復活蒸気機関車の情報交換しよう　Ｐａｒｔ２２

このスレは、平成の今を走る蒸機機関車の情報や話題を語り合うスレです。
【書き込んで欲しい情報や話題】
１　運行情報
２　乗車レポート(家族旅行中での短文でも歓迎)
３　撮影レポート
４　沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ)
５　その他、蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況等

前スレ　Part21
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1207574186/

画像掲示板
http://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)

このスレの約束事・関連スレ・運行予定が>>2以降に続きます。

【このスレでのお約束】
１　ここはあくまで情報交換をし合うスレです。小さなこと、簡単なことでもどんどん情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。
　　（ただし、過剰に情報クレクレすると反感を買うことがあるのでお気をつけください。）
２　デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ヒドい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
３　荒らし・煽り・鉄ヲタ・個人叩きは厳禁です。緑板に関しては特定スレを立てることをお奨めします。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
５　上記の３、４へのレスも無視してください。荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。

２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。


【おねがいします。〜現地では〜】
１　現地からの積極的な情報提供、レポートをお待ちしています。
２　違法行為・不法行為(鉄道敷地、私有地への無断侵入、危険運転、違法伐採、不法占拠など)やマナーに反する行為を見かけたら、通報など適切に対処してください。
３　挨拶など、地元の人たちの復活蒸気運行への好感度が向上するような行動を心がけてください！
４　沿線で「ＳＬ経済効果」が生まれるよう、各施設の増収増益に貢献してくださいね。また、現地から飲食・宿泊・観光・温泉・物産などの「お役立ち情報」発信をお待ちします。

〜今後の運行予定等〜 　前スレ931氏によります。

以下、区間と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。

◇ＪＲ北海道◇
・ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館−森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 7/19-21, 7/26-27, 8/2-3, 8/9-17
往路: 藤城線・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由

・富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川−富良野　C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日:9/13-14

・ＳＬ常紋号 石北本線 (非電化)
北見−遠軽−白滝 C11171+14系?4輌+DE+DE
運転日:6/28-29
※遠軽で方向転換、遠軽→白滝 DE牽引、遠軽→北見逆向きC11先頭+DE+DE三重連
※丸瀬布−丸瀬布いこいの森 バス増発

・ＳＬ夕張応援号 石勝線 (非電化)
追分→新夕張−夕張　C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15 ?
運転日:9/6-7
新夕張−夕張は2往復
※夕張→新夕張はDE15牽引、追分−新夕張はDE15牽引 C11次位

・ＳＬニセコ号 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)−蘭越　C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日:9/20-21,23,27-28 以降11/3までの土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機、札幌−小樽はDE15がC11の前で牽引機。

◇ＪＲ東日本◇

・ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟−会津若松　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11/30までの主に土休日 12月にも運転予定あり
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり。
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 7/26 8/23 9/27
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 7/27 8/24 9/28

・ＳＬさくらんぼ号 左沢線 (非電化)
山形−左沢 C11325+旧型客車3連
運転日: 6/14-15

・ＳＬ会津只見号 只見線 (非電化)
会津若松−只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 7/5-6
※ 小出方面とのリレー号あり
※ 11/1-2にも運行情報あり

・ＥＬ＆ＳＬ奥利根号 上越線(電化)
上野−(電機)−高崎−(蒸機)−水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 7/19-9/15の土休日

・ＳＬみなかみ 上越線(電化)
高崎−水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 7/25,28, 8/1,4,8,11,15,18,22,25,29
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では1,2,4号車が反転)

あげ

復活蒸気機関車の情報交換しよう Part16-2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203519487/

◇ＪＲ西日本◇

・ＳＬやまぐち号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室あり)
運転日:11/24までの主に土休日
※8月の土日(8/9以降)にC56160と重連, 津和野側にマイテ49連結あり

・ＳＬやまぐちＤＸ号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C571+C56160+サロンカーなにわ6連(要指定席グリーン券)
運転日:8/1-3

・ＳＬやまぐちＤＣ号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C56160+12系2連(京都車原型?)
運転日:7/1, 23-25, 8/4-7, 18-21, 25-28, 9/1,5,8,12,19,26,29-30

◇私鉄/第三セクター◇

・真岡鐵道 (非電化)
下館−茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年

・秩父鉄道 (電化)
熊谷−三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出、マスコット(パレオくん、パレナちゃん、コバトン他)登場あり。
※1000系(旧国鉄101系)4編成は、国鉄色に塗色変更。パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり。
※国鉄色1000系はバーミリオンオレンジ、スカイブルー、カナリヤイエロー、ウグイス色(警戒色つき)各1。

・大井川鐵道 (電化)
金谷−千頭
ＳＬかわね路　C11190, C11227, C5644, C108+旧型客車 (+電気機関車)
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転、臨時急行は行楽シーズンに増発、団体臨時も出る可能性あり
※C5644はタイ国鉄仕様。運転日は公式サイトに掲示される場合あり。
※C12164はATS未設置のため休車中。
※C11227は整備中。
※C11312は静態保存(兼部品供出用)に移行。 千頭駅・プラザロコにも静態保存機あり。

◇運休中・情報待ち◇
・ＳＬ冬の湿原号 釧網本線 (非電化)
釧路−標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日:川湯温泉: 最初の2日(土日). 標茶: 1月下旬〜3月中旬
※川湯温泉行きは前後に緩急車、14系1輌減、初日は蒸機重連、2日目は蒸機逆向き、DL連結

・ＳＬ碓氷 信越本線(電化)
高崎→横川 D51498+12系4連(高崎車原型)+EL
運転日: 不定期運行、情報待ち
・ＳＬ北びわこ号 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 情報待ち
§参考ダイヤ(18の727氏提供の情報から字句を調整させていただきました)
単9980レ(SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路(信) 6:15→京都 6:19通過→近江八幡 7時過ぎ(停車有)→安土〜能登川 7時15分頃通過→米原 8時前着
単9987レ(SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米原 16:30→京都 18:15通過

◇構内等運転◇ (日本国内での活動歴がある車輌のみ)
・丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号
※その他展示品あり
・三笠鉄道記念館 S-304
※その他展示品多数。
・日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
・博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行、鉄道関係収蔵品・建築物もあり
・梅小路蒸気機関車館 (構内のみ運転は5輌) B2010 8630 D51200 C612 C622
※その他静態保存11輌 建築も含め展示品多数。

あげ

◇構内等運転(圧縮空気使用)◇
・ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
・若桜鉄道 若桜駅 C12167

◇修復作業中◇
・ＪＲ九州 58654
肥薩線 八代−人吉で使用予定

激しく乙！

以下、未確定につき、情報を随時お待ちしています↓

１０月
・Ｄ５１＋旧客？　みやぎＤＣ関連
・Ｃ１１＋旧客　石巻ホエール
１１月
・Ｄ５１　長野地区の運転
１２月
・Ｄ５１　陸羽東線

昭和のＳＬ映像館　再放送決定
ttp://www.nhk.or.jp/bs/info/info.html#1

BS氏ね

>>18
未見なので、この機会に見てみたい。情報ありがとう。

>>1
前スレ４０も残して新スレ立てる阿ホ晒しage

>>21
スレの重複とか、大所高所から判断できない自己厨氏ね

>>22
ワザワザ乙だな >>1
厨房丸出しだぜｗｗｗ

>>1
おつかれさま。

>>23 氏ね
>>1 激しく乙

昭和のＳＬ映像館　再放送決定！！

5月30日に放送した「昭和のＳＬ映像館」は、鉄道ファンやＳＬファンなどから
多数の再放送へのリクエストをいただきました。
以下　NHKサイトでどうぞ！
http://www.nhk.or.jp/bs/info/info.html#1

九州編では　C56式のテンダをつけた８６とか、バック運転非対応のC56も映ってませんでしたか？
あと、前編の最後はD51三重連でしたが、　これは新日本紀行「三重連の峠」からの再編集でしょう。
伯備線布原信号所の映像とか、中央西線D51貨物とか、でてましたか？

さあ前スレ処理も出来ない厨房再び登場ｗ

>>27
必死すぎ乙。

と/(゛力登場だじょ〜♪

>>29には、もっと頭良さそうな罵倒をお願いしたい。
これでは、磐越西線沿いで罵声と煙草を撒き散らす、
猿のような中年と知能が変わらないではないか。

>>29 死ね
>>1 乙

>>30
おい厨房！
オマイひとりで煽っているじゃないか！！
脳大丈夫か？
早く消えろ＞mjQf+l3RO

「磐越西線沿いで罵声と煙草を撒き散らす、
猿のような中年と知能が変わらない奴」より「厨房」のほうが、
明らかに賢そうだ。
褒めてもらって嬉しい。

あ、スンマセン　>>26 は埋め立て話題で前スレに貼るつもりだったのを誤爆でこっちに貼ってしまいました。

>>22 >>25 >>28 >>30
場をわきまえない 【mjQf+l3RO】 のような煽り鉄が
撮影地を荒らしたり鉄の評判を落としているんだろうな
ユトリ教育はここまでどうしようもないヤカラを作り出した訳か
スレの流れもつかめぬ厨房は
後ろ指差され続けて寂しく世の中から消えるのを願うのみ

私も、埋め立てのつもりで荒らしてたのに、
こっちに書いてしまってごめんなさい。

>>33 も【mjQf+l3RO】 か
どーしよーもねー香具師

>>36
ふつー自分で「荒らし」なんて書くか
ほんと頭が逝かれてるな。。。。

C5644

分けもわからんタイ仕様から、国鉄仕様に戻すよう熱望！

ついでにキャブの丸み復帰希望！

さんざん遅いレスながら前スレ920氏の、
返しノロッコのレポートが興味深かったです。 ありがたく拝読させていただきました。
予想外に堪能できそうでおもしろそう。

mjQf+l3RO = ntavDvxA0

このスレ無しでは生きてゆけない

要注意人物

>>41

４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。

>>39
せっかくの歴史の生き証人だし、俺はあのままでいいと思うけど。

水原号も改変しちまってるしなぁ…

>>43
せめて運転日時を公開してくれｗ
そしたら嫌いな人間は逃げられる

なんで最近になって運転日公開しなくなっちゃったんだろ？

>>42
オマイがスルーしてねーじゃん！ｗｗｗ

>>1 乙です。

宮城ＤＣ10月からの開催に伴い、D51が東北本線を走る予定。
初日のみ仙台発。２日目からは小牛田発。
あくまで予定なので、最終決定は公式発表で確認してください。

http://jp.youtube.com/watch?v=xd5TCDgQ4_w

夏の奥利根、水上はガラガラ？

>>50
去年の夏は行きはほぼ満席。
帰りは６割程度って事が多かったよ。
今年は運転日が多いからどうかなぁ。

>>48
その書き方だとある一定期間走るのかな？

>>43
同意。今走っている蒸機で最も壮絶な人生を送っているからね…。

>>39の人生と比較

時代が変わったのでしょね。
C5644とともに南方へ渡った人たちにしたら、現在のスタイル＝捕虜として生き恥を晒した姿。ともとれますからね。
現に帰国当初は国鉄仕様に戻されているわけだし。歴史の証人であることとは違いないけど、戦時と敗戦後ではだいぶ違う。
ただ、いまの姿のままいくなら、客車もタイから持ってくるか、展望車でも牽いてもらいたい。とも思えます。

>>55
無知が語りまくりｗｗｗ

まず現在のタイ仕様は戦後タイに譲渡された姿
捕虜云々と全く関係無い
戦中はデフ無し手摺付きなもののほぼ日本形

帰国後の話も当初はタイ仕様で長い間運転し
その後日本風に戻されている
ちなみにキャブ上部は未だ戦中仕様

偉そうに語るなら少しは歴史を学べ

┐(-д-｀；)┌ ﾔﾚﾔﾚ

よ！　知ったか厨房！！
ユトリ教育で頭悪いんだから
ちゃんと勉強しろよーーーｗｗｗ

よく知ってますね。全然しらんかった。　テツヲタの知識量にはカンブクしました。

鉄オタは一日にして成らず

他のヲタでもそうだろうよ

オタ急電鉄

「捕虜として生き恥」ってのは発想がなぁ…。
C5644に託すのは、1日でも長く生き抜いて本線を走ること(たとえみじめな姿でも)、というのが全ての始まりだと思うんだけど。
そのときに、審美眼で国鉄型がいいと思うか、異国で生涯を終えた仲間を忘れないためにタイ型がいいと思うかの違いだけ。

>>56氏に処理していただいたことにも、感謝。


あと、お出かけの皆さん、ひだりざわ線ｗのレポートよろしく。
こっちは親孝行で山口県抜きの関門に行ってきます。で、九州鉄道記念館入場はお断りだと言われました。orz

非常に建設的なご意見です

まおか鉄道も夜露死苦

今の地震で、左沢は影響出ない？？

つばさ101抑止中orz
間に合うかな？

磐越西線もストップされているようだが、まさか全線？？

秩父も思い出してあげてください°･(ノД`)･°･長瀞前で撮影して鉄で追っかけでもやってきますノシ

JR東日本のホームページ見ると、北は五能線あたりから
南は常磐線原ノ町くらいまでかなり広くとまっているらしい
そういえば今日は左沢線であれがあるんだっけか？
興味ねえけど

JR東日本の新幹線
東北・秋田・山形新幹線が止まっているらしい
上越・長野新幹線は遅れ

出先の人は携帯の「鉄道運行情報」で検索してね

磐越西線・左沢線は、当然の如く全線運休

高速もウヤってる模様

磐西、左沢は再開。奥羽はまだ抑止中。

左沢線 運転再開 2008年06月14日
2008年6月14日9時46分 配信
左沢線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し遅れがでています。

ばんえつ物語
新潟→新津は定時、現在は新津で抑止してまだ発車せず

8:43の地震で会津若松とか阿賀町の震度が3な割には
磐越西線が止まっているのが不思議

磐越西線 運転再開 2008年06月14日
2008年6月14日9時47分 配信
磐越西線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し遅れがでています。

ばんえつ物語
15分遅れで新津発車

左沢、駅発車時は爆炎でした
人少なくていい感じだった

↑爆煙でしたorz

>>80
全国ニュースになりそうだね
>>81
ガカーリ

新潟行きばん物、いつもどおり出ますた＠会津若松駅Ｌｉｖｅカメラ

ちょっとパレオに逝ってきますた。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/9999557
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/9998955
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/9999575
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/9999578

常紋・左沢に埋もれてますが秩父のレイニー看板も思い出してあげてください（´･ω･`)

一瞬、ちょっとオッパイに見えた。

>>85
おま(笑)
確かにうぷってから今まで熊谷温泉に入ってたが漏れたちの裸を田代してたのかヽ(*｀Д´)ノ

今日左沢線のSL乗ってきた。
地震の影響で乗車証明書が山形駅に届いてないみたいで、後日家まで郵送してくれるらしい。車内で乗客全員の住所聞いて回ってたから
乗車・沿線で撮影した方々、お疲れ様

>>84
左沢のC11-325もそうだけど、C58-363も仙山とか東北ゆかりなんだよね。
いつか凱旋してくれないかなあ。
秩父は貸し出ししてないみたいだけど

>>88
ＪＲ東が大金を秩父にやって、Ｃ５８を陸羽東線で走らせればいいのだ〜。
だけど、東のＣ５７と真岡のＣ１１が復活してからは貸し出さない方針に変えたらしいからね…。

C58の所有が財団から秩父鉄道に変ったことも関係しているんじゃないか？

常紋はカニを期待してたのに・・・
ウソだと言ってよバーニー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

所有の問題はわからんが、財団所有の頃から「レンタル料」の話はあったね。
ただまぁ、年間運行を１台でまかなってるカマだし、貸し出しは大変かもね。
　

じゃあ秩父も補機でなにか動態復活させればいいのじゃ〜(笑)
ちょっと前に滋賀のD51が話題になっていたが程度のいい静態保存てどれくらいあるのだろう？

岐阜の梅林公園Ｄ５１
これがいいんだな・・・

　SL常紋号試運転、22.23.25.26、とSL鉄●物●の掲示板に誰かがカキコしていたが・・?

常紋のカニってなに？

どうせ、陥れる為のガセネタじゃねーの？
ガセでも真実でも興味ねーからどーでもいい
皆さん騙されて飛行機代やホテル代を無駄にして
腹いせに掲示板荒らしてね

だいたい、常紋に興味あるような人は
いい歳した分別のあるハイソサエティのはずなのに
>>95みたいな事をして恥ずかしくないのかね？
だからクソガキにドキュン呼ばわりされるんだぞ
クソガキを叩くのもいいが、少しは大人気なさを反省したらどうだ？

ところで鉄人氏は今回の大地震は大丈夫だったのだろうか？
まぁ、どうでもいいけど。

仙台市内なら余裕ですよ(笑)

震源と仙台市は100kmくらい離れてるだろ。
熱海と東京くらいの距離だ。なんともねーよ。

50km圏内が震度6+だったけどね。

言われてみれば確かにそうだな。
なぜかいわき市でも死者が出たし。

いわきの人は落石で足が潰されてショック死だったそうですよ。
それより一関のトラックにはねられた人、可哀想すぐる

はねた運転手もある意味被害者だよなぁ･･･

鉄道にかかわる人が亡くなった日に
報告するのもあれなんだけど

>>6
今日手に入れたパンフによると
プレートを4種（赤、青、黒、緑）
変えて使うみたい

>>96
C11207のライト2つついてる香具師

山形から、Ｃ１１の回送は今日だったけ？

>>106
旧客の設定が無い高崎支社の隠された陰謀キタコレ！
緑プレートも４年ぶりだから見たいけど、一番気になるのは青だなｗ
水上物語で一度やっている中央西線であったキモいプレートだけど、客車の色と合うから見てみたいな。

>>108 クレクレマルチ必死だなw

7/19-8/4赤
8/9-8/18青
8/22-8/31黒
9/6-9/15緑

御代田のD51 が青プレートだったかな？木曽福島のもそうかな？
動態機の青プレートみたいな

>>111
お盆が一番集中しそうだなぁ。
あとは９月も見所ありか。
復活２０周年記念号をやらないからプレートが代わりのネタのつもりだな。

鉄人なんかどうでもいいけど

http://c.2ch.net/test/-/train/1213524799


なんでこんなことに・・。ご冥福をおいのりします。

>>99
現地レポよろしく

次は常紋ですか。金持ちオサーンがワクテカですね。いいですね。棒読み。
あとは只見。もう飽きました。
その後は群馬んこでD51。もっと飽きました。
山口サロンなにわ。金ねえし。
宮城仙台デスティネーションキャンペーン。
被災した人いんのに不謹慎だとか怒られるのは勘弁。

宮城ＤＣは、見直しじゃないかな？
これだけの大規模地震。
年内いっぱいは派手なことは避けそうな感じはするが。
あるいは縮小かな。
それがそれで尊重したいと思う。

>>117
地元の復興に一番良い方法は
現地に行ってお金を使ってくることだよ

>>118
良いことを言ってくれたな。
ありったけの金で被災地の商売を援助しようぜ。
もちろんコンビニとかじゃなくて、ホテルや食堂とか。

>>119
同意。
盛大に復興キャンペーンとばかりにやって頂きたい。
SL運行→笑顔→復興の象徴

>>120 その為にはSL列車にも乗る事も良いと思う。
後撮影ばっかりじゃなくて、沿線の史跡や名勝を訪ねてみたり・・。
一番良いのは撮影者がマナーを厳守することだけど、やっぱ迷惑行為するDQN出そうで怖い。

いつものやりたそうでうずうずしている文面だなｗ

また山火事とタバコと罵声ね

陸羽東線SLは鳴子付近の軌道が地震によりやられたため臨時にiｰDで検測をし、その結果次第では中止になる模様。

D51 重量125t
キハ110 重量30t

軸重は不明。

キハ110は走れるがデゴイチは無理という事態も十分考えられるな。

まさかのC11登場？ｗ
デスティネーションのイベント列車というからには何とかしてでもやると思うけどなぁ。
キハが走れてD51が無理なら、C57やC11はどうか、ってことにも発展してほしい。

>>124
Easti-Dって結構重く無かったっけ？
大丈夫なのかな

おまえらが鉄人をいじめるからこんなことになったんだぞ。

>>128
鉄人と陸羽東線と今回の地震について、全員が納得できる因果関係を示していただきたいがな。
でないとそれはおまいの勝手な解釈に繋がる。

常紋周辺道路規制のお知らせktkr

http://www.jrasahi.co.jp/contents/topics/0805sl/notice.html

>>125
D51498は15.95t、キハ110は100人乗車で30.8+5.5ｔで軸重9.075ｔ

俺はあと1キロで0.1トン

>>130

やっぱり試運転は予定通り２４，２５日ですね

>>131が書いてるデゴイチの重さは軸重だよね？

だろ

D51の軸重なら15tも無かったかと
15.95tって何のこと？

>>108

C11は現在、郡山で入れ換え中です
いつ会津へ回送するのかは不明です

　　↑
　明日、イキますヨ！！

常紋でC11を必死に撮るオサーン乙。

先ほど高槻駅をEF65+C56+マイテの編成が通過。
やまぐち号用の回送かな？

>>138 行ったら、今日の回送のレポよろしくネ。

私が、良く手本にしている方の掲示板に、書き込まれていました。

＞p7253-ipbf506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
はじめまして！！
只見第三の桐の花ポイントで隣だった者です。
尾登の俯瞰場所、良く見つけられましたね....
私はDD51時代から仲間とあの場所を開拓し、秘密の場所にしていましたが、
C57運行も10年近くになれば、仕方ないことかも知れません！！
でも勝手ながら、可能ならば期間限定でＵＰして頂ければ、ありがたいのですが....


要は、自分が見つけた場所だから、発表するなと言う脅しのようです。
ここまで、自分勝手な奴は初めてですが、皆さん如何思われますか？
管理人が削除した為、キット素晴らしいであろう、作品は見る事が出来ませんでした。

>>142は精神病だと思う。病院へ逝け。

素直に読むと

投稿者は、自分にとっての秘密の場所が、実は他の人も撮っていた。ショックだったけども仕方ないこと。
ただ感想を述べているだけのような気がする。

実際のところ投稿者が最初に発見したかどうかは分からないでしょう。
まあ、それは置いておいて、未発表場所を探せた喜びは共感できますが、その場所を誰かが嗅ぎつけて
HPにあっぷされてしまうことを嫌がる傾向はたしかにありますね。
噂では、HP管理者同士で、そういう場所の作品のあっぷは控えるような暗黙のルールがあるらしいですね。

でも、私個人の見解では、そういう行為はさびしいですね。
末長い復活蒸気機関の運行をみんなで暖かく見守っていくためには、お互い手を取り合って
情報の共有化の中で信頼関係を醸成し、協力していくことが大事なのではないでしょうか？
素晴らしい場所なら、一人でも多くの人に、感動を分かち合いたいものです。
秘密の場所なんてないです。たまたまそこの場所を知ってるかどうかです。
みんなで譲り合って、和気あいあいで、蒸気機関車の姿を見たいものです。
そういう人と人のいい関係が、マナーにもプラスになり、ひいては蒸気機関車の運行にも好影響を
与えることになると思います。

>>142はいい歳してスネてるキモいおっさんだから、かかわらないほうがいいと思う。
ぜってー精神病だと思う。社会に適応してなさそう。ネット上で弱いものイジメとかするタイプ。

＞でも勝手ながら、可能ならば期間限定でＵＰして頂ければ、ありがたいのですが

あ、ここの部分ですね。
もし、この文によって、HP管理者が該当の写真を削除してしまったのならば、
心の狭い人なんだと残念に思います。
ぜひ、そういう人でないと信じてます。

そうやってHP管理者に削除を要求するのは、
言論の自由への挑戦だな。犯罪モノだな。
てめえの土地でもねえくせに偉そうでムカツク。

秘密の場所だってw
ウケるねーこのバカ！

書き込んだ本人は、例え教えてもらった人に「他に教えるな」と言われても、それがテメーの土地じゃなきゃそうならないわけで。
「ここはお前の土地か？証拠を見せて見やがれクソ野郎！」と言いたくなるのも当然だな。
いずれバレるんだから秘密にしろと言っても無駄なのが分からないのかな。
これまでにもごく僅かに知られなかった撮影地が、一気に有名になったケースなんて当たり前だしな。
そりゃあ、今まで誰にも知られなかった隠し場所を不特定多数に知られていい気もしないかもしれないけどなぁ・・・。

だからといって、規制とかかけようとしている厚かましさは大人気ないな。
そんなに他の奴らに来て欲しくないなら私有地として買い取ってから文句言えよな。
そうでない以上、他人がそこに行こうが行くまいが個人の自由だろうに。

鉄ヲタに仲間意識なんてありませんから

まぁ非常識な書き込みではあるが、管理人さんの車に煽られた自分としちゃ目くそ鼻くその類いだなｗ

自己中ばっか乙という結論で桶？

>>140
朝にマイテは宮原(操)の中で東側のずいぶん目立つところにいた。
何やるのかと思ったら、これだったのか。

再放送決定。
ttp://www.nhk.or.jp/shizuoka-ana-blog/050/9630.html#more
ナレーション録り直しだそうで。

>>142
RMMの撮影ポインヨガイドにでも画像投下したら？

>>154　「三重連の峠」から引用した場面で　思いっきり自社叩きまくってたからNGでたんじゃね？
〜んだよぉ！これ違う映像ジャン！
〜当時は、こういう編集もありだったんですよぉ〜
って場面。　知り合いからビデオ借りてきてみたけど、激しくワラタ
んでもって、またBSかよ！？　アナログ地上波でやってくれよ！

自爆のせいで儲かってないNHKが、アナログ地上波でなんかやるわけない。

>>155
当然、親切な地図付きで。
200人くらいキャパあり、車バッチリ駐車可能とかテキトーに書いておけば、
みんな行くと思う。

みんな？んなの釣られる阿呆だけだろ？

　俯瞰ポイントの件、秘密主義に非難が出ていますが、私は教えない派です。

　俯瞰に限らず撮影地は道路などの公共の土地を除いては私有地で基本的には勝手に入ってはいけない所です。
そんな所に入って撮影しても何も言われないのは地主の方々の好意以外のなにものでもありません。

　私は俯瞰ポイント開拓で山に入る時は入口の集落の方に声を掛け、汽車の写真を撮るために山に入りたいと告げます。
地主さんが判れば挨拶します。ポイントにも極力手を加えないように気を付けます（顔を知られていると荒らすことができません）。
撮影した写真は後日に持っていくようにしています。このようにして何回か通うと「あ.また来たの」なんて言ってくれるようになります。

　このようにしていても知らないうちに人が入り、山が荒れることがあります。そんな時は顔を知られているこちらが叱責されます。
地主さんにしてみれば「お前じゃなくてもお前らの仲間」との認識になりますから、やはりこちらが謝らざるを得ません。

　こんな思いを何度かさせられたので、基本的には気心の知れた人間以外にはポイントを教えていません。
　もちろん私がポイントに入るなとは言えませんし、全員が山を荒らすような不届き者ではないとは思いますが、不特定多数に知られることは
荒れる危険性が高くなると考えざるを得ないのです。

　他人のふんどしで相撲をとるような浅薄な「教えろ」派の人間よりも私は地元の人たちとの関係を大切にしたいと考えています。

>>160
言っていることは十分理解できます。
それなら、たとえ仲間にでも教えないのが筋でしょう。
そうでなければ言行不一致です。
地元の人たちとの関係を大切にしたいと思うなら、徹底的にその場所を守るできでしょう。
仲間に教えた時点で、あなたは他の人と同じです。
「秘密の場所」なんて本来ないんです。
教える人と教えない人に振り分けするから「ここの場所は秘密ね」ということになってしまうのです。

また、私有地の山に入る場合、たとえ留守でも地主の人の了解なくば、入ってはいけません。

また撮影場所は、知っているか知ってないかの違いであり、知っているからといってそれが別に
えらいものではありません。開拓した努力には素直のに共感します。しかし、
誰にも言わず、だまっていてほしいものです。
人に言える場所なら、聞かれればわけ隔てなく誰に対してもオープンにしてほしいものです。

あなたを批判しているわけではありません。言っていることに理解しつつ、徹底すべきは徹底してほしいという
ことです。

と、教えてクンが申しておりますｗ

>>160
偽善者ぶって、もったいぶってる嫌な奴だな。

早く自己矛盾に気づいて下さいませ。

ここに書き込んでるだけ半分公開してるようなものだぜ。知られたくない人間はこんなところに書き込みせんよ。
俺は投稿も書き込みもせんよ。

今朝のうんこは昨日の飲みすぎにより、ビチクソでした

トイレの中で見たまま報告

『バ●と煙は高いところに上がりたがる』ってゆ〜諺があるからなｗｗ

自分が見つけたポイントなら他の人も自力で見つけるかもしれないのだし、既得権守りたいみたいなのはなんだかなあ
それと後日写真を持っていくことは一般人にはちょっと迷惑じゃね？鉄の自己満足ぽい

俯瞰マニアのジジイに多いな。
あたかも自分の土地のように思っている。
バカだし自分が一番だと思ってるし、尊敬できる要素が何一つない。
年金もらわずに死ねばいいのに。

人との付き合いを知らない典型的現代的都会人発想だなｗ

>>160 は自分は撮っても、他は撮るなってか。

>>160のかあちゃんは、ヤリマン

今夏のSL北びわこは運転なしで確定？

梅小路の他の動態機が無理なら、せめて150に…やっぱ無理だよなぁ。

西日本は北びわこと重連やまぐちを同時運行可能なように３台体制には出来ないのかな？
車籍のある梅の動態機を何とか本線復帰させられないかねぇ。
もちろん希望はＣ６２の方だけどｗ

>>173
それだったら別に梅小路のヤツじゃなく北のでいいや。

東の鉄は全員ドキュンだけど、西の人たちは知性があるね。

>>175
西はSLがあっちこっちを行脚してるわけじゃないからSL人口少ないんだと思ふ。
特に関西圏の北びわこの煙を見たら乗るには問題ないが、一般鉄とすれば撮るには萎える。
そして山口周辺にはDQNいっぱいいるよ。





と釣られてみる。

>>175
わざわざ荒れる原因作るなって…

釣れるまで邪魔すんな。

>>160
あんたねえ
自分が開拓して自分が口外しないとかならわかるが、
他人が開拓したものをたまたま自分の開拓したところと一緒だからって口外するなってのは常識人の感覚かね？

その辺がズレてるうちはまともな生活送れないね！

香ばしいのが定置網に掛かった。
楽しくなってきた。

週末は磐西、尾登俯瞰ヲフかなｗ

どうせならヘリでもチャーターして超俯瞰やってみたらいい
地上からの罵声もローター音でかき消して優雅に去っていく…ちょっと楽しそw

尾登の俯瞰場所って、Googleの地図には載ってなかったけど、
ヤフーの地図見たら見当ついた。
行く機会があったら、地図付きで写真を晒そう。

やっぱり、いい場所はみんなに教えてあげたほうがいいよね。
このスレの趣旨にも合うよね。

>>171-173
若桜のC12はダメかな…。
簡易線に入れるし、急勾配でも一応2輌は牽けるだろうし、後進で牽引も出来るから、転車台を気にしなくていいんだが…。

>>172
東みたいに1118や95がないから、せめてトワイライト機の間合いとか…。あと12系原型も新山口に持っていかれるのなら、もとレガートシートとかしか使えないけれど。

>>184
藪漕ぎしてポイント開拓
雑誌に投稿して掲載される
数年後には道ができていて
ポイントは根こそぎ伐採
複雑な気持ち・・

>>185
しかしそのあかつきのレガートシート車も３両まとめて廃車回送されたし…（前回のＲＦに記載）

モーターパラで俯瞰やってみようかなと思っている今日この頃。
でもあれってホント風任せだからなぁ・・・。

金さえあれば、素人でもヘリコプターチャーターできるんでしょ？
借金してでも、一生に一度の思い出を作ってから死にたいよね。

セスナをチャーターしたら？福島空港や新潟空港はわからんが仙台空港からはチャーター出来るぜ
確か15〜20分くらいで３万で松島辺りまで飛べるから陸東ん時はチャーターして松島付近で空撮する予定。

もう何もかも嫌になって、自殺するか人を殺すかという状態のときにチャーターしてみる。
プロミスから限度額いっぱい借りて、有名撮影地をまわって空撮してやる。
風圧で三脚を倒してやる。

>191

その前に、お勃ち台通信に投稿ﾖﾛ!
脳内に蓄えた俯瞰ポイントを放出してから逝って下さいwww

ついでに皆様からｵﾉﾎﾞﾘ俯瞰の投稿期待してまつ

そうだな。ワイドショー独占を狙うなら、生前の軌跡を残しておくべきだな。

常紋試運転が6/22.23.25.26に変更になったと言ってた人は今日現地入りかな。
いってらっさい。

雨だと話題がないね。

>>194

人気のない山の中の廃信号所付近でバカヅラしてSL待つ→→→ 森の中からクマさん登場！！→→→クマさんのランチ(ry。




で、SL運行中止になったりして（爆）。

(爆)。

>>196　つ　http://alecaoyama.hp.infoseek.co.jp/higuma.html

くまさんに食われて死ぬのって、やっぱり苦しいんだろうなあ。
憧れの腹上死も、現実はメチャクチャデブってコレステロールどろどろになって
タバコ吸いまくって動脈硬化させて塩をいっぱい食って高血圧になってから
バイアグラでコチンコチンにしないと難しいだろうし、苦しそう。
プロミスから限度額いっぱい借りて、有名撮影地をまわって空撮したあと
どうするか悩む。

常紋、道路封鎖までするなら、何故、運転するんだ・・・
今回の運転の目的は、なんなんだ？？？

目的？ｺﾋにそこまで考える力はありませんて。

まあ、このスレの人たちのために運転するわけでないことだけは明らか。

オマイラ

たまには＞＞＞＞＞＞＞歩け！

>>202
確かに。このスレは撮るだけで乗らない香具師ばっかりだし。

クマ対策はダガーナイフ一本持って逝けばいいんじゃない？
人間が一刺しでイチコロなんだからクマだったら５〜６回刺せば倒せるだろう。

その前にラジオとかで音鳴らせよｗ
その方がよっぽど効果的だぞ。熊鈴も然り。

いっその事、常紋林道完全封鎖（徒歩含む）して、車鉄を金華駅周辺のｺﾋ社有地に有料駐車させる、歩き鉄のために北見から旧常紋信号所まで専用臨時列車（キハ40二両で充分）を運転、途中金華で前記の車鉄の一行を拾う。
現地では旧信号所のシェルターを休憩、待機所に解放、時間になったら係員の誘導で機材セッティング。勿論大爆煙、爆ドラフト保証。撮影終了後、臨時列車で金華〜北見に戻る。
これで軽食、飲み物付きでお一人様一万円くらいでどう？ｺﾋにとっても思わぬ増収になると思うが。

>>204
指す前に、奴の右ストレートが、頭に命中。
顔が半分なくなるって。
ラジオ鳴らせば、くまさんは、近寄らない。

北の話のなか恐縮だが
「国鉄時代」読んだ？
布原三重連の話が泣けた。

最近は人を怖がらないくまさんが増えてるとか。
せいぜい気を付けてくれたまえ。

そういえば誰だったか
熊と遭遇したら目をじっと睨みつけて
しばらくして「行け」と目をそらしたら
熊は逃げるって言ってたなあ

それはさておき奥利根のパンフ見たんだが
青プレなんだけど2003に付けた水色に近い色じゃなくて
どちらかというと濃い青なんだけど
そんなプレート昔あったのかな

>>208
まいったな、秋はこわいな

>>209
釣りきち三平に似た話があったよ

青プレは、かつて大井川のＣ２がつけてた
Ｃ５６４４が数年後赤プレ化
私はきらいだった

ちょっと検索したらいろいろと面白い話が出ていた。
熊との戦い方を勉強しておいても無駄ではないだろう。
無駄になりそうだったら、飲んだときのネタにでもしてくれ。

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%86%8A%E3%80%80%E9%81%AD%E9%81%87&search.x=1&fr=top_ga1&tid=top_ga1&ei=UTF-8

やっぱり、一人で行くのは危ないのかな〜
出張帰りによってみようと思ってたんだが・・・。

金華の駅から信号場周辺て歩くと結構掛かるんでしょうか？

ばん物の会津若松寄りスハフの発電機がこの2日間止まってたらしいが
新潟寄り1台だけでまかなえたの？

>>213
試作型は５両まで、第１次量産型は６両までならエンジン１基で電力をまかなえることが可能。
ばん物のスハフは１００番代でエンジンの電力を更にアップさせたので、７両でもギリギリ全車両に電力供給可能。
ちなみに、新潟駅などイベントでセレモニーを開催させる場合、会津若松側のスハフのエンジンは回さないことにしている。

>>214
へぇ。
でも、今回はさすがに故障かもね。

>>212
金華駅−4.7km−常紋信号場
勾配も考慮してね。

常紋好きのおっさんたちへ

ｸﾘﾄﾘｽ　激写上げ
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader676481.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader676479.jpg

(*´∀`*)ﾀﾏﾗﾝﾅｧｰ

＞＞２１６
ありがとうございます・・。
山歩きはしてますが、それなりのプランはねったほうがよさそすね・・。

ＳＬとエコツアー(クマ〜)が楽しめるって何て素敵♪

現役の頃は熊の事なんか考えもしなかったけどな。
カマ自体が熊よけになっていたのではなかろうか。

で、ガセネタに嵌められて、今日常紋行った香具師いるの？？

まずいないでしょう。
試運転日は早い段階で決まってました。
また親切にも旭川支社は間接的に告知してくれましたから。

あながちガセネタってほどでもなかったけどな。
今日がＣ１１の回送日だったみたい。

C11撮影乙。

このスレにうｐされている画像見てると、北海道の画像見てると爆煙が
多いように思うのだが、やっぱりｳﾃｼの気前がいいから？
それともそれなりの難所を走ってるの？

先週のパレオに続いて今回はばんえつ物語に乗りました
ええ、年に数度の急性シンダ中毒ですｗ

ばんえつは１０周年らしいですが、さすがに続くだけのことはありますね
沿線自治体とタイアップしての車内イベントとかの努力もさることながら、沿線の人たちの
関心が高いというのもポイントが高いと

やまぐち号もそうですが、何年も走ってるにもかかわらず、ＳＬを見に来る人が多いというのは
すごいことだと

ギャラリーが多いと楽しいのがＳＬ列車の醍醐味ですわｗ

>>213
あれ？
わざと止めてたのかと思ってたｗ

燃料代も馬鹿にならないから・・・
１時間３０万円だったっけ？

>>228
いくら何でも１時間って事はないだろうに。
それだと最低１万リットル燃料準備しとかないと片道の運行すらまかなえないけど

>>226
ｺﾋは殆どDL補機が付くから、サービスする余裕があるんじゃないかな。

今日の午後あたりから旭川空港には三脚部隊の姿が見られるでしょう。
行かれる方、レポ待ってます。

３ヵ月後のニュース

常紋峠の山中で白骨化した遺体とカメラが見つかる。地元警察署の調べでは六月から消息不明になっている都内の男性（５８）と見て歯形などを調べることにしている。

こんなことにならないよう突撃されたし

>>227
ばん物は金の落ちる駅の周辺自治体と山を荒らされて金が落ちない集落周辺とではかなり温度差があるんだがな。

只見の試運転も左沢と同じ5日で申請したのに、ばん物の方の山火事のとばっちり受けて2日になったりと、いい雰囲気だけとは言い難く岐路に立たされているようにも思えるがね。

七尾線ときめき号は、金沢フードピアのタイアップで年数期限つきで走らせた。
最初の年はC56、翌年からはC56、C57の重連
なんか夢のような４年間だった。
真冬の２月の運行なのに、運行期間中は本格的な雪のめぐりあわせがなかったのが唯一の残念な点。

釜石は、沿線住民の反対により運行終了。
只見線は、あと何年走るのだろうか？
乗車率も、撮影者の数に陰りが出てきているのが気になる。
日本の原風景が残されている只見線は、可能な限り走ってほしいものだ。
柳津町の一生懸命さには頭が下がる。
おれは、ときどきつきみが丘町民センターに泊まって恩返ししている。

つきみが丘町民センター、安くていいよね。俺も泊まっているよ。
近くの道の駅で車中泊の方々にも利用してほしいくらい。

只見はどうかねぇ。
沿線の商店にはそこそこお金落ちてるみたいだし。
オイラは撮り鉄だけど只見は年に一度必ず乗り鉄してるよ。
撮っても乗っても良い路線だよ。

只見は結構頑張ってると思うね。
さすがに今年只見駅改修してるのに今年で運行終了とかないだろうと思うけど(笑)。

柳津のC11も定期的に釜開けて掃除してるって話しも聞くし、復活させて只見線走ったら凄いことになるだろうな。

只見線　本州内のSL乗り鉄路線としては絶対外せないと思う。C11＋旧客　もだが沿線の景観は素晴らしい。
ただ、客車内の鉄ヲタ度が高すぎてキモいのも事実。　「あの列車は変な人が沢山乗る。」てな噂でイメージダウンしないことを祈るよ。

一般観光客に迷惑をかないよう、乗り鉄するとき、鉄ヲタは次のことに注意　だな。
・身だしなみ、所持品には注意。特に、鉄ヲタグッズや場違いなキャラクタ商品を持ち込むなよ。
・専門用語を連発した会話は控える。
・飲酒はほどほどに。
・車内記録用の機材は、一般観光客に紛れるようカモフラージュする。
・一般人とちゃんと会話汁。鉄道関連の話題を振られても喋り捲らないように注意。

↑えらそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

偉そうだろW　　でも、そのくらいしないと、只見といえども廃れそうだしな。

ちなみに、俺的には　いままで　乗り鉄した車内のイメージは秩父が一番良かった。
なんせ、ガキ＆家族連れに占領されて鉄ヲタの影は薄いし、日本酒アイスはいまだに未練が残る。
三峰口ー＞長瀞間はすいているときは静かでいいし。

ただでさえ只見なんて定期列車少ないんだから
SLも定期格上げ＆鈍行化しちゃえば良いんだよ。

>>242
気持ちは分かるけど、今そんなことしたら真っ先に廃線されるぞｗ
蒸機の方が現状よりも数倍も金がかかる…乗車率とかも計算したら赤字が倍増する。

＞・車内記録用の機材は、一般観光客に紛れるようカモフラージュする。

何か盗撮とかと疑われそう。

>>244 たしかに、その表記ではまずかったですね。
　少なくとも、凶器になりそうな巨大三脚、鉄系アクセサリ満載の銀箱、観光客持ち歩きには不要な大きいカメラ、ビデオ、録音機。
こういのは辞めて、一般観光客風に偽装はしてほしい＜鉄ヲタ。
　それで、駅弁食いながらウォッカでも飲んでてくれりゃそれほど目障りでもないし、邪魔にもならんからな。

【あくまで、一般観光客様の目障り、迷惑にならないよう行動しましょう。】と、いいたい。

あと、車内飲酒もな、ビールの大量消費とまずそなワンカップやめてほしい。結構匂いが来るんだよな。これ、子供連れに嫌がられるし。
八海山の一升瓶　とか香りのよさそな酒、アルコール度が高くて、絶対量が少ない酒のがいいよ。
本州なら、サッポロソフトの720ml瓶とかでも市民権は得られそうだし。

>>229
そっかｗ
じゃあ、勘違いか

住民反対で運転終了とかもあるだよな
確かに、ばん物乗ってて思ったのは煙のすごさ
今まで乗ったどこよりもすごいと思ったけど、煙の流れていく先の家の洗濯物が気になったのは
俺だけじゃないとも

団体観光客がたくさん乗ってたので、冬の湿原号みたいな雰囲気だったから収支は悪くないのだ
ろうけど

沿線の雰囲気は、俺の中では、景色では冬の湿原に次いで２番、フレンドリーさではやまぐち号と
タイの１番だ
部活やってる中学生がみんなふりかえって手振ってくるなんて、ばん物だけだけどｗ

煙に不評な左沢でさえ、その割には毎年走ってるけどなｗ
このご時世、蒸機での煙害苦情なんて今更…と言われるくらいかも。
ただ、少なからず苦情によってそこだけは煙を出さないように走らせる対策も行っているようだけど。

カマの調子が良くて、平坦地で、上手い助士が焚いてれば煙なんてほとんど出ないからね。
昨今の蒸機はパフォーマンスで出す煙が大半じゃないかな。

なんで常紋試運転の話題が無いんだ？





今日の往路の峠越えでこの場所の凄さが分かった気がする

>>248
復活蒸気はいいポイントで煙りを出す方がいいｳﾃｼな希ガス

特に重油ドーピングのないタンク車で絵になるような煙りとドレン吐いたら心から感謝せざるを得ない！

常紋、試運転凄かったす！

>>251
どう凄かった？

週末にＳＬ撮り(乗り)に遠軽地区行くんなら気をつけろよ。常紋付近には熊出るし、遠軽近辺だと工房共が
襲い掛かってくるからな。確か去年だが、遠軽駅で立ち売り妨害したり、入場券で改札内にいる奴をホームに
突き落とそうとしたＤＱＮがいる。他にも遠軽駅近辺は過去にも色々あるから。

ばん物に年に数回乗りに行くけど、
土日きっぷを使っても、ばん物の分だけは付録の指のみ券じゃなくて、510円払って指定席券買ってる。
投資のつもりで。

>>226
前スレの富良野・美瑛号の復路は難所でつ。（すり鉢）
ttp://rail.hobidas.com/guide/archives/0100jr/cat2318/

後、去年の夏UPった函館大沼、今回の富良野・美瑛
共に前日から直前まで雨、（函館大沼の時は雨というか台風直撃）
体感気温共に低く煙のでる条件がそろってますた。
（さらに＋αでそれぞれ運転手の方の引退記念、沿道で商用撮影？）

煙もいいけど次回行くときこそはどうか晴天であってほしい。。。。
雨の中、富良野の丘陵２４Kmちゃりんこ突撃はきつい。。。orz

>>253
あー、俺も今回土日切符で行ったけど・・・
窓口で土日切符のほうが安いからと勧められたけど、初めて使うからあんまり考えないで
往復の新幹線とばん物の指定券使ってしまった

あとで帰りの新幹線キャンセルしていろいろと乗りまくりしたけどｗ
今度はばん物は自腹で買いますわ

くびき野の指定席は自腹でした・・・

京都新聞より。
この日したのは日付が62-2だからだそうで(これは朝日の京都地方面より)。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008062300045&genre=K1&area=K1F

常紋試運転　行けた人は満足120％とのこと。
これを見たらうなずける。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/100814.html

>>257
tukasan…tukasanではないか！

>>257
ちょｗｗｗｗｗｗ

>>257

結果論だが、これなら背負子背負って常紋林道5km以上歩く価値あったね。
まさかとは思うが、報道関係車両は林道通行可で、この写真撮った記者、車で入って楽して撮影なんて事ないよな！？

何か問題あるのか？

今朝NHKでも画像流してた

他の撮り鉄と並んで撮影だが

>>257
凄いな〜

やっぱ試運転初日の150（道新の撮影ポイント）はベストであった
重い荷物を背負って登ったかいがあったよ

産経の撮影地は信号所かな？
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/080624/trd0806241647004-n1.htm

今日は一日快晴。午後からは付近で熊が出たとかで
林道完全閉鎖。

150キロも本運転は短絡路を絶たれるので、ほぼ絶望！
試運転行った者が「勝ち組」

ホントに熊がいるのかｗ
流石は大自然・北海道。

現地の友人談

「熊と遭わない方が不思議な場所だよ、常紋は」
とのことです

これから行く方
単独行動は避けたうえでどうぞお気をつけをーー

これから行く方は、新鮮なクマ料理を食した感想もよろしく〜w

コラ！茶化してるんじゃないぞ。
冗談抜きで日本最大の猛獣がフツーにいるところなんだからな。

今回見た本州からと思われる鉄の99％は、熊避け鈴を持ち歩いていなかったが、
700〜1200円ぐらいで売っているものなのだから、保険だと思って買っておけ。
北海道ならホームセンターなどでごく当たり前に売っている。

撮影地で動きを止めている時はラジオでもつけておくとよいのではないかと・・・

オイラ毎年秋に石北貨物撮りに行ってるけど、2年前の10月に146キロ地点で待機中に谷挟んだ向かいの斜面に熊居るの目撃したよ。

>>270
>>271
補足サンクスコ

とにかく出会ってしまったら御終いなんだから、最低限熊避け鈴ぐらいは持ってくれ。
この後の夕張やニセコでも使えるし、今回だけ参加の鉄はお土産としてウケるだろ。

本番行く奴、くれぐれも

『♪ある〜ひ、もりのな〜か、クマさんに、であぁ〜った♪』

で、哀れヒグマの餌になり、ν速＋にスレ立れられて
『無防備かよ、鉄ヲタテラバカスww』とかレスつけられないようにね。

ここに来て
ＳＬ常紋　空席出まくり！
持ってるやつ
ちゃんと乗れよ！

お前ら、ドッシリとした三脚があるんだからそれで対抗しろよｗｗｗ
何気に素晴らしい武器をお持ちではないか。
あくまでも襲われたときの手段の一つだけど。

>>275
( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
だから、茶化すなってば。
出会ってしまったらホントに御終いなんだからな。

良い場所を確保しようと早朝から単独林道入りを考えている鉄は、
万全の対策で臨むように！

いるわけねえよ・・・・。

なんてなめてかかってるとマジで命取りだぞ。

この時期の常紋は初めてだけど、そんなにベアーいるの？

今回の常紋試運転は復活蒸気運転のなかでも伝説になりそうだな。

いる（断言）

実際に昨日出たのは確認済み
警察＋猟友会が出動してたし

黒っぽい服着て
変なところで撮影地探しながら
森の中を分け入ってると
熊と間違われて…（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

普通に生活してたのに、鉄ヲタに遭遇したばっかりに射殺されるくまさんｶﾜｲｿｽ
人間って馬鹿だよ。

襲ってこなきゃ殺すつもりはないな。
襲ってくるなら別だけど。といっても襲われるような真似してたらそれはソイツが悪い。

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　クマが迫っている気がする
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　　見られてる気がする
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||　●　　　●|∧＿∧
　　||　　　( _●_)(n´･ω･n)　クマなんて居ないのに迫っている気がする
　　||､　　　|∪| |（ 　 　 .）
　　 ￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'

和歌山線に運行計画があるって聞いたんですがマジネタなんすかね？
どなたか御存知でしたら教えていただけませんか？

小海線で茜のC56を運転してくれんかなぁ。

>>283
まだまだ計画段階だからスジは無いよ

>>285 まだホントにそういう話があるよって段階みたいですね
私は高田在住ですが地味な路線なんでなにかしら動きがあれば嬉しいです
どうもありがとう

12月の陸東はなんだか絶望的な雰囲気だな。
今週末の「おもいでゆけむり」は両日・上下共に運休を発表。

逆にそこを復興とDCエンディングの象徴にしないかな？クリトレになったら磐西と悩ましい

>>288
悩むことはない。
どうせ陸東は午前中の早い時間での片道運転だ。
くれぐれも事故のないようにな。

北海道をヘリで飛ぶ仕事の人は
人と熊がしょっちゅう、ニアミスするのを見てるって。
おたがいぜんぜん気付いてないのがおもしろいって。

明日の旭川、女満別空港は銀バコ部隊が続々。
売店には熊鈴を買い求めて行列？
北見とかのホテルでは、ＳＬ指定券提示で安くなろところがあるそうだ。
どうやら町を挙げてのSL運行大歓迎らしいね。
成功すれが、いよいよC11重連が期待できるかも。
行かれる方、現地でお土産たっぷり買ってお金たくさん落としてね。

>>290で思い浮かんだけど、ヘリがその場で何台もホバリングすれば熊がビビッて出てこなくなるんじゃね？と安易な考えを持ち出した俺オワタ

マジ常紋煙凄過ぎ！

重油コック開ければ煙を簡単に出せる重油併燃ならともかく、
手焚きのC11でこの大爆煙は立派としか言いようがない。

機関助士のサービス精神に大感謝だな。m(_　_)m

土曜のノースキング１部屋キャンセルした。
代わりに、このスレ住人が入ってくれたら嬉しい。

>289

あれれ、試運転は3日間じゃないの?
片道運行なら試運転日数は偶数だろうに…

詳しい方、補足願いたし

久々に覗けばやっぱり常紋の話題か。
俺も明日のJAL最終便で３ヶ月ぶりに女満別入りします。
乗り撮り両方楽しんでくるよ。
しかし、車も遠軽以西は役立つけど、峠付近については今回だめなのね。
自分の歩速から考えて、犬御殿(w側の近所からならば歩くのは全然苦じゃないので、
ちょっと駅前駐車も考えたけれど、峠の通行止めのあおりを受ける形で
短時間でもお巡りさんに怒られそうだな。
石北スレでちらと書かれていた臨時駐車場の話はたぶんガセだよね？

連投失礼。

>>291
北見〜バシリあたりでお土産買うなら「白い恋人」じゃなく「私の恋人」がお勧め。
バッタモンだけど、作っているのは地元では知られた洋菓子屋のヴァンノール。
菓子自体も似ているけれど、白い恋人より大衆菓子的(・・・汲んでくれｗ)な見た目とお味。
話の種に一度は買ってもいいと思う。

今晩の便で出発するけど、現地情報分かったらお知らせしますよ

>>297 臨時駐車場は常紋林道入口付近にある。JR職員が誘導してくれる。
そこから信号所まで荷物持ってだと約1時間。
いい場所を押さえるためには、明け方までに行かないと厳しいかな？

常紋の神話は、今後、語り継がれるだろうね。
本運転行かれる方、後悔のないよう自分の狙った場所でいい写真が撮れることを祈ってます。

>>300　おつ。レポ待ってますよ。

>>299　へのレスです。

>>300
thx！
しかし明け方となるとこの時期は熊さんが怖くて仕方ないなぁ。

青板に試運転アップされてるな。
凄いわ！

C11ではのう・・・

もちろんＤ51＋■＋■＋■＋■＋■＋■＋■＋9600なんかを再現してくれたら
涙涙涙だけど
やはりまずは走ってくれたことに感謝！

でもいつの日か
後補機はＣ11でいいから、前本務はD51 498が担当してくれないかなぁ〜（つい夢想

飛行機で羽田空港から道内入りする皆様へ。
羽田空港の手荷物検査場は、新人の実務教習が入っているので、
時間が掛かるかも知れない。
フィルムを持ち込んで、オープン検査をお願いする方は、
サミット警備と重なって、未開封の複数本パックも、
箱の開封を要求されるので、予め、箱から出しておいた方が、良いと思う。
また、軒並み遅れているようなので
新千歳や旭川等から、ＪＲやバスで入る方は
余裕を持った計画を。

>>305
漏れもそう思っていた。
あそこはD51か9600だろってね。

でも山間に響く汽笛、木々の向こうＳ字カーブに沿うように迫る爆煙を見たら、
ここにもう一度ＳＬを走らせてくれたことに感謝する気持ちで一杯になった。
久々に感動させてもらったよ。

んで、今露出していた腕や顔、頭がかゆくてしょうがないｗ
風がないと小虫の大群に襲われるので、防虫スプレーも持っていったほうが良いと思うぞ。

臨時駐車場は林道の金華側入り口から600ｍのところに用意されている。
かなり広いスペースなので、簡単には満車にならないハズ。

皆の健闘を祈る！

今回は徒歩鉄が多そう
常紋林道入口の駐車場と、金華駅や北見バス常紋入口とは至近だから
わざわざレンタカーを借りる必要は無いのかも？

時刻
http://www.jrasahi.co.jp/contents/topics/0805sl/notice.html

おまえらなんかクマに食われて氏ね

留辺蕊図書館でＳＬ写真展やってます。

http://denshobato.com/cgi-bin/news/2008/0806/080627/08062711.html

既に臨時駐車場に10数台がおります。
日の出と共に移動かな

常紋でマルヨなんか、よくするよな・・
お〜怖わ！

車の扉を開けて入って来るってか？
もう少しまともな突っ込み頼むぜ
仮に危ないとすれば翌朝だろ

熊じゃなくて、怖いと言ったのは霊の方だよ！

＞マルヨ組
撮影レポートとともに心霊体験レポートもヨロ。

9600復活してほしいなー
意外に絵になる路線が多そうだし
米坂線とか

留辺蘂の図書館、本日臨時書庫整理で、休館だった。
こんな時に、臨時の書庫整理なんて、するなよ！

臭いヲタに荒らされたくないからなｗ

整理なんてただの口実で実は確信犯だったりｗｗ

常紋マルヨ組は食料を持参してるんだろ。
あの辺のヒグマがヨセミテのクマ並みには知恵をつけていないことを祈れ。

そろそろ山登り開始
果たして天気は？？？

嵐になれ

野糞すっかな

糞してる最中に熊に食われろ

>>325
面白くないし、来なくていいよ

常紋、また撮り鉄がやらかした。
踏切から線路内進入、緊急停止。
よりによってC-11そのものを止めるか、阿呆鉄が。


踏切の連中の顔写真は確保した。

緊急停止。詳しくレポートよろ！

>>327
できればうpよろしく。

これで次回は無いかもね
ただ撮り鉄とは断定できんぜ
前に一般人がやったのを見たことあるし

ところで現地の天気や煙はドーダイ？

>>330
昨年の南房総も一般人＆にわか鉄が止めたしな。（寝そべっていた爺もにわか）

>>327
常紋の踏切ってどこよ？
往路だから145ｷﾛﾎﾟｽﾄではない罠。

とは言え千葉とは状況が異なるだろ。
一般人と強弁するには無理がありすぎる。

にわかとは言え鉄は鉄

遠軽なんて　人間様もクマ公も　行動規範はあまりかわらないところだろ？

>>330
北見〜遠軽について、煙は過剰サービス？と思えるくらい吐かせてます。
程よく晴れてるので高画質撮影には非常に良い。
列車はさっき遠軽を出て、今は広尾川踏切通過したへんです。

先頭に立つDLは
DE15#2515
DE15#1542
2515には専用HMあり。


余談、往来妨害DQNの写真確保したんだが…曝すと誤爆になる人が多く含まれるので、目線加工してからかな。

>>332
サミット越えて、生田原より先。峠のヤマ場ではなかったよ。
信号場でやらかしたら列車に轢かれずとも周りのヲタに半殺しにされるだろうねw

では携帯仕舞って沿線風景を暫く楽しみまつﾉｼ

リポート乙！
続きも楽しみにしておりまっせ！！

クマが出没して列車を止めたってんなら、
それはそれで微笑ましいモンなんだがなぁ・・・

続報。上りの緊急停止、恐ろしくダメ過ぎる原因だったらしい。

列車が来る前に侵入しており、警備(？)に注意されていたが、
無視を決め込んで出ていかなかったんだそうです。
そのため連絡がついていてブレーキを早めにかけることが出来たとのこと。
171号機はATS対応だし、閉塞すれば良いのではと思うが、
ファンの良心を信じてあえてしなかったのかも知れない。

ｺﾋのサイトにある"「鉄道ファン」の皆様へのお願い"なる注意書き、
最初は判り切ったことなのに欝陶しい注意文だと思ったけど、
実際そんな奴が涌くとなれば納得もいくよ…。

石北本線で線路侵入撮影男といえば・・・・。

犯人はタケシ□ーか？

ttp://huuraibou.com/joyful/joyful.cgi?page=0
書込みNo.2999

来年の常紋号は無さそうだな。

バカさえいなきゃ来年も常紋峠で煙が見れると思ってたのに

　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: ::::｜. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::::::::::::::::
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　　　 　/彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::::::::::::｜　　　　　　（;;;::::::　 ） . . .: : : ::: : :: :::::::
　 　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :::::::｜　　　　　 /⌒:::::⌒＼:. . .: : : :::::: ::::::::
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￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ ::::::　　｜　　　　　|;;;;::::::::::::　ﾉ＼ .＼::. :. .:: : :: :::
　　　　　　　　 　 　 .┌───┴───┐
　　　　　　　　 　 　 .│　 　 　 　 　 　 　 │
────────┤　 　常紋終了　 　 ├────────────
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￣￣l;;;;;;:::　　/￣￣￣￣￣::::: ::|　　　::::::||（＿,ﾉ||.　（＿_）　　::::||　::::::||:::::::::

　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　常紋の運行は無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　　二度と走りません　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　モナーより　　　　　 /
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　´∀｀）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（´∀｀　）
　（　　　　　つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　　）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

ｺﾋとしても列車止めるバカはそれなりに想定の範囲内じゃね？
今回の場合は事前にわかっていて対応が取れたんだからそんなに大きい問題にはならんだろ。

釜石でダメになったり千葉で今年も運行されたように沿線住民の声あっての運行だからな。
沿線にどれだけの住民がいるか分からないがｗその辺の対応だけはくれぐれも間違えんなよ。

今日の撮影終了
臨時パーキングから片道50分で信号場迄、その後は丸瀬布、そして146ｷﾛ…
封鎖地点の踏切から歩いたので片道約30分とよく歩きましたよ！

>>346　本日の信号場の様子はどんな感じでしたか？

>>111
話割ってスマンが、青と緑の期間はすごい事になりそうな気が…。結局俺は青プレ出撃
なんやかんや言って赤は山梨で乗っているので．．．。

>>348
赤は水上物語を皮切りに、南房総や冬磐西、旧客使用のロケ臨と半年前から
多く見慣れていることだからスルーして「なにわ」に出かけるヤツが多そうだね。
青をお盆期間に持ってくることに感服したわ。緑がラストか。
俺もお盆休みに青プレＤ５１撮りに奥利根行ってきまつ　ﾉｼ

普通のプレートで旧客牽いてくれ。そういうのが撮りたい。

>>350
それなら仙台支社に賭けるしかないんじゃない？
今年も宮城ＤＣで東北線でＤ５１＋旧客走らせるみたいだし。
ただ、緑プレートでの運転終了後半月以内だからプレートがどうなるか見ものだけど。

プレートの色もいいがプラウを外した姿を久々に見たいな

スカートの色もいいがブラを外した姿を久々に見たいな

28日の石北本線/遠軽駅でのC11ケツ撃ち。乗車だったので駅撮りにて失礼。
傍らのルピナスに限らず、様々な花が良い感じに咲き乱れてたよ。
白滝駅も花が綺麗でした。

ttp://onishibata.ddo.jp/5/download.php?id=01667
pass：0628engaru

ＳＬが、非常停止したのって、どこの区間？

只見でも、柳津手前の踏切付近で、直前横断して、非常停止し、機関士に住所・名前を控えられていた馬鹿がいたが。

プレートの色はまぁ良い、
12系客車も、まぁ何とか我慢は出来る。

だがヘッドマークを外して運転しようという気概はないのか　��（ﾟДﾟ＃）

今日は留辺蘂付近は厚い雲に覆われております。
昨日は晴天だったのに

>>356
ノスタルジーに浸るのも悪くないが、ヘッドマークを外したところで、過去のイミテーションであることにはかわりあるまい。

俺もヘッドマークなしがいいとか、乗客が手を振ったりビデオカメラ回してるのがウゼえからと試運転礼賛派だった時期があったが、
今を走る蒸気自体イベント列車なんだし、そういう側面から撮るのもいいかなと思うようになってきてその辺許せるようになってきたよ。

但し高崎支社のヘッドマークのデザインのセンスはもうちょっとなんとかならんのかと思う時がある。

>>358
> ヘッドマークのデザインのセンスはもうちょっとなんとかならんのかと思う時がある。
高崎支社に限らず最近はどこも目が当てられなくなってきたしね。
やまぐち号のとか桜の時期の大井川のHMみたいに
どこか郷愁を誘うようなデザインだとまったくもって気にならないんだけどなぁ。

遠軽駅も分厚い雲。
露出どうしよ

>>358-359
ヘッドマークを自分でデザインしてみろ
そしてとりあえずここで発表しろ
お前らの言っている事が
野党根性・批判だけはいっちょ前のDQN発言か、
確かな大人の発言か、判断してやる。

>>358
周りの話だと、確かに高崎支社のヘッドマークセンスは致命傷だな。
特に昨年末の「水上物語」ときたら…デザイン考案者誰か変わってくれ。
これなら、今のばんえつ物語の方がまだマシだと感じるわ。北海道は本体が論外。
最近のオリジナルだと、秩父が一番いい。まぁ山口と大井川の「さくら」には敵わないが。

ＨＭとはちょっと違うが、最近では真岡の雪だるまも萎えたなｗｗｗ

常紋信号所周辺に熊出没で、今日は信号所に入れないらしい。

軽微には都合の良い熊だなｗ

熊の縫いぐるみを着て撮影地荒らし

そして猟○会に撃たれるのであった

最近の着ぐるみは弾をはね返す構造になってるから、
ヘタに刃向かうと逆にやられるよ。

>>349
ヘッドマーク付なら黒もスルーされそうな気が．．．。普段の奥利根だし。

>>zpntmonn0
面白くないよ。

こりゃ熊った

運転開始当初の奥利根号マークが好きだったのに、いつから変わっちゃったんだろうか…
あの風情たっぷりのマークを復活させてほしい。

かわね路号のテールマークとか、なかなか秀逸だと思うんだけどなぁ。
さくらといい、大井川はやはりセンスがある気がする。

丸瀬布は薄日が出るくらい

常紋トンネル、金華方は熊出たので撮影出来なかったそうです。

そうだ丸瀬布へ行こう

俺が常紋に熊の餌をまいておいた。
俺をいじめるからこうなるのだ。
ザマーミロ

マジでいこいの森逝けや。補機、カン無し、しかも旧客混合で30分ヘッドだぞ。速度も遅く、高速シャッターも必要無いから曇天でも撮影出来るし、おまけに徒歩で追っかけ可能でCO2削減にも一役買うと、良いことづくめじゃんかよ。
ちなみに撮鉄諸氏、ただで写真だけ撮らないで 撮影料&寄付の意味込めて、乗車券（500円）くらい買ったれや。あと売店開いてたら何か買って、施設に金落とすことを忘れずにね。

今日は151KPの撮影地にも熊が出た。
150側から見えまくりだったので、150KP側の撮影地の人達で大声で注意喚起してたけど、
あちら側の人、気付かなかったかな？

熊は彼等の至近距離ながらスルー山を登っていったので、最悪の事態はおこらなかったが…。
しかしヒグマのでかいことでかいこと。

発祥の地はもう満員

やはり
最大の熊避けは
大声だな

そりゃ至近距離は逆効果だよ。あくまで距離離れた反対側から。
シチュエーションは「志村ー！後ろ、後ろー！」みたいなもん。

熊さんのファンサービスもサプライズです。

>>378 熊の写真うっぷよろしく！
っていうか、150キロの俯瞰場所はどうやって行ったのか？
線路を横断しない限り、西留辺蘂からの林道を大回りルートしかないのだが。

熊対策か・・・・・熊さんが冬眠してる時期に走らせるのが一番だな。
流氷ノロッコをC11牽引にして、時々常紋ノロッコとして石北線へ遠征すればよろしい。
冬の湿原と重なってしまうので、機関士を確保できるかどうかが問題だが。

熊ごときでビビっちゃって、ひ弱だなあ

>>385
同意

>>356
ばんえつでやったと思う

>>387
2003年の浪漫はヘッドマークなしだった気が．．．。

>>356は、フォトショップのスキルが無いドキュン
氏ね

>>389よな
釣りだ。フォトショでいじる方が遙かにＤＱＮだろ。

>>361=ID:zpntmonn0
デザインも何もオイラに決定権があるならそんな余計な物付けないが。

それよりもおまえさん、電波書き込み連発してるみたいだけど暴れるのはネットの世界だけにしとけよ。
くれぐれもリアルで変な事件起こすなよ。

↑お前は二度とくるな死ね

>>389はデジしか使えないデジタル厨

1分間に3つもレスがｗ

とりあえず奴はスルーかNG登録推奨。

>>392
おまえも変な事件起こすなよｗ

>>391・395
すまぬ誤爆だm(__)m

来てほしくないのは当然389ｗｗｗ

ばん物、今日会津若松到着後、係員が釜の蓋を開けたらしい。
トラブルじゃなければいいが。

>>378ｻﾝ

恐らくあなたの大声で熊が逃げていったんだと思うぞ。
本来の目的とは違うんだろうけど、一定に成果を出したものとは思われる。

リアルで『森のくまさん』なんてシャレにならない…。
　
>>376
低質燃料だな

本日はお日和も宜しいようで
熊さん目撃談多数だそうな

>>397
釜のフタって何だ？
メシ炊き過ぎてコゲてしもたんか？

>>400
メシ＝石炭ですね、分かります。














ゴメン、ボケてみたかっただけ。

今日の新聞に常紋の事出てたな。
記事には、・・・鉄道マニアの「撮り鉄」が・・・　って文がw

昔は、鉄道ファンとかSLファンと書かれてたように思ったんだが。

常紋・信号所で撮影かな？
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20080629-OYT8T00017.htm

こちらは動画つき　後半は150キロポスト？
ttp://sankei-hito.iza.ne.jp/blog/tag/60411/

随分騒ぎになってるな

>>378
151kmの鉄の背後を横切っていく熊の写真は誰も撮ってないの？

熊の影響で返し146も立入禁止。規制線の踏切より生田原寄りでの撮影。

昨日の真岡のSLは全国安全週間のHNがついてたみたい。
情報元http://74.xmbs.jp/mokarailwayinformetationsite/

今日、150kpへ行った人はどこから行ったの？

うら

>>383
小川沿いに長靴であるくルート。川が線路の下を通るから、それをくぐる。

そうか。お疲れさん。川からはすぐ撮影ポイントへ取り付けるのかな？

>>412
子連れのヒグマ倒せればすぐですよ。

>>397
先週乗ったときに思ったけど、黒煙吹きすぎてたからね・・・

カマのふた開けるイベントｗだったことを祈りますが、あまり調子よくないように思えるな・・・

来年もやって欲しい

>>406
シャッター音はそれなりにしてたから、撮ってた人もそこそこいる。
そのうち誰かがUPするんじゃないかなw
自分はヒグマでけー！と余所者丸出しでビックリしていて、
善くも悪くも撮るの忘れてましたがorz

>>412
あれなら距離は大差ないと思う。単純な距離なら寧ろ近いかも。
ただ、道は険しいよ。

>>416
そんなに大きかったのか・・・・。

151kmの鉄が襲われていたりしたら、今頃TVとかで大騒ぎだったな。
来年のSL常紋号の運行どころか、
北海道の山は危ないってんで、SLニセコ号あたりにも影響が出たところだな。

皆さん無事で何より。

取り敢えず常紋組の皆様お疲れさまでした。
今頃、熊鍋囲んで旨い酒やっているんだろうなー(←こらこら)ｗ
皆様の力作楽しみです。

さて次は緑と川霧の只見だ。
しあさってからの出撃に備えてレンズを研くぜｗｗｗ

話しは変わって、概出かもしれんが国鉄時代の14号に磐西の門デフの話し載っていたな。
会津さんという人(プロなのかな？)の写真すげーと思ってつい買ってしまったよｗｗｗｗ

あぁ、もう次は夏只見か。
本番初日は雨っぽいなー。
試運転がある３日の予報が気になる。
正午まで晴れて午後から雷雨になると高確率で川霧が出るからねー。

只見の場合、週間予報はよく外れる。
今までの例だと必ず１日は川霧が出てる。
今回は試運転に出るか、本運転で出るか？

JAL最終便で帰京しました。
手荷物回転台には三脚やら銀箱やら脚立やらと…
常紋近くのホームセンターでは撮影に使う脚立の売上が多かったとか…

三重連が見たい・・・

>>421
最後の一行噴いたww
なんかキモヲタ達が行列する姿を想像するとww

現地調達した脚立はどうしたのだろう？お持ち帰り？不法投棄？

>>424
次回のための場所取りとして置きっぱにしてきました。

>>423
行列なら北見駅の7時30分ごろのほうが地元一般人には面白かったかもね。
オッサンオバサンが怪しげなうずまき状に並んでなにしてんのさ、と。
要するに記念乗車券購入のために並んだ人たちなのだが。


別にそれが悪いとかヲタク氏ねとか言うつもりはないので誤解なきよう。

>>425
そんなのんきだと熊さんに使われちゃうぞ

久々に燃料投下

ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/009806.html

元気になって帰ってこいよ〜ハチロク！

709 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/06/30(月) 20:26:56 ID:BInyD4TV0
おまいら喜べ！

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20080630-OYS1T00503.htm


710 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/06/30(月) 20:44:40 ID:/4LAo2i40
どうせなら原型に近い復元をして欲しい。
ついでに大井川のC56も（ｒｙ


711 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/06/30(月) 20:46:50 ID:ehRfcrZe0
やっと台枠が完成したのか。
このまま作業すれば来年春には出来上がりそうだな。

>>429
4億円かけてハチロクなのかなぁ・・・・。
と素朴な疑問。

C59あたりだとバカウケしそうだが、走る路線が限られてしまうということなのかな？

現実的に考えて、今の九州で定期的にC59走らせるのは無理だと思う。
まず適当な路線が無いからね。

大型機だと金もかかるんだろうしなぁ。
希少なハチロクってだけでも感謝すべきってことなんだろう。

パンダカラーで峠を下らせたり・・・なんてことでなければおｋ。

軸重を軽くした唯一のC60も移設話し持ち上がってることだし、陸東あたりで復活してくんねえかな？まあ程度が悪すぎるから10億くらいかけないと修復出来ないだろうが。

九州って言えばハチロクよりC55かC57。
C57は東西で走ってるから55走らせたらそれこそ集客力も凄いだろうなー。

東国原もちょっとは前なんとかさんの爪の垢を煎じて…

以上チラシの裏スマソ

４億って事は北が持て余しているアレを譲ってもらった方が安く付いたかもな。
まぁ走れる路線が限られるだろうけど。

>>434
あれは地元には縁もへったくれもあったもんじゃないけどね
本州からの直通運転で入った程度じゃない？
ましてや北海道転出の若番機では最優秀と評されたカマだ
俺は、ＳＬなら何でもいいという形で殆ど無縁の機種を持ってくるのはご勘弁いただきたいな

>>435
気持ちはわからないでもないが、あのままｺﾋで朽ち果てるのを見るのはなんとも忍びない。

修復出来る財力と走らせられる環境があれば是非とも走らせてほすい

ながーく放置すればするほど修復費用は高くなっていく
動かさなければ磨耗はしないが固着はしてしまう

機械は適度に動かさないと長持ちしない

>>436
だからこそｺﾋの手で復活ニセコ用にでもレストアしてほしいんだけどねぇ
路線限定で使うなら簡易なターンテーブルを1箇所くらい整備できないものかと

何の縁もないところに放り込むのはご勘弁とは思っているけれど、
個人的には1,2号機が既にいることだし、梅小路入りさせて全検レスの動態保存もいいと思ってるｗ
・・・重連スチーム号（ぉ

1号機も起こせば3jy(ry

博物館に同じ形式3つもいらんだろ。
九州は走ってくれるだけありがたい。ただ、煙突は何とかしてほしいかな。

>>438
常紋でやったら神だな(笑

っつーかハチロクも新幹線に絡めて復活決まったんだからC623も北海道開業のサプライズで(笑

引っ張り出せるくらいだから駆動系に深刻な劣化はないだろ？

C62 3が復活したらまず何をしたいですか？

オナニー

裸になる

どれ、ひとっ風呂浴びて只見だ

第一橋梁の所で裸で泳いだらどれくらい有名になれるかな？

只見沿線、今日夕方迄は鉄が見当たらない
有名撮影地にも置き三が皆無

皆、縄文なの?

>>446
もう平日だし、試運転と本番運行のみならず、
その後のC11回送まで狙おうって撮りの人なんて
さすがに地元人以外では少ないんじゃないの？
どちらかといえば、行ってきた人は常紋疲れでお休みモードなだけだったりして

　現在、定期的に復活蒸気が運行しているところで、Ｃ６２３が入線できるのは？　ニセコ、上越、やまぐち　かいね？
磐越西線は駄目なのかな？　どうもそのあたりよくわからん。
Ｃ６２３　ｺﾋで走らないなら、　高崎常駐で束の運行で使われるのが良いのではないか？と思うわ。あるいは、梅小路逝きで
そのかわり、Ｃ６１２が束で活躍　というのがよいのかもさ。
　100km/h近くの速度で走れて、軸重が軽く　バック運転可能な蒸気　なら使い道は結構あるんだろうが、そんなのは。

この時期の只見なんて煙はほとんど期待できないし、川霧が出る天候じゃないと集まらないだろうね。

やまぐちＤＣスタート　ＤＣ号出発式も
http://4ch.kry.co.jp/movie/news/080701_2.asx

＞100km/h近くの速度で走れて、軸重が軽く　バック運転可能な蒸気

そこで50年の時を経てC63新造(ただし大幅再設計)ですよ
今の時代の技術ならきっとボイラー圧20キロ/平糎もいけるｗ
軸重13〜14トンに抑えた小ぶりでパワフルな車体、
そこへC56の5-10形を巨大化させたテンダーでどうだ




…過大な出力に不釣合いな軽い軸重できっと空転しまくりなことは内緒だよ
チラ裏妄想ですｻｰｾﾝ

>>448
ニセコって…、室蘭線なら兎も角、
函館山線なんて大型機が入線できるわけないじゃん。
仮に入線できたとしてもローカルな山線に
大型蒸気は似合わないよ。
それこそ復活させれば場違いな路線に
場違いなカマでもいいのかという厨を呼び寄せちゃうだろう？

>>452
なんという無知の釣り…

状態の良いキューロクとかないのかなぁ

>>448
定期でも何でもないが肥薩おれんじに入線できないかなぁ…。
山口線よりも山陰線は無理かなぁ…と妄想してしまう。

>>451
ボイラーの規制が厳しくなったので、差し引きでは図面よりマイナス出力になりそう。
再設計するならタンク車型も作ってほしいです。

>>452に反応したら、負けだよね？
あと、上の人も書いてるけど、今造ったらパワーダウンは確実だよね。
釣りが多いね。

C63は設計18�`だろ。
20でやったとして、それすらも下回るほど響くかな？

新規で一台作ると今はいくらになるの？
やっぱり10億以上いっちゃうの？

>>446
常紋試運転組→２週連続の平日出撃は無理
常紋本運転組→中２日での再遠征は無理

今日はマッタリだね只見
10分前に行っても第三の国道側車止めれたんで何かの間違いかと。
お約束の場所はお約束通り煙り出してくれますね。

マイナーなところで撮っていたら機関士さんが意味もないのにドレンサービスしてくれたのはクソワロタ

真岡っぽいね

今日は下り第一鉄橋俯瞰、道の駅に鉄らしき車３台しか止まってなかったよ。
その３台もオイラが９時過ぎに前を通過した時には止まってなかったからそれ以降に来た車なんだろうね。

下り第三の県道側後追い側０、真横側当初５人、直前に１０人って感じです。
ただ国道側の斜面から狙ってるヲタは結構見受けられたかな。

上り、只見発車の定番位置０。
SL発車直前まで女子高生二人が線路に座って弁当食べてたｗ
只見〜会津蒲生の曲がってるガーター橋は５人ぐらいだった。
でも第八だけは大盛況。
風もなく水鏡が綺麗だったのでみんなここに固まった感じでした。

第八はスカでしたなぁ

夏只見の試運転でその人出だと、大井川みたいに平和でいいなぁ。
来年も夏に運行されるなら試運転に行ってみたいなー。

やまぐちDX号のｸﾞﾘｰﾝ買った人挙手
漏れは明日買いに行くが大丈夫だろうか

>>464
ところがさぁ、久々に真性のキチガイじゃねーかって思うヤツみかけたよ

本名の辺りだったかな？道路をまたいで電線工事がしてあって片側通行になってる箇所があったんだが、
待ってる間待ちきれないのかずっとクラクション押しっぱ(しかもヤンキーっぽい下品な音)で、
通過する際も誘導員のこと怒鳴り付けてたヤツがいたよ。
しかもそのあとも地元の車を事故りそうな勢いで煽ったり、そのくせロケハンでもしてるのか変なところで妙に低速で走ってみたり(苦笑)

第二橋梁のとこで後から割って入ってきたんでよっぽど言ってやろうかと思ったが、
その時は普通に挨拶して物腰も低かったから車乗ると性格変わる人なんだろうな。

地元があっての運行なんだし、ありゃねーだろと思ったよ。

ちなみに昨日は交通量も少なかったからフツーに車の流れに乗って走ってるだけでも下りだけで、
七日町発車・根岸・板下発車・坂本・郷戸手前・第三国道側・金山町消防所・川口発車・第七・只見スキー場
といった具合にうんざりするくらい撮れたんだけどね。

仕事の都合で夏只見はいけないし、タラレバネタで頑張るしかないなぁ。寂しいわ。
しかし、詳しい人多いね。ボイラーの規制なんてまったくしらんし。
実際、いまの路線の運行速度と軸重で入線制限がどのくらい？といわれても、やっぱり線区によって様々なんだろな。
電車やDCだて、線路規格で速度規制がかかってるはず。（だよな？俺知らんけど）
C56復活キボー！といいたい小海線とか大糸線で100km/hはいらんだろし（85km/hか？）在来線特急が走る区間だと、
100km/h運転でも厳しそう。束海のウテシは在来普通で110km/hだす。といってたしなぁ。
復活運行も　簡易線で85km/h運転できるカマ　と　本線で100km/h運転できるカマ　の2種類はほしいわけか？
そう考えると、酉の2両はバランスいいし　束も真岡C11が活躍するわけよね。　

>>458　現役蒸気のシステム、製造方法にこだわらなければもっと安いかもね。　
九州のハチロクは　台枠新製ほか修理で４億　完全新製でも１０億いかなかったりしてなぁ。

>>466
どうぞやりすぎない程度に晒しちゃってください。
どうせそいつらだってこのスレ見てるんだろうし。

足のひっぱり合いうざいよ
おっさんのくせに中学生みたいな低レベルいじめやめろよ
だから若年層になめられるんだぞ
若者より多く生きてる分、知性や大人の品格見せろや
臭くて性格も頭も悪いオマエラみたいな大人を尊敬しろっつったって、無理だよ

↑キタキタｗ

ご本人様降臨という奴ですよね　分かります

>>469
痛い奴を晒すのは「いじめ」とは言わんよ。
晒されるのはその原因があるから晒されるんだ。
痛い事何もしていないのにでっち上げられて晒されるのを「いじめ」と言うんだよ。
>>466に晒された本人なら少しは反省する材料にするんだね。
ヤンキー如きにそんな脳味噌は無いだろうが。

>>470-472
お前らのほうがよっぽど痛いよ
すぐ本人とか憶測で書くのやめれば？
その時点でズレてるよ
オマエラのようにターゲットを晒し者にするほうが陰湿だ

理由がなけりゃ晒されないわけだが

>>473
燃料ぐらいレタッチしないで良質の燃料を投下してくれないかい？
きょうびの復活蒸気でももう少しましな燃料使ってるぜ

今日の只見は微妙だな
機関士の癖がわかりにくいし、いい煙り吐くと風に巻かれたりしてるし(苦笑。
宮下〜川口の間遅れていたが何かあったのか？

火の無い所に煙は立たぬってね

本人ではないと仮定しても､あまり必死にレスすると本人乙！になるからな

「本人乙」は２ちゃんの華だって、ばっちゃが言ってた。

>>473
陰湿かねぇ・・・
鉄の世界には様々な「人種」が居るのは事実だし、>>466の言うヤンキーもその「人種」の一つと言える。
俺も>>466の言うヤンキーと同一人物ではないだろうが、同様の「人種」と現場で何度か遭遇した事はある。
昔はね、今で言う痛い奴は現場で集団で囲まれたりしたものだが、ネットが普及した今では晒し者という形でフクロにされる時代だ。
俺は兼ねがね思うよ、晒し者にされてる痛い奴を見る度に、自分もそういう目に遭わんように己の行動を振り返らないと、とな。
本当に陰湿なのは、無い事無い事でっち上げて無実の人間を晒し者にする事だ。
その点では>>466の言う事にやや信憑性に欠ける部分はある。
ようつべかニコ動辺りに証拠の動画でも晒してくれれば事実と認定しやすいのだがな。

>>476
＞火の無い所に煙は立たぬってね
粗悪ながら強燃性の燃料ばら撒かれて鉄道趣味界の中近東とも称される程キナ臭くなってる某線区がありますｗ
一見のどかでのんびりしているように感じるけど、一皮向けば戦火に焼き尽くされた焼け野原。
その線区も某独裁者政権を倒さない限り平和は訪れないだろうね。

>>478
すまぬ動画はない。

っつーかそんなの出くわすと思ってフツービデオ回して運転しないって(笑
(確かにそういうヤツに遭遇する確率は一般生活より高いかもしれんが)

自己防衛のためにナンバーや車種は控えておいたが、別に曝す意図はないし、
そもそもマッタリとしているようであっても阿呆はどこにでもいるんだなっつー話しをしたかっただけだなんだし。
ヲチする程度の話しにソース出せと言われてもちと困るな(苦笑。

ただね、今回の阿呆みたいな一部の人間が愛好家の大半占めると思われるのも嫌だなーとは思うし、何かしらの対策もあるべき時期に来てるのかなぁって思う。

復活させてほしい釜もたくさんあるけど、走らせてくれる線路もないとね。
地元民に悪態ついて締め出されちゃ意味ないし。
以上長々レスしたが揚げ足とりはやめてね(笑
さて、午後の部は水沼からだ。

ちょうど休みが合って只見へ行くつもりが寝過した・・・orz
現地組の方報告よろ


せっかく新しくレンズ買ったのに(泣

七折峠手前で終了しました。
復路後半は天気も良くなり良煙と緑に反射する斜光線のコラボレーションが堪能出来ました。
これから現像が出来上がる瞬間まで至福のひとときが過ごせそうです(笑

誰か常紋の熊出没画像アップしてよ。

酉のC57ってもう山口以外では営業運転しないの？

冬はよく北陸本線走ってるじゃん。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53534348

縄文の乗車証明書や現地限定発売の記念乗車券で
オクがにぎわうことは毎度毎度のことだし、
それ自体どうこう言おうとは思わねーけど・・・、これはない(w

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜本案件は代理出品ですが
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　　品物は当方の手元にあります
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　嘘　八　百　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>480
＞今回の阿呆みたいな一部の人間が愛好家の大半占めると思われるのも嫌だなーとは思うし、何かしらの対策もあるべき時期に来てるのかなぁって思う。

それについては随分と前から言われてるよ。
何年か前にウヤ情にも一度そういう奴等を晒し者にした読者投稿の特集も組んだ事あるし。

自己防衛ったって要は自分がそいつ等と同じ事しなきゃいいまでの事。
姿見たら近寄らなきゃいいんだよ。
マナーやモラルに反するだろうが、挨拶してきても軽く形ばかりの会釈する程度で後は一切口聞かない。
とことんまで村八分にしてやればいい。
アンタと同類に見られちゃ困るんだよ的な空気を作ればいい。

でも、タチの悪いヤツほどＫＹだからなあｗ

>>488さんがそんな奴だとは言わないが、
ＫＹを口にすること自体が、彼等の領域に踏み込んでいるような気もする。

駅撮りの罵声大会にたいてい居るじゃない？
やたらＫＹＫＹとガマガエルみたいな汚い声で怒鳴るオッサン。
あいつらＫＹって単語が大好きみたいよ？

どうでもいいことだが、>>489とは分かり合えない空気を感じたｗ

気を悪くしたならスマン、煽る気はないのであまり気にしないでくれw
駅員にその言葉を吐いた阿呆までいたために、
単なる《少し昔からの流行語》ではなく、《屑鉄御用達単語》と感じちまうんだ。

おまえら餅つけ。
マナーの悪いおっさんのせいでおまえらが喧嘩すること無かろうに。

ところで明日は只見に乗り鉄してくる。
天気予報では通り雨の可能性もあるって言ってたからもしかしたら川霧期待出来るかな！？
きっとオイラの間向かいに座る輩が事細かにここにレポ書き込む予感。

業務連絡＞間向かいに座る輩へ
会津若松発は8:48。
喜多方で朝ラーしても良いけど乗り遅れないでね。

俺は明後日乗り鉄の予定ｗｗｗｗ
今日高速バスで会津入りして明日は撮り鉄

>>492-493
レポよろしく！

いよいよ今日は只見１日目だな。
予報によると晴れ時々曇りとなっているが、
大気の状態が不安定になると気象庁が言っているので雷雨になる可能性大。
よって俺は返しは鉄橋中心で狙っていきます　ﾉｼ
雷には気をつけませう。

>>448
磐越西線は軸重15ｔいけてるから入線可能。
D51入れるとこだったらC62軽は大丈夫だよ。

>>451
そこまで圧力上げるとボイラーの保守費がかかるから15〜16kg/cm^2で、動態保存機と
共通の部品で使えるようにしたほうがいいよ。
新造ついでに動態保存機用の部品を新品で確保できる。

>>455
規制ねぇ・・・規制っていうよりかISO準拠のせいで寸法がmmのオーダーで微妙に違ってくるだけのはずだから
1940年代以前の工作精度を考えると要らぬ心配じゃないかな？

>>456-457
国鉄は6500kcal/kg炭が前提で実運用じゃ5500kcal/kgを使ってたから、今みたく輸入した7000kcal/kg炭を
燃やすんだったらかえってパワーアップしちゃうよ。
今作って昔と同じ石炭だったらパワーダウン"するかもしれない"けど、今の石炭だったら大丈夫。

>>458
九州の86の場合、復活時にボイラーやキャブ、テンダ上回りを新製してたりしますけど、さらに
レストア代とかあるんで純粋な新造だったら今回の台枠新製費用が凄く参考になるデータとなりまして、
10億を下回るでしょう。リベット接合みたいな昔の製法に拘ると無駄に高くなりますけどね。
ボイラーは原型ではリベットでしたけど新製したものは溶接組み立てです。

>>467
幹線でも各駅停車列車の表定速度は70km/h程度なんで、快速列車として設定してやれば
ダイヤは成立するんじゃないかな。

どーせ新製するんだったらベアリングをコロ軸受け化したほうがいいってのはあるとして。

只見線のレポ待ってますよ^^。よろしくね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1263756

クソ吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

会津盆地は薄日が射す曇り空
駅前のホテルに泊まったが汽笛で起こされたｗｗｗｗｗ

さて、これから行ってくるぜ

良い目覚まし時計だな

昭和のＳＬ映像館
7月06日(日)　　午前2:00　〜　午前2:30（05日深夜）　「東日本編」
7月06日(日)　　午前2:30　〜　午前3:00（05日深夜）　「北海道編」
がいつのまにかなくなっているんだけど、いつ放映するか誰か知らない？
グシューン‥‥、ウウウ。

>>502
泣くな。21日のAM5:00〜6:00に放送されるから。

七日町発車はこの三日間で一番のスカでしたｗ

>>504 おつ。試運転からフル参加？
引き続き報告ヨロ。

根岸通過
俯瞰は霞みがかって挫折ｗ
スカ予想で期待してませんでしたが意外に煙り出てました。

これから塔寺付近のポイント向かいます。

会津若松発車は爆煙でしたよ〜
根岸〜新鶴は人が集まっている辺りから新鶴手前までモクモク
今は列車交換・タブレット狙いで坂下で待機中

車内より
今日は家族連れが多く乗車してる気がします
それにしても暑い

煙はどこもスカな感じがします
柳津ただいま発車

塔寺はスカで参りましたが郷戸手前はなかなかの良煙でした
手堅く1/30流しがばっちり決まって大満足です(^-^)

宮下橋んとこ工事片側通行

川口発車＆５橋 煙出てましたよ
にしても車内は暑い

>>511

惰力でトンネル入った時に窓開けろ、冷気が入って涼しいぞ。

横田で終了
川口はそんなに猛爆ではなかったがまぁまぁいいかと

地元の噂話程度の話しだが第８はクレームが入ったらしく絶気で運転しているとのこと
試運転時は絶気だったのであるいはそうなのかも

第三は煙出てましたか？
明日は午後から雨の予報、川霧が期待できますね。

復路はどこも煙モク×２
涼しいけど車内は煙いです
ただいま宮下で洗顔中
もうすぐ発車です

柳津手前・坂本すぎどちらも良煙に恵まれました

今からばん物に転戦します！

スハフ32電源異常。電池ランタンで対処しました。

スハフ32電源異常。電池ランタンで対処。

再び車内より
平野部 煙注意報発令中

撮影組の皆様 頑張って

>>502

1回目
6月22日(日)　　午前2:30　〜　午前3:00（21日深夜）　「九州・四国編」
6月29日(日)　　午前2:30　〜　午前3:00（28日深夜）　「西日本編」
7月13日(日)　　午前3:30　〜　午前4:00（12日深夜）　「新日本紀行編」
7月21日(月)　　午前5:00　〜　午前5:30　「東日本編」　＊放送日時が変更になりました
7月21日(月)　　午前5:30　〜　午前6:00　「北海道編」　＊放送日時が変更になりました

2回目
8月19日(火)　　午前4:00　〜　午前4:30（18日深夜）　「九州・四国編」
8月20日(水)　　午前4:00　〜　午前4:30（19日深夜）　「西日本編」
8月21日(木)　　午前4:00　〜　午前4:30（20日深夜）　「東日本編」
8月22日(金)　　午前4:00　〜　午前4:30（21日深夜）　「北海道編」
8月23日(土)　　午前4:00　〜　午前4:30（22日深夜）　「新日本紀行編」

http://www.nhk.or.jp/bs/info/info.html

今日の返しはよく吐いたねー

>>521
同時多発ゲロ？

今日の会津盆地も薄曇りの湿度の高い天候ダナー

C11は起きて来ないが客車は露天係留

>>523
そのシチュエーションでかつて、仙台のアホジジイがかってにラウンドハウスに不法侵入して写真撮影、C11に『ご挨拶』して大問題になったんだよねｗ。

>>524
静かにしろ、重複スレにいるバカがまた沸くぞ。

鉄のマナー厨は、マナー啓豪しておきながら自らそのマナーを破っているという事実。

そいつは開き直ったDQNが普段やってることを正当化する理由にはならないけどな

本日の只見レポ
お待ちしています^^
byお家で留守番より

>>527
だからこそＤＱＮなんじゃないの。
普段から掟破りしておきながら、それを叩かれるとマナー啓豪を盾にする。
このマッチポンプ振りには脱帽ですわ･･････

>>524
もうそのネタ飽きた、さっさと消えろ。

>>524
詳しく

すまぬな
変なの湧かせて

乗り鉄にて只今只見。
煙りに関しちゃ並みくらい？

午後は最後だからやらかすかもしれんｗ
ばん物と違ってエアコンもない客車だが思ったよりいい雰囲気。
ただし服は煙りで真っ黒

撮り鉄の人は定番はきつく、変なとこで煙り吐くような傾向

>>532 暑いなかおつかれ。引き続きレポよろ。

本日は最後尾客車のｵﾊﾌ32の貫通デッキへの走行中の立ち入りが禁止されてる。撮テツには、後ろ姿を撮影するには絶好の日。乗りの俺には残念。

東電の雨天雷観測情報だと、南から雷雲接近中。
柳津までは逃げ切ったかな？坂下以東夕立の中の走行になりそう？

>>534
下りの只見行きには立ち入り出来たの？

連投

>>535
残念だけどこれでは雷雨には遭遇できそうも無い。
てか今日のこのパターンだと川霧発生しなかったのかも。
せっかくのチャンスだったのに残念だなぁ…。

アメダス見たら、第一鉄橋あたりの通過時間雨だった感じだが、
実際どうでしたか？降れば川霧発生だね。

土日の成果でつ
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/10601068
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/10601083

只見行きたかったorz

東電の方を見たら、雨は金山町で三島、柳津町は降ってないようだ。

気味崎つかえねー

鉄オタでもないし、SLの運行路線ということすら知らなかった俺がチョイトお邪魔しますよ
ふと思いつきでドライブがてら走ってた只見線沿い
初めて通ったけど本当に素晴らしい景観
途中どこからか汽笛が聞こえ、周囲を見ると駅から煙が。すぐにSLだと気付いた
少し先の安全な場所へ停車し、記念に携帯でパシャリ
車窓から手を振る人へ、こちらも手を振り返す
生で走ってるSLを見たのは初めてではあるけど、なんというか、たったこれだけのことが凄く感動した
これこそが浪漫だな、と。
車に戻りドライブ再開
急いで器材を片付け、SLを追いかける人達もチラホラ見受けられる
電車・汽車に興味もほとんど無い俺だってあれだけ感動するのだ
本当に好きな人達にとってはたまらんのだろうなあ
と、急に車の流れが止まる。何事か
一台づつ何かを避けるように徐々に進む
やがてそれは見えてきた
追っかけが焦りすぎて事故
浪漫台無し／(^o^)＼

ちょっとしたモラルの欠如が、長年受け継がれてきた伝統や文化をいとも簡単に壊すもんなんだぜ
好きであればこそ、もう少し自重してほしいものです

事故の当事者は後悔しまくってんだから、あんまり晒していじめなさんな。
>>542に指摘されなくても心の中で泣いてるよ。

後悔するような事をするな。

当事者をいじめるつもりは無いんだけど
地元の人達はもっと泣いてると思うんだ

SLを走らせるからこんなことになるんだ

>>543
泣いてる訳ねーだろ。
折角の追い駆けが台無しになっちまったって、テメーの責任どっかにかなぐり捨てて（事故の）相手を攻め抜いてるだろーよ。
追い駆け厨鉄なんてそんなもんだ。
俺もかつて大井川でクルマ鉄やってたけど、煽ってまでも追い駆けるクルマ鉄が多くて多くて。
あまりもの傍若無人ぶりに辟易して今じゃ鉄を休業してるよ。

今日はバカなドライバーだらけだったからな

トンネルで追い抜いたり、対抗が来てる所や、追い越し禁止場所で平気で抜くな!!

とくに、レンタカーの福島ナンバーの白いセダン（おっさん1人）


おまえがこのスレ見てたら二度と来るな


自爆ならまだしも他人を巻き込んだらシャレにならないんだよ


本当に無謀な追っかけはやめろ



スレ汚しｽﾏﾝm(__)m

たまたま沿線地域で事故している車＝撮り鉄は流石に短絡的すぎない？
ゲバやカメラ持ってドライバーが外に立っていたとかなら確定だろうけどなｗ
>>542の話は今日の出来事なの？
もしも空想ポエムなら他所でやってくれってところだが。

>>549　＞一行目
スマンね、俺ら２ｃｈ脳なもんで･･････ｗ
冗談は置いといて、真面目な事言うと一部のクルマ鉄が事故スレスレの危険運転繰り返しているのは事実だ。
偶にホントに事故ってたりもする。
スレ的には、また暴走クルマ鉄か、の思考になるのは普通だろうよ。

>トンネルで追い抜いたり

福島出身です。福島では”抜けるもんなら抜いてみな”
という感じで黄色のなかに白のセンターラインがけっこう混じります。
トンネルの中でも見通しの良いとこが白いのはけっこうあって抜くポイントに
なってたりします。只見もけっこうそうでしょ。
制限速度は守りなさいよというのはありますが、、

県民性というか、、、ま、やめときますか。。。

↑燃料投下ですか？

>>551
自分は運転できないんですね、わかります。

石炭投入ｋｔｋｒ

レンタカーならば中の人がうつくしまふくすま県民じゃない可能性が高いな

さえないブサイクオヤジの運転マナーが悪いなんて、
激しくどうでもいい話題
このスレ、キチガイばっかり

盛り上がってまいりました

>>551
片道1車線のトンネルは、センタ−ラインが白でも、抜けないよ。

道路交通法第30条によると・・・。第三十条車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
一略
二トンネル（車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。）
以下省略
したがって、片側一車線の場合は追い越し禁止です。
道路交通法第30条によると・・・。
第三十条車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
一略
二トンネル（車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。）
以下省略

したがって、片側一車線の場合は追い越し禁止です。

ラインが破線じゃないからオレは追い越しできないものだと思っていたんだがな。
あれで破線なら違ったのかもしれんけど、片側一車線のトンネル内は基本ラインのみで追い越しできないはずだぜ。

センターライン黄色でも追い越しはできるよ。
はみ出しちゃいけないだけ。

車での追っかけを推奨するレイルマガジンは有害雑誌だな・・

>>560
確かにそうだけど、只見や磐西で追い越しできるほど幅が無いだろと。
あの地区じゃ破線と登板車線が設けられている所以外追い越し不能です。
ただ先行車が左に車線出て譲るようならばはみ出さずに追い越しできるがな。

山口線もSL追いかけてる奴多いな

9号線に車止めて道を塞いだり、地元車を煽ったり最悪だ

9号線沿いに撮れる場所なんてあったか？

どうせ通りすがりの観光客がSL来たから止まって見てるだけだろ。

>>564
上下共通で長門峡発車が９号線沿いにある。
あと地福〜鍋倉とか探せば９号線沿いの撮れる所はゴロゴロ見つかる。

運転マナーや道路交通法の話はかなりスレチなので、車板ででもやってください。
2ちゃんねるの中でも1〜2を争う良スレwの維持にご協力をおながいします。

明日の返却回送に行くことにしたが、会津は明日は雨みたいだね…

>>566
このスレが良スレって、他のスレがひどすぎるってだけな気…なんでもない。

車で追っかけやってる香具師が居る以上、道交法の話はスレチじゃないと思うが。

>>565
長門峡周辺で路駐（道の駅の駐車場に停めない）してんのは９割方観光客か、ＳＬと併走しようとして待機してる、ガキ乗せた地元or近県ナンバーのＤＱＮファミリーだよ。

西日本の鉄オタは性格がよく、楽しく会話しながら気持ち良く撮り鉄できるので、
山口でのマナー論争はナンセンスだと思う。

>>571
ただし大阪近辺のはマナー悪いのばっかりだよ。
春の銀河・なはつき廃止に至っても罵声飛ばしているの多かったし。
東日本とも共通で言えることだけど、都市圏の鉄はマナー悪いのが多くて地方の鉄が逆にマナーがいい、これ定説。

やまぐち号は、次の撮影ポイントまで細い裏道をぶっ飛ばしているからな。
いつもあぶねーなと思いながら見てるよ。

あ〜。それいつも思うわ。
ＤＣ初日に細い道を爆走する赤いレガシィ・・・・・。あれを見たときには正直引いた。

国道９号を取り締まるのもいいけども、本当に知ってる人は裏道で爆走するから
そっちを取り締まればいいのにと思う。

３０キロ制限の道を８０キロぐらいだしてたと思う。大きな事故になる前にあの人捕まればいいのに。

あの辺りはじーさん・ばーさん多いし、孫を連れてSL見てるじーさんを
良く見かける。

いつか轢かれそうな気がする。

30年近く走ってて、よく大きな事故起きてないよな。まぁその逆かもしれんが。
来月は他所者が何かやらかしそうな気がする。

土曜に只見乗ってきたよ。
天気は上々で景色も良く見晴らし良かったけどとにかく蒸し暑かった・・・。
ましてや乗車車両が扇風機のないスハフ３２だったのでなおさら。
その上復路で電源以上起こして車内真っ暗。
急遽電池式の蛍光灯ランタンで対処したんだけどこれはこれでなかなか良い経験だったかなと感じました。

http://www.uploda.org/uporg1529073.jpg

残念だったのは一人でボックスを独占しているヲタが多すぎたこと。
1/4程度のボックスはそんな感じで埋まってました。
大井川みたいに当日乗車駅で席指定するようにでもできんのかな！？
磐東や釜石の二の舞にならなきゃいいけど。

で、ここ数日スレをにぎわしている撮り鉄の運転マナーの問題だけど、
撮り鉄自体が少なかったが故に、マナーが悪い輩が目立っていました。

>>577
これは良い史上初のランタン使用スハフ３２
その電源異常、帰ってきたら今回使われたスハフ４２と一緒に検査で秋田送りだから
その時に直してもらって元気な姿にして欲しい。
あとついでにトイレもタンク式に改造して使えるようにして欲しいｗ

一瞬、七夕ライトダウンの一環かと思った。

>>577　GJ！ランタン最高！！！貴重な体験だね。ランタンだったら乗りたかった。

>>574
裏道でもレーダーパトのネズミ捕りやってるぜ。
もしくは追い掛けの車の集団の前にペースカーとして割り込んでくる。
特に9522の時は注意な。

>>581
そうなのか？
俺ここ3年くらい通ってるけど、そういった場面に出くわしたことないよ。

農道に停まってたり、反対車線を走ってるのはしょっちゅう見るけどね。

叩かれまくっていますが追っかけ派の俺が通りますよｗ

只見に関して言えば事前にロケハンを入念にして計画を立てて行動すれば、俯瞰をしない前提で農家の軽トラの後を付いていく位のスピードで下りなら７〜８箇所は行けます。

当日ロケハンしながら走る奴とかは猛スピードで走ったかと思えば見晴らしのいいところで徐行したり迷惑な限りなのですが、
そもそもそういう奴は列車通過時間帯前後に集中するんで余裕を持てばかなりの確率でそういう奴は避けれます。

あと、最低限機材は軽く撤収は速やかにする工夫くらいおけば問題は起きないと思います。
クイックプレートは剛性が悪いから使わないとか２台・３台切りをする人はちょっと追っかけには不向きなんでそういう人が頑張っちゃうと追っかけ組の悪評が立つんでしょうけどね。

手持ちでバイクならかなり撮れそうだね。
只見出発直後の、叶なんとか橋梁とかいう
曲線の高架橋で撮った後に第8橋梁でも撮ってたバイクの人が居て、
羨ましくはないしマネもしたくないけど、スゲーとは思った。

>>581
ほんと？？同じく今までに見たこと無いや。

赤レガシィが爆走している前にパトカーがチンタラ走ってたら最高な状況だったんだが・・・・。
レーダーパトよりも、物陰に隠れて狙い打ちする方が効果あると思うけどなぁ。

スレチスマソ。

さて話題でも変えて
アンケート調査でも
上越D51カラフルナンバープレートは何色のとき行く？

桃色の片思い

若松でた

ばんえつ物語に乗ろうかと画策してる者です。

どうせなら蒸機の音が良く聞こえる先頭車両が良いかな考えたのだけれど、スハフ12の発電機ってうるさいですかね?
あまりうるさい様なら2両目を狙おうかと思うのだけれど、2両目でどの程度蒸機の音が聞こえるのか、わかる人がいたら教えてください。

>>589
エンジン部じゃなきゃうるさくないから安心汁。
エンジン部の所だと窓開けなきゃ振動だけ感じるけど、どの道ドラフト音なんて聞こえやしないから無理だな

今回初めて只見参戦したけど、
景色も空気もよく、親切な人が多くて楽しく撮影出来ました。
肝心の写真は霞がかってて orzでしたが、また行けたらいいな。

今年も真岡で夜行SLを運転するみたいだね(笑)

茂木で花火をバルブするんじゃなくて、
女とSLに乗って花火見に行ければいいねえ

若いねーちゃん限定なｗ

今年も茂木バルブにハシゴ男登場か？

出来るだけローアンのがいいのになJK

ローアンとか痛いでゲスｗ

おまえら女との花火見物どこでもいいのか！？
茂木のしょぼしょぼな花火大会なんかにに女連れて行ったら切れられるぞｗ

>>589
去年の12月にみなかみ物語号、先頭車両に乗ったんだけど、
発電機の音はそんなに気にならなかったよ。
ちなみに汽笛の音はスゴかった！！

>590
>599

ID変わってますが589です。

情報ありがとうございます。

先頭車両を狙ってみたいと思います。

座席取れるといいなぁ。

茂木駅の真岡寄りのポイントの付近でバルブしたいんだが去年はどのくらい人が居たか分かる奴居る？

俺は真岡のフィリピンパブで遊ぶぜ

D51498の緑プレートは今回が初めてか？

>>603
2回目
ちなみにこのプレートは最後の釜石運転でも見れてる

>>604 サンクス。そっか、２回目か。
釜石でやっていたとは意外な感じ。
今回の上越は、できれば青と緑には是非行きたい。
そうなると正面ドカーンがいいのだが、上牧発車がなくなってしまったから
定番の水上か。津久田の順光墓場か。

釜石復活ないの？

>589　汽笛を聞きたいなら窓を開けないとダメだよ。
トンネルでは閉めるのを忘れずにな。

>>606
沿線を怒らせたから終わったからね、、、。

>>608
沿線を怒らせたっつー話しは良く聞くんだが、どんな経緯で中止になったのか知りたい。

>>609
沿線のコンビニのアイスクリームを鉄チャンが片っ端から買い漁ってしまって、地元民が買いに行くと空っぽになってたから激怒したんだって。

>607

アドバイスサンクス。

顔が黒くなるくらい窓を開けてみます(笑)
他の人に迷惑にならないかな?

盆休み期間中に乗るつもりだから、確保するのは難しいだろうけど頑張ってみる…

>>611
窓は２００７年２月の千葉ＤＣ運転の反省を省みて
同年４月から下段の窓が僅かしか開かなくなっているので注意ね。
上段は普通に開くけど立たなきゃいけないからなぁ…。

久しぶりに高崎支社のＨＰ覗いたら随分と雰囲気が変わった。
http://jres.jp/jres/2008_sl/travel.html

あと今週、秋田を出場した１２系のスハフ、ＪＲマークが消された模様。

クリトレとダブって陸東でＤ５１が運行されるってホント？

>>586
もちろん青

>>613
地震により一部区間で軌道に損傷があったらしく中止が濃厚。

>>609
概ね想像がつくありきたりな理由だよ、度の過ぎた追っかけ鉄に不法侵入鉄等々。
怒れる沿線住民の傍ら、普段鉄道趣味でもないのにSL再復活に浮かれて
コンデジやホームビデオを担いで前述のDQN行為をした沿線住民のニワカも確実にいるので、
沿線住民即ち絶対の正義とまでは思わないが、
少なくとも無関心な地域住民には迷惑をかけるなということだな。

釜石は今まで何度も運行したからもういいだろ
既存の路線で釜石の二の舞にならないよう気をつけよう

>>612
>>611はばんえつ物語の12系に乗車だよね?
高崎の12系は上しか窓が開かないけれど、ばんえつ物語の12系は普通に下の窓が開くんじゃないの?
少なくとも昨秋の門鉄デフの時はそうだった。

すまん。全てはおれのせいだ。
おれをいじめて恨みを晴らしてくれ。

>>611
去年の盆期間乗ったけど意外にギリギリでも席は確保出来ましたよ！
去年はスカだったので参考にならないかもしれませんが、開けっ放しでもそんなに真っ黒にはなりませんでした。
石炭の匂いと細かい燃えかすで目が痛くなった記憶がありますけどね。
あと、開けっ放しだと空調は利かないんでその辺迷惑にならない程度に(笑)

>>615
クリトレとダブるかどうかは別として陸東の損傷はもう復旧してるだろ
それとも気動車は問題がないけど蒸気機関車はダメっつーいい加減な補修でもしたのかい？

>>６１６　それはどこでもある話だが、そこから運行中止まで追い込まれる地環境ってのも容易に想像はつくわな。　
＞沿線住民即ち絶対の正義とまでは思わないが、
名言だよ。　俺なんかなら、ドキュソの地元　て、はっきりいっちゃうけどね。
束毎以外のＪＲは、復活蒸気運行のノウハウもかなり整えてきてるでしょ？おそらく、沿線の情報収集もやってんでしょ？
計画があがっても、沿線に　Ｂ地域とか　プロ市民の入り込んでる地域があって、勢いがついていれば　運行実施には至らない。
釜石の教訓ってのは、たぶんそなところだな。

>>621
勤労千葉もＤＱＮもセットでいる千葉で２年目があったことに俺は驚きを隠せないでいるよｗ

復活蒸気運行のノウハウは釜石の頃より格段に集積されてるんでない？
その視点から見て釜石再運行って可能性はどうなのかなと。

C108の地元だしそんな全地域をあげて二度と来るなって機運が続いているものなのかね？

釜石駅の転車台まで壊したぐらいなんだから、釜石側としては未来永劫もうＳＬ運転はお断りだって雰囲気が強く感じる。
例え運転できるといっても、初めての時同様、片道はバック運転かＤＬ牽引じゃないと無理。
そうすると、帰りは仙人峠をバックで越えるのはかなり無理があるので花巻〜遠野と区間が短くなるな。

ＳＬにはもれなく非常識撮り鉄がついてきます。
それでも観光客を呼びたい自治体は手を挙げてください。

てな感じかねぇ。

鉄オタは自虐が好きだね。
よっぽど自分に自信がないんだな。

8〜9月　山口DC三昧C57,C56
10月　　宮城DC東北D51
　　　　宮城DC石巻C11
11月　　只見C11
12月　　宮城DC陸東D51
　　　　磐西クリトレC57

おまいらの予定を聞かせてくれ。

ＳＬは呼びたいが撮り鐵は遠慮っていうなら絵にならないようにバカでかくてセンスのないＨＭつけてステンレス電車を客車がわりにして無煙走行すればいい

>>627
ネタ鉄が大挙して押し寄せてガマン汁を垂らしながら奇声を上げそうな悪寒。

それでも四国でやったC56+ステンレスキハ+マイテはかなり集まったがな。
要するにネタになるような珍しいヤツにするとネタ鉄がどっと集まるから無意味ということ。
集まりを少なくするなら奥州義経みたいにD51+12系普通車でデカイＨＭ、何ら変化無い平坦路線で運行させればおk

水上→高崎の片方向だけやればいいんじゃね？
行きはEL牽引で環境に優しい事をアピール。

撮り鉄が集まらないのの再右翼は左沢かねｗｗｗ

>>626
たまにでいいので若松ー郡山間のＳＬも思い出してあげて下さい

北上線はあるのかな？

>>627
ところが世の中の鉄には珍ドコマニアという奴がおりましてな(ry

マジレスすると、そんなのは乗り鉄にも詰まらないから、多分指定券はあまり売れずに空気列車。
そこまでするなら復活運転なんかやめればいいと思う。
釜も炊かずに蒸気機関車としての本分を果たさない姿で「おらが村にSL」などと
自治体の爺の要望に引きずり回されてこき使われるのは、流石にいたたまれないな。

来週はC58の水上往復試運転だけど、まったり撮れるかな？

8月9日の会津若松行きばん物は久々の10時瞬殺だったとか。
10日もサイババで△表示。
景気のいい話だ。

ばん物は、新潟行きをもっとテコ入れしないと駄目だな。
その点で、今年SL同時発車の予定がないのが痛い。

>>631
編成の都合上しょうがないんだけど、郡山行き（現行：土曜）と会津若松行き（現行：日曜）が逆の日程だったらなぁ。
片道ばん物との乗り継ぎで日帰りしてくれって言ってるようなもんだ。
あと、ばん物と同じように、会津路号も乗客を楽しませる工夫がほしい。

上下で一番空席の激しい時期に旧客で運転させれば収入アップ間違いないのにもったいない。
まぁこれの一番の問題はトイレ関係だろうけど。撮り鉄規制はともかく乗客の衛生面が問題だな。
オハ４７の何両かをトイレ使用可能なように改造すればいいのに。

>>636
撮る方は兎も角、乗る方は一概にそうとも言えないと思うな。

空調慣れした身にはばん物客車の方が快適だよ。
時期によっては空調がない客車ってどんな罰ゲームだよって思う。

本当に17日と18日にＣ58の試運転あるの？

日曜のSL只見はたぶん暑さでくたびれている乗客を多く見かけた
まさか小出行きのリレー号が天国＆オアシスになるとはww

真夏の大井川なんていつも窓全開で走ってるけど、暑さはそんなに気にならないから不思議。
あ、俺がヲタだからかｗ

http://www.mokarailfan.com/

http://74.xmbs.jp/mokarailwayinformetationsite/

>>620
やまぐち号は田代トンネル抜けたら窓開けて新鮮な空気を入れましょう、と案内していたような。
ばんえつ物語も、タオル、ティッシュかウェッティー持参をお奨め。

ま、汚れといえば冬の湿原初日のヨに勝るものはないですね。

>>620
田代トンネルって、盗撮されるの？

>>643
0点。出直してこい！

「極悪鬼畜企業≠ヤ／ンの製品は買わないようにしよう」
経団連会長・御手洗が率いる企業＝鬼夜之ん

御手洗は舛添厚労相の「日雇い派遣の原則禁止」に反対するどころか
こんなことを考えています。

・奴隷は一生奴隷でいろ→派遣の上限3年の撤廃
・奴隷は事前に選ばせろ→事前面接の解禁
・より奴隷らしい危険な重労働をさせようぜ→港湾・建築などへの派遣の解禁
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_08062605.cfm より抜粋

他にも
・年収400万以上の正社員はサービス残業当たり前じゃん！
・サマータイムを導入しよう（和を重んじる日本人は、明るいうちは帰りづらいよね。もっと働け）
・75歳以上はさっさと死んでくれよ（後期高齢者医療）
・75歳以上で収入がある人は2年後から非課税（御手洗氏73歳。つまり自分が75歳になったら税金を免除してもらおうという考え）
きわめつけ
・消費税早くアップしようぜ！

それでもあなたは≠ヤ／んを買いますか？
この横暴を止める市民運動は不買運動しかありません。
この不買運動を大きな流れに変えましょう！
そして≠ヤ／ンの宣伝に関わる芸能人（渡辺謙・山田優・蒼井優・夏帆）が出る映画やテレビもボイコットしましょう！

>>622 >>623 つかまぁ、単純に考えて　賛成　反対　態度保留　の勢力関係だろうから、　賛成＞反対の勢力地図で　JRにも旨みがあえば、どんなにDQNが暴れても走るでしょ？
　釜石の転車台潰した、ってことは、JR側から見ると「反対派に苦しめられても、地元は助けてくれなかった。」ってことだろうね。
　古い話だが、小海線「高原のポニー」復活運行が中止になって　小淵沢の転車台が埋められたのと似ている。
小海線は、地理的にも知名度的にも、「東のやまぐち」になってもおかしくなかったはずなのにね。　
　反対したのは小淵沢付近の住民だけだって話だ。（じいさん１人って噂もあったな。）　あのあたり、表向きは清楚な観光地だけど、
聞いた話じゃ、Bだのアカだのおエライ文化人だの、DQNが集まって揉めまくってるみたいで、助けはどこからも入らないらしい。
　D51498+12系のイベント性は確固たるものだからさ、運行の障害って、線路規格以外はクレーム処理しかないようにも思えるわ。

ばん物の新潟行きに乗るのに、3号車20番*席ってのを引き当てたんだけど、番号からして端っこの臭いが…
もしかして目の前が壁だったりする？

>>648
あぁ、２〜６号車は２２まで番号振られているから壁が目の前じゃないよ。

>>649
ﾏﾘｶﾞﾄ。
ならいいや。

山本モナはヤリマン

>>651
言ってることには同意するが…、どこの誤爆だ？！

モナ ヤリマン で検索した結果　1〜10件目 / 約31,800件

>>653
モナのヤリマン？
そんなことよりも今すぐ同じサーバの鳥鉄スレか写真スレに何か書いてくるんだ
今日の貴様のIDならキヤノン神になれる

まだID生きてるかな？
これでお手洗いの悪口書けばイヤミだよね

残念、IDかわってた
ヤリマンばっかり考えててIDにはきづかなかった
田代トンネルで田代してくる

その舞えにトークショートケーキ

D51　498の試運転はいつから始まるのかな？

その前に結局Ｃ５８試運転はガセだったの？Ｃ５８高崎にきてないし

>>659
パレオエクスプレスって知ってる？
そして今日は何曜日？

17日、18日かな？

先日C58の調子が悪くて補機つけてなかったっけ？
それで検査って流れじゃなかったのか・・・

試運転もプレートの色変えれば行くのに(笑)どうせ赤だろ？

Ｄ５１試運転、赤プレートだからと嘗めて後悔するなよ…。
本番なんてカン付くんだからカン無し撮るのには唯一のチャンス。

どうせ横から流すからカン係なし(笑)

334 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 07:26:49 ID:D+cMFGYjO
昨日の夜中にDEに牽かれたC58363が八高線を高崎に向かってった
故障してたC58の修理だとか。
帰りは18日の朝

１７・１８日のＣ５８説ガセっぽくね？

ばん物切符取れた。
上り下りともに先頭車両。

レスくれた人皆さん、ありがとうございました。

>>666
17日に高崎〜水上を１日だけやるよ。

>>668
客車牽引？　そうならば12系、旧客どっちかな。

不具合の程度によっては、渋川折り返しもありえる。その場合はDLとの単機。

おかしいな？　今日広瀬にＣ58居たけど。　別のＣ58か？

>>６７０　
>別のＣ58か？ ってよ、こんな感じかな？

１，パレオエクスプレス運行のため、秩父鉄道は密かにC58を2両保有していた。これまで、広瀬河原と高崎の庫を巧みにつかってカモフラージュしていた。
２，五能線送り込みのため、JRが密かに調達した新製C58に　C58363のプレートをつけて試験運行をおこなっていた。
３，個人所有のC58の動体復元＆試験走行の依頼をうけた。

ほかに可能性あるか？

>>670
残念ながら１トレに掲載があります

>>672
マジだ、本当に記事があったｗ
ttp://1st-train.net/o/t0065.html
いつも思うけど、火消すの面倒だから有火のまま回送しているのな。
ただこれでＣ５８が上越線を走るって決まったわけではないんだがな。

C63の図面から実物を作っていた。

そういやもともとC58の後継狙いだったね、あれは。

>>673
今回も高崎〜渋川の試運転のような気がする

>>676
前回もそうだったもんな
確か日曜に試運転したんだっけ？
秩父でデキパレオを撮ってるときに知ったような記憶がある

18日に帰るとしたら､土日は通常営業？

あの渋川往復って、高崎発が早いんだもんなぁ

梅小路蒸気機関車館ってどれくらい時間つぶせる？

>>679
普通ならスチーム号の時間のタイミングに合わせたりしたら軽く１時間で済む。
ただ俺が行った時はＣ６２が引っ切り無しにスチーム号で走っていたから何時間いても楽しめた。
おかげで予定外だったスチーム号乗車も出来たから満足できたなー。

>>679
今、暑くね？
蒸気もらうから大丈夫か。

応援する某サッカーチームが大阪で試合するから応援に行くのさ。
滅多に関西に来ないので、このさい梅小路に行って見ようかと思ってる。
まぁ、俺の地元ではC57が走ってるのでたまには違うSLがみたいのさｗ

>>679
何を見るかによるんじゃないかな。
>>680が言うとおり、スチーム号目当てでそれにあわせれば1時間。
でも、入り口から展示資料をじっくり楽しみ、静態保存機をのんびり見たり写真を撮ったりしていると、
ホントにあっという間に3時間は軽く過ぎるよ。
初訪問のとき、俺はあそこでお昼前から閉館まで半日楽しめたな。

スチーム号以外にも時にはメンテナンスで非番の動態機を扇形庫や給炭場所に動かすので、
それに当たると、30分くらい余計に楽しめる。

梅小路　B2010の展示運転やってると結構楽しい。　午後最終のスチーム号運転のあと、転車台パフォーマンスと扇形庫にる有火カマ
を眺められるのは貴重。静態保存機以外にも管内展示物をじっくり見て、映画の上映も見て。　といけばたっぷり半日楽しめるな。
１１時ー４時くらいの見学かな？　但し、館内での食事調達は？

あれ、喫茶店だか軽食程度のものは館内になかったっけ？

受付のおねいさんをボケーっと眺めるのも悪くはないよ。
女よりカマだと思うが。

俺はC631のオレンジプレートが見てみたいC632の1/5なら地元の駅に飾ってあるから

駅弁中で売ってるんでそれ食べればおけ。

>>687

＞女よりカマだと思うが。

深いな…

>688

郡山住人だね？

C631のほうはたまにイベントとかで走ってるけど、C632は走らないのかなぁ。

今日はD51の試運転ですね
行ってる方いますか？
自分はオフだけど天気微妙なのでパス

17日は参加予定

>>692
ﾉｼ
なのにまだ群馬の東の方にいたりしますが。
沼田辺りで追いつくかな！？
暑いので下り一発やったら渓流で涼みながら釣りしてくる。

今日は早スジだから沼田まではダイヤに注意ね。
ちなみに今日の荷はオヤ12のみ。

ほぼ本運転のスジだから、高速使えば間に合うかも^^

上りも本運転スジと同じくらいなのだろうか？

>>696
上りは試運転・本運転ともダイヤは全て同じ

>>697
ありがとうございます

綾戸飛び出し追いついた。
本日赤プレ。
この時期にしては谷川も良く見えてるよ。
もう一発追い掛けてみる。

試運転があったのか
ついでに昨日は小野上工臨の往路があったから今日は往路があるかも
渋川付近にいる人はもしかしたらラッキー！？

水上テーブル周り公園になってる、ビックリ！

知り合いから連絡キター

D51、ヘッドライトに取り付けられているヒサシが無いとのこと。（ライト自体は変化無し）
原型ファンにとっては嬉しいニュースかも。

結局、上り水上発車までやる勢いです・・・。
暑すぎて岩魚も喰いが悪そうだったんで。
これ一発やったらイブニングライズ狙いで渓流に行くか高崎のヤマダ電機に行くか悩み中。

>>703
暑くても僕が釣られましたよｗ
今夏はお互いにNewﾃﾞｼﾞですね
色々宜しくです パクッ

>>702
LP403のまんま？

>>705
これを見る限りでは恐らくLP403型ヘッドライトのままだと思います。
http://bbs11.fc2.com//bbs/img/_242600/242547/full/242547_1216091517.jpg

>>694
17.18の荷は違うの？

井上ひさしの有無なんてどうでもいいじゃん
ナンバープレートの色とか、
スノープラウのD51 498の字とか、
カンの有無とか、
もうおれはそんなのに踊らされて通ったりしないゾ

>>708
アカのDVクソオヤジなんか要らん。

そもそも、ライトのひさしって何の意味があるのさ？

いわゆる昔の現役蒸気で付けてた奴なんてあった？

ひさしっつーか氷柱切りだろ？現役時代に着けていたやつがあるかは知らん。
どうせやるならLP42のスノープラウ無しとか補助灯付きとかお願いします。

秋田から出た12系がJRマーク無しらしいがこれってどこ走るの？

17もオヤのみだったらきついなぁ〜〜。まぁ、走るだけラッキーと思わなきゃな

ボイラーが太く見えるから、昔付けてた小型のライトのほうが好きだったなぁ。
プレートの色以外にもサプライズを期待したいね。

明日の試運転は・・・

アク禁の煽り受けてて書き込みできなかったんだけど復旧したので今日のUPしてみる。
超久々にネタ鉄したのでとりあえず定番とあとはお遊び写真ね。
上り水上発車　ttp://www2.uploda.org/uporg1546118.jpg
整備された転車台横　ttp://www.uploda.org/uporg1546135.jpg
おまけのお遊び写真
ttp://www2.uploda.org/uporg1546120.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg1546129.jpg
同業者は少なめ、水上発車は制服の高校生鉄一人のみ。
女子校生鉄子だったら車に乗せてあげて追っかけしてやっても良かったんだけど男子高生だったので
華麗にスルーして渓流釣りに行ってきた。
写真みて気づいたがスノープラウの型式番号消されたのね、あとヘッドライトの氷柱切りか。。

>>708
オイラ踊らされた訳じゃないからね。
蒸し暑さで部屋にいられなくって涼を求めて水上に行っただけさ、エアコン使うの好きじゃないんで。
>>704
どんもありがとさん。
今日ヤマダ行ってD700予約入れるつもりが結局渓流に。
おなかが真っ黄色の綺麗な天然イワナが釣れて大満足。
オイラ急ぎじゃないしD700はいつでもいいや。

そうそう、主に環境を話し合ったサミットの後だったんで地球に優しい省エネ運転でした。
真夏の試運転じゃ無理ないよね。

水上の運転台の横キレイに整備されてるね
これって休憩中の撮影はどんなものかな？
自分は試運転とか人が少ない時は>>715の写真中央の白い建物あたりでカメラを構えたりしてたのだが・・・

>>717
参考までに
ttp://www.uploda.org/uporg1546287.jpg
サイドがちに撮りたいとなるとこの柵はただ邪魔なだけに感じると思う。
反対側の道路の方から撮ろうとするとちょうど給水パイプがデフの横にくるし。
ただ立ち入り禁止区域を明確にすることは賛成。
無断で立ち入って注意したら逆ギレするおっさん多すぎなんで。

>>718
写真＆解説ありがトン！
アングルとか撮影範囲が狭くなった感じだね
でも熱いＳＬに人を近づけさせないためにも、ストレスなく撮影するためにも柵は必要かな

これだけ投資して整備したという事は、
今後も高崎〜水上のSLは安泰という事だね

>>715
スノープラウの形式番号は2006年から一年間だけで昨年末赤プレ換装後は既になかったような…

>>721
形式番号消したのは昨年の陸東・磐西の旧客牽引から帰ってきてからだな。

あれ？Ｃ５８って今日じゃなかったっけ？
仕事終わらせて高速飛ばしてきたのに誰もおらん・・・
まさかorzなオチか？

C58?今日はD51すら走ってないぞと釣られてみるテスト。
ちなみにC58は試運転しないし。

>>722
誰かがゴルァしたから消したのかな？
どうでもいいけど、ゴルァってもう死語だよね？

>>724
明日、明後日とやるんじゃないのか？

>>724,>>726
Ｃ５８はただの交番検査だから、最初っから上越線で試運転をやる計画なんて無かったしね。
Ｃ５８が上越を走ると言ってたのは、明日・明後日で試運転があるのがＣ５８だと勝手に思ったかネタにしただけだと思う。
ちなみに明日・明後日はＤ５１＋１２系フル編成で試運転ね。

そうでしょう。
D51試運転とC58の交番検査高崎入りのからみで17日、18日を勘違いしたのでしょう。
いづれにせよ、試運転があるのだから、おまいらの健闘を祈る。
ナンバーは赤プレの予定。12系はJRマーク無し。
よって行って損はなし。

>>727・728
まぁ、メディアリテラシーの問題って言えばそれまでなんだが釣られた人は哀れだなｗ

チラ裏の落書きにこんなこと言っても仕方がないんだが、否定する情報があるにもかかわらず後出しジャンケンのように出されては、さすが２ｃｈきっての良スレ(笑)と言わざるを得まい。
君逹の情報も、ここではない何かを判断して行動することとするよ。

俺は実況とかも書き込んでいたが、それも信憑性が低いもの認定されたようで気分が悪いだけだ。ただそれだけ。

おまえら華麗にスルーしちゃってるけど>>715がおまけと言ってる2枚、
おまけってレベルじゃないぐらい技術高いと思われるんだがどうよ？

>>730
お前の方こそわかっていないなｗｗｗｗ
「奴」 なら、お遊びのレベル(笑

>>731
有名人なのか？

ここに昔からいる住人なら誰でも知ってるはず。

>>730
まぁ自分も｢おまけ｣ってレベル？って疑問感じたｗ
頑張りましょ

19日は新町付近の玉村で関東でﾄｯﾌﾟｸﾗｽの花火大会があります
奥利根撮影後に体力のある方はどうぞ

今夜は谷川岳PAでﾏﾙﾖ
明日レポしますね ﾉｼ

>>729
生の実況中継は助かりますよ。
>>734
おつ！明日のレポよろしく。暑いから熱中症かからないように^^

嘘はいけないよ

>>715の画像流れてしまってて見れないんだけどどんなんだったの！？

>>731
写真見ただけで誰の作品か分かるなんて、
なんだかんだ言ってけっこう皆認めているのね
皆ツンデレだから、素直になれないｗ

>>737
オヤ一両だけなので猛烈にかっ飛ばしてる写真と
単機でこれまたありえないスピードでバックしている写真

>>737
2枚ともビシッと露光間ズームが決まった躍動感のある写真。
あれだけしっかり止められるのは相当の技術が必要だと思うが。

昨夜の水上は時折大粒の雨でした
利根川は川霧が良い感じですが晴れているので２時間後には…

う〜ん どこで撮ろう
その前に久々に永井で腹ごしらえ

上越、外気温31℃
とにかく暑いです
国道１７号綾戸橋手前 大掛かり工事 片側交互通行
お目当てのアジサイポイントはダメで放浪中です

>>742
綾戸が片道って、工事は何日まで続くの？

>>743
国道１７号の綾戸橋バス停付近
有人式信号で移動式クレーン車だから週末は平気かも

今日の上越は完全に夏日和
沿線には所々にまだ紫陽花が咲いてますが上手く絡めるのは難しく自分は断念

煙は黒煙とまでは言えませんが出ている方に感じます
午後は別の用事があるので帰ります
m(__)m

日ごろはサーバー室で仕事して快適な毎日だが、久しぶりに昼に外でたら暑い。。。。
10分で涙目になった。

あさっての梅小路で耐えれるかな？

俺っちの会社のサーバー室は寒くてかなわんがｗ

こっちも会社の鯖等が５台止まって機材部屋が寒いでつ。
まあ機材多すぎで冬でも３０度逝ってたのがおかしいんだがｗ

三連休出撃のため明日がんばらないと。

真岡鉄道のデブ辞めたと噂に聞いたけどホント？

>>693

黄色いイワナのお話が聞きたいっす・・・どこ？　フライでそ？？

みんな山口DC狙いで、静にしてるのかな？

山口ディーゼルカー
キハ40

749
うそ。

>>750
この前釣ったイワナじゃないんだけどどうぞ。
ttp://www.uploda.org/uporg1550901.jpg
これは黄色味はあまり強くなかった上にストロボ使ったら色が飛んじゃいました。
これを釣った50mぐらい先の溜まりでは全体が赤黒い40cm超が釣れたりします。
イワナは同じ川でも場所がちょいと違うだけで色が全然違うからおもしろいよね。
でも場所は教えないよw

ではスレ違いスマソ。

>>754 GJ!　すばらしい。

>>754
GJ！追っかけで余裕のない俺なんかよかよっぽどいいね！
この三連休は地元の港で祭りだから頭冷やしに花火でも見に行くわ

>>754
なんか久しぶりに津和野の魚（鯉？）撮りたくなったぜ。
DX号の時間潰しで津和野散策の時に魚の撮影にまた挑戦してみよ。

>>753
4連荘中だな確か

>>745ですがなんか勘違いされてるようなので1枚だけ貼っておきますね。
自分は17日のみ出撃でした。
http://shinyainoue.web.fc2.com/index.html/jyouetu/2008/7.html
明日から上越本運転ですね
皆様に良い夏がありますように祈ってます
(＾＾)

すいません、何方か、函館の方は別スレでしょうか？ m(_ _)m

>>755-757
あっ、どうも・・・。
SLの写真はなかなかレス付かなかったのにまさかイワナの写真でこんなに早くレスが付くとは思わなかったです。
ここってたしかSLスレだったよね！？ｗ

>>756
自分は欲張りなので休日は極力無駄な時間を作らないよう心がけて遊んでいます。
なのでいつも結構いっぱいいっぱいですよｗ
それと祭りに行かれるのならカメラ持って出てはいかがでしょうか！？
お祭りにもよりますが鉄の技術が結構役に立ちますよ。
ttp://www.uploda.org/uporg1551547.jpg
それとストロボが焚ける分、鉄よりも表現の自由度があると思ってます。

>>759
いつもお世話になってます。
相変わらず面白い視点で写真撮ってますね。
センスのないオイラには撮るのが難しい写真です。
オイラはこの夏は祭りの撮影と山岳縦走で秋の只見まで鉄休業です。

今、前原さんが日テレに出てるね。写真の腕前はイマイチだが、鉄としての熱い語りには共感しました。

>>762
俺も見た。いいよね、同じ鉄同士。
俺も９４年にニセコ撮ったから同じときだ〜と思いだしたさ。

じゃぁ、久しぶりにテレビのスイッチでも入れるか。

お前らそうは言うが、あの語りは流石にキモイわ。
木梨がドン引きに引きまくっとったやんけ。
鉄同士の会話なら良かったんだけどな。

もう一人のゲストにはもっと引いたのは内緒だ。

>>760
たぶんここでおｋ。

>>761
これはこれはまた素晴らしい物を。

奥利根空席状況（青プレ期間のみだが．．．）
　　　　 下り　上り
8月9日　 ×　　×

8月10日　×　　×

8月16日　△　　○

8月17日　○　　○

>>693

まあ〜〜ｗ　ポイントはさらせないわなあ〜
水上周辺だから谷川岳方面かな？とか思っただけでｗ
同業のお方がいたんで嬉しくてつい書き込んだだけですから　失礼しました

イワナちゃんの画像は見られなかったのは残念でしたが
２１日奥利根号乗車予定なんで久しぶりに川原にたってエア〜キャストしてきますわ

今回の奥利根のHMなかなかいいような気がする

>>770
ＳＬ水上もシックで良いマークだよ

>>771
「みなかみ」も付くの？
せっかく８月下旬に黒プレの時に狙おうか考えていたのに…ＨＭ無しを期待していたんだけどorz

>>772
茶ベースのマーク
ノーマークの方が良いけど
今回は乗る人に対し記念撮影とかいろいろイベントする企画だからね

「ＳＬみなかみ」なら進行方向窓側ゲットも楽だな。
というか、
初日が、Ａ席全滅なのだがマルス厨？

1日目の成果
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/10888441
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/10890355
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/10888449
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/10890357

誰か真岡を頼むorz

>>775　猛暑の中おつ！
煙は夏薄煙だね。

>>775
そろそろ、その時期なので。ご連絡。
うちの庭でムクゲが咲き出しましたよ。次々と咲き続けるのでしばらく被写体になります。
ということで、山口線の去年のポイント狙ってみますか?
ちなみに返しの時間は花はしぼんでいる可能性も高い。

旧水上機関区の転写台付近の
観覧場っていつ頃できたノン？
ガイシュツかね。

>>778
いつ出来たが知らんが>>715で画像付きでガイシュツ。

つーかATOK2008「がいしゅつ」って打ち込むと変換候補欄に
「既出<<｢きしゅつ｣の間違い>>って出るんだな。
ジャストシステムにも2chネラーが潜んでるのな。

>>775
大正橋ね

IDがシゴナナ記念パピコ

ふいんきもATOKなら変換できんのかな？
雰囲気←なぜか変換できる
なんて流行ったらつまんない。

ふいんきも「雰囲気<<｢ふんいき｣の間違い>>」っ出たけどちゃんと変換できたよ。
ふういき、ふいいきはダメだった。

>>783
俺の場合。「ふいんき」で「腐陰気」と変換される。
何を使ってるかは内緒だ。
ソフトに詳しい奴なら判ると思う。

ATOKすげえな
開発者に2ちゃんねらーがいるという意味で。
今度から「なぜか変換できない」とかいう厨房がいたら釣られてみよう。

>>779
若いなぁ････
既出とガイシュツの話しは20年前のパソコン通信時代から散々繰り返されてるよ
ちなみにふいんきと雰囲気とかもね

現在ばんえつ物語にのってまつ、突然の狐の嫁入りで川霧が綺麗でつ。
ばんえつ物語号定刻通り新潟に向かい走行中。

>>777
すみません、旅先プラス電池があまりないので帰宅後にレスします〜(´･ω･｀)

>>787
川霧かぁ…いい旅満喫してますね！
今頃五泉のあたりかな？

今度の土曜日、みなかみ？奥利根？の下りと磐梯号を撮り鉄梯子しようと画策してるのだが、時間的にどうだろう？
只見経由が一番近いのかな？

>>787
乾電池式の充電器くらい持ち歩け。
ｹｰﾀｲなんて出先でバッテリー切れようもんならただの邪魔な荷物でしかない。

http://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/e1/64/10078394156.jpg

>>789
俺の場合は長期間旅行（３日以上）の時は乾電池式の救急充電器とプラグ式のヤツどっちも持っていくな。
今度の山口旅行も両方持参で出撃する、もちろんプラグ使うのはホテルの部屋の中で限るけど。

>>791
新幹線もＮ７００系だとグリーン車にはサービス用ＡＣコンセントが各席に装備されてるらしい。
普通席にも付いてるのかな？
乾電池式のは多摩電子工業（株）製の「でんちＤＥチャージ ３×６ ３コネクター」が便利。
単３電池６本使ってハイパワーな上に、２本，４本でも使える。
新品の電池だったら５〜６回は満充電できる（電池６本使用の場合）。
下手なリチウム電池内臓の充電式充電器よりかスタミナはある。
キャリアもＦＯＭＡ，ＭＯＶＡ，ＡＵ（ＣＤＭＡ ＷＩＮ），ＳｏｆｔＢａｎｋ（３Ｇ，ＰＤＣ）にも対応してて汎用性が極めて高い。
俺はもう２年近くこれを使ってる。

>>792
窓側席だけだね＜N700系普通車コンセント

19日の奥利根は地元から大歓迎だったらしいね。
温泉まんじゅう配ったり、スイカ食べ放題、バナナまでもｗ

>>734
玉村の花火、うまく写真を撮れなかったが確かにすごかった。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/10917081
このあと高崎からムーンライト越後で新潟(w

2日目
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/10916869
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/10918022
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/10917008
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/10918032
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/10918038

今は新潟駅南口(チサンホテル裏)「葱ぼうず」で
越後六酒めぐりを堪能中

誰かやまぐちを頼むorz

>>789
すまない、電池がないのはノートPCなんだ。
携帯ではなく、PCで文章遂行してレス返したかったんだ。
言葉足らずでスマソ。

芋が電池くうんだ。。。orz
軽い増設電池なにかないですか？

>>794
すいか食べ放題なんて
子供が腹下すよ。
なんて幸せな世の中だ。

真岡鉄道に逝ってきました。
天矢場のお立ち台でもｽｶｽｶの煙
夏は撮るのあきらめた方がいいかな…

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008072022382329687.jpg

撮ったついでに真岡→下館SLもおかに
下館→真岡DE10牽引の客ﾚに乗ってきた。
風が気持ちよかった。

>>796
俺もIDの末尾が「0（半角）」じゃなくて「０（全角）」だったからｹｰﾀｲからだと思った。
芋からアクセスするとｹｰﾀｲと同じ「０（全角）」になるのか？
WILLCOMだとパソと同じ「0（半角）」なんだよな。
同じモバイル通信なのに何で違うんだろ・・・・・・

ＰＣも予備バッテリーを用意すれば無問題。
ホテルや旅館に泊まった時に全てを満充電にすればいい。
バッテリーの数はノートパソの実働時間から割り出せば一日分動かせるだけの数が分かる。
車移動だったらＤＣ−ＡＣインバータ使えば車からも電源を確保できる。
俺は常にバッテリー5本にACアダプター、車移動の時はＤＣーＡＣインバータを欠かさない。
これでほぼ２４時間稼動出来るようにはしてる。
モバイラーとしてはこんくらいは普通だろ。

>>798

やっぱ、フレアでちゃうね。
俺だけじゃない、安心した。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080720233608fb875.jpg

>>799
普通じゃなくて異常。

真のモバイラーは、以下に最小限の資材で、省エネ運用してそれでも切れそうになれば、
電源を確保できる策を事前に打っておく。

俺なんか、５日くらいの旅行でも、列車内・ホテル・ネカフェで電源確保できるように準備していく。
呼び荷物バッテリーは、携帯やギガビート用にUSB給電できる自作バッテリーと市販の奴だけ。
無線なんかの電池は、割り切って100均のを使い捨てるか、エネループを用意した程度。

ノートPCを持って行った時でも、予備バッテリーなんか必要なかったし、標準バッテリーで
１日は普通に持つ。旅行の行程表や資料をＰＣに入れずにPDAにしたり、紙に印刷して電気を
使わないようにすれば、不要な持ち物は必要ないな。

>>800
蒸気にハイビームがあるのか知らないけど
ある程度絞らないとしょうがないんじゃないかな？
フレア…

>>801
異常でｺﾞﾒﾝﾈ、俺にとっては自分のやり方が常識だから。
そんな異常で非常識なやり方で今まで特に不便だとか煩わしいとか感じた事は無かったし。
強いて言えば給電系統のトラブルで電源が確保できなくてＰＣを立ち上げられなくなった事があったくらいか。
（正確にはバッテリーは充分にパワーあったんだけどね。必要に迫られない限り立ち上げないようにしただけ）
移動中もリアルタイム配信の情報を必要とする立場ではＰＣ立ち上がらないのは、レーダーやソナーが壊れた潜水艦と何ら変わらんし。
俺に言わせればお前の環境は異常で非常識極まりない。逆に俺の環境は俺の上では正常で常識。
人によってはその基準が変わるんだから無闇に自分の環境を基準に他人を異常扱いするな。

移動中もリアルタイム配信の情報を必要とする立場
が異常だと思う。

少なくとも通常の人間のライフスタイルではない。

＞俺に言わせればお前の環境は異常で非常識極まりない。逆に俺の環境は俺の上では正常で常識。

何このジャイアニズムｗ

>>805
鉄の思考回路なんてジャイアニズムがデフォのクセに・・・・・・
撮影地で他人に罵声浴びせるなよ。

>>805

俺気が弱いからｗｗｗ

つーか

＞俺に言わせればお前の環境は異常で非常識極まりない。逆に俺の環境は俺の上では正常で常識。

な人のほうが罵声浴びせそう。。。

>>804
＞少なくとも通常の人間のライフスタイルではない。
その「通常の人間のライフスタイル」てのは一体何だい？
お前の言う「常識」とやらも含めて教えて頂きたいものだな。
常識の無い鉄如きに常識を求めるのは酷だろうけどよ。

>>807
自己レス乙ｗｗｗ
アンカーもマトモに打てないほどチキンハートである事はよく分かったｗ

>>808

携帯1個持って歩いてるのが普通のライフスタイルだろｗ

なんか荷台霧や参内霧する人間が俺の機材量はデフォとか言って無茶な追っかけする構図に近いなｗｗｗｗｗｗｗ

アンタの普通は俺の異常！
おまえの常識は俺の非常識！
まるで異文化を受け入れられないどこかの国のようですね・・・

端は普通の会話なのにちょっとした言葉尻一つでこうも熱く語れるとは・・・
すぐムキになる必死なオタって感じですねｗ

軽く嫌味で返してスルーすればスマートなのになぁ

オレは自分の性癖は正常だと思ってるがみんなには異常だと言われるよ。

だって潜水艦乗ってるのだろ、こいつ。普通じゃないわな。

>>802
ロ−ビ−ム・ハイビ−ム・減灯（正式な言い方ではないかもしれないが）が有るよ。
特に薄暗い時のハイビ−ムは、難しいな。

それども、今の車のハロゲンに比べたら、暗くて何も見えないと、機関士が言っていた。
昔みたいに、補助灯付けても良いんじゃないかと、俺は思っているが。

そう言えば門デフのあとシゴナナに補助灯が付くってガセが流れていたなｗ

情報の信憑性が薄れてるんだな。
昔は雑誌などの公式メディアで流れていた情報が、インターネットという形で個人でも流せるようになった。
一つの情報を多数の人間が発するから人によっては違うニュアンスで伝わる事も少なくない。
そればかりか思い込みで勘違いした事までも情報として発信するから余計に信憑性が薄れる。

>>802
「前照灯のON・OFF」と「明(ハイ)・暗(ロー)」の切り換えスイッチがあるよ。

C11-190のプレートが黒になったってな。
補助灯も付けたままだから、大井川も面白くなってきた。
あとは227の復活とC56がいつ日本仕様に戻るかぐらいか…。

補助灯といいや、高崎にも一つD51用に残してあるはずだが、それは使うつもりはないのだろうか。

大井川鐵道はC108の給水タンクのリベット復活してくんないかな？
唯一のC10なんで原型に近づける努力をしてほすい

ドケチな大井川じゃ厳しいだろうが

今更リベット復活させたところで大鐵には何のメリットも無い。保守が面倒になるだけ。
頼んでハリボテでも作ってもらえばいいじゃん。

そろそろ旧客の維持も大変になってきそうだよな。

>>794
行ってきましたｗ

駅前でスイカ食べ放題で・・・ええ、列車がついてから折り返しが発車するまで食べ放題でしたよ
あと、ターンテーブルのところで、バナナ配ってましたが・・・いったいなんだったのかとも
車内では女将組合の女将さんたちから温泉まんじゅうとペットのお茶の差し入れもありましたし

列車到着で花火は上がるし、温泉太鼓（？）はどんどこ鳴るし、駅前の喫茶店のマスターによる
ハワイアンギターの演奏ｗまであって

テレビの取材もあったせいか、気合い入ってましたね
６５が故障で上野発車は１０分遅れて、帰りは６０にバトンタッチしてと、てんこもりなイベントが
たくさんあって楽しかったですよお

>>821
そうだな。
企業努力とか効率化とかで近親的な物見が主流だから今更何の意味もないもんな。

保守が面倒なら城郭辺りも全部コンクリートにすれば建築限界の縛りも外れてバンバン建てれるし、
伊勢神宮も建替なんか破損が目立つようになってから最新の技術でやれば長持ちするからいいことずくめだもんな。

SLも壊れたらディズニーランドみたいに新製してもらえばいい

青板閉鎖・・寂しいね。

スレがのびてるから荒れてんのかと思ったら、
外出先の電源確保の件で喧嘩してたわけ？
激しくどうでもいい。

懲りずに3日目
新潟からムーンライトえちご、東京から新幹線で一路大井川へ(w

ttp://photozou.jp/photo/show/111472/10950199
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/10950421
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/10950927

>>819のいうと通り、プレートが黒になってますた。
また、復活5周年看板がついてますた。


誰か函館大沼頼むorz

803 名前：７９９[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 23:58:14 ID:dIMEQYsv0
>>801
異常でｺﾞﾒﾝﾈ、俺にとっては自分のやり方が常識だから。
そんな異常で非常識なやり方で今まで特に不便だとか煩わしいとか感じた事は無かったし。
強いて言えば給電系統のトラブルで電源が確保できなくてＰＣを立ち上げられなくなった事があったくらいか。
（正確にはバッテリーは充分にパワーあったんだけどね。必要に迫られない限り立ち上げないようにしただけ）
移動中もリアルタイム配信の情報を必要とする立場ではＰＣ立ち上がらないのは、レーダーやソナーが壊れた潜水艦と何ら変わらんし。
俺に言わせればお前の環境は異常で非常識極まりない。逆に俺の環境は俺の上では正常で常識。
人によってはその基準が変わるんだから無闇に自分の環境を基準に他人を異常扱いするな。

ここは最高の反面教師で一杯のスレですね
>>803の真逆の行動を心掛けてればスマートかつスタイリッシュな旅になるな

>>827　乙！ハデな５周年記念HMですね。

こち亀に出てきそうな人だね
子供の運動会にノーパソとか携帯電話とかいろいろ持ってきて、
なんか難しそうな事をしちゃうの

>>831
電極＋とかだっけ？　あとは江崎教授。

今日奥利根行ってきたが暑さもあってマッタリ進行だったよ
来週以降の撮りためにロケハンしてきたが
水上のバンジーもやってみる・・・・・つもり

子供の運動会にノーパンとか携帯電話、と読んでどんな某M新聞だと思ったことは秘密。
今週中の予定も書かれていますので、次スレに使う場合、1の方は内容を確認した上で使ってください。

〜今後の運行予定等〜
以下、区間と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。

◇ＪＲ北海道◇

・ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館−森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 7/26-27, 8/2-3, 8/9-17
往路: 藤城線・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由

・富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川−富良野　C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日:9/13-14

・ＳＬ夕張応援号 石勝線 (非電化)
追分→新夕張−夕張　C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15 ?
運転日:9/6-7
新夕張−夕張は2往復
※夕張→新夕張はDE15牽引、追分−新夕張はDE15牽引 C11次位

・ＳＬニセコ号 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)−蘭越　C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日:9/20-21,23,27-28 以降11/3までの土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機、札幌−小樽はDE15がC11の前で牽引機。

◇ＪＲ東日本◇

・ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟−会津若松　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11/30までの主に土休日 12月にも運転予定あり
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり。補機あり。
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 7/26 8/23 9/27
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 7/27 8/24 9/28

・ＥＬ＆ＳＬ奥利根号 上越線(電化)
上野−(電機)−高崎−(蒸機)−水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 9/15までの土休日

・ＳＬみなかみ 上越線(電化)
高崎−水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 7/25,28, 8/1,4,8,11,15,18,22,25,29

奥利根、みなかみのナンバープレート地色 赤-8/4, 青8/9-8/18, 黒8/22-8/31, 緑9/6-9/15

※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)、1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
※地元でタイアップ商品等あり。

◇ＪＲ西日本◇

・ＳＬやまぐち号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室あり)
運転日:11/24までの主に土休日
※8月の土日(8/9以降)にC56160と重連, 津和野側にマイテ49連結あり

・ＳＬやまぐちＤＸ号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C571+C56160+サロンカーなにわ6連(要指定席グリーン券)
運転日:8/1-3

・ＳＬやまぐちＤＣ号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C56160+12系2連(京都車原型?)
運転日:7/23-25, 8/4-7, 18-21, 25-28, 9/1,5,8,12,19,26,29-30
※写真展ほかイベントあり。

◇私鉄/第三セクター◇

・真岡鐵道 (非電化)
下館−茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※7/26は茂木の花火大会、夜汽車あり。

・秩父鉄道 (電化)
熊谷−三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出、マスコット(パレオくん、パレナちゃん、コバトン他)登場あり。
※1000系(旧国鉄101系)4編成は、国鉄色に塗色変更。パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり。
※国鉄色1000系はバーミリオンオレンジ、スカイブルー、カナリヤイエロー、ウグイス色(警戒色つき)各1。

・大井川鐵道 (電化)
金谷−千頭
ＳＬかわね路　C11190, C11227, C5644, C108+旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転、臨時急行は行楽シーズンに増発、団体臨時も出る可能性あり
※新金屋−金谷は金谷側に電気機関車連結、長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用。
※C5644はタイ国鉄仕様。運転日は公式サイトに掲示される場合あり。
※C12164はATS未設置のため休車中。
※C11227は整備中。
※C11312は静態保存(兼部品供出用)に移行。 千頭駅・プラザロコにも静態保存機あり。

◇運休中・情報待ち◇
・ＳＬ冬の湿原号 釧網本線 (非電化)
釧路−標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日:川湯温泉: 最初の2日(土日). 標茶: 1月下旬〜3月中旬
※川湯温泉行きは前後に緩急車、14系1輌減、初日は蒸機重連、2日目は蒸機逆向き、DL連結

・ＳＬ会津只見号 只見線 (非電化)
会津若松−只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 11/1-2?
※ 小出方面とのリレー号あり

・ＳＬ碓氷 信越本線(電化)
高崎→横川 D51498+12系4連(高崎車原型)+EL
運転日: 不定期運行、情報待ち

・ＳＬ北びわこ号 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 情報待ち

§参考ダイヤ(18の727氏提供の情報から字句を調整させていただきました)
単9980レ(SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路(信) 6:15→京都 6:19通過→近江八幡 7時過ぎ(停車有)→安土〜能登川 7時15分頃通過→米原 8時前着
単9987レ(SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米原 16:30→京都 18:15通過

◇構内等運転◇ (日本国内での活動歴がある車輌のみ)
・丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号
※その他展示品あり
・三笠鉄道記念館 S-304
※その他展示品多数。
・日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
・博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行、鉄道関係収蔵品・建築物もあり
・梅小路蒸気機関車館 (構内のみ運転は5輌) B2010 8630 D51200 C612 C622
※その他静態保存11輌 建築も含め展示品多数。

◇構内等運転(圧縮空気使用)◇
・ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
・若桜鉄道 若桜駅 C12167

◇修復作業中◇
・ＪＲ九州 58654
肥薩線 八代−人吉で使用予定

間違い、試運転日程などご指摘をお願いします。

北びわこSL送り込みのｽｼﾞ
いつ書いたか分からないメモより
単9920ﾚ
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808
今も同じかは知らない

ID:clreGDp40は新手の荒らし

信じる信じないは別にして

SL信州路号(松本〜長野間・D51498)
EL＆SLなるこ号(仙台〜鳴子温泉間・D51498、ELは小牛田まで）
D51498　20周年号を企画中（上越線等）

＊正式発表までに変更、中止の可能性もあり。

>>834-842　おつです。

>843ご苦労さまです。

>837のナンバー地色、青ですが
8月9日〜8月18日→
8月8日〜8月18日
が正しいようです。

>>846
その情報は、某所で悪ふざけをした者のガセネタのようです。ガセは関係機関に多大なる迷惑が
かかるのでご遠慮ねがいます。

現時点での情報は
−宮城DC関連−
・東北本線　D51　小牛田から一関（DCオープニング初日のみ仙台発）　10月
・石巻線　C11　小牛田から女川　10月
・陸羽東線　D51　小牛田から新庄　12月

○決定されれば今後、JR及び沿線で広報されることと思います。

803 名前：７９９[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 23:58:14 ID:dIMEQYsv0
>>801
異常でｺﾞﾒﾝﾈ、俺にとっては自分のやり方が常識だから。
そんな異常で非常識なやり方で今まで特に不便だとか煩わしいとか感じた事は無かったし。
強いて言えば給電系統のトラブルで電源が確保できなくてＰＣを立ち上げられなくなった事があったくらいか。
（正確にはバッテリーは充分にパワーあったんだけどね。必要に迫られない限り立ち上げないようにしただけ）
移動中もリアルタイム配信の情報を必要とする立場ではＰＣ立ち上がらないのは、レーダーやソナーが壊れた潜水艦と何ら変わらんし。
俺に言わせればお前の環境は異常で非常識極まりない。逆に俺の環境は俺の上では正常で常識。
人によってはその基準が変わるんだから無闇に自分の環境を基準に他人を異常扱いするな。

三連休にやまぐち・秩父・真岡・奥利根・ばんえつに出撃したみなさん乙！

函館大沼がそろったらフルコンプリートだったんだね

どこも夏のようですね。

>>848さん
JR東のチラシを再確認して日数を数え直したところチラシが間違っていたようです。
ありがとうございます。皆さんもご注意をお願いいたします。

>>844さん
情報のご提供ありがとうございます。メモが相当古いもののようでしたら、テンプレは
15分程度時刻の異なる過去の記録あり、注意。
程度の記述でとどめておいてよろしいでしょうか?

>>851さん
大井川が抜けてます。

>>852
今年のGWのﾒﾓみたいなので変わってないと思います
天ぷらは『変わってる場合もあります』でいいかと

ところで質問
山口線に行く人は宿泊はどうしてる？
１　新山口又は山口のビジホ
２　湯田温泉の旅館
３　津和野の旅館
４　自家用車又はレンタカーマルヨ

>>854

俺は5の地元だから日帰り(^-^)/

一応ラブホも加えてあげたら？
見栄っ張りがいるかもしれないし。

>>856

山口線&国道9号ぞいにラブホないよ

9号線なら篠目やら仁保付近にあるじゃん。

>>858

仁保のは廃墟じゃね？

>>859
そうだっけ。ここ最近行ってないから記憶が曖昧なんだ、すまない。

青姦でもいいじゃん

>>854
銀河→ひかりレールスターｗ

・・・その前に、撮りのほうの人か・・・

>>857
新山口駅の東側（堪野川の向こう）に何軒かあったはず。

>>858
エンペラーとメロン共和国かな？
メロンはまだ営業してるはず。

おまいら詳しいなｗ

>>864

メロンはラブホじゃねぇｗ

http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/39166/39166.html

メロンは昔からラブホやん。
オイラも楽天で見た時は「へっ!?」って思ったけどな。
最近も前通る度に「どう見てもラブホやん」て思うけどな。
知らないで予約した人達、着いた時はどんな顔してるんだろ。

>>866
ワープロが利用できるそうです。w

電気シーツってなんですか？

>>853
既存のものは3月ダイヤ改正よりは前ですが、
今後のスジ変更の参考になるかもしれないので、
今後は年の情報をつけて既存のものと両論併記にします。

§参考ダイヤ(18の727氏ご提供の情報(2007年冬?)から字句を調整させていただきました)
単9980レ(SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路(信) 6:15→京都 6:19通過→近江八幡 7時過ぎ(停車有)→安土〜能登川 7時15分頃通過→米原 8時前着
単9987レ(SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米原 16:30→京都 18:15通過

2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808

>>867
あさって通るのでチェックしてみるよ

>>868
電気毛布の事でしょ？

今日って上越線試運転ってあったっけ？

そろそろ山口サミット開催だな。
今年の目玉だから全国からたくさん集まるんだろう。

マルヨする場合どこでするんだろう？
只見なら柳津道の駅か三島宿なんだが・・・
詳しい方よろしく。

>>871　先週の試運転は中間検査上がり。

山口サーキットじゃない？

早速の運行情報掲載　ありがとうございます。　
　このところスレ立てしてきた１ですが、投稿状況から予測して私が次スレたてることはなさそうです。はい。

昨日の地震で釜石復活記念とかしないかな？いやしないな(笑

ったく不謹慎な奴…
何が(笑だよアホ

夏休みに入って浮かれてるんじゃない。

>>871

あるみたい。
さっき高崎線車内から、D51が高崎の客車留置線にスタンバっていたから、その内入れ換え・試運転に行くんじゃないの？

その割にはDE10が居なかった…

>>878

トン
後で気が向いたら行ってみる

普通に構内試運転でしょと釣られてみる

>>872,873
阿東警察署の留置場、なんて香具師が出てくるんじゃね
((((゜д゜;))))

磐越西線撮影時の宿泊は、新津秋葉山のホテルチロルがいいね

さて、もう今日か。
ＳＬみなかみ　で往復乗車します。
たまには平日仕事休みの特権だな。
（土・休日は絶対休めない）
思えば、信濃川・ＳＬ山梨以来　ひさびさの鉄だ！！！

いえいえ安田町HOTELマウンテンもいいね

>>872
蒸気鉄なら興味ないかもしれないけど、団臨鉄なら「富士・はやぶさ」も狙うだろうから、撮影地の小野田〜厚狭に近いとこでマルヨだろうな。
オイラは宇部の「カッタの湯」に入って、そのまま駐車場で酒飲んでマルヨだ。

マルヨって何？

カッタの湯で思い出したんだが、つい最近カッタ君死んじゃったんだよね…
俺がまだガキの頃、やまぐち号に乗るついでによく常盤公園に連れてってもらったもんだ。懐かしいなぁ。

チラシの裏スマソ。

やまぐち号乗ってくる
ﾉｼ

だからマルヨって何？

ついにやまぐち号までシナに汚されるか・・・

早速車内にゴミ捨てて降りやがった

大阪民国から来た家族連れはポテチを撒き散らかす(´Д｀)

マルヨでぐぐれカス

マルヨとは緩急車（ヨ8000とか）の中で丸くなって寝る事

「マルヨ」とは

　現地での夜明かし。
　宿を取らずに、「駅寝」や「車寝」をする場合に使用されることが多い。
語源は国鉄時代からある「鉄道管理局内報」（通称：局報）に回送列車などの運行通達に、
駅構内での夜明かし記号として「○ヨ」（○の中に「ヨ」の字が入っている）を使っていたことによる。

某鉄道雑誌「鉄道ダ○ヤ情報」に回送等による情報が載るようになってメジャーとなっていった。

厨房に親切にすると荒れるもと

SLみなかみ人少なかったね

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080725180829c5582.jpg

やまぐちDCには↑の栓抜きがついているが。。。

津和野の道の駅、なごみの里の屋台で瓶のコーラとファンタ
売ってるから、帰りの便で使えるぞｗ

>>897
SLみなかみのヘッドマークはかなりよかったと思うよ
人も少なくてユッタリと撮影できました

>>886
つhttp://www.e-maruyo.com/

>>883
帰りなどは、1両に５、６人ということもありましたが、
のんびりとＳＬの旅を満喫できました。
目新しいパンフレットと硬券乗車証明書もいただき、
じゃんけんでピンバッジもいただいていうことありません。
ただ、この乗車率では今期限りかなと思います。
（ＳＬみなかみ　または奥利根　の名前で土休日高崎発のみ
という計画が出ているそうです。）

>>901
実際、ＥＬ区間のは客乗らなくてヲタが中心、それでも乗車率ダメダメだからね。
いつか絶対、ＥＬ区間が無くなって全て高崎発着って時が来ると思うよ。
そうすると今夏のＥＬも外せないなぁ〜。

なお、記念弁当は　たかべん　のＤ５１べんとう　のみで
ＮＲＥ製はなし。しかもわずかだったようで買いそびれ。
帰りの車内で買えましたが、なんかＨＰで書いてあることと違う…。

>>892
関連性は薄いが、津和野町内ではゴミ分別の関係で、下りやまぐち号津和野到着前に『ゴミ箱に入りきらない場合は、そのまま座席の下やテーブルに置いたままにしておいて下さい、車内整備員が片付けます』というアナウンスが流れる。
こうゆう裏方の苦労も忘れずに。

さて明日から電化看なしシゴナナだ！
暑い季節だからΩカーブもスカかな？

磐梯・郡山会津路号だね
こっちのスレもよろしく

【新潟・郡山】SLばんえつ物語【会津若松・七日町】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1215958756/

真岡「・・・・・・・・・・・・」（←空気・背景）

>>902
パンフや、中づりを見ていて思うが、「ＥＬ」と書いても意味解らないな。一般人には…

ＳＬなら固有名詞化していてわかると思うが、ＥＬって？と思う。

ELTならわかるだろうな(ちと古い気もするが)
むしろおれはELOやELPの方だが…

激しくスレチすまそ

>>909
ＥＬＴと聞いて、電気機関車列車と連想することでわかってます
同様にＤＣＴと聞いて、ドリカムではなく気動車列車を連想することでも理解してます

ここは、そういうスレです、はいｗ

持田なんとかとかいう人、今何やってんの？
単なるおばちゃん？
知らないほうが幸せ？

ＮＨＫの「昭和のＳＬ」、再放送あるのかな？

http://www.dream-fact.com/lovers/jude/img-box/img20080716224702.jpg

今日の真岡の夜行SLは325だね。66は車庫で寝てた。

>>909
エロと聞いて飛んできますた。

茂木の空き地の写真だがこれってどうよ？
http://imepita.jp/20080726/619050

いんじゃないか？
苦しい三セクの台所事情を考えると、いいアイデアだと思う。

>>917
しかし、事前に通告しておいて欲しかった。しかも記念入場券は2000円位するし･･････。

コリにて切り離し、倉に誘導中＞ｃ５７

>>918
それがみんなの大好きなSLさんのごはんだいになるので、よろこんではらいましょう。

なにわ山口は去年みたいにサプライズ演出はあるのかいな？

無いよ。

あるよ

もう２ヶ所ほどで場所取りらしきものがしてあるな。

>>920
真岡鉄道の営業収入とSLの経費は
別腹でございます

今年は開業20周年だから記念入場券売ろうって魂胆だろうけど
21周年の来年はふつーに入場料という形で徴収かな！？

>>924
それって山口？

やまぐちDXまであと１週間か
山口は１年ぶりだからたのしみ
河豚食いてーなー

下関でふぐを食べる奴は素人

>>929
では玄人なｵﾇﾇﾒおながいしまつ

>>916
良いアイデアだと思います。
というか、これはどこもみんなやるべきです。
車でやってきて車内でマルヨ、食事はコンビニのおにぎりばかりの撮りヲタは、
地元にほとんど経済効果をもたらしません。
さらに勝手に私有地に入り、田畑を踏み荒らすばかりで、百害あって一利なし。
タダで恩恵に預かれるものなどこの世に無いということを知らしめるべきでしょう！

>>930
津和野の源氏巻だろ。上りを撮ったあとに食べるのが最高。
意外と知られていないのが、山口のういろう。昔ながらの味と素朴さがなんともいえん。

山口を盛り上げるために、おまいらのおすすめよろしく。店でもかまわん。

>>930
長門峡の肉うどん。

>>916
商売うまくなったなｗ
行きたかったよ（´･ω･`)

>>932
ういろうは去年食ったわ
源氏巻きか
上り撮った後に食うわ

>>933
kwsk

昨夜茂木に行ってきた一人です。
２８８０円と高かったけど、今回のはその価格に相応しいサービスをしてくれたので、
色々な配慮をしてくれた真岡の関係者とライトを用意してくれた撮影者の方、皆に感謝！
おかげで罵声一つ無く皆楽しそうに撮っていたよ。今回のやり方は大成功だったと個人的には思う。

ちなみに今回の処置は、土地所有者のクレームにより生まれたもので、撮影許可書の無い者の三脚は問答無用の撤去だったそうです。

>>936 乙かれ。是非その成果を見せてください。

今日はC57故障でC56＆DD51

今日はC57故障でC56＆DD51

大切なことなので…ってmjsk

昨日の真岡SL夜行列車。
http://imepita.jp/20080727/343650

>>941
ライトが奇麗だ（；´Д｀）
花火と絡めた写真があれば見たい

>>935
道の駅の篠目方駐車スペースにある一軒家のうどん屋（そばもある）。
麺は市販のゆで麺だか、汁は自家製。
価格改定していなければ肉うどんが400円で＋100円？でごはん、おかず付きの定食に。
ただ、営業日、営業時間が不定期で、上り篠目終了後に行くと閉店していることがある。ちなみに店内にはやまぐち号の写真が数点飾ってあるので、鉄に常連客がいるのかも？

942
残念ながら茂木には行っていないry

>>930


ふぐを食べるなら徳山。
一万円あったらたらふく食える。

>>938
>>939
C571は故障で展示になっているようだけど
8/1-3大丈夫？

>>946
大丈夫だと思いたいね
過去の経験からしたら、恐らく直るかと…


ヤフオクで高額落札した人は今頃、涙目だったりして…笑

>>777
遅くなりましたが、レスを。
無泊４日の疲れと仕事で書けなかった。。。orz

関東でもムクゲがきれいに咲いています。
出勤途中に見るたびに山口へ行かないとと思い、
つい山口行きの手配してしまいました。

富士はやぶさで行こうとしたら寝台とれずに飛行機で広島経由で。
もしかしたら蒸気初心者のツレと突撃するので、その場合はたぶん無難
に煙狙っていこうかなあ。。。と.

正月UPした三谷の同じ場所で撮影して、夏と冬との対比を見るのも
面白いかなあと悩み中です。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/6545575

・・・・去年ずっと白井にたどり着けてないと勘違いしてたので
上りはたぶんたどり着けないと思ってた白井の定番で撮ると思いますorz

>>947
不死鳥だもの。大丈夫。
高額落札はね…、発売日に買ったという記録だけが欲しくて
乗りに行かないコレクターにすれば関係ないし、ウヤにでもなれば価値が上がるなんて考えつきかねないよ。

>>932
津和野駅の南側にあるそば屋みたいな茶屋。味も悪くないけれど、ちょっと歩くと構内をある程度観察できるロケーションがいい。
似たような店が複数あったかも。
ポリバケツとかで足回りが隠れそうだが上り入線が間近で見られるかも。
おみやげだと、津和野とセットの萩のおみやげにも良品が多い。
ほかに長門市のものだけど新幹線のホームに広告看板があるムーミンの袋に入った竹輪なら子供にも向いている。

ついでに約１年前のお礼を。
ヒグラシの声聞きながら蒸気を撮影できる場所ない？
と質問してましたが、無事津川と千頭で達成できました。

津川はにわか雨の影響で気温が下がり、ヒグラシの声が聞けました。
（気温が下がった影響で、津川駅前踏み切りでも黒煙を出しながら
　駅に入線していきました。撮影後、もちろん乗ってきました。）

おまけ。
ばんえつ物語の乗車記念印が押した１８切符で、金谷駅で下車印を
貰おうとすると、金谷駅の駅員さんの反応が変わります。
ライバル意識があるっぽいです。なお乗車記念印はひまわりです。
山口と、水上でも反応があるか試して見ます。

横レスですまん。
このペースだとそろそろ次スレ立てられる方よろしくです。

整備のおっさんにc57の病状聞いてきた

詳しくは帰ってから

C56+DD51+なにわになる可能性あるな

東京から深夜バスで行く予定の俺としては、むしろその方が…

今日の奥利根、返しがウヤみたい

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807271631001e35c.jpg

>>953
ホントになったら悲惨
宿とか既に取ってるから行くけどC57の爆煙が味わえない

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807271643249b225.jpg

俺はSLに詳しくないのを前提に読んでくれ。
C57のトラブルだが左舷の駆動部、写真の中心のやや左上の部分らしい。

良く聞き取れなかったけど、本来遊びがあるべきところに遊びがないとか
言ってた。（逆かもしれん）

今晩、全部バラすそうです。

おじさんいわく「今夜が勝負だ！」と苦笑いしてました。

奥利根ウヤの返却って何時頃かな？

>>958
レポ乙です
デラックスまでに直るといいな
おじさんに期待しましょ

>>959
旅客列車の整理がついてからだろうね
もう抑止は解除されたのかな

ばばぁきめえ

ごめん、誤爆

>>961
きみ、バンキシャ見てたろｗ

>>963


いや、サンフレッチェ広島実況に書く予定だったのよ。。。

>>964
そうなんだｗ
スレ汚し失礼。

んじゃ、私が立てます。
ちょっと待ってくださいね。

いい写真が撮れるようにいろいろ配慮してもらえるなら有料のほうがいいよね
ドキュンが来なくなるし
咲花とかもそういう方式にすればいいのに
商売上手な新潟支社と咲花温泉が組んで、
・2〜3回バックして発車シーンを繰り返す
・前から大型送風機で風を当て、煙の向きをコントロール
　（サクラの花びらが全部散ってしまうかもしれない諸刃の剣）
・大型レフ板を当てる
・禁断の○油使用
これなら1人1万でもいいんじゃねえか？

Part23 立ちました。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1217157232/l50

>>932
津和野駅や道の駅津和野温泉他で売ってるまめ茶が漏れの定番だな。
すっきりしていて飲み易い。

>>932

津和野と言えばとある食堂のいなり寿司だろJK
ばぁちゃんが細々とやってるので、鉄ヲタに荒らされたくないから
名前は出さないｗ

SL沼田付近を通過

6時間遅れかな…

夜遅くまでご苦労様だよね

>>967
まるでアイドルの撮影会のノリだなｗｗｗ

どうせやるなら夜桜特別運行で後ろにＤＬつけて最終の後くらいに走らせればいいのに。
で、酔ったオサーンをのせて新潟まで戻る。記念乗車券付きで

>>941
真岡駅構内かな？
GJ！

>>936
茂木は金払ってもロクな写真にならなかったよ。
許可された場所は、側線の停車位置から近すぎてヘンテコな角度になってた。
上り発車時は花火の休憩中で、プログラムが放送されてる声が空しく聞こえるだけ。
そこを普段は見せない爆煙で出発していきやがった。
ああいうのはサービスとは言わない。

D51奥利根編成
23：25高崎問屋町通過。

>>967
どうせなら、ドライアイスを流して幻想的に→ドレーンが撮れねぇと罵声。

>>973
えぇぇ？ 貴婦人姉妹の妹たん撮影会じゃないんですかぁ？

冗談はさておき、

>>948
無理しない。自分の健康と生活の糧を得る方が重要ですよ。
暑い時に冬の写真だとちょっと嬉しいです。
で、いつ行くの?

>>975
ＪＲ東日本で、自走した時間が一番遅いんじゃ無い？一歩間違えば日跨いだし。
こんな時間に、踏切待ちしていてＳＬが通ったらさぞかしビビるな。


…それより、前方監視が大変だろうと思う。乗務員氏乙。

尾久→高崎の返却回送の手間が省けたわけだ。

前橋駅近くの住人です。
23時過ぎから3回汽笛が聞こえました。
幻想的な響きでした。
最初は新前橋のほうから、
最後は何か前橋駅のほうから聞こえたんですが、
こっちは来てないはずですよね。

>>932
津和野だったら、大橋から太鼓谷稲荷への参道にある『美松食堂』のいなり寿司と、すぐ近くの蕎麦屋の蕎麦かな。あと駅を山口側に向かって100メートル位にある焼肉屋の定食。

>>980
あーあ。名前出しちゃったｗ

あそこはヲタに荒らされたくないんだよ。
ばーさん耳遠いし。。。

美松食堂なんて、るるぶやその他ガイド本の常連やん。知ってる人は知ってるやろ。
ただ行ったことあるかないかの違いくらいや。

つ　NHK鉢公ロケ深夜２時

>>980 津和野では稲「成」と書くらしい。

美松食堂のいなり寿司は有名だね。お土産は源氏巻、お腹が空いたら美松食堂のいなり寿司。
これ最強グルメ。

どれもおいしそうだけど、盆休み期間は営業してるんだろか？

今日はSLみなかみ走っている？

>>976
まあ一度ぐらいは昔から机上に描いていた無茶プランを実行してみたかった
ということで。仕事の進捗に迷惑をかけないようには考えてるんで。一応。
職場の全員から突っ込みはきましたが。
さすがにもう二度とこんなプランやらないですw
（しかし今回の旅で去年ここのスレに函館大沼UPったときに比べて
　体頑丈になったのを実感しますた。）

出撃は8/10予定で。まあデスマーチ流れたら終了なんで本当にいけるかは
前日までわからないですが、源氏巻き食べにちょっとくら遠征予定です。

源氏巻は、津和野の名物であるがゆえ10軒前後の店が味を競いあっている。
有名なのは竹風軒。
おいらは藤村山陰堂のが好き。今でも手作りを守っている。
カマの撮影後に訪問、おかみさんがお茶を出してくれとても癒された。
ただ混雑する夏休みにお茶を出してくれるかどうかは分かりませんが。
源氏巻の味は各店、微妙に違うので、行くたびに違う店で買うのも良いかも。
お菓子好きのつわものは全店のものを購入したとか・・・。観光案内所でその旨伝えると
マップに印を付けてくれるはずだ。
お土産に職場でも家庭でも喜ばれるでしょう。撮影でカマが来るのを待つ間に食うのもよし。
とにかく源氏巻はおすすめ。

食べ物スレかよｗ

次スレ立てる事すら忘れてるしｗ

立ってるよ

次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1217157232/

>>991
お前の股間が勃ってるのが窓からよく見えるぜｗ
次スレに晒し厨が湧いてるなｗ
ホントお前ら鉄はバカしか居ないんだな。

ぴちょんくん

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203519487/l50

梅田

梅田えりか

梅島

田無

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