さようなら 札幌市営地下鉄 6000形 その２
1 ：札幌人：
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2 ：札幌人：2007/08/17(金) 20:04:28 ID:++3wF9gk0
3 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 20:11:17 ID:yXMfDc3/0
今月は8000形しか乗っていない・・・
4 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 20:21:57 ID:jDVzgBf20
６０００形の超大型車体をそっくりアルミに置き換えた８０００形は乗り心地悪い
大型タイヤの東西線と東豊線にはアルミ車不要では？
６０００形といったら掃除機みたいなコンプレッサーの音
あの手の音は他に聞いた事ないわ
大型タイヤの東西線と東豊線にはアルミ車不要では？
６０００形といったら掃除機みたいなコンプレッサーの音
あの手の音は他に聞いた事ないわ
5 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 21:03:14 ID:Orv3KnGS0
6 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 21:08:18 ID:1kDOQ9Hy0
路車板に立てろよ
板違い
板違い
7 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 21:42:35 ID:yXMfDc3/0
>>4
6000のコンプレッサ音は趣があって良い。
対して、8000のコンプレッサは品がない。
8000はモケットが硬くて座り心地が悪い。
8000は貫通扉がある故に通風悪く常に不快。
8000は不朽の名車6000には敵わないな。
6000のコンプレッサ音は趣があって良い。
対して、8000のコンプレッサは品がない。
8000はモケットが硬くて座り心地が悪い。
8000は貫通扉がある故に通風悪く常に不快。
8000は不朽の名車6000には敵わないな。
8 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 09:41:38 ID:PDdU4L7vO
>>5-6
前スレの続きです。
前スレの続きです。
9 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 10:27:35 ID:PDdU4L7vO
６０００はいい車両だった。
もし８０００のスレならすぐ落ちるだろう。
もし８０００のスレならすぐ落ちるだろう。
10 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 12:25:19 ID:PDdU4L7vO
出勤のとき使った６０００。
ありがとうございました！
ありがとうございました！
11 ：”管理”人：2007/08/18(土) 15:32:24 ID:7M6bCrDE0
立てようと思ったスレが立っているではないか！
12 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 15:32:49 ID:qzY1kBaa0
age
13 ：札幌人：2007/08/18(土) 19:05:58 ID:9tzi70N60
何度もいいますが、あくまで続きです。
「このスレッドは、6000形の事なら何でも書き込みOKです ご注意ください」
「なお、6000形とはあくまでも札幌市営交通に属する車両です 御乗り換え違いにご注意ください」
「多少、話題が6000から逸れても構いません。ご注意ください」
「連投も構いませんのでご注意ください」
「なお、6000形とはあくまでも札幌市営交通に属する車両です 御乗り換え違いにご注意ください」
「多少、話題が6000から逸れても構いません。ご注意ください」
「連投も構いませんのでご注意ください」
15 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 21:01:57 ID:U1lwB5Aq0
８０００形も冷房改造したら多少乗り心地良くなるかもしれんな
同じアルミ、非冷房の大阪市交６０系と新製時から冷房の京都市交１０系では
台車、経年、重量もほぼ同じ程度でも明らかに１０系の方が上だった
後に60系も冷房改造されたので乗ってみたら他の非アルミ車や１0系とも大差なかった
しかしまあＩＧＢＴで非冷房なんて試作、事業用、機関車、貨物含めて札幌市交以外あるか？
同じアルミ、非冷房の大阪市交６０系と新製時から冷房の京都市交１０系では
台車、経年、重量もほぼ同じ程度でも明らかに１０系の方が上だった
後に60系も冷房改造されたので乗ってみたら他の非アルミ車や１0系とも大差なかった
しかしまあＩＧＢＴで非冷房なんて試作、事業用、機関車、貨物含めて札幌市交以外あるか？
16 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 21:45:35 ID:ysXROjnj0
札幌市営地下鉄車両は全て開業時から非冷房車です。
夏場は、車両側面窓全開、風鈴設置によって暑さを凌いでいます。
しかしながら、近年は風鈴の音だけでは暑さを誤魔化すのも限界のようです。
8000系に限っては、札幌地下鉄初の貫通扉を設けたことによって、通風が悪く、暑苦しいです。
そのため8000系後期増備車両において、はめ殺し窓を全廃したくらいです。
残念ながら8000系はもうどうしようもない車両です。負の遺産なのです。
夏場は、車両側面窓全開、風鈴設置によって暑さを凌いでいます。
しかしながら、近年は風鈴の音だけでは暑さを誤魔化すのも限界のようです。
8000系に限っては、札幌地下鉄初の貫通扉を設けたことによって、通風が悪く、暑苦しいです。
そのため8000系後期増備車両において、はめ殺し窓を全廃したくらいです。
残念ながら8000系はもうどうしようもない車両です。負の遺産なのです。
17 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 23:27:21 ID:PDdU4L7vO
６０００は日本一！
１６５よりすばらしい！
１６５よりすばらしい！
18 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 23:32:14 ID:PDdU4L7vO
８０００はよくないねぇ・・・・・・
19 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 23:34:26 ID:PDdU4L7vO
６０００最後まで頑張るのじゃ！
20 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 12:59:06 ID:Z89pgTEb0
●削除ガイドライン以外でも、 以下の書き込みは禁止です。（→削除依頼へ
）
・鉄道路線・車両板と板を跨いだ重複スレッド
・2ch外のサイト・掲示板に迷惑をかける行為
・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察
※一群・二類の人物に関しては削除ガイドラインに抵触しない限り放置します。
なお、個人の区分に関しては 削除ガイドラインを参照のこと
）
・鉄道路線・車両板と板を跨いだ重複スレッド
・2ch外のサイト・掲示板に迷惑をかける行為
・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察
※一群・二類の人物に関しては削除ガイドラインに抵触しない限り放置します。
なお、個人の区分に関しては 削除ガイドラインを参照のこと
荒しは一切無視して、6000について語りましょう♪
22 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 17:55:46 ID:nd//Rmf3O
>>21
連投連投連投連投も消えちまったしな。
連投連投連投連投も消えちまったしな。
23 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 18:29:13 ID:nd//Rmf3O
過去スレ回送車はまもなく解体される。
24 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 18:31:14 ID:nd//Rmf3O
６０００は色々な思い出を残してくれた。
25 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 19:25:34 ID:nd//Rmf3O
６０００は定山渓鉄道と同様。語り継がなくてはならん。
26 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 19:28:48 ID:nd//Rmf3O
８０００なんかどうでもいい。
あんなもんイラネ。
あんなもんイラネ。
27 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 20:00:51 ID:nd//Rmf3O
８０００＝当然アレ
28 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 20:03:40 ID:nd//Rmf3O
６０００の廃車は不経済だと思うのは気のせい？
29 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 20:10:23 ID:nd//Rmf3O
８０００の投入も不経済だと思うのは気のせい？
30 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 20:43:21 ID:FzDwMXLx0
６０００はいくら経年劣化があるとは言え屋根上のクーラーも無く雨に濡れず
ゴムタイヤのため衝撃も少なく箱は極端にボロでない筈
なんで６０１と量産１編成ぐらいは
車内---ＡＡ基準に合わせるため 貫通扉の設置 通報インターホンの設置
案内表示機の取り付け（要は８０００の内装板だけ６０００仕様）
車外---塗装そのまま（まあ良くやっても北海道ＳマークのＳＴへ変更）
運転台,車掌台窓内あたりに行き先表示取り付け
その他---ワンマン対応化、制御装置のＶＶＶＦ化（これは予算不足になってしまった場合
１相殺して４象限チョッパとして使いモータは直流のまま使用もあり）
ゴムタイヤのため衝撃も少なく箱は極端にボロでない筈
なんで６０１と量産１編成ぐらいは
車内---ＡＡ基準に合わせるため 貫通扉の設置 通報インターホンの設置
案内表示機の取り付け（要は８０００の内装板だけ６０００仕様）
車外---塗装そのまま（まあ良くやっても北海道ＳマークのＳＴへ変更）
運転台,車掌台窓内あたりに行き先表示取り付け
その他---ワンマン対応化、制御装置のＶＶＶＦ化（これは予算不足になってしまった場合
１相殺して４象限チョッパとして使いモータは直流のまま使用もあり）
31 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 20:47:58 ID:FzDwMXLx0
これらの改造は一旦川崎重工へ搬入しＪＲ酉の吹田工場でやってもらえばＯＫ
１１３や１０３の体質改善４０Ｎみたいにｗ
１１３や１０３の体質改善４０Ｎみたいにｗ
32 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 21:02:29 ID:nd//Rmf3O
８０００は６０００より凄いのかと思ったら期待外れ。
33 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 21:04:55 ID:nd//Rmf3O
６０００の方が良いほど期待外れ。
34 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 21:28:11 ID:nd//Rmf3O
８０００の更新車に期待するしかない・・・・・・
35 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 22:11:09 ID:nd//Rmf3O
８０００のよくないところは何処ですか？
>>30
おっしゃるとおりだと思います。
6000は1975,76,81年にそれぞれ投入された訳なのですが、なぜか一番新しい81年製車両から廃車が始まりました。
どうやら、新しい車両から淘汰されているようで、交通局の意図がよくわかりません。
廃棄される際、台車の一部を8000形に転用してコスト減を図っているようですが、
6000において一番具合の悪い所が台車のはずで、一見矛盾しているように見えます。
1999年、7両編成移行のため増備された中間車が8300型であった事からも当初から6000を8000に置き換えるであろうと推測できます。
おそらく、交通局としては単に地下鉄車両を南北線、東豊線で見られる新デザイン車両に統一して
イメージUP、見栄をはろうとしているだけの事と思います。
何せ、あの悪名高き「白地にシンボルカラー塗装」は交通局イメージUP計画時に考案されたものですからね。
おっしゃるとおりだと思います。
6000は1975,76,81年にそれぞれ投入された訳なのですが、なぜか一番新しい81年製車両から廃車が始まりました。
どうやら、新しい車両から淘汰されているようで、交通局の意図がよくわかりません。
廃棄される際、台車の一部を8000形に転用してコスト減を図っているようですが、
6000において一番具合の悪い所が台車のはずで、一見矛盾しているように見えます。
1999年、7両編成移行のため増備された中間車が8300型であった事からも当初から6000を8000に置き換えるであろうと推測できます。
おそらく、交通局としては単に地下鉄車両を南北線、東豊線で見られる新デザイン車両に統一して
イメージUP、見栄をはろうとしているだけの事と思います。
何せ、あの悪名高き「白地にシンボルカラー塗装」は交通局イメージUP計画時に考案されたものですからね。
>>35
8000の良くないところを挙げればキリがないのですが、あえて挙げるならば
車両形状（言うまでも無いことですね）
車両塗装（不快）
硬いシート（座り心地が不快です）
無機的な車内内装（最近は特に気にもなりませんが）
変な声の自動放送（聞きたくもありません）
車内LED行き先表示板の仕方（南北東豊に比べ見にくい）
モータ音・制御装置音 （どこにでもあるような音）
コンプレッサ音 （非常に下品な音がする・・・）
貫通幌 （形が悪い せまい 扉が邪魔）
存在そのものがよろしくない。
8000の良くないところを挙げればキリがないのですが、あえて挙げるならば
車両形状（言うまでも無いことですね）
車両塗装（不快）
硬いシート（座り心地が不快です）
無機的な車内内装（最近は特に気にもなりませんが）
変な声の自動放送（聞きたくもありません）
車内LED行き先表示板の仕方（南北東豊に比べ見にくい）
モータ音・制御装置音 （どこにでもあるような音）
コンプレッサ音 （非常に下品な音がする・・・）
貫通幌 （形が悪い せまい 扉が邪魔）
存在そのものがよろしくない。
>>32
私も当初、東西線6000系に代わる新車はどんなものだろうか・・・
と、とても期待していました。
まぁ、7000形2次車と5000形の流れからある程度予想はつきましたが・・。
8000形ほど評判の悪い車両は他に無いと思います。
交通局に、この嘆きは届かないのでしょうかね？
いい加減、モデルチェンジ車でも造っては如何だろうか
6000形が全廃した暁には私は東西線を利用しなくなるでしょう。
私も当初、東西線6000系に代わる新車はどんなものだろうか・・・
と、とても期待していました。
まぁ、7000形2次車と5000形の流れからある程度予想はつきましたが・・。
8000形ほど評判の悪い車両は他に無いと思います。
交通局に、この嘆きは届かないのでしょうかね？
いい加減、モデルチェンジ車でも造っては如何だろうか
6000形が全廃した暁には私は東西線を利用しなくなるでしょう。
39 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 22:30:37 ID:nd//Rmf3O
きっと、このスレ住人は音を聴いただけで、6000と8000を分別するんだろうな。
もちろん私もですが・・・。
電車が入線した時、警笛を鳴らせば一目瞭然ですが、ほかにも色々違いありますよね。
ただし、8300付近は厄介ですが・・。
まぁ、香りで判断付きますか・・・。6000の香りで・・・。
もちろん私もですが・・・。
電車が入線した時、警笛を鳴らせば一目瞭然ですが、ほかにも色々違いありますよね。
ただし、8300付近は厄介ですが・・。
まぁ、香りで判断付きますか・・・。6000の香りで・・・。
41 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 23:13:03 ID:nd//Rmf3O
>>40
マヌケな警笛ってやつ？
マヌケな警笛ってやつ？
42 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 00:33:59 ID:GrTkXDZG0
>>41
「ぽぉ～～ん」って感じの警笛。
実は8000系は、、「ポォ～ん」の他にも5000系で使われているような
「パァ～ン」って感じの警笛も出るんだって・・・。
それを時と場合によって使い分けるらしいのだが・・・詳しいことはわからん。
裏表のある8000系キモス・・
6000系の警笛にはかなわないべさ。
「プァァァァーーーーン」ってな感じの警笛ならして高速で入線する６０００が好きだ
「ぽぉ～～ん」って感じの警笛。
実は8000系は、、「ポォ～ん」の他にも5000系で使われているような
「パァ～ン」って感じの警笛も出るんだって・・・。
それを時と場合によって使い分けるらしいのだが・・・詳しいことはわからん。
裏表のある8000系キモス・・
6000系の警笛にはかなわないべさ。
「プァァァァーーーーン」ってな感じの警笛ならして高速で入線する６０００が好きだ
43 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 09:22:21 ID:FL0ZF0v1O
>>42
マヌケな警笛取っちゃうか。
マヌケな警笛取っちゃうか。
44 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 09:29:08 ID:FL0ZF0v1O
８０００が５０００みたいなやつかと思ったら全然違って驚いた人いる？
実際、8000も5000も大差ないでしょう。
ただ、5000は2000と比べ性能、乗り心地が飛躍的にUPした点で評価が高い。
車両構造も2車体連接7軸構造から2軸ボギー車へ移行した点、車両の大型化輸送力増強に貢献した。
デザインに関しては、言うまでもなくお判りのとおり・・・
まぁ、2000系は車両耐用年数に限界が近づいていたことは否めないとして、
6000置き換えとして登場した8000は単なる新デザイン5000系準拠東西線車両としての存在意義しか見つからない。
7000-2、5000、8000は兄弟であり、従って各々の大まかな違いは見られない。
私としては、特に愛着もないし、とっととぶっ壊れてスクラップとして鉄くずになれやこの野郎
てな感じですな・・・。
ただ、5000は2000と比べ性能、乗り心地が飛躍的にUPした点で評価が高い。
車両構造も2車体連接7軸構造から2軸ボギー車へ移行した点、車両の大型化輸送力増強に貢献した。
デザインに関しては、言うまでもなくお判りのとおり・・・
まぁ、2000系は車両耐用年数に限界が近づいていたことは否めないとして、
6000置き換えとして登場した8000は単なる新デザイン5000系準拠東西線車両としての存在意義しか見つからない。
7000-2、5000、8000は兄弟であり、従って各々の大まかな違いは見られない。
私としては、特に愛着もないし、とっととぶっ壊れてスクラップとして鉄くずになれやこの野郎
てな感じですな・・・。
46 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 09:52:28 ID:FL0ZF0v1O
車体は丸いし。
ライトも丸いし。
警笛はマヌケだし。
ライトも丸いし。
警笛はマヌケだし。
47 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 09:54:42 ID:FL0ZF0v1O
連結部に扉があるし。
５０００とイメージが違う。
５０００とイメージが違う。
8000系が4ドアで貫通幌幅が6000のものをキープしていたならば、
少なくとも、まだマシである。6000の置き換えにも多少は納得できるであろう。
何故、8000系の丸みに違和感を覚えるのか？
それは、開業時から走っていた6000量産の角張に我々はすっかり慣れていたからである。
少なくとも、まだマシである。6000の置き換えにも多少は納得できるであろう。
何故、8000系の丸みに違和感を覚えるのか？
それは、開業時から走っていた6000量産の角張に我々はすっかり慣れていたからである。
49 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 10:31:19 ID:FL0ZF0v1O
>>48カクカクが好きです。
50 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 11:13:19 ID:FL0ZF0v1O
とりあえずだれか８０００をバラバラにしてください。
6000のヘッドライト部のカクッとした角張がカッコ良すぎる・・・。
8000の全体的に丸々デブっとしたボディともっこりフロントフェイスが醜すぎる・・・
ちなみに6000に組み込まれている8300型もほかの6000と比べて若干丸みを帯びています。当然のことですが・・
8000の全体的に丸々デブっとしたボディともっこりフロントフェイスが醜すぎる・・・
ちなみに6000に組み込まれている8300型もほかの6000と比べて若干丸みを帯びています。当然のことですが・・
52 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 11:23:33 ID:FL0ZF0v1O
>>51
そうなんです・・・・・・・・・
そうなんです・・・・・・・・・
8000系、川重から東車両基地へ輸送するとき、海上輸送中、輸送船沈没しないかな。
こうして、6000系7編成は東車両基地で無理やり改造、新車と同等に。
6000系は末永く札幌市民の足として利用されましたとさ めでたしめでたし
こうして、6000系7編成は東車両基地で無理やり改造、新車と同等に。
6000系は末永く札幌市民の足として利用されましたとさ めでたしめでたし
54 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 19:18:21 ID:FL0ZF0v1O
>>53
そうなってほしい。
そうなってほしい。
55 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 19:19:59 ID:FL0ZF0v1O
６０００は亡くなりました。
めでたしめでたし・・・・・・・・・
だったらやだなぁ・・・・・・・・・
めでたしめでたし・・・・・・・・・
だったらやだなぁ・・・・・・・・・
56 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 19:23:01 ID:FL0ZF0v1O
>>1の親父は６０００は亡くなるや親友は亡くなるやで悲しくて急性肺炎になり、血を吐き、死んでしまった・・・・・・・・・
残念です・・・・・・・・・・・・
残念です・・・・・・・・・・・・
57 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 19:25:32 ID:FL0ZF0v1O
っていうレスをしてしまうのは月命日だから？
58 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 20:12:07 ID:FL0ZF0v1O
６０００のなくなることはこれだけ大変なこと。
59 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 21:15:35 ID:FL0ZF0v1O
８０００の悪いとこ。
座席、塗装、扉、警笛、などなど。
座席、塗装、扉、警笛、などなど。
60 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 09:07:18 ID:9nSz9OqvO
>>59
まだまだ！
まだまだ！
61 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 09:10:16 ID:9nSz9OqvO
６０００の良いとこ。
モーター、警笛、外見、内装、形
モーター、警笛、外見、内装、形
62 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 09:27:04 ID:9nSz9OqvO
６０００はまだまだ良いとこある。
63 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 12:16:07 ID:9nSz9OqvO
８０００は良いとこなし！
1000系・2000系 「札幌市営地下鉄の顔」「優しげな顔」「横顔が意外に凛々しい」
6000系試作 「市営交通最後の欧風流線型ボディ」「横顔がちょっぴりマヌケ（良い意味で）」
6000系量産 「市営交通最後の名車」「クールフェイス」「音がイイ！」
3000系 「市営交通これまでの流れを変えた異端児（悪い意味で）」「6000の弟分的存在なのにマヌケ面（でも横顔ソックリ）」
7000系 「市営交通のオリジナリティを奪った奴」「白い悪魔の元凶」
5000系 「4ドアくらいしか功績なし」「変顔元凶」
8000系 「失敗作・・・」「粕」「塵」「糞」「デブオタク面」
6000系試作 「市営交通最後の欧風流線型ボディ」「横顔がちょっぴりマヌケ（良い意味で）」
6000系量産 「市営交通最後の名車」「クールフェイス」「音がイイ！」
3000系 「市営交通これまでの流れを変えた異端児（悪い意味で）」「6000の弟分的存在なのにマヌケ面（でも横顔ソックリ）」
7000系 「市営交通のオリジナリティを奪った奴」「白い悪魔の元凶」
5000系 「4ドアくらいしか功績なし」「変顔元凶」
8000系 「失敗作・・・」「粕」「塵」「糞」「デブオタク面」
65 ：札幌人：2007/08/21(火) 19:06:48 ID:pK12Q4Qf0
あと数年たてば３０００のスレが立つでしょう・・・・・・・・・・
66 ：札幌人：2007/08/21(火) 19:07:41 ID:pK12Q4Qf0
８０００はだめでしたか。
やっぱり。
父があんなもんだめだと言っていた。
やっぱり。
父があんなもんだめだと言っていた。
67 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 20:04:51 ID:9nSz9OqvO
>>1の親父も８０００は嫌いか。
最近ネタがないなぁ・・・ネタ切れ？
6000のことは前スレで全て語りまくったからな・・・。
今度暇があったら徹底的に6000ウォッチングしようかな
6000のことは前スレで全て語りまくったからな・・・。
今度暇があったら徹底的に6000ウォッチングしようかな
>>55
市営交通としては早くそうなってほしいんだろうな。
「ふぅ～、これであのボロい車両無くなってスッキリした！！
「これで、東西線は見栄えが良くなったぞぉ～ 観光客にも自慢できるYO！
「ほんと、高いカネ費やして車両更新してやったんだからよ、札幌市民は感謝すれよな
「６０００！？ プ、あんなのモハヤ塵だよ！とっとと鉄屑にして売却しようっと♪
・・・これが交通局の本音でございます。
おい、てめぇら勘違いするんじゃねぇぞ ６０００よりもお前らのような無能な税金ドロボォーをスクラップ！
と物申したい次第であります。
市営交通としては早くそうなってほしいんだろうな。
「ふぅ～、これであのボロい車両無くなってスッキリした！！
「これで、東西線は見栄えが良くなったぞぉ～ 観光客にも自慢できるYO！
「ほんと、高いカネ費やして車両更新してやったんだからよ、札幌市民は感謝すれよな
「６０００！？ プ、あんなのモハヤ塵だよ！とっとと鉄屑にして売却しようっと♪
・・・これが交通局の本音でございます。
おい、てめぇら勘違いするんじゃねぇぞ ６０００よりもお前らのような無能な税金ドロボォーをスクラップ！
と物申したい次第であります。
一概にすべての交通局員に当てはまるとは言えないけどね
「6000ゴミ決定！」を謳った香具師は8000に轢かれてミンチになってミートホープへ回送
6000捨てちゃうくらいなら私にくださいな 寝室にします。夏はラインデリアが涼しいでしょうな
入室する際、３つの扉が開いちゃうところはサービスということで、
休日は6000でドライブ～・・・何？ サイリスタチョッパーの音がうるさいって？？
「6000ゴミ決定！」を謳った香具師は8000に轢かれてミンチになってミートホープへ回送
6000捨てちゃうくらいなら私にくださいな 寝室にします。夏はラインデリアが涼しいでしょうな
入室する際、３つの扉が開いちゃうところはサービスということで、
休日は6000でドライブ～・・・何？ サイリスタチョッパーの音がうるさいって？？
71 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 18:47:27 ID:sP17pMRtO
８０００はゴミ
６０００は神様
ですか？
６０００は神様
ですか？
72 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 18:52:39 ID:sP17pMRtO
６０００や１０００や２０００は神様だからちゃんとお祈りしないとな。
73 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 19:25:00 ID:sP17pMRtO
神様を祝福します。
６０００形トランスフォームして交通局職員を襲わないかなｗｗ
75 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 20:22:08 ID:x+cQU66yO
襲いはしないだろう。いっくらなんでも。
対して、交通局員は7000-2、5000、8000をトランスフォームして
6000に応戦しようとするが・・
6000によって木端微塵にスクラップにされる。
こうして6000は末永く札幌市民の足として利用されましたとさ めでたしめでたし
6000に応戦しようとするが・・
6000によって木端微塵にスクラップにされる。
こうして6000は末永く札幌市民の足として利用されましたとさ めでたしめでたし
77 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 17:31:22 ID:z4g8b8ZqO
78 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 18:23:50 ID:z4g8b8ZqO
そもそも私はなんで６０００が好きなのか？
皆さんは？
皆さんは？
幼い頃私は南区に住んでいた。
休日に、どこか楽しいスポットへ親と一緒に行く時は、いつも東西線を利用していた。
友人の家をはじめ、円山動物園 ｻﾝﾋﾟｱｻﾞ水族館 青少年科学館等・・・
普段親と買い物へ行く時はよく南北線を利用していて滅多に東西線を利用しないので
当時はまだ2000、3000が現役のとき、6000はあまりにも異様なデザインのためインパクトがあったのだろう・・・
つまり、6000といえば幼き頃の良き思い出が連想される・・・
ということもあって、私は6000に愛着があるのだろう。 明確な6000の記憶は5歳頃からある・・・
ホームに飛び込んでくるあの姿と車内の独特の香りで、あの頃を思い出す・・・
休日に、どこか楽しいスポットへ親と一緒に行く時は、いつも東西線を利用していた。
友人の家をはじめ、円山動物園 ｻﾝﾋﾟｱｻﾞ水族館 青少年科学館等・・・
普段親と買い物へ行く時はよく南北線を利用していて滅多に東西線を利用しないので
当時はまだ2000、3000が現役のとき、6000はあまりにも異様なデザインのためインパクトがあったのだろう・・・
つまり、6000といえば幼き頃の良き思い出が連想される・・・
ということもあって、私は6000に愛着があるのだろう。 明確な6000の記憶は5歳頃からある・・・
ホームに飛び込んでくるあの姿と車内の独特の香りで、あの頃を思い出す・・・
80 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 19:50:15 ID:z4g8b8ZqO
６０００はすばらしい！
通行の足が亡くなってしまうのは残念・・・・・・
通行の足が亡くなってしまうのは残念・・・・・・
今は誰も語らないが、２０００も良かった・・・
私が幼い頃は、5000はまだ無く圧倒的に2000が多かった。
2000に乗車するときは、いつも先頭車両正面右側の席を目指していた。（わかる人はわかるだろう・・・）
2000は走行音が甲高くて、ドア面積の大半を占める大型窓ガラス、回転ルーバー扇風機、2種類木目調化粧板
2種類の貫通幌・・・広いのと狭いやつ（小さい頃、狭い貫通幌が怖くてたまらなかった・・）がおもな特徴
それにしても2000と6000は製造年月近いにもかかわらず、6000は随分進化したと思う。
せめて6000試作車だけはラインデリアじゃなくて扇風機であってほしかったな
ファンデリアでも良かったが・・・
私が幼い頃は、5000はまだ無く圧倒的に2000が多かった。
2000に乗車するときは、いつも先頭車両正面右側の席を目指していた。（わかる人はわかるだろう・・・）
2000は走行音が甲高くて、ドア面積の大半を占める大型窓ガラス、回転ルーバー扇風機、2種類木目調化粧板
2種類の貫通幌・・・広いのと狭いやつ（小さい頃、狭い貫通幌が怖くてたまらなかった・・）がおもな特徴
それにしても2000と6000は製造年月近いにもかかわらず、6000は随分進化したと思う。
せめて6000試作車だけはラインデリアじゃなくて扇風機であってほしかったな
ファンデリアでも良かったが・・・
82 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 20:18:38 ID:MrdyPU5+0
で さっぽろ駅南北線のベルっていつから無くなったの
83 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 20:40:54 ID:z4g8b8ZqO
>>82
わからん。
わからん。
84 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 20:42:21 ID:z4g8b8ZqO
札幌市営地下鉄は夢の中では２０００と６０００しか出てこない。
86 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 21:49:24 ID:z4g8b8ZqO
>>85
なんとなく思い出した。
なんとなく思い出した。
87 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 21:50:32 ID:z4g8b8ZqO
なかなかドア閉められない時鳴らしてた。
88 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 21:51:58 ID:z4g8b8ZqO
なんだったんだ？アレは。
89 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 21:54:41 ID:z4g8b8ZqO
だれか情報求む！
大通とすすきのでも鳴ってたような気が。
2000が無くなったときに一緒に無くなったような。
車掌が床にあるスイッチ踏んでたのを見たことが。
2000が無くなったときに一緒に無くなったような。
車掌が床にあるスイッチ踏んでたのを見たことが。
91 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 22:24:50 ID:z4g8b8ZqO
札幌市営地下鉄は何のためにアレを？
ドアブザーの代わり・・・・じゃないよね？
2000は確か、プルルゥーってな感じの独特のドアブザーがあったよな
ベル音がどうしても思い出せない・・
2000は確か、プルルゥーってな感じの独特のドアブザーがあったよな
ベル音がどうしても思い出せない・・
94 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 23:10:16 ID:z4g8b8ZqO
>>93
混乱してきた！
混乱してきた！
駅のスピーカーから鳴っていたか・・・。思い出せないなぁぁぁ記憶に残っていない・・
ホームスピーカーから鳴っていたならば、当時ドアブザーを装備していた３０００発車時にはどうだったんだ？
常時プルルルゥー鳴らしていたら３０００のドアブザーと共鳴してやかましいのでは？？
でも、2000が発車する際、ジリリリンッてな感じのベル音が鳴っていたような記憶はあります。
話変わりますが、2000の車内塗装は4種類あったようですね。
その中で一番レアな物として、中間車2両で6000塗装バージョンのものもあったようですね。
ホームスピーカーから鳴っていたならば、当時ドアブザーを装備していた３０００発車時にはどうだったんだ？
常時プルルルゥー鳴らしていたら３０００のドアブザーと共鳴してやかましいのでは？？
でも、2000が発車する際、ジリリリンッてな感じのベル音が鳴っていたような記憶はあります。
話変わりますが、2000の車内塗装は4種類あったようですね。
その中で一番レアな物として、中間車2両で6000塗装バージョンのものもあったようですね。
5000も木目調車両投入するなら、少しは見直してやるのになぁ
5000もラインデリア廃止してファンデリア装備するなら、少しは見直してやるのにな
5000もvvvf制御から、可変抵抗制御にダウングレードするなら、少しは見直してやるのにな
8000も顔を整形して6000シャープフェイスにして、塗装全面6000準拠にするなら、少しは見直してやるのにな
5000もラインデリア廃止してファンデリア装備するなら、少しは見直してやるのにな
5000もvvvf制御から、可変抵抗制御にダウングレードするなら、少しは見直してやるのにな
8000も顔を整形して6000シャープフェイスにして、塗装全面6000準拠にするなら、少しは見直してやるのにな
>>95
自分もはっきり覚えてないんですよ。
そして2000末期のことしか知らないもんで。
その当時はもうジリリリンッは無かったと思います。
3000や5000の時はプルルゥーは鳴らなかった記憶が。
今でもさっぽろ駅のホーム端にスイッチの跡らしきものが。
どなたか覚えている方を待ちましょうか。
自分もはっきり覚えてないんですよ。
そして2000末期のことしか知らないもんで。
その当時はもうジリリリンッは無かったと思います。
3000や5000の時はプルルゥーは鳴らなかった記憶が。
今でもさっぽろ駅のホーム端にスイッチの跡らしきものが。
どなたか覚えている方を待ちましょうか。
98 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 00:20:41 ID:I2+lcFVIO
なんとなくそんな感じの音は江ノ島電鉄の稲村ヶ埼で聞いたような。
とりあえず、そのスイッチを押してみましょう。
パターン1 ジリリリリィ！！
パターン2 プルルルゥ♪
パターン3 ピカァー！！、ガラガラガッシャーン・・・・・
パターン1 ジリリリリィ！！
パターン2 プルルルゥ♪
パターン3 ピカァー！！、ガラガラガッシャーン・・・・・
100 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 10:00:59 ID:I2+lcFVIO
なるほどなるほど
江ノ電といえば、最新鋭の車両で復刻版レトロ車両投入している中、
対して、札幌市営地下鉄は・・・・・・
「交通局いめーじあっぷのための新車両考案しますた！！」
「7000系3次車 白地にシンボル路線カラー塗装！！ なんとモダンなのでしょうか！！」
「5000、8000にももちろん適応！！ 車両形状は欧風最先端デザインの流線型だよぉ！」
「シンプル、小奇麗、欧風最先端 どれも良いこと尽くめ！！ 七千、五千、八千は日本一カッコイイデザインの車両だーよ！！！」
・・・と、勘違いしているようです。
札幌地下鉄で唯一「ローレール章」受賞した車両は？？
そこから、ちゃんと学んでくださいね
対して、札幌市営地下鉄は・・・・・・
「交通局いめーじあっぷのための新車両考案しますた！！」
「7000系3次車 白地にシンボル路線カラー塗装！！ なんとモダンなのでしょうか！！」
「5000、8000にももちろん適応！！ 車両形状は欧風最先端デザインの流線型だよぉ！」
「シンプル、小奇麗、欧風最先端 どれも良いこと尽くめ！！ 七千、五千、八千は日本一カッコイイデザインの車両だーよ！！！」
・・・と、勘違いしているようです。
札幌地下鉄で唯一「ローレール章」受賞した車両は？？
そこから、ちゃんと学んでくださいね
102 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 19:43:22 ID:I2+lcFVIO
江ノ島電鉄塗装もいいなあ。
103 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 19:49:00 ID:I2+lcFVIO
あの塗装が何と無く６０００に似てる。
104 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 21:19:16 ID:I2+lcFVIO
のは気のせい？
105 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 22:26:20 ID:I2+lcFVIO
８０００を江ノ島電鉄２０００みたいな形だったら良かったのに。
地下鉄車両は末端車両に非常扉を備え付ける義務があるから、
江ノ電2000フェイスは難しいだろう・・。
無理やり扉設置するならば、jr223系のような顔立ちになってほしい。
6000＋8000＝223系みたいな感じだからね。
江ノ電2000フェイスは難しいだろう・・。
無理やり扉設置するならば、jr223系のような顔立ちになってほしい。
6000＋8000＝223系みたいな感じだからね。
107 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 23:48:28 ID:I2+lcFVIO
>>106
確かに
確かに
108 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 23:49:50 ID:I2+lcFVIO
西日本の２２１は札幌市営地下鉄の５０００に似てる。
109 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 23:51:32 ID:I2+lcFVIO
８０００の白いとこを剥がして、２２３みたいにしてみたらどうだ？
110 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 23:53:24 ID:I2+lcFVIO
見栄えが変わらないか？
てゆうか、西日本新快速シリーズはどれも・・・6000＋8000
8000を223塗装にしても、223は8000ほど前面部がもっこりしていないし、
6000のようなシンメトリーフェイスじゃないから厳しいだろう・・・
221はどちらかと言えば、6000色濃いんじゃない？
左右完全対称、フロントフェイス曲率もそれほど高くないし、むしろ8000は、221を目指せばよかった
6000の復刻版が造るなら、221をベースに6000塗装施せば、今風6000みたいなものが出来るじゃないかな
それにしても、8000は顔が醜すぎる酷すぎる
8000を223塗装にしても、223は8000ほど前面部がもっこりしていないし、
6000のようなシンメトリーフェイスじゃないから厳しいだろう・・・
221はどちらかと言えば、6000色濃いんじゃない？
左右完全対称、フロントフェイス曲率もそれほど高くないし、むしろ8000は、221を目指せばよかった
6000の復刻版が造るなら、221をベースに6000塗装施せば、今風6000みたいなものが出来るじゃないかな
それにしても、8000は顔が醜すぎる酷すぎる
112 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 08:26:16 ID:FZp8S85WO
やっぱり５０００風の２２１がいいのかな？
113 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 09:19:04 ID:FZp8S85WO
新型は西日本風でいいですか？
114 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 17:20:37 ID:WOflAa7m0
40Nの6000
115 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 18:42:12 ID:FZp8S85WO
西日本もいいが東海風は？
116 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 23:53:20 ID:clCX3Kmw0
6000形のNゲェージ欲しい～（；´Д｀）
117 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 16:06:16 ID:L4TpxjWJO
>>116
作れるよ。
作れるよ。
118 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 16:14:09 ID:L4TpxjWJO
オッサンが作って店で自慢してた。
119 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 16:17:39 ID:L4TpxjWJO
台車とライトと緑色と黄色を買っていった。
なにするのかな？
車体は自作のようだったから疑問に思った
数日後６０００を店で自慢してた。
なにするのかな？
車体は自作のようだったから疑問に思った
数日後６０００を店で自慢してた。
120 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 17:11:44 ID:DEVjgWqx0
今日は1か月ぶりに東西線を利用した。行きは820、帰りは603
6000乗車出来た点で今日はラッキーday!!
8000は相変わらず下品なコンプレッサー音と唸りをたてて走行・・・憤りを感じます
6000乗るなら、やっぱり頭またはケツから2両目が良い。制御装置積んでいるから電機子チョッパーの激しいサウンドが聴ける！！
それにしても、603号車のドアブザー音は言葉に表せれない変な音だなぁ・・
本日、601、603、615は確認出来た。６０００はまだまだ現役で頑張っている。
6000乗車出来た点で今日はラッキーday!!
8000は相変わらず下品なコンプレッサー音と唸りをたてて走行・・・憤りを感じます
6000乗るなら、やっぱり頭またはケツから2両目が良い。制御装置積んでいるから電機子チョッパーの激しいサウンドが聴ける！！
それにしても、603号車のドアブザー音は言葉に表せれない変な音だなぁ・・
本日、601、603、615は確認出来た。６０００はまだまだ現役で頑張っている。
121 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 19:15:40 ID:L4TpxjWJO
>>120変なドアブザーも３０００と違って魅力的。
122 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 19:17:35 ID:L4TpxjWJO
うちの店に来た客はＨＯゲージなのに扉が開いたりドアブザーが鳴ったりすごいやつを作った！
123 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 19:26:11 ID:7M7w+l920
そう言や下品シリーズの車両Noのフォントって酉のゴナって奴と一緒じゃね？
と言う事は川重デザイナーは酉の２２１とか２２３やってる奴らと一緒か？
と言う事は川重デザイナーは酉の２２１とか２２３やってる奴らと一緒か？
124 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 19:55:20 ID:DEVjgWqx0
601号車の「6101」「6901」プレートはレアモノ
6000ファンにとってはお宝物だろうな。
当然、廃棄せずに取り外して交通局祭かなんかで高値で売りさばくんだろうね
まぁ、俺はあくまでも量産車支持派だからイラネ・・・
そーいや、廃6000のタイホーンが市場で出回っているようだけど、
あれって、思いっきり息吹けば現役時代鳴らしていたあの音と同じ音でるのかな？
6000ファンにとってはお宝物だろうな。
当然、廃棄せずに取り外して交通局祭かなんかで高値で売りさばくんだろうね
まぁ、俺はあくまでも量産車支持派だからイラネ・・・
そーいや、廃6000のタイホーンが市場で出回っているようだけど、
あれって、思いっきり息吹けば現役時代鳴らしていたあの音と同じ音でるのかな？
125 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 20:22:05 ID:L4TpxjWJO
>>124
そうだよ！
そうだよ！
126 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 00:38:31 ID:w/enQJwsO
127 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 17:05:44 ID:qL5jjRtQO
>>122
理論上だれも可能！
理論上だれも可能！
128 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 17:42:08 ID:qL5jjRtQO
でも模型店の店長を驚かす凄いやつつくったんだな。
129 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 18:27:58 ID:mmOguh8kO
作った若者よ！
くれ！
くれ！
130 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 18:29:08 ID:mmOguh8kO
カメラがついているならトンネルを走らしちゃえ。
131 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 18:46:44 ID:TA+lfWoNO
連投連投連投連投連投連投連投連投連投連投
132 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 18:58:06 ID:TA+lfWoNO
６０００ムァダアルヌォクヮ？
フャヤクゥバルァッバルァッヌィスィルォヤァ！
フャヤクゥバルァッバルァッヌィスィルォヤァ！
133 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 19:06:27 ID:iFTwFTiH0
モーター音だけなら6000系と8000系ってほぼ同じじゃない？
南北線の3000系と5000系ほどの違いはあに
南北線の3000系と5000系ほどの違いはあに
134 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 20:20:39 ID:TA+lfWoNO
135 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 07:25:16 ID:mrc9/iWEO
あら、
連投生きてたね。
連投生きてたね。
136 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 08:02:28 ID:Ij8/VM+xO
本当に何とかならないもんかねぇ…先頭車１両だけでも保存(あ、貫通路
開いてるから２両ないと厳しいか)。
俺も金と土地があったら丸の内線の車両を買い取った一個人みたいに
屋根付きの保管庫で永久保存してあげるんだが。
開いてるから２両ないと厳しいか)。
俺も金と土地があったら丸の内線の車両を買い取った一個人みたいに
屋根付きの保管庫で永久保存してあげるんだが。
137 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 19:44:57 ID:mrc9/iWEO
138 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 20:08:14 ID:mrc9/iWEO
感謝金が来るとか・・・・・・
139 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 20:42:21 ID:mrc9/iWEO
感謝金があるなら欲しい！
140 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 11:13:26 ID:pAGwTJOuO
なら連投にはあげれんな。
バラバラにされるからな。
バラバラにされるからな。
141 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 12:28:04 ID:pAGwTJOuO
夕張みたいにオークションやってくれるなら高額買取りします。
142 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 21:52:31 ID:pAGwTJOuO
６０００を売ってくれるのか？
143 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 08:30:52 ID:qUszZGlwO
運転台をＢＶＥのＴＳマスコンに改造する
144 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 08:49:27 ID:qUszZGlwO
いいかもな。
本物だし。
８０００ならブッ壊す。
本物だし。
８０００ならブッ壊す。
145 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 17:11:17 ID:qUszZGlwO
オークションやったら
８０００なら入札なし。
６０００は入札大杉！
８０００なら入札なし。
６０００は入札大杉！
146 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 17:16:14 ID:qUszZGlwO
８０００は>>37が言うようにダメなやつだ。
147 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 17:23:15 ID:qUszZGlwO
８０００はもうやんなっちゃった。
148 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 17:40:59 ID:qUszZGlwO
あんなやつで出勤してる札幌市のサラリーマン可哀想・・・・・・
149 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 19:14:15 ID:qUszZGlwO
札幌に着いたら６０００が迎えてくれたなあ・・・・・・
150 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 19:19:20 ID:qUszZGlwO
今はそんなもんねぇ・・・・・・
俺は全部好きなんだよなぁ
152 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 20:43:55 ID:t/32acyFO
153 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 19:40:24 ID:hT1tpfiRO
６０００がなくなるのは残念だよな。
154 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 18:36:22 ID:7doGytm/O
155 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 19:12:00 ID:7doGytm/O
廃車になったら解体しないでリサイクル！
156 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 19:54:19 ID:7doGytm/O
東西線は将来ＡＴＯにするらしい。
157 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 19:55:15 ID:7doGytm/O
６０００に自動放送つければいいのに・・・・・・
158 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 23:08:51 ID:7doGytm/O
８０００の自動放送はだめやな！
妙に丁寧な言葉を使おうとして
くどいというか、かえっていんぎん無礼な車掌さんがいて
何かいらいらする。
くどいというか、かえっていんぎん無礼な車掌さんがいて
何かいらいらする。
160 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 17:31:49 ID:uYnI2HZ10
どの声の人かわかったような気がする。
あの人、職場でいじめられてるんじゃないか？といつも思ってる。
携帯電話の注意事項が回りくどいひとだよね。「人命に関わる重大な」とか。
あの人、職場でいじめられてるんじゃないか？といつも思ってる。
携帯電話の注意事項が回りくどいひとだよね。「人命に関わる重大な」とか。
161 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 19:05:26 ID:mcjORsjTO
162 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 19:11:06 ID:mcjORsjTO
携帯見る度に命が心配！
163 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 21:20:39 ID:SFshDu030
今の携帯って禿げフォン、ドコモのデジタルしか電子、医療機器への影響無かったのでは？
あうは１００％問題なしだし
あうは１００％問題なしだし
164 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 21:52:16 ID:mcjORsjTO
>>163
医師から携帯はだめだと言われました。
医師から携帯はだめだと言われました。
165 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 21:58:15 ID:i/rGvsE+O
2000系みたいに6000系の模型が出たら即買うぞ。
(ちなみに2000系の模型は２両編成×８箱持ってる。なかなか出来がよくて
１箱\2kは安い。買いだ)
(ちなみに2000系の模型は２両編成×８箱持ってる。なかなか出来がよくて
１箱\2kは安い。買いだ)
166 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 22:02:46 ID:zenpyITD0
自慢か？そんなに必要ないだろ。余ってるのに。
167 ：名無しでGO!：2007/09/06(木) 22:20:55 ID:ZW7YmkkmO
4箱あれば1編成だしな。
3000系を自作するためのタネだったりして。
3000系を自作するためのタネだったりして。
>>164
俺もペースメーカー埋め込んでるけど、携帯持ってるぞ
今のところ携帯が原因で影響が出たことは無い
ただし、万が一のため機械が埋め込まれている位置から離して通話してるけどな
電磁波で影響出たら周りが真っ白になっちまうからなｗ
俺もペースメーカー埋め込んでるけど、携帯持ってるぞ
今のところ携帯が原因で影響が出たことは無い
ただし、万が一のため機械が埋め込まれている位置から離して通話してるけどな
電磁波で影響出たら周りが真っ白になっちまうからなｗ
いや、話の内容じゃなくて、言い方がくどいんだよ、あの人は。
「駆け込み乗車は危険ですのでお止めください」とピシャリと言えば済むところを、
さらに続けて「～また、電車が遅れるため他のお客様にも迷惑になります」とか
「地下鉄は数分おきに運行されておりますので、余裕を持ってご利用いただき
ますよう～」などと、長々と付け加えるクセがあるからね。
言い方のガイドラインとかないのかね。
「駆け込み乗車は危険ですのでお止めください」とピシャリと言えば済むところを、
さらに続けて「～また、電車が遅れるため他のお客様にも迷惑になります」とか
「地下鉄は数分おきに運行されておりますので、余裕を持ってご利用いただき
ますよう～」などと、長々と付け加えるクセがあるからね。
言い方のガイドラインとかないのかね。
170 ：165：2007/09/07(金) 22:37:44 ID:WIkJEhNNO
>>166
自慢なんかしてないよ。ただ、ついカッとなって手を出しただけ。
あれで少しは札幌市交通局の増収につながれば嬉しい。
>>167
改造する気はないなぁ。名車2000形が模型というかたちで手に入る事自体夢のようだ。
ちなみに、おそらく2000形がつけてたであろう札幌市章も持ってます。
大阪豊中は失楽園もとい衆楽園で\2000だった。迷わず買った。
自慢なんかしてないよ。ただ、ついカッとなって手を出しただけ。
あれで少しは札幌市交通局の増収につながれば嬉しい。
>>167
改造する気はないなぁ。名車2000形が模型というかたちで手に入る事自体夢のようだ。
ちなみに、おそらく2000形がつけてたであろう札幌市章も持ってます。
大阪豊中は失楽園もとい衆楽園で\2000だった。迷わず買った。
模型はもう少し色にこだわってほしい。
なんであそこまで作りこんでいて微妙な色なんだろう。
なんであそこまで作りこんでいて微妙な色なんだろう。
昔、1000形（2000形？）の形をしたブリキのおもちゃが有ったと思うんだけど
誰か知ってる人いる？
誰か知ってる人いる？
173 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 10:10:58 ID:/qH5CGkmO
ＨＯの６０００作ったやついる。
なんなら２０００も！
なんなら２０００も！
174 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 23:28:59 ID:/qH5CGkmO
２０００もさようならは残念だった・・・・・・
175 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 23:36:34 ID:/qH5CGkmO
２０００と６０００が好き
でもどっちもさようなら・・・・・・
でもどっちもさようなら・・・・・・
176 ：165：2007/09/09(日) 00:29:25 ID:3jaLhtcj0
今は亡き2000形が模型として蘇ってきてくれたときは本当に嬉しかった。
6000形も是非、2000形同様に模型化を強く希望する。絶対買うから。
6000形も是非、2000形同様に模型化を強く希望する。絶対買うから。
177 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 09:45:31 ID:7PseRjsIO
>>176
６０００は欲しいな。
６０００は欲しいな。
178 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 10:29:20 ID:7PseRjsIO
179 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 11:44:04 ID:7PseRjsIO
>>159
次駅のみの人もいる。
次駅のみの人もいる。
180 ：名無しでGO!：2007/09/09(日) 11:47:50 ID:7PseRjsIO
極端だよなあ。
181 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 19:10:09 ID:nGhTn1Q90
白石～新さっぽろ延伸開業の時、サンピアザのダイエー１階に６０００形のＯゲージが
展示してなかった？（４両ぐらいで）
展示してなかった？（４両ぐらいで）
182 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 19:52:00 ID:f7a+i0OlO
懐かしい！
183 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 21:17:58 ID:aNZyr5X5O
184 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 22:07:34 ID:aNZyr5X5O
危ない危ない
185 ：名無しでGO!：2007/09/11(火) 23:02:32 ID:aNZyr5X5O
６０００は札幌を縮めた。
急行や特急を作ってほしいわ。
俺の南郷１３丁目には絶対止まらないだろうが。
俺の南郷１３丁目には絶対止まらないだろうが。
187 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 16:27:15 ID:AQwhtYeJ0
どうやって追い越せと？
南郷７丁目は片方ずつからしか入れないぞ
南郷７丁目は片方ずつからしか入れないぞ
188 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 18:39:41 ID:3nmkdBYbO
追い越しか・・・
なるほど。
両面４線にしたら？
なるほど。
両面４線にしたら？
189 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 19:35:43 ID:3nmkdBYbO
ＢＶＥの世界だな。
190 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 20:24:02 ID:3nmkdBYbO
ＢＶＥなら数秒で開通するもな。
この人毎日のように数回繰り返して書き込んでるけど
クセなのかい？
クセなのかい？
192 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 11:46:05 ID:R4DEm9vl0
そんなに8000系嫌かよｗ
193 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 14:54:36 ID:xxvqkPWQ0
194 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 14:58:30 ID:Rw3OBsi8O
>>193
とんちんかんなことして釣ってるんじゃない？
とんちんかんなことして釣ってるんじゃない？
195 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 19:09:51 ID:bkqdKQ63O
連投連投連投連投連投連投連投連投連投連投
196 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 19:13:55 ID:bkqdKQ63O
>>192
ファヤァクゥ６０００ヲブァルァブァルァヌィスィルォヤァ
ファヤァクゥ６０００ヲブァルァブァルァヌィスィルォヤァ
197 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 20:02:22 ID:bkqdKQ63O
８０００ヲタクスァンツクルェヤァ。
198 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 20:03:43 ID:bkqdKQ63O
スォスィテ、６０００ヲブァルァブァルァヌイ。
199 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 20:05:27 ID:bkqdKQ63O
６０００スィンズィムァウェー
200 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 20:08:30 ID:bkqdKQ63O
６０００クォルォスィティヤル。
201 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 20:19:45 ID:R4DEm9vl0
6000系よりとっとと3000系に消えてほしい
202 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 21:21:01 ID:bkqdKQ63O
>>201
アンスィンシルォ
アンスィンシルォ
203 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 21:21:57 ID:bkqdKQ63O
ズゥェンブブァルァブァルァヌィスィテヤル。
204 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 21:26:08 ID:bkqdKQ63O
８０００ト５０００ヲフャスォウ！
205 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 21:53:25 ID:Rw3OBsi8O
>>201
減便を進めたら消えるから。
減便を進めたら消えるから。
206 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 22:06:45 ID:5nWWJYch0
ただの基地外だった。
みんな解散ね。
みんな解散ね。
207 ：名無しでGO!：2007/09/14(金) 22:03:02 ID:GaxhqTa3O
出たな連投連投！
208 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 05:59:39 ID:PyKWbzET0
>>195-200
なんか学校でいやなことでもあったのかな？給食がまずかったのかな？泣かされたのかな。
ちなみに、宿題をやってなかったのは自己責任。これは子供も大人も同じだからね。わかった？
来月札幌に飛ぶ(そして東西線にも乗る)事になったけど、6000形に会えなかったら
「白い恋人」に会えないくらいの虚しさを感じるんだろうな。
白い恋人も年内はもうだめかもわからんから、せめて6000形には会いたい。お願い神様。
なんか学校でいやなことでもあったのかな？給食がまずかったのかな？泣かされたのかな。
ちなみに、宿題をやってなかったのは自己責任。これは子供も大人も同じだからね。わかった？
来月札幌に飛ぶ(そして東西線にも乗る)事になったけど、6000形に会えなかったら
「白い恋人」に会えないくらいの虚しさを感じるんだろうな。
白い恋人も年内はもうだめかもわからんから、せめて6000形には会いたい。お願い神様。
209 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 08:36:39 ID:45W2rZrMO
210 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 08:47:45 ID:45W2rZrMO
昨日の６０００は最高！
211 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 08:57:05 ID:r+x9Uf/70
一人だけにしてあげようぜ。
212 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 10:02:54 ID:45W2rZrMO
駆込乗車で乗れた。
213 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 10:52:04 ID:S6Id2IIjO
2000形亡き今も｢駆け込み乗車はキケンです！｣の看板は健在だね。
2000形が困った顔してるやつ。
ﾀﾞｧの半ベソクマーのステッカーが無くなったのは残念。
2000形が困った顔してるやつ。
ﾀﾞｧの半ベソクマーのステッカーが無くなったのは残念。
214 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 11:38:39 ID:45W2rZrMO
ああ懐かしい
215 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 12:04:18 ID:45W2rZrMO
あったあった
216 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 12:05:09 ID:45W2rZrMO
札幌市営地下鉄の開通式！
217 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 09:56:22 ID:zBGikJn9O
>>216
ヲイヲイ東西線どした？
ヲイヲイ東西線どした？
218 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 10:29:48 ID:zBGikJn9O
東豊線どした？
219 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 10:35:12 ID:zBGikJn9O
延伸どした？
220 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 22:22:02 ID:o/rrY89sO
コンサドーレ札幌＆北海道ファイターズ激励ステッカーどした？
(福岡や仙台ですらやってるんだぞ？札幌でもやれよ)
(福岡や仙台ですらやってるんだぞ？札幌でもやれよ)
221 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 08:34:52 ID:Rp+MqSd9O
>>220
ＪＲのキハ１８３ならやってるが、札幌市営地下鉄はやってない。
ＪＲのキハ１８３ならやってるが、札幌市営地下鉄はやってない。
222 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 08:53:25 ID:Of96mRZv0
223 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 18:37:26 ID:JzKcZcLRO
>>222
そうですね。
そうですね。
224 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 23:33:46 ID:JzKcZcLRO
ハム優勝しても白い塗装は変わらない８０００。
225 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 14:11:14 ID:NYT31m4e0
たったひとつの６０００形プロト車が今月中に置き換えされる噂が飛び交う中、
このスレでその話題が議題どころか出てこないことが不思議・・・
やっぱりみんな量産車支持派なのかな 私も含めて・・・
>>224
白い塗装といえば、数年前に丸井今井の広告ラッピング車両として白い６０００量産車がありましたね
たまたまニュースで人身事故を扱っていた時その車両フロントフェイスが映されていたので、
最初は、「6000のリニューアル塗装車か？」と思い込んでしまいました。
このスレでその話題が議題どころか出てこないことが不思議・・・
やっぱりみんな量産車支持派なのかな 私も含めて・・・
>>224
白い塗装といえば、数年前に丸井今井の広告ラッピング車両として白い６０００量産車がありましたね
たまたまニュースで人身事故を扱っていた時その車両フロントフェイスが映されていたので、
最初は、「6000のリニューアル塗装車か？」と思い込んでしまいました。
最近、連投ボウヤ来ないな・・・
彼が毎日投稿しないと、このスレ落ちる予感・・・（前スレの流れから）
彼が毎日投稿しないと、このスレ落ちる予感・・・（前スレの流れから）
あんな連投じゃ落ちてるのと同じだよ。
ただのバカだもの。
ただのバカだもの。
228 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 09:01:40 ID:8og6j9oAO
>>226-227これ使え！
童貞こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
wwwwww
殺す殺す馬鹿馬鹿頃す死んで死んで死ね死ねチンコマンコ麻原彰晃と氏ね
童貞こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
wwwwww
殺す殺す馬鹿馬鹿頃す死んで死んで死ね死ねチンコマンコ麻原彰晃と氏ね
廃スレの悪寒・・・
230 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 08:58:38 ID:Sn2aj2BAO
そこそこ荒れているな。
231 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 09:35:28 ID:Sn2aj2BAO
６０００にはローレル賞がある。
８０００にはない。
理由は言うまでもない。
８０００にはない。
理由は言うまでもない。
ローレル賞って何か意味あるの。
233 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 18:06:54 ID:N2V8/G8o0
札幌市営地下鉄東西線6000形が何故、ローレル賞を受賞したか 20世紀最大の謎である
地下という場所には基本的に悪いものがよく集まり溜まりやすい
特に地下鉄のような暗く湿った閉塞感漂う場所は邪気が好む
いままで札幌地下鉄はペンタグラムという護符によって守られていた
ところが、まもなく東西線からその護符を付けた神聖な車両が無くなろうとしている
これは何を意味するか、もうわかるだろう
覚悟のうえに東西線ご乗車下さい・・・ ★東西線もうダメポ★
特に地下鉄のような暗く湿った閉塞感漂う場所は邪気が好む
いままで札幌地下鉄はペンタグラムという護符によって守られていた
ところが、まもなく東西線からその護符を付けた神聖な車両が無くなろうとしている
これは何を意味するか、もうわかるだろう
覚悟のうえに東西線ご乗車下さい・・・ ★東西線もうダメポ★
競争がないし車両製造会社にもなめられてるんだよな。
揺れるしうるさいし、札幌に戻るたび鬱になる。
揺れるしうるさいし、札幌に戻るたび鬱になる。
南北線の新型に乗るたびにそう思う。
乗り心地がかなり新交通レベルになってる。
乗り心地がかなり新交通レベルになってる。
場所にもよるけどガタガタガタ…っていう縦振動がすごいね。
区役所で転入者に配っているパンフに、「札幌の地下鉄は静かで揺れない」みたいなことが
書いてあって、乗ってみたら正反対で不思議な感じだった。
区役所で転入者に配っているパンフに、「札幌の地下鉄は静かで揺れない」みたいなことが
書いてあって、乗ってみたら正反対で不思議な感じだった。
南北線も東西線、東豊線のように、軌道路面を樹脂製から鉄板製にすれば揺れの軽減出来るはず
てゆうか、南北線は路面の凸凹を早急に修繕するべき
軌道面が全てフラットな状態でなければゴムタイヤ本来の静音制振作用は十分に発揮されないだろう
てゆうか、南北線は路面の凸凹を早急に修繕するべき
軌道面が全てフラットな状態でなければゴムタイヤ本来の静音制振作用は十分に発揮されないだろう
どう考えても台車の問題が第一だろ。
札幌の地下鉄、ユニークで好きなんだけど
確かに乗り心地や静粛性ではすっかり取り残されてしまったよね。
風鈴が狂ったように鳴ってるのもただの騒音だし。
ただ、千歳空港から乗る721系も古いやつはうるさい。
加速時にＭ車の全体が「ゴーン」と響いて、実際うるさいと怒っている客もいた。
ある程度ボロなのは、地方の味で仕方ないのかも。
確かに乗り心地や静粛性ではすっかり取り残されてしまったよね。
風鈴が狂ったように鳴ってるのもただの騒音だし。
ただ、千歳空港から乗る721系も古いやつはうるさい。
加速時にＭ車の全体が「ゴーン」と響いて、実際うるさいと怒っている客もいた。
ある程度ボロなのは、地方の味で仕方ないのかも。
3000と比べたら721の騒音は可愛いものだ
242 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 20:52:34 ID:Ls/zWcXrO
７２１のＶＶＶＦカーは？
721はM車内にいようが、高架ホームにて待機してM車が通過しようがインバータ音をはじめとするモータ音はあまり聴けん てゆうか静かな車両だよ
まぁ、デッキにて発車→120Kmくらいまでいっきに加速時にはモータ音もそこそこ聴けるが・・
対して、731は車内走行中付随車だろうがモータ音、インバータ音等走行音がよく聴ける。高架ホームにての発車加速時の走行音は特に顕著
まぁ、3000どころか5000と比べても731、721の走行音は可愛いものだよ・・・
まぁ、デッキにて発車→120Kmくらいまでいっきに加速時にはモータ音もそこそこ聴けるが・・
対して、731は車内走行中付随車だろうがモータ音、インバータ音等走行音がよく聴ける。高架ホームにての発車加速時の走行音は特に顕著
まぁ、3000どころか5000と比べても731、721の走行音は可愛いものだよ・・・
244 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 22:11:19 ID:BKqrxaEu0
確かに721はうるさいやつがある。モーターに共鳴して車体全体が轟音を立てるのに乗ったことがある。
最初コンプレッサが壊れてるのかと思ったら、加速中だけで惰行時はぴたりと静かになってた。
最初コンプレッサが壊れてるのかと思ったら、加速中だけで惰行時はぴたりと静かになってた。
デッキが水色のやつでしょ？
乗車して同僚と話してたら、いきなり「ゴーーン」という音がしだして
会話もできなくなって驚いた。
隣の車両に移ったらウソのように静かだったよ。
乗車して同僚と話してたら、いきなり「ゴーーン」という音がしだして
会話もできなくなって驚いた。
隣の車両に移ったらウソのように静かだったよ。
721系は顔で何か損している気がする
はっきりいって721はかなりの高性能車
しかし、同じフロントフェイスを有する某ディーゼル車の影響もあるのか
無意識に北国のポンコツ車と勝手な連想をしてしまう
130Km/h運転可通勤電車として、多少の音害は見過ごしてあげよう・・・
はっきりいって721はかなりの高性能車
しかし、同じフロントフェイスを有する某ディーゼル車の影響もあるのか
無意識に北国のポンコツ車と勝手な連想をしてしまう
130Km/h運転可通勤電車として、多少の音害は見過ごしてあげよう・・・
247 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 19:49:26 ID:2aY7t/f+O
７２１も古いやつは７３１に？
基本的に731は711の置き換えを目的として造られた
721は一番老いた車両でも19歳 東豊線7000形2次車と同じ歳 置き換えはまだ先の話
721通勤型エアポート用次期新型車両はそのまま721系で9次車として登場するだろう
まぁ、仮に先頭車が新造されるとしたら、731フロントフェイスを引き継いで見た目は731と変わらなくなると思うがね
721は一番老いた車両でも19歳 東豊線7000形2次車と同じ歳 置き換えはまだ先の話
721通勤型エアポート用次期新型車両はそのまま721系で9次車として登場するだろう
まぁ、仮に先頭車が新造されるとしたら、731フロントフェイスを引き継いで見た目は731と変わらなくなると思うがね
何をもってポンコツと決め付けているのか知らないけれど、
183-500、185とそのまんまじゃんと、当時札幌駅0番線で思ったものです。
ここ交通局スレだったか。
183-500、185とそのまんまじゃんと、当時札幌駅0番線で思ったものです。
ここ交通局スレだったか。
次期札幌近郊型車両新造するなら、思い切って貫通扉廃止して超流線型のフロントフェイスE954形踏襲で・・・
運転手の保護にも都合いいし、最初から固定6両編成として製造すれば問題無いのでは・・？
JR北海道のECイメージUP貢献にも繋がるかなと・・・ローレル賞も射程圏内に。
札幌地下鉄は今後、これは名車！！と思う車両は二度と現れないとみた
市電部門はLRT化トランスロール導入で、そのデザインに期待はしているが・・
今後はJR北海道に大いなる期待をもってみる・・・
運転手の保護にも都合いいし、最初から固定6両編成として製造すれば問題無いのでは・・？
JR北海道のECイメージUP貢献にも繋がるかなと・・・ローレル賞も射程圏内に。
札幌地下鉄は今後、これは名車！！と思う車両は二度と現れないとみた
市電部門はLRT化トランスロール導入で、そのデザインに期待はしているが・・
今後はJR北海道に大いなる期待をもってみる・・・
251 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 19:18:34 ID:MkjjprYQO
それにしても苗穂の留置線ずいぶん廃車が減ったなあ。
７８１とか７１１とか。
話を切り替えて
札幌市営地下鉄にはそうゆう場所は無いかね？
７８１とか７１１とか。
話を切り替えて
札幌市営地下鉄にはそうゆう場所は無いかね？
252 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 19:45:08 ID:Ht56RPq60
残念ながら、札幌地下鉄の放置廃車両って見たことも聞いたことも無いな・・・
実際、見てみたいけど。
札幌地下鉄の場合、廃車両はまず、車両基地で適当に台車やパーツの一部などを分解する等処理を行って、
その後は大型トレーラーに載せてスクラップ工場直行ってな感じじゃないかな
まさに6000形なんかは今、廃車ラッシュだろう
大谷地の東車両基地付近に住んでいる人とか運良ければ夜な夜なトレーラーで運ばれる6000を目撃するかもね
実際、見てみたいけど。
札幌地下鉄の場合、廃車両はまず、車両基地で適当に台車やパーツの一部などを分解する等処理を行って、
その後は大型トレーラーに載せてスクラップ工場直行ってな感じじゃないかな
まさに6000形なんかは今、廃車ラッシュだろう
大谷地の東車両基地付近に住んでいる人とか運良ければ夜な夜なトレーラーで運ばれる6000を目撃するかもね
253 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 21:39:10 ID:sC17mH2LO
>>252
見る理由は留置線がないからなのか。
見る理由は留置線がないからなのか。
254 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 21:51:40 ID:sC17mH2LO
７８１が今話題のようだが、６０００も今年で終りらしい。
次スレは車両板でやってね。
256 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 22:45:52 ID:sC17mH2LO
257 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 22:57:35 ID:sC17mH2LO
６０００は前スレからだが住人に愛され続けられた。
荒らしは別だが。
ローレル賞はすばらしい！
荒らしは別だが。
ローレル賞はすばらしい！
258 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 22:59:42 ID:sC17mH2LO
259 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 08:02:04 ID:r9Zu1q1fO
今日は７８１だろ？
260 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 16:46:42 ID:R0KDPkSj0
601も781と揃って今日でさよならか・・・
261 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 17:22:46 ID:r9Zu1q1fO
ですね。
262 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 20:32:28 ID:4LHx3bMC0
６０００と違ってアルミの８０００は２０年で廃車だろうな
アルミは金属でもガラスや陶磁器みたいに突然破断するからかなりの安全率
見なイカン
それより軌道を一般線路にしてリニモにした方がよっぽど静か
急勾配区間多いのでＪＲとの相互乗り入れは絶望
アルミは金属でもガラスや陶磁器みたいに突然破断するからかなりの安全率
見なイカン
それより軌道を一般線路にしてリニモにした方がよっぽど静か
急勾配区間多いのでＪＲとの相互乗り入れは絶望
263 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 21:08:05 ID:R0KDPkSj0
8000が淘汰されるまで少なくとも10年待つ必要があるのか・・・。早く消えてほしい
6000廃車理由はボディよりも台車・電機系統に主たる原因があるようです。
特に81年製のモノは多々問題を抱え真先に廃車処分。
台車交換で済むはずなのに、交通局イメージアップとか何だかで見栄を張るため
全路線車両デザイン統一に交通局は必死なのです。それ故６０００は淘汰されていく
走行音に関しては、6000に比べ8000は更にやかましくなった。まぁ、大江戸線リニモ車両よりはマシだけど。
6000廃車理由はボディよりも台車・電機系統に主たる原因があるようです。
特に81年製のモノは多々問題を抱え真先に廃車処分。
台車交換で済むはずなのに、交通局イメージアップとか何だかで見栄を張るため
全路線車両デザイン統一に交通局は必死なのです。それ故６０００は淘汰されていく
走行音に関しては、6000に比べ8000は更にやかましくなった。まぁ、大江戸線リニモ車両よりはマシだけど。
264 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 21:20:38 ID:edPFFkZs0
601はまだ現役続行じゃないの？
265 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 08:10:30 ID:EWgF7s5AO
>>263
デザイン統一自体は悪くない
デザイン統一自体は悪くない
各路線ごとに車両の個性が違うところが
札幌市営地下鉄の魅力であり開業以来のDNAだと思うのだけどな。
必要性の感じない駅放送改変とか
発車時刻のない電光案内整備とか
ここ近年の施策は小手先全開の自己満足で媚びているとしか思えない。
札幌市営地下鉄の魅力であり開業以来のDNAだと思うのだけどな。
必要性の感じない駅放送改変とか
発車時刻のない電光案内整備とか
ここ近年の施策は小手先全開の自己満足で媚びているとしか思えない。
267 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 15:19:25 ID:0j6//jLR0
601編成運用確認
268 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 15:32:47 ID:7+qEJpKb0
801納品トラブル発生か？
まぁ、601がまだ運用されていると聞いて何だか安心した・・・
8000がこれ以上増えることを想像すれば鬱になる・・・・・・・・・・・・・
まぁ、601がまだ運用されていると聞いて何だか安心した・・・
8000がこれ以上増えることを想像すれば鬱になる・・・・・・・・・・・・・
269 ：265：2007/10/01(月) 19:50:56 ID:EWgF7s5AO
270 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 21:25:23 ID:7+qEJpKb0
あの悪名高い「白地のボディに路線カラー」デザインは、
1994年に行われた「新地下鉄デザイン募集」候補の中で一番人気の無いデザインだった。
ところが、そのデザインが強行採用された。
そもそも、古くて汚らしい昭和レトロ感溢れる南北線ホームデザインに似合わない。
パステル調の色でまとめられた東西線「新さっぽろ～琴似」にも似合わない。
おまけに汚れは目立ち、トンネルから滴る汚水によって5000形は醜い様をよく晒している
竣工年月が異なりホームデザインの意匠に共通点が見られない3路線に車両デザイン統一は強引すぎるし無意味
・・・と言っても、もう手遅れだが。 まぁ、子供ウケは良いらしいがね
1994年に行われた「新地下鉄デザイン募集」候補の中で一番人気の無いデザインだった。
ところが、そのデザインが強行採用された。
そもそも、古くて汚らしい昭和レトロ感溢れる南北線ホームデザインに似合わない。
パステル調の色でまとめられた東西線「新さっぽろ～琴似」にも似合わない。
おまけに汚れは目立ち、トンネルから滴る汚水によって5000形は醜い様をよく晒している
竣工年月が異なりホームデザインの意匠に共通点が見られない3路線に車両デザイン統一は強引すぎるし無意味
・・・と言っても、もう手遅れだが。 まぁ、子供ウケは良いらしいがね
271 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 22:59:42 ID:ZqOEK1im0
酉２２３系みたいな少し茶色っぽいステンレスに地下鉄の伝統カラーの黄緑と青、橙
のストライプ＆1本だけ路線カラーの車体なら見てくれマシ
ドアを路線カラーにしたのはＮＧ確定
とにかく札幌市交は独自な物の採用し過ぎで納入やメンテもおんぶに抱っこ状態
川崎重工だけに任せてるからこういう物になってしまう
のストライプ＆1本だけ路線カラーの車体なら見てくれマシ
ドアを路線カラーにしたのはＮＧ確定
とにかく札幌市交は独自な物の採用し過ぎで納入やメンテもおんぶに抱っこ状態
川崎重工だけに任せてるからこういう物になってしまう
272 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 06:45:08 ID:pWva5yfFO
いくら待っても白とオレンジの塗装の車のみが来るのはやめてくれ～
273 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 10:31:28 ID:y7dic0QTO
白とオレンジの地下鉄
あれ好きなんだが
ほかのやつださすぎ
あれ好きなんだが
ほかのやつださすぎ
昔のデパートの包装紙みたいなやつね。
古いから仕方ないよ。でも昔はまあまあの電車だったんだよ。
古いから仕方ないよ。でも昔はまあまあの電車だったんだよ。
275 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 12:06:57 ID:y7dic0QTO
ついでにあの南北線の緑色のださいやつ
あれも嫌い
あれも嫌い
276 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 16:18:46 ID:IKun6gtd0
↑ ６０００量産
良 ６０００プロト
↑ １０００ ２０００
デ
ザ
イ ７０００（1・2次車）
ン ３０００
↓ ５０００
悪 ７０００ 3次車
↓
塵 ８０００
良 ６０００プロト
↑ １０００ ２０００
デ
ザ
イ ７０００（1・2次車）
ン ３０００
↓ ５０００
悪 ７０００ 3次車
↓
塵 ８０００
277 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 18:29:02 ID:PNVrx+cP0
6000形をVVVF改造にすれば経費も落とせるし、もう少し長い活躍を
期待できたのにな・・・。
2000形もせめて界磁添加励磁制御に改造すれば・・・(正直５０００形は苦手)。
期待できたのにな・・・。
2000形もせめて界磁添加励磁制御に改造すれば・・・(正直５０００形は苦手)。
278 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 19:02:21 ID:IKun6gtd0
交通局は兎にも角にもあの古臭く薄汚い6000形を消し去ることに躍起なのです
「あんなボロくて昭和レトロなポンコツ車両が走っていれば交通局イメージダウンにつながる」
これが、交通局の本音です
279 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 19:28:37 ID:pWva5yfFO
>>276
同感
同感
280 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 21:25:04 ID:44+ig+Lv0
神戸かどっかでやってる隣駅まで100円って奴？やれば1駅歩く（例南郷１８と１３丁目）
っていう客をある程度地下鉄乗ってもらえると思うけど
とにかくバス、車ですら冷房完備という今、運賃や快適性に難がある地下鉄は仕方ないから
乗ってるって奴しかいないと思う。
笑っちゃうのが琴似、新札幌、麻生、真駒内など末端から中心部へちょっと用事で行く場合
所要時間がほぼ同じ、ちょい用事で1時間ぐらいなら駐車場の方が運賃より安い、しかも冷房なし地下鉄なら
車ない奴と子供しか乗らない
っていう客をある程度地下鉄乗ってもらえると思うけど
とにかくバス、車ですら冷房完備という今、運賃や快適性に難がある地下鉄は仕方ないから
乗ってるって奴しかいないと思う。
笑っちゃうのが琴似、新札幌、麻生、真駒内など末端から中心部へちょっと用事で行く場合
所要時間がほぼ同じ、ちょい用事で1時間ぐらいなら駐車場の方が運賃より安い、しかも冷房なし地下鉄なら
車ない奴と子供しか乗らない
初乗り100円にすると一番のドル箱の札幌～大通が大幅減収になるから無理
冷房なしの地下鉄でも、冷房付きの他市地下鉄より涼しいかったりするけど。
こういうところにエネルギーを使わないのはいいことだと思う。
こういうところにエネルギーを使わないのはいいことだと思う。
283 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 18:36:27 ID:MVMnqf/lO
284 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 18:42:32 ID:MVMnqf/lO
>>283
自然も残っているし。
自然も残っているし。
285 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 18:43:48 ID:MVMnqf/lO
286 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 18:52:33 ID:MVMnqf/lO
６０００はいい車だったな。
287 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 19:03:20 ID:K+FVGwcK0
「ポンコツ車両」とはどんなものか
石北線の特急をよく見てから言ってほしいね
石北線の特急をよく見てから言ってほしいね
288 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 23:23:22 ID:5qG4qsp10
6000全廃に合わせて、科学館の地下鉄シミュレーターも最新型に取り換えられるのかな？
あと、交通局教習所にある高速電車教習マシーンも8000型に取り換えられるのかな？
あと、交通局教習所にある高速電車教習マシーンも8000型に取り換えられるのかな？
289 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 07:07:24 ID:4FrCjJ8cO
>>288
８０００だったらブッ壊す。
８０００だったらブッ壊す。
290 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 19:16:40 ID:4STbTqeo0
291 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 20:48:47 ID:4FrCjJ8cO
292 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 09:58:41 ID:1rJaQGjGO
293 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 19:41:08 ID:Ylx6+JlDO
>>292
札幌駅は迷うよな。
札幌駅は迷うよな。
294 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 20:35:12 ID:Ylx6+JlDO
札幌駅は広すぎ。
東京駅も広すぎだが。
東京駅も広すぎだが。
295 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 20:38:05 ID:DkrfbrA00
大阪市営はもっと酷い
汚くて薄暗い陰気臭い駅がデフォ（札幌駅並みの暗さ）かと思ったら
新しい路線やリニューアル駅は東豊線並み
東西線みたいな昭和５０年代のデザイン駅が無く戦後から平成に一気に飛ぶのが
凄い地下鉄なのだ
汚くて薄暗い陰気臭い駅がデフォ（札幌駅並みの暗さ）かと思ったら
新しい路線やリニューアル駅は東豊線並み
東西線みたいな昭和５０年代のデザイン駅が無く戦後から平成に一気に飛ぶのが
凄い地下鉄なのだ
札幌地下鉄の駅はどれも天井低く圧迫感さえ感じる。
御堂筋線のように天井高にもっと余裕があればよかった。
4号線建設の際は、是非モスクワ地下鉄の駅・ホーム・コンコースを参考にしていただきたい。
御堂筋線のように天井高にもっと余裕があればよかった。
4号線建設の際は、是非モスクワ地下鉄の駅・ホーム・コンコースを参考にしていただきたい。
297 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 09:30:10 ID:EmO+Z+p8O
>>296
分かるわ。
分かるわ。
298 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 01:52:09 ID:rzvLJbD60
>>296
駅部分だけ大口径シールド工法、そして中島式ホームはやけに広く、天井にシャンデリア
駅部分だけ大口径シールド工法、そして中島式ホームはやけに広く、天井にシャンデリア
299 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 02:00:20 ID:rzvLJbD60
300 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 02:01:54 ID:wZZBnqTX0
6000形を霊園前の保存車の仲間に入れて下さい～
大阪の地下鉄の駅が汚い？
御堂筋線の梅田駅とか淀屋橋駅とか心斎橋駅とかすごいじゃん
日本にこういうシャンデリアをホームに飾ってる駅はないんじゃない？
あと、阪急梅田駅とか札幌市民が見たら牛乳吹き出すと思うよ
御堂筋線の梅田駅とか淀屋橋駅とか心斎橋駅とかすごいじゃん
日本にこういうシャンデリアをホームに飾ってる駅はないんじゃない？
あと、阪急梅田駅とか札幌市民が見たら牛乳吹き出すと思うよ
いや、札幌では札幌の地下鉄はきれい、静か、揺れないと摺り込まれちゃってるから…。
実際他の街の地下鉄を体験すると、すっかり取り残されていたことに気付くんだけどね。
実際他の街の地下鉄を体験すると、すっかり取り残されていたことに気付くんだけどね。
駅は公共財なんだから、コストだけを考えずもっとデザインで挑発して欲しいな
街の玄関とも言える駅舎自体をデザインコンシャスで市民の文化意識が自然と高まるようなものにすれば、
長期的視野で考えれば街並みの景観も(高さ規制＝景観みたいな短絡的な考えじゃなく)自然と美しくなるんじゃないかな。
そろそろｽﾚﾁか
街の玄関とも言える駅舎自体をデザインコンシャスで市民の文化意識が自然と高まるようなものにすれば、
長期的視野で考えれば街並みの景観も(高さ規制＝景観みたいな短絡的な考えじゃなく)自然と美しくなるんじゃないかな。
そろそろｽﾚﾁか
305 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 18:11:21 ID:Qypo2Wso0
南北線はホーム＆コンコースが酷すぎる。薄暗いし不潔。
高架駅のデザインもどれも安っぽくて汚い酷い
オリンピックにあわせての突貫工事で建設されたものだから仕様がないか
東西線は南北線と比べてかなりマシだけど、そろそろリニューアルが必要。
東豊線に関しては特にコメント無し。
対して、1000形、2000形、6000形車両は優れたデザイン＆スペックだと思う
高架駅のデザインもどれも安っぽくて汚い酷い
オリンピックにあわせての突貫工事で建設されたものだから仕様がないか
東西線は南北線と比べてかなりマシだけど、そろそろリニューアルが必要。
東豊線に関しては特にコメント無し。
対して、1000形、2000形、6000形車両は優れたデザイン＆スペックだと思う
1000、2000は同意だけど、6000はゴツゴツしすぎて、デザイン自体はそんなに好きじゃない。
（電車として総合的には好きだけど）
個人的には2000みたいなデザインにして欲しかったな。
（電車として総合的には好きだけど）
個人的には2000みたいなデザインにして欲しかったな。
>>307
バスっぽくね？あの顔
バスっぽくね？あの顔
310 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 19:31:05 ID:ax8niPCc0
市交のアホ
なんで車両番号が製造順じゃないねん！
イメージアップとか言いながら ８０００形（がた）は無いだろ！
普通なら８０００系だと思うが
なんで車両番号が製造順じゃないねん！
イメージアップとか言いながら ８０００形（がた）は無いだろ！
普通なら８０００系だと思うが
311 ：☆801☆：2007/10/12(金) 23:28:07 ID:JvACZBGq0
sayonara601♪
また一つ６０００形が減ってしまったか・・・。
313 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 21:46:52 ID:ck3pHbF7O
>>312
さようなら・・・・・・
さようなら・・・・・・
314 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 00:07:01 ID:ck3pHbF7O
さようなら>>1
亡くなったんだってな。
亡くなったんだってな。
前スレの流れにな～んか似ているなぁ・・・・
316 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 23:16:56 ID:KGJnH9tAO
317 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 18:23:15 ID:iw7gtL1zO
>>316
死んだのか・・・・・・・・・
死んだのか・・・・・・・・・
318 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 18:53:11 ID:ySUSFJ2gO
連投連投連投連投
連投連投連投連投連投
連投連投連投連投連投連投連投連投連投
連投連投連投連投連投
連投連投連投連投
連投連投連投連投連投
連投連投連投連投
連投連投連投連投連投
連投連投連投連投
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連投連投連投連投連投
連投連投連投連投連投連投連投連投連投
連投連投連投連投連投
連投連投連投連投
連投連投連投連投連投
連投連投連投連投
連投連投連投連投連投
連投連投連投連投
連投連投連投連投連投
319 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 20:25:06 ID:ySUSFJ2gO
６０００ファヤァクゥブルァブルァヌィスィルォヤァ
320 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 20:26:54 ID:ySUSFJ2gO
８０００ヌィフャヤァクゥスィルォヤァ
６０００スィヌェ
６０００スィヌェ
321 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 20:29:51 ID:ySUSFJ2gO
６０００クォルォス
スィンズイムァウェ
８０００クォッティクォウィ
６０００アッツィウィクェ
スィッスィッ
スィンズイムァウェ
８０００クォッティクォウィ
６０００アッツィウィクェ
スィッスィッ
ySUSFJ2gO君
もう、君の正体は誰もが知っている。
一人二役大変だね。
まぁ、これからもスレが落ちないよう頑張ってくれ
もう、君の正体は誰もが知っている。
一人二役大変だね。
まぁ、これからもスレが落ちないよう頑張ってくれ
323 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 19:42:02 ID:OY0DAWo6O
324 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 08:16:38 ID:Qba+w/wOO
>>323
それなら、書くなと書け。
それなら、書くなと書け。
>>322
どちらの立場で書くときも連投するしねｗ
どちらの立場で書くときも連投するしねｗ
IDが変わって日を跨いだ自問自答もよくやっていたな・・・
あと、sageないで常時ageで書き込むのも特徴
あと、sageないで常時ageで書き込むのも特徴
327 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 08:38:02 ID:L5Zs/XvVO
328 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 08:45:44 ID:L5Zs/XvVO
それにしても、このスレ過疎ってるよなぁ。
私を含めても数人しか居ないと思う。
てゆうか、6000形についてのネタがもう無い。
何かネタがあったら誰か頼む！
画像とかもどんどん貼り付けて下さい。
私を含めても数人しか居ないと思う。
てゆうか、6000形についてのネタがもう無い。
何かネタがあったら誰か頼む！
画像とかもどんどん貼り付けて下さい。
無理やりやるもんじゃないと思う。
そんなことすると、また変なのが沸いてくる。
たとえ落ちても、そのとき話題がなかったんだから、話題ができてからまた立てればいい。
そんなことすると、また変なのが沸いてくる。
たとえ落ちても、そのとき話題がなかったんだから、話題ができてからまた立てればいい。
331 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 20:16:39 ID:Qp+EmU3lO
６０１も>>1消えちゃった・・・・・・
悲しいなぁ。
悲しいなぁ。
332 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 22:55:54 ID:Bq/fB/tb0
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
333 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 13:58:31 ID:Bjjig4h4O
>>331
チーン
チーン
334 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 21:35:27 ID:m0OIm0mWO
>>333
ナムナム
ナムナム
335 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 15:02:09 ID:fj0Xygq60
今6000形と8000形合わせて26編成あるが、
すべて8000形に置き換えたときに24編成になるといううわさ話がある。
少なくとも1編成は減ると思われる。
そうすると、8300形が余る。
余った8300形はどうなるんだろう。
8800形に改造の上8000形の最終編成に組み込みかなぁ。
すべて8000形に置き換えたときに24編成になるといううわさ話がある。
少なくとも1編成は減ると思われる。
そうすると、8300形が余る。
余った8300形はどうなるんだろう。
8800形に改造の上8000形の最終編成に組み込みかなぁ。
8000形欠番編成の発生か
余った8300型は改番して適当に組み込まれるんだろうね。
２編成のみの消滅ならダイヤに支障ないだろうけど、
故障車両が発生した場合の事を考慮したら、やはりダイヤ改正本数減便か？
余った8300型は改番して適当に組み込まれるんだろうね。
２編成のみの消滅ならダイヤに支障ないだろうけど、
故障車両が発生した場合の事を考慮したら、やはりダイヤ改正本数減便か？
交通局に6000形のことを質問してみたら返事が来たよ。
以下コピペ↓長いので分ける。
札幌市交通局です。
いつも札幌市営交通をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
さて、札幌市交通局ホームページに寄せられた東西線6000形車両の
交通資料館での展示に関するご意見につきまして回答いたします。
寄せられましたご意見にありましたとおり、東西線6000形車両は
老朽化による更新と平成20年度のホーム柵設置にあわせ、
順次8000形車両に切り替えています。
以下コピペ↓長いので分ける。
札幌市交通局です。
いつも札幌市営交通をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
さて、札幌市交通局ホームページに寄せられた東西線6000形車両の
交通資料館での展示に関するご意見につきまして回答いたします。
寄せられましたご意見にありましたとおり、東西線6000形車両は
老朽化による更新と平成20年度のホーム柵設置にあわせ、
順次8000形車両に切り替えています。
>>337の続き
6000形車両の移設についてですが、現在、交通資料館には車両の一両をまるごと
保存するスペースがございませんので、仮に展示するとした場合、
車両の中途部分で切り離なさなければなりません。
また、展示にあたっては、お客さまに車両に乗っていただくことを想定しますが、
安全のため、切り離した部分の既存の屋根を支えるため、
強度な補強をしなければなりません。
実際に運行していた車両であり展示用として制作されたものではないため、
非常に重量があり、切り離し作業や運搬費、車両を固定するための大掛かりな基礎工事、
先ほど述べた切り離した部分の補強等に相当の費用がかかります。
また、札幌市の地下鉄車両は、屋外を走行する想定がなされておりませんので、
構造上、雨・風に弱く、公園等に屋根をかけて保存することは、
風雨や冬季間の風雪に耐えることができず、数年で錆びて腐食が進んでまいります。
6000形車両の移設についてですが、現在、交通資料館には車両の一両をまるごと
保存するスペースがございませんので、仮に展示するとした場合、
車両の中途部分で切り離なさなければなりません。
また、展示にあたっては、お客さまに車両に乗っていただくことを想定しますが、
安全のため、切り離した部分の既存の屋根を支えるため、
強度な補強をしなければなりません。
実際に運行していた車両であり展示用として制作されたものではないため、
非常に重量があり、切り離し作業や運搬費、車両を固定するための大掛かりな基礎工事、
先ほど述べた切り離した部分の補強等に相当の費用がかかります。
また、札幌市の地下鉄車両は、屋外を走行する想定がなされておりませんので、
構造上、雨・風に弱く、公園等に屋根をかけて保存することは、
風雨や冬季間の風雪に耐えることができず、数年で錆びて腐食が進んでまいります。
>>337、>>338の続き
交通局といたしましても、ローレル賞を受賞した記念すべき6000形を保存したい思いは
強く持っておりますが、今後引退となる3000形車両を含め、現時点では保存の予定は
ありませんことをご理解いただきたいと思います。
交通資料館には、6000形車両の前面ドア、前面上部のマーク、模型、パネル等によって、
6000形車両を後世に残したいと思います。
この度は、大変貴重なご意見をいただきありがとうございました。
札幌市交通局の行動宣言でお客さまへの約束として掲げている
「親切で思いやりのあるサービス」の向上に努めてまいりますので、
今後も交通資料館や札幌市営交通に対するご意見、ご要望がございましたら、
お寄せいただきますようお願い申し上げます。
札幌市交通局事業管理部総務課
交通局といたしましても、ローレル賞を受賞した記念すべき6000形を保存したい思いは
強く持っておりますが、今後引退となる3000形車両を含め、現時点では保存の予定は
ありませんことをご理解いただきたいと思います。
交通資料館には、6000形車両の前面ドア、前面上部のマーク、模型、パネル等によって、
6000形車両を後世に残したいと思います。
この度は、大変貴重なご意見をいただきありがとうございました。
札幌市交通局の行動宣言でお客さまへの約束として掲げている
「親切で思いやりのあるサービス」の向上に努めてまいりますので、
今後も交通資料館や札幌市営交通に対するご意見、ご要望がございましたら、
お寄せいただきますようお願い申し上げます。
札幌市交通局事業管理部総務課
340 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 18:13:58 ID:c+qS0yVOO
段ボール紙にガキの落書きのような緑の塗装で、デザインしたやつを殴りたくなるほど超ダサい南北線に走ってるボロクソって何形？
そんなものは走っていない。
342 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 18:29:18 ID:c+qS0yVOO
>>341お前はキチガイだ
6000形量産車なら科学館に行けばいつでも見ること出来るが、
プロト車は結局、鉄屑に生まれ変わる運命なのか？
交通局の保存車両展示場といっても、わけのわからん古くて汚いモノが展示されているけど、
そういう物は破棄して、6000の展示場として有効活用していただきたい。
そういえば、交通局車両教習センターに確か、6000型の教習マシンがあったような気がするが、
最新の車両モデルに変える予定はないのだろうか？
あのサイズ（科学館のモノと同様）なら交通資料館の室内に展示できると思うが。
プロト車は結局、鉄屑に生まれ変わる運命なのか？
交通局の保存車両展示場といっても、わけのわからん古くて汚いモノが展示されているけど、
そういう物は破棄して、6000の展示場として有効活用していただきたい。
そういえば、交通局車両教習センターに確か、6000型の教習マシンがあったような気がするが、
最新の車両モデルに変える予定はないのだろうか？
あのサイズ（科学館のモノと同様）なら交通資料館の室内に展示できると思うが。
＞6000形
どうも、東車両基地の中に置いておく（静態保存でも）という考えは無いみたい。
大阪とかだったら車両基地の中に保存してイベントで公開しているけど。
6000形にはそれだけの価値があると思うのだが…。
少なくとも、今の5000形や8000形車両よりは。
＞交通局車両教習センター
「さっぽろの市営交通」に写真があったね。
でもあの写真は古いものを使いまわししてるから信憑性が薄い。
もう8000形になっているのかもしれないが、どうなんだろう？
どうも、東車両基地の中に置いておく（静態保存でも）という考えは無いみたい。
大阪とかだったら車両基地の中に保存してイベントで公開しているけど。
6000形にはそれだけの価値があると思うのだが…。
少なくとも、今の5000形や8000形車両よりは。
＞交通局車両教習センター
「さっぽろの市営交通」に写真があったね。
でもあの写真は古いものを使いまわししてるから信憑性が薄い。
もう8000形になっているのかもしれないが、どうなんだろう？
345 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 00:03:59 ID:Zvh7UKqL0
A830連接車すら残っていないんだからなぁ。
347 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 08:44:53 ID:2omX1isYO
６０００はいい車だったなぁ。
348 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 08:49:31 ID:2omX1isYO
さすがローレル賞！
349 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 23:01:17 ID:dxsMLt3F0
>>344
教習所の６０００形は今後も使い続けますが何か？
教習所の６０００形は今後も使い続けますが何か？
350 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 23:29:24 ID:2omX1isYO
>>349
さすがローレル賞！
さすがローレル賞！
351 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 23:41:31 ID:Wet80YMd0
601号車は南郷7丁目中線にて動態保存希望
え！？ もう鉄屑！？
え！？ もう鉄屑！？
しかし、放置せずにちゃんとお金に換えないと、市民がただじゃおくまい。
鉄ヲタが買い取れれば別だけど。
鉄ヲタが買い取れれば別だけど。
横浜の地下鉄で、古い車両を１両タダであげますってあったね。
運搬費用だけ負担してください、ってやつ。
同じことを札幌はやらんのかねぇ。
手を挙げそうな人がいそうな気がするよ。
他社の例だけども
泉北高速鉄道（大阪）は、引退車両１両を大阪府に寄贈している。
大阪府はそれを改良して、子供が遊ぶ施設に展示設置した。
粋な話だね。
運搬費用だけ負担してください、ってやつ。
同じことを札幌はやらんのかねぇ。
手を挙げそうな人がいそうな気がするよ。
他社の例だけども
泉北高速鉄道（大阪）は、引退車両１両を大阪府に寄贈している。
大阪府はそれを改良して、子供が遊ぶ施設に展示設置した。
粋な話だね。
355 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 21:30:28 ID:dTFh7TFPO
６０００よ小樽に逝け！
356 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 23:49:57 ID:meVv6VXq0
6000は1両10万円で鉄屑業者に売却らしい
決して手の届かない値段ではない 誰か買えば？ またはこのスレ住民で共同購入
決して手の届かない値段ではない 誰か買えば？ またはこのスレ住民で共同購入
結局維持できずに腐らせちゃうよ。個人で入手しても。
市電なんか悲惨なのがあちこちにある。むごいことは止めたほうがいい。
まだ金属くずになって何かに生まれ変わったほうが救われる。
市電なんか悲惨なのがあちこちにある。むごいことは止めたほうがいい。
まだ金属くずになって何かに生まれ変わったほうが救われる。
屋内展示できそうなところってないのかな
359 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 22:17:04 ID:z1N3mC+4O
>>358
小樽はむりか。
小樽はむりか。
361 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 16:53:39 ID:LBcH68QmO
362 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 16:55:42 ID:LBcH68QmO
２０００が腐って６０００が復元か？
来年導入する8000形を、6000形と同じデザインにしてしまえばいいとか思った自分
364 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 01:27:51 ID:13+AgpGA0
フロントフェイスが醜くなると思われ・・・。
ライトの部分が6000と激しく異なるから難しいだろう。
縞模様の位置とか
横顔は案外良いかもしれんが・・・
ライトの部分が6000と激しく異なるから難しいだろう。
縞模様の位置とか
横顔は案外良いかもしれんが・・・
365 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 07:35:06 ID:ytV+LkDvO
これ以上あんな車製造するな。
８０００は製造停止。
８０００は製造停止。
6000形とフロント・塗装など全く同じ車両を作って
8000形と称してみるのはどうかと思った自分
8000形と称してみるのはどうかと思った自分
6000は台車交換とワンマン設備の処置を施せば延命可能です
8000への置き換えは単に交通局イメージアップの為に過ぎないのです
つまり、6000は邪魔者扱い故にゴミとして淘汰されているのです
8000への置き換えは単に交通局イメージアップの為に過ぎないのです
つまり、6000は邪魔者扱い故にゴミとして淘汰されているのです
368 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 07:31:20 ID:IUEgMctpO
>>367
８０００がゴミ！
８０００がゴミ！
6000形を淘汰するほどイメージダウンという現実に
交通局が気がつくのは後40年後くらいかもしれぬ
交通局が気がつくのは後40年後くらいかもしれぬ
久しぶりに東西線を利用したが、８０００の増殖ぶりに驚いた
奇跡的に６０００に乗車したが、すれ違う電車は全て８０００
８０００見るたびに鬱になる・・・
それにしても６０００のコンプレッサ音は趣のあるサウンドだな。激しく萌えた
奇跡的に６０００に乗車したが、すれ違う電車は全て８０００
８０００見るたびに鬱になる・・・
それにしても６０００のコンプレッサ音は趣のあるサウンドだな。激しく萌えた
371 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 20:58:12 ID:IUEgMctpO
>>370
掃除機みたいなのか？
掃除機みたいなのか？
372 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 08:41:45 ID:siY9CtWwO
>>371
あんなのどこにもないよな。
あんなのどこにもないよな。
気のせいかもしれないが、
8000形って、6000形と比べて走行音がやかましいのに加えて、やたらと喋る自動放送も耳障り、
あと、微小の揺れが激しくないかな？最近、東西線8000形に乗ると揺れが気になる。
6000形は乗り心地もシートの座り心地も良いし、音も静かで悪い所は一つも見当たらない。
8000形って、6000形と比べて走行音がやかましいのに加えて、やたらと喋る自動放送も耳障り、
あと、微小の揺れが激しくないかな？最近、東西線8000形に乗ると揺れが気になる。
6000形は乗り心地もシートの座り心地も良いし、音も静かで悪い所は一つも見当たらない。
374 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 13:37:49 ID:siY9CtWwO
375 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 14:33:43 ID:I/FgVxGZO
グモ発生しました。
南北線の北３４条駅
１３時５２分ごろ
折り返しで対応
南北線の北３４条駅
１３時５２分ごろ
折り返しで対応
376 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 14:57:10 ID:siY9CtWwO
>>375
乙です。
乙です。
377 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 14:58:45 ID:siY9CtWwO
ホームドアはグモ防止のため。
３０００があぼーんは仕方がない。
６０００があぼーんは許せない。
３０００があぼーんは仕方がない。
６０００があぼーんは許せない。
ホームゲートでも、本当に死にたいやつなら乗り越えたりするのかな？
高さ的に乗り越えられない高さではなさそう。
東京メトロ南北線みたいな完全なドアだったらそれも無理だが。
交通局に、本当に車両を残したい気があるなら
最後の手段は東車両基地にそのまま保存だろう。
（２編成余るなら、その分だけスペースができる）
それもやろうとしないのなら、6000形は本当に不幸な車両だわ。
高さ的に乗り越えられない高さではなさそう。
東京メトロ南北線みたいな完全なドアだったらそれも無理だが。
交通局に、本当に車両を残したい気があるなら
最後の手段は東車両基地にそのまま保存だろう。
（２編成余るなら、その分だけスペースができる）
それもやろうとしないのなら、6000形は本当に不幸な車両だわ。
交通資料館に廃６０００の前面非常扉が無造作に置かれているけど、
6000ファンの神経を逆撫でする行為と見た。
よくあのような事を平気でやるなぁ・・・と思った
交通局は激しく勘違いしているな
6000ファンの神経を逆撫でする行為と見た。
よくあのような事を平気でやるなぁ・・・と思った
交通局は激しく勘違いしているな
380 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 09:02:26 ID:KzOmaO7FO
>>379
そうですよ。
そうですよ。
381 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 14:34:51 ID:KesUykuYO
駅員さんが可愛い
６０００形の方が可愛い
383 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 15:54:06 ID:KesUykuYO
最近可愛い駅員さん多いな
384 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 21:46:45 ID:+54VjlkOO
ファンとか…キモいんですけど
「（601号車に）出会えたらラッキー！いいことがあるかも」
とは以前の広報誌にもあったセリフ
しかしその601号車が既に存在しないので
「女性の車掌が乗務している6000形に出会えたらラッキー！いいことがあるかも」
これなら信憑性がある
とは以前の広報誌にもあったセリフ
しかしその601号車が既に存在しないので
「女性の車掌が乗務している6000形に出会えたらラッキー！いいことがあるかも」
これなら信憑性がある
8000形の813号車がワンマン運転仕様になって復帰したらしい
613号車になって復帰すればよかったのに
613号車になって復帰すればよかったのに
ということは、近々新たに6XX号車が車両基地送り→留置→廃車か
または、
新たに旧タイプ8000形がワンマン対応のため車両基地送りになる⇒6000形延命
または、
601号車ワンマン対応改造を施し運用復帰・・・。
または、
新たに旧タイプ8000形がワンマン対応のため車両基地送りになる⇒6000形延命
または、
601号車ワンマン対応改造を施し運用復帰・・・。
388 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 22:30:49 ID:vQN930TjO
>>387
そう願いたいねぇ。
そう願いたいねぇ。
389 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 18:52:23 ID:zdrEzg/50
もしかしたらプロト車は、乗務員訓練車となって残るかも。
390 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 19:03:21 ID:uSQ3M6SK0
アルミ塊になっているかも。
そして新8000形の原料にｗ。
そして新8000形の原料にｗ。
車両基地に留置しておいて、秋とかに基地公開のイベントを行って
そのときにプロト車や量産車をお披露目すればいいんじゃないかなぁ。
（デビュー当初の４両編成に戻してでも）
そのときにプロト車や量産車をお披露目すればいいんじゃないかなぁ。
（デビュー当初の４両編成に戻してでも）
392 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 02:05:49 ID:CQLPIFusO
犯人逮捕せんかい！！！！一瞬東京メトロか？と思ったぞ・・・
【社会】地下鉄東西線の座席にまた「針」が…けが人なし
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194454257/
【社会】地下鉄東西線の座席にまた「針」が…けが人なし
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194454257/
393 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 15:23:53 ID:CQLPIFusO
今話題の東西線人身事故ダイヤ乱れ中
394 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 20:26:13 ID:bgF0IGjHO
>>393
東西線はグモ多い。
東西線はグモ多い。
395 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 20:28:12 ID:bgF0IGjHO
だからホームドアの取り付けは東西線から。
396 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 20:29:25 ID:bgF0IGjHO
それと６０００さようならは関係ないような。
397 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 06:56:32 ID:B+660K3cO
座席に針刺した奴が逮捕怖くてグモった可能性ある？
398 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 06:58:30 ID:B+660K3cO
札幌市営地下鉄総合スレあったら教えて無いような気がする・・・こっちに書いてしまう・・・
399 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 18:14:52 ID:ky9fVacUO
>>396
グモと関係ないのになぜ６０００がさようなら・・・・・・・・・
グモと関係ないのになぜ６０００がさようなら・・・・・・・・・
交通局イメージアップの為
当の交通局はイメージダウンに繋がることに気付いていない
車両云々よりも、軌道路面・駅・ホーム・コンコースの改修工事に努めていただきたい
当の交通局はイメージダウンに繋がることに気付いていない
車両云々よりも、軌道路面・駅・ホーム・コンコースの改修工事に努めていただきたい
401 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 01:18:11 ID:3C5ZIWb1O
>>400
いつまでたっても、気付かんわ。
いつまでたっても、気付かんわ。
402 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 13:44:18 ID:3C5ZIWb1O
交通局がＮＯＶＡみたいにあぼーんしたら気付く。
民営化されれば、わかるんじゃないかなぁ
404 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 23:12:18 ID:3C5ZIWb1O
>>403
誰かアンケート書いて気付かせないとな。
誰かアンケート書いて気付かせないとな。
405 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 00:27:34 ID:6PzCcwaPO
>>404
誰が書くの？
誰が書くの？
406 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 01:03:12 ID:6PzCcwaPO
市議会に提出すべきだ。
８０００形を１編成導入するくらいなら、路面電車をなんとかすべきじゃないのか。
１編成がだいたい１０億円（※）くらいなら、路面電車が７～８両は買えないか？
※南北線５０００形は、１編成６両で約９．３億円 それを基準に推測
路面電車を何とかしつつ６０００形をＶＶＶＦ化リニューアル工事。
これが正しい税金の使い道だと思うのだが。
１編成がだいたい１０億円（※）くらいなら、路面電車が７～８両は買えないか？
※南北線５０００形は、１編成６両で約９．３億円 それを基準に推測
路面電車を何とかしつつ６０００形をＶＶＶＦ化リニューアル工事。
これが正しい税金の使い道だと思うのだが。
408 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 19:10:38 ID:oJnUcJusO
路面電車を廃止すれ なんて言っていないでしょう
要は、6000を8000に置き換える金があるのならば、
老朽化した路面電車両を新型車両に更新した方が良い
・・・と言っているのでは？
6000と旧型の路面電車両を比べてみても明らかに後者の方が限界に近づいている
まぁ、地下鉄旧3号線計画が実現するとしたら、路面電車は廃止？されてもおかしくないけどね
6000については、私も台車の一部と制御装置を新しいものに取り換えれば延命可能だと思う
要は、6000を8000に置き換える金があるのならば、
老朽化した路面電車両を新型車両に更新した方が良い
・・・と言っているのでは？
6000と旧型の路面電車両を比べてみても明らかに後者の方が限界に近づいている
まぁ、地下鉄旧3号線計画が実現するとしたら、路面電車は廃止？されてもおかしくないけどね
6000については、私も台車の一部と制御装置を新しいものに取り換えれば延命可能だと思う
410 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 20:05:15 ID:nIdKnAmC0
新車が８０１号車じゃなくて８２７号車だったら吹き出すなｗｗ
もしそうなったらプロトは事業車用に転用される可能性大だな。
まぁ一応言っとくけど妄想だからね・・・。
もしそうなったらプロトは事業車用に転用される可能性大だな。
まぁ一応言っとくけど妄想だからね・・・。
6000の次は3000が淘汰され、その次には7000形1次車が置き換えられると思うが、
いわゆる7000形次期車両は、まったくの新型車両として登場するのだろうか？
それとも、3000形置き換えの5000形がフルモデルチェンジ車としてデビューし、
それを引き継ぐ形で次期新型車両10000形？のデザインが決まるのだろうか・・・。
2015年までに3000形は置き換えられる予定だが、その頃は流石に5000形デザインは時代遅れだろう
いわゆる7000形次期車両は、まったくの新型車両として登場するのだろうか？
それとも、3000形置き換えの5000形がフルモデルチェンジ車としてデビューし、
それを引き継ぐ形で次期新型車両10000形？のデザインが決まるのだろうか・・・。
2015年までに3000形は置き換えられる予定だが、その頃は流石に5000形デザインは時代遅れだろう
412 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 22:38:28 ID:YIc1yZzZ0
多分酉２０７や３２１みたいなデザイン
車幅3080mmなんてのもうやめて、東豊線にいつか入るであろう新型車両は
台車ごと一般的な電車のサイズにして、数十年先の将来を見据えたコストダウンを。
左右を10cm削って、電車とホームの隙間をホームゲートを作るときに埋めてしまうとか。
台車ごと一般的な電車のサイズにして、数十年先の将来を見据えたコストダウンを。
左右を10cm削って、電車とホームの隙間をホームゲートを作るときに埋めてしまうとか。
415 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 20:11:51 ID:sAUaDmWMO
６０００の５００番台が新製されれば・・・・・・
先頭形状は５０００だけど、イスは６０００そのもの。
とか・・・・・・・・・
無理かなぁ
先頭形状は５０００だけど、イスは６０００そのもの。
とか・・・・・・・・・
無理かなぁ
↑ ？
6000のさよなら運転は、ホームゲートのある状態でやるのか…
ホームドアあっても6000形の運転できるじゃねーか！と全員で突っ込むのはどうか。
ホームドアあっても6000形の運転できるじゃねーか！と全員で突っ込むのはどうか。
418 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 18:40:31 ID:G8BNfcZzO
>>415
５０００の東西線色バージョン？
５０００の東西線色バージョン？
最近の流行？みたいに、Ｎ６０００とか作ればいいのにな。
スレ違いで申し訳ないが
名古屋の東山線のＮ１０００のＮがＮＡＧＯＹＡのＮという噂がある。
本当だとしたら名古屋市交通局ってさすがだなと思う。
スレ違いで申し訳ないが
名古屋の東山線のＮ１０００のＮがＮＡＧＯＹＡのＮという噂がある。
本当だとしたら名古屋市交通局ってさすがだなと思う。
420 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 07:52:52 ID:zePSrBhtO
>>419
なるほどな。
なるほどな。
421 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 07:54:46 ID:zePSrBhtO
性能はインバーターとかだが、６０００の名残がある。
そうゆうやつか？
そうゆうやつか？
422 ：６０００：2007/11/17(土) 16:02:17 ID:D/kZhhuv0
酉の吹田工場で改造工事受けたらｺﾋの731みたいな内装のスーパーＮ５０改造してくれるよ
423 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 23:56:20 ID:zePSrBhtO
>>422
デザイン募集したら出すわ。
デザイン募集したら出すわ。
424 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 08:10:58 ID:sCpmuv+qO
８０００が故障したらなぁ。
いいのになあ。
いいのになあ。
425 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 18:17:56 ID:QsNBGPRT0
次に犠牲になるのは603号車という情報がある。
これで今年度の更新は終わりらしいから
来年もまだ6000に出会うチャンスはある。
もっとも、来年が最後になるわけだが…
これで今年度の更新は終わりらしいから
来年もまだ6000に出会うチャンスはある。
もっとも、来年が最後になるわけだが…
427 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 20:23:55 ID:I8cAzNpMO
428 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 07:12:55 ID:rwX3c90JO
429 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 20:49:37 ID:QhyWC2Xi0
一向に８０１号車が登場しない件について・・・。
もしかしたら残っているかもと期待するオレ。
もしかしたら残っているかもと期待するオレ。
今日、東西線で車両基地から本線への回送中に
車両故障があったそうですが、もしかして801号車？
そのまま故障していてくれｗ
車両故障があったそうですが、もしかして801号車？
そのまま故障していてくれｗ
431 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 18:54:09 ID:btrxnjncO
>>430
そう願いたいなぁ。
そう願いたいなぁ。
432 ：☆801☆：2007/11/21(水) 21:30:32 ID:Wy1KyI6D0
☆祝☆ 801運用開始♪♪♪
史上最悪の8000形801号車の誕生か…
（今までも悪いが）
まさに交通局の消えざる汚点
（今までも悪いが）
まさに交通局の消えざる汚点
434 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 06:45:07 ID:MschuDcpO
最近３０３どうした？
廃車？
廃車？
435 ：名無しでＧＯ！：2007/11/23(金) 03:16:04 ID:nbhRu/qK0
>>434
来年までの長期休車みたいでつ
来年までの長期休車みたいでつ
436 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 08:27:52 ID:wzmlUFY+O
>>435
検査だな。きっと。
検査だな。きっと。
437 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 11:41:42 ID:O+w0ZWca0
801が運用を開始したという事は台車の一部を提供したという事で、
601は既に鉄屑か。
まさに801号車は諸悪の象徴的存在だな。
601は既に鉄屑か。
まさに801号車は諸悪の象徴的存在だな。
438 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 08:49:21 ID:iT7XcC1FO
439 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 11:17:35 ID:+VPr/8r4O
石狩新港の○金砂糖の工場か？＞廃車体
440 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 11:35:48 ID:rbD8Z9BD0
そういえば、某サイトにて廃車になった鉄道車両のパーツを高価格で販売しているけど、
廃6000車両も解体される前に、売れるようなパーツを外されているのだろうか？
札幌市のエンブレムでさえ2,3万で売れるようだから、6000の北海道Sマークは高いだろうねぇ
まぁ、ここのスレ住民なら、個々のパーツだけでは満足しないと思うが・・・
やっぱり、車両まるごと欲しいね・・・。
廃6000車両も解体される前に、売れるようなパーツを外されているのだろうか？
札幌市のエンブレムでさえ2,3万で売れるようだから、6000の北海道Sマークは高いだろうねぇ
まぁ、ここのスレ住民なら、個々のパーツだけでは満足しないと思うが・・・
やっぱり、車両まるごと欲しいね・・・。
441 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 14:26:45 ID:iT7XcC1FO
442 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:16:05 ID:iT7XcC1FO
６０００の何のパーツが高いだろう？
ラッパはあってもいいかもな。
運転台はＢＶＥのＴＳマスコンにうまいこと使えるかな？
ラッパはあってもいいかもな。
運転台はＢＶＥのＴＳマスコンにうまいこと使えるかな？
しかし10年前のデザインの電車をそのまま入れるかね普通＜8000
最近ようやく貫通路に扉がついたり吊革に高低差がついたとかだけって能がなさ過ぎ。
8年間何もサービス向上の努力をやってないというのは昨今の鉄道車両として
それこそ交通局の言う「新型車両」としていかがなものか。
>>440
夏の市電まつりで6000形の部品が売ってた。
Sマークは8000円、貫通扉の札幌市マークが4000円だったよ。
部品取りは結構しているみたいだね。
最近ようやく貫通路に扉がついたり吊革に高低差がついたとかだけって能がなさ過ぎ。
8年間何もサービス向上の努力をやってないというのは昨今の鉄道車両として
それこそ交通局の言う「新型車両」としていかがなものか。
>>440
夏の市電まつりで6000形の部品が売ってた。
Sマークは8000円、貫通扉の札幌市マークが4000円だったよ。
部品取りは結構しているみたいだね。
444 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:34:57 ID:iT7XcC1FO
>>443
あの吊革に頭ぶっけた。
あの吊革に頭ぶっけた。
445 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 23:43:00 ID:rbD8Z9BD0
>>443
ご指摘の通りだと思います
他都市の市営地下鉄と比べても、現在の札幌地下鉄は酷いものだと思います
新7000形車両が登場した頃から何かおかしくなってきたような気がします・・・
古き良き昭和の札幌市営地下鉄は到る所に工夫と努力が垣間見れた中、今はどうでしょうか
あのころ過剰にまでも感じられたイノベーションとフレキシリビティの精神を思い出して頂ければ幸いですな・・・。
6000のSマーク市電まつりで売り出されていたのですか・・・欲しかったです
市電まつりだけに市電onlyの催し物かと思っていました・・・次は絶対に購入したいです
あと、個人的に6000量産のヘッドライトの部分も好きです
ライト一つだけにも拘りの意匠がある地下鉄車両もなかなか珍しいと思います。本当に惜しい車両を亡くしますね・・・
ご指摘の通りだと思います
他都市の市営地下鉄と比べても、現在の札幌地下鉄は酷いものだと思います
新7000形車両が登場した頃から何かおかしくなってきたような気がします・・・
古き良き昭和の札幌市営地下鉄は到る所に工夫と努力が垣間見れた中、今はどうでしょうか
あのころ過剰にまでも感じられたイノベーションとフレキシリビティの精神を思い出して頂ければ幸いですな・・・。
6000のSマーク市電まつりで売り出されていたのですか・・・欲しかったです
市電まつりだけに市電onlyの催し物かと思っていました・・・次は絶対に購入したいです
あと、個人的に6000量産のヘッドライトの部分も好きです
ライト一つだけにも拘りの意匠がある地下鉄車両もなかなか珍しいと思います。本当に惜しい車両を亡くしますね・・・
446 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 16:17:09 ID:hkAeaHP30
なにか写真で市営地下鉄ネタあったかなあ？
誰かSマークエンブレムが外された6000系の画像とか持っていないかな？
廃車両画像は結構レアだと思う。
2000系の車内画像とかも・・・。あまり見ないなぁ
いずれにせよ、6000の車内化粧板も過去の思い出になってしまうのか
廃車両画像は結構レアだと思う。
2000系の車内画像とかも・・・。あまり見ないなぁ
いずれにせよ、6000の車内化粧板も過去の思い出になってしまうのか
448 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 21:51:37 ID:saFXC4F20
新車時の６０００形の音と，今とでは微妙に音が違うな・・・。
まぁ老朽化が原因だと思うけど。
まぁ老朽化が原因だと思うけど。
老朽化に加えて8300型車両というお荷物繋げたことも走行音変化の原因じゃない？
vvvf音がチョッパー音と混ざって何とも不純な走行音になってしまった。
あの糞車両のお陰でドアブザーの音も微妙に変わってしまったし・・・。
でも62xx号車付近まで来ると、8300の異音の影響も少ないし、比較的ピュアな6000音がするよ
6000は減速時に発するあのくたびれた音が良いんだよね
vvvf音がチョッパー音と混ざって何とも不純な走行音になってしまった。
あの糞車両のお陰でドアブザーの音も微妙に変わってしまったし・・・。
でも62xx号車付近まで来ると、8300の異音の影響も少ないし、比較的ピュアな6000音がするよ
6000は減速時に発するあのくたびれた音が良いんだよね
450 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 00:32:49 ID:FqVRo0TR0
昔は停車する手前で音が唸っていた様な気がするな。
今は減速するとただ音が下がるだけだけど，昔は下がった途端に高めの音を
出していた気がするんだけどな。
今は減速するとただ音が下がるだけだけど，昔は下がった途端に高めの音を
出していた気がするんだけどな。
今日このスレを発見した。札幌の地下鉄、ましてや6000形のこととなれば放って置けなくて。。
とりあえず過去ログ読み終わったので、分かる部分を回答しようと思うのだが… かなり亀レスでスマソ。
>>42
8000系の警笛は、足踏みのスイッチが二段式になっていて、軽く踏むと電笛、強く踏むと6000系と同じ空気笛が鳴る。
たまに同時に鳴らすウテシがいるが、とてもやかましいｗ
>>82-97
そのスイッチは今でも跡が残っている。2000形はドアブザーが付いていなかったため、ホーム側のスイッチでブザーを鳴らしていた。
3000・5000形がこれをつかっていたかは不明。ちなみに、今も人身事故復旧後などの殺人的に混雑している時は、車掌がどこからともなく笛を取り出して使うことがある。。
>>447
石狩の某工場に運ばれた後のむごい画像ならあるが… うpする？
個人的に気になってることなのだが、8000形の車体外側についている車両番号のフォント。四角くて読みにくくないか？
特に「06」と「09」なんか、遠め（大通とかの島式ホームで反対側に止まってるくらいの距離）に見たら… 判別不可能。
5000形まではあの独特のフォントなのに、なぜ変えたんだ？
とりあえず過去ログ読み終わったので、分かる部分を回答しようと思うのだが… かなり亀レスでスマソ。
>>42
8000系の警笛は、足踏みのスイッチが二段式になっていて、軽く踏むと電笛、強く踏むと6000系と同じ空気笛が鳴る。
たまに同時に鳴らすウテシがいるが、とてもやかましいｗ
>>82-97
そのスイッチは今でも跡が残っている。2000形はドアブザーが付いていなかったため、ホーム側のスイッチでブザーを鳴らしていた。
3000・5000形がこれをつかっていたかは不明。ちなみに、今も人身事故復旧後などの殺人的に混雑している時は、車掌がどこからともなく笛を取り出して使うことがある。。
>>447
石狩の某工場に運ばれた後のむごい画像ならあるが… うpする？
個人的に気になってることなのだが、8000形の車体外側についている車両番号のフォント。四角くて読みにくくないか？
特に「06」と「09」なんか、遠め（大通とかの島式ホームで反対側に止まってるくらいの距離）に見たら… 判別不可能。
5000形まではあの独特のフォントなのに、なぜ変えたんだ？
連投スマソ。
6000系と同期の車両を探してみたら… 身近なJR北海道、、、てか国鉄車両で言うと、キハ40、キハ183、781…
いわゆる「国鉄型」車両ってヤツだな。
だって考えてみろ？！601号車が製造された昭和50年、1975年は蒸気機関車が北海道でさよなら運転を行った年（追分の入換用は76年春まで残ったが）だぞ。SLが現役で。。。
こんな時代にあんな未来的なデザインができた、「当時の」札幌市交通局は神！今は……
まぁ、8000形の経歴詐称（旧8320号車の改番・改造）してるくらいだからなｗｗ
6000系と同期の車両を探してみたら… 身近なJR北海道、、、てか国鉄車両で言うと、キハ40、キハ183、781…
いわゆる「国鉄型」車両ってヤツだな。
だって考えてみろ？！601号車が製造された昭和50年、1975年は蒸気機関車が北海道でさよなら運転を行った年（追分の入換用は76年春まで残ったが）だぞ。SLが現役で。。。
こんな時代にあんな未来的なデザインができた、「当時の」札幌市交通局は神！今は……
まぁ、8000形の経歴詐称（旧8320号車の改番・改造）してるくらいだからなｗｗ
453 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 16:23:17 ID:i0GSLw0A0
455 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 10:32:19 ID:GQFJ/9rm0
456 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 17:26:00 ID:0yuHpSty0
458 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 20:18:43 ID:nFaMiuQp0
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/baycityline/20070212/20070212020143.jpg
http://www.khi.co.jp/sharyo/pro_final/train/sapporo_8000.jpg
http://www.khi.co.jp/sharyo/pro_final/train/sapporo_8000.jpg
>>458
8000形の車体は光っているけど、形はやはり良くないねえ。
8000形の車体は光っているけど、形はやはり良くないねえ。
460 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 16:14:13 ID:7Pvx6PYR0
8300はなせT車にしなかったのだろうか？
461 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 18:51:27 ID:LL4784Bj0
二十四軒－西28丁目
8000形の揺れが異常に激しい件について・・・
横揺れ縦揺れ微小揺れ・・・
8000形の揺れが異常に激しい件について・・・
横揺れ縦揺れ微小揺れ・・・
直線の分岐機通過でもゆれるyo
464 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 20:41:53 ID:g2LL7VUH0
もう、この際8000形は全編成全面広告ラッピング車両にでもしてしまえばいいと思う
あそこまで、ダサいデザインともなれば、広告車両にして稼ぐしか活躍する道は無い
Aライナーなんかでは駄目。全面広告で。函館市電のように。
6000では考えられないけどね。
6000形が消えた東西線には愛想が尽きた・・・局には失望した
これからは、稼ぐだけ稼げ 黒字額を増やせ そしてLRTに投資せよ
あそこまで、ダサいデザインともなれば、広告車両にして稼ぐしか活躍する道は無い
Aライナーなんかでは駄目。全面広告で。函館市電のように。
6000では考えられないけどね。
6000形が消えた東西線には愛想が尽きた・・・局には失望した
これからは、稼ぐだけ稼げ 黒字額を増やせ そしてLRTに投資せよ
465 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 16:04:30 ID:oEZP/Hen0
8000形なんか買うより、市電で試験やってる車両を買ってもらいたい。
強気だな
最近の局は
最近の局は
470 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 00:37:59 ID:GqyRwkdm0
471 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 22:50:24 ID:4uPJEkIn0
「最近、緑色の電車見ないよなぁ・・・」
・・・
「そういえば、昔、車内の壁に絵が描かれた電車あったよな・・」
・・
「お、久々に聞く乗務員アナウンスだ 昔は・・・」
・
・・・・と、いつの間にか市民の記憶から忘れられた6000形
・・・
「そういえば、昔、車内の壁に絵が描かれた電車あったよな・・」
・・
「お、久々に聞く乗務員アナウンスだ 昔は・・・」
・
・・・・と、いつの間にか市民の記憶から忘れられた6000形
>>471
6000形というものが、どんどん減少していく・・・・・・・
誰か6000形をお助けを！
ここに書いている人で、6000形の運転台をBVEのTSマスコンに改造した人がいたような。
もし、それが本当なら、私もBVE化協力します。
そうなると6000形BVEの会も夢じゃないですね。
6000形というものが、どんどん減少していく・・・・・・・
誰か6000形をお助けを！
ここに書いている人で、6000形の運転台をBVEのTSマスコンに改造した人がいたような。
もし、それが本当なら、私もBVE化協力します。
そうなると6000形BVEの会も夢じゃないですね。
札幌市は、歩いたほうがいいぞ。
赤い市営地下鉄は速いから、風景が逃げていってしまう。
歩くと札幌市の魅力が伝わってくるさ。
久々に札幌訪れたとき、実際に歩いてみたら、札幌っていいな。と思った。
赤い市営地下鉄は速いから、風景が逃げていってしまう。
歩くと札幌市の魅力が伝わってくるさ。
久々に札幌訪れたとき、実際に歩いてみたら、札幌っていいな。と思った。
477 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 13:55:35 ID:oZR3Z20F0
これ以上、赤くなるような事は無いでしょう。
よっぽど、変なことをしない限りは。
あとは、借金を返すだけ。
結局、6000は保守、整備、修理、改修等の延命処置をするよりも、コストの面から
新車として8000を導入した方が長期的なスパンから見てみると金が掛らないと見た上で
さよなら6000、8000導入を実行したのでしょう。
まぁ、それ以前に、車両デザインを新7000系に統一することを最優先とした意図があったかもしれませんが・・・
よっぽど、変なことをしない限りは。
あとは、借金を返すだけ。
結局、6000は保守、整備、修理、改修等の延命処置をするよりも、コストの面から
新車として8000を導入した方が長期的なスパンから見てみると金が掛らないと見た上で
さよなら6000、8000導入を実行したのでしょう。
まぁ、それ以前に、車両デザインを新7000系に統一することを最優先とした意図があったかもしれませんが・・・
478 ：なぜか”削除”と”管理”に‘‘’’がつく：2007/12/10(月) 16:15:33 ID:FtmLC2cE0
>>477
札幌の象徴ががらりと変りますね。
札幌の象徴ががらりと変りますね。
昔、札幌地下鉄は「最先端の音無し揺れ無し電車」と呼ばれていたそうだが、
現在の東西線8000系車両に乗ってみると、当時の謳い文句が信じられない。
30年も経つと、これほどまでにも変わってしまうのか・・・
現在の東西線8000系車両に乗ってみると、当時の謳い文句が信じられない。
30年も経つと、これほどまでにも変わってしまうのか・・・
>>479
ローレル賞に誇りを持って、
札幌市営地下鉄は、６０００のような車両を今でもつくっていたら、今はどうなっていたでしょうか？
それにしてもあの６０００の塗装は好きでした・・・・・・
本当に残念でしょうがないです・・・・・・
さようならと言いたくないです・・・・・・
ローレル賞に誇りを持って、
札幌市営地下鉄は、６０００のような車両を今でもつくっていたら、今はどうなっていたでしょうか？
それにしてもあの６０００の塗装は好きでした・・・・・・
本当に残念でしょうがないです・・・・・・
さようならと言いたくないです・・・・・・
481 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 17:02:15 ID:nq2BN3BV0
動画で比べてみよう ６０００と８０００
http://www.youtube.com/watch?v=TgBdteW3lJU
最近の新しい電車のドアって、ほぼ無音で開くけど、趣がないね
6000を見習ってほしい。
http://www.youtube.com/watch?v=TgBdteW3lJU
最近の新しい電車のドアって、ほぼ無音で開くけど、趣がないね
6000を見習ってほしい。
>>481
空気で開くドアの音ですね。
あの音なら、デッキで仕切られていても聞こえますね。
国鉄好きならかなり趣があるでしょう。
8000系や5000系は、リニアモーターですから、音がしないのです。
東京のE231系とかもリニアモーターですが、
E231系とかは、ガチャガチャとうるさいです。
空気で開くドアの音ですね。
あの音なら、デッキで仕切られていても聞こえますね。
国鉄好きならかなり趣があるでしょう。
8000系や5000系は、リニアモーターですから、音がしないのです。
東京のE231系とかもリニアモーターですが、
E231系とかは、ガチャガチャとうるさいです。
483 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 20:31:44 ID:v1zW2R930
TMSに札幌市6000タイプを作った記事があったから自分も作ろうかな。
名古屋の地下鉄車両のほとんど（上飯田線除く）が東西線6000と同じような感じで空気でドアが開く。
製造時期が東西線6000に近い鶴舞線3000はおろか、その鶴舞線の新車3050も同じだったよ。
番号が被っている桜通線6000も同じで、驚いたよ。
製造時期が東西線6000に近い鶴舞線3000はおろか、その鶴舞線の新車3050も同じだったよ。
番号が被っている桜通線6000も同じで、驚いたよ。
485 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 21:16:25 ID:QzHMBHiv0
6000系って、せっかくメタリックなパーツを多用したデザインなのだから、
どうせなら、ステンレス車両で造ればよかったなと今更ながら思った。
http://image.blog.livedoor.jp/shunanrail/imgs/c/e/ce293389.JPG
薄ヤマブキ色の部分がステンレスシルバーだったら、もっと良いデザインだったと思う
http://image.blog.livedoor.jp/economics/imgs/6/9/695b4a07.jpg
それに合わせて東西線のホーム＆コンコースはメタリックパーツ多様のアールデコ調デザインだったら最高だったなぁ・・・。
あと、今日の帰宅時、JR運休だったから代行として東西線を利用したら、８０００形・・・・（鬱）
妙に、新しいニオイがするなぁ・・と思って形式番号みたら801号車だった・・・（悪寒）
601号車の消滅を改めて実感しました・・・
どうせなら、ステンレス車両で造ればよかったなと今更ながら思った。
http://image.blog.livedoor.jp/shunanrail/imgs/c/e/ce293389.JPG
薄ヤマブキ色の部分がステンレスシルバーだったら、もっと良いデザインだったと思う
http://image.blog.livedoor.jp/economics/imgs/6/9/695b4a07.jpg
それに合わせて東西線のホーム＆コンコースはメタリックパーツ多様のアールデコ調デザインだったら最高だったなぁ・・・。
あと、今日の帰宅時、JR運休だったから代行として東西線を利用したら、８０００形・・・・（鬱）
妙に、新しいニオイがするなぁ・・と思って形式番号みたら801号車だった・・・（悪寒）
601号車の消滅を改めて実感しました・・・
>>482
空気のドアですか。懐かしいです。
私が働き盛りの頃、嫌というほどあの音は聴きました。
>>485
この前札幌出張のとき、偶然６０１がやってきました。
なんか１０人中１人は、鉄っちゃんのようでした。
空気のドアですか。懐かしいです。
私が働き盛りの頃、嫌というほどあの音は聴きました。
>>485
この前札幌出張のとき、偶然６０１がやってきました。
なんか１０人中１人は、鉄っちゃんのようでした。
487 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 18:25:02 ID:0K65ZalB0
http://musashishiraishi.dyndns.org/junglepro/contents/pleasure/hokkaido/photo/p941.jpg
写真中央部に札幌地下鉄の廃車両があるのですが、
これって何の車両なんでしょうかね？
色々調べてみたところ、東西線6000形車両を開発する上で造られた検測車らしいのですが・・・
他に何か情報をお持ちの方いますでしょうか？
写真中央部に札幌地下鉄の廃車両があるのですが、
これって何の車両なんでしょうかね？
色々調べてみたところ、東西線6000形車両を開発する上で造られた検測車らしいのですが・・・
他に何か情報をお持ちの方いますでしょうか？
>>488
南北線で試験運転されていた、東西線の試験車。
東西線に合わせて車体は１８ｍらしい。
昨年、交通ＰＲセンターで東西線関連の写真展に
当該車両が真駒内の奥側と思われるシェルター内に
留置されている写真があったよ。
これ確か石狩のどっかの会社の敷地内にあるんじゃなかったかな。
南北線で試験運転されていた、東西線の試験車。
東西線に合わせて車体は１８ｍらしい。
昨年、交通ＰＲセンターで東西線関連の写真展に
当該車両が真駒内の奥側と思われるシェルター内に
留置されている写真があったよ。
これ確か石狩のどっかの会社の敷地内にあるんじゃなかったかな。
>>490
なるほど・・・情報提供ありがとうございます。
南北線で試運転されていたのですか。正式な車両名称とかあるのでしょうかね？（600号車とか・・）
知る人ぞ知る札幌地下鉄の珍車ですね。
写真では確認出来ないのですが、運転台は反対側に付いているのでしょうか それとも付随車で2000形に牽引されていたのでしょうか？
なるほど・・・情報提供ありがとうございます。
南北線で試運転されていたのですか。正式な車両名称とかあるのでしょうかね？（600号車とか・・）
知る人ぞ知る札幌地下鉄の珍車ですね。
写真では確認出来ないのですが、運転台は反対側に付いているのでしょうか それとも付随車で2000形に牽引されていたのでしょうか？
それにしても6000系はなかなか来ないですね。
あの名車も、市民には忘れされれていき、交通局もぼろ糞だと思っておる。
私たちたち鉄は、6000系が好きでした・・・・・・
さようなら運転もしないそうです。
なんだか今の交通局のやっていることは、いいほうにいっているのでしょうか？
鉄が持つ交通局のイメージは、かなり低くなっていますよ。
あの名車も、市民には忘れされれていき、交通局もぼろ糞だと思っておる。
私たちたち鉄は、6000系が好きでした・・・・・・
さようなら運転もしないそうです。
なんだか今の交通局のやっていることは、いいほうにいっているのでしょうか？
鉄が持つ交通局のイメージは、かなり低くなっていますよ。
来年、さよなら運転ナシ確定だったら
交通局ＨＰのご意見から即刻苦情の嵐だな。
むしろ荒らしと思われる？ｗ
交通局ＨＰのご意見から即刻苦情の嵐だな。
むしろ荒らしと思われる？ｗ
495 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 07:22:02 ID:L7AnKBUKO
みんなでさよなら運転を要望しようぜ！
496 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 13:41:30 ID:GaMsKg2H0
＞＞４８８懐かしい！牽引されてではなく自走していた気が。接近や発車の自動放送では点検車と呼ばれていたと思います。確かに真駒内の引き上げ線によく留置されてました。
601号車は>>488の車両を元に造られたのかな・・・？
フロントフェイスはどんな形だろう・・・写真に移っているのはお尻の方かな？
平成生まれの俺は見た事も無いし、東西線マニアとしてはすごく気になります。
フロントフェイスはどんな形だろう・・・写真に移っているのはお尻の方かな？
平成生まれの俺は見た事も無いし、東西線マニアとしてはすごく気になります。
よくネット上で、札幌地下鉄を紹介するサイトを目にするけど、
どれも例の>>488の検測車？の事には一切触れないし、本当に謎な車両だ・・・。
交通資料館に保存すれば良かったのに・・。 せっかく電車らしい車両なのだから。
（はるにれ号以外の地下鉄試験車はちょっと・・展示する価値無いと思うのだが・・・あくまでも私見ですが）
・・・連投失礼しました
どれも例の>>488の検測車？の事には一切触れないし、本当に謎な車両だ・・・。
交通資料館に保存すれば良かったのに・・。 せっかく電車らしい車両なのだから。
（はるにれ号以外の地下鉄試験車はちょっと・・展示する価値無いと思うのだが・・・あくまでも私見ですが）
・・・連投失礼しました
1両だけの両運転台？なのでどちらも同じフロントだったはず。
>>488の写真に写っているのが両方についていると思った。
そもそも、あれをどうやって交通局から譲ってもらったんだろ？
>>495
そう！そうだ！その通り！
黙っていては交通局の横暴を見過ごすだけだ。
皆で声を上げて6000形の有終の美を飾ってあげよう！
>>488の写真に写っているのが両方についていると思った。
そもそも、あれをどうやって交通局から譲ってもらったんだろ？
>>495
そう！そうだ！その通り！
黙っていては交通局の横暴を見過ごすだけだ。
皆で声を上げて6000形の有終の美を飾ってあげよう！
500 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 20:52:51 ID:VJEguCaE0
>>488
聞いた話では、真昼間から営業列車の間をぬって（ちょうど今やってる市電の試験車のように）走っていたそう。
>>495
さよなら運転しないって…何考えてるんだ？それとも振興の方が担当するのか？
聞いた話では、真昼間から営業列車の間をぬって（ちょうど今やってる市電の試験車のように）走っていたそう。
>>495
さよなら運転しないって…何考えてるんだ？それとも振興の方が担当するのか？
501 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 21:04:37 ID:fbA1y37fO
検測車は、73年に製作。
車体は前後とも同じスタイルで、当然営業使用は考慮していないので運客仕切は無し。
塗装等も写真のままで、台車はKW101(6000の台車と構造はほぼ同じだがパンク補助輪が異なり、タイヤ外側にタイヤ同直の鉄製の補助輪があった)
制御はカム軸式
車体は前後とも同じスタイルで、当然営業使用は考慮していないので運客仕切は無し。
塗装等も写真のままで、台車はKW101(6000の台車と構造はほぼ同じだがパンク補助輪が異なり、タイヤ外側にタイヤ同直の鉄製の補助輪があった)
制御はカム軸式
502 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 23:14:01 ID:L7AnKBUKO
>>500
振興公社はせいぜいさよならウィズユーカードを出すくらいしか出来ないのでは？
実際に走らせるのは交通局だが、その交通局がやらないと言っている？らしいんだよね。
過去レスによると…
それが事実ならとんでもない話だから、じゃ皆で要望してみようか？って事。
振興公社はせいぜいさよならウィズユーカードを出すくらいしか出来ないのでは？
実際に走らせるのは交通局だが、その交通局がやらないと言っている？らしいんだよね。
過去レスによると…
それが事実ならとんでもない話だから、じゃ皆で要望してみようか？って事。
503 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 09:30:26 ID:eGbqAnKY0
検測車は確かに営業車の合間をぬって走行していました。各駅に停車しながら。色はもう少し濃い黄色だった気も！？確かに電車らしいデザインでした。
もしさようなら運転しない交通局は、何のためにあるのでしょうか？
どうして交通局は、さようなら運転しないでこっそり引退させてしまうのだろうか？
６０１もやってほしかったです。
もう手遅れでしょう・・・・・・・・・・・・
残念ながら鉄屑の山でしょう・・・・・・・・・
６０１が無理なら、せめて最後の6000系は、さようなら運転をしてほしいです。
2000系のやって6000系のときやらないなんて失礼にも程があるでしょう。
私もさようなら運転を希望します。
長文失礼しました。
どうして交通局は、さようなら運転しないでこっそり引退させてしまうのだろうか？
６０１もやってほしかったです。
もう手遅れでしょう・・・・・・・・・・・・
残念ながら鉄屑の山でしょう・・・・・・・・・
６０１が無理なら、せめて最後の6000系は、さようなら運転をしてほしいです。
2000系のやって6000系のときやらないなんて失礼にも程があるでしょう。
私もさようなら運転を希望します。
長文失礼しました。
http://www.city.sapporo.jp/st/koukoku/koukoku-top.htm
追記します。
札幌市営地下鉄はこんなことをやっているようです。
地下鉄1編成車外広告するならば、さようなら運転をしてほしいです。
連続投稿すみませんでした・・・・・・・・
追記します。
札幌市営地下鉄はこんなことをやっているようです。
地下鉄1編成車外広告するならば、さようなら運転をしてほしいです。
連続投稿すみませんでした・・・・・・・・
506 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 21:41:19 ID:D/Ow285A0
さすがにさよなら運転は実施すると思うぞ。
だってした方がマニアがいっぱい乗ってくれるから、多少の増収にも
繋がるし。
６０１号車の運用離脱を公式で何も公表しないのは流石に驚いたけど・・・。
だってした方がマニアがいっぱい乗ってくれるから、多少の増収にも
繋がるし。
６０１号車の運用離脱を公式で何も公表しないのは流石に驚いたけど・・・。
まぁ一般人にとっちゃあ新しいのも古いのも同じ「ただの電車」だからなぁ・・・。
よく、東西線は東豊線に入線できないと各所で見るが
6000形を東豊線で走らせるのは本当に不可能なのだろうか。
諸元表の最大寸法を見る限り、6000形で7000形の数値をオーバーしているのは一部の車両の高さのみ。
長さ（18,000mm）や車体幅（3,080mm）、床面高さ（1,330mm）はまったく同じ。
つまり天井機器とパンタグラフがネックということになる。
これらを7000形で行ったような小断面トンネル対応工事をすれば、いけるような気がするんだが。
6000形を東豊線で走らせるのは本当に不可能なのだろうか。
諸元表の最大寸法を見る限り、6000形で7000形の数値をオーバーしているのは一部の車両の高さのみ。
長さ（18,000mm）や車体幅（3,080mm）、床面高さ（1,330mm）はまったく同じ。
つまり天井機器とパンタグラフがネックということになる。
これらを7000形で行ったような小断面トンネル対応工事をすれば、いけるような気がするんだが。
そうまでして6000形を残す利点があるかどうかだな。
東豊線が車両不足というわけじゃないし、7000形の老朽化が進んでるわけでもない。
ドーム開催時の臨時に・・・というのも7000形をフル稼働させれば問題ない。
俺が朝乗ってる東西線の方が混んでるくらいだし。
http://jp.youtube.com/watch?v=b0A9-oUoMug
混雑がこういうレベルまで達していれば絶対的に必要だろうけどね。
東豊線が車両不足というわけじゃないし、7000形の老朽化が進んでるわけでもない。
ドーム開催時の臨時に・・・というのも7000形をフル稼働させれば問題ない。
俺が朝乗ってる東西線の方が混んでるくらいだし。
http://jp.youtube.com/watch?v=b0A9-oUoMug
混雑がこういうレベルまで達していれば絶対的に必要だろうけどね。
それにしても、8000系って東西線のホームデザインと合わないデザインだよね。
宮の沢＆発寒南では自然だけど・・・それ以外の駅では浮いていると思う。
壁や柱、床などパステル調の色でまとめているホームに、
やたらと光沢感ある白とオレンジの電車は似合わんと常々感じます。
宮の沢＆発寒南では自然だけど・・・それ以外の駅では浮いていると思う。
壁や柱、床などパステル調の色でまとめているホームに、
やたらと光沢感ある白とオレンジの電車は似合わんと常々感じます。
511 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 01:56:36 ID:n6Qrp5l60
>>505
編成丸ごとのラッピング広告、まだ募集はしてるんだ…
しかも「6000形限定」なのねｗ
結局、丸井今井が１年くらい611号車を使ったあと、どこもコレやらないんだから、
もう諦めたらいいのに。。
広告ならＡライナーで十分では？
>>510
同感。反対に6000形とホームの似合うこと…
特に大通駅。裾部の緑色のラインとホーム先端の緑タイル、ホーム柱＆蛍光灯のクリーム色と車両のクリーム色。
完璧にマッチしてる。そこに8000形が来ると、、、
ましてや琴似駅の白色蛍光灯の下で8000を見た日にはｗｗ
編成丸ごとのラッピング広告、まだ募集はしてるんだ…
しかも「6000形限定」なのねｗ
結局、丸井今井が１年くらい611号車を使ったあと、どこもコレやらないんだから、
もう諦めたらいいのに。。
広告ならＡライナーで十分では？
>>510
同感。反対に6000形とホームの似合うこと…
特に大通駅。裾部の緑色のラインとホーム先端の緑タイル、ホーム柱＆蛍光灯のクリーム色と車両のクリーム色。
完璧にマッチしてる。そこに8000形が来ると、、、
ましてや琴似駅の白色蛍光灯の下で8000を見た日にはｗｗ
以前、東西線に乗ろうとホームへ向けて階段を下りていた中、
ちょうど電車が来たらしくホーンの音で「これは6000形か」と思いきや直後「ﾎﾟｫ～」とマヌケな音が・・
はじめて8000のホーン＋電笛を聞いた・・・。
いつも、ホーンの音で６千と８千を区別していた中、只今、新たな違いを模索中です。
ドア開閉音以外で挙げるなら、減速時のトーンの高低とvvvf変調音の有無かな・・・
ちょうど電車が来たらしくホーンの音で「これは6000形か」と思いきや直後「ﾎﾟｫ～」とマヌケな音が・・
はじめて8000のホーン＋電笛を聞いた・・・。
いつも、ホーンの音で６千と８千を区別していた中、只今、新たな違いを模索中です。
ドア開閉音以外で挙げるなら、減速時のトーンの高低とvvvf変調音の有無かな・・・
>>512
8000でも、6000と同じ音色の警笛が出せるらしいよ
8000でも、6000と同じ音色の警笛が出せるらしいよ
514 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 14:34:34 ID:Oih+Q7f+0
>>512
東西線には1人、電笛と空気笛を同時に鳴らすウテシがいるからな。
全体的に8000形はかすかに「シュー」「ヒュー」っていう走行音がするから、そこで聞き分けるのもありかと。
6000形の方が音が大きいってのもある。
東西線には1人、電笛と空気笛を同時に鳴らすウテシがいるからな。
全体的に8000形はかすかに「シュー」「ヒュー」っていう走行音がするから、そこで聞き分けるのもありかと。
6000形の方が音が大きいってのもある。
515 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 15:05:25 ID:lbZXLCJE0
516 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 15:09:28 ID:lbZXLCJE0
>>512
南北線だと3000系と5000系はモーター音が明らかに違うけど、
それに対応する6000系と8000系ってモーター音だけだと聞き分けられないよね
8000系の方が若干軽やかというか、高く響く音を持ってる気がする
南北線だと3000系と5000系はモーター音が明らかに違うけど、
それに対応する6000系と8000系ってモーター音だけだと聞き分けられないよね
8000系の方が若干軽やかというか、高く響く音を持ってる気がする
518 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 16:01:02 ID:VoUSXcn/O
↑いや、解らんぞ。
今や市街地に鹿が迷い込む時代だ。
実際ニューヨークかどっかで地下鉄に鹿が迷い込んだそう
だし(w
今や市街地に鹿が迷い込む時代だ。
実際ニューヨークかどっかで地下鉄に鹿が迷い込んだそう
だし(w
519 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 20:52:15 ID:GqR/J9YG0
犬が迷い込んだ事はあったけどね。
520 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 00:34:59 ID:JbOfexV+0
あったねぇ
521 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 03:38:42 ID:JINGxCd60
今日地下鉄使ったら、駅に季刊しのWithYouが置いてあった。
最後のページの車両紹介のコーナーで、右から601－6000量産－8000と並んだ東車両基地での写真が。
コメントには「このプロト車はもう引退したので乗ることができません」とあった。
・・・事後報告？
「8000形は現在、26編成中20編成です」だとさ。
最後のページの車両紹介のコーナーで、右から601－6000量産－8000と並んだ東車両基地での写真が。
コメントには「このプロト車はもう引退したので乗ることができません」とあった。
・・・事後報告？
「8000形は現在、26編成中20編成です」だとさ。
さようなら601号車キャンペーン
これで 糸冬 了 ・・・ということでしょうかね
これで 糸冬 了 ・・・ということでしょうかね
6000形が北海道遺産にでもなれば
何らかの形で残ったのになぁ。
何らかの形で残ったのになぁ。
遺産とか付けるにはさすがに中途半端すぎるだろ
2000ならともかく
2000ならともかく
525 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 13:19:40 ID:x05IYqn8O
駅員って8時間交代？なのかな～
526 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 14:52:26 ID:2b1a3Bvr0
2000系って、交通資料館の保存車両以外で生存している車両あるのかな？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198731226/l50
６０００系はここに仲間入りし、もう二度と忘れ去られていかないはずだ。
思い出は、ここに書かれて保存される・・・・・・・・・・
6000系はぜひともさようなら運転をして保存を！！！！
６０００系はここに仲間入りし、もう二度と忘れ去られていかないはずだ。
思い出は、ここに書かれて保存される・・・・・・・・・・
6000系はぜひともさようなら運転をして保存を！！！！
2000系は、じょてつが買い取って後に新定山渓鉄道として運用すればよかったのにね
定山渓鉄道の廃止は、6000の廃車と同じくらい勿体無い、札幌交通史上の汚点の一つだね
定山渓鉄道の廃止は、6000の廃車と同じくらい勿体無い、札幌交通史上の汚点の一つだね
ゴムタイヤで走るなど、そんな糞地下鉄など地下鉄ではない。単なる軌道バスだ。地下バスでよし。鉄板に出てくるな。
530 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 17:50:19 ID:2b1a3Bvr0
ゴムタイヤだけで走っているとは限りません・・・
http://www.city.sapporo.jp/st/Image/taiya.jpg
南北線車両は微妙・・・
http://halfzero.sakura.ne.jp/img/SANY2317.jpg
ところで、
東西線や東豊線車両で発生する「シュー」って音はやはり、この鉄車輪が原因なのでしょうか？
タイヤ構造にも違いがあるようですが・・・
http://www.city.sapporo.jp/st/Image/taiya.jpg
南北線車両は微妙・・・
http://halfzero.sakura.ne.jp/img/SANY2317.jpg
ところで、
東西線や東豊線車両で発生する「シュー」って音はやはり、この鉄車輪が原因なのでしょうか？
タイヤ構造にも違いがあるようですが・・・
>530
車両は嫌いじゃないが、やっぱり何か違うんだよ。
車両は嫌いじゃないが、やっぱり何か違うんだよ。
532 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 22:56:58 ID:QQw5nBME0
>>530
鉄車輪はパンクのとき用
鉄車輪はパンクのとき用
なぜか東西線の緑色電車はかなり趣があります。
札幌に来たとき、札幌駅から大通駅に移動するとき迎えてくれる白い電車は、
北海道の札幌に来たなあと感じがあまりしないです。
東西線の緑色の電車に乗ると札幌に来たなあって感じがします。
あの緑色の電車は毎日通勤で乗っているただの電車じゃないです。
札幌に来たとき、札幌駅から大通駅に移動するとき迎えてくれる白い電車は、
北海道の札幌に来たなあと感じがあまりしないです。
東西線の緑色の電車に乗ると札幌に来たなあって感じがします。
あの緑色の電車は毎日通勤で乗っているただの電車じゃないです。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1190542350/910-928
によると、803が川重にいるとのこと。603はもうすぐお別れだね。
によると、803が川重にいるとのこと。603はもうすぐお別れだね。
そのまま、ずっと川重に居てくれ。来なくていいよ
南北線3000も、最近の8000の更新ペース（年間4編成）で考えれば
１年足らずで全ていなくなる可能性が大きいな
１年足らずで全ていなくなる可能性が大きいな
>>535
運搬中ガラスが割れたりすればいいのにな。
８０００には失礼だが・・・・・・
今日８０１に乗ってきた。
もう６０１がスクラップの山になったんだな・・・・・・
残念で残念しょうがない。
さようなら６０１・・・・・・・・
運搬中ガラスが割れたりすればいいのにな。
８０００には失礼だが・・・・・・
今日８０１に乗ってきた。
もう６０１がスクラップの山になったんだな・・・・・・
残念で残念しょうがない。
さようなら６０１・・・・・・・・
.
昨日、東西線は全編成8000形による運用だったらしいが・・・
これを機会に怒涛の如く6000が淘汰！淘汰！淘汰！・・・
～なんてこと無いよね？
ワンマン運転前倒し＝6000淘汰前倒しの悪寒・・・(((（ ;ﾟДﾟ)))
これを機会に怒涛の如く6000が淘汰！淘汰！淘汰！・・・
～なんてこと無いよね？
ワンマン運転前倒し＝6000淘汰前倒しの悪寒・・・(((（ ;ﾟДﾟ)))
541 ：名無しでGO!：2007/12/31(月) 14:16:44 ID:ADX4Qj/k0
>>540
交通局にもちゃんと置き換えプラン（⇔予算とも関係）があるんだから、いくらなんでもそれはない。
それに一気に8000形買ったら、金払えなく（借金だが）なるだろうがｗｗ
廃車の順番も、もう決まってるみたいだし。
どっちにしろあと少しの命なわけだが…
交通局にもちゃんと置き換えプラン（⇔予算とも関係）があるんだから、いくらなんでもそれはない。
それに一気に8000形買ったら、金払えなく（借金だが）なるだろうがｗｗ
廃車の順番も、もう決まってるみたいだし。
どっちにしろあと少しの命なわけだが…
いま紅白でＺＡＲＤの追悼やってるな。
そういえば>>1亡くなったんだってな。
今年も>>1の死去のほかに色々あったな。
おすすめ２ちゃんねるの中の７８１系キハ１８３系も亡くなった。６０１も亡くなった。
>>1が亡くなってもこのスレは永久不滅です！！！！！
>>1の遺言として、６０００系のさようなら運転してほしいと前スレでありました。
皆様一同６０００系のさようなら運転実施できるよう頑張りましょう！！！！
そういえば>>1亡くなったんだってな。
今年も>>1の死去のほかに色々あったな。
おすすめ２ちゃんねるの中の７８１系キハ１８３系も亡くなった。６０１も亡くなった。
>>1が亡くなってもこのスレは永久不滅です！！！！！
>>1の遺言として、６０００系のさようなら運転してほしいと前スレでありました。
皆様一同６０００系のさようなら運転実施できるよう頑張りましょう！！！！
大事な一文を忘れました。
スレの皆様、良いお年をお迎え下さい。
スレの皆様、良いお年をお迎え下さい。
6000系スレにも新年の挨拶を。
私は札幌駅で札幌人氏に会ったのが最後でした。
601もその前の日が最後でした。
6000系は私が札幌に引っ越してきたときに走り出しました。
昨年9月30日に亡くなられた父も一緒に引っ越してきました。
あの猛スピードの6000系を忘れません。
6000系も今年で最後になりそうですが、皆様本年もよろしくお願いします。
私は札幌駅で札幌人氏に会ったのが最後でした。
601もその前の日が最後でした。
6000系は私が札幌に引っ越してきたときに走り出しました。
昨年9月30日に亡くなられた父も一緒に引っ越してきました。
あの猛スピードの6000系を忘れません。
6000系も今年で最後になりそうですが、皆様本年もよろしくお願いします。
http://necobbs.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/trpre/
こんにちは。
このゲームは東京駅から始める電車ゲームです。
自衛隊前駅のスタンプの数にビックリしました。
こんにちは。
このゲームは東京駅から始める電車ゲームです。
自衛隊前駅のスタンプの数にビックリしました。
546 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 00:46:22 ID:cqoFKzlo0
元日に東西線使って初詣に行ってきた。運用表見たら、なんと8編成で一巡していた！10分おきだとたった8本で足りるのか。
…当然のごとく、6000形は1本も見なかった…すべて8000形。
あらためて世代交代完了の瞬間が近付いていることを認識…
…当然のごとく、6000形は1本も見なかった…すべて8000形。
あらためて世代交代完了の瞬間が近付いていることを認識…
547 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 09:06:36 ID:5C33V7cNO
>>546
運用表？ ドコに貼ってるの？？
まさか年末年始って…
6000形の運用ゼロでやってるのか！？
ガッカリだな。大晦日に出かける時、宮の沢で暫く待ってみたが来ないから諦めて8000乗ったら、
すれ違う電車も全部8000だったよ…
大凶しか入っていないおみくじの様な感じだな…
運用表？ ドコに貼ってるの？？
まさか年末年始って…
6000形の運用ゼロでやってるのか！？
ガッカリだな。大晦日に出かける時、宮の沢で暫く待ってみたが来ないから諦めて8000乗ったら、
すれ違う電車も全部8000だったよ…
大凶しか入っていないおみくじの様な感じだな…
548 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 12:35:26 ID:vLXQDRK10
8000系の方が省エネなの？
>>547
南北線で言うと、
あの編成数じゃ3000を5000に置き換えてしまっても大丈夫な編成数だ。
みたいな感じになってしまったのか。
それから８０３が到着し、６０３を殺害してしまったのか？
我々にとって6000の廃車＝殺人だ。
南北線で言うと、
あの編成数じゃ3000を5000に置き換えてしまっても大丈夫な編成数だ。
みたいな感じになってしまったのか。
それから８０３が到着し、６０３を殺害してしまったのか？
我々にとって6000の廃車＝殺人だ。
550 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 19:30:54 ID:cqoFKzlo0
>>547
ホームにお客さま用とは別に、職員用の小さな時刻表が貼ってあるのだが…
そこには時刻のほかに運用番号（5000・8000の前面LEDの「宮の沢 ○○」の数字）も書かれてるよ。
全駅に貼ってあるから一度見てみるべし。
ホームにお客さま用とは別に、職員用の小さな時刻表が貼ってあるのだが…
そこには時刻のほかに運用番号（5000・8000の前面LEDの「宮の沢 ○○」の数字）も書かれてるよ。
全駅に貼ってあるから一度見てみるべし。
551 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 19:44:56 ID:LVCFLWHO0
まぁ正月で職員の数が少ないから
故障のリスクの少ない8000形を選択したんだろうなぁと想像。
明日からまた6000形が見られることを期待。
故障のリスクの少ない8000形を選択したんだろうなぁと想像。
明日からまた6000形が見られることを期待。
今日も6000いたね
2007年の置き換えの時期などから推測すると
6000の完全消滅は今年の夏辺りではないかと思われる。
26編成から24編成にするなら、来年度は2編成だけの更新になる。
残った2編成からも8300を抜いて、2008年度の8000に組込みかもしれない。
だからホームドア設置工事は9月から（広報さっぽろより）にしたのか？
そのときにはＡＴＯで動かすのかな。ピッタリ止めないといけなくなるし。
6000の完全消滅は今年の夏辺りではないかと思われる。
26編成から24編成にするなら、来年度は2編成だけの更新になる。
残った2編成からも8300を抜いて、2008年度の8000に組込みかもしれない。
だからホームドア設置工事は9月から（広報さっぽろより）にしたのか？
そのときにはＡＴＯで動かすのかな。ピッタリ止めないといけなくなるし。
558 ：名無しでGO!：2008/01/07(月) 00:52:50 ID:drMFJm2C0
>>557
＞そのときにはＡＴＯで動かすのかな。ピッタリ止めないといけなくなるし。
すでに車上子は増設されているな。
ブレーキングの様子を見ると、増設された車上子を使ってATO（またはその類）で
自動運転するような雰囲気。
そういえば既存車のワンマン運転改造はどの程度すすんだんだろう。
6000形がいて多少の車両の余裕がいる間に改造工事しなきゃならないし。
＞そのときにはＡＴＯで動かすのかな。ピッタリ止めないといけなくなるし。
すでに車上子は増設されているな。
ブレーキングの様子を見ると、増設された車上子を使ってATO（またはその類）で
自動運転するような雰囲気。
そういえば既存車のワンマン運転改造はどの程度すすんだんだろう。
6000形がいて多少の車両の余裕がいる間に改造工事しなきゃならないし。
559 ：名無しでGO!：2008/01/07(月) 00:55:51 ID:drMFJm2C0
あと、南郷７丁目駅の中線（３，４番ホーム）の
ホームドア設置工事は進んでいるのだろうか。
一番最初に南郷７丁目駅の中線にホームドアを設置して
ホームドアの実験台にしてみるという話を聞いたことがある。
ホームドア設置工事は進んでいるのだろうか。
一番最初に南郷７丁目駅の中線にホームドアを設置して
ホームドアの実験台にしてみるという話を聞いたことがある。
久々に東西線乗ったら608だった。
ちょっと嬉しい。
ちょっと嬉しい。
>>559
広報さっぽろによると今年度中にやるみたいだね。
完成すると始発電車は今後8000のみになるのかな？
事故などで折り返しになった時の6000の扱いはどうするのかな。
宮の沢～南郷７丁目間または南郷７丁目～新さっぽろ間の
折り返し運転の時は中線を使っているから気になるね。
広報さっぽろによると今年度中にやるみたいだね。
完成すると始発電車は今後8000のみになるのかな？
事故などで折り返しになった時の6000の扱いはどうするのかな。
宮の沢～南郷７丁目間または南郷７丁目～新さっぽろ間の
折り返し運転の時は中線を使っているから気になるね。
ホームドアが単独操作可能だとしたら、ウテシの腕が試されるんじゃないの？
今日は会社の行き帰り共に6000だった。なんか幸せ！
今日は会社の行き帰り共に6000だった。なんか幸せ！
563 ：名無しでGO!：2008/01/07(月) 20:06:43 ID:drMFJm2C0
564 ：名無しでGO!：2008/01/07(月) 20:54:40 ID:5/BrGYdO0
8000形からじゃないと操作できないような冗長性のないシステムにするわけないと思うけど。
6000形が中線で折り返す必要が出たらスイッチでホームドア開放とかできるだろうし、
全部8000形に置き換わるまで待ってから他の駅に設置してたら遅いだろうから
ホームドア自体は設置してるけど本格稼働までは全部開放状態にしたりするかもね？
6000形が中線で折り返す必要が出たらスイッチでホームドア開放とかできるだろうし、
全部8000形に置き換わるまで待ってから他の駅に設置してたら遅いだろうから
ホームドア自体は設置してるけど本格稼働までは全部開放状態にしたりするかもね？
568 ：名無しでGO!：2008/01/09(水) 00:43:07 ID:SCcCQZdb0
いやだからホームドア設置前に6000形はいなくなるんだってば。
569 ：名無しでGO!：2008/01/09(水) 01:14:06 ID:SCcCQZdb0
どうでもいいけど今日（１／８）の6000形稼働率は高かったなぁ。
４編成くらい充当されていた。
４編成くらい充当されていた。
http://www.bnn-s.com/news/08/01/080108142256.html
今月から南郷７丁目駅3・4番ホームで工事開始。
今年度は予想通りここだけ。
広報さっぽろによると残りの駅は9月から開始だとか。
つーことは6000形のさよなら運転はその頃か…
というかそれまでに8000形が24編成揃うのに間に合うのか。
ワンマン運転改造もどの程度進んだのかな。
今月から南郷７丁目駅3・4番ホームで工事開始。
今年度は予想通りここだけ。
広報さっぽろによると残りの駅は9月から開始だとか。
つーことは6000形のさよなら運転はその頃か…
というかそれまでに8000形が24編成揃うのに間に合うのか。
ワンマン運転改造もどの程度進んだのかな。
571 ：名無しでGO!：2008/01/09(水) 01:15:47 ID:RUhyRMjJ0
>>568
残念ながら南７にホームドアが先行でできるころにも、ほぼ間違いなく6000は残っているでしょう。最終置き換えは来年度秋季の予定なので。
>>558
車上子も増設されたのですか？？地上子の更新は確認できたのですが。
残念ながら南７にホームドアが先行でできるころにも、ほぼ間違いなく6000は残っているでしょう。最終置き換えは来年度秋季の予定なので。
>>558
車上子も増設されたのですか？？地上子の更新は確認できたのですが。
572 ：名無しでGO!：2008/01/09(水) 14:13:59 ID:SCcCQZdb0
>>571
そっか。ホームドア設置と6000形引退時期についてちょっと勘違いしていたorz
でも結局中線に設置したホームドアが本格的に稼働する前に6000形が引退することには変わらないでしょう。
あと車上子増設の件は、今は各ホームに３つ位設置されているのだが、
以前は各駅ホームに車上子が１つくらいしかなかったはず。
ごめんなさいねID変わってたけど>>558＝>>568
そっか。ホームドア設置と6000形引退時期についてちょっと勘違いしていたorz
でも結局中線に設置したホームドアが本格的に稼働する前に6000形が引退することには変わらないでしょう。
あと車上子増設の件は、今は各ホームに３つ位設置されているのだが、
以前は各駅ホームに車上子が１つくらいしかなかったはず。
ごめんなさいねID変わってたけど>>558＝>>568
574 ：名無しでGO!：2008/01/10(木) 00:38:20 ID:uZwdTd6y0
ま、まさか、６０００系の置き換えが終わった途端、無人運転に？
まさか無人の準備もばっちりなの？
まさか無人の準備もばっちりなの？
8000系に装備されているのは無人回送システムのみじゃなかった？
あと発寒南～宮の沢駅間はATO非対応だったはず・・・
でも、せっかくホームドア取り付けるくらいなら無人運転にすればいいのにね
あと発寒南～宮の沢駅間はATO非対応だったはず・・・
でも、せっかくホームドア取り付けるくらいなら無人運転にすればいいのにね
そういえば南郷7丁目の中線、ホームドア置くと思われる位置になんか印書いてあった。
>>576
8000系は元々はひばりヶ丘～東車両基地間の無人回送システム（AVC）しか搭載していなかったが、
ホームドア設置とそれに伴うワンマン化改造で、自動運転システム（ATO）を追加設置したらしい。
（2006年度以降の増備車は最初からATOを設置済み）
8000系は元々はひばりヶ丘～東車両基地間の無人回送システム（AVC）しか搭載していなかったが、
ホームドア設置とそれに伴うワンマン化改造で、自動運転システム（ATO）を追加設置したらしい。
（2006年度以降の増備車は最初からATOを設置済み）
目に見えない形で8000形は何気に高性能だな
そこがまた憎い所だ。
そこがまた憎い所だ。
582 ：580：2008/01/12(土) 01:07:50 ID:YRjyRx5O0
う、「系」のままだった。「形」にするの忘れてたorz
583 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 14:53:22 ID:KQLLmHwj0
>>576
>>580
8000形は、置き換えに伴う8300形小改造の合間を縫って、ワンマン化対応工事をしてたみたい。
運転台の配置が全く違うものに。すでに「ドア開」「ドア閉」「出発」とかのボタンがついてるよ。
たぶんもう全編成終わったものかと。
>>580
8000形は、置き換えに伴う8300形小改造の合間を縫って、ワンマン化対応工事をしてたみたい。
運転台の配置が全く違うものに。すでに「ドア開」「ドア閉」「出発」とかのボタンがついてるよ。
たぶんもう全編成終わったものかと。
そういえば、
>>584の画像と比べるとわかると思うけど、
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/baycityline/20070212/20070212020143.jpg
いつの間にか6000のフロントガラス上部が黒っぽくなったけど、何でだろう・・・
行き先表示板でも付ける予定だったのだろうか？ 結局実現しなかったけど
>>584の画像と比べるとわかると思うけど、
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/baycityline/20070212/20070212020143.jpg
いつの間にか6000のフロントガラス上部が黒っぽくなったけど、何でだろう・・・
行き先表示板でも付ける予定だったのだろうか？ 結局実現しなかったけど
587 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 21:58:24 ID:KQLLmHwj0
>>584
！！すごい貴重な写真。
この写真も2000形さよなら運転の時も、旗とかリースとか付いてたけど、どーやってたんだろ？
>>586
他にも、運転台の色も変わった（？→濃い朱色）らしいね。なんでだろ？
ただ、2000も6000も編成の表示方法を右上から窓下に変更したことは同じだな。
！！すごい貴重な写真。
この写真も2000形さよなら運転の時も、旗とかリースとか付いてたけど、どーやってたんだろ？
>>586
他にも、運転台の色も変わった（？→濃い朱色）らしいね。なんでだろ？
ただ、2000も6000も編成の表示方法を右上から窓下に変更したことは同じだな。
明日、東急電鉄８０００系という電車がさよなら運転するそうだ。
コッチの８０００系も一緒にさよならしてくれ…（笑
コッチの８０００系も一緒にさよならしてくれ…（笑
明日がコッチの８０００形さよなら運転なら、
香典として供養代わりにドニチカ買ってやるぜ！
そして明後日から東西線はオール６０００形。
・・・ありえんな。悔しいけど。あのオレンジドアと白のボディはゴミ。
香典として供養代わりにドニチカ買ってやるぜ！
そして明後日から東西線はオール６０００形。
・・・ありえんな。悔しいけど。あのオレンジドアと白のボディはゴミ。
なんかの手違いで、川重から送られた新品の8000がJR苗穂工場に届いて、
衝突実験車両として、間違えられてスクラップになればいいのにね（笑）
例）キハ40ＶＳ8000形・・・どうなるんだろう
まさに8000は稀代の糞車両 早急にスクラップにすべし！
衝突実験車両として、間違えられてスクラップになればいいのにね（笑）
例）キハ40ＶＳ8000形・・・どうなるんだろう
まさに8000は稀代の糞車両 早急にスクラップにすべし！
592 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 01:03:41 ID:Z6OAP18+0
8000はさよならして欲しいけど、さよなら運転なんかやる価値なし。
ホームドア作ったら、ワンマン運転になるの？←東西線
595 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 14:00:58 ID:wLP+b/C50
>>594
なるよ。ワンマン自動運転。
なるよ。ワンマン自動運転。
596 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 14:10:37 ID:wLP+b/C50
>595ありが㌧
東京モノレールみたいな感じになるのかな
東京モノレールみたいな感じになるのかな
http://www.city.sapporo.jp/st/07shoshi/10nen_shoshi-011.pdf
↑ 6000がローレル賞受賞したことは棚に上げ
8000は明るくモダンな車両だって・・・・wwwww
↑ 6000がローレル賞受賞したことは棚に上げ
8000は明るくモダンな車両だって・・・・wwwww
明るくモダンなのは
8000導入を決めた交通局のえらい人の頭の中のこと？ｗ
今日、東急8000のさよなら運転が盛大に行われたようだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080113-00000907-san-soci
運転士が希望者が多すぎてくじ引きで決めたらしい。
来るべき6000形さよなら運転の時も、こんなことがあるのだろうか？
現業の乗務員さんは6000があまり好きじゃないと聞くし。
8000導入を決めた交通局のえらい人の頭の中のこと？ｗ
今日、東急8000のさよなら運転が盛大に行われたようだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080113-00000907-san-soci
運転士が希望者が多すぎてくじ引きで決めたらしい。
来るべき6000形さよなら運転の時も、こんなことがあるのだろうか？
現業の乗務員さんは6000があまり好きじゃないと聞くし。
車両そのものに人気が無いのではなく、運転台からの視界の悪さ故に評判が悪いと聞いたが・・・6000形
フロントフェイスの窓の形と大きさに不満が多いらしい・・・
特に今は亡きプロト車は曲面ガラス採用だけど、曲率が高い故にかなり視界が悪かったらしい・・・
でも、量産車のフロントフェイスって今でも結構、西日本を走る電車なんかでよく採用されているけどね。
個人的にあの左右対称の顔は好きだし、8000よりずっとイケメンだと思う
（参考）
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/baycityline/20070212/20070212020143.jpg
http://www.rail.ac/record/2004/0416_221skirt2-l.jpg
http://www.rail.ac/jr/car/207/207skirt2-l.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/JRW223-0.JPG
↑仮に8000が6000のデザインを忠実に世襲するなら、こんな顔立ちだっただろうに・・・
http://www.k5.dion.ne.jp/~sctb2114/8123F.jpg
↑なんで、こんな醜くなってしまったんだ・・・東西線の顔が丸潰れだ・・・
フロントフェイスの窓の形と大きさに不満が多いらしい・・・
特に今は亡きプロト車は曲面ガラス採用だけど、曲率が高い故にかなり視界が悪かったらしい・・・
でも、量産車のフロントフェイスって今でも結構、西日本を走る電車なんかでよく採用されているけどね。
個人的にあの左右対称の顔は好きだし、8000よりずっとイケメンだと思う
（参考）
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/baycityline/20070212/20070212020143.jpg
http://www.rail.ac/record/2004/0416_221skirt2-l.jpg
http://www.rail.ac/jr/car/207/207skirt2-l.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/JRW223-0.JPG
↑仮に8000が6000のデザインを忠実に世襲するなら、こんな顔立ちだっただろうに・・・
http://www.k5.dion.ne.jp/~sctb2114/8123F.jpg
↑なんで、こんな醜くなってしまったんだ・・・東西線の顔が丸潰れだ・・・
601 ：名無しでGO!：2008/01/15(火) 00:40:16 ID:CYsP5wU/0
最近、6000形が連続してやってくることが多い気がする。
今日地下鉄に乗ろうとしたら6000形が目の前で発車してしまい（乗れず）
orzと思っていたら次に来たのも6000形だった。
宮の沢駅ではその２編成が並んでいた。
今日地下鉄に乗ろうとしたら6000形が目の前で発車してしまい（乗れず）
orzと思っていたら次に来たのも6000形だった。
宮の沢駅ではその２編成が並んでいた。
602 ：名無しでGO!：2008/01/15(火) 17:52:13 ID:8iE53gxHO
602ローレル賞age
603 ：名無しでGO!：2008/01/15(火) 20:08:33 ID:eDLzhnjq0
603現役age
604 ：名無しでGO!：2008/01/15(火) 20:29:11 ID:uBtYpm+R0
604勇退age
さすが大通りは可愛い職員がいるな～
606 ：名無しでGO!：2008/01/16(水) 00:33:24 ID:ZBA1RbE/0
606早期退職age
>>601
6000形が２つあるなんて、なかなか珍しいな。
写真にでも撮っておくといいぞ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198731226/l50
781系については、某幼稚園が買ったそうだ。
6000形が２つあるなんて、なかなか珍しいな。
写真にでも撮っておくといいぞ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198731226/l50
781系については、某幼稚園が買ったそうだ。
608 ：名無しでGO!：2008/01/16(水) 18:22:56 ID:aKVY2SGK0
608現役age
地下鉄の職員ってどういうシフトで働いてるんだろう。
朝の５時くらいから８時間なのかな～。
朝の５時くらいから８時間なのかな～。
610 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 00:34:15 ID:6CbOeVIq0
札幌市営バスの運転士は出勤から退勤までの一日の拘束時間が
ちょうど8時間45分になるように行路が組まれていたなぁ。
（多分実働8時間+休憩45分。）
中休がある場合、朝の拘束時間と夕方の拘束時間を合わせて
ちょうど8時間45分だった。
子どもながら、不思議に思ったものだ。
地下鉄の職員も8時間45分なのかなぁ。
公社化されたからそういうこともなくなったかな。
ちょうど8時間45分になるように行路が組まれていたなぁ。
（多分実働8時間+休憩45分。）
中休がある場合、朝の拘束時間と夕方の拘束時間を合わせて
ちょうど8時間45分だった。
子どもながら、不思議に思ったものだ。
地下鉄の職員も8時間45分なのかなぁ。
公社化されたからそういうこともなくなったかな。
611 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 16:05:48 ID:QyBgdLLm0
地下鉄職員は
10：00出勤 翌1：00（25：00）～5：00まで仮眠 で10：00退勤
9：00～9：00もある。
場所によっては日勤もあるね
10：00出勤 翌1：00（25：00）～5：00まで仮眠 で10：00退勤
9：00～9：00もある。
場所によっては日勤もあるね
今日の宮の沢駅での騒ぎ、6000形だったのか…
613 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 20:54:22 ID:DoDuJU3Q0
>>612
結局は重曹だったみたいだな、白い粉。
夕方のHanaテレビには、客待ちしてる608号車が映ってた。
そして、俺は当該列車より2本早い便に乗ったが、616号車がきた。
それ以外となると…たぶんもう603は廃車になっただろうから、
605、615、618のどれかってとこか？
結局は重曹だったみたいだな、白い粉。
夕方のHanaテレビには、客待ちしてる608号車が映ってた。
そして、俺は当該列車より2本早い便に乗ったが、616号車がきた。
それ以外となると…たぶんもう603は廃車になっただろうから、
605、615、618のどれかってとこか？
>>613
615号車だそうだ。
615号車だそうだ。
615 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 07:06:41 ID:pXszLKSb0
東西線で足回りまで撮影できる場所はありますか？
南北線なら自衛隊前で撮影したことがあるんだけど。
南北線なら自衛隊前で撮影したことがあるんだけど。
617 ：615：2008/01/18(金) 23:27:52 ID:f1z2i1er0
618 ：名無しでGO!：2008/01/19(土) 11:35:15 ID:w7HYdFxC0
8000系の方が省エネでいいだろ
>>618
鉄の趣度は相当低い。
鉄の趣度は相当低い。
低いと言うか、むしろ皆無に等しい
621 ：名無しでGO!：2008/01/19(土) 22:48:57 ID:ciZG6o+a0
先日、とある北の政令都市にある地下鉄車両に乗ってきますた。
以下、その乗車感想を記述します。
「この電車、シート硬くて座り心地悪いな」
「随分、揺れの酷い車両だな JRと比べても・・」
「貫通扉邪魔だなぁ 昔と比べて狭くなったし、閉塞感がある・・・」
「走行音がうるさいなぁぁ、 ん！？なんだこの下品な音は！！？」
「うるさいなぁぁアナウンス 声のトーンは暗くて変だし・・」
「見づらいなぁ・・車内LED行き先表示板」
「なんだ、なんだ！？ このふざけているホーンの音は！！」
「しかし、暑苦しいなこの電車・・・クーラが付いていない！？・・え！？窓が開かない？」
「痛てっ！！ なんだ？この凄まじいパワーのドアは・・・」
「ん ？ なんか東京で見たことのあるようなデザイン・・・気のせいか？」
以下、その乗車感想を記述します。
「この電車、シート硬くて座り心地悪いな」
「随分、揺れの酷い車両だな JRと比べても・・」
「貫通扉邪魔だなぁ 昔と比べて狭くなったし、閉塞感がある・・・」
「走行音がうるさいなぁぁ、 ん！？なんだこの下品な音は！！？」
「うるさいなぁぁアナウンス 声のトーンは暗くて変だし・・」
「見づらいなぁ・・車内LED行き先表示板」
「なんだ、なんだ！？ このふざけているホーンの音は！！」
「しかし、暑苦しいなこの電車・・・クーラが付いていない！？・・え！？窓が開かない？」
「痛てっ！！ なんだ？この凄まじいパワーのドアは・・・」
「ん ？ なんか東京で見たことのあるようなデザイン・・・気のせいか？」
622 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 01:07:36 ID:AIyH8XwB0
窓は開くが。
623 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 01:20:43 ID:lTnb9AZYO
624 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 01:23:03 ID:TY8Lh47G0
>>623
URL見ただけどこ飛ばされるかある程度予想できるよ、ボケ
URL見ただけどこ飛ばされるかある程度予想できるよ、ボケ
今日駅員さんに想いを伝えます
626 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 11:52:13 ID:TQQxylpwO
大通1149発宮の沢行きが、6000形でした。
627 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 11:59:39 ID:rvqrENi70
鉄の趣度って何？
628 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 13:50:43 ID:TQQxylpwO
13 6105
23 6108
23 6108
629 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 14:33:40 ID:wQAAl/nOO
札幌からでていけ、冷房車厨は。
いやなら地下鉄使わずにバスやマイカー使えよ。
いやなら地下鉄使わずにバスやマイカー使えよ。
創成川通りの致命的な交通障害が改善されるまで無理だな
631 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 19:24:37 ID:AIyH8XwB0
致命的な交通障害は、
それ以前の慢性的な交通障害の改善のためだから、
もう少ししたらマイカーで快適に中心部を走行できることになる。
…環境問題に逆行してるなぁ。
それ以前の慢性的な交通障害の改善のためだから、
もう少ししたらマイカーで快適に中心部を走行できることになる。
…環境問題に逆行してるなぁ。
632 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 23:45:54 ID:rhifb6D70
633 ：名無しでGO!：2008/01/21(月) 08:43:14 ID:fXQ/CUXW0
3000や6000も好きだけど、
5000や8000もまた好きな俺は現代っ子なんだろうか
VVVF音とかモーター音が微妙に違って面白いし
5000や8000もまた好きな俺は現代っ子なんだろうか
VVVF音とかモーター音が微妙に違って面白いし
634 ：名無しでGO!：2008/01/21(月) 20:54:35 ID:sbdAtbLs0
>>633
ここのヲタが特殊なだけｗ
ここのヲタが特殊なだけｗ
>>633
古いのは乗り心地悪いし、うるさいから来るとがっかりする。俺も新しいのが好き。
古いのは乗り心地悪いし、うるさいから来るとがっかりする。俺も新しいのが好き。
あ、そう？
逆に5000や8000はシートが硬くて、座り心地が悪いと思う。
細かい揺れがダイレクトに伝わってくる。
逆に5000や8000はシートが硬くて、座り心地が悪いと思う。
細かい揺れがダイレクトに伝わってくる。
それはわかる。
なんていうのかな、座席のクッションが完全に死んでて、ベタッと潰れてるのがあるでしょう。6000なんかに。
あと、台車のあたりがゴツゴツ異音がするのがあって、タイヤでも取れるんじゃないかと
不安になる。
まあ、だから更新するんだろうけど。
なんていうのかな、座席のクッションが完全に死んでて、ベタッと潰れてるのがあるでしょう。6000なんかに。
あと、台車のあたりがゴツゴツ異音がするのがあって、タイヤでも取れるんじゃないかと
不安になる。
まあ、だから更新するんだろうけど。
よかった、俺も3000・6000も好きだが5000や8000も好きだけど、
このスレはおろか周りの鉄仲間まで「8000形はキライ」とか言ってたもんだから自分だけかと思って不安だったよ。
車両はどれも好きなんだけど、8000形の座席の堅さは苦手かも。
このスレはおろか周りの鉄仲間まで「8000形はキライ」とか言ってたもんだから自分だけかと思って不安だったよ。
車両はどれも好きなんだけど、8000形の座席の堅さは苦手かも。
639 ：名無しでGO!：2008/01/22(火) 09:05:13 ID:mrXqTUNQ0
5000系の座席交換前のほうがよかった
高さ的にもすわり心地も
高さ的にもすわり心地も
まぁ、所詮8000形は東京メトロ07系車両のパクリだからね。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/62/bebd8b49175a2ac45af1273d41f609ce.jpg
8000のような糞車両なんて全国どこにでもある。
個性がないよね。
だいたい8000に比べ6000の方がずっと走行音は静かだし、乗り心地も良い。
そして、他では決して見ることのない意匠を6000は持っている
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/62/bebd8b49175a2ac45af1273d41f609ce.jpg
8000のような糞車両なんて全国どこにでもある。
個性がないよね。
だいたい8000に比べ6000の方がずっと走行音は静かだし、乗り心地も良い。
そして、他では決して見ることのない意匠を6000は持っている
俺6000は静かだとは思わないけど。
モーターの音もかなりうるさいよ。
8000が静かとも思わないが、大差ないと思う。
モーターの音もかなりうるさいよ。
8000が静かとも思わないが、大差ないと思う。
モーター音
6000も8000も同等
回生ブレーキ音
6000の方がやや強め 8000は普通
制御装置音
6000はサイリスタチョッパの「イ゛ーン」音が常時ON 減速時の唸りは小さい
8000はｖｖｖｆインバータの変調音＋唸り 総じて6000に比べて耳障り
エアーコンプレッサー
6000は掃除機のような音 特に気にならない ただし回数は多め・・・
8000は例えようのない下品な異音を鳴り響かせる
その他
6000は8000に比べ若干キシミ音がする ＞老朽化？
6000はドアエンジンに圧縮空気音が出る ＞昔に比べて勢いのない音だが・・・ 老朽化？
8000は戸閉め時の衝撃音がうるさい
8000は自動アナウンスがうるさい、しつこい、音量高め
6000も8000も同等
回生ブレーキ音
6000の方がやや強め 8000は普通
制御装置音
6000はサイリスタチョッパの「イ゛ーン」音が常時ON 減速時の唸りは小さい
8000はｖｖｖｆインバータの変調音＋唸り 総じて6000に比べて耳障り
エアーコンプレッサー
6000は掃除機のような音 特に気にならない ただし回数は多め・・・
8000は例えようのない下品な異音を鳴り響かせる
その他
6000は8000に比べ若干キシミ音がする ＞老朽化？
6000はドアエンジンに圧縮空気音が出る ＞昔に比べて勢いのない音だが・・・ 老朽化？
8000は戸閉め時の衝撃音がうるさい
8000は自動アナウンスがうるさい、しつこい、音量高め
643 ：名無しでGO!：2008/01/24(木) 08:24:54 ID:G/HXMfUW0
6000 3M3T→4M3T
8000 3M4T
8000 3M4T
電動機の出力も考慮しよう
645 ：名無しでGO!：2008/01/26(土) 11:57:50 ID:7YLJMQN/0
ただでさえ、普段の書き込み少ないのに人多杉は痛いな。
一応、保守
一応、保守
>>645
祝 人大杉解除！
祝 人大杉解除！
8000が東京メトロ06・07（1993年頃登場）のパクリなのは有名だが
5000も東京メトロ9000（1991年登場）のパクリと言われてるね。
パクってばっかかよ。
そうなると東豊線の7000は、あれでもオリジナルティがある方なのかも。
6000と3000の置き換えが完了したらただひとつのチョッパ制御車になるのか。
その頃には貴重な車両扱いされるのかな。
5000も東京メトロ9000（1991年登場）のパクリと言われてるね。
パクってばっかかよ。
そうなると東豊線の7000は、あれでもオリジナルティがある方なのかも。
6000と3000の置き換えが完了したらただひとつのチョッパ制御車になるのか。
その頃には貴重な車両扱いされるのかな。
オリジナルティ
質問は板違いかもしれなくすみません。
今日北海道行く合間に、6000系を明日午後14時位～撮影したいのですが、ラッシュ時以外に運転してる可能性は何割位でしょうか？
今日北海道行く合間に、6000系を明日午後14時位～撮影したいのですが、ラッシュ時以外に運転してる可能性は何割位でしょうか？
650 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 14:52:12 ID:nwAeU/z20
>>649
レス遅すぎかもしれないけど、
最低一編成運行していれば、どこの駅でも１時間半待てば１回は見られる計算になる。
6000形が日中一編成も運行していないことは可能性としては低いので、
何とかなると思われる。
最近、意外と宮の沢駅6000形が２編成並ぶことが多いんだよなぁ。
（日中次発列車が反対側ホーム到着後に先発列車が発車するゆえ、
6000形が連続で充当されていれば実現される。）
レス遅すぎかもしれないけど、
最低一編成運行していれば、どこの駅でも１時間半待てば１回は見られる計算になる。
6000形が日中一編成も運行していないことは可能性としては低いので、
何とかなると思われる。
最近、意外と宮の沢駅6000形が２編成並ぶことが多いんだよなぁ。
（日中次発列車が反対側ホーム到着後に先発列車が発車するゆえ、
6000形が連続で充当されていれば実現される。）
東豊線の車両に乗ったら、就職セミナーの広告しかなくて鬱になった('A`)
東西線にも就職セミナーのＡライナー走ってたよ
653 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 08:11:43 ID:317Tgfrf0
福住延長時に7000系登場したけど、
何であの時期に及んでチョッパ制御なんだろう？
変えるの面倒だったから？
何であの時期に及んでチョッパ制御なんだろう？
変えるの面倒だったから？
654 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 13:29:41 ID:C/McvlWDO
見回りのおやじいちいち話しかけてくるのがうざいなー
携帯使ってても良いじゃん
携帯使ってても良いじゃん
>>653
当時はVVVF制御が高価だったからではないだろうか？
当時はVVVF制御が高価だったからではないだろうか？
657 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 18:28:35 ID:5z8vPVQ0O
>>654
札幌地下鉄の常識は他都市の非常識ってことが多々ありますからねぇ。
有名無実な携帯ルール。そこに金かけて警備員張りつけることのなんと無駄づかいなことか…。『優先席(専用席)付近電源オフ、他はマナーモード』になんでしないんだろ。
札幌地下鉄の常識は他都市の非常識ってことが多々ありますからねぇ。
有名無実な携帯ルール。そこに金かけて警備員張りつけることのなんと無駄づかいなことか…。『優先席(専用席)付近電源オフ、他はマナーモード』になんでしないんだろ。
携帯駄目、なんて言ってるの日本くらいだぜ
香港なんて携帯電話使おうキャンペーンがあるくらいなんだけどな～
香港なんて携帯電話使おうキャンペーンがあるくらいなんだけどな～
659 ：名無しでGO!：2008/01/31(木) 03:36:51 ID:BwaTz+YFO
おはようございます
649です>>650さんありが㌧
おkでした!!
おkでした!!
スレの皆様のおかげで先日6000形の並びを撮ることができました。
皆様ありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
2000形が引退した後、次は6000形の番ですか。
今年で引退してしまうので、なんだか悲しいです。
皆様ありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
2000形が引退した後、次は6000形の番ですか。
今年で引退してしまうので、なんだか悲しいです。
662 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 00:59:25 ID:Qe6sQskk0
今日616号車に乗車したが、走り出すと同時にドアがガタガタうるさかった。
近々廃車を前提にしているから全然整備がされていないのだろうか。
内装もゆがんでいて、哀れだった。
近々廃車を前提にしているから全然整備がされていないのだろうか。
内装もゆがんでいて、哀れだった。
663 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 11:13:35 ID:IQFmPcXU0
>>662
札幌市がこれはぼろ糞だと市民に思わせるためにぼろぼろにしたとか
だったら交通局こそぼろぼろにしてやる！！！！！！
人間の遺体だって清めてから棺に入れ火葬にする。
6000形も清めてから埋葬してほしいものだ。
札幌市がこれはぼろ糞だと市民に思わせるためにぼろぼろにしたとか
だったら交通局こそぼろぼろにしてやる！！！！！！
人間の遺体だって清めてから棺に入れ火葬にする。
6000形も清めてから埋葬してほしいものだ。
666 ：662：2008/02/03(日) 00:27:55 ID:FK64s45j0
>>693
乗車したのは6916の後方（運転席側）。
乗車したのは6916の後方（運転席側）。
6000形は確かにボロだけれども、どんな鉄道車両にも
真似の出来ないセンスと芸術性があるから全然構わない。
8000形は見た目は新しいが、別の意味でボロボロかと。
デザインが10年近く前から同じで今更感が満載。
30～40年後くらいに置き換えになるのだろうけど
その時は誰一人として悲しむことはないだろうなー。
真似の出来ないセンスと芸術性があるから全然構わない。
8000形は見た目は新しいが、別の意味でボロボロかと。
デザインが10年近く前から同じで今更感が満載。
30～40年後くらいに置き換えになるのだろうけど
その時は誰一人として悲しむことはないだろうなー。
>>667
すまんな、俺は8000形も好きなんで置き換わる時は悲しむ。
すまんな、俺は8000形も好きなんで置き換わる時は悲しむ。
669 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 07:42:51 ID:7BzfEVbj0
ていうかその頃に地下鉄があるのか心配だなｗ
今日の白い粉騒動、また6000（616）じゃないか。
せめて8000でやってくれｗ
2連続で6000が被害にあった？わけだが
早く廃車に追い込みたい市交通局関係者の自作自演だったら嫌だな。
せめて8000でやってくれｗ
2連続で6000が被害にあった？わけだが
早く廃車に追い込みたい市交通局関係者の自作自演だったら嫌だな。
671 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 16:21:57 ID:sDp45qlb0
ぼろい6000形を早く廃車にしてほしい
非鉄ヲタの仕業かも
非鉄ヲタの仕業かも
交通局もいい加減に6000形人気に気付くべき
廃車は避けることが出来ないとして、代わりに6000系グッズを考案すれば良いと思う
たとえば、6000のミニチュア模型や6000柄（外観、内装ともに）デザインのタオルやハンカチとか・・・
あの車内内装や6000デザインを何も残さないまま淘汰するのは勿体無さ過ぎると思うし、
交通局イメージアップにも繋がるかと思う
廃車は避けることが出来ないとして、代わりに6000系グッズを考案すれば良いと思う
たとえば、6000のミニチュア模型や6000柄（外観、内装ともに）デザインのタオルやハンカチとか・・・
あの車内内装や6000デザインを何も残さないまま淘汰するのは勿体無さ過ぎると思うし、
交通局イメージアップにも繋がるかと思う
>>672
それ良いね、出たら絶対買うよ！
せめて完売になっているピンバッチだけでも再販してくれないかね。
なんで6000形の良さが分からないんだろうね、交通局は。
もしもさよなら運転を本当にやらなかったら、どれだけの交通局ファンが離れていくだろうか。
それ良いね、出たら絶対買うよ！
せめて完売になっているピンバッチだけでも再販してくれないかね。
なんで6000形の良さが分からないんだろうね、交通局は。
もしもさよなら運転を本当にやらなかったら、どれだけの交通局ファンが離れていくだろうか。
あの「Sマーク」エンブレムのピンバッジもグッズとして販売されたらいいよね
現在売られている携帯クリーナーの中でも、やっぱり6000が一番人気なのかな・・？
パッと見、ひとつだけ異質で目立つし、不人気の理由から8000は不採用だったのかな？
現在売られている携帯クリーナーの中でも、やっぱり6000が一番人気なのかな・・？
パッと見、ひとつだけ異質で目立つし、不人気の理由から8000は不採用だったのかな？
Ｓマークの本物だったら、市電フェスティバルや
交通資料館祭りの部品販売で8000円くらいで売られている。
貫通扉の札幌市章は4000円くらい。
6000形グッズ…。
ウィズユーカードくらいは出るだろうが、期待は出来ないな。
2000形の模型が出たのですら、引退の数年後だったし…。
交通資料館祭りの部品販売で8000円くらいで売られている。
貫通扉の札幌市章は4000円くらい。
6000形グッズ…。
ウィズユーカードくらいは出るだろうが、期待は出来ないな。
2000形の模型が出たのですら、引退の数年後だったし…。
Ｓマークのエンブレムのピンバッチ化もいいですね！
本物は売りに出されても落葉松さんが買い占めて高値販売してしまうから悔しい…
本当に、交通局には6000形の素晴らしさを見直してもらい、せめてものグッズで盛り上げて頂きたいものですね。
あんなに素晴らしい車両は今後二度と誕生する事が無いだろうね…
本物は売りに出されても落葉松さんが買い占めて高値販売してしまうから悔しい…
本当に、交通局には6000形の素晴らしさを見直してもらい、せめてものグッズで盛り上げて頂きたいものですね。
あんなに素晴らしい車両は今後二度と誕生する事が無いだろうね…
シート下部ヒータより発煙した車両が6000じゃなくて8000でありますように・・・
681 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 22:39:13 ID:HYPY5arB0
6000かも
682 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 23:14:06 ID:Qapt82m6O
今ニュースでやってて、映ったのは6000だった…
暖房器具の配線ショートが原因らしいね・・・
ニュース画面にて、明かりの消えたドア開きっぱなし6000形が白石駅にて停車しているのを確認したが・・・
よもや・・・・・！？
ニュース画面にて、明かりの消えたドア開きっぱなし6000形が白石駅にて停車しているのを確認したが・・・
よもや・・・・・！？
684 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 23:50:12 ID:oh7WriTg0 BE:296451825-2BP(0)
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685 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 00:23:06 ID:g4mq6rJH0
618号車だってさ。
これを機会に急遽現存する全ての6000は電気系統緊急改修工事が行われ、
ついでにVVVFインバータ制御に積み換え、ワンマン+自動運転対応工事施工、貫通扉設置、モケット張り替え
窓サッシはめ殺し変更、車いすスペース設置、吊革高さ変更、LED行き先表示、車内液晶放送表示装備、
自動放送、床全面張り替え、ドアエンジン改修、等の工事がなされN6000系にアップグレード
・・・されたらいいね
ついでにVVVFインバータ制御に積み換え、ワンマン+自動運転対応工事施工、貫通扉設置、モケット張り替え
窓サッシはめ殺し変更、車いすスペース設置、吊革高さ変更、LED行き先表示、車内液晶放送表示装備、
自動放送、床全面張り替え、ドアエンジン改修、等の工事がなされN6000系にアップグレード
・・・されたらいいね
>>686
＞VVVFインバータ制御に積み換え、ワンマン+自動運転対応工事施工、貫通扉設置、モケット張り替え
＞窓サッシはめ殺し変更、車いすスペース設置、吊革高さ変更、LED行き先表示、車内液晶放送表示装備、
＞自動放送、床全面張り替え、ドアエンジン改修、等の工事
がなされたのが8000形だからなぁ。
まぁ、車体の新製という根本的な変更が加わっているが。
＞VVVFインバータ制御に積み換え、ワンマン+自動運転対応工事施工、貫通扉設置、モケット張り替え
＞窓サッシはめ殺し変更、車いすスペース設置、吊革高さ変更、LED行き先表示、車内液晶放送表示装備、
＞自動放送、床全面張り替え、ドアエンジン改修、等の工事
がなされたのが8000形だからなぁ。
まぁ、車体の新製という根本的な変更が加わっているが。
688 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 18:35:35 ID:uRLY0l8W0
8000形03編成はもう営業運転開始しましたか?
今日は久しぶりに6000形に乗れた♪しかも往復♪（行き616帰り608）
まぁ、気になった点は帰りの6208号車のシート下部のヒータから異音がしていたことかな
サイリスタチョッパの音が聞こえないほど、うなりを立てていた・・・大丈夫か？
でも、やっぱりあの広い貫通幌は良いね。開放感あるしカーブ時の激しいうねりに萌える！
ドアブザーの音も最高！ ピンク白薄黄のボーダー＆市内名所スケッチ化粧壁も良いね～！！
まぁ、気になった点は帰りの6208号車のシート下部のヒータから異音がしていたことかな
サイリスタチョッパの音が聞こえないほど、うなりを立てていた・・・大丈夫か？
でも、やっぱりあの広い貫通幌は良いね。開放感あるしカーブ時の激しいうねりに萌える！
ドアブザーの音も最高！ ピンク白薄黄のボーダー＆市内名所スケッチ化粧壁も良いね～！！
そんな名車ともあと数カ月でお別れです。
691 ：名無しでGO!：2008/02/10(日) 21:12:38 ID:l2HY27t/0
6000形厨師ネ
692 ：名無しでGO!：2008/02/10(日) 22:37:57 ID:ypV0CzkZ0
６０００ ネ申
８０００ ゴミ
８０００ ゴミ
8000形を見下すことでしか6000形を持ち上げられないのは
所詮その程度の愛着しかないってことだな。
所詮その程度の愛着しかないってことだな。
695 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 13:47:01 ID:E3KWWAmT0
696 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 15:15:32 ID:ygMBnJOw0
>>693
では、８０００形厨のキミに聞きたいが、
８０００形のセールスポイントを列挙してみてくれ
スレ進行も鈍くなった事だし、８０００形その魅力について語ろうではないか
ちなみに「６０００形」については過去に散々語り尽くされたので、ここで言うまでも無い
では、８０００形厨のキミに聞きたいが、
８０００形のセールスポイントを列挙してみてくれ
スレ進行も鈍くなった事だし、８０００形その魅力について語ろうではないか
ちなみに「６０００形」については過去に散々語り尽くされたので、ここで言うまでも無い
698 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 15:37:21 ID:maOn5Eoo0
６０００系先頭車１両の自衛隊前博物館入りって、やっぱり無理？
やっぱり、全車解体なんだろうか・・・。
やっぱり、全車解体なんだろうか・・・。
699 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 15:39:06 ID:/U9iGXodO
1両でもいいから6000系を自衛隊前にある資料館に保存してほしい。
700 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 16:32:16 ID:6U/F2Oi00
６０３号車は廃車確定？
701 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 17:18:54 ID:uwCR/k1A0
>>700
すでに廃車済みらしい
すでに廃車済みらしい
702 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 17:19:58 ID:uwCR/k1A0
>>700
既に廃車済みらしい
既に廃車済みらしい
703 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 19:03:00 ID:uwCR/k1A0
>>700
既に廃車済み
既に廃車済み
>>701-703
鬱入るから止めろｗ
鬱入るから止めろｗ
>>697
ちょっと熱くなりすぎた、反省。
自分は6000形も好きだよ。小さい頃から見てきた車両だし。
でもコンプレッサー音とか扉の開き方とか、そんな細かいところまで8000形と比較して6000形が良いってのは強引じゃないかと思った。
8000形でここは良いと思う点は、ドア上の出っ張り。
最近朝の混雑酷くなってきたけど、あの出っ張りが無いと掴まるところなくてコケそうになる。
ちょっと熱くなりすぎた、反省。
自分は6000形も好きだよ。小さい頃から見てきた車両だし。
でもコンプレッサー音とか扉の開き方とか、そんな細かいところまで8000形と比較して6000形が良いってのは強引じゃないかと思った。
8000形でここは良いと思う点は、ドア上の出っ張り。
最近朝の混雑酷くなってきたけど、あの出っ張りが無いと掴まるところなくてコケそうになる。
6000,8000について、鉄ヲタ的先入観のない一般市民からのイメージ
（＊ 鉄ヲタ的先入観のある者のあくまで予想ですが・・・）
【6000】
昔から走っているなじみ深い車両 （無意識下の愛着）
ふかふかシートの電車 （区分けもされておらず座りやすい印象）
ちょっぴり古い匂いがする
広く開放的なイメージ （貫通幌部分）
多少汚い、多少ボロい
市営地下鉄最後にして唯一の車掌アナウンス
【8000】
ここ最近、急に増えたなぁ的印象を持つ （新鮮）
硬めのシート （専有部分も限定され前者と比べ座り難い？）
新しく清潔感がある 無機的
無駄のない造り
自動放送
貫通扉が邪魔 かも （6000に比べ狭く遮断されたイメージ？）
（＊ 鉄ヲタ的先入観のある者のあくまで予想ですが・・・）
【6000】
昔から走っているなじみ深い車両 （無意識下の愛着）
ふかふかシートの電車 （区分けもされておらず座りやすい印象）
ちょっぴり古い匂いがする
広く開放的なイメージ （貫通幌部分）
多少汚い、多少ボロい
市営地下鉄最後にして唯一の車掌アナウンス
【8000】
ここ最近、急に増えたなぁ的印象を持つ （新鮮）
硬めのシート （専有部分も限定され前者と比べ座り難い？）
新しく清潔感がある 無機的
無駄のない造り
自動放送
貫通扉が邪魔 かも （6000に比べ狭く遮断されたイメージ？）
とにかくどこか一部でもいいから網棚をつけてくれないか？
立っていると荷物の置き場所に困るし、座席に座ってうたたねしているとＤＱＮ観光客が
網棚があると思って荷物が落ちて直撃されたことがあるし。
少なくても立っていて今の時期床に荷物は置けないわな。
立っていると荷物の置き場所に困るし、座席に座ってうたたねしているとＤＱＮ観光客が
網棚があると思って荷物が落ちて直撃されたことがあるし。
少なくても立っていて今の時期床に荷物は置けないわな。
８０００は、琴似の放送のイントレーションを修正してほしい。
コ（→） ト（↑） ニ（→）
みたいな。
コ（↑） ト（→） ニ（→）
な感じだと思うけど…。
コ（→） ト（↑） ニ（→）
みたいな。
コ（↑） ト（→） ニ（→）
な感じだと思うけど…。
イントレーション
710 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 19:09:04 ID:hbA+pVpH0
>>708
JRの方がもっと酷いぞ。車内アナウンスはコ（↑） ト（→） ニ（→）だけど、
ホームで流れる「次の停車駅は～です」と「ご乗車ありがとうございます ～ です」
の場合は禿しく コ（→） ト（↑） ニ（→） ・・・・
まぁ、もとは「コトヌ」から「コトニ」になったらしく、正確な発音は
コ（→） ト（↑） ニ（→）・・・ らしい
余談だけど、8000デビュー時によく、自動アナウンスで「南郷～」が「マンゴー～」に聞こえるとの声があったらしいけど、
さすがにもう治ったのかな・・・？
JRの方がもっと酷いぞ。車内アナウンスはコ（↑） ト（→） ニ（→）だけど、
ホームで流れる「次の停車駅は～です」と「ご乗車ありがとうございます ～ です」
の場合は禿しく コ（→） ト（↑） ニ（→） ・・・・
まぁ、もとは「コトヌ」から「コトニ」になったらしく、正確な発音は
コ（→） ト（↑） ニ（→）・・・ らしい
余談だけど、8000デビュー時によく、自動アナウンスで「南郷～」が「マンゴー～」に聞こえるとの声があったらしいけど、
さすがにもう治ったのかな・・・？
札幌の地下鉄車両に網棚を後からつけるとしても
広告の部分が窓枠上部分から斜め45度に張り出していて
あまり大きな荷物は置けないと思うなぁ。
普通、あの広告部分は垂直か若干斜めの程度だし。
あれだ、でかい荷物を持っている人は地下鉄に乗らずに
タクシーを使えと言う交通局の余計なおせっかいだ（笑
広告の部分が窓枠上部分から斜め45度に張り出していて
あまり大きな荷物は置けないと思うなぁ。
普通、あの広告部分は垂直か若干斜めの程度だし。
あれだ、でかい荷物を持っている人は地下鉄に乗らずに
タクシーを使えと言う交通局の余計なおせっかいだ（笑
713 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 13:20:28 ID:lzgv3Z4X0
遂に南郷７丁目駅４番ホームにホームドアができたね。
動作テストや訓練とかがあるから、南郷７丁目駅始発は
当分の間２番ホームから発車になるのかな。
動作テストや訓練とかがあるから、南郷７丁目駅始発は
当分の間２番ホームから発車になるのかな。
乗車位置に埋め込まれているランプ撤去されていないね。
しかも、ちょうどドアの位置にあるし・・・
ホームドアと連動して再び光るのかな？
しかも、ちょうどドアの位置にあるし・・・
ホームドアと連動して再び光るのかな？
いや、あのランプって駅によっては微妙に乗車位置からズレているんだよね ＞たとえば琴似とか
たまたま、南郷7丁目の場合は乗車位置と同じ位置にあるけど・・・
でも、使用しないのなら撤去すると思うんだけどな、撤去していないということは・・・！？
といっても、既にテープかなんかで隠されているランプも駅によってはあるが・・
たまたま、南郷7丁目の場合は乗車位置と同じ位置にあるけど・・・
でも、使用しないのなら撤去すると思うんだけどな、撤去していないということは・・・！？
といっても、既にテープかなんかで隠されているランプも駅によってはあるが・・
もともとは、あのランプが正しい乗車位置で、
琴似～新さっぽろにおいては9両分の乗車位置ランプが既に設置されている。
ところが、いつの間にかそのランプが使われなくなって、
しばらく経ってから、乗車位置が微妙にズレた・・（南７のようにズレていない駅も幾つかある）
どうして乗車位置がズレたのかは不明・・・
琴似～新さっぽろにおいては9両分の乗車位置ランプが既に設置されている。
ところが、いつの間にかそのランプが使われなくなって、
しばらく経ってから、乗車位置が微妙にズレた・・（南７のようにズレていない駅も幾つかある）
どうして乗車位置がズレたのかは不明・・・
>>718
そうか、ずれている駅もあるのか、今度確認してみるか。
大通駅混雑緩和という理由で数年前から数メートルずらしたはず。
ちなみにこの大通駅の場合、代わりにシールが貼られているけど、
ランプのあとも残っているから、何がなんだかわからない状態。
そうか、ずれている駅もあるのか、今度確認してみるか。
大通駅混雑緩和という理由で数年前から数メートルずらしたはず。
ちなみにこの大通駅の場合、代わりにシールが貼られているけど、
ランプのあとも残っているから、何がなんだかわからない状態。
720 ：719：2008/02/16(土) 01:05:57 ID:fxAa97sG0
>>717
確認してみたけど、琴似は（見た感じでは）ずれてはいなかったぞ。
確認してみたけど、琴似は（見た感じでは）ずれてはいなかったぞ。
721 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 09:26:49 ID:X/PvW+gN0
『メトロネットワーク』
722 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 15:36:43 ID:3jedjsUp0
停車位置のランプは懐かしい。
ところで自動運転化したら停車位置はずれないで済むのかなあ？
ところで自動運転化したら停車位置はずれないで済むのかなあ？
だってズレたらホームの扉と車両のドアの位置が合わなくなるからやばいだろ…
724 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 00:18:58 ID:YzEWREax0
そういえば以前座席から煙をだしたという618号車（6x18編成）が
運行についていたな。廃車されなかったんだな。よかった。
運行についていたな。廃車されなかったんだな。よかった。
今日また6000形の車両故障があったらしい…
ここまで重なっていると単なる老朽化ではなく
整備の手を抜いてるんじゃないかと思ってしまう。
ここまで重なっていると単なる老朽化ではなく
整備の手を抜いてるんじゃないかと思ってしまう。
車両故障で運休出てたけど壊れたの8000ぽいぞ？
普段停泊車両がいない時間に宮の沢の奥に8000がいた。
普段停泊車両がいない時間に宮の沢の奥に8000がいた。
727 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 10:13:46 ID:/iNy/ycw0
『ＴＯＫＹＯハート！』
728 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 18:51:36 ID:JFXjBnE00
729 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 23:43:54 ID:4UKQL+/g0
615編成に乗ったけど、今にも壊れそうなくらいガタガタ音を立てていたな。
なんか妙にスピードが遅かったり力行ばかりだった区間もあるが、
それは運転士の腕のせいであることを望みたい。
なんか妙にスピードが遅かったり力行ばかりだった区間もあるが、
それは運転士の腕のせいであることを望みたい。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198731226/l50
皆様ネタが切れましたか？
このまま落ちたら上スレに統合させてしまいますがよろしいですか？
皆様ネタが切れましたか？
このまま落ちたら上スレに統合させてしまいますがよろしいですか？
さっそく統合厨の登場ですか・・・
いつから札幌市営地下鉄東西線6000形車両は特急車両になったのでしょうかね？（笑）
よもや、廃車に見せかけ特急対応可改造が施されたのか！？（笑）
こうして6000形はＪＲｺﾋに買い取られ、朝の通勤ラッシュ時は札幌まで普通、
札幌から新千歳までは直通特急運転（130km/h）で運用されることになったとさw
めでたし、めでたしwww
いつから札幌市営地下鉄東西線6000形車両は特急車両になったのでしょうかね？（笑）
よもや、廃車に見せかけ特急対応可改造が施されたのか！？（笑）
こうして6000形はＪＲｺﾋに買い取られ、朝の通勤ラッシュ時は札幌まで普通、
札幌から新千歳までは直通特急運転（130km/h）で運用されることになったとさw
めでたし、めでたしwww
うむ、確かに朝の通勤ラッシュ時に７２１系6連が来るより、６０００形6連が来る方がありがたい。
通勤容量の大幅増により、積み残しの発生も無かろう・・・。両開きワイドドアも評価できる。
といっても、あのサイズに対応できる道内の路線と言えば津軽海峡線くらいしか無いか・・・。
通勤容量の大幅増により、積み残しの発生も無かろう・・・。両開きワイドドアも評価できる。
といっても、あのサイズに対応できる道内の路線と言えば津軽海峡線くらいしか無いか・・・。
734 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 16:10:10 ID:XtVyXzq30
なんで通勤用の731系が半開きなんですかねえ？
通勤は両開きでしょう。
近郊なら半開きでもわかるが。
でも特急でも両開きドアがあるか。
通勤は両開きでしょう。
近郊なら半開きでもわかるが。
でも特急でも両開きドアがあるか。
735 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 16:11:47 ID:XtVyXzq30
>>734
両開き扉の場合、片開きに比べて
「隙間風」
「凍結によるドアとドアの接着」
等の問題が生じるから、あえて片開きを採用したのだと思う
これからの、次期通勤近郊型車両も片開きスタイルでデビューするでしょうね
まぁ、北海道独特の気候故に片開きが採用されたという訳でしょうな
両開き扉の場合、片開きに比べて
「隙間風」
「凍結によるドアとドアの接着」
等の問題が生じるから、あえて片開きを採用したのだと思う
これからの、次期通勤近郊型車両も片開きスタイルでデビューするでしょうね
まぁ、北海道独特の気候故に片開きが採用されたという訳でしょうな
737 ：☆803☆：2008/02/28(木) 00:04:09 ID:/Aa9LTxv0
☆祝☆ 803運用開始♪♪♪
6000形ファンとしては、寂しい事だ…
739 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 14:23:21 ID:qzcO2pfg0
はい発車します
今の8000形の編成数字の繋がりを考えると
残った6000形のうち、来年度は605・608・618が8000形になるかも。
15・16は8000形にならない気が。8300だけを抜くと思う。
残った6000形のうち、来年度は605・608・618が8000形になるかも。
15・16は8000形にならない気が。8300だけを抜くと思う。
741 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 18:55:05 ID:jP8WgMm70
>>742
なるほど・・・同じM車として改番の上、転用ですか。
一番気になる所は、台車の転用にまわらない615号車と616号車の行方ですね
あの希少なプロト車の経緯を見ると、普通に廃車でしょうかね・・・
なるほど・・・同じM車として改番の上、転用ですか。
一番気になる所は、台車の転用にまわらない615号車と616号車の行方ですね
あの希少なプロト車の経緯を見ると、普通に廃車でしょうかね・・・
>>743
これはあくまでも推測ですが…
事業用車両に転向する可能性も否定できない。
（もちろん色も編成も変わるでしょうけど）
鉄道ファンとか見ていると、京王や相鉄などの大手では
既存車両もしくは運用から外れた車両を改造している。
（小田急は新造していたが）
これはあくまでも推測ですが…
事業用車両に転向する可能性も否定できない。
（もちろん色も編成も変わるでしょうけど）
鉄道ファンとか見ていると、京王や相鉄などの大手では
既存車両もしくは運用から外れた車両を改造している。
（小田急は新造していたが）
先ほど6000系は2編成動いていました
先ほど、本日の６０００型稼動は４編成であることを確認しました。
747 ：名無しでGO!：2008/03/03(月) 02:04:52 ID:/lubDgAU0
>>742
＞8315も8316も、8800になるのではないかと思う。
同意。
ただ、VVVFのメーカーがうまく一致するのかという問題もあるような気がする。
8320を8819に改番して組み込まれることになったのもその問題があったからだし。
＞8315も8316も、8800になるのではないかと思う。
同意。
ただ、VVVFのメーカーがうまく一致するのかという問題もあるような気がする。
8320を8819に改番して組み込まれることになったのもその問題があったからだし。
今残っている6000系は
608と615と616とあとほかにありますか？
608と615と616とあとほかにありますか？
現存する6000形車両は、
605と608と615と616と619の5編成
交通局高速電車教習用マシンの6000形
青少年科学館地下鉄運転シミレーションマシンの6000形
・・・のはず
605と608と615と616と619の5編成
交通局高速電車教習用マシンの6000形
青少年科学館地下鉄運転シミレーションマシンの6000形
・・・のはず
>>750
そのようですね。失礼しました
そのようですね。失礼しました
752 ：名無しでGO!：2008/03/05(水) 03:14:35 ID:Bi9eiVXp0
今日宮の沢駅から地下鉄に乗車。
１番線に止まっていた8000形に乗車したら、
向かいの２番線に6000形（615）がやってきた。
迷わず２番線の車両に移った。
帰宅が５分遅くなった。
…一般人から見たら奇異な行動だろうなぁ。
１番線に止まっていた8000形に乗車したら、
向かいの２番線に6000形（615）がやってきた。
迷わず２番線の車両に移った。
帰宅が５分遅くなった。
…一般人から見たら奇異な行動だろうなぁ。
気持ちは分かる。
宮の沢出てすぐに6000とすれ違ったら、発寒南で迷わず一旦降りて待ち構えるよ。
宮の沢出てすぐに6000とすれ違ったら、発寒南で迷わず一旦降りて待ち構えるよ。
754 ：名無しでGO!：2008/03/05(水) 09:38:01 ID:BwBv1cy80
６０００って古いやつか？
スクラップだろ。
スクラップだろ。
私は ID:BwBv1cy80氏がスクラップされることを希望します
3/5の人身事故、プロト車を廃車に追い込んだあの801号車らしい。
これはもしや8000形への憎悪と復讐の体当たり攻撃か？
そのまま>>754と共にスクラップ希望
そして引っ込んだ後の代替車両が6000形だったとか。ナイス！
これはもしや8000形への憎悪と復讐の体当たり攻撃か？
そのまま>>754と共にスクラップ希望
そして引っ込んだ後の代替車両が6000形だったとか。ナイス！
ついにこのスレから自らを犠牲に8000に挑んだ英雄が出たか・・・（笑）
彼と616号車に拍手を送ろうではないか
彼と616号車に拍手を送ろうではないか
昔、6000形同士でホーム上下線同時に電車が発車するとき、
異なる２つのドアブザーが鳴り響いていたのが懐かしい。
東西線といえば、あのブザー音という印象があった・・・
今はどうだろうか・・・？
8000形のあのショボいドアブザーはなんだ！？ つまらなくなったものだ
にしても、編成ごと、車両左右ごとにブザー音に違いを持たせた意図は一体何だったんだろうか？ 謎であり、6000の魅力でもある・・・
異なる２つのドアブザーが鳴り響いていたのが懐かしい。
東西線といえば、あのブザー音という印象があった・・・
今はどうだろうか・・・？
8000形のあのショボいドアブザーはなんだ！？ つまらなくなったものだ
にしても、編成ごと、車両左右ごとにブザー音に違いを持たせた意図は一体何だったんだろうか？ 謎であり、6000の魅力でもある・・・
もしかして今日って全部投入されてる？
なまら走ってるぞ？
なまら走ってるぞ？
昨日は6000形全編成投入のようですね・・・
そんなのも今年で終わりです。 そろそろ、また写真でも取りに行こうかな～。
あと、ホームにて動画撮影の時に「ボソボソ」ってノイズが入るときがあるけど、
あれってやはり風圧によるものなのでしょうかね？ いつも悩まされています・・・
そんなのも今年で終わりです。 そろそろ、また写真でも取りに行こうかな～。
あと、ホームにて動画撮影の時に「ボソボソ」ってノイズが入るときがあるけど、
あれってやはり風圧によるものなのでしょうかね？ いつも悩まされています・・・
762 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 08:11:05 ID:+uzD3pgE0
6000
オタ
キモー
オタ
キモー
>>762が一番ｷﾓｲ件について・・・
日本の電車で、札幌市営地下鉄南北線3000形車両より、激しいモータ音たてて走行する車両ってあるのかな？
今日久しぶりに乗って改めて思った。
304号車だったけど、コンプレッサの音も凄まじかった・・・。
掃除機のような稼働音だけど、6000形とは比べようがないくらい爆音
別に南北線に乗る予定は無かったのだが、大通で東西線降車後、南北線ホーム経由で地上へ出る時
たまたま「緑色の乗車位置」の放送が流れたので、時間に余裕があったから、つい3000に乗車してしまった・・・（笑）
今日久しぶりに乗って改めて思った。
304号車だったけど、コンプレッサの音も凄まじかった・・・。
掃除機のような稼働音だけど、6000形とは比べようがないくらい爆音
別に南北線に乗る予定は無かったのだが、大通で東西線降車後、南北線ホーム経由で地上へ出る時
たまたま「緑色の乗車位置」の放送が流れたので、時間に余裕があったから、つい3000に乗車してしまった・・・（笑）
765 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 23:55:11 ID:lCMQDghg0
>>765
高架から200メートルくらい離れてるところの建物で働いてるが、結構屋内でも聞こえるぞ
高架から200メートルくらい離れてるところの建物で働いてるが、結構屋内でも聞こえるぞ
事情があって、数時間車内に乗りっぱ
及び構内に居座って時間を潰したいのだが、可能だろうか。
時間が経つと改札にキップが通らなくなるなんて事無いかな。
スレ違い気味すまん
及び構内に居座って時間を潰したいのだが、可能だろうか。
時間が経つと改札にキップが通らなくなるなんて事無いかな。
スレ違い気味すまん
769 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 13:16:45 ID:F2Ud0yIG0
石狩の某鉄くず工場にて大量の6000系が野晒しの状態のようだね
その中にプロト車もあったとか・・・
その中にプロト車もあったとか・・・
>>771
おそらく「●キンサトー」 っていう会社だと思われ・・・
ちなみに、６０００が野ざらしの場所は住所で言うと石狩市新港西3丁目747番地8らしい
↑ ここはその会社の事業所の住所でもあるし間違いないと思う
おそらく「●キンサトー」 っていう会社だと思われ・・・
ちなみに、６０００が野ざらしの場所は住所で言うと石狩市新港西3丁目747番地8らしい
↑ ここはその会社の事業所の住所でもあるし間違いないと思う
773 ：名無しでGO!：2008/04/05(土) 17:01:57 ID:7V9tCroi0
日本のどこかの都市でも「札幌式地下鉄又は新交通システム」を採用すればいいのにね
仙台地下鉄東西線なんか、急勾配云々でリニア式が採用されたようだけど、
南北線、JR線との乗り入れも考えていないのなら、札幌式ゴムタイヤ地下鉄にすればよかったのにね
車両はもちろん札幌東西線６０００形の御下がりを使用。
仙台の地で第２の人生を歩んでいたわけだ
仙台地下鉄東西線なんか、急勾配云々でリニア式が採用されたようだけど、
南北線、JR線との乗り入れも考えていないのなら、札幌式ゴムタイヤ地下鉄にすればよかったのにね
車両はもちろん札幌東西線６０００形の御下がりを使用。
仙台の地で第２の人生を歩んでいたわけだ
6000形保守点検整備
615号車保守点検整備
615号車運用開始か・・・
778 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 02:54:11 ID:UsgD7Emd0
あげ
最近書き込み少なくなったね
780 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 21:06:58 ID:TXdcqQ550
鯖移転か・・・
とりあえず保守。
とりあえず保守。
保守
782 ：名無しでGO!：2008/04/23(水) 02:45:37 ID:wPW8TDEEO
？
783 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 16:06:29 ID:/bwEVj7bO
6000形への情熱を語ろうぜ
先頭車１両欲しい
行先表示が前面にも側面にも表示されない車両って、
なにげにかなり珍しいと思うんだが。
この札幌市営6000形以外に思いつかないんだけど。
なにげにかなり珍しいと思うんだが。
この札幌市営6000形以外に思いつかないんだけど。
東豊線7000の初期車って？
今日は8000形しか乗れなかたt
>>787のIDが、一瞬vvvfに見えたw
789 ：名無しでGO!：2008/04/26(土) 22:55:26 ID:UBOwbax50
605号車は今も現役？
605号車が次の犠牲か・・・？
791 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 11:13:32 ID:b3bSCwm00
6000系は大好きで交通資料館に展示してほしいと
思ってるんだけど、どうもその予定は無い様です。
6000系は残す価値のあるものだと思うけど金の無い
交通局にただ保存しろと言ってもむずかしいようです。
そこでどうすれば保存することができるか
アイデアを出してみませんか？
残す事によって交通局にプラスになると
思える方法があれば検討してもらえると思うのです。
みなさん、真剣に考えてみませんか？
時間はもうわずかです！！
思ってるんだけど、どうもその予定は無い様です。
6000系は残す価値のあるものだと思うけど金の無い
交通局にただ保存しろと言ってもむずかしいようです。
そこでどうすれば保存することができるか
アイデアを出してみませんか？
残す事によって交通局にプラスになると
思える方法があれば検討してもらえると思うのです。
みなさん、真剣に考えてみませんか？
時間はもうわずかです！！
あのプロト車ですら無情にも普通にスクラップされたからねぇ・・・
局としては、保存するつもりは一切ないだろうね
誰かが個人的に買い取るしか、6000系を残す方法はないと思う。
局としては、保存するつもりは一切ないだろうね
誰かが個人的に買い取るしか、6000系を残す方法はないと思う。
793 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 14:26:33 ID:akQ31hEE0
市交も車両保存する気がないから
川崎重工に保存頼むしかないな
一貫して車両製造請け負ってきたから
６０００を1両 線路下の１０００（２０００）1両 新製同様にリニューアル
雨の当たらない良条件で保存してもらいたいな
川崎重工に保存頼むしかないな
一貫して車両製造請け負ってきたから
６０００を1両 線路下の１０００（２０００）1両 新製同様にリニューアル
雨の当たらない良条件で保存してもらいたいな
8000形のモデルチェンジ車として
6000デザイン＆塗装の8000形投入・・・という形でも納得できます・・・
そういえば最近、首都圏や三大都市圏で新造される通勤車両デザインって
6000形のようなシンメトリーフェイスが増えてきていますよね。
ただ、妙にフラットだったり、若干丸みを帯びていたりしていますが
やっぱり左右対称の顔のほうが個人的に好きです。
6000デザイン＆塗装の8000形投入・・・という形でも納得できます・・・
そういえば最近、首都圏や三大都市圏で新造される通勤車両デザインって
6000形のようなシンメトリーフェイスが増えてきていますよね。
ただ、妙にフラットだったり、若干丸みを帯びていたりしていますが
やっぱり左右対称の顔のほうが個人的に好きです。
795 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 19:19:11 ID:pgCgnYZi0
6000で評価できるのは国鉄が113系（711系）103系というゴツゴツしてる如何にも
基準に沿って部品付けてます的な車両全盛期にすっきりまとめて今でも通用する
車両である事（ついでに高価な電機子チョッパー制御）
車内に関しては１０３系と同レベル的だけど
基準に沿って部品付けてます的な車両全盛期にすっきりまとめて今でも通用する
車両である事（ついでに高価な電機子チョッパー制御）
車内に関しては１０３系と同レベル的だけど
俺最初に6000見たとき、なんてゴツゴツした顔なんだと思ったけど。
シンメトリーって何？
>>797
その手に持ってるものでググれカス
その手に持ってるものでググれカス
799 ：名無しでGO!：2008/05/05(月) 20:29:25 ID:tZQjHQm20
うんうん 6000系のゴツゴツ顔 あれがいいんだよね
ゴツゴツしているだけに、見る角度によって全然表情が違うように見えるんだよ
あと、車両ごとにドアブザー音が違うだけに編成ごとに個性があるんだよなぁ
ゴツゴツしているだけに、見る角度によって全然表情が違うように見えるんだよ
あと、車両ごとにドアブザー音が違うだけに編成ごとに個性があるんだよなぁ
札幌の地下鉄はしっかり塗装してるからあまり年代とかを感じず小奇麗に感じる
6000系がもし塗装してなかったら横浜市営地下鉄の1000形みたいなもんなんだろうな
6000系がもし塗装してなかったら横浜市営地下鉄の1000形みたいなもんなんだろうな
ただ駅なんかは本当に汚くなったな（電車も汚いけど）。
昔はホームの床もピカピカだったのに、１０年くらい前からか、掃除の人もあまり見なくなったのは。
以前の札幌は他の街と比べて地下がすごく綺麗だと思っていたが、今色んな街を見ると差がなくなってる。
昔はホームの床もピカピカだったのに、１０年くらい前からか、掃除の人もあまり見なくなったのは。
以前の札幌は他の街と比べて地下がすごく綺麗だと思っていたが、今色んな街を見ると差がなくなってる。
803 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 17:02:28 ID:Jl7sZz5E0
>>799
６０１とかうｐできるか？
６０１とかうｐできるか？
3カ月ぶりに地下鉄（東西線）乗って気付いたんだけど、
いつのまにか乗車位置がズレたね。
前まではオレンジ色に着色された凹型のタイル位置が乗車位置だったのに、
今では、いつの間にか使われなくなったランプの位置が乗車位置になったね
これってやっぱり、ホームドア設置に関係あるのかな
いつのまにか乗車位置がズレたね。
前まではオレンジ色に着色された凹型のタイル位置が乗車位置だったのに、
今では、いつの間にか使われなくなったランプの位置が乗車位置になったね
これってやっぱり、ホームドア設置に関係あるのかな
やっぱり、その旧乗車位置ランプ再利用するのかな。てゆうか再利用は避けられない？
8000系が3ドアのまま登場したのも、おそらくホームドア設置に伴う乗車位置の関係があると思われるし
今は使われなくなったATO自動運転だが、停車位置があのランプ位置のはずだし。
6000系全廃後、ワンマン自動運転が始まるらしいけど、それとも関連あるんだろうなぁ・・・
8000系が3ドアのまま登場したのも、おそらくホームドア設置に伴う乗車位置の関係があると思われるし
今は使われなくなったATO自動運転だが、停車位置があのランプ位置のはずだし。
6000系全廃後、ワンマン自動運転が始まるらしいけど、それとも関連あるんだろうなぁ・・・
809 ：名無しでGO!：2008/05/11(日) 17:58:45 ID:tJVfGpu50
それどころかホームドアの予備工事らしき前兆でそのランプ部分潰してるよ
811 ：名無しでGO!：2008/05/11(日) 19:35:58 ID:tJVfGpu50
揚げ足取るつもりはないけど
札幌市営地下鉄では「ホームドア」ではなく
「ホーム柵」って言うそうです。
「ホームドア」のほうがピンとくるけどね。
札幌市営地下鉄では「ホームドア」ではなく
「ホーム柵」って言うそうです。
「ホームドア」のほうがピンとくるけどね。
ホームドアっていうと、天井まで全部ガラス張りの壁になっているタイプのものを連想する。
札幌のは本当に柵の高さまでしかないタイプだから、可動式ホーム柵でもいいのかなと思う。
札幌のは本当に柵の高さまでしかないタイプだから、可動式ホーム柵でもいいのかなと思う。
保守
ホーム柵なのも、お金がないからではないか？
東西線無人化計画も、お金がなく、全国赤字路線ワーストワン脱出のための近道だからなあ・・・・・
東西線無人化計画も、お金がなく、全国赤字路線ワーストワン脱出のための近道だからなあ・・・・・
そういえば、6000系たったの3編成しか運用されていないらしいね
見る機会が極端に少なくなったと思ったら
去年の今時期はまだ頻繁に乗る機会あったのに
寂しくなったもんだ
見る機会が極端に少なくなったと思ったら
去年の今時期はまだ頻繁に乗る機会あったのに
寂しくなったもんだ
819 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 09:22:38 ID:lNx0iD4d0
一応黒字なの？
知らんかったｗ
南北線はそこそこいいみたいだけど
知らんかったｗ
南北線はそこそこいいみたいだけど
>>816
615、616、618。
615、616、618。
821 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 23:59:09 ID:JNrUS4t80
調査隊長なのに知らんのかよ…w
俺も知らんが某サイトによれば暫く運用についていなく、離脱濃厚って事だった。
俺も知らんが某サイトによれば暫く運用についていなく、離脱濃厚って事だった。
>>823
最近出陣していません。
先月、全編成確認しました。
仕事帰りのラッシュ時に3本、週末は2本の運用でした。
仕事帰りのついでに東西線の大通り駅で確認をするので、最近、海外出張、深夜1時以降まで残業などで、確認できませんでした。
今日も、17時から、明日10時までずっと仕事なので、出陣できません。
仮眠をとらないと、過労死してしまいますので・・・・・・・・
土日も最近は、仕事です。
また暇が出来たら出陣します。
最近出陣していません。
先月、全編成確認しました。
仕事帰りのラッシュ時に3本、週末は2本の運用でした。
仕事帰りのついでに東西線の大通り駅で確認をするので、最近、海外出張、深夜1時以降まで残業などで、確認できませんでした。
今日も、17時から、明日10時までずっと仕事なので、出陣できません。
仮眠をとらないと、過労死してしまいますので・・・・・・・・
土日も最近は、仕事です。
また暇が出来たら出陣します。
825 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 12:24:40 ID:iFOJXAZZ0
黒字って南北線単独で見ればの話だと思ってたけど、
全体でも黒字なんだね
全体でも黒字なんだね
下記のスレッドでの情報
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198731226/
605、608が廃車になったそうです。
本当でしょうか？
私はまた明日から海外出張なので、出陣できません。
本家スレ（ここ）の皆様も、805、808を目撃した方が、いらっしゃればご報告よろしくお願いします。
といっても、私がレスできるのは、数週間後です。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198731226/
605、608が廃車になったそうです。
本当でしょうか？
私はまた明日から海外出張なので、出陣できません。
本家スレ（ここ）の皆様も、805、808を目撃した方が、いらっしゃればご報告よろしくお願いします。
といっても、私がレスできるのは、数週間後です。
828 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 17:51:10 ID:iblM0aHJ0
このスレ見て思ったんだけど、平成18年度の決算の詳細を知らなさ杉る椰子がいるので、これを載せる。
http://www.city.sapporo.jp/kansa/f02keka/s080index.html
これを見た上で赤字や黒字を述べてみてはいかがかな。
http://www.city.sapporo.jp/kansa/f02keka/s080index.html
これを見た上で赤字や黒字を述べてみてはいかがかな。
829 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 17:58:50 ID:iblM0aHJ0
追記しやす。
ここは札幌市の監査結果で決算審査意見書の一覧ページです。
このＨＰの中に"平成18年度札幌公営企業会計決算意見書"が載せてあります。
その下に"高速電車事業会計"というのがあるのでそれをクリックすると決算内容をみることができますよ。
但し、路線別の会計は1km単位でしかでていませんのであしからず。
ここは札幌市の監査結果で決算審査意見書の一覧ページです。
このＨＰの中に"平成18年度札幌公営企業会計決算意見書"が載せてあります。
その下に"高速電車事業会計"というのがあるのでそれをクリックすると決算内容をみることができますよ。
但し、路線別の会計は1km単位でしかでていませんのであしからず。
830 ：名無しでGO! 札幌市営地下鉄編：2008/05/25(日) 17:56:29 ID:hhJ3cRjY0
ageまつ。
隊長様、
私も605、608は目撃しません。
とき既に遅し、隊長はもう海外か・・・・・・
私も605、608は目撃しません。
とき既に遅し、隊長はもう海外か・・・・・・
832 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 07:51:00 ID:AcM6QSF10
>>828
なんだ東西線も黒字じゃないか。
営業係数（100円の利益を出すのにかかる費用）が
南北線66円
東西線92円
東豊線157円
でも乗車効率は東豊線のみ30％越えてるし、数字上では一番混んでることになるね。
やっぱバブル期の利息がでかいな。
なんだ東西線も黒字じゃないか。
営業係数（100円の利益を出すのにかかる費用）が
南北線66円
東西線92円
東豊線157円
でも乗車効率は東豊線のみ30％越えてるし、数字上では一番混んでることになるね。
やっぱバブル期の利息がでかいな。
累積赤字は痛いな。
10ヵ年計画で、2014年までに全駅ホームドア設置し、車掌の人件費削減し、東豊線も黒字化。
東西線は、無人化計画も！！！！！
10ヵ年計画で、2014年までに全駅ホームドア設置し、車掌の人件費削減し、東豊線も黒字化。
東西線は、無人化計画も！！！！！
834 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 23:06:34 ID:LFsGx7I80
北海道新聞に、東西線6000形8月引退の記事が出てたね。
「さよなら地下鉄6000形 東西線開業から32年 ８月で引退」
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/95712.html
「さよなら地下鉄6000形 東西線開業から32年 ８月で引退」
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/95712.html
お別れセレモニー「検討したい」じゃなくて、実施して下さい、交通局さん
８月で本当にさよならになってしまうのか。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/95712.html
それにしてもお別れセレモニーに関してだが
「検討」とか言わずに「やります」と即言え！と思った。
ローレル賞まで受賞した名車に
最後の花道くらい用意してもらいたい。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/95712.html
それにしてもお別れセレモニーに関してだが
「検討」とか言わずに「やります」と即言え！と思った。
ローレル賞まで受賞した名車に
最後の花道くらい用意してもらいたい。
837 ：6000形お別れ会実行委員長：2008/05/31(土) 15:44:13 ID:4cySaRrY0
>>834-836
私たちファンでお別れ会をやりましょう！
私が実行委員長になります！
615写真添付します。
http://yui.at/bbs1/sr3_bbss/4466sokosen/5813_1.jpg
私たちファンでお別れ会をやりましょう！
私が実行委員長になります！
615写真添付します。
http://yui.at/bbs1/sr3_bbss/4466sokosen/5813_1.jpg
838 ：6000形お別れ会実行委員長：2008/05/31(土) 15:47:25 ID:4cySaRrY0
私の撮影した写真です。
著作権は私にありますが、使用の際は一言レスでかまいません。
例
？？？ ：名無しでGO!：？？？？/？？/？？(？) ？？:？？:？？ ID:？？？？？？？？？
かります
著作権は私にありますが、使用の際は一言レスでかまいません。
例
？？？ ：名無しでGO!：？？？？/？？/？？(？) ？？:？？:？？ ID:？？？？？？？？？
かります
>>837 委員長さん
自分の携帯の待受画像に加工するのに、使わせていただきます。
自分の携帯の待受画像に加工するのに、使わせていただきます。
841 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 09:32:27 ID:KE1546rA0
>>832
その営業係数の理屈でいうと東豊線は現在の1.57倍の乗客が必要になるから、
採算に合わせるには、現在より７万人多い一日20万4000人の乗客を乗せないとならないな。
４両編成のままじゃ、せいぜい15万人しか対応できないから、５～６両化に
増結して乗客誘発効果をねらう事も考えないとならないかも。
その営業係数の理屈でいうと東豊線は現在の1.57倍の乗客が必要になるから、
採算に合わせるには、現在より７万人多い一日20万4000人の乗客を乗せないとならないな。
４両編成のままじゃ、せいぜい15万人しか対応できないから、５～６両化に
増結して乗客誘発効果をねらう事も考えないとならないかも。
福住延伸前は６両だったんだけどな。
栄町方面だけじゃガラガラだったな。
貨物列車にしてたまねぎ積めばよかった。
栄町方面だけじゃガラガラだったな。
貨物列車にしてたまねぎ積めばよかった。
843 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 11:55:01 ID:tui9Nrq80
それより南北線に一日50万乗ってもらって埋めよう
844 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 13:18:11 ID:1sYEGTWs0
さっぽろの雪祭りで真駒内会場があった頃の期間中の南北線利用が一日40万人
達したことがあるそうだ。
ちなみに札幌地下鉄の一日の最高輸送記録は1995年12月20日に達成した83万人。
達したことがあるそうだ。
ちなみに札幌地下鉄の一日の最高輸送記録は1995年12月20日に達成した83万人。
大雪降った日ってそのくらいじゃなかった？
うーん？
前日の昼過ぎからその日は一日中晴れのようだし。
何があったのであろう？
http://weather.goo.ne.jp/past/1995/12/412/index.html
真駒内のアイスアリーナで、大規模な催しでもあったのか？
前日の昼過ぎからその日は一日中晴れのようだし。
何があったのであろう？
http://weather.goo.ne.jp/past/1995/12/412/index.html
真駒内のアイスアリーナで、大規模な催しでもあったのか？
848 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 22:28:40 ID:yZICmVQ20
じゃぁ、雪祭り期間中に吹雪になって、JR・バスが大幅に運休・遅延
その日に、札幌ドーム・きたえーる・真駒内アイスアリーナで大規模なイベントがあれば100万人いくかな？？
その日に、札幌ドーム・きたえーる・真駒内アイスアリーナで大規模なイベントがあれば100万人いくかな？？
849 ：6000形お別れ会実行委員長：2008/06/07(土) 16:31:07 ID:IScZA6WI0
皆様こんにちは。
いかがお過ごしでしょうか？
私は修学旅行から帰ってまいりました。
今日は私の自宅の近くの自衛隊真駒内駐屯地でよさこいをやっております。
自衛隊前駅も結構な人です。
そもそも自衛隊前駅は、札幌のベッドタウン澄川にいる人が利用する駅であって、利用者はあまり多くないです。
私自身、澄川駅から歩いて何処かにより、自衛隊前駅の近くの自宅に帰ることがよくあります。
私の通っている澄川中も、大半の人が澄川駅を利用します。
話がずれてすみません。
6000形ですね。
私は6000形をこう呼んできました。
601系を「試６」、「試6000」、量産車を「６」、「６０００」といいます。
「608」を「６まる８」、または単に「８」といいます。「６ぜろ８」とはいいません。
「615」だったら、「６１５」だったり、「１５」といったりします。
尚、8000形は、801を「１」とはいわず、6000形と区別し、「‘‘８’’０１」といいます。
皆様にとって、6000形をどのような車両ですか？
いかがお過ごしでしょうか？
私は修学旅行から帰ってまいりました。
今日は私の自宅の近くの自衛隊真駒内駐屯地でよさこいをやっております。
自衛隊前駅も結構な人です。
そもそも自衛隊前駅は、札幌のベッドタウン澄川にいる人が利用する駅であって、利用者はあまり多くないです。
私自身、澄川駅から歩いて何処かにより、自衛隊前駅の近くの自宅に帰ることがよくあります。
私の通っている澄川中も、大半の人が澄川駅を利用します。
話がずれてすみません。
6000形ですね。
私は6000形をこう呼んできました。
601系を「試６」、「試6000」、量産車を「６」、「６０００」といいます。
「608」を「６まる８」、または単に「８」といいます。「６ぜろ８」とはいいません。
「615」だったら、「６１５」だったり、「１５」といったりします。
尚、8000形は、801を「１」とはいわず、6000形と区別し、「‘‘８’’０１」といいます。
皆様にとって、6000形をどのような車両ですか？
>849先輩
昨日の無事帰札なによりです。
さぞかし規律ある団体行動の成果や、見聞をひろめられたことと思います。
先輩方が不在の間、2年生の先輩が威張って辟易しています。
10日の登校日にお会い出来ます事、待ちどおしい限りです。
さて、6000形ですが
私は、601系を「「試作の6000系」 量産車を「6000系」 と呼んでいます。
期末テストが近いです、お互い頑張りましょう。
昨日の無事帰札なによりです。
さぞかし規律ある団体行動の成果や、見聞をひろめられたことと思います。
先輩方が不在の間、2年生の先輩が威張って辟易しています。
10日の登校日にお会い出来ます事、待ちどおしい限りです。
さて、6000形ですが
私は、601系を「「試作の6000系」 量産車を「6000系」 と呼んでいます。
期末テストが近いです、お互い頑張りましょう。
851 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 22:04:51 ID:8qnnLW5e0
なんだこのスレ
そういえば、東西線ホーム全体的に暗くなったなと思えば、
いつのまにか蛍光灯の本数が大幅に減少させられているね
たしか昔は二列で並んでいたのに、今は一列になったね
いつのまにか蛍光灯の本数が大幅に減少させられているね
たしか昔は二列で並んでいたのに、今は一列になったね
ただ蛍光灯が減っても別に不都合は感じない。
せいぜい、昔はもっと明るかったという程度。
無駄な電気使うこともないし、利用者の少ない駅はそんなもんでいいんじゃないの。
せいぜい、昔はもっと明るかったという程度。
無駄な電気使うこともないし、利用者の少ない駅はそんなもんでいいんじゃないの。
蛍光灯の数よりも駅員、乗務員の数を減らせばよろし
高給公務員をどげんかせんといかん
人件費削減は札幌市の急務です
６０００を淘汰してまでも導入した８０００はもちろん将来的には無人運転だろうね？
しっかり８０００には働いてもらわんとな
高給公務員をどげんかせんといかん
人件費削減は札幌市の急務です
６０００を淘汰してまでも導入した８０００はもちろん将来的には無人運転だろうね？
しっかり８０００には働いてもらわんとな
856 ：名無しでGO!：2008/06/09(月) 15:42:07 ID:+TUtuVG00
最近、札幌に行った事ないからどうなっているのか解らないが、
東豊線の北側区間の８両ホームの電車がとまらない部分も板で閉鎖して、
蛍光灯を撤去すれば、だいぶ電気代と交換蛍光灯の代金も浮くのではないかと
思うけど、消火栓などの設備関係でそれが出来ないらしい。
撤去した跡に“節電”シールが張られてたのも見たことあるけど現在はどうなっている？
東豊線の北側区間の８両ホームの電車がとまらない部分も板で閉鎖して、
蛍光灯を撤去すれば、だいぶ電気代と交換蛍光灯の代金も浮くのではないかと
思うけど、消火栓などの設備関係でそれが出来ないらしい。
撤去した跡に“節電”シールが張られてたのも見たことあるけど現在はどうなっている？
857 ：名無しでGO!：2008/06/09(月) 16:12:28 ID:LUULZBpc0
858 ：850：2008/06/09(月) 19:30:38 ID:L307NMPZ0
>857へ
そのような学校もあるようですね。
しかし、ウチの学校は来週19日からなんです。
もしかしたら857さんんも同じ「中学生」でしょうか？
そのような学校もあるようですね。
しかし、ウチの学校は来週19日からなんです。
もしかしたら857さんんも同じ「中学生」でしょうか？
来週期末テストなのに2ch見ていては
間に合わなくなるよ。
間に合わなくなるよ。
860 ：名無しでGO!：2008/06/09(月) 21:10:42 ID:L307NMPZ0
>859さん
そうなんです、見るだけならまだしも書き込みまでしているんですから
もうテストは、火を見るよりあきらかな結果ですね。
こんな事で、あと約2年間半を学習して往けるのでしょうか。
どうも学習意欲が、出てこないんですよ。
世間で言われているような良い高校、大学に進学して
それで、本当に良い自分だったと思い起す事が出来るのでしょうか。
まるで、南平岸から左右に揺られ下に沈み込んで行く地下鉄のような気分です。
ああ、すみません ココは僕の日記ではありませんね。
そうなんです、見るだけならまだしも書き込みまでしているんですから
もうテストは、火を見るよりあきらかな結果ですね。
こんな事で、あと約2年間半を学習して往けるのでしょうか。
どうも学習意欲が、出てこないんですよ。
世間で言われているような良い高校、大学に進学して
それで、本当に良い自分だったと思い起す事が出来るのでしょうか。
まるで、南平岸から左右に揺られ下に沈み込んで行く地下鉄のような気分です。
ああ、すみません ココは僕の日記ではありませんね。
なんで、札幌の地下鉄車内および駅構内は温度高めなんですか？
夏の間だけがまんすれば住むからです。
東京以西で冬の室内が寒いのと同じです。
東京以西で冬の室内が寒いのと同じです。
863 ：850 ◆JlrpA9Opsw ：2008/06/11(水) 00:23:13 ID:k6GrU9pl0
>>849先輩 こんばんは。（もう寝ちゃってるかなぁ
また今日から登校ですね。
久しぶりに地下鉄で街に出ました、5000系でした。
遠足も近いので、ちょっとカワイイ小物を買いにです。
>861さんも感じた通り構内や車内は暑いですね、送風機も頑張っていました。
地下街の「交通案内センター」に寄ってウィズユーカードを買ったんですが
今の時期限定カードがあり、ラッキーでした。
私が買ったのはね 赤い切ない生き物 のデザインです。
849先輩、実は私･･･女子なんです。
鉄道マニアじゃないけど、電車と風景その過ぎる時間がすごく好きなんです。
どっちかと言うと、乗り鉄ですね。
ローカル線で、窓の開く列車が最高です。
849先輩、そんな女の子は、おかしいですか？
また今日から登校ですね。
久しぶりに地下鉄で街に出ました、5000系でした。
遠足も近いので、ちょっとカワイイ小物を買いにです。
>861さんも感じた通り構内や車内は暑いですね、送風機も頑張っていました。
地下街の「交通案内センター」に寄ってウィズユーカードを買ったんですが
今の時期限定カードがあり、ラッキーでした。
私が買ったのはね 赤い切ない生き物 のデザインです。
849先輩、実は私･･･女子なんです。
鉄道マニアじゃないけど、電車と風景その過ぎる時間がすごく好きなんです。
どっちかと言うと、乗り鉄ですね。
ローカル線で、窓の開く列車が最高です。
849先輩、そんな女の子は、おかしいですか？
定期テストの話か？
1学期末テストなら確かに7月やっていたなあ・・・・・・・・
東西線が開通した日に三男が生まれた。
東西線、6000形とは私自身かなり関係が近い。
なぜか長男が南北線開通日に生まれた。
そして、市電の桑園線が消えた都市に長女が生まれた。
私は母親ですが、産みたかったわけではない。
たまたま偶然である。
もうおばあさんだけど、やはり、地下鉄と何らかの縁があるなあといまでも感じています。
そして、6000形の引退は非常にショックです！
道新見てなきました。
ニュース＋板のスレッドでここを知りました。
皆様、そして委員長様、ぜひともお別れ会に参加させてください！！
1学期末テストなら確かに7月やっていたなあ・・・・・・・・
東西線が開通した日に三男が生まれた。
東西線、6000形とは私自身かなり関係が近い。
なぜか長男が南北線開通日に生まれた。
そして、市電の桑園線が消えた都市に長女が生まれた。
私は母親ですが、産みたかったわけではない。
たまたま偶然である。
もうおばあさんだけど、やはり、地下鉄と何らかの縁があるなあといまでも感じています。
そして、6000形の引退は非常にショックです！
道新見てなきました。
ニュース＋板のスレッドでここを知りました。
皆様、そして委員長様、ぜひともお別れ会に参加させてください！！
865 ：850 ◆JlrpA9Opsw ：2008/06/11(水) 18:03:32 ID:k6GrU9pl0
>>864 さん こんにちは♪
南北線開通の年は、私のおかあさんが生まれた年です。
もうおばあさん、なんて言っちゃだめですよ
こうやってパソコン使ってるんですからナカナカですよ。
一つ胸が痛くなりました、
>私は母親ですが、産みたかったわけではない。
これって、子供さんは欲しかったんですよね、絶対そうですよね。
記念日に合わせて出産したかったんじゃない、そうですよね。
生意気な言葉だったらごめんなさい。
私も「お別れ会」に参加したーぃ って思ってるんです。
南北線開通の年は、私のおかあさんが生まれた年です。
もうおばあさん、なんて言っちゃだめですよ
こうやってパソコン使ってるんですからナカナカですよ。
一つ胸が痛くなりました、
>私は母親ですが、産みたかったわけではない。
これって、子供さんは欲しかったんですよね、絶対そうですよね。
記念日に合わせて出産したかったんじゃない、そうですよね。
生意気な言葉だったらごめんなさい。
私も「お別れ会」に参加したーぃ って思ってるんです。
866 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 22:06:49 ID:2RJvM3XC0
何このスレ・・・
867 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 17:07:34 ID:2bAQyKX/0
８月２８日のお別れ運転日まであと７６日！
868 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 19:25:41 ID:hr+F15yJO
31日じゃないの？？
>>867
ソースは？
ソースは？
870 ：850 ◆JlrpA9Opsw ：2008/06/13(金) 21:47:09 ID:HYgfkJZe0
みなさん、こんばんは。
先日の新聞記事ですと、交通局では、「セレモニーも検討したい」
ってありましたよね？
決まったのかなぁ？
最後の営業運転も見てみたーいけど、夜遅いとおっかないし。
6000形は小学生だった去年に、校外学習で行った厚別の青少年科学館で展示されている本物の
運転席に乗ったことがあるんです。
先日の新聞記事ですと、交通局では、「セレモニーも検討したい」
ってありましたよね？
決まったのかなぁ？
最後の営業運転も見てみたーいけど、夜遅いとおっかないし。
6000形は小学生だった去年に、校外学習で行った厚別の青少年科学館で展示されている本物の
運転席に乗ったことがあるんです。
そういえば今日、２４運用で８０００形８０８号車が走ったようだ。
（他所の情報だが）
８８０８の車番がプレート（８８１９と同じように）だったそうな。
ということは元は８３０５なのかもしれないねぇ。
（他所の情報だが）
８８０８の車番がプレート（８８１９と同じように）だったそうな。
ということは元は８３０５なのかもしれないねぇ。
6000形のお別れ会はもう始まっているみたいですね。
6000形の写真誰か持っていませんか？
特に６０１の。
6000形の写真誰か持っていませんか？
特に６０１の。
>>872
>>873
ここにもあるよ
http://scsis.sakura.ne.jp/special/
>>871
その通りだね
http://scsis.sakura.ne.jp/vehicle/8000/808.html
>>873
ここにもあるよ
http://scsis.sakura.ne.jp/special/
>>871
その通りだね
http://scsis.sakura.ne.jp/vehicle/8000/808.html
875 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 13:24:59 ID:+bFNHFtBO
最近、新しい地図を買ったのですが、東豊線が延長するような雰囲気の交通マップがありました。福住から先、延長するのですか？
延長するなら平岡まで延長してほしいです。
延長するなら平岡まで延長してほしいです。
877 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 17:58:34 ID:FPGFEkSFO
延長…しなさそうなんですね、残念です。
札幌市は便利なようで便利じゃないですよね。
札幌市は便利なようで便利じゃないですよね。
878 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 18:07:14 ID:+v+zKe7/0
>>877
必要のないところには電車がないというだけだと思う。
必要のないところには電車がないというだけだと思う。
880 ：6000形お別れ会実行委員長：2008/06/20(金) 15:39:36 ID:WGRsBikk0
明日かあさって大通駅で6000形を撮影しようと思います。
実行委員長様
良い写真が撮れると良いですね！もしナイスな写真が撮れたら、うpして下さいませ！m(__)m
クレクレでスマソ
良い写真が撮れると良いですね！もしナイスな写真が撮れたら、うpして下さいませ！m(__)m
クレクレでスマソ
委員長様、私も期待しております。
883 ：6000形お別れ会実行委員長：2008/06/21(土) 20:32:48 ID:2My40jDq0
皆様、こんばんは。
皆様、明日もしかしたら撮影にいくかもしれません。
投稿は未だ先になるかもしれませんが、必ず投稿すると約束をします。
私自身期末が終わってひと段落したところなので、皆様の要望にはなるべく答えたいです。
皆様、明日もしかしたら撮影にいくかもしれません。
投稿は未だ先になるかもしれませんが、必ず投稿すると約束をします。
私自身期末が終わってひと段落したところなので、皆様の要望にはなるべく答えたいです。
>882 委員長様、私も期待しております。 (ID:2My40jDq0)
>883 6000形お別れ会実行委員長 (ID:2My40jDq0)
投稿は未だ先になるかもしれませんが、必ず投稿すると約束をします。
たのしみにしてまーす。
どうしてIDが、同じなのぉ？
>883 6000形お別れ会実行委員長 (ID:2My40jDq0)
投稿は未だ先になるかもしれませんが、必ず投稿すると約束をします。
たのしみにしてまーす。
どうしてIDが、同じなのぉ？
885 ：6000形お別れ会実行委員長：2008/06/21(土) 21:44:55 ID:2My40jDq0
>>884
確かに同じですね。
も、もしかして、同じＩＰアドレスの従兄弟のパソコンから書き込んだのではないか？
従兄弟も２ＣＨに書き込みをする鉄だからなあ・・・・・
それはともかくとして私の自作自演ではありません。
もし従兄弟が書き込んだならば、従兄弟に先に写真をプレゼントしようかな・・・・・
確かに同じですね。
も、もしかして、同じＩＰアドレスの従兄弟のパソコンから書き込んだのではないか？
従兄弟も２ＣＨに書き込みをする鉄だからなあ・・・・・
それはともかくとして私の自作自演ではありません。
もし従兄弟が書き込んだならば、従兄弟に先に写真をプレゼントしようかな・・・・・
これは酷い・・・
言ってやるな
6000形が来ない…
なにをいまさら・・・
890 ：6000形お別れ会実行委員長：2008/06/22(日) 18:08:19 ID:GeouHI3a0
昨日の件は、やはり従兄弟の書き込みでした。従兄弟が私がNO.1なのに驚いていた・・・・
若すぎてすみません・・・・・・・。
過去のストック写真を某掲示板に投稿したので、こちらにも投稿します。
http://scsis.sakura.ne.jp/bbs/ss/img/161.jpg
http://scsis.sakura.ne.jp/bbs/ss/img/163.jpg
若すぎてすみません・・・・・・・。
過去のストック写真を某掲示板に投稿したので、こちらにも投稿します。
http://scsis.sakura.ne.jp/bbs/ss/img/161.jpg
http://scsis.sakura.ne.jp/bbs/ss/img/163.jpg
891 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 22:02:45 ID:l3kjMk4l0
892 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 22:30:48 ID:+8LSCBOE0
しかしこのスレ、あいかわらず、一年くらい前と同様に変なヤツが常駐しているなぁ・・・。
このスレ内だけで留まってほしいもんだが、ＳＴ関連の私設サイト掲示板までにも顔出しているとはね
自粛していただきたい。６０００形を愛す者として、
6000形ヲタないし当スレの利用者＝変質者
という構図が広まっては困る。
このスレ内だけで留まってほしいもんだが、ＳＴ関連の私設サイト掲示板までにも顔出しているとはね
自粛していただきたい。６０００形を愛す者として、
6000形ヲタないし当スレの利用者＝変質者
という構図が広まっては困る。
次スレ立てるなら路車板に立ててくれよ
>>1の方針で、総合板で続けて欲しいそうです。
896 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 16:10:02 ID:0B/aLgAy0
>>893
それは大変だ！
確かに某サイトのBBSにお別れ会の記事があった。
委員長はなんて事をしたのだ！
恥ずかしい！
地下鉄関係のサイトは、交通局関係者も、見書きしているから、委員長の書き込みによって、6000形ヲタは「ダメ人間」「不要物」「変質者」
とされると、漏も不要物となる。
漏は当分お別れ会に参加しない。
皆様はお別れ会はやってOK。
委員長は違う！！！！
暫くの間ここにアクセスすることを禁ずる！
活動は暫く下記スレッドでやってくれ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198731226/
このスレッドは、このスレッドの避難所or6000形引退後、吸収されるスレッド。
それは大変だ！
確かに某サイトのBBSにお別れ会の記事があった。
委員長はなんて事をしたのだ！
恥ずかしい！
地下鉄関係のサイトは、交通局関係者も、見書きしているから、委員長の書き込みによって、6000形ヲタは「ダメ人間」「不要物」「変質者」
とされると、漏も不要物となる。
漏は当分お別れ会に参加しない。
皆様はお別れ会はやってOK。
委員長は違う！！！！
暫くの間ここにアクセスすることを禁ずる！
活動は暫く下記スレッドでやってくれ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198731226/
このスレッドは、このスレッドの避難所or6000形引退後、吸収されるスレッド。
このスレって変な人ばかり出入りするね
898 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 18:01:40 ID:3k6LD2mo0
所詮厨房の溜まり場だろｗ
899 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 19:42:04 ID:fGnEcRmv0
900 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 20:13:47 ID:vTT+PDh10
6000形か。
嫌いじゃないが、乗るほうとしてはやっぱり新しいほうがいいな。
嫌いじゃないが、乗るほうとしてはやっぱり新しいほうがいいな。
8000形ねぇ…
いっそＶＶＶＦ装置をシーメンス（ドレミファ音）にしたら？
京急からは無くなっちゃうのをあえて装備。
少しは乗るのが楽しくなるかも。
いっそＶＶＶＦ装置をシーメンス（ドレミファ音）にしたら？
京急からは無くなっちゃうのをあえて装備。
少しは乗るのが楽しくなるかも。
まさか、711系より先に６０００形が逝くとはね・・・
辺りが静まり返った夜遅く、駅で停車中にサイリスタ位相制御特有の音を発している711形を見かけると
ふと6000形を思い出す・・・
っていう人いるかな？ 私だけか・・・
辺りが静まり返った夜遅く、駅で停車中にサイリスタ位相制御特有の音を発している711形を見かけると
ふと6000形を思い出す・・・
っていう人いるかな？ 私だけか・・・
903 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 02:05:30 ID:Wl896Rbf0
>>902
オレ的に711で6000を思い出すのはちと厳しいかな。
711は711で味があるんだよな。
昼間に乗ると40みたいな感じで田舎を旅してるような気分になる。
一方夜に乗ると、昔に戻ったような気分になる。
オレ的に711で6000を思い出すのはちと厳しいかな。
711は711で味があるんだよな。
昼間に乗ると40みたいな感じで田舎を旅してるような気分になる。
一方夜に乗ると、昔に戻ったような気分になる。
904 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 19:21:48 ID:FqmkBofn0
道外のものだが、
6000形乗ると北海道って感じがするが、
8000形は、東京のステンレスの電車に白とオレンジをぬった物真似（ぱくり）電車にしか見えん。
6000形乗ると北海道って感じがするが、
8000形は、東京のステンレスの電車に白とオレンジをぬった物真似（ぱくり）電車にしか見えん。
地方者はボロ電車がちょうどいいという
ステレオタイプな見方。
ステレオタイプな見方。
今の交通局は東京メトロの真似事を異常なまでに固執していると思う
恥を知れ
恥を知れ
907 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 09:01:11 ID:UXgF6jFI0
まだ6000系は走ってるんですか？
908 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 14:11:41 ID:K3jHx6iK0
909 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 14:21:07 ID:K3jHx6iK0
今日、8000形に乗りましたら、低いつり革が左右に揺れ、私の頭を直撃しました。
手すりが沢山あるのに、低いつり革は・・・・・・・・
ほかにも8000形問題なら
6000形よりかなりゆれを感じます。
あの自動放送が耳から外れなくなってしまいました。
「まもなく」の表示が・・・・・Ｎ７０００（3次車のこと）の案内表示みたいにすればよかったのに・・・・
椅子が硬い。50代に近い私の腰を痛める。
電子警笛らしき警笛はＥ231などとはかけ離れた間抜けな音。
あの顔が・・・・・・
ローレル賞ベースに作ってくれることを祈っていた私がバカだった・・・・・・
某サイトによれば、ゴミや鉄屑扱いです。
手すりが沢山あるのに、低いつり革は・・・・・・・・
ほかにも8000形問題なら
6000形よりかなりゆれを感じます。
あの自動放送が耳から外れなくなってしまいました。
「まもなく」の表示が・・・・・Ｎ７０００（3次車のこと）の案内表示みたいにすればよかったのに・・・・
椅子が硬い。50代に近い私の腰を痛める。
電子警笛らしき警笛はＥ231などとはかけ離れた間抜けな音。
あの顔が・・・・・・
ローレル賞ベースに作ってくれることを祈っていた私がバカだった・・・・・・
某サイトによれば、ゴミや鉄屑扱いです。
顔は6000系よりいいと思うよ。
あれはいかにも鉄板で簡単に作ったというような不細工さだったもの。
あれはいかにも鉄板で簡単に作ったというような不細工さだったもの。
911 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 18:58:52 ID:K3jHx6iK0
>>910
あれが嫌いな人もいる。
あれが嫌いな人もいる。
８０００の顔に個性など無い
言うまでも無く東京メトロの某車両を猿真似しただけだろ
その点、６０００は違う
全国どこを探しても無いね あの顔は。
言うまでも無く東京メトロの某車両を猿真似しただけだろ
その点、６０００は違う
全国どこを探しても無いね あの顔は。
914 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 03:45:31 ID:TieTpdR50
6000系って…
ぶっちゃけ古くさい。
ぶっちゃけ古くさい。
>>913
まだ６１５、６１６、６１８号車の合計３編成がいるよ。
まだ６１５、６１６、６１８号車の合計３編成がいるよ。
916 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 16:45:24 ID:JWhJSonv0
運番を見る限りでは完全ランダム。出ない日はあまりない。
1編成だけ出たり、3編成すべてが出る日もある。
ただ、朝しか出ないとか夕方過ぎに車庫に入るのもあるから
狙って乗ったり撮影したり…というのは難しいと思われる。
大通や宮の沢あたりで粘るしか。
1編成だけ出たり、3編成すべてが出る日もある。
ただ、朝しか出ないとか夕方過ぎに車庫に入るのもあるから
狙って乗ったり撮影したり…というのは難しいと思われる。
大通や宮の沢あたりで粘るしか。
ねぇ～
お別れ会再開しないのぉ～
委員長はもうこないのぉ～
そして615・616・618の目撃情報提供お願い！！
お別れ会再開しないのぉ～
委員長はもうこないのぉ～
そして615・616・618の目撃情報提供お願い！！
運番を調査しているサイトの情報によると
このごろ毎日3編成全部出ているみたいやね。
朝しか出ないとか1往復で終わりとかに当てられることもあるけども。
粘っていれば1編成くらいは目撃できると思うよ。
このごろ毎日3編成全部出ているみたいやね。
朝しか出ないとか1往復で終わりとかに当てられることもあるけども。
粘っていれば1編成くらいは目撃できると思うよ。
>>920
最後の2月弱頑張ってもらわないとネ。
最後の2月弱頑張ってもらわないとネ。
しかしながら引退の発表があってから時が進むの早いなあ。
923 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 13:42:54 ID:AhpOaDjJ0
6000形引退で札幌来る意味が半減する。
924 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 14:25:24 ID:AhpOaDjJ0
失礼な発言してすみません。
「意味が半減」を「楽しみが1つ減る」に変えます。
「意味が半減」を「楽しみが1つ減る」に変えます。
それくらい6000形は偉大だって事だね
926 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 20:53:17 ID:YjhjELlJ0
ＢＶＥで札幌市営地下鉄の路線作った人いないかな・・・。
927 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 21:59:17 ID:epjE6wId0
ＢＮＮで札幌市営地下鉄の女性専用車両のアンケート、好評実施中！
http://www.bnn-s.com/news/08/07/080707111613.html
http://www.bnn-s.com/news/08/07/080707111613.html
928 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 22:06:39 ID:yUBDoOjs0
>>906
それに何の問題が？
それに何の問題が？
ウリジナル・・・（笑）
恥を知れ
恥を知れ
930 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 19:34:38 ID:F+gsZpiw0
931 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 21:46:46 ID:thC42rzN0
２ｃｈのアップローダーに写真をアップするのなら分かる
でもサイトの掲示板を利用して写真をアップするのは迷惑になるからやめろ。
写真を見せたいなら２ｃｈで使ってるアップローダーにしろ
最近他サイトに掲示板を利用してる厨房を見ると自分勝手な行動で腹が立つ
少しは考えて行動しろよ
でもサイトの掲示板を利用して写真をアップするのは迷惑になるからやめろ。
写真を見せたいなら２ｃｈで使ってるアップローダーにしろ
最近他サイトに掲示板を利用してる厨房を見ると自分勝手な行動で腹が立つ
少しは考えて行動しろよ
932 ：名無しでGO!：2008/07/09(水) 23:51:05 ID:Dw10UfGR0
モーター音だけなら、けっこう6000系にそっくりじゃないか？
933 ：名無しでGO!：2008/07/09(水) 23:52:17 ID:Dw10UfGR0
↑
8000系のモーター音がね
もちろんVVVF音が混ざれば、違うことは違うけども
8000系のモーター音がね
もちろんVVVF音が混ざれば、違うことは違うけども
934 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 16:07:10 ID:Q4TmLYpq0
皆様は、市営地下鉄の何形のモーター音が好きですか？
例
やっぱり６０００形！！！！！！！！！！
独特な味のある3000形
低速から甲高い音の5000形
・
・
・
例
やっぱり６０００形！！！！！！！！！！
独特な味のある3000形
低速から甲高い音の5000形
・
・
・
スレチですが白い恋人って札幌駅のお土産コーナーに売ってるんですか？
937 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 23:09:51 ID:2jP+dT8r0
>>934
三菱VVVFの5000形
三菱VVVFの5000形
938 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 09:00:19 ID:bSL7gl2l0
> 今度、行った時ダンボールで買おうと思います。
えっ、
それならキヨスクは無理ね。
大丸札幌店の地下1F、石屋ショップだわ。
えっ、
それならキヨスクは無理ね。
大丸札幌店の地下1F、石屋ショップだわ。
941 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 14:16:43 ID:mKzJl4Or0
札幌市営地下鉄の女性専用車両運行実験アンケート実施中！
http://www.bnn-s.com/news/08/07/080707111613.html
http://www.bnn-s.com/news/08/07/080707111613.html
942 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 16:50:06 ID:Tfoz1rEG0
>>938
それを元にＢＶＥ化も出来なくないね。
それを元にＢＶＥ化も出来なくないね。
943 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 16:57:32 ID:Fk9Bp9INO
>>942
4649
4649
944 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 19:05:48 ID:Rdf4+WeJ0
今日8000乗ったんだけど、
車内放送が聞きづらいねえ・・・・・
聴力障害者だからなのか？（一応聴力障害者3級だが・・・・）
椅子も硬いし揺れるし全くリラックスも何も出来ぬよ。
車内放送が聞きづらいねえ・・・・・
聴力障害者だからなのか？（一応聴力障害者3級だが・・・・）
椅子も硬いし揺れるし全くリラックスも何も出来ぬよ。
6000も8000も車内放送聞きにくいよ。
窓閉まっててもモーター音うるさすぎ。床下からいつもザーッという摩擦音が聞こえてるし
ここの電車は進歩しないのか？
窓閉まっててもモーター音うるさすぎ。床下からいつもザーッという摩擦音が聞こえてるし
ここの電車は進歩しないのか？
スレチだけど、南北線も窓開いてるし放送なんて聞こえないよ
むしろ退化しておりますが何か？
948 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 22:43:51 ID:AQ2dwrU30
5000系もザーという音ひどいよ
北24条以北とか、路盤補修？した後の澄川～南平岸とか
北24条以北とか、路盤補修？した後の澄川～南平岸とか
949 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 23:33:24 ID:cVH88DHu0
>>948
新しい部分のほうが煩いの？？
新しい部分のほうが煩いの？？
950 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 00:36:21 ID:+FIzJ5Yy0
北24条以北は路面が鉄だから音がする
南平岸駅付近は路面補修したのかわからないが、
光沢のある路面になってて、やはりザーっと音がする
南平岸駅付近は路面補修したのかわからないが、
光沢のある路面になってて、やはりザーっと音がする
ザーっていう音は低速の時くらいしか発生しないよね
どうしてだろうか
どうしてだろうか
あの北海道のマークを見ると、札幌に来たなぁと言う感じがしたのだが。
弟は、サッポロビール園のジンギスカン鍋を連想するそうだ……。
弟は、サッポロビール園のジンギスカン鍋を連想するそうだ……。
953 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 16:22:26 ID:JI9/yMxr0
954 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 00:03:37 ID:kalUDpfR0
955 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 15:38:13 ID:Odd1PCK00
>>953
いまはこうだよ。
「あああああ。6000形もない札幌市営地下鉄かーーーーーーーーー」
「毎日使っているひと神様だよ！！！！」
「よくまああんな変なの乗れるねぇ」
あの硬い椅子は、仕事の疲れも癒されないなあ。
変な声の自動放送は吐き気がする。
8000形自体吐き気がする。
あのひどい車体傾斜？振り子かよ！！！いや、振り子よりひどい！！！！
どうも今の新しい車両に馴染めねえ。
何で札幌の人は平気な顔して乗ってるの？
いまはこうだよ。
「あああああ。6000形もない札幌市営地下鉄かーーーーーーーーー」
「毎日使っているひと神様だよ！！！！」
「よくまああんな変なの乗れるねぇ」
あの硬い椅子は、仕事の疲れも癒されないなあ。
変な声の自動放送は吐き気がする。
8000形自体吐き気がする。
あのひどい車体傾斜？振り子かよ！！！いや、振り子よりひどい！！！！
どうも今の新しい車両に馴染めねえ。
何で札幌の人は平気な顔して乗ってるの？
957 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 14:50:09 ID:y7tcpGYj0
958 ：文章を直します：2008/07/16(水) 14:52:14 ID:y7tcpGYj0
>>957
文章がおかしいです。
＞地下鉄の中でパソコン使って仕事でもしてたら仕事のに気が行っちゃって1駅乗り越したことがあったよ。
地下鉄の中でパソコン使って仕事をしてたら仕事の方に気が行っちゃって1駅乗り越したことがあったよ。
2箇所ですが訂正します。
文章がおかしいです。
＞地下鉄の中でパソコン使って仕事でもしてたら仕事のに気が行っちゃって1駅乗り越したことがあったよ。
地下鉄の中でパソコン使って仕事をしてたら仕事の方に気が行っちゃって1駅乗り越したことがあったよ。
2箇所ですが訂正します。
959 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 15:02:26 ID:AaKIgkB20
>>958
>>957よりましだけど、まだおかしいです。
>>地下鉄の中でパソコン使って仕事でもしてたら仕事のに気が行っちゃって1駅乗り越したことがあったよ。
>地下鉄の中でパソコン使って仕事をしてたら仕事の方に気が行っちゃって1駅乗り越したことがあったよ。
地下鉄の中で、パソコンを使って仕事をしていたら仕事の方に気が行っちゃって、1駅乗り越したことがあったよ。
>>957よりましだけど、まだおかしいです。
>>地下鉄の中でパソコン使って仕事でもしてたら仕事のに気が行っちゃって1駅乗り越したことがあったよ。
>地下鉄の中でパソコン使って仕事をしてたら仕事の方に気が行っちゃって1駅乗り越したことがあったよ。
地下鉄の中で、パソコンを使って仕事をしていたら仕事の方に気が行っちゃって、1駅乗り越したことがあったよ。
961 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 03:04:32 ID:gbImEe1G0
>>955
一般人は古い・新しいで判断するから、8000のほうが喜ばれているんだよ。
放送だって自動放送のほうが聞きやすい。
あんただって、全然興味の無い乗り物に乗るときは、古いのより新しいほうが嬉しいだろ？？
一般人は古い・新しいで判断するから、8000のほうが喜ばれているんだよ。
放送だって自動放送のほうが聞きやすい。
あんただって、全然興味の無い乗り物に乗るときは、古いのより新しいほうが嬉しいだろ？？
6000系は、貫通路の部分が広くて面白い。
新車って、新デザインじゃないとダメなのかな。
6000系そっくりですけど、走り装置とかは新設計ですとか。
新車って、新デザインじゃないとダメなのかな。
6000系そっくりですけど、走り装置とかは新設計ですとか。
963 ：955：2008/07/17(木) 15:08:19 ID:fJ0SBR/k0
色々ありがとう！！
一応76歳なんで・・・・
ボロ電好きなじじいでごめんなさい！！！
言い過ぎたかもな。
そんなに新しくなくていい
普通でいい。
ボロはボロでも隙間風ひゅーひゅーの客車はあんまり好きでなかった記憶が。
もちろん戦時中～戦後のことだが。
一応76歳なんで・・・・
ボロ電好きなじじいでごめんなさい！！！
言い過ぎたかもな。
そんなに新しくなくていい
普通でいい。
ボロはボロでも隙間風ひゅーひゅーの客車はあんまり好きでなかった記憶が。
もちろん戦時中～戦後のことだが。
何でもいいけど、6000形引退セレモニーの話がまだ出ませんね。
もう１ヶ月しかないんですけど・・・
2000形の引退セレモニーって、いつくらいに発表されたのでしょうか？
もう１ヶ月しかないんですけど・・・
2000形の引退セレモニーって、いつくらいに発表されたのでしょうか？
8000形てドア開閉のたびガタガタ振動するのな。
ケツに響くよ
コンプレッサーの振動も気になるな
ケツに響くよ
コンプレッサーの振動も気になるな
966 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 23:32:17 ID:G99Q8f2B0
5000形と同じあの変な音のコンプレッサーね
作動時じゃなくても、時々変な唸り声をあげてるな
作動時じゃなくても、時々変な唸り声をあげてるな
967 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 18:37:50 ID:SESn2xt70
>>964
スレッドで、お別れ会をやるとか言う話はどこへ行ったのだか・・・・
お別れ会やる理由として、「交通局がセレモニーをやらないからだ。」とか・・・・
過去レスに書いてあったような・・・・
委員長と名乗る人間もいたようだが、叩かれた後何処かに行ってしまった。
結論としては、やらなかったらやらなかったでここでセレモニーをやればいい。」ということかな？
スレッドで、お別れ会をやるとか言う話はどこへ行ったのだか・・・・
お別れ会やる理由として、「交通局がセレモニーをやらないからだ。」とか・・・・
過去レスに書いてあったような・・・・
委員長と名乗る人間もいたようだが、叩かれた後何処かに行ってしまった。
結論としては、やらなかったらやらなかったでここでセレモニーをやればいい。」ということかな？
6001が引退するときにイベントはおろか、プレスリリースすらしなかった
事業者だから…多くは期待できない。
事業者だから…多くは期待できない。
969 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 08:52:58 ID:B6LXtNZa0
>>966-967
とりあえず、ここでお別れセレモニーをやるということだろ？
とりあえず、ここでお別れセレモニーをやるということだろ？
>>964
2000形の引退のときには、そのころ交通局から発行されていた季刊誌の「NOL」という冊子に引退特集が乗って、その時にさよならセレモニーの日時が発表された記憶が。
2000形の引退のときには、そのころ交通局から発行されていた季刊誌の「NOL」という冊子に引退特集が乗って、その時にさよならセレモニーの日時が発表された記憶が。
昨日6000来たのでつい乗ってしまった。
1編成はお絵描き中で走ってないみたいだから
ラッキーだった。
1編成はお絵描き中で走ってないみたいだから
ラッキーだった。
【鉄道】さようなら6000形 お色直し鮮やか 札幌市営地下鉄・東西線から八月末で引退（画像あり）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216615199/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216615199/
978 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 01:54:37 ID:/gxfz7QE0
じゃぁ埋め立て開始↓
979 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 02:06:45 ID:/gxfz7QE0
画像を次スレッドに移設します。
移設が完了しました。
どうぞ埋め立ててください。
どうぞ埋め立ててください。
982 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 15:56:48 ID:/gxfz7QE0
>>980
貼るなら6000系だけに厳選しろよ。ゴミだらけだぞ。
貼るなら6000系だけに厳選しろよ。ゴミだらけだぞ。
983 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 15:21:51 ID:GgP+1NWN0
引退もいよいよか。
昔、貧しくてカラーフィルムを変えなかった時代、白黒フィルムで東西線を撮影した。
今はもうカラーフィルムを買ってたら破産するから、デジタル化したけど・・・
東西線、新札幌延伸のとき、初めてカラーフィルムで撮影したなあ。
あの色に思わず涙を流してしまった。
昔、貧しくてカラーフィルムを変えなかった時代、白黒フィルムで東西線を撮影した。
今はもうカラーフィルムを買ってたら破産するから、デジタル化したけど・・・
東西線、新札幌延伸のとき、初めてカラーフィルムで撮影したなあ。
あの色に思わず涙を流してしまった。
984 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 00:47:07 ID:vBkHimgK0
あの車内イラストって誰の作品なの？
985 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 20:58:06 ID:9AQ17lQl0
交通局 アホかと言いたい
６０００が引退するのなら車内広告枠、一旦すべて抜いて東西線開業当初の写真や
車両搬入、検査、建設工事中の写真なんか掲示する考えなかったのか
あんな下品なお絵かき 8000形でやれ 大体お絵かきと6000は関係ないだろ
こんな廃車車体も石狩で放置だなんてあまりにも粗末
下品極まりない 漏れならこういうの企画する
6000をちょっとリサイズして駅コンコースに置く 座席を生かして待合所
床下機器や台車取って構体だけなら軽くなるので十分可能
６０００が引退するのなら車内広告枠、一旦すべて抜いて東西線開業当初の写真や
車両搬入、検査、建設工事中の写真なんか掲示する考えなかったのか
あんな下品なお絵かき 8000形でやれ 大体お絵かきと6000は関係ないだろ
こんな廃車車体も石狩で放置だなんてあまりにも粗末
下品極まりない 漏れならこういうの企画する
6000をちょっとリサイズして駅コンコースに置く 座席を生かして待合所
床下機器や台車取って構体だけなら軽くなるので十分可能
お絵かき電車は8月30日まで運転予定と書いてあったが、8月30日で6000形が運転終了であるということなのか。
意地でも忘れないようにしないとな。
989 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 12:49:09 ID:nI0KIlmKO
腐れ地下鉄だから望む事は無し
990 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 00:52:04 ID:RPRZ/jnB0
>>985
広告費という収入が減ってしまうし、そんなことして気付くのは一部のマニアだけ。
それよりも車体にペイントしたほうが目立つし一般人に対するインパクトは強い。
コンコースに廃車体なんておいたら、邪魔になるだけだろう。
数分待てば来る地下鉄に、待合室ってのもなんかなぁ。
広告費という収入が減ってしまうし、そんなことして気付くのは一部のマニアだけ。
それよりも車体にペイントしたほうが目立つし一般人に対するインパクトは強い。
コンコースに廃車体なんておいたら、邪魔になるだけだろう。
数分待てば来る地下鉄に、待合室ってのもなんかなぁ。
あの電車見たら、北海道に来たという感じがしたなー。
北海道のマークに、車内には道庁とかの絵。
貫通路部分も珍しい形だったし。
北海道のマークに、車内には道庁とかの絵。
貫通路部分も珍しい形だったし。
992 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 12:00:09 ID:/LCYb8ct0
993 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 21:27:37 ID:d0Om2/U60
そろそろ梅田！
994 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 21:45:35 ID:R5GmMZMC0
埋めましょう
995 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 21:47:02 ID:d0Om2/U60
梅屋敷
996 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 09:31:53 ID:Gcy+bJ2y0
梅小路
997 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 14:03:15 ID:kJ4zZUtF0
998 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 14:16:42 ID:Gcy+bJ2y0
うめ
999
1000 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 14:32:07 ID:ltJ6orLe0
>>1000なら6000形完全復活
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。