青春18きっぷを語ろう Part36
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他板関連スレ
■国内旅行板
青春18きっぷ PART50
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1206624940/
オサーンの青春18きっぷ Part14
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1206145835/
オバハンの青春１８きっぷ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1123512381/
■Waler+板
【切符】青春18きっぷ[7/20～9/10]【H16夏】
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1089648578/
■国内旅行板
青春18きっぷ PART50
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オサーンの青春18きっぷ Part14
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オバハンの青春１８きっぷ
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■Waler+板
【切符】青春18きっぷ[7/20～9/10]【H16夏】
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1089648578/
3 ： ◆njG8BYqcA. ：2008/04/02(水) 18:16:19 ID:SgkIa7qqO
乙
はじめての方は、
低収入無学歴◆njG8BYqcA. の煽りにお気をつけください。
低収入無学歴◆njG8BYqcA. の煽りにお気をつけください。
6 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 00:20:15 ID:KfqPUJ/0O
西大山って駅のまわりに何かありますか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%A4%A7%E5%B1%B1%E9%A7%85
＞駅北側に漬物工場があるだけで、周囲には畑が広がっている。
＞駅北側に漬物工場があるだけで、周囲には畑が広がっている。
8 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 01:36:41 ID:4SSUsC/gO
先日金券ショップに行ったがどこも4、5日分しか売ってなかった
政令指定都市なのに……………
政令指定都市なのに……………
西大山はなにも無いけど、俺はぼーっとしてるだけで幸せだな。
晴れた昼間なら開門岳が非常に美しい。
晴れた昼間なら開門岳が非常に美しい。
開聞岳だorz
11 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 09:49:13 ID:z/C9AV0qO
長崎鼻も近いな
13 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 13:00:29 ID:6uiASpp/O
やったー。２日分金券ショップで４８００円で売れた。１軒目の金券ショップは２８００円買い取りとかいって安すぎて断った。同じ地区なのに差が有りすぎ。
あと一週間だから在庫によって変わるんでしょうね
15 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 15:30:21 ID:4SSUsC/gO
もう一回探してくる
16 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 15:33:10 ID:4SSUsC/gO
売り切れ
＼(^o^)／
＼(^o^)／
そういえば一回分余るな
売りにいく暇がないのが辛い
売りにいく暇がないのが辛い
18 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 17:23:38 ID:qkjnadJkO
神田めぐったけど全滅だ…
だれか一日分でもいいから譲ってくれ…
だれか一日分でもいいから譲ってくれ…
梅田で一回分get
3500円だた
3500円だた
昨日今日の天気がダメダメだったから使わなかったんで
18きっぷが１回分と５回分（未使用）に加えて
乗車日変更申出済の北東パスが１セット残ってる
さて、どうしようか
北東パスが4/20までだとちょうどよいんだけどね
どっちか払い戻しの可能性が濃厚だな
18きっぷが１回分と５回分（未使用）に加えて
乗車日変更申出済の北東パスが１セット残ってる
さて、どうしようか
北東パスが4/20までだとちょうどよいんだけどね
どっちか払い戻しの可能性が濃厚だな
俺に売ってくれ…
新橋でも撃沈
（ヾ´ω`）
新橋でも撃沈
（ヾ´ω`）
実は職場は新橋に近いが
今日は持ってきていない すまん
今日は持ってきていない すまん
23 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 21:23:27 ID:KfqPUJ/0O
24 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 22:23:14 ID:rdeU6FC60
１８きっぷ今期はもうすぐ終了。
でも最後の週末で９１号もあるので、まだ需要はありそうだなぁ。
でも最後の週末で９１号もあるので、まだ需要はありそうだなぁ。
4/10に1日だけ遠出することになったんだが、
9日に金券屋覗いたら、残り1日分が千円くらいになってねぇかな？
これは虫が良すぎる話か？
9日に金券屋覗いたら、残り1日分が千円くらいになってねぇかな？
これは虫が良すぎる話か？
>>26
どこから？
どこから？
28 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 23:48:37 ID:8AwMgp/g0
18きっぷが１回分余っています。
都内から日帰りで行けるところで、オススメのところはありますか？
日光と草津は行ったことがあるので、それ以外でどこかありますでしょうか？
都内から日帰りで行けるところで、オススメのところはありますか？
日光と草津は行ったことがあるので、それ以外でどこかありますでしょうか？
29 ：名無しでGO!：2008/04/03(木) 23:52:30 ID:dzez9ipJ0
>>28
銚子電鉄。
銚子電鉄。
>>28
小湊鉄道&いすみ鉄道
小湊鉄道&いすみ鉄道
>28
あっちにも書いたけれど、越後方面。
温泉にGO!
あっちにも書いたけれど、越後方面。
温泉にGO!
33 ：名無しでGO!：2008/04/04(金) 01:47:54 ID:QJCSNy3wO
>>28
秩父。帰りにライオンズ戦を見る。
秩父。帰りにライオンズ戦を見る。
34 ：名無しでGO!：2008/04/04(金) 03:17:52 ID:mPcs4S9D0
ＭＡＴＣＨってよく駅の自販機に売ってる。
あまりＣＭでは見ないけど、空腹時には腹にたまるので
よく読んだ。塩が入っててうまいんだよな。
あまりＣＭでは見ないけど、空腹時には腹にたまるので
よく読んだ。塩が入っててうまいんだよな。
35 ：名無しでGO!：2008/04/04(金) 04:04:31 ID:Qgtcq+tdO
6～7日であと2回分予定してたが、天気が悪そうなので流れそうな予感
2回分使えないかも
あと1週間有効期間あればなぁ
2回分使えないかも
あと1週間有効期間あればなぁ
38 ：名無しでGO!：2008/04/04(金) 10:36:33 ID:/CA0vxz4O
次の休みが１０日だから、埼玉から仙台に牛タン食い行こ。
39 ：名無しでGO!：2008/04/04(金) 14:20:26 ID:l/F/1nhN0
ヤフオクは４月に入ると一日ごとに値が落ちるな
そのあたりを読まずに高値で出している奴は入札なしで涙目
そのあたりを読まずに高値で出している奴は入札なしで涙目
さてと、そろそろ今シーズン最後の旅に行ってくるぜ。
MLえちご～北陸～信州を回ってきます。
MLえちご～北陸～信州を回ってきます。
>>40
一応高値で出しておいて、売れなきゃ売れないで自分で使うからいいやって人も少なくないのでは
一応高値で出しておいて、売れなきゃ売れないで自分で使うからいいやって人も少なくないのでは
一昨日ある金券ショップで、３日分を\6500で買ってさっきオクで残１日分を\3770で手渡しでうっぱらった俺は…
ラッキー(^_-)
ラッキー(^_-)
セコ
47 ：名無しでGO!：2008/04/05(土) 16:47:46 ID:ODrZvJQWO
箱根
山梨
わたらせ渓谷
真岡
明日桜が見られそうなのはどこですか？
わたらせ渓谷逝くなら桐生まで、真岡逝くなら下館まで18きっぷ使えば元が取れるので…
山梨
わたらせ渓谷
真岡
明日桜が見られそうなのはどこですか？
わたらせ渓谷逝くなら桐生まで、真岡逝くなら下館まで18きっぷ使えば元が取れるので…
48 ：名無しでGO!：2008/04/05(土) 16:48:26 ID:DM04AMuC0
50 ：名無しでGO!：2008/04/05(土) 17:08:05 ID:nV7lZkuAO
SLと言うのがトリテツだなｗ
51 ：名無しでGO!：2008/04/05(土) 18:27:05 ID:1+twHqqz0
東海区間って車掌は温度調節すらしないみたいだね。
米原-豊橋間、静岡-熱海間Tシャツ1枚。
みんな顔真っ赤。
おまけにぎゅうぎゅうづめ。普段は人いないらしい。
米原-豊橋間、静岡-熱海間Tシャツ1枚。
みんな顔真っ赤。
おまけにぎゅうぎゅうづめ。普段は人いないらしい。
52 ：名無しでGO!：2008/04/05(土) 18:45:20 ID:Q3X0Lqjh0
東海にそんなの求めるな、ながらがいい例だ
どーせただ乗り野郎氏ねとか思ってんだろｗ
どーせただ乗り野郎氏ねとか思ってんだろｗ
53 ：名無しでGO!：2008/04/05(土) 19:55:54 ID:R6S0jIU7O
いかにも火災大帝国らしいw
オレが以前真岡鐵道乗ったときは、ＪＲ烏山駅からバスで市塙駅まで行った
最後の週末が晴れてよかったなあ。
明日はどこへ行こう…。
>>42
3000円ぐらいで出している人はそういう考え方みたいだね。
足元を見て「数百円で即決してくれ」と質問欄に書きまくっている人が
みんなに断られててﾜﾛﾀｗ
明日はどこへ行こう…。
>>42
3000円ぐらいで出している人はそういう考え方みたいだね。
足元を見て「数百円で即決してくれ」と質問欄に書きまくっている人が
みんなに断られててﾜﾛﾀｗ
56 ：名無しでGO!：2008/04/05(土) 21:57:04 ID:Lxz+UgDh0
俺最寄り駅が下館駅やけど一度も真岡鉄道なんて乗ったことないぞ
関東鉄道常総線ですらこの前初めて乗った
関東鉄道常総線ですらこの前初めて乗った
18きっぷ落として帰りの運賃を払った。
涙目とかもうそういうレベルじゃない。
涙目とかもうそういうレベルじゃない。
今季最後の青春１８きっぷに行ってきた
南田辺→天王寺→大阪→西明石→姫路→岡山→津山→佐用→播磨新宮→姫路→
敦賀→東舞鶴→綾部→福知山→篠山口→大阪→天王寺→南田辺
西明石で目が覚めたら姫路行くやつ出発してた
まぁ１本後のでも間に合うことは分かっていたけど
姫路から津山までずっと立ちっぱなし
南田辺→天王寺→大阪→西明石→姫路→岡山→津山→佐用→播磨新宮→姫路→
敦賀→東舞鶴→綾部→福知山→篠山口→大阪→天王寺→南田辺
西明石で目が覚めたら姫路行くやつ出発してた
まぁ１本後のでも間に合うことは分かっていたけど
姫路から津山までずっと立ちっぱなし
59 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 01:03:36 ID:kAgwZSpsO
>>2
これもテンプレにお願い
【切符】青春18きっぷ[7/20～9/10]【H16夏】
http://etc7.2ch.net/test/read.html/ticketplus/1089648578/
これもテンプレにお願い
【切符】青春18きっぷ[7/20～9/10]【H16夏】
http://etc7.2ch.net/test/read.html/ticketplus/1089648578/
60 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 02:01:42 ID:gOxa4Gxt0
18きっぷを使えるのは、明日しかない。
都内出発。
日光・銚子・上越線
どこに行こうか迷う……。
都内出発。
日光・銚子・上越線
どこに行こうか迷う……。
>>57
運賃支払った区間はどっからどこまで？
運賃支払った区間はどっからどこまで？
四国に初上陸してきた。
行き違い、特急追い越し、時間調整、そして駅間距離が総じて短い。
18切符には厳しい環境ですね。
電車乗るだけでもお遍路修行を体感できそう。
行き違い、特急追い越し、時間調整、そして駅間距離が総じて短い。
18切符には厳しい環境ですね。
電車乗るだけでもお遍路修行を体感できそう。
63 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 11:57:45 ID:nQ2q2YqvO
おいらも今四国にきているんだけど、吉野川ブルーラインってトイレつき車両ですか？
乗り換えのタイミング的にトイレついてると嬉しいんですが、四国に来てからトイレついてる電車みたことないんで……。
乗り換えのタイミング的にトイレついてると嬉しいんですが、四国に来てからトイレついてる電車みたことないんで……。
64 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 12:00:44 ID:OuKW3b4M0
四国というと今の時期さぬきうどん目的で香川に行く人多いのかな？
65 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 12:03:28 ID:OuKW3b4M0
今の時期大阪周辺に住んでいて18きっぷが余ってどうしようか考えている
人はさぬきうどん目的で香川に行くのがいいかな
あと倉敷や尾道も
人はさぬきうどん目的で香川に行くのがいいかな
あと倉敷や尾道も
１０００系気動車は・・・ どうだったかなぁ トイレついてなかったかも
２５００系気動車はついてる
２５００系気動車はついてる
ミスった
２５００系じゃねぇｗｗｗ
１５００系だ
２５００系じゃねぇｗｗｗ
１５００系だ
>>61
[山]東京山手線内→館山
[山]東京山手線内→館山
寝坊して結局1日分使い切れなかったorz
トータルでは元は取れているけれど、
春は発売してすぐに買った方がいいな。
トータルでは元は取れているけれど、
春は発売してすぐに買った方がいいな。
>>72
その１日分譲ってくれないか？
その１日分譲ってくれないか？
いまさらどうやって譲るの。
赤の他人に会うのは嫌だよ
赤の他人に会うのは嫌だよ
75 ：47：2008/04/06(日) 20:24:55 ID:/dvl69ImO
76 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 20:45:19 ID:4hSAXoRD0
下館駅の廃れぶりはいかがでしたか？
俺の春がｵﾜﾀ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
78 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 22:45:11 ID:VtAHvZXUO
禿ｵｸの18きっぷの出品リスト見ると面白い。
この期に及んで、４日分を8000円スタートで売っているﾔｼがいたり、
【９日までに要返却】で出品してたり。
この期に及んで、４日分を8000円スタートで売っているﾔｼがいたり、
【９日までに要返却】で出品してたり。
つぎの夏シーズン、やっぱ使用は例年通り7/20～かな??
7/19,20,21が連休なんだが。。
7/19,20,21が連休なんだが。。
80 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 23:27:28 ID:Jj52rfgZO
>>79多分変わらないかと思う
>>79
http://www.jreast.co.jp/tickets/Search.aspx?txt_keyword=%90%C2%8Ft&mode=keyw&SearchFlag=1&serchBtn2.x=5&serchBtn2.y=5
青春18きっぷ
全国のＪＲ線の普通列車が1回2,300円で1日乗り放題です。1人で5回分または5人までのグループ利用ができます。
発売期間： 春：平成20年2月20日～平成20年3月31日
夏：平成20年7月1日～平成20年8月31日
冬：平成20年12月1日～平成21年1月10日
利用期間： 春：平成20年3月1日～平成20年4月10日
夏：平成20年7月20日～平成20年9月10日
冬：平成20年12月10日～平成21年1月20日
http://www.jreast.co.jp/tickets/Search.aspx?txt_keyword=%90%C2%8Ft&mode=keyw&SearchFlag=1&serchBtn2.x=5&serchBtn2.y=5
青春18きっぷ
全国のＪＲ線の普通列車が1回2,300円で1日乗り放題です。1人で5回分または5人までのグループ利用ができます。
発売期間： 春：平成20年2月20日～平成20年3月31日
夏：平成20年7月1日～平成20年8月31日
冬：平成20年12月1日～平成21年1月10日
利用期間： 春：平成20年3月1日～平成20年4月10日
夏：平成20年7月20日～平成20年9月10日
冬：平成20年12月10日～平成21年1月20日
宇都宮へ行った。
有名なギョウザ屋が駅にあるっていうので行ってみましたが、
行列ができていて、並んでから食うまでに一時間もかかりました。
有名なギョウザ屋が駅にあるっていうので行ってみましたが、
行列ができていて、並んでから食うまでに一時間もかかりました。
5日目で山梨行ってきた。
ビューやまなしで甲府入り、SL撮って、ほうとう食って、勝沼の桜に感動した。
帰りは大月から河口湖2号。
ビューやまなしで甲府入り、SL撮って、ほうとう食って、勝沼の桜に感動した。
帰りは大月から河口湖2号。
1日分あまってしまったが、もう行く暇はないな。
新潟、長野、名古屋、関西方面ばかりであったが、満足。
新潟、長野、名古屋、関西方面ばかりであったが、満足。
86 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 09:51:16 ID:826cn3YC0
未使用の切符はまだ払い戻してもらえるよね？
87 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 10:00:54 ID:nfKO1nxw0
うん、未使用ならおｋ
ただし10日まで
ただし10日まで
88 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 10:14:49 ID:826cn3YC0
ありがとう
89 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 13:45:16 ID:fzeQ9V9/O
90 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 14:39:42 ID:cHWbwHH+0
>>90
この期に及んで３回分を１万て、売る方も売る方だな。
この期に及んで３回分を１万て、売る方も売る方だな。
関東近辺で雨が映える路線ありますか？
あるようなら明日出掛けてこようと思いますがどうでしょうか？
あるようなら明日出掛けてこようと思いますがどうでしょうか？
94 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 19:04:59 ID:sy1z4pH8O
>>93明日嵐みたいだよ
95 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 19:26:17 ID:8IEYruSQ0
福島に行きたいんだけど、湘南新宿ラインで宇都宮まで行って、そこから先が未知。
福島までの電車って何両編成なのかな。車掌の検札ありますか。ワンマンですか。
福島までの電車って何両編成なのかな。車掌の検札ありますか。ワンマンですか。
>>94
みたいですね…ｗ 明日は止めにしておきます。
ちょっとくらいの雨なら桜と雨が車窓から映えそうかなぁ、とか思ってたんですが
さすがに嵐だと電車止まる可能性もあるし…
明日山の方で雪が降ったなら明後日上越線か吾妻線乗ってきます。
みたいですね…ｗ 明日は止めにしておきます。
ちょっとくらいの雨なら桜と雨が車窓から映えそうかなぁ、とか思ってたんですが
さすがに嵐だと電車止まる可能性もあるし…
明日山の方で雪が降ったなら明後日上越線か吾妻線乗ってきます。
97 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 19:31:20 ID:tgRCq2IkO
>>95
黒磯～白河間で犬に噛まれろ。
黒磯～白河間で犬に噛まれろ。
しかし、最近電車の中で大判の時刻表を持ってる人を見かけること多くなったなあ
昔は18シーズンでもそうでもなかったんだが
昔は18シーズンでもそうでもなかったんだが
>>78
>>90
ホントこの時期（使用期限末期）になると、欲を掻き過ぎて切符を紙屑にしてしまうアホウと、
安く買い叩こうとするハゲタカとの凌ぎ合いを、ヲチするのが楽しくて楽しくて・・・ｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f66760795
金券ショップに持っていっても、7500円じゃ買ってくれんぞ？ｗ
しかも、ここでも kamiya_mkdy 居るしｗｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f61481246
ケータイ晒されてるしｗ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n64276894
kamiya_mkdy・・・ｗ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m55409621
じゃあゴミになぁ～れｗ
>>90
ホントこの時期（使用期限末期）になると、欲を掻き過ぎて切符を紙屑にしてしまうアホウと、
安く買い叩こうとするハゲタカとの凌ぎ合いを、ヲチするのが楽しくて楽しくて・・・ｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f66760795
金券ショップに持っていっても、7500円じゃ買ってくれんぞ？ｗ
しかも、ここでも kamiya_mkdy 居るしｗｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f61481246
ケータイ晒されてるしｗ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n64276894
kamiya_mkdy・・・ｗ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m55409621
じゃあゴミになぁ～れｗ
東京から行ける所でまだ雪が見れるって
どこかなぁ・・・?
どこかなぁ・・・?
101 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 19:52:59 ID:8IEYruSQ0
>>97
どういうことだ？
どういうことだ？
>>97
確かに黒磯以北だとワンワンがあるしな
確かに黒磯以北だとワンワンがあるしな
>>95
宇都宮～黒磯5両、黒磯以降は2～4両。検札は受けたことない。
ドアがボタン押さないと開かないこと以外はそんなに困ることはないはずｗ
>>100
上越線水上以北、只見線小出側は余裕で残ってる。
先週で小海線清里あたり、しなの鉄道軽井沢あたりもまだ残ってた。
宇都宮～黒磯5両、黒磯以降は2～4両。検札は受けたことない。
ドアがボタン押さないと開かないこと以外はそんなに困ることはないはずｗ
>>100
上越線水上以北、只見線小出側は余裕で残ってる。
先週で小海線清里あたり、しなの鉄道軽井沢あたりもまだ残ってた。
>>99
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%c0%c4%bd%d518%a1%a12%b2%f3&auccat=2084221351&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=d&mode=2
2回分高い順にソートこの4番目まで入札者は全て新規。
相場を知らないだけなのか悪戯なのか・・・
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%c0%c4%bd%d518%a1%a12%b2%f3&auccat=2084221351&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=d&mode=2
2回分高い順にソートこの4番目まで入札者は全て新規。
相場を知らないだけなのか悪戯なのか・・・
105 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 19:57:39 ID:8IEYruSQ0
106 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 20:01:29 ID:8IEYruSQ0
>>103
サンクス。
混みそうかな。
こないだ、名古屋行くとき、急に静岡から車両が少なくなって、めちゃ混みだった。
車掌が車内を巡回できんくらいに。
宇都宮から福島まで2時間半くらい立ちっぱなしだとキツイし。
サンクス。
混みそうかな。
こないだ、名古屋行くとき、急に静岡から車両が少なくなって、めちゃ混みだった。
車掌が車内を巡回できんくらいに。
宇都宮から福島まで2時間半くらい立ちっぱなしだとキツイし。
109 ：名無しでGO!：2008/04/07(月) 20:38:24 ID:8IEYruSQ0
>>106
混んでるから車内検札しないんじゃなくて、特急じゃないんだから、すいてても検札なんかしないよ。
それに１８キップなんてチェックしてるの見たこと無いよ。
東北本線はそんなに混んでないし、静岡以西とは同じに考えなくても。
混んでるから車内検札しないんじゃなくて、特急じゃないんだから、すいてても検札なんかしないよ。
それに１８キップなんてチェックしてるの見たこと無いよ。
東北本線はそんなに混んでないし、静岡以西とは同じに考えなくても。
>>103
今まで黒磯郡山間を
今まで黒磯郡山間を
福島３馬鹿トリオを知らないようだな。
「帰り」にムーンライトを使って、早朝家に着いてもう一眠りしたら、起きたのが遅い時間で出かけなかった・・・
「行き」にムーンライトで行って、帰りは終電間際で帰るのが、時間的には得なんだなぁ。
初心者には、いい勉強になりました。
旅行の「帰り」にムーンライトを使う人って、やっぱり帰ってからもう一回出かけるんですか？
「行き」にムーンライトで行って、帰りは終電間際で帰るのが、時間的には得なんだなぁ。
初心者には、いい勉強になりました。
旅行の「帰り」にムーンライトを使う人って、やっぱり帰ってからもう一回出かけるんですか？
池袋で1回3500、2回5000円の店発見ｗ
しかも数枚ずつあった
しかも数枚ずつあった
>>114
住まいは千葉だけど、上りながらで帰ってきたら、そのまま北関東方向に行くとか、
房総一周するとか... あるいは秋葉か松戸の銭湯で朝風呂くらいはするな。
時間的に最も得なのは、関西からMLに乗って、関西までMLで帰ってくるパタン。
あそBOYに乗るのに、往復ML九州+東海道本線ってのやった。
住まいは千葉だけど、上りながらで帰ってきたら、そのまま北関東方向に行くとか、
房総一周するとか... あるいは秋葉か松戸の銭湯で朝風呂くらいはするな。
時間的に最も得なのは、関西からMLに乗って、関西までMLで帰ってくるパタン。
あそBOYに乗るのに、往復ML九州+東海道本線ってのやった。
119 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 02:09:02 ID:7lq+KwowO
俺は切符買って乗って、その後列車内で18切符を持った友人と合流するんだけど、俺の分の日付印は検札に来た車掌か下車駅の駅員に言ったら普通に押してもらえる？
それか次の列車に乗り継ぐ時に改札行って駅員に申告した方がいいかな？
それか次の列車に乗り継ぐ時に改札行って駅員に申告した方がいいかな？
ちなみに下車駅は乗車駅からかなり遠いです。
はんこを押してもらう駅（車掌なら次に停車する駅）までの
きっぷが必要になるので、下車駅で押してもらうのは損ですよ。
きっぷが必要になるので、下車駅で押してもらうのは損ですよ。
123 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 10:42:42 ID:uZAv9CaIO
日付印なしで、気づいた駅員に押させれば良いと思うのはダメ人間ですか？
無駄に荒れないように、>123は華麗にスルー。
もうカウントダウン始まってるから、変に１８キセルして浮かせる意味も無いと思うがｗ
下車駅で普通に捺してもらえるが、車掌に捺してもらった方がベスト。
いわゆるE電区間内のような混雑路線だったら厳しいけど。
（にそういった路線なら一度改札外に出ても、高頻度運転してるから無問題。
下車駅で普通に捺してもらえるが、車掌に捺してもらった方がベスト。
いわゆるE電区間内のような混雑路線だったら厳しいけど。
（にそういった路線なら一度改札外に出ても、高頻度運転してるから無問題。
126 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 12:47:43 ID:7ocPcohh0
kamiya_mkdy対策済ｗｗｗｗｗ
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kamiya_mkdyが新たにカモにしそうなお値段
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e79709295
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kamiya_mkdyが新たにカモにしそうなお値段
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127 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 13:02:40 ID:7ocPcohh0
kamiya_mkdyに続いてバカな奴、kanon_one2
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モーニング10対象地域外な希ガスｗ
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やっぱりｗｗｗｗ 出品者ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
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これは酷い
tepuredosu（-3）
http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tepuredosu
懲りずに入札中
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(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『早く売りたいので親切価格です。と
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思ったら現在の価格： 3,800 円 だった』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 早く売りたいだとか速達送料込みだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
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>>126
最初の奴絶対ここ見てるだろｗｗｗｗｗｗ
最初の奴絶対ここ見てるだろｗｗｗｗｗｗ
131 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 18:34:02 ID:Qz58W7He0
車内にも三色旗
誤爆ｽﾏｿ
133 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 18:40:31 ID:0r4jZiTD0
創価学会乙。
質問1 投稿者 (-4） 4月 7日 21時 47分
送料込みで１０００円でお願いできないでしょうか？この商品を１０００円で売ってくれたら、こちらの青春１８切符も５００円で売るよボケ！
--------------------------------------------------------------------------------
回答1 投稿者: （112） (出品者) 4月 8日 10時 41分
青春１８きっぷについて、他の方にも同じ内容で交渉した結果、取引していただける方が見つかりました。極端な値引き交渉を行い、御気分を害されてしまった方々には大変ご迷惑をお掛け致しました。深くお詫び申し上げます。
送料込みで１０００円でお願いできないでしょうか？この商品を１０００円で売ってくれたら、こちらの青春１８切符も５００円で売るよボケ！
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回答1 投稿者: （112） (出品者) 4月 8日 10時 41分
青春１８きっぷについて、他の方にも同じ内容で交渉した結果、取引していただける方が見つかりました。極端な値引き交渉を行い、御気分を害されてしまった方々には大変ご迷惑をお掛け致しました。深くお詫び申し上げます。
136 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 20:09:56 ID:1zlgpq36O
mixiの青春18きっぷのコミュでいきなり数人が1回分500円で譲ってくださいとか湧いてきたな。
おまいらどんだけ乞食かとw
おまいらどんだけ乞食かとw
さすがに500円じゃ売らないだろう…と見ている
>>95はマルチ
500円ってｗ
140 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 20:44:28 ID:bLnOowV/0
500円で売るぐらいなら自分で使った方が・・
>>140
そうなんだよ。
商売人が売れなきゃ損だからと元値を割ってまでも売れなきゃいけないってんならともかく、
あくまでも個人であれば、自分で使うという選択肢があるワケで。
500円ならその辺往復するだけで元がとれる。
っつーか、場合によっては引渡しにかかる交通費や郵送費用の方が高いかもしれない。
そうなんだよ。
商売人が売れなきゃ損だからと元値を割ってまでも売れなきゃいけないってんならともかく、
あくまでも個人であれば、自分で使うという選択肢があるワケで。
500円ならその辺往復するだけで元がとれる。
っつーか、場合によっては引渡しにかかる交通費や郵送費用の方が高いかもしれない。
142 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 22:04:03 ID:tEAY3W3Z0
1回分500円なら、1回では売らないが、2～3回分だったら売ってもいいな。
つーか、1回分なんて使い勝手の良い物はもっと高値で売買しても良さそうなもんだが。
つーか、1回分なんて使い勝手の良い物はもっと高値で売買しても良さそうなもんだが。
>>129
ワロタ
ワロタ
144 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 00:01:11 ID:YZbdZ6QR0
春の18期間もあと2日か・・・
145 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 00:46:51 ID:8dbmtl6yO
青春１８切符１回分を無料で下さい。
だいぶ前の話ですが 中学のときに自宅のある大阪の西九条から友人のいる茨城まで
夏休みということもあり18きっぷを使用しいったっときの話ですが大阪から米原まで乗る
予定だった新快速が信号機のトラブルで大阪到着が大幅に遅れましたその際に米原からの接続が出来ないので
天気や人身事故ならＪＲの責任ではないので納得して乗車券と特急券を買って間に合うた
めに
特急にのりますが、
信号機のトラブルはＪＲの原因だとから納得できないと駅員に 散散大声で言ったら
新大阪ー米原の特急はるかの切符をくれました。最初から切符をくれたら 双方嫌な思いを
せずにすんだのに残念です。
夏休みということもあり18きっぷを使用しいったっときの話ですが大阪から米原まで乗る
予定だった新快速が信号機のトラブルで大阪到着が大幅に遅れましたその際に米原からの接続が出来ないので
天気や人身事故ならＪＲの責任ではないので納得して乗車券と特急券を買って間に合うた
めに
特急にのりますが、
信号機のトラブルはＪＲの原因だとから納得できないと駅員に 散散大声で言ったら
新大阪ー米原の特急はるかの切符をくれました。最初から切符をくれたら 双方嫌な思いを
せずにすんだのに残念です。
>>146
＞信号機のトラブルはＪＲの原因だとから納得できないと駅員に 散散大声で言ったら
ネタだよね？じゃなければ転売屋にも劣るクレーマー乙
ゆとりなのかも知れないけどマジレスだったならお前はその駅員に感謝こそ出来るが
＞双方嫌な思いをせずにすんだのに残念です。
なんていう資格なんてない。
逆のケースを考えてみろ、同様のケースで本来接続出来ない筈の電車と接続できたら
お前は単にラッキーと思うだけで、駅員に感謝するか？しないよな
＞信号機のトラブルはＪＲの原因だとから納得できないと駅員に 散散大声で言ったら
ネタだよね？じゃなければ転売屋にも劣るクレーマー乙
ゆとりなのかも知れないけどマジレスだったならお前はその駅員に感謝こそ出来るが
＞双方嫌な思いをせずにすんだのに残念です。
なんていう資格なんてない。
逆のケースを考えてみろ、同様のケースで本来接続出来ない筈の電車と接続できたら
お前は単にラッキーと思うだけで、駅員に感謝するか？しないよな
>146
死ねばいいと思うよ。
死ねばいいと思うよ。
鉄板住人って相変わらず釣り耐性が低いなぁ。。。
150 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 08:12:53 ID:InhudQ11O
>>146は在日
151 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 08:14:23 ID:InhudQ11O
>>146
信号機のトラブルは客からすればJRの責任だろうが、その責任とは迅速に運転を再開することで果たされる。
特急券の払い戻しのように、2時間以内に復帰すれば上出来だろう。
客はそのような事故を見越してゆとりのある計画を立てなければならないし、
キツキツの乗り継ぎを計画して乗り遅れたら、その責任はその計画を立てた本人にもあると思う。
特急に乗せてくれたのは温情であって、元来あなたが得られるべき権利ではない。
信号機のトラブルは客からすればJRの責任だろうが、その責任とは迅速に運転を再開することで果たされる。
特急券の払い戻しのように、2時間以内に復帰すれば上出来だろう。
客はそのような事故を見越してゆとりのある計画を立てなければならないし、
キツキツの乗り継ぎを計画して乗り遅れたら、その責任はその計画を立てた本人にもあると思う。
特急に乗せてくれたのは温情であって、元来あなたが得られるべき権利ではない。
153 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 10:06:18 ID:tqkWAYtO0
質問1 投稿者:kamiya_mkdy (112） 4月 7日 0時 37分
ゆうちょ銀行振込で京都府まで８日中に届くように発送していただけるのであれば、５００円でお願いできないでしょうか？よろしくご検討お願いします。
--------------------------------------------------------------------------------
回答1 投稿者:katycomax （21） (出品者) 4月 7日 7時 39分
ご質問ありがとうございます。本日、早めにご入金いただければ、速達ですぐにお送りします。送料はこちらで負担いたしますので、３０００円で即決します。宜しくおねがいします。
３０００円ｗｗｗｗｗ
154 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 10:17:30 ID:8dbmtl6yO
青春１８切符１回分をタダで下さい！
乗り継ぎも１８きっぷ購入も転売もｗゆとりを持って行わないとな
自分はこないだ豊橋で買い物してる間目的地に間に合うには採集の快速乗り過ごしちゃったしｗ
元はといえばその以前に乗った列車がトラブルか何かで遅れたから余裕がなかったんだぞと思っても後の祭りだしな
とりあえず今回の旅で学んだことはワープ（上野のリス越しとは別件で使用）は静岡～小田原が値段も安く時間も稼げて有効だということｗ
富士山もゆっくり観られるしな
自分はこないだ豊橋で買い物してる間目的地に間に合うには採集の快速乗り過ごしちゃったしｗ
元はといえばその以前に乗った列車がトラブルか何かで遅れたから余裕がなかったんだぞと思っても後の祭りだしな
とりあえず今回の旅で学んだことはワープ（上野のリス越しとは別件で使用）は静岡～小田原が値段も安く時間も稼げて有効だということｗ
富士山もゆっくり観られるしな
乗り継ぎトラブルといえばこないだ水郡線で水戸に向かってたんだが、
いきなり上菅谷で常陸太田からの接続待ちとかでバカ停された。
この後水戸からいわき行き最終に乗り継ぐ予定だったんで焦ってたら、
どうやら常磐線そのものがグモやら何やらで大混乱してた。
結局、遅延で本来であれば接続しない一本前のいわき行きに乗って帰ることができた。
それも通常の予定よりも１０分以上早い時間にｗ
いきなり上菅谷で常陸太田からの接続待ちとかでバカ停された。
この後水戸からいわき行き最終に乗り継ぐ予定だったんで焦ってたら、
どうやら常磐線そのものがグモやら何やらで大混乱してた。
結局、遅延で本来であれば接続しない一本前のいわき行きに乗って帰ることができた。
それも通常の予定よりも１０分以上早い時間にｗ
俺の最近の乗り換えトラブル
加津佐→諌早→博多→小倉→門司→下関
と行く予定だった
下関の窓口営業時間は２２時３０分までで、
TRAIN+のサボ型フリー切符と硬券入場券買おうとした
乗る列車は下関２２時３０分までに着ける最終列車
もともと諌早では３０分の乗り換え時間があった
そしたら、加津佐からの列車が遅れて
３０分は超えてたかどうか分からない 微妙なところ
まだまだ乗り換えの希望があったんだけど
その列車は南島原で車両を変えるために降りるんだよね
そしたらその車両交換した後の列車が先に諌早まで行くことになって
乗ってるやつは南島原で打ち切りになったの
変な話、遅れてるから同じ列車番号の列車が同時に走ってた
そして１本後の諌早行きに乗って １本後の博多行きに乗って １本後の小倉行きに乗って
その後の計画があったので、２３時ごろまでには門司港に行かないといけなかった
もともとは下関行ってから門司港に行く予定だったんだったけど 諦めた
その後サボ型フリーきっぷは益田で買って硬券入場券も買ったけど・・・
下関でサボ型フリー切符を買いたかった 泣ける
加津佐→諌早→博多→小倉→門司→下関
と行く予定だった
下関の窓口営業時間は２２時３０分までで、
TRAIN+のサボ型フリー切符と硬券入場券買おうとした
乗る列車は下関２２時３０分までに着ける最終列車
もともと諌早では３０分の乗り換え時間があった
そしたら、加津佐からの列車が遅れて
３０分は超えてたかどうか分からない 微妙なところ
まだまだ乗り換えの希望があったんだけど
その列車は南島原で車両を変えるために降りるんだよね
そしたらその車両交換した後の列車が先に諌早まで行くことになって
乗ってるやつは南島原で打ち切りになったの
変な話、遅れてるから同じ列車番号の列車が同時に走ってた
そして１本後の諌早行きに乗って １本後の博多行きに乗って １本後の小倉行きに乗って
その後の計画があったので、２３時ごろまでには門司港に行かないといけなかった
もともとは下関行ってから門司港に行く予定だったんだったけど 諦めた
その後サボ型フリーきっぷは益田で買って硬券入場券も買ったけど・・・
下関でサボ型フリー切符を買いたかった 泣ける
159 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 13:22:53 ID:IbMl2Xsb0
そうやな
俺は先日、日帰りで広島から大阪に行ってきた時に初めて新幹線ワープと言うのを利用した
・・けっこう贅沢な気分になるのは俺だけかｗ
今月4日、新快速が止まらなければ2,000円の出費は無かったのにorz
まあ楽しめたからいいとするか
・・けっこう贅沢な気分になるのは俺だけかｗ
今月4日、新快速が止まらなければ2,000円の出費は無かったのにorz
まあ楽しめたからいいとするか
新幹線ワープはいいんだけどさ、静岡区間、在来線との乗り継ぎ時間に余裕なさすぎ。
もう３～４分は多く余裕が欲しい。
三島で在来線に乗り換えるのに、5分じゃギリギリだろ。
ましてや新幹線は長いんだから、編成の端っこに乗ったら乗り遅れ確定だね。
もう３～４分は多く余裕が欲しい。
三島で在来線に乗り換えるのに、5分じゃギリギリだろ。
ましてや新幹線は長いんだから、編成の端っこに乗ったら乗り遅れ確定だね。
>>163
アナウンス「自由席は～ １号車から～ ３号車です～」
アナウンス「自由席は～ １号車から～ ３号車です～」
165 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 16:15:43 ID:1zdebyuv0
>>163
猛ダッシュで運動不足解消＾＾
猛ダッシュで運動不足解消＾＾
まぁワープなんていうのはこっちの勝手な言い草なんだけどね
乗り継ぎを便利にしてくれと言うのだｗ
乗り継ぎでは場内アナウンス＞手持ちの電器拡声器で警備員さんがｗ
「乗り継ぐ方は少々お急ぎください」とやってたｗ
アレは大垣だったかな？
自分は余裕こいてたらいく方向間違えてて結局ダッシュした
どうりでこっちに人が来ないと思ったらｗ
乗り継ぎを便利にしてくれと言うのだｗ
乗り継ぎでは場内アナウンス＞手持ちの電器拡声器で警備員さんがｗ
「乗り継ぐ方は少々お急ぎください」とやってたｗ
アレは大垣だったかな？
自分は余裕こいてたらいく方向間違えてて結局ダッシュした
どうりでこっちに人が来ないと思ったらｗ
167 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 18:13:51 ID:Y+FU9RmSO
>>158そうそう
漏れもこないだ上りのML九州乗ったとき閉まっていたからせめてもと下車印だけもらったw
漏れもこないだ上りのML九州乗ったとき閉まっていたからせめてもと下車印だけもらったw
ワープは岡山付近が最強
決して東海が嫌いなわけではない
決して東海が嫌いなわけではない
結局一回分を無駄にしてしまった。
でもまあ山形から東京にも行ったし、只見線も乗れたし元はとったからいいや。
でもまあ山形から東京にも行ったし、只見線も乗れたし元はとったからいいや。
170 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 20:09:30 ID:Y+FU9RmSO
米原の工事ウザすぎ
171 ：市：2008/04/09(水) 20:14:08 ID:yYmtqthIO
俺は今日最後の一枚で奈良線をぶらぶらしてきた
普通列車の乗車位置表示がない駅の場合お前らはどうしますか？
新潟とか富山とか主要駅なのに表示がない駅があるが。
新潟とか富山とか主要駅なのに表示がない駅があるが。
173 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 20:58:25 ID:8dbmtl6yO
今期青春18きっぷ1回分をタダで下さい。
174 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 21:00:04 ID:8dbmtl6yO
平成20年春期青春18きっぷ1回分を無料で下さい。
175 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 21:03:42 ID:4UmNCgSt0
ムーンライトえちご乗って
日本海側→長野→松本→東京とブラブラしてきた。
結構、車窓がよかったよ。
日本海側→長野→松本→東京とブラブラしてきた。
結構、車窓がよかったよ。
>>172
始発駅なら停止位置目標や運転士・車掌の待機位置からドアの場所を割り出せる。
始発駅なら停止位置目標や運転士・車掌の待機位置からドアの場所を割り出せる。
>>172
テキトーに待っとく。
仮に乗車位置が自分だけに分かったところで、他の人が乗車位置を認識していなければ
列車到着時に他の乗客も並ばずに無秩序に集まってくるだけなのだから、
自分一人が乗車位置に並んだつもりでいても意味がない。
テキトーに待っとく。
仮に乗車位置が自分だけに分かったところで、他の人が乗車位置を認識していなければ
列車到着時に他の乗客も並ばずに無秩序に集まってくるだけなのだから、
自分一人が乗車位置に並んだつもりでいても意味がない。
>>176-177
参考にさせていただきます。
参考にさせていただきます。
179 ：名無しでGO!：2008/04/09(水) 23:48:29 ID:1zdebyuv0
>>175
チンチ○、ブラブラ？
チンチ○、ブラブラ？
180 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 00:52:34 ID:lJWwRZtH0
明日、最後の１回分使おうと思ってたが、
用事が入り、使うヒマがなくなってしまった。
もったいないけど、期限切れ無効か。。。（泣）
用事が入り、使うヒマがなくなってしまった。
もったいないけど、期限切れ無効か。。。（泣）
>>180
たった一駅でも、使え
たった一駅でも、使え
182 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 01:03:06 ID:e3Isnugw0
tepuredosu（-3）
http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tepuredosu
tenpuredouzo（-2）
http://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tenpuredouzo
こいつに引っかかった人カワイソス
http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tepuredosu
tenpuredouzo（-2）
http://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tenpuredouzo
こいつに引っかかった人カワイソス
183 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 01:03:24 ID:3HXHzeSo0
ヤフオクをヲチってるが、
必死になってヤフオクで最後の1回を落札したが、明日は雨ｗｗｗ
まさに涙雨ｗｗｗｗ
ってやつ、明日の旅行頑張ってねｗ
必死になってヤフオクで最後の1回を落札したが、明日は雨ｗｗｗ
まさに涙雨ｗｗｗｗ
ってやつ、明日の旅行頑張ってねｗ
184 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 01:25:34 ID:I8bAe4rM0
梅田の金券屋ではこの時期どのぐらいの値段で売られているのだろうか。。
185 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 01:40:52 ID:ZNEfKWLDO
>>173～174 いいよ！今夜の25時位になら池袋で。
伯備線、景色が良かった。。。。
５回(人)乗れなかったシーズンでも
最寄り駅で乗るふりしてスタンプ満杯にして、満足するのって自分だけ？
最寄り駅で乗るふりしてスタンプ満杯にして、満足するのって自分だけ？
中央東線、花が咲き乱れてすごく綺麗だった。
189 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 05:16:29 ID:+GnjcSaw0
>>187
自己満足乙。
自己満足乙。
昨日、茅ヶ崎の金券屋に一回分の１８きっぷ持ってったら買取り拒否されました＾＾
店が閑古鳥鳴いてたから、仕方ないかもね しかし、攻めの経営も必要ですぞ ご主人＾＾
店が閑古鳥鳴いてたから、仕方ないかもね しかし、攻めの経営も必要ですぞ ご主人＾＾
192 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 07:46:56 ID:JYBxAJrlO
>>185
死ね！
死ね！
つうか、阿呆だな…
終了予定が12日って何考えているんだか
終了予定が12日って何考えているんだか
>>194-195
ただの回転寿司だろ。
ただの回転寿司だろ。
よーしパパ張り切って落札しちゃうぞー。
198 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 18:53:04 ID:4lqmU/8iO
>>163
むしろ、これ以上待ち時間が長ければワープの値打ちがなくなる。
>>177
これも全く逆だ。素人はとりあえず並んでいる人の後ろに並ぶ習性がある。
（のぞみ指定席に乗る際、時間が余ったから14号車乗車口の前で待っていたら、自由席に乗るらしい人が数人後ろに並びに来た経験がある。）
だから最初は全然外れな場所に並んで素人を誤解させてから、到着寸前に正しい位置に移動すればよい。
ただし、ライバルにオタが多い場合は通用しないので。
むしろ、これ以上待ち時間が長ければワープの値打ちがなくなる。
>>177
これも全く逆だ。素人はとりあえず並んでいる人の後ろに並ぶ習性がある。
（のぞみ指定席に乗る際、時間が余ったから14号車乗車口の前で待っていたら、自由席に乗るらしい人が数人後ろに並びに来た経験がある。）
だから最初は全然外れな場所に並んで素人を誤解させてから、到着寸前に正しい位置に移動すればよい。
ただし、ライバルにオタが多い場合は通用しないので。
編成がわかってれば停目から推測。
自分の歩幅、車体長、ドア位置なんかはほぼ正確に把握してるから、ドンピシャの位置が割り出せる。
自分の歩幅、車体長、ドア位置なんかはほぼ正確に把握してるから、ドンピシャの位置が割り出せる。
東岡山駅でオバチャングループが駅員に
「ドアはどのへんですか？」って尋ねていたな。
駅員が「そこじゃないです。いやーそこでも無いです」って
適当にあしらってた。
「ドアはどのへんですか？」って尋ねていたな。
駅員が「そこじゃないです。いやーそこでも無いです」って
適当にあしらってた。
>>200
まぁ４ドアか３ドアしか来ませんから適当なところに立ってれば乗れますよったって
まぁ４ドアか３ドアしか来ませんから適当なところに立ってれば乗れますよったって
202 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 23:16:25 ID:CosqNcEg0
2回分余っちまったぜ
待つ位置が分からなかったら、次の○○行きはここでいいんですか？と周りの人に聞けばいい
そして、「このあたりで待ちましょうか」などと言って、その場の人たちで列を作るように促す
後から来た人たちは列の後ろに並ぶ
そして、「このあたりで待ちましょうか」などと言って、その場の人たちで列を作るように促す
後から来た人たちは列の後ろに並ぶ
204 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 23:54:32 ID:vYByGgjFO
夏休みの18切符期間はいつ？
205 ：名無しでGO!：2008/04/11(金) 00:05:00 ID:ZKDMua3KO
>>204毎年同じなんだからググれば？
206 ：名無しでGO!：2008/04/11(金) 00:13:24 ID:wBI8EER40
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b84004406
奴は強引に1000円で取引成功の模様。 出品者ｶﾜｲｿｽ。 殴ってやりたい。
奴は強引に1000円で取引成功の模様。 出品者ｶﾜｲｿｽ。 殴ってやりたい。
207 ：名無しでGO!：2008/04/11(金) 00:21:46 ID:XBtqwSROO
最終高尾行き発車ですね。
高尾着いたときに今春18きっぷが終わる…
今中央線がどうなってるか知りませんがw
高尾着いたときに今春18きっぷが終わる…
今中央線がどうなってるか知りませんがw
ttp://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=kamiya_mkdy&role=seller&u=
奴が今度18きっぷ出品してきたら即決希望の質問攻めしてやりたいw
奴が今度18きっぷ出品してきたら即決希望の質問攻めしてやりたいw
209 ：名無しでGO!：2008/04/11(金) 01:05:19 ID:wBI8EER40
211 ：名無しでGO!：2008/04/11(金) 02:18:18 ID:V3Ih4/zdO
>>192 くやしいの～(涙)
212 ：名無しでGO!：2008/04/11(金) 02:56:44 ID:IDDqKWPL0
静岡の乗り換えなんてそんな厳しいところあるかねえ。
毎シーズン東京大阪間使ってるが楽なもんだよ。
姫路～岡山あたりのほうが厳しい。嫌になる。
毎シーズン東京大阪間使ってるが楽なもんだよ。
姫路～岡山あたりのほうが厳しい。嫌になる。
西日本の新快速の前後が混むよね
米原から名古屋、夜の10時過ぎにラッシュアワーって馬鹿じゃねーの
米原から名古屋、夜の10時過ぎにラッシュアワーって馬鹿じゃねーの
214 ：名無しでGO!：2008/04/11(金) 03:40:44 ID:Bt+pJL9EO
今回初めて使った。
1日で
新潟～池袋～千葉～館山～安房鴨川～茂原～蘇我～東京～宇都宮～横浜～東京と周った。
とにかく疲れ&尻痛だった！
今思うと自分にGJと言いたい！
1日で
新潟～池袋～千葉～館山～安房鴨川～茂原～蘇我～東京～宇都宮～横浜～東京と周った。
とにかく疲れ&尻痛だった！
今思うと自分にGJと言いたい！
>>207
ん?終電までの有効じゃないぞ。
ん?終電までの有効じゃないぞ。
>>215
東京⇔高尾は終電までだと思う
東京⇔高尾は終電までだと思う
219 ：名無しでGO!：2008/04/11(金) 07:32:35 ID:r+84fsrw0
220 ：204：2008/04/11(金) 21:23:33 ID:+wOFhZhmO
>>205
やっぱり、7/19は使えないよな・・・
やっぱり、7/19は使えないよな・・・
kamiya_mkdy の親の顔が見たいな。ずうずうしいにもほどがある。
79は携帯じゃないとおもうが
>>223
末尾0は、ウィルコムの可能性は残るが。
末尾0は、ウィルコムの可能性は残るが。
225 ：名無しでGO!：2008/04/12(土) 10:25:25 ID:ccK3mX0Z0
静岡県内の電車の車内ってガラの悪いジジィが多くて嫌だなぁ。
血の気は多いしホームで堂々と立ちションとかするし。
血の気は多いしホームで堂々と立ちションとかするし。
>226
CLUB AIR-EDGEからの書き込みができないだけで、
別プロバイダ経由で、ウィルコムからの書き込みは存在する。
だから末尾が0になるわけだが。
CLUB AIR-EDGEからの書き込みができないだけで、
別プロバイダ経由で、ウィルコムからの書き込みは存在する。
だから末尾が0になるわけだが。
228 ：80：2008/04/12(土) 13:58:23 ID:WaEGCjkZO
>>222毎年同じなんだから過去レス見る必要ねえだろ
俺も今回はじめて１８切符つかったよ。
平日の昼間のローカル列車なんてのんびりできていいねえｗ
ところで とある駅で次の列車に乗り継ぎの時
駅到着前からドア前でダッシュ準備して、
ドア開きと同時に階段駆け上って
隣の電車に走っていった必死なカップルがいたんだが。
ゆっくり歩いて乗り換えてもボックス席１つ占領できるぐらいガラガラなのに何やってんだかｗｗ
平日の昼間のローカル列車なんてのんびりできていいねえｗ
ところで とある駅で次の列車に乗り継ぎの時
駅到着前からドア前でダッシュ準備して、
ドア開きと同時に階段駆け上って
隣の電車に走っていった必死なカップルがいたんだが。
ゆっくり歩いて乗り換えてもボックス席１つ占領できるぐらいガラガラなのに何やってんだかｗｗ
>>230
座れればいいってもんじゃないんだよ。座席一つ一つにもこだわりがあるの。
ボックス席なら、進行方向を向いた窓側で、左がいいとか右がいいとか、
さらに単にボックスだけじゃなくて、車両後方の見通しの良いボックスがより良いとか、
トイレのある位置に一番近い前側のボックス席の進行方向を向いた左窓側とかこだわりがあんのよ。
とりあえず、進行方向と窓側ってのは譲れない。
そう考えると、たとえ座席自体は10席あっても、我慢できる席はそのうち2席しか存在しないことになる。
座れればいいってもんじゃないんだよ。座席一つ一つにもこだわりがあるの。
ボックス席なら、進行方向を向いた窓側で、左がいいとか右がいいとか、
さらに単にボックスだけじゃなくて、車両後方の見通しの良いボックスがより良いとか、
トイレのある位置に一番近い前側のボックス席の進行方向を向いた左窓側とかこだわりがあんのよ。
とりあえず、進行方向と窓側ってのは譲れない。
そう考えると、たとえ座席自体は10席あっても、我慢できる席はそのうち2席しか存在しないことになる。
2席しかっつーか、だいたい2席くらいって意味ね。
ソーユー意味では、転換クロスの車両は半数くらいが窓側で進行方向向けるから好きだ。
ソーユー意味では、転換クロスの車両は半数くらいが窓側で進行方向向けるから好きだ。
>>231
信越線？の水上？って駅だったかな
新潟方面から高崎行きだかの列車に乗り換える時。
３両（全員座ってもまだまだ空席ある）から６両乗り換え。
結局高崎までガラガラだったよ。
>>232
なるほどそういうこだわるもあるのですね。
ただ、その列車は席選び放題でしたよｗ
俺も２日前行きの時に、反対側のほうが川沿いで景色がよさそうだったのを覚えていて、
ちゃんとよい席げっとできました
信越線？の水上？って駅だったかな
新潟方面から高崎行きだかの列車に乗り換える時。
３両（全員座ってもまだまだ空席ある）から６両乗り換え。
結局高崎までガラガラだったよ。
>>232
なるほどそういうこだわるもあるのですね。
ただ、その列車は席選び放題でしたよｗ
俺も２日前行きの時に、反対側のほうが川沿いで景色がよさそうだったのを覚えていて、
ちゃんとよい席げっとできました
すません、上越線ですね。
関係ないけど、前々から気になっていた土合駅に降りてみたかったんだけど
この区間列車本数おそろしいほど少ないのねｗ
電車でふらっと立ち寄るにはつらいなあ。
関係ないけど、前々から気になっていた土合駅に降りてみたかったんだけど
この区間列車本数おそろしいほど少ないのねｗ
電車でふらっと立ち寄るにはつらいなあ。
238 ：名無しでGO!：2008/04/12(土) 20:37:30 ID:v00aHwXT0
部屋や電車にこもってないで、ここで滑ってこいや
パワーある人は土合駅から板担いで行くぞ
あデブだったり運動オンチで２ちゃんやってるんだっけ、ごめんね
http://www.tanigawadake-rw.com/snow_park.html
パワーある人は土合駅から板担いで行くぞ
あデブだったり運動オンチで２ちゃんやってるんだっけ、ごめんね
http://www.tanigawadake-rw.com/snow_park.html
みんな君とと同じ理由とは限らないぞ。
今年の春季は生まれて初めて、シーズン中の土日全て１８利用で潰した。
海外出張続きで過去４年間殆ど使えなかった反動だと思う。
とにかく、一応気は済んだ・・・
海外出張続きで過去４年間殆ど使えなかった反動だと思う。
とにかく、一応気は済んだ・・・
>>240
おつかれさま。何回分使ったの？ １１回分？
おつかれさま。何回分使ったの？ １１回分？
海外でもこんなきっぷあるのかね？
海外で って・・・
アメリカや中国、ヨーロッパなんかでやったとしても
日本の数倍も距離あるのにｗｗｗ ２万キロじゃすまねぇぞｗｗｗ
ましてや１日で終点まで着かない列車も海外ではまだまだ多いのに
路線の密度としては日本のほうが圧倒的に高いが
三江線とか岩泉線の通っているような閑散地区でさえ地図を拡大してみれば
高密度で路線が走っていると言うのに
東京なんか路線多すぎで地図に線引いたら真っ黒ｗｗｗ
http://uproda11.2ch-library.com/src/1178528.png
こんな感じ
東京もう見えねぇｗｗｗ
関西人でＪＲ好きな俺は未だに関東の私鉄（地下鉄を含む）が分からない
ＪＲは分かるのだが
私鉄は見逃しがちなところが多いね え？ こんな路線があったの？ とか
路線名言われても分からなかったりする
アメリカや中国、ヨーロッパなんかでやったとしても
日本の数倍も距離あるのにｗｗｗ ２万キロじゃすまねぇぞｗｗｗ
ましてや１日で終点まで着かない列車も海外ではまだまだ多いのに
路線の密度としては日本のほうが圧倒的に高いが
三江線とか岩泉線の通っているような閑散地区でさえ地図を拡大してみれば
高密度で路線が走っていると言うのに
東京なんか路線多すぎで地図に線引いたら真っ黒ｗｗｗ
http://uproda11.2ch-library.com/src/1178528.png
こんな感じ
東京もう見えねぇｗｗｗ
関西人でＪＲ好きな俺は未だに関東の私鉄（地下鉄を含む）が分からない
ＪＲは分かるのだが
私鉄は見逃しがちなところが多いね え？ こんな路線があったの？ とか
路線名言われても分からなかったりする
244 ：名無しでGO!：2008/04/12(土) 23:02:11 ID:v00aHwXT0
>関西人でＪＲ好きな俺は
最近の関西者は、標準語をしゃべるんだね、あっ演技だっけか、ごめんね
最近の関西者は、標準語をしゃべるんだね、あっ演技だっけか、ごめんね
>>244
インターネットじゃ普通に標準語使う
第一関西弁変換してくれないし
頭の中では当然、口頭でもちょっと考えれば標準語は使える
まぁ演技かと言えば演技だな
俺が画像に出したやつ、乗り潰しマップなんだけど 赤が乗車した路線
信じてくれるかどうかは分からんが近畿地方を中心に赤くなってるのはそのため
ＪＲは表示してない
インターネットじゃ普通に標準語使う
第一関西弁変換してくれないし
頭の中では当然、口頭でもちょっと考えれば標準語は使える
まぁ演技かと言えば演技だな
俺が画像に出したやつ、乗り潰しマップなんだけど 赤が乗車した路線
信じてくれるかどうかは分からんが近畿地方を中心に赤くなってるのはそのため
ＪＲは表示してない
マサくん乙。
248 ：名無しでGO!：2008/04/12(土) 23:47:59 ID:FiScqGLr0
そもそも書き言葉で関西弁を使ってる奴こそ偽関西人
249 ：名無しでGO!：2008/04/12(土) 23:48:40 ID:GcolO2jEO
つーかいくら訛ってる地方の人でも書き言葉はいちおう標準語ベースで書くのが普通だろ。
わざと書くなら別だけど自然体では、～んだべ、とか、～だぎゃなんて文体では書かないでしょ。
わざと書くなら別だけど自然体では、～んだべ、とか、～だぎゃなんて文体では書かないでしょ。
238 244 みれば、ただの病人だということは分かるでしょう。
253 ：名無しでGO!：2008/04/13(日) 04:44:19 ID:LYehvetK0
>>236
駅を見るために行く様な病人のために、電車は動いているんじゃないんだよ
ていうか土合近辺って停車する定期列車が1日5本位、通過列車もどうせ数本だろう、貨物もたかが知れる
なぜ旧トンネル線を廃止し単線にしないのか理解に苦しむ
保守費用とか考えれば土合近辺の営業係数は1,000位か
駅を見るために行く様な病人のために、電車は動いているんじゃないんだよ
ていうか土合近辺って停車する定期列車が1日5本位、通過列車もどうせ数本だろう、貨物もたかが知れる
なぜ旧トンネル線を廃止し単線にしないのか理解に苦しむ
保守費用とか考えれば土合近辺の営業係数は1,000位か
>>241
結局３セット購入して、途中１日平日に１８出張したからトータル１３日
残る２日分は親父に上げた
>>242
列車が週に１本通るだけなんてところもあるようなので難しいかも？
考えてみれば全区間に普通列車が運転されている国は案外少ないのかも？
料金不要快速ならさらに難しい。でも外国人にも１８きっぷは結構有名だよ。
外国人１８きっぱーは何人も見たことあるし、日本在住者でなくとも使ってる。
なにせWikipediaやWikitravelに項目として上がってるくらいだからね…
http://en.wikipedia.org/wiki/Seishun_18_Kippu
http://wikitravel.org/en/Seishun_18_Ticket
結局３セット購入して、途中１日平日に１８出張したからトータル１３日
残る２日分は親父に上げた
>>242
列車が週に１本通るだけなんてところもあるようなので難しいかも？
考えてみれば全区間に普通列車が運転されている国は案外少ないのかも？
料金不要快速ならさらに難しい。でも外国人にも１８きっぷは結構有名だよ。
外国人１８きっぱーは何人も見たことあるし、日本在住者でなくとも使ってる。
なにせWikipediaやWikitravelに項目として上がってるくらいだからね…
http://en.wikipedia.org/wiki/Seishun_18_Kippu
http://wikitravel.org/en/Seishun_18_Ticket
>>253
トンネル廃止したら多少たりとも鉄ヲタの需要が下がってちょっとは収入が減る
と予想
>>254
英語版の説明のスペシャルディスカウントチケット吹いたｗｗｗ
でも説明には「ローカルトレイン（ストップエブリーステーション）」って書いてるから
快速に乗れないと勘違いする人が居るかもしれないね・・・
日本人でも勘違いする人はいるかもしれないけど
正直関東とか関西の高頻度快速運転区では快速かどうかで検札は出来ないよ
海外では「通過駅がある列車」と言えば急行料金が必要な列車が主流なのかな
トンネル廃止したら多少たりとも鉄ヲタの需要が下がってちょっとは収入が減る
と予想
>>254
英語版の説明のスペシャルディスカウントチケット吹いたｗｗｗ
でも説明には「ローカルトレイン（ストップエブリーステーション）」って書いてるから
快速に乗れないと勘違いする人が居るかもしれないね・・・
日本人でも勘違いする人はいるかもしれないけど
正直関東とか関西の高頻度快速運転区では快速かどうかで検札は出来ないよ
海外では「通過駅がある列車」と言えば急行料金が必要な列車が主流なのかな
前に英語の青春18切符のページを見たっていう外人と一緒になったんだけど、
これからムーンライトえちごに乗るって言ってて、自分と同じ行程だったから
えちごの指定席券を見せたら「何だそれは？」って聞いてきた。
その人の持ってたページにはムーンライトの指定席券のことは書いてなかったんだ。
それで、その人は自分は外人だから指定席券は要らないんだと言い張ってたけど、
(どうしてそういう発想になるんだ？外人って優遇されてるのか？)
結局、出発間際に駅員さんから買った。せっかく買えたのに感謝しないでがっかりしてたな。
えちごだったから良かったけど、ながらだったらその人はどうなってたんだろう。
これからムーンライトえちごに乗るって言ってて、自分と同じ行程だったから
えちごの指定席券を見せたら「何だそれは？」って聞いてきた。
その人の持ってたページにはムーンライトの指定席券のことは書いてなかったんだ。
それで、その人は自分は外人だから指定席券は要らないんだと言い張ってたけど、
(どうしてそういう発想になるんだ？外人って優遇されてるのか？)
結局、出発間際に駅員さんから買った。せっかく買えたのに感謝しないでがっかりしてたな。
えちごだったから良かったけど、ながらだったらその人はどうなってたんだろう。
日本人の特徴その1 白人に弱い
外国人は語学が堪能な日本人が少ないことを良いことに、ずるをしようとする。
警官に対しても、駅員に対しても。
警官に対しても、駅員に対しても。
ジャパンレールパスと同じだと思ったとか？
普通に自分が思っていたことと実際が違えば落胆して当然
263 ：２５３だよ：2008/04/13(日) 23:55:39 ID:LYehvetK0
>>254-262
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
独り遊び乙！独り遊び乙！
ちと亀だが>>234
水上の場合、3分とか5分での乗り継ぎになり、加えて階段もある。
上りはいくぶんマシとはいえ、本数も非常に少ない。
実際にはきちんと接続するので余裕ではあるのだが、
時刻表上だけの行程で見ると、必死になる気持ちもわからんでもないｗ
あと、土合には一応水上や上毛高原に繋がるバスがある。
バスも水上も上毛高原も恐ろしく本数少ないが。
>>253
あそこの区間、貨物はたかが知れてるどころか、凄いことになってるぞ。
水上の場合、3分とか5分での乗り継ぎになり、加えて階段もある。
上りはいくぶんマシとはいえ、本数も非常に少ない。
実際にはきちんと接続するので余裕ではあるのだが、
時刻表上だけの行程で見ると、必死になる気持ちもわからんでもないｗ
あと、土合には一応水上や上毛高原に繋がるバスがある。
バスも水上も上毛高原も恐ろしく本数少ないが。
>>253
あそこの区間、貨物はたかが知れてるどころか、凄いことになってるぞ。
本線が付くところで本当にたかが知れているところは少ないわな
267 ：名無しでGO!：2008/04/14(月) 04:51:27 ID:u6rq/YxV0
268 ：あと：2008/04/14(月) 04:58:42 ID:u6rq/YxV0
土合を通過する貨物列車は1日に21本。
昼間の普通列車は5往復、夜行列車が4往復。
定期列車はこれで全部。
昼間の普通列車は5往復、夜行列車が4往復。
定期列車はこれで全部。
３月に土合行ったけど、なんか高崎方面への臨時便があって、一時間ちょっとくらいの滞在で帰れたよ。
272 ：名無しでGO!：2008/04/14(月) 20:20:59 ID:u6rq/YxV0
割と乗車していた銀河を廃止したり、乗車が少なくむしろ赤字の小さい路線が廃止され
土合付近の無駄な古い長大トンネルを片方廃止しないのは納得がいかない
株主総会で質問してみよう
土合付近の無駄な古い長大トンネルを片方廃止しないのは納得がいかない
株主総会で質問してみよう
273 ：名無しでGO!：2008/04/14(月) 20:25:54 ID:H8Hlu3FV0
>>272
潰すのもお金掛かるから
潰すのもお金掛かるから
>269
京急にもっていかれたね。
京急にもっていかれたね。
よく知らないけど、トンネルって作るまでは莫大にお金掛かるけど、
出来ちゃったら天候とかの影響少ないから維持コストは低そうな気がする。
出来ちゃったら天候とかの影響少ないから維持コストは低そうな気がする。
276 ：名無しでGO!：2008/04/14(月) 21:39:10 ID:lK2IkPAy0
>>275
構造物って思いのほか、維持にお金掛かるんだよ。
まめな点検補修をしているから常時は目が行き届いてるけど、
細かいところでトラブルはしょっちゅう起きてる。
廃線後の遺構で見た目は現役時を保っていそうでも、
そのまま転用しようなんてもんなら点検検査で大変な手間が掛かる。
同じ築３０年の家でも在住と廃墟では傷み方が違うだろ？
構造物って思いのほか、維持にお金掛かるんだよ。
まめな点検補修をしているから常時は目が行き届いてるけど、
細かいところでトラブルはしょっちゅう起きてる。
廃線後の遺構で見た目は現役時を保っていそうでも、
そのまま転用しようなんてもんなら点検検査で大変な手間が掛かる。
同じ築３０年の家でも在住と廃墟では傷み方が違うだろ？
277 ：名無しでGO!：2008/04/14(月) 22:09:31 ID:u6rq/YxV0
>>275
キミは土木工学を知らないだろう
例えばトンネルはその土圧により長期間でトンネル天井部のコンクリが両脇に流れ落ち天板が薄くなる
有名な例では中央高速の恵那山トンネルがそれで、最近までしょっちゅう補修工事をしている
さらに地震なんかのせん断力はすさまじいものがあり、到底耐え切れるものではない
キミは土木工学を知らないだろう
例えばトンネルはその土圧により長期間でトンネル天井部のコンクリが両脇に流れ落ち天板が薄くなる
有名な例では中央高速の恵那山トンネルがそれで、最近までしょっちゅう補修工事をしている
さらに地震なんかのせん断力はすさまじいものがあり、到底耐え切れるものではない
長岡から水上行きで熟年18キッパー軍団が乗ってきた。
(越後湯沢ぽんしゅ館に寄ったらしい)
おばちゃんたちが「ここよここ！すごく深い所にあるトンネル駅なんですって！」
「へぇー」「・・・そうぉ?」「・・・・・。」
「・・・あら、前の駅だったかしら。
土合だったと思ったけど。土樽かしら。見逃しちゃったわね」
ジジイどもは五能線に行った武勇伝なんか話してるし。
団塊退職であぁいうの増えるんだろうか。うるさくてかなわん。
(越後湯沢ぽんしゅ館に寄ったらしい)
おばちゃんたちが「ここよここ！すごく深い所にあるトンネル駅なんですって！」
「へぇー」「・・・そうぉ?」「・・・・・。」
「・・・あら、前の駅だったかしら。
土合だったと思ったけど。土樽かしら。見逃しちゃったわね」
ジジイどもは五能線に行った武勇伝なんか話してるし。
団塊退職であぁいうの増えるんだろうか。うるさくてかなわん。
熱弁振るってるのはハゲタカファンドの関係者か？
まあ熱くなるにはいささかスレ違いだな
まあ熱くなるにはいささかスレ違いだな
>>272
夜にトンネル内の待合室で朝までいれば廃止しない理由がわかると思う
なんせ、昼間の旅客より夜間の貨物が多いから昼しか利用しない香具師はそう思って当然だけど
ちなみに水上～越後中里のあの区間の保守費で年間50億ぐらいかかるって噂が
夜にトンネル内の待合室で朝までいれば廃止しない理由がわかると思う
なんせ、昼間の旅客より夜間の貨物が多いから昼しか利用しない香具師はそう思って当然だけど
ちなみに水上～越後中里のあの区間の保守費で年間50億ぐらいかかるって噂が
281 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 07:53:39 ID:4F83v6V1O
だからあの区間は運賃ほ脱が無いように犬が必死になってるのか…
282 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 08:12:08 ID:NPp/FThB0
>>282
貨物列車1編成の長さ考えたら21本て結構な本数だと思うけど。
貨物列車1編成の長さ考えたら21本て結構な本数だと思うけど。
284 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 17:22:31 ID:NPp/FThB0
1編成が長くても、1閉塞区間で待機できない以上の長さには到底なりえないからね
どうみても旅客と貨物で1日３０本程度なら単線で事足りるね
どうみても旅客と貨物で1日３０本程度なら単線で事足りるね
285 ：あと：2008/04/15(火) 17:24:53 ID:NPp/FThB0
旧線は新線が出来るまで、トンネル内で待機・交換していたとジジイが言っていた
286 ：あとあと：2008/04/15(火) 17:28:02 ID:NPp/FThB0
ジジイが言うには、昔鉄道ジャーナルにこの話題が載り
その時は（貨物があるからではなく）冬のシュプール号があるからと結論付けられていた
しかしその後の貨物の減少、シュプールの全廃ではもはや単線にしない理由はない
時間の問題だろうよ
その時は（貨物があるからではなく）冬のシュプール号があるからと結論付けられていた
しかしその後の貨物の減少、シュプールの全廃ではもはや単線にしない理由はない
時間の問題だろうよ
せっかくあれだけの設備があるんだから土合、湯檜曽、土樽の駅前にニュータウンでも作って
東京・長岡までそれぞれ直通特急なり快速なり運行すればいいのに。
東京・長岡までそれぞれ直通特急なり快速なり運行すればいいのに。
>>288
安中榛名で懲りてるんだろ。
安中榛名で懲りてるんだろ。
>>281
キセラーはこのスレに来ないでください
キセラーはこのスレに来ないでください
291 ：２８６他４本：2008/04/15(火) 21:26:30 ID:NPp/FThB0
おれもキセラーだよ
292 ：２８６他 キセラー：2008/04/15(火) 21:32:08 ID:NPp/FThB0
旧線が廃止になっても困る人はいない、むしろ地元民や純粋な客は
土合とかのホームからの階段がなくなり歓迎する
1日30往復とはいえ、単線ではすれ違いにあうかもしれなく１～2分所要時間が増える可能性があるが
あの階段を登る時間とかを考えればなんでもないし
ダイヤに余裕がある地方のド閑散線なので延を余裕時間で吸収する可能性もある
土合とかのホームからの階段がなくなり歓迎する
1日30往復とはいえ、単線ではすれ違いにあうかもしれなく１～2分所要時間が増える可能性があるが
あの階段を登る時間とかを考えればなんでもないし
ダイヤに余裕がある地方のド閑散線なので延を余裕時間で吸収する可能性もある
294 ：２８６他 キセラー ：2008/04/15(火) 21:35:09 ID:NPp/FThB0
あらら
旧線（下り）がスゴイ階段駅なのにｗ
旧線（下り）がスゴイ階段駅なのにｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E7%B7%9A
＞三国山脈が立ちはだかる県境の水上～越後湯沢間は、全長9,702mの清水トンネルをはじめとしてその前後に2つのループトンネルを有する山岳路線であり、同区間が開通し上越線が全通するのは1931年のことである。
＞この区間は長大トンネルを有するので、運転の保安上から水上～石打間が開業当初より直流電化され、電気機関車の牽引により運転された。
＞太平洋戦争後の1947年には、高崎～長岡間の電化が完成している。
＞1960年代は、東京と日本海側を結ぶ主要幹線として複線化による輸送力増強が進められ、1967年に湯檜曽～土樽間に新清水トンネルが開通して、全線の複線化が完了した。
＞1982年の上越新幹線開業を境に、上越線は東京～新潟間の都市間広域輸送の役目を新幹線に譲り、一部の列車を除いて地域輸送と貨物輸送が主力となる（列車についての詳しい沿革は、上越線優等列車沿革・水上を参照のこと）。
旧線が清水トンネルで、新線が新清水トンネル
トンネルに駅があるのは新清水トンネルなので、
階段駅があるのは新線
旧線を廃止にするとトンネル駅が残る
よって>>293が正しい
トンネルを無くすと川端康成の小説に登場する情景がなくなるから悲しいな
まぁどっちなくしても一応トンネルは残るけど
ループ線も面白いから残してほしい
まぁ、現状では残るよ
どっちも 複線化のままでね
＞三国山脈が立ちはだかる県境の水上～越後湯沢間は、全長9,702mの清水トンネルをはじめとしてその前後に2つのループトンネルを有する山岳路線であり、同区間が開通し上越線が全通するのは1931年のことである。
＞この区間は長大トンネルを有するので、運転の保安上から水上～石打間が開業当初より直流電化され、電気機関車の牽引により運転された。
＞太平洋戦争後の1947年には、高崎～長岡間の電化が完成している。
＞1960年代は、東京と日本海側を結ぶ主要幹線として複線化による輸送力増強が進められ、1967年に湯檜曽～土樽間に新清水トンネルが開通して、全線の複線化が完了した。
＞1982年の上越新幹線開業を境に、上越線は東京～新潟間の都市間広域輸送の役目を新幹線に譲り、一部の列車を除いて地域輸送と貨物輸送が主力となる（列車についての詳しい沿革は、上越線優等列車沿革・水上を参照のこと）。
旧線が清水トンネルで、新線が新清水トンネル
トンネルに駅があるのは新清水トンネルなので、
階段駅があるのは新線
旧線を廃止にするとトンネル駅が残る
よって>>293が正しい
トンネルを無くすと川端康成の小説に登場する情景がなくなるから悲しいな
まぁどっちなくしても一応トンネルは残るけど
ループ線も面白いから残してほしい
まぁ、現状では残るよ
どっちも 複線化のままでね
296 ：２８６他 キセラー ：2008/04/15(火) 22:05:17 ID:NPp/FThB0
これは失礼！
ループでない新線が、よもやトンネル土合駅（下り）だとは思わなかったよ
すると新線を廃止する事をプッシュするしかないね
新線には多分旧線みたくトンネル中に待避設備なんてないだろうし
ループでない新線が、よもやトンネル土合駅（下り）だとは思わなかったよ
すると新線を廃止する事をプッシュするしかないね
新線には多分旧線みたくトンネル中に待避設備なんてないだろうし
単純に考えてそんな地下深くにでかい駅は作れんわな
何のために大ループにしたのかと
何のために大ループにしたのかと
298 ：２８６他 キセラー ：2008/04/15(火) 22:23:50 ID:NPp/FThB0
しつこいよ
旧線で技術も古かったので地上もしくは地上近くに作れず
やむを得ず深い駅になったのかと思ったんだよ
旧線で技術も古かったので地上もしくは地上近くに作れず
やむを得ず深い駅になったのかと思ったんだよ
新線の土合駅には通過線がある。
>>299
現行であそこで退避する列車ってあるの？
現行であそこで退避する列車ってあるの？
だからもうちょっと勉強しろと。
土木工学までいかなくても、幅広く鉄道の歴史を知っていれば
長大で深いトンネルは新線だって想像がつくはず。
石勝線も北陸本線も奥羽本線も峠越えが旧線でトンネルの方が新線なんだから。
土木工学までいかなくても、幅広く鉄道の歴史を知っていれば
長大で深いトンネルは新線だって想像がつくはず。
石勝線も北陸本線も奥羽本線も峠越えが旧線でトンネルの方が新線なんだから。
302 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 08:07:45 ID:2oQE5Pqa0
どっちが新（旧）線かという些細な叩き合いより、本題は
「1日30往復なのに年間５０億だか払って存続させているのは、他線区や列車とバランスがとれない
だからどちらかを廃止して単線にすべき」
という事。そして一般的には
古くて長い（ループ）方を廃止する
のが妥当。すると土合の深い駅は残るが、停車列車が倍（上下列車停）になればエスカレーターを付けるかもしれない
>>301特にトンネル天板が幅広くかつ上の土壌が厚く、長大なトンネルは天板が薄くなる事象やせん断応力が深刻だが
あのレールライターとか言う奴でさえ、かつてRジャーナルに、青函トンネルから海上に通路を出して出らたら
等妄想を書いた事もあり、素人さんには難しいかもしれない
「1日30往復なのに年間５０億だか払って存続させているのは、他線区や列車とバランスがとれない
だからどちらかを廃止して単線にすべき」
という事。そして一般的には
古くて長い（ループ）方を廃止する
のが妥当。すると土合の深い駅は残るが、停車列車が倍（上下列車停）になればエスカレーターを付けるかもしれない
>>301特にトンネル天板が幅広くかつ上の土壌が厚く、長大なトンネルは天板が薄くなる事象やせん断応力が深刻だが
あのレールライターとか言う奴でさえ、かつてRジャーナルに、青函トンネルから海上に通路を出して出らたら
等妄想を書いた事もあり、素人さんには難しいかもしれない
一日平均17人のためにエスカレータはないだろうと思うが
でも土合はエスカレーター設置スペース確保してるんだよな
土合駅でうさぎ跳びして痩せようとか、
メタボ検診義務化のブームに乗った企画やれば儲かるのに。
ビリーズブートキャンプに対抗するとか。
あの階段は観光資源だよ。
メタボ検診義務化のブームに乗った企画やれば儲かるのに。
ビリーズブートキャンプに対抗するとか。
あの階段は観光資源だよ。
土合駅で汗を流した後は、越後湯沢駅かガーラ湯沢駅の中の温泉でさっぱりしてもらい、
おつかれ豪華食事に日本酒飲み放題に栄養満点のお土産付き。
また太ってもらってまた参加してもらえばいくらでも儲かる。
おつかれ豪華食事に日本酒飲み放題に栄養満点のお土産付き。
また太ってもらってまた参加してもらえばいくらでも儲かる。
Z竹が「土合のバリアフリーがないさー」とか言い出したら速攻単線になる予感w
もうぶっちゃけ、旧線の交換所復活させれば事足りるレベルになってる
もうぶっちゃけ、旧線の交換所復活させれば事足りるレベルになってる
土合で降りる奴なんか山師ばかりなんだから、
バリアフリーになんかしたらむしろ迷惑でそｗ
つーか、１日３０本と言っても、ほとんどが夜中に集中しているわけで
単線と交換所で捌けるのかしらん。
バリアフリーになんかしたらむしろ迷惑でそｗ
つーか、１日３０本と言っても、ほとんどが夜中に集中しているわけで
単線と交換所で捌けるのかしらん。
310 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 15:21:34 ID:e61Ho+250
土合駅にはモグラがいるんでつか？
つか元は、やたら専門的な言い回しをしたがってる割に
御殿場線単線化の経緯も知らなかった程度のキチガイの戯言なんだからさｗ
御殿場線単線化の経緯も知らなかった程度のキチガイの戯言なんだからさｗ
312 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 17:25:38 ID:2oQE5Pqa0
>>311
ではなぜ御殿場は複線に戻さないんだい？
ではなぜ御殿場は複線に戻さないんだい？
>>312
単に必要がないからだろ。
単に必要がないからだろ。
314 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 17:38:48 ID:2oQE5Pqa0
ほう！必要がないか！
旅客が1日５０往復位＋貨物（あるかわからないが）なのに必要がないときましたか
旅客が1日５０往復位＋貨物（あるかわからないが）なのに必要がないときましたか
316 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 17:55:40 ID:2oQE5Pqa0
どちらも1線余計だから廃止するという主眼は同じだ
御殿場線に乗ってから言え。どれくらい需要あるのか。
複線化の必要があるなら複線にする前に長編成化するか完全ロング導入するだろ。
そもそもある程度は東海道で代替が効く。
あふぉに釣られたかな。
複線化の必要があるなら複線にする前に長編成化するか完全ロング導入するだろ。
そもそもある程度は東海道で代替が効く。
あふぉに釣られたかな。
というか乗客が減ったという理由で複線が単線になったところってあったっけ？
電化を非電化はあっても複線を単線はそうなかったような希ガス。
複々線や3複線が複線に減らされた例は知ってるけど。
電化を非電化はあっても複線を単線はそうなかったような希ガス。
複々線や3複線が複線に減らされた例は知ってるけど。
319 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 18:08:02 ID:2oQE5Pqa0
少なくともキミの書き込みによって
「旅客だけで1日５０往復位あっても、単線で十分であり複線の必要はない」
という事が解ったよ。
「旅客だけで1日５０往復位あっても、単線で十分であり複線の必要はない」
という事が解ったよ。
ばかはおもしろいなあｗ
>>318
かなり経営が苦しいはずの伊田線だって今だ複線を維持してるもんな。
そこから答えは自ずと見えてきそうな気がする。
>>319
意味不明というかまた話題逸らしの決め付けか。
御殿場線という名称になる前、国府津-御殿場-沼津間が
何という路線名だったかはもちろん知ってるんだろうな？
かなり経営が苦しいはずの伊田線だって今だ複線を維持してるもんな。
そこから答えは自ずと見えてきそうな気がする。
>>319
意味不明というかまた話題逸らしの決め付けか。
御殿場線という名称になる前、国府津-御殿場-沼津間が
何という路線名だったかはもちろん知ってるんだろうな？
いい加減頭の不自由な人の相手をしなくても
キミも自分の鉄ヲタ度を調べてみよう
１０個以上該当はマジでヤバイ。
１．鉄研クラブ、サークル等での旅行は目的地に行くまではそれぞれ個別行動だ。
２．服は実用性重視のジーパンにTシャツ。
３．｢鉄道ファン｣｢鉄道ダイヤ情報｣｢鉄道ジャーナル」の内、定期購読していた雑誌がある。もしくはしている。
４．鉄道ヲタクと呼ばれると鉄道ヲタ内でのジャンルの違いを主張する。
５．「217」｢231｣「233」等の数字の前に｢E｣というアルファベットが無いと落ち着かない。
６．｢放出」「英賀保」「糸魚川」といった難読駅名（地名）が読める
７．モー娘。のメンバーは全員言えないがJR東日本の新系列車両の形式はすべて分かる。
８．地方鉄道の会社名は５個以上言えるがファッション雑誌の名前は５個以上言えない。
９．夜行列車は深夜時間帯が楽しい。
１０．時刻表（大判）、カメラ、三脚を持って平気で駅構内を歩ける。
１１．社員でも無いのに鉄道会社の制服やカバンで町を歩ける。
１２．人気列車の指定券等を買うのに徹夜で並んだことがある。
１３．携帯の着メロは発車メロディーや車内チャイム。
１４．JR東海が嫌いだ。
１５．｢重連｣｢混結｣｢間合い運用」と聞くと興奮する。
１６．未だに｢新山口｣を｢小郡」、「ムーンライトながら（臨時）」を「大垣夜行」と呼んでしまう。
１７．電車でGO！シリーズで遊んだ事がある。もしくはゲームソフトを持っている。
１８．必要も無い上小額なのに、みどりの券売機等で購入したきっぷの領収証を貰った事がある。
１０個以上該当はマジでヤバイ。
１．鉄研クラブ、サークル等での旅行は目的地に行くまではそれぞれ個別行動だ。
２．服は実用性重視のジーパンにTシャツ。
３．｢鉄道ファン｣｢鉄道ダイヤ情報｣｢鉄道ジャーナル」の内、定期購読していた雑誌がある。もしくはしている。
４．鉄道ヲタクと呼ばれると鉄道ヲタ内でのジャンルの違いを主張する。
５．「217」｢231｣「233」等の数字の前に｢E｣というアルファベットが無いと落ち着かない。
６．｢放出」「英賀保」「糸魚川」といった難読駅名（地名）が読める
７．モー娘。のメンバーは全員言えないがJR東日本の新系列車両の形式はすべて分かる。
８．地方鉄道の会社名は５個以上言えるがファッション雑誌の名前は５個以上言えない。
９．夜行列車は深夜時間帯が楽しい。
１０．時刻表（大判）、カメラ、三脚を持って平気で駅構内を歩ける。
１１．社員でも無いのに鉄道会社の制服やカバンで町を歩ける。
１２．人気列車の指定券等を買うのに徹夜で並んだことがある。
１３．携帯の着メロは発車メロディーや車内チャイム。
１４．JR東海が嫌いだ。
１５．｢重連｣｢混結｣｢間合い運用」と聞くと興奮する。
１６．未だに｢新山口｣を｢小郡」、「ムーンライトながら（臨時）」を「大垣夜行」と呼んでしまう。
１７．電車でGO！シリーズで遊んだ事がある。もしくはゲームソフトを持っている。
１８．必要も無い上小額なのに、みどりの券売機等で購入したきっぷの領収証を貰った事がある。
324 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 19:12:54 ID:N1jXmJxD0
1.×
2.×
3.×
4.×
5.いやー別に
6.英賀保は読めん
7.両方言える←この場合は？
8.どっちも言えん←この場合もどうなの
9.修業時間じゃね？
10.時刻表、三脚はきつい
11.持ってないが歩けると思ふ
12.ない
13.ウオータークラウンですがなにか
14.うむ。
15.別に
16.別に。というか、鉄というよりむしろオッサンじゃね？
17.×
18.あるねえ。
トンガリすぎじゃないか？
2.×
3.×
4.×
5.いやー別に
6.英賀保は読めん
7.両方言える←この場合は？
8.どっちも言えん←この場合もどうなの
9.修業時間じゃね？
10.時刻表、三脚はきつい
11.持ってないが歩けると思ふ
12.ない
13.ウオータークラウンですがなにか
14.うむ。
15.別に
16.別に。というか、鉄というよりむしろオッサンじゃね？
17.×
18.あるねえ。
トンガリすぎじゃないか？
２．服は実用性重視のジーパンにTシャツ。
８．地方鉄道の会社名は５個以上言えるがファッション雑誌の名前は５個以上言えない。
１４．JR東海が嫌いだ。
この３つだけだな
８．地方鉄道の会社名は５個以上言えるがファッション雑誌の名前は５個以上言えない。
１４．JR東海が嫌いだ。
この３つだけだな
>>305
どうでもいいがうさぎ跳びは百害有って一利無し
どうでもいいがうさぎ跳びは百害有って一利無し
１．旅は個人に限るだろ まぁ俺の周りにはそういうクラブがないが
２．そうでもない ただいつも通り 適当かもしれない
３．定期購読するなら時刻表に限る ただ学生なんで金無いからどれもやってない
４．他のヲタもやってるから言われても平気で特になんとも思わない
５．２３３ならあるかも てか２３３って数字の並びが嫌だ 車両は別に良いんだけど・・・
６．読める 頑張って東海道本線の駅名は全部覚えた
７．覚えてないが言われれば分かるかも ただ地元がＪＲ西日本なのでそっちの方が
８．言えるな 俺はＪＲの方が知らないんで関東の私鉄を中心にまだまだ知らないが
９．？ 深夜時間帯は寝てる
１０．時刻表やカメラは大丈夫 三脚は持ったことがない （外で）使ったこともない
１１．持ってない
１２．徹夜はないね～ ただ朝１番に予約するために寝ずに行ってあとで寝たことはあるけど
１３．携帯電話持ってない
１４．優しい人になろう 嫌いと思うことが嫌い
１５．「臨時列車」の方が興奮する 内燃の重連なら良いが蒸気は１両で牽引が良いだろ
１６．最近になってよくやり始めたのでそれはない
１７．昔はねぇ～ 父が買ってたのをやってた
１８．あるある 非常にある
２．そうでもない ただいつも通り 適当かもしれない
３．定期購読するなら時刻表に限る ただ学生なんで金無いからどれもやってない
４．他のヲタもやってるから言われても平気で特になんとも思わない
５．２３３ならあるかも てか２３３って数字の並びが嫌だ 車両は別に良いんだけど・・・
６．読める 頑張って東海道本線の駅名は全部覚えた
７．覚えてないが言われれば分かるかも ただ地元がＪＲ西日本なのでそっちの方が
８．言えるな 俺はＪＲの方が知らないんで関東の私鉄を中心にまだまだ知らないが
９．？ 深夜時間帯は寝てる
１０．時刻表やカメラは大丈夫 三脚は持ったことがない （外で）使ったこともない
１１．持ってない
１２．徹夜はないね～ ただ朝１番に予約するために寝ずに行ってあとで寝たことはあるけど
１３．携帯電話持ってない
１４．優しい人になろう 嫌いと思うことが嫌い
１５．「臨時列車」の方が興奮する 内燃の重連なら良いが蒸気は１両で牽引が良いだろ
１６．最近になってよくやり始めたのでそれはない
１７．昔はねぇ～ 父が買ってたのをやってた
１８．あるある 非常にある
328 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 19:38:07 ID:2oQE5Pqa0
>>323
そういうのこそ話題逸らしというんだよ
それにしてもあんだけ嫌っていたキセラーに相手にして貰うしかなくなったかい
>>318
そんだけ上越線の凋落振りが抜きん出ているという事だよ
他にそんな例はない
いや、単線化を飛び越しバスにまで落ちぶれた路線は沢山あるな（横川ー軽井沢とか）
>.313
「旅客だけで1日５０往復位あっても、単線で十分であり複線の必要はない」
そうだから上越の単線化は時間の問題だろう
そういうのこそ話題逸らしというんだよ
それにしてもあんだけ嫌っていたキセラーに相手にして貰うしかなくなったかい
>>318
そんだけ上越線の凋落振りが抜きん出ているという事だよ
他にそんな例はない
いや、単線化を飛び越しバスにまで落ちぶれた路線は沢山あるな（横川ー軽井沢とか）
>.313
「旅客だけで1日５０往復位あっても、単線で十分であり複線の必要はない」
そうだから上越の単線化は時間の問題だろう
NG推奨
ID:2oQE5Pqa0
日付跨いで暴れるかもしれんがそれはその時で
ID:2oQE5Pqa0
日付跨いで暴れるかもしれんがそれはその時で
１．× ２．× ３．× ４．× ５．× ６．糸魚川だけ読める ７．×
８．小湊鉄道・いすみ鉄道・銚子電鉄・青い森銀河鉄道・北越急行
９．夜行は景色楽しめないから嫌い
１０．時刻表は必要なページだけ引き千切って携帯
１１．× １２．× １３．× １４．△ １５．× １６．× １７．× １８．Suica1000円チャージでも領収書はもらう
８．小湊鉄道・いすみ鉄道・銚子電鉄・青い森銀河鉄道・北越急行
９．夜行は景色楽しめないから嫌い
１０．時刻表は必要なページだけ引き千切って携帯
１１．× １２．× １３．× １４．△ １５．× １６．× １７．× １８．Suica1000円チャージでも領収書はもらう
331 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 20:21:24 ID:2oQE5Pqa0
追い討ちをかける訳ではないが
18きっぷの廃止とか、ムーンライトながらの廃止とか必死に書く奴が居るが
好調なそれらが廃止になるわけにないと、誰も相手にされていない
そんな懸命な読者が多い中、上越国境の単線化にこれだけ反響があるとは思わなんだ
やっぱ皆、これに関してはありかねないと思っているからだろうな
水上ー湯沢に関しては、土地の安いところで幹線への渡り線を作って
幹線の軌間に狭軌用補助線を敷き貨物も通せる様にすれば廃止もできるね♪
18きっぷの廃止とか、ムーンライトながらの廃止とか必死に書く奴が居るが
好調なそれらが廃止になるわけにないと、誰も相手にされていない
そんな懸命な読者が多い中、上越国境の単線化にこれだけ反響があるとは思わなんだ
やっぱ皆、これに関してはありかねないと思っているからだろうな
水上ー湯沢に関しては、土地の安いところで幹線への渡り線を作って
幹線の軌間に狭軌用補助線を敷き貨物も通せる様にすれば廃止もできるね♪
333 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 20:31:48 ID:2oQE5Pqa0
>>280
貨物は夜が殆どだそうだ
貨物は夜が殆どだそうだ
１８きっぷ廃止はなさそう。
書店にいくとその手の本があふれてる。
むしろ利用者増加してんじゃね？
書店にいくとその手の本があふれてる。
むしろ利用者増加してんじゃね？
そこで火災総統の出番ですぞ。
336 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 21:40:25 ID:NjAnlWVCO
単線にすると信号システムを新規に作り直さないといけないから複線のままなんでしょう。単線にしたからといっても削減できるのは、線路の保守費だけなんだから。単線の線路用地は売却できないし。
ずっと前、
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1185195329/963
963 名無しでGO! sage 2007/08/09(木) 22:03:05 ID:eAhREPHT0
GPS系はやっぱ無理があるんだろうなぁ。
eTrexの携帯GPS持ってるけど、車内はおろか空の下の屋外でも、都市部のビル建て込んだ所とか
街路樹の下では衛星見失ってしまって、俺漏れの行動範囲ではほとんど役に立たなかった。
鉄向け地図どっか出さないかなぁ。
ドライバー向けの地図みたいに、路線と駅間の営業キロ、路線の勾配、トンネルと橋梁の名称、
付け替え後の路線跡とか鉄道関係の遺構、駅周辺の宿泊施設や温泉情報とかの情報載っけたような
地図あれば、乗り鉄旅行がすごく楽しくなりそう。
とか書いたんだけど、某スレで見つけたこれ、すげー良さそう。
http://www.shinchosha.co.jp/railmap/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1185195329/963
963 名無しでGO! sage 2007/08/09(木) 22:03:05 ID:eAhREPHT0
GPS系はやっぱ無理があるんだろうなぁ。
eTrexの携帯GPS持ってるけど、車内はおろか空の下の屋外でも、都市部のビル建て込んだ所とか
街路樹の下では衛星見失ってしまって、俺漏れの行動範囲ではほとんど役に立たなかった。
鉄向け地図どっか出さないかなぁ。
ドライバー向けの地図みたいに、路線と駅間の営業キロ、路線の勾配、トンネルと橋梁の名称、
付け替え後の路線跡とか鉄道関係の遺構、駅周辺の宿泊施設や温泉情報とかの情報載っけたような
地図あれば、乗り鉄旅行がすごく楽しくなりそう。
とか書いたんだけど、某スレで見つけたこれ、すげー良さそう。
http://www.shinchosha.co.jp/railmap/
また変なアンケートだな。ちょっとやってみようか。
１×２○３×（RFは年1回だけ）４×５×６○７×８×９×10×
11×12×13×14○15×16×17×18×
まだヲタレベルではないようです。
>>334
廃止はないです。青春18きっぷに関して冷淡といわれる東海ですら廃止は考えていないようですし。
ただし利用状況には問題があるわけで、それを看過するのは困難です。
いずれは何らかの手を打つ時期には来ているのではないでしょうか。
１×２○３×（RFは年1回だけ）４×５×６○７×８×９×10×
11×12×13×14○15×16×17×18×
まだヲタレベルではないようです。
>>334
廃止はないです。青春18きっぷに関して冷淡といわれる東海ですら廃止は考えていないようですし。
ただし利用状況には問題があるわけで、それを看過するのは困難です。
いずれは何らかの手を打つ時期には来ているのではないでしょうか。
1？（無かった）2○３×4○5×６○７○８○９×10○
11×12×13×14×15×16×17○18×
てか、御殿場線の沼津～御殿場は複線に戻せよ
ラッシュ時間に対向列車待ちでよく遅れてマジ不快
11×12×13×14×15×16×17○18×
てか、御殿場線の沼津～御殿場は複線に戻せよ
ラッシュ時間に対向列車待ちでよく遅れてマジ不快
敷き直すとか剥がすとかの工費自体が無駄だから現状設備を
そのまま利用
ってとこだろうかね
そのまま利用
ってとこだろうかね
341 ：キセラー：2008/04/16(水) 23:26:16 ID:2oQE5Pqa0
まだやってたのか
上戸彩のドラマで感激してイイ気分だったのに
いいか、信号システム変更とか敷き直しなんてのはたかがしれるし、一時的な出費
なにも施策をせずジリ貧で年５０億だか撒き散らすのはどう考えても（以下略
上戸彩のドラマで感激してイイ気分だったのに
いいか、信号システム変更とか敷き直しなんてのはたかがしれるし、一時的な出費
なにも施策をせずジリ貧で年５０億だか撒き散らすのはどう考えても（以下略
予定臨から配給のスジまで含めると、土合を通る列車は上下合わせて52本。
通常ダイヤでは待避線を使う列車は存在しない。あるとすれば排雪か工臨ぐらいか。
通常ダイヤでは待避線を使う列車は存在しない。あるとすれば排雪か工臨ぐらいか。
もうコテの煽りはスルーな
まあシーズンオフだしそのうちここも過疎るだろうけど
まあシーズンオフだしそのうちここも過疎るだろうけど
１．×
２．×
３．×
４．×
５．×
６．○｢はなてん」「あがほ」「いといがわ」てか糸魚川は社会で日本の構造線云々で習ったぞ
７．×
８．○肥薩おれんじ、松浦、甘木、くま川、南阿蘇、平成筑豊･･･
９．×
１０．×
１１．×
１２．○Suicaは徹夜した
１３．×
１４．×
１５．×
１６．×
１７．○
１８．○
まだまだだな。
２．×
３．×
４．×
５．×
６．○｢はなてん」「あがほ」「いといがわ」てか糸魚川は社会で日本の構造線云々で習ったぞ
７．×
８．○肥薩おれんじ、松浦、甘木、くま川、南阿蘇、平成筑豊･･･
９．×
１０．×
１１．×
１２．○Suicaは徹夜した
１３．×
１４．×
１５．×
１６．×
１７．○
１８．○
まだまだだな。
>>323ってこのコピペの改変じゃね？
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（６ (_ _) ） ＜キミも自分のキモヲタ度を調べてみよう
｜ ∴ ノ ３ ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_ノ
１．サークル活動と聞いて連想するのは大学でなく同人だ。
２．服は親に買ってきてもらう。または親が勝手に買ってくる。
３．｢りぼん｣｢なかよし｣｢ちゃお」の内、定期購読していた雑誌がある。
４．ヲタクと呼ばれると自分はマニアということを主張する。
（中略）
２０．靴下は白が多い。
２１．もちろんギャルゲーは本名プレイ。
２２．アニメorゲームのキャラ名で領収書をもらったことがある。
５個以上該当はマジでヤバイです。
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（６ (_ _) ） ＜キミも自分のキモヲタ度を調べてみよう
｜ ∴ ノ ３ ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_ノ
１．サークル活動と聞いて連想するのは大学でなく同人だ。
２．服は親に買ってきてもらう。または親が勝手に買ってくる。
３．｢りぼん｣｢なかよし｣｢ちゃお」の内、定期購読していた雑誌がある。
４．ヲタクと呼ばれると自分はマニアということを主張する。
（中略）
２０．靴下は白が多い。
２１．もちろんギャルゲーは本名プレイ。
２２．アニメorゲームのキャラ名で領収書をもらったことがある。
５個以上該当はマジでヤバイです。
348 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 19:54:48 ID:OgpFKCQe0
そもそも御殿場線って50往復もあったか？
定期貨物列車はないし。
御殿場～沼津間でも30～35往復ぐらいだろう
上越線を単線化したら土合で行き違いをするとしても
水上～中里の28キロで土合だけしか行き違えないってのは厳しいだろ
しかも貨物同士の行き違いは有効長的に無理だろ
御殿場線はなんだかんだ行き違い駅多いぞ
定期貨物列車はないし。
御殿場～沼津間でも30～35往復ぐらいだろう
上越線を単線化したら土合で行き違いをするとしても
水上～中里の28キロで土合だけしか行き違えないってのは厳しいだろ
しかも貨物同士の行き違いは有効長的に無理だろ
御殿場線はなんだかんだ行き違い駅多いぞ
349 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 21:45:28 ID:hONZRHYb0
只今、単線・複線でもめております
複線を単線にする事は少ない
351 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 21:55:03 ID:flRxRvHVO
脱線してますなw
352 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 22:24:28 ID:eTQgsm7X0
使えなくなってたった１週間で、ここまでストレスが溜まるものなのか？
上越国境越えが維持費掛かってもったいないのは、全部私のせいですから！
みんな私がわるいんです。
私さえ居なくなれば、上越国境は平和なんです。
申し訳ございません。私を罵倒してください。
このスレの平和の為なら、私が犠牲になります。
みんな私がわるいんです。
私さえ居なくなれば、上越国境は平和なんです。
申し訳ございません。私を罵倒してください。
このスレの平和の為なら、私が犠牲になります。
354 ：名無しでGO!：2008/04/18(金) 05:03:37 ID:tstpGdSC0
オマエさんらには理解できないかもしれないが
山奥の長大トンネルの管理というのは想像を絶するものがある。常時湧水や落盤があるし
トンネル前後ではがけ崩れもあり、そこに乗り上げたら社会問題にもなる
３本も存続させるのは無駄、まして古くてテレビ等で監視さえできないのでは社命にもかかわる
だから幹線が出来た時、どうせ本数も少ないし160㌔だかの速度制限もあり、幹線全体から見れば僅かの区間なのだから
在来は幹線に乗り入れるか、もしくは幹線に土合とか小駅を作って在来は整理すると思ったよ
ま、最近はあまたのローカル線の整理がついたから、そろそろやってくるかもしれないね
その前に在来のしょぼい設備で崩れとかあったら、その時点で終わりだろうよ
山奥の長大トンネルの管理というのは想像を絶するものがある。常時湧水や落盤があるし
トンネル前後ではがけ崩れもあり、そこに乗り上げたら社会問題にもなる
３本も存続させるのは無駄、まして古くてテレビ等で監視さえできないのでは社命にもかかわる
だから幹線が出来た時、どうせ本数も少ないし160㌔だかの速度制限もあり、幹線全体から見れば僅かの区間なのだから
在来は幹線に乗り入れるか、もしくは幹線に土合とか小駅を作って在来は整理すると思ったよ
ま、最近はあまたのローカル線の整理がついたから、そろそろやってくるかもしれないね
その前に在来のしょぼい設備で崩れとかあったら、その時点で終わりだろうよ
高山本線はよくぞ復旧したもんだ。
俺はてっきり高山北線と高山南線ができると思ったよ。
倒壊にとって富山ルートは意外と重要だったんだな。
俺はてっきり高山北線と高山南線ができると思ったよ。
倒壊にとって富山ルートは意外と重要だったんだな。
>>355
越美北線、三江線と共に
災害が起こったときはそこまで鉄道に付きまとっていたわけではないけれど
いつまでたってもＪＲ東海のページから「２００３年の・・・」ってページが消えないから
復旧工事してないのかと思ってたが
ずっと工事してたんだな
工事長すぎだろｗｗｗ
三江線は今思えばよく復旧させたなぁと思う 越美北線も
越美北線、三江線と共に
災害が起こったときはそこまで鉄道に付きまとっていたわけではないけれど
いつまでたってもＪＲ東海のページから「２００３年の・・・」ってページが消えないから
復旧工事してないのかと思ってたが
ずっと工事してたんだな
工事長すぎだろｗｗｗ
三江線は今思えばよく復旧させたなぁと思う 越美北線も
>>358
それは現地調査に時間がかかったからじゃないの？
路盤を新たに作るため、地質調査からやり直してるし。
おまけに現場までの移動手段が徒歩しかない地点も多かった。
80年前の開通当時は人件費も安かったけど、今の時代に人海戦術は金ばっかかかる。
それは現地調査に時間がかかったからじゃないの？
路盤を新たに作るため、地質調査からやり直してるし。
おまけに現場までの移動手段が徒歩しかない地点も多かった。
80年前の開通当時は人件費も安かったけど、今の時代に人海戦術は金ばっかかかる。
>>359
廃線も検討してたと会見で述べている
廃線も検討してたと会見で述べている
362 ：名無しでGO!：2008/04/19(土) 09:35:11 ID:BLZKNbxv0
高山線は単なる復旧じゃなくて、路線改良までしていたから
余計に時間が掛かったような気がする。
路線としては飛騨古川くらいまであれば営業上は十分なんだろうが
新幹線でかなりの営業利益が上がっていて、リニアは自費で通す
と言っておきながら、不採算部門はサッサと廃止するというのでは
批判に曝されると判断したのではなかろうか？
東海交通事業なども嫌々やらされている感が否定できないが
最近のエコブームにあやかっていっその事電化して
愛環とも乗り入れをして本当の意味での環状運転なんか
してもらえるといいんだが、自動車王国の名古屋では
どうしても結果が芳しくないんでしょうね？
どの道１８きっぷで乗れるようにはならないと思いますが…
余計に時間が掛かったような気がする。
路線としては飛騨古川くらいまであれば営業上は十分なんだろうが
新幹線でかなりの営業利益が上がっていて、リニアは自費で通す
と言っておきながら、不採算部門はサッサと廃止するというのでは
批判に曝されると判断したのではなかろうか？
東海交通事業なども嫌々やらされている感が否定できないが
最近のエコブームにあやかっていっその事電化して
愛環とも乗り入れをして本当の意味での環状運転なんか
してもらえるといいんだが、自動車王国の名古屋では
どうしても結果が芳しくないんでしょうね？
どの道１８きっぷで乗れるようにはならないと思いますが…
>>362
名松線でも桜松線でも良いからとっとと全通させてくれ
名松線でも桜松線でも良いからとっとと全通させてくれ
高山本線は、将来の北陸新幹線開業を見越してのこともあるのでは？
北陸新幹線が開業すれば、東京の客が金沢・高山あたりで一泊して、
名古屋経由で新幹線で帰るってルートも期待できるし。
もちろん、その逆周りもできるしね。
観光客だって、同じ東海道なら東海道、北陸なら北陸で同じルートを往復するより、
行きと帰りで違うルートを通りたいって要望の方が大きいのではないだろうか。
北陸新幹線が開業すれば、東京の客が金沢・高山あたりで一泊して、
名古屋経由で新幹線で帰るってルートも期待できるし。
もちろん、その逆周りもできるしね。
観光客だって、同じ東海道なら東海道、北陸なら北陸で同じルートを往復するより、
行きと帰りで違うルートを通りたいって要望の方が大きいのではないだろうか。
365 ：名無しでGO!：2008/04/19(土) 16:44:59 ID:8G7MnW3p0
高山本線も今年東海北陸道が全通したら、あれーだろうね
今回の復旧区間なんてあれれれれーーーー
３年もかけて、大金かけて直さなければ良かったとなるだろうね
貴重な例、痛い思い出が出来たので
上越の（しかもこっちは本線じゃないんだね）は流れたら、そのまま埋没だろうね
今回の復旧区間なんてあれれれれーーーー
３年もかけて、大金かけて直さなければ良かったとなるだろうね
貴重な例、痛い思い出が出来たので
上越の（しかもこっちは本線じゃないんだね）は流れたら、そのまま埋没だろうね
3年運休してもだいじょぶなとこなら、廃止してもよかったんじゃないの？
あんなとこを見捨てないなんてJR東海らしくないね
あんなとこを見捨てないなんてJR東海らしくないね
東海から北陸への人の動きがそれなりにあるんじゃないか？
山道越えて行くから自動車よりは鉄道の方が快適だろうし。
あとなんだかんだいって途中に飛騨という観光地があるのはでかい。
山道越えて行くから自動車よりは鉄道の方が快適だろうし。
あとなんだかんだいって途中に飛騨という観光地があるのはでかい。
368 ：名無しでGO!：2008/04/19(土) 20:14:58 ID:8G7MnW3p0
>自動車よりは鉄道の方が快適
そこは自動車王国名古屋のお膝元だよｗｗ
しかもそこから地方へ行くのにあれれーー
>飛騨という観光地
関東からは安房トンネル通っていくよｗｗ
>動きがそれなりにある
直通ひだ何本ある？
そこは自動車王国名古屋のお膝元だよｗｗ
しかもそこから地方へ行くのにあれれーー
>飛騨という観光地
関東からは安房トンネル通っていくよｗｗ
>動きがそれなりにある
直通ひだ何本ある？
>>364
北陸新幹線一本で帰れるようになるところを、わざわざ在来線と新幹線を乗り継いで帰るのを期待するのか？
北陸新幹線一本で帰れるようになるところを、わざわざ在来線と新幹線を乗り継いで帰るのを期待するのか？
ID:8G7MnW3p0、うざい。
>>371
乗り換えも所要時間も増えて疲れるだけ
乗り換えも所要時間も増えて疲れるだけ
ひだって平仮名で書かれると、ヤラシーことを想像してしまう
ひだけっこう好き
ひだけっこう好き
374 ：名無しでGO!：2008/04/19(土) 21:54:52 ID:8G7MnW3p0
>自動車よりは鉄道の方が快適
いうがこのスレで車持っている奴
いや免許持っている奴いるのかｗｗ
自動車ってのはひょっとして乗り合い路線バスの事？
いうがこのスレで車持っている奴
いや免許持っている奴いるのかｗｗ
自動車ってのはひょっとして乗り合い路線バスの事？
>>369
よく見ろ
金沢の場合は確かにそうだが
高山とも書いてある
金沢なら北陸新幹線往復だが
高山なら別線経由もまだ考えられないか？
まさかとは思うが高山を富山とは読んでいないだろうな？
それとも高山は無視して金沢のことだけを書いたか？
よく見ろ
金沢の場合は確かにそうだが
高山とも書いてある
金沢なら北陸新幹線往復だが
高山なら別線経由もまだ考えられないか？
まさかとは思うが高山を富山とは読んでいないだろうな？
それとも高山は無視して金沢のことだけを書いたか？
376 ：名無しでGO!：2008/04/19(土) 21:58:08 ID:8G7MnW3p0
高山なら長野に抜けて幹線で帰る♪
ていうか高山にそこまで期待している人ってｗ
ていうか高山にそこまで期待している人ってｗ
377 ：8G7MnW3p0：2008/04/19(土) 22:05:53 ID:8G7MnW3p0
高山を知らない子供か
ジジイでしょうｗ
ジジイでしょうｗ
5回分使いきれない人のために、3回分6900円とかを公式で設定してほしい
>>364 高山本線は、将来の北陸新幹線開業を見越してのこともあるのでは？
>>369 北陸新幹線一本で帰れるようになるところをわざわざ在来線と新幹線を乗り継いで帰るのを期待するのか？
>>371 同じ新幹線で往復するより、行きと帰りで違う道の方が楽しいじゃん。
>>372 乗り換えも所要時間も増えて疲れるだけ
この流れを読もうな
>>369 北陸新幹線一本で帰れるようになるところをわざわざ在来線と新幹線を乗り継いで帰るのを期待するのか？
>>371 同じ新幹線で往復するより、行きと帰りで違う道の方が楽しいじゃん。
>>372 乗り換えも所要時間も増えて疲れるだけ
この流れを読もうな
380 ：名無しでGO!：2008/04/19(土) 22:37:57 ID:23Vx9KgKO
>>378
彼女とか友達とかと、２人で行けばいいじゃん。
彼女とか友達とかと、２人で行けばいいじゃん。
GW用にヤフオクで青春18切符みたんだが１つもない件
>>382
ググれ
ググれ
金券ショップも大体みたけどないわorz
１枚あればいいんだけどな
１枚あればいいんだけどな
どう計算したら３回分6900円なんて数字が出てくるんだよ・・・
乞食にもほどがある。
乞食にもほどがある。
388 ：8G7MnW3p0：2008/04/20(日) 01:07:23 ID:tnXAKPql0
>>382-387 相手にして欲しいのか?一生懸命演技して、
誰かが騙されて入ってきてくれるのが楽しみとは悲しいジジイだな
誰かが騙されて入ってきてくれるのが楽しみとは悲しいジジイだな
>>388
あなたは誤解しています
あなたは誤解しています
>>387
いや、そんな単純計算じゃダメだろｗ
「５回分」にはシェアできない（かもしれない）分とか、
まとめ売りすることに対する多少の割引を含んで￥11500て価格設定なんだから。
もし３回分という設定で売るとしたら鉄道の日記念の￥9180くらいが妥当だろ。
いや、そんな単純計算じゃダメだろｗ
「５回分」にはシェアできない（かもしれない）分とか、
まとめ売りすることに対する多少の割引を含んで￥11500て価格設定なんだから。
もし３回分という設定で売るとしたら鉄道の日記念の￥9180くらいが妥当だろ。
18が抱き合わせ商法とか言うなら、完全男女差別のナイスミディはどうなるんだ？
あれこそ、憲法違反だろ？
あれこそ、憲法違反だろ？
393 ：名無しでGO!：2008/04/20(日) 11:09:44 ID:tnXAKPql0
憲法というのは基本的に国（国に準ずる地方自治体）の人民への活動をしばるものなのだよ
つまり民ー民で男女差別を行っても憲法違反で訴える事は難しい
（もっとも下位法規は憲法の趣旨をもって構成されているから、例えば
男女雇用機会均等法とかね、そういうの違反であれば訴えること可）
よく法律のしくみというのを勉強した法がいい
そういえば以前「転売は民法違反なので国から処罰される」とか書いていた人がいるが
法律論ってのは、もっともらしい事を言えば、無知な素人さん相手を騙す事が出来るが
プロからみれば、あはははははっはーーーーーなんだよね
つまり民ー民で男女差別を行っても憲法違反で訴える事は難しい
（もっとも下位法規は憲法の趣旨をもって構成されているから、例えば
男女雇用機会均等法とかね、そういうの違反であれば訴えること可）
よく法律のしくみというのを勉強した法がいい
そういえば以前「転売は民法違反なので国から処罰される」とか書いていた人がいるが
法律論ってのは、もっともらしい事を言えば、無知な素人さん相手を騙す事が出来るが
プロからみれば、あはははははっはーーーーーなんだよね
394 ：名無しでGO!：2008/04/20(日) 11:15:40 ID:j1EeEWNh0
とにかく１日１枚のバラ券に出来る方式にして、
日付印は定期券と同じくらいの大きな印字が出来るサイズに戻した方が、
使う方も使い易いし、結果としてＪＲの収入もうｐすると思う。
日付印は定期券と同じくらいの大きな印字が出来るサイズに戻した方が、
使う方も使い易いし、結果としてＪＲの収入もうｐすると思う。
今の様式でもオクや金券ショップに出回ってるのに、そんなんで収入上がらないでしょ。
つーか収入上がるんだったらとっくに元に戻してるんじゃないか？
つーか収入上がるんだったらとっくに元に戻してるんじゃないか？
>395
解ってネーな、他にも理由があるんだよー？？？
ＪＲも既に気付き始めてると思うが・・・
解ってネーな、他にも理由があるんだよー？？？
ＪＲも既に気付き始めてると思うが・・・
397 ：393：2008/04/20(日) 22:27:09 ID:tnXAKPql0
もったいつけてないで、あなたが知っているというなら書いてみたら？
素人は２回使って３回分余らせたとしても１回あたり５７５０円以下で十分得してる。
プロは５回フルに使って１回あたり２３００円以下のコストパフォーマンスを目指す。
そういうもんじゃないの１８切符ってのは。
だいたい期間ぎりぎりじゃなきゃ、金券屋に持ち込めば結構な値段で買い取ってくれるんだからがたがた言うなや。
プロは５回フルに使って１回あたり２３００円以下のコストパフォーマンスを目指す。
そういうもんじゃないの１８切符ってのは。
だいたい期間ぎりぎりじゃなきゃ、金券屋に持ち込めば結構な値段で買い取ってくれるんだからがたがた言うなや。
いい加減どうにか方法考えて自動改札対応にしてくれ
朝駅員いない駅とか、勝手に自動改札脇の通路から通ると変な目で見られるし、有人改札清算で並んでるときもあるし
朝駅員いない駅とか、勝手に自動改札脇の通路から通ると変な目で見られるし、有人改札清算で並んでるときもあるし
400 ：名無しでGO!：2008/04/21(月) 01:45:50 ID:dGQLIvuP0
北海道東日本きっぷは１８きっぷに似てるけど自動改札対応なんだろ。
できないことはないとは思うがなぜだろう。
できないことはないとは思うがなぜだろう。
401 ：名無しでGO!：2008/04/21(月) 01:46:43 ID:dGQLIvuP0
いちいち、駅員に見せるのは確かに面倒。
見せても見ないこともあるし、見せないと怒られたりもする。
まったく客をなめた駅員もいるし、むかつく。
見せても見ないこともあるし、見せないと怒られたりもする。
まったく客をなめた駅員もいるし、むかつく。
>>399
連続した5日間ならともかく、改札機だと印を付けるのが面倒じゃね？
連続した5日間ならともかく、改札機だと印を付けるのが面倒じゃね？
連続した5日間のみ使用可能なら自動改札対応にできるかもしれんね。
その代わり、事前に使用開始日を指定して買わなきゃいけなくなるけど。
その代わり、事前に使用開始日を指定して買わなきゃいけなくなるけど。
スイカにしちゃえば良いのよ？
>>399
指定席が使える急行列車の回数券みたいにすればおｋ
指定席が使える急行列車の回数券みたいにすればおｋ
連続した5日じゃなくてもいけるとは思うが問題は２人以上のときなんだよな
>>397
知ってる？癖に・・・
知ってる？癖に・・・
バラ券復活でいいよ
>>407
上越君（笑）はスルーしとこうよ。
上越君（笑）はスルーしとこうよ。
410 ：名無しでGO!：2008/04/23(水) 17:47:04 ID:kXdfEO0k0
もう18きっぷ廃止でいいよ
名前が良くないよね
団塊60きっぷ
初老40きっぷ
ニート20きっぷ
初老40きっぷ
ニート20きっぷ
青春18っていう言葉のイメージとは程遠い人たちが実際の利用者だよね
のりのり切符という名前の特急自由席も乗れる二万円の奴も出すべき。
若者は「１８きっぷ」と呼ぶ
ジジババは「青春きっぷ」と呼ぶ
ついでに、「大回り」をジジババは「遠回り」と言う。
ジジババは「青春きっぷ」と呼ぶ
ついでに、「大回り」をジジババは「遠回り」と言う。
大回りは一般的な言い方じゃないから
大回りは鉄ヲタ用語だよな。一般人は使わん。
一枚売りをやめて昔みたいな5枚売りに戻せば
自動改札対応なんて何の問題も無い
自動改札対応なんて何の問題も無い
>>418
全国１日乗車券との引き換え券見たいなものにすれば良いのかも？
全国１日乗車券との引き換え券見たいなものにすれば良いのかも？
420 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 21:26:41 ID:bF5CTtYF0
>420
枇杷島まで行って大垣夜行に乗車し、
名古屋で席が開いたところに座った経験ならあるが・・・？
枇杷島まで行って大垣夜行に乗車し、
名古屋で席が開いたところに座った経験ならあるが・・・？
422 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 23:46:29 ID:VR+KipuJO
めんどくさいから期間内乗り放題に制度改正しちゃえばいんだよ。
423 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 05:15:30 ID:bRbS3aYP0
424 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 07:56:24 ID:6Kb8h/XxO
>>423
めんどくさいからそれも良いね。いや良くない。
めんどくさいからそれも良いね。いや良くない。
425 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 15:35:51 ID:M8u03rff0
>>425
「金券屋対策」という言葉の意味が今一不明？？？
きっぱーは１８きっぷが無ければ旅行そのものを中止してしまうので
代わりに正規料金の乗車券が売れる訳ではないし、
ＪＲがそれを理解していないとは到底思われない。
もしそれが事実なら認識不足またはマーケティングの失敗と言うしかない。
さらに１８きっぷは今でも金券屋で売買されており対策としても不十分。
売り上げひいては増収を目指したければ元の形に戻した方がより効果的。
「金券屋対策」という言葉の意味が今一不明？？？
きっぱーは１８きっぷが無ければ旅行そのものを中止してしまうので
代わりに正規料金の乗車券が売れる訳ではないし、
ＪＲがそれを理解していないとは到底思われない。
もしそれが事実なら認識不足またはマーケティングの失敗と言うしかない。
さらに１８きっぷは今でも金券屋で売買されており対策としても不十分。
売り上げひいては増収を目指したければ元の形に戻した方がより効果的。
5枚綴りだと紙の量が増えるからじゃね？
428 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 23:52:36 ID:eE8mxLq6O
バラだと使い易いし売り易いから、客からの買取や貸し出しなんか
やらなくても1枚単位で販売できて取扱数激増するだろうなw
やらなくても1枚単位で販売できて取扱数激増するだろうなw
430 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 00:06:08 ID:jngzAW53O
釣り？
使いかけの18きっぷも買い取ってくれるよ。
逆に使いかけのも売ってる。
買い取り価格はシーズン初期で1回2000円程度。
末期は残数によっては買い取り不可に。
販売は1回2600円程度だが最終日は1000円程度になる場合もある。
上野、神田、有楽町、新橋、渋谷、新宿、池袋だと
あわせて15件程度で扱ってる
使いかけの18きっぷも買い取ってくれるよ。
逆に使いかけのも売ってる。
買い取り価格はシーズン初期で1回2000円程度。
末期は残数によっては買い取り不可に。
販売は1回2600円程度だが最終日は1000円程度になる場合もある。
上野、神田、有楽町、新橋、渋谷、新宿、池袋だと
あわせて15件程度で扱ってる
5回分11500円って充分安いと思うが。
つーか少し前から知ったかしてＪＲを見下してる奴なんなの？
別に１８きっぷがなくても旅行に行くし、そんなに文句あるならＪＲに
「そっちの方が売り上げが上がる」って抗議でもしてくりゃいいだろ。
別に１８きっぷがなくても旅行に行くし、そんなに文句あるならＪＲに
「そっちの方が売り上げが上がる」って抗議でもしてくりゃいいだろ。
このスレ、乞食大杉ｗ
少なくとも、折れは18きっぷがなければマイカーでドライブへ行く
誰が好き好んで高い金だして在来線乗り継いでいくねん
誰が好き好んで高い金だして在来線乗り継いでいくねん
435 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 09:40:21 ID:TZFinR/7O
>>430
読解力のなさに噴いたｗｗｗ
自分で答え出してるじやん、買い取りは2000円、場合によっては拒否されるって。
今、簡単にするため、ある金券ショップを利用できる人をＡさんとＢさんそ２人だけとしよう。
例えばＡさんはシーズン初期に２回、末期に１回の合計３回使いたいとする。Ｂさんは中頃に２回使いたいとする。
もしばら券ならＡさんが即座に２回分売り、それをＢさんが買うことでうまく行くだろう。
では今のように５枚セットなら？
Ａさんは自分が最後に使うまで売れない。（２回使った時点で売って終盤に１回を買う手はあるが売り切れリスクがある）
しかし終盤は買い取りが暴落するのでその１回を原価割れ承知で近場のお出かけにでも使ってしまうだろう。
一方Ｂさんも売ってくれる人がいないから自分で５回セットを買うことになる。
使った後に金券屋で売ることはできるだろうが、それが買われる保証はない。つまりJRにとっては丸儲けになるかも。
この違い分かるか？自分が最後の回を使うまで売買できない上に、マージンを取られることが、特殊な市場を形成しているのだよ。
読解力のなさに噴いたｗｗｗ
自分で答え出してるじやん、買い取りは2000円、場合によっては拒否されるって。
今、簡単にするため、ある金券ショップを利用できる人をＡさんとＢさんそ２人だけとしよう。
例えばＡさんはシーズン初期に２回、末期に１回の合計３回使いたいとする。Ｂさんは中頃に２回使いたいとする。
もしばら券ならＡさんが即座に２回分売り、それをＢさんが買うことでうまく行くだろう。
では今のように５枚セットなら？
Ａさんは自分が最後に使うまで売れない。（２回使った時点で売って終盤に１回を買う手はあるが売り切れリスクがある）
しかし終盤は買い取りが暴落するのでその１回を原価割れ承知で近場のお出かけにでも使ってしまうだろう。
一方Ｂさんも売ってくれる人がいないから自分で５回セットを買うことになる。
使った後に金券屋で売ることはできるだろうが、それが買われる保証はない。つまりJRにとっては丸儲けになるかも。
この違い分かるか？自分が最後の回を使うまで売買できない上に、マージンを取られることが、特殊な市場を形成しているのだよ。
436 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 09:58:48 ID:Ki+G0hULO
もっとわかりやすく書いてくれ…
つまり、5回セット11500円ではなく
10回セット23000円にして
特急は特急券プラスで乗れるようにしろ、という事か。
現行の18きっぷは3回10000円くらいがちょうどいいかな。
つまり、5回セット11500円ではなく
10回セット23000円にして
特急は特急券プラスで乗れるようにしろ、という事か。
現行の18きっぷは3回10000円くらいがちょうどいいかな。
437 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 10:21:42 ID:kP/YFnQN0
金券屋対策→５枚つづり当時、金券屋＆大学生協は大量にＪＲから
１８切符を購入してバラで売りさばいて利益を上げていた。
ヲタや関西ババァーを含む一般ユーザーは使いたい日数分を金券屋から
購入して使っていた。
（１８切符期間中、６日使う予定ならば１冊はＪＲで、残り１枚を金券屋で
補充という塩梅）
それを面白くなく見ていたＪＲが６社が結託して今の方法に
変更した という記事を読んだことある
１８切符を購入してバラで売りさばいて利益を上げていた。
ヲタや関西ババァーを含む一般ユーザーは使いたい日数分を金券屋から
購入して使っていた。
（１８切符期間中、６日使う予定ならば１冊はＪＲで、残り１枚を金券屋で
補充という塩梅）
それを面白くなく見ていたＪＲが６社が結託して今の方法に
変更した という記事を読んだことある
とにかく、今も金券ショップで売られていることは事実だし、
バラ券時代も１枚2,300(or2,260）円で引き取られていたとは限らない。
大都市の流通量の大きな金券ショップなんかへ行くと、シーズンの盛りには
１日分から５日分（←何故かある？）まで数枚ずつ置いてあって
転売禁止対策の話を思い出すと、思わず笑っちゃうくらいｗ
何日までに必ず戻すのであれば、２日分を幾ら幾らにしても良いと言ってくれる店すらある。
（これは信用売りなので、約束を守らなければそれなりの報いがあると思うが…）
金券ショップに持ち込む持ち込まない以前に、友人同士での売買は普通にあるし
４日乃至３日分の使用で既に購入金額を上回ったので後は良いやという人も居るだろう？
要は鉄道会社としてのサービス精神の問題だと思うし、顧客から嫌なイメージを
持たれない方が、変な先入観を持って見られるより良いに決まっている。
トータルな意味で「本当に」得策かもう１度検討してみる価値はあるのでは？
バラ券時代も１枚2,300(or2,260）円で引き取られていたとは限らない。
大都市の流通量の大きな金券ショップなんかへ行くと、シーズンの盛りには
１日分から５日分（←何故かある？）まで数枚ずつ置いてあって
転売禁止対策の話を思い出すと、思わず笑っちゃうくらいｗ
何日までに必ず戻すのであれば、２日分を幾ら幾らにしても良いと言ってくれる店すらある。
（これは信用売りなので、約束を守らなければそれなりの報いがあると思うが…）
金券ショップに持ち込む持ち込まない以前に、友人同士での売買は普通にあるし
４日乃至３日分の使用で既に購入金額を上回ったので後は良いやという人も居るだろう？
要は鉄道会社としてのサービス精神の問題だと思うし、顧客から嫌なイメージを
持たれない方が、変な先入観を持って見られるより良いに決まっている。
トータルな意味で「本当に」得策かもう１度検討してみる価値はあるのでは？
>>439
バラ券時代は1枚や2枚を
金券屋が引き取ることはまれだろう。
金券屋からのバラ売りが主流だから。
>５日分（←何故かある？）
こんなこと言っていたり
>>430
こんな読解力なのが
>>426 で
>マーケティングの失敗と言うしかない。
と論じているのが滑稽で仕方がない。
>>439
こんなことはJRに直接言ったらいいだろう。
バラ券時代は1枚や2枚を
金券屋が引き取ることはまれだろう。
金券屋からのバラ売りが主流だから。
>５日分（←何故かある？）
こんなこと言っていたり
>>430
こんな読解力なのが
>>426 で
>マーケティングの失敗と言うしかない。
と論じているのが滑稽で仕方がない。
>>439
こんなことはJRに直接言ったらいいだろう。
>440
具体的には何の影響も持たない人でも、掲示板で議論すれば、
便所の落書きであっても利用者の声として有意義であり、
事態は好転していくという妄想に取り憑かれるてるんだ。
そっとしておいてあげて。
具体的には何の影響も持たない人でも、掲示板で議論すれば、
便所の落書きであっても利用者の声として有意義であり、
事態は好転していくという妄想に取り憑かれるてるんだ。
そっとしておいてあげて。
>>440
＞バラ券時代は1枚や2枚を金券屋が引き取ることはまれだろう。
└→妄想でない根拠は？ 貴方の勝手な思い込みでは？
＞こんなこと言っていたり
└→何が言いたいか具体的に宜しく
＞マーケティングの失敗と言うしかない。と論じているのが滑稽で仕方がない。
└→同様に理由を、ＪＲには増収という意識はないのか？
しからばバラ売りの頃と今の形でどちらが売り上げが多かったのか？
＞こんなことはJRに直接言ったらいいだろう。
└→直接言うより２chn.の方が楽かつ影響大、故意に姿を曝す必要は無い。
住所氏名の公表となればさらに嫌
>>441
＞事態は好転していくという妄想に取り憑かれるてるんだ。
└→何も変わらないと思っているからこそ２chn.に書いてる。
＞バラ券時代は1枚や2枚を金券屋が引き取ることはまれだろう。
└→妄想でない根拠は？ 貴方の勝手な思い込みでは？
＞こんなこと言っていたり
└→何が言いたいか具体的に宜しく
＞マーケティングの失敗と言うしかない。と論じているのが滑稽で仕方がない。
└→同様に理由を、ＪＲには増収という意識はないのか？
しからばバラ売りの頃と今の形でどちらが売り上げが多かったのか？
＞こんなことはJRに直接言ったらいいだろう。
└→直接言うより２chn.の方が楽かつ影響大、故意に姿を曝す必要は無い。
住所氏名の公表となればさらに嫌
>>441
＞事態は好転していくという妄想に取り憑かれるてるんだ。
└→何も変わらないと思っているからこそ２chn.に書いてる。
いやーな感じのやりとり・・・
444 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 13:59:43 ID:ok26S6330
>>443 同じIDで連続投稿している方は
フリーきっぷのたらい回しが×とか、ながら転売×とか、電車が遅れても日付が変わらないとか
当局気取りで、文句書いていたかまってちゃん、50才未婚ジジイだろう。
相手にしないほうがいい
フリーきっぷのたらい回しが×とか、ながら転売×とか、電車が遅れても日付が変わらないとか
当局気取りで、文句書いていたかまってちゃん、50才未婚ジジイだろう。
相手にしないほうがいい
>>442
5日分がなぜかある
って金券屋が5日分を用意していることも
なぜかとしか言えない人が
何を論じているんだか
滑稽極まりないということだよ。
5日分が金券屋にあることについて
何がなぜなのか
何を疑問に思っているのか
それが君に聞きたい。
5日分がなぜかある
って金券屋が5日分を用意していることも
なぜかとしか言えない人が
何を論じているんだか
滑稽極まりないということだよ。
5日分が金券屋にあることについて
何がなぜなのか
何を疑問に思っているのか
それが君に聞きたい。
18きっぷがもしバラだったら、今以上に凄まじい勢いで
金券屋でバラ売りされまくる
ってのが見当もつかないのは何故？
転売対策になってねーって昨日から粘ってる奴、頭悪すぎだろ
金券屋でバラ売りされまくる
ってのが見当もつかないのは何故？
転売対策になってねーって昨日から粘ってる奴、頭悪すぎだろ
448 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 16:24:21 ID:ok26S6330
頭悪いのだろうが、更に相手にしてもらおうとバカを演じているのだろう
相手にしないほうがいい
ていうか、18きっぷが一葉になる前の状況を知っているという人は
既に、ジジイだから相手にしないほうがいい
特急車両を使う間のながらの状況を得意げに語る人も同様！
相手にしないほうがいい
ていうか、18きっぷが一葉になる前の状況を知っているという人は
既に、ジジイだから相手にしないほうがいい
特急車両を使う間のながらの状況を得意げに語る人も同様！
金券屋でバラ売りできちゃったら、通常料金で電車乗ってたヤシまで使っちゃうだろ。
ホリデーパスなんてほとんど存在価値なくなるし。
ホリデーパスなんてほとんど存在価値なくなるし。
450 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 16:47:05 ID:KE2ETwX50
バラとか絶対ならないから。
そんなこと考えたって無駄だから。
そんなこと考えたって無駄だから。
451 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 17:33:57 ID:BclvzHL8O
やけに必死なヤシがいるな
452 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 18:38:36 ID:vozO+IKGO
左沢線の荒砥駅から山形鉄道フラワーライン長井線の長井駅へと抜ける路線バスってないんすかね？
453 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 18:49:08 ID:Uh9YY5Bk0
左沢線に荒砥駅はない。
454 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 21:18:11 ID:kP/YFnQN0
確かに左沢線に荒砥駅はない。
455 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 21:19:39 ID:2UoGkJrv0
鉄道ヲタクの男は外見だけでなく性格もキモイ ４
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1204472714/
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1204472714/
456 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 21:21:58 ID:kP/YFnQN0
>>455
マルチすんな！！ ボケ！！
マルチすんな！！ ボケ！！
457 ：名無しでGO!：2008/04/27(日) 21:24:28 ID:2UoGkJrv0
http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
鉄道をこよなく愛する人たち
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
鉄道をこよなく愛する人たち
461 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 00:21:25 ID:t9300lA/0
そろそろ夏の計画をたてといたほうがいいのかね？
一日電車漬けで東京から熊本まで逝ったのももうすぐ一年前か･･･
463 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 00:36:30 ID:jTOY8P+aO
もう、特急も乗り放題にすればいいよ。
ただし検札前途無効。
車内検札がきたら1回ぶん終了になる。
時間とか距離は関係ない。
車内検札こなければ24時まで有効。
ながらのチンピラ車掌に目を付けられ、東京→大垣で5回分終了者続出がいいな
ただし検札前途無効。
車内検札がきたら1回ぶん終了になる。
時間とか距離は関係ない。
車内検札こなければ24時まで有効。
ながらのチンピラ車掌に目を付けられ、東京→大垣で5回分終了者続出がいいな
>>463
運に頼るきっぷなんて
運に頼るきっぷなんて
そういうスリルのある切符も面白い鴨ｗ
５回￥23000くらいで、在来線特急乗り放題。
検札受けたら、その地点で下車。
別途もう１回分追加でその列車の終点までは保障、とか。
５回￥23000くらいで、在来線特急乗り放題。
検札受けたら、その地点で下車。
別途もう１回分追加でその列車の終点までは保障、とか。
>>463
トイレにこもる奴続出ｗ
トイレにこもる奴続出ｗ
トイレにこもる奴増える
車掌の任務増える
利用者ハラハラしてリラックスできない。
全然いいことないじゃんｗｗ
車掌の任務増える
利用者ハラハラしてリラックスできない。
全然いいことないじゃんｗｗ
ただでさえ少ないトイレで篭られたら迷惑
469 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 09:01:45 ID:Fo0yvCv30
また特急に１８切符で乗せろネタか！ つまらねぇ
470 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 09:45:16 ID:tMoRQF2p0
>>469
こんなウジウジしたところに来てつまんねーなんて言うな
楽しい事を求めるなら外に、リアルに仲間を求めたら？
かくいう俺は、儲けネタがないかと参加しているだけで
連休終わったら夏まで見ない積りだよ
ていうか転売自体やめっかもな
さようなら
こんなウジウジしたところに来てつまんねーなんて言うな
楽しい事を求めるなら外に、リアルに仲間を求めたら？
かくいう俺は、儲けネタがないかと参加しているだけで
連休終わったら夏まで見ない積りだよ
ていうか転売自体やめっかもな
さようなら
つーか、接続の悪い区間はだいたいバスが走っているから構わない
明日、琵琶湖一週の一筆書きの旅に行ってこよと
473 ：名無しでGO!：2008/04/28(月) 19:10:17 ID:1VyNtpPu0
そういえば私鉄には18きっぷ相当の、特急券を買っても乗車部分すら無効
って、企画きっぷはないよね。近鉄とか東武みたいなそこそこ距離があって
有料特急が多い会社ならあってもよさそうなのに・・・
定期で特急乗れないのも東武のＪＲ直通特急ぐらいだよね。
って、企画きっぷはないよね。近鉄とか東武みたいなそこそこ距離があって
有料特急が多い会社ならあってもよさそうなのに・・・
定期で特急乗れないのも東武のＪＲ直通特急ぐらいだよね。
>>452
http://www.yamakobus.co.jp/rosenbus/rosen/sheet008.html
http://www.yamakobus.co.jp/rosenbus/rosen/sheet007.html
長井市役所前は、長井駅から徒歩7～8分
山形-長井間バスの荒砥駅最寄は「東横町」（駅から徒歩10分くらい）
http://www.yamakobus.co.jp/rosenbus/rosen/sheet008.html
http://www.yamakobus.co.jp/rosenbus/rosen/sheet007.html
長井市役所前は、長井駅から徒歩7～8分
山形-長井間バスの荒砥駅最寄は「東横町」（駅から徒歩10分くらい）
バラ売りは昔世話になったなぁ
池袋の鉄系の店で売ってたのをよく買いに行ったものです。
ところで、ながらスレが駅員不在時の１８きっぷ発券取扱いの話題でちょっと荒れ気味なんだけど
実際のところはどうなんでしょうか。
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206368193/
池袋の鉄系の店で売ってたのをよく買いに行ったものです。
ところで、ながらスレが駅員不在時の１８きっぷ発券取扱いの話題でちょっと荒れ気味なんだけど
実際のところはどうなんでしょうか。
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206368193/
477 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 17:42:35 ID:SKiRjTON0
>>476
答える価値があるかな？
答える価値があるかな？
478 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 21:02:42 ID:lSFzw8Cr0
キセルに上越線複線不要論に今度は・・・
キチガイを装った釣りにしてもご苦労なこった。
キチガイを装った釣りにしてもご苦労なこった。
479 ：名無しでGO!：2008/05/02(金) 14:02:48 ID:ajqESjyS0
<<< 閑散期突入スレ >>>
上越線を単線にしろって言ってるヤツは宮脇さんの本に書かれてた
内容をなぞってただけ。
内容をなぞってただけ。
481 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 13:05:21 ID:Jpru64k70
--------------------------------------------------
岡山―姫路間の快速列車を沿線町内会がＪＲに要望
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/05/01/2008050100275033004.html
ＪＲ山陽線岡山―姫路間での快速列車運行を求めて、
岡山市と兵庫県西部の計５つの町内会組織が３０日、ＪＲ岡山支社に要望書を提出した。
岡山市連合町内会と同市の瀬戸町区長会、兵庫県側の姫路市、相生市、上郡町の各連合自治会。
県境をまたぐＪＲ在来線の利便性向上に向け昨年８月、岡山市連合町内会は導入促進期成会を立ち上げ、
兵庫県側にも協力を呼び掛けていた。
--------------------------------------------------
岡山―姫路間の快速列車を沿線町内会がＪＲに要望
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/05/01/2008050100275033004.html
ＪＲ山陽線岡山―姫路間での快速列車運行を求めて、
岡山市と兵庫県西部の計５つの町内会組織が３０日、ＪＲ岡山支社に要望書を提出した。
岡山市連合町内会と同市の瀬戸町区長会、兵庫県側の姫路市、相生市、上郡町の各連合自治会。
県境をまたぐＪＲ在来線の利便性向上に向け昨年８月、岡山市連合町内会は導入促進期成会を立ち上げ、
兵庫県側にも協力を呼び掛けていた。
--------------------------------------------------
>>481
快適で安全な新幹線をご利用（ｒｙ
快適で安全な新幹線をご利用（ｒｙ
483 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 15:44:05 ID:x8vsW7/H0
899 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/05/03(土) 14:19:36 ID:iTuM/Uo50
車両は岡山配置になるらしい223-2000×4連or車内が高級な213系×3がいいかな？
間合い運用でサンライナー岡山-福山にも使用すれば良いと思う。
昔の221系快速チボリはサンライナー運用にも入っていたしな。
停車駅は
姫路・英賀保・勝原・網干・竜野・相生・上郡・瀬戸・東岡山・高島・岡山
>>898
三石・和気は通過で良いと思う。あまり利用者多くないし。
900 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/05/03(土) 14:26:39 ID:H7TXxn7z0
福山からは停車駅は尾道・三原・西条で広島まで行ってくれたら助かる
愛称はハイパーラビットで
車両は岡山配置になるらしい223-2000×4連or車内が高級な213系×3がいいかな？
間合い運用でサンライナー岡山-福山にも使用すれば良いと思う。
昔の221系快速チボリはサンライナー運用にも入っていたしな。
停車駅は
姫路・英賀保・勝原・網干・竜野・相生・上郡・瀬戸・東岡山・高島・岡山
>>898
三石・和気は通過で良いと思う。あまり利用者多くないし。
900 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/05/03(土) 14:26:39 ID:H7TXxn7z0
福山からは停車駅は尾道・三原・西条で広島まで行ってくれたら助かる
愛称はハイパーラビットで
484 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 22:50:08 ID:Vpw+H5xY0
オナニーはじぶんでこすってきもちよくなる。
セックスはまんこのなかにちんぽをいれる。
ファチラオはおんながちんぽをくちにいれてもごもごする。
クラスのみんなしってるよ。
セックスはまんこのなかにちんぽをいれる。
ファチラオはおんながちんぽをくちにいれてもごもごする。
クラスのみんなしってるよ。
485 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 02:26:20 ID:kBkmZ/5l0
自分の最寄り駅は無人駅でかつ時々ワンマン列車なのだが
日付記入（押印）をどうしてもらうか困る
大体の場合、一番最初に下車した駅の改札で申し出て押印してもらってるが
変な駅員に当たらないとも限らないし・・。
（一番最初に下車する駅が無人駅だったことはない）
駅停車中に無理やり運転士に声をかけて、記入してもらったこともあったが
数分遅れている状態でかつ接続駅での乗換え時間が短かったので
周囲の乗客から白い目で見られたよ
車掌乗務列車でも「忙しいので次の列車か降りた駅で」と言われる事があるが
この場合は車掌から言質を取ってるから心配はないのだが
日付記入（押印）をどうしてもらうか困る
大体の場合、一番最初に下車した駅の改札で申し出て押印してもらってるが
変な駅員に当たらないとも限らないし・・。
（一番最初に下車する駅が無人駅だったことはない）
駅停車中に無理やり運転士に声をかけて、記入してもらったこともあったが
数分遅れている状態でかつ接続駅での乗換え時間が短かったので
周囲の乗客から白い目で見られたよ
車掌乗務列車でも「忙しいので次の列車か降りた駅で」と言われる事があるが
この場合は車掌から言質を取ってるから心配はないのだが
486 ：名無しでGO!：2008/05/04(日) 09:23:11 ID:xFXNfGKo0
岡山－姫路は一本もバスがないが、
岡山－広島は１日１２往復もバスがあるんだな。
http://www.ryobi-holdings.jp/bus/kousoku/hiroshima.htm
--------------------------------------------------
岡山―姫路間の快速列車を沿線町内会がＪＲに要望
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/05/01/2008050100275033004.html
ＪＲ山陽線岡山―姫路間での快速列車運行を求めて、
岡山市と兵庫県西部の計５つの町内会組織が３０日、ＪＲ岡山支社に要望書を提出した。
岡山市連合町内会と同市の瀬戸町区長会、兵庫県側の姫路市、相生市、上郡町の各連合自治会。
県境をまたぐＪＲ在来線の利便性向上に向け昨年８月、岡山市連合町内会は導入促進期成会を立ち上げ、
兵庫県側にも協力を呼び掛けていた。
--------------------------------------------------
青春１８切符期間に車内で署名集めると、車内全員が書いてくれそうだな。
岡山－広島は１日１２往復もバスがあるんだな。
http://www.ryobi-holdings.jp/bus/kousoku/hiroshima.htm
--------------------------------------------------
岡山―姫路間の快速列車を沿線町内会がＪＲに要望
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/05/01/2008050100275033004.html
ＪＲ山陽線岡山―姫路間での快速列車運行を求めて、
岡山市と兵庫県西部の計５つの町内会組織が３０日、ＪＲ岡山支社に要望書を提出した。
岡山市連合町内会と同市の瀬戸町区長会、兵庫県側の姫路市、相生市、上郡町の各連合自治会。
県境をまたぐＪＲ在来線の利便性向上に向け昨年８月、岡山市連合町内会は導入促進期成会を立ち上げ、
兵庫県側にも協力を呼び掛けていた。
--------------------------------------------------
青春１８切符期間に車内で署名集めると、車内全員が書いてくれそうだな。
>>486
＞岡山－姫路は一本もバスがないが、
ちょっと前は9往復もあったんだよ。（播備ライナー）
鳴り物入りで登場したのに、余りの低利用率にわずか9ヶ月であぼーんｗ
18ヲタ（およびそのヲタに辟易した地元民）の利用を見越していたんだろうけどねぇ
回数券利用で1回当たり900円と安かったんだけどね。
＞岡山－姫路は一本もバスがないが、
ちょっと前は9往復もあったんだよ。（播備ライナー）
鳴り物入りで登場したのに、余りの低利用率にわずか9ヶ月であぼーんｗ
18ヲタ（およびそのヲタに辟易した地元民）の利用を見越していたんだろうけどねぇ
回数券利用で1回当たり900円と安かったんだけどね。
バスヲタも兼ねている俺にとって岡姫みたいな鬼門区間でのバス利用はしてみたかったが、あぼーんしたから残念だ
意外とそういう区間よりも、バスと本数の多いJR線が競合する区間の方がバスも好調と言う真実ｗ
意外とそういう区間よりも、バスと本数の多いJR線が競合する区間の方がバスも好調と言う真実ｗ
播備ライナーは中途半端
回数券で900円でも、往復で2000円片道1500円だから割安感が無い
片道1時間30分かかり、乗り継ぎに時間がかかるのでワープにもならない
俺は、岡山姫路間なら全席指定快速でも乗るよ
回数券で900円でも、往復で2000円片道1500円だから割安感が無い
片道1時間30分かかり、乗り継ぎに時間がかかるのでワープにもならない
俺は、岡山姫路間なら全席指定快速でも乗るよ
490 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 21:27:53 ID:coAp3xpuO
俺こないだ初めて18切符で東京～高松までいったんだけど、姫路～岡山も通過したけどあの区間は地獄だね。
3両(たしか)しかないし、地元の人だけでぎゅうぎゅうだったよ。
姫路でドア開いたとたん、みんなダッシュして席確保してた。
あの区間はなんとかすべきだと思った。
3両(たしか)しかないし、地元の人だけでぎゅうぎゅうだったよ。
姫路でドア開いたとたん、みんなダッシュして席確保してた。
あの区間はなんとかすべきだと思った。
491 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 21:44:11 ID:/kkff/hn0
その区間、時間があるときは赤穂線に乗るようにしてる。
>>490
あの区間好きだよ
あの区間好きだよ
494 ：名無しでGO!：2008/05/06(火) 21:35:11 ID:OMB5CrBc0
岡山―姫路の快速で盛り上がっているが、
以下の情報も１８きっぷ利用者にとって重宝するのか？
http://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/nagoya.html
以下の情報も１８きっぷ利用者にとって重宝するのか？
http://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/nagoya.html
>>494
妄想だろ
妄想だろ
496 ：名無しでGO!：2008/05/07(水) 09:32:06 ID:5x2Af/6VO
俺の妄想はMLながら延長運行さ。
長岡1810・会津若松1520・館山2005～新宿2310～大垣0610～岡山1240
出発駅では3両。新宿で9両に連結。
長岡1810・会津若松1520・館山2005～新宿2310～大垣0610～岡山1240
出発駅では3両。新宿で9両に連結。
どうせだし下関までry
【岡姫ライナー】
ライナー券(500円)必要
岡山・東岡山・瀬戸・吉永・三石・上郡・相生・網干・姫路
【区間快速】
(豊橋発)浜松までの各駅・磐田・掛川・菊川・島田・焼津・静岡・東静岡・清水・興津・富士・沼津・沼津から各駅
【おはようアキバエクスプレス】静岡・富士・沼津・熱海・小田原・秋葉原・東京
【おやすみアキバエクスプレス】東京・秋葉原・小田原・熱海・沼津・富士・静岡
ライナー券(500円)必要
岡山・東岡山・瀬戸・吉永・三石・上郡・相生・網干・姫路
【区間快速】
(豊橋発)浜松までの各駅・磐田・掛川・菊川・島田・焼津・静岡・東静岡・清水・興津・富士・沼津・沼津から各駅
【おはようアキバエクスプレス】静岡・富士・沼津・熱海・小田原・秋葉原・東京
【おやすみアキバエクスプレス】東京・秋葉原・小田原・熱海・沼津・富士・静岡
>>498
東海道線からどうやって秋葉原へ行くのだ？
東海道線からどうやって秋葉原へ行くのだ？
>>499
計画中の東北縦貫線とか
計画中の東北縦貫線とか
大船から根岸線かな
アキバ萌え萌え号のほうがいい
ネコミミつけて欲しい
ネコミミつけて欲しい
>>498
おい 経路がおかしいぞ
小田原→秋葉原→東京
東京→秋葉原→小田原 って
小田原（→品川→新宿→）秋葉原→東京が最短か？
もしかして小田原→（東神奈川→八王子）→秋葉原→（蘇我）→東京か？
それとも小田原→（東京）→秋葉原→東京か？
おい 経路がおかしいぞ
小田原→秋葉原→東京
東京→秋葉原→小田原 って
小田原（→品川→新宿→）秋葉原→東京が最短か？
もしかして小田原→（東神奈川→八王子）→秋葉原→（蘇我）→東京か？
それとも小田原→（東京）→秋葉原→東京か？
>>503
それなら
小田原→横浜羽沢→鶴見→蛇窪→大崎→新宿(折り返し)→秋葉原→錦糸町(折り返し)→東京とかどうかな？
ヲタ向けに大崎→池袋-(入換･クモヤ連結)→田端→上野→秋葉原→東京→品川(入庫)とかも面白そう
それじゃあ俺も
【ムーンライトアキバ】池袋→新宿→秋葉原→新小岩操→金町(通過)→馬橋(通過)→南流山(通過)→南越谷→
→南浦和→北朝霞→新秋津→西国分寺→鶴見(運転停車)→横浜→小田原→熱海→
→三島→沼津→富士→静岡→浜松→豊橋→名古屋→尾張一宮→岐阜→
大垣→(新垂井経由)→米原→大津→山科→京都→新大阪→梅田貨物(通過)→西九条→天王寺→鶴橋→京橋→大阪
それなら
小田原→横浜羽沢→鶴見→蛇窪→大崎→新宿(折り返し)→秋葉原→錦糸町(折り返し)→東京とかどうかな？
ヲタ向けに大崎→池袋-(入換･クモヤ連結)→田端→上野→秋葉原→東京→品川(入庫)とかも面白そう
それじゃあ俺も
【ムーンライトアキバ】池袋→新宿→秋葉原→新小岩操→金町(通過)→馬橋(通過)→南流山(通過)→南越谷→
→南浦和→北朝霞→新秋津→西国分寺→鶴見(運転停車)→横浜→小田原→熱海→
→三島→沼津→富士→静岡→浜松→豊橋→名古屋→尾張一宮→岐阜→
大垣→(新垂井経由)→米原→大津→山科→京都→新大阪→梅田貨物(通過)→西九条→天王寺→鶴橋→京橋→大阪
大阪から山梨の甲府に行く場合、
大阪→大垣―ながら→東京→甲府
って感じが最短ルート？？
大阪→大垣―ながら→東京→甲府
って感じが最短ルート？？
名古屋、塩尻乗り換えが最短ではないかな
次が富士乗り換え
飯田線は割と長いんだよね
次が富士乗り換え
飯田線は割と長いんだよね
507 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 11:20:39 ID:Bb5iFXV9O
鉄道の距離なら東海道＋身延線だろ
508 ：ゆういち：2008/05/08(木) 14:40:23 ID:2guylHe10
>481、>486
このような列車の設定には反対です。
それに、普通列車利用のの中長距離客を優遇する必要は無いと思います。
このような列車の設定には反対です。
それに、普通列車利用のの中長距離客を優遇する必要は無いと思います。
509 ：ゆういち：2008/05/08(木) 14:53:50 ID:2guylHe10
18きっぷは優遇され過ぎな気がします。
値上げを検討してもいいと思いますが、どうでしょう？
値上げを検討してもいいと思いますが、どうでしょう？
510 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 14:58:28 ID:NTYsnUEG0
>>509
値上げは反対です。日本の鉄道運賃は高すぎ!!
値上げは反対です。日本の鉄道運賃は高すぎ!!
511 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 15:25:02 ID:+IEELyWW0
>>505
大阪→大垣―ながら→横浜(4:41着)
横浜4:46発＜ＪＲ京浜東北線北行 普通＞東神奈川4:49着
東神奈川4:54発＜ＪＲ横浜線下り 普通＞八王子5:48着
八王子6:06発＜ＪＲ中央線下り 普通 ＞高尾6:13着
高尾6:14発＜ＪＲ中央線下り 普通 ＞甲府7:43
岡山－姫路は１８きっぷ期間中は乗車整理券￥３１０を徴収して
臨時ホームライナーを運行すれば良い。
大阪→大垣―ながら→横浜(4:41着)
横浜4:46発＜ＪＲ京浜東北線北行 普通＞東神奈川4:49着
東神奈川4:54発＜ＪＲ横浜線下り 普通＞八王子5:48着
八王子6:06発＜ＪＲ中央線下り 普通 ＞高尾6:13着
高尾6:14発＜ＪＲ中央線下り 普通 ＞甲府7:43
岡山－姫路は１８きっぷ期間中は乗車整理券￥３１０を徴収して
臨時ホームライナーを運行すれば良い。
512 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 16:57:32 ID:Bb5iFXV9O
バーカ
知りたいのは大阪ー甲府の最短ルートであって最速ルートじゃないわ。
ちゃんと読んでから回答してくれ
知りたいのは大阪ー甲府の最短ルートであって最速ルートじゃないわ。
ちゃんと読んでから回答してくれ
513 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 18:09:47 ID:bHCn/L4CO
うるせー馬鹿！
515 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 18:52:32 ID:NTYsnUEG0
喧嘩はやめて～♪ ３人をとめて～♪ 夜行列車の事で～♪
争わないで～♪ もうこれ以上～♪
争わないで～♪ もうこれ以上～♪
517 ：名無しでGO!：2008/05/08(木) 19:52:55 ID:NTYsnUEG0
乙！ 残念ながら加齢臭はしないなぁ～
なんか変なのが沸いているな
まあマジレスすると只でさえ18切符利用者の多いムーンライトなんか増やさないだろｗ
ある程度の利益が見込める（正規料金で乗車する客の居る）通常の期間ならともかく
まあマジレスすると只でさえ18切符利用者の多いムーンライトなんか増やさないだろｗ
ある程度の利益が見込める（正規料金で乗車する客の居る）通常の期間ならともかく
519 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 00:45:17 ID:3afxu+0TO
MLながらを
熱海ー大垣の運転にしたらどうだろうか。
全車グリーン車指定席。
乗車率低ければ廃止の方向で半年試してみる。
熱海ー大垣の運転にしたらどうだろうか。
全車グリーン車指定席。
乗車率低ければ廃止の方向で半年試してみる。
毎度のことながらシーズンオフは妄想だらけだな。
大阪から山梨のルート聞いた人だけど返事遅れました…
わざわざ教えてくれて㌧！！
結局行かないことになったんだけどまたいつか行く時は参考にさせてもらいます！
わざわざ教えてくれて㌧！！
結局行かないことになったんだけどまたいつか行く時は参考にさせてもらいます！
522 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 11:32:41 ID:3afxu+0TO
豊田市から鳥羽方面に行きます。
出発は2300
四日市～鳥羽周辺には0700までには着きたいです。
レンタカーとタクシー以外の方法を教えて下さい。
定期航路は理由可能です。
出発は2300
四日市～鳥羽周辺には0700までには着きたいです。
レンタカーとタクシー以外の方法を教えて下さい。
定期航路は理由可能です。
>>522
ヒッチハイク
ヒッチハイク
公共交通機関ではその経路で夜行の設定は無い
自家用車でも使ったら？w
自家用車でも使ったら？w
525 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 12:08:51 ID:3afxu+0TO
車は豊田まで行くのが面倒だからダメ。
うち恵比寿だから。
うち恵比寿だから。
>>525
豊田市って「とよた」だよね
「とよだ」ならぁ…
豊田市23:26→丸の内0:13 0:25→名古屋0:28
○ヨ
名古屋5:41→四日市6:26
鳥羽ならちょっと遅くなるけど
近鉄名古屋5:30→鳥羽7:25
これなら条件通りだよ☆NE
つまり名古屋で1泊汁って事だわ
豊田市って「とよた」だよね
「とよだ」ならぁ…
豊田市23:26→丸の内0:13 0:25→名古屋0:28
○ヨ
名古屋5:41→四日市6:26
鳥羽ならちょっと遅くなるけど
近鉄名古屋5:30→鳥羽7:25
これなら条件通りだよ☆NE
つまり名古屋で1泊汁って事だわ
528 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 21:32:36 ID:3afxu+0TO
サンキュー。
名古屋で泊まるわ。
駅そばでオススメホテルある？
ダブルorツインで予算6万以内。
短時間滞在だから眺望とかどうでもいい。
朝食もイラネ。
ただ固めのベッドとテンピュールの固め枕は必須。
名古屋で泊まるわ。
駅そばでオススメホテルある？
ダブルorツインで予算6万以内。
短時間滞在だから眺望とかどうでもいい。
朝食もイラネ。
ただ固めのベッドとテンピュールの固め枕は必須。
東京じゃないんだからそんな高額のホテル、マリオットくらいしかないだろ
18きっぷと何の関係があるんだろう。。。
こういうスレを見る18キッパーは夜行列車を除けばネカフェやビジネスにしか泊まらないんだから関係の無い話ｗｗ
俺なんて駅か２４時間マクドナルドだぞ
宿なんてほとんどとらない
前に１回島原鉄道行ったときにとった
やっぱり高いね
冬は厳しいが
宿なんてほとんどとらない
前に１回島原鉄道行ったときにとった
やっぱり高いね
冬は厳しいが
俺はいっつもビジホだなぁ。たいてい出発前に予約してる。
デリ呼べないのが玉に瑕。
デリ呼べないのが玉に瑕。
534 ：528：2008/05/10(土) 00:39:58 ID:o0ZLI3tYO
マリオットかぁ…
18きっぷ、使うよ？
だからこのスレに書いたんだし。
ツレが18きっぷ使いたいっていうからさ。
鳥羽にボート留めてるからそれで豊橋か浜松あたりまで行ってそこから18きっぷ。
東海道線を行ける所まで行って、静岡あたりから新幹線で帰る予定。
前日は豊田で仕事で夜しか時間とれないのよ。
おわかり？
18きっぷ、使うよ？
だからこのスレに書いたんだし。
ツレが18きっぷ使いたいっていうからさ。
鳥羽にボート留めてるからそれで豊橋か浜松あたりまで行ってそこから18きっぷ。
東海道線を行ける所まで行って、静岡あたりから新幹線で帰る予定。
前日は豊田で仕事で夜しか時間とれないのよ。
おわかり？
広島から北海道まで、行きに18きっぷ、帰りにトライワイト＋バスor新幹線利用を考えている俺は珍しいんだろうか
あえて一つの旅行で格差を付けて旅すると言うのに妙に惹かれるが・・・
あえて一つの旅行で格差を付けて旅すると言うのに妙に惹かれるが・・・
>>528
ここなんかどうですか？
http://2st.jp/syoutikubai/
広い部屋があればというか、おそらく６畳間くらいだから
布団２つ敷いて貰えば問題無いと思うし、多分固い
枕は持参してもらう必要があるが、
６万もあれば半月は楽に泊まれると思う。
ここなんかどうですか？
http://2st.jp/syoutikubai/
広い部屋があればというか、おそらく６畳間くらいだから
布団２つ敷いて貰えば問題無いと思うし、多分固い
枕は持参してもらう必要があるが、
６万もあれば半月は楽に泊まれると思う。
目的地が道南ならまだ何とかなるけど、道央・道東・道北まで
行くつもりだと、ｺﾋ束かフェリーを使わないと18だけではムリがあるな
広島を始発で出て普通列車乗り継ぐと、首都圏経由で常磐線で北上して
水戸から大洗行きの最終列車にちょうど接続するから、そっから
フェリーの深夜発便に乗って翌夜に苫小牧着
これだとｺﾋ束の別払よりは早く安上がりで疲れないかもな
行くつもりだと、ｺﾋ束かフェリーを使わないと18だけではムリがあるな
広島を始発で出て普通列車乗り継ぐと、首都圏経由で常磐線で北上して
水戸から大洗行きの最終列車にちょうど接続するから、そっから
フェリーの深夜発便に乗って翌夜に苫小牧着
これだとｺﾋ束の別払よりは早く安上がりで疲れないかもな
540 ：名無しでGO!：2008/05/10(土) 13:47:59 ID:C6Fhb2E10
18期間中の大混雑をうまく交わすには運用表も活用すべし。赤穂線は遅いが快適。
山陽本線・赤穂線岡山～姫路間列車運用情報
http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/unyo.html
山陽本線・赤穂線岡山～姫路間列車運用情報
http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/unyo.html
しかし北海道を青春１８きっぷで行くのもまた楽しいものである
フェリー
風呂もあるし横になって寝れる
北東パス
14系客車に乗れる
風呂もあるし横になって寝れる
北東パス
14系客車に乗れる
543 ：名無しでGO!：2008/05/11(日) 00:29:06 ID:mRgW+LceO
18期間中の大混雑をうまく交わすには運用表も活用すべし。赤穂線は遅いが(ry
俺が広島から大阪方面へ18きっぷで移動した時にダイヤが乱れてやむを得ず赤穂線を利用したが、こっちは快適だったな
2両編成とは言え山陽線の馬鹿混は無くて、ほぼ全部のシートに客が埋まる程度の乗車率だった
2両編成とは言え山陽線の馬鹿混は無くて、ほぼ全部のシートに客が埋まる程度の乗車率だった
俺赤穂線は岡山から姫路に移動したときしか使ったこと無いが
１０３系だった
１０３系だった
赤穂線使うと、播州赤穂で必ず座れるからな。
上りで新快速に長く乗る場合は特に重要だったり。
上りで新快速に長く乗る場合は特に重要だったり。
549 ： ◆VmEWkyauU. ：2008/05/12(月) 20:53:11 ID:mrc3JI7cO
お前らは暇でうらやましい…
550 ：名無しでGO!：2008/05/12(月) 21:44:30 ID:82JOiWTv0
暇だぜぇ～～～
あの区間はどうでもいいから広島支社にも207系でいいから導入してくれ
いい加減国鉄クオリティに悩まされるのは困ります
・・正直このお陰で東北の701系詰め込みもそんなに酷にならなかった
いい加減国鉄クオリティに悩まされるのは困ります
・・正直このお陰で東北の701系詰め込みもそんなに酷にならなかった
広島の車両は確かに可哀想。
でも車内は結構アコモ改造されているので、
台車を空気バネに履き返れば大分良くなるんじゃないのかな？
でも車内は結構アコモ改造されているので、
台車を空気バネに履き返れば大分良くなるんじゃないのかな？
俺的には國鐵廣島や701系なんかより、E721が厳しい。
ヨ型の椅子というか、E231やE217タイプの青いカチコチの椅子、あれカンベン。
しかもグリーン車に逃げるといったことすらできん。
あれに比べたら、313ロングとか701ロングですら神。
ヨ型の椅子というか、E231やE217タイプの青いカチコチの椅子、あれカンベン。
しかもグリーン車に逃げるといったことすらできん。
あれに比べたら、313ロングとか701ロングですら神。
554 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 02:12:23 ID:YkQ+VbDO0
広島～福山間の快速スーパーラビットを復活させて欲しい
556 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 09:27:02 ID:YjEY5eqh0
>>554
ラビット走らせるだけの需要がないのだ
ラビット走らせるだけの需要がないのだ
>>554
便 利 で 快 適 な 高 速 バ ス 「 ロ ー ズ ラ イ ナ ー 」 を ご 利 用 く だ さ い
［広島交通・井笠鉄道・中国バス・鞆鉄道･中国ジェイアールバス］
マジレスするとシティライナー利用と大して変わらない所要時間で2,300円で快適に過ごせるぞ
広島市内まで出る面倒さがあるけどな
便 利 で 快 適 な 高 速 バ ス 「 ロ ー ズ ラ イ ナ ー 」 を ご 利 用 く だ さ い
［広島交通・井笠鉄道・中国バス・鞆鉄道･中国ジェイアールバス］
マジレスするとシティライナー利用と大して変わらない所要時間で2,300円で快適に過ごせるぞ
広島市内まで出る面倒さがあるけどな
11500円の行方
発売社に575円
収入比例配分
束5520円 酉2760円 壊 460円 Ｑ184円ｺﾋ 184円 死92円
路線比例配分
束690円 酉345円 ｺﾋ345円 Ｑ173円 壊86円 死86円
合計
束6210円
酉3105円
壊 546円
ｺﾋ 529円
Ｑ 357円
死 178円
残り575円が発売社
かくして酉は、18期にムーンライトを運転する
発売社に575円
収入比例配分
束5520円 酉2760円 壊 460円 Ｑ184円ｺﾋ 184円 死92円
路線比例配分
束690円 酉345円 ｺﾋ345円 Ｑ173円 壊86円 死86円
合計
束6210円
酉3105円
壊 546円
ｺﾋ 529円
Ｑ 357円
死 178円
残り575円が発売社
かくして酉は、18期にムーンライトを運転する
>>558
こうしてみると本当に利益率をほぼ見込んでない、「とにかく乗ってもらうための」きっぷだと実感する
こうしてみると本当に利益率をほぼ見込んでない、「とにかく乗ってもらうための」きっぷだと実感する
>>559
駅で何かを買えば関連会社の収入もある。
鉄道会社だからといって、鉄道だけではないし。
そうじゃなくても、地域経済に何らかの恩恵があれば、
その地域のJRや関連会社にも影響は期待できる。
切符だけ買って、後は1円も払わないなんて奴はまずいないだろうから。
トータルで考えても損だったら、とっくに廃止していると思うよ。
駅で何かを買えば関連会社の収入もある。
鉄道会社だからといって、鉄道だけではないし。
そうじゃなくても、地域経済に何らかの恩恵があれば、
その地域のJRや関連会社にも影響は期待できる。
切符だけ買って、後は1円も払わないなんて奴はまずいないだろうから。
トータルで考えても損だったら、とっくに廃止していると思うよ。
他にも普通列車の指定席券などが考えられるな
>>560
確かにそうだ罠。
ところで、一列車の指定席が全部埋まった場合の収入と、その列車を運行するための費用とはどのぐらいの差があるんだろ
実際は18きっぷの季節でも普通運賃も支払うする乗客も居るだろうけど
確かにそうだ罠。
ところで、一列車の指定席が全部埋まった場合の収入と、その列車を運行するための費用とはどのぐらいの差があるんだろ
実際は18きっぷの季節でも普通運賃も支払うする乗客も居るだろうけど
>>564
金額としてはそう理解して問題ない。代理店の場合、厳密に言えば数字の意味づけが少し違うんだが。
金額としてはそう理解して問題ない。代理店の場合、厳密に言えば数字の意味づけが少し違うんだが。
566 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 20:38:43 ID:KN0F7G6T0
俺いつも大阪駅前第三ビルの金券屋で買ってるわ
567 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 20:55:46 ID:SegwOovb0
だから時間ずらして、少しでも遠くまで当日中に行くようにしているんだろうな。
昔は横浜だったのに。。。
昔は横浜だったのに。。。
１８キッパーという名称は当方が日本初で一番最初の考案した愛称です勝手に使われて
不愉快な何もありますがその半面これだけ広まったのが嬉しくもあるので不問にしたいと
おもいまう
不愉快な何もありますがその半面これだけ広まったのが嬉しくもあるので不問にしたいと
おもいまう
569 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 07:02:43 ID:qjWUra3OO
うるせー馬鹿！
570 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 12:36:23 ID:CUmGGUa90
>>566
安いよな
安いよな
571 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 07:29:57 ID:NB56FNk60
年々安くなっていくよな 駅前ビルの金券ショップ
去年あたりから11000円
駅で１８きっぷを買ったことがない いつもココ
去年あたりから11000円
駅で１８きっぷを買ったことがない いつもココ
この配分て、575円以外はどこで売ってもこうなるのか？
573 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 20:13:26 ID:1h3sp4Mh0
>>570
コロッケか？
コロッケか？
>>572
そうですよ
ちなみに年間100万枚強の売り上げなので、収入は掛け算ね。
死の場合、営業収益が300億ほどで、うち２億円が18収入だ。
Ｑは3000億円中、４億円
ｺﾋは900億円中、６億円
壊は5000億円中、６億円
酉は13000億円中、40億円
束は26000億円中、70億円
割合を計算すれば分かるが、確かに壊には酷な設定ではある
そうですよ
ちなみに年間100万枚強の売り上げなので、収入は掛け算ね。
死の場合、営業収益が300億ほどで、うち２億円が18収入だ。
Ｑは3000億円中、４億円
ｺﾋは900億円中、６億円
壊は5000億円中、６億円
酉は13000億円中、40億円
束は26000億円中、70億円
割合を計算すれば分かるが、確かに壊には酷な設定ではある
>>574
なるほど。例えば三島で売っても、大部分は東に流れるわけか。
三島で売った切符はほぼ自社内で完結しちゃうと思うのだが、
売上が圧倒的に多いハズの東からも配分が来るので、これはこれで公平なのかな。
両隣に大都市を抱える倒壊は酷だなｗ
東海道本線での切符使用量がトップクラスだろうし。
なるほど。例えば三島で売っても、大部分は東に流れるわけか。
三島で売った切符はほぼ自社内で完結しちゃうと思うのだが、
売上が圧倒的に多いハズの東からも配分が来るので、これはこれで公平なのかな。
両隣に大都市を抱える倒壊は酷だなｗ
東海道本線での切符使用量がトップクラスだろうし。
＞売上が圧倒的に多いハズの東からも配分が来るので、これはこれで公平なのかな。
それを見越した配分になってるから、三島はそれなりに妥当～ちょい+
ってとこだろう
んで酉は得をして倒壊は損をしてるんだろうな
倒壊は自社販売分が自社完結ってのはほとんど無いだろうけど
どう考えても流入過多
しかも通り道にされるだけで沿線に金が落ちることもあまりないだろうし
それを見越した配分になってるから、三島はそれなりに妥当～ちょい+
ってとこだろう
んで酉は得をして倒壊は損をしてるんだろうな
倒壊は自社販売分が自社完結ってのはほとんど無いだろうけど
どう考えても流入過多
しかも通り道にされるだけで沿線に金が落ちることもあまりないだろうし
577 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 00:40:53 ID:Me7XNxEp0
18きっぷは三島会社への隠れた補助金なのか？
って言いたくなる様な感じだな
本州の三島会社ファンは18きっぷを買って支援しようｗ
って言いたくなる様な感じだな
本州の三島会社ファンは18きっぷを買って支援しようｗ
578 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 00:42:31 ID:Me7XNxEp0
と書いてみたものの
三島へ補助される分以上に束と酉への手数料が高いｗ
三島へ補助される分以上に束と酉への手数料が高いｗ
この配分見ると、東とかもう少し１８切符販売に力入れても良い気がするね。
もろにかぶるタバコヒなんか力入れんでも。
ながらなんかは無理に増収作戦取らなくても、いっそのこと東京０時頃発にでもして・・・
どうせ有効日分は東海や西で消費してくれるんだし。
もろにかぶるタバコヒなんか力入れんでも。
ながらなんかは無理に増収作戦取らなくても、いっそのこと東京０時頃発にでもして・・・
どうせ有効日分は東海や西で消費してくれるんだし。
だから西日本は18切符利用者に対して比較的理解があるのかｗ
そうでなきゃML九州とかを毎季運行する事も無いだろうし
でもこの考えだと東海がながら臨を運行するのが不思議になるな
そうでなきゃML九州とかを毎季運行する事も無いだろうし
でもこの考えだと東海がながら臨を運行するのが不思議になるな
カオスになっていた時代のながら救済の名残と、
車両は東もちってところですかね。
いまや定期も落ち着いてしまったから、どんどん減るかも。
車両は東もちってところですかね。
いまや定期も落ち着いてしまったから、どんどん減るかも。
束から見ると18売るより自社用の切符(ｺﾋ束)売る方が儲かるからだろう
西日本へ行く客は何をやろうが18しか買わないとしても、自社管内(+ｺﾋ)しか
回らん客に18ではなくｺﾋ束を売ることで他所へできるだけ売上を
回したくないってとこじゃね
酉は自社管内完結もそれなりにあるだろうけど、何だかんだ言って
首都圏方面行きでの利用が多いだろうから自社内用の切符を
売るより18に力を入れるってことなんだろう
だが期間が短い鉄道の日記念の時は日帰り(→大半が自社管内完結)
が多くなることが予想されるから自社専用1日券を売る、ってことで
よく考えてるな
いずれにしろ倒壊はﾌﾙﾎﾞｯｺ
西日本へ行く客は何をやろうが18しか買わないとしても、自社管内(+ｺﾋ)しか
回らん客に18ではなくｺﾋ束を売ることで他所へできるだけ売上を
回したくないってとこじゃね
酉は自社管内完結もそれなりにあるだろうけど、何だかんだ言って
首都圏方面行きでの利用が多いだろうから自社内用の切符を
売るより18に力を入れるってことなんだろう
だが期間が短い鉄道の日記念の時は日帰り(→大半が自社管内完結)
が多くなることが予想されるから自社専用1日券を売る、ってことで
よく考えてるな
いずれにしろ倒壊はﾌﾙﾎﾞｯｺ
まあ民国扱いされども大阪という都市圏を抱えているからな＞酉
584 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 07:27:00 ID:vTnQY1T9O
東が売りたがらないのは通勤客に使われて大損してるから
例えば高崎～東京で１ヶ月５万円超えるから、20日使用なら46000円の18が得。これだけでも減収なのに、その46000円が各社に配分されるんだからタマランわな。他社はその分ウマーであり、中でも一番おいしいのは酉だ。。
ちなみに北東きっぷが連続使用なのはこのリスクを減らすため
一方酉では、例えば比較的遠距離通勤の草津～大阪とかでも定期代３万円以下だから、ほとんど流出しない。
かくして配分率が高い東と酉でも、販促に温度差が出る
例えば高崎～東京で１ヶ月５万円超えるから、20日使用なら46000円の18が得。これだけでも減収なのに、その46000円が各社に配分されるんだからタマランわな。他社はその分ウマーであり、中でも一番おいしいのは酉だ。。
ちなみに北東きっぷが連続使用なのはこのリスクを減らすため
一方酉では、例えば比較的遠距離通勤の草津～大阪とかでも定期代３万円以下だから、ほとんど流出しない。
かくして配分率が高い東と酉でも、販促に温度差が出る
でも5日連続って、通勤にはベストなのでは・・。
>>574
何年か前の新聞では、1シーズンで
東が25万冊、西が26万冊売れていたらしいから、
たとえ売り上げが落ちても、年間100万はないだろう。
（数年前なら東はHPで自社内での18の売り上げ枚数公開してたな。）
8000円の時はどれだけ売れたか。
>>585
おれもそう思う。
オレの書き込みも含めて、このスレどこまで本当なんだか…
何年か前の新聞では、1シーズンで
東が25万冊、西が26万冊売れていたらしいから、
たとえ売り上げが落ちても、年間100万はないだろう。
（数年前なら東はHPで自社内での18の売り上げ枚数公開してたな。）
8000円の時はどれだけ売れたか。
>>585
おれもそう思う。
オレの書き込みも含めて、このスレどこまで本当なんだか…
588 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 13:39:58 ID:35uWbGXoO
東京ー高崎通勤は本庄早稲田涙目。
通勤定期あれば＋900円で新幹線にふた駅だけ乗れるのだが、上野乗車だと本庄早稲田までしか行けない。それがなければ熊谷まで。
大宮乗車なら高崎まで行けたのに…
東北は上野→小山が＋900円。
普通グリーン乗るなら新幹線乗るわな。
東京乗車だと大宮までしか行けないけどな。
通勤定期あれば＋900円で新幹線にふた駅だけ乗れるのだが、上野乗車だと本庄早稲田までしか行けない。それがなければ熊谷まで。
大宮乗車なら高崎まで行けたのに…
東北は上野→小山が＋900円。
普通グリーン乗るなら新幹線乗るわな。
東京乗車だと大宮までしか行けないけどな。
>>588
何わけのわからんこといっているんだ？
何わけのわからんこといっているんだ？
スイーツ（笑）を18キッパー版にしたら
・大垣ダッシュ（笑）
・ムーンライト（笑）
・ロングシート氏ね（笑）
・赤券（笑）
こんなところか
・大垣ダッシュ（笑）
・ムーンライト（笑）
・ロングシート氏ね（笑）
・赤券（笑）
こんなところか
格別最高の席（笑）
青春（笑）
593 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 20:08:54 ID:RvUZPGOa0
近くのチケット屋で売られている１８きっぷは
圧倒的に関西地区での発売が多いが、
(JW)大阪本社＠発行というのはどの範囲で売られている切符なの？
大体、発売当初の段階で既に定価割れ（\11,300）している理由が
どうしても判らん？
圧倒的に関西地区での発売が多いが、
(JW)大阪本社＠発行というのはどの範囲で売られている切符なの？
大体、発売当初の段階で既に定価割れ（\11,300）している理由が
どうしても判らん？
595 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 23:58:35 ID:gJYJNqJKO
ヤフオク(笑)
＞大体、発売当初の段階で既に定価割れ（\11,300）している理由が
＞どうしても判らん？
C制、商制
この単語で理解できなければ、君には理解する必要が無いと思うよ
＞どうしても判らん？
C制、商制
この単語で理解できなければ、君には理解する必要が無いと思うよ
597 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 00:24:43 ID:ccYVX2Xv0
>>584
北東パスが連続なのは違うような気がする
連続5日なら月～金勤務なら丁度いいし
むしろ、都心80～100キロ圏で週に1～3回程度往復するような
18期間外は回数券や普通券を使っている人に使われないためという感がする
北東パスが連続なのは違うような気がする
連続5日なら月～金勤務なら丁度いいし
むしろ、都心80～100キロ圏で週に1～3回程度往復するような
18期間外は回数券や普通券を使っている人に使われないためという感がする
598 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 09:36:46 ID:ekwL5/tI0
え？
599 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 10:03:06 ID:oizrH4zbO
18きっぷみたいに利用期間短く、ニーズが少ない切符をCで換金…
どれだけ買い叩かれるんだ？
回数券弾かれる末期ｻｲｸﾗｰだから率はどうでもいいのか？
どれだけ買い叩かれるんだ？
回数券弾かれる末期ｻｲｸﾗｰだから率はどうでもいいのか？
600 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 20:29:21 ID:ekwL5/tI0
闇金から金借りるより、１８きっぷ売っぱらたほうが
歩合はえぇやろう
歩合はえぇやろう
>>599
１００００円
１００００円
＞C制、商制
＞この単語で理解できなければ、君には理解する必要が無いと思うよ
こういうヤツが、１８きっぱー嫌いを作っている現況だよな
きっぱーの俺でも嫌いだもん、こんなヤツ・・・
＞この単語で理解できなければ、君には理解する必要が無いと思うよ
こういうヤツが、１８きっぱー嫌いを作っている現況だよな
きっぱーの俺でも嫌いだもん、こんなヤツ・・・
603 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 10:29:57 ID:v45p0Bd40
>>602
没問題!!
没問題!!
604 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 02:26:23 ID:dRymRq6mO
なるほど酉だけが売りたがる理由が、初めてよく分かった
605 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 08:22:49 ID:V6UmKve90
こうして都市伝説ができあがっていくんだな
しかしながら、あながち的外れな妄想でもない気がする。
ソースが無い以上、妄想にすぎんよ
609 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 17:33:10 ID:LlS3ejlk0
そもそもソースがあるような話ではないけどな
東日本と西日本の取り分に比べやたら東海が少ないのはネタ臭い感もあるが
東日本と西日本の取り分に比べやたら東海が少ないのはネタ臭い感もあるが
ソースをしつこく求めるのは唯の馬鹿だがな
611 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 22:02:57 ID:7B6MX7+10
なによこの単発IDだらけ
613 ：605：2008/05/23(金) 23:59:14 ID:V6UmKve90
ソースもない事に、あーだこーだ言い関わる程暇人でもないし
愛護手帳持ちでも、構って爺でもないというのが結論だよ
愛護手帳持ちでも、構って爺でもないというのが結論だよ
614 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 21:09:07 ID:Wj6tgdf80
果たして快速みちのくはどの程度乗るかな。
文句バッカレスしている連中とかミモノだな。
どうせ大して自分では乗る気すらないんだろうな
文句バッカレスしている連中とかミモノだな。
どうせ大して自分では乗る気すらないんだろうな
>>591
ｗｗｗ
ｗｗｗ
地元の国鉄広島が基本的には恨めしく思えるが18キッパーの存在を考えるとこのままでもいいかと思ってしまうこの頃
>616
「国鉄広島」って、昔のプロ野球のカードじゃあるまいし・・・？
でも山陽シティライナーは便利で助かってるよ！
特に九州本面へ行く時には…
空気バネにして貰えると更に良いが、贅沢は言えネーわな
所詮しがないキッパーだからな・・・
「国鉄広島」って、昔のプロ野球のカードじゃあるまいし・・・？
でも山陽シティライナーは便利で助かってるよ！
特に九州本面へ行く時には…
空気バネにして貰えると更に良いが、贅沢は言えネーわな
所詮しがないキッパーだからな・・・
619 ：Z：2008/05/25(日) 20:44:29 ID:JXrDMotn0
まぁ国鉄からJRになって20年を超えたからね。
そうか
退職したんだな
退職したんだな
ごめん
実況板の誤爆
実況板の誤爆
622 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 19:57:48 ID:pO+hTyvF0
こんなのを発売してほしいよな
「青春１８きっぷＤＸ」
５回分５００００円
・在来線特急列車、急行列車、快速列車、普通列車の自由席利用可能
・普通列車のグリーン車自由席利用可能
・新幹線特急券を別個購入すれば新幹線の普通車自由席利用可能
・指定席特急券を別個購入すれば在来線の特急列車指定席利用可能
（急行も同様に、指定席急行券を別個購入すれば指定席利用可能）
・寝台券、特急券または急行券を別個購入すれば寝台列車のＢ寝台（ソロ含む）利用可能
「青春１８きっぷＤＸ」
５回分５００００円
・在来線特急列車、急行列車、快速列車、普通列車の自由席利用可能
・普通列車のグリーン車自由席利用可能
・新幹線特急券を別個購入すれば新幹線の普通車自由席利用可能
・指定席特急券を別個購入すれば在来線の特急列車指定席利用可能
（急行も同様に、指定席急行券を別個購入すれば指定席利用可能）
・寝台券、特急券または急行券を別個購入すれば寝台列車のＢ寝台（ソロ含む）利用可能
623 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 19:59:52 ID:lG8nTDSS0
>>622
JR四国にそんなのなかったっけ？
JR四国にそんなのなかったっけ？
>>622
東海道新幹線はこだま限定でｗ
東海道新幹線はこだま限定でｗ
>624
何に乗っても良いが、普通の乗車券を持っている客が自由席に来たら
席を譲らなきゃ成らないと言うルールはどうだ？
何に乗っても良いが、普通の乗車券を持っている客が自由席に来たら
席を譲らなきゃ成らないと言うルールはどうだ？
626 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 20:42:40 ID:X9VEv/hJ0
>>622
これじゃあチンコ立たない
これじゃあチンコ立たない
>>625
指定券ならダブりが無い限り席を譲るのは簡単だが、
自由席ならば相手が普通の特急券を持っているのか「青春１８きっぷＤＸ」を
持っているのかどうか聞かないと分からないから
それはちょっとやりにくいと思う
指定券ならダブりが無い限り席を譲るのは簡単だが、
自由席ならば相手が普通の特急券を持っているのか「青春１８きっぷＤＸ」を
持っているのかどうか聞かないと分からないから
それはちょっとやりにくいと思う
629 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 23:26:17 ID:DRBDr3GQ0
今年の夏ダイヤのトップニュースは下り「ムーンライトえちご」の小出駅臨時停車だな。（毎日ではない）
２時間２０分待てば、只見線の会津若松行き始発に接続する。
２時間２０分待てば、只見線の会津若松行き始発に接続する。
只見線の2両編成が鉄ヲタだらけで5時間スシ詰めの悪寒
631 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 00:06:30 ID:tC9VMypj0
今夏のML松山＆高知は運転するの？
>>632
西日本のプレリのページには既に出ている
西日本のプレリのページには既に出ている
>>629-630
只見線スレにも書いたが
ＭＬえちごが小出到着
↓
駅改札や待合室には目もくれずヲタ達が只見線ホームへダッシュ
↓
クロス狙いに始発列車のドアの前で2時間以上待ち続ける
こんな痛すぎる光景がふと頭に浮かんだ
只見線スレにも書いたが
ＭＬえちごが小出到着
↓
駅改札や待合室には目もくれずヲタ達が只見線ホームへダッシュ
↓
クロス狙いに始発列車のドアの前で2時間以上待ち続ける
こんな痛すぎる光景がふと頭に浮かんだ
>>622
オクでシェア乱立で速攻であぼーんされそう。
オクでシェア乱立で速攻であぼーんされそう。
>>634
さすがにそんなモノ好きは何十人もいないだろう 数人はいるかもしれないが
さすがにそんなモノ好きは何十人もいないだろう 数人はいるかもしれないが
637 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 20:28:33 ID:rBu8suwH0
アッー！
ヲタ１「しゃぶれよ」
ヲタ２「汚いケツだなあ」
ヲタ２「汚いケツだなあ」
640 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 22:36:26 ID:rBu8suwH0
ヲタ１「しゃぶれよ！」
ヲタ２「ウホ！」
ヲタ２「ウホ！」
>>634
日によってクロス車両の連結位置は変わるだろうし、俺はそこまで執着する気はないなぁ。
日によってクロス車両の連結位置は変わるだろうし、俺はそこまで執着する気はないなぁ。
642 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 00:07:51 ID:ndy5MKVE0
>>631-632
運行情報
・ムーンライト九州
運転日 博多発7/26～8/18
新大阪発7/25～8/17
・ムーンライト高知
運転日 高知発8/7～8/18
京都発8/8～8/19
※但し、高知発8/7、8/8と京都発8/18、8/19は全車グリーン車なので注意。
・ムーンライト松山
運転日 松山発8/9～8/18
京都発8/8～8/17
時刻などはJR西日本のニュースリリースを参照の事（pdf）
夏季臨時列車の運転について JR西日本岡山支社
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20080516_natsu_okayama.pdf
運行情報
・ムーンライト九州
運転日 博多発7/26～8/18
新大阪発7/25～8/17
・ムーンライト高知
運転日 高知発8/7～8/18
京都発8/8～8/19
※但し、高知発8/7、8/8と京都発8/18、8/19は全車グリーン車なので注意。
・ムーンライト松山
運転日 松山発8/9～8/18
京都発8/8～8/17
時刻などはJR西日本のニュースリリースを参照の事（pdf）
夏季臨時列車の運転について JR西日本岡山支社
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20080516_natsu_okayama.pdf
>>614
以前の白虎のことを考えるとそんな混まないかもと思うけど、
今回のダイヤは首都圏から北上するにはうってつけの時間帯なんだよねｗ
しかもｵﾎﾞｰﾝの期間と来るからこりゃ見ものだね。
できれば空気状態で乗りたいが・・・ｗ
以前の白虎のことを考えるとそんな混まないかもと思うけど、
今回のダイヤは首都圏から北上するにはうってつけの時間帯なんだよねｗ
しかもｵﾎﾞｰﾝの期間と来るからこりゃ見ものだね。
できれば空気状態で乗りたいが・・・ｗ
644 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 19:12:36 ID:l06wMVXfO
みちのくはマニ＋旧客の6Bだって。
カマは75カン無し
暑くて死ねる
カマは75カン無し
暑くて死ねる
646 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 21:24:17 ID:N3i6jjp30
647 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 22:59:30 ID:i5ufD3tR0
>>634
乗らなければ「需要がある」とかｳｾﾞｲﾚｽが付き
また「宣伝が足りない」とかアホﾚｽが付く。
走る以上は満員で走ってもらいたいな。
>>644
撮り鉄・ネタ鉄レベルのガセネタwww
ちなみにどんな奴から聞いたの。
そいつは普段からウソとか言っていないか??
乗らなければ「需要がある」とかｳｾﾞｲﾚｽが付き
また「宣伝が足りない」とかアホﾚｽが付く。
走る以上は満員で走ってもらいたいな。
>>644
撮り鉄・ネタ鉄レベルのガセネタwww
ちなみにどんな奴から聞いたの。
そいつは普段からウソとか言っていないか??
高速バス炎上、乗客６０人避難 大津市の名神上り線
http://www.asahi.com/national/update/0529/OSK200805280097.html
名神高速道路の上り車線で炎上するバス＝２９日午前０時３６分、大津市、白井弘幸さん撮影
http://www.asahi.com/national/update/0529/images/OSK200805280096.jpg
焼失し、白煙を上げるバス＝２９日午前１時４分、大津市膳所上別保町の名神高速道路、荻原千明撮影
http://www.asahi.com/national/update/0529/images/OSK200805280100.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p2.htm
青春メガドリーム、派手に燃えちゃったな…
http://www.asahi.com/national/update/0529/OSK200805280097.html
名神高速道路の上り車線で炎上するバス＝２９日午前０時３６分、大津市、白井弘幸さん撮影
http://www.asahi.com/national/update/0529/images/OSK200805280096.jpg
焼失し、白煙を上げるバス＝２９日午前１時４分、大津市膳所上別保町の名神高速道路、荻原千明撮影
http://www.asahi.com/national/update/0529/images/OSK200805280100.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p2.htm
青春メガドリーム、派手に燃えちゃったな…
649 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 18:21:01 ID:vJPcD3/x0
●ムーンライトながら91号東京発8/1-17 92号大垣発8/2-8/18
●ムーンライト九州 新大阪発7/25-8/17 博多発7/26-8/18
●ムーンライト信州81号
新宿7/18-8/16の毎日と8/22・23・29・30と9/28までの金曜運転
●快速みちのく 福島12:12→盛岡16:29 8/9-17 運転。
●ムーンライト高知 運転日 高知発8/7～8/18 京都発8/8～8/19
※但し、高知発8/7、8/8と京都発8/18、8/19は全車グリーン車なので注意。
●ムーンライト松山 運転日 松山発8/9～8/18 京都発8/8～8/17
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20080516_natsu_okayama.pdf
●ムーンライト九州 新大阪発7/25-8/17 博多発7/26-8/18
●ムーンライト信州81号
新宿7/18-8/16の毎日と8/22・23・29・30と9/28までの金曜運転
●快速みちのく 福島12:12→盛岡16:29 8/9-17 運転。
●ムーンライト高知 運転日 高知発8/7～8/18 京都発8/8～8/19
※但し、高知発8/7、8/8と京都発8/18、8/19は全車グリーン車なので注意。
●ムーンライト松山 運転日 松山発8/9～8/18 京都発8/8～8/17
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20080516_natsu_okayama.pdf
650 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 18:23:22 ID:NCp3e8sm0
ニッコッコ掲示板」をヤフーで検索してみ！ひらがなで「○っこっこ」でOKだよ！
検索はひらがなでお願いします。（○は「に」）（カタカナでは引っかからないかも？）
まだ規制ないし、色々貼れる
検索はひらがなでお願いします。（○は「に」）（カタカナでは引っかからないかも？）
まだ規制ないし、色々貼れる
夏までまだまだ長いなあ
早く18きっぷで旅に出たい
早く18きっぷで旅に出たい
>>648
夜行バス自体を敬遠してながらに流れてきたらヤバいな。メガドリームだけ運休ならまだいいけど。
夜行バス自体を敬遠してながらに流れてきたらヤバいな。メガドリームだけ運休ならまだいいけど。
バスヲタの俺としてはその方がいいやｗｗ
まあマジレスするとツアーバスがあるからながらとかの夜行快速は平年並みの利用客数だと思うが
まあマジレスするとツアーバスがあるからながらとかの夜行快速は平年並みの利用客数だと思うが
654 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 02:04:32 ID:5th3t1vR0
655 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 09:53:42 ID:vd8Pgg470
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p1.jpg
656 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 10:29:57 ID:wiBI8YmMO
以前青春18切符使った時乗車駅で男の駅員ではんこ無しで通れて１日分儲けと喜んだけど降りた駅で女の駅員でごまかして通り抜けようとしたが結局声掛けられてはんこ押された。やっぱり女の方がよく見てる。
ID:wiBI8YmMOはすごいな。
サンプル数ひとつでそんな高度な判断ができるのかぁ。
サンプル数ひとつでそんな高度な判断ができるのかぁ。
659 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 16:04:21 ID:6NM3cueK0
>>656-658
そういうことが無いように、やはり１日１葉の大型５枚組に戻して、
定期券並みの日付が印字できるようにするか、電子カードと引き換える
方式にするとかして、自動改札が使えるような１日乗車券方式にすべし！
そういうことが無いように、やはり１日１葉の大型５枚組に戻して、
定期券並みの日付が印字できるようにするか、電子カードと引き換える
方式にするとかして、自動改札が使えるような１日乗車券方式にすべし！
660 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 16:09:02 ID:KsfnDZa90
>>659
それをやったら、街中の金券屋が大喜び！
それをやったら、街中の金券屋が大喜び！
>>660
引換時および使用時に本券所持が必要ということにしておけば、今と変わらないような気はするが。
引換時および使用時に本券所持が必要ということにしておけば、今と変わらないような気はするが。
662 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 16:42:21 ID:KsfnDZa90
663 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 17:12:11 ID:6140Fm9k0
665 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 18:03:31 ID:KsfnDZa90
>>664
そんな事、ＪＲが絶対やらない方に10000円天！
そんな事、ＪＲが絶対やらない方に10000円天！
666 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 19:39:20 ID:vP2NEe860
667 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 21:43:06 ID:bg+1vBAj0
もうすぐ無くなるって、ほんと？
668 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 21:51:23 ID:laVsuVhn0
>>667
な～に～が～？？
な～に～が～？？
669 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 22:22:26 ID:bg+1vBAj0
18きっぷ
670 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 22:26:31 ID:laVsuVhn0
ほ～んと～？
671 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 23:58:38 ID:TqAqS8sc0
移動支援でも立ち直れず
行動支援を受ける事になった君
相変わらず毎晩あちこちご投稿お疲れ様大変だね
私は君にかかわってえらい時間とか無駄にしたよ …
行動支援を受ける事になった君
相変わらず毎晩あちこちご投稿お疲れ様大変だね
私は君にかかわってえらい時間とか無駄にしたよ …
672 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 15:52:06 ID:CrlX8qnAO
この青春18きっぷの仕組みがよくわかりません…
>>672
http://www.7andy.jp/books/detail?accd=31379411&introd_id=Xmo46Wkoo36G989Gi81WiAX865Gk3864&pg_from=u
http://www.7andy.jp/books/detail?accd=31379411&introd_id=Xmo46Wkoo36G989Gi81WiAX865Gk3864&pg_from=u
スレチなら誘導ねがいます
ム一ンライトながらで名古屋から東京ヘ行こうと思います
日付がかわると青春18きっぷが2つ分必要ということですが
名古屋～大府を普通乗車券、大府～東京を青春18きっぷといった使い方はできますか?
ム一ンライトながらで名古屋から東京ヘ行こうと思います
日付がかわると青春18きっぷが2つ分必要ということですが
名古屋～大府を普通乗車券、大府～東京を青春18きっぷといった使い方はできますか?
ＭＬながらは１８切符専用列車というようなイメージが･･･？
でも１８シーズンじゃ無ければ、夜行バスに流れるかも？
ＭＬながれ･･･(^^;;;;;)
でも１８シーズンじゃ無ければ、夜行バスに流れるかも？
ＭＬながれ･･･(^^;;;;;)
発車時間が遅いしあくまでも在来線運賃だけだから名古屋～東京間輸送の需要も少しあるんじゃね？＞ながら
名古屋だと夜行バスもそんな多くないだろうし
名古屋だと夜行バスもそんな多くないだろうし
>>677
俺１８きっぷ期間内にも乗ったことあるが、
期間外にも名古屋から東京まで乗ったことあるぞ
去年の１１月だったかな
大阪から新幹線で名古屋まで行って、そっから東京、岩泉、秋田を回って２泊で帰ってきた
俺１８きっぷ期間内にも乗ったことあるが、
期間外にも名古屋から東京まで乗ったことあるぞ
去年の１１月だったかな
大阪から新幹線で名古屋まで行って、そっから東京、岩泉、秋田を回って２泊で帰ってきた
>>680
俺が去年の１１月に乗ったときの経験だけど、
車掌が回ってきて「岡崎まで」とか「安城まで」とか多かったよ
幸田以遠には最終列車になるし（幸田には止まらないけれど）
それでも東京とかまで乗っている人も結構多かったかな まぁ乗ったのは土曜日だったが
俺が去年の１１月に乗ったときの経験だけど、
車掌が回ってきて「岡崎まで」とか「安城まで」とか多かったよ
幸田以遠には最終列車になるし（幸田には止まらないけれど）
それでも東京とかまで乗っている人も結構多かったかな まぁ乗ったのは土曜日だったが
682 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 20:44:53 ID:j2jSCqE50
>>679 >>681 また自宅保護の君か
ながらに乗るのにわざわざ大阪から名古屋まで幹線かねー
>「岡崎まで」とか「安城まで」とか多かったよ
何人調査したの？せいぜい検札の時、聞き耳を立てて、自分の席の付近の数人でしょ、よくやるよ、じーさん
ながらに乗るのにわざわざ大阪から名古屋まで幹線かねー
>「岡崎まで」とか「安城まで」とか多かったよ
何人調査したの？せいぜい検札の時、聞き耳を立てて、自分の席の付近の数人でしょ、よくやるよ、じーさん
>>682
低レベルの煽りは他所でどうぞ
低レベルの煽りは他所でどうぞ
>>682
時間が無かったんだよ
その日は学校があって、普通列車乗り継いで行っても大垣で追いつけないから
新幹線使わないといけなかった
まぁ目的は岩泉線の５２形気動車だったんだけど
>>682
何人調査したも何も、大半の人は普通の快速だと思って指定券不所持で乗るから
外国人も居て、「５１０円です」って車掌さんに言われてポカンとしてた
時間が無かったんだよ
その日は学校があって、普通列車乗り継いで行っても大垣で追いつけないから
新幹線使わないといけなかった
まぁ目的は岩泉線の５２形気動車だったんだけど
>>682
何人調査したも何も、大半の人は普通の快速だと思って指定券不所持で乗るから
外国人も居て、「５１０円です」って車掌さんに言われてポカンとしてた
ミスった
なぜかアンカーが２つもorz
ちょっと写真撮ってくる
なぜかアンカーが２つもorz
ちょっと写真撮ってくる
686 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 20:53:53 ID:j2jSCqE50
>>686
席ってかデッキに立ってたな
何でかは覚えてないが、記憶の限りだと指定券持ってなかった人が
俺の席に座ってたからだと思う
別に東京までその人が座ってたわけではないが
そのデッキに立ってる間に、車掌が回ってきて、あの持ってる端末で発行していってた
岡崎に着いたときに、ちょうど岡崎で降りる人の検札やってて、
間に合わないからって改札で言ってくださいって言ってたことも思い出した
その人がちゃんと改札で言ったかどうかは分からないが
そんなに信じられないのか？
ならばこれを
http://uproda11.2ch-library.com/src/1192155.jpg
席ってかデッキに立ってたな
何でかは覚えてないが、記憶の限りだと指定券持ってなかった人が
俺の席に座ってたからだと思う
別に東京までその人が座ってたわけではないが
そのデッキに立ってる間に、車掌が回ってきて、あの持ってる端末で発行していってた
岡崎に着いたときに、ちょうど岡崎で降りる人の検札やってて、
間に合わないからって改札で言ってくださいって言ってたことも思い出した
その人がちゃんと改札で言ったかどうかは分からないが
そんなに信じられないのか？
ならばこれを
http://uproda11.2ch-library.com/src/1192155.jpg
>>687がぜんぜん答えになっていない件について
689 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 21:22:30 ID:j2jSCqE50
>>687
バカな奴だ…
こんだけ切符買うならキャバクラでも行けば良いものを…
しかも指定券持っているのに、無札者に文句も言えず
デッキに立ち、数人観察して、ながら上りはこんなもんだと吹聴し、悦に入っている…
バカな奴だ…
バカな奴だ…
こんだけ切符買うならキャバクラでも行けば良いものを…
しかも指定券持っているのに、無札者に文句も言えず
デッキに立ち、数人観察して、ながら上りはこんなもんだと吹聴し、悦に入っている…
バカな奴だ…
>>689
学生なんでキャバクラなんて行けません
せめて「学割」の文字ぐらい見てくれよ
指定席は・・・ 他の人が座ってたか、それとも近くに座ってたかは覚えてない
席番メモしたりでコンパートメントの方を回ったりもあったし、
どうせ俺の席（の近く）の人もすぐ降りると思ってたから適当にぶらぶらしてただけだし
そもそも名古屋でかなり列が出来てて
まさかあんなに東京まで行くなんて思ってなかったんだよ
そしたら案の定ほとんどの人は岡崎ぐらいまでで降りちゃって
豊橋まで行った人はほとんど居なかったな
車掌も単に５１０円徴収すれば良いだけじゃなく指定券発券しないといけないから
大変そうだったな
俺の席には座ってなかったけど近くに人が居たんで離れたことは他にも瀬戸内マリンビューで１回あった
まぁ１８きっぷ期間外でも結構人が居るってことだ 休日だったが、東京まで行った人も結構居た
学生なんでキャバクラなんて行けません
せめて「学割」の文字ぐらい見てくれよ
指定席は・・・ 他の人が座ってたか、それとも近くに座ってたかは覚えてない
席番メモしたりでコンパートメントの方を回ったりもあったし、
どうせ俺の席（の近く）の人もすぐ降りると思ってたから適当にぶらぶらしてただけだし
そもそも名古屋でかなり列が出来てて
まさかあんなに東京まで行くなんて思ってなかったんだよ
そしたら案の定ほとんどの人は岡崎ぐらいまでで降りちゃって
豊橋まで行った人はほとんど居なかったな
車掌も単に５１０円徴収すれば良いだけじゃなく指定券発券しないといけないから
大変そうだったな
俺の席には座ってなかったけど近くに人が居たんで離れたことは他にも瀬戸内マリンビューで１回あった
まぁ１８きっぷ期間外でも結構人が居るってことだ 休日だったが、東京まで行った人も結構居た
691 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 21:44:54 ID:4vUwe02E0
>>690
文句言っている奴は18きっぷとかでも因縁とか付けているのが特徴だから。
ながらは18きっぷとかじゃい時期でも東京などで大規模なイベント・コンサが
あると利用者はいます。
閑散期だと金曜でも空いていますが混んでいるときはそんな感じ。
結構、18じゃないシーズンは女の子同士とかカップルとかも多いネ
東京側は。
文句言っている奴は18きっぷとかでも因縁とか付けているのが特徴だから。
ながらは18きっぷとかじゃい時期でも東京などで大規模なイベント・コンサが
あると利用者はいます。
閑散期だと金曜でも空いていますが混んでいるときはそんな感じ。
結構、18じゃないシーズンは女の子同士とかカップルとかも多いネ
東京側は。
692 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 21:50:20 ID:j2jSCqE50
>>690
君が学割でこういった浪費ていうか、修行ツアーに出た事の是非はスレチだからおいとく
君は>>681で
＞車掌が回ってきて「岡崎まで」とか「安城まで」とか多かったよ
と、検札の結果として述べていたようたが、今度は
＞ほとんどの人は岡崎ぐらいまでで降りちゃって
と単に車内が空いた事をもって考察するという事かね
君が学割でこういった浪費ていうか、修行ツアーに出た事の是非はスレチだからおいとく
君は>>681で
＞車掌が回ってきて「岡崎まで」とか「安城まで」とか多かったよ
と、検札の結果として述べていたようたが、今度は
＞ほとんどの人は岡崎ぐらいまでで降りちゃって
と単に車内が空いた事をもって考察するという事かね
693 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 21:58:43 ID:LjbRqqSK0
あげ
>>687
うまくきっぷを買えば少しは安くなるのに・・・＠南田辺
うまくきっぷを買えば少しは安くなるのに・・・＠南田辺
>>692
検札見てた感じと、あとは車内の様子だな 両方で判断した
>>694
乗る列車とか乗りたい路線とかの関係でこうなった
同じ列車・経路でこれ以上安く出来るか？ 俺が知ってる限りではこれが限度だが・・・
学割の関係で乗車券の分割は出来ない
確かに新花巻→盛岡→茂市→岩泉の方が安くなるが
列車とかの関係で仕方が無い
検札見てた感じと、あとは車内の様子だな 両方で判断した
>>694
乗る列車とか乗りたい路線とかの関係でこうなった
同じ列車・経路でこれ以上安く出来るか？ 俺が知ってる限りではこれが限度だが・・・
学割の関係で乗車券の分割は出来ない
確かに新花巻→盛岡→茂市→岩泉の方が安くなるが
列車とかの関係で仕方が無い
696 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 22:49:56 ID:j2jSCqE50
698 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 23:07:48 ID:j2jSCqE50
ん？
君に納得してもらえなくても良いから
ようはこれを読んだ人がどう解すかだからねｗ
君に納得してもらえなくても良いから
ようはこれを読んだ人がどう解すかだからねｗ
699 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 23:10:58 ID:XqcGjwq1O
お前ら好い加減貧乏旅行の魅力とかの話しろカス
700 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 23:16:59 ID:IF49zbHmO
(*ﾟДﾟ)
それがいつもの君のヒキコモリ
素晴らしい文章w
学生よ。下らんバカは気にせず頑張れ。
703 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 02:16:30 ID:xcTrBsv40
ひきこもりには１８きっぷ旅行をすすめたいね。
いがいに引きこもりにあってる、気がする。
電車の中にひきこもってるだけで、遠くまでいけて
いい気分転換にはなるだろう。
いがいに引きこもりにあってる、気がする。
電車の中にひきこもってるだけで、遠くまでいけて
いい気分転換にはなるだろう。
下らないことに噛み付いていい気になってる人がいるね。
GKmvhOwC0はよく暴言吐かずに冷静に応対できるわ。大人だ。
GKmvhOwC0はよく暴言吐かずに冷静に応対できるわ。大人だ。
だいたい自分の周り見て途中で降りる人多いからID:GKmvhOwC0がそう判断したんだろ
それを統計取ったのかとか車掌について全部みたのかとか言いがかりつけるID:j2jSCqE50は相当な粘着だな
それを統計取ったのかとか車掌について全部みたのかとか言いがかりつけるID:j2jSCqE50は相当な粘着だな
>>695調べてみた。運賃はあまり変わらないみたい。変なこと言ってすまん。
新大阪[阪]->山科
営業キロ :2227.0km
運賃計算キロ:2258.8km
学割運賃 :17,130円
茂市->岩泉
営業キロ :38.4km
運賃計算キロ:42.2km
学割運賃 :740円
岩泉->茂市
営業キロ :38.4km
運賃計算キロ:42.2km
学割運賃 :740円
山科->大阪
営業キロ :48.3km
学割運賃 :820円
新大阪[阪]->山科
営業キロ :2227.0km
運賃計算キロ:2258.8km
学割運賃 :17,130円
茂市->岩泉
営業キロ :38.4km
運賃計算キロ:42.2km
学割運賃 :740円
岩泉->茂市
営業キロ :38.4km
運賃計算キロ:42.2km
学割運賃 :740円
山科->大阪
営業キロ :48.3km
学割運賃 :820円
707 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 09:34:19 ID:CEOu+xlYO
ながらの具体的な話はながらスレでやれ。
ここは18のスレじゃ。
ここは18のスレじゃ。
俺なら>>687のうち最後のサンダーバードを京都から新幹線にして継割効かせるな。
ついでに>>706案ならば山科～大阪を京都で分割する。
いずれにせよ学割が１枚ですむので>>706の方が賢いかな。
で、ここ鉄板だよね？
乗り鉄も多いのじゃないの？だったら>>690を浪費というのもおかしい気がする。
それともここは18で乗り鉄に行かないと負けなのか？
ついでに>>706案ならば山科～大阪を京都で分割する。
いずれにせよ学割が１枚ですむので>>706の方が賢いかな。
で、ここ鉄板だよね？
乗り鉄も多いのじゃないの？だったら>>690を浪費というのもおかしい気がする。
それともここは18で乗り鉄に行かないと負けなのか？
709 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 23:56:10 ID:Q1HSyl6w0
いくら18きっぷが好きな人でもこれは嫌だろうｗ
98 名前：宿無しさん＠予約いっぱい[] 投稿日：2008/05/14(水) 18:01:51 ID:5mxGDHq50
先月辞めたけど出張規定最悪
宿泊費1泊4500円まで
食事代、顧客と行った場合領収書添付で1500円まで1日1回まで
交通費、新幹線普通車指定席、在来線特急は100キロ以上、タクシ－は2000円まで
但し、休みの日の前日に帰る場合は夜行バス、座席指定夜行列車を利用のこと
また総務より休前日の場合時期によっては青春18キップを支給する場合においては
帰路の交通費は別途支給しない
98 名前：宿無しさん＠予約いっぱい[] 投稿日：2008/05/14(水) 18:01:51 ID:5mxGDHq50
先月辞めたけど出張規定最悪
宿泊費1泊4500円まで
食事代、顧客と行った場合領収書添付で1500円まで1日1回まで
交通費、新幹線普通車指定席、在来線特急は100キロ以上、タクシ－は2000円まで
但し、休みの日の前日に帰る場合は夜行バス、座席指定夜行列車を利用のこと
また総務より休前日の場合時期によっては青春18キップを支給する場合においては
帰路の交通費は別途支給しない
710 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 23:56:45 ID:Q1HSyl6w0
107 名前：宿無しさん＠予約いっぱい[] 投稿日：2008/05/17(土) 14:54:40 ID:aSTkz+l+0
＞＞98だが
たとえば金曜日の夕方出張先が静岡だとすると19時30分の東京ゆき
普通列車に乗るように言われる。疲れているときは自腹で新幹線
利用するときもある。青春18キップが5回目だと後日チケット屋で
買い取ってもらえるが、1枚目だと総務に返さなくてはならない
から大損。ただ利点もあって期限が来る直前だと余った18キップ
があれば総務の人に内緒で貰えること。日曜日に熱海に行ったことも
ある。大阪などの場合は新幹線で回数券支給。
【会社】出張規程・旅費規程について
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1175432985/
より
＞＞98だが
たとえば金曜日の夕方出張先が静岡だとすると19時30分の東京ゆき
普通列車に乗るように言われる。疲れているときは自腹で新幹線
利用するときもある。青春18キップが5回目だと後日チケット屋で
買い取ってもらえるが、1枚目だと総務に返さなくてはならない
から大損。ただ利点もあって期限が来る直前だと余った18キップ
があれば総務の人に内緒で貰えること。日曜日に熱海に行ったことも
ある。大阪などの場合は新幹線で回数券支給。
【会社】出張規程・旅費規程について
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1175432985/
より
711 ：名無しでGO!：2008/06/09(月) 00:21:39 ID:SmOaXq7z0
会社が１８切符使用指定してくるってｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけブラックなんだよｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけブラックなんだよｗｗｗｗｗｗｗ
＞但し、休みの日の前日に帰る場合は夜行バス、座席指定夜行列車を利用のこと
338M使えってのよりこちらの方がヒドイ
社員の休日を何だと思ってるんだ
338M使えってのよりこちらの方がヒドイ
社員の休日を何だと思ってるんだ
713 ：名無しでGO!：2008/06/09(月) 06:12:30 ID:nBAs/EZV0
とりあえず君は、就職いやせめてバイト出来迄、回復してからそういう事をいいな
なんつ－かコストの概念ゼロの会社だな・・・・
マジであるんかそんな会社。
マジであるんかそんな会社。
バスヲタの俺だったら喜んで使いそうだｗｗｗ
もっともその日じゅうに帰社しないといけない所だと出来ないが
もっともその日じゅうに帰社しないといけない所だと出来ないが
>>712
寝台車は使えないわけだｗ
寝台車は使えないわけだｗ
寝台は新幹線以上に高いんだから認める訳はないだろｗｗ
718 ：名無しでGO!：2008/06/09(月) 20:37:37 ID:7Wp5Qi2j0
転職したらw!!
>>717
寝台のほうが安いパターンも
[区]東京都区内 → 大分 □□□□□□□□□□□□
経 由：東海道,山陽,[岩国],岩徳,[櫛ヶ浜],山陽,鹿児島１,日豊
普通片道運賃 ：大人 14280円 小児 7140円 学割 11420円
往復割引運賃 ：大人 25700円 小児 12840円 学割 20560円
普通片道乗車券の有効日数は 8日です。
のぞみ特急料金 8800円 特急料金・B寝台料金 9450円
B特急料金(乗継.) 930円
合計 9730円
復割運賃+料金 45160円 復割運賃+料金 44600円
寝台のほうが安いパターンも
[区]東京都区内 → 大分 □□□□□□□□□□□□
経 由：東海道,山陽,[岩国],岩徳,[櫛ヶ浜],山陽,鹿児島１,日豊
普通片道運賃 ：大人 14280円 小児 7140円 学割 11420円
往復割引運賃 ：大人 25700円 小児 12840円 学割 20560円
普通片道乗車券の有効日数は 8日です。
のぞみ特急料金 8800円 特急料金・B寝台料金 9450円
B特急料金(乗継.) 930円
合計 9730円
復割運賃+料金 45160円 復割運賃+料金 44600円
何と言っても在来線特急は３１５０円以上上がらないからな
721 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 01:03:48 ID:HkEuCXi00
きっと総務にヲタがいるんだろう。
722 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 10:54:40 ID:Gw01mRoD0
もしオレが社長なら、18きっぷ使用を強制するな。
でも社長になんかなれないから安心汁。
でも社長になんかなれないから安心汁。
俺が社長とか上層部だったら
青春１８きっぷとまではいかないが鉄道の利用に限らせるな
廃止されそうなローカル線ならなおさら
青春１８きっぷとまではいかないが鉄道の利用に限らせるな
廃止されそうなローカル線ならなおさら
青春18きっぷで安くなる金額と、その人を拘束する時間分の賃金比較したら新幹線使った方が安いだろ
725 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 17:54:18 ID:wCLM6fk00
歩合制だったら１８キップを勧められるかも
窓際なんだろ
727 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 18:38:50 ID:Ef2xLpEVO
自衛隊にいた時に、運行係の陸曹から｢出張費を安くする方法ないか？｣って聞かれ18きっぷを勧めてみた。
魅力的な安さで驚かれたけど、一部除いて各駅と快速しか使えないと告げたら微妙な顔つきに。
ちなみに輸送学校での出来事。
魅力的な安さで驚かれたけど、一部除いて各駅と快速しか使えないと告げたら微妙な顔つきに。
ちなみに輸送学校での出来事。
728 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 19:54:47 ID:pcj95GHf0
18きっぷ使えない時期はどうするんだ
730 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 22:54:46 ID:lc8eb2US0
>>729くん、
高速バスにしなさい！!(上司より)
高速バスにしなさい！!(上司より)
732 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 00:12:11 ID:liAmRwDc0
青春はビジネスにはあまり使えないよなあ
東京の地下鉄のフリーキップならば１日数回下車すればモトとれるから
都内数箇所に営業拠点があるウチの会社には総務あたりに常備されている
とはいえいまどきヒドイ会社だと
移動は１８きっぷ，宿泊はネカフェ
なんていうところあるらしいけど
東京の地下鉄のフリーキップならば１日数回下車すればモトとれるから
都内数箇所に営業拠点があるウチの会社には総務あたりに常備されている
とはいえいまどきヒドイ会社だと
移動は１８きっぷ，宿泊はネカフェ
なんていうところあるらしいけど
734 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 09:30:34 ID:I4cyFn3d0
735 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 18:19:20 ID:HwQL0dDyO
ほぅ。
ならばウチで雇おうか。
職種 交通調査
内容 指定列車の乗客男女比を調べる
期間 7月20日から9月10日の連続
待遇 管理職相当。報酬は業務完遂時に一括払い。
報酬 55万円（勤怠により調整あり）
下りながらで名古屋まで行き、そのまま普通列車で東京に帰り、同日のくだりながらに乗る、の繰り返し。
毎日の下りながらに乗れれば上り行程は自由。
ならばウチで雇おうか。
職種 交通調査
内容 指定列車の乗客男女比を調べる
期間 7月20日から9月10日の連続
待遇 管理職相当。報酬は業務完遂時に一括払い。
報酬 55万円（勤怠により調整あり）
下りながらで名古屋まで行き、そのまま普通列車で東京に帰り、同日のくだりながらに乗る、の繰り返し。
毎日の下りながらに乗れれば上り行程は自由。
>>735
キッツ!
キッツ!
737 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 18:35:06 ID:KhRy9Mhs0
739 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 18:43:38 ID:KhRy9Mhs0
その業務に発生する交通費等の諸経費はどうなるの？
743 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 21:25:26 ID:CCDsNLbM0
>>737
お前こそ働いた事ないだろう。
確かに移動時間そのものは労働時間にならないが（そのぶん手当てが付く）
例えば新幹線だと日帰りで済むのに、鈍行で往復して
その上宿泊費までかかったらどっちがムダかは明白。
マトモな会社の場合はね。
お前こそ働いた事ないだろう。
確かに移動時間そのものは労働時間にならないが（そのぶん手当てが付く）
例えば新幹線だと日帰りで済むのに、鈍行で往復して
その上宿泊費までかかったらどっちがムダかは明白。
マトモな会社の場合はね。
746 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 22:13:35 ID:KhRy9Mhs0
747 ：737他：2008/06/11(水) 22:22:45 ID:KhRy9Mhs0
748 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 22:37:46 ID:yWSLXhIP0
749 ：737他：2008/06/11(水) 22:48:09 ID:KhRy9Mhs0
議論で負けたクヤシさを、同一人物扱いや、スレ違い呼ばわりで誤魔化すのは、キチガイやよくやる手だ
今後も次々とHNを人為的に変えて慰め団が出没するだろう。さようなら
今後も次々とHNを人為的に変えて慰め団が出没するだろう。さようなら
750 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 23:30:39 ID:RcC12P710
今後ロングシートが増えるぞ・・・
中央東と高崎地区と房総地区は211系でロング化されるし…
中央東と高崎地区と房総地区は211系でロング化されるし…
751 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 00:53:22 ID:+0foa4Kn0
>>735
でこの調査の意義は一体？？
JRでやるなら乗客男女比程度車掌に調べさせれば済むので人を雇う必要はない。
旅行会社とか何かのマーケティングでも使うのか？
でも男女比の他に年齢層とかも調べる項目はもっとあろう
金持ちの遊びか？？
でこの調査の意義は一体？？
JRでやるなら乗客男女比程度車掌に調べさせれば済むので人を雇う必要はない。
旅行会社とか何かのマーケティングでも使うのか？
でも男女比の他に年齢層とかも調べる項目はもっとあろう
金持ちの遊びか？？
>>750
千葉と高崎には動労がいるけど中央東線にはいないから困った
千葉と高崎には動労がいるけど中央東線にはいないから困った
753 ：735：2008/06/12(木) 09:35:32 ID:1PFQUeIhO
金持ちの遊び。
変形労働制と、みなし管理職制に対するオマージュ。
勤務中に寝るなんて許されないし、サボりや欠勤があれば報酬は当然、調整される。
初秋の頃、きみはいくら手にする事ができるか！
変形労働制と、みなし管理職制に対するオマージュ。
勤務中に寝るなんて許されないし、サボりや欠勤があれば報酬は当然、調整される。
初秋の頃、きみはいくら手にする事ができるか！
ここで小ネタを投下。
ＪＲ内部では１８切符での普通車指定席利用不可を検討中。
ムーンライトながらやムーンライト九州は料金を払えと。
中の人よりの情報。
ＪＲ内部では１８切符での普通車指定席利用不可を検討中。
ムーンライトながらやムーンライト九州は料金を払えと。
中の人よりの情報。
>>754
料金だけいいのか？
料金だけいいのか？
757 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 19:20:05 ID:ru0K5dRf0
>>754、すごい妄想ですね。
思わず吹き出しました(笑)
思わず吹き出しました(笑)
>>754
このスレ、漏れも含めていれぐいですね！
このスレ、漏れも含めていれぐいですね！
中の人(笑)
>>754
ちょっと利用客が減りそうだな・・・
ちょっと利用客が減りそうだな・・・
まぁムーンライト乗れなくなっても、きょうび高速バスが安いからそんなに影響受けないかもしれないが、
各種リゾート列車に乗れなくなるのは寂しいね。
リゾートしらかみとかSLとか。
各種リゾート列車に乗れなくなるのは寂しいね。
リゾートしらかみとかSLとか。
763 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 20:16:56 ID:PDWiZqeS0
>>752
嶋田派が安全闘争とかするように推奨すれば??
快速みちのくは583だね
ヲタがどの程度乗るか楽しみだな。
需要あるんだ～とかレスしている連中はぜひ乗れよ。
せっかく走るんだから。クチだけレスだけの鉄ヲタになるなよw
嶋田派が安全闘争とかするように推奨すれば??
快速みちのくは583だね
ヲタがどの程度乗るか楽しみだな。
需要あるんだ～とかレスしている連中はぜひ乗れよ。
せっかく走るんだから。クチだけレスだけの鉄ヲタになるなよw
せめて全席指定にして欲しかった ＞みちのく 長距離普通列車は基本的に指定席制にしてくれないと利用しにくい
まぁ、指定にすると、指定券だけ買ってバックレルやつ続出するから難しいんだろうけどね
それに、583じゃぁ座席の半分は進行方向逆向きに座らなきゃならんし、見ず知らずのヤツと向かい合って4時間はつらいな
まぁ、指定にすると、指定券だけ買ってバックレルやつ続出するから難しいんだろうけどね
それに、583じゃぁ座席の半分は進行方向逆向きに座らなきゃならんし、見ず知らずのヤツと向かい合って4時間はつらいな
俺てっきり７０１かＥ７２１あたりが来ると思ってた
普通車のグリーン自由席が数年前に解禁になったのに
いまさら普通車指定席がダメなんて無いだろ
いまさら普通車指定席がダメなんて無いだろ
768 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 21:19:27 ID:PDWiZqeS0
>>764
こうやって文句言う奴いるんだよな。ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
指定にすれば転売厨に文句レス。自由席にすればマナーの文句レス
設定しないと不便だとかJRのサービスが悪いと文句言って
いつの時代も文句と不満ばかり。
ただのバカだね
>>766
前向きに楽しみたいものだよね。いつの時代もそう。
楽しめる奴はどんな時代でも楽しめるし、楽しみを見つける能力がない奴は
いつも不満ばかり。
こうやって文句言う奴いるんだよな。ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
指定にすれば転売厨に文句レス。自由席にすればマナーの文句レス
設定しないと不便だとかJRのサービスが悪いと文句言って
いつの時代も文句と不満ばかり。
ただのバカだね
>>766
前向きに楽しみたいものだよね。いつの時代もそう。
楽しめる奴はどんな時代でも楽しめるし、楽しみを見つける能力がない奴は
いつも不満ばかり。
文句を言うつもりはないが、前回の福島花見山号も全席自由席だったよね
やっぱ福島駅の人が決めてるのかな？
やっぱ福島駅の人が決めてるのかな？
>>770
……本気で言ってる？
……本気で言ってる？
>>770は暗号だろ。
何の暗号かは知らないけど。
何の暗号かは知らないけど。
>>770
自分が乗りたいところを買えばＯＫ
自分が乗りたいところを買えばＯＫ
>>770
ツリデスカ？
そういや、18きっぷで東北線のグリーン車を宇都宮から上野まで利用したが、意外と混雑していなかったな
本数も多い上に乗車時間が短いからかもしれないが、グリーンDD車の平屋部分を終始独占できたのはいい思い出
ツリデスカ？
そういや、18きっぷで東北線のグリーン車を宇都宮から上野まで利用したが、意外と混雑していなかったな
本数も多い上に乗車時間が短いからかもしれないが、グリーンDD車の平屋部分を終始独占できたのはいい思い出
指定席に検札がこないことを良いことに、指定席券売機で発券された特急券や指定席グリーン券だけで乗ってるヤシいそう
問題はどうやって中間改札を通るかである
778 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 01:39:06 ID:l+vYiTFa0
大漁ですね
779 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 19:02:00 ID:nU59GJzW0
やってくれたな？
780 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 22:56:30 ID:y0gGEVOa0
ＪＲ盛岡支社 「Ｋｅｎｊｉ」に装飾を施し順次運行開始
ＪＲ東日本盛岡支社は、今年７～９月に岩手県と共同で展開する「いわて・平泉観
光キャンペーン」のＰＲと多くの人に列車の旅を楽しんでもらうことを狙いに、東北
線７０１系電車、ジョイフルトレイン「Ｋｅｎｊｉ」にラッピング装飾を施し、今月
下旬から順次運行開始する。
ＪＲ東日本盛岡支社は、今年７～９月に岩手県と共同で展開する「いわて・平泉観
光キャンペーン」のＰＲと多くの人に列車の旅を楽しんでもらうことを狙いに、東北
線７０１系電車、ジョイフルトレイン「Ｋｅｎｊｉ」にラッピング装飾を施し、今月
下旬から順次運行開始する。
782 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 08:00:52 ID:DCfSzklsO
>>782
俺はそもそもグリーン車に乗ったことが無かったから乗ってみたかったんだけどな
宇都宮着いたときに寝てて起きて慌てたんでグリーン券どっかやっちゃったりしたけど
それから、今度は普通車で宇都宮にも行ったんだよ
そのときも寝てた
それからしばらくして、今度は宇都宮から横浜まで行ったんだ
ずっと寝てたから、こんなに長いもんだとは思わなかったよ
俺はそもそもグリーン車に乗ったことが無かったから乗ってみたかったんだけどな
宇都宮着いたときに寝てて起きて慌てたんでグリーン券どっかやっちゃったりしたけど
それから、今度は普通車で宇都宮にも行ったんだよ
そのときも寝てた
それからしばらくして、今度は宇都宮から横浜まで行ったんだ
ずっと寝てたから、こんなに長いもんだとは思わなかったよ
ずっと寝てたってのは、今までずっと寝てたってことね
起きて乗ったらこんなに長いものだとは思わなかった
起きて乗ったらこんなに長いものだとは思わなかった
まあ、１８乞食の横暴さを見てＪＲが腰を上げても不思議じゃあない。
良いんじゃないの。ながら指定券は転売されても乗車券買わなきゃならんし。
どうせ新幹線延長で三セク化されて使用区間も限定されて来るし。
良いんじゃないの。ながら指定券は転売されても乗車券買わなきゃならんし。
どうせ新幹線延長で三セク化されて使用区間も限定されて来るし。
786 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 20:17:51 ID:PP2teeEl0
ムーンライトながらは加齢臭があれだし
隣の奴が神経質でやだったし
もう乗らないから関係ないね
隣の奴が神経質でやだったし
もう乗らないから関係ないね
787 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 20:27:03 ID:ykS5L9Ug0
てか地震なんてあったのかよ
やべぇ・・・ 知らなかった・・・
やべぇ・・・ 知らなかった・・・
>>787
ジャンボマックスかよw
ジャンボマックスかよw
ムーンライトながら下り（平日ダイヤ）で、大垣、米原と乗り継いで相生に１０：２７に着いた後、
大半の人が乗り換えるであろう、１０：３０の三原行きへには乗り換えず、
１０：４３の新幹線に乗り換えて岡山まで行った人いる？
この方法だと２０５０円追加になるが、混雑の回避が出来るうえ、九州入りが１時間早まるので
１回分の１８きっぷで西に行くには使えるかなぁと思って。
大半の人が乗り換えるであろう、１０：３０の三原行きへには乗り換えず、
１０：４３の新幹線に乗り換えて岡山まで行った人いる？
この方法だと２０５０円追加になるが、混雑の回避が出来るうえ、九州入りが１時間早まるので
１回分の１８きっぷで西に行くには使えるかなぁと思って。
>>790
俺なんていつも姫路７時３２分発の普通列車に乗ってる
俺なんていつも姫路７時３２分発の普通列車に乗ってる
18切符じゃないですが、鉄道の日記念切符の日程って何時頃発表されるんでしょうか？
今年の場合9月27～10月12日か10月4日～10月19日のどっちかだと思うんですが、
有給の予定考えないといけないので、詳細を早めに知りたいのですが。
今年の場合9月27～10月12日か10月4日～10月19日のどっちかだと思うんですが、
有給の予定考えないといけないので、詳細を早めに知りたいのですが。
793 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 01:14:50 ID:SBJKFGhSO
>>790
東京からながら＋新幹線利用で福岡？
800＋2250＋510＋2050=5610円
だったら福岡一泊19800のツアーにするわ。
ホテル6000円相当とすると羽田－福岡片道7000円。
上記18きっぷプランとは1500円程度の差。
片や12時間。
片や2時間。
バーカ
東京からながら＋新幹線利用で福岡？
800＋2250＋510＋2050=5610円
だったら福岡一泊19800のツアーにするわ。
ホテル6000円相当とすると羽田－福岡片道7000円。
上記18きっぷプランとは1500円程度の差。
片や12時間。
片や2時間。
バーカ
794 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 01:50:35 ID:Go6tG9qS0
>>794
１８乞食が下らない言い訳をしておりますｗｗｗ
１８乞食が下らない言い訳をしておりますｗｗｗ
>>794
そもそも移動のためだけに使う奴は安いかどうかしか見てないんじゃん。
乗り放題なんだから乗り降りしろよ。途中の駅にも色々楽しめる場所はあるだろ。
2000円増しで九州入りが1時間早まる？ さらに1500円増しで9時間早まるぞ。
18きっぷの旅が楽しめない？ だったら新幹線ワープなんてすんなって話だ。
別に1時間待たされるわけでもないのに。
そもそも移動のためだけに使う奴は安いかどうかしか見てないんじゃん。
乗り放題なんだから乗り降りしろよ。途中の駅にも色々楽しめる場所はあるだろ。
2000円増しで九州入りが1時間早まる？ さらに1500円増しで9時間早まるぞ。
18きっぷの旅が楽しめない？ だったら新幹線ワープなんてすんなって話だ。
別に1時間待たされるわけでもないのに。
>>793
何度も通っていて沿線の景色に興味がなくなっているならともかく、
初めて通る路線ならばゆっくりと車窓の景色を楽しみたいという人もいるだろう。
そもそも羽田に行くための交通費も、福岡に着いた後の交通費もいるんだよ。
そりゃ、最終目的地にだけorそこから先にだけ用があるならパックツアーにするけどさ。
折れだって、福岡に1日泊まるだけならのぞみのグリーンで往復するツアーを利用する。
何度も通っていて沿線の景色に興味がなくなっているならともかく、
初めて通る路線ならばゆっくりと車窓の景色を楽しみたいという人もいるだろう。
そもそも羽田に行くための交通費も、福岡に着いた後の交通費もいるんだよ。
そりゃ、最終目的地にだけorそこから先にだけ用があるならパックツアーにするけどさ。
折れだって、福岡に1日泊まるだけならのぞみのグリーンで往復するツアーを利用する。
>>790
目的地が長崎だったらこの新幹線で決定だね
目的地が長崎だったらこの新幹線で決定だね
>797
あ、なるほど三連休挟んで前後一週間か、いわれてみればそうかも
多分後者の方で間違いなさそうですね。ありがとうございます。
あ、なるほど三連休挟んで前後一週間か、いわれてみればそうかも
多分後者の方で間違いなさそうですね。ありがとうございます。
しかし1時間早く着けるだけマシだよ
東北新幹線なんて新幹線自体の本数が少ない上、
在来線の本数が少なすぎてワープしてもしなくても同じなケースが多い
東北新幹線なんて新幹線自体の本数が少ない上、
在来線の本数が少なすぎてワープしてもしなくても同じなケースが多い
その1時間をどう使うんだ？
1時間早く着けば、その分だけ現地での観光や食事などに時間が使えるジャマイカ
駅の待合室で時刻表見て次の列車調べるのに使います
806 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 13:22:46 ID:SBJKFGhSO
バカだな。
東京から福岡や札幌まで格安ツアーで行くのさ。
そこから18きっぷで旅にでる。
金曜の仕事帰りに羽田へ。
2100の飛行機で2330に福岡のホテルチェックイン。
翌朝土曜日は0700から各駅で別府まわりで熊本泊。
日曜日は鹿児島経由で宮崎空港から羽田へ。
ツアーに付くホテルがジャマならチェックインと同時にチェックアウトすればいい。
それなら無泊にはならない。
東京から福岡や札幌まで格安ツアーで行くのさ。
そこから18きっぷで旅にでる。
金曜の仕事帰りに羽田へ。
2100の飛行機で2330に福岡のホテルチェックイン。
翌朝土曜日は0700から各駅で別府まわりで熊本泊。
日曜日は鹿児島経由で宮崎空港から羽田へ。
ツアーに付くホテルがジャマならチェックインと同時にチェックアウトすればいい。
それなら無泊にはならない。
俺は長崎に行った時、ML九州を利用した上博多から高速バスを利用した
別料金とはいえバスの方が本数も多いし、快適だからなぁ
別料金とはいえバスの方が本数も多いし、快適だからなぁ
809 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 16:25:22 ID:MYHSVJaU0
長崎いいぞぉ、長崎。
>>790
の乗り換えの話だけど、新幹線でも山陽本線でもなく、そのまま播州赤穂までいって赤穂線経由にしてしまう自分は異端ですか？
平日ながら接続だと山陽本線は2連なのに対し、赤穂線は4連(時期によって違う？)でガラガラ
しかもあの京急の比じゃない揺れが首都圏じゃ味わえないんだよなぁ
の乗り換えの話だけど、新幹線でも山陽本線でもなく、そのまま播州赤穂までいって赤穂線経由にしてしまう自分は異端ですか？
平日ながら接続だと山陽本線は2連なのに対し、赤穂線は4連(時期によって違う？)でガラガラ
しかもあの京急の比じゃない揺れが首都圏じゃ味わえないんだよなぁ
811 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 22:50:28 ID:pJYk7UqF0
格安ツアーは使った事があるが制限が多いのが厳しい
2人じゃなきゃ申し込めなかったり、1人追加料金が割高だったり
いい時間の飛行機は追加料金がかかり割高
安い時間の便は初電終電でも自宅からアクセスできなかったり
日中の便だったりして現地滞在時間が短い
3泊4日とかで組んで、現地ホテル放棄じゃやっぱり安くない
探せば制限が少なかったり割安な美味しいツアーもあるが・・・
2人じゃなきゃ申し込めなかったり、1人追加料金が割高だったり
いい時間の飛行機は追加料金がかかり割高
安い時間の便は初電終電でも自宅からアクセスできなかったり
日中の便だったりして現地滞在時間が短い
3泊4日とかで組んで、現地ホテル放棄じゃやっぱり安くない
探せば制限が少なかったり割安な美味しいツアーもあるが・・・
でも、飛行機のツアーならまだまし。目的地で指定のホテルに1泊すれば、後は何泊か好きにできて帰ることができる。
一方、新幹線のツアーだと、自由にホテルを選べなかったり宿泊先の制約が大きすぐる。
一方、新幹線のツアーだと、自由にホテルを選べなかったり宿泊先の制約が大きすぐる。
813 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:09:49 ID:Go6tG9qS0
そんなことより俺は手書きでダイヤグラムを書きたい
何か書きがいのある路線無い？
何か書きがいのある路線無い？
>>814-816
スレ違い。他でやれ。
スレ違い。他でやれ。
818 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:41:50 ID:SBJKFGhSO
上野0530着
東京0545着
羽田0600着
できない人は18きっぷを使いこなすのは難しい。
また、山手線内2410発で帰宅できない人も同様。
ちなみにウチは四ツ谷三丁目Ｏｒｚ
東京0545着
羽田0600着
できない人は18きっぷを使いこなすのは難しい。
また、山手線内2410発で帰宅できない人も同様。
ちなみにウチは四ツ谷三丁目Ｏｒｚ
821 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:54:50 ID:Xnj8/k3q0
>>819
手コキしたいと言っているところ悪いが、
とりあえずここの住民なら聞いてくれるんじゃねえか？
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1178279112/l50
手コキしたいと言っているところ悪いが、
とりあえずここの住民なら聞いてくれるんじゃねえか？
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1178279112/l50
822 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:55:24 ID:Xnj8/k3q0
チキショー>>820に負けたクヤシー
823 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:56:52 ID:Xnj8/k3q0
18きっぷスレでダイヤグラムの話してて
スレチとか怒られていじけてた可哀想な子を誘導しておいたから、
来たら熱烈歓迎よろ
スレチとか怒られていじけてた可哀想な子を誘導しておいたから、
来たら熱烈歓迎よろ
824 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:57:25 ID:Xnj8/k3q0
うわー誤爆した
氏ね>>オレ
氏ね>>オレ
インターネットって極端すぎる
実際会話していたらいろんな話が入るじゃないか
そこまで１種類の話にこだわらなくても
と言うのを前々から思っていた
実際会話していたらいろんな話が入るじゃないか
そこまで１種類の話にこだわらなくても
と言うのを前々から思っていた
827 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 00:04:12 ID:j2vL2Mst0
829 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 03:33:14 ID:j2vL2Mst0
でも六時前横浜なら余裕なので、満席に
831 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 11:30:38 ID:G5IftyHGO
平日だって川崎からじゃ座れんよ。
ひとりなら品川乗車でギリギリ。
東京・新橋からなら座れる。
ひとりなら品川乗車でギリギリ。
東京・新橋からなら座れる。
832 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 11:33:46 ID:wcOyy0Tj0
その始発で行っても次の電車で行っても大垣から先は一緒なんだよな。
なら競争倍率低い方がいいよ。
なら競争倍率低い方がいいよ。
熱海から先のロング地獄区間をリクライニング席で行けるなら、始発373系を狙っても悪くない
834 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 15:38:49 ID:rjc5H94b0
山手線全駅
総武線なら 津田沼4:27→秋葉原5:00
京浜東北線なら 南浦和4:30→秋葉原5:02→東京5:06 （大宮4:30→東京5:18）
中央線なら 三鷹4:32→新宿4:53→5:11東京
常磐線なら 松戸4:35→4:55上野 （山手線 上野5:08→東京5:16 京浜東北線 4:59→5:06）
これが東京発5時20分に間に合う、東京より遠方のエリア
ついでに
南武線なら 登戸4:56→5:23川崎
横浜線なら 橋本4:34→5:17東神奈川 （京浜東北線 5:30→横浜5:32）
横須賀線なら 久里浜～
こうしてみると、結構広範囲で利用できる
っつーか京葉線の冷遇ぶりが際立ちますな
総武線なら 津田沼4:27→秋葉原5:00
京浜東北線なら 南浦和4:30→秋葉原5:02→東京5:06 （大宮4:30→東京5:18）
中央線なら 三鷹4:32→新宿4:53→5:11東京
常磐線なら 松戸4:35→4:55上野 （山手線 上野5:08→東京5:16 京浜東北線 4:59→5:06）
これが東京発5時20分に間に合う、東京より遠方のエリア
ついでに
南武線なら 登戸4:56→5:23川崎
横浜線なら 橋本4:34→5:17東神奈川 （京浜東北線 5:30→横浜5:32）
横須賀線なら 久里浜～
こうしてみると、結構広範囲で利用できる
っつーか京葉線の冷遇ぶりが際立ちますな
836 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 19:32:15 ID:8HTH3pYI0
837 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 19:45:00 ID:Xt2BaRnK0
へー
スレチとかうるさい奴って、バカだったんだ
スレチとかうるさい奴って、バカだったんだ
>>835
京葉線エリアは二俣あたりはちと厳しいが、総武線の駅が非常に近いので代替できる。
中央線エリアも東京駅5:20に間に合わなくても、321Mに間に合うだけなら三鷹以遠・高尾も可能。
結構広範囲どころか、かなり広い範囲で利用可能なんだよな。＞321Ｍ
京葉線エリアは二俣あたりはちと厳しいが、総武線の駅が非常に近いので代替できる。
中央線エリアも東京駅5:20に間に合わなくても、321Mに間に合うだけなら三鷹以遠・高尾も可能。
結構広範囲どころか、かなり広い範囲で利用可能なんだよな。＞321Ｍ
ロングシートは全く地獄と思わんが、乗り換えが少ないのはいいね
普段は品川始発を使うけど
普段は品川始発を使うけど
品川始発５時１０分の小田原行きは、夜行を使わず博多まで行けるのでいいね。
乗り換え時間があまり無いので、思ったより早く着く。
横浜線の東神奈川５時１７分着の列車（東神奈川では同一ホームで大船行きに接続）も
この小田原行きに乗り継げるので便利。
乗り換え時間があまり無いので、思ったより早く着く。
横浜線の東神奈川５時１７分着の列車（東神奈川では同一ホームで大船行きに接続）も
この小田原行きに乗り継げるので便利。
品川発小田原行きは割と乗り換えが多いのが。。。
それに、東京駅5:20ならば、よっぽどの田舎じゃない限り間に合うけど、
品川5:10は少々きつい。
それに、東京駅5:20ならば、よっぽどの田舎じゃない限り間に合うけど、
品川5:10は少々きつい。
品川の始発が感動的に使いづらくなっているのが悲しい。
新横浜ダッシュ＆ワープで小田原6：15着の新幹線乗れば、その後は品川5：10の列車と同じになることに気がついた
845 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 18:54:38 ID:T3Wk0brZ0
新横浜～小田原ワープするくらいなら、東京5:20に乗って静岡～浜松ワープした方が効率が良いし快適だろ
848 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 22:01:35 ID:X3JRq6yx0
ワープ・ワープいうがよ、実際やってないんだろ
どうせ時刻表みてみつけた1時間短縮とかが嬉しくて、自慢したいだけなんだろ（悲
1回分2,300円の券で、実際の行程でなぜ2千も３千も出して１時間程度短縮するよ？
カツカツで博多とか長崎だが行けるとしても、ズレたら終わりだろうが
どうせ時刻表みてみつけた1時間短縮とかが嬉しくて、自慢したいだけなんだろ（悲
1回分2,300円の券で、実際の行程でなぜ2千も３千も出して１時間程度短縮するよ？
カツカツで博多とか長崎だが行けるとしても、ズレたら終わりだろうが
時間短縮だけが目的じゃないよ。
快適なシートで前を向いて乗れること。それが重要。
東京から博多まで乗りとおさずとも、現地に1時間早く到着すれば、その分だけ現地で楽しむ時間が増えるじゃないか。
快適なシートで前を向いて乗れること。それが重要。
東京から博多まで乗りとおさずとも、現地に1時間早く到着すれば、その分だけ現地で楽しむ時間が増えるじゃないか。
>>835
柏市民はツライんだよな
柏市民はツライんだよな
851 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 23:54:47 ID:jEAeDPMk0
>>847
新横浜～小田原ワープは横浜線沿線の人には強そうだ
新横浜～小田原ワープは横浜線沿線の人には強そうだ
852 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 01:39:27 ID:T3gMTUy00
853 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 09:18:12 ID:gGxtnvfDQ
質問です
Wikipediaによると
新幹線・特急・急行列車や、普通列車のグリーン車指定席、寝台車は別途料金券を購入しても乗車することができないため、
これらの列車（車両）に乗車する場合は、乗車する全区間の運賃・料金が別途必要になる（一部例外あり。後述）。
とありますが、ここで言う「乗車する全区間の運賃・料金」とは「これらの列車(急行など)に乗車した区間の運賃・料金」
という解釈でいいですか？つまり青春18きっぷで乗車する普通列車などの分は払わなくてもいいかどうか知りたいです。
Wikipediaによると
新幹線・特急・急行列車や、普通列車のグリーン車指定席、寝台車は別途料金券を購入しても乗車することができないため、
これらの列車（車両）に乗車する場合は、乗車する全区間の運賃・料金が別途必要になる（一部例外あり。後述）。
とありますが、ここで言う「乗車する全区間の運賃・料金」とは「これらの列車(急行など)に乗車した区間の運賃・料金」
という解釈でいいですか？つまり青春18きっぷで乗車する普通列車などの分は払わなくてもいいかどうか知りたいです。
>>853
不要
急行・特急に乗る区間だけでＯＫ
>>854の言っていることは、大都市近郊区間が絡むことだから
東京・大阪・福岡・新潟以外の場所ではよっぽどのことが無い限り
乗る区間だけ買う方が安いから
八王子→東京→小田原と言う風に移動するとして、
東京→小田原間は新幹線以外の特急列車に乗ったとする
最低限必要なものは、東京→小田原の特急券と、東京→小田原の乗車券
八王子から東京までのきっぷはもちろんいらない
けれど、八王子→東京→小田原の乗車券は、
たとえ東京を通ったとしても大都市近郊区間の特例で横浜・相模線経由と同じ運賃になる
八王子→小田原と東京→小田原だと八王子→小田原の方が安くなる
だから、八王子→東京→小田原のきっぷの方が良いんだ
難しい話だから慣れないうちはこういう乗り方はしない方が良いと思うけどね
大都市近郊区間も調べてみれば面白いよ
それで旅するのもまた良い
不要
急行・特急に乗る区間だけでＯＫ
>>854の言っていることは、大都市近郊区間が絡むことだから
東京・大阪・福岡・新潟以外の場所ではよっぽどのことが無い限り
乗る区間だけ買う方が安いから
八王子→東京→小田原と言う風に移動するとして、
東京→小田原間は新幹線以外の特急列車に乗ったとする
最低限必要なものは、東京→小田原の特急券と、東京→小田原の乗車券
八王子から東京までのきっぷはもちろんいらない
けれど、八王子→東京→小田原の乗車券は、
たとえ東京を通ったとしても大都市近郊区間の特例で横浜・相模線経由と同じ運賃になる
八王子→小田原と東京→小田原だと八王子→小田原の方が安くなる
だから、八王子→東京→小田原のきっぷの方が良いんだ
難しい話だから慣れないうちはこういう乗り方はしない方が良いと思うけどね
大都市近郊区間も調べてみれば面白いよ
それで旅するのもまた良い
>>841
品川 05:10 → 小田原 06:21 211系15両 ロング 乗継1分
小田原 06:22 → 熱海 06:45 211系 5両 ロング 乗継4分
熱海 06:49 → 浜松 09:20 211系 6両 ロング 乗継8分
浜松 09:28 → 豊橋 10:03 117系 4両 クロス 乗継6分
豊橋 10:09 → 大垣 11:30 313系 6両 クロス 乗継12分
大垣 11:42 → 米原 12:18 117系 4両 クロス 乗継4分
米原 12:22 → 姫路 14:46 223系 8両 クロス 乗継20分
姫路 15:06 → 相生 15:24 223系 8両 クロス 乗継1分
相生 15:25 → 糸崎 17:59 115系 4両 クロス 乗継1分
糸崎 18:00 → 西条 18:44 115系 4両 クロス 乗継8分
西条 18:52 → 新山口 22:04 115系 4両 クロス 乗継1分
新山口 22:05 → 下関 23:12 117系 4両 クロス 乗継1分
下関 23:13 → 福間 00:23 415系 4両 ロング 乗継21分
海老津 00:42 → 博多 01:14 415系 8両 ロング
3月の休日に実際に乗ってみたけど、混雑もなく快適だった。
品川 05:10 → 小田原 06:21 211系15両 ロング 乗継1分
小田原 06:22 → 熱海 06:45 211系 5両 ロング 乗継4分
熱海 06:49 → 浜松 09:20 211系 6両 ロング 乗継8分
浜松 09:28 → 豊橋 10:03 117系 4両 クロス 乗継6分
豊橋 10:09 → 大垣 11:30 313系 6両 クロス 乗継12分
大垣 11:42 → 米原 12:18 117系 4両 クロス 乗継4分
米原 12:22 → 姫路 14:46 223系 8両 クロス 乗継20分
姫路 15:06 → 相生 15:24 223系 8両 クロス 乗継1分
相生 15:25 → 糸崎 17:59 115系 4両 クロス 乗継1分
糸崎 18:00 → 西条 18:44 115系 4両 クロス 乗継8分
西条 18:52 → 新山口 22:04 115系 4両 クロス 乗継1分
新山口 22:05 → 下関 23:12 117系 4両 クロス 乗継1分
下関 23:13 → 福間 00:23 415系 4両 ロング 乗継21分
海老津 00:42 → 博多 01:14 415系 8両 ロング
3月の休日に実際に乗ってみたけど、混雑もなく快適だった。
>>856
後半は国鉄廣島のクオリティが混ざっているな
後半は国鉄廣島のクオリティが混ざっているな
では快適な順に並べよ。
それでも115（113）やE231はトップクラスに嫌だがな。
それでも115（113）やE231はトップクラスに嫌だがな。
いよいよ明日から指定券争奪戦スタートだな
>>859、もうすでに事前予約墨。
恐らく完売状態。
恐らく完売状態。
てかながら、日付変更線が小田原になってからあんまりお得感感じなくて高速バスにシフトしてるからどーでもいい
>>858
国鉄廣島で散々苦しめられてる事を考えたらロングでも乗り心地の良いE231のほうがいいや
国鉄廣島で散々苦しめられてる事を考えたらロングでも乗り心地の良いE231のほうがいいや
863 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 18:16:23 ID:2zQ6AxlL0
国鉄廣島といっても
ニュータイプ115をはじめ転換クロス車多いからな
ハズレもいるけど
クロス嫌いなら苦しめられていると言いたい気持ちも分かるが
ニュータイプ115をはじめ転換クロス車多いからな
ハズレもいるけど
クロス嫌いなら苦しめられていると言いたい気持ちも分かるが
864 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 19:37:37 ID:O0cBvANZ0
>>850
柏から日付変更後の上野行きで１時過ぎにどっかで夜明かしして
余裕で東京駅から321Mに乗り込むのはどうよ？
えてしてそういうときに限って、上りながらが東海地方の遅延を引きずって
321Mのスジを走るんです代走の沼津止めになったりするんだがなｗ
柏から日付変更後の上野行きで１時過ぎにどっかで夜明かしして
余裕で東京駅から321Mに乗り込むのはどうよ？
えてしてそういうときに限って、上りながらが東海地方の遅延を引きずって
321Mのスジを走るんです代走の沼津止めになったりするんだがなｗ
865 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 20:03:58 ID:T3gMTUy00
（仙台―八戸）東北・石巻・気仙沼・大船渡・南リアス・山田・北りアス・八戸線経由
夏の三陸の定番列車となっている、リアス・シーライナーを今夏も引続き運転します。
400.4㎞の日本最長距離を走行する昼の快速列車で「仙台―八戸」を１０時間で結びます。
今回は運転期間が大幅に短くなり、７月に大船渡で行われる海フェスタ期間の、平日に上り２本・下り２本の運転です。なお、はじめてレトロ車両を組み込んだ3両編成での運転となります。
【運転期間】
■ 仙台発→八戸行き 7月22日・24日
■ 八戸発→仙台行き 7月23日・25日
【リアス・シーライナー特製弁当の販売】
■ 八戸行き：宮古～小本の間での販売
■ 仙台行き：田老～宮古の間での販売
数に限りがありますので、予約受付もいたします。
夏の三陸の定番列車となっている、リアス・シーライナーを今夏も引続き運転します。
400.4㎞の日本最長距離を走行する昼の快速列車で「仙台―八戸」を１０時間で結びます。
今回は運転期間が大幅に短くなり、７月に大船渡で行われる海フェスタ期間の、平日に上り２本・下り２本の運転です。なお、はじめてレトロ車両を組み込んだ3両編成での運転となります。
【運転期間】
■ 仙台発→八戸行き 7月22日・24日
■ 八戸発→仙台行き 7月23日・25日
【リアス・シーライナー特製弁当の販売】
■ 八戸行き：宮古～小本の間での販売
■ 仙台行き：田老～宮古の間での販売
数に限りがありますので、予約受付もいたします。
866 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 20:45:42 ID:r1r2qV5G0
マルチうざい氏ね
セミクロスがあるだけまし
熱海～静岡～浜松は、各駅停車のオールロング
この区間が最悪だろ
熱海～静岡～浜松は、各駅停車のオールロング
この区間が最悪だろ
868 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 21:14:14 ID:T3gMTUy00
>>866
ハズレw
ハズレw
870 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 23:01:20 ID:OyGhdpW60
871 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 00:14:39 ID:NVx+r3eI0
>>841
自分の場合は始発列車に乗っても、品川始発５時１０分発には間に合わない。そこで、
東京５時２０分発の快適車両に乗ると、博多はおろか、小倉までも到達できない。
困ったなあ。５時２０分東京始発の列車を乗り継いで小倉のドリームにちりんに
間に合う裏技があったらなあ。仕事の関係でＭＬ九州、ＭＬながらを１ヶ月前に予約
することができないし。
自分の場合は始発列車に乗っても、品川始発５時１０分発には間に合わない。そこで、
東京５時２０分発の快適車両に乗ると、博多はおろか、小倉までも到達できない。
困ったなあ。５時２０分東京始発の列車を乗り継いで小倉のドリームにちりんに
間に合う裏技があったらなあ。仕事の関係でＭＬ九州、ＭＬながらを１ヶ月前に予約
することができないし。
872 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 00:16:45 ID:D9ZjE57n0
最短区間新幹線使えよ
乗車券・特急券込みで＋2000円位だろ
それくらいは投資したら？
乗車券・特急券込みで＋2000円位だろ
それくらいは投資したら？
873 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 00:48:41 ID:NVx+r3eI0
>>872
昔は新山口～小倉間を新幹線に乗ればよかったんですが、
今のダイヤで東京５時２０分発だと、新山口２３：４６着で
新幹線の最終に乗り継げない。で、広島～小倉間を新幹線に
乗る羽目になる。仕方ないから、京浜東北＋横浜線で、
東京～東神奈川～新横浜～小田原
だと、新横浜着５：５６着→新幹線６：００発でぎりぎりだが、
頑張ってみるか。1900円で一番安いし。三嶋～静岡、静岡～浜松
相生～岡山、三原～広島のワープしても全滅だしなあ。
昔は新山口～小倉間を新幹線に乗ればよかったんですが、
今のダイヤで東京５時２０分発だと、新山口２３：４６着で
新幹線の最終に乗り継げない。で、広島～小倉間を新幹線に
乗る羽目になる。仕方ないから、京浜東北＋横浜線で、
東京～東神奈川～新横浜～小田原
だと、新横浜着５：５６着→新幹線６：００発でぎりぎりだが、
頑張ってみるか。1900円で一番安いし。三嶋～静岡、静岡～浜松
相生～岡山、三原～広島のワープしても全滅だしなあ。
前日に始発が間に合う駅近くで夜を過ごせばいいじゃん。
千葉駅が最寄りの俺は津田沼駅でそれをやってる
千葉駅が最寄りの俺は津田沼駅でそれをやってる
せめて、ふじかわワープが使えればな。
以前の321Mに近い時間帯に静岡に着くのだが、島田までが目的地じゃないと意味無。
新幹線ワープ絡めれば乗継割引も効くのだが、こちらはそれこそ早着の意味無。
以前の321Mに近い時間帯に静岡に着くのだが、島田までが目的地じゃないと意味無。
新幹線ワープ絡めれば乗継割引も効くのだが、こちらはそれこそ早着の意味無。
876 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 02:38:32 ID:NVx+r3eI0
すいません。８７３ですが、
静岡～浜松間でワープできることに気付きました。
東京５：２０発の快適車両で静岡８：４３着。
こだまで静岡８：５８発浜松９：２４着→９：２８発豊橋行きに接続。
時刻表では、こだまの浜松発９：３０分しか載っていないため、のぞみ退避時間
があるのを忘れていました。このワープ（２２３０円）は、新横浜～小田原ワープ
より乗り換えに余裕があるし、在来線でﾛﾝｸﾞｼｰﾄの静岡～浜松間を快適にで過ごせる
ので次回はこれで行こうっと。
静岡～浜松間でワープできることに気付きました。
東京５：２０発の快適車両で静岡８：４３着。
こだまで静岡８：５８発浜松９：２４着→９：２８発豊橋行きに接続。
時刻表では、こだまの浜松発９：３０分しか載っていないため、のぞみ退避時間
があるのを忘れていました。このワープ（２２３０円）は、新横浜～小田原ワープ
より乗り換えに余裕があるし、在来線でﾛﾝｸﾞｼｰﾄの静岡～浜松間を快適にで過ごせる
ので次回はこれで行こうっと。
始発で博多まで行くくらいなら、ながらワープでいいじゃん
879 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 13:56:42 ID:/P2VS38yO
ながら戻しの静岡行きは快適じゃないぞ？
小田原までは乗車率160パーセントくらいだし、一人2席確保はできない。
（運がよければ熱海ー三島で確保できる程度。）
だったらロングのほうが快適だね
小田原までは乗車率160パーセントくらいだし、一人2席確保はできない。
（運がよければ熱海ー三島で確保できる程度。）
だったらロングのほうが快適だね
ロングのどこが快適？
乗車率２００％だろうが３００％だろうが、座れていればロングシートより快適だろ
乗車率２００％だろうが３００％だろうが、座れていればロングシートより快適だろ
881 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 17:03:22 ID:/P2VS38yO
ロングのほうが着席率高いから。
883 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 17:09:12 ID:clX9TpAW0
884 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 17:45:27 ID:PkuGQAom0
885 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 21:15:01 ID:0M2UZSEJ0
ＪＲ九州では「旅名人の九州満喫きっぷ」発売中。
３日分で１００００円。
九州内の全鉄道（路面電車、地下鉄、ﾓﾉﾚｰﾙ、肥薩オレンジ鉄道等）
の普通電車(西鉄は特急も含む）に乗り放題。
基本的なルールは１８きっぷと同じ。
日付が変わる次の駅まで有効。３人×１日の利用も可。
特急に乗るときは特急券と乗車券が必要。
南阿蘇鉄道のトロッコ列車、バスには乗車できません。
詳しくは
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/mankitsu/index.jsp
３日分で１００００円。
九州内の全鉄道（路面電車、地下鉄、ﾓﾉﾚｰﾙ、肥薩オレンジ鉄道等）
の普通電車(西鉄は特急も含む）に乗り放題。
基本的なルールは１８きっぷと同じ。
日付が変わる次の駅まで有効。３人×１日の利用も可。
特急に乗るときは特急券と乗車券が必要。
南阿蘇鉄道のトロッコ列車、バスには乗車できません。
詳しくは
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/mankitsu/index.jsp
しぞーかはやりすぎ
「やる夫が青春１８きっぷで旅をするようです」でも書こうかな
888 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 01:55:41 ID:j1/8gXBA0
そういえば、名古屋方面の快速と米原以西の新快速を直通運転を計画している
という話を聞いたけど、いつごろからやるのかな。狭い大垣や米原の階段を大勢
走る光景が見れなくなるのかな。
という話を聞いたけど、いつごろからやるのかな。狭い大垣や米原の階段を大勢
走る光景が見れなくなるのかな。
889 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 02:01:16 ID:1Uc6WDSU0
890 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 03:23:01 ID:x3glUoWQ0
891 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 03:25:53 ID:pD0rXI280
>>888
それをするぐらいなら、先にムーンライトながらの発着を米原に(ry
それをするぐらいなら、先にムーンライトながらの発着を米原に(ry
892 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 03:44:33 ID:Pv33xuAH0
愛地球博の直前ぐらいに221の試運転列車が倒壊区間まで入って来てたよね
894 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 08:30:57 ID:GMIzVFQOO
礰
でも今本州のＪＲ３社が国（国交省）から言われて進めている
ATS-Pの搭載が終了したら案外簡単に乗り入れが実現するかも？
少なくも東海はかなりの勢いで推進中だよ…？
お金は十分にある訳だし･･･
せめて京三や日本信号の株でも買っておいたら･･･？
ATS-Pの搭載が終了したら案外簡単に乗り入れが実現するかも？
少なくも東海はかなりの勢いで推進中だよ…？
お金は十分にある訳だし･･･
せめて京三や日本信号の株でも買っておいたら･･･？
896 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 19:50:31 ID:x3glUoWQ0
897 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 20:25:37 ID:ypaSBN+XO
今年の夏シーズンはわやなことになりそうだな。
それでなくても青春18きっぷのカジュアル化は深く進んでいるのに。
それでなくても青春18きっぷのカジュアル化は深く進んでいるのに。
>>893
今でも大垣までは来てるよ。
今でも大垣までは来てるよ。
夜行列車の車内での履物ってどうしてる？
スリッパはたしかに快適だけど万が一を考えると紐靴しか履けない。
スリッパはたしかに快適だけど万が一を考えると紐靴しか履けない。
900 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 21:20:14 ID:lalIZywS0
去年7月号時刻表買ったら、熊野大花火の普通夜行が載ってなくて、8月号でがっかりした
今年も7月には載ってないので8月号を買おうと思うけど、遅くも7月の3連休つまり7/19夜中までには発行される？
今年も7月には載ってないので8月号を買おうと思うけど、遅くも7月の3連休つまり7/19夜中までには発行される？
902 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 21:43:39 ID:x3glUoWQ0
>>900
地域にもよるが全国８月号は7/19が発売日です。
ただ書いてもいいがその後、手に入れたとかレスがないからここはマジレス
詰まんないんだよ。
ただの暇つぶし的に質問レスしているとしか思えない。
地域にもよるが全国８月号は7/19が発売日です。
ただ書いてもいいがその後、手に入れたとかレスがないからここはマジレス
詰まんないんだよ。
ただの暇つぶし的に質問レスしているとしか思えない。
903 ：９００：2008/06/21(土) 21:58:26 ID:lalIZywS0
904 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 22:09:55 ID:GrAwIpT80
８９２です。すいません。よく読まずにネタを本当の話と勘違いしていました。
1 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:38:11 ID:E1uyJXy20
ＪＲ西日本とＪＲ東海は、来春のダイヤ改正より、関西地区と中京地区を結ぶ快速電車の運転を開始する。
これは現在運転されている、関西地区の「新快速」と、中京地区の「快速」、「新快速」、「特別快速」などを
繋げる形となり、米原駅で列車種別を変えて運行する場合もあり、概ね1時間に1本、1日１５往復となる見込み。大阪⇔名古屋間の所要時間は
一部の列車を除いて２時間４５分ほどとなり、
これにともないＪＲ東海は３１３系を増備して米原以東を走っている旧型車両を置き換え、ＪＲ西日本は「新快速」に使用している２２３系の
うち、４両編成に限り名古屋方の前面を貫通式タイプにして、中京地区における３１３系などとの併結運転に備える。
米原以西では、米原経由の北陸線発着（一部を除き近江塩津または敦賀発着）の新快速と、中京地区発着の快速電車を併結する。
米原駅では、上りでは現行では５・６番のりばに発着している近江塩津方面行きの新快速が、
前よりに名古屋方面行きの電車を併結した形で７番のりばに変更となる。
下りでは、近江塩津方面からの大阪・姫路方面行きの新快速が、現行の３番のりばから２番のりばに
変更となり、米原駅の到着時刻が現行よりも約３分早くなる。米原⇔大垣間のダイヤは大幅に変わり、米原発の上りは、日中では概ね毎時２８分発（米原始発）と５８分発（直通）
となる。また下りの大垣発は、日中では概ね毎時１０分発（直通）と４０分発（大垣始発）となるねた。直通運転が開始されることにより、とくに一定の需要がある
滋賀県湖東地区と中京地区の移動については、格段に便利になる。また最長の直通運転区間は、西（関西側）は網干、東（中京側）では浜松となる見込みであり、
現行のＪＲ西日本の敦賀⇔播州赤穂間を凌ぐ長距離「新快速」が誕生することになりそうだ。また米原駅では、一年に３度ある「青春１８きっぷ」利用期間中に
大変混雑するケースが多々あるため、この混雑を解消する狙いもありそうだ。関西地区と中京地区で活躍する車両が手を組んで日常的に走る姿が見られるのも、 これが初のケースとなる。
1 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:38:11 ID:E1uyJXy20
ＪＲ西日本とＪＲ東海は、来春のダイヤ改正より、関西地区と中京地区を結ぶ快速電車の運転を開始する。
これは現在運転されている、関西地区の「新快速」と、中京地区の「快速」、「新快速」、「特別快速」などを
繋げる形となり、米原駅で列車種別を変えて運行する場合もあり、概ね1時間に1本、1日１５往復となる見込み。大阪⇔名古屋間の所要時間は
一部の列車を除いて２時間４５分ほどとなり、
これにともないＪＲ東海は３１３系を増備して米原以東を走っている旧型車両を置き換え、ＪＲ西日本は「新快速」に使用している２２３系の
うち、４両編成に限り名古屋方の前面を貫通式タイプにして、中京地区における３１３系などとの併結運転に備える。
米原以西では、米原経由の北陸線発着（一部を除き近江塩津または敦賀発着）の新快速と、中京地区発着の快速電車を併結する。
米原駅では、上りでは現行では５・６番のりばに発着している近江塩津方面行きの新快速が、
前よりに名古屋方面行きの電車を併結した形で７番のりばに変更となる。
下りでは、近江塩津方面からの大阪・姫路方面行きの新快速が、現行の３番のりばから２番のりばに
変更となり、米原駅の到着時刻が現行よりも約３分早くなる。米原⇔大垣間のダイヤは大幅に変わり、米原発の上りは、日中では概ね毎時２８分発（米原始発）と５８分発（直通）
となる。また下りの大垣発は、日中では概ね毎時１０分発（直通）と４０分発（大垣始発）となるねた。直通運転が開始されることにより、とくに一定の需要がある
滋賀県湖東地区と中京地区の移動については、格段に便利になる。また最長の直通運転区間は、西（関西側）は網干、東（中京側）では浜松となる見込みであり、
現行のＪＲ西日本の敦賀⇔播州赤穂間を凌ぐ長距離「新快速」が誕生することになりそうだ。また米原駅では、一年に３度ある「青春１８きっぷ」利用期間中に
大変混雑するケースが多々あるため、この混雑を解消する狙いもありそうだ。関西地区と中京地区で活躍する車両が手を組んで日常的に走る姿が見られるのも、 これが初のケースとなる。
905 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 22:38:00 ID:x3glUoWQ0
特急でワープしたときに乗車券と自由席特急券を買っておいたのに検札に来なかったときって悲しくない？
>>906
悪に染まらずに済んだと思えばおk
悪に染まらずに済んだと思えばおk
質問の回答にはお礼だけでいいと思うがなぁ。
あまり買っただの、読んだ感想だの続いても・・・。
あまり買っただの、読んだ感想だの続いても・・・。
検札が来たら札を出して待っていること
目的地を告げ言われた金額を素直に支払うこと
乗車券は特に言われなければ見せる必要はない
目的地を告げ言われた金額を素直に支払うこと
乗車券は特に言われなければ見せる必要はない
>>906
良心の領域もワープしなくて良かったと思う。
そう言う事象を運不運として捉え始めると、所謂「乞食」への入り口に近付く。
どうしても納得できなかったら、指定席に行って座ってたら？
おそらく車掌に改札されて「自由席に移動して下さい」と言って貰えるから？
その時空席が無くなっていたら、誰に憚ることなく悲しがろう！
良心の領域もワープしなくて良かったと思う。
そう言う事象を運不運として捉え始めると、所謂「乞食」への入り口に近付く。
どうしても納得できなかったら、指定席に行って座ってたら？
おそらく車掌に改札されて「自由席に移動して下さい」と言って貰えるから？
その時空席が無くなっていたら、誰に憚ることなく悲しがろう！
>>910
特急の癖に全車自由席だった
特急の癖に全車自由席だった
>>856
どこで飯食うのよｗｗ
18きっぷ使って急行つやまと215系に乗りたい場合
東京2310→大垣652 快速ムーンライトながら
大垣657→米原731
米原746→大阪914
大阪1015→姫路1116
姫路1212→佐用1324
佐用1406→津山1507
津山1546→岡山1649 急行つやま
どこで飯食うのよｗｗ
18きっぷ使って急行つやまと215系に乗りたい場合
東京2310→大垣652 快速ムーンライトながら
大垣657→米原731
米原746→大阪914
大阪1015→姫路1116
姫路1212→佐用1324
佐用1406→津山1507
津山1546→岡山1649 急行つやま
岡山1708→姫路1843
姫路1857→大阪1958
大阪2045→野州2143
野州2144→米原2218
米原2231→大垣2302
大垣2319→東京505 快速ムーンライトながら
東京520→小田原645
小田原705→新宿827 おはよう新宿24号
で、おｋ？
姫路1857→大阪1958
大阪2045→野州2143
野州2144→米原2218
米原2231→大垣2302
大垣2319→東京505 快速ムーンライトながら
東京520→小田原645
小田原705→新宿827 おはよう新宿24号
で、おｋ？
914 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 13:15:13 ID:b6FCdnqw0
>>912
18きっぷだと、意外とメシにありつけないことがあるよね。
東海道・山陽本線だと接続いいから特に。
京都を朝の5時台に出て、やっと飯を買えたのは
熱海からのE231系のグリーン車のおねいさんからだった事がある。
18きっぷだと、意外とメシにありつけないことがあるよね。
東海道・山陽本線だと接続いいから特に。
京都を朝の5時台に出て、やっと飯を買えたのは
熱海からのE231系のグリーン車のおねいさんからだった事がある。
もし、何かの拍子に、
秋田－東能代が不通になったら、
救済措置が無いとヤバいよな？
秋田－東能代が不通になったら、
救済措置が無いとヤバいよな？
916 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 16:35:08 ID:/f3cGfaoO
小田原ー熱海で5両なんて運用ないぜ？
>>916
723Mとか737Mとか・・・
723Mとか737Mとか・・・
918 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 17:19:52 ID:ikhY5tr60
919 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 17:36:20 ID:b6FCdnqw0
飯を食うという事を忘れて行程を組んでしまった。
スパなび時刻表で自動検索したのが失敗。
18きっぷをけっこうぎりぎりまで使う行程だったので、
飯を食うために１本遅らせるゆとりは無かった。
スパなび時刻表で自動検索したのが失敗。
18きっぷをけっこうぎりぎりまで使う行程だったので、
飯を食うために１本遅らせるゆとりは無かった。
920 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 17:47:43 ID:NqiCbNff0
今、スパなびで検索したら
下関 23:12 着迄は良いが、発23:49になって、小倉で電車がなくなり夜明かしが検索された
下関 23:12 着迄は良いが、発23:49になって、小倉で電車がなくなり夜明かしが検索された
メシ食うと、トイレ（大）に行きたくなる可能性が高いから、折れは夜まで何も食わん
飲み物は飲まないと、エコノミークラス症候群になるから飲む。
あと、涙の分泌量が減ってコンタクトレンズが不快になるから、飲み物は飲まないと困るね。
飲み物は飲まないと、エコノミークラス症候群になるから飲む。
あと、涙の分泌量が減ってコンタクトレンズが不快になるから、飲み物は飲まないと困るね。
922 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 18:03:36 ID:NqiCbNff0
君みたく体重が0.1豚の人は1日位食べなくてもどうって事ないだろうね
923 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 18:31:10 ID:/f3cGfaoO
いや。
食べなくても死なないがイライラが酷いよ。
アナウンスのたびにカチンとくる。
音楽聴いてて途中でカセットを裏面に入れ替える作業にプチギレ。
何台ウォークマン投げ付けて壊したかわからない。
誰かが体に触れようものなら大罵倒大会ですよ。
悪いｸｾだとわかっているが、生理現象だから仕方ない。
長距離乗るときはお菓子たくさん持っていく。
えちごは高崎で牛丼食べられるけどながらは豊橋までそれができないのが不満。
食べなくても死なないがイライラが酷いよ。
アナウンスのたびにカチンとくる。
音楽聴いてて途中でカセットを裏面に入れ替える作業にプチギレ。
何台ウォークマン投げ付けて壊したかわからない。
誰かが体に触れようものなら大罵倒大会ですよ。
悪いｸｾだとわかっているが、生理現象だから仕方ない。
長距離乗るときはお菓子たくさん持っていく。
えちごは高崎で牛丼食べられるけどながらは豊橋までそれができないのが不満。
924 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 18:33:28 ID:NqiCbNff0
>カセットを裏面に入れ替える
ジジイだ！
ジジイだ！
925 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 18:57:51 ID:b6FCdnqw0
なるほど。音楽を聴く道具で世代が分かるね。
先入観でテキトウにカテゴライズしてみた。
カセット ジジイ
MDウォークマン 就職氷河期世代
CDウォークマン CD-Rに焼くのが好きな今どき珍しい人
iポッド 金持ち
パチモンのMP3プレーヤー 貧乏人
携帯 こだわりのない人
先入観でテキトウにカテゴライズしてみた。
カセット ジジイ
MDウォークマン 就職氷河期世代
CDウォークマン CD-Rに焼くのが好きな今どき珍しい人
iポッド 金持ち
パチモンのMP3プレーヤー 貧乏人
携帯 こだわりのない人
926 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 19:03:55 ID:UzDMxNuI0
パチモンのMP3プレーヤー 貧乏人とは失敬な。
貧乏人というのは間違いではないが、ファイル操作の簡単さだよ。糞が。
貧乏人というのは間違いではないが、ファイル操作の簡単さだよ。糞が。
ipodは、流行り物に乗る人
じゃないかなと思うんだけど…
パソとか使って自分で変換するような人なら、本体への音楽の入れ易さを考えるだろうし。
それはそうと、来月の21日に清水から338Mに乗ろうかと思っているんだけど、
やっぱり静岡からじゃないと座れない？
じゃないかなと思うんだけど…
パソとか使って自分で変換するような人なら、本体への音楽の入れ易さを考えるだろうし。
それはそうと、来月の21日に清水から338Mに乗ろうかと思っているんだけど、
やっぱり静岡からじゃないと座れない？
音楽なんか脳内プレーヤーで十分
10秒チャージ、2時間キープ
>>918
大垣って、12分で昼飯になるようなもの買えるかな。
大垣って、12分で昼飯になるようなもの買えるかな。
932 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 20:37:59 ID:b6FCdnqw0
>>926
パチモンのMP3プレーヤー 難しい操作ができないDQNで貧乏人
パチモンのMP3プレーヤー 難しい操作ができないDQNで貧乏人
大垣～米原で弁当とか食うのはちょっとなぁ・・・
つか10分位あれば駅そばとか食べられるんじゃないか？
混んでたら無理だけど。
つか10分位あれば駅そばとか食べられるんじゃないか？
混んでたら無理だけど。
934 ：名ナシ：2008/06/22(日) 20:51:28 ID:uSmLdFDiO
935 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 20:57:24 ID:NqiCbNff0
600円のコンパス時刻表買ってきたが、噂の東北線の快速が載ってない！
936 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 21:04:46 ID:NqiCbNff0
今、行列のできる…に出てた円広志が種村に見えた
938 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 21:21:11 ID:NqiCbNff0
黄色に載ってない！
939 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 21:29:51 ID:NqiCbNff0
種の顔を見たところで、猟奇的なカノジョ（30分遅れ）に移動
ほんじゃーね
ほんじゃーね
940 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 21:32:00 ID:DgRFuqvF0
>>908
こういうのって体験とか経験のが参考になるから
そのレスがお礼なる。
押し付け的な提案とかの防止にもなるしただ見ている人の参考になる。
上手く行った人、行かなかったケースっていろいろじゃん。
こういうのって体験とか経験のが参考になるから
そのレスがお礼なる。
押し付け的な提案とかの防止にもなるしただ見ている人の参考になる。
上手く行った人、行かなかったケースっていろいろじゃん。
941 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 22:41:19 ID:8Dv9MHvu0
>>919
確か姫路の１階に大きな売店があった。
自分は岡山の地下改札のすぐ隣にある売店でパンとか買うことが多い。
今年の盆に実際にこの筋で移動しようと考えているので、姫路の売店を
利用する予定。夕食は目的地到着後（夜中）に食べるしかなさそう。
確か姫路の１階に大きな売店があった。
自分は岡山の地下改札のすぐ隣にある売店でパンとか買うことが多い。
今年の盆に実際にこの筋で移動しようと考えているので、姫路の売店を
利用する予定。夕食は目的地到着後（夜中）に食べるしかなさそう。
942 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 23:11:05 ID:DgRFuqvF0
夏に札幌から神奈川まで帰省に使おうと思ってるんだが、
リゾートしらかみ２号からきらきらうえつに連絡するのは不可能？
リゾートしらかみ２号からきらきらうえつに連絡するのは不可能？
944 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 23:20:49 ID:DgRFuqvF0
従来のキヨスク売店から、前面をガラス張りとした明るいベルマート店
へと生まれ変わりました。新聞・雑誌・タバコなどのデイリー商品から
、おにぎり・サンドイッチなどのコンビニ商品に加え、スイーツ・
ホテルメイドベーカリーも販売しております。
豊橋駅をご利用の際は、是非お立ち寄り下さいませ。
営業時間 ６：００～２１：３０
飯田線のホームに行く途中・および東海道線名古屋方面(一部)の発車ホームに
あるから。あと改札口のコンコースなど。
時間があれば外に出て(豊鉄方面)に行くといろいろあるよ。
>>943
調べてみたが、出来ないねぇ
はまなすからの接続なら、五能線通らずに奥羽本線をまっすぐ進んでいけば
乗れる 秋田まで来れば１本か２本後のでも行けると思う
要するにリゾートしらかみかきらきらうえつかのどっちかってことだ
調べてみたが、出来ないねぇ
はまなすからの接続なら、五能線通らずに奥羽本線をまっすぐ進んでいけば
乗れる 秋田まで来れば１本か２本後のでも行けると思う
要するにリゾートしらかみかきらきらうえつかのどっちかってことだ
行きにきらきらうえつ
帰りにリゾートしらかみでいいんじゃない？
帰りにリゾートしらかみでいいんじゃない？
俺ははまなす→リゾートしらかみ→ムーンライトえちごならやったことがあるぞ
950 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 01:07:16 ID:crrDaOnf0
１４時半に神戸につきたいのですが、千葉駅を何時に出たらよいですか？おしえてください
在来線乗り継ぎで神戸１４：３０は品川より西側に住んでないと無理です。
ながらを使うか何処かで一泊してください。
塚、ここ質問スレじゃないし。
ながらを使うか何処かで一泊してください。
塚、ここ質問スレじゃないし。
952 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 01:39:18 ID:GBlZ29A80
>>951
じゃなに??
じゃなに??
>>950
千葉を前日の23:50発快速東京行きに乗って東京で京浜か山手で品川
3時間40分程度の待ち合わせで品川4:35発普通熱海行きに乗り、後は順当に乗り継げば
神戸には14:25に着く
まぁ頑張れ
千葉を前日の23:50発快速東京行きに乗って東京で京浜か山手で品川
3時間40分程度の待ち合わせで品川4:35発普通熱海行きに乗り、後は順当に乗り継げば
神戸には14:25に着く
まぁ頑張れ
池袋の中央口にポスター発見
956 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 10:46:19 ID:Gl2iWBtzO
>>950
ムーンライトながらガイド
http://hit.vis.ne.jp/nagara/
夜行快速列車
http://www.din.or.jp/~a-aoki/night_train/
千葉駅から日付変更駅の小田原駅まで\2,210 １８切符１回分が\2,300
素直にムーンライトながら・ムーンライトながら９１号(8/1～8/17)の
指定席券(\510)を確保して下さい。
千葉22:21発＜ＪＲ総武快速線上り・快速＞東京23:00着
東京＜快速ムーンライトながら＞大垣＜普通＞米原＜新快速＞神戸
ムーンライトながらガイド
http://hit.vis.ne.jp/nagara/
夜行快速列車
http://www.din.or.jp/~a-aoki/night_train/
千葉駅から日付変更駅の小田原駅まで\2,210 １８切符１回分が\2,300
素直にムーンライトながら・ムーンライトながら９１号(8/1～8/17)の
指定席券(\510)を確保して下さい。
千葉22:21発＜ＪＲ総武快速線上り・快速＞東京23:00着
東京＜快速ムーンライトながら＞大垣＜普通＞米原＜新快速＞神戸
>>950
途中で新幹線か飛行機を使わないと無理
例えば、
千葉4:45→5:23東京5:46→8:05沼津8:09→9:04静岡9:12→（ひかり363号\2,230）→9:33浜松
9:48→11:46大垣12:12→12:48米原12:52→14:28芦屋
もちろん千葉～沼津はグリーン車利用
途中で新幹線か飛行機を使わないと無理
例えば、
千葉4:45→5:23東京5:46→8:05沼津8:09→9:04静岡9:12→（ひかり363号\2,230）→9:33浜松
9:48→11:46大垣12:12→12:48米原12:52→14:28芦屋
もちろん千葉～沼津はグリーン車利用
959 ：間違い探しです。：2008/06/23(月) 12:04:25 ID:FYvMmj/k0
>>950
千葉0906→0948東京1000→ﾉｿﾐ121→1142名古屋1146→ｺﾀﾏ541→1215米原1222→1409神戸
千葉→東京と米原→神戸で18きっぷ利用。
620円+2520円-2250円で890円オトク！！
朝9時に千葉を出て14時過ぎに神戸駅着。
18きっぷをうまく使えばこんな快適な旅も可能ですよ。
千葉0906→0948東京1000→ﾉｿﾐ121→1142名古屋1146→ｺﾀﾏ541→1215米原1222→1409神戸
千葉→東京と米原→神戸で18きっぷ利用。
620円+2520円-2250円で890円オトク！！
朝9時に千葉を出て14時過ぎに神戸駅着。
18きっぷをうまく使えばこんな快適な旅も可能ですよ。
ﾜﾛﾀ >>959
>>956
ここは青春１８きっぷのスレッドです。
ここは青春１８きっぷのスレッドです。
962 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 18:54:18 ID:Gl2iWBtzO
ならばこそ>>959案がベストだな。
>>958
神戸に着いてないよ
神戸に着いてないよ
１８きっぷ１回分でと言う条件が着いている訳でもないし、
当日にもしくは翌日のという制限がある訳でもない。
つまりはいつ千葉駅を出ても良い。
問題は１４時半に神戸に到着する列車があるかないか？
不可抗力による列車の遅れも許されない。
だが一番問題なのは、朝一番で千葉を出れば
１５時過ぎには神戸に着ける事を知っていながらこの質問をする
>>950のやや捻くれた性格にある。 俺といい勝負だ･･･orz
当日にもしくは翌日のという制限がある訳でもない。
つまりはいつ千葉駅を出ても良い。
問題は１４時半に神戸に到着する列車があるかないか？
不可抗力による列車の遅れも許されない。
だが一番問題なのは、朝一番で千葉を出れば
１５時過ぎには神戸に着ける事を知っていながらこの質問をする
>>950のやや捻くれた性格にある。 俺といい勝負だ･･･orz
965 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 19:09:29 ID:+BZL+72/0
札幌にいい金券ショップないかな？
966 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 19:09:31 ID:91a6DfVh0
>>950が構って貰おうと、答えがわかっていながら聞いた
>>951-952にあしらわれ終了しそうになった
そこでダイヤルアップに切り替える等してＩＤを変え>>953で面白い回答をし、誰か構ってと爺さんの本領を発揮した
>>951-952にあしらわれ終了しそうになった
そこでダイヤルアップに切り替える等してＩＤを変え>>953で面白い回答をし、誰か構ってと爺さんの本領を発揮した
967 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 19:21:45 ID:1oELvElL0
↑ 爺さん、わざわざIDを変える器用な事しねぇべ
968 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 19:27:09 ID:91a6DfVh0
しかしいまだに>>950から、ありがとうとかの返信がない
01:07:16 なんつう時間に投稿するほど熱心な掲示板ファンなのに
01:07:16 なんつう時間に投稿するほど熱心な掲示板ファンなのに
969 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 03:11:32 ID:jFrYDnkk0
昨日ポスターを見たら注意書きが増えてたような気がする。
0時を過ぎるまでの乗車券の事に関して。100キロ以上ある場合は払い戻しする云々
詳しくは忘れた。
0時を過ぎるまでの乗車券の事に関して。100キロ以上ある場合は払い戻しする云々
詳しくは忘れた。
971 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 08:50:46 ID:X9TmVQha0
18きっぷ利用する場合途中フェリーを組み合わせるっていうのはどう？
972 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 09:36:32 ID:/UC1ZzZx0
>>971
以前は上野を始発で出て、のんびりしながら青森終電で着いてから
01:10あたりのフェリーで函館に渡ってたよ。
去年の夏ごろからかなっちゃんレラとか言う高速船になって、高くなって
早くなったから使ってないけど。
以前は上野を始発で出て、のんびりしながら青森終電で着いてから
01:10あたりのフェリーで函館に渡ってたよ。
去年の夏ごろからかなっちゃんレラとか言う高速船になって、高くなって
早くなったから使ってないけど。
東北本線はロングシートが多いのが難
975 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 11:24:39 ID:b1pmt2gcO
フェリーで＋5000円出すなら1万の航空券買うわ。
18切符2枚＋フェリー代と値段変わらない。
かたや3時間、かたや30時間だ。
18切符2枚＋フェリー代と値段変わらない。
かたや3時間、かたや30時間だ。
977 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 13:10:36 ID:AWIyPiIN0
フェリーは宿代わりになるからな。風呂もあるし。
978 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 13:39:00 ID:b1pmt2gcO
朝5時に上野出て、フェリーで一泊。
翌日昼に札幌到着。
1万円。
朝7時に上野出て、羽田から飛行機。
当日昼に札幌到着。
1.1万円。
翌日昼に札幌到着。
1万円。
朝7時に上野出て、羽田から飛行機。
当日昼に札幌到着。
1.1万円。
979 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 14:00:52 ID:BHsEEq1r0
時刻表で0時00分に出発する列車に乗る場合は、青春18きっぷだけでいいんだよね？
それとも、0時00分を過ぎて最初に停車する駅（つまり隣駅）の分まで別に乗車券が必要？
今まで初電に乗ることばかりを考えてたけど、
終電間際で出かけてネットカフェで3時間くらい時間潰す方法もいいかなと思って。
それとも、0時00分を過ぎて最初に停車する駅（つまり隣駅）の分まで別に乗車券が必要？
今まで初電に乗ることばかりを考えてたけど、
終電間際で出かけてネットカフェで3時間くらい時間潰す方法もいいかなと思って。
具体的にいうと、
千葉23:48→幕張23:57→幕張本郷0:00→津田沼0:03→0:32秋葉原 に乗るような場合、
千葉→幕張の乗車券だけ事前に買っておけば、秋葉原で改札出る時に翌日のスタンプ押してもらえばいいんだよね？
千葉23:48→幕張23:57→幕張本郷0:00→津田沼0:03→0:32秋葉原 に乗るような場合、
千葉→幕張の乗車券だけ事前に買っておけば、秋葉原で改札出る時に翌日のスタンプ押してもらえばいいんだよね？
981 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 14:13:32 ID:AWIyPiIN0
＞朝7時に上野出て、羽田から飛行機。
当日昼に札幌到着。
1.1万円。
夏場はそう簡単に格安きっぷが確保できないのではないか？
当日昼に札幌到着。
1.1万円。
夏場はそう簡単に格安きっぷが確保できないのではないか？
>>980
それは不正乗車です。
それは不正乗車です。
幕張本郷までの乗車券を買いましょう。
>>984、イカにも。今年は、JAL・ANAともにバーゲン便
未だ発表してないし、ADOもあるか不安定。
SKYはパイロットが二、三人辞めて約250便ほど欠航ごたごた。
しかも、\11000なんて便！夏場に設定ナッシンgoo
未だ発表してないし、ADOもあるか不安定。
SKYはパイロットが二、三人辞めて約250便ほど欠航ごたごた。
しかも、\11000なんて便！夏場に設定ナッシンgoo
羽田-北海道の早割航空は8月だと安くても13000～14000ぐらいはするねぇ
18期間に重なるとこだと開始早々の7月末と終了間際の9月上旬の
平日だけ1万ちょいの設定がある
まあこれは航空券だけ買おうとしてるからであって、宿泊付のフリープラン
だと上記の金額の往復分+ほんのちょいでおｋだったりする
もちろん最繁忙期には激高だったり設定自体無かったりするが
まあ、18ではなくｺﾋ束にしてはまなすを使ってしまうのが一番安く
そこそこ簡単な解決法だったりするが
18期間に重なるとこだと開始早々の7月末と終了間際の9月上旬の
平日だけ1万ちょいの設定がある
まあこれは航空券だけ買おうとしてるからであって、宿泊付のフリープラン
だと上記の金額の往復分+ほんのちょいでおｋだったりする
もちろん最繁忙期には激高だったり設定自体無かったりするが
まあ、18ではなくｺﾋ束にしてはまなすを使ってしまうのが一番安く
そこそこ簡単な解決法だったりするが
>>982-983
㌧クス
㌧クス
つか基本的なことが理解出来ていないなら使うなよ
989 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 16:55:10 ID:b1pmt2gcO
夏だって札幌ステイ、オープン二泊三日で3.5万くらいがザラザラあるよ。
それに延泊かませて18きっぷだ。
それに延泊かませて18きっぷだ。
>>989、怒らないでほしいが
それだと「札幌地下鉄乗り潰しプラン」じゃね。
宿を出発しても、また同じ宿へ帰って来ないとならないのだが。
宿代取られるし。せめて、羽田→札幌(行き)釧路→羽田(帰り)つう
旅程なら格安。
それだと「札幌地下鉄乗り潰しプラン」じゃね。
宿を出発しても、また同じ宿へ帰って来ないとならないのだが。
宿代取られるし。せめて、羽田→札幌(行き)釧路→羽田(帰り)つう
旅程なら格安。
>>990を見てあのコピペを連想した
そろそろ次スレを
精旬13きっぷがいいです
995 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 18:51:34 ID:UbBsSMbo0
新宿からホリデー快速ビューやまなし→八ヶ岳高原列車往復→中央本線各駅
停車→ナイスホリデー木曽路→ムーンライトながらで東京に帰るって大丈夫
かな？
停車→ナイスホリデー木曽路→ムーンライトながらで東京に帰るって大丈夫
かな？
>>995
飯田線に乗り換えて駅寝おすすめ
飯田線に乗り換えて駅寝おすすめ
なんか、去年と比べて倒壊区間の乗り継ぎが悪くなってない？
富士～興津とか塩尻とか猪谷とか
富士～興津とか塩尻とか猪谷とか
新幹線乗れー・特急乗れー攻撃ｼﾞｬﾏｲｶ？
青春18きっぷを語ろう Part37
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214299725/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214299725/
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。