【新型改札】國鐵廣島鐵道管理局56【電車は國鉄型】
1 ：名無しでGO!：
自動改札＆ICOCA導入で気分は大都市
でも電車は全部国鉄型。
5方面に広がる 史 上 最 強 廣 嶋 C i t y 電 車 好評爆走中！
ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
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[國鐵・廣嶋]
でも電車は全部国鉄型。
5方面に広がる 史 上 最 強 廣 嶋 C i t y 電 車 好評爆走中！
ボロは、西に来る。
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[國鐵・廣嶋]
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2 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 17:38:22 ID:bYew6Yjf0
前スレ
【券売機は】國鐵廣島鐵道管理局55【ICOCA非対応】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192537135/
國鐵廣島の基礎事項
ニ ュ ー タ イ プ ： N40完全リニューアル（転クロ） ミルクティー
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台N30リニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ ： 中間車のみの体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-24編成）
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台N30リニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
チ ク ビ ー ム ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車。103系。予備車で神出鬼没。
F - 2 0 ： 両端デカ目の最後の湘南色。113系。予備車で神出鬼没。
G - 0 1 ： 両端デカ目の最後の瀬戸内色。115系。現役バリバリ。
【券売機は】國鐵廣島鐵道管理局55【ICOCA非対応】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192537135/
國鐵廣島の基礎事項
ニ ュ ー タ イ プ ： N40完全リニューアル（転クロ） ミルクティー
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台N30リニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ ： 中間車のみの体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-24編成）
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台N30リニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
チ ク ビ ー ム ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車。103系。予備車で神出鬼没。
F - 2 0 ： 両端デカ目の最後の湘南色。113系。予備車で神出鬼没。
G - 0 1 ： 両端デカ目の最後の瀬戸内色。115系。現役バリバリ。
3 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 17:39:45 ID:bYew6Yjf0
そ れ が 、 國 鐵 ・ 廣 島 ク オ リ テ ィ
【國鐵・廣島】
【國鐵・廣島】
レ ス ア ン カ ー つ け た い だ け ち ゃ う ん か と
【厨房･必死】
5 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 18:26:28 ID:bYew6Yjf0
國鐵廣島鐵道管理局の新スレが立ったぜ!! さすが１０３系だ､今日も騒音と熱風を撒き散らして爆走だ｡
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糞貧乏JR西日本にも非あり。
糞ケチ広島県にも非あり。
糞ケチ広島県にも非あり。
8 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 20:43:18 ID:cqhibQ9m0
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す
【し尺酉曰本・患部一同】
【し尺酉曰本・患部一同】
最近、廣島支社スレが面白くない件について
国鉄車両を自慢げに語る超ドMが居なくなったからな。
11 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 20:49:38 ID:8thHy7lp0
どこへ行った？
12 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 20:52:01 ID:bSnaAZMn0
税金取られるくらいなら旧車で結構。
でも通勤時間帯に２ドアは勘弁。
でも通勤時間帯に２ドアは勘弁。
13 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 20:55:00 ID:XIWARSkbO
環境問題や原油高に考慮して、
インバーター車両や新型気動車が欲しいね。
今時、キハ40はないわ。加速は遅いし、燃費は悪い。
インバーター車両や新型気動車が欲しいね。
今時、キハ40はないわ。加速は遅いし、燃費は悪い。
國鐵電車でも気にしない「こくてつ厨」とか。また来ないかな。
16 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 21:12:48 ID:XIWARSkbO
17 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 21:15:15 ID:bYew6Yjf0
でもキハ４０はツーマンのときの車内放送が聞こえやすいし、最後のブチってのがないからいい。
18 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 21:15:32 ID:SsVh8Xf5O
１６時４７頃、糸崎で１０３系ブルー色の行き先幕が「播州赤穂」になってたが、ほんまかいな？
19 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 21:17:15 ID:bYew6Yjf0
20 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 21:34:54 ID:+GN1M8TO0
あの103はいつまでいるつもりなんだろうね？大モリ表記のままだから転属ではないと思うけど
21 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 21:47:21 ID:Hus9ABVQ0
４連２扉車をかき集めてきてオールロングに換装して１０３置き換え
中途半端な瀬野止まりを白市延長
浮いた転換シートで３扉車を転クロ換装
後の設定が予想される急行バスに車内設備で敵わない分は本数で対抗
東広島バイパス全通の平成２０年代内がタイムリミット
中途半端な瀬野止まりを白市延長
浮いた転換シートで３扉車を転クロ換装
後の設定が予想される急行バスに車内設備で敵わない分は本数で対抗
東広島バイパス全通の平成２０年代内がタイムリミット
つか国鉄車ってそろそろ死ぬんじゃないの？
24 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 22:37:05 ID:3ErN5C4o0
>>23
乗ってる人が？
乗ってる人が？
>>24
いや、車両全部がｗｗｗ
いや、車両全部がｗｗｗ
27 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 23:32:21 ID:+GN1M8TO0
>>26
それってｷﾊ120と同じの？？
それってｷﾊ120と同じの？？
28 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 23:47:21 ID:IxgyoO4d0
>>22
束は、E130を作ってるのにね。
隣の水島臨海鉄道 ドアチャイムつき
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-3h.jpg
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-5h.jpg
スムーズな加速
http://jp.youtube.com/watch?v=gctxdsZEA8Q
束は、E130を作ってるのにね。
隣の水島臨海鉄道 ドアチャイムつき
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-3h.jpg
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-5h.jpg
スムーズな加速
http://jp.youtube.com/watch?v=gctxdsZEA8Q
成る程、車体が重いわけですな
じゃぁアルミボディに載せk(ry
じゃぁアルミボディに載せk(ry
もっと軽いの開発しようぜ
流石ガムテ。
國鐵廣島にはよく効くぞｗ
國鐵廣島にはよく効くぞｗ
相変わらず頭の悪い書き込みばかりだな。
>>31
それなんてﾄﾗﾊﾞﾝﾃ
それなんてﾄﾗﾊﾞﾝﾃ
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
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（_＿）＿）
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
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36 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 01:06:52 ID:zdBmOwjZ0
>>30
つドライカーボン
つドライカーボン
>>26
でも変2直3で直3が80km切り替えだから、山陽本線走行くらいでしか入らないｗ
単に井原鉄道のと同じTKFをつけただけという…TACN-33-1600番台なら65kmで直3切り替えなのにね。
>>27-28
キハ120とMRT300の変速器はまた別でTACN-22-1600番台。
でも変2直3で直3が80km切り替えだから、山陽本線走行くらいでしか入らないｗ
単に井原鉄道のと同じTKFをつけただけという…TACN-33-1600番台なら65kmで直3切り替えなのにね。
>>27-28
キハ120とMRT300の変速器はまた別でTACN-22-1600番台。
レスアンカーつけたいだけちゃうんかと
39 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 03:57:24 ID:hmCKI6eu0
広キハ40をまとめると、
太った人が、トレーニングマシーンを買ったけど、食事量が多すぎて・・・・・・・・・・・・・・ってパターンネ。
太った人が、トレーニングマシーンを買ったけど、食事量が多すぎて・・・・・・・・・・・・・・ってパターンネ。
今すぐ広島に行ってほしい超いらない車両
JR211系、東急8500系
JR211系、東急8500系
41 ：田中荘：2007/11/18(日) 07:46:16 ID:283KiBnCO
今日の岡サロ
糸崎8：53－55西条9：34広島10：08－13岩国10：57柳井11：27下松11：53（3）
糸崎8：53－55西条9：34広島10：08－13岩国10：57柳井11：27下松11：53（3）
JR東日本のE200系（？）かっこ良過ぎだろ・・・常識的に考えて。
JR西日本もキハ120系をE200系みたいな感じに改造汁！！
JR西日本もキハ120系をE200系みたいな感じに改造汁！！
44 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 14:38:40 ID:CLHgdkiT0
45 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 14:40:54 ID:ErXafVhJ0
てか急行みよしキハ５８抜けたけど代替車両ナシで単純に車両数が減っただけになってるけど大丈夫なの？
タイからキハ58買おうぜ
47 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 15:26:21 ID:ErXafVhJ0
そういえば昔、広島のキハ５８もタイに譲渡されたことなかったっけ？
多分、広クチの黄色いほうだと思うけど。
多分、広クチの黄色いほうだと思うけど。
48 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 17:35:10 ID:hMT/QhBNO
呉線の103系はサムイ。行き違いの列車まちでドア開きぱなし。ぶるぶる
ヒロシマに４扉とかいらんのんじゃ
50 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 17:49:15 ID:CLHgdkiT0
>>48
そんなこといったら真冬の山陽上り始発はどうなるんだよｗｗ
西条で切り離すときに10分程度止まってるときは超寒いのにドア開けっ放しなのに、糸崎でほぼ全ての乗客が乗り換えるのに半自動・・・
矛盾しすぎだろｗ
そんなこといったら真冬の山陽上り始発はどうなるんだよｗｗ
西条で切り離すときに10分程度止まってるときは超寒いのにドア開けっ放しなのに、糸崎でほぼ全ての乗客が乗り換えるのに半自動・・・
矛盾しすぎだろｗ
ところで、広島の在来線が
優等列車全滅するわけだが
100万都市、いや政令指定都市でも
はじめてじゃないのか？
それどころか、優等列車の走らない都道府県って
岩手に次ぐ快挙なのでは
優等列車全滅するわけだが
100万都市、いや政令指定都市でも
はじめてじゃないのか？
それどころか、優等列車の走らない都道府県って
岩手に次ぐ快挙なのでは
52 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 17:57:30 ID:hMT/QhBNO
ところで向洋駅は独特な異臭がするね～
機械工場の油の臭いっていうか～
機械工場の油の臭いっていうか～
53 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 18:05:13 ID:FitPncuLO
54 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 18:12:35 ID:CLHgdkiT0
56 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 18:15:57 ID:CLHgdkiT0
MLながらは手動ドアにして欲しいよなｗ 運転停車の度に半自動ドア＆ドアチャイムはウザすぎｗｗ
ところで、西広島2番線に止まっている線路運搬列車は一体何？
59 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 18:59:00 ID:eDjbm1oi0
中国山地区間の路線利用者は知ってるだろ。私も経験あるけど、ドアが重すぎた。
今はボタン式に改良されたけどな。
※冬季期間限定ね
今はボタン式に改良されたけどな。
※冬季期間限定ね
冬は115系でも可部線と呉線広～三原ぐらいは半自動にしてほしいな。。
乗客も105系で半自動は分かってるはずだし。
乗客も105系で半自動は分かってるはずだし。
61 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 19:02:58 ID:ErXafVhJ0
年中半自動の束の八高線とか仙台地区よりマシだろｗ
62 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 19:04:25 ID:CLHgdkiT0
>>60
半自動ならいいが、未だに一部の車両は手動だからなｗｗ
半自動ならいいが、未だに一部の車両は手動だからなｗｗ
>>51
奈良は近鉄があるから駄目ですか？
奈良は近鉄があるから駄目ですか？
64 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 20:01:52 ID:ChdY8SPbO
>>63
ごめんなさい｡完璧に忘れてましたorz
ごめんなさい｡完璧に忘れてましたorz
65 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 20:13:41 ID:CLHgdkiT0
半自動にしててもバカしかいない地域は
開けたら閉めるというマナーをしらないから
寒い中ドア開けたまんま。
注意しても「え？ドア閉めんの？そんなんしらんわ」とか
変な顔して行ったり。
モラルの無い奴は現代社会に出てきてほしくないね。
開けたら閉めるというマナーをしらないから
寒い中ドア開けたまんま。
注意しても「え？ドア閉めんの？そんなんしらんわ」とか
変な顔して行ったり。
モラルの無い奴は現代社会に出てきてほしくないね。
67 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 21:00:48 ID:ErXafVhJ0
半自動ボタン、外側には閉めるボタンがないのが欠点だよなあ。
よくわかってる人は内側の閉ボタンを押しながら降りてたりするな。
>>68
で、たま～に手を挟まれたりするんだよなｗ
で、たま～に手を挟まれたりするんだよなｗ
70 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:19:35 ID:ErXafVhJ0
>>68-69
その光景、可部線でよくあるね。
その光景、可部線でよくあるね。
72 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:33:35 ID:CLHgdkiT0
>>71
客車はは西のものじゃないじゃん
客車はは西のものじゃないじゃん
73 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:44:41 ID:6Fws2GlA0
74 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:47:08 ID:6Fws2GlA0
って一瞬思ったのだが、合併のせいで中部天竜あたりは静岡県浜松市天竜区佐久間町
やら言うらすい。やっぱり糞田舎糞田舎政令指定都市だ罠ｏｒｚ
やら言うらすい。やっぱり糞田舎糞田舎政令指定都市だ罠ｏｒｚ
75 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:51:39 ID:CLHgdkiT0
>>73
俺も広島以下だろうと思って静岡行ったけど、駅の綺麗さといい規模といい確実に広島を上回ってるだろ
俺も広島以下だろうと思って静岡行ったけど、駅の綺麗さといい規模といい確実に広島を上回ってるだろ
國鐵嵩碕鐵道もどうにかしてくれ･･･
78 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:09:25 ID:Tt3MgcGV0
ってすでに自己解決済みだし・・・
79 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:10:12 ID:ErXafVhJ0
東海は静岡にでも新型車両いれたわけだしね。
御殿場線も新車天国だし。
御殿場線も新車天国だし。
80 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:10:14 ID:CLHgdkiT0
>>77
優等列車ってのはいわゆるL特急のことで長距離の優等列車は別問題
優等列車ってのはいわゆるL特急のことで長距離の優等列車は別問題
81 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:12:22 ID:ErXafVhJ0
もうちょっとで広電に急行ができるから待て。
>>80
あなたの優等列車の定義は相当狭いんですね。
L特急でもない、長距離の優等列車でもない特急もありますが何か？
まあ、あなたの定義にあてはめるとしたら
広島県には優等列車がないと言えるでしょう
さらに、静岡県、山口県、奈良県、三重県、首都圏全都県、新潟県、東北６県もな
あなたの優等列車の定義は相当狭いんですね。
L特急でもない、長距離の優等列車でもない特急もありますが何か？
まあ、あなたの定義にあてはめるとしたら
広島県には優等列車がないと言えるでしょう
さらに、静岡県、山口県、奈良県、三重県、首都圏全都県、新潟県、東北６県もな
83 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:22:56 ID:CLHgdkiT0
お前らこの前から邪魔なんだよ
余所行ってくれ、このスレに粘着すんな
余所行ってくれ、このスレに粘着すんな
85 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:29:52 ID:CLHgdkiT0
>>84
俺は何年も前からいるんだが・・・ 新参厨房と一緒にしないでくれ
俺は何年も前からいるんだが・・・ 新参厨房と一緒にしないでくれ
一緒にされる理由がわかってない時点で同類だよ
出てけ
出てけ
87 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:34:29 ID:CLHgdkiT0
>>82
残念ながら静岡には踊り子シリーズ＆あさぎり、山口はスーパーおき、奈良、三重は近鉄特急がある。と言ってみる。
まあ広島を通る寝台特急は来年春で全滅するわけだけど。サンライズゆめが定期化するとも思えんしな。
残念ながら静岡には踊り子シリーズ＆あさぎり、山口はスーパーおき、奈良、三重は近鉄特急がある。と言ってみる。
まあ広島を通る寝台特急は来年春で全滅するわけだけど。サンライズゆめが定期化するとも思えんしな。
89 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:43:54 ID:ErXafVhJ0
まぁ安芸路ライナーが急行とかになるよりマシだろｗ
快速はシティネットワーク内全方面にあるわけだしそれでいいじゃん。
それより緑井のワンマンミラーについて詳細求む。
ついに可部線もワンマンやるの？
快速はシティネットワーク内全方面にあるわけだしそれでいいじゃん。
それより緑井のワンマンミラーについて詳細求む。
ついに可部線もワンマンやるの？
90 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:48:29 ID:Qi5wimvP0
>>83
> わからんやつだなぁ 別にL特急という名称にこだわる気は無い（そもそも東はL特急という名称自体使ってないし・・・）
> 昼間に走る特急と言えばわかるだろ？？（除TWXなど寝台列車）
だったら最初からそう言え。
>>88
＞残念ながら静岡には踊り子シリーズ＆あさぎり、山口はスーパーおき、奈良、三重は近鉄特急がある。と言ってみる。
>>82だがそれを分かったうえで>>80=ID:CLHgdkiT0にレスしてるので、ご心配なく。
＞まあ広島を通る寝台特急は来年春で全滅するわけだけど。サンライズゆめが定期化するとも思えんしな。
「はやぶさ」「富士」は来年春までの運行じゃないみたいですよ。いずれは全滅するけどね。
> わからんやつだなぁ 別にL特急という名称にこだわる気は無い（そもそも東はL特急という名称自体使ってないし・・・）
> 昼間に走る特急と言えばわかるだろ？？（除TWXなど寝台列車）
だったら最初からそう言え。
>>88
＞残念ながら静岡には踊り子シリーズ＆あさぎり、山口はスーパーおき、奈良、三重は近鉄特急がある。と言ってみる。
>>82だがそれを分かったうえで>>80=ID:CLHgdkiT0にレスしてるので、ご心配なく。
＞まあ広島を通る寝台特急は来年春で全滅するわけだけど。サンライズゆめが定期化するとも思えんしな。
「はやぶさ」「富士」は来年春までの運行じゃないみたいですよ。いずれは全滅するけどね。
92 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:55:10 ID:Qi5wimvP0
下松の某車両メーカーはかなりの格安で人を雇っているようだw
503 名無しでGO! [sage] Date:2007/11/18(日) 22:15:14 ID:rAXy/QWd0 Be:
安!!
http://img.mag2.com/wmag/generalhtml/img_071116/photo.jpg
503 名無しでGO! [sage] Date:2007/11/18(日) 22:15:14 ID:rAXy/QWd0 Be:
安!!
http://img.mag2.com/wmag/generalhtml/img_071116/photo.jpg
93 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:57:14 ID:CLHgdkiT0
まさに地域格差だなｗ
94 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 00:07:58 ID:JFhGx9P80
なんか、優等列車が来ることにこだわった、
津山市みたいな人がいますね。
津山市みたいな人がいますね。
95 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 00:20:37 ID:JFhGx9P80
特急みよし新設
使用車両：キハ６５エーデル改造車２連
ちなみに三次市は優等列車より快速の増発を要望していましたね。
使用車両：キハ６５エーデル改造車２連
ちなみに三次市は優等列車より快速の増発を要望していましたね。
96 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 00:29:34 ID:WGjeaot9O
新車マンセーな俺だが、ある意味広島町は貴重な国鉄形を動態保存している素晴らしい地域と思う。これからもどんどん国鉄形が流入してほしい
国鉄型は好きだけど無理があるから国鉄型の新型を生産して導入すればいいんじゃね？
デザインは国鉄で機能とかは新型（フルカラーLEDとかドアチャイムとか）。
デザインは国鉄で機能とかは新型（フルカラーLEDとかドアチャイムとか）。
98 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 00:38:30 ID:JFhGx9P80
で、岡山のサンライナーあたりに導入するとｗ
一応、福山は広島県だしね。
一応、福山は広島県だしね。
広島支社だけで独立してJR中国をだな・・・(-∀-)
100系
101 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 01:00:57 ID:JFhGx9P80
せめて、ドル箱である新幹線の岡山－広島－博多で
シャブコンを使ってなかったら、
もっと、設備投資できたんだろうけどな。
シャブコンを使ってなかったら、
もっと、設備投資できたんだろうけどな。
102 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 01:16:40 ID:XwVzxy6X0
新幹線の広島-小倉間て本当にドル箱なの？
103 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 01:18:25 ID:WLBNPnmAO
おまえら、特急がなくて快速・普通がそれなりにあるって典型的な都会ダイヤじゃねーかw
104 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 01:22:00 ID:HmSFq/+v0
105 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 01:28:08 ID:JFhGx9P80
本当の都会なら、ちゃんと整備するよｗ
実際、酉の他の支社は、ちゃんと整備してるから、
古い車両であっても、故障なんてあまり聞かない。
実際、酉の他の支社は、ちゃんと整備してるから、
古い車両であっても、故障なんてあまり聞かない。
106 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 01:33:07 ID:JFhGx9P80
仮に、酉が近畿以外への新車投入費用を確保しても、
広島には投入しないよ。
整備が糞だから故障多発→新車投入で業務量低減
なんて流れになったら、広島は図に乗るし、
他の古い車両を一所懸命メンテしてる支社がやる気をなくすからね。
だから、広島への新車投入は「労務管理上」できない。
広島には投入しないよ。
整備が糞だから故障多発→新車投入で業務量低減
なんて流れになったら、広島は図に乗るし、
他の古い車両を一所懸命メンテしてる支社がやる気をなくすからね。
だから、広島への新車投入は「労務管理上」できない。
107 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 01:33:12 ID:isuTB44M0
>>102
のぞみ、RSはドル箱。こだまは完全にお荷物。でも大丈夫。これから新山口～広島のこだまは
さらに減便されるから。
>>105
廣島近郊ならともかく整備ちゃんとやってる新山口界隈でも最近よく壊れるから寿命が近いかと。
のぞみ、RSはドル箱。こだまは完全にお荷物。でも大丈夫。これから新山口～広島のこだまは
さらに減便されるから。
>>105
廣島近郊ならともかく整備ちゃんとやってる新山口界隈でも最近よく壊れるから寿命が近いかと。
108 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 01:34:40 ID:WLBNPnmAO
ちょっと奮発して103系を321系か207系にするという考えはないのかな……
109 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 01:37:40 ID:JFhGx9P80
漏れは広島に新車が入ったのを見てから死ねるだろうか…
廣島でもついに車内非常停止ボタンテロが起きたか…
ソースは五日市駅の構内放送
ソースは五日市駅の構内放送
113 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 07:43:13 ID:6dImjie40
625M天神川手前で急病人発生の為＠当該列車内
一瞬ﾃﾞﾝﾄｽﾚかと思ったw
115 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 19:47:34 ID:9vRK6hBO0
数十年後に223系が広島に来るだろうけど、そのときは車端のクロスをロングに変えてほしい。
でないと混雑する。
でないと混雑する。
116 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 19:50:37 ID:HmSFq/+v0
>>117
だからこそ更新工事をやってるんだろ。
300番台なんかも更新工事急がないといけないだろうし。
ちなみにアーバンスレによると広島の103系は殆どが更新済み（N40）なので当面そのままらしい。
だからこそ更新工事をやってるんだろ。
300番台なんかも更新工事急がないといけないだろうし。
ちなみにアーバンスレによると広島の103系は殆どが更新済み（N40）なので当面そのままらしい。
119 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 20:40:28 ID:9vRK6hBO0
120 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 20:47:07 ID:HmSFq/+v0
121 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:04:23 ID:5rc2nBkD0
荒れたねえ。
金がないという割にはあちこち設備更新してないか？
運転所のあたりの入換信号機なんて、赤色LED使った新型に変わってきてるし。
運転所のあたりの入換信号機なんて、赤色LED使った新型に変わってきてるし。
123 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:46:44 ID:9vRK6hBO0
祝！七軒茶屋駅無人駅化決定！！
ソースはNHKニュース
ソースはNHKニュース
125 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 23:29:45 ID:9vRK6hBO0
しかしなんでモハ１０２－２９なんかも延命したんだよ。
126 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 23:52:15 ID:myUHEkQBO
>>125
延命してももう既に寿命がきてますが、それでもこき使うのが國鐵(ry
延命してももう既に寿命がきてますが、それでもこき使うのが國鐵(ry
128 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 00:13:57 ID:YB/KqaWYO
緑井までは廃止されないのでは？
130 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 07:39:37 ID:6uMDHCR10
中島駅が可部線で利用者が一番少ないことになってるけど、これは定期券利用者が多いのと無賃乗車が多いだけで、普通に駅に行けば分かるけど利用者はかなりいる。
131 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 11:55:55 ID:RGRaXZBBO
117系はいつ来るのですか？
21世紀
133 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 12:54:11 ID:nWeCTT89O
読んでて思ったのだが、酉に非更新の103なんか居ないが、
広島人はそんな基礎的な事も知らんのか？
Ｔｃ－１も２も皆最低Ａ更新済み
ちなみに
黒サッシ＝Ｎ４０工事ｏｒ特別保全＋Ｂ更新
銀サッシ＝Ａ更新＋Ｎ３０工事
妻窓閉塞＝特別保全Ｂ工事
新サッシ＝体質改善車４０Ｎ工事(４０ＮとＮ４０は似て非為るベツモノ)
*戸袋閉塞は別工事
あと床をローンテックにするメニュー追加のＣ更新と
配線引き直しと、クーラー換装75Ａ→75B ｏｒ 75E 工事のＤ更新がある
ちなみに昭和４９年製造の元非ユニットサッシの車は体質改善までしてるゾ
こんなん103の基礎知識やぞ体質改善車＝更新車ってど素人か？
広島人はそんな基礎的な事も知らんのか？
Ｔｃ－１も２も皆最低Ａ更新済み
ちなみに
黒サッシ＝Ｎ４０工事ｏｒ特別保全＋Ｂ更新
銀サッシ＝Ａ更新＋Ｎ３０工事
妻窓閉塞＝特別保全Ｂ工事
新サッシ＝体質改善車４０Ｎ工事(４０ＮとＮ４０は似て非為るベツモノ)
*戸袋閉塞は別工事
あと床をローンテックにするメニュー追加のＣ更新と
配線引き直しと、クーラー換装75Ａ→75B ｏｒ 75E 工事のＤ更新がある
ちなみに昭和４９年製造の元非ユニットサッシの車は体質改善までしてるゾ
こんなん103の基礎知識やぞ体質改善車＝更新車ってど素人か？
134 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 13:05:53 ID:JDyJwiRY0
>>133
同じ103でも広島と大阪じゃ全然違うからねぇ・・・
同じ103でも広島と大阪じゃ全然違うからねぇ・・・
135 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 13:38:50 ID:H0ZCEZn50
現状は「更新してます」なんて感じ全くしないから、仕方ないだろ
136 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 14:16:25 ID:w6I48yZE0
>>133
で、D223とかいう妄言快速はいつデビューすんの？
で、D223とかいう妄言快速はいつデビューすんの？
もうこのスレには基礎知識もないただ騒ぎたいだけのバカしか残っとらんよ
138 ：133：2007/11/20(火) 15:10:14 ID:nWeCTT89O
>134 更新メニューは広島も、大阪支社と共通ですが
大体広島生え抜きの103なんか１両も居ないが
>135 十分更新してるの分かるけど
見た目で言えば、
妻窓閉塞ｏｒ妻窓固定化、ドア取替、金属支持化、化粧板張り替え、吊り革棒再塗装、貫通ドア取替ナドナド
見て分からんか？
大体広島生え抜きの103なんか１両も居ないが
>135 十分更新してるの分かるけど
見た目で言えば、
妻窓閉塞ｏｒ妻窓固定化、ドア取替、金属支持化、化粧板張り替え、吊り革棒再塗装、貫通ドア取替ナドナド
見て分からんか？
そんな強烈なヲタばかりじゃねーしｗｗｗｗｗｗｗ
更新名なんて、中から漏れてくるようなルートが無いと
正確にはわからねーーしｗｗｗｗｗｗｗｗ
更新名なんて、中から漏れてくるようなルートが無いと
正確にはわからねーーしｗｗｗｗｗｗｗｗ
140 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 16:22:35 ID:THM3AaaE0
321系は地方転出が意外と早いかもよ。
利用客の評判が著しく悪い。
利用客の評判が著しく悪い。
このスレも厨房に乗っ取られたな。
別に来るのは構わんがまずはＲＯＭって勉強しようぜ。
別に来るのは構わんがまずはＲＯＭって勉強しようぜ。
142 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 16:31:37 ID:KCxEbXDaO
きれいな女声の自動放送が聴けないからなぁ。そりゃ人気ないよwww
143 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 16:33:58 ID:JDyJwiRY0
車両更新費用を新車に注ぎ込んだら10編成くらいは新車投入出来たんじゃないの？
やっぱ広島側が否定したって言うのは本当のことなのかね。＞労働何とか
やっぱ広島側が否定したって言うのは本当のことなのかね。＞労働何とか
145 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 17:36:32 ID:r64qk08nO
このスレは粘着、構って君、厨房、キチガイ、
藤原模型の客、糞コテ、遮断機オナニーの提供でお送りします
藤原模型の客、糞コテ、遮断機オナニーの提供でお送りします
147 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 18:34:33 ID:6uMDHCR10
148 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 19:22:07 ID:UhlENvAnO
ちょっと聞きたいのだが、広島に103系が来るまでは何で運用してたの？
可部線の増発とかで不足するのを補うために来たのかな？
質問だけで悪いんだが…
可部線の増発とかで不足するのを補うために来たのかな？
質問だけで悪いんだが…
149 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 19:32:11 ID:6uMDHCR10
>>148
昔は夕方のラッシュも105系4両があった。
いまは連結するのが面倒だから4両編成を走らせたい場合は103系や115系を使う。
あと、朝は梅林行きとか緑井行きが古市橋止めだったから使用数が少なかった。
ほかに、朝の古市橋止めには下深川始発のキハ４７なんかもあった。
昔は夕方のラッシュも105系4両があった。
いまは連結するのが面倒だから4両編成を走らせたい場合は103系や115系を使う。
あと、朝は梅林行きとか緑井行きが古市橋止めだったから使用数が少なかった。
ほかに、朝の古市橋止めには下深川始発のキハ４７なんかもあった。
古市橋発三次行きもあったなぁ
151 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 19:45:38 ID:UhlENvAnO
↑
どうもです！
じゃあ103系が入る前と後とでは、後のほうが総車両数は
増えてると考えていいのかな？
どうもです！
じゃあ103系が入る前と後とでは、後のほうが総車両数は
増えてると考えていいのかな？
ゆとり板からきますたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
153 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 20:26:42 ID:8Tq/vcfE0
１０５系が可部線走り出したとき首都圏色だったなぁ
その後車両不足を補う為クモハ123という
ゲテモノ車が登場したんだよな
非貫通・片開扉2枚のオールロングシート
家畜車・荷電みたいでものすごく評判悪かった
その後車両不足を補う為クモハ123という
ゲテモノ車が登場したんだよな
非貫通・片開扉2枚のオールロングシート
家畜車・荷電みたいでものすごく評判悪かった
155 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 20:27:58 ID:6uMDHCR10
＞家畜車・荷電みたいでものすごく評判悪かった
元々荷電だもんなｗ
元々荷電だもんなｗ
156 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 20:49:38 ID:xJz5V8l90
それを夕方に単行させやがって
混みまくりで最悪だった
混みまくりで最悪だった
157 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:32:52 ID:XFJ3PFUq0
>>148
103系の前は115系0番台非冷房車。
表向きの理由は冷房化率アップということだったが、
宇田氏の著書などでは、
「余った103系のやり場に困った本社が岡山・広島に押し付けた」
「大都市圏の中古を地方へ回した悪夢の再来」
「呉線は115系化したのに、都落ちの103系を回されて残念」
とあることから、現場が望まないのに、
むりやりもってこられたというのが実情のようだ。
103系の前は115系0番台非冷房車。
表向きの理由は冷房化率アップということだったが、
宇田氏の著書などでは、
「余った103系のやり場に困った本社が岡山・広島に押し付けた」
「大都市圏の中古を地方へ回した悪夢の再来」
「呉線は115系化したのに、都落ちの103系を回されて残念」
とあることから、現場が望まないのに、
むりやりもってこられたというのが実情のようだ。
158 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:46:12 ID:6uMDHCR10
さて今度はどんなボロが回ってくるか楽しみだ。
159 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:49:04 ID:P5RxiojU0
>143 普通の人はそんなところすら見てない。
環状線での話だが、目の前で逃した山快を「あーあ白いの行っちゃった」と言い
次に来たをみて「最悪オレンジの来たで」 そのオレンジは201更新車
乗った後もボロイオレンジの電車いつになったらなくなるんやろと言ってた。
一般の人には103が201になろうが全然関係ないと 要は色でしか見てないというこった。
>154 その未更新って、"JRになってから"だろ
床面がグリーン系の奴も含めて国鉄末期に103は全車保全工事済みなわけだが
もう一つ言うと、広島の103は全部クーラー換装済みなので、更新してるし。
奈良の奴は最近やっと換装の保全工事始まったばかりやで
環状線での話だが、目の前で逃した山快を「あーあ白いの行っちゃった」と言い
次に来たをみて「最悪オレンジの来たで」 そのオレンジは201更新車
乗った後もボロイオレンジの電車いつになったらなくなるんやろと言ってた。
一般の人には103が201になろうが全然関係ないと 要は色でしか見てないというこった。
>154 その未更新って、"JRになってから"だろ
床面がグリーン系の奴も含めて国鉄末期に103は全車保全工事済みなわけだが
もう一つ言うと、広島の103は全部クーラー換装済みなので、更新してるし。
奈良の奴は最近やっと換装の保全工事始まったばかりやで
>>159
> 国鉄末期に103は全車保全工事済み
国鉄時代に保全工事を受けたのは延命NB工事施工車だけ
（延命NB＝国鉄時代に保全工事を受けた車両を延命NA施工車の水準に揃える工事）
それ以外は全てJR化後の施工
クーラー換装と延命工事は、105系で実施されたバスクーラーのWAU101化以外は無関係
> 国鉄末期に103は全車保全工事済み
国鉄時代に保全工事を受けたのは延命NB工事施工車だけ
（延命NB＝国鉄時代に保全工事を受けた車両を延命NA施工車の水準に揃える工事）
それ以外は全てJR化後の施工
クーラー換装と延命工事は、105系で実施されたバスクーラーのWAU101化以外は無関係
>>140
地方転出の前にハニワ逝きじゃないか？
地方転出の前にハニワ逝きじゃないか？
162 ：159：2007/11/20(火) 23:03:22 ID:P5RxiojU0
>160 お? 悪いけどその延命は大工の入る大修繕の方の延命やな。
俺の言ってる延命は、網棚取り換えたり、パイプ類塗装したり、戸当たりゴム取り換え、
蹴込板の取り換えとかの保全工事なんだが。
国鉄末期に保全工事として各区所でやったの知らないのか?
俺の言ってる延命は、網棚取り換えたり、パイプ類塗装したり、戸当たりゴム取り換え、
蹴込板の取り換えとかの保全工事なんだが。
国鉄末期に保全工事として各区所でやったの知らないのか?
163 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:04:21 ID:xZuo+cNf0
-550を223系5000番台で置き換えるべく山口県は税金投入してください＞＜
164 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:18:52 ID:6uMDHCR10
>>163
おそらく新車投入したらワンマン対応編成にされて噂の地獄のワンマン運転が開始される。
おそらく新車投入したらワンマン対応編成にされて噂の地獄のワンマン運転が開始される。
165 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:36:35 ID:X61PKpGv0
166 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:39:19 ID:JDyJwiRY0
167 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:42:11 ID:0ORwT31zO
岡山駅はえらく立派になりましたが、広島駅は…
168 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:47:57 ID:UhlENvAnO
全車ってことはS55～56年製の103は全検さえ受けてない時期に保全工事やったの？
ワンマンだとなんで地獄なわけ？
新山口以西なんてのんびりしてるし、客扱いの時間が増えたところで
どうってことないのでは？
新山口以西なんてのんびりしてるし、客扱いの時間が増えたところで
どうってことないのでは？
171 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:56:54 ID:X61PKpGv0
173 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 01:02:39 ID:24uNIdF20
>>172
キセル=中間無札 A-B-C-Dの駅があったとしたら、A-BとC-Dの2枚の乗車券を使って改札を突破し、B-Cの運賃を払わないこと
A-Dの全区間を払わない場合は無賃乗車、子供料金やA駅の改札をA-Bの乗車券で入場し、無人駅Dで降りたとすれば不正乗車
まぁいちいち面倒だからどれも不正乗車ってことでいいと思うけどねぇ 誰がキセル=不正乗車にしたのかは分からないけど・・・
キセル=中間無札 A-B-C-Dの駅があったとしたら、A-BとC-Dの2枚の乗車券を使って改札を突破し、B-Cの運賃を払わないこと
A-Dの全区間を払わない場合は無賃乗車、子供料金やA駅の改札をA-Bの乗車券で入場し、無人駅Dで降りたとすれば不正乗車
まぁいちいち面倒だからどれも不正乗車ってことでいいと思うけどねぇ 誰がキセル=不正乗車にしたのかは分からないけど・・・
174 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 10:25:03 ID:/MIqlV28O
なんか103系が不足で播但線に昼間も221系が走ってるらしいな。
ｶﾞﾗｶﾞﾗらしいが贅沢だな～
ｶﾞﾗｶﾞﾗらしいが贅沢だな～
>>167
だってまずネーミングセンスだせーし。
ASSEん収賄とか感じ悪すぎ。
さらに広島は原爆ドームに金かけても市民球場にすら金かけないくらい
原爆愛好家ばかりな土地だからな。
駅に金かけるなんてとてもとても…
東京なんか1年で劇的に景色が変わるが
広島は1000年経ってもこのままだな。
だってまずネーミングセンスだせーし。
ASSEん収賄とか感じ悪すぎ。
さらに広島は原爆ドームに金かけても市民球場にすら金かけないくらい
原爆愛好家ばかりな土地だからな。
駅に金かけるなんてとてもとても…
東京なんか1年で劇的に景色が変わるが
広島は1000年経ってもこのままだな。
北朝鮮と同じで、瀬戸際外交に過敏に反応するのはよくない。
黙ってバス・自家用車に移れば、自滅に向かうはず。
黙ってバス・自家用車に移れば、自滅に向かうはず。
今日広島に向かう際わざと福山から在来線で広島に向かったが。
福山～三原間は利用客居るんだけど三原～西条は悲惨だね。なんだありゃ。
福山～三原間は利用客居るんだけど三原～西条は悲惨だね。なんだありゃ。
178 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 19:41:45 ID:fokdDqQM0
>>175
取り壊し決定の市民球場にリニューアルとかで金かけるのはただのバカ。
そんなやつがどこにいるかって言うんだ！！
・・・あ、将来廃車になるのを分かってたサハ１１１をニュータイプにした会社があった。
取り壊し決定の市民球場にリニューアルとかで金かけるのはただのバカ。
そんなやつがどこにいるかって言うんだ！！
・・・あ、将来廃車になるのを分かってたサハ１１１をニュータイプにした会社があった。
あの区間は極端に利用者が少ないんだよな（便数も
180 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 20:08:18 ID:24uNIdF20
新幹線に乗らない奴は
広島→岡山 高速バスor自家用車
広島→福山 高速バスor自家用車
広島→尾道・三原 高速バスor自家用車
広島→西条 JR在来
が基本だろ 東広島バイパス全通したら広島→西条も路線バスor自家用車に移行するだろうな
広島→岡山 高速バスor自家用車
広島→福山 高速バスor自家用車
広島→尾道・三原 高速バスor自家用車
広島→西条 JR在来
が基本だろ 東広島バイパス全通したら広島→西条も路線バスor自家用車に移行するだろうな
>>178
原爆ドームや平和関係には即決で湯水のように金出すくせに，
野球場他開発関係（駅前再開発，南道路，空港鉄道他）は議論ばかり何十年もしてなかなか金を出そうとしない，
と言い換えればよいか。
金を出さず議論すらしない酉に比べれば少しだけましかｗ
原爆ドームや平和関係には即決で湯水のように金出すくせに，
野球場他開発関係（駅前再開発，南道路，空港鉄道他）は議論ばかり何十年もしてなかなか金を出そうとしない，
と言い換えればよいか。
金を出さず議論すらしない酉に比べれば少しだけましかｗ
183 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 20:43:19 ID:fokdDqQM0
広島の場合は観光で収益をあげようとしてるからな。
世界のあちこちから観光客が来るが、その観光客が見るのは市民球場よりも原爆ドームとか平和関係。
だけど、そんな所を走ってる電車があれだと日本の電車が糞ボロでインド以下の１０３だらけの国という印象になるなｗ
世界のあちこちから観光客が来るが、その観光客が見るのは市民球場よりも原爆ドームとか平和関係。
だけど、そんな所を走ってる電車があれだと日本の電車が糞ボロでインド以下の１０３だらけの国という印象になるなｗ
184 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 20:52:05 ID:24uNIdF20
少なくとも観光客のために広島～岩国は新車＆日英自動音声にして欲しいよな
185 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:05:20 ID:fokdDqQM0
あと、JRも早急に地下線で紙屋町に乗り入れるべき。
これだけで利用者は一気に増えるはず。
これだけで利用者は一気に増えるはず。
186 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:11:27 ID:23Q+UoTDO
輝きし時代―昭和―の電車で行く、宮島探訪ツアー
なにこの現実から離れた妄想は。。。
現実を見なさい君たち。
現実を見なさい君たち。
188 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:30:06 ID:fokdDqQM0
現実を見たらショックすぎて立ち直れません。
189 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:30:08 ID:23Q+UoTDO
お前たちは不平ばかり言ってるが、じゃあ理想は何なの？
昼間223系の快速が毎時4本、321系の普通が毎時8本走ればそれでいいの？え？
昼間223系の快速が毎時4本、321系の普通が毎時8本走ればそれでいいの？え？
190 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:32:37 ID:fokdDqQM0
>>189
あとは線路の改良。
あとは線路の改良。
191 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:37:30 ID:24uNIdF20
>>189
まずは車両の故障を無くすことだな 以下はあくまでも理想（と言うか夢？）ｗｗ
広島駅の駅ビルを新築、高架化しホームを路線ごとに 大阪～下関までの特急を一日1往復、大阪～広島の特急を2往復、岡山～広島の特急(orライナー)を2時間に1本程度
絶対無理だなｗ そもそも西はまともな直流特急車両持ってないしな
まずは車両の故障を無くすことだな 以下はあくまでも理想（と言うか夢？）ｗｗ
広島駅の駅ビルを新築、高架化しホームを路線ごとに 大阪～下関までの特急を一日1往復、大阪～広島の特急を2往復、岡山～広島の特急(orライナー)を2時間に1本程度
絶対無理だなｗ そもそも西はまともな直流特急車両持ってないしな
>>189
せめて利用者に迷惑をかけないような経営をしてくれ。
国鉄車両でもいいんだけどせめて故障の多い車両は置き換えるとか、そのくらいは徐々に始めていいんじゃない？
路線の改良は自治体に責任が大いにあるんだけどね。
せめて利用者に迷惑をかけないような経営をしてくれ。
国鉄車両でもいいんだけどせめて故障の多い車両は置き換えるとか、そのくらいは徐々に始めていいんじゃない？
路線の改良は自治体に責任が大いにあるんだけどね。
193 ：名無しでGO! ：2007/11/21(水) 21:39:58 ID:Irzo/9Bx0
関西地区で使い込まれた２２１が来たとしても うれしいのか うれしくないのか微妙。
固定窓だし ニオイも気になると思う。
２２３系は高速走行向きだな。
固定窓だし ニオイも気になると思う。
２２３系は高速走行向きだな。
195 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:41:23 ID:23Q+UoTDO
>>191
新型の宝庫、ボロも快適な2＆2シートの新幹線をご利用下さい
新型の宝庫、ボロも快適な2＆2シートの新幹線をご利用下さい
観光キャンペーン予算でサンライズ3編成作ってもらおーぜ
車内に広島観光案内ベタベタ
ノビノビ廃止で広島産品弁当供食スペース設置
2編成は285系そのままで
予備車の1編成は団臨用に専用ディーゼル機関車によるプッシュプル方式
さあて何百億かかるかなあ
車内に広島観光案内ベタベタ
ノビノビ廃止で広島産品弁当供食スペース設置
2編成は285系そのままで
予備車の1編成は団臨用に専用ディーゼル機関車によるプッシュプル方式
さあて何百億かかるかなあ
197 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:46:31 ID:24uNIdF20
>>194
博多駅の改築費用って自治体も出してるんだっけ？？駅ビルの改築費用ならまだわかるけど、ホームはJR側が全額負担なんじゃない？
>>195
0系の2列シートは別に嫌じゃないんだけど（てか4席占領出来るし・・・）、あの車内の強烈なニオイはどうにかして欲しい
てか東海や東みたいにもっと割引しないとあんな馬鹿高いのに乗らないだろ・・・ 0系とN700系の運賃が同じってのも・・・
博多駅の改築費用って自治体も出してるんだっけ？？駅ビルの改築費用ならまだわかるけど、ホームはJR側が全額負担なんじゃない？
>>195
0系の2列シートは別に嫌じゃないんだけど（てか4席占領出来るし・・・）、あの車内の強烈なニオイはどうにかして欲しい
てか東海や東みたいにもっと割引しないとあんな馬鹿高いのに乗らないだろ・・・ 0系とN700系の運賃が同じってのも・・・
198 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:46:39 ID:fokdDqQM0
199 ：名無しでGO! ：2007/11/21(水) 21:51:01 ID:trxcRUdV0
広島地区の線路には 国鉄型の１１５や１０３が妙になじんでいる。
当分 居すわることだろう。 3000番台も順次、塗色変更されてるので。
当分 居すわることだろう。 3000番台も順次、塗色変更されてるので。
>>200なら妄言が全て実現。
201 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 22:09:37 ID:23Q+UoTDO
山陽本線白市～岩国だけ優遇したらいいのに
車両に間してはこの区間でのみに223系･321系4両編成を投入
従来のシティライナーに加え毎時2本白市～岩国の223系快速を運転。
岩大玖大前宮阿宮廿五新西横広天向海安中瀬八西西白
国竹波野空島品内日日井広川島神洋田芸野野本条高市
●━━━━●━━━●●●●●━━━━━●●●●● 快速シティライナー(2本/h、徳山/岡山方面直通) 115系
●━━━━●━━━●●●●●━━━━━●●●●● 快速(1本/h、白市～岩国) 223系
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 普通(20分ヘッド、瀬野～岩国) 321系
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝(呉線直通)＝ 普通(20分ヘッド、呉線方面～岩国) 103/105系
快速はこの区間20分ヘッドになるようにする。
シティライナーは白市および岩国で以遠30分ヘッドになるよう時間調整
車両に間してはこの区間でのみに223系･321系4両編成を投入
従来のシティライナーに加え毎時2本白市～岩国の223系快速を運転。
岩大玖大前宮阿宮廿五新西横広天向海安中瀬八西西白
国竹波野空島品内日日井広川島神洋田芸野野本条高市
●━━━━●━━━●●●●●━━━━━●●●●● 快速シティライナー(2本/h、徳山/岡山方面直通) 115系
●━━━━●━━━●●●●●━━━━━●●●●● 快速(1本/h、白市～岩国) 223系
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 普通(20分ヘッド、瀬野～岩国) 321系
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝(呉線直通)＝ 普通(20分ヘッド、呉線方面～岩国) 103/105系
快速はこの区間20分ヘッドになるようにする。
シティライナーは白市および岩国で以遠30分ヘッドになるよう時間調整
202 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 22:14:07 ID:24uNIdF20
>>201
たったそれだけの区間で転クロとかどれだけ贅沢なんだよ・・・ その区間はロングオンリーで十分（自動音声つきで）
ｼﾃｨﾗｲﾅｰを223にするべきだろ、普通 呉線も103ばかりだと速度がまちまちになるから321で揃えて広島呉間を高速化
てか思うんだけど321ってどう考えても長距離運用意識してるだろ 近距離運用にあのシートの堅さは無いわ・・・
たったそれだけの区間で転クロとかどれだけ贅沢なんだよ・・・ その区間はロングオンリーで十分（自動音声つきで）
ｼﾃｨﾗｲﾅｰを223にするべきだろ、普通 呉線も103ばかりだと速度がまちまちになるから321で揃えて広島呉間を高速化
てか思うんだけど321ってどう考えても長距離運用意識してるだろ 近距離運用にあのシートの堅さは無いわ・・・
>>197
仙台君や福岡君家は親がお金持ちなんだよ、諦めな。
仙台君や福岡君家は親がお金持ちなんだよ、諦めな。
204 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 22:14:20 ID:23Q+UoTDO
＞従来のシティライナーに加え毎時2本白市～岩国の223系快速を運転。
223系は毎時1本ね
223系は毎時1本ね
205 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 22:32:25 ID:6Y8f7lBv0
広島に4ドアイラネ
207 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 23:17:39 ID:fokdDqQM0
朝のラッシュに由宇行き3両は客をなめすぎ。
>>206
あるあるｗｗ
あるあるｗｗ
211 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 00:11:50 ID:M3mSmGsf0
とりあえず、広島市の条例で車齢３０年以上のものを対象に課税すればいいかもな。
212 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 00:20:42 ID:Dq7O6J00O
最近の車両は軽量化などで、踏み切り事故でダンプに
ぶつかったりでもしたら危ないな。
広島の国鉄型車両なら頑丈で安心感があるとアピールしたら
ちょっとは人気になるかもな～～！
ぶつかったりでもしたら危ないな。
広島の国鉄型車両なら頑丈で安心感があるとアピールしたら
ちょっとは人気になるかもな～～！
213 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 00:22:19 ID:Kfb/w9fm0
>>206
そこで３ドアロングもしくは２ドアロングですよ
そもそもKinkyの都合の既存車種をそのまま当て嵌めるのが間違い
3000番代にしたところで京阪神間ノンストップの117と同じなのはおかしい
と気付かないのがおかしい
そこで３ドアロングもしくは２ドアロングですよ
そもそもKinkyの都合の既存車種をそのまま当て嵌めるのが間違い
3000番代にしたところで京阪神間ノンストップの117と同じなのはおかしい
と気付かないのがおかしい
113/115を酉がリニュするときに、束のようにロングにならなかったのは、
ロングだと客がドア付近に集中して奥まで詰めないから、苦肉の策で
立ち客がつかまるところの多い転クロになったという経緯をお忘れでは?
関西圏以外に新製される車は125も521もロングになってないだろ。
ロングだと客がドア付近に集中して奥まで詰めないから、苦肉の策で
立ち客がつかまるところの多い転クロになったという経緯をお忘れでは?
関西圏以外に新製される車は125も521もロングになってないだろ。
215 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 07:48:35 ID:M3mSmGsf0
フチの１１３－３８００、ベンチレーターの交換した編成が登場したらしい。
まだまだ使う気だなｗ
まだまだ使う気だなｗ
216 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 08:12:57 ID:9KXYdZMyO
>>214
確かに､3ドアロングも東京みたいな殺人的混雑なら効果あるけど､その他ならロングにした効果ってあんまなかったりするんだよな｡
ロングだらけになった静岡でも結局ドア付近に人が集中してしまってるというオチだし｡
そりゃ…ドア間に距離があるからドア付近にとどまりたいわな｡
確かに､3ドアロングも東京みたいな殺人的混雑なら効果あるけど､その他ならロングにした効果ってあんまなかったりするんだよな｡
ロングだらけになった静岡でも結局ドア付近に人が集中してしまってるというオチだし｡
そりゃ…ドア間に距離があるからドア付近にとどまりたいわな｡
外装だけ見れば103や11x系の方が頑丈ぽい気がする
衝突事故とかしたら一たまりも無さ沿う（素人見だが
117系でいいから呉
衝突事故とかしたら一たまりも無さ沿う（素人見だが
117系でいいから呉
本日下りスリーピングエクスプレス「ファルコン・フジ」は75～80分遅れ。
219 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 08:58:27 ID:Dq7O6J00O
117系なら余剰にはなってくると思うが、ﾜﾝﾏﾝには向かないからな…
113-3800のﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀ交換したのが出たの？？
どこに転属か知らんが、まだまだ使う気ﾏﾝﾏﾝだな…
113-3800のﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀ交換したのが出たの？？
どこに転属か知らんが、まだまだ使う気ﾏﾝﾏﾝだな…
221 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 10:20:41 ID:SER5M2Hj0
ロングよりクロスの方がラクだな。背もたれもあるし。
ロングだと すわっていて視線が定まりにくい。
広島は 大阪や東京のようなﾑﾁｬｸﾁｬな混雑もない。
ロングだと すわっていて視線が定まりにくい。
広島は 大阪や東京のようなﾑﾁｬｸﾁｬな混雑もない。
大半は短距離利用者、ロングで十分
223 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 14:36:28 ID:Y1Y8PiUx0
ラップ娘
「ﾁｯ ﾁｷ ﾁｷ 黒崎じゃん」「ﾁｯ ﾁｷ ﾁｷ 黒崎じゃん」
「ﾁｯ ﾁｷ ﾁｷ 黒崎じゃん」「ﾁｯ ﾁｷ ﾁｷ 黒崎じゃん」
224 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 14:50:09 ID:qD67zhlH0
「ﾁｯ ﾁｷ ﾁｷ 安芸中野」「 ﾁｯ ﾁｷ ﾁｷ 京。」
>>198
後藤あたりに余ってんのがあるんじゃね
後藤あたりに余ってんのがあるんじゃね
226 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 18:32:51 ID:JbrfaFt+0
>>225
いままで出雲を引っ張ってたのがあるだろうな
いままで出雲を引っ張ってたのがあるだろうな
228 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 21:17:36 ID:pg2/iD0r0
しっかし、このスレもずいぶんとつまらんくなったな。
中学生が増えたからね。
230 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 21:24:47 ID:JbrfaFt+0
中学生よりも、中学生から成長してない「大きいお友達」が多そうな気がｗｗ
漏れは工房だぞ！
と言っても殆んど厨房と同等だがｗ
と言っても殆んど厨房と同等だがｗ
232 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 21:30:11 ID:JbrfaFt+0
>>231
学校行ってるの？？
学校行ってるの？？
>>218
ルー大柴乙
ルー大柴乙
234 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 21:45:53 ID:FySBJKaX0
自演か。
>>228
このスレがどうなれば面白いんですか＾＾
このスレがどうなれば面白いんですか＾＾
宿題して寝ろ
東海で列車待ってたら側面がカラー液晶の方向幕を見ただけでかなわないと感じた。
リニューアルした115系にUVカットガラスとカラー液晶側面方向幕に差し替えただけで
まったく印象が変わると思うのだがなぁ。
うん、知多市のウラなんだ、すまない。
リニューアルした115系にUVカットガラスとカラー液晶側面方向幕に差し替えただけで
まったく印象が変わると思うのだがなぁ。
うん、知多市のウラなんだ、すまない。
×知多市
○チラシ
…寝る。
○チラシ
…寝る。
241 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 01:55:27 ID:TDvNLTCQ0
242 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 02:05:19 ID:pJQRSS9F0
冬の弱冷車って、少し暖かいとかないよね？ どう？
243 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 02:41:19 ID:TDvNLTCQ0
冷房使用時弱冷車って書いてあるくらいだから冬は関係ないと思うけど・・・
244 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 09:16:39 ID:0LEfjm3WO
>>201のダイヤなら223系を最小限に投入したら一気にサービスアップができそうなんだがな
自動改札どうにゅうにしろ労働関係で抵抗があったから遅くなったんだろw
246 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 18:06:50 ID:fihEvNO20
笠東里鴨金新西倉西中東庭北岡北西高東上瀬
笠 倉阿 長 川 岡
岡岡庄方光敷知敷庄庄庄瀬瀬山方原島山道戸
●－－－－●－●－－－－－●－－－●－●山陽特快（4本/ｈ）
●－－●－●－●－●－●－●●－－●－●快速（4本/ｈ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（6本/ｈ）
●－●－●－●●－－● 伯備赤穂快速（2本/ｈ）
●●●●●●●●●●● 伯備赤穂普通（3本/ｈ）
笠 倉阿 長 川 岡
岡岡庄方光敷知敷庄庄庄瀬瀬山方原島山道戸
●－－－－●－●－－－－－●－－－●－●山陽特快（4本/ｈ）
●－－●－●－●－●－●－●●－－●－●快速（4本/ｈ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（6本/ｈ）
●－●－●－●●－－● 伯備赤穂快速（2本/ｈ）
●●●●●●●●●●● 伯備赤穂普通（3本/ｈ）
>>239
広島支社115は、岡山支社115の汚物LEDよりマシなんだから我慢しる。
広島支社115は、岡山支社115の汚物LEDよりマシなんだから我慢しる。
248 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 19:07:11 ID:VLnMnv5m0
>>247
同意
同意
JR東日本広島支社まだー？
藤田の辞任まだー？
両方叶えば一気に天国になるんだが。
藤田の辞任まだー？
両方叶えば一気に天国になるんだが。
藤田を辞任させるのは困難。
広島を束の支社にするのは超困難。
広島を束の支社にするのは超困難。
じゃあJR中国
253 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 21:03:56 ID:ZgiWREtf0
広島駅⇔広島空港「快速 ｴｱﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰ」が実現すれば
即刻 223系は投入されるな。広島にも。
これは県政の力量次第。
即刻 223系は投入されるな。広島にも。
これは県政の力量次第。
254 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 21:14:12 ID:Xo/CXgb2O
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広島の将来に幻滅した・・・。
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広島の将来に幻滅した・・・。
255 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 21:16:11 ID:7UhJgvKy0
256 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 23:14:50 ID:9wqUUGRNO
こりゃ本当に>>146だな…
258 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 00:54:43 ID:ACfy8x7e0
>>257
通報しますた。
通報しますた。
狙撃は三流のやる事だ。
プロは接近してナイフで殺る。
プロは接近してナイフで殺る。
リコール運動を始めればかなりの打撃になるはず
藤田を暗殺しても藤田の親戚が出てくるだけだろｗ
一族ごとリコールしないと意味がない
一族ごとリコールしないと意味がない
263 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 11:52:05 ID:mxocLVUw0
こいつら本当に>>146だな…
264 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 12:19:22 ID:Ol8tbutx0
ﾏｱﾏｱ
しかし広島県民は本当におとなしいよな
藤田の事みんな信頼していていないのに放置プレイ
しかし広島県民は本当におとなしいよな
藤田の事みんな信頼していていないのに放置プレイ
>>264
大人しいというよりも「我、関せず」って感じだな。
高齢になるほどその傾向が強い気がする。
自分は関係ない、面倒事には関わりたくないって気持ちが強い。
目の前で人が倒れても誰も気にしないくらい・・・
大人しいというよりも「我、関せず」って感じだな。
高齢になるほどその傾向が強い気がする。
自分は関係ない、面倒事には関わりたくないって気持ちが強い。
目の前で人が倒れても誰も気にしないくらい・・・
君たち宿題やったかい?ｗ
さて、一人話題に入れず浮いている人が居るらしいが。
漏れ達の宿題？
それは、今このスレで問題にしていることを解決することか？
それは、今このスレで問題にしていることを解決することか？
＠ ＠ ＠
｜＼／＼／｜
└────┘
／ ＼:＼
.| カ ル ト ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ／￣￣￣￣￣
. ||..(゜)|￣|. (。) |─/ヽ ＜ ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！ 庶民の王者～
|ヽ二/ ＼二/ ∂ ＼ ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！財務、財務～
. /. ハ - －ハ |_/ ＼＿＿＿＿＿
| ヽ／＿＿＼_ノ / |ちんぽこ
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ / キュッ！キュッ！キュッ！財務、財務～
. ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／ 日本でカルト宗教は儲かるからやめられない～ちんちんシャッ！シャッ！シャッ！っと
/しｗ/ﾉ （ ,人） ちんちんショッ！ショッ！ショッ！
（ ∪ﾟ ﾟ| |
＼ ＼__, | ⊂llll おちんこ南無妙法蓮華経 、南無妙法蓮華ﾋﾟｨｯ！ﾋﾟｨｯ！ﾋﾟｨ！～
＼＿つ ⊂llll まんまん見てちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
（ ﾉ ﾉ おちんこ 南無妙法蓮華経、財務、財務～
| （__人_） ＼ キンマンイトマンキンマンコ～ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
| | ＼ ヽ おちんこビュッ！ビュッ！ビュッ！
| ） | ） シュビデゥビドゥ～～
｜＼／＼／｜
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.| カ ル ト ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ／￣￣￣￣￣
. ||..(゜)|￣|. (。) |─/ヽ ＜ ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！ 庶民の王者～
|ヽ二/ ＼二/ ∂ ＼ ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！財務、財務～
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| ヽ／＿＿＼_ノ / |ちんぽこ
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ / キュッ！キュッ！キュッ！財務、財務～
. ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／ 日本でカルト宗教は儲かるからやめられない～ちんちんシャッ！シャッ！シャッ！っと
/しｗ/ﾉ （ ,人） ちんちんショッ！ショッ！ショッ！
（ ∪ﾟ ﾟ| |
＼ ＼__, | ⊂llll おちんこ南無妙法蓮華経 、南無妙法蓮華ﾋﾟｨｯ！ﾋﾟｨｯ！ﾋﾟｨ！～
＼＿つ ⊂llll まんまん見てちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
（ ﾉ ﾉ おちんこ 南無妙法蓮華経、財務、財務～
| （__人_） ＼ キンマンイトマンキンマンコ～ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
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| ） | ） シュビデゥビドゥ～～
270 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:44:55 ID:ACfy8x7e0
今回のフチ223系2連新製配置はどうやら113-3800を置き換えるわけではない模様。
ということは、115系の食パンが排除されて下関ワンマン？
ということは、115系の食パンが排除されて下関ワンマン？
271 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:53:26 ID:JGTLDtGt0
223系をくださいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
272 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 21:40:43 ID:7NTYvwUkO
舞鶴線に223系2連を投入なんかな？？
それで113-3800よりは使い勝手のいい115系2連を広島にか？！
それで113-3800よりは使い勝手のいい115系2連を広島にか？！
広島か？下関ワンマンか？
そこが大きなポイントとなる。
そこが大きなポイントとなる。
>>273
福知山のワンマン仕様車を下関へ持って行って下関の550番台は廣島で増結車として使えばいい。
福知山のワンマン仕様車を下関へ持って行って下関の550番台は廣島で増結車として使えばいい。
275 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 23:36:16 ID:7NTYvwUkO
福知山のﾜﾝﾏﾝ車の転属で余剰になる車両が出てくるのに、
550番台を増結にってのは考えにくいなぁ…
増結しないといけないような混雑する列車ある？？
550番台を増結にってのは考えにくいなぁ…
増結しないといけないような混雑する列車ある？？
昼の岩国←→新山口２連を４連にしてくれ
東京じゃあこの1年で中央線が8割方E233になり
京浜東北線もE233始動間近になってきてるというのに
広島で変わった事は車輌の老朽化のみか。笑えるな。
京浜東北線もE233始動間近になってきてるというのに
広島で変わった事は車輌の老朽化のみか。笑えるな。
>>277
笑えよ
笑えよ
笑えないな
ハッハッハｗ
それが広島にはお似合いさｗｗ
それが広島にはお似合いさｗｗ
>>275
8両では輸送力過剰だが4両ではさばけなくはないが混雑がひどいような中途半端な混み具合の列車は結構あるんじゃない。
8両では輸送力過剰だが4両ではさばけなくはないが混雑がひどいような中途半端な混み具合の列車は結構あるんじゃない。
282 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 10:27:43 ID:FobXq/L2O
中央線を含めた首都圏と広島って住んでる人種が違うんだから比較するなよ
首長見りゃわかるだろ
石原慎太郎と裏金で自己保身で必死な藤田雄山
首長見りゃわかるだろ
石原慎太郎と裏金で自己保身で必死な藤田雄山
國鐵廣嶋にずっとJR型電車がないのを嘆いてきた漏れがいる…ﾎﾞﾛｯ
284 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 11:19:42 ID:A23iHu4v0
自治体が悪いのかもね。鉄道そっちのけで変な金使ってるから。
285 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 11:37:02 ID:/HAf1FYHO
神ホシと書いた113系あきじライナーに今乗っている。 こいつはめずらしいドアの閉まりかたがなつかしい
286 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 11:52:15 ID:ANeOFTVQ0
223系ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!! ー
288 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 14:37:35 ID:EdIuJfyk0
289 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 14:58:46 ID:EdIuJfyk0
123系ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!! ー
291 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 15:25:23 ID:I4ZPxIQpO
292 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 15:39:47 ID:J0njZOVd0
293 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 15:46:37 ID:3ioFoXlK0
西飛行場の赤字負担額１０年分で、アストラムラインの西広島までの延伸ができる額になるみたい
294 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 16:20:00 ID:hOPD8EIl0
>>292
元国鉄職員の著者が本に書いた内容を嘘とは思えんが。
元国鉄職員の著者が本に書いた内容を嘘とは思えんが。
296 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 16:51:57 ID:J0njZOVd0
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>>296
気持ちは分かるが、今、広島県がJRに投資できない理由は、少ない財源で
必要なインフラを整備するためで仕方ないことなんだよ。
広島は道州制の州都を目指していて、同じく州都を目指す岡山との比較で
唯一負けている山陰・四国との交通の改善を重視している。
岡山も広島に唯一勝っているのが交通だと知ってるから、国政で
州都を州内交通の便利な都市にするよう働きかけを強めている。
だから県は広島高速や尾道松江道、江府三次道路などを建設し、
高知や徳島へ州内便の可能性がある広島西飛行場にも金出すが、
陰陽連絡や本四連絡の強化に結びつかないJRには金出せない。
1つだけ芸備線・木次線があるが、尾道松江道の方が速達性が高く、
効果が大きいと判断されてるし。
気持ちは分かるが、今、広島県がJRに投資できない理由は、少ない財源で
必要なインフラを整備するためで仕方ないことなんだよ。
広島は道州制の州都を目指していて、同じく州都を目指す岡山との比較で
唯一負けている山陰・四国との交通の改善を重視している。
岡山も広島に唯一勝っているのが交通だと知ってるから、国政で
州都を州内交通の便利な都市にするよう働きかけを強めている。
だから県は広島高速や尾道松江道、江府三次道路などを建設し、
高知や徳島へ州内便の可能性がある広島西飛行場にも金出すが、
陰陽連絡や本四連絡の強化に結びつかないJRには金出せない。
1つだけ芸備線・木次線があるが、尾道松江道の方が速達性が高く、
効果が大きいと判断されてるし。
300 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 18:28:11 ID:RMnyAjciO
>>296
そのとおり。
仮に>>294が本当だったら国鉄時代の事(しかも廣島鉄道管理局も国鉄本社に騙された)を根にもっている間に島根と鳥取の山陰、湖西、北陸、小浜、姫新、加古川は金を投資して良くなったなんて広島市ダメすぎだろ・・
そのとおり。
仮に>>294が本当だったら国鉄時代の事(しかも廣島鉄道管理局も国鉄本社に騙された)を根にもっている間に島根と鳥取の山陰、湖西、北陸、小浜、姫新、加古川は金を投資して良くなったなんて広島市ダメすぎだろ・・
どう見てもじゃなくて何も見てないんじゃないか？
あんな一部のマニアしか乗らないような路線より尾道松江線のほうがよっぽど有益
あんな一部のマニアしか乗らないような路線より尾道松江線のほうがよっぽど有益
304 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 22:52:01 ID:FobXq/L2O
藤田雄山がお得意の裏金攻撃で州都決定！
305 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 23:05:15 ID:ywSfw4qk0
昔、大阪は東京のお古ばかり回ってきてた。117系が例外でしたが、その他は
国鉄時代、東京のお古ばっかり回ってきた。今だに桜井線や和歌山線にはその時
以来の名残が残っている。腹立つ。そしてＪＲになり、ＪＲ西日本が出来、
関西にはやっと新型車両が次々デビューするようになった。
でもＪＲ西日本はそれと同じことを、今広島地区にしている気がします。
国鉄時代、東京のお古ばっかり回ってきた。今だに桜井線や和歌山線にはその時
以来の名残が残っている。腹立つ。そしてＪＲになり、ＪＲ西日本が出来、
関西にはやっと新型車両が次々デビューするようになった。
でもＪＲ西日本はそれと同じことを、今広島地区にしている気がします。
306 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 23:20:43 ID:H2s3jWq4O
レールってどん位ちびたら交換するんかな？
安佐市民病院前の踏切のレールかなりちびて変な形になってるんだけど…
安佐市民病院前の踏切のレールかなりちびて変な形になってるんだけど…
307 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 23:24:16 ID:w+neA0Dv0
>>306
天皇陛下がのれば一気に良くなります ｂｙ草津先住民
天皇陛下がのれば一気に良くなります ｂｙ草津先住民
308 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 00:04:02 ID:g6cGajdsO
>>305
大阪万博のとき新車の１１３系スカ色を奪い取って「初代」新快速にしてますよｗ
大阪万博のとき新車の１１３系スカ色を奪い取って「初代」新快速にしてますよｗ
310 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 00:39:27 ID:yy7xOPUi0
最近、枕木の交換がされているみたいだな。
銚子電鉄みたいなモザイク枕木w
銚子電鉄みたいなモザイク枕木w
311 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 01:27:20 ID:ABRVefez0
>>301
鉄道が使いやすいのは都市部のごく限られた地域だけだろ 東京は渋滞が慢性化してるから鉄道のほうが便利だけど、広島は路線も使いにくい位置にあるし、極端にひどい渋滞は無いからな
それに、今あの惨状の芸備線・木次線をいくら金掛けて整備し直しても車に依存してる人はわざわざ鉄道なんか使わない 東でも客寄せに何年もかけて今があるだろ？
鉄道が使いやすいのは都市部のごく限られた地域だけだろ 東京は渋滞が慢性化してるから鉄道のほうが便利だけど、広島は路線も使いにくい位置にあるし、極端にひどい渋滞は無いからな
それに、今あの惨状の芸備線・木次線をいくら金掛けて整備し直しても車に依存してる人はわざわざ鉄道なんか使わない 東でも客寄せに何年もかけて今があるだろ？
皇居と宮廷ホーム誘致しようぜｗ
>>303
納得した。鉄道と高速道路は費用あんまかからないと思ってた。
>>302
そりゃ今のままじゃマニアだけしか乗らないが、高速化したあとどうなるか。
つまりそう言うこと。高速バスと120km/hで爆走する特急じゃ特急が勝つがな。
>>311
広島市は車利用率35%なんだから依存している人をどうにかしなくても大丈夫じゃね？あとでソース持ってくる。
山陰方面のバスも1時間2時間間隔で出てるわけだし。
納得した。鉄道と高速道路は費用あんまかからないと思ってた。
>>302
そりゃ今のままじゃマニアだけしか乗らないが、高速化したあとどうなるか。
つまりそう言うこと。高速バスと120km/hで爆走する特急じゃ特急が勝つがな。
>>311
広島市は車利用率35%なんだから依存している人をどうにかしなくても大丈夫じゃね？あとでソース持ってくる。
山陰方面のバスも1時間2時間間隔で出てるわけだし。
315 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 15:18:00 ID:WOIvQfGe0
日清戦争時は広島に大本営が置かれて、明治天皇もずっと広島にいて、
仮設国会議事堂も置かれたりと、広島が実質上の首都だったんだよな。
仮設国会議事堂も置かれたりと、広島が実質上の首都だったんだよな。
316 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 16:29:27 ID:yy7xOPUi0
岩国基地を反対する代わりに、
NUMO（ニューモ）を誘致。
かなりのお布施が匿名で集まるはず？
NUMO（ニューモ）を誘致。
かなりのお布施が匿名で集まるはず？
317 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 16:51:18 ID:Uysvweav0
>>314
逆を考えろよ 山陰から広島に来る人は大半が車だろ？広島も都心部在住を除き殆どが車持ち（と言うより車ないと生活できない）
山陰（松江・出雲）方面はR５４しか道が無いから高速に慣れてる人は一般道長距離なんて考えられないけど、高速出来ればそれなりの客は見込める
まぁ正直なところ尾道～松江ができたら最高なドライブコースになるだけなんだけどなｗｗ 志和IC～尾道JCT～三次JCT～広島北JCT～広島JCT～広島東ICのルートでｗ
逆を考えろよ 山陰から広島に来る人は大半が車だろ？広島も都心部在住を除き殆どが車持ち（と言うより車ないと生活できない）
山陰（松江・出雲）方面はR５４しか道が無いから高速に慣れてる人は一般道長距離なんて考えられないけど、高速出来ればそれなりの客は見込める
まぁ正直なところ尾道～松江ができたら最高なドライブコースになるだけなんだけどなｗｗ 志和IC～尾道JCT～三次JCT～広島北JCT～広島JCT～広島東ICのルートでｗ
318 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 19:51:34 ID:kjZJCVhF0
芸備線の電化がまず先だな。
三次まで電化したら、いくらかかるんだろう？
三次まで電化したら、いくらかかるんだろう？
319 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 20:00:10 ID:YTmsHtOb0
智頭急行くらいの規格でないと、あまり存在意義がないね
特急なら伯備線があるし、東京や大阪に行くための"通り道"はそっちに任せとけばいいよ
松江道が開通すれば、高速バスがひっきりなしに行き交う重要幹線になるだろう
松江道が開通すれば、高速バスがひっきりなしに行き交う重要幹線になるだろう
321 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 20:17:34 ID:JW6AUR1S0
322 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 20:31:32 ID:Uysvweav0
>>321
芸備線・福塩線を電化したら「福広びんご線」だなｗ 利用者がいるとは思えんけど・・・
芸備線・福塩線を電化したら「福広びんご線」だなｗ 利用者がいるとは思えんけど・・・
323 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 20:33:18 ID:h4po1wpK0
ＪＲ福塩線に新駅設置で研究会 ttp://www.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/ お好みワイド 11月26日
大学や病院などの進出に伴って都市化が進む福山市北部にＪＲ福塩線の新しい駅を設置しようと２６日、
地元の住民などが研究会を発足させました。
福山市北部の御幸町や周辺の地域では、１０年余り前から大学や病院、それに大型商業施設が相次い
で進出するなど都市化が進んでいますが、最も近いＪＲ福塩線の駅は、この地区から約１キロも離れている
ため交通の便の悪さが指摘されています。
２６日の設立総会には地元の自治会や大学、病院の代表ら約３０人が出席し、学生や病院に通うお年寄
りのためにも、今後３年から５年以内に現在ある福塩線の万能倉駅と道上駅の中間地点に新しい駅の設
置を目指してＪＲ西日本や福山市などに働きかけていくことを申し合わせました。
研究会の門井善敬会長は「新駅を設ける場合は地元が大半の費用負担を求められることになる。今後、
署名活動などを行って福山市やＪＲに新駅の実現を要望したい」と話しています。
大学や病院などの進出に伴って都市化が進む福山市北部にＪＲ福塩線の新しい駅を設置しようと２６日、
地元の住民などが研究会を発足させました。
福山市北部の御幸町や周辺の地域では、１０年余り前から大学や病院、それに大型商業施設が相次い
で進出するなど都市化が進んでいますが、最も近いＪＲ福塩線の駅は、この地区から約１キロも離れている
ため交通の便の悪さが指摘されています。
２６日の設立総会には地元の自治会や大学、病院の代表ら約３０人が出席し、学生や病院に通うお年寄
りのためにも、今後３年から５年以内に現在ある福塩線の万能倉駅と道上駅の中間地点に新しい駅の設
置を目指してＪＲ西日本や福山市などに働きかけていくことを申し合わせました。
研究会の門井善敬会長は「新駅を設ける場合は地元が大半の費用負担を求められることになる。今後、
署名活動などを行って福山市やＪＲに新駅の実現を要望したい」と話しています。
324 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 21:05:10 ID:6JJSR0tK0
岡鉄だろ。
325 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 21:19:33 ID:1I+d97iR0
同じ広島県でも、岡山圏は地に足が着いてるな。
金がある(と思える)うちにやることやれればよかったのにね。
人口減少期に向かう今、何十億円もかかるインフラ整備は
難しいだろうね。ましてや国鉄広島に。
人口減少期に向かう今、何十億円もかかるインフラ整備は
難しいだろうね。ましてや国鉄広島に。
327 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 21:50:25 ID:Uysvweav0
まぁ実際道路が渋滞さえしなければ鉄道に利点はないよな 時間も殆ど変わらんし、燃料代と運賃も同じぐらいだし
マツダのCMでもやってるけど、公共交通機関は車と違って大声でしゃべったり音楽流したり出来ないからな
マツダのCMでもやってるけど、公共交通機関は車と違って大声でしゃべったり音楽流したり出来ないからな
328 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 21:51:15 ID:1I+d97iR0
ってか、可部線廃止を受け入れる代わりに新車導入をとか
そういう地に足のついた交渉をすればよかったのにね。
可部線末端区間の赤字額は年間１５億円。（確かね）
１０年で１５０億円浮くんだから、２２３系１００両入れてとかね。
そういう地に足のついた交渉をすればよかったのにね。
可部線末端区間の赤字額は年間１５億円。（確かね）
１０年で１５０億円浮くんだから、２２３系１００両入れてとかね。
329 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 22:07:21 ID:uVajvbWeO
発想ならいくらでも沸くんだけどなぁ。
331 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 23:00:35 ID:ZLIMKkOe0
神的ブログ
→http://blog.goo.ne.jp/g-toks
→http://blog.goo.ne.jp/g-toks
332 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 23:49:42 ID:kjZJCVhF0
玖村までの電化じゃあ全然意味ないしなぁ。
やっぱり、可部と下深川をつなぐべき？
やっぱり、可部と下深川をつなぐべき？
電化は無理としてもキハ121なんかで高速化…はするワケないよな。山口線に新車入れて余剰になった
なったキハ40でキハ120快速を置き換えそうだよなあ…
なったキハ40でキハ120快速を置き換えそうだよなあ…
334 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 12:32:09 ID:CT/XJaCxO
山陽線のﾜﾝﾏﾝ化準備は進んでるの？
車両をどうするとかも…
車両をどうするとかも…
335 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 15:38:32 ID:sfYs2bPr0
新球場はハッキリ言っていらね。オーナーが一銭も出さないのに作る必要なかったと思う。
ところで広島は関西のダサい奴じゃなくて↓こう言う綺麗な発車票にしてもらいたいんだが。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/ae/3color_ledboard_sendaista.jpg
しかもこっちの方が安いし。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/ae/3color_ledboard_sendaista.jpg
しかもこっちの方が安いし。
338 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 18:21:42 ID:GuvKyUQ+0
339 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 18:28:45 ID:hFu90jkxO
なんだい、やっぱり中古國鐵車かい
340 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 18:37:59 ID:vEuiB/nW0
>>337
飛行機のマークが格好いいな
飛行機のマークが格好いいな
あれ飛行機のマークなのか
卒塔婆だろ
卒塔婆だろ
広島駅にも飛行機のマークが出る日が来るのだろうか・・・
新幹線ホームで安全柵設置工事ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/4457_L.asx ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/4457_L.ram
ＪＲ広島駅 「安全柵の設置」はじまる ttp://www.htv.jp/news2/mov/20071127120200_1196132596_2254_h_1.asx
ＪＲ広島駅の新幹線ホームで転落防止のための安全柵の設置が始まりました。
安全柵が設置されたのはＪＲ広島駅の新幹線上りの１４番ホームです。高さ１．１メートルのステンレス製で転落や列車
との接触防止が目的です。ＪＲ広島駅の新幹線ホームでは今年度、転落事故が１件発生。安全対策を求める声が高まる
中で今回の設置が決まりました。安全柵は中国地方では岡山駅に次いで２番目です。安全柵の取り付けは上りホームが
来年１月末に、下りのホームは３月に完成する予定です。
ＪＲ広島駅 「安全柵の設置」はじまる ttp://www.htv.jp/news2/mov/20071127120200_1196132596_2254_h_1.asx
ＪＲ広島駅の新幹線ホームで転落防止のための安全柵の設置が始まりました。
安全柵が設置されたのはＪＲ広島駅の新幹線上りの１４番ホームです。高さ１．１メートルのステンレス製で転落や列車
との接触防止が目的です。ＪＲ広島駅の新幹線ホームでは今年度、転落事故が１件発生。安全対策を求める声が高まる
中で今回の設置が決まりました。安全柵は中国地方では岡山駅に次いで２番目です。安全柵の取り付けは上りホームが
来年１月末に、下りのホームは３月に完成する予定です。
344 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 22:00:50 ID:CT/XJaCxO
神ホシの113はどうなるの？
346 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 22:24:43 ID:CT/XJaCxO
神ﾎｼに戻っても居場所なさそうだから、ｾｷに常駐のままでいいような…
347 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 22:37:10 ID:JSrW0rTm0
クモハ！クモハ！・・・ハッハッハッハッハ・・・
349 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 22:57:21 ID:vrz++E5+O
350 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 23:21:28 ID:vEuiB/nW0
てか柵だけじゃなく完全なホームドアつけろよ
本当安全は二の次なんだな、この会社は
本当安全は二の次なんだな、この会社は
正直、広島にホーム柵は必要ない気がする。
それよりも在来の南口入場改札のレーンを増やして欲しい。
それよりも在来の南口入場改札のレーンを増やして欲しい。
352 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 00:19:24 ID:DcG4wsSP0
倉敷市(中核市)
MRT300
http://jp.youtube.com/watch?v=gctxdsZEA8Q
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-3h.jpg
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-2h.jpg
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-5h.jpg
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-4h.jpg
広島市(政令市) ブロック ブロック ブロック都市
http://yutaka901.fc2web.com/pagekh47a.html
http://nimo5.blog.shinobi.jp/Entry/38/
参考 吊革、スイング機能付き空調、明るい車内
5050系＝MRT300
東急5050系(E231ベース)
http://ja.wikipedia.org/wiki/画像:Tokyu-5000-interior.jpg
ＭＲＴ300
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-7h.jpg
MRT300
http://jp.youtube.com/watch?v=gctxdsZEA8Q
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-3h.jpg
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-2h.jpg
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-5h.jpg
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-4h.jpg
広島市(政令市) ブロック ブロック ブロック都市
http://yutaka901.fc2web.com/pagekh47a.html
http://nimo5.blog.shinobi.jp/Entry/38/
参考 吊革、スイング機能付き空調、明るい車内
5050系＝MRT300
東急5050系(E231ベース)
http://ja.wikipedia.org/wiki/画像:Tokyu-5000-interior.jpg
ＭＲＴ300
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-7h.jpg
354 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 00:31:53 ID:DcG4wsSP0
355 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 00:43:06 ID:PmlRbTZnO
223系ｷﾃ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
356 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 00:44:03 ID:PmlRbTZnO
和木駅が開業したらまた223系が冷やかしに来るのかな？
357 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 00:49:26 ID:Z6CFp5Kb0
358 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 00:56:18 ID:+zL350Xl0
>>352
今時の気動車で比べるならこっちじゃないのか？
錦川鉄道NT3001
ttp://www.uraken.net/rail/chiho/nishiki/3000.html
電車と同じモニターのある運転台、転クロ、LED行き先表示
>>356
時期的に東武50090系が通り過ぎるんじゃないかｗ
今時の気動車で比べるならこっちじゃないのか？
錦川鉄道NT3001
ttp://www.uraken.net/rail/chiho/nishiki/3000.html
電車と同じモニターのある運転台、転クロ、LED行き先表示
>>356
時期的に東武50090系が通り過ぎるんじゃないかｗ
360 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 01:28:09 ID:DcG4wsSP0
361 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 01:53:14 ID:Oup3ieMW0
山陽新幹線…新大阪～博多の新幹線駅って、
柵のホームドアある駅は何駅あるっけ？
柵のホームドアある駅は何駅あるっけ？
新神戸の柵は昔からあったな
364 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 02:46:54 ID:Oup3ieMW0
新神戸は中線がなく通過するときに危険だからって理由でつけたんだろ
東はつけてる駅増えてきてるし、東海も品川他についてる。九州は開業当時から全駅に
東はつけてる駅増えてきてるし、東海も品川他についてる。九州は開業当時から全駅に
新神戸はのぞみがあの至近距離でぎゅんぎゅん通過してたからな
>>350 >>359
全列車停車を前提にしたホームドアなら地下鉄なんかと一緒でホームの端ギリギリに設置しても問題ないだろ。
>>363-365
新横浜も本線側は通過列車があるから元からホームドア付いていたな。
昔は停車列車よりも通過列車の方が圧倒的に多かったし。
全列車停車を前提にしたホームドアなら地下鉄なんかと一緒でホームの端ギリギリに設置しても問題ないだろ。
>>363-365
新横浜も本線側は通過列車があるから元からホームドア付いていたな。
昔は停車列車よりも通過列車の方が圧倒的に多かったし。
のぞみが「名古屋飛ばし」をしてた頃が懐かしい。
名古屋にホームドアがなくて、かなり減速したんだっけ？
名古屋にホームドアがなくて、かなり減速したんだっけ？
368 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 10:43:39 ID:jjAx6QXuO
>>334 山陽本線はワンマンになりません！113系はおそらく、103系の代わりに来るんでしょう。トイレ付き車両に変わるのです。
>>367
>のぞみが「名古屋飛ばし」
名古屋駅も京都駅も高速で通過できない構造になっていたからと思われ。
のぞみ1番列車に乗車して名古屋駅を通過したとき、
「新幹線大爆破ktkr!!」とwktkしたなぁ（遠い目）
>のぞみが「名古屋飛ばし」
名古屋駅も京都駅も高速で通過できない構造になっていたからと思われ。
のぞみ1番列車に乗車して名古屋駅を通過したとき、
「新幹線大爆破ktkr!!」とwktkしたなぁ（遠い目）
370 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 15:04:06 ID:Oup3ieMW0
仙台：金を出す仙台市、発展が早い仙台市、金持ちJR東日本
広島：金を出さない広島市、発展が遅い広島市、貧乏JR西日本 ちなみに車社会化へ必死に誘導
（´・ω・｀）
広島：金を出さない広島市、発展が遅い広島市、貧乏JR西日本 ちなみに車社会化へ必死に誘導
（´・ω・｀）
372 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 15:27:35 ID:Oup3ieMW0
373 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 15:40:36 ID:qCuUlGmcO
ICOCA電子マネー選んで当てようキャンペーン
12月中に利用したICOCA電子マネーのレシートで、
500円以上にイコﾀﾝとイコ太とイコ美のぬいぐるみ
1000円以上でうまいもの便
1500円以上で、ICOCAのロゴ入りipodﾅﾉとitunesカード5000円分
が抽選で当たる。
12月中に利用したICOCA電子マネーのレシートで、
500円以上にイコﾀﾝとイコ太とイコ美のぬいぐるみ
1000円以上でうまいもの便
1500円以上で、ICOCAのロゴ入りipodﾅﾉとitunesカード5000円分
が抽選で当たる。
ちょっと前からこのスレ粘着してるやつ何人かいるけど
仕事してないの？暇なの？
仕事してないの？暇なの？
375 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 15:49:05 ID:xYxyDiye0
ごめん汚して でも見てほしい
【政治】 「放置すると、日韓関係にヒビ」 外国人参政権付与、成立への流れ加速も…公明に各党同調、自民反対派は沈黙、首相次第か★１０
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196226030/259n-
参考動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1636901
【政治】 「放置すると、日韓関係にヒビ」 外国人参政権付与、成立への流れ加速も…公明に各党同調、自民反対派は沈黙、首相次第か★１０
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196226030/259n-
参考動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1636901
>>371
仙台が発展が早いのは、東北への投資が中枢都市の仙台に集中してるから。
中国/中四国は広島のほかに、岡山も自都市が中枢都市だと
主張してるから、投資が2つに分散してしまっている。
特に鉄道関係となると、中四国全県へ新幹線・特急で直結する岡山が
優先されるのは無理もない。
広島の政財官界が陰陽連絡・本四連絡をちゃんとやらなかったツケだ。
仙台が発展が早いのは、東北への投資が中枢都市の仙台に集中してるから。
中国/中四国は広島のほかに、岡山も自都市が中枢都市だと
主張してるから、投資が2つに分散してしまっている。
特に鉄道関係となると、中四国全県へ新幹線・特急で直結する岡山が
優先されるのは無理もない。
広島の政財官界が陰陽連絡・本四連絡をちゃんとやらなかったツケだ。
岡山の場合、新幹線の先行開業とか瀬戸大橋の建設とか
交通政策についてはけっこう恵まれていたからな
交通政策についてはけっこう恵まれていたからな
そうだ！瀬戸大橋のせいだ！
380 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 19:16:43 ID:Oup3ieMW0
仮に空港線ができてもダイヤとか何らかの形でいやがらせをして
結局バスのほうが便利ってことになることだろう
結局バスのほうが便利ってことになることだろう
382 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 19:38:31 ID:f/Map+eQ0
383 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 19:41:37 ID:Oup3ieMW0
誰か広島支社を買収してJR中国をだな・・・
385 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 19:45:56 ID:f/Map+eQ0
もし可部線が全線太田川流域鉄道になっていれば、今頃は新車が走ってたのだろうか・・・。
386 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 19:48:33 ID:Z6CFp5Kb0
広島って、姫新線以下だったんかｗ
>>377
発展が遅いのは広島が運が悪かったってことかな。理由は>>378
>>380
芸備線の高速化に関しては70%負担してくれたら部分複線・高速化するとか言ってなかったっけ？
空港線は負担もしないし協力もしない、やるなら単独でどうぞみたいな言いかたで終わったけど。
発展が遅いのは広島が運が悪かったってことかな。理由は>>378
>>380
芸備線の高速化に関しては70%負担してくれたら部分複線・高速化するとか言ってなかったっけ？
空港線は負担もしないし協力もしない、やるなら単独でどうぞみたいな言いかたで終わったけど。
388 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 20:49:36 ID:Oup3ieMW0
>>387
70%+設計料名目で30%取れば全額負担してるのと変わらんじゃんｗ
70%+設計料名目で30%取れば全額負担してるのと変わらんじゃんｗ
>>388
おいおい・・・ジュース代じゃないんだから30%でも負担してもらったら助かるんだぜ。
高速道路とかに全部投資するまえにこっちにも投資すればいいのに。10億くらいで下深川くらいまで部分複線・高速化出来るんじゃね。
おいおい・・・ジュース代じゃないんだから30%でも負担してもらったら助かるんだぜ。
高速道路とかに全部投資するまえにこっちにも投資すればいいのに。10億くらいで下深川くらいまで部分複線・高速化出来るんじゃね。
391 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 21:10:26 ID:f/Map+eQ0
そこで樽募金ですよ。
これはＪＲに対する冷やかしでもあります。
こういう樽募金をすることによって、一般人にＪＲの酷さが伝わりやすいという利点もある。
これはＪＲに対する冷やかしでもあります。
こういう樽募金をすることによって、一般人にＪＲの酷さが伝わりやすいという利点もある。
392 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 21:21:35 ID:x8BCUBEk0
市民球場での成功体験か。
393 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 21:22:55 ID:Oup3ieMW0
394 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 21:27:31 ID:sGO02bN50
395 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 21:45:39 ID:PmlRbTZnO
Washington
Oregon
California
Arizona
New Mexico
Texas
Louisiana
Mississippi
Alabama
Florida
Georgia
South Carolina
North Carolina
Virginia
West Virginia
Oregon
California
Arizona
New Mexico
Texas
Louisiana
Mississippi
Alabama
Florida
Georgia
South Carolina
North Carolina
Virginia
West Virginia
>>393
広島市民全員が車使ってるわけじゃないんだし・・・むしろ鉄道利用者の方が多そう。
広島市民全員が車使ってるわけじゃないんだし・・・むしろ鉄道利用者の方が多そう。
397 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:02:25 ID:4/S5bX6/0
398 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:12:53 ID:f/Map+eQ0
可部方面の場合は、可部線がやる気ないから路線バスがウハウハ。
でも、そのせいでバスの競争が激化。
広交：やたら多くのバスを走らせて利便性向上
広電：勝木方面のほぼ全部のバスを低床バスに置き換え
ＪＲ：快速運転で速達性、最近は新型低床バスを導入
でも、そのせいでバスの競争が激化。
広交：やたら多くのバスを走らせて利便性向上
広電：勝木方面のほぼ全部のバスを低床バスに置き換え
ＪＲ：快速運転で速達性、最近は新型低床バスを導入
399 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:30:02 ID:Oup3ieMW0
>>396
実際車を使わない層でもバスに乗れば結局は道路を使うわけだし・・・
実際車を使わない層でもバスに乗れば結局は道路を使うわけだし・・・
広電だって今はバス事業の方が儲かってるしなぁ・・・
401 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 23:43:09 ID:Oup3ieMW0
鉄道の利点といえば
・渋滞がなく、速度が速いため所要時間が短い
・大量輸送できる
・電車は油を使わないから環境に優しい
ぐらいか、鉄道の利点は。広電（市内）は上二つが当てはまらないなｗ
・渋滞がなく、速度が速いため所要時間が短い
・大量輸送できる
・電車は油を使わないから環境に優しい
ぐらいか、鉄道の利点は。広電（市内）は上二つが当てはまらないなｗ
402 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 23:50:03 ID:f/Map+eQ0
最近、スレ進み方速いなぁ。
岡山スレの２～３倍の速度で進んでる気がする。
岡山スレの２～３倍の速度で進んでる気がする。
そりゃ、壁にバスターミナル出来るほどだしなぁ。
404 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 23:55:07 ID:02MCXVmyO
アーバンスレに広島103系置き換えに205系とか話題になってるな。
でもいちおう国鉄型だな…
でもいちおう国鉄型だな…
405 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 00:21:01 ID:icfZ/vtL0
205いらないから207欲しい
406 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 00:21:38 ID:wS933E8lO
407 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 00:45:10 ID:x+rMFBTq0
>>394
11/28付けの中国新聞に柵が載ってた。一部は設置完了では？
11/28付けの中国新聞に柵が載ってた。一部は設置完了では？
117の瀬戸内色は出てくるだろうな……w
カッティング有りの115系同パターンと、原色のクリームを生かした帯色変えただけのお手軽仕様とで自虐的なバリエーション展開をする様が目に浮かぶ。
カッティング有りの115系同パターンと、原色のクリームを生かした帯色変えただけのお手軽仕様とで自虐的なバリエーション展開をする様が目に浮かぶ。
>>401
・定時性が高い
・定時性が高い
410 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 05:08:27 ID:icfZ/vtL0
>>408
茶色の帯を青色のガムテープで隠すとかww
茶色の帯を青色のガムテープで隠すとかww
412 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 10:23:36 ID:t79O9GPQO
>>405
つ東の207
つ東の207
413 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 14:57:23 ID:zHLiQHr6O
今日今も電車遅れていないかい？何があったんかな？
414 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 16:00:43 ID:qbDsB5rn0
広島色
http://blogs.yahoo.co.jp/advancewing/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cf/f9/advancewing/folder/853004/img_853004_25813227_0?1192811972
http://blogs.yahoo.co.jp/advancewing/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cf/f9/advancewing/folder/890964/img_890964_26273342_2?1194058762
番外
http://ja.wikipedia.org/wiki/画像:Mizushima-MRT-305.JPG
http://blogs.yahoo.co.jp/advancewing/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cf/f9/advancewing/folder/853004/img_853004_25813227_0?1192811972
http://blogs.yahoo.co.jp/advancewing/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cf/f9/advancewing/folder/890964/img_890964_26273342_2?1194058762
番外
http://ja.wikipedia.org/wiki/画像:Mizushima-MRT-305.JPG
416 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 16:18:58 ID:qbDsB5rn0
訂正
広島色
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-1h.jpg
ひまわり色
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-3h.jpg
青地に、もみじはどう？
女形に転身ですか？
そんな小芝居じゃ、おひねりなんてもらえませんよww
http://www.aiesu.co.jp/Istarento/rk_page/rk_prof.html
女形 参考
http://www.aiesu.co.jp/Istarento/rk_page/rk_prof.html
広島色
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-1h.jpg
ひまわり色
http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-3h.jpg
青地に、もみじはどう？
女形に転身ですか？
そんな小芝居じゃ、おひねりなんてもらえませんよww
http://www.aiesu.co.jp/Istarento/rk_page/rk_prof.html
女形 参考
http://www.aiesu.co.jp/Istarento/rk_page/rk_prof.html
417 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 16:21:00 ID:qbDsB5rn0
訂正
女形に転身ですか？
そんな小芝居じゃ、おひねりなんてもらえませんよww
http://otorikk.hp.infoseek.co.jp/katarogu/324.html
女形 参考
http://www.aiesu.co.jp/Istarento/rk_page/rk_prof.htm
女形に転身ですか？
そんな小芝居じゃ、おひねりなんてもらえませんよww
http://otorikk.hp.infoseek.co.jp/katarogu/324.html
女形 参考
http://www.aiesu.co.jp/Istarento/rk_page/rk_prof.htm
仙台「うちも7割程度負担するので空港線に協力してくれますか？（ ´∀｀ ）」
東日「ぜひ協力したいですね。7割も負担してくれてありがたい（ ´∀｀）これからも仙台に根強く協力しますよ」
広島「新車入れろ！高速化しろ！貧乏！死ね！！」
西日「うるせえボケ！全部負担しろ！ゴミ！基地害！ドM！」
逆になったら
広島「新車入れろ！高速化しろ！！」
東日「少し負担しｔ
広島「早くしろ！こっちは高速道路に忙しいんだよ！」
東日「とり・・あ・・いず・・・げいび・・・せ・ん高速化してま・・しょう（´；ω；｀）」
仙台「7割負担しますので空港線協力お願いしますね（ ´∀｀ ）」
西日「新幹線の客吸われるだろゴミクズが！！7割だああ？12割負担しろ！！全額＋2割負担しろ！！」
仙台「財政が苦しいよ。・ﾟ（ノД｀）ﾟ・。」
東日「ぜひ協力したいですね。7割も負担してくれてありがたい（ ´∀｀）これからも仙台に根強く協力しますよ」
広島「新車入れろ！高速化しろ！貧乏！死ね！！」
西日「うるせえボケ！全部負担しろ！ゴミ！基地害！ドM！」
逆になったら
広島「新車入れろ！高速化しろ！！」
東日「少し負担しｔ
広島「早くしろ！こっちは高速道路に忙しいんだよ！」
東日「とり・・あ・・いず・・・げいび・・・せ・ん高速化してま・・しょう（´；ω；｀）」
仙台「7割負担しますので空港線協力お願いしますね（ ´∀｀ ）」
西日「新幹線の客吸われるだろゴミクズが！！7割だああ？12割負担しろ！！全額＋2割負担しろ！！」
仙台「財政が苦しいよ。・ﾟ（ノД｀）ﾟ・。」
仙台「仙台空港線赤字っぽいですね・・・」
東日「お客様のためなら少々の赤字は覚悟の上ですよ。快適になればそのうち利用者が増えるでしょう。私たちはそう言う商売方法を行っています。」
広島「芸備線高速化！！赤字しらね！！！！」
西日「高速化したって赤字だろうがボケ！！！赤字路線なんか投資できるかアホ！！お客なんてどうでもいいんだよ！！利益利益利益！！！」
東日「お客様のためなら少々の赤字は覚悟の上ですよ。快適になればそのうち利用者が増えるでしょう。私たちはそう言う商売方法を行っています。」
広島「芸備線高速化！！赤字しらね！！！！」
西日「高速化したって赤字だろうがボケ！！！赤字路線なんか投資できるかアホ！！お客なんてどうでもいいんだよ！！利益利益利益！！！」
広島市と広島県ってJRに全額負担を要求してるのか？
422 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 19:03:03 ID:L7e7zsmh0
実際、いまの１０３系を置き換えるのは新車を製造するのではなく２０７系の３両編成のほうだと思うのは俺だけか？
４両編成のほうは日根野あたりに行きそう。
４両編成のほうは日根野あたりに行きそう。
423 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 19:08:43 ID:daRqvW3M0
昼間は207で白市or瀬野～岩国間往復して欲しい 短距離に転クロははっきり言って邪魔
本数減らしてもいいから207の3+3の6両がいいな
本数減らしてもいいから207の3+3の6両がいいな
424 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 19:30:36 ID:/lkXKENv0
>>421
事実を書くな、事実をw
事実を書くな、事実をw
425 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 19:37:09 ID:nV/nM2530
岩国～白市に207は無理だろ。
広島空港まで快適にご利用下さいと敵に塩を送るようなものだし、
便所がないから、バリアフリーを主張するプロ市民オバン軍団に
クレーム付けられて103の二の舞。
広島空港まで快適にご利用下さいと敵に塩を送るようなものだし、
便所がないから、バリアフリーを主張するプロ市民オバン軍団に
クレーム付けられて103の二の舞。
>>425
なんで207系を導入したら広島空港の利用者が増えるようになるのか不思議なんですが。
なんで207系を導入したら広島空港の利用者が増えるようになるのか不思議なんですが。
428 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 19:53:37 ID:daRqvW3M0
>>425
wikipediaを編集したのはお前か？ｗｗ
「http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%89%84%E9%81%93#.E5.BA.83.E5.B3.B6.E7.A9.BA.E6.B8.AF
現在は空港へアクセスする鉄道はないが、山陽本線の白市駅から分岐して新線を敷設し、広島空港へ乗り入れようとする計画があった。広島
県は空港アクセスがバスやタクシーに依存しており、山陽自動車道が通行止めになる事も多いので安定したルートとして計画推進に熱心で
あったが、地元の自治体は建設費の負担に消極的であった。これは距離は短いとはいえ、登山鉄道並みの急勾配のため多額の建設費が見
込まれるためである。当初はHSST方式により空港と広島市内を結ぶ壮大な構想もあったが、2001年に断念し、通常の鉄道路線（全長約8km、
直流電化1500V、単線、総事業費約340億円）に変更された。その後、広島県は西日本旅客鉄道（JR 西日本）に資金負担を求めたが、安易な
資金負担に応じない会社方針であること、山陽本線のダイヤが錯綜すること、採算性がないことを理由に拒否された。その後JRと接続しない単
独路線の建設や、運行車両を広島県が保有しJRにリースするを計画したが、JRの協力も得られず赤字経営が予想されるとして2006年9月に計
画の凍結が発表された。また広島県知事が翌10月の県議会で事実上断念する発言をしており、将来情況が激変しない限り、現時点では実現す
る可能性は乏しいといえる。その後付近に山陽新幹線の新駅を設置する案も出されたが、「敵に塩は送れない」というJR側の反対でこちらも廃案となった。」
wikipediaを編集したのはお前か？ｗｗ
「http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%89%84%E9%81%93#.E5.BA.83.E5.B3.B6.E7.A9.BA.E6.B8.AF
現在は空港へアクセスする鉄道はないが、山陽本線の白市駅から分岐して新線を敷設し、広島空港へ乗り入れようとする計画があった。広島
県は空港アクセスがバスやタクシーに依存しており、山陽自動車道が通行止めになる事も多いので安定したルートとして計画推進に熱心で
あったが、地元の自治体は建設費の負担に消極的であった。これは距離は短いとはいえ、登山鉄道並みの急勾配のため多額の建設費が見
込まれるためである。当初はHSST方式により空港と広島市内を結ぶ壮大な構想もあったが、2001年に断念し、通常の鉄道路線（全長約8km、
直流電化1500V、単線、総事業費約340億円）に変更された。その後、広島県は西日本旅客鉄道（JR 西日本）に資金負担を求めたが、安易な
資金負担に応じない会社方針であること、山陽本線のダイヤが錯綜すること、採算性がないことを理由に拒否された。その後JRと接続しない単
独路線の建設や、運行車両を広島県が保有しJRにリースするを計画したが、JRの協力も得られず赤字経営が予想されるとして2006年9月に計
画の凍結が発表された。また広島県知事が翌10月の県議会で事実上断念する発言をしており、将来情況が激変しない限り、現時点では実現す
る可能性は乏しいといえる。その後付近に山陽新幹線の新駅を設置する案も出されたが、「敵に塩は送れない」というJR側の反対でこちらも廃案となった。」
429 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 19:56:11 ID:daRqvW3M0
430 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 20:10:56 ID:63eqh8kDO
田舎の電車
広島の電車は、オンボロ電車。窓は、ガムテーで床は穴だらけ。
それでもお客さん、我慢して乗ってるよ、それは広島が〇〇〇〇だから。
広島の電車は、オンボロ電車。くねくね線路をガタガタ走る。
広島の電車は、オンボロ電車。窓は、ガムテーで床は穴だらけ。
それでもお客さん、我慢して乗ってるよ、それは広島が〇〇〇〇だから。
広島の電車は、オンボロ電車。くねくね線路をガタガタ走る。
ボロは仕様だ！珍重だ！
432 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 21:16:48 ID:zFCejXia0
はぁ・・・
433 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 21:32:52 ID:L7e7zsmh0
それ福山じゃん
436 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 21:56:08 ID:63eqh8kDO
国鉄広島は、消費期限切れの電車をガムテープで補強して使います。
故障も連発ですが、騙し騙し使います。
故障も連発ですが、騙し騙し使います。
437 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 22:21:58 ID:jNzYuim60
今日の広島19：15発の通勤ライナーの岩国行きはトイレが故障してたぞｗ
438 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 22:37:27 ID:kl84hqw20
ガムテープの写真を見たことあるが、
あれ、３０００番台だっただろｗ
こんなんじゃ、また新車いれても難癖つけられるだけだろ。
あれ、３０００番台だっただろｗ
こんなんじゃ、また新車いれても難癖つけられるだけだろ。
錦川車が暗いのは低反射なフローリングに加えて全般的にベージュ色な上にブラウン系UVカットガラス
なのでしょうがない。
なのでしょうがない。
440 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 23:01:43 ID:6zwrvmGe0
県には『広島県総合交通計画』という事業のアウトラインがある。
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1168836222328/index.html
一応鉄道の整備もあるにはある。ただし平成40年度とかだけど。
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1168836222328/index.html
一応鉄道の整備もあるにはある。ただし平成40年度とかだけど。
441 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 23:11:42 ID:x+rMFBTq0
ボロ電はステータスだ
442 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 23:19:45 ID:wwh0d3paO
希少価値だwww
443 ：名無しでGO! ：2007/11/29(木) 23:39:27 ID:54iQ8GVL0
古いとか新しいとか言うより
１１５系や１０３系の形式自体が「広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ」に適合しているという現状。
駅にこまめに止まるからね。
京阪神の新快速やﾏﾘﾝﾗｲﾅのように 直線距離を高速でぶっ飛ばすということもないし・・
１１５系や１０３系の形式自体が「広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ」に適合しているという現状。
駅にこまめに止まるからね。
京阪神の新快速やﾏﾘﾝﾗｲﾅのように 直線距離を高速でぶっ飛ばすということもないし・・
444 ：名無しでGO! ：2007/11/29(木) 23:54:41 ID:w9eKsNet0
115系の更新車も 内装は223系と比べて遜色ない。
115系も223系もそんなに変わんないと思う。マジで
115系も223系もそんなに変わんないと思う。マジで
言われてみれば廣島の國鐵電車や体勢にもそうそう見方があるよね。
そんな意味でも國鐵廣島のやり方ってのは全国でも希少な訳だなｗ
そんな意味でも國鐵廣島のやり方ってのは全国でも希少な訳だなｗ
國鐵広島はステータスだ
希少価値だ
ってことでFA
希少価値だ
ってことでFA
ちょwwww
人が、ニコニコ用にこなたの画像いじくっていたらこのタイミング
人が、ニコニコ用にこなたの画像いじくっていたらこのタイミング
448 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:56:07 ID:KxN5L1vvO
やたら広島に207系をってｶｷｺ目立つな…
449 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:59:12 ID:zEqugImpO
事実、こなたの発言…というより名言と、
國鐵廣島のボロ電車は本当に一致しているし。
國鐵廣島のボロ電車は本当に一致しているし。
452 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 08:40:28 ID:uW2w2uOdO
昨夜、広島にE233(青帯)がデビューする夢を見た。
一生叶わぬ夢なのにな。
まぁ俺は東京暮らしだからいつでも乗れるんだが。
一生叶わぬ夢なのにな。
まぁ俺は東京暮らしだからいつでも乗れるんだが。
454 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 16:27:28 ID:/cWD3jZk0
40Ｎならまだ似ているけど、30Ｎは窓枠も天井も國鐵のかほりが…
455 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 16:37:02 ID:AZxaNvKy0
ドア付近の広さも違うし、まずトイレの汚さが違う（使ったことはないけど・・・）
更新車ってトイレも更新してるの？
更新車ってトイレも更新してるの？
456 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 18:44:36 ID:foXpXiq80
457 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 18:49:36 ID:AZxaNvKy0
トイレのあのクサいニオイって薬品？
ドア開けた瞬間に車内へニオイが充満するからできれば封鎖して欲しいんだけどなぁｗ
ドア開けた瞬間に車内へニオイが充満するからできれば封鎖して欲しいんだけどなぁｗ
458 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 18:55:25 ID:foXpXiq80
同じトイレでも、105系のほうはニオイしないよな。
459 ：ﾀﾐﾌﾙですいか：2007/11/30(金) 19:25:33 ID:3AGxncoaO
お前らの体臭のほうがめちゃくちゃ臭いんだよ
死ねや汚物どもが
死ねや汚物どもが
國鐵ボロ電車の体臭か…
あまり臭すぎるのも良くないｗ
いっそのこと、ここで代替の形式の車両を持ってこい。
國鐵体臭電車は全部もってけ！！！ってか。
あまり臭すぎるのも良くないｗ
いっそのこと、ここで代替の形式の車両を持ってこい。
國鐵体臭電車は全部もってけ！！！ってか。
お前ら今度115系の椅子の金属部分とシートの付け根の部分の間を匂ってみろｗｗｗｗ
炭の匂いがする。理由は知らんが。
炭の匂いがする。理由は知らんが。
462 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 20:18:18 ID:RFTHqhuO0
ＪＲで制限速度に記載ミス http://www.nhk.or.jp/yamaguchi/lnews/ 11月30日
ＪＲ西日本の運転士が使う時刻表に山口県の徳佐駅構内の列車の制限速度が規定を１０キロ上回って記載されていた
ことがわかり、ＪＲではほかにこうした例がないか改めて調べることになりました。
ＪＲ西日本では列車が駅の構内に設けられたポイントを通過する際には安全確保のため制限速度を設けています。
ＪＲ西日本広島支社によりますと各駅のポイントに制限速度の標識を立てる作業を進めていたところ、運転士が手もとに
置いて使う時刻表には、阿東町の徳佐駅の構内にあるポイントでの制限速度が規定を１０キロ上回る５５キロと誤って記さ
れていたことがきのうになってわかりました。これまでにこの誤りを原因とする事故はなく、記載はすでに訂正したということ
です。
広島支社の管内ではおととし９月にも山陰線の駅などで同じような記載ミスが明らかになり、調査を行っていましたが、
その際には徳佐駅のミスに気がつかなかったということです。
ＪＲでは「おととしの調査でも見抜けなかったことはまことに申し訳ない」と謝罪したうえで、ほかにこうした例がないか、改
めて調査することにしています。
ＪＲ西日本の運転士が使う時刻表に山口県の徳佐駅構内の列車の制限速度が規定を１０キロ上回って記載されていた
ことがわかり、ＪＲではほかにこうした例がないか改めて調べることになりました。
ＪＲ西日本では列車が駅の構内に設けられたポイントを通過する際には安全確保のため制限速度を設けています。
ＪＲ西日本広島支社によりますと各駅のポイントに制限速度の標識を立てる作業を進めていたところ、運転士が手もとに
置いて使う時刻表には、阿東町の徳佐駅の構内にあるポイントでの制限速度が規定を１０キロ上回る５５キロと誤って記さ
れていたことがきのうになってわかりました。これまでにこの誤りを原因とする事故はなく、記載はすでに訂正したということ
です。
広島支社の管内ではおととし９月にも山陰線の駅などで同じような記載ミスが明らかになり、調査を行っていましたが、
その際には徳佐駅のミスに気がつかなかったということです。
ＪＲでは「おととしの調査でも見抜けなかったことはまことに申し訳ない」と謝罪したうえで、ほかにこうした例がないか、改
めて調査することにしています。
463 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 20:48:07 ID:RFTHqhuO0
鉄道テロを想定した訓練 ttp://www.home-tv.co.jp/news/movie/20071130hiru2.wmv
列車の中で有毒物質を使ったテロが発生したことを想定した訓練が広島駅で実施されました。
３秒訓練は列車内で有毒物質を使ったテロが発生し多くの負傷者が出たという想定です。広島では初めての鉄道テロ
訓練で、ＪＲと県警、消防が合同で実施しました。訓練では連絡を受けたＪＲの職員が負傷者を避難させたあと化学防護
服を着た消防隊員らが車内に残された負傷者を救助しました。
来年９月には広島市で主要国の議長サミットが開催されることから関係者は「万全の体制を作りたい」と話していました。
列車の中で有毒物質を使ったテロが発生したことを想定した訓練が広島駅で実施されました。
３秒訓練は列車内で有毒物質を使ったテロが発生し多くの負傷者が出たという想定です。広島では初めての鉄道テロ
訓練で、ＪＲと県警、消防が合同で実施しました。訓練では連絡を受けたＪＲの職員が負傷者を避難させたあと化学防護
服を着た消防隊員らが車内に残された負傷者を救助しました。
来年９月には広島市で主要国の議長サミットが開催されることから関係者は「万全の体制を作りたい」と話していました。
464 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 21:14:20 ID:2Vvu9cOP0
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::::::::::::::::あ な た の 恨み 、 晴 ら し ま す 。::::::::::::::::
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465 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 22:00:49 ID:/cWD3jZk0
467 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 23:09:21 ID:foXpXiq80
468 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 00:02:03 ID:dXDb9aIH0
また学習能力のない行動に出ているぞ
可部線の電化延伸求め「電車に乗らずに」デモ
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200712010021.html
可部線廃止問題で、乗らずに残そう運動は意味がないと学習したモンかと思っていたが…
可部線の電化延伸求め「電車に乗らずに」デモ
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200712010021.html
可部線廃止問題で、乗らずに残そう運動は意味がないと学習したモンかと思っていたが…
471 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 08:19:06 ID:qjUyzLi70
473 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 09:32:15 ID:lmH2dsXs0
207系が来るぐらいなら115系の方がまだまし。223系に来て欲しい。
ロングシート車が来るとがっくり来る。
ロングシート車が来るとがっくり来る。
474 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 09:59:22 ID:jpQAVTTM0
475 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 10:07:17 ID:KeBfGlBdO
岡山支社管内ではICOCA対応券売機が増殖してるらしいけど(庭瀬・西阿知・金光・鴨方等)，広島支社でICOCA対応券売機導入されてる？
477 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 10:22:45 ID:Gj2rrbu1O
セキC-14のクハ115-1113って
貫通扉は塗り換えだけで済ましているんだなｗ
貫通扉がHゴムのままなのはクソタイプや詐欺タイプに見えて見苦しすぎｗ
さすが廣嶋死者ｗ
貫通扉は塗り換えだけで済ましているんだなｗ
貫通扉がHゴムのままなのはクソタイプや詐欺タイプに見えて見苦しすぎｗ
さすが廣嶋死者ｗ
478 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 10:55:51 ID:jpQAVTTM0
>>475
俺が知ってるのは簡易型除いて西高屋と宮島（ICは封鎖）だけ
俺が知ってるのは簡易型除いて西高屋と宮島（ICは封鎖）だけ
479 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 11:07:14 ID:+9GHv9n7O
今年のおろちの展示のﾁﾗｼ配布のﾈｪﾁｬﾝ不細工だなぁorz
481 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 12:55:07 ID:jpQAVTTM0
>>480
新幹線使わない層の話ね 貧乏学生が何度も新幹線なんて使えないだろ
新幹線使わない層の話ね 貧乏学生が何度も新幹線なんて使えないだろ
482 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 13:01:58 ID:WyRO5BPu0
483 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 13:04:42 ID:Bt/i39Rc0
向洋～天神川で人が立ち入って下り列車軒並み10分程度の遅れ発生。
12：30ごろ広島駅にて
12：30ごろ広島駅にて
ICOCA券売機設置駅は西高屋、八本松、瀬野、安芸阿賀+宮島でおｋ？
486 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 15:02:48 ID:jpQAVTTM0
>>484
近距離の乗り心地はE231（山手）＞＞＞207＞｜＞＞＞321＞223＞｜＞115だな
321は座席が硬いから短時間の乗車は向いてない E231は柔らかい+特殊な形状で座りやすいってとこだな
ただ、中長距離乗る場合だと柔らかいと疲れやすくなるから321が丁度いい
>>485
八本松・瀬野は付いてないだろ
近距離の乗り心地はE231（山手）＞＞＞207＞｜＞＞＞321＞223＞｜＞115だな
321は座席が硬いから短時間の乗車は向いてない E231は柔らかい+特殊な形状で座りやすいってとこだな
ただ、中長距離乗る場合だと柔らかいと疲れやすくなるから321が丁度いい
>>485
八本松・瀬野は付いてないだろ
山陽本線 車両故障 列車の遅れ 15:20 現在
影響線区 : 山陽本線
午後3時02分頃、山陽本線白市駅構内で発生した車両故障のため、
上記線区では列車の遅れや運転休止が見込まれます。
さすがとしか言いようが無いｗｗｗｗ
影響線区 : 山陽本線
午後3時02分頃、山陽本線白市駅構内で発生した車両故障のため、
上記線区では列車の遅れや運転休止が見込まれます。
さすがとしか言いようが無いｗｗｗｗ
>>486
瀬野・八本松も1台ずつ設置
瀬野・八本松も1台ずつ設置
491 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 17:33:03 ID:C659vqct0
>>452
そうそう、地方で新車を待つよりも
新車が走っている地域へ引っ越すほうが手っ取り早い
テレビ東京が見たいなら、東京へ引っ越せば良いのと同じ
明日引っ越せば、明日からテレ東も見られるし新車にも乗れる
そうそう、地方で新車を待つよりも
新車が走っている地域へ引っ越すほうが手っ取り早い
テレビ東京が見たいなら、東京へ引っ越せば良いのと同じ
明日引っ越せば、明日からテレ東も見られるし新車にも乗れる
492 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 17:49:23 ID:A5By1N6UO
>>491
だから東京には広島関係者が多いんですね＾＾
だから東京には広島関係者が多いんですね＾＾
494 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 19:38:14 ID:A5By1N6UO
カルビーは、なんで場末の風俗赤羽に引っ越したの？
電車は、E233が入るけどね。
電車は、E233が入るけどね。
495 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 21:11:38 ID:xdpQX+nf0
223系キターなんて言っている妄想カキコみかけるけど、短距離利用が主体だからなんていうんなら、
新車ねだりなんかせず、今の115系は全部追い出して全部103系に置き換えろ～って吠えていれば、
すぐ実現するんじゃない？
鉄道ファンに連載されていた宇田氏の870000kmの軌跡によると、103系でも瀬野八の登坂能力ある
ようだし無問題じゃん。ね？
まあ、全列車が103系で運用される乗り降りのストレスが少ない「快適」な広島キティーネットワークを利用すれば？
新車ねだりなんかせず、今の115系は全部追い出して全部103系に置き換えろ～って吠えていれば、
すぐ実現するんじゃない？
鉄道ファンに連載されていた宇田氏の870000kmの軌跡によると、103系でも瀬野八の登坂能力ある
ようだし無問題じゃん。ね？
まあ、全列車が103系で運用される乗り降りのストレスが少ない「快適」な広島キティーネットワークを利用すれば？
496 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 21:16:33 ID:jpQAVTTM0
103はたまぁに瀬野八登ってるだろ 回送としてだけど・・・
321系の廉価版(ディスプレイ無し)でも作って投入してほしい。
９９．９９９％有り得ないけど。
９９．９９９％有り得ないけど。
俺は広島にもうそろそろ321が来るんじゃないかなぁとは思ってる
321はどう考えても近距離には適さないから115置き換えには丁度いいと思うんだけど
321はどう考えても近距離には適さないから115置き換えには丁度いいと思うんだけど
499 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:12:02 ID:kVwyKTsk0
500 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:29:46 ID:lW7v4KHf0
終日１０３系６連にすりゃいいんだよな。
ユニット２つあれば、セノハチも大丈夫みたいだし、
ロングは詰め込みがきくしな。
ユニット２つあれば、セノハチも大丈夫みたいだし、
ロングは詰め込みがきくしな。
501 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:47:29 ID:jpQAVTTM0
502 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:49:15 ID:lW7v4KHf0
なぜ、広島は故障が多いんだ？
車両が古いなんて理由にならないからなあ。
車両が古いなんて理由にならないからなあ。
503 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:51:03 ID:jpQAVTTM0
整備不良が大半
整備に金掛けないから故障が多くなるのは当然
整備に金掛けないから故障が多くなるのは当然
ヒント:セノハチは登坂ではなく下り坂がネック
505 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:55:16 ID:jpQAVTTM0
そのための抑速ブレーキだもんな
もし実際に運用するとしたら帰りは呉線経由になるだろうな
もし実際に運用するとしたら帰りは呉線経由になるだろうな
506 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:56:04 ID:jpQAVTTM0
>>504
今気づいたけどメル欄のgeって何だよｗ初めて見た
今気づいたけどメル欄のgeって何だよｗ初めて見た
507 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:56:49 ID:lW7v4KHf0
国鉄時代は１１１系や１５３系が普通にセノハチ通ってたよな。
508 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:59:57 ID:jpQAVTTM0
後ろに補機つけて登ってたんだっけ？
509 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 23:02:05 ID:lW7v4KHf0
初期の１５３系はな。
510 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 23:04:58 ID:lW7v4KHf0
何かの本で読んだけど、
４Ｍ２Ｔであれば、Ｍの電制があるから、
セノハチぐらいなら抑速なしでも大丈夫らしい。
２Ｍ２Ｔだと、電制が足りないんだってさ。
４Ｍ２Ｔであれば、Ｍの電制があるから、
セノハチぐらいなら抑速なしでも大丈夫らしい。
２Ｍ２Ｔだと、電制が足りないんだってさ。
4連っていう前提だが、抑速無し車輌は、今の115のダイヤのスジには乗れない。
113のF21が原則セノハチを営業運転しないのは上記の理由から。
ただし、G01など115混結のTc111は抑速が後付けされているので、問題無し。
111や153が走っていた昔のトロいダイヤで良ければ、113や103でおＫ
あと、回送は速達性については重要視されないから、抑速無しでも普通に下る。
っていう認識でいいんかな？
113のF21が原則セノハチを営業運転しないのは上記の理由から。
ただし、G01など115混結のTc111は抑速が後付けされているので、問題無し。
111や153が走っていた昔のトロいダイヤで良ければ、113や103でおＫ
あと、回送は速達性については重要視されないから、抑速無しでも普通に下る。
っていう認識でいいんかな？
512 ：sage：2007/12/02(日) 00:34:11 ID:SpNRbvPM0
ＪＲ広島支社＝広島カープ
金かけずにその場しのぎの補強。
金かけずにその場しのぎの補強。
故障が多いということか
目指すのは優勝ではなく、自分たちがそれなりに給料をもらうこと。
515 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 02:39:25 ID:8yErsJbp0
金本は出て行くし、前田も年だしなぁ。
気がつけば・・・・・・・・・鈍欠最下位。
フリーの古田でも監督にするか？
気がつけば・・・・・・・・・鈍欠最下位。
フリーの古田でも監督にするか？
516 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 03:02:07 ID:f78zkrwQ0
実際最下位は殆ど無いんだよな ちょうどよく5位とか取ったりする
ある意味では5位を取るプロかもしれんなｗ
ある意味では5位を取るプロかもしれんなｗ
517 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 04:08:06 ID:7y1yUcxf0
>>418
こうだろ
宮城県「新車がほしい」
東日本「当社自慢の新車を大量に導入してサービス向上を・・・
（これで両数削減して客を詰め込んでコスト削減ウマー！）」
広島県「新車がほしい」
西日本「そんな金はありませんが、代わりに既存の車両の中身を新車並みに改装します。
あと、各線の快速を充実させます。見た目より実用性重視で。」
宮城県「仙台空港鉄道に協力を」
東日本「いいですよ。（どうせ東京便はないし、大阪便や名古屋便に客を取られたって
大して困らないし、東海を叩き潰すために航空会社に恩を売らないとな。）」
広島県「広島空港鉄道に協力を」
西日本「今度の改正でのぞみを増発しますので東京へはそちらをご利用ください。」
こうだろ
宮城県「新車がほしい」
東日本「当社自慢の新車を大量に導入してサービス向上を・・・
（これで両数削減して客を詰め込んでコスト削減ウマー！）」
広島県「新車がほしい」
西日本「そんな金はありませんが、代わりに既存の車両の中身を新車並みに改装します。
あと、各線の快速を充実させます。見た目より実用性重視で。」
宮城県「仙台空港鉄道に協力を」
東日本「いいですよ。（どうせ東京便はないし、大阪便や名古屋便に客を取られたって
大して困らないし、東海を叩き潰すために航空会社に恩を売らないとな。）」
広島県「広島空港鉄道に協力を」
西日本「今度の改正でのぞみを増発しますので東京へはそちらをご利用ください。」
518 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 05:51:51 ID:XJGf/V+bO
仙台は束のドル箱路線、広島は酉の赤字路線。そもそも比べること自体無理がある。仙台に新車が自治体の投資なしでいけるのは当然の事なのである。
519 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 06:25:52 ID:FpHOGC9f0
○○君は持ってるのに、買って買って
って、親におねだりするガキみたい。
って、親におねだりするガキみたい。
520 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 07:58:18 ID:eeBmymebO
今年のおろちは一昨年のような盛り上がりが無いな
ICOCAが導入され、ダイヤは都市型。利便性はそこそこになり、けなす所がなくなった。
話題はないよな。
話題はないよな。
>>522
広島くんはネグレクトか?
広島くんはネグレクトか?
524 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 10:15:27 ID:J/7HLTnKO
ヨソはヨソ、ウチはウチ。
國鐵型ボロ電車は廣島の浪漫。
國鐵型ボロ電車は廣島の浪漫。
115が全て淘汰される日にはこのスレで
「あの頃はボロだボロだ言ってたけど楽しかったよなぁ」と書かれているに違いない
「あの頃はボロだボロだ言ってたけど楽しかったよなぁ」と書かれているに違いない
呉線TRAIN＋パンフの列車紹介文
115系
新造から40年。いまなお全国の直流電化区間で活躍する、近郊型電車の定番。
車体や色にバリエーションがあります。
103系
かつて日本中の都市部で通勤電車として活躍していました。
クリーム地に青帯の瀬戸内色で、普通・快速列車に使用。
かなり開き直った紹介。車体や色にバリエーションだそうだ。
115系
新造から40年。いまなお全国の直流電化区間で活躍する、近郊型電車の定番。
車体や色にバリエーションがあります。
103系
かつて日本中の都市部で通勤電車として活躍していました。
クリーム地に青帯の瀬戸内色で、普通・快速列車に使用。
かなり開き直った紹介。車体や色にバリエーションだそうだ。
527 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 15:56:21 ID:8yErsJbp0
広島「ママー！新車買ってー！（ ´∀｀ ）」
西日「そんなお金ありません！」
広島「だって仙台君は・・・（；´Д｀ ）」
西日「よそはよそ！うちはうち！」
広島「（´；ω；｀）4両編成だからいいもん・・・そうだよね・・・うん」
仙台「わーい新車来たよ＾＾」
東日「ｳﾌﾌ＾＾仙台空港線も負担してあげるわね＾＾」
仙台「わーい！ありがとう！」
仙台「ママー！この新車1両少ないよ？」
東日「ママが買ってあげたものにケチつける気！？黙って使ってなさい！！」
仙台「（´；ω；｀）硬いシート･･･短い編成･･･」
西日「そんなお金ありません！」
広島「だって仙台君は・・・（；´Д｀ ）」
西日「よそはよそ！うちはうち！」
広島「（´；ω；｀）4両編成だからいいもん・・・そうだよね・・・うん」
仙台「わーい新車来たよ＾＾」
東日「ｳﾌﾌ＾＾仙台空港線も負担してあげるわね＾＾」
仙台「わーい！ありがとう！」
仙台「ママー！この新車1両少ないよ？」
東日「ママが買ってあげたものにケチつける気！？黙って使ってなさい！！」
仙台「（´；ω；｀）硬いシート･･･短い編成･･･」
もし広島地区に新車が入るとしたら、
車両を県が所有してそれをJRに貸し出すという形になるのかな？
車両を県が所有してそれをJRに貸し出すという形になるのかな？
>>528
広島「ママー！新車買ってー！（ ´∀｀ ）」
西日「そうねえ、新車は無理だけどお父さんが会社で使ってない綺麗な車を貰って来るって・・・」
広島「わあい、１１７だあ」
：
：
翌日
：
：
広島「あれえ？ママ。車ないよお」
西日「ああ、あれ？使い勝手悪かったから山口に下宿先のお兄ちゃんに貸しちゃったわよ…」
広島「（´；ω；｀）・・・」
広島「ママー！新車買ってー！（ ´∀｀ ）」
西日「そうねえ、新車は無理だけどお父さんが会社で使ってない綺麗な車を貰って来るって・・・」
広島「わあい、１１７だあ」
：
：
翌日
：
：
広島「あれえ？ママ。車ないよお」
西日「ああ、あれ？使い勝手悪かったから山口に下宿先のお兄ちゃんに貸しちゃったわよ…」
広島「（´；ω；｀）・・・」
東日「あらま、お宅って未だに国鉄車をたくさん使ってらっしゃるのね（笑）」
西日「お宅こそ未だに新幹線が最高速度275km/hすって？（笑）」
東日「・・・（#´∀｀ ）今度は360km/hになるよ！」
西日「・・・・（#ﾟДﾟ ）広島がお金さえだｓ・・・じゃなかった！ 10年後くらいには！！」
広島「仙台君は新車ばかりで駅も綺麗で空港線があって特急があって線路が整備されてて羨ましいなあ（´ﾟДﾟ｀）」
仙台「そんなことねえ！！ダイヤは糞だしシートは硬いし！！（ｒｙ」
東日「仙台ちゃん・・・ちょっと・・・」
仙台「(((；´д｀)))」
※仙台君ところには硬いシートorオールロングの電車が投入され続けたそうです。
仙台「広島君は快速が多くてダイヤが充実していていいね（ ´∀｀ ）」
広島「んなことねえ！車両はボロでいつも遅れるし！所有時間は長いし全額負担だし！線路の整備もろくにしないし」
西日「広島ァー！！！」
広島「（#ﾟДﾟ@）」ﾎﾞﾛ…
※広島君ところに新型車両が来たのは10年後のことであった（しかもお古の223系)。
西日「お宅こそ未だに新幹線が最高速度275km/hすって？（笑）」
東日「・・・（#´∀｀ ）今度は360km/hになるよ！」
西日「・・・・（#ﾟДﾟ ）広島がお金さえだｓ・・・じゃなかった！ 10年後くらいには！！」
広島「仙台君は新車ばかりで駅も綺麗で空港線があって特急があって線路が整備されてて羨ましいなあ（´ﾟДﾟ｀）」
仙台「そんなことねえ！！ダイヤは糞だしシートは硬いし！！（ｒｙ」
東日「仙台ちゃん・・・ちょっと・・・」
仙台「(((；´д｀)))」
※仙台君ところには硬いシートorオールロングの電車が投入され続けたそうです。
仙台「広島君は快速が多くてダイヤが充実していていいね（ ´∀｀ ）」
広島「んなことねえ！車両はボロでいつも遅れるし！所有時間は長いし全額負担だし！線路の整備もろくにしないし」
西日「広島ァー！！！」
広島「（#ﾟДﾟ@）」ﾎﾞﾛ…
※広島君ところに新型車両が来たのは10年後のことであった（しかもお古の223系)。
>>529
広島県総合交通計画には、鉄道輸送強化の項目(P.158)で、
「新型車両の導入にあたっては、車両保有会社の設立など、
公的な参画についても検討します」と書いてある。
でも事業実施の目標年度が平成40年度とかなり先の話。
広島県総合交通計画には、鉄道輸送強化の項目(P.158)で、
「新型車両の導入にあたっては、車両保有会社の設立など、
公的な参画についても検討します」と書いてある。
でも事業実施の目標年度が平成40年度とかなり先の話。
534 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 18:35:47 ID:kclJIzc20
先週木曜日に西条から広島へ行ったのだが、瀬野と安芸中中野でで通常使わないホームへ停車した。
これってよくあるの？
これってよくあるの？
536 ：田中荘：2007/12/02(日) 20:42:56 ID:8C1Km5XxO
立替編成でのスハフ１２×２を12/3に下関へ回送するカマはEF65PFでつ
ﾋﾛ11:23ｸﾆ12:57ｾｷ15:55
ﾈﾀの書き込みって楽しいね
ｶﾞﾝｶﾞﾝ書き込みするね
ﾋﾛ11:23ｸﾆ12:57ｾｷ15:55
ﾈﾀの書き込みって楽しいね
ｶﾞﾝｶﾞﾝ書き込みするね
遮断機版の情報書くのは止めろ
誰も興味ない
誰も興味ない
538 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 21:40:32 ID:Qvx5Mk6gO
國鐵廣島例えて言えば「ポンコツラーメン」チクビームに見立てた卵、ガムテープに見立てたメンマ、サンパチ板に見立てた蒲鉾、カフェオレ色スープ。これら全てが賞味期限切れなのである。
539 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 21:51:51 ID:zWS+zh0RO
岡山支社スレでICOCA券売機が増殖してるらしいが、廣島は鈍化してるんですかね？
540 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 23:20:52 ID:P1Ky42Ew0
遮断機てなんだ。
541 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 00:10:20 ID:3qjPVZUXO
仙台ってそんなにダイヤが糞なのか？ということで比較第１弾
広島→白市vs仙台→仙台空港の本数比較
広 仙 広 仙
５時１-１ ６時３-１
７時４-２ ８時４-２
９時４-３ 10時４-３
11時４-２ 12時４-３
13時４-３ 14時４-３
15時４-２ 16時４-３
17時４-２ 18時４-２
19時３-３ 20時３-２
21時４-２ 22時１-１
23時２-０
広島→白市vs仙台→仙台空港の本数比較
広 仙 広 仙
５時１-１ ６時３-１
７時４-２ ８時４-２
９時４-３ 10時４-３
11時４-２ 12時４-３
13時４-３ 14時４-３
15時４-２ 16時４-３
17時４-２ 18時４-２
19時３-３ 20時３-２
21時４-２ 22時１-１
23時２-０
542 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 00:14:29 ID:BvMRcxUmO
543 ：遮断機：2007/12/03(月) 00:27:07 ID:vfsF8Pe+O
>>537
そういうおまえが一番興味あるんだろ（笑）
そういうおまえが一番興味あるんだろ（笑）
545 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 00:36:21 ID:owoZVEOkO
もうそろそろ広島駅もICOCA対応の券売機になりそう。。。
>>544
そのうちICOCA対応で食券販売機型とかやりそうな気がｗ
（参考）http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/146179-33485-12-1.html
そのうちICOCA対応で食券販売機型とかやりそうな気がｗ
（参考）http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/146179-33485-12-1.html
遮断機板の住人ってリアルでも「あそこの掲示板でどうのこうの」って
ぎゃーぎゃー言うから嫌いだなぁ。
模型店なんかに行ってもよくそういうの聞こえたりする。
ぎゃーぎゃー言うから嫌いだなぁ。
模型店なんかに行ってもよくそういうの聞こえたりする。
>>546
いや、すでにあるし。。
いや、すでにあるし。。
549 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 04:07:30 ID:3qjPVZUXO
>>531
500系やらN700系には広島市は金出してないだろ。追い抜く気があれば酉が勝手に作るかと。
500系やらN700系には広島市は金出してないだろ。追い抜く気があれば酉が勝手に作るかと。
>>546 >>548
やろうと思えばすぐできるな。
東京駅構内の飲食店なんかSuica対応の食券券売機使ってるから
同じものをICOCAを読めるようにプログラムを変えるだけでOK。
あとはボタンを食事メニューから乗車券の金額に変えるだけw
やろうと思えばすぐできるな。
東京駅構内の飲食店なんかSuica対応の食券券売機使ってるから
同じものをICOCAを読めるようにプログラムを変えるだけでOK。
あとはボタンを食事メニューから乗車券の金額に変えるだけw
551 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 08:52:44 ID:rFZ3Sglt0
>>550
そんなことしなくても直にSuicaの券売機入れた方がプログラム改修する手間が省ける
もう少しすれば電子マネーの共通化するわけだし、モバSuiユーザーとしてはポイントがたまるからSuica導入して欲しい
そんなことしなくても直にSuicaの券売機入れた方がプログラム改修する手間が省ける
もう少しすれば電子マネーの共通化するわけだし、モバSuiユーザーとしてはポイントがたまるからSuica導入して欲しい
552 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 09:42:22 ID:t4+JnwRA0
私の車体の前で～泣かないでください～♪
幡生に私はいません～♪ 廃車になんかなりません～♪
広島の風に～♪ 広島の風になって～♪
あのセノハチの坂を～♪吹き渡っています～♪
幡生に私はいません～♪ 廃車になんかなりません～♪
広島の風に～♪ 広島の風になって～♪
あのセノハチの坂を～♪吹き渡っています～♪
553 ：ごーしゃん仮名の地に：2007/12/03(月) 11:02:03 ID:PW1DsBvt0
>>552
3hageｶﾞﾊﾞｽ相当
3hageｶﾞﾊﾞｽ相当
554 ：田中荘：2007/12/03(月) 11:44:24 ID:ItMS6dSFO
今日のPF牽引ｽﾊﾌ12×2B
ﾋﾛ11:23ｸﾆ12:57ｾｷ15:55
ﾋﾛ11:23ｸﾆ12:57ｾｷ15:55
555 ：田中荘：2007/12/03(月) 12:35:17 ID:ItMS6dSFO
今日のPF牽引ｽﾊﾌ12×2B
ﾋﾛ11:23ｸﾆ12:57ｾｷ15:55
ﾋﾛ11:23ｸﾆ12:57ｾｷ15:55
556 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 12:49:04 ID:amijyuTH0
ID:ItMS6dSFO → 消えろ。
557 ：田中荘：2007/12/03(月) 13:43:29 ID:ItMS6dSFO
今日のPF牽引ｽﾊﾌ12×2B
ﾋﾛ11:23ｸﾆ12:57ｾｷ15:55
ﾋﾛ11:23ｸﾆ12:57ｾｷ15:55
558 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 17:33:39 ID:V+M5Ha6CO
>>552
今年廃車になりかけた某編成のことだなｗ
今年廃車になりかけた某編成のことだなｗ
帰りに乗った電車にしR酉の社員が乗ってて「お客様、お客様」と連呼しててﾜﾛﾀ
そして横川駅改修で乗客増えて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰと言っていた。
そんな事より朝の列車本数増やせと小一時間(ry
そして横川駅改修で乗客増えて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰと言っていた。
そんな事より朝の列車本数増やせと小一時間(ry
乗客数と景気変動には若干関係があるから、
また減ると思うよ
また減ると思うよ
本日１０３系乗務の女性車掌
広島駅を出ての社内放送
４両編成でトイレは・・・・・・３０秒沈黙後・・・・・ありません
広島駅を出ての社内放送
４両編成でトイレは・・・・・・３０秒沈黙後・・・・・ありません
562 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 21:17:40 ID:k6LXVc7BO
>>540
カンカン鳴るヤツ
カンカン鳴るヤツ
563 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 21:31:09 ID:KUDZph1g0
>>561
1ヶ月くらいまえの朝の可部線広島行きで
お手洗いは、いちばん後ろの車両、4両目です。
2両目と3両目の間は車内通り抜けできませんので1両目と2両目のかたはお手洗いがありません
みたいな放送しててマジで笑いそうになったｗ
1ヶ月くらいまえの朝の可部線広島行きで
お手洗いは、いちばん後ろの車両、4両目です。
2両目と3両目の間は車内通り抜けできませんので1両目と2両目のかたはお手洗いがありません
みたいな放送しててマジで笑いそうになったｗ
564 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 21:41:29 ID:B+lnK0TX0
半年ぐらい前に朝の通勤ライナーの車内放送で、列車はただいま天神川駅を通過いたしました、間もなく広島です。
と言ってたが通過案内は必要か？
と言ってたが通過案内は必要か？
>>562
そりゃ遮断機じゃなくて警報機ですぜ、旦那。
そりゃ遮断機じゃなくて警報機ですぜ、旦那。
567 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 00:53:55 ID:fW8poPMPO
105の扉に貼ってあった、扉半自動扱いのお知らせが剥がされてるよ。
まさか半自動は廃止するつもりなのか??
まさか半自動は廃止するつもりなのか??
じゃあ半自動は朝晩の115のボタン操作式だけになるの？
>>568-569
105系の半自動は無くなりません。
105系の半自動は無くなりません。
573 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 21:28:20 ID:/KH7dEF/0
263 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/08/14(火) 11:39:22 ID:rdTTDMF2O
非鉄の知人曰く廣嶋死者の電車は「レトロな電車」
ニュータイプもチクビームも一般人は「レトロ」扱いだｗ
297 名前：安倍ちゃん[] 投稿日：2007/08/16(木) 00:27:16 ID:I4GfjjFp0
美しい鉄道、國鐵・廣嶋。
ニュータイプもチクビームもガムテープも「レトロな電車」ですｗ
國鐵廣嶋ワールドを是非ご堪能ください
【國鐵・廣嶋】
非鉄の知人曰く廣嶋死者の電車は「レトロな電車」
ニュータイプもチクビームも一般人は「レトロ」扱いだｗ
297 名前：安倍ちゃん[] 投稿日：2007/08/16(木) 00:27:16 ID:I4GfjjFp0
美しい鉄道、國鐵・廣嶋。
ニュータイプもチクビームもガムテープも「レトロな電車」ですｗ
國鐵廣嶋ワールドを是非ご堪能ください
【國鐵・廣嶋】
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↑誤爆ｽﾏｿ
誤爆にしてはタイミングはいいんじゃねーか？
>>576
書き込む瞬間に専ブラのスレタイが目に入ったんだ
書き込む瞬間に専ブラのスレタイが目に入ったんだ
ステータスとか、ロマンとか、レトロとか…國鐵廣島名言にはきりがないｗ
579 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 00:15:33 ID:H0cKImaaO
580 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 00:20:27 ID:tBFN0YxVO
209ですが明日行きますよ
582 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 03:09:38 ID:tBFN0YxVO
>>581
その209じゃねぇwwwwww
その209じゃねぇwwwwww
583 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 08:38:08 ID:Xh3nh1BD0
584 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 12:37:42 ID:4Rs7rc3QO
最近幕故障多過ぎじゃね？
一昨日なんて下関行のはずなのに幕が
小月-幕戻せ-幕戻せ-小月
とかなってて吹いたんだが。
一昨日なんて下関行のはずなのに幕が
小月-幕戻せ-幕戻せ-小月
とかなってて吹いたんだが。
585 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 12:58:05 ID:Pom2XPTC0
586 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 13:47:52 ID:CA+ykkghO
もしかして、獲で飛幕するから、広島には新車がこないの？
要素持参しないと。
要素持参しないと。
588 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 19:09:32 ID:tL39ynWsO
アーバンスレによれば、205系が廣(ryに転属するらしい。サンパチ化するかは不明。これでも國鐵型には変わりないが。
589 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 19:20:41 ID:TXOP9kQAO
小泉：2007/12/04(火) 23:38:46 ID:koizumi 一葉化される前から、というよりも分割民営化される前からの
広島管内の伝統芸だからなあ＞終電で下車した場合の企画乗車券の回収
本社云々というのは関係ない話
ただし統計情報の記録さえできれば返してくれるというのもたまにある話
広島管内の伝統芸だからなあ＞終電で下車した場合の企画乗車券の回収
本社云々というのは関係ない話
ただし統計情報の記録さえできれば返してくれるというのもたまにある話
591 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 19:27:28 ID:nPxSYInf0
41 名無し野電車区 [] Date:2007/12/05(水) 07:33:55 ID:0+6fX3y1 Be:
205系広○へ。来年転属の予定話に出た。
ソースは本社○○部の会議上での話から。
50 名無し野電車区 [hage] Date:2007/12/05(水) 10:45:30 ID:ezh9l+ab Be:
>>41
脳内会議乙
妄想転属乙
もし万万が一、廣島に来ると、旧、旧々山手線で走ってた形式が揃うんだなw
205系広○へ。来年転属の予定話に出た。
ソースは本社○○部の会議上での話から。
50 名無し野電車区 [hage] Date:2007/12/05(水) 10:45:30 ID:ezh9l+ab Be:
>>41
脳内会議乙
妄想転属乙
もし万万が一、廣島に来ると、旧、旧々山手線で走ってた形式が揃うんだなw
592 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 19:36:22 ID:NhYDDOrtO
新車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
593 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 19:42:00 ID:NhYDDOrtO
新車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
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205でもそんなにいいかｗｗｗ
(´･ω･`)
結論→釣り
やっぱりこうかなｗ
やっぱりこうかなｗ
598 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 20:16:34 ID:r3Kk5AVN0
どうでもいいが サンフレッチェ 降格だな
廣島 ・・・・ボロボロ
廣島 ・・・・ボロボロ
599 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 20:29:48 ID:NhYDDOrtO
>>597
嘘だ嘘だ嘘だ嘘だうそだああああああああああああああああああああ
嘘だ嘘だ嘘だ嘘だうそだああああああああああああああああああああ
115系が先程試運転幕で安芸中野駅におったど。
俺は205系が来ると聞いて喜んでる奴のことを釣りだと言ったんだけどなぜかしら（＾＾；
>>588
質問ですが...ｻﾝﾊﾟﾁ化ってどういうことなんですか？
質問ですが...ｻﾝﾊﾟﾁ化ってどういうことなんですか？
603 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 21:57:57 ID:b8jVxZai0
>>602
113-3800でググれ！
113-3800でググれ！
酉205に束と同じような改造をしたらそれこそ驚きだ。
605 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 22:26:01 ID:tL39ynWsO
>>602
先頭車化改造。201系の更新が完了したら、205系を一部先頭車化と体質改善工事を施行して、廣(ryに転属させるという噂は以前からあった。
先頭車化改造。201系の更新が完了したら、205系を一部先頭車化と体質改善工事を施行して、廣(ryに転属させるという噂は以前からあった。
205がサンパチ改造というのも、よくよく考えれば結構大した事なんだな。
束がやってなかったっけ？
のっぺらぼうみたいなヤツ
のっぺらぼうみたいなヤツ
南武線や八高線向けなんかと同じ改造と思ってたらトンデモ魔改造なのが来るんだろうなあｗ
サンパチほど簡易な先頭車両化改造はないと言っても過言でもないし。
610 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 02:17:52 ID:K49TMmGP0
日根野の205系
4両編成×5本＝20両 1000番台 JR移行後製造 110km/h運転対応
6両編成×2本＝12両 0番台
8両編成×2本＝16両 0番台
計48両
4両編成×5本＝20両 1000番台 JR移行後製造 110km/h運転対応
6両編成×2本＝12両 0番台
8両編成×2本＝16両 0番台
計48両
>>607-608
213系みたいに車端の一部をぶった切って別に制作した運転台ブロックを接合するんじゃまいか。
しかし短編成化するにしても運転台機器はどこから調達するんだろうな。
213系の時は廃車になるクロの機器が使えたが。
213系みたいに車端の一部をぶった切って別に制作した運転台ブロックを接合するんじゃまいか。
しかし短編成化するにしても運転台機器はどこから調達するんだろうな。
213系の時は廃車になるクロの機器が使えたが。
612 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 03:42:38 ID:W4ppUbVw0
205は、カレーパンとカキのコラボレーションだお。
http://images.google.co.jp/images?svnum=100&um=1&hl=ja&lr=&q=%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83
%91%E3%83%B3%E3%80%80%E3%82%AB%E3%82%AD&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2
205先頭車両のイメージ
http://blog19.fc2.com/t/tpa2005/file/20070104125121.jpg
http://images.google.co.jp/images?svnum=100&um=1&hl=ja&lr=&q=%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83
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205先頭車両のイメージ
http://blog19.fc2.com/t/tpa2005/file/20070104125121.jpg
ＪＲが「緊急地震速報」 “震度５弱”以上で在来線停車
ttp://www.htv.jp/news2/hiroshima/20071205195200_1196851990_2340_h.html
震度５弱以上の地震が予測されると在来線が停車します。ＪＲ広島支社は「緊急地震速報」を来年の２月から
導入することを明らかにしました。
ＪＲ広島支社によりますと、緊急地震速報を導入するのは、山陽本線や呉線、それに可部線や芸備線など、
１１の在来線です。福塩線の一部は除きます。緊急地震速報は地震直後の小さな揺れをとらえてその後やって
くる強い揺れを予測し、到達時刻や震度の情報を発表するものです。ＪＲでは、緊急地震速報をキャッチすると
管内に４ヶ所ある指令装置から震度５弱以上が予想される地域を走っている電車に無線で情報を伝えます。そ
して車掌がブレーキを踏んで停車するというものです緊急地震速報導入の総工費は６６００万円で、年明けから
工事を始め、２月上旬運用を始めることにしています。
ttp://www.htv.jp/news2/hiroshima/20071205195200_1196851990_2340_h.html
震度５弱以上の地震が予測されると在来線が停車します。ＪＲ広島支社は「緊急地震速報」を来年の２月から
導入することを明らかにしました。
ＪＲ広島支社によりますと、緊急地震速報を導入するのは、山陽本線や呉線、それに可部線や芸備線など、
１１の在来線です。福塩線の一部は除きます。緊急地震速報は地震直後の小さな揺れをとらえてその後やって
くる強い揺れを予測し、到達時刻や震度の情報を発表するものです。ＪＲでは、緊急地震速報をキャッチすると
管内に４ヶ所ある指令装置から震度５弱以上が予想される地域を走っている電車に無線で情報を伝えます。そ
して車掌がブレーキを踏んで停車するというものです緊急地震速報導入の総工費は６６００万円で、年明けから
工事を始め、２月上旬運用を始めることにしています。
614 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 14:17:09 ID:TGlQJuJqO
Tc×18
M×26
T×4
組み替えは
1000番台はそのまま
問題は0番台
Tc-M-M-M-M-Tc
Tc-M-M-M-M-Tc
Tc-T-M-M-M-M-T-Tc
Tc-T-M-M-M-M-T-Tc
を
Tc-M-M-Tc
Tc-M-M-Tc
Tc-M-M-Tc
Tc-M-M-Tc
M M M M M M M M
T T T T
にする。
M×26
T×4
組み替えは
1000番台はそのまま
問題は0番台
Tc-M-M-M-M-Tc
Tc-M-M-M-M-Tc
Tc-T-M-M-M-M-T-Tc
Tc-T-M-M-M-M-T-Tc
を
Tc-M-M-Tc
Tc-M-M-Tc
Tc-M-M-Tc
Tc-M-M-Tc
M M M M M M M M
T T T T
にする。
615 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 14:17:53 ID:TGlQJuJqO
そこからTをすべて、Mを4両サンパチ化して
Tc-M-Mc
Tc-M-Mc
Tc-M-Mc
Tc-M-Mc
にしたらよい。
則ち、
＜現行＞
4両×5編成
6両×2編成
8両×2編成
を
＜廣島栄転後＞
4両×9編成
3両×4編成
にしたらいいのだ。
Tc-M-Mc
Tc-M-Mc
Tc-M-Mc
Tc-M-Mc
にしたらよい。
則ち、
＜現行＞
4両×5編成
6両×2編成
8両×2編成
を
＜廣島栄転後＞
4両×9編成
3両×4編成
にしたらいいのだ。
体質改善って、中間車のサンパチ改造以外は、
束の205と同じような改造になるのかなぁ？
束の205と同じような改造になるのかなぁ？
>そして車掌がブレーキを踏んで停車する
車掌？ ブレーキを踏む？
と、まあ「これだからｲﾊﾟｰﾝ……」な突っ込みは置いといて。
防護無線な感じになるんだ。
まあ、新幹線みたいに停電や停止信号は、無理罠
車掌？ ブレーキを踏む？
と、まあ「これだからｲﾊﾟｰﾝ……」な突っ込みは置いといて。
防護無線な感じになるんだ。
まあ、新幹線みたいに停電や停止信号は、無理罠
618 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 17:31:29 ID:dfsT0vXlO
広島Sugeeeeeeeeeeeee
電車の型番が頭文字1から2になるんだ
PS2→PS3くらいの進化ダネ！
電車の型番が頭文字1から2になるんだ
PS2→PS3くらいの進化ダネ！
だが國鐵ｗｗｗ
621 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 17:45:23 ID:a6QLEAnR0
そういえば今更だけど、L編成の一部がアーバン行ってたのは帰ってきてるの？？
ひょっとしたら103の型番の箇所をパテ埋めして205て書き換えて終了…という可能性は？
623 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 18:57:32 ID:LelwRwLUO
>>621 帰ってきてるよ。網干で検査を受けたみたいだよ。
>>622
ちょｗｗｗそれだと偽装品にｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗそれだと偽装品にｗｗｗｗｗ
また廣島をスルーして下関へ流れるへ１票。
そして下関から未更新の
そして下関から未更新の
途中で切れたorz
下関から未更新のC編成が廣島へ転属してくるとか。
下関から未更新のC編成が廣島へ転属してくるとか。
>>618
GBからGBCへの進化ぐらいじゃないかい？
GBからGBCへの進化ぐらいじゃないかい？
ゲーム機に例えるならGBA→GBASPだろ。
629 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 20:34:41 ID:KzYGfZBj0
ゲームボーイ→ゲームボーイカラー
ぐらいの変化だろｗ 要するに色が付いて少しは進化の兆しが見えるってこと
ぐらいの変化だろｗ 要するに色が付いて少しは進化の兆しが見えるってこと
630 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 20:38:11 ID:CJWojppD0
631 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 20:51:07 ID:SY6E9WRKO
>>622
ﾓﾊ103-29の103を205に書き替え、銀色に青帯の塗装、一段下降窓、ベンチレータ撤去を行えば、偽装205の完成wまさに詐欺タイプww
ﾓﾊ103-29の103を205に書き替え、銀色に青帯の塗装、一段下降窓、ベンチレータ撤去を行えば、偽装205の完成wまさに詐欺タイプww
>>629
漏れの場合、照明が付くことで少しは進化の兆しが見えると考えて、アドバンスに例えた。
漏れの場合、照明が付くことで少しは進化の兆しが見えると考えて、アドバンスに例えた。
どう見ても最後の住み処です
本当にありがとうございました
本当にありがとうございました
しんがたでんしゃはいつざいらいせんにとうにゅうされますか？ 広島市在住Aくん9歳
JR西日本：広島市に言え、広島ごときにJRが全負担で新型が来ると思うなよ。
広島市：今高速道路のことで鉄道なんて知らない。税金のこと習って物言え糞ガキ 馬鹿コンビ
E233けいがほしいですぅ 仙台市在住Yさん 11歳
JR東日本：出来れば投入してあげたいけが、使う人が少ないから今は駄目なんだ＾＾
仙台市：君が大人になってたくさん子供を作れば叶うかもね＾＾
JR西日本：広島市に言え、広島ごときにJRが全負担で新型が来ると思うなよ。
広島市：今高速道路のことで鉄道なんて知らない。税金のこと習って物言え糞ガキ 馬鹿コンビ
E233けいがほしいですぅ 仙台市在住Yさん 11歳
JR東日本：出来れば投入してあげたいけが、使う人が少ないから今は駄目なんだ＾＾
仙台市：君が大人になってたくさん子供を作れば叶うかもね＾＾
都市高速があらかた出来上がれば今度は鉄道の番だnya
637 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 00:36:14 ID:nv1jFwVAO
山口の山陽線ﾜﾝﾏﾝ化の話しはｶﾞｾだったの？？
>>636
広島市：ＪＲにお布施するぐらいなら広島西飛行場建て替えてやる！！
広島市：ＪＲにお布施するぐらいなら広島西飛行場建て替えてやる！！
西区：たまにはアストラムライン延伸のことも再検討してやってください・・
640 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 08:03:18 ID:dzvV8L4sO
>>637 今の所はガセ
641 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 08:55:22 ID:LDXeH6DX0
>>635
E233は直流専用だぞｗｗ
E233は直流専用だぞｗｗ
>>635の國鐵千葉･國鐵金澤版
しんがたでんしゃはいつざいらいせんにとうにゅうされますか？ 千葉県千葉市若葉区在住 小学生9歳
JR東日本：千葉県に言え、千葉ごときにJRが全負担で新型が来ると思うなよ。
千葉県：今高速道路のことで鉄道なんて知らない。税金のこと習って物言え糞ガキ 馬鹿コンビ
しんがたでんしゃはいつざいらいせんにとうにゅうされますか？ 石川県金沢市在住 小学生7歳
JR西日本：石川県に言え、金沢ごときにJRが全負担で新型が来ると思うなよ。
石川県：今新幹線のことで在来線なんて知らない。税金のこと習って物言え糞ガキ 馬鹿コンビ
しんがたでんしゃはいつざいらいせんにとうにゅうされますか？ 千葉県千葉市若葉区在住 小学生9歳
JR東日本：千葉県に言え、千葉ごときにJRが全負担で新型が来ると思うなよ。
千葉県：今高速道路のことで鉄道なんて知らない。税金のこと習って物言え糞ガキ 馬鹿コンビ
しんがたでんしゃはいつざいらいせんにとうにゅうされますか？ 石川県金沢市在住 小学生7歳
JR西日本：石川県に言え、金沢ごときにJRが全負担で新型が来ると思うなよ。
石川県：今新幹線のことで在来線なんて知らない。税金のこと習って物言え糞ガキ 馬鹿コンビ
東区：西方面ばっか金かけてんじゃねぇよ、ハゲ、往ね！
40Nハゲビームｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
南区:すみません。
新市民球場を作ったり、広島高速東雲線、宇品線で金食い虫で、すみません。
べ、別に、市民のために作ってるんじゃないんだからね!!
新市民球場を作ったり、広島高速東雲線、宇品線で金食い虫で、すみません。
べ、別に、市民のために作ってるんじゃないんだからね!!
646 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 10:35:13 ID:LDXeH6DX0
>>645
最後の行ルイズの声で頼むｗｗ
最後の行ルイズの声で頼むｗｗ
／ ｀ヽ 丶
/ .:ﾉ ', ヽ
/ / / .:.:/ :ヽ:. ヽ:ヽ V l
l.:.| :/ .:./.;ｲ :ヽ:...:.:ｌ.:.: .:|:..:l l: !
|.:.| .:l .: ＼!/ l:.:{ .:.:.|ヽ:.:}ヽ .:j .:.! |:. |
ヽﾊ:l:.| !:.:.:jV＼{:八 .:.::.l }:/_,j;ィト:.l .:l:.: |
ヽ从:.: iｲfﾁ心ハ ､从ｨ厶斗＜V .:.jl:.: |
＼ﾄ小._V;zｿ ﾉ／ V;;_z1 '/ .:.:.:ﾊ:.:. 八 べ、別に、市民のために作ってるんじゃないんだからね!!
ﾘ :} .:::::: , :::::::.. / .:.:.:/.:.ヽ:.:.: ヽ
_..ノ/八 / .:.:.:/.:.:.:.:.＼:.:. ＼
, -‐´ :／ .:.:＞,.、 ´ ヽ ｨ′ .:.:.: ﾊ;.__ .:.:.:.:＼:.:.: ￣｀丶、
〃 .:.:／ .:.:.:.:.: ﾉ'¨ ヽ､_ , ｨ≦７ :.:.:./'´ ヽ.:.:.:.:.｀ ー- ､:. ヽ
l .:.／ .:.:.:.:. ;.'ｲ＼ ノ} /｀∨ :.:.:.:{ ゝｰ､.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.: }
{.:/ .:.:.:.:.:／ } Vx1_/ ｛ :.:.:.:ヽ ∧.:.:.:.:.:.:.:}:.:. ,′
/ .:ﾉ ', ヽ
/ / / .:.:/ :ヽ:. ヽ:ヽ V l
l.:.| :/ .:./.;ｲ :ヽ:...:.:ｌ.:.: .:|:..:l l: !
|.:.| .:l .: ＼!/ l:.:{ .:.:.|ヽ:.:}ヽ .:j .:.! |:. |
ヽﾊ:l:.| !:.:.:jV＼{:八 .:.::.l }:/_,j;ィト:.l .:l:.: |
ヽ从:.: iｲfﾁ心ハ ､从ｨ厶斗＜V .:.jl:.: |
＼ﾄ小._V;zｿ ﾉ／ V;;_z1 '/ .:.:.:ﾊ:.:. 八 べ、別に、市民のために作ってるんじゃないんだからね!!
ﾘ :} .:::::: , :::::::.. / .:.:.:/.:.ヽ:.:.: ヽ
_..ノ/八 / .:.:.:/.:.:.:.:.＼:.:. ＼
, -‐´ :／ .:.:＞,.、 ´ ヽ ｨ′ .:.:.: ﾊ;.__ .:.:.:.:＼:.:.: ￣｀丶、
〃 .:.:／ .:.:.:.:.: ﾉ'¨ ヽ､_ , ｨ≦７ :.:.:./'´ ヽ.:.:.:.:.｀ ー- ､:. ヽ
l .:.／ .:.:.:.:. ;.'ｲ＼ ノ} /｀∨ :.:.:.:{ ゝｰ､.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.: }
{.:/ .:.:.:.:.:／ } Vx1_/ ｛ :.:.:.:ヽ ∧.:.:.:.:.:.:.:}:.:. ,′
648 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 12:04:31 ID:1iknvfjZ0
うるさいうるさいうるさい
649 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 12:08:41 ID:LDXeH6DX0
広島で放送してないのにアニメ見てる奴多いんだなｗｗ
なんなんだ?この気持ち悪い流れ･･･ｗｗ
県や市とJRって仲悪いんだろうか
652 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 12:16:55 ID:LDXeH6DX0
仲が悪いというより出来れば関係を絶ちたいって感じじゃね？ 自治体側もできればJR西には関わりたくなさそう・・・
>>642
しんがたでんしゃはいつざいらいせんにとうにゅうされますか？ 千葉県千葉市若葉区在住 小学生9歳
JR東日本：E257系253系E217系255系。既に投入してありますよ＾＾
千葉県：そう言うこと＾＾
結論：そう言うこと
しんがたでんしゃはいつざいらいせんにとうにゅうされますか？ 千葉県千葉市若葉区在住 小学生9歳
JR東日本：E257系253系E217系255系。既に投入してありますよ＾＾
千葉県：そう言うこと＾＾
結論：そう言うこと
>>641
9歳の子供に直流交流なんて説明しても分かるわけないですぅ＞＜
9歳の子供に直流交流なんて説明しても分かるわけないですぅ＞＜
東京から広島に里帰りして思った事。
やはりJRは全国ひとまとめにして東京が運営すべき。
西と東で状況が違い過ぎる。
このまま西を大阪人に運営させてたら大阪以外潰れる。
つか広島の車両のヘタレ具合はヤバイ。どこの山奥かと思ったわ。
広島くらいならせめて209、いや、せめて全車両205系くらいは走ってないと…
やはりJRは全国ひとまとめにして東京が運営すべき。
西と東で状況が違い過ぎる。
このまま西を大阪人に運営させてたら大阪以外潰れる。
つか広島の車両のヘタレ具合はヤバイ。どこの山奥かと思ったわ。
広島くらいならせめて209、いや、せめて全車両205系くらいは走ってないと…
東が運営したら転クロが一切入らなくなるから嫌だな
657 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 14:30:35 ID:LDXeH6DX0
別に今更転クロにこだわる奴もそんなにいないだろ・・・ これだから18乞食は・・・
長距離輸送のための優等列車、近距離輸送のための普通列車っていう分離をしてるんだから楽して長距離乗りたければ新幹線乗れば済む話
まぁ実際問題そんなに金持ってる奴いないだろうし（俺もそうだが・・・）最後は高速バスしかなくなるよな・・・
個人的には在来普通列車はｵｰﾙﾛﾝｸﾞ、優等列車が無い区間を走る列車のみボックスをつければいいと思う
長距離輸送のための優等列車、近距離輸送のための普通列車っていう分離をしてるんだから楽して長距離乗りたければ新幹線乗れば済む話
まぁ実際問題そんなに金持ってる奴いないだろうし（俺もそうだが・・・）最後は高速バスしかなくなるよな・・・
個人的には在来普通列車はｵｰﾙﾛﾝｸﾞ、優等列車が無い区間を走る列車のみボックスをつければいいと思う
>>655
大阪のほうでもクハ103のトップナンバーが現役じゃなかったっけ？
大阪のほうでもクハ103のトップナンバーが現役じゃなかったっけ？
転クロに肯定的なことを言うたびに乞食だのキモヲタだのと噛みつくやつがいるが、
何がそんなにお気に召さないんだ？
何がそんなにお気に召さないんだ？
環状線も201に統一するのかと思ったんだが、103残ってるし。
しかも103-1と2が再婚してるし。
そういや夏にしまなみ渡って尾道から輪行したら見慣れた103だった。
倒れそうになった。
しかも103-1と2が再婚してるし。
そういや夏にしまなみ渡って尾道から輪行したら見慣れた103だった。
倒れそうになった。
662 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 15:01:38 ID:N3ZlHJk90
新井口駅自動券売機の交換（？）や行先等の張替えをしていました。もしかしたら券売機1台を取り外していましたので、新型（ＩＣＯＣＡ対応）か、みどりの券売機が導入されるかもしれません。
663 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 15:06:42 ID:LDXeH6DX0
>>660
そこまで転クロにこだわる必要はないだろってこと
そこまで転クロにこだわる必要はないだろってこと
>>663
で、そこまで言うほどこだわってる奴がいるのか？
せいぜい転クロもあった方が嬉しい、くらいのニュアンスで
全部転クロに置き換えろなんて言ってるわけじゃないと思うんだが
オールロング化を進めるべきは広電のほうだよ
特にあの青虫みたいな電車とか
で、そこまで言うほどこだわってる奴がいるのか？
せいぜい転クロもあった方が嬉しい、くらいのニュアンスで
全部転クロに置き換えろなんて言ってるわけじゃないと思うんだが
オールロング化を進めるべきは広電のほうだよ
特にあの青虫みたいな電車とか
665 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 15:28:24 ID:LDXeH6DX0
18乞食の東海静岡の叩き具合からして「あったら嬉しい」程度のレベルじゃないだろ・・・
広電は元々車体が小さいのに更にボックスとかふざけすぎだよな それに都市輸送が1両のオンボロ路面電車ってのもあり得ん
広電は元々車体が小さいのに更にボックスとかふざけすぎだよな それに都市輸送が1両のオンボロ路面電車ってのもあり得ん
666 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 15:35:28 ID:VKpTIEOX0
>>655
激しく同意。
激しく同意。
668 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 16:05:23 ID:LDXeH6DX0
静岡にロング313が入ったときこのスレでも東海静岡叩きまくってただろ
その後も広島に新車が入ったとしてもロングは駄目だの東海は駄目だの言ってたじゃん 新参か？
その後も広島に新車が入ったとしてもロングは駄目だの東海は駄目だの言ってたじゃん 新参か？
>>668
しかし、最近のこのスレを見る限り、勝手に相手を「転クロに対して異常に拘るキモヲタ」と認定して
噛みついているように見えるんだけどな
転クロよりロングのほうがいいという状況もあるし、その逆もある
昔のこのスレのことは知らんが、いい加減二者択一論で語るのはやめないか
しかし、最近のこのスレを見る限り、勝手に相手を「転クロに対して異常に拘るキモヲタ」と認定して
噛みついているように見えるんだけどな
転クロよりロングのほうがいいという状況もあるし、その逆もある
昔のこのスレのことは知らんが、いい加減二者択一論で語るのはやめないか
670 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 16:39:53 ID:LDXeH6DX0
そりゃあ俺もたまに18を使うこともあるし、広島
672 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 16:46:50 ID:LDXeH6DX0
スマン 途中で書き込んでもうた・・・
>>669
そりゃあ俺もたまに18を使うこともあるし、広島～岡山を在来で乗り通すこともあるから転クロのほうが思うこともある。九州へ行ったとき
なんかロングなんて要らないと思うぐらいだし・・・ ただ、朝の115での混雑状況からして少なくとも西条～岩国はロングが必要だと思ってる。
それに、当然転クロのほうが車両価格は高いんだからもし西が全負担で広島にロングの新車を入れても結局「ロングだから・・・と叩きまくって
結局サービス低下するようなことは避けたい。 西を擁護するつもりはないけど、叩きすぎたから逆に「広島なんかに入れてやるもんか」って考えてるかも
まぁ実際問題いくら叩こうが、いくら広島市民が西を讃えようが、金を払わなければ動かない糞会社に代わりは無いがな・・・
>>669
そりゃあ俺もたまに18を使うこともあるし、広島～岡山を在来で乗り通すこともあるから転クロのほうが思うこともある。九州へ行ったとき
なんかロングなんて要らないと思うぐらいだし・・・ ただ、朝の115での混雑状況からして少なくとも西条～岩国はロングが必要だと思ってる。
それに、当然転クロのほうが車両価格は高いんだからもし西が全負担で広島にロングの新車を入れても結局「ロングだから・・・と叩きまくって
結局サービス低下するようなことは避けたい。 西を擁護するつもりはないけど、叩きすぎたから逆に「広島なんかに入れてやるもんか」って考えてるかも
まぁ実際問題いくら叩こうが、いくら広島市民が西を讃えようが、金を払わなければ動かない糞会社に代わりは無いがな・・・
なんだかんだ言って広島地区はセミクロスが一番重宝するんじゃないのかな
あっ、だから未だに115系なんですね！
さすが広島支社、地元の事情にお詳しいｗｗｗｗｗ
あっ、だから未だに115系なんですね！
さすが広島支社、地元の事情にお詳しいｗｗｗｗｗ
674 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 17:02:25 ID:LDXeH6DX0
アーバンでも日根野は悲惨だな。
3ドア車こそ223-2500の投入が始まってるが主力の103系は廣島を超越した超糞ボロの宝庫。
一部205系でお茶を濁してるって感じ、顔である特急車でさえあの有様。
環状や奈良は半数以上が201系になったし、103系も40N,30N更新車を集中配置して極端に状態の悪い奴はいない。
他線の新車が乗り入れてくるとはいえ環状線も自線の車両は國鐵王国に変わりないし。
3ドア車こそ223-2500の投入が始まってるが主力の103系は廣島を超越した超糞ボロの宝庫。
一部205系でお茶を濁してるって感じ、顔である特急車でさえあの有様。
環状や奈良は半数以上が201系になったし、103系も40N,30N更新車を集中配置して極端に状態の悪い奴はいない。
他線の新車が乗り入れてくるとはいえ環状線も自線の車両は國鐵王国に変わりないし。
日根野も國鐵が仕様か～♪
じゃあワタシも平気かな♪←廣島。
じゃあワタシも平気かな♪←廣島。
677 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 18:29:34 ID:LDXeH6DX0
思うんだけど、酉のまともな特急型車両ってはるかとサンダーバードぐらいだよな 他は国鉄型or微妙なのだし・・・
678 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 18:50:04 ID:tk+cftKd0
一辺厨まだいたのか…
瀬戸内海の藻屑になったものとばかり思っていたが
285系があるだろｗ
瀬戸内海の藻屑になったものとばかり思っていたが
285系があるだろｗ
679 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 19:04:16 ID:LDXeH6DX0
285は東海の所有車両もある=東海の考えの車両だから敢えて外す 同じ理由で新幹線も
厳密に言うと683もだな 東海の路線に入る＝貫通型だから
となると完全に西クオリティの車両ははるかだけか・・・
はるかやサンダーってLEDとかいろいろが223をグレードアップさせた印象があるから、酉は今後も223ベースの新車を作るのかな？？
厳密に言うと683もだな 東海の路線に入る＝貫通型だから
となると完全に西クオリティの車両ははるかだけか・・・
はるかやサンダーってLEDとかいろいろが223をグレードアップさせた印象があるから、酉は今後も223ベースの新車を作るのかな？？
680 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 19:08:28 ID:tk+cftKd0
かな？かな？
681 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 19:19:16 ID:1iknvfjZ0
信じるとか信じないとかじゃないの、
國鐵様はいるんだよ。
國鐵様はいるんだよ。
・・・もう駄目だなこのスレ
683 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 19:28:29 ID:LDXeH6DX0
てか路車板のスレと合併していいんじゃね？
うーん、どーだろ？
= =
ﾆ= 荒 そ -=
ﾆ= 巻 れ =ﾆ
=- な. で -=
、､ l | /, , ﾆ .ら. も ﾆ
.ヽ ´´, r ： ヽ｀
.ヽ し き 荒 ﾆ. ´/小ヽ｀
= て っ 巻 =ﾆ _,,..,,,,_
ﾆ く. と な -= ､, ,,, 、,, ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 、 ,, ＠
= れ.何 ら -= ､, ／l. /＿＿＿＿／ n ヽ|ﾉ,,
ﾆ な も =ﾆ ＠ ,,, 、,, ￣,,￣￣￣￣,,￣ ,,, 、,,
/, い ヽ､ ヽ|ﾉ ､､, ,, 、,, , " ,, ､､, ,,
/ ： ヽ、
ﾆ= 荒 そ -=
ﾆ= 巻 れ =ﾆ
=- な. で -=
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.ヽ ´´, r ： ヽ｀
.ヽ し き 荒 ﾆ. ´/小ヽ｀
= て っ 巻 =ﾆ _,,..,,,,_
ﾆ く. と な -= ､, ,,, 、,, ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 、 ,, ＠
= れ.何 ら -= ､, ／l. /＿＿＿＿／ n ヽ|ﾉ,,
ﾆ な も =ﾆ ＠ ,,, 、,, ￣,,￣￣￣￣,,￣ ,,, 、,,
/, い ヽ､ ヽ|ﾉ ､､, ,, 、,, , " ,, ､､, ,,
/ ： ヽ、
それでも国鉄なら…国鉄ならきっとなんとも放置プレイ…
205が新車だと思う一般人が出るかも知れない。
そんな香具師等にあえて言おう、中古であると！
そんな香具師等にあえて言おう、中古であると！
超新車誕生
祝！２０５系
祝！２０５系
あれ？ガチで205転属するのか？
それならケーキ買って新車導入をお祝いするんだがｗｗｗｗ
それならケーキ買って新車導入をお祝いするんだがｗｗｗｗ
205系は塩害の心配とかないのか？
先頭幕は普通に使わないだろｗ
流石に白幕はやめろよw
695 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 11:04:15 ID:lqf1UvIMO
5337M車両故障発生！！
696 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 11:11:17 ID:FJ68SwL/O
>>692
神戸線走ってた実績あるから問題なし
神戸線走ってた実績あるから問題なし
697 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 11:23:19 ID:gz2mgJlt0
>>693
白幕こそ廣島の血を飲んだ証だ
白幕こそ廣島の血を飲んだ証だ
699 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 11:30:34 ID:FJ68SwL/O
>>655
車両の転属が東京→大阪・名古屋→広島となるし、東も今のエリアだから新車をどんどん投入できる。
新車投入ペースを維持させるなら、在来線の３セクか廃止が必要。山陽線も例外ではなく新山口～岡山と姫路～神戸だけ残してあとは新幹線があるから３セクにしないと駄目だろうな
車両の転属が東京→大阪・名古屋→広島となるし、東も今のエリアだから新車をどんどん投入できる。
新車投入ペースを維持させるなら、在来線の３セクか廃止が必要。山陽線も例外ではなく新山口～岡山と姫路～神戸だけ残してあとは新幹線があるから３セクにしないと駄目だろうな
700 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 11:36:36 ID:SAPcW02WO
お家芸車両故障ktkr
白幕も廣島仕様だ！205系で白幕は稀少だ！
702 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 12:36:22 ID:gz2mgJlt0
あの１１７系ですら白幕になって廣島の洗礼を受けたんだ
しかし何で１０５系やキハ４０は例外なんだ？
しかし何で１０５系やキハ４０は例外なんだ？
703 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 12:55:28 ID:0dp3nJFl0
ワンマンが主だから？
704 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 13:04:49 ID:IoSVa5W8O
西広島にいるんだが人大杉な件
上の車両故障の影響？
上の車両故障の影響？
>>701
元ネタの場合は「希少価値」というらしいが、
廣島では、「まれである」という意味では「稀少」と言えるな。
>>703
廣島でワンマンする電車は呉線快速の103だぞｗ
105やキハ40が先頭使っているのは、塩害の心配がない線しか走らないからだと思うが。
元ネタの場合は「希少価値」というらしいが、
廣島では、「まれである」という意味では「稀少」と言えるな。
>>703
廣島でワンマンする電車は呉線快速の103だぞｗ
105やキハ40が先頭使っているのは、塩害の心配がない線しか走らないからだと思うが。
706 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 14:31:16 ID:G7a8ab1O0
可部線は横川折り返しみたいだな
車両故障、呉線も巻き添え
最近マジでトラブル続きだな
どうなってるんだ
どうなってるんだ
709 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 14:40:56 ID:PZFY2f0uO
はやく223系を直接投入し使いやすい207系をアーバンから栄転させろ
710 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 14:52:38 ID:o5yOvIPo0
ニュータイプもチクビームもガムテープも國鐵廣嶋は「レトロな電車」ですｗ
モハ103・102-29と115-550は奇跡のレトロカーですｗ
「美しい鉄道、國鐵・廣嶋。 」を是非ご堪能ください
【國鐵・廣嶋】
モハ103・102-29と115-550は奇跡のレトロカーですｗ
「美しい鉄道、國鐵・廣嶋。 」を是非ご堪能ください
【國鐵・廣嶋】
711 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 15:48:57 ID:eZ5BJnMJO
呉線で硬券入場券集めに廻っているが、駅窓口は閉めているわ、遅れているわ
國鉄廣島ｵﾜﾀ＼(^0^)／
國鉄廣島ｵﾜﾀ＼(^0^)／
今朝の車両故障で抑止がかからなかった岩国以西も20分～30分程度の遅れが出ている。
車両運用がめちゃくちゃになったから115系運用に103系が入る可能性もあるかも。
車両運用がめちゃくちゃになったから115系運用に103系が入る可能性もあるかも。
713 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 16:02:18 ID:FJFxzxWR0
昨日も井口の遮断棒が何者かに折られて遅れたのに、
今日も遅れてるのかよ…。
昨日は8両普通に乗り遅れて4両快速に乗っちゃったから
車内ギュウギュウで辛かったな↓
逆方向の8両がうらやましかった。
今日も遅れてるのかよ…。
昨日は8両普通に乗り遅れて4両快速に乗っちゃったから
車内ギュウギュウで辛かったな↓
逆方向の8両がうらやましかった。
連れからの連絡によると岩国以西は約70分遅れらしい。
今さっき徳山駅を出た下り列車が所定14時58分発の列車だとか
今さっき徳山駅を出た下り列車が所定14時58分発の列車だとか
広島駅の列車案内板が混乱中。
普通 １６：２０ 岩国
普通 １６：０５ 岩国←
快速 １６：３０ 下関
呉線で硬券集めやってたが、
もう疲れて残りの駅は諦めた
普通 １６：２０ 岩国
普通 １６：０５ 岩国←
快速 １６：３０ 下関
呉線で硬券集めやってたが、
もう疲れて残りの駅は諦めた
案内表示も狂うほど大変なダイヤ混乱が起こっているのか。
717 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 16:50:17 ID:QQVcLYR+O
ＪＲ西公式遅れなしとなっている。
廣島見放されたな
廣島見放されたな
718 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 17:01:58 ID:G7a8ab1O0
719 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 17:32:19 ID:RvqdLB1K0
呉線なんか40分来ないで2本連続でやってきたな間隔は5分くらいかな1本目は相当人が乗ってたし2本目はガラガラだったな
運休するより運転するのはいいと思うぞ
運休するより運転するのはいいと思うぞ
720 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 17:37:51 ID:uEFy6mK70
どうせなら全て運休にしてバスでの代行輸送にして欲しい
721 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 20:28:19 ID:cP4W7KN+O
しかし故障したのが土曜日で良かった。
これが平日だと帰宅弛緩帯は死ねる。
これが平日だと帰宅弛緩帯は死ねる。
今朝
親とRCC見ていたら、上に字幕
「RCC交通情報」と
高速かな？ＪＲかな？wktk wktk
「JR山陽本線で車両故障。
広島岩国間運転見合わせ」
儂「…………。いつものことですから」
母「だな」
親とRCC見ていたら、上に字幕
「RCC交通情報」と
高速かな？ＪＲかな？wktk wktk
「JR山陽本線で車両故障。
広島岩国間運転見合わせ」
儂「…………。いつものことですから」
母「だな」
結局今日は広電使って移動したよ
俺が乗ったときは、何故か広電はさほど混んでなかった
俺が乗ったときは、何故か広電はさほど混んでなかった
>>721
でもこれが平日だったら、酉や廣島も少しは反省するかな？
でもこれが平日だったら、酉や廣島も少しは反省するかな？
725 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 21:10:46 ID:uEFy6mK70
反省しないだろ・・・
実際いままでも平日に何度も故障が起きてるわけだし・・・
広島で尼崎のような大きな脱線事故が起きれば、マスコミとかの目を気にして少しは改善するだろうけどな
実際いままでも平日に何度も故障が起きてるわけだし・・・
広島で尼崎のような大きな脱線事故が起きれば、マスコミとかの目を気にして少しは改善するだろうけどな
727 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 22:18:06 ID:0dp3nJFl0
ひとつの車両故障だけなら、
当該車両を運休して途中駅から代走を走らせれば
遅れはまだ回復するはず。
今日はちょっとひどすぎないか。
当該車両を運休して途中駅から代走を走らせれば
遅れはまだ回復するはず。
今日はちょっとひどすぎないか。
728 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 23:11:14 ID:hFI7fsMDO
>>726
セックスの相手がいないとあそこで一人暮らしは地獄だろうな。
バイトして金作り遊ぶことも風俗行くことも出来ないからね。
>>727
そんなに今の広島は酷いのか。中・高・河合塾と７年通学で利用したけど、台風とか人身じゃなければそんなに遅れていたイメージは無いよ。
５年くらい前の正月に雪で夜遅れていたのに五日市付近で犬殺していたのは笑えた。雪かきしろよな。
セックスの相手がいないとあそこで一人暮らしは地獄だろうな。
バイトして金作り遊ぶことも風俗行くことも出来ないからね。
>>727
そんなに今の広島は酷いのか。中・高・河合塾と７年通学で利用したけど、台風とか人身じゃなければそんなに遅れていたイメージは無いよ。
５年くらい前の正月に雪で夜遅れていたのに五日市付近で犬殺していたのは笑えた。雪かきしろよな。
729 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 00:26:57 ID:gQ2FYTAg0
いつも、通勤で利用している漏れだが、今日は酷かったな～
ちなみに故障したのはN編成のようだわ。
理由は、夕方なのに全車両ブラインド下ろしたN編成がごった返している広島（3番線）から西へ走り去っていったから。
ちなみに故障したのはN編成のようだわ。
理由は、夕方なのに全車両ブラインド下ろしたN編成がごった返している広島（3番線）から西へ走り去っていったから。
730 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 00:27:44 ID:gQ2FYTAg0
ごめん
今日→昨日でした。
今日→昨日でした。
731 ：nthrsm049245.hrsm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp：2007/12/09(日) 09:26:43 ID:84+8EQmz0
∧＿∧ ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ （ ・３・） ( ＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
ﾋﾟｭ.ｰ （ ・３・） ( ＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
………。
733 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 10:40:24 ID:4ZpLG2Rb0
>>729
今回は2000だよ。
ニ ュ ー タ イ プ ： N40完全リニューアル（転クロ） ミルクティー
あれから五日市の中線に収容し、ずーっと止まっていたっぽい。
リニューアルする金あるなら車両の維持に金を使えといいたいな。
昨日は自分も予定が狂って参った。まさか夜まで乱れるとは思わなかった。
今回は2000だよ。
ニ ュ ー タ イ プ ： N40完全リニューアル（転クロ） ミルクティー
あれから五日市の中線に収容し、ずーっと止まっていたっぽい。
リニューアルする金あるなら車両の維持に金を使えといいたいな。
昨日は自分も予定が狂って参った。まさか夜まで乱れるとは思わなかった。
これは酷い。
派手にダイヤが乱れたと聞いてここに来たが、酷すぎるよ。國鐵廣島。
この最悪な品質を思い通りに改変し、望んだとおりのJRに改善させる能力がある人間はいないものだろうか。
派手にダイヤが乱れたと聞いてここに来たが、酷すぎるよ。國鐵廣島。
この最悪な品質を思い通りに改変し、望んだとおりのJRに改善させる能力がある人間はいないものだろうか。
735 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 11:00:08 ID:ZlovuE4n0
全国的に見てもJR=遅延ってのは当たり前だからなぁ・・・ まぁ故障で遅延は酉がダントツ一位だけどｗ
18使うときにはよくあることなんだけど、広島から始発乗り継いで相生乗換の時は「姫路で新快速電車が・・・」なのに、姫路到着前の案内は
「駅の案内を・・・」になって、姫路に着いたら「次の長浜行きを・・・」になってる 数分遅れただけなのに何故待たないのかと思う 結局大阪駅
で団子状態になることは目に見えてるのに。 遅延を先延ばしさせたくないのは分かるけどねぇ
広島も醜いけど、アーバンは金儲けに必死すぎて余計に醜く感じる・・・
18使うときにはよくあることなんだけど、広島から始発乗り継いで相生乗換の時は「姫路で新快速電車が・・・」なのに、姫路到着前の案内は
「駅の案内を・・・」になって、姫路に着いたら「次の長浜行きを・・・」になってる 数分遅れただけなのに何故待たないのかと思う 結局大阪駅
で団子状態になることは目に見えてるのに。 遅延を先延ばしさせたくないのは分かるけどねぇ
広島も醜いけど、アーバンは金儲けに必死すぎて余計に醜く感じる・・・
>>735
それは、姫路まで自分が乗ってた便が遅れたときか？
なら、新快速がその便を待つことでアーバン全域に遅れを作るよりはよっぽどいいと思うがな。
姫路～京都（山科）は、昼間なら15分に1便新快速があるんだし。
しかも、広島から始発乗り継いで…ってことは、たぶん元の接続は野洲行きだろ？
なら、一番問題ないパターンな気さえするんだが（米原回り近江塩津行きとの接続を取りやめて
次の野洲行きに接続、というよりは）
もし、その逆ルートで、姫路数分遅れから岡山方面行き普通に接続しない、とかなら
流石に鬼畜と言わざるを得ないが
それは、姫路まで自分が乗ってた便が遅れたときか？
なら、新快速がその便を待つことでアーバン全域に遅れを作るよりはよっぽどいいと思うがな。
姫路～京都（山科）は、昼間なら15分に1便新快速があるんだし。
しかも、広島から始発乗り継いで…ってことは、たぶん元の接続は野洲行きだろ？
なら、一番問題ないパターンな気さえするんだが（米原回り近江塩津行きとの接続を取りやめて
次の野洲行きに接続、というよりは）
もし、その逆ルートで、姫路数分遅れから岡山方面行き普通に接続しない、とかなら
流石に鬼畜と言わざるを得ないが
738 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 11:44:50 ID:pI0fclLN0
>>737
違う アーバン内が遅れてるときに新快速の播州赤穂折り返しが遅れたとき 新快速の折り返したのが相生乗継ぎになるから
この前はアーバンで1時間以上も遅れまくってて相生乗換も赤穂乗換も予定より2本も先に行ってた・・・
そのとき新快速が西明石～姫路まで各停にしてたから、それが無かったら普通に1本後のでも乗れたのに
違う アーバン内が遅れてるときに新快速の播州赤穂折り返しが遅れたとき 新快速の折り返したのが相生乗継ぎになるから
この前はアーバンで1時間以上も遅れまくってて相生乗換も赤穂乗換も予定より2本も先に行ってた・・・
そのとき新快速が西明石～姫路まで各停にしてたから、それが無かったら普通に1本後のでも乗れたのに
739 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 13:36:23 ID:dPszDETFO
今中央線快速乗ってるんだがE233系カッコ良すぎて気絶しそうだ。
廣島もこんなのきぼんぬ
廣島もこんなのきぼんぬ
741 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 17:02:22 ID:EQxXno+B0
742 ：↑：2007/12/09(日) 17:03:23 ID:EQxXno+B0
間違えた>>733だった
743 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 19:57:11 ID:Zoe7jW3g0
大竹駅の駅舎にコンビニの廃墟らしきものがあるが、
あれは潰れたハートインなのか？
街中のコンビニが潰れているのはよく見かけるが、
ＪＲのコンビニが潰れてるのははじめて見た
他の駅にもコンビニの廃墟があるのかな？
あれは潰れたハートインなのか？
街中のコンビニが潰れているのはよく見かけるが、
ＪＲのコンビニが潰れてるのははじめて見た
他の駅にもコンビニの廃墟があるのかな？
744 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 20:37:40 ID:6wT254Ht0
コンビニではないけど、三原駅のホームの売店が全て潰れてたときは何事か？と思ってしまった
745 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 20:40:40 ID:EYBqJ7wSO
廣島は終夜運転やるの？
山陽線で快速故障 ダイヤ乱れ７５００人に影響 ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/ 12月9日
８日午前１０時１０分ごろ、広島市西区井口のＪＲ山陽線新井口駅で、白市発徳山行き快速電車（４両）が、
同駅を発車した直後に動かなくなった。ＪＲ西日本は広島―岩国間で運転を見合わせ、広島電鉄の路面電車
で振り替え輸送を実施。止まった電車に後続の電車を連結して五日市駅（広島市佐伯区）まで運び、約１時間
３０分後に復旧した。このトラブルで上下計４８本が運休、１５本が最大１時間３０分遅れるなど約７５００人に影
響。ＪＲ新井口駅の窓口には、切符の払い戻しや路面電車への乗り換えを求める乗客約１００人が殺到し、一
時混雑した。ＪＲ西日本広島支社によると、空気を圧縮しブレーキをかける機械の異常でブレーキが効いたま
ま解除されなくなったとみられる。
８日午前１０時１０分ごろ、広島市西区井口のＪＲ山陽線新井口駅で、白市発徳山行き快速電車（４両）が、
同駅を発車した直後に動かなくなった。ＪＲ西日本は広島―岩国間で運転を見合わせ、広島電鉄の路面電車
で振り替え輸送を実施。止まった電車に後続の電車を連結して五日市駅（広島市佐伯区）まで運び、約１時間
３０分後に復旧した。このトラブルで上下計４８本が運休、１５本が最大１時間３０分遅れるなど約７５００人に影
響。ＪＲ新井口駅の窓口には、切符の払い戻しや路面電車への乗り換えを求める乗客約１００人が殺到し、一
時混雑した。ＪＲ西日本広島支社によると、空気を圧縮しブレーキをかける機械の異常でブレーキが効いたま
ま解除されなくなったとみられる。
>>743
広島じゃないが、松永駅のハートインも結構昔にお亡くなりに
広島じゃないが、松永駅のハートインも結構昔にお亡くなりに
何で押すだけなのに1時間半もかかったのかと思ったらロックかかったのかよ
相変わらずボロいな
相変わらずボロいな
749 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 22:58:42 ID:gQ2FYTAg0
７２９の者です
＞＞７３４
間違ってましたね、すいませんでした。
それにしても、最近故障率が増えているような。。。
それと、いつも思うんだが朝、車中から広運を見るんだが、予備車がF２０とマリンビューくらいしか止まってないんだが。。。（たまにLorNorK編成が＋1編成）
あれで大丈夫か!?とつくづく思う。
＞＞＞７４５
終夜運転ありますよ、時刻表見てくだされ。
＞＞７３４
間違ってましたね、すいませんでした。
それにしても、最近故障率が増えているような。。。
それと、いつも思うんだが朝、車中から広運を見るんだが、予備車がF２０とマリンビューくらいしか止まってないんだが。。。（たまにLorNorK編成が＋1編成）
あれで大丈夫か!?とつくづく思う。
＞＞＞７４５
終夜運転ありますよ、時刻表見てくだされ。
751 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 23:59:10 ID:fwdEqtxi0
廣嶋死者の最新型は
みやじま丸ｗｗｗ
みやじま丸ｗｗｗ
数年前まで三次駅にロッテリアかドムドムがあったな。
やっぱり>>3
754 ：743：2007/12/10(月) 11:43:23 ID:NIxZts/R0
755 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 13:36:42 ID:l38GPlyQ0
>>743
それってハートイン（コンビニ）じゃなくてハートストア（個人商店的な雰囲気の物資部）じゃないの？
それってハートイン（コンビニ）じゃなくてハートストア（個人商店的な雰囲気の物資部）じゃないの？
757 ：743：2007/12/10(月) 17:54:51 ID:Xo6oQ8Pv0
758 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 18:06:41 ID:5Kv6sKq70
ハートインは駅利用でもなけりゃ行く気せんからなぁ
駐車場ないし
品揃え悪いし
駐車場ないし
品揃え悪いし
>>740
50090系を広島で止めたらどうなるの？
50090系を広島で止めたらどうなるの？
広島駅南口にはハートインとローソンがあるけど、
俺は間違いなくローソンに行く。
俺は間違いなくローソンに行く。
762 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 20:24:24 ID:rv2O8CLW0
ドムドムは横川にもあったな
763 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 20:25:54 ID:kQgCqa9h0
広島にドムドム有ったのか…
764 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 20:30:29 ID:zsdQg/2E0
>>760
俺もだな 商品を定価で買うことほど馬鹿らしいことはない
それに支払方法も現金他
ハートイン→ICOCA
ローソン→Edy,iD,QuicPay,クレカ,デビカ +ポイントカード
ハートインももう少し割り引きすればいいのにね
俺もだな 商品を定価で買うことほど馬鹿らしいことはない
それに支払方法も現金他
ハートイン→ICOCA
ローソン→Edy,iD,QuicPay,クレカ,デビカ +ポイントカード
ハートインももう少し割り引きすればいいのにね
俺は距離からして何時もハートインかな
流石にローソンまで逝くのマンドクサイのと、ローソンとか普通に郊外にあるコンビには
飽き気味なので
流石にローソンまで逝くのマンドクサイのと、ローソンとか普通に郊外にあるコンビには
飽き気味なので
766 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 21:30:53 ID:zsdQg/2E0
あと少し歩けばローソンあるのに・・・勿体ねぇな
ローソンは定価以下＆ポイントカード+クレカのポイントもたまって最強なのに・・・
ローソンは定価以下＆ポイントカード+クレカのポイントもたまって最強なのに・・・
國鐵廣島だからハートインもワヤなのかｗ
769 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 01:04:20 ID:3twLCR50O
770 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 01:07:08 ID:5Q5QmSxC0
ICOCAのリース料 払わなくちゃいけないんです。
【ハートイン】
【ハートイン】
771 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 01:21:51 ID:9cvKVa650
ハートインは元を辿ればJR西関連の会社なんだからそこは免除だろ・・・
高額な加盟店手数料払ってるのは一般のテナントとか
高額な加盟店手数料払ってるのは一般のテナントとか
関連会社でも一切の免除はいたしません。
【ＪＲ西日本】
【ＪＲ西日本】
4%の手数料を頂きます
関連会社でもご理解とご協力を強制致します
【銭ゲバ本社】
関連会社でもご理解とご協力を強制致します
【銭ゲバ本社】
774 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 10:27:04 ID:nRm+oIEk0
シティ～ﾗｲﾅで逝らっしゃい
シティ～ﾗｲﾅで逝らっしゃい
シティ～ﾗｲﾅで 逝 ら っ し ゃ ～ い ！
シティ～ﾗｲﾅで逝らっしゃい
シティ～ﾗｲﾅで 逝 ら っ し ゃ ～ い ！
>>764
ローソンが断然品揃えがいいよね。
見るからに確実にハートインの客がローソンに流れてるし。
広島駅って食料スーパーもなんかイマイチだなー。
アッセ地価のユアーズは野菜が腐ってたから嫌いだし、
仕方なしに福屋行ってるけど高いし。
そこそこいいスーパー広島駅に出来ないかな、フレスタとか。
ローソンが断然品揃えがいいよね。
見るからに確実にハートインの客がローソンに流れてるし。
広島駅って食料スーパーもなんかイマイチだなー。
アッセ地価のユアーズは野菜が腐ってたから嫌いだし、
仕方なしに福屋行ってるけど高いし。
そこそこいいスーパー広島駅に出来ないかな、フレスタとか。
個人的にいいスーパーはフレスタあたりか
あとはマイナーだが、おおうちも中々いいと思う
マダムジョイは惣菜物がおいしいとは言えない
そりゃ、自分で作ることを考えれば上出来だけどさｗ
あとはマイナーだが、おおうちも中々いいと思う
マダムジョイは惣菜物がおいしいとは言えない
そりゃ、自分で作ることを考えれば上出来だけどさｗ
778 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 12:33:57 ID:9cvKVa650
>>776
広島駅南口外のハートインって意味あるのかね？あそこから数十メートル歩けばローソンだし
>>777
俺はスーパーと言えばイオン関連だな スーパーの中では一番安いし
クレカのポイント貯めてるからイオン・フレスタ・マダムジョイ以外は一切買わないけど・・・
広島駅南口外のハートインって意味あるのかね？あそこから数十メートル歩けばローソンだし
>>777
俺はスーパーと言えばイオン関連だな スーパーの中では一番安いし
クレカのポイント貯めてるからイオン・フレスタ・マダムジョイ以外は一切買わないけど・・・
いったい何のスレだよここ
自治体はJRが嫌い
JRはやる気が無い
割を食うのは利用者
JRはやる気が無い
割を食うのは利用者
782 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 15:46:33 ID:YHj5f+KLO
広島支社の在来線だけを見ると赤字でしょ？
だから投資はしないで正解と思うがな…
アーバンは利益出してるからそれなりに新車も入る。
だから投資はしないで正解と思うがな…
アーバンは利益出してるからそれなりに新車も入る。
>>782
その意見もおかしい。
JRはJRでやるべきことをしてないから悪い、自治体も自治体でお金を出さないから悪い。この二方が行ってることに正解などないよ。
>>780
JR東日本に経営でもしてもらえばいい。すぐに新型入れてもらえるぞ（本数が減少するからお勧め出来ない）。
両数は少なくてもいいんだけど本数少なくなると結構嫌。
その意見もおかしい。
JRはJRでやるべきことをしてないから悪い、自治体も自治体でお金を出さないから悪い。この二方が行ってることに正解などないよ。
>>780
JR東日本に経営でもしてもらえばいい。すぐに新型入れてもらえるぞ（本数が減少するからお勧め出来ない）。
両数は少なくてもいいんだけど本数少なくなると結構嫌。
785 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 16:06:21 ID:9cvKVa650
>>783
気にすんな 広島も僅かながら減少の一歩を辿ってるから
それに、自治体は私企業に金を出す義務などは無い。いくら赤字の会社でも経営努力次第で黒字に転換することは可能
実際本業の鉄道業以外（物販、不動産など）で儲けてる九州のやり方が一番採算に将来性があると思うな
>>782
広島も山陽線・呉線の一部は黒字だぞ むしろ新幹線のほうが危ういだろ
気にすんな 広島も僅かながら減少の一歩を辿ってるから
それに、自治体は私企業に金を出す義務などは無い。いくら赤字の会社でも経営努力次第で黒字に転換することは可能
実際本業の鉄道業以外（物販、不動産など）で儲けてる九州のやり方が一番採算に将来性があると思うな
>>782
広島も山陽線・呉線の一部は黒字だぞ むしろ新幹線のほうが危ういだろ
岩国～海田市（西高屋説も有り）間、広島～緑井間、広島～呉間、広島～下深川間が黒字ということらしい
つまりそれ以外（ほぼ全て）が赤字ということだな
つまりそれ以外（ほぼ全て）が赤字ということだな
787 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 16:40:29 ID:9cvKVa650
それだけ黒字区間があれば、岩国・緑井～呉用のｵｰﾙﾛﾝｸﾞの新車を導入すべきだろ 西は必要以上に長距離運用にこだわってるからなぁ
788 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 16:58:46 ID:YHj5f+KLO
あまりの反論の大きさにちょっと驚いた…
確かに一部区間だけを見ると黒字かもしれないけど、その他の
赤字区間も長く全体で見ると微妙かと思うんだが…？
もちろん赤字だから車両故障が多くても仕方ないとか言うのは
間違ってると思う。
ちゃんと保守できないのであれば、何らかの対策を施さないといけないし。
確かに一部区間だけを見ると黒字かもしれないけど、その他の
赤字区間も長く全体で見ると微妙かと思うんだが…？
もちろん赤字だから車両故障が多くても仕方ないとか言うのは
間違ってると思う。
ちゃんと保守できないのであれば、何らかの対策を施さないといけないし。
789 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 17:25:40 ID:9cvKVa650
まぁまずは整備不良での故障ってのは無くさないといけないな
それにいくら赤字だからと言っても月一運休で代行バス無しってのは考えられないよな・・・
それにいくら赤字だからと言っても月一運休で代行バス無しってのは考えられないよな・・・
ローソン、ハートイン両方行かないなー
ハートインは、ICOCA導入前には行っていたが
キオスクとJPはよく行くがw
ハートインは、ICOCA導入前には行っていたが
キオスクとJPはよく行くがw
791 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 17:44:04 ID:5Q5QmSxC0
今更だが、ローソンってどこにあるんだ？
792 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 17:47:57 ID:9cvKVa650
東郵便局の建物内 近くのハートインから歩いて30秒も掛からない
793 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 20:44:53 ID:UoPHOZTo0
>>782さんに同意。
黒字区間を勝手に書いてる人、ソースはあるのかな？
可部線電化区間が年間5億円ほどの赤字というのは以前中国新聞に載っていたけど。
車両保守をしっかりやるのは賛成。しかし問題はそのコスト。
可部線など赤字路線を近鉄のように分社化するなど、赤字を圧縮して資金を捻出する必要があると思う。
西日本エリアの人口が減っている現状では、以前のように黒字路線にタカり続けるのは難しい。
黒字路線ですら今後は状況が厳しいんだから。
黒字区間を勝手に書いてる人、ソースはあるのかな？
可部線電化区間が年間5億円ほどの赤字というのは以前中国新聞に載っていたけど。
車両保守をしっかりやるのは賛成。しかし問題はそのコスト。
可部線など赤字路線を近鉄のように分社化するなど、赤字を圧縮して資金を捻出する必要があると思う。
西日本エリアの人口が減っている現状では、以前のように黒字路線にタカり続けるのは難しい。
黒字路線ですら今後は状況が厳しいんだから。
･･･分割民営化のときに不採算路線をなおざりにしないって
言ってたの、どこの誰だっけね？
言ってたの、どこの誰だっけね？
795 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 21:01:19 ID:9cvKVa650
保守管理にかけるコストも投資であることに変わりはないわけで
「本来赤字路線なのを運営してやってるんだ、故障や遅延なんぞでガタガタ言うな」
くらい言ってもらえれば、取るべき方向性ははっきりするんだけどな
この生かさず殺さずの膠着状態、どうにかならんもんかね
「本来赤字路線なのを運営してやってるんだ、故障や遅延なんぞでガタガタ言うな」
くらい言ってもらえれば、取るべき方向性ははっきりするんだけどな
この生かさず殺さずの膠着状態、どうにかならんもんかね
797 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 21:11:45 ID:UoPHOZTo0
分割民営化の時国鉄の旅行商品は残すはずだったけど周遊券は廃止されてしまった。
時代の流れだし仕方ないと思うけどね。ブルトレもなくなるし。
今後「赤字路線を重視するために新幹線の運賃を値上げします」って事になったら嫌だな。
今でも高い新幹線がさらに値上げされたら、飛行機かバスに変える人が増えそう。
>>795
ソースは？
>>796
確かに。
時代の流れだし仕方ないと思うけどね。ブルトレもなくなるし。
今後「赤字路線を重視するために新幹線の運賃を値上げします」って事になったら嫌だな。
今でも高い新幹線がさらに値上げされたら、飛行機かバスに変える人が増えそう。
>>795
ソースは？
>>796
確かに。
誰も「トータルでは黒字」なんて言ってないんだから流しとけよ
799 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 21:18:55 ID:9cvKVa650
>>796
開き直るようなことを企業が言うわけないし言ったら大変なことになる。
今JR西日本はマスコミのいい餌になってるんだから、分かるよな？まあ企業ってそう言うものだよ。
>>793
JR東日本のように売り上げとか黒字赤字を書いてくれないんで分かりません＞＜ ＞ソース
ところで自治体はいつお金出すの？
開き直るようなことを企業が言うわけないし言ったら大変なことになる。
今JR西日本はマスコミのいい餌になってるんだから、分かるよな？まあ企業ってそう言うものだよ。
>>793
JR東日本のように売り上げとか黒字赤字を書いてくれないんで分かりません＞＜ ＞ソース
ところで自治体はいつお金出すの？
あと新幹線のグリーン車に乗ってたら分かるけど西日本の人ってケチなんだよね。
そう言うところからも西日本ｶﾜｲｿｽ（´・ω・）なんだよな・・・。
そう言うところからも西日本ｶﾜｲｿｽ（´・ω・）なんだよな・・・。
802 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 22:05:41 ID:YHj5f+KLO
>>793
車両保守をしっかりするにはそれなりのコストがかかる。
新車を入れれば保守コストは低減されるが、その初期投資を
回収するだけの利益を上げれるかどうか…？
となると、分社化などのコスト削減などをしたうえで新車を
入れるというのであれば説明がつくな。
車両保守をしっかりするにはそれなりのコストがかかる。
新車を入れれば保守コストは低減されるが、その初期投資を
回収するだけの利益を上げれるかどうか…？
となると、分社化などのコスト削減などをしたうえで新車を
入れるというのであれば説明がつくな。
803 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 22:07:11 ID:9cvKVa650
( ・∀・)っ[JR中国]
>>801
どうケチなんだ？具体的に。
どうケチなんだ？具体的に。
>>801
新幹線のグリーン車は普通車や飛行機よりも座席間隔が広くてゆったりしてるだけでサービス面では今一だからなぁ。
飛行機のスーパーシートプレミアムやクラスJは座席の前後間隔は新幹線よりも狭いけどその分サービスが充実してるからねぇ。
新幹線のグリーン車は普通車や飛行機よりも座席間隔が広くてゆったりしてるだけでサービス面では今一だからなぁ。
飛行機のスーパーシートプレミアムやクラスJは座席の前後間隔は新幹線よりも狭いけどその分サービスが充実してるからねぇ。
しつこいなぁ
チャットもどきは遮断機オナニーでやれや
チャットもどきは遮断機オナニーでやれや
>>809
ん？不快感を与えてしまったか？そんなつもりはなかったんだが。
ん？不快感を与えてしまったか？そんなつもりはなかったんだが。
>>810
「お前ケチだな」って言われて気分いい人間なんているのか？
「お前ケチだな」って言われて気分いい人間なんているのか？
>>811
いい気分にはならないけど悪い気分にもならないよ。
いい気分にはならないけど悪い気分にもならないよ。
ケチと言わずに、金遣いが上手いと言ってくれよ・・・
まぁ実際広島～大阪ぐらいの距離なら自由席で十分だし
まぁ実際広島～大阪ぐらいの距離なら自由席で十分だし
>>813
申し訳ない・・・。本当に不愉快を与えるつもりはなかったんだよ。
申し訳ない・・・。本当に不愉快を与えるつもりはなかったんだよ。
別に俺はケチと言われることは嫌じゃないけどな むしろ金遣いが荒いと言われる方が嫌
俺も酉もケチなヤツだと笑っておくれ。
ケチな会社にはそれなりの金しか払いたくないよな・・・
で、春にやってた九州のスタンプラリーの景品がこれまた結構金掛けてるねぇｗ しかも発送が遅れるってわざわざ葉書送ってきたし
18使ったから実際九州には殆ど利益無い筈なのに・・・ でも正直九州になら少しは無駄遣いしてもいいかなぁって思った
酉も目先の利益を考えるんじゃなくて、利用者を増やす努力が必要だと思うなぁ
で、春にやってた九州のスタンプラリーの景品がこれまた結構金掛けてるねぇｗ しかも発送が遅れるってわざわざ葉書送ってきたし
18使ったから実際九州には殆ど利益無い筈なのに・・・ でも正直九州になら少しは無駄遣いしてもいいかなぁって思った
酉も目先の利益を考えるんじゃなくて、利用者を増やす努力が必要だと思うなぁ
819 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 00:23:43 ID:ixXFa4et0
>>776-778
マダムジョイって、確か廣島電鐵関連企業じゃなかったけ？
マダムジョイって、確か廣島電鐵関連企業じゃなかったけ？
820 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 00:34:47 ID:U+MYeMco0
うｍ 元広電ストア
スーパーとしては珍しくiD,Edy,QuicPay,クレカが使えるし・・・
スーパーとしては珍しくiD,Edy,QuicPay,クレカが使えるし・・・
821 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 00:55:26 ID:e+Ek+GgCO
下手に指定に座り、関西人や筑豊人・やたらデカイ豚・煩い餓鬼に当たるよりは、自由に席を選べる自由席の方がマシだよ。
隣に８９３が来て以来僕は指定席を使わなくなった。
隣に８９３が来て以来僕は指定席を使わなくなった。
レールスターの指定席があるからな。
これに一度乗ったらのぞみのグリーン車に乗るのがバカらしくなるわｗ
これに一度乗ったらのぞみのグリーン車に乗るのがバカらしくなるわｗ
まぁ、レールスターだもんな。
824 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 07:58:41 ID:eeL9cbTlO
こだまなんか事実上の全車グリーン車自由席みたいなもんだし。
825 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 08:33:01 ID:QiYEi8nW0
>>817
そりゃあ、九州は運賃高いからなあ
広島～西条31.8kmの場合、東・東海・西だと\570で済むが、
北海道なら\620、九州なら\630、四国なら\640かかる
北海道・九州・四国の乗客はそれなりの負担をしている
近鉄の一部路線が分社化されてるのも値上げのためだし
同一会社だと一部路線のみの値上げが出来ないらしい
JRが分割されたのも地域間格差をつけるためだったのかもね
あと、在来線と新幹線を両方抱えてるJR西は結構辛いと思う
JR九州は在来線に通勤電車と特急が走ってて効率的
岩国以西の山陽線は本数が少ないからほとんど線路が遊んでるし
そりゃあ、九州は運賃高いからなあ
広島～西条31.8kmの場合、東・東海・西だと\570で済むが、
北海道なら\620、九州なら\630、四国なら\640かかる
北海道・九州・四国の乗客はそれなりの負担をしている
近鉄の一部路線が分社化されてるのも値上げのためだし
同一会社だと一部路線のみの値上げが出来ないらしい
JRが分割されたのも地域間格差をつけるためだったのかもね
あと、在来線と新幹線を両方抱えてるJR西は結構辛いと思う
JR九州は在来線に通勤電車と特急が走ってて効率的
岩国以西の山陽線は本数が少ないからほとんど線路が遊んでるし
826 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 08:56:51 ID:EX9UP0L3O
新車入らんなら
酉は横川を吉塚、西広島を千早並の駅にしてくれ(当然ホームにLED導入な)
あと広島は品川並な(博多は参考にならん)
話はそれからだ
酉は横川を吉塚、西広島を千早並の駅にしてくれ(当然ホームにLED導入な)
あと広島は品川並な(博多は参考にならん)
話はそれからだ
827 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 10:57:08 ID:cGwsGKJjO
↑
ホームにLEDの発車案内を整備しても、運行管理システムなどを
導入しないと意味ないと思うがな～
広島にそんな投資するとは思えん…
ホームにLEDの発車案内を整備しても、運行管理システムなどを
導入しないと意味ないと思うがな～
広島にそんな投資するとは思えん…
828 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 11:35:01 ID:fYPfsWTeO
223系投入ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
829 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 11:42:26 ID:U+MYeMco0
>>825
つ2/4枚きっぷ
つ2/4枚きっぷ
113-3800系投入ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
JR西日本は無駄にコストかけすぎ。LED発車案内板も↓こんなんでいいんだよ。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/43/%E7%AB%8B%E5%B7%9D%E9%A7%85%E8%A5%BF%E6%94%B9%E6%9C%AD.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/43/%E7%AB%8B%E5%B7%9D%E9%A7%85%E8%A5%BF%E6%94%B9%E6%9C%AD.JPG
832 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 12:25:33 ID:80XTn3RQ0
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833 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 12:26:43 ID:80XTn3RQ0
／￣￣＼ ／￣￣￣＼ γ::::::::::::::::母::::::::::::ヽ、
／ _ノ ＼ ／ ─ ─ ＼ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
| ⌒（○）-（○）／ <○> <○>； ＼ γ:::::::::人::::人::人::::人::::::::ヽ
| （__人__）| （__人__） ； | （:::::::::／ ＼ ／ ＼:::::::）
| ｀ ⌒´ﾉ ＼ ｀ ⌒´ ／ ＼:／ （○） （○） ＼ﾉ
| } （ ｒ | | （__人__） |
ヽ }￣￣ ヽ○￣￣￣￣￣￣￣＼＼ ｀ ⌒´ ／
ヽ ノ ＼ 国鉄したい！・・・・・・ ／ ／
/ く ＼ |__| _ ..._.. , ＿＿＿ ＼ (_＿ノ
| 父 ＼ ＼ ＼ ／ |＼＿＿＿＿＿ ＼
| |ヽ、二⌒)､＾ | |ヽ､ ﾉ
／ _ノ ＼ ／ ─ ─ ＼ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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| } （ ｒ | | （__人__） |
ヽ }￣￣ ヽ○￣￣￣￣￣￣￣＼＼ ｀ ⌒´ ／
ヽ ノ ＼ 国鉄したい！・・・・・・ ／ ／
/ く ＼ |__| _ ..._.. , ＿＿＿ ＼ (_＿ノ
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| |ヽ、二⌒)､＾ | |ヽ､ ﾉ
834 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 12:28:00 ID:GEUxlt4k0
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,i':r" `ﾐ;;,
彡 ﾐ;;;i
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// ヽ::::::::::| ギギ・・・ ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
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|| .) ( ＼::::::::| `,| / "ii" ヽ |ﾉ 国鉄したい・・・・
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835 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 15:04:49 ID:WyoBa2u40
新井口駅自動券売機の更新作業をやっていました。1台の機械が取り替えられ、みどりの券売機になっています。まだ調整中となっていました。近日中に稼動する見込みです。
836 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 15:07:27 ID:U+MYeMco0
そういえばいつの間にか西MVで在来指定券発券できるようになってるんだな もしかしたら企画券とかも買える？？
837 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 15:09:25 ID:vkNmdJ3c0
>>826
横川駅前＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞吉塚駅前
横川駅前＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞吉塚駅前
838 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 15:11:45 ID:U+MYeMco0
吉塚は県庁最寄り駅ってこともあって一応特急停車駅だぞｗ
広島を名古屋で例えると横川は金山になるのか・・・ フレスタはアスナルと考えたら結構いい勝負かもｗ
広島を名古屋で例えると横川は金山になるのか・・・ フレスタはアスナルと考えたら結構いい勝負かもｗ
839 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 16:22:45 ID:EX9UP0L3O
横川は外見だけ見ると立派な駅だが構内は・・・なんだよな
だから構内もせめて吉塚並にして欲しい
だから構内もせめて吉塚並にして欲しい
広島駅なんかもそうだな
あれは駅ビルの表面だけが綺麗であとはボロボロ
あれは駅ビルの表面だけが綺麗であとはボロボロ
まったく、こんな廣島で205系はまともに生活できるのかなぁ…
E233系きてぇ＞＜
廣島のことだ。
205が来ようとE233が投入されようと、世話もろくに出来ないだろう。
205が来ようとE233が投入されようと、世話もろくに出来ないだろう。
E233系は維持費が安いし消費電力超少ないし大丈夫よん
846 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 19:48:08 ID:OMi7bFgO0
>>845
が今いいこと言った
が今いいこと言った
横川駅＞＞＞＞＞西広島駅＞岡山駅西口
849 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 20:35:35 ID:cGwsGKJjO
ワカ105系とフチのサンパチってかなりボロイな……
でも、いずれ廣島に従来の型式以外の車両が転属させられるなら205になるのでしょ？
広島も素直にE233系入れちゃいなYO！
E233のEってEastって意味なんだけどね
やっぱりEってそういう意味だったのね。
じゃあ廣島に入れるためには束化しかないな。
ところで、廣島に新車が来るなら、E233と223、どっちがいい？
じゃあ廣島に入れるためには束化しかないな。
ところで、廣島に新車が来るなら、E233と223、どっちがいい？
今まで知らなかったのかよ・・・
俺はE233派だな 223より圧倒的に故障の確率は低い（115は論外ねｗ）
まぁ贅沢言えばE531を広島～小倉・博多まで乗り入れて欲しいが・・・
俺はE233派だな 223より圧倒的に故障の確率は低い（115は論外ねｗ）
まぁ贅沢言えばE531を広島～小倉・博多まで乗り入れて欲しいが・・・
加速に強いE233のほうがいいんじゃね？
広島近郊って駅間距離短いし新駅設置構想もまだあるし
広島近郊って駅間距離短いし新駅設置構想もまだあるし
856 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 23:20:21 ID:ue1hJrzs0
>>837-838
色々条件は異なるが乗客数はかなりの大差だな＞横川と吉塚
札幌近郊に横川を上回る駅は無いし福岡近郊も北九州市内の黒崎・折尾まで行かないと無い
なのに駅構内は差がある
確かにせめて横川や五日市、西広島くらいは吸収並に整備して欲しいわ
色々条件は異なるが乗客数はかなりの大差だな＞横川と吉塚
札幌近郊に横川を上回る駅は無いし福岡近郊も北九州市内の黒崎・折尾まで行かないと無い
なのに駅構内は差がある
確かにせめて横川や五日市、西広島くらいは吸収並に整備して欲しいわ
859 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 04:33:21 ID:P/AmPkXH0
せめて快速停車駅だろ・・・
九州は福岡と熊本はあまり差がないのに、西は大阪と広島の違いがヒドすぎる・・・
九州は福岡と熊本はあまり差がないのに、西は大阪と広島の違いがヒドすぎる・・・
860 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 06:41:06 ID:hMSpOT0iO
ま た 遮 断 棒 か
>>825
元々新幹線は別の機構が保有していてその設備と車両を本州3社が借りて運行していた(のちに運行する3社に売却)んだから
並行在来線区間の3セク化はありえなかったんだけどな、当時はまだバブルの真っ直中だったし。
元々新幹線は別の機構が保有していてその設備と車両を本州3社が借りて運行していた(のちに運行する3社に売却)んだから
並行在来線区間の3セク化はありえなかったんだけどな、当時はまだバブルの真っ直中だったし。
863 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 08:25:53 ID:NRbYh5fuO
広島なんてあと20年くらいしたら207系くらい入るかもな。
3連と4連だから使い勝手もいいしな！
3連と4連だから使い勝手もいいしな！
俺の遮断棒も上がりそうです
つーかまた俺の遮断棒折れたのかよ
早く交換してくれ
早く交換してくれ
>>839
篠栗線＝筑豊線直通
可部線＝行き止まり
>>860
メンテ費がなぁ
山陽新幹線もかなりガタが来てるし
８年前の福岡トンネル事故みたいに
>>843
東京に引っ越すほうが手っ取り早い
広島と同規模の仙台を見れば分かるが、
どうせ地方にはショボイ新車しか入らない
篠栗線＝筑豊線直通
可部線＝行き止まり
>>860
メンテ費がなぁ
山陽新幹線もかなりガタが来てるし
８年前の福岡トンネル事故みたいに
>>843
東京に引っ越すほうが手っ取り早い
広島と同規模の仙台を見れば分かるが、
どうせ地方にはショボイ新車しか入らない
867 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 10:52:23 ID:dXIhkrKV0
868 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2007/12/13(木) 11:28:19 ID:bEjIoZh/O
せめて、中古の221系でも良いから広島に配置してくれと夢見た頃があったが、最近の故障を見てると、定時運行さえしてくれれば何でも良いと思う様になった俺ガイル…。
今年の広島支社版流行語は何だ？
今年の広島支社版流行語は何だ？
869 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 11:30:13 ID:dXIhkrKV0
俺は「壊」かな？流行語じゃないけどｗ
それにしても今年は故障が多かった・・・
それにしても今年は故障が多かった・・・
>>853
もちろんE233系のほうがいいしJR西日本もE233系の方がいいんじゃない？ｗ
ただE233系にはグリーン車が付いてないのがorz
>>853
東化しなくても東が許可したら買うこと出来るよ。
もちろんE233系のほうがいいしJR西日本もE233系の方がいいんじゃない？ｗ
ただE233系にはグリーン車が付いてないのがorz
>>853
東化しなくても東が許可したら買うこと出来るよ。
872 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 14:02:19 ID:NRbYh5fuO
JR西日本のなかの広島にあって、他社仕様の車両を買うわけない。
例外は相互に乗り入れなどしてれぱ考えられるがな。
故障で困るなら京都あたりから113系か117系でももらえば十分！
例外は相互に乗り入れなどしてれぱ考えられるがな。
故障で困るなら京都あたりから113系か117系でももらえば十分！
873 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 14:29:40 ID:unbLrJHHO
誰、これ作ったの？ｗｗｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1761173
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1761173
875 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 16:15:58 ID:dvocxsZ90
>>872
貧乏主義者はあっち行ってろ＾＾
貧乏主義者はあっち行ってろ＾＾
普通電車がオーバーラン－－ＪＲ呉線・風早駅
ttp://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20071213ddlk34040677000c.html
１２日午後３時ごろ、東広島市安芸津町風早のＪＲ呉線の風早駅で、呉発三原行き普通電車（２両編成）が、
ホーム端から約５０メートル行き過ぎ、運転士と車掌が非常ブレーキをかけて停車した。乗客４０人にけがはな
く、ホームに客はいなかった。
ＪＲ西日本広島支社によると、運転士が考え事をしていて一時的にブレーキ時期を失念したという。同電車は
通常の停止位置までいったん戻り、約２０分遅れで同駅を出発した。後続への影響はなかった。
ttp://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20071213ddlk34040677000c.html
１２日午後３時ごろ、東広島市安芸津町風早のＪＲ呉線の風早駅で、呉発三原行き普通電車（２両編成）が、
ホーム端から約５０メートル行き過ぎ、運転士と車掌が非常ブレーキをかけて停車した。乗客４０人にけがはな
く、ホームに客はいなかった。
ＪＲ西日本広島支社によると、運転士が考え事をしていて一時的にブレーキ時期を失念したという。同電車は
通常の停止位置までいったん戻り、約２０分遅れで同駅を出発した。後続への影響はなかった。
広島が仮にE233を買うとする。しかし
汚い関西人が無理矢理広島から取り上げる(大阪の方が需要あるとか言って)
↓
広島には素性の知れない103か115を無理矢理押し付け
結論→やはり関西人は死ぬべき。
汚い関西人が無理矢理広島から取り上げる(大阪の方が需要あるとか言って)
↓
広島には素性の知れない103か115を無理矢理押し付け
結論→やはり関西人は死ぬべき。
878 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 16:42:41 ID:x6mtg2Yt0
広島支社が独自購入など出来ないよ。
全支社が本社に要望。本社からGoが出れば資金が降りる仕組み。
つまり赤字の広島支社がアーバンをさしおいて、ましてや他社の新型車両を買えるわけがない。
今来るとしたら一番運がよくて223か321か125の新造された奴だろうな
全支社が本社に要望。本社からGoが出れば資金が降りる仕組み。
つまり赤字の広島支社がアーバンをさしおいて、ましてや他社の新型車両を買えるわけがない。
今来るとしたら一番運がよくて223か321か125の新造された奴だろうな
自治体が払えばいいのだがケチが根性の西日本なのでそれは無理。
JR西てさ、広島の事を赤字だとわかってるなら胴元が何とか協力しろって話だよな
新車入れるとかサービス面を改善する事で赤字を解消していく努力をさ。
ボロいなりに改造した電車を奪い取ってますますボロい車両をよこすとかしといて
売上だけ上げろとはよく言えたものよ
現場を見ずに売上の文句しか言わないダメ事務人間と同じじゃんか
新車入れるとかサービス面を改善する事で赤字を解消していく努力をさ。
ボロいなりに改造した電車を奪い取ってますますボロい車両をよこすとかしといて
売上だけ上げろとはよく言えたものよ
現場を見ずに売上の文句しか言わないダメ事務人間と同じじゃんか
生かさず殺さず
883 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 18:53:07 ID:yXS+s2fq0
実は広島支社の赤字の大きな原因は「安すぎる運賃」なんだよな
広島より格上の名古屋や南大阪や福岡の私鉄は利用者の多い中距離までの運賃が割高に設定されている
その高い運賃でも名鉄や南海や西鉄は一部路線を廃止するくらい経営が厳しい
広島支社は山陽電鉄レベルの運賃に値上げしないと採算取れないんじゃない？
広島より格上の名古屋や南大阪や福岡の私鉄は利用者の多い中距離までの運賃が割高に設定されている
その高い運賃でも名鉄や南海や西鉄は一部路線を廃止するくらい経営が厳しい
広島支社は山陽電鉄レベルの運賃に値上げしないと採算取れないんじゃない？
885 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 19:08:44 ID:hMSpOT0iO
>>883
広島県だけなら、三江線とか廃止して、JR北海道より１８０万高い職員平均年収をどうにかすれば余裕で黒字なんだろうが、
山口県の路線てお荷物があるから多少の値上げでも無理があるな。
下手に値上げしたら、ますます高速バスが流行るだけだ。
広島県だけなら、三江線とか廃止して、JR北海道より１８０万高い職員平均年収をどうにかすれば余裕で黒字なんだろうが、
山口県の路線てお荷物があるから多少の値上げでも無理があるな。
下手に値上げしたら、ますます高速バスが流行るだけだ。
886 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 19:13:39 ID:dXIhkrKV0
887 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 19:28:31 ID:yXS+s2fq0
経営安定基金のない地方大手私鉄との比較は、経営安定基金か首都圏を持つJR他社との比較より適切だと思うがね
利用者の多い中距離までの運賃は、名鉄＞＞地方交通線＞広島 だったりする
可部線電化区間が赤字なんだし地方交通線程度の運賃じゃ全然ダメ
高速バス対策なら競合区間に特定運賃を設定する手がある
利用者の多い中距離までの運賃は、名鉄＞＞地方交通線＞広島 だったりする
可部線電化区間が赤字なんだし地方交通線程度の運賃じゃ全然ダメ
高速バス対策なら競合区間に特定運賃を設定する手がある
ローカル線をどう黒字にするかはJRと自治体次第。JR東日本を参照にどうぞ。
まあ両方がドケチなんだから話しにならないね。しかも広島って仙台と違ってあんまし都会な感じしないもの。
まあ両方がドケチなんだから話しにならないね。しかも広島って仙台と違ってあんまし都会な感じしないもの。
889 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 19:55:31 ID:dXIhkrKV0
>>887
いや、そういうことじゃなくて・・・
近距離輸送目的の私鉄と中長距離輸送目的の国鉄を比べるべきじゃないだろ 比べるなら同じJR同士で
個人的にはサービスに見合った対価を払うのがサービス業の在り方だと思うけどな 関西以外は全体的に運賃を下げるべき。逆に九州はもっと値上げしてもいいと思うけどね
いや、そういうことじゃなくて・・・
近距離輸送目的の私鉄と中長距離輸送目的の国鉄を比べるべきじゃないだろ 比べるなら同じJR同士で
個人的にはサービスに見合った対価を払うのがサービス業の在り方だと思うけどな 関西以外は全体的に運賃を下げるべき。逆に九州はもっと値上げしてもいいと思うけどね
890 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 19:59:28 ID:dXIhkrKV0
>>888
未だに路面電車（LRT）推し進めてるぐらいだもんなｗ もっと早いうちに地下鉄作っとけば岡山に負けることもなかったのに・・・
未だに路面電車（LRT）推し進めてるぐらいだもんなｗ もっと早いうちに地下鉄作っとけば岡山に負けることもなかったのに・・・
>>890
地下鉄作る予定があったらしいが地下水が出て中止になったとか聞いたことある。
広島は永遠に岡山と二人三脚だろうな。車離れが激しいというのに今どきになって車社会推進するんだもの。やることが馬鹿すぎる。
地下鉄作る予定があったらしいが地下水が出て中止になったとか聞いたことある。
広島は永遠に岡山と二人三脚だろうな。車離れが激しいというのに今どきになって車社会推進するんだもの。やることが馬鹿すぎる。
892 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 20:20:14 ID:dXIhkrKV0
車離れは都心部では激しいけど、地方部は車依存しないと駄目だからな 広島も鉄道といえるのは山陽線+県南西部ぐらいだし
まぁ来年になってガソリン税低減で燃料代が安くなり、高速代も値下げすれば車に戻る人間も増えるだろうけどね まぁ東京都心で車は無用の長物だけど・・・
噂で聞いたことあるけど、駅前大橋の地下に地下鉄通すトンネルがあるって本当？？それに地下鉄も今なら作れると思うけどなぁ
シャレオでも数十年前には広島に地下を掘ったら水があふれるって言ってたぐらいなのに実現してるし。
まぁ来年になってガソリン税低減で燃料代が安くなり、高速代も値下げすれば車に戻る人間も増えるだろうけどね まぁ東京都心で車は無用の長物だけど・・・
噂で聞いたことあるけど、駅前大橋の地下に地下鉄通すトンネルがあるって本当？？それに地下鉄も今なら作れると思うけどなぁ
シャレオでも数十年前には広島に地下を掘ったら水があふれるって言ってたぐらいなのに実現してるし。
>>888
JRの乗客数は随分差があるがね
JRの乗客数は随分差があるがね
894 ：名無しさんだぉ：2007/12/13(木) 20:24:39 ID:solLg2Ks0
895 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 20:59:03 ID:yXS+s2fq0
このスレの鉄ヲタは
JRの採算や黒字路線利用客の負担なんて「そんなの関係ねえ」俺達はお客様だ！！クレクレ！！！
って雰囲気が目立つね
分別のある客側としては「嫌なら利用しない」か「低運賃で低サービスの現状を受け入れる」か
「高サービス化する代わりに値上げを受け入れる」かのどれかだと思うんだけどねえ・・・
「あれもこれも欲しい欲しい！！」は子供と讀賣だけで十分
JRの採算や黒字路線利用客の負担なんて「そんなの関係ねえ」俺達はお客様だ！！クレクレ！！！
って雰囲気が目立つね
分別のある客側としては「嫌なら利用しない」か「低運賃で低サービスの現状を受け入れる」か
「高サービス化する代わりに値上げを受け入れる」かのどれかだと思うんだけどねえ・・・
「あれもこれも欲しい欲しい！！」は子供と讀賣だけで十分
>>892
アストラムの広島駅延伸時用の構造物が先に作ってあるという噂は聞いたことがある。
>>891
広島は二人三脚どころかすでに岡山に周回遅れぐらい引き離されてるだろ
テレ東やビックカメラ，223系，駅構内等々･･･
もっとも，県が道路に金突っ込むのは間違ってないと思うがな。広島の道路整備は遅れすぎ。
アストラムの広島駅延伸時用の構造物が先に作ってあるという噂は聞いたことがある。
>>891
広島は二人三脚どころかすでに岡山に周回遅れぐらい引き離されてるだろ
テレ東やビックカメラ，223系，駅構内等々･･･
もっとも，県が道路に金突っ込むのは間違ってないと思うがな。広島の道路整備は遅れすぎ。
898 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 21:18:27 ID:dXIhkrKV0
全国的に見ても鉄道を優遇して整備する例は少ない（福井・滋賀ぐらい） それに道路を造った方が十分な経済効果を期待できる
鉄道は会社によって客が変わるし、自分の思い通りに動きにくい それに比べて、車なら夜中でも好きな時間に行動できる
見知らぬ人と席が隣同士になったり、大声で騒げないってことを考えると車の方が圧倒的に便利 今の現状のままだと鉄道に投資することの方がアホと言わざるを得ない
まぁどちらにしても在来線は強化する必要はないけど都市輸送の改善はどうにかしないといけないよな さすがにメインの移動手段が路面電車じゃ・・・
都市高速も対広島空港を考えすぎのような気がする 無理に二葉山通さなくても、ソレイユの隣にJCT造ったほうが近距離の利用が見込める
鉄道は会社によって客が変わるし、自分の思い通りに動きにくい それに比べて、車なら夜中でも好きな時間に行動できる
見知らぬ人と席が隣同士になったり、大声で騒げないってことを考えると車の方が圧倒的に便利 今の現状のままだと鉄道に投資することの方がアホと言わざるを得ない
まぁどちらにしても在来線は強化する必要はないけど都市輸送の改善はどうにかしないといけないよな さすがにメインの移動手段が路面電車じゃ・・・
都市高速も対広島空港を考えすぎのような気がする 無理に二葉山通さなくても、ソレイユの隣にJCT造ったほうが近距離の利用が見込める
>>897
超高層ビルは都会じゃなくても建つからな(さいたまや横浜でさえ広島より沢山建ってる)
広島に必要なのはそんなんじゃなく、
もっと役に立つものじゃないのかね
少なくともさいたまや横浜は役に立つものも揃ってるからな。
超高層ビルは都会じゃなくても建つからな(さいたまや横浜でさえ広島より沢山建ってる)
広島に必要なのはそんなんじゃなく、
もっと役に立つものじゃないのかね
少なくともさいたまや横浜は役に立つものも揃ってるからな。
901 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 21:42:10 ID:xH+e6ugB0
いっそのこと、生かさず殺さずじゃなく、
殺してしまったほうがいいんじゃないの？
殺してしまったほうがいいんじゃないの？
902 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 21:51:12 ID:dXIhkrKV0
>>899
横浜は広島より上だろ てかランドマークタワーは日本一だしｗ
大宮も広島より上だけど、頑張れば同じぐらいの位置に立てそう
>>900
正直個人的には西飛行場残して欲しいなぁと思う 広島市内から東京までがあまりにも遠すぎる
時間で言えば天神～品川よりも紙屋町～品川のほうが時間かかるわけだし 行政の力で山陽新幹線潰しにかかったら本気になって対抗してくるんじゃないの？ｗｗ
横浜は広島より上だろ てかランドマークタワーは日本一だしｗ
大宮も広島より上だけど、頑張れば同じぐらいの位置に立てそう
>>900
正直個人的には西飛行場残して欲しいなぁと思う 広島市内から東京までがあまりにも遠すぎる
時間で言えば天神～品川よりも紙屋町～品川のほうが時間かかるわけだし 行政の力で山陽新幹線潰しにかかったら本気になって対抗してくるんじゃないの？ｗｗ
903 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 22:03:18 ID:xH+e6ugB0
報復措置として、広島圏内の路線を廃止されるのがオチｗ
ってか、広島市や県に新幹線を潰せるような能力も財政力もないだろ。
そんな力があるんだったら、素直にお布施新車を導入してるよ。
白島駅もとっくに完成してるだろうしｗ
ってか、広島市や県に新幹線を潰せるような能力も財政力もないだろ。
そんな力があるんだったら、素直にお布施新車を導入してるよ。
白島駅もとっくに完成してるだろうしｗ
904 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 22:11:06 ID:dXIhkrKV0
広電が頑張って広島駅～宮島口まで酷鐵と対等に戦えるようになればいいんだがなぁ 都心部通るから絶対有利なのに
一番都合がいいのは阪急や京阪みたいに西広島までは地下で西広島からは地上ってパターンだけど・・・
せめて西広島からでも高床車復活して120ｷﾛ運転すれば客は来るだろうな ただ線路改善しないと・・・
一番都合がいいのは阪急や京阪みたいに西広島までは地下で西広島からは地上ってパターンだけど・・・
せめて西広島からでも高床車復活して120ｷﾛ運転すれば客は来るだろうな ただ線路改善しないと・・・
905 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 22:43:48 ID:xH+e6ugB0
国鉄末期～ＪＲで頑張ったから、広電と対等に戦えるようになったんだけどな。
そういう意味では国鉄じゃないな。
国鉄なら、
１時間に１本で８両編成とか、全列車快速運転とか（単に今ある新駅がないってことね）
じゃないとね。
そういう意味では国鉄じゃないな。
国鉄なら、
１時間に１本で８両編成とか、全列車快速運転とか（単に今ある新駅がないってことね）
じゃないとね。
906 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 22:57:34 ID:xH+e6ugB0
どうせなら、ＪＲに対して、
横川～紙屋町～広島の地下新線を作ってあげるというような、
懐の深さとずる賢さが欲しいよね。
103系・105系・115系は、ＡＡ基準を満たしていないはずだから、
すべて新車にせざるをえなくなるよ。
横川～紙屋町～広島の地下新線を作ってあげるというような、
懐の深さとずる賢さが欲しいよね。
103系・105系・115系は、ＡＡ基準を満たしていないはずだから、
すべて新車にせざるをえなくなるよ。
907 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 23:04:36 ID:dXIhkrKV0
そうなると今度は東か九州から103-1000,1500を格安で買い取るだろｗｗ
908 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 23:11:32 ID:xH+e6ugB0
車両足りないだろｗ
東の車両はもうないし。
東の車両はもうないし。
909 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 23:13:09 ID:dXIhkrKV0
九州は303増やすだろうから結局余るじゃん
>>906
そういう場合はAA基準満たすように改造するんじゃないのか？
そういう場合はAA基準満たすように改造するんじゃないのか？
911 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 23:38:13 ID:9Qbhcqo3O
912 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 23:38:59 ID:x6mtg2Yt0
913 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 23:43:36 ID:dXIhkrKV0
いや、特急（速度種別の意味ね）で主要駅にだけ止まればいいと思うんだけど・・・
車両もグリーンムーバーのままでいいけど、加速＆最高速がなぁ
「① 広電宮島特急 宮島口行」 なんか格好いいなｗ
車両もグリーンムーバーのままでいいけど、加速＆最高速がなぁ
「① 広電宮島特急 宮島口行」 なんか格好いいなｗ
･･･どうでもいいけど、このスレでまだチャットまがいのことしてる厨房がいるのか。
もういなくなったかなと思ってたが･･･
だからそれは遮断機オナニー板でやれと何度いえば
もういなくなったかなと思ってたが･･･
だからそれは遮断機オナニー板でやれと何度いえば
遮断機板の存在を知らないからだろ 俺も知らないし・・・
919 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 00:43:56 ID:U6qKwEYl0
>>917
対応してないよｗ
総武・横須賀線用の113系とかって、
通常の113系がＡＡ基準に達してないから、
わざわざ新たな番台を起こしたものだし。
だいたい、103系なんて前面非貫通って時点で基準外だろｗ
対応してないよｗ
総武・横須賀線用の113系とかって、
通常の113系がＡＡ基準に達してないから、
わざわざ新たな番台を起こしたものだし。
だいたい、103系なんて前面非貫通って時点で基準外だろｗ
920 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 01:10:40 ID:d8IN4Tz1O
てか223系の廣島栄転まだかよ
921 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 01:19:43 ID:9mtCmnSLO
別に２２３入れたって駅間短く大したスピードアップにならないから、いらないよ。
それより故障遅延を無くしてくれ。
それより故障遅延を無くしてくれ。
922 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 01:43:13 ID:V25cteZ/O
>>913
そもそもどうせ信号で止まる件
そもそもどうせ信号で止まる件
923 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 01:56:17 ID:tYXQoOwl0
>>922
一旦は待避線作って急行新設するって話になってたじゃん 今はどうか知らないけど・・・
一旦は待避線作って急行新設するって話になってたじゃん 今はどうか知らないけど・・・
>>913
素直に高速4号＋広島岩国道路経由のバスのほうが早いでしょうｗ
素直に高速4号＋広島岩国道路経由のバスのほうが早いでしょうｗ
>>898
田舎者って人と相席になることを凄く嫌うけどなんで？あと大声で騒ぐ機会なんてそうそうないだろ。
まあ田舎だから車が便利なんだろうから仕方がないね。＞車社会推進
けど原油高くなって涙目or若い人が車に乗らないで10年後辺りが悲惨だろうね。
>>902
大宮も横浜も広島じゃ1000年たっても追いつかないよｗ格が違いすぎる。
田舎者って人と相席になることを凄く嫌うけどなんで？あと大声で騒ぐ機会なんてそうそうないだろ。
まあ田舎だから車が便利なんだろうから仕方がないね。＞車社会推進
けど原油高くなって涙目or若い人が車に乗らないで10年後辺りが悲惨だろうね。
>>902
大宮も横浜も広島じゃ1000年たっても追いつかないよｗ格が違いすぎる。
チャットは向こうでやれって言ってんだろ
散々騙り尽くされたことを今更言われてもつまらん
散々騙り尽くされたことを今更言われてもつまらん
何この糞レスどもはｗ
安芸中野の工事が終わったみたいなので安芸ときますねつ
http://newtype115.com/image/071122_01.jpg
http://newtype115.com/image/071122_02.jpg
http://newtype115.com/image/071122_03.jpg
http://newtype115.com/image/071122_01.jpg
http://newtype115.com/image/071122_02.jpg
http://newtype115.com/image/071122_03.jpg
新スレを 950辺りで よろしくね
【205早よ】國鐵廣島鐵道管理局57【よこせ】
ギャー･･･ギギギ… ゴゴゴ…ゴゴゴゴゴ
父ちゃん母ちゃん新車がハングリー
5 方 面 に 広 が る 史 上 最 強 廣 嶋 C i t y 電 車
好 評 暴 走 中！
それが、国鉄型40N115クォリティー！
[國鐵・廣島]
【205早よ】國鐵廣島鐵道管理局57【よこせ】
ギャー･･･ギギギ… ゴゴゴ…ゴゴゴゴゴ
父ちゃん母ちゃん新車がハングリー
5 方 面 に 広 が る 史 上 最 強 廣 嶋 C i t y 電 車
好 評 暴 走 中！
それが、国鉄型40N115クォリティー！
[國鐵・廣島]
930 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 11:21:35 ID:1TPLa9HF0
＼一億年と 二千年前から あ い し て る －／
931 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 11:48:15 ID:KeozPlKR0
この貧質空間が、
私の出張にイボ痔をくれる。
その更新、国鉄型40N115系クオリティー
[国鉄・廣島
私の出張にイボ痔をくれる。
その更新、国鉄型40N115系クオリティー
[国鉄・廣島
932 ：質問：2007/12/14(金) 12:18:16 ID:wutDas3n0
本郷駅の工事は何が目的？
933 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 12:21:15 ID:9k1FdBFD0
駅の橋上化
駅の騎乗可
ああっ115系ぃぃっ
ああっ115系ぃぃっ
935 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 15:31:20 ID:qWjX8HtEO
デオデオ倉敷店を、デオデオ最大級の店舗に建て替えだって。
デオデオ本店よりデカいらしいよ。
＼(^_^)／
広島ブランド
昭和
原爆
国鉄
鈍欠カープ
おちんちんノンケ電車
お好み村
ヤ●ザ言葉
福山虐め
デオデオ本店よりデカいらしいよ。
＼(^_^)／
広島ブランド
昭和
原爆
国鉄
鈍欠カープ
おちんちんノンケ電車
お好み村
ヤ●ザ言葉
福山虐め
936 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 15:42:57 ID:s+g+tV/rO
937 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 16:08:46 ID:9mtCmnSLO
>>935
世界有数の大コンビナートがあるからね。そりゃ、地元企業無視してベスト電気使うような広島よりは売上望めるのでしょう。
世界有数の大コンビナートがあるからね。そりゃ、地元企業無視してベスト電気使うような広島よりは売上望めるのでしょう。
939 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 17:55:07 ID:9KafaS4I0
國鐵型直角クオリティー
940 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 21:46:39 ID:0SGcZUlI0
酔って線路に転落？ 男性が列車にひかれ死亡
ttp://www.htv.jp/news2/hiroshima/20071214120300_1197601413_13115_h.html
きょう未明、廿日市市内のＪＲの駅の構内で、男性が列車に轢かれ死亡しました。男性は、酒を飲んで帰宅する途
中だったとみられ線路に横たわっていました。
事故があったのは廿日市市のＪＲ前空駅です。きょう午前１時半ころ、下りの貨物列車が駅構内を通過中、線路に
横たわっている男性を発見しました。運転士が急ブレーキをかけましたが間に合わず、男性は列車に引かれ即死し
ました。死亡したのは岩国市内に住む２６歳の男性とみられています。
調べによると男性は、昨夜広島市内で会社の同僚１０数人と酒を飲んだ後、同僚と二人でＪＲ山陽本線に乗って帰
宅途中だったとみられています。警察は、酒によった男性が電車を降り、誤って転落した可能性も視野に身元の確認
を急ぐとともに事故原因を調べています。
ttp://www.htv.jp/news2/hiroshima/20071214120300_1197601413_13115_h.html
きょう未明、廿日市市内のＪＲの駅の構内で、男性が列車に轢かれ死亡しました。男性は、酒を飲んで帰宅する途
中だったとみられ線路に横たわっていました。
事故があったのは廿日市市のＪＲ前空駅です。きょう午前１時半ころ、下りの貨物列車が駅構内を通過中、線路に
横たわっている男性を発見しました。運転士が急ブレーキをかけましたが間に合わず、男性は列車に引かれ即死し
ました。死亡したのは岩国市内に住む２６歳の男性とみられています。
調べによると男性は、昨夜広島市内で会社の同僚１０数人と酒を飲んだ後、同僚と二人でＪＲ山陽本線に乗って帰
宅途中だったとみられています。警察は、酒によった男性が電車を降り、誤って転落した可能性も視野に身元の確認
を急ぐとともに事故原因を調べています。
941 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 22:12:12 ID:9KafaS4I0
>>940
ニュースの中でATSに生々しい血痕が・・・
ニュースの中でATSに生々しい血痕が・・・
避けようがないからな 絶対に止まれないし
どうしようもないという...
どうしようもないという...
943 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 10:50:17 ID:9Kplk0Cg0
>>883>>887
名鉄広見線もヤバくなってきた･･･
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20071212/200712120832_3547.shtml
>>890>>925
クルマ離れなんて起こってないよ
実際にクルマを運転してれば分かる
若者にクルマが売れないのは、
若者の人口が急激に減ってるから
↓を見れば一目瞭然
http://www.youtube.com/watch?v=1-g_sMuj0MM
ちなみに自動車保有台数の多い都道府県は
第１位 愛知県
第２位 東京都
第３位 神奈川県
第４位 埼玉県
第５位 大阪府
名鉄広見線もヤバくなってきた･･･
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20071212/200712120832_3547.shtml
>>890>>925
クルマ離れなんて起こってないよ
実際にクルマを運転してれば分かる
若者にクルマが売れないのは、
若者の人口が急激に減ってるから
↓を見れば一目瞭然
http://www.youtube.com/watch?v=1-g_sMuj0MM
ちなみに自動車保有台数の多い都道府県は
第１位 愛知県
第２位 東京都
第３位 神奈川県
第４位 埼玉県
第５位 大阪府
944 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 14:52:03 ID:zTuTf+ND0
945 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 16:08:03 ID:mZ1Wd8QM0
>>地元企業無視してベスト電気使う
はぁ？
はぁ？
946 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 16:10:46 ID:ArB2Nyi80
そもそもポイント還元率低い＆値段糞高い＆店員の態度最悪のデオデオなんか使う気になれん
ヨドバシが出来れば最高なんだけどなぁ・・・
ヨドバシが出来れば最高なんだけどなぁ・・・
948 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 19:16:45 ID:ArB2Nyi80
俺は基本ヤマダだけど、ヨドバシできればヨドバシ使うだろうなぁ
駅のベストはパソコン工房入ってるから結構行くこと多いけど
駅のベストはパソコン工房入ってるから結構行くこと多いけど
949 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 19:30:26 ID:tlFWCo7I0
阿品駅でエレベータ設置工事が始まった模様です。
950 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 19:48:41 ID:ArB2Nyi80
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173456_799.html
何で同じ車両故障でも北陸は公表して広島は公表しないんだよ・・・
何で同じ車両故障でも北陸は公表して広島は公表しないんだよ・・・
951 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 20:52:09 ID:LnmV9zrAO
ヨドバシならネットショッピングがあるじゃん
昔ダイエー広島駅前が撤退した後に入るとかいう噂あったけどヨドバシは広島出店見送ったらしいな
昔ダイエー広島駅前が撤退した後に入るとかいう噂あったけどヨドバシは広島出店見送ったらしいな
952 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 21:11:04 ID:ArB2Nyi80
むしろあんな規模のヨドバシだと失望するわ・・・ ヨドバシってのは売り場が広いってイメージがあるから
でもCブロックに入るって噂じゃん あそこなら十分な広さがあるし
でもCブロックに入るって噂じゃん あそこなら十分な広さがあるし
>>951
ヨドバシじゃなくても大抵の大型家電店はネットショップもやっているぞ。
ヨドバシじゃなくても大抵の大型家電店はネットショップもやっているぞ。
954 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 22:35:51 ID:gTfF/Bni0
,..､_ _ __ __
l ./====／ ＼ ヽ＼ _ 7 フ,、
/ /.l`‐- ﾞ､| | .| l' !､`'ﾞ _,,,..ゝ_,、
. / |.| || | | | .l .| ﾞ７ .l ∠~_,,,,.）
~| |.| !! |.| .| .| .| ／!./ /_ ﾞ
| .|.!-'`二l .| ､ `.-‐'' .// ./ ヽﾞ‐---‐､
|_,,,| ＼_丿 `‐- -‐' ヽ_/ `‐- - ‐'
_,,..i'"':,
|＼`､: i'､ ＠
.＼＼`_',..-i ＠
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/ ,' 3 `ヽｰっ
l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
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>>951
東京の友達に
「広島にビックカメラもヨドバシカメラもないんよー」
と言ったら「広島ってテレビ東京も無いんでしょ？どんな田舎よwwww」
と言われた。
まぁそれが当然の反応なんだろうな
つーか東京に住んでしまうと広島を懐かしむ心はあっても
帰りたいという気持ちはなくなるな。
広島て何であんなに何もないの？
東京の友達に
「広島にビックカメラもヨドバシカメラもないんよー」
と言ったら「広島ってテレビ東京も無いんでしょ？どんな田舎よwwww」
と言われた。
まぁそれが当然の反応なんだろうな
つーか東京に住んでしまうと広島を懐かしむ心はあっても
帰りたいという気持ちはなくなるな。
広島て何であんなに何もないの？
>>956
なんつーか、広島って何でも遅れてる感じがする。今になって本格的な再開発に挑むし。
俺はおまいと逆で東京→広島なんだが広島で働いているうちに時代遅れさに気付いた。
連休に実家に帰ると異世界に行った気分になるｗ
なんつーか、広島って何でも遅れてる感じがする。今になって本格的な再開発に挑むし。
俺はおまいと逆で東京→広島なんだが広島で働いているうちに時代遅れさに気付いた。
連休に実家に帰ると異世界に行った気分になるｗ
広島駅の元ダイエー、見栄えが下品すぎる。
あれになって行く気がまったくしないな。
ヨドバシが無理なら、福山のキャスパみたいにすればいいのに。
地下と1階にスーパーがなくなって不便だ。
あれになって行く気がまったくしないな。
ヨドバシが無理なら、福山のキャスパみたいにすればいいのに。
地下と1階にスーパーがなくなって不便だ。
959 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 00:50:41 ID:6NxxFmmh0
つーかテレ東がこっちで見れても何のメリットがある??
10年首都圏に住んでいたが何の必要性も感じなかった
テレ東の存在価値ってアニメぐらいしかねぇだろｗ
10年首都圏に住んでいたが何の必要性も感じなかった
テレ東の存在価値ってアニメぐらいしかねぇだろｗ
960 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 01:09:39 ID:B5gaQKid0
>>959
実際アニメも東京ならTBSその他キー局が放送してるけど、広島は一切皆無だし・・・
なんて言うんだろう、他の民放だと金掛けまくって番組が意味不明になったりするけど、テレ東は専門的に取り扱うからマシって感じかな
>>958
その中のお好み屋はPiTaPa電子マネーが使えるという現実・・・
実際アニメも東京ならTBSその他キー局が放送してるけど、広島は一切皆無だし・・・
なんて言うんだろう、他の民放だと金掛けまくって番組が意味不明になったりするけど、テレ東は専門的に取り扱うからマシって感じかな
>>958
その中のお好み屋はPiTaPa電子マネーが使えるという現実・・・
961 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 02:29:41 ID:MIzAVgKw0
上から下まで全部朝鮮のビルが下品なのは当たり前だろｗ
>>957
だよな。東京は前に進もうとしてるのに対し
広島はいつまでも足踏みしてるというか。
首都と田舎という立場上、比べちゃいかんとはわかってるんだが。
あと広島は過去に捕らわれ過ぎてると思う。
被爆地の記憶を引き継ぐ事は大事だがそれだけではやっていけないよ。
最近は修学旅行の候補で広島は「原爆ドーム以外に見るとこがない」
と言う理由で外されるケースが増えてるみたいだし。
遊ぶところがない都市なんて今時ありえんわwwww
だよな。東京は前に進もうとしてるのに対し
広島はいつまでも足踏みしてるというか。
首都と田舎という立場上、比べちゃいかんとはわかってるんだが。
あと広島は過去に捕らわれ過ぎてると思う。
被爆地の記憶を引き継ぐ事は大事だがそれだけではやっていけないよ。
最近は修学旅行の候補で広島は「原爆ドーム以外に見るとこがない」
と言う理由で外されるケースが増えてるみたいだし。
遊ぶところがない都市なんて今時ありえんわwwww
そろそろ>>929を…
964 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 10:41:29 ID:lROPqUAc0
>>959
お子ちゃまにはその程度の認識でもビジネスマンには日経グループの情報提供として重要だったりするんだが。
ガイアの夜明けとかカンブリア宮殿なんか、ふつうに面白いし夜11時のWBSはよく鉄ネタ出してくれるし。
お子ちゃまにはその程度の認識でもビジネスマンには日経グループの情報提供として重要だったりするんだが。
ガイアの夜明けとかカンブリア宮殿なんか、ふつうに面白いし夜11時のWBSはよく鉄ネタ出してくれるし。
965 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 11:03:12 ID:JwgeSwFN0
往くぞー！
【205早よ】國鐵廣島鐵道管理局57【よこせ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197770512/
総員、第一種>>1000闘配置
【205早よ】國鐵廣島鐵道管理局57【よこせ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197770512/
総員、第一種>>1000闘配置
966 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 11:10:19 ID:GJoozMN20
安芸中野
>>965
激しく乙！
激しく乙！
968 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 11:12:38 ID:GJoozMN20
対閃光防御
てー！！
てー！！
969 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 11:22:19 ID:bKFJDllaO
廣島都會網～山陽本線編～
岩国 Iwakuni
岩国 Iwakuni
970 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 11:24:16 ID:bKFJDllaO
和木 Waki (来春開業予定)
971 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 11:25:41 ID:bKFJDllaO
大竹 Otake
972 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 11:39:21 ID:GwoDgeDy0
玖波 Kuba
973 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 12:10:40 ID:swhcS6M00
974 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 12:12:19 ID:bKFJDllaO
大野浦 Onoura
975 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 12:20:17 ID:PCfGoTsA0
前空 Maezora
976 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 12:49:58 ID:bKFJDllaO
宮島口 Miyajimaguchi
阿品 Ajina
978 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 13:07:36 ID:pP1y+yGD0
宮内串戸 Miyauchi-Kushido
979 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 13:09:21 ID:fIZWEolD0
廿日市 Hatsukaichi
スレチで申し訳ないが、テレ東の開局は嬉しいよ。
日テレやフジやらテレ朝やらはバラエティはくだらんものばかり、
もはやTBSは基地外。このごろチャンネルはBSハイビジョンかNHKが多いな。
テレ東は結構人気番組が多いし、鑑定団やポチたまなどをゴールデンで
見ることが出来るから助かる。
日テレやフジやらテレ朝やらはバラエティはくだらんものばかり、
もはやTBSは基地外。このごろチャンネルはBSハイビジョンかNHKが多いな。
テレ東は結構人気番組が多いし、鑑定団やポチたまなどをゴールデンで
見ることが出来るから助かる。
981 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 13:27:27 ID:pP1y+yGD0
宮内串戸北口工事完了マダー？
982 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 13:36:47 ID:vYpcsMZmO
>>980
下らないバラエティー観るくらいなら、テレ東の旅番組観てる方が楽しい。
下らないバラエティー観るくらいなら、テレ東の旅番組観てる方が楽しい。
983 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 13:45:06 ID:8uFmyudaO
984 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 13:50:17 ID:bKFJDllaO
五日市 Itsukaichi
985 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 13:59:44 ID:EDxLYG4dO
可部 Kabe
986 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 14:18:26 ID:bKFJDllaO
988 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 14:30:41 ID:vYpcsMZmO
>>987
で、その中で一番平均年収が高いのが圧倒的に広島。
で、その中で一番平均年収が高いのが圧倒的に広島。
989 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 14:31:22 ID:bKFJDllaO
新井口 Shin-Inokuchi
990 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 14:57:41 ID:eoPvh7Ud0
広島のテレ東番組視聴率は高い
鑑定団とかでぶやとか田舎とか再放送までやってるくらい
鑑定団とかでぶやとか田舎とか再放送までやってるくらい
>>990
大阪ﾓﾅｰ
大阪ﾓﾅｰ
992 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 15:16:23 ID:bKFJDllaO
西広島 Nishi-Hiroshima
よこがわー よこがわー
994 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 15:29:34 ID:pWU/hpDqO
>>987
このスレの勘違いさんによると広島の格下は横浜、さいたま、大宮、仙台らしいからなｗ
このスレの勘違いさんによると広島の格下は横浜、さいたま、大宮、仙台らしいからなｗ
995 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 15:32:22 ID:EDxLYG4dO
廣島 Hiroshima
動画サイトで「越えられない壁」のネタ見てたら勘違いした。何やってんだ俺…
動画サイトで「越えられない壁」のネタ見てたら勘違いした。何やってんだ俺…
997 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 15:53:29 ID:EDxLYG4dO
1000なら妄想も釣りもホントになり、「國鐵廣島」も卒業。
1000なら新幹線用の103系が登場
999 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 16:02:55 ID:EDxLYG4dO
1000
1000 ：1000：2007/12/16(日) 16:03:50 ID:EDxLYG4dO
終点
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。