「参宮線廃止、駐車場に」　赤福会長

いや、俺は数字とか行った事も無い海外の話はそれほど熱心ではなくて
あんたが普段どれくらいパークアンドライドを利用しているのかは知らないけど
実際に利用している立場として、家族の中に高齢の母親もいるし
主要駅へ直接行けるパークアンドライドは非常に便利だと思っている

それに活性化についても四日市駅西側のように実際に成功している例がある
コンテンツの重要性なんてのもあんたより分かっているつもりだ
だから赤福と市だけでは力不足だから他に協力を求めては、と言っている

>>770
欧米で「マイカー無しで動ける街づくり」をしているのは、もっと大きな規模の都市。
人口10万程度の伊勢市を都心扱いつるのは無理がある。

うちのパソコン、昭和５５年に撮影した伊勢市駅構内の写真が壁紙です。
（ホームから、伊勢運転区の方を写したものです。）
ＤＤ５１　１０４３（側白帯無し）、キハ３５（一般、首都圏色）スエ７１が写ってます。
そして、遠くの方に赤福の看板も写ってます。

観光地お伊勢の路線バス運賃高杉だな

これがなかなか買えないのも偽綾瀬のせいだ

この会社　このワンマン会長だと・・・・・ミートホープと同じ道を歩みそうな気がｗ

あんこ偽装とかｗｗ

>>777だったら自殺する

「赤福本店廃止、駐車場に」

>>777
赤福を大量に食うってのはどうや？

赤福、小豆ではなく大豆使用で偽装
「ただの安倍川もち」との声も

　赤福って昔は餡子が白っぽくて上品な味だったのに最近黒々としていて味が落ちた。

この赤福の会長の意見はいいアイデアだと思うけどな。
だって，近鉄もあるんだし，参宮線別にいらねーだろ？

>>777
どうせ氏ぬなら会長を道連れに汁

>>782
まぁ至極まともな意見だな。
近鉄も増発の余地があるんだし、参宮線イラネ。

だから三重県は近畿ちゃうし知らんと言う
てるやろ！

赤福不買とかいっているけど、結局赤福の売り上げは、変わってないんじゃないの？
御福は、西友で定期的に売っているけど、買ったという書き込みないし。

>>785
そりゃあ違うぜ?!
「三重は近畿か東海か?」と言う永遠のテーマを「両方です」と当の三重県が公式にキッパリ言い切って幕引きしたんだから。

そのテーマを鉄板でやると、「めい○い」とかいう超迷惑者を
呼び寄せる危険があるので、注意されたい。

三重は三重地方だろ

三重は三重王国

全域…近畿であり東海
伊賀地方…関西

赤福がなくなって困る人って本当に世の中にいるのかどうか教えて下さい。
夕方からお弁当に梅干を乗せるバイトがあるのでできれば早めにおねがいします。

勝手に考えろ、と言いたいところだが、ﾏｼﾞﾚｽしておくと、

おまえが世の中から消えて困る人がいるかどうか、という問題と
ほぼ同じような次元だと考えればいいんじゃないかな。
赤福やおまいを好きな人や、経済的に依存してる人（赤福なら従業員、
おまいだったらおまいに扶養されてる人んど）には非常に困る。
が、なくなっても世の中は回る。

…あ。伊勢経済に多少の影響が出るという点では、
赤福の方が存在意義はあるかな。

前にも出てる通り、朝夕は高校生が鬼のように乗ってるんだが。

>>794
だから高校中退の引きこもりが廃止に賛成してるのかw
青春への恨みは恐ろしい

高校生がベラベラ喋ってるせいで車内アナウンスが全く聞こえない

降車する時に切符をどうするか分からなかったんだけど、
黒ぶち目がねかけた若い運転士が何かボソボソ言いながら料金箱の投入口に手を置いて塞いでたし、
駅員がいたから駅できっぷを渡すものだと思いそのまま降りようとしたら、
運転士が無言のまま袖を引っ張ってきた

マジキモいから早く廃止して良いよ

>>796
廃止しても代替バスで似た様な境遇に遭うよ

>>796

つ 倒壊に報告

こんなんだから伊勢市駅にセルフが沸いても容認するんだよ。
近鉄はセルフ断固反対の対応だけど、外宮側はJR管轄だし。

赤福もう食わないｗ
車マンセーの田舎ジジイってｷﾓｽ

この発言以来、赤福は既に売り上げ減少傾向顕著！

参宮線を昔のようにフル活用すればいい。
全国から客車とＳＬを集め（あるいは新造して）
名古屋駅からＳＬで牽引して伊勢へ。お召し列車やＶＩＰも昔のようにＳＬで牽引。
そのための費用は伊勢神宮と参宮線の恩恵を受けた赤福が全額負担ということで。

神宮のおまけ観光の目玉になるな。
日に４往復ほど鳥羽と多気の間往復させとけば良いような。

>>800
この間高速のパーキングエリア行ったら赤福の売り場盛況だったぞｗ

だいぶ昔の話だが、伊勢の商工会議所の人と懇意にしていた時期があった。
どことは言わないが、おはらい町に店を構える若手経営者だ。
当時は、おはらい町の修景も軌道に乗り、おかげ横丁が完成した頃。
赤福があの一帯の街づくりに主導的な役割を果たしていて、それがわりと
うまく行っているようによそ者の目には見えていた頃だが、
その人の言葉の端々に、地元は決して赤福主導の街づくりで一枚岩に
なっているのではない、という事が見て取れた（もちろん、絶対に
はっきりとは口にしなかったけどね。）

いろいろあるんだろうな、とそこから先はこちらも胸に収めた。

>>803
報じたの朝日だけっぽいから、地元でも知らない人も多い

去年までの鈴鹿でのＦ１連休開催を伊勢や松坂が反対してたというのは
１５万人が来るＦ１を何も連休にしなくてもという意見だから賛同するが
今回は賛同できないな。

経営分離される伊賀線の上野市駅でさえ年間50万人利用すると言うのに
たかだか30万人にしか利用されない伊勢市駅を存続させても
周辺地域へのメリットはほぼ皆無と言える

何より地域住人自身が参宮線をほとんど利用しないのだから残す必然は見当たらない

>>800
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

伊勢空港を作ってna,
羽田から直行便を毎日2便飛ばそやないかな。　(ｂｙ津市民)

名古屋空港（小牧）が落ちぶれて土産専門の赤福工場はつぶれた？

赤福の小豆って中国産？

>>809
深夜走行する高速路線バス（東京ー伊勢）は廃止されたの？

高速バスは夜行２往復であり。
だが、四日市界隈で3000円で東京まで運ぶツアーバスに苦戦気味らしい。
伊勢志摩で有名バスヲタさんの話です。

>>811
赤福の原料って中国製？

駐車場作るのに鉄道廃止って理論が滅茶苦茶だ

検査場を廃止して駐車場にするくらいならそこいらの水田か何かを潰して作ればいいのにさ

ど田舎で無駄な競合なんてやめて
近鉄に一本化したほうが効率的って考えなんでしょ。

>>806
仮にまた鈴鹿でＦ１やる場合、富士は連休開催をしないって明言
したらしいから、鈴鹿も連休でやらんだろうよ。

駐車場作る為に、鉄道廃止を提案し、車社会を煽るなんて言語道断！中京、関西地区に行った時は、お袋が好物なので土産に買ったがもう買わん！あと関空の、ANAの売店では、ANAカード会員や、クーポン券利用では、赤福は割引対象外になってるが、これって独禁法違反では？
長文スマソ

>>811
北海道とのこと。
俺も赤福氏ねだが、無根のことで叩くつもりはない。

>>792
赤福には代わり(御福)があるが、おまえには代わりはいない。
赤福のジジィは老害でしかないが、おまえはまだ若い。あとはおまえが考えろ。