【須田氏】JR東海鉄道博物館【GJ】
1 ：名無しでGO!：
JR東海の鉄道博物館について語るスレです。
保存車(須田コレクション)についてもOK
保存車(須田コレクション)についてもOK
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2 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 23:37:02 ID:xJe2HDr+O
在来線は新幹線のために存在する。
3 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 00:49:30 ID:9tlVsvM70
ＥＦ５８、ＥＦ６４、ＥＦ６５、クハ３８１－１００、クハ１１７、サロ１６５、クモヤ１４５、オハフ４６、３７１系先頭車の早期除籍、博物館入り熱望します。
１１９系は、カットモデルでいいな。佐久間レールパーク、美濃太田、浜松工場保存車、千種のＣ５７も全て集結させて一大鉄道テーマパークにしてほしい。
逆に言うと、本線上に旧型車両を一切走らせないでほしい。オタ向け施設をつくる代わりにホーム等での列車撮影厳禁、１８きっぷ等での列車に乗ることだけが目的での乗車厳禁、
列車を眺めることが目的での改札内への入場厳禁、補充券やピンク色の乗車整理券の購入要請厳禁、指定席を買うとき禁煙・喫煙、窓側・通路側以外の希望申し出厳禁ぐらいはやってほしい。
１１９系は、カットモデルでいいな。佐久間レールパーク、美濃太田、浜松工場保存車、千種のＣ５７も全て集結させて一大鉄道テーマパークにしてほしい。
逆に言うと、本線上に旧型車両を一切走らせないでほしい。オタ向け施設をつくる代わりにホーム等での列車撮影厳禁、１８きっぷ等での列車に乗ることだけが目的での乗車厳禁、
列車を眺めることが目的での改札内への入場厳禁、補充券やピンク色の乗車整理券の購入要請厳禁、指定席を買うとき禁煙・喫煙、窓側・通路側以外の希望申し出厳禁ぐらいはやってほしい。
4 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 01:32:33 ID:20r97C8lO
>>2
そりゃ葛西の講演
そりゃ葛西の講演
5 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 02:08:29 ID:8mxY6EDL0
ＪＲ西日本の交通博物館：大阪市港区
ＪＲ東日本の鉄道博物館：東京都千代田区 → さいたま市大宮区
ＪＲ東海の佐久間レールパーク：浜松市天竜区
（↑なんでこんなド田舎にあるんだ…）
ＪＲ東日本の鉄道博物館：東京都千代田区 → さいたま市大宮区
ＪＲ東海の佐久間レールパーク：浜松市天竜区
（↑なんでこんなド田舎にあるんだ…）
8 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 09:14:18 ID:BzvtvID30
笹島に作らないと意味ない。
9 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 09:39:15 ID:nYYZIRsMO
12041がヤバいらしいから早くキレイにして展示してほしい
10 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 11:27:26 ID:H+0WKEMNO
笹島には再開発計画があったはずだが
A編成・B編成共にあの世に送った時点で終わってる
佐久間は廃止かな
13 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 12:17:05 ID:xOgs7oVfO
新幹線911てまだ残ってる？
笹島も良いけど個人的には稲沢でｷﾎﾞﾝﾇ
とりあえず中部天竜に置けるだけ置く
残りは飯田線の使わなくなった交換駅に線路敷いて一つ一つ並べていけばオッケ
残りは飯田線の使わなくなった交換駅に線路敷いて一つ一つ並べていけばオッケ
16 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 19:24:13 ID:BzvtvID30
どんな博物館を作るにしても雨にあたってしまう屋外展示だけは
やめてもらいたい。大阪は改修したときに屋根の下になったから
一安心。佐久間へ何年か前に行ったときはまあまあましな状態だったが
現在は知らない。小樽は悲惨この上ない状態。１両ずつ補修はしているが
そのとなりの車両に穴があいて朽ちてゆく。補修がまったく追いついて
いない状態だ。10年先には解体する車両もでてくるんじゃないか。
同じ屋外展示の横川はどんな状態なんだろ。１度行ってみたいと思うけど
なかなか実行できない。博物館を作るんだったら最低条件展示の車両は
全車屋根の下に入れるべき。
やめてもらいたい。大阪は改修したときに屋根の下になったから
一安心。佐久間へ何年か前に行ったときはまあまあましな状態だったが
現在は知らない。小樽は悲惨この上ない状態。１両ずつ補修はしているが
そのとなりの車両に穴があいて朽ちてゆく。補修がまったく追いついて
いない状態だ。10年先には解体する車両もでてくるんじゃないか。
同じ屋外展示の横川はどんな状態なんだろ。１度行ってみたいと思うけど
なかなか実行できない。博物館を作るんだったら最低条件展示の車両は
全車屋根の下に入れるべき。
屋根があっても、日車豊川の保存車両なんてどんどん劣化が進んでる
19 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 23:16:27 ID:H+0WKEMNO
横浜の各地に散った市電の保存状態を見れば屋根の重要性は一物瞭然。
20 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 23:54:33 ID:B2WgB7ze0
問題は、ＪＲ東海自身の出方でしょうな。魅力ある車両は多いし、なんとか
実現して欲しい。
実現して欲しい。
22 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 00:15:00 ID:nuZkZxy30
東京広報室奥田敦（３０）さん博物館殿堂入り
ttp://www.pe.titech.ac.jp/MajimaLab/Alumni_J.htm
ttp://www.pe.titech.ac.jp/MajimaLab/Alumni_J.htm
展示車両が新幹線だけとかいうのは絶対やめて欲しいな
24 ： ◆Wsk47VL/Oc ：2007/07/11(水) 04:58:27 ID:zqwBGuFAO
良スレ保守。
>>22
小田原の件？
小田原の件？
26 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 10:09:47 ID:RSHQjbrkO
小田原評定は静岡系スレの専売特許です。
27 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 11:38:58 ID:SaWkg0BlO
超初歩的な質問なんだが、東海で保存車ってなにがいる？
>>16
小樽は以前行ったときにキハ58とかED76(75だっけ？)はホームに面している側だけ再塗装されていて､見えない側はどんどん劣化が進んでいた｡
横川はまだまだ大丈夫だと思うけど､雨が降ると屋根に雨が溜まって穴が開かないか心配｡
屋根に木製の踏み板がある車両は､木が腐っていた気がする｡
小樽は以前行ったときにキハ58とかED76(75だっけ？)はホームに面している側だけ再塗装されていて､見えない側はどんどん劣化が進んでいた｡
横川はまだまだ大丈夫だと思うけど､雨が降ると屋根に雨が溜まって穴が開かないか心配｡
屋根に木製の踏み板がある車両は､木が腐っていた気がする｡
29 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 22:05:27 ID:3lkeNWUQ0
須田氏の発言について、火災＆抹本はどう思ってるんだろうか？
このまま須田氏が相談役に就いてるうちに具体的な話にしておかないと
火災一味にあぼんされそうな気がする。
須田氏→倒壊から引退・火災→相談役・抹本→会長になるのもそう遠くないか？
がんばれ須田氏！！！
このまま須田氏が相談役に就いてるうちに具体的な話にしておかないと
火災一味にあぼんされそうな気がする。
須田氏→倒壊から引退・火災→相談役・抹本→会長になるのもそう遠くないか？
がんばれ須田氏！！！
>>27
美濃太田に行ってみな。
美濃太田に行ってみな。
31 ：1：2007/07/12(木) 23:39:41 ID:A5yHjn2HO
近々、須田コレクションについて、書きますのでお待ち下さい
32 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 08:25:11 ID:SvLW0xjrO
33 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 08:41:54 ID:a6RwiuEMO
酢ダコ氏はもはや氏ぬ前にやりたいことをやっておきたいモードに突入したのではないか？
草案だった頃の候補地って線路とは縁もゆかりも無い所なんだが…。
本当にやる気あんのか？
本当にやる気あんのか？
35 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 22:59:38 ID:BUyaNIlDO
淡口
36 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 23:00:27 ID:BUyaNIlDO
柳田
38 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 00:02:45 ID:2lvAl3RTO
須田コレクション①
佐久間レールパーク編
・キハ48000 ・ED11
・スニ30 ・クモハ12
・モハ52 ・オハフ33
・オハ35 ・マイネ40
・オロネ40 ・ED62
・クハ111 ・クヤ165
・ソ80 チキ6132
・キハ181 ・オヤ31
・0系運転台 ・115系
佐久間レールパーク編
・キハ48000 ・ED11
・スニ30 ・クモハ12
・モハ52 ・オハフ33
・オハ35 ・マイネ40
・オロネ40 ・ED62
・クハ111 ・クヤ165
・ソ80 チキ6132
・キハ181 ・オヤ31
・0系運転台 ・115系
39 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 00:28:12 ID:mtkXeohB0
米原で屋根付き保存が良い。
40 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 02:50:31 ID:sW0EE4zX0
須田さんが東だったら、
さいたまの鉄道博物館はもっと凄いことになってたのだろうか。
さいたまの鉄道博物館はもっと凄いことになってたのだろうか。
41 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 03:31:05 ID:Rn00raHkO
須田の爺様は鉄道への愛着がとにかく強いからな
恐らく経営者じゃ一番強かろう
故に半端な事はせんだろう
実現性はともかくとして
恐らく経営者じゃ一番強かろう
故に半端な事はせんだろう
実現性はともかくとして
EF58とED18もコレクションに含めていいのかな？
笹島に博物館と展示施設を開設して、城北線の線路使って動態保存してほしい。
>>34
小牧？
小牧？
45 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 12:52:03 ID:jC8ck9DiO
高蔵寺から小牧光子力研究所までピーチライナーを
46 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 10:37:29 ID:s8KtNViJ0
大宮の博物館が好評を博したら、JR東海も重い腰を上げるかも知れぬ･･･
47 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 18:47:03 ID:ePZOnE8H0
佐久間レールパークで事業車は展示のときにはもちろん原形に
戻すんだろうな。
戻すんだろうな。
48 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 23:58:23 ID:4jOfwnKE0
ｷﾊ82＊2、ｷﾊ80、ｷﾛ80
ｸﾓﾊ165、ﾓﾊ164、ｸﾊ165
ｸﾊ381、ﾓﾊ381、ﾓﾊ380、ｸﾛ381-10
ｸﾓﾊ103
ｷﾊ58、ｷﾊ28
ｵﾊﾌ46＊3
ｷﾊ30
以上ﾐｵ
ｻﾛ165
以上西浜松
ｸﾓﾊ165、ﾓﾊ164、ｸﾊ165
ｸﾊ381、ﾓﾊ381、ﾓﾊ380、ｸﾛ381-10
ｸﾓﾊ103
ｷﾊ58、ｷﾊ28
ｵﾊﾌ46＊3
ｷﾊ30
以上ﾐｵ
ｻﾛ165
以上西浜松
49 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 00:21:37 ID:gHjpVtBq0
キハ181死国わ？？
50 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 00:22:27 ID:gHjpVtBq0
あ、中間車な
51 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 00:25:20 ID:t68PF8JF0
>>50
ﾐｵ
ﾐｵ
53 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 02:03:48 ID:t68PF8JF0
ｷﾛ28、
ｷﾊ180
以上ﾐｵ
EF58-122、
ﾄｷ900
ED18
以上浜松工
ﾓﾊ1035
ｸﾓﾊ12 041
以上伊那松島
ｷﾊ180
以上ﾐｵ
EF58-122、
ﾄｷ900
ED18
以上浜松工
ﾓﾊ1035
ｸﾓﾊ12 041
以上伊那松島
54 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 02:17:41 ID:iiOZd9dUO
須田さんの個人所有になって、自宅の庭に置くんじゃないかな
55 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 02:32:25 ID:czsbYrGt0
まんこ最高
56 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 03:32:30 ID:m3TtrFAhO
あれ？ﾓﾊ164て残ってんの？
>>3たわけ
おれもいれてくれ
59 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 09:12:54 ID:IdwTck27O
113系と115系も保存されるかもな｡
EF58-122と157が解体されずに残ってくれたらなぁ
「こんな事もあろうかと、100系を１編成残しておいたよ」
「そうだったんですか、須田さん」
「まて、古代。これは、Ｇ編成だっ」
「そうだったんですか、須田さん」
「まて、古代。これは、Ｇ編成だっ」
62 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 10:26:07 ID:m3TtrFAhO
ぜひとも形式写真が撮れるようにしてくだされ。大宮はどうみても撮れんな
＞４６
ユダヤ資本も喜ぶようなとんでもない利益が出ればな・・・
ユダヤ資本も喜ぶようなとんでもない利益が出ればな・・・
産業観光の新たな拠点に
｢鉄道博物館｣JR東海が構想
産業観光推進懇談会の須田寛座長(JR東海相談役、名古屋商工会議所文化委員会委員長)は四日、名古屋市内で開かれた懇談会後に会見し、JR東海の｢鉄道博物館｣(仮称)設立を明らかにした。
｢鉄道博物館｣JR東海が構想
産業観光推進懇談会の須田寛座長(JR東海相談役、名古屋商工会議所文化委員会委員長)は四日、名古屋市内で開かれた懇談会後に会見し、JR東海の｢鉄道博物館｣(仮称)設立を明らかにした。
東海道新幹線の初期の車両のほか、歴史的な車両などを一堂に集めての常設の展示が可能かどうか、検討しているという。
須田氏は、｢まだ構想の段階だが、展示すべき価値のある車両などはいろいろと保存してある。産業観光を自ら推進するためにも、ぜひ実現したい｣と述べ、設立に意欲を示した。
須田氏は、｢まだ構想の段階だが、展示すべき価値のある車両などはいろいろと保存してある。産業観光を自ら推進するためにも、ぜひ実現したい｣と述べ、設立に意欲を示した。
JR東日本は今年十月十四日に、国鉄改革やJR東日本に関する資料を体系的に保存・展示する｢鉄道博物館｣を埼玉県さいたま市大宮区に会館する予定。
以上 平成19年7月4日
中日新聞朝刊より
以上 平成19年7月4日
中日新聞朝刊より
4日→5日でしたスマソ
69 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 20:14:34 ID:OOvVJrew0
須田氏はネ申決定
須田さん良いねぇ
ﾐｵにはオハフ46以外にも旧客が何両かいたはずでは？
>>71
国鉄清算事業団から6両(米原留置)買って1両車籍復活、3両レールパーク展示(後に1両返却)だったから
3両がシート被ってる筈。オハフ46・オハ35・オハフ33が各1両だったかな？
後は浜松工場に保留車としてEF64 66、DEEF65 112、DD51 791、DE10(1525?)、DE15 1531
保存車として111系3両、クモヤ90 、0系・100系が数両ずつ保管されています。
国鉄清算事業団から6両(米原留置)買って1両車籍復活、3両レールパーク展示(後に1両返却)だったから
3両がシート被ってる筈。オハフ46・オハ35・オハフ33が各1両だったかな？
後は浜松工場に保留車としてEF64 66、DEEF65 112、DD51 791、DE10(1525?)、DE15 1531
保存車として111系3両、クモヤ90 、0系・100系が数両ずつ保管されています。
73 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 19:00:56 ID:8M4VysAA0
DD51 592は捨てちゃったのか。
>>72
浜工の111系はトップナンバーユニット1組の2両だけ
浜工の111系はトップナンバーユニット1組の2両だけ
75 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 21:34:17 ID:kj+ZZMTH0
明日の公開で見れるかな？
76 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 11:09:14 ID:d5KDJss70
蒸気も入れてほしいな。少なくともC57139とC6217は。
77 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 14:31:22 ID:hjebyZMq0
蒸気のない鉄道博物館なんてありえないだろ。
78 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 15:01:54 ID:NqZ40kI2O
>>74
見れた
見れた
C6217は是非入れてほしいね。
高山のキ132も。
高山のキ132も。
82 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 00:22:03 ID:6cgk5K+V0
>>71-72
オハ35 2329 と オハ47 2098 以外にもう１両いる？
オハ35 2329 と オハ47 2098 以外にもう１両いる？
83 ：82です：2007/07/23(月) 01:16:20 ID:6cgk5K+V0
>>48 ＝美濃太田＝補足
クモハ103-18・クハ165-120＋モハ164-72＋クモハ165-108
クハ381-1＋モハ380-1＋モハ381-1＋クロ381-11
キハ58 787＋キハ28 2353・キハ30 51・キロ28 2303・キハ180-1
キハ82 73＋キハ80 99＋キロ80 60＋キハ82 105
オハフ46 2008・オハフ46 2009・オハフ46 2027・オハ35 2329・オハ47 2098
クモハ103-18・クハ165-120＋モハ164-72＋クモハ165-108
クハ381-1＋モハ380-1＋モハ381-1＋クロ381-11
キハ58 787＋キハ28 2353・キハ30 51・キロ28 2303・キハ180-1
キハ82 73＋キハ80 99＋キロ80 60＋キハ82 105
オハフ46 2008・オハフ46 2009・オハフ46 2027・オハ35 2329・オハ47 2098
84 ：82です：2007/07/23(月) 01:22:49 ID:6cgk5K+V0
>>38 115系ってシュミレータ？ あれは62系のクハ66002ですよ～
＝佐久間＝補足
ED11 2・ED62 14
スニ30 95・オハフ33 115（スハフ34834）・オハ35 206
マイネ40 7・オロネ10 27・オヤ31 12・ソ180＋チキ6132
キハ48036・キハ181-1・クモハ12054・クモハ52004・クハ111-1・クヤ165-1
クハ66002（カットモデル＝シュミレータ）・21-2023（０系新幹線カットモデル）
＝佐久間＝補足
ED11 2・ED62 14
スニ30 95・オハフ33 115（スハフ34834）・オハ35 206
マイネ40 7・オロネ10 27・オヤ31 12・ソ180＋チキ6132
キハ48036・キハ181-1・クモハ12054・クモハ52004・クハ111-1・クヤ165-1
クハ66002（カットモデル＝シュミレータ）・21-2023（０系新幹線カットモデル）
85 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 09:46:01 ID:Onr/vWNH0
ざっと50両くらいあるけどこんなにあったら全部に屋根をつけるのは
無理だな。屋根なしで腐らないのは300系くらいか。
無理だな。屋根なしで腐らないのは300系くらいか。
86 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 10:37:18 ID:Ko3/7SxXO
>>80
舞木は車内が雨晒しだからな…
舞木は車内が雨晒しだからな…
87 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 22:01:36 ID:I6KNEeaO0
こうやってみてみると改めて、須田コレすごいな・・・。
88 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 22:11:50 ID:/SffWUvI0
これを全て解体してしまったら、取り返しが付かなくなる･･･
90 ：82です：2007/07/25(水) 00:31:50 ID:DiPF04s70
＝浜松工場＝
クモヤ90005・モハ110-1・モハ111-1・トキ4837・サロ165-106
0系新幹線 22-86／100系新幹線 123-1・168-9001／300X 955-6
0系新幹線は22-86以外に21-86・36-84・37-2523・16-2034が居るらしい・・・
クモヤ90005・モハ110-1・モハ111-1・トキ4837・サロ165-106
0系新幹線 22-86／100系新幹線 123-1・168-9001／300X 955-6
0系新幹線は22-86以外に21-86・36-84・37-2523・16-2034が居るらしい・・・
91 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 00:43:17 ID:h8s0GV0O0
本当にすごい。。。倒壊。
蒸気がないのは残念だが。
火災＆末位はこの重大さを分かってるのだろうか。
そりゃこれだけあれば、始末したくなる気持ちも分からなくもないが。
本当にこれら全てを解体してしまったら・・・
蒸気がないのは残念だが。
火災＆末位はこの重大さを分かってるのだろうか。
そりゃこれだけあれば、始末したくなる気持ちも分からなくもないが。
本当にこれら全てを解体してしまったら・・・
すっきりさっぱり
93 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 00:46:52 ID:HQCjJos20
>>90
新幹線は米原に専門博物館を作って欲しい。
新幹線は米原に専門博物館を作って欲しい。
94 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 01:04:10 ID:dnBRhgLYO
96 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 09:05:46 ID:qnV/Q4OqO
解体厨は倒壊を悪者呼ばわりしたいだけの多田野アンチ。
165系サロ残して欲しかったなぁ。
サロ165にキロ28、新幹線も16や36、168型辺りの優等車を残している所は
いかにも旅客・営業部門の専門家という印象があるね。 ＞須田コレ
いかにも旅客・営業部門の専門家という印象があるね。 ＞須田コレ
クモハ１２３も保存きぼん
>>100
その割にはJR東海として活躍した車両を大事にしないけどな
その割にはJR東海として活躍した車両を大事にしないけどな
104 ：渡辺魔痴子：2007/07/27(金) 10:26:02 ID:jNm7qYRfO
た～と～え～ば～
ｼﾞｬｶｼﾞｬｰﾝ!! ←ここがすごく大事
たとえばたとえばたと～えば～
ｼﾞｬｶｼﾞｬｰﾝ!! ←ここがすごく大事
たとえばたとえばたと～えば～
105 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 11:53:53 ID:P/2x5xBtO
？？？？？？？？？？
106 ：渡辺魔痴子：2007/07/27(金) 12:27:22 ID:jNm7qYRfO
たとえたとえて たとえても
たとえきれない やるせなさ～♪
たとえきれない やるせなさ～♪
107 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 21:40:42 ID:4cMqFnSq0
須田コレクションは本当に偉大だな。素晴らしい！
これらを叩き潰すなんて、もはや犯罪行為だ。
で、博物館はどこに作るの？
これらを叩き潰すなんて、もはや犯罪行為だ。
で、博物館はどこに作るの？
108 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 08:51:57 ID:QN5Iu21E0
須田氏も今はただの相談役。その発言にあまり期待しない方がよいのでは？
ウチの会社の例だけど、相談役といっても取締役でも何でもないから、経営会議なんかには呼ばれない。
本人は現場に未練タップリだけど、実権がない。名声とヒマだけはあるので、あちこちで講演をよく頼まれる。
で、その場で自分が温めている持論をぶちかます。世間は肩書のある人の発言なので、それが会社の総意であるかのように錯覚する。
・・・で、社員は後しまつに駆り出される・・・。
こんなことがよくあったなあ・・・。
ウチの会社の例だけど、相談役といっても取締役でも何でもないから、経営会議なんかには呼ばれない。
本人は現場に未練タップリだけど、実権がない。名声とヒマだけはあるので、あちこちで講演をよく頼まれる。
で、その場で自分が温めている持論をぶちかます。世間は肩書のある人の発言なので、それが会社の総意であるかのように錯覚する。
・・・で、社員は後しまつに駆り出される・・・。
こんなことがよくあったなあ・・・。
確かに今の須田氏のJR東海での実際のポジションが
どうなっているのか気になる。
こういう文化活動？とかメセナ的なこととかを任されてるならいいけど。
どうなっているのか気になる。
こういう文化活動？とかメセナ的なこととかを任されてるならいいけど。
110 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 18:24:03 ID:vPhAhdxR0
期待しないほうが良いとは言うが、倒壊だって発言されたら、発言潰すとなると
日本屈指の企業が、利益のみを追求してるって叩かれるんじゃないか？
>>108
・・・で、社員は後しまつに駆り出される・・・。 ワロタ
束もオープンさせるしな。
日本屈指の企業が、利益のみを追求してるって叩かれるんじゃないか？
>>108
・・・で、社員は後しまつに駆り出される・・・。 ワロタ
束もオープンさせるしな。
111 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 21:32:49 ID:Ezag0nMM0
112 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 21:54:47 ID:RT+uyvhN0
車両はS氏の退職金代わりに持っててください
博物館でも何でも自前で作ってください
このまま置いとくなら処分しますよ
博物館でも何でも自前で作ってください
このまま置いとくなら処分しますよ
>>111
佐久間は閉鎖？
佐久間は閉鎖？
>>111
その程度ならかわせるんじゃない？
「レールパークを拡充し移転することによって先人の功績をさらに多く残すことが出来ます」
しかし最近のJR東海はイベントとか本当にやらなくなったな。
昔は静岡地区が結構よくやってたけど今では全然だもんな。
静岡のおかげでED18とかEF58-157とかも復活したし。
その程度ならかわせるんじゃない？
「レールパークを拡充し移転することによって先人の功績をさらに多く残すことが出来ます」
しかし最近のJR東海はイベントとか本当にやらなくなったな。
昔は静岡地区が結構よくやってたけど今では全然だもんな。
静岡のおかげでED18とかEF58-157とかも復活したし。
115 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 23:09:46 ID:m3W8jnOG0
倒壊はイベント大嫌いだからな。たいして儲けのないイベントしても
しょうがないと思ってる。
しょうがないと思ってる。
>>115
新幹線絡みだと話は別だよな。
新幹線絡みだと話は別だよな。
117 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 23:21:19 ID:nE7g+cf3O
>>114
>>115
浜工のイベントに行った時に感じたがヲタの責任と感じたが…
例
子供がいる所での割り込み自分が写真を撮れないと文句を言ってるわりには他人が撮ってる時は平気で前を通過する…等々
目に余る行為が多すぎるからじゃない？
ヲタの行為が偉い奴らに報告されてるんだよ
>>115
浜工のイベントに行った時に感じたがヲタの責任と感じたが…
例
子供がいる所での割り込み自分が写真を撮れないと文句を言ってるわりには他人が撮ってる時は平気で前を通過する…等々
目に余る行為が多すぎるからじゃない？
ヲタの行為が偉い奴らに報告されてるんだよ
118 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 23:32:32 ID:jR4CGXVe0
ひと役解体
119 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 23:55:40 ID:EXJQsxXh0
120 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:07:32 ID:LnSLKQOa0
先日の157降臨の七久保駅、偉そうな綺麗な格好した人が居たのだが、
一部のヲタの奇行を生で見られていたよ。
一部のヲタの奇行を生で見られていたよ。
121 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:24:29 ID:DE7KxByBO
122 ：名無しさん＠ユ－ロ選挙：2007/07/29(日) 06:30:26 ID:4Pos4BEk0
鉄道博物館作ったら
博物館＞佐久間 になることまちがいなし。
似たジャンルのトヨタ博物館も結構人はいってるし。
博物館＞佐久間 になることまちがいなし。
似たジャンルのトヨタ博物館も結構人はいってるし。
123 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 06:47:31 ID:l2ywspzlO
124 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:03:48 ID:hV42lTsx0
>>123
馬鹿か、オメーは。
もうJR東海主催の浜松工場開放イベント忘れたのか？
佐久間レールパークのモハ５２開放イベント忘れたか？
伊那松島のイベントは無くなったが、JR東海はコンスタントに
イベントを開催してますが、何か？
伊那松島のイベントを潰したのはJR東海ではなく、鉄ヲタの悪意ある行動ですが
それすら知らねーのか？ オメーは。
ボケ！
馬鹿か、オメーは。
もうJR東海主催の浜松工場開放イベント忘れたのか？
佐久間レールパークのモハ５２開放イベント忘れたか？
伊那松島のイベントは無くなったが、JR東海はコンスタントに
イベントを開催してますが、何か？
伊那松島のイベントを潰したのはJR東海ではなく、鉄ヲタの悪意ある行動ですが
それすら知らねーのか？ オメーは。
ボケ！
125 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:43:05 ID:4Pos4BEk0
浜松工場開放イベント→のぞみマンセー
さわやかウォーキングとかもあるしな。
さわやかウォーキングとかもあるしな。
126 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:52:01 ID:l2ywspzlO
>>124
ここで言いたいのは、観光客向けのイベント！例えば北海道はノロッコ、東日本はリゾートしらかみ、西日本は瀬戸内マリンビュー、
四国はアンパンマン列車、九州ははやとの風といった列車があるが東海はないでしょ？
おまけに高山本線の復旧もわずか7日差で間に合わせない有様！富山県を馬鹿にしてるとしか思えなん！
ここで言いたいのは、観光客向けのイベント！例えば北海道はノロッコ、東日本はリゾートしらかみ、西日本は瀬戸内マリンビュー、
四国はアンパンマン列車、九州ははやとの風といった列車があるが東海はないでしょ？
おまけに高山本線の復旧もわずか7日差で間に合わせない有様！富山県を馬鹿にしてるとしか思えなん！
127 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:53:50 ID:4Pos4BEk0
128 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:58:08 ID:4Pos4BEk0
129 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:03:56 ID:XHO1VI520
130 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:10:22 ID:LkE+c0lM0
博物館の予定場所判明
伊勢市駅周辺 博物館観光客用の駐車場も整備
29.1kmの博物館専用線路を引いて車両走行
ソース
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1180167584/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180254355/l50
伊勢市駅周辺 博物館観光客用の駐車場も整備
29.1kmの博物館専用線路を引いて車両走行
ソース
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1180167584/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180254355/l50
131 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:46:01 ID:Ij2tctoZ0
>>130
藁田
藁田
132 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:11:24 ID:NQ3LUoA2O
133 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:44:06 ID:Q6+oG/r70
昭和63年ごろ？に1回だけ神領電車区（当時）の公開があったね
134 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:01:13 ID:cpqIphOZ0
135 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:25:23 ID:tAbJMDXy0
136 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:41:36 ID:cpqIphOZ0
137 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:01:10 ID:gCek/gXdP
>>136
お前もダラダラとウザい奴だな。
お前もダラダラとウザい奴だな。
138 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:02:45 ID:tAbJMDXy0
139 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:27:18 ID:d5oy6mr70
そろそろ誰か話題を変えろ。
ここはヲタ同士が罵り合うスレじゃねぇ
ここはヲタ同士が罵り合うスレじゃねぇ
142 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 12:47:54 ID:tmRZ1qWV0
では新しい話題を・・・
「JR倒壊博物館に収蔵される車両」ってのはどうだ？
「JR倒壊博物館に収蔵される車両」ってのはどうだ？
143 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 13:41:49 ID:tmRZ1qWV0
144 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 21:01:08 ID:57mybt0h0
昔は静岡車両区でも公開イベントやってたな。
確か97年頃急になぜかやんなくなった。
ものすごいでかいジオラマがあって、よかったなぁ。
確か97年頃急になぜかやんなくなった。
ものすごいでかいジオラマがあって、よかったなぁ。
>>142
んじゃ機関車編
ED11-2、ED18、ED62-14、EF58-122、EF64、EF65、DD51
あと中央西線ゆかりとしてD51、東海道代表としてC62-17
>>144
イベントにあわせてオレンジカードもよく出してたよね。
んじゃ機関車編
ED11-2、ED18、ED62-14、EF58-122、EF64、EF65、DD51
あと中央西線ゆかりとしてD51、東海道代表としてC62-17
>>144
イベントにあわせてオレンジカードもよく出してたよね。
146 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 23:00:37 ID:agO6w0V2O
意表をついて名鉄パノラ…
東海地区の公園ＳＬも多数回収し収蔵したら、
老いも若いも、人が来ると思うよ。
Ｃ６２とかイイ釜もあるんじゃネ。
１０両くらいあれば楽しいんだが。
老いも若いも、人が来ると思うよ。
Ｃ６２とかイイ釜もあるんじゃネ。
１０両くらいあれば楽しいんだが。
たしかに自治体に保存されているSLは国鉄貸与品も多いから、
話し合い次第では返還もありうるね
話し合い次第では返還もありうるね
149 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 00:38:24 ID:aZ/af+Br0
103系だってあるんだぞ！わすれるなよぉー束のは半分に切られたみたいだけどそのまま保存キボンぬ。
150 ：のぞみマンセーの会：2007/07/31(火) 00:44:00 ID:aZ/af+Br0
新幹線を忘れてもらっちゃー困る！！
けど浜工に何両のこってるんだろう？DLは解体しちゃったみたいだし。
けど浜工に何両のこってるんだろう？DLは解体しちゃったみたいだし。
151 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 01:27:21 ID:/5f2oVM8O
そんなことより、弁天町のD51 2を取り返してくるべし。
なんで大阪にいるんだ？生粋の名古屋っ子なのに。
なんで大阪にいるんだ？生粋の名古屋っ子なのに。
この度、須田氏は鉄道友の会の会長に就任しました。
名古屋では、友の会の古参が自らの収集資料が死後散逸しない様保管する為の、名古屋レールアーカイブスが既に活動しているので、
須田コレクションと合わせ、名古屋地区に鉄道博物館を作る為の基盤作りはかなり前から行われていた様ですね。
名古屋では、友の会の古参が自らの収集資料が死後散逸しない様保管する為の、名古屋レールアーカイブスが既に活動しているので、
須田コレクションと合わせ、名古屋地区に鉄道博物館を作る為の基盤作りはかなり前から行われていた様ですね。
153 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/07/31(火) 02:19:28 ID:I7tCK7wD0
>>151
＞ そんなことより、弁天町のD51 2を取り返してくるべし。
＞ なんで大阪にいるんだ？生粋の名古屋っ子なのに。
多分無理だろ。
西日本は良番マニアみたいだから。西日本の保存車は何故かトップナンバーやキリ番車が多い。
例えばC62 1、2、3、C57 1、C58 1、D51 1や新幹線0系1番編成なんか。
現役車でもクハ103-1、2、クモハ471-1、2のユニット、117系（クハ116、117-1、モハ116、117-1ユニット）など。
他にもまだあるかも？
＞ そんなことより、弁天町のD51 2を取り返してくるべし。
＞ なんで大阪にいるんだ？生粋の名古屋っ子なのに。
多分無理だろ。
西日本は良番マニアみたいだから。西日本の保存車は何故かトップナンバーやキリ番車が多い。
例えばC62 1、2、3、C57 1、C58 1、D51 1や新幹線0系1番編成なんか。
現役車でもクハ103-1、2、クモハ471-1、2のユニット、117系（クハ116、117-1、モハ116、117-1ユニット）など。
他にもまだあるかも？
155 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 09:23:17 ID:Lxknsm6h0
C62の3号機は北海道にあるのでは？
日勤教育の場として活用されます。
157 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 11:47:48 ID:iq+Sj1810
>>149
西日本のはまだまだ現役だぞ！
西日本のはまだまだ現役だぞ！
158 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 15:17:18 ID:f2V5HmbJ0
159 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 16:47:54 ID:hoZXEeY6O
>>158
四国に預けてあるトップナンバーがあるwww
四国に預けてあるトップナンバーがあるwww
でもなんで西日本は国鉄型のトップナンバーや初期車が沢山あるんだろう。不思議だな。
つか梅小路は国鉄時代からある元祖的な保存施設だからねぇ、
西がというより国鉄の意志をそのまま引き継いでる感じ。
西は旧客にとことん冷たい、マイテがあるだけでもまだ良いのか。
20系客車を一編成でも動態で残して欲しかったな…
西がというより国鉄の意志をそのまま引き継いでる感じ。
西は旧客にとことん冷たい、マイテがあるだけでもまだ良いのか。
20系客車を一編成でも動態で残して欲しかったな…
163 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 18:46:44 ID:/5f2oVM8O
164 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 18:55:53 ID:F5XZxymh0
東海の持ってる車両って、最低限の編成組めるのが多い点が大きいと思う。
先頭車だけってケースが多いしね。
博物館までの往路を３８１系、復路を１６５系とか、往路旧客復路キハ８０系とかで
ツアー組んだりも可能になってくるし。
先頭車だけってケースが多いしね。
博物館までの往路を３８１系、復路を１６５系とか、往路旧客復路キハ８０系とかで
ツアー組んだりも可能になってくるし。
C62は1、2、3、17、26の5両しか現存してないんだよな。
17号機はタイトルホルダーだし、博物館に収蔵してほしい。
>>147
半田のC11265、西尾のC12230、刈谷のD51777、
亀山のC58359、日車豊川の58623
それなりに形式が揃いそうだ。
17号機はタイトルホルダーだし、博物館に収蔵してほしい。
>>147
半田のC11265、西尾のC12230、刈谷のD51777、
亀山のC58359、日車豊川の58623
それなりに形式が揃いそうだ。
167 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 21:20:59 ID:mCvpVqgd0
佐久間の車両はみんな線路の上を走ってこれるのかな。それかほとんど
トレーラーじゃないと無理か？
トレーラーじゃないと無理か？
>>154
ｸﾊ103-1は相方がｸﾊ103-2になったんじゃなかったっけ？
これは狙っているに決まっているｗ
>>164
欧米みたいに動態保存に力を入れてほしいよね。
>>166
C62-17は東山動物園にあったと思うが
あんまり状態がよくなかったはず。
この機会に博物館に収蔵してほしいな。
ｸﾊ103-1は相方がｸﾊ103-2になったんじゃなかったっけ？
これは狙っているに決まっているｗ
>>164
欧米みたいに動態保存に力を入れてほしいよね。
>>166
C62-17は東山動物園にあったと思うが
あんまり状態がよくなかったはず。
この機会に博物館に収蔵してほしいな。
東山動物園なら懸垂式モノレールは？
170 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 00:38:29 ID:qPiI/B1e0
西、ＥＦ５８ ６６の解体は痛かった。
そういえば、もともとキヤ１９１系は名古屋だったのでは？
検測車は興味ないかクモヤ１９３ ５０は速攻解体だし
キヤ１９１の引退近いでしょう。
そういえば、もともとキヤ１９１系は名古屋だったのでは？
検測車は興味ないかクモヤ１９３ ５０は速攻解体だし
キヤ１９１の引退近いでしょう。
妄想全開ワロス
172 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 09:08:05 ID:6GfANHw80
173 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 09:11:39 ID:rk+xLl5J0
>>159
預けてるのか？だとしたらさすが須田氏。でも返してもらった時に代わりにあげる客車はない罠。
>>161
103系や117系はともかく381系はトップナンバーは東海にあるぞ。あと14系もあったし。そう考えると西の現役はそこまでトップナンバーが多いわけでもない。
梅小路と弁天島が国鉄時代からあるってのもその一因なんだろうが。だいたい東海には国鉄時代からの施設ってないし。
預けてるのか？だとしたらさすが須田氏。でも返してもらった時に代わりにあげる客車はない罠。
>>161
103系や117系はともかく381系はトップナンバーは東海にあるぞ。あと14系もあったし。そう考えると西の現役はそこまでトップナンバーが多いわけでもない。
梅小路と弁天島が国鉄時代からあるってのもその一因なんだろうが。だいたい東海には国鉄時代からの施設ってないし。
174 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 10:48:17 ID:kSlRU4ckO
111系と113系と115系を置いてほしいな
175 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 11:31:21 ID:Dwabq/O0O
176 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 11:35:26 ID:qPiI/B1e0
四国のキハ６５も加えてくれ多分今後保存されないような？
>>130
伊勢の国出身者だが、案外悪くないかもしれん。
現行の普通列車や快速みえはそのままで、
伊勢市駅とその周辺施設を博物館に、
参宮線そのものを動態保存車両を走らせるのに使う。
ついでに名松線も使って
「懐かしの○○系で行く、海と山をまとめて楽しむ旅」
とか。
ただ非電化なんだよな。やっぱ無理ぽ
伊勢の国出身者だが、案外悪くないかもしれん。
現行の普通列車や快速みえはそのままで、
伊勢市駅とその周辺施設を博物館に、
参宮線そのものを動態保存車両を走らせるのに使う。
ついでに名松線も使って
「懐かしの○○系で行く、海と山をまとめて楽しむ旅」
とか。
ただ非電化なんだよな。やっぱ無理ぽ
179 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 21:45:37 ID:LCa42h7B0
国鉄末期に二俣線（現在の天竜浜名湖鉄道）天竜二俣駅構内にも
旧客、20系、113系カットモデルなどが集結していましたね。
分割民営化で第三セクタ－路線になってしまい空中分解したと思いますが…。
15年ほど放置されていましたが、近年一部の車両を残して解体されたようですけど。
スレ違いスマソ。
旧客、20系、113系カットモデルなどが集結していましたね。
分割民営化で第三セクタ－路線になってしまい空中分解したと思いますが…。
15年ほど放置されていましたが、近年一部の車両を残して解体されたようですけど。
スレ違いスマソ。
181 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 00:55:34 ID:zaLjJWr3O
に
C6217って譲渡じゃなくて
東海が名古屋市に貸し出してるんだっけ？
東海が名古屋市に貸し出してるんだっけ？
全国にある公園の放置SLは、ほぼJRの貸し出し品だよ。書類上はね。
184 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 17:41:41 ID:PdiWunFFO
何んでも貸しますＪＲ産興♪
185 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 22:33:05 ID:FqMkla1u0
某保存鉄道のサイトに、浜松の保存車はED18とEF58を除いて解体の予定と書いて
いる輩が居るが、本当にやりかねんだけに心配だ･･･
いる輩が居るが、本当にやりかねんだけに心配だ･･･
ソースは？
187 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 23:43:24 ID:vdNfI4Wd0
185って機関車に限ってのはなしだよね！？とりあえずDD51は解体中って話を聞いたけど…
188 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 07:56:17 ID:ScnftSvQ0
美濃太田の須田コレクション何とかきれいにできないのかな？昔利府にあった保存機みたいに。
>>1のコレクションは全て廃棄しました。
脱国鉄宣言を目指している葛西と松本でした。
脱国鉄宣言を目指している葛西と松本でした。
バカ？>>1はコレクション持ってねぇよ。
大きな屋根があれば、永久に保存できる。
屋根無しだと、次々と補修しないといけないから、金と手間がかかる。
やはり屋根付き。
外で展示したいときは、KATOくんで引っ張り出せばいいのだ。
屋根無しだと、次々と補修しないといけないから、金と手間がかかる。
やはり屋根付き。
外で展示したいときは、KATOくんで引っ張り出せばいいのだ。
なんとかユーロ釜EF65-112、EF64-66も残して欲しいな
釜があったとしても、
肝心なハコが無いのは、なんとも残念だね。
譲渡した１４系をいつかは里帰りさせて、ユーロピア塗装くらいには
できるかもしれんが。
肝心なハコが無いのは、なんとも残念だね。
譲渡した１４系をいつかは里帰りさせて、ユーロピア塗装くらいには
できるかもしれんが。
194 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 11:22:45 ID:SahS3fmT0
195 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 12:37:28 ID:HAZgvt11O
おらにくれ
196 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 13:33:00 ID:HAZgvt11O
飯田線自体を博物館にして165やら58やら走らせればいい
197 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 13:40:32 ID:PwAg4qjS0
四国色のキハ１８１が東海で残存しているのは奇跡だろ・・
198 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 13:58:56 ID:HAZgvt11O
飯田線自体を博物館にして165やら58やら走らせればいい
199 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 15:08:01 ID:kQkwZfLM0
200 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 15:45:16 ID:vBXL8Dun0
201 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 15:52:41 ID:kQkwZfLM0
国鉄色は他にもまだあるがな
204 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 21:45:29 ID:ZgyLBQ5y0
EF64のユーロ色はものすごく似合ってる気がする
205 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 22:39:06 ID:kB9PnKVMO
>>197四国色が東海にあるの？ｋｗｓｋ
206 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 22:40:20 ID:HAZgvt11O
58をユーロ色にすれ
>>206キモくね？って俺かｗｗｗ
>>198
＞ 飯田線自体を博物館にして165やら58やら走らせればいい
あさぎりが廃止か車輛が変わった後ワイドビュー伊那路に371系を使ってみたら中々いいと思うけどどうだろう。
飯田線は景色がいいし。
検査時は381系でも使って。
＞ 飯田線自体を博物館にして165やら58やら走らせればいい
あさぎりが廃止か車輛が変わった後ワイドビュー伊那路に371系を使ってみたら中々いいと思うけどどうだろう。
飯田線は景色がいいし。
検査時は381系でも使って。
209 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 08:57:54 ID:wrEIVQyl0
なんでちょっと博物館構想が持ち上がってるくらいで走らすことを
期待するかなあ。倒壊は静態保存はするけど動態なんてもってのほかだ。
日本一イベントがきらいな倒壊が動かすことなんて考えるわけないじゃ
ないか。過度の期待を言うのは禁物だよ。
期待するかなあ。倒壊は静態保存はするけど動態なんてもってのほかだ。
日本一イベントがきらいな倒壊が動かすことなんて考えるわけないじゃ
ないか。過度の期待を言うのは禁物だよ。
210 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 15:35:43 ID:OQsjcab4O
これだけ盛り上がっても寄付とかの話が出た途端沈黙するｵｶﾝ。
>209
お主、過去の話を知らんな。
今の佐久間の構想が出たとき、動態保存も行うと
新聞にでかでかと出たのだよ。
その具体例が、ED18という訳。
ま、今の倒壊じゃ無理だけどね。
お主、過去の話を知らんな。
今の佐久間の構想が出たとき、動態保存も行うと
新聞にでかでかと出たのだよ。
その具体例が、ED18という訳。
ま、今の倒壊じゃ無理だけどね。
212 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 07:37:03 ID:guBVPuHk0
213 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 08:28:17 ID:CC+aZWRb0
ＪＲ東海はいっそ、新幹線以外は全部廃止か譲渡を発表すればいいのに。
名前ＪＲ東海道新幹線にすれば、株主も大喜びじゃね？
東海道線浜松以西の路線は、ＪＲ酉。飯田線は３セク化と部分廃止。身延線は３セク化、
御殿場線と浜松以東の東海道線はＪＲ束。これで平和になる。
名前ＪＲ東海道新幹線にすれば、株主も大喜びじゃね？
東海道線浜松以西の路線は、ＪＲ酉。飯田線は３セク化と部分廃止。身延線は３セク化、
御殿場線と浜松以東の東海道線はＪＲ束。これで平和になる。
214 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 09:00:56 ID:oParHoRhO
輸送力が限界の東海道新幹線に投機的魅力などみじんも無い。
215 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 12:30:23 ID:+cRREOe9O
また18古事記の戯言か
216 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 13:11:05 ID:ixiVAq0YO
ﾘﾆｱできたら新幹線どうなんの？
217 ：名無しでGO!：2007/08/07(火) 14:00:12 ID:CC+aZWRb0
>>214
お荷物在来線が無ければ、もっと多角経営できるだろ。
お荷物在来線が無ければ、もっと多角経営できるだろ。
どうせいつかは捨てられる
大半の客は、
在来線に乗らなければ、
新幹線に乗ることができない。
よって、新幹線だけでは成り立たない。
博物館の話に戻そう。
在来線に乗らなければ、
新幹線に乗ることができない。
よって、新幹線だけでは成り立たない。
博物館の話に戻そう。
>>213
てか、倒壊ってそれだけしか在来線もってないの？
てか、倒壊ってそれだけしか在来線もってないの？
222 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 09:43:59 ID:6YVshoKmO
スレ違い乙
223 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 19:48:47 ID:Xy/Y7qy+0
224 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 19:54:27 ID:mzohNLkV0
>>220
長期債務が束に都合のいいように配分されたからだよ。
赤字の元凶は東北上越新幹線や五方面作戦の累積債務なのに。
東京の鉄道が儲かるなんて妄想。
他の民鉄が複々線化に及び腰だったことからも国鉄の無謀振りが分かるだろ？
赤字ローカル線が主因だと思ってる奴はマスゴミを鵜呑みにする単なる馬鹿。
長期債務が束に都合のいいように配分されたからだよ。
赤字の元凶は東北上越新幹線や五方面作戦の累積債務なのに。
東京の鉄道が儲かるなんて妄想。
他の民鉄が複々線化に及び腰だったことからも国鉄の無謀振りが分かるだろ？
赤字ローカル線が主因だと思ってる奴はマスゴミを鵜呑みにする単なる馬鹿。
225 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 22:02:04 ID:PxMXGoccO
ﾏﾆ44をぜひとも見てみたいがまだ残ってましたけ？
米原に作れば？
227 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 22:56:02 ID:ueYsmBQb0
米ﾏｲ
米原って海だっけ？
229 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 09:38:04 ID:uQJODcvQ0
>>226 広大な亀山があるさ・・・。架線も近くにある。
>>227
名ﾏｲじゃなかったか？
名ﾏｲじゃなかったか？
231 ：82です：2007/08/10(金) 20:36:19 ID:yCwgHExy0
>>225
トロッコファミリーのオハフ17から復元します？
トロッコファミリーのオハフ17から復元します？
232 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 00:02:57 ID:+yWeJ0wD0
博物館ってどこにつくるんだ？気になるな…
佐久間レールパークって名古屋から地味に遠いんだよなぁ。
佐久間レールパークって名古屋から地味に遠いんだよなぁ。
233 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 00:32:00 ID:evVynTB50
お膝元の名古屋市、
平成19年7月1日現在の人口は2,234,243人
この数を生かした地にしないともったいない。
そうだね、名古屋市の人が佐久間に行くとなると時間もかかるし
金もかかるから、かえって行きにくい。
当初は、トロッコに乗ってきてもらおうというコンセプトだったんだろうけどサ。
館を作って、「薄利多売」じゃないけどさ。
大人500円のチケットでも十分にかせげるだろ。
平成19年7月1日現在の人口は2,234,243人
この数を生かした地にしないともったいない。
そうだね、名古屋市の人が佐久間に行くとなると時間もかかるし
金もかかるから、かえって行きにくい。
当初は、トロッコに乗ってきてもらおうというコンセプトだったんだろうけどサ。
館を作って、「薄利多売」じゃないけどさ。
大人500円のチケットでも十分にかせげるだろ。
234 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 00:54:07 ID:Cx6coqEmO
立地は大事だが、路線に客落とすのも大事かもな
亀山か稲沢辺りがよいな。
須田様ﾏﾝｾｰ！火災氏ね！
亀山か稲沢辺りがよいな。
須田様ﾏﾝｾｰ！火災氏ね！
235 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:16:02 ID:Ne8WtI6t0
稲沢でしょうな。笹島は土地的に博物館なんかにするのはもったいない。
亀山の土地は倒壊じゃなくて酉のものじゃないのか。
亀山の土地は倒壊じゃなくて酉のものじゃないのか。
あまりにも時間と金がかかりすぎるのは客離れのもとだよな。
トロッコも15分ぐらいの乗車なら適度にアトラクションとして機能するだろうけど、
それより長いと疲れるだけだし。
トロッコも15分ぐらいの乗車なら適度にアトラクションとして機能するだろうけど、
それより長いと疲れるだけだし。
237 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 09:48:31 ID:GHsO+ZrN0
稲沢は良い場所だね。広いから編成のままで保存することも十分可能だし。
笹島はあおなみ線乗らないといけないしな。
もし動態保存するならキハ58とかなら城北線つかえるし。風光明媚ではないが。
笹島はあおなみ線乗らないといけないしな。
もし動態保存するならキハ58とかなら城北線つかえるし。風光明媚ではないが。
238 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 13:54:18 ID:jssOsDNRO
でも笹島って全然再開発進んでないような氣瓦斯
239 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 15:47:05 ID:iWqLPNN/O
本巣あたりにつくれば樽見鉄道喜ぶよ
240 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 16:08:16 ID:45AhEfk80
241 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 16:58:15 ID:bpY9f0pO0
稲沢は何かと鉄道に縁が深いし、ちょうどいいかも。
242 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 20:30:39 ID:VqmNQQ3x0
>>228
米原は酉じゃ
米原は酉じゃ
243 ：名無しでGO!：2007/08/11(土) 20:52:03 ID:Mcaz//sP0
国鉄時代は名古屋局だった。
分割で金沢も酉になることが確定したので、
米原だけ倒壊の飛び地になると都合が悪いから酉に移管
分割で金沢も酉になることが確定したので、
米原だけ倒壊の飛び地になると都合が悪いから酉に移管
244 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 00:21:00 ID:MnpLsy0a0
245 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 00:22:40 ID:R9/738wb0
246 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 01:37:02 ID:007GEMTU0
「静岡県浜松市天竜区佐久間町中部」だぞ。
浜松レールパークに改名汁。
浜松レールパークに改名汁。
247 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 09:01:21 ID:lLqdsN8tO
なかっぺ
248 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 13:07:00 ID:MnpLsy0a0
>>246
それなら浜工を使って作る方がいいな。三線だから新幹線と在来線車両を並べて展示するにはもってこいだ。
それにしても東海の新幹線の保存車ってどのくらいあるんだ？
昔、西から買ったりしてたけど・・・
それなら浜工を使って作る方がいいな。三線だから新幹線と在来線車両を並べて展示するにはもってこいだ。
それにしても東海の新幹線の保存車ってどのくらいあるんだ？
昔、西から買ったりしてたけど・・・
249 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 13:53:35 ID:wG3pgoB+0
倒壊は一応佐久間があるけど、完全に展示施設がない旅客会社って匹だけ？
江戸東京博物館の大鉄道博覧会行ったら匹の出品がいちばん多かった。
多度津に造ればいいのに。
江戸東京博物館の大鉄道博覧会行ったら匹の出品がいちばん多かった。
多度津に造ればいいのに。
250 ： ◆ER34ERmxHU ：2007/08/12(日) 13:57:31 ID:jZ1CZsLmO
匹國は貴重なDF50がいるのにな(´・ω・｀)
251 ： ◆BNR34/kILg ：2007/08/12(日) 15:07:24 ID:1XaLmkOY0
ｷﾊ28-2002も生きてるんだっけ？
253 ：名無しでGO!：2007/08/12(日) 19:10:48 ID:DvDmTSRc0
匹の車両はＮ出てないし保存車両については？
キハ５５ ２の解体、キハ１８１－１居なくなるし、
海のＥＦ５８なんていいなと思います。
それよりキハ６５消滅の危機にあるのでそちらが気になる。
キハ５５ ２の解体、キハ１８１－１居なくなるし、
海のＥＦ５８なんていいなと思います。
それよりキハ６５消滅の危機にあるのでそちらが気になる。
255 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 01:27:41 ID:+lSDeVi+0
256 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 06:13:18 ID:wrrlJ8NZ0
>>249
>>252
小樽のアレは今は市が運営していて、JR北海道は展示品の提供以外は手を引いている。
四国鉄道文化館も同じ。こちらは日本ナショナルトラストがやる予定で、JR四国は展示品の提供のみ。
さいたまや弁天町、佐久間や門司港あたりとは位置付けが違う。
>>252
小樽のアレは今は市が運営していて、JR北海道は展示品の提供以外は手を引いている。
四国鉄道文化館も同じ。こちらは日本ナショナルトラストがやる予定で、JR四国は展示品の提供のみ。
さいたまや弁天町、佐久間や門司港あたりとは位置付けが違う。
257 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 09:52:05 ID:+lSDeVi+0
北海道同には小樽以外に三笠もあるが、三笠もJR運営じゃないな。
ただ小樽も三笠も良い施設だと思う。キハ80が編成で保存されていたりな。
佐久間は弁天町、大阪と比べても門司港と比べても劣る気がする。運輸区の建物が活用保存されているのはいいが、
車両に屋根がかかっていないことを考えると、保存施設としてはいまいちだからかな。青梅やテーマパークっぽい横川も同じ。
長々スマソ
ただ小樽も三笠も良い施設だと思う。キハ80が編成で保存されていたりな。
佐久間は弁天町、大阪と比べても門司港と比べても劣る気がする。運輸区の建物が活用保存されているのはいいが、
車両に屋根がかかっていないことを考えると、保存施設としてはいまいちだからかな。青梅やテーマパークっぽい横川も同じ。
長々スマソ
258 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 10:52:24 ID:nm130Dyh0
三笠なんか蒸機の運転も体験出来るしな。
259 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 12:12:18 ID:mebzZvHk0
>>255
無茶言うな。DF50は車籍はあるかもしれないけど老朽化でもう動かせないよ。
無茶言うな。DF50は車籍はあるかもしれないけど老朽化でもう動かせないよ。
260 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 21:36:27 ID:WeoBADBb0
>>232
いや、あの場所で側線も結構あったからあそこにできたんだよ。あるもの利用であんまりコストも
かからなくできたから。
須田さんの全盛期でも、あの場所に作るのがやっとだったんだよな。それを思うと、今回の件も
あんまり期待できないような・・・。
ネガティブでスマン。
いや、あの場所で側線も結構あったからあそこにできたんだよ。あるもの利用であんまりコストも
かからなくできたから。
須田さんの全盛期でも、あの場所に作るのがやっとだったんだよな。それを思うと、今回の件も
あんまり期待できないような・・・。
ネガティブでスマン。
>>260
横からでスマ
コストかけないで、うまくいけば良いが、結果、今の状況。
佐久間は、うまくいってるなら、トロッコは続いているハズ。
が、今はトロッコは無い。
車両の展示入替えや宣伝について、積極的にやっていたとも思えん。
遠くても交通費を払ってでも行きたくなる施設かどうか？お客は決断するのだ。
また、人がアクセスしやすいところに造らないと
お客さんは来にくい、という気がする。
お客はトータルで考えているのだ。
横からでスマ
コストかけないで、うまくいけば良いが、結果、今の状況。
佐久間は、うまくいってるなら、トロッコは続いているハズ。
が、今はトロッコは無い。
車両の展示入替えや宣伝について、積極的にやっていたとも思えん。
遠くても交通費を払ってでも行きたくなる施設かどうか？お客は決断するのだ。
また、人がアクセスしやすいところに造らないと
お客さんは来にくい、という気がする。
お客はトータルで考えているのだ。
追い打ちをかけるように、佐久間は酷暑寒冷で傷みがどうしても激しい希ガス
遠く感じさせない手頃な距離とかいうと、やはり美濃太田か伊勢か
遠く感じさせない手頃な距離とかいうと、やはり美濃太田か伊勢か
263 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 23:29:11 ID:XqdIMg6U0
>>260
あまり期待しない方がいいのかな…佐久間の事例は説得力あるし。
なんとかしたいと思うけど。
美濃太田は立地条件としては結構いいね。高山、太多線があってアクセスしやすい。
ただ太多線が今後電化されるとすると現実的じゃかいのかな。
あまり期待しない方がいいのかな…佐久間の事例は説得力あるし。
なんとかしたいと思うけど。
美濃太田は立地条件としては結構いいね。高山、太多線があってアクセスしやすい。
ただ太多線が今後電化されるとすると現実的じゃかいのかな。
264 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 00:04:56 ID:NKUKBFj1O
太多線の電化こそ非現実的
265 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 11:12:27 ID:CSkwH3DUO
多治見で向き変える快速鵜飼とかできそうだな
266 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 11:27:41 ID:1z0jBUcFO
文字通り迂(ry
267 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 11:28:16 ID:/ItzxE+o0
結局の所、今回の件は須田さんが保存車を守りたいが為のブラフだったんでね？
東海地方の老舗企業、
トヨタ、ＩＮＡＸ、ノリタケ、、、立派な博物館を持っている。
ＪＲ東海・・・国鉄を前身とするこの会社、
博物館を作るのは自然な流れだわな。
トヨタ、ＩＮＡＸ、ノリタケ、、、立派な博物館を持っている。
ＪＲ東海・・・国鉄を前身とするこの会社、
博物館を作るのは自然な流れだわな。
271 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 23:48:51 ID:cjr1N5wo0
トヨタは特にすごい。動態保存車も多くて、様々な企画もやる。
立地はあまり良くないが、何度でも行きたいって思うな。
立地はあまり良くないが、何度でも行きたいって思うな。
5月にトヨタミュージアムに行ったが、展示物が多すぎて、一度に全部見ることができなかった。
時間には余裕があったんだけど、広すぎて歩き疲れちゃって。
ボタンを押すと解説のビデオが流れる機械があちこちに置いてあって、しかも1本が30秒前後と
要点だけが凝縮されてとても短いのもよかった。
もう一度行きたいと思った。
産業遺産を展示するんなら、こういう優れた施設を参考にすべきだと思った。
大宮はどうなるだろうね。
時間には余裕があったんだけど、広すぎて歩き疲れちゃって。
ボタンを押すと解説のビデオが流れる機械があちこちに置いてあって、しかも1本が30秒前後と
要点だけが凝縮されてとても短いのもよかった。
もう一度行きたいと思った。
産業遺産を展示するんなら、こういう優れた施設を参考にすべきだと思った。
大宮はどうなるだろうね。
273 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 22:46:51 ID:yRhaaTZw0
274 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 00:54:06 ID:4hJPKtWZ0
ホンダもすごいね。あとバイクメーカーだとカワサキワールド。大宮は気になるな。
ただ展示物が大きな鉄道車両であることを考えると、それほどじゃなくても三笠程度で十分だと思うが。
ただ展示物が大きな鉄道車両であることを考えると、それほどじゃなくても三笠程度で十分だと思うが。
俺は博物館大好きで、北は天北線記念館やら旭川のキマロキ、小樽から始まって、南は門司港まで
ほぼくまなく行った。
鉄以外にも茂木(栃木)のホンダや愛知のトヨタも行ったけど、一番すごいと思ったのはやっぱりトヨタだ。
とにかく規模が違った。
鉄道に限れば、神田は狭い割に周辺技術まで幅広く網羅していて密度が濃かったと思う。
実車の展示では大阪の交通科学館が車種が豊富で手入れもまずまず。
碓氷や佐久間もいい車両を集めてるとは思うけど、屋外展示なのが災いして汚れてきてるのが
残念なところ。
大宮には期待してるよ。ほんとに。
場所はいいんだから、あとはいろいろな年齢層に向けたイベントを定期的に開催して
人を集めて維持費をせっせと稼いで、できれば規模をどんどん拡大していって貰いたい。
ほぼくまなく行った。
鉄以外にも茂木(栃木)のホンダや愛知のトヨタも行ったけど、一番すごいと思ったのはやっぱりトヨタだ。
とにかく規模が違った。
鉄道に限れば、神田は狭い割に周辺技術まで幅広く網羅していて密度が濃かったと思う。
実車の展示では大阪の交通科学館が車種が豊富で手入れもまずまず。
碓氷や佐久間もいい車両を集めてるとは思うけど、屋外展示なのが災いして汚れてきてるのが
残念なところ。
大宮には期待してるよ。ほんとに。
場所はいいんだから、あとはいろいろな年齢層に向けたイベントを定期的に開催して
人を集めて維持費をせっせと稼いで、できれば規模をどんどん拡大していって貰いたい。
276 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 14:14:00 ID:kNcZunOt0
>>275
そのためには鉄も強力せなあかんな
そのためには鉄も強力せなあかんな
277 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 14:53:22 ID:RkHwKExV0
日本もそろそろ欧米みたく動態保存に力を入れて欲しいね。
ＪＲでは、束が一番力入れてることになるのかな？
ＪＲでは、束が一番力入れてることになるのかな？
久々に横浜のの市電保存館行ったら、入館料が値下げされてた￥３００→￥１００
屋内で保存状態もいいし、理想の博物館だな。
屋内で保存状態もいいし、理想の博物館だな。
279 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 13:17:36 ID:pyWHZNfU0
横浜は市電の数も多くて良いね。市営系では名古屋のレトロ電車館は割と好き。
主要な市電と地下鉄の初代車両があるけど地下鉄は2両で編成になってるのがイイ。
国鉄系では最近津山がきになってるんだけど…津山DL（DC）館でも作って欲しいな。
主要な市電と地下鉄の初代車両があるけど地下鉄は2両で編成になってるのがイイ。
国鉄系では最近津山がきになってるんだけど…津山DL（DC）館でも作って欲しいな。
280 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 21:32:07 ID:S7rL0cdC0
門司港ってすごい。
ＳＬなんか油で現役みたいに見える。
佐久間もあれくらいに手を入れてくれればね・・・。
ＳＬなんか油で現役みたいに見える。
佐久間もあれくらいに手を入れてくれればね・・・。
文句言うなら自分で何とかすれば？
残ってるだけマシだろ
残ってるだけマシだろ
そうかも知れないけど…
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ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1123835.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1123834.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1123835.jpg
284 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 17:45:30 ID:KZ3EPywZ0
285 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 18:49:02 ID:ciHQdpA3O
全国の保存鉄道は全て関東のヲタのポケットマネーで何とかすべき。
286 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 20:09:13 ID:GkBKY2Er0
287 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 21:12:25 ID:W/jrgEg30
口ばっかり出して金をびた一文も出さないヲタの我侭をまず何とかして欲しい。
きれいに管理したって、ヲタは感謝する訳ではない。
盗める部品を探すだけ。
盗める部品がなければ
＞管理してるんだからいいかげんに してほしい。
盗める部品を探すだけ。
盗める部品がなければ
＞管理してるんだからいいかげんに してほしい。
小樽だけど、ボランティアが色塗ったりしてるっぽい。電気機関車にそう書いてあった。
下地処理とかしてないからボコボコだったり、前と横で色が違ったり、文字の所だけ塗らないので、逆に文字部分だけさびたり。
けど、このキハ81のように悲惨な姿にならないだけいいと思う。
ここね、開館したときはどの車両もぴかぴかで、新車か全検あがりみたいだったんだよ。
このキハ81もヘッドライトも点灯して、警笛もなって。
同じ小樽市総合博物館（鉄道記念館はこう名前が変わった）でもアイアンホース号は、ぴかぴか。コカ・コーラがスポンサーだからかな。
あの愛情の1/100でも、静態保存車にわけてあげて…。
下地処理とかしてないからボコボコだったり、前と横で色が違ったり、文字の所だけ塗らないので、逆に文字部分だけさびたり。
けど、このキハ81のように悲惨な姿にならないだけいいと思う。
ここね、開館したときはどの車両もぴかぴかで、新車か全検あがりみたいだったんだよ。
このキハ81もヘッドライトも点灯して、警笛もなって。
同じ小樽市総合博物館（鉄道記念館はこう名前が変わった）でもアイアンホース号は、ぴかぴか。コカ・コーラがスポンサーだからかな。
あの愛情の1/100でも、静態保存車にわけてあげて…。
290 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 10:04:21 ID:zMKpoJgS0
せめて屋根があれば、もう少し状態の悪化の進行をおくらせられるんだろうけどな…
せめて横川くらいには青梅の動きが広がっていってほしい。
例えば車両1両に最小限の簡単な屋根を掛けるにはいくらくらいかかるんだ？
せめて横川くらいには青梅の動きが広がっていってほしい。
例えば車両1両に最小限の簡単な屋根を掛けるにはいくらくらいかかるんだ？
自動車用の屋根をまとめ買いして少しずつかけてやればおｋ？
とりあえずはサクランボの果樹園で使う背の高いビニールハウスで……
294 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 23:31:28 ID:Qn4dSfUM0
キハ82だね。ワロタ
295 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 12:06:37 ID:eukSGg6h0
小樽のはすごく痛みが早いように感じるな。車体に穴が開いてるのが
多数ある。やっぱり雪で半年も湿った状態だからか。屋根をかけないと
10年先には解体しなければならない車両が出てくるかもしれん。
多数ある。やっぱり雪で半年も湿った状態だからか。屋根をかけないと
10年先には解体しなければならない車両が出てくるかもしれん。
296 ：名無しでGO!：2007/08/23(木) 15:40:45 ID:FFp48L5w0
>>275
キマロキは名寄で無かったかい？
キマロキは名寄で無かったかい？
蒸気機関車とかは、シートにくるむみたいだ。
もちろん、293は289に対して、暴力行為を働いたんだろうな。
どういった傷害事件にしたか、詳細に報告したまえ。
もちろん、293は289に対して、暴力行為を働いたんだろうな。
どういった傷害事件にしたか、詳細に報告したまえ。
さーて、東海博物館ネタにちぇんじ。
カートレインユーロの展示をして欲しい。
カマはあり、ユーロはないので、14系で。
マニはトロッコか。
カートレインユーロの展示をして欲しい。
カマはあり、ユーロはないので、14系で。
マニはトロッコか。
299 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 00:11:55 ID:Jc3KP2JQ0
カートレイン良いね。大宮が国鉄一編倒なだけにJR時代の展示もあっていいと思う。
例えば、美濃太田の103系展示するなら、今のJR東海カラーのほうが東海らしくていい。
例えば、美濃太田の103系展示するなら、今のJR東海カラーのほうが東海らしくていい。
300 ： ◆Wsk47VL/Oc ：2007/08/24(金) 03:45:05 ID:ADJIB7qnO
301 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 11:58:52 ID:7GJfTua40
鉄道博物館の経営持続ってのはなかなか難しいんじゃないの？
横川はロクサン体験運転の売上って結構な金額と思う。あれが車輌展示だけなら
あぼん寸前なんじゃね？
弁天町・梅小路・大宮は継続的な学校の学習先（団体リピート）としての理由や
都市圏中心部の好立地条件（家族客・個人客が多い）の理由とかあるだろうし。
JRや行政だって資金を投入しやすいんじゃない？
車輌展示に偏重し過ぎて他展示/体験が甘かったら立ち上げ時から末路は決まっちゃう。
今の倒壊にそんなノウハウがあるなんて、一切思えん。
横川はロクサン体験運転の売上って結構な金額と思う。あれが車輌展示だけなら
あぼん寸前なんじゃね？
弁天町・梅小路・大宮は継続的な学校の学習先（団体リピート）としての理由や
都市圏中心部の好立地条件（家族客・個人客が多い）の理由とかあるだろうし。
JRや行政だって資金を投入しやすいんじゃない？
車輌展示に偏重し過ぎて他展示/体験が甘かったら立ち上げ時から末路は決まっちゃう。
今の倒壊にそんなノウハウがあるなんて、一切思えん。
302 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 22:41:18 ID:Jc3KP2JQ0
東海のノウハウはともかく産業観光に力入れてる須田氏なら大丈夫。
それに日本唯一の新幹線をきちんと保存する博物館となれば、日本のみならず、世界から注目されることも期待できる。
それに日本唯一の新幹線をきちんと保存する博物館となれば、日本のみならず、世界から注目されることも期待できる。
303 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 23:24:50 ID:DEjs+YjN0
つまり、仮称”JR東海新幹線ミュージアム”って訳ね。まあ、東海にすりゃ当然な流れだ。
立地・浜松工場隣接
展示・鉄道のあゆみ ～～鉄道開通から”東海道”新幹線前夜～～ 全展示内容の１割
～～”東海道”新幹線開業から今日まで～～ 全展示内容の７割
～～明日をみつめて（”東海道”リニア）～ 全展示内容の２割
”東海道”新幹線鉄道模型大パノラマ
”東海道”新幹線運転シミュレーター
”東海道”新幹線実物車両展示
”東海道”新幹線関連グッズ
集客・”東海道”新幹線ファンクラブ ～～毎月”東海道”新幹線に纏わるメールマガジン連絡～～
会員特別”東海道”新幹線基地・工場見学会
”東海道”リニア試乗優先権
名古屋・岐阜市内～浜松往復”東海道”新幹線自由席往復割引きっぷ（入場券・ワンドリンク付）
立地・浜松工場隣接
展示・鉄道のあゆみ ～～鉄道開通から”東海道”新幹線前夜～～ 全展示内容の１割
～～”東海道”新幹線開業から今日まで～～ 全展示内容の７割
～～明日をみつめて（”東海道”リニア）～ 全展示内容の２割
”東海道”新幹線鉄道模型大パノラマ
”東海道”新幹線運転シミュレーター
”東海道”新幹線実物車両展示
”東海道”新幹線関連グッズ
集客・”東海道”新幹線ファンクラブ ～～毎月”東海道”新幹線に纏わるメールマガジン連絡～～
会員特別”東海道”新幹線基地・工場見学会
”東海道”リニア試乗優先権
名古屋・岐阜市内～浜松往復”東海道”新幹線自由席往復割引きっぷ（入場券・ワンドリンク付）
304 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 23:31:39 ID:DEjs+YjN0
ごめん、修正
誤）”東海道”新幹線自由席往復割引きっぷ
正）”東海道”新幹線こだま自由席往復割引きっぷ
誤）”東海道”新幹線自由席往復割引きっぷ
正）”東海道”新幹線こだま自由席往復割引きっぷ
305 ：名無しでGO!：2007/08/24(金) 23:39:52 ID:LrHHNxTM0
来月でしたっけ開館は？一応年内には行くつもり。
大宮行ったことないので街の散策もついでにして見ようかと。
大宮行ったことないので街の散策もついでにして見ようかと。
306 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 00:46:21 ID:MAa9Hsg1O
南銀
307 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 00:56:29 ID:uz13PtSVO
>>295
海近いってのもあるかと思うよ～
海近いってのもあるかと思うよ～
308 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 11:24:07 ID:yoxFVr0T0
>>306
黒服のお兄さんが出迎えてくれる所かな？
黒服のお兄さんが出迎えてくれる所かな？
>>303
１００系食堂車でレストランは？
１００系食堂車でレストランは？
311 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 14:44:58 ID:JpZU++t30
>>310
浜工に置いてある
浜工に置いてある
>>295ｻﾝ
俺も>>307ｻﾝが書いている通り、海が近いのが最大の難点ではないかと思う。
場所としては由緒正しき場所ですから、鉄道関係の博物館を作りたい気持ちはわかるんだけどねぇ…。
手宮の機関庫は直ったのかな？
確か天井の梁が折れているはずなんだけど…。
俺も>>307ｻﾝが書いている通り、海が近いのが最大の難点ではないかと思う。
場所としては由緒正しき場所ですから、鉄道関係の博物館を作りたい気持ちはわかるんだけどねぇ…。
手宮の機関庫は直ったのかな？
確か天井の梁が折れているはずなんだけど…。
313 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 09:55:35 ID:VTtYlGR90
俺は海が近いところに住んでるけど、ガレージに入っている、車とかの痛むのが早い気がする。
ガレージにあって、毎日のように動く車でこうなんだから、動かない車両の痛む速度は想像以上なんだと思う。
手宮は、さらに降雪地域にあることを考えれば、せめて屋根は必要だろうし、理想的には、大宮のような施設内の保存に切り替えて欲しい。
ガレージにあって、毎日のように動く車でこうなんだから、動かない車両の痛む速度は想像以上なんだと思う。
手宮は、さらに降雪地域にあることを考えれば、せめて屋根は必要だろうし、理想的には、大宮のような施設内の保存に切り替えて欲しい。
314 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 16:18:53 ID:E5Q+smFZ0
こうしてみると明治村って日本では奇跡みたいなとこだな。
ごく短い区間とは言え毎日相当の頻度で運行しつつ動態保存してる。
ごく短い区間とは言え毎日相当の頻度で運行しつつ動態保存してる。
315 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 12:45:05 ID:5HteHVeF0
N電の技術は梅小路でN27が復活するとき参考にされたというし。
車両が小型というところに助けられている面もあるだろうが奇跡だな。
国鉄という視点では、あと大井川もあるが純粋な博物館ではないしな。
車両が小型というところに助けられている面もあるだろうが奇跡だな。
国鉄という視点では、あと大井川もあるが純粋な博物館ではないしな。
316 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 13:45:01 ID:rxTTDmMz0
317 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 14:03:00 ID:7t+4dShM0
>>316
金谷駅のＪＲ線との連絡線が廃止されてしまったことが悔やまれますな。
金谷駅のＪＲ線との連絡線が廃止されてしまったことが悔やまれますな。
318 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 22:31:55 ID:LtMRaS3P0
明治村のＮ電は90年ごろの更新時に車体を新造しなおしてるからなぁ・・・
梅小路のも同様 動態復元時に車体は新造 旧車体は解体したらしいから・・・・
一部の部品は梅小路で保管＆新造車体に流用してるらしいけど・・・
梅小路のも同様 動態復元時に車体は新造 旧車体は解体したらしいから・・・・
一部の部品は梅小路で保管＆新造車体に流用してるらしいけど・・・
319 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 21:05:50 ID:bpr0LDMQ0
>>318
ただ、海外の木造車体の動態保存車でも、多くの場合、車体をほぼ新造していたり
してます。
シドニーの路面電車博物館のバックヤードに入った時も、どこかの家で物置に使用
されていたのを買い取って、台枠から再作成中の動態保存予定の車両が居ました。
ただ、海外の木造車体の動態保存車でも、多くの場合、車体をほぼ新造していたり
してます。
シドニーの路面電車博物館のバックヤードに入った時も、どこかの家で物置に使用
されていたのを買い取って、台枠から再作成中の動態保存予定の車両が居ました。
320 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 09:31:19 ID:1F1S2haj0
同じ明治村でも蒸気の客車はどうなんだ？
かなり手は入っていると思うが・・・
かなり手は入っていると思うが・・・
321 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 09:23:48 ID:PcX7116p0
322 ：名無しでGO!：2007/09/04(火) 21:40:52 ID:Ts/OVHWs0
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070902.pdf
第一回講演が新幹線か。
今更東海が頑張って博物館作っても、全てが後付にしか見られないな。
JR東海には可哀想だが頑張ってほしいが、作らない選択肢もあるしな。
第一回講演が新幹線か。
今更東海が頑張って博物館作っても、全てが後付にしか見られないな。
JR東海には可哀想だが頑張ってほしいが、作らない選択肢もあるしな。
323 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 00:19:01 ID:94Ix0aFo0
やられたね。新幹線こそ東海にリーダーシップをとってもらいたいところなんだけど。
324 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 16:43:27 ID:9f4Jtxpr0
知り合いの東海社員に博物館のコト聞いたら”何、ソレ？佐久間のコト？”
って素で返されたよ。社員ですら低認知度だから実現性は低いんじゃなかな。
新幹線技術も今となっては東日本の技術経験ノウハウの方が上に思えるし。
何やら全ての事業が微妙な会社になりつつあるよね。死に体化してきたのかな？
って素で返されたよ。社員ですら低認知度だから実現性は低いんじゃなかな。
新幹線技術も今となっては東日本の技術経験ノウハウの方が上に思えるし。
何やら全ての事業が微妙な会社になりつつあるよね。死に体化してきたのかな？
325 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 18:00:10 ID:+VMbttRK0
部分廃止になると一番新しい一番高規格の部分が廃止になってしまう。
なんと矛盾したことか。
なんと矛盾したことか。
328 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 09:04:00 ID:bO/xtIkw0
中日新聞読んだら分かることだが…
329 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 17:19:27 ID:iiAHXNv00
だがやといえば、むかし藤ヶ丘に市電展示場つくったのに屋外展示が
アダとなり、10年も経たんうちに状態が良かった2両を除きあとはまと
めてポイし、残った2両もその後あぼーんだものな。
でも、郊外の日進にあるいまのレトロでんしゃ館は屋内展示だからイイネ。
アダとなり、10年も経たんうちに状態が良かった2両を除きあとはまと
めてポイし、残った2両もその後あぼーんだものな。
でも、郊外の日進にあるいまのレトロでんしゃ館は屋内展示だからイイネ。
330 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 22:51:35 ID:bO/xtIkw0
日進の施設は良いね。路面電車の連接車だけじゃなくて、地下鉄も２両でも編成で保存されてるのがいい。
331 ：名無しでGO!：2007/09/12(水) 23:20:13 ID:4BJjr57W0
>>330
少なくとも、あのレベルで車両を展示してもらいたいね。
少なくとも、あのレベルで車両を展示してもらいたいね。
大宮の博物館オープンまで
ちょうど1ヶ月。
東海の博物館は
あとどんだけか。
ちょうど1ヶ月。
東海の博物館は
あとどんだけか。
良スレ払いsage
車両を残してるとこをみるとどこにどうやって作るかとか考えてそうだなぁ。
165系丸々1編成(サロもまだ静岡にいるはず)残ってるし、381のクロ付4連もある。キハ82もあるし、103系もキハ58もある。
旧客もあるしなぜか四国色のキハ181もあるらしいし。
もしこれだけ展示しても車両博物館というより国鉄博物館だなｗ
大垣車両区とか美濃太田車両区の近くに作ってほしいよ。
残してる以上は少しでも期待する。
165系丸々1編成(サロもまだ静岡にいるはず)残ってるし、381のクロ付4連もある。キハ82もあるし、103系もキハ58もある。
旧客もあるしなぜか四国色のキハ181もあるらしいし。
もしこれだけ展示しても車両博物館というより国鉄博物館だなｗ
大垣車両区とか美濃太田車両区の近くに作ってほしいよ。
残してる以上は少しでも期待する。
335 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 09:20:16 ID:DID6xF7r0
>>334
以前は考えていたが、中断したってところではないかと･･･
以前は考えていたが、中断したってところではないかと･･･
美濃太田の保存車のシートを
土日だけはがすとかやってくれるなら
漏れはそれで満足だな。
土日だけはがすとかやってくれるなら
漏れはそれで満足だな。
337 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 13:22:38 ID:ITqS90wG0
四国色のキハ181？キハ180-1じゃないのか？キハ181-1は国鉄色に
なったはずじゃなかったか。四国色でも展示するときには塗り替えるから
国鉄色になっちゃうけどな。
なったはずじゃなかったか。四国色でも展示するときには塗り替えるから
国鉄色になっちゃうけどな。
339 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 23:57:22 ID:vtpt2ZAH0
須田氏、まだ逝かないでくれよ・・・
340 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 00:10:30 ID:nOoj9Fau0
なんか大宮スレと比べると悲壮感が漂ってますね
341 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 00:22:45 ID:OcQfiBD00
>>340
具体的な構想が出てこないからじゃないの？
具体的な構想が出てこないからじゃないの？
ミオに屋根つけて入場料払って土日祝だけ一般ってだけでいいよ。
鉄博よりも展示車両が魅力的なのでなんとか実現して欲しいな。
コキは稲沢だろ？現状は知らんが。
346 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 23:54:47 ID:MXRc8IUn0
347 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 17:51:37 ID:v9Yyc3mH0
JR西から0系買い取って動態保存やってくれないかな？
下関みたいな感じでもいいから。
下関みたいな感じでもいいから。
348 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 19:54:14 ID:JfEIZqeK0
349 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 23:27:33 ID:v9Yyc3mH0
初耳だな。稲沢で東海の所有なのか？
確かに美濃太田はせいぜいトロッコのマニしかないな。
確かに美濃太田はせいぜいトロッコのマニしかないな。
>>347
0系なら35形を酉から引き取って最低限編成を組める分は浜松工場に隠匿してる筈だが？
たしかリニア(もしくは中央新幹線)が全線開通し東海道新幹線のダイヤに余裕が
出来た場合を条件として動態保存にするかも？として保存された筈。現状は判らんが。
0系なら35形を酉から引き取って最低限編成を組める分は浜松工場に隠匿してる筈だが？
たしかリニア(もしくは中央新幹線)が全線開通し東海道新幹線のダイヤに余裕が
出来た場合を条件として動態保存にするかも？として保存された筈。現状は判らんが。
351 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 17:30:18 ID:KPFCxxUq0
353 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 18:10:44 ID:KPFCxxUq0
ttp://sts.kahaku.go.jp/sts/thumb.php?&APage=245
美濃太田の車両が載ってた。
美濃太田の車両が載ってた。
36-84を西から買ったのも須田氏の指示か？
356 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 00:20:42 ID:uDDCWPcU0
>>350
東海道新幹線のダイヤに余裕が出来たら動態保存ってのはＹk８編成の話ではないか？
22-2029が日車に保存されただけで立ち消えに…
↑希少な小窓車の保存車だけど。
保管してると言われる21-86,22-86,36-84,37-2523,16-2034 が全部残っていたとして
弁天町が精一杯。
東海道新幹線のダイヤに余裕が出来たら動態保存ってのはＹk８編成の話ではないか？
22-2029が日車に保存されただけで立ち消えに…
↑希少な小窓車の保存車だけど。
保管してると言われる21-86,22-86,36-84,37-2523,16-2034 が全部残っていたとして
弁天町が精一杯。
358 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 17:07:07 ID:vNpVB5Pl0
>>358
ＪＲ束の博物館では、当時の松田会長（その後取締相談役）が、
2003年の商工会議所の講演会で、博物館建設を発表した。
しかし、その当時の束は、「会長個人の発言です」みたいなスタンスだった。
が、今2007年、あと約20日後にオープンという段階。
東海でも、まずは須田氏が発言し、世の中の反応を確かめている、という気がする。
ＪＲ束の博物館では、当時の松田会長（その後取締相談役）が、
2003年の商工会議所の講演会で、博物館建設を発表した。
しかし、その当時の束は、「会長個人の発言です」みたいなスタンスだった。
が、今2007年、あと約20日後にオープンという段階。
東海でも、まずは須田氏が発言し、世の中の反応を確かめている、という気がする。
360 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 10:17:46 ID:fiEtQHSJ0
大宮の博物館の様子を見ている可能性はあるかも。既に水面下で色々動いていて、
時期を見計らって計画を発表したりして･･･
保管している車両は、大宮とはダブらない車両が殆どだし、何とか実現して欲しい
と思いますね。
時期を見計らって計画を発表したりして･･･
保管している車両は、大宮とはダブらない車両が殆どだし、何とか実現して欲しい
と思いますね。
361 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 20:24:56 ID:gg7Y1zP60
>>358
計画自体が須田さん１人の思い込みでしかないのは否定できない。
ただ思い込みだろうが、何だろうが、誰かが発言しなければ始まらない。
今回の発言はそういう意味で大きな前進だと思う。大宮開館というタイミングでもあるので。
あまり時間がたちすぎれば浜工はともかく、美濃太田のコレクションがもたないしな。
計画自体が須田さん１人の思い込みでしかないのは否定できない。
ただ思い込みだろうが、何だろうが、誰かが発言しなければ始まらない。
今回の発言はそういう意味で大きな前進だと思う。大宮開館というタイミングでもあるので。
あまり時間がたちすぎれば浜工はともかく、美濃太田のコレクションがもたないしな。
362 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 06:21:55 ID:7LW17nEw0
>>359
その話も、2004年２月の正式プレスリリース時も、どちらも松田が代表取締役会長時代の話。会社を代表して案件を進められる立場に十分あった。
一方の須田はただの相談役。取締役ではないから、会社の重要案件を決定する取締役会にも出席できない。両者の立場に、差がありすぎる。
断っておくが、俺も博物館ができるならできてほしい。ただ、須田のおかれた立場から、あまり期待しすぎるのもどうかと思う。
その話も、2004年２月の正式プレスリリース時も、どちらも松田が代表取締役会長時代の話。会社を代表して案件を進められる立場に十分あった。
一方の須田はただの相談役。取締役ではないから、会社の重要案件を決定する取締役会にも出席できない。両者の立場に、差がありすぎる。
断っておくが、俺も博物館ができるならできてほしい。ただ、須田のおかれた立場から、あまり期待しすぎるのもどうかと思う。
欧州みたいに趣味団体とかで保存できればなぁ…
ちゃんと仕切れる人がいればできるだろうが。
金、人。
昔よりは、趣味団体や個人がかかわっている保存車両が出てきたけど、
さて、今後の日本は。
金、人。
昔よりは、趣味団体や個人がかかわっている保存車両が出てきたけど、
さて、今後の日本は。
鉄道友の会ってさ、集めた会費で保存車両の整備するみたいな活動はしてないの？
会員がどれだけいるか知らないけど、博物館ぐらい作れないのかな。
会員がどれだけいるか知らないけど、博物館ぐらい作れないのかな。
366 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 08:20:52 ID:T1Dm930c0
>>365
鉄ヲタって、基本カネが無いからねぇ。カネ持ちは、もっと趣味の悪いの好むし。
つーか日本の金持ちって、カネの亡者で趣味や社会にカネ使わん。
ゲイツやロックフェラーは、社会貢献の為に"個人"で財団作ったりしてるけど、
御手洗や奥田が、社会に貢献したって話は聞か無いしね。
鉄ヲタって、基本カネが無いからねぇ。カネ持ちは、もっと趣味の悪いの好むし。
つーか日本の金持ちって、カネの亡者で趣味や社会にカネ使わん。
ゲイツやロックフェラーは、社会貢献の為に"個人"で財団作ったりしてるけど、
御手洗や奥田が、社会に貢献したって話は聞か無いしね。
367 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 10:12:21 ID:02DR2PeT0
＞ゲイツやロックフェラーは、社会貢献の為に"個人"で財団作ったりしてるけど、
＞御手洗や奥田が、社会に貢献したって話は聞か無いしね。
アメリカの社会は金持ちにそれ要求するから見せるように活動しているけど
日本人は逆に見せると(個人や企業)売名行為と叩かれるからね。
それに所詮サラリーマンでゲイツやロックフェラーほど金持ってないから財団作っても維持できないし。
実際に寄付してても公表はまずしないよ。
＞御手洗や奥田が、社会に貢献したって話は聞か無いしね。
アメリカの社会は金持ちにそれ要求するから見せるように活動しているけど
日本人は逆に見せると(個人や企業)売名行為と叩かれるからね。
それに所詮サラリーマンでゲイツやロックフェラーほど金持ってないから財団作っても維持できないし。
実際に寄付してても公表はまずしないよ。
368 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 10:33:45 ID:T1Dm930c0
赤い羽根募金
つ⑩
つ⑩
>>365
鉄道友の会に期待するだけ野暮というもの
鉄道友の会に期待するだけ野暮というもの
>>368
日本で寄付してるなんて公言したら「自分所も」「「自分所も｣とたかられるのが落ち
日本で寄付してるなんて公言したら「自分所も」「「自分所も｣とたかられるのが落ち
そもそも米国の寄付は目的の半分が税金対策だし。
あとの半分は義務感。「金持ちは寄付をしなきゃいけない」って学校で教えてる。
あとの半分は義務感。「金持ちは寄付をしなきゃいけない」って学校で教えてる。
373 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 15:07:35 ID:e+Pw7ik/0
俺、ただの平社員だけど、社内の現場にはマニアが結構多い。
年配の社員でも、マニアというよりファンと呼ぶ程度だが相当数いる。
現場レベルでイベント立ち上げれるのであれば、東海内でかなりのイベントが勃発することは間違いない。
問題は、管理している平成採用組の総合職の連中。
鉄道に愛着があるわけでもなく、ただ業績がいいというだけで入ってきてるから、「ヲタキモイ」という偏見と硬い考えしか持ってない。
電車男が流行して、秋葉原にカップルでヲタを笑いに来てる連中と同じ。
こいつらをどうにかしない限り、イベントだとか博物館だとかの話は進まない。
社員の目で見れば、火災や末素は味方だと思う。
年配の社員でも、マニアというよりファンと呼ぶ程度だが相当数いる。
現場レベルでイベント立ち上げれるのであれば、東海内でかなりのイベントが勃発することは間違いない。
問題は、管理している平成採用組の総合職の連中。
鉄道に愛着があるわけでもなく、ただ業績がいいというだけで入ってきてるから、「ヲタキモイ」という偏見と硬い考えしか持ってない。
電車男が流行して、秋葉原にカップルでヲタを笑いに来てる連中と同じ。
こいつらをどうにかしない限り、イベントだとか博物館だとかの話は進まない。
社員の目で見れば、火災や末素は味方だと思う。
374 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 15:41:49 ID:vmEfxoVN0
>>373
昔と違って、総合職に現場経験させないのは危険なんだけどなぁ。昔は、局長クラスでも蒸気のカマ焚き経験者。
自然と鉄道に愛着を感じたみたいだね。酉が事故起こした時、某元幹部クラスの国鉄OB複数が、そう言ってたよ。
現場シラネぇ奴が上になるとロクな事にならねぇってさ。
昔と違って、総合職に現場経験させないのは危険なんだけどなぁ。昔は、局長クラスでも蒸気のカマ焚き経験者。
自然と鉄道に愛着を感じたみたいだね。酉が事故起こした時、某元幹部クラスの国鉄OB複数が、そう言ってたよ。
現場シラネぇ奴が上になるとロクな事にならねぇってさ。
ＪＲ東海だし名古屋だからこそやりそうな気がする
ＪＲ東日本が鉄道博物館を作った→じゃぁ東海は必要ない
なんて発想は絶対しないと思う
ならばもっと凄いものをこっちで作ってやろう。
という発想をしそう。名古屋人を怒らしたら怖いよ
トヨタと共同で一大陸上交通テーマパークなんてのを本当にやりかねない
あおなみ線沿線にでも作ればウハウハ
ＪＲ東日本が鉄道博物館を作った→じゃぁ東海は必要ない
なんて発想は絶対しないと思う
ならばもっと凄いものをこっちで作ってやろう。
という発想をしそう。名古屋人を怒らしたら怖いよ
トヨタと共同で一大陸上交通テーマパークなんてのを本当にやりかねない
あおなみ線沿線にでも作ればウハウハ
376 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 20:42:09 ID:/7v+IJiY0
切手収集家の須田氏はきょうの郵政民営化をどんな面持ちで眺めたのだろうか。
>>377
機関士に成った人も居るよ。
機関士に成った人も居るよ。
379 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 21:34:32 ID:ayaY911s0
>>369
中には怪しい募金もあるからねえ…
新スレ
【未だ音信不通】疑惑のあやかちゃん募金【その９】
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1191328285/
中には怪しい募金もあるからねえ…
新スレ
【未だ音信不通】疑惑のあやかちゃん募金【その９】
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1191328285/
380 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 21:58:12 ID:V8Hmuvi/0
381 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 22:21:06 ID:Dq8QyKrp0
現に火災氏は阪急電鉄の人事制度に感銘を受けているって話を聞いた。
第一、鉄道会社で幹部候補に現場実習をさせなくなったのは阪急が最初。
でも駅員の契約社員化は未だにやっていない罠。
本音では新規は契約にしたいはずだろうが。
第一、鉄道会社で幹部候補に現場実習をさせなくなったのは阪急が最初。
でも駅員の契約社員化は未だにやっていない罠。
本音では新規は契約にしたいはずだろうが。
>>373
分かる。
漏れも4の平社員だけど、これから平成組が総合職を占め、ましてや男女関係なく
幹部・重役になる時代、国鉄経験組がいなくなれば近い将来、現倒壊の様になって
しまうのでは？と思う。
悪い事ではないだろうが、鉄道好きとしては寂しいよな。
分かる。
漏れも4の平社員だけど、これから平成組が総合職を占め、ましてや男女関係なく
幹部・重役になる時代、国鉄経験組がいなくなれば近い将来、現倒壊の様になって
しまうのでは？と思う。
悪い事ではないだろうが、鉄道好きとしては寂しいよな。
>>381
阪急も昔は幹部候補生に運転士や車掌させてたけどね。
阪急も昔は幹部候補生に運転士や車掌させてたけどね。
>>375
>ＪＲ東日本が鉄道博物館を作った→じゃぁ東海は必要ないなんて発想は絶対しないと思う
ただの見栄っ張りｗ
>ならばもっと凄いものをこっちで作ってやろう。
だったら、何で中部天竜なんてど田舎に造ってるんだよ。
美濃太田の放置プレイはどう説明するんだよ。
最初から名古屋中心部に造ればいい話だろ？
>ＪＲ東日本が鉄道博物館を作った→じゃぁ東海は必要ないなんて発想は絶対しないと思う
ただの見栄っ張りｗ
>ならばもっと凄いものをこっちで作ってやろう。
だったら、何で中部天竜なんてど田舎に造ってるんだよ。
美濃太田の放置プレイはどう説明するんだよ。
最初から名古屋中心部に造ればいい話だろ？
385 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 06:36:10 ID:jx2G4nRI0
386 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 08:38:41 ID:oXXlosBt0
場所は笹島でいいじゃん
388 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 21:25:55 ID:pjYXGJKZ0
あおなみ線がシャトル便大増発。
まるでニューシャトルではないかｗ
まるでニューシャトルではないかｗ
>>388
ささしまライブ駅を改名。
ささしまライブ駅を改名。
390 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 21:48:37 ID:pjYXGJKZ0
ささしまライブミヤネ屋に。
あれ？総合職って新幹線の運転士を経験させると聞いたけど違うの？
場所は小和田駅で
そうすればこの駅の存在意義ができる
移転する際の距離も短くて済むし、傾斜45度で今までにない車両展示になる
そうすればこの駅の存在意義ができる
移転する際の距離も短くて済むし、傾斜45度で今までにない車両展示になる
393 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 22:57:53 ID:YdcGNNXg0
>>385
もう30年ほど前になりますが、父の仕事の関係で知り合いだった阪急の幹部社員の方は、
実際に現場で実務経験を積まれてから、事務職に移動されたとの事でした。
阪急の電車の話になると、まだ子供だった私にも、凄く丁寧かつ楽しそうに話をされて
いたのを思い出します。
もう30年ほど前になりますが、父の仕事の関係で知り合いだった阪急の幹部社員の方は、
実際に現場で実務経験を積まれてから、事務職に移動されたとの事でした。
阪急の電車の話になると、まだ子供だった私にも、凄く丁寧かつ楽しそうに話をされて
いたのを思い出します。
394 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 00:52:44 ID:YgsHioJS0
千種の研セを移転する計画があったけど、どこへ消えたんだ？
復活させて、千種に建設すればよろし。
ＳＬもあるし。
>>391
１～２年程度だから、経験したうちに入らないね。
２年ぐらいでやっと慣れる頃だからな。
復活させて、千種に建設すればよろし。
ＳＬもあるし。
>>391
１～２年程度だから、経験したうちに入らないね。
２年ぐらいでやっと慣れる頃だからな。
395 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 21:07:54 ID:iE5FdhgN0
JR東海さん、貴重なＣ６２１７を屋内に保存してやって下さい!
アーチ橋の下では将来心配です。
アーチ橋の下では将来心配です。
396 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 23:13:00 ID:DR3wqKut0
東海地震で橋が落下→解体だな。
397 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 00:14:49 ID:ntseNDmY0
398 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 01:27:50 ID:jOUQLAoj0
399 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 00:10:50 ID:9udgQLgR0
∧＿∧ ＿ｍ_
（ ´∀｀） ∥＿Ο| 僕ちゃんの蝋人形も展示してくれあぼ
／ |=ヽ_ /| ヽ / /
／ ノ三ヽ三| ヽ ／ / あぼぼぼぼぼぼ
/ ／|ミ三=ヽ=||ヽ // _/
( / |ミ 三∥ ○| //_ 人
| | |ミ 三三三| | ∨ |
| :| /＿ノ | 人 | |
（_,ノ |＿＿＿）＿ | | |
// || |::∴:: /∴:: | |＿＿|
/ ヽ/ | |∴ /|∴ /:
| |/ ( ) / ( )
| || ＿:| |＿ :/
| | | 三| |三/
| | | =| | =/
ヽ＿＿/ /三| |三ヽ＿
(＿＿）( ＿＿）
（ ´∀｀） ∥＿Ο| 僕ちゃんの蝋人形も展示してくれあぼ
／ |=ヽ_ /| ヽ / /
／ ノ三ヽ三| ヽ ／ / あぼぼぼぼぼぼ
/ ／|ミ三=ヽ=||ヽ // _/
( / |ミ 三∥ ○| //_ 人
| | |ミ 三三三| | ∨ |
| :| /＿ノ | 人 | |
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/ ヽ/ | |∴ /|∴ /:
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| || ＿:| |＿ :/
| | | 三| |三/
| | | =| | =/
ヽ＿＿/ /三| |三ヽ＿
(＿＿）( ＿＿）
400 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 00:22:37 ID:lDzocCeI0
400
401 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 09:02:24 ID:GNqazPYP0
402 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 10:51:32 ID:NYvXTCs40
>>401-402
それ以外にも旧東北鉄道学園のC611を潰してる。しかも95年に。
それ以外にも旧東北鉄道学園のC611を潰してる。しかも95年に。
404 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 17:49:40 ID:NYvXTCs40
仙台ガスのスハネ３０も解体しちゃうし。大井工場に放置してた戦前のイネ、ロネ、イテも解体。
結構貴重な車両をアボーンしてるんだよなぁ。
結構貴重な車両をアボーンしてるんだよなぁ。
ＪＲ海の人が大宮の鉄博を視察したなら、
実現に向かってると考えてよろしいか？
406 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 17:57:56 ID:FkGBYYaL0
なにこれ
このスレは今日始めて開いたけどこれは実現に向かって動いてることなの？
このスレは今日始めて開いたけどこれは実現に向かって動いてることなの？
407 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 21:02:15 ID:ymCTS2Y+0
東海色のクモハ１０３が特にヤバイな。
408 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 21:40:39 ID:8kszHdUX0
>>391
スト対策。
スト対策。
409 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 21:44:34 ID:UPN0989P0
181系には、あのロック機能のないシートは健在なのかな？
410 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 00:15:20 ID:40FAuUip0
181は直角じゃなかった？
411 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 12:51:13 ID:Th0hft07O
特急型で直角は583やﾈｯｸｿくらいでは？
マイテ49
413 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 09:38:09 ID:HVJsBEgo0
414 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 10:27:49 ID:zdLKnj5s0
14日にオープン 運転シミュレーションも
http://news.ameba.jp/hl/2007/10/7762.php
http://news.ameba.jp/hl/2007/10/7762.php
415 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 10:55:35 ID:V4pOWZxW0
火災のお友達の安部しんぞうちゃんはあぼん。
三河の刑務所学校運営方針ではトヨタしゃちょさん（かいちょさん？）と対立。
火災の勢いも鎮火の方向に向かっております。
416 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 19:35:45 ID:uajyd0Ea0
鉄博のさいたま市みたいにどこかの自治体が名乗りを上げないかね。
そうすれば東海としてもやりやすくなると思うのだが。
そうすれば東海としてもやりやすくなると思うのだが。
419 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 00:11:09 ID:0zNCK8baO
副館長には種村直樹先生を推薦します。
420 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 14:38:51 ID:8IJIwTK80
421 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 15:31:56 ID:Vx0ulMHV0
>>401
会社として後悔してるかはしらんが
鉄道博物館のプロジェクトの人とかうちの支社もSL運転で・・・
というような担当者や部署レベルでは
「余計なことしやがって！！」みたいな事はあるんじゃない？
会社として後悔してるかはしらんが
鉄道博物館のプロジェクトの人とかうちの支社もSL運転で・・・
というような担当者や部署レベルでは
「余計なことしやがって！！」みたいな事はあるんじゃない？
九州に関して言えば、ハチロクもいいけど、あのC５９-１が
九州新幹線全線開通のイベント関連で、東京まで復活走行してくれたら
と何回も妄想してしまいました。(やはり新製同然の部品調達などで
予算的にもハチロクを遙かに上回り不可能なのかなあ・・・・orz)
九州新幹線全線開通のイベント関連で、東京まで復活走行してくれたら
と何回も妄想してしまいました。(やはり新製同然の部品調達などで
予算的にもハチロクを遙かに上回り不可能なのかなあ・・・・orz)
424 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 14:28:42 ID:YdgPyaxu0
>東京まで復活走行してくれたら
東海道線に暗黒会社が関所を作っているので走れません＞＜
東海道線に暗黒会社が関所を作っているので走れません＞＜
>>423
＞ 九州に関して言えば、ハチロクもいいけど、あのC５９-１が
＞ 九州新幹線全線開通のイベント関連で、東京まで復活走行してくれたら
＞ と何回も妄想してしまいました。(やはり新製同然の部品調達などで
＞ 予算的にもハチロクを遙かに上回り不可能なのかなあ・・・・orz)
それをするなら西日本のＣ622やＣ612を走らせた方が安く上がる気がする。
確かまだ廃車になってなかったから検査通して保安装置付けたら本線走行出来るはず。
＞ 九州に関して言えば、ハチロクもいいけど、あのC５９-１が
＞ 九州新幹線全線開通のイベント関連で、東京まで復活走行してくれたら
＞ と何回も妄想してしまいました。(やはり新製同然の部品調達などで
＞ 予算的にもハチロクを遙かに上回り不可能なのかなあ・・・・orz)
それをするなら西日本のＣ622やＣ612を走らせた方が安く上がる気がする。
確かまだ廃車になってなかったから検査通して保安装置付けたら本線走行出来るはず。
>>423
現行ダイヤに組み込むのは大変そうだ…。
現行ダイヤに組み込むのは大変そうだ…。
427 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 00:32:33 ID:AshZzQ6t0
関所より、都知事が怒り狂うことでしょう。
428 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 07:12:59 ID:VX1e2ka70
429 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 08:31:00 ID:TA5dgsje0
奥羽本線でって話は、単に沿線の商工会だか青年団だかが「村おこしに」
とか言っていただけで、束はほとんど関わっていないと思ったけど違うんかね？
とか言っていただけで、束はほとんど関わっていないと思ったけど違うんかね？
431 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 03:00:55 ID:Znlfo3bbO
保守。
432 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 20:25:54 ID:fNZZpf9B0
須田コレは偉大です！
>>433
退色した塗装や水垢、錆などもリアルに再現で
退色した塗装や水垢、錆などもリアルに再現で
435 ：國鐵型いいよね！ ◆c8NaQFG9hw ：2007/11/02(金) 18:34:52 ID:Bu85RLtxO
９０年代のピクトリアル誌(確かつばめデビュー前)か何かで組まれた九州特集に、石井氏(当時社長)のコメントが対談形式で載っていて、
「須田氏が赤い特急を評価してくれた～」といった主旨の文章があったことをふと思い出しました。
「須田氏が赤い特急を評価してくれた～」といった主旨の文章があったことをふと思い出しました。
438 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 08:49:34 ID:EvrE51c60
439 ：東海でGO!：2007/11/07(水) 19:40:23 ID:G9SxQfVP0
440 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 20:04:44 ID:hTa0YQUMO
>>439
酉の583にサロ無かったっけか？
酉の583にサロ無かったっけか？
441 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 22:50:51 ID:0G6PaWfn0
>>437
貴重なイベント向け車両が…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
貴重なイベント向け車両が…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
442 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 17:59:48 ID:86hMTK9eO
>>440
博物館入り＝きたぐに廃止を意味するのでいや～ん
博物館入り＝きたぐに廃止を意味するのでいや～ん
443 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 22:50:33 ID:bi7G2d750
博物館どこにつくるんだろう…？
美濃太田かな？
美濃太田かな？
445 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 09:56:55 ID:efjLkKDB0
笹島ライブ。
海沿いはやめてくれ。すぐ錆びるから。
海沿いはやめてくれ。すぐ錆びるから。
446 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 22:45:04 ID:eOiZuRoQ0
>>443
足の便が悪杉
名古屋市内、もしくは気軽に行ける場所でないと意味がない。
>>444-445
あおなみ沿線だと現実には稲永以南しか場所がない。
ささしまライブは最適な場所ではあるけど、土地をなるべく高く売りたい方としては断りたい一件だろうと思うから。
候補地としては名古屋市内なら大曽根、市外なら稲沢が有力かと。
前者は純都市型の博物館なら、ＪＲ沿線でかつ足の便の良い場所という意味（東海道線は各停の本数が少ないので、中央線の駅前でないと条件的に厳しい）。
後者のような郊外型なら、沿線で広い敷地が最もとりやすい場所という意味（他の駅だと隣接地に敷地がとれない）。
足の便が悪杉
名古屋市内、もしくは気軽に行ける場所でないと意味がない。
>>444-445
あおなみ沿線だと現実には稲永以南しか場所がない。
ささしまライブは最適な場所ではあるけど、土地をなるべく高く売りたい方としては断りたい一件だろうと思うから。
候補地としては名古屋市内なら大曽根、市外なら稲沢が有力かと。
前者は純都市型の博物館なら、ＪＲ沿線でかつ足の便の良い場所という意味（東海道線は各停の本数が少ないので、中央線の駅前でないと条件的に厳しい）。
後者のような郊外型なら、沿線で広い敷地が最もとりやすい場所という意味（他の駅だと隣接地に敷地がとれない）。
447 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 22:53:16 ID:piYb8lig0
伊勢車両区を廃止して博物館に
参宮線を廃止して博物館の運転線に
参宮線を廃止して博物館の運転線に
>>447
赤福よりはましだな
赤福よりはましだな
>>446
大曽根はそこまでのスペースがないのでは？
市内なら熱田や笠寺のほうがスペース的には広い。
もし実現するとして、そこまでのアクセスもJRで、って東海は考えそう。
すると美濃太田なんて距離的にはベストじゃないかな。
まあ中部天竜は遠すぎだなｗ
飯田線の利用には今でも貢献しているし、車のアクセスも最悪なので
鉄道利用率が高い、いつでもまったり見れるというメリットはあるが、なんたって遠い。
幼児連れで行く気にならないんで、俺はここ数年は行ってないｗ
大曽根はそこまでのスペースがないのでは？
市内なら熱田や笠寺のほうがスペース的には広い。
もし実現するとして、そこまでのアクセスもJRで、って東海は考えそう。
すると美濃太田なんて距離的にはベストじゃないかな。
まあ中部天竜は遠すぎだなｗ
飯田線の利用には今でも貢献しているし、車のアクセスも最悪なので
鉄道利用率が高い、いつでもまったり見れるというメリットはあるが、なんたって遠い。
幼児連れで行く気にならないんで、俺はここ数年は行ってないｗ
450 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 23:35:27 ID:fDAQYGe70
広い場所なら豊橋はどうなの？隣に新幹線もあるし。
昔、博物館つくるって言ってたときはどこにつくる予定だったんだろ？
そこまで考えてなかったか？
昔、博物館つくるって言ってたときはどこにつくる予定だったんだろ？
そこまで考えてなかったか？
452 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 23:41:50 ID:dJVotLKJO
＞ささしまライブは最適な場所ではあるけど、土地をなるべく高く売りたい方としては断りたい一件だろうと思うから。
そんなことを言ってるからいつまでたっても笹島再開発が進まないのではと言ってみる。
そんなことを言ってるからいつまでたっても笹島再開発が進まないのではと言ってみる。
453 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 23:52:40 ID:eOiZuRoQ0
>>449
どちらにせよ自社の土地だけでは無理なのでと考えると、隣の三菱電機の土地を一部借用可能。
熱田や笠寺は都市型にしては不便すぎるし、臨海鉄道もあって貨物線を削れない。
美濃太田なんて実質的には車でしかアクセスできず（あのダイヤでは鉄道でというのは非現実的）、名古屋から１時間以上もかかり候補としてふさわしくない。
佐久間を例外として、鉄道会社自身が運営する鉄道博物館で中心都市からそんな離れた場所に作る例などない。
どちらにせよ自社の土地だけでは無理なのでと考えると、隣の三菱電機の土地を一部借用可能。
熱田や笠寺は都市型にしては不便すぎるし、臨海鉄道もあって貨物線を削れない。
美濃太田なんて実質的には車でしかアクセスできず（あのダイヤでは鉄道でというのは非現実的）、名古屋から１時間以上もかかり候補としてふさわしくない。
佐久間を例外として、鉄道会社自身が運営する鉄道博物館で中心都市からそんな離れた場所に作る例などない。
454 ：453：2007/11/09(金) 23:54:02 ID:eOiZuRoQ0
熱田は臨海鉄道関係ないね、スマソ。
まあ名鉄神宮前は便利なので、こだわりを捨てられるなら熱田でもいいかな。
まあ名鉄神宮前は便利なので、こだわりを捨てられるなら熱田でもいいかな。
455 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 00:44:31 ID:3Liad4pm0
保存車・放置車スレで鉄博の糞ガキ・DQN親の話が出てたから
JR東海鉄道博物館作るなら車内公開はあまりやらないとかした方がいいと思う
JR東海鉄道博物館作るなら車内公開はあまりやらないとかした方がいいと思う
456 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 01:05:00 ID:w+pQGlV60
思いっきり妄想するなら、
中川区の貨物ターミナルを移転させ博物館造る。
動態保存用線路は南方貨物線を再び整備する。
現実的なのは稲沢だろうけどね。
中川区の貨物ターミナルを移転させ博物館造る。
動態保存用線路は南方貨物線を再び整備する。
現実的なのは稲沢だろうけどね。
457 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 02:30:19 ID:K+/PFjDA0
博物館を作る！？
そんな金あるなら須田のサイボーク化が先だろ。
そんな金あるなら須田のサイボーク化が先だろ。
葛西のホルマリン漬けを展示。
459 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 18:46:23 ID:nNvOsKADO
むしろ解体ショー
460 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 21:41:52 ID:4wdzRT/C0
ストリップショーはどうよ
グラインダーで塗装を落とすのか。
車両によっては、すでに消滅したレアな塗装が下から出てくるぞ。
車両によっては、すでに消滅したレアな塗装が下から出てくるぞ。
462 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 22:11:33 ID:6WvrGdCn0
倒壊版・鉄道博物館マジで作って欲しいな。
でも、今の上層部の連中なら無理なんじゃね？
あいつら、鉄道ファン大嫌いなんだろ。
でも、今の上層部の連中なら無理なんじゃね？
あいつら、鉄道ファン大嫌いなんだろ。
463 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 22:49:34 ID:ssyJ+ENd0
でも美濃太田の保存車はどんどん劣化していく。
このままでは解体されちゃうってこともあるのかな？
このままでは解体されちゃうってこともあるのかな？
464 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 22:58:54 ID:LCfeqB9t0
465 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 09:50:12 ID:4d9YqD2K0
「社内の独裁化が進み危険な状態なため排除します」と言ってアボ－ンさせて
もらいたいのが火災ですな。
もらいたいのが火災ですな。
466 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 22:11:12 ID:M11oPhWn0
独裁と言うより冒険をしたがらない社風なんだな。技術面はともかくソフト麺で。
467 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 22:34:50 ID:e/uolyvWO
>>437
始まってしまったね、これから少しづつ美濃太田から廃車回送が出るという噂
があるので早いところ、話を固めないと葛西政権の行脚で全て解体、土地は売
却って事が現実になるよ・・相変わらず、鉄屑は相場高いんだから。
始まってしまったね、これから少しづつ美濃太田から廃車回送が出るという噂
があるので早いところ、話を固めないと葛西政権の行脚で全て解体、土地は売
却って事が現実になるよ・・相変わらず、鉄屑は相場高いんだから。
技術面でも冒険しないよな
ふつー、試作先行車作って２年も試験するか？ってくらい枯らしてから量産する
ふつー、試作先行車作って２年も試験するか？ってくらい枯らしてから量産する
469 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 22:55:54 ID:e2kUmQ2W0
始まったのってトロッコファミリー？
次は何かな？
次は何かな？
>>464
「アスベストを理由に？」
「アスベストを理由に？」
473 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 06:11:35 ID:OhhZyQN0O
>>471
東海にしかない車両、という事で当初は保管予定だったよ。
美濃太田につい最近、訪れた友人の話では丁度、その時東海の作業服を着た人
間が数名集まり、なぜかカバー付きの車両のカバーを剥がし、書類のようなも
のに何かを書いてたとの事。まさか、廃回計画を立ててる訳ないよね・・
東海にしかない車両、という事で当初は保管予定だったよ。
美濃太田につい最近、訪れた友人の話では丁度、その時東海の作業服を着た人
間が数名集まり、なぜかカバー付きの車両のカバーを剥がし、書類のようなも
のに何かを書いてたとの事。まさか、廃回計画を立ててる訳ないよね・・
>>473
カバーはがした事の意図は知らんけど虫干ししないでずっとカバー付けっぱなしにしておくと腐食するんだよな
カバーはがした事の意図は知らんけど虫干ししないでずっとカバー付けっぱなしにしておくと腐食するんだよな
476 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 18:17:57 ID:711B0JVD0
こうなったのも中部の鉄の民度の低さから
身から出た錆びた車輛
とでも書いておこう
身から出た錆びた車輛
とでも書いておこう
477 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 19:48:57 ID:WG+1Vb0D0
478 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 21:21:36 ID:kxF+YOsx0
誰か須田氏と直接コンタクトとれるﾔｼおらんか・・・？
おる訳ないかorz
おる訳ないかorz
連絡取れるけど取ってどうする？
彼はもはや代表権も行使出来ないイチ市民だぜ
彼はもはや代表権も行使出来ないイチ市民だぜ
480 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 21:52:15 ID:glEw3W4i0
富田に作って三岐で動態保存を・・・・とか言ってみる
収入。内容によっては、かなりでかそう。
大宮の鉄道博物館で検証してみよう。
オープンの10/14から、1ヶ月で約24万人来館（年間目標60万人）。
大人1000円、子供500円。来館の大人・子供の割合はわからんが、1:1なら、
750円/人の入場料収入と仮定（会員や招待は考慮しないこととする）。
1ヶ月で約1.8億円の収入で、12ヶ月で約20億円の収入（オープン効果はそこそこ持続とする）。
建設に152億だっけか。このままいけば、8年くらいでクリアか。テナント収入や物販収入などもあるわけでそれを別途＋。
支出額はわからんが、それを踏まえても儲けられそうだね。
儲けをあまり考えない文化事業にしては、かなり良いスタートか。
大宮の鉄道博物館で検証してみよう。
オープンの10/14から、1ヶ月で約24万人来館（年間目標60万人）。
大人1000円、子供500円。来館の大人・子供の割合はわからんが、1:1なら、
750円/人の入場料収入と仮定（会員や招待は考慮しないこととする）。
1ヶ月で約1.8億円の収入で、12ヶ月で約20億円の収入（オープン効果はそこそこ持続とする）。
建設に152億だっけか。このままいけば、8年くらいでクリアか。テナント収入や物販収入などもあるわけでそれを別途＋。
支出額はわからんが、それを踏まえても儲けられそうだね。
儲けをあまり考えない文化事業にしては、かなり良いスタートか。
482 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 22:55:52 ID:4B1FGdSF0
それは国の首都近くだから偶然うまくいっただけ
名古屋ぁでゃ～
1／10が せぇいっぱいだがやぁ
名古屋ぁでゃ～
1／10が せぇいっぱいだがやぁ
483 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 22:57:02 ID:Ci52Tzmz0
だから遷宮の前に参宮線廃止して
484 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 23:19:21 ID:iNQGstDM0
>>481
日曜日に藤が丘でやった地下鉄50周年のイベントの人出が3万5千人だった。
これは入場無料だったが、朝は雨模様で、10時から15時半という短い時間だった。
おそらく入場料500円くらいでも、そのくらいの人出にはなったろう。
内容と場所による。
・子供を呼ぶなら新幹線主体は絶対条件。
子供は骨董品に興味がないし、倒壊は在来線に目玉車両が少ないので。
他社の車両も展示するなら別だが、まさかそんなことはするまい。
その上で、客の少ない平日に学校の遠足を募るようにする。
・場所は名古屋市内に限る
これは単純な話、この地方では名古屋市内とそれ以外で鉄道と生活との密着度に落差があり過ぎ、市外での博物館建設など無謀だからだ。
倒壊の駅前が理想だが、絶対それでなくてはという必要はない。
上でも書かれているが、本数の少ない路線の駅前に作っても集客できないし。
現にセントラルガーデンは池下に作っている（社宅の跡地に作ったからだが）
日曜日に藤が丘でやった地下鉄50周年のイベントの人出が3万5千人だった。
これは入場無料だったが、朝は雨模様で、10時から15時半という短い時間だった。
おそらく入場料500円くらいでも、そのくらいの人出にはなったろう。
内容と場所による。
・子供を呼ぶなら新幹線主体は絶対条件。
子供は骨董品に興味がないし、倒壊は在来線に目玉車両が少ないので。
他社の車両も展示するなら別だが、まさかそんなことはするまい。
その上で、客の少ない平日に学校の遠足を募るようにする。
・場所は名古屋市内に限る
これは単純な話、この地方では名古屋市内とそれ以外で鉄道と生活との密着度に落差があり過ぎ、市外での博物館建設など無謀だからだ。
倒壊の駅前が理想だが、絶対それでなくてはという必要はない。
上でも書かれているが、本数の少ない路線の駅前に作っても集客できないし。
現にセントラルガーデンは池下に作っている（社宅の跡地に作ったからだが）
485 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 23:41:17 ID:l4Iznkt40
長文の自己レスはハズカシイ(ﾎﾞｿ
486 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 00:39:12 ID:jIIZnftG0
>>473
静岡支社に事務やっている友人がいますが、何やら美濃太田に放置してある
車両郡は今年度内に鉄道博物館構想がしっかり、成り立つか成り立たないかで
変わるようです。残念ながら、本当の話で会長が美濃太田の車両土地売却をも
懸案に入れており、話が流れれば一気に解体が進行すると思われます。
それとその作業服のＪＲ社員は恐らく、車両郡の痛みなどを調査しに来たもの
かと。一応、定期的に状態は見に来ているようです。
静岡支社に事務やっている友人がいますが、何やら美濃太田に放置してある
車両郡は今年度内に鉄道博物館構想がしっかり、成り立つか成り立たないかで
変わるようです。残念ながら、本当の話で会長が美濃太田の車両土地売却をも
懸案に入れており、話が流れれば一気に解体が進行すると思われます。
それとその作業服のＪＲ社員は恐らく、車両郡の痛みなどを調査しに来たもの
かと。一応、定期的に状態は見に来ているようです。
487 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 06:20:11 ID:UMMNgajw0
>>479
ボランティアで、ストック車両の修復（塗装、錆落とし、清掃）やります！ってのは、どうだ？
ボランティアで、ストック車両の修復（塗装、錆落とし、清掃）やります！ってのは、どうだ？
488 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 06:22:21 ID:UMMNgajw0
489 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 07:01:13 ID:VBggSqZj0
保存に向けて運動を広げる必要性があるな。
>>487
ボランティアには品質保証が無いべよ。
ボランティアには品質保証が無いべよ。
491 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 13:25:56 ID:1uh8E2eFO
なんだか、また美濃太田から廃車回送出そうなんだが・・
未確認情報ながら、オハフ４６のカバーシートが剥がされ、チョ
ークのようなもので「廃×」と書かれているそうで。東海よ、い
い加減方向性を決めてくれ。このままでは保存車両の陳腐化が進
んで、全車解体→車両土地は売却という空しい結果になるだけ。
未確認情報ながら、オハフ４６のカバーシートが剥がされ、チョ
ークのようなもので「廃×」と書かれているそうで。東海よ、い
い加減方向性を決めてくれ。このままでは保存車両の陳腐化が進
んで、全車解体→車両土地は売却という空しい結果になるだけ。
492 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 14:29:19 ID:/sFWekdgO
しかし、葛西会長はそれを強く望んでるだろうね・・解体した車両の鉄屑を売
却し、土地を売ればカネが入るわけだし、会社としては結果オーライだろ。
却し、土地を売ればカネが入るわけだし、会社としては結果オーライだろ。
493 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 16:13:53 ID:JNBTTAE30
494 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 16:18:58 ID:JNBTTAE30
>>491
大井川は、増結用の客車欲しがってるから、オハフ４６を譲ってあげりゃ良かったのになぁ。
本来は、真岡も欲しがってたのに既に手に入らず、JRも手放さずで諦めたのに。
まぁ日本では火災、尾久駄、便所みたいなのが、超大企業の代表やって大きな顔してん
だよね。社会貢献するどころか、１文も社会には使わずカネ儲け、更に議員使って
国民の足引っ張ることしかしない。ｗアメリカじゃ抹殺されるぞ。こんな連中。
ちなみに俺は在米。
大井川は、増結用の客車欲しがってるから、オハフ４６を譲ってあげりゃ良かったのになぁ。
本来は、真岡も欲しがってたのに既に手に入らず、JRも手放さずで諦めたのに。
まぁ日本では火災、尾久駄、便所みたいなのが、超大企業の代表やって大きな顔してん
だよね。社会貢献するどころか、１文も社会には使わずカネ儲け、更に議員使って
国民の足引っ張ることしかしない。ｗアメリカじゃ抹殺されるぞ。こんな連中。
ちなみに俺は在米。
>美濃太田の車両土地売却
売ったところで、たいした金にならないでしょ。
売ったところで、たいした金にならないでしょ。
でさー
厨部在住のヤツラって何やってんだよ
何かしら動きのあるボラ活動って
東か西の人間だけじゃん
貨物博物館だって関西から来て作業してるようだし
企業に文句だけ言ってるから
このザマ
岐阜の電車は落ち
１５７も落ちて
そしてしＲ海エリアからは何も無くなった
何の動きもせぬ
ア木鉄しかおらんのか 厨部には！
厨部在住のヤツラって何やってんだよ
何かしら動きのあるボラ活動って
東か西の人間だけじゃん
貨物博物館だって関西から来て作業してるようだし
企業に文句だけ言ってるから
このザマ
岐阜の電車は落ち
１５７も落ちて
そしてしＲ海エリアからは何も無くなった
何の動きもせぬ
ア木鉄しかおらんのか 厨部には！
>>493
塗るくらいだったらいいけど機械弄くってどうこうとなると途端にダメだと思われ。OBなら話は別だけど。
塗るくらいだったらいいけど機械弄くってどうこうとなると途端にダメだと思われ。OBなら話は別だけど。
499 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 22:31:26 ID:/sFWekdgO
東海は春の国鉄近郊型全廃の時も、１２３系に関しては地方私鉄からの譲渡
ラブコールが凄かったのに、東海は新車並の値段を吹っかけ、解体して鉄屑に
する方を選択した。
そういう会社なんだよ、東海は。今、鉄屑は毎日のように値が上がっている。
儲かるものに便乗するのが葛西式。中部地区なんて、佐久間レールパーク自体も歓迎していないのに運動
を起こす人間なんていないよ。
ラブコールが凄かったのに、東海は新車並の値段を吹っかけ、解体して鉄屑に
する方を選択した。
そういう会社なんだよ、東海は。今、鉄屑は毎日のように値が上がっている。
儲かるものに便乗するのが葛西式。中部地区なんて、佐久間レールパーク自体も歓迎していないのに運動
を起こす人間なんていないよ。
>儲かるものに便乗するのが葛西式
束の博物館の大人気ぶりに便乗ならイイじゃないか。
束の博物館の大人気ぶりに便乗ならイイじゃないか。
501 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 23:19:58 ID:nMgN8EO40
>>497
そもそも鉄道に対する愛着が薄い地域だと思うよ。
そもそも鉄道に対する愛着が薄い地域だと思うよ。
502 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 23:22:20 ID:nMgN8EO40
>>499
何を適当なことを…
腐食が進んでいる２０ｍ車を貰うくらいなら
まだまだ出物が尽きない１８ｍステンレス車の多い東急と
コネ作っておくほうが得策だろ。
アンチの捏造ネタの豊富さには敵わないけどね。
何を適当なことを…
腐食が進んでいる２０ｍ車を貰うくらいなら
まだまだ出物が尽きない１８ｍステンレス車の多い東急と
コネ作っておくほうが得策だろ。
アンチの捏造ネタの豊富さには敵わないけどね。
503 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 23:32:16 ID:rNX/6IKS0
結局トＥタさまの土地なんだな
ボヤキ鉄しかおらん(泣
ボヤキ鉄しかおらん(泣
505 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 23:51:05 ID:9eF/lCJ20
506 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 00:40:02 ID:vB6crPDq0
>>502
１２３系に関して東海が高値を吹っかけたのは本当だよ？
熊本電鉄、えちぜん鉄道、福井鉄道、上毛電鉄、上信電鉄、三岐鉄道
などなど・・１０社ほどが東海に問い合わせた。特に熊本電鉄は冷房付き
の２０ｍ１Ｍ車は喉から手が出るほど欲しかったようで。
しかし、東海はなんと走るんです１両並の買い取り価格を要求。
どの会社も手出し出来ないまま、１２３系は全て鉄屑と化しました。
１２３系に関して東海が高値を吹っかけたのは本当だよ？
熊本電鉄、えちぜん鉄道、福井鉄道、上毛電鉄、上信電鉄、三岐鉄道
などなど・・１０社ほどが東海に問い合わせた。特に熊本電鉄は冷房付き
の２０ｍ１Ｍ車は喉から手が出るほど欲しかったようで。
しかし、東海はなんと走るんです１両並の買い取り価格を要求。
どの会社も手出し出来ないまま、１２３系は全て鉄屑と化しました。
507 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 01:31:50 ID:yDH4rww/0
実は浜松工場の新幹線保存車も解体の話が出ている件
508 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 08:05:07 ID:UbfjtBxe0
いいんじゃない
東海から歴史は無くなりゃ
いいんじゃない
他社てちゃんと残してくれてるから
いいんじゃない
東海から歴史は無くなりゃ
いいんじゃない
他社てちゃんと残してくれてるから
いいんじゃない
509 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 11:17:55 ID:TT3gqUGJ0
＞507
新幹線、在来線車両とも保管車両の全てを解体する、という結論に至ったようです。
佐久間も閉鎖が決定とのこと。
今後の詳細はこれから詰めて行くことになるようです。
新幹線、在来線車両とも保管車両の全てを解体する、という結論に至ったようです。
佐久間も閉鎖が決定とのこと。
今後の詳細はこれから詰めて行くことになるようです。
510 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 12:38:56 ID:g2I0Cobl0
ゆとりと共通で、団塊世代は世間のガン
511 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 12:44:22 ID:DQ42cnbu0
博物館構想の検討の結果、社益がないと判断されたのかな？
まあ、リニア実現の為に不要な出費は削減して小銭をせっせと貯めないとな。
リニア実現で社員士気の維持、対株主へのＰＲ、社会的反響とかメリットは
大きいけど、博物館なんて。。。。。社会奉仕の一環での博物館って考えも
東海は新幹線を走らせ、リニア実現が社会奉仕だって勘違いしてるし。
国鉄分割民営化で東海道新幹線を割り当てられただけの会社のくせに。
社員士気の低下も何気にすすんでるらしいしな。
まあ、リニア実現の為に不要な出費は削減して小銭をせっせと貯めないとな。
リニア実現で社員士気の維持、対株主へのＰＲ、社会的反響とかメリットは
大きいけど、博物館なんて。。。。。社会奉仕の一環での博物館って考えも
東海は新幹線を走らせ、リニア実現が社会奉仕だって勘違いしてるし。
国鉄分割民営化で東海道新幹線を割り当てられただけの会社のくせに。
社員士気の低下も何気にすすんでるらしいしな。
512 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 14:34:16 ID:xjcyqTRlO
佐久間閉鎖は本当らしいね、来年春が目安だとか。株主からリニア新幹
線を早く実現させろとケツ叩かれまくってるし、須田が博物館構想を発
表した時もそんな事してる場合かと叩かれたぐらいだから。
線を早く実現させろとケツ叩かれまくってるし、須田が博物館構想を発
表した時もそんな事してる場合かと叩かれたぐらいだから。
513 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 14:41:59 ID:QhgfjVAI0
リニア資金が必要なら名古屋都市圏での需要拡大を図る方策も必要だぞ。
収入増だし人員足らなければ東海道線の各駅停車をワンマン化してもいい。
あのトヨタだって、電車通勤を推奨しているのだが社員からは「本数が
首都圏並なら使いようがあるがそうでないと使えない」と口にする人間が
ホワイトカラー組から出ている。
収入増だし人員足らなければ東海道線の各駅停車をワンマン化してもいい。
あのトヨタだって、電車通勤を推奨しているのだが社員からは「本数が
首都圏並なら使いようがあるがそうでないと使えない」と口にする人間が
ホワイトカラー組から出ている。
514 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 14:52:46 ID:TnqLcAPZ0
＞512
本当らしいというより本当だよ。
信じる信じないはご自由に。
ああ、会社の技術遺産はどうなるやら。
国鉄時代に築かれたものが土台にあってからこそ成立しているし。
リニアだって実現しても実験線の試験車は解体だろうな。
もし、国鉄当時のリニア試験車ＭＬ500が東海に継承されていたら
今頃保存状態最悪かもしれん。
千種研修センターのＳＬも解体し、国鉄時代の歴史も今後は抹殺し
て行くだろうか。正に西武ライオンズが歩んだ道と同じになりそう
な予感。（前身の西鉄・太平洋・クラウン時代の歴史を完全に抹殺
し、優勝旗やペナントまで焼却させたという話がある）
本当らしいというより本当だよ。
信じる信じないはご自由に。
ああ、会社の技術遺産はどうなるやら。
国鉄時代に築かれたものが土台にあってからこそ成立しているし。
リニアだって実現しても実験線の試験車は解体だろうな。
もし、国鉄当時のリニア試験車ＭＬ500が東海に継承されていたら
今頃保存状態最悪かもしれん。
千種研修センターのＳＬも解体し、国鉄時代の歴史も今後は抹殺し
て行くだろうか。正に西武ライオンズが歩んだ道と同じになりそう
な予感。（前身の西鉄・太平洋・クラウン時代の歴史を完全に抹殺
し、優勝旗やペナントまで焼却させたという話がある）
佐久間閉鎖？釣れますか？
516 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 19:36:59 ID:VakeDEgvO
まぁ、春になれば解る事。
EF58も廃車だって言うし、寂しい限りだね・・・
リニアつくったって、当面名古屋までだろ。
使えないよナ。
リニアつくって、名古屋の鉄博物館に関東のお客を誘導するならワカルガw。
使えないよナ。
リニアつくって、名古屋の鉄博物館に関東のお客を誘導するならワカルガw。
519 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 21:01:49 ID:bY9zzP6k0
>>507
新幹線だけはJR西日本が引き取って米原に新幹線博物館作れば良い。
新幹線だけはJR西日本が引き取って米原に新幹線博物館作れば良い。
スレの性格からして名古屋地区のローカルスレに近い割に、他の地方の方が多数いらっしゃってるようで。
522 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 21:52:56 ID:bY9zzP6k0
>>520
在来線はどうするんだ？
在来線はどうするんだ？
523 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 22:06:43 ID:n+F7fUw2O
ＥＦ５８ １５７は引き取り手がなければ解体だとさ。どうせ、
解体されたらされたでヲタはグダグダ文句言って終わりだよな。
須田政権の頃は古い車両を大切に扱うようにしてたけど、新幹線
事業にもっと本腰を入れて合わせてリニアの開発にも力を入れな
ければならない現状で博物館構想などとんでもない話だよ。資金
繰りの為にも廃車車両を鉄屑にして売らないとな。
解体されたらされたでヲタはグダグダ文句言って終わりだよな。
須田政権の頃は古い車両を大切に扱うようにしてたけど、新幹線
事業にもっと本腰を入れて合わせてリニアの開発にも力を入れな
ければならない現状で博物館構想などとんでもない話だよ。資金
繰りの為にも廃車車両を鉄屑にして売らないとな。
>>523
新幹線０系は産業遺産だから西が引き取るよ
新幹線０系は産業遺産だから西が引き取るよ
火災と松元を処分すりゃいいのに・・・
526 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 22:29:03 ID:bg1FFvZu0
資金繰りが重要なら名古屋都市圏での新需要開拓とか駅ナカとかいくらでもあるだろｗ
527 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 00:11:40 ID:9AeI21Q60
東海は東日本が心底嫌いだから東日本の企画ネタは門前払い。
でも非接触型カード導入は株主利用者にケツ蹴られて止む無く導入。
東日本の大嫌いな東海からしたらもうこれだけで虫唾の走る思い。
ところで、何時も思うんだけど、なんでリニア＝東海なの？
西日本と東日本協同開発で東京～大阪間やっちゃえばいいのに。
で、ついでに”名古屋に駅作りますか？”って言っちゃえば？
でも非接触型カード導入は株主利用者にケツ蹴られて止む無く導入。
東日本の大嫌いな東海からしたらもうこれだけで虫唾の走る思い。
ところで、何時も思うんだけど、なんでリニア＝東海なの？
西日本と東日本協同開発で東京～大阪間やっちゃえばいいのに。
で、ついでに”名古屋に駅作りますか？”って言っちゃえば？
>>527
関西人は死んでくれ
関西人は死んでくれ
529 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 01:09:30 ID:oRZ4k9Dz0
J1先頭車は保存してるくらいだから、浜工の車両についてはそれほど危機感を
感じられんのだが。
感じられんのだが。
葛西もトヨタもクソ食らえ！
いい気になってるんじゃねえぞこいつら。
いい気になってるんじゃねえぞこいつら。
それらも全部処分して自前リニアに邁進するって話だよ。
東海道本線すらいらない。
東海道本線すらいらない。
532 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 02:16:49 ID:Zk73hHmB0
>>523
ＥＦ５８１５７に関しては現在、ある個人が東海と鋭意交渉中の模様。
浜松工場の保存車群が解体されそうなのは、工場の規模自体を縮小するからだとか。
須田氏の要望で保存車群は一応、手入れすればすぐに走れるような状況だけに
この現況は惜しい。会社は変わるけど、大宮にある博物館に入りそびれた保存車群も
順次解体するらしいし、やっぱりトップ周辺が鉄道に全く無頓着だとただの鉄屑なんだよ。
ＥＦ５８１５７に関しては現在、ある個人が東海と鋭意交渉中の模様。
浜松工場の保存車群が解体されそうなのは、工場の規模自体を縮小するからだとか。
須田氏の要望で保存車群は一応、手入れすればすぐに走れるような状況だけに
この現況は惜しい。会社は変わるけど、大宮にある博物館に入りそびれた保存車群も
順次解体するらしいし、やっぱりトップ周辺が鉄道に全く無頓着だとただの鉄屑なんだよ。
533 ：JR東海に須田御大を戻す会会員 ◆c8NaQFG9hw ：2007/11/17(土) 02:18:15 ID:NJT4mqxIO
し尺倒壊と同類と思われている盗用多(笑)でも長久手に博物館を開設している件について。
一応古い機械を保存している施設が名古屋市内に有る件について。（産業技術記念館）
し尺倒壊(爆笑)と火災敬之(大爆笑)は盗用多(笑)より酷い基地外だな。
一応古い機械を保存している施設が名古屋市内に有る件について。（産業技術記念館）
し尺倒壊(爆笑)と火災敬之(大爆笑)は盗用多(笑)より酷い基地外だな。
534 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 02:21:53 ID:WzFsU4G/0
しかし
知らないことをいい事に
ウシ八百を語る語る
知らないことをいい事に
ウシ八百を語る語る
535 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 06:56:26 ID:tswsZyQd0
なんだよそれw銀河の車内で、
この列車いつまで走りますかって聞いてるようなもんじゃんw
この列車いつまで走りますかって聞いてるようなもんじゃんw
538 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 10:09:32 ID:wlZ5Dj9V0
今どき役員とパイプなんて言葉が残っているとは！
すげーすげー
すげーすげー
539 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 10:18:02 ID:+4xvSeCnO
竜華の66と同じような展開だが、
失われるものは竜華の66の比ではない。
失われるものは竜華の66の比ではない。
540 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 12:58:13 ID:LpwI6lX00
誰々とパイプ云々言う椰子のネタが実は一番胡散臭い件について。
また、それが真実とするなら一体どれだけその役員とやらに迷惑を
掛けるのかサッパリ理解出来ない>535を糾弾する件についても。
また、それが真実とするなら一体どれだけその役員とやらに迷惑を
掛けるのかサッパリ理解出来ない>535を糾弾する件についても。
俺は○○知事と友人なんだ！
で、色々押し通してた某建設会社社長、一ヶ月後に知事が逮捕されてｼｮﾝﾎﾞﾘでしたよ。
で、色々押し通してた某建設会社社長、一ヶ月後に知事が逮捕されてｼｮﾝﾎﾞﾘでしたよ。
パイプお～じさん♪
543 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 16:23:53 ID:yTqMahAc0
>>523
守銭奴ってのは、カネだからな。しかしそんなにカネ稼いで何をしたいのかさっぱり分からん。
今の経団連もそうだ。税金も払いたくない、従業員にカネも払いたくない、良い製品も作りたくない、
社会にも貢献したくない。
こんな会社も経営者も存在価値ないんじゃないの？
>>527
俺もそれやったら面白いと思う。酉と束で東海潰しやっちゃえ！どうせ存在価値無いんだし。ｗ
守銭奴ってのは、カネだからな。しかしそんなにカネ稼いで何をしたいのかさっぱり分からん。
今の経団連もそうだ。税金も払いたくない、従業員にカネも払いたくない、良い製品も作りたくない、
社会にも貢献したくない。
こんな会社も経営者も存在価値ないんじゃないの？
>>527
俺もそれやったら面白いと思う。酉と束で東海潰しやっちゃえ！どうせ存在価値無いんだし。ｗ
544 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 16:35:55 ID:iunb63k70
みんなでJR駅前で廃車反対の抗議デモしようぜ！
それに全国のテツに署名運動を呼びかければJR倒壊も動いてくれるだろ
それに全国のテツに署名運動を呼びかければJR倒壊も動いてくれるだろ
545 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 16:44:51 ID:7i8A+kdIO
そんなもん、ただの基地害行為だよ。株主も会社も廃車車両などただのゴミ。
546 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 17:22:01 ID:ID9iZiPa0
関西塵が八つ当たりしています。
548 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 23:39:06 ID:9AeI21Q60
東海は東日本が大嫌い。
だから東日本と比較するアクションなんか起こしたら事態は悪くなる一方だ。
間違ってもそんなことはヤメテオケ。
○幹で死亡事故？作業員の死亡事故なら何度とある筈だけど？
以前静岡か浜松駅構内で東海社員が飛び込み自殺した筈だけど？
それでも何も変わらんよ？
だから東日本と比較するアクションなんか起こしたら事態は悪くなる一方だ。
間違ってもそんなことはヤメテオケ。
○幹で死亡事故？作業員の死亡事故なら何度とある筈だけど？
以前静岡か浜松駅構内で東海社員が飛び込み自殺した筈だけど？
それでも何も変わらんよ？
549 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 23:47:06 ID:Zk73hHmB0
どっちにしても、葛西氏が現状保存されている車両の解体処分を
望んでいるのは確か。あいつはただ、金儲けにしか興味がないから。
望んでいるのは確か。あいつはただ、金儲けにしか興味がないから。
550 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/11/17(土) 23:55:36 ID:hAxkXm2Q0
551 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 00:44:51 ID:s20orryj0
>>550
随分偉そうだな、黙ってろ
随分偉そうだな、黙ってろ
>>551
つうか、関係ない関西人がいつまでも居座ってることの方が不思議だが。
つうか、関係ない関西人がいつまでも居座ってることの方が不思議だが。
553 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/11/18(日) 00:47:28 ID:rEjrLGfu0
>>550
鉄道路線を廃止すると、すぐにマスコミが騒いで、
会社の悪評が簡単に成立するからな。
東大出はそれなりに馬鹿じゃないから、外部からの評価はすごく気にはするはず。
保存車両を棄てても、ふつうはｦﾀが騒ぐだけとしか思っていないんだろうな。
浅ましい金勘定しかしない経理屋の考えることは単純でいいよ。
鉄道路線を廃止すると、すぐにマスコミが騒いで、
会社の悪評が簡単に成立するからな。
東大出はそれなりに馬鹿じゃないから、外部からの評価はすごく気にはするはず。
保存車両を棄てても、ふつうはｦﾀが騒ぐだけとしか思っていないんだろうな。
浅ましい金勘定しかしない経理屋の考えることは単純でいいよ。
555 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/11/18(日) 01:14:06 ID:rEjrLGfu0
ん、そんなの実弾（ピストルの弾やないよ）ばら撒いて黙らせとけばえぇんでないの？
皆が皆黙るわけないじゃん。馬鹿？
557 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/11/18(日) 01:55:02 ID:rEjrLGfu0
全員が全員騒ぎ出すわけでもないやろ
もっともらしい理由を付けとけば、よその人間はあまり気にしないさ
もっともらしい理由を付けとけば、よその人間はあまり気にしないさ
558 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:11:17 ID:ryvMngLl0
国鉄から引き継いだ新幹線
国鉄から引き継いだリニア技術
出来上がってる技術にただ肉付けしてるだけの倒壊に偉そうにされてもな
国鉄から引き継いだリニア技術
出来上がってる技術にただ肉付けしてるだけの倒壊に偉そうにされてもな
>>532
保存車を潰したらトヨタ以下の企業に成り下がるよＪＲ東海。
保存車を潰したらトヨタ以下の企業に成り下がるよＪＲ東海。
560 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/11/18(日) 23:23:13 ID:QdP8Hewa0
561 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 00:22:10 ID:g2GcP8tJO
大体、保存車両を潰す事で何のメリットがある？そんなに鉄屑に
したいのかねぇ？
したいのかねぇ？
須田さんて今何やってるの？
太田の旧客見てきたが、「廃」の文字は発見できなかった。どのへんに書いてあるの？
国道からは見えない側なのか、小さいのか薄いのか。早くも雨で流れたのか、俺の目が悪いのか。
とにかくわからなかった。
国道からは見えない側なのか、小さいのか薄いのか。早くも雨で流れたのか、俺の目が悪いのか。
とにかくわからなかった。
鉄が高値買取と言っても解体費用を超える金額が出る訳でもないだろうに・・・
最近鉄スクラップの値段が急激に下がってるね。
566 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 10:38:27 ID:wdRXOP4g0
>>561
税金。
税金。
568 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 11:55:11 ID:YFnX5OoH0
では、税金を軽減するメリットは？
569 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 13:47:42 ID:g2GcP8tJO
会社の負担が減るでしょ
保険もな。
ヒント：株主
西もそうだけど株主にはろくな奴おらんな
573 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 22:02:07 ID:2Zn+vT+70
火災は金儲けしか目がないってのはおかしいな。
だったら赤字の元の名松線や太多線、飯田線を廃止するべきだろ？
でも廃止にはしてない。減便はあるけど。
太田に車両が放置なのはいずれ作る予定があるからじゃないの？
だったら赤字の元の名松線や太多線、飯田線を廃止するべきだろ？
でも廃止にはしてない。減便はあるけど。
太田に車両が放置なのはいずれ作る予定があるからじゃないの？
574 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 22:11:36 ID:g2GcP8tJO
なんで株主にそんな弱いのさ？誰か、ＴＰＯで東海を乗っとれｗ
>>573
美濃太田の車両が株主からの観点で会社にとってプラスになると判断できるよ
うな保管をすりゃいいんだよ。具体的な処置も決まらずに何年も放置すりゃ当
然口挟むぞ。
俺もヲタだが東海の株は投資目的でしか買ってない。東エリア在住だし東海の
車両の貴重性もわかるけど解体されても未練はなかったりする。
新幹線（高速車両）博物館でも作るんならまだわかるけどな。参考程度に在来
車のゴハチとか置くんならわかるけどさ。
美濃太田の車両が株主からの観点で会社にとってプラスになると判断できるよ
うな保管をすりゃいいんだよ。具体的な処置も決まらずに何年も放置すりゃ当
然口挟むぞ。
俺もヲタだが東海の株は投資目的でしか買ってない。東エリア在住だし東海の
車両の貴重性もわかるけど解体されても未練はなかったりする。
新幹線（高速車両）博物館でも作るんならまだわかるけどな。参考程度に在来
車のゴハチとか置くんならわかるけどさ。
577 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 20:50:40 ID:Zcd6HmXn0
じゃあトヨタは何であんなに博物館（産業記念館、トヨタ博物館etc...）
つくってるんだ？
しかもトヨタ博物館は動態保存にも力入れてるし。
つくってるんだ？
しかもトヨタ博物館は動態保存にも力入れてるし。
578 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:11:51 ID:nwgWP5Zo0
儲かっている会社には本来企業責任がある
という点を．．．わからん会社もあるんですにゅ
という点を．．．わからん会社もあるんですにゅ
>>577
このスレは、名古屋に本社を持つ会社が東海道新幹線を運営していることを面白く思わない人々が時々遊びに来ているので、スルーしておきなさい。
このスレは、名古屋に本社を持つ会社が東海道新幹線を運営していることを面白く思わない人々が時々遊びに来ているので、スルーしておきなさい。
580 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:55:24 ID:q1a8qykf0
面白い訳ないじゃんか、あんたアホか？ｗ
581 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 22:03:16 ID:Zcd6HmXn0
国策会社であるから仕方ない・・・
583 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 22:42:57 ID:ZmOY+at20
584 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 23:42:13 ID:q1a8qykf0
いやいや、アンチって普通に書けばいいのに安置って変換する、
あ な た の 方 が 余 程 う ざ い
ってことで、あんたもアホですか？ｗ
あ な た の 方 が 余 程 う ざ い
ってことで、あんたもアホですか？ｗ
「一般常識」が通じないアホは放置
「もし」、会社の利益を全て国鉄の借金を返すのに使うのなら、
ある程度は理解して「やってもいい」かも（仮定）しれないけどな。
「もし」、会社の利益を全て国鉄の借金を返すのに使うのなら、
ある程度は理解して「やってもいい」かも（仮定）しれないけどな。
倒壊の長期債務の大部分は、実は山陽東北上越新幹線の分なんだけどな。
だから何？
だったら倒壊部分だけで「日本」から独立でもしたら？
だったら倒壊部分だけで「日本」から独立でもしたら？
文句はJRじゃなくて政府に言うべき。
589 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 00:06:02 ID:7oW4f2oO0
東海が鉄道博物館建設。これで解決！
須田氏発言から進展あったのか？
須田氏発言から進展あったのか？
591 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 17:38:31 ID:Ev36GaDI0
>>562
鉄道友の会の会長
鉄道友の会の会長
592 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 10:15:39 ID:YbjkUiwj0
593 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 15:50:28 ID:FVrW62/W0
旨いね！ ｗ
595 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 11:51:17 ID:B13LNx2w0
結局のところ、トロッコファミリー以来美濃太田から廃回出たのか？
14系は四国に亡命して正解だったな。
14系は四国に亡命して正解だったな。
ネットで他人のブログの写真見てたら、数年前は381にもカバーがかかってたのね。
今ははずされてるからねえ。どうなることやら。
今ははずされてるからねえ。どうなることやら。
597 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 12:12:37 ID:B13LNx2w0
かかってたね。中の状態はともかく今ほどの危機感はなかった。
須田氏の博物館発言はそれほど追い詰められたから、
社会に対して反響を求めたものではないか？
須田氏の博物館発言はそれほど追い詰められたから、
社会に対して反響を求めたものではないか？
598 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 15:13:48 ID:3g5GQm120
599 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 20:03:19 ID:BMwYrD7ZO
美濃太田の３８１系が間もなく廃車回送との噂があるが、実際の
ところどうなんだろう？今あるのって、オハフ４６、３８１系、
１６５系、１０３系クモハだけだよね？
ところどうなんだろう？今あるのって、オハフ４６、３８１系、
１６５系、１０３系クモハだけだよね？
気動車が完全に目に入ってないようだな。キハ30、キハ58、キハ82も置いてある。
>>599
ｷﾊ58・28やｷﾛ28にｷﾊ80系に四国から貰ったキハ180あとｷﾊ30も。
旧型客車も少々。
電車は３８１系トップナンバーに最期は救済臨やさわうおで走った１６５系Ｔ8編成にクモハ103…
ｷﾊ58・28やｷﾛ28にｷﾊ80系に四国から貰ったキハ180あとｷﾊ30も。
旧型客車も少々。
電車は３８１系トップナンバーに最期は救済臨やさわうおで走った１６５系Ｔ8編成にクモハ103…
602 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 20:43:59 ID:/E5OEMiU0
>>599
ならば381系をなんとかしようと立ち上がらないか？
ならば381系をなんとかしようと立ち上がらないか？
603 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 22:49:46 ID:/E5OEMiU0
>>599
ソースは？
ソースは？
604 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 23:29:07 ID:rcI32KVn0
381は今臨時で運用中の381を残して太田のはあぼんさせるつもりか？
でも貫通型のクハだけは残さないと。あれほど”しなの”を感じる381はない。
でも貫通型のクハだけは残さないと。あれほど”しなの”を感じる381はない。
605 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 00:04:44 ID:NTCTmRRG0
今色々調べたけど、太田浜松佐久間松島と、移動可能かは別として
相当数の保存車両があることに今頃気が付く。
相当数の保存車両があることに今頃気が付く。
606 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 14:21:37 ID:2uYnIkiO0
ということは現地解体もあり得るということか？
だとしたら死刑台と隣り合わせながら浜松工場入場済車両の方が
保存の可能性が高いかもな。
だとしたら死刑台と隣り合わせながら浜松工場入場済車両の方が
保存の可能性が高いかもな。
名古屋の人は結婚式に金をかける。
名古屋の鉄は保存車に金をかけることは･･ある？
名古屋の鉄は保存車に命をかけることは･･可能？
どうせ声あげても、火災のこったから門前払いだろｊｋ
609 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 01:07:19 ID:1T2K+0Rm0
つーか火災は名古屋の人じゃないから。
東京地区に新幹線だけの博物館を作るってんなら賛同するんじゃない？
東京地区に新幹線だけの博物館を作るってんなら賛同するんじゃない？
610 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 01:45:31 ID:DuAX3VlV0
中部の鉄ヲタって文句ばかりで行動が伴わないんだな
611 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 20:31:36 ID:AXLdh4aa0
美濃太田の103系が検修庫の前に移動したみたいだぞ。
どうなることやら？
どうなることやら？
612 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:20:40 ID:8AKvxjrM0
>>611
美濃太田って解体できるの？
美濃太田って解体できるの？
613 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:36:23 ID:ax4+eAghO
614 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 23:30:53 ID:AXLdh4aa0
本気で車両修復に協力しようという人は現れずか…
615 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 23:35:52 ID:WJU6PIUF0
使いもしない車両の固定資産税を払い続けることは、株主様への背任行為だからな。
一日も早く解体してコストを減らすことが企業としての責任だ。
一日も早く解体してコストを減らすことが企業としての責任だ。
616 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 23:59:10 ID:ax4+eAghO
株主様というほど、優秀な人間なんていないだろ？所詮、金持ちのマネーゲー
ム。マジでろくな奴がおらんしな。
ム。マジでろくな奴がおらんしな。
617 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 00:12:14 ID:twAwM6+i0
もちろんかかる。
保険にも入らなきゃいけない。
保険にも入らなきゃいけない。
620 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/11/29(木) 02:47:12 ID:a1IXgtZ50
>>619
車両に固定資産税ぇ？保険にしても何の保険に入るのさ？
車両に固定資産税ぇ？保険にしても何の保険に入るのさ？
621 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 02:59:34 ID:TaaafheU0
民度の低い中部の鉄ヲタには
車輌の解体はイイ見せしめになるな
622 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/11/29(木) 03:16:48 ID:a1IXgtZ50
>>621
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
何を言ってるんや？
ついこないだまでパノラマカー解体祭りがあったやろうに・・・
形あるもの、いつかは滅びるのさ
倒壊の何が気に入らないのかは知らない（つか知りたくもない）が、しょーもないことでつまらん
言いがかりはやめてもらいたいねぇ・・・
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
何を言ってるんや？
ついこないだまでパノラマカー解体祭りがあったやろうに・・・
形あるもの、いつかは滅びるのさ
倒壊の何が気に入らないのかは知らない（つか知りたくもない）が、しょーもないことでつまらん
言いがかりはやめてもらいたいねぇ・・・
623 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 09:02:36 ID:xnB6LikL0
現実はこんなもんだろ。
太田分・・・・・浜松回送の上重機。回送不可車輌は現地重機。跡地売却～分譲地造成。
佐久間分・・・・現地重機。一部沿線自治体に無償譲渡。跡地売却～自治体公園整備。
松島分・・・・・現地重機。
浜松分・・・・・釜は前頭部カットの上保存。それ以外重機。ED18だけ完全保存。
われわれはせいぜい太田～浜松廃回の撮影出来たことを喜ぶ程度。
太田分・・・・・浜松回送の上重機。回送不可車輌は現地重機。跡地売却～分譲地造成。
佐久間分・・・・現地重機。一部沿線自治体に無償譲渡。跡地売却～自治体公園整備。
松島分・・・・・現地重機。
浜松分・・・・・釜は前頭部カットの上保存。それ以外重機。ED18だけ完全保存。
われわれはせいぜい太田～浜松廃回の撮影出来たことを喜ぶ程度。
624 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 09:50:55 ID:ybNt/b6i0
やる気のにゃーコテハンだぎゃぁ ｗ
625 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 11:42:46 ID:wLfWaRCv0
倒壊の本社を解体すれば皆喜ぶのにな
627 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 12:06:24 ID:Mbx9tCo80
倒壊は本当に人でなし企業だな。
628 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 12:11:58 ID:56cng6nG0
まぁ、なんたってトップが東大出の鉄道嫌いだからねｗ
今の東日本も変わらないようなもんだがｗｗ
今の東日本も変わらないようなもんだがｗｗ
629 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 12:43:58 ID:wLfWaRCv0
>>628
東日本は現場にネ申が大勢いて頑張ってるからね。高崎の保存車が未だに
健在なのは組合の関係もあるけど、関係者が頑張って維持してるみたいだし
倒壊は、現場レベルにまで口出すほどのワンマン社長だから問題なんじゃね？
東日本は現場にネ申が大勢いて頑張ってるからね。高崎の保存車が未だに
健在なのは組合の関係もあるけど、関係者が頑張って維持してるみたいだし
倒壊は、現場レベルにまで口出すほどのワンマン社長だから問題なんじゃね？
630 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 12:59:27 ID:56cng6nG0
まぁ、須田氏が現役だった頃は１６５系の解体にまで口出ししてたらしいからｗ
「誰が重機でバラしていいって言った？部品をまず、丁寧に取って鋼体だけになってから
やりなさい」とかｗｗ 程度のいい車両は廃車手続き時点で「これはまだ使えるだろう、
勝手な事するな」」とか結構、そんなの多くて葛西は手を焼いていたらしいがな。
「誰が重機でバラしていいって言った？部品をまず、丁寧に取って鋼体だけになってから
やりなさい」とかｗｗ 程度のいい車両は廃車手続き時点で「これはまだ使えるだろう、
勝手な事するな」」とか結構、そんなの多くて葛西は手を焼いていたらしいがな。
解体ショー見たい
632 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 13:43:24 ID:/ZlR3mLq0
今回、保存車両の全車解体が決まったわけだけど、
これには国鉄時代の悪弊を想起させる遺物を一掃して
社員の士気を高めるという狙いもあるだろうね。
これには国鉄時代の悪弊を想起させる遺物を一掃して
社員の士気を高めるという狙いもあるだろうね。
633 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 14:19:18 ID:56cng6nG0
>>632
勝手に決めるな
勝手に決めるな
国鉄の遺物を一掃って不可能だろ。鉄道そのものが遺物なんだし。
実際に解体が施工されたり解体が決まったわけでもなく
「やりかねない」「やりそうだな」だけで叩く奴ってなんなの
「やりかねない」「やりそうだな」だけで叩く奴ってなんなの
636 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 16:31:07 ID:NDGjP35g0
637 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 16:33:03 ID:wLfWaRCv0
>>632
国鉄出身の火災氏には辞任していただくって事か？
国鉄出身の火災氏には辞任していただくって事か？
638 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 16:57:11 ID:NDGjP35g0
↑辞任www
639 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 18:48:47 ID:EUgiUAgBO
全車か一部か知らんが解体するならとっくにやってんだろ。
漏達は静観しかない。
それよりも目先の結果を知りたくて現場に直接聞く池沼、
こいつら何とかしてくれ。
漏達は静観しかない。
それよりも目先の結果を知りたくて現場に直接聞く池沼、
こいつら何とかしてくれ。
640 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 20:01:18 ID:O0gqqAWzO
池沼が池沼叩いてどうする？
まさかお前だけまともとかおもっとるのかね？
まさかお前だけまともとかおもっとるのかね？
641 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 20:35:32 ID:hA8epeu+O
まあ東海さんところはアンチもマンセーも知障のエリートを更に煮詰めて10倍濃縮したようなのばっかりだからなあ
>>623
新幹線は西が引き取って新幹線博物館を博多基地に建設。
新幹線は西が引き取って新幹線博物館を博多基地に建設。
本社の連中が抱き枕を必死に開発していた会社だからな倒壊は
644 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 23:54:07 ID:h024yMW70
>>639
東の交流電気みたいに整備することもできるが…
東の交流電気みたいに整備することもできるが…
>>632
そんなんで社員の士気が高まるか？
そんなんで社員の士気が高まるか？
646 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 00:01:17 ID:is2vgBGI0
葛西の士気が高まるだけなんじゃないの？
だろうな。
そして、「のぞみ」に失望した社員がまた次々とな・・・
そして、「のぞみ」に失望した社員がまた次々とな・・・
648 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:24:04 ID:pL7aCsfV0
中部のヲタが池沼だという事だけは分かった
649 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:30:13 ID:gQc4q8iY0
637でヲタの士気は高まると思うが？
650 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/11/30(金) 01:38:05 ID:Gs3cXw3f0
>>649
で、どうなるんだい？
で、どうなるんだい？
651 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 10:06:56 ID:w8B8M9RO0
結局、トロッコ以降美濃太田から廃車回送でたの？
652 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 11:51:49 ID:Nc/+/hgT0
>>651
出てないからこれだけ静かなんじゃないの？出たら今ごろ大騒ぎだろう。
出てないからこれだけ静かなんじゃないの？出たら今ごろ大騒ぎだろう。
>>596
カバーかかってると蒸れてかえって危険という噂もあるが..
カバーかかってると蒸れてかえって危険という噂もあるが..
654 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 13:59:00 ID:7LOEmKdA0
噂に振り回されず自分で調べてみるという気概がないのか理系音痴は。
>>653
例えば人間の体は常に全身から少量の水を出し続けているから、
そこにビニールカバーをかければ内部の湿度がどんどん上がって「蒸れた」状態になるけど、
元々水分をほとんど含まず放出もしない鉄の箱が自然に蒸れるというのはありえない。
(塗料などは微量の水分を含むが)
ビニールカバーが原因で腐食が進むことはあるけど、それは蒸れているわけではないし
必ずそうなるわけでもない。
例えば人間の体は常に全身から少量の水を出し続けているから、
そこにビニールカバーをかければ内部の湿度がどんどん上がって「蒸れた」状態になるけど、
元々水分をほとんど含まず放出もしない鉄の箱が自然に蒸れるというのはありえない。
(塗料などは微量の水分を含むが)
ビニールカバーが原因で腐食が進むことはあるけど、それは蒸れているわけではないし
必ずそうなるわけでもない。
656 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 19:41:49 ID:BSdIQ1TF0
ヲタは車両を擬人化するから人間の体と同じように水分を出すとでも考えてるんじゃないの。
まあ時々「虫干しみたいなの」は必要かもなｗ
659 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 09:47:20 ID:QC1zzRFH0
空気には水分も含まれていますが？
ビニールシートを巻けば真空状態になるとでも？
ビニールシートを巻けば真空状態になるとでも？
660 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/12/02(日) 12:48:34 ID:VqrOk4Kh0
>>659
湿気がこもるのが問題なんだよ
湿気がこもるのが問題なんだよ
【大予言】
東海鉄道博物館は出来る
662 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 15:23:17 ID:vLf78BjG0
【大予言２】
場所は名古屋に近からず遠からず
場所は名古屋に近からず遠からず
664 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 20:10:35 ID:GpH+AkQl0
名古屋駅の近くと言うと場所は 【特打】 の家
665 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 20:32:16 ID:BkJtTDuD0
写真だけの博物館になりそうだ…
【大予言3】
長く続いた地はすべて封印され国鉄が集う
長く続いた地はすべて封印され国鉄が集う
667 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 20:53:02 ID:svYPDEjf0
★☆★ 大予言 ★☆★
具体性に欠け誰もが様々な捉え方の出来る大予言は
実際に事が成された場合、さも当たったかのように
間違った捉え方がされる。
だから、或る意味【大予言】は当たる。
具体性に欠け誰もが様々な捉え方の出来る大予言は
実際に事が成された場合、さも当たったかのように
間違った捉え方がされる。
だから、或る意味【大予言】は当たる。
668 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 22:00:15 ID:BkJtTDuD0
669 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 22:19:06 ID:9Lp9UTj80
>>667
できるに一票って意味でオケ？
できるに一票って意味でオケ？
670 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 22:34:10 ID:BkJtTDuD0
俺もできるに一票。
できないならトロッコファミリーの次がさっさと廃車回送されてるよ
できないならトロッコファミリーの次がさっさと廃車回送されてるよ
671 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 22:40:09 ID:6EjnsY7l0
EF58-117もぜひそこへ！
672 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 22:42:37 ID:iH4YqkV50
673 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 23:07:40 ID:skO+MHDX0
JR東は本社に一番近い大宮工場を廃止して博物館を作った
それなら
JI東海は本社に一番近い名古屋工場を廃止して博物館を作る？
それなら
JI東海は本社に一番近い名古屋工場を廃止して博物館を作る？
>>673
大宮工場潰してないし、本社に一番近いのは大井工場だろう。
大宮工場潰してないし、本社に一番近いのは大井工場だろう。
675 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 23:11:22 ID:QxAyV1VvO
676 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 23:12:13 ID:iH4YqkV50
>>674
それに大井工場は束の物だし・・。
それに大井工場は束の物だし・・。
677 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 23:42:16 ID:BkJtTDuD0
名古屋工場潰さなくたって、笹島に空き地がいくらでもあるだろ。
というか工場潰さなきゃ博物館作れないっていうなら大船に作ってるわな。
679 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 00:50:22 ID:wO0AtaZj0
操車場の跡地利用なら稲沢、工場・車両区のとなりなら美濃太田か神領だな。
佐久間は潰れた運輸区だが。
佐久間は潰れた運輸区だが。
680 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 21:42:52 ID:vCo5Jgdx0
103を動かしたって事は、手前にあった165も動かしたんだろうな。
しかし、なぜに103だけだろ？？
しかし、なぜに103だけだろ？？
681 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 21:58:06 ID:HFle4NE30
おそらく博物館等とはまったく無関係と思うが、
日曜に静シスに置いてある115の乗務員室の扉が開いて
中でなにやらやっていた様子。
日曜に静シスに置いてある115の乗務員室の扉が開いて
中でなにやらやっていた様子。
682 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 23:52:29 ID:p/HqbylS0
>>680
気になるね。美濃太田須田コレの中で編成組めないのも103系だけだし…
気になるね。美濃太田須田コレの中で編成組めないのも103系だけだし…
鉄博を例に考えると編成での保存は無理だろうから
もし仮に博物館が出来るとして車輌を選ぶとこんな感じか？
とにかく解体されなければ御の字だ
＊残りそうな車輌
ED11、ED18、ED62、EF58、DD51、C57、ケ
クモハ12、クモハ52、クモハ103、クハ111、木造電車
165系、381系
キハ11、キハ58、キハ82、キハ181
寝台車などの旧型客車
新幹線0系
＊解体されそうな車輌
EF58のどちらか
旧型客車の一部＋14系ユーロ
電車先頭車以外
新幹線の一部
貨車類
もし仮に博物館が出来るとして車輌を選ぶとこんな感じか？
とにかく解体されなければ御の字だ
＊残りそうな車輌
ED11、ED18、ED62、EF58、DD51、C57、ケ
クモハ12、クモハ52、クモハ103、クハ111、木造電車
165系、381系
キハ11、キハ58、キハ82、キハ181
寝台車などの旧型客車
新幹線0系
＊解体されそうな車輌
EF58のどちらか
旧型客車の一部＋14系ユーロ
電車先頭車以外
新幹線の一部
貨車類
686 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 21:30:45 ID:gTDXemhh0
>>683
どうせ解体するのなら横川に売却してほしい。
どうせ解体するのなら横川に売却してほしい。
>>686
ﾄｷ900
ﾄｷ900
博物館が実現するか疑問があるが、
ユーロとトロッコって、博物館的な価値は低い方でしょ。
それ以前から残っている車両群との扱いの違いをみると
何も考えてないわけではないと思える。
ユーロとトロッコって、博物館的な価値は低い方でしょ。
それ以前から残っている車両群との扱いの違いをみると
何も考えてないわけではないと思える。
690 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 23:43:04 ID:gTDXemhh0
確かに。
ただ最近になって美濃太田の車両がカバー剥がされたりしているのを見ると不安にもなる…
状態は悪化する一方だしな。
昔の高崎保管の機関車とか今の大宮保管の車両の状態が
決して良くないことを考えると、そんなもんかと思えなくもないが。
ただ最近になって美濃太田の車両がカバー剥がされたりしているのを見ると不安にもなる…
状態は悪化する一方だしな。
昔の高崎保管の機関車とか今の大宮保管の車両の状態が
決して良くないことを考えると、そんなもんかと思えなくもないが。
691 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 00:22:30 ID:DRdAH+d20
須田氏が鉄道友の会の会長もやってるから
鉄道友の会が大きな顔してしゃしゃり出てきそうな気も･･･
鉄道友の会が大きな顔してしゃしゃり出てきそうな気も･･･
692 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 00:27:40 ID:v6E14FoI0
このスレも太田の車両みたいに何時までも何時までも進展のない内容で進行
693 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 00:31:16 ID:tXS1nOYL0
694 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 01:42:06 ID:gcAgRW69O
>>684
そうなんだ、良かった。
サンクス！！
しかし、トロッコが回送されたのは事実だし、トロッコ回送する時に現場に集まった社員達が
他の車両を見て「なんだこんなきたねー電車、早く潰しちまえばいいのに！」
って思われてないか心配。特に103やキハ58なんかが状態悪そうだし。
そうなんだ、良かった。
サンクス！！
しかし、トロッコが回送されたのは事実だし、トロッコ回送する時に現場に集まった社員達が
他の車両を見て「なんだこんなきたねー電車、早く潰しちまえばいいのに！」
って思われてないか心配。特に103やキハ58なんかが状態悪そうだし。
695 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 15:51:30 ID:TmKg21xU0
697 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 00:25:23 ID:hsoaBp2/0
代わりに日本車両の小窓車が収蔵されたりして。
698 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 00:37:52 ID:CtCx2GBk0
699 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 09:52:57 ID:s4ElJXH60
>>696
中部天竜の車両群はもう何年も動いていないから配給もできないと思うよ。
もし新たに他所に展示場が完成しても搬入するにはトラック輸送しかないかと…。
莫大な輸送費が掛かるから全部の車両の搬入は断念するのでは？
搬入リストから漏れた車両は現地解体の可能性が高いと思うよ。
中部天竜の車両群はもう何年も動いていないから配給もできないと思うよ。
もし新たに他所に展示場が完成しても搬入するにはトラック輸送しかないかと…。
莫大な輸送費が掛かるから全部の車両の搬入は断念するのでは？
搬入リストから漏れた車両は現地解体の可能性が高いと思うよ。
700 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 11:06:38 ID:K6jw39sS0
つ EF58牽引展示車回送
佐久間の車両は2～3両ごとに、数日間に渡って輸送すれば何とかなるかと。
幸いにも飯田線は深夜なら点検以外に列車は通らないから(事故等の臨時回送を除く)
おそらく全車回送できると思うよ。
幸いにも飯田線は深夜なら点検以外に列車は通らないから(事故等の臨時回送を除く)
おそらく全車回送できると思うよ。
702 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 19:26:55 ID:YEF+6VTJ0
>698
鉄文教が一番足を引っ張ったんだっけ？
うっしっしー・・・・・もうこれ以上オマイラと付き合えねえゴルァ！
ハドさん・・・・・・・漏れ一人だけでもやれるんだよ、ゴルァ！
イヒ・・・・・・・・・他線区に貸し出せって言ってんだろ、ゴルァ！
最後は泥試合だったと聞いておるが、違ったらスマソ。
鉄文教が一番足を引っ張ったんだっけ？
うっしっしー・・・・・もうこれ以上オマイラと付き合えねえゴルァ！
ハドさん・・・・・・・漏れ一人だけでもやれるんだよ、ゴルァ！
イヒ・・・・・・・・・他線区に貸し出せって言ってんだろ、ゴルァ！
最後は泥試合だったと聞いておるが、違ったらスマソ。
703 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 09:44:13 ID:DoDFGRta0
>>699
佐久間を開設する時に、何年も動いていない車両を動かして鉄路で運んだんだけどな
佐久間を開設する時に、何年も動いていない車両を動かして鉄路で運んだんだけどな
705 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 03:26:02 ID:gCOf9upW0
キハ181とか165は少し前までは鉄路で太田→佐久間の移動してたしな。
つオユ１０。
２０年ほかしても鉄路で動かした。
２０年ほかしても鉄路で動かした。
707 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 10:40:06 ID:VbM2TB5B0
博物館できるとしたら佐久間とか美濃太田の車両はどこで整備するんだ？
名鉄協商
須田氏に期待age
710 ：JR東海に須田御大を戻す会会員：2007/12/16(日) 00:22:58 ID:hwIzK42/0
在来線は新幹線のために存在する。
須田氏は博物館のために存在する。
須田氏は博物館のために存在する。
711 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 21:01:47 ID:feTrvjjC0
須田氏もクモヤ１９３ ５０番台、眼中になかったのでしょうか１０年前に即行解体
なかなかカッコイイ車両だっただけに残念。
なかなかカッコイイ車両だっただけに残念。
712 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 23:08:07 ID:mektltU40
クモヤ193-50は独特なお面してるから、好き嫌いが激しいよな。
0番台と同じお面だったら佐久間入りしてたかも知れないが…
束に0番台が東京総合車両センターに保管されてたみたいだけど今もあるのかな？
0番台と同じお面だったら佐久間入りしてたかも知れないが…
束に0番台が東京総合車両センターに保管されてたみたいだけど今もあるのかな？
713 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 01:09:00 ID:JT2PAqhq0
ヒュンダイの記事ではあるが、
火災氏が次期ＮＨＫ会長の有力候補だそうだ。
ここはひとつ会長としてＮＨＫに移籍してもらい、
須田氏の影響力が高まれば
東海鉄博の前進になるのでは？
火災氏が次期ＮＨＫ会長の有力候補だそうだ。
ここはひとつ会長としてＮＨＫに移籍してもらい、
須田氏の影響力が高まれば
東海鉄博の前進になるのでは？
火災氏が次期ＮＨＫ会長に成ったら大リストラが起きそう。
715 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 23:59:12 ID:1LOF27lx0
>>714
鉄優Ｎじゃあなくなるんだな。
鉄優Ｎじゃあなくなるんだな。
716 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 07:51:38 ID:3dL59at00
火災がＮＨＫ会長に就任したらＮＨＫの番組は一切見ないし、
当然受信料も一切払わない！
当然受信料も一切払わない！
717 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 10:21:05 ID:ltQHDeNwO
浜松が放送局に昇格するといいな。
アナログは今でもコールサイン残ってるし。
アナログは今でもコールサイン残ってるし。
ますます受信料を払いたくなくなるな
719 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 11:40:55 ID:xGSoj+Jw0
一年前倒しでアナログ放送全廃になりそうな悪寒
720 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 13:48:25 ID:V/IZvq3R0
JR西日本0系来年秋に引退
博物館候補地だが、鶴舞がいい。
勤労会館が2010年に閉鎖されるので、その跡地に。
勤労会館が2010年に閉鎖されるので、その跡地に。
722 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 15:29:19 ID:OqJctAtX0
整備の事考えると大宮みたく工場の側に作るのが理想なんだけどね。
場合によっては、将来動態保存も可能だし。
欧米の博物館は工場併設なとこもあるし、大抵本線へ繋がってる。
場合によっては、将来動態保存も可能だし。
欧米の博物館は工場併設なとこもあるし、大抵本線へ繋がってる。
724 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 15:53:20 ID:7GDYdx6KO
私鉄にはきちんと意識して、歴代の車両を動かせる状態で保存しておく会社も
ある。しかし、ＪＲはあまりちゃんとした保存意識はないから、中途半端に静
態で編成の一部を置いておく会社があるくらい。
ある。しかし、ＪＲはあまりちゃんとした保存意識はないから、中途半端に静
態で編成の一部を置いておく会社があるくらい。
725 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 18:18:21 ID:/wxY8bsY0
>>714
教育が無くなる
教育が無くなる
727 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 23:56:39 ID:3xFDaWDC0
>>722
工場ではないけど、神領ってのは？最寄り駅は春日井か神領で。
工場ではないけど、神領ってのは？最寄り駅は春日井か神領で。
728 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 05:12:20 ID:7WvjJb2Z0
729 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 11:02:48 ID:M1Hg8g600
浜松工場の横のパチンコ屋と社宅を潰せば、巨大な博物館が出来るぞ。
おまけに、引込み線あるから、高塚からシャトル便出せばいい。
おまけに、引込み線あるから、高塚からシャトル便出せばいい。
730 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 11:16:22 ID:TOL/BfHQ0
>>729
自社を代表する博物館を支社エリアに作るような会社はない。
自社を代表する博物館を支社エリアに作るような会社はない。
731 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 13:02:32 ID:dA15oic/0
笠寺の貨物引込み線を潰したらよいのでは？
南方貨物線なんてできっこないからガイシホールと笠寺駅ホームの間に作ればよい
南方貨物線なんてできっこないからガイシホールと笠寺駅ホームの間に作ればよい
>>724
私鉄はそのまま会社の歴史だからなあ。
私鉄はそのまま会社の歴史だからなあ。
733 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 18:53:37 ID:dptglM/BO
>>730
つ大宮支社
つ大宮支社
734 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 18:55:20 ID:pvATAQgl0
>>733
その支社は三重支店や飯田支店と同じ。
その支社は三重支店や飯田支店と同じ。
735 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 22:43:13 ID:defMfQye0
結局、美濃太田はトロッコ回送以外は動きなしって事でおkでしょうか？
103が移動したとかあったけど・・・。
103が移動したとかあったけど・・・。
737 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:08:44 ID:z164qlSY0
須田さん亡くなられたって本当？
ソーーースは？
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BF%DC%C5%C4%B4%B2に
>新幹線至上主義だったため現社長葛西敬之とともに鉄道ファンからは余り好かれない。
こんなこと書かれてるけど・・・
>新幹線至上主義だったため現社長葛西敬之とともに鉄道ファンからは余り好かれない。
こんなこと書かれてるけど・・・
>>739
編集した奴が松本と間違えてんじゃね？w
編集した奴が松本と間違えてんじゃね？w
>>739
葛西よりはまだマシだろ。
葛西よりはまだマシだろ。
742 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 01:03:03 ID:nrLDCRAh0
新幹線至上主義なら美濃太田の車両はどう説明するんだ？
理解に苦しむ。それに浜工コレクションがもっと増えてても良さそうなもんだ。
理解に苦しむ。それに浜工コレクションがもっと増えてても良さそうなもんだ。
743 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 04:18:44 ID:rCvnRSoB0
>>739
須田さんは、ねっからの鉄道好きだよ。デマ流すんじゃねぇ。
須田さんは、ねっからの鉄道好きだよ。デマ流すんじゃねぇ。
社長になるほどの人物なら、なおさら公私混同はしないだろ。
つまり、いくら鉄道が好きでも会社の利益を考えたら手間と金のかかる保存は難しいってこと。
つまり、いくら鉄道が好きでも会社の利益を考えたら手間と金のかかる保存は難しいってこと。
745 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 07:22:41 ID:ohm913C60
A列車じゃあるまいし、自分の趣味で鉄道経営はできないもんな
746 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 07:47:50 ID:4oJIVB8vO
四国にさえ博物館作ってるのにねえ。
ここまでくれば、ケチとかじゃなくて、悪意が見える一種の報復だよな。
行き過ぎてる。
ここまでくれば、ケチとかじゃなくて、悪意が見える一種の報復だよな。
行き過ぎてる。
748 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 09:05:23 ID:9jjnpqrN0
それはちょっと言いすぎでは？
四国はこれまで佐久間みたいな博物館さえなかった。
しかも保管されている車両の数も倒壊＞四国だし。
四国はDF50が動態保存らしいが本当に運転されたりするのか不安だな。
四国はこれまで佐久間みたいな博物館さえなかった。
しかも保管されている車両の数も倒壊＞四国だし。
四国はDF50が動態保存らしいが本当に運転されたりするのか不安だな。
>>748
足回りの問題？なのか機関を回してみる程度らしい。 ＞DF50動態保存
足回りの問題？なのか機関を回してみる程度らしい。 ＞DF50動態保存
>>749
確かに言い過ぎかもしれないが、それくらい言わないと
何も感じない連中だと思うけどな。
数はその通りだが、会社の規模やら何もかも
違いすぎる中で、それでもやってるから四国を引き合いに出したまで。
佐久間だって、須田氏時代のまま、飼い殺ししてるようにみえる。
そうじゃないよと、否定も出来るかもしれないが、
そう思われても仕方ないと考える。
確かに言い過ぎかもしれないが、それくらい言わないと
何も感じない連中だと思うけどな。
数はその通りだが、会社の規模やら何もかも
違いすぎる中で、それでもやってるから四国を引き合いに出したまで。
佐久間だって、須田氏時代のまま、飼い殺ししてるようにみえる。
そうじゃないよと、否定も出来るかもしれないが、
そう思われても仕方ないと考える。
752 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2007/12/28(金) 00:33:46 ID:cvZX/Gef0
ああ、別にそう感じるのはいいよ、
そのように読み手に感じるように書いたんだから。
あのな、あからさまに潰すなんてするわけないだろ。
それに、潰す方が金がかかることもあるだろ？
特に鉄道のようなインフラならな。
そのように読み手に感じるように書いたんだから。
あのな、あからさまに潰すなんてするわけないだろ。
それに、潰す方が金がかかることもあるだろ？
特に鉄道のようなインフラならな。
754 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 07:27:06 ID:4s2KlEy10
>> 747
西条のはＪＲ四国ではなく、日本ナショナルトラストが建設・運営しているものだよ。
ＪＲ四国はDF50をはじめとする各種資料を提供しているだけ。一番おカネがかかるところは別組織に持ってもらい、かつ保管車両の展示場所を作ってもらえるという、まさに一石二鳥。
自分ところで一からつくるのとはワケが違う。
西条のはＪＲ四国ではなく、日本ナショナルトラストが建設・運営しているものだよ。
ＪＲ四国はDF50をはじめとする各種資料を提供しているだけ。一番おカネがかかるところは別組織に持ってもらい、かつ保管車両の展示場所を作ってもらえるという、まさに一石二鳥。
自分ところで一からつくるのとはワケが違う。
755 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 10:11:39 ID:g/ZvakkZ0
倒壊でもそうやってできないのかな？場所は長浜みたいに最悪佐久間を利用すれば良いし。
長浜や四国と比べて規模が大きすぎてだめかな？
まず倒壊がYESと言わないと始まらないが？
長浜や四国と比べて規模が大きすぎてだめかな？
まず倒壊がYESと言わないと始まらないが？
倒壊はYESと言わない
四国はYESと言いたいが金がない・・・どころか大赤字。製造業や小売業ならとっくに銀行から死刑宣告されてる級
四国はYESと言いたいが金がない・・・どころか大赤字。製造業や小売業ならとっくに銀行から死刑宣告されてる級
757 ：名無しでGO!：2007/12/31(月) 00:41:11 ID:PmMnlb2l0
保守。
759 ：名無しでGO!：2008/01/06(日) 23:47:48 ID:Rio8DwPr0
保存
四国鉄道文化館に行ってきた。
結論から言えば、時間と交通費をかけてまで行くところではない。（当方、関西在住）
佐久間や横川のことを考えると、ＤＦ50のトップナンバーを屋内展示している点は評価。
結論から言えば、時間と交通費をかけてまで行くところではない。（当方、関西在住）
佐久間や横川のことを考えると、ＤＦ50のトップナンバーを屋内展示している点は評価。
761 ：名無しでGO!：2008/01/07(月) 19:10:55 ID:Jv4qt0xUO
多度津？に放置されてるクハ111もなんで入れなかったんだろ？
DE10のトップナンバーもまだ残ってる？
実車が0系カットモデルとDFだけじゃなぁ…
DE10のトップナンバーもまだ残ってる？
実車が0系カットモデルとDFだけじゃなぁ…
長浜も西条もハコの所有者はトラストと自治体だからね
ま、あれ以上広い車庫建てて欲しかったら・・・
1.須田様マンセー
2.日本ナショナルトラストに毎年全収入寄付
3.あなたが建てる
…うーん、俺は1で
ま、あれ以上広い車庫建てて欲しかったら・・・
1.須田様マンセー
2.日本ナショナルトラストに毎年全収入寄付
3.あなたが建てる
…うーん、俺は1で
763 ：名無しでGO!：2008/01/08(火) 01:54:52 ID:JTPXrD240
>>763
逆に株をみんなで買って、博物館設置の動議をだせばいい。
逆に株をみんなで買って、博物館設置の動議をだせばいい。
766 ：JR東海に須田御大を戻す会会員：2008/01/11(金) 00:33:05 ID:ty68OTRK0
リニア反対age
トヨタに作ってもらえば？＞博物館。
金持ってるだろうし。
ロングパスで鉄道にも愛着も出てくるでしょ。
金持ってるだろうし。
ロングパスで鉄道にも愛着も出てくるでしょ。
768 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 07:37:33 ID:ghh7S8tdO
ウヤ情の早売に117系も数両保存したいと書いた記事があったが筆者を見たら須田先生でした。
769 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 11:46:39 ID:9tdJ55rg0
>>768
スタちゃんもずいぶん年とったなあ。
スタちゃんもずいぶん年とったなあ。
771 ：名無しでGO!：2008/01/15(火) 10:26:29 ID:IQKqThCY0
博物館開設の正式発表マダァー？
772 ：名無しでGO!：2008/01/15(火) 10:39:45 ID:qDRBY5q/0
何でも担当者は設置されたらしいが････
773 ：名無しでGO!：2008/01/15(火) 21:16:29 ID:Kf63ry/i0
窓際に？
774 ：名無しでGO!：2008/01/15(火) 21:34:50 ID:LVk9py1X0
かもしれないな・・・
だったら鬱。
だったら鬱。
775 ：名無しでGO!：2008/01/16(水) 23:30:35 ID:nAaTRq3H0
本当に、須田氏が相談役に居られるのはいつまでだろう。
火災が相談役になると、いよいよ須田氏も一般人化してしまうのか？
それまでになんとかして欲しい。
そして須田氏の命のあるうちに・・・。
火災が相談役になると、いよいよ須田氏も一般人化してしまうのか？
それまでになんとかして欲しい。
そして須田氏の命のあるうちに・・・。
776 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 00:03:38 ID:B13L8clY0
>>須田氏も一般人化
鉄道友の会の会長･･･では一般人か。。。
鉄道友の会の会長･･･では一般人か。。。
777 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 05:05:59 ID:0q0JgkDcO
777
日車夢工房があるじゃないか
779 ：JR東海に須田御大を戻す会会員 ◆c/Pf/8ZezM ：2008/01/22(火) 17:54:15 ID:EaxTQLR6O
超優良スレ保守。
780 ：名無しでGO!：2008/01/22(火) 18:56:08 ID:pg7Lbyg60
倒壊ってSLは持ってないけど、
それ以外はけっこう宝の宝庫だと思うんだけどな…。
須田氏が死んじゃったら、美濃太田のやつが一斉に廃車になったりして…。
それ以外はけっこう宝の宝庫だと思うんだけどな…。
須田氏が死んじゃったら、美濃太田のやつが一斉に廃車になったりして…。
781 ：名無しでGO!：2008/01/23(水) 06:33:07 ID:0K46Ttk00
>>780
車籍あるのもあるけど、基本廃車済み＝備品扱いの車両群じゃなかったっけ？
車籍あるのもあるけど、基本廃車済み＝備品扱いの車両群じゃなかったっけ？
782 ：名無しでGO!：2008/01/23(水) 18:19:05 ID:DGSXBS1bO
ユーロライナーって美濃太田に一両残ってるらしいけど本当？ ユーロの廃車回送が六両だったらしいから
>>782
1両も残っていませんよ。
1両も残っていませんよ。
>>782
RFだったかにはそう書いてあったがそれ間違いだから
RFだったかにはそう書いてあったがそれ間違いだから
ありがとうございます。
ユーロはEF64だけですね
ユーロはEF64だけですね
786 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 13:20:33 ID:8HpzBgj50
つ ユーロ色14系１両→JR四国へ→一般色に
787 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 18:32:50 ID:t5DSyXOY0
117系もそのうちコレクション入りかな･･･？
789 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 23:11:18 ID:1mNuNTzN0
須田さんは京阪神間の新快速の産みの親ですからね。
790 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 02:34:27 ID:6s6rCdkJ0
>>789
初耳。
初耳。
791 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 10:18:47 ID:dfpeND+Q0
京阪神間じゃなくて、岐阜豊橋間では？
792 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 15:23:40 ID:rK1Xx02R0
[参考] シルバーシート、Ｌ特急、シュプール号も須田氏の発案。
794 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 18:43:51 ID:/4Pe3qg50
>>792
当時の国鉄の状況考えると凄いな。ちゃんと商品の使い方を知ってる。
机上論だけの現在のJR本社とは違う。
今のJRって、そのうち本業なんかほっといてマネーゲームやりだしそうだもんな。
JR本社採用の社員って、基本が官僚や金融系に入れなかった負け組だろ？
当時の国鉄の状況考えると凄いな。ちゃんと商品の使い方を知ってる。
机上論だけの現在のJR本社とは違う。
今のJRって、そのうち本業なんかほっといてマネーゲームやりだしそうだもんな。
JR本社採用の社員って、基本が官僚や金融系に入れなかった負け組だろ？
795 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 19:06:45 ID:FAPjcFCEO
他にも、
・みど窓の時間延長(1982年 17時終了→19時)
・α列車
・各管理局の企画きっぷ
も須田さんの後押しによるものが大きいし、Qの石井初代社長とも仲が良い。
石井さんが広島局の局長時代、フリークェンシーダイヤの導入が出来たのは須田さんの後押しがあってから
こそ。他の旅客関係幹部が及び腰のところ須田さんが説得して回った。
あとJTB時刻表のピンクのページの内容をソフトにしたのも須田さんが意見したから。
・みど窓の時間延長(1982年 17時終了→19時)
・α列車
・各管理局の企画きっぷ
も須田さんの後押しによるものが大きいし、Qの石井初代社長とも仲が良い。
石井さんが広島局の局長時代、フリークェンシーダイヤの導入が出来たのは須田さんの後押しがあってから
こそ。他の旅客関係幹部が及び腰のところ須田さんが説得して回った。
あとJTB時刻表のピンクのページの内容をソフトにしたのも須田さんが意見したから。
796 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 19:37:41 ID:/4Pe3qg50
798 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 20:02:18 ID:yG7kflcG0
須田さん！今一度静岡支社に意見してやってください！＞＜
800 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 20:19:42 ID:KJb+L5250
>>799が何を先走ってるんだか分からない
801 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 20:31:06 ID:Uedmk9OBO
802 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 20:32:11 ID:mMONWG8I0
>>799
先走り汁出してんじゃね－ぞ！ 気色悪いぃ～
先走り汁出してんじゃね－ぞ！ 気色悪いぃ～
海ミオの保存車両が置いてあるエリアだけ柵か何かで囲って、美濃川合側から入れるようにしたらいいと思う。
土日祝日のみ営業、交通手段は太多線のみ。駐車場は多治見駅のをご利用下さい。
入場料取らない代わりに、設備整備用の募金箱設置（前例：中津川ふれあい牧場）。
初期の設備投資も維持費も最小限で済むし、募金で保存車両を整備したりできるし、太多線利用者が増えるし、一石三鳥。
土日祝日のみ営業、交通手段は太多線のみ。駐車場は多治見駅のをご利用下さい。
入場料取らない代わりに、設備整備用の募金箱設置（前例：中津川ふれあい牧場）。
初期の設備投資も維持費も最小限で済むし、募金で保存車両を整備したりできるし、太多線利用者が増えるし、一石三鳥。
804 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 22:03:56 ID:rK1Xx02R0
>>796
＞後継者教育だけでもして欲しいね。
改革３羽カラス（or組）の社長就任は運輸省で決めていたので、
須田さんがどうこうできる問題じゃなかった。（葛西・松田
・井手の社長就任は民営化ですでに話が決まっていた）
葛西は温厚な須田さんが教育できるような玉じゃない。後世に
残る相当な悪党だ。
＞後継者教育だけでもして欲しいね。
改革３羽カラス（or組）の社長就任は運輸省で決めていたので、
須田さんがどうこうできる問題じゃなかった。（葛西・松田
・井手の社長就任は民営化ですでに話が決まっていた）
葛西は温厚な須田さんが教育できるような玉じゃない。後世に
残る相当な悪党だ。
805 ：名無しでGO!：2008/01/29(火) 22:04:29 ID:Uedmk9OBO
>>802
さいたまんぞう乙
さいたまんぞう乙
交通博物館と無関係な話をいつまでしてるのかよ。
807 ：名無しでGO!：2008/01/30(水) 21:42:16 ID:GdF/f7qi0
だって火災は極度の東京コンプレックスだもん
808 ：名無しでGO!：2008/01/30(水) 21:45:54 ID:iBu6M7VH0
ここはいつから須田さんの功績を称えるスレになったんだ？
>>808
最初からスレタイに書いてあるじゃん
最初からスレタイに書いてあるじゃん
810 ：名無しでGO!：2008/01/31(木) 21:30:23 ID:Zwk5MfEe0
キハ６５もそろそろ危ないらしい。キハ５８のパノラマ車もコレクションに
加えて欲しい。
加えて欲しい。
811 ：名無しでGO!：2008/01/31(木) 21:54:33 ID:NK9Mx/Zy0
>>789-797
宮脇俊三氏いわく、国鉄内部では神様のような存在だったとか。
>>795
>JTB時刻表のピンクのページの内容をソフトにした
国鉄監修時代の晩年、クリちゃんのイラストが使われていた頃のことですか？
食堂車やビュフェで粉ミルクを溶かすためのお湯がもらえるなど、旅で役立つ
知識が記されたコラムもあって楽しかった。
鉄道だけにこだわらず、人の移動＝旅全般がテーマに一般人を取り込める
博物館にすれば、鉄博などと差別化を図れる。
宮脇俊三氏いわく、国鉄内部では神様のような存在だったとか。
>>795
>JTB時刻表のピンクのページの内容をソフトにした
国鉄監修時代の晩年、クリちゃんのイラストが使われていた頃のことですか？
食堂車やビュフェで粉ミルクを溶かすためのお湯がもらえるなど、旅で役立つ
知識が記されたコラムもあって楽しかった。
鉄道だけにこだわらず、人の移動＝旅全般がテーマに一般人を取り込める
博物館にすれば、鉄博などと差別化を図れる。
どこぞ自治体が手を挙げないものか。
813 ：名無しでGO!：2008/02/01(金) 23:15:29 ID:1PbWlct+0
日本車両とコラボしてってのはどうかな？
トヨタ博物館に対抗して日車博物館。
トヨタ博物館に対抗して日車博物館。
814 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 00:10:04 ID:xEsqvrLM0
こんなことしてる間にも、どんどん朽ち果てていく須田コレ・・・
815 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 07:04:56 ID:g53nikwN0
昔は現場知ってから上に行ったからな。須田さんもカマタキ経験あると思ったけど。
今は、机上論振り回すカネの亡者共が本社を占めてる。いずれアメリカの会社みたいな
問題に直面すると思われ。（コストの為に中国毒製品を平気で販売したり、有望な会社を
買収して自滅させたり・・・・お陰で製造業は壊滅。貧乏人からカネを搾取して儲ける商法
が横行。どこの店、航空会社でもローン、カードを本業より積極的に勧めてたり。）
それでも雨なんかは寄付や社会貢献が企業やカネ持ちの義務になってる。それすらない日本は
カネの為にカネを稼ぐ、まさしくカネの亡者・拝金主義が進む。中国人の事笑えなくなるね。
酉での大事故はJRへの警告だと思う。
今は、机上論振り回すカネの亡者共が本社を占めてる。いずれアメリカの会社みたいな
問題に直面すると思われ。（コストの為に中国毒製品を平気で販売したり、有望な会社を
買収して自滅させたり・・・・お陰で製造業は壊滅。貧乏人からカネを搾取して儲ける商法
が横行。どこの店、航空会社でもローン、カードを本業より積極的に勧めてたり。）
それでも雨なんかは寄付や社会貢献が企業やカネ持ちの義務になってる。それすらない日本は
カネの為にカネを稼ぐ、まさしくカネの亡者・拝金主義が進む。中国人の事笑えなくなるね。
酉での大事故はJRへの警告だと思う。
816 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 09:57:11 ID:3cRmJudY0
817 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 15:41:14 ID:HeDRqXia0
火災は、須田先生大往生後に、
速攻で須田コレを全部解体処分しようと企んでいるんじゃね？
速攻で須田コレを全部解体処分しようと企んでいるんじゃね？
818 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 21:36:34 ID:NsmXTieX0
819 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 00:13:08 ID:O6poXfkZ0
821 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 10:50:21 ID:F841xT/A0
さわやかウォーキングとか地道にやってるじゃん。
ＳＬとかのイベント列車が無いと不満か？
ＳＬとかのイベント列車が無いと不満か？
823 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 12:23:49 ID:q4J+kCst0
>>821
企業ってのは、儲けだけでなく、儲けたカネを地域に還元するのが半ば義務
なんだが、倒壊はそんな活動やってんの？
あのトヨタでさえ米国ではたんまり地元還元やら社会貢献やらでカネ使ってん
だよ。まさか大黒字の大会社が何もやってないって事ないよね？
企業ってのは、儲けだけでなく、儲けたカネを地域に還元するのが半ば義務
なんだが、倒壊はそんな活動やってんの？
あのトヨタでさえ米国ではたんまり地元還元やら社会貢献やらでカネ使ってん
だよ。まさか大黒字の大会社が何もやってないって事ないよね？
それがリニアだという罠
825 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 14:32:55 ID:q4J+kCst0
>>824
リニアは社会貢献でなく、唯の投資＆税金対策ね。航空会社が新型機を大量導入するのを
社会還元とは言わない。
今の計画では名古屋まで、建設費用に対して短縮時間はわずか。対経済効果考えても、
（建設業界以外に）あまり貢献するとは思えないね。こんな事にカネかけるなら、新幹線の
部分複々線化とかした方がよっぽど効率が良い。リニアをやるなら、東京ー広島以遠の
航空需要を奪取できる距離でないと（莫大な建設費用を出す）意味が無い。・・・が今の
酉がやるはずないし（メリットもない）、大阪以西は倒壊には関係ないビジネス。
やるなら、倒壊と酉の共同出資会社でやるしかないね。
今後少子化も進むので、鉄道の急激な需要増はもう望めないよ。高度成長期しか頭にな
団塊が考えそうな話。
リニアは社会貢献でなく、唯の投資＆税金対策ね。航空会社が新型機を大量導入するのを
社会還元とは言わない。
今の計画では名古屋まで、建設費用に対して短縮時間はわずか。対経済効果考えても、
（建設業界以外に）あまり貢献するとは思えないね。こんな事にカネかけるなら、新幹線の
部分複々線化とかした方がよっぽど効率が良い。リニアをやるなら、東京ー広島以遠の
航空需要を奪取できる距離でないと（莫大な建設費用を出す）意味が無い。・・・が今の
酉がやるはずないし（メリットもない）、大阪以西は倒壊には関係ないビジネス。
やるなら、倒壊と酉の共同出資会社でやるしかないね。
今後少子化も進むので、鉄道の急激な需要増はもう望めないよ。高度成長期しか頭にな
団塊が考えそうな話。
勝手に解釈して奴って何なの
827 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 19:46:56 ID:qoUexFXV0
828 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 19:53:44 ID:uWb8NlXWO
火災が鎮火つーか消火されんことにははじまらん。
829 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 20:43:24 ID:xEULTCHQ0
倒壊は地元自治体からの出資で駅関連施設を建設させておいて
利用客に還元することなどまったく考えていない。
自社利益は中央リニアへ投資する事しか考えていないのは明白。
公共交通機関としてこれ以上のブラック企業はないなw
利用客に還元することなどまったく考えていない。
自社利益は中央リニアへ投資する事しか考えていないのは明白。
公共交通機関としてこれ以上のブラック企業はないなw
830 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 21:16:48 ID:9uGsDLKu0
>>821
別にSLでもなくてもいいけど
旅の味わいというか物語性が無いというか
CMも昔はシンデレラエクスプレスとかあったのに今はね･･･
オタがどうのとかいうレベルではなくて
普通の人に鉄道を使った旅行というもののアピールが無いのが残念
別にSLでもなくてもいいけど
旅の味わいというか物語性が無いというか
CMも昔はシンデレラエクスプレスとかあったのに今はね･･･
オタがどうのとかいうレベルではなくて
普通の人に鉄道を使った旅行というもののアピールが無いのが残念
831 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 21:25:06 ID:qoUexFXV0
シンデレラエクスプレスに乗りたければ佐世保へ
832 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2008/02/05(火) 00:54:25 ID:SRSUtnZn0
833 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 01:11:15 ID:wrqdtBNn0
834 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 04:09:24 ID:rj1laf2F0
スタルヒンもとい須田氏の切手コレクションが見てみたい。
836 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 22:33:54 ID:zOL0DtQtO
837 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 18:29:38 ID:PKNRKhWe0
>>832
高山本線の宣伝なら広島でも去年秋頃から流れてた。
高山本線の宣伝なら広島でも去年秋頃から流れてた。
>>834
東のが楽に儲けているわけだが。
東のが楽に儲けているわけだが。
倒壊の長期債務の内訳はJR他社のもあると聞いたが果たして？
>>840
ソース出せや
ソース出せや
∧,,∧ さっさと死ねや！
_（ `･ω･） ＼| ／ ∧＿∧
ﾆ三ヽ, Ｏγヽ ∩＜ ｀Д´＞←>>842
ﾆ三 ＞ ,,＿l,__,ﾉ ヽ ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣ ／/．： 丿 ﾉ
_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
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_（ `･ω･） ＼| ／ ∧＿∧
ﾆ三ヽ, Ｏγヽ ∩＜ ｀Д´＞←>>842
ﾆ三 ＞ ,,＿l,__,ﾉ ヽ ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣ ／/．： 丿 ﾉ
_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ ∴：． (,ノ⌒（,ノ
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Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
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_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
844 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 20:32:51 ID:ultKOfch0
アンチは反論できなくなると結局AAかい
846 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 18:34:29 ID:uyXe2dqc0
新幹線だけ国鉄のまま存続すれば良かったんだよ。
そううれば並走在来線との間に競争原理が働いて互いに
サ－ビス合戦になって利用者としてはウマ－だったはず。
少なくとも新幹線が火災の金儲けの道具になることはなかったはず！
そううれば並走在来線との間に競争原理が働いて互いに
サ－ビス合戦になって利用者としてはウマ－だったはず。
少なくとも新幹線が火災の金儲けの道具になることはなかったはず！
847 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 18:47:54 ID:e+h6td6E0
まあ新幹線と在来線の分離だけは胴衣だな。
東大出身で極度の東京コンプの火災が居座っている限り
在来線は何かと抑圧されたままだ。
東大出身で極度の東京コンプの火災が居座っている限り
在来線は何かと抑圧されたままだ。
JR新幹線
JR東日本
JR西日本
JRシステム
NTTみたいに４つ
JR東日本
JR西日本
JRシステム
NTTみたいに４つ
>>846
屑岡の勘違いは救いようがないな。
人口が少ないからそれなりの扱い、それだけのことだ。
政令指定都市最少の人口で10分ごとサービスがあることが不満とは、ゼイタクもはなはだしい。
湘南電車の２次基地として静シスが存在していた時代などもう過ぎたんだよ。
つうか、それと博物館とどういう関係がある？
屑岡の勘違いは救いようがないな。
人口が少ないからそれなりの扱い、それだけのことだ。
政令指定都市最少の人口で10分ごとサービスがあることが不満とは、ゼイタクもはなはだしい。
湘南電車の２次基地として静シスが存在していた時代などもう過ぎたんだよ。
つうか、それと博物館とどういう関係がある？
851 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 12:07:20 ID:iGEkXEmQ0
>>850
同じじゃねぇよ。新幹線保有機構がJR新幹線やれば良かったんだよ。
同じじゃねぇよ。新幹線保有機構がJR新幹線やれば良かったんだよ。
＞＞851
これ以上言ってもむただだけど・・・。
「ＪＲ東日本看板会社思想とか」いろいろ書いてあるから、葛西氏の本読んでみれば？
あなたの理論では、ＪＲ東海、西日本もっと酷い経営状態になっていると思いますよ。
ＪＲ貨物会社みたいにネ。まずは読んでみましょう。
読まなくて発言するのは「不勉強」。
これ以上言ってもむただだけど・・・。
「ＪＲ東日本看板会社思想とか」いろいろ書いてあるから、葛西氏の本読んでみれば？
あなたの理論では、ＪＲ東海、西日本もっと酷い経営状態になっていると思いますよ。
ＪＲ貨物会社みたいにネ。まずは読んでみましょう。
読まなくて発言するのは「不勉強」。
853 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 13:29:49 ID:iGEkXEmQ0
>>852
つーか、そもそも倒壊なんて中途半端な会社いらねぇんだよ。酉と束で分けりゃ良かった。
鉄道はネットワーク性が命なのに、ブロックしてるわがまま会社が間挟んでるもんだから
非常に迷惑なんだよな。経営が悪いなら地方路線廃止だろ。カネにならんのだから。
JRは私企業なんだろ？
新幹線なんて１社で経営した方がネットワーク性持てる上に効率的。
ビジネスってのは、効率だよ効率。こんなバカな分割案って、
役人や政治屋が考える分割案らしいと思うよ。
つーか、そもそも倒壊なんて中途半端な会社いらねぇんだよ。酉と束で分けりゃ良かった。
鉄道はネットワーク性が命なのに、ブロックしてるわがまま会社が間挟んでるもんだから
非常に迷惑なんだよな。経営が悪いなら地方路線廃止だろ。カネにならんのだから。
JRは私企業なんだろ？
新幹線なんて１社で経営した方がネットワーク性持てる上に効率的。
ビジネスってのは、効率だよ効率。こんなバカな分割案って、
役人や政治屋が考える分割案らしいと思うよ。
>> ID:9P0QY/ma0はこんな基地外を崇拝しています。（笑）
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856 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 23:44:51 ID:68OZn2Ur0
857 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 23:57:18 ID:qHrf4L4C0
>>856
京都の出身だから。
京都の出身だから。
858 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 09:39:36 ID:EqfReynTO
分割反対＝中央集権東京原理主義
意外と東京コンプの江戸っ子火災と気が合うかもよ？
意外と東京コンプの江戸っ子火災と気が合うかもよ？
倒壊がなくなったら中京圏にも雌車・雌席入りそうだな･･･。
860 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 21:58:44 ID:gTk/cTYu0
>>959
雌車は分かるけど、雌席なんてあるんだっけ？
雌車は分かるけど、雌席なんてあるんだっけ？
861 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 22:21:16 ID:w0HyMb1k0
酉にある。
とにかく層化は阻止。
とにかく層化は阻止。
くだらね。
博物館とは無関係に、自分らの住んでいる地域（関西or静岡）の情けなさを棚に上げて名古屋に八つ当たりしてるだけじゃん。
スレ違いだからお国板でやってくれないか。
博物館とは無関係に、自分らの住んでいる地域（関西or静岡）の情けなさを棚に上げて名古屋に八つ当たりしてるだけじゃん。
スレ違いだからお国板でやってくれないか。
863 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 00:57:26 ID:xWyQKx1s0
一人でカッカしている名古屋人
冗談の通じない名古屋人
軽妙なやり取りが苦手な名古屋人
冗談の通じない名古屋人
軽妙なやり取りが苦手な名古屋人
866 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 20:24:01 ID:zMmUQFrL0
どう見ても>>865がお国ネタを煽っているようにしか見えない
867 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 23:30:59 ID:0FzPneFR0
>>863
それは全て博物館ができないからです。
それは全て博物館ができないからです。
868 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 22:25:27 ID:iGodE4yKO
何か「JR東海がどうあるべきか語るスレ」になってるような気がする。
もう博物館はどうでもいいみたいだね…。
もう博物館はどうでもいいみたいだね…。
皆さん保存したい現役車両はなんですか？
私は、EF64-2、１１７系、キハ８５です。
もしよろしければ、皆さんも挙げてください。
私は、EF64-2、１１７系、キハ８５です。
もしよろしければ、皆さんも挙げてください。
871 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 20:41:56 ID:PbGrgY5lO
静岡の115系を保存汁！
新幹線なら ０系、１００系（山陽区間のみ運転中） 初代のぞみ号３００系 今でも人気が高い500系
あさぎり号で使ってる ３７１系、ふじかわ号、ムーンライトながら有名で３７３系
普通電車なら ２１１系、３１３系
すべて個室寝台で飛行機の最終便より遅く早朝便より速く付くで話題になった
電車寝台特急サンライズエクスプレス ２８５系電車
あさぎり号で使ってる ３７１系、ふじかわ号、ムーンライトながら有名で３７３系
普通電車なら ２１１系、３１３系
すべて個室寝台で飛行機の最終便より遅く早朝便より速く付くで話題になった
電車寝台特急サンライズエクスプレス ２８５系電車
873 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 23:05:45 ID:fvvnRW3r0
しなのの381系も忘れないで･･･もちろんパノラマクロも。
EF64 77号機を保存希望。
国鉄最後のお召し列車牽引機。もちろんお召し時の装飾で。
国鉄最後のお召し列車牽引機。もちろんお召し時の装飾で。
キハ80、南紀マーク付きで
876 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 14:49:14 ID:TGS2Loag0
四国のキハ５８、６５も今回のダイヤ改正で高松近郊の運用が無くなり松山地区のみの運用となります。
高知～阿波池田間のキハ２８、５８も少し運用が残るみたいです。キハ６５、キハ２８ ２００２も
貴重ですね。９月には全廃、今後保存して欲しい！
高知～阿波池田間のキハ２８、５８も少し運用が残るみたいです。キハ６５、キハ２８ ２００２も
貴重ですね。９月には全廃、今後保存して欲しい！
877 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 16:45:07 ID:U5Ro8zlY0
「法的には問題はないのではないか。健康上の実害もないと思う」
やっぱり倒壊初期の看板列車100系と300系
あと103系や111系、キハ82や181もいいな。
あと103系や111系、キハ82や181もいいな。
879 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 17:54:35 ID:9yIci1Hs0
>871
残念ながら今週西浜松へドナドナされます
残念ながら今週西浜松へドナドナされます
>>879
詳細求む！
詳細求む！
881 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 21:43:41 ID:DZA39D0t0
27日説が出てるけど…
過去に何度もガセ情報が流れたからいまさらと言う感じがしないでもない。
確かにここんところ車庫で何度も動かしていたのは事実だが。
過去に何度もガセ情報が流れたからいまさらと言う感じがしないでもない。
確かにここんところ車庫で何度も動かしていたのは事実だが。
882 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 00:14:22 ID:j8zZVeOK0
883 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2008/02/25(月) 00:16:33 ID:slbT2j/q0
884 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 13:28:54 ID:o5eURnaF0
>>884
ロクサン型電車の保存も聞かないよな。
ロクサン型電車の保存も聞かないよな。
886 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 20:07:28 ID:qoz9uNao0
ロクサンは桜木町事故の悪いイメージがあるからな、保存する話は出てこなかったんだろう
887 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 21:22:07 ID:o5eURnaF0
>>885
かろうじて、クモヤ９０（元６３）が残ってるよ。なので全滅ではない。
二枚窓は８０系も７０系も全滅してしまった。
先日解体されてしまったスエ７８も含めて、負の財産も背負うから
価値があるんだけどな。あの時代の粗末な電車も時代背景考えれば
絶対に残しておくべきなんだが。綺麗な部分だけ見せるんでは、
中国みたいな全体主義や独裁主義の国みたいになってしまう。
かろうじて、クモヤ９０（元６３）が残ってるよ。なので全滅ではない。
二枚窓は８０系も７０系も全滅してしまった。
先日解体されてしまったスエ７８も含めて、負の財産も背負うから
価値があるんだけどな。あの時代の粗末な電車も時代背景考えれば
絶対に残しておくべきなんだが。綺麗な部分だけ見せるんでは、
中国みたいな全体主義や独裁主義の国みたいになってしまう。
888 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 21:29:50 ID:RZpsBSWc0
>>883
お前の個人的な話はどうでもいいよ
お前の個人的な話はどうでもいいよ
>>889
ただ問題は、倒壊にとっては縁遠い車両だということ。
中央線で73系が使われてはいたが、103系に比べてあまりに影が薄い。
日本で唯一の交通博物館というなら会社に関係なくとなるが、如何せん63が歴史を刻んだ束や酉には既に博物館がある。
旧国なら、むしろ象徴的な存在である80系や70系を展示すべきだ。あるかどうかワカランが。
ただ問題は、倒壊にとっては縁遠い車両だということ。
中央線で73系が使われてはいたが、103系に比べてあまりに影が薄い。
日本で唯一の交通博物館というなら会社に関係なくとなるが、如何せん63が歴史を刻んだ束や酉には既に博物館がある。
旧国なら、むしろ象徴的な存在である80系や70系を展示すべきだ。あるかどうかワカランが。
891 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 21:56:11 ID:FHrcp/2A0
保存いらん117系、115系と165系3両ずつで充分。
小田急でさえロマンスカーＳＥや3100位しか保存してないし
小田急でさえロマンスカーＳＥや3100位しか保存してないし
892 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 22:14:36 ID:zOe/rubb0
>>890
飯田線、身延線の旧国全盛時代を知らない人か・・・・ｗ
飯田線、身延線の旧国全盛時代を知らない人か・・・・ｗ
894 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 20:03:16 ID:HUauRmvx0
小田急と合同で博物館建設
場所は六合もしくは六会日大前。
場所は六合もしくは六会日大前。
全国にある鉄道博物館を語る総合スレを作りました。
よろしければ、こちらもよろしくです。
全国鉄道博物館総合スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1204551940/
よろしければ、こちらもよろしくです。
全国鉄道博物館総合スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1204551940/
>>897
乙！
乙！
899 ：名無しでGO!：2008/03/08(土) 01:48:01 ID:E0w1txCN0
900 ：名無しでGO!：2008/03/08(土) 02:01:27 ID:oUk+Z1030
900⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
このスレも遂に枯れてきたな
902 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 01:08:55 ID:KK137RgM0
age
903 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 21:34:45 ID:w4h3gq+20
あげ
904 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 23:56:13 ID:cd5PAJD+0
東海廃車危惧車予想
２００８年度
・EF64-35 ・DE15-1541 ・チキ５２００ ・チキ５５００
・チキ６０００
２００８年度
・EF64-35 ・DE15-1541 ・チキ５２００ ・チキ５５００
・チキ６０００
DE15はつぶさないんじゃないの？
良スレage
───アタシの名前は葛西。顔に傷を負った鉄の盗賊。モテコワヲタ排除でかませ犬
体質の愛され鉄道員♪アタシがつるんでる友達は社長をやってる松本、会社にナイショで
ジャーナルに投稿する須田。訳あってJRグループの一員だった垣内。
友達がいてもやっぱり鉄道会社はタイクツ。今日も須田とちょっとしたことで口喧嘩になった。
鉄ヲタ相手だとこんなこともあるからストレスが溜まるよね☆そんな時アタシは一人で
鉄ヲタと闘うことにしている。須田の元でゴマすりをがんばった自分へのご褒美ってやつ？
自分らしさの演出とも言うかな！ ｢静岡３１３ロング！鉄ヲタ死ね！｣・・。
そんなことをつぶやきながらしつこいヲタを軽くあしらう。｢葛西死ね！｣どいつもこいつも
同じようなセリフしか言わない。新幹線の500は速いけど西の車両だからキライだ。もっと
西は空気を読んで欲しい。 ｢おい！名古屋にばっかり優遇するな！｣・・・またか静岡県民
と死体のアタシは思った。シカトするつもりだったけど、
チラっと侵略者のヲタの顔を見た。 「・・！！」・・・チガウ・・・今までのヲタとはなにかが
決定的に違う。スピリチュアルな感覚がアタシのカラダを駆け巡った・・。
「（・・キモ過ぎる・・！！・・これって・・特定旅客？）」
男は徳田だった。愛環を連れていかれて寝取られた。
「ぎゃああ―――――――っ!!!」腕を折られた。「ガッシ！ボカッ！」アタシは死んだ。スムース（笑）
体質の愛され鉄道員♪アタシがつるんでる友達は社長をやってる松本、会社にナイショで
ジャーナルに投稿する須田。訳あってJRグループの一員だった垣内。
友達がいてもやっぱり鉄道会社はタイクツ。今日も須田とちょっとしたことで口喧嘩になった。
鉄ヲタ相手だとこんなこともあるからストレスが溜まるよね☆そんな時アタシは一人で
鉄ヲタと闘うことにしている。須田の元でゴマすりをがんばった自分へのご褒美ってやつ？
自分らしさの演出とも言うかな！ ｢静岡３１３ロング！鉄ヲタ死ね！｣・・。
そんなことをつぶやきながらしつこいヲタを軽くあしらう。｢葛西死ね！｣どいつもこいつも
同じようなセリフしか言わない。新幹線の500は速いけど西の車両だからキライだ。もっと
西は空気を読んで欲しい。 ｢おい！名古屋にばっかり優遇するな！｣・・・またか静岡県民
と死体のアタシは思った。シカトするつもりだったけど、
チラっと侵略者のヲタの顔を見た。 「・・！！」・・・チガウ・・・今までのヲタとはなにかが
決定的に違う。スピリチュアルな感覚がアタシのカラダを駆け巡った・・。
「（・・キモ過ぎる・・！！・・これって・・特定旅客？）」
男は徳田だった。愛環を連れていかれて寝取られた。
「ぎゃああ―――――――っ!!!」腕を折られた。「ガッシ！ボカッ！」アタシは死んだ。スムース（笑）
万国鉄道博覧会希望age
>>907
「壊空」…？
「壊空」…？
910 ：名無しでGO!：2008/03/31(月) 11:16:04 ID:JZPXogN00
EF64-35保存キボンヌ
911 ：名無しでGO!：2008/03/31(月) 17:44:08 ID:/uAhB4LmO
貨物に譲渡
解体してやれよ。
913 ：名無しでGO!：2008/04/06(日) 00:30:27 ID:9NtUFlhc0
あれ、博物館どうなったの？
914 ：名無しでGO!：2008/04/08(火) 00:06:43 ID:JxCivh5I0
ユーロは、もうすぐ全滅です。
川中島のバスコレ買うついでに須田コレ見てきたよ。
カバーの掛かってない103・旧客・165・58はもう解体しかないんじゃない。
あれだけボロボロだと修復も出来ないし、第一動かせないと思う。
正直実物見て可哀想になったよ。
カバーの掛かってない103・旧客・165・58はもう解体しかないんじゃない。
あれだけボロボロだと修復も出来ないし、第一動かせないと思う。
正直実物見て可哀想になったよ。
916 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 20:03:10 ID:vjurs8+S0
115が浜工に全部飲み込まれたと思ったら1本また出てきたらしい。
浜工は牛の胃ですか？
浜工は牛の胃ですか？
917 ：名無しでGO!：2008/04/13(日) 00:05:34 ID:WTLnCOds0
クモヤ１４５が、浜工に逝った。ユーロも近々逝くらしい。
ラッセルは、微妙。
ラッセルは、微妙。
918 ：名無しでGO!：2008/04/14(月) 23:59:36 ID:VRFlspq80
とんでもないニュース。EF64とDE10は廃車確定。
919 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 00:09:52 ID:8VwmG6UT0
>>918
ソースは？？
ソースは？？
残念ながら、須田コレもこれから少しづつ解体車両を選定して浜工に送り込むそうで。
理由はやはり、鉄屑価格上昇中にある程度壊しておきたいのと美濃太田のあの広大な土地を売っ払うかららしい・・
理由はやはり、鉄屑価格上昇中にある程度壊しておきたいのと美濃太田のあの広大な土地を売っ払うかららしい・・
921 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 08:56:31 ID:XkshVAak0
>>920
旧客は一部大井川へ譲渡すりゃ良かったのに。増結用を欲しがってたんだがなぁ。
旧客は一部大井川へ譲渡すりゃ良かったのに。増結用を欲しがってたんだがなぁ。
922 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 09:05:27 ID:Qa12gJrRO
鉄屑＞譲渡だからな、このご時世では。これだけ鉄屑価格が高騰するとどうし
ようもないよ。
ようもないよ。
923 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 16:11:40 ID:HmWrR0Zz0
情報公開
JR東海は名古屋市が「モノづくり文化交流拠点｣として整備構想のある名古屋港金城埠頭に
鉄道博物館を建設すべく名古屋市と協議に入っています。
JR東海は名古屋市が「モノづくり文化交流拠点｣として整備構想のある名古屋港金城埠頭に
鉄道博物館を建設すべく名古屋市と協議に入っています。
924 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 18:26:04 ID:9XLOpU2GO
今、NHKでJR海が建設を計画している鉄道博物館についてやってましたが、新幹線博物館になるようです
東海テレビのニュースでは在来線車両も展示と言ってたが…
オレもさっき東海テレビでニュースみたけど出だしは新幹線の博物館という
フレーズだったよ。
０系新幹線の他在来線も展示だとか行ったよ。
新幹線メインとなると３００系までの展示なのかな？
７００．N現役だし。
フレーズだったよ。
０系新幹線の他在来線も展示だとか行ったよ。
新幹線メインとなると３００系までの展示なのかな？
７００．N現役だし。
927 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 20:24:42 ID:LuX++zYT0
そんな海沿いなんかに車両展示したら潮風による塩害で
ダメになっちまうよorz
ダメになっちまうよorz
928 ：918：2008/04/15(火) 20:35:16 ID:HmkGf+Wc0
929 ：918：2008/04/15(火) 20:36:32 ID:HmkGf+Wc0
すいません書き忘れです、釜廃車のソース。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080413-00000933-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080413-00000933-san-soci
930 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 21:01:27 ID:wP9qQbM5O
金城ふ頭だったらモーターショーのついででも行けるかな？
>>929
1両しか居ないDE10を廃車にしたら各地に有る保存車が運べない…。
1両しか居ないDE10を廃車にしたら各地に有る保存車が運べない…。
今のNHKニュースは名古屋ローカルだけど新幹線博物館と言っていたね。
在来線には一言も触れず、新幹線の技術を伝えるものとすると言っていた。リニアものも展示されるとの事だ。
資料映像では500の走行シーンも出てたけど西のものは排除だろうな、黒歴史にされるのかな。
一両でも買ってきて展示すれば東海ＧＪなんだがなあ。
先頭車には余剰がでないから無理かな、短縮で潰されるなら飾ってやりたいな。中間車だけでも。
しかし須田コレクションはやはり日の目を見ないのか？
在来線には一言も触れず、新幹線の技術を伝えるものとすると言っていた。リニアものも展示されるとの事だ。
資料映像では500の走行シーンも出てたけど西のものは排除だろうな、黒歴史にされるのかな。
一両でも買ってきて展示すれば東海ＧＪなんだがなあ。
先頭車には余剰がでないから無理かな、短縮で潰されるなら飾ってやりたいな。中間車だけでも。
しかし須田コレクションはやはり日の目を見ないのか？
>>931
ＪＲ貨物
ＪＲ貨物
ヲタ的にはともかく一般的には「新幹線博物館」といった方がイメージはいいだろ。
小さな子供がいきなり老朽化した気動車に興奮したりとかあり得んしｗ
ただ、昼間倒壊が短時間だけ出したニュースリリースは、タワーズプラザのレストラン街リニューアルだけだったから、まさかこういう話だとは思わんかった。
>>927
屋内展示に決まってるだろ。
小さな子供がいきなり老朽化した気動車に興奮したりとかあり得んしｗ
ただ、昼間倒壊が短時間だけ出したニュースリリースは、タワーズプラザのレストラン街リニューアルだけだったから、まさかこういう話だとは思わんかった。
>>927
屋内展示に決まってるだろ。
935 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 22:08:20 ID:0puhHO9N0
936 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 22:51:01 ID:Y1keyF8J0
>>935
http://www.asahi.com/life/update/0415/NGY200804150010.html
ここだと「在来線車両」にも触れてるね。
やっぱり、松本社長になって風向きが変わったのかな。
http://www.asahi.com/life/update/0415/NGY200804150010.html
ここだと「在来線車両」にも触れてるね。
やっぱり、松本社長になって風向きが変わったのかな。
>>932
てか西日本の車両を東海が保存したら逆に西の面子丸つぶれだと思うが…
西日本にも車両博物館があるんだから、廃車のときそっちに保存でいいんじゃない？
関西の人もわざわざ名古屋まで出てくるの面倒だろうし。
>>936>>938
んなこたない、東海20年の構想って書いてあるだろ。
社長の気分で決まるほど小さい事業ではないぞ。ま、どうでもいいけど。
>>937
おｋ
てか西日本の車両を東海が保存したら逆に西の面子丸つぶれだと思うが…
西日本にも車両博物館があるんだから、廃車のときそっちに保存でいいんじゃない？
関西の人もわざわざ名古屋まで出てくるの面倒だろうし。
>>936>>938
んなこたない、東海20年の構想って書いてあるだろ。
社長の気分で決まるほど小さい事業ではないぞ。ま、どうでもいいけど。
>>937
おｋ
940 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 08:19:02 ID:Oh5Oy/Dg0
中日新聞にも載ってたけど、写真が西日本の0系。
元は国鉄だし、0系だから間違いではないんだが…
元は国鉄だし、0系だから間違いではないんだが…
942 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 17:15:16 ID:Y4a210KP0
東海の恥じだな。
>>938
須田氏は大学迄京都に住んでたからね、国鉄に入社後幹部候補生として沼津駅に配属。
須田氏は大学迄京都に住んでたからね、国鉄に入社後幹部候補生として沼津駅に配属。
>>934
うちの息子は予備知識なしで田原のデワとか長浜のED70や西条のDF50に興奮しますが・・・何か？
うちの息子は予備知識なしで田原のデワとか長浜のED70や西条のDF50に興奮しますが・・・何か？
変態ですね。ご愁傷様です。
>>931
DE15があんじゃん
DE15があんじゃん
947 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 21:38:40 ID:bTccHjYx0
>>931
ｷﾔ97で牽引とか…
ｷﾔ97で牽引とか…
須田コレクションって、大宮の鉄道博物館と重複している車両は少ないよな。
これで佐久間は閉鎖になるんかな。
950 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 22:00:45 ID:R8JJ6ZJb0
須田氏にどれだけ口出しする権限があるか・・・
300系J1編成は残ってないんだっけ？
>>951
先頭車１両だけ
先頭車１両だけ
953 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 22:27:30 ID:GnIpYz5P0
>>950
確かにな…それで大きく内容が変わるだろうし。
何はともかく頭を使った、センスの良い展示にして欲しい。
某所みたいに物を大切にしているとは到底言い難い
何を説明してるのかもよく判らん博物館だけは勘弁。
確かにな…それで大きく内容が変わるだろうし。
何はともかく頭を使った、センスの良い展示にして欲しい。
某所みたいに物を大切にしているとは到底言い難い
何を説明してるのかもよく判らん博物館だけは勘弁。
956 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 22:51:04 ID:R8JJ6ZJb0
仮称「新幹線とリニアの歴史～未来ヘ」のコーナーさえ設けてくれたら、後は須田様の
好きな様にして下さい！なんて事だと嬉しいのだが。
もしくは
新幹線・リニア・・・・火災、松本担当
それ以外・・・・・・・須田担当
でも、ここで博物館入りできなかった車両は間違いなくアボンだろうな。
好きな様にして下さい！なんて事だと嬉しいのだが。
もしくは
新幹線・リニア・・・・火災、松本担当
それ以外・・・・・・・須田担当
でも、ここで博物館入りできなかった車両は間違いなくアボンだろうな。
958 ：名無しでGO!：2008/04/16(水) 23:35:58 ID:YFc0cUKJ0
>>954
それって鉄道博物館の事？
それって鉄道博物館の事？
960 ：1：2008/04/17(木) 00:20:44 ID:dpDo62gL0
次スレいりますか？ スレタイ等、意見お願いします。
例えば、【2011年】JR東海鉄道博物館 ２館目【開館】
【佐久間】JR東海鉄道博物館 ２館目【金城ふ頭】
など考えています。
例えば、【2011年】JR東海鉄道博物館 ２館目【開館】
【佐久間】JR東海鉄道博物館 ２館目【金城ふ頭】
など考えています。
962 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 09:54:45 ID:98269L610
インタビュー
松澤 正二氏／(元交通博物館副館長)
http://www.tansei.net/casestudy/no11/museum/main.htm
しかし、一部の恵まれた博物館を除けば、時間と費用の面で余裕がないケースが
多いのが悩みです。これらの業務を遂行するための運営基盤を安定させるには、
博物館は収益事業ではありませんが、入場者数を増やすことや付帯事業を活発にしたり、
いろいろな企画や工夫をする仕事も必要になります。
また調査・研究にしても、学究的なものだけをやっていればいいというわけには
いきません。そういう現場の状況も知らずに、博物館は調査・研究活動を怠っているとか、
お子様ランチのような展示が多い、というような批判的論調もあるのは残念です。
松澤 正二氏／(元交通博物館副館長)
http://www.tansei.net/casestudy/no11/museum/main.htm
しかし、一部の恵まれた博物館を除けば、時間と費用の面で余裕がないケースが
多いのが悩みです。これらの業務を遂行するための運営基盤を安定させるには、
博物館は収益事業ではありませんが、入場者数を増やすことや付帯事業を活発にしたり、
いろいろな企画や工夫をする仕事も必要になります。
また調査・研究にしても、学究的なものだけをやっていればいいというわけには
いきません。そういう現場の状況も知らずに、博物館は調査・研究活動を怠っているとか、
お子様ランチのような展示が多い、というような批判的論調もあるのは残念です。
で？
物を大切にしない施設というのはテーマパークとしても問題ありなのだが。
物を大切にしない施設というのはテーマパークとしても問題ありなのだが。
964 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 15:31:34 ID:Q17p8Uy80
館長に須田氏とかあり得るんじゃね？
>>964
終身名誉館長として。
終身名誉館長として。
966 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 21:30:07 ID:uxemKWeM0
>>920 気動車は津山で保存？キハ８２、キロ２８。
967 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 21:57:46 ID:UhSqXI6Z0
>>964
それは面白いかもね。
それは面白いかもね。
968 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 21:58:40 ID:G27acdhh0
プレス発表以降スレが乱立してるが、やはり此処が本スレやねｗ
キハ82は南紀ひだで東海に縁深いから漏れなく展示対象と思う。
浜工で整備後,美しい姿での回送の撮影が今から楽し。。。。。。。
え？、海送？orz
キハ82は南紀ひだで東海に縁深いから漏れなく展示対象と思う。
浜工で整備後,美しい姿での回送の撮影が今から楽し。。。。。。。
え？、海送？orz
969 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 21:58:59 ID:XodkOsBy0
東武博物館館長のようなお漏らし情報を期待
970 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 21:59:53 ID:XodkOsBy0
971 ：名無しでGO!：2008/04/17(木) 22:17:22 ID:G27acdhh0
心配なのは、中日新聞の一面記事に対比して社会面の記事。
名古屋市が推進するモノづくり文化交流拠点構想の一部に展開する予定の
博物館は、その構想自体、実のところ現市長の来春任期切れを背景として
大規模プロジェクト推進は実質次期市長の判断、として事業建設は進んで
いない。その状況下、東海が博物館構想をぶちあげた事で名古屋市の担当
は博物館構想に対しては慎重な姿勢を崩さない。
次期市長様と議会のお偉方のご意見次第では。。。。ってな話かな。
ま、これからは名古屋市在住の投票権者は次期市長市議選時、文化交流拠点
構想に否定的な立候補者には断じて票を入れない、または投票権を持たない
未成年者は投票権を持つ親などをそそのかして同様の手段をとるのが一番。
立ち上がれ、名古屋鉄ヲタ市民達！！
名古屋市が推進するモノづくり文化交流拠点構想の一部に展開する予定の
博物館は、その構想自体、実のところ現市長の来春任期切れを背景として
大規模プロジェクト推進は実質次期市長の判断、として事業建設は進んで
いない。その状況下、東海が博物館構想をぶちあげた事で名古屋市の担当
は博物館構想に対しては慎重な姿勢を崩さない。
次期市長様と議会のお偉方のご意見次第では。。。。ってな話かな。
ま、これからは名古屋市在住の投票権者は次期市長市議選時、文化交流拠点
構想に否定的な立候補者には断じて票を入れない、または投票権を持たない
未成年者は投票権を持つ親などをそそのかして同様の手段をとるのが一番。
立ち上がれ、名古屋鉄ヲタ市民達！！
972 ：亀 ◆1saflzX4wM ：2008/04/18(金) 00:16:45 ID:I0PAlyBN0
松本社長には高校時代の先輩に鉄道好きで某ローカル線で蒸気機関車を
走らせて欲しいと新聞記事に書いたほどの人物がいて今も深い親交を
持っています。本人としては興味はなくとも鉄道を愛する人が身近に
いる事は大きいと思いますよ。
現在の時点ではＪＲ東海も腰は重いが大宮の博物館の盛況ぶりと鉄道
ブーム、週刊東洋経済（7/12）の記事にあらわされる様な時代の流れ
のなかでＪＲ東海も少しずつ舵を切ってくれると信じています。
博物館が実質新幹線博物館になってもＪＲ東海が｢鉄道趣味人の相手は
儲かる！｣と思えば現状はずいぶん変わるのでは？
走らせて欲しいと新聞記事に書いたほどの人物がいて今も深い親交を
持っています。本人としては興味はなくとも鉄道を愛する人が身近に
いる事は大きいと思いますよ。
現在の時点ではＪＲ東海も腰は重いが大宮の博物館の盛況ぶりと鉄道
ブーム、週刊東洋経済（7/12）の記事にあらわされる様な時代の流れ
のなかでＪＲ東海も少しずつ舵を切ってくれると信じています。
博物館が実質新幹線博物館になってもＪＲ東海が｢鉄道趣味人の相手は
儲かる！｣と思えば現状はずいぶん変わるのでは？
>>971
中日の記事は、政治の思惑を拾ったもので、こういうのはよくあること。
広小路構想しかり。
実際には市の関係者は「実にありがたい」（日経の記事より）が本音。
>>972
＞現在の時点ではＪＲ東海も腰は重いが
あの～、ちゃんと記事読んでるの？
自らが名乗りを上げた話なのに「腰が重い」って、何をトンチンカンなことを。
中日の記事は、政治の思惑を拾ったもので、こういうのはよくあること。
広小路構想しかり。
実際には市の関係者は「実にありがたい」（日経の記事より）が本音。
>>972
＞現在の時点ではＪＲ東海も腰は重いが
あの～、ちゃんと記事読んでるの？
自らが名乗りを上げた話なのに「腰が重い」って、何をトンチンカンなことを。
まあ鉄ｦﾀの東海アレルギーはすさまじいものがあるからねｗ
未だに信じられないというか勝手にそういう風に脳内変換されちゃうんでしょ。
未だに信じられないというか勝手にそういう風に脳内変換されちゃうんでしょ。
>>975
会社が社長一人で経営できると思ってるゆとり（非社会人）乙。
じゃあ今だって会長に座ってるのになんで博物館なんて作れるの？
社長在任中に廃車にだってできたのに。
>>976
おｋ
つかさっさと埋めて移動しないと他のスレみたいにAA荒らしにあうぞ。
会社が社長一人で経営できると思ってるゆとり（非社会人）乙。
じゃあ今だって会長に座ってるのになんで博物館なんて作れるの？
社長在任中に廃車にだってできたのに。
>>976
おｋ
つかさっさと埋めて移動しないと他のスレみたいにAA荒らしにあうぞ。
トリ面倒なんでなし。
社長の一声で動いてくれたらどんなに楽な事か・・・まぢで
社長の一声で動いてくれたらどんなに楽な事か・・・まぢで
979 ：名無しでGO!：2008/04/20(日) 00:33:50 ID:dvbSg2hy0
まあ鉄ｦﾀ相手に商売が成り立つんだったら
名鉄がP車廃車にするまで凋落した理由が説明できんわな。
名鉄がP車廃車にするまで凋落した理由が説明できんわな。
>>980
岐阜市内線廃止モナ
岐阜市内線廃止モナ
982 ：名無しでGO!：2008/04/20(日) 23:05:53 ID:fkcKo2oz0
>>981
岐阜県警と岐阜市の非協力的な態度
岐阜県警と岐阜市の非協力的な態度
>>982
何かにつけてすぐ他人のせいにする鉄ｦﾀの悪いところ。
倒壊＝火災のせい然り。
物事の本質を考えないで適当な所を非難しておけば楽だからな。
県警や市が協力的だったら存続できたという証拠は何一つ無い。
何かにつけてすぐ他人のせいにする鉄ｦﾀの悪いところ。
倒壊＝火災のせい然り。
物事の本質を考えないで適当な所を非難しておけば楽だからな。
県警や市が協力的だったら存続できたという証拠は何一つ無い。
984 ：名無しでGO!：2008/04/21(月) 04:01:32 ID:yEDmT8zR0
>>984
名鉄の近年の廃止路線はすべて名鉄から廃止要請をしたものだったが…
それをすんなり受け入れたのが岐阜市で、それ以外が反対して赤字補填したものの
一定期間だけ生き残っただけ。
まあ岐阜市の態度は鉄ｦﾀからすればバッシングされてもおかしくないけど
存続させたとしても大赤字には変わりない。
ちなみに現在蒲郡線も名鉄が自治体に廃止を打診しているところ。
名鉄の近年の廃止路線はすべて名鉄から廃止要請をしたものだったが…
それをすんなり受け入れたのが岐阜市で、それ以外が反対して赤字補填したものの
一定期間だけ生き残っただけ。
まあ岐阜市の態度は鉄ｦﾀからすればバッシングされてもおかしくないけど
存続させたとしても大赤字には変わりない。
ちなみに現在蒲郡線も名鉄が自治体に廃止を打診しているところ。
>>986
スレ違いだが、どうせもう最後の方だから、ちょっとスペースをくれ。
そもそも廃止される前の利用率を知ってて書いているのだろうか。
末期の市内線が昼間はほとんど揖斐線直通だったのは、要するに市内線の利用状況がどうしようもなかったからであって。
平日昼間の忠節止りなんて、見ていられないほどの空気輸送だった。
要するに、乱暴に言えば市民がいらないと言ったから切られたんだよ。
もっとも、揖斐線沿線の人間はカワイソウだったとは思うが。
揖斐線直通はまだそこそこ使われてたから、廃止は勿体無いなと。
ただ市内線切られたら存在意義なくなるし。。
それとは別に、名鉄がここ数年不採算のローカル線をずばずば切っているのは、株主対策が大きいと思う。
「選択と集中」というヤツね。
可能性のある路線に集中投資し、あとは残酷に言えば見限る。
そこで使われている人員を、もっと主要な路線で使いたいというのもあるだろう。
本線が昔ほど稼げなくなったのも大きい。
これは倒壊も程度の差こそあれ同じだけど、行数大杉なのでもうやめとく。
スレ違いだが、どうせもう最後の方だから、ちょっとスペースをくれ。
そもそも廃止される前の利用率を知ってて書いているのだろうか。
末期の市内線が昼間はほとんど揖斐線直通だったのは、要するに市内線の利用状況がどうしようもなかったからであって。
平日昼間の忠節止りなんて、見ていられないほどの空気輸送だった。
要するに、乱暴に言えば市民がいらないと言ったから切られたんだよ。
もっとも、揖斐線沿線の人間はカワイソウだったとは思うが。
揖斐線直通はまだそこそこ使われてたから、廃止は勿体無いなと。
ただ市内線切られたら存在意義なくなるし。。
それとは別に、名鉄がここ数年不採算のローカル線をずばずば切っているのは、株主対策が大きいと思う。
「選択と集中」というヤツね。
可能性のある路線に集中投資し、あとは残酷に言えば見限る。
そこで使われている人員を、もっと主要な路線で使いたいというのもあるだろう。
本線が昔ほど稼げなくなったのも大きい。
これは倒壊も程度の差こそあれ同じだけど、行数大杉なのでもうやめとく。
988 ：名無しでGO!：2008/04/22(火) 02:52:58 ID:6DnkuRpz0
某誌で須田氏が新幹線について語っているね
かなり老けたけどまだまだお元気そうで何より
これからもJR東海の良心でいていただきたい
>>980
名鉄は鉄オタ排除を考えてるからな
イベントだって親子での参加だしね
>>987
本線で一番ネックの豊橋駅の問題を解決しようとしないと本気とは思えんな
かなり老けたけどまだまだお元気そうで何より
これからもJR東海の良心でいていただきたい
>>980
名鉄は鉄オタ排除を考えてるからな
イベントだって親子での参加だしね
>>987
本線で一番ネックの豊橋駅の問題を解決しようとしないと本気とは思えんな
>>987
いやいやいやｗ揖斐線内も相当閑古鳥鳴いてたぞｗ
贔屓目に見ても座席が半分うまるくらいだった。
電車が小さいから混んでいるように見えるが
採算を取ろうと思ったら全然足りないレベル。
同じ人数ならまだバスの方が黒字に乗せれるからね。
逆に倒壊の方は名松線や飯田線を残しているけど。
いやいやいやｗ揖斐線内も相当閑古鳥鳴いてたぞｗ
贔屓目に見ても座席が半分うまるくらいだった。
電車が小さいから混んでいるように見えるが
採算を取ろうと思ったら全然足りないレベル。
同じ人数ならまだバスの方が黒字に乗せれるからね。
逆に倒壊の方は名松線や飯田線を残しているけど。
名松線は平行する国道が完成したら終わりだろう。
まだgooglemapsには載ってないけど現地へ行ってみるとかなり完成してる。
飯田線はどうしようもない希ガス。
まだgooglemapsには載ってないけど現地へ行ってみるとかなり完成してる。
飯田線はどうしようもない希ガス。
991 ：名無しでGO!：2008/04/22(火) 13:16:04 ID:FANjzuz30
元々、中京は糞トヨタが音頭をとってクルマ王国のモデル都市にしたしまった
ようなもんだからなぁ・・
ようなもんだからなぁ・・
飯田線スレに書いてあったけど佐久間の車両を
将来的には新幹線博物館に移動させるとか。
将来的には新幹線博物館に移動させるとか。
>>989
＞逆に倒壊の方は名松線や飯田線を残しているけど。
名松線は並行道路がないのが廃止できない理由だが、
まあ確かにローカル線はちゃんと維持しているとはいえる。
正直、新幹線の利益で持っているようなものだろう。
だが、関西線を2両ワンマン毎時2本という無謀なダイヤにしているなど、
中堅線区のサービスはおしなべて悪い。
中央線や東海道線名古屋口は別格なのでレベルは高いが。
書いていて思ったが、今ローカル線の切り捨てはいろんな会社がやってるんだな。
酉、近鉄、南海なんかもやってる。
＞逆に倒壊の方は名松線や飯田線を残しているけど。
名松線は並行道路がないのが廃止できない理由だが、
まあ確かにローカル線はちゃんと維持しているとはいえる。
正直、新幹線の利益で持っているようなものだろう。
だが、関西線を2両ワンマン毎時2本という無謀なダイヤにしているなど、
中堅線区のサービスはおしなべて悪い。
中央線や東海道線名古屋口は別格なのでレベルは高いが。
書いていて思ったが、今ローカル線の切り捨てはいろんな会社がやってるんだな。
酉、近鉄、南海なんかもやってる。
994 ：名無しでGO!：2008/04/22(火) 21:44:48 ID:9EPN4fJh0
のぞみ１５０号コック扱い飛び降りで全線見合わせ