ICOCAスレッド 30枚目

Suicaで精算できるところはICOCAでも精算できる
大阪のPiTaPaにあたるPASMOで精算するところはICOCAでは�_
つまり東京メトロはICOCAで乗車できないし大阪地下鉄はSuicaでは乗れない

>>950
どこが嘘つき？
>>952
東京メトロは綾瀬−北千住に限り、ICOCAでも乗車可能。
また東西線をまたいで津田沼−三鷹を乗っても使えます。（ただし途中下車不可）

>>953
不正乗車を勧めんなよ('A`)

吉野口から柏原までICOCA使いたいために、経路は無視して近鉄乗る様なもんか

それやったら吉野口から伊勢市や鳥羽、津、桑名もいけるやん。

ドラ氏ね

>>955
志村ーっ　逆逆

ああ　吉野口はJR側が使えないからな

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「Ｊ●新の事を勝ち気な俺の掲示板に書き込んでくるよ。」　 2006/12/6　自身が管理人を務める某サイト掲示板にて地元中販連を痛烈に批判

>>954
特定区間のからくり。また最短距離で計算されるから。
切符でも同じこと。規則にも書いている。
また綾瀬−北千住間は歴史の関係でJR線乗車扱いとなっている。

>>961
いやだから、会社が違うからNGだってんの　それくらい分かれよ

愛知県の豊橋→弥富だって、ICOCA（西瓜と問い課）で名鉄乗ろうと思えば乗れるじゃん。

>>961
規則にあるし、Suicaガイドブックにもその取り使い方が図示されてるな。
IC入れる時に直通の扱いについて東とメトロのすり合わせは当然やって了承したものだろう。
だからこそ直通以外は西船に中間改札を入れて乗車経路を確定してるんだろう。

桜井から桑名でもいいじゃん。

>>965
逆ルートで乗って愕然とすればいい

桑名⇔桜井、近鉄とＪＲ、ICOCAはどっちが安いの？

オートチャージがあればと、空港バスを利用して思ったよ。
残高が足りないと面倒だからね。

あと、JR西の利用では割引もあればと思ったよ。

>>961,>>964
規則だとアウトだよ。
運賃計算で使用する経路と、乗車券の有効の可否はまた別。
Suicaの場合、

（他社線内における取扱範囲）
第48条 他社線内におけるICカード乗車券による乗車等の取扱いについては、当該他社の定めるところによります。

とあるだけだから、PASMO側にICOCA可の条文がない限り不正乗車。
問題なく乗れるのは綾瀬〜北千住だけ。

>>963
名鉄の車掌が回ってきて精算させられるぞ。

>>969

第2章　複数の鉄道会社線を乗継ぐ場合の旅客の取扱い
（接続駅で改札を受けずに乗継ぐ場合の運賃の減算）
第51条 Suica乗車券（第49条第2項第1号から第3号に規定する発行会社のICカード乗車券でSuica乗車券に相当するものを含む。以下本章において同じ。）で入場し、
　　　接続駅において改札を受けることなく当社線を含む複数の鉄道会社線（合わせて4社以内に限ります。）を乗継いで乗車する場合は、
　　　出場駅において、次の各号に定める金額をSF残額から減算します。

（1） 第2号及び第3号に該当しない場合は、第27条の規定による当社の普通旅客運賃と鉄道会社毎に定める普通旅客運賃との合算額
（2） 乗車区間の入場駅及び出場駅が当社線となる場合は、両駅間の経路に他の鉄道会社線を含むときであっても、全乗車区間について当社線を利用した場合の第27条の規定による当社の普通旅客運賃

東京メトロ線内で降りる時は現金精算だろうけど、スルーしたら↑の扱いになるんじゃない？

次スレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252421061

これ以上東京の話はスレチだな。荒らしてごめん。

たとえば、京都から草津線で柘植、関西線で奈良、桜井線から和歌山線で和歌山
紀州路快速で大阪まで。これだけのり倒して540円。ただし出場時は係員まで。

>>970
それはあくまで運賃計算の方法の話。
仙台とか東臨も「他社線」だからICOCAであろうと必要になってくる。

両端がJRであろうと他社線を経由するのには変わりないから、
PASMOエリアを経由する際は当然その社局のルールが適用になる。
伊勢鉄道や青い森鉄道だってJRの乗車券だけじゃだめでしょ？

>>970
>>974に補足　>>970の理屈で青春１８きっぷだけで伊勢鉄の快速みえは使えない
毎年それで一列車あたり何名か検札に引っ掛かっている

>>975
いるいるw 「みえ」は伊勢鉄道内、基本無停車だからね

近鉄ってICOCA使えるの？

使えるよ。ただし志摩線の一部の駅と特殊狭軌線を除く。

ナローゲージは現時点では近鉄には存在しない。

>>979
つ内部線、八王子線

>>975
名古屋からとかだと伊勢鉄道だけの切符とか用意できないから、引っかかるのは仕方ない。
引っかかるのを承知で乗ってる。車内改札がなかったら逆にびっくりする。

もし、津以南までエリアが伸びたらどう精算するんだろう？

近鉄でICOCA使えるんだ
今度名古屋からでかけるときはJRやめて近鉄にする
JRに金落とすの嫌だから サンクス

>>982
それを知らなかった無知なお前がなぜこのスレにいる？

ところで新スレが無視されている件

>>982
近鉄でICOCA使っても、かなり少額ながらJR西日本に金がいくわけだが。
まぁそんな細かい事はいいか（笑）

>>985
PiTaPaじゃなくてICOCAが使えるんだろ
Suica他JR系の電子マネーも使えるわけで
どうせJRに金入れるなら地元名古屋に入れたいからTOICA使うよ
>>983かな？
時期がおかしいが引っ越してきた奴とか色々考えられるだろ
2chでどこのどんな奴かを探るのは意味ないよ
わざわざ無知とか不要な単語を入れるのはスレが荒れる要因のひとつだよ いくない

いら厨に触るなってば

>>974
PASMO導入前にも、東京メトロ線内で下車しない限り、ICカードで東京メトロを通過して良いっていう規則はあった。
当然その時代には東京メトロの規則にはSuicaについて記載は無かった訳で、ICOCAで乗るのも問題ないはず。

>>974-975
(2)をよく読め。
接続改札を通らずにＪＲ〜ＪＲと出入した場合は，実際の乗車経路に関係なく全区間ＪＲ線を使った（＝東西線は使っていない）ものとみなして処理するんだから，メトロの出る幕は無い。

あと３セクにJRの乗車券だけで乗る方法はある。ヒントは「経路変更」

次のスレッドでは、東京の話ばかりはこりごり。

>>989
まぁ、JRの方が高い運賃＝ICOCA使うと損をするわけだしな

>>970
Suica乗車券（第49条第2項第1号から第3号に規定する発行会社のICカード乗車券でSuica乗車券に相当するものを含む。以下本章において同じ。）
とあるが、括弧書きの49条第2項第1号はモノレール、2号はりんかい、3号はパスモを指している

ICOCAは49条2項6号に規定されているから、そもそも51条の適用はないんじゃないの

そろそろ、次スレに移行しましょう。
いくら書いてもすぐにスレッド落ちするし。

だが待って欲しい　次スレはどこだ？

>>994
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252421061/

996

997

998

ICOCAで逝こか〜
999

エフュージョンへ激突してICOCA〜
1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。