月) 10:22:37 ID:jyq0j9990
圧ねぇ。圧下げても出力は殆ど落ちないんだよ。こと国鉄蒸機の場合、16kg/cm^2から20kg/cm^2に上げても+6％だもん。
13kg/cm^2まで下げてもせいぜい-3％くらいでないかな。
13kg/cm^2まで下げてもせいぜい-3％くらいでないかな。
79 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/08/31(月) 10:24:17 ID:jyq0j9990
>>77
切らなくていい集煙装置があったような記憶があるんだが詳しく思い出せない・・・
切らなくていい集煙装置があったような記憶があるんだが詳しく思い出せない・・・
81 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 11:19:15 ID:teJrTsu40
ＪＲ大山口駅前に展示しているＤ51ー６２０号機
補修費用がかさむから展示保存として誰が引き取ってくれ
運搬費用は自己負担
年に１回の補修に要した費用は計１千万円近くかかり管理を断念
鳥取県大山町役場
http://www.nnn.co.jp/news/090828/20090828039.html
補修費用がかさむから展示保存として誰が引き取ってくれ
運搬費用は自己負担
年に１回の補修に要した費用は計１千万円近くかかり管理を断念
鳥取県大山町役場
http://www.nnn.co.jp/news/090828/20090828039.html
82 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 11:57:42 ID:XR5PT9wKO
83 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 12:18:29 ID:KwrLvciaO
長工式集煙装置は当時の図面が現存しているそうです
取り付けのみなら煙突カットは不要ですが、実際に集煙させるには要パイプカットです
煙突は缶にﾎﾞﾙﾄ留めだたはず、カット済の煙突だけ作れば良いのだろうけど余計な修理費を捻出した後じゃ、当分夢物語でつね
取り付けのみなら煙突カットは不要ですが、実際に集煙させるには要パイプカットです
煙突は缶にﾎﾞﾙﾄ留めだたはず、カット済の煙突だけ作れば良いのだろうけど余計な修理費を捻出した後じゃ、当分夢物語でつね
祝！復活
デゴイチ試運転開始しました
正直、泣けてきました
デゴイチ試運転開始しました
正直、泣けてきました
85 ：名無しさん：2009/08/31(月) 13:50:14 ID:nI/ZQTbG0
87 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 14:54:42 ID:fSUpV2Ks0
大宮駅構内で試運転してたよ
鉄博横は埼京線の205系10両編成が試運転中でしたorz
>>88
ドンマイｗでも試運転線の走行が見れて良かったなｗ
ドンマイｗでも試運転線の走行が見れて良かったなｗ
試運転線の方は明日かな？そうすると。
92 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 20:07:16 ID:YQ3lvVfY0
D51試運転っつっても、見飽きたやつと何もかわんねーだろ？
何でそんなに必死なの？
何でそんなに必死なの？
上野駅にD51のパンフ（高崎支社）があった
「どーんとD51ノッてみよう！」
「どーんとD51ノッてみよう！」
96 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 22:20:46 ID:lLN/XMWy0
人吉熊本間８６２０初めて乗ってきました。客車は展望室などあって指定席にじっとしていないで済むため快適でした。
特に１人で乗り鉄する身としては。
八代→熊本間は鹿児島本線走行のため高速走行を期待しましたがご老体をいたわるためセイブしているのでしょうか。
それとも現役のころものんびり走ったのでしょうか。せいぜい５０～６０ｋｍ/ｈだったと思います。
特に１人で乗り鉄する身としては。
八代→熊本間は鹿児島本線走行のため高速走行を期待しましたがご老体をいたわるためセイブしているのでしょうか。
それとも現役のころものんびり走ったのでしょうか。せいぜい５０～６０ｋｍ/ｈだったと思います。
98 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 22:40:25 ID:bymg53iM0
当初は幹線の急行旅客用として製造され、最大運転速度は８５Km／ｈですから、もう少し速く運転されていたと思います。
>>74
最後C58ってキャプションついてますが。
>>62
柘植の転車台は残ってないのではないかと。
昔加茂には転車台があったそうです。また、大河原の25‰で登れず、駅に引き返して再挑戦したこともおそらく稀でしょうがあったそうです。
ソースは親(なのでちょっといい加減)。
加茂で以東用の補機を用意していたようです。
こっちのソースは「国鉄全線各駅停車」の近畿編(小学館)
ちなみに併走する国道163号には伊賀上野までの間に100‰勾配とか登坂車線とかがあるので
最後C58ってキャプションついてますが。
>>62
柘植の転車台は残ってないのではないかと。
昔加茂には転車台があったそうです。また、大河原の25‰で登れず、駅に引き返して再挑戦したこともおそらく稀でしょうがあったそうです。
ソースは親(なのでちょっといい加減)。
加茂で以東用の補機を用意していたようです。
こっちのソースは「国鉄全線各駅停車」の近畿編(小学館)
ちなみに併走する国道163号には伊賀上野までの間に100‰勾配とか登坂車線とかがあるので
100 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 22:47:42 ID:eNXJEgKN0
仕事柄平日しか撮影できないのですが、本運転では見れない平日のＤ５１、上越線の
試運転を撮影できたらと思っています。日程はどうなっているでしょうか
試運転を撮影できたらと思っています。日程はどうなっているでしょうか
>>62
シュミレーションするのは勝手だが沿線民からするとSLなんて絶対走らせて欲しくないんだよな
臨時ならまだしも、定期的に走らせるなんてとんでもない
山口線でｷﾓｦﾀ共の惨状を見て絶対に地元で走らせて欲しくないと思ったよ
皆が皆そうだとは言わないけど、正直かなりの数が居るのも事実だろ？
このままそっとしておいてもらうのが一番ありがたいよ
シュミレーションするのは勝手だが沿線民からするとSLなんて絶対走らせて欲しくないんだよな
臨時ならまだしも、定期的に走らせるなんてとんでもない
山口線でｷﾓｦﾀ共の惨状を見て絶対に地元で走らせて欲しくないと思ったよ
皆が皆そうだとは言わないけど、正直かなりの数が居るのも事実だろ？
このままそっとしておいてもらうのが一番ありがたいよ
>>101
ちょくちょく変なイベントをやるからだよ。
今度のゆうゆう号もどんな惨状が浮かぶか目に見えてる。
変に目立つことをやめさせて地味な定期運行させる事が望ましいよ。
と、磐西沿線民より忠告しておく。
こっちもＤＤ５３とか変なのが走らない限りはあんまり荒らされない。
まぁ桜のシーズンは仕方ないと見るしかないがね。
ちょくちょく変なイベントをやるからだよ。
今度のゆうゆう号もどんな惨状が浮かぶか目に見えてる。
変に目立つことをやめさせて地味な定期運行させる事が望ましいよ。
と、磐西沿線民より忠告しておく。
こっちもＤＤ５３とか変なのが走らない限りはあんまり荒らされない。
まぁ桜のシーズンは仕方ないと見るしかないがね。
うわ、変なところで書き込んでしまった。
柘植の転車台の新設は本文中に書いてありました。
ちなみに登坂車線は片道で2カ所くらいは存在。
>>101
このシミュレーションだとうちの先祖の墓は荒らされるかなぁ。
でもその墓近辺の集落にカメラ構えた奴が湧いて出た話は聞いたことないし、
見たこともないけど今なら出るかも。
>>102
大阪から加茂までの時間が、赤羽あたりから熊谷より短いのが問題になるかも。
またそれよりも難しいのが北びわこの区間より簡単に大回り乗車できてしまえること。
柘植の転車台の新設は本文中に書いてありました。
ちなみに登坂車線は片道で2カ所くらいは存在。
>>101
このシミュレーションだとうちの先祖の墓は荒らされるかなぁ。
でもその墓近辺の集落にカメラ構えた奴が湧いて出た話は聞いたことないし、
見たこともないけど今なら出るかも。
>>102
大阪から加茂までの時間が、赤羽あたりから熊谷より短いのが問題になるかも。
またそれよりも難しいのが北びわこの区間より簡単に大回り乗車できてしまえること。
>>102-104
変なネタ列車が走るよりは、そりゃあ定期的に同じ編成のほうが分散はするか…
いやね、土地が荒らされただの何だのと聞くといつも心配になるんだわ
自分のところも線路際に畑があるんで（撮影地として使えるかはさておき）、もし荒らされたら…と思うとね
節度あるｦﾀなら何ともないんだけど、ｷﾓｦﾀが来るのが嫌でしょうがないんだよ…
どうせ柘植まで走らすのなら亀山まで行っても良いんじゃない？
あそこはまだ転車台残ってるし、勾配や煤煙が気になるんなら機関車だけDLで引っ張って行けばいい
変なネタ列車が走るよりは、そりゃあ定期的に同じ編成のほうが分散はするか…
いやね、土地が荒らされただの何だのと聞くといつも心配になるんだわ
自分のところも線路際に畑があるんで（撮影地として使えるかはさておき）、もし荒らされたら…と思うとね
節度あるｦﾀなら何ともないんだけど、ｷﾓｦﾀが来るのが嫌でしょうがないんだよ…
どうせ柘植まで走らすのなら亀山まで行っても良いんじゃない？
あそこはまだ転車台残ってるし、勾配や煤煙が気になるんなら機関車だけDLで引っ張って行けばいい
106 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 23:22:19 ID:Im8LzDtM0
何書いてるんだ自分…。大阪－加茂までの方が時間かかるわ。orz
>>49
大井川第三・第四橋梁の間に22があります。下泉の手前にも20。
ソースはJTBパブリッシングの「にっぽん列島鉄道紀行」No.3
>>49
大井川第三・第四橋梁の間に22があります。下泉の手前にも20。
ソースはJTBパブリッシングの「にっぽん列島鉄道紀行」No.3
>>105
でも亀山は東海の管轄でしょ？
紀勢線みたいなノリでやって粛清(笑)がないというなら話は別だけど。
柘植-亀山だと、大回りされないのと、朝に梅小路から機関車を回送するなら柘植に転車台が要らない利点はありますが。
でも亀山は東海の管轄でしょ？
紀勢線みたいなノリでやって粛清(笑)がないというなら話は別だけど。
柘植-亀山だと、大回りされないのと、朝に梅小路から機関車を回送するなら柘植に転車台が要らない利点はありますが。
>>107
駅自体は東海の管轄だが鉄道部は酉のものだし、どうにかなるんじゃないかな
大回り防止を考えると一気に走らせる線区が減っちゃうね
むしろ一気に奈良～亀山ぐらいで走らせて、奈良線経由で機関車回送とか
北びわこみたいに週末限定ならまだ現実的かも
駅自体は東海の管轄だが鉄道部は酉のものだし、どうにかなるんじゃないかな
大回り防止を考えると一気に走らせる線区が減っちゃうね
むしろ一気に奈良～亀山ぐらいで走らせて、奈良線経由で機関車回送とか
北びわこみたいに週末限定ならまだ現実的かも
>>108
奈良－木津間の列車の本数と木津駅でのホームの占有考えると厳しそう。
加茂始発にすると、梅小路から回送するときに木津でEFの機回しが要るので
奈良まで送り込んだ方がいいというのはあるかもしれないけれど。
>>109
ナレーションと脚本は別井さんで？
奈良－木津間の列車の本数と木津駅でのホームの占有考えると厳しそう。
加茂始発にすると、梅小路から回送するときに木津でEFの機回しが要るので
奈良まで送り込んだ方がいいというのはあるかもしれないけれど。
>>109
ナレーションと脚本は別井さんで？
東が捏造すると思うがね
>>74
荒天だと白煙出しまくりで走ってくれる時があるんですが、
夏の天気いいときだと。。。。うーん。。。。
やっぱり3本撮って乗りですかね～。
ただ一人で行くとあんまり乗る気が出ないので
やっぱり温泉クーポンで3本撮って温泉はいって撮影ルートに。
>>82
スレ住民誰かしらいると思いましたがやはりいましたか。
乙でした。
その他感想
同じ列車に乗っていた小学生の方がいい一眼もってて悔しかった一日でした。(´・ω・`)
荒天だと白煙出しまくりで走ってくれる時があるんですが、
夏の天気いいときだと。。。。うーん。。。。
やっぱり3本撮って乗りですかね～。
ただ一人で行くとあんまり乗る気が出ないので
やっぱり温泉クーポンで3本撮って温泉はいって撮影ルートに。
>>82
スレ住民誰かしらいると思いましたがやはりいましたか。
乙でした。
その他感想
同じ列車に乗っていた小学生の方がいい一眼もってて悔しかった一日でした。(´・ω・`)
柘植の転車台はピットと桁が残ってましたよ。
草に埋もれていて寸前まで気づかずピットに落っこちそうになりました。
5,6年前だけど。
草に埋もれていて寸前まで気づかずピットに落っこちそうになりました。
5,6年前だけど。
今日も大宮でD51498試運転があります。
時間は、午後１時からです。
お時間がある方どうぞ。
時間は、午後１時からです。
お時間がある方どうぞ。
睡眠時間削り昨日のリベンジで
沿線に警備多数ついてます
in大宮
沿線に警備多数ついてます
in大宮
工場裏踏切に警備のおっちゃん多数
今日こそ鉄博まで行くかな？
今日こそ鉄博まで行くかな？
ﾃｯﾊﾟｸ側にもいますので来ますよ
快晴の空の下、元気に汽笛鳴らしながら往復してるなぁ
汽笛が聞こえた。
始まったかな。
後で見に行くか。
始まったかな。
後で見に行くか。
・・・まだ試運転中
疲れたｗ
疲れたｗ
124 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 16:03:08 ID:HFYWF/KQ0
さすがに今日は長いな
本日の試運転終了。
と同時に、安中貨物来た。
明日雲ならまたこよう。
と同時に、安中貨物来た。
明日雲ならまたこよう。
おまいら、Eos7D買うの？
127 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 16:40:23 ID:u1/92Nu10
大宮は撮るとこ全く無いな
工場裏踏切で流し撮りの練習用か
工場裏踏切で流し撮りの練習用か
変わった所が気になっている人もいるかもなので…。
498のホースは新品に取り替えのため火室上～非公式側テンダーは白いホースが目立つ他は変化なし。
汽笛の音も調整なしで故障前と同じ。
以上
498のホースは新品に取り替えのため火室上～非公式側テンダーは白いホースが目立つ他は変化なし。
汽笛の音も調整なしで故障前と同じ。
以上
129 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 17:07:20 ID:jpAPl5hV0
>>132
そういえばヘッドライトも若干の違和感を感じたけどレンズ入れたのか
そういえばヘッドライトも若干の違和感を感じたけどレンズ入れたのか
134 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 21:07:48 ID:Gi39k/NU0
>>49
大井川で一番有名な急勾配は地名坂でないの？
あそこもかなりの区間が20‰だったはず。
後、青部⇒崎平にも20‰あったような気が……。
一番の急勾配は田代トンネルの22‰だが、笹間渡⇒地名の方が距離が長い分キツイとウテシが言うとったわ。
大井川で一番有名な急勾配は地名坂でないの？
あそこもかなりの区間が20‰だったはず。
後、青部⇒崎平にも20‰あったような気が……。
一番の急勾配は田代トンネルの22‰だが、笹間渡⇒地名の方が距離が長い分キツイとウテシが言うとったわ。
135 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 21:38:11 ID:zwi5X+3X0
大宮試運転情報を得ようと「SL 大宮」でぐぐったら
「ソープランド 大宮城」が出てきた
撮影の帰りに寄ってきた
「ソープランド 大宮城」が出てきた
撮影の帰りに寄ってきた
定格缶圧を下げるというのは、その分カマで保有する蒸気のストックが減るのと同じだから
往年の急客の様な常に力行運転というのが難しくなるよな
各駅停車なら蒸気を作る余裕が出来るから缶圧下げてもかまわないけどさ
C571は大動輪Ｃ型機で山口線という本来Ｄ型機が適する線区で且つ下り線は
山口－島根県境までほぼ上り勾配が続く（常に力行運転を強いられる）関係
からボイラー圧が従来どおり定格16kg/cm2で設定しているという特殊な例だけど
往年の急客の様な常に力行運転というのが難しくなるよな
各駅停車なら蒸気を作る余裕が出来るから缶圧下げてもかまわないけどさ
C571は大動輪Ｃ型機で山口線という本来Ｄ型機が適する線区で且つ下り線は
山口－島根県境までほぼ上り勾配が続く（常に力行運転を強いられる）関係
からボイラー圧が従来どおり定格16kg/cm2で設定しているという特殊な例だけど
138 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 22:26:25 ID:PJ/OLD60O
>>136
つまんね
つまんね
>>138
とか言ってさっそくブログで使ったくせにｗ
とか言ってさっそくブログで使ったくせにｗ
本日、大宮にてD515498の試運転があります。
今日が最終日ですので、このチャンスを逃さないように。
なお、時間は午後１時からの予定です。
今日が最終日ですので、このチャンスを逃さないように。
なお、時間は午後１時からの予定です。
141 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 06:29:08 ID:hoiuIrvc0
近所の回覧板厨は平日から暇そうで羨ましい
142 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 07:24:30 ID:Yxmg1CjJO
>>140
D515498…?
D515498…?
>>142
奥羽線や田沢湖線の標準軌に対応した5000番代なんだよ。たぶん。
奥羽線や田沢湖線の標準軌に対応した5000番代なんだよ。たぶん。
いいねぇ、ところで何牽くの？
145 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 11:04:48 ID:BQIA5OSRO
今、大宮試運転線、踏切手前まで1往復。
146 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 11:20:34 ID:Yxmg1CjJO
>>143
参考にします…www
参考にします…www
147 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 12:03:06 ID:CZnG3pRl0
なんでJR東日本はSLに対してこんなにアツイの？
大宮にてのD515498の試運転は、午後１時から再開です。
次回は、上越線にての試運転になります。
次回は、上越線にての試運転になります。
5000番台はもういいってｗ
151 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 12:41:02 ID:rNwbaj9R0
Ｄ515形？
先ほど試運転終わりました
155 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 15:03:54 ID:lizfhtwV0
夕張応援号も試運転。当日はＳＬ館も無料開放
157 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 15:09:32 ID:W0lSNdZl0
上越線にての試運転のスジを教えてください。
>>157
いつものだよ
いつものだよ
上越線にての試運転の日程を教えてください。
160 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/02(水) 15:20:57 ID:PTZ3GVjr0
>>137
> 定格缶圧を下げるというのは、その分カマで保有する蒸気のストックが減るのと同じだから
> 往年の急客の様な常に力行運転というのが難しくなるよな
全然ちげーよ。缶圧が下がるのは過熱管出口で発生量＜消費量になってるときだ。
連続力行んときは発生量＝消費量、圧を下げてこのバランスを取るにゃ火室での発生熱量が同じなら
カットオフを伸ばすんだよ。
カットオフを伸ばすから気筒効率が下がる・・・逆を言えば圧を上げるとカットオフを切り詰めて
バランスを取るようになるから気筒効率が上がり、ひいては全体の効率が上がるんだ。
一般論としてだが。
> 定格缶圧を下げるというのは、その分カマで保有する蒸気のストックが減るのと同じだから
> 往年の急客の様な常に力行運転というのが難しくなるよな
全然ちげーよ。缶圧が下がるのは過熱管出口で発生量＜消費量になってるときだ。
連続力行んときは発生量＝消費量、圧を下げてこのバランスを取るにゃ火室での発生熱量が同じなら
カットオフを伸ばすんだよ。
カットオフを伸ばすから気筒効率が下がる・・・逆を言えば圧を上げるとカットオフを切り詰めて
バランスを取るようになるから気筒効率が上がり、ひいては全体の効率が上がるんだ。
一般論としてだが。
161 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 15:22:05 ID:lvbTY9xo0
>>159
行けばだいたい毎日走ってる
行けばだいたい毎日走ってる
>>159
もうすぐだよ
もうすぐだよ
RMで1080読んだけど、状態よさげだね
静態保存らしいけど動態でもいけるんじゃない？
静態保存らしいけど動態でもいけるんじゃない？
164 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 16:16:01 ID:Yxmg1CjJO
5000番台の499号機か・・こんな隠し玉を戦後のどさくさに・・
五千番代に改造されて、火室の中はメーターで一杯になって自律走行とかするんですね、解ります。
>>140の人気に激しく嫉妬ｗ
どうすればこんなヒットネタを放てるものか？
ところで>>101
政権が変わり、今後地方分権化が進行するでしょう。
要は地方自治体は、国からの予算をアテにせず、自力で地方税の収入を増やせと。
本来はそのための規制緩和なんだが、｢先走った小泉｣vs｢既得権を手放さない官庁＆地方首長｣のズレで今日の地方衰退を招いたと見る。まあ日本全体の衰退だけどね。
その結果が今回選挙に対する国民審判な感じ。
いま、地方自治体はノドから手が出るほどイベント列車、出来れば蒸気機関車列車を誘致したいんじゃないかな。
若桜鉄道あたりが蒸気機関車列車の動態復活運転に成功出来れば、目からウロコな効果を目の当たりに出来るんじゃないかなと思ってます。
もうすぐ沈没寸前の大阪府民がこんなこと言っても説得力ないけどね。
どうすればこんなヒットネタを放てるものか？
ところで>>101
政権が変わり、今後地方分権化が進行するでしょう。
要は地方自治体は、国からの予算をアテにせず、自力で地方税の収入を増やせと。
本来はそのための規制緩和なんだが、｢先走った小泉｣vs｢既得権を手放さない官庁＆地方首長｣のズレで今日の地方衰退を招いたと見る。まあ日本全体の衰退だけどね。
その結果が今回選挙に対する国民審判な感じ。
いま、地方自治体はノドから手が出るほどイベント列車、出来れば蒸気機関車列車を誘致したいんじゃないかな。
若桜鉄道あたりが蒸気機関車列車の動態復活運転に成功出来れば、目からウロコな効果を目の当たりに出来るんじゃないかなと思ってます。
もうすぐ沈没寸前の大阪府民がこんなこと言っても説得力ないけどね。
ネタクレ！
新鮮なネタをクレ！
レアネタ希望！
ただし土日祝で！
とりあえずネタならなんでもいいし。
新鮮なネタをクレ！
レアネタ希望！
ただし土日祝で！
とりあえずネタならなんでもいいし。
明日、ＳＬみなかみと旨さぎっしり号が発売!!
瞬殺かな。
瞬殺かな。
170 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 18:14:09 ID:vhSqCJPl0
D51の営業運転初日は、なんかイベントがあるんですか？
やっぱり鉄オタがおしかけてうざいでしょうか？
知ったかとか予想でも構わないので、教えてください。
個人的には、見飽きてるのでいつもと同じなら行かないのですが、
香ばしそうなら行きたいです。
やっぱり鉄オタがおしかけてうざいでしょうか？
知ったかとか予想でも構わないので、教えてください。
個人的には、見飽きてるのでいつもと同じなら行かないのですが、
香ばしそうなら行きたいです。
特に何もありません。
家で大人しくしといて下さい。
家で大人しくしといて下さい。
>>170
中学生は来なくていいよｗ部活に専念しなさいｗ
中学生は来なくていいよｗ部活に専念しなさいｗ
173 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 18:40:40 ID:vhSqCJPl0
174 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 18:52:39 ID:gJd3sbXK0
水上よりも、うまさギッシリの方が盛り沢山だろうな。
ＤＣのオープニングでもあるし（実質は新幹線がオープニングだが）
水上といえば、車内じゃんけん大会や証明書の配布だろう。
でも、水上も初日だけにいろいろとあるだろうな。プレスしないだけで。
ＤＣのオープニングでもあるし（実質は新幹線がオープニングだが）
水上といえば、車内じゃんけん大会や証明書の配布だろう。
でも、水上も初日だけにいろいろとあるだろうな。プレスしないだけで。
>>134
田代トンネルの22は青部、崎平が通過で勢いをつけ易いから
大丈夫なんでしょうね。地名は区間が長いし、秋は枯れ葉踏んで
空転してヤバいから、乗務員さんは大変でしょう。
でも乗り鉄には最高かもｗ
田代トンネルの22は青部、崎平が通過で勢いをつけ易いから
大丈夫なんでしょうね。地名は区間が長いし、秋は枯れ葉踏んで
空転してヤバいから、乗務員さんは大変でしょう。
でも乗り鉄には最高かもｗ
176 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/02(水) 21:00:38 ID:PTZ3GVjr0
平成十一年の法改正を追ったり、中学校の公民の教科書を読み直したりしない程度の人が
地方自治を語る姿は、頭の悪い人ってこういうものなんだと興味深いですなw
ま、とりあえず復活蒸機と自治体の関係は過度に期待はしちゃいかんよ。てかするだけ無駄。
地方自治を語る姿は、頭の悪い人ってこういうものなんだと興味深いですなw
ま、とりあえず復活蒸機と自治体の関係は過度に期待はしちゃいかんよ。てかするだけ無駄。
177 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 21:59:38 ID:ocLfWHnr0
170>>
オナニィは国民的娯楽
オナニィは国民的娯楽
>>馬力氏
言いたいことはよく分かるのですが
大人だったらもう少し書き方とか考えましょう。
言いたいことはよく分かるのですが
大人だったらもう少し書き方とか考えましょう。
>>160
すまんな
蒸気のストックというより蒸気のエンタルピー量が減ると説明した方がよかったか
下手に普段使わん言葉を使って誤解させた
で、そちらの言う一般論に沿えば、効率が下がると結局その分消費蒸気が必要に有るからバランスが崩れる
定格で発生蒸気＝消費蒸気でバランス取れているのなら
圧力を下げて運転すると効率が下がった部余分に蒸気が必要になるから、発生蒸気＜消費蒸気
になって、結局蒸気圧力が下がってくる→力行運転がむずかしくなる
って感じだ
すまんな
蒸気のストックというより蒸気のエンタルピー量が減ると説明した方がよかったか
下手に普段使わん言葉を使って誤解させた
で、そちらの言う一般論に沿えば、効率が下がると結局その分消費蒸気が必要に有るからバランスが崩れる
定格で発生蒸気＝消費蒸気でバランス取れているのなら
圧力を下げて運転すると効率が下がった部余分に蒸気が必要になるから、発生蒸気＜消費蒸気
になって、結局蒸気圧力が下がってくる→力行運転がむずかしくなる
って感じだ
181 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 23:14:26 ID:MEseiHUIO
馬力がいるとツマランね
182 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/02(水) 23:20:03 ID:PTZ3GVjr0
>>179
同じ熱量なら缶圧が低いほうがより多くの蒸気が発生するわい。
同じ熱量なら缶圧が低いほうがより多くの蒸気が発生するわい。
>>182
残念ながら
出力一定とした場合は、圧力が下がって発生蒸気量が増えても、効率の低下による
消費蒸気量の増大量がそれを上回ります
だから、定格圧力で発生蒸気量＝消費蒸気量でバランスが取れている蒸気機関は
圧力が下がると発生蒸気量＜消費蒸気量になるわけ
圧力が下がると効率が下がる件についてはそちらが提示している通りですが
残念ながら
出力一定とした場合は、圧力が下がって発生蒸気量が増えても、効率の低下による
消費蒸気量の増大量がそれを上回ります
だから、定格圧力で発生蒸気量＝消費蒸気量でバランスが取れている蒸気機関は
圧力が下がると発生蒸気量＜消費蒸気量になるわけ
圧力が下がると効率が下がる件についてはそちらが提示している通りですが
184 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/02(水) 23:29:59 ID:PTZ3GVjr0
>>馬力
自分に都合の悪い書き込みをスルーするぐらいならコテやめれば。
自分に都合の悪い書き込みをスルーするぐらいならコテやめれば。
186 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/02(水) 23:32:25 ID:PTZ3GVjr0
尚且つ、連続力行ってのは出力一定で考える必要なんか無いんだ。
1280PSが1200PSんなったって均衡速度がちょい落ちる程度の話なんだから。
1280PSが1200PSんなったって均衡速度がちょい落ちる程度の話なんだから。
>>184
>>78で一般論での話を提示しているのはそちらですが、何か？
ちなみに、当方は圧力を下げたほうが効率が上がるケースは無いとは言いません
部分出力段階ではそういうケースも有るのは事実ですね
しかしながら、高速力行（定格出力近辺）では圧力が高いほうが有利です
>>78で一般論での話を提示しているのはそちらですが、何か？
ちなみに、当方は圧力を下げたほうが効率が上がるケースは無いとは言いません
部分出力段階ではそういうケースも有るのは事実ですね
しかしながら、高速力行（定格出力近辺）では圧力が高いほうが有利です
188 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/02(水) 23:35:52 ID:PTZ3GVjr0
>>187
連続力行じゃないの？
連続力行じゃないの？
>>186
圧力を下げると定格出力近辺で均衡速度が落ちるというのは、
つまるところ
定格圧力で消費蒸気量と発生蒸気量とでバランスが取れているの対して
圧力を下げたために消費蒸気量に発生蒸気量が追いついていない状態の事ですよ
圧力を下げると定格出力近辺で均衡速度が落ちるというのは、
つまるところ
定格圧力で消費蒸気量と発生蒸気量とでバランスが取れているの対して
圧力を下げたために消費蒸気量に発生蒸気量が追いついていない状態の事ですよ
191 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/02(水) 23:40:45 ID:PTZ3GVjr0
>>187
あと、
> ちなみに、当方は圧力を下げたほうが効率が上がるケースは無いとは言いません
> 部分出力段階ではそういうケースも有るのは事実ですね
そうだったら良かったんだけど定格んときまでビロンビロンなんだこれが。
締切率、隙間容積率、過熱度、締め切り直前の絞り損失、弄って計算してみた？
>>189
だからさ、「常に力行運転」ってんだから連続力行の話じゃなかったのかって。
尚且つ「ストックが減る」ってのは意味が違うし。
あと、
> ちなみに、当方は圧力を下げたほうが効率が上がるケースは無いとは言いません
> 部分出力段階ではそういうケースも有るのは事実ですね
そうだったら良かったんだけど定格んときまでビロンビロンなんだこれが。
締切率、隙間容積率、過熱度、締め切り直前の絞り損失、弄って計算してみた？
>>189
だからさ、「常に力行運転」ってんだから連続力行の話じゃなかったのかって。
尚且つ「ストックが減る」ってのは意味が違うし。
192 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/02(水) 23:44:22 ID:PTZ3GVjr0
>>190
> 高速力行＝連続力行
それは無い。
旧客を牽引するC61に限定して言えば、全力での力行は（下限はあまり厳密でないが）25～95km/hの範囲で発揮され、
その範囲では64km/h付近をピークにする山なりの曲線を描き、その64km/hのあたりで定格出力となる。
> 高速力行＝連続力行
それは無い。
旧客を牽引するC61に限定して言えば、全力での力行は（下限はあまり厳密でないが）25～95km/hの範囲で発揮され、
その範囲では64km/h付近をピークにする山なりの曲線を描き、その64km/hのあたりで定格出力となる。
>>191
>>187に補足しておきますと
日本の蒸気機関車の場合、弁機構の出来が悪いために、部分負荷や低圧状態蒸気
では弁特性の非常に悪い箇所を使う事になります
この様な場合は、弁の圧損が高くなるため、少し圧力を下げて弁特性の良い所を使う
方が望ましいです
この様なケースでは確かに圧力を下げてやった方が効率が上がったりしますが
これは、あくまでも弁特性が悪いためであり、効率とは別の話です
ストックが減るって話については
日本特有のスモールエンジンポリシーのカマで運転時は発生蒸気＜消費蒸気のケースに
（即ち蒸気を作るのが追いつかない場合）において、使用できる蒸気量は最初にカマ内に持った
エンタルピーで決まるという話です
>>187に補足しておきますと
日本の蒸気機関車の場合、弁機構の出来が悪いために、部分負荷や低圧状態蒸気
では弁特性の非常に悪い箇所を使う事になります
この様な場合は、弁の圧損が高くなるため、少し圧力を下げて弁特性の良い所を使う
方が望ましいです
この様なケースでは確かに圧力を下げてやった方が効率が上がったりしますが
これは、あくまでも弁特性が悪いためであり、効率とは別の話です
ストックが減るって話については
日本特有のスモールエンジンポリシーのカマで運転時は発生蒸気＜消費蒸気のケースに
（即ち蒸気を作るのが追いつかない場合）において、使用できる蒸気量は最初にカマ内に持った
エンタルピーで決まるという話です
>>192
ハイハイ
こちらが単語を間違えたということで
高速力行と言ったのは、急客の様な途中停車駅が無いロングラン運転
→常に発生蒸気＝消費蒸気にバランスを取る必要がある運転
の事を比喩しただけなんですけどね
ハイハイ
こちらが単語を間違えたということで
高速力行と言ったのは、急客の様な途中停車駅が無いロングラン運転
→常に発生蒸気＝消費蒸気にバランスを取る必要がある運転
の事を比喩しただけなんですけどね
>>131
正直惹かれるけど今年はレンズ1本衝動買いしてしまったから
レンズカメラをこれ以上買わないと心に決めている状態orz
kiss Xはまだ戦え。。。。中央だけクロスセンサーに泣いた。。。
でも買うなら7Dより5D or 5Dmk2・・・・広いファインダーに憧れる。
(ファインダー広いほうが撮ってて楽しいよね、）
その前に超広角レンズにほいほいされそうｗ
正直惹かれるけど今年はレンズ1本衝動買いしてしまったから
レンズカメラをこれ以上買わないと心に決めている状態orz
kiss Xはまだ戦え。。。。中央だけクロスセンサーに泣いた。。。
でも買うなら7Dより5D or 5Dmk2・・・・広いファインダーに憧れる。
(ファインダー広いほうが撮ってて楽しいよね、）
その前に超広角レンズにほいほいされそうｗ
196 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/02(水) 23:57:50 ID:PTZ3GVjr0
>>193
> 部分負荷や低圧状態蒸気
カットオフを詰めた時、でしょう？
> この様なケースでは確かに圧力を下げてやった方が効率が上がったりしますが
> これは、あくまでも弁特性が悪いためであり、効率とは別の話です
その効率が変動する話が効率とは別というのが分からんのだけれども。
> 部分負荷や低圧状態蒸気
カットオフを詰めた時、でしょう？
> この様なケースでは確かに圧力を下げてやった方が効率が上がったりしますが
> これは、あくまでも弁特性が悪いためであり、効率とは別の話です
その効率が変動する話が効率とは別というのが分からんのだけれども。
197 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/03(木) 00:04:00 ID:xUpltmCd0
>>194
比喩の失敗ならそれはそれでいいんだけど
> 定格缶圧を下げるというのは、その分カマで保有する蒸気のストックが減るのと同じだから
> 往年の急客の様な常に力行運転というのが難しくなるよな
そもそもこれが発揮する出力を同じにする前提を内包してるのだと一意に解釈できるかどうかで
頭掻き毟ってるんだけど。
比喩の失敗ならそれはそれでいいんだけど
> 定格缶圧を下げるというのは、その分カマで保有する蒸気のストックが減るのと同じだから
> 往年の急客の様な常に力行運転というのが難しくなるよな
そもそもこれが発揮する出力を同じにする前提を内包してるのだと一意に解釈できるかどうかで
頭掻き毟ってるんだけど。
198 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/03(木) 00:11:04 ID:xUpltmCd0
あともうひとつ
>>193
> ストックが減るって話については
> 日本特有のスモールエンジンポリシーのカマで運転時は発生蒸気＜消費蒸気のケースに
> （即ち蒸気を作るのが追いつかない場合）において、使用できる蒸気量は最初にカマ内に持った
> エンタルピーで決まるという話です
コレが過熱器の入口の話なのか出口の話なのか、これまたよく分からない。
入り口で尚且つ発生蒸気重量のことなんだったら正解だけど、出口となるとこれが悶絶するネタにしか
ならないほどで、実際に14kg/cm^2と13kg/cm^2で蒸発量とバランスする負荷で連続運転したときの
蒸気温度と付帯するデータが無いとホントのこと言えば誰が正しいのか誰も結論をつけらんないんだ。
誰かやってるかと思いきや誰もやってない、じゃぁ自力で仮説を立てようかとなったら、どうやって仮定の
計算をしたものかまで何年も前に一度挫折したし。計算がループするんで。
>>193
> ストックが減るって話については
> 日本特有のスモールエンジンポリシーのカマで運転時は発生蒸気＜消費蒸気のケースに
> （即ち蒸気を作るのが追いつかない場合）において、使用できる蒸気量は最初にカマ内に持った
> エンタルピーで決まるという話です
コレが過熱器の入口の話なのか出口の話なのか、これまたよく分からない。
入り口で尚且つ発生蒸気重量のことなんだったら正解だけど、出口となるとこれが悶絶するネタにしか
ならないほどで、実際に14kg/cm^2と13kg/cm^2で蒸発量とバランスする負荷で連続運転したときの
蒸気温度と付帯するデータが無いとホントのこと言えば誰が正しいのか誰も結論をつけらんないんだ。
誰かやってるかと思いきや誰もやってない、じゃぁ自力で仮説を立てようかとなったら、どうやって仮定の
計算をしたものかまで何年も前に一度挫折したし。計算がループするんで。
199 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/03(木) 00:20:34 ID:xUpltmCd0
つかここまでぐだぐだ引っ張っておいてナンですがまさか来られると思わなかったので
思いもよらず適当な態度でレスしてすみませんでした。
ああ死にたい。
思いもよらず適当な態度でレスしてすみませんでした。
ああ死にたい。
200 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 00:30:09 ID:G7IMgTKf0
>>199
*'``・* 。
| `*。
,｡∩ * 石炭になってD51498の
+ (´･ω･`) *｡+ﾟ 火室に投炭されちまいやがれ～。
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・ ﾟ
*'``・* 。
| `*。
,｡∩ * 石炭になってD51498の
+ (´･ω･`) *｡+ﾟ 火室に投炭されちまいやがれ～。
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・ ﾟ
193ですが
>>196
こちらの言っている効率ってのは熱工学的な一般常識での話です
熱工学という分野では、弁による圧損は本来有る程度一定値で効率に響かないのが常識
というか、実プラントでは、そもそも弁の抵抗が馬鹿みたいに大きくなる箇所が運転領域で
使われる時点で設計ミス扱いですから
カットオフを詰める場合とは、蒸気機関にとってどういう状態か考えれば判ると思いますけど
>>197
まあ、こちらの最初の書き方が悪かったね
こちらの言いたいことは>>189と>>193に書いてある通り
>>196
こちらの言っている効率ってのは熱工学的な一般常識での話です
熱工学という分野では、弁による圧損は本来有る程度一定値で効率に響かないのが常識
というか、実プラントでは、そもそも弁の抵抗が馬鹿みたいに大きくなる箇所が運転領域で
使われる時点で設計ミス扱いですから
カットオフを詰める場合とは、蒸気機関にとってどういう状態か考えれば判ると思いますけど
>>197
まあ、こちらの最初の書き方が悪かったね
こちらの言いたいことは>>189と>>193に書いてある通り
>>198
BOPでの話ですから過熱器出口蒸気です
熱収支の考え方は過熱蒸気も飽和蒸気も基本的に一緒ですが
定性的には加熱器で奪う熱量は一定ですから、圧力をさげて発生蒸気量を増やすと
加熱器出口温度は下がります
で、どちらが良いかは熱工学的に結論が出ていますよ
まあ、今の主流は超々臨界の世界ですが
この辺は熱工学を勉強するか、実際にボイラーを弄って学べば理解できます
ちなみに、この辺の熱収支計算は単純式で解けなくて、収束演算で解を求めるのが一般的です
計算式はメーカーノウハウだから提示できないけど・・・・
BOPでの話ですから過熱器出口蒸気です
熱収支の考え方は過熱蒸気も飽和蒸気も基本的に一緒ですが
定性的には加熱器で奪う熱量は一定ですから、圧力をさげて発生蒸気量を増やすと
加熱器出口温度は下がります
で、どちらが良いかは熱工学的に結論が出ていますよ
まあ、今の主流は超々臨界の世界ですが
この辺は熱工学を勉強するか、実際にボイラーを弄って学べば理解できます
ちなみに、この辺の熱収支計算は単純式で解けなくて、収束演算で解を求めるのが一般的です
計算式はメーカーノウハウだから提示できないけど・・・・
203 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 00:38:23 ID:Hngj3FOs0
馬糞は相変わらず浅いなｗ
>>199
当方の場合、コテハンをつけるつもりはありませんが、
基本的に書いた発言には責任を持ってフォローしますので
当方の発言にレスがあれば、しっかり返答します
本スレのPart.33で、蒸気機関車の圧力試験は定格の1.1倍（17.6kでやっていた）という
レスをつけた件については、数日間あけた間に過去ログ扱いになって読めなくなって
フォローできなかったけど
そちらについては謝ります。
当方の場合、コテハンをつけるつもりはありませんが、
基本的に書いた発言には責任を持ってフォローしますので
当方の発言にレスがあれば、しっかり返答します
本スレのPart.33で、蒸気機関車の圧力試験は定格の1.1倍（17.6kでやっていた）という
レスをつけた件については、数日間あけた間に過去ログ扱いになって読めなくなって
フォローできなかったけど
そちらについては謝ります。
205 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/03(木) 00:47:34 ID:xUpltmCd0
>>205
マトモな実測データが無い時点で理論や常識とすり合わせる事は出来ませんよ
そもそも計算式自体が正しいのか検証不可能ですから
そのような怪しい式をベースに正しい回答を導き出すのは無理がありますね
このような場合は、実務経験に基づいたエンジニアリングジャッジをするか、
最新の見地を元にした一般常識にすり合わせるのが利口でしょう
マトモな実測データが無い時点で理論や常識とすり合わせる事は出来ませんよ
そもそも計算式自体が正しいのか検証不可能ですから
そのような怪しい式をベースに正しい回答を導き出すのは無理がありますね
このような場合は、実務経験に基づいたエンジニアリングジャッジをするか、
最新の見地を元にした一般常識にすり合わせるのが利口でしょう
207 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/03(木) 01:18:48 ID:xUpltmCd0
>>206
そんでも煙管に過熱器突っ込んで燃焼室熱負荷も普通のボイラーの三倍で、しかも排気を通風に利用するような
システムなんての他に無いから、その微妙に怪しいデータに頼るしかないんですよ。
そうしないと設計評価のしようが無くて。
五年くらい前にもどっかで書いたけど、せめて復活蒸機のうちの３、４形式について色々条件を変えて
あらゆる温度・流量を測定できればと思ってるんだけれども・・・
そんでも煙管に過熱器突っ込んで燃焼室熱負荷も普通のボイラーの三倍で、しかも排気を通風に利用するような
システムなんての他に無いから、その微妙に怪しいデータに頼るしかないんですよ。
そうしないと設計評価のしようが無くて。
五年くらい前にもどっかで書いたけど、せめて復活蒸機のうちの３、４形式について色々条件を変えて
あらゆる温度・流量を測定できればと思ってるんだけれども・・・
>>207
日本の蒸気機関車は設計自体がマスプロの概念が無い戦前ですよね
その頃はアナログ式（機械式）計算機か計算尺、関数表しかなくて、熱収支計算に必要な収束演算など望めない時代
そなると、蒸気機関車に関する各種設計評価式は精度の低い近似式のオンパレード
この時点で既に精度が怪しいのに、更に実機特性との照らし合わせで式の確からさを評価していない。本当にお手上げです
誤差がかなり大きいでしょう
確かに、ご指摘の通り、復活蒸気の実機データを数点とって、それをベースに数式を見直す（ヒートバランスは
収束演算で求める）方が良いでしょうね
但し、弁の差圧による圧損評価は実運転で取る必要は無くて、何処かの試験装置に掛けてCv特性データを
取れば良いです
ＢＯＰを評価する解析コードを使った過渡応答評価で、実プラントとの誤差に一番効いて来るのは、大抵Cv特性
ですからこの特性を取るだけでも定性的な挙動はかなり一致してきます
熱収支関連の実機データは発車から有る程度の範囲のボイラー関連データを一発取るだけでも何とかなるでしょう
最低１点有れば後は近似式と収支計算でフォロー可能です
問題は解析コードを作ってくれる奇特な方が居るかどうかですね
出来れば、C57の２台とC11から２台、D51とC61（ボイラーは同じ）で個体差も評価したいところです
日本の蒸気機関車は設計自体がマスプロの概念が無い戦前ですよね
その頃はアナログ式（機械式）計算機か計算尺、関数表しかなくて、熱収支計算に必要な収束演算など望めない時代
そなると、蒸気機関車に関する各種設計評価式は精度の低い近似式のオンパレード
この時点で既に精度が怪しいのに、更に実機特性との照らし合わせで式の確からさを評価していない。本当にお手上げです
誤差がかなり大きいでしょう
確かに、ご指摘の通り、復活蒸気の実機データを数点とって、それをベースに数式を見直す（ヒートバランスは
収束演算で求める）方が良いでしょうね
但し、弁の差圧による圧損評価は実運転で取る必要は無くて、何処かの試験装置に掛けてCv特性データを
取れば良いです
ＢＯＰを評価する解析コードを使った過渡応答評価で、実プラントとの誤差に一番効いて来るのは、大抵Cv特性
ですからこの特性を取るだけでも定性的な挙動はかなり一致してきます
熱収支関連の実機データは発車から有る程度の範囲のボイラー関連データを一発取るだけでも何とかなるでしょう
最低１点有れば後は近似式と収支計算でフォロー可能です
問題は解析コードを作ってくれる奇特な方が居るかどうかですね
出来れば、C57の２台とC11から２台、D51とC61（ボイラーは同じ）で個体差も評価したいところです
209 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/03(木) 02:34:12 ID:xUpltmCd0
>>208
いや、それがD51あたりでマスプロを確立したみたいなこと言ってるんですよ。
今から思えば何のギャグかってなもんですけど。
んで、式の確からしさはどうしたかというと、適当に辻褄を合わせちゃったんです。島秀雄って人がやったんですけど。
辻褄を合わせた対象はC51の設計手法に対してで、そっから何も進歩が無かったのは式が使えなくなるからだったのかもしれません。
なので、D52・62、C62、C59中・後を除いては割と正しい。
辻褄をあわせちゃった式に使われてる缶効率の式はD52・62、C62のボイラーが最も適合してるあたりがなおカオス。
それでも実データから「同じ設計手法で作られたものについての推算」はいくつか可能ではありましたが。
幸いにして内燃機関同様の示圧線図はいくつかあるので、全くCv特性のデータを作れないかっていうと
そういうことでもないです。せっかくミカニとレッドデビル関連のがあってやれてないのは俺の力がその域に
及んでないだけです。
あとボイラー関連は過熱器の形式が国鉄はほぼ全てシュミットAですけど、イギリスで多いシュミットロビンソンのデータも無いと･･･
だからJRだけで完結はしなくて、イギリスのデータを集め、足りなければ保存団体にお願いしてログを取るべきなんですが、
JRに入社して車両畑に進むっていう人生を歩めてるわけもなく、今はイギリスの保存団体に所属する余裕も無く、です。
JRに知り合いは居るんで、長い勝負と思ってやるしかないと思ってるところですよ。
いや、それがD51あたりでマスプロを確立したみたいなこと言ってるんですよ。
今から思えば何のギャグかってなもんですけど。
んで、式の確からしさはどうしたかというと、適当に辻褄を合わせちゃったんです。島秀雄って人がやったんですけど。
辻褄を合わせた対象はC51の設計手法に対してで、そっから何も進歩が無かったのは式が使えなくなるからだったのかもしれません。
なので、D52・62、C62、C59中・後を除いては割と正しい。
辻褄をあわせちゃった式に使われてる缶効率の式はD52・62、C62のボイラーが最も適合してるあたりがなおカオス。
それでも実データから「同じ設計手法で作られたものについての推算」はいくつか可能ではありましたが。
幸いにして内燃機関同様の示圧線図はいくつかあるので、全くCv特性のデータを作れないかっていうと
そういうことでもないです。せっかくミカニとレッドデビル関連のがあってやれてないのは俺の力がその域に
及んでないだけです。
あとボイラー関連は過熱器の形式が国鉄はほぼ全てシュミットAですけど、イギリスで多いシュミットロビンソンのデータも無いと･･･
だからJRだけで完結はしなくて、イギリスのデータを集め、足りなければ保存団体にお願いしてログを取るべきなんですが、
JRに入社して車両畑に進むっていう人生を歩めてるわけもなく、今はイギリスの保存団体に所属する余裕も無く、です。
JRに知り合いは居るんで、長い勝負と思ってやるしかないと思ってるところですよ。
210 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 04:16:44 ID:izh0Todl0
馬力はさっさと『熱く語り尽くすスレ』復活させて、そこで存分に一人で語り尽くして
いれば？
あ、別名『国鉄蒸機を貶しまくるスレ』だったか？ｗ
名機も近代機も無いんだろ？
いれば？
あ、別名『国鉄蒸機を貶しまくるスレ』だったか？ｗ
名機も近代機も無いんだろ？
211 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 06:41:43 ID:Oi0cM2KnO
212 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 06:53:09 ID:fyMMnLpG0
D515498 って？ 燃料電池式かなにかですか？
>>209
日本の工業製品でマスプロ化できたのは1960年代に入ってなんですよね
1940年代は職人がやすりで合わせて無理やり組み立てていた時代
欧米から20～30年は遅れているよね
式の精度については
・C51以降のカマは燃焼室無しの全てについて割りと正しい（燃焼室付きのカマは怪しい）
・一方で缶効率の式は燃焼室付きのD52/D62，C62が適切
この時点で矛盾していますね
使えないと同意語です
あと、Cv特性は水・蒸気系のシステムに関わった人なら常識として知っている話だけど
設計特性と実特性で１割ずれているとか、分解前後で特性変わるとかいう世界なので
結果的に設計特性は当てにならないと言う問題が
ボイラー関連は後で
日本の工業製品でマスプロ化できたのは1960年代に入ってなんですよね
1940年代は職人がやすりで合わせて無理やり組み立てていた時代
欧米から20～30年は遅れているよね
式の精度については
・C51以降のカマは燃焼室無しの全てについて割りと正しい（燃焼室付きのカマは怪しい）
・一方で缶効率の式は燃焼室付きのD52/D62，C62が適切
この時点で矛盾していますね
使えないと同意語です
あと、Cv特性は水・蒸気系のシステムに関わった人なら常識として知っている話だけど
設計特性と実特性で１割ずれているとか、分解前後で特性変わるとかいう世界なので
結果的に設計特性は当てにならないと言う問題が
ボイラー関連は後で
214 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 08:15:42 ID:fpcmW+Xe0
都合の悪い書き込みは必死にシカト。
それが馬力クオリティｗ
それが馬力クオリティｗ
215 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 09:11:47 ID:CGeeBiHIO
>>210,214
批判することしか出来ない頭でっかちジジイは引っ込んでろ。
批判することしか出来ない頭でっかちジジイは引っ込んでろ。
馬力はここひと月ぐらい、ス ル ーされ尽くして、ついに長編の自演を披露するに至ったか。
ジキルとハイドだなｗ
まあこんな世の中の約立たずはス ル ーしておいて、西日本パス指定席の10時打ちにｲﾃｸﾙわ。
ジキルとハイドだなｗ
まあこんな世の中の約立たずはス ル ーしておいて、西日本パス指定席の10時打ちにｲﾃｸﾙわ。
217 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 09:46:46 ID:x4ELydEO0
まあ腐りきった自民党もとい、日本人に未来なしw
218 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 11:06:56 ID:izh0Todl0
「D51芋蒸機、マラード号ﾏﾝｾｰ！」
↑馬力クオリティーｗ
↑馬力クオリティーｗ
219 ： [―{}@{}@{}-] 213：2009/09/03(木) 11:10:30 ID:qE0qAz/oP
>>209
一件追記
島秀雄がC51の設計手法である程度の辻褄を合わせたとなっているけど
実際には、
C51のベースとなった8900のデータとしてアルコが出したボイラーの性能曲線
C51の弁装置周りの参考とした8800のデータとしてベルリーナ社が出した
弁特性データ
以上２社の近似式（当時の日本のレベルから見れば極めて精度が高かった）が
有ったおかげでしょう
（要するに内容を理解せずに単なる真似でC51の性能曲線を作って終わった）
C54，C55，C57についてはC51の改良モデルなので、それなり合うかもしれない
が実際には管圧が上がってヒートバランスが変わるから、本来なら見直しが
必要なんだよね
一件追記
島秀雄がC51の設計手法である程度の辻褄を合わせたとなっているけど
実際には、
C51のベースとなった8900のデータとしてアルコが出したボイラーの性能曲線
C51の弁装置周りの参考とした8800のデータとしてベルリーナ社が出した
弁特性データ
以上２社の近似式（当時の日本のレベルから見れば極めて精度が高かった）が
有ったおかげでしょう
（要するに内容を理解せずに単なる真似でC51の性能曲線を作って終わった）
C54，C55，C57についてはC51の改良モデルなので、それなり合うかもしれない
が実際には管圧が上がってヒートバランスが変わるから、本来なら見直しが
必要なんだよね
220 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/03(木) 11:17:23 ID:xUpltmCd0
>>213
工業界全体で見たら本格的にマスプロ思考が身に付きはじめたの米軍様に大量に工業製品を納入することになって
強制力を伴った指導が入った朝鮮特需期ですよね。戦中にまとめられた工業規格は「各論併記」で価値が低い。
対米となると20～30年よりもっとずっと酷いかも。
工業界全体で見たら本格的にマスプロ思考が身に付きはじめたの米軍様に大量に工業製品を納入することになって
強制力を伴った指導が入った朝鮮特需期ですよね。戦中にまとめられた工業規格は「各論併記」で価値が低い。
対米となると20～30年よりもっとずっと酷いかも。
221 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/03(木) 11:27:11 ID:xUpltmCd0
>>219
> C51のベースとなった8900のデータとしてアルコが出したボイラーの性能曲線
あれ、8900のということでなくて、アルトゥーナの試験値使って作られた式持ってきてたんじゃなかったんすか･･･
> C51のベースとなった8900のデータとしてアルコが出したボイラーの性能曲線
あれ、8900のということでなくて、アルトゥーナの試験値使って作られた式持ってきてたんじゃなかったんすか･･･
ほらな、ムキになって自演を開始しただろｗ
試運転情報を心待ちにしている人など、お構いなしの長文連投のスレ占領だ。
試運転情報を心待ちにしている人など、お構いなしの長文連投のスレ占領だ。
鉄道海外板に蒸機スレがあるんだから、技術や歴史がどうのっていう話題はそっちでやってくれな。
>>211-212
だから5000番台はもういいってw
だから5000番台はもういいってw
225 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 12:36:47 ID:iyX94IC9O
ここでウンチクたれてる奴ら。
サッパボイラに雇ってもらったら。
立派な後継者になるんじゃね～の！
口先だけだけどなww
サッパボイラに雇ってもらったら。
立派な後継者になるんじゃね～の！
口先だけだけどなww
>>210が正論だな。ウザいスレだったが、馬力を隔離する機能は果たしてた。
おい馬カ、お前さんはここでは歓迎されざる客なんだということぐらい理解しろよ。
大学は出たけれど就職できなかったオツムの持ち主でもさ。
おい馬カ、お前さんはここでは歓迎されざる客なんだということぐらい理解しろよ。
大学は出たけれど就職できなかったオツムの持ち主でもさ。
古人曰わく
「良戸は深く蔵して空しきが如く」
知識の開陳もかくありたし
「良戸は深く蔵して空しきが如く」
知識の開陳もかくありたし
馬鹿と粘着の果てなき争い
229 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 13:34:23 ID:hFVUirnR0
そこでD515498の登場ですよ
あーうぜ
よっぽど5000番台のネタが面白いと思ってるんだろうな
232 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 15:31:18 ID:mPU4hI7W0
と馬糞が登場です。
C11 01を思い出すな（こちらは実在）
234 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 16:17:45 ID:bbdW8R+00
Ｃ12 001
Ｃ58-1
1001(形式Ｃ56)
Ｃ58-1
1001(形式Ｃ56)
235 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 16:40:50 ID:eL1JGA2y0
で、馬力はニートなの？
なんか２４時間鉄道関連板の蒸機のスレにいるけど。
なんか２４時間鉄道関連板の蒸機のスレにいるけど。
236 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 17:38:22 ID:M8RsitXG0
馬力さんって有名になりたいの？
顔写真晒せば撮影地でも人気者じゃね？
ミネルを目指せ
顔写真晒せば撮影地でも人気者じゃね？
ミネルを目指せ
237 ：ツーデー興味：2009/09/03(木) 19:16:01 ID:Cpa0k3u70
SLみなかみ、いまいち盛り上がっていないようですが、座席のABCD、なんで号車で違っているの？連結ひっくり返せば良いように思えるんですが。
238 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 19:45:25 ID:je8LFuPD0
ＳＬみなかみ、９月の五連休（除く２１日）に運転することになりました。
指定券は明日、発売です。
指定券は明日、発売です。
239 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 19:49:47 ID:M8RsitXG0
D51 498の写真をネットで見たが、今までと同じじゃねえか
進歩がない
進歩がない
>>239
だからなんだ？何を期待してたんだよｗ
だからなんだ？何を期待してたんだよｗ
>>239
ウェスタンスタイルになるよりマシだろｗ
ウェスタンスタイルになるよりマシだろｗ
242 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 20:00:13 ID:je8LFuPD0
大井川９９９、若干の空きが出たようだ。受付再開している。
243 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 20:04:10 ID:zyzPaP/u0
┌──────────. ─────────┐
∧∧ │ったく、また>>馬力かよ. >>馬力なんて・・・・・ │ ∧＿∧
（,,ﾟДﾟ）＜. もう糞レス見飽きた 存在する価値も生きる＞（・∀・ ）
（. ) │ゴルァ、さっさと首吊れ 価値も無いからな！ │ （ ）
| |. └───────── ─────────┘ l l
し ヽj （＿ |＿ ）
┌──────── ─────────┐
∧＿∧ │１０円やるから >>馬力なんかにお茶 │ ∧＿∧
（ ´∀｀）＜. さっさと消えるモナ やらねぇよ ＞(｀・ω・´)
（ ⊃⑩.└──────── ─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
│ / と＿)＿)
し´ヽっ ∧＿∧
∧∧ （・⊆・ ） ・・・・？ 糞馬力キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
（*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . （>>1 つ
（ ） ｸｿｽﾚﾈ ﾉ | （・Ａ・ ）>>1ｲｸﾅｲ！
ゝ ﾉ し つ （'A` ）>>1ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ι J
>>馬力 は 皆 に 嫌 わ れ て い ま す 。
∧∧ │ったく、また>>馬力かよ. >>馬力なんて・・・・・ │ ∧＿∧
（,,ﾟДﾟ）＜. もう糞レス見飽きた 存在する価値も生きる＞（・∀・ ）
（. ) │ゴルァ、さっさと首吊れ 価値も無いからな！ │ （ ）
| |. └───────── ─────────┘ l l
し ヽj （＿ |＿ ）
┌──────── ─────────┐
∧＿∧ │１０円やるから >>馬力なんかにお茶 │ ∧＿∧
（ ´∀｀）＜. さっさと消えるモナ やらねぇよ ＞(｀・ω・´)
（ ⊃⑩.└──────── ─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
│ / と＿)＿)
し´ヽっ ∧＿∧
∧∧ （・⊆・ ） ・・・・？ 糞馬力キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
（*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . （>>1 つ
（ ） ｸｿｽﾚﾈ ﾉ | （・Ａ・ ）>>1ｲｸﾅｲ！
ゝ ﾉ し つ （'A` ）>>1ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ι J
>>馬力 は 皆 に 嫌 わ れ て い ま す 。
>238 馬鹿にしてるな。10/3の指定、取っちゃったじゃないか。
復活初日じゃないのかよ。
復活初日じゃないのかよ。
今日、発表でしたね。
９月の連休のD51みなかみ号の設定。
久々に、上越沿線はにぎわうのでしょう。
９月の連休のD51みなかみ号の設定。
久々に、上越沿線はにぎわうのでしょう。
247 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 20:54:17 ID:dlIxkch80
248 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 21:22:51 ID:Zx8muC3k0
前原副代表「ヤンキーゴーホーム」発言＠犬HK記念age
249 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/03(木) 21:40:39 ID:xUpltmCd0
>>249
スレが落ち着くまでおとなしくしてようね、僕ちゃん。
スレが落ち着くまでおとなしくしてようね、僕ちゃん。
今日の趣味悠々ﾜﾛﾀ
>>209
ボイラーについては英国の動体保存機が日本のカマと同じ方式だからといって
流用するのはあまり意味無いよ
近いボイラーからデータを取ってできるのは結局誤差を含んだ類推でしかないし
そもそも定格圧力があちらはヤードポンド法で日本はMKS単位だから定格圧力は一致しないし
結局のところ、ＢＯＰは一度きちんと実測して設計性能曲線との比較評価をしないとダメなんだよね
>>221
あちらは試験値とボイラーの実測データが合致するかをしっかり評価した上で製造しているから
信用できるって事です
一方でその頃の日本は蒸気機関車のボイラーも艦船用のボイラーも外国のデッドコピーで本質を
理解していないから、実機データを設計にフィードバックする手法とか育っていなかったのが現状
ボイラーについては英国の動体保存機が日本のカマと同じ方式だからといって
流用するのはあまり意味無いよ
近いボイラーからデータを取ってできるのは結局誤差を含んだ類推でしかないし
そもそも定格圧力があちらはヤードポンド法で日本はMKS単位だから定格圧力は一致しないし
結局のところ、ＢＯＰは一度きちんと実測して設計性能曲線との比較評価をしないとダメなんだよね
>>221
あちらは試験値とボイラーの実測データが合致するかをしっかり評価した上で製造しているから
信用できるって事です
一方でその頃の日本は蒸気機関車のボイラーも艦船用のボイラーも外国のデッドコピーで本質を
理解していないから、実機データを設計にフィードバックする手法とか育っていなかったのが現状
> 馬力&ID:Yh+iLSSl0
個人的にチャットかなんかなでやってくれ。
個人的にチャットかなんかなでやってくれ。
254 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 00:07:00 ID:QWZKW41n0
ぶっちゃけたこと聞くが９／１４って試運転やってますか？
関西から群馬へ行く用事があるんで。
関西から群馬へ行く用事があるんで。
255 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 00:23:02 ID:4jtH3OFn0
10月３日も○なんだね。ははは(＾＾；
256 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 00:30:06 ID:ii1XRfbO0
>>254
くるよ
くるよ
258 ：２５４：2009/09/04(金) 00:44:37 ID:QWZKW41n0
259 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 01:03:33 ID:WY/Msz/zO
260 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 01:56:27 ID:vQfzwsKd0
>>259
喜んでいるようだから放っておけよ
喜んでいるようだから放っておけよ
261 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 02:26:53 ID:+3pagOFq0
そういや馬力は『熱く語り尽くすスレ』で【一般大衆】と【一般大衆向け】の
意味の違いを解ってなくて必死だったなｗ
意味の違いを解ってなくて必死だったなｗ
262 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 08:17:51 ID:8tGCiPyCO
>>239
トーマスにしよう
トーマスにしよう
馬力が出てくると途端に荒れるな。
264 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 09:32:04 ID:X+WozhSp0
そういえば、じんきち号は金曜運転してるんだったな。
設定日以外の平日団体マターリも悪くない。
設定日以外の平日団体マターリも悪くない。
265 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 09:34:52 ID:Ei+Jik2tO
14日はD51試運転まじでありますよ。
頑張って下さい。
頑張って下さい。
266 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/04(金) 09:39:33 ID:GdCUMZUB0
>>252
俺が目指してるの、その設計性能曲線の質を向上させられないか、それも過熱管や弁装置の各種型式に
対応する形で･･･ってあたりなもので･･･
たとえ類推に過ぎないにしても、要求に対してどう設計していくか、これが分からんとどうにもこうにも
新規設計の蒸機の案を作ることが難しいです。かなり無茶なのは分かってますけど・・・
俺が目指してるの、その設計性能曲線の質を向上させられないか、それも過熱管や弁装置の各種型式に
対応する形で･･･ってあたりなもので･･･
たとえ類推に過ぎないにしても、要求に対してどう設計していくか、これが分からんとどうにもこうにも
新規設計の蒸機の案を作ることが難しいです。かなり無茶なのは分かってますけど・・・
267 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 12:00:48 ID:F7JE4o8U0
D51 498の復活日が連休の初日に変更になったそうですが、
高崎駅の罵声は徳佐よりも迫力がありますか？
大宮レープとかミネルとか馬力とか、香ばしい奴らも行きますか？
おもしろそうだったらビデオカメラを持って行きたいです。
高崎駅の罵声は徳佐よりも迫力がありますか？
大宮レープとかミネルとか馬力とか、香ばしい奴らも行きますか？
おもしろそうだったらビデオカメラを持って行きたいです。
香ばしい>>267も参加するといいよ。
270 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 13:13:22 ID:WY/Msz/zO
デゴイチ出場は
明日早朝見たいだね
明日早朝見たいだね
今日の夜にＤ５１のお迎えが大宮駅に到着
日曜日の朝に大宮→高崎と回送される。
日曜日の朝に大宮→高崎と回送される。
>>267
罵力だなｗ
罵力だなｗ
ここの人気者さんは軍事板ではこういうコテ名乗ってるんです
このコテでググればどんな奴かよくわかりますお
462 ：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A ：2009/09/03(木) 00:24:07 ID:mNxnE9SH0
俺に死ねって百回くらい言ってくんない？
そうしないと眠れない気がするので。
このコテでググればどんな奴かよくわかりますお
462 ：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A ：2009/09/03(木) 00:24:07 ID:mNxnE9SH0
俺に死ねって百回くらい言ってくんない？
そうしないと眠れない気がするので。
275 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/04(金) 17:02:42 ID:GdCUMZUB0
>>274
ストーカーきもい。
ストーカーきもい。
276 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 17:13:35 ID:wXqL8wHlO
19、20、22、23日は試運転の予定だったのに、営業運転になったんですね。
試も試前提で客扱いしてくれりゃいいのに
>>275
おまえが一番キモイ
おまえが一番キモイ
281 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 19:52:21 ID:VjfAAoe/0
やまぐちゆうゆう号ゲット！まさかこんな時期に空きが出るとは思ってもいなかった。
283 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 20:31:28 ID:ygWHsu1yO
>>282
C62もですよ
C62もですよ
284 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/04(金) 20:36:57 ID:GdCUMZUB0
>>282
採用はC61、62、D62全機、D51（常磐線）・D52の一部･･･ストーカーは石炭を粉砕しちゃってうまくないんですわ。
火室容積が足りてない形式（Ｃ61も含む）に設置しても乗務が楽な割りに出力は上がるけど、未燃損失がそれ以上に増えるから
ちょっと微妙な･･･その面から言えば、D50系統の缶を使った形式（C53、C61、D51、D61）であれば燃焼室を500mmでいいから設けて
ストーカー設置、D52缶のならそのまま設置が一応の理想ですかね。
他にも広島のC62では火床が厚くなるぶん通風が足りなくなるからと排気ノズルを絞って通風力を高めたりとか。
ポン付けで充分に効果を発揮するものでもないので、なんというか。
さらには石炭が実運転上で得られるカロリーの割に値段が高いのもあって重油併燃が波及しましたしね。
それほど出来が良いわけじゃないから焚けばすぐ煤は出るし、未燃重油が煤と一緒になって煙管内にこびりつくから
掃除も大変だしで、これも理想とは言いがたいものが。
採用はC61、62、D62全機、D51（常磐線）・D52の一部･･･ストーカーは石炭を粉砕しちゃってうまくないんですわ。
火室容積が足りてない形式（Ｃ61も含む）に設置しても乗務が楽な割りに出力は上がるけど、未燃損失がそれ以上に増えるから
ちょっと微妙な･･･その面から言えば、D50系統の缶を使った形式（C53、C61、D51、D61）であれば燃焼室を500mmでいいから設けて
ストーカー設置、D52缶のならそのまま設置が一応の理想ですかね。
他にも広島のC62では火床が厚くなるぶん通風が足りなくなるからと排気ノズルを絞って通風力を高めたりとか。
ポン付けで充分に効果を発揮するものでもないので、なんというか。
さらには石炭が実運転上で得られるカロリーの割に値段が高いのもあって重油併燃が波及しましたしね。
それほど出来が良いわけじゃないから焚けばすぐ煤は出るし、未燃重油が煤と一緒になって煙管内にこびりつくから
掃除も大変だしで、これも理想とは言いがたいものが。
285 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/09/04(金) 20:40:38 ID:GdCUMZUB0
あと、水消費は石炭の七倍に及び頻繁な給水が必要になるのだけど、その水の搭載量を3tほど減じて搭載する形だったから
その面でも好まれない装備ではあったと思われます。
なんせ冬季に蒸気暖房で水を消費するからとC62（テンダーは10-22S）を冬季限定でC59（10-25）に振り替えてた例もあるくらいですし。
その面でも好まれない装備ではあったと思われます。
なんせ冬季に蒸気暖房で水を消費するからとC62（テンダーは10-22S）を冬季限定でC59（10-25）に振り替えてた例もあるくらいですし。
ボケレスにマジレスしてもらってスマンね。
287 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 23:49:16 ID:4jtH3OFn0
>>281
団体枠が放出されたか。オクの出品が増えた。
団体枠が放出されたか。オクの出品が増えた。
今月はＳＬの大ネタ多いな。
９９９や山口ゆうゆうだけかと思ったら、Ｄ５１にも意外な落とし穴が…。
ただこれは平日だから、行ける人が凄く羨ましく思う。
９９９や山口ゆうゆうだけかと思ったら、Ｄ５１にも意外な落とし穴が…。
ただこれは平日だから、行ける人が凄く羨ましく思う。
289 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 02:17:24 ID:DgefwYBa0
ストカーが有利な点は投炭の際にカマを開けなくてもいいので出力が上がった。
同じボイラーのＣ６０とＣ６１と比べて後者の方が出力が高いのはそのためです。
同じボイラーのＣ６０とＣ６１と比べて後者の方が出力が高いのはそのためです。
290 ：crementex ◆3k4AjwwgB6 ：2009/09/05(土) 02:28:13 ID:xBpwoytF0
292 ：crementex ◆3k4AjwwgB6 ：2009/09/05(土) 05:05:27 ID:xBpwoytF0
>>291
間違ってませんよ。
>>243>>274>>279は明らかにスレ違いであり、且つ投稿内容に相応しいスレが存在します。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248598686/
馬力氏本人を誘導するかどうかは、おまかせします。
少なくとも、私は反対しません。
間違ってませんよ。
>>243>>274>>279は明らかにスレ違いであり、且つ投稿内容に相応しいスレが存在します。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248598686/
馬力氏本人を誘導するかどうかは、おまかせします。
少なくとも、私は反対しません。
また変なの出てきたね
295 ：crementex ◆3k4AjwwgB6 ：2009/09/05(土) 06:22:42 ID:xBpwoytF0
う～ん。このスレでは とりあえず引き下がっておきましょうか。
これ以上私が書き込んだら、彼等が馬力氏を誘導する意味も、私がアンチを誘導する意味も無くなるかもしれませんからね。
代わりにあっちで書きますけどね。
これ以上私が書き込んだら、彼等が馬力氏を誘導する意味も、私がアンチを誘導する意味も無くなるかもしれませんからね。
代わりにあっちで書きますけどね。
296 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 06:45:01 ID:JaXVDzCKO
9月6日
D51 498
大宮出場
大宮657
吹上728～820
神保原929～46
高崎1028
牽引機EF6019
以上確定
D51 498
大宮出場
大宮657
吹上728～820
神保原929～46
高崎1028
牽引機EF6019
以上確定
>>296 さんくす
とにかく良かったD51498の再登板。
一度失って見て初めてわかるその価値が。
紅葉、初雪とすばらしいシーンを駆け抜けておくれ。関西から応援するぜ。ながらが臨時になったのは痛いが。
一度失って見て初めてわかるその価値が。
紅葉、初雪とすばらしいシーンを駆け抜けておくれ。関西から応援するぜ。ながらが臨時になったのは痛いが。
299 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 09:00:50 ID:QWY0r5GE0
サッパボイラさんにおれいとはげましのおたよりを出そう！！！
300 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 09:07:36 ID:RgdaApqwO
シュウパロ応援age。本当は追分から乗るつもりが寝坊したorz。
301 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 09:12:10 ID:QWY0r5GE0
夕張応援号って、ほとんど話題にのぼらないね。
あの路線、けっこうしょぼいの？
C11で片道DLなんだっけ？
あの路線、けっこうしょぼいの？
C11で片道DLなんだっけ？
>>301
路線的にはショボいけど、常紋号並みの大爆煙サービスがある。
路線的にはショボいけど、常紋号並みの大爆煙サービスがある。
303 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 10:10:23 ID:RgdaApqwO
シューパロ@新夕張。171次位は何と旧客。ｽﾊﾌ422261＋ｵﾊｼ472001＋ｵﾊﾌ332555＋ｽﾊﾌ422071の4R。
只今セレモニー中。
只今セレモニー中。
304 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 11:01:10 ID:RgdaApqwO
171釜とお姫様の記念撮影何とか成功した。ここに至るまでには、池沼野郎がやたらお姫様と並びたがって、撮影を妨害してタイミングを掴むのに苦労した。
305 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 11:43:09 ID:B35rNRLCO
小力
306 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 12:16:19 ID:RgdaApqwO
南大夕張保存会によるSL館臨時開館に入場。
普段閉館なのでカビ臭い。
夕鉄14号は非公式側に傾いている。
普段閉館なのでカビ臭い。
夕鉄14号は非公式側に傾いている。
しかしボイラ減圧の疑念は消えておらん
309 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 14:05:21 ID:RgdaApqwO
旧三菱南大夕張駅跡地の汽車フェスタ。夕張市長直々の挨拶あり。
見所は南大夕張鉄道の保存車輌。雨ざらしで保存状態はいずれも良くない。
三軸台車で唯一人の立入が出来る、ｽﾊﾆ6が見モノ 。
見所は南大夕張鉄道の保存車輌。雨ざらしで保存状態はいずれも良くない。
三軸台車で唯一人の立入が出来る、ｽﾊﾆ6が見モノ 。
310 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 15:15:39 ID:RgdaApqwO
シューパロ応援、早くも帰り便。
4号はDE15に曳かれての運行。
先程のお姫様とは、名札をつけている事から、どうやら客室乗務員と思われ…。
4号はDE15に曳かれての運行。
先程のお姫様とは、名札をつけている事から、どうやら客室乗務員と思われ…。
311 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 16:08:40 ID:SC1PKPdE0
いつもの相方と大井川鉄道に行ってきました。
行きは撮影で帰りは千頭からかわねじ号に乗車。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/25730432
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/25744269
先週あったC56のプレートが今週は外されていたので、
気になってプレートの件を車掌のおばちゃんに話したら笑ってました。
行きは撮影で帰りは千頭からかわねじ号に乗車。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/25730432
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/25744269
先週あったC56のプレートが今週は外されていたので、
気になってプレートの件を車掌のおばちゃんに話したら笑ってました。
314 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 18:43:30 ID:Zh9jLGQX0
民主党国会議員田中美絵子
「渋谷有栖（ありす）」こと田中美絵子のパンチラ風俗ライターの時代の写真
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/k/kageura_MAX/20090904/20090904134205.jpg
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/k/kageura_MAX/20090904/20090904134215.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/lovemedia88/imgs/f/d/fd25bc2a.jpg
「渋谷有栖（ありす）」こと田中美絵子のパンチラ風俗ライターの時代の写真
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/k/kageura_MAX/20090904/20090904134205.jpg
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/k/kageura_MAX/20090904/20090904134215.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/lovemedia88/imgs/f/d/fd25bc2a.jpg
315 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 18:53:49 ID:MneE954M0
大宮では出場待機線のロクマル撮影者多数
気がついたら2週連続で大井川にいたYO！
相方と（ry
俯瞰アングルは撮る人によって好みが変わるんで
複数人で撮ると同じ場所でもおもしろいかと。
でも俯瞰は苦手ですorz
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25745959
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25747053
2本目に乗っても3本目、ここ間に合うとは知らなかった。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25747249
相方と（ry
俯瞰アングルは撮る人によって好みが変わるんで
複数人で撮ると同じ場所でもおもしろいかと。
でも俯瞰は苦手ですorz
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25745959
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25747053
2本目に乗っても3本目、ここ間に合うとは知らなかった。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/25747249
319 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 23:46:30 ID:N6Y1SaAU0
>>314
「鉄道むすめ」の久慈ありすやあるまいに。
「鉄道むすめ」の久慈ありすやあるまいに。
>>318
駅からとぼとぼ道なりに歩いていけば行けますよ。
そんなに遠くないです。公道の所から撮れますんですぐわかるかと。
（WEBとか見てると撮影地載ってますよ。)
愚問ですが、茶畑に働いている方の邪魔にならないように、
茶畑に入らないようにで。
駅からとぼとぼ道なりに歩いていけば行けますよ。
そんなに遠くないです。公道の所から撮れますんですぐわかるかと。
（WEBとか見てると撮影地載ってますよ。)
愚問ですが、茶畑に働いている方の邪魔にならないように、
茶畑に入らないようにで。
撮影者はどのくらいいる?
325 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 06:12:29 ID:eLRYsQ8d0
吹上にて４０分停車予定。
>>322
闇にそびえるくろがねの城♪
闇にそびえるくろがねの城♪
22日のSLみなかみをえきねっとで買ったけど、出してみたら往路が4号車A、復路が2号車D。
>>6を見るとどちらも逆向きか…
>>6を見るとどちらも逆向きか…
328 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 08:45:26 ID:3qMbO45aO
吹上で休憩かな
329 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 08:59:52 ID:3lXaKOYG0
高崎線ポイント故障でグチョグチョに濡れてます
デゴイチはまだ吹き上げにいるはず
デゴイチはまだ吹き上げにいるはず
330 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 09:22:25 ID:3qMbO45aO
何があったの？
331 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 09:45:14 ID:3qMbO45aO
軸焼け
空焚き
333 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 10:11:44 ID:cym4VfKb0
330 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 09:22:25 ID:3qMbO45aO
何があったの？
331 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 09:45:14 ID:3qMbO45aO
軸焼け
騙り自演ｼﾊﾟｰｲに見えるw
つ 橋の下で暗く、SLも黒いからシャッタースピードが遅かった
336 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 12:28:38 ID:6kXFu53j0
337 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 14:37:53 ID:LEWJPFHeO
空って字に妙に反応してまた空炊きかと思うのって俺だけ？
高崎Ｄ５１祭りは終わって静かになったかな？
339 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 14:43:10 ID:3qMbO45aO
沿線には相当の金額が落ちたな
すごい集客力
すごい集客力
>>333
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
今日のS回には色んなドラマがあったなw
吹上停車が延びて仕事サボって撮影してる奴は泣く泣く退散。
釣り情報で撮影地から帰る途中で走行シーンを見ることになった奴。
まさかの深谷3番入線でホーム中程で撮影してたキセル房。
特にオカポンの土手に一列に並んだ車列の先頭の奴は退散するのに相当時間がかかりそうでワラたwww
吹上停車が延びて仕事サボって撮影してる奴は泣く泣く退散。
釣り情報で撮影地から帰る途中で走行シーンを見ることになった奴。
まさかの深谷3番入線でホーム中程で撮影してたキセル房。
特にオカポンの土手に一列に並んだ車列の先頭の奴は退散するのに相当時間がかかりそうでワラたwww
343 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 17:51:22 ID:Ta48Dzt10
大井川９９９、残席が１５席だそうだ。あと３日だな。楽しみだ。
>>266
先ずは、熱工学を勉強するのが先決でしょうね
そもそも熱工学の本質を理解していない状況だと設計なんか出来ません
>>179に対して>>182の様なレスを返して，>>183で間違い指摘されて
そのまま沈黙している様じゃダメ
先ずは、熱工学を勉強するのが先決でしょうね
そもそも熱工学の本質を理解していない状況だと設計なんか出来ません
>>179に対して>>182の様なレスを返して，>>183で間違い指摘されて
そのまま沈黙している様じゃダメ
345 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/06(日) 20:41:58 ID:TuNQ91Pj0
346 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 21:06:03 ID:1Gzmsg6eO
またかよ
347 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 21:08:20 ID:ieu1cWQJ0
馬力はいったい何がしてえんだ？
>>347
バカをやりたいだけでしょｗ
バカをやりたいだけでしょｗ
349 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 21:18:11 ID:ieu1cWQJ0
馬力と書いてバカと読むのか
350 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/06(日) 21:22:58 ID:TuNQ91Pj0
>>344
もうちょい言うと、実際に大鉄局あたりだったかで石炭節約のために減圧運転やった事例で不便が無かったり、
カットオフを切り詰めて運転するイギリスでロングラップ・ロングトラベル弁がModern Steam Locomotiveの条件と
されたがボイラーが大幅に勝つ、カットオフ大き目で運転するプラクティスのアメリカではそうではなかったとか、
そういうの仔細に見てくと、ショートトラベル弁である限り、回転を上げカットオフを詰めると結果が理屈の逆に
突っ走る傾向があるとしか言えんのです。
もうちょい言うと、実際に大鉄局あたりだったかで石炭節約のために減圧運転やった事例で不便が無かったり、
カットオフを切り詰めて運転するイギリスでロングラップ・ロングトラベル弁がModern Steam Locomotiveの条件と
されたがボイラーが大幅に勝つ、カットオフ大き目で運転するプラクティスのアメリカではそうではなかったとか、
そういうの仔細に見てくと、ショートトラベル弁である限り、回転を上げカットオフを詰めると結果が理屈の逆に
突っ走る傾向があるとしか言えんのです。
机上の空論はやめてくれ！
352 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 22:00:52 ID:dFIe1N6xO
353 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 22:27:19 ID:4EHPvZ6V0
>馬力
もう少し大人になろうや。
おまえのやってること荒らしとまったく変わらん。
やるなら巣に戻って思う存分やってこい。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248598686/
もう少し大人になろうや。
おまえのやってること荒らしとまったく変わらん。
やるなら巣に戻って思う存分やってこい。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248598686/
今日もよく基地外同士の紛争が続いております
>>349
GI！！
GI！！
>>350 って、ちょっと小難しいこと言えばみんなひれ伏すと思ってる
悪い鉄なんじゃないの？
悪い鉄なんじゃないの？
358 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 22:57:00 ID:LEWJPFHeO
あんまりスレチなネタばかりやるなら馬力を焼けば済むんじゃない？グダグダ言って誰も焼かないってことは結局容認してるってことだろ？
359 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/06(日) 23:21:34 ID:TuNQ91Pj0
>>358
スルーすりゃいいのになと思わんでもないが焼きたいならどうぞ焼いてくれ。
スルーすりゃいいのになと思わんでもないが焼きたいならどうぞ焼いてくれ。
>>359
そういうこと書き込むから荒れるんだと思うが。
そういうこと書き込むから荒れるんだと思うが。
362 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 00:30:53 ID:m33Gpb0n0
363 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 00:34:09 ID:Uk3jv7/S0
>>287
9月5日朝見たら全て満席。やはりオクで大量に出回ってるのか？
9月5日朝見たら全て満席。やはりオクで大量に出回ってるのか？
SLホエール
つネタ投下
・SLホエール
試運転10/6､7､8
本運転10/10､11､12
・SL只見
試運転10/27､28､29
本運転10/31、11/1､2､3
・C58…今冬中間検査
・D51…来年年明け～ＧＷ前まで中間検査
（※来年２月の仙台支社貸出はトケ）
つネタ投下
・SLホエール
試運転10/6､7､8
本運転10/10､11､12
・SL只見
試運転10/27､28､29
本運転10/31、11/1､2､3
・C58…今冬中間検査
・D51…来年年明け～ＧＷ前まで中間検査
（※来年２月の仙台支社貸出はトケ）
369 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 19:28:19 ID:hnmTxorEO
>>368
醤油は？
醤油は？
>>368
只見のシテンのこのスケジュールなら３日間でＣ１１→Ｄ５１→Ｃ５７と回れるから助かる
只見のシテンのこのスケジュールなら３日間でＣ１１→Ｄ５１→Ｃ５７と回れるから助かる
仙台支社への旧客貸出は
１・ｽﾊﾌ42-2173
２・ｵﾊ47-2266
３・ｽﾊﾌ32-2357
だよ。
ｽﾊﾌ42-2173は年末から入場予定
１・ｽﾊﾌ42-2173
２・ｵﾊ47-2266
３・ｽﾊﾌ32-2357
だよ。
ｽﾊﾌ42-2173は年末から入場予定
374 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 23:22:10 ID:4mL0wT5q0
19～21日で山口で撮影しようと思います。
http://maps.google.co.jp/maps?q=34.196274,131.506251&num=1&sll=34.196318,131.506337&sspn=0.008528,0.013057&hl=ja&ie=UTF8&ll=34.196274,131.50624&spn=0.004357,0.006738&z=17
の場所は今でも撮影可能でしょうか？
昔行った時に撮影したけど、稲が綺麗だった記憶があるんだよね。
ここだと追っかけもしやすいし、駐車スペースもあったと思うし。
今の状況を教えてください
http://maps.google.co.jp/maps?q=34.196274,131.506251&num=1&sll=34.196318,131.506337&sspn=0.008528,0.013057&hl=ja&ie=UTF8&ll=34.196274,131.50624&spn=0.004357,0.006738&z=17
の場所は今でも撮影可能でしょうか？
昔行った時に撮影したけど、稲が綺麗だった記憶があるんだよね。
ここだと追っかけもしやすいし、駐車スペースもあったと思うし。
今の状況を教えてください
>>374
URL短くしろカス。
URL短くしろカス。
憚りながら、夕張応援の日に
三菱大夕張保存会によって催された、
休館中のSL館特別開館の画像を一枚。
釜は夕張鉄道11型14号機で
ご覧の通り非公式側に傾いており、転倒の危機が…。
↓
ttp://imepita.jp/20090907/837740
三菱大夕張保存会によって催された、
休館中のSL館特別開館の画像を一枚。
釜は夕張鉄道11型14号機で
ご覧の通り非公式側に傾いており、転倒の危機が…。
↓
ttp://imepita.jp/20090907/837740
>>376
町が傾き、蒸機まで傾く…
町が傾き、蒸機まで傾く…
ところで、D51の試運転はいつなの？
379 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 06:52:34 ID:iNEz4QP8O
ところで、うまさぎっしりの試運転はいつなの？
国鉄在来線の曲線カントが最大１００ｍｍ前後までだったと思うので危機とはいえ差し迫ってはいないかと。静止してるし。
水を満タンにして、石炭を満載したら、まっすぐに戻るんだよ、きっと。
てか、保存されていたんだな、ゆうてつの人気ガマ。
てか、保存されていたんだな、ゆうてつの人気ガマ。
382 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 09:41:55 ID:7tFwgUK9O
383 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 10:26:40 ID:On/0CaGWO
先程、踏切を通ったら煙が上がってたよ！
いよいよ復活だな。
地元民としては、嬉しい限りです！
復活、おめでとうございます！
又、関係者の皆様は、本当にお疲れ様でした。
いよいよ復活だな。
地元民としては、嬉しい限りです！
復活、おめでとうございます！
又、関係者の皆様は、本当にお疲れ様でした。
384 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 10:29:46 ID:LfEq4xrX0
>>383
1行目を読んで、どこかで火事なのかと思った
1行目を読んで、どこかで火事なのかと思った
メロン共和国がつぶれた
>376
しかしなぜ傾いているんです?
軌道?
板バネ損傷?
行政?
しかしなぜ傾いているんです?
軌道?
板バネ損傷?
行政?
>>374
私も宮野周辺は、だいぶ前に行ったきりなので現在の様子が分かりません。
どなたかよろしくです。
D51試運転。今月はかなり頻繁に行われますよ。
運が悪くない限り、何回か通えばまず大丈夫です。
私も宮野周辺は、だいぶ前に行ったきりなので現在の様子が分かりません。
どなたかよろしくです。
D51試運転。今月はかなり頻繁に行われますよ。
運が悪くない限り、何回か通えばまず大丈夫です。
木戸山トンネル来週から、工事交互だせｗ
391 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 13:33:14 ID:TDoPg7Ah0
地盤沈下。
でも10年以上前から同じ状態。完全に沈没した市財政よりは健全。
でも10年以上前から同じ状態。完全に沈没した市財政よりは健全。
392 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 13:35:55 ID:LfEq4xrX0
木戸山トンネルってあれだっけ、
国道9号の宮野から篠目あたりまで大きく線路から離れるところのやつだっけ？
あそこ通んないで行く方法もあるのかなあ？
キミたちは上級者だから知っているんだろうね
おれは遠く離れたゴミ屋敷で鼻くそほじってチンチンをもみながら書き込んでるからどうでもいい
国道9号の宮野から篠目あたりまで大きく線路から離れるところのやつだっけ？
あそこ通んないで行く方法もあるのかなあ？
キミたちは上級者だから知っているんだろうね
おれは遠く離れたゴミ屋敷で鼻くそほじってチンチンをもみながら書き込んでるからどうでもいい
>>389
富士ぶさ末期に六郷土手工事してたの思い出したｗｗｗｗｗ
富士ぶさ末期に六郷土手工事してたの思い出したｗｗｗｗｗ
行政がわざとブッキングさせてるんだとしたら神
GJと言わざるを得ない
まあ、常識的には土日祝は規制は掛けないから、19日にチェックしてみると、本番の時に対処出来るでしょう
木戸山、30周年号ん時は、ヲタ車が事故ってるし（夕方だが）他にもいろいろあったから、駐車スペース含め慎重な計画立てとけよ
今後のこともあるからな
今後のこともあるからな
客車の外に様々な横断幕希望
401 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 16:23:46 ID:l/qOmiaZO
>>386
地盤が緩んでるから軌道も歪んできていると聞いている
早く然るべき所へ移動させないと確実にコケるぞ…
そういえば江別市の個人が12号（だったと思う）を保存してるらしいな
同じところには大夕張の96も数両あるらしいが、現状はどうなんだろう？
公開はしていないとしても現存しているかどうかぐらいは知りたいもんだ…
地盤が緩んでるから軌道も歪んできていると聞いている
早く然るべき所へ移動させないと確実にコケるぞ…
そういえば江別市の個人が12号（だったと思う）を保存してるらしいな
同じところには大夕張の96も数両あるらしいが、現状はどうなんだろう？
公開はしていないとしても現存しているかどうかぐらいは知りたいもんだ…
405 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 23:06:57 ID:N6wyPEqS0
>>374>>387>>402
春にここ行って撮影したよ。派手な煙は出ないけど良い感じ。
建売みたいな家が何軒か建ってたけど、まだ空き地が沢山あるから
駐車場所には困らなかったよ。
俺が行った時は田植えが終わった直後だったけど、374さんが行く時まで
刈り取られなかったら、稲穂が綺麗じゃないかな。
片側交互なら、できるだけ山口寄りで撮影しないと追っかけは難しいかもね。
この辺りまでで撮影しておくか、きっぱり諦めて長門峡以降にするか。
春にここ行って撮影したよ。派手な煙は出ないけど良い感じ。
建売みたいな家が何軒か建ってたけど、まだ空き地が沢山あるから
駐車場所には困らなかったよ。
俺が行った時は田植えが終わった直後だったけど、374さんが行く時まで
刈り取られなかったら、稲穂が綺麗じゃないかな。
片側交互なら、できるだけ山口寄りで撮影しないと追っかけは難しいかもね。
この辺りまでで撮影しておくか、きっぱり諦めて長門峡以降にするか。
本日、銀河超特急スリーナイン運行!!＠大井川。
999も当初の計画に比べたらえらいショボなってしもた
それでも旧客になった面、車内の本格ぶりはレベルアップしてるよね。
C11-190だから汽笛の音も山口よりも原作に近いし。
今回は今回で正解だと思う。
こちらはながらより折り返し、始発電で大井川向かっとります～。
大井川スレに予告したけど、今日の様子は可能な時カキコしますので。
C11-190だから汽笛の音も山口よりも原作に近いし。
今回は今回で正解だと思う。
こちらはながらより折り返し、始発電で大井川向かっとります～。
大井川スレに予告したけど、今日の様子は可能な時カキコしますので。
411 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 06:55:36 ID:gP2s7oTMO
999って夜汽車になるの？
999は、当初だと囲碁丸＆なにわが目的で山口はどうでもいいような感じだったが、大井川になって原作に近づいてるから、そっちの方が結果良いと思う。
乗る分にはC11だろうとC57だろうとあまり関係無いからな。
今後999のヘッドマークを出す機会があるかわからんし今回は貴重なチャンスだな。SLに999のヘッドマーク出して運転するのは初めてかな？
今後999のヘッドマークを出す機会があるかわからんし今回は貴重なチャンスだな。SLに999のヘッドマーク出して運転するのは初めてかな？
山口県民ならやまぐち号に999のヘッドマークを着けたのを知っている
あれは、山口限定のオープニングらしい
あれは、山口限定のオープニングらしい
つ走らない日
9/15,18,24,28
9/15,18,24,28
419 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 10:05:43 ID:o11sKmMA0
>>418
上越Ｄ５１試運転のこと？
上越Ｄ５１試運転のこと？
420 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 12:03:51 ID:jx/Dp0qYO
こちら高崎駅。
朝からＤ５１が、行ったり来たりと足慣らししてまつ。
結構な煙も出てまつ！
朝からＤ５１が、行ったり来たりと足慣らししてまつ。
結構な煙も出てまつ！
421 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 12:31:04 ID:0N9xN7aHO
>>410
似てるかはともかく、C11190の汽笛って大鐵機では一番ショボい音するような気がする。
鳴らし方工夫してワザとあの音にしてるのかもしれないが、何時も掠れてるし。
まぁ今日は調整してしっかり音でてるのかもしれないし、お暇ならばレポよろしくお願いします。
似てるかはともかく、C11190の汽笛って大鐵機では一番ショボい音するような気がする。
鳴らし方工夫してワザとあの音にしてるのかもしれないが、何時も掠れてるし。
まぁ今日は調整してしっかり音でてるのかもしれないし、お暇ならばレポよろしくお願いします。
422 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 12:40:33 ID:sTKkhdRF0
耳糞詰まってんじゃねーの
423 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 12:45:07 ID:oxMiOH2eO
ボイラーの圧が低いと音もしょぼいんじゃないの？
>>423
明日。明日以下にも何回かある。
明日。明日以下にも何回かある。
メーテルと車掌とC11
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/living/hobby/299941/slideshow/221533/
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/living/hobby/299941/slideshow/221531/
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/living/hobby/299941/slideshow/221533/
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/living/hobby/299941/slideshow/221531/
スリーナインに乗ってるが、客層は女性と子供連れが多い。アニヲタ、鉄ヲタが混じってるが雰囲気は悪くないかと。
機関車にスリーナインのロゴを貼ったり本格的で良いイベントだった。グッズ売り場は酷かったが。結果、大井川で良かった思う。あれだけ全面協力して戴いた大井川に感謝します。
機関車にスリーナインのロゴを貼ったり本格的で良いイベントだった。グッズ売り場は酷かったが。結果、大井川で良かった思う。あれだけ全面協力して戴いた大井川に感謝します。
>>416-417
大井川と山口で既にあったのか…
大井川と山口で既にあったのか…
ぶっちゃけ、999はイゴマル大サロがメインだったんだろ
上越の試運転ってみなかみのスジ？
結局運転中のレポできずにすまん
携帯の電池がいつの間にか死にかけでしたくてもできなかった。
撮影者はさくらシーズン並の多さながらも何処も平和で、
999と名乗ったSLの魅力を存分に味わってもらいたかったのか、随所かなりの爆煙だった。
汽笛も999風の鳴らし方でサービス良く多めに鳴らしてたし、撮る側も乗る側も楽しめたんじゃないかと思う。
ただ行きの1橋は肝心なシャッターポイントのところで煙が切れてしまったというのが残念との声も。
個人的には最初の新金谷発車が印象的だったかな、原作同様に空転のパフォーマンスサービスをしてくれてた。
最後は、設定上では新金谷で終点だけど、入換の事情で後部にELを連結しながらも
金谷まで回送運転をしたのが何とも忠実性あるストーリーだった。
>>428と同じく、ジャパレの暴挙あるこのイベントを成功させた大井川の方々に感謝せざるを得ない。
携帯の電池がいつの間にか死にかけでしたくてもできなかった。
撮影者はさくらシーズン並の多さながらも何処も平和で、
999と名乗ったSLの魅力を存分に味わってもらいたかったのか、随所かなりの爆煙だった。
汽笛も999風の鳴らし方でサービス良く多めに鳴らしてたし、撮る側も乗る側も楽しめたんじゃないかと思う。
ただ行きの1橋は肝心なシャッターポイントのところで煙が切れてしまったというのが残念との声も。
個人的には最初の新金谷発車が印象的だったかな、原作同様に空転のパフォーマンスサービスをしてくれてた。
最後は、設定上では新金谷で終点だけど、入換の事情で後部にELを連結しながらも
金谷まで回送運転をしたのが何とも忠実性あるストーリーだった。
>>428と同じく、ジャパレの暴挙あるこのイベントを成功させた大井川の方々に感謝せざるを得ない。
汽笛はちゃんと｢ポーポポポポポーポ｣って鳴らしたのか。空転まで再現とは大井川鉄道凄いな…俺も乗りたかったなorz
ん？999って空転してたっけ？
436 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 18:23:43 ID:8V3tjcpP0
メーテルって誰なのか気になるのは俺だけ？
438 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 19:53:03 ID:kb7jl3oN0
>>436
リアディゾンって書いてあったよ
リアディゾンって書いてあったよ
>>437
21世紀になっても植民地意識が抜けないんだな。
ROCのように素直に親日を打ち出せば可愛げがあるのにな。
日本国＞ROC＝マレーシア＝タイ＝インドネシア＝トルコ＞コリア＞ノースコリア＞バリキ
まあ、現国家関係よりも民族格差なんでしょう。
21世紀になっても植民地意識が抜けないんだな。
ROCのように素直に親日を打ち出せば可愛げがあるのにな。
日本国＞ROC＝マレーシア＝タイ＝インドネシア＝トルコ＞コリア＞ノースコリア＞バリキ
まあ、現国家関係よりも民族格差なんでしょう。
>>438
ポイしちゃえ
ポイしちゃえ
444 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 00:28:36 ID:OY8t4iPsO
>>437
下り津和野行きで、牧ヶ野トンネル突入だな。
下り津和野行きで、牧ヶ野トンネル突入だな。
今日からD51498が上越線で試運転開始ですね。
天気も秋晴れ。
天気も秋晴れ。
高崎車両センター
D51-498+オヤ12で出区待ち
D51-498+オヤ12で出区待ち
高崎駅入線
撮影者は何人かいる
撮影者は何人かいる
448 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 10:27:56 ID:bWUuDoZGO
新前橋を数分前に発車しました。客車１両です。汽笛に感激です。
449 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 10:37:46 ID:qnw7aFhR0
今日からデゴイチは行けば"ほぼ"毎日見られるな
450 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 11:53:31 ID:i976U88v0
信越線でも試運転やんの？
いつも上越線だと思ってていいのかな？
ところで、吾妻線でSLが走らないのはなぜ？
線路がしょぼくてデゴイチはムリなの？
まあ、本気でクレクレしてるわけじゃないから
むかついたら教えてくれなくていいよ
ヒマだったら教えて
いつも上越線だと思ってていいのかな？
ところで、吾妻線でSLが走らないのはなぜ？
線路がしょぼくてデゴイチはムリなの？
まあ、本気でクレクレしてるわけじゃないから
むかついたら教えてくれなくていいよ
ヒマだったら教えて
451 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 11:59:59 ID:lLNZ+tUq0
今朝の沼田、マジ凍死するかと思った。
だが今は半袖でアイス!
だが今は半袖でアイス!
民主党前原入閣内定キター！
国交相のセンが濃いらしい。ソースは朝日夕刊。
蒸気機関車と夜行列車の復活に力を注いでクレ。
国交相のセンが濃いらしい。ソースは朝日夕刊。
蒸気機関車と夜行列車の復活に力を注いでクレ。
D51620を救ってくれ
柳津、いや田島の門デフ機を起こして観光列車を…
今日の上越、全然人いなくてちょっと虚しかった。
オヤじゃあまり集まらんだろうな
458 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 18:28:00 ID:IfR3AT740
ハトはともかく
テツ大臣は心から応援したい！
テツ大臣は心から応援したい！
地方分権化の民主党！
地方活性化に是非とも復活蒸気機関車を。
地方活性化に是非とも復活蒸気機関車を。
460 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 19:04:54 ID:xAjHyLER0
461 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 19:24:53 ID:vEb8YKhI0
今日は久々のデゴイチに感動した。客車1両のかわいい編成でした。
462 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 20:17:31 ID:/biZpfIB0
>>460
自民党のバカボン君よりはマシ。
自民党のバカボン君よりはマシ。
>>450
D51は乙線まで入れる規格で丙線の吾妻線は無理
今度復活するらしいC61は入れるようにできるらしいけど東北に行くらしいし
入れるC58やC11は沿線でイベントでも企画しないと借りてくるなんてできんだろうし
D51は乙線まで入れる規格で丙線の吾妻線は無理
今度復活するらしいC61は入れるようにできるらしいけど東北に行くらしいし
入れるC58やC11は沿線でイベントでも企画しないと借りてくるなんてできんだろうし
前原は防衛相の線が濃いと朝日で見た気が
前原国土交通大臣 ＞ C62復活 保存蒸気、ボイラ新製 特例に期待。
前原防衛大臣 ＞ ヘリ空母増備、空母新造に期待。
あと、期待できる閣僚いないし、 黒鳩総理、亀大臣、みずぽ大臣
輿石文部科学大臣だけは、さすがに必死のブロックをかけてるようだが。これは良心？
前原防衛大臣 ＞ ヘリ空母増備、空母新造に期待。
あと、期待できる閣僚いないし、 黒鳩総理、亀大臣、みずぽ大臣
輿石文部科学大臣だけは、さすがに必死のブロックをかけてるようだが。これは良心？
実際にドンパチ経験あるのは海保なので
国交相に一票
国交相に一票
468 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 21:06:31 ID:+/++x3fx0
鉄オタにとって、鉄オタ国交省大臣って有利なの？
いままでのきもい宗教の国交省大臣より良くなるかなあ？
いままでのきもい宗教の国交省大臣より良くなるかなあ？
俺らにメリットがあるわけねーだろ
逆に大臣利権でおいしいとこもってかれるとかだろｗ
逆に大臣利権でおいしいとこもってかれるとかだろｗ
471 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 22:32:46 ID:CFxJdY5vO
なんか新津の門デフをC571につけさせて日豊本線走らせろとか本気で言いそうで楽しみだ
472 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 22:34:20 ID:CFxJdY5vO
>>470
一緒に撮り鉄すれば下り坂でも煙りのサービスつきますよ。
一緒に撮り鉄すれば下り坂でも煙りのサービスつきますよ。
当然C62 3の復活ですよ！
474 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 23:03:04 ID:JiDRYQrpO
来年の参議委員選はマニフェストに
「C623の復活」を盛り込んでほすぃ・・・。
「C623の復活」を盛り込んでほすぃ・・・。
>>470
前原国交相はネタなら面白いが、たちの悪い罰ゲームだよ、これじゃ。
産業遺産整備とかリニア貨物新幹線整備とか、在来線の複線電化と線形改良支援とかならいいけど、
高速道路無料化と逆モーダルシフト、整備新幹線とリニアの中止をお前の手でやれ、てな話になるんじゃないの？
さらに地球温暖化云々で、象徴的に蒸機運転も…になりかねないよ。
前原国交相はネタなら面白いが、たちの悪い罰ゲームだよ、これじゃ。
産業遺産整備とかリニア貨物新幹線整備とか、在来線の複線電化と線形改良支援とかならいいけど、
高速道路無料化と逆モーダルシフト、整備新幹線とリニアの中止をお前の手でやれ、てな話になるんじゃないの？
さらに地球温暖化云々で、象徴的に蒸機運転も…になりかねないよ。
477 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 00:45:10 ID:7pZiMGPO0
やはりシロクニ復活を期待したいな
478 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 01:43:33 ID:v+DJ3Kpn0
ああそうだ、CO2を25%削減しないといけないんだっけ？
蒸気機関車なんか絶対中止でしょう
蒸気機関車なんか絶対中止でしょう
>>476 いやさ、鉄ヲタ大臣を持ってきてこそ、選挙公約に反して。
高速道路無料化阻止、モーダルシフトの促進、整備新幹線とリニアの促進があると思う。
復活蒸気機関車の保存運転も、前原大臣の肝いりで、優遇税制とか、運営主体の公益法人化強化。とかはできるだろう。
文化庁あたりとのタッグは必要だろうけどね。 あるいは、C63新造かもよ。
高速道路無料化阻止、モーダルシフトの促進、整備新幹線とリニアの促進があると思う。
復活蒸気機関車の保存運転も、前原大臣の肝いりで、優遇税制とか、運営主体の公益法人化強化。とかはできるだろう。
文化庁あたりとのタッグは必要だろうけどね。 あるいは、C63新造かもよ。
>>470
山口にきたら、プッシュプルとかあるよ
山口にきたら、プッシュプルとかあるよ
なんか…世の中便利に成り過ぎたんだよな～
社会も鉄道もシステム化され…
そこでC623の復活ですよ！！
社会も鉄道もシステム化され…
そこでC623の復活ですよ！！
482 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/11(金) 08:57:15 ID:xxY6NnS40
脈絡ねえなおい('A`)
C621かC6226でいいじゃん、痛みが少ないから。
C621かC6226でいいじゃん、痛みが少ないから。
雑形客車も作ってクレ。
(新造したら旧客とは呼べんだろうから。)
(新造したら旧客とは呼べんだろうから。)
露骨に職権乱用したら思いっきり袋叩きだろうしな、
前原が国交相でも無難にやり過ごすでしょう。
色々妄想して遊べる今が一番楽しいんだろうね。
前原が国交相でも無難にやり過ごすでしょう。
色々妄想して遊べる今が一番楽しいんだろうね。
デゴイチの書き込みが全然無いけど、もしかして今日試運転やってないの？
今日は構内のみ
488 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 11:57:46 ID:0JlE8ekq0
>>476
CO2削減のために
人の乗っていない輸送密度2000人以下の区間は廃止してバス転換
路線バスと競合関係にある路面電車は路面電車廃止で総排出量削減
残った鉄道も一般車両の新製はロングシートに限定して短編成化して詰め込み
もちろんエネルギー効率が非常に低く、燃料自体CO2排出量の多いSLは遊園地も含め全面廃止
CO2削減のために
人の乗っていない輸送密度2000人以下の区間は廃止してバス転換
路線バスと競合関係にある路面電車は路面電車廃止で総排出量削減
残った鉄道も一般車両の新製はロングシートに限定して短編成化して詰め込み
もちろんエネルギー効率が非常に低く、燃料自体CO2排出量の多いSLは遊園地も含め全面廃止
489 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 11:58:47 ID:0JlE8ekq0
燃料自体CO2排出量の多い【石炭】のSLは
デゴイチちゃんと走ってました。
491 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/11(金) 12:07:40 ID:xxY6NnS40
軽油をバーナーで完全燃焼させるタイプだと全然話違うわな。
なんか東日本が東海にいる一部の旧客を購入するらしいけど、これＣ６１のために使うのか？？
旧型客車不足。
２か所で蒸気イベント旧型客車同時運行できるようにするため。
２か所で蒸気イベント旧型客車同時運行できるようにするため。
494 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 12:19:58 ID:v+DJ3Kpn0
バスより１両編成のキハのほうがCO2排出量が少なそうなイメージ
何の根拠もなく憶測で書いているが
何の根拠もなく憶測で書いているが
495 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 12:38:13 ID:7G5hghFN0
鯨、今朝も瞬殺w
明日、3度目の。。。
明日、3度目の。。。
496 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 12:53:36 ID:efH9yiRZ0
故障で運休していたＪＲ東日本の蒸気機関車「Ｄ５１―４９８」が修理を終え、１１日、群馬県の上越線高崎―水上間を試運転した。
「デゴイチ」の愛称で親しまれ、イベント列車として引っ張りだこだが、昨年１２月、ボイラーの空だきで故障。中央線などでの運行予定をキャンセルし、修理を続けていた。
午前９時５６分に高崎駅を出発。煙を吐きながら、初秋の上州路に汽笛を響かせた。復帰後の初仕事は連休初日の１９日から。「ＳＬみなかみ」として同区間を往復する。
（2009年9月11日11時13分 読売新聞）
「デゴイチ」の愛称で親しまれ、イベント列車として引っ張りだこだが、昨年１２月、ボイラーの空だきで故障。中央線などでの運行予定をキャンセルし、修理を続けていた。
午前９時５６分に高崎駅を出発。煙を吐きながら、初秋の上州路に汽笛を響かせた。復帰後の初仕事は連休初日の１９日から。「ＳＬみなかみ」として同区間を往復する。
（2009年9月11日11時13分 読売新聞）
497 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 13:09:53 ID:O1RTsu9U0
>>494
http://hp1.cyberstation.ne.jp/kitaku/ginga-express/sub104.htm
Q.３．環境問題について質問致します。
CO2排出量において、鉄道はバスの１０分の１と言われております。申しあげるまでもなく、京都議定書で採択されたCO2排出削減の動きは世界的潮流であり、
環境重視の観点から、物流も近い将来トラック輸送から鉄道輸送に変わろうとする趨勢の中でのバス転換提案は、この世界的要請に逆行するものではないでしょうか。
貴職の見解をお示しください
http://hp1.cyberstation.ne.jp/kitaku/ginga-express/sub105.htm
A.３，環境問題について
○ 一般的にご質問のとおり、二酸化炭素の排出量において、鉄道はバスに比較して優れたものと考えられますが、これは、大量輸送、かつ、電力を使用していることが大きな要因と推測されます。
○ 一方、バス輸送により、ふるさと銀河線と同様の輸送水準を確保する場合には、通学時間帯などにバスを増便する必要性も考えられますが、
道内路線バスの平均の燃費はディーゼル車である銀河線と比較して、優位である点をなどを考慮しますと、
バス転換によって、環境に対して、より大きな負担を与えることにはならないのではないかと考えられます。
http://hp1.cyberstation.ne.jp/kitaku/ginga-express/sub104.htm
Q.３．環境問題について質問致します。
CO2排出量において、鉄道はバスの１０分の１と言われております。申しあげるまでもなく、京都議定書で採択されたCO2排出削減の動きは世界的潮流であり、
環境重視の観点から、物流も近い将来トラック輸送から鉄道輸送に変わろうとする趨勢の中でのバス転換提案は、この世界的要請に逆行するものではないでしょうか。
貴職の見解をお示しください
http://hp1.cyberstation.ne.jp/kitaku/ginga-express/sub105.htm
A.３，環境問題について
○ 一般的にご質問のとおり、二酸化炭素の排出量において、鉄道はバスに比較して優れたものと考えられますが、これは、大量輸送、かつ、電力を使用していることが大きな要因と推測されます。
○ 一方、バス輸送により、ふるさと銀河線と同様の輸送水準を確保する場合には、通学時間帯などにバスを増便する必要性も考えられますが、
道内路線バスの平均の燃費はディーゼル車である銀河線と比較して、優位である点をなどを考慮しますと、
バス転換によって、環境に対して、より大きな負担を与えることにはならないのではないかと考えられます。
498 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 13:24:16 ID:v+DJ3Kpn0
天気が悪そうだし用事が有るからおれは行かないけど、
明日は試運転撮る奴けっこういんのかな？
そこそこ頑張ってくれ
明日は試運転撮る奴けっこういんのかな？
そこそこ頑張ってくれ
499 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 13:34:09 ID:eUN5+6GjO
２日走ったら、１日休みなので、明日はありません！
前原氏が未来創造堂に取り鉄オタとして出た時、
なんかの表紙に自分の撮影した写真が起用されたことを
「これ政治力じゃないですからね」としつこく繰り返しててワロタ。
なんかの表紙に自分の撮影した写真が起用されたことを
「これ政治力じゃないですからね」としつこく繰り返しててワロタ。
502 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 15:37:26 ID:8IKuT26s0
503 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 15:51:55 ID:hwMWOG330
明日もデゴイチの試運転があるよ。
>>503
明日の群馬は雨だね
明日の群馬は雨だね
白煙がきれいでしょう。出撃者は多いと思われ。
明日は上越ないですよ
それでも行かれる方
高崎で確認をお勧めします
ボイラートラブルらしい・・・orz
明日もあるよ。
>>479
リニアも蒸気機関車も環境相・副大臣があれでは終了では。
リニアも蒸気機関車も環境相・副大臣があれでは終了では。
510 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 23:46:12 ID:54IU62oK0
>>507
また始まったゾー
また始まったゾー
511 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 00:18:24 ID:Zyh5STyE0
月曜は上越でＤ５１試運転ある？
513 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 01:47:51 ID:eQlbcGtwO
試運転の動画とか見ると、スノープロウに「Ｄ５１４９８」のマーキングが無かったり、
ライトにヒサシが無かったりで個人的にはいい感じですね！！
私も行こうかなぁ…
ライトにヒサシが無かったりで個人的にはいい感じですね！！
私も行こうかなぁ…
>>492
ソースどこ？
ソースどこ？
516 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 05:47:57 ID:G/y06WCYO
今日もデゴイチ試運転あるよ。
10日、13日、14日、16日、17日、19日、20日、22日、23日
519 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 09:18:21 ID:w8rqxseO0
>>503,508,517
ガセ書いて何が楽しいんでしょうか。いいかげんにしろ！
ガセ書いて何が楽しいんでしょうか。いいかげんにしろ！
520 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 12:57:04 ID:o/KFxjYe0
今日は雨ですね。
皆さん家でしおれた配偶者の肩でも揉んでらっしゃるのでしょうか？
へんなところを揉んじゃダメですよ。
揉んでふ
皆さん家でしおれた配偶者の肩でも揉んでらっしゃるのでしょうか？
へんなところを揉んじゃダメですよ。
揉んでふ
>>520
家でカトーの門デフを揉んでたら、折れた。
残り少ない485雷鳥でも撮りに行くかと、自宅の壁で露出を計ったらf5.6で250/1秒だったのでヤメた。
雨降ってないけどかなり空暗いわ。
＠大阪
家でカトーの門デフを揉んでたら、折れた。
残り少ない485雷鳥でも撮りに行くかと、自宅の壁で露出を計ったらf5.6で250/1秒だったのでヤメた。
雨降ってないけどかなり空暗いわ。
＠大阪
大井川鉄道 C11190 999号
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090912-00000536-san-soci
ちなみに、現地で即売された999号のＨＭは79万9999円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090912-00000536-san-soci
ちなみに、現地で即売された999号のＨＭは79万9999円
525 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 14:45:35 ID:o/KFxjYe0
526 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 14:48:37 ID:l/QJrfad0
大井川のヘッドマークはオークションだよ。
ちなみにスリーナインのロゴは１０万９９９円とかかばんが５万とか
結構いい値段で落札された。
ちなみにスリーナインのロゴは１０万９９９円とかかばんが５万とか
結構いい値段で落札された。
なにもいいたくもないが、 意見求む。
http://img01.kitaguni.tv/usr/ooigawatetudou/DSC_5954kko.JPG
http://img01.kitaguni.tv/usr/ooigawatetudou/DSC_5954kko.JPG
528 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 15:13:40 ID:o/KFxjYe0
>>527のオチンチンは包茎
>>527
ヘッドマークつけないとネタにならんｗ
ヘッドマークつけないとネタにならんｗ
>>527
もうちょい上だろｗ
もうちょい上だろｗ
532 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/12(土) 16:10:20 ID:7O+UBJQ90
>>527
アリイのC62か？
アリイのC62か？
533 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 16:22:53 ID:G/y06WCYO
>>524
キヤノンの50mmならF0.95一択だろ？？
キヤノンの50mmならF0.95一択だろ？？
534 ：名無しでＧＯ！：2009/09/12(土) 16:46:47 ID:EdgQzlj70
今日は上越線のＤ５１は走ったんでしょうか？
>>537
和んだ。
和んだ。
539 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 17:32:45 ID:o/KFxjYe0
まあ～
かわいぃ～
かわいぃ～
540 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 17:54:04 ID:3RkztYEU0
541 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 18:26:37 ID:BHVbNtunO
543 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 19:58:04 ID:G/y06WCYO
>>540
ガキ生んだ中古はいらんつーのがこのスレの総意だと思ったのだが？ｗ
よく鉄ヲタ満載の列車に中古が出て来て石投げられなかったなぁと思うよ。
母は強いって言えば聞こえは良いが、産褥台の上に恥を捨てて来た中古はヲタ相手にこんなところで恥も外聞もなくどさ回りかい？嫌だねぇ。。。
ガキ生んだ中古はいらんつーのがこのスレの総意だと思ったのだが？ｗ
よく鉄ヲタ満載の列車に中古が出て来て石投げられなかったなぁと思うよ。
母は強いって言えば聞こえは良いが、産褥台の上に恥を捨てて来た中古はヲタ相手にこんなところで恥も外聞もなくどさ回りかい？嫌だねぇ。。。
544 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 20:32:42 ID:o/KFxjYe0
>>543
いい年こいた未使用はもっといらんですよ
いい年こいた未使用はもっといらんですよ
明日はシテン日和になりそうだな
>>545
また行けないヤツが通報するぞw
また行けないヤツが通報するぞw
547 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 23:56:56 ID:78l0Ov+vO
クリトリス
548 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 03:34:57 ID:W7c6WBmD0
クーラーのきいた涼しい部屋でチンチンをもみながら、
きみらの撮ったヘタクソな写真を鑑賞してやる
まあがんばって試運転撮ってなさい
おれは見飽きたから
きみらの撮ったヘタクソな写真を鑑賞してやる
まあがんばって試運転撮ってなさい
おれは見飽きたから
549 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 04:56:49 ID:4JKwP6O9O
へたくそな写真を鑑賞するなんて物好きだねぇｗ
>>549
最高なできの写真うｐしる
最高なできの写真うｐしる
写真じゃなくて 動画Up汁！ ビデオカメラが三脚固定でありゃ、鉄ヲタが写ってても、罵声飛んでても楽しいから、
だれか、大正橋先のカーブで 上り線と下り線の間から ビデオ撮影してきてよ。
だれか、大正橋先のカーブで 上り線と下り線の間から ビデオ撮影してきてよ。
552 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 10:02:43 ID:ZUzyDzIgO
>>543
そんなこと言ってるからお前等はいつまでも独身なんだよ。
子供連れでSL見学に来てる家族を陰で批判してるヲタもいたし、どうにかならんのか。
ま、自分の家庭を持ったことない奴に何言っても無駄かもしれんがね。
そんなこと言ってるからお前等はいつまでも独身なんだよ。
子供連れでSL見学に来てる家族を陰で批判してるヲタもいたし、どうにかならんのか。
ま、自分の家庭を持ったことない奴に何言っても無駄かもしれんがね。
本日D51試運転やってます。久しぶりのD51(つД`)
高崎
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26098652
高崎問屋町
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26098774
>>512>>518
情報サンクス
高崎
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26098652
高崎問屋町
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26098774
>>512>>518
情報サンクス
来週は山口重連だね。
お天気に恵まれるといいのだが・・・
お天気に恵まれるといいのだが・・・
555 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 11:44:08 ID:UVmQslw00
>>554
乗りたいけど放流がないよ
乗りたいけど放流がないよ
只今SLもおかに乗車中。
天気がいいこともあって沿線の撮影者多数。
天気がいいこともあって沿線の撮影者多数。
557 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 11:59:03 ID:O93tXLNo0
>>553
乙
やはり普通のデゴイチだ
なんかこう、かわりばえがしない
カマにでっかくサッパボイラのマークが入ってるとかなら
ああ、修理したんだなとかわかるんだが
昔撮った写真をここにアップしても
バレねえんじゃねえか？
ライトの上のひさしでバレるのか？
乙
やはり普通のデゴイチだ
なんかこう、かわりばえがしない
カマにでっかくサッパボイラのマークが入ってるとかなら
ああ、修理したんだなとかわかるんだが
昔撮った写真をここにアップしても
バレねえんじゃねえか？
ライトの上のひさしでバレるのか？
559 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 12:26:16 ID:zz6fup9RO
19日は高速混むよなぁ～
ヒサビの土曜休みなんだがなぁ
ヒサビの土曜休みなんだがなぁ
560 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 12:49:07 ID:bQaACcwzO
12系テールマーク掲示用の装置ついたっぽい？ビニールで覆われてるから不明だけどテールマーク本運行から掲示の予感
サッパボイラって大昔、蒸機作ってたよな
ドゴビル系だっけ？
ドゴビル系だっけ？
563 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 13:55:53 ID:O93tXLNo0
来週の本番って、見に行く価値あるかなあ？
こういうことを書いてもゆとりは来んなとか言っておいて
おまいらはしっかり行くんだろ
へんなヘッドマーク付くかなあ？
ボイラー空焚きなんてバレまくってんだから
今さら故障とか無難な言葉で隠してもムダムダ
こういうことを書いてもゆとりは来んなとか言っておいて
おまいらはしっかり行くんだろ
へんなヘッドマーク付くかなあ？
ボイラー空焚きなんてバレまくってんだから
今さら故障とか無難な言葉で隠してもムダムダ
564 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 14:25:54 ID:4JKwP6O9O
>>557はネタが好きなんだろ
>>563
玄人のあなたにはつまらないでしょうから行っても退屈なだけですよ。
玄人のあなたにはつまらないでしょうから行っても退屈なだけですよ。
D51試運転追いかけて水上まで行ったら新名物ができてて吹いた。
本運転の時に水上行けば食えるのかな？
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26118808
復路は水上～上牧で撮影するもD51が見えたところで日が陰って2人ともorz
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26118941
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26117991
最後にもう1本追いかけられたので高崎問屋町で撮影。
なぜか一番煙が出てました。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26118234
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26119794
来週からの本運転にwktk
本運転の時に水上行けば食えるのかな？
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26118808
復路は水上～上牧で撮影するもD51が見えたところで日が陰って2人ともorz
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26118941
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26117991
最後にもう1本追いかけられたので高崎問屋町で撮影。
なぜか一番煙が出てました。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26118234
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26119794
来週からの本運転にwktk
水上駅構内の高崎方、陸橋付近に監視カメラが設置されていました。
安全上しょうがないのだろうが、気をつけるように。
また、上牧駅前にて片交あり。期間は不明。
追っかけの方は注意してください。
また、沿線の稲の状況ですが、刈り入れが始まったところもあるようで、今週から来週にかけてピークを迎えるかと思われ。
安全上しょうがないのだろうが、気をつけるように。
また、上牧駅前にて片交あり。期間は不明。
追っかけの方は注意してください。
また、沿線の稲の状況ですが、刈り入れが始まったところもあるようで、今週から来週にかけてピークを迎えるかと思われ。
569 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 19:47:51 ID:nsWP+9FSO
D51復活初日の指定席を高碕→水上間で、自動発券機で調べると、高碕→渋川間が在来特急利用しか出てこないんだけど、何でかなぁ？
因み渋川→水上間は〇でしたが。
因み渋川→水上間は〇でしたが。
>>569
つ時刻検索＆直通指定
つ時刻検索＆直通指定
>561 kwsk！
573 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 20:00:25 ID:2q7onIFc0
SLやまぐち号 復活運転３０周年記念誌が届いた。
５００冊限定だっけ？ ラッキーだな。
２１日にはゆうゆう号を見に遠征しよう。
５００冊限定だっけ？ ラッキーだな。
２１日にはゆうゆう号を見に遠征しよう。
>>572
決壊させずに何処までライスが食べられるか、勝負しません?
決壊させずに何処までライスが食べられるか、勝負しません?
ダムカレー“説明会”が強烈に気になるｗ
業者向けなんだろうけど、もしもこのスレの住民で水上近辺で飲食店営む人いたら潜入レポよろｗ
業者向けなんだろうけど、もしもこのスレの住民で水上近辺で飲食店営む人いたら潜入レポよろｗ
577 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 20:23:04 ID:s2VjwmV70
明日もあるよね?
ダムカレーって普通のよりご飯少なくないか？
>>578
圧縮してダム型に固めてあるから意外に量あるのでは？
圧縮してダム型に固めてあるから意外に量あるのでは？
200g って １合以上？
ところで ｎｅｚｕさんの写真で、なんで微妙にピンときてないかな？
ところで ｎｅｚｕさんの写真で、なんで微妙にピンときてないかな？
>>580
ココイチのご飯が300ｇ
ココイチのご飯が300ｇ
583 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 21:26:38 ID:S9ODOipw0
>>ダムカレー
土曜日に駅前で食べれれば突撃ですかねー。
もまいらに
衝撃が伝わってうれしいｗ
>>571
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26119284
適当にとったからピンとか突っ込みはなしで。
>>580
手持ち＋kiss Xなんで中央しかセンサー信用ならないせいかと。
9点クロスセンサーほしいなあ・・・
土曜日に駅前で食べれれば突撃ですかねー。
もまいらに
衝撃が伝わってうれしいｗ
>>571
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26119284
適当にとったからピンとか突っ込みはなしで。
>>580
手持ち＋kiss Xなんで中央しかセンサー信用ならないせいかと。
9点クロスセンサーほしいなあ・・・
584 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 21:36:31 ID:O93tXLNo0
>>583
鉄なら置きピン
鉄なら置きピン
586 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 22:28:26 ID:Kg9hREbA0
9/19のみなかみ往復の乗車券と指定席券を本日購入した。
D51復活初日にしては通路側だが進行方向をゲットできた。
帰りに至っては進行方向窓側をゲットできた。
ってか高崎駅や新前橋、沼田、水上のホームでじっくり撮影できるかな？パレオやばん物、会津路往復では撮影できたが。
D51復活初日にしては通路側だが進行方向をゲットできた。
帰りに至っては進行方向窓側をゲットできた。
ってか高崎駅や新前橋、沼田、水上のホームでじっくり撮影できるかな？パレオやばん物、会津路往復では撮影できたが。
587 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 22:30:42 ID:Kg9hREbA0
SLは今まではJR、私鉄問わずほぼ単線区間だったが今回は初めて全区間電化複線なんだよな。
帰り右だったら窓から大きく顔を出せないな。
帰り右だったら窓から大きく顔を出せないな。
水上の転車台のところに公衆便所が設置されてたど、
前回の20周年号の時って便所あったのかな？
水上駅周辺は行く度にどこかが変わってるような気がする。
>>580
200gはサトウのご飯と同じ量だから普通だと思う
前回の20周年号の時って便所あったのかな？
水上駅周辺は行く度にどこかが変わってるような気がする。
>>580
200gはサトウのご飯と同じ量だから普通だと思う
ダムカレーはダム板とカレー板に貼ってきてもいいレベルのインパクトｗ
>>586
渋川は停車時間が長いのでゆっくり撮影できますよ
渋川は停車時間が長いのでゆっくり撮影できますよ
591 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 08:40:20 ID:yq/pXIg+O
>>588
俺みたいに転車台のそばでしょんべんするやつれがいるからな
俺みたいに転車台のそばでしょんべんするやつれがいるからな
592 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 09:17:01 ID:mcRxtkIzO
ア●マのカレードリア然り、水上はカレーで町おこしかな。
593 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 09:18:57 ID:mcRxtkIzO
ついでに亀レスだけど・・。
>>552
以前あった、やまぐちスレで晒されてたけど、
幼稚園にもあがっていないような年の息子を、車に乗せて、暴走追っかけやって撮った写真を、
武勇伝のごとく、自分のブログで自慢していたバカ親もいたけどな。
>>554
台風くるかも・・orz
>>591の分身が流れ下って、利根川へ…
ラフティングではしゃぐ女の子が水しぶきをあびながら、｢ここまで来ると、さすがに水がきれいね。｣
ラフティングではしゃぐ女の子が水しぶきをあびながら、｢ここまで来ると、さすがに水がきれいね。｣
「やっぱり都会の水とは違っておいしいわね。」
597 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 17:51:19 ID:+d71k/o00
ダムカレーなど、食べ物で遊んでいる気がして気に入らん
民主党が八ツ場ダム中止を掲げているのを皮肉っているのか？
食い物を粗末にするとバチが当たるぞ
世界では飢えで困っている人がたくさんいるのに
けしからん
昔日本人も食べ物に困って米軍さんのおこぼれを貰おうと必死だったのを忘れたのか？
実にくだらん
デゴイチを復活させるカネを世界の恵まれない子供に全額寄付すればよかったんだ
日本の建設会社を儲けさせる為にODAで現地の奴らが
望んでいないダムを無理やり作って現地の奴らから恨まれたり
ダムカレーなんて皮肉混じりすぎだな
ダムを見るとむかつく
民主党が八ツ場ダム中止を掲げているのを皮肉っているのか？
食い物を粗末にするとバチが当たるぞ
世界では飢えで困っている人がたくさんいるのに
けしからん
昔日本人も食べ物に困って米軍さんのおこぼれを貰おうと必死だったのを忘れたのか？
実にくだらん
デゴイチを復活させるカネを世界の恵まれない子供に全額寄付すればよかったんだ
日本の建設会社を儲けさせる為にODAで現地の奴らが
望んでいないダムを無理やり作って現地の奴らから恨まれたり
ダムカレーなんて皮肉混じりすぎだな
ダムを見るとむかつく
>>581
最近のキヤノンダメじゃん
最近のキヤノンダメじゃん
うん。すごくはっきり言ってD40のほうがずっと綺麗だし。
すみません、子供連れて奥利根号乗ってみようかと思ってるんですが、
高崎の12系はボックスで座席取りたいときはABCDで良いのでしょうか？
それとも1AB&2ABのように取るのでしょうか？
ぐぐってみたのですが良く分からず、窓口の女性もはっきり分からない様子でして。
よろしくお願いします。
高崎の12系はボックスで座席取りたいときはABCDで良いのでしょうか？
それとも1AB&2ABのように取るのでしょうか？
ぐぐってみたのですが良く分からず、窓口の女性もはっきり分からない様子でして。
よろしくお願いします。
ABCD
>>598
いまだにフィルムEOS5を超えるデジタルは出ていないぞ。
いまだにフィルムEOS5を超えるデジタルは出ていないぞ。
>>600
高崎支社ホムペに、座席表＆進行方向が出てるよ。
高崎支社ホムペに、座席表＆進行方向が出てるよ。
>>600
ABCDでボックス
ABCDでボックス
うちにもSLやまぐち30周年記念誌届いたよ。結構当たるもんだな。
１０８０整備完了age
美しい姿が披露された1080形
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1252973343
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1252973343
609 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 12:34:29 ID:C5xdRpVf0
うちにはヤマグチファイナンスから架空請求が届いた
1080は動態復元だっけ？
611 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 17:27:37 ID:99hwfhl+0
下工弁慶号はまだ動くぜ
1080(ﾃﾝｴｨﾃｨ)復活か。
素晴らしい。
素晴らしい。
614 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 18:48:57 ID:RQ3640MdO
1080は、胴体保存だろww。
615 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 18:52:36 ID:Ato4K5zd0
静態です
616 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 18:55:21 ID:P+IKS8MO0
胴体保存って、なんかエロい・・・
617 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 19:19:27 ID:c1FLvfyL0
サッパボイラの方も修復に協力したと、RMの「編集長敬白」には書いてありました。
動態復元は兎も角、ボイラの中まで入念な整備をしたんでしょうね。
動態復元は兎も角、ボイラの中まで入念な整備をしたんでしょうね。
つまり、完璧な静態 ですか? クリスティみたいだな。
原型のテンダに戻せよ
前原 入閣の字幕はでたけど、ポストは？
国交大臣。
蒸気機関車の運転路線には国から助成金を出すって。
蒸気機関車の運転路線には国から助成金を出すって。
622 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 06:12:50 ID:iPGR7ff8O
前原入閣…
JR北が膝を叩く音が聞こえた。
函館→新函館→長万部→倶知安→小樽
JR北が膝を叩く音が聞こえた。
函館→新函館→長万部→倶知安→小樽
624 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 09:37:17 ID:yKlQbEv5O
625 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 10:07:09 ID:yKlQbEv5O
倒壊が大臣のご機嫌取りで、中央西線にデコイチ復活させたりしてなww
前原、ダムカレー食って寝てろ
とりあえず新幹線・特急料金は全国一律1000円上限にしてくれるだろう
628 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 12:39:32 ID:VIP1w7MqO
各地の経営危ういローカル線に目玉列車を走らせて欲しい。
動態保存の車両をフル動員だ！
使えるなら静態保存も使え！
動態保存の車両をフル動員だ！
使えるなら静態保存も使え！
629 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 12:41:41 ID:Zd/z0lhE0
北海道新幹線建設中止だな
630 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 12:45:04 ID:MRcn/jQ30
>前原入閣…
国土交通相よりも、労基仕切りのボイラーという利権ビラミットをなんとかせんと
ダメだろうな。
国土交通相よりも、労基仕切りのボイラーという利権ビラミットをなんとかせんと
ダメだろうな。
631 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 12:47:12 ID:Aw6RzZ36O
女性２名が機関士服を来て、Ｄ５１の回りをウロウロしてる。
取材？まさか、女性機関士誕生！？
水上にて
取材？まさか、女性機関士誕生！？
水上にて
ボイラー故障前の試運転で女性機関士見たことあるよ
本線走行時は未確認だけど、水上の回送の時に乗ってた
本線走行時は未確認だけど、水上の回送の時に乗ってた
634 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 13:22:01 ID:sKKgGU34O
女にぁ汽車の運転なんて出来ねぇだろう。
男のバカと女の利口が同じレベルってぇのが、良く言われる話。
男のバカと女の利口が同じレベルってぇのが、良く言われる話。
635 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 13:39:18 ID:VBtyLoxqO
広報の人間で内科医
636 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 14:03:05 ID:T3icjq9MO
>>634
自分の考えが全てなジジイ乙
自分の考えが全てなジジイ乙
637 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 15:25:00 ID:Aw6RzZ36O
今、Ｄ５１が水上を出て行ったが、やはり女性機関士？広報？取材？の２名が運転台に居てました。
やはり、女性機関士誕生なのかな？
いや…釜炊き出来るのか？
それとも、ストーカー付きのＣ６１要員か？
やはり、女性機関士誕生なのかな？
いや…釜炊き出来るのか？
それとも、ストーカー付きのＣ６１要員か？
638 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 16:21:20 ID:yKlQbEv5O
>>637
で、勘違い鉄ヲタにストーカーされるとww。
実際、女性機関士なんて、免許取らせりゃそれだけで話題にはなるけど、重労働だし、労働環境劣悪だし、まず長続きしないだろう。
あの太平洋戦争の時ですら、少年機関士（17-8歳？）はいたけれど、女性機関士はいなかったからな。
で、勘違い鉄ヲタにストーカーされるとww。
実際、女性機関士なんて、免許取らせりゃそれだけで話題にはなるけど、重労働だし、労働環境劣悪だし、まず長続きしないだろう。
あの太平洋戦争の時ですら、少年機関士（17-8歳？）はいたけれど、女性機関士はいなかったからな。
640 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 16:54:16 ID:QnrMbjpJ0
前原国土交通大臣って、このスレ得意の妄想かと思ったら、マジだったんでビビった。
でも、なんか自らの手でいろんな事業を中止に追い込まなくてはいけなくて辛そう。
やはり、JAL支援も兼ねて、整備新幹線は凍結だろう。
それと、CO2を2020年までに25%減（1990年比）しなくちゃいけないから、
復活蒸気機関車の将来も暗いと思う。
でも、なんか自らの手でいろんな事業を中止に追い込まなくてはいけなくて辛そう。
やはり、JAL支援も兼ねて、整備新幹線は凍結だろう。
それと、CO2を2020年までに25%減（1990年比）しなくちゃいけないから、
復活蒸気機関車の将来も暗いと思う。
641 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/16(水) 17:01:51 ID:HhsUpQ6O0
>>634
イギリスの保存鉄道にゃ缶焚きも運転もやる人、何人もおるよ。
イギリスの保存鉄道にゃ缶焚きも運転もやる人、何人もおるよ。
女性でもレスラーみたいなごつい人ならできそう
643 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 18:09:05 ID:jRHWrJpU0
>>640 んなこたぁ ない！
むしろ、前原は、鉄ヲタを前面に掲げて、
不要地方空港の廃止、とか高速道路無料化の一部撤回とか、無料化高速道路を一般国道転換、とか、
ついでにJAL解体だの、トレーラー８０ｋｍ／ｈ規制だの、いろいろ考えて 主要都市間の旅客＆貨物輸送の
鉄道シフトをやるだろ。整備新幹線は高速抱き合わせで縮小、部分廃止かもしれない。
そのなかで、基地外的な みずぽ あたりと正面対決する意味でも、鉄道の象徴＝蒸気機関車＝文化行政
あたりでバランスを取ってくるとおもうね。
山線Ｃ６２で 鉄道輸送を印象付けて、道内高速を無料化＆一般道格下げ。こういう狙いは現実的かもよ。
むしろ、前原は、鉄ヲタを前面に掲げて、
不要地方空港の廃止、とか高速道路無料化の一部撤回とか、無料化高速道路を一般国道転換、とか、
ついでにJAL解体だの、トレーラー８０ｋｍ／ｈ規制だの、いろいろ考えて 主要都市間の旅客＆貨物輸送の
鉄道シフトをやるだろ。整備新幹線は高速抱き合わせで縮小、部分廃止かもしれない。
そのなかで、基地外的な みずぽ あたりと正面対決する意味でも、鉄道の象徴＝蒸気機関車＝文化行政
あたりでバランスを取ってくるとおもうね。
山線Ｃ６２で 鉄道輸送を印象付けて、道内高速を無料化＆一般道格下げ。こういう狙いは現実的かもよ。
645 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 19:14:26 ID:QnrMbjpJ0
∩∩ ぼ く ら の 春 は こ れ か ら だ ！ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、前原 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 鳩山 /
｜ C62 3 | ｜鉄オタ / （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
(7ヌ) （/ /
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＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、前原 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 鳩山 /
｜ C62 3 | ｜鉄オタ / （ミ ミ） ｜ ｜
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｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
646 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/16(水) 19:17:27 ID:zmxsl4ZS0
メール問題んとき変な情報掴んで暴走して自爆事故起こした実績があるし
なんも信用できん。
なんも信用できん。
JALの解体は急務だ。日本国内で始末しよう。アメリカに介入させるな。
労組？バカヤロウ、破産状態の会社から高給と企業年金ですか。
国鉄はみごとに日本国内で解体、民営化再生を行い、鉄道復興いたしました。
ところで前原センセ、C623はokですよね。
労組？バカヤロウ、破産状態の会社から高給と企業年金ですか。
国鉄はみごとに日本国内で解体、民営化再生を行い、鉄道復興いたしました。
ところで前原センセ、C623はokですよね。
648 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 19:37:35 ID:QnrMbjpJ0
649 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/16(水) 19:40:14 ID:zmxsl4ZS0
>>648
アレがあんだけ突っ走ったのも前なんとかさんがよく確かめもせずやれやれ言っちゃったからだぜ。
アレがあんだけ突っ走ったのも前なんとかさんがよく確かめもせずやれやれ言っちゃったからだぜ。
650 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 19:49:28 ID:QnrMbjpJ0
>>647
絶対黒字にならない田舎の空港を閉鎖して余った飛行機を売れば、
C62 3を復活させる金とか余裕かなあ？
信州まつもと空港とか福島空港とか静岡空港とか微妙な空港は廃止で問題ねえだろ
静岡空港って場所だけ見ると大井川の撮り鉄に便利そうだけど、
どうせ羽田からいけねえんだろうし、新幹線で行くほうがはえーんだろ？
絶対黒字にならない田舎の空港を閉鎖して余った飛行機を売れば、
C62 3を復活させる金とか余裕かなあ？
信州まつもと空港とか福島空港とか静岡空港とか微妙な空港は廃止で問題ねえだろ
静岡空港って場所だけ見ると大井川の撮り鉄に便利そうだけど、
どうせ羽田からいけねえんだろうし、新幹線で行くほうがはえーんだろ？
651 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/16(水) 20:16:43 ID:zmxsl4ZS0
>>650
JALは国営じゃねぇっつの。
JALは国営じゃねぇっつの。
652 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 21:20:46 ID:QnrMbjpJ0
国債を発行すればC62 3なんか余裕
それがだめなら道路特定財源をまわせばいい
それを批判する奴がいたら消費税を20％くらいにすれば財源ありまくり
それがだめなら道路特定財源をまわせばいい
それを批判する奴がいたら消費税を20％くらいにすれば財源ありまくり
前原には、まず ＪＲ東日本と ＪＲ北海道に
「次に復活させるＳＬはＣ６２３ということでしょうか？だとしたら喜ばしいですね」と電凸してほしい。
圧力？ いや、質問とか、誤認は圧力とはいわんでしょ？
「次に復活させるＳＬはＣ６２３ということでしょうか？だとしたら喜ばしいですね」と電凸してほしい。
圧力？ いや、質問とか、誤認は圧力とはいわんでしょ？
654 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 21:29:09 ID:dQL78w7u0
>>650
>静岡空港って場所だけ見ると大井川の撮り鉄に便利そうだけど、
>どうせ羽田からいけねえんだろうし、新幹線で行くほうがはえーんだろ？
その通り。新幹線の方が全然早いし便数が比較にならん。
そのうえ、静岡からは北海道とか九州とか、遠隔地しか飛んでない。
大井川の撮り鉄に使うにしても、静岡到着便は早くても10時台。
10時過ぎに空港着いても返しの金谷行きしか撮れん。
一番速い熊本便で10時15分。
急いでも下りは101レ1本が関の山だろうな。
>静岡空港って場所だけ見ると大井川の撮り鉄に便利そうだけど、
>どうせ羽田からいけねえんだろうし、新幹線で行くほうがはえーんだろ？
その通り。新幹線の方が全然早いし便数が比較にならん。
そのうえ、静岡からは北海道とか九州とか、遠隔地しか飛んでない。
大井川の撮り鉄に使うにしても、静岡到着便は早くても10時台。
10時過ぎに空港着いても返しの金谷行きしか撮れん。
一番速い熊本便で10時15分。
急いでも下りは101レ1本が関の山だろうな。
前原国交相ってどんな人？
・外国人参政権推進の中心的人物
・元社会党副書記
・死刑廃止論者
・二重国籍賛成
・人権擁護法案賛成
・慰安婦（笑）補償の為にマイクホンダとグルになる。
・国旗・国家法案反対
・カルデロン親子に対して強制送還をせずに、日本に在留させる特別措置をするよう森法務大臣の要求
・入国管理局の不法滞在外国人通報システムを批判
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
・外国人参政権推進の中心的人物
・元社会党副書記
・死刑廃止論者
・二重国籍賛成
・人権擁護法案賛成
・慰安婦（笑）補償の為にマイクホンダとグルになる。
・国旗・国家法案反対
・カルデロン親子に対して強制送還をせずに、日本に在留させる特別措置をするよう森法務大臣の要求
・入国管理局の不法滞在外国人通報システムを批判
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>655 半ズボンを履いて歩かないだけよいのか？と。
657 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 21:48:46 ID:Yb7hBthF0
三国人でも蒸気機関車の運転できるんだから日本人女性でもD51やC57くらいは
運転できる。
C12あたりなら原付持っていればおk
運転できる。
C12あたりなら原付持っていればおk
前原国交相、犬HK21時のニュースで、SL撮影が趣味と
本人撮影の写真とともに紹介されていた。
本人撮影の写真とともに紹介されていた。
659 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 22:39:08 ID:MVGX0BQJ0
前原ガンバレ！前原ガンバレ！前原ガンバレ！
小沢がデ-キレイだが、前原は大好きだ！
とりあえず、御殿場線D525468復活お願いする！
小沢がデ-キレイだが、前原は大好きだ！
とりあえず、御殿場線D525468復活お願いする！
660 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 22:40:51 ID:iPGR7ff8O
>>648
永田も前原もジジイにハメられた挙げ句梯子を外されただけ。
確認もせずになんていうが、政治力学的に確認したことが後々大きな波紋を呼ぶこともあるんだよ。
今回はあの時の論功行賞的な意味合いもあるだろう。まぁ、御輿は派手で軽い方が良いって陰口を叩く奴もいるが、あの事件があってこそ、前原はただの政策通から政治闘争を覚えたっ政治家になったってのが俺の見方だ。
永田も前原もジジイにハメられた挙げ句梯子を外されただけ。
確認もせずになんていうが、政治力学的に確認したことが後々大きな波紋を呼ぶこともあるんだよ。
今回はあの時の論功行賞的な意味合いもあるだろう。まぁ、御輿は派手で軽い方が良いって陰口を叩く奴もいるが、あの事件があってこそ、前原はただの政策通から政治闘争を覚えたっ政治家になったってのが俺の見方だ。
661 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/16(水) 22:49:38 ID:zmxsl4ZS0
バカはほっといて
http://www.youtube.com/watch?v=iBR7fhhgxgA （5：30以後で燃えなかったら男の子じゃない希ガス）
をネタにC6120の東北本線爆走を妄想してたほうが建設的だと思った。
http://www.youtube.com/watch?v=iBR7fhhgxgA （5：30以後で燃えなかったら男の子じゃない希ガス）
をネタにC6120の東北本線爆走を妄想してたほうが建設的だと思った。
なんかD51試運転の人出の少なさは意外だったなぁ
>>640
馬○議員が、高速無料化と石炭産業が何とかといっていた説があるけれど、石炭って麻生財閥と前原大臣の趣味の両方を刺す言い方ではある。
それにしても馬○議員が何故あそこまで、高速無料化と反フェリー・鉄道にこだわるのか、関係が見えないわ。
整備新幹線はさておき、中央リニアは本人はOKでも中止圧力かからないか？
中止すると、名古屋港の博物館の意味が無くなる→佐久間展示品・須田(同じ京大法出身)コレクションやC6217の雲行きも怪しくなるってのを危惧しているんだが。
あと、某アナリストや某天皇研究の教授と関わらないでほしい。
馬○議員が、高速無料化と石炭産業が何とかといっていた説があるけれど、石炭って麻生財閥と前原大臣の趣味の両方を刺す言い方ではある。
それにしても馬○議員が何故あそこまで、高速無料化と反フェリー・鉄道にこだわるのか、関係が見えないわ。
整備新幹線はさておき、中央リニアは本人はOKでも中止圧力かからないか？
中止すると、名古屋港の博物館の意味が無くなる→佐久間展示品・須田(同じ京大法出身)コレクションやC6217の雲行きも怪しくなるってのを危惧しているんだが。
あと、某アナリストや某天皇研究の教授と関わらないでほしい。
前原は議員特権で梅小路を貸し切り見学しちゃうような輩だぜ？
http://www.maehara21.com/blog/straight.php?itemid=853
http://www.maehara21.com/blog/straight.php?itemid=853
666 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 01:53:51 ID:ixBCMJGQ0
>>664が貼ったリンクの最後にスゲーことが書いてある
これって予告？
馬力が2ちゃんにこんなことを書いても、氏ねとかカスとかしか言われないが、
国土交通大臣がこんなことを書いたら勃起せずにはいられない
このスレの識者の見解を問いたい
これって予告？
馬力が2ちゃんにこんなことを書いても、氏ねとかカスとかしか言われないが、
国土交通大臣がこんなことを書いたら勃起せずにはいられない
このスレの識者の見解を問いたい
667 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/17(木) 06:04:57 ID:dwePZnJo0
>>664
支持団体から便宜図ってもらえたってだけで議員特権じゃねぇよ。しかも貸切じゃねぇし。
>>666
三段落目の結である
> ＳＬのみならず、日本の文化財や伝統技能を継承していくためには人材の育成と企業の理解、更には
> 国民の理解が不可欠だ。採算の合わない分野にお金を使うことの理解を得られるかどうかにかかってくる。
> あるいは、企業やＮＰＯに対して個人や企業が自由に寄付し、税額控除を受けられる仕組みを作ることも、
> 一つの解決策になりうる。
しかねぇだろ。
鉄文協の顛末からするとC623は関係者こそ敵って感じだが。あと金出さない・落とさない鉄オタ。
支持団体から便宜図ってもらえたってだけで議員特権じゃねぇよ。しかも貸切じゃねぇし。
>>666
三段落目の結である
> ＳＬのみならず、日本の文化財や伝統技能を継承していくためには人材の育成と企業の理解、更には
> 国民の理解が不可欠だ。採算の合わない分野にお金を使うことの理解を得られるかどうかにかかってくる。
> あるいは、企業やＮＰＯに対して個人や企業が自由に寄付し、税額控除を受けられる仕組みを作ることも、
> 一つの解決策になりうる。
しかねぇだろ。
鉄文協の顛末からするとC623は関係者こそ敵って感じだが。あと金出さない・落とさない鉄オタ。
668 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 06:06:13 ID:mUfl5+JU0
金出さない・落とさない鉄オタ＝馬力
669 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/17(木) 06:17:46 ID:dwePZnJo0
>>668
俺は山線での復活運転にはさほど興味が無いんで。
てかね、価値があると思うんだったら、コテ叩きしてないで
一般国民の理解、企業・NPOに対する寄付の税額控除、C62復活運転への誘導
の推進に頭捻ってアイデア出たら
http://www.maehara21.com/form/index.php
にでもメールすりゃいいだろ。
俺は山線での復活運転にはさほど興味が無いんで。
てかね、価値があると思うんだったら、コテ叩きしてないで
一般国民の理解、企業・NPOに対する寄付の税額控除、C62復活運転への誘導
の推進に頭捻ってアイデア出たら
http://www.maehara21.com/form/index.php
にでもメールすりゃいいだろ。
670 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 07:03:51 ID:lplDdzvpO
671 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 09:04:53 ID:uK5XAo4M0
こういう逃げ方するから、敵がどんどん増えていくんだと思った
まあ人格欠落者はオレはスルー続行だが、
前原が梅小路に行くのは、京都育ちなら普通だと思う。
C62重連復活を夢見るのはヲタとして普通だと思う。
それを政争の具にしたり、個人的趣味をネタに足をすくわれることのない一人前の政治家であり続けることを願う。
それさえ安心なら、ヲタ仲間としてこちら側の人だと思う。
ただし彼は左寄りだな。京大出身だからか？
前原が梅小路に行くのは、京都育ちなら普通だと思う。
C62重連復活を夢見るのはヲタとして普通だと思う。
それを政争の具にしたり、個人的趣味をネタに足をすくわれることのない一人前の政治家であり続けることを願う。
それさえ安心なら、ヲタ仲間としてこちら側の人だと思う。
ただし彼は左寄りだな。京大出身だからか？
673 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 09:29:17 ID:uK5XAo4M0
群馬のダムの中止とか、
これから人に嫌われる事をたくさんしなければならない
マスコミは色眼鏡で見ていると思う
鉄オタ趣味は、何かと不利だと思う
これから人に嫌われる事をたくさんしなければならない
マスコミは色眼鏡で見ていると思う
鉄オタ趣味は、何かと不利だと思う
674 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/17(木) 09:35:34 ID:dwePZnJo0
>>674
とりあえず巣へ帰れ
とりあえず巣へ帰れ
676 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/17(木) 11:04:40 ID:dwePZnJo0
>>675
どこのこと？
どこのこと？
677 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 11:43:56 ID:44I73VCfO
八ッ場ダム建設中止の見返りに、地域経済活性化のため、長野原線にＳＬを運行します。
とかね。
とかね。
今朝のフジテレビとくダネで～
前原の紹介枠に秩父カレンダーの表紙が出てた。
「この足元のシュ！シュ！と出てる煙が～凄い！！」とか秩父の職員に言わせてたが…
出演者⇒一切興味無し
前原の紹介枠に秩父カレンダーの表紙が出てた。
「この足元のシュ！シュ！と出てる煙が～凄い！！」とか秩父の職員に言わせてたが…
出演者⇒一切興味無し
麻生の漢字誤読、中川の酔っ払い、前原の蒸気機関車オタ…
ちと不安がよぎるな。
前原失脚→鉄オタ全体への世間からの白い目→排除なんて流れにならんように祈るわ。
日本人はそういうところあるからなあ。
在任中はカレンダー禁止ｗ
ちと不安がよぎるな。
前原失脚→鉄オタ全体への世間からの白い目→排除なんて流れにならんように祈るわ。
日本人はそういうところあるからなあ。
在任中はカレンダー禁止ｗ
今週末にも地元へ出向く。とか書いてなかったか「？
Ｄ５１４９８の試運転撮りにいくんじゃね？帰りはＣ５８か？
晴れた光がきれいだしなぁ。
Ｄ５１４９８の試運転撮りにいくんじゃね？帰りはＣ５８か？
晴れた光がきれいだしなぁ。
682 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 19:12:21 ID:lplDdzvpO
>>680
記者会見でオタ披露を延々しなければ、誤読や酔っ払いと違って影響は少ないと思う。
関係ないけど、この人ミノルタのフィルム一眼とあまり高くないレンズをずっと愛用してるんだよね。
機材博覧会みたいなお立ち台では地味すぎる部類。
記者会見でオタ披露を延々しなければ、誤読や酔っ払いと違って影響は少ないと思う。
関係ないけど、この人ミノルタのフィルム一眼とあまり高くないレンズをずっと愛用してるんだよね。
機材博覧会みたいなお立ち台では地味すぎる部類。
>>682
>>680だけど彼を好きになりそうだ。
高槻だかのコニミノといい、F4～F5.6のレンズといい、Tシャツと破れジーパンの、山崎カーブと梅小路のオイラが…
前原…同世代なら、最小限18切符は残してクレ、そのツールとしてムーンライト九州を復活してクレ。
話しはそれからだ。
>>680だけど彼を好きになりそうだ。
高槻だかのコニミノといい、F4～F5.6のレンズといい、Tシャツと破れジーパンの、山崎カーブと梅小路のオイラが…
前原…同世代なら、最小限18切符は残してクレ、そのツールとしてムーンライト九州を復活してクレ。
話しはそれからだ。
>>663
リニアは倒壊が全部負担（らしい）のでむしろ前原がNOでも建設強行じゃないかと。
リニアは倒壊が全部負担（らしい）のでむしろ前原がNOでも建設強行じゃないかと。
リニアに関しては リニア辰野支線回避のため 地域振興策をねだられるだけだろう。
長野支社にＤ５１８２４の復活支援でもしたらいい。
長野支社にＤ５１８２４の復活支援でもしたらいい。
686 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/17(木) 21:40:45 ID:dwePZnJo0
リニア絡みのポエムとか妄想はリニアスレだけにしろよ。
>>686
空気読めないおまえが言うな。
空気読めないおまえが言うな。
利権とかクソ繋がりとも言う
おまえら前原散々叩いてるけどさ。
もしこいつのおかげでC62が復活したら見に行ったりしちゃうわけだろ！？
もしこいつのおかげでC62が復活したら見に行ったりしちゃうわけだろ！？
醜いものは醜いだろ？
それともお前は前原と繋がりが非常に深い部落民利権ゴロか？？
それともお前は前原と繋がりが非常に深い部落民利権ゴロか？？
692 ：馬力 ◆KD57/MYUNM ：2009/09/17(木) 23:58:55 ID:dwePZnJo0
何で道楽にマツリゴトのゴタゴタを持ち込むかな
D51498の復活という慶事が間近なんだからみんなほんわか行こうや
D51498の復活という慶事が間近なんだからみんなほんわか行こうや
>>681
みなかみは連休中は営業運転じゃないの？
大臣は連休に八ツ場ダムの現地に行くということだから、往きか帰りに遭遇ｗはしそうだな。
>>672
今でも全共闘的看板が普通の京大だけれど、大臣の出た京大法は、意外に右も多いとされているよ。
恩師にあたる高坂先生が(少なくとも当時は)すごく右だとされていた中曽根首相の知恵袋といわれていたくらいだ。
みなかみは連休中は営業運転じゃないの？
大臣は連休に八ツ場ダムの現地に行くということだから、往きか帰りに遭遇ｗはしそうだな。
>>672
今でも全共闘的看板が普通の京大だけれど、大臣の出た京大法は、意外に右も多いとされているよ。
恩師にあたる高坂先生が(少なくとも当時は)すごく右だとされていた中曽根首相の知恵袋といわれていたくらいだ。
695 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 02:58:42 ID:EjEabbFb0
こっそりダムを見るふりしてデゴイチの撮り鉄をしてる様子を
鉄オタが得意になってビデオに撮ってようつべにアップ
→マスコミが一斉に叩く
→辞任
→シロクニは永遠に（以下略
鉄オタが得意になってビデオに撮ってようつべにアップ
→マスコミが一斉に叩く
→辞任
→シロクニは永遠に（以下略
696 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 03:33:39 ID:WbggsnDF0
>>695
それって本来叩くべきことでないけどな。田中美絵子嬢の過去の仕事にしても同じこと。
マスコミが自民党政権ベースで捉えてるからおかしくなる。
本来なら鴻池が愛人と一緒に議員パス使ったことや、官僚の不祥事をもっと叩くべきなのに
マスコミは強きを助け、弱きをくじくだからな。
それって本来叩くべきことでないけどな。田中美絵子嬢の過去の仕事にしても同じこと。
マスコミが自民党政権ベースで捉えてるからおかしくなる。
本来なら鴻池が愛人と一緒に議員パス使ったことや、官僚の不祥事をもっと叩くべきなのに
マスコミは強きを助け、弱きをくじくだからな。
697 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 06:15:06 ID:1JdM/mKT0
そうだね、休みの日に何しようが本人の勝手だよね
マスコミは菅さんが昔四国でお遍路さんをやったとき叩きまくったよね
別に国会をサボってやったわけじゃないのにね
政治家は仕事してないときはせいぜい家の周りを散歩する程度だよね
引きこもり少年みたい
マスコミは菅さんが昔四国でお遍路さんをやったとき叩きまくったよね
別に国会をサボってやったわけじゃないのにね
政治家は仕事してないときはせいぜい家の周りを散歩する程度だよね
引きこもり少年みたい
こっそりダムを見るふりしてデゴイチの撮り鉄をしてる様子を
地元メディアが取材、前原得意になってインタビューにこたえ
→地域活性にはSLが重要ですね
→再来年にはC６２が復活するので楽しみです。
→シロクニ復活
地元メディアが取材、前原得意になってインタビューにこたえ
→地域活性にはSLが重要ですね
→再来年にはC６２が復活するので楽しみです。
→シロクニ復活
699 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 07:39:51 ID:UxmEKrxlO
>>699
C54に圧力をかけたら、ボイラー破裂しそうだ。
C54に圧力をかけたら、ボイラー破裂しそうだ。
また短命で終わるのかC54
C54はどっかに保存されてたっけ？
703 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 10:49:27 ID:KKzgxwkD0
>>696
また工作員かｗご苦労なこったｗ
また工作員かｗご苦労なこったｗ
単なる馬鹿だろ
705 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 12:18:15 ID:+lTb7htNO
前原がどこかのＳＬをＮ編集長の接待で撮りに行ってた時って、国会開会中じゃなかったけ？
ちなみに、前原にはC62の車両確認に便宜を図れるかも知れないが、ボイラーは厚労省の管轄だからなぁ？
ちなみに、前原にはC62の車両確認に便宜を図れるかも知れないが、ボイラーは厚労省の管轄だからなぁ？
何でここが荒れるんだよ。
復活蒸気が日の目を見るかも
↓
鉄ヲタの内輪もめ
↓
一般人ドン引き
↓
鉄道会社嫌気
↓
永久に冬眠
これじゃどこかのアホ文協と一緒だろ。
暇になった阿呆と国営漫画喫茶でも行ってろ。
復活蒸気が日の目を見るかも
↓
鉄ヲタの内輪もめ
↓
一般人ドン引き
↓
鉄道会社嫌気
↓
永久に冬眠
これじゃどこかのアホ文協と一緒だろ。
暇になった阿呆と国営漫画喫茶でも行ってろ。
707 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 14:06:59 ID:RXevrnDWO
罵声大会ですね、わかります。
少し期待してしまったではないか。
実はどこかに隠しC54が1両・・
実はどこかに隠しC54が1両・・
いよいよD51498明日ですな～
前原さん来るのかな？
前原さん来るのかな？
副大臣がいけしゃあしゃあと現れたら今世紀最大の罵声を浴びせてよし
もうD51は要らない、C55を復活してくれよ
C54だが保存されているC57に動輪だけまぎれた覚えがある
715 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 19:09:46 ID:EcOfsaFc0
前原さんっていじめられてんの？
国土交通副大臣が辻元清美なんだってね
なんであんなのがいつの間にか副大臣になってんの？
秘書給与詐欺で有罪になったくせに
よく考えたら民主党のマニフェストを実現するにあたり
これから一番つらいのは国土交通大臣だと思うし
国土交通副大臣が辻元清美なんだってね
なんであんなのがいつの間にか副大臣になってんの？
秘書給与詐欺で有罪になったくせに
よく考えたら民主党のマニフェストを実現するにあたり
これから一番つらいのは国土交通大臣だと思うし
辻元清美は宗男さん対策だろ。
同じ大阪府民だが、スピッツ(吠えまくるバカ犬＆馬カ)と清美は要らねえ。
ところで昨日の福島みずほと小渕優子の対面、小渕の圧勝だな。
同じ大阪府民だが、スピッツ(吠えまくるバカ犬＆馬カ)と清美は要らねえ。
ところで昨日の福島みずほと小渕優子の対面、小渕の圧勝だな。
あれって小渕がデカイの？福島が小さいの？
719 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 23:11:22 ID:UxmEKrxlO
>>717
お前は何を見ているんだ？
バーバママよりみずぽの方がオーラありまくりだったろ？
みずぽは思想的に大嫌いだが、政治家のオーラが違いすぎてみずぽに軍配を上げざるを得まい。
あと国旗に一礼したのも意外すぎたｗ
お前は何を見ているんだ？
バーバママよりみずぽの方がオーラありまくりだったろ？
みずぽは思想的に大嫌いだが、政治家のオーラが違いすぎてみずぽに軍配を上げざるを得まい。
あと国旗に一礼したのも意外すぎたｗ
720 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 23:11:41 ID:M9e1xTDE0
只今。大正橋のインカーブ 置きゲパ 15本
前原を叩きまくってやるぜ
>>720
まじ？
まじ？
>>720
そこって立ち入り禁止になったはずじゃ・・・。
そこって立ち入り禁止になったはずじゃ・・・。
>>723
まじ？
まじ？
726 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 07:15:32 ID:C5DShu60O
今日の朝のお勤めは昨日飲み過ぎたこともあり、ビチャビチャでした。
篠ノ井線沿線某所にて。
以上見たまま報告です。
篠ノ井線沿線某所にて。
以上見たまま報告です。
727 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 07:19:29 ID:C5DShu60O
728 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 07:45:43 ID:N5c50zIkO
デゴイチ初日だから
有名所はどこも
パニるかな
有名所はどこも
パニるかな
729 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 07:51:11 ID:C5DShu60O
>>727
俺ののぐそうんちでこんなにも必要とされるなんて、生きててよかったです。
俺ののぐそうんちでこんなにも必要とされるなんて、生きててよかったです。
730 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 08:04:19 ID:C5DShu60O
上越線現地レポ
現在ヤキシブは自分含めてゲバ10本。
非常にマターリしています。
現在ヤキシブは自分含めてゲバ10本。
非常にマターリしています。
訂正
×ヤキシブ
○ヤギシブ
すまんのうm(__)m
この後渋川のバカ停利用して場所変えて撮影します。
×ヤキシブ
○ヤギシブ
すまんのうm(__)m
この後渋川のバカ停利用して場所変えて撮影します。
約1年ぶりに498を見たけど感動した。
ちなみにカンは付いてなかった。
ちなみにカンは付いてなかった。
>>733
今日の群馬は晴れとは言え、雲が多目の薄曇り状態。
程よい光線状態で無難な編成画像が撮れました。
ヤギシブ近辺は稲刈り直前なんで、稲をフレームに入れたかったので逆光承知で賭けてみますたw
その後大正橋を渡ったアウトカーブで榛名山を背景に撮影。
山の輪郭はハッキリしてるものの、空が灰色なのが残念。
今日の群馬は晴れとは言え、雲が多目の薄曇り状態。
程よい光線状態で無難な編成画像が撮れました。
ヤギシブ近辺は稲刈り直前なんで、稲をフレームに入れたかったので逆光承知で賭けてみますたw
その後大正橋を渡ったアウトカーブで榛名山を背景に撮影。
山の輪郭はハッキリしてるものの、空が灰色なのが残念。
736 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 11:32:01 ID:KJ4gGeJr0
じゃあ試運転と一緒じゃん
今日撮りに行ったやつら涙目m9（＾Д＾）プギャー
今日撮りに行ったやつら涙目m9（＾Д＾）プギャー
737 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 11:33:17 ID:KJ4gGeJr0
>>736はカンが付いてないことに対するレスね
テールマークついてますた、後幕は臨時幕。
740 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 13:14:46 ID:dNsnppMPO
現在大正橋、15人程集まってきています。
上牧や水上の定番ポイントはどうでした？
上牧や水上の定番ポイントはどうでした？
今回の大山路、撮影予定だった人の何割かはやめて長門峡や徳佐に転戦することが予想されます。
理由は現地にて答えが出ているので、気になる人は現地まで。
ちなみに俺は強行予定。
現時点、置きゲバ数本のみで場所取りロープ設置あり。
理由は現地にて答えが出ているので、気になる人は現地まで。
ちなみに俺は強行予定。
現時点、置きゲバ数本のみで場所取りロープ設置あり。
743 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 17:20:53 ID:ZmRb2ScVO
こちらは本門前踏切。すでに主要なポイントは場所取り済みです。
>>737
どっちでもいいよ。お前なんて誰も相手にしてないからｗｗｗｗｗｗｗｗ
どっちでもいいよ。お前なんて誰も相手にしてないからｗｗｗｗｗｗｗｗ
C58パレオ今日と明日カン付き
西日本よ、重連岡サロもわかるが、実質3等級各種寝台、おフランス洋食食堂車、マイテに劣らない展望サロンカー、シャワー付き、電源車ありの、戦前｢士富 HUJI｣に勝る編成が大ミハに予備あるだろ。
編成が元気な内に重連で、牽いてみようや。
山口線は登れんだろうから、直江津～下関のどこかでやってくれよ。
直江津～は東日本の81でもいいから。
東日本が意地で蒸気機関車リレーで出したらそれも良し。
それで北がC…を無理やり再復活させるも良し。今のままC11重連＋DL後補機でもいいけど。
前原、やってくれよ。
編成が元気な内に重連で、牽いてみようや。
山口線は登れんだろうから、直江津～下関のどこかでやってくれよ。
直江津～は東日本の81でもいいから。
東日本が意地で蒸気機関車リレーで出したらそれも良し。
それで北がC…を無理やり再復活させるも良し。今のままC11重連＋DL後補機でもいいけど。
前原、やってくれよ。
747 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 19:40:55 ID:oLbAJIZ30
>>740
写真のアップありがとうございます。
見た感想を率直に書きますと、
家でオナニーしてた俺の勝ちだと思いました。
>>744
オレに構ってる時点で負け犬だと思います。
でも、構ってもらってウレシイです。
写真のアップありがとうございます。
見た感想を率直に書きますと、
家でオナニーしてた俺の勝ちだと思いました。
>>744
オレに構ってる時点で負け犬だと思います。
でも、構ってもらってウレシイです。
負け犬でもいい
逞しく育って欲しい
イシイのミートボールだっけ？
逞しく育って欲しい
イシイのミートボールだっけ？
相方と(ry
D51初日ですが、車内から見ると有名ポイントはそれなりにいましたが、
有名ポイント以外はﾏﾀｰﾘでした。
上牧～水上で撮影
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26387735
帰りは久しぶりのD51乗車。車内のじゃんけん大会の景品は手作りのラミカのみ。
ラミカを見るとVol1と書かれていたので乗車日によって柄が違う可能性あり。
そして、車内販売予定だった「SLみなかみ乗車記念弁当」が包み紙の印刷が
間に合わなかったとの事で新前橋駅受け渡しの予約販売でしたｗ
>>740氏もうｐされていますが12系のHMは少し微妙でした。
tp://photozou.jp/photo/show/111472/26387911
最後に、例のダムカレーは駅前では食べる事ができませんでしたorz
ウンコムCore3Gと芋アク禁に泣いた。
D51初日ですが、車内から見ると有名ポイントはそれなりにいましたが、
有名ポイント以外はﾏﾀｰﾘでした。
上牧～水上で撮影
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26387735
帰りは久しぶりのD51乗車。車内のじゃんけん大会の景品は手作りのラミカのみ。
ラミカを見るとVol1と書かれていたので乗車日によって柄が違う可能性あり。
そして、車内販売予定だった「SLみなかみ乗車記念弁当」が包み紙の印刷が
間に合わなかったとの事で新前橋駅受け渡しの予約販売でしたｗ
>>740氏もうｐされていますが12系のHMは少し微妙でした。
tp://photozou.jp/photo/show/111472/26387911
最後に、例のダムカレーは駅前では食べる事ができませんでしたorz
ウンコムCore3Gと芋アク禁に泣いた。
>>748
伊藤ハムか日本ハム
伊藤ハムか日本ハム
751 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 21:23:37 ID:6+lQ4wYJ0
高崎駅発車直後に踏切に誰かが入って非常停止ボタンを押してSLが緊急停止してしまった・・・
それ以外は問題なかったが。
往路は煙と迫力、復路はスピードがすごかった。
今日のD51 498は最高で65km/hくらいは出でたね。
やはりC58 363よりはスピードも上だな。
それ以外は問題なかったが。
往路は煙と迫力、復路はスピードがすごかった。
今日のD51 498は最高で65km/hくらいは出でたね。
やはりC58 363よりはスピードも上だな。
某ブログによると、渋川のインカーブで鉄オタとK察のバトルがあったらしいが・・・
753 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 21:41:39 ID:oLbAJIZ30
754 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 21:48:00 ID:/lIy5KY90
755 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 22:40:26 ID:uxPXAv5e0
踏切ボタンだったら対向列車が勢いよく来るはず無いと思うが…。
陸橋のあたりで観客が接近しすぎ、運転士の逆鱗に触れた急停車と見た。。。
陸橋のあたりで観客が接近しすぎ、運転士の逆鱗に触れた急停車と見た。。。
756 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 22:54:48 ID:3/+LP4RW0
山口に降臨する東京のDQNジジイ
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/2.html
鉄道の危機を救え！
衆議院議員選挙がいよいよ8月30日に行われます。民主党のマニフェストは概ね素晴らしい内容だと思います。しかし、その中に恐るべき内容が含まれています。
高速道路の無料化、ガソリン暫定税率廃止です。
もしこれが実施された場合、鉄道を含む公共交通機関は取り返しがつかない重大な打撃を受けます。殊に地方に於いてその打撃は致命的となりましょう。
バス、船、私鉄、第三セクター 間違いなく全滅です。
日本社会は変質し、その行くべき選択肢は失われます。
低炭素社会を実現し子孫に地球を残す機会も失われます。
車を持てない人はどうなってもかまわないという民主党らしからぬ弱肉強食推進の政策が深く静かに潜んでいるのです。
ＩＭＯＮホームページ上 個人的とばかり言えないようなブログに掲載する内容として相応しくない事を重々承知の上で、日本にとっての「歴史的な痛恨事」が起こる危険を眼前にした時、勇気を持って鉄道ファンの皆様に提言致します。
民主党に投票してはいけません。
そして、周囲の人に呼びかけて民主党への投票を思い留まるように説得するべきです。
更に、自民党に投票して民主党政権を阻止しなくてはいけません。
自民党は反省しなくてはなりません。
しかし政権交代の是非を云々する以前の問題、遙かに重大な問題です。
高速料金も含め、税は社会を導きます。
近年地球破滅の危惧すら現実味を帯びています。これまでのように経済原則だけで物事を考えて行って良い時代はとっくに終わっているのです。
民主党には高速道路無料化、暫定税率廃止の公約の撤回を望みます。
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/2.html
鉄道の危機を救え！
衆議院議員選挙がいよいよ8月30日に行われます。民主党のマニフェストは概ね素晴らしい内容だと思います。しかし、その中に恐るべき内容が含まれています。
高速道路の無料化、ガソリン暫定税率廃止です。
もしこれが実施された場合、鉄道を含む公共交通機関は取り返しがつかない重大な打撃を受けます。殊に地方に於いてその打撃は致命的となりましょう。
バス、船、私鉄、第三セクター 間違いなく全滅です。
日本社会は変質し、その行くべき選択肢は失われます。
低炭素社会を実現し子孫に地球を残す機会も失われます。
車を持てない人はどうなってもかまわないという民主党らしからぬ弱肉強食推進の政策が深く静かに潜んでいるのです。
ＩＭＯＮホームページ上 個人的とばかり言えないようなブログに掲載する内容として相応しくない事を重々承知の上で、日本にとっての「歴史的な痛恨事」が起こる危険を眼前にした時、勇気を持って鉄道ファンの皆様に提言致します。
民主党に投票してはいけません。
そして、周囲の人に呼びかけて民主党への投票を思い留まるように説得するべきです。
更に、自民党に投票して民主党政権を阻止しなくてはいけません。
自民党は反省しなくてはなりません。
しかし政権交代の是非を云々する以前の問題、遙かに重大な問題です。
高速料金も含め、税は社会を導きます。
近年地球破滅の危惧すら現実味を帯びています。これまでのように経済原則だけで物事を考えて行って良い時代はとっくに終わっているのです。
民主党には高速道路無料化、暫定税率廃止の公約の撤回を望みます。
757 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 22:56:57 ID:3/+LP4RW0
大山路には山口の最強ＤＱＮの中尾が降臨するからな
758 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 22:58:23 ID:3/+LP4RW0
大山路を仕切る中尾に乞うご期待！
>>752
kwsk
kwsk
>755 禿同。あの汽笛の鳴らし方、９９９のまんまだったよ。感動した。
761 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 23:26:56 ID:oLbAJIZ30
群馬県警って、明らかに鉄オタがきらいだよね
SLが通過する数分前にタイミングよく来て車をどかすようわめくから嫌い
でも全員無視しててウケる
SLが通過する数分前にタイミングよく来て車をどかすようわめくから嫌い
でも全員無視しててウケる
県警だけじゃなくて多くの地元民もだよ・・・
763 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 00:00:19 ID:GN4zXvtU0
明日の山口はどうなるだろうね？
Ｒ９が一般観光客でノロノロなんて事になったら怒号が飛ぶだろうか・・・
Ｒ９が一般観光客でノロノロなんて事になったら怒号が飛ぶだろうか・・・
>>761
一気にレッカーとねずみ取り投入で一網打尽に出来ないんですかね。
罵声飛ばす側の動きを止めるだけなら機動隊もありか？とか妄想してみる。
>>749
PC Train 12って、水戸岡風ですね。
ダムカレーは水上駅前ではまだ展開されてないってことでしょうか？
そもそも駅前で展開されるのか？
水上に対抗してダム中止カレーｗｗもそのうち出るんだろうか。
一気にレッカーとねずみ取り投入で一網打尽に出来ないんですかね。
罵声飛ばす側の動きを止めるだけなら機動隊もありか？とか妄想してみる。
>>749
PC Train 12って、水戸岡風ですね。
ダムカレーは水上駅前ではまだ展開されてないってことでしょうか？
そもそも駅前で展開されるのか？
水上に対抗してダム中止カレーｗｗもそのうち出るんだろうか。
相（ry
連休何処の蒸気にもまいらは出撃しまつか？日本全国ではしってますな。
現在移動中です。山口とか各地の状況をよかったら教えてクレイ。
三脚使って本日は撮影しました。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26396550
記念弁当うまかった。でも返しで新前橋積み込みはどうなんだと。。。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26397210
じゃんけんぽん大会で勝てたのでラミカをゲット。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26397639
連休何処の蒸気にもまいらは出撃しまつか？日本全国ではしってますな。
現在移動中です。山口とか各地の状況をよかったら教えてクレイ。
三脚使って本日は撮影しました。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26396550
記念弁当うまかった。でも返しで新前橋積み込みはどうなんだと。。。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26397210
じゃんけんぽん大会で勝てたのでラミカをゲット。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26397639
766 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 00:41:44 ID:fKaTFkGg0
山口は警察やJRのパトロールが強化されるし撮り鉄が多いから追っ掛けはバクチだな
8/1も追っ掛けの撮り鉄が接触事故起こしたそうだからパトロール強化は避けられないだろ
どうせまた中尾や井門がトラブル起こすんだろw
8/1も追っ掛けの撮り鉄が接触事故起こしたそうだからパトロール強化は避けられないだろ
どうせまた中尾や井門がトラブル起こすんだろw
767 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 00:47:45 ID:TmXoM+6/0
前原大臣の視察は、２３日の予定だって。
今、ニュースで言ってた。
道路が混雑するといけないからと言って、往復とも鉄道か？
「草津」のＧ車、貸しきるのかなぁ？
今、ニュースで言ってた。
道路が混雑するといけないからと言って、往復とも鉄道か？
「草津」のＧ車、貸しきるのかなぁ？
ここは一発旧客4B貸切で
769 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 01:10:27 ID:JxaXD4+JO
>>769
もちろんD51。空いた時間にやっつけでダム視察。
もちろんD51。空いた時間にやっつけでダム視察。
みなかみ＆ばんえつ ハシゴした。
我先にとデフの横に立ち、ババァまでもが両手でピースサインしつつ記念撮影に興じる群馬県民と、
「みんなが撮ってるから、横には立たないの」との声も聞こえ、控えめな記念撮影の福島・新潟県民
どっちが好きですか。
我先にとデフの横に立ち、ババァまでもが両手でピースサインしつつ記念撮影に興じる群馬県民と、
「みんなが撮ってるから、横には立たないの」との声も聞こえ、控えめな記念撮影の福島・新潟県民
どっちが好きですか。
ほとんどの群馬県民は
乗らない…
興味ない…
乗らない…
興味ない…
早朝の群馬は蒼い空！
498の撮影は昨日より条件良さそうです。
朝練と言う事で貨物撮ってきます。
498の撮影は昨日より条件良さそうです。
朝練と言う事で貨物撮ってきます。
>>773
ｶﾞﾝｶﾞﾚ~
ｶﾞﾝｶﾞﾚ~
775 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 06:43:57 ID:e1UoNQcwO
上越現地レポです。
岩本のS字で三名ゲバ設置中でした。皆朝早いなー。
岩本のS字で三名ゲバ設置中でした。皆朝早いなー。
777 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 07:28:51 ID:2LTFuo/CO
778 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 07:39:07 ID:4mhK5iGpO
今朝のうんちは昨夜の飲み過ぎで、ビチクソでした。
かま番は不明。
高岡で見たまま報告。
かま番は不明。
高岡で見たまま報告。
779 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 08:22:56 ID:ou/LQ6X40
>>766
つーか、追っかけは無理ぽ。
つーか、追っかけは無理ぽ。
780 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 08:41:57 ID:Sdat3PJvO
徳佐Ｓ既に100名程
781 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 08:57:30 ID:OJIBvte2O
>>779
8/1も追っかけ失敗組が結構いたそうだな
8/1も追っかけ失敗組が結構いたそうだな
782 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 09:06:38 ID:ou/LQ6X40
783 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 09:12:58 ID:704vp1eNO
新山口駅、この時間で入線待ち20人以上です。
784 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 09:45:55 ID:N26+pMb/O
今日はまたハデな客車引いてるなｗ
ポニ子らしいと言えばらしいか？
ポニ子らしいと言えばらしいか？
785 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 10:03:55 ID:704vp1eNO
山口発ＳＬの前はしりの普通列車は、撮影組みが多数乗車ですが、18切符がないせいか昨年ほどの混雑は無いです。
786 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 10:06:46 ID:8BdfrAjVO
徳佐直線区間も10人強居ます
上越現地レポ続きです。
朝練の貨物で上越沿線を往復しましたが、岩本のS字が10人以上になってました。
ちなみに今日の岩本駅は改札口に駅員氏が配置されてるので、キセルしようとしてる人は考えを改めましょうw
朝練の貨物で上越沿線を往復しましたが、岩本のS字が10人以上になってました。
ちなみに今日の岩本駅は改札口に駅員氏が配置されてるので、キセルしようとしてる人は考えを改めましょうw
ｲﾉ-ｼﾏで線路内乱入でもあったか？
今日は北風が強いので家まではっきりと短く鋭い警告の汽笛が聞こえたが。
今日は北風が強いので家まではっきりと短く鋭い警告の汽笛が聞こえたが。
789 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 10:21:03 ID:N26+pMb/O
今日のｼｺﾞﾅﾅはお帽子被ってないね。
爆煙に期待！
爆煙に期待！
790 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 10:30:56 ID:Wi4zH3shO
新山口のホームは見学客でいっぱいなの？
791 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 10:42:10 ID:704vp1eNO
長門峡は思ったより少なめ？普通列車より見たママ
792 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 10:43:39 ID:Sdat3PJvO
新山口どうですか？
793 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 11:02:15 ID:7YOddpJg0
794 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 11:11:55 ID:704vp1eNO
地福の踏み切りは現在撮影者50人以上居ますが、まだベストポジション以外なら場所に余裕があります。
ネタ列車運行時は激パとなる水上駅前の中華食堂きむら、ピークを過ぎた為か意外と空いてます。
SL定食食べて午後に備えます。
それにしても上越はマターリしてるw
SL定食食べて午後に備えます。
それにしても上越はマターリしてるw
796 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 13:30:42 ID:N26+pMb/O
道の駅の長門峡で構えてた時、どんどん車の列が伸びて焦ったよｗ
ｼｺﾞﾅﾅ通過後はあっという間にガラガラになるR9っていったい・・・
さて、なごみの里で温泉入って帰しを狙ってみますかな。
ｼｺﾞﾅﾅ通過後はあっという間にガラガラになるR9っていったい・・・
さて、なごみの里で温泉入って帰しを狙ってみますかな。
山口もなにわや30周年の時に比べると、長門峡とかでも余裕があっててまったりした感があるね。
やはり18シーズンなのとかが関係しているのかな。
それにしても、客車の塗装が塗装だからインパクト強い
やはり18シーズンなのとかが関係しているのかな。
それにしても、客車の塗装が塗装だからインパクト強い
798 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 15:11:14 ID:N26+pMb/O
津和野のトンネル前は凄まじい違法駐車だ。
温泉入って帰るだけになっちまった(-.-;)
何処で待ち伏せようか・・・
温泉入って帰るだけになっちまった(-.-;)
何処で待ち伏せようか・・・
返しはC56が前だよ
午後の上越バリ晴れ維持。自分は某所で刈り入れ前の稲穂をフレームに入れて上りを撮ります。
大正橋の方はどうですかね？
大正橋の方はどうですかね？
津和野城跡にいたけど出発すぐの
非常停止でスピード出なくて煙りに巻かれたorz。
非常停止でスピード出なくて煙りに巻かれたorz。
>>793 Up乙です。 コンデジの強みですかね。
FinePixS8100fd 樽は感じますが、深度がよくかって見やすい映像ですよ。
色温度は、そのつど補正したほうがよいのでしょうが、NXなんかで補正できる範囲です。
このことろ、全く出動できないので、ここにアップされる皆さんの力作がたのしみです。
奥利根アップしてくれた う○だ～ さんや n＊zuさんにも感謝です。
FinePixS8100fd 樽は感じますが、深度がよくかって見やすい映像ですよ。
色温度は、そのつど補正したほうがよいのでしょうが、NXなんかで補正できる範囲です。
このことろ、全く出動できないので、ここにアップされる皆さんの力作がたのしみです。
奥利根アップしてくれた う○だ～ さんや n＊zuさんにも感謝です。
上りみなかみ、側面ギラギラwで撮りました。
もうひとつの本命、ロクヨン重連もギラギラでw
てな訳で満足したので撤収します。
やまぐち出撃の皆さんもお疲れ様でした。
もうひとつの本命、ロクヨン重連もギラギラでw
てな訳で満足したので撤収します。
やまぐち出撃の皆さんもお疲れ様でした。
804 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 16:52:32 ID:Wi4zH3shO
明日山口に突撃予定。人出は今日と同じくらいなのかな？
805 ：793：2009/09/20(日) 17:09:54 ID:7YOddpJg0
806 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 17:32:00 ID:Sdat3PJvO
本門前踏切でタクシーと撮り鉄が衝突
>>806
事実なら明日から撮影禁止ですね
事実なら明日から撮影禁止ですね
808 ：793：2009/09/20(日) 17:38:20 ID:7YOddpJg0
>>808
っExif
っExif
今日の津和野の非常停止は一般観光客の線路立入によるものとのこと。
出発直後なのであの踏切辺りかと。
本門前とかでもC56の怒号が聞こえたはずだよ。
出発直後なのであの踏切辺りかと。
本門前とかでもC56の怒号が聞こえたはずだよ。
812 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 19:06:25 ID:P63CRgRdO
やまぐちゆうゆう号の返しを白井で撮影して帰ったけど、
返しの通過直後なのに、本門前踏切に場所取り三脚が30本くらいあったのにはワロタ
返しの通過直後なのに、本門前踏切に場所取り三脚が30本くらいあったのにはワロタ
814 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 19:20:11 ID:8BdfrAjVO
渡川駅の俯瞰ポイントでも、鉄ヲタ軍団が通行の妨害しまくってたで。あれじゃあ一般市民に嫌われるわな…
ぼんものも鉄少なかったなぁ
忘れ去られてますが、ニセコ初日行った人いますか？
>>814
そこにいた
追っかけ組が道端に車止めるは、車線上に三脚立てるは、通過後は車の前横切って道渡るはでマジ危ない
俺は落ち着くまで待ったけどな…どうせ追っかけ無理なの分かってるし
で、撮影は機関車の煙はないのに野焼きの煙モクモクｗｗｗ
そこにいた
追っかけ組が道端に車止めるは、車線上に三脚立てるは、通過後は車の前横切って道渡るはでマジ危ない
俺は落ち着くまで待ったけどな…どうせ追っかけ無理なの分かってるし
で、撮影は機関車の煙はないのに野焼きの煙モクモクｗｗｗ
818 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 21:01:40 ID:8BdfrAjVO
>>817
おお、いらしたのですか！撮影お疲れ様でした。
確かにあの横切りはやばかったですよね…。何度危ない！と叫びそうになったか…。
あの野焼きの煙はきつかったですな…。漏れは山の上側に居たので、SLを撮る時は問題なかったですが、その前のスーパーおきは撃沈でしたよ…。
おお、いらしたのですか！撮影お疲れ様でした。
確かにあの横切りはやばかったですよね…。何度危ない！と叫びそうになったか…。
あの野焼きの煙はきつかったですな…。漏れは山の上側に居たので、SLを撮る時は問題なかったですが、その前のスーパーおきは撃沈でしたよ…。
>>816
忘れてなんかないよ（´･ω･`)
>>749>>765のあと北斗星で北上。
札幌行きを然別駅付近で撮影
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26418651
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26429593
今夜は星が奇麗ｗ
忘れてなんかないよ（´･ω･`)
>>749>>765のあと北斗星で北上。
札幌行きを然別駅付近で撮影
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26418651
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26429593
今夜は星が奇麗ｗ
820 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 21:25:38 ID:6CBBqwlz0
渡川の長門峡側、9号線の道路橋からの撮影はおそろすぃいお。
8月1日の12系のときは撮影を試みたけど自分を含む撮り鉄陣が道路で
車の邪魔をしてるようにしか見えなかったから、危ない思いをして
撮影するよりは…と思って斜面に登ったら天気以外はスッキリ気分。
上から見てたら通過前後にヲタ車がどっと沸いてワロタ。
今日は参加しなかったけど、どなたか写真をうｐしないのかなぁ？
8月1日の12系のときは撮影を試みたけど自分を含む撮り鉄陣が道路で
車の邪魔をしてるようにしか見えなかったから、危ない思いをして
撮影するよりは…と思って斜面に登ったら天気以外はスッキリ気分。
上から見てたら通過前後にヲタ車がどっと沸いてワロタ。
今日は参加しなかったけど、どなたか写真をうｐしないのかなぁ？
>>819 乙です。 なんか、ＰＰの後追いか？とおもってしまいました。
>>818
乙でした
国道沿い（ガードレールの内側にいましたが）のほうが野焼きモロでしたわｗ
>>820
30周年号よりはましかな…と言う感じで
あの時は追っかけ組の乱入トラブルらしきものもあったし…
リバーサルなんでうpはご勘弁ｗ
明日も参加の方、まぁ楽しみましょう
乙でした
国道沿い（ガードレールの内側にいましたが）のほうが野焼きモロでしたわｗ
>>820
30周年号よりはましかな…と言う感じで
あの時は追っかけ組の乱入トラブルらしきものもあったし…
リバーサルなんでうpはご勘弁ｗ
明日も参加の方、まぁ楽しみましょう
連投失礼
×内側→○外側
×内側→○外側
824 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 22:06:37 ID:6CBBqwlz0
825 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 22:12:18 ID:fKaTFkGg0
826 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 22:21:49 ID:0Bo7Ba1x0
806 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 17:32:00 ID:Sdat3PJvO
本門前踏切でタクシーと撮り鉄が衝突
↑これは本当です。
脚立に乗った人が慌てて降りようとして（追っかけのため？）
但し実際は、衝突せずタクシーも無傷。
仮に衝突したとしても、その場で示談？が成立した
と言うより、お互いに面倒なので何事もなく過ぎました。
ちなみに結構な高さからでしたので、かなり痛そうでしたが…
本門前踏切でタクシーと撮り鉄が衝突
↑これは本当です。
脚立に乗った人が慌てて降りようとして（追っかけのため？）
但し実際は、衝突せずタクシーも無傷。
仮に衝突したとしても、その場で示談？が成立した
と言うより、お互いに面倒なので何事もなく過ぎました。
ちなみに結構な高さからでしたので、かなり痛そうでしたが…
827 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 22:32:33 ID:l8RoEslQ0
今回のみなかみはカンがついてないが、来月はつくのかな？
なんかカンが付いてないと試運転と変わらないから、ちょっと味気ないなあ。
なんかカンが付いてないと試運転と変わらないから、ちょっと味気ないなあ。
>829 それでも地元みなかみ町は大歓迎じゃないのかな。
パックでホテルまでの送迎バスの運ちゃんいわく、「遠征で壊されて・・・・」恨み節だったよ。
パックでホテルまでの送迎バスの運ちゃんいわく、「遠征で壊されて・・・・」恨み節だったよ。
831 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 00:01:42 ID:N26+pMb/O
山口津和野遠征まとめ。
追っ掛けるつもりはないけれど、帰り道がR9以外無いので糞詰まり・・・
バイクの兄ちゃん姉ちゃんが羨ましいｗ
徳佐近辺のフルーツ農家を上手く絡めて撮りたいものだ。
追っ掛けるつもりはないけれど、帰り道がR9以外無いので糞詰まり・・・
バイクの兄ちゃん姉ちゃんが羨ましいｗ
徳佐近辺のフルーツ農家を上手く絡めて撮りたいものだ。
832 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 00:05:24 ID:bfe3Okcj0
「カン」？ 何のことだ。 SLには「かん」と名の付く物は「砂巻き管」やら「ブレーキ管」など数え切れない程ある。変な新語は造るな！
「ヘッドプレート」「ヘッドマーク」のこととは思うが・・・
それとも「カンテラ」のことか（笑）
「ヘッドプレート」「ヘッドマーク」のこととは思うが・・・
それとも「カンテラ」のことか（笑）
看板
カンバン
カンバン
>>832
オールドファン乙
オールドファン乙
>>832
愛は勝つ
愛は勝つ
836 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 00:55:48 ID:ozYWc6G8O
>>832
引退したジジイがしゃしゃり出て来るところじゃないですよ
引退したジジイがしゃしゃり出て来るところじゃないですよ
837 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 01:30:29 ID:G8E60f6+O
助手席側のドアミラーがもげたシルバーのプリウスレンタカーも山口線爆走していた
838 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 01:47:02 ID:TokNl4ZaO
20日のニセコ、札幌から蘭越まで乗りました。
まず驚いたのが駅のファンの少なさ。200万都市の中心駅に入線するのにﾏﾀｰﾘし過ぎ。
沿線に大自然の好適地多いからでしょうか？
でもどこだったか、駅発車直後に登坂するポイントでも
10～20人？週末のクマギョウより少ないくらいで。
乗り込むと逆に乗り鉄？多過ぎ。自席にいてもカフェカー行っても
他の誰とも関わるのを拒絶してひたすら仲間うちで鉄道話に興ずる彼ら
観光列車の中でも完全に浮いてました。
車両は難しいことはわかりませんがトイレも使用可能だし
古さと使いやすさが丁度よい感じでした。
発車時に汽笛とドラフト音を拾ってスピーカーで車内に流してたのはご愛嬌、
所々で後ろのDE15と汽笛で合図しあってるのが素敵。
窓開けたら後ろのボックスの爺に『煙っ!』と一喝されて
開けたがる子供をなだめるのに一苦労しつつイラつきました。
沿線の方々も暖かく迎えてる姿勢がうかがわれ、派手なパフォーマンスもなく
乗って楽しい、あっと言う間の4時間余でした。
まず驚いたのが駅のファンの少なさ。200万都市の中心駅に入線するのにﾏﾀｰﾘし過ぎ。
沿線に大自然の好適地多いからでしょうか？
でもどこだったか、駅発車直後に登坂するポイントでも
10～20人？週末のクマギョウより少ないくらいで。
乗り込むと逆に乗り鉄？多過ぎ。自席にいてもカフェカー行っても
他の誰とも関わるのを拒絶してひたすら仲間うちで鉄道話に興ずる彼ら
観光列車の中でも完全に浮いてました。
車両は難しいことはわかりませんがトイレも使用可能だし
古さと使いやすさが丁度よい感じでした。
発車時に汽笛とドラフト音を拾ってスピーカーで車内に流してたのはご愛嬌、
所々で後ろのDE15と汽笛で合図しあってるのが素敵。
窓開けたら後ろのボックスの爺に『煙っ!』と一喝されて
開けたがる子供をなだめるのに一苦労しつつイラつきました。
沿線の方々も暖かく迎えてる姿勢がうかがわれ、派手なパフォーマンスもなく
乗って楽しい、あっと言う間の4時間余でした。
839 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 06:37:55 ID:e4TjON1cO
長門峡の橋が綺麗に撮れるアングルは、鉄ヲタ軍団が15人強居ます
840 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 06:52:41 ID:pAT/WOK80
曇りのポイント行こぉ
841 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 06:57:23 ID:z8mWZlRTO
842 ：819の相方：2009/09/21(月) 07:12:45 ID:Ry22U8lD0
ニセコ朝と夜寒いYO!昨日バーベキューしたら寒い寒い、、、
現在ストーブ焚いてます。羊蹄山靄ってみえないorz
>>821
とさか先輩の名言「逆光は勝利」を思い出して
逆光で撮影、確かに後追いっぽくなってもうた。。。
北海道C１１のバック運行、カンが映えるから好きです。
>>828
水上から撮影地まで移動時間22時間ですた。
もともとD51は予定になかった罠。（走る予定なかったし。。。）
北斗星の食堂車で食べたビーフシチューと朝ごはんに感動した。
北斗星→ニセコ撮影ルートはお勧め。
現在ストーブ焚いてます。羊蹄山靄ってみえないorz
>>821
とさか先輩の名言「逆光は勝利」を思い出して
逆光で撮影、確かに後追いっぽくなってもうた。。。
北海道C１１のバック運行、カンが映えるから好きです。
>>828
水上から撮影地まで移動時間22時間ですた。
もともとD51は予定になかった罠。（走る予定なかったし。。。）
北斗星の食堂車で食べたビーフシチューと朝ごはんに感動した。
北斗星→ニセコ撮影ルートはお勧め。
843 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 07:24:50 ID:PscRNj4w0
山口って、関東よりドキュンが少ないことがウリだったのに
845 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 07:50:09 ID:4l4ZdauaO
846 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 08:07:41 ID:e4TjON1cO
長門峡、天気晴れ。橋側だいぶ人が増えてきてます。
道路側も7人
道路側も7人
847 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 08:11:45 ID:G8E60f6+O
848 ：846：2009/09/21(月) 08:11:52 ID:e4TjON1cO
連投失礼。橋側の人数がぬけとったotz
30人くらいになってます
30人くらいになってます
849 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 08:12:47 ID:Hv9fPxonO
今日は地元の秋祭りに行こうかね。
沿線住民に迷惑かけたくないし、何より馬鹿ヲタとひとくくりにされたくないし。
紅葉深まる時期まで待ちませう。
沿線住民に迷惑かけたくないし、何より馬鹿ヲタとひとくくりにされたくないし。
紅葉深まる時期まで待ちませう。
851 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 08:44:10 ID:4l4ZdauaO
852 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 09:06:36 ID:z8mWZlRTO
新山口到着。今いる場所からはポニ子が蒸気を噴いてるのが見える。
宮野行き普通列車に撮り鉄らしき人が多数乗車。
お気をつけて行ってらっしゃいませ～。
宮野行き普通列車に撮り鉄らしき人が多数乗車。
お気をつけて行ってらっしゃいませ～。
>>843
その関東のﾄﾞｷｭﾝが、山口に流れてきてるだけの気もするけど・・・。
昨日だって(多分今日も同じとこに居るんじゃないかな)本門前踏切横の高くなってる空き地から撮るとこだけど、１番前の列の鉄が脚立に乗って撮ってて、後ろの人達が四苦八苦してたよ。
場所撮りしてあったから、後から来て文句は言えなかったけど、１番前なんだから、普通に立って撮っても道路の鉄は写らんだろうに・・・。三脚のｽﾃｯｶｰからして関東から来た鉄っぽかったけど・・・。
ｽﾚﾁ失礼しましたm(__)m
その関東のﾄﾞｷｭﾝが、山口に流れてきてるだけの気もするけど・・・。
昨日だって(多分今日も同じとこに居るんじゃないかな)本門前踏切横の高くなってる空き地から撮るとこだけど、１番前の列の鉄が脚立に乗って撮ってて、後ろの人達が四苦八苦してたよ。
場所撮りしてあったから、後から来て文句は言えなかったけど、１番前なんだから、普通に立って撮っても道路の鉄は写らんだろうに・・・。三脚のｽﾃｯｶｰからして関東から来た鉄っぽかったけど・・・。
ｽﾚﾁ失礼しましたm(__)m
854 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 09:38:03 ID:e4TjON1cO
長門峡も線路すれすれで撮ろうとしてるバカがいるしなあ…。
長門峡の現在の雲はどんな感じですか～？
856 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 10:26:29 ID:e4TjON1cO
長門峡は雲多めだけど、光線具合は良いよ～。撮影者もかなり増えた
今日の山口は風が強いな、煙りに
巻かれないようにしましょう。
と、昨日津和野城跡で巻かれたアホが
忠告します。
巻かれないようにしましょう。
と、昨日津和野城跡で巻かれたアホが
忠告します。
858 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 10:30:26 ID:z8mWZlRTO
やまぐちゆうゆう号、初めて見たけど派手だなｗ
仁保～篠目の線路内に何かあったみたいで出発が10分遅れるらしいね。
仁保～篠目の線路内に何かあったみたいで出発が10分遅れるらしいね。
859 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 10:32:58 ID:eLg971vHO
>>858
当該区間内のトンネルに撮り鉄侵入の為
当該区間内のトンネルに撮り鉄侵入の為
ニセコ、曇天だったけど徐々に晴れてきました。
宿泊したロッジのオーナーの話しだと昨晩から冷え込みだしたとのことで、現在も薄着だと少し肌寒い。
トンネル餅(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
宿泊したロッジのオーナーの話しだと昨晩から冷え込みだしたとのことで、現在も薄着だと少し肌寒い。
トンネル餅(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
上越線の線路沿いにカメラ構えた人ちらほらいるんですがー
今日はないですよね？
今日はないですよね？
862 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 10:43:28 ID:z8mWZlRTO
>>859
ありがと。線路内立ち入りとアナウンスがあったけど、トンネルとは大胆だなｗｗｗ
ありがと。線路内立ち入りとアナウンスがあったけど、トンネルとは大胆だなｗｗｗ
田代トンネル入口でドカンでも撮ろうとしてたバカでもいたのかな？w
864 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 11:04:42 ID:eeVxwXM1O
さっきから車内では「写真愛好家がトンネル内に立ち入り、特急列車を止めたため…」と繰り返し言ってお詫びしている。
湯田温泉に到着。花曇り
湯田温泉に到着。花曇り
>>861
ないぉ
ないぉ
寝ぼけたヲタが一人ぐらい渋敷カーブにいてもおかしくなさそうだな
867 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 11:31:45 ID:z8mWZlRTO
国道9号と376号の分岐の渋滞にハマってなかなか動かないぉ･･･。
868 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 11:44:34 ID:eLg971vHO
岡サロ車内に煙りが充満してる。
1号車は通気孔塞いでるので多少マシ
篠目着
1号車は通気孔塞いでるので多少マシ
篠目着
869 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 11:50:43 ID:G8E60f6+O
徳佐Ｓに保線トラックきたよ
870 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 11:51:45 ID:RYJtKoMmO
更なるレポ、ヨロぴこ
871 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 11:54:26 ID:z8mWZlRTO
長門峡駅の先の橋のところに数百人構えてて嫁と吹いたｗｗｗ
先に津和野に行って待ってます。
先に津和野に行って待ってます。
9521は長門峡5分延。
873 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 12:18:50 ID:ekMdpucfO
地福発車しました。ってかC57は赤プレになってたよ！
874 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 12:21:04 ID:eLg971vHO
やまぐち号の乗車証はレチが、ゆうやまのは指定券確認の上支社社員による配布
次は徳佐
次は徳佐
875 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 12:54:11 ID:eLg971vHO
岡サロ4号車天王寺行きだそうだww
トンネル餅を買い、ｌ小沢駅で駅発車を撮影。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26463776
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26464783
小沢駅発車もSL到着直前で4人とﾏﾀｰﾘでした。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26463776
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26464783
小沢駅発車もSL到着直前で4人とﾏﾀｰﾘでした。
877 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:03:12 ID:Hv9fPxonO
なんかレポみてると色々と波瀾があるようで・・・
地元の秋祭りで和んでます。
芸能人も来てるし、ある意味正解かなｗ
次の山口線は10月にのんびり楽しむ事としませう。
地元の秋祭りで和んでます。
芸能人も来てるし、ある意味正解かなｗ
次の山口線は10月にのんびり楽しむ事としませう。
C57は赤プレですが、それにも関わらず本日も返しはC56が前になります。
カンが既にC56に付け替え済み
カンが既にC56に付け替え済み
879 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:34:05 ID:z8mWZlRTO
今はポニ子がマターリ中。
津和野に着く直前にやたらと汽笛鳴らしてたけど、また線路侵入か。
て、可愛い女の子がポニ子に近づいてたが、許可貰ったのか？
俺も近づいて撮りたい。
津和野に着く直前にやたらと汽笛鳴らしてたけど、また線路侵入か。
て、可愛い女の子がポニ子に近づいてたが、許可貰ったのか？
俺も近づいて撮りたい。
880 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:40:42 ID:Yr1pmI8F0
千葉の線路寝そべりジジイよりドキュンだね
ビデオに撮ってようつべにウプウプ！
オカポンの夢空間通過時トラック横断罵声とか
ミネルvs大宮レープとか
徳佐S罵声とか
面白い動画の新作を待ち望んでいるよ
ビデオに撮ってようつべにウプウプ！
オカポンの夢空間通過時トラック横断罵声とか
ミネルvs大宮レープとか
徳佐S罵声とか
面白い動画の新作を待ち望んでいるよ
881 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:51:11 ID:G8E60f6+O
国道９号に助手席ドアミラーもげたの津和野方面に爆走してたな
赤いテープが目印
赤いテープが目印
882 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 14:03:22 ID:z8mWZlRTO
聞いた話、徳佐は「頭下げろー！」と罵声が飛んでたってさ。俺は知らんけど。
883 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 14:24:51 ID:eLg971vHO
ゆうゆうは満席なはずなのに、空席が目立つなぁ。
885 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 15:24:12 ID:z8mWZlRTO
やまぐちゆうゆう号、定刻で新山口へ出発しました。やたらと汽笛鳴らしてるよ。
上りは津和野定時。新山口まで無事帰ってな。
徳佐発射。車内は煙りが充満している。何でだ？
888 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 15:52:12 ID:0JX7yM6LO
うんちしたい
我慢できないよ(-.-;)
我慢できないよ(-.-;)
889 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 16:11:16 ID:eLg971vHO
892 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 17:38:19 ID:z8mWZlRTO
新山口にて見送り完了。
乗り鉄さんも撮り鉄さんもお疲れさまでした。
みなさん気をつけてお帰りください。
俺もこれから高速を6時間ぶっ飛ばして帰ります。
乗り鉄さんも撮り鉄さんもお疲れさまでした。
みなさん気をつけてお帰りください。
俺もこれから高速を6時間ぶっ飛ばして帰ります。
893 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 17:58:53 ID:G8E60f6+O
>>892
お気をつけて…
お気をつけて…
来年はあすかでやるのかなぁ。
俺も疲れたので、1900のN700系さんのぶっ飛びにお世話させてもらいますわw
予報通り返しは曇りになったけど、自分は津和野城跡から撮ったので関係なし。
むしろ俯瞰に行って正解だったかな。
2日間みんなお疲れ様～
予報通り返しは曇りになったけど、自分は津和野城跡から撮ったので関係なし。
むしろ俯瞰に行って正解だったかな。
2日間みんなお疲れ様～
897 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 18:30:32 ID:0JBK+aRk0
>>892
乙ｶﾚｰ!!気を付けて。
俺は、さっき自宅に戻った。
撮影場所はどこもすごい人だったね～。
>>882
それ現場にいたけど、追っかけ組が通過直前に
一段低い手前の畦に走り込んで、ビデオ撮影組が
怒鳴ってたみたい。
ビデオは通過前から録画始めるからねぇ。
乙ｶﾚｰ!!気を付けて。
俺は、さっき自宅に戻った。
撮影場所はどこもすごい人だったね～。
>>882
それ現場にいたけど、追っかけ組が通過直前に
一段低い手前の畦に走り込んで、ビデオ撮影組が
怒鳴ってたみたい。
ビデオは通過前から録画始めるからねぇ。
898 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 18:49:22 ID:8GvgWGhq0
>>882
ＪＡＬ123か
ＪＡＬ123か
山口組の方、お疲れさまでした。
自分は今山口宇部空港で搭乗待です。
>>897
私もその現場にいましたよ。
早朝からスタンバっている人が多かっただけに、迷惑でしたね。
近くのビデオの人は罵声が録れてよかったと言ってましたが。
自分は今山口宇部空港で搭乗待です。
>>897
私もその現場にいましたよ。
早朝からスタンバっている人が多かっただけに、迷惑でしたね。
近くのビデオの人は罵声が録れてよかったと言ってましたが。
902 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 19:27:25 ID:z8mWZlRTO
ぶっ飛ぼうかと思ったら混雑で普通に流してます。
嫁も子供も満足したみたいで良かった。また6時間かけて見に来ようｗ
嫁も子供も満足したみたいで良かった。また6時間かけて見に来ようｗ
>>901
長きのおつとめ痛みいりやす。
近頃はそちら関係の方々も復活蒸気機関車にお目覚めなさったんですねい。
いえ、あっしは蒸気機関車と言うよりも、建さんの映画にシビれたもんでね。
お泊まりはぜひプリズンホテルへようこそ。
長きのおつとめ痛みいりやす。
近頃はそちら関係の方々も復活蒸気機関車にお目覚めなさったんですねい。
いえ、あっしは蒸気機関車と言うよりも、建さんの映画にシビれたもんでね。
お泊まりはぜひプリズンホテルへようこそ。
http://jres.jp/jres/2008_sl/travel.html
何故テンダを外してしまうのか！？ と思ったのは俺だけ？
何故テンダを外してしまうのか！？ と思ったのは俺だけ？
906 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 21:38:59 ID:pAT/WOK80
しっかし山口は昨今、変なの増えたねぇ。話しかけて後悔する人に当たると悲しい。
田んぼの中の道での追い越しもアブネ。国道見通し良好区間ならいざ知らず…
2007年だっけ？無装飾やった時は今ほどDQNじゃなかった気がするんだけど。
いっそ沿線ではお山登りに転向しようかと思うが、登り口不明だわorz
田んぼの中の道での追い越しもアブネ。国道見通し良好区間ならいざ知らず…
2007年だっけ？無装飾やった時は今ほどDQNじゃなかった気がするんだけど。
いっそ沿線ではお山登りに転向しようかと思うが、登り口不明だわorz
907 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 22:28:38 ID:Aq/Z4n/m0
山口で野田ナンバーの軽が車間がないのに割り込んできて、あやうく追突する所だったヨ。
野田ナンバー野郎、回避してやったんだから感謝しな。
野田ナンバー野郎、回避してやったんだから感謝しな。
908 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 23:00:01 ID:YLuO4Kk1O
遠くから来る奴は、周りが見えない程必死
この状況で追っかけるのは、情弱か特攻隊のみ
この状況で追っかけるのは、情弱か特攻隊のみ
910 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 23:20:36 ID:pAT/WOK80
トコー隊ｗ
911 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 23:21:33 ID:i6uFl9u80
中尾は山口特攻隊の代表格のキチガイだからな
912 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 23:27:32 ID:i6uFl9u80
ゆうゆう 投稿者：ひろみち ゆうゆう行って来ましたよ。
徳佐では、揉め事一件目撃です。
残念ですね、結構その場が白けていました。
２１日は定番外し追っかけです。
定番追っかけは、体力が持ちません、
トシですな…！
徳佐では、揉め事一件目撃です。
残念ですね、結構その場が白けていました。
２１日は定番外し追っかけです。
定番追っかけは、体力が持ちません、
トシですな…！
913 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 23:39:21 ID:JbiS7OBN0
914 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 23:44:58 ID:HjQfo79K0
昨日（20日）長門峡で下りを撮影してましたが、すごかったですねぇ。
あんなに人がいっぱい居るとは思いませんでした。
津和野にそのまま上がっていきましたが、9号線は大渋滞。
煽る奴やらおるし、連休中だから運転に慣れてない人もいるわけで大渋滞でした。
あの状態で追っかけやろうというほうが無謀のような気がする・・・。
上り津和野非常停止の時は、川沿いの町並みを歩いてたけど、
津和野出発の時点から警笛鳴らしまくり。
町全体に響くもんだから、歩く人みんな気にしてた。
追っかけ組みに限らずDQNドライバーはどこでもいたな。
あんなに人がいっぱい居るとは思いませんでした。
津和野にそのまま上がっていきましたが、9号線は大渋滞。
煽る奴やらおるし、連休中だから運転に慣れてない人もいるわけで大渋滞でした。
あの状態で追っかけやろうというほうが無謀のような気がする・・・。
上り津和野非常停止の時は、川沿いの町並みを歩いてたけど、
津和野出発の時点から警笛鳴らしまくり。
町全体に響くもんだから、歩く人みんな気にしてた。
追っかけ組みに限らずDQNドライバーはどこでもいたな。
915 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 23:53:32 ID:z8mWZlRTO
帰りに高速で嫁がキレて運転してたｗ
とりあえず自宅到着。今日は皆さんお疲れさまでした。
明日からまた仕事なのでこのまま寝ます。
とりあえず自宅到着。今日は皆さんお疲れさまでした。
明日からまた仕事なのでこのまま寝ます。
916 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 00:19:58 ID:9X9hl1eoO
>>915
とりあえず嫁さんにありがとうって抱きしめてやれ
とりあえず嫁さんにありがとうって抱きしめてやれ
宮野-仁保の定番ポイント大山路踏切付近にあったコスモスは無事だったんだ
ろうか。20日早朝の時点では倒されたり刈られたりしてなかったみたいだけど。
ろうか。20日早朝の時点では倒されたり刈られたりしてなかったみたいだけど。
919 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/09/22(火) 01:30:41 ID:RXP00nlC0
マナーの悪い連中、どうしたら撲滅できるかねぇ。
920 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 02:38:44 ID:tKVGdSmPO
走らなければいい
鉄ヲタは、目的の為なら手段を選ばないなｗ
死ねばいいのに
死ねばいいのに
922 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 05:41:49 ID:ys/zCIGoO
来月のばん西の
会津若松～新津で
走る新津まつり号の
会津若松の送り込みっていつ辺りだろか？
会津若松～新津で
走る新津まつり号の
会津若松の送り込みっていつ辺りだろか？
923 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 06:01:38 ID:tKVGdSmPO
貨物スジでしょ
924 ：907：2009/09/22(火) 06:45:42 ID:24r58v1V0
925 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 07:19:31 ID:T9PR68kBO
サンライズで東京着いた。SL撮ったあとサンライズで帰った奴いる？
926 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 07:32:42 ID:T8caPjTT0
めざましｔｖで、ゆうゆうの俯瞰
みなかみの撮影の為、高崎から723Mで岩本まで来たけど撮り鉄居ないね。
928 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 08:33:49 ID:vd7XqtSw0
>>919
高速の料金次第で何割かの問題が解決しそう・・・？
いざ山口、山口じゃなければ撮れないっていうんじゃなくて各地に
ヨダレ垂らす動態保存車がいたら少しはマシになるのかな？
もちろん蒸気に限った話じゃなくてね。
っていうか現状ムリだね。
高速の料金次第で何割かの問題が解決しそう・・・？
いざ山口、山口じゃなければ撮れないっていうんじゃなくて各地に
ヨダレ垂らす動態保存車がいたら少しはマシになるのかな？
もちろん蒸気に限った話じゃなくてね。
っていうか現状ムリだね。
確かに、高速１０００円だしな。 首都圏からでも車でいけるし。＜やまぐち
５年くらい前車で行った時は、旅行費用の 1/2 が高速道路代＆燃料代だったもんな。
その頃も徳佐あたりはかなり混雑したけど、罵声はなかったぞ。
きたびわこ も罵声なかったなぁ。当然罵声飛ぶとおもった状況でも なかった。
罵声って、 ありゃ群馬・千葉・埼玉の専売特許だからさ。
群馬県人にとって「どけぇ～～～～！バカやろー！」ってのは、「おはようございます。」
位のいみだしな。
５年くらい前車で行った時は、旅行費用の 1/2 が高速道路代＆燃料代だったもんな。
その頃も徳佐あたりはかなり混雑したけど、罵声はなかったぞ。
きたびわこ も罵声なかったなぁ。当然罵声飛ぶとおもった状況でも なかった。
罵声って、 ありゃ群馬・千葉・埼玉の専売特許だからさ。
群馬県人にとって「どけぇ～～～～！バカやろー！」ってのは、「おはようございます。」
位のいみだしな。
930 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 09:36:12 ID:4V4FWpDHO
穏やかな群馬県人もいますよ。
罵声組はわざわざ群馬へ来る時間に余裕がない方々では？
ヤギシブは群馬ナンバーだらけだけど、非常に静かですよ。
罵声組はわざわざ群馬へ来る時間に余裕がない方々では？
ヤギシブは群馬ナンバーだらけだけど、非常に静かですよ。
931 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 09:53:18 ID:vd7XqtSw0
関東って山口に行かなきゃいけないほどネタないの？
58・52が消えて各地の40には目を向けず、485や583は飽きたのか？
58・52が消えて各地の40には目を向けず、485や583は飽きたのか？
932 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 09:56:38 ID:dxEDmeeP0
>>931
いや、中央線は葬式祭りですよ。
いや、中央線は葬式祭りですよ。
933 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 10:02:26 ID:FAdaeXHYO
徳佐は、直前に追っかけ組が乱入するからな。
これが罵声の元凶だよ。
通過直前に、微妙な位置にカメラ構えられれば、そこで前々から待っている奴らにとっては迷惑千万だからな。
もう少し、時間に余裕があれば、直に言いにいくんだけど、通過数分前じゃ、皮肉だけど怒鳴る以外為すすべがない。
大山路や、本門前なんて、あれだけ人大杉だって、直前乱入がないから、まず罵声湧かないだろ。
もちろん、罵声を肯定するわけではないけどな
これが罵声の元凶だよ。
通過直前に、微妙な位置にカメラ構えられれば、そこで前々から待っている奴らにとっては迷惑千万だからな。
もう少し、時間に余裕があれば、直に言いにいくんだけど、通過数分前じゃ、皮肉だけど怒鳴る以外為すすべがない。
大山路や、本門前なんて、あれだけ人大杉だって、直前乱入がないから、まず罵声湧かないだろ。
もちろん、罵声を肯定するわけではないけどな
934 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 10:24:12 ID:p8TFbsBRO
みなかみ乗ってますが、客車の洗面所付近がばん物客車風に改装されてますね。
936 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 10:40:48 ID:BMzsKT2S0
閑散期ならともかく、激パが予想される時の追っ掛けは無謀かつ迷惑極まりない
あれだけ早朝から場所取りで鉄が多かったら普通の神経してたら諦めるだろ
スタートの大山路か長門峡でコケたら追っ掛けても先客の鉄が多過ぎて場所選択もままならず
全滅もありうるからな
去年のなにわで学習した鉄も多かったのでは？
あれだけ早朝から場所取りで鉄が多かったら普通の神経してたら諦めるだろ
スタートの大山路か長門峡でコケたら追っ掛けても先客の鉄が多過ぎて場所選択もままならず
全滅もありうるからな
去年のなにわで学習した鉄も多かったのでは？
閑散期でも追っかけは有害
938 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 11:09:09 ID:vd7XqtSw0
>>932
じゃあやっぱりETC1000円が遠征しようとする心理をあおってるんだな。
保線やら警察やらが巡回するようになったらおしまいな感があるな。
かといってジンキチみたいにマターリすぎるのも考えものだし。
ジンキチも北海道方式で各線走れよと思う。そしてそっちにも客流せ。
じゃあやっぱりETC1000円が遠征しようとする心理をあおってるんだな。
保線やら警察やらが巡回するようになったらおしまいな感があるな。
かといってジンキチみたいにマターリすぎるのも考えものだし。
ジンキチも北海道方式で各線走れよと思う。そしてそっちにも客流せ。
>>930 群馬県民だって、知的な人はいるでしょ？国立大学の医学部だってあるんだし。
罵声は文字にしにくいからね。 第一、>>929に反応してる時点で 現場じゃ罵声組の可能性大だよ。
あ、あなたが群馬人の場合だけど。
>>933 確かに、あの細い道路に乗り付けて、直前乱入は ないよね。 遅れて入ったことはあるけど
前に出なくても撮れる場所なのに。
>>936 長門峡は 川の対岸の奥に構えて怒鳴ってた奴がいたことあるよ。うるせぇから、
騒ぐんだったら、そこ逝くぞ！って言い返したら 声が小さくなったけど。
罵声は文字にしにくいからね。 第一、>>929に反応してる時点で 現場じゃ罵声組の可能性大だよ。
あ、あなたが群馬人の場合だけど。
>>933 確かに、あの細い道路に乗り付けて、直前乱入は ないよね。 遅れて入ったことはあるけど
前に出なくても撮れる場所なのに。
>>936 長門峡は 川の対岸の奥に構えて怒鳴ってた奴がいたことあるよ。うるせぇから、
騒ぐんだったら、そこ逝くぞ！って言い返したら 声が小さくなったけど。
941 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 11:50:55 ID:9z7wloJH0
20日の長門峡、すごい場所に置き三脚があったが直前に弔問
20日の鳴滝 直前乱入かつ後追いでビデオ前直前横断。。
1時間以上前から来た方、憤懣
21日の篠目 信号ボックスの白帽子は係員により排除
大宮鉄と思われる怒声、罵声有り
20日の鳴滝 直前乱入かつ後追いでビデオ前直前横断。。
1時間以上前から来た方、憤懣
21日の篠目 信号ボックスの白帽子は係員により排除
大宮鉄と思われる怒声、罵声有り
942 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 12:36:41 ID:fcQaIiGZO
周りが見えてない可哀相なヲタは痛い目に合わないと解らないんだろうね。
地元の人達と仲良くなれば良い場所とか教えてもらえるのに。
これは山口線に限らず全国何処も同じだと思うが・・・
地元の人達と仲良くなれば良い場所とか教えてもらえるのに。
これは山口線に限らず全国何処も同じだと思うが・・・
944 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 13:17:12 ID:8QcrfSc80
ざっと見た限りガイシュツじゃないみたいなので書いてみる
今朝のめざましテレビで、鉄オタに聞いたとっておきの場所みたいな特集をやってて、
全国放送で山口線の篠目駅付近の俯瞰が暴露されていた
ますます荒らされるだろう
きみら場所とりに必死だから、朝ににがいエスプレッソを飲んで
クロワッサンをかじりながら優雅にテレビをみるような余裕ないでしょ？
ガイシュツだったらスマンコ
今朝のめざましテレビで、鉄オタに聞いたとっておきの場所みたいな特集をやってて、
全国放送で山口線の篠目駅付近の俯瞰が暴露されていた
ますます荒らされるだろう
きみら場所とりに必死だから、朝ににがいエスプレッソを飲んで
クロワッサンをかじりながら優雅にテレビをみるような余裕ないでしょ？
ガイシュツだったらスマンコ
945 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 13:28:15 ID:BMzsKT2S0
>>942
山口の地元鉄は相当マナーが悪い
今まで２ちゃんなどで晒されてなかっただけで全体レベルじゃ相当低い
やまぐち号の無謀な追っ掛け組みのほとんどが山口鉄
関東や関西などの他地区のDQNもいるが晒されて目立ってるだけ
山口線以外でもトラブルが結構多いがスレ違いなので省略
山口の地元鉄は相当マナーが悪い
今まで２ちゃんなどで晒されてなかっただけで全体レベルじゃ相当低い
やまぐち号の無謀な追っ掛け組みのほとんどが山口鉄
関東や関西などの他地区のDQNもいるが晒されて目立ってるだけ
山口線以外でもトラブルが結構多いがスレ違いなので省略
947 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 13:38:50 ID:8QcrfSc80
じゃあ聞くが、一番紳士なのはどこの鉄よ？
>>929 群馬県人にとって「どけぇ～～～～！バカやろー！」ってのは、「おはようございます。」
位のいみだしな。
これって、群馬県人全てがですか？
何を根拠に言っているのでしょうか？
今日の下りみなかみを２カ所で撮影しましたが非常に穏やかでした。
By 群馬県人
位のいみだしな。
これって、群馬県人全てがですか？
何を根拠に言っているのでしょうか？
今日の下りみなかみを２カ所で撮影しましたが非常に穏やかでした。
By 群馬県人
>>929
馬鹿野郎がバカやろー！を語るなよ
馬鹿野郎がバカやろー！を語るなよ
950 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 13:52:02 ID:BMzsKT2S0
951 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 13:55:11 ID:BMzsKT2S0
山口鉄にも悪質なの結構居るのに何故か晒されない
他地区の鉄のことばかり批判するのは非常に悪意を感じるな
山口鉄は善良で他地区は悪質って言いた気な感じだ
他地区の鉄のことばかり批判するのは非常に悪意を感じるな
山口鉄は善良で他地区は悪質って言いた気な感じだ
２０日、地主がコスモス荒らされてるのを見つけて通報したのかパトカーが地主の家に来たよｗ
その荒らされてすっきりしたアングルの部分で撮影する全ての鉄に対して警察による事情徴収が行われた模様。
＠２０日に大山路で撮影した俺の情報
その荒らされてすっきりしたアングルの部分で撮影する全ての鉄に対して警察による事情徴収が行われた模様。
＠２０日に大山路で撮影した俺の情報
953 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 14:07:28 ID:BMzsKT2S0
2003年頃のクモハ42の最期の時は結構マッタリしてたのに最近は殺伐としてたり
トラブルがあったり酷くなってきてるな
トラブルがあったり酷くなってきてるな
954 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 14:52:05 ID:QwGhz40eO
上越は薄曇りで涼しい感じです。
煙の方ですが、全体的に釜が不調なのかえらく煙が黒い感じです。
次に、稲刈りの方ですが、沼田界隈では結構盛んに行われている状況です。渋川は来週～かとおもわれ。
また、彼岸花はまだやれますが、色が結構抜けてきているため、場所を選んだ方がよろしい感じです。
そして最後に紅葉に関してですが、水上は色付き始め、川場村はまだな感じです。見頃は来月の半ば～になりそうです。
来られる方はどうぞ。
煙の方ですが、全体的に釜が不調なのかえらく煙が黒い感じです。
次に、稲刈りの方ですが、沼田界隈では結構盛んに行われている状況です。渋川は来週～かとおもわれ。
また、彼岸花はまだやれますが、色が結構抜けてきているため、場所を選んだ方がよろしい感じです。
そして最後に紅葉に関してですが、水上は色付き始め、川場村はまだな感じです。見頃は来月の半ば～になりそうです。
来られる方はどうぞ。
つか何でお前らはカメラにやたら執着すんの？
これじゃ鉄道マニアじゃなくてカメラマニアじゃないか
これじゃ鉄道マニアじゃなくてカメラマニアじゃないか
鉄道マニアがいればカメラマニアがいてもおかしくないだろ
何が言いたいんだ？
何が言いたいんだ？
>>838
2年前にニセコに乗ったとき後ろに席がないので、人への煙問題がない車輌最後尾を座席ご指名で取りました。ヲタは少なかったですね。
欠点は、かき入れ時運転なのでのんびりすると指定そのものが取れない、編成後尾だとディーゼル機関車の音もある、意外に風速が強く隣の席の人次第のところもある、といったところでしょうか。
また蘭越側に向けて、右が銭函や塩谷(小樽)の海側、左が羊蹄山側になります。
2年前にニセコに乗ったとき後ろに席がないので、人への煙問題がない車輌最後尾を座席ご指名で取りました。ヲタは少なかったですね。
欠点は、かき入れ時運転なのでのんびりすると指定そのものが取れない、編成後尾だとディーゼル機関車の音もある、意外に風速が強く隣の席の人次第のところもある、といったところでしょうか。
また蘭越側に向けて、右が銭函や塩谷(小樽)の海側、左が羊蹄山側になります。
960 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/09/22(火) 18:33:05 ID:RXP00nlC0
火室まわりの補強の話。
http://nels.nii.ac.jp/els/110002351574.pdf?id=ART0002581379&type=pdf&lang=jp&host=cinii&order_no=&ppv_type=0&lang_sw=&no=1253611915&cp=
気分転換にいいんではないか。
http://nels.nii.ac.jp/els/110002351574.pdf?id=ART0002581379&type=pdf&lang=jp&host=cinii&order_no=&ppv_type=0&lang_sw=&no=1253611915&cp=
気分転換にいいんではないか。
961 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 18:36:21 ID:3Ll97Z1N0
マジレスすると
鉄ってアブナイ人も多いから
迂闊に仲良くするとトラブルに巻き込まれることもある
おれの鉄オタ趣味を振り返ると、山あり谷ありだった・・・
最初はあかずきんちゃんだった
鉄道を愛する人に悪い人はいないと本気で思っていた
鉄ってアブナイ人も多いから
迂闊に仲良くするとトラブルに巻き込まれることもある
おれの鉄オタ趣味を振り返ると、山あり谷ありだった・・・
最初はあかずきんちゃんだった
鉄道を愛する人に悪い人はいないと本気で思っていた
962 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/09/22(火) 18:43:45 ID:RXP00nlC0
963 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 20:00:00 ID:Kvftj6gMO
次スレお願いします。
たてたらリンクもお願いします。
たてたらリンクもお願いします。
相方と、最終日は銀山付近で撮影
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26539184
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26539104
撮影後はSLニセコに乗車するために慌しく倶知安へ。
紅葉には少し早かったので空席が少し残る状態で発車。
2年前に乗ったときは空席残り3とかだったのに・・・。
カフェカーの展示は記念撮影用のC11-207のレプリカ以外は、
ちゃんと今回牽引機のC11-171に修正されていました。
小樽に着いたら恒例の部品販売。
前回は入札数も結構ありサボ以外買えなかったので、
何個か入札すると全部買えてしまった(w
58000円のC11-171ナンバープレートの入札は0件でした。
SLニセコの車窓は日が暮れた小樽の夜景を見ながら走る
小樽築港～銭函が個人的に好き。
これからJALで帰りまつ。
明日は水上行かずに休もうorz
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26539184
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/26539104
撮影後はSLニセコに乗車するために慌しく倶知安へ。
紅葉には少し早かったので空席が少し残る状態で発車。
2年前に乗ったときは空席残り3とかだったのに・・・。
カフェカーの展示は記念撮影用のC11-207のレプリカ以外は、
ちゃんと今回牽引機のC11-171に修正されていました。
小樽に着いたら恒例の部品販売。
前回は入札数も結構ありサボ以外買えなかったので、
何個か入札すると全部買えてしまった(w
58000円のC11-171ナンバープレートの入札は0件でした。
SLニセコの車窓は日が暮れた小樽の夜景を見ながら走る
小樽築港～銭函が個人的に好き。
これからJALで帰りまつ。
明日は水上行かずに休もうorz
新千歳空港で航空機待ちでつ。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26567424
SLニセコ本日下り便。いい煙で満足。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26519273
昨日の上り便、羊蹄山でてくれますた！（今日はもやってました。）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26519331
小樽の夜景と共に俯瞰で。DL、SL背合重連よく考えたらレアですね。
ISO1600 短焦点 RAWで増感でなんとか、、、、ISO６４００常用がほしいです。。
本日乗ったのですが小樽、札幌の海区間で日が暮れるのがとてもよかったよ。
あ、出発なんでまたノシ
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26567424
SLニセコ本日下り便。いい煙で満足。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26519273
昨日の上り便、羊蹄山でてくれますた！（今日はもやってました。）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/26519331
小樽の夜景と共に俯瞰で。DL、SL背合重連よく考えたらレアですね。
ISO1600 短焦点 RAWで増感でなんとか、、、、ISO６４００常用がほしいです。。
本日乗ったのですが小樽、札幌の海区間で日が暮れるのがとてもよかったよ。
あ、出発なんでまたノシ
966 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 20:53:39 ID:tKVGdSmPO
>>947
ワタクシ
ワタクシ
>>963
35を立てました。こっちは埋めていってください。
復活蒸気機関車の情報交換しよう Part35
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253621649/
35を立てました。こっちは埋めていってください。
復活蒸気機関車の情報交換しよう Part35
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253621649/
>>961
確かにはまなすスレのレポートなどは怖い。
車内に一人旅の大学生くらいの女性を見かけるけど大丈夫かと思ってしまう。
私も寝台車しか利用しないようにしている。
他の趣味複数もったけれど、確かにトラブルはある。
あるものはこっちが完全に逃げたけど、それまでに使ったカネは洒落にならなかった。
>>964
国交相漫遊ｗのレポート頼もうかと思ったのに…ｗ
確かにはまなすスレのレポートなどは怖い。
車内に一人旅の大学生くらいの女性を見かけるけど大丈夫かと思ってしまう。
私も寝台車しか利用しないようにしている。
他の趣味複数もったけれど、確かにトラブルはある。
あるものはこっちが完全に逃げたけど、それまでに使ったカネは洒落にならなかった。
>>964
国交相漫遊ｗのレポート頼もうかと思ったのに…ｗ
969 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/09/22(火) 21:48:41 ID:RXP00nlC0
以前はまなす乗ったとき向かい側が若い綺麗なねーちゃんだったんだが、あの列車って
そんな危ないシロモノだったのか･･･
そんな危ないシロモノだったのか･･･
970 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 22:29:48 ID:nvsgpqJL0
>>969
お前みたいなのがいっぱい乗ってるんだよ。
お前みたいなのがいっぱい乗ってるんだよ。
971 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 22:30:54 ID:qKVG0pWeO
>>947
イベントのない時のばん物
イベントのない時のばん物
>>947
真岡の下館付近
真岡の下館付近
973 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/09/22(火) 22:38:30 ID:RXP00nlC0
>>970
全力で孤独な客をやるタイプばかりなら安心ではないか。
全力で孤独な客をやるタイプばかりなら安心ではないか。
はまなす過去スレによると騒々しくアニメトークだとか、
見ず知らずの客に鉄濃厚に話しかけて責めるとか何かそういう感じらしい。
孤独な客っていっても自由席2席占領のピザ→押し出されてデッキで膝を抱えていたお嬢さんを見かけたことある。
シャワーがない車なのに、夏にその手の対策の話がほぼ絶無でそれもすごいけれど。
と、埋め。
見ず知らずの客に鉄濃厚に話しかけて責めるとか何かそういう感じらしい。
孤独な客っていっても自由席2席占領のピザ→押し出されてデッキで膝を抱えていたお嬢さんを見かけたことある。
シャワーがない車なのに、夏にその手の対策の話がほぼ絶無でそれもすごいけれど。
と、埋め。
>>974
お嬢さん可哀想に ( ^ω^)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
お嬢さん可哀想に ( ^ω^)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
977 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/09/22(火) 23:58:14 ID:t4Zw6wEE0
>>974
ひでぇな・・・
ひでぇな・・・
ちなみにお嬢さんを見たのは8月青森発でつ。
函館ではその場所に見かけなかったけど、ホームに人がかなり多く出ていたからよくわかんなかった。
自分は増結B寝台の上段。周りは昭和なご老人ばかりで、酒飲んで会話も蟹田の手前で終わり。
函館ではその場所に見かけなかったけど、ホームに人がかなり多く出ていたからよくわかんなかった。
自分は増結B寝台の上段。周りは昭和なご老人ばかりで、酒飲んで会話も蟹田の手前で終わり。
979 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/09/23(水) 00:25:35 ID:uMGppDLf0
オラはムーンライトで豪快ないびきかいてるおっさんを後ろから蹴飛ばすくらいまでしかできません。
980 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 01:26:37 ID:xroCb764O
本門前撮影禁止ケテーイage
優しい地主さんだったのに…こうしてヲタは自分の首絞めて終わってくんだろな…
こんな事をしながら鉄道好き♪とか言ってもぅバカかとry
優しい地主さんだったのに…こうしてヲタは自分の首絞めて終わってくんだろな…
こんな事をしながら鉄道好き♪とか言ってもぅバカかとry
>>980
何があったのか詳しく
何があったのか詳しく
>>967 乙です。リンクもありがとうございます。
983 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 07:06:49 ID:65SfrzpsO
トンネル入っておき止めたり、自分さえよければいいと一般車もたくさんいるのに危ない車の運転、撮影地でも我先にと譲り合う優しさのかけらもない一部のｦﾀ。
984 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 07:28:55 ID:oK+Sdb5m0
帰りの のぞみでいびきかいて寝てしまったorz...
反省します
反省します
985 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 07:31:57 ID:1XxJbGXtO
>>981
あまりにも惨い状況に手を焼いた警察からの要請らしい。
あまりにも惨い状況に手を焼いた警察からの要請らしい。
986 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 07:38:47 ID:WOrEnhuuO
何かいかにも山口鉄は善良でよそ者は悪者って感じの書き込みがあるなw
山口のＤＱＮの代表格の中尾は地福の直線で道路塞いで三脚立てて地元のトラックのあんちゃんに「当たるぞ、ゴルァ」って切れられてたのはスルーかよw
山口の田舎モンは知性も教養も無いから思慮分別ができないんだよ
田舎で晒されないからって調子に乗った田舎モンにはマジで呆れたわ
発展途上国の野蛮人そのものだったな
ゆうゆう 投稿者：ひろみち ゆうゆう行って来ましたよ。
徳佐では、揉め事一件目撃です。
残念ですね、結構その場が白けていました。
２１日は定番外し追っかけです。
定番追っかけは、体力が持ちません、
トシですな…！
山口のＤＱＮの代表格の中尾は地福の直線で道路塞いで三脚立てて地元のトラックのあんちゃんに「当たるぞ、ゴルァ」って切れられてたのはスルーかよw
山口の田舎モンは知性も教養も無いから思慮分別ができないんだよ
田舎で晒されないからって調子に乗った田舎モンにはマジで呆れたわ
発展途上国の野蛮人そのものだったな
ゆうゆう 投稿者：ひろみち ゆうゆう行って来ましたよ。
徳佐では、揉め事一件目撃です。
残念ですね、結構その場が白けていました。
２１日は定番外し追っかけです。
定番追っかけは、体力が持ちません、
トシですな…！
>>965 Up乙です。楽しく拝見させてもらってます。
ISO６４００常用 逝ってください。
ISO６４００常用 逝ってください。
988 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 08:02:26 ID:oQJfPlq+O
21日に本門前踏切で撮った東京の人間です。
自分はマナーを守って撮影していたが撮影禁止ですか。大サロ&岡サロ撮った人間としてはあすかでも走らない限り山口線いかね～から関係ないや。
ノーマルやまぐち号なんかじゃ絶対山口線いかね～し。
自分はマナーを守って撮影していたが撮影禁止ですか。大サロ&岡サロ撮った人間としてはあすかでも走らない限り山口線いかね～から関係ないや。
ノーマルやまぐち号なんかじゃ絶対山口線いかね～し。
989 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 08:10:04 ID:6PbBI48GO
>>980
ソースはどこ？
ソースはどこ？
俺は地元民だが、遠征組がみな迷惑とは思わんし、山口人が善人ばかりなわきゃない
俺が遠征すりゃ立場は逆だ
普段行きだけ撮って返しはスルーが多いから門前なんて10年くらい行ってない
>>988のような意見はごく正常だと思うわ
もう大掛かりなイベントはやらんだろうし、ずっと集煙装置付きでいい、昔の山口線に戻ればいい
なにわ、30周年号、そして今回と見て、もう手遅れと思ったわ
俺が遠征すりゃ立場は逆だ
普段行きだけ撮って返しはスルーが多いから門前なんて10年くらい行ってない
>>988のような意見はごく正常だと思うわ
もう大掛かりなイベントはやらんだろうし、ずっと集煙装置付きでいい、昔の山口線に戻ればいい
なにわ、30周年号、そして今回と見て、もう手遅れと思ったわ
大山路、本門踏切と徳佐カーブにフェンスを張る。
長門峡鉄橋はトラス橋にする。
篠目～宮野は新トンネルで直結。
白井カーブは落石シェルターで覆う。
どうだ、これで山口線も上越線や磐西線に似て来ただろう。
とどめに、電化して架線柱立てまくるんだ。
長門峡鉄橋はトラス橋にする。
篠目～宮野は新トンネルで直結。
白井カーブは落石シェルターで覆う。
どうだ、これで山口線も上越線や磐西線に似て来ただろう。
とどめに、電化して架線柱立てまくるんだ。
992 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 10:17:11 ID:Ft4pu7dsO
20日の田代トンネルでスーパーおきを緊急停止させたヲタは逮捕されたらしいな。
こんなことが続くと何かと制限が厳しくなってくんじゃないか？
俺は新山口と津和野でしか撮らないからあまり関係無さそうだけど。
こんなことが続くと何かと制限が厳しくなってくんじゃないか？
俺は新山口と津和野でしか撮らないからあまり関係無さそうだけど。
>>980
踏切の小郡寄りのちょっと小高くなってる場所のことか？
確かに虎ロープ張られて何か札が下がってた。
ただ，道路は相変わらず置き三脚が目立ってたが。
昨日スパおき車内から見ただけなので詳細は不明。
踏切の小郡寄りのちょっと小高くなってる場所のことか？
確かに虎ロープ張られて何か札が下がってた。
ただ，道路は相変わらず置き三脚が目立ってたが。
昨日スパおき車内から見ただけなので詳細は不明。
994 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 10:22:39 ID:ZgpMYmKB0
山口線やネタ列車に限らずどこも撮影しにくい状況になってるのは確かだろ
数年前までは同じ趣味を持つ仲間同士で列車を待つまでの間色々話できたり仲良くなれたり
撮影以外にも楽しめることが多くてよかったが最近どこも殺伐としすぎ
http://6301.teacup.com/junshow/bbs見たら一方的によそ者が悪事を働いてるってことになってるなw
ここの管理人は初登場の掲示板で何の挨拶も無くいきなりクレクレキチガイっぶりをフル発揮
8867レ 投稿者：准将 投稿日：2009年 9月22日(火)02時22分45秒 返信・引用
皆様と同じく、EF65 87を捉えました！
次回は、いつ上るのでしょうね！？
って書き込みしてるがこんな書き込みしてるようなのが一番トラブル起こしてるんだよ
自覚症状が無いって恐ろしいな
数年前までは同じ趣味を持つ仲間同士で列車を待つまでの間色々話できたり仲良くなれたり
撮影以外にも楽しめることが多くてよかったが最近どこも殺伐としすぎ
http://6301.teacup.com/junshow/bbs見たら一方的によそ者が悪事を働いてるってことになってるなw
ここの管理人は初登場の掲示板で何の挨拶も無くいきなりクレクレキチガイっぶりをフル発揮
8867レ 投稿者：准将 投稿日：2009年 9月22日(火)02時22分45秒 返信・引用
皆様と同じく、EF65 87を捉えました！
次回は、いつ上るのでしょうね！？
って書き込みしてるがこんな書き込みしてるようなのが一番トラブル起こしてるんだよ
自覚症状が無いって恐ろしいな
>>986
通過直前に慌ててやってきてcanonのカメラ二台とビデオ付けた三脚セットしてた汚い色のシャツにジーンズの
知障っぽいオッサンはやっぱり中汚だったんだな
確かに道の真ん中に三脚セットして道塞いでたから地元の農家のトラックの人に軽くキレられてたな
通過直前に慌ててやってきてcanonのカメラ二台とビデオ付けた三脚セットしてた汚い色のシャツにジーンズの
知障っぽいオッサンはやっぱり中汚だったんだな
確かに道の真ん中に三脚セットして道塞いでたから地元の農家のトラックの人に軽くキレられてたな
997 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 10:49:11 ID:qjkmoXHx0
本門前のハナシは本当なの？
車置いて、三脚置いて稲成や駅まで散歩したもんだが。
9521レを撮影後、津和野入りをする際はいつも稲成神社の参拝に行くんだけど
今回はいつもより多くの参拝者がいて満車の中、車と車の間の駐車スペースに
三脚を置いてしゃがみこんで、画像確認してたオサーンがおったなあ。
しかも伸ばしてない三脚だからわざわざそこに行ったんだと思う。
んで車入れるって言ってんのにその場から動かず画像がどうだこうだといってた。
次は神社が三脚禁止になったりしてな。
車置いて、三脚置いて稲成や駅まで散歩したもんだが。
9521レを撮影後、津和野入りをする際はいつも稲成神社の参拝に行くんだけど
今回はいつもより多くの参拝者がいて満車の中、車と車の間の駐車スペースに
三脚を置いてしゃがみこんで、画像確認してたオサーンがおったなあ。
しかも伸ばしてない三脚だからわざわざそこに行ったんだと思う。
んで車入れるって言ってんのにその場から動かず画像がどうだこうだといってた。
次は神社が三脚禁止になったりしてな。
998 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 11:00:08 ID:IhKmre+LO
梅
999 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 11:09:00 ID:WOrEnhuuO
前川
このスレは1000の風になりました
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。