【ＯＴＩＳ】危険なエレベーター【シンドラー】

危険なエレベーター、エスカレータがあったらＵＰキボンヌ。

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エレベーターって鉄道総合板で良かったのか？

スイスのエレベーターとかエスカレーターは危ないだろ。
どこもかしこもシンドラーｗ。あ、ニュージーランドも、
シンドラー製のエレベーターとカエスカレーターは、結構多かったよ。
あれ、見た目が分かり易いから直ぐ分かる。

何を基準に危ないと言ってるんだか。

ＫＯＮＥというエレベーターは？

ＦＵＺＯＫＵというエレベーターもよろしく。決して風俗ではない。

橋上駅化されて久しい東海道線小田原駅のＪＲホ−ムへ降りる
エレベ−タ−は死んどら〜 だった。

>>8
エスカレーターもそうだね。
シンドラーのエスカレーターは外観からすぐ見分けがつく所があるし。

>>8-9

すぐにわかる特徴キボン。
よく小田原使うけど気にしたことなかった。

>>10
特徴もなにも ・・・
押しボタンのそばに表記してあった

日本じゃシンドラなんか全然ねーぞ
0.01%しかシェアが無いもん

石原地下鉄大江戸線駅のあちこちのエスカレーターがシンドラー製のようなんだが…

珍しいな

日本国内でコッペル使ってるところってある？

>>10
外観で分かる大きな特徴と言えば、段になってる所の両端も黄色になってる。

ＪＲ倒壊 沼津駅の跨線橋からホ−ムヘ降りるエレベ−タ−はＯＴＩＳ

大阪の殺人旅客鉄道はフジテックが多い罠。
オーチスなら、お京阪の守口周辺。何せ松下の街なんで。

学生時代、大学でＯＴＩＳのエレベーターに『点検中』というプレートが貼ってあったことがあった。
ところが、作業員が見当たらず、プレートのはずし忘れだと思い、６階から１階まで階段で降りるのもだるかったのでエレベーターに乗り込んだ。
エレベーターは１階まで問題なく降りたのだが、扉が開かなくて作業員が戻って来るまでの15分間閉じ込められた。
その間、エレベーターが昇ったり降りたり勝手に動いていたが、他の階で誰かが外からボタンを押していたのだろう。マジで生きた心地がしなかったよ。

乗ったお前が悪い
点検札が貼ってあるという事は道路の信号で言えば赤信号に等しい
赤信号を無視して、左右の確認もせずに道路を渡ったらどうなるか？
お前みたいなクズでもわかるだろう

二度とするなよ、命の保証はせぬ

大江戸線の飯田橋駅はＫＯＮＥ製

>>15
それ初めて聞いた

>>19
カゴの上に作業員がいたのかもしれないし、勝手に動かして大事故になっていたかもしれないぞ。

昔のエレベ−タ−は重々しい扉 屋根上はファンデリア
目的階に着いて扉が開く時ガクンと下に下がる・・こんな感じだったな。

大阪通天閣のは放送用のデカいスピ−カ−が取り付けてあったけど
今もそうなのかな？

>>24
25年くらい前の話。扉どころか二重の「柵」で仕切られたエレベータに乗ったことがある。
自動ではなく手動で開閉。もちろん乗場とカゴの両方の柵を閉めないと動かないし、カゴが
いない乗り場の柵はロックされていた。確かオーチス製だったか（ちょっと記憶薄）？

場所は当時の岡山赤十字病院。ほどなく移転取り壊しになり、跡地は日銀支店になっている。

最大の原因は、発注者である東京都にある。
メンテ業者であるSECの能力査定を充分に
行えず、コストの低減につとめた結果、
取り返しのつかない重大事故を引き起こした。

>>6
北欧のメーカーらしい（フィンランドだったか）。
今は東芝がメンテしている。

　
シンドラー社製エレベーター
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1149709955/l50

【　　公園やテーマパークの遊具を語ろう　　】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1178529621/l50

回転扉
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1080379985/l50

〓　〓　列車事故　〓　〓
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1114907305/l50

最近日立やフジテックも危ない奴があるらしい・・・

住友生命札幌ビルでもＥＶロープ破断　国交省（日立製）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070605-00000005-jsn-ind

フジテック製エレベーター、大阪市営住宅でワイヤ一部破断
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070607-00000515-yom-soci

今年の３月の末ごろ、自宅マンションで定期点検終了直後、オーチス社のエレベーターに乗り
親子３人、閉じ込められました。
当時は、点検中だったので階段で階段を使い自宅まで帰ろうとしたのですが、
作業員の方が、「点検が終了したので、乗れますよ。」「ドアが開くのに少しだけ
時間がかかるけど、こしょうじゃありませんから」と言われ乗せられたのですが、
目的階に着くと、「しばらくお待ちください」とのアナウンスと非常ベルのような
音がしただけで、一向にドアが開きませんでした。
時間的には、５分程度だったのだと思いますが、子どもはパニックを起こし
大泣きをして大変でした。作業員の方が、「新しい機種なので、操作方法を間違って
しまって・・・。」と弁解していましたが、この一軒から程なく、ロープの破断やそれに
伴う火災、同じく閉じ込められた方がいるとの報道を見て、非常に不安になりました。
GW頃にマンション内の掲示板にこのエレベーターには問題はありませんとの文章が掲示されて
いましたが、次々と問題が出てくる中で、本当にあの一件は作業員の操作ミスだったのかと
疑問を抱くようになりました。我が家１件だけで済むことなら良いのですが、やはりたくさんの
方が住む建物内でのことでしたので、建物の管理組合の理事の方にお話しました。
ミスなのか故障なのか原因は不明です。どちらにしても、子どもには恐怖心を植え付けてしまいました。
これは、作業員の方の言葉を鵜呑みに信じた私自身の責任にもなるのですが・・・。

あの事故はSECの点検不履行ですよ
シンドラーのエレベーターがというなら、設置してあるエレベーター
全てで事故があるはずじゃないですか？

うちの勤務先は日本エレベーター製造製なのだが、対人センサーが死んでるは、扉閉まらなくなるはの超危険エレベーター。

まあ約30年落ちのボロだが

なら安全だな。　死ぬような事故は起こらない。

>31
他にも戸開走行例はありましたよ。
幸い人身事故にはならなかったけどね。
シンドラーが保守もしていたから、すぐに制御盤と
インバータの交換をしました。

でも、事故のあった住宅の同型機は住民が要望しても
制御盤交換はされませんでした。

お粗末にも、インバータを交換したところ、ノイズによる
誤動作は前にも増して酷くなり、以前のものにつけ戻して
います。

これをどう考えますかね。

国内大手メーカー技術者に言わせると、
自社製品にはこんなＥＶは無いから
判らない、そうです。

自分とこのＥＶからは想像もつかないんだろうね。

インバーターって社外調達品かな？
となるとY社の可能性が高い。　同じ製品を使っている他のエレベーター会社は
大丈夫か？

やばいだろ

京阪や阪急の台車にもシンドラー製あったよね

大手5社でロープ破損42件＝三菱、東芝計27万基も緊急点検−国交省
6月18日22時1分配信 時事通信

エレベーターでワイヤロープの破損が相次いでいる問題で、国土交通省は18日、大手5社が保守管理する約50万9000基のうち、
計42基で過去1年間に鉄線の束「ストランド」の破断が起きたと発表した。同省は新たに破断が確認された三菱電機ビルテクノ
サービス、東芝エレベータの計約27万基の緊急点検を自治体に要請した。

ストランドは細い鉄線の束で、ストランド8本をよじり1本のワイヤロープをつくる。JIS基準は鉄線5本以上の損傷でロープの
交換を定めており、同省は「本来はストランド破断前に交換されるはずだ。重大事故につながる恐れがあり、業界側の認識は
甘い」としている。　

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070618-00000186-jij-soci

【社会】関係１０カ所を一斉捜索　渋谷の爆発事故で警視庁

　女性従業員３人が死亡した東京・渋谷の女性専用温泉施設「シエスパ」爆発事故で、
警視庁捜査１課と渋谷署は２０日、業務上過失致死傷容疑で、施設の運営会社
「ユニマットビューティーアンドスパ」（東京都港区）や維持管理を担当していた
日立ビルシステム（千代田区）など関係１０カ所を一斉に家宅捜索した。

　爆発が起きたＢ棟の天然ガス排出設備が長期間放置されていた可能性があり、
捜査１課などはずさんな安全管理体制がガスの充満、爆発につながったとみて、
設備の点検状況などに関する資料を押収、爆発原因の特定を急ぐ。

　捜索は１１０人態勢で実施。日立ビルシステムから下請けした管理会社「サングー」
（品川区）や、施設を設計した大成建設本社の設計部門（新宿区）も対象となった。

　調べでは、Ｂ棟は地中から温泉をくみ上げた際に発生する天然ガスをガスセパレーターで分離し、
ダクトを通じ換気扇で屋外に排出するシステムになっていた。

2007年6月20日 16時22分（共同）

ガス爆発のビルはHBSが管理してたんだね。　昇降機とは事業部違うんだろう
けどダブルパンチの悪評になっちゃた。

>31 日本エレベーターは資本が変わりシンドラーとして営業してます
日本エレベーターと聞くと荷物用の怖いエレベーターのイメージでした
シンドラーとなり現実となりました

三菱の一部ってIGBTみたいな音しない？

配送でいろんなエレベーター乗ってるけどやっぱｵｰﾁｽ・日立・三菱は多いね。その次に東芝かな、階数表示が赤くてちょっとｽﾎﾟｰﾁｰ

大丸京都店の裏エレベータ怖いよ（三菱）
チン！といってドア開くけど毎回かごが動いてるのに開いてしまう

>>43
それはランニングオープンと言っておかしくはないよ。昔ほどは少なくなったが。
それ自体は危険ではないよ。

エレベータはエレペットかそれともビルエースか・・・。

でも九州はオーチスだらけ！構内エレベーターはほとんどオーチスのような気がしますよ。
西の構内はフジテックが結構多いな。
殺人エレベータというとシンドラーよりもフジテックの印象の方が強いけど。

>>45
横浜のニチイで一人殺しているしね。
油圧ELだったが。

>45
業界通のつもりなんだろうけど、現行シリーズにエレペットやビルエースと呼ばれる
シリーズはありません。
三菱の規格型の愛称はAXIEZ(アクシーズ)、特注型はNexCube(ネクスキューブ)。
日立の規格型の愛称はアーバンエース、特注型はオーダーアーバン。

>>30
お前みたいに点検員を焦らす事するような輩がいるからミスも起こりうるんだよ！
このボケナスが！！
お前どうせいつも
「えぇー！何で点検なの？私だけでも乗れないの？（ウソだけど）私、足が痛いの・・・」
なんて難癖つけていつも点検を邪魔してる人間だろ？
そんな事してる奴に安心して乗れるエレベーターなんかこの世には1台もない！
なあ、点検が必要ないなら解約すればいいじゃねえかよ！違うか？
点検員だってお前んとこの建物が契約しているから点検にきてるんだよ
別に好きでエレベーター止めてるわけでもねえし、仕事だからやってるだけだ。
お前のような自分勝手わがままなクレーマーに付き合ってるヒマなんぞないが、
お前のせいで次の客先へ遅れてしまい謝ったり、もしくは昼休みの貴重な時間を
お前に奪われて食事もできなかったかもしれねえぞ
いいか、この業界の人間はお前みたいなヒマ人からは想像できないほど過酷って事だ！
理解できないなら二度とエレベーター使うんじゃねえ！！

「どこのメーカーか？」
ではなく
「どこが点検してるか？」ってとこが一番大事。

何製が故障多いだの少ないだのって差はほんどない。

言い訳できなくて「資料がなくても点検できる」と言ってしまった独立系保守会社があったが、
絶対無理。　資料があってもわからんこといっぱいなのに。

これからＥＶ故障したときは、
とりあえず、ちゃんとそのメーカーが点検してるかを確認しましょう。

ＳＥＣの裏情報スレなんでなくなったの？誰か作って！