保存車・放置車スレッドPart15

1 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 16:29:33 ID:IQtrFMr20

保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。

＊=========================- お約束 -=========================＊
＊基本的にsageですが、危なくなったらageましょう.
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊またーり進行で。荒らしは等は無視。
＊========================- 前スレ -========================＊
保存車・放置車スレッドPart14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172329080/

2 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 16:30:53 ID:IQtrFMr20

｢保存・放置車両情報スレッド｣　　　　　　　　　　　http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/973/973266106.html
｢保存・放置車両情報スレッド２｣　　　　　　　　　　http://piza2.2ch.net/train/kako/989/989424272.html
｢保存・放置車両情報スレッド３｣　　　　　　　　　　http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10043/1004313539.html
｢保存・放置車両情報スレッド４｣　　　　　　　　　　http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10103/1010370353.html
｢保存・放置車両情報スレッド５｣　　　　　　　　　　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10144/1014457180.html
｢保存･放置車スレッド in路線･車両板｣　　　　　　http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10357/1035775073.html
保存・放置車両情報スレッド６　　　　　　　　　　　 http://hobby.2ch.net/train/kako/1024/10247/1024713597.html
｢【復活】保存車･放置車情報 Part7｣ (行方不明) http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1049095842/l50
【再復活】保存車・放置車スレッドPart８　　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1077021504/
（　Part7は鯖飛び＆移転で複雑な遍歴を辿っているのら。）
【復活】保存車･放置車情報 Part7　　　　　　　　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1049095842
鯖飛び【再復活】保存車・放置車スレッドPart7.2 http://bubble.2ch.net/train/kako/1054/10541/1054187378.html
移転【再復活】保存車・放置車スレッドPart7.2 　 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054187378

3 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 16:31:39 ID:IQtrFMr20

保存車・放置車スレッドPart9　　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102343094/
保存車・放置車スレッドPart10　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118810486/
保存車・放置車スレッドPart11　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133622293/
【再復活】保存車・放置車スレッドPart12 　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149348927/
保存車・放置車スレッドPart13 　　　　　　　　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162169509/

4 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 20:29:40 ID:w/DTJ3rW0

>>1
乙。

5 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 23:42:04 ID:jZlJCous0

>>1
乙２８改

6 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 10:05:04 ID:LoboV2jn0

┌────────────────────────┐
│　　　　(￣￣) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　　）　（　　　　　優　良　ス　レ　認　定　証　　　　　|
│　　　／　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　　|　Λ Λ　|／￣￣￣￣￣＼ .　認定番号第8587号　 |
│ 　　|　( ﾟДﾟ)＜　馬鹿ちゃう？　| 　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　＼＿＿／.＼＿＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　このスレが２cｈ優良スレ審査委員会の定める認定　　　|
│　　基準（第52項）を満たしていることをここに証する。　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│平成19年5月3日　　　２ｃｈ　優良スレ審査委員会　　　 |
│ 　　　　　　　　　　理事長　ひろゆき＠管直人　　　|
│ 　　　　　　　　　　　認定委員　名無しさん　　　　　　　　|
└────────────────────────┘

7 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 16:04:04 ID:jnPXQyNr0

>>1
乙。

8 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 19:26:09 ID:V7YPZ+TKO

>>1
乙です｡

カシテツ石岡って何も無くなっちゃったね｡キハ600や軌道自転車以外…
機関区の詰所?は好きだったんだよなぁ…

9 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 19:35:41 ID:4bwGQylrP

>>1
乙です

>>8
軌道自転車なら漏れでも引き取れそうだ…

10 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 19:57:18 ID:O1vIsKOy0

>>8
以前に別の鉄道で廃線になったとき車両担当の人と仕事する機会があっ
たが、自治体から補助金とかが入っていたりすると「廃車体とかを意図
的に保存」する余力がないことを証明しなければいけない関係で、引き
取り手がないものに関しては即時解体しなければならないような話を聞
いたことがある。

11 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 23:22:53 ID:i+tptZQr0

昔の話しを思い出した。
某鉄道の廃止間際に鉄ヲタが車両保存を口約束。理解を示した鉄道の担当者は解体計画を変更。
しばらくして鉄ヲタからの連絡が一方的に途絶え結果的に会社が解体。
作業員やユンボの再手配で金がかかり面目をつぶされた担当は怒っていた。

12 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 23:52:36 ID:xzV/J5N4O

東芝府中の1048号はあぼーん済だったな

13 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 23:53:23 ID:xzV/J5N4O

東芝府中の1048号（元・国鉄101系）はあぼーん済だったな

14 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 10:56:23 ID:raihD54wO

あれは1048号って名前だったのか。過去にはED76 1048（1005）も居たね。

15 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 16:57:04 ID:H5VEAZYD0

１０４８か・・・。シャレだな。

16 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 17:08:18 ID:nvUQnLcNP

http://shop1048.jp/

17 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 17:52:23 ID:kzoOoWuqO

>>10
文化より金回しを優先する国
それがジャポンクオリティか…
石岡～小川くらいなら海外では標準的な採算なんだろうな
流石に栗原は海外でも廃止が検討されたかも試練が…
廃止するならするで一つくらいメモリアルを残すのが筋だろう
沿線住民には思い入れのカケラすら無いんかな？？
寂しい国だよ全く

18 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 19:00:10 ID:xkWUEzrG0

>>14
1048って洒落にならない数字が多いな、D511048なんて2年6ヵ月26日だったしな

19 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 20:58:07 ID:kzoOoWuqO

>>18
東芝の電車自体も少数派だし、現存してないからね
鉄道に縁のないどころか呪いの数字か？>1048
そういえば東芝製電車最後の生き残りは琴電だったか…
小型車だったから公園や幼稚園での保存もありそうだったが…残念

20 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 23:06:35 ID:1azc4Kib0

>>19
車体だけなら箱根登山にもなかった？１０４８製

21 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 23:32:27 ID:Ff4xHQtw0

歴代1048号には、
戦災を受けたモハ41071をムリヤリ両運に改造し、
クイル台車やカルダン台車をはかせて、
小田急で試験した1048号や、
名鉄から譲り受けで試験車として使用した1048号もあったなぁ。

>>20漏れも見た希ガス

22 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 23:35:52 ID:1dx8E8nL0

>>17
役所がそもそも外部に関しては杓子定規だからな。
内部に関してはとことん甘いくせに。

23 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 01:45:30 ID:kM+wT4MX0

文化財ってある程度パワーが無いと残んない希ガス
洋の東西問わずの古い文化財って権力者の造らせた物が圧倒的に多いし
今はどうか知らんが英国じゃ鉄ヲタって貴族の趣味だったんだろ？
羨ましがってもムリだと思う。

今の日本の役人がでっち上げたアホな箱物が文化財として未来に残るかはわからんが…

24 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 02:43:55 ID:8OV9hQqw0

>>23
役人が作った箱物はともかく、各地に点在する層化の箱物を全部ぶっ壊してほしい。

それだけの用地をうっぱらえば車両の保存くらい容易いだろうに。

25 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 09:58:11 ID:aoVUFf3eO

保存車の中で集会？
掃除するだろうからメンテにもなって一石二鳥だが(笑)

26 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 11:00:58 ID:utNy2wK0O

>>23
米や豪はどうなんだろ？
日本の路面もお世話になっているが(しかも動態ピッカピカ)

27 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 11:12:34 ID:SVbUQzeG0

>>25
意外とそれはいいのかもしれない。
板橋交通公園の都電は、外より中のほうがきれいだった。
団地の集会室として使われているのかも。

>>26
キュランダ観光鉄道みたいに、鉄道自体が保存目的というのも
あるようですね＞オーストラリア

28 ：在米：2007/05/05(土) 11:21:45 ID:FbTv6jXx0

>>26
近くに保存鉄道があるけど、各地に放置されてた客車等を集めてレストアして使ってるよ。
色々な客車集めてるみたいで楽しい。
本線では大型ＳＬチャーターして運転したりもしてる。保存運転のスケールの大きさと
情熱は日本の比じゃない。日本ではヲタは撮影と模型に走りがちだが、こっちでは
カネのある奴は車両の保有、ない奴が保存鉄道でボランティア活動やったりしてる。
模型なんか作る前に本物直して動かした方が面白いとは思うよ。まぁそれが出来る
土地柄でもあるけど。

29 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 12:08:16 ID:PweLuTC00

伊勢崎のナハ21のカフェレストランがあぼーんしてた
隣にあったヨが半解体されてたので下手するとこっちも解体されてしまうかも

30 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 12:59:04 ID:35RNLFQG0

>>28
保存会が入れないようにしてもいつの間にか進入して荒らしてたり全然やる気の起きない保存会もあるしな＞日本

正に金の亡者

31 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 14:03:55 ID:t/zlPIR60

>>29　高崎のオハフ６１に続いて群馬の客車は受難だな
こっちのURLにはなにも案内されていないが
ttp://www.entatta.com/cafechiffon/cafechiffon.htm

32 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 16:29:19 ID:JvR32dx20

昔十和田で乗ったことあったんで懐かしかった。
メシもなかなかだったのに…残念!

33 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 17:53:24 ID:IzDiWvrn0

>>24
層化層化うるせー！お前はどっかの回し者か？

たとえ売ったお金で保存しても、その資金が切れたらどうする？
この国の状況じゃミニカーでも保存無理だ

34 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 18:13:31 ID:+JAKz22N0

また荒らしかよ。岡山の瀬戸内海の近くの保存団体会員
もうおとなしくしてくれ。

35 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 18:30:33 ID:reoaZpnYO

いや・・
あんた前スレから一生懸命だけど、何がしたいの？
自作自演ならもっと巧くやりな。

36 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 19:17:45 ID:PweLuTC00

>>31
昨日現地で確認したからまちがいない
店は移転したのかもしれないが、いずれにしろ車両は使われていなかった

37 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 22:10:00 ID:yC5MxeFn0

>>17
日本に動態保存とかが少ないのは東洋と西洋の根本的な考え方の違いのような希ガス

西洋の金持ちは「自分が恵まれたのは運がよかったから、その分他人に奉仕しなければならない」
見たいな思想があるからナショナルトラストのようなものが発達するし
車両保存とかも円滑に進む
日本の場合、多少貧しい場合はあってもかなりの人がある程度は豊かに暮らせる環境が元からあったから、
その分そういう思想も起こらない。さらに「形あるものは消える」みたいな思想だから
たとえばさよならイベントみたいなものはやることはあっても保存という方向に行かない場合も多い
近鉄みたいに実物を残すよりも、資料を残すことに重点を置く会社もある

だからそういう文化を責めてはいけないと思う。それは会社批判や撮り鉄批判も同じ
根本が違うんだから仕方のないこと

38 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 22:19:34 ID:yC5MxeFn0

続き

でもだからといって日本の環境でそういうことが難しいかといったらそうでもないと思う
幸いなことに日本人というのはきわめて順応しやすい生き物だから、社会的に文化財を保存していこう
っていう風潮を作っていけば、それに流されて鉄道に限らず文化財を保存するという意識は高まってくると思う。
そういう意味では鉾田駅での鉄道公園構想やくりでんの保存方針はいい流れに向かっているんじゃないかなと思う。

俺亜米利加に1年居ただけだし(そのころ鉄から離れてたし)、間違ったとらえ方してるかもしれないので何か意見あったら
いってくれ

長文スマソ

39 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 03:16:05 ID:WeyAmctf0

日本てさ、、、
地震国で木造家屋だからモノが消えるのに無頓着だって言うけど、
実はそうでもない。
震災や戦災より、前回のバブル時の方が建築には大打撃だった。

バブルになるとそれまで大切に保存してきたものも含めて、うっぱらわれて消えてしまう。
鉄道も同じだね。景気がいい方が保存車やローカル線がやばい。

40 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 03:17:02 ID:WeyAmctf0

何言いたかったかというと、

日本人は金を持った方がアホなことするってこと。

41 ：屋根はいつ直すのか：2007/05/06(日) 04:51:16 ID:PcJUTQIR0

>>30
やる気の方向を間違えている保存会はどーすりゃ良いんだ？
保存活動よりも改名作業
そして樽見風のパクリカラー
>>34
後発の玉野市電保存会にも追い抜かれているので、焦っているんだろう
何やら、また出来もしない夢の話を計画しているようだが
寝言は寝てから言え、夢の話は言うな！

42 ：屋根はいつ直すのか：2007/05/06(日) 05:13:06 ID:PcJUTQIR0

【不当】何で下津井電鉄保存会だけ叩かれるの？【差別】
1 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 13:03:48 ID:Kx052B4a0
何で？何で、近所に片鉄や玉野市電もあるのに
下電保存会だけがデカデカと取り上げられて叩かれるの？

43 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 06:41:14 ID:IkOpgJB4O

一人で隔離スレでやっといてくれや。

44 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 07:04:25 ID:n4HyUg210

>>37
経団連の連中見てると、自分さえよければＯＫな守銭奴成金＝日本の金持ちだな。ｗ

45 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 09:18:05 ID:x7IkTqgw0

下津井の車庫の屋根を直すと固定資産税がかかって来るらしいぞ。

46 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 09:42:27 ID:Md+KNWrSP

鉄骨にブルーシートかぶせときゃいい

47 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 10:39:37 ID:SN6YXE1q0

>>45
修理できないからってウソこくでない！！会員ョ

48 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 16:16:07 ID:3Y2ilmn20

今日で屋外一般展示最後のＣ５１５見てきた。雨降る中で見ている人は
皆無に等しい状況。といっても夕方のこの時間に見に行く人なんかほと
んどいるわけないだろうけどな。
でも大宮引き上げた後に整備するほど時間的余裕ないだろうし、あの程
度の整備で（ついこの前まで整備名目で見学できなかった）展示すると
なると他の展示車の整備程度もたかが知れてる気配。
前照灯のガラスなんかも高いのはわかるが、ただのガラス板だぜｗ

49 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 17:51:57 ID:t1F+rIKm0

>>44
つうか上場企業なんて大半がリーマン社長だろ。
単純に考えすぎｗ

50 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 18:33:10 ID:IkOpgJB4O

>>48
このスレでは何度もいわれるが、気に入らないならお前さんが整備しろ。

51 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 18:55:20 ID:Hz+UbDIA0

>>48
C515の前照灯は「ウランガラス」という特殊な素材が正規で今ではなかなか
手に入らないのだと聞いたことがある。
復元したくても出来ない事情があるのかもよ？

52 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 19:02:11 ID:I3+bkwDB0

そしてキャブの部分は家庭用のアルミサッシで仕切られているＣ５１５ｗ

53 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 19:09:43 ID:MRg7vgc/0

>>51
どこかの奴も阪神の地震時に割れてしまい
マニアから取り寄せたことあったな。>>48よ無知をさらけ出すな

54 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 20:00:31 ID:Md+KNWrSP

どちらの話ももっとも。煽りっぽいのはｲｸﾅｲ。

実物のが手に入らなくても、そのうちレプリカのレンズをはめてあげられるといいね。

55 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:53:29 ID:V0Y4Q5Ot0

>>47
こんな下手な言い訳しか考えれないのもゆとり教育の影響です
廃墟同然の保存場所に明日はない

56 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 22:45:04 ID:v9SQlcHN0

>>55
地元・所有会社・他の保存団体
どれも不仲で心配
孤立してもインターネットがあるさと思っている保存団体って

57 ：屋根はいつ直すのか：2007/05/07(月) 11:13:49 ID:v3d+FZ980

>>56
地元＝廃墟と思われている
所有会社＝御上と同じで意見が言えず言い成り（つ駅舎の解体、屋根の放置）
他の保存団体＝よく知らんが、レベルが違いすぎ
ネット＝掲示板にも閑古鳥が鳴いていますが

58 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 11:27:57 ID:mPVyBY5I0

大宮のDC391は博物館開館に合わせて
前面の特急マークとか直さないのかな？

59 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 17:37:59 ID:Mzos9y9X0

>>52
あれは苦肉の策じゃないか?
手当たり次第に部品を盗む愚かな輩がいるから
しょうがなくやったんじゃない？

60 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 20:50:51 ID:XdxZoJQ80

>>59
キャブ見学用の階段反対側の昇降箇所は鉄柵溶接固定だしな。
まあ博物館じゃなくて公園だからある程度仕方ない面もあるのかもしれない。
とことん原型にこだわって徹底的にやるとなると御料車じゃないが、立入禁止
にでもして屋内保管するようなことになるかもしれない。
それも展示日を限って関係者でも容易に近づけないようにするとかな。
ただそんなことをしていたらこーゆうものに興味をもつ後継者がいなくなって
しまうだろうな。

61 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 21:21:27 ID:LpNu5SCg0

>>57
あそこは今は、保存活動よりも改名命
>>60
活動日でも容易に近づけないオーラムンムンの廃墟ならある

62 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 21:25:35 ID:/e68yCtXO

反下津井厨必死

63 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 22:41:14 ID:McVQ9Rqu0

>>62
会員も必死ダヌ(w

64 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 22:51:54 ID:JUKbdHuM0

>>63
改名を考えるのとここの監視が日課です
>>62
なぜオマイさんの所だけ叩かれるのか良く考えてからにしろ

65 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 00:04:31 ID:/e68yCtXO

あっちいけ

66 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 08:24:33 ID:V4bTseiq0

江戸東京博物館の次回特別展。
下校弁慶号が里帰りするらしい。

ttp://www.edo-tokyo-museum.or.jp/kikaku/index.html

67 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 16:52:49 ID:5qLdw/xY0

引退３０年、機関車ＥＤ１９の勇姿再び　箕輪町郷土博物館
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20070508/CK2007050802014266.html

68 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 17:43:40 ID:7gyRkmSUO

大正って、五十年まであったけ…？

69 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 18:13:08 ID:8iMuSwIX0

>>64
＞なぜオマイさんの所だけ叩かれるのか良く考えてからにしろ

このスレの一番下

＞■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
＞このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
＞北勢線存続への課題Part7 [鉄道路線・車両]

で出てきたスレはこの1つだけ
もちろん保存車なんかここにはない
誰が下対叩きしているのか良くわかるわ

70 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 18:42:11 ID:iHHhljeHO

>>67
大正五十年はともかく、下津〇より1000倍立派な団体だ

71 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 18:56:42 ID:nmPYLFU+0

>>69
メリーベルの一件で、気になってしょうがないから2ちゃんで情報収集
どちらの団体がやっているのか一目瞭然(w
阿下喜の団体はただ今解体中につきネットどころじゃないし(w

72 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 20:14:41 ID:v8A5dLUY0

下津井叩き厨ウザ杉
誰が自分で自分の評判落とすようなカキコ続けるか
下津井叩きでスレ荒らすのもいい加減にしろ

73 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 21:57:08 ID:GjnbbGbu0

静岡鉄道　電動貨車デワ1号見学会開催のお知らせ
平成１９年５月１９日（土）、２０日（日）（ 10:00 ～ 16:00 まで）
http://www.shizutetsu.co.jp/topics/bustrain/topics/bu240.html

74 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 22:31:12 ID:rM0U/UNrP

レトロ都電の製作費用２億円だって…

75 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 23:34:00 ID:14wIV+pIO

>>74
路面電車は一両あたりにすると結構割高だからな。
普通の電車と違って一両でＣＰから何から完結させなきゃいけないし、しかも機器類に使えるスペースも少ないから必然的に小型化したものにせざるを得ないから値段が上がる。

路面電車に車体更新車が多いのはそのあたりの関係もありそう。
今の電車より昔の電車の方がシンプルだからな。ただし性能向上や騒音低下はあまり望めないが…。

だからレトロスタイルにして上がった値段は意外と知れてる希ガス。
しかし、都電は高床化されてる分まだ他の路面電車よりは安く済みそうなもんだがなぁ。低床にするとそれはそれで高くなる。

76 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 00:27:43 ID:Guymt8ufO

普通に6000辺りを現在の基準でリニューアルして走らせたほうが余程良かったんじゃないかな。

なんで懐古趣味に偽レトロを持ち込んでしまうのかワケワカメ。

77 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 00:40:13 ID:YWpnp1Bq0

>>69
どこぞの掲示板にも特攻を仕掛けたネ申が現れましたぞ
核心を突き過ぎ

78 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 00:46:19 ID:gKEo9aZL0

掲示板のアドレス教えれ

79 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 01:04:37 ID:65epVr9f0

>>74
嵐電のレトロ車より遥かにムダ金かかってそう。こんなんに二億掛けるなら旧型車体を流用して今風に改装して足回りを新造したほうが安いしホンモンのれとろやろ。

80 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 01:15:24 ID:gKEo9aZL0

http://imbbs5.net4u.org/bbs/28692shimoden.html
名前
中１
今のままの名前の方が良いと思うのだけど、名前が定着した今頃なぜ名前を変える必要があるのですか？やはり会社側と仲が悪いのですか？単なる話題作りとしか思えません。
２ｃｈでは他の保存団体と比べて圧倒的に話題になっているし名前を変えるなどのよそ事を頑張るのも良いけど、もっと他に優先してやる事があると思うしこれからも頑張って欲しいが、
何を目指しているのか解らないので今の状態では応援しようにも残念だけど出来ません。
Date: 2007/05/08/00:17:41 [152]

Re:名前
会長
　現在の名前の方が、たしかに誰もが馴染みがあると思います。しかしながら各方面へ動く際に、会社と混同される場面が実際に生じたため、改名の必要性を感じました。不仲ということは決してありません。
　改名は別に通常の業務に支障はないと考えております。とりあえず現在のところ、車体の補修に専念しておりますので、よろしくお願い致します。
Date: 2007/05/08/08:03:41 [153]

これか？ここが上信鉄道愛好会から上毛鉄道愛好会に名称変更したのと同じで会社と混同されるのを避けるためだけじゃないか。現存する会社名を付けた保存会が他にないのも会社との混同を避けるためだろ。
http://www4.ocn.ne.jp/~jtc3033/index.html

81 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 01:18:13 ID:gKEo9aZL0

保存車・放置車スレッドPart14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172329080/794

794 名前：名無しでGO! 投稿日： 2007/04/14(土) 22:12:17 ID:NEAKSsRC0
【下津井電鉄保存会】では下津井電鉄会社側から会社との関係を誤解されるのを防ぐために変更してくれと要請があったのでは？

上信電鉄愛好会が上信電鉄の会社との関係を誤解されるのを防ぐために上毛電鉄同好会に変更した例がある

82 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 01:59:36 ID:DPFVdW7X0

>>81
なんか必死だな(w
下津井といっしょにされたら上信があまりにもかわいそうだ
活動している団体と、あそんでいる団体との違い

83 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 05:09:14 ID:nCu43RtG0

>>76
役人（＝都営）だから、文化財的価値より客寄せ効果しか考えてないからだと思われ。
民間より役人の方が守銭奴だからねぇ。

そう言えば旧客もスハ３２を今作ると４億以上かかるみたいね。特に足回りと内装
を作るのが大変みたい。

84 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 07:33:03 ID:Cfcwddr5O

おまいら
都電9001号が宝くじ号だってことを忘れとりゃせんか？w

85 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 07:43:16 ID:DTepyuMLO

>>83
そしたら叡電デナとか参急とかガクブルものだな
内装も機器も凝り度が省線車より遥かに上だし
おまけに動力車だし･･･

86 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 14:30:04 ID:YWpnp1Bq0

屋根
E
車庫の屋根は直さないんですか？
これでは修理のいたちごっこな気がします。
Date: 2007/04/13/13:21:20 [139]

Re:屋根
会長
以前からご指摘のある屋根の件についてお答えします。
以前より会社に掛け合っておりましたが、下津井駅跡地全般の今後の活用法が見えない中で、会社側も手をこまねいているようです。我々の側で資金調達しても、管理は会社側となりますので、この辺りは難しいところです。
今後の活用法についての提案を、現在策定中です。どちらにしろ実績作りが大切になってきますが、ご指摘のとおりいたちごっこでなかなか捗りません。作業計画を見直して効率的な作業を行い、地道な成果を挙げたいと思います。
今後当会としてどのような方針をとるか、近いうちにこちらのHP上でお知らせできると思いますので、少々お待ちください。
Date: 2007/04/13/21:07:12 [141]

87 ：これもいっちゃうよ！：2007/05/09(水) 14:35:13 ID:YWpnp1Bq0

お詫び
会長
多忙につき会内の事務的作業と連絡にのみ行っており、こちらでの発言を怠けておりました。申し訳ありません。
会内部のことですので掲示板での公表は控えておりましたが、多くの方にご心配いただいておりますので、こちらで公表させていただきます。
副会長については、総会での決議後に辞退の申し出があり、話し合った結果、降任することになりました。
現在副会長不在で、後任の人選をしておりますので、発言の無い件ご容赦ください。
総会関連の告知の件ですが、いきさつについての説明を差し上げるよう申し伝えましたので、説明を受けられたかと思います。切迫するあまり、個人情報保護の観点からも、マナーの面からも、非常に不適切な手順となってしまいました。
平尾様始めご迷惑をおかけしました方々に、あらためて深くお詫び申し上げます。
会内での連絡は、今のところ全員がメールを受信できる環境であるということで、メーリングリストによる情報共有を行っており、こちらの情報は厳正に管理しております。
今後個人情報の保護をより厳正に執り行って参りますので、よろしくお願いいたします。
Date: 2007/04/13/21:01:34 [140]

それにしても役所的な言い回しが多いな

88 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 14:36:49 ID:65epVr9f0

宝くじ号の寄贈基準って何なん？都電みたいに自力で何でも出来るとこではなく貧乏な私鉄にこそ新車を入れたれよな。

89 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 15:44:30 ID:Guymt8ufO

粘着な書き込みしてる奴、氏ねよ。

90 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 16:55:43 ID:L7LuhBth0

こっちでやってくれんかな

こんな鉄ヲタサイトは嫌だ
http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/net/1172198101/

良質なギャラリーや特攻要員は鉄板の比じゃないｗｗｗｗｗ

91 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 17:10:19 ID:BVgbGuD40

結論から言ってこんなトラブルおこす保存会は今すぐに解散してくれ

92 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 23:02:19 ID:v/YguEZZ0

>>88
申し込み順なんでね？
申し込み多数で何年かまたされてるみたいよ

93 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 02:14:54 ID:pZumg6kM0

遊んでいるだけの妙な団体と一緒にされては迷惑です
　　　　　　　　　　　　上毛電鉄同好会

94 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 04:11:44 ID:COT7T6tL0

はいはい、ぬるぽぬるぽ

95 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 09:30:27 ID:yIMaHee+O

ぬるぽしときますよ。

96 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 10:57:48 ID:f+SHjO2S0

じゃあ俺漏れもぬるぼ

97 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 13:24:17 ID:0gfdyvb90

下津井叩き荒らしのおかげで上毛電鉄同好会までが休業に・・・

98 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 14:02:02 ID:ALAOS/bJO

>>94-96
まとめてガッガッガッガッ

99 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 14:09:18 ID:yIMaHee+O

荒し君は批判効果があると思っとるんかね。
粘着すぎてキモイわ。

100 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 14:12:00 ID:LdIul0WT0

>>97
マジか!!

101 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 14:19:46 ID:COT7T6tL0

はいはい、ぬるぽぬるぽ

102 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 14:48:23 ID:9OcXyFAKO

>>97
ﾏｼﾞ？
ｸﾚｸﾚでｽﾏﾝがkwsk頼む

103 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 21:02:32 ID:jfKNzVe5O

近年の頸城みたく、どっかからひょっこりまた鉄道車両が出てこないものか

104 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 21:46:14 ID:0NxIOlYXP

戦時中に行方不明になった車両とか？

105 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:05:58 ID:97llNR/BO

>>104
戦時中に、行方不明になった車両の大半は、所属地以外の区に入った時に、その区で戦災にあって
使用不能になった車両に化けさせられた。

つまり、車番と所属標記が書き換えられて、いつのまにかスリ変わったって事。だから今更、見つかるわけない。

106 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:24:16 ID:4DntFJGp0

>>105
すり替えは事業用車でもやってたな。ス３７（元スハフ３２１００）が末期には
オハフ３３と置き換え。（番号そのまま）

107 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:33:24 ID:0NxIOlYXP

>>105
戦災にあった車両の一部とかは出てこないかな

108 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:48:39 ID:xwTxXLTm0

>>106
戦災時の車号書き換えは、
ちょっとそれとは性格が違うような。

事業用車の車体振り替えは、
タネ車よりも状態良好な車が廃車候補になっていたときなんかに発生しているな。
スヤ37の例もそれでしょ。
あとは間違えたとか。スエ31に例があるもより。

109 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:10:50 ID:Bh+pNN5x0

すこしまえだけど、津久井湖?の近所で見つかって動くようになったガソリン機関車って
知ってる人いたらヨロ

110 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 09:43:20 ID:pcGJMsx2O

戦後50年以上たった今になって疎開された高級客車が出てきたりとかな

東北山奥の過疎ローカル線のスイッチバックの引き上げ線で先がトンネルになってるとこに隠しておいたら、そのまま存在忘れていたりとか……

あったらいいな

最近発掘と探求が進んでいる鉱山鉄道や森林鉄道だとカトーの機関車くらい発見されてもおかしくないかも…

111 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 10:53:50 ID:KK6UjOTb0

>>110
奥羽線のどこだかの駅には、
坂でブレーキがきかなくなったときの
緊急用待避線（そっちへポイント切り換えちゃう）が
あったと言い、今もそのあとが残っているそうだが、
そういうところに･･･とか？

行方不明客車の一部は、戦災を受けた客貨車区の建物がわりに、
破損したまま事務所代わりにされていたのも結構あった。
実際には、日暮里の京成線のトンネルに隠しておいたのも含め、
ほとんどがGHQに接収されたので、残っていないよねぇ。

112 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 11:05:19 ID:QlI7EsKKO

見付かってもノーメンテでは錆の塊だろうよ。

113 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 12:50:12 ID:kqejkELN0

>>110
昔、某所にイネを隠し持ってる香具師がいるって、噂があったな。

114 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 13:24:47 ID:Okkvpc7Y0

>>110
海外だと平気であるので怖い

今まで見つからんということは探すのも困難だね
地元にも数台ほど隠れているらしいが２台しか確認していないや

115 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 13:30:13 ID:kqejkELN0

>>114
俺はアメリカに住んでるが、近くの保存鉄道に突如見慣れない客車が搬入されたりする
事があるな。・・・・で、レストアして使ってる。各地に放置されてたりする客車も良くみかけるが、
それを買い取ってレストアしてるみたいね。

116 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 16:51:05 ID:XAGrgnNe0

>>110-115
それなんてデューク？

117 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 00:24:20 ID:/KymTnYC0

大連のパシナみたくには出てこないよな。
しかし、欧米だと、どんなにボロボロでも復元するね。ユネスコ村＞丸瀬布に移動した鉄連ｺｯﾍﾟﾙも、ボロ＆欠品なのにドイツに藻って帰ったし

118 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 01:27:47 ID:0qTn6uG40

あっちは板金工作のプロがいるから
日本も出来ないわけではないが今のゆとり世代の
劣化技術では到底勝てない　

119 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 06:27:27 ID:w0/2DSnH0

>>118
アメリカに負けない拳銃作るやつも出てくるぐらいだから、そうとも言えないと思われ。

120 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 09:51:08 ID:1n8YqKHvO

>>118
社会や他人を批判する前にお前がやれ。
以上。

121 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 11:07:22 ID:NKGvOmCP0

>>120
くず鉄と一緒に海で漁礁になってろ

板金云々より部品の問題もある。今の時代自分で作らず
買ってきたもので済ますことが多いし
自力でやるべーという何でも屋と部品なきゃ無理だべという技術屋では
どうしても前者が修理するのでは必要になる

仕方ないでしょ、これは国民性の問題

122 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 11:17:42 ID:nBvfqn4/0

>>121
町工場のおっちゃんとかは大概“何でも屋”だったりするけどな。
国民性ってもここ数年の話でねえの？

国民性云々なら、
産業遺産の保存の、“技術の有無”ではなく“やる気の有無”のほうが大きいかも。

なんかスレ違いっぽくなってきた鴨。。。。

123 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 11:45:40 ID:VPgqoJmnP

>>122
こないだNHKの番組で高速バス特集をやっていたけど、
整備の人が、部品取り寄せてたら運行に間に合わないというので、
配管の金具を自分で作ってた。

保存車の場合、
単に外観を繕うのではなく、実際の構造とか工法にのっとってやらないと、
数十年後には別のものになってそうな気がする。

124 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 12:00:37 ID:H8HE147X0

掲示板にも飛び火か？
Re:
柴野
他所の会のフォローしてもらうようじゃダメだよ
Date: 2007/05/11/13:12:55 [156]

125 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 12:24:30 ID:NSCaktl40

欧米の保存鉄道って、「復元」ではなく「レストア」（ニュアンスの違い解る？）だから、日本に良くありがちな「原型至上主義」だとうっさいだろうな。
日本なら団体内でも主義がわかれそうだし。

あと、放置車も気候が湿潤な日本ではホント腐り方が酷いからキツイみたいね。
保存会活動を精力的にやっている有志も、この腐食に相当悩んでいるところ多いもんな。

126 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 13:43:52 ID:VPgqoJmnP

>>125
保存団体の仕事は復元より修復の方が大部分じゃない？

127 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 13:53:01 ID:2jPQTKp/0

越前市の金華山やまぼうし高原保存のＥＦ７０を近日中に解体するって、
会社に来るくず鉄屋さんが言ってたよ。お別れするなら急いで！

128 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 14:24:04 ID:UukLf6sB0

この間浜工に行ってきた。
３２２－９００１は解体を免れたようだ。

129 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 22:09:44 ID:xxtxWKM10

>>127
振る鉄の中の人よ、
会長が保存した車両があぶない。
金屋口か天竜二俣へ搬送キボン。

130 ：129：2007/05/12(土) 22:19:40 ID:mooUrz9t0

EF70の運送費を出した人のことを思えば、
放置はイクナイ。

131 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 03:40:34 ID:qiSZXpiE0

>>127さんの言うＥＦ７０ホスィので、
明日にでも速達で手紙出してみるかな。
事実確認取れてないのに電話するんじゃ、迷惑かけるかも知れんし。

132 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 03:51:34 ID:i+j0ERjv0

>>126
それすら理解出来ていない団体って一体
樽見パクリカラーのｵﾅﾆｰ塗装はｲｸﾅｲ

133 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 07:40:45 ID:PNW6d2mGO

EF70は日本の鉄道保存の典型失敗例だな。
移設によって一時的に救出出来たけどサポート体制を考えてないので結局、放置、解体。

134 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 07:52:55 ID:YGUEjpj40

ふる鉄は結局そういうレベルなんだよ

135 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 08:40:25 ID:2SXkFZF20

>>130
それって思いっきり無責任
ふる鉄が解散したのではないのだから現在の会員が責任とるべき
天竜二俣とか別の車両保存に手を延ばした会員は一体どう考えているのか知りたい

136 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 12:26:25 ID:i+j0ERjv0

>>135
「俺が気になる車両だし、とりあえずやってしまおう」
程度にしか考えていないんじゃないか？

137 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 13:07:46 ID:sLrcdkeh0

>>132
自分たちの火消しに、振る鉄のことを振なんて
それに釣られるパカ
口をだすよりまずは実行だろうな

138 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 13:16:43 ID:C3VttjZMP BE:561360184-2BP(0)

妄想乙

139 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 13:41:31 ID:ERQ1891XO

しかしここへ来て保存車解体進んだのは屑鉄価格が高騰してるせいかな

140 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 13:43:24 ID:NbnZSaHL0

>>139
それならチューゴクが悪い

141 ：名無しでGO! ◆bAHOsex/6. ：2007/05/13(日) 18:02:29 ID:FT4KlLZZ0

福井観光連盟のサイトに大っぴらに載せてるって事は
そんなにおいそれと解体できるようなものではないのでは？
http://www.fuku-e.com/theme/03/10/3-10-12.html

142 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 18:12:53 ID:pLff+lp00

阪急淡路駅近くの公園にいるＥＨ１０　６１も忘れないでね～

143 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 19:02:06 ID:bxaJ5CjTO

>>135
EF70と天竜ｷﾊってやってる会員が違うんじゃないか？
月1の作業で日本全国回れっていうのはありえないっしょ
まぁ自分は、天竜に関してはかなり評価出来るレベルだと思うがどうか？

･･･ってもしかしなくても釣られたかw

144 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 21:55:05 ID:aG8ZWaxj0

>>141
つっても、すでに長浜に移動したＥＤ７０を載せてるあたりアテにならんやうな

145 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:29:07 ID:QPjxAz/J0

流れをぶった切ってすまんが、
大井川の96はまだあるの？

146 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:36:28 ID:3M7jmDuJ0

昔、近鉄永和の北側の神社に、平野線の車両が置かれてたが、今もあるんかな

147 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 00:04:56 ID:/8Ynqbh20

ＥＦ７０と一緒に運ばれた旧客も解体？
大井川鉄道に情報を流してあげたらどう？

148 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 00:11:26 ID:5xmm5ZX/O

古鉄の弁護をするとEF70は前代表が古鉄以前にやったことで無関係。
前代表のやりっぱなを一生懸命、世話している状態。

149 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 00:35:52 ID:X97m/SUSO

>>142
あれは昔、ＤＱＮの落書きに悩まされて、鉄柵で囲って中に入れないようになった。
俺が行った時、一つだけ硝子が割れてたし、猫の住み処になっているようだった。
けどまた近くの公園にガラスドームで囲って保存されてるDF50-4同様、静態保存の中では、いい方なんでないの？

二つともあの狭い路地からどうやって入れたのか疑問に残るところだがｗ

150 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 03:40:39 ID:jKFGomSF0

>>140
ここが荒れるのはチューゴク地方にある団体が悪い

151 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 08:53:30 ID:QnxcOZWe0

>>149
幼稚園のところか？＞ＤＦ50

近くないだろ・・・・

152 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 12:09:12 ID:KksUDlzm0

>>150
現役会員と元会員の戦い
じぶんとこでしてほしい。

153 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 15:57:15 ID:r68z4pKs0

>>145
今でもあるよ。
あまり状態は良くないけど。

154 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 18:27:32 ID:tc5yvaxr0

>>146
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&scl=25000&grp=all&nl=34/39/45.068&el=135/34/32.516&coco=34/39/45.068,135/34/32.516&icon=mark_loc,,,,,
ここか？

155 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 19:03:34 ID:KAg/6Jbo0

>>146
いつの話をしているんだ!。
昭和61年2月だったと思うが解体された。
たまたま近鉄の中から解体作業しているのを見つけて永和駅で下車。
撮影して鉄道ピクトリアルに投稿した。

156 ： ◆EB3AeGJLMI ：2007/05/14(月) 21:09:24 ID:X97m/SUSO

>>155
今、手元にピクのその記事ありまする。
解体されたのが223号車、日付が86-2-4、
223号車の横にトラックが横付けされ側面の窓が戸袋部除いて外されている写真ですかな？

157 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 21:18:15 ID:QnxcOZWe0

>>154
まさにそこだ、鴨高田

>>155
おう、そんな前に旅立たれてたか。
実は、路地を挟んだ向かいの長屋に住んでたんだよ。
何気に引越しして２ヵ月後に消滅か・・・全然知らなんだ。

158 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 21:49:10 ID:Oe4je6OO0

>>146
20年前に解体？

159 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 22:48:50 ID:zpzXxjD00

>>152
自分とこの板も特攻隊員のネ申が現れ大変そうだな
それより屋根を直そう！

160 ：155：2007/05/14(月) 23:18:09 ID:KAg/6Jbo0

>>156
げっ、86年5月号の鉄道ピクトリアルを持っている奴がいたとは・・・。
俺の名前がバレバレじゃないか!｡
当時、隣の小坂駅近くの大学に通ってたんで毎日近鉄電車の中からモ223号を
見ていた。
ちなみに同型のモ217は和歌山電鉄交通センター前駅の前に保存されているぞ。

161 ： ◆EB3AeGJLMI ：2007/05/15(火) 00:17:51 ID:OnBpQlu1O

>>160
ぃぇぃぇ、こちらこそ失礼しました。
僕の通っていた大学に229号車が保存されていて
学校の改修工事に伴い、
向かい側の附属高校のグラウンドから持ってきて守衛さんの休憩所になっとりました（車内に洗面所が据え付けられていた）。
近々、学食に改造されるようです。

162 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 01:18:40 ID:f3TSFnHH0

>>161
末永く保存されるといいですな

163 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 01:34:01 ID:6xpH3wdu0

日野付近の線路端に放置されていたワキ1000は現存しますか

164 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 09:40:14 ID:H4ANRjjZ0

石切さんの辺りに、大阪と京都の市電を置いてる家が無かったっけ？

165 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 09:43:40 ID:H4ANRjjZ0

>>161
大産大だな？

166 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 13:02:15 ID:or5uatk/0

>>150
何でも下電保存会に結び付けて叩きたいみたいだけどしつこすぎるぞ
いい加減にスレ荒らしはやめろ　ネットの中の匿名でしか書き込めない粘着チキン野郎
今までの下電叩きのレスのほとんどがＩＰ＝c2son-nat.cty-net.ne.jpというのは解ってるんだ

167 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 13:53:07 ID:idG8sIAe0

>>166
それ地元では？

168 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 17:14:20 ID:JUdritdr0

>>163
ヤ２００ならとっくの昔にバラされてますが何か？

169 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 23:11:39 ID:0AkkCgii0

>>166
本家の掲示板にも特攻しているネ申がいるけど
他の団体より嫌われている事は事実

170 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 10:00:06 ID:x82VOE7B0

石景山遊楽園的

171 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 12:52:08 ID:AtZ+paI60

>>131
事後報告まだ～

172 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 16:17:31 ID:xbJSx1vH0

そういや青梅に保存されるクモハ４００５４てイベント以外、青梅線
で使われたことってあるの？
もう１両のほうは使ってたらしいけど。

173 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 16:50:56 ID:j4tcqnlSO

>>172
もう一両の074の営業末期は下河原線用で、当時の僚機071が廃線後青梅線用になった。074は大船へ行ってるので054と同じくイベント以外青梅線は走っていないと思われ。

174 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 19:50:12 ID:hURUjvgL0

沼津貨物駅10番線のコキ9000ってどうするつもりなんだろう?
上司や先輩に聞いたら、
｢日本に1両しかない貴重品。」「沼津のお宝」って言われたけど
その割にはボロボロで完全に放置状態だし、
中にははっきりと「ゴミ」なんて言う人もいたし…

このまま放置し続けて貨物駅が原に移転するときに
解体するつもりなんだろうか？

175 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 21:55:52 ID:iNcBW5egO

>>174
倒壊のことだし最悪の事態も否定できん･･･

176 ：名無しの電車区：2007/05/16(水) 21:56:49 ID:RVDvLYNa0

ww.studio1023.jp/rail/photo/nanohana.html

なのはながまだ生きているとは…

177 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 22:07:09 ID:mKBth13q0

>>173
０７４は青梅線に来ていたこともあるよ。まあ検査関係で常用車の補完的な
運用をこなしていただけなんだろうけど。

178 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 23:01:52 ID:8400YCNP0

>>175
ＪＲ貨物じゃないの？

179 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 23:18:59 ID:wpYN7oNN0

>>172
この際、青梅は電車博物館にして、機関車は扇形庫の残る会津若松かどっかへ
引っ越したらどうかねぇ。貴重な旧国や１０３系、１６５系、１８３系なんかも保存
できるし、機関車は状態次第で動態へ・・・・。

180 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 23:30:41 ID:uAUrMPNPP

The fire

181 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 23:58:35 ID:wkWZWgfj0

>>176
なのはなをこんな状態にしておいても、まだ盗鉄がくるから場所は内緒なのかね

182 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 06:18:04 ID:6R43SibeO

つーかなのはなって本当にまだあるの？
前さがしに行ったが全然わからんかった・・・

183 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 06:36:01 ID:9Fu7Iock0

鉄道博物館保存の485他、復元してあるような話だったけど現役時には
なかったような無線アンテナ銀色塗装なんかで博物館収蔵っぽい予感ｗ

184 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 13:40:19 ID:1jAiHO650

>172
054、074共に青梅線でラッシュ時の増結に使用されていたはず。
少なくとも074は撮影したことあり…。

185 ：名無しの電車区：2007/05/17(木) 20:29:09 ID:qCc1avNm0

tp://www.kayabuki.jp/salo.html

なのはなですが、未公開ですから、そっとしておきましょう。

次はサロ１６５です・ここはいけるそうですぜ。

みんなで行ってあげましょう。

186 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 00:40:12 ID:dSawjLzyO

なのはなはあの状態じゃ、公開する前にあぼーんだろうな

全然話変わるけどタイムマシンできないかな
実現すれば過去の歴史的な車両を救えるかもしれないのに
まあもっともそんな歴史をかえてしまう危険な機械は
実現したとしても公の場にでることはまずないだろうけどw

187 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 01:19:43 ID:d4LYYmYQ0

>>183
公園のＳＬみたいに、ありえないフォントが使われているとか、色の感じが違うとか、ありそうで怖いな(w

188 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 06:12:21 ID:GfgPEGTD0

>>187
大阪交通科学館の８０系復元みたいになｗ

189 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 08:44:07 ID:qDHwyPXJP

>>187
どうせならみそ字でｗ

190 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 11:27:36 ID:gKEneKYo0

>>185
西浜松のはどうなるの？

191 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 11:27:55 ID:fFR/omkx0

>>187
とりあえずカッティングシートで標記関係はありそうじゃね？

192 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 18:10:57 ID:K7ISl6nf0

>>190
車籍ありの奴だろ。
西浜にはいないよ。
シス区にいるらしい。

193 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 18:46:36 ID:gKEneKYo0

>>192
THX
しかし引退後10年は経つのに未だ籍が残っているのが疑問。
また何かに使う予定なのかいな。

194 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 21:22:14 ID:KGUOLwl30

>>191
そのアイデア頂きました。
パクリマンセー！

195 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 02:24:11 ID:LbBhCoIE0

大井→大宮のお召移動は、誰も見てなかったのかな？

196 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 07:24:44 ID:jkFz24jJ0

>>195
俺見たよ。何運んでるかわからないような状態だったけど。

197 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 07:45:44 ID:Yx3QsIvB0

岡山支社、私鉄スレより
>>15日山陽朝刊(全県版)に「近代化遺産で津山活性を」の記事があり、【JR岡山支社の意見として
｢民間からディーゼル車を譲り受けるなどして、機関庫に一堂に集め『ディーゼルの町』を
アピールしたい｣と博物館構想も視野に活用策を練る】とのこと。

198 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 13:18:57 ID:b5WbjMxV0

>>197
今はDE50 1しかないけど、津山の扇形庫にディーゼルを並べたいって
一般公開の時に酉の社員が言ってた。
もうちょっと早く行動開始して、鹿島のDD90も保護してほしかったなあ。

199 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 13:47:56 ID:yVjur0IhO

C1180、DE50、DD13、DD14、DD54、キハ58、キハ181が
あの車庫でならんでる姿を見てみたい

200 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 16:48:50 ID:LbBhCoIE0

キハ391もな。でも基本的には手後れじゃね？

201 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 17:07:37 ID:b5WbjMxV0

391は長すぎて車庫に入らんじゃないか。
雨ざらしはカンベンしてほしい。

202 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 17:12:21 ID:3KGj0+5s0

ＤＤ13ならまだあるな。
名古屋臨海に１台、四日市の太平洋セメントに１台は確実。
旭川通運のＤＤ１３－４０なんかもあるな。

203 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 17:15:58 ID:Yx3QsIvB0

>>200、>>201
キハ391はDE50同様伯備線で試験をした岡山に縁の深い車輌だけに津山での
保存は適当かと。ただ、東日本が離さないだろうな。

204 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 18:00:33 ID:0+yAJzNG0

>>202ｻﾝ

京葉臨海にもエンジンは交換してあるけれど、何両かいるはずだよ。
京葉臨海なら引込み線の先に寝ている機関車とかもあわせて保存したいね。

205 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 18:00:44 ID:LbBhCoIE0

四日市の太平洋セメントに１台って？

206 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 19:13:06 ID:XAJ3RYPo0

>>205
名古屋臨海-(移籍)→太平洋セメント

207 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 19:26:41 ID:LbBhCoIE0

>>206
さんくす

それにしてもDD135の解体は痛かったな。。。

208 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 20:08:58 ID:aNdVS2BTO

津山が気動車なら下関は電車で…
やってほしいなあ、酉にも車両保存に理解してくれる人がいるなら…

209 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 20:15:18 ID:ttjV/8HG0

酉は廃車車両を自治体に有償で買い取ってもらうつもりじゃないか？
大阪商人が文化財としてタダであげるとは思えん。
まして鉄屑価格が高騰しているんだし、株主にも文句を付けられそう。
ＪＲ直営の博物館でもないし、鉄屑以上の価格で売りつけるんじゃないかと。

210 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 20:51:26 ID:ER5fITg+0

引き取り料を寄越せとかｗ

211 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 01:13:34 ID:lTw7QwpI0

ディーゼル車の話題が出たところだが、鹿鉄スレによると
鹿島鉄道のキハ602の解体が決定したみたい。

212 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 01:41:17 ID:dnUmVa8X0

津山の気動車博物館、ぜひ実現してもらいたい。
現在、早めに救出しないとヤバイ気動車ってDD13一灯以外に何があるかな。
DD51なんかも原形車があるうちに助けておかないと。
水島の20、死国の65、28-2002、幡生の23-1、美濃太田の30-51(?)・・・。
どこかにキロもなかったっけ？

213 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 02:46:58 ID:uFmfmlaxO

DD11もやばいんじゃないか？
ベトナムに逝ったのはボロボロになっちゃったし
小倉のは交通科学館閉館しちゃってるし
旭川のは現存してるのかな？

DLといえば茨城交通のケキ102、まだ残ってるなら家に置きたいな（w

214 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 06:11:31 ID:v7BqOuCf0

>>213
旭川のＤＤ11は何十年も前に解体。
数年前まで類似の大分交通Ｄ32があったが、ここ２年見えなくなった。
旭川にあるのはＤＤ13-40が稼動機として古参。

215 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 09:16:22 ID:uFYhevHg0

>>166　ウザイ叩きが止んだところをみるとIPは事実だっんだな(ﾆｶﾞw

216 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 10:04:11 ID:LpRXYnmq0

>>215
だな
岡山発信者同士なかよく喧嘩してほしい

217 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 10:44:00 ID:rVQfn9U80

>>209
何よりも保存車両嫌うのは税金と保存することで生じる事故などの
リスクなんだそうだ。
上場の株式会社として利益優先すれば株主様が黙っちゃいない。

218 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 12:06:28 ID:LFVAOpNSO

大宮でDD13 1がひなたぼっこしてた。

219 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 12:54:28 ID:CT1xcwlY0

あげ

220 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 13:24:37 ID:SncdA1RSO

すいません初心者ですけど教えてくださいm(__)m自分幼少の頃電車が好きで
よく線路沿いに出向き見に行ってました。記憶があいまいなんですが、時々旧京浜東北・山手線・中央線の三両
編成が走ってたのを見たんですがあれはなんの走行なんですか？あと今現在どうしても見たいのが旧常磐線ボンネット型のＬ特急
旧常磐線普通デカ目ライトの車両が見たいんですが、どなたか写真か保管場所あれば教えてくださいm(__)m長文すいません。

221 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 15:58:53 ID:NRLOzWjb0

>>220
ここはそういう質問をする場所じゃない。こっちで聞きなさい。

//// 鉄道路線・車両板質問スレッドPart15////
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178850151/

とりあえず一つだけ。ボンネットの特急は、よく似たやつが北陸本線で現役だよ。
ttp://e-tetu.hp.infoseek.co.jp/02/t007/0007.jpg

222 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 17:17:52 ID:vlkLOjgq0

昨日、大宮工場の解体線にＥＦ５８９３が居たけど、ついに処分されちゃうのかな。
博物館入りは８９号機に決まったみたいだし。

223 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 18:28:20 ID:LwJC7EBY0

>>222
元々６１の部品取りの意味があったようだし。６１の全検をまだ通すつもりなら、逆に９３号機の
解体はあり得そう。何だか皮肉な感じがするけど。
もう６１の全検通さないなら、今すぐ解体はしないんじゃないかな。電気機関車は、蒸気と違って
動態で残すのは難しいみたいね。蒸気はなんとか部品作ったりもできるみたいだけど。
ボイラーより寿命の短く、すでに作ってない電気関係の部品が多数あるからな。

束は横川にも５８が保存されてるから、微妙だね。

224 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 18:45:05 ID:SncdA1RSO

>>221 >>220です。すいませんありがとうございます。

225 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 19:08:53 ID:FnK/Ws+90

>>222
今の大宮では原則的に解体してないんだから、考えすぎじゃない？

226 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 19:29:02 ID:SoznmR3H0

103系は一部解体したけどな

227 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 19:47:49 ID:FnK/Ws+90

>>226
あれは展示用だから例外だろ？

228 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 02:51:55 ID:aqBcwo860

89が博物館入りした後は、工場公開時の目玉として残しておくような気はするんだが。
いずれロクイチも博物館入りしてしまうと、公開時に展示できるゴハチがなくなってしまうよ。

229 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 07:53:07 ID:fGxPVJdi0

「今月の展示コーナー」みたいなものをあの博物館に併設してほしいよな。
そうすりゃ秘蔵車両の余計な解体の心配もなくなりそう。

230 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 13:04:20 ID:Kz7R3A97O

北海道津別のキャンプ場にオロネ10502とスハネ16510があったと思うのですが
まだあるのでしょうか？

231 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 13:31:40 ID:ua7WV3QQ0

客車板で廃車（除籍）情報のあった高崎のスエ７８は、まだ放置中？

232 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 22:24:16 ID:yViLaRje0

かつて、D51498の控車として頑張っていた
ヨ４２０６も廃車なんだね。

233 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:41:12 ID:fP/b5d0B0

意外と知られてないが、今筋線と東海道新幹線が交差する東淀川区内に、
車掌車ヨが倉庫扱いで置かれている

234 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 02:02:05 ID:0z5e/Aeb0

仲良く出来ないから荒れるんだろ
俺はあんな後手後手団体の信者にはなりたく無い
と吊られついでにあげておく

235 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 08:41:29 ID:FC+DMe7I0

イキが良いねぇ
ゴテゴテは今に始まった事ではなく発足当時から(r

236 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 11:37:15 ID:DXfdVSYG0

>>230
まだある。
３年前までは営業していて、搭載冷房機もそのまま稼動させていたが、今は展示になったようだ。

237 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 20:46:34 ID:CjPgEncE0

クレクレで申し訳ないが、オハ４６２００６が彦根市金沢町に
あるらしいのだが、詳細がわからないので、情報頼む。

238 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 23:28:10 ID:AMa9BrFP0

>>235
それを言っちゃあ御仕舞いだ
ゆとり世代は麻疹は大丈夫か？

239 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 00:27:45 ID:shBUgNop0

また岡山か。。。
死ねばいいのに

240 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 01:06:24 ID:H4ESBHxn0

できれば津山にキヤ１９１系も保存して欲しいな！

241 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 04:53:46 ID:zxRRMRh20

>>237
彦根のオハ46は解体じゃなかったっけ？10年くらい前に探しに行ったけど、無かったよ。

242 ：230：2007/05/23(水) 12:38:04 ID:9GmaD7cCO

>>236
㌧。
俺が2004年の7月に行った時にはもう営業してなかった。
たしか10系500番台最後の生き残りなんだよな

243 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 19:01:02 ID:RCc0IB0p0

>>241
さんくす。そんなに前だったか。
近江鉄道の保存車だけ見に行くことにする。

244 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 00:03:50 ID:JrmZXxlE0

つ悪貨は良貨を駆逐する
つ腐ったみかん
>>239
一固体の影響で他の固体や活動まで被害を受けるのは迷惑

245 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 00:42:17 ID:CIhUEDq40

鉄道博物館保存車がレサからレムフに変更となったらしい。
本当だとすると門司のレサ（あとワサフも）は今どこに？

246 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 22:38:02 ID:mmSOlIR80

>>245
というかその話とっくにガイシュツじゃね？

247 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 22:55:35 ID:q/9H/eq20

>>245
ふる鉄が保存に成功したがヨ9000を運び出した以外はそのまんま放置。
もしや解体された？

248 ：↑：2007/05/25(金) 08:34:46 ID:Px1D8/WQ0

クレクレ乙　自分でちとは調べろや

249 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 20:44:47 ID:TmLPfvURO

大宮まとめ（保存車）

D51187最近塗り替えた模様
C57 135 鉄道博物館のヘッドマーク付き
オハ31 26 茶色に
クモハ40074 東京と立川の行き先表示板
DD13 1
ED17 1
EF661
コキ50000
ED6217

また解体線のほうにEF5893とEF8123（？）、クモハ40054、EF8036、クモハ300 4、レムフ10000（だったか？）があった
EF6559は今年も展示されず（というか姿が見えない）
キハ391と旧型客車は状態が悪いので心配

250 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 20:46:30 ID:TmLPfvURO

あ、455系S4編成2両が抜けてた

251 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 23:55:34 ID:v6VkwgCC0

鉄博に481とナデがいたね　455はドコにいたの？

252 ：↑：2007/05/26(土) 23:56:18 ID:/OikAH4N0

１１３系のモハもね。

あっ。あれは放置か！！

253 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 01:22:30 ID:rCrQ68Qz0

しかし凄い人出であった

254 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 01:41:13 ID:cCmAzWytO

>>251
トラバーサーの近く

255 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 11:50:05 ID:iotLSZH30

コト電の元京急27＋28が遂に廃車だって　タイムリミットは７月初め　さあどうする？

256 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 17:12:20 ID:aoq0Cp5sO

鉄ヲタは口だけだから何も出来ない。
写真撮って騒いで終わり。せめて模型で残します、が定説。
ワケワカメ

257 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 17:54:42 ID:cZqKI+NM0

>>256
禿同！！
全員が模型につぎ込む金を実車にまわせば
模型より楽しい世界があると思うのだが。

258 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 17:56:48 ID:RwohOaCU0

鉄道車両買うほど余裕ないので同類愛好者の多い路線バス中古買ったら
金銭的に地獄へ落ちた俺ｗ

259 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 17:56:55 ID:f5w9LqVT0

>>257
みんながそう思うならとっくの昔に保存できてると思うが。

鉄ヲタに統率取れない香具師が多いのは昔からだし、価値観も人それぞれだから難しいわけよ。

260 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 17:57:10 ID:rOWG8IWm0

>>257
同意するのは勝手だが、>>256も所詮は口だけの鉄ヲタであることには変わりないからねｗ

261 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 19:17:31 ID:Ct1vPkSO0

>>258
どの会社を買ったか教えてほしいぞ

262 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 19:18:07 ID:C9BVuXpN0

なんだここはみんなで自己紹介するスレだったのか。

263 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 20:56:56 ID:6RTnwbLaO

やる気があれば760みたいに保存できるんだよ！！！

え、おれがやれって？
関東人だからムリｗｗｗ
大井川みたくナショナルトラストにしてくれりゃあ金くらいは出すが
あと315も忘れないでね...

264 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 21:20:33 ID:3VEHD4WD0

>>261
モノコックとだけ書いておく。でもみっともなくて公開できる状態じゃない。

265 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 21:33:37 ID:MG1T2xhF0

>>263
だな。
保存できるチャンスがあっても生かさず殺してしまう間抜けも居るが

266 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 23:02:09 ID:VrqNoykf0

鹿島鉄道キハ602のことですか？

267 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 23:04:04 ID:GI9Vlm1B0

漏れは広島のある場所で荒廃しつつある貴重な2両(58と73)をなんとかしてやりたい。
そう思ってるﾔｼも多いと思うが。
10人集まって1人10ﾏｿづつ出して100ﾏｿあればなんとかできないだろうか？

268 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 23:11:29 ID:n+DqetPJ0

>>267
バス保存経験のある俺から言うと100ﾏｿって瞬時に消えるｗ
でも塗装の処理とか自分達でやるんなら随分違うかもな。俺の場合はバスだ
から置く場所確保するのにも金かかるし。

269 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 23:13:27 ID:C9BVuXpN0

1回限りの移動とか塗装とか清掃ぐらいならできるだろうけど、重要なのは継続。
続けなきゃ意味がないんだよね。

金を出す方だって、1回限りの寄付ならその気になるかも知れないけど、
定期的に払うとなると二の足を踏む人が多い。そこが問題。

270 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 23:24:55 ID:GI9Vlm1B0

確かに・・・(>_<)

271 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 23:29:14 ID:/x3a5gjTP

しかしあのままだと朽ち果てるのも時間の問題でしょう…

73の方は小さいし、最低限の補修をして納屋に放り込んでおくだけでもかなり延命できると思う。
次の手はその間に考えればおｋ

272 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 10:52:44 ID:gb6McO8uO

金を先に考えるなよ。
まず自分で錆を落として塗装する経験を積み、苦労をしてみる。
やるばある程度は出来る。
天賞堂蒸気、一眼デジカメ買う金があれば十分。

人任せでは金は幾らあっても足りないよ。
トラストや組織何て継続的な保存の為には価値などない。
まずおまいさんがやってみそ。

273 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 11:25:25 ID:C2keDzVkP

そこは｢まずおれがやってみる。おめーらよーく見てろよ！｣ジャマイカ？

274 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 11:36:06 ID:9G3Qf3JG0

だから「ヲタは所詮口だけ」なんだよｗ

275 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 11:51:23 ID:eQ8WeQPk0

と　いつものパターンでモメテル間にカシテツ６０２はアぼ～ん

276 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 12:07:03 ID:bzrG62br0

地球だって寿命があるんだから永久に保存するなんて無理。

277 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 12:46:17 ID:JD76bmSV0

>>264
モノコックで想像できちゃったぞ。盗りがあるので書かないけど

バスにしろ鉄にしろ税金であぼーんする率が高いな
維持費でエンジンとタイヤのかけらにしたところもあるし

278 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 15:59:56 ID:7/HkxsdMO

日本の国土に対して人口が多過ぎるせいで土地がせまいし高い
個人で車両置くとするとナローが妥当
つーことで自分で置けない場合は既に保存されている車両を整備すればいい

279 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 00:09:18 ID:UypvdnWl0

>>259
集まりを作ったのは良いんだが、
ギクシャクしてお約束の内部分裂ハセーイ＋初期メンバーは離れてしまい
何時の間にか訳解らん所もあるしな。
>>278
保存されている車両を整備も難しいようだぞ。
放置プレー＋ヲタの自己満足修理で気の毒な車両も

280 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 00:18:38 ID:S0SoEzZe0

まあ2050年には日本の人口は8500万まで減るから。

281 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 00:30:55 ID:baITgI8A0

>>265
撤退から一週間もあったのだから、お前さんが名乗りあげりゃよかったんじゃないの？602

282 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 01:25:17 ID:ucLw6e3I0

こうやってネタかどうかは知らんがお前がやれとかいって押し付けあいしてりゃあ･･･ねぇ。

まぁ、そりゃこのスレに出入りしてるやつ全員が保存肯定派だとは思わないけどさ。

283 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 01:34:13 ID:TkwGE7lBO

圏央道のせいで日立電鉄サハ1501が犠牲に・・・orz

284 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 07:45:31 ID:u+ziN72gO

>>283
マジか？
でも日立の保存車って模型屋以外荒廃してたからなあ…

285 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 10:29:09 ID:6virtjwc0

>>272
妄想修繕ならいくらでもできるんだよ。
俺のバスなんかもちょっと吹付けやるだけだって近所にチラシまいて自治会長
やら駐在所に挨拶行って、前の畑の持主に菓子折り持っていかなきゃいけない。
いろいろと手配しておかないと粉塵・騒音やら何やらで近所の住人からすぐに
苦情出るぞ。
まあそれかどこかの山間部にでも土地用意すれば別だろうけど、バケツの水１
杯確保するだけでも大変になる。ろくに出入りしなくても中は埃だらけになる
しな。

286 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 10:46:43 ID:qzuw4YeG0

最初に金出して、所有権が自分のものになったら終わり（＝保存完了）ってんなら一両くらい保存してみたいって思うけど・・。
場所の確保から始まって、維持管理（車両そのものの維持だけではない）が大変なのはよくわかっているからね。

287 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 10:48:05 ID:RtHVyY+n0

>>285
それは家や無線のアンテナを建てるときも同じだよ
挨拶を忘れたりけちると、住民によっては後で後々問題起こす

バスにしろ動くときには大変だ・・・

288 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 12:03:42 ID:VB37WVAe0

>>284
>>283

>圏央道のせいで日立電鉄サハ1501が犠牲に
>でも日立の保存車って模型屋以外荒廃してたからなあ

ほかの日立の電車ってまだ健在なの？

289 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 21:38:12 ID:vDEn4hMqO

>>267
広島のクモハ73383の運転台こそ、関東型なので大宮の博物館に収容してほしいな。今ならまだ直せば可能かも？

290 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 21:59:36 ID:baITgI8A0

>>285
>>287
禿同。
他人様の家や土地に少なからず影響を及ぼす行為をするからには、本体よりも、
最大限の配慮を以て環境を整える方が重要ですね。
生半可なヲタが公園の保存車などに変なことやると、苦情の元だが、配慮できる人が
やると「ごくろうさま」と感謝されている。

291 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 23:23:28 ID:QljHzp2J0

敷地内で保存活動をしていても
近隣住民から廃墟扱いされる所もあるしな

292 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 00:25:48 ID:C4rmUj+d0

>>290
それ以外にもうひとつ答えがあって
住人達やヲタのどちらからも「何やってるの？」っていうのがある。
空しくなるぞｗ

293 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 00:46:02 ID:PBL/XVsH0

>>289　あのね　それ　個人の所有なんだけど

294 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 01:21:53 ID:P/m+CrwF0

>>293
それがどうかしたか、ボケ。
個人の所有なら所有者と交渉次第で、寄贈名目で貰える可能性もあるわけだが？

295 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 08:19:45 ID:tcI04w0T0

所有者突き止めてこういう馬鹿がいると教えとくわ

296 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 09:10:51 ID:8P4d4l1T0

>>295
クモハと５８の所有者なら、調べるまでもないとおもうが？
いずれは、整備したいなんて言ってたようだたけど、難しいのかな？

博物館に寄贈汁っつても、輸送費考えるとどうなんでしょ
頭だけだから10㌧ユニック車でいけそうだけどね

297 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 09:38:44 ID:EopRbDyt0

>>291-292
そのどちらも当てはまる保存団体もあるぞよ
レインボーと共に消え去るのみ

298 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 09:39:28 ID:enzbZxjfP

＞ユニック
それなら数十万円で間に合うね
修繕・据付費用が同じ位かそれ以上かかりそう

送料博物館持ちでもやる価値あるし、
鉄博が、持ってくれば受け入れるというなら、一部負担したい

でも鉄博側は展示したくない車と思ってるかも…

299 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 10:13:01 ID:Tvt/jMnCO

送料博物館持ちって・・。
どこまでおめでたいんだか、しかも他人の所有物・・。

結局自分はなにもしないじゃん。
自分で買い取って、自分で修復して、輸送費用出すなら、検討ぐらいはしてくれるだろよwww

300 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 11:40:24 ID:N0e2ZtTV0

個人の物なんだから屑鉄屋が10万で整地込み引き取るといっても
文句は言えないんだよ

鹿島のDLなんかは本来は保存の価値はあったのに結局屑鉄屋に負けたんだから

301 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 11:52:29 ID:Ie7yVL7C0

2ちゃんねらーは叩けるものならヤカンでもドラム缶でも何でも叩くとはよく言ったものだ。

302 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 12:49:16 ID:DNZedkVgO

ま、とりあえず
保存を成功させたいなら片上や玉野を見習えってことで

303 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 13:00:27 ID:fdrLnv+EO

>>294
あの所有者ってマニアなんでしょ？
ゆくゆくは整備する方針らしいからそっとしておいてやれば

304 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 13:46:35 ID:52dW+xTO0

所有者とクモハ７３の前頭部　土に還るのが早いのはどっち？

305 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 14:01:44 ID:knnbA7KOO

結局石岡の602はスクラップでしたか…('A`)

306 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 14:14:46 ID:DNk3ntCA0

>>304
不謹慎だけど、多分あの所有者って今ではもう６０歳くらいじゃない？
かなり昔、１回伺った事があるが、当時でも３０歳後半くらいだったかな？
持ち主曰く「いや、定年後になって、暇になったらキチンと整備して屋根つきに」
と言ってたけど、今でもあの有様じゃ、もう期待できないだろうな

>>305
鉄くず高騰で直ぐにでも解体してお金を欲しがったみたい。もし少し前のように
鉄くずがタダ同然なら、もうちょっと猶予してもらえたかも

307 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 14:23:37 ID:13N6Enj10

くだらないことに湯水のように税金を使い、年金は「掛け金貰ったけどぉ、わからな～い」なんて
バカぬかす日本国政府は、「保存目的」の承認制度作って、そういうものは資産税を免除するくら
いの文化視野を持て。

308 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 14:30:49 ID:9ic/9bGd0

その代わり文化財保存税が新設され、消費税にプラスされましたｗ

309 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 16:23:34 ID:DNk3ntCA0

産業遺産を残そうと言う考えが元々なかったからね
それこそ、ここ数年になってから。
一昔じゃ一部の篤志家がちょっとづつ残す程度が限度。

その点ヨーロッパやらアメリカじゃ比較的産業遺産という概念が凄く根付いており
税制とかも優遇。それこそイギリスじゃ数100年前も昔のものがピカピカに保存されている。

310 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 17:33:05 ID:bH9sqqvc0

>>309
餘部橋梁を（ｒｙ

311 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 18:04:22 ID:Tvt/jMnCO

まだまだ有志が細々と残して実績を積み重ねていく時代だよ。
公の支援や優遇はまだまだ夢物語。

それ以上にヲタが口だけで実績が足りない状態。

312 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 18:35:38 ID:F4nXMk5W0

>>310
橋脚だけでも残す案があるらしい。

313 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 18:57:56 ID:enzbZxjfP

>>299
博物館が自ら収集してもいい位の値があるよねという話で
もし館にその気があるなら、既にやってると思います・・・

個人や有志の団体で保存というのではなくて、
博物館の収集方針に合えば、共同購入して寄贈できないかな

買ったあと博物館におしつけて自分は何もしないのかﾌﾟｷﾞｬｰといわれるかもしれないけど・・・

314 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 19:20:12 ID:qt0kylUoO

だからお前ら今すぐカメラと絶縁しろ！
鉄趣味の中でも最も不毛で莫大な無駄金を捨ててるジャンルだ。
もったいないにも程がある、ヘッタクソな写真しか撮れないくせによぉ、
カメラを捨てたらマイカーの必要性が無くなる香具師も多いだろうよ。

315 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 21:14:14 ID:h8XBtSXO0

>>307
まあ、古墳の壁画を放置プレーしてカビだらけにし、
今頃騒いで解体だなんだってやっている
「美しい国」ですから～。
国宝の古墳の絵すらちゃんと残せない国の文化程度なんて
残念ながら知れたもの。

316 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 21:39:53 ID:Tvt/jMnCO

エジプトだとツタンカーメン腐らしちゃいました

っみたいな失態かな。

317 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 03:48:58 ID:Ig/oIUV10

>>302
それが出来りゃ苦労しません。
そしてここでも突出してこんなに叩かれません。
恐らくあと５年しても退化はしても進化は無いと思うが
>>310
あのＪＲ西日本がするわけ無い
これも、ＪＲ西日本クオリティ

318 ：サシ５８１－２８：2007/06/01(金) 04:16:18 ID:RRg8V7ez0

昔、淵野辺駅に居なかったっけ？

319 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 05:21:05 ID:XJp+gxGmO

>317
工作員おつ
ひとりでやってろ

320 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 06:53:20 ID:zR5T07SN0

>>315
カネ（＝利権）にならないものにカネはかけないのが政府の方針。
厚労省並に天下りさせてくれて、退職金がっぽり貰えるなら、
都合付けてくれるんじゃね？
文化庁は、カスラックの方が大事みたいだしな！

321 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 08:48:16 ID:T7tCNv4S0

お前らが長年自民党支持した結果だよ
お陰でスクラップビルドの土建国家になったんだから

322 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 10:40:44 ID:/sLOIDR10

ミンスは自民＆社会党の落ちこぼれで成り立ってるんだが

323 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 12:22:18 ID:HacCOiVc0

>>319
元会員の工作員ガンバルナ

324 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 17:10:18 ID:gcP+5FWA0

>>318
いた

325 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 18:33:14 ID:P9VnveJO0

ある信頼出来る情報スジから。
琴電志度線の３０形が定期運用から外れた。
昨日６００形の故障が直ったため。

このまま廃車か？。
神奈川に玉野のように里帰りさせる保存会は出来ないものか。

326 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 18:35:45 ID:sq/fE1YU0

>>321
オレは生まれてから一度も自民党なんて支持したことはないけどなぁw
オレが入れてもないのに、なぜか選挙で受かりやがるんだよ。

327 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 19:26:46 ID:au9qrHEQ0

>>325
定期運用なんか無いし、もともと予備車だし

328 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 20:01:06 ID:+eR3cIKB0

>>322
自民はあまりにもセコすぎると思う。
タクシーの値上げ、8月以降に見送り。
政府が(与党の間違いじゃねーの？)
参院選を視野に・・・・。与党以外の支持をすべきだ。

329 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 01:14:49 ID:j7fmT6vl0

>>323
結論を言えば、あそこの団体は他と比べて
「人気が無い＋嫌われている＋意味不明」では

330 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 08:28:37 ID:dVMP+io2O

下津井たたき止めぃ

331 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 14:16:47 ID:RfrAtnNNO

>>330
下津井の下の字もでてない件について
自意識過剰おつ

332 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 15:56:27 ID:RNgQYpXK0

昨日の夕方、大宮の解体線でクモハ40がトレーラーに乗っていた
今日あたり青梅に到着しているのかな？

333 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 21:30:25 ID:RyHAwcrs0

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007060220454425f69.jpg

334 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 21:31:42 ID:BoCKCFSe0

>>332
着いた様だ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2007060220454425f69.jpg

335 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 22:16:23 ID:fN0u4FDP0

>>331
また恨み節の元会員だ
流しとけ

336 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 01:19:44 ID:5JBpqtsN0

今日、日立行く奴いる？
ED500まだ残っているかなー

337 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 01:58:36 ID:pguhNh0AO

鉾田駅舎解体イベント行ってきた
キハ601とKR505に乗車（当然動かないが）できてエンジンもかかってた
イベント前にホームへ、終了後に留置場所へ少し動いた模様

338 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 03:54:44 ID:72IY9rL90

変なチラシを張る暇があったら菓子折り持って近所に挨拶回りでもせいや！
>>331
やはり「人気が無い＋嫌われている＋意味不明」と言う事を
自覚しているんでしょう。
ソーラーカーの途中下車のネタになっても良さそうなのに華麗にスルーされる団体。

339 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 17:01:35 ID:oC6pxfU60

それがあそこのクオリティ
写真見たが、変な宗教かパナ研究所のツレかと
逆影響を知らないゆとり教育の弊害が顕著に現る

340 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 21:19:01 ID:GP6v80+e0

青梅から大宮に運んだＣ５１。崩壊しそうな状態だったｗ
あれって車輪回るような状態じゃ無さそうな雰囲気だぞ。どうやって
運び込むんだろ。

341 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 02:07:08 ID:EPhefrhc0

>>336
実験車両共々残ってましたよ。

342 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 08:31:05 ID:Z0Zhmr+30

>>341
塗装に綻びが見えてきたのが悲しかったね
実験車両だからとはいえ

343 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 09:13:54 ID:cvtZU8B50

>>339
懐かしき研究所！
>>342
この後、どうなるんだろうかねぇ？
ずっと放置は偲ばれない

344 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 09:33:44 ID:pG33Vrxu0

つ　「通りすがり」の上から見下す偉そうなモノ言いについて

345 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 02:31:10 ID:pgFn9BfoO

紀州鉄道に比較的新しい車両を廃止線から無償譲渡してほしい。

346 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 14:18:05 ID:dp9trI4Y0

>>345
ガタガタだもんな

347 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 18:09:37 ID:pgFn9BfoO

特に三セク車はミャンマーに渡すくらいならまず老朽化した車両を置き換えるのが筋。

348 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 19:37:30 ID:KDal5NKu0

>127です。
越前市金華山やまぼうし高原のＥＦ７０ですが、
６月３日現在、車体部分の解体が完了。
台車部分のみが残っているだけだそうです。
長期出張中で確認できない私に代わり会社の同僚からの報告です。

349 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 00:05:46 ID:45f/uq6mO

結局、一時的勢いで移動してもサポート体制がないと何ら保存にはならないという悪例だったな。

350 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 01:17:25 ID:9a7pz0u+0

オマイ偉そうだな

351 ：sage：2007/06/06(水) 01:40:30 ID:GA6yu7Kh0

>>344
漏れたちだけは正統だよー。漏れたち以外は中途半端だから邪魔だよー。
鉄道事業者は漏れたちにくれるのが当然だよー。外のヤツは好意に甘えてるよー。

こういうのがいるから、真摯に保存を志す者が迷惑するんだな。なるほど。

352 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 10:56:45 ID:5BOv0u5y0

>>347
技術屋から言わせると３セク車でも軽量小型の準バスボディみたいなやつは
見た目の新しさだけでかなりくたびれてるぞ。
電気部品も中途半端に新しくて古い車両以上に面倒だったりするし、エンジ
ンとかを転用するんならまだしも転用はしにくい面もある。
ＪＲの２０１系が他線に積極転用されないのと理由は同じかな。

353 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 11:24:16 ID:77j348R/0

それで鹿島のやつは引き取り手がなかったということか。
DMH-17は偉大だな。

354 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 11:53:19 ID:epP53F0R0

>>352
なるほど。キハ130形なんてまだまだ新しいのに廃車にしたのは、
塩害だけじゃなく、そういう理由も有るのか。

355 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 12:33:54 ID:LisxDvGr0

京浜東北や山手線みたいに加減速ハードに使う路線もあれば
直線番長の武蔵野線や京葉線
単線待ち合わせばっかりの相模線や鶴見線まったりだったり
全然違うからね　中央線201系なんかはもったいないけどかなりヤバい状態だし

356 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 12:34:34 ID:Ngzg4DfQP

ｷﾊ600は？

357 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 12:38:57 ID:5BOv0u5y0

西武の中古車が地方私鉄で好まれたのは古い部品で維持できるという
利点があったからな。所沢工場なくなってからの西武の電車は他社と
似たようなもんだから引き取り手は激減するだろうけど。

358 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 22:26:40 ID:VyCzNH38O

>>357
＞古い部品で維持できるという利点があった

国鉄部品使っていたからストックに融通が利いてたんだな。

359 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 22:37:06 ID:c4jXMXTY0

塩害といやー真っ先に浮かぶのはどっかの集まりでしょう。
>>344
偉そうに見下すのがクオリティでは？
毎度毎度「文責」ってその単語がよっぽど好きなんだろう。
ただ俺は日常生活では使わないし聞かない。

360 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 01:56:31 ID:iuXtOV1P0

>>348
一緒に旧客があったと思うが？

361 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 02:01:59 ID:iuXtOV1P0

旧客の部品は各社必死に探してる
解体は仕方ないとしても、振る鉄はせめて部品だけでも各社に声をかけてほすぃ

362 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 08:46:25 ID:YVJwS3UI0

上の方で色々書かれているが、飛鳥美人すらあの状況では車両の保存など無理。
結局金になるか否かでしか判断できない国民性だし･･･。

363 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 08:59:43 ID:vTw3pWys0

>>359
文責って何じゃ？
と思ったら無駄使いの激しい社会保険庁の役人が使っていた。
俺もそんな意味不明な単語は使わんで
>>361
声をかける気配りがあるんならこんな事態にはならない。

364 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 15:51:36 ID:zRcXw/VUO

ふる鉄の弁護をするとEF70は>148が実情。
関係ないっちゃあない。

365 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 17:36:43 ID:doRnAfd60

もう日本人は物を大切にするは完全に過去の話になったな

366 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 18:03:48 ID:lk88cTwY0

>>365
経済大国になった時点でそれは既に目に見えてるだろ。

自民うぜぇ。俺も入れてないのに毎回当選しやがって。

367 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 19:25:12 ID:doRnAfd60

>>366
そりゃそうだけどさ・・・
しかし最近車両解体とか増えてるな。これも某国のせいか？

368 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 20:56:16 ID:PIkjePL4O

そんなに自民が嫌いなら早く前原のケツをひっぱたいて
新党結成させて総理大臣にしろや

369 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 21:35:52 ID:xtrnr5gd0

>>367
中国の経済発展に伴う鉄価格の高騰でしょうな。
まあだからと言って、解体して儲けだけに走ること自体
認識の低さの象徴なんだがな･･･。
>>368
政治家変えても変わらんよ、我々の認識が変わらんと･･･。
そもそも考えが変わらんと政治家も変わらん。

370 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 21:59:30 ID:gNrVjNQyO

真岡鐵道の蒸気機関車。
http://28.xmbs.jp/mokaslfan/

371 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 23:05:53 ID:RRCbNw5H0

コムスンと同類だな

372 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 01:54:02 ID:+jwGG0t90

某板で見つけたが、他所でも有名だね。
68 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 06:55:47 ID:E3F1iBzJ0
いろんな評みても幼稚すぎる声が多いよね
同じような集まりは同類にされて悲惨

69 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 12:25:04 ID:EZi97CGb0
幼稚というか安易でとりあえず作ってやったからみたいな感じ。

70 ：ＤＸ：2007/05/31(木) 23:56:10 ID:+OJRtuPoO
場所や人間や裏事情がどーのなんて本来関係ないんだよ。
スポンサーがいるんなら単純に結果出せば良いんだから。
のろくても結果出すんならまだマシだよ。今じゃガッカリだろうがね。

71 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 02:35:54 ID:sv/jdxdl0
>>68
ゆとりの影響じゃないのかな。ほんとに不気味。日本中が幼稚化していくようで。
それだけじゃなく整合性とかが破綻していたり初歩的なミスでつじつまが合わない事が多いし。

そしてまだ続いている

373 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 07:47:53 ID:BRTxdFm4O

>>365
でも日本は意外と文化財保存に関しては昔から疎いよ
自然の為すがままにって意識があるから自分で守るって意識が低い
だから西欧風の近代工業遺産なんて残せるワケないんだよね

374 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 08:01:49 ID:uI4riNiL0

>>373
蒸気機関車の動態保存にしても「煙が出るほうが蒸気機関車らしいから」
とかいうことで客受け重視でわざと不完全燃焼起こしてるしな。
蒸機のボイラには好ましくないし、特定の区間とかを除いて昔の人から見
れば不自然すぎるわけだ。

375 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 08:14:40 ID:SY+Ln90v0

>>374
＞わざと不完全燃焼起こしてるしな。
キミって必要悪を理解できない馬鹿なの？

煙を出すべき場所では、わざと黒煙を出す。
煙で迷惑をかける住宅地内では、煙の排出を極力抑える。
それが蒸気機関車の動態保存を長く続ける秘訣なんだから、
いいんじゃないの？

376 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 10:52:58 ID:NRCtYie40

>>375
必要悪とは思えんな。沿線で煙頼む馬鹿ヲタなんて、地元にカネ落とさねぇは、
運行障害になるはで迷惑な存在なだけ。ｗ

377 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 11:00:17 ID:vzXRES/30

と、自分は貢献していると思い込んでいるだけのヲタが一番いらない存在。

378 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 16:04:18 ID:aySdVz9n0

秩父鉄道のパレオ(吹上号)最近調子悪いな

379 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 16:19:31 ID:+xhF0S3L0

撮り鉄は鉄ヲタの最下級だからな

380 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 16:42:18 ID:Hz5qiUjs0

>>379
だからここに情報は書きたくない。
>>378
電気機関車好きにはむしろ有難いですが、秩父夜祭りまでには
なんとか完全復活して花を添えてほしいですな。

381 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 16:53:16 ID:xr1fSHuqO

>>378
週明けから大宮入りらしいね｡
>>380
そか､電機牽引になるのか…

382 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 16:57:20 ID:aKVQg9VL0

>>379　表現は正確に　>>380のような「車で行く撮り鉄」が下等だな

383 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 17:03:20 ID:ZVjXOeoBP

妄想乙

384 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 17:19:59 ID:Hz5qiUjs0

>>382
私鉄機関車牽引の客車列車なんか今時珍しいので、
是非乗りにいこうと思っているわけですが･･･。
写真より、乗車しているときの思い出のほうが私はいいです。
しかし一般人としては蒸気のほうがいいと思うので、
秩父にとって年に一度のイベントには復活してほしいと思うだけです。

385 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 23:41:07 ID:WmWnZ62I0

雨　また　雨

386 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 01:13:34 ID:plR4DrWdO

返す返すも琴電の30は惜しいな

建築なら竣工後50年で文化財になれるのに

387 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 01:55:03 ID:HyVKvNJpO

米子に長期留置されていたキハ391てどのようにして大宮まで持って行ったのかな？
伯備～山陽～東海道のルートだと思うけど、
山陰ルートで昼間の餘部鉄橋を通過なんて事は無いと思うけど。
どなたか知っている方いますか？

388 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 02:14:18 ID:lWWrFpL50

鉄道博物館の一番奥の留置線に茨交キハ11が入線。
塗装は茨交時代のままで車体の文字が塗りつぶされていた。
屋根があったが車高の2倍はあるのでずぶ濡れのヨカーン。

389 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 07:48:33 ID:jXN46Sh90

>>386
京急久里浜工場や油壺、ホビセンにすでにあるからだろ。

390 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 09:59:55 ID:MI96BaE00

キハ391は国立から大宮に行ったろ
国鉄時代の話

391 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 11:22:58 ID:EUGbLlhMO

>>386
なぜか川口にもあるし

392 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 12:24:24 ID:+oGikGCX0

ttp://www13.plala.or.jp/art-presents/my%20homeoageM/murakashi2.html
おおっとこれは

最近廃墟系のサイトで鉱山探索しているとこがよくあるが、
鉱山系の機関車は結構放置されていることが多いみたいだ

下手すると坑道のえらい奥だとか

森林鉄道の機関車はさすがに出てこない模様・・・

393 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 17:58:25 ID:swsSYact0

>>391
川口のは状態悪化してたが、最近はどうなんだろうか？
>>392
坑道内に置いてある機関車なんか結構あるらしい。
しかも最終操業日の状態のままで･･･。
>>389
油壺のってまだありましたっけ？

394 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 18:07:13 ID:4kLXeQZO0

>>393
川口はあまり状態よくないよ
油壺は既になかったと思う。

395 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 19:08:53 ID:VrE9UZA60

>>392
某鉱山で現場責任者から機関車「あげるよ」って言われたことあるぞｗ
その前に運べねーよ。

396 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 20:33:09 ID:XjO3qCiEP

何㌧くらいかな

397 ：389：2007/06/09(土) 21:10:46 ID:jXN46Sh90

>>394
えー、そうなのか。知らなかった。

398 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 22:35:55 ID:auWJcpea0

>>397

昭和６３年にあぼん済み

399 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 00:36:19 ID:PsP0A5mVO

鉱山の機関車って主にバテロコだろ、ちっちゃくても超重量級なんだろな。

400 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 10:40:44 ID:DpWlSrlb0

>>399
395だがバテロコだった。廃線？になってる構内を前後に動かしてくれて
「動くんだぜ」とか向こうの人が自慢げにいいながら「持ってく？」とか
いうような状況だった。
４トンユニック持ってくれば積んでくれるということまで言っていた。
まあ最近みたいに鉄の値段が高騰していれば別なんだろうが、当時大学生
だった俺からすればそんなもの持ち帰れるはずがない。

401 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 10:41:59 ID:1jrBpi7v0

鉱山というと、紀州鉱山の機関車とかも福祉施設建設のときに
かなり解体されましたな。
一部は記念館で保存されていますが･･･。
岐阜の二箇所の鉱山もそうだが、操業休止の所は放置状態だな。

402 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 17:48:06 ID:6BCyXMNJ0

鉱山の休止は廃山じゃなくて
また彫る積もりなんでてのが建前だからな。

403 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 17:48:53 ID:CmNO9sn20

雑誌の「休刊」みたいなもんか

404 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 19:47:21 ID:1jrBpi7v0

>>402
そして大抵がそのまま廃坑になる。
岐阜の春日なんかほとんど操業当時のままだ品。

405 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 00:13:46 ID:BCg5C3vM0

どうでもいいが某掲示板によると飛鳥山公園で事故があったそうだ
小房(？)がD51に登って怪我をしたらしい
変な展開にならなきゃいいが・・・

406 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 02:04:30 ID:7B7xGr++O

静態保存の機関車はあくまで展示物であって、遊具じゃないという
説明をいちいちやらなきゃいかんのかな、役所も大変だわな。
しかしまぁ考えてみると、動かないとは言え巨大な産業マシンを公園に無防備な形で
野晒しにしておくってのもどうなのかなと思ったりもする。
うちらにとっては割と当たり前の風景だから普段はそこまで考える事は無いんだけどね、
実は結構シュールな光景なのかも知れない。

407 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 11:31:45 ID:o3DivDID0

20年ぐらい前はちょっと危ない事してケガしても当人が悪いで済んだが、
バカ親とクレーマーが増えたせいで、管理する側も神経質になってるし･･･。

大人がバカになってるから子供もどんどんバカになるわな。

嫌な世の中になったもんだ。

408 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 13:34:42 ID:M0vBEtl40

>>407
親の責任が０な法律を改正するしかねぇな。
アメリカ並に目を離した親をタイーホ。

409 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 13:51:32 ID:B5tgvmhq0

これもゆとり教育の影響です。
ゆとり世代は常識を知らないのが多過ぎ

410 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 16:38:13 ID:C1qYIl2T0

親は団塊Jrだろ。

411 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 01:00:22 ID:W90wJz5h0

無意味な罪のなすりつけあい

412 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 17:24:44 ID:/4wxYgtV0

>>147 >>348
今日金華山登山してきました。
EF70がいた場所は屋根だけ寂しく残され、モーターが転がされていました。
客車も解体の最中だったけれど、あんな山深い場所へよく運び込めたものだ。

413 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 17:39:35 ID:Uk41exbhO

>>412
俺はそれが運び入れられた時の新聞記事を読んだ記憶がある。
当時の首謀者曰く、末永く保存するとの事だったが…
現実は冷酷やね、一切サポートしないヲタは死ねと思うが、
そしたら俺も死なにゃいかん_|￣|〇

414 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 21:48:07 ID:m0FceNdyO

>>413
俺は『｢ボロ貨車｣博物館出発進行！』
(出版 JTB）を読んで感動したような人間なんだけどな…。個人の力でも車両が保存できるのかと。(当時消防？現工房）

結局個人主導で車両保存は不可か。
なんだか悲しくなってくるな。 orz

415 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 23:34:46 ID:xcUF1z+B0

言うだけならお気軽でいいな

416 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 23:37:51 ID:8VlmpcPo0

うましかゆとりとは、きんりんぎわかんりたくないよな。

417 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 07:52:18 ID:15yd1chg0

流れぶった切るｗ

小山駅の西側にシート被ってる、もと東武荷電ラスイのも
カナ～リ長い間置いてあるな

418 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 08:03:42 ID:fj7mnqVZO

>>414
そこまで言うなら君が保存会を作ればいいさ
難しいのは車輌の修復･維持じゃない

419 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 08:05:23 ID:UkcViBMk0

>>417
線路ぶち切られたから、もう動かないだろうな

420 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 10:10:05 ID:5d1tSUUT0

>>418
そうだと思う
いっちばん！ヲタの悪いところだ。
やって失敗した人間に罵詈雑言
なにもしてないヲタが言う権利はないとおもうな

421 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 10:41:43 ID:zJquAJScP

中傷はよくないが残念な結果を惜しむのは自由

422 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 11:02:42 ID:OZyPZdwM0

やってみようともしない事が一番の問題

423 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 13:08:24 ID:1CaGoukJO

昨日地下鉄博物館に行ってきた
1001とかほぼ全鋼製なのに風格や趣きが全然違う！
都電や江ノ電のレトロもどきもあれくらいできんのかな…

424 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 13:46:11 ID:aN2mJ8Ou0

>>423
ハリボテに期待するなよ。酉の１２系ハリボテが、束の旧客にかなうはず無いのと同じ。ｗ

425 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 16:54:05 ID:1CbXS1NmO

>>421
同意

426 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 17:36:17 ID:71BFqe+O0

西もメンテすればどうにかなる旧客があったなぁ。

427 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 17:59:05 ID:ukQaIGGr0

>>421
惜しむのと誹謗するのとは違うが

428 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 18:33:18 ID:5QIk2XjW0

いまからでも遅くわない。はやく整備しろ。
さもないと

今度の株式総会で株主提案に全部賛成するぞ。

429 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 18:34:20 ID:eEKGFi1CO

ややスレ違いながら……。
中の人からもらった、上毛電鉄の内部資料によると、関東一古い(？)デハ101
今年中に、さよなら運転→廃車→赤城駅で喫茶店に使用の計画があるらしい…。
ただしH14年の資料だが。

430 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 19:47:51 ID:sCsV2MgoO

>>429
ｳｿﾂｷ

431 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 21:17:29 ID:v8Y0OFLc0

岳南富士岡の赤ガエル、かなりヤバイ状態。
朱の塗装が剥がれて東急グリーンが露出しているものも。
隣の機関車もヤバイ。

432 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 21:19:58 ID:96/HctIKP

>>431
＞岳南富士岡の赤ガエル、かなりヤバイ状態。
＞朱の塗装が剥がれて東急グリーンが露出しているものも。
そんなの何年も前からだ、馬鹿

433 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 01:32:44 ID:O6vC4SeG0

中傷はよくないが瀬戸内海の潮風で無残に晒されて朽ち果てて行く電車の
残念な結末を悲しむのも自由
掲示板も荒れすぎ
>416
新しい技か？

434 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 09:39:40 ID:pVPcjuFi0

>>433
新しい名前が決まって浮かれているようだが
ゆとり教育のバカ者たちの玩具となっている軽便電車が不憫だ

435 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 09:59:42 ID:9BD36IjaO

またはじまった

436 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 10:08:39 ID:3BJVDuNjO

>>434
おまいみたいなｵﾔｼﾞと違い柔軟な発想ができると思われ

437 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 10:38:02 ID:Ni9EQwGg0

ＥＦ７０とか保存車がどんどん解体されてゆく団体と、保存車から解体を出していない団体では、どちらが実績があると言えますか

438 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 12:25:57 ID:ubARZoka0

青梅鉄道公園に行ったクモハ４０なんかは車号標記が手書きのすごい書体
だったな「横コツ」なんか文字がでかいしｗ
せっかくだから「東オメ」にでもすりゃいいのに。

439 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 13:19:04 ID:5sJYCBFv0

何も実績の無いのに偉そうな >>437 晒し age

440 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 13:46:06 ID:tSiSFRcQ0

>>436
原色会員　そろそろ　台風シーズン到来
また水につかる前に今年は、砂袋つくろうよ

441 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 14:47:16 ID:3BJVDuNjO

前から読み返すとこのスレって不快になりやすいよね……。
たぶん一人か二人のせいだけど。
>>434みたいな。

442 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 18:27:27 ID:W2+53duO0

>>441
いちいちつつくと、よけい自分たちに帰ってくるよ!

443 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 23:04:54 ID:9N1elSpT0

砂袋は作るものでなく完成品をホームセンターで買って来る物だとおもうバカはどうすりゃ
元凶はあそこ一つのような気がする
悪貨は良貨を駆逐する集まり
腐ったみかん以下の集まり
>>434
保存活動よりも改名命です
>>437
お遊びの影響で保存車から解体が出そうな団体もあるぞ

444 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 09:14:49 ID:pTOyTsWO0

何をすべきなのかが解っていない天然も貴重だがこれもゆとり教育の影響でしょうか
作業日に何やってんだか新しい名前が決まって浮かれていたら台風が来るぞ
ゆとり教育のバカ者たちのオナニー道具と成り下がった電車が気の毒

445 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 09:58:43 ID:3ugK3/Hd0

まあ、>>443,444辺りが一番低脳な存在なのは判ったｗ

446 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 10:22:49 ID:fHeyVa4J0

>>445
わかりやすいな(w
会員くん、浪人生は元気かい?

447 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 10:29:21 ID:3ugK3/Hd0

面白いな。
会員になっちゃったよｗ

448 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 10:43:11 ID:pTOyTsWO0

そんな低脳にも煽られる団体の存在意義を聞きたい
クズ鉄を始末するなら、今がチャンスですよ
>>446
同感

449 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 10:49:08 ID:fwSFqQBN0

450 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 10:55:22 ID:3ugK3/Hd0

別にその団体の擁護をしたことも無いんだがなあ。

それにしても食付きいいなｗ

451 ：ゆとり教育世代：2007/06/15(金) 14:33:28 ID:vuIJEvIGO

>>444
あんたむかつくなー
ゆとり教育の馬鹿者って…
あんたみたいな馬鹿者がゆとり教育を推進するような政治家を選んだんだろ？
それにゆとり教育の前はなかったのか？
なかったって言うかもしれんがそれはあんたが基地外だって証明にしかならないな。

>>434と同一人物かな？わからないけど。

452 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 15:45:33 ID:6jDh/iyH0

鉄板で政治論展開するのがゆとりの証明ｗ

453 ：ゆとり教育世代：2007/06/15(金) 15:46:46 ID:vuIJEvIGO

>>452
ってな反応しかできない悲しきｵﾔｼﾞがあんただね…

454 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 17:26:48 ID:+4kT2SExO

下津井叩きは崩壊寸前の保存車を買い取るくらいの勇気はないの？
ここの板見てる人は貴重な保存車を残したいんだろ？？

455 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 18:50:23 ID:vn/pwbzl0

ねぇ、下津井叩きは他所でやってよ。
最近、団体叩きが増えたな。

456 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 19:00:58 ID:9SGbpIrS0

>>455
まぁ、妬みとかでやってる奴も居るだろうからな。

他のモンからするとどっちも同じ穴の狢だよ。

457 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 21:38:07 ID:QRnhgqad0

下津井叩きは自分たちのHPへ帰れ!!
ココに二度と来るな

458 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 04:06:32 ID:4M7MMB6/0

全国には数多い団体が頑張って作業しているがここで叩かれるのは特定箇所のみ　　文責４５８

459 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 08:58:06 ID:4M7MMB6/0

>>454
買い取ってもいいが、会社と言う邪魔な足枷がセットオプションのようなので。
ただ自己満足修理で状態もどんなものかと。　分析４５９

460 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 17:12:18 ID:Oqs9wVMJ0

>>454-455
>>457
だから下津井なんて誰も言ってないだろｗそれとも身に覚えがあるのか？ｗ

461 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 21:39:07 ID:BCCnIft20

>>460
会員が自爆しているような器がする

462 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 23:31:59 ID:CCZkX864O

小房忍者＝大阪の鉄道ファン
復活したかw

463 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 00:04:47 ID:uqZmtEQ80

>>459
通販じゃあるまいし抱き合わせで販売か？状態は潮風に晒されて悪いんじゃないの
>>460-461
自爆もゆとりクオリティ？

464 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 00:39:19 ID:6xXN2XWI0

>>461
自爆もさることながら、わざと過剰反応して煽ってるやつもいるだろうな。
内部の人間のフリして反応してる偽者も多いと思われ。

やってることがまるで旧日本軍だよ。リットン調査団を派遣せんとな（ｗ

465 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 02:16:22 ID:/ia0iV+P0

彼はプライド高い奴多い気がする。
それに「自分はマニアではない」と公言するような奴ほどむしろ…

286 ：行：2007/03/26(月) 23:49:36 ID:C2qlfH/f
そんな奴に限ってプライドは高くてもリアルで喧嘩も文句も言えないヘタレばかりだよね。
そしてグダを巻くものの結局自滅の道を歩き始めて実質運営が疎かになるところが多い。
周りが見えなくなるのだろうね。のめりこむというのも考えものですな

規則などを自ら作って優越感に浸り生きる拠り所ないヤツにとって、他人を批判することによってしか、自分の価値をあげる（実際は上がってないのだが）術をしらないのさ。
どうせまともな仕事や生活もできなく、女の相手も出来ず、手下相手に根暗な生活をしているんだろう。
評価に値しないやつだよ。
自分の間違いを訂正する義務が無いなんて、資料収集が楽しみなオタでもなくただのヘタレ未満だね。
優越感をもたせてこいつを利用してるのだろうが、考えたほうが会社の為だね。

466 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 12:33:35 ID:axq33mjdP

日本語でおｋ

467 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 19:47:35 ID:byMfctNW0

元玉野市電モハ103(琴電760)だが、今日屋根のアンテナが折られているのが
ハケーン。
近所の消防の仕業と思われる。

468 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 20:43:47 ID:axq33mjdP

またｻｯｶｰか？

469 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 21:58:23 ID:1jgWGD1c0

もうまわりに柵設置したら？って予算ないよな・・・

470 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 22:16:17 ID:ptZO2n6j0

>>464
派遣するだけ費用の無駄です
>>467
ガラスまで割られても放置している団体はどうすりゃ良いんだ
新しい名前が決まって浮かれている所悪いんだけど
パテ埋めゴッコも良いがもっと直すものがあるだろ

471 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 22:34:23 ID:ptZO2n6j0

>>467-469
この前のガラスの時は素早い対応で修理したらしいが
こんな些細なトラブルを初歩的レベルで解決できるかで
今後の活動にも大きく影響するんじゃないか？
割れ窓理論というのもあるし、やはり舵取り役の船頭の行動次第で
団体の雰囲気や印象、価値は歴史遺産にもなるがガキの玩具にも成り下がる
この評価が優秀な所と間抜けな所で大幅に異なると思うけど
柵をしなくても、被害を受けないのもあれば
柵をしても、見た目が廃墟同然なら何をやっても無駄

472 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 02:08:39 ID:c1bzjXNm0

壊れた部分を修理せずに放置すると、イタズラや破壊活動が急激に増える。
割れたガラスが1枚でもあると、それが呼び水になって次々に割られてゆく。
これは心理学の分野で昔から研究されていて、時代や地域が変わっても、
国外でもまったく同じ結果になることが報告されている。

だから、ちょっとでも悪い部分が見つかったらすぐ修理。これ鉄則。
ラクガキはすぐ消す。ゴミはすぐ片付ける。そうすれば、荒廃はある程度
遅らせることができる。

金、金と言うけど、こういう地味な活動を何十年も続けるには
精神力や忍耐も必要。
ぶっちゃけ、だからやりたくないんだよね。

473 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 09:41:00 ID:XtD95u3C0

>>471-472
それが大人の遊びと子供の遊びとの違いだろう。
船頭が馬鹿だったら、船はいつか沈む。泥船なら尚更
小さな事件の対策を何もして来なかったから今の惨状が物語っている
改名で喜んだり板金屋ゴッコで遊んでいるうちにも、益々荒廃していくと思うんだが
近所のものはどう思っているんだろうか

474 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 10:54:17 ID:DcV2X16cP

やはり建物の中での保存が一番だな。

475 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 15:34:35 ID:c1bzjXNm0

大阪の方でSLを何両も保存してる会社があったよな。
交通博物館みたいにすべて屋内展示でピカピカなの。

476 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 18:36:52 ID:7aRIX7bT0

絶対まだ何か隠し持ってそうだよな、いきなり3台も出したんだから。

477 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 21:19:04 ID:TN5suXka0

鉄屋はいいなぁ・。
スクラップで安く払い下げ、解体せずに補完だもん。

478 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 22:07:18 ID:mtJe10Wz0

>>476
あの蒸機達は以前から、えんどこいちの取材で知られていたよ。
シートを被って保管されている姿が紹介されたことがある。

479 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 22:33:14 ID:u7fo0LyO0

＞＞476
日の目を見ていない在庫は112だけかな？

480 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 22:34:20 ID:TyL5H7zS0

>>475ｻﾝ

コイルセンターをやってる会社だな。
普段扱ってるものがそれなりに大きいから、まだ何両か持ってる可能性があるよ。

481 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:01:09 ID:sLXJvp3R0

>>473
潮風で荒廃する団体（ゆとり電車保存会・俺が命名！）なら、
近所の者にも何やってるのか理解されていない模様
つそこの公式掲示板にも書かれている
その近所の柵原や玉野、そしてかぼちゃ、夕張などなど大人の常識がある団体は
近所の住民や地元の役所にきちんと挨拶回りをしているから地元と友好的に関わっているようだが
ゆとり電車保存会は、それすらしていないようで
つまり挨拶という常識すら欠如していると地元と馴染めずまたここでもこの様に非難される
今からでも遅くない、菓子折り持って挨拶回りして来い！
さて、擁護派の方意見があればどーぞ　　　　文責って書く事の意義は？と思う４８１

482 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:05:12 ID:eE7tIOn80

>>475
確か九条かどっかに会社あるとこだよな？
友達の親御さんがそこ勤めててパンフレットと会社紹介のビデオもらった事ある。
くろがねのなんとかってタイトルでパッケージも蒸機だった。

しかし、どこにしまったのかわからん、、、

483 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:11:20 ID:9IxgH1EWO

小田急喜多見車庫に保存してあるNSEは永久に保存して欲しいな

484 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:21:26 ID:TyL5H7zS0

>>481ｻﾝ

だって、柵原は町の施設だもん。
機関車とかだって町が持っているものをボランティアが動かしているって形じゃない。
あそこは町と保存会の関係が良好で、うまく回っている。
動態保存をやるためには文句の付け所のない環境だね。

夕張にしてもそう。あの敷地は市の持ち物で車両も市の所有だ。

自治体との良好な関係なしでは保存活動は無理だね。

485 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:31:44 ID:7tbYTQOS0

>>481
巣に帰れ

486 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:35:26 ID:DcV2X16cP

>>484
三笠鉄道村もいい感じ。ここの車両はJRからの無償貸与が多いみたい。

487 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:54:58 ID:nB/5x7qhO

無償貸与ってのは｢返せと言えば素直に返せよ｣って事だよな。
借り受け側には本来の持ち主が所有権を放棄するまで
いつでも返還に応じられる程度に保守管理する義務があるのかな。
勝手に解体すれば損害賠償を請求されるとか、そんな面倒臭くないか、
国鉄貸与の蒸機はほとんど管理放棄で朽ちてるしね。
貸与ってのは実際どんな制約があるんだろね。

488 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 00:20:07 ID:GNk78jgZ0

>>484
やはり地元と友好的に共存・共栄してゆかないと良い成果は生まれないわな

489 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 00:40:39 ID:/ykIqoku0

建物の中といえば菅原天満宮のDF50-4。
ガラス張りドームの中だけあって荒らされもしないし、内部公開の日時も決まっているし
湿気もないからあれが一番いいかも。
近くのEH10-61も昔の落書きがるとは言え鉄柵で覆っていて猫以外
中には入れないのが玉に傷だがあれもあれでいいと思う。

トブコのビニールシートかぶってほったらかしにされてる57系トップナンバーの動向が気になる。
ビニールシートかぶせたまんま長年放置してると中に湿気がこもってヤヴァイ状態になるみたいだが。

490 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 01:14:26 ID:NStjHNDu0

>>482
なんでその会社名が出ないの？
雑誌やテレビにも出る有名（保存）会社なのに。

有名なのは本社のＣ５７だが、Ｃ１２-３８も立派に屋内保管しているわな。
会社ホームページタイトルが「鐵の意志（くろがねのこころ）」だもんなぁ。
嵯峨野に３台放出してからはC５６-９８、C５８-４８を持っている。

491 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 01:16:33 ID:NStjHNDu0

ミスタイプ
３台放出（C５６-９８、C５８-４８、Ｄ５１－６０３）してからはほかに無い。

492 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 08:39:36 ID:6HYHcLmx0

周りに挨拶をしていないとは、引越しでも隣には挨拶するだろ。
やはり俺達世代では一般常識的な日常の出来事も彼らにとっては意味不明な非常識なんだろうか？
あそこにはマトモな大人が居ないのか？大人が！
>>484
地元と対話が出来ないのは活動においても致命傷ですな
地元と仲が良ければ、周りも電車のことを気にしてくれる
柵原は立派な成功例だが、それを間近で見ておきながらなぜ成功できないのか？

493 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 12:19:16 ID:zTw//L56O

あの会社は日本鋼管京浜のカマもいるらしいけど？

494 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 18:16:42 ID:6k86yBWn0

>493

479でそ。

495 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 21:42:58 ID:ZhEPf/Ye0

あの会社、D51603を保管しているなど、現物が現れるまでは誰も知らなかった
んじゃないかな。
まだ、とんでもないものを保管しているのかも知れない･･･

496 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 22:03:19 ID:U2ls2O2P0

考えられるとんでもないモノを上げてみよう。

流改Ｃ５５
大穴Ｃ５１
超大穴東武ネルソン＠元国鉄

497 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 22:04:03 ID:XJ7u49ve0

>>495
>あの会社、D51603を保管しているなど、現物が現れるまでは誰も知らなかった
>んじゃないかな。
「自分が知らない＝世間一般も知らない」と？
お前は自分がどれだけ情報通だと思ってるんだよ、馬鹿。

D51603が保存されてることなんて、SL愛好家の中では割と知れ渡っていたぞ。
屋外で雨ざらしになって置かれている写真も、過去に雑誌に投稿されたことがある

498 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 22:49:54 ID:S/JH6CFB0

>>497

僕チンのほうが良く知ってるよ、へへっ
ここまで読んだ。

499 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 22:54:05 ID:TV8nWwgdP

>>497
情報通乙

500 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 23:28:11 ID:GohueXoP0

ここにもゆとり世代の影響が

501 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 23:46:23 ID:y0htH6E20

>>496

　７　９　６　０　２

いや、絶対ないだろうけど

502 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 00:03:23 ID:6f+hKBP60

>>496
つ　Ｃ５４

503 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 00:04:43 ID:HyAufsu00

>>502
D62

504 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 00:25:44 ID:jjJM1AyjO

>>503
確か昔、TMSの山崎氏がD62の動輪を所有してた。晩年何処かに売却(譲渡？)したらしいが詳細は不明…

505 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 22:58:46 ID:qzciGWk70

キーワード【博物館保存車両鉄道下津井ゆとり解体】
って「ゆとり」がキーワードねー
>>492
片上の真似が出来るんなら既に成功しているだろ
中途半端な真似しか出来んから遊びのように見えて叩かれる
その前にキーワードのゆとりには(r

506 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 23:36:10 ID:/0VAvTTCO

なかなか飽きない奴だな。
目障りだからとっとと消えろよ。

507 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 14:30:56 ID:Gyr3Cpi40

ここまで話題になる人気に嫉妬した

508 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 15:11:29 ID:z/4td2wT0

人気かなあ。粘着が数人いるだけのような。

509 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 15:38:29 ID:pp5hLtAr0

人気のある車両を買って保存すると言いながら朽ち果てさせれば人気者になれるんですねｗ

510 ：↑：2007/06/21(木) 16:02:28 ID:x7jciZTM0

陰気者も続いて登場！

511 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 16:12:11 ID:tk1s47sI0

うちの庭にワム８００００が１０年以上も放置されておりますが誰も相手に
してくれません。倉庫として大切にしてるのに。

512 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 16:46:32 ID:tA+ulcBL0

>>511
画像を

513 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 16:59:49 ID:4Kkk0Uu60

地元にも3台ほど転がっているほど有名な奴なので
台車がついていれば別だが車体のみじゃ相手にしないかと

514 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 17:07:28 ID:z/4td2wT0

ワム8と廃コンテナならうちの近所にもあるなあ。
コンテナは塗装されちゃって素性が不明だけど、ワムは車体表記までそのまま。
検査表記は松任。所在地は中部地方なんだけど。
あと、謎のDLも1台ある。KATOと書いてある。

515 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 17:10:06 ID:z/4td2wT0

ちょっと前にスカパーで、国鉄清算事業団の廃車体販売コーナーの映像が流れてた。
机の上に写真入りのカタログに値札が付いてて、陸送の様子なんかもチラっと映ってた。

516 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 17:47:30 ID:HBzt5FzS0

国鉄末期にはワラ１にユニット窓(１６５系とかの)を
付けて子供部屋に！てなキャッチフレーズで売っていたらしいね。

517 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 18:23:18 ID:yyaadwuc0

>>514
おおKATO君か。それはナロー？

518 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 20:15:25 ID:URWUNP9lP

荒川沖にあった日通の機関車はまだあるのかな

519 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 21:08:21 ID:z/4td2wT0

>>517
大きさから見てたぶんサブロク。カプラーも普通の自連だし。

520 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 21:54:37 ID:eh9ULfwZ0

>>507
ゆとりうましかだから人気指数が上がっているだけ

521 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 22:12:13 ID:JJtkUGDu0

>>516
近所に屋根を張り替えてまでワフを部屋として使い続けている家がある

522 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 22:14:48 ID:oJpHQ8q60

>>512
庭の画像公開するようじゃねーかｗ
ちなみにグリーン単色で再塗装してから１０年超えるのでみすぼらしさは
抜群だな。他の物置とか建築資材（自営）置いてあって車輪もない。
国鉄から払下げ受けた建設会社の資材置場に建物作るときに同業のうちの
オヤジが貰って来た。最初は２両あったけど車庫作るときに１両はあぼん
した。

523 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 22:40:21 ID:nvJoXy2V0

高崎市の山の中には12系客車をそのまま事務所にしている土建屋だか処分場がある

524 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 23:01:09 ID:eh9ULfwZ0

>>521
俺の近所にもワフを部屋に使っている家はある
そこの裏には西工カマボコと初期型エアロまで置いたりして
前を通る度にちょっと羨ましくなる

525 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 23:06:52 ID:0S6fTRHh0

群馬県内には12系多いね。

526 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 23:22:23 ID:P12jjXMyO

>524
鉄道ではないが、九州人としてはカマボコバスの保存車は気になる。kwsk
鉄道以上にバスの保存車ってないね。ましてマイナーな西工では…。

またカマボコに会いたい。

527 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 23:52:58 ID:yyaadwuc0

>>524
そういえば何に使ってるかしらないけど、某所にヨ5000が屋根付きで置いてあった
台車も付いてるからマニアさんかな？

528 ：名無しでGO!：2007/06/21(木) 23:55:39 ID:yyaadwuc0

>>518
春先に行ったがもうなかったよ

>>519
なんとなくわかったｗ

529 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 00:10:23 ID:8RBhPqo30

http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&t=h&om=1&ll=35.053845,136.48434&spn=0.002024,0.003616&z=18

530 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 09:59:20 ID:Kdl1NMHB0

10年くらい前、信州をドライブしてたら大町辺りでレールが敷いてあるのに
ダルマになった貨車がデデーンと置いてあったのにはワロタ。

持ち主、運ばれてきた貨車の姿見て唖然としたんだろうなｗ

531 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 12:49:28 ID:UYbyBHvZ0

持ち主ってあほじゃろ～
買うときに確か10万プラスすると台車がつく

ちょんと担当者に聞けというのによｗ　

532 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 15:44:18 ID:le12tY0wP

>>496
つC5343

533 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 17:16:53 ID:rH1KreUiO

ありえないものか～。
モハ43合いの子流電とか見てみたかったな。

534 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 17:33:09 ID:t05ShV4hO

>>531
確か台車を外すとプラス１０万じゃなかったか？

535 ：名無しでGO!：2007/06/23(土) 19:13:57 ID:pHH0goWh0

>>534
違うぞ～つけるとだぜ
てっきり再利用するのかとずっと感じていた

536 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 02:58:50 ID:GWd4HTxRO

今月の鉄道ファンの幸福駅の記事なんだが
一般客を見下した痛い記事があるな

537 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 03:00:17 ID:GWd4HTxRO

×一般客を見下した痛い記事
○一般客を見下した痛い文

538 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 08:35:08 ID:pLoHfO1zP

>>528
ありがとう。なくなっちゃったかぁ…
小学生のころ忍び込んで(?)触りまくってましたｗ

539 ：名無しでGO!：2007/06/24(日) 17:22:59 ID:fmaVxtZO0

>>523
石原町ね･･･(アレは産廃屋だな・・・)
>>525
詳しく・・・

540 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 00:57:26 ID:isZOn68z0

「ゆとり」って言葉、便利だな

541 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 19:04:19 ID:MF4Op/YB0

736 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 14:37:18 ID:pbJzc9ZD
上総牛久のｻｼ581-32、周りに足場組まれて内装撤去中だって。
ガラスも割られて確実に解体でしょうorz...

542 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 19:50:41 ID:e/RY/ndH0

>>539

（１）くつろぎ。
（２）深緑色のだよ。まあまあ綺麗。
（３）>>523

隣の県にも多いが。

543 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 20:15:59 ID:XslnUkt0P

>>541
なんてこった・・・

544 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 20:49:33 ID:iet9bkLU0

つ鰺ヶ沢の48640について

545 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 09:22:52 ID:xDTzhT6Z0

>>540
便利だが、ここで使えるのは特定の１固体だけかと思われ
あとは、みんなマトモだと思うよ

546 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 19:53:32 ID:Ezt+UyPW0

岡山支社&私鉄スレより

懐かしの鉄道展示室・旧機関車庫、今夏再オープン

２７日に公開を終えるＪＲ津山駅(津山市大谷)構内での｢懐かしの鉄道展示室｣と｢旧津山機関車庫｣が、今夏再オープンする。
予想を上回る利用客だったため、今後も鉄道遺産を活用した観光振興を図る狙い。同展示室の拡充や同車庫の車両を増やす。

　県とＪＲが行う｢岡山デスティネーションキャンペーン｣(４―６月)の一環で、同展示室では手動信号機や
急行・砂丘号のヘッドマークなど大正、昭和期の鉄道品約４０点を紹介。隣接の同車庫は全国３番目の規模を持つ扇形機関庫で、
国内で唯一製造されたディーゼル機関車「ＤＥ５０形」などの展示が好評を得て、４月２１日から今月２７日までの間の
計２４日間で、予約を含め約１６００人が利用。
今後、同展示室を現在の２３平方メートルから約１・５倍拡大し、展示品もより充実させる。扇形機関庫にも全国から
貴重な旧型車両を集める予定という。７月下旬のオープンを目指す。
同キャンペーンの一環で、ゴールデンウイーク中に因美線津山―智頭（鳥取県）間で走らせた
｢みまさかスローライフ列車｣も、今秋の行楽シーズンに合わせ、再び運行する予定。(山陽新聞HP・地域ニュースより）

547 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 23:00:19 ID:+NMzAI8k0

ぜひ、松任で屍になりかけてる元トリ車2両を展示させてあげたいな

548 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 23:13:51 ID:2Cq6AY+c0

津山へ行った一人だけど、扇形庫は中に鉄筋の事務所みたいなものが建てられたり、
何かの機械が設置されたりしてて、車庫として利用できるスペースはかなり少なく見えた。
元の半分ぐらいかな？

DE50も写真ではそれなりに綺麗に見えるんだけど、近くで見るとボロボロ。
錆で穴だらけの鉄板の上にそのままペンキを塗ってあった。

549 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 23:22:27 ID:fDLth46Z0

吹田とか下関とか潰したあとでこういうこと始めるのアレだがや。

550 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 23:46:02 ID:P6/aObqY0

その計画性の無さがＪＲ西日本クオリティ

551 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 23:51:39 ID:LnPbWHRC0

まあ、やってくれるだけいいと思うけど。

公園蒸気機関車を徐々に収蔵してくれれば、人も集まると思う。
特に、津山ゆかりの機関車なら。
DD51やDE10も全て消えてしまう前に収蔵できればいいね。

552 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 00:47:58 ID:ee8IDcVN0

どっかからDD54が出てこないかなあ…

553 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 00:50:09 ID:NWZkrWZ10

津山にいた現存C58というと１１３　１７０　というあたりか

554 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 07:48:43 ID:oaMXw9IEO

同県南部のナロー達を…なんて(- -;)

555 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 18:26:53 ID:e5HhPnRnO

>>551
磐越西線･只見線･日中線の蒸機廃止に伴い会津若松機関区で廃車になったC11 80、廃車後に当
時の津山機関区に運ばれ扇形庫に暫く保管。
当地での御召列車牽引の経歴からか後に移動して保存。

556 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 18:37:00 ID:Z1Jt27Y40

>>555
C11 80なら近くの小学校に保存してあるので可能かと。
あと水島に行ったキハ20も保存可能だね。キハ10がちょっと前まで放置されてたが、
鉄の値段が上がってアボーンされたのは残念。

557 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 18:56:43 ID:BNnzaRlI0

キハ581048は？

558 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 19:27:50 ID:me6xbPZo0

>>551
津山駅長がみんなに力説してたな。
博物館を！って。

DE50も解体が最有力だったらしいし。

559 ：551：2007/06/28(木) 21:23:28 ID:imsauLiX0

>>552-558
津山のラウンドハウスに多くの車両が集められればイイね。

DL　:DE501,DE10,DD51
SL　:C1180,C58113,C58170
キハ：キハ20、キハ28、キハ40、キハ47、キハ58、キハ65
客車：酉所有の3両

そして、不定期で、C56160＋客車を岡山－津山間で運転して、
お客さんを津山まで運ぶ。
大阪－岡山をEF58150で走り、リレーするというのもアリか。

妄想なのでお許しを。

560 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 21:37:37 ID:4sJHjMQ+0

>>554
移動させるのはゆとり会員が断固阻止します
メリーベルの北勢線への嫁入りにも難癖付けたようだし
嫁入りしていればメリーベルも今頃三岐の土地で第二の華やかな人生が歩めていたのになー
>>556
向かいの車庫にある初期型ＲＪも保存して欲しい

561 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 22:02:21 ID:e5HhPnRnO

>>556 ﾉｼ
C11 80が近所とはウラヤマシス。

C11の保存例では貴重な前期形。
知名度はあまり無い車両ですが、会津地区の蒸機サヨナラ列車に充当されていますし、C11の
お召牽引例は比較的少ないかと。

DE50は誕生後僅かな期間だけの試運転等しか走行実績を持たないのに、常に本線と繋がった車
両基地や線路上での保管が何十年も続けられた、ある意味で奇跡の機関車ですね。
数年前の深夜にユックリと現在地に機関車牽引で移動されて来たとか。
展示では本来の用途とは異なるものの、多くの人々の目に触れ楽しませる事になるなら素晴ら
しいですね。

562 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 23:36:43 ID:Z1Jt27Y40

EF64 1もなんとかお願い。

563 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 02:33:02 ID:OPTvmPkW0

>>562
保存場所的には、束の横川に持っていった方が良い希ガス。

564 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 03:46:35 ID:rs4miF2s0

横川は雨ざらしだからなあ。積雪も多いし。

565 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 13:47:02 ID:K4Zo95Av0

ドアを切り取って持ってっちゃうヤツもいるしね

566 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 20:30:34 ID:PwuCSBzx0

>>559
宮原のスエ３０　ソ８０　ＥＦ６０　ＥＦ１５
幡生のキハ２３

他にコキ５５００に国鉄色コンテナとかも出来れば保存して欲しいな

クハ４８９やクハ１１１なんかも今のうちに残しておかないと・・・

567 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 22:13:02 ID:n6aDEv6oO

>>566
下関車セのクモハ42001･クモハ73001･クモハ11117(皆無事なのかな？)もお忘れ無く。

電機共々架線も無い場所には難が有るけど、他には車両にも人にも安全で公開展示可能な場所
が…

車両数にモノを言わせて注目度アップを狙うなら私鉄車も視野に・・・

568 ：名無しでGO!：2007/06/29(金) 22:49:21 ID:PwuCSBzx0

>>567
クモハ７３００１は広島工場時代に解体済じゃなかった？

569 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 01:23:25 ID:8qleJ/TUP

でわ73383で

570 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 02:44:01 ID:vpklAYW50

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571 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 08:02:49 ID:1QpQMy6iO

おまいの頭ん中がどうかしている証拠だな。

572 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 09:30:16 ID:xVPzYHWu0

>>569
あれは個人の持ち物では?｡おまけにカットボディーだし。
場所的には茶色に塗りなおして大宮の鉄道博物館が妥当かと。

573 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 10:22:08 ID:Y5tE+gqs0

>>572
大宮にはクハ７９６２０を

574 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 12:06:33 ID:+miF6csH0

このスレって人(会社)がやってくれるとなると急に勢いづくな

575 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 12:21:34 ID:2bCszZPGO

>>568
広島工場で暫く保管された後に呆気なく解体されてしまったのはモハ71001では？
クモハ73001を使って体験運転が行われたのが下関（当時の幡生工場）だったと記憶…

モハ71001は電車としては国鉄初の全金属製車として大井工場で製造。

大井と言えば大宮に移した101系が展示されてた場所にはその後は何も展示されていないので
しょうか？

576 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 13:42:04 ID:QhKVgfzg0

>>575
本来は、２０１が鎮座してもよい気がするんだが、試作車全部潰しちゃったからな。

577 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 14:49:16 ID:PMIJZWAM0

>>574
個人がやろうとするとどれだけ無謀か、さんざん議論された後だからね。

578 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 15:43:49 ID:SQxxS2sp0

弁天町にあと１両あるスペースは、クハ４８９のボンネットかなぁ？
あそこのＤＤ５４の運転席の窓が水中眼鏡なのが辛い・・・。
淡路のＥＨ１０も持ってこれたらいいんだが、
いかんせん空き地がない・・・。
神戸の灘信号所跡あたりに移設したらいいのに・・・
で、元神戸港駅と灘との間に、
電機でも走らすとか・・・

579 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 16:09:00 ID:2bCszZPGO

>>576
ならば走ルンデスの元祖209-9･･
錆びないし。

御料車庫の中身関係は妄想にしても無理過ぎだし。
でもハイグレード車両就役の暁に不要となる新一号御料車なら上屋設置して収容すれば問題は
少ないかも。
数年前の社長会見発言ではロクイチ共々博物館入りを示唆する内容だったので、博物館に場所
が無い以上は工場敷地内ならば一番適切にも思われ。

580 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 16:45:57 ID:wKLgFPwy0

美濃太田の車両も何とかしてやって欲しいけどな・・・
あの会社じゃ佐久間レールパークでさえどうなることやら

581 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 16:48:13 ID:P5G+8JNf0

>>580
前クハ１１１やクヤ１６５がボロボロだった。
今はどうなったかは知らないが・・・。

582 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 16:58:52 ID:z17feG6P0

>>580
お前、馬鹿？それとも東海叩きたいだけ？

東海はレールパークを長期に渡って安定して運営してるじゃん。
評価すべきだろ、ボケ

583 ：殿：2007/06/30(土) 17:13:48 ID:QDD6mt36O

三笠鉄道村の車両たち。なんか悲惨だった。。

584 ：581：2007/06/30(土) 18:39:53 ID:P5G+8JNf0

>>582
直に鉄道に触れることができるし、子供にも人気がある。
その辺は評価できるな。
しかも定期的に手入れをしているらしいので、前述の車両もきれいに
なってるかも知れんな。

585 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 18:46:06 ID:RjwlsRes0

あげ

586 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 19:10:39 ID:pzyem8eW0

age

587 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 19:12:54 ID:ktBPZvc30

age

588 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 19:17:16 ID:FNreIGxl0

鹿嶋（茨城県）のサシ489-9の「食堂エル」今でもあるのですか？
この５年程行ってないので。
ゆうづる　とか　はくつる　とか定食の名前が。
厨房横の通路を通ると食堂車現役時代のワクワク感が。

589 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 19:22:13 ID:pzyem8eW0

age

590 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 19:22:34 ID:ktBPZvc30

age

591 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 19:52:55 ID:7VWz7E660

>>588
ある

592 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 21:16:21 ID:xjVIg8Dt0

あげ

593 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 21:17:15 ID:IAMfUJZj0

テレ東ミロ！
アドマチックで江ノ電１０７号保存ネタ
ゆとり世代とは活気が違うな

594 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 21:17:39 ID:a5mSALFL0

テレ東で江ノ電「タンコロ」やってたお

595 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 22:05:39 ID:peONe93F0

age

596 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 22:25:08 ID:Jl1oSXNT0

あげ

597 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 22:50:42 ID:0RbENiRT0

あげ

598 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 23:28:17 ID:Zn7ao/gJ0

あげ

599 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 23:34:20 ID:7VWz7E660

あげ厨ウザイ

600 ：名無しでGO!：2007/06/30(土) 23:46:01 ID:GcRRj9ax0

age

601 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 00:25:22 ID:vaZEFm070

あげ

602 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 02:02:11 ID:EfFRizHE0

あげ代わりの単語つゆとり

603 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 08:46:49 ID:B5H5lwX7O

age

604 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 20:38:44 ID:TreuHU2d0

>>575
モハ71001は、柳井駅構内で80系の2両とともに留置されていましたが、
早い段階で解体処分されています。クモハ73001は、確かに広島工場で
数年間保管されていましたが、平成になってから解体された筈です。
また、体験運転に使用されたので記憶にあるのは、広島工場で連結側に
運転台を増設した、クモハ73061だったと思います。

605 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 23:23:07 ID:pMa3LgeB0

ゆとりとは関係ないけどさ、
こないだうちの店にヤクザが来たんだよ。
レジ打ちするとき､会計が893円でおもいっきし笑っちった。
そのヤクザはメチャクチャ俺のこと睨みながら1003円出したんだけど、
そしたらお釣りが110円でさらに爆笑

606 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 01:18:56 ID:m2G5ynfu0

美濃太田は完全な放置。
半年くらい前に見てきた。
クモハ103、キハ58、キハ82などだいぶヤバくなってる。
シートかぶったままの数両も中がどうなってる事やら。
トロッコもあのままなら廃車確実かな。

確かに佐久間はそれなりに手入れしてる？のに、美濃太田はなんで？って感じ。

607 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 02:33:58 ID:RGyPEgiU0

>>606
キミって「保存車は全部、万全な状態で保存すべき」って前提で語ってないか？

「既に展示･公開中の車輌」と、「将来的に展示するかもしれないが、今はストックしているだけの車輌」とで、
手入れに差がある方が当然だと思うけど

608 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 08:38:50 ID:LEizuM8J0

「将来的に展示するかもしれないが、今はストックしているだけの車輌」かもしれんが
廃墟の中で眠る潮風で劣化する車両達は、ゆとり玩具になり下がり不憫で仕方ありません

609 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 09:37:40 ID:aQMkrIg+O

美濃太田に潮風はありません。
先週死酷色が国道から見えて感動した

610 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 10:06:39 ID:UfbdhkVl0

オィおまいら見れ！
http://blog.so-net.ne.jp/rass-rail/

611 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 10:45:01 ID:bCMV43PUP

>>607
とはいえ、保留中の車両も痛んじゃうと再整備にはお金がかかるので
ひどく痛まないうちの整備、展示公開を期待したいですね。

612 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 12:16:51 ID:AW7x9xM50

美濃太田の放置車両については葛西が「全車保存撤回、順次解体」の指示を
あおいだはずなんだが、見事須田陣営にストップかけられたからなｗｗ

浜工に持っていく話もなくなっちゃったから、当分はあのままかと。

613 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 14:01:12 ID:nCvjg/4d0

>>611
須田サンに整備したい！って直訴したら？

614 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 14:06:09 ID:AW7x9xM50

須田陣営自体が整備申し立てをしたらしいが、却下されてるからね。
悲しいかな、会社のドンが葛西な限りは朽ち果てていくだけかと・・。

615 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 15:17:45 ID:6xMa/JHg0

しかし例によって2県の知事を怒らせてるからなぁ…
まあ、それでも聞かないんだろうけど。

616 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 18:51:05 ID:aQMkrIg+O

学会員だから懲りないよ

617 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 20:19:26 ID:vDgxLDusO

東大ＯＢ、それも鉄緑ときたらプライドが半端じゃないんだろう
つくづく嫌な会社だ、倒壊は

618 ：名無しでGO!：2007/07/02(月) 23:36:58 ID:oenZtN+U0

国立大学だからと偉そうにする馬鹿が多過ぎ
そこで何を学ぶかが重要なんだが、常識を知らん奴は市ね

619 ：名無しでGO!：2007/07/03(火) 02:10:24 ID:/enDyDXV0

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620 ：名無しでGO!：2007/07/03(火) 08:38:12 ID:3eIlUe6o0

ゆとりは巣に帰れ

621 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 20:26:38 ID:G/cRUvzCO

ついこないだまで活躍してたｸﾓﾊ12041、早くも荒廃気味…

622 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 21:34:39 ID:gqSCTY0H0

>>621
ついこないだ・・・ってｗもう5年以上動いてないぞ

623 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 22:04:57 ID:V8eddyVL0

>>621
041！？

この間まで、まともに動いていたのは052と053じゃね？

構内で動いていてもマトモにきれいにしとらんし。

624 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 22:06:16 ID:V8eddyVL0

041の最後は京福事故以来無いよな？

625 ：名無しでGO!：2007/07/04(水) 23:32:57 ID:fSJFiJBw0

041っていまどこに？
浜松？

626 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 01:33:02 ID:Q+i9cohh0

>>625
伊那松島

627 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 03:21:35 ID:Nxr2+fOdO

おまいら週末高松行くの？
オレは関東から高速バス日帰り

628 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 08:43:38 ID:QvXsciqP0

週末は雨です
速度氏＆特急氏の念力で晴れに！

629 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 12:24:23 ID:F6/T09350

今日の中日新聞に須田さんのコメントが記事になってた。
それによると新たな鉄道博物館建設の構想があるらしい。

630 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 13:21:48 ID:jLAeCQHb0

>>629
デジカメで撮影してアップよろしく

631 ：名無しでGO！：2007/07/05(木) 14:26:10 ID:7XV62rlE0

>>629
「展示すべき価値ある車両は
いろいろと保存してある。」と・・・。
さすがだね、須田さんは。

632 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 14:50:53 ID:HfWZVjxy0

昔、国鉄が吹田操車場跡に広大な鉄道博物館を作ろうとしていたらしい。

633 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 17:08:48 ID:P+9qvh3C0

ED77とかED78とかEF71とかEF61200が一気に解体されたアレか

634 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 19:39:44 ID:CsGraNUP0

利府の機関車って今はどうなってます？　落書きされたのまでは知ってるんですが。

635 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 20:14:21 ID:UQpvnv840

>>634
少しは自分で調べろや

つttp://www.h6.dion.ne.jp/~altte-as/top.htm

636 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 20:38:24 ID:VWjzWnqy0

>>629

Ｊ束の博物館が今年の10月にオープンだが、
これが成功になれば、
Ｊ海やＪ酉も真似して博物館建設をを前向きに考えてくれるかもね。
（レールパークや科学館ではなく、大きな施設、という意味で）

637 ：名無しでGO!：2007/07/05(木) 23:50:33 ID:yPgAZRO20

>>632　知ったか鰤はいかん
作ろうとしていたのはJR貨物
それに巨大な鉄博ではない

638 ：名無しでGO!：2007/07/06(金) 00:13:33 ID:k2Un+vtf0

JR北海道も苗穂の保存車で何かして欲しい

639 ：名無しでGO!：2007/07/06(金) 00:34:56 ID:Iq9zOCe80

現代に生きる最後の10系客車・壱号客車と供奉車も
ついに保存車の仲間入り
2001年の運行が最後・・・・となるのか？

ttp://homepage2.nifty.com/NAK-DD51/hprrr/sin-1gou/sin-1gou.htm

640 ：名無しでGO!：2007/07/06(金) 02:16:39 ID:T34NOIXGO

>>638
三笠とか小樽とか…

641 ：名無しでGO!：2007/07/06(金) 12:28:23 ID:9CZ0HIs90

須田たんは神！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070705-00000015-cnc-l23

642 ：七誌：2007/07/06(金) 23:04:13 ID:UHDWWz4E0

「レールマガジン」の「編集長敬白」の５日の記事は当初、シキ１６０が分解されて
貨物鉄道博物館へ搬入させる準備が始まったとの内容だったのが、午後には、削除され
翌日には、大鉄道博覧会の記事が、何事もなかったかのように出ている。
名取編集長、フライングして譲渡側から抗議が来たか？？？

643 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 00:15:47 ID:Kf+YC0xK0

>>641
中部天竜を廃止して雨曝しの車両を引き取ってくれたらネ申

644 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 00:21:25 ID:9edK7zFq0

＞６４２
そういえばレイルマガジンにシキ７０の記事が載っていたが鉄くずになったかな？
それとシキ１７０、シキ２５は現存しているのかな？

645 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 00:46:24 ID:3eSQIlFk0

>>643ｻﾝ

須田さん、鉄道友の会の会長になったし。

>>642ｻﾝ
いったいなんなんだろうね。未だに謎。
譲渡側・提供側双方に人脈のある人だからなおさら謎だよね。

646 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 06:54:07 ID:YXxw4d3d0

>>642
関連記事
www.hobidas.com/blog/vw/vwb-taki/archives/2007/07/post_818.html

647 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 11:22:39 ID:ZS+5+nH+0

お決まりのいさみ足だったんでしょ

まぁすぐに保存情報が伝わるのはイイことではあるが

648 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 11:57:30 ID:p2opM5wn0

>>610
羅須は線路延長しないのかな
まあ普段の運転と合わせながら、保守、レストアと
大変だと思うががんばってほしい・・・

649 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 15:21:53 ID:Yc7i5djf0

>>640
三笠は正直ヤバイだろ、ガラガラで人あまりいないし
修繕にあてる金ねえから、塗装はげてる奴とかあるし
小樽は一回閉めたよな

650 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 17:47:59 ID:g52juO2YO

名取たんは自分は何も保存しないくせにあおるのは止めて欲しい。

～して欲しい、～するべき、の口だけ鉄ヲタと同じ目線で痛々しい。

名取たんがグラインダー片手に公園の汽車を整備し始めたらカッコイイぞ～。

651 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 20:55:58 ID:WCZWTF8G0

>>645
須田さん、鉄だったのか・・・

652 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 21:14:08 ID:uG0mTeMq0

>>649
小樽鉄道記念館は市立博物館、科学館、鉄道記念館が合体した
総合博物館になるそうです。

653 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 21:21:07 ID:ZS+5+nH+0

>>651
何を今さら

654 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 22:29:45 ID:r+YgdIXO0

そうかなーじゃあお前は戦争行かない政治家は海外派遣とか言うべきじゃ
ないとか思う？
人にはいろんな役目があるんだよ。編集者には編集者にしか出来ない役目がある。
お前の役目はグラインダーで整備すること。ただそれだけのこと

655 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 23:09:18 ID:ZS+5+nH+0

中の人参上？

656 ：名無しでGO!：2007/07/07(土) 23:45:29 ID:Kf+YC0xK0

>>641
場所は米原辺りで。

657 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 00:51:55 ID:taKGaqCD0

>>655
自分たちのことを嘆願しても書いてくれないので逆恨みだな
岡山の軽便でんしゃ仲良しヲタグループさん
また荒らすのか

658 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 01:15:45 ID:o1v+ejDU0

>>657さんは何か恨みでもあるの？　何が不満？

659 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 01:20:20 ID:2qUSFR3T0

>>658

>>657は池沼だからサワラヌように

660 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 01:51:29 ID:9lpDw16aO

藤沢の京王2700はもうないんですか？

661 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 04:42:31 ID:16D9O/3j0

なんでも中の人？症候群ｗ

662 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 08:26:37 ID:SGiW0KWDO

ナトリンは政治家ではないしw

鉄道保存に造詣が深いっと見せかけてヲタレベルの見識だからな。
下松弁慶だってロッドの位置を直したからどーだってんだ。
不快見識をぞっとしない。

663 ：651：2007/07/08(日) 09:22:43 ID:Nx7uY5mx0

>>653
いや、マジで知らんかった。
国鉄の理事って東大出のお役人だと思ってたから。

664 ：名無しでGO！：2007/07/08(日) 10:38:55 ID:s6eXt6co0

九州の熊本にオロネ２５とオハネ１４が
放置されてるらしいね。

665 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 10:52:40 ID:gq6MfxVw0

>>664
川尻？

666 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 15:20:34 ID:MVZQX+EO0

>657
やはりこれもゆとりの影響でしょうか。

667 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 16:42:03 ID:o1v+ejDU0

来週だぞー
ttp://www.city.otaru.hokkaido.jp/kyouiku/museum/museum.htm

668 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 16:48:30 ID:2qUSFR3T0

これモナー

ttp://www.edo-tokyo-museum.or.jp/kikaku/page/2007/0710/200707.html

669 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 19:58:57 ID:fb+RudTX0

>>667ｻﾝ

鉄道関係の展示は殆どそのままのように見えるね。
ちょっと安心した。

他の博物館から持ってきたものの展示場所は、今まで『あ～あ、やっちゃった』って感じの雰囲気が漂っていた部分に来るのね。

670 ：名無しでGO！：2007/07/08(日) 22:16:09 ID:s6eXt6co0

>>665
本線から遠く離れた山の中。
オハネは７００番台。
分かる人には車番で何の車両か分かるはず。

671 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 22:58:23 ID:pxm6Vrv90

来週と言えば一応これﾓﾅｰ
何するんかは全く未知だが
ttp://shimoden.fc2web.com/

672 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 00:09:16 ID:Lh4FbIl50

>>671
誹謗中傷他団体攻撃自演自爆
改軌できないポイント迷走
だいじょうぶかいな?

673 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 05:07:58 ID:ClomYe9N0

小樽のアイアンホースって3ﾌｨｰﾄなんでしょ？
ウエスタン村のサドルとか引き取ってくれればなあ

674 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 06:31:41 ID:6Lomvpr20

>>673ｻﾝ

どちらもアメリカの同じ場所から持ってきたはず。
アイアンホースは３フィートだよ。
ただ、あっちこっちにすぐにでもサブロクに改軌できるようになってる。

675 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 08:34:17 ID:1IGrD7au0

>>672
改名迷走ゆとり団体ﾀﾞﾛ
錆びて使い物にならないんじゃ
屑鉄で売り払って屋根を直す資金にすれば良いのにな

676 ：名無しでGO!：2007/07/09(月) 09:16:59 ID:/cchjQGl0

ウェスタン村はまだ閉園宣言してないぞ

677 ：七誌：2007/07/09(月) 14:48:05 ID:gXREmDfI0

小樽の博物館は、料金がリーズナブルになったが、
アイアンホースがタダと言うのは、気前が良くないか！
１００円でも２００円でも取らなくて燃料代大丈夫か？？？

678 ：三笠：2007/07/09(月) 19:27:24 ID:lMf39f0N0

>583
おれも同じ日に三笠行ったよ。
あってたかもな。
304使って機関士講座やってたようだな。

679 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 05:26:08 ID:Fzi5XwRj0

小樽の新博物館は冬季休業しないのか…
除雪大変じゃ…？

680 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 01:39:51 ID:qL0V4WMr0

シキ１６０記事最アップ。現地に安置されるまで待ったそうだ。

681 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 10:11:47 ID:UoB0j3MqO

はぃはぃなとりなとり

682 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 10:13:28 ID:IkaWlICt0

マナー違反大杉だから
ヲタの行動予測して
記事公開を
急遽差し止めたんだろうね

まあ懸命な処置といえよう

683 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 12:06:20 ID:oacszLst0

仙台の２００系トップナンバー保存車４両いたはずだけど、２両に減ったの？

684 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 13:09:30 ID:A7Pi0NC00

>>679
冬季は屋内施設のみ営業
交通記念館時代もそういう営業だった

685 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 15:13:54 ID:k0KOv12H0

大いなる驀進を上映するのかぁ。何故に平日。

686 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 16:40:23 ID:IkaWlICt0

>>683
1両は大宮
もう1両は。。。？？？

687 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 18:43:19 ID:RbhcYctq0

>>686
大宮陸送見たけどトップナンバーじゃないぞ。

688 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 10:15:44 ID:fZ2/cFrR0

確かに222-35ですね
ではTOPはどこに？

689 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 11:14:03 ID:te6MEruFO

あぼーんでし(;_;)

690 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 19:55:08 ID:ByD7VtmC0

課裸魔シ＝灰恵那か？
違うんだったら、手めーのところであぼんこぼんしそうなSLでも引き取ってみせれ！
医師座倭っつう婆ぁ超ウゼー！

691 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 21:42:00 ID:fZ2/cFrR0

↑
【注意】どう見ても池沼だから触らぬように

692 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 22:17:32 ID:uz/hImPS0

>>682
懸命な処置

ﾜﾛﾀ

693 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 23:50:30 ID:W4CYuh/Z0

>>690
潮風でやられる団体と同類だな
台風が来るぞ
屋根は大丈夫か？

694 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 01:00:43 ID:7ZCNeyyR0

ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/07/160.html
ふる鉄は、こんな大物引き取って大丈夫？
塗り替えだけで数百万円と聞いた。

695 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 01:18:47 ID:5mezWZmBO

貨物鉄道博物館じゃん。

あ～ぁ自分らで塗装して維持するにしても大変だぞ～。

何はともあれ乙。

696 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 08:12:32 ID:qtHGtYHo0

ま、団体の名前改名で浮かれているところよりマシ

697 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 08:50:16 ID:E7EfbjsG0

日頃の行いが良いから明日は雨だな

698 ：↑：2007/07/13(金) 09:37:40 ID:YCX8dq6U0

ワロタ
ttp://shimoden.fc2web.com/

699 ：名無しでGO!：2007/07/13(金) 10:59:34 ID:eUNoyadY0

>>694
大宮に置かれるべき車両だな
とりあえず中国の建設財にならずにすんだので両方の会社乙

700 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 09:34:54 ID:tIW25MdS0

ヲイ屋根板がまた飛んで近所迷惑になるぞ

701 ：名無しでGO！：2007/07/14(土) 10:39:19 ID:sV5L8cMa0

保存車の新しいサイトってなんかない？

702 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 13:23:10 ID:cW+88cPG0

今日の毎日新聞に出てたんだが、若桜鉄道では兵庫県に保存中のC12を8月8日に
若桜に里帰り保存して、最終的には構内運転までやりたいとあった。
詳しい人いる?。

703 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 13:55:02 ID:PCA2QsRI0

>>702ｻﾝ

ＧＷに若桜に行ったとき、駅前の設備工事屋のところに張り紙は出ていたが…。
転車台とかはかなり整備されていていい感じだったよ。

転車台はあと一歩のところで大井川に行くところだったんだとか…。

記事として見つかるのは、http://wakasa.join-us.jp/これかな。
このクラスの場所であればC12がちょうどいいかな。
大きくてもハチロクやC56が限界だろうな。
C58とかだったら設備が小さすぎるし…。

704 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:32:48 ID:+/72xV8P0

Ｃ１１があればのう。

705 ：702：2007/07/14(土) 16:55:01 ID:cW+88cPG0

>>703
サンクス!!。知らないところでこんなに話が進んでいたとは。
こうなったらどこかで旧客も探して入れてもらいたい。

706 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 17:00:30 ID:sItchAhq0

>>705
中里から分けてもらうか（あそこは貴重なオリジナルのスハ４３が眠ってる）、
ＪＲ倒壊や酉で放置されてるのを分けてもらうか。
酉では、オハフ３３　３３がまだ眠ってるはず。

707 ：703：2007/07/14(土) 17:29:30 ID:PCA2QsRI0

>>705=>>702ｻﾝ

追加情報ね。
ttp://homepage3.nifty.com/shun_suke_s/sl/index.html
どうやらこっちが保存運動のサイトのようだ。

そこのニュース・イベント欄を丹念に読んでいくと、江戸東京博物館の鉄道展のコーディネーターの名前が…。
この人はトラストトレインを立ち上げた人。もちろん鉄ちゃんです。

蒸気機関車を蒸気で動かすとなると色々と大変なんで、大型コンプレッサーを使ってエアーで動かせたらいいなぁ…。
D51やC57では実績があるから、これより小さいC12だったら何とかなるでしょう。

708 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 17:59:09 ID:qO57aOlD0

中里の旧客ってどうにかして欲しいよねえ。まあ口だけヲタのたわ言だけど。

709 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 18:47:24 ID:sItchAhq0

>>708
おそらくほぼ完全な状態でニス塗りのスハ４３系が残るのは、あそこだけだな。

710 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 20:46:56 ID:+/72xV8P0

Ｃ１２はＣ１２であちらにませるとして
こつちはこつちであそこから４両ほど引き上げる運動できまいか？

711 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 21:43:51 ID:Qv2rGRHm0

そんな金あったらとっくにやってる

712 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 00:24:53 ID:kddbOsm/0

やはり大人がやる保存は本格的だと感心した
それに比べてゆとりがやる改名命の団体は何やってんだか

713 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 00:45:00 ID:/Po9Q6k50

>>710
>こつちはこつちであそこから４両ほど引き上げる運動できまいか？

まずはチミが先頭になって、その意気込みをお示しになっては。
ＨＰで紹介など。
そうすりゃ、みんなついて行くよ。

714 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 01:42:06 ID:5NKlvZIj0

具体的なプランが示されないとついていけない

715 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 13:18:40 ID:3ugTyTpK0

ネラーの具体的プランについてく香具師はおらんでしょｗ

716 ：名無しでGO！：2007/07/15(日) 18:59:42 ID:T6SABW4p0

しかしそう考えると何もできないよ。

717 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 20:21:31 ID:dDNR4Edo0

カッコイイのは若桜みたいに出来ることを黙々とする人だな　口先だけの椰子は(ry

718 ：名無しでGO!：2007/07/15(日) 22:05:13 ID:pPrmj0sM0

まずは名前の投票からはじめよう
>>712
台風でまた屋根が飛んでたぞ
あれが飛ぶと近所迷惑だから何とかしてやれ

719 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 08:40:18 ID:UezwnVOm0

今更ながら何故あの団体はそこまで書かれるのだろうか？

720 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 09:18:25 ID:39rH6PQq0

書いてるは数人のアンチだろ。
ほかに話題が少ないから目立って見えるだけ。

721 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 10:14:47 ID:vM6g/Ud0P

アンチのせいで話題に触れるのもはばかられるけど、
屋根はほんとに早く何とかできるといいね。車両の為に。

722 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 12:44:01 ID:7S1v36+YO

>>678
ニアミスしてたかもしれませんね。
私は出張の帰りに寄ったので、一人スーツ着てたヤシです。

723 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 12:57:52 ID:ZCZ9lg5J0

シーナリーガイドで若桜線のカマはC11だったけど、
状態のいい同型保存機は皆無なのかな？

724 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 13:46:33 ID:tF7u+yja0

新潟は大丈夫か？

725 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 17:30:04 ID:r877qnLZ0

若桜のC12は実際に同線を走った罐だよ
調べて味噌

726 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 18:04:07 ID:DghaEkEo0

>>724
新潟交通月潟の保存車輌や頸城の保存車輌は無事か?。

727 ：名無しでGO!：2007/07/16(月) 18:49:41 ID:dK7xUeRb0

>>724
C1146は（ｒｙ

728 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 08:00:00 ID:RjCMxPYRO

ヒントつ

ちなみに某所のあの荒れ放題屋根は、実は保存車両を覆うために作られたのではない

729 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 08:27:13 ID:euKG5+c3P BE:789412695-2BP(0)

つジーンクランツ

730 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 16:28:10 ID:CTnvCdGZ0

つ　温室

731 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 23:14:48 ID:EeIorJXy0

http://www.geocities.jp/kasitetu2006/

732 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 23:56:10 ID:uHMnjXcj0

つネタを提供する建物

733 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 08:51:43 ID:fEFOFGq10

頭の管理能力や人望で
有能な団体にも無能な団体にも成り得る

734 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 09:37:04 ID:zRDpb1MmO

>726
月潟は大丈夫でした。

735 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 11:38:51 ID:Dc3eOyY50

>>734 レポ乙

736 ： ◆KOTatuXSTw ：2007/07/18(水) 21:53:45 ID:I1BHQzSD0

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200707182147568f206.jpg

こんなん張っとけば良いですか＞＜

737 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 21:19:39 ID:Cbn4vcch0

なんてことするんだ。
漏れはおこっぺいるぞ。

738 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 00:09:57 ID:vLUsQTb80

>>736
これはよいルゴーサ・エクスプレス「出会いの宿」ですね

739 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 01:32:37 ID:OzhPpN7M0

>>733
そんなのは基本中の基本
世間を知らん奴には無理だ

740 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 08:44:33 ID:81PyYVRt0

ある意味、小樽の車両群も放置のような。旧客、天井が抜けてたぞ。

741 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 10:34:40 ID:6ibBg4MK0

ヲタるの車輌はシコシコ修繕作業が進められているようだけど、限られた予算と人手は、修繕が腐食に間に合わないといった感じだったな。

742 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 10:36:31 ID:6ibBg4MK0

八ヶ岳の麓に放置され荒廃の進んでいたC56 149はどうなったのだろう？
検索してみると４、5年前の写真しか出てこない。

743 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 11:00:31 ID:GZzKdGWhO

2～3年前に行った気がするが…
その時はまだあったはず｡

あそこまで来たら､解体しないで土に帰しちゃうでしょ｡

744 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 11:06:14 ID:OrYkG/AL0

>>740
小樽は>>741が言うように地道にシコシコと修繕作業やってるが
三笠はもっと酷いぞ特にキハ２２とスエやスユニなども
朽ち果てかけてボロボロ

745 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 14:25:41 ID:3Mz0r1+S0

それを言うなら廃墟の中に押し込められている車両はもっと悲惨

746 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 14:59:40 ID:edHVp9Ta0

>>740
そんな車両なんかねえよ！でたらめはヤメレ！！

747 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 15:42:51 ID:vyeJ7e/y0

>>745
廃墟の車両って例えば？

748 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 16:05:10 ID:TFZtix3f0

>>747
手柄山

749 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 16:05:33 ID:81PyYVRt0

姫路モノレール

750 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 19:22:28 ID:/S+vDzwI0

>>745
そうとも思えないが…
ttp://www.kobe-np.co.jp/chiiki/hi/0000276574.shtml

751 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 19:41:00 ID:KR1Ofh3rP

これはいいタイムカプセル

752 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 07:34:29 ID:YsPoUb8t0

小樽の旧客は屋根がトタン張りになっているのがあったが、保存後に腐食が進んであんなふうにしたのかな？

753 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 07:51:08 ID:hG3I3mBS0

>>752
強風対策です。屋根の布、剥がれた後トタン張りにしたのです。
マニ３０の部屋、にレポートがありました。

754 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 13:38:27 ID:Bru281ja0

>>753ｻﾝ

そういえば、三菱大夕張鉄道保存会が保存してる客車も一部トタン張りのものがあったよ。

755 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 15:32:16 ID:xFWfbZI20

潮風でやられる団体はまた内部分裂をしているそうだが本当か？
本当なら、あそこは懲りないね。

756 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 21:24:50 ID:lJqX/o2w0

面白そうなネタじゃねーか
大至急関係者降臨されたし

757 ： ◆KOTatuXSTw ：2007/07/21(土) 21:42:34 ID:stjFxtEO0

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&cat=picture&id=426714

今日撮ったんで、おみやげ

758 ：名無しでGO!：2007/07/21(土) 21:45:02 ID:pY2ZsrNV0

東武5701編成ってまだ杉戸で保管されているの？

759 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 00:58:07 ID:OmlFXEBnO

茨城県鉾田市の畑に放置されていた
日立電鉄クモハ351。解体されたそうです。
残り二両は現存ですが撮影はおやはめに。

760 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 01:04:03 ID:JxpUnKjOP

>>759
(´人｀)

761 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 02:22:55 ID:B1cMF3wt0

>>755
始末するぞ

762 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 04:16:05 ID:9GE87cnG0

キハ１８２－９０１がなくなってしまった。
貴重だったのに・・・

763 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 07:55:43 ID:Xn3FTpKR0

http://event.movies.yahoo.co.jp/theater/gegege/
の予告編に出てくるクハ111のカットモデルと貨車ってどこの？

764 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 08:34:31 ID:C2LbcDb20

吹田の研修センターじゃなかったっけ？

765 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 08:43:35 ID:Ld6z6hZxO

>>762
kwsk

766 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 08:55:22 ID:bLsNVLG40

>>762
何時の話だよ！
2005年10月には解体されているぞｗ
http://up.2chan.net/r/src/1185062081043.jpg

こうなったけどな。

767 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 09:00:11 ID:bCfte1Y70

>>753
なるほど。おかげで気になっていた謎が解けてすっきりしたよ。

768 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 21:12:00 ID:zV5KdtkzO

真岡鐵道の蒸気機関車
http://28.xmbs.jp/mokaslfan/

769 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 21:33:54 ID:EsYdNHUxO

新金谷貨物側線のもいい加減放置プレイだな

上の東海道線からまる見えやん

770 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 00:39:22 ID:GtAYuAC60

>>763-764
ﾜﾑ7053、ってそんなところにいたのか。。。

771 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 07:47:01 ID:O7EgxMbAO

>>769
何がいるんですか？

772 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 08:36:19 ID:GsSkcRaLO

>>771
パーツ取りで持ってきたC12では？

773 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 19:00:28 ID:Y5Mz37ZX0

あれならピカピカのボイラが乗ってる。

774 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 21:21:53 ID:vlT39LAn0

そろそろ切り接ぎして静態展示機つくれるんじゃないだろうか？
新金谷にでも置いて欲しい。

775 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 21:37:58 ID:O7EgxMbAO

>>772
Thanks

776 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 13:10:58 ID:geAiHBxL0

次に動態復活するＳＬはどこだろね。

五能？若桜？

777 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 14:34:02 ID:18r+PvpO0

>>776
機関車ばっか復活させても客車がねぇよ！

778 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 15:07:37 ID:SoSMhOvG0

サハ209あたりを客車化改造して使う（w

779 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 17:03:30 ID:142gyPLc0

ロングで4ドアの観光列車には乗りたくない

780 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 17:22:28 ID:Nkz2xMFXP

(・∀・)つ415系

781 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 19:49:49 ID:e4TZMVUC0

サロ211が大量に余ってたはずだか、どこいったんだろ。
塗色以外はナロ10にクリソツなのに、使えないもんかねえ。

782 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 20:27:24 ID:h67koz040

>>781
余ってたのはサハだぞ
もうアボーンされたけど

783 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 21:02:17 ID:nnMi05Pt0

>>781
サロは耐寒改造されて高崎線などで絶賛活躍中です

784 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 22:13:45 ID:yheGprXg0

>>776
その気になって探せば、客車を店舗に使っていて潰れたレストランとか、
公園の蒸気と一緒に保存されている客車とかあるはず。
近く(山陽本線上道駅近く)にも台車はないが車体だけ置いてある。

785 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 22:16:21 ID:e4TZMVUC0

サロはみんな二階建てになったんじゃなかったのか。

786 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 23:16:17 ID:geAiHBxL0

～旧型客車代わりの客車について～

客車はほとんど現存しないし、あったとしても、状態は大半が良くないでしょう。

よって、代わりは電車にするのが、費用的にも、確保の容易さにしても現実的。
しかし、裾が絞られている電車は、旧型客車とは、かけ離れている。
従って、スクエアな車体を持っている電車なら、それなりにリフォームすれば、
客車っぽくなるかも。

で、１０３系がよいのでは？
電装解除し、出入り口を隅に持って行き、窓をうまく配置。
さらに、車内を旧型客車風に複製し、外装を茶色に塗る。
復元にあたっては、モデルとなる客車を忠実に再現。
かなりいい出来になるハズ。

787 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 23:51:25 ID:avS799Ys0

>>786
それどこの「アニメドリームトレイン1999」？

788 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 23:57:52 ID:yheGprXg0

>>786
良くて大井川鉄道の展望車スイテ82やナハ80のような車輌になるな。
あの車輌は元々西武のサハ1515とサハ1516だった。

789 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 04:38:36 ID:3rN/AZrC0

>>788
その更に前は、国鉄ナハ２２０００。台枠と台車（TR11)は紛れもなく客車用で
大正時代製造だったりする。

790 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 06:39:31 ID:0cf10Kz70

>>786
ストレートボディの束るんですベースで、
デッキ付き２ドア化した『新車』でも良さそうww
国鉄丸出しの雨樋もこの場合は役立つな。
後は落ち着いた単色で全塗装。
ただし、これ以上の装飾（はったりｼﾙﾍｯﾀﾞｰ等）は加えない、エセレトロは飽きられる。

791 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 10:31:37 ID:xYwgl5Ef0

>>790
まあこの際だから外観は極力昔のデザインで新造してしまってもいいんじゃないか
という考えがあるのも事実。
ただし完全に商業ベースに乗せるために冷房とかステンレス部品多用とかで技術的
な見地からするとおもしろくないかもしれないけどね。

792 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 11:24:24 ID:3rN/AZrC0

>>791
だから旧客の新造すると一両２億。そんなの誰もできねぇよ。ｗ
幾ら安部品使っても、結構かかるもんだよ。レストアした方が安いかもな。

793 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 11:25:55 ID:ecbGEe5x0

外観・内装の基本形は旧客そのまま。
床下冷房、自動ドア装備。デッキには監視カメラつき。車掌室で全車デッキを監視。
基本６両、一端は”オハニ”相当の外観とし、電源用発電機などはココにまとめる。客室部はフリースペース（ロビー、物販コーナー、イベントコーナーなど）。

794 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 11:36:45 ID:xYwgl5Ef0

>>792
だから旧客じゃなくて外観のみ旧客と同様で完全な新造レトロタイプ新型客車
なんだと。イベント関連以外でも使えて座席は団体輸送対応の一般的なもの。
給排水設備なんかも現在の新型車両と同様でバリアフリーなんだと。
結局ヲタとかがどうのというよりも雰囲気楽しんでテレビロケや一般団体客輸
送にも使えてＳＬ牽引でも違和感ないやつにできればいいんじゃないの？
所詮は商売なんだからさ。
あと天井からテレビモニタみたいなのもぶらさがっていたと思った。

795 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 12:09:57 ID:3rN/AZrC0

>>794
だから、そういう特殊要素を入れただけでも１両で２億近く逝っちゃうのよ。
どんだけ安く見積もっても１億切るのは難しいだろ。電源車なんか作ったら
それだけで１億超えるしな。そんだけかけるなら、本物のレストアした方が
無残な張りぼてより、文化財的価値からも意義があるな。
俺は雨在住だけど、大陸横断鉄道華やかな頃の客車を各地から
集めてレストアして走らせてる保存鉄道が近くにある。
本当に羨ましいね。

796 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 12:53:19 ID:sDWTSBO70

クモハ４０をオハ７１に改造するのはだめ？
客車化すれば保守部品の心配もそれほどないと思うし・・・

797 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 13:14:09 ID:MgXK6zpt0

>>796 クモハ４０を一度焼けなどとは言わないよな？ｗ

798 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 13:19:48 ID:/C7c+0zl0

貴重なクモハ４０をそんな・・・

799 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 13:20:38 ID:ecbGEe5x0

ID:3rN/AZrC0は他人の妄想に何を熱くなっているんだろうｗ

雨と日本を比べても意味がないんだけどね。環境も違うし。
レストアといっても限界あるし、たとえば今の旧客に冷房載せるといっても反対しないのか？
客の要求は快適な旅の提供なんだよね。
で、各地でこれだけＳＬが走るようになると、客車も用意したいでしょ。
で、どうせ用意する必要があるのなら、こんなのはどお？って話し。

800 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 13:34:58 ID:33UmNbC1P

>>795
保存鉄と営業用じゃまた違う希ガス。
それはそれで素晴らしいけどね。

801 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 13:43:49 ID:3rN/AZrC0

>>799
冷房なんかいらねぇよ。束の旧客みろよ、空調なんかねぇがいつも満員だ。
夏只見なんかむしろ冷房なんか邪魔だよ。

だから新製費用の問題をどうすんだ？走ルンです仕様でも特注で数両じゃ
１両１億以上かかるぞ。ＳＬ牽かせるなら３～５両。客車だけで５～６億円。
更にＳＬ復活費用やら諸経費で１０億以上必要になる。、夢物語だな。
まだ１４・２４系寝台の流用の方がいけそうな気がする。
束の旧客に比べれば２０年くらい若いからまだ使えるだろ。

802 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 13:52:05 ID:RJBJF5FQ0

んな細かいとこにこだわるのはヲタと一部のジジイだけなんだってば。
観光客は茶色く塗った12系で十分に喜んでる。

まあ、12系も今となっては貴重な車両なんだけどな。

803 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 13:53:57 ID:ecbGEe5x0

>>801
まず否定有りき。
ウザイよ。

804 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 13:56:07 ID:Zw9ifflq0

２４系とかでも汽車旅になりそう。

805 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 13:59:47 ID:33UmNbC1P

>>781
みたいな案に(･∀･)ｲﾋﾟｮｰｳ

806 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 14:26:03 ID:3rN/AZrC0

>>802
只見が旧客で運転されてるのは（当初１２系の予定だった。）、沿線自治体の
強い働きかけもあったんだが、何か？今回の陸羽東線も義経の時に沿線の要望
があったと思った。（すぐ近くの北上線は１２系で運転）
SL以外でも客呼べる車だしな。いまどきヲタだけとか、痛い事言う奴久し振りにみたな。

807 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 14:29:27 ID:Zw9ifflq0

世間はレトロブームだよ。
昭和の香りだけでもお客は来る。

808 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 14:36:36 ID:xuyfPj8pO

>>806
痛いのはどっちだと(ry

809 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 14:41:16 ID:33UmNbC1P

>>807
都電のレトロ電車みたいのでつね

810 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 15:09:36 ID:j7TQ5uzH0

東海道231化の際にサロ110が大量に余ったんだから、あれを活用すればよかったのに…

811 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 15:13:37 ID:OwLR5g4x0

>>809
あれはゴテゴテと虚飾大杉。
コスト押さえるためにも、もう少しプレーンでシンプルな物がいいな。

812 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 15:48:03 ID:zOHLfjtb0

>>811
台車＋床板＋シートでどうだ！ｗｗｗ

813 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 17:25:39 ID:UFNiNTc60

>>801
部内資料見て書いただけなのにそんな暑くなるなよｗ

814 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 18:23:12 ID:yW1Xu9NB0

ID:3rN/AZrC0は馬鹿だな。
旧型客車新造して1両2億もかかるわけネーだろ

815 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 18:36:15 ID:s79RWdLl0

>>789
今は東急3700→名鉄3880から出物のKS33Lに履き替えているね。

816 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 18:43:24 ID:4Y3hDznO0

>>812
乗ってみたくはあるが、
それ、また別の種類の乗り物だからwww

790を書いたの、折れだけど。
復活蒸機がうじゃうじゃ増えて、
客車が不足したときにそれなりにサマになる車輌、ってんで書き殴ったわけだが。
旧客を再現、てな気はねえよ。窓も通勤束るんです流用でいいと思うしw
雰囲気は10系軽量客車に若干似てないでもない？
うまく量産製造ラインに突っ込めれば結構安く、、、、とはいかねーだろーなやっぱりww

つうか、
＞復活蒸機がうじゃうじゃ増えて
この設定が大間違いな希ガスw

817 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 18:53:28 ID:Zw9ifflq0

車内に木を使うのは
九州の得意分野。
ＫＫに旧客作らせるか。

818 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 20:03:46 ID:RJBJF5FQ0

サンライズも内装に木を使ってなかったっけ？

819 ：786：2007/07/27(金) 20:21:17 ID:52uktjhP0

>>814
>旧型客車新造して1両2億もかかるわけネーだろ

・・・いや、車両１両で数億円と言われている。だからアナガチ外れていないと思う。
　　　次のページを見て欲しい。少し古いページで、電車がメインだが参考とした。
　　　要は、その車両の量産具合だと思う。数量だけだと１両単価は高いが、
　　　E231のように量産しまくりだと約１億円／両か。
　　　客車を少両製造なら、約1.5～2億近くになるかも。

車両価格
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm

おいらは、>>786で、103系流用案を提案したが、それが現実的なのではないかと。
ただ、お金が有り余って余裕があるなら、もちろん新造という手もありだと思う。

820 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 20:28:38 ID:pU/E2h+u0

15年前なら真岡鉄道のように50系客車を茶色に塗ってお茶を濁す手もあったが。

821 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 20:48:09 ID:7+Zo03mVO

東はサロンエクスプレス東京、西はサロンカーなにわ、東海はユーロライナーの延命が一番。

822 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 20:59:16 ID:33UmNbC1P

>>819
103流用てもほとんど作り直しみたいだし、
鋼体化改造みたいに上半分新造した方がいかったりしてー。

823 ：786：2007/07/27(金) 21:01:06 ID:52uktjhP0

>>821
>東海はユーロライナーの延命が一番
・・・とっくにお亡くなりになっています。2005.4。

ただ、ここでは保存ＳＬに牽かせる客車が論点。
窓の開かない14系は、煙を味わうことも必要なＳＬ列車には不向きかと。　

824 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 21:04:14 ID:6yjX5VsR0

>>821
ユーロはもう天に召されております。

825 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 21:10:45 ID:4zstxRuJ0

せっかくＪＲの中に文化財的価値を尊重して極力原型を残そうという
努力してる人たちが居るのに、ヲタの方がエアコン付きの新車がいいよ
なんて言うようじゃ中の人が報われないな。
とは言え日本の夏は暑すぎるから、お年寄りでも快適に乗れるよう
寝台車辺りを旧客風に改造したイベントカー兼グリーン車見たいのが
真ん中に一両ついてればいいなとは思う。これから国内旅行を優雅に
楽しみたい層がいっぱい出てくるだろうから、ボックスシートに
３時間とかだけでは乗るのを敬遠する人も多いだろうしね

826 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 21:22:54 ID:33UmNbC1P

>>825
既存の旧客車を排除しるって話じゃないと思うので、前半は的外れでは。
後半はいいねー。

827 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 21:36:25 ID:oDlJ6rzU0

>>826
旧客にしても旧国にしても老朽化とともに安全面で問題が取りざたされている
からで、残す意義は現場内でも承知しているよ。
それと改造ってのも莫大な金はかかる。製造費用ってよりも設計とかにも費用
がかかるからね。ただ改造名目にするのは税金面を考慮するケースも多い。

828 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 21:44:21 ID:3rN/AZrC0

倒壊の休車中の旧客を手直しすれば、使えそうだな。
４３系は鋼板も厚いし、頑丈だよ。

ちなみに１２・１４系が意外に廃車されてるのは、発電エンジンのメンテの
問題もあるみたいだな。加えて冷房など空調装置の寿命。
大井川は一時新系列導入を検討したが、発電エンジンのメンテが
非常に面倒なようで断念、５０系に切り替えたが見に行った先で
状態の良い旧客があったので、さらに変更したそうだ。

829 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 21:44:49 ID:XNLoY4cN0

とりあえず、まだ何とか残っている１４系寝台車や、２５系寝台車を内装全取っ払いして椅子並べて走らせようかｗ

電源は１４系に変圧してもらってさ。

窓・・・適当なサッシでも嵌めるか！

830 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 21:46:50 ID:XNLoY4cN0

旧型をレストア・・・

要は北海道の巨峰色客車ってことだな。
扉ロックや、発電機、トイレ改善。

充分だとは思うけど。
どーせC57－１８０もサイボーグなんだし。

831 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 21:49:02 ID:XNLoY4cN0

>>828
樽見の末期はエンジン逝かれているのもあって、基本的によっぽどじゃないとエンジン止めていたよな。
１２系だろうが１４系だろうが、手動ドアになっていたし、何も動作するものがないから偉いシーンとした車内だった。

塗装もローラー塗りでえらいミスボラシかったなぁ。

832 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 21:52:31 ID:3rN/AZrC0

>>830
北海道って、なんであんな気味の悪い色に塗ったんだろうかねぇ。
やはり噂の鉄文協の影響か・・・・ｗ

833 ：821：2007/07/27(金) 21:59:27 ID:7+Zo03mVO

ユーロはネタでしw
ゆとりとなにわには長生きしてもらいたい。

834 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 22:02:03 ID:q5lR5F5j0

>>832
あれは単純に色を知らない人間が間違えたんだよw

835 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 22:22:30 ID:Sx2NDq/J0

>>834
いつぞやあった、倒壊茶色１１５みたいなもん？

836 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 23:22:26 ID:c2YRRiYo0

緑色なのに青大将
ぶどう色ってぶどうの色？

837 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 23:43:35 ID:9Cjf60ls0

今の段階では
まだ各地に残る旧客を修理する方が早い希ガス。

真岡は旧客にしたかったが、現車見て断念。
大井川は50系導入を検討し、秋田？まで見に行ったところ、
50系のあまりに近代的な車内がイメージに合わず、
スハフ42の購入に変更。
どちらもメンテの経験なんかを加味すると、現実的な対応だろうが、
43系は雰囲気もいいので、朽ち果てるには惜しい。

>>836
つデラウエア

838 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 23:43:37 ID:RJBJF5FQ0

北海道のアレ、ぶどう色と聞いてグレープジュースの色にしちゃったという説、ホントなの？

839 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 23:44:59 ID:RJBJF5FQ0

>>836
緑色のことを青と呼ぶのは江戸時代からの伝統だからいいんだよ。
青葉って言葉もあるでしょ。

840 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 23:49:52 ID:xuyfPj8pO

>>839
青信号ってのもそうだね｡

841 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 23:51:28 ID:1n/vuHji0

>>819
客車の新造に2億って、お前は本当に馬鹿だな。
電車は車体に金がかかってるんじゃなくて、足回りや運転台、
機器に金がかかってるんだぞ。
わかります？

842 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 23:58:29 ID:QDb4vAIJ0

>>819の人は小学生～中学生だと思われるが、

　・運転台付きモーター車
　・運転台無しモーター車
　・運転台付き付随車
　・運転台無し付随車

以上の価格差を知るべきだな

843 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 23:58:30 ID:RJBJF5FQ0

>>841
製造費って部品の値段だけじゃないんだけど…
設計費や製造設備費、習熟費なんてのがあって、
電車が1両2億で済むのはある程度量産してるからだよ。

客車を数量だけ作る場合は1両あたりの諸経費が高くなるから
やっぱり値段はかな～り高い物になるんだけどね。

844 ：786：2007/07/28(土) 00:03:50 ID:8lQHly6D0

>837
>まだ各地に残る旧客を修理する方が早い希ガス。
・・・ただ、次の条件を全て満たしている旧型客車は、何処ので、何両くらいいるのだろうね。

(1)静態保存から動態保存への転用を許してくれそうなハコ（保存自治体・団体の許し）
(2)台車が付いているハコ
(3)少しの修理で動きそうなハコ（ex:朽ちていない等）

ただ、静態保存車の場合、復元の際にどこでも問題となるが、
重機費、道路での陸送費用、、、、etc
これだけでも、状況にもよるけど、何百万～数千万とかかかるのでは。

845 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 00:12:30 ID:1Xksh1Mj0

>>843
＞客車を数量だけ作る場合は1両あたりの諸経費が高くなるから
＞やっぱり値段はかな～り高い物になるんだけどね。
「量産効果で安くなる」のは当然ですが、その程度の知識しかないだろうな、ゆとり君達は。
「客車1両2億円」なんて書いてたら、大人の鉄道ファンに鼻で笑われて終わりです

846 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 00:14:16 ID:zLNrl0N50

>>843
鉄道車両といえばＮゲージの３割引しかわからんような連中に説明しても
理解できないと思うよ。

847 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 00:15:22 ID:iXjlEIa4P

>>841-843
それぞれの意見になるほどと思った・・・けど比較できない。
具体的な金額きぼんぬ。

848 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 00:16:23 ID:1Xksh1Mj0

>>843
＞電車が1両2億で済むのはある程度量産してるからだよ。
今ではJR・私鉄問わず、車体を共通化するなどして量産化し、
コストダウンしていますが、
量産効果で1両辺り、いくらぐらい安くなってるのか知ってるかい？
たぶんキミは知らずに、ただ「量産すれば安くなる」って言ってるだけだと
思うなぁ

849 ：ゆとり：2007/07/28(土) 01:03:18 ID:SMDJq4+00

>>842
ゆとりには難しいぞ

850 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 01:07:06 ID:pwRNWka+0

客車の新造費なんてどうでもいい。現実的に考えて保存鉄道のために
ＪＲが一から形式作って新造するなんて思えない。

851 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 01:15:20 ID:rMactgXu0

701系をなんちゃって客車にするのはどうよ？
１０３系よりは改造の手間が少なそう。

あとは山田・岩泉線から引退するキハ５２

852 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 02:11:42 ID:bd2r+avz0

>>834
そーいえばな、
すずらん号運行の時、１４系とスハシ４４を青２０号に塗ったら、
DMVで最近有名なカッキーさんが大激怒して３日でぶどう色２号に再塗装させたんだがな。

あの色は多分故意だろう。

853 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 02:18:16 ID:bd2r+avz0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2007072802143937ab5.jpg

854 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 02:30:19 ID:ocjKxud20

せっかく保存鉄道乗るんだから、汗を拭き拭き風に当たりながら乗りたいねえ。

むしろじいさん婆さんの方がそんな旅に耐性あるだろう。

ハリボテは嫌だ。
でもデッキからヲタが落っこちたりしても自己責任、、、て訳にはいかないんだろうね。今の社会。

855 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 03:26:38 ID:d11QT3+Z0

>>852
そりゃ誰だって怒るだろう。旧客を青15号じゃなくて20号なんかで塗ったんなら。
ということは、急いでたからペンキの調達が間に合わなかったってことか？

856 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 03:33:35 ID:1P5PoZo10

>784

シャチョさん越後中里に１０両ほどいい出物がアルヨ。

857 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 06:19:38 ID:CV30wHMY0

>>855
北海道のヘンテコな色の旧客は、鉄文協事件の後遺症ってのは一般的な話だな。
実は旧客の展望車改造に加えて、もっと派手な色になるって話もあったそうだ。
田舎の人の考えることは分からん。

858 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 06:40:54 ID:ocjKxud20

>>857
なんで鉄分強ともめてあの色になったか？ってのが部外者にはわからんのです。

859 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 07:22:28 ID:bd2r+avz0

>>858
あれだろ？
鉄文協の原型原理主義にほとほと嫌気が差して、原型と異なるところがあっても突っ込まれないよう
色をあえて（ぶどう色ではなく巨峰色）変えたって説。
都市伝でそのまま流れていたほうが都合はいいね。

まぁ、展望車改造の話はだな、営業部の検討会が挙げたのだよ。
実践派とも言われた島ちゃん時代の営業部がナホ工のほうに直依頼して（本とは余り良くないこと）イラスト書かせたんだが、
コレもカッキー阻止。
ただ、改造する理由がワカランでもなかったんで、ほどほどに改造の許可。

まぁ、鉄文協原理主義にほとほと手を焼かされた世代が中心になって行動したので影響がないといえば嘘。

860 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 08:56:32 ID:QN5Iu21E0

>> 776

若桜にしても五能にしても、走らせるまでにはハードルが高そうですよ。資金難で・・。

861 ：チンポコトリッキー２：2007/07/28(土) 08:59:41 ID:8diihAZI0

862 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 11:20:23 ID:rMactgXu0

ばんえつ物語号のあの客車の色も・・・・・・・・

863 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 11:39:19 ID:iXjlEIa4P

現役だし0系を緑に塗っちゃったなんてのとは違って許されるんじゃない？

864 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 12:00:21 ID:Tk43wr1d0

そういや　客車で思い出したが宮原にいた　
14系改造お座敷で白い車体に茶帯が入った奴で
室内に枯山水だかついた7両編成の奴ってどうした？

ゆとりだか　なんだか忘れたが　ひらがな三文字の奴

865 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 12:05:02 ID:xyofUGMF0

>>864
知っててワザと言ってるだろww

866 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 14:22:44 ID:xGx7F0Lx0

>>864
退行して転落廃車になった｢あみば｣ですな。

867 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 15:51:04 ID:SMDJq4+00

>>864
ゆとりはあそこだけで十分です

868 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 18:11:27 ID:k0bqqbuc0

「どよめき」のことだろｗ

869 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 18:28:00 ID:GnaWlANj0

あれって、サザンクロスじゃなかったｗｗ

870 ：名無しでGO!：2007/07/28(土) 20:36:18 ID:tgceKGqmO

遅ﾚｽだが

すずらんの青20号の一件は、苗穂が｢ぶどう色｣と聞いて｢葡萄の色｣青20号を塗ってしまった

と聞いたが
関係者から聞いたわけではないので、本当かどうかは判らんがwww

871 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:33:10 ID:ztXA5SYx0

>>870
身延線リバイバルを思い出した。
ぶどう色2号の115系もアレはアレで似合うと思ったけど。

872 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:10:46 ID:PlyiQfCYP

＞前々スレ885,902

記念館にメールで問い合わせたところ、次のような回答をいただきました。
　・問題の形式板は、ほぼ間違いなく本物であること
　・20年前、JR北海道から借り受けた時点で既に取り外されていたこと
　・外された経緯は不明であること
そして、今後の対応について検討した結果、これ以上の追求は断念しますとのことでした。

ですが、あんまり惜しかったので自腹で買って返しておきました。
その際スユニ50について調べて、昭和53年幡生工場改造であることを知ったのですが、
一致する製造銘板が形式板のすぐ上にあったのであわせて購入してみたところ、
シールから同一車両のものと分かり、これも送りました。
http://imepita.jp/20070729/058640

再び車両に取り付けてもらえるかはわかりませんが、あるべきところに戻せたと思ってます。
きっかけをくださったお二方に感謝します。

873 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:02:30 ID:dbXgCQBFO

いいことしたじゃん。

本来、銘板なんかは保存車両についてこそ、価値があるもんだからな。

保存車両から盗む奴、商売で売り買いしている奴は許せん。

874 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:09:44 ID:Wg7QHN6FO

でも､借り受けた時点で無かった…ってのが謎だね｡

875 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:56:06 ID:ElbFPdqP0

>>872
友人の中央線の車掌(別スレでは中央線の巨匠と呼ばれている)は、以前クハ201－1
の番号板がよく盗まれるので自作して車内に貼り付けた。(裏には、これは
ニセ物です。盗っちゃダメだよの文字の書き込みも)
そしたら10年以上そのままで、終いには鉄道ピクトリアルの201系特集号にも
変わった番号板と写真入りで紹介されていた。
最近全検出場の時剥がされていたので別の人がまた自作して張り付けたらしい。

876 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:08:42 ID:q6kVCWJu0

>>872
いい人だな。君には宝くじが当たるように祈るぜ

盗んで売った馬鹿には地獄の業火が待っているので
早くクタバレ！！

877 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:14:23 ID:dbXgCQBFO

鉄道車両保存の観点からいくと銘板ってのは優先順位低いんだけどな。

オリジナルが付いてたら嬉しいね。なきゃ、暇な時にレプリカ造るがな。ぐらい。

878 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:22:29 ID:PPEaDqRN0

>>872
ヲヲ！、これぞ「付け鉄」！。「盗り鉄」に対抗して「付け鉄」。これ最強。
GJ!

879 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:33:50 ID:DiSjEnGu0

>>872
Good！
手軽にできる保存鉄だな。

880 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:41:53 ID:jk2siWP10

>>872ｻﾝ

いいことしたじゃん。ＧＪ。
これが実際に取り付けられたら、今度はこれがホンモノになるわけで…。
厳密に言えば、現役時代に使っていなかったんだからホンモノじゃないけど。

そういや、ＳＬニセコでサボやナンバープレートを使い捨て（笑）にしているのは、盗り鉄対策でもあるんだとか。

881 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:55:36 ID:F5ikeHZq0

>>880
使い捨て？ｗｗｗ
売ってるんだっけ？＜ＮＰ＆サボ

882 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:10:01 ID:tAbJMDXy0

売ってるね。SLニセコみたいに、どんどん売ってけばいいんだよ。
そうすれば蒐集マニアも喜ぶし、運営会社はサボ販売で利益が出るし、
いいことずくめ

883 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:26:15 ID:jk2siWP10

>>881ｻﾝ

>>880だけど
使い捨て（笑）の意味は、1往復走るごとにサボとナンバープレートを売りに出している。
市場にこれだけで回っていれば、わざわざ盗む奴はいないという訳。

884 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:29:59 ID:MMFIWVnJ0

夏休みだけあって、このスレも小学生や中学生・高校生ばかりになったな

885 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:30:37 ID:MMFIWVnJ0

うわっ、誤爆した>>884

886 ：名無しでGO!：2007/07/29(日) 22:31:43 ID:qu+vtBGA0

選挙に行ったか？

887 ：名無しでGO!：2007/07/29(日) 22:39:21 ID:mTdSf/Xv0

>>864
「みやび」

888 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 09:05:38 ID:G9PhdoHe0

図面とかは残っているんだから、旧客と呼ばれる形式を新製してはいかがか。

889 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 09:49:11 ID:i5OFTyHH0

9632生㌔
それよかED18とEF58以外全部解体ってwww
しかも凍解の機関車全滅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

890 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 09:57:11 ID:mEBFtTiJO

最近、刷れの流れが変わったな。
旧客刷れ辺りから流入してんの？

旧客いいけど、新製してまでしなくていいや。
辛うじて残っている旧客を保存活用はしたいけど。

891 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 10:18:04 ID:W87YmywD0

>>890
俺も旧客好きだけど、禿同。理由は、現役時代を知ってるだけに、偽物よりも
残ってる本物を長く残す方に力を入れてほしいから。今残ってる旧客は、
実際に現役時代にお世話になったしな。
辛うじてとは言うが、ほぼオリジナルの姿で残ってるという意味では、１２系や５０系
よりずっと恵まれてる。（両数も多い。）

スハ３２ダブルルーフとか。、スハ３３（初代）とか復元できれば面白いけど、
偽物は偽物。本物には敵わない。まぁレプリカキボンヌしてるのは、
むしろ現役知らない世代だろうな。ｗ

892 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 10:29:19 ID:+Gc6oWC00

リアルを知っている世代ですが､何か？
オリジナルを否定なんてしていないんだけどなあ。
これからもＳＬ列車を長く走らせるためには、客車も何とかした方がいいでしょって言ってるだけ。

12系だってそろそろくたびれてきているし、イベント用の後継客車というのを真剣に考えてもいいのでは？ってことなんだが。
旧客を長生きさせるために、つまらない装備を取り付けられたり、維持するために部品交換が進められ、オリジナル度合いが下がるより、また高崎の12系にしても磐ものみたいに改造されるよりオリジナルの姿で残して欲しいし。
がんがん走らせられる（今時の接客設備を持った）専用車を用意した方がいいという意見なんだけどね。

893 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 13:30:56 ID:CGX1FFHw0

>>892
24系改造とか引っ張らせりゃいいんじゃない？
自分もリアル世代だけど、SL列車自体まあイベント物なんだから、オリジナルに
拘る理由もなし。
イベント性からすれば旧客よりもC63つくって欲しいなと個人的には

894 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 16:38:49 ID:wwuW01160

>>872
ＳＬなんかは廃車時点で外されていて、保存展示時に新規製作すること
多かったな。それと車内形式プレートなんかも廃車（除籍）時に外され
てしまうことも結構多い。
どうしても廃車前提で運用除外→廃車予定車留置→廃車（車籍抹消）→
保存のために通達なんて流れなので現場で記念に外しちゃう人とか多い
みたいだな。
横川の記念館にあるＥＤ１６のナンバーだって某元首相が個人的に持っ
ていたやつでしょ。ナンバープレートなんかも公式ルートじゃイベント
で払下げとかが原則だったわけで・・・

895 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 18:08:26 ID:mEBFtTiJO

プレートとかあんまりこだわりないなぁ。
保存車両に沢山あるパーツの一つが欠品しているに過ぎない。

なければレプリカ造るし、オリジナルが貰えるなら取り付けてやりたい、誰かが数万の価値があると言われるなら買い戻してまで付けようとは思わない。
所詮、番号が書いてある板ですわ。

896 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 18:14:46 ID:mEBFtTiJO

連続かきこスマヌ。

わしは保存車両のナンバーがないことより、ブレーキロッドとか、エア関係が切断されていたりすることのほうが余程気になるが。

897 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 19:45:58 ID:CtK3P7uz0

秩父鉄道　荒木遊園の８００形が解体されたらしい
http://www2s.biglobe.ne.jp/~jyoban/002/araki.html

898 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 20:25:22 ID:vTWNBzYt0

し酉のお座敷やサロンの一部、
SL保存を考えている人は、押えておけば？

ブルー原色に塗り替えればOK。

899 ：名無しでＧＯ!：2007/07/30(月) 20:28:44 ID:lBUYrT7j0

ＪＲ酉は、平成１４年を境に一般者向けの廃車体販売を禁止している。
なんでも、アスベスト対策らしい…

900 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 20:57:07 ID:8Xya59O90

900

901 ：名無しでGO!：2007/07/30(月) 21:14:35 ID:BAQtEDRl0

お役御免になる新1号編成を･･･

902 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 00:49:03 ID:xcAvvUdX0

詳しい場所は忘れましたが、米子からの湊線の３～４駅目
くらいの所で気動車が重機でまっぷたつに切断されてました。。
きれいに切ったというのではなく、引きちぎられた感じです
言葉では言い表せないくらい、あんなおぞましいものは初めて見ました。

903 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 05:43:45 ID:UedjT3Z50

>>902
それが西日本クオリティです

904 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 07:32:22 ID:2HnhOF1z0

>>892　禿げ銅

たまに走らせる保存用と、ガンガン使い倒す営業用は分けて考えた方がいい。

905 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 08:17:06 ID:7xi+zD880

今時の設備なんてどうでも良くて、
本物に（次世代の子達を）触れさせておくという思想はないんですかね？

保存をやってると、日本人ほど本物とレプリカの差に無頓着な人達もいないんじゃないか？と思える。

あ、中国人がいたか。

906 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 08:24:22 ID:5HZKa4t50

>>905
レプリカと悪意を持ったニセモノは違うよ

907 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 08:39:21 ID:Vmpv8iHe0

>>906
レプリカも悪意を持ったニセモノも、市場に出れば同じだよ

908 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 08:45:11 ID:AnOFMsLY0

今時の設備なんてどうでも良くて、
本物に（次世代の子達を）触れさせておくという思想はないんですかね？

こんなこと営利企業に期待すること自体無理無駄
英米はそういう産業考古学的保存は、みんなファンが自らやってる
日本じゃファンは口は出すが、手とアシは出さない体質だからしょうがない

909 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 09:53:50 ID:BCeoihbt0

>>905には、次世代を担う子供たちのためにがんばってもらおうじゃないか。

910 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 10:34:24 ID:TH6eNwrfO

>908
最終的に行き着く結論はそこだと思う。
企業にオリジナルの保存は無理。玩具の客車が精一杯だろう。
まして忠実な旧客レプリカなんて無駄な金はかけないだろう。
企業は金がすべてだから。

鉄道ファンの満足出来るような保存鉄道の為には欧米式のファン自ら働く方式、日本だと片上や下北の方式しかないと思う。

片上には旧客オリジナルが三両もがんがってるぞ。
旧客復元しる！という前に注油でも手伝いに行けよ。

911 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 13:02:23 ID:zn0oZe100

旧客の保存活動は、トラストトレインに寄付が一番手っとり早くて手軽。
とりあえず自己満足しときたい向きはどうぞ。
節税にもなるでよ。

912 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 17:17:08 ID:3q3n5lag0

古典貨車の走行
http://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/20070730_04804.htm

913 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 23:39:45 ID:/3CdsYKO0

【須田氏】JR東海鉄道博物館【GJ】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1183899451/

914 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 08:24:45 ID:TiCuMXtHO

>>910
おまえもな

915 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 08:40:06 ID:R/FS02IT0

明治村の動態保存はある意味理想に近いな｡

916 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 13:03:12 ID:8/TW65Gx0

キハ581048が・・・

917 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 13:11:53 ID:89QWvAdU0

明治村のN電、車内消毒の薬剤欄に「バルサン」て書いてある。
あれって、消毒できるのか？？？

918 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 20:20:48 ID:orcVMbYk0

>>917
消毒というより、とりあえず車内のゴキブリちゃんを退治するために使用したんじゃないの？

919 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 20:26:47 ID:GSyQDZ5F0

つーか、普通はなんていう薬剤使ってんの？

920 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 21:04:48 ID:G/OIkTn00

名鉄の消毒は
「ピューラックス」か「バルサン」だよ。
消毒実施表に記載されてた。

921 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 21:30:56 ID:P7G6ckmh0

ショック！
http://homepage3.nifty.com/nagasaki-den/

922 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 21:54:55 ID:5YMGbYHd0

>>920
殺菌のビューラックスと、対G用のバルサンの2本立てか

923 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 22:36:08 ID:3bSTiZXIO

>>921
老朽化とかは建前で実際は鉄高騰のうちに・・・っていう理由だろうな
このチョンめが

924 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 22:41:52 ID:5YMGbYHd0

>>921
そのサイト、アクセス解析が入ってるな。
管理人はアクセス履歴見てハァハァするタイプのキモヲタか？

925 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 23:41:29 ID:U0jAZu4aO

>>921
えっマジで解体されたの？
九軌の生き残りじゃん。
北九保存会とかに話を付ければ絶対引き取ったろうに。

926 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 13:44:18 ID:fTZg1DEr0

見た感じ、まだ保存できそうな感じなのにね。明治の電車なんて、
全国にもそうそう残ってないのに。

927 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 13:50:47 ID:lJT3E2cU0

まだ168があるから不要

928 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 16:07:36 ID:hx/BI15u0

部品鳥とかしたんかな？

929 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 17:37:01 ID:ToqGY6xyO

あらためて保存の難しさを痛感したな

なんか今回の件も、解体という結果ありきだった気がしてならん

930 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 17:46:30 ID:pBRzoWWK0

162号の件、初耳です。
何処かに運び出したようですが、救出できないか動いてみたいと思います。
既に手遅れかもしれませんが・・・。解体業者で置いてあるとか。
情報あったらお教え下さい。

931 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 17:50:12 ID:Gdoi6PNmO

おぉーい
頑張ってくれよー

とりあえず北九保存会にも相談だ。
金は少しぐらい寄付すっから

932 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 20:22:23 ID:hx/BI15u0

屋根もあったしそれほど老朽化してるようには・・・

>>930
幼稚園に電話してみるとか？

933 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 21:06:21 ID:gsIMJA8s0

やっぱり石綿問題なんか

934 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/08/02(木) 22:23:12 ID:2wMQJSbb0

>>929
本気で引き取り手を探していたのなら
我々の耳に入ってこないのは不自然ですしね。

935 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 22:30:17 ID:FqMkla1u0

162が撤去とは、全然知らなかった。

936 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 22:46:38 ID:+oUoxkTX0

>>934　おおいなる勘違い椰子w

937 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 23:28:00 ID:Gdoi6PNmO

こういう時に掲示板が役に立つ場合があるのに惜しいなぁ。
どーにかならんのか

938 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 23:39:42 ID:IwvBN0YnO

幼稚園保存ってやっぱ一番あてにならんな…
茨城のｷﾊも秩父1800も解体されたし
それだけに一畑車の丁寧な保存には頭が下がる

939 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 23:55:10 ID:ax8lpDc+0

>>933
9633のことかー！！！

最近解体車多いな

940 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 00:15:01 ID:SrNrICBl0

>>938
福岡の幼稚園の０系は？

941 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 03:59:10 ID:2zafW7e2O

>>938
秩父の1800ってなんだ？

942 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 04:13:52 ID:2zafW7e2O

まさか武州荒木のじゃないだろうな？
あそこのやつは数年前に塗装して
みかけはきれいで雨もあまりあたらないのに・・・

943 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 16:23:41 ID:enp5b9P+0

>>942
建物ごと撤去したらしい
そもそもあれ建物にくっついてたし

944 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 20:52:36 ID:uoX04Uzu0

昔東船橋にあった元東武熊谷線の車両、まだあります？

945 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 21:44:27 ID:2HcyizBQ0

総武線の車窓から遠望できた車両が昔あったのぅ

946 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 22:56:21 ID:+EVkzQCsO

長崎の162の件、
保存会でも問い合わせたらしいのですが、解体済みとのこと。

残念無念。

947 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 23:53:06 ID:rvtJ4NY80

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48646094
鉄屑にするには惜しいよな…

948 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 00:31:57 ID:gawL3Wz+0

前も書いたかも知れないけど、
鉄道車輌の場合、解体が避けられない時に記録保存とかっていう選択肢はないの？
建築だと緊急実測調査して、図面と写真と報告書に纏めるんだけど。

949 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 01:01:44 ID:Hl7AxwqsO

やはり実車を残してなんぼだと思う。

まず、情報がない限りは救えるものも救えない。

この２ちゃんスレでも普段は罵りあいでも時に有用な情報も出てくる。

950 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 07:20:26 ID:BmfeXBd10

>>944

>東船橋にあった元東武熊谷線

既に死。

951 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 08:12:08 ID:kF4kICfg0

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news002.htm
大型変圧器の輸送に活躍「シキ１６０」お目見え
貨物鉄道博物館あすから公開

　いなべ市大安町の三岐鉄道三岐線丹生川駅にある「貨物鉄道博物館」に、大型変圧器の輸送に活躍した貨物車「シキ１６０」＝写真＝が寄贈され、５日午前１０時半からの譲渡式の後、一般公開される。

　シキ１６０は自重３９．５トン、長さ２３メートル。１９５５年、日本車両（本社・名古屋市熱田区）で製造され、全国各地に変圧器を輸送するために使われた。車体が２分割され、この中に変圧器を組み入れる。
吊掛（つりかけ）式大物車では日本最古という。トラック輸送への移行に伴って２００２年に廃車となり、日本ＡＥパワーシステムズ（本社・東京都港区）の工場内で保管されていた。

　同社ではスクラップにする予定だったが、同博物館からの申し出を受け、「貴重な産業遺産なので、受け入れ先があれば」と、解体や輸送、組み立ての費用を負担したうえで寄贈した。
５日の譲渡式では、シキ１６０についての講演会や組み立てなどの作業を紹介するビデオも上映される。

　同博物館は、貨物鉄道に関する資料を収集、展示するために２００３年に開館した。英国製蒸気機関車やセメントを運ぶホッパ車、タンク車などを展示しており、シキ１６０で１５台となった。
開館日は毎月第１日曜日（１月は第２日曜日）だが、屋外に展示されている車両はいつでも見学できる。問い合わせは事務局の三岐鉄道（０５９・３６４・○○○○）。
（2007年8月4日読売新聞）

952 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 08:26:31 ID:muTIuwfuO

>>943
orz
これで旧国63系の現存車はデハ801だけか
けどこれも個人所有らしいし決して安泰とはいえんな・・・
でもやっぱり解体ペースがあがってるよなぁ～orz

953 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 08:35:21 ID:g1g3TOMR0

>>952
JRにクモヤ９０があるから、全滅にはなってないな。

954 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 09:34:08 ID:avAS4nSKO

散々ガイシュツだが広島にもＥＦ５８３６と同じところに無残な姿でクモハ７３の生首もあるが････
時々仕事で近くを通るがヤバい状態だぞ、窓落ちかけてるし

955 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 10:39:07 ID:ZW6Yr2qX0

今年解体された保存・廃車体だけでも

2月　クハ103-173→カットボディに、国鉄69608号蒸気(セム2000も？)、神岡鉄道KMDE10、鹿島鉄道DD901
3月　静岡鉄道クモハ20
4月　鹿島鉄道スム1000形貨車
5月　鹿島鉄道キハ602
7月　国鉄9632号蒸気、長崎電気軌道162、秩父鉄道デハ859

時期不明　高崎駅前国鉄オハフ61-2542、日立電鉄クモハ351、オハネ14-706

956 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 12:30:30 ID:hi0fzvPw0

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c108176117
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48646094

957 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 15:34:30 ID:YdVrn4g60

103はクハの713な、あとセムは残ってる
オハフは3月
あとキハ602は元々保存してたわけじゃないから違うんじゃない？

958 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 15:50:19 ID:PWMK16lyO

保存車の解体も旧車の廃車も路線の廃止も急ピッチだな…
新型車は共通化されたつまらん車両ばっかだし、
地方の鉄道は縮小が続くし、
まさか今頃鉄道斜陽論が現実になるとは夢にも思わなかった

959 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 16:34:22 ID:OdPBYfnn0

>>956
上のリンク先、イカロス本からネタを持ってきてるな。
ヨ3500なら北海道に生きた個体があるはず。

960 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 17:35:09 ID:OOk/zMbQ0

>>958

そういう衰退感覚は地方は昭和40年代、国鉄なら昭和50年代から昭和60年代のほうが強かったもんだが・・・
130ｋｍの鉄道が走り、随分逞しく戻ったと思うがなぁ。

「通勤電車以外例外なく」追いつかれたバスや飛行機に一箇所でも勝てる鉄道なんてなくなるおんだと思っていたぞ。

50年代以前の「移動の王様国鉄」ではねーけどさ。

961 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 18:01:27 ID:OOk/zMbQ0

>>955
森と七飯の辺りにあったキハ56-551も無くなっとった。
解体されてニセコの方面にバラバラ部品があったとか。

962 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 19:56:30 ID:EyigI2WO0

>>960
いや、地方の衰退は酷い。
ここ数年の地方私鉄廃止ブームはすごい。一時期の北海道のようだ。
通勤電車（含む新幹線）以外例外なく縮小傾向だ。

963 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 20:29:05 ID:g1g3TOMR0

>>962
アメリカの地方では鉄道回帰があるよ。おれの住んでるとこでも市電、近郊列車が復活してる。
大好評で路線延長計画が既にあるし。あのラスベガスもモノレール建設したしな。
大気汚染対策と渋滞が酷過ぎ＆駐車場パンクって理由が殆どだけど。

964 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 20:43:43 ID:+A/zZYVkO

日本の場合は国民が車を持つ事を奨励してるからな。そんな事やってるから、
地方の鉄道撤退も止まらないし、いつまで経っても環境問題は解決に至らない
んだよ。大体、車の所有者が増えないと自動車税や高速料金の増益に繋がらな
いから。

そんな話はさておき、おんぷちに秩父１８００系とキューロクの解体画像が
あがったけど、今後も解体ラッシュは続くのかね・・鉄屑まだ高いのかな・・

965 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 21:07:24 ID:N3RpA7TP0

古き佳き時代も、それを伝える遺構もみんな千の風になっちまうのかー！！？
思い起こせば９０年代～はまさに激変だった
非冷房半鋼製車も超ローカル線も急行もみんな消え失せてしまった
しかしそれを後世に伝えることすら許されないなんて寒い国だぜorz
長崎162は苦渋の決断だったようだな‥

966 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 21:45:13 ID:muTIuwfuO

>>961
お座敷車のやつだっけ？

967 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 21:55:35 ID:muTIuwfuO

そういえば千葉のサシ581はどうなったんだろ
6月あたりに解体されたとか書き込まれてたような

968 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 23:02:10 ID:iySs5ZbW0

>>967
先日確認しましたが跡形もなくなくなってましたorz

969 ：名無しでGO!：2007/08/04(土) 23:30:08 ID:muTIuwfuO

>>968
やっぱあぼーんされちゃったかorz

970 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 01:26:30 ID:3K1ERvWB0

小山のシート被った香具師も随分長いこと置いてあるけど。