ICOCAスレッド 29枚目

電子マネーアンチにソースがないのにワロタw

ソースみたけりゃJR東のIR情報ぐらい嫁。

>>946
PASMOもな

逆に新聞、経済誌、事業者発表等でこれだけ電子マネー事業の採算性の悪さが指摘されているし
上にソースも貼っているのにまだ電子マネーで利益があがるという妄想はどこからくるのか？
先月の新聞記事によると電子マネーの年間総取扱額約７５００億円（全事業者計）
総取り扱い件数約１０億件。
計算すると単価は１０００円以下。
事業規模に比べてこの悲しくなるくらいのわずかな取扱額と低単価。
それにクレカに対抗するための低手数料率。
これでどうやって利益をあげるのか？
Ｓｕｉｃａも本業の鉄道事業と合算すれば大成功だろう。
ただ電子マネー事業に限れば採算に乗るか乗らないかという話以前に事業としてそもそも成立していない。

>>950
それよりも先にSuica＝PiTaPa

>956

未来永劫無いと何度言ったらわかるんだよ。頭弱いの？

次スレッド・テンプレート
[ICOCA公式サイト]
http://www.jr-odekake.net/guide/icoca/

[前ｽﾚ]
ICOCA　29
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1226237045/l50

【注意】
ICOCAいらない、谷口キヨコ荒らし、笑点および桂歌丸ネタ
京浜東北線209系ﾀｶｦなどの荒らしに対しては、削除板に強制報告を。
また下関もしくは北長野にイコやんが強制収容します。
非表示推奨IDなどの「荒らしに反応する人も荒らし」です。

次スレッド
ICOCAスレッド 30枚目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239800594/

↑クソいら厨が立てた悪意丸見えのスレはスルーしましょう。

正しい次スレはこちら。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239800720/l50

>>947
多重債務者　乙

>>962
多重債務者ではなく多重申込者ですが、やっぱりお断りの手紙が来た。
クレジットカード自体の審査は続けるとのこと。

カモノハシの便箋で送られてきたのがなんとも。

広島地区って
ピピッでなく
ピッピッ
なんだな

國鐡廣嶋だけ差別ﾆﾀﾞ！
ってことですな

>>963
> 多重申込者

同じ事だよ。クレカなんか一枚あれば沢山。
どうせ、使い過ぎて自転車操業間違いなし。
可哀想に。

経験談乙

まあぶっちゃけポイントのみのカードがちっとも出ないのが原因なんだけどな。
行動範囲を得にしようと思うと必然的に数枚持つ羽目になる。

>>966
カード持ったことないってバレバレ。
持ったことある人間の発想ではない。

買い物厨はいら厨や自力厨やくまむら厨なみにウザイ。

そもそも鉄道のカードなんだから使える路線が増えることに重きが置かれるべきで
買い物は駅周辺で十分だ。

>>968
多重債務予備軍さんお気を付けて。

ここは別として、振替乗車もさせてもらえないICカード(suica/pasmoなど)なんか
オレカぐらいの価値しかない。

とicocaをほめてみる。

Suicaも振替乗車できるよ。関西では。
ICOCAは関東で使うと振替は受けられないし。

ＪＲ西日本は、人身事故ですぐ１時間止めるから、ＩＣ乗車券で振替乗車を
認めないと収拾がつかなくなるから。ただそれだけの話。

>>973
束は、それ以上だがな。

>>973
>>974も書いているように復旧後のダイヤ回復が非常に悪いのがJR東日本。
客も飼いならされてるんだな。

というより、JR西日本エリアの客層の民度を考えると、振替乗車を認めないと
駅員が暴行されるからな。

エリア拡大とSUGOCAとの相互利用ﾏﾀﾞｰ

釣り銭もまともに返せないうちは、ICカードの処理なんて(ry

詳細

1　判明日時
平成21年4月11日（土）　午後5時17分頃
2　発生箇所
福知山線・黒井駅
3　概況
平成21年4月11日（土）午後5時17分頃、福知山線・黒井駅の自動券売機でキップを購入されたお客様から、
『つり銭が間違っている』とのご指摘がありました。
その場で、駅社員が確認したところ、つり銭額が誤っていたため、お客様には正当なお釣りをお返ししました。
その後の調査により、午後3時45分頃、駅社員が当該券売機の100円のつり銭収納カセットに10円硬貨が
入ったカセットを、10円のつり銭収納カセットに100円硬貨が入ったカセットを誤ってセットしたためと判明しました。
4　その他
今回の事象につきましては、駅頭掲示によりお知らせを行い、お客様からの申し出により、事情をお伺いして対応いたします。

>>976
> 客層の民度

束だって大して変わらんが。
関西を敵視するのは勝手だが、民度と振替は無関係。

>>979
振替乗車を認めないと「金を払ってるのに客を殺したり移動させないとは何ごとだ」と
上尾事件みたいに客が暴れだすから、客の民度の問題だろ。
関連性大有り。

>>980
> 束だって大して変わらんが。

この文章が読めないのキミ。

次スレのご紹介です。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239800594/

>>979
民度で思い出した、
今日（てか昨日）広島駅で、
岡山地区の踏切事故後の運転再開の糸崎接続での遅れに対して
文句言っていた団塊ジジィがいた。（毎日送れてどうなって云々）
これだから西日本地区の民度は、と思ってしまう今日この頃。
たかだか6分の遅れで文句って、そんなにまたあの事故（ｒｙ

スレチなので、明日スマイコと通学証明片手に、
みどりの窓口逝ってくる。

モバイルsuica定期券区間を、たとえば、大阪−京都間とかで
購入することは可能？

連絡定期は首都圏しかできないことはJR東のサイトで見た。

>>984

モバイルSuica定期券も、カード型Suica定期券同様に、JR東日本のSuicaエリア←→Suica・PASMOエリアの駅 という区間でしか発行できないよ。

同じ「民度が低い」感じの人間でも、
西日本では893っぽい、東日本では市民団体っぽい感じの奴が多い気がする

静岡鉄道でも使えるICOCAはすばらしいと思います。

toicaを使わせない静岡鉄道の方が間違っていると思います。
顧客の利便性はすべて無視ですね。

>>988
ＴＯＩＣＡなんて、  ・⌒ヾ(*´_｀)ﾎﾟｲ　カ　ですから。

>>983

すぐに、しかも安全に運転再開させるのが阪急
時間をかけて、事故ばっかり起こすのがＪＲ西日本

>>990
おやっさん、話は広島の話でっせ。


そういえば、ウチの店ＩＣＯＣＡの話が来ない。（広島市内の
ファミマ）

廣嶋なんかサヨと日教組洗脳教育を受けた基地外しかいないじゃん。

日教組の腐った教育受けていたら右の思想になった・・・

>>992
それは備後地域だけだ。安芸地域は超保守的だが。
思い込みだけでレスするなカス。

安芸地域もピカ絡みで左じゃろ

ピカチュウの由来がキター。

梅

＠

次スレ
ICOCAスレッド 30枚目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239800720/

ICOCAスレッド 30枚目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239800720/l50

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。