//// 鉄道板・質問スレッドPart133////
・鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
・質問する方は>>1-10あたりの 注 意 事 項 を よ く 読 ん で から質問して下さい。
※まずは検索サイト（http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトhttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlを読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
☆よくある質問（FAQ）、歴代スレ、お役立ちリンクなど http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
☆ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ21 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240242411/
☆//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart20//// http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236240096/
☆定期券スレッド[通勤13箇月] http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238146212/
☆乗車券類・切符の規則（中上級者用）第１９条 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1235780277/
☆乗車券類・切符の規則(初級者用)第2条 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231428550/
☆//// 鉄道板・質問スレッドPart132//// http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240242615/
・質問する方は>>1-10あたりの 注 意 事 項 を よ く 読 ん で から質問して下さい。
※まずは検索サイト（http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトhttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlを読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
☆よくある質問（FAQ）、歴代スレ、お役立ちリンクなど http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
☆ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ21 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240242411/
☆//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart20//// http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236240096/
☆定期券スレッド[通勤13箇月] http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238146212/
☆乗車券類・切符の規則（中上級者用）第１９条 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1235780277/
☆乗車券類・切符の規則(初級者用)第2条 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231428550/
☆//// 鉄道板・質問スレッドPart132//// http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240242615/
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【ＦＡＱ】（http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlも読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。ただし、改札機によっては有人通路へ
回るよう音声案内やメッセージが表示されて止められる場合もあるので、その場合は有人通路へ行き
途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：正規の切符を持っているのに自動改札機が通れなかったぞ！不正乗車扱いする気か？
Ａ：乗車駅からの所要時間が異常に長いなど、機械では正規の切符かどうか判断がつかない場合は止められる
場合があります。不正乗車ではないというなら、有人通路へ行って係員に切符を確認してもらってください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」「こまち」「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売される
列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」などと
言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗せて
もらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場して
警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。ただし、改札機によっては有人通路へ
回るよう音声案内やメッセージが表示されて止められる場合もあるので、その場合は有人通路へ行き
途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：正規の切符を持っているのに自動改札機が通れなかったぞ！不正乗車扱いする気か？
Ａ：乗車駅からの所要時間が異常に長いなど、機械では正規の切符かどうか判断がつかない場合は止められる
場合があります。不正乗車ではないというなら、有人通路へ行って係員に切符を確認してもらってください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」「こまち」「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売される
列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」などと
言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗せて
もらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場して
警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。
１．情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのも嫌われます。
２．乗車区間、列車なども個人が特定される可能性がある場合を除き詳しく書く事。
会社や地区によってルールは異なるので、A駅、B駅のような書き方はやめましょう。
※個人が特定される可能性・・・日時列車名座席番号全ての記入、閑散線区の利用など。
～ た い せ つ な お し ら せ ～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、
質問をして回答が得られた時は、
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」と
回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。
１．情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのも嫌われます。
２．乗車区間、列車なども個人が特定される可能性がある場合を除き詳しく書く事。
会社や地区によってルールは異なるので、A駅、B駅のような書き方はやめましょう。
※個人が特定される可能性・・・日時列車名座席番号全ての記入、閑散線区の利用など。
～ た い せ つ な お し ら せ ～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、
質問をして回答が得られた時は、
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」と
回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
＜わからない五大理由＞
１．読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない
２．質問文が意味不明
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない
４．誰かは知っているが、今ここにはいない
５．不正乗車に関わるので知っていても答えない。
脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
１．読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない
２．質問文が意味不明
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない
４．誰かは知っているが、今ここにはいない
５．不正乗車に関わるので知っていても答えない。
脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
以上、テンプレ。
7 ：前スレ987：2009/06/21(日) 00:52:27 ID:2rfySFfs0
新スレになったのですみませんが、再掲載します。
今日京成千葉駅の改札口が21時くらいに閉まってたんだけど
誰かその理由知ってる人いますか？
今日京成千葉駅の改札口が21時くらいに閉まってたんだけど
誰かその理由知ってる人いますか？
前スレで解決しました。
スレ汚しすみませんでした。
スレ汚しすみませんでした。
変な質問で申し訳ないんですが、鉄道業界にはアニメや漫画のオタクの方っていますか？
もしこの業界に就職したら、日曜や夏、冬の大イベントに行くことは可能でしょうか？
もしこの業界に就職したら、日曜や夏、冬の大イベントに行くことは可能でしょうか？
11 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 16:42:25 ID:fE/82cLT0
質問です
今年の鉄道の日記念切符の使用期間はいつからいつまでと大体わかりますでしょうか？
（去年までのデータ参考で）
今年の鉄道の日記念切符の使用期間はいつからいつまでと大体わかりますでしょうか？
（去年までのデータ参考で）
12 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 16:52:17 ID:EOLnQSzw0
>>11
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E6%97%A5%E8%A8%98%E5%BF%B5%E3%83%BBJR%E5%85%A8%E7%B7%9A%E4%B9%97%E3%82%8A%E6%94%BE%E9%A1%8C%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7
上記サイトのデータを参考にお考え下さい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E6%97%A5%E8%A8%98%E5%BF%B5%E3%83%BBJR%E5%85%A8%E7%B7%9A%E4%B9%97%E3%82%8A%E6%94%BE%E9%A1%8C%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7
上記サイトのデータを参考にお考え下さい。
13 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 19:14:04 ID:6ImskWzW0
金券ショップで購入した分割の乗車券（回数券）を
みどりの窓口に持っていけば通しの乗車券に変更してくれますか？
みどりの窓口に持っていけば通しの乗車券に変更してくれますか？
>>13
回数券は乗車変更が出来ません。
回数券は乗車変更が出来ません。
>>13
普通乗車券だったとしたら変更は可能だが、1枚のきっぷに変更できるのは1枚から。
残りのきっぷは手数料を払って払戻しになる。
っていうか、それ以前の問題として、通しより分割のほうが安いから分割したきっぷを売っているわけで、
たとえできたとしても通しに変更すること自体が無意味。
普通乗車券だったとしたら変更は可能だが、1枚のきっぷに変更できるのは1枚から。
残りのきっぷは手数料を払って払戻しになる。
っていうか、それ以前の問題として、通しより分割のほうが安いから分割したきっぷを売っているわけで、
たとえできたとしても通しに変更すること自体が無意味。
分割購入すると安くなるのは、数学的に分析するとどういう理論が働いているのでしょうか？
18 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 15:41:13 ID:l3av2Z/wO
>>17
[x]+[y]≦[x+y]
[x]+[y]≦[x+y]
常磐線と東武線の乗り心地を比べると東武線がかなり劣るように感じるんですが
技術的に東武は劣っているんでしょうか？
技術的に東武は劣っているんでしょうか？
路線と車両によるんじゃねーの？
22 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 23:19:47 ID:qXcMLWG/0
JR新宿→JR大月まで乗車券が1280円かかります。
JR新宿→JR高尾、JR高尾→JR大月と分けて買うと1110円です。
JR新宿からJR大月まで特急かいじで行くつもりなのですが
途中下車せずに分割して乗車券を買うのは可能なのでしょうか？
それともこれは鈍行旅行者限定の節約法ですか？
みどりの窓口で聞いて「なんだこの貧乏人」と思われると恥ずかしいので
ここで質問させてください…
JR新宿→JR高尾、JR高尾→JR大月と分けて買うと1110円です。
JR新宿からJR大月まで特急かいじで行くつもりなのですが
途中下車せずに分割して乗車券を買うのは可能なのでしょうか？
それともこれは鈍行旅行者限定の節約法ですか？
みどりの窓口で聞いて「なんだこの貧乏人」と思われると恥ずかしいので
ここで質問させてください…
23 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 23:21:35 ID:l3av2Z/wO
24 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 23:23:47 ID:qXcMLWG/0
訂正
×首都圏の自動改札機は
○首都圏のJRの駅の自動改札機は
×首都圏の自動改札機は
○首都圏のJRの駅の自動改札機は
>>25
ご返答ありがとうございます。
貧乏ながらも特急で楽したいので上記のように買って
大月で有人窓口を利用しようと思います。
えきねっとで買うと特急券も割引されるので
結構節約出来そうです。どうもありがとうございました。
ご返答ありがとうございます。
貧乏ながらも特急で楽したいので上記のように買って
大月で有人窓口を利用しようと思います。
えきねっとで買うと特急券も割引されるので
結構節約出来そうです。どうもありがとうございました。
えきねっとじゃ乗車券分割買いできないんじゃね？
30 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 12:44:36 ID:DvwKRpkfO
新得→札幌を「とかち、スーパーとかち」利用の場合です。
新得→新夕張を「青春18きっぷ」で。
新夕張→札幌の特急券＋乗車券を持っていれば(又は車内で買えば)新夕張で途中下車しなくてもそのまま札幌まで行ってもいいんですよね？
新得→新夕張を「青春18きっぷ」で。
新夕張→札幌の特急券＋乗車券を持っていれば(又は車内で買えば)新夕張で途中下車しなくてもそのまま札幌まで行ってもいいんですよね？
ダメ。
個人的にはどうかと思うけど、現状ダメなものはダメ。
個人的にはどうかと思うけど、現状ダメなものはダメ。
>>30
途中下車しなくても、列車を乗り換えればOK
途中下車しなくても、列車を乗り換えればOK
33 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 21:40:17 ID:CMrOm2AcO
阪急電車の土日切符220円区間の切符で同区間を平日に乗るとどうなりますか？①改札入れない②出るとき差額、数十円の清算必要③まるまる220円必要。教えて下さい。
>>33
1
1
豆知識として脳の中に納めたいことがあり、質問します
JR九州博多駅から、鹿児島線を通り久大線へ向かうディーゼル列車(営業車両)があるんですが
JR東京駅から、営業で運行をしているディーゼル列車はあるのですか？
JR九州博多駅から、鹿児島線を通り久大線へ向かうディーゼル列車(営業車両)があるんですが
JR東京駅から、営業で運行をしているディーゼル列車はあるのですか？
>>35
ない
ない
>>36
ありがとうございます
ありがとうございます
>>34
ありがとう。
ありがとう。
この前東海道線のグリーン車に乗ったら、となりの30歳くらいの男が偉そうに、
何か小さな紙？証明書みたいの見せて車内改札をパスしてたけど、
あれはなんでしょうか。
株主優待とかでグリーン車はタダとか？はてまた国会議員とか？
何か小さな紙？証明書みたいの見せて車内改札をパスしてたけど、
あれはなんでしょうか。
株主優待とかでグリーン車はタダとか？はてまた国会議員とか？
紙のグリーン券というオチじゃないよな？
>>40
いや、そんな感じじゃなくて、印鑑みたいなのが押してあるちゃんとした感じだった。
いや、そんな感じじゃなくて、印鑑みたいなのが押してあるちゃんとした感じだった。
>>39
> 株主優待とかでグリーン車はタダとか？
株主優待はタダにはなりません、また窓口で乗車券類を購入時に割引です。
> 何か小さな紙？証明書みたいの
>印鑑みたいなのが押してあるちゃんとした感じだった。
それだけでは、正確な回答できないが、
定期券サイズ縦型、中央上部に印鑑のように○囲み縦書き「国会」と書かれていたら
国会議員用「鉄道乗車証」、通称「議員パス」だね、
国会議事堂の正面入り口部分が、うっすらと地紋のようにデザインされている。
裏面は見たことないが、多分発行個所の印鑑は押してあると思う。
> 株主優待とかでグリーン車はタダとか？
株主優待はタダにはなりません、また窓口で乗車券類を購入時に割引です。
> 何か小さな紙？証明書みたいの
>印鑑みたいなのが押してあるちゃんとした感じだった。
それだけでは、正確な回答できないが、
定期券サイズ縦型、中央上部に印鑑のように○囲み縦書き「国会」と書かれていたら
国会議員用「鉄道乗車証」、通称「議員パス」だね、
国会議事堂の正面入り口部分が、うっすらと地紋のようにデザインされている。
裏面は見たことないが、多分発行個所の印鑑は押してあると思う。
43 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 15:30:38 ID:JerNdbUKO
質問です。
大宮から新幹線に乗りたくて乗車券と特急券を買いました。しかし地元の駅から大宮までは当日買うものだと思っていて大宮からの乗車券、特急券を買いました。
これでは乗れないのですか？料金の問題だけですか？
大宮から新幹線に乗りたくて乗車券と特急券を買いました。しかし地元の駅から大宮までは当日買うものだと思っていて大宮からの乗車券、特急券を買いました。
これでは乗れないのですか？料金の問題だけですか？
当日、地元の駅から大宮までの切符を買えばいい。
>>43
その乗車券では、地元の駅から大宮駅までは乗れない。
地元の駅から、大宮駅まで乗車券を購入すればＯＫだが・・・・
地元の駅から大宮駅までの乗車券を当日別途に買えば安くなる場合もまれにある、
事前に乗車変更を窓口で申し出て、地元の駅から最終目的地までの乗車券にしてもらえば、
追加支払い分が、当日購入しようとする乗車券より安くなったり、追加支払いなし（同額）の場合も。
質問に詳細が記されていないので、どちらがよいかは不明。
>>1※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
その乗車券では、地元の駅から大宮駅までは乗れない。
地元の駅から、大宮駅まで乗車券を購入すればＯＫだが・・・・
地元の駅から大宮駅までの乗車券を当日別途に買えば安くなる場合もまれにある、
事前に乗車変更を窓口で申し出て、地元の駅から最終目的地までの乗車券にしてもらえば、
追加支払い分が、当日購入しようとする乗車券より安くなったり、追加支払いなし（同額）の場合も。
質問に詳細が記されていないので、どちらがよいかは不明。
>>1※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
>>46
っていうか、東海道ローカルのG車に乗るか？ 普通に車でしょ。
っていうか、東海道ローカルのG車に乗るか？ 普通に車でしょ。
＞路線名や駅名をしっかり書かず質問してしまいすみませんでした。
そう思うなら地元駅どこかかけよｗ
別に購入するのと乗車変更するのとどっちが安くなるか、誰かが答えてくれるぞ
そう思うなら地元駅どこかかけよｗ
別に購入するのと乗車変更するのとどっちが安くなるか、誰かが答えてくれるぞ
階段に機械が埋め込んであって、人が上り下りするエネルギーで
発電する装置が東京都内の駅にある、と前に新聞で読んだのですが、
どこの駅にあるんでしょうか？
発電する装置が東京都内の駅にある、と前に新聞で読んだのですが、
どこの駅にあるんでしょうか？
>>50
今でもやってるかは知らんが、東京駅の改札付近で見た
今でもやってるかは知らんが、東京駅の改札付近で見た
52 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 19:52:43 ID:pugB+JoUO
東京駅は、改札口に設置。
階段は、テレビで見たが、覚えていない、私鉄の駅だった。
階段は、テレビで見たが、覚えていない、私鉄の駅だった。
EF65は「イーエフろくじゅうご」？「イーエフろくご」？
485系は「よんひゃくはちじゅうごけい」？「よんはちごけい」？
300系なんかは「さんびゃくけい」ってニュースでもいってるから多分そうなんだと思うが、上記2つはどう読むのが正しいんですか？
485系は「よんひゃくはちじゅうごけい」？「よんはちごけい」？
300系なんかは「さんびゃくけい」ってニュースでもいってるから多分そうなんだと思うが、上記2つはどう読むのが正しいんですか？
>>53
通じればそれでいい
通じればそれでいい
>>53
正式な読み方は特に決められていないので、お好みで
正式な読み方は特に決められていないので、お好みで
56 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 21:31:12 ID:0qEm/DxNO
今日、母と父が秋田に帰郷するため
秋田・大館フリー切符を使って、こまちを指定しました…
そうしたら日付が25日に、なってたらしく…
本当は26日で予約をしたらしい…
一応、次の新幹線を取れたからよかったんですが、特急券代を取られたみたいで
んで皆さんに質問なんですが、 フリー切符の場合は、こういう場合は特急券代は払うんですか？
秋田・大館フリー切符を使って、こまちを指定しました…
そうしたら日付が25日に、なってたらしく…
本当は26日で予約をしたらしい…
一応、次の新幹線を取れたからよかったんですが、特急券代を取られたみたいで
んで皆さんに質問なんですが、 フリー切符の場合は、こういう場合は特急券代は払うんですか？
もちろん払わないといけない。
それが認められるなら指定席取り放題になっちゃうよ。
きっぷを買うときに申込書に26日と書いたのに25日で出されたならともかく、
たぶん口頭で言っただけでしょ？
こういうのは自己都合の乗り遅れと一緒。
25日の発車時刻までは無料で変更できたので、
指定券を取ったら「その場で確認」する癖をつけましょう。
それが認められるなら指定席取り放題になっちゃうよ。
きっぷを買うときに申込書に26日と書いたのに25日で出されたならともかく、
たぶん口頭で言っただけでしょ？
こういうのは自己都合の乗り遅れと一緒。
25日の発車時刻までは無料で変更できたので、
指定券を取ったら「その場で確認」する癖をつけましょう。
>>56
フリーきっぷに限らず、普通のきっぷを使っている場合でも指定された列車に乗り遅れた時点で特急券は無効です。
翌日に特急乗るなら、改めて特急料金が必要になるのは当然の話です。
あなたの例の場合、6/26と記載した申込書が購入店舗に残っているとか、
相手の間違いであることが明らかなら購入箇所にクレームを入れれば損害を賠償してくれる可能性もあります。
口頭での購入とかだと水掛け論なので、あきらめるしかないですね。
フリーきっぷに限らず、普通のきっぷを使っている場合でも指定された列車に乗り遅れた時点で特急券は無効です。
翌日に特急乗るなら、改めて特急料金が必要になるのは当然の話です。
あなたの例の場合、6/26と記載した申込書が購入店舗に残っているとか、
相手の間違いであることが明らかなら購入箇所にクレームを入れれば損害を賠償してくれる可能性もあります。
口頭での購入とかだと水掛け論なので、あきらめるしかないですね。
>>56
駅のミスで間違ったきっぷを売りつけたんでしょ？泣き寝入りする必要はない。
堂々と駅側のミスを指摘して、25日の分のきっぷの代金を無手数料で返すように主張すべき。
秋田・大館フリーきっぷの使用開始日は26日だろうから、駅のミスは明らかでしょ。
駅のミスで間違ったきっぷを売りつけたんでしょ？泣き寝入りする必要はない。
堂々と駅側のミスを指摘して、25日の分のきっぷの代金を無手数料で返すように主張すべき。
秋田・大館フリーきっぷの使用開始日は26日だろうから、駅のミスは明らかでしょ。
とりあえず、券類は捨てないということだな
まあたぶんフリーきっぷの使用開始日も25日になってるんだけどね
>>59
＞秋田・大館フリーきっぷの使用開始日は26日だろうから、駅のミスは明らかでしょ。
これも当然25日からになっているだろうな。
自動改札で撥ねられたから窓口に行って件の話になったんだろうから、
26日からになっていれば窓口係員が当然気づく。
＞25日の分のきっぷの代金を無手数料で返すように主張すべき。
25日のきっぷは0円券なわけだが。
＞秋田・大館フリーきっぷの使用開始日は26日だろうから、駅のミスは明らかでしょ。
これも当然25日からになっているだろうな。
自動改札で撥ねられたから窓口に行って件の話になったんだろうから、
26日からになっていれば窓口係員が当然気づく。
＞25日の分のきっぷの代金を無手数料で返すように主張すべき。
25日のきっぷは0円券なわけだが。
ﾜﾛﾀ
64 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 12:37:57 ID:+Kgze8JAO
上りの名古屋早特で岐阜羽島で途中下車した場合、名古屋→岐阜羽島の運賃請求されますか？
宮崎から、にちりん2→ソニック16→ひかり556で広島まで行く時に
ソニックだけグリーン車を利用した場合、宮崎～小倉間の特急料金は
宮崎～小倉の指定席特急料金の半額+1020円で合ってますか？
ソニックだけグリーン車を利用した場合、宮崎～小倉間の特急料金は
宮崎～小倉の指定席特急料金の半額+1020円で合ってますか？
67 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 17:34:42 ID:yxD4XJGPO
信濃路フリーで、帰りに二川駅から浜松駅まで乗り越したいんですが、
浜松駅までの乗り越し料金を浜松駅で、払えばいいんでしょうか？
それとも、二川駅で降りて券売機で切符を買わなきゃだめでしょうか？
浜松駅までの乗り越し料金を浜松駅で、払えばいいんでしょうか？
それとも、二川駅で降りて券売機で切符を買わなきゃだめでしょうか？
>>67
あなたの気の向くままにどうぞ。
あなたの気の向くままにどうぞ。
>>68
すまないが、よく判らない
それだと自由席の特急料金にならない？
説明悪かったかもしれないけど全て指定席と仮定して
グリーン券料金を含めた金額(新幹線特急券の料金と乗車券の料金以外)が幾らになるか知りたいです
1020円は通常期の大分→小倉間でのソニック指定席特急料金とグリーン車特急料金の差額
純粋にその分上乗せすれば良いと考えた
すまないが、よく判らない
それだと自由席の特急料金にならない？
説明悪かったかもしれないけど全て指定席と仮定して
グリーン券料金を含めた金額(新幹線特急券の料金と乗車券の料金以外)が幾らになるか知りたいです
1020円は通常期の大分→小倉間でのソニック指定席特急料金とグリーン車特急料金の差額
純粋にその分上乗せすれば良いと考えた
>>70
今回の場合は，特急列車の乗車区間の一部のみグリーン車を利用した扱いになるので，
特急料金は宮崎－小倉間の特定特急料金（自由席料金と同額），
グリーン料金はソニックの乗車区間（大分または別府－小倉間）の料金となります。
今回の場合は，特急列車の乗車区間の一部のみグリーン車を利用した扱いになるので，
特急料金は宮崎－小倉間の特定特急料金（自由席料金と同額），
グリーン料金はソニックの乗車区間（大分または別府－小倉間）の料金となります。
72 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 20:56:07 ID:kCLKx6Fl0
大阪から出るきたぐにやトワイライトや日本海は
最初に乗る駅が大阪でも、新大阪まで新幹線を利用して当日中にその寝台に
乗り換えれば乗継割引は効きますよね？
最初に乗る駅が大阪でも、新大阪まで新幹線を利用して当日中にその寝台に
乗り換えれば乗継割引は効きますよね？
>>70
＞それだと自由席の特急料金にならない？
ならない。
グリーン車利用の場合の指定席特急料金になる。（ただし、この区間の場合は自由席特急料金と同額だが）
＞グリーン券料金を含めた金額(新幹線特急券の料金と乗車券の料金以外)が幾らになるか知りたいです
「特急料金」と書いてあるから、特急料金を計算したのだが。
グリーン料金込みなら、>>68で出た数字に、乗車区間（大分-小倉）のグリーン料金1,530円を足せばよい。
>>71
＞特急料金は宮崎－小倉間の特定特急料金（自由席料金と同額），
その区間に特定特急料金は存在しない。
＞それだと自由席の特急料金にならない？
ならない。
グリーン車利用の場合の指定席特急料金になる。（ただし、この区間の場合は自由席特急料金と同額だが）
＞グリーン券料金を含めた金額(新幹線特急券の料金と乗車券の料金以外)が幾らになるか知りたいです
「特急料金」と書いてあるから、特急料金を計算したのだが。
グリーン料金込みなら、>>68で出た数字に、乗車区間（大分-小倉）のグリーン料金1,530円を足せばよい。
>>71
＞特急料金は宮崎－小倉間の特定特急料金（自由席料金と同額），
その区間に特定特急料金は存在しない。
>>72
設備定員が複数の個室を利用する場合以外は乗継割引の対象になる。
設備定員が複数の個室を利用する場合以外は乗継割引の対象になる。
>>75
誤解させてしまって申し訳ない。宮崎－小倉間だけの特例でなく，
1つの列車として特急料金を計算する場合で
グリーン券と特急券の乗車区間が異なる場合は（同じ場合でも一緒だが)，
常に特急料金は自由席料金と同額です。
誤解させてしまって申し訳ない。宮崎－小倉間だけの特例でなく，
1つの列車として特急料金を計算する場合で
グリーン券と特急券の乗車区間が異なる場合は（同じ場合でも一緒だが)，
常に特急料金は自由席料金と同額です。
ああ，たびたび申し訳ない。
>>77の「常に」は「原則として｣に読み替えてください。
>>77の「常に」は「原則として｣に読み替えてください。
大雑把に言ってしまうと、グリーン車とか寝台車利用の場合の特急料金は、
ごく一部の例外を除き、自由席特急料金と同額。
それにグリーン料金とか寝台料金を足せばよい。
ごく一部の例外を除き、自由席特急料金と同額。
それにグリーン料金とか寝台料金を足せばよい。
81 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 23:41:47 ID:rusgGJVn0
ちょっと教えてください
本日のドラマに出ていた東京から島根にいく電車で行くのに485系の出雲って実際に今走ってるんですか？
走行ルートも東海道山陽伯備経由かな？
それのに東京側の駅で上野発とかあるのかな？
本日のドラマに出ていた東京から島根にいく電車で行くのに485系の出雲って実際に今走ってるんですか？
走行ルートも東海道山陽伯備経由かな？
それのに東京側の駅で上野発とかあるのかな？
83 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 00:04:12 ID:co4QMYCWO
不謹慎、でも真剣な疑問。
地下鉄によくある第三軌条区間で、「グモ」を志願して飛込んだ人が落ち所が悪くて「感電死」したことって、あるのかな？
地下鉄によくある第三軌条区間で、「グモ」を志願して飛込んだ人が落ち所が悪くて「感電死」したことって、あるのかな？
84 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 01:45:49 ID:P5XPOuLa0
>>84
山手線の目黒～五反田間
http://maps.google.co.jp/maps?q=35.629147,139.718843&t=k&sll=36.5626,136.362305&sspn=21.648293,28.344727&hl=ja&ie=UTF8&ll=35.629121,139.718811&spn=0,359.99957&z=21&layer=c&cbll=35.629121,139.718811&panoid=CcanB4-u7ID22BmzzIxTkA&cbp=12,31.87,,0,4.72
山手線の目黒～五反田間
http://maps.google.co.jp/maps?q=35.629147,139.718843&t=k&sll=36.5626,136.362305&sspn=21.648293,28.344727&hl=ja&ie=UTF8&ll=35.629121,139.718811&spn=0,359.99957&z=21&layer=c&cbll=35.629121,139.718811&panoid=CcanB4-u7ID22BmzzIxTkA&cbp=12,31.87,,0,4.72
>>81
ありません
ありません
E257系かいじの普通車指定席で太いほうの窓枠が目に入りにくいのは何番目ですか？
>81
おそらくロケは上野駅16、17番ホームで行われたもの
能登用の485に合成か手作りで出雲のマークをつくったんだろう
おそらくロケは上野駅16、17番ホームで行われたもの
能登用の485に合成か手作りで出雲のマークをつくったんだろう
Suica定期券を磁気定期券に変更したいのですが可能ですか？
またできる場合、定期券の自動券売機で手続きできますか？
またできる場合、定期券の自動券売機で手続きできますか？
90 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 17:23:34 ID:lM9xhH8O0
「普通列車編成両数表」
「JR電車編成表」
「列車編成席番表」
これらの本にはそれぞれどういったことが書かれていて、どういった違いがあるのでしょうか？
「JR電車編成表」
「列車編成席番表」
これらの本にはそれぞれどういったことが書かれていて、どういった違いがあるのでしょうか？
91 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 17:29:29 ID:Si6OWoCXO
今日、横浜市内のあちこちのJR線路脇にカメラを構えた人達が居たけど、SLでも通ったの？
93 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 19:24:38 ID:TdF42w1mO
>>90
題名をよく見比べてみよう
題名をよく見比べてみよう
94 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 20:31:20 ID:bxsNmkz80
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090628202947551d3.jpg
こんな列車実際走ってるんですか？
こんな列車実際走ってるんですか？
>>94
そんな列車が走っているなら一度でいいから乗ってみたい。
そんな列車が走っているなら一度でいいから乗ってみたい。
>>88
「能登」の編成は489系ですよ。
「能登」の編成は489系ですよ。
北陸（上野6:19着）で上野に着いたあとに、改札内で食事が取れる店を教えてほしいのですが。
もう455系に乗る方法ってないですか？
人身事故の起きる駅は同じ様な駅で起きるんですが
起きやすい要因とかあるんですか？
起きやすい要因とかあるんですか？
>>100
クハかサハでよければ北陸線で走ってるが
クハかサハでよければ北陸線で走ってるが
104 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 20:40:58 ID:qybZ7ITHO
>>101
大阪のＪＲ塚本駅は長いホームの割に端っこには屋根がなく夜間は結構暗かったそうな。
で、思い詰めた人がよくそこで投身自殺をしたそうな。
そこでＪＲは端っこでそうやって思い詰めた人が思いとどまり、
且つ人目につくようにカーッと明るい照明をつけて抑止効果をねらったそうな。
なので現在のＪＲの塚本駅の端っこには電車も止まらない（電車の乗車位置でもないのに）のに妙に明るい照明がついているだよ。
と、いう話を新聞が何かで読んだことがある。
これが人身『事故』の話か？と言われれば返答に窮するが……
一応話のネタとしてドスカ？
大阪のＪＲ塚本駅は長いホームの割に端っこには屋根がなく夜間は結構暗かったそうな。
で、思い詰めた人がよくそこで投身自殺をしたそうな。
そこでＪＲは端っこでそうやって思い詰めた人が思いとどまり、
且つ人目につくようにカーッと明るい照明をつけて抑止効果をねらったそうな。
なので現在のＪＲの塚本駅の端っこには電車も止まらない（電車の乗車位置でもないのに）のに妙に明るい照明がついているだよ。
と、いう話を新聞が何かで読んだことがある。
これが人身『事故』の話か？と言われれば返答に窮するが……
一応話のネタとしてドスカ？
JR東日本はホーム終日全面禁煙
とかだった気がするのですが、横須賀線の逗子・久里浜間だけ、
未だに喫煙所がホーム真ん中に堂々とあるんだが、この区間は
JR東日本管内ではないの？
だとしたら撤去要望はどこに出したらいいですか？
とかだった気がするのですが、横須賀線の逗子・久里浜間だけ、
未だに喫煙所がホーム真ん中に堂々とあるんだが、この区間は
JR東日本管内ではないの？
だとしたら撤去要望はどこに出したらいいですか？
>>105
JR東日本のホーム全面禁煙は首都圏の一部エリアのみ
横須賀線は逗子まで
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081211.pdf
苦情や要望はパソコンで以下のURLから送信
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
JR東日本のホーム全面禁煙は首都圏の一部エリアのみ
横須賀線は逗子まで
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081211.pdf
苦情や要望はパソコンで以下のURLから送信
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
あれだけ乗客がいるのに廃線になったら廃線続出だろ…
>>108
地元ではそこそこ有名だよ。横須賀以南がなくなるって。みんなまさかとは言ってるが。
横須賀から久里浜は単線だし、電車も少ない。
さらに京急もあるから、JRイラネってゆう人もいるしねorz
個人的には昼間の須賀線は最高なんだけどな。外人がいきなり
スティービーワンダー級の歌唱力で歌い出したり、ハーモニカで
超絶二重奏したり。
犬が飼い主追い掛けて乗ってきたりなんてのもたまにある。
雑談すまそ
地元ではそこそこ有名だよ。横須賀以南がなくなるって。みんなまさかとは言ってるが。
横須賀から久里浜は単線だし、電車も少ない。
さらに京急もあるから、JRイラネってゆう人もいるしねorz
個人的には昼間の須賀線は最高なんだけどな。外人がいきなり
スティービーワンダー級の歌唱力で歌い出したり、ハーモニカで
超絶二重奏したり。
犬が飼い主追い掛けて乗ってきたりなんてのもたまにある。
雑談すまそ
久里浜はいいけど衣笠つらいな＞スカ線なくなると
湘南新宿ラインの高崎方面行きに乗ろうと思ってるんですが、新宿から乗って座れますか？
スレチな質問だったらすいません
スレチな質問だったらすいません
>>112
平日の2時過ぎに普通車です
平日の2時過ぎに普通車です
114 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 22:04:32 ID:bs+Qgxg50
楽に座れます ＞40人の団体とか言わないでね
>>112,114
ありがとうございました
ありがとうございました
ＪＲ東日本東京支社では、出札補充券だと旅行終了駅の窓口で「記念に持ち帰りたいです」と申告しても回収されてしまうのですか？
>>116
東日本旅客鉄道株式会社旅客営業規則230条2項
普通乗車券を使用する旅客は、旅行を終了した際に、当該乗車券を係員に引き渡すものとする
というわけで、東京支社に限らず回収が原則。
だが、客ともめるのはめんどくさいから申告すれば無効印を捺印し回収しないことがある。（絶対ではない）
確実にお持ち帰りしたいなら降りる駅の一駅先まで買って途中下車すればおｋ
東日本旅客鉄道株式会社旅客営業規則230条2項
普通乗車券を使用する旅客は、旅行を終了した際に、当該乗車券を係員に引き渡すものとする
というわけで、東京支社に限らず回収が原則。
だが、客ともめるのはめんどくさいから申告すれば無効印を捺印し回収しないことがある。（絶対ではない）
確実にお持ち帰りしたいなら降りる駅の一駅先まで買って途中下車すればおｋ
>>117
18切符の場合はどうなんでしょう？
以前(18切符が5+1枚組みだった頃)、北仙台駅で23:30頃に改札出ようとした際に
｢この切符はもう終わりだ！」って言われて強奪された。(ちなみに終電はまだ残っていた)
今くらいの知恵があったら名前控えて本社にクレーム入れるけどね。
18切符の場合はどうなんでしょう？
以前(18切符が5+1枚組みだった頃)、北仙台駅で23:30頃に改札出ようとした際に
｢この切符はもう終わりだ！」って言われて強奪された。(ちなみに終電はまだ残っていた)
今くらいの知恵があったら名前控えて本社にクレーム入れるけどね。
>>118
東日本旅客鉄道株式会社旅客営業規則第229条
旅客は、その所持する乗車券類が効力を失い、若しくは不要となつた場合又はその乗車券類を
使用する資格を失った場合は、当該乗車券類を係員に引き渡すものとする。
「不要となつた場合」とあるから終列車があっても乗らないのなら回収される予感。
東日本旅客鉄道株式会社旅客営業規則第229条
旅客は、その所持する乗車券類が効力を失い、若しくは不要となつた場合又はその乗車券類を
使用する資格を失った場合は、当該乗車券類を係員に引き渡すものとする。
「不要となつた場合」とあるから終列車があっても乗らないのなら回収される予感。
JR（海）って（東）のように普通乗車券が買える指定席券売機を設置していましたっけ？
今月中に新幹線を利用した旅行を計画してるんですが、
700系ののぞみにはコンセントがあると友人に聞いたので、それに乗ろうかと考えています。
友人は指定席に乗ったみたいですが、自由席にもありますか？
あと、夏期の繁忙期っていつからになりますか？
700系ののぞみにはコンセントがあると友人に聞いたので、それに乗ろうかと考えています。
友人は指定席に乗ったみたいですが、自由席にもありますか？
あと、夏期の繁忙期っていつからになりますか？
>>122
コンセントがついてる編成であれば指定席・自由席の区別なくついてるが、700系の普通車で
コンセントがあるのは車両の前後の壁ぎわだけなので、車両の一番前か一番後ろ（に逆向きで座る）の
席でないとコンセントは使えんよ
また、そもそもコンセントがついてない編成もある
N700系なら全ての座席の窓側についてるので、どうしてもコンセントを使いたいならN700系の列車を狙うこと
繁忙期・閑散期のカレンダーは以下参照
http://www.jreast.co.jp/kippu/1202.html
ただし自由席特急料金は繁忙期または閑散期でも通常期と同額なので念のため
コンセントがついてる編成であれば指定席・自由席の区別なくついてるが、700系の普通車で
コンセントがあるのは車両の前後の壁ぎわだけなので、車両の一番前か一番後ろ（に逆向きで座る）の
席でないとコンセントは使えんよ
また、そもそもコンセントがついてない編成もある
N700系なら全ての座席の窓側についてるので、どうしてもコンセントを使いたいならN700系の列車を狙うこと
繁忙期・閑散期のカレンダーは以下参照
http://www.jreast.co.jp/kippu/1202.html
ただし自由席特急料金は繁忙期または閑散期でも通常期と同額なので念のため
あ、携帯からだったか
夏の繁忙期は7月21日から8月31日まで
夏の繁忙期は7月21日から8月31日まで
>>121
さんくす
さんくす
127 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 14:17:44 ID:z+xNyx6eO
質問です。
「東京から熊本までの乗車券（←往復割引で買ったもの）」を持ってるんですが、
・帰路は鹿児島中央駅から出発したい
・鹿児島中央から博多までは「つばめ＋リレーつばめ」で移動したい
この場合、「鹿児島中央から熊本までの乗車券」と
「鹿児島中央から博多までのつばめ＋リレーつばめの特急券」を買って
博多まで一気に移動するのは問題ありますか？
「東京から熊本までの乗車券（←往復割引で買ったもの）」を持ってるんですが、
・帰路は鹿児島中央駅から出発したい
・鹿児島中央から博多までは「つばめ＋リレーつばめ」で移動したい
この場合、「鹿児島中央から熊本までの乗車券」と
「鹿児島中央から博多までのつばめ＋リレーつばめの特急券」を買って
博多まで一気に移動するのは問題ありますか？
問題ない。
>>128
ありがとうございます。
ありがとうございます。
自分には、>>120が任意の区間の乗車券を買おうとして途方にくれているのが見える。
>>130
ただ窓口はめんどくさいから訊いたですよ…。
ただ窓口はめんどくさいから訊いたですよ…。
>>132
論外というほどでもないけど、まるきり素人の発想だね
鉄道は線路や車両の保守のための時間が必要だから24時間運転は困難だし（24時間運転を
実施しているニューヨークなどでも深夜帯は順番に線路の使用を休止して保守に当てている）、
乗り降りに時間がかかる2階建て車両を入れると各駅での停車時間が増えて運転可能な本数が
減るので満員電車の解決にはならない
論外というほどでもないけど、まるきり素人の発想だね
鉄道は線路や車両の保守のための時間が必要だから24時間運転は困難だし（24時間運転を
実施しているニューヨークなどでも深夜帯は順番に線路の使用を休止して保守に当てている）、
乗り降りに時間がかかる2階建て車両を入れると各駅での停車時間が増えて運転可能な本数が
減るので満員電車の解決にはならない
ホームも二階建てにすれば（ry
>>135
設置駅（浜松）発しか買う予定がないんで問題ないです
設置駅（浜松）発しか買う予定がないんで問題ないです
>>136
最低でも掛川・豊橋以遠の駅までの乗車券じゃないと買えないよ。
最低でも掛川・豊橋以遠の駅までの乗車券じゃないと買えないよ。
138 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 08:11:42 ID:+fVTnSRT0
あげ
昨日質問させていただいた東京から熊本・鹿児島へ行く予定の者です。たびたびすみません。
東京から博多まで新幹線で、博多から熊本まで乗継割引の特急券があるんですが、
鳥栖に用事ができたので鳥栖で一度下車したいと考えています。
この場合、この「乗継割引で買った博多から熊本までの特急券」で鳥栖から熊本まで特急に乗ることは可能でしょうか？
博多から鳥栖までは普通列車に乗ることを考えています。
東京から博多まで新幹線で、博多から熊本まで乗継割引の特急券があるんですが、
鳥栖に用事ができたので鳥栖で一度下車したいと考えています。
この場合、この「乗継割引で買った博多から熊本までの特急券」で鳥栖から熊本まで特急に乗ることは可能でしょうか？
博多から鳥栖までは普通列車に乗ることを考えています。
140 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 11:43:34 ID:ldyjk30P0
>>139
差額を支払わされます。
差額を支払わされます。
141 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 11:54:53 ID:K2crnXVGO
新宿～新宿三丁目は３００ｍしか離れてないのに
なぜ運賃がはねあがるんですか？
>>141
博多－鳥栖は普通列車なんだから、特急券はいらんだろ。
>>139
博多-熊本の乗継割引特急券を鳥栖-熊本の無割引の特急券に変更すればよい。
なお、規則上は博多-熊本の乗継割引の特急券で鳥栖-熊本の乗車も可能なので、
駅員・車掌その他関係者とバトルしてでも安くしたいというのならどうぞ。（お勧めはしません。）
博多－鳥栖は普通列車なんだから、特急券はいらんだろ。
>>139
博多-熊本の乗継割引特急券を鳥栖-熊本の無割引の特急券に変更すればよい。
なお、規則上は博多-熊本の乗継割引の特急券で鳥栖-熊本の乗車も可能なので、
駅員・車掌その他関係者とバトルしてでも安くしたいというのならどうぞ。（お勧めはしません。）
>>144
1km～6km 160円
7km～11km 190円
12km～19km 230円
20km～27km 270円
28km～40km 300円
1km未満は切り上げ。
たった、0.3kmでも、上記の刻みで、はねあがる場合がある、といっても３０～４０円だが。
ネット検索で、メトロのみの利用ではなく、他社線併用で結果が出てきたのなら
別だがｗ
1km～6km 160円
7km～11km 190円
12km～19km 230円
20km～27km 270円
28km～40km 300円
1km未満は切り上げ。
たった、0.3kmでも、上記の刻みで、はねあがる場合がある、といっても３０～４０円だが。
ネット検索で、メトロのみの利用ではなく、他社線併用で結果が出てきたのなら
別だがｗ
>>134
それならば，線路自体を2階建て(すなわち，複々線化)にする方がまだ現実的
それならば，線路自体を2階建て(すなわち，複々線化)にする方がまだ現実的
国鉄時代 仮乗降場から乗って
仮乗降場で降りる場合
清算はどうしてたんですか？
仮乗降場で降りる場合
清算はどうしてたんですか？
昔はどの列車にも車掌が乗務してたんだよな(´・ω・｀)
関空にSuica専用改札があったと思うが、なぜSuicaなのか釈然としない…
>>150
りんくうタウン駅の「Ｓｕｉｃａ」「ＴＯＩＣＡ」の専用改札機ことか？
ＪＲ西日本と南海の共用駅で、一般通路に設置されている改札機は南海の所有のPiTaPa用だから、ICOCAはつかえても、
システムに接続されていない「Ｓｕｉｃａ」「ＴＯＩＣＡ」は利用不可能。
で、専用の改札機を設置。
だそうだ。
りんくうタウン駅の「Ｓｕｉｃａ」「ＴＯＩＣＡ」の専用改札機ことか？
ＪＲ西日本と南海の共用駅で、一般通路に設置されている改札機は南海の所有のPiTaPa用だから、ICOCAはつかえても、
システムに接続されていない「Ｓｕｉｃａ」「ＴＯＩＣＡ」は利用不可能。
で、専用の改札機を設置。
だそうだ。
152 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 20:02:28 ID:ftpFhaQ90
なんで警報機もないような殺人踏切が放置されているんですか？
法律で禁止して、警報機を設置できない路線は廃止すればいいじゃないですか。
もともと客が少ないから警報機のための予算もないわけだし。
法律で禁止して、警報機を設置できない路線は廃止すればいいじゃないですか。
もともと客が少ないから警報機のための予算もないわけだし。
153 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 20:19:58 ID:/pqbKHQo0
大森駅から蒲田方面に最初の踏み切りって撮影ポイントなんですか？
よく写真撮ってる人を見るんだけど
よく写真撮ってる人を見るんだけど
154 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 20:25:56 ID:598EVdFAO
>>152
路線を廃止しても敷地は鉄道会社のものだから立入禁止になるだけ。
路線を廃止しても敷地は鉄道会社のものだから立入禁止になるだけ。
>>153
http://ttoyo64.net/toukaidou_011.9k.html
そうみたい（撮り鉄じゃないんで違ってたらｽﾏﾝ）
ほどよいカーブで、線間に障害物（柱とか）が無いから、撮影には好適な場所かと
http://ttoyo64.net/toukaidou_011.9k.html
そうみたい（撮り鉄じゃないんで違ってたらｽﾏﾝ）
ほどよいカーブで、線間に障害物（柱とか）が無いから、撮影には好適な場所かと
>>155
そうそうこの学校踏み切りです、良いポイントなんですね
そうそうこの学校踏み切りです、良いポイントなんですね
157 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 06:48:24 ID:J6CDpFYt0
定期券に関する質問です。
東京の人しか分からないと思いますが、地下鉄の中間改札では印字されるのでしょうか？
現在。草加に住んでいて、錦糸町と上野でバイトしています。
上野のシフトじゃない日は、半蔵門線直通で行きたいのですが、定期は北千住～上野～三越前～錦糸町で買いたいのですが…。
この場合、半蔵門線直通で行くと不正乗車になるんですかね？やっぱり。
東京の人しか分からないと思いますが、地下鉄の中間改札では印字されるのでしょうか？
現在。草加に住んでいて、錦糸町と上野でバイトしています。
上野のシフトじゃない日は、半蔵門線直通で行きたいのですが、定期は北千住～上野～三越前～錦糸町で買いたいのですが…。
この場合、半蔵門線直通で行くと不正乗車になるんですかね？やっぱり。
159 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 08:09:31 ID:yVmHjGdCO
小海線は小淵沢～中込までワンマンで、中込～小諸は車掌乗務ですが、
これは土日の朝から夕方の時間帯も同じなのでしょうか？
これは土日の朝から夕方の時間帯も同じなのでしょうか？
161 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 09:30:08 ID:z477aUNBO
野球など延長により臨電が出た場合 他社線との最終接続はどうなるんですか？待ってくれるんですか
163 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 14:46:07 ID:VUzARHHh0
踏切っていつから鉄道会社の敷地になったの？
鉄道会社の温情で踏み切り通らせて戴いてるの？
鉄道会社の温情で踏み切り通らせて戴いてるの？
166 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 17:35:49 ID:VUzARHHh0
じゃあ、強制収用すべきだな。
そうすれば逆に政府は鉄道会社から道路使用料をとれるぞ。
そうすれば逆に政府は鉄道会社から道路使用料をとれるぞ。
馬鹿はもう恥ずかしいから黙ってろ。＞VUzARHHh0
>>166
当然。実際に、道路交通量の多い踏切跡地は自治体や国が買収してる。
廃線で踏切が封鎖されたりままだったり更地の（＝買収してない）場所は、
そこに税金を投入するだけの公益性が無いと役人が判断したってこと。
当然。実際に、道路交通量の多い踏切跡地は自治体や国が買収してる。
廃線で踏切が封鎖されたりままだったり更地の（＝買収してない）場所は、
そこに税金を投入するだけの公益性が無いと役人が判断したってこと。
次の質問どうぞ
171 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 18:56:52 ID:VUzARHHh0
172 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 18:57:36 ID:VUzARHHh0
スミマセンよそ者です。
見飽きた動画だとは思いますが中で「のぞみ」かそうでないか少し言い合ってます（多分）。
どっちが正しいの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE
見飽きた動画だとは思いますが中で「のぞみ」かそうでないか少し言い合ってます（多分）。
どっちが正しいの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE
174 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 19:17:54 ID:ALRvDaE8O
今､新宿へ移動中です｡
新宿発(入線1950頃)の485系新潟車｢フリーウェイ｣って何番線ですか？
マジで教えてくれたら感謝です｡m(__)m
新宿発(入線1950頃)の485系新潟車｢フリーウェイ｣って何番線ですか？
マジで教えてくれたら感謝です｡m(__)m
175 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 19:20:38 ID:x42EqRpIO
>>174
17番線
17番線
176 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 19:36:50 ID:ALRvDaE8O
177 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 19:42:32 ID:ALRvDaE8O
｢フリーウェイ｣じゃなくて､｢フェアーウェイ｣だった｡^^;
新宿1950着-回9645M(2003発)なんだけど…
新宿1950着-回9645M(2003発)なんだけど…
>>177
フェアーウェイなら5番線
フェアーウェイなら5番線
179 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 19:45:35 ID:B5u7m+3C0
馬鹿はもう恥ずかしいから黙ってろ。＞VUzARHHh0
>>173
投稿日を参考に、当時の時刻表を探してきてみたが、
こだま666号(100系６連)がのぞみ50号(500系16連)を姫路で待避してるシーンじゃないかな…
>>173
投稿日を参考に、当時の時刻表を探してきてみたが、
こだま666号(100系６連)がのぞみ50号(500系16連)を姫路で待避してるシーンじゃないかな…
181 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 20:13:28 ID:ALRvDaE8O
>>178
Thanks！
こっちの485系新潟車は1000番台だったョ｡(運転席の上のライトが一灯)
さっきの上野の｢あいづ｣は福島方が1500番台(シールドビーム)､上野方が一灯だった｡
どうしても､シールドビームが撮りたくて､今日､久々に鉄した｡
新潟車に1500番台っていくつあるの？
他にシールドビームってある？
Thanks！
こっちの485系新潟車は1000番台だったョ｡(運転席の上のライトが一灯)
さっきの上野の｢あいづ｣は福島方が1500番台(シールドビーム)､上野方が一灯だった｡
どうしても､シールドビームが撮りたくて､今日､久々に鉄した｡
新潟車に1500番台っていくつあるの？
他にシールドビームってある？
>>181
マジレスしていいのか知らんが、国鉄～JRの車両の前照灯は、485系1000番台の運転台の上の1灯も含めて、
白熱灯（いわゆる大目玉ライト）とHID灯（E231系近郊タイプやE233系みたいな青白いライト）以外は
基本的に全てシールドビームだ
マジレスしていいのか知らんが、国鉄～JRの車両の前照灯は、485系1000番台の運転台の上の1灯も含めて、
白熱灯（いわゆる大目玉ライト）とHID灯（E231系近郊タイプやE233系みたいな青白いライト）以外は
基本的に全てシールドビームだ
183 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 20:22:43 ID:2/DadV7F0
質問です。
各駅停車しか停車しない駅で、一番利用者の多い駅は何処でしょうか？
JRだけではなく全ての鉄道でお願いします。
各駅停車しか停車しない駅で、一番利用者の多い駅は何処でしょうか？
JRだけではなく全ての鉄道でお願いします。
185 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 21:03:52 ID:SHvg1F7a0
銀座かな。
JRが私鉄と呼ばれないのはなぜ？
>>186
JRじゃないのを私鉄と呼ぶから
JRじゃないのを私鉄と呼ぶから
>>184
有楽町駅かな？（異論募集中）
JR 169,361人＋東京メトロ 152,084人＝ 321,445人（2008年統計）
路線別/事業者別なら、大阪市営地下鉄の梅田駅が 460,859人（2007年統計）
でも梅田だと阪急、阪神も含むだろ常考。ってなるから、あくまで参考値として。
有楽町駅かな？（異論募集中）
JR 169,361人＋東京メトロ 152,084人＝ 321,445人（2008年統計）
路線別/事業者別なら、大阪市営地下鉄の梅田駅が 460,859人（2007年統計）
でも梅田だと阪急、阪神も含むだろ常考。ってなるから、あくまで参考値として。
>>188の東京メトロ（有楽町線）は準急が走ってるので除外。
となると、やはり銀座（267,029人）かな
となると、やはり銀座（267,029人）かな
190 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 21:56:55 ID:ALRvDaE8O
昔は2灯のだけがシールドビームだったのかな？
とにかく1500番台のライトをシールドビームと言っていた記憶がある｡
今､品川で120周年の583系回送を撮ったョ｡
マークはそのままだった｡
ちなみに入線は9番線でした｡
とにかく1500番台のライトをシールドビームと言っていた記憶がある｡
今､品川で120周年の583系回送を撮ったョ｡
マークはそのままだった｡
ちなみに入線は9番線でした｡
184です。
言い方が悪かったと思います。
地下鉄は基本的には各駅停車しか停まらないので、除外します。
地下鉄は反則な感じもしますし・・・
あと、乗換駅も、全部の路線が各停なら良いですが、一路線でも快速や急行が停まるようなら除外します。
言い方が悪かったと思います。
地下鉄は基本的には各駅停車しか停まらないので、除外します。
地下鉄は反則な感じもしますし・・・
あと、乗換駅も、全部の路線が各停なら良いですが、一路線でも快速や急行が停まるようなら除外します。
車体限界一杯まで線路幅を取らないのはなぜですか？
なぜＸ脚のように、真ん中にちょこんと車体を座らせるのですか？
一杯一杯に線路を広げたほうが、車体が安定するような気がします。
なぜＸ脚のように、真ん中にちょこんと車体を座らせるのですか？
一杯一杯に線路を広げたほうが、車体が安定するような気がします。
193 ：185：2009/07/05(日) 22:11:47 ID:nNsCsUHw0
>>191
自分で調べろ。
自分で調べろ。
195 ：185：2009/07/05(日) 22:22:50 ID:nNsCsUHw0
>>191
東京都統計年鑑
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm
大阪府統計年鑑
http://www.pref.osaka.jp/TOUKEI/nenkan/09xls.html
他の都道府県にも似たようなものが大体あるから、そこから自分で抽出すれば
すぐにわかる。ただ、一部にサイトでは見られないところがあるから、そういう
ところは図書館などで調べる必要がある。
乗車人員と乗降人員の場合があるので注意。後は自分でルールを決めてください。
東京都統計年鑑
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm
大阪府統計年鑑
http://www.pref.osaka.jp/TOUKEI/nenkan/09xls.html
他の都道府県にも似たようなものが大体あるから、そこから自分で抽出すれば
すぐにわかる。ただ、一部にサイトでは見られないところがあるから、そういう
ところは図書館などで調べる必要がある。
乗車人員と乗降人員の場合があるので注意。後は自分でルールを決めてください。
言い方が悪かったかな。
”車体幅一杯まで線路を広げないのはなぜですか？”二訂正します。
”車体幅一杯まで線路を広げないのはなぜですか？”二訂正します。
>>190
何を言っているのかよくわからんが、シールドビームというのは電球の球の種類（の一種）のことだぞ
何を言っているのかよくわからんが、シールドビームというのは電球の球の種類（の一種）のことだぞ
>>197
むしろ逆で、鉄道が発明されたばかりの頃、線路と車体の幅が同じぐらいだったのを
コケない程度に車体を大きくしていった試行錯誤の結果が現在の車両のサイズ。
現状でも十分安定してるから（そう見えないのも無理ないけど）わざわざ線路の幅を広げる必要はない。
むしろ逆で、鉄道が発明されたばかりの頃、線路と車体の幅が同じぐらいだったのを
コケない程度に車体を大きくしていった試行錯誤の結果が現在の車両のサイズ。
現状でも十分安定してるから（そう見えないのも無理ないけど）わざわざ線路の幅を広げる必要はない。
先程、帰って来ました。
>>198
知ってますよ。（クルマのライトにもありますよね？）
でも、最近の鉄情報誌に、「２灯＝シールドビーム」みたいな事も書いてあって・・
C11の何号機だったか、その記事に書いてありました。
明日も仕事ないので、「あいづ」行こうかな。
絵マーク（←何て言うんだっけ？ｗ）の左上に「L」の文字無いんですね。
それだけで少し萎えます。連結器に「JR」と入っているし・・
>>198
知ってますよ。（クルマのライトにもありますよね？）
でも、最近の鉄情報誌に、「２灯＝シールドビーム」みたいな事も書いてあって・・
C11の何号機だったか、その記事に書いてありました。
明日も仕事ないので、「あいづ」行こうかな。
絵マーク（←何て言うんだっけ？ｗ）の左上に「L」の文字無いんですね。
それだけで少し萎えます。連結器に「JR」と入っているし・・
あ、勘違い。
あいづはL特急になったことはなかったな。
あいづはL特急になったことはなかったな。
連投すいません、うｐテスト。今日の583系。品川駅
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date114339.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date114339.jpg
206 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 10:52:23 ID:ko0XnW3aO
>>200
＞でも、最近の鉄情報誌に、「２灯＝シールドビーム」みたいな事も書いてあって・・
いい加減に理解しろ。
情報誌が何か知らんが、2灯だろうが何灯だろうがシールドビームはシールドビーム、白熱灯は白熱灯。
＞でも、最近の鉄情報誌に、「２灯＝シールドビーム」みたいな事も書いてあって・・
いい加減に理解しろ。
情報誌が何か知らんが、2灯だろうが何灯だろうがシールドビームはシールドビーム、白熱灯は白熱灯。
207 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 15:09:05 ID:sbs17VKG0
いわゆる「記念乗車証」・「乗車証明書」という者はどうすれば手に入るのですか？
鉄道マニアのての字も知りませんが実際に電車に乗って何かすると貰えるのですか？
鉄道マニアのての字も知りませんが実際に電車に乗って何かすると貰えるのですか？
>>207
記念乗車証の類は、イベント列車や臨時列車であれば車内で何らかの形で配るハズ。
たとえば、東日本で走っている「リゾートしらかみ」や「きらきらうえつ」は「～にありますので、ぜひ記念にどうぞ」とアナウンスが入る。
記念乗車証の類は、イベント列車や臨時列車であれば車内で何らかの形で配るハズ。
たとえば、東日本で走っている「リゾートしらかみ」や「きらきらうえつ」は「～にありますので、ぜひ記念にどうぞ」とアナウンスが入る。
209 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 22:58:39 ID:hGoT/cyw0
>>209
よう、バカ
よう、バカ
次の方、質問どうぞ。
アメリカの車掌車って、屋根に見張り窓みたいなのが出っ張っていますが
（キューポラでいいんでしたっけ？）
何故、というか、何の為に、あれがあるんでしょうか？
逆に、日本の車掌車には、なぜ、あれがないんでしょうか？
よろしければ、お教え願えませんでしょうか？
（キューポラでいいんでしたっけ？）
何故、というか、何の為に、あれがあるんでしょうか？
逆に、日本の車掌車には、なぜ、あれがないんでしょうか？
よろしければ、お教え願えませんでしょうか？
213 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 00:13:03 ID:3Q35lMYU0
高速夜行長距離バスがある大手私鉄はどれだけ？
>>213
西鉄と阪神の2社
西鉄と阪神の2社
216 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 00:29:37 ID:h8bTOyZC0
>>210
自己紹介乙鉄ヲタ君
自己紹介乙鉄ヲタ君
217 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 00:30:39 ID:h8bTOyZC0
鉄ヲタの特徴 鉄道 ＞ 公益
普通の人の考え 公益＞ 鉄道
普通の人の考え 公益＞ 鉄道
mars.exe使ってる人に質問
mars.exeを起動しようとすると「無効なアドレスにアクセスしようと
しています」ってエラーが出て起動できなくなった人いない？
mars.exeを起動しようとすると「無効なアドレスにアクセスしようと
しています」ってエラーが出て起動できなくなった人いない？
219 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 01:59:48 ID:/cSvZF4yP
学研都市線の駅から京橋、新大阪経由東京都内行きの切符を買いたいのですが
学研都市線のどの駅から往復割引の適用範囲になるか分かりますでしょうか？
学研都市線のどの駅から往復割引の適用範囲になるか分かりますでしょうか？
>>219
祝園が東京から600.3km。
祝園が東京から600.3km。
>>220
ありがとうございます
ありがとうございます
>>212
解説がここにあります。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%A9%E6%80%A5%E8%BB%8A#.E3.82.A2.E3.83.A1.E3.83.AA.E3.82.AB
解説がここにあります。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%A9%E6%80%A5%E8%BB%8A#.E3.82.A2.E3.83.A1.E3.83.AA.E3.82.AB
223 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 12:01:41 ID:EJs7rOAr0
自動車の二種免許が規制緩和で教習所で解禁になりましたよね。
それと同じ様に多くの運転士を誕生させる為に甲電などの免許は規制緩和になりませんか？
私は例え費用が多くかかっても甲電が個人でも取得可能になれば取得したいです。
なんて事になれば現場の労働条件は右肩下がりになるのかな？
それと同じ様に多くの運転士を誕生させる為に甲電などの免許は規制緩和になりませんか？
私は例え費用が多くかかっても甲電が個人でも取得可能になれば取得したいです。
なんて事になれば現場の労働条件は右肩下がりになるのかな？
224 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 13:23:18 ID:sFUCXZOPO
>>223
中島知子ってメンヘルっぽくね？
中島知子ってメンヘルっぽくね？
>>223
無軌条電車運転免許
第二種磁気誘導式電気車
第二種磁気誘導式内燃車
は既にお持ちでしょうネ
＞私は例え費用が多くかかっても甲電が個人でも取得可能になれば取得したいです。
現在国が認可した鉄道教習施設を持った鉄道会社は限られているし、
他社の社員の教習も請け負っていて、そんな余裕がないヨ
無軌条電車運転免許
第二種磁気誘導式電気車
第二種磁気誘導式内燃車
は既にお持ちでしょうネ
＞私は例え費用が多くかかっても甲電が個人でも取得可能になれば取得したいです。
現在国が認可した鉄道教習施設を持った鉄道会社は限られているし、
他社の社員の教習も請け負っていて、そんな余裕がないヨ
二つ質問があります。
大垣→東京のＭＬながらの指定席を取ったとします。
その場合、途中駅で乗ってもキャンセル扱いになるのでしょうか？
都合で途中駅から乗った事が何回かあるのですが。
去年、ＭＬ九州の大阪→博多の指定席を持ってて、
都合により岡山から乗ったのですが、
指定の席には若い女性がいて、同じ指定券を持ってました。
ようすぐに席がだぶったんです。
女性の持ってる指定券はおれの指定券を確認したら完全に日にち・席がだぶってる。
取り敢えず、穏便に話し合い、おれは空いてる席を使いました。
その女性は大阪から乗りました。
なぜ、このようにだぶってしまったのでしょうか？
おれが岡山から乗ったからかな・・・。
大垣→東京のＭＬながらの指定席を取ったとします。
その場合、途中駅で乗ってもキャンセル扱いになるのでしょうか？
都合で途中駅から乗った事が何回かあるのですが。
去年、ＭＬ九州の大阪→博多の指定席を持ってて、
都合により岡山から乗ったのですが、
指定の席には若い女性がいて、同じ指定券を持ってました。
ようすぐに席がだぶったんです。
女性の持ってる指定券はおれの指定券を確認したら完全に日にち・席がだぶってる。
取り敢えず、穏便に話し合い、おれは空いてる席を使いました。
その女性は大阪から乗りました。
なぜ、このようにだぶってしまったのでしょうか？
おれが岡山から乗ったからかな・・・。
>>226
＞女性の持ってる指定券はおれの指定券を確認したら完全に日にち・席がだぶってる。
日付が「同じ」だったら、女性が持っている指定券が前日のもの。
岡山は日付が変わった後の停車駅だから、
たとえば新大阪発8/1の列車の場合、岡山からの指定券は「8/2」でなくてはならない。
＞女性の持ってる指定券はおれの指定券を確認したら完全に日にち・席がだぶってる。
日付が「同じ」だったら、女性が持っている指定券が前日のもの。
岡山は日付が変わった後の停車駅だから、
たとえば新大阪発8/1の列車の場合、岡山からの指定券は「8/2」でなくてはならない。
>>227
岡山から乗っても実際の指定席券は大阪からのだからね。
大阪から岡山までどれくらいでしょうか？
長い間席が空いていたら転売されてもしょうがないと思いますが、
座っていた人は大阪か、、、。
つかなぜ大阪からだったのに岡山？
岡山から乗っても実際の指定席券は大阪からのだからね。
大阪から岡山までどれくらいでしょうか？
長い間席が空いていたら転売されてもしょうがないと思いますが、
座っていた人は大阪か、、、。
つかなぜ大阪からだったのに岡山？
>228
ありがとうございます。
安心しました。
>229
不思議ですよね～。
実は乗車区間を短縮しようと窓口に申し出たのですが、
駅員に「乗車区間を変更するには1度キャンセルしないといけません。
その間に他の人に座席を取られるかもしれませんから、
そのままでご乗車下さい」と言われた。
その時、駅員に切符を渡していたのですが、まさかその時にミスが！？
>230-231
大阪～岡山～伯備線～木次線～芸備線～広島～岡山というルートだったから大阪に戻れず、
岡山から乗車しました。岡山に着いたのは23時くらいでしたから。
ありがとうございます。
安心しました。
>229
不思議ですよね～。
実は乗車区間を短縮しようと窓口に申し出たのですが、
駅員に「乗車区間を変更するには1度キャンセルしないといけません。
その間に他の人に座席を取られるかもしれませんから、
そのままでご乗車下さい」と言われた。
その時、駅員に切符を渡していたのですが、まさかその時にミスが！？
>230-231
大阪～岡山～伯備線～木次線～芸備線～広島～岡山というルートだったから大阪に戻れず、
岡山から乗車しました。岡山に着いたのは23時くらいでしたから。
>>181の質問､｢新潟の485系1500番台は何両あるか？｣ですが､どなたか分かる方､回答頂けないでしょうか？
また､国鉄色の1500番台は他にはもうありませんか？
宜しくお願いいたします｡m(__)m
また､国鉄色の1500番台は他にはもうありませんか？
宜しくお願いいたします｡m(__)m
236 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 18:54:54 ID:P7HQnYxjO
えきから時刻表サイトに東京駅08:13発のぞみが見当たりません
無くなったんですか？
無くなったんですか？
>>234
485系1500番台の現状はWikipediaに書いてあるとおりだよ。
新潟の1500番台は1輌，3000番台に改造された元1500番台が1輌。
なお，運転台上の前照灯が原形を留めているのは新潟のK18編成以外では
勝田のK60編成の両先頭車のみ。
485系1500番台の現状はWikipediaに書いてあるとおりだよ。
新潟の1500番台は1輌，3000番台に改造された元1500番台が1輌。
なお，運転台上の前照灯が原形を留めているのは新潟のK18編成以外では
勝田のK60編成の両先頭車のみ。
次の運転は7月18日だった
240 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 19:14:20 ID:sq7lI/AVO
241 ：236：2009/07/07(火) 22:46:43 ID:P7HQnYxjO
242 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 22:54:43 ID:n4lyqBgF0
>>241
この板では駅から時刻表は間違い・誤植だらけで有名。
この板では駅から時刻表は間違い・誤植だらけで有名。
インド人を右に
244 ：234：2009/07/08(水) 01:20:48 ID:wblLa28/O
>>237
サンクスです｡m(__)m
ダイヤ情報やネットで一応は調べたんですが､自信無かったもので…やっぱそうなんですね｡
思い入れのある車両なので､これからも追ってみたいと思います｡
>>240
素直に書いただけだったんですが､失礼があったらすいません｡m(__)m
サンクスです｡m(__)m
ダイヤ情報やネットで一応は調べたんですが､自信無かったもので…やっぱそうなんですね｡
思い入れのある車両なので､これからも追ってみたいと思います｡
>>240
素直に書いただけだったんですが､失礼があったらすいません｡m(__)m
245 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 01:26:59 ID:+tDcz+qd0
2枚の連続乗車券での途中下車について教えてください。
例えば、連続1券片が101キロ以上で、連続2券片が100キロ以下の場合や
連続1券片が101キロ以上で、連続2券片が近郊区間内相互の場合は
連続2券片使用中の途中下車は不可能（前途放棄）ということでしょうか？
例 連続1 名古屋→伊東（経由 東海道 伊東）
連続2 伊東→国府津（経由 伊東 東海道）のような場合
例えば、連続1券片が101キロ以上で、連続2券片が100キロ以下の場合や
連続1券片が101キロ以上で、連続2券片が近郊区間内相互の場合は
連続2券片使用中の途中下車は不可能（前途放棄）ということでしょうか？
例 連続1 名古屋→伊東（経由 東海道 伊東）
連続2 伊東→国府津（経由 伊東 東海道）のような場合
>>245
途中下車は券片ごとに判断。
つまり、あなたの言う例は全て途中下車不可。
言うまでもないが、第1券片100km以下、第2券片101km以上というような場合は、
第1券片が途中下車不可になる。
途中下車は券片ごとに判断。
つまり、あなたの言う例は全て途中下車不可。
言うまでもないが、第1券片100km以下、第2券片101km以上というような場合は、
第1券片が途中下車不可になる。
247 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 20:15:42 ID:XG/lfgi1O
姓が変わったのでSuicaに印字してある姓もかえたいのですがどうしたら良いでしょうか？
>>247
回答できないんだけど、とりあえずおめでとうございます
回答できないんだけど、とりあえずおめでとうございます
249 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 20:25:36 ID:P0259X83O
>>247
窓口に証明できる証明書類を持って行けばオッケー
窓口に証明できる証明書類を持って行けばオッケー
>>248
待て，離婚したのかもしれないぞ
待て，離婚したのかもしれないぞ
そうです
ハッピー離婚しました！
だから、おめでとうと言われて嬉しいです。
ハッピー離婚しました！
だから、おめでとうと言われて嬉しいです。
252 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 22:54:19 ID:4l85bLUW0
クリスチャンなのに離婚していいの？
カトリックじゃないんじゃね？
254 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 07:04:32 ID:PcOXZ7KX0
255 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 09:32:01 ID:l8maJ4910
５００系のぞみとＮ７００系のぞみ
東京→博多まで乗るとして、もまいらはどっちに乗る？？
東京→博多まで乗るとして、もまいらはどっちに乗る？？
256 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 09:48:03 ID:cdLv7KnB0
鉄道板はなんで無駄にテンプレが長いの？
257 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 10:00:10 ID:x5caBvBI0
線～路は続く～よ～
ど～こまでも～♪
ど～こまでも～♪
258 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 11:27:37 ID:yETO8E34O
先程、みどりの窓口で、岡山広島間のレールスターの往復で、指定席を予約したんですが、料金が12120円でした。
以前、のぞみを利用して行ったときと同じ料金だと思うんですが、のぞみもひかりも、料金は変わらないんでしょうか？
回答よろしくお願いします。
以前、のぞみを利用して行ったときと同じ料金だと思うんですが、のぞみもひかりも、料金は変わらないんでしょうか？
回答よろしくお願いします。
>>258
その区間は、のぞみ指定席と、ひかり・こだま指定席では特急料金に200円の差額が有ります。
ご利用になる日によっては、通常の特急料金とは異なり
閑散期で特急料金200円割引、繁忙期で200円割り増しがあります。
てなわけで、前回のご利用日と、今回の利用日によっては同額になる場合があります。
その区間は、のぞみ指定席と、ひかり・こだま指定席では特急料金に200円の差額が有ります。
ご利用になる日によっては、通常の特急料金とは異なり
閑散期で特急料金200円割引、繁忙期で200円割り増しがあります。
てなわけで、前回のご利用日と、今回の利用日によっては同額になる場合があります。
>>259
親切丁寧な回答ありがとうございます。
閑散期と繁忙期で、料金に差があることは知りませんでした。
ちなみに、前回のぞみ利用日は6月22日、今回レールスター利用日は8月9日です。
すごく勉強になりました。
ありがとうございました。
親切丁寧な回答ありがとうございます。
閑散期と繁忙期で、料金に差があることは知りませんでした。
ちなみに、前回のぞみ利用日は6月22日、今回レールスター利用日は8月9日です。
すごく勉強になりました。
ありがとうございました。
>>255
アンケートはスレ違いですよ。
アンケートはスレ違いですよ。
262 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：2009/07/09(木) 22:18:25 ID:QpPAcTNf0
>>94
関連質問
＊夜中に臨時列車を走らせた。
＊撮影時、ホームから人払いして昼間に撮影した。
どっちですかね？
移動を連想させるなら、富士川や大井川あたりの新幹線を撮影して終わりじゃないですか。
臨時列車の費用って安いんです？
関連質問
＊夜中に臨時列車を走らせた。
＊撮影時、ホームから人払いして昼間に撮影した。
どっちですかね？
移動を連想させるなら、富士川や大井川あたりの新幹線を撮影して終わりじゃないですか。
臨時列車の費用って安いんです？
>>262
>>94の映像はおそらく通常の列車を使用して撮影されたもの
撮影場所は上野駅だが車両はJR東日本の所有車両ではなく、この車両を使用した
撮影用臨時列車を設定するのは難しい
早朝の6時過ぎに上野着となる夜行列車に使用されているので、上野到着時及び
一般客の下車後車庫に回送されるまでの折り返し時間を利用して撮影されたものかと
>>88でも指摘されてるが、方向幕その他はCG合成だろうな
ここなんかも参照
http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/tv/20090611et06.htm
>>94の映像はおそらく通常の列車を使用して撮影されたもの
撮影場所は上野駅だが車両はJR東日本の所有車両ではなく、この車両を使用した
撮影用臨時列車を設定するのは難しい
早朝の6時過ぎに上野着となる夜行列車に使用されているので、上野到着時及び
一般客の下車後車庫に回送されるまでの折り返し時間を利用して撮影されたものかと
>>88でも指摘されてるが、方向幕その他はCG合成だろうな
ここなんかも参照
http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/tv/20090611et06.htm
>>262
運賃だけで少なくとも50万円以上かかる。
運賃だけで少なくとも50万円以上かかる。
265 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 02:42:51 ID:eGEA/70b0
終電過ぎた天王台駅付近で、ジュボッ！シュイ～ン！みたいな音がくり返ししてるんですが、
何やってるかわかりますか？ 以前シューシューガリガリをここで聞いたらすぐ教えて
もらえたので、また来ました。
何やってるかわかりますか？ 以前シューシューガリガリをここで聞いたらすぐ教えて
もらえたので、また来ました。
ニコンの聖地、西大井に住んでるんだけど、夜中や朝方（昼間も少し）に「ピッ！」「ピー！」とか警笛が聞こえるんだけど、機関車は何ですかね？
267 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 05:23:21 ID:0DhAQsydO
今桜島線をはるかが走っていったんだけどあれは何？
原宿にあるキューティーホームは使ってるんですか？
269 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 17:36:57 ID:zX9wy7Xv0
20年ほど前、父が営団地下鉄に勤めていたのですが、
父の持っていた定期券が社員証のような顔写真入りで、
それ一枚でバス国鉄地下鉄すべてに乗っていました。
また通勤だけでなく、ちょっとした旅行先(伊豆か逗子のほう)のバスもそれで乗っていました。
全交通機関共通の優待パスみたいなものがあるんでしょうか？
父の持っていた定期券が社員証のような顔写真入りで、
それ一枚でバス国鉄地下鉄すべてに乗っていました。
また通勤だけでなく、ちょっとした旅行先(伊豆か逗子のほう)のバスもそれで乗っていました。
全交通機関共通の優待パスみたいなものがあるんでしょうか？
270 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 17:49:10 ID:qfa4LzVFO
亀山駅で亀山～伊賀上野の回数券を買いました。
この回数券を大阪環状線内の駅で払戻する事は出来ますか？
この回数券を大阪環状線内の駅で払戻する事は出来ますか？
>>269
定期券が社員証・・・職務乗車証（職パス）などと呼ばれるものでしょう、当然自社線内のみ。
全交通機関共通ではなく、また公式に認められたものでなく、
鉄道員仲間ということで、他社の職員の乗車を黙認していただけ。
鉄道会社によっては拒否していたところもあった。
国鉄末期にちょっと問題になり、そのそうな取り扱いはしないようになった。
定期券が社員証・・・職務乗車証（職パス）などと呼ばれるものでしょう、当然自社線内のみ。
全交通機関共通ではなく、また公式に認められたものでなく、
鉄道員仲間ということで、他社の職員の乗車を黙認していただけ。
鉄道会社によっては拒否していたところもあった。
国鉄末期にちょっと問題になり、そのそうな取り扱いはしないようになった。
JRはお盆期間は休日ダイヤになりますか？
273 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：2009/07/11(土) 00:13:09 ID:VxIwHSi60
>>272 常磐線は、なる。
JRでは、特急券とSuicaを使う場合券を先に入れますが、
小田急でも同じでしょうか？
小田急でも同じでしょうか？
>>274
ありがとうございました！
ありがとうございました！
279 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 18:49:59 ID:9TME/Xoo0
青春18きっぷをJR九州で購入してJR四国・JR西圏内をぐるぐるした場合会社としての利益配分はどうなるの？
36 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/07/11(土) 18:48:43 ID:9TME/Xoo0
青春18きっぷをJR九州で購入してJR四国・JR西圏内をぐるぐるした場合会社としての利益配分はどうなるの？
青春18きっぷをJR九州で購入してJR四国・JR西圏内をぐるぐるした場合会社としての利益配分はどうなるの？
281 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 19:41:04 ID:tP1jsKEs0
新幹線の往復切符って帰りに乗る新幹線の車種・時間が分からないと買えないんでしょうか？
また、山陽新幹線の前売り切符をネットから買う（予約？）にはどうすればいいんでしょうか。
Ｊ－ＷＥＳＴカードは持っていません。
また、山陽新幹線の前売り切符をネットから買う（予約？）にはどうすればいいんでしょうか。
Ｊ－ＷＥＳＴカードは持っていません。
282 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 19:51:30 ID:5mpkLgPA0
>>281
乗る列車を決めないとして指定席券買えないよ
自由席は乗車日だけでいいけど
あとはこれ
（西日本エリアの場合）
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/e5489plus/
283 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 20:16:51 ID:tP1jsKEs0
286 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 20:24:59 ID:5mpkLgPA0
>>283
そうだよ
そうだよ
288 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 00:08:03 ID:n6uzTIe60
明日、というか今日乗る電車ですが、甲府に行く快速電車は６両編成の短い奴ですか？
それと、これは立川発ですか？
インタァネットで調べたらホリディ快速という電車だそうです
八王子を午前９時半ごろに出る奴です
八王子からでも座れるか知りたいので教えてください
それと、これは立川発ですか？
インタァネットで調べたらホリディ快速という電車だそうです
八王子を午前９時半ごろに出る奴です
八王子からでも座れるか知りたいので教えてください
290 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 00:26:20 ID:n6uzTIe60
ありがとうございます。
指定席があるんですね。
特急じゃないからないと思ってました。
指定席があるんですね。
特急じゃないからないと思ってました。
青函トンネル見学コースって定員制ですが、「空きあり」「満員」とかって調べる事できるのでしょうか？
また一コース何人くらいが定員なのでしょうか？
また一コース何人くらいが定員なのでしょうか？
>>293
そういう方法があったら最初から書いているよ。
そういう方法があったら最初から書いているよ。
18きっぷで小倉～大阪の移動を考えていますが、その道程のなかで途中下車におすすめの駅があったら幾つか教えてください。
296 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 17:38:25 ID:uygntIC/0
どんな質問にもマジレスするスレッド882
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247263309/702
702 名前： クワガタソウ(福岡県)[sage] 投稿日：2009/07/12(日) 16:04:31.70 ID:jUHO7nNc
間違えたorz
青春18きっぷで小倉～大垣間を移動したいのですが、その区間の中で途中下車におすすめの駅とかいくつか教えてください。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247263309/702
702 名前： クワガタソウ(福岡県)[sage] 投稿日：2009/07/12(日) 16:04:31.70 ID:jUHO7nNc
間違えたorz
青春18きっぷで小倉～大垣間を移動したいのですが、その区間の中で途中下車におすすめの駅とかいくつか教えてください。
299 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 21:12:08 ID:9b3lDilF0
JRの線路は全て繋がってますか？
例えば、北海道の稚内駅から出発した車両が一度も線路から離れずに、
全JRの駅を一つの列車で巡ることは物理的に可能ですか？
（標準軌化されてる路線は除外）
例えば、北海道の稚内駅から出発した車両が一度も線路から離れずに、
全JRの駅を一つの列車で巡ることは物理的に可能ですか？
（標準軌化されてる路線は除外）
田無から大崎に行くとき山手線の外回りって３番線であってますよね？
303 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 21:36:23 ID:uygntIC/0
>>302
田無に山手線は無いよ
田無に山手線は無いよ
>>302
田町のことなら3番線でおｋ
田町のことなら3番線でおｋ
>>270
クレジットカードで購入したのでなければ可能
クレジットカードで購入したのでなければ可能
>>302
山手線外回り、大崎駅の到着番線は通常は３番線。大崎止まりだと４番線（深夜に一部例外あり）
山手線外回り、大崎駅の到着番線は通常は３番線。大崎止まりだと４番線（深夜に一部例外あり）
座席の下にあるコンセントで携帯の充電をしてる人がいたんですが
（これ見た時初めてそんなとこにコンセントがあるのを知ったんですが）
これってやっぱり盗電とかでいけないことですよね？
（これ見た時初めてそんなとこにコンセントがあるのを知ったんですが）
これってやっぱり盗電とかでいけないことですよね？
>>309
過去に駅構内のコンセントを勝手に使って盗電で逮捕された事例はあるが、
これは構内営業の業者などが鉄道会社と契約して業者専用で使用すると
契約されていたコンセントから盗電したことによるもの
電車内のコンセントについては鉄道会社の管理なのでこれにはあたらないが、
肝心の鉄道会社が公式に利用してよいとも悪いとも表明していないので
現状では必ずしもよいとも言えないがが一概に悪いとも言えない
JR東日本の場合はメールで問い合わせすると「他の乗客の迷惑にならない
範囲であれば利用してもよい」という返事が返ってくるようだが
ちなみにこの座席下のコンセントは、車両基地内で清掃作業時に掃除機を使用する
前提で取り付けられているもの
古い車両だと壁面に配電盤が取り付けられていたのでその内部にあったが、
最近の車両では客室内に配電盤を取り付けなくなったのでコンセントが露出する
結果となってる
過去に駅構内のコンセントを勝手に使って盗電で逮捕された事例はあるが、
これは構内営業の業者などが鉄道会社と契約して業者専用で使用すると
契約されていたコンセントから盗電したことによるもの
電車内のコンセントについては鉄道会社の管理なのでこれにはあたらないが、
肝心の鉄道会社が公式に利用してよいとも悪いとも表明していないので
現状では必ずしもよいとも言えないがが一概に悪いとも言えない
JR東日本の場合はメールで問い合わせすると「他の乗客の迷惑にならない
範囲であれば利用してもよい」という返事が返ってくるようだが
ちなみにこの座席下のコンセントは、車両基地内で清掃作業時に掃除機を使用する
前提で取り付けられているもの
古い車両だと壁面に配電盤が取り付けられていたのでその内部にあったが、
最近の車両では客室内に配電盤を取り付けなくなったのでコンセントが露出する
結果となってる
ＴＣ型列警について詳しく教え下さい。
312 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 14:26:40 ID:BWH8FttW0
金券ショップのホームページみかけたのですが
新幹線 名古屋～東京のグリーンが
・エキスプレス予約よりも安く
・年末年始も使用可能
・東京都内 山手線内利用可能
・金券ショップで購入時に日時列車指定し 発券後列車変更不可（乗り遅れは当日自由席）
どんなカラクリでこんなチケットができるのでしょうか 教えてください
新幹線 名古屋～東京のグリーンが
・エキスプレス予約よりも安く
・年末年始も使用可能
・東京都内 山手線内利用可能
・金券ショップで購入時に日時列車指定し 発券後列車変更不可（乗り遅れは当日自由席）
どんなカラクリでこんなチケットができるのでしょうか 教えてください
>>310
＞JR東日本の場合はメールで問い合わせすると「他の乗客の迷惑にならない
＞範囲であれば利用してもよい」という返事が返ってくるようだが
そうなんですか、少し驚きです
まあ俺が見た人は思いっきり迷惑かけてましたがｗ
回答していただいてありがとうございました
＞JR東日本の場合はメールで問い合わせすると「他の乗客の迷惑にならない
＞範囲であれば利用してもよい」という返事が返ってくるようだが
そうなんですか、少し驚きです
まあ俺が見た人は思いっきり迷惑かけてましたがｗ
回答していただいてありがとうございました
>>311
ttp://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/radio/r_radio/sekkin.html
もっと専門的な回答が欲しければ↓
鉄道無線 part13
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239877305/
ttp://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/radio/r_radio/sekkin.html
もっと専門的な回答が欲しければ↓
鉄道無線 part13
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239877305/
プッシュホン予約って緑色の公衆電話からできる？
>>314 超分かりやすいリンクありがとう。
>>316-317
ｔｈｘ
ｔｈｘ
>>312
クレジットカードのショッピング枠を監禁したい奴の存在
クレジットカードのショッピング枠を監禁したい奴の存在
321 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 23:40:40 ID:EXmGYI560
質問です
↓のチケットでは九州新幹線は乗車できないのでしょうか？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h131678232
もし乗れないのであれば全然安くねぇじゃんと思ってしまったんですが
↓のチケットでは九州新幹線は乗車できないのでしょうか？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h131678232
もし乗れないのであれば全然安くねぇじゃんと思ってしまったんですが
>>321
「九州新幹線経由」と書いてあるきっぷで乗車できないわけがない。
「九州新幹線経由」と書いてあるきっぷで乗車できないわけがない。
>>322
早速のご回答ありがとうございます
私もそれには気付いたのですが↓の出品者の回答が気になりました
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d97075837
しかもきっぷの説明↓では新幹線が×
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/10mai/10mai_kippu_j.jsp
早速のご回答ありがとうございます
私もそれには気付いたのですが↓の出品者の回答が気になりました
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d97075837
しかもきっぷの説明↓では新幹線が×
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/10mai/10mai_kippu_j.jsp
>>321
（九州新幹線経由）と描かれている切符なら九州新幹線に乗れます。
（九州新幹線経由）と描かれている切符なら九州新幹線に乗れます。
>>323
普通に博多～鹿児島中央の乗車券・特急券（特急リレーつばめ＋新幹線つばめ）を買っても「8920円」。
たかだか千数百円のために、>>321みたいなヤフオクで転売商売してるような奴から買わないほうが良い。
普通に博多～鹿児島中央の乗車券・特急券（特急リレーつばめ＋新幹線つばめ）を買っても「8920円」。
たかだか千数百円のために、>>321みたいなヤフオクで転売商売してるような奴から買わないほうが良い。
327 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 00:13:19 ID:De47Lod6O
新幹線の3列窓側はE席ですか？
>>327
A席です。
A席です。
>>324,>>325,>>326
ありがとうございます
指定席の方なんですね、失礼しました
質問への回答に含みを読み取ってしまい混乱してました
ヤフオク利用料やら配送に保証付けたりするとそれ程差が無いんですよね
勉強になりました、ありがとうございました
ありがとうございます
指定席の方なんですね、失礼しました
質問への回答に含みを読み取ってしまい混乱してました
ヤフオク利用料やら配送に保証付けたりするとそれ程差が無いんですよね
勉強になりました、ありがとうございました
330 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 00:21:18 ID:De47Lod6O
>>328
ありがとうございました。
ありがとうございました。
331 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 03:18:55 ID:iGYN5n+u0
首都圏のJRがパイロットランプだけで発車するのはなぜですか？
ブザー発車だと巻き込み事故の時に車掌が訴追されるから？
ブザー発車だと巻き込み事故の時に車掌が訴追されるから？
>>323の下の例は「山陽新幹線は乗車不可」って意味だろ。
３３３
334 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 19:59:59 ID:aJXyRokdO
すいません。名古屋から鹿児島まで往復の予定です。
静岡から鹿児島中央までの往復乗車券を買うつもりなのですが、行きは熊本以南は各駅停車に乗って肥薩線などに乗りたいと考えてます。
この場合、帰りに「つばめ＋リレーつばめ」を利用することはできますか？
ルートが全く同じじゃないと往復割引の適用はされない？
静岡から鹿児島中央までの往復乗車券を買うつもりなのですが、行きは熊本以南は各駅停車に乗って肥薩線などに乗りたいと考えてます。
この場合、帰りに「つばめ＋リレーつばめ」を利用することはできますか？
ルートが全く同じじゃないと往復割引の適用はされない？
>>334
> ルートが全く同じじゃないと往復割引の適用はされない？
その通り
例外として往路で新幹線・復路で在来線を利用する場合は往復割引が適用されるが、
九州新幹線の新八代～川内には対応するJRの在来線がないので、この区間は往復ともに
新幹線を利用しないと往復割引の適用対象外
往復割引の適用を考えなければ経路や利用列車の制約はなくなる
>>334の乗車経路で普通に購入した場合の値段は以下の通り（新八代で経路が衝突するので、
そこで打ち切りの連続切符となる）
連続1：静岡→新八代 15960円
連続2：新八代→静岡 13340円
計：29300円（特急料金等別途）
周遊きっぷ鹿児島ゾーン券利用なら少々安くなるので、実際に購入するならこちらがよいかと
周遊きっぷゆき券：（肥薩線経由） 11500円
周遊きっぷ鹿児島ゾーン券：大人3800円（吉松～鹿児島中央がゾーン券有効範囲内）
周遊きっぷかえり券（九州新幹線経由）： 11840円
計：27140円（特急料金等別途、ただしゾーン券の有効範囲内は特急の自由席にタダで乗れる）
> ルートが全く同じじゃないと往復割引の適用はされない？
その通り
例外として往路で新幹線・復路で在来線を利用する場合は往復割引が適用されるが、
九州新幹線の新八代～川内には対応するJRの在来線がないので、この区間は往復ともに
新幹線を利用しないと往復割引の適用対象外
往復割引の適用を考えなければ経路や利用列車の制約はなくなる
>>334の乗車経路で普通に購入した場合の値段は以下の通り（新八代で経路が衝突するので、
そこで打ち切りの連続切符となる）
連続1：静岡→新八代 15960円
連続2：新八代→静岡 13340円
計：29300円（特急料金等別途）
周遊きっぷ鹿児島ゾーン券利用なら少々安くなるので、実際に購入するならこちらがよいかと
周遊きっぷゆき券：（肥薩線経由） 11500円
周遊きっぷ鹿児島ゾーン券：大人3800円（吉松～鹿児島中央がゾーン券有効範囲内）
周遊きっぷかえり券（九州新幹線経由）： 11840円
計：27140円（特急料金等別途、ただしゾーン券の有効範囲内は特急の自由席にタダで乗れる）
なぜに名古屋からなのに乗車券は静岡から？
>>335
詳しい説明ありがとうございます。
これって、ゾーン券の入り口が吉松、帰りの出口が鹿児島中央という理解でいいですか？
周遊切符は有効期間が気になってます。
20日に鹿児島中央着で、24～26日あたりに鹿児島中央発を考えていたんですが
周遊切符だと絶対に24日に帰らないとダメですよね。
現地での予定が流動的なので、ちょっと悩むところです。
ありがとうございました。
詳しい説明ありがとうございます。
これって、ゾーン券の入り口が吉松、帰りの出口が鹿児島中央という理解でいいですか？
周遊切符は有効期間が気になってます。
20日に鹿児島中央着で、24～26日あたりに鹿児島中央発を考えていたんですが
周遊切符だと絶対に24日に帰らないとダメですよね。
現地での予定が流動的なので、ちょっと悩むところです。
ありがとうございました。
>>337
> ゾーン券の入り口が吉松、帰りの出口が鹿児島中央という理解でいいですか？
おｋ
有効日数の問題は確かにそうだな
普通に買った場合の連続切符だと16日間有効となるので、そういうことなら
周遊きっぷではなく普通に買った連続切符のほうがいいかも
> ゾーン券の入り口が吉松、帰りの出口が鹿児島中央という理解でいいですか？
おｋ
有効日数の問題は確かにそうだな
普通に買った場合の連続切符だと16日間有効となるので、そういうことなら
周遊きっぷではなく普通に買った連続切符のほうがいいかも
340 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 23:06:12 ID:g1sVcOToO
井原鉄道のホームから灰皿撤去しろ
341 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 01:01:05 ID:9APvMT9n0
>>337
かえり券の有効期限が８日あるから、２６日に鹿児島中央から乗車してもあと６日あるよ
かえり券の有効期限が８日あるから、２６日に鹿児島中央から乗車してもあと６日あるよ
343 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 07:27:52 ID:WFYI5jnS0
結局、Suicaにシール貼ったら券売機でチャージできなくなるのでしょうか？
ぐぐってみても、「できなくなる可能性があるのでやめたほうがいい」
といった類の煮え切らない回答しか見つからないので質問させていただいてます
もしシールがダメでしたら、ペンで落書きするのはありでしょうか？
（要は、友人からちょっと預かったりしたときに自分のと区別できるようにしたいのです）
ぐぐってみても、「できなくなる可能性があるのでやめたほうがいい」
といった類の煮え切らない回答しか見つからないので質問させていただいてます
もしシールがダメでしたら、ペンで落書きするのはありでしょうか？
（要は、友人からちょっと預かったりしたときに自分のと区別できるようにしたいのです）
一文字違うだけの駅同士でもっとも
お互いの距離が遠いはどこですか？
お互いの距離が遠いはどこですか？
345 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 08:09:30 ID:dGXvewa40
>>344
ここはクイズスレではないのでよろしく
ここはクイズスレではないのでよろしく
346 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 08:12:37 ID:dGXvewa40
>>343
回答
パスケースに入れても動作可能なので使用不能というわけではない。
ただしシールをつけたまま券売機に挿入するとシールが剥れ
券売機が故障する恐れがある。
そもそもカードの所有権は鉄道会社にあるので
（規則上は）勝手にそんなこと出来ないと思う。
区別をつけるなら記名式カードにするか、
カード番号で見分けることをお勧めする。
回答
パスケースに入れても動作可能なので使用不能というわけではない。
ただしシールをつけたまま券売機に挿入するとシールが剥れ
券売機が故障する恐れがある。
そもそもカードの所有権は鉄道会社にあるので
（規則上は）勝手にそんなこと出来ないと思う。
区別をつけるなら記名式カードにするか、
カード番号で見分けることをお勧めする。
347 ：337：2009/07/15(水) 08:22:42 ID:M4ccRvU20
>>342
かえり券はゾーン券の有効期間内に使用開始しないといけないと思っていました。
ゾーン券の使用開始を「7/20」とした場合、「かえり券の有効期間は24日から8日間」なので
帰り券を使い始めるのは26日からでも問題ないということでしょうか…？
かえり券はゾーン券の有効期間内に使用開始しないといけないと思っていました。
ゾーン券の使用開始を「7/20」とした場合、「かえり券の有効期間は24日から8日間」なので
帰り券を使い始めるのは26日からでも問題ないということでしょうか…？
350 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 11:25:55 ID:3nLkcUkVO
JR首都圏の乗り放題の切符って、名前なんでしたっけ？
確か、800円くらいだったかと。
あと、このJRのに加え、
地下鉄やバスなどが乗り放題のやつは
名前なんでしたっけ？
確か1600円くらいだったかと。
確か、800円くらいだったかと。
あと、このJRのに加え、
地下鉄やバスなどが乗り放題のやつは
名前なんでしたっけ？
確か1600円くらいだったかと。
>>350
＞JR首都圏の乗り放題の切符って、名前なんでしたっけ？
首都圏じゃなく、東京都区内のものならある。
都区内パス 730円（通年発売）
それ以上範囲が広いものはホリデーパスとかツーデーパスになる。
いずれも利用期間に限りがあります。
＞名前なんでしたっけ？
都区内のJR線、都営交通（深夜バスおよびモノレールを除く）、東京メトロに乗り放題のきっぷは
東京フリーきっぷ 1,580円（通年発売）
＞JR首都圏の乗り放題の切符って、名前なんでしたっけ？
首都圏じゃなく、東京都区内のものならある。
都区内パス 730円（通年発売）
それ以上範囲が広いものはホリデーパスとかツーデーパスになる。
いずれも利用期間に限りがあります。
＞名前なんでしたっけ？
都区内のJR線、都営交通（深夜バスおよびモノレールを除く）、東京メトロに乗り放題のきっぷは
東京フリーきっぷ 1,580円（通年発売）
>>351
ありがとうございます
ありがとうございます
>>353
宗谷本線「安牛」のほうが離れていると思われ。
宗谷本線「安牛」のほうが離れていると思われ。
>>349
なるほど。勘違いして理解していたので助かりました。ありがとうございます。
なるほど。勘違いして理解していたので助かりました。ありがとうございます。
356 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 17:07:37 ID:5+KPzY9aO
皆さんは合コンとか行った際に趣味は？と聞かれたら何と答えますか？
インターネットとでも答えればそれなり盛り上がるんですが、鉄道なんて答えた日には会話が止まります。
もちろんその日は毎回失敗します。
いつから鉄道ヲタ＝肝イという印象が根付いてしまったですか？
インターネットとでも答えればそれなり盛り上がるんですが、鉄道なんて答えた日には会話が止まります。
もちろんその日は毎回失敗します。
いつから鉄道ヲタ＝肝イという印象が根付いてしまったですか？
357 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 17:51:24 ID:bQByWui70
>>356
平成以降だと思われる。
それまでは鉄道に限らず「マニア」というものにもある程度の理解をもつのが
普通だった。ＳＬを待ち続けるマニアをみても写生しているアマチュア画家をみるような目で
みていた。
青春１８が定着して，シーズンとなるとろくに風呂にも入らず我が物顔で
そこかしこのローカル線を占領するマニア達に一般利用者の目が厳しくなったこと。
宮崎勤事件が起きてカメラを抱えている若者を蔑むようになったこと。
このころから，一種のマイノリティ排除の風潮が芽生え始めて鉄道に限らず
マニアと呼ばれる人たちを「ヲタク」の一言で隔離するようになってきた。
ついでにいえば
「鉄ヲタ」「鉄っちゃん」という言葉自体がもともとは蔑称であるので
こういった言葉が生まれたころだと思われる。
平成以降だと思われる。
それまでは鉄道に限らず「マニア」というものにもある程度の理解をもつのが
普通だった。ＳＬを待ち続けるマニアをみても写生しているアマチュア画家をみるような目で
みていた。
青春１８が定着して，シーズンとなるとろくに風呂にも入らず我が物顔で
そこかしこのローカル線を占領するマニア達に一般利用者の目が厳しくなったこと。
宮崎勤事件が起きてカメラを抱えている若者を蔑むようになったこと。
このころから，一種のマイノリティ排除の風潮が芽生え始めて鉄道に限らず
マニアと呼ばれる人たちを「ヲタク」の一言で隔離するようになってきた。
ついでにいえば
「鉄ヲタ」「鉄っちゃん」という言葉自体がもともとは蔑称であるので
こういった言葉が生まれたころだと思われる。
358 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 18:30:55 ID:GApwuA0n0
大回り乗車のとき、特急に乗る事はできる？
例えば秋葉原→錦糸町の切符で、山手、京葉、外房（内房）、総武快速線に乗るとして、
東京→蘇我や千葉→錦糸町を特急に乗るとか。
例えば秋葉原→錦糸町の切符で、山手、京葉、外房（内房）、総武快速線に乗るとして、
東京→蘇我や千葉→錦糸町を特急に乗るとか。
新幹線以外の急行列車なら問題なし
>>358
最近グリーン料金関連の質問として超頻出だが、仮にそれができないとすると、
高崎－（特急草津・水上・あかぎなど）→上野→東京－（特急踊り子）→熱海
みたいな乗車ができないということになる（最短経路は八高線・相模線経由のため）
最近グリーン料金関連の質問として超頻出だが、仮にそれができないとすると、
高崎－（特急草津・水上・あかぎなど）→上野→東京－（特急踊り子）→熱海
みたいな乗車ができないということになる（最短経路は八高線・相模線経由のため）
361 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 19:09:08 ID:v084a5HLO
【旅規を】東京近郊区間大回り乗車スレ12【よく嫁】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1243252224/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1243252224/
>>346
ありがとうございました、シールは断念します
ありがとうございました、シールは断念します
連続１：長野→軽井沢（篠ノ井経由）
連続２：軽井沢→小海（小諸経由）
のように連続２が社線発となる連続乗車券って買える？
連続２：軽井沢→小海（小諸経由）
のように連続２が社線発となる連続乗車券って買える？
>>364
しなの鉄道との連絡運輸が連続乗車券も対象になっていれば発行可能。
しなの鉄道との連絡運輸が連続乗車券も対象になっていれば発行可能。
ｔｈｘ
367 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 05:15:58 ID:3hoB+XZT0
>>367
最短でもあるわけだが。
最短でもあるわけだが。
370 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 11:09:28 ID:e18ekWlVO
鹿児島中央からつばめに乗り新八代でリレーつばめを乗り継ぐ予定なんですが、
鹿児島中央は始発なんで少し早めに並べば自由席でも座れると思うのですが
リレーつばめは念のため指定席を取ろうかと考えてます。
その場合、つばめの自由席は何号車に乗って、リレーつばめの指定は何号車を取ると乗り換えが楽でしょうか。
乗り換え時間が３分しかないので気になってます。
鹿児島中央は始発なんで少し早めに並べば自由席でも座れると思うのですが
リレーつばめは念のため指定席を取ろうかと考えてます。
その場合、つばめの自由席は何号車に乗って、リレーつばめの指定は何号車を取ると乗り換えが楽でしょうか。
乗り換え時間が３分しかないので気になってます。
>>370
リレーつばめだけに新八代から乗るような奇特な人はほとんどいないから、自由席で十分だよ。
それと、リレーつばめの指定を取るのなら、つばめも指定にしても料金は同じ。（博多で新幹線に乗り継ぐ場合を除く）
リレーつばめだけに新八代から乗るような奇特な人はほとんどいないから、自由席で十分だよ。
それと、リレーつばめの指定を取るのなら、つばめも指定にしても料金は同じ。（博多で新幹線に乗り継ぐ場合を除く）
>>371
レスありがとうございます。
つばめの自由席は、新八代に着く何分か前から、次の自由席を取るために席を立つ人が多いと
言うのをどこかのブログで見たので、争奪戦になるのかなあと思っていました。
ちなみに博多で新幹線に乗り継ぐ予定です。
レスありがとうございます。
つばめの自由席は、新八代に着く何分か前から、次の自由席を取るために席を立つ人が多いと
言うのをどこかのブログで見たので、争奪戦になるのかなあと思っていました。
ちなみに博多で新幹線に乗り継ぐ予定です。
373 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 12:10:20 ID:3hoB+XZT0
374 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 12:21:57 ID:rC8oi3jXO
７月末に仕事で関西に行って、その後２日休みです。
帰りに名古屋から中央西線で途中下車しながら帰るか、
紀伊を回るか、
あるいは北陸回るか、
皆さんだったらどうします？
私はどれも初めてです。
帰りに名古屋から中央西線で途中下車しながら帰るか、
紀伊を回るか、
あるいは北陸回るか、
皆さんだったらどうします？
私はどれも初めてです。
>>374
さっさと飛行機で帰って、自宅で寝る。
さっさと飛行機で帰って、自宅で寝る。
私は、夏＝暑いとこ、冬＝寒いとこなので、南紀回りを勧めます
377 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 12:53:58 ID:Kprzp+nw0
デジタルＡＴＣ化以前の京浜東北や山手線で車内信号の換呼を行う場合、
「信号４５」、「信号７５」などになると思うのですが、
０信号（×表示？）、青に相当する表示（無制限？）、の場合の
換呼のセリフはどうなるのでしょうか？
また、デジタル化後は、どのようなセリフがあるのでしょうか？
「信号４５」、「信号７５」などになると思うのですが、
０信号（×表示？）、青に相当する表示（無制限？）、の場合の
換呼のセリフはどうなるのでしょうか？
また、デジタル化後は、どのようなセリフがあるのでしょうか？
>>374
俺だったら東京に立ち寄ってから帰るな。
俺だったら東京に立ち寄ってから帰るな。
>>380
自由席でも、トイメンに行けばいいのは同じだけどな。
自由席でも、トイメンに行けばいいのは同じだけどな。
>>380-381
リレーつばめの4号車かどっかが大移動になるんじゃなかったか？
リレーつばめの4号車かどっかが大移動になるんじゃなかったか？
>>378 有難うございます。
>>380
＞乗り換えの楽さをとるなら両方とも指定席だろｊｋ
いや、もちろんそうなんですけど、ちょっとでもお金を節約できればと思って…。
博多で新幹線乗り継ぐので、乗り継ぎ割引を考えるとリレーつばめの指定席分についてはさほど負担にはならずに済みますし。
自分の中で「出費と楽さのバランス」を考えたときに「リレーつばめだけ指定を取るのがいいかな？」と考えていました。
＞乗り換えの楽さをとるなら両方とも指定席だろｊｋ
いや、もちろんそうなんですけど、ちょっとでもお金を節約できればと思って…。
博多で新幹線乗り継ぐので、乗り継ぎ割引を考えるとリレーつばめの指定席分についてはさほど負担にはならずに済みますし。
自分の中で「出費と楽さのバランス」を考えたときに「リレーつばめだけ指定を取るのがいいかな？」と考えていました。
>>384
一人分の席ならどこかしら空いてるからリレーつばめも自由席で余裕。
一人分の席ならどこかしら空いてるからリレーつばめも自由席で余裕。
485系のムーンライトとかながらとかって鉄ヲタで一杯なのでしょうか？
>>389 えちごは知りませんが、少なくともながらには、
明らかに非鉄の中高年の人も結構乗っていますよ。
高校のスポーツ部員と思われる集団に出会うこともあります。
というか、鉄ヲタといっても、三脚を抱えた撮り鉄の人以外は外面では区別が
つきませんよ。色々と自慢気に話す人とかは見たことがないです。
明らかに非鉄の中高年の人も結構乗っていますよ。
高校のスポーツ部員と思われる集団に出会うこともあります。
というか、鉄ヲタといっても、三脚を抱えた撮り鉄の人以外は外面では区別が
つきませんよ。色々と自慢気に話す人とかは見たことがないです。
トクだ値って切符受け取らずに乗り過ごした場合は全額負担なんですね…死ねる
あとえきねっとのモバイルから申し込みだと郡山の項目がないんですけど…これは仕様ですか？福島はあるのに…
あとえきねっとのモバイルから申し込みだと郡山の項目がないんですけど…これは仕様ですか？福島はあるのに…
八戸から東京までの指定席券で八戸からはやてに乗ってみたものの、横の人のイビキがすごいので、
途中下車せず切符はそのままで、仙台から後続の始発やまびこ自由席に乗り換えることは可能ですか？
途中下車せず切符はそのままで、仙台から後続の始発やまびこ自由席に乗り換えることは可能ですか？
新幹線のラッチ内乗り継ぎで日付またぎは出来ますか？
例
東京→博多の自由席特急券で乗車したが広島で終電となり
広島で下車、翌日始発で博多まで行く場合
新たに広島→博多の特急券は必要でしょうか？
例
東京→博多の自由席特急券で乗車したが広島で終電となり
広島で下車、翌日始発で博多まで行く場合
新たに広島→博多の特急券は必要でしょうか？
395 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 17:51:06 ID:kMSMqQ5HO
>>394
どう読んでもラッチ内では無い件
どう読んでもラッチ内では無い件
>>395
かといって改札内で寝ていいわけじゃないようなｗ
かといって改札内で寝ていいわけじゃないようなｗ
東部東上線の駅に貼ってあるポスターの水着の娘はなんて名前？
>>390>>391
サンクスです。
485系だからと言って、鉄が好んで乗る訳でもないのですね。
あと一度くらい485系に乗っておきたいと考えています。
あと数年（長くても5年）以内に全廃とかなりそうですよね？
サンクスです。
485系だからと言って、鉄が好んで乗る訳でもないのですね。
あと一度くらい485系に乗っておきたいと考えています。
あと数年（長くても5年）以内に全廃とかなりそうですよね？
>>400
＞稚内から自由席特急券１枚では鹿児島中央まで乗って行けないわけなの？
途中で降りなければ問題ない。
継続乗車（規則第155条・入場後に有効期間が経過云々）は、乗車券だけの概念。
特急券については、規則第172条第3項により、
「乗車後に」有効期間が経過した場合で、乗車日が有効期間内である場合には
券面着駅まで使用が保証されている。
＞稚内から自由席特急券１枚では鹿児島中央まで乗って行けないわけなの？
途中で降りなければ問題ない。
継続乗車（規則第155条・入場後に有効期間が経過云々）は、乗車券だけの概念。
特急券については、規則第172条第3項により、
「乗車後に」有効期間が経過した場合で、乗車日が有効期間内である場合には
券面着駅まで使用が保証されている。
402 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 20:53:47 ID:kMSMqQ5HO
>>400
仮にそれがダメなら寝台特急は全廃だろｗ
>>394はラッチ内とか言いながら明らかに｢出場｣してるという矛盾
昼間の乗継でもアウトだろそれｗｗ
>>399
さーて、｢いなほ｣の新潟車、北近畿ビッグＸ、
いつまで居座るのやら…
仮にそれがダメなら寝台特急は全廃だろｗ
>>394はラッチ内とか言いながら明らかに｢出場｣してるという矛盾
昼間の乗継でもアウトだろそれｗｗ
>>399
さーて、｢いなほ｣の新潟車、北近畿ビッグＸ、
いつまで居座るのやら…
ただ、398は若干不適切だな。
「不可」と「継続乗車」に因果関係がない。
「不可」と「継続乗車」に因果関係がない。
>>402
その「出場」が、旅客の意思ではなく駅の設備の都合上だから聞いているんだろうな。
どっちにしても継続乗車と違って、「設備の都合上一時出場させる」
という規則がないから「できない」ということになる。
その「出場」が、旅客の意思ではなく駅の設備の都合上だから聞いているんだろうな。
どっちにしても継続乗車と違って、「設備の都合上一時出場させる」
という規則がないから「できない」ということになる。
>>402
北近畿ビッグXはあれはいちおう183系ということになっています。
北近畿ビッグXはあれはいちおう183系ということになっています。
407 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 23:06:29 ID:1uEwhr+F0
自由席特急券の原則としては
①１度乗ったらそのまま使い切る。
②有効開始日とその翌日の任意の時に使用開始できる。
新幹線の場合はラッチ内乗継である限り継続使用できるので
かりにもしも終列車後そのままラッチ内に残ることができれば
翌日の初列車に乗り継いで継続使用できる。（残ることが
できなければ継続使用できない）
という解釈になる。
仮にもしも新幹線が２４時間運転したり夜行列車が頻繁に運転されていた
ならば，可能になるだろうけどね。
①１度乗ったらそのまま使い切る。
②有効開始日とその翌日の任意の時に使用開始できる。
新幹線の場合はラッチ内乗継である限り継続使用できるので
かりにもしも終列車後そのままラッチ内に残ることができれば
翌日の初列車に乗り継いで継続使用できる。（残ることが
できなければ継続使用できない）
という解釈になる。
仮にもしも新幹線が２４時間運転したり夜行列車が頻繁に運転されていた
ならば，可能になるだろうけどね。
大阪から鹿児島まで行こうと思います
旅行代理店のホテル＋JRプランでは 最短経路で途中下車不可とありました
自分で決めた行き方で乗ろうとする場合は
切符は正規のを買って ホテルだけをそちらへ頼んだほうが得でしょうか？
できれば安く 乗りたいように乗りたいです
旅行代理店のホテル＋JRプランでは 最短経路で途中下車不可とありました
自分で決めた行き方で乗ろうとする場合は
切符は正規のを買って ホテルだけをそちらへ頼んだほうが得でしょうか？
できれば安く 乗りたいように乗りたいです
>>408
そんなものは「自分で決めた行き方」がどんな方法かによって変わるので一概には答えられない。
そんなものは「自分で決めた行き方」がどんな方法かによって変わるので一概には答えられない。
代理店のは
大阪市内＝鹿児島中央(山陽新幹線・鹿児島線)
途中下車は博多駅でのみ有効
例えば 遠回り・途中下車・中抜き(私鉄他)
新幹線を乗らないで18切符という選択もする予定
大阪市内＝鹿児島中央(山陽新幹線・鹿児島線)
途中下車は博多駅でのみ有効
例えば 遠回り・途中下車・中抜き(私鉄他)
新幹線を乗らないで18切符という選択もする予定
411 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 02:15:27 ID:9e8Bcdcd0
>>410
新幹線等＋ホテルプランというのは
新幹線のほうが団体枠の残りを使っているのでかなり安くなるかわりに制約がつく。
ということでその制約がいやならば，自分で乗車券等は組み立ててホテルはそのへんの
ネットで安ホテルさがして直接予約するのがよろしい。（エージェント経由は
高い）
新幹線等＋ホテルプランというのは
新幹線のほうが団体枠の残りを使っているのでかなり安くなるかわりに制約がつく。
ということでその制約がいやならば，自分で乗車券等は組み立ててホテルはそのへんの
ネットで安ホテルさがして直接予約するのがよろしい。（エージェント経由は
高い）
413 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 10:12:06 ID:yB0HQp9PO
西日本パスで0円指定券だしてもらったんだけど
かもめ1号車一番前の列を指定したんだ
窓口さんは席番表見てたくせに最初13番(一番後ろ)を出してきたのでやり直してもらった。
次に出たのは確かに1号車1番だったけどグリーンになってない
再度やってもらって指定券(グリーン)が出せたんだけど
グリーンじゃない1号車って存在しないはずだけどなんだったんだろう？
マルスの仕様？
誰か教えて
かもめ1号車一番前の列を指定したんだ
窓口さんは席番表見てたくせに最初13番(一番後ろ)を出してきたのでやり直してもらった。
次に出たのは確かに1号車1番だったけどグリーンになってない
再度やってもらって指定券(グリーン)が出せたんだけど
グリーンじゃない1号車って存在しないはずだけどなんだったんだろう？
マルスの仕様？
誰か教えて
414 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 10:27:46 ID:qeHQL9F70
阪急の回数券カードできっぷ式券を発券した場合のきっぷの有効期限は
その日限りですか？
それともカードの有効期限と同じですか？
その日限りですか？
それともカードの有効期限と同じですか？
解決しました。
カードの有効期限と同じなのですね。
使い勝手が良くて安心です。
カードの有効期限と同じなのですね。
使い勝手が良くて安心です。
417 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 11:19:41 ID:yB0HQp9PO
>>415
いや、最初は13番で2回目は1号車1番のグリーンじゃない指定券が出てきたんだって
いや、最初は13番で2回目は1号車1番のグリーンじゃない指定券が出てきたんだって
419 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 17:44:16 ID:oL+iGK7v0
本州からJR線を利用して北海道エリアの周遊きっぷを使いたいのですが、
エリアの入り口までの乗車券は中小国まで買えばいいのですよね？
では、特急券はどこまで買う必要があるのですか？
白鳥で北海道へ渡る予定なのでが、蟹田→函館で乗車予定の場合、蟹田→木古内でいいのでしょうか？
エリアの入り口までの乗車券は中小国まで買えばいいのですよね？
では、特急券はどこまで買う必要があるのですか？
白鳥で北海道へ渡る予定なのでが、蟹田→函館で乗車予定の場合、蟹田→木古内でいいのでしょうか？
>>419
時刻表の周遊きっぷページより抜粋
特急（新幹線含む）・急行列車の普通車自由席を周遊ゾーン区間外（内）から
周遊ゾーン区間内（外）にまたがってご利用になる場合、
ご利用になる列車が入口（出口）駅に停車しない場合でも、
入口（出口）駅まで（から）の自由席特急券や急行券をお求めください。
時刻表の周遊きっぷページより抜粋
特急（新幹線含む）・急行列車の普通車自由席を周遊ゾーン区間外（内）から
周遊ゾーン区間内（外）にまたがってご利用になる場合、
ご利用になる列車が入口（出口）駅に停車しない場合でも、
入口（出口）駅まで（から）の自由席特急券や急行券をお求めください。
>>417
指定券に｢(G)または(グリーン)｣という表示無いか？
指定券に｢(G)または(グリーン)｣という表示無いか？
>>387
0信号を受けたということは、いわゆる赤信号区間に突っ込んだか、
軌道・電力等に異常が発生したor地上側で非常発呼が行われたということ。
漫然運転していない限り通常は後者が原因だから、運転士はまず状況の把握
に全力をあげる。
勝手に止まるからと言って、のんびり「停止」なんて喚呼している余裕はどこにもない。
0信号を受けたということは、いわゆる赤信号区間に突っ込んだか、
軌道・電力等に異常が発生したor地上側で非常発呼が行われたということ。
漫然運転していない限り通常は後者が原因だから、運転士はまず状況の把握
に全力をあげる。
勝手に止まるからと言って、のんびり「停止」なんて喚呼している余裕はどこにもない。
そうそう、もし「停止」と喚呼するのであれば、列車が完全に停止してからするのが普通。
MARSは規則チェッカーじゃなくて予約チェッカーだろ…
425 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 09:21:20 ID:poraZ/7m0
近所に、「パンタがあるキハ」があるんですけど
あら何ですか。
ディーゼルやったらパンタいらんでしょ。
キハなのにパンタついてる！うおおおおおおおおおお
って鉄オタを集める、いわゆる客寄せパンタですか。
他のスレでこれを見たが、この線路の謎のトゲトゲは何の役割なのであるか？
総武本線の亀戸駅近くにある
ttp://orz.o0o0.jp/where/v.cgi/001/img174655801.jpg
総武本線の亀戸駅近くにある
ttp://orz.o0o0.jp/where/v.cgi/001/img174655801.jpg
>>427
踏切から駅構内へや
駅プラットホームから改札を通らず、踏切へ・・・・
など、防ぐために設置している個所は私鉄に多い。
この写真は総武本線？
亀戸駅近くなら東武線ではないかな・・・・
ここでの用途は不明。
>>425
キハではなく、キヤだね、
東日本では
キヤE193系にパンタグラフがある
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4E193%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
踏切から駅構内へや
駅プラットホームから改札を通らず、踏切へ・・・・
など、防ぐために設置している個所は私鉄に多い。
この写真は総武本線？
亀戸駅近くなら東武線ではないかな・・・・
ここでの用途は不明。
>>425
キハではなく、キヤだね、
東日本では
キヤE193系にパンタグラフがある
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4E193%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
429 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 10:56:24 ID:poraZ/7m0
そげん新しいものじゃなく、いかにも「国鉄時代からあります！」みたいな古～いやつ
薄いオレンジ色に、茶色のような帯がついた
シートからして昔の硬いシート
薄いオレンジ色に、茶色のような帯がついた
シートからして昔の硬いシート
小田急小田原線で新宿行きが
先頭数車両だけクリーム色で、後は銀色の車両なのですがなぜですか？
どこか途中で連結してこうなっているのか？と気になっています。
先頭数車両だけクリーム色で、後は銀色の車両なのですがなぜですか？
どこか途中で連結してこうなっているのか？と気になっています。
>>430
クリーム色に青帯の塗装された車両は
５０００形と８０００型です、
車体は鉄で出来ていて、その色に塗装されています。
それ以降に製造された通勤型車両は、ステンレスの車体で無塗装に青帯が貼られています。
それぞれ、４または６両で編成が組まれていて、併結し８両や１０両で運転する場合もあります。
車両性能と搭載機器がことなるため、そのように組み合わせに出来る編成は限られています。
>>429どこで見たかぐらいは書き込んだら。。。
クリーム色に青帯の塗装された車両は
５０００形と８０００型です、
車体は鉄で出来ていて、その色に塗装されています。
それ以降に製造された通勤型車両は、ステンレスの車体で無塗装に青帯が貼られています。
それぞれ、４または６両で編成が組まれていて、併結し８両や１０両で運転する場合もあります。
車両性能と搭載機器がことなるため、そのように組み合わせに出来る編成は限られています。
>>429どこで見たかぐらいは書き込んだら。。。
>>428
ありがとうございます
やぱりそうでしたのですね
自分の最寄り駅は田舎なのでか改札を通らずに踏切を通ってホームに出入りする人が多いです
分別の付かない若人ならともかく、いい年をした人も平気でやるので嘆かわしいです
ありがとうございます
やぱりそうでしたのですね
自分の最寄り駅は田舎なのでか改札を通らずに踏切を通ってホームに出入りする人が多いです
分別の付かない若人ならともかく、いい年をした人も平気でやるので嘆かわしいです
433 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 12:09:30 ID:laJWEN/RO
かつては、パンタ付きの客車だってあったんだから
気動車にパンタガあってもいいじゃないか
気動車にパンタガあってもいいじゃないか
435 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 15:32:12 ID:bvIRtZtmO
A→B→Cと駅があるとする。B→Cまでの回数券を使ったが気分が変わって
実際にはB→Aまで乗った。この場合乗り越し清算てできるのでしょうか？
実際にはB→Aまで乗った。この場合乗り越し清算てできるのでしょうか？
438 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 18:43:31 ID:rKE3txnw0
439 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 20:13:32 ID:oD4FN/TnO
ＩＣＯＣＡをＪＲ東日本地区内の定期券に利用できますか？
440 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 20:17:33 ID:rDa/TIxzO
>>439
東はSuicaのみ。
東はSuicaのみ。
>>439
ICOCAを定期券として使用できるのはICOCAエリア内のみ
ICOCAを定期券として使用できるのはICOCAエリア内のみ
442 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 20:41:56 ID:PwBcs2kz0
パンタキハがあったのは、京都から向日町に行く最中の車両置き場みたいなとこ
「キハ」って書いてあった
明らかにモハじゃなかった
あと、今日
「サハがあってウハないっておかしいやん！左傾化してまうやん！」
と言われて
うまい返し方が出来なかったので悔やまれる。
「キハ」って書いてあった
明らかにモハじゃなかった
あと、今日
「サハがあってウハないっておかしいやん！左傾化してまうやん！」
と言われて
うまい返し方が出来なかったので悔やまれる。
443 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 21:03:59 ID:10PF1CWIO
アハ！
444 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 21:22:13 ID:LG5ujYzBO
国鉄は組合活動が盛んだったからなあ
>>442
もしかして、キヤ141系の3両目となる電力系統検測用車両じゃね？
もしかして、キヤ141系の3両目となる電力系統検測用車両じゃね？
しかし、普通車（何も稼がない）の付随車（動力なし）とはねえ
447 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 21:50:45 ID:rDa/TIxzO
>>442
保守車両があるだろ。
保守車両があるだろ。
>>447
誰馬ｒｙ
誰馬ｒｙ
449 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 22:03:21 ID:laJWEN/RO
>>442
＞パンタキハがあったのは、京都から向日町に行く最中の車両置き場みたいなとこ
つまり、梅小路機関区･梅小路駅のことか。
＞「キハ」って書いてあった
＞明らかにモハじゃなかった
西車の細いナンバープレートを、よく読み取れたなぁ。
…でも、パンタキハの｢キハ｣がディーゼルカーの総称としての所謂｢キハ｣なら>>445のキヤ141系が可能性としてあるが、
ナンバープレート読み取ったんなら形式記号としての｢キハ｣だよな。
形式記号｢キハ｣にはパンタ搭載車は存在しないぞ？
＞パンタキハがあったのは、京都から向日町に行く最中の車両置き場みたいなとこ
つまり、梅小路機関区･梅小路駅のことか。
＞「キハ」って書いてあった
＞明らかにモハじゃなかった
西車の細いナンバープレートを、よく読み取れたなぁ。
…でも、パンタキハの｢キハ｣がディーゼルカーの総称としての所謂｢キハ｣なら>>445のキヤ141系が可能性としてあるが、
ナンバープレート読み取ったんなら形式記号としての｢キハ｣だよな。
形式記号｢キハ｣にはパンタ搭載車は存在しないぞ？
>>449
もしかして、キヤ141系の3両目は普通車なんじゃね？
もしかして、キヤ141系の3両目は普通車なんじゃね？
賞品として提供するはずだった
JRの記念入場券が数枚余ったんだけど
入場券の払い戻しはできるのかな？
ちょっと疑問に思ったので回答お願いします
JRの記念入場券が数枚余ったんだけど
入場券の払い戻しはできるのかな？
ちょっと疑問に思ったので回答お願いします
>>451
何の記念乗車券か、詳しく。
何の記念乗車券か、詳しく。
>>452
電話で余ってるけど、
どうするみたいな事しか聞いてないので
どんなのかは詳しくわからない＞＜
おそらく1年位前に購入したものかな・・・
>>453
よくわからないけど、
JR側の都合で入場を制限したとき以外は
払い戻しはできないってこと？
無知ですまん・・・
電話で余ってるけど、
どうするみたいな事しか聞いてないので
どんなのかは詳しくわからない＞＜
おそらく1年位前に購入したものかな・・・
>>453
よくわからないけど、
JR側の都合で入場を制限したとき以外は
払い戻しはできないってこと？
無知ですまん・・・
>>454
> JR側の都合で入場を制限したとき以外は
> 払い戻しはできないってこと？
そういうこと
モノにもよるだろうが、ネットオークションに出品すれば額面以上の金額で
処分できそうな気がしないでもない
> JR側の都合で入場を制限したとき以外は
> 払い戻しはできないってこと？
そういうこと
モノにもよるだろうが、ネットオークションに出品すれば額面以上の金額で
処分できそうな気がしないでもない
457 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 07:02:15 ID:F7MERbxvO
458 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 10:43:57 ID:VaFyEMcR0
JR西日本の公式サイトから、メールで問い合わせをしましたが、なかなか返事が
来ません(10日くらい待ってます)。
どれぐらい待てば回答が来るのでしょうか。
来ません(10日くらい待ってます)。
どれぐらい待てば回答が来るのでしょうか。
459 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 20:48:56 ID:qW0hPm1j0
最近、山手線のホーム上部に設置されているひし形黄色地・黒文字で書かれているバス停みたいなマークは、いったい何なのですか？
460 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 20:51:15 ID:l1SPBmrmO
落とした切符が誰かに払い戻しされてしまったみたいなんだけど(窓口できいたらその部分が空いていた）もう諦めるしかないですか？
日付、列車名、区間、座席番号、発券駅は覚えてますが。
日付、列車名、区間、座席番号、発券駅は覚えてますが。
461 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 20:53:54 ID:3IzE4/ab0
>459
萌える配線・信号・構造物を語る 第五出発
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238643998/255-259
無断で閉塞を超えてバックしちゃったりしないように目印立てたみたいです
萌える配線・信号・構造物を語る 第五出発
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238643998/255-259
無断で閉塞を超えてバックしちゃったりしないように目印立てたみたいです
463 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 21:14:03 ID:g+kCOUTu0
464 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 21:14:34 ID:5l2gRbVj0
>>460
被害届け出して警察が動けば、どこでキャンセルされたか調べて防犯カメラでってなるかも知れんが、無理だろうな。
被害届け出して警察が動けば、どこでキャンセルされたか調べて防犯カメラでってなるかも知れんが、無理だろうな。
青函トンネル見学コースって最大何人くらいで行われるものなのですか？
469 ：459：2009/07/21(火) 05:22:04 ID:RadXjG480
質問です。
八月最終週の平日午前発の下り
スーパー白鳥1号の海が見える窓側席は
発売日に購入しないと結構すぐうまってしましますか？
発売日当日窓口に行けない＆PCも立ち上げることが出来ないので
えきねっとの事前申し込みで予約しようと思ったら、
事前だと座席が選べないようなのでどうすればよいでしょうか。
発売日の次の日でも海側の座席があまってるようでしたら
悩む必要はなくなるんですが。
八月最終週の平日午前発の下り
スーパー白鳥1号の海が見える窓側席は
発売日に購入しないと結構すぐうまってしましますか？
発売日当日窓口に行けない＆PCも立ち上げることが出来ないので
えきねっとの事前申し込みで予約しようと思ったら、
事前だと座席が選べないようなのでどうすればよいでしょうか。
発売日の次の日でも海側の座席があまってるようでしたら
悩む必要はなくなるんですが。
>>470
グリーン車ならすぐに売り切る可能性があるが普通車なら大丈夫だと思う。
グリーン車ならすぐに売り切る可能性があるが普通車なら大丈夫だと思う。
>>461
ありがとうございました。
ありがとうございました。
御殿場線はスイカ使えず、近郊区間外ですが
横浜→国府津→沼津→横浜と乗って
どこかで引っかかりますか？
横浜→国府津→沼津→横浜と乗って
どこかで引っかかりますか？
そうじゃねーだろ
鉄板だがここは２ｃｈなんだから
「特に引っかかる所はないよ」でいい。
あとは自己責任だｗ
鉄板だがここは２ｃｈなんだから
「特に引っかかる所はないよ」でいい。
あとは自己責任だｗ
>>478
ばーか
ばーか
>>478
氏ね
氏ね
481 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 11:49:45 ID:oMn8Z4g8O
ハウステンボス号とMidori express
どちらで呼ぶのが正しいのですか？
どちらで呼ぶのが正しいのですか？
>>481
> ハウステンボス号とMidori express
> どちらで呼ぶのが正しいのですか？
どちらで・・・・って質問の意味がわからんｗ
列車名としては 特急・ハウステンボス号
特急・みどり号
Midori expressは車両に付けられた愛称。
> ハウステンボス号とMidori express
> どちらで呼ぶのが正しいのですか？
どちらで・・・・って質問の意味がわからんｗ
列車名としては 特急・ハウステンボス号
特急・みどり号
Midori expressは車両に付けられた愛称。
483 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 12:27:16 ID:2UhfGSxo0
北陸フリーきっぷを利用したいのですが
・新幹線、特急を自由席ではなく指定席にした場合指定席券代は別途かかりますか？
・えきねっとのサイトを見ても買い方が不安なので窓口で買って来ようと
思うのですが、みどりの窓口があるＪＲ東日本の駅なら東京駅以外でも買えますか？
来週使いたいのですが今から買えますか？
（１ヶ月前からなら大丈夫？）
・新幹線、特急を自由席ではなく指定席にした場合指定席券代は別途かかりますか？
・えきねっとのサイトを見ても買い方が不安なので窓口で買って来ようと
思うのですが、みどりの窓口があるＪＲ東日本の駅なら東京駅以外でも買えますか？
来週使いたいのですが今から買えますか？
（１ヶ月前からなら大丈夫？）
>>483
> ・新幹線、特急を自由席ではなく指定席にした場合指定席券代は別途かかりますか？
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?&GoodsCd=974
フリーエリアまでの往復は指定席利用可能。
フリーエリア内のみの利用は、運賃のみ有効、指定席特急券を購入しなければならない。
> ・えきねっとのサイトを見ても買い方が不安なので窓口で買って来ようと
> 思うのですが、みどりの窓口があるＪＲ東日本の駅なら東京駅以外でも買えますか？
> 来週使いたいのですが今から買えますか？
> （１ヶ月前からなら大丈夫？）
お求め･お問い合わせは、ＪＲ東日本の首都圏エリアの主な駅のみどり窓口、びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センターおよび主な旅行会社へ。
１ヶ月前から発売しています。
未確認だが、指定席券売機でも購入可能なはず。
ttp://www.jreast.co.jp/mv-guide/menu.html#otoku
> ・新幹線、特急を自由席ではなく指定席にした場合指定席券代は別途かかりますか？
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?&GoodsCd=974
フリーエリアまでの往復は指定席利用可能。
フリーエリア内のみの利用は、運賃のみ有効、指定席特急券を購入しなければならない。
> ・えきねっとのサイトを見ても買い方が不安なので窓口で買って来ようと
> 思うのですが、みどりの窓口があるＪＲ東日本の駅なら東京駅以外でも買えますか？
> 来週使いたいのですが今から買えますか？
> （１ヶ月前からなら大丈夫？）
お求め･お問い合わせは、ＪＲ東日本の首都圏エリアの主な駅のみどり窓口、びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センターおよび主な旅行会社へ。
１ヶ月前から発売しています。
未確認だが、指定席券売機でも購入可能なはず。
ttp://www.jreast.co.jp/mv-guide/menu.html#otoku
485 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 19:29:02 ID:oMn8Z4g8O
>>482
列車名と愛称があることを知りませんでした
アナウンスではハウステンボス号と呼ばれていたのにおなかにはMidori expressと書かれてあったので不思議に思い質問しました
ありがとうございました
列車名と愛称があることを知りませんでした
アナウンスではハウステンボス号と呼ばれていたのにおなかにはMidori expressと書かれてあったので不思議に思い質問しました
ありがとうございました
>>483
>>484さんの回答でいいのだが、補足させてもらうと、
特急は指定席が原則で自由席が特別に割引されていると考えてね。
何もつけず単に特急券と言えば指定席のそれを指す。
決して、自由席特急券に指定席券がついているのではない。
>>484さんの回答でいいのだが、補足させてもらうと、
特急は指定席が原則で自由席が特別に割引されていると考えてね。
何もつけず単に特急券と言えば指定席のそれを指す。
決して、自由席特急券に指定席券がついているのではない。
>>468
前に吉岡海底を見学した時は俺一人だけだったがちゃんと係員が案内してくれた。
前に吉岡海底を見学した時は俺一人だけだったがちゃんと係員が案内してくれた。
車にミュージックホーン付けてるオレはDQNですか？
492 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 23:56:14 ID:NUYqYJJlO
回送を走らせる理由って、以下のこと以外になにがあるのですか？
・収益が上がらないので回送にする
・客扱い出来ない車両を使用している
・車掌を省略出来る
・停車する時間を削れる
・収益が上がらないので回送にする
・客扱い出来ない車両を使用している
・車掌を省略出来る
・停車する時間を削れる
493 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 00:00:22 ID:p+gS3FAC0
>>492
それ全て回送の理由にならないだろｗ
それ全て回送の理由にならないだろｗ
>>492
> ・収益が上がらないので回送にする
新幹線などがよくわかると思うが、上り下りで旅客需要が極端に異なり
需要のある方を増発しても、その編成を行ったっきりには出来ないので回送。
回送しておかないと車両基地がいっぱいで、車両大杉ｗ
> ・客扱い出来ない車両を使用している
客扱いできないのであれば、旅客営業列車として運転できない、
> ・車掌を省略出来る
はい、出来ます。
> ・停車する時間を削れる
ラッシュ時間帯の通勤方面と反対方面に回送、旅客も少ないので回送にしている例多数。
> ・収益が上がらないので回送にする
新幹線などがよくわかると思うが、上り下りで旅客需要が極端に異なり
需要のある方を増発しても、その編成を行ったっきりには出来ないので回送。
回送しておかないと車両基地がいっぱいで、車両大杉ｗ
> ・客扱い出来ない車両を使用している
客扱いできないのであれば、旅客営業列車として運転できない、
> ・車掌を省略出来る
はい、出来ます。
> ・停車する時間を削れる
ラッシュ時間帯の通勤方面と反対方面に回送、旅客も少ないので回送にしている例多数。
>>492
・駅員の勤務時間（駅の営業時間）を削れる（終電後、始発前など）
・営業運転すると次列車への折り返し整備作業に必要な時間・人員が取れない
・運用の都合上、営業列車とするには不適切な待避がある（各停に抜かれるなど）
・駅員の勤務時間（駅の営業時間）を削れる（終電後、始発前など）
・営業運転すると次列車への折り返し整備作業に必要な時間・人員が取れない
・運用の都合上、営業列車とするには不適切な待避がある（各停に抜かれるなど）
単純に「送り込み」っていう回送もあるわな
497 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 12:03:23 ID:p9DsFtH00
レール＆レンタカーきっぷについての質問です。
よろしくお願いいたします。
発駅は東京駅、レンタカーを借りるのは伊丹駅です。
伊丹の前に三ノ宮に寄りたいので
まず伊丹行きのレール＆レンタカーきっぷを買ってから
尼崎から三ノ宮までのきっぷを買うことになると思うのです。
すると乗車券が二枚ある状態になるのですが
新大阪での在来線への乗換改札ではこの２枚とも自動改札に入れるんでしょうか。
それとも伊丹行きのきっぷだけいれて、三ノ宮で有人改札から出るのでしょうか。
途中下車といっても実際には尼崎駅の改札を出入りしないので、ちょっと心配です。
そして自分は１泊２日の旅行を予定していますが、翌日のみの同行者がいます。
同行者も発駅東京、着駅伊丹の乗車券を買う予定なのですが
乗車券を使用する日が一日ずれています。
これはレール＆レンタカーきっぷにいう「同一行程」と言えるのでしょうか。
（のぞみ号を使用するので特急料金については問題が生じません）
長文申し訳ありません。よろしくご教授くださいませ。
よろしくお願いいたします。
発駅は東京駅、レンタカーを借りるのは伊丹駅です。
伊丹の前に三ノ宮に寄りたいので
まず伊丹行きのレール＆レンタカーきっぷを買ってから
尼崎から三ノ宮までのきっぷを買うことになると思うのです。
すると乗車券が二枚ある状態になるのですが
新大阪での在来線への乗換改札ではこの２枚とも自動改札に入れるんでしょうか。
それとも伊丹行きのきっぷだけいれて、三ノ宮で有人改札から出るのでしょうか。
途中下車といっても実際には尼崎駅の改札を出入りしないので、ちょっと心配です。
そして自分は１泊２日の旅行を予定していますが、翌日のみの同行者がいます。
同行者も発駅東京、着駅伊丹の乗車券を買う予定なのですが
乗車券を使用する日が一日ずれています。
これはレール＆レンタカーきっぷにいう「同一行程」と言えるのでしょうか。
（のぞみ号を使用するので特急料金については問題が生じません）
長文申し訳ありません。よろしくご教授くださいませ。
>>497
＞それとも伊丹行きのきっぷだけいれて、三ノ宮で有人改札から出るのでしょうか。
これでよい。
＞これはレール＆レンタカーきっぷにいう「同一行程」と言えるのでしょうか。
同一行程にならない。
・・・がそんなもん、あなたが最初に乗る日に2人分のきっぷを買ってしまって（以下略）
＞それとも伊丹行きのきっぷだけいれて、三ノ宮で有人改札から出るのでしょうか。
これでよい。
＞これはレール＆レンタカーきっぷにいう「同一行程」と言えるのでしょうか。
同一行程にならない。
・・・がそんなもん、あなたが最初に乗る日に2人分のきっぷを買ってしまって（以下略）
499 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 13:00:20 ID:p9DsFtH00
了解いたしました。
二度にわたるご回答、まことにありがとうございました。
二度にわたるご回答、まことにありがとうございました。
502 ：492：2009/07/24(金) 18:24:40 ID:ExmeaA7PO
皆様、ありがとうございました。
大井町線などの高架下に住み着いてる人はどのような契約状態なのでしょうか？
高架柱に直接壁貼付けて一戸建てのようにして住んでますがとても快適とは思えないのですが
高架柱に直接壁貼付けて一戸建てのようにして住んでますがとても快適とは思えないのですが
504 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 08:21:15 ID:234cv5Mk0
ttp://www.youtube.com/watch?v=1eaamGtxhSY&feature=related
↑こんなの発見したのですが、山陽電鉄の特急はブレーキを掛けて減速するポイントが
なぜＪＲより大幅に早いのでしょうか？
私も山陽電鉄利用者なので、時々こんな場面に遭遇します。
もう少し奥までブレーキポイントを遅らせれば、ＪＲに抜かれることも減ると思うし、
僅かながら所要時間の短縮になると思うのですが。
↑こんなの発見したのですが、山陽電鉄の特急はブレーキを掛けて減速するポイントが
なぜＪＲより大幅に早いのでしょうか？
私も山陽電鉄利用者なので、時々こんな場面に遭遇します。
もう少し奥までブレーキポイントを遅らせれば、ＪＲに抜かれることも減ると思うし、
僅かながら所要時間の短縮になると思うのですが。
505 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 10:43:01 ID:d2cN0Fjk0
今年は東急1日乗車券出ないの？
506 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 10:45:12 ID:SbU95ObxO
大人も楽しめる鉄道のスタンプラリーがありませんか？
ポケモンスタンプラリーは、子供向けなので行けそうにありません。
スタンプのある駅が多いですね。
ポケモンスタンプラリーは、子供向けなので行けそうにありません。
スタンプのある駅が多いですね。
507 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 10:48:22 ID:SbU95ObxO
連続カキコですみませんが、特にＪＲです。
508 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 11:10:38 ID:xXMdnXKL0
>>506
JRならひとり途中下車印ラリーなんかどうよ。
JRならひとり途中下車印ラリーなんかどうよ。
>>504
電車が遅れているときは、ギリギリまで粘って目一杯ブレーキを掛けて停める。
ブレーキポイントがJRより手前にある分だけ、山陽電鉄のダイヤにはＪＲより
余裕を持たせているという事。
何かの理由でダイヤに遅れが生じても、余裕がある分山陽電鉄は回復が早いはず。
ＪＲのダイヤが乱れても、迷惑するのはＪＲだけ。
しかし、山陽電鉄のダイヤが乱れると、神戸高速を介して、阪急・阪神
下手すりゃ近鉄までもが乱れかねない。
ほかの会社と乗り入れしている路線だと、あまりキツキツなダイヤは
組めないと思いますよ。
電車が遅れているときは、ギリギリまで粘って目一杯ブレーキを掛けて停める。
ブレーキポイントがJRより手前にある分だけ、山陽電鉄のダイヤにはＪＲより
余裕を持たせているという事。
何かの理由でダイヤに遅れが生じても、余裕がある分山陽電鉄は回復が早いはず。
ＪＲのダイヤが乱れても、迷惑するのはＪＲだけ。
しかし、山陽電鉄のダイヤが乱れると、神戸高速を介して、阪急・阪神
下手すりゃ近鉄までもが乱れかねない。
ほかの会社と乗り入れしている路線だと、あまりキツキツなダイヤは
組めないと思いますよ。
>>505
今年はスタンプラリーやらない（メトロと西武にネタを取られた）から、ワンデーオープンチケットも発売しない。
今年はスタンプラリーやらない（メトロと西武にネタを取られた）から、ワンデーオープンチケットも発売しない。
>506
これを買って、
紀勢本線全通50周年乗り放題きっぷ
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174296_799.html
これ。
紀勢本線全通50周年キャンペーン「全駅対象ウルトラ駅名しりとりラリー」
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174171_799.html
これを買って、
紀勢本線全通50周年乗り放題きっぷ
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174296_799.html
これ。
紀勢本線全通50周年キャンペーン「全駅対象ウルトラ駅名しりとりラリー」
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174171_799.html
514 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 15:47:04 ID:SbU95ObxO
515 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 22:45:45 ID:Yf3l2law0
土・日きっぷの中高生用って使用者の名前が書かれますか？
518 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 00:39:28 ID:LdiPiHEc0
>>506
相鉄でズーラシアネタやってる
相鉄でズーラシアネタやってる
519 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 04:17:34 ID:4NBMcue50
電車の走ってない所は
終電は何と言うのですか？
終電は何と言うのですか？
鉄道路線がなければ終電も終列車もくそもないと思うけど
521 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 07:42:54 ID:4NBMcue50
当然鉄道路線があるところで聞いてるわけですが
ここは何板だ？
その終列車が答えならばそれを答えればいいんだよクズ
ここは何板だ？
その終列車が答えならばそれを答えればいいんだよクズ
522 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 07:48:11 ID:F2BPBbU70
523 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 07:52:15 ID:5ItL62GD0
ID:4NBMcue50＝ID:eqWYo3Sh0＝ID:wn3wjFjV0
525 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 08:22:29 ID:umLLiSJvO
青春18きっぷの事で質問です。
・例
友人―東京→横浜間の普通乗車券を買い、私の乗車する横浜まで乗る。
私―18きっぷを使って横浜から乗る。
この時、車掌に言うなりすれば友人は一度改札を出なくても、引き続きこの列車に乗車可能でしょうか？
当方田舎なので、一度降りたりしてると次の列車まで時間がかなり開くもので…(^ω^;)
・例
友人―東京→横浜間の普通乗車券を買い、私の乗車する横浜まで乗る。
私―18きっぷを使って横浜から乗る。
この時、車掌に言うなりすれば友人は一度改札を出なくても、引き続きこの列車に乗車可能でしょうか？
当方田舎なので、一度降りたりしてると次の列車まで時間がかなり開くもので…(^ω^;)
例が悪すぎる
528 ：田舎住民：2009/07/27(月) 09:30:57 ID:eY1jTx85O
都会のラッシュには押し屋が動員されてるようですが
①痴漢セクハラで訴えられたヤシいる？
②逆に剥がす人もいるそうだけど、
それで、遅れさせるんか、ワレェ！
とボコられたようなケースある？
①痴漢セクハラで訴えられたヤシいる？
②逆に剥がす人もいるそうだけど、
それで、遅れさせるんか、ワレェ！
とボコられたようなケースある？
バスは終車
531 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 14:45:37 ID:XSpeiZ2X0
JRと阪急電車を見ていて気が付いたのですが、屋上のパンタグラフの上がり方が阪急とJRでは大分違うのですが
それぞれ架線高さに違いがあるのでしょうか？JRの方が折り畳んだ格好をしている気がします。
また、架線高さと関係はないですが連結の間も阪急の方が広いような気がするのですが。
それぞれ架線高さに違いがあるのでしょうか？JRの方が折り畳んだ格好をしている気がします。
また、架線高さと関係はないですが連結の間も阪急の方が広いような気がするのですが。
532 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 18:09:07 ID:OQV+Eohw0
新幹線の切符の買い方で基本的な質問です。
Aさんが「品川→新大阪」と「新横浜→新大阪」の2枚の切符を持って、品川から乗車します。
Bさんは入場券で、新横浜からAさんが乗車している列車に乗って「新横浜→新大阪」の切符を受け取り、
検札の時に事情を説明し新大阪で入場券とともに有人改札に提示します。
以上のような行為は不正乗車になりますか？
なるとしたら罰則・罰金などはありますか？
よろしくお願いします。
Aさんが「品川→新大阪」と「新横浜→新大阪」の2枚の切符を持って、品川から乗車します。
Bさんは入場券で、新横浜からAさんが乗車している列車に乗って「新横浜→新大阪」の切符を受け取り、
検札の時に事情を説明し新大阪で入場券とともに有人改札に提示します。
以上のような行為は不正乗車になりますか？
なるとしたら罰則・罰金などはありますか？
よろしくお願いします。
533 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 18:17:26 ID:5ItL62GD0
入場券で列車に乗車するのは不正になります。
不正乗車につながる質問はご遠慮下さい。
不正乗車につながる質問はご遠慮下さい。
隣駅までの切符持って「こっちは内方乗車」と言ったら因縁つけますか？
535 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 18:31:17 ID:OQV+Eohw0
>>533
早速のレスどうもありがとうございます。
なるほど、入場券で乗車すること自体が不正な訳ですね。わかりました。
それでは上記のようなケースで、Bさんが不正をせずに新横浜から乗る方法はありますか？
切符はAさんがまとめて購入する必要があり、かつ、事前にAさんとBさんは会えず、かつ、切符の郵送は間に合いません。
早速のレスどうもありがとうございます。
なるほど、入場券で乗車すること自体が不正な訳ですね。わかりました。
それでは上記のようなケースで、Bさんが不正をせずに新横浜から乗る方法はありますか？
切符はAさんがまとめて購入する必要があり、かつ、事前にAさんとBさんは会えず、かつ、切符の郵送は間に合いません。
536 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 18:37:44 ID:5ItL62GD0
自由席なら
Aさんは1～2本前の列車で新横浜に行きホームでBさんと合流
Bさんは入場券で新横浜駅の新幹線ホームに入りAさんと合流
ホームきっぷを受け取り一緒に乗車
降りる時もしくは検札時になにか聞かれたら事情を説明
これなら、入場券で乗車していないので問題はないと思うが
JR東海のテレホンセンター辺りに確認しといた方が無難だとは思う
Aさんは1～2本前の列車で新横浜に行きホームでBさんと合流
Bさんは入場券で新横浜駅の新幹線ホームに入りAさんと合流
ホームきっぷを受け取り一緒に乗車
降りる時もしくは検札時になにか聞かれたら事情を説明
これなら、入場券で乗車していないので問題はないと思うが
JR東海のテレホンセンター辺りに確認しといた方が無難だとは思う
>534の手はどうなんよ
仮にのぞみ99号だとしても、京浜東北線沿線なら初電じゃなくても新横浜まで行ける
Aさんが品川より前にどこから乗るか知らんけど新横浜まで着てもらうのが一番無難
Aさんが品川より前にどこから乗るか知らんけど新横浜まで着てもらうのが一番無難
無難かどうかは聞かれてないぜ
541 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:55:09 ID:OQV+Eohw0
みなさんレスありがとうございます。
すみません、内方乗車の件は意味が理解できていませんでした。
Aさんに一旦新横浜に来てもらうのがベストということと理解しました。
ちなみにJR東海に聞いたところ、入場券で乗車はできません、
ということ以上のことは言えない、というような返事をもらいました。
どうもありがとうございました。
すみません、内方乗車の件は意味が理解できていませんでした。
Aさんに一旦新横浜に来てもらうのがベストということと理解しました。
ちなみにJR東海に聞いたところ、入場券で乗車はできません、
ということ以上のことは言えない、というような返事をもらいました。
どうもありがとうございました。
Bさんが新横浜→小田原の乗車券･特定特急券を持って乗ればいいんじゃねーの
でもそれじゃ金が勿体ないか…
でもそれじゃ金が勿体ないか…
>>537
指定席でもあらかじめAさんが新横浜で乗り継ぐように列車を指定すれば同じことだな。
指定席でもあらかじめAさんが新横浜で乗り継ぐように列車を指定すれば同じことだな。
544 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 23:58:55 ID:F2BPBbU70
新幹線自由席特急券から
新幹線指定席特急券への変更って出来ましたっけ？
新幹線指定席特急券への変更って出来ましたっけ？
>>544
企画きっぷなどではないもので、1回も変更していないものなら可能。
企画きっぷなどではないもので、1回も変更していないものなら可能。
546 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 00:08:38 ID:nwSXAtRQ0
547 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 01:56:53 ID:HbSl3StGO
豊橋駅のホームのようでホームでないあのホームのようなものは何ですか？
旧二俣線ホームの残骸
549 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 08:13:49 ID:+rsqGgnGO
グモで新幹線が止まってしまいました…
新幹線が終点に着いたら、すぐに特急に乗り換えるはずでしたが、絶対に間に合いません。
この場合、後続の特急(自由車)には無条件で乗れるでしょうか？
周遊券を利用してなるべく安く移動したいので、できれば余計な出費を押さえたいのですが…
新幹線が終点に着いたら、すぐに特急に乗り換えるはずでしたが、絶対に間に合いません。
この場合、後続の特急(自由車)には無条件で乗れるでしょうか？
周遊券を利用してなるべく安く移動したいので、できれば余計な出費を押さえたいのですが…
551 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 09:37:03 ID:t3Cvuu36O
>>550
『特急券』をお持ちなら乗り遅れた場合でも当日中の特急列車の自由席を無条件でご利用になれます。
『特急券』をお持ちなら乗り遅れた場合でも当日中の特急列車の自由席を無条件でご利用になれます。
>>550
指定席特急券をもっていれば、後続の列車の指定席特急券に変更できます。
指定席→自由席又は立席になった場合は、原特急券の半額払戻しです。
自由席特急券をもっている場合は、元々列車が指定されていませんから、そのまま後続の列車に乗ればいいだけの話です。
わざわざ聞くまでの事もないと思いますが。
指定席特急券をもっていれば、後続の列車の指定席特急券に変更できます。
指定席→自由席又は立席になった場合は、原特急券の半額払戻しです。
自由席特急券をもっている場合は、元々列車が指定されていませんから、そのまま後続の列車に乗ればいいだけの話です。
わざわざ聞くまでの事もないと思いますが。
ありがとうございます。
指定席特急券でした。こういう事態が初めてで、取り乱してしまいました。
お陰様で、安心して移動できます。
指定席特急券でした。こういう事態が初めてで、取り乱してしまいました。
お陰様で、安心して移動できます。
554 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 10:11:01 ID:HbSl3StGO
>>548
ありがとうございます。
ありがとうございます。
八王子～中央線～東京～MLながら、という旅行を予定しています。
この時、八王子～小田原は近郊区間の大回り特例を使い、
小田原での日付変更後は青春18きっぷを使う、ということは可能なのでしょうか？
この時、八王子～小田原は近郊区間の大回り特例を使い、
小田原での日付変更後は青春18きっぷを使う、ということは可能なのでしょうか？
>>555
可能
可能
557 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 13:44:35 ID:ODvmnAAW0
定期券で、たとえば京浜東北線王子駅～上野駅までの経路だとしたら、
同じ料金でいける秋葉原で降りた場合、お金はかかるんですか？
あと東京駅で降りた場合は、追加分の料金は、上野～東京駅の料金になるのでしょうか？
同じ料金でいける秋葉原で降りた場合、お金はかかるんですか？
あと東京駅で降りた場合は、追加分の料金は、上野～東京駅の料金になるのでしょうか？
558 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 13:53:42 ID:mC9nQV0O0
>>557
＞同じ料金でいける秋葉原で降りた場合、お金はかかるんですか？
区間外ですから、当然上野-秋葉原の普通運賃130円が別途かかります。
＞あと東京駅で降りた場合は、追加分の料金は、上野～東京駅の料金になるのでしょうか？
その通り、上野-東京間の運賃150円が別途かかります。
＞同じ料金でいける秋葉原で降りた場合、お金はかかるんですか？
区間外ですから、当然上野-秋葉原の普通運賃130円が別途かかります。
＞あと東京駅で降りた場合は、追加分の料金は、上野～東京駅の料金になるのでしょうか？
その通り、上野-東京間の運賃150円が別途かかります。
>>556
ありがとうございます。
ありがとうございます。
561 ：フトモモ娘 ◆gy/HuUWFEWZ8 ：2009/07/28(火) 14:00:31 ID:ZsBP9lFEO
車掌さんて電車の一番
後ろにいる人の事ﾃﾞｽｶ？
その車掌さんは電車の運転も
出来るんﾃﾞｽｶ？
教えてｸﾀﾞｻｲお願いｼﾏｽ。 m(_ _)m
後ろにいる人の事ﾃﾞｽｶ？
その車掌さんは電車の運転も
出来るんﾃﾞｽｶ？
教えてｸﾀﾞｻｲお願いｼﾏｽ。 m(_ _)m
565 ：フトモモ娘 ◆gy/HuUWFEWZ8 ：2009/07/28(火) 14:28:27 ID:ZsBP9lFEO
>>563ｻﾝ
ありがとうございﾏｼﾀ！ ('◇')ゞ
ありがとうございﾏｼﾀ！ ('◇')ゞ
566 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 14:50:34 ID:NTGUMsAr0
武蔵野線の「北朝霞」「南越谷」と、東武の「朝霞台」「新越谷」と、
あきらかに乗換駅なのに、駅名が違うのは何か意味があるのでしょうか？
あきらかに乗換駅なのに、駅名が違うのは何か意味があるのでしょうか？
「常磐線」と「常磐線快速」があるんですが
どう違うんでしょうか？
また快速は上野発着で各停は千代田線乗り入れ専用
と分けたのはなぜですか？
どう違うんでしょうか？
また快速は上野発着で各停は千代田線乗り入れ専用
と分けたのはなぜですか？
常磐線が路線の名前。
「常磐線の快速電車」と「常磐線の各駅停車」では走る線路が違って、
行先も違って違う路線みたいに見えるから比喩的に
「常磐快速線」「常磐緩行線」と区別して呼ぶことがある。
分離の理由は客を西日暮里に分散して上野日暮里の混雑を緩和するため。
メトロの運賃に関してなのだが、運賃計算上同一駅の
例えば淡路町～新御茶ノ水を大手町経由で乗った場合、
大手町往復と見なされて320円取られるの？
「常磐線の快速電車」と「常磐線の各駅停車」では走る線路が違って、
行先も違って違う路線みたいに見えるから比喩的に
「常磐快速線」「常磐緩行線」と区別して呼ぶことがある。
分離の理由は客を西日暮里に分散して上野日暮里の混雑を緩和するため。
メトロの運賃に関してなのだが、運賃計算上同一駅の
例えば淡路町～新御茶ノ水を大手町経由で乗った場合、
大手町往復と見なされて320円取られるの？
>>568
違う駅だから160円で乗れる。
違う駅だから160円で乗れる。
>>567
＞また快速は上野発着で各停は千代田線乗り入れ専用と分けたのはなぜですか？
常磐緩行線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%A9%E8%A1%8C%E7%B7%9A
の複々線化の沿革と問題をご覧あれ。
不明な点は再度ご質問をどうぞ。
＞また快速は上野発着で各停は千代田線乗り入れ専用と分けたのはなぜですか？
常磐緩行線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%A9%E8%A1%8C%E7%B7%9A
の複々線化の沿革と問題をご覧あれ。
不明な点は再度ご質問をどうぞ。
ありがとう 常磐線快速は取手から先まで行く路線
常磐線は取手どまりで快速運転
緩行線が取手まで各停でよろしいですか？
ところで国鉄は快速、各停をなぜ線路別に分けたんですか？
金と土地があったからですか？
常磐線は取手どまりで快速運転
緩行線が取手まで各停でよろしいですか？
ところで国鉄は快速、各停をなぜ線路別に分けたんですか？
金と土地があったからですか？
多分ID:aocXHs450はえきから時刻表での区分のことを言ってるんだと思う
＞ありがとう 常磐線快速は取手から先まで行く路線
＞常磐線は取手どまりで快速運転
違う、逆。←これは｢通称｣としての常磐線な。
ややこしくなるかもしれんが、常磐線という｢路線名｣が指すのは
日暮里－岩沼間。もちろん、取手以南では緩行線も快速線も｢常磐線｣。
＞緩行線が取手まで各停でよろしいですか？
おｋ
＞ところで国鉄は快速、各停をなぜ線路別に分けたんですか？
‥‥、常磐線のケースで他にどうやって分けろと？
＞常磐線は取手どまりで快速運転
違う、逆。←これは｢通称｣としての常磐線な。
ややこしくなるかもしれんが、常磐線という｢路線名｣が指すのは
日暮里－岩沼間。もちろん、取手以南では緩行線も快速線も｢常磐線｣。
＞緩行線が取手まで各停でよろしいですか？
おｋ
＞ところで国鉄は快速、各停をなぜ線路別に分けたんですか？
‥‥、常磐線のケースで他にどうやって分けろと？
この時間に上毛高原駅へ行くバス便がある上越線の在来線駅はどこがありますか？
なるべく近い駅お願いしやす
なるべく近い駅お願いしやす
>>569
ttp://imepita.jp/20090728/696750
ではこれはどう解釈すればいいのでしょう…。
改札で引っ掛かって大回りしてるからまぁいいかと精算したけれども、どう考えても腑に落ちない。
ttp://imepita.jp/20090728/696750
ではこれはどう解釈すればいいのでしょう…。
改札で引っ掛かって大回りしてるからまぁいいかと精算したけれども、どう考えても腑に落ちない。
>>578
機械のバグじゃね？
機械のバグじゃね？
581 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 22:40:47 ID:81dGPDLP0
周遊きっぷの道南ゾーン券は青森駅がゾーン入口なんだけど
大阪から札幌までトワイライトエクスプレスで行く場合
大阪から青森までの運賃が2割引になるんですか？
大阪から札幌までトワイライトエクスプレスで行く場合
大阪から青森までの運賃が2割引になるんですか？
>>581
左様。
左様。
>>578
公式サイトの運賃検索でも新御茶ノ水→淡路町とかは検索できないな。。。
公式サイトの運賃検索でも新御茶ノ水→淡路町とかは検索できないな。。。
>>583
駅の券売機上運賃表も両駅を結んで自駅として塗りつぶされています。
駅の券売機上運賃表も両駅を結んで自駅として塗りつぶされています。
585 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 23:18:24 ID:81dGPDLP0
>>582
ありがとうございました。
ありがとうございました。
586 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 23:22:01 ID:9c0QLBcB0
山陽新幹線の予約をしたいんですけど、e切符って座席の指定予約ってできるんでしたっけ？
荷物があるので一番前か一番後ろのスペースがある席を取りたいんですが。
座席指定ができるのはエクスプレス予約ですか？
荷物があるので一番前か一番後ろのスペースがある席を取りたいんですが。
座席指定ができるのはエクスプレス予約ですか？
>>584
それは根拠にならんぞ。
それは根拠にならんぞ。
>>578
「大回り」ってどういう経路で乗車したんだ？
「大回り」ってどういう経路で乗車したんだ？
589 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 00:54:28 ID:wBywDtTFO
同一駅なら一枚の入場券で両方に入れるはず…
590 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 03:15:36 ID:6MyNO8xi0
>>588
東京メトロの普通運賃は経路は関係ない
東京メトロの普通運賃は経路は関係ない
>>588
新御茶ノ水→新松戸→西船橋→(JR)→中野→九段下(改札外乗換)
→二子玉川→自由が丘→多摩川→蒲田→旗の台→大岡山→溜池山王/国会議事堂前→
(千代田線)→大手町→淡路町
メトロ線内のみであの履歴を残す最短経路はたぶん
新御茶ノ水→大手町→(東西線)→九段下(改札外乗換)→永田町→飯田橋(市ヶ谷)→後楽園→淡路町
で、キロ運賃を計算すれば230円
新御茶ノ水→新松戸→西船橋→(JR)→中野→九段下(改札外乗換)
→二子玉川→自由が丘→多摩川→蒲田→旗の台→大岡山→溜池山王/国会議事堂前→
(千代田線)→大手町→淡路町
メトロ線内のみであの履歴を残す最短経路はたぶん
新御茶ノ水→大手町→(東西線)→九段下(改札外乗換)→永田町→飯田橋(市ヶ谷)→後楽園→淡路町
で、キロ運賃を計算すれば230円
>>593
もちろんそれは承知の上で。
今日はもう一度160円(320円？)投じてラッチ外乗換えせずに新御茶ノ水→淡路町を
(昨日よりは短い経路で)乗ってもう一度確かめてみる。
もしこれでも320円取られるようならば明日は磁気券でチャレンジ。
もちろんそれは承知の上で。
今日はもう一度160円(320円？)投じてラッチ外乗換えせずに新御茶ノ水→淡路町を
(昨日よりは短い経路で)乗ってもう一度確かめてみる。
もしこれでも320円取られるようならば明日は磁気券でチャレンジ。
メトロに電話して新茶→大手町→淡路町は片道でいけるのかと聞いてみた。
淡路/新茶は、乗換で切る駅というだけの話で、駅自体は別の駅。
であるから片道になる。
との答だった。
では、新茶→大手町→九段下→永田町→後楽園→淡路町の経路で、九段下でラッチ外乗換したらどうなるか？
（経路は端折った。「新松戸」とか出すと話がややこしくなる）
と聞いたら、30分以内の乗換なら片道になる。との事。
で、昨日の画像の状況をそのまま説明したら、
新茶と淡路の駅コードが同じだったりすると起こるかもしれない。再度調べて電話する。
で、今その回答待ち。
ICカードに定期券情報が載っていないか聞かれたけど、載っていないよね？>>596
淡路/新茶は、乗換で切る駅というだけの話で、駅自体は別の駅。
であるから片道になる。
との答だった。
では、新茶→大手町→九段下→永田町→後楽園→淡路町の経路で、九段下でラッチ外乗換したらどうなるか？
（経路は端折った。「新松戸」とか出すと話がややこしくなる）
と聞いたら、30分以内の乗換なら片道になる。との事。
で、昨日の画像の状況をそのまま説明したら、
新茶と淡路の駅コードが同じだったりすると起こるかもしれない。再度調べて電話する。
で、今その回答待ち。
ICカードに定期券情報が載っていないか聞かれたけど、載っていないよね？>>596
で、改札機は同じ駅だとみなしているとすると、
大手町－淡路町の定期で大手町→新茶と乗って、新茶の改札はそのまま出られるのかなぁ？
大手町－淡路町の定期で大手町→新茶と乗って、新茶の改札はそのまま出られるのかなぁ？
新幹線が新函館まで開業したら、
北斗星、カシオペアはどうなるの？
北斗星、カシオペアはどうなるの？
結果。
改札機ではどうしてもそうなってしまうので、二重に引かれたら有人改札で申し出て返金してもらってくれとの事。
メトロの公式見解ということでよろしいですかと聞いたら「そう考えていただいて結構です。」とのことでした。
さて、その会話の中で実に興味深い話を聞いたのだが、
新宿→（丸ノ内線）→銀座→（銀座線）→渋谷という定期は発行できるんだそうだ。
実に謎なシステムだw
改札機ではどうしてもそうなってしまうので、二重に引かれたら有人改札で申し出て返金してもらってくれとの事。
メトロの公式見解ということでよろしいですかと聞いたら「そう考えていただいて結構です。」とのことでした。
さて、その会話の中で実に興味深い話を聞いたのだが、
新宿→（丸ノ内線）→銀座→（銀座線）→渋谷という定期は発行できるんだそうだ。
実に謎なシステムだw
今日はメトロのみラッチ外乗換えなしで
新御茶ノ水→北千住→銀座→表参道→渋谷→(今ここ)→池袋→淡路町
同じ駅コード(機械上同一駅扱い)ならば、ICカードは入場券利用不可なので
軽く2時間以上経過しているし淡路町で改札を出られず有人改札に回されるはず。
新御茶ノ水→北千住→銀座→表参道→渋谷→(今ここ)→池袋→淡路町
同じ駅コード(機械上同一駅扱い)ならば、ICカードは入場券利用不可なので
軽く2時間以上経過しているし淡路町で改札を出られず有人改札に回されるはず。
定期券ならば連絡して返金ってことかな？
残念ながらSFのみ利用。
残念ながらSFのみ利用。
結果
ttp://imepita.jp/20090729/529210
予想通り。
窓口端末には「新御茶ノ水 11:46」と表示。
「どちらから？」と聞かれたので正直に「新御茶ノ水から大回りで」と返答。
すこし考えてから「こちらでお降りですね」と確かめてから手入力で160円減額。
つまるところ、システム上はきちんと別駅として認識されるけれども改札処理上は同一駅として扱われる。
よくよく考えてみると異名ラッチ外乗換駅はここと仲御徒町⇔上野広小路、有楽町⇔日比谷しかないし
そこでこんな乗り方をする人間なんてまずいないからシステムの想定外だし、今まで誰もいなかったかも。
客センは認識していてICカード履歴も向こうに残っているはずだし
こっちから説明して160円返金受けるのも面倒だから誤収受の発表がでるまで待ってみる。
本当に誤収受ならば発表されないってことはないと思うし、
160円ならまぁいろいろ勉強になった投資と考えてもいいし。
質問スレなのにお騒がせしましたm(_ _)m
ttp://imepita.jp/20090729/529210
予想通り。
窓口端末には「新御茶ノ水 11:46」と表示。
「どちらから？」と聞かれたので正直に「新御茶ノ水から大回りで」と返答。
すこし考えてから「こちらでお降りですね」と確かめてから手入力で160円減額。
つまるところ、システム上はきちんと別駅として認識されるけれども改札処理上は同一駅として扱われる。
よくよく考えてみると異名ラッチ外乗換駅はここと仲御徒町⇔上野広小路、有楽町⇔日比谷しかないし
そこでこんな乗り方をする人間なんてまずいないからシステムの想定外だし、今まで誰もいなかったかも。
客センは認識していてICカード履歴も向こうに残っているはずだし
こっちから説明して160円返金受けるのも面倒だから誤収受の発表がでるまで待ってみる。
本当に誤収受ならば発表されないってことはないと思うし、
160円ならまぁいろいろ勉強になった投資と考えてもいいし。
質問スレなのにお騒がせしましたm(_ _)m
>>603
＞システム上はきちんと別駅として認識されるけれども
システム上も同一駅でしょうね。
係員だけが別駅なのを知っているっていう状態かと。
＞本当に誤収受ならば発表されないってことはないと思うし、
それを「誤収受」として発表したら、実質往復が片道分で済むことが広く知れ渡ってしまうわけで、
そのまま改札窓口対応（つまり、短時間であっても「係員にお申出ください」を出して扉を閉じる。）
にするか、こっそり改修して何も発表しないで終わりにするのではないかと思う。
＞システム上はきちんと別駅として認識されるけれども
システム上も同一駅でしょうね。
係員だけが別駅なのを知っているっていう状態かと。
＞本当に誤収受ならば発表されないってことはないと思うし、
それを「誤収受」として発表したら、実質往復が片道分で済むことが広く知れ渡ってしまうわけで、
そのまま改札窓口対応（つまり、短時間であっても「係員にお申出ください」を出して扉を閉じる。）
にするか、こっそり改修して何も発表しないで終わりにするのではないかと思う。
白金高輪でノーラッチで都営、メトロ相互乗り換えできるのがいいな
これは便利
これは便利
>>604
＞実質往復が片道分で済む
九段下に30分しかいられないし、悪影響があるとは思えないがなー。
誤収受として発表するのが企業としての誠実な対応だと思うけどね。
分かってたのに隠蔽したとしたら、下手したら上場が遠のくレベル。
質問スレ汚し申し訳ない。
＞実質往復が片道分で済む
九段下に30分しかいられないし、悪影響があるとは思えないがなー。
誤収受として発表するのが企業としての誠実な対応だと思うけどね。
分かってたのに隠蔽したとしたら、下手したら上場が遠のくレベル。
質問スレ汚し申し訳ない。
>>599
まだ“正式には”検討もされていないのではないかと。
邪魔だから廃止するのか、カシオペアくらいは観光目的で残すか。
最近の動向としては、新型機関車の投入が決まったからしばらくは持つだろうとしか言えない。
>>604
淡路町の窓口端末で入場駅「新御茶ノ水」と表示されているし
そもそも履歴印字でも両駅名がきちんと表示されているからシステム上は区別されているはず。
まだ“正式には”検討もされていないのではないかと。
邪魔だから廃止するのか、カシオペアくらいは観光目的で残すか。
最近の動向としては、新型機関車の投入が決まったからしばらくは持つだろうとしか言えない。
>>604
淡路町の窓口端末で入場駅「新御茶ノ水」と表示されているし
そもそも履歴印字でも両駅名がきちんと表示されているからシステム上は区別されているはず。
>>607
＞そもそも履歴印字でも両駅名がきちんと表示されているからシステム上は区別されているはず。
そういわれてみればそうだな。
ここからは新たな疑問
赤坂見附→溜池山王→永田町は片道になるんだろうか？
この場合で、永田町で電車から降りたあと、改札内通路を延々歩いて赤坂見附駅の改札を出た場合はどうなるんだろうか？
＞そもそも履歴印字でも両駅名がきちんと表示されているからシステム上は区別されているはず。
そういわれてみればそうだな。
ここからは新たな疑問
赤坂見附→溜池山王→永田町は片道になるんだろうか？
この場合で、永田町で電車から降りたあと、改札内通路を延々歩いて赤坂見附駅の改札を出た場合はどうなるんだろうか？
>>606
pasmo・suicaカード絡みでは
総武緩行下総中山方→西船橋乗り換え→東西線から来た津田沼行
の誤収受をもみ消して翌年のダイ改で改修したらしい実績があるからな
出来るだけ隠蔽するのがデフォじゃね？
まぁでもバスの誤収受は公表してるな
pasmo・suicaカード絡みでは
総武緩行下総中山方→西船橋乗り換え→東西線から来た津田沼行
の誤収受をもみ消して翌年のダイ改で改修したらしい実績があるからな
出来るだけ隠蔽するのがデフォじゃね？
まぁでもバスの誤収受は公表してるな
・磁気券で素直に新御茶ノ水⇔淡路町を乗った場合はどういう挙動になるのか。
・磁気券でラッチ外乗換えを挟むとどうなるのか。
・淡路町→160円の普通乗車券で新御茶ノ水から(もしくは逆)乗れるのか。
(ラッチ内乗り継ぎの溜池山王＆国会議事堂前などではできるとwikipediaに記載あり)
・乗れたとして、相互駅間の下車時の自動改札の反応は？
etc.
疑問は尽きないけれど残念ながら予定が変わって明日以降は実験できないので…
・磁気券でラッチ外乗換えを挟むとどうなるのか。
・淡路町→160円の普通乗車券で新御茶ノ水から(もしくは逆)乗れるのか。
(ラッチ内乗り継ぎの溜池山王＆国会議事堂前などではできるとwikipediaに記載あり)
・乗れたとして、相互駅間の下車時の自動改札の反応は？
etc.
疑問は尽きないけれど残念ながら予定が変わって明日以降は実験できないので…
612 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:34:34 ID:zUCc1GwG0
1日目に新幹線に乗って、次の日に特急に乗る場合
乗継割引は適用されますか？
乗継割引は適用されますか？
されません。
考えてたらもっと根本的な原因にたどり着いた。
>>597「乗換えできるだけで別の駅」との回答に照らすと、
淡路町→西日暮里最安経路は
淡路町→大手町 0.9km
大手町→西日暮里5.6km
計6.5km 190円
新御茶ノ水→西日暮里4.3km 160円
となるはずだが、前述の通り、駅の運賃表では同駅扱いで淡路町から乗っても160円。
この場合は旅客に有利な計算だからまぁいいとしても、
「乗換えができるだけで別の駅」という客センの回答には若干矛盾が。
結局は大半の旅客に有利な両駅を同一とした改札のプログラム仕様(>>600「改札機ではどうしてもそうなってしまう」)で
滅多にない同駅相互間利用の自動改札処理不可＆ラッチ外乗換え時の二重取りというエラーが起きると。
よって磁気券入場券いずれも相互利用可能かと。
>>597「乗換えできるだけで別の駅」との回答に照らすと、
淡路町→西日暮里最安経路は
淡路町→大手町 0.9km
大手町→西日暮里5.6km
計6.5km 190円
新御茶ノ水→西日暮里4.3km 160円
となるはずだが、前述の通り、駅の運賃表では同駅扱いで淡路町から乗っても160円。
この場合は旅客に有利な計算だからまぁいいとしても、
「乗換えができるだけで別の駅」という客センの回答には若干矛盾が。
結局は大半の旅客に有利な両駅を同一とした改札のプログラム仕様(>>600「改札機ではどうしてもそうなってしまう」)で
滅多にない同駅相互間利用の自動改札処理不可＆ラッチ外乗換え時の二重取りというエラーが起きると。
よって磁気券入場券いずれも相互利用可能かと。
>>614
そろそろ専門スレに移動してくれない？
そろそろ専門スレに移動してくれない？
>>612
たしかに案内ではできないことになっている。
しかし、列車を指定しない自由席で実際に買ってみると…
ttp://imepita.jp/20090729/825330
また解釈が難しい。
JR近郊区間大回りは「件名の表示経路に関わらず」との表記があるが
この場合はどうなるのだらう。
実際には乗り継ぎ時に一旦をでてしまうと(新幹線の券は回収されるので)
その日に乗り継いだか否かを車掌が確かめる術もない。
たしかに案内ではできないことになっている。
しかし、列車を指定しない自由席で実際に買ってみると…
ttp://imepita.jp/20090729/825330
また解釈が難しい。
JR近郊区間大回りは「件名の表示経路に関わらず」との表記があるが
この場合はどうなるのだらう。
実際には乗り継ぎ時に一旦をでてしまうと(新幹線の券は回収されるので)
その日に乗り継いだか否かを車掌が確かめる術もない。
>>614
御茶ノ水→淡路/新茶→西日暮里が5.1ｋｍ 160円なので、内方調整されているとか、
淡路（入場）→淡路（出場）→新茶（入場）→西日暮里が最短経路になっているとか
いう可能性もｾﾞﾛではない。
御茶ノ水→淡路/新茶→西日暮里が5.1ｋｍ 160円なので、内方調整されているとか、
淡路（入場）→淡路（出場）→新茶（入場）→西日暮里が最短経路になっているとか
いう可能性もｾﾞﾛではない。
619 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 23:09:55 ID:zUCc1GwG0
乗り継ぎ割引の効いた在来線の自由席特急券は有効期限の２日目に使うことは可能です。
でも、窓口でそのような申し出を受けたときは、割引をつけません。
窓口では当日中に新幹線→在来線特急に乗り継ぐと嘘をつけばおｋです。
でも、窓口でそのような申し出を受けたときは、割引をつけません。
窓口では当日中に新幹線→在来線特急に乗り継ぐと嘘をつけばおｋです。
ということで分かると思うけど自由席の場合のみ
翌日の場合も可ということなのでお気をつけて。
翌日の場合も可ということなのでお気をつけて。
>>614
>>617の言うとおり、淡路町から新御茶ノ水まで徒歩連絡できるから160円なんでは？
淡路町→西日暮里の最安経路は
淡路町～新御茶ノ水(乗り換え)
新御茶ノ水→西日暮里4.3km
で4.3km160円。
御茶ノ水→西日暮里の場合は大手町乗り換えのキロじゃなくて御茶ノ水→淡路町と新御茶ノ水→西日暮里の通算キロになる。
で、この考えだと淡路町→新御茶ノ水は0kmなんだけど、もちろん初乗りは取られる。
ちなみに御茶ノ水→西日暮里を大手町で乗り換えても新御茶ノ水と淡路町は別の駅だから合法。
あくまで別の駅だか、新御茶ノ水－淡路町に営業キロ0kmが設定され徒歩連絡が認められている。
と考えたら？
新御茶ノ水－大手町と淡路町－大手町で営業キロが違うのが説明できないな…
>>617の言うとおり、淡路町から新御茶ノ水まで徒歩連絡できるから160円なんでは？
淡路町→西日暮里の最安経路は
淡路町～新御茶ノ水(乗り換え)
新御茶ノ水→西日暮里4.3km
で4.3km160円。
御茶ノ水→西日暮里の場合は大手町乗り換えのキロじゃなくて御茶ノ水→淡路町と新御茶ノ水→西日暮里の通算キロになる。
で、この考えだと淡路町→新御茶ノ水は0kmなんだけど、もちろん初乗りは取られる。
ちなみに御茶ノ水→西日暮里を大手町で乗り換えても新御茶ノ水と淡路町は別の駅だから合法。
あくまで別の駅だか、新御茶ノ水－淡路町に営業キロ0kmが設定され徒歩連絡が認められている。
と考えたら？
新御茶ノ水－大手町と淡路町－大手町で営業キロが違うのが説明できないな…
623 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 11:51:47 ID:wRA8zPDk0
だーかーらー その話続けたいなら別スレ立ててやってくれ
625 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 19:22:39 ID:LaY0sGd30
新幹線自由席特急券一番安く払い戻すには、
払い戻しよりも博多-博多南へ区間変更することでしたっけ？
払い戻しよりも博多-博多南へ区間変更することでしたっけ？
返金してもらうことを払い戻すと表現しているだけだろ
今度上京して電車通勤になるんですが、通勤電車で注意する点ってありますか？
例えばドア近くにいたらドアが開く度に一度降りて
また列の最後尾に並んで乗るとか…
ご存知の方教えてください。
よろしくお願いします。
例えばドア近くにいたらドアが開く度に一度降りて
また列の最後尾に並んで乗るとか…
ご存知の方教えてください。
よろしくお願いします。
>>627
それは表現が悪すぎる。
それは表現が悪すぎる。
質問者の意図くらい汲んでやれよ・・・
「ドア部分に居続けたい」という意思のもとでならそれはやるけどな＞最後尾に並ぶ
自分の後ろに乗る人が続いているのに奥へ詰めない、ってのはマナー違反だから。
自分の後ろに乗る人が続いているのに奥へ詰めない、ってのはマナー違反だから。
>>628
細かいこと書くと切りがないんで何度か乗って慣れてもらうしかないけど、
心がけとして、満員電車といえども、自分の体や荷物が周りの人の体に
触れるのは極力避けるようにしてほしい。
膝の裏に当たる鞄の角とか、ほんと困る。
細かいこと書くと切りがないんで何度か乗って慣れてもらうしかないけど、
心がけとして、満員電車といえども、自分の体や荷物が周りの人の体に
触れるのは極力避けるようにしてほしい。
膝の裏に当たる鞄の角とか、ほんと困る。
>>628
マジレスするとドアの近くになんかいるとデメリットばかりだから乗ったらさっさとドアから離れるべし。
押し込みの人圧？はドアから離れるほど緩和されるし、
誰かが降りたときの座席獲得にもロングシートの中央に近いほど有利。
マジレスするとドアの近くになんかいるとデメリットばかりだから乗ったらさっさとドアから離れるべし。
押し込みの人圧？はドアから離れるほど緩和されるし、
誰かが降りたときの座席獲得にもロングシートの中央に近いほど有利。
636 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 23:55:13 ID:GrT71Tcs0
質問でございます。
現在の改軌の技術は、昔（50年前）より進歩したのでしょおか？
それとも今でも50年前と変わらず？
現在の改軌の技術は、昔（50年前）より進歩したのでしょおか？
それとも今でも50年前と変わらず？
>>630
いくらなんでも「払い戻すには払い戻さない方がいいですか」なんて相手する気起きないわ。
いくらなんでも「払い戻すには払い戻さない方がいいですか」なんて相手する気起きないわ。
日本語でおｋ
近鉄名古屋線の『米野駅』で列車を撮影するには
ある程度の望遠が必要ですかね？
ある程度の望遠が必要ですかね？
└───┴───┴────┴────┴────┴─── …
ゼロ ある程度 ある程度 一定の程度 相当程度 相当な程度
（あれば） （の）
ゼロ ある程度 ある程度 一定の程度 相当程度 相当な程度
（あれば） （の）
>>636
一応確認。
あなたのいう「改軌」とは、例えば
「線路幅1067mmのJRの在来線の線路をミニ新幹線を通すために1435mmに敷き直す」
という意味でいいんだよね？
最近の日本語具合だとFGTのことが言いたいのかなと深読みしてしまう…。
一応確認。
あなたのいう「改軌」とは、例えば
「線路幅1067mmのJRの在来線の線路をミニ新幹線を通すために1435mmに敷き直す」
という意味でいいんだよね？
最近の日本語具合だとFGTのことが言いたいのかなと深読みしてしまう…。
初歩的な質問ですいません
この4月に東京に出てきて早4ヶ月。今日も渋谷でぼーっと地下鉄待ってたらふと素朴な疑問が浮かびました
「あれ？この地下鉄架線ないぞ？」
よく見ると線路脇にガイシに支えられたレールみたいな物があったんですが、これが架線？
もしそれがそうだとしたら線路に落ちたら感電しちゃわないですか？
この4月に東京に出てきて早4ヶ月。今日も渋谷でぼーっと地下鉄待ってたらふと素朴な疑問が浮かびました
「あれ？この地下鉄架線ないぞ？」
よく見ると線路脇にガイシに支えられたレールみたいな物があったんですが、これが架線？
もしそれがそうだとしたら線路に落ちたら感電しちゃわないですか？
>>643
ってことは、名古屋や大阪にも行ったことないんだな。
ってことは、名古屋や大阪にも行ったことないんだな。
他に東京近辺で線路に落ちると感電する鉄道は
丸ノ内線、ゆりかもめや舎人ライナーなんかもあるが、
それらでホーム柵orドアが設置されていないのは銀座線のみ。
コンクリートは電気流さないからサードレールと普通のレールに
同時に触らなければ感電しないって考えるのは甘いのかな？
丸ノ内線、ゆりかもめや舎人ライナーなんかもあるが、
それらでホーム柵orドアが設置されていないのは銀座線のみ。
コンクリートは電気流さないからサードレールと普通のレールに
同時に触らなければ感電しないって考えるのは甘いのかな？
649 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 13:00:43 ID:RMVkbM9+0
>>643
線路に落ちるのは架空電車線式でも第三軌条式でも同じく危険だよ
線路に落ちるのは架空電車線式でも第三軌条式でも同じく危険だよ
>>646
たちしょんが当たっても感電するのでやめましょう
たちしょんが当たっても感電するのでやめましょう
652 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 19:57:20 ID:YcrT+2tP0
河口湖西湖フリーきっぷを自動券売機で購入したのですが
ゆきの切符に書いてある「かえりの券をお持ちの時に有効です」
の意味がわかりません。
常に2枚同時に改札に通したり検札に見せたりしろってことでしょうか。
というか往復なんだから1枚にまとめて帰りのJR駅で回収すればいいと思うのですが…
ゆきの切符に書いてある「かえりの券をお持ちの時に有効です」
の意味がわかりません。
常に2枚同時に改札に通したり検札に見せたりしろってことでしょうか。
というか往復なんだから1枚にまとめて帰りのJR駅で回収すればいいと思うのですが…
質問スレなのに愚痴を書いてしまいました。申し訳ありません。
>>652
乗客側の都合による払い戻しの条件が切符をどこまで使ったかによって変わってくるので、
そのあたりを判別するために2券片に別れてる
切符自体は、往路のフリーエリアに入った最初の下車駅まではゆき券を使用し（ゆき券はそこで
回収される）、その後はかえり券を使用すればよい
自動改札機にはゆき券・かえり券のいずれか1枚だけを投入すること
また、ゆき券使用中は、かえり券は駅や車内改札などで見せるよう求められた場合だけ見せればおｋ
わからんものをわからんと愚痴ってしまうのは仕方がないことなので、わかってくれてすっきりして
帰ってくれれば回答者としてはおｋ
乗客側の都合による払い戻しの条件が切符をどこまで使ったかによって変わってくるので、
そのあたりを判別するために2券片に別れてる
切符自体は、往路のフリーエリアに入った最初の下車駅まではゆき券を使用し（ゆき券はそこで
回収される）、その後はかえり券を使用すればよい
自動改札機にはゆき券・かえり券のいずれか1枚だけを投入すること
また、ゆき券使用中は、かえり券は駅や車内改札などで見せるよう求められた場合だけ見せればおｋ
わからんものをわからんと愚痴ってしまうのは仕方がないことなので、わかってくれてすっきりして
帰ってくれれば回答者としてはおｋ
>>654
ああ、それでかえり券の券面だけに使用可能路線図が書いてあるんですね。
フリーパスなのにどっちを使うんだろう…とか色々悩んでました。
今回の場合は大月の乗り換え口でゆき券を回収してもらって
あとはかえり券を使い続ければいいんですね。
おかげさまですっきりしました。ありがとうございます！
ああ、それでかえり券の券面だけに使用可能路線図が書いてあるんですね。
フリーパスなのにどっちを使うんだろう…とか色々悩んでました。
今回の場合は大月の乗り換え口でゆき券を回収してもらって
あとはかえり券を使い続ければいいんですね。
おかげさまですっきりしました。ありがとうございます！
あ、大月じゃなくて河口湖駅ですかね＞回収
まぁその辺は改札駅員に怒られてきます。
まぁその辺は改札駅員に怒られてきます。
657 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 21:42:16 ID:OLOA9h70O
普通紙グリーン券で湘南新宿南行→戸塚→東海道沼津方面
と乗り継ぐにはどうすればいいのでしょうか？
と乗り継ぐにはどうすればいいのでしょうか？
戸塚駅で電車からおり、同じホーム反対側の電車に乗る。（グリーン車の位置に注意）
>>657
西瓜のみ可能
西瓜のみ可能
新手の釣りか
JRの新宿駅で数十秒ごとに聞こえるギュイイインって音は何なんですか？
>>657
1枚のグリーン券で乗り継ぎ可能なので、>>658が書いてるように単純に乗り換えすればよい
乗り換え後にアテンダントのねーちゃんが回ってきたら、グリーン券を見せて戸塚で湘新から
乗り換えてきたと言えばおｋ
>>659
釣り乙
1枚のグリーン券で乗り継ぎ可能なので、>>658が書いてるように単純に乗り換えすればよい
乗り換え後にアテンダントのねーちゃんが回ってきたら、グリーン券を見せて戸塚で湘新から
乗り換えてきたと言えばおｋ
>>659
釣り乙
664 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 22:59:43 ID:gjbWfLYOO
新幹線自由席特急券で乗れない新幹線ってあるんですか？
はやて
のぞみも乗れなかったな
667 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 23:10:21 ID:gjbWfLYOO
仙台まで新幹線で行きたいんですが指定席をとらなくちゃだめってことですか？
>>667
「やまびこ」なら自由席あるが
「やまびこ」なら自由席あるが
でもギュイーン意外に表現できなくて･･･
あえて言うなら毎回毎回完全に同じ音なのでスピーカーから出てるような気がします。
あえて言うなら毎回毎回完全に同じ音なのでスピーカーから出てるような気がします。
671 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 23:44:22 ID:tSILhTGJ0
八戸方面からなら盛岡まではやてで行って、盛岡からやまびこに乗れば
指定席をとらなくてもいい。
指定席をとらなくてもいい。
>>666
今は乗れるんでそ？
今は乗れるんでそ？
673 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 01:27:27 ID:iQVYmMuJO
>>672
乗れない。
特定特急券が必要。
>>673
のぞみは東海道新幹線だから関係ない。
はやてとやまびこは運賃も特急料金も同じ。
ただし、はやては全車指定席だから、自由席特急券と指定席特急券の差額が必要。
乗れない。
特定特急券が必要。
>>673
のぞみは東海道新幹線だから関係ない。
はやてとやまびこは運賃も特急料金も同じ。
ただし、はやては全車指定席だから、自由席特急券と指定席特急券の差額が必要。
えきねっとってクレジットカードないと利用できないんですか？
>>674
いつからのぞみは全席指定に戻ったんだよ
いつからのぞみは全席指定に戻ったんだよ
678 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 08:31:02 ID:nOEm+wfyO
>>677
新幹線自由席特急券で乗れない新幹線ってあるんですか？
↓
のぞみも乗れなかったな
↓
今は乗れるんでそ？
↓
乗れない。
特定特急券が必要。
揚げ足取りでもなんでもなく、ごく普通に話がつながっているじゃん。
っていうか、揚げ足取りというなら、>>666が発端だろ。
新幹線自由席特急券で乗れない新幹線ってあるんですか？
↓
のぞみも乗れなかったな
↓
今は乗れるんでそ？
↓
乗れない。
特定特急券が必要。
揚げ足取りでもなんでもなく、ごく普通に話がつながっているじゃん。
っていうか、揚げ足取りというなら、>>666が発端だろ。
>>664の質問は解決したんだからここまで。次の質問
>>647
× ＞ コンクリートは電気流さないから・・・・・・・・・・
感電死レベルの話だと、コンクリートは良導体！ドカン！とやられるよ。大変な誤解。
だからどんな簡易変電室にも絶縁台があって、ひどいのは木板に碍子の足を付けてたりだけど、
コンクリートに電流が流れる前提の対応をするようになってる。
電車のドアのつかみ棒を持ったままホームに降りると電撃を感じる駅さえ有った。
× ＞ コンクリートは電気流さないから・・・・・・・・・・
感電死レベルの話だと、コンクリートは良導体！ドカン！とやられるよ。大変な誤解。
だからどんな簡易変電室にも絶縁台があって、ひどいのは木板に碍子の足を付けてたりだけど、
コンクリートに電流が流れる前提の対応をするようになってる。
電車のドアのつかみ棒を持ったままホームに降りると電撃を感じる駅さえ有った。
682 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 22:02:16 ID:9KKvln8l0
最近首都圏JRのホームでよく見るんですが
○
⊥
この標識って何ですか？
○
⊥
この標識って何ですか？
バス停？
684 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 23:07:24 ID:nOEm+wfyO
最近その質問見たばかりだな
閉塞の境界だっけ？
閉塞の境界だっけ？
>>682
前ヌレより
592 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/26(火) 16:53:28 ID:eK8MJmaUP
この標識ってどういう意味かわかりますか？
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/47394
600 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/26(火) 21:45:44 ID:BXYP4fbj0
>>592
信号機設置位置表示。
これを越えたら、先頭車両が信号機を越えて次の閉塞区間に入った状態。
ってのを車掌に知らせる標識。
前ヌレより
592 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/26(火) 16:53:28 ID:eK8MJmaUP
この標識ってどういう意味かわかりますか？
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/47394
600 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/26(火) 21:45:44 ID:BXYP4fbj0
>>592
信号機設置位置表示。
これを越えたら、先頭車両が信号機を越えて次の閉塞区間に入った状態。
ってのを車掌に知らせる標識。
686 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 23:37:08 ID:ZKelgty50
久しぶりに鉄道ファンを買って読んでみると、
カシオペアが客車になるか電車になるかで議論されたとあり、
その中で「専用の電源車を用いると電車でも非電化区間を走行することが可能」
と書かれていたのに驚きました。
この運用方法はなんと呼ばれるのでしょうか？それさえわかれば調べられると思うので、お願いします。
カシオペアが客車になるか電車になるかで議論されたとあり、
その中で「専用の電源車を用いると電車でも非電化区間を走行することが可能」
と書かれていたのに驚きました。
この運用方法はなんと呼ばれるのでしょうか？それさえわかれば調べられると思うので、お願いします。
>>686
特にこれという呼び方はなかったはず
強いて言えば「電車の機関車による牽引」とか
過去には181系電車＋電源車サヤ420をED72で牽引して営業運転したケースや、房総地区や
吾妻線で80系電車＋電源車代用の旧客をSLで牽引して営業運転したケース、サンライズの
285系＋電源車カヤ24をEF65で牽引した試運転などのケースがある
特にこれという呼び方はなかったはず
強いて言えば「電車の機関車による牽引」とか
過去には181系電車＋電源車サヤ420をED72で牽引して営業運転したケースや、房総地区や
吾妻線で80系電車＋電源車代用の旧客をSLで牽引して営業運転したケース、サンライズの
285系＋電源車カヤ24をEF65で牽引した試運転などのケースがある
688 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 00:01:34 ID:ZKelgty50
>>687
なるほど。
ということは、動力はいずれにしろディーゼル機関車に頼って、
牽引される電車には電源車が動力以外の用途の電力を供給するということが
想定されたと考えて良いんですね？
動力としての電力までまかなえる構想かと思っていました。
なるほど。
ということは、動力はいずれにしろディーゼル機関車に頼って、
牽引される電車には電源車が動力以外の用途の電力を供給するということが
想定されたと考えて良いんですね？
動力としての電力までまかなえる構想かと思っていました。
>>688
逆
電車は自身で集電することしか想定されてないので、自身で集電しない場合は車内照明や
冷房などの機器の動作のために電源車が必要になるということ
この場合、給電用の引き通し線は電車同士での他編成から（へ）の受給電用の引き通し線に
無理矢理（というほどでもないが）接続する形になる
> 動力としての電力までまかなえる構想
こういうのは日本だとまだ具体化した例はないはず
逆
電車は自身で集電することしか想定されてないので、自身で集電しない場合は車内照明や
冷房などの機器の動作のために電源車が必要になるということ
この場合、給電用の引き通し線は電車同士での他編成から（へ）の受給電用の引き通し線に
無理矢理（というほどでもないが）接続する形になる
> 動力としての電力までまかなえる構想
こういうのは日本だとまだ具体化した例はないはず
>>689
何が逆？
何が逆？
>>689
なるほど。よくわかりました
なるほど。よくわかりました
>>673
特急券を払い戻すと手数料がかかる。きっぷには払い戻し以外に
１回のみ無手数料で「変更」が可能だから、払い戻さずに変更する方が有利だ。
＞仙台まで新幹線で行きたいんですが指定席をとらなくちゃだめってことですか？
最低限「どこから」乗車するかを書くべきなんじゃないか？
特急券を払い戻すと手数料がかかる。きっぷには払い戻し以外に
１回のみ無手数料で「変更」が可能だから、払い戻さずに変更する方が有利だ。
＞仙台まで新幹線で行きたいんですが指定席をとらなくちゃだめってことですか？
最低限「どこから」乗車するかを書くべきなんじゃないか？
東京駅始発の中央線に乗り、乗り換えなしで行ける一番遠い駅はどこですか？
甲府？河口湖？
甲府？河口湖？
694 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 05:19:33 ID:VF2KyQeE0
臨時特急「あずさ55号」なら白馬までいける
695 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 06:12:45 ID:oypCwXl90
>>693
秋葉原からなら南小谷までいける
秋葉原からなら南小谷までいける
>>694
ありがとうございます。
すみません、乗車券のみの料金で乗れる電車で行きたいです。
あずさは松本までと思ってましたが、その先に行くのもあったんですね。
来年白馬方面に行く予定があるので良いこと教えてもらいました。
ありがとうございます。
すみません、乗車券のみの料金で乗れる電車で行きたいです。
あずさは松本までと思ってましたが、その先に行くのもあったんですね。
来年白馬方面に行く予定があるので良いこと教えてもらいました。
696は>>694-695宛てでした
>>696
知ってるか？乗車券は乗り換えても有効だぞ。
知ってるか？乗車券は乗り換えても有効だぞ。
>>698
知ってますが、一本の電車でできるだけ遠くに行きたいと思いまして(日帰りで)。
東京駅始点にすると中央線が一番長いようなので中央線にしました。
東京駅発着時刻表に乗ってる行き先と路線図見比べてますが、
途中で乗り換えナシで路線変わるようなので、どれが一番遠い駅なのかわからなくなりました。
知ってますが、一本の電車でできるだけ遠くに行きたいと思いまして(日帰りで)。
東京駅始点にすると中央線が一番長いようなので中央線にしました。
東京駅発着時刻表に乗ってる行き先と路線図見比べてますが、
途中で乗り換えナシで路線変わるようなので、どれが一番遠い駅なのかわからなくなりました。
なお、>>700に書いた大垣は期間限定なので注意。
>>703
高萩は東京駅からじゃないぞ。
高萩は東京駅からじゃないぞ。
よく煽り文句で「速くて快適な＊＊＊をご利用ください」ってあるけど、
その最初の出典はどこ？
JRの重役か何かのセリフ？
その最初の出典はどこ？
JRの重役か何かのセリフ？
初めて「ムーンライトながら」を使って東北方面に行くのですが、
朝食を食べるタイミングは皆さんどうしているのでしょうか？
あらかじめ朝食を用意して車内で食べるのか、一旦途中下車して
駅近くのお店で食べるのでしょうか?
旅慣れている皆さんのご意見をお待ちしております。
朝食を食べるタイミングは皆さんどうしているのでしょうか？
あらかじめ朝食を用意して車内で食べるのか、一旦途中下車して
駅近くのお店で食べるのでしょうか?
旅慣れている皆さんのご意見をお待ちしております。
>>706
宇都宮あたりで駅弁がいいんじゃね？
宇都宮あたりで駅弁がいいんじゃね？
>>706
俺の場合
(1) とりあえず列車の乗り継ぎだけ考えて旅程を組んでも、大抵は乗り継ぎ時間が
空いてるところがでてくるので、そこで途中下車して、食べる。
(2) そういう時間がなければ、どこかで1本乗り継ぎを遅らせてみたりする。
(3) それだと旅程が破綻する場合、事前に買っておく。
それとは別に、何がしかの非常食は携帯しといたほうが気が楽よ。
俺の場合
(1) とりあえず列車の乗り継ぎだけ考えて旅程を組んでも、大抵は乗り継ぎ時間が
空いてるところがでてくるので、そこで途中下車して、食べる。
(2) そういう時間がなければ、どこかで1本乗り継ぎを遅らせてみたりする。
(3) それだと旅程が破綻する場合、事前に買っておく。
それとは別に、何がしかの非常食は携帯しといたほうが気が楽よ。
709 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 20:42:27 ID:Hc+z+OEB0
>>707,708 さん、ありがとうございます。
最初私が考えていたのは、大宮か宇都宮で降りて駅前の食事処で食べる
というものでした。
しかし、どうも適当な所がないので、コンビニ弁当か駅弁にしようかと
考えているところです。
最初私が考えていたのは、大宮か宇都宮で降りて駅前の食事処で食べる
というものでした。
しかし、どうも適当な所がないので、コンビニ弁当か駅弁にしようかと
考えているところです。
712 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 21:21:44 ID:8OPRMAftO
子供は鉄道が好きな子が多いんですが
なぜですか？逆に電車がいやで降りたくて騒いでる子もいるんですが
なぜですか？
なぜですか？逆に電車がいやで降りたくて騒いでる子もいるんですが
なぜですか？
<<712,713,715さん、重ね重ねありがとうございます。
流石に夏の旅なので、飲料水は712さんの書かれている通り必需品ですね。
また、715さんの書かれている通り、早朝の移動で駅構内の店は開いてない
だろうと思っていたので、不安だったんです。
確かに地図を見ていると、駅前には713さんが書かれている通り
ハンバーガー屋や牛丼屋があるのでそちらの方も検討させて頂きます。
皆さん親切に回答して頂き助かりました。
流石に夏の旅なので、飲料水は712さんの書かれている通り必需品ですね。
また、715さんの書かれている通り、早朝の移動で駅構内の店は開いてない
だろうと思っていたので、不安だったんです。
確かに地図を見ていると、駅前には713さんが書かれている通り
ハンバーガー屋や牛丼屋があるのでそちらの方も検討させて頂きます。
皆さん親切に回答して頂き助かりました。
>>714
子供、特に男子は動く人工物、それもシステマティックなものに強い興味を示す傾向がある。
そして、その条件を満たしたうえで比較的身近に存在するものが鉄道だから。
鉄道に興味がなく、さらに鉄道がどんなものかについての知識が無い子供にとっては、
電車に乗る＝未知の空間にアブダクションされているようなもので、心理状態が不安定になりやすいから。
子供、特に男子は動く人工物、それもシステマティックなものに強い興味を示す傾向がある。
そして、その条件を満たしたうえで比較的身近に存在するものが鉄道だから。
鉄道に興味がなく、さらに鉄道がどんなものかについての知識が無い子供にとっては、
電車に乗る＝未知の空間にアブダクションされているようなもので、心理状態が不安定になりやすいから。
JR東日本の場合
回数券：３ヶ月以内に、往復あわせて１１回乗れば元が取れる。
定期券：１ヶ月以内に、往復あわせて３０回乗れば元が取れる。
あるいは、６ヶ月以内に往復あわせて７２回乗れば元が取れる。
回数券：３ヶ月以内に、往復あわせて１１回乗れば元が取れる。
定期券：１ヶ月以内に、往復あわせて３０回乗れば元が取れる。
あるいは、６ヶ月以内に往復あわせて７２回乗れば元が取れる。
ごめん、６ヶ月定期は１４４回。(７２往復とごっちゃになってた)
車掌を残して電車が発車したというニュースがありましたが、
元々ワンマンじゃない列車が車掌のいない状態で運行したことは、何かの法令違反にならないんですか？
元々ワンマンじゃない列車が車掌のいない状態で運行したことは、何かの法令違反にならないんですか？
平日・加茂駅での関西本線→大和路線の1分乗り換えはできますか？
具体的に、時刻表では20時46分着・47分発となっているのですが。
具体的に、時刻表では20時46分着・47分発となっているのですが。
723 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 17:05:00 ID:s6jYHDCM0
できますね、大きく遅れない限りは
>>723
素早いご返答ありがとうございます。助かりました。
素早いご返答ありがとうございます。助かりました。
725 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 17:38:48 ID:W/ljmmpG0
盛岡-秋田間の秋田新幹線の路線は普通列車も走ってるんですか？
727 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 18:12:53 ID:W/ljmmpG0
728 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 18:14:01 ID:s6jYHDCM0
>>726
大曲－秋田間は違うんじゃない？
大曲－秋田間は違うんじゃない？
>>726
大曲秋田間も普通電車走っている
大曲秋田間も普通電車走っている
>>728へのレスポンス
731 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 18:22:55 ID:s6jYHDCM0
新幹線の線路を普通電車走ってるか？ 狭軌と標準機の線路がならんでいて、普通は狭軌のほうを走っていたような。
もう何年もいったことないので変わったか、ごめん。
もう何年もいったことないので変わったか、ごめん。
733 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 19:37:08 ID:BfMgFwbo0
品川ライブカメラで前は午後七時ごろスペーシアが見れたんだがダイヤが変わったみたいで最近見ないんだが
今も回送で品川きてるの？
今も回送で品川きてるの？
735 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 22:18:24 ID:tYOes/aM0
******重要なお知らせ******
現在、鉄道路線・車両板は同じanchorageサーバーにある、
芸スポ速報+板での”押尾学合成麻薬所持で逮捕”の影響により、
閲覧及び書き込みが不可能な状況にあります。
詳しい情報は、
2ch運用情報
http://qb5.2ch.net/operate/
をご覧下さい。
回復したようです。
すみません、またダメになっちゃいました。
738 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 08:07:29 ID:Fp35w9zu0
俺の亜希子奪った天罰だな、無期懲役でいいよ
なぜ相模大野での江ノ島線、小田原線分割をやめたんですか？
だから相模大野で江ノ島線、小田原線を接続発車させてるんですか？
だから相模大野で江ノ島線、小田原線を接続発車させてるんですか？
741 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 14:16:44 ID:K/Thz3LkO
周遊きっぷ北海道ゾーン、北海道フリーパスについての質問です。
ゾーン券の有効期間内に函館から特急に乗り、蟹田で乗り換えて三厩まで行く場合、追加で必要になるのは中小国→三厩の480円だけでしょうか？
蟹田で途中下車はしないものとしてください。
よろしくお願いします。
ゾーン券の有効期間内に函館から特急に乗り、蟹田で乗り換えて三厩まで行く場合、追加で必要になるのは中小国→三厩の480円だけでしょうか？
蟹田で途中下車はしないものとしてください。
よろしくお願いします。
744 ：741：2009/08/04(火) 15:15:16 ID:K/Thz3LkO
745 ：733：2009/08/04(火) 15:57:57 ID:dHkcllYE0
>>739
最近485も見ないんだが何時ごろ来てるの？
最近485も見ないんだが何時ごろ来てるの？
746 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 18:42:08 ID:9S5t4m68P
日本車輌とか近畿車輛、東急車輛の鉄道車両を製造する会社で
鋼板を切ったり型抜いたり、車体を組立てたり儀装品取り付けたりと、
工場の中で組立全般に携わってる人達ってどういうツテから
その職業に就いているんでしょうか？
各企業のHPやハローワークの求人でも見たことがありません。
鋼板を切ったり型抜いたり、車体を組立てたり儀装品取り付けたりと、
工場の中で組立全般に携わってる人達ってどういうツテから
その職業に就いているんでしょうか？
各企業のHPやハローワークの求人でも見たことがありません。
工業高校から学校推薦じゃね？
周遊きっぷと一緒にみどりの窓口で航空券を購入するのですが
航空会社の株主優待券をもって行けば株主割引で航空券を売ってくれるのでしょうか？
航空会社の株主優待券をもって行けば株主割引で航空券を売ってくれるのでしょうか？
売ってくれない。
>>749
ありがとうございます。
ありがとうございます。
旅行会社でJR券買ったらいつも個人情報書かされるが何の為に使うん？
それを聞いてみたら「あんたに話す事は何もない」と言われた
それを聞いてみたら「あんたに話す事は何もない」と言われた
>>752
旅行業約款に所定の申し込み用紙に記入しなければならないって定めがあるからじゃねーの？
旅行業約款に所定の申し込み用紙に記入しなければならないって定めがあるからじゃねーの？
754 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 20:57:53 ID:3ju6tPOb0
新幹線のチケットを購入しました。以下のルートで乗車予定です。
※[]で囲まれたのが新幹線を利用する区間
8/22 磯子→新横浜 [新横浜→新大阪] 新大阪→天満
8/22 天満→新大阪 [新大阪→名古屋]
8/29 [名古屋→新横浜] 新横浜→磯子
乗車券は「ゆき：横浜市内→大阪市内、かえり：大阪市内→横浜市内(どちらも22日から8日間有効)」
となっているのですが、上のケースの場合、
・磯子→新横浜 をゆきの乗車券で乗車
・新横浜→新大阪 は乗車券と特急券で乗車
・新大阪→天満 をゆきの乗車券で乗車
のように一日で異なる区間を乗車券だけで乗ることは可能でしょうか？
それとも「磯子→新横浜」で乗車券を利用していれば、
新大阪の新幹線改札口を出るときに乗車券は回収されてしまうのでしょうか？
※[]で囲まれたのが新幹線を利用する区間
8/22 磯子→新横浜 [新横浜→新大阪] 新大阪→天満
8/22 天満→新大阪 [新大阪→名古屋]
8/29 [名古屋→新横浜] 新横浜→磯子
乗車券は「ゆき：横浜市内→大阪市内、かえり：大阪市内→横浜市内(どちらも22日から8日間有効)」
となっているのですが、上のケースの場合、
・磯子→新横浜 をゆきの乗車券で乗車
・新横浜→新大阪 は乗車券と特急券で乗車
・新大阪→天満 をゆきの乗車券で乗車
のように一日で異なる区間を乗車券だけで乗ることは可能でしょうか？
それとも「磯子→新横浜」で乗車券を利用していれば、
新大阪の新幹線改札口を出るときに乗車券は回収されてしまうのでしょうか？
>>754
何を言いたいのかよくわからんが、その切符は「横浜市内～大阪市内の乗車券」と「新横浜～新大阪の特急券」が
1枚ずつ（ゆき・帰りで計2枚）にまとめて印刷されているものではないかな？
この場合、磯子→天満をゆきの乗車券で乗車し、そのうち新横浜→新大阪で新幹線を利用するということになり、
当然乗車券（と特急券が1枚にまとめて印刷されている切符）は天満まで回収されないということになる
帰りも同様に、磯子まで回収されないということになる
何を言いたいのかよくわからんが、その切符は「横浜市内～大阪市内の乗車券」と「新横浜～新大阪の特急券」が
1枚ずつ（ゆき・帰りで計2枚）にまとめて印刷されているものではないかな？
この場合、磯子→天満をゆきの乗車券で乗車し、そのうち新横浜→新大阪で新幹線を利用するということになり、
当然乗車券（と特急券が1枚にまとめて印刷されている切符）は天満まで回収されないということになる
帰りも同様に、磯子まで回収されないということになる
757 ：Gon ◆T4DYsJaBoo ：2009/08/05(水) 22:07:39 ID:xhXDH+mC0 BE:351457027-2BP(1221)
>>746
高校や大学の就職コーナーで、職安発行の求人票で就職希望を出して就職、というタイプが多いです。
技術職（設計・販売）＆技能職（製造）ともに新規採用のみで、中途採用はまずないと思った方がいいかと。
最近では日立製作所（と思った）が技術職の募集記事を鉄道雑誌に載せていたのを見かけましたが。
あとは下請けの会社（部品製造メーカー）に再就職を探すのも手かと。
最近では（たしか）東急系警備会社が駅の警備員の募集をしていたような。。。
レスが脱線しそうですが、まぁそんなようなことです（笑）
高校や大学の就職コーナーで、職安発行の求人票で就職希望を出して就職、というタイプが多いです。
技術職（設計・販売）＆技能職（製造）ともに新規採用のみで、中途採用はまずないと思った方がいいかと。
最近では日立製作所（と思った）が技術職の募集記事を鉄道雑誌に載せていたのを見かけましたが。
あとは下請けの会社（部品製造メーカー）に再就職を探すのも手かと。
最近では（たしか）東急系警備会社が駅の警備員の募集をしていたような。。。
レスが脱線しそうですが、まぁそんなようなことです（笑）
758 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 22:12:33 ID:3ju6tPOb0
>>753
ありがとう
ところで代理店の店員が何でお茶を濁したり頑になったのかわからん。
「何かあったら連絡する」の「何か」が気になった。純粋に
自分は別に偉そうにしたでもないんだが「それについて話す事は何もない」って言われて少し腹立ったな。口には出さなかったが
個人情報を出す訳だから簡単でいいから何に使うか説明して欲しいとは思った
ありがとう
ところで代理店の店員が何でお茶を濁したり頑になったのかわからん。
「何かあったら連絡する」の「何か」が気になった。純粋に
自分は別に偉そうにしたでもないんだが「それについて話す事は何もない」って言われて少し腹立ったな。口には出さなかったが
個人情報を出す訳だから簡単でいいから何に使うか説明して欲しいとは思った
760 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 23:49:54 ID:TpZcwTpn0
何かの例；
誤発券・誤収受・旅行中の事故
等
誤発券・誤収受・旅行中の事故
等
ツーデーパスを使って東京から新潟まで新幹線で行く場合、
東京新潟間の特急券とフリーエリア終端の六日町から新潟までの乗車券を買い足せばOKですか？
東京新潟間の特急券とフリーエリア終端の六日町から新潟までの乗車券を買い足せばOKですか？
>>761
OK
OK
>>759
単純に知らなかったという可能性も
単純に知らなかったという可能性も
>>762
サンクスです。
サンクスです。
第十五条 個人情報取扱事業者は、個人情報を取り扱うに当たっては、その利用の目的（以下「利用目的」
という。）をできる限り特定しなければならない。
第十七条 個人情報取扱事業者は、偽りその他不正の手段により個人情報を取得してはならない。
第十八条 個人情報取扱事業者は、個人情報を取得した場合は、あらかじめその利用目的を公表している
場合を除き、速やかに、その利用目的を、本人に通知し、又は公表しなければならない。
という。）をできる限り特定しなければならない。
第十七条 個人情報取扱事業者は、偽りその他不正の手段により個人情報を取得してはならない。
第十八条 個人情報取扱事業者は、個人情報を取得した場合は、あらかじめその利用目的を公表している
場合を除き、速やかに、その利用目的を、本人に通知し、又は公表しなければならない。
767 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 10:03:59 ID:mGYMdKWoO
遅延証出すのを嫌がる人が多いのは何故ですか？
なんかペナルティ的なのがあるの？
東上線は5分からしか出さないし(埼京線に乗り換えしてた頃その3分が命取りで遅刻した)
山手線も「遅延ください」って言った人に「何線ですか？」って言って(JR全部共通だよね)
結局「その線遅れてないですよね」みたいな感じであげてないの見た事ある
毎回凄い不思議
なんかペナルティ的なのがあるの？
東上線は5分からしか出さないし(埼京線に乗り換えしてた頃その3分が命取りで遅刻した)
山手線も「遅延ください」って言った人に「何線ですか？」って言って(JR全部共通だよね)
結局「その線遅れてないですよね」みたいな感じであげてないの見た事ある
毎回凄い不思議
発行するのがめんどくさいし、旅客が乗車船した列車等が遅れてないなら発行できないし
山手線で未入鋏の遅延証をしょっちゅうもらっていた記憶があるが…
(6･7年前)
(6･7年前)
770 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 13:21:30 ID:ppJX1PvwP
>>767
10分や20分の遅れが命取りになるような怠惰な行動してる奴が悪い。
10分や20分の遅れが命取りになるような怠惰な行動してる奴が悪い。
>>770
始発に乗っても9時始業ギリギリの俺に謝れ
始発に乗っても9時始業ギリギリの俺に謝れ
それは自業自得。
住む場所か働く場所に問題あり。
住む場所か働く場所に問題あり。
職業を馬鹿にするなニート予備軍
ギリギリに出社すんなリストラ候補
普段、始業40分前(8:20)には出社している漏れの場合
人身事故で30分くらい電車が遅れたとき、十分始業時刻には出社できたが、
列車によって遅延時刻に差があったのか1時間遅延の証明をもらえたので、
途中下車して喫茶店でゆっくりしてから9:55に出社したことがある。
人身事故で30分くらい電車が遅れたとき、十分始業時刻には出社できたが、
列車によって遅延時刻に差があったのか1時間遅延の証明をもらえたので、
途中下車して喫茶店でゆっくりしてから9:55に出社したことがある。
ノーワークノーペイなんだから、遅延証明が出たって給料はさっ引かれるだろ。
査定や懲罰に影響する（有責）遅刻がつかないだけで。
あ、フリーター君じゃなくて一般的な月給制の会社の話ね。
査定や懲罰に影響する（有責）遅刻がつかないだけで。
あ、フリーター君じゃなくて一般的な月給制の会社の話ね。
ｳﾁは事情を証する書面を提出すれば出勤扱いだな。
778 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 01:32:54 ID:+XotYzHA0
駅でヨドバシポイントカードを拾い、駅員さんに渡しました。
駅からヨドバシに連絡はしないらしいのですが、遺失物届けはするみたいなことを言っていました。
警察に遺失物扱いで届けるってことですか？
落とし主には連絡はいくのでしょうか？
自分でヨドバシに送り届けて、ヨドバシから持ち主に連絡というほうがよかったかなと思ってもいます（スリと間違えられそうだけど）
駅からヨドバシに連絡はしないらしいのですが、遺失物届けはするみたいなことを言っていました。
警察に遺失物扱いで届けるってことですか？
落とし主には連絡はいくのでしょうか？
自分でヨドバシに送り届けて、ヨドバシから持ち主に連絡というほうがよかったかなと思ってもいます（スリと間違えられそうだけど）
田端駅にレストチェアがあったんですが、あれって尻でよりかかる椅子ですよね？
780 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 02:37:21 ID:7dDFvmdOO
直江津駅から石川県の七尾駅まで電車に乗ります。なるべく早く、乗り換えを少なくするため、直江津から金沢まではくたかにのります。
この時に必要な切符は、直江津～七尾の乗車券・直江津～金沢の特急券の２つでよいのでしょうか？
みどりの窓口の担当者によっては津幡～金沢の往復券を買う必要があるのですが、どちらが正しいのですか？
この時に必要な切符は、直江津～七尾の乗車券・直江津～金沢の特急券の２つでよいのでしょうか？
みどりの窓口の担当者によっては津幡～金沢の往復券を買う必要があるのですが、どちらが正しいのですか？
乗車券は乗車経路の通りにご購入下さい
>>780
津幡-金沢の往復乗車券はいらない
津幡-金沢の往復乗車券はいらない
785 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 07:51:28 ID:7dDFvmdOO
788 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 14:25:05 ID:qqJMV82SO
駅到着前の「ドアから手を離してお待ちください」のアナウンスを
関西や東海エリアではしつこいくらい聞くのですが首都圏で聞いた覚えがありません
何か首都圏で言わない理由はあるのでしょうか？
関西や東海エリアではしつこいくらい聞くのですが首都圏で聞いた覚えがありません
何か首都圏で言わない理由はあるのでしょうか？
むしろ逆に、なぜ関西や東海ではそんなアナウンスをするのか知りたい。
関西や東海ではドアに手を付ける風習があるとか？
関西や東海ではドアに手を付ける風習があるとか？
791 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 00:11:41 ID:gLnRFwH00
田町のビルからずーっと駅を見てて思ったのですが、
どうして７００系の天辺は煤けてて、
３００系の天辺は掃除してあるのでしょうか？
７００系はそんなに忙しく稼動しているのでしょうか？
たまに清掃してあった７００系もありましたが。
どうして７００系の天辺は煤けてて、
３００系の天辺は掃除してあるのでしょうか？
７００系はそんなに忙しく稼動しているのでしょうか？
たまに清掃してあった７００系もありましたが。
今年の札幌発はまなすは8月15･16日が混むみたいだけど17日は普段通りに戻りますかね？
16日に乗る予定でしたが17日が空くようだったら延ばそうかと思うのですか…
16日に乗る予定でしたが17日が空くようだったら延ばそうかと思うのですか…
794 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 02:43:37 ID:WFmjW1gxO
間違って甲府-新宿の自由席特急券を買ってしまいました。
甲府-立川へ変更したいのですが、手数料はかかるでしょうか？
甲府-立川へ変更したいのですが、手数料はかかるでしょうか？
795 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 03:00:49 ID:vS1kymj70
東海道新幹線で１３～１５日に東京大阪で移動したいのですが、
切符を取るのは難しいでしょうか？
座れないとかありますかね？
切符を取るのは難しいでしょうか？
座れないとかありますかね？
定席取れないならほぼ立ちっぱ覚悟
>>794
おｋ
おｋ
799 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 11:08:19 ID:Vo1XCcnWO
800 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 11:41:38 ID:yQ9YxkTy0
>>595
セオリーだけど…
１）新大阪止まりののぞみを選んで1時間前から自由席に並ぶ
２）ひかり、こだまの自由席も選択肢に入れる。
３）午後なら比較的すいている。
で、自由席でも何とかなるような希ガス。特に今年は。
セオリーだけど…
１）新大阪止まりののぞみを選んで1時間前から自由席に並ぶ
２）ひかり、こだまの自由席も選択肢に入れる。
３）午後なら比較的すいている。
で、自由席でも何とかなるような希ガス。特に今年は。
>>790
流石だな・・・
流石だな・・・
802 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 15:13:16 ID:AO1QyIz30
質問なんですが、質問してもいいですか？
らめえ！
804 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 22:41:47 ID:HLbf063x0
二点おねがいします。
１．JR三ノ宮からJR桜井へは、天王寺経由か京都経由か、
どちらが便利に行けるでしょうか。（平日九時頃に三ノ宮から乗車します）
２．JR大阪からJR和歌山まで、紀州路快速というのを利用すれば、
特急を除けば最短時間で行けるようですが、混雑具合はどうでしょうか。
（平日十時頃大阪から乗車します）
１．JR三ノ宮からJR桜井へは、天王寺経由か京都経由か、
どちらが便利に行けるでしょうか。（平日九時頃に三ノ宮から乗車します）
２．JR大阪からJR和歌山まで、紀州路快速というのを利用すれば、
特急を除けば最短時間で行けるようですが、混雑具合はどうでしょうか。
（平日十時頃大阪から乗車します）
805 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 23:35:20 ID:O+eoPntp0
都電もなかって何時まで買えるの？
>>804
1.
「便利に行ける」とはどういう行き方なの？もう少し具体的に書いてください。
乗り換えが少ないとか、有料特急を使わずに最短時間で行きたいとか。
個人的には「阪神」三宮から阪神なんば線を経て近鉄大阪線なんてお勧めですけど。
2.
もしかして路線・車両板で謎の快速原理主義を発揮してしていた人？向こうのスレであれだけ
丁寧に回答してもらったんだから、新しい質問も向こうにするべきじゃないの？たぶん歓迎されるよ。
なお混雑状況については Wikipedia の「関空快速・紀州路快速」に記載があるのでどうぞ。URLは長いのでパス。
1.
「便利に行ける」とはどういう行き方なの？もう少し具体的に書いてください。
乗り換えが少ないとか、有料特急を使わずに最短時間で行きたいとか。
個人的には「阪神」三宮から阪神なんば線を経て近鉄大阪線なんてお勧めですけど。
2.
もしかして路線・車両板で謎の快速原理主義を発揮してしていた人？向こうのスレであれだけ
丁寧に回答してもらったんだから、新しい質問も向こうにするべきじゃないの？たぶん歓迎されるよ。
なお混雑状況については Wikipedia の「関空快速・紀州路快速」に記載があるのでどうぞ。URLは長いのでパス。
807 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 04:54:28 ID:UTDyxO5I0
>>790
三島死亡事故以降の東海道新幹線ホームみたいだな。
三島死亡事故以降の東海道新幹線ホームみたいだな。
>804
最安は阪神、近鉄ルートだよ
ICカード使うともちょっと安くなる
最安は阪神、近鉄ルートだよ
ICカード使うともちょっと安くなる
デポジットはなぜ５００円ですか？
手数料はなぜ２１０円ですか？
手数料はなぜ２１０円ですか？
811 ：804：2009/08/09(日) 12:40:17 ID:TJIzninM0
>>806
>>808
説明不足でした、すみません。
１については、青春１８きっぷを持っており、JRだけで移動したいのです。
（長谷寺へ参拝しますので、桜井から長谷寺へは近鉄を利用するつもりです）
２については、初めてここに書き込みさせてもらっています。
この旅行をする時点では、青春１８きっぷを持っていないと思うので、
JRのみの移動だけという条件ではありません。
他社への乗り換え無しということではJRがいいかなと思いましたが、
価格、乗り換え、時間的に南海が有利であれば、
地下鉄で梅田からなんばへ行って、そこから南海を利用する方法もあるようですので、
そちらについて、JR単独での移動との比較があれば教えていただきたいです。
>>808
説明不足でした、すみません。
１については、青春１８きっぷを持っており、JRだけで移動したいのです。
（長谷寺へ参拝しますので、桜井から長谷寺へは近鉄を利用するつもりです）
２については、初めてここに書き込みさせてもらっています。
この旅行をする時点では、青春１８きっぷを持っていないと思うので、
JRのみの移動だけという条件ではありません。
他社への乗り換え無しということではJRがいいかなと思いましたが、
価格、乗り換え、時間的に南海が有利であれば、
地下鉄で梅田からなんばへ行って、そこから南海を利用する方法もあるようですので、
そちらについて、JR単独での移動との比較があれば教えていただきたいです。
813 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 16:00:55 ID:y5GB0ryl0
>>809
>>4
＞ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。
一般論で答えておくと、 手数料・デポジットを取る企業がそう決めたから。 別の企業なら別の金額になることもある。
じゃ、さよなら。
>>4
＞ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。
一般論で答えておくと、 手数料・デポジットを取る企業がそう決めたから。 別の企業なら別の金額になることもある。
じゃ、さよなら。
814 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 16:02:52 ID:X2sEl8aH0
プロの答えじゃないな
で、
何のデポジットの話ですか？
何の手数料の話ですか？
何のデポジットの話ですか？
何の手数料の話ですか？
>>816
そりゃそうでしょ。
そりゃそうでしょ。
819 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 19:41:01 ID:/+svSeHVO
毎週、
・東京都区内→東田子の浦
・東田子の浦→浜松
・浜松→岡崎
・岡崎→名古屋市内
と4分割した回数券で、東京から名古屋まで新幹線に乗り、金山まで行ってます。
切符が5枚になるので、自動改札を通れませんので、東京と名古屋の在来線乗換口までは、有人改札を通っています。
金山で出るときは、岡崎→名古屋市内の1枚だけになります。
改札と検札のスタンプは押してあるものの、穴が開いていないので、いつも金山の有人改札を通っているのですが、実は、自動改札を使えるのでしょうか。
有人改札はたまに混んでいるので、自動改札が使えればありがたいな、と。（1枚で買えよと言われそうですが…）
（不正乗車につながる質問であれば、スルーしていただければ結構です。すみません。）
・東京都区内→東田子の浦
・東田子の浦→浜松
・浜松→岡崎
・岡崎→名古屋市内
と4分割した回数券で、東京から名古屋まで新幹線に乗り、金山まで行ってます。
切符が5枚になるので、自動改札を通れませんので、東京と名古屋の在来線乗換口までは、有人改札を通っています。
金山で出るときは、岡崎→名古屋市内の1枚だけになります。
改札と検札のスタンプは押してあるものの、穴が開いていないので、いつも金山の有人改札を通っているのですが、実は、自動改札を使えるのでしょうか。
有人改札はたまに混んでいるので、自動改札が使えればありがたいな、と。（1枚で買えよと言われそうですが…）
（不正乗車につながる質問であれば、スルーしていただければ結構です。すみません。）
820 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 19:44:11 ID:ZgKHf+CF0
821 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 19:49:35 ID:ZlqTvDn20
>>819
4枚も食える自改がない
4枚も食える自改がない
822 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 19:54:17 ID:Gu5R+o9r0
質問よろしく願います。
「鉄道に関する技術上の基準を定める省令の解釈基準」ってネット上に有りますか？
有れば、どなたか教えてください。
ネット上に無い場合、書籍をご存知の方がいらっしゃいましたら、書名を教えてください。
「鉄道に関する技術上の基準を定める省令の解釈基準」ってネット上に有りますか？
有れば、どなたか教えてください。
ネット上に無い場合、書籍をご存知の方がいらっしゃいましたら、書名を教えてください。
すみません山手線内と名古屋のあやまりです。もうグダグダですね。スレ汚し失礼しました。もう忘れてください…
>>818
世の中には、こういう質問スレで答えているのは質問に答えるプロだと思っているアホがいるらしい。
世の中には、こういう質問スレで答えているのは質問に答えるプロだと思っているアホがいるらしい。
行き届いていない注文に対して
行き届くまで注文を受けないというのは
「責任を負う」立場のプロが問題を避けるために行うことであって
アマチュアが外見だけ真似をしても不格好だけどな
行き届くまで注文を受けないというのは
「責任を負う」立場のプロが問題を避けるために行うことであって
アマチュアが外見だけ真似をしても不格好だけどな
>>822
ググった限りでは、ネット上には全文はないようですが、書籍は以下のものがあります。
「運転法規便覧平成○年版」(平成19年版が最新か？当方所有)
日本鉄道図書株式会社発行
\1,800円(税込)
ググった限りでは、ネット上には全文はないようですが、書籍は以下のものがあります。
「運転法規便覧平成○年版」(平成19年版が最新か？当方所有)
日本鉄道図書株式会社発行
\1,800円(税込)
829 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 23:06:40 ID:bzkkiC960
確実に入手したいなら、営業時間とか関係なく電話予約するだろ常考
832 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 07:31:15 ID:xwRMhjft0
>>795
41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/08/08(土) 03:08:35 ID:AVyHwe140
東海道新幹線で１３～１５日に東京大阪で移動したいのですが、
切符を取るのは難しいでしょうか？
座れないとかありますかね？
41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/08/08(土) 03:08:35 ID:AVyHwe140
東海道新幹線で１３～１５日に東京大阪で移動したいのですが、
切符を取るのは難しいでしょうか？
座れないとかありますかね？
833 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 19:09:28 ID:d/XiNhLLO
新幹線のシステムはすごいとか聞きますが、どうすごいのですか？
835 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 20:32:45 ID:fD7PhmdBO
>>836
｢すごい｣という抽象的な表現を当てはめるのなら、トータルですごい、と
いう事になる。車両･施設･ダイヤ･運行その他もろもろ全部ひっくるめてね。
>>834-835の例でいくなら、超高速高密度ダイヤを設定する能力、
そして、そのダイヤで実際に定時運行する能力、これは｢すごい｣もの。
｢すごい｣という抽象的な表現を当てはめるのなら、トータルですごい、と
いう事になる。車両･施設･ダイヤ･運行その他もろもろ全部ひっくるめてね。
>>834-835の例でいくなら、超高速高密度ダイヤを設定する能力、
そして、そのダイヤで実際に定時運行する能力、これは｢すごい｣もの。
839 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 22:22:53 ID:b66uJR9+0
山形新幹線はお盆や正月によく混み合いますが、それは需要に合った座席数を確保していないからだと聞きます。
ということは、列車を長くすればいいと思うのですが、なぜそれをやれないのでしょうか？
併結するということはあと1両足して8両編成が限界でしょうが、
混雑する便はつばさ同士を併結して14両編成で運用するとか言うこともできそうな気がします。
お願いします
ということは、列車を長くすればいいと思うのですが、なぜそれをやれないのでしょうか？
併結するということはあと1両足して8両編成が限界でしょうが、
混雑する便はつばさ同士を併結して14両編成で運用するとか言うこともできそうな気がします。
お願いします
盆や正月だけのために、全ての停車駅や列車の行き違いを行う駅のホームを延長するのが現実的でないからです。
>>842
なるほど。ありがとうございます
なるほど。ありがとうございます
つばさを14両で運行すると、
福島～東京間は
今までつばさと連結していたMAXやまびこと14両つばさの2本を走らせないといけない
が東京～大宮は既に本数がパンパンでそこまで入りきらない
ということじゃないか？
福島～東京間は
今までつばさと連結していたMAXやまびこと14両つばさの2本を走らせないといけない
が東京～大宮は既に本数がパンパンでそこまで入りきらない
ということじゃないか？
>>839
山形新幹線が混雑するのは、自由席があるから。
自由席があるために（物理的な制限以外）際限なく乗車が可能になり、結果混雑する。
全席指定（立席特急券はあるけど客室入場制限）の「こまち」や「はやて」、
あるいは航空路線で車内（機内）混雑が発生しえないことからも、
全席指定こそが混雑解消において、最も低コストかつ有効な方法ではないかと。
え、積み残し？んなこと知るか( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
山形新幹線が混雑するのは、自由席があるから。
自由席があるために（物理的な制限以外）際限なく乗車が可能になり、結果混雑する。
全席指定（立席特急券はあるけど客室入場制限）の「こまち」や「はやて」、
あるいは航空路線で車内（機内）混雑が発生しえないことからも、
全席指定こそが混雑解消において、最も低コストかつ有効な方法ではないかと。
え、積み残し？んなこと知るか( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
846 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 23:46:11 ID:NJ3h5UOpO
お尋ねします。
柏から浦安まで青春18きっぷで行くとなると、どのような経路が妥当でしょうか？
柏から浦安まで青春18きっぷで行くとなると、どのような経路が妥当でしょうか？
長くするということは、どっかから車両を調達しなきゃいかん
今と同じ量では、増発にも何もならない
長くなったが発車時刻の間隔は倍に開いた、ではどうにもならん
てーと、使わない時（混まない時）にどっかに置いておかなきゃいかん。
置き場所ももっと余計に確保しとかなきゃいかんわな。
今と同じ量では、増発にも何もならない
長くなったが発車時刻の間隔は倍に開いた、ではどうにもならん
てーと、使わない時（混まない時）にどっかに置いておかなきゃいかん。
置き場所ももっと余計に確保しとかなきゃいかんわな。
848 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 23:54:47 ID:b66uJR9+0
>>846
東西線の浦安駅
常磐線各駅停車で新松戸
武蔵野線で西船橋
地下鉄東西線で浦安
東西線では18きっぷは使えないので念のため。
山陰線の浦安駅
常磐線で東京に出る
東海道線をひたすら乗り継いで京都へ
山陰線をひたすら乗り継ぐ
まぁ、始発で行けばその日のうちにつくんじゃね？
東西線の浦安駅
常磐線各駅停車で新松戸
武蔵野線で西船橋
地下鉄東西線で浦安
東西線では18きっぷは使えないので念のため。
山陰線の浦安駅
常磐線で東京に出る
東海道線をひたすら乗り継いで京都へ
山陰線をひたすら乗り継ぐ
まぁ、始発で行けばその日のうちにつくんじゃね？
851 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 01:43:29 ID:nuYmnLjLO
>>846
質問スレでおせっかいかもしれないが、
・東の浦安
まず、文面から単純な往復乗車だと勝手に察する。
で、18きっぷ1日分は\2300なんだが、柏→西船橋は往復したとしても\2300円はかからない。
わざわざ18きっぷを買うならば普通きっぷの方がお得だぜ。
・西の浦安
>>849の通り、経路を調べられない状態での18きっぷ長距離移動はｵﾇﾇﾒできない。
質問スレでおせっかいかもしれないが、
・東の浦安
まず、文面から単純な往復乗車だと勝手に察する。
で、18きっぷ1日分は\2300なんだが、柏→西船橋は往復したとしても\2300円はかからない。
わざわざ18きっぷを買うならば普通きっぷの方がお得だぜ。
・西の浦安
>>849の通り、経路を調べられない状態での18きっぷ長距離移動はｵﾇﾇﾒできない。
流しノッチって何ですか？
なんのためにやるんですか？
なんのためにやるんですか？
よくわかりましたm(__)m
ありがとうございます。
ありがとうございます。
ありがと！
東海道乗り切るときに夏になればいつも不思議に思ってた。
東海道乗り切るときに夏になればいつも不思議に思ってた。
856 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 14:46:20 ID:BykqgxttO
現在、吊り掛けモーターを使用している一般乗車用車両（クハやクモハなど）が走ってる路線って、ＪＲ東日本地域では存在しないですよね？
ちなみに、東日本地方で、私鉄では何線に出向けば、吊り掛けモーター音を楽しみながら乗車できるのか、ご存知の方いらっしゃいますか？
ちなみに、東日本地方で、私鉄では何線に出向けば、吊り掛けモーター音を楽しみながら乗車できるのか、ご存知の方いらっしゃいますか？
>>856
都電荒川線の7000形と7500形がある
都電荒川線の7000形と7500形がある
>>856
その通りJRには吊り掛けの乗用車両はない
>>855に追加して
江ノ電の1001-1051､1002-1052
貸切や臨時､イベント含むと十和田観光電鉄や上毛電気鉄道にもあり
岳南の元南海はどうなったやら…
その通りJRには吊り掛けの乗用車両はない
>>855に追加して
江ノ電の1001-1051､1002-1052
貸切や臨時､イベント含むと十和田観光電鉄や上毛電気鉄道にもあり
岳南の元南海はどうなったやら…
859 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 15:55:14 ID:BykqgxttO
>>857さん、>>858さん、回答ありがとうございました。
質問ついでで申し訳ありませんが、都電以外では、昔のようにある程度の速度で走る電車に乗ることは、ほとんど体験できないに等しいという事なんでしょうかね…
質問ついでで申し訳ありませんが、都電以外では、昔のようにある程度の速度で走る電車に乗ることは、ほとんど体験できないに等しいという事なんでしょうかね…
860 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 16:32:54 ID:t0L3RqV50
平日の朝の小田急線の準急で、
本厚木から新宿までかかる時間を教えてください。
よろしくお願いします。
本厚木から新宿までかかる時間を教えてください。
よろしくお願いします。
862 ：860：2009/08/11(火) 17:01:00 ID:t0L3RqV50
>>861
ありがとうございます。
ありがとうございます。
863 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 17:02:56 ID:BykqgxttO
865 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 20:42:30 ID:BykqgxttO
>>864さん、たびたび気を使っていただき、ありがとうございました。
>>863,>>864
ちょっと前までは瀬戸線の全１８編成中の６編成が吊掛モーター車だったけど、
置換えが始まって、現在は１９編成中の４編成となっている。
運用は最新型の4000系以外はすべて共通なので、充当車両は日によって異なる。
昼間は吊掛車を全く使わなくても運用可能だが、上記のとおり共通運用なので、
日ごろの行いがよほど悪くない限り、１、２編成は動いているだろう。
ここのツリカケの魅力は、都市部を走る通勤路線で急行もあること。
他のツリカケ路線が単行や２連のローカル線であるのに比べるとすごいよ。
ちなみに、昼間は栄町での折り返しが急行→普通、普通→急行なので、
一旦捕まえれば往復のどちらかで急行になる。
瀬戸と栄町の往復で90分、パターンダイヤだから見つけて待っていれば確実に来ます。
全滅までは・・・あと1、２年くらいかな。
ちょっと前までは瀬戸線の全１８編成中の６編成が吊掛モーター車だったけど、
置換えが始まって、現在は１９編成中の４編成となっている。
運用は最新型の4000系以外はすべて共通なので、充当車両は日によって異なる。
昼間は吊掛車を全く使わなくても運用可能だが、上記のとおり共通運用なので、
日ごろの行いがよほど悪くない限り、１、２編成は動いているだろう。
ここのツリカケの魅力は、都市部を走る通勤路線で急行もあること。
他のツリカケ路線が単行や２連のローカル線であるのに比べるとすごいよ。
ちなみに、昼間は栄町での折り返しが急行→普通、普通→急行なので、
一旦捕まえれば往復のどちらかで急行になる。
瀬戸と栄町の往復で90分、パターンダイヤだから見つけて待っていれば確実に来ます。
全滅までは・・・あと1、２年くらいかな。
そんな長文書いてまで知識ひけらかしたかったんですか？
3年前なら西鉄の宮地岳線が65キロぐらい出してたんだけどねえ。
869 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 23:17:56 ID:BykqgxttO
まあまあ…f^_^;
いずれにせよ、当方にとっては貴重なスレだったので、とても参考になりました。ありがとうございました！！
いずれにせよ、当方にとっては貴重なスレだったので、とても参考になりました。ありがとうございました！！
函館でレンタカーを借りて札幌で返却→トワイライトに乗車し京都へという
旅行を計画しており、レール＆レンタカーを使おうかと思っています。
ここで、発売要件から考えるに
・知内or桂川→函館（実際には使わない）の行き券
・函館で借りて札幌で返すレンタカー券
・札幌→京都の帰り券
とすれば利用できるのでしょうか。
要は行き券の放棄が大丈夫かということです。
旅行を計画しており、レール＆レンタカーを使おうかと思っています。
ここで、発売要件から考えるに
・知内or桂川→函館（実際には使わない）の行き券
・函館で借りて札幌で返すレンタカー券
・札幌→京都の帰り券
とすれば利用できるのでしょうか。
要は行き券の放棄が大丈夫かということです。
>>870
桂川は、京都の2つ隣の桂川(JR桂川)でおk？
桂川は、京都の2つ隣の桂川(JR桂川)でおk？
>>871
鹿児島本線のほうに決まっているだろJK
鹿児島本線のほうに決まっているだろJK
>>856
携帯だからよく分かんないけど
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E5%92%8C%E7%94%B0%E8%A6%B3%E5%85%89%E9%9B%BB%E9%89%84%E7%B7%9A#.E5.B0.8E.E5.85.A5.E8.BB.8A.E4.B8.A1
携帯だからよく分かんないけど
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E5%92%8C%E7%94%B0%E8%A6%B3%E5%85%89%E9%9B%BB%E9%89%84%E7%B7%9A#.E5.B0.8E.E5.85.A5.E8.BB.8A.E4.B8.A1
875 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 10:06:34 ID:FRzWa42r0
東北本線・東北新幹線の仙台駅付近の線路についてですが、
仙台駅の南、長町駅の北の間の部分。えらく東側に出っ張っています。
何故このような線路の設置経路にしたのでしょうか？
なぜ、仙台駅・長町駅間をほぼ直線経路にしなかったのでしょう？
別に地形的に迂回したいような山や谷は無いようですが。
仙台駅の南、長町駅の北の間の部分。えらく東側に出っ張っています。
何故このような線路の設置経路にしたのでしょうか？
なぜ、仙台駅・長町駅間をほぼ直線経路にしなかったのでしょう？
別に地形的に迂回したいような山や谷は無いようですが。
さっきから人の休耕の畑の隅で三脚おっ立てて電車の写真撮ってる人が三名いるんだけど…
構わず耕運機で雑草退治がてらかき回しに行っていい？それとも石灰撒き？
あぜ道に何か小さいゴミ捨ててるの見えてるし。
構わず耕運機で雑草退治がてらかき回しに行っていい？それとも石灰撒き？
あぜ道に何か小さいゴミ捨ててるの見えてるし。
>>876
いいんじゃね？
いいんじゃね？
豆知識として、脳の中に納めておきたいのですが
指定席特急券を紛失したらもちろん、改めて購入しなければならないことは知っています
それで先に購入した指定席特急券、席が空いてますよね
席が空いている処理って、どうしているのですか？
そのまま放置ですか？マルスセンターからの報告が上がるのですか？
指定席特急券を紛失したらもちろん、改めて購入しなければならないことは知っています
それで先に購入した指定席特急券、席が空いてますよね
席が空いている処理って、どうしているのですか？
そのまま放置ですか？マルスセンターからの報告が上がるのですか？
>>876
まず警察に連絡。その上で相手の身柄を拘束、っても暴力は絶対にダメ。
逃げられないように相手より大勢で取り囲むのがベスト。武器は長物ならおｋ、刃物はやめたほうがいい。
文句を言ってきたら「不法侵入および器物損壊の現行犯で私人逮捕」するとだけ伝えて、他に余計なことは言わない。
警察が来たら即座に身柄を引き渡す。
馬鹿どもに反省を促させるのが目的だからこれで十分かと。
相手の身元を確認して民事訴訟に持ち込み小銭をふんだくる手もあるけど、この事例だとあまりお勧めできない。
まず警察に連絡。その上で相手の身柄を拘束、っても暴力は絶対にダメ。
逃げられないように相手より大勢で取り囲むのがベスト。武器は長物ならおｋ、刃物はやめたほうがいい。
文句を言ってきたら「不法侵入および器物損壊の現行犯で私人逮捕」するとだけ伝えて、他に余計なことは言わない。
警察が来たら即座に身柄を引き渡す。
馬鹿どもに反省を促させるのが目的だからこれで十分かと。
相手の身元を確認して民事訴訟に持ち込み小銭をふんだくる手もあるけど、この事例だとあまりお勧めできない。
>>878
紛失したという申出がすべて事実に基づいた正しい申告だとしたら、何らかの措置をとるのも問題ないと思うが、
そうじゃないのだから、そのまま放置以外ありえないだろう。
でないと簡単に嫌がらせができることになる。
っていうか、そもそも原券を紛失しているのだから、席番は不明なのが普通でしょ。
紛失したという申出がすべて事実に基づいた正しい申告だとしたら、何らかの措置をとるのも問題ないと思うが、
そうじゃないのだから、そのまま放置以外ありえないだろう。
でないと簡単に嫌がらせができることになる。
っていうか、そもそも原券を紛失しているのだから、席番は不明なのが普通でしょ。
よく考えてみたら、その申出が事実であったとしても、拾った人が払戻し等で席番を戻したりした場合、
その後にその席番のきっぷを買った人は、ごく普通に正規に購入したわけで、
それを取り消したり何らかの報告なりして、その客が不利益になるのはどう考えてもおかしい罠。
その後にその席番のきっぷを買った人は、ごく普通に正規に購入したわけで、
それを取り消したり何らかの報告なりして、その客が不利益になるのはどう考えてもおかしい罠。
>>875
最初の計画では長町～東仙台間を直進して、現在の仙石線宮城野原駅付近に仙台駅を作る予定だった。
ところが「仙台市内に駅を」という激しい請願運動が起こり無視できなくなったため、
強引にルートを変更して、当時の市街地の東端に仙台駅を作ることになった。
つまり仙台駅の南北が東に出っ張ってるんじゃなくて、仙台駅が西に出っ張ってるわけ。
後に出来た貨物線は街の近くを通る必要はないから直進してる。
最初の計画では長町～東仙台間を直進して、現在の仙石線宮城野原駅付近に仙台駅を作る予定だった。
ところが「仙台市内に駅を」という激しい請願運動が起こり無視できなくなったため、
強引にルートを変更して、当時の市街地の東端に仙台駅を作ることになった。
つまり仙台駅の南北が東に出っ張ってるんじゃなくて、仙台駅が西に出っ張ってるわけ。
後に出来た貨物線は街の近くを通る必要はないから直進してる。
>>880-881
ありがとうございます、納得いきました
ありがとうございます、納得いきました
884 ：875：2009/08/12(水) 12:42:52 ID:bbdGcyyY0
>>882 レスありがとうございました。納得です。
東京から新宿までの定期を買う際、
東京－秋葉原－新宿と経由を指定したうえで
中央線快速に乗るのは違法ですか？
区間外をオーバーしての乗降車は論外として、
ショートカットなら許されるか、ということです。
東京－秋葉原－新宿と経由を指定したうえで
中央線快速に乗るのは違法ですか？
区間外をオーバーしての乗降車は論外として、
ショートカットなら許されるか、ということです。
>>885
御茶ノ水～神田のショートカットは規則で特例が定められていてOKだったはず
御茶ノ水～神田のショートカットは規則で特例が定められていてOKだったはず
おすすめの車窓ってありますか？
五能線・肥薩線(いさぶろう)・呉線は乗る予定ですが…
五能線・肥薩線(いさぶろう)・呉線は乗る予定ですが…
>>885
その例ならOKだが、必ずしもショートカットが認められているというわけではない。
その例ならOKだが、必ずしもショートカットが認められているというわけではない。
889 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 19:23:02 ID:rcpXCCa50
東海道線（早川－根府川）、飯田線（中部天竜－天竜峡）
890 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 19:39:57 ID:fRkK+r+R0
なにそれこわい
892 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 22:37:40 ID:fO+6szWH0
新幹線 とき・Maxとき に
赤ちゃんのおむつを交換できる場所はありますか？
赤ちゃんのおむつを交換できる場所はありますか？
893 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 22:55:25 ID:Zz6OX8d00
質問です。
山手線の駅改札内で樽のギネスやバスペールエールを飲める店やそれなりにビールにこだわったお店って無いでしょうか？
ざっと検索したら池袋に一軒見つけましたけどどっか他に無いでしょうか？
つか駅改札内のお店が全部乗ってるWEBサイトって無いのかなぁ．．．．
山手線の駅改札内で樽のギネスやバスペールエールを飲める店やそれなりにビールにこだわったお店って無いでしょうか？
ざっと検索したら池袋に一軒見つけましたけどどっか他に無いでしょうか？
つか駅改札内のお店が全部乗ってるWEBサイトって無いのかなぁ．．．．
>>892
E1系、E4系（Maxとき）にはベビーベッドがあります（E1系：8号車、E4系：5, 8号車）。
200系（とき）にはベビーベッドはありませんが、多目的室があるので乗務員に相談してください。
（多目的室はE1系、E4系にもあります）各設備の場所については下をどうぞ。
新幹線車両の主な車両設備 JR東日本
http://www.jreast.co.jp/equipment/equipment_1/car/index.html#03
E1系、E4系（Maxとき）にはベビーベッドがあります（E1系：8号車、E4系：5, 8号車）。
200系（とき）にはベビーベッドはありませんが、多目的室があるので乗務員に相談してください。
（多目的室はE1系、E4系にもあります）各設備の場所については下をどうぞ。
新幹線車両の主な車両設備 JR東日本
http://www.jreast.co.jp/equipment/equipment_1/car/index.html#03
897 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 05:40:55 ID:hJqutJNuO
初歩的な質問ですみません
東京駅初の新幹線の指定席をとってるのですが、ぎりぎり間に合わなそうです！
そういう場合、同じ号なら品川から乗ってもいいのでしょうか？
東京駅初の新幹線の指定席をとってるのですが、ぎりぎり間に合わなそうです！
そういう場合、同じ号なら品川から乗ってもいいのでしょうか？
898 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 05:49:18 ID:hJqutJNuO
誰かわかる人いませんか？
緊急です。
緊急です。
899 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 06:02:23 ID:h8CesoaqO
いいよ、別に区間内だから
900 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 06:05:11 ID:hJqutJNuO
ぷらっとこだまのような(契)と書かれた乗車票だと話が違ってくるから注意な
>>901
ぷらっとでも東京と品川はおｋじゃなかったか。
ぷらっとでも東京と品川はおｋじゃなかったか。
>896
ありがとうございます
調べたときにここまでたどり着けませんでしたorz
ありがとうございます
調べたときにここまでたどり着けませんでしたorz
904 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 14:40:53 ID:s+pJKQJYO
今日のJRは平日ダイヤだよね？
905 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 14:57:30 ID:1AnAeWkfO
906 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 15:57:34 ID:s+pJKQJYO
>>905
さんくす
さんくす
907 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 17:48:38 ID:DwnbWSeo0
昔のマルス端末機（タテ形の用紙を使うタイプ）では列車名、駅名はプリンタに
セットした活字棒によって印字されていましたが、当時のみどりの窓口では指定
席と寝台車を連結する全列車名、全停車駅名の活字を揃えていたのでしょうか。
北海道の駅で例えば「火の山」とか「あしずり」、「高鍋」とか「温泉津」なん
て使うことはほとんどなかったと思いますが、もし指定券を買いに来た客がいた
ら「活字がないから売れない」ということはありえなかったはずですし。
セットした活字棒によって印字されていましたが、当時のみどりの窓口では指定
席と寝台車を連結する全列車名、全停車駅名の活字を揃えていたのでしょうか。
北海道の駅で例えば「火の山」とか「あしずり」、「高鍋」とか「温泉津」なん
て使うことはほとんどなかったと思いますが、もし指定券を買いに来た客がいた
ら「活字がないから売れない」ということはありえなかったはずですし。
>>907
当時は、急行列車に指定席がついているなんてごく稀だった。
つまり、列車名は全部そろえてもたいした事はなかったはず。
駅名は、該当駅がなければ外方の駅で発券したうえ手書き訂正。
料金が異なるようであれば料補で発行替だと思うが。
当時は、急行列車に指定席がついているなんてごく稀だった。
つまり、列車名は全部そろえてもたいした事はなかったはず。
駅名は、該当駅がなければ外方の駅で発券したうえ手書き訂正。
料金が異なるようであれば料補で発行替だと思うが。
909 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 20:11:43 ID:Hhr7NeMb0
長野から5歳の甥が電車を見に東京に遊びに来ますが、
車両基地を見渡せるスポットなどないでしょうか？
甥は純粋に見るのが好きなため、
いろいろな種類の電車が出たり入ったりするのが見れればベストです。
どこか良い場所ご存知でしたらよろしくお願いします。
車両基地を見渡せるスポットなどないでしょうか？
甥は純粋に見るのが好きなため、
いろいろな種類の電車が出たり入ったりするのが見れればベストです。
どこか良い場所ご存知でしたらよろしくお願いします。
>>909
尾久駅に行けば寝台特急に使われている客車や能登の車両、宇都宮、高崎、常磐線で使われている車両がとまっていることがある。
あとは電気機関車も結構とまっている。
それ以外だと田端駅近くにＪＲ貨物の施設があったがどの辺かは忘れた。
尾久駅に行けば寝台特急に使われている客車や能登の車両、宇都宮、高崎、常磐線で使われている車両がとまっていることがある。
あとは電気機関車も結構とまっている。
それ以外だと田端駅近くにＪＲ貨物の施設があったがどの辺かは忘れた。
>>909
いろいろな種類の車両を眺めたいなら、車両基地を見に行くよりも、東京・新宿・横浜・大宮などの
主要駅を回ったほうがいいような気もするけどなぁ
貨物列車を見るなら新川崎駅やさいたま新都心駅などへ行くと>>911の尾久駅と同様に
ホームから眺められるのでよいかと
いろいろな種類の車両を眺めたいなら、車両基地を見に行くよりも、東京・新宿・横浜・大宮などの
主要駅を回ったほうがいいような気もするけどなぁ
貨物列車を見るなら新川崎駅やさいたま新都心駅などへ行くと>>911の尾久駅と同様に
ホームから眺められるのでよいかと
>>909
炎天下に５歳の子を連れまわすのはベターじゃないと思うので、冷房のある所にすぐ逃げられる前提で、
新宿タカシマヤとその周辺。
車両基地じゃないけど、それに匹敵するぐらい、いろんな種類の電車が見れる場所。
JR線上の橋（イーストデッキ）からだと、ひっきりなしに電車が行き交ってるのを真上から見れるし、
時間によってはN'EXやスペーシアが止まってることも。橋を渡って左側のサザンテラスでは小田急線も見れる。
それにタカシマヤの休憩所では新宿～代々木間が一望できる（冷房付き）
炎天下に５歳の子を連れまわすのはベターじゃないと思うので、冷房のある所にすぐ逃げられる前提で、
新宿タカシマヤとその周辺。
車両基地じゃないけど、それに匹敵するぐらい、いろんな種類の電車が見れる場所。
JR線上の橋（イーストデッキ）からだと、ひっきりなしに電車が行き交ってるのを真上から見れるし、
時間によってはN'EXやスペーシアが止まってることも。橋を渡って左側のサザンテラスでは小田急線も見れる。
それにタカシマヤの休憩所では新宿～代々木間が一望できる（冷房付き）
915 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 00:47:22 ID:hTKZZoyHO
ツーデーパスなんですが今日明日利用分は
朝購入できますか？また指定席券売機で購入可能ですか？
朝購入できますか？また指定席券売機で購入可能ですか？
>>915
両方Yes
両方Yes
917 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 01:33:52 ID:hTKZZoyHO
>>916
ありがとうございます！
ありがとうございます！
918 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 01:50:36 ID:tQ2DnFZuO
マニアックな質問で申し訳ありませんが、
トワイライトエキスプレスが
青森駅を通過する時間って
だいたい何時頃でしょうか？
トワイライトエキスプレスが
青森駅を通過する時間って
だいたい何時頃でしょうか？
8月14日から1日間有効と書かれた乗車券があります
未使用のこの乗車券を8月15日に乗変することは可能でしょうか？
未使用のこの乗車券を8月15日に乗変することは可能でしょうか？
可能だが今日中に変更しないとアウト
>>922
お答えありがとうございました
お答えありがとうございました
924 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 23:13:17 ID:jBk6IxdcO
昔の国鉄に広報の映画があったのですが、それをまとめたＤＶＤは売っていませんか？
特に１９７０年代以降です。
ＭＯＮＤＯ２１で昔の国鉄の映像を紹介する番組を見て気になったのです。
どうも、国鉄の広報の映画のようです。
特に１９７０年代以降です。
ＭＯＮＤＯ２１で昔の国鉄の映像を紹介する番組を見て気になったのです。
どうも、国鉄の広報の映画のようです。
>>924
求めているものとは違うかもしれんけど、1979～82年に放送された国鉄提供のテレビ番組
「みどりの窓口」「レール7」で放送された広報映像の再編集版のDVDなら、製作元が販売してる
http://rail-j.com/video/index.html
http://rail-j.com/video/rosen.html
求めているものとは違うかもしれんけど、1979～82年に放送された国鉄提供のテレビ番組
「みどりの窓口」「レール7」で放送された広報映像の再編集版のDVDなら、製作元が販売してる
http://rail-j.com/video/index.html
http://rail-j.com/video/rosen.html
926 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 03:22:53 ID:p+c4KG630
927 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 11:06:30 ID:bVLB8VF/O
>>925
有難うございます。
有難うございます。
３つお願いします
たとえば
東京～名古屋～四日市
みたいな切符を買ったとして、それだけで名古屋を通り過ぎ、
名古屋～大垣の運賃を払って途中下車することは可能でしょうか？
名古屋で実際に途中下車しないでもいいのか？ということです。
また、大垣～名古屋の切符で、名古屋で改札を出ずに四日市まで行けますか？
最後に、東京発の切符を横浜駅で買うというようなことは可能でしょうか？
以上３つお願いします
たとえば
東京～名古屋～四日市
みたいな切符を買ったとして、それだけで名古屋を通り過ぎ、
名古屋～大垣の運賃を払って途中下車することは可能でしょうか？
名古屋で実際に途中下車しないでもいいのか？ということです。
また、大垣～名古屋の切符で、名古屋で改札を出ずに四日市まで行けますか？
最後に、東京発の切符を横浜駅で買うというようなことは可能でしょうか？
以上３つお願いします
>>928
＞名古屋～大垣の運賃を払って途中下車することは可能でしょうか？
＞また、大垣～名古屋の切符で、名古屋で改札を出ずに四日市まで行けますか？
かまいません。
＞東京発の切符を横浜駅で買うというようなことは可能でしょうか？
規則上は不可能です。
横浜駅の窓口なら尚更ですw
ただし、横浜駅の指定席券売機なら買えます。
＞名古屋～大垣の運賃を払って途中下車することは可能でしょうか？
＞また、大垣～名古屋の切符で、名古屋で改札を出ずに四日市まで行けますか？
かまいません。
＞東京発の切符を横浜駅で買うというようなことは可能でしょうか？
規則上は不可能です。
横浜駅の窓口なら尚更ですw
ただし、横浜駅の指定席券売機なら買えます。
特急券は特急券でも、
大阪→京都
みたいな関係ない区間の特急券とセットでもかえますか？
大阪→京都
みたいな関係ない区間の特急券とセットでもかえますか？
大阪から関空快速で和歌山
紀伊快速で天王寺－大阪と戻る
新快速で大阪－三ノ宮
三ノ宮から智頭急行で鳥取
鳥取で一泊
鳥取からとっとりライナーで出雲
出雲で一泊
出雲から岡山まで特急やくも
岡山から広島まで普通電車
というプランがあります。
普通に18キップ3枚と、特急料金2回分を払ってもいいのですが、
大阪から広島までの大回り片道乗車券って、大阪和歌山みたいに往復してる部分があると買えないのでしょうか？
鳥取→出雲→岡山の時に往復してしまう部分もダメですか？
全部片道で買えるとすれば合計891kmで学割適用で9070円で、トータルでは若干安くなってる気がします
こういうキップがまず買えるのか、という点と、18キップとどっちが安いか、またプラン自体にアドバイスなどあるか
という部分に回答を下さい。お願いします。
紀伊快速で天王寺－大阪と戻る
新快速で大阪－三ノ宮
三ノ宮から智頭急行で鳥取
鳥取で一泊
鳥取からとっとりライナーで出雲
出雲で一泊
出雲から岡山まで特急やくも
岡山から広島まで普通電車
というプランがあります。
普通に18キップ3枚と、特急料金2回分を払ってもいいのですが、
大阪から広島までの大回り片道乗車券って、大阪和歌山みたいに往復してる部分があると買えないのでしょうか？
鳥取→出雲→岡山の時に往復してしまう部分もダメですか？
全部片道で買えるとすれば合計891kmで学割適用で9070円で、トータルでは若干安くなってる気がします
こういうキップがまず買えるのか、という点と、18キップとどっちが安いか、またプラン自体にアドバイスなどあるか
という部分に回答を下さい。お願いします。
>>933
＞普通に18キップ3枚と、特急料金2回分を払ってもいいのですが、
ダメでしょ。特急乗車区間の乗車券を買わなきゃ。もちろん智頭急行線内の乗車券も必要。
＞大阪から広島までの大回り片道乗車券って、大阪和歌山みたいに往復してる部分があると買えないのでしょうか？
そういうものを「大回り」とは普通は言いません。また一部重複のあるきっぷを片道乗車券とは言いません。
＞鳥取→出雲→岡山の時に往復してしまう部分もダメですか？
もちろんダメです。片道きっぷの定義を考えてください。それから、連続乗車券って分かりますか？
＞こういうキップがまず買えるのか、
買えません。
＞18キップとどっちが安いか、
青春18きっぷでは当然ながら優等列車に乗車できませんから、旅行の条件が異なります。ですから単純に比較できません。
それから料金計算くらいは自分でしてください。
＞またプラン自体にアドバイスなどあるか
どうも根本的な部分で理解していないような気がします。まず時刻表の赤い用紙の部分をじっくりと読んでみましょう。
＞普通に18キップ3枚と、特急料金2回分を払ってもいいのですが、
ダメでしょ。特急乗車区間の乗車券を買わなきゃ。もちろん智頭急行線内の乗車券も必要。
＞大阪から広島までの大回り片道乗車券って、大阪和歌山みたいに往復してる部分があると買えないのでしょうか？
そういうものを「大回り」とは普通は言いません。また一部重複のあるきっぷを片道乗車券とは言いません。
＞鳥取→出雲→岡山の時に往復してしまう部分もダメですか？
もちろんダメです。片道きっぷの定義を考えてください。それから、連続乗車券って分かりますか？
＞こういうキップがまず買えるのか、
買えません。
＞18キップとどっちが安いか、
青春18きっぷでは当然ながら優等列車に乗車できませんから、旅行の条件が異なります。ですから単純に比較できません。
それから料金計算くらいは自分でしてください。
＞またプラン自体にアドバイスなどあるか
どうも根本的な部分で理解していないような気がします。まず時刻表の赤い用紙の部分をじっくりと読んでみましょう。
青春18で特急に乗れないのは知っています
三ノ宮－鳥取 は3470＋3000円
出雲－岡山 は3890＋3020円
を別に支払うつもりで、さらにそれ以外の部分を青春18でまわるというつもりでした
連続乗車券として購入することになるんですね。わかりました
運賃計算スレでさらに詳細を聞くことにします
三ノ宮－鳥取 は3470＋3000円
出雲－岡山 は3890＋3020円
を別に支払うつもりで、さらにそれ以外の部分を青春18でまわるというつもりでした
連続乗車券として購入することになるんですね。わかりました
運賃計算スレでさらに詳細を聞くことにします
知ってたら料金＋運賃２回分と書く気がするが、まあいいや
>>933
智頭急行運休してない？もう復旧した？
智頭急行運休してない？もう復旧した？
そもそもいつ行くか全く書いてないからな。
来年辺りじゃね？
来年辺りじゃね？
>938
バス代行中。
バス代行中。
941 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 11:00:30 ID:FMKsfXqdO
質問させて頂きます。
札幌発・千歳空港着で、半日（朝８時～夕方４時位）ほど乗り鉄を考えてます。
上記時間で、雄大な自然を体感できる路線はありますでしょうか？
または、オススメの路線もございましたらご教示頂ければと思います。
札幌発・千歳空港着で、半日（朝８時～夕方４時位）ほど乗り鉄を考えてます。
上記時間で、雄大な自然を体感できる路線はありますでしょうか？
または、オススメの路線もございましたらご教示頂ければと思います。
942 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 15:14:15 ID:k+lF+Ql60
質問です
びゅうの東京-山形プランで購入した切符に、
「途中下車された場合は、前途無効となります」と記述されてます。
仮に途中米沢で下車した場合、東京-米沢間も無効扱いで料金を請求されますか?
びゅうの東京-山形プランで購入した切符に、
「途中下車された場合は、前途無効となります」と記述されてます。
仮に途中米沢で下車した場合、東京-米沢間も無効扱いで料金を請求されますか?
944 ：942：2009/08/16(日) 16:33:46 ID:xQVL4Yq/O
駅でカメラ持って罵声あげてる人って何で罵声あげてるんですか？
黙って撮影してればいいんじゃないんですか？
黙って撮影してればいいんじゃないんですか？
>>945
彼らは自分らがそのとき目的としないものが写るのを極度に嫌うのだ。
様々なものを含めて撮った方が、その時を記録するという観点からは「いい写真」といえなくもないのだが。
まあ、この辺は各人の主観が入るところではあろうな。
彼らは自分らがそのとき目的としないものが写るのを極度に嫌うのだ。
様々なものを含めて撮った方が、その時を記録するという観点からは「いい写真」といえなくもないのだが。
まあ、この辺は各人の主観が入るところではあろうな。
>945
かわいそうな人です。
常識がないんです。駅員にでも言いにいきましょう。
注意したら何をするかわかりません。
かわいそうな人です。
常識がないんです。駅員にでも言いにいきましょう。
注意したら何をするかわかりません。
ぐるり北海道フリーきっぷについて教えて下さい。
9月に北海道に行く予定なのですが、寝台列車で移動した場合は
2日分を使用することになるのでしょうか？
往復で寝台車を使えば北海道には3日滞在できる
ということでしょうか？
9月に北海道に行く予定なのですが、寝台列車で移動した場合は
2日分を使用することになるのでしょうか？
往復で寝台車を使えば北海道には3日滞在できる
ということでしょうか？
鉄道正規雇用者は正社員と呼ぶのか、職員と呼ぶのかどっち？
また契約雇用者もどちらで呼ぶの？
また契約雇用者もどちらで呼ぶの？
ツーデイパスは私鉄にも使えるんですが
どこで使えるんですか？
どこで使えるんですか？
>>957
ツーデーパスのことなら
・ 富士急行線全線
・ 上田電鉄線全線
・ 北越急行線（六日町～まつだい）
・ 会津鉄道線（西若松～会津田島）
・ 鹿島臨海鉄道線全線
・ 京浜急行バス（久里浜駅・京急久里浜駅～久里浜港）
・ 東京湾フェリー（久里浜港～金谷港）
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1470
ツーデーパスのことなら
・ 富士急行線全線
・ 上田電鉄線全線
・ 北越急行線（六日町～まつだい）
・ 会津鉄道線（西若松～会津田島）
・ 鹿島臨海鉄道線全線
・ 京浜急行バス（久里浜駅・京急久里浜駅～久里浜港）
・ 東京湾フェリー（久里浜港～金谷港）
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1470
959 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 14:27:02 ID:sSVf1i360
小田急線の各停で町田から読売ランド前まで何分かかりますか?
961 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 14:45:33 ID:PQvCDSVm0
>>959
約20分。 途中の新百合ヶ丘で急行待ちで5～6分停車する
約20分。 途中の新百合ヶ丘で急行待ちで5～6分停車する
962 ：959：2009/08/17(月) 15:15:42 ID:sSVf1i360
964 ：959：2009/08/17(月) 17:40:58 ID:sSVf1i360
ある駅までの所要時間が30分以内のエリア、といったことを調べられるサイトってないですか？
単一の路線でなく、複数の路線にまたがった情報が欲しいんです
単一の路線でなく、複数の路線にまたがった情報が欲しいんです
それですね。ありがとうございます
968 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 22:17:11 ID:0VJ61qfAO
定期券の事なのですが、各月の１日から使えるようにしたいのですが30又は31日に購入するとよいのでしょうか？
新規は１週間前から買えますよ
定期使用開始の日付って指定出来なかったっけ？
購入日含めて一週間以内なら指定できるよ
なんか勘違いしているか？
なんか勘違いしているか？
972 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 23:49:26 ID:Ht9CUB1R0
何で小田急は定期券の印字が和暦ぢゃないの？
8/23までの継続予定だが
8/23までの継続予定だが
>>972
東急も西暦だお。
東急も西暦だお。
>>972
今時の民間製造業で不安定な和暦を主に使うとこなんか無いよ。
海外工場との日時同期の関係でとか様々合理的理由を付けて、思想に関係なく昭和終焉から西暦切替をやっている。
新聞社だって同時期に西暦表記主、和暦括弧内に切り替えてる。
ああいう手間の掛かるのは早めに変更無用のものに切り替えるもんだ。
和暦に拘ってるのはアホ右翼と役所、特に文部省と極右都教委だけ。
今時の民間製造業で不安定な和暦を主に使うとこなんか無いよ。
海外工場との日時同期の関係でとか様々合理的理由を付けて、思想に関係なく昭和終焉から西暦切替をやっている。
新聞社だって同時期に西暦表記主、和暦括弧内に切り替えてる。
ああいう手間の掛かるのは早めに変更無用のものに切り替えるもんだ。
和暦に拘ってるのはアホ右翼と役所、特に文部省と極右都教委だけ。
975 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 23:59:48 ID:ZsnUrAPMO
仙台→大宮までMAXのG車の一人掛けのところにのりたいんだが白石蔵王→大宮だとG料金が3000で済む(仙台からだと4000)
この場合
乗車券:仙台市内→東京都区内
自由席特急券:仙台→大宮
G券:白石蔵王→大宮
ってできるの？
特急券は指定席特急券じゃなければダメなの？
教えてください
この場合
乗車券:仙台市内→東京都区内
自由席特急券:仙台→大宮
G券:白石蔵王→大宮
ってできるの？
特急券は指定席特急券じゃなければダメなの？
教えてください
うちは和暦のおかげで2000年問題の無駄な買い替えを免れた
>>975
自由席特急券は、全区間自由席利用の場合にのみ発行されます。
グリーン車を利用する場合は、指定席特急券（＋グリーン券）になります。
ただし、この場合の指定席特急料金は、通常期の指定席特急料金の510円引きになります。
（大概の場合は、自由席特急料金とイコールです。）
自由席特急券は、全区間自由席利用の場合にのみ発行されます。
グリーン車を利用する場合は、指定席特急券（＋グリーン券）になります。
ただし、この場合の指定席特急料金は、通常期の指定席特急料金の510円引きになります。
（大概の場合は、自由席特急料金とイコールです。）
978 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 00:32:17 ID:TycBcXMNO
>>977
それなら料金的には上記区間の
乗車券＋指定席特急券＋G券－510円
なんですかね？
この場合仙台→白石蔵王も指定席に乗れるのでしょうか？
ちなみに仙台→白石蔵王は自由席でも指定席でもかまいません
一応時刻表の後ろの方を見たんですがよくわかりません
それなら料金的には上記区間の
乗車券＋指定席特急券＋G券－510円
なんですかね？
この場合仙台→白石蔵王も指定席に乗れるのでしょうか？
ちなみに仙台→白石蔵王は自由席でも指定席でもかまいません
一応時刻表の後ろの方を見たんですがよくわかりません
>>978
＞乗車券＋指定席特急券＋G券－510円なんですかね？
金額的にはそうですが、計算上は
運賃（乗車券）＋（通常期の指定席特急料金－510円）＋グリーン券
になります。
合計額から引くのではなく、指定席特急料金そのものが510円安いということです。
また、指定席特急券とグリーン券は1枚で発行されます。（1葉とは限りません。念のため。）
＞この場合仙台→白石蔵王も指定席に乗れるのでしょうか？
指定席特急券ですから、当然指定席に乗車できます。
なお、仙台→白石蔵王で指定席を使っても、自由席を利用しても、料金は変わりません。
＞乗車券＋指定席特急券＋G券－510円なんですかね？
金額的にはそうですが、計算上は
運賃（乗車券）＋（通常期の指定席特急料金－510円）＋グリーン券
になります。
合計額から引くのではなく、指定席特急料金そのものが510円安いということです。
また、指定席特急券とグリーン券は1枚で発行されます。（1葉とは限りません。念のため。）
＞この場合仙台→白石蔵王も指定席に乗れるのでしょうか？
指定席特急券ですから、当然指定席に乗車できます。
なお、仙台→白石蔵王で指定席を使っても、自由席を利用しても、料金は変わりません。
980訂正
運賃（乗車券）＋（通常期の指定席特急料金－510円）＋グリーン券
↓
運賃（乗車券）＋（通常期の指定席特急料金－510円）＋グリーン料金
運賃（乗車券）＋（通常期の指定席特急料金－510円）＋グリーン券
↓
運賃（乗車券）＋（通常期の指定席特急料金－510円）＋グリーン料金
980踏んだので立ててきた。
次スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart133////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524162/
次スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart133////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524162/
984 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 04:16:30 ID:/mE06VV80
おま、kidsやろ。ちょとスレタイ間違えたくらいで重複スレたてんな。削除依頼だしてこい。
東海道山陽新幹線のN700系、普通車のモバイルコンセントは窓側に設置しているけれど
モバイルコンセントの使用権利は窓側のみですか？
それとも延長コードを持参し、共同使用でも可能ですか？
モバイルコンセントの使用権利は窓側のみですか？
それとも延長コードを持参し、共同使用でも可能ですか？
>>986
交渉次第じゃね？
交渉次第じゃね？
>>987
ありがとう
ありがとう
削除依頼出せばいいってもんじゃないだろ
重複立てんなカス
重複立てんなカス
>>991
今からスレ立てたらまた重複だろ
馬鹿？
お前が立てれば良かっただろって意味なら、俺はお前が立てなければ良かったと思ってるよ
削除依頼ってのはあくまで依頼であって自動的に削除されるわけじゃないから。
スレ番違うくらいで削除人に迷惑かけるようなことするなよ
今からスレ立てたらまた重複だろ
馬鹿？
お前が立てれば良かっただろって意味なら、俺はお前が立てなければ良かったと思ってるよ
削除依頼ってのはあくまで依頼であって自動的に削除されるわけじゃないから。
スレ番違うくらいで削除人に迷惑かけるようなことするなよ
スレ番みすってもそのまま使えばいいんだよ
なんでそんなことがわからないかなぁ
なんでそんなことがわからないかなぁ
994 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 21:02:48 ID:/mE06VV80
>>985 お前さんが立てた新しいスレにも削除依頼が出てるけどなw
343 名前：必殺名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 09:09:45 HOST:sv07.xsp.fenics.jp
削除対象アドレス：
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524424/ （8）
削除理由・詳細・その他：
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524162/との重複（上記レス番8にて誘導済み）
343 名前：必殺名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 09:09:45 HOST:sv07.xsp.fenics.jp
削除対象アドレス：
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524424/ （8）
削除理由・詳細・その他：
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524162/との重複（上記レス番8にて誘導済み）
スレ立て直後に立て替えって、
どんな問題があったかと思えばスレ番だけかよ
無駄なことするんじゃねー
どんな問題があったかと思えばスレ番だけかよ
無駄なことするんじゃねー
997 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 21:31:43 ID:MT7kEgCr0
質問です
なぜ質問スレなのに荒れてるんですか？
なぜ質問スレなのに荒れてるんですか？
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。