223が当たるぞｺﾞﾗｧ！岡山支社＆私鉄スレ P28

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1 ：名無しでGO!：
前スレ
急行つやまが逝くぞｺﾞﾗｧ！岡山支社＆私鉄スレ D27
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1235348382/

☆ローカルルールより（重要！）●以下の書き込みは禁止です。（→削除）
　・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察 →ソーシャルネット板・ネットウォッチ板へ

※荒らしは基本的に放置！
ひろゆき推奨の荒らし対策です。愉快犯の目的は住人を困らせることにあります。
その場合、こちらは余裕を見せてやりましょう。
粘着厨であるほど効果はでてくる筈です。
2 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 15:21:38 ID:F67/QbKc0
【Part27】急行つやまが逝くぞｺﾞﾗｧ！岡山支社＆私鉄スレ D27
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1235348382/
【Part26】庭瀬駅南口ができるぞゴルァ! 岡山支社＆私鉄スレ D26
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1228665203/
【Part25】高島駅南口ができるぞゴルァ! 岡山支社＆私鉄スレ D25
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1216721987/
【Part24】スローライフ列車で逝くぞゴルァ! 岡山支社＆私鉄スレ D24
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1208775208/
【Part23】新駅が開通するぞゴルァ! 岡山支社＆私鉄スレ D23
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203476507/
【Part22】岡山駅西口が逝くぞゴルァ! 岡山支社＆私鉄スレ D22
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194773921/
【Part21】ICOCAで逝くぞゴルァ! 岡山支社＆私鉄スレ D21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1188203550/
【Part20】マリン増車だぞゴルァ! 岡山支社＆私鉄スレ D20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181910622/
【Part19】自動改札が来よるぞゴルァ! 岡山支社＆私鉄スレ D19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176363654/
【Part18】自動改札が来るぞゴルァ! 岡山支社＆私鉄スレ D18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170844634/
3 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 15:24:24 ID:F67/QbKc0
【Part17】キハ120が逝ったぞゴルァ！ 岡山支社＆私鉄スレ 17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163902046/
【Part16】103で逝くぞゴルァ! 岡山支社私鉄スレ H16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155262465/
【Part15】115で逝くぞゴルァ！ 岡山支社＆私鉄スレ D15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144447849/
【Part14】ワカ1・0・5が逝くぞゴルァ！ 岡山支社＆私鉄スレ ワカW14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134558945/
【Part13】113系・103系を追放!?岡山支社私鉄スレ D13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125997520/
【Part12】1・0・5で逝くぞゴルァ!! 岡山支社私鉄スレ F12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112856190/
【Part11】赤穂線ワンマン運転キタ━(゜∀゜)━! 岡山支社私鉄スレ C11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1097897063/
【Part10】クハ2・1・2-100がキタ━(゜∀゜)━! 岡山支社私鉄スレ C10
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088834489/
【Part9】クロ2・1・2が逝くぞゴルア！ 岡山支社＆私鉄スレ C09
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075971853/
4 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 15:26:34 ID:F67/QbKc0
【Part8】モハ115-1・1・1・1で逝くぞゴルァ! 岡山支社私鉄スレ A08
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064066018/
【Part7】元1・1・7で逝くぞゴルァ!! 岡山支社私鉄スレ K07
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505250/
【Part6】1・1・7がキタ━━(゜∀゜)━━!!! 岡山死者&死鉄スレ E06
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047218301/
【Part5】1・1・7がキタ━━(゜∀゜)━━!!! 岡山死者&死鉄スレ E05
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037151460/
【Part4】2・2・1で逝くぞゴルァ!　岡山支社＆私鉄スレ　H03
http://hobby.2ch.net/train/kako/1029/10290/1029062211.html
【Part3】1・1・5で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ〓G04〓
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10207/1020794850.html
【Part2】2・1・3で逝くぞゴルァ!　岡山支社＆私鉄スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10143/1014300100.html
【Part1】1・2・3で逝くぞゴルァ!　岡山支社＆私鉄スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10062/1006254912.html
5 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 15:33:54 ID:biIjxqzwO
なんという乙
6 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 17:14:07 ID:Nng2aTNpO
>>1
乙!!

そういえばそろそろ花火があるな。

二週間後だけど・・・・・
7 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 20:16:45 ID:fZhMKaUEO
今回の花火臨は103系の8連は無かったね。残念。
8 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 22:48:54 ID:Tl0w3pEMO
今、サンライズが７両で走っていった気が……
気のせいか？
9 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 23:18:49 ID:J26X0QCY0
スレぐらい立てろよ
いっつも切れて1日たってからだろ
10 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 23:28:33 ID:TeBCcLvUO
>>8
伯備線の大雨の影響で出雲が来れんかったらしい･･･。
ちなみに上りやくもは約300分遅れだそうでｗ
11 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 23:33:33 ID:mScIdbzDO
伯備線内やくも団子状態ですｗ
12 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 22:51:09 ID:icxzgEAl0
どっかで連結して運転すればダイヤの乱れも最小限にならんかな？
13 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 01:29:34 ID:ajpRjPY00
>>12
ホームの長さが足りない
止まれそうなの岡山と倉敷ぐらいじゃないか？
14 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 21:41:07 ID:oXWwBxme0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7647156
15 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 23:49:31 ID:9FKTiO6y0
ニコ厨(笑)
16 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 07:54:42 ID:7DE7waHWO
>>7
103系の8連がなくてもいいじゃん
そのかわり当日はB編成orE編成も走るんだから
17 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 23:44:30 ID:T6RbgFr70
18 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 07:58:55 ID:vNgi52QCi
早島付近に最近出没するコンデジ厨房みたいなやつ、誰？
結構前だが、挨拶一つ快くしない野郎だった。先日車内から発見した。
19 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 14:01:47 ID:8oxrCk6OO
今日の8862ﾚ（東武50050系）は運転あり？
20 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 23:09:05 ID:qJyxkqck0
1○3系掲示板に渋川行がH20編成に自前のサボ付けて撮影してるが
当該の運転士や車掌に了解取ってやってるのか？
勝手にやってたらさすがにやばいだろ。
21 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 00:14:49 ID:kyLRL/Cg0
九州新幹線直通の車両が日中に極秘で試験運転しているらしいぞ。
22 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 00:27:35 ID:2KaySBk0O
>>20
まず許可は取って無いだろうよ
先日も某車庫内でマーク付けて撮るといったら当務の許可が出なかったし

昔は「ちょっと付けて撮るよ」でＯＫだったのに
23 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 01:38:26 ID:tlhcPZBj0
>>21
どう極秘なのか具体的に教えてくれないか？



あれっ、釣られた？
24 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 09:59:28 ID:eAkYYG1B0
>>18
お前がなめられてるだけだろうが
刃物でメッタ刺しにして血祭りにしてやるくらいの根性がないとダメだな
藤原みたいに盗撮してあちこちに晒してやればいい

だがここ最近の新参の態度が悪いのは同感
俺はいつも刃物持ち歩いてるぞ
25 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 12:13:48 ID:/Ftr+1nK0
>>24
御愁傷様。
最悪逮捕、最低でも任意聴取は覚悟するように。
26 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 12:37:20 ID:HcnjWNN8O
>>22
九州でも、許可取らずにやってた馬鹿どもを見たな。
それはさておき、さすがに普通に営業中の列車でやるのはまずいだろう。
27 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 12:38:27 ID:lYBKHePAO
>>21


極秘の割りには二回見たよ
って、釣りなんか？
28 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 16:12:03 ID:YH5NhnGC0
カメラ持ってたので盗撮容疑で職務質問を掛けたら，
銃刀法違反だったってパターン。
29 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 02:50:56 ID:t/SiPJT30
>>27
駅員にダイヤを聞いたら「解らない」と教えてくれなくて、
そのことを僕の鉄の師匠に話したら「０系ラストランみたいに人が殺到する恐れがあるので
極秘でテストをしている。だから俺はダイヤを知っているがむやみに教えることはできない」
って言われた。２回も見れたのはもの凄いラッキーなんじゃないか？
30 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 05:17:11 ID:Pg0TgG4i0
>>25
鉄オタは挙動不審者が多いから凶器持って無くても職質は普通にしてるw
31 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 06:47:59 ID:axzrjlQKO
朝晩の通学時間帯に駅近くの陸橋とかで撮ってたら、通報されたり、職質されても仕方ないよ。
知人なんて、海岸を見下ろす大俯瞰で撮ってたら、海水浴客から通報されたそうだ。
32 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 06:50:57 ID:JsCDM/AvO
おでかけパス・・・
33 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 17:26:47 ID:+LepYD29O
>>29
某新幹線名撮影地近くを拠点に仕事しとるでね
ウロウロしてたら二回見ましたわ
先週木曜の午前中上ってましたよ
34 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 18:07:40 ID:A0LSA9qK0
>>29
＞駅員にダイヤを聞いたら「解らない」と教えてくれなくて
単に客扱いのあるやつしかチェックしてないんじゃね？
35 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:26:01 ID:gfdAMY6r0
http://www.soka.ac.jp/soka/common/movie/09cm_d.mpg
未来をひらく。世界へひらく。両備大学
36 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 23:27:18 ID:gZjKF+pO0
>>29
ワシも仕事場から新幹線の線路が見えるもんで
もう10回以上見とるわ
37 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 23:51:46 ID:g3fX3byTO
岡山パスなんぞいう売れないものをなんで出すかねえ

>>29
もう飽きるほど見てます
38 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 01:02:03 ID:MzHBVVGC0
>>29

先月ぐらいから長期耐久試験中らしく金・土以外は毎日走行。ただ先週は臨
時のぞみ設定があったのでお休みでお盆期間もお休みのはず。
39 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 03:47:28 ID:ccx4oCmhO
>>37
価格設定的には割とアリ。
40 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 07:33:10 ID:qGM5fX83O
>>37
そういうエリアの需要喚起するための商品だから
41 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 08:01:33 ID:AAObRyi7O
>>37を同じやるなら岡山県ではなく岡山支社の方がよいのではないかと
そうすれば不評のサンライナーも活性化しそうだし、売り上げも上がりそうな気もするが
42 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 15:44:46 ID:wyZAyFpX0
そんなの出してもサンライナーの乗車率がUPするとは到底思えないが。
所要時間も普通列車と大差無い上にほとんどの列車が福山止まりだし。
43 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 20:40:14 ID:AWw/cxAd0
サンライナーが使いにくいのは福山止まりということよりも普通列車も含めて
運行時間が一定してないのと、中途半端な追越をしてることが問題だと思う。

赤坂が使えないならば松永をうまく整備して、
岡山・倉敷・新倉・笠岡・福山で福山で先行列車に接続にしてほしい
44 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 22:16:06 ID:00IShjLx0
てか、今サンライナーで追い越しってあったっけ？
45 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 23:06:44 ID:KftwTJ4O0
そこでスーパーラビット号復活ですよ
岡山～広島間ノンストップ
46 ：45：2009/07/28(火) 23:21:37 ID:KftwTJ4O0
使用車輌はトイレ無し１０３系で
47 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 08:06:29 ID:4JReCBByi
>>45>>46
岡山、中庄、倉敷、福山でいいんじゃないか？
48 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 09:28:59 ID:J5DgU7M70
>>43
貨物列車の運行が多い関係でパターンダイヤにするのが難しいからな。

>>47
何故中庄が含まれているんだ？
49 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 12:43:37 ID:jXtP0NLpO
>>46
そんな長時間ノンストップで走らせたら火を吹くどころか分解するぞｗ
50 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 13:22:52 ID:/81YxqMH0
>>29
極秘試運転なのに、RSKのイブニングニュースで
JRの担当者がちゃんとインタビューに答えるわけですね。
11時に撮影したと出して、ほぼ毎日1～2往復とか言っていた。
51 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 15:56:19 ID:ewlJKcwji
>>48
某中高と某高校の生徒がおるからな
52 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 20:32:43 ID:ibjRAR9d0
>>50
そんなにいじめてやるなよw
53 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 20:41:48 ID:NedFULji0
始発のマリンで岡山駅について、京都まで行くんだけど、
赤穂線と山陽本線どちらがすいてる？
電車内で寝て移動したいんだけど。
54 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 21:58:18 ID:XSye7OT10 BE:250033223-2BP(0)
>>47
新倉敷を忘れてるよ
55 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 21:59:51 ID:3+RQpyGz0
曜日がわからんと話にならん。
出直して参れ。
56 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:03:30 ID:ZgN+Ud1+0
ＪＲ宇野線で踏み切り内に窪み　列車に運休や遅れ
ttp://www.rnc.co.jp/news/2009/07/29/2009072907.wmv
　今日午後２時１３分頃、ＪＲ宇野線備前西市駅構内の踏み切りで、職員が点検をしていたところ、枕木の横の２箇所
が、直径３０㎝から５０センチの大きさでくぼんでいるのを発見した。ＪＲでは、宇野線の岡山茶屋町間で列車の運転を
５０分あまり見あわせ、復旧作業を行った。
　この影響で、宇野線は列車１４本が運休し、最大５６分の遅れが出た。線路にくぼみができていた原因は、ＪＲで調べ
ている。
57 ：５３：2009/07/29(水) 22:05:01 ID:NedFULji0
明日乗ります。

座れたら少々時間かかってもいいです。
58 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:12:03 ID:nf7Fn4ubP
>>57
自分で答え出してるじゃん。


つうか、ジャンボフェリー夜行便使うともっと早く着くよ。
59 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:17:48 ID:NedFULji0
>>58
ジャンボフェリー乗りたいけど、
お金節約です＞＜

ありがとうです。
赤穂線ダッシュしてみます。
60 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:30:08 ID:3+RQpyGz0
夏休みで学生少ないからどっちもそんなに変わらんと思うが
始発のマリンだと６時前に岡山着だよな。
何となくだけど座れそうな気がする。
61 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:39:01 ID:eyho8Epn0
>>59
赤穂線は間違いなく座れるし、播州赤穂始発の新快速に確実に座れるメリットがあるから
急ぎじゃなかったら赤穂線のほうがいいと思う
62 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 02:04:21 ID:aqWvKZIY0
>>61
始発のマリンからだと、どっちでも所要時間は変わらなかったはず。
始発マリンから乗りつぎの山陽線も同じ新快速に接続してた記憶が。
63 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 13:57:52 ID:k5HXo745O
>>50
それゃそうだろ結構見るからな
64 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 21:33:57 ID:VZIqwKta0
１８シーズンの6：18岡山発本線は
岡山以西からの客がそのまま乗り通す率が高いから、座れない率が高い
一人ならそれでもどうにかなると思うけど、赤穂線でまったり行きなよ
新快速も、相生発車時点で窓際はほぼ埋まってるし、やっぱ赤穂線だね
65 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 23:16:12 ID:fwjm0Oyg0
座る必要ないんじゃない？18客なんて立てばいいよ。
66 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 05:37:29 ID:73Ci3o5CO
岡山～姫路は、岡山→津山→佐用→播磨新宮→姫路 で行くのもｱﾘ。

大雨来たらｳﾔになる危険性あるけどな
67 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 09:24:14 ID:0Dngt/jD0
岡山－姫路くらい歩けや
糞ヘタレの虚弱体質がw
68 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 15:39:36 ID:He1CnlC+O
明日は花火大会があるが今年は被りまくってるな


>>67
とりあえず手本みしてみろ
69 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 20:44:12 ID:qW0XRFJt0
そういえば県内在来線フリー切符みたいなのが
出てるのな１０００円で、県内だけなら１８きっぷよりお得

県北の秘境駅回りでも行ってくるか
70 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 23:16:58 ID:DAluysxF0
花火臨で221系登坂は無いみたいだな。

>67
せめて自転車で播州赤穂までにしてやれｗ
71 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 23:25:08 ID:MWGX9QL00
>>69
詳細お願い
72 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 23:35:49 ID:qW0XRFJt0
>>71

http://www.okayama-kanko.jp/odekake-pass/index.html
73 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 23:35:51 ID:W34CrXhAO
大人1000円、子供300円
自動改札対応
周遊区間は岡山県内
74 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 07:43:38 ID:VJ062qiYO
>>70
最近は岡山・広島車で対応なのでアーパン車投入なし

今回は折角B編成orE編成の投入があるのに天気が不安
75 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 10:15:42 ID:QiVz3vs7O
ちょっと心配だな～

止んでくれればいいけど・・・
76 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 13:32:27 ID:VJ062qiYO
尾道は開催するとの公式発表があったから花火臨運行は決定のようです
ひとます安心
77 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 13:40:54 ID:QiVz3vs7O
今年も夕方からカオスになりそうな悪寒(´･ω･｀)
78 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 17:11:37 ID:QiVz3vs7O
笠岡駅に臨時列車停車中
K02編成。
79 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 17:14:56 ID:QiVz3vs7O
前にも4両あった(´･ω･｀)K03+K02
80 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 20:07:31 ID:VJ062qiYO
岡山行き臨時はE編成使用か
B編成を期待してたのに
81 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 20:10:12 ID:VJ062qiYO
>>80
肝心なこと書いてなかった
糸崎発岡山行き
82 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 20:20:48 ID:VJ062qiYO
>>80
連続ですまぬ
見間違いしていた
岡山行きはE編成ではなくB編成だった
83 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 21:43:37 ID:qZmk+erWO
岡山駅5番のりば、花火帰りの客がマリンライナーに集中して激パ状態。
駅の放送で次の臨時児島行(7番のりば)を案内してもお構いなし。
84 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 21:47:24 ID:avjt0RgL0
花火見に行くヤツなんてそんなもん。
85 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 22:33:51 ID:QiVz3vs7O
今年の尾道花火は分散されたので去年ほど混雑しなかったなぁ。

とりあえずみたまままとめ
K02+K03
D15+D30
C04+C05
K05
ﾋﾛL12
ﾋﾛB12
ｾｷN-01
あとD編成x2が一本
ぐらいだな。
86 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 22:58:20 ID:/orjA7BI0
>>83
しかしそのマリンは見た感じ後ろ結構空いてたぞ。
むしろ７番にいた213　４両が混みすぎてた。
87 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 00:26:03 ID:a+bGjIJWO
>>85
ﾋﾛB04もいました
ﾋﾛB12は岡山まで遠征してました
88 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 04:20:02 ID:1wY1CCfF0
西日本パス九州全線＆智頭急追加と思ったら大幅値上げかよ。
89 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 05:12:28 ID:Cbs9JnMqO
クレーマーのおかげで値上げになった
90 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 05:41:09 ID:kDI/dDB1P
一人でしか乗れないヲタのせいでな。
91 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 10:23:20 ID:u9SFvuLj0
しかし2人からのままときたもんだ
92 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 10:37:26 ID:a+bGjIJWO
ＪＲ九州が発売していた九州・西日本きっぷと比較すると当然値上げになるわな
九州が従来通りなら値上げなしなんだろうけど
93 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 11:39:48 ID:W/7z3FXQ0
>74
姫路-岡山･三原の応援運用も最近は消えたな。
>79
>85
8連は珍しいな。
94 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 15:09:23 ID:tvCdM9xYO
さっきｸﾓﾔ443が福塩線を検測してた
95 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 18:17:38 ID:P0Nz1jqY0
ＲＮＣでＥＸ－ＩＣくるぞ
96 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 21:10:23 ID:+/7wUYja0
そういえば、今月末から山陽新幹線でもサービス開始だったな。＞EX-IC
97 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 22:42:36 ID:Eclzex+c0
クモやん久振りだよね？
98 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 22:45:15 ID:4VmSeLH90
さぁ？興味ないし教える必要もない
99 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 23:15:57 ID:Eclzex+c0
そんなこと言わず教えてくれよ。
じゃないとこの街はやつらの物になっちまう。
100 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 23:27:52 ID:vas4zIZk0
ｸﾞﾓﾔ
101 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 23:43:00 ID:VXyIhN+H0
ざまあ
102 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 06:47:35 ID:d9C6MNpeO
クモヤ、さっき瀬戸上を上って行った。
103 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 13:02:03 ID:itR/GDOFO
本日のネタ
EF65-1126+ﾁｷ14B
岡山1259-1301
瀬戸1318
104 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 15:22:24 ID:ZD53Amqg0
マリンライナー同定
105 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 19:33:18 ID:8pCTZsMf0
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=177
106 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 20:34:19 ID:66Cp5npb0
情報張るな
107 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 22:07:55 ID:bW3AYXjl0
D05カフェオレで出場？
108 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 23:44:53 ID:QVohG9UJ0
>>107
おれもそれが知りたい。
でも明日岡山戻るからわかるけど・・・。
109 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 23:53:42 ID:CM2bTetO0
さぁ？興味ないし教える必要もない
110 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 01:29:20 ID:MHv4mna00
海辺のおかえりだ
111 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 13:03:11 ID:EHnhA4Npi
丸亀～多度津にて車両故障
マリン以外運転見合わせ
112 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 14:29:31 ID:LzGYBJzqO
岡山駅の8番のりばが現在激パ状態。
駅員以外に支社の社員も案内の応援に駆り出されている。
そして8番のりばを特急が待つ客の前を、四国に向かう貨物列車が発車した後に、
特急しおかぜが到着。
5番のりばにはアンパンマントロッコが停車中。

以上、今の岡山駅より。
113 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 15:01:39 ID:iOSwaer3O
四国スレによると運転再開した模様
114 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 15:11:43 ID:MO0KeMgg0
疫病神が帰ってきたら早速車両故障か
115 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 15:37:43 ID:KIMQZg5AO
岡山駅警察官多い
麻生首相が来るとかで‥
116 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 18:42:37 ID:iYIIJc2K0
Ｄ０５カフェオレ化吹田出場。
もう岡山着いてるだろう。
117 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 00:39:53 ID:rHkUuViU0
D5はATS-P搭載も同時だったか？

幡生のKとD2本もP付けて出場したしG以外はこれで完了か？
118 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 02:11:19 ID:UuULhUVE0
さぁ？興味ないし教える必要もない
119 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 09:29:15 ID:5EdlymUfO
それ、秋田。コピぺ乙。
120 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 10:56:52 ID:DFtSgJEV0
１０００円パスで井倉駅に行きましょう。
121 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 14:30:49 ID:r9QOdceA0
>>117
ATS-P付き。
Ｄ１７が後藤に入場しとる。
これが出てきたら終了。
122 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 18:16:11 ID:H//EdabZ0
今日の16時30分頃、岡山駅を12系客車が上って行ったけど、
誰か詳しい人いる?。
123 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 18:48:08 ID:UgGB7GgiO
>>122
回送
124 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 19:00:50 ID:fFxfLRzlO
>>122
SLやまぐち30周年の12系の返却
125 ：122：2009/08/06(木) 21:15:32 ID:H//EdabZ0
>>123,124
サンクス!。しかし西にまだ12系が健在とは知らなかった。
126 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 22:20:03 ID:UgGB7GgiO
>>125
確認済みかもしれませんが、参考までに
今日の回送は京都総車の12系ｽﾊﾌ2両＋ｵﾊ3両
用途は>>124の通り
C57の牽引出来る両数の関係で京都に1両残して来たとのこと
127 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 01:07:28 ID:C02l4yzF0
C57の牽引可能量数ってそんなもんなのか。
10両ぐらい引っ張れると思い込んでた。
128 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 05:32:00 ID:c0RPHoYJO
>>127
山口線はけっこう急勾配があるので・・・。
129 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 05:33:23 ID:1AZFE7kL0
>>127

ばんえつ物語号は７両編成だが１２６の言うとおり
山口線は急勾配がある
130 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 06:45:55 ID:RQBUxt5AO
缶圧も下げて、無理のない使い方しているしね。
131 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 09:02:20 ID:dGiO9R0gO
藤原のＪＫ最新画像
http://8927.teacup.com/hmm/bbs
132 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 13:47:25 ID:mrEhEhQyO
万富でバラスト積んで宇野線でバラす、と。
133 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 14:53:55 ID:8fraMhLr0
くだらね
134 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 19:51:10 ID:c0RPHoYJO
P1編成がオレンジアンダー快速幕でマリン運用に入ってるみたいだね。
http://railf.jp/news/2009/08/07/132900.html
135 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 02:11:46 ID:27B0YVhP0
>>134
とうとう瀬戸大橋線は阪和線の一味に成り下がってしまったか…。


…否、もうマリンブルー103とかも走ってるから既に傘下か。
136 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 04:13:32 ID:RleiihsZ0
>>135
新幹線までは待たせても、小田急までは待たせないと思うぞw
137 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 21:31:37 ID:uUoN0dg/O
P1前面幕の記事は事実誤認だな。
138 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 00:22:46 ID:hfgDFtnx0
P1前面幕の記事は事実誤認って事は工房に教えてやらないと＾＾
139 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 06:45:59 ID:X4IwYONR0
おい、増田、工房に一発カマしてやれ！
140 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 13:55:26 ID:0YnFIS0p0
>>137
kwsk
141 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 16:49:22 ID:VIe04zYGO
事実誤認をコメントしてるとか、ムチャクチャやん
訂正されんかな？それとも削除？


142 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 18:09:22 ID:ln5qOLGv0
>>137-141

なにがあったの？

交換したんじゃなくて剥がされただけだと俺は思っているけど・・・。
143 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 19:03:31 ID:q7y+29lKO
>>142
それでほぼ正解だな
144 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 01:33:36 ID:+rxghAu70
確かに交換はしてないよな。
昔の幕を張ってただけやしなー
145 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 14:09:35 ID:+Y/M9RYLO
中庄にサンライズ
146 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 15:18:39 ID:KH5meaFsO
今113系B02編成が住吉通過。幕は岡山仕様だったから検査かな？
147 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 16:31:10 ID:JL7QCQx8O
>>146
やっぱりB02だったか、恐らく全検だな。
148 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 19:44:54 ID:EhVv+c4JO
岡山駅 3.4番ホーム発電車 約20分遅れ‥ホームアナウンスがほとんど無し。 ほぼ定時発車1.2番線アナウンスばかり‥
困るなぁ
149 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 21:31:54 ID:tdeO1kdeO
訂正してるやん
彼もここをみてるんやな
150 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 22:05:33 ID:is0wjzxL0
>>149

　確かにここを見て訂正してるでしょうね。
運用復帰日までは全く把握してなさそう。
151 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 22:27:05 ID:JwtviD0N0
>>150
運用復帰は8/5？
5日に友人が見かけたと・・・
152 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 22:38:40 ID:VuxZaNYH0
もしかして上りゆめ運転の翌朝は品川に３編成のサンライズが集結するのか？
153 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 23:14:24 ID:CpXaJjaw0
>>151
1日の花火関連の増結による運用変更があったらしいので７７号だけ入ったりしているかも。
154 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 23:36:56 ID:XlYgfNp40
増田が嫌がらせしたんだろ
155 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 02:01:21 ID:3a0Z+yGB0
>>152

でもゆめは運転しないよ
156 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 02:20:45 ID:i8gBaf1s0
残念でした＾＾
157 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 10:39:46 ID:Uz8Syrqd0
>>149

ホントだ、俺も今気付いたよ。ちなみに彼自身のブログでは

※前面種別幕の記述について2009/08/10修正
関係各所にご迷惑をおかけしました。

・・・と注釈を付けてるんだけど、関係各所ってどこなんだろ(゜◇゜)？
JRまたは中の人からクレームかな？
158 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 10:40:43 ID:Uz8Syrqd0
ageてしまった、、、
159 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 11:52:40 ID:PNV9f2UP0
>>157
鉄道ファン編集部と予想。
160 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 20:20:03 ID:nn+6E4bQ0
増田の恫喝age
161 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 21:13:35 ID:xUmB7dWHO
【智頭急行】 明日（１２日）智頭急行線内災害に伴う運転計画
※大雨の影響により、智頭急行線内で土砂流入等の復旧工事が行われているため、明日（１２日）のスーパーいなば号は全便、全区間運休となります。また、スーパーはくと号は運転を行いますが、智頭急行線内の一部区間でバスによる代替輸送を行ます。
162 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 21:15:50 ID:q53pXnaA0
>157
関係各所って2chも含むだろうな
彼自身も軽率だったと反省してるんやろ
163 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 21:42:52 ID:PVWYW+KM0
砂丘臨時復活させればいいのに。
164 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 23:53:40 ID:pDDfbJ8m0
必要ないね。
165 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 07:38:07 ID:5cXovLh1O
いなばの編成が気動車センターで寝てた。
166 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 07:49:13 ID:TwA4hNMpO
ゆめじが幡生入場スジで松永を下った
167 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 08:57:33 ID:A/5ti4QcO
サンライズゆめじ だなwww。
広島支社運用後、明後日返却予定。
168 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 17:11:29 ID:dVfukqB+0
ゆめじ廃回
169 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 19:40:06 ID:dVfukqB+0
創価大学cm
｢創価大学卒業生、ミスレールウェイ岡山・・・｣

>>166
http://www.ri-vista.com/t_oneone/index.html
http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0909_420h.png
170 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 22:30:51 ID:aWiagU9N0
>>168

徘徊されても可笑しくない利用状況なんだから
171 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 02:38:39 ID:t0E03HRmO
いなばは29日まで運休？
172 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 14:27:32 ID:W/LsBxz8O
実名バレバレやん
173 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 22:51:07 ID:mPmp3K730
>>44
上り1本だけ新倉敷で追越してるし、一部の上りも福山で普通列車を受けて発車するよ。
174 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 17:05:51 ID:UD5f+B1w0
>>168

今回は徘徊でもないし、しっかり広島支社内で運用をこなしてる
発言が軽率杉
175 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 22:49:43 ID:FDcOl8vgO
ちなみにゆめじは今日、ちゃんと広島から岡山に戻ってます。
176 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 23:49:53 ID:oAli/U/M0
>>171
31日
177 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 23:56:52 ID:Ws9+MFAQO
気動車区の187、明日帰区？
178 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 14:38:57 ID:ei02fviTO
7月1日付けで、輸送課内に山陽線CTC化プロジェクトチームなる部署が出来たが、
アーバンCTCと広島CTCってシステム的にどういう点が繋げるの難しくしてるの？
179 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 15:05:36 ID:ff3Fe2DHO
今日も8866ﾚの運転日だったんだな。倉敷駅で待ってたら1136号機牽引でやってきた。
180 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 19:40:47 ID:E3UoG1mM0
>>177
187-503+187-1503は今日伯備線を下って行ったよ
181 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 12:27:42 ID:ncdNsn6nO
>>171
30日より運転再開の見込み
182 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 10:17:23 ID:MPSwulf40
>>178
両者ともシステムがそれぞれ別タイプで互換性が無い。
183 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 11:48:03 ID:s2ymAi4z0
なんでいなばは止まっているのに砂丘を走らせないの？
184 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 14:22:36 ID:KBYThbz8P
伯備線経由で行けよ。
185 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 19:59:30 ID:OFCCkH390
>183
25km/hの急行ですか？
186 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 20:07:48 ID:s2ymAi4z0
>>185
もちろん
大雨ならば１５ｋｍ／ｈ
187 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 23:58:31 ID:jnE+9VeT0
>>183
移動手段として本当に必要な人たちよりも、趣味で乗る人たちの方が多くなるからです。
仮に運転したとしても、前者が後者により着席できない可能性が高く
場合によっては車両に乗り込むことすら困難になる恐れがあります。
ってゆうか間違いなくそうなるよ。
188 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 00:57:31 ID:NW/roIPg0
列車名をいなばで津山線経由にすりゃ記念乗車も少しは減るだろw
189 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 02:31:01 ID:4Y3b8+1C0
>>１８７
趣味で乗って何が悪いんだよｗｗｗこのﾎﾞｹｶｽ
190 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 02:35:07 ID:6kZG0UMc0
岡山支社としては儲け時じゃないかｗｗｗこのﾎﾞｹｶｽ
191 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 03:09:56 ID:T55IFRZc0
趣味で乗るのは悪くないだろ、趣味で乗るヤツのマナーは悪いけどなｗ
192 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 09:47:40 ID:EQAFtpNuO
因美線で走らせてる ｷﾊ120??だったっけ?
これを特急いなば[幕無し]で走らせれば マニアは殆ど乗らない
193 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 11:29:35 ID:iiHDOc9EO
>>192
それで特急料金とったら、ぼったくりも甚だしいwww
194 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 13:08:57 ID:9fgpdfUEO
「特」に「急」がない「列車」
195 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 16:49:50 ID:q8wjXA7IO
別に特急じゃなくともリレー快速でいいのでは？
経費がかかるなら乗車整理券を売るか全車指定にすればいいし
196 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 00:40:10 ID:OVWMCzH40
ヲタがギャーギャー五月蝿いし、ろくな事しないから他の交通手段使えって事だろ。


全てはヲタが悪いんだよ･･･。同好の士として実に嘆かわしい。
しかも、それらが原因となりヲタ叩きスレの乱立という現状も招いているし･･･。
197 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 01:51:09 ID:KmgW1pXn0
>>196
自分勝手な決め付け乙ｗｗｗ
頭に蛆でも湧いてるんじゃねーのおまえｗｗｗ
198 ：￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2009/08/19(水) 03:00:05 ID:OVWMCzH40
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
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199 ：￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣ sage ：2009/08/19(水) 10:32:20 ID:6Fwu1iRd0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
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200 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 13:01:14 ID:hVjA/rJU0
せめてバス走らせて

ＪＲ西日本ってバスやってる？
201 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 13:59:14 ID:DJ+Fz8UcO
>>200
つ中国ジェイアールバス
202 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 19:49:37 ID:p1IBK70C0
最近EF2
203 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 20:52:27 ID:8JTEquXt0
お盆期間中の利用者大幅減
ttp://www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=1&nwnbr=2009081907
ttp://www.rnc.co.jp/news/2009/08/19/2009081907.wmv
　ＪＲによると、今月７日から１８日までの１２日間に岡山支社管内の利用者は２０７万８０００人で、去年より
２２万７０００人、１０％減った。このうち、新幹線の利用者は１８６万６０００人で、去年と比べ１８万１０００人
減少。在来線の特急は２１万２０００人で、４万６０００人減少した。さらに、瀬戸大橋線のマリンライナーは利
用者が１８万２０００人で１０％減少し、ここ１０年では最も大きな落ち込みとなった。
　ＪＲは利用者の減少の要因について、期間中に大雨が降り、列車に運休や部分運休が出たことや、高速
道路のＥＴＣ割引などを挙げている。
204 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 21:42:05 ID:JCUE9KY50
>>197
そりゃ蛆が湧いて当然だろ。
奴はシーサイドなんだからｗ
205 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 21:45:50 ID:fREMCP7HO
>>203
乗客が減少したわりに、高速道路で起きた交通事故が増えたのか？
206 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 23:45:19 ID:p1IBK70C0
知るか
207 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 20:37:50 ID:6ST2aYgE0
>>203
列車利用は前年比１割減　ＪＲ岡山支社がお盆の利用まとめ
ttp://svr.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2009081921265457/
豪雨災害で１０日以降全面運休している鳥取行きの「いなば」が同７６％減、１４本が運休した高知行きの「南風」が
同２０％減と減少が目立った。
208 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 20:42:47 ID:6ST2aYgE0
教員が駅員に！ＪＲで民間企業研修　 8/20
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn09082005.asx
学校の先生が駅員を体験
ttp://www.rnc.co.jp/news/2009/08/20/2009082007.wmv
　民間企業の仕事を体験し視野を広げようと学校の先生がＪＲ岡山駅で研修を受けた。10年目の教員を対象とした
民間企業研修の一環で、大阪府の小中高校の合わせて8人がＪＲ岡山駅の改札口で乗客の対応などを学んだ。
209 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 06:45:14 ID:eiw8iMBQ0
シーサイドが人をヲタ呼ばわりできるのかｗ
お前の人格矯正する方が先だろｗ
210 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 16:40:04 ID:44rGGrwMO
今日はＳＵＢＷＡＹかぁ
211 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 17:14:51 ID:AEKythqCO
今福山5番をメトロ？の新車が通過していったぞ
2725Mに乗ってたら里庄～笠岡の踏切異常でダイヤgdgdだった…
212 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 03:20:05 ID:vKFyQo5c0
すみません、教えてください

9月の平日ですが、岡山駅朝7時55分発の
マリンライナーは、けっこうこんでいますか？
213 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 09:52:55 ID:mOo4mCLh0
>>211
今回の釜はEF65のラストナンバー1139。

日立製甲種はEF66かEF210が主流でEF65は減って去年のTX増備車(故1059と1064)以来。
EF200もたまに入る。
214 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 11:57:15 ID:+vyzINLQ0
>>212
時間帯を考えたら普通に分かるだろ
215 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 14:13:08 ID:y09FYopE0
指定取ればいいじゃん
500円だぞ
216 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 19:19:54 ID:zZEYwnJXO
>>213
ちなみに今朝の8863ﾚ（九州ｷﾊ200甲種）はEF65-1138だった。
217 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 23:04:41 ID:zZEYwnJXO
訂正

Ⅹｷﾊ200
〇ｷﾊ220

両運転台なのでｷﾊ220だった(´･ω･｀)
218 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 23:36:56 ID:pLjWHi9v0
JFEのｳﾃｼの話が新聞に出てたな。
219 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 00:11:44 ID:bm97W32QO
>>212
列の最初に並んでたら混雑関係無く座れるだろ
220 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 09:28:00 ID:boREbUuI0
http://www.usio.co.jp/pumpkin/pos.php?mcd=178
221 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 15:59:13 ID:o48iXo180
>>219
そうやって突き落とされる事件が岡山駅であったよね
222 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 17:59:20 ID:t+OtjttpP
>>212が200㌔オーバーのピザなら突き飛ばされないだろ。
223 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 20:42:57 ID:bm97W32QO
>>222
？？
224 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 22:24:05 ID:wzQhuja20
200㌔オーバーのピザは普通列車に乗るな
225 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 00:08:00 ID:jbGAJLzW0
>>224
200㌔オーバーのピザって↓のようなやつのこと？
ttp://ameblo.jp/pachislotbiohazard/
226 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 19:35:34 ID:oiwgehN00
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=178

http://miracletrain.jp
http://www.miracle-train.tv
｢ミラクル☆トレイン～ユウユウサロン岡山へようこそ～｣
｢ミラクル☆トレイン～スーパーサルーンゆめじへようこそ～｣

227 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 20:03:36 ID:ep2d2ADp0
>>215
マリソ指定席に乗って気付いたのだが・・・1階からホームを見るとパンチラ天国なんだな。
1度お試しあれ。
228 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 20:17:59 ID:0w/9xo7H0
>>227
そういう時に限ってくるのはババアばっかり
229 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 20:20:04 ID:jYPP/udb0
>>227
グランドひかりの1階もそうだったなｗ
230 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 21:32:54 ID:KoOr/FiU0
上りサンライズの1階席海側が最強＠三ﾉ宮
231 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 21:40:14 ID:WeyMmE9P0
アクティーは意外と見えない
232 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 22:40:09 ID:Avxvejr9P
変態ばっかだなこのスレ
233 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 23:00:46 ID:j6Y8Osip0
>>230
はぁ？何言ってるの？




１～３号車付近で無いと、あの時間帯人がいないだろ
３号車でないとホームの椅子に座っているミニスカを拝めないだろ

詳しく書けよ、ボケ！
234 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 23:45:01 ID:8xTdl4nf0
乗用車の踏切事故が多い路線でダブルデッカーの下階に乗るのはあまりおすすめできないが＞マリン
いつぞやのどてっ腹に突っ込まれて乗客が車端から反対までぶっ飛んだ3500番台みたいになってもよい人柱な方は是非ご乗車下さい
235 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 00:51:12 ID:xKM6ynwI0
そのﾓﾊ114-3506はその後穴を埋めて復活し最近更新までされてるな。

京都の113系の転落車(ｸﾊ111-7504だったか？今は30N施行)と並ぶ強運車ｗ
236 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 17:32:26 ID:z29Y90IVO
ちょw今国分→端岡でP1がピンクアンダーの快速幕で走って行ったぞw
東西線直通かよw
237 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 18:44:49 ID:GGBZBtH+O
>>212
大体岡山で座席が埋まり、立ち客がドアにちらほら、という感じかな。
10～15分前から並べばまず座れるはず。
ただ座れない場合、平日はおそらく補助席が使えないので注意。
あと、高松から来るマリンの折り返しだが、客を降ろすと一旦ドアを閉めて
切り離し作業があるので列の先頭でもすぐに乗らないこと。
238 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 20:19:17 ID:HoJC5/6/0
>>236
昨日は赤アンダーの快速幕だったよ。
239 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 22:22:42 ID:X3RxseQ50
>>235
山陰線で強風で横転した当該車は最近、広島に転属したF-09編成の
中間車だよ。当時は111-7504の編成に組みこまれてた。
240 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 23:08:28 ID:xKM6ynwI0
>239
モハ112･113-7020だな。こいつはまだ未更新だったはず。
事故は強風ではなく地盤の緩みが原因だった。
緩んだ場所に突っ込んで前2両はどうにか通過したが後ろ2両は軌道が崩壊しそのままずり落ちた。

事故当時モハ113は斜面からずり落ちたが横転はしなかった。
クハ7504は完全に横転して竹藪に転がっていた。台車も取れていた。
廃車になってもおかしくなかったがその後修理された。
無傷だった反対のクハも現在は40Nを受けているらしい。
241 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 23:30:05 ID:X3RxseQ50
>>240
フォローサンクス。原因は強風ではなかったのね。
当時のN○Kのニュースで見てた限りでは、間違いなく廃車だろうと思ったけど
復活したな。
クハ7504と7604は現在はクハ2116と2020の広島F07編成になるな。
242 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 00:15:01 ID:KSlfHtZy0
>>238
一体何がやりたいんだｗ
243 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 18:24:25 ID:ILeu+yHGO
>>242
遊んでんだろｗ
そのうちいろんなアンダーが見れそうな気がする。
244 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 18:31:40 ID:LyDTze8n0
高松運転所に留置されてあった5000系が「新快速 東岸和田」ってなってたこともあるからね。
あと岡山の5000番も「大和路快速 伊予西条」とか意味不明な表示してたことがある。
245 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 17:36:57 ID:g5yDUStNO
あり得ない行き先表示にして乗務員が運行車両を間違えないようにしてるらしい
246 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 21:03:22 ID:EEJwNYwT0
ムド8867 ..○。○～○
9/2：81-146
9/7：81-119
9/9：51-756
9/10：66-39
9/14：66-17
9/24：66-121
9/28：66-34
247 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:39:35 ID:InzNQyMm0
EF51
248 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 09:45:54 ID:pKoBt9haO
ＥＦ６６は瀬戸大橋を渡れるの？
249 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 20:30:20 ID:pwMjvmNo0
>>248
開通前の試験走行で先頭に立っていたことがあった。
250 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 20:43:26 ID:J46Hv/iy0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6318812
備讃路快速（讃岐高松～＞岡山）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8030384
備後路快速（岡山～＞福山）

>>249
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1097592
巨大橋を列車が渡る part3
251 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 20:47:04 ID:Z1VI00iK0
>>248-249

その後91年頃かムーンライト高知で多度津まで来た事が1度だけあったらしい。
252 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 22:14:27 ID:3wcsy7cM0
どうでもいいネタですね。
253 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 20:59:22 ID:dUd1R4TL0
山陽113・115スレかここかどっちに書こうか迷ったが、最近115系D18
編成を長期間見てないような気がするんだが、気のせいか？
254 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 14:06:55 ID:pF82PolbO
今日のP1は、オレンジアンダーの快速幕。

東海道・山陽線ですか。
255 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 14:17:26 ID:oW+Ra++Z0
神戸・京都・琵琶湖線のアンダーは青だぞ
256 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 14:24:56 ID:89Mg7xEC0
>>254
オレンジは阪和だよ。

まだ出てないのは青・黄・緑・黄緑？
257 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 19:49:52 ID:Tl5oycl70
そういえば、登場直後に某所で「快速サンライナー」の車内LEDの画像がうpされていたな。
その某所は今は掲示板あぼん。
サンライナーやサンポートの幕があるのかな？
258 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 22:36:33 ID:PQr6Eo9s0
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=793561
このカメラはいったい何撮るためのものですか？

ＪＲが車載動画でもとって有料で配信サービスでも始めるんでしょうか？ｗ
259 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 15:42:23 ID:FtPqp59NO
松永～東尾道で架線にビニール付着で運転見合わせ。
現在、糸崎で足止め食らっているorz。

・・・あ、運転再開。
260 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 18:40:30 ID:lPH070Mu0
>>258
運転記録装置のカメラ。要は鉄道版ドライブレコーダー。
261 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 00:59:16 ID:9ZcfkRz+0
車同士の事故みたいに過失割合の検証に使うようなことはないと思われるので
要は運転士の運転監視モニターって事でしょうか？
262 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 11:51:06 ID:Rcrh0a6Q0
先月末の発表から少々日時が経過してしまっているけど倉敷チボリ公園の跡地に
県内初のアウトレットモールができるらしいな。
これにより在来線＆倉敷駅の利用客が再び増加に転じるのかどうか気になる所。
263 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 12:45:26 ID:swRVuVgDO
>>262
利用客増加は厳しいかもよ
県内初だからといっても、集客の確実性はないし
実際のところ百万人都市の広島市のアウトレットモールですらコケた実績あるし
264 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 14:38:48 ID:EU16Ql5Z0
２４８＞＞今は規定で四国入線禁止のはず
265 ：小瀬川鉄橋：2009/09/02(水) 20:35:45 ID:5IN9sYue0
９月２０～２１日はＳＬやまぐちゆうゆう号が走るそうですが
ユウユウサロン回送の時間、情報があったら教えていただきたい
と思います。　
よろしくお願いします。
266 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 20:54:58 ID:Wi4QVK0z0
回送スジなんかもう少ししたら、DJに掲載されると思うけど
267 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 22:30:53 ID:LZY8VYliO
間もなく 貨物の釜にカンが付く季節になりましたなぁ～
268 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 23:28:59 ID:nK04e21b0
>>261
ＪＲ西日本には故高見運転士のような方もいらっしゃるので必要なんでしょう。
あとはＤＱＮ自動車との踏切事故やＤＱＮ撮鉄への警告にも使うんでしょう。
269 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 00:47:31 ID:jU4kboq40
>>265
マルチ乙
270 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 18:17:54 ID:WvnWnoaYO
吉備線てどうなるの？
早く電化して余剰車を高岡にください
271 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 18:53:23 ID:t4DiGfJDO
今どき、買い物に電車なんて使わんだろ。特に地方のアウトレットモールならまとまった買い物するから、車は必須。
小売の大手ディベロッパーなら無料駐車場の必要性は認識してるよ。
よって、JRの増客は見込めない。
272 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 21:57:16 ID:yf8dh0Re0
>>271
アウトレットだけじゃないべ。
何作るかは公表されてないけど。
273 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 00:34:28 ID:Ky3VOtbqO
10月1日改正あるよー。
274 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 04:06:38 ID:RLfANx1b0
>>273
その情報マジ？
ガセじゃないだろうな？
275 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 04:14:51 ID:jPNlsO630
>>273
北陸の雷鳥置き換えだけとは言わんよな？
276 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 05:21:19 ID:/9U65eX3P
宇野発1705を1710にしろよ。
途中で交換待ちもあるし茶屋町までに回復出来るだろ。
115系から103系に替えるぐらい直島から帰る観光客が多いんだからさ。
船の接岸が少しでも遅れたらダッシュしても間に合わんし。
277 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 06:43:57 ID:wLAK3TUMO
このスレで宇野線とか宇野駅のことに必死な書き込みをよく見かけるのは、ヤツが書いているからなのか？

キモい。

278 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 06:57:50 ID:Ky3VOtbqO
岡山地区でもちょっぴり改正アリですよぉ。
279 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 07:53:52 ID:fglkk0Yd0
海辺か。
280 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 08:08:27 ID:F5tRRQFz0
>>277の言うこともわかるが、
>>276は至極正論と思うが
281 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 09:51:03 ID:/2QCd0fd0
宇野線廃止厨よりよっぽどマシ
282 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 10:26:16 ID:5ZdLhD/c0
>>270
この記事見てね

ttp://svr.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2009082421353567/
283 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 11:57:34 ID:WA3ncqUBO
秋の多少のダイ改とか毎年やってるだろ

コラボみたいなー
284 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 16:40:01 ID:MYakZj1A0
>>262-263>>271
オープン初日から数週～数ヶ月間は倉敷へ向かう列車が買い物客で
満員になるかもしれないけどその後はたぶん落ち着くだろうな。
チボリ公園とかもそうだったし。

>>270
LRT化の構想が以前から持ち上がっているけど今の所全く進展してい
ない。
まぁ個人的には現在使用中のキハ40系列が寿命を迎えるまでは特に
大きな動きは無いと見てはいるが。

>>275
西関係はたぶんそれだけじゃないかと俺は思うけどな。
他にこの改正でとかちの全スーパー化や日豊本線でのワンマン運転
拡大も行われる予定だけどこれらは直接西と関係が無い変更である
し。
285 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 18:05:02 ID:iGZh95BxO
去年の夏あたりがアウトレットモールブームのピークらしい。
(日本の経済規模は３３店舗だとか)
今さら(オープン時はブームの２年遅れ)アウトレットモール作っても。
しかもアウトレットモールは２～３年ごとに
どんどん増床するのが基本なのに。
あの辺りじゃこれ以上、拡げられないし。

286 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 19:06:40 ID:ivdV2Se10
ユウユウはやまぐち使用後は一旦岡山へ回送されゆめじとともに後藤か吹田か幡生へ廃車回送しそうね
287 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 21:20:05 ID:AGYXJU4L0
ゆめじって減価償却、もう終わってるのかな。

まぁ、西唯一の電車JTだし、残すとは思うけど。
288 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 22:08:46 ID:Ky3VOtbqO
直流電車のJTってのが辛い罠。
289 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 22:10:56 ID:Rv4lWm2Z0
ゆめじ、改造もしにくいだろうしな。
290 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 00:25:21 ID:vu8S82fc0
ゆめじ廃車になったらマリンのリバイバルもなくなるな。
291 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 01:37:42 ID:pOOHnEhk0
岡山姫路間にゆめじを使った快速を設定しろ。
指定席５００円で
292 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 03:09:33 ID:vu8S82fc0
>>291
ゆめじはオールグリーン車だぞ。
293 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 06:12:54 ID:EGsGpfoMO
>>291
確かに全車グリーン車だから指定券+グリーン券がいるぞ
294 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 10:25:31 ID:0Wvr5tfD0
まあ、グリーンマークの上からグムテープ貼ればいいわけで
295 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 10:37:51 ID:xUUibdPr0
自由席グリーン車
296 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 12:08:02 ID:pOOHnEhk0
ミンスも高速無料化まではならずとも高速道路料金の大幅値下げは早期にやりそう。
そしたら西も在来線客の新幹線誘導なんかしてる場合じゃなくなり、
なにかしら対応をしなくちゃいけなくなると思うんだけどな。
ゆめじ快速はムリがあるけど、新快速岡山延伸とか岡姫快速とか。
新快速岡山延伸して５１００の西バージョン造って繋げりゃ利用客結構いそうだけどな。
297 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 17:22:44 ID:egA/1lBI0
ttp://www.jrw-union.gr.jp/　機関誌コーナー　9/4　5参照

岡山のCTCは平成24年度までには着手する予定。
298 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 23:10:45 ID:FGKsDQyp0
>>284
>>282の記事を見る限りでは全く進展していないとは必ずしも言えないでしょ。

>>285
倉敷にできるのも一応増床用のスペースが確保されているみたいだけどね。

>>289
お座敷列車化なら何とか行けるんじゃないかね？
JR東も欧風列車を幾つかお座敷列車に改造していたし。

>>290
その代わりに備讃ライナーのリバイバル運転をやりそうな気がするけどね。

>>297
果たして何時着手するのか気になるね。
299 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 23:20:06 ID:TsYGcwZ10
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/200910_2.jpg
http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0910_420h.png
300 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 23:40:23 ID:m+XJr9qI0
>>296
岡山から京阪神へは以前のシティハイクみたいな新幹線の割引切符を復活してほしい。
中短距離の新幹線の特急料金は全般的に見直す時期が来てるのではないか？

>>297
広島･四国･山陰･京阪神と方式が違うのはどうするんだろうか？
いずれともつながらない岡山独自のシステムで境界区間はテコ扱いで残すんだろうか？
301 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 00:00:30 ID:Xpvx62++0
今日、笠岡を通りかかったら井笠のホジ9が塗りなおされていた。
しかしなんで退色した色に塗りなおすんだ。元の塗装を知らんのか?。
302 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 00:10:53 ID:hFnY/DX40
>>299

これに触れちゃだめなの？
303 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 01:45:50 ID:yxKgMwxBO
>>302
Jスルー推奨。
304 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 07:56:34 ID:G/vs79soO
今日の岡山発マリンライナー7号は試験受けに行くDQN大杉。
到着して客が降りたらすぐ乗った香具師が各車両数十人はいた(いつもはいても数人)。
車掌に言われて追い出されていたが。
ちなみに4～6号車はP1で今日はオレンジアンダーの快速幕。
305 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 14:08:03 ID:mafz9yv/0
就職試験にはちと早いし大学入試もまだだろ。
そんなに大量に乗って行くって何の試験だ？？
306 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 19:31:30 ID:M6B+WnyHO
今日は国家公務員Ⅲ種の試験日
307 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 21:02:05 ID:5/fyH+bN0
津山線も姫新線姫路口みたいに時速１００キロくらいまでの高速化
したらよかったのに。

姫路～上月間はすべてＰＣ枕木にするんだっけ？

308 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 23:09:08 ID:uDzdZbp/0
四国なんか木枕木の上を100km/h以上で走ってたりするけどな
309 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 03:05:26 ID:OcG2QVyt0
>>298
>備讃ライナーのリバイバル運転
宇野線100周年でかw？
310 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 11:10:33 ID:q4BDW/1G0
>>300
山陰と四国は既に接続路線（伯備線と瀬戸大橋線）がCTC化
されているはずだが。
広島との接続に関しては、たぶん糸崎駅を駅テコ扱いのまま
残して対応すると思われ。

>>308
山陰も以前はそうじゃなかった？
高速化された現在は知らないが。
311 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 22:29:18 ID:wQ9bc8LJ0
あさひ美容外科
http://asahi-biyou.or.jp/video/v60.wmv
http://asahi-biyou.or.jp/video/v61.wmv
ワウハウス
http://www.wowhouse-okayama.jp
http://www.wowhouse-kurashiki.jp
ハークスレイ
http://hurxley.co.jp/hokka
http://hurxley.co.jp/index_hr.html
312 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 00:00:12 ID:u8NorDlj0
>310

伯備線のCTC機器はかなり古いらしい
313 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 07:31:26 ID:eMfB+MxgO
>>312
伯備線CTCはたしか国鉄によるCTC導入の中でも比較的初期だった希ガス
今取り替えるにしても米子が絡んでくるしな
314 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 13:01:33 ID:949EZTey0
>>313
岡山支社管内は最近SRCタイプのCTCに更新してなかったっけ？
倉敷や新見とかその為に構内配線を整理していたような・・・
315 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 16:54:28 ID:lQqyxo3sO
伯備線は10年ちょっと前くらいにSRCだったかPRCを入れたね
316 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 21:49:00 ID:EzwxFEim0
山陽本線のCTC化熊山とか吉永の信号操作中の窓口閉鎖も過去のものになるのか･････

広島との接続は糸崎だがアーバンとは三石をテコ扱いにするんだろうな。
船坂峠は大部分が神戸管轄(船坂トンネルは岡山管轄らしい)だったはず。
317 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 00:00:34 ID:+z23Imb20
津山線は２０年前に，DDTを入れたよ。
318 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 03:35:42 ID:69iBpvuu0
吉永、窓口閉鎖より窓口営業が過去のものにならないことを祈る。
319 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 17:41:02 ID:SVwdm6Qji
いっそのことカトー協力でDCC
320 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 22:34:10 ID:WY8l0sYU0
潮http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200910_2.jpg
321 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 22:42:08 ID:WY8l0sYU0
小林製薬http://www.kobayashi.co.jp/seihin/cf/MoveFile/kmn_c_07.asx
創価大学http://www.soka.ac.jp/soka/common/movie/09cm_c.mpg
http://www.soka.ac.jp/soka/common/movie/09cm_d.mpg
http://asahi-biyou.or.jp/video/v13.wmv　http://asahi-biyou.or.jp/video/v14.wmv
http://asahi-biyou.or.jp/video/v33.wmv
セイブ不動産http://www.seibufudousan.com
http://www.ri-vista.com　http://www.ri-vista.com/t_oneone/index.html
http://anitama.com/kunitori http://anitama.com/ero
童話の散歩道http://rkbr.jp/douwa http://rkbr.jp/al http://rkbr.jp/chiharu
322 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 12:51:47 ID:gycoQNcpO
倉敷で深夜に人身事故があったのか？
323 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 15:31:33 ID:lgiUWvcwO
広島スレで言っていた人かいたが
福塩線に１１５又は１１３入れて１０５を広島に出すって
現実になるかなあ？
324 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 16:17:37 ID:YaZHQkVLO
>>304-305
てっきり管工事試験かとｵﾓﾀ
325 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 20:19:17 ID:vd25O7Fc0
今朝、福塩線の無人駅で接近放送が流れた。
326 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 20:45:54 ID:+5DihmIY0
一体何処の駅で？
327 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 21:39:12 ID:EBHTAbfd0
灯台http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0910_420h.png
328 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 07:37:28 ID:+bTQAvTBO
>>322
つ山陽新聞WEB版
329 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 13:56:37 ID:pfb4lFAUO
また新幹線の架線にビニールか
330 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 19:08:20 ID:dpYz9Xvs0
>>325
道上
331 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 21:04:19 ID:a/kPaMUo0
>>316
CTC化により列車が通過した直後以外は常時進行現示を表示する
第1閉塞信号機も見納めになるな。
CTC化されると列車が通過する直前以外は注意or警戒現示の表示
に変わるから…

>>325-326>>330
伯備線等に導入されている詳細型の自動放送ではないよな？
332 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 21:09:34 ID:dpYz9Xvs0
>>331
まもなく、福山方面行がと流れた。
333 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 12:26:36 ID:3ilE2nTE0
CTC化により山陽本線の各駅にも詳細型の自動放送が入るのだろうか？
広島支社みたいに。
334 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 16:29:47 ID:kx0BLpjxO
OH!君号と岡山東商JKコラボ。
335 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 17:35:51 ID:9H/M70gz0
DHC
336 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 17:52:16 ID:s9wlFRNF0
姫路６時発ののぞみに間に合うような列車設定してくれんかな？

岡山発ののぞみだと、東京９時３３分で１０時からの用事には微妙なんだよね。

Ｓいなば９１号を
倉敷→（快速）→姫路→（特急）→鳥取
にしてくれたらうれしいんだがな～

以上妄想でした。
337 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 17:53:59 ID:wTrJL5ez0
>336
姫路で一泊。もしくは姫路まで自家用車。
338 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 18:36:17 ID:a/2V9LeQ0
>>336
ジャンボフェリー
339 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 18:58:24 ID:AQXHq4bZP
>>338
最近は遅延が多すぎて新大阪始発のぞみに間に合わない事もしばしば。
340 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 19:09:18 ID:Tf76FPNc0
>>336
サンライズ使ったら？
341 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 19:26:52 ID:swOV/Lcp0
>>336
サンライズ、ノビノビ座席
岡山～東京間　13,850円

東京着は7時台
342 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 07:20:36 ID:32TmhXg9O
>>336
時間的に間に合うのなら>>340->>341氏提案のサンライズがいいと思う
どうしても朝発しか無理という場合は飛行機しかないかも
岡山空港７時１５分発なら８時２５分には羽田に着く
343 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 12:54:31 ID:iWpHxg0K0
妄想とはいえ、誰か一人くらいは同意してやれよ。
俺は飛行機かサンライズだけど。
344 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 17:53:57 ID:UmXY9T8f0
流れをぶった切って申し訳ありませんが
岡山駅中央改札の出口専用通路の上部に謎の看板が設置されていました。

↓改札機の上部に有った紙で覆われた看板2枚。IC専用？
ttp://lovestube.com/up/src/up13145.jpg
345 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 19:15:56 ID:Exg1L/Zg0
http://www.iec.co.jp/london/0606.htm
イギリスではサッカーを見ている人はだいたい3つぐらいのグループに分けられます。
一番多いのは、訳の分からないタトゥーの入ったいかついお兄ちゃんたちです。
昼間は工具や鉄の棒などを担いでいる人たちです。
次に多いのは、F○CK！などのスウェアーワード（罵声・罵倒）を大声で言いたいだけの
お兄ちゃん・お姉ちゃんたちです。
彼らはサッカーを見ているというよりも、ビールを飲んで、ひたすらFワードを叫んでいます。
勝つと喜んでビールのビンを投げ、負けると審判と相手選手を罵りながらビールのビンを
投げる人々です。酔っぱらって、いたるところにオシッコをしちゃうのも彼らです。
最後のグループは、サッカー好きのおじいちゃんたちです。
根っからの地元のファンで、パブの隅っこの方に生息しています。騒ぐこともなく、
じっと観戦しているので、生きているのかも分からないぐらいです。
　　　
　　くずが観るスポーツサッカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
346 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 19:39:57 ID:lvtPZ7Wz0
>>343
倉敷～姫路が快速の時点で、なぁ…
347 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 19:44:03 ID:GckCiz2T0
妄想とはいえ、快速は妥当だと思うがな。
特急だと車掌乗る必要があるし、
普通だと沿線全部の駅開ける必要があるからな。
348 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 19:50:56 ID:l3nr+9/j0
下関から浜松までずっと快速列車乗り継ぎですね
349 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 20:30:05 ID:1VLhmiCu0
船坂国境の壁は厚いからな････

快速はいらないが以前のシティハイクみたいな岡山－京阪神の割引切符を復活してほしい。
350 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 22:07:07 ID:tdpoc6mk0
>>331
というか、そもそも岡山支社管内に警戒現示が出る第1閉塞って有るのか？

>>
333
現在は主要駅でもメロディー＆接近放送のみだからアーバンや広島に劣らない
案内放送を導入して欲しいな。

>>344
まだ新しい改札機をIC専用機にするつもりなのか？

>>347
九州には車掌が乗務しないワンマン運転の特急が存在しているけどな。
ただ、それをやるには2両編成じゃないと無理みたいだが。
351 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 22:58:06 ID:M7/T++p30
>>350
運転業務をする車掌がいないだけで、客室乗務員が検札してるぞ。
352 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 23:43:45 ID:Ey67vUuR0
>>350
案内放送と電光掲示板が和気、東岡山、笠岡、松永、尾道、糸崎にあったらいい。
353 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 03:19:35 ID:6diBeVW6O
24年にはCTCになります。
354 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 14:38:28 ID:uCOuq4Oi0
>>350
現時点で該当するのは宇野線妹尾駅構内に有る上り第1閉塞のみ。
あとは山陽本線の何処かにも有ったような気がするが第1閉塞ではなかったはず。
355 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 16:39:56 ID:8UHO0l2P0
>>354
妹尾上り嫌いだわ～
進行→注意→警戒じゃなくて
進行→警戒の場合があるから、急ブレーキかけることがあるんだよね
356 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 21:42:54 ID:dJYI317CO
>>355
警戒の一つ前は普通は注意か減速だよな。

東岡山～瀬戸の上り５号と下り４号は警戒がでるな
357 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 00:38:30 ID:tCwcyKMs0
>>355
多分単線の過密ダイヤになってるのが原因なんだろうな。
358 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 12:53:44 ID:E8JvNH2L0
>>352
昔は笠岡と尾道には字幕式が、新倉敷にはソラリー式がコンコースにあった。
359 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 14:13:10 ID:aTwDOAskO
>>355
それ、遠方じゃね？と一瞬思ってみる
360 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 21:03:58 ID:r0txVoVA0
>>331
第1閉塞だけでなく場内信号や出発信号も常時進行現示ではなくなる
んじゃね？

>>357
いや、むしろ第1閉塞を超えたすぐ先に第2出発が設けられているから
警戒現示を挿入しないと第2出発の手前で停止できないからじゃね。
あそこは少しきついカーブ上に設けられているし。

>>359
遠方信号は警戒現示は出ないはずだけどね。
361 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 23:17:35 ID:9+Yob9v+0
>>360
それなら第1出発を減速か注意が出るようにすればと思うのだが、費用ケチったんかな？
362 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 00:52:03 ID:XhZ8a/T/O
10月改正で141仕業死亡のヨカーン
ATS-P取付も30N工事も終わってしまったからなぁ。

それと、朝に倉敷行きができるらしいよ。
363 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 00:53:56 ID:RbPvol0K0
>>362
B02がそろそろ復活するし、141運用もなくなったらいよいよB06の広島行きかなぁ？
364 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 06:31:21 ID:W4nC2cnvO
>>362
たぶん無くなるだろうね

B02編成も今週中には戻って来そうだし。
365 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 10:58:26 ID:psQj7b770
来月から、１９５５Mが倉敷まで延長運転されるらしーよ。
試験的に。
倉敷到着後は回送？
366 ：354：2009/09/16(水) 12:02:37 ID:RXnS0FZi0
>>356
そうだった、思い出した。
確か両者とも上道駅構内直前に有る下り第3閉塞／上り第4閉塞の1つ前に有る閉塞
だったはず。
でも一体何であそこだけそうなんだろ？

>>357
岡山には存在しないけど過密ダイヤではない路線でも警戒が出る閉塞が設けられて
いる所は結構至る所に存在しているけどな。
俺は主に東北や九州とかで見かけた事が有る。

>>360
第1出発は3灯式だから注意はたぶん出るはず。
367 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 19:56:37 ID:kc4D1f4YO
>>366
上道駅に列車が停止している場合
上りは６号減速→５号警戒→４号赤
下りは５号減速→４号警戒→３号赤となる

勝手な想像だけど早めに速度を低下させて追突防止を図ってるじゃないかな
368 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 20:13:52 ID:dJPZeInc0
さっさと115系を置き換えるために223系の廉価版（先頭車両が切妻型？）を作って岡山支社に入れてくれないかな？
369 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 20:16:08 ID:BahHnDUI0
アーバンに新型車両導入でお下がりの221が回ってくるのがせいぜい
370 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 21:28:52 ID:WJgU/+/b0
>>368
223-5000がありますが。
371 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 03:19:30 ID:/VaeUgtm0
>>370
？？？
釣り？
372 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 09:58:18 ID:g9QN+obHO
B01編成がいつの間にかループ運用から外れてた。
373 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 12:25:34 ID:/riNI54rO
またまたＪＫとのコラボ発見しましたー
顔がわかったらヤバいんちゃうんか？
374 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 12:37:23 ID:zq7GKFmbO
>>368
アーバンエリアに225の投入が進めばアーバン以外のエリアに221や223がやってくる
375 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 16:03:27 ID:sXN9Lljx0
藤原裕士
376 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 16:31:33 ID:1MDGHhk20
本日Ｂ０２吹田全検出場。
岡山へ向かった。
377 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 21:35:26 ID:4T9dFmxX0
山陽本線CTC化の件、案内放送や信号関係等色々な予測が
出ているが個人的には各駅の構内配線にも変化が見られる
のかどうか気になるな。
何故ならCTC化する際に必要なポイントの電子連動化に伴い
不必要なポイントや側線が撤去される場合が多いので。
378 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 22:57:14 ID:HyeV03J90
221や223はやって来なくて，そのまま廃車か阪和辺りで余生を過ごす。
379 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 00:50:55 ID:1j4vV0ks0
>>377
変化させる必要がありそうな駅ってそんなにあるかな・・・?
380 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 00:51:30 ID:Sib2WeSRP
＝阪和あたりの１０３や１１７がごっそり岡山廣島にやってくる。
381 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 05:23:22 ID:pTnvy6xAO
221くらいは欲しいねえ
２号線の４車線化でよりクルマに流れていくだろうし何らかのてこ入れが要るだろ
・・・と思いきやまさかの高速道路無料化・・・
382 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 07:13:07 ID:eHCeq3ehO
山陽本線瀬戸～万富間で人身事故発生！
ソースは岡山駅の放送。
383 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 08:21:15 ID:1j4vV0ks0
>>382
運行情報にも出てるな。
こういうときに瀬戸で折返し運転とかできないもんだろうか…
384 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 08:33:32 ID:2yXt6ThFO
該当事故車は貨物です
朝 瀬戸駅近くの ＪＡの支店がある裏付近。
385 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 16:13:13 ID:9NBhZV0x0
>>344
その後変化などは？
386 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 22:57:43 ID:UGoscbz40
ゆうゆうやまぐちでラストラン、その後ゆめじと廃車回送
387 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 02:06:06 ID:T3e6DouIO
>>386
岡サロさよなら運転もなしか…
連休中に新山口から返却されるんだろうか？
388 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 03:28:58 ID:FhZSu6Jk0
岡山地区山陽線１０月１日　ダイヤ改正情報

ttp://www.jr-odekake.net/oshirase/oshirase_090917_dia.pdf
389 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 06:42:41 ID:iqece8xHO
>>383
2番に瀬戸折り返しの7:21発高梁行が入ってて、その後1番で上り貨物が抑止になったけど、
このとき抑止貨物の後ろが信号を越えてたおかげで、2番の出発信号が変えれんかったらしい。
だから瀬戸折り返しの列車もずっと瀬戸で止まってた。

ソースは俺
390 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 07:34:08 ID:Dt/TCqoVO
85歳男性貨物列車にはねられ死亡
391 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 12:45:29 ID:vpOK7eRm0
>>377
貨物列車や異常時の取扱い等が有るから実際にはどうなんだろうか？
ここ最近ずっと使用停止状態が続いている西阿知の側線とかはあぼーん
されそうな気もするが。

>>381
アーバンではこれからまた何100両かの車両新製が行われる計画だから
221系等の現行車両が何両か流れて来る可能性は有り得そう。

>>386
ゆめじはもう運用から離脱済みなのか？
392 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 14:17:04 ID:QirDSzMM0
>>389
有効長より長くなっちゃった貨物ってのも考え物だなあ・・・
そういえば兵庫県西部豪雨で停まったときに上郡手前で1時間以上停まってた列車に
乗ってたんだが、その時も上郡に貨物が停まってたから、同じ状況だったんだろうな…
393 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 22:13:09 ID:HOlSD+qg0
>>385
今日の昼頃確認しに行ったのですが、変化無しでした。
394 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 00:32:06 ID:iKAl8KBD0
利益を出さないようにすれば旅行業者でなくても
ツアーを組む事できたんだっけ？
誰か岡サロとゆめじのさよなら運転企画してくれ。
多分満員になるから
395 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 01:24:41 ID:wIDkv9MY0
やくもの車内販売が
9月末で完全廃止になるらしい
396 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 03:05:48 ID:EIX5I/Ln0
売り子が振り子を苦手だからか？
397 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 04:49:21 ID:p+eHvc730
いや、振り子が売り子を苦手なんだ
398 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 09:57:07 ID:tgEXx3cv0
ＪＲ時刻表１０月号によると、やくも、サンライズ出雲、スーパーおきの
車内販売が９月末で終了。
399 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 00:17:53 ID:hwRabuFo0
きょうも１１時ごろの九州新幹線車両の試運転あるのかな？
400 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 01:43:03 ID:9fwFF2nu0
>>394
旅行業の免許は無くても、オフ会としてなら可能じゃない？
それ以前に岡サロを貸し切るとすごい金額になるけど。

岡山～大阪で走らせた場合(予想)
旅規52条3項、119条より
定員：44人×6両＝２６４人
3260円×264人=860,940円(内9割は保障金として支払い)
岡サロ定員=162人
860,940円/162人=約5,313円

150人も動員するのも難しいだろうし、記念品類も作るとなると、
個人だとかなり厳しいと思うよ。
401 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 01:53:46 ID:UBUCYBrd0
619 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 22:52:54 ID:xs4zVqTPO
>>617
223系5000番台の3連を作ってP1～7を他線に転用する話は社内で出たみたい。
402 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 02:01:49 ID:w8QKFor70
>>400
岡サロ全車グリーンだけど、グリーン料金は不要なのか…？
403 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 02:30:40 ID:Ck9/DELGO
クレペリン検査がいい結果でありますよーにwww
404 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 03:36:28 ID:GNI9iG3E0
>>400
１５０人どころか満員になると思うけどな。

岡サロとゆめじを同日に貸し切って、東と西から出発。
どっかの駅で同時に運転停車させて横並びとか。
405 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 04:02:34 ID:9fwFF2nu0
>>402
旅規119条には大人普通運賃を収受するとしか規定がないんだよね。
特別車両は1両につき44人となってるからこれで計算してみた。

>>404
集まりすぎて大変なんて事態も考えれそうｗ
仮に>>400の計算が合ってるとすれば、500円オレカ付けて、
岡山～大阪が6500円ぐらい？
座席管理や当日の管理で大変そうだけど、金あればやりたいよな。
406 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 10:04:09 ID:hwRabuFo0
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090922100151260de.jpg
求人

若者募集中
407 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 10:09:32 ID:xkb8Vk2uO
>>399
もうそんなに珍しくないよ
408 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 11:06:52 ID:8ScuuhJy0
ネットやチラシで不特定多数に募集をかける
かつ旅行代金が固定されてる場合、明らかに旅行業法違反になるよ

町内会や同窓会の旅行のように最初からクローズされて
日常から顔見知りの組織内での募集はＯＫ
409 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 12:12:00 ID:6ookBw0OO
>>400
一般旅行業務持ってるけど何の役に立ってない俺が通りますよ
410 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 12:42:03 ID:MmaRBmuVO
旅行業者とタイアップして来年貸切列車を企んでる俺が通りますよ。

その前に来年まで岡サロ残ってんのか？
411 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 19:52:21 ID:Go80yygEO
鉄オタで関西圏 関東圏に行く際、変な宗教勧誘に 注意↓

【蝿は】顕正会　鉄ｦﾀ勧誘祭6人目【今日も勧誘】
http://c202.2ch.net/test/---/train/1239619900/
412 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 20:57:26 ID:Aq8YRwC/0
>>406
それ、試しに紹介して貰おうと思ったけど
職安職員に聞いたら先週金曜日の段階で30人くらい応募してるらしくて諦めた

413 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 22:45:36 ID:MKpROJt60
>>391
西阿知の待避線は金光臨用として活用していなかったっけ？
414 ：名無し三等兵：2009/09/22(火) 23:48:44 ID:uBrao1Zg0
>>413
あ金光臨の場合は金光駅の専用ホームが埋まったら里庄とかに回送されていて、西阿知の退避線はまった使われてないはずだけど・・・。
415 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 20:05:43 ID:/6aldB84O
来月の金光臨、非パノラマ編成来そうだな。
416 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 21:02:15 ID:EIVg7b6q0
西阿知の退避線の出発信号かなり前からＬＥＤに換えてあるけど
必要性あるのか？
417 ：名無しの電車区>>414：2009/09/23(水) 21:17:49 ID:p9z4Q8840
>>416
あり、貨物が退避に使ってなかったけかな？
418 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 21:28:37 ID:cKzhlKc30
上下線とも場内信号はそっぽを向いていますが・・・。
419 ：名無しの電車区：2009/09/23(水) 21:51:30 ID:p9z4Q8840
>>418
そうなの？最近、西阿知の方行ってないから分からんかった・・・。
420 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 13:05:43 ID:aV/wIN/r0
>>413-414
西阿知の待避線に金光臨なのかどうかは分からないけど臨時列車が
停まっていた光景は過去に見た事が有るよ。
ただ10年以上前の話だけど。
最近は金光臨の運転も減ったから使われていないかもしれないな。

>>416
確かに。
そういえば、岡山支社管内の路線は他の支社管内の路線と比較して
LED信号機が少ないような気がするな。
最近は管内の改良工事も手伝って増えて来ているみたいだけど。
421 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 13:08:15 ID:kF5dlijhO
たしか来月の金光臨は
10/7、10/10、10/12の3回あるんだよな???

平日が2回かぁ‥
422 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 15:28:29 ID:t6pwsvsT0
無職のPAPAには関係ない
423 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 16:08:19 ID:4o63g+deO
>>421
12日は祭日だよ。

ちなみに485系は2回共里庄待機みたいだね。
424 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 17:49:00 ID:lAcBo2tY0
広島ｽﾚが消化した。
425 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 00:09:49 ID:61TYL0vw0
17～８年前だったけか、西阿知の待避線でサロ東見たな。
バイトに行く途中だったから春休みの早朝だったと思う。
426 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 16:09:53 ID:4LKRLVrzO
また瀬戸で人身事故！
当該は上りの貨物。

最近、瀬戸付近グモ乱発かよ！
427 ：車内より：2009/09/25(金) 16:28:05 ID:WOhFuwvTO
下りまもなく運転再開。
428 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 21:11:39 ID:x8ijWdAK0
>>420
視認性等の理由でこれまで積極的に採用してこなかった
んだろうな。
LEDの方が遥かに見易いような気がするのに。
429 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 23:17:34 ID:ODkkNbgt0
瀬戸のグモはＪＫだったのか
430 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 23:43:43 ID:AOPWp5a60
>>429
瀬戸高校の女子生徒ってニュースで言ってね。
亡くなったみたいだけど、自殺だったんかな？
轢いたのEF210-1だった。運転士さんも気の毒だわ・・・
瀬戸駅から100メートル離れた所に住んでるけど凄まじいブレーキ音が聞こえたよ
431 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 23:51:04 ID:5tqb0aXM0
>>430
さしずめいじめを苦にした自殺といったとこだなwww
432 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 23:51:21 ID:LKwGfgG20
ニュースで見たけどバッグがホーム下の線路脇にあったな


あと今日の夕方はもう一件あって
里庄～鴨方かな？２０歳男が線路内にいたんだと。
警察に事情聞かれたみたいだが、こっちはまあよかった。
433 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 00:00:10 ID:m56a8BqZ0
どうせ死ぬなら1回ぐらいやらせろと
434 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 00:02:31 ID:stl9D8n/0
不謹慎なレスはやめとこうぜ
435 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 00:12:08 ID:0mUqXSTzO
>>429
貴重なおまんこが
436 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 00:13:00 ID:stl9D8n/0
おまいらwww
437 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 00:23:58 ID:EaHuVbqU0
>>434
そうだな
438 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 00:25:30 ID:pOQOO4zs0
いじめられたくらいで自殺するなんて最近のゆとりは根性なさすぎ
挙句のはてに人様に迷惑掛けて死んで、地獄行き決定だなwww
439 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 01:04:31 ID:tx9IDxXS0
>>430
トップナンバーかよorz
この前のはEF200-2だったらしい
440 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 01:07:34 ID:KyTjxFvW0
ｸﾓﾊ223-5001と言い、トップナンバーは危なっかしいな。
441 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 08:51:20 ID:2kRIpuxd0
藤原は轢死した女子高生と貨物列車の写真は撮らなかったのか？
442 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 13:06:31 ID:u6d/5OR70
湘南色とJKの盗撮はあった。
そのJKが少しかわいい気がする
443 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 13:50:36 ID:LBLmSvka0
JKとコラボの奴は何者？？
444 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 14:13:59 ID:2kRIpuxd0
EF210-1と女子高生の内臓や脳みそ、引裂かれた身体、生首とかのコラボは無かったのか？
445 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 19:00:05 ID:lvkk+ZM9O
カモレにグモるのはホントやめような、
運転士は孤独に一連の作業をせねばならんのだから
せめて乗客に同情される可能性のある旅客列車でやれ
446 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 20:12:16 ID:3Tmr/NqK0
電車飛び込みは賠償責任が・・・

自動車に飛込みなら１０：０にはならないからお勧め
447 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 23:21:16 ID:tx9IDxXS0
>>446
フロントガラスが割れたらドライバーに致命傷の危険がある。
歩道橋とかからダイブしたら当たりそうだな。

時々追い詰められたひったくりとか薬物中毒者とかが逃走中に事故死や自殺
する例があるな。
やられた方はたまらんだろうな。
448 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 23:29:11 ID:pOQOO4zs0
さて、自殺したアマもう地獄についたかwww
449 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 09:25:35 ID:bMIyRPs8O
金曜日の人身は たまたま高校生が ホームギリギリを歩いてて 後方の貨物に気づかず貨物に当たって しまったらしい。
450 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 09:25:55 ID:WNZGpHoRO
>>447
列車にも類似例は数多ありますので…
昔図書館にあった鉄道事故集読んでて、
架線を支える骨組みから落ちた雪塊が運転席を直撃して
運転士が瀕死の重症を負いながらも次の駅まで意地でも運転して
安全に停車させたという事故があって印象に残ってる。
確かその時点でそのまま殉死だったかと。

まぁグモではないし真偽は知らんが
451 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 10:07:25 ID:Ly9wFThd0
>>449
あの轟音聞いたら普通 気づくだろｗ
452 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 10:37:22 ID:HpccU3T70
>>451
ヘッドホンで轟音にも負けぬ音量で音楽でも聞いてたんでﾈｰﾉ？
453 ：449です：2009/09/27(日) 10:38:12 ID:bMIyRPs8O
瀬戸駅 1番線にいた 高校生達数人が 警察の事情聴取を受けた との事。
貨物の音とかは そこまで聞いてないが 高校生達はホームではしゃいでた??みたい


454 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 10:43:01 ID:tmTfRrRf0
じゃあ，iPodが悪いっていうのか。
455 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 10:48:40 ID:U6AXO1pu0
>449
釜にぶつかった後ホームとコキの間の隙間に落ちて挟まれたらしいな。

パトカーや救急車の他にレスキュー車も来たらしい。

>450
10年以上前だが九州(日豊本線か鹿児島本線)で713系か717系の窓に倒木が当たった死亡事故がなかったか？

あと数年前新快速がグモしたとき死体がガラスを貫通して客室まで入った事故もあったな。
ウテシは無事だったがこの事故をきっかけに221系や223系初期型(2000番台の途中まで)に安全バー？がつけられたな。
223系の現行形は最初から側面も含めてフィルムで補強してあるらしい。

>451
歩き携帯や音楽ﾌﾟﾚｰﾔｰ使ってたら気がつかないというのもある(道路でも車やバイクでは禁止だが徒歩では規制無し)
あと釜の音はうるさいが意外にも音が大きくなるのは通過直前。

山間部とか(三石－上郡とか)だと木が騒音を吸収してさらに聞こえにくい。
456 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 11:18:06 ID:ym19MIjF0
てか、列車にぶつかるくらいギリギリの所歩くってどんだけだよwww
西川原とかならともかくとして。
457 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 11:42:37 ID:Eh8fdTPT0
>>455
路面電車のウテシだが、ホーム広いとこでもヒヤっとすることはある。

一般人は電車がクルマみたいに急に止まれるものだと思ってる人が多い。
458 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 12:00:01 ID:U6AXO1pu0
>>456
混雑時は線路寄りが空いてる時もある。
瀬戸の上りも跨線橋と改札口の間は屋根の柱もあるのでやや狭く感じる。

>>457
岡電？
車でも急には止まれないからな。
何度か歩行者や自転車の飛び出しで急停車する所を見たが結構怖いな。
459 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 12:29:54 ID:1vtaSF+JO
清算もできない女を改札におらすなよなー。
破格の運賃取られるところでしたwww
460 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 15:44:00 ID:2P7E18CkO
北の某

北海道まで遠征し、1Dに70-200F2.8使ってるにもかかわらず、あの程度の画像しか撮れないのかww。某画像板に自慢げに貼ってるが、あれでは機材が泣いてる。
461 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 23:39:00 ID:E3rBDck+0
瀬戸駅の人身事故で亡くなられた女子高生にはホントにご冥福お祈りします。
JR貨物の関連会社で働いてるけどホント貨物で人身事故や自殺は辞めて。
もちろん客車でも、あってはならないけど
血のりとか肉片が残ってるコキとか・・・・怖いと言うより切なくなります・・
家族の方の心情を思うとホント涙が出ます。
462 ：457：2009/09/28(月) 00:44:43 ID:ZRTSeYd/0
>>458
残念ながら岡電ではないです。
463 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 00:44:48 ID:CIVXaszT0
ドアに巻き込まれるのと同じ
こんなの本人の不注意だろ
で、何だかんだでＪＲは賠償責任とか問わないんだろ？
もし>>450みたいなことになったらどうすんだよ？運転手も命が係っているんだから、事故見舞いみたいなのもあってもおかしくないと思う。
どうせ家族 友人は被害者としか考えてないだろうし。せめて菓子折り持って
あやまりに行けよ。何千人に迷惑かけてるか考えろよ。
464 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 01:23:31 ID:E8EyXtWU0
今まで当たり前に生きてた人が突然居なくなって
この血も肉片も最近まで生きてた尊厳ある人間の一部なんだよな。
それを、まるで汚物のごとくデッキブラシでこすられ洗い流される・・・こんな悲しい事はありません。
事故があるたび心が滅入ります・・・・
465 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 11:40:55 ID:XvkNr3xL0
>>420>>428
逆に水島臨海鉄道や井原鉄道はほぼ100％LEDだけどな。

>>462
岡山電軌じゃないという事は一体何処に勤めているんだ？
466 ：457：2009/09/28(月) 12:08:13 ID:ZRTSeYd/0
>>465
かつて岡山に住んでいたのでこのスレ見てるだけなんで･･･。

今は全然違う地域に住んでますよ。
467 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 14:40:09 ID:MH9G0oumO
>460
あなたの他人に対する文句だけは素敵な腕前ですね！
どんな機材を使っているんですか？気になります。
468 ：463：2009/09/28(月) 16:58:44 ID:k1XbdWqp0
そろそろ構って欲しい
469 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 17:16:40 ID:1S0+RGvE0
機関車はやっぱりF級に限るよね！
470 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 21:04:37 ID:V6g656e/0
>>464
オカキのOBの人に話を聞いたことあるが、国鉄時代には
台車や床下機器にこびりついた肉片は、失礼のないように素手で取っていた
らしい。さすがに今は感染症の心配があるのでゴム手をして取るとのことらしい。
471 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 21:25:42 ID:Ubf93ILn0
ＪＲお荷物の岡山機関区の食堂って一般人も歓迎って書いてありますが値段ってどうなんですか？
安い？自家用車での駐車場は？
教えてください
472 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 16:07:26 ID:/z7SkVgz0
備前西市駅、今朝電車の中から見たら、「バリアフリー工事のお知らせ」って
見えたけど、ホームの嵩上げでもするのかな？
473 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 16:43:29 ID:WXCE9w5/0
それしか考えられんだろ
474 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 17:16:10 ID:sU+kxI6+0
西市はスロープ付けないとバリアフリーも糞もないような
475 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 18:03:32 ID:Vfrde3Fs0
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p200910_2.
476 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 23:21:51 ID:5erVL1zE0
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/1set_03.html
なんか岡山電鉄のMOMOのドアを２箇所潰したやつに見えて仕方ない・・・

誰かこれかって岡山電鉄のMOMOに改造してくれないかな？
477 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 00:15:17 ID:zXM7GRLKP
>>476
というかそれ(富山ライトレールの車輛)はMOMOをベースに作ってるから
478 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 00:41:50 ID:F0QCR3fb0
西市のホーム9両対応まだー？
479 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 00:44:17 ID:tz1RRsVk0
>>478
９両対応の計画ってあったっけ？
480 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 04:50:42 ID:F0QCR3fb0
>>479
少なくとも聞いたことはない。
ただあそこが9両対応になれば朝のマリンの混雑がちっとはマシになるってだけ。
481 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 12:50:49 ID:xmTPFzADO
試運転の１１５系が備後赤坂の中線にいた
482 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 13:32:00 ID:BaHcYmw20
近々１１５慶金光臨？あるねー
483 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 14:18:23 ID:FNVBW0wJO
115系か。珍しいな。福山まで新幹線で来た信者を輸送するのかな？
前は223系が使われてたな。
484 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 15:29:55 ID:1ROrkyOpO
ちなみに発駅は岡山からだよ
土曜日ね
485 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 20:27:20 ID:P7WMseTI0
>484
ということは関東や中部方面からか？
486 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 21:37:52 ID:GvReQK360
>>474
バリアフリー化工事と有るからたぶんスロープは付けるんじゃね？

>>476-477
そのうちMOMOも鉄コレで出そうな気がするが。

>>478-480
備前西市はホームの南端から下り方のポイントまで結構距離が有るから
そこそこのお金が有ればホームを9両編成対応にできそうだな。
487 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 01:41:49 ID:HaN/yP8f0
岡山の１１５系でベンチレーター残ってる車両ってある？
488 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 01:58:04 ID:cECivMCS0
あるよ
489 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 17:06:15 ID:AImciWSR0
>>344
IC専用通路になるそうです。導入時期は調整中とのこと。
490 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 17:40:03 ID:AImciWSR0
というか調べると今日から稼動中とか

ttp://blog.livedoor.jp/ochimusha1/
491 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 19:40:35 ID:XMZ0/xL00
批判ばっかやな
492 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 20:50:53 ID:y2gshKibO
で、今日車両運用に何か変化あった？

それとも土曜日に変わるかな？
493 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 02:40:41 ID:G2NUdtN3O
大富のバリアフリーはかさ上げだけだったよ
494 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 17:29:40 ID:mlI4etT60
>>489
大量の宇野線末端部利用者に喧嘩売ってるな。
495 ：名無しの電車区：2009/10/02(金) 19:24:06 ID:As82wcNI0
>>494
自己虫発言乙！なぜにたった2レーンだけで盲腸区間の利用者に喧嘩売ることになるんだ・・・。
496 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 20:38:26 ID:7I7QuQ5y0
シーサイドｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
497 ：名無しの電車区：2009/10/02(金) 20:46:01 ID:As82wcNI0
保守
498 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 20:57:25 ID:BHe96fzPO
北の河童ってどんな香具師？西岡山に出没多数らしいけど見たことある人いない？
499 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 22:28:42 ID:XyD90l69O
これは使えそうな切符だな
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174394_799.html
500 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 23:15:21 ID:XbQ+nPWf0
う～ん、微妙・・・
501 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 23:21:25 ID:qY+Nv1pz0
これ売れると思うけどな～
502 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 23:45:29 ID:pBHaJExRO
夏休み1000円パスが結構売れたらしいからな。
503 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 23:49:24 ID:D/FARg0BO
>>498
ワキガ臭
504 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 23:51:40 ID:ZMdx6FB+O
>498
一日中待ち伏せしとけば会えるだろ
505 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 22:26:52 ID:7R1ipAQHO
48○系久々の金光臨やな。そーでもない？

明日も115系金光臨？ありますな
506 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 00:06:01 ID:mDmnfPBR0
伏せる意味が解らんよ。
507 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 00:19:08 ID:uPW/ReD/O
伏せる意味？
ただ数字がわからんかっただけ
508 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 05:06:56 ID:t7AynmobO
381の金光臨、最近無いね。前はくろしお色とか故倒壊編成とか来てたのに。
509 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 07:28:20 ID:JQCQTbP2O
客車が来ていた時代が懐かしい
510 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 07:48:34 ID:HZu/TrqvP
489系
511 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 08:50:31 ID:3BcCKlwbO
大祭の時は大抵山口からの設定があったのにな→14系
だいぶ廃車したみたいだしもうないかもね…
512 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 09:36:31 ID:AQELVf160
倒壊からユーロピアが来た時もあったな。
>509
以前は下関のEF65PF＋向日町か宮原の12系というのがお約束だったな。
船坂峠の近くに住んでるが時々EF58150が入る時があってその時は撮鉄が多かった。
513 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 12:04:00 ID:oM1nKpo40
第三文明http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0911_420h.png
潮
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200911_2.
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200911_2.jpg
5日発売
514 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 12:22:30 ID:HZAeBZaUO
>>512
舩坂峠って、三石ー上郡間のS字カーブかな？あそこは今でもたまに撮影者おるね。


漏れはというと、水島臨海のDLを撮ってまつ。DE10も長くないしね
515 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 14:03:05 ID:AQELVf160
>514
岡山東部といや瀬戸－上道とか吉井川も有名だな。
今でも貨物狙いの撮鉄がいるな。
特に急速に数が減ってるEF65を狙うﾔｼが多い。
516 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 15:42:45 ID:DL0McK9gO
今、8302のスジで広島色のｷﾊ47が2両で上がって行った。
517 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 16:49:27 ID:RazxdU+W0
２２３系金光臨も運転しますよー
518 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 23:23:00 ID:BSYsUw4OO
秋季大祭金光

181
223
485
583
519 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 10:55:14 ID:D3D5VfGx0
>>515
確かに東北のED75に続いてEF65もここ最近見かける機会が少なくなったよな。
520 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 22:08:42 ID:QUdP51PHO
万富にホキがいるね
また 伯備線に行くのか??
521 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 02:01:15 ID:M26/ZeoP0
そういえば前から気になってたんだが、なんでバラスト積載する場所って万富なんだろう…?
522 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 02:34:41 ID:1AWDzhLw0
>>521
近くに砕石場があるからじゃない？違ってたらごめん
523 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 05:16:58 ID:3mVWufuZO
仕入れ先は万鉄の近くにある砕石場じゃねー？
524 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 14:02:20 ID:e4wnN2GzO
これって西の社用車？

http://imepita.jp/20091006/503640

泥除けが おかげさまで10周年JR西日本
って書いてあって左のプレートは
日本国有鉄道(結構綺麗)

525 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 20:52:13 ID:q3sFhgWi0
ここまでやるなら全検標記と製造銘板もつけろとｗ
526 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 21:46:29 ID:e4wnN2GzO
>>525
でも運転席ドアの雨よけに
乗 務 員 室

って貼ってあったよ
527 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 22:26:56 ID:9srwnBX70
>>524
たぶん違うただのオタだと思う。
気になるなら陸運局に行ってナンバー照会すりゃええ。
528 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 23:41:19 ID:kIrr1ugC0
>>527
ナンバー照会は現在、請求条件が厳しく制限されている。
興味本位でのナンバー照会はできない。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/topics/tourokupr.htm
529 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 06:45:47 ID:TtQSLXcs0
トラックなんだからどこへ輸送するのか、
行き先のターミナル名（配達先）を書いたサボとサボ受けが欲しいな
530 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 10:04:12 ID:aSO/qawBO
485系 583系熊山通過
531 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 10:51:39 ID:vy0s8AQ7O
>>524
社用車なら敷地内に止めるでしょ
近くに電気区やら止めるような場所あるだろうし
532 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 11:23:38 ID:7c11Adup0
>524
そのダンプ、岡山電車区脇の変な作業小屋の敷地にいつもあるな。
電車区内から直接通路もあるし、西の関係者・関係会社なんでは？

西の社用車ならロゴ貼ってあるだろうし、違うはず。
533 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 11:23:51 ID:jcjV2RgJO
115系下関車の金光臨が8両でありみたいでーす
534 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 17:54:08 ID:W+goFyyqO
本日のスーパーいなば92号サンライズ出雲運休決定
明日のスーパーいなば91･1･3号と2･4号も運休決定
535 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 20:25:34 ID:mtfMwpboO
>>533
変態仮面降臨？w
536 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 20:51:16 ID:H8qmmQso0
今年の金光臨の運転日は？
あと鉄道の日絡みのイベントを教えてください

>>471
http://naviokayama.com/086-245-8365/
http://diary.hide-lab.com/?eid=396847
セルフサービスのお店ですが、定食も出来ます。
お昼のメニューで最も高価なもので、カツカレーの５００円 他の物はすべてこれより安い。
うどん　１８０円 天ぷらうどん・きつねうどん　２８０円
ざるそば・ざるうどん　３００円　カレーうどん　３５０円
特製カレー・カツ丼　４５０円 さらに驚くべき事に、食後のコーヒーもタダ！
支払いを済ませた後　お店の裏で　ここのおばちゃんに話を聞くことが出来ました。
このお店は　朝７時からよる７時までの営業で、朝昼晩にはそれぞれ日替わりのサービス定食を用意しているそうです。
朝のサービス定食　３５０円 昼のサービス定食　４５０円 夜のサービス定食　５５０円・６００円

電話を掛けるとお弁当もできます！
お弁当　４５０円・６００円　
６００円のお弁当はちょっと豪華だそうです。
ＴＥＬ　０８６－２５４－８３６５
537 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 06:28:07 ID:fTOqSwPF0
245-8365だろ
538 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 10:48:10 ID:XyQCUyuHO
岡山県内は早くも晴れ。台風の影響はほとんどなかったな
539 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 14:40:13 ID:cvFLiUK1O
早朝の網干入場筋のクモヤ145、湘南のお供だったのか。雨降ってたから行かなかったけど、ちと後悔。
540 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 21:55:43 ID:pCzbVkzT0
PAPAみたいにいい年して働きもせずに鉄ばかりやってたらそのうちリベンジできるから心配するな
541 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 07:10:28 ID:8HnRIj8G0
岡山の路電の延長・新線の計画は無いのか？
542 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 08:23:03 ID:GCc1OeVxO
財政的に無理です。
543 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 18:31:00 ID:TSqV1PEeO
ラクダの妄想や。
544 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 20:51:11 ID:xflb4EbV0
平成ニッポン国取り合戦ラジオhttp://www.ri-vista.com/index.php?ctrl=sheet&code=22743
灯台09年11月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0911_420h.png
545 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 23:26:05 ID:gfVapQo90
岡山地下鉄と岡山環状線を計画しろ。
546 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 23:35:44 ID:xK/VwEBY0
ついでに中国国際空港と岡山ドームと通天閣と新世界と近鉄阪神阪急南海と太陽の塔を岡山にｗ
547 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 23:38:13 ID:w21hkutd0
山陽電車が岡山まで計画通りに来てたら・・・
なんてアホな妄想を時々するわ

我ながらアホだと思う
548 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 23:38:50 ID:I1qaF7NB0
四国新幹線は宇野経由で海底トンネルにしろ。
549 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 23:39:29 ID:g2c49N3+0
>546
どうせなら三石－上郡や日生－播州赤穂の開発をしてくれとｗ

あそこの人口増やせば本数も増やせる。
550 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 23:44:30 ID:xK/VwEBY0
姫路が工業地帯でなく商業都市であったらと・・・
551 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 23:48:53 ID:AneVG0jm0
吉備線LTR化とかなんとか言ってたけど壮大なネタだよな
552 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 07:09:16 ID:HGyM3jTC0
>>549
三石に赤磐のネオポリス規模の住宅団地造成したら新快速来るかなあ？
553 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 08:28:40 ID:XERstvQaO
熊山駅裏が本来分譲地だったのがﾎﾟｼｬったくらいだから、三石じゃﾑﾘﾑﾘ
554 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 09:06:45 ID:HvacFn8G0
>549
船坂峠崩すなら国道や高速道からの近さを生かしてテーマパークと工業団地とアウトレットモールもなｗ

わずか数年で破綻して廃墟スポットになりそうだがｗ
555 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 09:25:15 ID:XERstvQaO
>>547
実質的な延長計画線は赤穂までだな。
岡山延長の話は戦前に消滅してるし。
556 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 09:30:00 ID:2P1Foblq0
変わりに南海と西大寺鉄道　阪急による岡山～大阪を結ぶ手段ができてるじゃん・・・
557 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 09:36:19 ID:4w0gjvs9O
今日は金光臨があるね。撮りに行く香具師居る？
558 ：東岡山：2009/10/10(土) 10:17:51 ID:tE17jZ8HO
金光臨583通過
559 ：東岡山：2009/10/10(土) 10:35:32 ID:tE17jZ8HO
金光臨181通過
560 ：東岡山：2009/10/10(土) 11:13:11 ID:tE17jZ8HO
金光臨485通過
561 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 13:18:34 ID:psdR+paR0
今日井原鉄道で基地喜知まつりがあるが今からでは間に合わないか。
562 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 13:48:03 ID:to2JN+KaO
明日は見事にネタ無し。もし井原鉄道祭が明日だったら行けたのに。
563 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 18:08:21 ID:9U028x/f0
マジキチ祭り？
564 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 21:52:21 ID:HvacFn8G0
>556
中国JRバス･西日本JRバスﾓﾅ-ｗ
他に神戸に中鉄と神姫が京都に京阪も加わって賑やかになったな。
565 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 22:54:06 ID:UX6ig6M30
566 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 11:15:59 ID:HJCXnHnxO
つい先程九州新幹線試運転車両上り吉井川通過
567 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 12:37:07 ID:HJCXnHnxO
たった今九州新幹線試運転車両が上道近辺をくだった


どこまで行ったんじゃろ
568 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 12:40:17 ID:IBsD1DNWO
中国５県フリーきっぷが出てもそのきっぷでは船坂峠は越えれない

やはり西か山陰へ行くしかないのか
569 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 12:42:39 ID:IBsD1DNWO
>>566-567

時間的に姫路折り返しでしょう。
570 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 16:10:51 ID:WD3EZLw2O
65116HM付 北長瀬到着
571 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 21:47:27 ID:HB6Y8Cpl0
>568
岡山って関西よりだよな。
岡山人は広島(せいぜい三原まで)とか山口へは逝かない。
山陰も鳥取は岡山人もよく逝くが島根はせいぜい出雲まで。
572 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 02:56:51 ID:0NJdgK0z0
方言は広島よりだけどな。
573 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 05:43:52 ID:7CVUpsZFO
>>568
でもやっぱり二人縛り(´･ω･｀)
574 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 10:15:54 ID:vD9Z4vo1O
本日も九州新幹線試運転車両がたった今上り吉井川通過

昨日より一時間早いな

昨日レスしてくれた人ありがとさん

今日はどこまでいくんじゃろ
575 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 19:56:29 ID:K1BDivQO0
>>572
広島の方言が岡山よりという可能性はないのか？
576 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 20:38:30 ID:Yt1PmNg70
>573
いい加減2人からというのはやめろと。
577 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 02:35:36 ID:U1zvUrvuO
儲けにならんやろ
578 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 07:16:17 ID:yPxB44rgO
２人制限するなら指定無しでいいから６０００円で特急乗り放題にしてくれよ
西日本パスよりエリア狭いんだから比率的に合うと思うけど
579 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 14:03:16 ID:QjPewZ2xP
なら男女ペアのみに致します。
580 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 18:40:37 ID:JOIy800M0
抱き枕の嫁を連れて改札通ればいいな
581 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 21:07:50 ID:fQDJoOGH0
mixiとかで相乗募集すればいいｗ
582 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 17:26:58 ID:PxJ7VxQYO
105系ｵｶF01
今日の回9345Mで帰区
583 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 18:56:12 ID:Zt2QRG8T0
吉備線の初詣列車は１時間おきになるのか・・・
こりゃ、再来年は消滅かな
584 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 22:22:25 ID:jrZPg3QG0
総社が二時間おき、山陽線も無しですか…
会陽の臨時も設定時刻が…
585 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 22:25:46 ID:HaE975QB0
水島臨海鉄道の下りの貨物列車だけど、
倉敷駅７：５５発が今月から増発されたんですか？

水島臨海鉄道のＨＰには時間の変更は何も書いてなかったのですが･･･｡
586 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 22:40:58 ID:zGctf4o5O
本線はチボリが無くなったからな・・・
587 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 03:49:07 ID:aDuz8yB50
「夢の特急はまかぜ」

181系、金光臨で山陽本線走るのもあとちょっとかな？
ちょっと感動したよ。ニコニコだけどゴメン

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7198507
588 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 05:16:35 ID:+MWCZ/0H0
>>584
山陽線の元旦臨はチボリが潰れたため設定の理由が無くなった。
西大寺会陽臨は宝木投下時刻が22時に変更されたため設定時刻を変更したもの。
589 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 06:45:05 ID:RpeoHU1+0
>>588
吉備線だけ運行しても岡山/総社までのアクセスが無いと仕方ないと思うのは俺だけか・・・?
590 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 08:09:25 ID:XSVoz3FF0
>>589
岡山だと伊藤用稼動の一日800円の駐車場に止めて吉備線の夜間列車に乗るのが早く初詣できる手段かなと・・・
東総社付近のハローズ総社店に止めて電車に乗っていくのはどうかな？

591 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 08:51:25 ID:VGRP+YT7O
>>587
転載乙
こいつ色んな2ちゃんに掲載してるわ
592 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 12:59:58 ID:x7g0QWc20
今日から岡山県・香川県週末おでかけパス利用できるな。
593 ：kazusan ◆6wmEoAgMgM ：2009/10/17(土) 14:00:50 ID:qQxj4Oyz0
[[利用者:W0746203-1]]

どうやら、女性専用車がお好きなようだw
594 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 14:01:40 ID:qQxj4Oyz0
>>593

すまん、誤爆した。
595 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 00:24:43 ID:67lSkpE70
>>587
JRってこんなに融通きくんだな
テレビだからだろうけど、ちょっと感動したわ
596 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 00:45:32 ID:ASEvGDDF0
>>589
例年通りなら井原線が吉備線の臨時に連絡する列車を運行するから多少利用エリア
は広いかも。
>>590
ハローズから東総社は結構距離ある。素直に総社駅前の市営駐車場24時間500円
にとめた方がいいと思う。
597 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 06:55:02 ID:vuF6fdOX0
今日、玉野市電まつりが開催される。
598 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 09:28:07 ID:ZDJDlslk0
全く行く気にならない
599 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 13:07:29 ID:MTpeEZs1O
倉敷～西阿知で人身事故発生とのこと。
600 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 19:31:00 ID:DxLXhDsI0
ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20091018_3
601 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 20:24:04 ID:8FpjAwoJ0
>>585
その時間に入れるスジってあるんかなあ？
602 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 16:45:54 ID:O2LEO9QfO
元マスカットの広島の１０３系が吹田に逝ったな
次は近々岡山にいる１０３系が吹田逝き
603 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 17:50:45 ID:fmUY7RVFO
>>602
H17編成で30日の回9346Mだな。

事実上のドナドナだろうね。
604 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 23:36:31 ID:CsDszbzaO
>>599
ウテシは♀(24)と出てるな


若いねーちゃんがトラウマならんのんじゃろか
605 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 01:00:20 ID:t3OK3/C50
チンコ付いててもトラウマになるだろう。
意外と女の方が強いかもな。
606 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 08:33:08 ID:hqxO3Jse0
赤穂か相生に一日車を止めたらいくらになるんが最安でしょうか？

冬の青春18切符シーズンに大阪方面行きたいんですが岡山から乗るより相生か赤穂から乗ったほうが時間が長く取れそうなんで・・・
607 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 08:59:44 ID:W3zWIA7zO
津山線で猪身事故
608 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 09:25:12 ID:h9mJStL/0
>>606
それは、まちＢで聞いたほうがいいな

あと、時間たっぷり欲しいという場合は、
宇野～高松フェリー＋高松～神戸フェリーを利用すると吉。
三ノ宮を朝５時すぎに出発できる。
フェリー代は３９０円＋１５００円（金券ショップ利用）＝１８００円くらい。
609 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 20:31:20 ID:MMVB0tap0
>>606
赤穂は駅付近をうろうろしてみたが、一時置きそのものがほとんどないな。
駅北側には一時置きあるけど、青天井だった。
相生は2号線北側ローソン？の裏手に上限500円の24時間営業がある。
南側だと、400や300円の自己申告式(笑)があるらしい。
まあ、姫路なら700～800円で駅至近のがあるから電車の都合も
考えるといいんでないかい。
1年ほど前なら姫路でも500円があったけど、今はなくなっちゃった。
ちょっと離れたところならあるかもしれない。
610 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 21:21:37 ID:PMOMk3BZO
イノシシくらいで90分遅れとか・・・
611 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 22:39:29 ID:N1Pu8aae0
>>606
漏れも京阪神へは赤穂まで車使ってるが駅の駐車場は1日800円
612 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 22:47:28 ID:JTQXAmL80
>>609
＞1年ほど前なら姫路でも500円があったけど
大将軍橋のそばにあったタイムズ、いつの間にかなくなっててびっくりした。
こないだ電車で通って気付いたんだけど。
613 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 23:04:48 ID:N1Pu8aae0
赤穂は以前は1日1000円だったが最近値下げした。
ぷらっと赤穂の飲食店とかを使う(500円以上だったか？)と200円の割引券をくれる。

姫路は姫路城に近い所は高い(1日2500-3000円ぐらいだったか)ので要注意。
614 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 08:20:10 ID:hprGC5tkO
上郡1日400円
JR網干1日800円
山陽網干1日600円
本竜野1日400円

615 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 08:22:45 ID:hprGC5tkO
>>613
あと赤穂は0時で閉まるので要注意。
(最終新快速だと間に合わない場合あり)
616 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 09:37:10 ID:6lxccdT/O
坂越が一日４００円だったと思う
617 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 20:20:20 ID:eSmXP+tS0
瀬戸駅の駐車場は20時閉鎖と早すぎないか？

>>615
播州赤穂の事務所内に最終到着の遅延をぷらっと赤穂に連絡する事という注意書きがあるな。
618 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 06:41:27 ID:IcBADCcmO
どなたか教えて下さい。子どもからドクターイエローが走行しているのが見たいとせがまれています。岡山駅周辺を走行する日時など、どこで調べたらいいのでしょうか？鉄道に関して全く無知なものですのでお願いします。
619 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 08:20:55 ID:002gJ14SO
>>618
西大津トンネル付近の撮影地に行けば教えてくれるかもね（笑）
620 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 09:22:36 ID:4YDD/QU5O
>>618

2ちゃんねる 他のスレッドに ドクターイエロー、倹側車スレッドがある。 そこを ずうっと調べたら ドクターの運行日時が掲載されてる。
いつも私はココで仕入れている。

そこ見てね
621 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 12:21:29 ID:Kd5e/EhKO
>>618
ちなみに今日の昼前に上がって行ったな。
622 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 15:54:09 ID:7O3Yf+XzO
ドクターイエロー 見たまま

これでググってみ。掲示板ぐらい見つかるはず。
下りが目撃されたら、翌日に上るパターンがほとんど。
623 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 17:07:41 ID:IcBADCcmO
>>620 >>622
ありがとうございました。感謝いたします。
624 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 21:23:58 ID:rNFO0ieH0
>>606
姫路ならいいページがあった。テンプレに入れてもよさげ？
ttp://www.e-himeji.com/parking.htm
一応1日500円のとこはまだあるようだ。
625 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 23:18:37 ID:c0gkpc9N0
播州赤穂や相生の駐車場では岡山ナンバーもよく止めてあるな。

新幹線は高いし(備前や和気あたりからだと一度岡山へ逝く費用と時間もかかる)在来線は県境が少ないからか結構やってるみたいだ。
626 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 16:46:49 ID:H9Vl9lPOO
岡山1558発のサンライナー三原行きが213で萌えたけど、所定？
627 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 16:49:33 ID:RxAIrp8o0
>>626
3月改正より所定です。
628 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 16:49:51 ID:hSNSz9bE0
それは、所定
629 ：626：2009/10/24(土) 17:18:16 ID:H9Vl9lPOO
Wow!今度乗ってみよう。また213が広島に来る機会が増えたな。サンクス
630 ：626：2009/10/24(土) 17:58:47 ID:H9Vl9lPOO
時刻表で見たら、折り返しの岡山行き、備後赤坂→福山の見かけ所要時間が３分かぁ。
最低でも平均時速87km/h･･･確かに213で110km/hで走らんと成し遂げられぬスジやね！すげぇ！
631 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 20:26:21 ID:iGvfHBI30
>>629
同じ広島県でもえらい差だな。
三原や福山には221や223も時々来てたな。

三原以西は引き続きry
632 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 23:29:01 ID:yKQKsC4SO
>>630
何時何分発で何時何分着ですか？
633 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 00:52:07 ID:4UJjmXUCO
1806～1809
634 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 01:03:04 ID:CwzN1i/YO
出典希望。どこを探してもそんな時間出てこないんだが。
635 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 01:24:51 ID:ABus2BjlO
>>634
備後赤坂発1806
福山着1811
福山発1814

福山の発着時間見て勘違いしたんじゃね？
636 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 01:24:57 ID:N44eR++j0
>>634
474M(三原17:39→岡山19:15)
637 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 19:10:05 ID:HGVuUulKO
グモッチュイーン！
638 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 19:23:02 ID:KkbA7U1S0
【山陽本線】 人身事故　運転見合わせ　18:35更新
午後６時１４分頃、山陽本線大門駅～東福山駅間で発生した人身事故のため、運転を見合わせています。

サンライナーか？
639 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 20:01:33 ID:HGVuUulKO
正解！
640 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 20:02:21 ID:+/6WdPGq0
悲惨ライナー！
641 ：名無しの電車区：2009/10/27(火) 00:51:40 ID:gZleNWp20
>>640
つうか広島での車両故障とボロ車よりか、ましだ。
642 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 08:56:06 ID:o5osiT0/O
いよいよ 1037始動!!
643 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 17:27:40 ID:efZF6u7VO
何で頭の悪そうな女は出入口ドア付近にたまるねん？ウザい死ね
644 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 17:42:21 ID:K3WLtKRQO
SUNﾗｲﾅｰの本数が来春増えます。
車両も日中は二両編成になりますがいまより新しくなります。
645 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 17:57:51 ID:UvE9ZvjiO
105系が爆走しまくるんですね、わかります。
646 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 21:04:30 ID:PykUKOd20
俺的にはキハ120（2連）の本線爆走だったら萌える。井原線のような感じで。
647 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 21:53:21 ID:2AKPJfvg0
>>644
ｿｰｽは？
648 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 22:22:41 ID:JE83aS00O
妄想なんだからあるわけない
649 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 20:03:14 ID:ylzfxdDXO
>>644
まさかの117系ｻﾝﾊﾟﾁ化？
650 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 20:13:58 ID:iUcLlyhF0
どう考えても、105、213、115の2連の編成、余ってないし。

だいたい、余った117の居場所ないし。
651 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 22:16:40 ID:U9Quu2gH0
117は客の多い宇野行きに持って行くしかないだろ。
652 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 22:22:32 ID:GPHidh/Q0
平日の日中60分おきで213系2両編成のサンライナーくるよ
一部に105系快速も登場

土日祝日は117系で昼間メイン

ダイヤがわかりやすく立て直されるよ
117系は平日はいろんなところへ普通列車として活用される
653 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 22:30:14 ID:iUcLlyhF0
妄想乙
654 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 22:32:42 ID:6jeqQEBY0
まさかの223系ワンマン改造のサンライナー
655 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 23:54:35 ID:7xEQvMfeO
>>654
もし、223系5000の3B×10の噂がマジなら
現在の5000P編成×2Bをサンライナー転用はあるかも？
656 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 01:09:23 ID:wL+pO9im0
去年も今頃昼のサンライナー廃止とか言ってたよな。
ひょっと誰かが言ったことが事実だった。
657 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 06:31:17 ID:o69JhLKR0
>>651
103系の運用を117系に置き換えるとかいうのだったらえらいことになりそうだ。
115→117ならまあアリかもしれん。
658 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 20:56:52 ID:YoGTtzkF0
普通運用が増えたら117系が新快速時代の原色に戻ったりしてwww
659 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 21:01:46 ID:H1d7pdgK0
＞ダイヤがわかりやすく立て直されるよ

それ広島口でもお願い…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
660 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 22:23:04 ID:iqD01rERO
当然純粋な増便などあるはずなく、そのぶん普通が間引かれるんだろうな。下手したら通過駅は３０分に一本とかもありえるかも
661 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 00:51:37 ID:OA/fHAr20
妄想にマジレス乙
662 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 08:39:16 ID:zxtu54szO
>>658
JRは現在減収だから資金が無い JRはそんな無駄な事しない。
663 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 11:50:02 ID:hrMi+1dXP
どうみてもサンライナー色の方が色数が多くてめんどい＆金かかりそうだが
664 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 12:00:31 ID:gppE2cwqO
>>656
来年のダイヤは10月中旬には既に出来てるからね。嘘っぽい本当の話が今頃出ると嘘か本当か判断し難い。
665 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 18:15:31 ID:ge8x52QuO
>>655
3両10本という時点でネタだろJK
7本なら信憑性はある程度あるけどね。
666 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 22:15:17 ID:/ShWIWIRO
H17編成がとうとうドナドナされたか(´･ω･｀)
667 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 11:20:20 ID:kCudX64vO
29日に予讃線端岡～国分で人身事故があったが、当該は上りマリンらしい。

ま　た　２　２　３　で　す　か　！　！
668 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 11:33:22 ID:h9lzmqUIP
しかも5001
669 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 12:27:02 ID:KtuWVJ3mO
P1編成は呪われているな・・・。
670 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 12:37:44 ID:OQIwEdfh0
なんで、P編成ばっかり災難にあって、M編成は無傷なんだ・・・
理解できん。

やっぱり呪われてるんだろうか・・・
671 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 14:09:44 ID:gJJ0Yq4zO
29日に坂出で足止め食らっていた漏れが来ましたよ。
再開直後に来た当該と思われるマリンはP7だったが・・・。
まあ、いずれにしても223は事故が多いな。
672 ：名無しの電車区：2009/10/31(土) 23:05:54 ID:UwJqLfrD0
逆にいえば予讃線は上り方面が呪われてるとも言えるわな、P編成ばかりやられるとなれば・・。
673 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 23:50:43 ID:/xGZhImHO
岡山支社に223系が24両新規に入るよ。
8編成ほど来る。
674 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 00:17:39 ID:HocBlRdLO
脳内ソース乙。
675 ：名無しの電車区：2009/11/01(日) 01:07:26 ID:La1R+UXh0
<<673
ちょ、それは妄想にも程があるでしょうが、何をんな中途半端な数もってきて車両変更する・・・・。
そもそも24両で8編成って釣りにしてはちょっとお粗末なんじゃないそれ。
676 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 02:37:18 ID:2DM3+Sd3O
妄想にマジレスするが、5000代3連8本(予備含めて)と言いたいと思われ。
677 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 02:54:34 ID:zkVj/nggO
オカの隅で腐ってる223て機能保全やってる？

ﾊﾟﾉみたく本線走らすこともやんないし。
678 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 03:23:03 ID:S6WIGp5R0
今223-5000近畿車輌で作ってホント？
679 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 03:39:33 ID:mJoK2Q3YP
それは似てるが北陸向けの521系
680 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 08:08:03 ID:HBnz8sKsO
>>673
おいおい本社決済案は223系25両じゃなかったか？
しかも8編成ではなく6編成＋αで
681 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 08:17:50 ID:HBnz8sKsO
連続でｽﾏﾇ
そういえば225系ｱｰﾊﾞﾝ導入発表と同時に221系4両22編成転属の本社決済案が決済見送りになったのはなぜ？
まだﾎﾞﾛ電借入れて使えということなの
682 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 16:32:59 ID:Zs2VGVl4O
予讃線また人身？
683 ：名無しの電車区：2009/11/01(日) 20:24:39 ID:La1R+UXh0
>>676
そうかね？しかしながら8本と予備2編成は明らかに余るでしょ・・。なにが言いたいだろうねこのネタ出してるやつ。

>>677
放置されている223系放置車だがちゃんと定期的に検査はしてるよ。
実際に整備されてんの確認済み。
684 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 20:30:51 ID:461gqMRBO
>>682
グモスレ及びJR四国スレによると、発生が13:03で、当該は高松発坂出行普通139Mの模様。

マリンじゃなかったか。
685 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 11:41:21 ID:5TCJxjydO
ッか 何故香川は人身事故が多いの??
686 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 12:23:18 ID:tcZSASBhQ
昔汽車時代のままなんだろ　
687 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 18:52:07 ID:lDbHl3FyO
伯備線で何が壊れた？
688 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 21:44:03 ID:VL8vT3U2O
381
689 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 22:11:36 ID:NqyXRyzuO
851Mの213系2Bが井倉の手前でめげた。
690 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 23:14:31 ID:OnKPRitFO
今日の車両故障はだいぶ止まってたみたいだけど、救援列車が出たのかな？
691 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 23:59:22 ID:NqyXRyzuO
そーゆーこと

高梁から救援列車出して井倉駅中線まで押した。
実は先日も宇野線終電の213系2Bが救援列車よぶ羽目になったばっかりだったり・・・
692 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 00:20:53 ID:j9OzxRNQ0
もうサンライナーはね
693 ：名無しの電車区：2009/11/03(火) 00:36:06 ID:lvD0Up020
なんかもう213系は15年の塩害のおかげで若い世代なのに故障続きだねえ。
こんなじゃあこのスレに一時期湧いた213系2両での日中60おきのサンライナー運用なんぞ夢物語だというのがわかった気がするわ・・。
694 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 09:42:48 ID:dMypnLSN0
例の終電に乗ってたけど、もういい加減にしろよ・・・って感じ。

いっそのこと、クモヤ145をいつでも救援に出せる状態にしておくというのはどうなんだろ。
695 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 13:46:57 ID:x5oqUjcWO
>>694
今日のＤ編成＋αはその訓練か？
696 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 13:58:09 ID:dMypnLSN0
ぬぬ、そんなのがあったのか・・・。

撮りに行けばよかったorz
697 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 15:32:54 ID:ny9U4Qk+O
D編成+αは現在進行形で上ってきてるところでわ？
いつものスジだからまだ間に合うかも。
698 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 17:01:23 ID:0PhvDNwvO
尾道糸崎間で遮断竿折れきたあああああ
尾道で足止めorz
699 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 22:17:34 ID:VIfYnDwt0
サンライナーのやる気のない走り
鈴木さんライナーとかＣＭでやっていた時はもっと気合入った走りをしていたと思うのだが…
700 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 22:23:30 ID:ZcDXN0QD0
高速千円とかで車側もスピードアップしてるから、
チンタラ走ってる場合じゃないと思うんだがなあ
701 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 22:32:43 ID:Kb+tXmtiO
ゆとりダイヤだから チンタラ走るんだよ。

てか、チンタラ走るんだったら サンライナーいらないよね。ほぼ普通電車と変わらないし。
702 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 23:22:11 ID:4EvM1lUPO
というか普通電車がそれなりに速いから、おっサンライナーの価値が薄れてくるんだよね。
さらに里庄以西はR400も散見されるから速度を出せないし…
703 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 23:32:02 ID:hZSjniJXO
213は床下機器の更新が必要だな…。
15年海渡り続けたから床下がヤバいんだろう。

223&5000も6年だが床下機器は大分痛んでるし。

そういえば、213は一時期岡山～琴平の普通にも入ってなかったっけ？
704 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 23:39:38 ID:ZcDXN0QD0
>>703
うん琴平に入ってたよ
ただ日常的だったかどうかは・・・。
705 ：名無しの電車区：2009/11/04(水) 01:18:49 ID:eB6gxXPh0
>>703
213系は塩害で足回りはかなり傷んでいるし故障も頻発してるから床下機器の更新や台車の交換は素人ながら自分は必要だと思う。
だけど223系5000番台の場合は外見、特に床下の機器収納器は表面はさびていて塩害がひどく傷んでいるようにみえるが、
当初から塩害対策はきちんとしているため今は全く支障はないと思うし、新たに置き換える必要もないかと・・・。

問題はさっさと岡山のあのもったいない放置車をどうにかすべきだと思う・・・。
706 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 02:27:02 ID:ev+cnc2BO
サンライナー、なんで笠岡追い越しせんの？ずっと普通のケツナメしてるから遅いだけやん。
せめて岡山・福山で接続しようぜ
707 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 08:07:46 ID:evBBOOw8O
地下改札のIC専用稼働確認
708 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 10:43:10 ID:JKkjFm+OO
少々スレチかもしれないけどここに
ゆうゆうサロン岡山って岡山電車区のどの辺りに留置されてる？
709 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 13:19:22 ID:cM3Gr8iWO
>>708
一番北長瀬寄りの隅っこ
かつてEF64 1が鎮座してたあたり
710 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 16:09:52 ID:JKkjFm+OO
>>709
サンクスです
711 ：名無しの電車区：2009/11/05(木) 17:02:55 ID:SbDkFGg90
>>708
ゆうゆうサロン岡山が留置されてんのは>>709氏が言っている岡山電車区の隅ではなく正しく言うと岡山電車区客車センターといってJR貨物岡山機関区ほぼ隣にある場所にホキなどと一緒に留置線にいつもは留置されている。
目で見たいのであれば岡山駅から北長瀬に向かう下り列車にのって進行方向右側を見ていればすぐ真下に留置されてるから一度乗車されてみては？

>>709
そんなとこには留置されてない。知らないなら答えなくてもいいだろ・・・。

712 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 17:40:21 ID:5ZSAevI/0
709はゆめじのことを言ってる希ガス
713 ：名無しの電車区：2009/11/05(木) 17:50:24 ID:SbDkFGg90
>>712
だといいけど真面目にゆうサロの留置されている位置を言ってるならちょっとなあ・・。
714 ：709：2009/11/05(木) 18:26:29 ID:cM3Gr8iWO
>>712
そうでした。指摘ｻﾝｸｽ


ユウユウサロン岡山は旧客車区の定位置です。申し訳ない。
715 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 02:18:40 ID:yYTSlVaE0
宇野線沿線在住の海辺さんは人に文句言う暇があったら改行くらい覚えればいいのに・・・。
どうしようもないな・・・。
716 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 10:17:02 ID:SAs8hImNO
どうでもいいけど…

なんで>>711はたかが2chでそんなに必死になるんだ？
ちょっと痛々しすぎｗ
717 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 12:19:48 ID:UhMi1zh2O
明日香撮影
和気-熊山 5～6名
熊山-万富 約10名
718 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 13:35:21 ID:dvwAijrYO
瀬戸　数名
瀬戸-上道　数名
東岡山　数名

平日の昼間だというのに・・・オレモナーw
719 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 16:58:57 ID:e6ge++X/O
数日前から桃が死んでた件
720 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 18:07:11 ID:BjFHSIAMO
明日からスローライフ列車か・・・。
721 ：名無しの電車区：2009/11/06(金) 21:39:56 ID:XfZt1v050
>>715
あんたのようにいちゃもんつける馬鹿が釣れると思ってわざと改行してないんだけどなにか文句でも？

>>716
ならつっこまなくていいだろう？必死になってるとかいってるがあなたのほうこそ頭冷やさばいいじゃないの？
722 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 21:54:47 ID:PVEoipFg0
>>718
今は失業率が高いから平日でも鉄してるどう見ても無職の働き盛りが多いなw
723 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 23:34:16 ID:SAs8hImNO
頭を冷やすべき>>721の文章を誰か日本語に訳してくれｗ
724 ：名無しの電車区：2009/11/07(土) 00:09:35 ID:hJxMzGy/0
>>723
日本語ですがなにか問題でも？ああ、あんたが日本語読めないだけかかわいそうになあ。

それとも気に食わないんならそちらが2chから出ていけばなんの問題もないだろう？
725 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 00:18:30 ID:wIxvpVxuO
釣りにマジレスする馬鹿がいると聞いて飛んで(ry
726 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 00:29:39 ID:T7XPPPLHO
>>725
つまんね。
氏ね
727 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 01:22:48 ID:QrRWAQf2O
>>722
確かにそうだよな
備後赤坂にもしょっちゅういるからな

>>726
かわいそうだからそこまでいってやるなよ
本人がさらに釣られた馬鹿だと気付いてないだけなんだから
728 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 07:01:09 ID:TbZ0O47m0
>>723
そっとしておいてあげましょう。
2ch鉄道板の住人は生温かい目でシーサイドを応援しています。
729 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 08:55:44 ID:i0ipzKaHO
社会人には有給休暇ってのがあってだな。
730 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 10:46:24 ID:a3CBSmRX0
岡区の留置中の223にやっと動きあり。3連×3で近々回送される。
岡区に223の3連or4連が20本程度配置されるとの情報も書かれていたが、
実際には223-5000を3連⇒2連のうえ、105×7を広送りにするとのこと。
サハは本来のJ×2、V×1に戻され、アーバン運用に返される。
マリン運用には、本線と共通運用の20本程度の223？を使用される。
実際に223-5000および105の動きがでるのは、来年春ごろの予定。
731 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 11:06:30 ID:JlMNZrrh0
四国との協定で、必ず貫通編成にしないといけないからね・・・。

5000番台の続番で作るのか、新規に番台起こして、3連と2連で番台区分をするのか・・・。
新規番台だと5100番台あたり？
732 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 11:24:58 ID:QZKm46yDO
津山駅

池沼が騒いでるよ…
733 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 12:06:46 ID:QrRWAQf2O
>>730
223系は20編成ではなく、ひとまず25両だったのでは?
しかも来年度の本社決済扱いだから、まだ車両は来ないはずだけど

しかしマリンと姫路運用車両共通運用にするとは
共通と言っても車両のみで高松―姫路の直通運転は1本も無し
734 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 14:19:59 ID:zr8n+89GO
尾道東尾道間で遮断竿折れきたあああああ

またかよ
死ね！
735 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 17:50:37 ID:FLITf0lsO
>>732

kwsk
736 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 20:32:17 ID:7IqXDCfI0
>>730
105系が広島送りなら、福塩線は115系Gヘセか213系か？
737 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 22:47:47 ID:NpFylydx0
>>733
25両という中途半端な両数が気にはなるけど、いずれにせよ来年岡山に223が追加投入されるのは確定事項なのか…。

しかしたった25両では共通運用できるほどの数じゃないけど、そこは今ある5000番台14両と合わせて39両で回すってことでいいのかな？
そうなると単純計算で３両×13編成になるが、これで姫路・相生乗り入れを統一させようと思うと今の相生～三原みたいな運用は全部岡山で分断せざるを得ないかも。
738 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 22:49:10 ID:cfoV451X0
>>730
結局、送られる筈だった221の代わりに223の3連？本を入れてもらうということか？
103系3連x3よりボロ105系のほうが先に淘汰されるのは意外だったな。
739 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 23:05:56 ID:MdwaWEaUP
>>737
本当に導入されるかは置いておいて、そもそも相生～岡山と岡山～糸崎方面を直通する需要ってそんなにあるのか？
つかまだ223作るの？
740 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 23:24:12 ID:SEJJn4/70
>>737
25両という数字が、3両編成でも4両編成でも合わないと思ったが、
3両×6＋ｻﾊ7両ということではないだろうか。

ただ、そう考えると、>>730の105系のヒロ送りと話が合わないのだが。
741 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 23:27:49 ID:JlMNZrrh0
223なら、共通運用くめるし、習熟運転も必要ないからじゃない？
それに、5000番台がいるおかげでメンテナンスパーツの共通化も図れるし。
742 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 23:52:29 ID:qLDQwShp0
>>741
105とマリンの共通化は無理じゃない？
105の入れ替えならワンマン機材積まないといけないから、避けるような・・・
しかも、マリンですら予備不足になるのに、現105と共通予備にして
予備車減らすことはしないと思うけど。

743 ：740：2009/11/08(日) 00:27:38 ID:+jn3CcKg0
105系のヒロ送りの関係は、
福フチの113系・115系の2両×7が転属してくるなら、数的にはちょうど良いな。
(代わりに福フチに223系5500を増備)

あと、>>740の3両×6は、D22～D27(湘南色)を廃車すれば数が合うな。
(運用的には、115系D編成と共通ではなく、マリンと共通ということだろうけど)
744 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 00:28:39 ID:+jn3CcKg0
>>740とは、別の計算として、
3両×7＋2両×2でも25両になるな。

>>730に従って、ｻﾊ223-2000を除いた2両×7で105系を追い出し、
新製した3両×7をマリン用に。

新製した2両×2は、ｻﾊ223-2000を除いた2両×7と共通運用はできるが、
2両の運用のどこを置き換えるのか不明であるな。
745 ：名無しの電車区：2009/11/08(日) 00:36:28 ID:0/mJYp7m0
>>739
率直にいえば姫路方面はもはや空気輸送状態・・、糸崎方面は時間帯によってはあれだが区間的に見ればそこそこな需要はあるね。
まあ情報を出している人は本線と共通運用とか言っているのだから何も姫路方面に充当とは考えないほうがいいのでは・・・。

>>740
もしかすると223系？の投入予定本数のほうが間違ってる可能性もあるんじゃないのかね・・・。
ただ、>>730氏の105系7本と置き換えっていうのはちょっと無理があるし置き換えるとしたらワンマン改造などの費用もかかるからな。
可能性としては213系2連の山陽本線運用を置き換えたりとかするのはどうなのだろうか、編成数が合わないがそれだけでも車両数に余裕が出ると思うけど・・。
746 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 00:48:08 ID:5vcp0+dw0
>>741
105とじゃなくて、115置き換えの223との共通運用。
2連と3連じゃ、共通運用組めないし・・・。


747 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 00:48:49 ID:5vcp0+dw0
あと、今まで出てきた話を勝手にまとめるみる。

>>720
の話だと

現行のマリン
・サハ抜き取り、2連に復元＆105系の置き換えに使用（たぶん、5500番台と同じパーツを使ってワンマン改造）

余った105系
・広島へ転属

余ったサハ
・ニートしている借り物たちに、再度組み込んでV・J編成を復元＆その後返却

115系の4連・3連の一部を223系で置き換え（D22-D27、A13が対象？）
・3連・4連のものを、5000番台と同仕様のものを投入（3連に関しては、下と共通運用）

マリン用223系
・新規に3連で、5000番台と同仕様のものを投入
748 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 00:49:30 ID:5vcp0+dw0
>>747の続き

こんな感じ。ま、箇条書きにしただけだけど。

ただ、これだと、4連の数が多くないと、4連の存在が異端になって扱いにくくなるし
3連が少ないとマリンと共通運用を必要がなくなる。で、車両両数から考えると、

現行のP編成
・サハを5000番台新製車で差し替え

余ったサハ
・ニートしている借り物たちに、再度組み込んでV・J編成を復元＆その後返却

115系の3連の一部を223系で置き換え（D22-D27が対象？）
・5000番台と同使用のものを投入して、マリンと運用共通化

これが、一番しっくりくるんだけどなぁ・・・
749 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 00:50:52 ID:5vcp0+dw0
>>746

アンカ間違えた。正しくは>>742
750 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 00:55:58 ID:w25nzT6dO
25両ということは、105系以外にも岡山を去る車両がなんぼかいるということか…
>>733がひとまずって言ってるから、まだ新造があるとみてよさそう。

>>738
なぜかあの3本だけは特別扱いだねぇ。
103系4両を必死に潰してる最近の状況を見ると、105系の岡→広への転属も納得できるかも。

>>747-748
だいたい同じ見解ですな。
D編成の一部を置き換えるとすると、連解運用のない瀬戸大橋線が適してるのかな。
751 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 01:01:45 ID:54GsMv9EO
ここまで盛り上がった挙句、ガーセネーターだったら(笑)だがw

ところでEB・TE設置リミットはいつだったっけ？
広ヒロK-13（広ヒロ105系のうち唯一のトイレ無し編成）に今度EB・TEを付けるみたいだから、置き換えはなさそうなのだが。
752 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 01:02:01 ID:I5U6tyhE0
福塩線の状態がどうなってるかわかってないのに言うのもなんだけど、
新製が仮に3両7本、2両2本とした場合こういうのはどうだろう。

新製3連…マリン用
新製2連+現行P編成2連7本…213系山陽・伯備・赤穂線、G編成新見以南の置き換え
捻出の213系2連7本で105系7本を置き換え、105系を広島転属
115系G編成を後藤へ転属させ、新見以北に限定

115系G編成って新見以北での運用がほとんどなのに岡山配置の理由って何かあるの？
753 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 01:09:15 ID:5vcp0+dw0
>>752

213の足回りボロボロだし、105の置き換えに使うのかなぁ・・・
少なくとも、今年に入ってから2回は、運用中に故障して、救援されているし。

足回り更新して、まさかのVVVF化とかされたら、おもしろいんだけどなぁ

213の2連を223で置き換えるとなると、毎朝、宇野線で223の4or6連がみられるのか・・・
しかも、2連との行き違いもみられるし・・・

沿線住民としてはうれしいな、それは。
754 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 01:17:42 ID:+jn3CcKg0
>>745
編成長毎の編成数が完全に一致するのは、
>>740＋>>743の考え(223系5000は3両×6＋ｻﾊ7両を新製、フチから113(115)系2両×7が転属)で、
新製した223系は>>748さんも後半で言っているD22～D27を置き換えてマリンと共通運用ということか。

> 213系2連の山陽本線運用を置き換え

数としては福塩線105系の置き換えだが、213系2両を福塩線中心に使って、
転属した113系(115系)2両(又は旧マリンの223系2両)を本線・宇野線・伯備線・赤穂線で使うことも考えられるし。

>>753
> 213の足回りボロボロだし

そういう意味で、本線・瀬戸大橋線・伯備線で故障するより、福塩線の方が影響が少ないから、
前述の運用(213系2両を福塩線中心に使って…)になるのかも。
755 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 01:20:38 ID:w25nzT6dO
>>752
さすがに福塩線のほとんどを213系にするのは(混雑的意味で)ヤバくねえか？
一応D編成のバイト運用があるとはいえ…

G編成に関しては…
新見以北はもちろん、高梁以北へ直通する列車のワンマン化が元々の目的。
伯備線内のみの運用だったけど、赤穂線にも進出して岡山近辺じゃG編成を見る機会も減ったかな。

とはいえ、新見以北の運用がほとんどってことはなく、それなりに岡山近辺での運用もある。
756 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 02:15:11 ID:g6QdGTUpO
25両の詳細
3両×6本＋ｻﾊ7両

3両は5000番台に準じた車両で岡山―姫路とﾏﾘﾝに使用
5000番台に準じた車両に関しては共通化による整備簡素化によるものらしい
この増備理由は相生―姫路の鈍い115系の排除が目的らしい
ただし、相生までの便は115系併用
確かに223系に置き換えるとアーバン地区の遅れ回復が簡単にでき快適ダイヤになるわな

ｻﾊは返却用に新製
現存ﾏﾘﾝ利用のｻﾊはそのまま使えらしい
やっとｻﾊの新車をくれるのかと思いきや、岡山支社に「神戸支社への返却に使え」と作って、結局アーバンに持ち帰るというアーバン中心車両増備

そもそも本決済案は岡山支社ではなく、神戸支社の立案らしい

岡山支社の案は通らないのに神戸支社はあっさり通るのは、岡山支社に力が無い証拠？
それとも社長が変わってもアーバン中心体制がかわらないということ？
757 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 02:33:14 ID:ihRkeBnSO
すげー妄想やな

まー213系の高梁以北の乗り入れなくなるよー
冬は寒すぎ
大改の旅に言ってるけどなくならず
758 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 02:44:52 ID:RBL0cfzy0
直流化改造された４１９系とか来たりして。
雪に強そうだし。
759 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 08:12:37 ID:xdj05W/IP
岡山で223系といえばマリンだったのに間違えて乗り換える人出てきそうだな
760 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 09:30:54 ID:0RPYT/ki0
現在のマリンの予備編成不足のための対応であることは間違えない。
今後、225に製造が移行した後では増備もできない為の処置。
姫⇔岡間の運用をカバーさせ、場合によっては岡山で切り離しの3連を
姫路まで直通運転という運用に含みを残したようだ。
来年度以降、アーバン内から221が相当数岡山に流れ込むことは間違えない。
221は4連を中心に、6連も転入される。
221が岡に転入後は、岡の221が広の受け持つ岩国⇔岡近辺の運用の一部を受持つ予定。
順次115は4連を中心に広に集結される。
105は広の老齢化の激しい105の置換えであり、213が宇野線および福塩線をカバーし、
宇野線以外の213運用は、115Dがカバーする計画である。
ただし、岡地区も岡山以西の本線系は4連以上を基本とし、115Dは伯備線、赤穂線、宇野線、
瀬戸大橋線および福塩線中心の運用となる。
115のP取付けは、たとえ数年の運用でも安全対策は万全にするしかない今の西の
事情があるためである。もちろん、これらの計画が単年度で終了する訳ではないので、
今後数年は115の岡山以西の運用も続くことになる。
761 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 09:33:21 ID:0RPYT/ki0
>>760
誤）今後数年は115の岡山以西の運用も続くことになる。
正）今後数年は115の岡山以東の運用も続くことになる。
762 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 09:36:24 ID:1pl65XaSO
ぎゃあー
763 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 11:13:36 ID:rsJSmvGRO
岡山支社に乗り入れるヒロ・セキ車の運用の一部をオカ221で置き換え？それとも夕方の糸崎発呉線経由岩国行き等で広島へ行くという意味？？
764 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 11:26:55 ID:Yo/YGV9bO
津山駅2番


プチカオス状態(´･ω･｀)
765 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 12:22:41 ID:g6QdGTUpO
>>681で書いたんだが、221系の転属にともなう本社決済見送りはなくなったの？
なんか話の流れからそんな気がして

とはいえ、103系・113系の決済下りないから転属出来ずにいまだ借入れ状態の現状を考えると無くなったとは思えんが
それとも221系も現状のように決済下りずに借入れ状態で来るの？
766 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 15:13:29 ID:9ZInJPs30
>>708
>>711
http://www.kobayashi.co.jp/info/090512.html
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200912_2.jpg
http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_w20091226.html
http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/kurashiki.htm
http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_w20091129.html
http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/himeji.htm
http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_w20091128.html
http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0912_420h.png
767 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 15:24:36 ID:jJ1VfGT00
10月の定例記者会見はまだのなのかな？
768 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 23:14:42 ID:s7iMCWU50
簡単に言えば
岡山以西の岡山支社管内の本線は221系に置き換え、
岡山以東は223系中心にするってことか。
117系のサンライナーは221系6連になるってことかな。
2連化って話もあったけどその場合は223系5000番を投入？
769 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 23:50:10 ID:trZj7PRuO
221は広島行きでは？
そんな話がちらほら出てたが。
770 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 00:25:42 ID:INZJPc3b0
妄想は楽しいねw
>>753
宇野線運用ならJKとのコラボ写真が増えるぞ
771 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 00:27:51 ID:DBCN2h3k0
藤原裕士
772 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 00:45:38 ID:wkCd4qw6O
今のところ確定しているのは、マリンの減車。サハが返され、導入時の姿に戻る。春までに実施、抗議も予想されるからぎりぎりまで公表しないけど。
773 ：名無しの電車区：2009/11/09(月) 00:56:56 ID:EID9EMql0
>>772
ふーんそれで？
仮にそれが確定してるとするが、だったらなぜ今まで減車できない状況だからと言って放置した揚句に来年春までにいきなり減車になるんだ？
講義も予想されるからぎりぎりまで公表しないとかカキコする前に、その関係者しか知りえないソースを出してはどうなの？
岡への223系5000番台追加投入よりも信憑性低いネタだねえこれは・・・。
774 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 01:50:11 ID:oUu5CvrK0
>>772
マリン減車自体が「民主党政権への抗議」だとすれば納得。
775 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 06:18:05 ID:Qq/9tl2ZO
久しぶりに見たら妄想全開やなw
776 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 08:51:30 ID:oq5fUJ3iO
中の人でもなんでもないから内部のことは何ひとつ知らないが、
客観的に見てもこの先半年ぐらいまでのうちに岡山に何らかの動きはあるんじゃないかという気はする。
というのも225系の本格投入が始まるまでの時期が岡山に拉致されてるホシ223をなんとかする最後のチャンスであり、
それを逃したらもはやどうにもこうにも収集がつかない状況になってしまうわけで。
777 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 08:55:10 ID:SDDw7hWW0
今日もまた　ネタに噛み付く　シーサイド
778 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 09:59:31 ID:oq5fUJ3iO
>>777
悪いが人違いｗ
779 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 10:53:43 ID:fu9UQtZJ0
oq5fUJ3iOじゃなくてEID9EMql0のことだが。
780 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 11:44:37 ID:QsZUJFjlO
瀬戸大橋線の普通を増発or3/4両→6両に増結するなら>>772もアリなんじゃね？ｗ

>>776
来春までには確実に岡山放置車の動きがあるはず。
223系を網干に返す
→黒ガラス223-2000の4両2本を6000番台改造
→網干に残ってる221系4両を京都へ転属

…という予想。
嵯峨野線が来春に複線化、221系に統一だからねぇ。
781 ：名無しの電車区：2009/11/09(月) 12:32:03 ID:hWxuHq8A0
>>779
人違いだよ。誰だよそいつ？
782 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 13:42:47 ID:zv15p8DYO
223系3両編成と4両編成が岡山に入るよ
3両はﾏﾘﾝ用は既存性能。
3両4両 一般向けは性能限定版だが赤穂線や本線の岡山より東をメインで使う予定
2両になる現行ﾏﾘﾝ用はSUNに使う模様 117は何本か呉線に逝く予定
783 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 14:39:00 ID:Qbot51WTO
来年の春は岡山を中心とした運用的にも面白くなりそうですね。と言うことは広セキの三石行きは終了のお知らせですな。
784 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 16:07:46 ID:2FJWUBpfP
>>782
＞117は何本か呉線に逝く予定
これはあり得ないだろ・・・
785 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 16:21:38 ID:oq5fUJ3iO
>>779
そっちか！自意識過剰だな俺orz

>>782
４連はともかく、３連をマリン用とそれ以外に分けてしまったら運用の共通化が図れないから意味が無いような気がしてしまうんだけど、そのあたりはどうなんだろう。
786 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 17:53:43 ID:/rMkWUdY0
盛り上がってるね～
実際どうなることやら・・・
787 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 19:16:14 ID:Qq/9tl2ZO
妄想も甚だしいな。
いい加減にして欲しいし相手にするのもアホらしいわ
788 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 20:11:37 ID:Xf7VtFdi0
アーバンからのメリットでいえば
相生で6連の新快速を赤穂行きと本線の岡山行き3連づつに
切り離して運用できる。
789 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 22:01:56 ID:/qEbXif70
>>788
なぜアーバンから直通させようとする!?
790 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 22:33:05 ID:OsXvtyBx0
>>784
呉線快速用の103系ワンマン車を117系で置き換えるという可能性も考えられそうだけど。
791 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 22:35:46 ID:fnKGo7bXO
なぜ、103系「3連」なのかを考えてみよう。
792 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 22:36:19 ID:2FJWUBpfP
>>790
4連だとワンマンできない
あれより状態のいい103系を廃車にしたり、115系をワンマン改造しなかったのはそのせい
あと広島支社がこれ以上2ドア車を増やしたがってるとは到底思えん

どうしても117を投入するなら可能性としては新山口or徳山～下関くらいに入れる方が高そうな
793 ：790：2009/11/09(月) 22:55:13 ID:OsXvtyBx0
でも、サンライナーは4連でワンマン運転をやっているじゃないか。
呉線では何故不可能なんだ？
794 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 23:07:07 ID:fnKGo7bXO
>>792
正確には「安芸路用に115系3連を投入する予定だったが流れた」だな。

>>793
呉線にあって、山陽本線や和歌山線に無いもの・・・
795 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 00:35:03 ID:hKY898OV0
>>792
その区間には既に117系が何編成か入っているからね。
同区間で運用される4両編成を117系に統一してしまえば運用面・保守面で
都合が良さそうだし。

>>794
その為にクモハ115-1600が登場したという話を以前何処かのスレで聞いた
覚えが有るけど本当なの？
796 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 00:50:44 ID:v7hwbi1B0
送り込み運用がどうしても必要なので、117で全面統一は不可。
797 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 01:26:18 ID:XcwGXCa+0
>>785
性能限定版って、いわゆる221系性能固定じゃないのか?
798 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 02:10:11 ID:nd1TCbIE0
１１７を３ドアに改造したらいいのに。
４ドアでもいいか。
799 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 02:16:17 ID:59MIpWI/0
換気装置退ければできるが車齢考えると今更施工するのはアホらしい
それよりあの配置で一体どうやって4ドアにしろとｗ
800 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 06:42:53 ID:0HWAm7S70
いつから，こんな話になってんだよ。
801 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 09:39:58 ID:lR3+f1+iO
213が呉線快速ように何本か逝く予定。
ﾏﾘﾝ用二両編成はワンマン改造して赤穂線と本線快速に使う模様。
802 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 10:34:34 ID:uY9rlEhHO
いよいよ広にもやっとこさステンレス電車がお目見えですか。
ｵﾒw
803 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 12:58:16 ID:nd1TCbIE0
それでも２０年落ち・・・
804 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 15:38:04 ID:uY9rlEhHO
213は福塩線じゃないの。
呉線にワンマンは要らないだろ。
それに運用しにくい。
805 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 16:25:02 ID:2J1V8NO3O
何をネタにマジレスしてるのだかww
806 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 17:30:05 ID:cxfiiwA60
岡山に２２３増備がネタだからな。
807 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 18:30:42 ID:USqq2PG30
福塩線に213系入れたら本線にも使えるメリットはある罠。
808 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 19:55:39 ID:OlR1prRkO
213系呉東線で、押し出された105系0番台で、可部の105系500番台置き換えとかなら信憑性あるけどな
809 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 20:12:18 ID:B1GnW5u4O
呉線も海岸沿いだから213のイメージには合うな。
塩害ダメージは強そうだけど。

前面白幕&帯が瀬戸内色になったりしてw
810 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 20:15:32 ID:Szll94Wg0
>>791
呉線は４両だと見通しの利かない駅があってワンマン化できないんだよな。
811 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 20:39:36 ID:NZ+ImwF40
>763
岡山車の三原以西の運用が今後どうなるかが気になるな。

岡山も西明石撤退や伯備線の２連化や日中の相生連絡とか運用環境は大きく変化してるが
運用見直しとかが進めば広島地区からいずれ撤退とかあるんだろうか？
812 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 01:40:58 ID:j2JW293aO
コラボすごいなぁー
なんか意味あんの？普通にキモい
813 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 05:53:04 ID:GD0uK8OWO
メインはIC乗車口じゃなくて右隅の学生なんだろうね～。
ここまでコラボが続くと偶然とは考えにくい。

藤原ってどんな特徴のある香具師だ？
怖いものみたさに一度見てみたい。
814 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 08:06:35 ID:yrOr62+4O
>>813
いい年してpapaみたいに働きもせず鉄ばかりしてる無職だよ
今朝もさっそく無職ぶりを発揮して掲示板に書き込みしてるぞw
いらん書き込みするなや糞無職中年が
815 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 17:37:13 ID:TrxA6PlSO
今度の改正で総社の特急停車が増えるらしいのよ、うれしいわ
816 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 18:33:22 ID:PKd7cQgq0
そこは「増えるそうじゃ」と斬り込んで欲しかった…
817 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 10:45:47 ID:E+wtyj+2P
>>815
各駅使えや。
やくも総社停車は不要。
818 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 16:03:03 ID:8VETmMifO
そうじゃそうじゃ！
819 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 16:27:22 ID:y6KjB3P2O
岡山の105系と213系が減るようです。
213はよそで快速のサービス向上に使われるようです。
820 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 16:45:02 ID:nczLBUXDO
次の改正である意味定期化していた臨時のいなばは無くなる
821 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 17:40:37 ID:uzFaGrAeO
>>818
故郷が恋しくなったのね、川相さんｗ
822 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 23:19:44 ID:YdVAQZAF0
童話の散歩道http://rkbr.jp/douwa
http://www.sanspo-kansai.com
潮09年12月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200912_2.jpg
第三文明09年12月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0912_420h.png
灯台09年12月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0912_420h.png
http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_w20091128.html
http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_w20091129.html
http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_w20091226.html
http://tennipri.tyent.jp
http://office-yasukawa.net/index.php?id=9
823 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 23:20:46 ID:YdVAQZAF0

http://www.kobayashi.co.jp/info/090512.html
小林製薬のたま電車http://www.kobayashi.co.jp/seihin/cf/MoveFile/kmn_c_07.asx
平成ニッポン国取り合戦ラジオhttp://www.ri-vista.com/index.php?ctrl=sheet&code=22746
ハークスレイhttp://hurxley.co.jp/index_hr.html
http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/oosaka.htm
堺東http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/sakai_higashi.htm
高槻http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/takatuki.htm
布施http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/fuse.htm
姫路http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/himeji.htm
奈良http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/nara.htm
和歌山http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/wakayama.htm
西明石http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/nishi_akashi.htm
大津http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/ootu.htm
宝塚http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/takaraduka.htm
倉敷http://asahi-biyou.or.jp/doctor_intro/office/kurashiki.htm
ＴＳＣサタデーナウhttp://www.webtsc.com/sales/satdaynow/back.html
ワウハウスhttp://www.wowhouse-okayama.jp
http://www.wowhouse-kurashiki.jp
824 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 14:22:13 ID:ctiRx/WWO
瀬戸→上道間の撮影地に 赤い車があるのは Ｍさんの??
825 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 14:28:28 ID:BARskkio0
増田って相変わらず無職？
826 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 16:08:31 ID:AsIOGgeqO
増田って誰ね？　あとたまに出てくる藤原とかってのも？
誰かエロい人、新参者の俺にわかりやすく説明してくだされ
827 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 17:20:03 ID:bZFsHbAuO
フジワラは女子高生マニアで、写真に必ず女子高生が写っている。
益田ってのは知らんな。たぶん誰かの妬みちゃうか？
828 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 21:27:32 ID:CqiP+gak0
223系Pヘセの増車で3Bは
来春改で、2B減車は当確
ﾎｼの223系4Bは返却
本当はこないだの10月改で減車予定だったらしいが
829 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 23:52:14 ID:AsIOGgeqO
>>827
ありがと
岡山鉄じゃ有名人なんかいね？　見てみてーな
830 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 01:33:18 ID:fXgR+y+7O
なぜ岡山支社分の本社決済は決まっているものまで流れるの？
ここへ来て神戸支社案の岡山区223系新製も先送りになるし
やはり岡山はどうでもいいのか？
831 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 06:18:42 ID:xa+3MrKHO
明日は金光臨があるな

485系は何編成が来るのやら・・・。
832 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 07:19:18 ID:yCf9zWuiO
増田って自分より弱い奴らには高圧的で生意気なﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞだろ
知的障害の小学生みたいな体のｻｲｽﾞだからすぐわかるよ
ｷﾀﾑﾗｸﾋﾞになって無職になって働かずにいい年して親からお小遣い貰ってるんだろ
今日も明日も撮り鉄してるはずだよ
833 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 07:36:25 ID:WWlgXYtY0
首になったんじゃなくて、店じまいしたって噂で聞いたけど
834 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 07:54:52 ID:WWlgXYtY0
ついでだけど、岡山でリバーサルフィルムの現像が出来なくなった理由だとも聞いた
835 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 08:07:13 ID:viGViz9TP
>>830
115で間に合うから。
836 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 09:40:45 ID:9f5QaoycO
増田氏か…。この前のスローライフの時に現地で初めて話したけど、そんなに悪い人じゃなかったけどなあ。
837 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 15:43:32 ID:yCf9zWuiO
増田って自分より弱いやつにしか喧嘩売らないから
あんな小学生みたいな体格だと乱闘になったら怪我通り過ぎて殺されるのがｵﾁだろw
客や同僚とよくﾄﾗﾌﾞﾙ起こしてたらしいし勤務態度も悪かったからｸﾋﾞらしいね
藤原はJKｽﾄｰｶｰだけど増田は女車掌のｽﾄｰｶｰだったとか
838 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 18:58:39 ID:GxKc7mC4O
女性車掌ストーカーは餡パン
839 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 19:18:47 ID:5F3XIA4rO
あんぱんって誰だ？


予讃線の特急気動車特急ってボケは無しね。
840 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 20:38:50 ID:bYPLBhHP0
藤井も増田も藤原も似たり寄ったりだろ
841 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 21:24:46 ID:dMawsred0
>>830
実際に岡山区向けに223系の新製の動きはあったということ？
それがぽしゃったとしても３Bのサハは返却させられるの？
さらに213も他のところに行ってしまうの？？
842 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 21:26:46 ID:eriVSham0
もはやここまでくると、どれが釣りでどれがガセネタでどれが妄想なのかわからん・・・
843 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 21:32:46 ID:2oXxbmP4P
つか、223が入るかどうかだけが重要なんだが、転用案があれこれ書かれすぎて訳分からん状態になってるな
844 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 21:41:30 ID:v0KrPKwk0
>>837 >>840
まあこれ以上はウォッチ板で逝って来い
845 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 22:22:21 ID:GFc2ofv5O
223系5000番台に"2両編成の場合のみ"使用する機器が追加されたそうだし、
マリンではなんらかの動きが出るかもね。
846 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 22:23:09 ID:fENhm0Pa0
ミュージックギフト音楽地球号http://www.joqr.co.jp/m-gift
ミュージックギフト音楽地球号が岡山へ！(岡山のおいしいものプレゼントも)
２月22日～25日は岡山の山陽放送RSKラジオから全国へ向けての放送
ゲストは22･23日＝藤原理恵、24･25日＝中尾俊直RSKアナウンサー
番組ではリクエスト曲と岡山ウィークに向けてのテーマを募集
テーマは(晴れの国岡山にちなんで)晴れ晴れがんばる(がんばってる)人達へのメッセージ
　　　　(RSKラジオ以外でお聴きの方)全国から岡山へのメッセージ
　　　　(RSKラジオでお聴きの方)岡山から全国へのメッセージ、岡山のここがすごい！岡山自慢
22日～26日は岡山のおいしいプレゼントもあります。どうぞお楽しみに(バンブー)
ゲスト情報　
2月22日藤原理恵
2月23日藤原理恵
2月24日中尾俊直RSKアナウンサー
2月25日中尾俊直RSKアナウンサー
847 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 23:22:37 ID:eynKLcqI0
213系が3本広島に行ってデータイムの安芸路ライナーに運用されるようになる
データイムの安芸路ライナーが2両編成主体で30分おきになるかもしれないもしくは3両編成が3本か？

223系は岡山に集中配備
マリンライナーは新車の223系3両編成
今のは２両に戻した上で山陽線快速（福山～岡山）・赤穂線（岡山～赤穂）で使われる
ひょっとすると山陽線の上郡～姫路の輸送改善のために２２３系の４両編成と３両編成が岡山以東用にはいるかもしれないが
どっちにしても岡山方面からの直通は赤穂線からは相生まで本線は姫路までになる
関西の電車が向こうとは別運用で姫路～岡山に入るかも？
１１７系は朝夕の快速電車　日中の各駅停車をメインで使うようになる
今よりいろんな範囲に出没するようになる

福塩線用の105系は必要な本数だけ残して一部が広島へ行く
福塩線に223系はラッシュ対応を考えると不可でまたサンライナー方式で無いワンマンをするには無駄が多すぎる




848 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 23:29:33 ID:cCDBDDp50
↓シーサイドの噛み付きレス
849 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 23:52:17 ID:P9xSFGP70
>>845
ｋｗｓｋ
運賃箱みたいな目立ったものは見当たらなかったが…。
850 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 00:20:59 ID:XfCN5UhJO
SUNライナーなら都市型ﾜﾝﾏﾝ
851 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 01:26:49 ID:8mDY+q2KO
>>850
しかし都市型ワンマンのための設備なら『２両編成でのみ使う』必要はないはず…。
852 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 01:46:55 ID:vlyMrRs50
>>847
もともと213系はマリン撤退時に広島転属予定だったのを受け入れ拒否したはずじゃあ…
今更広島側が213系なんて受け入れるか？
853 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 01:57:12 ID:NpYSA7aC0
西のやることは分からんからなぁ、ゼロとは言い切れない
223の話も2転3転してるし

バーターで何か取引したんじゃね
854 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 10:35:07 ID:YI08tScW0
2両化した223は朝姫路に行って日中は姫路－上郡・赤穂の運用。
で、結局マリン以外の岡山ローカルでは日中の運用なし。



なんてことを妄想してみた。
855 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 10:48:17 ID:t8j6CxFB0
>>852
広島への213転属はガセじゃないの。
2扉だし117と同じなわけでラッシュ時には使い物にならない。
117なら必要ない運転訓練も必要になるし数本だけ入れてもメリットが全くない。
それよりは福塩線のほうが本線にも乗り入れ可能となって弾力的に使える。
856 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 11:03:09 ID:LJAwV5oO0
ところですべての話の根源になってる新223の増備ってソースはあるのか？
俺が見逃しただけならいいが・・・。
正確なソース情報希望。
857 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 11:17:50 ID:Itg1Jc3mO
>>849
最高速度を120km/hに固定するための保安装置だと。
ATS-Pの最高速度検知みたいなもの。
順次付けていくらしいが、何のためだ？
858 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 11:21:21 ID:NJy7eRK60
え、130km/h運転しなくなるの？
859 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 11:45:07 ID:gn2ww+X2P
>>858
ゆとりダイヤ
860 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 11:58:54 ID:t8j6CxFB0
>>854
裏を返せば2両編成はマリン以外に転用するってことだろ。
すなわち赤穂線や山陽線快速
本線じゃ130km/h運転できないだろうし。
861 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 12:05:44 ID:t8j6CxFB0
>>860
>>854じゃなく>>857ね。
862 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 12:15:11 ID:8mDY+q2KO
>>857
なるほど、アーバンで言うところの221系性能固定みたいなやつね。
てことは5000番台に+4000してまさかの9000番台？ｗ

しかしそれが本当ならますます岡山223の動き方が怪しくなってきましたな。
863 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 13:22:32 ID:W4tkaaA4O
>>847
福塩線はラッシュ時間帯はワンマン運転じゃない罠
864 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 15:31:29 ID:Q+YVsaZ2O
>>857
オレンジテープか…

>>862
P編成の全てが120km/h上限改造するなら、改番の必要はないんじゃね？
5500番台も別に改番されてないし。

網干や宮原の車両は130km/h対応の2000番台もあるから、6000番台に改番する必要があるわけで。
865 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 15:36:50 ID:kJZObz9HO
213も110キロ出るから呉線や福塩線なんかより
岡山周辺の本線が適してるけどね。
223が入っても105や115のG編成を転出させると赤穂線や宇野線もあるから
213を出すまでのゆとりはないだろ。
115をある程度淘汰して223と213でやりくりするのが自然な流れ。
866 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 15:51:16 ID:AfO+wNNO0
そういえば、105系も最近全検出場したF1編成は、
運転台寄りの荷物棚の上に白い大きな箱が載っている。
検査表示が網干でなく吹田になってた。
ちなみに、網干で全検を受けたF8編成は吹田施工の編成より色が薄い。
867 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 16:15:59 ID:Idwr58CG0
福塩線のラッシュ時【通学需要】に応える為には105系は多くを転出させることは出来ない
ただ昔より減量ダイヤにしている分不要になった編成をよそに持っていくには問題ない

868 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 16:32:16 ID:NJy7eRK60
223の性能を213系相当にして水色のテープ貼るとかどう？
869 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 16:34:29 ID:dQho0gwEO
妄想すげー
支社に電話して聞いてみよう
870 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 18:04:02 ID:wuQ1bBBW0
>>865
213系に一番合ってるのは路線の性格的にも線形的にも山口県内の本線だろうね。
全ての213系と117系を下関に集結させて逆に115系を岡山に持ってきても良い。
特に山陰本線の電車化を進める意味でも下関T編成をG編成に編入させられたら良いんだがな。
871 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 18:23:13 ID:kJZObz9HO
103淘汰で最も115を必要としてるのは広島
サンライナーのうち117のいくらかは山口送りかも。
872 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 18:32:42 ID:OM4Zh+BZO
広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸの快速･普通列車の利用者数は岡山近郊の約1.53倍｡
213系の安芸路ﾗｲﾅ-はまず無理だろう｡
873 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 20:00:07 ID:42+9Sxmn0
223の岡オカへの追加配置はまったくのガセ
221が22本転入されることはほぼ確実であり、115のA編成、K編成は全て
広ヒロ・セキに転出される
岡の103、113も廃車またはヒロに返却される
115のD編成は、当面は本線の一部とローカル運用にあたるため、岡オカに残留される
普通に考えて、115を岡、広に分散配置し、新形式を岡、広に分散転入させるのは効率が悪い
まずは、岡オカに新形式を配置させ、115は広ヒロ・セキでしばらく使用される
岡オカのD編成は、適当な代替案がなく、223の3連での置換えも検討されたが、
現在は白紙の状態である
また、221の6連をそのまま岡オカに送るか、3連化を行うかは現在検討中であるが、
3連化された場合、115D編成も広地区に転出され、7連運用と3連運用に使用される
874 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 21:11:58 ID:MUm/kLEq0
>>873
結局223が221になっただけか？
マリンの返却分はどうなるんだ。
223系3連マリン追加分＋
225系がアーバン新快速投入後に＋αが221と考えれば話が合う。
今はどんな話もガセだがｗ
875 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 21:16:47 ID:NJy7eRK60
6連だと輸送過多。
103系追い出すと、宇野線の朝ラッシュに対応できなくなる。
876 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 21:57:39 ID:dECKqmpL0
>>873
221系の４連C編成はついこの間京キトに転属したばかりだから、221系が22本も岡山に転入という情報はちと怪しい。
いくらなんでもワンポイントリリーフ的な使い方しかしないのにわざわざ霜取りパンタを増設したりはしないかと。

勿論奈良電の２連と組み替えるとか８連のA編成をテクノスカットして持ってくるとかいうなら話は別だがさすがにそれは無いだろうし、
輸送力過多になるの承知の上で８連のまま持ってきたところで宇野線や赤穂線はおろか山陽本線ですら走れない（西川原は７両対応…orz）。


個人的にはP編成の120km/h固定ってのが気になるな。
どの説が正しいとしても岡山に新たにJR型がやってくるというのはほぼ確実のようだし、これから半年は目が離せないだろうね。
877 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 22:03:04 ID:mxnSjLf40
1
878 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 22:05:07 ID:mxnSjLf40
>>873
221系6連を3連+3連に分割は出来ない
元々3連は想定していない
879 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 22:20:50 ID:LJAwV5oO0
もうすでに・・・
どれが釣りでどれがガセでどれがネタでどれが妄想でどれが冗談でどれが寝言なのかわからんｗｗｗｗｗｗｗ
880 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 22:42:05 ID:Tnfcgwmk0
要するに，信じて行動すると損をするということ。
881 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 23:36:02 ID:w+VvZu47O
やーいやーい
岡山の115は汚物LED～
882 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 23:56:57 ID:88ldrmPK0
115系はATS-P搭載したので転属は無い？
883 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 00:17:45 ID:WtwQrImw0
>>870
矢賀派出の電留線潰したから、それは出来ない。
884 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 00:20:52 ID:fHn8bIDeO
岡山の115系の大半はまだまだ大事に使われるわよ。そのために、延命工事をやったのよ。
885 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 00:33:50 ID:zQIwrqt10
>>883
下関転属に矢賀は関係ないだろう。
886 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 00:40:45 ID:WtwQrImw0
>>885
115系留置する場所が足りないんだが。
887 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 05:35:56 ID:k5n0Yjyb0
>>882
岡山･広島地区でもATS-Pが導入されれば最終的に
必要になる。
888 ：名無しの電車区：2009/11/16(月) 12:22:21 ID:yComadcd0
>>884
だからどうした？延命工事したから広島に転属しても少しは運用できるんだろう。
889 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 15:00:57 ID:lI1GIQmN0
三原駅を改良して長距離運用を減らす方がいいとおもう

姫路～岡山、岡山～三原、三原～岩国、岩国～小郡、小郡～下関
ｱｸｼﾃﾞﾝﾄが起きたときの影響を最小限に出来るメリットがある
890 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 15:43:45 ID:fHn8bIDeO
小郡なんて懐かしい
891 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 17:54:23 ID:dgovhEWFP
つか115のP付けに関しては、P開始までに代替できなかったから付けただけの話で、
P付いてるから岡山に残れるなんてことは全くないだろ
東の201系にデジタル無線取付けなんかと同じだよ
892 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 18:37:55 ID:OoRVadz1P
りほごお
893 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 18:46:35 ID:fK23FaXqO
P5の運転台上に小さい表示灯？みたいなものが付いてたけど･･･。
これが>>857のやつか。
894 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 18:55:11 ID:lI1GIQmN0
223系の2両編成を広島へ転属させて看板の新型車両として投入すればいいだろうけどあそこは国鉄しか不要の土地柄だからなぁ・・・

基本的に223系221系が営業列車として運転したことは皆無に等しい
895 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 19:11:56 ID:fHn8bIDeO
西川原と天神川、高島と向洋、東岡山と海田市、和気と西条・・・かなり格差がある。
896 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 19:39:33 ID:Rmm6sN+uO
矢賀と大元も格差があるけどな。
つか荒れてきたね。
897 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 19:52:30 ID:ARG83f4yO
>>893とかの装置の写真ない？
898 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 20:44:20 ID:pa5Wxcdl0
http://www.animate.co.jp/event_info/event/event_e20100110.html
http://asahi-biyou.or.jp/video/v28.wmv
http://asahi-biyou.or.jp/video/v16.wmv
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http://asahi-biyou.or.jp/video/v60.wmv
http://asahi-biyou.or.jp/video/v61.wmv
http://www.kobayashi.co.jp/Seihin/cf/MoveFile/bc_05.asx
http://www.kobayashi.co.jp/Seihin/cf/MoveFile/kbc_01.asx
http://www.kobayashi.co.jp/Seihin/cf/MoveFile/wtd_01.asx
http://www.kobayashi.co.jp/Seihin/cf/MoveFile/tg_03.asx
http://www.kobayashi.co.jp/Seihin/cf/MoveFile/pd_03.asx
http://www.kobayashi.co.jp/Seihin/cf/MoveFile/sy_03.asx
http://www.kobayashi.co.jp/Seihin/cf/MoveFile/smg_01.asx
899 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 21:49:23 ID:+BrZRXr90
広島は高速バスの繁栄が異常すぎる。
まだ福山～広島とかならわかるけど、呉や岩国からも高速バスが優勢だもんな。
岡山だとあんな近距離で高速バスが繁盛することなんて無いだろう。
900 ：名無しでGO!：2009/11/17(火) 19:42:01 ID:/kFLIKbp0
900
901 ：名無しでGO!：2009/11/17(火) 21:37:24 ID:Ob0aeMTcO
くまいち
902 ：名無しでGO!：2009/11/17(火) 22:40:22 ID:IU5b0ZN+0
>>899
つ　西鉄バスと福岡天神
903 ：名無しでGO!：2009/11/17(火) 23:40:25 ID:fxyUGfsc0
なんで，小田急のバスが県道三次線の戸坂付近を南下してるんだよ！
904 ：名無しでGO!：2009/11/17(火) 23:43:14 ID:dzmG09P30
>887
もし廣島にPが導入されたら115系のクソタイプはどうするんだろうかｗ
現実に運転記録装置を搭載したボロクハがあるらしいし同世代でP付けた実例は多いからPをつけかねんだろうなｗ

>891
貨物のEF65(新鶴見と高崎)にはATS-Pつけて1年ぐらいであぼーんされたのがある。
905 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 08:51:01 ID:jBCS+1k3O
姫路7:32発→岡山900着(山陽本線経由)
三石～吉永間にて迷惑行為が有った為3分遅れで運転中
痴漢か??
906 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 08:54:28 ID:o1PI+jDc0
その区間だと痴漢できるような込み具合じゃないしな

大声出したとかそのへんじゃね？
907 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 09:24:21 ID:Sf8nBD9OO
>>906
転換クロスだと窓側に女、通路側に痴漢が居たらやりやすい。
908 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 11:05:13 ID:rhviiZNz0
>>903
高陽の広交観光の車庫で休んでいるから、広交と小田急との取り決め。
909 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 17:33:53 ID:h5uYz53b0
岡山～姫路って約90分か
4両編成基本で往復運用を組むとしたら毎時1本で2時間サイクルで単純往復運用を造るなら
姫路側に2本　岡山側に2本か・・・

一部に3両編成の223系を連結して使ったり上郡～姫路を関西側の編成を使うとしてとりあえず予備を含めて
山陽本線の岡姫用に223系4両編成を5本25両新規整備できないかな？

910 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 17:39:40 ID:Sf8nBD9OO
>>909
とりあえず小学校から算数をやり直せと小一時間(ry
911 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 17:49:29 ID:h5uYz53b0
>>910
仮定の話として
岡山を6時に出たのが7時半につく　そして姫路を8時に出て岡山に9時半着　Ａ
岡山を7時に出たのが8時半につく　そして姫路を9時に出て岡山に10時半着　Ｂ

姫路を6時に出て岡山に7時半　そして岡山を8時に出て姫路に9時半　Ｃ
姫路を7時に出て岡山に8時半　そして岡山を9時に出て姫路に10時半　Ｄ

これって4両編成で単純往復させて毎時1本運転としての仮定です

912 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 18:05:15 ID:Nu8qgnv40
撮影乙乙
913 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 21:43:15 ID:WRqqfpnVO
岡山支社管内のマルス感熱化が再び進行中…。
914 ：名無しの電車区：2009/11/18(水) 23:21:26 ID:pCcqGjdQ0
そいやP5編成の運転台のちょうど速度計の上あたりに箱みたいなのが新たに追加されてた、切り替え装置って書いてあったが字がちっさくてよめんかった・・・。
なんかATS入定位切り替え装置ではないけどなんだろうか・・・？
915 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 23:33:59 ID:hhfH9zJa0
>>911
いや突っ込みどころはそこじゃなくてｗｗ

４×５＝２０


>>914
>>857に書かれてる装置ではないかと。

近畿在住でしばらく岡山まで足を伸ばせないので、誰かP5に乗る機会があったらその装置の写真でも撮ってきてくれるとありがたいんだが…。
この装置が本当に噂の120km/h制限用なら、P編成２連化→マリン用３連新製投入説の有力な裏付けになるはず。
916 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 01:07:22 ID:0j8YjfqoO
その箱みたいな装置、117や213にも付いてるでしょ？
あれはドライブレコーダー関連の機器もしくはそれと同時取付になってる何らかの機器。
ATS-Pには元々ドライブレコーダー機能があるからAKD47編成には付いてないけどな。
917 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 05:14:54 ID:glMalCzwO
>>916
それとは違う何かがＰ５編成についてる。
918 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 07:10:42 ID:tha81tfz0
>>914
「明暗切替」と読めたが・・・。
ついでに言うと左側にツマミ（明暗切替）があって
右側はテープで隠されてた(´・ω・｀)
サイズはマッチ箱よりちょっと大きいぐらいかなぁ。
919 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 08:47:44 ID:SninxCn6O
>>918
明暗って一体何の明暗なんだろうね。
別に近郊型車両に減灯機能なんて必要無いはずだし…。
920 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 09:26:30 ID:dAr7qG980
最近マリンライナーの車両にテレビカメラが設置されているような気がする
あれで動画でも撮影して売れば面白いかも・・・
921 ：名無しの電車区＠914：2009/11/19(木) 12:50:17 ID:2jQbWktA0
>>916
ああ、ATS入定位切替装置と一緒に整備されたドライブレコーダーのこと言ってたのね・・。
その箱はP編成の場合はちゃんと乗務員室の中に整備されているが213系等だと設置場所がないから荷物棚を一部撤去してその機器を付けているでしょ。
>>918
どうもです。そちらのいうとおり明暗切替と今度ははっきりと読むことができました。
どうやら右側のテープでおおわれている部分は見た感じでは液晶のようなものを隠しているような感じだったけど120km/h制限をするためにあんな装置いるのかね、
関西の221系性能固定車ではあんな機器なかったような気がするんだけれど・・。
後、P2編成にもドライブレコーダーとATS入定位切替関連とは別のP5編成とおなじ明暗切替と書かれた機器がありました。
922 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 13:37:53 ID:rHnpbLxP0
明暗切替は、ドライブレコーダーのゲイン切替に使うと勝手に予想

だいたい120km/hに制限するのなら、ソフト書き換えれば良いだけの話だし。
923 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 18:43:17 ID:jRXX+kWU0
２両化のための機器には違いない罠
924 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 18:50:08 ID:DU+le8TFO
｢暗｣にして鷲羽山トンネル以南は室内減光じゃ。
925 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 19:25:39 ID:tha81tfz0
>>921
あくまで予想ですが・・・。
速度計の上にあるということから、最高速度を表示するための装置ではないかと。
2両の時は「120」、3両以上のときは「130」というように。

なぜ2両で最高速度を制限しなければならないかというと
以前、アーバンでやってた223系2両・3両編成の走行ブレーキ試験に関係があるのかも。
実は2両では減速力が足りず、130km/h運転できないことが判明したとか。
926 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 19:32:33 ID:wDjKl/w80
>>925
2連の時もP単独マリンあったから2連で130km/h不可は無いと思うけど。
-5000も221モードにできるなら120制限装置付ける必要無いと思うんだがな。
927 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 19:55:46 ID:tha81tfz0
>>926
221モードにしちゃったら5000と併結できなくなるｗ
しかもこれはあくまでも221と併結するための機能だしね・・・。

>2連の時もP単独マリンあったから2連で130km/h不可は無いと思うけど
まぁ確かに・・・。
928 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 20:00:52 ID:wDjKl/w80
>>927
221モードがあるなら、わざわざ改造しなくていいのではないかと。
223モードと221モードの切り替えすらオカ区でできないならわかるけど。
3連マリンが足りなくなった場合に221モード223の2連を入れるにしても、
3連に組み替える必要はあるだろうから、その時に切り替えればよくない？
929 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 20:31:13 ID:tha81tfz0
>>928
もしP編成を2両へ減車したとき、2両単独の時はこの装置を使って120km/hに抑え
M編成などと併結し2連以上になったときは従来どおり130km/hで運転する、と勝手に妄想ｗ
今の瀬戸大橋線には130km/hの性能は必要だと思うし・・・。

ごめん、説得力ないね（´・ω・｀）
930 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 21:15:54 ID:KOLv8LkpO
最近このスレ、すごいマニア臭がする。
キモイ～。
931 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 21:31:01 ID:xumfP+8m0
>>928
考えられることとしては、221系性能はあくまで221系と併結する時に使うためのモードであって、
221系と併結しないなら120km/hを上限にさえできれば良く加速性能とかまで下げる必要はないから…とか？
932 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 22:30:51 ID:u48lghC50
>>930
海辺の香りは臭いものです。
933 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 23:02:51 ID:PKBcT3qSO
明暗は表示装置の明るさを変えるためにあります。夜間は暗に昼間は明にします。
934 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 01:47:14 ID:Lb6dqTt20
>>930
ＮＮＮ
ニュース太鼓
935 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 11:32:04 ID:20lBAloJ0
にほうな
936 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 18:30:59 ID:NYijp/c9O
B06編成が今朝、ようやく広島に向かったらしい。

これで再びB01.B02.B05の3編成体制に戻ったな。
937 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 22:28:14 ID:zJPebCXf0
元々広島に転属する予定だったものを、岡山が奪ってたらしいな
938 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 22:36:10 ID:G7ynmBom0
素人ですけどマリンライナーの３両編成部分は223系2000そっくり使えないんですか。
使えるんだったら放置してる先頭部分のも使えるでしょうし
もしくは係留なんてせず山陽本線や赤穂線にでも使えばいいんじゃないでしょうか。
939 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 22:42:07 ID:G7ynmBom0
あと自分は瀬戸大橋線沿線に住んでるのでウオッチングできる環境なんですが
マリンライナーは現在、展望車＋2両＋3両が基本になってると思いますけど
3両部分の中間は明らかに窓の色が違う223系2000の中間車だとわかる
のと同じようにも見えるのもあるんですが、3両のうちの中間は全部2000番なんでしょうか
だとすれば3両に統一するのは当然かもしれませんけど。
940 ：名無しの電車区：2009/11/20(金) 22:43:16 ID:9E/4ppeG0
>>938
そもそも3両で統一は3編成しかかりいれてないし、しなおしてもMT比が違うからどう組直しても無理だよ。
941 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 22:59:23 ID:G7ynmBom0
だったら新造の噂があるのは223系5000番の3両編成ってことでしょうか。
で現在の2両は本線や赤穂線で使い。
3両編成部分を場合によっては切り離して運用すると。
でも今でも3両部分は切り離して本線なんかで使えばいいとも思うんですけど
使えないってとはそんなゆとりがないんでしょうね。
942 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 22:59:28 ID:zJPebCXf0
そっくりだけど、2000番台は非貫通。5000番台は貫通。

マインライナーは四国側との取り決めで、先頭車は貫通しか使えないから流用不可。

P10、P11は例外的に2000番台使ってたけど、あれは四国車と連結しない岡山側だから出来た技。
943 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 23:29:54 ID:20lBAloJ0
なるほど、勉強になるなー
944 ：名無しの電車区：2009/11/21(土) 00:07:17 ID:tXRHm3FL0
>>941
それがわかんのは製造工場で車体が完全に出来上がって所属区を書いたら投入先はわかるから出てこん限りはガセだと思ってたほうが賢明だよ。
だいたいP編成を新造せずに元の2連に減車するという情報もちらほらと過去に出てるしねえ。
945 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 00:55:28 ID:0Gfr9DKM0
晴れた日の海辺はいいよね。
946 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 01:11:21 ID:37yetuC2O
マリンの減車は、実は四国の台所事情とも関係があるんだ。四国内の列車も大規模な減車が実施される。
947 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 02:06:36 ID:XCgn4TwH0
愛媛の知り合いが、飛行機なら東京に着いてる時間でもしおかぜはまだ愛媛県内。
岡山に来るのにも車の方が早いし、JRはまず使わないとか言ってたな。

しおかぜとか南風も減車なんかいな？
両運転台の特急車もそのうち造るかもな。
948 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 02:31:29 ID:SJWZPeQp0
ただここまで何年も引っ張っといていまさらマリンを５連に戻すというのも腑に落ちないしなぁ…。

今回ばかりは来年春～夏頃までに何かの動きが確実にあるだろうから、
その動きがどういうものになるのかは注目に値するね。
949 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 21:49:39 ID:+pY8w+yH0
>>947
だったらあの「しおかぜ」の混雑はなんだ？w
950 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 23:10:55 ID:Dq9o1NhX0
でもマジレスすると、新幹線乗り継ぎで岡山から乗って、
丸亀とか香川県内で降りる出張ビジネスマンは案外多いよ。
話し言葉からして、大阪からの出張リーマンっぽい。

同じことは南風にも言えるのだが・・・。
951 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 00:48:26 ID:o+X6GwNjO
>>947
東京都内だったら飛行機
大阪府内だったら確実に快速マリンorしおかぜor南風＆新幹線だろうな。

遠距離は飛行機
近距離は鉄道
だな
住み別けが出来てるよな
952 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 00:58:10 ID:kaZeD8cV0
新居浜には住友系企業もあるし。
953 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 01:11:47 ID:QUn0qmb9O
東京－観音寺～新居浜はほとんどの人がＪＲ使ってるぞ。空港から遠いからな。
954 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 03:10:46 ID:GILOcuqQ0
最悪の例

長距離　飛行機(A300･B767以上)
中短距離　自家用車(大排気量に1人だけ乗る)
955 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 05:28:30 ID:Z7Wl5nMc0
>>949
アンチ工作員の書き込みだから
別の版でも減車連呼してるしｗ

岡山に新車が入るのが気に入らない某所の人です。
956 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 19:49:32 ID:eLF/VfJkO
正直105が置き換わるなら115でもいい福塩線沿線在住の漏れがここにいる
957 ：名無しの電車区：2009/11/22(日) 20:16:39 ID:hvbS8yHV0
>>956
オカの105系は最近、体質改善工事やら車両状況記録装置とかがついて言ってるから10年くらいは使いそうでやだよねえ・・・。
958 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 22:54:02 ID:mPABZo150
10年どころか・・・
959 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 01:04:41 ID:zKHpNDpuO
>>957
國鐵廣島であと30年は使用しまつ。　お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　。
國鐵廣島鐵道管理局
960 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 05:57:45 ID:hRzNw+Tg0
隣では新車世代のものを置き換えろとか抜かすかｗ
961 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 07:34:50 ID:VbXTwxrpO
>>956
まだ車体は比較的新しいからオカの105系が置き換えなんて何年先になるやら～
もし福塩線に新車なんか入ったら隣の廣嶋スレが発狂しそう(>_<)
962 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 11:17:21 ID:GSLrJ04YO
>>961
入ったとしても新車ではなく新型車両
963 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 11:28:34 ID:N8i4/WjP0
福塩線も非電化区間は一応新型があるがｗ
964 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 12:08:09 ID:s8iLG1Fe0
備後地区の住民は広島と岡山どっちが好きなの？
距離的には福山、尾道は岡山が近いだろうが、備後地区西端の三原は広島の方が近いだろ？
三原市は広島広域都市圏にも入っているし。
だけどＪＲは岡山支社管内。（三原駅だけは広島支社）
銀行も中国銀行が岡山県のように店舗が多い。
小売も天満屋グループの影響力が強く、福屋の店舗はない。

そこで白市終点電車を全て糸崎終点へ延伸し利便性を向上させ、
三原市民の目を西に向けさせる。
快速、特別快速を設定し高速化を図り、時間距離を大幅に短縮する。

備後奪回計画の第一弾として三原を広島都市圏に経済的にも取込み
備後地区の結束力を弱め切り崩していくべきだ。
広島空港も三原にあることを考えると三原を広島に取り込まなくてはならない。

三原を政治的にも経済的にも広島都市圏が奪取できれば次は尾道だ。

支社管轄の境も県境にすべきだろう。
965 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 12:37:11 ID:Tssd9Add0
>>964
三原はもともと広島支社。
御希望通り天満屋は三原から撤退したじゃん。
966 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 13:25:39 ID:xNDrLr+R0
>>964
妄想は広島スレでやれ
967 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 13:32:22 ID:9XJqgNLa0
>>964
そういえば、民営化1年後ぐらいに広島県の観光協会だったかが、
酉に広島県全体を広島支社の管轄に汁と要望書を出していたな。
当時テレビのニュースで見た覚えがある。
968 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 14:59:53 ID:ViF+IWNvO
次スレ題名何にしますか???
969 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 15:03:54 ID:EdgRa/9i0
さっさと新車よこせｺﾞﾗｧ！ 岡山支社 & 私鉄スレ D29
970 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 16:38:55 ID:GSLrJ04YO
ボロでも本社決済でねぇぞｺﾞﾗｧ！ 岡山支社 & 私鉄スレ H29
971 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 19:06:40 ID:IKYMZ5pn0
>>964
奪回も何も、備後は福山都市圏であって岡山都市圏じゃないし。
特に尾三エリアの住人は岡山の事は話題にすら上がらない。福山がすべて。
その次がせいぜい広島と倉敷というところ。
972 ：岡山市民：2009/11/23(月) 19:14:21 ID:+neSWlkyO
何年か前まで、尾三を｢おみ｣と読んどった。
973 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 20:11:45 ID:yqUDlO/HO
おでかけﾊﾟｽで逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社&私鉄ｽﾚ ﾏﾘﾝ29号
974 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 21:41:27 ID:XbIYQ8Pi0
213がめげるぞｺﾞﾙｱ！岡山支社＆私鉄スレ　C29　

・・・だろうな。
975 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 22:14:59 ID://ZpvwI00
>964
三原市の駅で岡山支社管内は糸崎だけ。
ほかの駅（三原・本郷・須波・安芸幸崎）は広島支社。
976 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 22:29:22 ID:xQ3vNwhi0
>>973
あの糞きっぷがスレタイとか却下
>>974に一票
977 ：名無しの電車区：2009/11/23(月) 22:59:56 ID:fxbbUeXL0
>>974
それがいいじゃないの？最近の故障率は塩害で傷んでいるとはいえ酷すぎる・・・・。
978 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 23:04:34 ID:yqUDlO/HO
>>976
えー？糞切符か？
発売は前日までだが一人で使えるし、岡山からなら四国に渡るだけ・津山の展示室見に行くだけで元が取れるじゃん。

中国5県きっぷは糞切符だと思うがw
979 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 23:27:57 ID:hJoG/+3T0
>>976
>>973の言ってるのはこれかと。

岡山県・香川県週末おでかけパス
ttp://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=109000856&showDetail=true&uniquekey=125216f77ca
980 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 00:51:36 ID:7bjBayhDO
来週使うつもりだ。
あれがなきゃ、高松に所用のあと津山一往復しようとは思わなかったな。
981 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 02:48:16 ID:QZ6oB4sL0
あの仲の悪さは異常
何があったんだ？と聞きたい
982 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 15:02:44 ID:62MzKPqf0
意見の相違
983 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 18:17:05 ID:qI8HCAqkO
マリンが減車になるぞｺﾞﾗｧ！岡山支社＆私鉄スレ P29
984 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 18:32:15 ID:bgcfH9K/0
マリンが新車になるぞｺﾞﾗｧ！・・・ってのはここの人たちも完全に諦めたようだねｗ
985 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 19:24:27 ID:nd730bI4O
983に一票！
986 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 19:48:33 ID:vsgV7bDK0
>>974
1票。
987 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 19:49:45 ID:4ZBZkZsR0
>>946
要するに政権交代と関係があるわけだね。
バスの補助もばっさり仕分けされちゃったし、この國の公共交通の未来は一体…
988 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 19:51:04 ID:rNefLLTK0
>>952
鹿行地区の住友系企業が全部撤退して新居浜に移転すれば四国経済は安泰。
989 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 19:53:11 ID:rNefLLTK0
>>964
10年前に福山のホテルに泊まったらNHKが岡山だったことがある。
990 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 20:10:22 ID:bgcfH9K/0
次スレは974で決定かな？
そろそろ作るか・・・
991 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 20:24:42 ID:rNefLLTK0
213がめげるぞｺﾞﾙｧ！岡山支社＆私鉄スレ　C29
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1259061097/
992 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 21:33:58 ID:WbLTiMaB0
>>991
「めげる」って広島弁だったろ
993 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 21:42:20 ID:CmMYmMBV0
標準語のめげるとの違いを教えて地元のえろい人
994 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 21:48:32 ID:BOfP6dip0
>>992
東隣の播州でも使うぞ
995 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 22:20:44 ID:MAGhrfin0
>>993
Yahoo!辞書とかでも、２つの意味があるように書かれているが、
1の「負ける」が標準語で、
2の「壊れる」が播州以西の方言、
ということでは？
996 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 22:41:38 ID:CmMYmMBV0
>>995
ありが㌧
「壊れる」ね
997 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 22:48:50 ID:fkux8qZB0
ume
998 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 22:50:57 ID:6mLLqOLS0
俺も梅
999 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 22:52:48 ID:LV/p0cXx0
１０００なら久々原閉鎖
1000 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 22:52:56 ID:QFIPUWLm0
>>1000なら
103系大量配置
1001 ：１００１：
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