PASMO　14枚目

電車も、バスも、パスモ。PASMO
Suicaで私鉄に、PASMOでJRに乗れるからね←いわゆる鉄ヲタの常識が一般人の非常識
[公式]
http://www.pasmo.co.jp/
[まとめサイト]
http://www.sf-card.net/pasmo/index.php
[うｐろだ]
http://www.sf-card.net/pasmo/uploader/index.cgi
[公式相互利用ご案内]←質問する前に読んでおくこと推奨。
http://www.jreast.co.jp/suica-co/suica-co.pdf
[FAQ]←それでもわからなければ質問専用スレへ。
http://www.sf-card.net/pasmo/index.php?%A5%B9%A5%EC%A5%C3%A5%C9%A5%C6%A5%F3%A5%D7%A5%EC

前スレッド　PASMO　13枚目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1213803125/

パチュモに鼻糞付けてかざしたら出られない
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1236172755/

関連スレ
∞ PASMO電子マネー 6 ∞
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1233500041/

私鉄定期がSuicaに載せられるようになって、PASMOが滅びますように。

誰か漏れのわかりに
http://www.sf-card.net/pasmo/index.php?%C8%F3%C0%DC%BF%A8%B7%BF%A5%C1%A5%E3%A1%BC%A5%B8%B5%A1%C0%DF%C3%D6%B1%D8%B0%EC%CD%F7
に千葉みなとと穴川とスポーツセンターを追加しれくれまいか？
テンプレ崩しそうで怖い。

明日から杜せきのした､美田園､仙台空港駅の自動改札でPASMOが使えるぞ！

7

あーまたスレタイがPASMO・パスモにならなかったか
検索性向上のために併記がよかったのに

>>8
今から考えれば次スレまでに間に合うんじゃね？

PASMO　15枚目　パスモ
PASMO　15枚目　【パスモ】
【PASMO】　パスモ　15枚目
【PASMO】　15枚目　【パスモ】
パスモ　15枚目　PASMO
パスモ　15枚目　【PASMO】

テンプレのpdfファイルがリンク切れてる

今日、履歴印字してみた。
千葉みなと→千モ　港(ちなみにJRは千葉港)
スポーツセンター→スポーツ

なんだかな・・・。

いすみ鉄道PASMO加入ﾏﾀﾞｰ

保守

新スレage

はじめまして。

パスモとスイカのどちらのほうがお得で便利で人気があるのでしょうか？

あげ

スイカのほうじゃね

>>15
もし私鉄沿線にお住まいで、その私鉄系のクレジットカードを持っている（作る）のなら、
オートチャージ付きPASMOにするとポイントがたまったりしてお得。
それ以外だと、Suicaですね。

記念PASMO落としたと思ってガックリきてたんだけど
探してたら本と棚の間から見つかって助かった
落としてなかったけど今度は紐付きのパスケースに変えよう

前スレが埋まったのでageよう

>>15
Suicaだろ
メガバンクだとSuica機能がついているクレカもあるし
SuicaならPASMOエリア以外に
ICOCA，Kitaca，TOICAも使える
また来年春にはSUGOCA，はやかけん，nimocaエリアも使えるし
時期は未定だがPiTaPaとの相互利用計画もあるから
Suica1枚あれば大半の電車やバスにも乗れるようになる

Suicaだとビューカード、東京三菱UFJカード
PASMOだとUCカード、メトロカード、プリンスカード
のイメージが強いな

PASMO捨てたいんですが、ハサミで切ってぽいじゃだめですか？

>>23
お好きなようにどうぞ

>>23
駅に持って行けばデポジット５００円戻るかと。

Suica定期の話ではありますが、こないだ定期の更新で自販機で手続きしたら、機械の不具合か何かでカードを勝手に新しくされた。
新しいSuicaはペンギンこっち向いてました。

記念Pasmoを定期にしてる人も、自販機にカード壊されないようにね・・・

>>23
事業者からの借り物だから返却を。

>>25
通常版の古いSuicaは更新時に勝手に新しいものにされるのは仕様だね。
ttp://www.jreast.co.jp/suica/procedure/chng_card.html
それとも電子マネーが使える新しいタイプのものなのに交換された？

記念Suicaは勝手に変更されることは無いのでご安心を。

PASMOで通行料金が払えるらしい。
http://www.tollroad-saitama.or.jp/

>>28
通行料金を払う機器に、ETCを使わない理由は何かあるのだろうか。
無線通行の設備は高いから入れないというのはわかるのだが、
カード手渡しでの処理機も、PASMOの処理機よりはるかに割高なのか？

天下り団体への上納金が嫌だったんじゃね？

PASMOで回数券買えますか？

今日3000円以上チャージしてあったPASMO紛失した
涙目

>>32
よーく家探してみたら？
物陰に隠れちゃってるだけかもよ
紛失が確定しちゃってるならご愁傷様だなあ

>>31
PASMOできっぷが買えるタイプの券売機ならたいてい買える
PASMOを入れてもチャージしかできないタイプだと買えない
週休２日の職場なんでほかに祝日があるような月は定期買わずに
PASMOで回数券買ってるよ

名鉄も使えるように開放しろ

>>34
ありがと

>>28 新見沼大橋(さいたま市)だっけ？、用事があるんで美園のイオンに行くため通った時に気付いた。往路は処理されたのに帰りは係員が"カード不良で処理出来ない"って結局現金払い→翌日駅に行って確認したらエラーなし、なんなんだよ全く…

今日初めて購入したんですが、池袋→東大宮で池袋から湘南ライン→宇都宮線で東大宮に行くつもりだったんですが
PASMOには池袋・埼京線・赤羽と書いてありました
こういう風に経由は異なっていても行き先が同じなら使えますか？
使えないようなら訂正しますが、使えるならそのままにしておこうと思っています
ちなみに湘南ライン経由では改札は東大宮まで通りませんでした

>>38
全線JRならパスモ定期券作れないはずでは
規則上は経路のとおり乗らなければならないが途中下車する予定がなければそのままでいいのでは

>>38
そもそも湘南新宿ラインの池袋と赤羽の間は埼京線（赤羽線）経由の運賃で計算されてる
だから問題ないよ

赤羽線という表示をなんでしないんだろう
上中里、王子、東十条に用事があれば精算かな

東急大井町の定期券うりばで記名PASMO買ったら署名欄付きだった

新PASMO何処で買える？

新規参入事業社なら間違いなく買えるはず

Pasmoは買うものではありません。
500円預けて借りるものです。
お間違いのなきよう。

500円諦めれば捨てようが工作の材料にしようが勝手じゃないの？

一昨年ごろ、パスネットの回収箱にPASMOが3枚くらい入ってたなｗ
あー、勿体無いと思いつつ人目もあったのでスルーしたけど

>>47
おとり捜査だから気をつけろ

PASMO不便なのでSUICAにしたいんだが定期がJR区間含まないのでどうもならんのだよな。
定期を磁気にしてでもSUICAにすべきか迷う

>>49
いってる意味がよくわかりません
スイカ持ちたかったらもてばいいし、磁気にするってどういう意味？
パスモ定期にチャージしておけばスイカエリアでも使えるけど

>>50
48じゃないけど、わたしも定期が私鉄のみでPASMOユーザー。
携帯のFelica使いたいからSuicaにしたいよ。
Suicaは定期も携帯で買えるみたいだし、便利そうに思える。

そんなに定期外に出るわけじゃないから、PASOMO＋Suicaとか
磁気定期＋Suicaにするほどじゃないので保留中。

おれもおれも。
ICOCAエリアで使えないのが本当に不便。
次引っ越すときはJR沿線にする。

すいません・・田舎ものなんで、どなたか教えていただけるとうれしいのですが、
PASMOでJR線＋京王線＋JR線という定期を一枚でできるのでしょうか・・

>>53
PASMOでは両端JRの定期は作れません。Suicaでどうぞ。

>>53です
>>54さん！
ありがとうございます！

東京急行電鉄・東急カードと三菱東京UFJ 銀行との新規提携カードの募集開始について
http://www.bk.mufg.jp/news/news2009/pdf/news0409.pdf

厚木・八丁畷・伊勢崎・小川町・寄居・越生・下館

中野・西船橋・北千住・綾瀬

新柄しか見つからない

>>42
署名欄付きの生カードが大量にあまったから券売機に入れたらしい、東急。
他は知らん。

署名欄付きの新デザインってあるの？どこで買えますか？

バスの定期券売場

PASMOに入ってる金って現金にできますか？

PASMOを払い戻せば出来ますよ

>>62
花見

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090416/crm0904162009034-n1.htm

券売機では払戻し出来ないと思うが

>>62ですが

私鉄じゃないと払い戻しできないと言われたのですが、どこいけばいいんですか？

京王線は私鉄ですか？

京王電鉄は私鉄だよ

>>67
http://www.pasmo.co.jp/reissue/refundment.html
PASMOの払いもどし方法（無記名PASMO・一体型PASMOを含む記名PASMOの場合）

ご用意いただくもの
不要となった無記名PASMO・一体型PASMOを含む記名PASMO
公的証明書等（無記名PASMOの払いもどし時は不要です）

お手続きの流れ
1.無記名または記名PASMOのご返却のお申し出
もよりの駅窓口またはバス営業所

2.デポジットおよびSF残額のご返却
払いもどし時にデポジットをご返却いたします（一体型PASMO を除く）。
PASMOにSF残額がある場合には、SF残額から手数料を差し引いた金額をおもどしします。

>>68-69
丁寧にありがとうございます

オリンピック仕様PASMO欲しい

将来、東京でオリンピックが開催されることがあっても、
2016年にはあり得ません。石原氏は落選の場合は辞任も
考えているようですが。

どさくさに紛れて何でも景気回復のためと言って金を使えば良いという物ではない。
所詮は私たちの税金だし。そんなことをしても大穴が開いた年金に使う発想がないんだな。

定期PASMO持ちなんですが､チャージすれば定期外のエリアでも使えますか？

>>74

PASMOが使えるエリアならね(PASMOエリア＋Suicaエリア)。

>>75
ありがとうございます！

関西でも首都圏でもPASMO

早くPASMOを関西でも使えるようにしてほしい

PASMOが関西で使えたらPASMOが汚れるからやめろ

おめでたいやつだな

>>79

心配するな。お前が触ったPASMOの方がずっと汚いわ。誌ね糞ｦﾀ

早くPASMOを東海地方でも使えるようにしてほしい
名鉄で使えると便利だよなあ

また厨が来たか。

>>82
だったらPASMO買ってきて名鉄沿線のミニストップで使いまくってどんどんアピールしてください

そうか、中部ミニストップはSuica導入店だからPASMOいけるのか。
でもTOICA電子マネー対応後TOICA導入に乗り換えられたら使えなくなるのか・・・

>>85
>中部ミニストップはSuica導入店だからPASMOいける
レジでチャージもできるようになったの？
以前は確か、中部圏ではチャージできるところがなかったような…

>86
俺も名古屋市内のミニストップで使ってるから大丈夫。チャージもできる。

>87 Tnk
できるようになったんですね。ミニストのHP見てもはっきり判らんかったョ。

PASMOの履歴ってマイページでみれるけど、定期券区間内の移動は表示されていないよね？
定期券区間内の移動って、マイページでみれないだけで記録はされてるのかな？

>>89
当然サーバ側には記録は残るはず。そうでないと何かトラブルがあった
ときに困るからね。
それ以外に、カード内にも定期区間であるかそうでないかにかかわらず、
直近の3件の自動改札通過履歴は記録されている。これはフリーソフトの
SFCardPeeperとPC用ICカードリーダ(PaSoRi)を使うと見ることができる。

PASMO改札は定期券の性別を判断するんでしょうか？

>>91 もちろん判断します　by中の人

改札機が赤外線カメラで股間を撮影してたらヤだなーｗ

>>93
股間が萌えてるんですね。分かります

パスモグッズって普段はどこで売ってるの？

関東地方全域でPASMO使えるようにしてくれ

まだ使えない辺境があるの？

>>94
その股間でも一部だろ？ｗ

モバイルSuicaみたいにモバイルPASMOは使えないんですか？
定期出すの面倒くさいよ

早く、名鉄でも使えるようにしろって
何で名鉄インが使えて、名鉄電車が使えないんじゃ

中京圏もIC入るんだろ？
それまで我慢汁

そもそも名古屋の地元民が、地元にある名鉄インを使うことなんてないだろ。
宿泊はともかく、飲食ならあるだろうけど。

名古屋の最終は、東京と違って早く
名鉄インを使わなければならない状況ですが、何か？
とにかく、名鉄電車も使えるようにしろ

本当はも安いとことかネットカフェを使ってて、
名鉄インなんか最初から利用する気ないくせにｗ

またまた「無理矢理こじつけ論」を展開してからに・・・

マジレスして損した。
ただの基地外か。

ID:iSSVB5JR0

そもそも終電に乗り過ごすなど、突発で泊まることになる場合、
よほどのことがない限り、
「近くにあり、かつ料金が妥当な場所」
を選ぶのが普通。
何処のチェーンとか寄り好む余裕なんて無いだろ。

トランパスは共通バスカードのようにプレミアムあり。
2000円で2200円分、5000円で5600円分。
ＩＣになったらバス用のところを使うことになるんか。

んなこたない
トランパス該当地域が値下げをすればいいだけ

>>97
東京だってまだ使えない路線があるぜ
未だに切符を鋏でパチンパチン切ってるわい

ID:iSSVB5JR0

>>106の意見を論破してみろよ、こじつけ厨がwww

>>100
おまえがＰＡＳＭＯと将来、トランパスＩＣの２枚持てばいいだけの話
この件終了

記名Pasmoってひとりで複数枚持ち出来ますか？
別々のクレジット一体型を持つことは可能っぽいので
出来るかなとは思うのですが

>>112
小児用以外の大人用記名PASMOは一人何枚でも持てます。

ｔｈｘ

この前パスモチャージしようとしたんだけど････

チャージ専用機で3000円分のボタン押して、
まず2000円入れたんだけど反応がなく、
おかしいなと思ってまた1000円入れたら
「投入金額1000円」
とか表示されて、おい！と思って取り消しボタン押したら1000円しか戻ってこずorz

で、駅員に言ったら
「こんなこと初めてなんで機械のメーカー呼んで調べてまた連絡します」
と言われ、その日のうちに連絡北のだけど･･･
「機械に問題はないし、お金もあってるから、お宅の勘違いじゃないですか」
と言われてしまいました。
いやでも確かにお金入れたし･･･
結局何言っても返金は無理っぽくて泣き寝入りです･･･

こんなことあった人いますか(´･ω･`)？

>>115
あなたの勘違いじゃないんですか？

>>115
それはあなたの勘違いだと思います。

>>15
機械は人をえらびます。

>>115
お金を扱う機械(しかも割と高額になる)は
防犯カメラで監視してるような気がするんだが

レスありがとうございます！

やっぱそうですよね…

すみませんでした(´;ω;｀)

って、それでいいのか!?w

一般人て駅員の言うがままにされる奴が多いよね

今更ながら訂正
○>>115
×>>15

やはり基地外っているんだね。
http://blog.goo.ne.jp/sawako1029/e/9ab619ce4316b5908591926152b95a2d

>>124
俺は法律を知ってるぞみたいな顔して文章書いてるけど、
言葉の使い方が滅茶苦茶だわｗ

真性だな

長文すぎて読まないけど210円のために我々の税金で運営されている
裁判所で遊ぶのはやめていただきたい
http://blog.goo.ne.jp/tbinterface/9ab619ce4316b5908591926152b95a2d/a0

一枚のクレジットカードに複数のPASMOのオートチャージを紐付けすることは可能？

何を言いたいのですか？

PASMO（A）のオートチャージをクレジットカード（1）からの支払いにしているとします。
このままの状態でPASMO（B）のオートチャージの引落をクレジットカード（1）からの支払いに
出来るかということです。

できそうだけど、よくわからん

>>128
制度上できません。
ただ、家族がいる場合、家族カードを作ればその枚数分だけオートチャージ
PASMOももてます。

クレジットPASMOのロゴについてる星みたいなマークってなに？

早く、名鉄でも使えるようにしろって
何で名鉄インが使えて、名鉄電車が使えないんじゃ

>>134
関東遠征客向けサービス。

秋葉でピッ!
杜せきのしたでピッ!
つきのわでピッ!

>>134
加盟者同士が運営方法を巡ってもめているような協議会に首を突っ込むなんぞまっぴらご免です。

名古屋鉄道株式会社

>>133
ICチップの容量。8MBのやつにはその表示がある。

>>137
いやいや、ドル箱の名鉄さんが加わればいいんです
未だに磁気定期を使っている名鉄さんは池沼です

>>139
磁気定期廃止したところなんてあるのか?

弊社を池沼呼ばわりする輩が跋扈するような陣営には未来永劫加わりたくありません。
それと傍目から見ても醜い内ゲバには関わり合いたくありません。
どうぞお引き取りください。

名古屋鉄道株式会社

PASMOで3ヶ月以上前の乗車履歴を調べることは不可能でしょうか？
(1年前など)

1万チャージした後現金がない事に気づきました。
払い戻しできますか？

チャージした後に一度も使ってないorチャージした駅でなら無手数料で払い戻しできる。

券売機でチャージしたんだよね？

今度、PASMO一体型のクレジットカードを申し込むのですが、
今使っているPASMO定期券の情報をそちらに載せ換える裏技はありますか？

定期券売り場で、PASMO定期券を磁気定期券に変えてもらって(再発行扱い)、
それから自動定期券発売機で磁気定期券をPASMO一体型クレカに載せるのが常道でしょうか？

それとも、ストレートに「載せ換えてください」って言ったら、定期券売り場でやってくれますかね・・・？

知ってる方お願いします
　
父が明日朝早く仕事の関係で電車に乗らなくてはいけなくて
　
私のSuicaを貸してあげたいのです
　
定期なので名前と性別かいてあるのですが
家族でも貸さないほうがいいですか?
ちなみに父が使うのは定期区間ではないです
　
教えてください

>>146
Suicaに関する規約・特約
　第23条
　7.　記名ICカード乗車券は、記名人以外が使用することはできません。

チャージ残高があればあなたのSuicaで切符を買うのはまぁセーフだと思うけど・・・

書き方が女性っぽいので娘さんがお父さんにSuicaを貸すと仮定すれば
Suicaに書いてある名前と使う人が別人なのはすぐバレるし
定期だと要らぬ疑い掛けられるんで貸さない方が良いと思う

出来ればお父さんと一緒に駅に言って本人名義の記名Suica作ってあげれば
お父さんも喜ぶと思いますYO　

駅に言って←×
駅に行って←○

やってもうたｗｗｗ

>>147-148さんありがとうございます
　
性別が違うのでなんかあった時不安なので
今駅まで行ってPASMO買ってあげました
チャージの仕方も教えたし
　
いろいろありがとうございました
助かりました

>>149
（　＾Д＾）ｂ

京成電鉄のPASMO端末がモバスイに対応した物になりつつあるな。

最初っからそうすればよかったんじゃないかと思うがな…

>電子マネー「１人１枚」時代に　発行１億3000万枚
>首都圏の私鉄・バスの共通ＩＣ乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」も41％増えた。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090606AT1C0500405062009.html

>>151
京成ですから
またはお金が無かったからだと思う

最近PASMO加盟の大手民鉄と一部の中小民鉄の有人窓口で新規の記名PASMOを作ると裏面に署名欄のあるカードで発行されるみたいね

実際、北千住の定期券売場で記名カード作ったら署名欄のあるカードだった

バス定期券売場で売っているような？

>>154
署名欄のあるPASMOはPASMOサービス開始当初からバス営業所やクレジット
オートチャージ用として出回っていたけど、それが私鉄でも出回ってる
のが珍しいということ？
ちなみに、オートチャージのためのクレジットカードであるPastownカード
の最初のオートチャージ用PASMO10000枚は、PASMO・Suica相互利用記念
カードで署名欄つきのものだ。

モバイルPASMOを導入してくれ

早く名古屋の私鉄やバスにも導入してくれ
磁気は勘弁

>>147
いちいち規則を照会して何かする発想は気持ち悪いからやめた方がよい

>>159
老婆心でいいんじゃない
ばれなければいいという考えでは後から問題が起こったとき困る

>159は裁判所で土下座する性質の奴だな

パスモもピタパみたいにポストペイにすりゃいいのに。
オートチャージにしているからチャージの手間はないけど、
利用した分を後で払う方式のほうがよい。

ポストペイはコストがかかるからダメ

クレカ会社が図に乗りまくるしね

仕事の都合で回数券を使ってるからポストペイで回数券と同等の割引が出来ればありがたいけど、
今のチャージ方式でも何とか回数券かそれと同等のサービスに対応出来ないものかなとは思う。

>>165
チャージで回数券を買えばいいような…

最近、地元にSuicaが来たんだ。そして、流行ってるSuica作ったんだ。
でも、東京に観光いった時、パスモもSuica使える所なら使えるみたいなのね！そこで、隠れミーハーの俺に教えて欲しいんだけども、東京の若者はどちらが人気なんだい？パスモの方がデザインはいい？

>>167
成田空港限定のsuicaおすすめ

>>168
成田に行けばいつでも販売してますか？

裸で持ち歩かない限り他人に見せる機会なんてないけどねw

東モノSuicaがオヌヌメ

>>170
コンビニでは出さないでタッチしてるんですか？

田舎でパスモ持ってたら東京人に見られるかな？
まだ地元ではパスモがない。数ヶ月前にSuica登場したばっかだんし。

>>172
PASMO見せたら東京人って、どんだけ田舎なんだ？
PASMOにしろSuicaにしろ、自動改札通るときには定期入れに入れっぱなし
なので、その感覚で店で使うときも出しませんね。
ちなみに栃木の山奥あたりの田舎だと、電車といえば東武だからSuicaのほ
うがPASMOよりも東京人に見えたりするかも。

>>173
えっ？今田舎を馬鹿にしました？馬鹿にしましたよね？
Suicaが使える店で使用する時は何も言わずにタッチすれば会計できるんですか？
また駅自販機ではSuicaマークあるならパスモも使えるでOK?

ＡーＢ間のPASMO定期があります。チャージもされてます。
ＡーＣと利用したときにＢーＣの料金を
別のチャージされたSuicaで
支払うことはできますか？
PASMOの方は会社の交通費なので使いたくないのが理由です。

>>174
駅の売店なんかだと、黙って定期入れや携帯かざそうとするとSuicaと
判断されますね。自販機に限らず首都圏でSuicaマークある店はPASMO利用可。

>>175
まず、利用する鉄道会社が私鉄ならば、問答無用で不可。
一方JR東である場合、PASMO定期で入場し（まあPASMO定期という時点で
私鉄⇔JR連絡定期である以外は利用区間は私鉄なのだろうけれど）、出場時
に有人改札でPASMO定期とSuicaを出して、「定期券不足分はこのSuicaチャー
ジ分で精算できませんか」とお願いしてみる価値はあるかと思います。
もちろんPASMO定期にはチャージはしてないですよね？

↑
失礼、「PASMO定期があります。チャージもされてます」と書いてありましたね。

そのチャージ分は会社の金でチャージしたんですか？
よくわからないけれど。
会社支給のPASMO定期には、チャージしないほうがよいと思う（会社の金でチャージ
したというのなら仕方ないけれど）。
そもそも定期券を現物支給するという考え方自体がおかしいとは思うけど。

普段はそれで営業まわりしてるんですけど
今回私用でその区間を利用することになったためです。
普段の私用でも改札を出て乗り換える事しかなかったので。

素直に現金で精算されては？
有人改札口でその旨伝えればおｋ

>>175 だったらＡ‐Ｃ間はPASMO定期使わないで初めから切符買った方がいいよ、どうしてもというなら一度Ｂ駅で下車してからSuica使えば？

>>166
それでいいんだけど、最近はIC専用改札が増えてるからね。
JRは長距離のきっぷも多いから多くても２台程度だけど、俺がよく使う某社のターミナル駅は３台もある。
しかも１ヶ所に固まってればまだいいんだが、なぜか１台おきに設置してるから、前の奴がつっかえたりすると
横に移動しようとしても両方ともIC専用だったりして面倒なので、そろそろ回数券のIC化をして欲しいなと。

>>158 名古屋は先にToica に電子マネー機能組み入れる事が先だろ？、ロボットは首都圏と新潟･仙台で足踏み状態だし。前もPASMO近畿･東海エリアへの進出に大手･中小私鉄と地下鉄(名古屋･京都･大阪･神戸市)が難色…とか言った話Agaってなかったか？

今年のPASMOのキャッチコピー"一枚でず〜っと使える。""じつはPASMO/Suicaでバスを利用するとお得(バス特)"、それはいいけど発売2周年になるんだからカードのロゴをロボット柄に変えてくれ。地味杉

>じつはPASMO/Suicaでバスを利用するとお得(バス特)

あんまりお得じゃないんだけどね。

【鉄道】名古屋圏の鉄道4社、IC乗車券の相互利用サービスを検討 [06/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244706918/l50
JR東日本、JR東海、名古屋市交通局、名古屋鉄道（名鉄）は11日、各社が提供
または提供を予定するIC乗車券による相互利用サービスについて、2012年度の
実現に向けた検討を開始したと発表した。

>>185
PASMO氏ね
a-a、JR東日本に名鉄が乗っ取られちゃった
名鉄と交渉すれば良かったのに･･･

西鉄モナー

トランパスのIC化はすでに決まってたし、そのための会社も数年前に作られてる。
だからPASMOの導入はありえなかったから、相互利用をどうするかって話だけ。
PASMOがSuica以外に門戸を開かない状況が続くと、やがて取り残されそう。

札幌と仙台は知らぬが大手私鉄と地下鉄は（一部系列会社やバスも含む）、

すべて地元のJR、大手私鉄、地下鉄プラス「Suica」と相互利用する形になるな。

地元と東を除くJRや、他地域の大手私鉄や地下鉄との相互利用はまだ発表がないな。

（Pasmoが大手系と中小で意見が対立しているのは知ってます）

>>188-189
大手私鉄と中小私鉄やバス会社で意見が対立…、以前から言われて
いたこの問題点を解決しなければ門戸を開くのはまず無理だろうな。

>>189
マルチ死ね

>>184
じつは毎月のように1ヶ月の利用額が6000〜10000円ならお得

大手私鉄はSuicaへ転換しちゃえば？
京急Suicaって感じでさ。

PASMOって、どういう風に使用したか(例えば何月何日に新宿→渋谷)とか、一般人が調べられる物ですか？

>>194
http://www.pasmo.co.jp/useful/mypage.html

記名式で手っ取り早いのはマイページ

無記名とか、ネットに繋がっていないのならPaSoRi買ってSF Card Viewer使え。

鉄道のみ相互利用可、バスは不可って訳にはいかないのかね。
見知らぬ土地でのバスなんて、使いづらいからそんなに不便も感じないと思うのだが。
バス会社が渋ってる理由もそれでしょ、相互利用のため新たに投資したところで
一定の利用が見込めず元が取れないと。

現にSuica陣営のJRバス関東はPASMOしか対応してないし。

そもそも、相互利用を拡大する際に末端機器の改修で各社に大きな負担額がかかるようなシステムにした時点で失敗。
交通ICカードの規格自体は共通なんだし、バス用機器にUSBメモリを差し込む程度でソフトウェアの修正が完了し
すぐ新しく相互利用を実施する会社のICカードに対応するように出来なかったのかなと。

>>192
それでも最も割引率が高くなる瞬間にバス共通カードと同じ割引率になるという
だけの話であって、端数がちょっとでもあるとバス共通カードの割引率には
劣るのだが。

>>198
>>192はこう言いたいのでないかな？

例：月6000円

3000円カード×2枚　　　　　 →プレミア360円×2 .＝ 720円
5000円カード＋1000円カード→プレミア850+100円＝ 950円

バス特：6000円分利用 100円×4＋450円＋170円＝1020円

>>199
いや、バスカードの場合、その月に6000円きっちり使ったとしても
次の月に残りを使えばいいだけなので、割引率は最終的に首都圏のバスを
いっさい使わなくなった時の端数だけ考えればいいだけなので、1000円
カードなど持ち出すのは比較の対象としておかしい。
毎月きっちり6000円バスを使う人が、いちいち毎月1000円カード買いますか？

>>200
192自身でないので､何もそこまで言わんでもｗ

ちなみにうちは前に磁気異常が起こって一旦バス会社に預けられて
(その後､パンチ穴の最大残額状態で郵送で返却されたｗ)
改めて買わないとすぐ使えないことが起こってからは常に1000円カードを買っているよ

まぁ､バス乗り場のバスカード売り子の爺さん婆さんの儲けにさせるためってこともｗ

>>201
こりゃ失礼。
これまで特にバスの利用が多そうな月で2ヶ月ほど試験的にPASMOをバスで
使ってみたけれど、結局バスカードに逆戻り。
クレジットカードでチャージしたEdyでコンビニでまとめて買っているので、
5000円カード数枚を常に保有状態です。

>>201
神奈中か

小湊にR/Wついたのは既出？

>>202
行動範囲内にEdy支払いが出来てバスカード扱ってるコンビニがあるなら
それが一番いいんだけどね。
さらにEdyにチャージしてポイントが付くカードを持っていれば。

行動範囲内にそういう条件が無いおいらは
オートチャージ紐付けをしたPASMOでいいや、と思ってる。

2001年の記念suicaっぽいんですがバスに乗れなかったので原因を聞いてみたら更新しないとダメだとか何とか
カードの絵柄変えずに中のデータだけ更新することって出来るんですかね

通常のSuicaであればカード交換でチャージの残額を移動出来ますが、記念Suicaはカード交換にも対応していません。
カードの仕様が変わっていますので絵柄をそのままでバスでも使うということは出来ませんので、
そのSuicaは鉄道で残額を使い切ったらコレクションとして保管して、新しいSuicaかPASMOを買ってください。

諦めて回収払い戻しして新規購入しとけ

>>206
古いのは記憶領域が小さいんだって。
だからバスポイントまで対応できなかったらしい。

PASMOってタッチしてから最大何時間まで駅の中にいられるの？
3時間たって隣の駅で降りたときは「係員に〜」ってなったけど
2時間くらいのときは平気だった
降りる駅の数によっても変わるのかな

乗車距離にもよりそうだ

別に正直に「写真撮ってました」とかって言えば済む話じゃないか

営業規程上は営業中の構内滞留時間の制限ってあるの？

武蔵小杉→東横線→渋谷→井の頭線→吉祥寺
の定期に、中目黒→六本木を足したいけど、
できませんよね？

中目黒に中間改札ないから、
六本木で毎回有人改札対応で面倒なんです。

どうせ二枚になるなら、渋谷は改札あるから、
京王と、東急＋メトロの定期も考えたけど、
T字型は連絡定期NGですよね？
武蔵小杉→渋谷経由→メトロ→中目黒のループ定期
は結構高いみたいですし。

なんかいい方法はないですかねぇ？

ない

>>214
意味がわからん
六本木に用があるってこと？

>>216
そうなんです。
普段は武蔵小杉→渋谷→吉祥寺
だけだったんですけど、
六本木に毎日行くようになりました。

一日の移動パターン
武蔵小杉→渋谷→吉祥寺
吉祥寺→渋谷→中目黒→六本木
六本木→中目黒→武蔵小杉

>>215
ないですか。
やはり、盲腸になる
メトロ分を磁気定期でもって
毎回対応を依頼します。
レスありがとうございした。

>>217
キャバでバイトですね。わかります。

>>218
マジレスすると、
終電で帰れるキャバがあったら
教えて欲しいです。

>>219
おっぱいパブなら終電で帰れるよ

>>217
電車賃自腹なら節約したい気持ちもあるだろうけど
渋谷から六本木は都営バスの急行が楽、200円。

PASMO使って200円で5回乗れば100円返ってくる。

>>217
両方磁気定期にすれば２枚重ねで出られるのに

京急や東武の券売機で PASMOで切符を買おうとすると、
カード挿入後しばらくして「表を上にして入れなおしてください」って音声でカードが戻ってくる。
カードの入れ方は4通りあるわけだが、全部同じ結果。

実はこのPASMOって、空中でSuicaペンギンと手をつないでるデビュー記念デザインの奴で
要するに古いんだが、それが影響してるんだろうか。
Suicaもペンギンが印刷されてない初期型は電子マネーとして使えない仕様だったけど、
PASMOも実は複数の仕様があるの？

PASMOの後ろの番号で何がわかるの？
昨日駅員の知り合いにお前女じゃないだろって言われたんだか

>>224
時々読み取りが悪い券売機があるよ。
そういうときは別の券売機を使うのがよろしいかと。

>>224
ICの向きを検知する部分のセンサーが汚れているとそうなりやすいね
PASMO定期券が買えない券売機だと概ね大丈夫かなと

サンクス、非接触なのに読み取りが悪いなんてあるんだね

クレジットカード（JALカードTOP&ClubQ）を申し込んだときに、オートチャージ付きPASMOもゲットしたのですが、
表面には名前が印字されておらず、裏面に署名欄があります。

これって、名前が印字されていないだけで、PASMOには名前が登録されているんですか？
もし登録されていない場合は、中学生の子供の通学定期用に使ってもいいんですか？

>>229
印字する機械を持っていない会社が発行する記名は手書きです
駅で紛失扱いの再発行すればふつうのになるよ

>>230
ということは、記名式ということでパスモには名前が登録されているんですね。

中学生の子供はオートチャージ付きPASMOを持てないので、
署名欄のあるPASMOをうまく利用できれば、と考えた次第です。

ふつうに東急カードとパスモの規約違反だし
クソガキにオートチャージなんか持たせたら打ち出の小槌になっちゃうぞ

規約違反ですか。それでは仕方ないですね。

>>229
駅で入れてもらえるお。

東急って家族カードにオートチャージ機能付きPASMOを付けられたはずだけど

家族カードって何かわかってないだろ。

>>236
打出の小槌をお楽しみに！

今年の１月に期限を切らしたPASMO定期券が手元にあります
このPASMOを券売機に入れて新規で定期を購入することは可能ですか？

可能であれば何日前から買えるのでしょうか？

新規定期券の発売は７日前からです。
買えるかどうかはわかりません（会社によって対応が異なるかもしれませんし）

とりあえず券売機で試してみて、ダメだったら駅の窓口に相談してみるのがいいのでは。
期限切れの定期券情報をPASMOから消す（この時点でいったん記名PASMOになるます）だけなら、
定期券窓口のある駅まで行かなくても各駅に設置している端末で対応出来るかもしれませんし。

ビュースイカのオートチャージって、私鉄の改札でも有効なんだ。
JR改札だけかと思ったよ。

当たり前だｗ
じゃなきゃ、何のための相互利用サービスだよｗｗ

>>240
逆もまた可。すなわちオートチャージPASMOはJRの改札でもオートチャージ
される。
ところでこういったオートチャージの場合、クレジットカードの加盟店契約
がどうなっているのかが興味のあるところではある。
多くの中小私鉄なんて、クレジットカードなんて使えないわけで、それでも
自動改札にViewSuica触れるとしっかりとオートチャージされ、しかも
Viewカードの利用明細見ると、ちゃんと利用履歴に私鉄名と駅名まで表示
されてる。

>>222 それって"バス特"だろ？、都バスなら5回使えば電子クーポンが付く→次回乗車の時自動的に割引れるので100円で乗れる。ただしポイントは持ち越し出来ない(翌月にはリセット)がクーポンは10年間有効。

>>209-210 去年東急でラッピング電車撮る為に渋谷から入って→そのあと昼メシ喰うため菊名で出ようとしたら"時間制限"喰らった、係員に"渋谷と多摩川で写真撮ってた"と話して出場処理して貰った。筑波は厳しい、駅によってはすぐ時間制限発動するし

>>213 特にない、ただJRは入場券に時間制限設けてるけどICカードでは…ただご利用案内6P(PASMOは駅構内への入場のみを目的とした利用はできません)ってのがあったな。あとはスレチだがICOCA定期券で時間制限がどうのこうのって話あったな。

>>242
VIeWで私鉄駅でオートチャージしてもポイント3倍になることとか考えると、
改札機は単にチャージするためだけの端末であって、
クレジットカードの加盟店としては、例えばVIeWならどこの駅でオートチャージしても加盟店はJR東日本、
TOPカードならどこの駅でオートチャージしても加盟店は東急
になってる気がする。

意味は少し違うが、JR西日本のカードでエクスプレス予約を使ったら
JR東海で発券しても加盟店はJR西日本になるみたいに。

万札を崩すために千円だけチャージをしてるのは
俺だけじゃないはずだ

相模鉄道という神奈川ローカルにもかかわらず大手を名乗る私鉄がある。
そこが、先日ストライキをかまえ、突入後数時間で解決した。
定期券所持者には往復乗車票を配るというので、PASMO導入記念柄を定期に
している俺は駅へ出向いた。
結果、今時珍しい超古風な硬券乗車票をくれたのはよいとして、記念PASMOの
裏には↓のような無残な赤線が引かれた……
ttp://www.st-hiroba.net/rail/img/5276.jpg

注：この画像は他の人のものですが、私のも同様でした

PASMOの所有権は客ではなく（株）パスモに属するから、文句言えないな

>>247
昔は万冊や5千円冊崩すのに自動販売機で水とか買えたけど今は千円しか使えんのは糞だな

>>248
>相模鉄道という神奈川ローカルにもかかわらず大手を名乗る私鉄がある。
日本民営鉄道協会が大手と分類しているのだが。

>>242>>246
だとしたらプリンスカードは加盟店が酉武、ＴｏＭｅカードは東京地下鉄って明細書に出るだろうな。

>>248
漏れも乗車票貰ったけどSuica定期には何もマークされなかったよ

>>248
それも記念という考え方が。

>>248　嫌な書き方するなよ。

>>254
赤マジックのしるしなんて、いつでも誰でもどこでもつけられるのだから
記念にはなりませんね。

>>253
Suicaだとマークされないのか、あるいは駅や駅員によって対応が異なる
のか……

>>256
売ったりあげたりするなら記念の品にならないけど
駅の窓口で特別に赤線をつけてもらったという記念になる。
旅の途中で記念写真を撮ったようなもの。

まぁ俺みたいに券売機のトラブルで記念PASMOが使えなくなり、通常のPASMOと交換になったよりはマシだな。
お詫びで3000円のパスネットもらったけど。

2年間ぐらい、携帯のモバイルSuica を便利に使っていたが、
今度職場が変わり、乗る駅と降りる駅で JR が無く、モバイルSuica による定期が使えないことに気がついた。
(南阿佐ヶ谷〜新宿三丁目〜神保町)

○質問1.
この場合、PASMOのICカードを買って定期を買うしかないよね？
(モバイルPASMO なんてのはないから、携帯に定期を入れることは出来ないよね？)

続きです。

○質問2.
上記の路線で定期を買う場合、普通に考えると、
南阿佐ヶ谷-(丸ノ内線)-新宿三丁目-(都営新宿線)-神保町
の2路線を1つの定期にまとめられるけど、都営新宿線を、新宿-神保町にしたい。
(たまに神保町の帰りから新宿で寄り道したいのだけど、そのために新宿三丁目で一度乗り換えるのが面倒)

つまり、以下のようにしたいのだけど、
丸ノ内線：南阿佐ヶ谷-新宿三丁目
都営新宿線：新宿-神保町

この場合、1枚の定期(PASMO)にまとめられますか？
それとも2枚のPASMOカードを買って、それぞれに定期を登録するしかないですか？

>>259 そうなるとモバスイ定期解約してPASMO定期買うか期限まで使い切ってからモバスイカスタマーセンターに連絡する、ただし手続きが凄い面倒臭いぞ。
詳しくはここをググレ→ttp://www.jreast.co.jp/mobilesuica

面倒だけど、南阿佐ヶ谷-(丸ノ内線)-新宿-(都営新宿線)-神保町

>>261
2枚にするしかないし、連絡定期にならないから割高。

>>262
そのルートは1枚の定期に出来ない。

×>>261
○>>260

�@普通に考えると、
南阿佐ヶ谷-(丸ノ内線)-新宿三丁目-(都営新宿線)-神保町
→1ヶ月 12,410 円 ｜ 3ヶ月 35,380 円 ｜ 6ヶ月 67,020 円
　1枚化○　割引○

�Aつまり、以下のようにしたいのだけど、
丸ノ内線：南阿佐ヶ谷-新宿三丁目
都営新宿線：新宿-神保町
→1ヶ月 14,950 円 ｜ 3ヶ月 42,620 円 ｜ 6ヶ月 80,740 円
　1枚化×　割引×

�B面倒だけど、南阿佐ヶ谷-(丸ノ内線)-新宿-(都営新宿線)-神保町
→1ヶ月 14,950 円 ｜ 3ヶ月 42,620 円 ｜ 6ヶ月 80,740 円
　1枚化×　割引×

以下がおススメ
�C裏技その1
メトロ:南阿佐ヶ谷-(丸ノ内線)-新宿三丁目-（副都心線）-東新宿
都営:東新宿-（都営大江戸線）-都庁前-（都営大江戸線）-新宿-(都営新宿線)-神保町
→1ヶ月 13,670 円 ｜ 3ヶ月 38,970 円 ｜ 6ヶ月 73,830 円
　　1枚化○　割引○

�D裏技その2
メトロ:南阿佐ヶ谷-（丸ノ内線）-赤坂見附/永田町-（半蔵門線）-神保町
都営:神保町-（都営新宿線）-新宿
→1ヶ月 13,690 円 ｜ 3ヶ月 39,030 円 ｜ 6ヶ月 73,930 円
　　1枚化○　割引○

�Cは距離が延びても、「東新宿」という乗換駅を利用することで割引が効かせることができる。
もちろん、副都心線・都営大江戸線の部分は利用しないで新宿三丁目で直接丸ノ内線から都営新宿線に乗り換えておｋ。

�Dも同じような例だが、目的地である「神保町」を乗換駅にして、それを境にメトロ・都営の区間をくっつけるパターン。
メトロの新宿三丁目以降乗らずに、新宿三丁目で丸ノ内線から都営新宿線に乗り換えておｋなのは�Cと同じ。

そもそも単純な新宿三丁目乗換より1割近く高くつくので、それでもいいのかはあなた次第。

みなさんレスどうもありがとうございます。
あきらめて2枚買おうかと思っていたところ、レスがいっぱい付いてびっくりしました。
あと、2枚買うと割引にならないこと(というかメトロと都営で1枚にすると割引になること)を知らず、びっくりしました。

そもそも1ヶ月にどれくらい、神保町から新宿へ寄り道するかという回数もあるのですが、
2枚買うと \2500 アップするから、>>265 の�@で1枚化しても、月に5回ぐらいしか寄り道しなければ
1枚化でも十分ということに気づきました。

費用と頻度を考えて、�Cで行こうと思います。

モバイルＳｕｉｃａは、JR や定期外のところを乗ったり、コンビニでの買い物に便利なので、
JR時代での定期はもう切れているし、そのまま使います。

ちなみに >>265 の �Bのルートは、�@枚化に出来ないのですか？
(新宿は、メトロ丸ノ内線と都営新宿線の乗換駅扱いにならないのですか？)

「メトロ新宿駅」と「都営新宿駅」は乗換駅扱いにならない
「メトロ新宿駅」と「都営新宿西口駅」であれば乗換駅扱いになる

丸ノ内線から都営線への乗換は、
・新宿線方面へは新宿三丁目乗換
・大江戸線六本木方面へは中野坂上乗換
・大江戸線飯田橋方面へはメトロ新宿-都営新宿西口接続
であれば便利かつ1枚化や割引が可能

>>268
駅名が同じでも乗換駅にならなかったり、駅名が違っていても
乗換駅扱いになったり、個別にフラグが立つということですね。

どうもありがとうございました。

>>267
＞メトロ:南阿佐ヶ谷-（丸ノ内線）-赤坂見附/永田町-（半蔵門線）-神保町
これでいいじゃん。普通に新宿にも行けるし
赤坂見附の乗り換えもそんなに不便じゃないし。

>>270
あれを不便じゃないと言うか…

南阿佐ヶ谷-(丸の内線)-大手町-(半蔵門線)-神保町
が一番乗り換えは楽か？

永田町接続 通勤定期 1ヶ月 8,420 円 3ヶ月 24,000 円 6ヶ月 45,470 円
大手町接続 通勤定期 1ヶ月 8,130 円 3ヶ月 23,180 円 6ヶ月 43,910 円
…ちょっと高くなるけどね

遠回りでいいなら淡路町/小川町乗り換えもある。

都営・メトロ一元化が実現すれば、新宿〜新宿三丁目間は選択乗車可能になるんだろうけどな。
本当に実現するかは？だけど。

夏が来〜れば思い出す♪、落雷･夏バテ･初期不良(byロボット)、雷落ちて真っ黒焦げ だだっ広い首都圏と仙台･新潟を走り回って充電ステーションを探し回るロボット 足のタイヤが外れてバランス崩して転倒痛々しい姿を晒して修理待ち中のロボット…

いまさらだが
>>266の�Cルートって
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116871.html
を見る限り買えないような気がするが
>>259=>>267氏は買えたのかな？

ガキんちょにオートチャージ？？？

ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/090721-1.html

PASMO､壊れたらしく買い換えるんだが
この場合ってチャージしてた金､どうなるん？

駅で障害再発行登録すれば障害カードと引き換えで登録の翌日以降に
停止時点の残高を引き継いだカードと無料で交換してくれる

http://www.pasmo.co.jp/reissue/break.html
再発行できるので駅へ持って行け。

PASMO定期にしたんだけど
文字が擦り切れてるんだけど、みんなのはどう？
横に線が何本も入ってるし、
文字が半分消えてるのもあるし、こんな雑なのか？

印字機械側がくたびれてくると
そうなるみたいだ。

Suica定期券は券売機に再印字機能があってきれいにできるけど、
PASMO定期券は券売機にはそういう機能はないのかな。

その機能あるなら使いたい。
あとSuicaみたいに券売機で定期更新できるの？

>>283
更新は券売機でもちろんできるよ。

>>283
券面再印字機能は都営で使ってる自定機なら搭載してるよ

>>285
東武線の定期なんだけど、都営線の駅ならできるってこと？

今日から三重県で全国高総文祭、
奈良県で近畿高校総体（インターハイ）が開幕しましたが、
首都圏からPASMOやSuicaで乗車し、
桑名や吉野口などで改札を出ずに乗り換え、
桑名や伊勢市や吉野口などで改札を出ずにJRから近鉄に乗り換えて
近鉄奈良駅や宇治山田駅で下車した両イベント関係者や
皇族追っかけの方はいませんか？
その際、下車駅の近鉄奈良駅や宇治山田駅で
JR乗車駅からの現金精算を通しでしてもらえましたか？
本当にそういう人がいるのか気になります。

>>287
そんな人はいません。
マルチポストは嫌われますよ。

JR−メトロの磁気連絡定期券をPASMOに載せ替えるとする場合、
メトロ線内の券売機や窓口で買った磁気定期券であれば可能で、
JR線内で買った定期券の場合は無理という認識でOKでしょうか？
Suicaの方はメトロ・JRどちらで買ったものでも載せ替えられるとの事なんですが。

>>289
Suicaの説明が間違い。
恐らく自線のみ定期と連絡定期の取り扱いに、
（JR発行の）
差が無いという説明がこんがらがったのだろう。
試しにやってみ。
どの会社でも無理だから。
無駄足踏まなくて良かったなｗ

>>290

http://www.jreast.co.jp/suica/howtoget/commute01.html

>※他の鉄道会社で購入された連絡磁気定期券は、「定期券発売機」
>「指定席券売機」「多機能券売機」では変更できません。

ということで、あなたのほうが間違い。窓口なら他社発行でも変更できます。

首都圏以外へのエリア拡大は幻に終わったのか？

エリア拡大派
東京メトロ、ゆりかもめ、東急

反対派
都営バス以外ほとんど

ってか？

JRで買った磁気定期券を、PASMOエリアでPASMOに乗っけることはできる？

JRが発行した定期券をPASMOに、私鉄が発行した定期券をSuicaにする事は、

で き ま せ ん。
バス定期券はどちらにも載せられます。
※一部Suicaを除く。

>>295

また嘘をいうねえ。
>>291に書いてあるごとく、JRでは私鉄が発行した磁気定期券をみどりの
窓口でSuica定期にしてくれます。

JRのみ、私鉄のみって話ね。

>>297
>>294がJRのみの定期の話だとはどこにも書いていないですよね。
それなのに、わざわざスペースまで入れちゃって「で き ま せ ん」
と決め付けるのはどうかなあ。

夏だねえ

暦の上では秋になったのにねえ

さっさと宿題終わらせちまおうぜ

大体質問以上に長い言葉で返すことないのに。

電車も関鉄もバスもPASMO

この前、京急品川で磁気定期券をJRとの連絡改札横の窓口に

新宿まで

とか言いながら出して連絡切符を買っているリーマンをみたな。
都内のリーマンって殆どがSuicaかPASMOだと思っていたが違うんだな。

>>304殿
関東私鉄だと(出来ない会社･駅もあるが)改札機に磁気定期券と回数券で２枚投入出来るので案外磁気定期券の人も多いですよ｡

PASMO付のクレジットカード使えばいいじゃないの？

年会費無料のもあるからね。

それに、普通にオートチャージ機能が付いてるけど
http://www.2ch-credit.com/z-top.html

話の流れをぶったぎる文脈が理解出来ないゆとり乙

名鉄を利用することが出来ないPASMO終わったな！

まもなく 吹 上

２年前に定期PASMO使ってて、使わなくなって放置してたのが見つかったんですが、普通のPASMOに替えて使いたい場合はどうすればいいんでしょうか？？

>>310
PASMOエリアの駅員に聞くのが一番早い。

>>310
PASMOサイトのFAQにあるぞ
http://www.pasmo.co.jp/service_guide/faq_teikiken_003.html

何で1週間もの間何も書き込まれないの？

ＰＡＳＭＯ発売再開から２年

話題ないし・・・
相互利用しないから取り残される一方

>>313
PASMOそのもののネタが無いしｗ

以前、関西と相互乗り入れする話あったんだけどねぇ…。
あれが実現してくれてれば関西用で持ってるスマイコ手放せるのに。

あぁ寄り合い所帯がｗ

パスモは名鉄や名古屋市交通局など東海地区で使えるようにしろ

>>316
関西（PiTaPa）はSuicaとの相互利用も話が進んでいないみたいだからな。
相互利用は前向きに検討するという話も有ったみたいなのだが…

まいページの履歴表示画面が変わったな

>>319
そのせいでPASMEMORYが動かないorz

成田新高速鉄道線の開通が2010年7月に決定したのでおそらく来年3月のPASMO利用案内の
ルートマップに書かれると思う

ちょっと誰か教えてもらいたい。

前まで関東に住んでて、ＰＡＳＭＯ利用してたんだが、今関西に帰ってきてＰＡＳＭＯの残高が１万ちょい残ってるんだが
これ返金ってどうすればいいんだ・・・？

名古屋のビックカメラで使ったら？

今電話で問い合わせたりして把握
返金には関東の、さらに買った駅までもってこいとか・・・無茶すぎる。

>>323
京都市在住なんだぜ・・・。
それ以前に名古屋でつかえるんですかい・・・

>>304
今どき磁気定期を使っている時点でＤＱＮ
>>324
ビックカメラはＳｕｉｃａ加盟店だからＰＡＳＭＯが使える。
不足分は現金で払う事も可能。
梅田のヨドバシではＳｕｉｃａ使えないのかな？

>>325
梅田のヨドバシでは使えない。

>>326
ありがとう。

>>324
京都でSuicaシールを貼ってる店があるらしいので
http://www.emoneytouch.com/2008/05/25/769.html
そこでならPASMO電子マネーを使えるかも知れない。

たぶん京都のビックカメラでは使えない。

あくまでイコカが使えるために「相互利用しているスイカ」も
使えるだけのことだと思うが。

PASMOにチャージしてある分は何年間も無効にはならないので、
首都圏に出かけるついでがあるときまで気長に待つのが一番だと思う。

>>329
そういう場合はICOCAシールを掲示するはず。

>>326
確か、澱橋は、Edyを先行導入して、その後追いで、BicにSUICAを導入したんだったよね。

>>330
１０年間利用が無きゃ無効じゃなかったっけ？

まぁ１０年以内に１回ぐらいは使える地域にいけるとは思うが。

ビックカメラでもICOCAの加盟店ではPASMOは使えない。
せめて、全国ネットの店舗は一括でSuicaの加盟店にしてもらった方がいいのでは。
>>325
梅田のヨドバシでは使えない。使えるのはPiTaPa。
動きがあるなら来年10月（京都にヨドバシができるため）

>>331
京都でSuicaが使える店はない。
http://www.jreast.co.jp/suica/area/shopping/index.html
すべてICOCAとの相互利用だろうと思う。

西の自販機にもSuicaのロゴも貼られているし、ICOCAが使える近畿地区の
洋服の青山のチラシにも「下記の電子マネーが使えます」ということで
Suicaのロゴも掲載されている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%95%86%E4%BA%8B

Suicaがパソリチャージ始めたね。

>>336
2カ月近く前から

>>336-337
マジで初耳。モバイルSuicaのクレカチャージ止めるかな。

パソリで手数料取るんじゃないだろうな？・・・って公式見てくるか。

なんだSuica付きビューカードだけか。

ポスター ＨＰより
１０月１１日東武鉄道 PASMOシステムメンテナンス
払い戻しなどができなくなります｡
ポスターを見て思ったが駅窓口でチャージ可能と読める記述(当日はムリ)があったのですがチャージしたことある人いますか?

この前東武の東向島駅、簡易チャージ機で「係員のいる窓口へ・・・」ってなってピンポンなったから
係員が飛び出てきて「じゃあこっちで」って窓口端末でチャージとなった
確か領収書が標準で出てきたと思う。もちろんお得意のレシートタイプだが

窓口端末でのチャージって
なんかいいことあるの？

>>343殿
モバイルSuicaがチャージできるということでしょう｡東上線の駅だと窓口処理機は対応しているので｡

>>343
心のポイントが１ポイント上がります。

PASMOもパソリチャージ始めないかな。

>>343
駅員が舌打ちしたり『面倒臭ぇよ』と呟いたりします。

>>343
会社によっては不正防止で、
係員端末でのチャージを禁止してる所もあるね。
某社裏事情スレでソレで首になった香具師の話があった。
自分のカードにチャージしてたんだと。

>>348
チャージ対応の券売機・精算機を完備してるからな。
そういうトコは。
例えば係員機でのチャージを自由にさせると、

・貯まってた精算金を自分のカードにチャージして転用

なんて事が出来る。
現金管理の上でも、機械にやらせるのがクリーンで疑い無い。
JRで券売機払戻対応になってるのもそういう理由。

>>348
あぁ某メトロだっけ？
個人情報悪用したのって。

悪用の根源は、ICOCAです。

いら厨死ね！！

まだこいつ生きてたのかｗ

ICOCA関係ないだろ。バカ？

ご利用は計画的にね！ｗ

私鉄線内で完結する定期券やクレジット一体型などを除けば、
スイカはパスモで出来る機能をすべて含んでいるよね？

>>356
ネットで履歴を見れる機能や学習塾の入出を記録する機能が
PASMOだけだったような。詳しくないからなんとも言えないけど

pasmoの履歴が一路線だけ反映されていないことってありますか？

〜〜パスネット存続キャンペーン〜〜
ttp://www.yuriko.net/travel/category/rail/passnet/

>>348
原因は根から絶つのが一番だから。
表の機械ならばコソコソ不正出来ない。
手元の機械でチャージさせてると、何かやらかしてもﾜｶﾗﾝ。

参考：
拾得物横領の西武鉄道社員の男らを再逮捕　埼玉県警　2009.10.5 18:18

埼玉県警川越署は５日、駅で保管していた拾得物を横領したとして、業務上横領の疑いで西武鉄道社員、上野健太郎容疑者（２８）
＝横浜市旭区上白根町＝と同僚の駅員の女（２０）＝東京都東村山市＝を再逮捕した。

再逮捕容疑は昨年１２月２９日午前、本川越駅（川越市）の事務所に保管されていたＩＣカード乗車券などを横領した疑い。

県警によると上野容疑者は、同駅事務所の金庫に保管されていた現金２万円を横領した容疑で９月に逮捕されたが
「身に覚えがない」と容疑を否認していた。その後の調べには「金に困っていた。同僚の女に盗ませた」などと、
現金やＩＣカードの横領容疑を認めた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091005/crm0910051819024-n1.htm

永福町⇒渋谷⇒表参道⇒北千住　のパスモ定期券を持っているのですが、
改札を通らないで　永福町⇒下北沢⇒代々木上原⇒北千住　と行って出場すると、
途中の小田急線・千代田線の　下北沢⇒代々木上原⇒表参道　区間280円　はチャージ分から引き落とされますか？

されない。とおせんぼされる。
乗り換え改札ありルートの定期で乗り換えなしルートを通ると
自動改札では出られない。

>>362
なるほど。即レスありがとうございます

PASMOケータイサイトプレオープン＆鉄道フェスティバル記念待受、土日限定とあるがまだDL出来るぞ。
果たして来月の本稼動でどんな内容になるやら…

モバイルPASMOのプレリュード

PASMOが使える、街のコンビニ、スーパーってありますか!?

京急のセブンイレブンはどうよ

>>366
am/pm
というか、Suicaが使えるファミマやローソンはPASMOも使えるってこと
知らなかったんでしょうか？
スーパーではイオン系列。

『To Me CARD』の毎月の請求書ですが、『○月●日　どこ〜どこ　乗った』
という情報は書かれてますか？

>>369
カード利用の履歴としては、その都度の利用に対してカードから直接
引き落とされているわけではないので、そんな情報は載るはずがないと
思いますが。
どうしてそのように思ったのですか？

>>369
2009 815ETC特割八王子本線−松本　　　普通車　 1000
2009 815E早朝夜間高井戸　　−高井戸　 普通車　　300
2009 815ETC特割首都高速　 −初台　　　普通車　　560

>370
>>371さんの書いてあるように、自動車のＥＴＣの場合何日にどこからどこま
で利用したと言う情報がクレジット会社の月々の請求書に載ってくるので、
同様のことがパスモ利用でもされるのかなと思った次第です。
利用ポイントがあったので利用実態の情報が載る可能性を考えたので。

何駅でということもわからず、○月●日５千円チャージとか書かれるだけですね。

>>372
そもそもおまえはPASMOの仕組み理解できてる？
チャージして使うってことをさ。

>>373
はいはい、あなたは偉いよ。

偉いとか偉くないかではなく、理解してるかしてないかが問題。

>チャージして使うってことをさ。
>>何駅でということもわからず、○月●日５千円チャージとか書かれるだけですね。
>>利用(乗車)ポイントがあったので利用実態の情報が載る可能性を考えたので。
373の言い方は、相当偉らそうだろう。
〆

>>372
ETCは利用の都度直接クレジットカードから料金が引かれます。
なので利用区間まで明細に出るのです。
PASMOの場合、クレジットカードから「PASMO」というICカードへチャージ
してしまったら、後はICカード側から引き落とされるだけなのです。
つまり、クレジットカードと実際の買い物や乗車との間に「ICカードへの
チャージ」という行為が介在するか否かの違いです。

それにしても>>371のIDには笑ってしまった。

もう少し補足すると、クレジットカード会社には「○月×日に○○円PASMOに
チャージした」という情報だけが行きます。

なお、厳密に言うと、オートチャージでクレジットカードに紐付けられた
PASMOそのものの利用履歴はクレジットカード会社にも伝わっていることもある
はずです。それにより利用ポイントがカード会社側でついたりするカードも
ありますので。しかし、それは情報としてカード会社にわたっただけであって、
利用履歴としてはあくまでチャージの履歴を表示することになります。

なぜなら、もし、PASMOそのものの利用履歴を表示することにすると、
そのPASMOへのチャージがクレジットカードからと現金チャージとが混在した
時に区別できなるからです。クレジットカードの利用履歴としては、あくまで
クレジットカードからチャージされた時の金額と日付で管理するのが正しい
わけで、PASMO利用時の履歴を表示したら二重表示になってしまいます。

1年くらい前にパスタウンカード＋ＰＡＳＭＯを発行した。
現在エリア外に住んでいて年に数回東京方面まで行きます。
現在ＰＡＳＭＯの残高は0です。
次回、改札を通るときにオートチャージ設定された金額までチャージされますか？
前回、メトロの駅で1000円以下1000円に設定してあります。

>>379
これは微妙ですね。
改札ではねられる可能性もあるので、できれば改札口の係員に
「最近利用してないけど、このまま改札口通れますかね」とあらかじめ
きいて必要に応じて処理してもらったほうがいいと思う。

>>371
Ng1Aho230

NGにしてAhoか。

>>379 1回目入場時に1,000円チャージされる
　　　　もちろん中間改札はダメ
　　　1回目出場時運賃1,000円以下ならば問題なく出られる

>>379
封筒で届いたばかりの残高0円のオートチャージ機能付きPASMOを、封筒いれっぱなしで改札機に当てて通れたから問題ないと思うよ、残高0円でも。
郵便局に歩いて取りに行ったけど、帰りはPASMO使ってみたくてやってみたら入れたという話。
オートチャージ便利す…。

>>382>>383
いや、たぶんそういうことがききたかったんじゃなくて、PASMOやSuicaは
長いこと未使用のままだと（だいたい前回利用から半年以上といわれて
いる）自動改札の入場時にはねられることがあるんですよ。
まあ、そこではねられても改札口の係員にいえばすぐ処理してもらえる
けど。>>380はそういう状況を考えて微妙とか係員にきけとか言っている。

>>383
ちなみに最初に購入したり届いたばかりのPASMOでも、PASORIなどで履歴を
見てみると、製造日などがわかります。オートチャージのPASMOが製造日から
手元に届くまで、経験値で2ヶ月とかそのくらいだし、その後オートチャージ
情報登録作業してるはずだから、当然そのまま自動改札あててもオートチャー
ジされて通れます。>>379氏の前回利用が半年以上前だったら、自動改札を
通れない可能性はあります。

ttp://blog.goo.ne.jp/sawako1029/e/7c70a08a278009824d15559c42927e7f

株パスモに損害賠償とかなんとか

どこにでもいるなぁ、クレーマーは

>>384
最近は集中管理無人駅のようなものも増えてるんだし
そういうのはちゃんと告知してくれないと困るよな・・・

Pasmo陣営の駅でsuica（その逆も）もちゃんと処理してもらえるかも疑問

>>386
裁判で小田急に負けたから？

というよりこういう寄り合い所帯の会社は徹底した無責任体制になってしまう、というあたりが
問題なのでは？あのがめついJR東よりひどい約款なんて、責任を取りたくないという意味にしか
受け取れないわな。

わざわざ相手するのも胡散臭い奴か

>>384-385
ﾊﾟｽﾀｳﾝｶｰﾄﾞ＋PASMO持ちです
現在、見栄在中
最終利用日　ﾐﾆｽﾄｯﾌﾟで09/01/下旬
現在残高０円
半年以上空いているから次回改札通るときに跳ねられる可能性ありそう
残高があれば間隔空いていても大丈夫なんでしょうか？
ﾐﾆｽﾄｯﾌﾟでSucaﾁｬｰｼﾞ1000円した方がいいのかな？
次回、関東出没は来年1月の予定

Suicaも同じなんですかね・・・

>>392
何も心配する必要ないです。
もし自動改札がしまれば、その場で改札係員にロックをはずしてもらえば
いいだけなのだから。別に不正使用してたりなんかしないのだから、
堂々としてればいいです。PASMO社局でもJRでもロックははずしてもらえます。

PASMOの問い合わせ先ってどこなの
加盟する鉄道会社でいいのか？
メトロとか東急で・・
>>384みたいなことで質問があるので・・

>>394
それでいいよ。

PASMO取扱事業者の駅・バス営業所におたずねください。
http://www.pasmo.co.jp/contact/index.html

一応PASMO関連だと思われるので

◎京成バスで「バス共通カード」発売・使用停止
◎ICカードでのバス利用特典サービス　特典内容一部変更
http://www.keiseibus.co.jp/pc/news/bus_toku.pdf

他社もやるんだよね？（下の）
じゃないと変だよな？会社によって付与されるポイント違うとか
で、やっぱりPASMOのHPには記載なし

５ ポイントサービスの概要
東京都交通局（以下「当局」という。）は、都営地下鉄（以下「高速電車」という。）、都バス
（以下「自動車」という。）、都電荒川線（以下「軌道」という。）、日暮里・舎人ライナー（以
下「新交通」という。）の４事業について、利用者が記名ＰＡＳＭＯ又はＰＡＳＭＯ定期券（以
下「記名式ＰＡＳＭＯ」という。）のＳＦで乗車した実績に応じて、ポイントを付与するサービ
スを会員制で実施する。
サービス実施にあたり、記名式ＰＡＳＭＯの登録（紐付け）や、ポイントの残高照会、ポイ
ントによるＳＦチャージ等が行える機器（以下「ポイントチャージ機」という。）を高速電車各
駅等に別途契約にて当局が設置する。
（１） ポイントサービスを受けるまでの手続き
�@ 利用者が郵送又はインターネット経由で入会を申し込む。
�A 利用者に会員証及び会員向けＷｅｂサイトログイン用の初期パスワード（ＩＤは会員番
号と同一を想定）が郵送されてくる。
�B 利用者が会員証と所有記名式ＰＡＳＭＯをポイントチャージ機に挿入し、記名式ＰＡＳ
ＭＯの登録（紐付け）操作を行う。
�C 登録した記名式ＰＡＳＭＯのＳＦで都営交通を利用する。（�Bの登録直後からの乗車を
ポイント付与対象とする。）

PASMO モバイルサイトができたみたい。
限定壁紙がゲットできるよ。

地下鉄と私鉄一つまでとか勝手な決まりで定期と磁気にして
二枚だとエラーがでるとかで分けてる
再発行は磁気は無理とか面倒過ぎる

>>399
＞地下鉄と私鉄一つまでとか勝手な決まりで

そんな決まりはないんだけどなあ。
本当に利用区間全体が1枚のPASMOにできないか、最近確認してみましたか？

>>398
PASMOBILE | PASMO.JP
http://pasmo.jp/
URLあると親切だぞ。

私鉄各社、PASMO協議会から撤退へ…
JR東が発行しているSuicaへ移行へ…




なんてならないかな

>>402
自社のみのICカードを独自に発行したら笑えるが。

>>403
自社のみのＩＣカードだけど、回数券並みの割引があるとか
特典があるなら嬉しいな

誤入場してオートチャージと券売機で花見にしか使わない。

>>405
直近３件は詳細な履歴が残ることをお忘れなく






とまんまと釣られてみる

スルッとKANSAIから、Suica発行。
これのほうが有り得そうな。

バカ警報

>>407
ありえん。
束に膨大なライセンス料を払わなければならない。
これまで西瓜を発行した他社はいずれも束グループや密接な会社のみ。

それだけ>>402があり得んと言うことだよ。

PASMOやSuicaでも、バス共通カードみたいに二人分とか大人と子供分の支払とかできるの？

>>411
自動改札に直接タッチして、複数人数で使うことはできない。

複数人数分の切符を券売機で買う時に、Suicaなどを使って決済すること
ならできる（モバイルSuicaでは不可能）。

>>409
Suicaシェア拡大の為に意図的なライセンス料引き下げをやるかもよ
pasmoやスルットの加盟だって無料じゃないべ

でもこの業界、そこまであからさまに同業他社には喧嘩を売らない
イメージがあるからなぁ

>>413
イメージっていうか、関東のパスモとスイカの連携なんて共存共栄の最たるものじゃね?
関東はあまり競合ないし、もともと喧嘩売る必要もないというか…

>>411
バスならOK
電車は切符を買わないと無理

>>409
既にスルッとKANSAIはJREMにライセンス料支払ってますよ。
PiTaPaシステムで使われているリーダライタモジュールは全てJREM製。
カードも全てJREMに発注するか、最低でも1次発券(領域フォーマット及び
暗号鍵の書き込み処理)はJREMに処理をしてもらわないといけない。
Suica系(FeliCaシステムコード 0x0003を使っている)システムは全て同様。

システム構築もJREMのコンサル受けてます。

>>413
元からPASMOはセンターサーバをSuicaシステムと共同運営。
FeliCaカード自体も共同調達。

言わばブランドが違うだけで、システム自体は全く同じシステム。

田園都市線の駅から半蔵門線住吉までの定期券を持ってるのだが、
用事があり表参道から銀座線に乗って銀座より日比谷線に乗り換え、更に東西線で浦安へ。

浦安のホームで用事を済ませてそのまま東西線を逆走して大手町に出て半蔵門線で住吉へ行った。

東西線大手町駅の改札機でいったいいくらチャージから引き落とされるのかと思ったら、定期利用と見なされてそのまま出れた。

先日同じPASMO定期券のカードで東西線大手町から東西線九段下を利用したときにきっちり160円を落とされていたので
てっきり今回も引き落としがあると思ったので拍子抜け。

>>418
大手町はノーラッチで繋がってるからね。

で、不正利用の自慢ですか？

本人は不足運賃を支払う意思があったのだから不正乗車とはいえないんじゃないの

＞そのまま東西線を逆走して
この時点でアウトでしょ

国内のVISAとMasterみたいな関係なのね。SuicaとPASMOって。

>>422
SuicaとPASMOは共存共栄。
ICOCAとPiTaPaは最低限のつながり。
すでに蜜墨がSuicaに接近している現在、Suicaの役割が大きくなっている。

↑ちょっと何言ってるかわからないです。

パスモの存在意義が分らない。
パスモがスイカと別に存在している意義なんてないな。
少なくとも利用者の目線では。私鉄線内のみの定期や
クレジットと関連した一部の内容が唯一パスモにしか
出来ないことだろう。それ以外は全てスイカで出来る。
他地域での利用も不可能であり、持たざるを得ない場
合を除けば、みんなスイカを選択するだろう。

ちょっと何言ってるかわからないです。

パスモは名鉄電車も使えるように開放しろ
さもないと、衰退間違いない

保証金の管理運用が問題なのだ
キリスト教では信託された財産を積極運用しない事は罪となる
運用の腰がさだまらない
Suicaもそうだ

デポジット料とかの保証金は複々線等の設備投資にあてればいい

>>425
各私鉄がSuicaを導入したら、チャージする度・客が電車に乗る度に
ＪＲ東に利用手数料を取られてしまう。
だから自分たちで互換性のある独自のシステムを立ち上げ、
東に払う手数料を最低限に留めているのだが。

回数券のIC化が実現しない理由に、情報量がとんでもなく大きくなるからってことでもあるのかね？

>>431
単純に回数券をなくしたいだけ。

JR東海の営業区間でも使えますか？

>>433
つかえません

>>431-432
メトロなんかどの区間でも使えてオフピーク用１２枚、土日専用１４枚
なんてのもあるから、会社によって続けたいかやめたいか温度差があるんだろうな。

通勤用に記念パスモに定期券の機能載せたんだけど、退職したり、勤務地が変わったりして定期券も変わったらカード取られちゃうのですか？？

>>436
定期券情報のみの払戻(期限が切れていれば券面の印字消去)をすれば記名PASMOは手元に残りますよ。
PASMO定期から無記名PASMOへ戻すことは出来ないですけどね。

>>436-437
記念PASMOに定期？、記名に戻した時に鉄道会社によっちゃ"カードの機能向上"とかの名目で無地(通常柄)カードで返されるかもしれんぞ。俺はデポジットは捨て銭覚悟で記念カードはチャージ使いきってコレクションにしたよ

>>438
うちも記念PASMO、さらに同じ日に出た記念Suicaを定期に使ってますよ。
枚数持ってるから別に惜しくない。

PASMO使えるバス会社増やしてくれ

>>440
これまでのバス共通カード利用エリア以上に？
具体的にはどこの田舎ですか？

>>441
関越交通
群馬中央バス
朝日自動車太田営業所
群馬バス
関東自動車(栃木県)
国際十王交通(伊勢崎営業所)
イーグルバス
銀河鉄道

>>440
名鉄バスが使えると良いのにな

>>442
ちょ、、、銀河鉄道ｗ
無茶言うなよｗｗ

ICリーダーなんか入れたら会社潰れちゃうよ

成田空港線と京成本線PASMOだとどうなるんですかね。
空港第2は別ホームだから改札を分けることもできますが。

PASMOだったら空港線の運賃を差し引くんじゃないかな？
本線経由なら券売機で乗車券に引き換えて下さいとか
ただ車内改札を徹底しないとマズイけど

>>443
名鉄(笑)

PASMOもポストペイ方式にして欲しい

｢POSMO｣ですね。えっ？違うの！？

東京都都内でPASMOorSuicaを全車両導入していないタクシー会社は営業停止になるように業界で自主規制汁!

東海三県内でPASMOを導入していない私鉄とバス、地下鉄は営業停止になるように業界で自主規制汁!

>>450
俺はタクシー乗れば5000円以上だからパスモなんか使えない。
クレジットが全車種使えれば問題なし。

PASMOの利用規約では入場券としての利用は不可となっているけど間違えて
他の路線のホームに入ったときはどうすればいいのかな？
磁気定期も入場券不可だけど実際には同じ駅の改札機を通れたけど
PASMOだと入場券分の料金が引かれる？

窓口で取り消してもらえば、出られる

>>454
そうなんだ、ちょっと面倒ですね。
レスありがとうございます

PASMOのモバイルサイトグランドオープンした。
銀河鉄道のメーテルがパスモを紹介しているよ。
グランドオープン記念の待ちうけも。

>>453
状況がよくわからないので質問。

>磁気定期も入場券不可だけど実際には同じ駅の改札機を通れたけど
ええと、
「間違えて他の路線のホームに入った」
というのは、つまり１回改札を出て別の改札にはいりなおす必要がある
ということですよね？　だとしたら、磁気定期だって鉄道会社が違う
のだから（後述の場合を除く）、そもそも最初に間違えてはいろうとした
時に磁気定期でははいれないのでは？　PASMOならチャージ部分がある
からはいれてしまうけど。

なお、「後述の場合」とは、メトロのいくつかの駅や東急渋谷駅のように、
同じ鉄道会社でも路線によって改札が別のところをさします。このような
駅の利用を想定しているのでしょうか？

>>453
やむを得ず、同一駅下車するときは犬小屋で犬に処理してもらうことになっている。
定期券は緩くしてあって同一駅出場できるかもしれないが、
SFではエラーになって、犬に申し出ることとなり、入場料金を差し引かれるか、そのまま入場記録を
消されるかのどちらかになるでしょう。

>>456
松本零士に払う金があるんだったら、とっとと相互利用広げろよ。�潟pスモの糞連中。

>>458
犬って意味がわからない

よく花見やるからｵｰﾄﾁｬｰｼﾞの上限額月50,000円は少なすぎ。500,000円位にしろよ。

>>458
定期の場合、入場してすぐとかであれば、同一駅でもそのまま改札から
出られるようだが、ある程度時間が経ってしまうとエラーになるように
設定されてるみたいね。まあキセル対策だわな。

>>460
犬とは俗に駅員のことをいう。

>>453
君の言うことを理解する気はないから

>>463の間違いね

モバイルPASMOまだー？

ＩＣ乗車券の記録９万円分消去、駅員を懲戒免職
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091228-00001377-yom-soci

>>467
それ、ICOCAでもありましたね・・・

質問です
今でもPASMO開始直後に購入特典で配っていたというPASMOロボのストリップをもらえる駅はあるのでしょうか。

スケベ

>>469
ヤフオクで買え

変態

>>452
タクシー自慢ですね。はいはい、すごい！

>>467
盗用高速クビになり盗モノもクビになった川原がよくやっている。

レスポンスをいただきありがとうございます。

>>471
今となってはその手しか無いですか。そうですよね・・・。

>>470,472
最初なぜそう呼ばれるのかさっぱりわかりませんでしたが、今見返してみたら・・・ (/ｏ＼）

【PASMO お知らせ】

いかが？

すみませんIC定期(というか定期)を利用するのが初めてなのですが、
バス・鉄道を混ぜた複数の定期としての機能を1枚のPasmoに持たせるというのは可能ですか？

調べたところ、どうも無理なようですね…。
こういう場合はバス定期はPasmo、鉄道定期はSuicaというように使い分ければ良いのでしょうか？

>>478-479
ホントにちゃんと調べたのか？

http://www.pasmo.co.jp/seasonticket/index.html より
> PASMOには、鉄道・バスそれぞれの定期券を1種類ずつ購入することができます。
とあるから問題無いかと。

ただし、現在PASMO定期を導入してるバス会社が少ないけど、そっちは調べたのか？

>480
情報ありがとうございます。
バス会社については大丈夫です。そのバス内にて定期の告知がされていましたので…

落ちる前にあげ

最近京成の日本信号製の券売機に入れると，
「カードをお確かめの上入れなおしてください」
と言われて受け付けてくれません。
改札機や駅員の端末などでは正常で，駅員に訊いても駅員も何がおかしいのかわかりま
せん。
どうすれば良いですか?

その券売機を避ける

>>483
カードの挿入する向きは合ってる？
定期券が買える券売機だとカードの表裏を検知する機能があるからね
あと、裏面が擦れてるとなりやすいべ

>>483
その会社製のものかどうかは分からないけど、
新京成でビュースイカカードを受け付けなかった券売機もある。

駅員曰く
ビュースイカカードとは相性が悪く、他の人からも叱られたことがある。

483のもその手の問題なのかな？

>>485-486
東京メトロ発行の定期なし記名式の PASMO で，裏面が磨り減っています。
ありがとうございました。

定期に使っているPASMOに、いちいちチャージするのが面倒なので、オートチャージPASMOを申し込んだ。

昨日、そのオートチャージPASMOが届いたので、駅の定期券売り場に出向いて、定期に使っているPASMOから、オートチャージPASMOに、定期データを移動してもらおうと思ったら、それは出来ないと断わられてしまった。

定期は、東京メトロと西武。
メトロで２駅。西武で１駅。計３駅の定期券売り場で同じ対応だった。

オートチャージPASMOに、定期データをのせることは出来るけど新規しか出来ないとのこと。
のせたいなら、今の定期PASMOの有効期限迄使って、新たにオートチャージPASMOで定期を申し込んでくれだって

そんなこと言われても、六ヶ月定期なら、そのタイミングは半年に一回しかないよ！

しかも継続定期にならないから、今の定期が切れた翌日。通勤の前に定期買えってことらしい。
もし早朝で定期が買えない場合は、オートチャージPASMOにするために、片道は別に切符買えってか？

本当に出来ないの？
今の定期PASMOからオートチャージPASMOへの移動。

一旦磁気定期にしろ

新規の定期券って数日前から買えなかったっけ？

定期券の発売できる駅で磁気定期にしたい、と言えば大丈夫。
そのあと何食わぬ顔で定期券発売機でオートチャージパスモに移し変えればおｋ。

>>488
それよりも、どうして手持ちのパスモでオートチャージ申し込まなかったの？

>>489
>>491

昨日尋ねた3駅のひとつ。東京メトロ東京駅で、
移動が出来ないなら、磁気経由では駄目なのかと　聞いたが
結果は駄目といわれた。

そういえば、昔はPASMO対応自動的券販売機で、磁気に戻すことが出来たと
記憶しているが、最近はそんなメニューもないような気がする

>>488>>490
新規のPASMO定期、メトロでも西武でも１週間前から買えますよ。
だから前の定期の切れる数日前からならOK。一時期２枚のPASMOを持つことに
なる。

そもそも何故簡単に定期データを移せないだ？
各私鉄でオートチャージパスモの宣伝をしているくせに、この対応はなんだと
腹が立つ。

京急では出来るって聞いたんだけど
(実際には試してない)

T字で買えるようにならないかなぁ・・。

・私鉄駅相互発着でSuica定期にできない場合
・私鉄系クレジットカードをメインに使っていてオートチャージ等でポイントを稼ぎたい場合
以外で、PASMOを選択する利点って有るのですか？
PASMOで出来るけどSuicaでは出来ないことは何？

パソコンで履歴照会

間違えて別区間のPASMO定期２枚買ってしまった。
乗降に支障が出るので１枚を磁気定期にして欲しい。
と言ったら、もう１つの定期を見せることなく（持っていないけどｗ）PASMO→磁気にじてくれた
＠東急

何か問題でも？

磁気定期券に戻すのって、そんなに大変なのか？

磁気定期券にしてくださいって言えばやってくれると思っていた。

デポジット返すのが嫌なだけでしょう

オートチャージについて質問です。
定期券区間内の利用でも条件満たせば改札通る度にチャージされる？

される

立川バス
2月11日
ttp://www.tachikawabus.co.jp/rkuma_bus8/0125_0211.pdf
H711号車引退記念グッズ
引退記念証明書（硬券タイプ）＆台紙付きパスモ （但しパスモは通常デザインとなります）

PASMOを払戻しする場合、窓口がない駅から窓口がある駅まで
無料乗車の上手続きをさせる事業者ってあるのでしょうか？

都営地下鉄などでは定期券購入時に、このような取り扱いをしています。
PASMO払戻しも同じような取扱いだと思うのですが。

むしろPASMO払い戻し(返却)は殆どが改札窓口でできるんじゃね？
北関東の東武や関鉄は事情が違うんだろうけど

ちなみにJR東（Suica）については駅・支社によってバラバラみたい

>>507
都営の中の人だけどうちはPASMO払戻しは改札窓口
定期券情報アリ（期限切れ)は改札
期限残アリは定期券売り場へ案内(定期券購入扱いで無賃扱い)だね

PASMO定期で区間外のところは切符を買ってよかったんだっけ？

区間外って定期の？
PASMOの？

それによって答えが変わるけど。

＜ＭＥ＞エチカＩＣラリーってどんな感じだった？

高尾山ケーブルで券購ＯＫになったって話題にならないね

いつの間にか東急で履歴印字が100件までできるようになってた

>>513
これまでもイオカードやJスルーカードなどは自社（加盟社）のカードエリア
から外れた駅の券売機などでも使うことが出来たが（今も可能だと思うけど）、
高尾の場合、京王が出資しているだけでPASMOとは無縁の会社なのに券売機のみ
とは言え対応させるのは、利便性の向上などを図ったからだろうか？扱い上は
交通の乗車ではなく「電子マネー」で買った扱いになるのかもしれないが。

つ東京湾フェリー

>>516
すみません。
>>515ではありませんが、
関東じゃないのでそれだけではよく解らないです。

一年以上ほど記名式pasmoを使ってないけどチャージしてあれば
使えますよね？

>>518
多分改札機ではねられる
刎ねられたら係員窓口に持っていけば使えるようにしてくれる

無人駅（自動改札がある無人駅も含め）から乗る時は注意

Suica陣営の駅では処理してくれるんだっけどうだっけ？

>>517
2008年6月から乗船券が買えるようになってる
>>513と似たような事例がすでにあるってこと

>>520
ありがとうございます。
もし他にも似たような例があればお願いします。

>>519
ありがとうございます。
タッチ＆ゴーもしくはタッチ＆窓口ですね！

ファミマで物を買うとき現金併用ってできますか？

>>523
できると思います。

君らはオートチャージに切り替えるの？

船のことはよく知りませんが、東京湾フェリーは昔から京急などの
鉄道から連絡乗車券が発売されていましたし、各種カードでも購入
出来ましたよね。更に鉄道の乗り放題の券には同フェリーを含めた
ものもあったような（昔はもっと鉄道と船が連携していました）。

ウィキでは鉄道のICカードで船の券も買えるようになったのは東京湾
フェリーが日本初と書かれていますが、高松のジャンボフェリーの方が
先ではないかと思います。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%B9%BE%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC
www.pitapa.com/whatsnew/00228.html

横道に逸れてスマソです。

>>526
指摘thx
確かに、公式発表を見たら「PASMO(Suica)で初」としか書いてないね

ジャンボフェリー：2006年3月
ttp://www.pitapa.com/whatsnew/00228.html
東京湾フェリー：2008年6月
ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/2008/20080529.shtml

>>526
今でも東京湾フェリーを含むフリー切符はあるよ

http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1538
貼るの忘れた

＞各氏
ご指摘、情報ありがとうございます。

上大岡→（京急）→横浜→（東横）→渋谷→（京王）→調布
の定期を持ってます。

先日、上大岡から都営浅草線経由で東成田まで帰ったとき、
定 地中目黒　　出 東成田 1210円引かれていた。

そして、空港２ビルから都営浅草線経由で上大岡まで帰ったとき、
入 京成空２　　定 明大前　1280円引かれていた。

予想外のルートで計算されててびっくりしたんだけど、京急と東急、
東急と京王は改札通らないと乗り換えできないよね？
どんな、計算ルールがあるのですか？

>>531
＞京急と東急､東急と京王は改札通らないと乗り換えできないよね？

都営三田線経由で間接的に出来るけど､その履歴はミスかな？

（京急）→横浜→（東横）の乗り換えは改札通らないの？

>>533
昔は東急⇔JR⇔京急と途中にJRがクッション状態もあったけど､
みなとみらい線が出来た今では一旦改札を出ないと無理では？

パスモってコンビニでチャージできるよね？
ローソンでできなかったんだが

>>534
サンクス。そうしたら計算がおかしいことになるね。

>>534 >>535
答えていただきありがとうございます。

駅すぱあとで調べると
中目黒→東成田　1210円は
おそらく。
中目黒→（日比谷線）→東銀座→(京成・浅草線)→東成田
or
中目黒→（日比谷線）→人形町→(京成・浅草線)→東成田
で計算されている
たしか、東銀座と人形町は改札通るはず。

空港２ビル→中目黒 1280円は
おそらく
空港２ビル→(京成・浅草線)→東日本橋→(徒歩)→馬喰横山→(新宿線・京王)→明大前
で計算されている。
これも、東日本橋で改札にタッチしないといけないルートなので、何かおかしい。

ただ、実際の乗車ルート 空港２ビル→(京成・浅草線・京急)→横浜 より安かったから良いけど。

定期のあるSuica/PASMO（定期区間内〜定期区間外の場合）と
定期のないSuica/PASMOで
その辺挙動が違うんじゃなかったっけ？

都営〜メトロの乗り継ぎ・都営・メトロ同士の乗り継ぎは
紙券onlyの時代から最安経路が原則
最安経路が経路上で改札外乗継だからといって
そのルートで乗り継がねばならないわけではない。
だから問題ないんじゃない？

最安経路での計算が原則という意味ね

>>531>>537
メトロと都営の改札無しの乗り継ぎは、白金高輪でできます。
その上で、両者の区間の合算運賃から割引額70円が差し引かれた運賃が適用されます。

ただ、それでもなんとなく計算が合わないようにも思うが。

PASMO　Suica定期券は中間の改札を無視して、ひとつながりで経路を記録してるんだと思うよ
東武野田線某駅〜柏〜新松戸〜西船橋〜JR京葉線某駅の定期券で
＊柏では会社ごとに改札分離
＊西船橋にはメトロ線が通っているが改札分離
春日部回って、東武→メトロ線に入り、メトロ線内の駅で降りると必ずと行っていいほど
「入定 地西船橋　　出　地＊＊＊」になるもの。
北千住でJR線にラッチ内乗り換えすると、新松戸・西船橋・京葉線内某駅のいずれかからの計算となる
つまり途中の改札分離なんかまったく無視してる。

規約上合法かはしらん
ただこういうケースは多々あるようだ
あくまで「低額となる運賃を差し引く」が原則だし。

>>537
有効期間内の定期券で乗り越しをした場合、下車駅から一番近い定期券区間内駅からの最安経路で精算される。
メトロ･都営は共に最短経路で運賃が算出され、且つ霞ヶ関→国会議事堂前･溜池山王→白金高輪で
改札内でメトロ→都営と乗り継げるから東銀座の入出場がなくてもエラーにはならない。

横浜で必要な京急出･東急入が疑問だが、恐らく定期券で複数の会社に跨るものは
便宜上改札を通った通らないは細かく設定されてないと思われる。

自分もJRの乗り継ぎ券で入場し、最寄り駅で下車の際いつもの癖で入記録の無い定期をタッチしてしまった時に、
入場記録がありませんと表示されたものの赤ランプは点かずそのままスルーで来たことがあった。
ただ、復路が明大前経由になったのはわからん。

大口〜(横浜線)〜東神奈川・仲木戸〜(京急線)〜戸部(実際には発着駅自体は違うけど)という定期で
中野、白金高輪、泉岳寺と定期区間内の駅相互をノーラッチ経路で乗ったことがある。
出場するときには、有人対応になる、そのまま引かれずに通れてしまう
の2パターンを予想したが、「精算機へ」と表示された。
精算機では泉岳寺経由1250円でよいかと表示され、確認を押すと精算券が出てきた。

履歴は「定　東神奈川　　出　仲木戸」と着側が[定]ではなく[出]になっていた。

>>543
>横浜で必要な京急出･東急入が疑問だが

これは、中間に改札が存在する経路の定期券の乗り越しでは、中間改札の
有無を判断せずに全経路内からの最安値を引き去る決まりになってます。
東急かどこかのWebサイトなどではそのようにきちんと案内があったように記憶して
ます。

たしかだが・・・
小田急町田〜中央林間経由〜東急青葉台の定期で、
小田急町田入場で表参道出場の場合、
町田からではなく青葉台で入場したものとしてみなす・・・
と聞いたことがある。

そういうことなのか。

ちょっと言い方がアレだったか。
町田から小田急経由表参道まで行っても、青葉台を経由したものとして見る・・・
というイメージか。

>>546,547
「入定 青葉台　出 表参道」
だと思うよ

定期内から外へのパスモ定期
定期外から内へのパスモ定期
定期券のないパスモ

ＪＲも含めて１０億とおり超えるパターンが発生して
管理しきれない、誤作動するのかしないのか確認がとれない
ってスタート時に話題となったね

本来の旅規の考え方では対応できなくて
仕方なしに経路どおりの運賃より少ないときは
客有利でＯＫって部内講習でいわれてたらしい

しかも５社局連絡ではその方法でもダメで
中間入出場記録を加味せず４社局連絡の最安値で決定だそうな

しかし、定期載せてると異経路乗車になりかねないな

異経路乗車は約款の解釈で判断が分かれるが
定期区間内の駅相互だと経路どおり乗車しないといけない。という意見が多いが
厳密に解釈したら、定期区間外の駅相互や定期区間外〜定期区間内だって
異経路乗車になるしな

おサイフケータイに変えたらPASMO使わなくなっちゃった(´・ω・‘）

はやくモバイル組み込み対応しろ

対応いたしません

つい最近貼り出された、PASMOのポスターの女性はどなたかわかりますか？


小さい女の子じゃないです。

>>553
北川景子じゃない？

PASMOのイメージ無いけどｗ

PASMOは、15文字しか名前を記憶できないのですね。
SUICAは、文字制限とかあるのでしょうか？

オートチャージ時に、クレジットカードの名義と照合されて、15文字以上だと不一致になってしまうんです。
仕様の不具合です、勘弁してほしい。

また、ネットからだと、ミドルネームがある人は、名字にスペースをいれるとエラーではじかれるので、
これもまた仕様の不具合。

日本に外人や長い名前の人がいないとでも思ってるんでしょうかねぇ。

普通、クレジットカードと同じ文字数制限にするとか、考えるんですが、
どこがシステム開発したんでしょうか？

ちくり、楽しみにしてます！

>555
ピカソ乙

西武新宿線で新宿まで行って徒歩で京王線まで歩いてそこから府中まで行く通学定期があるんですが
今西武新宿線と京王線を一緒のPASMOにしてしまっています。
これを再度別々のPASMOに買い直す事はできますか？

何故別々にする理由があるの？

あ、買えました。ありがとう

定期PASMO拾ったんだけど、駅に届ければ持ち主に届くかな？
届かないんだったら元のところに戻しとこうかと思うんだけど

元のとこ戻すのは最悪だね。
盗まれてSF使われて再発行までにカラになる可能性もある。
とりあえず駅に届けるのが、本人に戻らなかったとしても最善。
大抵は戻るけどね。

既に停められてたりして

おい、>>1のまとめサイトがリンク切れだぞ！
誰か代わりのまとめサイト作ってくれ。

>>440-442
東洋バス
千葉シーサイドバス
九十九里鉄道
日東交通グループ

例えば、新橋から末広町のPASUMOを持っていて、銀座から東京に乗ったらいくら取られるのでしょうか？

そのPASUMOって､どんなの？

三島(倒壊)の駅員に聞けば分かるんじゃない？w
(丹那越えの案内で「PASUMO」と書いてあった)

コンビニでPASMOのチャージは出来るのですか？
公式サイトには記載がないので。

>>567
PASMOとしての加盟店、Suicaとしての加盟店でチャージできる店舗なら可能。
これらにはPASMOのマークがあるはず。

>>566
せめて撮影してけよｗ

東京地下鉄でエラーを起こした人に続いて改札を出たのだけど、
引き落としが出来なかったみたいで、帰りの入場時に引っかかった。

駅員に渡したら、朝タッチがうまく出来なかったんでしょうと言って
改札機の出場側でタッチしてから渡された。

8時間ほど経っていたんですが、何事も起こらず。
地下鉄は時間制限をかけていないんだぁ。

京急でも同じ対応されたことがあるよ

京浜急行HPの
・チャージしてSFでご乗車されるときは、
各種割引運賃で購入した定期券のご利用時でも、
無割引の運賃が適用されます

この意味が分からないのですが、例えば上大岡〜横浜の定期券だと
金沢文庫〜横浜で乗ったとして
金沢文庫〜上大岡はSFから、上大岡〜横浜は定期という利用が出来ず
全区間SFから引き落としということなのでしょうか。

>>572
学割等で買った定期券の場合に定期券区間外の利用分は通常の運賃を適用って事じゃないの？
まぁ何ら不思議じゃないわな。

ところで、PASMOのエリア拡大の件だけど加盟社が増えてくれば一社当たりの負担って軽減されるわけだよね？
単純に言えば・・・って事は、もっと加盟社を増やせばいいのでは？
仙台地区とか新潟地区の私鉄やバス事業者に提案していくとかね。
JR東エリア内だし、特に不都合もないでしょ。

対応機器の新設・更新に膨大な費用がかかるよね
昨年からPASMO始めた千葉県の某バス会社は市がかなり設備費用をだしてるらしいし。

>>570
一応大回り乗車が可能であるのと、エチカがあるから多少は甘くしてあるんじゃないか？

質問なのですが、田原町（銀座線）〜駒場東大前（京王線）を一枚のPASMOの定期で購入することは可能ですか？
田原町〜渋谷の定期と渋谷〜駒場東大前の定期の両方を買わなければならないのでしょうか？

>>572
障害者割引なんかの定期の場合じゃない？
定期外の区間は別途に普通乗車券を買えば割引だけど、
そのままチャージ使って自動改札通過なら割引不適用とか。
乗り越しの際、有人改札使えば割引になるのかは分からないけど。

>>576
普通に1枚通しで買えるんじゃないの？買えない理由ないと思うけど。

聞きたいんですが、東上線（私鉄）⇒武蔵野線⇒中央線だったらPASMOの定期
一枚で買えるんでしょうか？？

それともJRはSUICAだからPASMOとSUICA別々に買わなきゃいけないんでしょうか？

>>579
北朝霞・朝霞台乗り換えですよね？
何年か前まで連絡定期券の取扱してなかったけど、
いまはやってる
東武→JRのﾌﾂｰな連絡定期券。東武の駅で買えばPASMOにできる

>>580
そうです！！ありがとうござます！！
了解です。ありがたく参考にさせていただきます！！

小平⇒池袋の定期券って、高田馬場(山手線乗換)経由じゃ作れないんですか？
そうして欲しいと頼んだけど、「久米川・所沢経由が最短距離」と言い張られて、
結局久米川・所沢経由で発行された…。
ネットの乗り換え案内とかを見ても、高田馬場で乗り換えた方が10分くらい早いし楽なんだけれど

そんなに欲しけりゃ券売機で買えばいいのに。

>>582
誰に頼んで誰に言い張られたんだ?

>>582
通学定期券とかいうオチじゃないの？
まあそれでも発行できないのはおかしいわけだけど。結局は係員のルール誤認かな

最悪、手数料払えば（１週間以内）
有利な条件で払戻できるから別の窓口で聞いてみたら？

有難う御座います、係員さんのルール誤認だったようです
隣の駅員さんに聞いたら対応して下さいました

バスモのデポジットはどこで返却してもらえるの？

当方のパスモ定期には年齢が印字されていますが、知人のパスモ定期には印字されていませんでした。
出来れば年齢を印字させたくないのですが、何か方法があるのでしょうか。

>>588
こすって消せ

>>588
「係員に見せたときに年齢が違うと不正がバレるので」ってか？
マジレスしたいけどこういう危険があるから俺はやめとくわ

不正はしていません。
磁気定期は年齢無しで発行されていたし、
パスモ定期でも実際年齢無しで発行されている人がいるので、
載せなくても発行出来るのであればそうしたいだけです。
単にデカデカと書かれている年齢に萎える、という理由です。

じゃあマジレスすると
おそらく会社による違い
実際に確認したわけじゃないけど、定期券を発行する端末は会社ごとに違うからね
期日が西暦表示だったり和暦だったりするのと同じ

東武は日付がかなり特殊な書体だし

あとは窓口発行か券売機発行かでもフォーマットは違うよね

確か名古屋市営地下鉄の定期は年齢入ってなかったような
首都圏でそういうところってあったかなあ?
とおもって画像検索でぐぐると
確かにまちまちだね
同じ会社でも違う
窓口とか券売機によって、またもしかしたら時期によってフォーマットが違うんだろうね

>東武は日付がかなり特殊な書体だし
6の字が特殊な書体になってるね

磁気定期券の裏には、「使用資格・氏名・年齢・区間又は通学の事実を偽つて購入した
定期乗車券を使用したとき。」って明記してあったような。年齢を偽ったらアウトと。
パスモ定期の裏には書いてませんね。

↑　その定期券を使ったら無効として没収するってこと

>>593
そうそう。「６」の書体が変だし、数字が太い
でもあれは窓口限定で、今東武のだいたいの駅に置いてあるタッチパネルの多機能券売機ではいたって普通の書体になる。

>>594
まあ日本の鉄道で定期券といえば「記名人式」が常識であるわけだけど・・・

というか裏に書いてあるのは規則をわかりやすく編集・抜粋して書いてあるだけであって、改札の窓口に申し出ればその会社のルールブック（規約）を読むことができるよ
もちろんそれに従わないと何らかの罰則があるのも事実り

そしてPASMOの裏に書いてあるのは株式会社パスモが定めている全体の規則を要約したもの。以下で全文が読めるよ
http://www.pasmo.co.jp/stipulation/index.html

ちなみにViewSuicaカードのクレジット一体型の定期券部分には、
年齢はおろか氏名すら記載されていない。もちろん、クレジットカードの
部分にあらかじめ氏名が刻印されているが（ただしアルファベットだけど）。

さらにいえば、モバイルSuica定期券なんて、アプリを立ち上げない限り
氏名、年齢等個人を特定する表示は一切なし。
アプリの定期券部分には氏名年齢表示されてるんだろうか？
持ってる人の情報求む。

カタカナの氏名、年齢、性別が表示されてる

昔パスモとスイカの相互接続の開発に関わってたんだけど、
記念パスモを後で知って、その悔しさが残ってて、
最近ヤフオクするようになったら、結構出てて、
ICカードの収集に目覚めちゃった。

「PASMO」「Suica」相互利用記念のパスモ側が欲しいんだけど、相場が7000円から10000円。
今のおれにはちょっと高いんだよなあ。数としてはかなり出てるはずなんだけど、んー。
当時目覚めてたら、内部のレアなスイカも何種類かもらえたんだけど今更だな。

最初の記念PASMO3枚買ったうちの2枚は今でも家族が使ってるからね。
しかも1枚は定期券の印字を繰り返してひどいことになってる。w

SuicaとPASMOはどっちがおトクかな〜？
超悩み中ですお。
ちなみに東西線・門前仲町駅に住んでますお。
(´･ω･`)

PASMOにできてSuicaに出来ないことなんてあったっけ？

首都圏以外でも使えるようになったんだっけ？

>>603
マイページで使用履歴をパソコンで確認できるくらいだろ
ttp://www.pasmo.co.jp/useful/mypage.html
SuicaにできてPASMOにできないことは多いけど
ただ、門前仲町からの定期だと着駅がＪＲでないとSuicaにはできないな

>>604
Suicaの首都圏以外(仙台・新潟)ね
大阪・名古屋などでは使えない

>>602
デザインにこだわらない、定期で相手の駅が私鉄じゃないならSuicaだね。
全国で使えるのはSuicaだけだから、とくに出張が多い人、よく旅行に行く人は絶対Suica。
私鉄駅発着の定期のためPASMOにしなきゃならない人カワイソ

>>603
私鉄だけの定期

この理由からSuicaを手放すことができない。

真面目なお返事、たくさんありがとうございます。
しばらくはSuicaで決定です。

o(⌒▽⌒)o♪

無記名ＰＡＳＭＯでは、
マイページから残高照会できないので
記名パスもに変更しようとしたら
一度解約手数料２１０円支払って無記名ＰＡＳＭＯ解約してからと窓口で言われました。
まだ、一度も使ってないのに・・・
最初から記名ＰＡＳＭＯにしときゃよかった。

窓口の人が間違っています。
無記名から記名への変更はただです。

>>610
おお〜ぉ、早速のレスありがとうございます。m( )m

もうすぐバスカードが廃止になるので無記名ＰＡＳＭＯ買ったんですが
対応したのが窓口（とあるバス会社）のおばちゃんだったから
もしやと思い　こちらに書き込んでみた次第。

最寄りの私鉄駅で早速変更しますよ〜♪

感謝！！

規模が小さいバス窓は元々記名式は印字できないから裏面に署名だったのでは？
それが理由だったらバス会社の人は嘘は言ってないことになるが。最近はどうなのかわからんが。

オートチャージ申込みの注意事項に「審査の結果によっては、お申込みのご希望に添えない場合があります。」とあるけど、
どんな場合にオートチャージだけ落選するんだろう・・。
落選した人いますか？

ICOCAでたばこは買えるのか？
http://www.youtube.com/watch?v=635DutzzBuA

>>613
オートチャージに使うクレジットカードが支払い遅延中だったり、これまで遅延を繰り返したりした場合だろ。

>>613
元々、切符類は換金性が高い商品ということで内部では別枠管理されている
し、電子マネーとして物販に使えるからキャッシングに準ずるような審査基
準になっていて、若干基準が高め。
それと、改札機オートチャージを実行する時はオフラインチャージ(カード
会社に承認をとりにいかない)になるから信用が必要。

長期滞納がなくても、毎回振込が数日遅れるとかルーズだと審査落ちなんて
こともありうる。

>>614
そもそも taspo は FeliCa じゃないし。
MIFARE(ISO/IEC 14443 Type A)だから。

>>609
>>610の指摘の通り、無記名から記名はタダだよ。
無記名を放棄するなら、チャージ額を０円にすればよい。そうすれば手数料は有料でも０円扱い。
要は例えばチャージ残金５０円なら手数料は５０円だけ充当・・・という意味。

>>618
　ありがとう。
　昨日、バス営業所近くの私鉄駅自動券売機で
　無記名→記名に変更できました。

首都圏と近畿圏はお互いにかなりの人が動くわけだから、Suica、PASMO、ICOCA、PiTaPa間でシームレスに使えるようにしてほしいよな。

PiTaPaとSuicaの相互利用はPASMOが原因で遅れているみたいだし、何とかして欲しいわ。

てかPitapaなんて入れてるからいけないんだよな
おとなしくICOCA入れとけば今頃使えたのに
せめてポストペイじゃなければ・・・

>620

それは阪国民のみの意見。
首都圏の人間からしたら、阪国の私鉄のことなんかどうでもいい。

得意気に阪国民とかいう単語使っちゃうあたりが痛々しいよね(笑)

>>622
外に出ないヒキは黙っててね

関西は東京と違って私鉄の方が便利なんだよ

PASMOでも東京じゃ不自由しませんからねえ。
大阪などの地方都市と違って仕事にしろ遊びにしろわざわざ他エリアに遠征しなくても事足りますし。

これが俗にいう多摩土人である。

本日の非表示推奨ID:lkeRVUK80

PiTaPaは無くなる運命では？現に京阪が定期でICOCAを導入する動きだし。
5月8日から連絡定期をICOCAで発売。来年には京阪がICOCAを発行する流れ。
先日もJR東海でICOCAを使った不正が発生したため対策を講じる必要があるし
近鉄がとなると連絡私鉄も対策をする必要がある。（阪急、阪神、大阪地下鉄など）
その流れでよく言われるのは近鉄がSuicaを発行するということ。

>628
>627

予言者あらわる

ここ何のスレだっけ？ｗｗ

バカの >628=ID:lkeRVUK80 が醜態をさらしましたwww

95 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2010/04/18(日) 11:28:12 lkeRVUK80
>>93
処理はできない。JR東海はPiTaPaでは乗車不可。
近鉄名古屋駅の連絡改札機ではICOCA1枚乗車ができないのは不正対策のため。
名古屋駅の連絡改札機で1枚乗車ができる唯一のカードはICOCAのみ。

97 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2010/04/18(日) 12:17:47 dZPrR4VU0
>>95
2行目と3行目で逆のこと言ってないか？

98 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2010/04/18(日) 13:26:27 OBNtVDvC0
そもそも桑名駅の話なのに
>>95が勝手に名古屋駅の話にしてしまっている

鉄道バスのマルチポストですまんが、ジャスコの三重県、
四日市尾平店でPASMO が使えたｗので報告。
チャージはまだ試してない。Suica は出来ると聞いた。
Waon の機械は無反応だった。

三重県のジャスコといえば､あの事件…

京急が謀反起こしてSAPICAかIruCa専用改札機を各口１台ずつ置いたら面白いかと。

>>633
三重県の一部店舗はSuicaを導入しているから使えるわな。
PASMOチャージも当然可能でしょう。

本日の非表示推奨ID:72R6IF5v0

>>636
つまり三重県には、提携とかじゃなくて、JR東が管理するSuicaの機械があるってことですか？
なぜだろう…。

機械というよりも、データの接続先がSuicaの管理システムなんじゃないの。

本日の非表示推奨ID:x0Qk65I60

本日の非表示推奨ID:ARx0+8/r0

>>633>>636
何かのスレで見たけど関西でもPASMOが使える所が有るみたいだね。

大阪市内のローソンの件なら間違いだったみたいだぞ。

三重のジャスコは基本的にSuicaで伊賀方面だけICOCA。
ミニストップも同様。

PASMOとEdyを定期入れに一緒に入れて利用しようと思うのですが、
メトロの自動改札でタッチするとEdyの影響で干渉してエラーに
なったりしないでしょうか？

>>645
それ自体でエラーを起こすことはないが
読み取り時間が余計にかかるので避けた方がいい

>>645
ＩＣセパレーターを使った方が良い
ttp://www.kokuyo-st.co.jp/search/1_detail.php?seihin_sikibetu=1&c1=05&c2=05C0&sid=100114404

記名式PASMOをバスの営業所で先日買ってみた
バス営業所の機器には印字機能がないので、PASMOの裏面に職員がフェルトペンでワシの名前をカタカナで書いてくれた
で、帰宅後にIC card peeperで調べてみたら、製造日が2006年11月だった
バスの営業所でPASMOを買う人なんてあまりいないので、初期のカードがまだ残っているんだろうな

無記名で返却されたカードは記録消去して次の新規購入者に販売されてるの？
PASMOに限らずだけど

pasmo・suicaは再使用していないという専らの噂だが今はどうなんだろうね

機能拡張でカードの仕様が何回か変わってるから、旧タイプのカードは
どのみち再使用しないだろうけど

スレ違いだが
Kitacaで、記名カードを印字消去して別のお客に使い回していたことがあったね
印字がきれいに消えていなくて苦情が出たので、その後は使い回しをやめたらしいけど

本日の非表示推奨ID:faDG+Dhr0

　↑
これ時々見るんだけど、そういう荒らしが来てから書けよ
荒らしの来ないこのスレの場合、リソースの無駄だから

東京都営地下鉄のpasmo定期券は
払い戻しって月単位ですよね?
7/6迄の半年定期払戻し損ねてしまったorz
一ヶ月分もったい無いよ＞＜

別区間の定期券（都営地下鉄または、都営地下鉄と他社の連絡定期券）
を払い戻し時に、同時購入予定があれば、
旬単位（10日単位）の計算になりますよ。

hage

パスモ定期券の区間を変更するにはどうしたらいいでしょうか。
定期券が変える券売機で変更できますか？

普通は定期券発売所で相談。

>>658
即答ありがとうございます。
期限切れ定期券の情報をまず消して、それから新しい定期を作ればと思ったのですが、
定期券の情報消去は、やはり身分証明書持って窓口へ行かないと駄目なんでしょうかね。

>>659
期限切れなら定期は新規を選び、途中でそのカードを入れればいい
操作方法はまちまち

>>660
ありがとうございます。助かります。

既に持っているパスモにオートチャージ機能を追加したかったのに
申し込みを間違えて新しいオートチャージ機能搭載のパスモが届いてしまいました。
この二枚を窓口に持っていったらいい感じに処理してもらえるのでしょうか？

>>662
無理です。
古い方は使い切って返却してください。

無理ですか・・・
それが、古い方は定期半年分買ったばかりなんです。
新しいほうはゴミ箱捨てて
再度チャージ機能追加の申し込みしてみます

ゴミ箱に捨てただけじゃクレカとの紐付けが残ったままなので
別なクレカ作らないとオートチャージ申込みは無理なんでは。
なのでオートチャージだけいったん解約して再度手持ちのカードで
紐付けてオートチャージ申込めば。
それか半年間は我慢して2枚使い分けるか。
どちらにしてもカードは500円払って借りているものなので捨てない方がいいかと。

半年待つ考えができないんだろうか。

PASMO->磁気券->PASMOで定期券情報のうつしかえってできないんだっけ？

>>667
できる。俺もその方法でどうかと考えた。

ｂｙ現役駅員

クレカの申し込みと同時に、今持っているPASMOへの紐付けも申し込む
という選択肢がないから起こる問題だよな

窓口申し込みで現物確認した上でなら確実にヒモ付けできるだろうけど、
そうでないなら、ヒモ付けを選択肢に入れると
かなりの割合でヒモ付けミストラブルが起きそう。

>>665
なるほど。何度もありがとうございます。
その方法でやってみます。
>>669
なんでなんですかね。説明もわかりづらいし、てっきり出来ると思ってました。

>>670
それは後から紐付けする場合も同じなんだが

>>667-668
PASMO→磁気はダメでしょ
磁気→PASMOは可だが

>>671
>>667-668をさくっとスルーしているけど、その方法はもう試したの？

>>673
やむをえない事情があればPASMO→磁気も可能。
>>662みたいな理由でもやってくれるかどうかは知らない。

PASMO紛失して発行までには最低１日はかかるようです
発行されるまで定期区間内であれば切符を買わずに
何か証明証で行けたりしないんでしょうか

定期区間内だったら有人改札突破で対応して、
帰りの最寄り駅で事故処理してもらえばいいんじゃないか？

その日の２４時にデータを飛ばすと聞いたんで。

>>676
紛失再発行登録中の措置として、
定期券代用証明書なる、読んで字の如くの証明書・・・というものがある。
会社により対応が違うかもだが、定期券発売所なんかで相談してみたら？

>>678
うちの会社だと紛失時には出さない事になってる
PASMOを一旦預かって調査する時専用だそうで
by現役駅員(668とは別人)

そういや
障害再発行登録時にバス定期がある場合発行したような気が。。。
気のせいかな？

そういえば
SFの入った記名PASMOを紛失した場合って、
（もし使われてなかったら）SFの払い戻しってしてくれるのかな？

>>681
再発行してからなら可能

一日乗車券として使う場合、バス乗り換えるたびに
運転士に言わないといけないのですか？
それとも最初に1回言うだけですか？

>>683
最初に１回、運転士の機械操作後にＩＣタッチ(＝料金減算)のみ

>>684
ありがとうございます。
何回も言うの面倒だなと心配でしたが、杞憂でした

>>684　言葉足らずスマソ

２回目以降もＩＣセンサーにタッチは必要(＝ＩＣ一日券であることを確認)

PASMOでキセルできないとか言うけど、余裕でできない？
ずっと駅で本読んでましたって口実作れば、いくら時間経ったとしても
監視カメラ見る以外確認取る方法ないわけだし、係員なんて面倒で
監視カメラ確認取るはずなんてないし

>>688
入場記録チェックや時間制限の類は、あくまでも旅客の心理的効果を狙ったもの。
そりゃ言い訳とかされたら係員も信じるしかなく、結果的にキセルを許すことになる。
自動改札でピンポン鳴ったら普通の客はビビるから、それだけでもキセル抑止効果になる。
あまり厳しく追求していたら、タッチミスや機械の不具合などを申告してきた普通の客も疑われることになる。

なるへそ

>>688
そもそも何で駅で本読む必要があるんだｗ
サテン池ｗｗ

>>691
つ［駅ナカの本屋で立ち読み］

立ち読みも時間が長いと

別に本屋で立ち読みなんていう苦しい言い訳しなくても、いくらでも時間
つぶせる店のある駅だってあるでしょ。
大宮駅構内のエステなんて、2時間コースぐらいのがあるんじゃなかったっけ？
品川駅の飲み屋とかもね。

最近は駅ナカにも色々な施設があるから、いくらでも時間潰せるようになったよな。


っていうか、PASMO定期券の印刷が薄いんだが、定期券売り場持っていけば再印字してもらえるのか？

名前なんか印字されてない

辛うじて消した跡が残ってる程度なんだけど

>>695
ＯＫ

ハロカス涙目ｗｗ 今度はPASMOがAKB48とコラボで記念カード発売
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1277966275/

印字が消えかけた定期券をそのまま使った場合
券面表示の改ざん等は禁止という規則に反しないでしょうか？

デコレーションシールの類を貼るのは、必要に往時ですぐに剥せば
改ざん等にはならないと思うが

消えかかっているだけで、改ざんしたわけじゃないんだろ？
だったら言うまでもない。

>>698
確かにPASMOの約款によって券面表示が不明になった記名PASMOの再表示が義務付けられている。
http://www.pasmo.co.jp/stipulation/index.html

（記名PASMOの再表示）
第17条 記名PASMOは、その券面に表示すべき事項（以下「券面表示事項」という。）が不明となったときは、使用することができない。
2 券面表示事項が不明となった記名PASMOは、速やかにこれを差し出して券面表示事項の再表示を請求しなければならない。

>>698
定期の場合は ICカード乗車券取扱規則（鉄道）の第34条に再印字が定められている。
http://www.pasmo.co.jp/stipulation/iccard_train.html

（再印字）
第34条 IC定期乗車券は、その券面表示事項が不明となったときは、使用してはならない。
2 前項の場合、速やかに当該IC定期乗車券を当社に差し出して、券面表示事項の再印字を請求しなければならない。

相鉄の横浜駅に「PASMOご利用案内」という全48ページの冊子が置いてあった。
昨年3月発行のものが今ごろ置いてあるのは驚きだが、結構参考になる。
このスレに出てくる疑問もかなり説明されている。例えば、
・印字が不鮮明になったら駅で再印字してもらえる
・５社を経由しても４社でのルートがあれば、そのルートで計算
・ノーラッチでＡ社→他社→Ａ社なら、Ａ社のみのルートで計算
・記名・定期の長期非使用でのロックは６か月と明記されている
・不正利用には運賃・増運賃徴収だけでなくＳＦ残額やデポジットも返還しない
などなど。なんでPASMOのホームページに載せないのか？
ＨＰでのSuica案内誌とは一長一短と言ったところ。(Suicaの方が具体例が多い)

>>702
載ってますけど。これのことでしょ？
ttp://www.pasmo.co.jp/service/index.html#pasmo_guide

そこで省略されている約款類は別ページに載っている。
ttp://www.pasmo.co.jp/stipulation/index.html

>>703
分かりやすそうで分かりにくい所だなぁ、トップページから直接行ければいいのに。
Suicaのデジタルパンフレットの方が見つけやすい。
Suicaのはダウンロードできないから不便だけど。

今も東急のガイドブックは幸せそうな家族の表紙なのかな？

>>704
トップページに直接行けるリンクがあるけど。

もしかして、ケチつけたいだけ？

>>704 >>706
Ｓｕｉｃａの場合
トップページ→上段の「Suicaとは」〜「各種手続き」→左に「Suicaご利用案内」
ＰＡＳＭＯの場合
トップページ→右側の「便利なサービス」→本文中に「PASMOご利用案内」
似たようなレベルだな。Suicaのほうがわかりやすいが。
PASMOはトップページの「お困りの方へPASMOサービスガイド」と間違えそう。

>>706の言うトップページからの直接行けるリンクはどこ？

>>707
PASMOは探し方にコツがいるな、俺も>>703の書き込みで見つけたクチ。
便利なサービス　から辿って行った先とは気づきにくい。
探しやすさではSuicaに一票。

質問です。
Docomoのおサイフケータイって対応してますか？
SuicaのモバイルSuicaみたいなのってあるのでしょうか・・・
地下鉄のみでしか移動しないのでモバイルSuicaは使えないです。

>>709
PASMOはおサイフケータイには対応していません。
また、首都圏の私鉄や地下鉄やバスにもモバイルSuicaで乗れます。

サンクスやっぱりか・・・
ちょいショックだ

>>702
その理由はゴミ処理を客にやらせたわけだ。

スカイアクセス開業に絡み新しいご利用ガイドが出回り始めた。

日暮里から成田空港までパスモを使ったら実際の乗車経路の運賃になるの？

>>713
山手線とNEX？

>>713殿
空港第２ビルと成田空港駅は改札が船橋経由と成田スカイアクセスで分離されています｡

PASMOご利用案内が改訂された('10/7/17付)
ttp://www.pasmo.co.jp/service/pdf/PASMO_guide_1-18.pdf
・バスの利用案内でバスカードが消えた
・不要な定期の印字を消さないとトラブル時に他社対応できない
などが変わったみたい

埼玉高速鉄道の駅構内に置いてある、
電子マネーが使える自販機がPASMOが使えない。
おかしいだろ。

>>717
じゃあどんな電子マネーが使えるのかな？

>>718
コカコーラの自販機で、Edy、ID、など4種類くらいだったかな？
当然PASMOが使えると思って、何回かかざしたんだけどエラー。
よく見たら、PASMOのマークがなかった。

>>719
コカコーラの自販機はｓｕｉｃａとは別系統だから無理だろ

>>720
コカコーラのHPに行くと、ちゃんと使えるのが存在するみたいだが。
http://www.cocacola.co.jp/vending/multi_money/index.html

>>721
そうかすまん。
俺が使っていたのは数年前なので、最近のタイプは
問題ないみたいですね。
----
Edy、iD、Suicaなどの電子マネーがご利用いただけます。
自動販売機ごとに対応している電子マネーが異なります。
自動販売機に貼ってあるステッカーで、ご利用いただける電子マネーを確認ください。

そうか、じゃあ今置いてある自販機が古いって事で。
そのうち新しくなるかな。

PASMOって山手線で使えるよね？それは分かるんだけど、
改札のタッチのとこに「Suicaをタッチしてね」的なことが書かれてたんだけど
あれってPASMOをタッチしても大丈夫なの？

>>724
JRで使った場合の心配ごとは前の人の残高表示を見て
一瞬不安になることくらい。

そういやこの前佐渡に行ったのだが、汽船のターミナルに置いてあった
コカコーラの自販機がSuica対応で、PASMOで買うことができた。
え、こんなところで？　と思ったけど、一応新潟県だからSuicaエリアという
扱いなんだろうな。
一方新潟駅周辺はこりゃもうSuica天国という感じ。

なんでスイカスレと一体化しないんだ？

ところでパスモの場合もSF機能って言うの？

なんでバス路線板みたいにスイカスレと一体化しないんだ？

ところでパスモの場合もSF機能って言うの？

スイカとパスモが同じですっていう駅員どうにかしてくれ、
どこがどう同じなんだよ。
イコカ圏で使えるかどうかとか以前に、まず、柄が違う、発行会社が違うだろ

パスモとスイカが別物だからじゃないの？

>>728
「関東地方で使う場合」、スイカとパスモはほぼ同じ。
エリア外に出た時のことまでの説明を端折っただけだ。

スイカとパスモは違うと言っておきながら、スレは統合しろって…

マイスイカっていうけどマイパスモって言うの？
記名式パスモっていうけど記名式スイカっていうの？

>>732
言わないけど通じることもある。
正しくは記名PASMO、記名式スイカでも通じることが多い。

http://www.pasmo.co.jp/
ここの上の方にある「マイページ」は、記名パスモは見れても記名スイカは見れないの？

パスモからシステム使用料だか特許料だかがJR東に入るけど、
イコカとかからは入らないの？
ICカードの先駆者は束だったと思うが・・

851 ：名無しでGO!：2010/08/08(日) 22:21:21 ID:70/b7pvI0
パスモからシステム使用料だか特許料だかがJR東に入るけど、
イコカとかからは入らないの？
ICカードの先駆者は束だったと思うが・・

Suica,PASMO,ICOCA,PiTaPaの４社間でIC乗車券の相互利用を開始します。

平成２３年春
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100812.pdf








なんて事があればいいのに・・・。

バスの場合は、パスモ・スイカが、
バスのカードタッチ機にタッチしたままでも、
次回はちゃんと使えるのですか？
鉄道駅の場合は、「入場状態」のままだと、次から使えなくなりますが・・。
バスは物品と同じ扱いで、入場状態だろうと出場状態だろうと使えるのかな？
バスの乗車時にちゃんとタッチしたけど、降車時に誤って乗車用読み取り機にタッチしても、
そのまま降車用タッチ機に触れればちゃんと精算されるみたいだし・・。
で、俺が気になった目撃例は↓

・客Aが、210円の運賃の所、300円を入れる
・客Aと客Bは連れ、客Bはパスモ使用
客A「え、お釣り出ないのですか？」
運転手「お釣りは出ないんだよ、両替してもらわないと」
客A「じゃあどうすればいいですかね」
運転手「じゃあBさん、パスモじゃなくて、現金で、210円からこの方のお釣り90円をひいた、120円を払って」
ってことで、客Bのパスモは入場タッチ状態のままなわけですが・・
>>737
これ元々は何の記事だったの？

バスで入場状態でも鉄道で入場できます。

>>738
同じ書き込みを見るのはこのスレッドで3回目だ。
質問はどこか１つにして、回答が得られなかったら他に転載を考えること。

質問を装った荒し

>>740
＞このスレッドで３回目
それはないな、他スレとか他板ってならわかるが

>>742
「このスレッドで３回目」というのは、「別のスレッドでもう２回もみかけ、
このスレッドで見かけたからもう３回目」という意味なのでは？

スイカパスモの紛失／生涯再発行は、登録の翌日から１４日以内に再発行ってことだけど、
１４日目という計算の起点の日はいつ？
また、「13日の終電時刻（＝14日午前１時）に登録した場合」は、
14日初電の時間にはもう再発行できるの？

電車で行って　映画館２００円引き　読売新聞 8/16
ttp://www.yomiuri.co.jp/eco/miniinfo/20100816-OYT8T00343.htm
電車で映画を見に行くと割引になるようだけど、駐車料金を負担するより安上がりになるのか？
そりゃ調べるのは簡単だろうけど、駅以外がPASMOの使用履歴を確認するなんて。

入場状態のままでもコンビニとかでなら使えるけど、
ってこと入場状態でもコンビニならチャージ（入金）できるの？

北海道から沖縄までこれ一枚


って時代はいつ来るの？


ってかスイカとパスモ分けるなよ、統合しろ。


なんで名鉄はピタパじゃなくてスイカに参加なんだよ。
伊豆急行も親会社に反してスイカだし。

え〜だってピタパは後払いだし。

>>746
精算機は元々入場状態で入金するためのものだから、他の入金端末で入金できて何ら不思議はない。
初乗り料金以上の残高があれば入場でき、以降どこまでも乗れると言ったら途中入金できなければアウト。

※グリーン券販売機にはたしかに入金モードが無いね。あれは困る、ナントカして欲しい。

>>747
関西嫌いの在名社局が、関西主導のＩＣカードと手を組むわけがない。

>>748
ピタパは後払いとはいえイコカと相互利用できてるじゃん。
まあ、後払い形式と前払い形式でなんで相互利用できるのかわからないが。互換性ないじゃん。
ICカードで後払いってピタパだけ？


セブン-イレブン、Suica・PASMOなど交通系電子マネーに対応
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100817-00000053-zdn_n-inet
セブン-イレブン・ジャパンと、JR東日本、JR西日本、JR東海、JR九州、JR北海道、京浜急行電鉄の7社は8月17日、Suicaなど交通系電子マネーを、各エリアのセブン-イレブン店舗で、来春をめどに利用できるようにすると発表した。
関東・甲信越などJR東日本エリアの店舗はSuicaとPASMO、ICOCAなど8種類に、近畿圏のJR東日本エリアではICOCAとSUGOCAを含む5種類に対応するなど、各エリアの店舗で、各地の交通系電子マネーを使えるようにする。



?????？？？？？？？？？？？？？？？
近畿圏のJR東日本エリア？
あとなぜに私鉄は京急だけ？

>>745
もう何回もやっていることだが

>>751
京急はすでに7-11と提携して駅構内売店の7-11化を進めていて、その過程
でPASMO導入をしているから。今回おそらく駅構内以外でも京急沿線の7-11は
SuicaではなくPASMOを導入するものと思われる。
この京急売店の7-11は本当に素晴らしい。
飲料などが7-11価格になり値段が劇的に下がったうえ、PASMO以外の各種
電子マネーやクオカード支払いにも対応し、公共料金支払いもできる。
さらに品川や横浜などの大規模店舗だと品数が大幅に増えたうえ、ATMも
通常の7-11ATMと同じなので提携銀行の無手数料引出しなんかもできる。
もっとも一部の小さな駅売店はこれを機会に廃止されてるのは悲しいが。

スイカやパスモの簡易改札機(簡易スイカって呼んでるの俺だけ？）、
なんで入場用と出場用の二台あるの？
バスにも言えるけど。
１台でまとめた方が合理的じゃん。
てかタッチされたら入場か出場かくらい判別できるようにしろよ。

>>754
ちょっと考えると簡易改札機には入場用と出場用が必要なことがわかるよ。
無札でどこか遠方から乗ってきてタッチしたら入場って思っちゃうでしょ。
で、その日のうちにその駅から無札でまた乗車し、隣の駅で降りてタッチ
したら、結局その１区間分引かれるだけで済んでしまうでしょ。

>>750
関西嫌いという以前に、船頭が多くてしかもサーバーが他の地域にあるシステムに参加するのはあまりにも不都合が多いということだ。
名古屋系のスレに結構貼られていたのでここにも貼るけど。

知りたい！：ＴＯＩＣＡとｍａｎａｃａ、利便性グ〜ン向上　１２年春、相互利用
http://mainichi.jp/chubu/news/20100821ddh001020002000c.html

「協議会」とはピタパを運営する「スルッとＫＡＮＳＡＩ協議会」のこと。
ピタパには関西私鉄を中心に３９事業者が加盟する。
協議会はマナカやトイカとの相互利用について「メリットとデメリットを見極めた上で判断する。
足並みがそろうかどうかは分からない」と説明する。
相互利用を可能にするには改札機械の更新など設備投資が必要で、維持費も増える。トイカやマナカとの相互利用は、
近鉄にとっては乗客の利便性向上につながるが、他の加盟社がどう判断するかは不透明だ。

nimocaやはやかけん、manacaがSuicaとの相互利用までこぎつけ、PASMOやPiTaPaが他地域ICとの相互利用がまとまらないのは、
後者は参加企業数が多種多様過ぎるのだろう。
京急なんて羽田輸送でのモノレールとの競争を考えると、首都圏のカードしか使えないのは都合が悪いんだが。

Pで始まる交通系ICは駄目って事だな。
PASPYもそうだった。

harecaよりはマシ

ICOCAあれば事足りるもんなあ＞hareca

パスモがスイカの新潟エリアや仙台エリアで使えるのって昔からだっけ？
あとJRバス関東のスイカ使用可能路線でパスモは使えますか？

JR東日本やジャスコ、MINISTOPなどSuicaマークがメインで書いてあるところならどこでも使える。

ICOCAエリアやTOICAエリアなど小さくSuicaも使えますって書いてあるところでは使えない。

一定期間使わなかったsuicaを窓精に載せると「期間チェック解除を行いました」と出て、
ロックされていたスイカが使えるようになるけど、
これはどれくらいの期間使わないとそうなるの？
物販使用だけでもしていれば平気？
また、ロック中は物販もできない？

てか、ICカード裏面には「10年以上使わないと失効」ってるのに、
１０年に到底満たない（半年くらい？）期間使わないだけで
一時的とは言えロックされてしまうのはおかしいじゃないか。
なんのためにそんなことしてるの?　なんで利用者に告知しないの？

パスモやイコカでも同じ現象はあるの？
俺はパスモの期間チェック解除ってのはやったことがないんだが。

なぜ東急傘下の伊豆急がパスモじゃなくてスイカに参加なの？

一定期間使わなかったsuicaを窓精に載せると「期間チェック解除を行いました」と出て、
ロックされていたスイカが使えるようになるけど、
これはどれくらいの期間使わないとそうなるの？
物販使用だけでもしていれば平気？
また、ロック中は物販もできない？
てか、ICカード裏面には「10年以上使わないと失効」ってるのに、
１０年に到底満たない（半年くらい？）期間使わないだけで
一時的とは言えロックされてしまうのはおかしいじゃないか。
なんのためにそんなことしてるの?　なんで利用者に告知しないの？
パスモやイコカでも同じ現象はあるの？
俺はパスモの期間チェック解除ってのはやったことがないんだが。
なぜ東急傘下の伊豆急がパスモじゃなくてスイカに参加なの？
パスモとイコカはいつ相互利用きるようになるの？
スイカがエリアまたがりで使えるになるのはいつ？
イコカとピタパは前払い、後払いと規格が違うのになぜ相互利用できるの？
名鉄はなんで営業範囲がピタパイコカエリアなのにスイカ規格に参加なの？

TOICAとmanacaは名古屋でちまちまやってな。田舎者は首都圏に出てくるな！

オートチャージの金額はいくらに設定するのが賢いですか？

>>765
人それぞれ、使い方やその人の金銭感覚、心配症の程度によります。
あまりPASMOにたくさんのチャージ額を入れておきたくない人なのか、
いや、できるだけ目一杯入れておいて、一度に多額の使用に備えたいのかなど。

で、あなたはどのようなタイプ？

電子マネー使いまくりで常に10Kないと不安なので
10K以下で10Kチャージです

>763
ロックされたのでメトロの人に聞いたら、６ヶ月と言われたよ。

あなたのロックされたのはSuica?文脈的に言うと。
PASMOロックされたんだったら初耳だけど。

http://www.hakone-tozanbus.co.jp/images/information/pdf/pdf_128341280203.pdf

いや検討じゃなくて今すぐ改善してよ

Suicaで全国制覇

パスモスイカは再発行でチャージも引き継がれるってことはチャージとかオンラインで管理されてるの？
銀行のキャッシュカードなんかは振込み口座を登録していても再発行すると白紙になってるけど。暗証番号も新たに決めるし。

サーバとカード両方にデータ保存し、不整合だとはじく仕組みでなかったか。
サーバ側のデータだけを改ざんしても駄目。サーバのデータ保存は相当長そう。

>>773
>サーバ側のデータだけを改ざんしても駄目。

でも、それだとカード紛失再発行の際のチャージ残高を決められない。
だから、そういう非常時にはカード側ではなくてサーバ側のデータを
信頼せざるを得ない。
まあ、サーバ側のデータの改ざんは、中の人じゃないと絶対にできないだ
ろうけどね。

ちなみに自分自身一度だけ、カード残高とサーバ残高の不整合に遭遇した
時がある。
某駅ナカショップでどうもレジの調子がへんで、二重に引き落とされたよう
に思われたのでお客様センターに調査確認してもらったら、やはりカード
上は二重にデータが引かれていて、一方サーバでは1回の正常な引き落としに
なっていた。つまり、サーバのデータのほうが信頼された。
二重引き落としの分はその後サーバ側のデータをわざと二重に引き落として
カード側にあわせ、現金書留で引き落とし分は返ってきた。

SUICAは半年間（不定）使わないとロックされてJRの窓口で解除してもらわないと使えないみたいだけど、
PASMOも同様のロックはありますか？
たまにバスで通院する両親にSUICAを持たせようと思ったけどSUICAの半年ロックが気がかり。
普段は鉄道なんて利用しないし、今の定期通院が終わったらバスもほとんど利用しないし。
そしていざバスに乗ろうとしたらロックされていて使えませんじゃ困ります。

それは問い合わせれば分かることでは？
無いとは思っているけど。

「最終ご利用日の翌日から6ヶ月間ご利用のなかった記名PASMO・PASMO定期券を使用したとき」という記述からすると
無記名PASMOはロックがかからないように解釈できるんだけどね。
ttp://www.pasmo.co.jp/howtouse/index.html#siyoufuka
問い合わせるにしてもPASMOのコールセンターはなくて各事業者に問い合わせろと書いてあるから
たくさんある各事業者の客窓口となる末端社員がロックについて知っているかは微妙そう。

>>778
コールセンターを持っている加盟事業者もあるから、そこに聞けばいいんじゃないか？

一番無難そうな東京メトロに問い合わせてみたら記名・無記名に関わらずロックされるとのこと。
事業者によって回答が違ったりしないよな？
SUICAも記名・無記名ともロックかかるみたいだし、無期限で使えるSUICAもPASMOも無いってことだな。
便利なようで不便なことにもなったなぁ。

サーバの応答数は、データが少しでも少ない方がよか。
使われない確率が高いカードは準備往来にしておかないって
設計思想なんだろなぁ。

>>781
それならそれで使える場所ではどこでも解除できるようにしてくれないと利用者は困るな。
バスに乗ろうとしたら使えなくなってるとかｗ
利用者のことを全く考えてないね。

＞一定期間不使用だと処理能力軽減のため、
＞中央鯖が持ってる個別IDの有効性情報更新の各駅端末への配信から外される
＞→改札等の単純機能端末では不正なカードと見分けが付かなくなるので然るべき処理をする
＞→見かけ上カードがロックされたように見える
＞
＞→駅事務端末により手動で即時IDの更新配信、
＞中央経由で別駅端末でもIDが有効化されロックが解除されたように見える
＞
＞大まかにはこんな流れだとちょっと偉い人に教わった記憶。
Suica 67枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1268453941/323n

これが本当なら、無記名に関してはロックしなくてもいい思うんだけどね

停止扱いがないからといって、ネガデータを送る必要が完全に無いという訳ではないけど
ロックまでするのは弊害が大きすぎるだろう

不正防止のために暗号キーを一定間隔で入れ替えてるとか強制的にサーバー側残高との照合をさせるとかそういうのくらいしか思いつかない。

スイカって案内小冊子に「障害再発行、裏面のJEから始まる番号が判読できない場合は再発行できない」とあるけど、
POSに載せれば番号出るじゃん。ただ改札のポスだと無理だけど。

なんで普通列車グリーン車の車内販売ではスイカ使えないの？

紛失再発行登録を一度すれば取消しはできないけど、２週間したら登録はやり直しだよね？
ってことは、再発行登録後にすぐ紛失したスイカが見つかれば、
「再発行後に、見つかったスイカを紛失デポ返却」するよりも、
「２週間放置すれば、見つかった紛失スイカが再び使えるようになる」わけ？

PASMOとなんの関係があるんだ糞マルチ

PASMOを一番多く発行しているのはどの事業者なんだろうか。
やはり都営かメトロなのかな。

>>787
地下鉄、バス、都電などをあわせたら都営のような気もするが。

もっともPASMOはどの事業者から買っても同じ（番号で分けてもいない）から
実際そういう統計もあるのかどうか。

平成22年10月1日

東京地下鉄株式会社
池袋駅社員によるICカード乗車券の着服及び不正使用について
東京地下鉄株式会社（社長：）において、池袋駅社員がお客様の所有するICカード乗車券を不正に入手し、使用していたことが下記のとおり判明しました。

お客様をはじめ、関係の皆様にご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。

当社では、今回の事態を厳粛に受けとめ、社員に対する指導・教育を徹底し、再発防止に取り組んでまいります。

1 概要
当該社員は、9月3日(金)勤務後の帰宅途中にICカード乗車券を拾得しましたが、遺失物の届けを行わず、後に使用する目的でそのまま所持しました。

9月7日(火)勤務中、改札窓口にてお客様対応を行った際、記録確認のためお客様からお預かりしたICカード乗車券がオートチャージ機能付きであり、チャージ金額も多く残っていたことから、9月3日に拾得したICカード乗車券とすり替えました。

その後、すり替えたICカード乗車券で、9月7日(火)から9月24日(金)までの間、当社改札口で入場によるオートチャージと係員操作機での強制出場処理を繰り返し、乗車券購入(回数券等)後の払戻し行為による現金の取得や物品購入を不正に行いました。

クレジットカード会社からの身に覚えのない請求に気が付いたお客様のご指摘により調査を行った結果、9月29日(水)に上記のことが判明しました。

2 不正使用金額
46,705円(うち乗車券購入45,480円、物品購入1,225円)

3 当該社員
有楽町線池袋駅社員 32歳 男性

4 処分
社内規則に則り厳正に処分します。

5 再発防止策
（1）社員への教育及び指導の再徹底
全駅社員を対象にあらためてコンプライアンス教育を実施し、法令等に基づき職務を厳正に遂行することを再徹底します。 （2）係員操作機の改修
係員操作機を使用した不正処理の抑止を図るため、強制出場処理が行われた回数を確認できるよう、係員操作機の改修を行います。 （3）乗車券類の払戻し業務の見直し
乗車券類の払い戻し処理を行った場合は、お客様に返金した社員が当該乗車券類に押印し、取扱者を明確にすることで再発防止を図ります。 以上

他社でキセル乗車している社員がいそうな鉄道会社２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279187419/l50

【東京】東京メトロ駅員が拾ったパスモを不正使用　別の乗客のパスモとすり替え、４６０００円分回数券など購入、払い戻して現金化
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1285912485/l50

>>787
圧倒的にメトロが１番多い
大手私鉄で少ないのは京成

>>788
一応IDでどこの会社が発行したかは集計取ってるよ
どこの会社にどのIDが行ったかは管理されてるし。

>>772
スレチだけど銀行のキャッシュカードもサーバにデータがあるよ。
何年か前にテレビでスキミングが話題になってたとき、
何十年も前の古いキャッシュカードはカードの中に暗証番号が入っているので、
キャッシュカードの更新をするようにいってた。

最近のはカードの中に暗証番号がないし、カード切り替えとかで同じ口座でカードが2枚になったときも
カードごとに固体番号が振ってあるので、新しいカードを1度でも挿入したら古いカードは使えなくなる。
みずほ銀行の一部ATMなんかは何かのトラブルがあったときは、カードの磁気データを書き換える仕組みもある。
ｽﾚﾁｽﾏｿ

>>794
みずほ銀行の一部ではない。
引き出し専用のCDではなく、"ATM"は基本的に磁気ライト機能を持っている。

カードの磁気ストライプ部は、経年で磁力が弱くなるので、読み取りレベル
が一定以下になると、ATM利用の際に自動的に再書き込みを行うようになって
いる。
また「再発行回数」の情報は、昔から持っていて紛失再発行したからと
いって口座番号がかわっていたわけではない。
ゼロ暗証に以降し始めたのは1980年代後半からで、現在でも暗証番号が
書き込まれたカードでATMを利用すると、自動的にゼロ暗証カードに書き
換えられます。

pasmo持って３ヶ月目
未だにマイページがまったく使えないんだけど
どういうこと？

>>796
登録はちゃんとできた？
登録しようとするとはねられるということ？
もし登録がうまくできないということだと、PASMO購入時の登録個人データに
誤りがあった可能性がある（電話番号や生年月日登録を間違えてるなど）。

スイカとパスモは相互利用のはずだけど
コンビニとかだと「使用は両方可能だが入金はスイカのみ」って
あったりするけどどうしてそうなるの。
あと関西のキヨスクではスイカかイコカを聞かれるけど店員の操作が違うの？

関東のバスでイコカ使えるようにする計画はどうなったんだ。
２０１３年に名鉄とスイカ相互利用発表されたってことは
少なくとも2013年まではスイカの範囲が広がることはないってこと？
範囲拡大導入されるならもう発表されてるはずだし・・・
次はJR東の長野支社だと思ってたんだが・・

いい加減に氏ねよ
他スレ見なくても糞マルチだとわかる

PASMOとかSuicaを使用時の残高確認はカードのデータ、それとも毎回サーバに照合？
バスはオフラインだから、バスでチャージして電車や買い物で使うとカードとサーバで
残高違いが出るけど、その際はどうなるのだろう？

>>800
店やバスや自動改札機での利用時の残額表示はカードのデータの表示。
駅券売機での履歴表示は、
(1)Suicaエリアの券売機
・券売機での画面表示はSuica/PASMOともにカードのデータ
・履歴印字はSuica（50件）はサーバのデータ、PASMO（20件）はカードのデータ
(2)PASMOエリアの券売機
・券売機での画面表示はSuica/PASMOともにカードのデータ
・履歴印字（20件）はSuica/PASMOともにカードのデータ
・一部社局の100件履歴印字はSuicaは対象外。PASMOはサーバのデータ

>>801
細かくいうと、「サーバのデータ」にカードのデータを追加した最大50/100件印字。

サーバはどのくらい履歴を溜め込んでいるんだろう。
100件じゃすまない気もする。

全部溜め込んでいるという噂もあるけど

>>804
バスの徴収ミスでの返還公告を見ると、かなり過去まで溜めているな。それもかなり詳しく。
バス特の特典チケットは最大で10年間有効だというから、その間は溜めているはず。

というか溜め込んでいるなら
不正徴収があったときも
サイトでカード番号を入力したら返還の有無が分かるようにして欲しいもんだね

チケットの10年有効って、要は10年未使用でカード自体失効するってのが理由か。
10年前までの履歴は最低でもサーバーに残ってると言う事になるな。

>>807
バスチケットの10年というのは民法で債権の時効から来ているとのこと。
ただ、バスはオフラインだからカードにチケットのデータも保持しているはず。

鉄道フェスティバルのグッズって2日目まで残っていそうですか。

ポスターにはIC運転免許や他のICカードと重ねないでってあるけど
IC運転免許と重ねてダメだったためしがいまだかつて１度もないのだが？
まあ友人にはエラーになってる人もいたけど。


あと他のICカードを重ねるなと言っても、
イコカスイカパスモあたりを重ねるとまずいけど、
スイカとイルカ（琴電）なんかは重ねて全然平気なんだけど。

イコカでパスモ改札機にタッチするとエラーになるけど、
イルカでタッチしても全く認識しないし、
そういうのとは重ねてもいいんじゃないの？

パスモ協議会と株式会社パスモって何が違うの？
ってか分ける必要あるの？　合理化しろよ。
まあ分ける必要といえばそもそもスイカとパスモを分ける必要もないけど。

またお前か

無利息キャッシング

　　　 　　ＩＣカード残額ご利用明細
　　 カード番号：PB012A34567890123
　　 　　残額履歴 （最新 20件）
月日種別　 利用駅　種別　　利用駅　残額
1001ｵｰﾄ 新宿 　　　　　　 　 　　 　　 10000
1001入　 新宿　　 　 窓出　新宿　　 10000
1001購　 新宿　　　　　　　　　 　 　 　*8380
1001購　 新宿 　　　　　　　　　　 　 *6760
1001購　 新宿 　　　　　　　　　 　　　 *5140
1001購　 新宿 　　　　　　　　　 　　 　*3520
1001購　 新宿 　　　　　　　　　　 　 　*1900
1001購　 新宿　 　　　　　　　　　 　　 **280　
1002ｵｰﾄ 新宿 　　　　　　　　　 　 　 10280
1002入　 新宿　　 　 窓出　新宿　 　 10280

1002購　 新宿　　　　　　　　　　　　　 *8660
1002購　 新宿　　　　　　　　　　　　 　*7040
1002購　 新宿　　　　　　　　　　　　 　*5420
1002購　 新宿　　　　　　　　　　　　 　*3800
1002購　 新宿　　　　　　　　　　　　 　*2180
1002購　 新宿　　　　　　　　　　 　　 **560
1003ｵｰﾄ 新宿 　　　 　　　　　 　　　　10560
1003入　 新宿　　 　 窓出　新宿　　 10560
1003購　 新宿　　　　　　　　 　 　 　　*8940
1003購　 新宿　　　　　　　　　 　 　　*7320
10.10.03 17:00
　　　　　　　　　　　　 新宿駅　券０１発行
・ご利用ありがとうございます　　
　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社

>810
電界強度の関係ですな。アンテナに届く電磁波が弱くなる可能性があります。

毎年ここのカレンダー買ってるけど、
今年のは特に出来がいいね。
気に入ったわ

>>809
11時ごろ行ったが
パスポート型ノートと多機能ペンと.パス型目覚ましのみしかなかった
カレンダー目当てだったが2日目には残ってなかったらしい（今後の発売もないとのこと）
仕方ないので両備バスのカレンダーを買った

昨日仕事だったが仕事終わり次第日比谷に駆けつければよかった（２時で帰れたので...）

H21年4月6日使用開始で発行したですが
今日東武野田線の券売機
でﾁｬｰｼﾞしようと思ったら
取り扱いできませんが表示されたです

何が問題なのでしょうか?

都営交通無料乗車券は絶対ＩＣ化しないでくれ。
有人改札通れる旨味が（ｒｙ

1000バスポイント以下の端数だけでも翌月に持ち越すことができれば利用額が月1000円に満たない人でもバス特の恩恵を受けられるのに

月をまたいで貯められば5000バスポイントとかも夢じゃないけどたまにしか使わない俺はガンバっても2000バスポイントが限界

>>510
PASMOじゃないICカード導入事業者でもIC免許と重ねるなというのは見掛ける
PASMOとICOCAみたいに将来相互利用する可能性のある組み合わせは枚数超過になるけど地方事業者のICカードとPASMOとか交通系以外とPASMOとかだと枚数超過にはならない
地方側ではPASMOとかとの相互利用を見据えてちゃっかり枚数超過になるように設定してたりするけどね

820の>>510を>>810へ訂正

都営バスのIC一日乗車券は運転手さんに直接っていうけど
混んでいる通勤時は遠慮したほうがいいの？

これはバス板で聞いたほうがいいのかな。

>>822
紙の一日乗車券発行するよりは全然楽。

>>824
ありがとう。渋谷駅始発のところで作ってもらう予定だから
これで遅れることはないと思うけど、後ろを待たせたらいやだなーと思って。

>>822
残額不足です
↓
じゃ、チャージします。

よりは時間かからないが、千円札で支払う奴よりは時間かかるので
みんなの注目の的。

運転手に、「PASMO(Suica)で一日券を」って言えば
運転手が運賃箱のなにやらボタンを押して、「どうぞ」と言われたら
リーダーにタッチ、SFから減額して一日券情報書き込みみたいな流れで
あっという間だったよ、現金のやりとりもないし。

前からPASMO持ちで、数日後からPASMO定期としても使えるように
PASMOに定期機能つけて貰ってきたんだけど、チャージ残高があれば
定期の期間より前(例えば明日とか)にこのPASMO使って別の区間は乗れる？

昔Suicaで、期限切れでチャージから引くのを防止するために
音が違うとか無効にするとかの話題があったね。逆はどうなんだろう。
やってみなはれ。

PASMOの履歴100件印字出来るのは東京メトロと東急だけでしょうか

>>828
乗れる

PASMOって
暫くの間利用していないと
使えなくなるの ?

自分のPASMO定期の経由地が　R新宿　になっているんだけど　Ｒ　ってなんだろう。

履歴が100件（5枚）印字できる券売機は
メトロ北千住のロマンスカー券売機以外にありますか？

>>833
どういう区間・経路の定期を買ったのか？

>>835
京王線から丸ノ内線乗り換えです。

相模大野の券売機で定期買ったら裏に記名欄のあるカードだったんだが

何でスルッとＫＡＮＳＡＩみたいに乗り放題のを出さないんだ？
出たらあちこち乗り倒すのに

なんか知らないうちに三社連絡の定期が買えるようになってた。
3ヶ月前はダメだったのに。。

ちなみにメトロ-JR-相鉄。

SUICAマークがあるからPASMOも使えると考えて良いのは関東だけなんだな。
西鉄の改札口にSUICAマークがあるので、PASMOも使えますかと聞いたら
変な見た事も無いカードだなって顔されたよ。

>>840
首都圏を除いてPASMOマークがないところでは基本的に使えないと考えるべき。
各地方のIC乗車券を使うときと同じ。

PASMOが共通利用を結んでいるのは「Suicaだけ」だから。
それ以外の事業者では使えない。

PASMOってSuicaのシステムがベースですよね？

ICOCA,TOICA,SUGOCAが使えるところで，PASMOも使えるようにするのは簡単だと思うのですが
nimocaやはやかけんは関東でも使えるんだし

>>843
PASMOエリアでICOCAとかが使えるようになる時までは無理。

技術的には簡単。政治的、経済的には…というわけでPASMOの相互乗り入れは進んでいないようだ。

>>843
お子さま?

システム的にできるのと、会社間の大人の事情は別の話。

>>843
技術的には簡単ですが相応の費用がかかります。
あなたが出してくれるんですか？

どこの銀行のATMでもよその銀行へ振り込みとか出来るってのは、
それぞれ銀行同士で取引してるんじゃなくて、日本銀行が間に入ってるんだよね？
そういうのが出来るまで無理。

>>848
日銀は関係ない。
NTTデータの統合ATMというシステムで相互接続されているので使える。

>>843
さんざん言われているが、大手私鉄は相互利用への方向に進みたいと考えている。
だが中小私鉄やバス会社が費用負担増を理由に反対しているため暗礁に乗り上げている。
（読売新聞の記事のURLを貼ろうと思ったら、もう記事が削除されてるんだよねorz）

反対してる会社の具体名はわからないけど、そういう会社に配慮するより、出張客の利便に配慮すべきではないか、と思うんだけどね。
どうせ小湊鉄道バスとか、富士急静岡バスとかじゃないのかと。

>>850
現時点ですでにそれらについての結論は出ていて

「全国で使いたければSuicaを持つ」

これにつきる

>>848
その分他銀行への振り込みの手数料は高いでしょ？
そういう事ですよ。

他のICも使えますが別途手数料頂きますならすぐに費用ペイ出来そうだけど、嫌でしょそれw

>>850
そこで俺が勝手に考えたのが現行のシステムをそのまま利用する「PASMO�U（仮称）」
Suica以外とも相互利用したいところだけPASMO�Uを新たに導入。

現行のシステムはそのままで、PASMO�UはPASMOの上位互換にあたる。
PASMOエリアでPASMO�Uを使用しても現行と一切変わらない。

PASMO�Uの相互利用の運賃清算は、Suicaのシステムを利用しSuicaと同様に取り扱われる。
PASMO�Uを導入した事業者は駅務機器の改修を行い、Suicaサーバーと接続し相互利用先のカードを使用できるようにする。
（PASMOやPASMO�Uが使用されたときは現行どおりPASMOサーバーに接続）
Suicaと相互利用している事業者は、PASMO�Uカードにも対応するようにSuicaサーバーとの接続するソフトウェアを改修する。

つまり完全にSuicaにぶら下がった形で相互利用先はSuicaと同じになる。
これだけだと費用がかかるが、今後のpitapa、toica、manacaあたりの相互利用と一緒に行えば費用も削減できるのでは？

>>853
長文ご苦労さん。

今でもPASMOのセンタサーバとSuicaのセンタサーバは、全く同じ。
システム的にはPASMOもSuicaも同一。

センタシステム・社局間決済業務・カードや機器の調達を共同で行うことで、
コスト削減を狙って、PASMO陣営がSuicaに、そのまま乗っかった。

>>819
おめでとうございます。
都営交通無料乗車券は11月１日よりPASMOに切り替えることができるようになりました。
もちろんこれまでどおり、磁気乗車券も発行いたしますので、例えば成田空港駅で入場券で（ｒｙ

>>854
それってセンターサーバーを改修してSuicaとPASMO以外のカードを認識するようにしたら簡単なんじゃね？
それこそPASMO�U＝Suicaと同等ってことにすれば、Suicaが使えるエリア＝PASMO�Uが使えるエリアになるし。
それにSuicaで私鉄の区間のみの定期を作ったり、その逆も可能になる。

>>855
いわゆる株主優待券（磁気定期版）と同じだな。

>>856
カードの利用可否判定を行うのは、センタサーバじゃなくて端末機器。
センタサーバは、Suica事業者の処理を行っているのだから、当然今でも
Suicaと共通利用を行っているカードの決済処理を行っているし、それら
の事業者のセンターとも接続されている。
やらないのは大人の事情。

オタがPASMO加盟の大手事業者が他のカード事業者との共通利用をさも「切
望」しているかのように吹聴しているけど、投資対効果も微妙だし、反対す
る事業者を抑えこんで実施するほどのメリットがあるかと言えば、そこまで
はないから現状維持な状態。

バスでチャージしてもオフラインでしばらくはサーバに反映されないんですよね。
ＩＣカードとサーバの矛盾が生じたことが分かるのは翌日以降だと思うんだけど当日はカードを信用する仕様なのかしらん。

PASMO・Suicaの合計発売枚数が5,000万枚を突破しました
http://www.pasmo.co.jp/news/press/release_101116.pdf
Pasmoって1633万枚も世の中に出回っているんだね。

まだそんなもんなんだ？ほー

オートチャージにしているけど、中間改札機（新幹線→ＪＲやＪＲ→私鉄）では
チャージが発動しないのね。出場チェックもするから計算が間に合わないのかな。

PiTaPaとの相互利用マダー？

無記名pasmo紛失！！！！！

こんなこともあろうかとPBから始まる番号は控えてある。
駅員に言ってこのカード利用停止にできないの？
中の人は、この番号で利用状況追跡できるんでしょ？

>>864
残念ながら利用停止にはできません。

ところで、たとえ利用停止にできたとしましょう。
それでもそのPASMOがあなたの所有物であることの証明ができないし、
再発行もしてくれないからどうしようもないのでは？

>>864
というか、紛失すると困るからという理由でわざわざ番号ひかえるくらい
なら、記名PASMOにすりゃーいいじゃないかと思うのですが……

番号についていえば、たとえば何らかの理由でたまたま近くにいる人の
PASMOの番号を見る機会があって、それをすばやく書きとめた、などという
可能性が、無記名PASMOについては否定できないじゃないですか、駅では。
たまたま他人にPASMOの番号見られた人にとっては、正当に使っていたのに突然利用
を止められた、ということになるかもしれないでしょ？
そもそもあなたはいったい何をしてほしいのでしょうか？　拾った人が不正に利用
できないように利用停止にできれば、再発行できなくてもかまわないという
ことなんですか？

>>865>>866
でも、そんな偶然のことを云々いうなら
記名pasmoだって　偶然、登録情報が同じ人は
日本人数万人利用者いりゃ数人はいるよね？
記名pasmoだって偶然がかななりゃとばっちりで停止になってしまうわけ？

閑話休題
規約に書いてあるから返金とか補償は不要だけど
盗人に人のかね使わせないように利用停止にしてほしいだけ。
中の人だったら番号にひも付きで利用状況が記録されてるんだから
利用状況申告すれば、他人か本人か何なんてわかるじゃん。

>>867
電話番号と氏名が一緒の人はまずいないと思うけどね。
電話番号同じ他人の人っているんですか？

それに繰り返しになるけど、利用停止にしてほしかったら、記名PASMOに
しましょうよ。個人情報握られるのがいやだから記名にしないというので
あれば、本当に自分のものかどうかわからない無記名PASMOの利用停止を
してほしいと依頼する資格もないように思いますけれど、いかがでしょうか？

>>867みたいに勝手な理屈並べる我が儘な人、多くなったね。
こんな馬鹿の相手をしなければいけない事が多くなったから
接客業で鬱病を発症する人が多いのも分かるな。

ちなみに記名PASMOの利用停止⇒再発行の場合、本人確認をします。
氏名と電話番号の自己申告じゃあないんですよ。
PASMO番号で照会する場合、自己申告しかしようがないのもやはり問題なのでは？

>>867
>中の人だったら番号にひも付きで利用状況が記録されてるんだから
>利用状況申告すれば、他人か本人か何なんてわかるじゃん。

くどいようだけど、証明書等による「本人確認」ではなくて利用状況まで
含めた自己申告じゃ不十分な例をひとつ。

あなたとよく行動を共にしていた友人がいたとします。ところが何らかの
理由であなたはその友人のことが気に入らなくなった。たまたまあなたは
その友人からPASMOを借りて使ったとか何らかの理由でPASMO番号を知っていた。
もちろんいっしょに行動することが多かったから、履歴もある程度知っていた
（借りて使ったならなおさら）。
そこであなたは一計を案じてその友人のPASMOを利用停止にしてやることにした……

友人を恋人と読み替えていただいても結構。こういうこと、ありそうでしょ？

>>871がここまで分かりやすく説明してるのに
謝罪の一言もない>>867は最低の人間ですね！

>>871
それは軽犯罪法違反。れっきとした犯罪だよ。

そこまで疑うと逆にいえば記名Pでも同じこと。
ムカつく彼氏のPを勝手に停止にできる。
本人確認書を偽造すればいいだけ。
これは軽犯罪法違反以上になるけどくくりは同じ犯罪だよ。

>>873
本人確認書を見破られればね。

見破られるような本人確認書を偽造する奴なんかいねえ。

>>873
だから、なんで記名PASMOにしないんですかとしつこくおききしているん
ですけど？
無記名PASMOをわざわざ番号ひかえて紛失に備えておくという無意味なことを
するなんて、ちょっとエキセントリックに思うんですよ。
軽犯罪法云々なんてきいていません。
本人確認書を偽造するなんていうひどい例まで持ち出してくるとは……
ちなみに、記名PASMOでは性別も登録されてるので、彼氏のPASMOを彼女が
停止するためには男装でもするっていうんですか？

ID:S7culQDt0（笑）

うわーなにこの流れ・・・

もうスルーでいいんじゃね？

>>864
100円、200円の残額くらいあきらめろよ。

記名パスモで改札通過する時、駅の端末では男女の見分けで出来るの？

>>865
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1450456004

利用停止にできるようだけど。

知恵袋ってさあ、、、

>>881
知恵袋の回答が間違ってるよ。
無記名は再発行できないし、カード返却以外利用停止できない。

>>881
カードにID番号ついてるんだから出来るに決まってる。

出来ないとしたら、何のための番号？
何のために履歴とってるわけ？

反論のための反論は見苦しいだけです

>>884
> >>881
> カードにID番号ついてるんだから出来るに決まってる。
>
> 出来ないとしたら、何のための番号？

> 何のために履歴とってるわけ？


無記名PASMOから記名式に替えるときのためじゃね？
無記名→記名式のPASMOは新しいカード発行じゃなくて，印字!?だけだし

それにどのカードにいくらチャージされてて，どこの会社（路線)でいくら使ったか紐付けされないと
PASMOから各社に支払いできないんじゃね？


他にも理由有るだろうけど，これくらいはすぐに思いつくレベルだよwww

>>884
システム上は、返却時など無効処理すれば使えなくなる。

無記名の場合は、紛失したから無効にしてくれと言われても、申し出者が
正当な利用者か特定する術が無い。利用者を特定しない「無記名」だから。
なので、紛失による利用停止の取り扱いはしない。

馬鹿?

>>884
仕組みでは出来るが、頼むのは無理なんだろう

IDさらしてまで発言してるyahoo知恵袋
vs
２ｃｈの名無しの意見

知恵袋のほうが信憑性あると思うけどね。

その当該の回答の文中では「人によると」という言い回しだから
その回答者本人が実際に停止を体験/依頼したというわけでは
ないように読めるので、これだけでは信憑性があるとまでは言えないな。
（悪意の有無は別にして）間違った知識による回答かもしれない。

知恵袋の回答、かなりいい加減だよ。
いくら記名だって、記名者が勘違いして正しいと思ってんだからどうにもならない。
自分のしている仕事とか趣味の言葉で検索してみな。正直嫌になるから。

つーか>>884は
カードにID番号ついてるんだから出来るに決まってる。
と自分で結論出してるんだから、こんな事してないで
すぐにでも利用停止手続きすれば良い。

窓口で断られたら報告たのむわwww

なんで紛失してないのに利用停止せにゃならんの？

>>893
いや、自分で停止できるかどうか実験してみればいいってことでしょ。
紛失したことにして、残額150円程度の無記名PASMOのIDをひかえておいて
駅に申し出てみる。
駅員がどう対応するか、ってことですね。
で、本当に停止できたとしたら、後で「紛失したPASMOが出てきました」と
言えばいいのだから。

>>884
番号が書いてあるのは、カードが故障したときに残額をシステム上で
確認するためです。

記名PASMOにしとけば何も問題ないのに

記名にしたことによるデメリット何かある？

>>896
デメリットは、個人情報をJR東に握られること。
ま、定期券使う人ならとっくに握られてるんだけどね。

同じ知恵袋でもこっちの方が遙かに腑に落ちるんですけど。
>>388
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1429963329

>>896
他人への正式な譲渡（別人への名義変更）は出来なくなるね。
記念柄の場合とか、個人的な理由でそのカードに意味がある場合とか。
滅多にないだろうから考慮する必要はないと思うけど。

900

以前、仲の人だったので一言よろしいでしょうか。

無記名では「再発行登録(≒紛失カードの利用停止)」を端末で出来ません。
再発行登録を選択した時点で、個人情報の入力が必須となります。
他社局ではどうか分かりませんが、根幹は同様と思われます。

「記名は再発行できる」を「無記名は再発行できない」に読み替えてくださいませ。

900を超えたが次スレいるか？

このペースなら、次スレは970を過ぎてからで間に合う。

PASMOをSuicaに統合しては？
PASMOのﾊﾞｽの部分はICﾊﾞｽ共通カードにくら替えで･･･

あんた、バス板にも同じようなこと書いてるけど、
ネチネチ変わってしまった事を恨めしく書いたって、
元には戻らないんだよ。

私鉄沿線民だが、JRも私鉄もバスもSuicaで乗ってるわ。
PASMOイラネ

PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。
PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。
PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。
PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。
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PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。PASMO使え。

定期券機能が不要な人にとってPASMOを使うメリットって何かありますか？

>>908

マイページ・PASMO履歴照会サービス
http://www.pasmo.co.jp/useful/mypage.html

これはSuicaにはない

>909
モバイルSuicaにすりゃ履歴が携帯でもWEBでも見れるし。

>>910
モバスイで切符が買えない。

>>910

モバイルSuicaのページではバス特関係が見られないからな。

>911
まぁ、たしかに。
モバイルSuica使ってて、切符買いたいときは滅多にないけど。

>912
バス得の分は、バス代の料金が安く上がってるからすぐわかる。

>>913
つ特急券とか

>>914
ビューカードで支払えばいいだろ

>>913

あと120円乗ると160円付くな…とかを見たいんだわ。

>>915
民鉄の特急券のことだよ

質問です。
PASMOで定期券を持つ予定なのですが、
今からでも買えるオリジナルデザインのPASMOありませんか。
限定品でなくてもいいです。
ご教示お願いします。

>>918
検索すればわかると思うけど、簡単に手に入るのはどこにもないよ。
定期に使うなら普通のほうがいい。

>>918
定期券にできる「PASMOデビュー」記念PASMOを持ってるけど、
いくらなら買ってもいいと思います？

>定期に使うなら普通のほうがいい
なぜ？　もったいないから？

関東バスにPASMO居れてくれ

>>920
カードに不具合が出てくると回収されて新しい一般のカードに交換される。
電子マネー数千円の損なら交換しないでそのまま残して置くかもしれないが
定期の有効期限がたくさん残っているものを無駄にするのはもったいない。

>>922
普通に使ってれば不具合でないだろ

918です。レスありがとうございます。
プレミア物が欲しいというわけではないんです。
普通に売っているPASMOのデザインがあっさりしすぎているので
何かオリジナルデザインの物でもあれば欲しいなと思ってお伺いしました。
自分でもぐぐってみましたが、記念PASMOの情報しかわからなかったものですから。
うろ覚えなのですが2〜3年前にゆりかもめで独自デザインのPASMOを見たような？
勘違いだったらすみません。

東京モノレールが発行したSuicaのような気がする

>>923
記念PASMOの一部にもともと不具合があったような。発売当時のこのスレによると

１枚あればＯＫ…ＩＣ乗車券１０種、相互利用へ : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101218-OYT1T00882.htm
これで、ほかのJR系ICカードが地下鉄・私鉄・バスで使えないという不便が解消されるな。

>>927
電子マネーも相互利用OKになるのか気になる。

これはつまりPASMOとPiTaTaの相互利用が始まるという事でOK？

>>929
イエス高須クリニック！

PASMOに加入していない事業者はますます孤立するんだろうな

PASMOにの中小私鉄と大手私鉄で更新するシステムについては、
少し負担について６割近くにして中小零細鉄道は４割くらいに粉炭した法がいいと思う
あと秩父鉄道しかないな、
関東でパスモ入ってない私鉄って。

後は第三セクターだけか

流鉄もない。

銚子は？

湘モノ、山万

>>927について関係各社からリリース
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175117_799.html
※各社名が列記されていてPDFじゃないのがここだけだった

>>928
多分電子マネーについては、PiTaPaだけは独自路線を貫くと思う。

>>938
まあそうだろうね。
ここでも「乗車券機能のみ」と書いてある。
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1012/21/news063.html

PiTaPaを除く9種は電子マネーも相互利用まで行くと思うけど、PiTaPaはできた経緯から見ても電子マネーの相互利用にはいかないだろうね。

オートチャージの限度額少なすぎだな。
１日５万、１ヶ月５０万にしろや。

>>939
PiTaPaだけは異色の存在だもんな…

電子マネーはPiTaPaに限らず、他のカードも微妙でしょ。手数料の問題が大きいから。

ただでさえ、赤字な場合が多くて、よくてトントンな状態だから、下手すれ
ば、軒先かして母屋とられるになりかねないし。

http://mup.2ch-library.com/d/1293105796-20101223194035.jpg

>>942
でもSuicaとの差を埋めるには電子マネーの相互利用拡大も必要不可欠な訳で・・・

あとはクレジットのポイントつくかどうかなどの付加価値部分で決まらないかな？
オレなんかマイルがたまらなくなったからSuicaやめてマイルのたまる私鉄提携カードに
乗り換えてPASMO使ってるし。Suica一極集中なんてすんなりいかないような。

ひばりが丘〜西武池袋〜丸ノ内線池袋〜銀座のパスモ定期を持っています。
池袋で丸ノ内線から副都心線に乗り換えて西武有楽町線経由を使うことはでき
ません。
ある日、面倒なので西武有楽町線経由で新宿三丁目まで乗り越ししたら池袋〜
新宿三丁目の運賃しか引かれませんでした。これってバグ？

それは（バグに見えるけど）仕様。

3社連絡定期のpasmoを作りたいんだけど、HPの情報によると無理っぽい気がしています。
私は鉄道のことに詳しくないので、どなたか発行可能かどうか教えてください。

高島町駅→(横浜市営地下鉄)→横浜駅→(JR)→新橋駅→(東京メトロ)→八丁堀駅

http://pic.2ch.at/s/20mai00343377.jpg

いま suica しか持ってないのですが、2社目(JR)では発券できないと横浜市営地下鉄の担当者から言われました。

>>948
横浜−八丁堀間をJRで行けばSuicaで発行できるんじゃないの？
市営地下鉄の職員が言ったのは、「２社目がJRだとSuicaでは発券できない」という事では？
ようは地下鉄−JR−私鉄だからね。

>>948
横浜市交通局のHPを見る限りでは、そのルートでは駄目だね。
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kyoutuu/sub-teiki-3sya.html

東京メトロHPには現在3社連絡定期の範囲に関する情報がないみたいだから
もしかしたら横浜市交通局では買えなくても東京メトロでは
買えるのかもしれないけど（無理だと思うが）、
それは直接東京メトロに問い合わせるしかないんじゃない？

>>949,950
ありがと。

横浜市営地下鉄は磁気定期券にして、
残りの区間はSUICAの定期券にすれば問題が解決しそうです。
＃suica の定期券作成ページで地下鉄も表示されました。

>>947
パスモに書き込まれている経路の中で一番安いのを選ぶのかな。
だったら中間改札抜きで乗っても跳ねられないようにしてもよさげだけど。

>>952
逆に定期区間内へ向かう場合だと、新宿三丁目→池袋でしか引きようがないから
判別できていても、それに合わせているのかも。

新潟交通りゅーと方式がなかなか具合良いポイント付与をしている

そろそろ新スレの季節。

スレタイ　>>8-9にて英字・カタカナ併記の要望あり。
ただ、SAPICA・Kitakaスレのような長文は必要なし。

>>1
公式以外全てリンク切れ。
モバイルサイト>>398、>>401　http://pasmo.jp/　が出来たので追加。

他にあるなら追加きぼん。

>>955訂正
×Kitaka
○Kitaca

次スレタイトル

【鉄道バス】PASMO パスモ 15枚目【電子マネー】

文字数引っかかるかな

大丈夫でしょ

>>957
スレッドタイトル最大バイト数
BBS_SUBJECT_COUNT=48
http://toki.2ch.net/train/SETTING.TXT

漢字で24文字までですね。で、大丈夫なはず。

じゃこんな感じで

【鉄道バス】PASMO パスモ 15枚目【電子マネー】

PASMO（パスモ）は、きっぷやお財布代わりにいつでも使えて、あなたの暮らしをもっと便利にするICカードです。
1枚のPASMOで、鉄道やバスのきっぷとしてご利用いただけるほか、
PASMO電子マネー加盟店では電子マネーとしてお買い物のお支払いにもご利用いただけます。
また、首都圏・仙台・新潟の各SuicaエリアやSuica電子マネー加盟店でもPASMOをご利用いただけます。（公式より）

公式
http://www.pasmo.co.jp/
http://pasmo.jp/

前スレ
PASMO 14枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1236784992/

関連スレ・サイトは>2

Suica/PASMO電子マネー@credit.2ch スレッド共同テンプレート
http://creita.info/templates/suica-pasmo.html

PASMOが利用できる鉄道・バス会社一覧
http://www.2ch-credit.com/z-top.html

PASMOとクレジットの提携先一覧
http://www.2ch-credit.com/d-pasmo.html

関連スレ

【クレジット板】∞ PASMO電子マネー 6 ∞
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1233500041/

【バス・バス路線板】バス共通カード→PASMO(パスモ)7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1276190677/

---
修正あったらお願いします。スレ立ては970あたりで

秩父鉄道もPASMO入れてくれ

>>957
＞【鉄道バス】PASMO パスモ 15枚目【電子マネー】

なんか、SAPICA・Kitacaスレと同じ轍を踏んでいると思う。

PASMO パスモ 15枚目　　　　だけで十分じゃないか？

ちょっと早いけど新スレ建立した。

【PASMO】 15枚目 【パスモ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1295552263/l50

>>964
乙、カタカナで検索できたらいいなと思ってた。

みなさんって、PASMO自動券売機で買いました?

ume

ぬるぽ

>>968
ｶﾞｯ

970

券売機で、初期の無記名PASMO→記名式PASMOに変更すると、現行PASMOにカード交換ってことは無い？ちなみに、愛知県在住で、よくわかりませんので。

>>971
PASMOはSuicaと違って登場以来あまり変化なしだから、そういうことはない
はず。最初に出た記念PASMOでもOK。

埋

め

ま

す

よ

し

だ

よ

し

お

お

し

ま

埋めはじめがはやかったようだな。
次スレはほとんど進んでいないし。

>>986
そうかな？

>>987はどう思う？

？

どうでもいい

【PASMO】 15枚目 【パスモ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1295552263/l50

９９１

９９２

９９３

９９４

埋めないと落ちるし

９９６

梅

【PASMO】 15枚目 【パスモ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1295552263/l50

999

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