【デゴイチ】SLみなかみ号【復活】

D51-489号機が復活し、
運転が復活するSLみなかみ号を語りましょう。

SLみなかみ号の明細は>>2を参照。

[SLみなかみ号]

車両
機関車：D51-498
客車：12系客車6両

運転日（秋期間）
9月19・20・22・23日と
10月3日〜11月29日の土曜・休日

運転時刻
行き
高崎09：56発　〜　新前橋10：09着10：14発　〜　渋川10：34着11：02発〜
沼田11：30着11：35発　〜　後閑11：43着11：43発　〜　水上12：04着

この間、水上駅構内ではSLが転車台に乗って向きを変えるのを見ることができます。

帰り
水上15：20発　〜　後閑15：38着15：39発　〜　沼田15：47着15：52発　〜
渋川16：21着16：45発　〜　新前橋16：05着16：06発　〜　高崎17：17着

EL&SL奥利根号は運転日が上がっていませんので省略します。

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251470584/

重複スレだ
>>1は市ね

良いじゃねーか。

みなかみ号と奥利根号の違いがよくわからない…
上野始発が奥利根なの？
昔は高崎発も…？？？

>>6
こう言うこと

EL&SL奥利根号
運転区間：上野〜水上
牽引：上野〜高崎EF65-501またはEF64-1001またはEF60-19
　　　高崎〜水上D51-489

SL水上号
運転区間：高崎〜水上
牽引：全区間D51-498

今日も試運転ですね

12月までは毎日のようにあるからどうせ飽きられるだろうなぁ〜

なので復活ｽﾚじゃなくてこちらに…カキコ

上野からSL牽引の「SL奥利根」ってやらないのかな。

発車なんかも煙しょぼかった
慎重に扱ってる感じがした

>>10
それが普通ですよ。
むやみにボワーと黒いのが大量に出るのはサービスだけどボイラーにはあまりよろしくない。
まあ、ブロワーの使用タイミング次第では汽笛が鳴って動いてから煙を出す機関士もいるようだけど。

今日はお休み

今日は僕が休み

久々に上越参戦

いよいよ明日ですね。

「号」は付かないんじゃなかったか

>>9
高崎線のダイヤが過密過ぎて無理だろ
速度も遅いし常識だろ

22日行くぜ！

往路の高崎駅って入線何時かわかります？

撮影時間があるかどうか…
まぁ渋川があるから、全体通して時間が無いとは思ってませんが。

>>9
上野はなかなか難しいが、熊谷か大宮始発は悪くないと思う。
熊谷で秩鉄のC58とうまくすれば並走ダイヤ組めるかもしれない。

>>18


9:20ごろ機回し線に入ります。客車との合体は9:35〜40ごろ。
9:30 2番線発が発射してから

ビデオと一眼レフ、どちらをもって行けば良いかなぁ。
両方だとその場のカメラマンになってしまうし。

>>20
サンクス！
自分この連休にSL初乗車なので、雰囲気を十分に楽しみたいです。

ここで言うのも何だけど、近くの席に迷惑なほど過度なヲタさんがいないか心配です。

>>22 今日、下りのみなかみ乗ったけど、ほとんどが小さな子供を連れた家族連れだから大丈夫じゃないかな？
逆に小さな子供達が多かったから、くずってる子供の声の方が五月蝿かったぐらいだよ。

>>22
昨日の下りで、通路挟んだ向かいにヲタがいてうんざり。
上越線の話してるならまだしも、他線区のヲタ話なら別のところでやってくれ。
こっちはＳＬと風景を楽しみに乗ってたのにorz
初日だからなのか、変なのが多くて、よだれ流してるのが前ボックスに座ってて、
トンネルなのに窓開けやがって…
コンタクト入れてる俺には、ほこり・すす類はNGなので、
「閉めろ！」と言ってしまった。危うくひっぱたくところだった。
（実行したらＤＱＮ認定だし、なんとか抑えた）
でも>>23の通り、家族連れが多いですよ。

ちなみに、水上駅到着時にくれたうちわには「SL奥利根号」うんぬんと
書いてありました。

>>24
なんで、「閉めていただけませんか？」と和やかに言えないの？
大宮駅で罵声を浴びせているドキュンと変わりないと思いませんか？

ヲタに敬語を使えというのも酷だ

もう少し大人になれや
公共の場だろ？
2ちゃんのクソスレじゃねえんだからよお

>>25
渋川を出ると車内放送で「この先、トンネルがあるので窓を閉めて下さい」
って案内されたから、その先で窓を開けられてトンネル入ればそりゃ口調も
きつくなるだろ。
事前に案内されていなければ謙譲語で言えるだろうけどさ。

窓開け連中のせいで、下のガラスが開かなくなった件

>>21
折角なんだし両方持って行ったら？

>>30
レスどうも。
うーん、考えてみます。

明日、国交大臣が群馬行くとか。

今日、往復行って来ました。
高崎でD51に対面したときは、本当にお帰りなさい、という言葉しか出てきませんでした。
車内は往復ともほぼ満席。親子連れが多かったのでちょっとうるさかったのが残念でした。
水上に着いて、転車台に行ったらなんと大サービスの1.5回転。粋なことするもんです。

転車台から戻って駅前のラーメン屋さんに入ったら「本日全品売り切れなので店じまい」って…超人気店？
なので何軒か隣のお蕎麦屋さんで舞茸天ぷらそばを食べてきました。

沿道のカメラマンや見物客の熱気がすごかった。
地元の人にとっても、本当にお帰りなさいって感じなんですかね。

近いし、また年内にもう1回行きたいかも。

自分も今日乗ってきた。
初SLがD51で、感無量でした。

存在感抜群で、車内も沿線も、みんなが笑顔で手を振ってたり、写真撮ってたり、
本当に全ての人を幸せにしてくれる大スターなんだなって感動した。

子連れが多いってのは素晴らしいことじゃないですか。
平成生まれの子供たちにも、汽車の魅力や迫力が理解されていくってのは良いことですよ。

19日の土曜の復活ファーストランに乗車したが往路は満席、出発前の高崎駅はごった返しだったな。
とにかくパワー、爆煙、迫力で駆け上がるD51は凄まじかった。
敷島駅通過時の黒煙が半端なかった。
初日は転車台で2回転か3回転高速回転してたな。
帰りはガラガラだったがスピードが半端なかった。
65km/hは出てたな。
D51 498ってそんなスピード出る機関車だっけ？

昨日息子連れて乗ってきた。高崎→渋川の片道だったけど。
高崎では正装姿の駅長さんが子供に白帽子をかぶせてくれて記念撮影。
渋川駅では写真撮る家族連れが行列作っていた。係員がサービスで
シャッターも押してくれて、そのあたりのサービスもすばらしい。
>>34とダブるけど，沿線に本当に沢山の人がいた。グランドで草野球
やっている人たちも試合を中断して手を振っていた。
渋川発車時には黒煙大サービスだった。また乗りに行きたい。

びゅうのツアーで乗るときに（契）の乗車券と自分で取った指定席券で乗れる！…わけないか？…。

運転区間が高崎〜水上なのは、
転車台の関係じゃないの？

>>38
尾久にもあるよ

上野〜高崎間のダイヤが過密だから、SLのスピードじゃ入れないんじゃない？
なので奥利根号もEL牽引だし。

>>40
上野〜大宮が特にな。
それに上野は尾久から推進回送しなきゃいけないし。

>>36
オレも23日に乗りました。去年の奥利根号の時に比べると段違いのサービスですね。スタンプもオリジナルにしたからか「押しましょうか？」とちょっと押しが強いくらい。
去年は沿道の人もまばらで手を振ってくれる人も皆無でしたが、今年は有難みがわかったのか結構見にきたり手を振ってくれたり。
嫁はばんえつに何度も乗っていてそういった風情が好きなので去年に懲りて今年は一緒に来てくれませんでしたが、帰って話すと「信じられない」と一言。
でもなんでヘッドマークなかったんでしょうね。

>去年の奥利根号の時に比べると段違いのサービスですね。

悪いけど…段違いと感じた意味が分からない。
やってたことは去年と同じだと思うが。。

>去年は沿道の人もまばらで手を振ってくれる人も皆無でしたが
撮り鉄だけでなく、観客が結構いたが。。

>スタンプもオリジナル…
去年もオリジナルだったが。本当に乗ってたの？？

>>43
いいがかり？と思って調べたら去年の7月-9月の運行でスタンプと記念乗車証のサービスを始めたんですね。すいません。僕が乗ったのはその前の5月3日だったので。

43氏はその夏と比べての「お前何行ってるの？」なんでしょうけれど、こちらとしては5月のそれと比べて当時は沿道の人もあんまり関心なかったという感想ですので。それもあって「段違い」と。
あと同じ月に乗ったSL会津只見新緑号が車窓や沿道の人々のリアクションも良かったのが更に「みなかみ=あまり楽しくなかった」とフィルターをかけてしまったのかも。

上野ー大宮　EL
大宮ー高崎　DL
高崎ー水上　SL
これでいい。

高崎（D51）と新津（C57）って、やっぱりお互いライバル意識持ってたりするんだろうか？

復活記念でまた重連見たいなー