【国交省警告】JR東日本アンチスレ11【年間6回】
1 ：名無しでGO!：
2008年は、たった1年で国土交通省から6枚もの警告書を受領
2007年以前も、年間3～4枚程度を、まるで季節の挨拶のように貰い続けた
警告書大量収集が社内で問題にならないなんて、異常な体質を象徴している
会社一丸となって警告書を収集し、清野智社長に献上する企業風土
警告書コレクション枚数は、誰にも破れない不滅の大記録の予感
集めた警告書は、将来建設される清野智記念館の名物に決定だ
前スレッド
【国交省警告】JR東日本アンチスレ10【季節の挨拶】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1229831642/
2007年以前も、年間3～4枚程度を、まるで季節の挨拶のように貰い続けた
警告書大量収集が社内で問題にならないなんて、異常な体質を象徴している
会社一丸となって警告書を収集し、清野智社長に献上する企業風土
警告書コレクション枚数は、誰にも破れない不滅の大記録の予感
集めた警告書は、将来建設される清野智記念館の名物に決定だ
前スレッド
【国交省警告】JR東日本アンチスレ10【季節の挨拶】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1229831642/
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2 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:27:07 ID:p3wxX1pL0
国土交通省が改善命令を行った事故
2003年 9月28日：中央線立川－三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約６時間遅れる
2003年10月 6日：京浜東北線大森－大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条－蒲田間が長時間不通
国土交通省から立入監査と事業改善命令(石原伸晃国交相から大塚陸毅社長宛)を受ける
2003年 9月28日：中央線立川－三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約６時間遅れる
2003年10月 6日：京浜東北線大森－大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条－蒲田間が長時間不通
国土交通省から立入監査と事業改善命令(石原伸晃国交相から大塚陸毅社長宛)を受ける
3 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:28:40 ID:p3wxX1pL0
国土交通省が警告・注意を、警察が捜査を行った事故その１
2006年 4月24日：山手線、埼京線・湘南新宿ライン新大久保－高田馬場間でレール変形、山手線が５時間半、埼京線が７時間、湘南新宿ラインが13時間以上も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
2006年 5月11日：京浜東北線川崎－鶴見間で信号故障、蒲田－大船間が４時間も不通
関東運輸局から注意書を受ける
2006年 7月18日：埼京線・湘南新宿ライン原宿－渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿－大崎間が２時間も不通
関東運輸局から警告書(清野智社長宛)を受ける
2006年 9月28日：京葉線東京駅で変電所火災、東京－南船橋間が８時間、西船橋－蘇我間が３時間半も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
東京消防庁から立入検査を受ける
2007年 3月 6日：京浜東北線山手線田町駅で信号故障、２時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2006年 4月24日：山手線、埼京線・湘南新宿ライン新大久保－高田馬場間でレール変形、山手線が５時間半、埼京線が７時間、湘南新宿ラインが13時間以上も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
2006年 5月11日：京浜東北線川崎－鶴見間で信号故障、蒲田－大船間が４時間も不通
関東運輸局から注意書を受ける
2006年 7月18日：埼京線・湘南新宿ライン原宿－渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿－大崎間が２時間も不通
関東運輸局から警告書(清野智社長宛)を受ける
2006年 9月28日：京葉線東京駅で変電所火災、東京－南船橋間が８時間、西船橋－蘇我間が３時間半も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
東京消防庁から立入検査を受ける
2007年 3月 6日：京浜東北線山手線田町駅で信号故障、２時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
4 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:30:48 ID:p3wxX1pL0
国土交通省が警告・注意を、警察が捜査を行った事故その２
2007年 5月24日：山手線神田駅でベビーカーが挟まれたまま発車、3人負傷
警視庁万世橋署から業務上過失致傷で捜査を受ける
同様のベビーカー事故は2002年秋にも2回発生している
2007年 6月22日：東北高崎線大宮－さいたま新都心間で停電、上野－宇都宮間と上野－高崎間が５時間も不通
駅間停車の乗客は約４時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 2月23日：東北高崎線尾久駅で脱線
関東運輸局から警告書を受ける
2007年 5月24日：山手線神田駅でベビーカーが挟まれたまま発車、3人負傷
警視庁万世橋署から業務上過失致傷で捜査を受ける
同様のベビーカー事故は2002年秋にも2回発生している
2007年 6月22日：東北高崎線大宮－さいたま新都心間で停電、上野－宇都宮間と上野－高崎間が５時間も不通
駅間停車の乗客は約４時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 2月23日：東北高崎線尾久駅で脱線
関東運輸局から警告書を受ける
5 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:32:27 ID:p3wxX1pL0
国土交通省が警告・注意を、警察が捜査を行った事故その３
2008年 4月10日：中央線国分寺駅付近で変電所火災、東京－高尾間が７時間、高尾－甲府間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 9月17日：中央線吉祥寺－三鷹間で信号故障、東京－高尾間が２時間も不通
2008年 9月18日：常磐線我孫子駅で架線切断、上野－水戸間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年12月29日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 4月10日：中央線国分寺駅付近で変電所火災、東京－高尾間が７時間、高尾－甲府間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 9月17日：中央線吉祥寺－三鷹間で信号故障、東京－高尾間が２時間も不通
2008年 9月18日：常磐線我孫子駅で架線切断、上野－水戸間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年12月29日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
6 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:34:28 ID:p3wxX1pL0
整備不良と考えられる新幹線事故その１
2001年11月13日：上野－大宮間で変電所故障とみられる停電、５時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野－大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2005年 4月 3日：新庄発東京行が車両故障、福島で打切、東北新幹線も遅れ
2005年 4月 4日：仙台駅で車両故障、48分遅れ
2005年 5月 9日：上野－大宮間で車両故障、大宮で打切、１時間遅れ
2005年 5月16日：新庄発東京行が車両故障で加速できず、山形で車両交換、50分遅れ
2005年 5月26日：上野－大宮間で車両故障、大宮で打切、１時間遅れ
2005年 6月28日：福島駅で車両故障、仙台行と新庄行の切り離しに手間取る、30分遅れ
2005年 8月 1日：一ノ関駅でポイント故障、30分遅れ
2005年 8月 4日：白石蔵王－仙台間で停電、１時間遅れ
2005年 8月17日：小山でシステム障害、運休列車や２時間遅れ
2005年 9月23日：白石蔵王－仙台間で車両故障、故障列車のはやては仙台で打切、こまちは盛岡へ、１時間遅れ
2005年11月 6日：新白河‐那須塩原間で車両故障、１時間20分遅れ
2005年11月 8日：大曲駅付近でレール破断、２時間半遅れ
2001年11月13日：上野－大宮間で変電所故障とみられる停電、５時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野－大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2005年 4月 3日：新庄発東京行が車両故障、福島で打切、東北新幹線も遅れ
2005年 4月 4日：仙台駅で車両故障、48分遅れ
2005年 5月 9日：上野－大宮間で車両故障、大宮で打切、１時間遅れ
2005年 5月16日：新庄発東京行が車両故障で加速できず、山形で車両交換、50分遅れ
2005年 5月26日：上野－大宮間で車両故障、大宮で打切、１時間遅れ
2005年 6月28日：福島駅で車両故障、仙台行と新庄行の切り離しに手間取る、30分遅れ
2005年 8月 1日：一ノ関駅でポイント故障、30分遅れ
2005年 8月 4日：白石蔵王－仙台間で停電、１時間遅れ
2005年 8月17日：小山でシステム障害、運休列車や２時間遅れ
2005年 9月23日：白石蔵王－仙台間で車両故障、故障列車のはやては仙台で打切、こまちは盛岡へ、１時間遅れ
2005年11月 6日：新白河‐那須塩原間で車両故障、１時間20分遅れ
2005年11月 8日：大曲駅付近でレール破断、２時間半遅れ
7 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:37:23 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる新幹線事故その２
2006年 1月 1日：浦佐駅架線切断から停電、越後湯沢－長岡間が３時間不通
2006年 1月 7日：越後湯沢駅で除雪作業車が車両故障、東京－新潟間が初電から8:30まで不通、越後湯沢－ガーラ湯沢間は初電から終電まで全列車運休
2006年 2月 8日：長野新幹線でボルト破断、2005年以降に同様の事故が４回も発生
2006年 3月21日：山形新幹線福島駅で車両故障、１時間40分遅れ
2006年 4月17日：秋田新幹線で信号故障、40分遅れ
2006年 6月27日：越後湯沢駅で線路に異常、新潟方面行が停車できなくなる、越後湯沢下車客は浦佐まで行ってから東京方面行で戻る
2006年 6月28日：熊谷駅で信号故障、50分間も不通
2006年 7月12日：郡山－新白河間で車両故障、東京－仙台間が１時間も不通
2006年 7月28日：上毛高原駅で信号故障、高崎－新潟間が２時間も不通
2006年11月29日：新潟駅で車両故障、新潟発東京行が１本運休
2006年 1月 1日：浦佐駅架線切断から停電、越後湯沢－長岡間が３時間不通
2006年 1月 7日：越後湯沢駅で除雪作業車が車両故障、東京－新潟間が初電から8:30まで不通、越後湯沢－ガーラ湯沢間は初電から終電まで全列車運休
2006年 2月 8日：長野新幹線でボルト破断、2005年以降に同様の事故が４回も発生
2006年 3月21日：山形新幹線福島駅で車両故障、１時間40分遅れ
2006年 4月17日：秋田新幹線で信号故障、40分遅れ
2006年 6月27日：越後湯沢駅で線路に異常、新潟方面行が停車できなくなる、越後湯沢下車客は浦佐まで行ってから東京方面行で戻る
2006年 6月28日：熊谷駅で信号故障、50分間も不通
2006年 7月12日：郡山－新白河間で車両故障、東京－仙台間が１時間も不通
2006年 7月28日：上毛高原駅で信号故障、高崎－新潟間が２時間も不通
2006年11月29日：新潟駅で車両故障、新潟発東京行が１本運休
8 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:38:50 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる新幹線事故その３
2007年 5月 3日：上野－大宮間で停電、２時間缶詰
2007年 6月14日：浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢－新潟間が初電から8:05まで不通
2008年 1月22日：福島‐郡山間で車両故障、45分遅れ、
2008年 1月24日：浦佐‐燕三条間で停電、越後湯沢‐長岡間が１時間20分も不通
2008年 1月28日：大宮駅で車両故障、運転打切。上野・東京への乗客は後続列車に乗換
2008年 8月28日：山形新幹線で車両故障、山形－新庄間が４本運休
2008年10月26日：仙台発東京行で車輪付近から煙、那須塩原で打切
2008年11月23日：盛岡駅で車両故障、35分遅れ
2008年12月 5日：熊谷－本庄早稲田間で保線作業車が車両故障、３時間も遅れ
2008年12月28日：長野新幹線で車両故障、長野－上田間が３時間も不通
2009年 3月14日：熊谷駅で車両故障、２本運休、36分遅れ
2007年 5月 3日：上野－大宮間で停電、２時間缶詰
2007年 6月14日：浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢－新潟間が初電から8:05まで不通
2008年 1月22日：福島‐郡山間で車両故障、45分遅れ、
2008年 1月24日：浦佐‐燕三条間で停電、越後湯沢‐長岡間が１時間20分も不通
2008年 1月28日：大宮駅で車両故障、運転打切。上野・東京への乗客は後続列車に乗換
2008年 8月28日：山形新幹線で車両故障、山形－新庄間が４本運休
2008年10月26日：仙台発東京行で車輪付近から煙、那須塩原で打切
2008年11月23日：盛岡駅で車両故障、35分遅れ
2008年12月 5日：熊谷－本庄早稲田間で保線作業車が車両故障、３時間も遅れ
2008年12月28日：長野新幹線で車両故障、長野－上田間が３時間も不通
2009年 3月14日：熊谷駅で車両故障、２本運休、36分遅れ
9 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:38:54 ID:R+OeBmgKO
国土省は、旧国鉄債務の本州3社押し付けが
あったから、そこで借りをつくった形に
なってて口出し出来ない。
前の改善命令は、認定鉄道事業者がやっては
いけないポカをやって、そんな会社にお墨付き
を出した国交省の責任問題があがったから。
国交省がまともな監視をするよう、
総務省行政評価局をせっつくのが早道。
あったから、そこで借りをつくった形に
なってて口出し出来ない。
前の改善命令は、認定鉄道事業者がやっては
いけないポカをやって、そんな会社にお墨付き
を出した国交省の責任問題があがったから。
国交省がまともな監視をするよう、
総務省行政評価局をせっつくのが早道。
10 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:40:15 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる在来線事故その１
2000年12月25日：東北線野木駅付近で連結器が外れる
2001年 1月13日：東北線浦和駅付近で連結器が外れる
2001年 2月 9日：京浜東北線秋葉原駅でホームと反対側の扉が開く
2001年 8月25日：京浜東北線蒲田駅でホームと反対側の扉が開く
2004年 6月15日：山手線朝ラッシュ走行中に突然扉が開く、同日夕方にも別の車両故障が発生する
2004年 7月 7日：中央線で架線切断、 停電で空調が止まり車内が蒸し風呂になる
2004年 7月10日：横須賀線で架線切断、４時間も不通
2000年12月25日：東北線野木駅付近で連結器が外れる
2001年 1月13日：東北線浦和駅付近で連結器が外れる
2001年 2月 9日：京浜東北線秋葉原駅でホームと反対側の扉が開く
2001年 8月25日：京浜東北線蒲田駅でホームと反対側の扉が開く
2004年 6月15日：山手線朝ラッシュ走行中に突然扉が開く、同日夕方にも別の車両故障が発生する
2004年 7月 7日：中央線で架線切断、 停電で空調が止まり車内が蒸し風呂になる
2004年 7月10日：横須賀線で架線切断、４時間も不通
11 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:41:52 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる在来線事故その２
2005年 3月 9日：山手線で車両故障、故障列車の乗客は約50分間も閉じ込められる
2005年 3月18日：山手線で車両故障、故障列車の乗客は約40分間も閉じ込められる
2005年 3月23日：京浜東北線で蒲田－大森間で車両故障、故障列車の乗客は約２時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し16人が病院へ搬送される
2005年 3月29日：中央線三鷹駅で信号故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2005年 4月27日：横浜線鴨居駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が２時間も不通
2005年 4月28日：中央線で停電、約50分間も不通となり、運転再開後も運転士・車掌にすら状況が伝わらず、駅で混乱が発生し、警官も出動
2005年 5月 6日：青梅線青梅駅で車両故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が３本発生
2005年 5月 9日：内房線千葉－木更津間と外房線千葉－茂原間で停電、１時間遅れ
2005年 5月20日：千葉輸送指令室で故障、津田沼－千葉間が約40分間不通
2005年 5月25日：東海道線横須賀線横浜駅で信号故障、初電直後から朝ラッシュまで約４時間も不通
2005年 5月30日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、西船橋－南越谷間が朝ラッシュ約２時間半も不通
2005年 6月15日：青梅線中神駅で信号故障、立川－青梅間が約２時間も不通
2005年 3月 9日：山手線で車両故障、故障列車の乗客は約50分間も閉じ込められる
2005年 3月18日：山手線で車両故障、故障列車の乗客は約40分間も閉じ込められる
2005年 3月23日：京浜東北線で蒲田－大森間で車両故障、故障列車の乗客は約２時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し16人が病院へ搬送される
2005年 3月29日：中央線三鷹駅で信号故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2005年 4月27日：横浜線鴨居駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が２時間も不通
2005年 4月28日：中央線で停電、約50分間も不通となり、運転再開後も運転士・車掌にすら状況が伝わらず、駅で混乱が発生し、警官も出動
2005年 5月 6日：青梅線青梅駅で車両故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が３本発生
2005年 5月 9日：内房線千葉－木更津間と外房線千葉－茂原間で停電、１時間遅れ
2005年 5月20日：千葉輸送指令室で故障、津田沼－千葉間が約40分間不通
2005年 5月25日：東海道線横須賀線横浜駅で信号故障、初電直後から朝ラッシュまで約４時間も不通
2005年 5月30日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、西船橋－南越谷間が朝ラッシュ約２時間半も不通
2005年 6月15日：青梅線中神駅で信号故障、立川－青梅間が約２時間も不通
12 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:43:36 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる在来線事故その３
2005年 7月 6日：中央線快速四ッ谷－御茶ノ水間で信号故障、約４時間も徐行運転・間引き運転
2005年 7月23日：中央線中野駅で信号故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が20本発生
2005年 7月27日：根岸線桜木町駅で信号故障、蒲田－大船間が１時間50分も不通
2005年 8月 4日：総武線千葉－西千葉間で架線切断、駅間停車の乗客は約１時間も閉じ込められた後、徒歩で西千葉駅へ。快速東京－千葉間と各停津田沼－千葉間は２時間20分も不通
2005年 8月 8日：中央線国立駅で信号故障、手信号での運転となり、運休や１時間以上遅れた列車も発生
2005年 8月 8日：東海道線藤沢駅で信号故障、東京－小田原間が１時間半も不通
2005年 8月 9日：中央線国分寺駅で信号故障、手信号での運転となりダイヤが乱れる
2005年 8月22日：高崎線新町駅で信号故障、籠原－高崎間が１時間も不通
2005年 9月21日：内房線佐貫町駅で信号故障、君津－館山間が１時間半も不通
2005年 9月25日：大網変電所で火災、外房線千葉－茂原間は４時間以上も不通、駅間停車の乗客は２時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
2005年10月23日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京－逗子間が４時間も不通
2005年10月26日：横須賀線東京－新橋間で信号故障、東京－品川間が７時間も不通、総武線も間引き運転
2005年11月 7日：山手線東京付近で内回りの架線部品が落下、５時間も不通。外回りと京浜東北線も復旧作業中は不通
2005年11月15日：青梅線立川－西立川間で架線切断、立川－拝島間が２時間50分も不通
2005年12月 8日：東北高崎線上野駅で信号故障、夕ラッシュ時間帯のダイヤが大幅に乱れ、大宮駅などで人があふれる
2005年12月10日：東海道線大船駅で車両故障、１時間以上も不通
2005年 7月 6日：中央線快速四ッ谷－御茶ノ水間で信号故障、約４時間も徐行運転・間引き運転
2005年 7月23日：中央線中野駅で信号故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が20本発生
2005年 7月27日：根岸線桜木町駅で信号故障、蒲田－大船間が１時間50分も不通
2005年 8月 4日：総武線千葉－西千葉間で架線切断、駅間停車の乗客は約１時間も閉じ込められた後、徒歩で西千葉駅へ。快速東京－千葉間と各停津田沼－千葉間は２時間20分も不通
2005年 8月 8日：中央線国立駅で信号故障、手信号での運転となり、運休や１時間以上遅れた列車も発生
2005年 8月 8日：東海道線藤沢駅で信号故障、東京－小田原間が１時間半も不通
2005年 8月 9日：中央線国分寺駅で信号故障、手信号での運転となりダイヤが乱れる
2005年 8月22日：高崎線新町駅で信号故障、籠原－高崎間が１時間も不通
2005年 9月21日：内房線佐貫町駅で信号故障、君津－館山間が１時間半も不通
2005年 9月25日：大網変電所で火災、外房線千葉－茂原間は４時間以上も不通、駅間停車の乗客は２時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
2005年10月23日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京－逗子間が４時間も不通
2005年10月26日：横須賀線東京－新橋間で信号故障、東京－品川間が７時間も不通、総武線も間引き運転
2005年11月 7日：山手線東京付近で内回りの架線部品が落下、５時間も不通。外回りと京浜東北線も復旧作業中は不通
2005年11月15日：青梅線立川－西立川間で架線切断、立川－拝島間が２時間50分も不通
2005年12月 8日：東北高崎線上野駅で信号故障、夕ラッシュ時間帯のダイヤが大幅に乱れ、大宮駅などで人があふれる
2005年12月10日：東海道線大船駅で車両故障、１時間以上も不通
13 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 23:00:20 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる在来線事故その４
2006年 1月 6日：川越線川越－南古谷間でレール破断、川越－大宮間が２時間半も不通
2006年 1月 7日：総武線稲毛－西千葉間でレール破断、幕張－千葉間が１時間も不通
2006年 1月13日：高崎線宮原駅で信号故障、４時間も不通
2006年 1月19日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京－久里浜間全区間が２時間半も不通
2006年 1月25日：外房線茂原駅で架線切断、千葉－安房鴨川間全区間が２時間半も不通
2006年 1月31日：中央線豊田駅でポイント故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2006年 2月 3日：横須賀線西大井駅で車両故障、故障列車の乗客は40分間足止め
2006年 2月 9日：武蔵野線西浦和駅で信号故障、府中本町－西船橋間が50分間も不通
2006年 2月19日：横須賀線品川－新橋間で車両故障、品川－東京間が２時間も不通
2006年 2月20日：山手線新橋－浜松町間でレール変形、外回りが３時間も不通
2006年 3月24日：中央線快速四ッ谷駅で信号故障、東京－新宿間が１時間半も不通
2006年 1月 6日：川越線川越－南古谷間でレール破断、川越－大宮間が２時間半も不通
2006年 1月 7日：総武線稲毛－西千葉間でレール破断、幕張－千葉間が１時間も不通
2006年 1月13日：高崎線宮原駅で信号故障、４時間も不通
2006年 1月19日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京－久里浜間全区間が２時間半も不通
2006年 1月25日：外房線茂原駅で架線切断、千葉－安房鴨川間全区間が２時間半も不通
2006年 1月31日：中央線豊田駅でポイント故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2006年 2月 3日：横須賀線西大井駅で車両故障、故障列車の乗客は40分間足止め
2006年 2月 9日：武蔵野線西浦和駅で信号故障、府中本町－西船橋間が50分間も不通
2006年 2月19日：横須賀線品川－新橋間で車両故障、品川－東京間が２時間も不通
2006年 2月20日：山手線新橋－浜松町間でレール変形、外回りが３時間も不通
2006年 3月24日：中央線快速四ッ谷駅で信号故障、東京－新宿間が１時間半も不通
14 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 23:03:56 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる在来線事故その５
2006年 4月21日：青梅線中神－東中神間でレール変形、立川－拝島間が１時間半も不通
2006年 4月28日：京浜東北線御徒町－上野間で信号故障、徐行運転のため最大１時間40分遅れ、復旧まで2時間50分も要す
2006年 4月30日：中央線快速新宿駅で信号故障、東京－新宿間が１時間40分も不通
2006年 6月 9日：埼京線池袋駅で信号故障、2度にわたり大宮－大崎が30分も不通
2006年 6月14日：中央線各停中野駅で信号故障、中野－三鷹間が１時間も不通
2006年 6月15日：京浜東北線で朝ラッシュ時に相次いで車両故障、途中駅打切が2本発生
2006年 6月16日：中央線快速新宿駅で信号故障、東京－高尾間が40分も不通
2006年 7月 2日：高崎線駅鴻巣－北鴻巣間で信号故障、上野－籠原間が２時間も不通
2006年 7月16日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、府中本町－西船橋間が１時間も不通
2006年 7月19日：東北線小山－小金井間でレール脇の砂利が沈む、上野－宇都宮間が１時間40分も不通
2006年 7月20日：東北線小山－小金井間(前日と約600m離れてる)でレール脇の砂利が沈む、上野－宇都宮間が１時間も不通
2006年 7月30日：常磐線南柏－柏間で架線切断、上野－土浦間・綾瀬－取手間と成田線我孫子－湖北駅間が５時間も不通。駅間で動けなくなった電車の乗客は徒歩で駅へ移動し、2人が病院へ搬送される。
2006年 8月10日：東北線小山－間々田間でレールにくぼみ、上野－宇都宮間の上りが１時間半も、下りが50分不通
2006年 8月24日：常磐線松戸－柏間でレール破断、朝ラッシュ時徐行運転で最大70分遅れ、20本運休。復旧作業のため上野－取手間が20分間不通
2006年11月17日：横須賀線品川－西大井間でレール間隔が狭くなる、東京－久里浜間全区間が１時間も不通
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
2006年12月 3日：中央線各停中野駅で信号故障、中野－三鷹間が１時間も不通
2006年 4月21日：青梅線中神－東中神間でレール変形、立川－拝島間が１時間半も不通
2006年 4月28日：京浜東北線御徒町－上野間で信号故障、徐行運転のため最大１時間40分遅れ、復旧まで2時間50分も要す
2006年 4月30日：中央線快速新宿駅で信号故障、東京－新宿間が１時間40分も不通
2006年 6月 9日：埼京線池袋駅で信号故障、2度にわたり大宮－大崎が30分も不通
2006年 6月14日：中央線各停中野駅で信号故障、中野－三鷹間が１時間も不通
2006年 6月15日：京浜東北線で朝ラッシュ時に相次いで車両故障、途中駅打切が2本発生
2006年 6月16日：中央線快速新宿駅で信号故障、東京－高尾間が40分も不通
2006年 7月 2日：高崎線駅鴻巣－北鴻巣間で信号故障、上野－籠原間が２時間も不通
2006年 7月16日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、府中本町－西船橋間が１時間も不通
2006年 7月19日：東北線小山－小金井間でレール脇の砂利が沈む、上野－宇都宮間が１時間40分も不通
2006年 7月20日：東北線小山－小金井間(前日と約600m離れてる)でレール脇の砂利が沈む、上野－宇都宮間が１時間も不通
2006年 7月30日：常磐線南柏－柏間で架線切断、上野－土浦間・綾瀬－取手間と成田線我孫子－湖北駅間が５時間も不通。駅間で動けなくなった電車の乗客は徒歩で駅へ移動し、2人が病院へ搬送される。
2006年 8月10日：東北線小山－間々田間でレールにくぼみ、上野－宇都宮間の上りが１時間半も、下りが50分不通
2006年 8月24日：常磐線松戸－柏間でレール破断、朝ラッシュ時徐行運転で最大70分遅れ、20本運休。復旧作業のため上野－取手間が20分間不通
2006年11月17日：横須賀線品川－西大井間でレール間隔が狭くなる、東京－久里浜間全区間が１時間も不通
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
2006年12月 3日：中央線各停中野駅で信号故障、中野－三鷹間が１時間も不通
15 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 23:06:19 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる在来線事故その６
2007年 1月18日：東海道線東京駅でポイント故障、東京‐小田原間が１時間も不通。運転再開後も再修理のため東京‐品川間が１時間半も不通
2007年 1月26日：総武線快速稲毛‐津田沼間で信号故障、津田沼‐千葉間が２時間も不通
2007年 2月26日：東北線小山駅で信号故障、上野‐宇都宮間が４時間も不通
2007年 3月26日：根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見‐大船間が２時間50分も不通。大宮‐鶴見間が１時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車３本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 5月 4日：常磐線松戸‐柏間で車両故障、上野‐取手間が45分間不通
2007年 5月11日：京浜東北線大宮駅で保線作業車のアームがポイントを損傷させる、大宮‐南浦和間が初電から１時間も不通
2007年 5月14日：武蔵野線北府中‐西国分寺間でポイント故障、30分間不通
2007年 5月16日：京浜東北線浜松町駅で車両故障、南行と山手線外回りが45分間不通
2007年 5月26日：京葉線新習志野駅で信号故障、７本運休
2007年 5月27日：五日市線武蔵五日市‐武蔵増戸間でレールのボルトが外れる、武蔵五日市‐拝島間が１時間も不通
2007年 6月14日：東北線小山‐小金井間でレールにくぼみ、小山‐宇都宮間が１時間半も不通
2007年 6月16日：京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京‐蘇我間全区間が２時間も不通
2007年 1月18日：東海道線東京駅でポイント故障、東京‐小田原間が１時間も不通。運転再開後も再修理のため東京‐品川間が１時間半も不通
2007年 1月26日：総武線快速稲毛‐津田沼間で信号故障、津田沼‐千葉間が２時間も不通
2007年 2月26日：東北線小山駅で信号故障、上野‐宇都宮間が４時間も不通
2007年 3月26日：根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見‐大船間が２時間50分も不通。大宮‐鶴見間が１時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車３本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 5月 4日：常磐線松戸‐柏間で車両故障、上野‐取手間が45分間不通
2007年 5月11日：京浜東北線大宮駅で保線作業車のアームがポイントを損傷させる、大宮‐南浦和間が初電から１時間も不通
2007年 5月14日：武蔵野線北府中‐西国分寺間でポイント故障、30分間不通
2007年 5月16日：京浜東北線浜松町駅で車両故障、南行と山手線外回りが45分間不通
2007年 5月26日：京葉線新習志野駅で信号故障、７本運休
2007年 5月27日：五日市線武蔵五日市‐武蔵増戸間でレールのボルトが外れる、武蔵五日市‐拝島間が１時間も不通
2007年 6月14日：東北線小山‐小金井間でレールにくぼみ、小山‐宇都宮間が１時間半も不通
2007年 6月16日：京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京‐蘇我間全区間が２時間も不通
16 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 23:09:05 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる在来線事故その７
2007年 7月30日：東海道線小田原駅で信号故障、東京‐熱海間が２時間も不通
2007年 7月31日：総武線で信号故障、佐倉‐成東間が２時間20分も不通
2007年 8月 2日：山手線池袋‐目白間で車両故障、内回りが35分間不通
2007年 8月21日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京‐逗子間が１時間15分も不通
2007年 8月30日：千代田線柏駅で車両故障、松戸‐取手間が２時間も不通、綾瀬‐松戸間が１時間も不通
2007年 9月 1日：相模線門沢橋駅で車両故障、茅ヶ崎‐厚木間が４時間半も不通
2007年 9月 7日：中央線各停三鷹駅で信号故障、中野－三鷹間が１時間20分も不通
2007年 9月 7日：外房線大網－土気間で車両故障、故障列車の乗客は２時間半も閉じ込められる
2007年 9月21日：常磐線藤代－取手間で車両故障、上野－土浦間が６時間も不通、故障列車の乗客は真っ暗で空調の止まった電車に２時間も閉じ込められた後、取手駅まで１キロも歩かされる １人が病院に搬送される
2007年10月13日：東京モノレール整備場駅で車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が１時間も不通
2007年10月14日：総武線各停津田沼駅で信号故障、西船橋－幕張間が１時間40分も不通
2007年10月25日：常磐線南千住駅で信号故障、上野－土浦間が40分間不通
2007年11月24日：常磐線東北高崎線上野駅で信号故障、上野－土浦間が52分間不通、上野－宇都宮間と上野－籠原間が44分間不通
2007年 7月30日：東海道線小田原駅で信号故障、東京‐熱海間が２時間も不通
2007年 7月31日：総武線で信号故障、佐倉‐成東間が２時間20分も不通
2007年 8月 2日：山手線池袋‐目白間で車両故障、内回りが35分間不通
2007年 8月21日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京‐逗子間が１時間15分も不通
2007年 8月30日：千代田線柏駅で車両故障、松戸‐取手間が２時間も不通、綾瀬‐松戸間が１時間も不通
2007年 9月 1日：相模線門沢橋駅で車両故障、茅ヶ崎‐厚木間が４時間半も不通
2007年 9月 7日：中央線各停三鷹駅で信号故障、中野－三鷹間が１時間20分も不通
2007年 9月 7日：外房線大網－土気間で車両故障、故障列車の乗客は２時間半も閉じ込められる
2007年 9月21日：常磐線藤代－取手間で車両故障、上野－土浦間が６時間も不通、故障列車の乗客は真っ暗で空調の止まった電車に２時間も閉じ込められた後、取手駅まで１キロも歩かされる １人が病院に搬送される
2007年10月13日：東京モノレール整備場駅で車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が１時間も不通
2007年10月14日：総武線各停津田沼駅で信号故障、西船橋－幕張間が１時間40分も不通
2007年10月25日：常磐線南千住駅で信号故障、上野－土浦間が40分間不通
2007年11月24日：常磐線東北高崎線上野駅で信号故障、上野－土浦間が52分間不通、上野－宇都宮間と上野－籠原間が44分間不通
17 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 23:12:01 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる在来線事故その８
2008年 1月22日：総武中央線市ヶ谷駅で車両故障、三鷹－千葉間全区間が30分間不通
2008年 2月 1日：中央線新宿－中野間で車両故障、東京－高尾間が１時間も不通
2008年 2月 4日：八高線小宮－拝島間で車両故障、八王子－拝島間が３時間半も不通
2008年 2月 5日：高崎線大宮駅でポイント故障、上野－高崎間が40分間不通
2008年 2月 7日：総武線快速稲毛－津田沼間で車内に火花と焼け焦げた匂い、津田沼で打切。６本運休、25分遅れ
2008年 2月11日：武蔵野線東浦和駅付近で融雪装置から出火し信号故障、府中本町－西船橋間全区間が初電から１時間も不通、間引きで運転再開するが昼間に復旧作業で再度不通
2008年 2月24日：横須賀線品川－西大井間で信号故障、東京－逗子間が１時間も不通
2008年 3月25日：京浜東北線桜木町駅でポイント、大宮－大船間全区間が45分間不通
2008年 4月 1日：東北高崎線尾久駅で車両故障、常磐線特急１本が上野－勝田間運休
2008年 4月 5日：総武中央線御茶ノ水駅でポイント故障、快速東京－高尾間と各停三鷹－千葉間全区間が２時間も不通。
運転再開後も再修理のため快速東京－新宿間と各停中野－御茶ノ水間が１時間も不通
2008年 4月19日：京浜東北線川口－赤羽間で信号故障、大宮－赤羽間が１時間40分間も不通
2008年 4月23日：京浜東北線西川口－川口間で線路内にくぼみ、大宮－大船間全区間が１時間も不通
2008年 6月10日：武蔵野線武蔵浦和駅で信号故障、府中本町－西船橋間全区間が２時間も不通
2008年 1月22日：総武中央線市ヶ谷駅で車両故障、三鷹－千葉間全区間が30分間不通
2008年 2月 1日：中央線新宿－中野間で車両故障、東京－高尾間が１時間も不通
2008年 2月 4日：八高線小宮－拝島間で車両故障、八王子－拝島間が３時間半も不通
2008年 2月 5日：高崎線大宮駅でポイント故障、上野－高崎間が40分間不通
2008年 2月 7日：総武線快速稲毛－津田沼間で車内に火花と焼け焦げた匂い、津田沼で打切。６本運休、25分遅れ
2008年 2月11日：武蔵野線東浦和駅付近で融雪装置から出火し信号故障、府中本町－西船橋間全区間が初電から１時間も不通、間引きで運転再開するが昼間に復旧作業で再度不通
2008年 2月24日：横須賀線品川－西大井間で信号故障、東京－逗子間が１時間も不通
2008年 3月25日：京浜東北線桜木町駅でポイント、大宮－大船間全区間が45分間不通
2008年 4月 1日：東北高崎線尾久駅で車両故障、常磐線特急１本が上野－勝田間運休
2008年 4月 5日：総武中央線御茶ノ水駅でポイント故障、快速東京－高尾間と各停三鷹－千葉間全区間が２時間も不通。
運転再開後も再修理のため快速東京－新宿間と各停中野－御茶ノ水間が１時間も不通
2008年 4月19日：京浜東北線川口－赤羽間で信号故障、大宮－赤羽間が１時間40分間も不通
2008年 4月23日：京浜東北線西川口－川口間で線路内にくぼみ、大宮－大船間全区間が１時間も不通
2008年 6月10日：武蔵野線武蔵浦和駅で信号故障、府中本町－西船橋間全区間が２時間も不通
18 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 23:14:50 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる在来線事故その９
2008年 7月30日：りんかい線国際展示場駅でホームと反対側の扉が開く(車両はＪＲ東日本所有)
2008年 8月 5日：総武中央線阿佐ヶ谷－荻窪間で架線故障、快速東京－高尾間が２時間半も不通。各停三鷹－千葉間全区間が30分間不通、さらに三鷹－御茶ノ水間は23時から終電まで運休
2008年 8月28日：東北線栗橋駅で信号故障、上野－宇都宮間が２時間も不通
2008年 8月29日：横浜線町田－古淵間で車両故障、町田－八王子間が２時間半も不通
2008年10月 7日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京－逗子間が35分間不通
2008年11月20日：八王子変電所で火災、中央線東京－大月間、横浜線橋本－八王子間、八高線八王子－高麗川間が１時間も不通
2008年12月 3日：拝島駅で夜間工事終了遅れ、青梅線立川－青梅間、五日市線拝島－武蔵五日市間が初電から７時半まで３時間も不通
2008年12月15日：青梅線と五日市線と八高線で凍結防止対策を怠り、３線とも１時間も不通
2008年12月23日：中央線東京駅で夜間工事終了遅れ、快速三鷹－東京間と各停三鷹－御茶ノ水間が初電から６時半まで２時間も不通
2008年12月30日：横須賀線久里浜－衣笠間で信号故障、久里浜－横須賀間が４時間も不通
2008年 7月30日：りんかい線国際展示場駅でホームと反対側の扉が開く(車両はＪＲ東日本所有)
2008年 8月 5日：総武中央線阿佐ヶ谷－荻窪間で架線故障、快速東京－高尾間が２時間半も不通。各停三鷹－千葉間全区間が30分間不通、さらに三鷹－御茶ノ水間は23時から終電まで運休
2008年 8月28日：東北線栗橋駅で信号故障、上野－宇都宮間が２時間も不通
2008年 8月29日：横浜線町田－古淵間で車両故障、町田－八王子間が２時間半も不通
2008年10月 7日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京－逗子間が35分間不通
2008年11月20日：八王子変電所で火災、中央線東京－大月間、横浜線橋本－八王子間、八高線八王子－高麗川間が１時間も不通
2008年12月 3日：拝島駅で夜間工事終了遅れ、青梅線立川－青梅間、五日市線拝島－武蔵五日市間が初電から７時半まで３時間も不通
2008年12月15日：青梅線と五日市線と八高線で凍結防止対策を怠り、３線とも１時間も不通
2008年12月23日：中央線東京駅で夜間工事終了遅れ、快速三鷹－東京間と各停三鷹－御茶ノ水間が初電から６時半まで２時間も不通
2008年12月30日：横須賀線久里浜－衣笠間で信号故障、久里浜－横須賀間が４時間も不通
19 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 23:18:25 ID:CzRAyrul0
整備不良と考えられる在来線事故その10
2009年 1月 3日：常磐線上野駅で信号故障、上野－土浦間が２時間50分間も不通
2009年 1月10日：中央線各停三鷹駅で信号故障、三鷹－中野間が１時間50分間も不通
2009年 1月10日：京葉線東京駅でボヤ、最大25分遅れ
2009年 1月16日：京浜東北線大森－蒲田間の架線が出火、京浜東北線大宮－大船間全区間と東海道線東京－小田原間50分間不通
2009年 1月20日：常磐線で松戸車両センターのボヤと松戸発我孫子行初電の車両故障が重なる。6本運休、最大42分遅れ
2009年 1月25日：内房線と外房線で凍結防止対策を怠り、両線とも１時間も不通
2009年 1月29日：横浜線菊名駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が３時間も不通
2009年 2月 1日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、40分遅れ
2009年 2月23日：中央線快速三鷹駅で信号故障、東京－高尾間50分間不通
2009年 3月 4日：京葉線葛西臨海公園駅付近でレール破断、東京－蘇我間が２時間40分間も不通。
葛西臨海公園駅通過線で動けなくなった快速電車の乗客は、１時間も閉じ込められる
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
2009年 3月20日：千代田線北松戸駅で車両床下から火花、48分遅れ
2009年 3月24日：中央線豊田駅で信号故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2009年 4月10日：千代田線綾瀬－亀有間で信号故障、綾瀬－松戸間が１時間も不通
2009年 4月19日：京葉線でシステム障害、東京－蘇我間全区間が１時間も不通
2009年 5月 7日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、東京－逗子間が３時間半も不通。後続列車の乗客は駅間で２時間半も閉じ込められた後、鶴見駅まで歩く。
横須賀線乗客救出作業のため、京浜東北線蒲田－大船間も不通。
2009年 1月 3日：常磐線上野駅で信号故障、上野－土浦間が２時間50分間も不通
2009年 1月10日：中央線各停三鷹駅で信号故障、三鷹－中野間が１時間50分間も不通
2009年 1月10日：京葉線東京駅でボヤ、最大25分遅れ
2009年 1月16日：京浜東北線大森－蒲田間の架線が出火、京浜東北線大宮－大船間全区間と東海道線東京－小田原間50分間不通
2009年 1月20日：常磐線で松戸車両センターのボヤと松戸発我孫子行初電の車両故障が重なる。6本運休、最大42分遅れ
2009年 1月25日：内房線と外房線で凍結防止対策を怠り、両線とも１時間も不通
2009年 1月29日：横浜線菊名駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が３時間も不通
2009年 2月 1日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、40分遅れ
2009年 2月23日：中央線快速三鷹駅で信号故障、東京－高尾間50分間不通
2009年 3月 4日：京葉線葛西臨海公園駅付近でレール破断、東京－蘇我間が２時間40分間も不通。
葛西臨海公園駅通過線で動けなくなった快速電車の乗客は、１時間も閉じ込められる
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
2009年 3月20日：千代田線北松戸駅で車両床下から火花、48分遅れ
2009年 3月24日：中央線豊田駅で信号故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2009年 4月10日：千代田線綾瀬－亀有間で信号故障、綾瀬－松戸間が１時間も不通
2009年 4月19日：京葉線でシステム障害、東京－蘇我間全区間が１時間も不通
2009年 5月 7日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、東京－逗子間が３時間半も不通。後続列車の乗客は駅間で２時間半も閉じ込められた後、鶴見駅まで歩く。
横須賀線乗客救出作業のため、京浜東北線蒲田－大船間も不通。
なんだ､整備不良と運転事故の区別もつかない奴がいるな
21 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 23:22:13 ID:CzRAyrul0
不適切な旅客案内・誘導
2002年 5月30日：山手線代々木駅付近で沿線火災が発生、原宿－代々木間で約１時間半足止めの外回り車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く
2003年10月12日：東北線蓮田－白岡間で列車と自動車が衝突、間もなく運転再開の放送が繰り返されるが、実際は約５時間も上野－宇都宮間が不通
2004年11月19日：総武線市川駅で人身事故、秋葉原駅員が東京から快速に乗るよう放送するも、実際は各駅停車が先に運転再開、東京駅地下ホームは人であふれ、ガラス破損
2005年 7月11日：中央線新宿駅で駅員に突き出された痴漢容疑者が線路に下り、線路を横切って埼京線ホームに上り逃走。
広報のコメント 「捕まりたくない一心だったのだろうが、線路に降りるのは危険極まりない」に、痴漢行為への憤りと容疑者を取り逃がしたお詫びが感じられない
2005年 9月24～25日、2009年 1月10～11日：中央線工事で立川－西国分寺間が不通、西国分寺－国分寺間が単線になるが、路線図で西武線、多摩モノレール線、京王線の振替輸送の告知をしていない
2005年10月12日：東海道線京浜東北線蒲田‐大森間の踏切が正常なのに「こしょう」と表示。故障と判断した人が踏切を渡り、京浜東北線北行にはねられる １人死亡、１人重傷
人身事故では、中央線（快速東京－高尾、各停三鷹－千葉）、京浜東北線（大宮－大船）、東海道線（東京－小田原）、武蔵野線（府中本町－西船橋）、東北線（上野－宇都宮）、常磐線（上野－土浦）の如く、途中駅で折返し運転せずに、必要以上の長区間にわたり不通
2002年 5月30日：山手線代々木駅付近で沿線火災が発生、原宿－代々木間で約１時間半足止めの外回り車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く
2003年10月12日：東北線蓮田－白岡間で列車と自動車が衝突、間もなく運転再開の放送が繰り返されるが、実際は約５時間も上野－宇都宮間が不通
2004年11月19日：総武線市川駅で人身事故、秋葉原駅員が東京から快速に乗るよう放送するも、実際は各駅停車が先に運転再開、東京駅地下ホームは人であふれ、ガラス破損
2005年 7月11日：中央線新宿駅で駅員に突き出された痴漢容疑者が線路に下り、線路を横切って埼京線ホームに上り逃走。
広報のコメント 「捕まりたくない一心だったのだろうが、線路に降りるのは危険極まりない」に、痴漢行為への憤りと容疑者を取り逃がしたお詫びが感じられない
2005年 9月24～25日、2009年 1月10～11日：中央線工事で立川－西国分寺間が不通、西国分寺－国分寺間が単線になるが、路線図で西武線、多摩モノレール線、京王線の振替輸送の告知をしていない
2005年10月12日：東海道線京浜東北線蒲田‐大森間の踏切が正常なのに「こしょう」と表示。故障と判断した人が踏切を渡り、京浜東北線北行にはねられる １人死亡、１人重傷
人身事故では、中央線（快速東京－高尾、各停三鷹－千葉）、京浜東北線（大宮－大船）、東海道線（東京－小田原）、武蔵野線（府中本町－西船橋）、東北線（上野－宇都宮）、常磐線（上野－土浦）の如く、途中駅で折返し運転せずに、必要以上の長区間にわたり不通
22 ：清瀬はるか ◆cJWb40itfs ：2009/05/07(木) 23:33:37 ID:B8plBmSFO
ク
ソ
ス
レ
ソ
ス
レ
こんなにテンプレでかいスレ久しぶりに見た
25 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 19:33:39 ID:s3fL+4ha0
26 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 23:09:27 ID:JWc/2MLx0
タクシー業界は国の政策がすごく間違っていたので
タクシーを利用して下さい。
by政府・国土交通省自動車交通局
タクシーを利用して下さい。
by政府・国土交通省自動車交通局
27 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 01:33:06 ID:St1n4k5K0
高崎のびゅうと首都圏の提携販売センターにて一般クレカ決済でのオレンジカードの販売を拒否された。
西日本は駅でも一般クレカで決済できるのに最悪
西日本は駅でも一般クレカで決済できるのに最悪
28 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 01:58:42 ID:/qXZ2CXp0
29 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 09:14:17 ID:GBJw6ALl0
警告書ﾏﾀﾞｰ???
30 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 22:09:23 ID:0ngLxxPl0
国交省本省、関東運輸局とも、清野智君にプレゼント渡した形跡ない
インフルエンザで航空局が大変なので、鉄道局からも応援させられてるのか
インフルエンザで航空局が大変なので、鉄道局からも応援させられてるのか
年々増えたら、さぞかしコレクションが楽しいだろうなｗ
32 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 23:53:49 ID:rCN8Hktp0
ＪＲ王子駅のバス広場(都営・国際興業）が使用しているのは
北区の所有なのであろうか?
ＪＲバス関東の高速バス王子駅乗車場は都営・国際興業が王子２丁目停留所として
使用している場所に、ＪＲバス関東(高速バス)王子駅乗車場がある。
北区の所有なのであろうか?
ＪＲバス関東の高速バス王子駅乗車場は都営・国際興業が王子２丁目停留所として
使用している場所に、ＪＲバス関東(高速バス)王子駅乗車場がある。
＜ＪＲ東日本＞農事組合法人を設立 野菜栽培目指す
5月12日20時8分配信 毎日新聞
ＪＲ東日本は１２日、グループ会社の日本レストランエンタプライズ（ＮＲＥ、東京都港区）、やさと農協（茨城県石岡市）、生産者が共同出資し、
農事組合法人「みどりの線路」を４月に設立したと発表した。
ＮＲＥは９８年、やさと農協の指導を受け、ＪＲ駅構内で出た食品廃棄物を堆肥（たいひ）化して野菜栽培をする実験農場を石岡市内に開園、駅構内の食材や社員食堂に利用している。
みどりの線路は同市内にある３ヘクタールの畑でネギやキャベツなどを栽培し、駅店舗での食材などに販売する。
ＪＲ東日本の清野智社長は「これまでのノウハウを広げ、少し本格的なものとしてスタートする。さまざまな地域でやる可能性もある」と話した。
ＪＲグループでは、ＪＲ東海のグループ会社が、野菜栽培に向けた準備を進めている。【平井桂月】
5月12日20時8分配信 毎日新聞
ＪＲ東日本は１２日、グループ会社の日本レストランエンタプライズ（ＮＲＥ、東京都港区）、やさと農協（茨城県石岡市）、生産者が共同出資し、
農事組合法人「みどりの線路」を４月に設立したと発表した。
ＮＲＥは９８年、やさと農協の指導を受け、ＪＲ駅構内で出た食品廃棄物を堆肥（たいひ）化して野菜栽培をする実験農場を石岡市内に開園、駅構内の食材や社員食堂に利用している。
みどりの線路は同市内にある３ヘクタールの畑でネギやキャベツなどを栽培し、駅店舗での食材などに販売する。
ＪＲ東日本の清野智社長は「これまでのノウハウを広げ、少し本格的なものとしてスタートする。さまざまな地域でやる可能性もある」と話した。
ＪＲグループでは、ＪＲ東海のグループ会社が、野菜栽培に向けた準備を進めている。【平井桂月】
34 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 06:51:11 ID:T+Pasu2w0
国交省は、長時間の乗客閉じこめにお墨付きを与えたということなのか？
いい加減警告書出せよ
いい加減警告書出せよ
35 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 20:22:15 ID:Ti1vAmV80
>>34
警告より業務改善命令を希望する
警告より業務改善命令を希望する
36 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 20:22:35 ID:a2JmCNbE0
いっそJR東海にJR東日本を買い取ってもらったら、電車の運行をまともにするようになるかな？
東海は、東のような輸送障害多発はない。
東海は、西のような保守工事という名の運休（本当に保守してるのか？）もない。
ただ、在来線に力を入れない会社だから、東海が東京～熱海の東海道線を運行したら３両編成とかにしてしまうか
東海は、東のような輸送障害多発はない。
東海は、西のような保守工事という名の運休（本当に保守してるのか？）もない。
ただ、在来線に力を入れない会社だから、東海が東京～熱海の東海道線を運行したら３両編成とかにしてしまうか
37 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 20:23:19 ID:a2JmCNbE0
>>35なんか違うの？
38 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 21:38:42 ID:Tg+C7cbc0
停まるの忘れてた…寝台特急が４０メートルオーバーラン
2009年5月13日10時16分
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１３日午前０時５０分ごろ、新潟県新発田市のＪＲ羽越線新発田駅で、青森発上
野行き寝台特急列車（ブルートレイン）「あけぼの」が、ホームを約４０メートル
通り過ぎて停車した。列車は戻らず、間もなく運転を再開。次の新津駅（新潟
市）に７分遅れで着いた。ＪＲ東日本新潟支社によると、新発田駅に乗降客はな
かったという。列車には約１００人が乗っていた。
同支社は「一時的に停車駅であることを忘れ、ブレーキをかけるタイミングが遅
れたため」と説明している。
http://www.asahi.com/national/update/0513/TKY200905130056.html
2009年5月13日10時16分
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１３日午前０時５０分ごろ、新潟県新発田市のＪＲ羽越線新発田駅で、青森発上
野行き寝台特急列車（ブルートレイン）「あけぼの」が、ホームを約４０メートル
通り過ぎて停車した。列車は戻らず、間もなく運転を再開。次の新津駅（新潟
市）に７分遅れで着いた。ＪＲ東日本新潟支社によると、新発田駅に乗降客はな
かったという。列車には約１００人が乗っていた。
同支社は「一時的に停車駅であることを忘れ、ブレーキをかけるタイミングが遅
れたため」と説明している。
http://www.asahi.com/national/update/0513/TKY200905130056.html
>>37
業務改善命令の方が強制力があったと思う
業務改善命令の方が強制力があったと思う
41 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 01:39:37 ID:6zSyTMA90
在来線のブレーキ（車両）故障が頻発しているようだが、新幹線に同じことが起こることを考えると怖い
42 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 02:43:12 ID:6zSyTMA90
夏に乗車した只見線の車掌感じ悪かったな。
途中の有人駅で降りるときホーム上で車掌が集札するのではなくて、改札で駅員が集札するかと思っていてそのままホームを進もうとしたら
車掌の偉そうな親父が「切符は？」とタメ口で聞いてきた。
途中の有人駅で降りるときホーム上で車掌が集札するのではなくて、改札で駅員が集札するかと思っていてそのままホームを進もうとしたら
車掌の偉そうな親父が「切符は？」とタメ口で聞いてきた。
それはアットホームという。(パチ屋の理屈では)
>>36
107 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/05/09(土) 19:08:33 ID:6VeX1v1e0
>>106
平成19年度の走行距離当たりの輸送障害件数(在来線・自然災害等によるものは除く)
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk8_000002.html
http://www.mlit.go.jp/common/000025212.xls
列車百万キロ当たりの車両故障・地上設備の不備等による輸送障害発生率
東海:0.59
四国:0.69
九州:0.86
西日:1.54
東日:1.70
北海:2.82
貨物:3.00
一応東日本よりは優秀ではあるが、経営の苦しい四国、在来線軽視と言われる東海より輸送障害発生率が高い
107 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/05/09(土) 19:08:33 ID:6VeX1v1e0
>>106
平成19年度の走行距離当たりの輸送障害件数(在来線・自然災害等によるものは除く)
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk8_000002.html
http://www.mlit.go.jp/common/000025212.xls
列車百万キロ当たりの車両故障・地上設備の不備等による輸送障害発生率
東海:0.59
四国:0.69
九州:0.86
西日:1.54
東日:1.70
北海:2.82
貨物:3.00
一応東日本よりは優秀ではあるが、経営の苦しい四国、在来線軽視と言われる東海より輸送障害発生率が高い
少しは地勢的な影響も勘案してやれよ
純粋に数字だけで見たいなら
全ての会社線を水平で安定した路線にせねばならん
純粋に数字だけで見たいなら
全ての会社線を水平で安定した路線にせねばならん
中央線四方津も窓口閉鎖らしい
48 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 22:29:12 ID:xqFb3djh0
>>47
ますます鉄道を離れ、中央高速に流れるね
ますます鉄道を離れ、中央高速に流れるね
49 ：名無しでGO!：2009/05/18(月) 21:09:05 ID:R2OfqVDEO
JR東の方針は正しいよ。
窓口を閉鎖しても券売機で事が済む。
窓口を減らして人を減らして、いる人はほぼ全てを契約社員にして徹底した合理化。
合理化をしなかったら中央本線といえども廃線になってしまう。
合理化をして、路線維持に集中してもらった方がいいよ。
窓口を閉鎖しても券売機で事が済む。
窓口を減らして人を減らして、いる人はほぼ全てを契約社員にして徹底した合理化。
合理化をしなかったら中央本線といえども廃線になってしまう。
合理化をして、路線維持に集中してもらった方がいいよ。
JR東日本以外にも線路に客をおろしている会社はあるのだが、
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009040701000392.html
なぜかJR東日本の時ほど話題にならない。
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009040701000392.html
なぜかJR東日本の時ほど話題にならない。
52 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 10:54:40 ID:IphjvAGfO
小田急線下北沢駅近く踏切で人身事故も当該車両は警察の制止を振り切り６分後に運転再開、その後助役と警察が喧嘩してた。
京王や京急も人身事故起きてもすぐに再開するから警察と揉めているが、JRもそれくらい利用者思いで警察を無視してでも運転再開してほしいものだ。
それがお客様第一。
会社規模からいえばJRの方が私鉄より強気になれそうなんだがな。しょせんお役所体質だから無理から。
京王や京急も人身事故起きてもすぐに再開するから警察と揉めているが、JRもそれくらい利用者思いで警察を無視してでも運転再開してほしいものだ。
それがお客様第一。
会社規模からいえばJRの方が私鉄より強気になれそうなんだがな。しょせんお役所体質だから無理から。
53 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 11:38:05 ID:IphjvAGfO
客に対して強気なのに警察に弱腰のJR。お客様第一なら逆だろうに。
別にそんな揉めなくていいから、
運転見合わせ区間を短くしてくれればいいよ。
上野-宇都宮間運転見合わせみたいなのをやめてってこと。
運転見合わせ区間を短くしてくれればいいよ。
上野-宇都宮間運転見合わせみたいなのをやめてってこと。
56 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 21:24:54 ID:eaoocP8h0
10年ほど前、田端の変電所トラブルが原因で新幹線を長時間にわたって全面運休させ会社ですから。
大宮折り返しなどということは頭の片隅にもなかった素晴らしい危機管理能力。
関東地区はともかく、秋田県やら山形県の列車まで完全にウヤになったのには唖然とした。
高槻の知人に「阪急電車が梅田－十三間の輸送障害で京都線宝塚線神戸線を全部止めるようなもの」
と言ったら爆笑してたのを思い出す。
大宮折り返しなどということは頭の片隅にもなかった素晴らしい危機管理能力。
関東地区はともかく、秋田県やら山形県の列車まで完全にウヤになったのには唖然とした。
高槻の知人に「阪急電車が梅田－十三間の輸送障害で京都線宝塚線神戸線を全部止めるようなもの」
と言ったら爆笑してたのを思い出す。
58 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 22:33:26 ID:eaoocP8h0
>>56
それどころか能勢電まで……
それどころか能勢電まで……
>>57
去年も似たような騒ぎ起こしてくれたな… ＞長時間にわたって全面運休
去年も似たような騒ぎ起こしてくれたな… ＞長時間にわたって全面運休
猿橋駅窓口閉鎖www
自社グループの住宅地があるのに、
モノレールは壊れるは窓口は無くなるは…笑っちゃうな
あわせて、北府中・南多摩・四方津（以上、既出）・鳥沢の各駅も窓口閉鎖
自社グループの住宅地があるのに、
モノレールは壊れるは窓口は無くなるは…笑っちゃうな
あわせて、北府中・南多摩・四方津（以上、既出）・鳥沢の各駅も窓口閉鎖
62 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 14:45:09 ID:Y+ZvYdDf0
63 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 18:26:56 ID:shaPNV6VO
グリーン料金割増なのに、新型NEXのグリーン車が4列シートなのはおかしい！
はっきり言って割増グリーン料金は廃止すべき！
はっきり言って割増グリーン料金は廃止すべき！
64 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 22:15:18 ID:7bOvO5VB0
窓口閉鎖すると、長距離なら飛行機、中距離なら高速道路(マイカーか高速バス)に客が流れるだけだ
65 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 22:38:14 ID:un+oPQqN0
都営地下鉄はＮＨＫニュースで東京都交通局の参事が説明をしていたが
マスクを着用すると、不安を煽っているようになるので、
着用しない。ＪＲ東日本は一部で着用。
京王電鉄・東京電鉄は全面着用。
？？？？？？？
マスクを着用すると、不安を煽っているようになるので、
着用しない。ＪＲ東日本は一部で着用。
京王電鉄・東京電鉄は全面着用。
？？？？？？？
66 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 06:57:28 ID:ssutTPw5O
中央快速線で信号トラブルだってよ…
いい加減にしろよ！
いい加減にしろよ！
67 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 15:54:07 ID:FteaVqo6O
>>62
モノレールって？
モノレールって？
68 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 15:56:03 ID:FteaVqo6O
信号トラブルは不可抗力、お前ら絶対壊れない機械作れるのかよ
逆ギレの見本だな
70 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 17:55:51 ID:xAVt9zWLO
>>68
信号設備はフエルセーフに出来ているから壊れたら電車止まる件数も増える罠！
しかしそういう時に早期復旧させる技術がなければダメだな。
もし一時的に電車止めて復旧作業したらその後はすぐ正常ダイヤに回復させるのも技術だぞ！
それに同じ場所や同じ内容の事故を起こしてはいけない。
ＪＲ束の幹部さん、こんな親切な提言する人もいるんだぞ！良く頭に叩き込んでくれよな。
信号設備はフエルセーフに出来ているから壊れたら電車止まる件数も増える罠！
しかしそういう時に早期復旧させる技術がなければダメだな。
もし一時的に電車止めて復旧作業したらその後はすぐ正常ダイヤに回復させるのも技術だぞ！
それに同じ場所や同じ内容の事故を起こしてはいけない。
ＪＲ束の幹部さん、こんな親切な提言する人もいるんだぞ！良く頭に叩き込んでくれよな。
71 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 18:38:07 ID:9WtfOkGqO
絶対壊れない装置は作れなくても、
壊れる頻度を少なくすることはできる。
でもってこのクズ東は、メンテをとことん削ってるからすぐ壊れる。
それだけの話。
壊れる頻度を少なくすることはできる。
でもってこのクズ東は、メンテをとことん削ってるからすぐ壊れる。
それだけの話。
何かしらトラブルを起こしてもその被害を局限するどころか
拡大させて余計笑えない事態を引き起こすのがこの会社。
拡大させて余計笑えない事態を引き起こすのがこの会社。
>>69
ID:FteaVqo6Oはキチガイです。
要注意人物！！
ID:FteaVqo6O
オマエ一度精神病院行ってその腐った脳を診てもらえ。
ネタ作りで「自分は車椅子乗りだ」って身障者を侮辱する書き込みしたろ。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1207218413/753
なんでオマエの様な健常者が「自分は車椅子乗りだ」と言うんだ。
その変からオマエの脳はおかしい。
手遅れになる前に腐った脳を診てもらえ。
ID:FteaVqo6Oはキチガイです。
要注意人物！！
ID:FteaVqo6O
オマエ一度精神病院行ってその腐った脳を診てもらえ。
ネタ作りで「自分は車椅子乗りだ」って身障者を侮辱する書き込みしたろ。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1207218413/753
なんでオマエの様な健常者が「自分は車椅子乗りだ」と言うんだ。
その変からオマエの脳はおかしい。
手遅れになる前に腐った脳を診てもらえ。
75 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 01:07:31 ID:Va5yvPJT0
文科省よりバカです
昨日自分で「頭がおかしい」と告白↓したバカ>>68の本日のIDはTFKjtv4kOです。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237706698/725
相変わらず他スレでJR東日本の社員ごっこを続けています。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237706698/725
相変わらず他スレでJR東日本の社員ごっこを続けています。
↑こいつ何なの？
朝日新聞？
朝日新聞？
束は鉄道本体から関連企業までまとめて従業員の質が悪い
79 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 22:46:18 ID:fVWBgKss0
ＪＲ中央線、立川―高尾見合わせ １時間後に再開
2009年5月25日11時57分
印刷
ソーシャルブックマーク
２５日午前１０時４５分ごろ、東京都日野市多摩平７丁目のＪＲ中央線の線路
で、レール下に敷いている砂利がくぼんでいるのを保守係員が発見、同線は立川
～高尾間の上下線で運転を見合わせたが、午前１１時４４分に再開した。
http://www.asahi.com/national/update/0525/TKY200905250121.html
2009年5月25日11時57分
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ソーシャルブックマーク
２５日午前１０時４５分ごろ、東京都日野市多摩平７丁目のＪＲ中央線の線路
で、レール下に敷いている砂利がくぼんでいるのを保守係員が発見、同線は立川
～高尾間の上下線で運転を見合わせたが、午前１１時４４分に再開した。
http://www.asahi.com/national/update/0525/TKY200905250121.html
80 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 00:40:24 ID:zJCGf240O
JR東日本から、あなたに間違えたきっぷを打ってしまったから差し替えたいから駅に来てと電話きたことあるが、なんて強気なんだ、そっちが間違えたならそっちから来るのが筋だろ。
交通費は出ないし。
間違えて高くお金取られていたらまだしも、間違えて安く売ってしまったから差額払いに来てとか、なめてんのか。
まあ非公開である駅電話番号が知れたのは良かったが、なぜJR東日本は首都圏の駅だけ電話番号非公開なんだろう。
首都圏以外は公開してるけど小さい駅だと有人駅でもNTT電話は存在自体しないみたい。
鉄道電話はあるだろうけど。無人駅は鉄道電話もないかな？
交通費は出ないし。
間違えて高くお金取られていたらまだしも、間違えて安く売ってしまったから差額払いに来てとか、なめてんのか。
まあ非公開である駅電話番号が知れたのは良かったが、なぜJR東日本は首都圏の駅だけ電話番号非公開なんだろう。
首都圏以外は公開してるけど小さい駅だと有人駅でもNTT電話は存在自体しないみたい。
鉄道電話はあるだろうけど。無人駅は鉄道電話もないかな？
81 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 07:05:26 ID:fudMMDpWO
横須賀線で信号トラブルだってよ！いい加減にしろよ！
鉄道業やる気ないなら、他社に譲渡して撤退しろよ！
鉄道業やる気ないなら、他社に譲渡して撤退しろよ！
82 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 07:33:46 ID:7Myhf4mH0
庶民は黙って乗ってろ カスが
得意の逆ギレですね、わかります
84 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 07:46:06 ID:vkW0+gkXO
社員の俺ですらアンチですから気持ち、分かります
現場の事を一切考えない会社だからね、煽りを喰うのはいつも現場…可哀相
あんなんじゃ現場社員の質も落ちるわ。
現場の事を一切考えない会社だからね、煽りを喰うのはいつも現場…可哀相
あんなんじゃ現場社員の質も落ちるわ。
85 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 18:26:18 ID:YAhVsJIiO
あーっ、見ちゃった！
今日たまたま四ッ谷へ用があって中央総武線の先頭車両に乗ったんだけど、
秋葉原12:20頃発車の中野行き05C（209系）の中野電車区の態度の悪い色黒猿顔運転士が秋葉原発車の時、
45キロの徐行見落として60キロ近くまで速度を上げて慌ててブレーキ掛けてた件。
これって完全な速度オーバーで違反ですよね？あの運転士ちゃんと報告したのかな？問い合わせしてみよーっと。
今日たまたま四ッ谷へ用があって中央総武線の先頭車両に乗ったんだけど、
秋葉原12:20頃発車の中野行き05C（209系）の中野電車区の態度の悪い色黒猿顔運転士が秋葉原発車の時、
45キロの徐行見落として60キロ近くまで速度を上げて慌ててブレーキ掛けてた件。
これって完全な速度オーバーで違反ですよね？あの運転士ちゃんと報告したのかな？問い合わせしてみよーっと。
86 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 23:56:07 ID:D8gsh19G0
俺は昔束に苦情出したが、今は諦めたので黙って脱束暮らし真っ最中
苦情件数減の真意は見捨てられただけなのに、束社員は誤解していそうだな
苦情件数減の真意は見捨てられただけなのに、束社員は誤解していそうだな
>>82は庶民以下の蛆虫ってところか
88 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 08:37:59 ID:J+A4Bd3u0
ＪＲ東の輸送障害、頻発 未然防止へ厳しい態勢を
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090528/dst0905280802000-n1.htm
会社別の部内原因による輸送障害件数
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090528/dst0905280802000-p2.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090528/dst0905280802000-n1.htm
会社別の部内原因による輸送障害件数
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090528/dst0905280802000-p2.htm
89 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 10:47:22 ID:L4Mo/Yyj0
>>87は蛆虫以下のウンコってところか
90 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 16:38:49 ID:4VM68vP4O
「助役出せ」と言っても「私が責任者です」と言って助役を出さないJR東日本.
最悪。私鉄はすぐ出てくるのに。お店でも「店長呼べ」と言ったらすぐ来てくれるのが基本なんだが。
間違えたきっぷ売ったからお客様から駅に来てというのはJR東日本だけだとは思うが他のJRもかな？
最悪。私鉄はすぐ出てくるのに。お店でも「店長呼べ」と言ったらすぐ来てくれるのが基本なんだが。
間違えたきっぷ売ったからお客様から駅に来てというのはJR東日本だけだとは思うが他のJRもかな？
91 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 18:59:41 ID:sJkiB5nr0
>>90
西は速達と現金書留で対応した
さすがに関東じゃ対応できないだろうけど、それでも束より迅速な対応してくれた
束はネット・相談室・電話全部使えない
客を客と思ってないんじゃない
クレーム対応は西>束だな
西は速達と現金書留で対応した
さすがに関東じゃ対応できないだろうけど、それでも束より迅速な対応してくれた
束はネット・相談室・電話全部使えない
客を客と思ってないんじゃない
クレーム対応は西>束だな
93 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 18:34:10 ID:ymQH6HTv0
94 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 20:50:27 ID:idmNR1I10
>>88
＞ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
＞３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
＞車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。
＞報告基準に達しないものは統計していない。
＞報告基準に達しないものは統計していない。
＞報告基準に達しないものは統計していない。
＞ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
＞３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
＞車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。
＞報告基準に達しないものは統計していない。
＞報告基準に達しないものは統計していない。
＞報告基準に達しないものは統計していない。
95 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 12:34:27 ID:YBEe9F4f0
貼り方解らないので申し訳ないです。
毎日新聞(埼玉地域面）平成２１年５月３０日朝刊に
ＪＲ東労組組合幹部が国労組合員に退職を強要した問題で逮捕された
浦和事件の記事が出ていますので宜しくお願いします。
解雇を撤回運動をＪＲ東労組が公園で集会をしたと毎日新聞のみが報道をしておりますが、
元国鉄幹部の宗形氏が毎日新聞＝ＪＲ東労組の関係を指摘は本当の事だと証明されました。
国鉄労働組合員が解雇されて、ＪＲに採用されていない問題は
ＪＲ東労組は当然である、大変よい事・評価しておりますが、
自分達が解雇されれると、不当な介入で弾圧・人権の大変な問題
国家権力は許せない。・・・この言い分は大変都合が良い。
ずるい組織・団体と言えます。
毎日新聞(埼玉地域面）平成２１年５月３０日朝刊に
ＪＲ東労組組合幹部が国労組合員に退職を強要した問題で逮捕された
浦和事件の記事が出ていますので宜しくお願いします。
解雇を撤回運動をＪＲ東労組が公園で集会をしたと毎日新聞のみが報道をしておりますが、
元国鉄幹部の宗形氏が毎日新聞＝ＪＲ東労組の関係を指摘は本当の事だと証明されました。
国鉄労働組合員が解雇されて、ＪＲに採用されていない問題は
ＪＲ東労組は当然である、大変よい事・評価しておりますが、
自分達が解雇されれると、不当な介入で弾圧・人権の大変な問題
国家権力は許せない。・・・この言い分は大変都合が良い。
ずるい組織・団体と言えます。
96 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 12:36:39 ID:YBEe9F4f0
国労の組合員と釣りなどレジャーをしたので
退職を強要されたＪＲ東労組組合員の浦和電車区所属の運転士でした。
訂正です。
退職を強要されたＪＲ東労組組合員の浦和電車区所属の運転士でした。
訂正です。
97 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 17:50:16 ID:/0X8BOva0
>>92
北京五輪直前のサッカー強化試合、日本対アルゼンチン戦。
雷雨で90分試合が出来ずに打ち切られた試合。
国立競技場の電光掲示板に、山手線と京浜東北線運転見合わせが知らされた。
試合前に千駄ヶ谷か信濃町で帰りの切符を買ったけど、使わなかった人への払い戻しをしたのか？
北京五輪直前のサッカー強化試合、日本対アルゼンチン戦。
雷雨で90分試合が出来ずに打ち切られた試合。
国立競技場の電光掲示板に、山手線と京浜東北線運転見合わせが知らされた。
試合前に千駄ヶ谷か信濃町で帰りの切符を買ったけど、使わなかった人への払い戻しをしたのか？
98 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 18:10:36 ID:/0X8BOva0
>>95
毎日新聞電子版記事
ＪＲ東労組幹部・退職強要事件：組合員、集会で解雇取り消し訴え－－さいたま ／埼玉
◇控訴審判決前に
ＪＲ東日本労組の組合員らが強要罪に問われている裁判で、６月５日の控訴審判決を前にした２９日、冤罪（えんざい）を主張している７被告と支援者らが公正な裁判とＪＲ東日本の懲戒処分の取り消しを訴え、さいたま市大宮区の鐘塚公園で集会をした。
組合によると、組合活動への参加を断った元運転士の男性に脱退などを強要したとして０２年１１月、警視庁が組合員らを逮捕。
東京地裁は０７年７月、７被告に執行猶予付きの有罪判決を言い渡した。
ＪＲ東日本は有罪判決を理由に既に退職した１人を除く６人を懲戒解雇処分とした。
http://mainichi.jp/area/saitama/archive/news/2009/05/30/20090530ddlk11040312000c.html
毎日新聞電子版記事
ＪＲ東労組幹部・退職強要事件：組合員、集会で解雇取り消し訴え－－さいたま ／埼玉
◇控訴審判決前に
ＪＲ東日本労組の組合員らが強要罪に問われている裁判で、６月５日の控訴審判決を前にした２９日、冤罪（えんざい）を主張している７被告と支援者らが公正な裁判とＪＲ東日本の懲戒処分の取り消しを訴え、さいたま市大宮区の鐘塚公園で集会をした。
組合によると、組合活動への参加を断った元運転士の男性に脱退などを強要したとして０２年１１月、警視庁が組合員らを逮捕。
東京地裁は０７年７月、７被告に執行猶予付きの有罪判決を言い渡した。
ＪＲ東日本は有罪判決を理由に既に退職した１人を除く６人を懲戒解雇処分とした。
http://mainichi.jp/area/saitama/archive/news/2009/05/30/20090530ddlk11040312000c.html
99 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 15:45:13 ID:kofYAJX70
>>95
JR東労組の上部団体のJR総連も>>95みたいな批判は意識しているようで、一時期よりはトーンダウン。
一時期の罵詈雑言が嘘のよう…。
http://www.jr-souren.com/statemnt/090325.pdf
実際は宗形氏も著書の中で述べているけど、JR総連中心に左派労組・労働運動の主導権を取りたいから、
JR連合内旧国労主流派（＝鉄産労系）と現国労の間に楔を打ち込み、
左派労組・労働運動に影響力がある国労支援者を自分の側に取り込みたいようで…。
JR東労組の上部団体のJR総連も>>95みたいな批判は意識しているようで、一時期よりはトーンダウン。
一時期の罵詈雑言が嘘のよう…。
http://www.jr-souren.com/statemnt/090325.pdf
実際は宗形氏も著書の中で述べているけど、JR総連中心に左派労組・労働運動の主導権を取りたいから、
JR連合内旧国労主流派（＝鉄産労系）と現国労の間に楔を打ち込み、
左派労組・労働運動に影響力がある国労支援者を自分の側に取り込みたいようで…。
101 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 18:58:41 ID:oCSkw5r40
>>99
オマエモナーｗｗ
オマエモナーｗｗ
102 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 04:43:29 ID:B4jpfaVJ0
「磁気定期で」って言ってるのにまたスイカにしやがった糞駅員
自社商品のごり押しはいい加減にしろ
なにがデファクトスタンダードだ！
自社商品のごり押しはいい加減にしろ
なにがデファクトスタンダードだ！
103 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 08:15:24 ID:LyL4LtNNO
ホームの所定場所以外で喫煙している者を見て見ぬ振りして注意しない蓮田駅の駅員。
104 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 15:35:24 ID:Ou27Jt+/O
横須賀線で線路歩かせた件ではだいぶ批判されていたが、あれはむしろ迅速かつ適切な処置だった。
「どうせ線路を歩くことになるなら、1時間も缶詰めにしてから歩かせるんじゃなくてさっさと歩かせて欲しかった」という意見はゆとり。
線路を歩かせるのは最終手段。
運転士が修理を試みて、うまく行かず車両担当を呼んで、それでも直せず線路徒歩誘導の案内。
ここまで１時間はむしろかなり迅速。
まあ東の場合は線路徒歩誘導が定期的にあるから、いっそ線路を徒歩を想定して歩きやすく作ればいいけどな。そうすりゃ保線の人も歩きやすい。
「どうせ線路を歩くことになるなら、1時間も缶詰めにしてから歩かせるんじゃなくてさっさと歩かせて欲しかった」という意見はゆとり。
線路を歩かせるのは最終手段。
運転士が修理を試みて、うまく行かず車両担当を呼んで、それでも直せず線路徒歩誘導の案内。
ここまで１時間はむしろかなり迅速。
まあ東の場合は線路徒歩誘導が定期的にあるから、いっそ線路を徒歩を想定して歩きやすく作ればいいけどな。そうすりゃ保線の人も歩きやすい。
>>104
オマエいい加減に氏ね！
アチコチにマルチしているんじゃねーよ、バカ野郎！
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233559626/878
オマエいい加減に氏ね！
アチコチにマルチしているんじゃねーよ、バカ野郎！
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233559626/878
106 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 15:42:45 ID:Ou27Jt+/O
>>102
マルスだとSuicaの方が作るの面倒なのにな
マルスだとSuicaの方が作るの面倒なのにな
107 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 15:43:46 ID:Ou27Jt+/O
マルチじゃねーだろ、全然内容違うやん
108 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 19:41:40 ID:eOeucLeM0
>>104
ゆとり死ね
ゆとり死ね
何かココ見ていると、ＪＲ束では毎日どこかで電車が故障して遅延騒ぎが起きている印象があるが、
実際のところ、どうよ？
実際のところ、どうよ？
八割方あってる
基本私鉄の俺でも束の遅延情報は結構見るぜ
基本私鉄の俺でも束の遅延情報は結構見るぜ
112 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 23:08:02 ID:1GpJ21NA0
>>104
よ～！
自称ＪＲ北海道社員ｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1207218413/818
さっさと氏ね、クズ野郎ID:Ou27Jt+/O
よ～！
自称ＪＲ北海道社員ｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1207218413/818
さっさと氏ね、クズ野郎ID:Ou27Jt+/O
114 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 00:28:56 ID:jRqvXow60
JR中央線の一部駅には
北口 京王バス
西武バス
都営バス
関東バス
と表記をしてある案内板が設置されている駅があるが、
新宿などはJRハイウェイバスのみ表記で一般のバス路線はバスとなっている。
北口 京王バス
西武バス
都営バス
関東バス
と表記をしてある案内板が設置されている駅があるが、
新宿などはJRハイウェイバスのみ表記で一般のバス路線はバスとなっている。
115 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 20:34:06 ID:YhTflTor0
ＪＲ常磐線：乗客８４０人をタクシーで振り替え輸送
茨城県内で４日夜、ＪＲ常磐線の一部が架線トラブルで不通となり、ＪＲ東日本は乗客約８４０人をタクシーで振り替え輸送した。
深夜のため代替バスの手配ができなかったといい、一時は約３５０人がタクシー乗り場で列を作った。
ＪＲ東日本水戸支社は「これほどの人数をタクシーだけで運んだのは例がない」と話している。
同支社によると、４日午後１０時２５分ごろ、常磐線の日立（日立市）－大津港（北茨城市）駅間の下り線で架線が垂れ下がるトラブルが発生。
同線の勝田（ひたちなか市）－いわき（福島県いわき市）駅間で特急３本を含む列車６本が運休した。
タクシーによる振り替え輸送は日立▽勝田▽常陸多賀（日立市）▽高萩（高萩市）▽東海（東海村）の５駅で実施。
日立駅では同日深夜、約３５０人がタクシー乗り場に列を作った。
茨城県北部や、遠くは２万円以上かけていわき駅方面へ向かう乗客もいたという。
地元の日立タクシーは「最近は夜の利用はほとんどないのに」と、突然の「特需」に驚いていた。
同線は５日午前４時に復旧し、朝の通勤時間帯での影響はなかった。【臼井真、橋口正】
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090605k0000e040048000c.html
茨城県内で４日夜、ＪＲ常磐線の一部が架線トラブルで不通となり、ＪＲ東日本は乗客約８４０人をタクシーで振り替え輸送した。
深夜のため代替バスの手配ができなかったといい、一時は約３５０人がタクシー乗り場で列を作った。
ＪＲ東日本水戸支社は「これほどの人数をタクシーだけで運んだのは例がない」と話している。
同支社によると、４日午後１０時２５分ごろ、常磐線の日立（日立市）－大津港（北茨城市）駅間の下り線で架線が垂れ下がるトラブルが発生。
同線の勝田（ひたちなか市）－いわき（福島県いわき市）駅間で特急３本を含む列車６本が運休した。
タクシーによる振り替え輸送は日立▽勝田▽常陸多賀（日立市）▽高萩（高萩市）▽東海（東海村）の５駅で実施。
日立駅では同日深夜、約３５０人がタクシー乗り場に列を作った。
茨城県北部や、遠くは２万円以上かけていわき駅方面へ向かう乗客もいたという。
地元の日立タクシーは「最近は夜の利用はほとんどないのに」と、突然の「特需」に驚いていた。
同線は５日午前４時に復旧し、朝の通勤時間帯での影響はなかった。【臼井真、橋口正】
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090605k0000e040048000c.html
117 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 08:11:57 ID:AYph6fUbO
鉄道運賃って国というか国交省の認可？許可？がないと勝手には決められなかったと思うけど、JR東日本はなぜ私鉄に比べ運賃高いんだろう。
東日本以外のJRも同じ運賃算出方法だから高いはずだがなぜか東日本に高いイメージが。
富士急や名鉄も高いけど。
東日本以外のJRも同じ運賃算出方法だから高いはずだがなぜか東日本に高いイメージが。
富士急や名鉄も高いけど。
118 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 19:01:43 ID:AYph6fUbO
保守工事という名の運休をするJR西（保守は夜やれ）や在来線軽視のJR東海よりは、JR東日本の方が在来線を大事にしてくれているかも。
ただ一方でJR西日本とは対照的に在来線スピードアップ努力を放棄して新幹線誘導が露骨だけど。
ただ一方でJR西日本とは対照的に在来線スピードアップ努力を放棄して新幹線誘導が露骨だけど。
きちんと大事にしてるなら
保守も手を抜かず
「～トラブルのため運転見合わせ」が1/10程度に減っても良さそうだけど
保守も手を抜かず
「～トラブルのため運転見合わせ」が1/10程度に減っても良さそうだけど
束の場合新幹線と在来線の乗り継ぎが糞。
特に支線の接続なんか最悪。
新幹線到着と同時に在来線発車なんか客を舐めてるとしか思えない。
ほかにも新幹線到着2分前に在来線列車発車とか。
絶妙のタイミングで列車を逃すと普通に3時間待ちとか5時間待ちとかがある。
あと、乗り換えに最低5分は必要なのに新幹線到着から在来線発車まで2分とか。
特に支線の接続なんか最悪。
新幹線到着と同時に在来線発車なんか客を舐めてるとしか思えない。
ほかにも新幹線到着2分前に在来線列車発車とか。
絶妙のタイミングで列車を逃すと普通に3時間待ちとか5時間待ちとかがある。
あと、乗り換えに最低5分は必要なのに新幹線到着から在来線発車まで2分とか。
>>117
これはJRだけでなく、一言で言えばローカル線が多い鉄道会社は運賃が高く
逆に都心部だらけの鉄道会社は運賃が安い傾向にある
都市部で運賃安い＝京王・東急・小田急・西武・阪急・阪神など
ローカル線が多く運賃高い＝JR・近鉄・名鉄・南海・西鉄・東武など
これはJRだけでなく、一言で言えばローカル線が多い鉄道会社は運賃が高く
逆に都心部だらけの鉄道会社は運賃が安い傾向にある
都市部で運賃安い＝京王・東急・小田急・西武・阪急・阪神など
ローカル線が多く運賃高い＝JR・近鉄・名鉄・南海・西鉄・東武など
123 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 06:02:26 ID:Adal8BiK0
自民党政権でＥＴＣ高速料金大幅割引
民主党政権で高速料金無料
いずれにせよ新幹線やめてマイカー使えば良かろう
民主党政権で高速料金無料
いずれにせよ新幹線やめてマイカー使えば良かろう
124 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 03:04:12 ID:2ZR3J8kP0
http://mildsevenxx.fc2web.com/page006.html
ここに糞東自身と糞東と提携している企業（朝の茶事の伊藤園）が載っているぞ
ここに糞東自身と糞東と提携している企業（朝の茶事の伊藤園）が載っているぞ
125 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 03:09:12 ID:2ZR3J8kP0
先週の夕方４時ごろ明るいのに総武線各停の３０歳ぐらいの女性運転士が遮光幕閉めていた
127 ：アンチJR：2009/06/09(火) 10:01:03 ID:zg4AwEeu0
糞JR早く改善しろ！！
http://blog.livedoor.jp/satoyamakinoko/
http://blog.livedoor.jp/satoyamakinoko/
128 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 16:00:32 ID:eJkJ3gfc0
130 ：￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣：2009/06/09(火) 18:41:42 ID:IqgcDxGjO
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
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＿｜ ∴ ノ ３ ノ
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[]＿ | | E231 ヽ
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血罵死者
夕方6時代、京浜東北の鶴見止まりはいつになったら解消されるんだ？
鶴見以南のラッシュに拍車をかけてるのを気づかないのかクソ束め
鶴見以南のラッシュに拍車をかけてるのを気づかないのかクソ束め
夕方6時代、埼京の赤羽止まりはいつになったら解消されるんだ？
赤羽以北のラッシュに拍車をかけてるのを気づかないのかクソ束め
赤羽以北のラッシュに拍車をかけてるのを気づかないのかクソ束め
135 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 02:40:53 ID:724mC+LIO
巣鴨のキオスクのおばさんが何故か駅前のセブンイレブンで買い物していた。
なんでホームのNEWDAYS使わないのかな？
なんでホームのNEWDAYS使わないのかな？
136 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 07:09:57 ID:+ehawG5MO
いつになったら施設故障によるダイヤ乱れは解除されるのか？
今日も中央線で信号トラブルでダイヤ乱れ！
今日も中央線で信号トラブルでダイヤ乱れ！
137 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 22:00:43 ID:uvw9XLD60
今日バスでの話しですが、後乗車･運賃後払い区間をＳｕｉｃａで乗車しました。
国際興業(鳩ヶ谷）バス。
乗車する時に記録をしなくてはなりませんので、記録をして
終点(駅)で降車するときに運賃箱の所にあるセンサーにタッチしたら
エラー･記録がありません。
運転士さん・・記録したのに可笑しいな・・驚いていました。
運賃箱を操作してもらいました。
Ｓｕｉｃａが不具合では？
駅で聞いたら、国際興業（バス）の機器が不具合なのでは。
何が原因で記録した無線が読み取れず、不具合(エラー表示）となったのでしょうか?
国際興業(鳩ヶ谷）バス。
乗車する時に記録をしなくてはなりませんので、記録をして
終点(駅)で降車するときに運賃箱の所にあるセンサーにタッチしたら
エラー･記録がありません。
運転士さん・・記録したのに可笑しいな・・驚いていました。
運賃箱を操作してもらいました。
Ｓｕｉｃａが不具合では？
駅で聞いたら、国際興業（バス）の機器が不具合なのでは。
何が原因で記録した無線が読み取れず、不具合(エラー表示）となったのでしょうか?
読み取りエラーが頻発するからそれを口実にキセ(ry
ＪＲ駅員、利用客の少女にわいせつ行為
群馬県警高崎署は１２日深夜、ＪＲ信越線北高崎駅の駅員でＪＲ東日本社員吉野公雄容疑者（５４）（前橋市富士見町石井）を強制わいせつの疑いで緊急逮捕した。
発表によると、吉野容疑者は同日午後１０時２５分ごろ、高崎市大橋町の同駅事務室内で、トイレを借りにきた１０歳代の少女に抱きついて胸を触るなどのわいせつな行為をした疑い。
帰宅した少女から話を聞いた父親が１１０番し、駆けつけた署員が吉野容疑者に事情を聞いたところ、容疑を大筋で認めたという。吉野容疑者は当時、１人で勤務していた。
ＪＲ東日本高崎支社は「誠に申し訳ない。二度と起こさせないよう社員の指導を図っていきたい」としている。
最終更新:6月13日10時36分 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090613-00000346-yom-soci
群馬県警高崎署は１２日深夜、ＪＲ信越線北高崎駅の駅員でＪＲ東日本社員吉野公雄容疑者（５４）（前橋市富士見町石井）を強制わいせつの疑いで緊急逮捕した。
発表によると、吉野容疑者は同日午後１０時２５分ごろ、高崎市大橋町の同駅事務室内で、トイレを借りにきた１０歳代の少女に抱きついて胸を触るなどのわいせつな行為をした疑い。
帰宅した少女から話を聞いた父親が１１０番し、駆けつけた署員が吉野容疑者に事情を聞いたところ、容疑を大筋で認めたという。吉野容疑者は当時、１人で勤務していた。
ＪＲ東日本高崎支社は「誠に申し訳ない。二度と起こさせないよう社員の指導を図っていきたい」としている。
最終更新:6月13日10時36分 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090613-00000346-yom-soci
「安全のため」と馬鹿の一つ覚えに言いながらも車両故障を頻発させて
言い訳にしか聞こえんぞ
言い訳にしか聞こえんぞ
142 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 13:02:58 ID:G2uOHOux0
保守用車の故障で新幹線のダイヤに乱れ。
143 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 14:23:21 ID:efo2glyb0
痴漢が管理してる電車だから痴漢が容認される
144 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 15:50:30 ID:7nU22D7kO
千葉でポイント故障age
145 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 15:57:12 ID:R29+P//40
146 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 19:09:48 ID:dVIL1OGEO
今度は総武快速線か。しかもまだ原因不明って。
よく暴動起きないな。
あと駅トイレにあるコンセントで携帯充電してたら駅員に見つかり怒られた。
お前ら信濃川泥棒に説教されるいわれはない。
よく暴動起きないな。
あと駅トイレにあるコンセントで携帯充電してたら駅員に見つかり怒られた。
お前ら信濃川泥棒に説教されるいわれはない。
>>146 ID:dVIL1OGEO
>あと駅トイレにあるコンセントで携帯充電してたら駅員に見つかり怒られた
バカ！
電気の無断充電は「窃盗罪」だ
過去にも逮捕者は何にもいる
現行犯で逮捕されなかっただけ良かったと思え
この常識ハズレのバカID:dVIL1OGEO
>あと駅トイレにあるコンセントで携帯充電してたら駅員に見つかり怒られた
バカ！
電気の無断充電は「窃盗罪」だ
過去にも逮捕者は何にもいる
現行犯で逮捕されなかっただけ良かったと思え
この常識ハズレのバカID:dVIL1OGEO
コソ泥vs盗賊ですね、わかります
>>146 ID:dVIL1OGEO は過去にこんな書き込みして恥じ晒し
650 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/06/06(土) 18:39:05 ID:1EPOEisDO
執行猶予って、別に刑務所にぶち込まれるわけじゃなくて、別に普段通りの生活できるんでしょ？
で、執行猶予期間が過ぎれば前科もつかず終了だよね。
だから執行猶予付き懲役なら別に大敗というわけでもないんじゃね？
>>146 ID:dVIL1OGEO は常識を逸脱した大バカ
650 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/06/06(土) 18:39:05 ID:1EPOEisDO
執行猶予って、別に刑務所にぶち込まれるわけじゃなくて、別に普段通りの生活できるんでしょ？
で、執行猶予期間が過ぎれば前科もつかず終了だよね。
だから執行猶予付き懲役なら別に大敗というわけでもないんじゃね？
>>146 ID:dVIL1OGEO は常識を逸脱した大バカ
バカにバカ足しゃバカばかり～
バカからバカ引きゃバカ残る～
バカからバカ引きゃバカ残る～
>>146 ID:dVIL1OGEO
「盗電（とうでん）」という言葉知っているか
刑法改正で窃盗罪に罰金刑が適用されるようになってから、今まで微罪と思われていた事案でも略式起訴され、罰金刑が科せられている
刑法第235条
他人の財物を窃取した者は、窃盗の罪とし、10年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
刑法第245条
この章の罪については、電気は、財物とみなす。
略式起訴されて罰金刑を頂いた時点で「前科」持ちだよ>>146 ID:dVIL1OGEO
「盗電（とうでん）」という言葉知っているか
刑法改正で窃盗罪に罰金刑が適用されるようになってから、今まで微罪と思われていた事案でも略式起訴され、罰金刑が科せられている
刑法第235条
他人の財物を窃取した者は、窃盗の罪とし、10年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
刑法第245条
この章の罪については、電気は、財物とみなす。
略式起訴されて罰金刑を頂いた時点で「前科」持ちだよ>>146 ID:dVIL1OGEO
152 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 21:55:23 ID:dVIL1OGEO
今日の総武線の件で清野社長はこれでまた国交省から警告書を貰うだろう。
京成電鉄の成田高速鉄道に対抗して成田エクスプレスを新調するのはいいのだが、JR東日本はそれ以前にまず「安定輸送」をしろってんだよ。
いくら最新最高最速の電車でも、到達時分が短縮できても、頻繁にトラブルがあるんじゃ、だったら「遅いけれど安定している」方がマシだろう。
京成電鉄の成田高速鉄道に対抗して成田エクスプレスを新調するのはいいのだが、JR東日本はそれ以前にまず「安定輸送」をしろってんだよ。
いくら最新最高最速の電車でも、到達時分が短縮できても、頻繁にトラブルがあるんじゃ、だったら「遅いけれど安定している」方がマシだろう。
>>152
マルチな書き込みは荒らし認定ですID:dVIL1OGEO
国交省、利用者5千人超の駅にホーム柵設置を義務化
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239963355/403
マルチな書き込みは荒らし認定ですID:dVIL1OGEO
国交省、利用者5千人超の駅にホーム柵設置を義務化
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239963355/403
154 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 08:24:38 ID:MDkGkeOlO
昨日、トイレのコンセントで携帯充電してそれは盗電と言われたが、駅トイレではなく公衆トイレならば税金なんだから市民いや国民なら使ってもいいんじゃないか？ 税金払っているんだし。
まあだからといって市役所区役所のボールほどの無断持ち帰りはダメだろうけど。
まあだからといって市役所区役所のボールほどの無断持ち帰りはダメだろうけど。
JR東日本からして税金ドロボーだからな。
156 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 09:32:23 ID:aEBSh/GCO
噂ではＪＲって残業は無いし給料いって聞きますが本当？平均でどの位貰ってんのかな？
157 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 10:35:10 ID:FTFrRTLYO
新幹線の洗面所にあるコンセントも使ったらあかんのかボケ
158 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 17:42:24 ID:WtaRvs3NO
ちなみにN700やE259は、コンセントが使えるのがセールスポイントだが？…
>>154
マルチは荒らしと注意したが理解できないか
電気泥棒>>154 ID:MDkGkeOlO
JR総連・東労組を語るスレvol72
914 ：名無しでGO![]：2009/06/14(日) 08:25:42 ID:MDkGkeOlO
昨日、トイレのコンセントで携帯充電してそれは盗電と言われたが、駅トイレではなく公衆トイレならば税金なんだから市民いや国民なら使ってもいいんじゃないか？ 税金払っているんだし。
まあだからといって市役所区役所のボールほどの無断持ち帰りはダメだろうけどね。
【ｸﾞﾓｯ】 人身事故ｽﾚ◆Part386 【ﾁｭｲｰｰﾝ】
467 ：名無しでGO![]：2009/06/14(日) 08:27:32 ID:MDkGkeOlO
昨日、トイレのコンセントで携帯充電してそれは盗電と言われたが、駅トイレではなく公衆トイレならば税金なんだから市民いや国民なら使ってもいいんじゃないか？ 税金払っているんだし。
ま、だからといって市役所区役所のボールほどの無断持ち帰りはダメだろうがな。
>>157
「駅」で、と言っているのが分からないのか
マルチは荒らしと注意したが理解できないか
電気泥棒>>154 ID:MDkGkeOlO
JR総連・東労組を語るスレvol72
914 ：名無しでGO![]：2009/06/14(日) 08:25:42 ID:MDkGkeOlO
昨日、トイレのコンセントで携帯充電してそれは盗電と言われたが、駅トイレではなく公衆トイレならば税金なんだから市民いや国民なら使ってもいいんじゃないか？ 税金払っているんだし。
まあだからといって市役所区役所のボールほどの無断持ち帰りはダメだろうけどね。
【ｸﾞﾓｯ】 人身事故ｽﾚ◆Part386 【ﾁｭｲｰｰﾝ】
467 ：名無しでGO![]：2009/06/14(日) 08:27:32 ID:MDkGkeOlO
昨日、トイレのコンセントで携帯充電してそれは盗電と言われたが、駅トイレではなく公衆トイレならば税金なんだから市民いや国民なら使ってもいいんじゃないか？ 税金払っているんだし。
ま、だからといって市役所区役所のボールほどの無断持ち帰りはダメだろうがな。
>>157
「駅」で、と言っているのが分からないのか
160 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 18:04:46 ID:nu08gfsyO
>>157
猿並の知能だ
猿並の知能だ
161 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 22:53:28 ID:7+2usHSr0
ＮＮＮ系列・ドキュメント０９
大河は 誰のもの…
～信濃川不正取水の果てに～
放送時間 ： ６月１４日（日）２４：５０～
日本一の長さを誇る信濃川の水は、米どころ越後平野を潤すだけでなく、
長年、首都圏の山手線などを動かす電力をつくるために使われてきた。
しかし去年夏、ＪＲ東日本が不正に取水していたことがわかった。
国の調査で、不正取水は少なくとも、過去７年で３億1000万トンと判明。
許可された量以上に取水してもデータに残らないよう、
機器に改ざんプログラムを組み込んでいた。国は｢極めて悪質｣と今年３月、
ＪＲ東日本の｢水利権｣を取り消した。
ＪＲ東日本は｢首都圏の安定輸送のため信濃川の発電所は重要｣と
水利権を再申請する見通しだが、住民は｢発電による慢性的な渇水で、
信濃川は死んでしまった｣。十日町市長も｢大切なものを踏みにじられた思いだ｣と語る
大河は 誰のもの…
～信濃川不正取水の果てに～
放送時間 ： ６月１４日（日）２４：５０～
日本一の長さを誇る信濃川の水は、米どころ越後平野を潤すだけでなく、
長年、首都圏の山手線などを動かす電力をつくるために使われてきた。
しかし去年夏、ＪＲ東日本が不正に取水していたことがわかった。
国の調査で、不正取水は少なくとも、過去７年で３億1000万トンと判明。
許可された量以上に取水してもデータに残らないよう、
機器に改ざんプログラムを組み込んでいた。国は｢極めて悪質｣と今年３月、
ＪＲ東日本の｢水利権｣を取り消した。
ＪＲ東日本は｢首都圏の安定輸送のため信濃川の発電所は重要｣と
水利権を再申請する見通しだが、住民は｢発電による慢性的な渇水で、
信濃川は死んでしまった｣。十日町市長も｢大切なものを踏みにじられた思いだ｣と語る
今シーズンのクールビズ、格好悪いよね・・
164 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 09:59:04 ID:hlmXfpxmO
俺は東より西武の方が最近やらかしてると思うけどな。
踏切故障に高田馬場駅自動改札機の件に、特にひどいのが運賃早見表に誤りって…。
信号トラブルはまだ遅延や運休で済むが踏切故障は死者出てもおかしくない。
もっとも東は色々起きているが公表してないだけ、の可能性も否めないが。
踏切故障に高田馬場駅自動改札機の件に、特にひどいのが運賃早見表に誤りって…。
信号トラブルはまだ遅延や運休で済むが踏切故障は死者出てもおかしくない。
もっとも東は色々起きているが公表してないだけ、の可能性も否めないが。
165 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 19:38:57 ID:djabTW640
運賃の表示間違い・過徴収は束にもあっただろが
166 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 20:53:19 ID:3osxF1Ce0
お前ら 定職にはつけたか？ヒガミばっかでも しょうがないゾｗ
168 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 04:38:11 ID:vOw0JSKCO
東の輸送障害は多すぎるが西の保守運休みたいな開き直りや東海の東海道本線３両運転も困る。
東はタバコ産業と癒着があるから禁煙に踏み切らないと思ったが最近は違うな。
>>159
駅じゃなくて電車内の横須賀線の優先席にあるコンセントをカバー外して使っていたら車掌に注意されたが？
まあ新幹線も座席はとにかく洗面所はひげ剃り用とは思うがサンライズの通路コンセントはどうなんだろうな
>>165
マジで？
東はタバコ産業と癒着があるから禁煙に踏み切らないと思ったが最近は違うな。
>>159
駅じゃなくて電車内の横須賀線の優先席にあるコンセントをカバー外して使っていたら車掌に注意されたが？
まあ新幹線も座席はとにかく洗面所はひげ剃り用とは思うがサンライズの通路コンセントはどうなんだろうな
>>165
マジで？
169 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 10:54:07 ID:vOw0JSKCO
東は私鉄や他JRに比べいまいちやる気が感じられない。
寡占状態ゆえの奢りだろう。
ただ最近は、東急電鉄特急・副都心線の西武東武～東急直通、京成の成田新線、高速1000円でさすがに少しはやる気出したようだが、役所体質官僚体質は相変わらずだ。
ま、東海も在来線やる気なしだが。
ただ、国鉄時代かつてのライバル東武鉄道と結託して日光鬼怒川に直通特急を走らせてるのは評価できる。
過去にこだわらず協調できるところは協調し、共食いとは全く逆の発想で互いの長所を生かす。
これはJR東海と名鉄が見習うべきところ。国内最大の車社会名古屋ではそうでもしないと車に太鼓できず、鉄道は共倒れになる。
JR四国も琴電と共通きっぷやってるし。
ただ、JR各社のレール＆レンタカーやJR四国のパーク＆ライドは、車という敵に塩を送っている気がする、JR自らローカル線の客を減らしてる。
車とは協調せんでいいやろ。
寡占状態ゆえの奢りだろう。
ただ最近は、東急電鉄特急・副都心線の西武東武～東急直通、京成の成田新線、高速1000円でさすがに少しはやる気出したようだが、役所体質官僚体質は相変わらずだ。
ま、東海も在来線やる気なしだが。
ただ、国鉄時代かつてのライバル東武鉄道と結託して日光鬼怒川に直通特急を走らせてるのは評価できる。
過去にこだわらず協調できるところは協調し、共食いとは全く逆の発想で互いの長所を生かす。
これはJR東海と名鉄が見習うべきところ。国内最大の車社会名古屋ではそうでもしないと車に太鼓できず、鉄道は共倒れになる。
JR四国も琴電と共通きっぷやってるし。
ただ、JR各社のレール＆レンタカーやJR四国のパーク＆ライドは、車という敵に塩を送っている気がする、JR自らローカル線の客を減らしてる。
車とは協調せんでいいやろ。
東も首都圏以外は静岡以上に在来軽視＆新幹線強制（誘導以下）をやってることをスルーする不思議
171 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 11:03:08 ID:vOw0JSKCO
太鼓→対抗に訂正
だいたい、資金が潤沢のJR東日本より、経営基盤最弱のJR四国の方がスピードアップ化してるっておかしいだろ。
東は羽越本線高速化なんかも地元に頼まれたから嫌々やって自らの意志ではやりたくない方向なんだろうか？
だいたい、資金が潤沢のJR東日本より、経営基盤最弱のJR四国の方がスピードアップ化してるっておかしいだろ。
東は羽越本線高速化なんかも地元に頼まれたから嫌々やって自らの意志ではやりたくない方向なんだろうか？
172 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 11:19:27 ID:vOw0JSKCO
>>170
でも客が「新幹線ができたせいで不便になった」と言っているのは奥羽本線山形線部分（福島～山形）と、軽井沢碓氷峠くらいやん？
高崎線上越線に関しては、川島冷蔵庫が言うように新快速的なものを作っていいとは思うけどね。
でも客が「新幹線ができたせいで不便になった」と言っているのは奥羽本線山形線部分（福島～山形）と、軽井沢碓氷峠くらいやん？
高崎線上越線に関しては、川島冷蔵庫が言うように新快速的なものを作っていいとは思うけどね。
>>172
水戸・宇都宮・高崎以北は何処も本数・両数・接続（特に東北各地）どれも無しとひどいものだが
水戸・宇都宮・高崎以北は何処も本数・両数・接続（特に東北各地）どれも無しとひどいものだが
>>173に補足しとくと新幹線にすら上記の内容が当て嵌まる（接続の悪さは記録的）から余計困る…
176 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 15:05:50 ID:vOw0JSKCO
幹線は全て電化されて電車。
幹線に非電化（気動車）がないのがJR東日本がやる気ある証拠
幹線に非電化（気動車）がないのがJR東日本がやる気ある証拠
>>176
磐越西線（新津～喜多方間）が非電化。
磐越西線（新津～喜多方間）が非電化。
178 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 16:22:32 ID:vOw0JSKCO
接続が悪いというのは新幹線誘導云々ではなく単にJR東日本の人がアホなんでしょ？
接続良ければ新幹線乗れるのに、接続悪いから、結局新幹線の客も減らし地方交通線の客も減らすことになっている。
まあ今春のダイヤ改正であずさ＋小海線や、岩泉線＆山田線＋東北新幹線はやや改善されたけどね。東北の在来線と在来線特急列車の接続も改善された。
あとみどりの窓口閉鎖に異議があるならここで言ってないでホームページのご意見にでも送信しなされ。
接続良ければ新幹線乗れるのに、接続悪いから、結局新幹線の客も減らし地方交通線の客も減らすことになっている。
まあ今春のダイヤ改正であずさ＋小海線や、岩泉線＆山田線＋東北新幹線はやや改善されたけどね。東北の在来線と在来線特急列車の接続も改善された。
あとみどりの窓口閉鎖に異議があるならここで言ってないでホームページのご意見にでも送信しなされ。
179 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 16:27:20 ID:vOw0JSKCO
俺が電気泥棒って…
「勝手にコンセント使うな」とは書いてなかった。
横須賀線車内もカバーが普通に開いたし。フタはネジで固定されているはずだからパカッと開くんじゃ「使っていいのかな」と思うだろ普通。
なにも自販機のコンセントやキヨスクのコンセント引っこ抜いてまで充電はしなくていいよ
「勝手にコンセント使うな」とは書いてなかった。
横須賀線車内もカバーが普通に開いたし。フタはネジで固定されているはずだからパカッと開くんじゃ「使っていいのかな」と思うだろ普通。
なにも自販機のコンセントやキヨスクのコンセント引っこ抜いてまで充電はしなくていいよ
>>179
「書いてなければ何をしてもいい」とでも言いたいのかい？
その程度の社会常識も持ち合わせていないかい？そんなんだったら世の中掲示物だらけになるよ（笑）
教育レベルと知的レベルが疑われる、そんな奴がこんな重職が勤まるわけが無い。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233201663/954-955
「書いてなければ何をしてもいい」とでも言いたいのかい？
その程度の社会常識も持ち合わせていないかい？そんなんだったら世の中掲示物だらけになるよ（笑）
教育レベルと知的レベルが疑われる、そんな奴がこんな重職が勤まるわけが無い。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233201663/954-955
木を見て森を見ない例の典型だな、ID:vOw0JSKCOのレスはw
>>179
駅と車内は別。
オマエは「駅」で無断使用。
よって「窃盗罪」成立。
そこで現行犯逮捕されていればvOw0JSKCOはここにいない。
何だったら警察へ通報しようか。
窃盗罪の時効は・・・
長期５年末満の懲役若しくは禁錮又は罰金に当たる罪については３年
駅と車内は別。
オマエは「駅」で無断使用。
よって「窃盗罪」成立。
そこで現行犯逮捕されていればvOw0JSKCOはここにいない。
何だったら警察へ通報しようか。
窃盗罪の時効は・・・
長期５年末満の懲役若しくは禁錮又は罰金に当たる罪については３年
183 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 18:58:22 ID:vOw0JSKCO
>>182
横須賀線車内でも車掌に注意されたが。
>>180
確かに俺も悪かった。それは認めよう。
ただ、JRだって注意書きを掲出していなかったという過失はあるのだから、俺だけ責めるのはおかしい。
後から言うなんてのは、まるでぼったくりバー。
JRも悪いし俺も悪い、で終わりのはずだ。
横須賀線車内でも車掌に注意されたが。
>>180
確かに俺も悪かった。それは認めよう。
ただ、JRだって注意書きを掲出していなかったという過失はあるのだから、俺だけ責めるのはおかしい。
後から言うなんてのは、まるでぼったくりバー。
JRも悪いし俺も悪い、で終わりのはずだ。
>>183
逆切れ乙、ちなみに車内でも施設管理権会社側にあり、鉄道営業法上は車掌が施設管理権代行者。
（どっちにしろ>>182車内でも電気窃盗罪（刑法245条違反）は変わらないよ）
そういうのを社会常識が無いとか、教養レベルが低いとか、品性が低いとか、
育ち（家庭のレベル）が分かるとか、親の顔が見たいとか 言われるんだよ。
JR側に落ち度があるというなら、正式に苦情でも上げたら？
まるで元テンポの「MVP車掌」の逆切れ言い訳そっくり、しかも同じ沿線の横須賀線だしwww。
GSだったら鉄道係員の「施設管理権」ぐらい理解してよね。それとも職場で会社見解を確認するか？
それが出来たら苦労はしないか…。登用（採用）に響くから会社に変に目をつけられられないようにねwww。
さて今度は何に成りすますのかな？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233201663/954-955
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1244539266/202-208
逆切れ乙、ちなみに車内でも施設管理権会社側にあり、鉄道営業法上は車掌が施設管理権代行者。
（どっちにしろ>>182車内でも電気窃盗罪（刑法245条違反）は変わらないよ）
そういうのを社会常識が無いとか、教養レベルが低いとか、品性が低いとか、
育ち（家庭のレベル）が分かるとか、親の顔が見たいとか 言われるんだよ。
JR側に落ち度があるというなら、正式に苦情でも上げたら？
まるで元テンポの「MVP車掌」の逆切れ言い訳そっくり、しかも同じ沿線の横須賀線だしwww。
GSだったら鉄道係員の「施設管理権」ぐらい理解してよね。それとも職場で会社見解を確認するか？
それが出来たら苦労はしないか…。登用（採用）に響くから会社に変に目をつけられられないようにねwww。
さて今度は何に成りすますのかな？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233201663/954-955
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1244539266/202-208
まあ､一つ言っておくがよ…
SIVなんかで整流した電気使って機器壊れても知らんぞ
あの電気は結構波が汚いらしいからな
SIVなんかで整流した電気使って機器壊れても知らんぞ
あの電気は結構波が汚いらしいからな
>>185
確かに通勤型とかのコンセントは「業務用掃除機」「ウオッシャー」などの非精密機器向けのものだから、
綺麗に５０Hzにはなってなさそう。
（本来客とかに開放されているパソコンとか利用可能なコンセント（N700など）は、整流器がしっかりして
変調を安定させたりノイズ対策とかやっている）
それで携帯とかPCがぶっ壊れたら面白い。また逆切れか？
２５、14系などの洗面台の「電気髭剃り用」コンセントはどうなんだろう？やっぱり「精密機器向け」ではないので
変調や電圧が一定ではないかもね。
あと鉄道施設内は、まれに「業務用の２００V」電源があったりして…。
そんなのに１００Vの一般家庭用電化製品をぶち込んだら…。
どっちにしろ「本来、お客用の開放されていないもの」を使ってトラブルに巻き込まれても自業自得。
確かに通勤型とかのコンセントは「業務用掃除機」「ウオッシャー」などの非精密機器向けのものだから、
綺麗に５０Hzにはなってなさそう。
（本来客とかに開放されているパソコンとか利用可能なコンセント（N700など）は、整流器がしっかりして
変調を安定させたりノイズ対策とかやっている）
それで携帯とかPCがぶっ壊れたら面白い。また逆切れか？
２５、14系などの洗面台の「電気髭剃り用」コンセントはどうなんだろう？やっぱり「精密機器向け」ではないので
変調や電圧が一定ではないかもね。
あと鉄道施設内は、まれに「業務用の２００V」電源があったりして…。
そんなのに１００Vの一般家庭用電化製品をぶち込んだら…。
どっちにしろ「本来、お客用の開放されていないもの」を使ってトラブルに巻き込まれても自業自得。
精密機器用と非精密機器用の２系統を用意したら製造コスト増につながるのでは？
>>186
> あと鉄道施設内は、まれに「業務用の２００V」電源があったりして…。
> そんなのに１００Vの一般家庭用電化製品をぶち込んだら…。
200Vのコンセントは100Vのコンセントと明らかに形状が異なるからその心配はない。
>>186
> あと鉄道施設内は、まれに「業務用の２００V」電源があったりして…。
> そんなのに１００Vの一般家庭用電化製品をぶち込んだら…。
200Vのコンセントは100Vのコンセントと明らかに形状が異なるからその心配はない。
＞精密機器用と非精密機器用の２系統を用意したら製造コスト増につながるのでは？
確かに。だから精密機器利用可能なコンセント設置車両は、最近の「優等用車両」のみなんでしょうね。
関係ないけど、大病院なんか100V用コンセントでも「医療機器用（災害時や停電時、非常電源で使用可能）」と
「一般機器用（停電時使用不可）」に色分けしてますからね。
こういった必要性が無い限り2系統作るのは、お客に使わせる気が無い以上、コスト上無駄かと。
＞200Vのコンセントは100Vのコンセントと明らかに形状が異なるからその心配はない。
確かにそうですね。あれで間違えるのは相当な馬鹿かと…>>186。というか元から差し込めないか…。
確かに。だから精密機器利用可能なコンセント設置車両は、最近の「優等用車両」のみなんでしょうね。
関係ないけど、大病院なんか100V用コンセントでも「医療機器用（災害時や停電時、非常電源で使用可能）」と
「一般機器用（停電時使用不可）」に色分けしてますからね。
こういった必要性が無い限り2系統作るのは、お客に使わせる気が無い以上、コスト上無駄かと。
＞200Vのコンセントは100Vのコンセントと明らかに形状が異なるからその心配はない。
確かにそうですね。あれで間違えるのは相当な馬鹿かと…>>186。というか元から差し込めないか…。
スレ題名からはズレるが、今の機械は過電流が流れても平気になってるんじゃマイカ。
昔は携帯電話は電池満タンなのにアダプタ挿しっぱなしだったら壊れることもあったが、今の機器は自動的に電流がとまるでしょ。
>>176
そもそも「電車＞気動車」という前提が間違え。
変電所などの設備が必要ないなどあるし、気動車の方が好ましい路線もある。
昔は携帯電話は電池満タンなのにアダプタ挿しっぱなしだったら壊れることもあったが、今の機器は自動的に電流がとまるでしょ。
>>176
そもそも「電車＞気動車」という前提が間違え。
変電所などの設備が必要ないなどあるし、気動車の方が好ましい路線もある。
191 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 23:37:52 ID:vOw0JSKCO
根本的な話、すぐ電池が切れるような携帯電話を作る東芝が悪いんじゃね？
192 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 23:39:16 ID:vOw0JSKCO
「気動車の方が望ましい」なんてないだろ、だからJR四国は急ピッチで電化進めたんだし
193 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 23:40:10 ID:vOw0JSKCO
ただ、東の電車特急より北海道や四国の気動車特急の方がスピード出るのは確かか
ID:vOw0JSKCO m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
>電気窃盗は注意書きが無いからJRが悪い
>すぐ電池が切れるような携帯電話を作る東芝が悪い
何でも他人のせいにして幸せでな頭でつね。
>電気窃盗は注意書きが無いからJRが悪い
>すぐ電池が切れるような携帯電話を作る東芝が悪い
何でも他人のせいにして幸せでな頭でつね。
196 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 15:27:41 ID:RJzMf4VYO
JRは子供運賃で端数が出ると切り捨てだよね。多くの私鉄やバスが切り上げなことを考えると、これは良心的か。
ところで、確か法律は、捕まって初めて罪になるし、また法律は「こう書いてあるからこうだ」という単純なものではない。
「これこれこう書いてあるからこれをこう解釈する」という作業があるから、裁判というものがあるし、コンピューターではなく人間が裁判をする。
つまり、コンセント借用してもそれが即犯罪とは言い切れない。
ところで、確か法律は、捕まって初めて罪になるし、また法律は「こう書いてあるからこうだ」という単純なものではない。
「これこれこう書いてあるからこれをこう解釈する」という作業があるから、裁判というものがあるし、コンピューターではなく人間が裁判をする。
つまり、コンセント借用してもそれが即犯罪とは言い切れない。
提 供
朝 日 新 聞
創 価 学 会
朝 鮮 総 連
198 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 18:28:10 ID:R9vmgZSq0
今日も中央線でポイント故障だってよ。
199 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 18:55:03 ID:RJzMf4VYO
郡山駅の新幹線改札内待合室の机上にはコンセントがあるがこれは客が使うためだろ。
ノートパソコンやってる人多いし。
ノートパソコンやってる人多いし。
200 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 19:01:26 ID:RxAgOefL0
>>200
死ね
死ね
>>196 ID:RJzMf4VYO
>つまり、コンセント借用してもそれが即犯罪とは言い切れない。
電気泥棒は自分に都合のいい解釈を立てるな。
そうするとオマエが他人の家に無断で侵入しても即犯罪とは言い切れないと言うのか？
>>199 ID:RJzMf4VYO
かなり自分の愚かな行為＝電気窃盗を正当化しようと必死！
>つまり、コンセント借用してもそれが即犯罪とは言い切れない。
電気泥棒は自分に都合のいい解釈を立てるな。
そうするとオマエが他人の家に無断で侵入しても即犯罪とは言い切れないと言うのか？
>>199 ID:RJzMf4VYO
かなり自分の愚かな行為＝電気窃盗を正当化しようと必死！
>>196
いいから早く死ね
いいから早く死ね
203 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 20:44:34 ID:RJzMf4VYO
サンライズ以外の四国の特急列車は洗面所にコンセントないから不便
204 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 20:48:22 ID:RJzMf4VYO
205 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 20:57:58 ID:RJzMf4VYO
つうかここは東を叩くスレで俺を叩くスレでないスレ違いやめろ
居直っている辺りまさに○○人
ID:RJzMf4VYO＝http://hissi.org/read.php/train/20090617/RHRDeFdSVUxP.html
ID:DtCxWRULO＝http://hissi.org/read.php/train/20090617/Ukp6TWY0VllP.html
＝元テンポの（自称）MVP車掌？
ID:DtCxWRULO＝http://hissi.org/read.php/train/20090617/Ukp6TWY0VllP.html
＝元テンポの（自称）MVP車掌？
>>204 ID:RJzMf4VYO
>鉄道は民間企業とはいえ公共の場
違いますよ。
鉄道会社の土地や所有物はちゃんと固定資産税とか各種税金を納入しています。
公共の場とは国や自治体が所有する場所。
つまり国民の誰もが使っていい場の事をいう。
例えば「公道」や「公園」
おわかりかな？
ちゃんと学校で習いましたよね。
>鉄道運賃には電力使用量も含まれているだろう
そういう解釈はどこから？
>つうかここは東を叩くスレで俺を叩くスレでないスレ違いやめろ
電気泥棒が偉そうにｗ
今日のID:RJzMf4VYOの書き込んだ全スレ＆レス
http://hissi.org/read.php/train/20090617/Ukp6TWY0VllP.html
向こう１年と８ヶ月間見られます。
>鉄道は民間企業とはいえ公共の場
違いますよ。
鉄道会社の土地や所有物はちゃんと固定資産税とか各種税金を納入しています。
公共の場とは国や自治体が所有する場所。
つまり国民の誰もが使っていい場の事をいう。
例えば「公道」や「公園」
おわかりかな？
ちゃんと学校で習いましたよね。
>鉄道運賃には電力使用量も含まれているだろう
そういう解釈はどこから？
>つうかここは東を叩くスレで俺を叩くスレでないスレ違いやめろ
電気泥棒が偉そうにｗ
今日のID:RJzMf4VYOの書き込んだ全スレ＆レス
http://hissi.org/read.php/train/20090617/Ukp6TWY0VllP.html
向こう１年と８ヶ月間見られます。
>185
たまにポータブルオシロ抱えて出張にいくのだが、波形撮ってこようか。
たまにポータブルオシロ抱えて出張にいくのだが、波形撮ってこようか。
210 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 22:35:44 ID:2VOPlgd20
>>208
社員気取り乙
公共空間って概念知ってるか？
公共の場ではないぞ。
圧倒的に優遇されてた鉄道会社への固定資産税優遇処置を
駅ナカでいい気になって自ら破壊するような事をしてしまったのは
他ならぬ束だったくせにな
社員気取り乙
公共空間って概念知ってるか？
公共の場ではないぞ。
圧倒的に優遇されてた鉄道会社への固定資産税優遇処置を
駅ナカでいい気になって自ら破壊するような事をしてしまったのは
他ならぬ束だったくせにな
>>205
今までさんざんいろんなスレでスレ違いなことばかり書いてきたキチガイが何を言うｗ
今までさんざんいろんなスレでスレ違いなことばかり書いてきたキチガイが何を言うｗ
>>210
鉄道施設が「私的空間」だったら尚更>>204の「公共空間論」は成り立たないと思うが…。
そもそも鉄道の運賃は「輸送の対価」。電気使用料まで入っているとは思えない。
エキナカそのものの課税問題は同意。
ただ、むしろ「民営化でより多くの税金を納める立場になった＝民営化効果」と民営化推進論者は喜ぶのでは？
基本的に国鉄は独立採算で、赤字は税金投入でなく、借金でまかなう（補助とかあったにしろ）。
税金投入は国鉄清算における「土地」「株」「その他資産」等の売却後に残った債務処理の最終プロセス。
本州三社は債務承継分だけでなく、国民負担が減るのでがっぽりその分の税金を収めてくださいな。
鉄道施設が「私的空間」だったら尚更>>204の「公共空間論」は成り立たないと思うが…。
そもそも鉄道の運賃は「輸送の対価」。電気使用料まで入っているとは思えない。
エキナカそのものの課税問題は同意。
ただ、むしろ「民営化でより多くの税金を納める立場になった＝民営化効果」と民営化推進論者は喜ぶのでは？
基本的に国鉄は独立採算で、赤字は税金投入でなく、借金でまかなう（補助とかあったにしろ）。
税金投入は国鉄清算における「土地」「株」「その他資産」等の売却後に残った債務処理の最終プロセス。
本州三社は債務承継分だけでなく、国民負担が減るのでがっぽりその分の税金を収めてくださいな。
214 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 23:27:01 ID:RJzMf4VYO
駅が公共じゃない？
鉄道やバスは「公共交通」ということを学校でやっただろ。
免許事業だぞ。
鉄道やバスは「公共交通」ということを学校でやっただろ。
免許事業だぞ。
215 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 23:33:52 ID:RJzMf4VYO
駅ナカがあるから固定資産税優遇廃止は、まだ検討段階であり確定ではなかったはず。
そもそも誰が「駅ナカがあるから固定資産税優遇廃止せよ」なんて言い出したんだ？
>>211
他の人がやってるから自分もやっていいとは主体性ないな。
人の良い所を見習い悪い所を反面教師にしなさい。
そもそも誰が「駅ナカがあるから固定資産税優遇廃止せよ」なんて言い出したんだ？
>>211
他の人がやってるから自分もやっていいとは主体性ないな。
人の良い所を見習い悪い所を反面教師にしなさい。
ポイント故障が連発してるけど、ぜんぜん反省の弁が見られない。
どこかでお詫びしてた？
どこかでお詫びしてた？
>>214
>鉄道やバスは「公共交通」ということを学校でやっただろ。
勝手に他人の電気を盗んではいけないと学校で習ったろ。
公共交通＝公共交通機関（こうきょうこうつうきかん）とは、不特定多数の人々が利用する交通機関を指す。
>>215
>人の良い所を見習い悪い所を反面教師にしなさい。
無断で駅の電気を使った者が言う台詞じゃないよな。
>鉄道やバスは「公共交通」ということを学校でやっただろ。
勝手に他人の電気を盗んではいけないと学校で習ったろ。
公共交通＝公共交通機関（こうきょうこうつうきかん）とは、不特定多数の人々が利用する交通機関を指す。
>>215
>人の良い所を見習い悪い所を反面教師にしなさい。
無断で駅の電気を使った者が言う台詞じゃないよな。
>>212
やっぱりバカ社員だったかｗ
山崎の件はどうなった？
箝口令か？
>>215
東京都
税制改正ってのは、基本的に3月国会で可決して4月法律改正するだが…
アホ駅ナカのせいで。
以上現場自治体職員より
やっぱりバカ社員だったかｗ
山崎の件はどうなった？
箝口令か？
>>215
東京都
税制改正ってのは、基本的に3月国会で可決して4月法律改正するだが…
アホ駅ナカのせいで。
以上現場自治体職員より
219 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 23:59:08 ID:RJzMf4VYO
山崎って誰だよ
西日本の社長かよ
無断ではなく俺自身に断り俺の許可のもとコンセント使った。
注意してきた若造駅員より俺の方が年上だし。
西日本の社長かよ
無断ではなく俺自身に断り俺の許可のもとコンセント使った。
注意してきた若造駅員より俺の方が年上だし。
>>219
>無断ではなく俺自身に断り俺の許可のもとコンセント使った。
バカもここまで来ると異常だわ！
http://hissi.org/read.php/train/20090613/ZFZJTDFPR0VP.html
JR総連・東労組を語るスレvol72
897 ：名無しでGO![]：2009/06/13(土) 19:10:51 ID:dVIL1OGEO
今度は総武快速線千葉駅か。しかもまだ原因不明って。
よく暴動起きないな。
あと駅トイレにあるコンセントで携帯充電してたら駅員に見つかり怒られた。
お前ら信濃川泥棒に説教されるいわれはない。
>無断ではなく俺自身に断り俺の許可のもとコンセント使った。
バカもここまで来ると異常だわ！
http://hissi.org/read.php/train/20090613/ZFZJTDFPR0VP.html
JR総連・東労組を語るスレvol72
897 ：名無しでGO![]：2009/06/13(土) 19:10:51 ID:dVIL1OGEO
今度は総武快速線千葉駅か。しかもまだ原因不明って。
よく暴動起きないな。
あと駅トイレにあるコンセントで携帯充電してたら駅員に見つかり怒られた。
お前ら信濃川泥棒に説教されるいわれはない。
>>219
＞無断ではなく俺自身に断り俺の許可のもとコンセント使った。
自分（君）にそんな権限はあるのかい？権限外のことをやっていることが問題だと思う。
そんなに権限がある偉い人が朝から丸一日2ちゃんに粘着とは…。
あと年齢は関係無いと思うよ（笑）。おっさんでも幸徳心じゃなかった、公徳心が無い人も多い。
＞無断ではなく俺自身に断り俺の許可のもとコンセント使った。
自分（君）にそんな権限はあるのかい？権限外のことをやっていることが問題だと思う。
そんなに権限がある偉い人が朝から丸一日2ちゃんに粘着とは…。
あと年齢は関係無いと思うよ（笑）。おっさんでも幸徳心じゃなかった、公徳心が無い人も多い。
>>220>>223
ホント、自己中さや逆切れ、逆恨み体質ぶりが、JRテンポを契約満了という建前で辞めさせられた
「MVP車掌」にそっくり>>207。
縁の無くなった会社に、ネット上で理不尽な逆恨みや八つ当たりするよりは、他にエネルギーを使おう。
こんなことをやっていたら更に鉄道業界に縁が無くなるよ。
あと鉄道に就職を希望するなら「施設管理権」とかそういったことも理解した方がいいよ。
成りすまし鉄道員さんwww。
ホント、自己中さや逆切れ、逆恨み体質ぶりが、JRテンポを契約満了という建前で辞めさせられた
「MVP車掌」にそっくり>>207。
縁の無くなった会社に、ネット上で理不尽な逆恨みや八つ当たりするよりは、他にエネルギーを使おう。
こんなことをやっていたら更に鉄道業界に縁が無くなるよ。
あと鉄道に就職を希望するなら「施設管理権」とかそういったことも理解した方がいいよ。
成りすまし鉄道員さんwww。
鉄道総合 > 2009年06月17日 > RJzMf4VYO
http://hissi.org/read.php/train/20090617/Ukp6TWY0VllP.html
5 位/1363 ID中
http://hissi.org/read.php/train/20090617/Ukp6TWY0VllP.html
5 位/1363 ID中
226 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 08:50:37 ID:6McsfdTuO
「叩かれても仕方ない」はイジメや犯罪を肯定する危険な論理。
万引きされるのは防犯警備が手薄な店が悪いってか？
万引きされるのは防犯警備が手薄な店が悪いってか？
227 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 08:56:03 ID:6McsfdTuO
ところで法律は「やってはいけない」という性質のものではない。
例えば万引き。万引きの罪は知らないが仮に懲役５年としよう。
懲役５年の刑期を受け入れる覚悟があればやっていいのであって、法律のどこにも「やってはいけない」とは書いてない。
あと俺はコンセントが犯罪とは知らなかったから仕方ない。
「当該行為を犯罪と知っていて行うより、犯罪であるということを知らなく行った場合の方が罪は軽い」んだよ。
一応俺は法学部出身で法科大学院行って５年くらい弁護士やってたからね。法学の大学教授資格もあるよ。
例えば万引き。万引きの罪は知らないが仮に懲役５年としよう。
懲役５年の刑期を受け入れる覚悟があればやっていいのであって、法律のどこにも「やってはいけない」とは書いてない。
あと俺はコンセントが犯罪とは知らなかったから仕方ない。
「当該行為を犯罪と知っていて行うより、犯罪であるということを知らなく行った場合の方が罪は軽い」んだよ。
一応俺は法学部出身で法科大学院行って５年くらい弁護士やってたからね。法学の大学教授資格もあるよ。
二日連続中央線トラブルの火消しに必死ですね
229 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 09:10:49 ID:6McsfdTuO
てゆうか客が使用できるような位置にコンセント設置すんのが悪いんじゃね？
>>227
オマエの言うことは誰も信用しない。
勝手に職業詐称でもしていろ。
常識外れの持論でも展開していろ。
http://hissi.org/read.php/train/20090616/dk93MEpTS0NP.html
【JR束】グリーンスタッフの語り場№6【契約社員】
954 ：名無しでGO![]：2009/06/16(火) 06:59:11 ID:vOw0JSKCO
なんで乗務員が人気かわからん。
秒単位のプレッシャーもあるし、駅員以上に不規則だし駅員の方が楽だよ。まあ旅客対応が少なくはなるが。
俺はJR西日本で駅営業、事務、旅行カウンター、JR西日本で助役、車掌、指令、駅長、区長、オバQで本社など全て経験したが、駅営業が一番楽しかったな。
オマエの言うことは誰も信用しない。
勝手に職業詐称でもしていろ。
常識外れの持論でも展開していろ。
http://hissi.org/read.php/train/20090616/dk93MEpTS0NP.html
【JR束】グリーンスタッフの語り場№6【契約社員】
954 ：名無しでGO![]：2009/06/16(火) 06:59:11 ID:vOw0JSKCO
なんで乗務員が人気かわからん。
秒単位のプレッシャーもあるし、駅員以上に不規則だし駅員の方が楽だよ。まあ旅客対応が少なくはなるが。
俺はJR西日本で駅営業、事務、旅行カウンター、JR西日本で助役、車掌、指令、駅長、区長、オバQで本社など全て経験したが、駅営業が一番楽しかったな。
なりすまし野郎の人気すげえな
中央線のトラブルが空気状態
中央線のトラブルが空気状態
>>227
大学の教授に資格なんて何も無いが…
（高卒（赤川次郎）でも中卒でも大学中退（ビートたけし）でも、その人を雇う大学が認めればなれるよ）
ちなみに弁護士資格を持っていないのに「弁護士」を詐称するのは「弁護士法違反」。
で、司法修習何期生？
ついでに判例では、単純に「あと俺はコンセントが犯罪とは知らなかったから仕方ない」では
犯意が否定されることはなく、無罪にはなりませんよ 。
精神年齢が12歳以下程度か？精神薄弱ｏｒ精神障害が認められれば責任の面で別ですが…。
>>226
だれでも反論する自由はありますし「対抗言論」といって、反論したり肯定したり、さまざまな意見が集まるのは
ネット掲示板上の特性上しょうがないこと。批判が多い意見を書けば、批判の書き込みは当然増える。
当然その再反論の自由もあり、再批判という形で書き込める。
自分の意見を肯定する人が多ければ肯定する書き込みも増える。逆の場合もある。
それはネット掲示板を使うにあたっての「自己責任」だし、そのことが理解できなかったり、
そのことが気に食わないならネット掲示板に来なければいいのでは？
もしくは自分のサイト、ブログでも作って意見表明するか？少なくとも反論や叩きを恐れるようでは2ちゃんは止めた方がいいよ。
大学の教授に資格なんて何も無いが…
（高卒（赤川次郎）でも中卒でも大学中退（ビートたけし）でも、その人を雇う大学が認めればなれるよ）
ちなみに弁護士資格を持っていないのに「弁護士」を詐称するのは「弁護士法違反」。
で、司法修習何期生？
ついでに判例では、単純に「あと俺はコンセントが犯罪とは知らなかったから仕方ない」では
犯意が否定されることはなく、無罪にはなりませんよ 。
精神年齢が12歳以下程度か？精神薄弱ｏｒ精神障害が認められれば責任の面で別ですが…。
>>226
だれでも反論する自由はありますし「対抗言論」といって、反論したり肯定したり、さまざまな意見が集まるのは
ネット掲示板上の特性上しょうがないこと。批判が多い意見を書けば、批判の書き込みは当然増える。
当然その再反論の自由もあり、再批判という形で書き込める。
自分の意見を肯定する人が多ければ肯定する書き込みも増える。逆の場合もある。
それはネット掲示板を使うにあたっての「自己責任」だし、そのことが理解できなかったり、
そのことが気に食わないならネット掲示板に来なければいいのでは？
もしくは自分のサイト、ブログでも作って意見表明するか？少なくとも反論や叩きを恐れるようでは2ちゃんは止めた方がいいよ。
>>227
ちなみに法科大学院入試受験資格に必要な「適性試験」は「何処の団体」を選択した？
内容はどんなんだった？
ついでに法科大学院卒者向けの新司法試験は平成××年から、
最短でも「法科大学院卒→新司法試験合格→司法修習→弁護士登録→5年経過」というのは
現在が平成21年である以上不可能。
ちなみに法科大学院入試受験資格に必要な「適性試験」は「何処の団体」を選択した？
内容はどんなんだった？
ついでに法科大学院卒者向けの新司法試験は平成××年から、
最短でも「法科大学院卒→新司法試験合格→司法修習→弁護士登録→5年経過」というのは
現在が平成21年である以上不可能。
236 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 16:46:25 ID:zq9lLmvrO
おっと、ストレートに弁護士っていうのは間違えてるか…
>>231
らしき人物が過去には「医学部生」を名乗っている。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1230603948/766-768
↑これは、別人かも知れんが、どっちにしろここ数ヶ月のJR東関連スレなど見ていると、この人物の書き込みは、
「単なる成りすまし」とかのレベルではなく「虚言癖」や「薄弱」「統合失調障害」とかなんじゃないか？と思えてくる。
精神疾病があるようなら、何処の鉄道会社を受けても、たとえ倍率が一倍以下であっても「適性」で弾かれる。
現在、精神疾病でなくても そういった傾向があると判断されれば、「コネ」があったり「他がどんな優秀」でも不採用。
IDが板が違うので一致しないから断言は出来ないが、らしき人物が「鉄道転職スレ」にも出入して、
各社片っ端から受けているようだが、そういった傾向が適性試験で出ているのなら、いくら受けても無駄。
本当に高等教育を受け「医学部生」や「ロースクール」には入れる程度の知識があるなら理解できるはず。
それを見極めるための適性（精神・性格）試験かと。
らしき人物が過去には「医学部生」を名乗っている。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1230603948/766-768
↑これは、別人かも知れんが、どっちにしろここ数ヶ月のJR東関連スレなど見ていると、この人物の書き込みは、
「単なる成りすまし」とかのレベルではなく「虚言癖」や「薄弱」「統合失調障害」とかなんじゃないか？と思えてくる。
精神疾病があるようなら、何処の鉄道会社を受けても、たとえ倍率が一倍以下であっても「適性」で弾かれる。
現在、精神疾病でなくても そういった傾向があると判断されれば、「コネ」があったり「他がどんな優秀」でも不採用。
IDが板が違うので一致しないから断言は出来ないが、らしき人物が「鉄道転職スレ」にも出入して、
各社片っ端から受けているようだが、そういった傾向が適性試験で出ているのなら、いくら受けても無駄。
本当に高等教育を受け「医学部生」や「ロースクール」には入れる程度の知識があるなら理解できるはず。
それを見極めるための適性（精神・性格）試験かと。
>>226
>万引きされるのは防犯警備が手薄な店が悪いってか？
>>229
>てゆうか客が使用できるような位置にコンセント設置すんのが悪いんじゃね？
どうみても精神分裂症です。本当にありがとうございました。
>万引きされるのは防犯警備が手薄な店が悪いってか？
>>229
>てゆうか客が使用できるような位置にコンセント設置すんのが悪いんじゃね？
どうみても精神分裂症です。本当にありがとうございました。
244 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 22:04:51 ID:6McsfdTuO
今日の日経新聞に岡山線路突き落としの記事があるが裁判官？のコメントに「不特定多数が集まる公共の場で殺人の恐怖を与えた」とあったから、鉄道は公共交通であり駅は公共の場であろう。
>>232
まぁ中央線は遅延は出ながらも一応は動いていたからね。
ポイント不転換と聞いた時は先日の千葉駅のように長時間見合わせかと思ったが。
>>232
まぁ中央線は遅延は出ながらも一応は動いていたからね。
ポイント不転換と聞いた時は先日の千葉駅のように長時間見合わせかと思ったが。
246 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 22:31:09 ID:6McsfdTuO
川島冷蔵庫指摘のようにJR東日本はトロすぎ。
JR東日本に限らずつくばエクスプレスを除く関東の鉄道全般に言えるが80キロくらいでチンタラ走ってるんじゃねーよ。
東海や西や四国や名鉄近鉄阪神阪急みたいに普通列車も120キロで走れ。
在来線放置の東海でさえ（名鉄対抗上だろうが）豊橋以西、特に米原～豊橋は爆走だ。
なんで直線状でかつ駅数が少ない東海道本線が併走するくねくね＆駅の多い京浜急行より遅いんだよ、京急が標準軌であることを差し引いてもひどい。
新幹線も東海よりノロイし、成田エクスプレス新車はスピードでも京成に対抗しろよ。
だいたい電車の分際で四国や北海道の気動車より遅いってどういうこと。
こんなこと言うと信者や偽善者から「だから福知山線事故が起きた」とか稚拙な反論が来るんだろうなどうせ。
JR東日本に限らずつくばエクスプレスを除く関東の鉄道全般に言えるが80キロくらいでチンタラ走ってるんじゃねーよ。
東海や西や四国や名鉄近鉄阪神阪急みたいに普通列車も120キロで走れ。
在来線放置の東海でさえ（名鉄対抗上だろうが）豊橋以西、特に米原～豊橋は爆走だ。
なんで直線状でかつ駅数が少ない東海道本線が併走するくねくね＆駅の多い京浜急行より遅いんだよ、京急が標準軌であることを差し引いてもひどい。
新幹線も東海よりノロイし、成田エクスプレス新車はスピードでも京成に対抗しろよ。
だいたい電車の分際で四国や北海道の気動車より遅いってどういうこと。
こんなこと言うと信者や偽善者から「だから福知山線事故が起きた」とか稚拙な反論が来るんだろうなどうせ。
247 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 22:50:40 ID:6McsfdTuO
武蔵野線なんか東所沢の社員通路だか車庫だかみたいなところ以外は踏切ないし法制約受けないから160キロ運転できるはず
あっ、山崎じゃなくて松崎だったｗ
ま、いいかどっちもドキュソだしな。
それ以前に支社長が
「クモハのクってなんだ？」とか
「（不祥事を）なんで公表しなければならなんだ？」
なんて公の場で発言してる時点で程度が知れる。
あと、自称法科大卒君よ、万引きが刑法上どの罪に該当するか・刑罰程度がわからんのか？
窃盗罪で１０年以下の懲役だぞ。
法学関係では初歩の初歩。
10年以上前にしがない地方の学校出たが、しっかり覚えてるよ。
ま、いいかどっちもドキュソだしな。
それ以前に支社長が
「クモハのクってなんだ？」とか
「（不祥事を）なんで公表しなければならなんだ？」
なんて公の場で発言してる時点で程度が知れる。
あと、自称法科大卒君よ、万引きが刑法上どの罪に該当するか・刑罰程度がわからんのか？
窃盗罪で１０年以下の懲役だぞ。
法学関係では初歩の初歩。
10年以上前にしがない地方の学校出たが、しっかり覚えてるよ。
>>246
で、みなさまからの質問はスルーですか？本当 ご都合主義ね。
何か言いたいことが多々あるなら、自分の主張をまとめてサイトでも作ったら？
あと川島冷蔵庫並みに本でも出すとか？とりあえず「ヲタのたわごと」レベルから一歩踏み出してみたら？
社会的な影響力がある地位つくなり、オピニオンとして影響力があるなら鉄道会社も取り合ってくれるでしょ？
それだけ（自称の）立派な経歴があるなら、各界に広い人脈でもあるんでしょうから…きっとうまくいきますよ。
で、みなさまからの質問はスルーですか？本当 ご都合主義ね。
何か言いたいことが多々あるなら、自分の主張をまとめてサイトでも作ったら？
あと川島冷蔵庫並みに本でも出すとか？とりあえず「ヲタのたわごと」レベルから一歩踏み出してみたら？
社会的な影響力がある地位つくなり、オピニオンとして影響力があるなら鉄道会社も取り合ってくれるでしょ？
それだけ（自称の）立派な経歴があるなら、各界に広い人脈でもあるんでしょうから…きっとうまくいきますよ。
>>251
残念ながら0円。ちなみに単純に「会社側か？」「アンチかで？」見ないでくれる？
俺もどちらかと言えば東（というかＪＲ全般）には本来批判的なんだけどよ。
成りすまし社員の逆切れでの批判のレベルが低すぎる。一緒にされたくないだけよ。
ちなみに多少だが株総での会社批判派に関わっていたりする。参考にどうぞ。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/kabunusikai/09situmonjyo.htm
絶対に少数株主の集まりだから提案は通らないけどね。
合法的に国策企業相手に何かやろうとしたら、こういった手段しかないでしょ？
相手は企業組織。結局、小唄や「ＭＶＰ車掌」や「成りすまし社員」みたいに無為無策でここで吼えても、
本質的に奴らは痛くも痒くも無いんだよ。
だから、本気で個人で頑張るなら>>250みたいに『人脈を駆使して「大企業に影響力のあるオピニオン」を目指せ』と
いっているわけ。ただ、鉄道業界への就職に未練があるようなら無理だろうけどね。
ちなみに西でも似たような動きがあるみたいね。東西関係なくＪＲは問題だらけということですな。
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hyousi-kabunusi.htm
残念ながら0円。ちなみに単純に「会社側か？」「アンチかで？」見ないでくれる？
俺もどちらかと言えば東（というかＪＲ全般）には本来批判的なんだけどよ。
成りすまし社員の逆切れでの批判のレベルが低すぎる。一緒にされたくないだけよ。
ちなみに多少だが株総での会社批判派に関わっていたりする。参考にどうぞ。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/kabunusikai/09situmonjyo.htm
絶対に少数株主の集まりだから提案は通らないけどね。
合法的に国策企業相手に何かやろうとしたら、こういった手段しかないでしょ？
相手は企業組織。結局、小唄や「ＭＶＰ車掌」や「成りすまし社員」みたいに無為無策でここで吼えても、
本質的に奴らは痛くも痒くも無いんだよ。
だから、本気で個人で頑張るなら>>250みたいに『人脈を駆使して「大企業に影響力のあるオピニオン」を目指せ』と
いっているわけ。ただ、鉄道業界への就職に未練があるようなら無理だろうけどね。
ちなみに西でも似たような動きがあるみたいね。東西関係なくＪＲは問題だらけということですな。
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/hyousi-kabunusi.htm
253 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 00:27:45 ID:wEO7F1z5O
それだけ法律をかじってて窃盗の刑期を知らぬとは（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
コンセント云々って言ってる奴はアンチ束のふりした束厨じゃないのか？
>>254
株主総会の前だし、結果として各種不祥事の話題そらしに貢献はしたようだが、
ただ単に過去の採用試験を落ちて、逆恨みで嫉んでいるだけだと思う。
だから、ネット上のバーチャルさを代用心理として自我を満たす為に「成りすまし社員」を演じるんだろうね。
GSの書類選考の発表が今日らしいので、不合格だったら多分何処かしらのスレにまた「成りすます」か
アンチで「きわめて自己中な内容の逆恨み的なカキコ」で出てくるよ。
「急進的な左翼が、突然急進的な右翼に転向する」がごとく、鉄ヲタにとって束「マンセー」も「アンチ」も紙一重。
だから、自分の都合でどうにでもなる。好きだった女の子が何かのきっかけで急に嫌いになって、
今までべた褒めだったのが、急にその娘を一方的に根拠無く悪く言い出すような、子供の心理と似ているように思う。
（一部鉄ヲタや一部アイドルヲタが幼稚と見られるのは、こういったことが日常的な為かと思うがいかがなものか）
ID:6McsfdTuOのころころ変わる言い分は、精神疾病でなければ、単なるご都合主義。
批判する方の見識が疑われるような内容では、いくらアンチ束派でもまともには取り合ってられん。
株主総会の前だし、結果として各種不祥事の話題そらしに貢献はしたようだが、
ただ単に過去の採用試験を落ちて、逆恨みで嫉んでいるだけだと思う。
だから、ネット上のバーチャルさを代用心理として自我を満たす為に「成りすまし社員」を演じるんだろうね。
GSの書類選考の発表が今日らしいので、不合格だったら多分何処かしらのスレにまた「成りすます」か
アンチで「きわめて自己中な内容の逆恨み的なカキコ」で出てくるよ。
「急進的な左翼が、突然急進的な右翼に転向する」がごとく、鉄ヲタにとって束「マンセー」も「アンチ」も紙一重。
だから、自分の都合でどうにでもなる。好きだった女の子が何かのきっかけで急に嫌いになって、
今までべた褒めだったのが、急にその娘を一方的に根拠無く悪く言い出すような、子供の心理と似ているように思う。
（一部鉄ヲタや一部アイドルヲタが幼稚と見られるのは、こういったことが日常的な為かと思うがいかがなものか）
ID:6McsfdTuOのころころ変わる言い分は、精神疾病でなければ、単なるご都合主義。
批判する方の見識が疑われるような内容では、いくらアンチ束派でもまともには取り合ってられん。
256 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 17:49:08 ID:YbdVAkPPO
>>233
>ついでに判例では、単純に「あと俺はコンセントが犯罪とは知らなかったから仕方ない」では犯意が否定されることはなく、無罪にはなりませんよ 。
無罪になるとは言ってない、罪が（知っていて行った場合よりは）軽くなると言った。
>>235
この掲示板にいるのは専門家ではないから一般人向けの言葉を使った。
>>253
そんくらい自分で調べろ
>ついでに判例では、単純に「あと俺はコンセントが犯罪とは知らなかったから仕方ない」では犯意が否定されることはなく、無罪にはなりませんよ 。
無罪になるとは言ってない、罪が（知っていて行った場合よりは）軽くなると言った。
>>235
この掲示板にいるのは専門家ではないから一般人向けの言葉を使った。
>>253
そんくらい自分で調べろ
258 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 18:58:55 ID:YbdVAkPPO
駅トイレのコンセントを数秒借りるのと、10年以上信濃川不正、どちらが重罪でしょうかねぇ。
>>258
早く死ね
早く死ね
262 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 20:38:15 ID:r42d9AJP0
故意と過失、未必の故意と認識ある過失
…法律論振りかざしときながら
この単語が出て来なかったな…。
つまりそういうことか
…法律論振りかざしときながら
この単語が出て来なかったな…。
つまりそういうことか
しかしこいつといい小唄といい何でおかしいやつに限ってアンチ東になるんだよ。
おかげでこっちまで白眼視だぜ。
おかげでこっちまで白眼視だぜ。
264 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 10:07:26 ID:CclxbQapO
某特急停車駅に普通列車（特急は普通の対義語「異常」列車なのかよw）で青春18切符で行ったが待合室で談笑して、改札出る時にたまたま特急列車到着と重なり、特急券はどうしたお前は18で特急乗ったのかと詰問された。
さすが人を見たら泥棒と思えの東。客の不正を説教する前に己を正せ、お前らの説教説得力なし。
さすが人を見たら泥棒と思えの東。客の不正を説教する前に己を正せ、お前らの説教説得力なし。
265 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 11:24:38 ID:CclxbQapO
266 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 13:05:26 ID:CclxbQapO
束のトイレは水道がなんでチョロチョロしか出ないんだよ。
もっとドバッと出せ。
チョビチョビしか出ないと時間がかかるからかえって節水には逆効果なのがわからないのか。
もっとドバッと出せ。
チョビチョビしか出ないと時間がかかるからかえって節水には逆効果なのがわからないのか。
267 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 13:30:13 ID:CclxbQapO
一刻も早く職務乗車証は廃止すべき。
都営やJR貨物ではなくなった。束も追随しろ。せめて西みたいに支社内の区画パス。
束の奴らが営業制度やモバイルSuicaを理解していないのは自分達が使わないから。
束の奴らが態度横柄なのは自分できっぷ買わないから客の立場に立たないから。
東の駅が運賃表とか見づらいのは自分達が使わず客の目線に立たないから。
メーカーだろうが食品会社だろうが自社製品タダはありえない。割引すらないのが普通なんだよ。
都営やJR貨物ではなくなった。束も追随しろ。せめて西みたいに支社内の区画パス。
束の奴らが営業制度やモバイルSuicaを理解していないのは自分達が使わないから。
束の奴らが態度横柄なのは自分できっぷ買わないから客の立場に立たないから。
東の駅が運賃表とか見づらいのは自分達が使わず客の目線に立たないから。
メーカーだろうが食品会社だろうが自社製品タダはありえない。割引すらないのが普通なんだよ。
268 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 18:07:24 ID:sWboFgQ60
昨年株主総会後の国土交通省警告処分と２時間以上の不通
2008年 9月17日：中央線吉祥寺－三鷹間で信号故障、東京－高尾間が２時間も不通
2008年 9月18日：常磐線我孫子駅で架線切断、上野－水戸間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年12月29日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 8月 5日：総武中央線阿佐ヶ谷－荻窪間で架線故障、快速東京－高尾間が２時間半も不通。各停三鷹－千葉間全区間が30分間不通、さらに三鷹－御茶ノ水間は23時から終電まで運休
2008年 8月28日：東北線栗橋駅で信号故障、上野－宇都宮間が２時間も不通
2008年 8月29日：横浜線町田－古淵間で車両故障、町田－八王子間が２時間半も不通
2008年12月 3日：拝島駅で夜間工事終了遅れ、青梅線立川－青梅間、五日市線拝島－武蔵五日市間が初電から７時半まで３時間も不通
2008年12月23日：中央線東京駅で夜間工事終了遅れ、快速三鷹－東京間と各停三鷹－御茶ノ水間が初電から６時半まで２時間も不通
2008年12月30日：横須賀線久里浜－衣笠間で信号故障、久里浜－横須賀間が４時間も不通
2008年 9月17日：中央線吉祥寺－三鷹間で信号故障、東京－高尾間が２時間も不通
2008年 9月18日：常磐線我孫子駅で架線切断、上野－水戸間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年12月29日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 8月 5日：総武中央線阿佐ヶ谷－荻窪間で架線故障、快速東京－高尾間が２時間半も不通。各停三鷹－千葉間全区間が30分間不通、さらに三鷹－御茶ノ水間は23時から終電まで運休
2008年 8月28日：東北線栗橋駅で信号故障、上野－宇都宮間が２時間も不通
2008年 8月29日：横浜線町田－古淵間で車両故障、町田－八王子間が２時間半も不通
2008年12月 3日：拝島駅で夜間工事終了遅れ、青梅線立川－青梅間、五日市線拝島－武蔵五日市間が初電から７時半まで３時間も不通
2008年12月23日：中央線東京駅で夜間工事終了遅れ、快速三鷹－東京間と各停三鷹－御茶ノ水間が初電から６時半まで２時間も不通
2008年12月30日：横須賀線久里浜－衣笠間で信号故障、久里浜－横須賀間が４時間も不通
269 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 18:08:30 ID:sWboFgQ60
今年の２時間以上の不通
2009年 1月 3日：常磐線上野駅で信号故障、上野－土浦間が２時間50分間も不通
2009年 1月29日：横浜線菊名駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が３時間も不通
2009年 3月 4日：京葉線葛西臨海公園駅付近でレール破断、東京－蘇我間が２時間40分間も不通。
葛西臨海公園駅通過線で動けなくなった快速電車の乗客は、１時間も閉じ込められる
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
2009年 5月 7日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、東京－逗子間が３時間半も不通。後続列車の乗客は駅間で２時間半も閉じ込められた後、鶴見駅まで歩く。
横須賀線乗客救出作業のため、京浜東北線蒲田－大船間も不通。
2009年 1月 3日：常磐線上野駅で信号故障、上野－土浦間が２時間50分間も不通
2009年 1月29日：横浜線菊名駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が３時間も不通
2009年 3月 4日：京葉線葛西臨海公園駅付近でレール破断、東京－蘇我間が２時間40分間も不通。
葛西臨海公園駅通過線で動けなくなった快速電車の乗客は、１時間も閉じ込められる
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
2009年 5月 7日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、東京－逗子間が３時間半も不通。後続列車の乗客は駅間で２時間半も閉じ込められた後、鶴見駅まで歩く。
横須賀線乗客救出作業のため、京浜東北線蒲田－大船間も不通。
270 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 18:17:30 ID:sWboFgQ60
ＪＲ東の輸送障害、頻発 未然防止へ厳しい態勢を (1/3ページ)
2009.5.28 08:01
このニュースのトピックス：鉄道事故
ＪＲ横須賀線の横浜－新川崎間で立ち往生した湘南新宿ラインの電車から降り、線路を歩く乗客＝７日午前９時１５分ごろ、横浜市鶴見区 ■部内原因は“突出”／不測の事態に対応できず
ＪＲ横須賀線で今月７日に発生した車両故障は約３６万人に影響するなど、ＪＲ東日本で部内原因による輸送障害が頻発している。
平成１９年度の発生率は、国に報告義務がある分だけで大手私鉄平均の１１倍以上。
ＪＲ東は影響が大きい首都圏対策に取り組んでいるが、十分な効果が上がっているとはいえない。（八並朋昌）
本部安定輸送グループ）という。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090528/dst0905280802000-n1.htm
2009.5.28 08:01
このニュースのトピックス：鉄道事故
ＪＲ横須賀線の横浜－新川崎間で立ち往生した湘南新宿ラインの電車から降り、線路を歩く乗客＝７日午前９時１５分ごろ、横浜市鶴見区 ■部内原因は“突出”／不測の事態に対応できず
ＪＲ横須賀線で今月７日に発生した車両故障は約３６万人に影響するなど、ＪＲ東日本で部内原因による輸送障害が頻発している。
平成１９年度の発生率は、国に報告義務がある分だけで大手私鉄平均の１１倍以上。
ＪＲ東は影響が大きい首都圏対策に取り組んでいるが、十分な効果が上がっているとはいえない。（八並朋昌）
本部安定輸送グループ）という。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090528/dst0905280802000-n1.htm
271 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 18:18:44 ID:sWboFgQ60
続き
大手私鉄の１１倍以上
国土交通省がまとめた最新の平成１９年度鉄道輸送障害件数でＪＲ東日本は、部内原因（係員、車両、施設）が大都市通勤圏を抱える鉄道各社中、ＪＲ西日本と並んで突出。
在来線全体の３分の１の３８８件に上り、毎日１件以上起きた計算だ。
列車走行１００万キロ当たりの発生率は１・７０件と、大手私鉄１５社平均０・１５件の１１倍以上。
１３～１８年度も約６～８倍だった。
「ＪＲ東は西とともに部内原因の輸送障害が多いが、多いこと自体の分析や指導は行っておらず、事案ごとに指導している」と国交省鉄道局安全監理官室。
ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。
大手私鉄の１１倍以上
国土交通省がまとめた最新の平成１９年度鉄道輸送障害件数でＪＲ東日本は、部内原因（係員、車両、施設）が大都市通勤圏を抱える鉄道各社中、ＪＲ西日本と並んで突出。
在来線全体の３分の１の３８８件に上り、毎日１件以上起きた計算だ。
列車走行１００万キロ当たりの発生率は１・７０件と、大手私鉄１５社平均０・１５件の１１倍以上。
１３～１８年度も約６～８倍だった。
「ＪＲ東は西とともに部内原因の輸送障害が多いが、多いこと自体の分析や指導は行っておらず、事案ごとに指導している」と国交省鉄道局安全監理官室。
ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。
>>265 ID:CclxbQapO
【JR束】グリーンスタッフの語り場№７【契約社員】
92 ：名無しでGO![]：2009/06/20(土) 10:04:00 ID:CclxbQapO
IDわかった。
厳正な審査の結果、誠に残念ながらご意向に添えない結果となりました。
大変多くの方からご応募いただいていることもございますので、
結果につきましては何卒ご了承いただきますようお願い申し上げます。
企業体質が見えたな。「多数の応募を頂いてることもある」って、じゃあ、多数の客が乗ってるからひとりひとりに愛想良くはしないってことか。
まさに殿様商売。
企業体質が見えたな。
ところで俺は「落ちる」ことを期待していたから「ご意向に添えない」のはつまり「受かった」ってことだよな？
不合格オメデトさんｗ
「当社の電気を無断で使う人は不要です」と書いてなかった？ｗ
【JR束】グリーンスタッフの語り場№７【契約社員】
92 ：名無しでGO![]：2009/06/20(土) 10:04:00 ID:CclxbQapO
IDわかった。
厳正な審査の結果、誠に残念ながらご意向に添えない結果となりました。
大変多くの方からご応募いただいていることもございますので、
結果につきましては何卒ご了承いただきますようお願い申し上げます。
企業体質が見えたな。「多数の応募を頂いてることもある」って、じゃあ、多数の客が乗ってるからひとりひとりに愛想良くはしないってことか。
まさに殿様商売。
企業体質が見えたな。
ところで俺は「落ちる」ことを期待していたから「ご意向に添えない」のはつまり「受かった」ってことだよな？
不合格オメデトさんｗ
「当社の電気を無断で使う人は不要です」と書いてなかった？ｗ
273 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 21:17:53 ID:iVBCheQt0
今年の株総は信濃川の不正取水問題も槍玉に上がってるな、ﾌﾟ
提 供
朝 日 新 聞
創 価 学 会
公 明 党
275 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 22:36:35 ID:MydiWC+a0
車内などでＫＭ(国際自動車）タクシーでＳｕｉｃａ・・・・・・・・・
の広告を目にしますが、他のタクシー会社には拡大しない。
タクシーのＳｕｉｃａは失敗。
の広告を目にしますが、他のタクシー会社には拡大しない。
タクシーのＳｕｉｃａは失敗。
276 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 00:32:06 ID:OcndEexO0
平成2 1 年6 月18 日
東日本?客鐵道株式會社
十日町市、小千谷市、川口町ノ皆サマニ對スル手紙ノ送付ニツイテ
弊社信濃川發電所ニオケル一?ノ不祥事ニヨリ、十日町市、小千谷市、川口町ノ皆サマニハ、大變ナゴ迷惑ヲオ掛ケシタコトヲ改メテ深クオ詫ビ申シ上ゲマス。
弊社デハ、コノ度ノ行政處分ヲ重ク受ケ止メ、二度ト同ジ過チヲ繰リ返サナイヤウ、皆サマノゴ意見ヲ承リ、地域トノ??ヲ深メテマヰリタイト考ヘテヲリマス。
ツキマシテハ、本日、市民、町民ノ皆サマニ對スルオ詫ビ、設置シタ事務所ノゴ案?ナドヲ手紙ニシテ、十日町市、小千谷市、川口町ニオ住マヒノ皆サマ（約35,000戸）ニ郵送サセテイタヾキマシタノデオ知ラセイタシマス。
東日本?客鐵道株式會社
十日町市、小千谷市、川口町ノ皆サマニ對スル手紙ノ送付ニツイテ
弊社信濃川發電所ニオケル一?ノ不祥事ニヨリ、十日町市、小千谷市、川口町ノ皆サマニハ、大變ナゴ迷惑ヲオ掛ケシタコトヲ改メテ深クオ詫ビ申シ上ゲマス。
弊社デハ、コノ度ノ行政處分ヲ重ク受ケ止メ、二度ト同ジ過チヲ繰リ返サナイヤウ、皆サマノゴ意見ヲ承リ、地域トノ??ヲ深メテマヰリタイト考ヘテヲリマス。
ツキマシテハ、本日、市民、町民ノ皆サマニ對スルオ詫ビ、設置シタ事務所ノゴ案?ナドヲ手紙ニシテ、十日町市、小千谷市、川口町ニオ住マヒノ皆サマ（約35,000戸）ニ郵送サセテイタヾキマシタノデオ知ラセイタシマス。
277 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 08:18:56 ID:qUvp0nWD0
入社１年目のＪＲ東日本社員がキセルしてた事実を告白しちゃったmixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245537336
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245537336
278 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 12:08:07 ID:SRvf3Cym0
信濃川事件は窃盗、有印私文書偽造、河川法違反、建築基準法違反の犯罪オンパレード
279 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 20:10:11 ID:fpV8Q74tO
乗車券が検札来なくて未入鋏だからある駅で「博多南～博多」乗車券に変更を申し出たら断られたんだが。
駅員に断る理由はない。
駅員に断る理由はない。
ウンコ不法流出
282 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 21:44:46 ID:GkQZa4HY0
日経会社情報に信濃川事件が掲載されているが、運行トラブルの警告書収集は掲載されていない
283 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 23:17:51 ID:IjkKwaohO
一刻も早く職務乗車証は廃止すべき。
都営やJR貨物ではなくなった。束も追随しろ。せめて西みたいに支社内の区画パス。
束の奴らが営業制度やモバイルSuicaを理解していないのは自分達が使わないから。
束の奴らが態度横柄なのは自分できっぷ買わないから客の立場に立たないから。
東の駅が運賃表とか見づらいのは自分達が使わず客の目線に立たないから。
メーカーだろうが食品会社だろうが自社製品タダはありえない。割引すらないのが普通。
都営やJR貨物ではなくなった。束も追随しろ。せめて西みたいに支社内の区画パス。
束の奴らが営業制度やモバイルSuicaを理解していないのは自分達が使わないから。
束の奴らが態度横柄なのは自分できっぷ買わないから客の立場に立たないから。
東の駅が運賃表とか見づらいのは自分達が使わず客の目線に立たないから。
メーカーだろうが食品会社だろうが自社製品タダはありえない。割引すらないのが普通。
284 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 23:18:35 ID:IjkKwaohO
社員は座席に座るな！ パスで乗ってるんだろ！ 金を払ってる一般の御客様が立っているのにお前らが座っているってどういう了見だよ？
285 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 23:20:29 ID:i6CoJX3e0
昨日6月21日(日)放送
日本テレビ系列の看板番組笑点・大喜利
三遊亭楽太郎が3問目のお題・・今日は早くかえって来たわね？
うん、今日は珍しく中央線に事故･信号故障が無かったから。
司会者の桂歌丸も納得、山田君座布団1枚あげて。
日本テレビ系列の看板番組笑点・大喜利
三遊亭楽太郎が3問目のお題・・今日は早くかえって来たわね？
うん、今日は珍しく中央線に事故･信号故障が無かったから。
司会者の桂歌丸も納得、山田君座布団1枚あげて。
kusosure
「JR東日本に負けない「新宿の小さな店・ベルク」を応援しよう！」
http://www.labornetjp.org/news/2009/1245501691519staff01
「ベルク」HP
http://www.berg.jp/
明けて23日は株主総会ですね。この問題も取り上げられるようです。
http://www.labornetjp.org/news/2009/1245501691519staff01
「ベルク」HP
http://www.berg.jp/
明けて23日は株主総会ですね。この問題も取り上げられるようです。
288 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 23:29:29 ID:+2zSfIVQ0
290 ：清瀬はるか ◆cJWb40itfs ：2009/06/22(月) 23:40:06 ID:NqneowuPO
アンチＪＲ東日本＝社会不適合者(大爆笑)
291 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 23:40:53 ID:IjkKwaohO
292 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 00:10:55 ID:dXFkO3aeO
清瀬はるか＝スピードリコン(大大大爆笑)
>>291
これ書いたヤツは相当バカだな。
誤字はあるし、読みづらいし、そもそも基地外っぽいしwww
高校生らしいが、ゆとりは怒鳴られて当然だろ？
死んでも許さないとか言うんなら氏ねと思うんだが。
むしろ、こんなヤツに謝罪したなら四国はかえって評価を落とすと思うぞ。
これ書いたヤツは相当バカだな。
誤字はあるし、読みづらいし、そもそも基地外っぽいしwww
高校生らしいが、ゆとりは怒鳴られて当然だろ？
死んでも許さないとか言うんなら氏ねと思うんだが。
むしろ、こんなヤツに謝罪したなら四国はかえって評価を落とすと思うぞ。
294 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 15:14:29 ID:AGA/TTwu0
JR東日本株主会が信濃川不正取水（水ドロボー）の責任を追及！
6月23日、JR東日本株主総会がホテルニューオータニで、午前10時から午後1時40分まで開かれた。
JR東日本株主会（会長＝下山房雄）は50名弱が出席し、数名が発言、信濃川不正取水問題をはじめ、
多発する事故問題、王子駅トイレ垂れ流し事件、組合バッジ処分事件、1047名解雇問題などを取り上げ、
会社の姿勢をただした。会社側は、昨年までの「一人3問3分」の質問時間制限を若干緩めたが、
回答内容は極めて不十分なもの。
信濃川の不正取水については「河川法をよく知らなかった。故意ではない。たんなるミス」など偶発性を強調し、
ひたすら責任回避を計る答弁だった。改めて、JR東の無責任体質が露呈した総会だった。
http://www.labornetjp.org/
6月23日、JR東日本株主総会がホテルニューオータニで、午前10時から午後1時40分まで開かれた。
JR東日本株主会（会長＝下山房雄）は50名弱が出席し、数名が発言、信濃川不正取水問題をはじめ、
多発する事故問題、王子駅トイレ垂れ流し事件、組合バッジ処分事件、1047名解雇問題などを取り上げ、
会社の姿勢をただした。会社側は、昨年までの「一人3問3分」の質問時間制限を若干緩めたが、
回答内容は極めて不十分なもの。
信濃川の不正取水については「河川法をよく知らなかった。故意ではない。たんなるミス」など偶発性を強調し、
ひたすら責任回避を計る答弁だった。改めて、JR東の無責任体質が露呈した総会だった。
http://www.labornetjp.org/
295 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 15:51:51 ID:JPNFwFLA0
清瀬はるか＝社会不適合者(大大大大爆笑)
>>290
「アンチJRグループ」というか、「大企業中心主義に批判的＝社会不適応」というのもね…。
「長いものには巻かれろ」みたいな感じがして、あまり好きになれんな。
だが同時にこのスレのアンチも「単なる私恨」や「逆恨み」レベル、
そのレベルにとどまっていては、少なくとも社会の多数派にはなりえない。
そういう意味では、少数派を自覚して、「マイノリティ」として生きることを選ぶか？
それとも、多数派に同化して要領よく生きるか？それが出来れば苦労しないか。
このスレのアンチ派の大半（というか、特定の人）が「アンチJR東」みたいなことを言いつつ、
「自分の思うとおりに行かない（就職に落ちた、自分の要望が聞き入れられない等）」事に屁理屈をつけているだけで、
本音の部分では内心「未練がある」んだろうね。「スッパッ」と諦めた、見捨てたなら、
何も言及はしないのが大半の人ででしょ？
結局そのレベルにとどまっている以上は、社会の多数派にはなれないし、
「社会不適応者」とか思われてもしょうがないのでは？
結局いくら受けても就職は出来んし、アンチとしても主流にはなれない、単なるネット弁慶で終わんだろう。
ご愁傷さま。
「アンチJRグループ」というか、「大企業中心主義に批判的＝社会不適応」というのもね…。
「長いものには巻かれろ」みたいな感じがして、あまり好きになれんな。
だが同時にこのスレのアンチも「単なる私恨」や「逆恨み」レベル、
そのレベルにとどまっていては、少なくとも社会の多数派にはなりえない。
そういう意味では、少数派を自覚して、「マイノリティ」として生きることを選ぶか？
それとも、多数派に同化して要領よく生きるか？それが出来れば苦労しないか。
このスレのアンチ派の大半（というか、特定の人）が「アンチJR東」みたいなことを言いつつ、
「自分の思うとおりに行かない（就職に落ちた、自分の要望が聞き入れられない等）」事に屁理屈をつけているだけで、
本音の部分では内心「未練がある」んだろうね。「スッパッ」と諦めた、見捨てたなら、
何も言及はしないのが大半の人ででしょ？
結局そのレベルにとどまっている以上は、社会の多数派にはなれないし、
「社会不適応者」とか思われてもしょうがないのでは？
結局いくら受けても就職は出来んし、アンチとしても主流にはなれない、単なるネット弁慶で終わんだろう。
ご愁傷さま。
新手の情報操作か
>>290
内容については一切言及できない梅園
内容については一切言及できない梅園
＞そういう意味では、少数派を自覚して、「マイノリティ」として生きることを選ぶか？
それとも、多数派に同化して要領よく生きるか？それが出来れば苦労しないか。
それらが出来ないから「社会不適応者」。
それとも、多数派に同化して要領よく生きるか？それが出来れば苦労しないか。
それらが出来ないから「社会不適応者」。
300 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 19:25:52 ID:jdsSTBDK0
>>294
＞「河川法をよく知らなかった。故意ではない。たんなるミス」
このスレのコンセント無断使用野郎と同レベルw。
ただ、株主総会後の次の一手としては、JR束を告訴する可能性もあるようで、
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/column/tateyama/090520tateyama.htm
司直相手にそういった言い訳が通用するか？仮に告訴があってそれが受理された場合、検察はどう動くか？
>>301
そのせいか？上記に引用されている国会答弁での「国道交通省側の答弁も及び腰」。
国土交通省も「監督官庁」といいながら、いくら警告書を出そうが、実は裏では馴れ合っているんでしょ？
今後、次の動きとして告発があったとして、検察にしろ
『「分割民営化は国策」だったので、それに批判的な団体やグループの告発には取り合わない』とか
そういったことは無いと思いますが…最近は「国策調査」とか言う言葉がはやってますんで念のため。
＞「河川法をよく知らなかった。故意ではない。たんなるミス」
このスレのコンセント無断使用野郎と同レベルw。
ただ、株主総会後の次の一手としては、JR束を告訴する可能性もあるようで、
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/column/tateyama/090520tateyama.htm
司直相手にそういった言い訳が通用するか？仮に告訴があってそれが受理された場合、検察はどう動くか？
>>301
そのせいか？上記に引用されている国会答弁での「国道交通省側の答弁も及び腰」。
国土交通省も「監督官庁」といいながら、いくら警告書を出そうが、実は裏では馴れ合っているんでしょ？
今後、次の動きとして告発があったとして、検察にしろ
『「分割民営化は国策」だったので、それに批判的な団体やグループの告発には取り合わない』とか
そういったことは無いと思いますが…最近は「国策調査」とか言う言葉がはやってますんで念のため。
303 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 22:12:01 ID:IujAJEvO0
河川法を知らなくても、データ改ざんは有印私文書偽造なのは明白だ
大宮停電の日、用事があってニューオータニ行ったら束株主総会だった
束腕章つけた案内の人に「ＪＲまた故障でストップかよ、馬鹿野郎」と文句を言った
大宮停電の日、用事があってニューオータニ行ったら束株主総会だった
束腕章つけた案内の人に「ＪＲまた故障でストップかよ、馬鹿野郎」と文句を言った
東の本業軽視の姿勢を見ると、
東北・上越新幹線が東京駅まで延伸した時
東海道新幹線との直通を拒否した東海は
賢明だったように思える。
東北・上越新幹線が東京駅まで延伸した時
東海道新幹線との直通を拒否した東海は
賢明だったように思える。
305 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 22:52:00 ID:f4BGLCglO
しかし職パスが縮小傾向にあるのは間違いないだろう。
JR貨物の場合は税金とか関係ないから廃止になったんだろうけど、私鉄は最初は私鉄総連加盟は全部乗れた→グループ会社のバスも乗れた→自社の電車のみ乗れる、と縮小している。
昔は西武鉄道のバスで西武バスはおろか伊豆箱根鉄道や近江鉄道も乗れたが今は西武鉄道のみで、西武バスですら不可だ。
JRだっていずれそうなるさ。いい気にしてられんのも今のうちだけだ。
俺は大株主だから今日の株主総会でパス廃止を唱えた。
あと誤解があるようだが俺はパスをひがんでいるわけではない、株割で乗ってるし。
JR貨物の場合は税金とか関係ないから廃止になったんだろうけど、私鉄は最初は私鉄総連加盟は全部乗れた→グループ会社のバスも乗れた→自社の電車のみ乗れる、と縮小している。
昔は西武鉄道のバスで西武バスはおろか伊豆箱根鉄道や近江鉄道も乗れたが今は西武鉄道のみで、西武バスですら不可だ。
JRだっていずれそうなるさ。いい気にしてられんのも今のうちだけだ。
俺は大株主だから今日の株主総会でパス廃止を唱えた。
あと誤解があるようだが俺はパスをひがんでいるわけではない、株割で乗ってるし。
ＧＳクビになって今度は大株主か（笑）
糞会社にはお似合いだな
糞会社にはお似合いだな
307 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 22:55:24 ID:f4BGLCglO
>>304
東海も東海だが年に数回というレベルで全線あぼーん（それも故障が元で）
の新幹線と直通なんて自殺行為以外の何物でもないので当然の行動だな。
てか何でも直通では被害極限も糞もあったものじゃない。
東海も東海だが年に数回というレベルで全線あぼーん（それも故障が元で）
の新幹線と直通なんて自殺行為以外の何物でもないので当然の行動だな。
てか何でも直通では被害極限も糞もあったものじゃない。
>>305
>しかし職パスが縮小傾向にあるのは間違いないだろう。
全然そんな事有りませんがｗ
>JR貨物の場合は税金とか関係ないから廃止になったんだろうけど
どこからそんなデタラメを。
>俺は大株主だから今日の株主総会でパス廃止を唱えた。
ウソも１００回重なれば真実かｗ
なぁ～、「元」弁護士さんよ～ｗ
>しかし職パスが縮小傾向にあるのは間違いないだろう。
全然そんな事有りませんがｗ
>JR貨物の場合は税金とか関係ないから廃止になったんだろうけど
どこからそんなデタラメを。
>俺は大株主だから今日の株主総会でパス廃止を唱えた。
ウソも１００回重なれば真実かｗ
なぁ～、「元」弁護士さんよ～ｗ
310 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 23:22:49 ID:cH/w5ImL0
>>266
挙句のはて、洋式がふえキモイし．．．
挙句のはて、洋式がふえキモイし．．．
311 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 23:24:32 ID:f4BGLCglO
取水プログラムを偽造しておいて株主総会で「信濃川のあれは、故意ではない。単なるミス」と言い張ったJR東日本。
すまんね、コンセントを使ってはいけないとは知らなかったんだよ俺。故意ではない。単なるミスなんだ。
すまんね、コンセントを使ってはいけないとは知らなかったんだよ俺。故意ではない。単なるミスなんだ。
312 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 23:27:22 ID:f4BGLCglO
トイレは洋式の方がいいだろ
他人が尻をつけた便器に座りたくない……というなら、寝台あけぼのみたいにボタン押せばビニール替えるようにすればいい。
サンライズなど新鋭にその工夫がなくあけぼののような風前の灯火列車にそんな設備があるのが謎だが
他人が尻をつけた便器に座りたくない……というなら、寝台あけぼのみたいにボタン押せばビニール替えるようにすればいい。
サンライズなど新鋭にその工夫がなくあけぼののような風前の灯火列車にそんな設備があるのが謎だが
314 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 23:48:39 ID:f4BGLCglO
カシオペアに共用トイレはあるのか？
株主がゴミ？
会社は経営者のものでもないし労働者のためのもんでもない。
会社は株主のもの。
それをわかってないバカがストライキをやる。
株主がゴミ？
会社は経営者のものでもないし労働者のためのもんでもない。
会社は株主のもの。
それをわかってないバカがストライキをやる。
316 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 00:06:50 ID:DKgfxDJ6O
アンチＪＲ東日本のレベルがあまりにも低過ぎる件
お前らより脱束Ｔ橋君の方がまだマシなんだけどｗ
Ｔ橋もクズだけど、ヘタレのお前らと違って実力行使ぶっこいてるからなｗｗｗ
所詮お前らはＴ橋みたいに実力行使出来ずにただ2ちゃんで泣き言ほざいてるだけなんやろ？(ﾌﾟ
お前らより脱束Ｔ橋君の方がまだマシなんだけどｗ
Ｔ橋もクズだけど、ヘタレのお前らと違って実力行使ぶっこいてるからなｗｗｗ
所詮お前らはＴ橋みたいに実力行使出来ずにただ2ちゃんで泣き言ほざいてるだけなんやろ？(ﾌﾟ
>>318
アンチ束、アンチ倒壊の半数以上が18乞食で酉厨だからな。
アンチ束、アンチ倒壊の半数以上が18乞食で酉厨だからな。
本日のキチガイ注意報発令対象IDは ID:DKgfxDJ6O です。
>>311
「告発は誰でも出来る」元弁護士だったら常識だよね？
こんなところで、吼えていないで「自分の主張が正義」だと思うなら、JR東を検察に告発したら。
ただし、それをやってしまうと、おそらくGSも社採も永遠に受かることは無い。
よって就職に未練が無いことが条件。
>>318
2ちゃんで吼えているだけで、告発もしないなら「単なる私憤」、「GSに落ちたことの逆恨み」で
騒いでいるだけの「（職パスに）未練たらたらのチキン野郎」ということなんだろうね。
小唄のやり方がいいとは思わんが、自分の名前を出してやるだけある種偉い。
（ただ、鉄道関係の就職は無理だろうけど…そういったことに人生をかけているともいえなくは無い）
「告発は誰でも出来る」元弁護士だったら常識だよね？
こんなところで、吼えていないで「自分の主張が正義」だと思うなら、JR東を検察に告発したら。
ただし、それをやってしまうと、おそらくGSも社採も永遠に受かることは無い。
よって就職に未練が無いことが条件。
>>318
2ちゃんで吼えているだけで、告発もしないなら「単なる私憤」、「GSに落ちたことの逆恨み」で
騒いでいるだけの「（職パスに）未練たらたらのチキン野郎」ということなんだろうね。
小唄のやり方がいいとは思わんが、自分の名前を出してやるだけある種偉い。
（ただ、鉄道関係の就職は無理だろうけど…そういったことに人生をかけているともいえなくは無い）
同時に昨日の株主総会関係の報道がほとんど無い。JR西、JR東海はあったのに…。
ちなみに三社で総会の時間が一番長かったのがJR東、信濃川問題もあったのに…。
恐るべきJR東のマスコミ対策…。
>>305
株割りなんぞ誰でも金券屋で買える件。
あと一定以上の株（単位株だったけ？）が無いと総会では発言できない件。
ついでに基準日に株主ではないと、株主の権利が行使できない件。
元弁護士だったら常識でしょ？
ちなみに三社で総会の時間が一番長かったのがJR東、信濃川問題もあったのに…。
恐るべきJR東のマスコミ対策…。
>>305
株割りなんぞ誰でも金券屋で買える件。
あと一定以上の株（単位株だったけ？）が無いと総会では発言できない件。
ついでに基準日に株主ではないと、株主の権利が行使できない件。
元弁護士だったら常識でしょ？
>>311
株主だったら会社役員相手に「信濃川問題他を起こし、株の価値を棄損し、会社に損失を与えた」ということで
「株主代表訴訟」でも起こしたら？当然>>311が原告になるので会社側に名前他がばれるので
永遠に就職は無理でしょうが…。「私憤」でなく、「公憤」であるならばやるべきでしょうね。
ちなみに株主は「会社側が把握している」ので、すでに名前はばれていると思うよ、本当なら…。
就職に未練があるなら、株主総会で質問したりと会社側から見ていいことは無いね。
株主だったら会社役員相手に「信濃川問題他を起こし、株の価値を棄損し、会社に損失を与えた」ということで
「株主代表訴訟」でも起こしたら？当然>>311が原告になるので会社側に名前他がばれるので
永遠に就職は無理でしょうが…。「私憤」でなく、「公憤」であるならばやるべきでしょうね。
ちなみに株主は「会社側が把握している」ので、すでに名前はばれていると思うよ、本当なら…。
就職に未練があるなら、株主総会で質問したりと会社側から見ていいことは無いね。
>>322
そりゃ日本を陥める集団の馴れ合いですからな ＞マスコミ
そりゃ日本を陥める集団の馴れ合いですからな ＞マスコミ
325 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 12:41:43 ID:DKgfxDJ6O
>>323
そんなことを理由に採用拒否したら問題だろ、そもそも個人情報の二次利用
>>322
短時間で終わらせるより時間かけた方が誠意があると思うが。
あとマスコミは広告の関係でJR東の犬だからあまり批判はしない。
JR西とも広告の関係はあるはぜだがなぜか西は叩いてるけどな
そんなことを理由に採用拒否したら問題だろ、そもそも個人情報の二次利用
>>322
短時間で終わらせるより時間かけた方が誠意があると思うが。
あとマスコミは広告の関係でJR東の犬だからあまり批判はしない。
JR西とも広告の関係はあるはぜだがなぜか西は叩いてるけどな
326 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 12:49:07 ID:DKgfxDJ6O
>>321
俺は温厚だから裁判なんて争い事は避けてやってるんだよ
俺は温厚だから裁判なんて争い事は避けてやってるんだよ
>>325
JR束コンプライス意識を叩いておきながら、「個人情報保護の関しては絶対に守っているだろう」と
楽観しているというか、妙なことは信用している矛盾。
そもそも情報の第三者提供ではないし、外部からは確かめようが無い。
（雇い入れの自由と回答されておしまい）
会社は認めていないけど、過去には親の所属組合で子供が不採用になったと言われるような事例が
多々あった。最近は包括和解でそのようなことは無いようだが…。
JR束コンプライス意識を叩いておきながら、「個人情報保護の関しては絶対に守っているだろう」と
楽観しているというか、妙なことは信用している矛盾。
そもそも情報の第三者提供ではないし、外部からは確かめようが無い。
（雇い入れの自由と回答されておしまい）
会社は認めていないけど、過去には親の所属組合で子供が不採用になったと言われるような事例が
多々あった。最近は包括和解でそのようなことは無いようだが…。
329 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 13:51:33 ID:JN6gWlBO0
＝＝＝ＪＲ東に対してできる経済制裁＝＝＝
乗客を馬鹿にし嘗めた態度をとるＪＲ東には北朝鮮と同等扱いが一番。
キセル等の違法行為は厳禁。合法的に堂々と経済制裁を行おう。
お客様にご理解とご協力を強制するのなら、ＪＲ東にもご理解とご協力を強制させよう。
・日頃はＪＲ東の利用を極力控える
北東北へは飛行機、関東近郊なら私鉄・地下鉄・路線バス、南東北ならJRバス以外の高速バスというように他社を優先的に利用しましょう。
・東本体と、以下の関連会社の利用は個人だけでなく、企業・団体内でも一切やめましょう。
ttp://www.jreast.co.jp/link/link00.html 関わりを持つのを一切やめ、「村八分」ではなく「村十分」にしましょう。
「相手にしない」「度外視」「無視」が日本人最強の武器です。
・世間へＪＲ東のした非常識な行為を「ネット以外で」堂々と広める
ＪＲ東が実際に行った利用者へのおかしな行為を世間にも広めましょう。嘘は厳禁。井戸端で口コミ。
・Suicaを返納したり、Viewカードを解約しましょう。
Suica返納はＪＲ東のキャッシュフローを減らすことができます。※これは非常に有効な方法です。
PASMO、ICOCA、TOICA、Kitaca等他の自分が好きな会社のカードに変更しましょう。定期は磁気券に戻しましょう。
乗客を馬鹿にし嘗めた態度をとるＪＲ東には北朝鮮と同等扱いが一番。
キセル等の違法行為は厳禁。合法的に堂々と経済制裁を行おう。
お客様にご理解とご協力を強制するのなら、ＪＲ東にもご理解とご協力を強制させよう。
・日頃はＪＲ東の利用を極力控える
北東北へは飛行機、関東近郊なら私鉄・地下鉄・路線バス、南東北ならJRバス以外の高速バスというように他社を優先的に利用しましょう。
・東本体と、以下の関連会社の利用は個人だけでなく、企業・団体内でも一切やめましょう。
ttp://www.jreast.co.jp/link/link00.html 関わりを持つのを一切やめ、「村八分」ではなく「村十分」にしましょう。
「相手にしない」「度外視」「無視」が日本人最強の武器です。
・世間へＪＲ東のした非常識な行為を「ネット以外で」堂々と広める
ＪＲ東が実際に行った利用者へのおかしな行為を世間にも広めましょう。嘘は厳禁。井戸端で口コミ。
・Suicaを返納したり、Viewカードを解約しましょう。
Suica返納はＪＲ東のキャッシュフローを減らすことができます。※これは非常に有効な方法です。
PASMO、ICOCA、TOICA、Kitaca等他の自分が好きな会社のカードに変更しましょう。定期は磁気券に戻しましょう。
330 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 13:52:15 ID:JN6gWlBO0
・クレームは散発的に、緩やかに、威力業務妨害にならない程度に、感情的にならず
怒らず、焦らず、じっくりやりましょう。違法行為はやめましょう。正論で正面から堂々と。
頭にくることがあっても怒らず延々と正々堂々対処してくる相手が、世の中では一番怖いのです。
クレームを入れる際には日を変え、1件につき1回少しずつ散発的に入れましょう。
ttps://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
威力業務妨害扱いされかねませんので、業務の妨害にならない範囲にしましょう。
回答が要るなら匿名メールアドレスだけを記載しましょう。本名・実住所の書き込みは厳禁。
テンプレート回答は不要です、と記載するのは有効的です。
ヒント：この方法は中の人が使っていた方法です。
尚、総会で株主が発言をするときは個々のクレームではなく、根本的な原因と東の体質について追及するのが効果的です。
個々のクレームを言っても痛い扱いされるだけです。全ての原因を正論で堂々と正面から批判しましょう。
怒らず、焦らず、じっくりやりましょう。違法行為はやめましょう。正論で正面から堂々と。
頭にくることがあっても怒らず延々と正々堂々対処してくる相手が、世の中では一番怖いのです。
クレームを入れる際には日を変え、1件につき1回少しずつ散発的に入れましょう。
ttps://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
威力業務妨害扱いされかねませんので、業務の妨害にならない範囲にしましょう。
回答が要るなら匿名メールアドレスだけを記載しましょう。本名・実住所の書き込みは厳禁。
テンプレート回答は不要です、と記載するのは有効的です。
ヒント：この方法は中の人が使っていた方法です。
尚、総会で株主が発言をするときは個々のクレームではなく、根本的な原因と東の体質について追及するのが効果的です。
個々のクレームを言っても痛い扱いされるだけです。全ての原因を正論で堂々と正面から批判しましょう。
331 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 13:53:51 ID:JN6gWlBO0
■嫌々ながら使わざるを得ない場合は以下のように
・長距離切符は金券ショップ、もしくはびゅうプラザ・関連バス以外の旅行会社で。
旅行会社では宿等も予約すると喜ばれます。近くにあるならJR東が大嫌いな民鉄系旅行会社がおすすめですｗ
みどりの窓口だけでなく1円1銭でもびゅうプラザ・ＪＲバス関東・ＪＲバス東北は利用しないようにしましょう。
・短～中距離切符は金券ショップ、PASMO、ICOCA、Toica、Kitaca等他カードを利用する
他のICカードだと手数料が他社に支払われます。数%の手数料が東を苦しめます。
・ICカード区間以外の短距離切符は是非クレジットカードでMV機で（※払い戻しに注意）
切符をMV機で出すと数%の手数料がカード会社に行き、でかい磁気券が出る上、
領収書まで出て無駄紙を使わせ合法的に遺憾の意を表すことができます。
非常に面倒ですが非常に爽快感が得られますｗ
VISA/Master/UCより、手数料の高いJCB/Diners/AMEX等のカードがより効果的です。
・JR傘下の構内ショップ・エキナカ店舗の利用をやめましょう。
日ごろの1円1銭がJR東を苦しめます。数%の手数料、口コミ情報、塵も積もれば山となる。
合法的に正々堂々と真綿で首を絞めるようにじっくりじんわりと続けましょう。
生かさず殺さず、焦らずカッとならず怒らず、粘り強く延々と合法的な制裁をずっと続けること。
これが一番有効な方法です。彼らがおかしな態度や理不尽な扱いを変えない限り、この制裁を解く日は来ません。
JR東の皆様へ、「ご理解とご協力を強制致します」
・長距離切符は金券ショップ、もしくはびゅうプラザ・関連バス以外の旅行会社で。
旅行会社では宿等も予約すると喜ばれます。近くにあるならJR東が大嫌いな民鉄系旅行会社がおすすめですｗ
みどりの窓口だけでなく1円1銭でもびゅうプラザ・ＪＲバス関東・ＪＲバス東北は利用しないようにしましょう。
・短～中距離切符は金券ショップ、PASMO、ICOCA、Toica、Kitaca等他カードを利用する
他のICカードだと手数料が他社に支払われます。数%の手数料が東を苦しめます。
・ICカード区間以外の短距離切符は是非クレジットカードでMV機で（※払い戻しに注意）
切符をMV機で出すと数%の手数料がカード会社に行き、でかい磁気券が出る上、
領収書まで出て無駄紙を使わせ合法的に遺憾の意を表すことができます。
非常に面倒ですが非常に爽快感が得られますｗ
VISA/Master/UCより、手数料の高いJCB/Diners/AMEX等のカードがより効果的です。
・JR傘下の構内ショップ・エキナカ店舗の利用をやめましょう。
日ごろの1円1銭がJR東を苦しめます。数%の手数料、口コミ情報、塵も積もれば山となる。
合法的に正々堂々と真綿で首を絞めるようにじっくりじんわりと続けましょう。
生かさず殺さず、焦らずカッとならず怒らず、粘り強く延々と合法的な制裁をずっと続けること。
これが一番有効な方法です。彼らがおかしな態度や理不尽な扱いを変えない限り、この制裁を解く日は来ません。
JR東の皆様へ、「ご理解とご協力を強制致します」
332 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 13:58:27 ID:JN6gWlBO0
・青春18きっぷはJR北海道、東海、西日本、四国、九州で購入がおすすめです
JR東海の東京、品川、新横浜、小田原の窓口（くれぐれも窓口を間違わないように）
JR北海道プラザ東京支店（ＪＲ東京駅丸の内地下中央改札口前）
JR東海ツアーズ新宿支店（新宿ＮＳビル１階） ※東京・品川・新横浜にもJR東海ツアーズの窓口があります
駅によっては郵送対応してくれる駅もあります(ＪＲ北海道宗谷北線運輸営業所管内の駅・ＪＲ西日本筒石駅等)
・鉄道の日記念きっぷもJR北海道、東海、西日本、四国、九州がおすすめです
JR東日本以外に代替交通手段がない場合
金券ショップ、もしくは旅行会社（びゅうプラザを除く）にて購入する
PASMO、ICOCA、Toica、Kitacaなど他社発行のICカードを利用する
クレジットカードを利用する（ポイントが貯まるのでカード払いの方がお得です）
JR北海道、東海、西日本、四国、九州で購入したオレンジカードを使用もおすすめです
※経営状態が厳しいJR三島会社（JR北海道、四国、九州）にとっては、青春18きっぷや
オレンジカードを購入することによって、少しでも増収に繋がり助けになります。
また、夜行快速「ムーンライトながら」や「ムーンライトえちご」等のお世話になる方は、
JR東海、西日本にて購入されるのも宜しいかと思われます。
JR東海の東京、品川、新横浜、小田原の窓口（くれぐれも窓口を間違わないように）
JR北海道プラザ東京支店（ＪＲ東京駅丸の内地下中央改札口前）
JR東海ツアーズ新宿支店（新宿ＮＳビル１階） ※東京・品川・新横浜にもJR東海ツアーズの窓口があります
駅によっては郵送対応してくれる駅もあります(ＪＲ北海道宗谷北線運輸営業所管内の駅・ＪＲ西日本筒石駅等)
・鉄道の日記念きっぷもJR北海道、東海、西日本、四国、九州がおすすめです
JR東日本以外に代替交通手段がない場合
金券ショップ、もしくは旅行会社（びゅうプラザを除く）にて購入する
PASMO、ICOCA、Toica、Kitacaなど他社発行のICカードを利用する
クレジットカードを利用する（ポイントが貯まるのでカード払いの方がお得です）
JR北海道、東海、西日本、四国、九州で購入したオレンジカードを使用もおすすめです
※経営状態が厳しいJR三島会社（JR北海道、四国、九州）にとっては、青春18きっぷや
オレンジカードを購入することによって、少しでも増収に繋がり助けになります。
また、夜行快速「ムーンライトながら」や「ムーンライトえちご」等のお世話になる方は、
JR東海、西日本にて購入されるのも宜しいかと思われます。
>>329-332
つぼを付いているね。だけど一番いいのはやっぱり「なるべく使わない」ということ。
JR他社や旅行会社での購入もいいけど、それでは根本的にはならない。
利用しないというのは最大の「消費者の権利」。
地方へは、飛行機高速バスと非JR系のレンタカー会社のレンタカー。
都市部は、他の交通機関を優先利用。
あと鉄道模型とかも買っちゃだめよ（○○社承認というのは、○○社に承諾料が入る）
マニア向けイベントとかも「鉄道会社の増収イベント」なんだから参加しない。
あとヲタの妄言みたいのは止めた方がいい（世論はヲタに厳しいので、かえって会社に塩を送ることに…）
要するに「多少の不便を承知」し「JRを中心とした鉄道趣味」から撤退すれば万事、解決。
こんなところかね。
つぼを付いているね。だけど一番いいのはやっぱり「なるべく使わない」ということ。
JR他社や旅行会社での購入もいいけど、それでは根本的にはならない。
利用しないというのは最大の「消費者の権利」。
地方へは、飛行機高速バスと非JR系のレンタカー会社のレンタカー。
都市部は、他の交通機関を優先利用。
あと鉄道模型とかも買っちゃだめよ（○○社承認というのは、○○社に承諾料が入る）
マニア向けイベントとかも「鉄道会社の増収イベント」なんだから参加しない。
あとヲタの妄言みたいのは止めた方がいい（世論はヲタに厳しいので、かえって会社に塩を送ることに…）
要するに「多少の不便を承知」し「JRを中心とした鉄道趣味」から撤退すれば万事、解決。
こんなところかね。
334 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 14:47:38 ID:f47D+bXOO
それ以前に、そのような所謂「脱束」が暴れているお陰で、純粋にJR東日本に対して不満を抱えている者まで「JR東嫌い＝脱束＝頭のおかしな人間・社会不適格者」というレッテルを貼られている現状も忘れないように。
336 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 15:52:42 ID:yV0KxnH80
苦言ですが、王子駅中央改札は都電荒川線の王子駅前停留所の最寄り。
都電は当然バリアフリーですが、王子駅中央改札は急な階段のみ。
高齢者が必死です。
都電は当然バリアフリーですが、王子駅中央改札は急な階段のみ。
高齢者が必死です。
>>335
便利さ・利便性の提供というのは「サービスの一部」。
そのサービスとか利便性・メリットに甘えている段階で、その恩恵を受けているわけで、
別にアンチでもなんでもないじゃん。
「こうしたらもっとよくなる」的なのは、ヲタの勘違いエゴや地域エゴでもなければ別にアンチでもないし、
「自称アンチは、究極のファン」とは、よく言ったものだ…。
しかしアンチも、「就職不採用の逆恨みから、ヲタの妄想、アンチ新保守・民営化についての政治的な視点の人、
労組系・シンパ、単なるクレーマーまで」いろいろな人がいるのね。
便利さ・利便性の提供というのは「サービスの一部」。
そのサービスとか利便性・メリットに甘えている段階で、その恩恵を受けているわけで、
別にアンチでもなんでもないじゃん。
「こうしたらもっとよくなる」的なのは、ヲタの勘違いエゴや地域エゴでもなければ別にアンチでもないし、
「自称アンチは、究極のファン」とは、よく言ったものだ…。
しかしアンチも、「就職不採用の逆恨みから、ヲタの妄想、アンチ新保守・民営化についての政治的な視点の人、
労組系・シンパ、単なるクレーマーまで」いろいろな人がいるのね。
>>334
いや、ＪＲ東日本ファンの俺が言うのもなんだが、もまいらより脱束の方がまだマシだよｗ
脱束の肩を持つつもりは無いが、彼は署名活動やったりツアーバス会社立ち上げたり、あの行動力には脱帽するよｗ
2ちゃんで騒ぐ事しか出来ないもまいらにはそんな肝っ玉ねぇべ？
それにしても脱束叩きのスレがエスカレートし過ぎてると思うのだが？
いや、ＪＲ東日本ファンの俺が言うのもなんだが、もまいらより脱束の方がまだマシだよｗ
脱束の肩を持つつもりは無いが、彼は署名活動やったりツアーバス会社立ち上げたり、あの行動力には脱帽するよｗ
2ちゃんで騒ぐ事しか出来ないもまいらにはそんな肝っ玉ねぇべ？
それにしても脱束叩きのスレがエスカレートし過ぎてると思うのだが？
>>336
北区は、大田某の地元だから層化に頼めば一発で解消。
都議選も衆議院選挙も近いし…交通バリアフリー法の絡みもあるし、
汚水タレ流しで地元対策もあるから、層化に限らず地元区議、都議、国会議員ルートで頼めば
JR東も動かざる得ないでしょうね。
北区は、大田某の地元だから層化に頼めば一発で解消。
都議選も衆議院選挙も近いし…交通バリアフリー法の絡みもあるし、
汚水タレ流しで地元対策もあるから、層化に限らず地元区議、都議、国会議員ルートで頼めば
JR東も動かざる得ないでしょうね。
341 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 18:54:25 ID:yW2fBHIY0
>>338
その歪んだ行動力のお陰でさらにJR東に不満を持っている輩が変な目で見られているのだが。
乱暴な話、ヤツはイスラム教周りで言う「イスラム原理主義のテロリスト」だろ。
テロを働く馬鹿のお陰でイスラム教＝危ない宗教という印象をもたれているように、
脱束の凶行のお陰でJR東嫌い＝頭のおかしな連中という印象まで持たれているから。
その歪んだ行動力のお陰でさらにJR東に不満を持っている輩が変な目で見られているのだが。
乱暴な話、ヤツはイスラム教周りで言う「イスラム原理主義のテロリスト」だろ。
テロを働く馬鹿のお陰でイスラム教＝危ない宗教という印象をもたれているように、
脱束の凶行のお陰でJR東嫌い＝頭のおかしな連中という印象まで持たれているから。
>>341
冷静に考えるとＪＲ東日本は規模がデカイからアンチも信者もピンキリだからな…
ただよほどの不満があるのならここで騒がずグリーンカウンターに行く事を勧めるよ。
アンチというと最近はＪＲ東海と東武のアンチもタチが悪いわ…
冷静に考えるとＪＲ東日本は規模がデカイからアンチも信者もピンキリだからな…
ただよほどの不満があるのならここで騒がずグリーンカウンターに行く事を勧めるよ。
アンチというと最近はＪＲ東海と東武のアンチもタチが悪いわ…
343 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 22:09:28 ID:DKgfxDJ6O
>>338
あのツアーバスって違法らしいよ。
あのツアーバスって違法らしいよ。
345 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 23:27:21 ID:EzNonlcQ0
>>338
俺は脱束だが、署名活動もバス会社も設立していない
今年も去年も一昨年も束なんか乗ってない、正真正銘の脱束だ
脱束として申し上げるが、成田空港乗り入れ電車の東京駅発着は断固反対する
今も日本橋に直通してるので、何十億円かけて都営浅草線と東京駅を直通させる意味がない
北総線が印旛日本医大から成田空港まで延伸後は、浅草線から羽田・成田両空港とも電車一本で行ける
俺は脱束だが、署名活動もバス会社も設立していない
今年も去年も一昨年も束なんか乗ってない、正真正銘の脱束だ
脱束として申し上げるが、成田空港乗り入れ電車の東京駅発着は断固反対する
今も日本橋に直通してるので、何十億円かけて都営浅草線と東京駅を直通させる意味がない
北総線が印旛日本医大から成田空港まで延伸後は、浅草線から羽田・成田両空港とも電車一本で行ける
348 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 15:39:29 ID:jrGC6ldk0
>>318
脱束どころか2chの鉄道板を知らない普通の人が何も知らずに電車のトイレを使おうとしたら、トイレの中に「グリーフ東を増やすと僕が座れなくなります」とかいう、文字も内容も理解不能な張り紙が張ってあった。
こんな状況に遭遇したらどう思うか、想像くらい付くだろ？
奴はJR東嫌いの在るべき姿どころか、鉄道ファン自体の面汚しの一つなんだよ。
勿論あのような「テロリスト」のお陰で、JR東に文句のある奴自体もおかしな目で見られるというのが現実。
脱束どころか2chの鉄道板を知らない普通の人が何も知らずに電車のトイレを使おうとしたら、トイレの中に「グリーフ東を増やすと僕が座れなくなります」とかいう、文字も内容も理解不能な張り紙が張ってあった。
こんな状況に遭遇したらどう思うか、想像くらい付くだろ？
奴はJR東嫌いの在るべき姿どころか、鉄道ファン自体の面汚しの一つなんだよ。
勿論あのような「テロリスト」のお陰で、JR東に文句のある奴自体もおかしな目で見られるというのが現実。
349 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 16:28:16 ID:9QxnXeVLO
>>329-323
個人レベルで不使用してもJR束にダメージはないし、そもそも束に「不使用運動している」ことを気付いて貰えない。
それに、使わないと我々も不便だ。
だから、月に一度くらい、「JR束不使用宣言日」を設け、その日は同志集団で不使用すればいい。そしてそれを束に伝わるようにね。
個人が不定期に不使用するんじゃ意味がない。
それに、仮にそれでJR束の経営が傾いてローカル線が廃線になればそれは嫌だろうしね、東アンチも含めて。
個人レベルで不使用してもJR束にダメージはないし、そもそも束に「不使用運動している」ことを気付いて貰えない。
それに、使わないと我々も不便だ。
だから、月に一度くらい、「JR束不使用宣言日」を設け、その日は同志集団で不使用すればいい。そしてそれを束に伝わるようにね。
個人が不定期に不使用するんじゃ意味がない。
それに、仮にそれでJR束の経営が傾いてローカル線が廃線になればそれは嫌だろうしね、東アンチも含めて。
350 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 16:31:43 ID:9QxnXeVLO
究極の安全＝電車を動かさない
351 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 19:23:01 ID:9QxnXeVLO
株主総会でパス廃止を唱える人が出なかったのは、単にパスの存在を知らない人が多かったからだろう。
福利厚生に書いてないし、社内でも機密ではないがあまり周りに言うなと言われているそうだ。
JR貨物が「この制度が世間に知られた場合の理解が得られない」と言ったように、世間に周知されたら非難は必至
福利厚生に書いてないし、社内でも機密ではないがあまり周りに言うなと言われているそうだ。
JR貨物が「この制度が世間に知られた場合の理解が得られない」と言ったように、世間に周知されたら非難は必至
352 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 19:25:29 ID:fqoxh9o4O
>>343奴まだ生きてるの？ｗ
>>319
清瀬乙
清瀬乙
354 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 21:10:46 ID:9QxnXeVLO
遅延のたびに申し訳ありませんという誠意の感じられない放送、本当は申し訳ないと思ってないだろ？
355 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 21:14:21 ID:9QxnXeVLO
遅延のたびに申し訳ありませんという誠意の感じられない放送が駅や車内であるが、本当は申し訳ないと思ってないだろ？
もう自動放送で謝れよどうせ毎日遅れてるんだし
もう自動放送で謝れよどうせ毎日遅れてるんだし
356 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 21:18:16 ID:p8Y0q8SI0
>>354
同意
同意
357 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 22:27:50 ID:yY6n/lWr0
>>346
羽田空港発着電車は、急行印旛日本医大(または印西牧の原)行、快特佐倉行、特急新逗子(または浦賀)行だ
以前は成田空港行あったが、今は佐倉行に短縮した
>>349
自分の行動範囲では、完全に脱束したって何も不自由しないよ
しいて言えば、駅前でサラ金ティッシュをもらえなくなった
脱束前は有楽町などで沢山もらったが、脱束後は六本木で数回貰った程度
脱束の第一歩は、家を出て私鉄駅まで自転車やバスに乗ることだ
羽田空港発着電車は、急行印旛日本医大(または印西牧の原)行、快特佐倉行、特急新逗子(または浦賀)行だ
以前は成田空港行あったが、今は佐倉行に短縮した
>>349
自分の行動範囲では、完全に脱束したって何も不自由しないよ
しいて言えば、駅前でサラ金ティッシュをもらえなくなった
脱束前は有楽町などで沢山もらったが、脱束後は六本木で数回貰った程度
脱束の第一歩は、家を出て私鉄駅まで自転車やバスに乗ることだ
358 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 01:33:33 ID:bWurT/JQ0
おいおい去年できた待合室のクーラーケチってんじゃねーよ
便所の水すらケチる会社だから仕方ないのか？
客に暑い思いや臭い思いを平気でさせてるDQN会社
便所の水すらケチる会社だから仕方ないのか？
客に暑い思いや臭い思いを平気でさせてるDQN会社
359 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 10:13:36 ID:7AMQNW7AO
まぁ資金難を理由に空調の設置自体してないJR四国もアレだけどな。せめてお膝元の高松駅くらいは豪華にすればいいのに。
360 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 10:17:03 ID:7AMQNW7AO
東日本を利用しないのを突き詰めれば、リベートが入る駅テナントでは買い物できず立ち食いそばも食えない。
私鉄乗る時もシステム使用料避けるためPASMO使えない。
高速バスもJRバス関東JRバス東北との共同運行路線は好ましくない。
そう考えると東日本に金を落とさないのは無理だよ。ちまちまメール送り続けた方がまだ効果ありそう。
私鉄乗る時もシステム使用料避けるためPASMO使えない。
高速バスもJRバス関東JRバス東北との共同運行路線は好ましくない。
そう考えると東日本に金を落とさないのは無理だよ。ちまちまメール送り続けた方がまだ効果ありそう。
361 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 10:42:35 ID:7AMQNW7AO
アンチテーゼとか関係なく思うのは、田舎の列車は電光掲示板がない上に駅員が放送をさぼり乗り遅れやすく、さらに列車の前面は「普通」とだけ書いてあり行き先が書いてないから上下同時に来ると乗り間違いしやすく、
そしてドア半自動なことに気づかない人をなんとかしよう、ということかな。
そしてドア半自動なことに気づかない人をなんとかしよう、ということかな。
ＪＲ東株総で常務が浦和事件について答弁!「安全の基盤たる職場秩序維持が最重要」と明言！
深澤常務取締役は、株主からの労使関係に関する事前質問に対し、あえて浦和電車区事件について
以下のとおり具体的に回答し、懲戒解雇に至る会社の対応を説明するとともに、
安全の基盤をなす職場秩序維持の重要性を訴えた。
いわゆる浦和電車区事件については、職場における被告７名の行為が強要の罪にあたるとした
第一審の判決が、本年６月５日の控訴審においても維持されました。
当社としては既に第一審判決後の平成１９年８月末に、７名中、既に退職している１名を除く６名に対して、
懲戒解雇処分を発令しています。
当社は安全を最優先の課題とし、安全で良質なサービスを提供することに全社をあげて
日々努めているところでありますが、その基盤をなすものは、安心して働ける職場環境であり、
その意味で職場秩序の維持が最重要であると考えています。
「http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/higashi/No728.pdf」より部分引用
深澤常務取締役は、株主からの労使関係に関する事前質問に対し、あえて浦和電車区事件について
以下のとおり具体的に回答し、懲戒解雇に至る会社の対応を説明するとともに、
安全の基盤をなす職場秩序維持の重要性を訴えた。
いわゆる浦和電車区事件については、職場における被告７名の行為が強要の罪にあたるとした
第一審の判決が、本年６月５日の控訴審においても維持されました。
当社としては既に第一審判決後の平成１９年８月末に、７名中、既に退職している１名を除く６名に対して、
懲戒解雇処分を発令しています。
当社は安全を最優先の課題とし、安全で良質なサービスを提供することに全社をあげて
日々努めているところでありますが、その基盤をなすものは、安心して働ける職場環境であり、
その意味で職場秩序の維持が最重要であると考えています。
「http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/higashi/No728.pdf」より部分引用
「河川法に対する認識が甘かった」？
ＪＲ東日本株主総会、信濃川不正取水問題は「逃げ」の一手
「株主提案、質問に対する不誠実なＪＲ東日本の回答」
特に、「信濃川不正取水問題」に関する清野社長の発言は、「許可された水量を超えて取水した」ために
「取水権の取り消し処分」を受けた事であり、株主の皆様に「ご迷惑、ご心配をかけた」と
お詫びしただけであり、「故意に行っていた」とする地元住民への謝罪を行っていた事実を認めようとしていない、
きわめて無責任なものであった。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/news2009/090623JRkabunusisokai.htmより部分引用
ＪＲ東日本株主総会、信濃川不正取水問題は「逃げ」の一手
「株主提案、質問に対する不誠実なＪＲ東日本の回答」
特に、「信濃川不正取水問題」に関する清野社長の発言は、「許可された水量を超えて取水した」ために
「取水権の取り消し処分」を受けた事であり、株主の皆様に「ご迷惑、ご心配をかけた」と
お詫びしただけであり、「故意に行っていた」とする地元住民への謝罪を行っていた事実を認めようとしていない、
きわめて無責任なものであった。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/news2009/090623JRkabunusisokai.htmより部分引用
364 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 20:53:27 ID:7AMQNW7AO
人身事故が起きたら運転士を逮捕しろよ。
運転士がちゃんとしていれば人身事故なんて起きないんだよ。
車だったらたとえ子供が赤信号で飛び出してきても轢いた側の責任も問われるぞ、前方注視してれば飛び出しそうなガキなんてわかるし。
運転士がちゃんと前見て運転してりゃ、ブレーキが間に合うんだよ。
あと束は外注でどんどん委託を進めているけど、外注にしても結局は労働者を雇うことには代わりないのだから、それだったら結局本体でやっても同じなんだから、合理化にはならんじゃないの？
「本体だと賃金が高い」なら、賃金を安くすればいいのだし。
みどりの窓口閉鎖しても駅員の数自体は減ってないから、その駅の駅員が楽になっただけであって、むしろ近隣駅のみどりの窓口の駅員が大変になったようにも見えるし。
運転士がちゃんとしていれば人身事故なんて起きないんだよ。
車だったらたとえ子供が赤信号で飛び出してきても轢いた側の責任も問われるぞ、前方注視してれば飛び出しそうなガキなんてわかるし。
運転士がちゃんと前見て運転してりゃ、ブレーキが間に合うんだよ。
あと束は外注でどんどん委託を進めているけど、外注にしても結局は労働者を雇うことには代わりないのだから、それだったら結局本体でやっても同じなんだから、合理化にはならんじゃないの？
「本体だと賃金が高い」なら、賃金を安くすればいいのだし。
みどりの窓口閉鎖しても駅員の数自体は減ってないから、その駅の駅員が楽になっただけであって、むしろ近隣駅のみどりの窓口の駅員が大変になったようにも見えるし。
367 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 22:58:05 ID:L2g7/PVf0
>>360
私の行動範囲は貴殿と違い、ＪＲ東日本完全不乗車は可能だ
私鉄と地下鉄の相互乗入を使うので、ＪＲ駅テナントを使おうと思えば、わざわざ途中で降りる不自然さ
パスモは残高が見えず、バス車内など読取機に触れて、バス共通カードと二重払いの不安が付きまとう
本当の意味で、脱束生活が完成したと思うね
私の行動範囲は貴殿と違い、ＪＲ東日本完全不乗車は可能だ
私鉄と地下鉄の相互乗入を使うので、ＪＲ駅テナントを使おうと思えば、わざわざ途中で降りる不自然さ
パスモは残高が見えず、バス車内など読取機に触れて、バス共通カードと二重払いの不安が付きまとう
本当の意味で、脱束生活が完成したと思うね
368 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 23:03:21 ID:GFYIx95jO
脱束(大爆笑)
369 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 00:00:38 ID:LYD018GM0
埼玉高速鉄道が東京メトロ南北線になって運賃がメトロの基準で割安になれば
メトロを利用します。
西川口駅を辞めて、南鳩ヶ谷駅に自転車で行きます。
西川口～水道橋⇒南鳩ヶ谷～後楽園
メトロを利用します。
西川口駅を辞めて、南鳩ヶ谷駅に自転車で行きます。
西川口～水道橋⇒南鳩ヶ谷～後楽園
370 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 01:02:48 ID:t1RE5VPmO
>>354形式的な平謝りだからねｗ
372 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 18:11:58 ID:0hJFJer4O
定期券の割引率は私鉄よりJRの方が高いのは評価できる。
大学生でさえ週に二回往復すれば元が取れる。
大学生でさえ週に二回往復すれば元が取れる。
364はアンチを装った束厨のマルチ演技
>>338>>342>>358
138 ：名無しでGO![sage]：2009/06/24(水) 13:27:39 ID:X6D6q511O
低脳揃いのアンチ清瀬(大爆笑)
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239313316/
14 名前：清瀬はるか ◆cJWb40itfs 投稿日：2009/06/17(水) 16:53:04 ID:RpCshFR+O
ＪＲ東日本＝お客様思いの優良企業
アンチＪＲ東日本＝生きる価値無し(ﾌﾟ
17 名前：清瀬はるか ◆cJWb40itfs 投稿日：2009/06/18(木) 22:36:58 ID:mTDsvq6jO
この糞スレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立てないでくださいです。。。
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1243939945/
あのさぁ散々アンチスレ荒らしたり、アンチを全て否定する発言しておいて「何がこういう凶信者や凶アンチをどうにかしたいが」だよ?
お前さんだって立派な凶信者じゃねぇか
138 ：名無しでGO![sage]：2009/06/24(水) 13:27:39 ID:X6D6q511O
低脳揃いのアンチ清瀬(大爆笑)
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239313316/
14 名前：清瀬はるか ◆cJWb40itfs 投稿日：2009/06/17(水) 16:53:04 ID:RpCshFR+O
ＪＲ東日本＝お客様思いの優良企業
アンチＪＲ東日本＝生きる価値無し(ﾌﾟ
17 名前：清瀬はるか ◆cJWb40itfs 投稿日：2009/06/18(木) 22:36:58 ID:mTDsvq6jO
この糞スレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立てないでくださいです。。。
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1243939945/
あのさぁ散々アンチスレ荒らしたり、アンチを全て否定する発言しておいて「何がこういう凶信者や凶アンチをどうにかしたいが」だよ?
お前さんだって立派な凶信者じゃねぇか
一応このスレも参考にしてほしい
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1237082545/
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1237082545/
何がお客様思いだ
笑わせんじゃねぇよバカ
笑わせんじゃねぇよバカ
377 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 22:16:52 ID:+XIn3jpP0
378 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 22:21:55 ID:CG5so/ksO
脱 束 (大爆笑)
379 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 22:41:50 ID:WRvL0ioJ0
>>377
川口元郷駅では、朝京浜東北線が不通になると一気に埼玉高速に乗客が流れてくるよ。
バスターミナルの方の入口から普段より明らかに多くの人が流れてくるのを見ると、
「またJRが何かやらかしやがった」と分かるわけ。
そして、それに伴う混雑のせいで埼玉高速&南北線も遅れる……
川口元郷駅では、朝京浜東北線が不通になると一気に埼玉高速に乗客が流れてくるよ。
バスターミナルの方の入口から普段より明らかに多くの人が流れてくるのを見ると、
「またJRが何かやらかしやがった」と分かるわけ。
そして、それに伴う混雑のせいで埼玉高速&南北線も遅れる……
380 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 23:18:45 ID:fhezgann0
何度も書くけどさ・・・
脱束って、自分達のやっていることがJR東に文句がある奴の印象を悪くしているだけって気づかないのかな？
自分達は「行動派」、或いは「アンチJR東の代表」、「消費者の代弁」を気取っているつもりだろうけどさ、
周りの印象は>>378が関の山。
何でソニーの製品に惚れ込むとそれだけで「GK乙」といわれるようになったのか、それくらいわかるよな。
脱束って、自分達のやっていることがJR東に文句がある奴の印象を悪くしているだけって気づかないのかな？
自分達は「行動派」、或いは「アンチJR東の代表」、「消費者の代弁」を気取っているつもりだろうけどさ、
周りの印象は>>378が関の山。
何でソニーの製品に惚れ込むとそれだけで「GK乙」といわれるようになったのか、それくらいわかるよな。
>>367
束エリアから引っ越す
束エリアから引っ越す
383 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 21:58:05 ID:2NYk1tSX0
>>380
俺はＪＲ東日本なんか無くたって平気で、胸を張って脱束を名乗っている
「鉄道会社に不買運動は起らない」と過信してる人には、脱束の存在を認められないだろな
宝塚線事故で脱酉した人だっているのに
俺はＪＲ東日本なんか無くたって平気で、胸を張って脱束を名乗っている
「鉄道会社に不買運動は起らない」と過信してる人には、脱束の存在を認められないだろな
宝塚線事故で脱酉した人だっているのに
384 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 22:59:06 ID:jESljTUfO
JR東は辰野にあずさを通す意思はないのに、なんで辰野駅構内に「ほたるの町に呼び戻そう特急あずさ」という看板あるんだ？
>>384 ID:jESljTUfO
削除依頼出した。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1183377898/l20
521 ：”削除”依頼：2009/06/30(火) 23:18:40 HOST:ASs024d proxy1113.docomo.ne.jp
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1230621677/165
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241702715/384
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244547896/296
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244823478/359
６． 連続投稿・重複
連続投稿・コピー＆ペースト
この投稿者は>520と同一人物で毎日連続投稿・コピー＆ペーストを繰り返しています。
削除依頼出した。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1183377898/l20
521 ：”削除”依頼：2009/06/30(火) 23:18:40 HOST:ASs024d proxy1113.docomo.ne.jp
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1230621677/165
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241702715/384
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244547896/296
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244823478/359
６． 連続投稿・重複
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この投稿者は>520と同一人物で毎日連続投稿・コピー＆ペーストを繰り返しています。
386 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 12:31:51 ID:1vYH+tNmO
新幹線技術を海外に輸出するのは結構だが信号トラブルまで輸出しなくていいよ。
まあ信号トラブルは保守の問題だから向こうの国次第か。いやむしろ向こうの国がやった方がシステムトラブルはなくなるか？
まあ信号トラブルは保守の問題だから向こうの国次第か。いやむしろ向こうの国がやった方がシステムトラブルはなくなるか？
>>386
まずは、貴様のトラぶりまくった思考回路を2chにばら撒くのをやめてくれないか？
まずは、貴様のトラぶりまくった思考回路を2chにばら撒くのをやめてくれないか？
388 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 22:20:55 ID:wfviUgO90
>>387
129 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 19:34:43 ID:1vYH+tNmO
俺はホテルのフロントで働いてるけど、ホームページの「一部店舗にはこのサービスがない場合があります」って書いてあるやつ、もっと「○○店にはございません」と具体的書いて欲しい。
いくら本社に言っても直してくれない、苦情受ける立場の我々の身にもなれ。
129 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 19:34:43 ID:1vYH+tNmO
俺はホテルのフロントで働いてるけど、ホームページの「一部店舗にはこのサービスがない場合があります」って書いてあるやつ、もっと「○○店にはございません」と具体的書いて欲しい。
いくら本社に言っても直してくれない、苦情受ける立場の我々の身にもなれ。
390 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 17:46:41 ID:+IhcelEZ0
ｋｍ(国際自動車)のタクシーの広告をＪＲ東日本(山手･中央･埼京・京浜東北）車内で
見ます。Ｓｕｉｃａでｋｍ(国際自動車)のタクシーを利用すれば・・・・・・・・・。
そのｋｍ(国際自動車)は超過勤務などの不祥事で事業免許が取り消し予定。
見ます。Ｓｕｉｃａでｋｍ(国際自動車)のタクシーを利用すれば・・・・・・・・・。
そのｋｍ(国際自動車)は超過勤務などの不祥事で事業免許が取り消し予定。
391 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 19:20:42 ID:ozWrJrKA0
重箱の底をつつくみたいなものだけど…。
ＪＲ東日本、ミスで超過取水
ＪＲ東日本は２日、操作ミスにより、十日町市の同社信濃川発電所宮中ダムの取水ゲートが約８分間、
通常より大きく開き、約３千トンを超過取水したと発表した。
同社は「ご迷惑と心配をおかけしたことをおわび申し上げる」と謝罪した。
〔略〕
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=159703
ＪＲ東日本、ミスで超過取水
ＪＲ東日本は２日、操作ミスにより、十日町市の同社信濃川発電所宮中ダムの取水ゲートが約８分間、
通常より大きく開き、約３千トンを超過取水したと発表した。
同社は「ご迷惑と心配をおかけしたことをおわび申し上げる」と謝罪した。
〔略〕
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=159703
>>390
kmあぼーんでも、日本交通で使える。
kmあぼーんでも、日本交通で使える。
393 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 21:43:19 ID:NuryaBX+0
>>392
タクシー運転手の収入が低いのは、誰でも知ってる
カード使おうものなら、カード会社への手数料は運転手持ちだってことは、知らない人が多い
タクシー代金をsuicaで払うのは、タクシー運転手の金を束に動かすだけだから、やめよう
タクシー運転手の収入が低いのは、誰でも知ってる
カード使おうものなら、カード会社への手数料は運転手持ちだってことは、知らない人が多い
タクシー代金をsuicaで払うのは、タクシー運転手の金を束に動かすだけだから、やめよう
394 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 23:14:12 ID:gHJqiWl3O
昨日の大船駅の喧嘩して二人もろとも電車にぶつかり死んだ件、肩がぶつかったことが発端の喧嘩らしい。
肩がぶつかるほど混雑する列車を運行し混雑緩和策を講じないJRにも責任取らせるべき。
肩がぶつかるほど混雑する列車を運行し混雑緩和策を講じないJRにも責任取らせるべき。
395 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 23:17:07 ID:gHJqiWl3O
つーか真面目な話、ホーム混雑し過ぎて、喧嘩とか抜きにホーム転落しそうになること多いんだが。
396 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 23:36:40 ID:gHJqiWl3O
鉄道会社は何人も人をひき殺しておいて責任取らないのはおかしい、トラック会社やバスならとっくに会社潰れてるぞ。
鉄道運転手ってのは合法的に殺人したい人がなる職業かと勘ぐっちゃうよ。
鉄道運転手ってのは合法的に殺人したい人がなる職業かと勘ぐっちゃうよ。
>>396
楽しい？
楽しい？
毎度おなじみ電気泥棒（＝脳内○○）を相手にするな
399 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 18:10:58 ID:c48FU6HR0
武蔵野線の運転士(当時)が盗撮をしたので自主退職。
組合(ＪＲ東労組･ＪＲ総連）の支部幹部をしていた。
現在は活動家？？
組合(ＪＲ東労組･ＪＲ総連）の支部幹部をしていた。
現在は活動家？？
400 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 18:14:12 ID:c48FU6HR0
必ず、国労批判とＪＲ東海の最大組合であるＪＲユニオン(ＪＲ連合)＝(癒着)葛西敬之会長(当時社長)の
呆れるほどの悪口。
呆れるほどの悪口。
401 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 19:11:09 ID:819lyAOe0
>>394
深夜は列車本数が少なすぎるので、増発の余地は大いにある
田園都市線はダイヤ改正の度に増発するのに、束は増発しない
電車のすぐ近くで喧嘩したのだから、車掌のモニターテレビに映ったはず
車掌は発車を見合わせて、駅員に報告すべきだったのでは
束は「客の喧嘩は見て見ぬふりしろ」と社員教育してるのか？
深夜は列車本数が少なすぎるので、増発の余地は大いにある
田園都市線はダイヤ改正の度に増発するのに、束は増発しない
電車のすぐ近くで喧嘩したのだから、車掌のモニターテレビに映ったはず
車掌は発車を見合わせて、駅員に報告すべきだったのでは
束は「客の喧嘩は見て見ぬふりしろ」と社員教育してるのか？
>>401
実際ITVでは見える範囲は限られているし、ITVも電車に合わせて一緒に動いてくれる訳で無いし
動き出すと非常弁を引いても止まるまでの制動距離はそこそこあるし思っているよりも難しいことなんだろうけど、
それだけに、出発時や到着時の車掌の「側面、前方監視」「異常を感じたら素早い停止扱い」は大事なんだよね。
このことは、2ちゃんの鉄板古参住人には有名な話だけど、過去に束で、女性車掌マニアのキモヲタバイトが
尻押しバイト中に、意中の女性車掌の手を振ったり、ウィンクしたりと自分の業務と一切関係無い
『車掌の「側面、前方監視」』を妨害するようなこと散々やって、2ちゃん上で大問題。
2ちゃん上で「車掌への業務妨害」「事故になったらどうするの？」と不都合を指摘されると逆切れ。
さすがに、駄目企業の束でも『車掌の「側面、前方監視」』の重要性は分かっている様で、
そのバイト、あっけなくクビ〈契約更新されず）になって、その後受けたGSとかにも受からないとか…。
いくらクソ企業でも、この点だけは束が正しい、当人の自業自得か…。
実際ITVでは見える範囲は限られているし、ITVも電車に合わせて一緒に動いてくれる訳で無いし
動き出すと非常弁を引いても止まるまでの制動距離はそこそこあるし思っているよりも難しいことなんだろうけど、
それだけに、出発時や到着時の車掌の「側面、前方監視」「異常を感じたら素早い停止扱い」は大事なんだよね。
このことは、2ちゃんの鉄板古参住人には有名な話だけど、過去に束で、女性車掌マニアのキモヲタバイトが
尻押しバイト中に、意中の女性車掌の手を振ったり、ウィンクしたりと自分の業務と一切関係無い
『車掌の「側面、前方監視」』を妨害するようなこと散々やって、2ちゃん上で大問題。
2ちゃん上で「車掌への業務妨害」「事故になったらどうするの？」と不都合を指摘されると逆切れ。
さすがに、駄目企業の束でも『車掌の「側面、前方監視」』の重要性は分かっている様で、
そのバイト、あっけなくクビ〈契約更新されず）になって、その後受けたGSとかにも受からないとか…。
いくらクソ企業でも、この点だけは束が正しい、当人の自業自得か…。
403 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 14:09:12 ID:Ixt4zq270
>>402
京葉線東京駅と山手線神田駅で、ベビーカー挟んだまま発車
いずれもテレビで大きく取り上げられ、目撃客が騒いだから緊急停止
車掌は「物を挟んだのに気付いて緊急停止」させたのではなく、「客が騒いだから何事かと思い緊急停止」させた
束は車掌の側面前方監視のマニュアル改善より、ベビーカーの細さを問題にした
京葉線東京駅と山手線神田駅で、ベビーカー挟んだまま発車
いずれもテレビで大きく取り上げられ、目撃客が騒いだから緊急停止
車掌は「物を挟んだのに気付いて緊急停止」させたのではなく、「客が騒いだから何事かと思い緊急停止」させた
束は車掌の側面前方監視のマニュアル改善より、ベビーカーの細さを問題にした
>>403
＞「客が騒いだから何事かと思い緊急停止」させた
車掌が客がホーム上で騒ぐのを確認した事に気がついただけマシかと？
最悪な事態が避けられている以上、車掌としてはベストではないがベターではある。
その件で過失が法的に問えるなら、警察が「業務上過失傷害」で立件した筈。
むしろ「車掌向けマニュアルの改善」としては、私鉄並みに「合図式」に変えるか？
ただ「合図式出発」は朝夕ラッシュ時に遅延が増大する（EX、小田急）などの別の問題もある。
その遅延を避けることを優先するなら、ITVの見通し不良改善や「ホーム要員配置（確かに「客が騒いだ」は情け無い）」
で改善すべき問題。京葉線東京は開業時からホーム要員なし、
神田（山手・京浜）は6～7年前にホーム要員が朝夕のラッシュ時を除いて廃止になった。
＞「客が騒いだから何事かと思い緊急停止」させた
車掌が客がホーム上で騒ぐのを確認した事に気がついただけマシかと？
最悪な事態が避けられている以上、車掌としてはベストではないがベターではある。
その件で過失が法的に問えるなら、警察が「業務上過失傷害」で立件した筈。
むしろ「車掌向けマニュアルの改善」としては、私鉄並みに「合図式」に変えるか？
ただ「合図式出発」は朝夕ラッシュ時に遅延が増大する（EX、小田急）などの別の問題もある。
その遅延を避けることを優先するなら、ITVの見通し不良改善や「ホーム要員配置（確かに「客が騒いだ」は情け無い）」
で改善すべき問題。京葉線東京は開業時からホーム要員なし、
神田（山手・京浜）は6～7年前にホーム要員が朝夕のラッシュ時を除いて廃止になった。
東は酉とかとは違い、通勤線区の最高速度のアップよりも、加速度、減速度アップでダイヤに余裕を持たせ
増発とスピード改善につなげる手法がメインらしく、最近の「走るんです車両、Eシリーズ」などでは
車両の加速度、減速度も上がっているから、先日の大船みたいな偶発的なトラブルであっても、
電車に風圧で巻き込まれるようなホーム上の接車も増えるし、このような場合、接車してから車掌が
非常弁を扱っても遅いし、ホーム上や側面異常を感知してから止るまで当然タイムラグがあるので、
従来の対応では、抜本的解決にはならない面は出てくるでしょう。
それを見越して今後の対応を変える必要は出てくるでしょうが、
同時に自己責任の時代（究極的には駆け込みや、ホーム上で酔っ払って喧嘩したりするのが悪い）である以上、
そこまでコストをかけ、他人に過保護な対応を求めるのはどうか？そんな気もしますね。
増発とスピード改善につなげる手法がメインらしく、最近の「走るんです車両、Eシリーズ」などでは
車両の加速度、減速度も上がっているから、先日の大船みたいな偶発的なトラブルであっても、
電車に風圧で巻き込まれるようなホーム上の接車も増えるし、このような場合、接車してから車掌が
非常弁を扱っても遅いし、ホーム上や側面異常を感知してから止るまで当然タイムラグがあるので、
従来の対応では、抜本的解決にはならない面は出てくるでしょう。
それを見越して今後の対応を変える必要は出てくるでしょうが、
同時に自己責任の時代（究極的には駆け込みや、ホーム上で酔っ払って喧嘩したりするのが悪い）である以上、
そこまでコストをかけ、他人に過保護な対応を求めるのはどうか？そんな気もしますね。
406 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 15:25:37 ID:JuPyA7MW0
首都圏の駅の電話番号は非公開だが、茅野駅と甲斐大泉駅と清里駅は電話帳に番号が掲載されている
「建交労の国土交通省への要請への国土交通省の回答」
神田駅で発生したベビーカーの問題では、本部柴野副委員長がＪＲ東日本会社のドアゴムの改良と
メーカーへの要請内容などの対策を説明し、駅ホーム要員の配置と安全確保について迫りました。
＜安全指導課から「各駅の状況と要員配置はJR東日本が行うものと認識している。
ホーム要員と安全の因果関係は難しい」と回答があり、＞
組合から「お客さまに列車停止装置を押させるか、それとも駅員を配置して押すのかは
鉄道事業者としての責務を果たすのか一番の違いである」と指導を求めました。
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/081208kantounyu.htmより引用。
神田駅で発生したベビーカーの問題では、本部柴野副委員長がＪＲ東日本会社のドアゴムの改良と
メーカーへの要請内容などの対策を説明し、駅ホーム要員の配置と安全確保について迫りました。
＜安全指導課から「各駅の状況と要員配置はJR東日本が行うものと認識している。
ホーム要員と安全の因果関係は難しい」と回答があり、＞
組合から「お客さまに列車停止装置を押させるか、それとも駅員を配置して押すのかは
鉄道事業者としての責務を果たすのか一番の違いである」と指導を求めました。
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/081208kantounyu.htmより引用。
408 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 15:31:34 ID:JuPyA7MW0
>>401
今年の初めに横浜の東海道ホームで喧嘩会ったときは運転を見合わせて駅員を呼んでいた。
>>402
くだらない奴を話を今になって持ち出すな馬鹿。
>>404
京葉線の東京駅は喧嘩があったらわざわざ改札口まで駅員を呼びに行かないと行けないんだね。怖いね～
山手京浜の神田はホーム要員不要だ。無駄な金をかけるな（中央線は日中も居るらしいが）
今年の初めに横浜の東海道ホームで喧嘩会ったときは運転を見合わせて駅員を呼んでいた。
>>402
くだらない奴を話を今になって持ち出すな馬鹿。
>>404
京葉線の東京駅は喧嘩があったらわざわざ改札口まで駅員を呼びに行かないと行けないんだね。怖いね～
山手京浜の神田はホーム要員不要だ。無駄な金をかけるな（中央線は日中も居るらしいが）
犯人が吠えてますなw
>>408
東京駅の地下ホーム（京葉、総武快速、横須賀）やコンコース内は一応「防災センター」とやらが
モニター映像で監視しているらしいのですが、そこも子会社に委託化されましたとさ。
地下があったり、大駅は似たような対応では？
>>402
バイトでも雇う以上は、同じ制服を着せ雇用形態が何であれ従業員である以上、会社に責任があるんだから、
指導して改善しないなら当然の措置。
鉄道の仕事はヲタの自己満足の為にあるのではない。お客から見れば尚更。
でも、JR内でもバイトや契約、委託が本当に増えているのね。
人件費削減が狙いで、よっぽどのことがなければ簡単に入れるし待遇が悪い以上、労働力の質は悪くなるでしょうし、
機械化とあわせてサービスレベル、業務意識、業務知識等で長期的には客にもしわ寄せが出てくるかもね。
（ただでさえ元から良くないのに…）
東京駅の地下ホーム（京葉、総武快速、横須賀）やコンコース内は一応「防災センター」とやらが
モニター映像で監視しているらしいのですが、そこも子会社に委託化されましたとさ。
地下があったり、大駅は似たような対応では？
>>402
バイトでも雇う以上は、同じ制服を着せ雇用形態が何であれ従業員である以上、会社に責任があるんだから、
指導して改善しないなら当然の措置。
鉄道の仕事はヲタの自己満足の為にあるのではない。お客から見れば尚更。
でも、JR内でもバイトや契約、委託が本当に増えているのね。
人件費削減が狙いで、よっぽどのことがなければ簡単に入れるし待遇が悪い以上、労働力の質は悪くなるでしょうし、
機械化とあわせてサービスレベル、業務意識、業務知識等で長期的には客にもしわ寄せが出てくるかもね。
（ただでさえ元から良くないのに…）
411 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 13:44:08 ID:5SAcBDi0O
>>402
>まあ、契約更新されないことは、クビとはちょっと意味が違う。
バイトだったら即解雇だってできたはず。
でも、誰が2chやmixiに投稿しているかは推測はできても確定はできないのに、本人が投稿を認めたの？
>>403
それオバQでもあったでしょ
>>406
田舎の駅は駅窓口に普通に電話番号書いてあるよ。
あと無人駅は管理駅の電話番号書いてあったり。
>>408
>>京葉線の東京駅は喧嘩があったらわざわざ改札口まで駅員を呼びに行かないと行けないんだね
キヨスクやニューデイズの店員さんじゃダメ？
>まあ、契約更新されないことは、クビとはちょっと意味が違う。
バイトだったら即解雇だってできたはず。
でも、誰が2chやmixiに投稿しているかは推測はできても確定はできないのに、本人が投稿を認めたの？
>>403
それオバQでもあったでしょ
>>406
田舎の駅は駅窓口に普通に電話番号書いてあるよ。
あと無人駅は管理駅の電話番号書いてあったり。
>>408
>>京葉線の東京駅は喧嘩があったらわざわざ改札口まで駅員を呼びに行かないと行けないんだね
キヨスクやニューデイズの店員さんじゃダメ？
>>412
契約を更新しない＝会社側にとってリスクが少なく労無く「事実上の解雇と同じ効果」が得られる。
この場合会社的には、どっちでも「失職させる」ということは本質的には変わらない。
解雇か？契約打ち止めか？みたいな体面にこだわっているのは当人だけかと？
（もしかして>>411ご本人様ですか？）
会社的にはどっちでも本質的には変わらない。
だから>>410みたいにバイトや契約社員を増やしたがる。
会社側には人件費削減とあわせて一石二鳥。このことは別に鉄道会社に限らない。
全産業的に政府の規制緩和政策とあいまって、正規雇用が減り、非正規雇用が増えているのは
このような理由による。
契約を更新しない＝会社側にとってリスクが少なく労無く「事実上の解雇と同じ効果」が得られる。
この場合会社的には、どっちでも「失職させる」ということは本質的には変わらない。
解雇か？契約打ち止めか？みたいな体面にこだわっているのは当人だけかと？
（もしかして>>411ご本人様ですか？）
会社的にはどっちでも本質的には変わらない。
だから>>410みたいにバイトや契約社員を増やしたがる。
会社側には人件費削減とあわせて一石二鳥。このことは別に鉄道会社に限らない。
全産業的に政府の規制緩和政策とあいまって、正規雇用が減り、非正規雇用が増えているのは
このような理由による。
「ＪＲ東、関連会社の社長「新視点・感性」重視 ４０代を続々登用 」7月6日7時56分配信 産経新聞
６月末の株主総会を経て、企業のトップ人事も一息ついた。厳しい経営環境が続く中、人事の一新を図り、
次の一手を打とうという動きも見える。中でも、鉄道最大手のＪＲ東日本は、非運輸部門の関連会社に
４０代社長を次々と起用している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090706-00000050-san-bus_all
それらの事業に人材を投入・強化し、鉄道会社なのに今後更に「関連事業強化」
「収益に占める鉄道の割合を下げ」、「脱鉄道化」を進めていくという事でしょ。
少子化や産業構想の変化で、成長や経済規模の維持が困難になる鉄道本体への投資を抑え、
収益性の高い事業に人材を投入。
本業である鉄道は合理化（非正規雇用化、分社化）や赤字部門（路線）を中心に
事業撤退（廃止）などで縮小再生産。
で本業をおろそかにしているのでこうなる。
「頻発するＪＲ東の輸送障害…私鉄の１１倍以上」 配信元:産経新聞2009/05/28 09:56更新
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/259162/
６月末の株主総会を経て、企業のトップ人事も一息ついた。厳しい経営環境が続く中、人事の一新を図り、
次の一手を打とうという動きも見える。中でも、鉄道最大手のＪＲ東日本は、非運輸部門の関連会社に
４０代社長を次々と起用している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090706-00000050-san-bus_all
それらの事業に人材を投入・強化し、鉄道会社なのに今後更に「関連事業強化」
「収益に占める鉄道の割合を下げ」、「脱鉄道化」を進めていくという事でしょ。
少子化や産業構想の変化で、成長や経済規模の維持が困難になる鉄道本体への投資を抑え、
収益性の高い事業に人材を投入。
本業である鉄道は合理化（非正規雇用化、分社化）や赤字部門（路線）を中心に
事業撤退（廃止）などで縮小再生産。
で本業をおろそかにしているのでこうなる。
「頻発するＪＲ東の輸送障害…私鉄の１１倍以上」 配信元:産経新聞2009/05/28 09:56更新
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/259162/
415 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 11:32:55 ID:wELcDrvQ0
416 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 19:24:51 ID:OECT+08x0
中央線がまたやらかしたようだ。
中央線って週一で何かしらあるような…
中央線って週一で何かしらあるような…
417 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 19:27:42 ID:rbNts6OgO
巨人戦やってるのに、総武緩行運転見合わせとかｗ
>>416
運輸省（国土交通省）への報告義務（統計の元になる）
国鉄時代＝5分以上の遅延（部内有責、部内無責問わず）
JR化以後＝30分以上の有責部内原因の遅延のみ
>>414の「頻発するＪＲ東の輸送障害…私鉄の１１倍以上」によれば
＞ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。
＞国交省の１９年度統計で京急の輸送障害は部外原因１件のみだが、同社の鉄道安全報告書には部内原因も含め
７件と記載。「国の報告基準より短い遅れでも、より厳しい自社基準を定めており、該当なら公表する」と京急。
ＪＲ東と対照的だ。
国鉄時代と比べてその分ストや順法は減ったけど、統計上のJRの事故・トラブルは約半減しているように見えるが
体感的には（統計に出ない）事故やトラブルが増えていると推測できる。
今、国鉄時代の基準で統計をやったら、多分倍増していてもおかしくないのではないかと思う。
運輸省（国土交通省）への報告義務（統計の元になる）
国鉄時代＝5分以上の遅延（部内有責、部内無責問わず）
JR化以後＝30分以上の有責部内原因の遅延のみ
>>414の「頻発するＪＲ東の輸送障害…私鉄の１１倍以上」によれば
＞ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。
＞国交省の１９年度統計で京急の輸送障害は部外原因１件のみだが、同社の鉄道安全報告書には部内原因も含め
７件と記載。「国の報告基準より短い遅れでも、より厳しい自社基準を定めており、該当なら公表する」と京急。
ＪＲ東と対照的だ。
国鉄時代と比べてその分ストや順法は減ったけど、統計上のJRの事故・トラブルは約半減しているように見えるが
体感的には（統計に出ない）事故やトラブルが増えていると推測できる。
今、国鉄時代の基準で統計をやったら、多分倍増していてもおかしくないのではないかと思う。
419 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 20:33:55 ID:irppSUYH0
ＪＲ中央・総武線、三鷹―千葉駅間で運転見合わせ
７日夕、ＪＲ中央・総武線の四ツ谷―信濃町駅間で信号機トラブルが発生し、同線は午後６時４５分現在、三鷹―千葉駅間の上下線で運転を見合わせている。
（2009年7月7日19時04分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090707-OYT1T00844.htm
７日夕、ＪＲ中央・総武線の四ツ谷―信濃町駅間で信号機トラブルが発生し、同線は午後６時４５分現在、三鷹―千葉駅間の上下線で運転を見合わせている。
（2009年7月7日19時04分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090707-OYT1T00844.htm
今日は神宮、東京ドームで野球中。果たして試合終了まで間に合うか？
束公式によると、水道橋→千葉方面で折り返し実施運転中。ただ水道橋単体では折り返しの対応能力が低い。
大体10分に一本の対応能力。これを平時は千葉方は千葉・津田沼・西船橋
三鷹方は、三鷹・中野で折り返し駅が分散しているから大体ピーク時に3～5分で折り返せる。
輸送混乱時なので、それプラスαが掛かっているんだろうから、時間がかかり更に本数が減。
結果千葉→水道橋方は前が閊えて「糞詰まり」。水道橋→千葉方は混雑による遅延が増大。
どっちにしろ無ダイヤ状態。
束公式によると、水道橋→千葉方面で折り返し実施運転中。ただ水道橋単体では折り返しの対応能力が低い。
大体10分に一本の対応能力。これを平時は千葉方は千葉・津田沼・西船橋
三鷹方は、三鷹・中野で折り返し駅が分散しているから大体ピーク時に3～5分で折り返せる。
輸送混乱時なので、それプラスαが掛かっているんだろうから、時間がかかり更に本数が減。
結果千葉→水道橋方は前が閊えて「糞詰まり」。水道橋→千葉方は混雑による遅延が増大。
どっちにしろ無ダイヤ状態。
421 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 21:47:39 ID:GjhPg/mC0
神宮は大差、東京ドームは１点差で、ともに試合終了
422 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 22:12:39 ID:eVu+NX3m0
18時45分頃は西武新宿線も運転見合わせをしていた。
>>414の下のリンクの記事
首都圏輸送障害対策プロジェクトに総額３０００億円を投入すると胸を張るＪＲ東だが、
１９年度の鉄道営業収入に対する安全関連設備投資の比率は８・２％。部内原因の
輸送障害が１件もなかった京王電鉄、京浜急行電鉄、阪急電鉄など大半の大手私鉄を
下回っている。
ここが最大の問題じゃないのか。
安全関連設備投資の比率が私鉄の半分以下で輸送障害が私鉄の11倍じゃｵ㍗ﾙ。
明らかに束は力の入れ方と金のかけ方を間違ってる。
この問題に関しては動労千葉の主張は正しい。
首都圏輸送障害対策プロジェクトに総額３０００億円を投入すると胸を張るＪＲ東だが、
１９年度の鉄道営業収入に対する安全関連設備投資の比率は８・２％。部内原因の
輸送障害が１件もなかった京王電鉄、京浜急行電鉄、阪急電鉄など大半の大手私鉄を
下回っている。
ここが最大の問題じゃないのか。
安全関連設備投資の比率が私鉄の半分以下で輸送障害が私鉄の11倍じゃｵ㍗ﾙ。
明らかに束は力の入れ方と金のかけ方を間違ってる。
この問題に関しては動労千葉の主張は正しい。
十日町市とＪＲ東、認識に差？ 不正取水問題 2009.6.26 02:41 新潟
ＪＲ東日本信濃川発電所（仁方県十日町市、小千谷市）の不正取水問題で２５日、
ＪＲ東日本に謝罪と賠償を求めている地元の十日町市とＪＲ東日本の間で認識に
大きな温度差があることが明らかになった。
不正取水問題の解決を目指し十日町市と関係機関が設置した「ＪＲ東日本発電取水総合対策十日町市民協議会」の
２回目の会合が同日、市役所で開かれ、終了後のＪＲ東日本の林康雄常務と関口芳史十日町市長の会見で
浮き彫りになった。
林常務は賠償対象が不正取水の超過分限定で「（金銭とは）別の社会的な貢献を考えたい」とし、
清野智社長の謝罪も７月中旬がメドと答えるにとどめた。関口市長は賠償の範囲や具体的な内容が示されず、
「もう少し踏み込んだ発言があると思っていた。落胆した」と不快感を示した。
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/niigata/090626/ngt0906260241000-n1.htm
ＪＲ東日本信濃川発電所（仁方県十日町市、小千谷市）の不正取水問題で２５日、
ＪＲ東日本に謝罪と賠償を求めている地元の十日町市とＪＲ東日本の間で認識に
大きな温度差があることが明らかになった。
不正取水問題の解決を目指し十日町市と関係機関が設置した「ＪＲ東日本発電取水総合対策十日町市民協議会」の
２回目の会合が同日、市役所で開かれ、終了後のＪＲ東日本の林康雄常務と関口芳史十日町市長の会見で
浮き彫りになった。
林常務は賠償対象が不正取水の超過分限定で「（金銭とは）別の社会的な貢献を考えたい」とし、
清野智社長の謝罪も７月中旬がメドと答えるにとどめた。関口市長は賠償の範囲や具体的な内容が示されず、
「もう少し踏み込んだ発言があると思っていた。落胆した」と不快感を示した。
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/niigata/090626/ngt0906260241000-n1.htm
425 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 20:51:52 ID:xz4EuOEp0
中央・総武線の信号トラブル、９万２０００人に影響
７日午後６時２０分頃、東京都新宿区南元町のＪＲ中央・総武線四ツ谷―信濃町駅
間にある信号機が、赤の表示のまま切り替わらなくなった。
信号の部品を交換し、約２時間２０分後に復旧したが、同線は上下線計２７本が
運休、同３８本が最大約２時間２０分遅れ、約９万２０００人に影響が出た。
（2009年7月8日00時38分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090708-OYT1T00066.htm
７日午後６時２０分頃、東京都新宿区南元町のＪＲ中央・総武線四ツ谷―信濃町駅
間にある信号機が、赤の表示のまま切り替わらなくなった。
信号の部品を交換し、約２時間２０分後に復旧したが、同線は上下線計２７本が
運休、同３８本が最大約２時間２０分遅れ、約９万２０００人に影響が出た。
（2009年7月8日00時38分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090708-OYT1T00066.htm
426 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 21:26:57 ID:qjSixiHWO
JR西日本の山崎社長が福知山事故で引責辞任らしいが、
そもそも、垣内社長が引責辞任して後がまで山崎社長になったんじゃないのか。
しかもあの事故の主犯は社長ではなく井手会長では？会長は何らか責任取ってないだろ。
まあ大塚会長も何ら不祥事に責任取ってないけど
そもそも、垣内社長が引責辞任して後がまで山崎社長になったんじゃないのか。
しかもあの事故の主犯は社長ではなく井手会長では？会長は何らか責任取ってないだろ。
まあ大塚会長も何ら不祥事に責任取ってないけど
東日本の場合は大塚前社長が会長に退いて代表辞任して、清野副社長が社長に就任してからgdgd。
大塚が会長に退いたのは、確か羽越線事故で松田前会長（革マル癒着）が引責辞任した為の玉突きだったと思うが。
東の清野・倒壊の火災松本コンビの方が西の山崎より辞めて欲しい訳だが。
大塚が会長に退いたのは、確か羽越線事故で松田前会長（革マル癒着）が引責辞任した為の玉突きだったと思うが。
東の清野・倒壊の火災松本コンビの方が西の山崎より辞めて欲しい訳だが。
428 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 22:43:39 ID:qP65xigY0
政治力もあるのでは?
429 ：清瀬はるか ◆6UMU.K/GEk ：2009/07/08(水) 23:50:06 ID:koxGoIp6O
>>427
そうだな。清野氏と葛西氏は腐り切った糞酉に行って一から鍛え直して頂きたいわ…
そうだな。清野氏と葛西氏は腐り切った糞酉に行って一から鍛え直して頂きたいわ…
430 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 02:49:58 ID:/xi0Qb070
>>428
928 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/07/09(木) 02:45:25 ID:YXjBCJLb0
>>927
何かあっても国策として井出（西）葛西（海）松田（東）＝「国鉄改革三羽烏」は否定できない
（刑事責任を問えない）だろうな。
ひとつ間違えると国鉄改革の否定につながり、彼らの改革時の政治家や財界との癒着が表に出てしまう。
（公判や公の場所ででしゃべられたらまずいし、それだけの政治力もあるんでしょうから）
多分「かんぽの宿」みたいなことが国鉄改革時にもあったんだろうね。
だから山崎は「スケープゴート」かと…。
928 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/07/09(木) 02:45:25 ID:YXjBCJLb0
>>927
何かあっても国策として井出（西）葛西（海）松田（東）＝「国鉄改革三羽烏」は否定できない
（刑事責任を問えない）だろうな。
ひとつ間違えると国鉄改革の否定につながり、彼らの改革時の政治家や財界との癒着が表に出てしまう。
（公判や公の場所ででしゃべられたらまずいし、それだけの政治力もあるんでしょうから）
多分「かんぽの宿」みたいなことが国鉄改革時にもあったんだろうね。
だから山崎は「スケープゴート」かと…。
>>428>>430
「なぜ社長だけ」「裁判参加も」＝揺れる遺族ら、評価と不満－脱線事故の刑事処分 7月8日19時38分配信 時事通信
（前略）
一方、不起訴の歴代幹部については「旧国鉄からJRに移行する時、民間会社に追い付くため無理なダイヤ改正、
列車のスピードアップをしてきた。その結果、今回の事故があったのでは」と責任追及の必要性を強調した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090708-00000163-jij-soci
「なぜ社長だけ」「裁判参加も」＝揺れる遺族ら、評価と不満－脱線事故の刑事処分 7月8日19時38分配信 時事通信
（前略）
一方、不起訴の歴代幹部については「旧国鉄からJRに移行する時、民間会社に追い付くため無理なダイヤ改正、
列車のスピードアップをしてきた。その結果、今回の事故があったのでは」と責任追及の必要性を強調した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090708-00000163-jij-soci
432 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 19:48:25 ID:rUifF4Mi0
>>429
腐りきってるのは清瀬の脳みそ
腐りきってるのは清瀬の脳みそ
433 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 22:11:58 ID:0x16rXVa0
イギリスは、ハットフィールドのレール破断死亡事故で国鉄民営化が破綻
これを知る日本人は非常に少なそう
これを知る日本人は非常に少なそう
434 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 03:54:24 ID:mqkjNugi0
また中央線で車両故障だってな。
なぜ駅員配置足りてないのに呼び出しボタンの配置もしないのか
そのせいで代用で列停押されて更にｇｄｇｄに
馬鹿じゃん
そのせいで代用で列停押されて更にｇｄｇｄに
馬鹿じゃん
436 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 23:10:50 ID:hJrGlEIjO
信濃川の件はそもそもなぜバレたの？
内部告発？
内部告発？
437 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 23:14:58 ID:hAhh8KWC0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣かまってちゃん￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○かまってちゃんは放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたかまってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はかまってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
本日の「かまってちゃん」＝ID:hJrGlEIjO
http://hissi.org/read.php/train/20090710/aEpyR2xFSWpP.html
|| ○かまってちゃんは放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたかまってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はかまってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
本日の「かまってちゃん」＝ID:hJrGlEIjO
http://hissi.org/read.php/train/20090710/aEpyR2xFSWpP.html
438 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 00:34:18 ID:6sn1AL5wO
タメ語、いやそれどころか「～だろ」口調だった駅員にサービス業だろと怒鳴ったら運送業ですとか言いやがった、お客様は荷物かっての。
「つがるは弘前方面までたよ、あんたが乗りたいのは函館方面だからスーパー白鳥だろ」「メトロの忘れ物面倒見切れん」とか客に対する言葉づかいかよ。だったらメトロと直通運転なんてやんなよ。
「つがるは弘前方面までたよ、あんたが乗りたいのは函館方面だからスーパー白鳥だろ」「メトロの忘れ物面倒見切れん」とか客に対する言葉づかいかよ。だったらメトロと直通運転なんてやんなよ。
439 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 00:38:58 ID:ifEZP1naO
夕方人身事故で高崎線上りが大宮で強制終点…
今も山手線高田馬場駅手間で信号トラブルで車内缶詰…
ＪＲ東マジ氏ねよ
今も山手線高田馬場駅手間で信号トラブルで車内缶詰…
ＪＲ東マジ氏ねよ
>>438
別に事業内容に「サービス業」とは書いていないけど…。
http://www.jreast.co.jp/investor/teikan/pdf/teikan.pdf
>>414
本当、定款上の事業範囲では、関連事業で何でも進出出来るようになっているというか…。
脱鉄道を見越して、まさに「走る総合商社」「走る何でも屋」とはよく言ったもの。
元官業（元々国のインフラとして整備されたものが、独占のまま民営化されたこと）による、民業圧迫だな。
別に事業内容に「サービス業」とは書いていないけど…。
http://www.jreast.co.jp/investor/teikan/pdf/teikan.pdf
>>414
本当、定款上の事業範囲では、関連事業で何でも進出出来るようになっているというか…。
脱鉄道を見越して、まさに「走る総合商社」「走る何でも屋」とはよく言ったもの。
元官業（元々国のインフラとして整備されたものが、独占のまま民営化されたこと）による、民業圧迫だな。
>>440書いていなくても接客する以上はサービス業にも値するぞｗ
>>440 >>442
参考まで。
東日本旅客鉄道グループ理念・行動指針
http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_p0.pdf
JR東日本グループは駅と鉄道を中心として、良質で時代の先端を行く
サービスを提供する企業グループをめざします。
参考まで。
東日本旅客鉄道グループ理念・行動指針
http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_p0.pdf
JR東日本グループは駅と鉄道を中心として、良質で時代の先端を行く
サービスを提供する企業グループをめざします。
ついてに。
ホームで転倒の車掌、置いてけぼり ＪＲ東山梨駅
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2009/07/11/1.html
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247297791/
ホームで転倒の車掌、置いてけぼり ＪＲ東山梨駅
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2009/07/11/1.html
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247297791/
445 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 21:50:14 ID:/NvJqq4N0
ドア閉め後に車掌転倒、タクシーで次の駅へ
１０日午後１０時半頃、山梨県山梨市上神内川のＪＲ中央線東山梨駅で、下り普
通電車（６両編成）に乗っていた２０歳代の男性車掌が転倒し、ホームに取り残さ
れるトラブルがあった。車掌はタクシーで次の山梨市駅へ行き、電車は２０分遅れ
で運転を再開した。
ＪＲ東日本八王子支社によると、車掌は電車のドアを閉めた直後、足を滑らせて
転倒した。運転士は、ドアが閉まったため発車したという。
このトラブルで、乗客約８０人に影響が出た。
（2009年7月11日13時22分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090711-OYT1T00535.htm
１０日午後１０時半頃、山梨県山梨市上神内川のＪＲ中央線東山梨駅で、下り普
通電車（６両編成）に乗っていた２０歳代の男性車掌が転倒し、ホームに取り残さ
れるトラブルがあった。車掌はタクシーで次の山梨市駅へ行き、電車は２０分遅れ
で運転を再開した。
ＪＲ東日本八王子支社によると、車掌は電車のドアを閉めた直後、足を滑らせて
転倒した。運転士は、ドアが閉まったため発車したという。
このトラブルで、乗客約８０人に影響が出た。
（2009年7月11日13時22分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090711-OYT1T00535.htm
446 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 22:15:10 ID:v2iFn3jxO
ブザー発車導入ﾏﾀﾞｰ？
447 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 22:48:05 ID:9udS7QDp0
また中央線で車両故障だって。
>>445
ブザー発車導入してないところはこういったトラブルたまに起こるよな
ブザー発車導入してないところはこういったトラブルたまに起こるよな
449 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 03:41:36 ID:6KVlonbb0
中央線の巻き添えになった皆さん、ご愁傷さまでした。
俺もやっとこさ帰宅できて風呂入ったり何だりしたら、
もう４時になっちゃうじゃんか！！！
これで寝たら朝起きられないに一票。
車両が新しくなったって何にも変わらないじゃんか。
俺もやっとこさ帰宅できて風呂入ったり何だりしたら、
もう４時になっちゃうじゃんか！！！
これで寝たら朝起きられないに一票。
車両が新しくなったって何にも変わらないじゃんか。
450 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 22:06:16 ID:xjx6IBiJ0
帰宅時間帯 中央線ストップ
2009.7.14 00:51
１３日午後１０時２５分ごろ、ＪＲ中央線の立川駅で、東京発立川行き下り快速
電車（１０両編成）の異常事態を知らせるベルが鳴りやまなくなる車両トラブルが
あった。ＪＲ東日本によると、このトラブルで、東京～高尾駅間で上下線が約１時
間２０分にわたってストップし、帰宅途中の乗客に大きな影響が出た。
ベルは車両を緊急停止させるための機器で、電車がホームに着く直前に鳴りやま
なくなった。同社で原因を調べている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090714/dst0907140051001-n1.htm
2009.7.14 00:51
１３日午後１０時２５分ごろ、ＪＲ中央線の立川駅で、東京発立川行き下り快速
電車（１０両編成）の異常事態を知らせるベルが鳴りやまなくなる車両トラブルが
あった。ＪＲ東日本によると、このトラブルで、東京～高尾駅間で上下線が約１時
間２０分にわたってストップし、帰宅途中の乗客に大きな影響が出た。
ベルは車両を緊急停止させるための機器で、電車がホームに着く直前に鳴りやま
なくなった。同社で原因を調べている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090714/dst0907140051001-n1.htm
451 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 23:06:36 ID:gU37mqRX0
京王電車･京王バスを筆頭に西武電車･西武バスや関東バス（本社中野区）と
小田急バス･小田急グループの立川バス・多摩モノレール
振り替え乗車･迂回ルートは遅い時間だと不能？
小田急バス･小田急グループの立川バス・多摩モノレール
振り替え乗車･迂回ルートは遅い時間だと不能？
452 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 23:35:59 ID:01moOkuj0
短パン
453 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 23:38:36 ID:01moOkuj0
今朝の横浜線のgdgdっぷりもひどかったな。
東お得意の「全線運転見合わせ」が発動したしな。
せめて八王子-橋本・町田・中山で折り返し運転できないもんなのかな？
東お得意の「全線運転見合わせ」が発動したしな。
せめて八王子-橋本・町田・中山で折り返し運転できないもんなのかな？
454 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 15:11:30 ID:Xldl9CKMO
なんで無駄に長時間運転見合わせるんだよ
徐行でもいいからさっさと運転再開しろ
徐行でもいいからさっさと運転再開しろ
455 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 20:08:31 ID:fg5CZVO80
「折り返し運転をやろうにも乗務員の手配がつかない・・・」とか
「折り返し運転をやるとその後の運用がめちゃめちゃになる・・・」とか
様々な理由で、
「とりあえず全部止めておけば面倒なことがなくて済むぞ！」
ということになるんだろうな
部外者の想像だけど
「折り返し運転をやるとその後の運用がめちゃめちゃになる・・・」とか
様々な理由で、
「とりあえず全部止めておけば面倒なことがなくて済むぞ！」
ということになるんだろうな
部外者の想像だけど
>>455
それに追加で「客に迷惑かけても関係ねぇ」モナー
それに追加で「客に迷惑かけても関係ねぇ」モナー
457 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 22:21:04 ID:t1pm78MGO
新しい車両ほど故障してるのは気のせいか？
高崎線とかのe231も当初は故障しまくりだったような
高崎線とかのe231も当初は故障しまくりだったような
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣かまってちゃん￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○かまってちゃんは放置が一番キライ。常に誰かの反応をひたすら待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置が一番。
|| ○放置されたと感じたら かまってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを巧みに誘います。
|| ○かまってちゃんはウソが好きなので内容を信用しちゃダメ。
|| ノセられてマジレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃することは孤独な かまってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 決してエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ハァ～イ！ 先生
本日の「かまってちゃん」＝ >>457 ID:t1pm78MGO
http://hissi.org/read.php/train/20090715/dDFwbTc4TUdP.html
|| ○かまってちゃんは放置が一番キライ。常に誰かの反応をひたすら待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置が一番。
|| ○放置されたと感じたら かまってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを巧みに誘います。
|| ○かまってちゃんはウソが好きなので内容を信用しちゃダメ。
|| ノセられてマジレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃することは孤独な かまってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 決してエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ハァ～イ！ 先生
本日の「かまってちゃん」＝ >>457 ID:t1pm78MGO
http://hissi.org/read.php/train/20090715/dDFwbTc4TUdP.html
459 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 22:41:34 ID:D5rqvnD/0
460 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 22:59:43 ID:t1pm78MGO
>>445
タクシー代は自腹か会社支給かどうなんだろ
タクシー代は自腹か会社支給かどうなんだろ
461 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 23:05:56 ID:t1pm78MGO
山梨市で22時じゃタクシーいない可能性もあったな、そしたらどうしたんだろう。
あと立川ゆきの電車が立川駅で防護無線止まらなくなったなら、当該電車を駅にそのまま留置させて、本数減らしながらもとりあえず他の電車は運転できなかったものかな立川駅は番線たくさんあるのに
あと立川ゆきの電車が立川駅で防護無線止まらなくなったなら、当該電車を駅にそのまま留置させて、本数減らしながらもとりあえず他の電車は運転できなかったものかな立川駅は番線たくさんあるのに
462 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 23:10:04 ID:t1pm78MGO
ああ山梨市じゃなくて東山梨か、なおさらタクシーいないな
JR東日本は、約7500kmにおよぶ線路で1日あたり12500本の列車を運行しています。
その1 本1本の列車に運休や遅れを出さないように列車の運行管理を行うこと、つまり
当社の 最大の商品である輸送サービスの品質を保つことが指令員の仕事です。
ttp://www.jreast.co.jp/recruit/student/crew.html
その1 本1本の列車に運休や遅れを出さないように列車の運行管理を行うこと、つまり
当社の 最大の商品である輸送サービスの品質を保つことが指令員の仕事です。
ttp://www.jreast.co.jp/recruit/student/crew.html
>>463
実際
車両の安全を確保できないＪＲ東日本 輸送障害の発生ＪＲ各社でトップ！車両故障は大手私鉄の11倍も発生！
ＪＲ東日本で車両故障が頻発し、毎日のように輸送混乱が発生している。
国土交通省が発表した07年度の輸送障害件数は、ＪＲ東日本が３８８件と
他のＪＲや私鉄と比べて群を抜いて突出している。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2009_07_12/n6830.htm
実際
車両の安全を確保できないＪＲ東日本 輸送障害の発生ＪＲ各社でトップ！車両故障は大手私鉄の11倍も発生！
ＪＲ東日本で車両故障が頻発し、毎日のように輸送混乱が発生している。
国土交通省が発表した07年度の輸送障害件数は、ＪＲ東日本が３８８件と
他のＪＲや私鉄と比べて群を抜いて突出している。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2009_07_12/n6830.htm
465 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 07:59:52 ID:oscCe1JRO
技術ある団塊の退職、合理化で外注や委託、今後ますますトラブル増えるかも？
466 ：あれは東武だが：2009/07/16(木) 10:27:45 ID:oscCe1JRO
JRが職務怠慢だからといって特急列車のトイレ詰まらせるのはあまりに幼いからやめよう同じレベルになってしまう
車両点検でこまち全区間運休って完全に客をナメてる
両数・本数その他諸々の点で新幹線すら手を抜くのが束の基本
昨冬よろしく帰省シーズンにまたも変な騒ぎを起こしそうな悪寒…
昨冬よろしく帰省シーズンにまたも変な騒ぎを起こしそうな悪寒…
みどりの窓口は手抜きの象徴
471 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 00:40:12 ID:2hdMeYKE0
6時閉店、7時閉店、しまいには窓口廃止とMV化だからな
473 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 16:41:07 ID:JUwJpR8KO
今日の中央線の人身事故、発生が日野～立川なら、立川～東京は支障ないわけだから、立川や国立にいる上り電車だけは動かせないのかな？
勿論そうするといつかは線路が詰まってしまうが、とりあえず、線路が詰まるまでは動かせる電車は動かしてほしい。
国立にいる電車を国分寺まで上らせたり、東京にいる電車を新宿まで下らせたりくらいはやってほしい。
立川から西国分寺に出るのに南武線を回って偉い遠回りになったし、なぜか南武線でも防護無線が聞こえて、もう「人身は中央線」とわかってるから徐行の必要ないのに徐行運転するし・・。
この前の防護無線なりやまない事件にしろ、結局元栓を切ったり発報のまま動かしたらしいが、だったら最初からそうしろよと思った。
横須賀線の線路上徒歩の件にしろ、線路の上を歩かせるなら缶詰じゃなくて最初からそうさせろと。
勿論そうするといつかは線路が詰まってしまうが、とりあえず、線路が詰まるまでは動かせる電車は動かしてほしい。
国立にいる電車を国分寺まで上らせたり、東京にいる電車を新宿まで下らせたりくらいはやってほしい。
立川から西国分寺に出るのに南武線を回って偉い遠回りになったし、なぜか南武線でも防護無線が聞こえて、もう「人身は中央線」とわかってるから徐行の必要ないのに徐行運転するし・・。
この前の防護無線なりやまない事件にしろ、結局元栓を切ったり発報のまま動かしたらしいが、だったら最初からそうしろよと思った。
横須賀線の線路上徒歩の件にしろ、線路の上を歩かせるなら缶詰じゃなくて最初からそうさせろと。
毎度毎度の（ry
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣かまってちゃん￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○かまってちゃんは放置が一番キライ。常に誰かの反応をひたすら待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置が一番。
|| ○放置されたと感じたら かまってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを巧みに誘います。
|| ○かまってちゃんはウソが好きなので内容を信用しちゃダメ。
|| ノセられてマジレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃することは孤独な かまってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 決してエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ハァ～イ！ 先生
本日の「かまってちゃん」＝ >>473 ID:JUwJpR8KO
http://hissi.org/read.php/train/20090717/SlV3SnBSOEtP.html
476 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 14:02:53 ID:RRG68ArEO
なんでツーデーパスでしなの鉄道が乗れないんだよ？
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣かまってちゃん￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○かまってちゃんは放置が一番キライ。常に誰かの反応をひたすら待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置が一番。
|| ○放置されたと感じたら かまってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを巧みに誘います。
|| ○かまってちゃんはウソが好きなので内容を信用しちゃダメ。
|| ノセられてマジレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃することは孤独な かまってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
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|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
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～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ハァ～イ！ 先生
本日の「かまってちゃん」＝ >>476 ID:RRG68ArEO
http://hissi.org/read.php/train/20090721/UlJHNjhBckVP.html
|| ○かまってちゃんは放置が一番キライ。常に誰かの反応をひたすら待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置が一番。
|| ○放置されたと感じたら かまってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを巧みに誘います。
|| ○かまってちゃんはウソが好きなので内容を信用しちゃダメ。
|| ノセられてマジレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃することは孤独な かまってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 決してエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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本日の「かまってちゃん」＝ >>476 ID:RRG68ArEO
http://hissi.org/read.php/train/20090721/UlJHNjhBckVP.html
478 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 22:36:31 ID:bPhxX76o0
りんかい線にＫＩＯＳＫ・ニューデイズが開店した広告をＪＲ車内・駅で
見たけど、それならりんかい線ＪＲ東日本の直営にするべし。
見たけど、それならりんかい線ＪＲ東日本の直営にするべし。
479 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 14:30:03 ID:yfeXwhWtO
東海道852Mで運転士が何かの試験をしてるんだけど、いつもは適当なボリュームで連呼してるけど、その運転士がめっちゃ掠れ声になるぐらい叫んでます。
普 段 か ら し ろ
普 段 か ら し ろ
852か・・・
踊り子185・251はそろそろ新型に代えないと
倒壊道新幹線に対抗できない
倒壊道新幹線に対抗できない
483 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 18:29:58 ID:yfeXwhWtO
484 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 01:20:06 ID:DpzMK2LY0
ちゃらちゃらペンギン愛撫したり、鉄屑館に金をつぎ込んだりするまえに、やることはないのか？ え？
485 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 02:58:55 ID:7SXdJZyDO
適当にはやってないでしょ。確認すること確認してれば問題ない。大きな声出して指差確認すればいいってもんぢゃない。
486 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 11:48:08 ID:xWwVBBCg0
JR東日本から分割独立へ-「JR首都圏」来年10月にも誕生
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/
千代田線に乗り入れてくる常磐のアルミ汚物203は
何とかならんかね
何とかならんかね
488 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 19:58:03 ID:HcCf/MQWO
首都圏の通勤路線っていまでも駅員も車掌も戸閉め灯だけみて戸閉め確認してるよね。
ラッシュ時にホームに駅員立たせるようになっただけましになったんだろうが、
人やベビーカーを挟んで引きずった事例も何回かあるのに問題ないんだろうか。
発車ブザーの導入はもちろんだが、例えば関西大手私鉄だと
大半の駅で編成長に関係なく車掌と駅員だけでなく運転士も後方確認をしてる。
車掌だけでなく運転士もホームに降りて確認してることもある。
羽越線の事故ばかり取り上げてるがこのあたりも気を付けないと普通に死人出るぞ。
ラッシュ時にホームに駅員立たせるようになっただけましになったんだろうが、
人やベビーカーを挟んで引きずった事例も何回かあるのに問題ないんだろうか。
発車ブザーの導入はもちろんだが、例えば関西大手私鉄だと
大半の駅で編成長に関係なく車掌と駅員だけでなく運転士も後方確認をしてる。
車掌だけでなく運転士もホームに降りて確認してることもある。
羽越線の事故ばかり取り上げてるがこのあたりも気を付けないと普通に死人出るぞ。
489 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 19:58:26 ID:GGLvo9E+O
多分事実だとは思ってるが、嘘ついてるんじゃないかとつい疑ってしまう…
今日の新幹線の停電理由(ヘビ)のことね。実はヘビとは業界用語だった！とか(笑)
まぁ、今日のは仕方ない。素直に遅れてしまったことをあざ笑うか。
今日の新幹線の停電理由(ヘビ)のことね。実はヘビとは業界用語だった！とか(笑)
まぁ、今日のは仕方ない。素直に遅れてしまったことをあざ笑うか。
490 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 20:00:17 ID:GGLvo9E+O
491 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 16:56:33 ID:NwOrNNteO
糞ﾃﾞｲｽﾞ使えないな。
ビール券もハーゲンダッツギフト券も券面の商品と引き換えで、額面分の他の商品の支払いには使えないらしい。
だったら普通に街なかのコンビニ使うわ。
ビール券もハーゲンダッツギフト券も券面の商品と引き換えで、額面分の他の商品の支払いには使えないらしい。
だったら普通に街なかのコンビニ使うわ。
492 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 17:02:12 ID:ysddz68H0
>>491
コンビニ業界の火災帝国ことセブンイレブンよりは大分マシだと思われ＞ND
コンビニ業界の火災帝国ことセブンイレブンよりは大分マシだと思われ＞ND
493 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 18:53:14 ID:TFUh7kWRO
来月からクライアント先が京急沿線に変わって、地獄の東海道線通勤から解放。
すがすがしいなぁ！
すがすがしいなぁ！
494 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 19:31:55 ID:X+DZT4QgO
そもそも駅トイレのコンセントを使ったのは事情があり、モバイルスイカの電池が切れたからだ。
電池切れてもしばらくは使えるが俺の時は完全に無理だった。
電池が切れてしまうと、定期があるにも関わらず運賃が必要というふざけた施策をするJR側に責任があるわけだ。
サービス業なんだからモバイルスイカ電池切れた人にはコンセントくらい貸せ、定期持っているのに運賃徴収って明らかに二重取りだろ。ぼったくりかよ
電池切れてもしばらくは使えるが俺の時は完全に無理だった。
電池が切れてしまうと、定期があるにも関わらず運賃が必要というふざけた施策をするJR側に責任があるわけだ。
サービス業なんだからモバイルスイカ電池切れた人にはコンセントくらい貸せ、定期持っているのに運賃徴収って明らかに二重取りだろ。ぼったくりかよ
495 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 20:20:41 ID:L2rne2qe0
盗人マルチ死ね
496 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 23:17:54 ID:7hSF6eHj0
南国沖縄ならまだしも、福島に蛇が生息するとは信じられない
知ったか厨乙。
モバスイは電源が入ってなくて使えるよ。
非接触型ICカードの原理がわかれば、自明の理。
そこまでして、わざわざ蒸し返してまで、盗電の自己正当化乙。
話をでっち上げてまで、そんなにカマってもらいたいの？
モバスイは電源が入ってなくて使えるよ。
非接触型ICカードの原理がわかれば、自明の理。
そこまでして、わざわざ蒸し返してまで、盗電の自己正当化乙。
話をでっち上げてまで、そんなにカマってもらいたいの？
498 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 05:12:02 ID:XufBiHeX0
だいたいモバイルペンギンなんかちゃらちゃらやるほうが糞。
あんなもん認めないから。
あんなもん認めないから。
>>497
携帯にはFelicaをロックする機能があるのを知らない？
チャージをたんまりとしておいたのを他人に拾われて使われたら困るから
大抵はロックかけておいて使うときだけパスワード入力して解除するんだけど。
携帯の電源が落ちたらパスワードの解除ができなくなるから、Felicaも使えなくなる。
鉄道ばっかりに没頭してるからその他のことは全然知らないんだねえ。
少しは世の中のことにも興味を持った方がいいよ。「鉄 道 ヲ タ ク」さん。
携帯にはFelicaをロックする機能があるのを知らない？
チャージをたんまりとしておいたのを他人に拾われて使われたら困るから
大抵はロックかけておいて使うときだけパスワード入力して解除するんだけど。
携帯の電源が落ちたらパスワードの解除ができなくなるから、Felicaも使えなくなる。
鉄道ばっかりに没頭してるからその他のことは全然知らないんだねえ。
少しは世の中のことにも興味を持った方がいいよ。「鉄 道 ヲ タ ク」さん。
500 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 10:02:12 ID:MIsH72QbO
ポケモンスタンプラリーはスタンプを改札内に設置しろ
改札外設置は露骨な儲け主義
株式会社とはいえ公共事業なんだから営利ではなく公共の福祉が第一だろ
しかも乗り放題きっぷ使っても東京モノレールは別料金という徹底ぶり
まして６駅回って初めて参加権ともいえるサンバイザー帽子もらったり、全駅回っても抽選であって全員が景品貰えるわけじゃねーとかふざけてんのか
全駅回るのにどれだけ時間と手間かかると思ってるんだよしかもどうせ電車遅れるし、スタンプは列に並ぶから不確定要素強すぎて計画も練れない
ポケモン新幹線も前日にならないと当該列車公表しないとかなめてんのか
ひとりで複数景品もらった人には返品求めるかもってあったがそんなのどうやって調べんだよな？
改札外設置は露骨な儲け主義
株式会社とはいえ公共事業なんだから営利ではなく公共の福祉が第一だろ
しかも乗り放題きっぷ使っても東京モノレールは別料金という徹底ぶり
まして６駅回って初めて参加権ともいえるサンバイザー帽子もらったり、全駅回っても抽選であって全員が景品貰えるわけじゃねーとかふざけてんのか
全駅回るのにどれだけ時間と手間かかると思ってるんだよしかもどうせ電車遅れるし、スタンプは列に並ぶから不確定要素強すぎて計画も練れない
ポケモン新幹線も前日にならないと当該列車公表しないとかなめてんのか
ひとりで複数景品もらった人には返品求めるかもってあったがそんなのどうやって調べんだよな？
501 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 10:06:25 ID:MIsH72QbO
人身事故の復旧見込みを何とかしてくれ。
復旧見込み通りの時間に復旧したことがないんだが。見込みより遥かに遅く運転再開ばかり。少しは学習して、もっと正確な予測時間を出してほしい。
あとスイカを宣伝しながらいざ運転見合わせだとスイカの方はタッチしてきっぷ買ったら振替票渡しますってさあ、運賃打ち切ってしまうから割高になる。
スイカ利用推奨するなら異常時の救済策も構築しろや
復旧見込み通りの時間に復旧したことがないんだが。見込みより遥かに遅く運転再開ばかり。少しは学習して、もっと正確な予測時間を出してほしい。
あとスイカを宣伝しながらいざ運転見合わせだとスイカの方はタッチしてきっぷ買ったら振替票渡しますってさあ、運賃打ち切ってしまうから割高になる。
スイカ利用推奨するなら異常時の救済策も構築しろや
スレがどんどん伸びてる。夏休みだね～wwwww
503 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 13:09:09 ID:MIsH72QbO
あれ、モバイルスイカの案内小冊子の巻末のQ＆Aに「電池切れた場合は定期券だとしても運賃は頂くぞ」って書いてあるけど。
>>503
だから俺はモバイルSuicaなんて不便な物は利用していない。
その上利用料まで取られるなんてバカバカしすぎるわ。
実際駅で見ててもカードのSuica使ってる奴はいっぱいいても、
改札に携帯かざす物好きなんてほぼ皆無だ。
だから俺はモバイルSuicaなんて不便な物は利用していない。
その上利用料まで取られるなんてバカバカしすぎるわ。
実際駅で見ててもカードのSuica使ってる奴はいっぱいいても、
改札に携帯かざす物好きなんてほぼ皆無だ。
505 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 13:40:11 ID:MIsH72QbO
ポケモンのラッピング新幹線は社内でもスジ未定だから前日にならないと公表できないのか、決まってるけど公表しないのか。
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣かまってちゃん、別称 レス乞食￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○かまってちゃん、別称 レス乞食は放置が一番キライ。常に誰かの反応をひたすら待っています。
|| ○でもウザイと思ったらそのまま放置が一番。
|| ○放置されたと感じたら かまってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを巧みに誘います。
|| ○かまってちゃんはウソが好きなので内容を信用しちゃダメ。
|| ノセられてマジレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃することは孤独な かまってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 決してエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ハァ～イ！ 先生
本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>500-501 >>503 >>505
http://hissi.org/read.php/train/20090725/TUlzSDcyUWJP.html
507 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 19:13:36 ID:MIsH72QbO
メトロで東西線トラブルが多いのはJR車両が乗り入れているせい？
508 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 19:44:15 ID:MIsH72QbO
JR東が遊園地経営したら事故続発なんだろうか？
ただJR東傘下の東京モノレールはトラブルないか。JRバスは燃えたけど。
ただJR東傘下の東京モノレールはトラブルないか。JRバスは燃えたけど。
509 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 20:10:42 ID:bQ2yiJxi0
511 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 22:05:16 ID:MSnm5hZP0
>>508
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
あの日のニュースや新聞で、浜松町着くまでモノレール不通を知らなかった人の苦言が報じられた
浜松町で束改札出て、モノレール不通を知り再度束改札入り、品川から京急
モノレール不通を知っていれば、浜松町でタイムロスせずに品川行くか、タクシー
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
あの日のニュースや新聞で、浜松町着くまでモノレール不通を知らなかった人の苦言が報じられた
浜松町で束改札出て、モノレール不通を知り再度束改札入り、品川から京急
モノレール不通を知っていれば、浜松町でタイムロスせずに品川行くか、タクシー
>>508のレス乞食とは・・・
Yahoo!知恵袋
「レス乞食」とはどういう意味ですか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
レス（返信）がほしくて無意味な発言をする人ですね
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113972571
２ちゃんねるで「レス乞食＝プロ固定」という書き込みがありましたが、どういう意味でしょうか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
プロ固定は、自作自演を駆使してまで、自分に対するレスを求めますから、レス乞食でもあるのです。同類なんですよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1324684953
Yahoo!知恵袋
「レス乞食」とはどういう意味ですか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
レス（返信）がほしくて無意味な発言をする人ですね
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113972571
２ちゃんねるで「レス乞食＝プロ固定」という書き込みがありましたが、どういう意味でしょうか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
プロ固定は、自作自演を駆使してまで、自分に対するレスを求めますから、レス乞食でもあるのです。同類なんですよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1324684953
513 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 04:04:36 ID:c2/QUdqj0
>>494>>499
いやならモバイルSuicaを持たず普通のSuicaを持てばいいだけ。
現に俺はそうした。チャージしか出来ず精算も出来ないからな。
自分のやったことを棚に上げておきながら批判だけするとは、お前は相当な糞ったれだな。
いやならモバイルSuicaを持たず普通のSuicaを持てばいいだけ。
現に俺はそうした。チャージしか出来ず精算も出来ないからな。
自分のやったことを棚に上げておきながら批判だけするとは、お前は相当な糞ったれだな。
514 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 04:07:14 ID:c2/QUdqj0
515 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 07:36:24 ID:rZezk+RvO
いま高崎線の８３〇Ｍに乗ってるんだけど興味本位で最前部の座席座ったら
運ちゃんが▲のとこだろうが駅発車時だろうが
指差喚呼どころか指差確認もほとんどしないんだけどこれっていいの？
それどころか空いてる右腕は肘ついてることすらあるし。
西と海はきっちり指差確認してるのをよく見るし、東も一応ちょんって指差確認してるの見るけど、
東は指差確認は義務付けされてないの？あの▲は一応付いてるだけなの？
運ちゃんが▲のとこだろうが駅発車時だろうが
指差喚呼どころか指差確認もほとんどしないんだけどこれっていいの？
それどころか空いてる右腕は肘ついてることすらあるし。
西と海はきっちり指差確認してるのをよく見るし、東も一応ちょんって指差確認してるの見るけど、
東は指差確認は義務付けされてないの？あの▲は一応付いてるだけなの？
>>515そんなの束じゃごく普通
夏厨の溜まり場やね(ﾌﾟ
工作員にしては貧弱だ
520 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 08:51:18 ID:rZezk+RvO
>>516
車掌は座ってダラダラ、運転士は肘ついて運転なら
保守も機械に頼ってなぁなぁでやってるっぽいな。
そんなんだから線路点検やら車両点検で遅延だらけなんじゃないか？
実はいまの俺の職場、ジェイアール東日本〇〇なんだが、本体の現場最前線がこんなんじゃ正直かなり萎える。
西は金がないから人の手できちんと確認させようとしてるんだろうけど、
海はいろいろ不満あるが故障とかが原因でのダイヤ乱れの少なさは素直に評価していいと思う。
車掌は座ってダラダラ、運転士は肘ついて運転なら
保守も機械に頼ってなぁなぁでやってるっぽいな。
そんなんだから線路点検やら車両点検で遅延だらけなんじゃないか？
実はいまの俺の職場、ジェイアール東日本〇〇なんだが、本体の現場最前線がこんなんじゃ正直かなり萎える。
西は金がないから人の手できちんと確認させようとしてるんだろうけど、
海はいろいろ不満あるが故障とかが原因でのダイヤ乱れの少なさは素直に評価していいと思う。
券売機でTOICAチャージをしてから、そのカードでホリパを買うと束が海に手数料を払うんだっけ
522 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 11:54:56 ID:lMD5Q+DH0
Suicaのコンビニチャージって、JR側に手数料発生しているのかな？
523 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 17:57:12 ID:iwu5HeZA0
524 ：￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣￣￣：2009/07/26(日) 18:21:40 ID:Apj/M5UhO
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>>518
キチガイすぎてGSにすらなれなかったヤツが何を騙っているｗ
あ、届け先がJRの職場な弁当屋か。
それとも法科大学院卒で弁護士実務経験5年以上の人でしたっけ？
大学の『教授資格』もってるんでしたっけ？
窃盗罪で逆切れしたんですよね？
すまん、乞食にレスしちまった。
お詫びにpasmo買ってくる。
キチガイすぎてGSにすらなれなかったヤツが何を騙っているｗ
あ、届け先がJRの職場な弁当屋か。
それとも法科大学院卒で弁護士実務経験5年以上の人でしたっけ？
大学の『教授資格』もってるんでしたっけ？
窃盗罪で逆切れしたんですよね？
すまん、乞食にレスしちまった。
お詫びにpasmo買ってくる。
527 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 20:17:03 ID:gpkHavK00
またへんな略語が出てきたな
ホリパ（笑）
ホリパ（笑）
528 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 09:47:06 ID:IZR3f2+1O
昨日、キヨスクで週刊少年ジャンプがヒモは結ばれていたが封は切られて積んであったから買おうとしたら、発売は明日からと言われた、だったら見えるように置くなよ。見えたら売り物と思うだろ常識的に考えて。
客が欲しいと言ってるのに発売拒否、グループ会社も殿様商売なんだな
客が欲しいと言ってるのに発売拒否、グループ会社も殿様商売なんだな
529 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 10:01:44 ID:IZR3f2+1O
京急とは対照的に人身事故ごときでずっと電車を止め、利用者の便より警察の圧力を優先する、お客様第一精神のないJR東
530 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 12:01:53 ID:IZR3f2+1O
JR東に限らないかも知れないが、たまに「０番線」というホームがあるのが意味が分からない。
１から始めるか、０を付けたいなら全ての駅を０番線からにするように統一すべき。
あと、簡易Suicaタッチ機付近によくある「ちゃんと入出場記録つけないと、次回利用できないことがあります」って、「できない『ことがあります』」じゃなくて、「できない」だろうに。
ちなみに簡易PASMOタッチ機にそういう注意書きは見たことない。
１から始めるか、０を付けたいなら全ての駅を０番線からにするように統一すべき。
あと、簡易Suicaタッチ機付近によくある「ちゃんと入出場記録つけないと、次回利用できないことがあります」って、「できない『ことがあります』」じゃなくて、「できない」だろうに。
ちなみに簡易PASMOタッチ機にそういう注意書きは見たことない。
531 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 14:11:33 ID:MGO0i48YO
>>528-530
いつもの｢レス乞食｣
いつもの｢レス乞食｣
532 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 18:46:24 ID:IZR3f2+1O
駅員って名刺って持ってないの？
いい加減なことを言う駅員に名刺よこせと言ったら会社から支給されてませんと言ってたがそんなことってありえんの？
大手の会社がずさん過ぎるだろ
いい加減なことを言う駅員に名刺よこせと言ったら会社から支給されてませんと言ってたがそんなことってありえんの？
大手の会社がずさん過ぎるだろ
533 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:07:36 ID:kRZsye0s0
↑ここまではニート・引きこもり・JR就職試験に落ちたマニアがお伝えしますた↑
>>382
鉄道総合では超有名なレス乞食！
本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>532 ID:IZR3f2+1O
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090727/SVpSM2YyKzFP.html
鉄道総合では超有名なレス乞食！
本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>532 ID:IZR3f2+1O
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090727/SVpSM2YyKzFP.html
>>532 ID:IZR3f2+1O が自ら「駅のコンセントから無断で電気窃盗した」とマルチ告白
http://hissi.org/read.php/train/20090614/TURrR2tlT2xP.html
http://hissi.org/read.php/train/20090614/TURrR2tlT2xP.html
536 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 13:27:39 ID:Qp5p6zZ7O
ボルト緩んでるってかなり危険だろww
537 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 12:17:46 ID:d+nJsmz+0
>>440
> 脱鉄道を見越して、まさに「走る総合商社」「走る何でも屋」とはよく言ったもの。
今のJR東の副業を見ていると、走る総合商社となったところでその事業を生業とする他社（ヨーカ堂やマクドナルド等）と競合できる、或いは代替になるとはとても思えないのだが・・・。
特に駅ビル事業は一部の人間にしか実用性が無さそうな内容のところしか無いし。
テナントや扱う商品が偏りすぎ。
もう駅ビルは他社に任せちゃった方がいいんじゃないのか？
> 脱鉄道を見越して、まさに「走る総合商社」「走る何でも屋」とはよく言ったもの。
今のJR東の副業を見ていると、走る総合商社となったところでその事業を生業とする他社（ヨーカ堂やマクドナルド等）と競合できる、或いは代替になるとはとても思えないのだが・・・。
特に駅ビル事業は一部の人間にしか実用性が無さそうな内容のところしか無いし。
テナントや扱う商品が偏りすぎ。
もう駅ビルは他社に任せちゃった方がいいんじゃないのか？
539 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 17:18:49 ID:Gw33Kis4O
>>528
内部でも前送誌を発売日前に客から見えるとこに置くのは厳禁されてるから、明らかに内部規約違反。
まあ、本来なら酒（ビール以外も可）が１本でも入っていれば、他のを含んでも、ビール券での支払いは可能なのに「使えない」と抜かすし。
クーポン券や商品券も満足に処理できない ＝ 処理の仕方をバイトに理解させることすらできない会社なんだからな。
仕方ない。
漏れも、そろそろこんな糞ールネットはオサラバするしwww
内部でも前送誌を発売日前に客から見えるとこに置くのは厳禁されてるから、明らかに内部規約違反。
まあ、本来なら酒（ビール以外も可）が１本でも入っていれば、他のを含んでも、ビール券での支払いは可能なのに「使えない」と抜かすし。
クーポン券や商品券も満足に処理できない ＝ 処理の仕方をバイトに理解させることすらできない会社なんだからな。
仕方ない。
漏れも、そろそろこんな糞ールネットはオサラバするしwww
540 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:28:25 ID:6LaOyOh80
>>536
イギリス ハットフィールドでレールが破断して死亡事故
国鉄分割民営化で発足したレールトラック社は経営破綻
日本でも、同じようなことが起こりそうだな
ＪＲ東日本乗るのは、ホントに命がけだな
ＪＲ総武線一時ストップ レールのボルト確認
2009年7月28日12時46分
印刷
ソーシャルブックマーク
ＪＲ総武線は２８日午前１１時５０分から、レールの点検のために千葉―三鷹の上下線で運転を見合わせていたが、午後０時２９分に再開した。
ＪＲ東日本によると、運転士から「新小岩（東京都葛飾区）―小岩（同江戸川区）間でレールを締め付けるボルトが緩んでいる」という通報があり、確認していたという。
http://www.asahi.com/national/update/0728/TKY200907280195.html
イギリス ハットフィールドでレールが破断して死亡事故
国鉄分割民営化で発足したレールトラック社は経営破綻
日本でも、同じようなことが起こりそうだな
ＪＲ東日本乗るのは、ホントに命がけだな
ＪＲ総武線一時ストップ レールのボルト確認
2009年7月28日12時46分
印刷
ソーシャルブックマーク
ＪＲ総武線は２８日午前１１時５０分から、レールの点検のために千葉―三鷹の上下線で運転を見合わせていたが、午後０時２９分に再開した。
ＪＲ東日本によると、運転士から「新小岩（東京都葛飾区）―小岩（同江戸川区）間でレールを締め付けるボルトが緩んでいる」という通報があり、確認していたという。
http://www.asahi.com/national/update/0728/TKY200907280195.html
541 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:40:15 ID:pp3Y1w64O
542 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 14:27:31 ID:HqKbk8BJO
京葉線停電事故。
でも停電はJRじゃなくて東京電力のせい？
ただ送電トラブルなんかもJRが突出して多いとは思う
でも停電はJRじゃなくて東京電力のせい？
ただ送電トラブルなんかもJRが突出して多いとは思う
鉄道総合スレッドでは超有名なレス乞食！
本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>542
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間スレ落ちしても見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090730/SHFLYms4QkpP.html
Yahoo!知恵袋
「レス乞食」とはどういう意味ですか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
レス（返信）がほしくて無意味な発言をする人ですね
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113972571
２ちゃんねるで「レス乞食＝プロ固定」という書き込みがありましたが、どういう意味でしょうか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
プロ固定は、自作自演を駆使してまで、自分に対するレスを求めますから、レス乞食でもあるのです。同類なんですよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1324684953
本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>542
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間スレ落ちしても見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090730/SHFLYms4QkpP.html
Yahoo!知恵袋
「レス乞食」とはどういう意味ですか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
レス（返信）がほしくて無意味な発言をする人ですね
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113972571
２ちゃんねるで「レス乞食＝プロ固定」という書き込みがありましたが、どういう意味でしょうか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
プロ固定は、自作自演を駆使してまで、自分に対するレスを求めますから、レス乞食でもあるのです。同類なんですよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1324684953
また缶詰にしたか
変電所のメンテ怠ってるんじゃないか？
変電所のメンテ怠ってるんじゃないか？
545 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 16:50:58 ID:04qde68KO
546 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 16:54:31 ID:K5uuxsFSO
都心部で自然災害でもないのに
こんなに止まるのは異常。
京葉線。
本当クソ！
こんなに止まるのは異常。
京葉線。
本当クソ！
547 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 17:21:38 ID:WdbGALwv0
またやらかしたのか。
そろそろ警告きそうだな。
そろそろ警告きそうだな。
548 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 17:57:35 ID:XAEbeMmd0
本業を軽んじた結果だなw
549 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 18:21:31 ID:xhMtrb9u0
また停電か
先週にも新幹線で停電トラブルやらかしてるくせに
先週にも新幹線で停電トラブルやらかしてるくせに
550 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 18:33:49 ID:9k4Ghyjk0
フジテレビのスーパーニュースで新木場？駅前のロータリーでＪＲバス関東の
高速バス車両が回送で数台停車していたので、バス運転士に振り替え輸送のバスですかとの
取材。運転士は現在待機中と返事をしていたが・・・・・・・。
車庫が近いので振り替え輸送を頼んだのであろうか?
高速バス車両が回送で数台停車していたので、バス運転士に振り替え輸送のバスですかとの
取材。運転士は現在待機中と返事をしていたが・・・・・・・。
車庫が近いので振り替え輸送を頼んだのであろうか?
551 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 18:41:06 ID:4yyjt9TvO
鉄道事業の免許剥奪しろ！
552 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 18:45:11 ID:WdbGALwv0
こういうこと批判しても頭のおかしいアンチ東のせいでこっちまで変な目で見られるよな。
新木場バスロータリーよりお届けします
代行バスは７時頃出てから全然来ない
フジテレビが取材に来てるけど、みんな取材断りまくりｗ
代行バスは７時頃出てから全然来ない
フジテレビが取材に来てるけど、みんな取材断りまくりｗ
８時頃バス来て乗れたが、３０分くらい経ってるのに、まだ新木場駅すぐそば orz
555 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 20:32:24 ID:xangitDEO
変電所を壊すのは束と東急だけだろ
国鉄体質が抜けないせいで未だに変な事故ばかり起こす。
557 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 20:39:24 ID:Kayvfl4GO
さすがはし尺角丸。遵法斗争の規模が違うぜ！
559 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 20:58:37 ID:gXFHUBGB0
>>501
改善案
振替乗車（イコール）乗車時点で目的地まで運賃をいただいてる方ですよね
スイカは乗車時点ではなく下車時（目的地）で運賃をいただいてる事から出来ない事ですよね？
カード乗車で運行に支障があった場合振替の対象外ですよね？
ふと思ったんですが たとえば乗車したいのはA-B－C駅間だとします。
B－Cは運行トラブルがありました
振替先の接続駅（B駅）で最初に乗車した駅（A駅）から最終目的地（C駅）までの運賃を支払い 収受証明（補充券）と振替乗車券を渡します。
それなら運賃を支払ってない方（カード）の不公平感解消できるかもしれません。
改善案
振替乗車（イコール）乗車時点で目的地まで運賃をいただいてる方ですよね
スイカは乗車時点ではなく下車時（目的地）で運賃をいただいてる事から出来ない事ですよね？
カード乗車で運行に支障があった場合振替の対象外ですよね？
ふと思ったんですが たとえば乗車したいのはA-B－C駅間だとします。
B－Cは運行トラブルがありました
振替先の接続駅（B駅）で最初に乗車した駅（A駅）から最終目的地（C駅）までの運賃を支払い 収受証明（補充券）と振替乗車券を渡します。
それなら運賃を支払ってない方（カード）の不公平感解消できるかもしれません。
560 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 21:07:37 ID:8u64c37e0
国交省
暑中お見舞い出してやれw
暑中お見舞い出してやれw
>>556
そいつは国鉄に失礼だｗ
そいつは国鉄に失礼だｗ
562 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 21:11:06 ID:xangitDEO
>>560
横須賀線のときは出なかったんだっけ？それなら今回は無理かもな。それよりも、ボルトの方がヤバいと思う。
横須賀線のときは出なかったんだっけ？それなら今回は無理かもな。それよりも、ボルトの方がヤバいと思う。
563 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 21:52:06 ID:WdbGALwv0
短パン
564 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 21:56:33 ID:RFFOWSg4O
なるほど、参考になります
565 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 22:44:41 ID:dEMDkgUf0
>>554
ＪＲバス関東の高速車？
ＪＲバス関東の高速車？
>>562
>>3
2006年 9月28日：京葉線東京駅で変電所火災、東京－南船橋間が８時間、西船橋－蘇我間が３時間半も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
東京消防庁から立入検査を受ける
これはリバイバルだぜ
>>3
2006年 9月28日：京葉線東京駅で変電所火災、東京－南船橋間が８時間、西船橋－蘇我間が３時間半も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
東京消防庁から立入検査を受ける
これはリバイバルだぜ
567 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 23:31:07 ID:LvPj4CXE0
影響大きかったのにあんまり伸びないね。
568 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 23:35:48 ID:+U6xbVKbO
次やらかしたら業務停止命令出せ。もう我慢の限界だ。
569 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 00:12:13 ID:klNcskn00
>>566
2008年 4月10日：中央線国分寺駅付近で変電所火災、東京－高尾間が７時間、高尾－甲府間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2005年 9月25日：大網変電所で火災、外房線千葉－茂原間は４時間以上も不通、駅間停車の乗客は２時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
2008年11月20日：八王子変電所で火災、中央線東京－大月間、横浜線橋本－八王子間、八高線八王子－高麗川間が１時間も不通
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
2008年 4月10日：中央線国分寺駅付近で変電所火災、東京－高尾間が７時間、高尾－甲府間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2005年 9月25日：大網変電所で火災、外房線千葉－茂原間は４時間以上も不通、駅間停車の乗客は２時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
2008年11月20日：八王子変電所で火災、中央線東京－大月間、横浜線橋本－八王子間、八高線八王子－高麗川間が１時間も不通
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
もう警告ってレベルじゃねーぞw
｢火災｣って書けば漢字2文字で終わるが、そんな軽いもんじゃないな
｢火災｣って書けば漢字2文字で終わるが、そんな軽いもんじゃないな
571 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 00:48:41 ID:Id1WBznJ0
572 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 05:57:15 ID:3xsEw3XH0
こんなでかい輸送障害起こしても、ＨＰのお詫び文はたった３行
そして１日程度で消してしまう
謝る気なんて全然ない
そして１日程度で消してしまう
謝る気なんて全然ない
573 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 08:38:32 ID:M6r+mFRxO
やっぱり…
◎停電車内に５００人閉じ込め＝真夏日、冷房切れ－ＪＲ京葉線
３０日午後１時５０分ごろ、ＪＲ京葉線の東京－葛西臨海公園間の架線で停電が発生し、東京発蘇我行きの下り電車（１０両編成）が新木場－葛西臨海公園間で停止、乗客約５００人が約１時間にわたり冷房が切れた車内に閉じ込められた。
乗客は午後２時５０分ごろ、約３００メートル離れた新木場駅まで線路上を徒歩で移動。
（中略）
関東運輸局は３１日午前、ＪＲ東日本の小縣方樹副社長を呼び、警告書を手渡す。
（以後略）
※ソースは時事通信
◎停電車内に５００人閉じ込め＝真夏日、冷房切れ－ＪＲ京葉線
３０日午後１時５０分ごろ、ＪＲ京葉線の東京－葛西臨海公園間の架線で停電が発生し、東京発蘇我行きの下り電車（１０両編成）が新木場－葛西臨海公園間で停止、乗客約５００人が約１時間にわたり冷房が切れた車内に閉じ込められた。
乗客は午後２時５０分ごろ、約３００メートル離れた新木場駅まで線路上を徒歩で移動。
（中略）
関東運輸局は３１日午前、ＪＲ東日本の小縣方樹副社長を呼び、警告書を手渡す。
（以後略）
※ソースは時事通信
574 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 09:18:43 ID:dPQz9+5R0
死者が出たわけでもないけど昨日の停止時間は長くて困ったな。今日の車内放送でお詫びが一言もなかったし。
まあ業務停止命令が出たらそれこそ困るから何とかして欲しい。
自宅警備員はとりあえず黙っとけ。
まあ業務停止命令が出たらそれこそ困るから何とかして欲しい。
自宅警備員はとりあえず黙っとけ。
576 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 10:04:36 ID:vp1EiXnI0
お客様に線路を歩かせるのが大好きな鉄道会社と聞いて飛んできますた
577 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 10:24:53 ID:RUfxKX7D0
いつも思うんだけど、アナウンスの
「皆様には大変ご迷惑をおかけいたしております」
って実況してるだけで、謝ってないよね
「皆様には大変ご迷惑をおかけいたしております」
って実況してるだけで、謝ってないよね
578 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 10:37:03 ID:qR4Ru71s0
>>575
じゃぁ路線ごとに近所の私鉄に切り売りだな
じゃぁ路線ごとに近所の私鉄に切り売りだな
>>575
いや、一度出すべき。それで社会全体への影響を思い知らせて、鉄道業に本気を出させるきっかけにすればよい。
いや、一度出すべき。それで社会全体への影響を思い知らせて、鉄道業に本気を出させるきっかけにすればよい。
国交省が警告@NHK全国ニュース
床下機器のショートでブレーカが焦げたことが原因らしい
年間5回の警告について束厨さん、この事実はどう思うんですか？
床下機器のショートでブレーカが焦げたことが原因らしい
年間5回の警告について束厨さん、この事実はどう思うんですか？
反省なんかせんだろ
今年中にあと何枚警告書をゲットすることやら
今年中にあと何枚警告書をゲットすることやら
582 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 12:57:33 ID:lRYCatec0
警告きたな
583 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 13:03:15 ID:lRYCatec0
今までの警告書の事件ってなんだ？
584 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 13:21:24 ID:Ilbna7BmO
ＪＲの職員はみんな死ね
586 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 13:38:59 ID:4V/fwMepO
サービスでも批判の多いJR東ではあるが、電車車体側面の方向表示幕、こればかりはJRは早い時期からあった。
私鉄でもまだ全然側面幕はなかった頃からね。
西武なんかいまだに側面幕なし多いし。
JRじゃなくて国鉄時代からあったのかもしれんが。
私鉄でもまだ全然側面幕はなかった頃からね。
西武なんかいまだに側面幕なし多いし。
JRじゃなくて国鉄時代からあったのかもしれんが。
587 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 13:40:41 ID:4V/fwMepO
585
民間企業だから職員じゃなくて社員
まあ下っ端に罪はないし上がアホな苦情を全部自分たちで受けてるから少し同情はするが、それを差し引いても横柄な駅員車掌いるけどな
民間企業だから職員じゃなくて社員
まあ下っ端に罪はないし上がアホな苦情を全部自分たちで受けてるから少し同情はするが、それを差し引いても横柄な駅員車掌いるけどな
警告書ｗｗｗｗｗ
589 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 13:58:07 ID:/fLDbg0m0
【2010年】JR盛岡支社 Part5【新青森開業】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231604813/289-315
289 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 21:22:26 ID:WkUlyZYw0
盛岡支社が裁判で負けました。
平成19(ワ)88 債務不存在確認等請求事件、同反訴請求事件
平成20年02月28日青森地方裁判所第２民事部
踏切内の除雪が不十分であった上，非常警報ボタンが雪に埋もれていたことなどから，
踏切を管理する鉄道会社には民法７１７条１項の損害賠償責任があるとされた事例
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20080307133423.pdf
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231604813/289-315
289 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 21:22:26 ID:WkUlyZYw0
盛岡支社が裁判で負けました。
平成19(ワ)88 債務不存在確認等請求事件、同反訴請求事件
平成20年02月28日青森地方裁判所第２民事部
踏切内の除雪が不十分であった上，非常警報ボタンが雪に埋もれていたことなどから，
踏切を管理する鉄道会社には民法７１７条１項の損害賠償責任があるとされた事例
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20080307133423.pdf
590 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 14:18:10 ID:keNCbkZE0
駅のホームに社員さんが全然いない、へんな鉄道会社。
汚れ仕事はぜーんぶ外注に丸投げ？
汚れ仕事はぜーんぶ外注に丸投げ？
591 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 15:46:54 ID:dPQz9+5R0
三鷹13：37発1354Y(東京メトロ05系15編成）東西線経由西船橋行きを
運転していた中野電車区石原は、昼間なのに運転席側の遮光幕を降ろし
自らの姿が客室から見えない様に鞄を置いていた。
運転していた中野電車区石原は、昼間なのに運転席側の遮光幕を降ろし
自らの姿が客室から見えない様に鞄を置いていた。
592 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 16:53:18 ID:4V/fwMepO
昨日の京葉線トラブル、運転再開見込みは当初１７時。
でも実は２０時半になっても停電？の原因不明。
２０時５０分に運転再開。
ってことは、原因不明なのに運転再開見込みがたったり、
原因が判明してからはわずか２０分ほどで再開したのか？
でも実は２０時半になっても停電？の原因不明。
２０時５０分に運転再開。
ってことは、原因不明なのに運転再開見込みがたったり、
原因が判明してからはわずか２０分ほどで再開したのか？
594 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 17:01:45 ID:D75GZ9hB0
>>549
でもそりゃ、本と本以外も一緒に買うから全部図書カードで支払わせろって言ってるようなもので、やっぱり無理があるんじゃないか？
でもそりゃ、本と本以外も一緒に買うから全部図書カードで支払わせろって言ってるようなもので、やっぱり無理があるんじゃないか？
595 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 17:09:18 ID:D75GZ9hB0
>>553
＞フジテレビが取材に来てるけど、みんな取材断りまくりｗ
バスの運転士にもごった返す客にも取材申込してたの？
>>555
＞変電所を壊すのは束と東急だけだろ
東急はそんなことしません。
>>571
まさかバスは座席定員分しか乗せなかったのだろうか？
>>573
社長じゃなくて副社長か。
＞フジテレビが取材に来てるけど、みんな取材断りまくりｗ
バスの運転士にもごった返す客にも取材申込してたの？
>>555
＞変電所を壊すのは束と東急だけだろ
東急はそんなことしません。
>>571
まさかバスは座席定員分しか乗せなかったのだろうか？
>>573
社長じゃなくて副社長か。
596 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 19:28:37 ID:itZ8UQEi0
たかが電車を止めたこと位大したことはない。
電車をマンションに激突させた屑企業と比べたら。
電車をマンションに激突させた屑企業と比べたら。
飼い主が飼い主なら犬も犬だ
598 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 19:38:36 ID:Qm0BtI97O
電車をマンションにぶつけるか、豚小屋(?)にぶつけるか、それが問題だ。
601 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 20:43:11 ID:tK8Qt3QlO
安全部長の宮下直人仕事しろw
てか謝るのが仕事だと思ってるん？朝日の写真笑うしかないわw
てか謝るのが仕事だと思ってるん？朝日の写真笑うしかないわw
まあ>>597を絵に描いたようなもんだｗ
603 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 21:22:29 ID:uHG/9u9K0
>>574
今のJR東は副業もな・・・
実力・ブランド力共に「？」を付けたくなるようなものばかりだし。
特にJR東系列の駅ビルは総じてオ㍗ルorz
扱う物の偏り方が酷過ぎ。
JR東系列の店で比較的まともなニューデイズ（コンビニ）でも、デイリーヤマザキレベルでしか無いし。弁当はコンビニ業界でも上の方だが。
今のJR東は副業もな・・・
実力・ブランド力共に「？」を付けたくなるようなものばかりだし。
特にJR東系列の駅ビルは総じてオ㍗ルorz
扱う物の偏り方が酷過ぎ。
JR東系列の店で比較的まともなニューデイズ（コンビニ）でも、デイリーヤマザキレベルでしか無いし。弁当はコンビニ業界でも上の方だが。
あじさいの蕎麦なんかでもとても食えたモンじゃない
極めつけはネズミカレー（笑）
極めつけはネズミカレー（笑）
605 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 22:37:18 ID:eUFZEul40
鉄道総合スレッドでは超有名なレス乞食(れすこじき)！
7/31のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>586-587 >>592
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間スレ落ちしても見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090731/NFYvZndNZXBP.html
7/31のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>586-587 >>592
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間スレ落ちしても見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090731/NFYvZndNZXBP.html
607 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 00:26:59 ID:5X53NmoP0
東は死者がでた事故と、出てない事故だと扱いが全く違うからなぁ
608 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 00:39:37 ID:YJ0QRDWbO
警告書のコレクターなんて素晴らしい趣味ですなｗ
本業そっちのけな糞会社。
本業そっちのけな糞会社。
609 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 00:40:53 ID:JADHkSUOO
つーか民間企業なんだし警告書とか意味わかんね。
電車止まったとしても民間企業なんだから自由だろそんなの。
レストランで「今日は在庫がなくそのメニューは取り扱いしておりません申し訳ない」ってのと一緒だろ。
騒ぐことかよ。
電車止まったとしても民間企業なんだから自由だろそんなの。
レストランで「今日は在庫がなくそのメニューは取り扱いしておりません申し訳ない」ってのと一緒だろ。
騒ぐことかよ。
610 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 00:46:24 ID:JADHkSUOO
それに外注進めまくるこの会社はこれからもトラブルは続く、むしろ増えると俺は睨んでいる
611 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 00:51:21 ID:YJ0QRDWbO
>>609いくらなんでも一緒じゃないだろうｗ
612 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 10:40:36 ID:NF1HHvco0
>>610
そうやってイギリスのレールトラック社は、ハットフィールドでレールが破断して死亡事故を起こした
レールトラック社は下請に丸投げばかりで、自社で保線作業する能力が無かった
レールトラック社は事故後に経営破綻し、イギリス国鉄分割民営化の失敗を意味する
日本のＪＲ東日本はイギリスの教訓を生かせずに、会社消滅を招く大事故を起こしそう
そうやってイギリスのレールトラック社は、ハットフィールドでレールが破断して死亡事故を起こした
レールトラック社は下請に丸投げばかりで、自社で保線作業する能力が無かった
レールトラック社は事故後に経営破綻し、イギリス国鉄分割民営化の失敗を意味する
日本のＪＲ東日本はイギリスの教訓を生かせずに、会社消滅を招く大事故を起こしそう
613 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 11:28:29 ID:vf9Rb/ZR0
鉄道総合スレッドでは超有名なレス乞食(れすこじき)！
本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>609-610 ID:JADHkSUOO
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間スレ落ちしても見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090801/SkFESGtTVU9P.html
Yahoo!知恵袋
「レス乞食」とはどういう意味ですか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
レス（返信）がほしくて無意味な発言をする人ですね
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113972571
２ちゃんねるで「レス乞食＝プロ固定」という書き込みがありましたが、どういう意味でしょうか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
プロ固定は、自作自演を駆使してまで、自分に対するレスを求めますから、レス乞食でもあるのです。同類なんですよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1324684953
本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>609-610 ID:JADHkSUOO
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間スレ落ちしても見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090801/SkFESGtTVU9P.html
Yahoo!知恵袋
「レス乞食」とはどういう意味ですか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
レス（返信）がほしくて無意味な発言をする人ですね
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113972571
２ちゃんねるで「レス乞食＝プロ固定」という書き込みがありましたが、どういう意味でしょうか？
※ベストアンサーに選ばれた回答
プロ固定は、自作自演を駆使してまで、自分に対するレスを求めますから、レス乞食でもあるのです。同類なんですよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1324684953
615 ：￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣：2009/08/01(土) 14:05:26 ID:Kk572400O
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
＿｜ ∴ ノ ３ ノ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | E231 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜fastec｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
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国交省警告
617 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 16:27:10 ID:q57L9V+zO
電波は言うことが違うwww
日本防衛オカ板部隊待合室25 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1248872884/
338 名前： 本当にあった怖い名無し [sage] 投稿日： 2009/07/31(金) 23:26:52 ID:MvToPiHM0
>>307
最近首都圏では不自然なほど電車の故障が多い。
おれは北朝鮮工作員（又はシンパ）のテロだと思っている。
このスレなら見える人いるかな？
343 名前： 本当にあった怖い名無し [sage] 投稿日： 2009/07/31(金) 23:40:11 ID:qH9tozlzP
同じ事考えた。先日の中央線もそうだし昨日の京葉線も。
マメに整備しているのに不自然だよね。
でも公安は表に出さないと思う、あくまで車両トラブル
で終わらせるんだろう。
車両だけでなく新幹線の指令がストップして
秋田と東北新幹線がこの前止まったし
東京では改札が早朝から全部素通りの時もあったね
昨年だっけ。
なんかやたら多いんだ、気になるよ
日本防衛オカ板部隊待合室25 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1248872884/
338 名前： 本当にあった怖い名無し [sage] 投稿日： 2009/07/31(金) 23:26:52 ID:MvToPiHM0
>>307
最近首都圏では不自然なほど電車の故障が多い。
おれは北朝鮮工作員（又はシンパ）のテロだと思っている。
このスレなら見える人いるかな？
343 名前： 本当にあった怖い名無し [sage] 投稿日： 2009/07/31(金) 23:40:11 ID:qH9tozlzP
同じ事考えた。先日の中央線もそうだし昨日の京葉線も。
マメに整備しているのに不自然だよね。
でも公安は表に出さないと思う、あくまで車両トラブル
で終わらせるんだろう。
車両だけでなく新幹線の指令がストップして
秋田と東北新幹線がこの前止まったし
東京では改札が早朝から全部素通りの時もあったね
昨年だっけ。
なんかやたら多いんだ、気になるよ
620 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 17:10:25 ID:Kk572400O
621 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 23:53:45 ID:xiU4aMQu0
>>619
確かにww
確かにww
622 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 12:37:00 ID:IgdfAHiY0
お昼のテレビ朝日ニュースで今朝青梅線で車掌が置き去り
タクシーで西立川駅で・・・10分の遅延。
タクシーで西立川駅で・・・10分の遅延。
623 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 12:59:13 ID:ebUGYLQlO
いつまで警告なんだ？
サッカーでも、イエローカード3枚？でレッドカードだろ？
国交省も甘いよな。
サッカーでも、イエローカード3枚？でレッドカードだろ？
国交省も甘いよな。
JR東上層部は
「電車が動かなくて困るのはお前らだろ、国交省は業務停止命令は絶対にできない」
「旅客から苦情を受けるのは現場の人間だから別に俺達は矢面に立たないし」
っていう認識なんじゃないか？
「電車が動かなくて困るのはお前らだろ、国交省は業務停止命令は絶対にできない」
「旅客から苦情を受けるのは現場の人間だから別に俺達は矢面に立たないし」
っていう認識なんじゃないか？
625 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 17:06:42 ID:l4iRw2tm0
626 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 17:19:05 ID:Bz20AjB+O
青梅線で車掌置いてけぼり発車
車掌は走って次の駅に行ったそうだがタクシーはいない駅だったのか
JR束は定期的に置いてけぼりがある
ブザー方式にしなよ
車掌は走って次の駅に行ったそうだがタクシーはいない駅だったのか
JR束は定期的に置いてけぼりがある
ブザー方式にしなよ
627 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 18:26:32 ID:inUhx3VwO
民間は天下りポストがあるし、優良納税や優良献金企業なら警告書以上は滅多に出ないんじゃね？
628 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 19:26:18 ID:Bz20AjB+O
長岡までの新幹線のきっぷ、悪天候で長岡花火大会どうなるかわからなかったからキャンセルしたらしっかり手数料取られた。
花火大会をびゅうパンフで宣伝してるんだから花火大会中止なら無手数料で払い戻せよ。
旅館とか親戚が危篤になって行けなくなったといったら事情気の毒とキャンセル料かからないのに新幹線はしっかり取られたし。
ＪＲって冷たいね。
花火大会をびゅうパンフで宣伝してるんだから花火大会中止なら無手数料で払い戻せよ。
旅館とか親戚が危篤になって行けなくなったといったら事情気の毒とキャンセル料かからないのに新幹線はしっかり取られたし。
ＪＲって冷たいね。
それは言い掛かりというものだな
車掌、駅に置いてきぼり＝１キロ走って追いつく－ＪＲ青梅線
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009080200097
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009080200097
631 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 22:07:31 ID:ocFPGYo7O
>>628ってマルススレにも書いてるぞｗ
>>631
鉄道総合スレッドでは超有名なレス乞食(れすこじき)！
本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>628 ID:Bz20AjB+O
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間スレ落ちしても見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090802/QnoyMEFqQitP.html
鉄道総合スレッドでは超有名なレス乞食(れすこじき)！
本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>628 ID:Bz20AjB+O
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間スレ落ちしても見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090802/QnoyMEFqQitP.html
車掌、駅に置いてきぼり＝1キロ走って追いつく－JR青梅線
8月2日16時28分配信 時事通信
2日午前8時20分ごろ、JR青梅線の青梅発東京行き上り快速電車（10両編成）が、車掌を駅に残したまま発車する「珍事」があった。
運転士が次の駅で気付いて9分間停車。車掌は一般道を約1キロ走って、停車中の電車に乗り込んだという。
後続の電車を含め、約2200人の乗客に影響が出た。
JR東日本八王子支社よると、車掌は中神－東中神間を走行中、座席で寝転んでいた乗客を起こすため車掌室を出たところ、
鍵が掛かってしまい、同室に戻れなくなった。
車掌は東中神駅でホームから車掌室に入ろうと、非常用コックを使って車両ドアを開け、コックを戻してドアを閉めた。
しかし、事情を知らない運転士はドアが閉まったため、乗客の乗り降りが終わったと勘違いし、車掌をホームに残したまま発車させた。
運転士は、次の西立川駅で車掌がいないことに気付いて停車。車掌は線路沿いを走る一般道を走り、同駅で追いついたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090802-00000040-jij-soci&s=points&o=desc
8月2日16時28分配信 時事通信
2日午前8時20分ごろ、JR青梅線の青梅発東京行き上り快速電車（10両編成）が、車掌を駅に残したまま発車する「珍事」があった。
運転士が次の駅で気付いて9分間停車。車掌は一般道を約1キロ走って、停車中の電車に乗り込んだという。
後続の電車を含め、約2200人の乗客に影響が出た。
JR東日本八王子支社よると、車掌は中神－東中神間を走行中、座席で寝転んでいた乗客を起こすため車掌室を出たところ、
鍵が掛かってしまい、同室に戻れなくなった。
車掌は東中神駅でホームから車掌室に入ろうと、非常用コックを使って車両ドアを開け、コックを戻してドアを閉めた。
しかし、事情を知らない運転士はドアが閉まったため、乗客の乗り降りが終わったと勘違いし、車掌をホームに残したまま発車させた。
運転士は、次の西立川駅で車掌がいないことに気付いて停車。車掌は線路沿いを走る一般道を走り、同駅で追いついたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090802-00000040-jij-soci&s=points&o=desc
京葉線７時間ストップってホームページにお詫びとか出てないのか？
出てたよ
637 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 22:58:28 ID:mg2r6Hy0O
>>634
お詫びと言っても、毎度の決まり文句で３行で終わりだから、謝る気なんかまったくないんだよ。
巻き込まれた人に、ツーデーパスを１枚ずつプレゼントしたら、お詫びの気持ちがあると判断してやるよwww
お詫びと言っても、毎度の決まり文句で３行で終わりだから、謝る気なんかまったくないんだよ。
巻き込まれた人に、ツーデーパスを１枚ずつプレゼントしたら、お詫びの気持ちがあると判断してやるよwww
638 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 00:49:24 ID:9fwY+nSoO
>>637
そんなん要らんから、2ﾏｿずつ払ったら考えてやろう。ww
そんなん要らんから、2ﾏｿずつ払ったら考えてやろう。ww
今日、仙台からやまびこのGで東京まで乗ったけどまるでサービス無いんだね
おしぼりの1枚も無いなんて信じられない
レチは端末持って無言で通り抜けるだけだし
あれならG止めた方がいいんじゃない？
座席も東海道と比べて貧弱だし
あれは最低のGだよ
おしぼりの1枚も無いなんて信じられない
レチは端末持って無言で通り抜けるだけだし
あれならG止めた方がいいんじゃない？
座席も東海道と比べて貧弱だし
あれは最低のGだよ
640 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 02:34:38 ID:TGv2lLiSO
>>639
東海道新幹線はいいよな、Gは
東海道新幹線はいいよな、Gは
641 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 05:05:48 ID:2BybQVgf0
>>639
はやてが走り始めてからやまびこG車のサービスが糞悪くなったよ。
そのくせ料金ははやて登場前と変わらないし。
それに束の新幹線のG車って東海道山陽と違ってTVも無えし今時パソコン用コンセントも無い。
はやてが走り始めてからやまびこG車のサービスが糞悪くなったよ。
そのくせ料金ははやて登場前と変わらないし。
それに束の新幹線のG車って東海道山陽と違ってTVも無えし今時パソコン用コンセントも無い。
642 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 07:26:04 ID:66VCXKiZO
以前、自動改札機が止まったことがあったがあれは日本信号のせいでJRに落ち度はないの？
でも私鉄でそんなトラブルは聞かない。
でも私鉄でそんなトラブルは聞かない。
643 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 08:18:19 ID:ezbcBxYDO
>>642
完全にJRの責任。
完全にJRの責任。
644 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 08:27:20 ID:AQfNdg9zO
>623
国交省の監視システムに問題ありとして、
総務省行政評価局へ進言するよろし。
国交省の監視システムに問題ありとして、
総務省行政評価局へ進言するよろし。
おい、また品川で線路立ち入りで遅延だってよ。いい加減にしろや。
ここのところ平日は毎日じゃねーかよ。
ここのところ平日は毎日じゃねーかよ。
646 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 10:14:56 ID:V25fMz7a0
>>639-641
「はやて」登場以前は「やまびこ」「あさひ(当時)」でもおしぼりとドリンクのサービスが
あったよな。同じグリーン料金を払っているのに「はやて」「こまち」だけおしぼりとドリン
クサービスがあるのは不公平。束の辞書には公平というのがないのか。だから平気で性差別も
出来るんだ。
「はやて」登場以前は「やまびこ」「あさひ(当時)」でもおしぼりとドリンクのサービスが
あったよな。同じグリーン料金を払っているのに「はやて」「こまち」だけおしぼりとドリン
クサービスがあるのは不公平。束の辞書には公平というのがないのか。だから平気で性差別も
出来るんだ。
余計なサービスなどいらんわい！
おしぼり配るのは客の手が不潔であるという先入観に基づくものであり、
飲料配るのは｢お前らグリーン券買ったらドリンクすら
満足に買えないだろプギャー｣の裏返しでしかない。
よって客が話しかける以外は基本的にほったらかしで結構。
おしぼり配るのは客の手が不潔であるという先入観に基づくものであり、
飲料配るのは｢お前らグリーン券買ったらドリンクすら
満足に買えないだろプギャー｣の裏返しでしかない。
よって客が話しかける以外は基本的にほったらかしで結構。
近年JR東に対して愛想を尽かしている自分から観ても、
>>647の発想は流石にある種の病気としか受け取れない。
>>647の発想は流石にある種の病気としか受け取れない。
束の本業軽視の姿勢は
ケチ王にも似ている
ケチ王にも似ている
650 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 20:24:25 ID:+GSRR2js0
>>649
いや、ダイヤに関しては京王の方が明らかに優れてるだろう。
日中～夜間のダイヤは原則パターン。
ほとんどの駅に対して有効列車毎時6本以上。緩急接続もしっかりしてる。
本線・井の頭線ともに混雑緩和に対して無頓着なこと、
同じく朝ラッシュ時に異様なほど運転速度が落ちることは全く評価できないけど。
いや、ダイヤに関しては京王の方が明らかに優れてるだろう。
日中～夜間のダイヤは原則パターン。
ほとんどの駅に対して有効列車毎時6本以上。緩急接続もしっかりしてる。
本線・井の頭線ともに混雑緩和に対して無頓着なこと、
同じく朝ラッシュ時に異様なほど運転速度が落ちることは全く評価できないけど。
【山口】ガムテープの収穫が最盛期
http://www.f7.dion.ne.jp/~moorend/news/tenpibosi.jpg
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/
http://www.f7.dion.ne.jp/~moorend/news/tenpibosi.jpg
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/
652 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 21:14:57 ID:V25fMz7a0
>>650
束もケチ王と同様、混雑緩和に無頓着。
束もケチ王と同様、混雑緩和に無頓着。
【ｷﾓｦﾀの】◆6UMURmH9Xk被害者の会【ｶﾘｽﾏ】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1248770513/l50
ｷﾓｦﾀの】◆6UMU.K/GEk被害者の会7【ｶﾘｽﾏ】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1248782790/l50
なんでもかんでも清瀬はるかのせいにするスレ2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1247843271/l50
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1248770513/l50
ｷﾓｦﾀの】◆6UMU.K/GEk被害者の会7【ｶﾘｽﾏ】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1248782790/l50
なんでもかんでも清瀬はるかのせいにするスレ2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1247843271/l50
655 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 22:04:27 ID:KzoTmOlc0
確か束持ちの警告書の中には貴重な中山国土交通大臣な警告書もあったような？
>>642-643
去年の年末にあった新幹線の指令のシステムトラブルで新幹線が止まったのも日立(だったっけ？)のせいにはされず束のせいになってたはず。
>>642-643
去年の年末にあった新幹線の指令のシステムトラブルで新幹線が止まったのも日立(だったっけ？)のせいにはされず束のせいになってたはず。
自動改札機が停まったのは結局ＪＲ責任説と日本信号責任説があるがどちらなんだよ。
日本信号以外の改札機が無事なら日本信号責任説が正しいだろうが、ＪＲが無理に安い契約を取ったから日本信号がそんな雑魚機械しか作れなかったという見方もできる。
>>654
そうなんだ。いつもなぜＪＲだけニュースになるのだろう。
>>655
でもあれは国交省がＪＲに警告書出したのだし、ＪＲが悪いのではないかな。
日本信号以外の改札機が無事なら日本信号責任説が正しいだろうが、ＪＲが無理に安い契約を取ったから日本信号がそんな雑魚機械しか作れなかったという見方もできる。
>>654
そうなんだ。いつもなぜＪＲだけニュースになるのだろう。
>>655
でもあれは国交省がＪＲに警告書出したのだし、ＪＲが悪いのではないかな。
657 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 00:01:29 ID:PNAr3/h4O
京葉線トラブル、ホームページにお詫び出ていたとのことだが見当たらない。まさか翌日だけ載せてすぐ消したのか？
中央線国分寺変電所の時はもっと載っていたような。
あとJRは幹部が電車通勤してないから満員電車乗客の気持ちが分からないというが、新宿駅渋谷区に行くのに車通勤は流石にないだろ、みんな電車使ってるだろう
中央線国分寺変電所の時はもっと載っていたような。
あとJRは幹部が電車通勤してないから満員電車乗客の気持ちが分からないというが、新宿駅渋谷区に行くのに車通勤は流石にないだろ、みんな電車使ってるだろう
658 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 06:22:47 ID:xufPDSTx0
659 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 08:03:18 ID:PNAr3/h4O
まぁ警告書なぞ罰則その他があるわけじゃないし東はそんなもの受け取っても痛くもかゆくもないんだろう
660 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 08:14:36 ID:F73H9m/OO
>>659
だから、累積によるレッドカードを早…(ry
だから、累積によるレッドカードを早…(ry
過去には…
大変レアな、
石原国交大臣名の
業務改善命令
なるものもあったっけ。
大変レアな、
石原国交大臣名の
業務改善命令
なるものもあったっけ。
662 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 21:58:36 ID:8E63IYCJ0
663 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 23:47:06 ID:U7Tfroj20
>>656
確か巻き添えか道連れかどうかは知らんがオムロン製や東芝製等の自動改札機も一部止まったはず
確か巻き添えか道連れかどうかは知らんがオムロン製や東芝製等の自動改札機も一部止まったはず
664 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 07:13:07 ID:C+VLpTP1O
宇都宮線、新白岡～久喜間で車両故障によりダイヤ乱れ発生！
665 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 07:44:57 ID:mZ2L2P1N0
今度は保守用車の故障かよw
666 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 12:54:55 ID:zvbhcoZBO
667 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 13:28:28 ID:bbFwVl0L0
川口市民税を利用して、川口駅に湘南新宿ラインの駅を開設して、停車させようとしている
自民党・公明党の市議会議員・川口市選挙区の県議会議員・衆議院議員
ＪＲ東日本は嫌がっているのだから無理は禁物。
バスで川口駅まで来て京浜東北線(川口～赤羽・・1区間乗車）埼京線・湘南新宿ラインで
池袋・新宿・渋谷方面に乗り換えるのに面倒。
面倒な気持ちは察しますが、これをやると蕨や南浦和・・限が無い。
大半の川口行きのバスを赤羽行(国道122号新荒川大橋経由）にして赤羽まで行かせる。
国道122号(新荒川大橋を有料橋にして）定時制を確保する。
自民党・公明党の市議会議員・川口市選挙区の県議会議員・衆議院議員
ＪＲ東日本は嫌がっているのだから無理は禁物。
バスで川口駅まで来て京浜東北線(川口～赤羽・・1区間乗車）埼京線・湘南新宿ラインで
池袋・新宿・渋谷方面に乗り換えるのに面倒。
面倒な気持ちは察しますが、これをやると蕨や南浦和・・限が無い。
大半の川口行きのバスを赤羽行(国道122号新荒川大橋経由）にして赤羽まで行かせる。
国道122号(新荒川大橋を有料橋にして）定時制を確保する。
668 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 21:14:52 ID:yqxMoGo20
>>652
中央線と京王線は状況が近いよな。
朝ラッシュ時に特快や無料特急をほとんど走らせず
速度を意図的に落として各駅に止まりまくることで半強制的に混雑平準化。
ともに複々線化が望まれる路線だが、動きすら聞こえてこない。
ただ、東の方が財務基盤が固い分たちが悪いだろう。
中央線には少ないが、中電グリーン車というのもイヤらしいビジネス。
中央線と京王線は状況が近いよな。
朝ラッシュ時に特快や無料特急をほとんど走らせず
速度を意図的に落として各駅に止まりまくることで半強制的に混雑平準化。
ともに複々線化が望まれる路線だが、動きすら聞こえてこない。
ただ、東の方が財務基盤が固い分たちが悪いだろう。
中央線には少ないが、中電グリーン車というのもイヤらしいビジネス。
少ないっていうか無いだろ＞中電グリーン
むしろ奥多摩ゆきや各停松本ゆきにはあってほしいわ。
むしろ奥多摩ゆきや各停松本ゆきにはあってほしいわ。
670 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 21:33:25 ID:hBxrvCDTO
東日本の工事ってやることは問題無いけど、やる期間が他と比べて長いよな？そうなるほど利用される税金が沢山かかるんだろ？
実はピンハネとかしてたりして(笑)
実はピンハネとかしてたりして(笑)
671 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 22:09:07 ID:mZV/xTMp0
>>664
>>665
整備車両の故障でＪＲ宇都宮線遅れる 3500人に影響
(8月5日 09:57)
５日午前３時20分ごろ、埼玉県久喜市東６丁目のＪＲ宇都宮線久喜－新白岡駅間
で、線路の整備作業を行っていた車両が機械トラブルで動かなくなった。宇都宮線
は始発から午前５時59分まで運転を見合わせ、上下線４本に最大で20分の遅れが出
て通勤客など約３５００人に影響した。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090805/187745
>>665
整備車両の故障でＪＲ宇都宮線遅れる 3500人に影響
(8月5日 09:57)
５日午前３時20分ごろ、埼玉県久喜市東６丁目のＪＲ宇都宮線久喜－新白岡駅間
で、線路の整備作業を行っていた車両が機械トラブルで動かなくなった。宇都宮線
は始発から午前５時59分まで運転を見合わせ、上下線４本に最大で20分の遅れが出
て通勤客など約３５００人に影響した。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090805/187745
672 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 19:26:57 ID:0EgJVV22O
673 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 21:42:57 ID:EGD1kd650
674 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 05:06:46 ID:gSeBHpXt0
女性専用車両の廃止に向けて
この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。
＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=NY8aKB_rI4E
この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。
＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=NY8aKB_rI4E
675 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 06:30:50 ID:IrEP3adOO
676 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 10:49:17 ID:s7+gZ2690
ここは酷い鉄道会社ですね
677 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 16:04:14 ID:NMPGL95r0
酷いを通り越しているよ
678 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 16:16:32 ID:Gz+P3tT0O
東武よりマシ
679 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 17:43:47 ID:BIas2qty0
ケチ王よりマシ
681 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 20:14:16 ID:IrEP3adOO
税金泥棒日本鉄道会社と命名
682 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 20:25:15 ID:AWkd7t+MO
ほんと糞会社だよ。働いてて活路を見出だせない
683 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 21:47:42 ID:Uag4ql0QO
ポケモンスタンプラリーが１６時までというのは、わざと一日あたりに回れる量を少なくして、少しでも電車賃（ホリデーパス代とか）を稼ぎたいからか？
とりあえず夏場にスタンプラリーは勘弁してくれ、暑くてたまらん。
ピカチュウサンバイザーじゃとても熱中症予防にはならん。
イベントは冬場にしてくれ。
とりあえず夏場にスタンプラリーは勘弁してくれ、暑くてたまらん。
ピカチュウサンバイザーじゃとても熱中症予防にはならん。
イベントは冬場にしてくれ。
684 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 21:51:08 ID:Uag4ql0QO
ポケットモンスターが正式名称なのにイベント名はポケットモンスタースタンプラリーじゃなくてポケモンスタンプラリーなんだな。
宇都宮線のゲリラ豪雨による遅延はＬＥＤなんかだと「線路点検」となっているが、
これは不可抗力だから豪雨のためと書けばいいと思う。
「線路点検」だと、ＪＲ側に過失があるように受け止められる。
置き石でも「線路点検」だしな。
ただ、武蔵野線などに防風柵を設置するのは評価するが、思うのは「もっと早くやっておけよ」ってこと。
>>668
中央線は京王線というほぼ並走するライバルがいるから互いに競争原理が働いてもいい気がするんだが、なぜか互いにあまりやる気がないんだよなあ。
まあ京王は結構ＪＲを意識している感じはするけど。
西武が快速急行川越とか拝島快速を設定して埼京線や中央線青梅線の客を奪おうとしてるがことごとく空回りしている。まぁやる気ないよりはいいか。
これは不可抗力だから豪雨のためと書けばいいと思う。
「線路点検」だと、ＪＲ側に過失があるように受け止められる。
置き石でも「線路点検」だしな。
ただ、武蔵野線などに防風柵を設置するのは評価するが、思うのは「もっと早くやっておけよ」ってこと。
>>668
中央線は京王線というほぼ並走するライバルがいるから互いに競争原理が働いてもいい気がするんだが、なぜか互いにあまりやる気がないんだよなあ。
まあ京王は結構ＪＲを意識している感じはするけど。
西武が快速急行川越とか拝島快速を設定して埼京線や中央線青梅線の客を奪おうとしてるがことごとく空回りしている。まぁやる気ないよりはいいか。
686 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 17:01:07 ID:f7ZZGHfi0
>>686
jeki経由で莫大な利益を生み出してくれるガキを大切にしなきゃねという考えなんだろ
jeki経由で莫大な利益を生み出してくれるガキを大切にしなきゃねという考えなんだろ
千代田線に来るＪＲ常磐のアルミ汚物203は何とかならんのかね
メンテナンスが悪いのか内外装がボロボロ
メンテナンスが悪いのか内外装がボロボロ
689 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 19:34:43 ID:z3GI9h0XO
233-2000もすぐみすぼらしくなるだろうな
宝の持ち腐れ
宝の持ち腐れ
691 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 22:07:24 ID:9UNpQ4twO
以下、東日本利用者のためにJRがするべきことを3個ずつ以上挙げよ。
1.日中はパターンダイヤにする
2.社員の言葉遣いを、専門家を雇うなりして徹底的に直す
3.運休区間を最小限に抑える
1.日中はパターンダイヤにする
2.社員の言葉遣いを、専門家を雇うなりして徹底的に直す
3.運休区間を最小限に抑える
692 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 22:10:59 ID:UWM93psq0
束には他社への直通車両など念頭にないのだろう
ボロ203しかり、東武直通特急485も
ボロ203しかり、東武直通特急485も
>ボロ203
最後まで扉付近に吊手増設されなかったね（笑）
最後まで扉付近に吊手増設されなかったね（笑）
・業務を理解しているやつを業務に携わらせる（特に窓）
・路線を実地できちんと数百回見ている＋きちんとスジ引きできる人間を指令に配属する
・設備等をきちんとメンテナンスする。メンテナンスできる奴を十分に確保する
・路線を実地できちんと数百回見ている＋きちんとスジ引きできる人間を指令に配属する
・設備等をきちんとメンテナンスする。メンテナンスできる奴を十分に確保する
696 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 08:54:05 ID:/2/rycBe0
・本業を大切にする
・性差別禁止
・しっかりしたメンテナンスを行い車両を大切に使う
・性差別禁止
・しっかりしたメンテナンスを行い車両を大切に使う
697 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 20:41:17 ID:SJBf0jedO
698 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 20:44:47 ID:HRdQDNb40
699 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 22:26:28 ID:fxGVlIFW0
・同じ路線の変電所を3回も燃やさない
本当酷い目にあったぜ。
本当酷い目にあったぜ。
・似たようなシステム障害を何度も起こさない
何回新幹線（それも全線）をgdgdにした？
何回新幹線（それも全線）をgdgdにした？
701 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 22:35:04 ID:fxGVlIFW0
そういや、東(首都圏の路線)の運転士交代とか運転中の所作ってどんな感じだっけ？
東海は2人で色々確認して最後に「敬礼っ!!」ってピシッと締める。そして、しっかり指差換呼する。
名鉄もちょっとした敬礼はするし、担当列車入線時には方向幕の確認をちゃんとする。あと、出ていく運転士が運転席のドアを閉めていく。
東海は2人で色々確認して最後に「敬礼っ!!」ってピシッと締める。そして、しっかり指差換呼する。
名鉄もちょっとした敬礼はするし、担当列車入線時には方向幕の確認をちゃんとする。あと、出ていく運転士が運転席のドアを閉めていく。
702 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 23:28:57 ID:MYBXxEd20
立川駅券売機横にあった利用客の声を受け付ける箱と回答を掲示するボードが
いつの間にかなくなった
いつの間にかなくなった
703 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 03:41:25 ID:12msp99PO
>>702
駅長が変わったからでは？
駅長が変わったからでは？
704 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 13:53:08 ID:PzfGJY6A0
>>700系
束だけじゃなくシステム設計した某偽装ばっかりする企業モナー
束だけじゃなくシステム設計した某偽装ばっかりする企業モナー
705 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 14:31:48 ID:mN5OKilLO
サンライズの運休がホームページ運行状況に載ってるのは東だけだな、四国や西のホームページ運行状況には出てない。
人身事故の時なんかも、ホームページ更新の速さはだけは評価できるか。
人身事故の時なんかも、ホームページ更新の速さはだけは評価できるか。
鉄道総合スレッドでは超有名なレス乞食(れすこじき)！
久々のレス乞食「かまってちゃん」本日は→ >>705 ID:mN5OKilLO
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間スレ落ちしても見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090810/bU41T0tpbExP.html
久々のレス乞食「かまってちゃん」本日は→ >>705 ID:mN5OKilLO
なおレス乞食の迷言、珍言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間スレ落ちしても見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090810/bU41T0tpbExP.html
707 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 16:08:04 ID:mN5OKilLO
つか、普通の電車は動いてるのになんで寝台や夜行は優先的？に運休になんの？
まして夜には雨が弱まる可能性もあるんだし。
まして夜には雨が弱まる可能性もあるんだし。
708 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 16:13:53 ID:mN5OKilLO
今夜の夜行は北斗星以外全滅じゃん
もしかして北斗星は黒字だから運休にしないとかならあけぼのなんかもその気になれば運転できるはずだろ
もしかして北斗星は黒字だから運休にしないとかならあけぼのなんかもその気になれば運転できるはずだろ
大雪と台風で立ち往生したことがある俺が来ましたよ。
>>707
土砂崩れとか出水は雨のピークを過ぎても起きるものだ。
深夜に立往生したら大変だろ。
日勤駅が多いし、泊まりの駅員も少ないから、駅で停まっても対応できんだろうし。
>>707
土砂崩れとか出水は雨のピークを過ぎても起きるものだ。
深夜に立往生したら大変だろ。
日勤駅が多いし、泊まりの駅員も少ないから、駅で停まっても対応できんだろうし。
だから相手にするなよw
束は西瓜やホテル事業などに精を出す前に
201・アルミ汚物203・205・211などの旧型を淘汰しろ
201・アルミ汚物203・205・211などの旧型を淘汰しろ
>>711
201淘汰されまくってるじゃん
201淘汰されまくってるじゃん
713 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 23:38:08 ID:mN5OKilLO
JR東海は不足金出したら自腹弁償ってマジ？
私金補填は違法じゃないの？
まああれこれ怒られるくらいなら自腹弁償の方が気がラクでマシか。
私金補填は違法じゃないの？
まああれこれ怒られるくらいなら自腹弁償の方が気がラクでマシか。
>>713
珍言、妄言、奇言と3つセットで晴れて言動がおかしい人の仲間入りです。それが>>713 ID:mN5OKilLO
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B4%F1%B8%C0
珍言、妄言、奇言と3つセットで晴れて言動がおかしい人の仲間入りです。それが>>713 ID:mN5OKilLO
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B4%F1%B8%C0
715 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 21:40:11 ID:GR3NdWaz0
717 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 22:26:55 ID:ydBJWNor0
>>699
・何度もポイント故障を起こさない
・何度も車両(ry
・何度も信号(ry
・冬に雨降った日の夜に霜取臨走らせるのをサボって架線を凍らせない。
さすがに最後のはあきれたわ。ちなみに青梅・五日市線と八高線で去年の12月にあった話。
・何度もポイント故障を起こさない
・何度も車両(ry
・何度も信号(ry
・冬に雨降った日の夜に霜取臨走らせるのをサボって架線を凍らせない。
さすがに最後のはあきれたわ。ちなみに青梅・五日市線と八高線で去年の12月にあった話。
たまに千代田線に乗るけど
ボロ203が来たらスルーしている
ボロ203が来たらスルーしている
あんなダイヤでスルーとはよっぽどの暇人だな
720 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 01:11:17 ID:1wVIUzrU0
女性専用車両の廃止に向けて
この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。
＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=NY8aKB_rI4E
この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。
＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=NY8aKB_rI4E
>>717
526 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/08/12(水) 00:55:02 ID:gmeuCrd9O
>>521-522
昨年末の帰省ラッシュの時期に車両故障やシステムダウンで東北も上越も北陸も止まって大混乱だったなｗ
除雪車処分してたら豪雪に太刀打ち出来ず運休や遅れの発生した山形は自然災害に分類されてしまうのか？
526 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/08/12(水) 00:55:02 ID:gmeuCrd9O
>>521-522
昨年末の帰省ラッシュの時期に車両故障やシステムダウンで東北も上越も北陸も止まって大混乱だったなｗ
除雪車処分してたら豪雪に太刀打ち出来ず運休や遅れの発生した山形は自然災害に分類されてしまうのか？
722 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 19:14:52 ID:4zCXuKRl0
>>720
男性専用車こそ必要だと気付け
男性専用車こそ必要だと気付け
723 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 00:43:54 ID:mYSz2s0mO
きっぷを無くしたら領収書があってももう一度払えとはどういう了見か、購入した証拠なのに。裁判すれば払わなくていいとなるはず。
学説より判例。
家電製品の場合、たとえ「領収書は保証書にならない」という注意書きがあっても、保証書を紛失しても領収書（レシート）があれば購入事実が明らかだから、保証を受けられるという判例がある。
学説より判例。
家電製品の場合、たとえ「領収書は保証書にならない」という注意書きがあっても、保証書を紛失しても領収書（レシート）があれば購入事実が明らかだから、保証を受けられるという判例がある。
>>723
切符は有価証券だからです
切符は有価証券だからです
726 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 02:48:57 ID:mYSz2s0mO
東社員は、ビックカメラ店員の方が本職の自分達よりモバイルSuicaに詳しいことに恥はないのかね？
727 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 02:50:22 ID:mYSz2s0mO
なに、元元西社員って？
元西社員ならわかるが。
元西社員ならわかるが。
728 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 03:12:33 ID:NgCVtoDu0
729 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 03:26:25 ID:XQACv6jX0
社畜どもに告ぐwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
駆け込み乗車は御遠慮下さいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
駆け込み乗車は御遠慮下さいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
730 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 06:25:24 ID:mYSz2s0mO
疑わしきは被告人の利益に。
344冤罪を唱えるくせにお客様を不正と決め付けるのかよ。
自動改札機の性能が悪いだけなのにSuicaに入場記録が付いていなくて不正扱いとか。もっと自動改札機の性能上げろや
344冤罪を唱えるくせにお客様を不正と決め付けるのかよ。
自動改札機の性能が悪いだけなのにSuicaに入場記録が付いていなくて不正扱いとか。もっと自動改札機の性能上げろや
731 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 12:47:34 ID:XkPAX11v0
suicaは欠陥商品だから、即刻改札入出場を中止せよ
「改札にsuica叩いたけど反応しなかった」と主張する不正乗車犯が横行するだけだ
自動改札の登場で、不正乗車は難しくなった
だがsuicaの登場で、不正乗車が容易になった
「改札にsuica叩いたけど反応しなかった」と主張する不正乗車犯が横行するだけだ
自動改札の登場で、不正乗車は難しくなった
だがsuicaの登場で、不正乗車が容易になった
732 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 16:38:36 ID:Fln1p6Wl0
http://news.goo.ne.jp/topstories/region/20090813/9040fb0e347f091641d9cb0c6560fe47.html
同じ事を糞東がしても叩かれないのに、西がやると叩かれるよね
同じ事を糞東がしても叩かれないのに、西がやると叩かれるよね
糞東はマスコミタブーなのだから
本日のキチガイ>>730 ID:mYSz2s0mO
http://hissi.org/read.php/train/20090813/bVlTejJzMG1P.html
元弁護士でJR北海道車椅子担当部署勤務に勤めてバスの運転「手」で駅のコンセントから無断で電気窃盗をした奴です。
弁護士とJR北海道車椅子担当部署勤務とバスの運転「手」は自称ですがｗ
信憑性は限りなく「黒」ですが。
http://hissi.org/read.php/train/20090813/bVlTejJzMG1P.html
元弁護士でJR北海道車椅子担当部署勤務に勤めてバスの運転「手」で駅のコンセントから無断で電気窃盗をした奴です。
弁護士とJR北海道車椅子担当部署勤務とバスの運転「手」は自称ですがｗ
信憑性は限りなく「黒」ですが。
PASMOとSuicaの相互利用始まって相当経つのに、なんで未だに券売機と精算機でこどもPASMOを弾くのかねぇ・・・？
（改札機だけはOKみたいだけど・・・）
（改札機だけはOKみたいだけど・・・）
736 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 09:52:09 ID:Po1Q+2oD0
738 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 15:51:21 ID:R7JYVl570
739 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 17:47:42 ID:taJky36E0
新潟死者は不祥事のるつぼだな。それに雌優遇をする企業に限り不祥事が多い。
マスコミ５大タブー
束・倒壊・盗用多・創価・ジャニーズ
束・倒壊・盗用多・創価・ジャニーズ
>>740
つ バーニ●グ
つ バーニ●グ
742 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 21:30:40 ID:taJky36E0
743 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 09:32:57 ID:fTH7UiRf0
>>740-742
つみかか
つみかか
744 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 10:22:01 ID:CkwSBi/L0
東日本ってカーブの制限きついの？
東海の特別快速や西日本の新快速はカーブでも結構速く走るのに東日本は同等のカーブでも東海や西日本より遅い気がする。
東海の特別快速や西日本の新快速はカーブでも結構速く走るのに東日本は同等のカーブでも東海や西日本より遅い気がする。
745 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 12:03:13 ID:qz5kuWpy0
多くの日本人はマスゴミに洗脳されたため、公明党元委員長の矢野絢也氏の国会招致騒動を知らないだろうな
746 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 12:06:55 ID:8yS+QUZgO
エイベッ糞はタブーじゃないの？
747 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 12:26:19 ID:UcY5giAX0
まだあったのかCKのオナニスレ
束の常磐緩行は
車両・ダイヤとも首都圏最悪路線
車両・ダイヤとも首都圏最悪路線
750 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 22:18:04 ID:hGHSUcXT0
>>740-743>>745-746
束にはときわクラブという記者クラブがあって、マスゴミが束を悪く言う
とこれは村八分に会うからな。NHKのクローズアップ現在で束のトラブルに
ついて取り上げて貰いたいものだが、それも出来ない。
ただ例外もあって朝日新聞がKaeru糞の問題点を取り上げ、そのせいもあ
ってか、Kaeru糞の普及がばたりと止まった。
束にはときわクラブという記者クラブがあって、マスゴミが束を悪く言う
とこれは村八分に会うからな。NHKのクローズアップ現在で束のトラブルに
ついて取り上げて貰いたいものだが、それも出来ない。
ただ例外もあって朝日新聞がKaeru糞の問題点を取り上げ、そのせいもあ
ってか、Kaeru糞の普及がばたりと止まった。
>>750
あれは、朝日も夕刊の社会面のトップで、地方発（前橋支局）の記事だったと思う。
国労高崎の言い分もよく乗せられたものだと思う
（会社批判同様に国労採用差別事件や革マルなどの組合問題もタブー）。
おそらく、ときわ担当の社会部記者にばれないように記事化したのだろう。
ＪＲだけでなく記者クラブの記者は、不祥事を報じる記事の「もみ消し」や「扱い」に介入する場合もある。
（記事をもみ消したり、会社よりの記事にしたり、扱いを小さくしたりと、影響を少なくするため色々と…。
ただ、当然新聞社だってタダではやれないから、企業側が広告やバーター記事を出すことも多い）
またマスコミ側の方から便宜を図って、都合がいい提灯持ち記事を書く場合もある。
そういった貸し借りによる「記者と取材対象」の馴れ合いの弊害も多い。
「役者（行政）関係の記者クラブ改革」を某党が公約（マニフェスト）に入れたのもこのような理由。
今でも国営（有）だったら、上記改革の対象になったかもしれないけど、民間だからね…。
完全民営化で政府介入がなくなった分、メリットだけでなくこういった弊害もある訳で。
>>740
電通、博報堂などの大手広告代理店も…。商業マスコミは「販路と広告」がアキレス腱。
ちなみにＪＲは「販路＝キオスク、駅中書店（＝週刊文春事件）」、
「広告＝車内中吊り、駅看板、広告費（＝週刊現代事件）」などでこれらの両方とも握っている。
あれは、朝日も夕刊の社会面のトップで、地方発（前橋支局）の記事だったと思う。
国労高崎の言い分もよく乗せられたものだと思う
（会社批判同様に国労採用差別事件や革マルなどの組合問題もタブー）。
おそらく、ときわ担当の社会部記者にばれないように記事化したのだろう。
ＪＲだけでなく記者クラブの記者は、不祥事を報じる記事の「もみ消し」や「扱い」に介入する場合もある。
（記事をもみ消したり、会社よりの記事にしたり、扱いを小さくしたりと、影響を少なくするため色々と…。
ただ、当然新聞社だってタダではやれないから、企業側が広告やバーター記事を出すことも多い）
またマスコミ側の方から便宜を図って、都合がいい提灯持ち記事を書く場合もある。
そういった貸し借りによる「記者と取材対象」の馴れ合いの弊害も多い。
「役者（行政）関係の記者クラブ改革」を某党が公約（マニフェスト）に入れたのもこのような理由。
今でも国営（有）だったら、上記改革の対象になったかもしれないけど、民間だからね…。
完全民営化で政府介入がなくなった分、メリットだけでなくこういった弊害もある訳で。
>>740
電通、博報堂などの大手広告代理店も…。商業マスコミは「販路と広告」がアキレス腱。
ちなみにＪＲは「販路＝キオスク、駅中書店（＝週刊文春事件）」、
「広告＝車内中吊り、駅看板、広告費（＝週刊現代事件）」などでこれらの両方とも握っている。
創価との深い関係で言えばケチ王が有名だが
束も負けず劣らず
もちろんこの話もタブー
束も負けず劣らず
もちろんこの話もタブー
753 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 02:02:29 ID:kMj4LHA30
>>740など
旧公社系企業叩きは全体的にタブー(叩かれてるのは〒位か？)
>>749
203系は本線系統の415系ステンレスより古いんだっけ？
もうすぐ新車が運用されるから車両面は良くなるけどダイヤは･･･('A`)
>>752
確か東急や西武も創価との深い関係にあったはず
これもタブーだったかな
旧公社系企業叩きは全体的にタブー(叩かれてるのは〒位か？)
>>749
203系は本線系統の415系ステンレスより古いんだっけ？
もうすぐ新車が運用されるから車両面は良くなるけどダイヤは･･･('A`)
>>752
確か東急や西武も創価との深い関係にあったはず
これもタブーだったかな
754 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 10:17:13 ID:3yxt/iOc0
日本は創価に支配され、雌車がその典型例です。そのなかで「政教分離を
考える会」の小川賴宣氏は創価と闘っています。応援しましょう！
「政教分離を考える会」URLは下記から
ttp://sk-bunri.jp/voice/
考える会」の小川賴宣氏は創価と闘っています。応援しましょう！
「政教分離を考える会」URLは下記から
ttp://sk-bunri.jp/voice/
>>752
一方酉日本は創価の『犬』と化していた
一方酉日本は創価の『犬』と化していた
756 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 15:41:17 ID:JidbsGtq0
全体的に路線のスピード遅すぎ。
京葉線とか武蔵野線は踏切ないし線形もいいんだからもっとスピード上げれるはず。
京葉線とか武蔵野線は踏切ないし線形もいいんだからもっとスピード上げれるはず。
>>751
JR東はJ企も握ってるしな
JR東はJ企も握ってるしな
758 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 19:03:01 ID:MV6XnFfoO
水泥棒束は池袋駅職員天沼正が東上線で痴漢をして逮捕されてから
埼京線の雌車に熱心です。
層化学会員が抗議乗車をしたマスターをストーカーする一方でキチガイ雌車番がスレを監視しています。
埼京線の雌車に熱心です。
層化学会員が抗議乗車をしたマスターをストーカーする一方でキチガイ雌車番がスレを監視しています。
759 ：名無しでGO!：2009/08/16(日) 19:40:59 ID:3yxt/iOc0
>>758
「人に厳しく、自分に甘い」の典型例だな。
「人に厳しく、自分に甘い」の典型例だな。
760 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 22:13:37 ID:5ELV4oWa0
761 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 11:48:09 ID:ulsBdfoY0
元ＪＲ東日本社員、強姦容疑で逮捕 就寝中の女性に乱暴
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090819/crm0908190208003-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090819/crm0908190208003-n1.htm
762 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 14:23:01 ID:I2BkOhEL0
>>761中央線の雌者番に早速文句を言おう。
創価学会員松葉多美子の要望を聞いて中央線の雌車を拡大するなんてもってのほかだ！！
創価学会員松葉多美子の要望を聞いて中央線の雌車を拡大するなんてもってのほかだ！！
763 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 20:25:55 ID:ui9SMLz/0
>>762
束には雌車番への文句のネタたくさんあるじゃん。京葉線のトラブルとか。
束には雌車番への文句のネタたくさんあるじゃん。京葉線のトラブルとか。
764 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 21:24:04 ID:52y4uoMZ0
ＪＲ東日本元社員を強姦容疑で逮捕 警視庁
2009年8月19日12時38分
ＪＲ東日本の社員が強姦（ごうかん）と同未遂容疑で警視庁小金井署に逮捕され
ていたことが１９日、同署への取材でわかった。藤田容疑者は容疑を認めていると
いう。
同署によると、逮捕されたのは東京都国分寺市西恋ケ窪２丁目、藤田浩二容疑者
（２５）。藤田容疑者は６月７日夜、国分寺市内の２０代の女性宅で、帰宅直後の
女性に暴行しようとした疑いがある。さらに７月上旬、府中市内の２０代の女性宅
に侵入し、就寝中の女性を暴行した疑いがある。
藤田容疑者は「他に数件やった」という趣旨の供述をしているといい、同署が裏
付け捜査を進めている。
ＪＲ東日本によると、藤田容疑者は０４年４月に採用され、東京支社中野電車区
で運転士見習いとして勤務していた。同社は事件を受け８月７日付で懲戒解雇し
た。同社広報部は「大変遺憾で、申し訳なく思っております」としている。
http://www.asahi.com/national/update/0819/TKY200908190179.html
こんな重大な不祥事を隠蔽するとは許せん
2009年8月19日12時38分
ＪＲ東日本の社員が強姦（ごうかん）と同未遂容疑で警視庁小金井署に逮捕され
ていたことが１９日、同署への取材でわかった。藤田容疑者は容疑を認めていると
いう。
同署によると、逮捕されたのは東京都国分寺市西恋ケ窪２丁目、藤田浩二容疑者
（２５）。藤田容疑者は６月７日夜、国分寺市内の２０代の女性宅で、帰宅直後の
女性に暴行しようとした疑いがある。さらに７月上旬、府中市内の２０代の女性宅
に侵入し、就寝中の女性を暴行した疑いがある。
藤田容疑者は「他に数件やった」という趣旨の供述をしているといい、同署が裏
付け捜査を進めている。
ＪＲ東日本によると、藤田容疑者は０４年４月に採用され、東京支社中野電車区
で運転士見習いとして勤務していた。同社は事件を受け８月７日付で懲戒解雇し
た。同社広報部は「大変遺憾で、申し訳なく思っております」としている。
http://www.asahi.com/national/update/0819/TKY200908190179.html
こんな重大な不祥事を隠蔽するとは許せん
マスゴミの連中はほぼ全てが強姦魔だからな、寛容なんだろう
768 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 02:25:10 ID:KbFAwHT3O
>>765犬HKは層化に弱いからだろ？
中央線の雌車は学会員の松葉多美子と遠藤乙彦らの圧力によるものだから。
中央線の雌車は学会員の松葉多美子と遠藤乙彦らの圧力によるものだから。
糞アールに死を！糞アールに適性化を！
770 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 15:34:42 ID:H2hdPc5lO
社員が強姦で逮捕されたのにホームページにお詫びを載せないっていったいどういう企業体質だよ
>>770
駅のコンセントから電気窃盗をしたにも関わらず逮捕されないキチガイID:H2hdPc5lO
駅のコンセントから電気窃盗をしたにも関わらず逮捕されないキチガイID:H2hdPc5lO
772 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 02:55:16 ID:6YfMzZC1O
>>772
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241702715/146
http://hissi.org/read.php/train/20090613/ZFZJTDFPR0VP.html
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241702715/146
http://hissi.org/read.php/train/20090613/ZFZJTDFPR0VP.html
774 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 11:52:42 ID:zVKd4UlH0
ＪＲ東日本が工事を依頼した業者の大ミスで
東海道・京浜東北線が運休
クレーンのアームが架線と接触・停電。
東海道・京浜東北線が運休
クレーンのアームが架線と接触・停電。
775 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 13:57:47 ID:gnMnUNq+O
ま た 東 日 本 か
776 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 15:19:36 ID:qPpL855F0
J→女性を
R→レイプする
E→東日本
R→レイプする
E→東日本
777 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 19:31:34 ID:8dP3jN7ZO
東日本は本当にトラブル多過ぎ。西日本沿線に住んでいるがこれほどないぞ
778 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 20:43:36 ID:4ca0DtKn0
絶望先生「おはようございます。今日も中央線が止まりましたね」
とりあえずウンコ絡みによる遅れなら許してやれよ
世の中生きててウンコしない人間は居ない
世の中生きててウンコしない人間は居ない
781 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 00:08:53 ID:sIVWmPh7O
昨日みたいに下りカシオペアが運休になると今日の上りも運休になるの？
JR北海道は予備車あんのかね？
つーかせっかくスイート取っていたのに運休って・・・ ちゃんと点検整備しろや。
しかもオークションで９万円近くで競り落としたのに払戻は正規料金分だけって・・
そして、JR東日本側のミスなのに、明日に罵声を浴びるであろうJR北海道の社員、かわいそう。
フランス料理のスタッフの仕事スケジュールもめちゃくちゃに。
JR北海道は予備車あんのかね？
つーかせっかくスイート取っていたのに運休って・・・ ちゃんと点検整備しろや。
しかもオークションで９万円近くで競り落としたのに払戻は正規料金分だけって・・
そして、JR東日本側のミスなのに、明日に罵声を浴びるであろうJR北海道の社員、かわいそう。
フランス料理のスタッフの仕事スケジュールもめちゃくちゃに。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ごうかん！ごうかん！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 ごうかん！ごうかん！
⊂彡
784 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 13:00:57 ID:8pJElWMh0
東海道線で停電、一時運転見合わせ 11時までに運転再開
21日午前10時５分ごろ、京浜東北線の田町―蒲田間と東海道線の品川―川崎間で停
電が発生した。京浜東北線の大宮―大船間と東海道線の東京―小田原間の全線が一時
運転を見合わせたが、いずれも同11時までに運転を再開した。
乗客ら約2500人がクーラーの止まった車内に一時閉じこめられたが、けが人や気
分の悪くなった人はいないという。
ＪＲ東日本によると、品川―大井町間で同社関連の工事が行われており、クレーン
車が架線に電気を送る電線に接触したことが原因とみられる。(12:33)
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090821AT1G2100W21082009.html
21日午前10時５分ごろ、京浜東北線の田町―蒲田間と東海道線の品川―川崎間で停
電が発生した。京浜東北線の大宮―大船間と東海道線の東京―小田原間の全線が一時
運転を見合わせたが、いずれも同11時までに運転を再開した。
乗客ら約2500人がクーラーの止まった車内に一時閉じこめられたが、けが人や気
分の悪くなった人はいないという。
ＪＲ東日本によると、品川―大井町間で同社関連の工事が行われており、クレーン
車が架線に電気を送る電線に接触したことが原因とみられる。(12:33)
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090821AT1G2100W21082009.html
785 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 13:06:20 ID:aUBPp5n/O
>しかもオークションで９万円近くで競り落としたのに払戻は正規料金分だけって・・
これ当たり前のことじゃないの？
これ当たり前のことじゃないの？
787 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 15:21:02 ID:U2F/Ak2E0
昨日麻生総理が福島⇒大宮まで東北新幹線
大宮⇒川口まで京浜東北線を利用。
麻生総理の時間だったらJR束日本は国交省からお灸の強烈な警告が来たのでは?
大宮⇒川口まで京浜東北線を利用。
麻生総理の時間だったらJR束日本は国交省からお灸の強烈な警告が来たのでは?
788 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 16:47:09 ID:nIx7gukrO
790 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 18:52:25 ID:4bpM71ZU0
JR東日本は強姦事件を隠蔽
JR西日本は盗撮事件をすぐに公表
JR西日本は盗撮事件をすぐに公表
昔なら全て国鉄として一纏めに出来たのにな
強姦事件にここまで寛容なのはやはり革マルの息がかかった組合に守られてるせい？
>>792
つか叩くべきマスゴミが強姦魔だらけという現実があり…
つか叩くべきマスゴミが強姦魔だらけという現実があり…
>>793
言っているそばから…。
フジテレビ社員が女性に暴力行為、懲戒休職
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090823-OYT1T00048.htm?from=main6
言っているそばから…。
フジテレビ社員が女性に暴力行為、懲戒休職
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090823-OYT1T00048.htm?from=main6
マスゴミも糞東も似た者同士
796 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 10:56:09 ID:AyOdP3Sq0
束もマスゴミも不祥事に対する処罰甘すぎ。懲戒解雇だよ！
その分自衛隊の厳正すぎる処分は光るね
どうやら民主党政権が濃厚のようだが
長年自民ベッタリで来た束はどうなっていくのか。
長年自民ベッタリで来た束はどうなっていくのか。
799 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 08:06:59 ID:ir5hDGkpO
横須賀線がまたまた車両トラブル
駅員に質問したら、違うことを答えられるいつものクオリティ発動。案内も殆ど無し。
駅員に質問したら、違うことを答えられるいつものクオリティ発動。案内も殆ど無し。
800 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 16:03:42 ID:dMxF+0hLO
>799
多分それは藻前がｷﾓｵﾀに見えたからだからじゃないか。
多分それは藻前がｷﾓｵﾀに見えたからだからじゃないか。
801 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 22:37:58 ID:8lD5DJUw0
相模線の踏切脇に電車に轢かれた死体を発見したので運休、
これでよいのでしょうか?車ならひき逃げで警察が捜査しますが・・。
これでよいのでしょうか?車ならひき逃げで警察が捜査しますが・・。
束はＫ殺とも癒着関係にあるのでは
実はひいたのは電車ではなく車で、
ドライバーが踏切そばの線路脇に放置して、逃げたってことはないだろうか？
電車にひかれるとミンチ？スカートがはね飛ばして個体として残る？
ドライバーが踏切そばの線路脇に放置して、逃げたってことはないだろうか？
電車にひかれるとミンチ？スカートがはね飛ばして個体として残る？
>>1
CK＆岐阜の池沼乙ｗｗｗｗ
CK＆岐阜の池沼乙ｗｗｗｗ
807 ：￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣：2009/08/26(水) 22:55:21 ID:j72qawtLO
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
＿｜ ∴ ノ ３ ノ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | E231 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜NEWDAYS|::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
＿｜ ∴ ノ ３ ノ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | E231 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜NEWDAYS|::::::::/:::::::/
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（＿＿＿|）＿|）
>>798
中国様に新幹線の技術を提供したから大丈夫じゃないのｗ
中国様に新幹線の技術を提供したから大丈夫じゃないのｗ
>>808
金になれば何でもやる束がのんだ条件
★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認← ( д )……
★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる
★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任← ( д )……
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証 ← ( д )……
金になれば何でもやる束がのんだ条件
★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認← ( д )……
★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる
★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任← ( д )……
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証 ← ( д )……
中国共産党みたいな鉄道会社にふさわしい話だw
811 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 15:29:17 ID:e5HH0p5g0
>>732
西武の駅でも煙草売ってるぞ
西武の駅でも煙草売ってるぞ
>>1
CK＆WK＆駿府人乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CK,WK,駿府人 m9（＾Д＾）プギャーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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814 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 21:44:03 ID:UzEpB1xG0
また中央線でやらかしたな。今回は信号ケーブルが燃えたんだと。
ほんと何か燃やすの好きだよな。
ほんと何か燃やすの好きだよな。
815 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:05:25 ID:/tyEgCOi0
選挙公報から、埼玉2区新藤義孝(自民党・前職)
川口に湘南新宿ラインを停めます。
頑張って・・・・・・・・・・・・・・・・。(笑)
川口に湘南新宿ラインを停めます。
頑張って・・・・・・・・・・・・・・・・。(笑)
816 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:09:56 ID:YCXF0muU0
817 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:12:07 ID:vX8ZCZwl0
ＪＲ東日本：また無許可取水…新潟県内で３０年間
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090828k0000m040085000c.html
ＪＲ東日本は２７日、新潟県内の信濃川水系など９カ所の取水施設で、不適切な水利用をしていたと発表した。
このうち長岡市内の渋海（しぶみ）川では、水利権の許可を受けないまま３０年間、在来線の流雪用に取水していた。
同社によると、７９年に渋海川に取水施設を作ったが河川管理者の県から水利権の許可を受けず、年平均約７万５０００立方メートルを取水していた。
同社は信濃川発電所で不正取水し、国土交通省北陸地方整備局から３月、水利権取り消し処分を受けている。
同社は「関係者に迷惑をかけ、おわびしたい」と陳謝。県は調査を進めている。
【小川直樹】
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090828k0000m040085000c.html
ＪＲ東日本は２７日、新潟県内の信濃川水系など９カ所の取水施設で、不適切な水利用をしていたと発表した。
このうち長岡市内の渋海（しぶみ）川では、水利権の許可を受けないまま３０年間、在来線の流雪用に取水していた。
同社によると、７９年に渋海川に取水施設を作ったが河川管理者の県から水利権の許可を受けず、年平均約７万５０００立方メートルを取水していた。
同社は信濃川発電所で不正取水し、国土交通省北陸地方整備局から３月、水利権取り消し処分を受けている。
同社は「関係者に迷惑をかけ、おわびしたい」と陳謝。県は調査を進めている。
【小川直樹】
818 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:57:09 ID:AIDgh5gL0
なんだ中央線は線路脇の雑草が燃えたんじゃなかったのか。
ところでここの新宿（渋谷区だけど）の本社は小田急と同居してるの？
小田急とも書いてあるんだが。
ところでここの新宿（渋谷区だけど）の本社は小田急と同居してるの？
小田急とも書いてあるんだが。
819 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 22:57:25 ID:UzEpB1xG0
新宿駅でさらに信号故障かよw
ほんとダメだな
ほんとダメだな
業務改善命令まだ～？
>>815
川口もいいが、武蔵野線接続駅と車両基地最寄り駅の南浦和にも宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインを停車して欲しい。
上野・新宿←(宇・高・湘新)→赤羽(乗り換え)←(京浜東北)→南浦和(乗り換え)←(武蔵野)→と大宮←(京浜東北)→南浦和(乗り換え)←(武蔵野)→は無駄な停車駅のせいで時間がかかるから。
大宮←(宇・高)→浦和(乗り換え)←(京浜東北)→南浦和(乗り換え)←(武蔵野)→は面倒臭いから。
川口もいいが、武蔵野線接続駅と車両基地最寄り駅の南浦和にも宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインを停車して欲しい。
上野・新宿←(宇・高・湘新)→赤羽(乗り換え)←(京浜東北)→南浦和(乗り換え)←(武蔵野)→と大宮←(京浜東北)→南浦和(乗り換え)←(武蔵野)→は無駄な停車駅のせいで時間がかかるから。
大宮←(宇・高)→浦和(乗り換え)←(京浜東北)→南浦和(乗り換え)←(武蔵野)→は面倒臭いから。
今朝も品川で「あわや引き摺り→赤ボタン」・・・
824 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 00:19:52 ID:Wubqr7/a0
中央線ｶｵｽになってるぞ
825 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 00:25:34 ID:PxKSYqGbO
また警告書コレクションが一枚増えるなｗ
826 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 01:10:16 ID:Wubqr7/a0
まとめ
代々木付近の線路で発煙
新宿第一場内故障
新宿第三場内まで故障
新宿-四ッ谷でまた発煙？
立川で線路転落
小金井で急病人
立川で車両故障
吉祥寺で急病人
武蔵境で急病人
さらにDコック→防護無線発報
国立で急病人
西荻窪で急病人
東小金井でドア故障？
東中野で急病人
吉祥寺で再急病人
さらに、最終接続なしやタクシー代自腹などのトラブルも
代々木付近の線路で発煙
新宿第一場内故障
新宿第三場内まで故障
新宿-四ッ谷でまた発煙？
立川で線路転落
小金井で急病人
立川で車両故障
吉祥寺で急病人
武蔵境で急病人
さらにDコック→防護無線発報
国立で急病人
西荻窪で急病人
東小金井でドア故障？
東中野で急病人
吉祥寺で再急病人
さらに、最終接続なしやタクシー代自腹などのトラブルも
急病人はJR側に過責任ないけど新宿のファイヤーは整備不良？
828 ：京王ﾊﾞｽ桜80沿線住民：2009/08/28(金) 01:44:41 ID:FilceB520
束は一日も早く廃業せよ、というのが俺の正直な気持ち。これは、
・社名ﾛｺﾞに「金矢」を使う→小学生が間違った漢字を覚える原因。束には正しい漢字すら知らない社員がいるのか?
・駅の便所が清潔でない→特に、小便器は連立洗浄が圧倒的に多い。ｾﾝｻｰを潰すくらいなら、最初からｾﾝｻｰがない小便器を導入すればいい。
・社員の言葉遣いが悪い→客を乗せてやっている証拠。関東ﾊﾞｽ宿08だけでたくさん!
に求めることができる。
改めて書く。
「金矢」なんて誤字だから使うな、京王電「鉄」を見習え＞束社員共
「金矢」を使わなくなるまで運賃値上げは一切許さない。（値上げしたらもう乗ってやらない）
・社名ﾛｺﾞに「金矢」を使う→小学生が間違った漢字を覚える原因。束には正しい漢字すら知らない社員がいるのか?
・駅の便所が清潔でない→特に、小便器は連立洗浄が圧倒的に多い。ｾﾝｻｰを潰すくらいなら、最初からｾﾝｻｰがない小便器を導入すればいい。
・社員の言葉遣いが悪い→客を乗せてやっている証拠。関東ﾊﾞｽ宿08だけでたくさん!
に求めることができる。
改めて書く。
「金矢」なんて誤字だから使うな、京王電「鉄」を見習え＞束社員共
「金矢」を使わなくなるまで運賃値上げは一切許さない。（値上げしたらもう乗ってやらない）
829 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 01:45:17 ID:U02t5Y5h0
いや、急病人も、
通知運転だか手信号運転だかで
四谷新宿に１時間とか東京立川３時間ももしかかってるとして
車内が込んでいたらそりゃ具合も悪くなるか。
通知運転だか手信号運転だかで
四谷新宿に１時間とか東京立川３時間ももしかかってるとして
車内が込んでいたらそりゃ具合も悪くなるか。
830 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 01:49:48 ID:U02t5Y5h0
金を失うのが嫌だから金矢と主張していたのはJR東海じゃないの？
831 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 01:56:13 ID:U02t5Y5h0
ってかなんでホームページは中央線運転見合わせのままなんだよ 一応は動いてるだろ
832 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 09:05:43 ID:Wubqr7/a0
夜中のgdgdぶりは異常。普通だったらニュースになるくらい。
833 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 09:14:38 ID:WbaAApsd0
火事はたばこのポイ捨て。
むしろ東は被害者だな
むしろ東は被害者だな
>>828
> ・社名ﾛｺﾞに「金矢」を使う→小学生が間違った漢字を覚える原因。束には正しい漢字すら知らない社員がいるのか?
これは単なる縁起担ぎ。
正式な「鉄」だと「金」を「失う」に通ずるから、敢えて「金矢」と表記している。
> ・社名ﾛｺﾞに「金矢」を使う→小学生が間違った漢字を覚える原因。束には正しい漢字すら知らない社員がいるのか?
これは単なる縁起担ぎ。
正式な「鉄」だと「金」を「失う」に通ずるから、敢えて「金矢」と表記している。
835 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 12:16:55 ID:T4JoJMRu0
だったら、東日本旅客鐵道でいいのでは？
というか小学生は漢字以前にJRの正式名称自体知らないだろ
838 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 14:02:41 ID:Wubqr7/a0
>>833
それはない。
それはない。
たった今五反田駅から山手線の東京･上野方面行き乗ったんだけど、発車してまもなく電車が急停車した。 どうやら乗客の荷物をドアに挟んだまま見切り発車したらしい。
急停車したせいでオレのそばで立って乗ってた女の子と女性が転んで痛がってたよ。別に俺はアンチじゃないけど、どうしたのJR東日本？最近トラブルばっかりじゃん。気をつけなきゃだめだよ。
急停車したせいでオレのそばで立って乗ってた女の子と女性が転んで痛がってたよ。別に俺はアンチじゃないけど、どうしたのJR東日本？最近トラブルばっかりじゃん。気をつけなきゃだめだよ。
それは吊革やポールに掴まらないアホの自己責任だろ、
列車の急制動程度で転倒するなんてよっぽど変な乗車スタイルなのだろう。
19時頃にもなるとラッシュも終わりつつある頃なので
何かに掴まるチャンスがないとは思えない。
列車の急制動程度で転倒するなんてよっぽど変な乗車スタイルなのだろう。
19時頃にもなるとラッシュも終わりつつある頃なので
何かに掴まるチャンスがないとは思えない。
841 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 22:03:29 ID:w7UjX7DU0
新宿駅で信号ケーブル焼く、８万人に影響
２７日午後９時ごろ、東京都渋谷区代々木のＪＲ新宿駅構内で、中央線の下り線
の線路脇から煙が出ているのを同線上り電車の運転士が発見した。
ＪＲ東日本で調べたところ、信号用ケーブルが焼け、近くの信号機１基が赤のま
ま変わらなくなった。
このトラブルで、同線の東京―高尾間と、並行して走る総武線の千葉―三鷹間の上
下線がそれぞれ運転を見合わせたが、総武線は約２０分後に運転を再開。
中央線は通常よりも本数を減らして運行し、終電までに３０本が運休、６１本が
最大で３時間１５分遅れ、約８万２０００人に影響が出た。
（2009年8月28日01時05分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090828-OYT1T00149.htm
２７日午後９時ごろ、東京都渋谷区代々木のＪＲ新宿駅構内で、中央線の下り線
の線路脇から煙が出ているのを同線上り電車の運転士が発見した。
ＪＲ東日本で調べたところ、信号用ケーブルが焼け、近くの信号機１基が赤のま
ま変わらなくなった。
このトラブルで、同線の東京―高尾間と、並行して走る総武線の千葉―三鷹間の上
下線がそれぞれ運転を見合わせたが、総武線は約２０分後に運転を再開。
中央線は通常よりも本数を減らして運行し、終電までに３０本が運休、６１本が
最大で３時間１５分遅れ、約８万２０００人に影響が出た。
（2009年8月28日01時05分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090828-OYT1T00149.htm
842 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 22:43:25 ID:U02t5Y5h0
>>841
この運転士が見て見ぬフリをしてりゃこんなgdgdにはならんかったのに。
この運転士が見て見ぬフリをしてりゃこんなgdgdにはならんかったのに。
843 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 23:11:54 ID:Luiscq/F0
>>840
束厨乙
束厨乙
844 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 23:23:34 ID:U02t5Y5h0
いくら警告書貰っても罰金も罰則もないから
JR東上層部にとってはどうでもいいんだろ
苦情されるのだって現場の人間だから自分達に危害はないわけだし
JR東上層部にとってはどうでもいいんだろ
苦情されるのだって現場の人間だから自分達に危害はないわけだし
845 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 23:42:25 ID:yNXRdUfT0
>>838
現場見てないでしょ
あれをたばこの不審火ではないと否定する理由は？
>>842
信号ｹｰﾌﾞﾙが焼損しちゃったんだから、見ぬフリしても意味ない。
結局ATS-Pか運転士が停止手配を取るだけ。
仕組みをしらなさすぎ･･･
現場見てないでしょ
あれをたばこの不審火ではないと否定する理由は？
>>842
信号ｹｰﾌﾞﾙが焼損しちゃったんだから、見ぬフリしても意味ない。
結局ATS-Pか運転士が停止手配を取るだけ。
仕組みをしらなさすぎ･･･
で、例によって被害を拡大させたことはトンズラとｗ
847 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 00:28:11 ID:HBWOxhpi0
>>848-1000
CK＆WK＆駿府＆遠州人乙ｗ
CK＆WK＆駿府＆遠州人乙ｗ
>>840
なんでもかんでも自己責任って言う言葉ですまそうとするな！
じゃあ扉に挟まった荷物を見過ごした駅員の過失はどうなるよ？
ちなみに女の子は吊革に､女性は手すりにちゃんと掴まってたよ。
電車が発車する直前に駅員が｢お荷物お体強くお引きください！｣って強めにアナウンスしてたから荷物が挟まっているのはわかってたんだよ。
なんでもかんでも自己責任って言う言葉ですまそうとするな！
じゃあ扉に挟まった荷物を見過ごした駅員の過失はどうなるよ？
ちなみに女の子は吊革に､女性は手すりにちゃんと掴まってたよ。
電車が発車する直前に駅員が｢お荷物お体強くお引きください！｣って強めにアナウンスしてたから荷物が挟まっているのはわかってたんだよ。
でも戸閉めランプが点いたから運転士は発車させたんだろ？
運転士は通常の作業をしただけで過失はない、急制動掛けさせたのが
駅員によるホームの非常ボタンなのか車掌のブザーなのかは分からんが。
運転士は通常の作業をしただけで過失はない、急制動掛けさせたのが
駅員によるホームの非常ボタンなのか車掌のブザーなのかは分からんが。
故障頻発の常磐のアルミ汚物203を
至急廃車にせよ！
至急廃車にせよ！
>>850
むしろﾄﾄﾛの6000…
むしろﾄﾄﾛの6000…
852 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 11:58:33 ID:ogaXJKNY0
新藤義孝君(自民党・前職）・自民党川口市議会の
湘南新宿ラインを川口駅に停車させる会の皆様。
川口駅を仮に停車するようになっても、特別快速を中心にされて
通過が目に見えている。
湘南新宿ラインを川口駅に停車させる会の皆様。
川口駅を仮に停車するようになっても、特別快速を中心にされて
通過が目に見えている。
障害時は臨停してくれるやろ
854 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 22:10:42 ID:+3Ov2oGa0
>>808-809
確か最初は束と日立は新幹線の技術提供・製造を拒否ってたはず
身潰し電機・商事と川重が無理矢理新幹線の技術を提供・製造しろだったと思ったが違うのか？
それとあの車両顔・内装・足回りだけE2系に近いものでガワは旧型の0・200系に近いものらしいが本当か？
>>825
自公政権最後？の報告書になるかもなｗ
>>850
最近の束お得意の萌えを千代田線内でやったら(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
確か最初は束と日立は新幹線の技術提供・製造を拒否ってたはず
身潰し電機・商事と川重が無理矢理新幹線の技術を提供・製造しろだったと思ったが違うのか？
それとあの車両顔・内装・足回りだけE2系に近いものでガワは旧型の0・200系に近いものらしいが本当か？
>>825
自公政権最後？の報告書になるかもなｗ
>>850
最近の束お得意の萌えを千代田線内でやったら(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
855 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:02:20 ID:XhUiqjBw0
束の運行トラブル頻発に関し
民主党は清野智を参考人招致せよ
民主党は清野智を参考人招致せよ
856 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:21:31 ID:9tMf0xhpO
車両トラブルでつばさがウヤ、ホントに酷いな。
857 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 00:21:55 ID:K273qsY10
いつまでもちゃらいペンギンにしがみついてるからだ。
ちゃらちゃら止めろって！みんなが
ちゃらちゃら止めろって！みんなが
858 ：F：2009/08/31(月) 03:06:07 ID:Sg3GOM/W0
政府には>>834に書いてあることを理解してもらいたい。
「鉄」こそ誤字、というのが俺の正直な気持ち。「金矢」こそ正しい漢字であることを政府に知ってもらいたい。
それと、JRの社員はいかなる理由であっても「鉄」を使わないことが望ましい。レポートを上司に出す時だって「金矢」を使うことを期待する次第。
「鉄」こそ誤字、というのが俺の正直な気持ち。「金矢」こそ正しい漢字であることを政府に知ってもらいたい。
それと、JRの社員はいかなる理由であっても「鉄」を使わないことが望ましい。レポートを上司に出す時だって「金矢」を使うことを期待する次第。
859 ：858つづき：2009/08/31(月) 03:07:41 ID:Sg3GOM/W0
清野智には最低でも10年社長をやってもらいたい。政府が「金矢」を理解するために。
むしろ鐵に改名して欲しい。
例えば：わたらせ渓谷鐵道・真岡鐵道・大井川鐵道など。
例えば：わたらせ渓谷鐵道・真岡鐵道・大井川鐵道など。
ＪＲ東日本が県管理河川から消雪用などに取水しているうち、
延べ１２件の不正が見つかった。同社新潟支社が２７日、発表
した。今後、県の指導に基づき改善するという。
発表によると、国交省北陸地方整備局から今年４月、信濃川
で消雪用水を超過取水していたなどとして、改善を指示された
のを受け、ＪＲ側が自主点検を行い、不正が発覚した。
このうち、長岡市の渋海川では、除雪した雪を流す流雪用水を
水利権がないまま１９７９年から取水していた。年平均約７万
５０００立方メートル（２０００～０８年実績）を取水していた。
上越新幹線消雪用に燕市の中ノ口川から取水している「八ヶ江
取水基地」では、許可取水量を超えてもデータに記録されない
不正プログラムが流量計に設定され、雑用水など目的外使用も
分かった。越後湯沢駅など６か所でも流雪用水の一部を、踏み
切りなどに散水するなどの目的外使用があった。
延べ１２件の不正が見つかった。同社新潟支社が２７日、発表
した。今後、県の指導に基づき改善するという。
発表によると、国交省北陸地方整備局から今年４月、信濃川
で消雪用水を超過取水していたなどとして、改善を指示された
のを受け、ＪＲ側が自主点検を行い、不正が発覚した。
このうち、長岡市の渋海川では、除雪した雪を流す流雪用水を
水利権がないまま１９７９年から取水していた。年平均約７万
５０００立方メートル（２０００～０８年実績）を取水していた。
上越新幹線消雪用に燕市の中ノ口川から取水している「八ヶ江
取水基地」では、許可取水量を超えてもデータに記録されない
不正プログラムが流量計に設定され、雑用水など目的外使用も
分かった。越後湯沢駅など６か所でも流雪用水の一部を、踏み
切りなどに散水するなどの目的外使用があった。
また、儀明川（上越市）と関川（妙高市）では、取水時にゴミを取り
除く機械などが無許可で設置されていた。長岡市の栖吉川では、
０２年に廃止した取水施設が撤去されず放置されていた。
同支社は「組織として、河川法に対する認識が甘かった。地元や
関係の皆様にご迷惑をかけ、深くおわび申し上げる」（万歳隆志
設備部長）としている。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20090828-OYT8T00016.htm
863 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 22:28:44 ID:3jxvt4Rx0
東はほんと川の水に対して無頓着だね。
トイレ汚水２７年垂れ流し ＪＲ東の幕張車両センター
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090831-00000691-san-soci
トイレ汚水２７年垂れ流し ＪＲ東の幕張車両センター
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090831-00000691-san-soci
まさに束は「汚物」企業
865 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 23:15:53 ID:FzgvAGNn0
水泥棒と汚水垂れ流しは国鉄時代に実は既に知ってたけど当時財政悪化＋ストでgdgdだった国鉄が更にgdgdに拍車をかけるのを恐れて隠して放置してたんじゃないか？
そして清野帝国になってからばれたとｗ
そして清野帝国になってからばれたとｗ
866 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 23:28:32 ID:F7aRHeAf0
社民党と国民新党は連立しそうだが、新党日本も閣内協力してほしい
田中康夫氏が国交相に就任すれば、束にガンガン業務改善命令出すぞ
田中康夫氏が国交相に就任すれば、束にガンガン業務改善命令出すぞ
業務改善命令のみならず、運行停止命令までも出しそうだが
868 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 00:59:54 ID:eDAyO52GO
>828
社名ﾛｺﾞに「金矢」を使う→小学生が間違った漢字を覚える原因。束には正しい漢字すら知らない社員がいるのか?
→お前バカか
「金矢」を使わなくなるまで運賃値上げは一切許さない。（値上げしたらもう乗ってやらない）
→お前残念な…。
社名ﾛｺﾞに「金矢」を使う→小学生が間違った漢字を覚える原因。束には正しい漢字すら知らない社員がいるのか?
→お前バカか
「金矢」を使わなくなるまで運賃値上げは一切許さない。（値上げしたらもう乗ってやらない）
→お前残念な…。
鉄を金矢ではなく鐵にしたほうが良いと思う。
鐵なら通用する旧字体だし。
鐵なら通用する旧字体だし。
>>866
長野県知事時代に結構しなの鉄道問題とかでJR束とはやり合っているんだよね。
何気にJR∠○問題も批判していたし、
小沢を信頼していても民主に行かないのも、JR総連（∠○）が民主を支持しているのと、
長野県時代の反田中康夫派が民主だったから…。
参考に「ＪＲ貨物労組（ＪＲ総連）推薦議員リスト」
http://www.jrfu.net/381.pdf
http://www.jrfu.net/5.pdf
JR東海労（JR総連）推薦議員リスト
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/1336.pdf
そういう意味でははるかに創価･公明の大臣よりは期待できる。
そういえば兵庫8区でこの人と戦った人も元国土交通大臣。
長野県知事時代に結構しなの鉄道問題とかでJR束とはやり合っているんだよね。
何気にJR∠○問題も批判していたし、
小沢を信頼していても民主に行かないのも、JR総連（∠○）が民主を支持しているのと、
長野県時代の反田中康夫派が民主だったから…。
参考に「ＪＲ貨物労組（ＪＲ総連）推薦議員リスト」
http://www.jrfu.net/381.pdf
http://www.jrfu.net/5.pdf
JR東海労（JR総連）推薦議員リスト
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/1336.pdf
そういう意味でははるかに創価･公明の大臣よりは期待できる。
そういえば兵庫8区でこの人と戦った人も元国土交通大臣。
871 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 06:20:33 ID:XgDXP2Mh0
>>728
鉄オタだからじゃない
ビックSuicaの獲得ノルマが高くて、必然的に関連するモバイルsuicaや
Suica特急券あたりも覚えていく。
社内でビックSuica獲得の勉強会とかやってるからな
鉄オタだからじゃない
ビックSuicaの獲得ノルマが高くて、必然的に関連するモバイルsuicaや
Suica特急券あたりも覚えていく。
社内でビックSuica獲得の勉強会とかやってるからな
872 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 06:23:37 ID:XgDXP2Mh0
ｽﾚﾁだが >871
新ポイントカードへの切り替えと称しての
クレジット勧誘がうざすぎ
死ね該当店員ども
新ポイントカードへの切り替えと称しての
クレジット勧誘がうざすぎ
死ね該当店員ども
イラネと一言言えばいいだけの話。
それでもしつこいなら駅長呼べゴラァ！で引っ込む
それでもしつこいなら駅長呼べゴラァ！で引っ込む
>>870
早速、政権交代を政権を自派の影響力有利拡大にに利用するJR東労組
http://www.jreu.or.jp/jreu_opinion/page023.pdf
もっとも民主党内にはJR連合系議員もいるがな…。
http://www.jrtu.or.jp/TOPNEWS/topnews20090831.htm
http://www1a.biglobe.ne.jp/jrtu-EWU/oi327.pdf
早速、政権交代を政権を自派の影響力有利拡大にに利用するJR東労組
http://www.jreu.or.jp/jreu_opinion/page023.pdf
もっとも民主党内にはJR連合系議員もいるがな…。
http://www.jrtu.or.jp/TOPNEWS/topnews20090831.htm
http://www1a.biglobe.ne.jp/jrtu-EWU/oi327.pdf
>870
田中康夫ちゃんが国交相就任となれば
糞東は真っ青だな
田中康夫ちゃんが国交相就任となれば
糞東は真っ青だな
878 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 19:15:27 ID:OWZcAkuqO
JRの機械は詰まりすぎ。券売機できっぷを買うたびにお釣り紙幣詰まりだのきっぷ詰まりだの。
自販機や銀行ATMがそんな頻繁にトラブル起こしたら社会問題になるのに全くJRはけしからん、機械くらいちゃんと作れ怠慢すぎ。
自販機や銀行ATMがそんな頻繁にトラブル起こしたら社会問題になるのに全くJRはけしからん、機械くらいちゃんと作れ怠慢すぎ。
879 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 20:42:18 ID:AduB/Jkv0
kmタクシーが許可取り消し
ICでタクシーに乗ろうってキャンペーンを束とやってたな
コンプライアンスもなってない会社とキャンペーンを張るなんて束らしいや
ICでタクシーに乗ろうってキャンペーンを束とやってたな
コンプライアンスもなってない会社とキャンペーンを張るなんて束らしいや
MKならもっとよかったのに>取り消し
>>880
ビックカメラも結構色々やっているけどな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9
ビックカメラも結構色々やっているけどな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9
883 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 12:18:15 ID:OvIWfCtbO
NEXと工事車両接触@NHK
束は本当学習能力無いな
束は本当学習能力無いな
またコレクションが増えるね
885 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 14:11:14 ID:ebU0BAB1O
>>884
今回は、そんな緩い話で済まないだろう。
今回は、そんな緩い話で済まないだろう。
886 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 14:14:55 ID:ebU0BAB1O
しかし、嘘はいかんよなぁ、嘘は…
【埼京線 遅延】埼京線は、渋谷～恵比寿駅間での線路に障害物の影響で、上下線に遅れがでています。
線路に障害物どころか、当たってる段階で事故だろ。
【埼京線 遅延】埼京線は、渋谷～恵比寿駅間での線路に障害物の影響で、上下線に遅れがでています。
線路に障害物どころか、当たってる段階で事故だろ。
しかし隣接の線路が営業中なのに保守機械のアーム振り回すってのはどういう事だ？
練習中だったの？
練習中だったの？
889 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 18:30:15 ID:ovBseI570
NEX接触事故
アームを間違えて動かしたのが原因らしい。
過失往来危険で警視庁が捜査へ
＠ＮＨＫ
アームを間違えて動かしたのが原因らしい。
過失往来危険で警視庁が捜査へ
＠ＮＨＫ
890 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 18:51:12 ID:vzX5Flni0
お昼のＮＨＫラジオニュースでは全国枠で報道。
ＪＲ東日本では先月も工事用車両が架線と接触して
東海道線・京浜東北線が運転を見合わせるトラブルを起こしています。
by 末田正雄アナ
と、伝えていました。
ＪＲ東日本では先月も工事用車両が架線と接触して
東海道線・京浜東北線が運転を見合わせるトラブルを起こしています。
by 末田正雄アナ
と、伝えていました。
891 ：名無しでＧＯ！：2009/09/03(木) 19:03:14 ID:XAaCVupq0
国交省は立ち入り調査しろ！
アームがカスっただけだったのが不幸中の幸いだな。
もっと伸びてたらウテシ負傷、さらに伸びたら車両大破&脱線とかにもなりかねん
もっと伸びてたらウテシ負傷、さらに伸びたら車両大破&脱線とかにもなりかねん
893 ：名無しでGO!：：2009/09/03(木) 19:13:26 ID:CqSHwoDG0
安全報告書をうpした日に事故ってんのかよw
894 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 19:30:35 ID:5ljK5oYk0
スーパービュー踊り子だったらやべーぞ
895 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 21:31:22 ID:0wuZWc9c0
ニュースウォッチ９字幕
中央線快速 東京、高尾間運転見合わせ
総武線各停 千葉、三鷹間運転見合わせ
どこで何があったか知らんが、折り返し運転やろうと思えば出来るだろ
中央線快速 東京、高尾間運転見合わせ
総武線各停 千葉、三鷹間運転見合わせ
どこで何があったか知らんが、折り返し運転やろうと思えば出来るだろ
896 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 21:59:14 ID:a2oMG7sGO
事故の起こし方と事故を最低限なものにしようとする点で最悪な会社ですね
>>895
当社の指令では能力上、そこまでの処理はできません。悪しからずご了承ください。 JR東●本
当社の指令では能力上、そこまでの処理はできません。悪しからずご了承ください。 JR東●本
898 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 00:22:05 ID:gy/s5P4OO
>>895
んなこと、今に始まったことじゃない。
アホ束クヲリチィなんだから、仕方ないと思いな。
ちなみに、駅間でグモだとよ！↓
【中央線快速電車 運転見合わせ】中央線快速電車は、２０時４８分頃 中野～新宿駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
【中央・総武各駅停車 運転見合わせ】中央・総武各駅停車は、２０時４８分頃 中央線快速電車での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
【青梅線 直通運転中止】青梅線は、中央線快速電車での人身事故の影響で、中央線快速電車への直通運転を中止しています。
んなこと、今に始まったことじゃない。
アホ束クヲリチィなんだから、仕方ないと思いな。
ちなみに、駅間でグモだとよ！↓
【中央線快速電車 運転見合わせ】中央線快速電車は、２０時４８分頃 中野～新宿駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
【中央・総武各駅停車 運転見合わせ】中央・総武各駅停車は、２０時４８分頃 中央線快速電車での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
【青梅線 直通運転中止】青梅線は、中央線快速電車での人身事故の影響で、中央線快速電車への直通運転を中止しています。
899 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 00:27:15 ID:gy/s5P4OO
900 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 01:01:59 ID:u20c7STXO
901 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 13:43:16 ID:Q6NC1lh6O
さっさと保安監査しろよ。使えねー役所だな。
902 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 13:54:34 ID:NlLDVYvgQ
駅ビル開発にばかり金かけているイメージ。
そのうち、ＪＲ西日本のような大事故を
起こさなければよいのだが…。
そのうち、ＪＲ西日本のような大事故を
起こさなければよいのだが…。
福知山の後に485系をグッシャリしてたじゃん
あれで軽量車体マンセー厨が見事に消え失せた
あれで軽量車体マンセー厨が見事に消え失せた
新宿駅のおばちゃん駅員にもあの制服着せるか？
905 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 20:27:09 ID:IOzNjLxLO
さぁどうなるんでしょうかね、横須賀線の工事
清野帝国運行停止命令マダ～？
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧
ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
＼＿／ ⊂ ⊂＿)
／￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣| |
| 日立冷蔵庫 |／
￣￣￣￣￣￣
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧
ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
＼＿／ ⊂ ⊂＿)
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| 日立冷蔵庫 |／
￣￣￣￣￣￣
907 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 04:09:46 ID:YmTmMX3f0
国鉄の悪いところと民間企業のいいところが出てるのが西日本
国鉄のいいところと民間企業の悪いところが出てるのが東海
両者の悪いところが出てるのが東日本
国鉄のいいところと民間企業の悪いところが出てるのが東海
両者の悪いところが出てるのが東日本
908 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 04:53:38 ID:Fth7seOt0
で、今回の事故については国交省は不問に付するつもりなのか？
束が第二の「尼崎事故」をやらかす日も近い？
>>909
ぜひ千葉でお願いします。
ぜひ千葉でお願いします。
911 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 10:26:50 ID:PqrlBTOCO
912 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 10:46:59 ID:ZVe9vOsD0
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090904-OYT1T00903.htm
ＪＲ東日本「渋滞こりごり…連休は列車で！」
渋滞知らずの鉄道を使って――。ＪＲ東日本が、車に対する鉄道の“優位性”をアピールしたポスターを東京都内を中心に約８０駅で掲示し始めた。
渋滞が続く高速道路と新幹線の写真を並べ、「渋滞はこりごり、と思ったあなた… 秋の大型連休は、列車で行こう！」と呼びかけている。
同社が「比較広告」を行うのは、１９９９年冬にスキー場への鉄道利用を呼びかけて以来約１０年ぶりという。
高速道路は、すでに土日、祝日の「上限１０００円」値下げが実施されているうえ、近く発足する民主党政権下で「原則無料化」が実現する可能性が高まっており、鉄道に厳しい環境が続いている。同社は「定時運行で渋滞のない鉄道の良さを再認識してほしい」と話している。
(2009年9月5日09時38分 読売新聞）
トラぶって運休する田舎新幹線が優位性を持ってるのかね
よっぽど車の方がマシだわ
NEXCOは>2-21を比較広告にすればいい
ＪＲ東日本「渋滞こりごり…連休は列車で！」
渋滞知らずの鉄道を使って――。ＪＲ東日本が、車に対する鉄道の“優位性”をアピールしたポスターを東京都内を中心に約８０駅で掲示し始めた。
渋滞が続く高速道路と新幹線の写真を並べ、「渋滞はこりごり、と思ったあなた… 秋の大型連休は、列車で行こう！」と呼びかけている。
同社が「比較広告」を行うのは、１９９９年冬にスキー場への鉄道利用を呼びかけて以来約１０年ぶりという。
高速道路は、すでに土日、祝日の「上限１０００円」値下げが実施されているうえ、近く発足する民主党政権下で「原則無料化」が実現する可能性が高まっており、鉄道に厳しい環境が続いている。同社は「定時運行で渋滞のない鉄道の良さを再認識してほしい」と話している。
(2009年9月5日09時38分 読売新聞）
トラぶって運休する田舎新幹線が優位性を持ってるのかね
よっぽど車の方がマシだわ
NEXCOは>2-21を比較広告にすればいい
913 ：昭鉄卒・交通短大卒・バス運管者：2009/09/05(土) 11:21:53 ID:hUlHeQvQ0
民主党政権は記者クラブを廃止とマニフェストに入れています。
ぜひ実行をして欲しいです。
当社では高速バスの新路線が開設すると、国土交通省記者クラブ・都庁記者クラブ・何故かときわクラブにも
広報から報道用資料を送付しています。
ぜひ実行をして欲しいです。
当社では高速バスの新路線が開設すると、国土交通省記者クラブ・都庁記者クラブ・何故かときわクラブにも
広報から報道用資料を送付しています。
>>912
日立製の運行システムが虎舞竜ばっかりのカスな限り鉄道はありえないｗｗ
日立製の運行システムが虎舞竜ばっかりのカスな限り鉄道はありえないｗｗ
>>909
束は憎いが流石にイパーン人を大量に巻き込む事故は起きてもらいたかない
束は憎いが流石にイパーン人を大量に巻き込む事故は起きてもらいたかない
916 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 19:01:25 ID:+O4Rm0ys0
>>912
高速道路会社は束新幹線がシステム障害で全面不通になり、改札に人があふれる写真を使えば良い
高速道路が無料になれば、料金気にせずに高速と一般道路を使えるのは嬉しい
高速パーキングエリアの混雑は緩和され、一般道路沿いの休憩所を使える
高速道路会社は束新幹線がシステム障害で全面不通になり、改札に人があふれる写真を使えば良い
高速道路が無料になれば、料金気にせずに高速と一般道路を使えるのは嬉しい
高速パーキングエリアの混雑は緩和され、一般道路沿いの休憩所を使える
>>915
人命は奪ってないがシステムトラブルというイパーン人を大量に巻き込む事故を既に起こしてる
人命は奪ってないがシステムトラブルというイパーン人を大量に巻き込む事故を既に起こしてる
918 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 09:48:35 ID:e4ojK8PP0
ケチ王バスというのは
糞東に匹敵する異常な労務政策で有名らしい。
糞東に匹敵する異常な労務政策で有名らしい。
919 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 10:25:00 ID:/6/auwxu0
>>907
むしろ「民間企業の悪いところだらけになったのがJR東（ry」
むしろ「民間企業の悪いところだらけになったのがJR東（ry」
920 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 11:40:07 ID:M4AvGDe30
今度はポイント故障かよ
俺が知らんだけかもしれんが、他のJRや私鉄ってこういうの少なくないか？
俺が知らんだけかもしれんが、他のJRや私鉄ってこういうの少なくないか？
921 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 11:55:32 ID:p+p+I5Uu0
絶対に許すべきじゃないね。この糞企業は。
何か事故があると何時間も電車止めて利用者長時間車内に閉じ込めて
身をよじってのた打ち回らせてを地獄の苦しみを味あわせてへっちゃらな顔。
5回も警告受けても改善しないような態度は。
水泥棒はするし。
駅ナカとかやってる場合ではないとゆのが僕の持論。
何か事故があると何時間も電車止めて利用者長時間車内に閉じ込めて
身をよじってのた打ち回らせてを地獄の苦しみを味あわせてへっちゃらな顔。
5回も警告受けても改善しないような態度は。
水泥棒はするし。
駅ナカとかやってる場合ではないとゆのが僕の持論。
922 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 14:17:09 ID:WykHijKc0
どうせ人件費削減で平常時で回る人しか配置して無いんだろ
だから異常時の対応がまるでなってない
だから異常時の対応がまるでなってない
923 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 15:46:23 ID:p+p+I5Uu0
【社会】JR新宿駅ホームから線路に飛び降りた20代男性、山手線の内回りにはねられ死亡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252187737/
【社会】女がＪＲ山手線車内で財布を奪い、ホームを横切って反対側の線路に飛び降りる 約４万５千人に影響
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250174960/
山手線は危険だ！ こんな危険な路線は利用したくないってみんな顔を歪めて身を捩って泣き叫んでいるよ。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252187737/
【社会】女がＪＲ山手線車内で財布を奪い、ホームを横切って反対側の線路に飛び降りる 約４万５千人に影響
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250174960/
山手線は危険だ！ こんな危険な路線は利用したくないってみんな顔を歪めて身を捩って泣き叫んでいるよ。
924 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 16:23:58 ID:WufTQz8u0
事故： 起こしたら賠償金や重い処分が待っている → 起こさないようにする
輸送障害： 起こしてもせいぜい警告書程度 → 起きないに越したことはないが、あまり気にしない
∴本業で苦労するより駅ナカで稼ぐ方が、民間企業として先決
こんなところなのかね。この会社のトップの思想は
輸送障害： 起こしてもせいぜい警告書程度 → 起きないに越したことはないが、あまり気にしない
∴本業で苦労するより駅ナカで稼ぐ方が、民間企業として先決
こんなところなのかね。この会社のトップの思想は
>>924
それが民営化の正体、本質でしょ？
民営化で関連事業進出が認められた以上、認可とか国土交通省のお伺いを立て、顔色を伺う仕事より、
関連事業のほうが楽。楽して金儲けが出来るなら、そっちの方に行ってしまう。
それは別に企業に限らず、誰でも個人でも「楽して金儲けしたいのは」同じこと。
それが民営化の正体、本質でしょ？
民営化で関連事業進出が認められた以上、認可とか国土交通省のお伺いを立て、顔色を伺う仕事より、
関連事業のほうが楽。楽して金儲けが出来るなら、そっちの方に行ってしまう。
それは別に企業に限らず、誰でも個人でも「楽して金儲けしたいのは」同じこと。
927 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 20:49:03 ID:o0yl7p400
今にして思うと、東海が東京駅の14、15番線
（東海道新幹線ホームのうち、一番丸ノ内に近い側）の
東日本との共同使用を蹴ったのは正解だったと思う。
もし共同使用にしていたら、昨年末のトラブルに
東海も巻き込まれていたからね。
（東海道新幹線ホームのうち、一番丸ノ内に近い側）の
東日本との共同使用を蹴ったのは正解だったと思う。
もし共同使用にしていたら、昨年末のトラブルに
東海も巻き込まれていたからね。
928 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 21:59:11 ID:6hYAiJhIO
何でスカ線でグモなのに、東海道まで抑止食らわなければいけないの？
930 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 22:08:34 ID:UvNcu1bg0
931 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 22:38:34 ID:9uPMw1HbO
おまいみたいな勝手に車両から降りるゆとりバカがいるから二次災害防止で抑止かけるのは当たり前だろ
932 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 22:40:01 ID:9uPMw1HbO
あ！バカだからそんなこともわからないのか…
ごめんねごめんねー
ごめんねごめんねー
と、被害拡大を正当化しています
「踊り子」の185は、いい加減に新型に代えないと
小田急や倒壊道新幹線に対抗できない
小田急や倒壊道新幹線に対抗できない
935 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 21:59:40 ID:s68vdOFO0
【鉄道】山手線こんな色だったっけ、100周年記念の出発進行 茶色の国電色 [写真あり]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252292497/
こんな馬鹿な企画する前に、まじめに運行しろって！ ちゃらちゃらふざけんな！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252292497/
こんな馬鹿な企画する前に、まじめに運行しろって！ ちゃらちゃらふざけんな！
単なる菓子メーカーの広告ラッピングだからな、
東は半ば強引に100年とか絡めてるが、明治製菓にとってはどうでもいい事。
東は半ば強引に100年とか絡めてるが、明治製菓にとってはどうでもいい事。
>>930
川崎駅の防護発報でスカ線止められたことならある。
川崎駅の防護発報でスカ線止められたことならある。
938 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 22:42:51 ID:DTint6MW0
683 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/09/05(土) 17:18:53 ID:TwEoNX4i0
京葉線にE233導入で失敗作E331の本格量産断念（笑）
686 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/09/07(月) 13:41:22 ID:MCS7FbiZ0
>>683
しかしその束厨イチオシ（笑）のE233系も、
・エンコしまくり＆特別設計女性専用車の0番台（笑）
・東北縦貫線を言い訳に6ドアを廃止した1000番台（笑）
・入れます入れますと言っておきながら実態はつい先月に試運転をようやく開始した2000番台（笑）
・束厨は「これで京急ｵﾜﾀ」と意気込んでるが、たった一編成しか入らない（大爆笑）3000番台
京葉線にE233導入で失敗作E331の本格量産断念（笑）
686 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/09/07(月) 13:41:22 ID:MCS7FbiZ0
>>683
しかしその束厨イチオシ（笑）のE233系も、
・エンコしまくり＆特別設計女性専用車の0番台（笑）
・東北縦貫線を言い訳に6ドアを廃止した1000番台（笑）
・入れます入れますと言っておきながら実態はつい先月に試運転をようやく開始した2000番台（笑）
・束厨は「これで京急ｵﾜﾀ」と意気込んでるが、たった一編成しか入らない（大爆笑）3000番台
940 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 00:09:31 ID:wu0jNqlC0
meijiのロゴがダサい
やっぱりMeijiでしょ
やっぱりMeijiでしょ
941 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 17:42:21 ID:54s8kZ+J0
国土交通省は今回の事故・警告を出しているのか?
つか国交省自体が大事故起こしてるようなもんだし
945 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 22:23:52 ID:fuAoXMVT0
>>931
束は1時間も2時間も平気で閉じ込めるから、早めの車外脱出は当然だ
束は1時間も2時間も平気で閉じ込めるから、早めの車外脱出は当然だ
大停電と
NEX破壊と
あとなにがあったっけ
まとめて数通同時発行かなｗ
NEX破壊と
あとなにがあったっけ
まとめて数通同時発行かなｗ
947 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 02:14:09 ID:CegcJQO90
【鉄道】山手線こんな色だったっけ、100周年記念の出発進行 茶色の国電色 [写真あり]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252292497/
こんなことやってる場合かよ。ふざけんな
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252292497/
こんなことやってる場合かよ。ふざけんな
>>924
まさしくそれ。
東の上層部の人の公演を聞いたことがあるが、東の言う「輸送障害」は大きくわけて
「人命に危険があった。またはその可能性があった障害」と
「人命に危険がなかった障害」の２つに大別される。
「前者は本社内部に対策本部のようなもの？を立ち上げて徹底的に原因追求と再発防止を行う」
「後者は支社内部で対応する」って言ってた。
例えば
「車両区内での列車の入替作業中に、構内運転士は前方の線路内で作業をしている作業員に気づき
警笛と共に列車を非常停止させた。原因は作業員への入替列車のダイヤ変更の連絡不行き届きだった。
列車の運行には影響なかった。」は前者。
「車両や地上設備が故障し通勤ラッシュの真っ最中に数時間列車が止まって、数十万人が被害を受け
マスコミにも全国ニュースで放送された輸送障害」は後者に分類される。
なぜこのような分類なのかというと、エリアが広く輸送障害の件数が多いため全ての輸送障害に全力を向けることは不可能。
そのためまず人命守ることをを最優先にしているとか。
これが正しいのか正しくないのかはともかく。
まさしくそれ。
東の上層部の人の公演を聞いたことがあるが、東の言う「輸送障害」は大きくわけて
「人命に危険があった。またはその可能性があった障害」と
「人命に危険がなかった障害」の２つに大別される。
「前者は本社内部に対策本部のようなもの？を立ち上げて徹底的に原因追求と再発防止を行う」
「後者は支社内部で対応する」って言ってた。
例えば
「車両区内での列車の入替作業中に、構内運転士は前方の線路内で作業をしている作業員に気づき
警笛と共に列車を非常停止させた。原因は作業員への入替列車のダイヤ変更の連絡不行き届きだった。
列車の運行には影響なかった。」は前者。
「車両や地上設備が故障し通勤ラッシュの真っ最中に数時間列車が止まって、数十万人が被害を受け
マスコミにも全国ニュースで放送された輸送障害」は後者に分類される。
なぜこのような分類なのかというと、エリアが広く輸送障害の件数が多いため全ての輸送障害に全力を向けることは不可能。
そのためまず人命守ることをを最優先にしているとか。
これが正しいのか正しくないのかはともかく。
949 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 03:52:38 ID:dc10gZ3WO
雌車番に苦情を言うネタがいっぱいあるね！
遅延や輸送障害は本社に苦情言ってもカルト信者の一つ覚えみたいなマニュアル文が返ってくるだけだから意味ナッシング。
現場の雌車番にいうのが効果的。
雌車は協力であって強制じゃないのに雌車番を置いて強要するのはおかしい。
雌車番は無駄であり給料泥棒だから苦情受け付け係りとみなそう。運賃がこんなゴミどもの給料として支払われるのは納得行かない。
キセルはよくないから事故や不祥事が起きたらすぐに雌車番に苦情を言おう！
遅延や輸送障害は本社に苦情言ってもカルト信者の一つ覚えみたいなマニュアル文が返ってくるだけだから意味ナッシング。
現場の雌車番にいうのが効果的。
雌車は協力であって強制じゃないのに雌車番を置いて強要するのはおかしい。
雌車番は無駄であり給料泥棒だから苦情受け付け係りとみなそう。運賃がこんなゴミどもの給料として支払われるのは納得行かない。
キセルはよくないから事故や不祥事が起きたらすぐに雌車番に苦情を言おう！
950 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 13:10:45 ID:YDeoo1SG0
ばか
951 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 16:51:18 ID:yYaAwbMW0
国交省も大変だ、月イチくらいで警告出してる気がする
メトロといいJRといい、定期的に何かやらかさないと気が済まないのかねぇ…
955 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 20:13:19 ID:6mOMo8UDO
東日本がよく主張する、営業距離が長いから仕方ないってのは、メトロと比較して言ってるだけだろ。
956 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 22:30:47 ID:ETS0KJsm0
最近メトロが束化しているような……
それにしても国交省も最近は束には警告書を出し飽きたのか？
それにしても国交省も最近は束には警告書を出し飽きたのか？
>>956
民営化で束ウィルスを貰ったのでしょうｗ
民営化で束ウィルスを貰ったのでしょうｗ
>>956
ボロを魔改造をして何時までも使う姿は酉属性も入っているとも・・・
乗り入れ先に対して妙な注文を強要する様は倒壊属性とも・・・
だが決して今のJR東を擁護するつもりはない。
むしろ愛想を尽かした。
ボロを魔改造をして何時までも使う姿は酉属性も入っているとも・・・
乗り入れ先に対して妙な注文を強要する様は倒壊属性とも・・・
だが決して今のJR東を擁護するつもりはない。
むしろ愛想を尽かした。
>>956
民営化で過剰に営利を追求し、本業をおろそかにしているとこうなるという典型例。
郵政も民営化見直し（民主、社民、国民新党）なんだから、メトロも見直すべきだね。
また、JRと癒着した国土交通省（旧運輸省系）に対抗できる運輸大臣を希望。
女性専用車は廃止しなくてもいいから、男性専用車を作ってくれるか？見直してくれる人がいい。
JRの経営陣だけでなく創価と革マルにも対抗できる人はやっぱり田中康夫か亀井静香かな？
民営化で過剰に営利を追求し、本業をおろそかにしているとこうなるという典型例。
郵政も民営化見直し（民主、社民、国民新党）なんだから、メトロも見直すべきだね。
また、JRと癒着した国土交通省（旧運輸省系）に対抗できる運輸大臣を希望。
女性専用車は廃止しなくてもいいから、男性専用車を作ってくれるか？見直してくれる人がいい。
JRの経営陣だけでなく創価と革マルにも対抗できる人はやっぱり田中康夫か亀井静香かな？
>>958
つまり本州3社化ですね。分かります。
>>959
本州3社＋3島＋貨物の再国有化ですね。分かります。
再国有化したら山手線や東海道新幹線等本州3社の黒字路線＋αの儲けだけで大半の赤字路線が救えるんじゃないか？
つまり本州3社化ですね。分かります。
>>959
本州3社＋3島＋貨物の再国有化ですね。分かります。
再国有化したら山手線や東海道新幹線等本州3社の黒字路線＋αの儲けだけで大半の赤字路線が救えるんじゃないか？
961 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 07:52:13 ID:VIQBSX6eO
東日本は死者の恐れがあった事故は本社レベル、死者の恐れがなかった事故は支社レベルで対策って…
支社またがりの路線の場合は？
支社またがりの路線の場合は？
962 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 08:26:57 ID:HN/OHSsQO
963 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 11:08:42 ID:zF/XD3Ec0
８月・大井町で発生した保線関係の事故で
東海道線・京浜東北線が運休。
９月・渋谷～恵比寿間で発生した保線車両と成田エクスプレスの接触事故で
湘南新宿ライン・埼京線運休。
国土交通省は警告をしているのであろうか?
運休させたて、混乱したのは事実である。
東海道線・京浜東北線が運休。
９月・渋谷～恵比寿間で発生した保線車両と成田エクスプレスの接触事故で
湘南新宿ライン・埼京線運休。
国土交通省は警告をしているのであろうか?
運休させたて、混乱したのは事実である。
964 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 12:30:57 ID:1Y4mDvqcO
東北地方で事故ったな…
965 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 20:08:39 ID:HN/OHSsQO
966 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 23:10:02 ID:EZW8E8Ue0
ＪＲには仕事に行きたくない。もういやです。
967 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 23:23:10 ID:7sBOFrDCO
966さん
何で？
何で？
968 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 00:42:13 ID:hpbUkPQG0
-=-::.
／ 950 ＼:＼
.| ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/
||..● .|￣|. ● |─/ヽ
|ヽ二/ ＼二/ ∂> ／￣￣￣￣￣￣￣￣
/. ハ - －ハ |_/ ＜ 鳩兄から政権参加呼びかけられたニダ！
| ヽ／ヽ／＼_ノ / | ＼そのうち職権濫用してやるニダ！ウエーハハ＿＿＿＿＿＿＿＿
. ＼､ ヽ二二／ヽ / / ＼
. ＼i ＿＿＿ ／_／ ／ ＼
,.. -──- ､, |" "" ＼
,／ `''-､ ＼
., ' ｀`ヽ;‐‐-, _ ｜
/ ﾞi'ヾ､| ｜ ドピュッ！
∑ ,! ､ i | / ｜
l 信平 ┬-,.､, ヽ !. | / / |
ｲﾔ・・| , |／ ヾ､|' | | | | ））
969 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 00:45:41 ID:hpbUkPQG0
ﾔﾒﾃ・・| ! ,、 ､ l ! l ｜ | | |
| |/ﾄ, / ヽ lヽ l､i. ! ! _| | | | ））
| | `lヽ/////!| l |二_l ,.ﾞr-‐'! | |
! | `''=ﾆ三ﾖ'"| |三二三l | （（（___| !| | ））
ﾞ､ ! | | ,! !"T'''''T" |. ! ! | ＼
ヽ､l. | | | / | ! l. ',. | ／
| ! | ／ ,|. |`''} （（￣l,,__,i、＿ ／
,.:ｪ''" l ´ `| !''" / ﾉ
"''='-‐'ﾞ / ', 'ー''"
'ｲji,j､j,i
参考 中野電車区車掌見習い 藤田浩二 レイプ魔
| |/ﾄ, / ヽ lヽ l､i. ! ! _| | | | ））
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参考 中野電車区車掌見習い 藤田浩二 レイプ魔
970 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 03:26:26 ID:M8QxKtf70
971 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 10:00:51 ID:+7qVLbiOO
大井町の件は関係ない会社のクレーン車と聞いたが…
共産党か民主党支持者が多いから創価はいるが、リストで管理されてる程度でそんなに会員数は多くない。
共産党か民主党支持者が多いから創価はいるが、リストで管理されてる程度でそんなに会員数は多くない。
テレフォンセンターの対応が悪いのはデフォですか
それとも運が悪かったのですか
それとも運が悪かったのですか
それでもマスゴミ各社のコルセンに比べりゃ数万倍ましだ
>>973
メールでクレーム出して対応が遅かったからコルセンにかけた時に｢あなた、メールでもクレーム出してるじゃないですか！｣って言われた
それも含めて駅にあるお客様相談窓口にブチぎれしといた
とにかく束のクレーム対応は最低
メールでクレーム出して対応が遅かったからコルセンにかけた時に｢あなた、メールでもクレーム出してるじゃないですか！｣って言われた
それも含めて駅にあるお客様相談窓口にブチぎれしといた
とにかく束のクレーム対応は最低
>>975
君も最低の人間と分かった。
君も最低の人間と分かった。
978 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 12:27:09 ID:MMCI8ljlO
>>977
束の常識は社会一般の非常識だな…
束の常識は社会一般の非常識だな…
979 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 12:44:21 ID:hA93WdD3O
どうせ下らん内容なんだからそんなんとっととテンプレで返しちまえばいいのに無視はいかんなw
>>977
あなたに「メールを受け取りました」という連絡がありましたか？
フリーメールでメールした？
ちゃんと自分の身分を正確に伝えましたかｗ
住所、氏名、電話等の連絡先等を正確に伝えないと一切連絡しませんよ。
偽名はもちろん架空の住所や電話番号もね。
返信があるのは「クレームした者が本当に実在する人物かどうか」
これらはクレーマー対策の一環ですので返事が欲しい場合は必ず自分の氏名と連絡先を正確に伝えてください。
ない場合はタダのクレーマーとして処理されます。
本人確認できればクレームの内容が現場へ伝えられます。
あなたに「メールを受け取りました」という連絡がありましたか？
フリーメールでメールした？
ちゃんと自分の身分を正確に伝えましたかｗ
住所、氏名、電話等の連絡先等を正確に伝えないと一切連絡しませんよ。
偽名はもちろん架空の住所や電話番号もね。
返信があるのは「クレームした者が本当に実在する人物かどうか」
これらはクレーマー対策の一環ですので返事が欲しい場合は必ず自分の氏名と連絡先を正確に伝えてください。
ない場合はタダのクレーマーとして処理されます。
本人確認できればクレームの内容が現場へ伝えられます。
981 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 14:46:28 ID:XucB13XPO
なんだかんだで夏は電力不足にならずに乗り切れたようですね
982 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 14:51:00 ID:XucB13XPO
テレセの人間はメールでのクレームは部署が違うから把握してないはずだが…
東のような利用者が極端に多い会社は一人一人に誠実にクレーム対処は物理的に無理。
東に落ち度があれば真摯に対応すべきだがキチガイクレーマーもいるからな、むしろそういう奴のせいでまともな苦情や意見に対応する時間が割けない。
東のような利用者が極端に多い会社は一人一人に誠実にクレーム対処は物理的に無理。
東に落ち度があれば真摯に対応すべきだがキチガイクレーマーもいるからな、むしろそういう奴のせいでまともな苦情や意見に対応する時間が割けない。
983 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 15:20:40 ID:QwZZbgQoO
これだけ警告くらってるんだから一度数日くらい営業停止して、企業全体で安全について反省し、再点検する日を作ったらいいんじゃないか？
>>971
層化板の関連企業スレで、「JR東では学会員だということが判明すると肩を叩かれる」という書き込みを以前見た。
層化板の関連企業スレで、「JR東では学会員だということが判明すると肩を叩かれる」という書き込みを以前見た。
日本航空がデルタ航空から資本支援だと。
束も同様の末路をだどるのだろうか…
束も同様の末路をだどるのだろうか…
>983
実際やって欲しいところ
しかし現実問題として止められると困るし
そしてそれを知ってるからこそ対応が全然
変わらないわけだが
実際やって欲しいところ
しかし現実問題として止められると困るし
そしてそれを知ってるからこそ対応が全然
変わらないわけだが
>>986
人質取ってるようなものだからな
人質取ってるようなものだからな
988 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 23:57:41 ID:sNAExYY70
埼玉県では２００７年の参議院選挙(埼玉選挙区)では
ＪＲ東労組(ＪＲ総連）の大宮地区は公明党の高野ひろし参議院議員(落選)を推選。
中国問題では公明党と同一意見・同一思想。
ＪＲ東労組(ＪＲ総連）の大宮地区は公明党の高野ひろし参議院議員(落選)を推選。
中国問題では公明党と同一意見・同一思想。
束自体が中国共産党みたいな連中だろｗ
民主の前原が国交省大臣になるとか。
この会社どうにかしてくれることを期待
この会社どうにかしてくれることを期待
>>986
国鉄は新幹線の終日運休とか半日運休とか結構な頻度でやってたけどな。
交通公社の時刻表には索引地図のすぐ近くのページに運休スケジュールが載ってたし。
首都圏なら代替交通機関はいくらでもあるからその気になればできる。
役所が事業改善命令で全列車運休と線路・電力・信号・車輛の一斉総点検を義務づけたら良い。
さすがお役所体質の自称民間企業もお上の命令とあらばさすがに逆らえないだろう。
国鉄は新幹線の終日運休とか半日運休とか結構な頻度でやってたけどな。
交通公社の時刻表には索引地図のすぐ近くのページに運休スケジュールが載ってたし。
首都圏なら代替交通機関はいくらでもあるからその気になればできる。
役所が事業改善命令で全列車運休と線路・電力・信号・車輛の一斉総点検を義務づけたら良い。
さすがお役所体質の自称民間企業もお上の命令とあらばさすがに逆らえないだろう。
>991
すまん、986なんだが、
さいたま（市民医療センターあたり）から品川までのどうにか出来るルート教えてくれ、現実的な所要時間で
真面目にJR以外でどうにかできる移動手段が知りたいんだ。事故で止まった等のために。
すまん、986なんだが、
さいたま（市民医療センターあたり）から品川までのどうにか出来るルート教えてくれ、現実的な所要時間で
真面目にJR以外でどうにかできる移動手段が知りたいんだ。事故で止まった等のために。
やっぱこの場合大宮駅に出て春日部～押上～泉岳寺～品川かな
うちは大宮駅に出るのが微妙に大変だけど（北浦和のほうが楽）
うちは大宮駅に出るのが微妙に大変だけど（北浦和のほうが楽）
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 次スレ、まだぁ･･･ ？
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