//// 鉄道板・質問スレッドPart110////

1 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 00:33:12 ID:fQ7cA5mN0

・鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
・質問する方は>>1-10あたりの注意事項をよく読んでから質問して下さい。

※まずは検索サイト（http://www.google.com/や http://www.yahoo.co.jp/）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトhttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlを読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。

☆よくある質問（FAQ）、歴代スレ、お役立ちリンクなどhttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
☆ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ11　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174307383/
☆//// 鉄道路線・車両板質問スレッドPart14//// http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171273510/
☆定期券スレッド[通勤8箇月]　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172396314/
☆乗車券類・切符の規則（中上級者用）真の12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175597783/

2 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 00:37:29 ID:fQ7cA5mN0

前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart109////
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176129369/

[路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 http://hobby9.2ch.net/bus/ へ]
バス板・質問スレッド　4号車　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1175196771/
[航空会社や飛行機に関する質問は、エアライン板 http://hobby9.2ch.net/airline/ へ]
エアライン板　質問スレッド　PART3 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169659640/
[航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 http://love6.2ch.net/space/ へ]
スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.27　 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1172730413/l50
[宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 http://love6.2ch.net/travel/ へ]
国内旅行板　質問スレッド43 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1174925731/l50

[自治スレ]鉄道総合板自治･雑談スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169785861/
[新スレが立ったらここに申請]
■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 18　http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1169303391/
[過去ログ検索]
２ちゃんねる鉄道板　過去ログスレッドタイトル検索　http://railsearch.s28.xrea.com/
にくちゃんねる過去ログ墓場　http://www.makimo.to/2

3 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 00:38:30 ID:fQ7cA5mN0

【追加ＦＡＱ】（http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlも読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
　　C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
　　鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
　　実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
　　一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
　　（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
　　A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
　　それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
　　B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
　　ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
　　A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
　　B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
　　のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。

4 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 00:39:20 ID:fQ7cA5mN0

Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。未対応の機械にきっぷを投入した
　　場合、きっぷは機械に回収されることはありませんが、「窓口へ」という音声案内とメッセージが表示
　　され、扉は開きません。その際には、有人改札へ行き途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
　　「特急券」の２枚を購入する必要があります。
　　係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
　　一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」や「こまち」、「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売
　　される列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」
　　などと言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗
　　せてもらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場
　　して警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
　　また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
　　また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。

5 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 00:40:42 ID:D5i8jJ+50

ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。

１．情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのも嫌われます。
２．乗車区間、列車なども個人が特定される可能性がある場合を除き詳しく書く事。
　会社や地区によってルールは異なるので、
　A駅、B駅のような書き方はやめましょう。
　※個人が特定される可能性・・・日時列車名座席番号全ての記入、閑散線区の利用など。

　～　た　い　せ　つ　な　お　し　ら　せ　～

教えてもらう側・教える側の双方が
気分良くこのスレを利用できるように
質問をして回答が得られた時は、

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」と

回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。

6 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 00:41:22 ID:D5i8jJ+50

＜わからない五大理由＞
1. 読まない・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
４、誰かは知っているが、今ここにはいない

脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/

7 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 00:42:20 ID:D5i8jJ+50

ＦＡＱ追加

・Ａ駅－－Ｂ駅－－Ｃ駅の区間を乗車します。B－Ｃ間の定期券を持っていて、Ａ駅からxxきっぷで乗車した場合、
　C駅で自動改札を通れますか？

　通してみて下さい。それでだめなら有人窓口へどうぞ。

8 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 00:42:57 ID:D5i8jJ+50

天麩羅は以上です

9 ：走るんです万歳：2007/05/02(水) 10:52:13 ID:Ndqx3Fn10

9だったら>>1の家に1億円現金で送っておく

10 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 10:54:13 ID:TKjuatVS0

>>9
サンクス。待ってるよ～。

11 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 12:12:10 ID:6gsS436O0

前に、東武伊勢崎線で手動で動かしている踏切で事故が起こったと思いますが、
今でも、踏切を手動で動かしているところってありますか？

大学のレポートに書きたいので、もしありましたら、東京都内でできれば
西部地域(東武東上線、西武線、京王線、小田急線など)で手動で踏切を操作している
ところを教えて頂きたいです。なければ、東京の東部地域でも結構です。
よろしくお願いします。

12 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 12:23:44 ID:0q+TMz+W0

大学生なら、踏切を自分の目で全部見て回るくらいのガッツが欲しい。

13 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 12:45:35 ID:pIeAEvQP0

>>11
京成船橋駅に残っていたのですが、昨年秋、高架化によって
消滅しています。
よって国内に手動操作の踏切（第一種乙踏切）は、現存しません。

14 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 12:47:42 ID:bN/B7Oe10

手動で遮断機を持ち上げて強行突破するヤカラならどこにでもいる

15 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 13:01:03 ID:jUkyrUQB0

スレ違いかもしれませんが、ご存知の方教えて下さい。
今朝、快速「むさしの号」に大宮から乗ったのですが大宮支線の貨物トンネルで
与野-北浦和間の入口（北側）に「浦和トンネル」、西浦和側出口（南側）に「与野トンネル」と書いてあるのです。
よく考えるとこれって逆じゃないでしょうか？
なお２つのトンネルはシェルターで繋がっていると某サイトに書いてありました。
与野側ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200705/1325812.jpg
西浦和側ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200704/1319675.jpg

16 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 13:03:45 ID:anJVQIdH0

>>11
国土交通省の資料に次のようなものがある。

全国の第１種手動踏切道数の状況について（平成１７年３月１６日）
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080316_2_.html
第１種手動踏切一覧（平成１７年３月１６日時点）（PDF）
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080316_2/01.pdf

その後の改良状況については自分の足で確かめてくれ。

17 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 13:20:37 ID:dbJGktc80

>>13
名鉄の神宮前の踏み切りは、それには当てはまらないのね？

18 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 13:22:33 ID:mpAXkq+Q0

>>15
浦和に抜けるトンネル
与野に抜けるトンネル

だから問題ないのでは。

19 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 13:30:16 ID:jEA0YfTr0

>>15
与野駅側、○浦和駅側で命名でなく、トンネルのある住所に基づいて命名では？

与野駅方面から入るトンネルは旧浦和市にあって
西浦和駅方面からは入るトンネルは旧与野市。
http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E4%B8%AD%E6%B5%A6%E5%92%8C&ie=UTF8&ll=35.861048,139.639267&spn=0.099889,0.182648&z=12&om=1

20 ：1：2007/05/02(水) 13:31:02 ID:vuZNJPXs0

はだしのゲン　原爆投下シーン
http://www.youtube.com/watch?v=NCL5J3Uu6Nw

21 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 13:31:34 ID:jUkyrUQB0

>>18
エェッ!?(* □ )~~~~~~~~ ゜゜

22 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 13:33:09 ID:jUkyrUQB0

>>19
地図を見て納得！！ありがとうございました。。

23 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 15:34:40 ID:cGNs1ZcM0

車内での運賃精算（車内補充券）は全てその精算した会社の利益になるって聞いたことがあるんですけど、本当ですか？

24 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 19:25:08 ID:+TJTI5AL0

現職さんがいたら聞きたいんですが、、

電制が失効したあと、空制だけで列車を止める場合、鋳鉄シューはもとよりレジンシューでも
低速になるとμが増大して衝動が大きくなりますよね。
一方、最近の車両のように停止間際まで電制が効く場合は、電空協和とか中の人のおかげで減速度はほぼ一定。
ということは、以前みたいにブレーキを払うのに神経質にならなくてもいいんでしょうか？
むしろ同じ方法でブレーキ払ったらオーバーランする・・・？

25 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 19:48:03 ID:szHcrZjZ0

>>23
嘘だよ。
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1484/1152019147/に詳しく載ってる。
>>24
坊やだから大丈夫だよ。

26 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 22:00:13 ID:4p31nwSQ0

東海道新幹線から東海道線や総武快速線のグリーン車に乗り換える場合、
新幹線車内で車掌から普通列車グリーン券を買うことは可能ですか?
また買える場合の料金は駅販売価格?それとも車内販売価格?

27 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 22:11:28 ID:NsrwZfwOO

車内販売価格は、該当する列車に乗車し車内でグリーン券を購入する際の価格。

28 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 22:15:49 ID:szHcrZjZ0

>>26
不可能

29 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 22:44:08 ID:2zGSZu0CO

立川市に住んでます。
立川から八王子への回数券はあるので中央線には入れるのですが、
東京まで行って、東海道本線に入れますか？
東京までは中央線で行けるのですが
やはり東海道には改札がありますよね？
立川から八王子への回数券では入れませんか？

30 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 22:50:53 ID:T9BoyX+50

立川から東京方面に行くなら、逆方向の八王子までの回数券使っても無駄にするだけだぞ。
東海道線に出るのに八王子から横浜線／相模線を経由するんでも、
そんなに長距離を乗り越すなら素直に切符を立川から買った方がいい。

31 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 22:53:56 ID:NsrwZfwOO

>>29
何でわざわざ回数券で入らないといけないの
最初から目的地まで買えば安くなるのに
東京を経由しても、最短ルートで計算するのに。

32 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 22:54:32 ID:2zGSZu0CO

東海道本線に入ったあと、八王子に行く予定でした。
よく見たら不正乗車ですね。。。

東海道本線ならどの駅でもいいんですが、人に会いたいのです。
東海道本線に入るためには東京までで大丈夫ですか？
別途に入場券が必要になりますか？

33 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 22:56:26 ID:2zGSZu0CO

>>31
後出しですみません。東海道本線に入場するのが目的で、
特に目的地がないのです。

34 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 23:02:34 ID:n4SV7v250

>>32
どのみち不正乗車。
>>31の通り立川～八王子の乗車券買うべき。

35 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 23:05:00 ID:2zGSZu0CO

違います。
立川から東京まで、中央線で買えば東海道本線に入れますか？

36 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 23:09:27 ID:3+v/fywQ0

>>35
中央線と東海道線は改札内乗換えだから問題ないんじゃね？
たぶんこの人は東京駅に行ったことが無いんだろうな。

37 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 23:10:26 ID:E6/SI8Wl0

>>35
立川から八王子までの回数券が買えるのに立川から東京までの切符が買えないとか、
「東海道本線に入れますか？」とか、限りなく釣りにしか見えん

38 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 23:12:27 ID:2zGSZu0CO

>>36
ありがとうございます。そうです。引っ越したばかりです、

>>37
かいますよー

39 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 23:30:41 ID:qsHfrkV6O

自由席特急券を乗車券に変更することは可能？

40 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 00:02:10 ID:0HAcGJ5hO

無理
種類が違う切符には変更できない

41 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 00:10:15 ID:Z693qArqO

ありがとうございます。
では自由席特急券を特定特急券に変更は可能？

42 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 01:40:56 ID:feRr9QAgO

水道橋から上野に行きたいと思って待っていて、中央線が来てしまうことがあります。

この場合、中央線で神田まで行って山手・京浜東北線に乗り越えるのと、御茶ノ水で総武線に乗り越えて秋葉原に行くのと、どちらがよいでしょうか。

乗り越えの達人の方宜しくお願いいたします

43 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 01:45:49 ID:85q4p+uAO

>>29-38
ヲイヲイヲイ。
おまいらな、大判時刻表のピンクのページでいいから見直せよ。
つ大回り乗車

44 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 01:58:55 ID:85q4p+uAO

>>42
回答不可能です。
誰も乗り越し…まあ、いいか。
結論から言えば、秋葉原「乗り換え」が正解。
けど、緩行線（＝総武線）は、早朝深夜は別として秋葉原（＝千葉方面）へそのまま行くのだが。
基本的に千葉・西船橋・津田沼行なら秋葉原へ、東京行なら神田へそのまま行って乗り換えるのが最も単純で楽。
まあ、最速乗り継ぎを知りたいなら東京時刻表を買って調べるしかないが。

45 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 02:23:31 ID:feRr9QAgO

乗り越えじゃなくて乗り換えでしたすみません

46 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 07:27:43 ID:uEJjIqEFO

前に質問した者ですが自己解決しました。
名古屋圏の近鉄でスルッとKANSAIで改札を通ることは
できませんでしたが券売機できっぷを買うことはできました。
乗越精算もできるそうです。

47 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 08:25:01 ID:lNVZsSwL0

>>42
そもそもＪＲ水道橋に来るのは全て中央線なんだよな

48 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 09:16:40 ID:1Zdo+zjG0

発売されたり公開されてる時刻表で、
新幹線の各駅の停車時間、通過時刻を知つことはできるんでしょうか？
ご教授お願いします。

49 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 09:26:49 ID:s511nJin0

>>48
通過時刻は知らんけど、着時間と発時間は分かるよ
http://www.jreast-timetable.jp/
東京でも熱海でも適当な駅の時刻表から、該当する列車をクリックすると、
その列車の各駅での発着時間が見られる

50 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 09:42:19 ID:RTzWWnxJ0

在来線の通過時刻ならダイヤ情報や鉄道ファンに載ってる

51 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 09:49:19 ID:1Zdo+zjG0

ありがとうございます。
往年の京急時刻表のような、新幹線の追い抜き時刻表を作りたいんですが
停車時間から推測でやるしかないのかな。

52 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 09:56:41 ID:LoboV2jn0

電車ってレールの上を走っているのですか？

53 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 09:57:10 ID:JE7GEntQ0

東海道新幹線の車内放送（自動）について

乗り換え案内で、大多数の駅では路線名が出てくるのに、
熱海、三島だけ

　「伊東・伊豆急下田方面」　「伊豆長岡・修善寺方面」

というように。路線名が出てこないのは何故ですか？

54 ：E351：2007/05/03(木) 10:14:28 ID:9Y37gyvZO

新幹線で例えば東京まで買ったのに大宮でおりたら差額返ってきますか？至急ｽﾏｿ

55 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 10:15:52 ID:s511nJin0

>>54
前途放棄
よって返ってきません

56 ：E351：2007/05/03(木) 10:20:00 ID:9Y37gyvZO

>>55
早急なﾚｽ申し訳ないです
このまま新幹線の旅を続けます

57 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 13:34:42 ID:vrXr/FikO

銀座線で表参道から上野まで30分で着きますか？
特急に間に合うかの瀬戸際なので…

58 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 13:37:17 ID:WZs8QDdc0

>>57
銀座線の表参道～上野の日中の所要時間は約25分
下手に乗り換えると逆に時間がかかるので既に乗ってるならそのまま上野まで行くこと

59 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 13:40:26 ID:vrXr/FikO

>>58
ありがとうございました
ギリギリ間に合いそうです…
このまま乗ってますね

60 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 13:51:12 ID:85q4p+uAO

>>47
一般人はそれを「総武線」と言うのだよ。

61 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 16:00:06 ID:D9aqRsfj0

質問
東海道山陽新幹線「のぞみ」号、姫路や新山口などで停車中
ほかののぞみに追い抜かれることはないのですか？

62 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 16:15:33 ID:5RlcUHD70

>>61
ない

63 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 16:30:54 ID:7UQGm3TfO

昭和37、38年くらいに日豊線中津付近を走っていた列車の形式って、どんなものがあったのでしょうか？

客車全盛の時期ですよね？

64 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 16:32:06 ID:67O2151X0

>>52
鼻からお茶吹いたぞ！ｺﾞﾙｧ

65 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 16:39:39 ID:/0bH9dtcO

鉄道マニアックの皆様。
こんにちは。
ひとつお伺いしたいのですが、国鉄ホーン？真鍮の長さ約５０センチぐらいのエアホーンが有るのですが、売れば幾等ぐらいになるか教えてもらいたいです！
お願いします！

66 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 16:45:45 ID:Ruom4DH20

オークションに出してみろ

67 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 17:35:49 ID:j+4Hat3J0

６日の昼ごろに越後湯沢から東京に帰るのですが、
上越新幹線の自由席って相当並ばなきゃ座れないんでしょうか？

GWでどれだけ混むかがわからなくて・・・。

68 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 17:52:13 ID:4466UTdqO

JR特急はくたかで、A→B駅へいく予定をA→C駅に変更しました。
A→B、A→C共に特急料金は同じなので電車内で変更を申し出たら乗車券分の上乗せで済むのでしょうか？
結局車掌さんには特急料金B→C間の分も払ったんですが、調べるのに物凄い時間かかってたので…

69 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 17:53:20 ID:67O2151X0

>>65
つhttp://www.kibikibi.jp/kigyo/c013recycle-hirata.html

70 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 18:12:08 ID:lNVZsSwL0

>>68
ここを100回嫁

>>1
※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。

71 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 18:13:07 ID:feRr9QAgO

レス下さった方ありがとうございます。
結局上野に行きたくて水道橋で待っていて東京行きが来た時は
神田で山手・京浜東北線に乗り換えるのではなく、
御茶ノ水で乗り換えて秋葉原で山手・京浜東北線に乗り換える方がよいということでしょうか

72 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 18:19:39 ID:lNVZsSwL0

>>71
先ず御茶ノ水まで乗って、千葉方面がすぐに出るなら乗り換えて秋葉原
２～３分以上後になるのならそのまま神田へ

73 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 18:21:45 ID:y1Pf7KrE0

>>67
始発たにがわの自由席なら、そんなに並ばなくても大丈夫なはず。

74 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 18:28:10 ID:j+4Hat3J0

>>73　さん
どうもです！　
やっぱり始発が狙いなのかな～とは感じてましたが･･･。
とりあえずトライしてみます！

75 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 18:34:37 ID:85q4p+uAO

>>71
原則>>72であっているが、日中は京浜東北線が快速運転のために神田駅を通過するので注意。

76 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 19:07:19 ID:lNVZsSwL0

>>75
その時間帯に、各停東京行きは来ない

77 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 20:20:30 ID:11PK2A8s0

3月18日から西船橋駅構内に中間改札が設置されましたが、
18きっぷやホリデーパス(夏休みは平日でも使用可能だったと思う)・北海道＆東日本パス等で
東西線から来る津田沼行きの電車に乗ることはできるのでしょうか？

それとも拒否られるのでしょうか？

78 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 20:34:16 ID:Usp23mH70

>>77
切符の効力は、車両でなく路線で決まる。
だから、西船橋～津田沼は東西線の車両でもJR線だから乗車可能。

79 ：77：2007/05/03(木) 20:35:47 ID:11PK2A8s0

>>78
ありがとうございました。

80 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 21:41:18 ID:/wtE/QdXO

横浜から滋賀の米原まで東海道本線でいけますよね？
新幹線とか嫌いなんですが一番乗り換えを減らすと
どこで乗り換えたらよいでしょうか？

81 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 21:46:22 ID:rc+nAeCd0

>>80
こんなページもあるので参考に。

東京・大阪間の移動を普通列車で｜SWA の Web ページ
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html

これ以降の質問は
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174307383/
へ。

82 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 21:49:11 ID:0l5SiIHS0

>>52
トロリーバスはレールの上を走らないし，懸垂式モノレールはレールの下を走っているな

83 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 22:08:09 ID:C0/1RsM20

初歩的な質問かもしれませんが・・・
スーパーはくとって「振り子機構は智頭線内」と良く目にしますが
東海道線内も振り子って利いてませんか？
乗るたびにカーブなんかで結構車体が傾斜している感じがするの
ですが・・・。

84 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 22:16:49 ID:WZs8QDdc0

>>83
鉄道の線路は、曲線区間ではカント（遠心力を緩和するための傾き）がつけられているので、
振り子が効いていなくても曲線では車体が傾斜しているように感じる場合がある

ちなみに国内の振り子車の場合、直線区間や振り子を使用しない区間の走行時などには
余計な傾斜をしないようエアシリンダで車体を固定する仕組みになってる

85 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 22:31:27 ID:9Z6i+JBW0

登戸～湘南台の回数券を持っているのですが、これを使って藤沢まで行く場合には
藤沢の自動改札機に回数券とパスネットを同時投入すればOKですか？
また、逆に藤沢から登戸に戻るときは、藤沢入場時にはパスネットだけ通して登戸で
回数券と重ねて投入すればいいのでしょうか？

86 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 22:35:35 ID:LoboV2jn0

>>85
前者の質問；OK
後者の質問；それでよい。

87 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 22:39:29 ID:RICDwPU60

フルムーン夫婦グリーンパスでの山手線乗車方法ってどうすればいいのですか？
自動改札ではなく駅員にパスを提示するのでしょうか？
教えてください　おねがいします

88 ：振り子関連で：2007/05/03(木) 23:03:46 ID:wBmXxYq+0

ふだん鉄道では酔わないんですが
特急『おき』で酔ってしまいました
やはり酔いやすくなる以上のメリットが？

89 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 00:46:15 ID:Mr1VqhNB0

>>87
ものすごく釣りくさく見えるが・・・改札の係員にパスを提示すればよい

>>88
「酔うのでもう乗らない」という人の数＜＜＜＜＜＜＜＜「この列車は速くてよい」という人の数

振り子だと知ってるとかえって酔いやすいという話もあるとかｗ

90 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 01:09:46 ID:qjByXDUNO

鉄オタになったきっかけを教えて下さい

91 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 03:17:09 ID:BMAWOlvo0

>>90
油断して書くと「気持ち悪い」とか言われそうだな
そんな事聞いてどうするの？

92 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 03:28:16 ID:1OTuesKY0

>>90
日曜の午後、隣のお姉さんに誘われて・・・・・・

93 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 04:25:31 ID:VUsRIjHPO

>>90

・図書室の鉄道関係グラフ誌が充実していた
・消防時代の電車通学（しかも世田谷線）
・自宅にあった大判の時刻表

あたりが怪しい。

94 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 04:29:44 ID:j9400Ill0

今年の夏、数年ぶりに九州へ旅行に行こうかと計画中です。

①九州新幹線も含めてＪＲ九州の全線が乗り放題の切符があったはずですが、何故発売中止になったのでしょうか？
②　①のような切符は、往復飛行機利用なら旅行代理店などでまだ買えるそうですが、何と言う名前の切符ですか？
③肥薩線を走るしんぺい・いさぶろう号には自由席が数席しかないそうですが、やはり指定席を買うべきでしょうか？（旅行計画日は7月20～8月1日くらい）
④ＪＲ九州817系は全て転クロ座席でしょうか？　乗ってみたらロングシートという可能性はないですか？
⑤大分地区の日豊本線は815系などのロングシート車しか運行されてないのですか？
⑥日豊本線の大分～小倉間は殆どロングシート車でしょうか？　この区間を走る415系のクロス車はもうないのですか？
⑦特急ゆふＤＸのパノラマ席（展望席）は指定席ですか？

95 ：９４：2007/05/04(金) 04:35:31 ID:j9400Ill0

追加
⑧もう南九州（鹿児島、宮崎）地区では475系やキハ58系などの急行型車両の運用はなくなったのですか？

96 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 05:08:31 ID:EbQhinuB0

①豪遊券のことか？グリーン乗り放題のきっぷの・・・　今は代わりに②のがある
②九州特急フリーきっぷってのが2日用と3日用のがある。旅行代理店でなくても買えたと思うけど・・・
③買うべき　てかあの列車に乗る乗客はほとんどが買ってるはず（18キッパーは知らんが・・・）
④817は全て転クロだから気にするな！ロングは815　817の革張りヘッドレストは格別だぞ～
⑤俺が乗ったときは415と815だった　でも一概にロングとは言っても九州の列車はレベルが違うからそこまで気にしなくていいと思う（首都圏のロングよりは絶対にマシ！！）
⑥車端部にクロスがついてることもあるけど、乗客が少ないのならロングのほうが楽！
⑦指定席特急料金＋特別席料金として200円かかる
⑧残ってないと思う・・・

97 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 10:43:15 ID:mAy9azoe0

>>94
①もともと、.旅行商品と抱き合わせ販売以外で、九州新幹線に乗れるフリーきっぷは存在したことがない。
　ただし、旅行商品と抱き合わせのフリーきっぷは存在していた。（それが②）
②ちょっと前まではあったが、今はそれもなくなってしまった。

98 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 12:21:50 ID:qjByXDUNO

>>91-93
レスありがとうございます
なんで皆さんこんなに詳しいのか知りたくて聞きました

99 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 14:29:32 ID:I5kNTUW/0

>>90
亀レスだが、
１．実家の裏を鉄道が通っていて列車の音は子守唄替わり。
２．よく近所の踏切番小屋に遊びに行き職員とお友達、知らず知らずのうちに知識が身についた。
消防のくせに運転達（局報）が理解できるようになった。
３．気づいたら押しも押されもしないオタになっていた。ww
こんなとこかな。

100 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 15:56:25 ID:e5qOAFKf0

鉄道旅行検定はもうなくなったのですか？
Yahoo!で検索しても出てこないのですが。

101 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 16:14:14 ID:h2fShbs6O

質問です。
JRなのですが、17時までの昼特切符を買って16時に電車に乗り、着いた時間が17時半だとすると追加料金発生でしょうか？

102 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 16:28:03 ID:EEwh9Mxn0

トロリーバスは車両に電気が流れてるので窓に触れると
痺れるってこち亀にかいてありましたが本当ですか？

103 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 17:12:02 ID:XJ5gFKba0

風林火山号を先日乗ったんですが、どうして由布姫に柴本幸なのでしょうか？
面白くない風林火山を益々面白くしていない諸悪の根源だし、
二世枠で採用されているとしか思えません。
最近出ずっぱりなのも相当頭来ます！！どうにかならないものでしょうか？

104 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 17:12:46 ID:Oh0kEOna0

クレジットカードで購入した新幹線の切符は払い戻しに応じてくれますか？

105 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 17:35:44 ID:FS6r396L0

>>104
現金購入同様の払い戻し条件を満たしていれば、OK

購入箇所に限定されるものや、購入旅客鉄道会社でのみ払い戻し出来る場合も。

質問に詳細がないので、正確な返答が出来ない。

106 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 17:49:02 ID:Oh0kEOna0

>>105
ありがとうございます。
詳細は、
茨城県内のＪＲの駅で五月四日（本日）に、クレジットカードを用いて
五月六日（明後日）の新幹線の切符（東京～新大阪）を購入したしだいです。
払い戻しは可能でしょうか？

107 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 18:12:27 ID:FS6r396L0

>>106
最寄のＪＲ東の駅に行って、払い戻しを申し出ればＯＫ
その他の会社の場合、カード取り扱い箇所でない場合、払い戻し申し出の証明をもらい、
後で、取扱い箇所で払い戻し手続き。

指定席特急券の場合、２日前までは手数料３２０円、それ以降出発時刻までは手数料３０％
お早めに申し出を。

108 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 18:14:15 ID:Oh0kEOna0

>>107
ありがとう。
早速いってきます。

109 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 19:01:42 ID:JDtIVrWV0

>>106
あれ、クレカで購入した場合って
購入したところでないと返金不可でなかったか？

110 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 19:20:45 ID:h/p3H6up0

小田急江ノ島線沿線在住です。
東海道線（藤沢→東京）＋新幹線（東京→）で宇都宮まで行くとします。

事前にJR東えきねっとにて、新幹線特急券を予約（券は藤沢の指定席券売機で入手）。
乗車券はPASMOのままで、東京駅の新幹線改札を通ろうとしたら駅員さんに止められました。
（PASMOでは通れないとのこと）

結局、乗車券精算および宇都宮までの乗車券を窓口に並んで入手しましたが、
とにかくスムーズに乗換え手続きを済ましたいと思っています。

何かいい方法ないのでしょうか？

111 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 19:21:43 ID:dpv2eZh50

明日名古屋から東京まで新幹線でいきたいんすけど
自由席でもありますか・・・？

112 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 19:50:58 ID:GoUZeKCV0

>>111
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.htmlで調べれば出てくる

113 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 20:09:03 ID:snCDt0Xs0

>>109
JRの場合
本州3社は、自社のカード取扱箇所ならどこでもOK。
三島会社は発売箇所のみ取扱。

114 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 20:11:25 ID:snCDt0Xs0

>>110
最初から藤沢駅で、藤沢-宇都宮の乗車券と東京-宇都宮の特急券を買っておけばよい。
これで東京駅は乗換改札に2枚通して通るだけになる。

115 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 20:16:21 ID:WQyrUrp/0

なんで小倉と博多の間は九州新幹線じゃないんですか？

博多と新八代のあいだがつながったら小倉と博多も九州新幹線になるんですか？

116 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 20:27:57 ID:EbQhinuB0

>>115　ならない。九州が西日本の路線を買えば九州新幹線にもなるが、そんな金はないだろ・・・

117 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 21:04:15 ID:JcIMN1r80

九州が買ったところで山陽新幹線は山陽新幹線だと思うが。

>>101
入場駅で改札を受けるのが17時までなら問題ない。

118 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 21:41:53 ID:7HwhsMuD0

>>110
Suicaにする。

119 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 23:10:47 ID:AZ6ReoHC0

>>118
SuicaもSuica定期でないと新幹線には乗れないのだが

120 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 01:23:28 ID:5CcsI/DJ0

>>116 >>117
レスサンキューです。

でもなぜ九州を走るのに山陽新幹線なんですか？
地方名とも在来線名とも乖離していますが・・

121 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 01:27:06 ID:9byKY6tW0

>>120
http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=2&H_NAME=&H_NAME_YOMI=%82%b9&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S45HO071&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1

122 ：９４：2007/05/05(土) 05:13:30 ID:+i7Isfo70

>>96とか>>97
情報ありがとうございます。

123 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 06:26:24 ID:LqoG/QpIO

私は西武鉄道の一定区間のPASMO定期を持っているのですが、これは入場券として使えるのでしょうか？
【入】池袋→【出】池袋といったことは可能なのでしょうか？
よろしくお願いします

124 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 07:20:58 ID:v4RkdAli0

不可だが、駅員に申告すれば便宜を図ってもらえる場合もある。（急用で駅を出たい場合等）

125 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 13:22:56 ID:O+4Fna1b0

>>116
九州総局時代に博多－小倉間は熱心に新幹線の利用を勧めていたこともあって、
JR化する際に、経営安定化を図るために九州持ちにすることを提案していたそうだが、
運行上の境界とズレると何かと面倒だから西日本持ちになったそうだね。

126 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 15:14:47 ID:hITtarvY0

新幹線に乗るとき、うっかりのぞみに乗ってしまったので下車駅を越えてしまいました。
停車駅で反対方面のひかりに乗り換え下車駅で降りましたが、切符は最初買ったままで降りました。
この場合不正利用になるんですか？

127 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 15:37:30 ID:EO11k+Si0

>>126
正しい方法：
乗車中であれば、速やかに車掌に申し出て、切符に証明をしてもらう、
乗り過ごした駅であれば、駅員に申し出て同じように切符に証明をしてもらう。
で、反対方向の列車に乗車、目的駅で下車。

勝手に折り返してきた場合、不正乗車と疑われても文句が言えない。

128 ：126：2007/05/05(土) 15:55:03 ID:hITtarvY0

なるほど、そうすればよかったんですね。
ありがとうございました。今後は気をつけます。

129 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 16:20:39 ID:1GHbSBmHO

みどりの券売機で、全国の優等列車の券が買えるんですか？

130 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 16:45:01 ID:94n3SpFS0

大抵買える。発売地域が限定されたローカル指定券はダメな場合があり。

131 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 17:41:12 ID:Titn5Yc9O

鉄板の皆さんのお知恵をお貸しください。

連休中、子供がきかんしゃトーマスのビデオを見るのにつきあっていました。
「たんすいしゃ」（？）とは何かと聞かれたのですが、いったいこれは何なのでしょうか？
漢字もわからず調べるにも調べられません。
機関車たちが引いている箱のような車両のことのようなのですが…

132 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 17:45:44 ID:G8eXkWl90

>>131
「炭水車」と書きます。またはテンダーとも。
主に長距離を走る蒸気機関車において、
燃料となる石炭および蒸気の元になる水を蓄えておくための車輌です。

133 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 18:18:31 ID:uO8w66940

>>130
寝台列車とか臨時列車は原則ダメと聞いたが。
あと例えば東京都内駅で、スーパー北斗を買おうとしたら新幹線乗り継ぎでないとダメだと言われた。

134 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 18:33:17 ID:4bcbx8g50

>>131
トーマスの事を「タンクエンジン」と言ってますよね？
これは蒸気機関車内に石炭と水を蓄えている「タンク式」を指します。
それに対して>>132さんの書いているのが「テンダー式」です。
エドワードなどが該当します。

135 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 18:36:35 ID:BS58OGVi0

モバイルSuicaで
武蔵新城から武蔵小杉(東急）渋谷経由で山手線の代々木まで
（または同発着駅で登戸小田急線新宿経由でも）の
定期を買いたいのですがどうやって買えばいいのですか？
とりあえず会員メニューから予約をしようと思ったのですが
わかりません。

136 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 18:39:11 ID:k0lTBLku0

東京と名古屋間(中央線経由)の乗車券と特急券を買って、
途中下車をしながら、特急列車を断続的に利用することは可能でしょうか？
一枚の特急券で、何回も特急に乗れるか分からないのですが、どうでしょうか？
宜しくお願いします。

137 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 18:43:08 ID:yCcQ8BB20

>>136
乗れない。１列車あたり１枚の特急券が必要。
新宿→甲府の特急券で大月で途中下車したら
その先は無効。

138 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 18:55:39 ID:k0lTBLku0

>>137
お返事、ありがとうございました。残念でたまりません。

139 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 20:08:27 ID:f1TXI+L+0

>>100
旅行地理検定に統合されたらしいが…

>>102
ガラスが電気を通すと思うか？

140 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 20:36:16 ID:IjMesR3u0

この駅ってどこがモデルでしょう？
たぶん関東私鉄だと思うけど。
ttp://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up6394.jpg

141 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 20:44:14 ID:PzMGB55L0

下らない質問で悪いんだけど、駅すぱあとで横浜-橋本の時間と料金を検索したんですよ。
そしたら、横浜線で行くのと特急はまかいじで行くのが同じ料金だったんだけど、はまかいじって特急料金かからないの？

142 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 20:48:08 ID:IjMesR3u0

>>141
かかる　橋本-横浜で500円
快速気分で乗りたければどうぞ。ただしトロい。

143 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 20:51:55 ID:PzMGB55L0

>>142
ｻﾝｸｽ。
駅すぱあとがちゃんと特急料金に対応してなかっただけか。

144 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 20:56:42 ID:oLqw09eW0

懐かしい、銀河鉄道９９９のDVDを見たんだけど、発車ベルが
ジリジリジリジリの電子ベルじゃなく本物のベル音だなあ、あれ。

そこで質問なんだけど、今でも電子ベルじゃなく、本物のベルで
発車を知らせてる駅って現存しますか？

145 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 22:50:13 ID:Titn5Yc9O

>>132
>>134

ありがとうございます。
息子に偉そうに教えられます。
助かりました!!!!!!!!!!

146 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 02:12:45 ID:u9684pf10

JR米原駅の在来線ホームにある洗面台はSL時代の遺産でしょうか？
前から変なところに洗面台があると思ってました。
ご存知のかたご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

147 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 02:18:34 ID:GkErnhv+0

>>146
その通り
SL時代の苦労を今に伝える貴重な遺産だな

148 ：146：2007/05/06(日) 02:32:24 ID:u9684pf10

>>147　
早速のご回答ありがとうございます。

某siteにあった、
「小学校のころ東海道線にはまだＳＬが走っており、
駅には必ず顔を洗う水場がありました」
というのを読んで、
前から気になってた米原駅ホームの洗面台が思い浮かんだので
質問させていただきました。
見るたびに気になっていたのですが、ただの素人なので夜行列車のための洗面台かなぁと思っておりました。
思い切って質問してよかったです。ありがとうございました。

149 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 02:36:38 ID:7UUrXYxr0

ということは下関駅のも同じ理由？

150 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 03:43:50 ID:EMO3u0ep0

銀座線渋谷駅のトンネル出口付近に保線車両が留置されてるけど引込み線らしき
ものは全く見当たらないんだけど、どうやってあの車両を出し入れしてんの？

151 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 09:45:28 ID:M/FOVNxqO

JRで自動改札機で途中下車する時きっぷには入出場記録は書き込まれますか？

152 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 10:11:42 ID:6z9lDOeM0

>>151
会社または自動改札機による．新幹線は厳密に入出場時間まで印字されとる．

153 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 12:58:43 ID:vZfuxOM60

>>150
平行移動して本線に乗っける。

154 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 13:07:07 ID:4Mr2IAGs0

>>139
ガラスは電気を貯めるから、トロリーバスの窓ガラスに触ってびりびりってのはありえる話かも。

155 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 13:34:30 ID:x56SNTJG0

ＰＡＳＭＯで乗継割引区間を乗車した場合、
途中がワンラッチでいける経路の場合、境界駅で下車すると
乗継割引は適用されないと思っていたのですが、
先日、西武線の駅で、国分寺駅での改札外の乗り換えは３０分以内に
行わないと乗継割引は適用されない云々という張り紙がしてありました。
（例：一橋学園から国分寺乗換え西国分寺まで)
これって本当？
ほかにもこれらの適用例って、新宿とか、五反田とか、品川とか
いっぱいあると思うけどPASMOだけの特例なの？

156 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 13:35:36 ID:RrooiGoS0

新横浜って新幹線のホームから横浜線への連絡通路があるじゃないですか。
その連絡口を通って横浜線に乗り換えて、例えば横浜駅で降りるとしますよね。
横浜駅の改札を出る時って、その新幹線の切符をそのまま入れて通れるんですか？
駅員に聞いたら大丈夫ですよと言われ、でも何か心配だったので自動改札ではなく
駅員さんのいる改札に回ったんですが差額もとられずにスルーだったんです。
新横浜～横浜までの運賃はどうなっちゃったの？？
無賃で済んじゃったんですが･･･

157 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 13:35:48 ID:x56SNTJG0

>>155
要するに、逆に解釈すると、いったん改札外に出て
３０分以内であれば乗継割引は適用されるということでＯＫ？

158 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 13:37:26 ID:4J5pW7Kj0

>>156
「横浜市内」の乗車券なら問題ない

159 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 13:42:14 ID:5YQ1FxYx0

>>135
コールセンター扱いだったかと

160 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 13:44:52 ID:RrooiGoS0

>>158
素早いご回答ありがとうございます。

ってことは逆に横浜から新横浜に行きたい時も
「横浜市内」の乗車券を入れて行けるということですか？

161 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 13:59:32 ID:UPx1ry4n0

>>160
左様。

・・・もしかすると今まで新横浜までの乗車券を別に買っていたとか？

162 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 14:04:25 ID:2xa0UpOs0

ＪＲ池袋～東武日光・鬼怒川行きの特急の指定券は
東上線の駅でも買えるんでしょうか？
あるいは浅草発の特急ではどうでしょうか。

163 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 14:40:29 ID:RrooiGoS0

>>161
ええ。￥１６０無駄にしてましたね・・

164 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 14:40:57 ID:UPx1ry4n0

>>162
すべて買えます。

165 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 14:43:22 ID:UPx1ry4n0

>>163
この扱いは、横浜駅に限らずこの図の範囲内の駅ならどこからでも大丈夫だよ。
http://www.jreast.co.jp/kippu/11041.html

166 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 15:07:58 ID:rAk4WCQ60

戦前世界各国の鉄道総延長について調べてるのですが、
こういった統計の載っている資料があったら教えてください。

167 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 16:11:55 ID:2xa0UpOs0

>>164
ありがとうございます。

168 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 17:02:13 ID:nU9OsLHOO

上野から渋谷までは、山手線と銀座線どちらが速いですか？

169 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 17:23:03 ID:yeA5DTHl0

銀座線

170 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 20:40:36 ID:C2HfpH3p0

http://www.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg

この列車はなんていう列車ですか？
この人達は何に怒っているんですか？

171 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:07:38 ID:cs/8l+L10

傍用ってなんて読むの？
辞書で調べても出てこなかった。

172 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:11:33 ID:kHA5iY280

>>170
その列車は、お召し電車。総理大臣が乗る電車。
総理大臣が車窓から手を振ってくれると思ったら、
無視されたため怒っている。

173 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:14:27 ID:kHA5iY280

>>171
何でこの板で、それを？？？
傍用は、「ぼうよう」と読む。
「傍」は、傍論や、傍系と一緒で、準ずるという意味。
つまり、何かに準じて用いられるもの。「副～」のような意味だろ。

174 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:17:13 ID:xKqBWUSMO

荻窪→佐原 (経由中央東線)の乗車券は、
東京付近の特定区間を通過する場合の特例が適用され、
池袋-板橋-赤羽-上野-秋葉原-東京の順に
途中下車が出来るという解釈で合っていますか？

175 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:21:13 ID:GzopcigG0

>>172はスルーで

176 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:34:55 ID:yeA5DTHl0

>>174
乗車券の経由が不明だが、大都市近郊区間のみ利用ではないので
東京付近の特定区間を通過する場合の特例は適用される。

177 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:35:26 ID:cOHehZI00

>>170
ﾜﾛﾀ

178 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:36:38 ID:a7XrUi1B0

>>174
貴見のとおり。

179 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:44:00 ID:aKCn2zH80

東京メトロの土休日回数券（160円券）を持っていたので、
高田馬場から大手町経由で東京駅に行くために使用しました。
190円かかる区間ですが、30円足せば出られると思って使用したのですが、
大手町で精算するように表示が出て、30円分精算したら東京駅までまた新しい切符が必要になってしまいました。
今後もこの経路を利用することが良くあるのですが、160円の回数券は使えないんでしょうか。

180 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:55:29 ID:GzopcigG0

>>179
使えない

181 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:58:01 ID:yeA5DTHl0

>>179
精算は乗継を選択すればよい。190円のきっぷが出てくる。
ってゆうか東西線大手町から東京駅なら歩いた方がいいのでは？

182 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 22:01:07 ID:ngr4fzkb0

ＪＲ九州には東日本のすいかや西日本のいこかみたいなカードはありますか？

183 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 22:43:37 ID:yeA5DTHl0

>>182
磁気カードのワイワイカードだけだと思う

184 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 22:47:30 ID:sG77X1uD0

いま調べていて疑問に思ったんですが、
JR西日本のサイトにある博多駅の構内図って方角がおかしくないですか？
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0910127なんですけど、
博多口は駅の西側のような気がします。

185 ：171：2007/05/06(日) 22:51:08 ID:cs/8l+L10

しょうもない質問でスルーされるかと思いましたが、>>173さんありがとうございました。

186 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 22:57:36 ID:hrVKYx2N0

>>184
その手の案内図は、通常ホームを左右方向に書きますので。

187 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 22:57:43 ID:fTQdz+Gz0

>>184
ミスってるみたいだね

188 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 23:01:53 ID:yeA5DTHl0

>>184
酉にとって遠い九州内の事はよく分からないのかもｗ

>>186
？？？

189 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 23:11:52 ID:sG77X1uD0

>>186さん>>187さん>>188さん、有難うございます。
しばらく地図と見比べながら悩んでました。
やっぱり間違ってるんですよね･･･すっきりしました。
ありがとうございます。

190 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 23:35:34 ID:NqHBixIb0

新潟までの切符なのに新潟で回収されず
そのまま、信越線～磐越線で東新津行って降りて
往復で新潟で改札に引っかからずに降りれました。
キセルじゃないですよね？
キセルなら改札でとめられるし

191 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 23:46:20 ID:yeA5DTHl0

通報しますた

192 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 23:50:26 ID:SxjoN6TB0

万引きをしました、でも見つからなかったので、犯罪じゃないですよね？

193 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 00:05:02 ID:CNGQZBiu0

>>192
立派に窃盗罪が成立する。

194 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 00:19:51 ID:0AiOe5cR0

>>190

>>192
>>193

195 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 00:27:36 ID:0AiOe5cR0

>>170

農道を走る「何ら落ち度のない」トラックが、
おのれのカメラのアングルに入り込んできたことについて、
撮り鉄の面々が怒っているのです。
まあ、自分勝手なモノですよ。

196 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 01:17:26 ID:/7+z3atl0

こういうキティは正に逝って良しだな。

197 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 09:42:22 ID:lXv/ur38O

>>195
列車はﾄﾜｲﾗｲﾄExpでOK？

198 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 11:04:35 ID:2nzM2DT0O

ＳＬの運転席は、なぜ前に無かったのですか？
宜しくお願い致します。

199 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 13:05:51 ID:yGIZXiG60

>>189
だから間違ってませんってば。

200 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 14:16:55 ID:4gzDaUDk0

>>198
SLの運転はボイラーを見ながら（操作しながら）やらなきゃいけないので、
運転台はボイラーの後ろに置かざるを得なかった。（原則として）

201 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 15:51:20 ID:3PYVVlZY0

>>198
元をたどれば、馬が牽く荷車、その後の馬車鉄道からの流れで・・・・・

ボイラを積んだ動力部分は機械重量が重く、弱小軌道には負担が大きいため、後部に石炭と水を積む車両を連結。
火室に石炭を投入するための焚き口が、ボイラの後部と炭水車の間になり、必然的に運転席がその場所に。

202 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 19:23:21 ID:pzHHKFrI0

>>194
①じゃあなぜ改札で回収されなかったのか？
②なぜ無人駅でフリーで降りれるのか、回収しないのか
③最終的に改札でひっかからないのか
合法だろ

203 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 19:23:34 ID:e3FQWU8iO

すいません。
釧路でスーパーあおぞら11号からまりもへ乗換は可能でしょうか？

204 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 19:26:33 ID:2nzM2DT0O

>>200->>201
ありがとう御座いました。
今年はまず、西武秩父のホームから眺めたいと思っています。
この連休中仕事で残念でしたぁ…

205 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 19:27:26 ID:ne3Y7MgX0

平塚から都区内・臨海フリー切符を利用するとき
都区内から外れた横浜とかで下車した場合、
乗車券は前途無効になってしまうのでしょうか？

206 ：２０５：2007/05/07(月) 19:28:04 ID:ne3Y7MgX0

すみません、帰りです

207 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 19:37:49 ID:ldSqifxg0

>>198
外国では重油炊きボイラーの蒸気機関車も存在し，
こちらは石炭をくべる必要がなく，また前方の視認性向上のため
先頭に運転席があるものが存在する．

208 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 19:55:48 ID:2nzM2DT0O

>>207 ありがとう御座います。
（ちなみに私は痛い撮り鉄では、ありません。マターリ見ます。去年は三峰口でマターリしました。）

209 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 20:05:40 ID:0GLvinvf0

>>202
釣り質問はよそでやれ

>>205
以前売っていた東京自由乗車券では途中下車OKだったが、今売ってる都区内・りんかいフリー切符は
往路も含めてフリー区間外で途中下車すると前途無効となる

210 ：205：2007/05/07(月) 20:12:43 ID:ne3Y7MgX0

>>209
ありがとうございました。
普通に買ったほうがよさそうですね。

211 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 20:30:38 ID:usMoO5NK0

急行「はまなす」号のカーペットカーは、マルスには急行「はまなすカーペット」号の
Ｂ寝台上段・下段で登録されている、と聞きました。
さて、はまなすのカーペットカーを窓口で申し込む場合、指定券申込書には
はまなすカーペットのＢ寝台と記入するのでしょうか？
また、上段、下段の指定は可能ですか？

去年友人が取ろうとして「そんな席はない」と断られた、と聞いたのでお伺いしました。

212 ：：2007/05/07(月) 20:33:04 ID:fnVeUTPA0

>>211
＞去年友人が取ろうとして「そんな席はない」と断られた、と聞いたのでお伺いしました。

永遠に誰からも惚れられなかった俺よりはるかにマシ

213 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 20:46:30 ID:H8VSAslf0

>>188
例えば

JR東日本のサイトの東京駅情報では、上野方面（北）を左に、大阪方面を右に書く。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1039.html
JR西日本のサイトのJR難波駅情報では、関西空港方面（南）を左に書く。
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0620833

214 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 21:28:03 ID:0y3ukr1/O

神戸の地下鉄スレでも聞いたんですが答えがわからないので質問です。
西神中央～三宮(阪急)～梅田(大交)～天王寺・阿倍野橋(近鉄)～富田林で通ってるんですが、今の所定期が３枚になってます。(西神～三宮・三宮～天王寺・阿倍野～富田林)これってピタパとかに入れば１枚にまとめられるんですか？

215 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 21:35:57 ID:0GLvinvf0

>>214
普通の定期で1枚にできる区間ならPiTaPaでも1枚にできるし、普通の定期で1枚に
できない区間ならPiTaPaでも1枚にはできない

普通の定期で3枚になるならPiTaPaでも3枚だな

216 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 21:52:48 ID:CmOptZHA0

>>203
スーパー「お」おぞら11(22:57着) http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1010110_01/45873_0.htm
まりも(23:00発) http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1010110_01/45893_0.htm

可能だとは思うけれど…

217 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 22:00:55 ID:pm+Oxk4a0

車輪がレールの上じゃなくてレールのすぐ横を走っていると思ってた。
だからレールは車輪が変な方向を向かないようにするための車輪止めのような役割だと思ってたけど、違うの？

218 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 22:02:54 ID:bRQtJ8Rg0

>>203
>>216
Sおおぞら11号は1番線着、まりもは2番線発なので、
階段又はエスカレータを使った別ホームへの乗換になる。

つまり、おおぞらがちょっとでも遅れたらアウト。
遅れの時間によっては交換駅変更（おおぞらの到着を待たずにまりもを出してしまう）
の可能性もあるし、素直に白糠乗換をお勧めする。

219 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 22:34:53 ID:rLdSxFmh0

>>186 >>213
では、問題の博多駅構内図の１階部分、１番のりばの左側にある、
方角を示すマークが、上を北としていても正しいのか？
>>184は、それがおかしいと言ってるんだが。

220 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 22:48:44 ID:/7+z3atl0

>>199 >>213
>>184
>方角がおかしくないですか？
この意味分かる？

221 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 22:58:46 ID:7743ZLKMO

JRの明日発車する列車の指定席特急券を払い戻すと、手数料は代金の30%ですか？

222 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 23:04:01 ID:ekm1vYFb0

安い券に変更して払い戻せば、手数料そんなに支払わなくても済む（ただし１回だけ）

223 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 23:08:56 ID:1t3v/KlGO

>>211
窓口備え付けの申し込み用紙に列車名はまなすカーペット、種別はＢ寝台にまるつけて提出すれば調べてくれるよ。ただ、上段下段指定は出来ないはず。千奈美に東海管内で頼んだら指定は出来なかったよ。

224 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 23:12:49 ID:Wh2RCcy90

>>223
直接席番言えば桶。

225 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 23:18:02 ID:RB1S/1Z00

>>211.>>223
お勧め＝２８番席（個室感がイイ！）
因みに♀なら２番席が最もイイ！・)

226 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 23:18:23 ID:wGatKRud0

近鉄ってどうして養老線を養老鉄道として１００％出資で切り離すのですか？
赤字切捨てで押し付けるのですか？

227 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 23:20:38 ID:ekm1vYFb0

運賃値上げをしやすくする為。いずれは廃（りゃく）

228 ：223：2007/05/07(月) 23:26:48 ID:1t3v/KlGO

>>224 >>225
即レスありがﾄﾝ
上段がほしくて、それも試みたけど、Errorが出て出来なかったよ。仕方なく下段取ったよ。

229 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 23:29:15 ID:7743ZLKMO

>>222
即答サンクス。
それなら320円で済むのですね。

230 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 23:30:22 ID:usMoO5NK0

>>223
>>224
>>225
ご回答どうもありがとうございました。

231 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 23:41:21 ID:rPxltadq0

東京付近の特定区間を通過する場合の特例で、気になったんだが
池袋や新宿接続の私鉄との連絡券もあてはまるなかな～

232 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 23:54:56 ID:auEPeYUK0

>>226
人件費の削減が最大の目的

現在は、大手私鉄である近鉄の基準だが、別会社にすれば給与水準を下げることが可能

233 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 00:03:26 ID:wYzpna980

>>229
博多南線に変更すれば100円で済む

234 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 00:10:11 ID:zYqbsNg20

>>233
指定券を自由席特急券に変更はできません。
変更しようとする列車の指定席が満席の場合に限っては可能ですが、
元々指定席がついていない列車の場合は適用外です。

235 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 00:17:32 ID:Kt1pypeC0

JR西日本の株主優待券について質問します。

JR東日本のように特急券のみでの使用は可能ですか？

236 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 00:27:09 ID:v9DAfUlp0

>>226
近鉄が保有したままだと、近鉄全体では黒字経営なので養老線のための補助金の交付を
受けるのが困難だが、別会社になれば養老線単体の経営状態で補助金の査定を受けられるので
各種補助金の交付が受けやすくなる
また、別会社化すれば他路線の事情を考慮する必要がなくなるので新車投入や駅舎改良などの
地元の要望が通りやすくなる（もちろん、補助金の投入などが前提とはなってくるが）

北勢線の三岐鉄道への譲渡や伊賀線の別会社化なども同じ理由から

237 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 00:30:01 ID:Hb4VCnmP0

大宮駅の遺失物扱所の営業時間を調べたのですが見つかりません･･･
大宮駅のサイトで見つかるでしょうか(´；ω；｀)

238 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 00:46:04 ID:v9DAfUlp0

>>237
http://www.jreast.co.jp/info/wasuremono.html

239 ：237：2007/05/08(火) 00:53:51 ID:Hb4VCnmP0

>>238
本当にたすかりました！！
ありがとうございます！！

240 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 00:56:51 ID:mwVzS+uC0

夜行列車に乗務している車掌って途中で仮眠をとったりしないのですか?
列車によっては10時間どころではすまないものもありますよね・・・

241 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 01:03:58 ID:YgBLCxNV0

>>240
大抵の夜行列車は会社線や受け持ち区間ごとに乗務員交代しているから大丈夫。
シベリア鉄道の長距離直通列車なんかは昼夜2交代制でずっと乗り込んでるらしいが･･･

242 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 01:52:08 ID:D98JfRCL0

ＳＬ（蒸気機関車）の燃料は石炭が主流ですけど
木炭では無理なのですか？

243 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 06:02:51 ID:phSeH35BO

216 218
ありがとうございます。
昨日おおぞらが大きく遅れたためトマムで上り乗換札幌より釧路行きまりもを乗車いたしました。
今は、普通網走行き乗車
網走よりオホーツクなど乗換稚内経由札幌向かい
またまりも宿泊をいたします

244 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 07:57:06 ID:DoSyJqXyO

>>233
本当ですか？
それだと払い戻す人は全員その区間に変更してしまう気がするんだけど。

245 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 08:53:13 ID:T9EjHEg60

>>240
夜行列車でも、車掌はずっと起きてる。
昔の東京～九州間夜行だと、東京－博多間は勤務するから結構ハードな仕事。
運転手は交代するし、食堂車の従業員は仮眠をとるけど。

>>244
>>234

246 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 09:51:28 ID:KlLFfo+E0

>>217
そういうタイプの線路も存在しますが少数派です。
元々は、舗装された道路なんてのほとんど存在しなかった時代に、
車輪が地面に沈まないようにするのが、線路を敷く目的の一つでした。

247 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 12:42:42 ID:ufJgbiof0

>>235
そもそも特急券のみ購入する際には乗車券を呈示しろと言われるはず。

248 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 13:22:59 ID:TPZYJGKY0

>>242
木炭は尻ませんが、薪（森林鉄道など）やサトウキビ（製糖所の鉄道など）を燃やすものはありました。

249 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 15:56:56 ID:SlhMB0vJ0

>>235
特急券のみでも可能。
他社乗り入れ等で学割やジパング、周遊きっぷなどのほうが安い場合、
その組み合わせも可。

250 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 16:02:31 ID:qROHQoA40

>>242
>>248さんも例を出しているように、外燃機関だから、
ボイラーの高温を確保できる燃料なら何でもおｋ
木炭で実用になるのか、実例があるのかは俺も判らないが

251 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 17:01:07 ID:WQoFfCRR0

>>241
寝台は基本的に同じ車掌がずっと担当だろ
九州方面夜行は始発からJRQの車掌が乗務してる

252 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 18:40:19 ID:WlYqcUSE0

電車の中で女学生が友人に向かって

「電車の運転手ってすごいね。線路の上を外れないように運転してるんだから」

と運転席を覗き込みながら話していました。

どうして女性は科学音痴が多いんですか？

253 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 18:42:55 ID:/HEx+2Mv0

>>242
昔テレビで実験的に割り箸を燃やして本物のSLを2キロほど走らせてた

254 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 18:56:13 ID:qROHQoA40

>>252
こちらでどうぞ
http://love6.2ch.net/gender/

255 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 18:57:13 ID:PHu5jnlx0

>>252
それは、福知山線の事故を引き合いに出して、嫌味を言っているだけだと思うが。

256 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 20:10:48 ID:q+VzpvRN0

>>250
火力的には十分実用になる。＞木炭
ただ石炭・重油より熱量当たりのコストが掛かるから、経済的ではない。

257 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 20:54:25 ID:KIOQf6o10

岩手銀河鉄道はＪＲの特急も通り
新幹線も併走してるのに
なぜ第三セクターにしたんですか？
ややこしいじゃないですか

258 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 20:58:07 ID:hUl+gxe90

>>249
その場合、効力はどうなのでしょうか？
>>247氏の言われるように乗車券の提示を要求されると思うので
予め下記の乗車券を用意しておくとします。

周遊きっぷの帰り券　益田→東京
経由：山陰・伯備・山陽・東海道・湖西・北陸・信越・（ｒｙ

この場合、JR西日本を走るスーパーまつかぜ、やくも、のぞみ、サンダーバード
の特急券を同時に購入したら全ての特急券は割り引かれるのでしょうか？

259 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 21:05:19 ID:qVewMW3M0

>>257
ＪＲが採算取れないと言って手放したのだが、実は別の目的があった。

盛岡～八戸　第三セクター　2960円　最速１時間２０分
新幹線　運賃1620円　立席特急券1790円　計3410円　最速　３０分

在来線大幅値上げ＆１８きっぷ使用不可で新幹線が圧倒的有利になったというわけ。

260 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 21:27:51 ID:JFbIzoJj0

盛岡～八戸に在来線でノンストップ快速走らせたら
新幹線の客なくなりそうだなｗ

261 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 22:22:19 ID:+jRZn+/60

我が日本の鉄道はほぼ時刻表通りの運行を行っていますが、諸外国では数分の遅れは珍しくないようです。

それに関して質問なのですが、
１　なぜ諸外国の鉄道は日本ほど正確な運行が出来ないのでしょうか？
２　日本以外に正確な鉄道運行自慢の国はありますか？

262 ：241：2007/05/08(火) 22:36:37 ID:YgBLCxNV0

>>251
なんか勉強不足だったっぽ。
さらに調べたら慣例的に九州方面の車掌は交代せず、北海道方面は
交代有りらしい。
北斗星なんかは蟹田で車掌交換だし。

263 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 22:48:52 ID:NXLq9Ilp0

>>261
線路設備に対して乗客や列車本数が多過ぎるので、定時運転をしないと運転本数が確保できず
乗客をさばききれなくなるから、などと言われてる
もっとも、それに加えて日本人的な勤勉さなども影響しているという話もあるが

この件に関しては、三戸祐子氏の「定刻発車～日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか～」という
本が非常に詳しいので、探して読むべし

264 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 00:04:33 ID:I9K3ZbVb0

都区内発の南房総フリーきっぷの往路で、
東京→千葉　しおさいの指定
蘇我→安房鴨川　わかしおの指定
２つの指定受けるのって可能ですか？千葉→蘇我は普通で移動します。

265 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 00:33:42 ID:fmUL+u0H0

>>260
埼京線沿線にお住いの方ですか？

266 ：遊園地板住人：2007/05/09(水) 01:24:08 ID:1mD0/tFz0

例えば、西武園ゆうえんちは西武鉄道経営ですし、
としまえんは、西武鉄道ではないにしろ西武関連の経営ですよね？
秩父ミューズパークも最近まで西武鉄道でした。

同じように、
「よみうりランド」
「エキスポランド」
は、経営母体が鉄道会社なんですか？

よみうりランドは、小田急バスが出ているし京王線の駅にあるので、何となく京王電鉄経営っぽい気がするし、
今回事故を起こしたエキスポランドに関しては、阪神阪急の経営と言って憚らない人が遊園地板にいるのですが･･

真相はどうなんでしょうか？

267 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 01:33:20 ID:rlBKETO60

とりあえず検索エンジンなどで調べてみることをお勧めします

268 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 01:34:30 ID:vU/n5Y/B0

>>266
よみうりランドという名前から容易に想像がつきそうなものだが･･･。
ttp://www.yomiuriland.co.jp/company/about.html

エキスポランドについては国会議事録を検索するのが早いかもしれん。

269 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 01:35:14 ID:L/V9icFp0

>>266
よみうりランド
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%88%E3%81%BF%E3%81%86%E3%82%8A%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89#.E6.A0.AA.E5.BC.8F.E4.BC.9A.E7.A4.BE.E3.82.88.E3.81.BF.E3.81.86.E3.82.8A.E3.83.A9.E3.83.B3.E3.83.89
は読売新聞

エキスポランド
は株式会社エキスポランドが経営母体

270 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 01:42:25 ID:Tm/wAE5p0

>>266
よみうりランドは読売新聞が筆頭株主。京王も株を持っているが、比率にして2.03%しかない。
エキスポランドは、>>269のいう会社が経営母体で、阪急阪神HDのグループではない。

271 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 02:28:28 ID:vU/n5Y/B0

>>267
エキスポランドの方は件の事件で検索エンジンが役立たずになっているな。

そもそも博覧会会場の遊園地の運営は、ノウハウがあるということで
京阪神急行（後の阪急電鉄）に任せていた。
博覧会終了後も引き続き引き受けさせようとしたが、阪急側では断っている。
（宝塚ファミリーランドと被るため）

そこで別の会社を作ってそこに引き受けさせたという経緯がある。
引き受け手になったのがこの会社の社長さんというわけ。
ttp://www.senyo.co.jp/index.htm

272 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 02:56:12 ID:S7EhBWlb0

エキスポランドについてはここに面白いことが書かれている。
どこまで本当かは知らないが･･･

ttp://www.osaka-minkoku.info/news/20070506-1147.htm

273 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 03:09:30 ID:dz4RcrJf0

被害者の重量オーバーのせいで事故が起こったとか、
被害者じゃなくて加害者だとか、
全然被害者に同情できないとか、
あなた酷くないですか。死者といえども人権蹂躙ですよ。

274 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 08:24:46 ID:kW+Kw5LmO

>>273
事故原因は、一つとは限らない、
大抵複数の原因があって起こるものである。

ここは、鉄道に関する質問スレであって、人権について話す場ではありません。
スレタイを、ちゃんと読んでからお書きください。

275 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 09:24:02 ID:nlwUoe1u0

>>258
可能。
でも周遊きっぷとの併用については、優待の使い方の冊子にも出てたはずだが？

>>262
今は下関で車掌も交代するようになったよ。>九州ブルトレ。

276 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 11:39:25 ID:JvPsz78QO

東北上越新幹線に野立て看板があまりないのはなぜですか？

277 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 12:28:44 ID:I9K3ZbVb0

都区内発の南房総フリーきっぷの往路で、
東京→千葉　しおさいの指定
蘇我→安房鴨川　わかしおの指定
２つの指定受けるのって可能ですか？
千葉で駅弁買いたいからです。
千葉→蘇我は普通で移動します。

278 ：p5042-ipbfp03osakakita.osaka.ocn.ne.jp：2007/05/09(水) 12:34:51 ID:PoY0/Xel0

運転士　5/8

279 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 12:48:11 ID:xuZOFZBPO

>>276
防音壁が多くて見えにくいので、広告効果がないんじゃまいか？

280 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 14:26:49 ID:tuh9aTQN0

>>277
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。

281 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 18:35:01 ID:nZKEL95i0

>>277
http://www.geocities.jp/sasatomo231/index.htmlに詳しく書いてある

282 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 19:18:02 ID:I9K3ZbVb0

281さん、ありがとう。
でも、たくさんあるので、何処に書いてあるのかわかりません？？？

283 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 19:47:03 ID:99s6Hrfh0

>>282
>>6

284 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 20:22:25 ID:jgRcXxKr0

>>276
野立て看板が「あまりない」という根拠はあるの？オイラは看板は少なくないと思うけどな。
仮定の質問には回答できないので、看板が少ないというソースを出してくださいな。

285 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 21:28:54 ID:Oeut+uoO0

>>284
新潟まで乗ったけど東海道が多いのか
あまりというかほとんど見かけなかった。というか偉そうだなｗ

286 ：２６１：2007/05/09(水) 21:31:24 ID:JTRZzcmG0

>>２６３　なるほど。そして興味深い本ですね。
私のイメージの中ではドイツは勤勉、フランス・イタリアは短気。いずれも列車の遅れは許さない
国民性かなと思ったのですがどうもそれらの国でも数分の遅れは気にしないようなので不思議に
思って質問させてもらいました。

まあ、実際には外国には一度も行った事がないので恥ずかしながら実情は全く知らなかったりします。

287 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 22:57:12 ID:I9K3ZbVb0

>>277
http://www.geocities.jp/sasatomo231/index.htmlに詳しく書いてある

↑↑↑↑

これ、嘘。

嘘書くな。

288 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 23:00:14 ID:n6eE3Q2U0

東京駅で乗車券を買って入場して、山手線電車に乗って1周して再び東京駅に戻って
自動改札を通って出ようとすると、自動改札はどう反応しますか？
で最終的には、どんな手続きを受けることになりますか？

289 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 23:18:14 ID:Oeut+uoO0

新幹線の高架はなぜ高いんですか
？特に東北上越は２回建てくらいに高いし

290 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 23:21:36 ID:4j7BdwWk0

>>288
山手線に乗らなくても、扉が閉まり、
自動改札の表示部分に、係り員へと誘導される。
切符にはどの線区を乗ったかは履歴は無いが、購入駅、改札を入った駅、時刻も記録されているので、
事情を説明しないと、改札口を出られない。

291 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 23:38:13 ID:GE9YDls/O

>>289
2階立てくらいに大きい？？
もしかして防音壁のこと？

あれは騒音を減らすため

292 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 23:48:48 ID:jgRcXxKr0

>>288
購入するきっぷによります。試したことはないけれど、都区内パス（740円）なら問題なく自動改札を通過できる
のではないでしょうか。また山手線１周（34.5km）は540円なので、その料金のきっぷを購入して乗車した場合は
有人改札で説明すれば、問題なく出られると思いますよ。自動改札はもちろん通過できませんけど。

>>289
高架が高いところもあれば、低い場所もあります。都市部では立体交差などの既存の設備の
さらに上を通過する必要があったりするので高くなります。でも一番の理由は騒音対策だと思うのですけど。
線路が高い所にあると、その分住宅から騒音源が遠くなるし、防音壁の効果も大きくなります。
あと偉そうでごめんなさい。

293 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 00:05:17 ID:nCoGXKo70

山手線一周は460円だよ。

294 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 00:20:32 ID:P5FF2PNY0

＞線路が高い所にあると、その分住宅から騒音源が遠くなるし
へ～～～～

295 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 00:23:54 ID:AOpDONe90

>>292
昔、暇な時、山手線3周くらいしてから、次の駅で降りたこと有るけど、
それって3周分の料金払わないといけなかったってこと？

296 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 00:32:23 ID:J6cJVIIu0

そう

297 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 00:37:36 ID:NYcCUFev0

>>295
正確には1周ごとに打ち切り計算になるので1周分の運賃の3倍を支払う。
(3倍の距離に相当する運賃を払うのではない。)

298 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 01:15:11 ID:GxiLnq+Z0

ジョイフルトレインって
お座敷として営業する場合はグリーン車なのに
座席で営業する場合は普通車として営業するのはなぜですか？

299 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 04:39:32 ID:ksOnfeWd0

そういう値立てなんだよ。吉野家の牛丼がなぜ300円なのか、説明しろと言われてもね。

300 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 06:25:21 ID:NsA0yMD40

>298
ニューなのはなのことか？
それはそういう設定なんだから仕方ない

お座敷として使用→グリーン車
ボックスシートとして使用→ボックスシートでグリーン料金って言うのはちょっと→普通車

301 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 09:51:17 ID:k4ObWJif0

>>286
そもそも数分程度では遅れにカウントしない国が多いらしいので、日本の感覚で行くと

302 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 15:18:19 ID:0UTUMF9k0

特急電車は初めてで時刻表のピンクページを見てもよく分からないので教えて下さい
土日きっぷで特急のグリーン車に乗りたいのですが、その場合、
「土日きっぷ」「自由席特急券」「指定席グリーン券」の3枚が必要ってことであってますか？

ピンクページに、
「特急券とグリーン券、特急券と寝台券、急行券と指定席券などを1枚で発行した
　指定券の払い戻し手数料は、グリーン券、寝台券、指定席券の分のみいただきます。」
って書いてあるんだけど、「土日きっぷ」と「特急券とグリーン券を1枚で発行した指定券」の組み合わせもあるってことですよね？
普通は3枚と2枚、どっちになるんでしょう？

あと、当日直前に払い戻す場合の手数料は、
１．自由席特急券の210円
２．指定席グリーン券の３０％（最低320円）を合わせた額でいいんですか？

例えば、八王子から松本までのスーパーあずさの場合、
自由席特急券が\2,100、指定席グリーン券が\2,000なので、
これを払い戻すと、\210＋\600（30％）＝\810が払い戻し手数料ってことであってますか？
これがもし「特急券とグリーン券を1枚で発行した指定券」の場合には、グリーン券の分\600だけで払い戻せるってことですよね？
そうなら特急券とグリーン券は1枚で発行してくれるように窓口でお願いした方がいいですよね？

303 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 15:39:09 ID:a7eKjf+lO

>>293
山手線一周の運賃は、
最低運賃130えんの往復 260円ですよ。

304 ：891：2007/05/10(木) 16:05:55 ID:77h2PEkJ0

>>302
＞「土日きっぷ」「自由席特急券」「指定席グリーン券」の3枚が必要ってことであってますか？
違います。
「土日きっぷ」「指定席特急券」「グリーン券」の3枚が必要です。
この場合の指定席特急料金は、通常期の指定席特急料金から510円を引いた額になります。（つまり、金額的には同じ）
ただし、物理的な枚数は、後述の通り2枚になります。

＞普通は3枚と2枚、どっちになるんでしょう？
特急のグリーン車に乗るときは、指定席特急券とグリーン券を強制的に1枚で発行します。
分けて発行ということはできません。
したがって、2枚になります。

＞あと、当日直前に払い戻す場合の手数料は、
＞１．自由席特急券の210円
＞２．指定席グリーン券の３０％（最低320円）を合わせた額でいいんですか？
違います。
2の部分だけ必要です。

＞窓口でお願いした方がいいですよね？
お願いするまでもなく、強制的に（以下しつこくなるので略）

305 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 16:07:22 ID:77h2PEkJ0

>>303
それは、そのきっぷでも「乗ることができる」というだけの話であって、山手線1周の運賃は460円で間違いない。

306 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 16:07:56 ID:77h2PEkJ0

304の名前欄は無視してください。

307 ：302：2007/05/10(木) 16:16:48 ID:0UTUMF9k0

>>304
ありがとうございます　勉強になります

308 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 17:52:46 ID:vteOBGGDO

>>305
それを言うなら、東京～秋葉原～錦糸町～東京の乗車券で大回りしたことにすれば210円。

309 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 18:09:41 ID:SW991xYrO

定期ってIDが記録されたりしてて期限内でも再発行したら
前の分は使えなくなってしまうもん？

310 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 18:30:04 ID:wijLwp530

　　　　　　　　　　　　　　指定席特急券

311 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 18:35:05 ID:mr80qVBQO

先日、東海道線の小田原～熱海の間を利用した時に
中央線の「あずさ」や「スーパーあずさ」で使われる車両を見掛けたんですが
東海道線でも使われるんでしょうか？

312 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 18:39:49 ID:BEUoBPN70

新幹線に自転車の持ち込みできますか？

313 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 18:53:53 ID:q8zyjmZk0

>>312
http://www.jreast.co.jp/kippu/20.html
この項目に当てはまるようであればＯＫ

314 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 18:57:01 ID:OZ5Jxilv0

今日、日比谷線に乗ったんですが、レールとレールの間に黄色い2本のロープのようなものが張ってありました。
あれは何なのでしょうか？

315 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:00:35 ID:QF7HU9dz0

>>311 「ホームライナー小田原」、「おはようライナー新宿」

316 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:04:31 ID:5emrgd9H0

>>314
誘導無線アンテナ（列車無線）・・・・駅間は側壁面に張ってある
駅構内は線路間に設置。

車両側のアンテナも連結面の側面と、床下に設置。

317 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:05:00 ID:/KypUxE70

ある駅で切符を買い、電車に乗らず同じ駅の改札から出た場合、
改札でエラーになりますか？それともそのまま何事もなく通過できますか？

↑を利用したキセルを目撃したっぽいので、通報してくる。

318 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:18:34 ID:IL5Wnlnj0

高崎で上越新幹線から長野どまり新幹線が分岐していますが、上越新幹線の下り線と
長野まで新幹線の上り線は平面交差しているのですか？

319 ：304：2007/05/10(木) 19:20:27 ID:IYehMbt40

>>310
お前、規則読んだことないだろ。
券面は「特急券」だが、規則上の名称は「指定席特急券」なんだよ。

旅客営業規則第57条
旅客が、急行列車に乗車する場合は、次の各号に定めるところにより、急行列車ごとに特別急行券又は普通急行券を発売する。
（1）特別急行券
イ指定席特急券
（イ）特別急行列車の座席車若しくは寝台車に乗車し、指定席若しくは寝台を使用する場合又は第13条第3項の規定により寝台車に乗車する場合に、
乗車する日、列車、旅客車、座席及び乗車区間を指定して発売する。ただし、新幹線の特別急行列車の特別車両以外の個室に対しては、次に掲げる場合に限つて発売する。
（以下略）

320 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:22:16 ID:IYehMbt40

>>318
もちろん立体交差です。

321 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:27:19 ID:zHKlbgJO0

>>318
質問の用語がめちゃくちゃだがｗｗｗ
上空からご覧下さい。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&q=%E9%AB%98%E5%B4%8E%E9%A7%85&oe=UTF-8&ll=36.355746,138.999217&spn=0.007293,0.010192&t=h&z=16&om=1

322 ：305：2007/05/10(木) 19:32:52 ID:IYehMbt40

>>308
それだって、その乗車券で「乗ることが出来る」だけということに変わりない。

323 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:36:12 ID:vteOBGGDO

>>309
磁気異常などて再発行の場合は回収される。なお、IC定期以外は紛失再発行不可。

324 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:48:59 ID:OZ5Jxilv0

>>316
ありがとうございます。
ということは日比谷線だけというわけではないんですね。

325 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:55:16 ID:IL5Wnlnj0

>>320 >>321
レスありがとうございます。

たしか開通したころ長野どまり新幹線とかなんとかよくわからない愛称がついていた気がするので
使ってみましたが違ってますか？　やっぱり素直に長野新幹線がよさそうですね。

326 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:58:44 ID:aZIEqCb40

いつも混んでる通勤、通学列車は何で増結しないのでしょう？
やはり1両でも増やすと物凄い経費がかかるのでしょうか？

327 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 20:04:59 ID:SW991xYrO

>>323
よく分からないけど㌧
無くしたからまた買った定期が見つかったんだけど
それを他人にあげちゃったりしたらダメなんかな？
改札通したらビービー鳴って捕まる？

328 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 20:10:52 ID:sjm3P9tf0

>>325
開業時の案内は下り列車が「長野行新幹線」（「行」の字は他の字より小さめ)。
上り列車は「新幹線」。
北陸新幹線のルートなので、長野止まりという印象を与えないよう
にする北陸地方への配慮。
北陸新幹線の建設が決まり、また長野新幹線という呼称の
ほうが定着したこともあり、案内上も変更した。

329 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 20:18:11 ID:IYehMbt40

>>327
払い戻せばいいじゃん。
新しく買った定期は旬割で払い戻してくれるよ。

330 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 20:22:54 ID:TnXqkgJ20

>>326
朝のラッシュ時は、基本的に予備車等を除いて全ての車両が出払っている状態

その時間帯に増結となると、車両を増備する必要がある。

１両１億円以上もする車両を新造するのは早々簡単な話ではない。

331 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 21:04:06 ID:aZIEqCb40

>>330
なるほど、ありがとうございました。

332 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 21:53:33 ID:sH8FYQaG0

>>291
>>292
ありがと

333 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:05:22 ID:NYcCUFev0

>>308に便乗質問なんですけど、神田発の山手線一周を15人ほどでやろうと思う
のですが、あらかじめ神田から神田の普通乗車券を15枚買うことになりますよね？
その際に、11枚分は回数券にすることは可能ですか？
要するに発駅と着駅が同じ回数券は発行できますか？

334 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:12:40 ID:NcQUr/8D0

>>327
定期券の名前欄が「持参人」となっている定期以外は、
名前欄の記載人以外が使用すればすべて不正使用になる。
万が一ばれた場合、問答無用で定期券を回収され、
場合によっては窃盗犯扱いされたり、キセル使用として
最大3年分の3倍運賃を支払う事もあり得る。

335 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:21:17 ID:NcQUr/8D0

>>333
無問題。
おそらく、「神田←→神田（駒込、大崎経由）」で発行されるものと思われる。

しかし、山手線均一回数券がなくなったのは返す返すも残念なこと。

336 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:24:41 ID:P5FF2PNY0

>>333
こちらの乗車券でどうぞｗ
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/05_setsu/index.html

337 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:18:32 ID:nCoGXKo70

神田から神田だったら130円じゃん。

338 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:33:14 ID:b223paaQO

ほんと落ち込んだ・・・少し話聞いてください；

私は今大学生で、来年就職する予定です。そのために今就活頑張ってるけど

金が追い付いていかない・・・

うち、あんま裕福じゃないから貧乏にはなれてるけど、
都会の会社の説明会に行く費用もギリギリです。

名古屋から東京のフジテレビあたりまで、１番安く行ける方法知りませんか？

ちなみに、路線情報調べたけど東京ぐちゃぐちゃしてて混乱中です。

くやしい；

339 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:34:30 ID:gU53YAub0

>>337
入場券ならそうなるが、乗車券を1枚で済まそうとすると>>335のように
経由地を指定しないと発券されないだろう。
連続乗車券でも最低260円だろうし。

340 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:36:33 ID:3LFwNl7G0

>>339
神田→秋葉原→御茶ノ水→神田で130円でしょ。
ってゆうかもう山手一周ネタはいいよ。

341 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:38:31 ID:5rCtmY+U0

>>338
東京駅までバス。

342 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:43:04 ID:PGQxw4Z20

>>305
そもそも山手線は環状でなく弧状

343 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:43:47 ID:6yqkaBsx0

質問なんですが、新幹線とその他の電車では何が違うのでしょうか？

私は北海道に住んでいて、ようやく新幹線の着工が決まりました。
新幹線は速い速いとよく言われるのですが、スーパー北斗と何が違うのですか？

私は全くの度素人なので、エンジンを積み替えたりすればスーパー北斗も速く
なるのでは？　と思ってしまいます。

どなたか解説をお願いします。

344 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:46:35 ID:sH8FYQaG0

越美北線の一部分がバスになってるんですが
なにかあったんでしょうか？きになって夜もぐっすり眠れるんですが。

345 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:47:47 ID:R5OBf1B/0

>>343
線路の規格が全く違う。

在来線は狭軌、新幹線は標準軌を使用する。
在来線では条件が良くても最高160km/h、新幹線は最低200km/hで現在最高300km/h。

346 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:51:21 ID:nCoGXKo70

標準軌の在来線もあるけどね。

347 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:52:50 ID:zQIAFqLR0

>>344
2004年の福井豪雨により不通になっていて現在復旧工事中

348 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:56:11 ID:are61Ywv0

>>343
釣り乙。このスレで回答するには質問の内容が広すぎると思いますので、
下のスレあたりで聞いてみてください。30レスくらいかけて詳細に答えてもらえることでしょう。

【東京～札幌】北海道新幹線67【4時間以内】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176026668/

349 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:02:42 ID:b223paaQO

>>341 バスがいいのかな？一応ありがとう。それも考えてみるね。

名古屋駅から東京の品川まで新幹線で行くのはわかりました。

そこから「りんかい線」というのに乗って国際展示場正門に行きたいのですが、

距離は遠く感じますか？全く予想が着かず、イメージしにくい；

350 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:04:55 ID:HdDooG5l0

神田から内回りで３周だったら、>>340の130円×３＝390円が最低？
浜松町から外回りだと、
浜松町～新橋130円＋新橋～有楽町130円＋有楽町～東京130円＋東京～浜松町130円＝520円が最低？

351 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:15:17 ID:w9tVxRZC0

>>338 >>349
↓こっちに行け
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174307383/l50

352 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:16:56 ID:Mdgmye780

>>349
東京へ「安く」行きたいのではなかったの？裕福じゃないのに東京まで
新幹線での移動が当然と考えていたり、書いていることが無茶苦茶だよ

353 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:20:05 ID:PGqTpV8Y0

どうせ釣り

354 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:27:33 ID:bOrQ/gLxO

>>351ありがとう！
>>352だよね・・めちゃくちゃだ；；；

当日会社で一次試験もあって、初めての東京だから今から緊張してる。

お金は本や電化製品とか売って何とかつくるから、
確実に東京に着く方法を知りたかったのです。

ごちゃごちゃ言ってごめんね。。

355 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:31:04 ID:waMEX1SpO

東京から大阪まで新幹線使ったらいくら？って聞くと、必ず「新幹線では大阪には行けません」っていう奴がいる。
東京から秋田まで新幹線でどれくらい？って聞くと必ず「秋田には新幹線は走っていません」っていう奴がいる。

氏ねよ。
あのな、一般人からすれば大阪も新大阪も変わらねーんだよ。
なに？秋田から盛岡は在来線区間？はぁ？んなもん知らねーよ。新幹線の車両が走ってるんだから新幹線でいいじゃんよ。
細かく追及する鉄オタきもすぎ。
これだから評判が悪くなるんだよ。
気持ち悪い

356 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:32:16 ID:QgK/+wOe0

で、質問は？

357 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:42:43 ID:xzWDloVQ0

機関車や列車によっては排障器が付いてるものと付いてないものがありますよね
そんなにどうでもいい物なら最初から付けなくても・・・とも思うんですが
どういう基準で排障器は付けられてるんでしょう？

358 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:45:26 ID:Cwb6Ly3W0

>>355
誰もこのスレでそんな回答はしてないから。

359 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:54:24 ID:B3VFIN+30

>>354
とりあえず東京・品川からお台場地区までのルート
どれもも約4～50分見ておけばいい。

東京・品川（山手線or京浜東北線）～新橋（新交通ゆりかもめ）～お台場海浜公園～有明
＊お台場海浜公園駅はフジテレビ前、有明駅はりんかい線国際展示場駅前

東京・品川（京浜東北線）～大井町（りんかい線）～東京テレポート～国際展示場
＊東京テレポートはフジテレビ前

品川（山手線or京浜東北線）～東京（京葉線）～新木場（りんかい線）～国際展示場～東京テレポート

360 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:55:41 ID:B3VFIN+30

>>354
続き

新幹線なら「ぷらっとこだま」が安い。乗車前日までしか買えない、列車・改札口限定、乗り遅れでも後の列車に乗れない、
という制約があるが１ドリンクつきでこだま号に安く乗れる。名古屋から東京までは３時間だ。
http://www.jrtours.co.jp/kodama/nagoya.html

>>341は「名古屋から」お台場までなら名古屋－東京間はＪＲ東名高速バスを使えば安い、という意味なんだろう。
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/direction/index_east.html
名古屋－東京は観光バスのような２人がけの座席で昼間・夜行とも片道5100円、一人がけの席が横に３列並んでる
タイプの夜行便が片道6420円。学割や各種割引でもっと安くなる。
特に夜行でお台場なら http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/east_04.html
の「ファンタジアなごや」号が東京テレポート駅（フジテレビ前）に乗り入れている。

当日試験で夜行直入りは辛いのなら行きはこだま、帰りはバスというのが良いと思うよ。

361 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 01:14:00 ID:/bsES4RD0

あと3年で新幹線が青森まで行くらしいですが、
その頃はもう九州新幹線も鹿児島中央までつながっていますよね。
そうすると、運行上は、青森から鹿児島中央行きの長距離新幹線もできそうですが、
こういう予定とかってありますか？

私は青森で鹿児島に親戚がいるので、
そんな夢の新幹線があったらぜひ使いたいと思います。

今でも、秋田から博多まで直通で走らせることもできると思うのですが、
なぜそのような運行はされないのでしょうか？
乗務員が疲れて集中力が続かないのが原因でしょうか？

362 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 01:25:21 ID:G5mWo8iv0

>>361
残念ながら、予定はない
東京を境に運行管理システムや信号システムなどが異なるうえに、東海道新幹線が
16両編成以外の乗り入れを拒否（MAXのような8両＋8両も拒否）してる一方で東北新幹線の
盛岡以北や長野新幹線では12両編成までの列車しか走らせることができないので、
相互乗り入れも困難

ちなみに九州新幹線と山陽新幹線は大阪以西で相互乗り入れする方向で検討が進められてる
博多以南が12両編成・熊本以南が8両編成までしか対応してないので、東京からの直通列車の
乗り入れは無理だが

363 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 01:36:11 ID:/bsES4RD0

>>362
そうですか。。。残念です。
昔、あさかぜが東京から西鹿児島まで走っていたとき、ぜひ乗ってみたかったのですが、
乗れなくて、新幹線でそれが実現できたらと思ったのですが、残念です。
不定期でもいいから、企画電車として青森⇔鹿児島中央までの新幹線を走らせてほしいと勝手に願うばかりです。

ありがとうございました。

364 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 01:42:19 ID:3NlvcBCv0

>>257
亀レスだが、誰も回答していないみたいなので。
新たに整備新幹線が開通したら並行して走っている在来線は
切り離して第3セクターにするという決まりがあるから。

>>361
まだ国の組織だった頃はそんな夢物語があったらしいけどね。
ま、倒壊と束の仲を考えたら実現は無理でしょ。

365 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 01:58:41 ID:JFkF4NCp0

>>363
東京から西鹿児島まで走っていたのは、「はやぶさ」と「富士」ですね。
（「あさかぜ」は博多が終点）
「富士」は西鹿児島まで24時間以上掛かっていたんでしたっけ。

366 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 02:40:04 ID:ZKmZVvjt0

>>363
　そもそも東海道新幹線と東北新幹線は物理的にレールがつながってないから不定期でも無理

367 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 08:46:43 ID:C8ZuQUPQ0

東がレールだけでもつないでおこうと提案したのに東海が断った。本当に仲良いな。

368 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 09:25:42 ID:+ZZbOudP0

>>364
「する」という決まりではなくて
「してもよい」という決まり。

369 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 12:20:09 ID:JAgNDEa+0

>>357
たぶん、排障器と排雪器を混同している。
排障器は列車の先頭になる部分には必ず付いている。

370 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 13:02:16 ID:waMEX1SpO

今度東京から大阪まで新幹線のグリーン車を使うんですが、いくらですか？

371 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 13:19:44 ID:etfsWv2e0

>>370
買い方によってさまざま。
最安値は11,500円　最高値は18,690円

372 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 13:22:19 ID:etfsWv2e0

あ、>>355の説に従うと、

「新幹線では大阪には行けません」

と答えなくてはいけないんだったな（w

373 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 14:16:39 ID:xJINiLLm0

大阪駅とは書いてないから、
大阪府または大阪市と考えれば行ける。

374 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:04:15 ID:JFkF4NCp0

東京都区内→大阪市内

375 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:06:18 ID:oTErSpMx0

東京から仙台まで「はやて」の指定席をとったのですが、
時間的に乗り遅れそうな場合、途中の上野や大宮から乗車しても平気ですよね？

指定券には東京駅からとなっているので、上野駅や大宮駅の自動改札ではじかれたりするんでしょうか？

376 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:13:45 ID:arz8W4rHO

トイレについて教えてください。

トイレがついている列車がありますが、排泄物はどのように処理されているのでしょうか。

また、新幹線とその他特急列車と通勤などの普通列車でも違うのでしょうか

377 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:19:32 ID:t/TLJnxH0

>>375
厳密にはダメだが、実態としては黙認してくれる場合がほとんど
時には車掌が指定券を持たずに乗ってきた人に席を売ってしまう場合もあるが
自動改札機は通してみて、ダメなら有人通路で事情を話して通ること

>>376
国内では現在は全ての車両が汚物をタンクに溜め込んでおいて車両基地で
抜き取る方式になってる
溜め込むタンクの構造は何種類かあるが、基本的には新幹線でも在来線でも同じ

378 ：377：2007/05/11(金) 20:21:22 ID:t/TLJnxH0

スマソ、修正

>>375
×：自動改札機は通してみて、ダメなら有人通路で事情を話して通ること
○：自動改札機は通すと飲み込まれてしまう可能性があるので、有人通路で事情を話して通ること

379 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:34:02 ID:g1zl2/z40

>>376
列車便所-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BE%BF%E6%89%80
あとでPCかwikipediaが見れる携帯サイトで見てくれ

380 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:37:46 ID:zQqWxYdx0

地下鉄やＪＲは1時間当たりに最大何本走らせることができるのですか？

381 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:43:49 ID:Wkf8y5Kc0

新川崎～西大井間の横須賀線は東海道より
飛ばしてる感じがしますが、密集してるところで飛ばして
クレームつかないんでしょうか？
単純に東京～横浜は東海道と横須賀線どっちが早いんでしょうか？

382 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:48:44 ID:QgK/+wOe0

>>378
入場時にきっぷが飲み込まれることはありえない。

383 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:53:10 ID:QgK/+wOe0

>>380
丸ノ内線が8時台は片道31本走っている。

複線区間でこれ以上の本数というのは聞いたことがない。

384 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:58:42 ID:/bsES4RD0

>>383
丸の内線って、止まると池袋駅がパンク状態になってすごいですね。
昔、丸の内線が止まったとき、御茶ノ水駅行き方向幕の電車が来てびっくりしたことがあります。
普通、御茶ノ水行きなんてないですから。

西武池袋線とかにも石神井公園駅行きとか運行上そんな行き先のない
方向幕が見られるのですが、運行上存在しない行き先の方向幕って、
電車で事故が発生したときのために、
折り返し運転のために準備されているものなのですかね？

385 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 21:18:18 ID:arz8W4rHO

>>377,379

早々とレスをいただき、ありがとうございました。

子供の頃はたしか線路が見えてたよなー、とふと思ったもんで...

疑問解消でスッキリしました

386 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 21:35:26 ID:5lw5bUL80

メトロの新木場←→曙橋(290円)の回数券って無いのでしょうか？
新木場でも、曙橋でも「2900円」という回数券は売ってませんでした。。

都営新宿線と有楽町線を乗り継ぐ形なんですが切符だと一枚でいけるのです。

387 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 21:46:32 ID:xJINiLLm0

>>386
都営・メトロ乗継回数券はありません。

都営・メトロ乗継割引があるから、
回数券は二重割引になるとの主張のようです。

388 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 21:55:13 ID:zQqWxYdx0

>>383
レスサンキュー！
中央快速線（赤い快速）はすごく多そうですが、それほどでもないんですか？

389 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:00:09 ID:JWCA4X5H0

>>384
トラブル時に折り返しを設定する駅はあらかじめ決めておきますから、
それにあわせて幕も用意しておきます。

390 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:02:09 ID:5lw5bUL80

>>387
ありがとうございます！乗り継ぎになると回数券は無いんですね。。
じゃぁ毎回切符を買うしかないのですねー(´･ω･｀)

391 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:09:52 ID:QgK/+wOe0

>>390
suicaやpasmoを使うがよろし。

392 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:10:28 ID:oUnk/VBD0

>>377
＞厳密にはダメだが
基本的に問題ないんだが。

＞車掌が指定券を持たずに乗ってきた人に席を売ってしまう場合もあるが
その場合指定された席の権利を主張できないという規定はあるが、
そんなの有名無実な話だ。特に>>375のような短距離なら。

393 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:11:46 ID:QgK/+wOe0

>>388
＞中央快速線（赤い快速）はすごく多そうですが、それほどでもないんですか？

神田－御茶ノ水間で、8時台は27本だった。

394 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:14:41 ID:QgK/+wOe0

>>384
＞石神井公園駅行きとか運行上そんな行き先のない方向幕が見られるのですが、

自分が高校生の頃は、石神井公園止り→折り返し池袋行きによく座って通ったものだ。
他にも、保谷から回送で石神井公園始発の電車もあった。

時代は変わったな。

395 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:18:55 ID:/bsES4RD0

>>389
ありがとうございます。
なるほど、余分な方向幕はやはりトラブル対策なのですね。

>>394
去年、石神井公園と富士見台の間に練馬高野台という駅ができましたので、
今は、練馬高野台駅始発の電車があります。
たぶん、その前は石神井公園があったのでしょうね。

396 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:21:06 ID:QgK/+wOe0

>>395
＞去年、石神井公園と富士見台の間に練馬高野台という駅ができましたので、

冗談は休み休み言え。
平成6年12月7日開業だから、出来てから10年以上経っているぞ。

397 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:33:35 ID:M4OSp8MmO

非常ブレーキの中でも強さの調整できんの？

398 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:37:20 ID:t/TLJnxH0

>>392
旅客営業規則にもダメと書かれているわけだが・・・
実態は確かに有名無実ではあるが

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/03_setsu/index.html
第173条
指定席特急券は、これを所持する旅客が、その指定の乗車駅で乗車しない場合は、
他の旅客にその座席又は旅客車を指定して急行券の発売をすることがある。
この場合、指定駅で乗車しなかつた旅客は、当該急行券に指定された座席を請求し、
又は旅客車に乗車することができない。

399 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:57:08 ID:oUnk/VBD0

>>398
日本語読めるのか？
その規則のことは>>392の後半に書いているんだが。

っていうかその規則のどこに「ダメ」と書いてあるんだが。
転売された時に権利がなくなる危険があるだけで「ダメ」とは書いてない。
もっといえば>>377の一行目にレスしているんだがね。

400 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:57:22 ID:cdOaYptJ0

>>396　じさま・ばさまには10年なんてつい昨日のこと。

401 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 23:11:33 ID:xJINiLLm0

>>398 >>399
このネタ毎回繰り返すね。
天麩羅に入れた方がいいかも。

402 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 23:28:06 ID:rSnONz7rO

>>381
騒音対策はしていると思うし、新幹線の騒音の方が大きいと思われ。
東京～横浜はやはり距離の短い東海道が早い。

403 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 00:48:58 ID:22NZ2DALO

スーパービュー踊り子に乗る時って、ドアの姉ちゃんに指定券だけをみせればいいの？

404 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 01:05:44 ID:uNdARyuy0

>>403
指定券だけでも、乗車券と特急券を同時に見せてもＯＫ。

・・・って、今でもちゃんと入り口で迎えてくれるのか？

405 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 01:46:04 ID:Rm2GnHW50

>>397
様々な複合要因（摩擦力や物理法則、車両や乗客へのダメージなど）を考えた上で
最短距離で止まる為のブレーキ圧調整をしたものが非常ブレーキなので
一般の列車では、運転士が非常ブレーキの強弱を調整することは出来ない。
速度に対する非常ブレーキ圧の調整を車両側で自動的に行うものもあるにはあるが。

406 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 02:04:28 ID:hQDOUhoBO

>>405ありがと

407 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 03:33:10 ID:WN/CWTqtO

＞東京仙台間はやての特急券を持っていて、途中停車駅の上野大宮での乗車は可能？
もちろん可能
俺だって新大阪東京を、京都東京で乗車したことあるよ

408 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 03:50:45 ID:7FyYJuiv0

ＪＲ西日本では今度の7月にダイヤ改正があるみたいですが、他のＪＲ各社は実施されないのですか？

409 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 03:58:56 ID:rAQaxhlU0

>>408
倒壊
Ｎ７００系新型車両投入が目玉

410 ：408：2007/05/12(土) 04:00:30 ID:7FyYJuiv0

>>409さんありがとうございました。
そういえばN700の導入があるんでしたね。失念していました。

411 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 05:01:41 ID:SuoH6ZyiO

雨の日は晴れの日よりも
ブレーキをかける距離は長くなったりするんですか

どっちも鉄なんだから水で滑るんじゃないんですか
架線も電気が流れてるんでしょ漏電しないの？

412 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 06:42:12 ID:9coWV2Zg0

>>411
制動距離は変わらない。車は路面とタイヤで滑るが、30tもある車両は滑らない。

漏電はしない。パンタ取り付け部に絶縁が施されている。

413 ：412補足：2007/05/12(土) 06:44:42 ID:9coWV2Zg0

加速時空転はするけどね

414 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 09:21:27 ID:RubSsIY00

ヤスデが大量発生し、坂を登れなくなったって聞いたよ。

415 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 09:22:29 ID:kP6o8ao30

ヤスデは潰れると油出すんじゃなかったか

416 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 09:36:50 ID:cHtv4T4v0

おたずねします。

米原－岐阜　　岐阜－名古屋

この２枚の回数券を所持していたら、米原－名古屋の新幹線の乗車券としても
大丈夫でしょうか？

岐阜は、在来線と新幹線とが違う場所にあるのでいいのかどうか・・・？

417 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 09:49:33 ID:p5zea3wM0

>>416
自分は可能だと考えます。

ただし、不可能だという説もあります。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168976111/21-36
あたり参照。

418 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 10:31:15 ID:EFf0+exU0

　　　　　　　　　　　｜ >>416を
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　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　皿／　￣|　|.|　 n　 //　　＾コ lニ＾　（0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
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　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

419 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 10:51:13 ID:q1E5YTmX0

ttp://komachi.yomiuri.co.jp/t/2007/0510/129319.htm?g=08

出番ですよ

420 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 12:08:24 ID:wmW1Hdpj0

>>416
問題ないですよ。
実際にやっている人もいるし、金券屋でも（特急券と併用前提で）売っている。

421 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 13:29:48 ID:4BoZs/UC0

昔、貨物列車の最後尾には車掌車が付いていましたが、
そこにトイレは付いているのですか？

422 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 13:35:20 ID:p5zea3wM0

>>421
ついていません。

423 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 13:37:52 ID:jmopPkpX0

>>421
昭和49年から製造された「ヨ８０００」形には便所が付いていました、それ以前のものは付いていなかった。

424 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 15:25:14 ID:Gc2ZrSFyO

改札口から出るときにスイカの金が足りないときってどうするの？入るときは使えたが…

425 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 15:31:08 ID:pMAyxHzj0

>>424
自動精算機を利用し、チャージして自動改札利用。

426 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 17:11:15 ID:N83l87yN0

素朴な疑問なんだけど、
なんで鉄道みたいな一次元移動、人間が未だに操作してるの？
ブレーキと加速くらいしか操作することなんてないんでしょ？

427 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 17:15:33 ID:0rTTlR7J0

>>426
ＡＴＯ（自動運転）は一部の路線に導入されているよ。

428 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 17:16:39 ID:40GAgTtu0

>>426
まだそんなに優れたコンピューターとか人工知能とかがないから。

エレベーターや新交通システムなど、突発的な危険を大幅に軽減したシステムでは無人運転ができている。

429 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 17:17:30 ID:F+X/9JhT0

>>426
最近建設された鉄道、新交通システムなどは、
平行移動するエレベータみたいに無人運転が多い。
従来からの鉄道を、無人制御（集中機械制御）にするには
膨大な資金が設備更新の為に必要だから、
「人」に頼ったほうが現時点では安上がり。

430 ：416：2007/05/12(土) 17:44:01 ID:cHtv4T4v0

>>417
>>420

ありがとうっす。

期限切れ間近の回数券があるので、京都行くときの乗車券として
使用できそうでありがたいです。

431 ：426：2007/05/12(土) 18:38:26 ID:N83l87yN0

>>427-429
thx,なるほど把握。とりあえず鉄道の完全無人化はまだまだ遠い先の話なのね

432 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 18:48:53 ID:SYu5l9HG0

>>429
最近建設された「鉄道」で無人運転が行われているというソースは？
いまだかってそんな話を聞いたことがないんだけど。

>>426
鉄道ってそもそも１次元移動なの？路線は複雑に分岐しているし、分割・併合だって多い。
鉄路という特定の路線しか走れないから１次元と考えるなら、（普通は）道路しか走らない車だって１次元移動だよ。

433 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 19:08:59 ID:Qkt5BGEf0

熊本→京都の乗車券
熊本→博多の特急券
博多→京都の新幹線特急券

この場合って博多駅で途中下車できるんでしょうか？

434 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 19:10:13 ID:9coWV2Zg0

>>433　可能

435 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 19:11:12 ID:uW1RSEFA0

>>432
「福岡市地下鉄七隈線」
運転士と呼ばれる人が乗務しているが、運転はしていない。
通常運転士が運転機器に触れることなく、列車は運行されている。

リニアモーター動力だが鉄輪で動いている鉄道だ。

436 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 19:13:41 ID:Qkt5BGEf0

>>434
ありがとうございます！

437 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 19:14:49 ID:nLBBKZCV0

>>432
無人では無いが運転操作を基本的に行わない本格的なATOのことを指しているのでは。

また、運転士が操作しない分岐や、通常の運転操作と同じである分割・併合を例に出して
一次元移動では無いということにはならないかと。
自動車は前後だけでなく左右への移動もドライバーが行うので二次元移動。
移動手段としての議論をしているのでは無いことに注意

438 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 20:09:37 ID:qWP8/y73O

>>429
無人というか自動運転だな。

439 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 20:15:17 ID:BWOEfWBL0

お尋ねします。
サンライズ出雲などの寝台特急に午前中乗る場合も、寝台料金は必要ですか？
具体的には6:33岡山発→10:04出雲市着です。

440 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 20:18:45 ID:JXjrRo9q0

>>439
ノビノビ座席なら指定席特急料金で乗車可能
岡山からのなら鉄道雑誌で乗車がある光景を見たことあるよ

441 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 20:19:16 ID:9coWV2Zg0

のびのび座席車は寝台券はいりませんよ

442 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 20:19:29 ID:MTMGqeNpO

機械任せで運行するのは比較的簡単になってきたが、乗客である「ひと」の行動までは、機械は予測できないってことか。

443 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 20:27:17 ID:BWOEfWBL0

>440-441さん
ありがとうございました。
しまね海洋館に行きたくて、いろいろ調べていたところです。
これに乗れれば午前中に着けるので、うれしいです。

444 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 21:43:01 ID:bbEA9voC0

>>442
あと、踏切などでの不法侵入者

連続立体交差化すると運転士の精神的な負担が相当軽減されるそうな

445 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 21:53:03 ID:83dIueoe0

例えば、川崎重工業(株)という名目で通勤定期を発行することは可能ですか？

446 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 22:01:34 ID:Pw5+hQoT0

法人は電車には乗れないだろ、常識的に考えて。
川重が例であることになんか意味はあるのかな。

持参人式の定期券を発売している会社はある。
あと、個人の定期券を会社でまとめ買いすることもある。

447 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 22:01:36 ID:9rR9QE6Y0

言ってる意味が分からんが・・・・

記名式の定期を個人名ではなく法人名で発行できるのかということだろうか？

448 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 22:18:04 ID:COHBs8vy0

>>445
定期券の自動券売機で姓を「カワサキ」・名を「ジュウコウギョウ」と入力すれば
「カワサキジュウコウギョウ」名義の定期は作れるが、それだと意味がないんだろうなぁｗ

449 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 22:46:03 ID:rAQaxhlU0

個人名で(株)は無いだろう

450 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 23:12:21 ID:rk1yeTc70

Wiiの”電車でGo”はなぜ山陽新幹線編なのですか？
東京発ののぞみがやりたいんですが。

451 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 23:15:15 ID:4hQxp8QM0

それが火災倒壊クオリチー

452 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 23:25:59 ID:+hoJi9Zy0

地図記号の鉄道で
白黒縞々が公営鉄道で旧国鉄、旧営団地下鉄、都営や市営
百足が民営鉄道でＪＲ６社、大手民鉄（近鉄、東武、東急など）、中小私鉄や第３セクター
ですか？

453 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 23:44:30 ID:uNdARyuy0

>>452
学校の宿題？
判らなかったら、ここhttp://www.gsi.go.jp/KIDS/map-sign/tizukigou/tizukigou.htm
で質問してね・・・・
ここ↓にも一覧が出ている
http://www.gsi.go.jp/KIDS/map-sign/tizukigou/h14kigou-itiran.htm

454 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 23:53:10 ID:SYu5l9HG0

>>452
地図記号なんて、その地図の制作者が適当に決めているんですよ。ですから地図によって微妙に違ったりします。
ちなみに標準とされる国土地理院の2.5万図の「現在の」地図記号は以下の通りです。
ただし地図の改訂は数年～十数年に１回程度なので、最新の地図であっても
古い（現在と違う）鉄道の記号が記載されていることはよくあります。

平成１４年２万５千分１地形図図式　鉄道　国土地理院
http://www.gsi.go.jp/MAPSAKUSEI/25000SAKUSEI/zushiki/zushiki.html#tetudou
地図記号一覧　国土地理院
http://www.gsi.go.jp/KIDS/map-sign/tizukigou/h14kigou-itiran.htm

455 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 00:16:31 ID:1T2h3cB00

>>450
JR東海の方針です。

456 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 00:21:03 ID:A1nEYq/5O

>>450が激しくスレ違いな件について

457 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 00:22:35 ID:f8ZX9qTf0

スレ違いっていうか板違いだな

458 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 00:37:11 ID:SUHfXsB50

この間、友人と二人で電車に乗っていて、目的の駅に着き、改札を抜けようとしたところ、
友人が切符を落としたらしく、窓口(改札の一番端の所です)に行き、無くした事を伝えると、
乗車駅を聞かれ、運賃を二倍支払った。ということがあったのですが、

当方、よく物をなくしたりすることがあり、切符で電車に乗ることも多いため、心配なのですが、
もし、切符をなくした場合、二倍支払う以外に方法はないのでしょうか？

459 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 00:51:47 ID:+0uGj3ov0

>>458
切符を紛失した場合、下車駅で駅員に説明して信用してもらえなければ基本的に
不正乗車扱いとされて、乗車駅からの運賃の3倍相当額を徴収されることになる
（不正乗車した人からは運賃＋運賃×2相当の追徴金（＝運賃の3倍相当の金額）を
徴収することができると法令で定められてる）

ちなみに駅員に信用してもらえた場合は、乗車駅からの切符を購入し直したうえで、
その切符に「切符を紛失したので購入し直した」という証明をしてもらうことになってる
この場合は、その後1年以内に元の切符が出てきたら、それと購入し直した切符を
駅に持って行けば、購入し直したほうを払い戻ししてもらえる

460 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 00:57:15 ID:f8ZX9qTf0

とりあえず、領収書をもらっておいてきっぷと別に持っておけば
いざって時も信用されやすくなるんじゃないかな、などと言ってみる

461 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 00:59:47 ID:SUHfXsB50

>>459
回答ありがとうございます。

信用してもらえなかった場合、3倍払う以外に、警察への通報等はないのでしょうか？
信用してもらえた場合、それは窓口でその料金を支払えばいいのでしょうか？

また、信用してもらえない場合なんてあるのでしょうか？
「切符をなくした。○○駅から乗りました。」これで信用してくれない駅員がいるのでしょうか？

462 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 01:00:51 ID:hNdf7lJZ0

なんで不正乗車でもないのに増運賃を払う必要があるんだ？？
そのときは駅員に言い返せよ　余計なものは払いません！って。。
それでもしつこいのなら、乗車駅に確認してもらえばいい。防犯カメラに映ってるだろうし、駅員が特徴などを覚えてるかもしれん

で、後日きっぷが見つかったら駅へ持っていって払い戻すってのが本来の流れ

463 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 01:07:44 ID:f8ZX9qTf0

二倍っていうのが、きっぷ代＋出場時の再購入代って意味だったり…しないか

464 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 01:11:55 ID:+0uGj3ov0

>>461-462
キセルしてたなどのあからさまな不正乗車でなければ警察に通報されたりすることは
ほとんどないとは思うが、いくらの切符を買ったかとか何色の電車に乗ってきたかとか
聞かれることはあり、そこであからさまに間違ったことを言ったりすると信用してもらえない
ということにはなるな

>>462
駅員に切符の提示を要求された時に提示しなかったりできなかったりした場合は
不正乗車扱いされても仕方がない
ちなみに、切符の提示を拒否したり、下車駅で駅員に切符を渡そうとしない客からも
運賃＋運賃×2相当の追徴金を徴収することができると法令で定められてる

465 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 01:14:02 ID:+0uGj3ov0

>>461
> 信用してもらえた場合、それは窓口でその料金を支払えばいいのでしょうか？

その通り
てか、切符に証明を記入する必要があるので（別途証明書を発行する場合もあるが）、
その場で支払うよう言われるのが普通かと

466 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 01:21:11 ID:A1nEYq/5O

鉄道会社も確証がとれていないのにそう安易に警察につき出す事はしないと思うよ。

467 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 01:31:26 ID:SUHfXsB50

>>462-466
警察に通報等は殆どなさそうですね。
ただ、窓口に行ったとき、違う駅名を言って、運賃を安く済ます。という様な不正乗車もできてしまうのではないでしょうか・・・

皆様、詳しい回答ありがとうございました。

468 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 01:35:44 ID:f8ZX9qTf0

＞違う駅名を
だから、本当に無くした時にも中々信用されないのだな

469 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 02:41:43 ID:fsanEjJrO

>>450-451,455
ちなみに、他の電GOでも東海道新幹線が乗り入れている駅、あるいは並走している区間がありますが、車両は登場しません。
（中央快速線・東海道本線など）

>>456-457
まあそうなんだが、一応鉄ネタだから許してあげなよ。

470 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 03:52:19 ID:Pg9lOoEo0

都内で改札内に郵便ポストがある駅は東京駅と品川駅以外でありますでしょうか？

471 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 05:09:04 ID:B2H6y53EO

京急品川にもポストあったよ

472 ：携帯から失礼：2007/05/13(日) 08:04:58 ID:un13AIOjO

130円の切符って入場券扱いになるんですか？
教えてください・・・

473 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 08:09:06 ID:J0enTG9r0

>472
基本的にはならない

ただ、入場券が１３０円の駅だった場合
駅員が便宜を図って入場券扱いとしてくれる場合もある

474 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 08:09:29 ID:frdG2a0fO

>>472
ならない

475 ：携帯から失礼：2007/05/13(日) 08:13:01 ID:un13AIOjO

>>473->>474
ありがとうございます！

476 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 08:44:20 ID:y/mqJkwkO

大手私鉄の種別幕の準急の幕が緑なのは何故ですか？

名鉄・近鉄・阪急・東急・西武 etc.....

ここまで一緒だと何か理由があるのでしょうか？
それとも単なる偶然？

477 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 09:06:10 ID:uS3K07ZO0

京急は緑幕は快特に使用している

478 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 10:32:31 ID:KfalkbVp0

>>476
マルチはよくないと思います。下のスレで詳細な回答があったのに無視ですか？それとも荒らしなのかな。

//// 鉄道路線・車両板質問スレッドPart14////
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171273510/556,579,583-585,587,589,599

556 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/08(日) 00:12:15 ID:1iv32GWh
種別幕の【準急】幕って、大半の私鉄が緑なんですがどうしてなんですか？

東急、東武、西武、小田急、名鉄、近鉄、阪急など

479 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 10:43:46 ID:POmTekZf0

過去ログ読めません

480 ：478：2007/05/13(日) 11:24:16 ID:KfalkbVp0

>>479
てっきり１ヶ月前と同一人物が質問したのかと思ったのだけど違うのかな。失礼しました。

579 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/04/10(火) 23:01:47 ID:LfsCruL3
>> 556
たいていの会社では、普通・各停が黒で、無料特急ないし急行が赤が定番。
次に、急行の次に速いor代表的な種別に青を付けるので、
緑はその次に代表的ないずれかの種別に付けられる。

その法則で行くと、
・無料特急があって、快速がない路線（名鉄・阪急）
　　＝特急が赤→急行が青→準急が緑
・無料特急がなくて、快速がある路線（東武本線・西武・近鉄）
　　＝急行が赤→快速が青→準急が緑
のように、準急が緑になる例が２種類あって、その例が私鉄の種別の典型例なので
準急＝緑の路線が多いのではないかと思う。

まあ、阪神とか小田急みたいな例もあるからなんとも言えないんだけど。

481 ：478：2007/05/13(日) 11:26:04 ID:KfalkbVp0

（続き）
583 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/04/10(火) 23:43:50 ID:Jm40oU5l
>> 579
アレ、阪急は急行がオレンジですよ。
快速急行も同じ。
ちなみに、近鉄は普通が青ですし・・・

584 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/11(水) 00:03:53 ID:NDEbFrBv
>> 583
阪急　特急・快速特急等…赤　急行・快速急行等…オレンジに黒文字　準急等…緑　普通…黒
京阪　Ｋ特急…桃　特急…赤　急行…オレンジ　準急…青　区急…緑　普通…黒
近鉄　快急･区快…赤　急行…オレンジ　準急…緑　普通…青

いずれも方向幕の色

482 ：478：2007/05/13(日) 11:27:35 ID:KfalkbVp0

（続き）
585 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/04/11(水) 00:25:41 ID:3vE6zmLr
>> 583
ＫＱ
快特・・・緑
特急・・・赤
急行・・・青
普通・・・黒

587 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/11(水) 00:41:16 ID:oJQvTJx0
>> 584
近鉄　区間準急：緑
キティ急　快急・急行：黄
阪神　直特(甲)・特急：赤　直特(乙)：黄　快急：水　急行：黒にオレンヂ文字　準急：緑　普通：青
南海　特急：赤　快急・急行：オレンヂ　区急：緑　準急：青　普通・各停：黒
名鉄　快特：白に赤文字　特急：赤　快急：白に青字　急行：スカイブルー　準急：緑　普通：黒

589 599 は省略。ここまで

483 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 11:55:11 ID:LKNqagR/0

　　　　鉄道ビデオマガジンの表紙の画像がAVじゃね？　　
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1179000949/
1 Ψ New! 2007/05/13(日) 05:15:49 ID:P03gaUMH0
http://kakaku.com/ksearch/search.asp?Query=94

鉄道ビデオマガジン　ＲＲＤ９４　レイルリポート９４号[DR-94]の表紙の画像が・・・
なにこれ・・

13 Ψ New! 2007/05/13(日) 09:56:48 ID:S/gS3RSf0
>>8
http://image.posren.com/adult/img2/00158000/00157011/4.jpg

484 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 17:19:44 ID:XtQZC9CPO

>>360遅くなってごめん！すごくわかりやすい説明、ありがとう。
ほんとに、こんなやつのためにわざわざ申し訳ない。

試験はあさってだけど、やっぱりお金は集まらなかった。

片道代も全然足りない。

悔しいです。でも、教えてくれて、本当にありがとう。

スレ違いでごめんね。

485 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 17:24:36 ID:5mzH0rqm0

Ｎ７００系は北陸新幹線（長野新幹線）にも使われて
大宮経由で東京乗り入れしますか？

486 ：3セクM：2007/05/13(日) 17:37:58 ID:M7R/7yJx0

>>411
雨の日は滑走するので制動距離を長めにとります。
>>412は釣りだよね？

487 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 18:09:20 ID:6Yr2R1mY0

規則スレで質問したところ、こちらのスレに移動するよう案内されたので
質問させていただきます。規則スレでの経緯は以下の通りです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175597783/303-306

渋谷から井の頭線経由で明大前、京王線で新宿に出て山手線で池袋、田端
経由で上野まで行き、上野から東京までを新幹線経由にして東京から東海道本線
(在来線)で熱海まで行く乗車券についての質問です。

まず、この乗車券のJR部分だけを単体で買った場合、つまり、新宿から山手線で池袋、田端経由で上野まで行き、上野から東京までを
新幹線経由にして東京から東海道線(在来)で熱海まで行く乗車券は
乗車券の区間が121.7kmなので100kmを越えているから途中下車可能で2日間有効であってますか？
これがあっていることを前提にして、最初に書いた連絡乗車券で渋谷から
明大前経由新宿までの区間のどこか、例えば下北沢で途中下車することは
可能かというのがというのが質問の趣旨です。

要するに、JR部分が途中下車可能な場合、連絡社線内でも途中下車できるのかと言う質問です。

良かったら教えていただけますとありがたいです。よろしくお願いします。

488 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 18:26:54 ID:NB94/PX00

つーかもう結論出てるじゃん。

>普通の乗車券で京王線内で途中下車できる規定なんてそもそもありません。

489 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 18:42:39 ID:7AUSNYb90

>>487
そんな連絡乗車券は発券されない。
一般的に連絡乗車券には、乗車駅及び降車駅（及び経由線）の制限がある。
（ほとんどの連絡乗車券は途中下車前途無効の区間内相互の切符）
なお、京王渋谷駅で新宿JR乗換の連絡乗車券は売っていない。

490 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 18:45:10 ID:4LH4Zpdm0

>>484
友達から借りられないのかい？
カードローンとか、２、３万で追加の借金はしないのなら何とかならないかい？

就職は一生もんだからね。最後まであがいてみな。

491 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 19:06:37 ID:P++9CaRa0

>>487
その前に自分の質問をまとめなさい。

492 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 19:18:55 ID:KfalkbVp0

>>487
中上級規則スレであなたに大変失礼なレスをした者（レス番306）です。
その節にはあなた様に大変に不快な思いをさせてしまい、お詫びの言葉もありません。
私の知識の無さのためにとんでもない勘違いのレスをしてしまいました。
あちらのスレで皆様お待ちですので、どうかお戻り下さい。

大変ご迷惑をお掛けしてしまい、本当に申し訳ありません。反省しております。

乗車券類・切符の規則（中上級者用）その１２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175597783/305-311

493 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:11:54 ID:GDnoI2dY0

山手線や大阪環状線ってどっちが上りでどっちが下りでしたっけ？

武蔵野線は東海道（貨物）線の支線ということで、
実態とは反対なのは知っているのだが…

494 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:21:54 ID:IB1NIZaY0

>>493
山手線は外回りの列車に奇数番号を振るので、そちらが下りと考えておｋ。
（戸籍上も品川駅を起点とする東海道本線の支線）

大阪環状線は逆に大阪駅での東海道本線にあわせて、内回りが下り。
ただし関西本線に直通する列車は逆。

495 ：487：2007/05/13(日) 20:22:47 ID:6Yr2R1mY0

>>492及びこのスレの皆様
お騒がせしてすみませんでした。規則スレの方で継続していただけるようなので
そちらに戻ります。

496 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 21:43:04 ID:zeTP+77x0

今度関西から九州まで旅行しようと思うんですが
そこで九州往復割引切符使おうと思ってます
諫早で降りて島原観光でもしようと思ってるんですが
この場合長崎までの往復割引切符買って諫早までの
特急・乗車券と引き換えればいいんでしょうか？
諫早～長崎はこちらで使わない処理をして

497 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 22:07:38 ID:fKOk/YvPO

教えていただけると助かります。
多度津～（宇多津～）児島～坂出～高松のルートで片道乗車券になりますか？
時刻表見たら瀬戸大橋線は宇多津から出ているように書かれているもので。連続乗車券のようにも見えるのですが。

498 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 22:31:47 ID:fNvInHvG0

電車の電気の流れるルートを教えていただけませんか？
変電所？→電車→線路→変電所→・・・
これでいいんでしょうか？

499 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 22:39:08 ID:cX5o7OT30

>>496
そのままで諫早で降りることができる（諫早→長崎は放棄）。
帰りも諫早から乗ることもできる（その場合長崎→諫早は同じく放棄）。

>>496
備讃線（瀬戸大橋線）は児島～宇多津。
よって片道にはならない。

500 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 22:40:18 ID:cX5o7OT30

>>499
間違えた。後半は>>497へのレスです。

501 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 22:41:33 ID:zeTP+77x0

>>499
ｻﾝｸｽです

502 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 22:59:33 ID:5mzH0rqm0

列車（特に特急列車）の車椅子スペースって
窓側に一列が多いですが、通路側に車椅子を置くのですか？
多目的室がある場合は多目的室に車椅子を入れるのですか？

503 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:02:36 ID:hlm4PHdo0

>>502
多目的室から座席までどうやって移動するのかと

504 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:04:10 ID:+LQ/DavT0

>>502
通路側に車椅子を置くのが一般的
また、座席の横に置けない場合は車椅子はデッキに置かされるのが一般的らしい

505 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:07:06 ID:aS8MVBIm0

>>502
各社とも車椅子のスペースを作って偽善者を装っているけど、
ホームが全然バリアフリーになっていないし、
駅員に手伝いを求めても、迷惑だから毎日利用するのは辞めろとか、
暴言を吐く人が殆どだし、どうせ乗らせないなら車椅子スペースなんか無意味だよ。

以前、ヘルパーの仕事していてつくづく思ったよ。
おかげで今では、スーパーに車椅子の客の来たら断固として入店拒否してる。

506 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:08:47 ID:OxRNENtD0

>>485
N700は東京～博多しか走らないので、大宮にも長野にも行きません。

507 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:09:31 ID:OxRNENtD0

>>498
だいたいおk

508 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:19:25 ID:F8gpM4rr0

架線は？

509 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:22:18 ID:fNvInHvG0

>>507
さらに質問ですが、線路に触っても感電しない理由ってなんでしょうか？

510 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:26:27 ID:AsyLZu/60

>>509
架線にカラスが止まっても、カラスは感電しないのは何ででしょう？

511 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:29:24 ID:fNvInHvG0

>>510
閉回路が成立しないからですね
カラスは架線上と等電位になり、かつどこにも接地していませんから
ですが、線路の場合人間は地面に接地してる状態なので
線路に触った瞬間地絡を起こすと思うんですが・・・違うのでしょうか？

512 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:30:37 ID:hNdf7lJZ0

電気は地中に逃げていくだろ　アースってこと

513 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:36:30 ID:fNvInHvG0

>>512
それは人間を介して電気が地中に逃げていくってことでしょうか？

514 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 23:41:54 ID:r+PJMbfqO

このスレには、電波ぢゃなく
迷走電流が流れていますw

515 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 00:41:24 ID:DFO6SmXY0

通過連絡運輸に関する、乗車券についての質問です。

JRの片道乗車券として、以下のような経路のものは発売可能なのでしょうか？
(1)姫路→佐用→東津山→智頭→佐用→上郡→姫路
(2)佐用→東津山→智頭→作用→上郡→姫路→佐用

いずれも、途中の佐用駅で環状線一周となるように見え、発売不能のように思えはするのですが、智頭急行の佐用駅とJR西日本の佐用駅は「別の駅」なので、その時点で環状線一周にはならないようにも思えるのです。

というのも、SuicaないしPASMOを使い、JR亀戸駅から大手町・中野を東京地下鉄経由で乗り継ぎ、新宿で乗り換えてJR目白駅で下車するような場合、両社の高田馬場駅を１回ずつ計２回通過しますが、
これについて両社に質問したところいずれからも「問題ない」という返事をいただいたのです。

佐用駅は連絡運輸の接続駅？なので、高田馬場駅とは事情が異なるかもしれません。
どなたかご教示いただければ幸いです。

516 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 00:56:43 ID:j/cRZQFm0

>>494
そういえば山手線は品川からでしたよね

どうもレスさんくす

517 ：５０２：2007/05/14(月) 01:03:50 ID:xoB7hv2j0

>>504
ありがとうございます
車椅子って車椅子そのものを席にして
隣の窓側を介助者が座るとかはできないのですか？
スペース自体を席として販売していないのですか？
窓□■通路■□窓
□介助者（健常者）、□障害者（車椅子）

518 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 01:05:14 ID:c0TTYA6D0

>>515
＞(1)姫路→佐用→東津山→智頭→佐用→上郡→姫路
＞(2)佐用→東津山→智頭→作用→上郡→姫路→佐用
いずれも不可です。

＞これについて両社に質問したところいずれからも「問題ない」という返事をいただいたのです。
亀戸-北千住、北千住-中野、中野-目白の3枚の乗車券を使用しているのと同じわけだから、
まったく問題ない。

519 ：５０２：2007/05/14(月) 01:08:36 ID:xoB7hv2j0

>>503
この質問を見たんですよ
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2988753.html
２５１系（スーパービュー踊り子）は多目的室自体が車椅子スペースみたいですね

520 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 01:11:26 ID:aSrslD+wO

>>513
微弱ながら人体にも電流は流れています。
ただし人間は鈍感なので感電していることに気がつきません。
電池の端子部を触った時と同じです。

521 ：515：2007/05/14(月) 01:30:39 ID:DFO6SmXY0

>>518
なるほどわかりました。ありがとうございました。

522 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 01:34:31 ID:DQnhhQiu0

>>517
車椅子に座ったままでもよいが、その場合も座席は車椅子の人が座るものとして予約されるので
実際には使われないということになる
介護者と一緒の場合は前後並びで指定を取って向かい合わせにして座るようにするのが
一般的ではないかと

523 ：497：2007/05/14(月) 02:00:15 ID:YDim5qzhO

>>499
だめぽですか（´･ω･｀）
ありがとうございました

524 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 03:17:01 ID:Gs0W8KC10

>>520
微弱な電流しか流れないのはなぜでしょうか？
電車を駆動させるほどの大電流を回帰しているのだから
感電死してもおかしくないほどの電流が流れると思うのですが？

525 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 03:52:24 ID:ggus78zW0

電流を川の流れに喩えると、人間は中州や橋脚みたいなもん
人間の方に電気が来ても楽に通り抜けられる抜け道が無いので、
電気が通ろうとしない

中央線東京→中野を電線や線路（回路）、山手線を人間と考えても良いかも
よほどの物好き以外は中央線を使うっしょ

526 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 04:04:09 ID:8IJPY0ts0

>>513
　一般的な話として線路は地面に接地してあるので人が触っても等電位だから感電しない。

　が、実際には線路触ったら場合によっては感電するよ。日本の線路は接地されていないこと
が多いから大地と等電位ではないから。

527 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 04:04:13 ID:oMNRNMwaO

東京駅で乗り換えの時、子供が新幹線を近くで見たいと毎回言うので、見せてあげたいのですが、
新幹線に乗車しないのに新幹線ホームには行けるのでしょうか？

528 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 04:06:44 ID:8IJPY0ts0

>>527
　入場券買ってください。

529 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 04:48:00 ID:Gs0W8KC10

>>526
線路は地面に接地してあるとのことですが、これは変電所側一端のみということですよね？
線路自体に接地が施されると地面に迷走電流が流れ電食を起こしますもね

感電する場合は線路側に若干大きな電圧（せいぜい10Vくらい？）が生じている場合ですよね？
変電所側で接地されていないとなると、それは問題ですからね

530 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 08:07:33 ID:21AJp2bPO

湘南ライナーのライナー券は乗車駅以外のみどりの窓口でも購入出来ますか？

531 ：515：2007/05/14(月) 19:07:54 ID:DFO6SmXY0

>>518
ご教示いただいたお話しから、新たな別件の疑問が出てきてしまったので、改めて質問させてください。

＞亀戸-北千住、北千住-中野、中野-目白の3枚の乗車券を使用しているのと同じわけだから、

ということですと、例えば、Suicaにて
　津田沼→東西線直通→三鷹→拝島→西武練馬→小竹向原→永田町→国会議事堂前→新松戸
という経路で乗車したとします。この場合は
　「津田沼-西船橋」「西船橋-中野」「中野-拝島」「拝島-小竹向原」「小竹向原-綾瀬」「綾瀬-新松戸」
という6枚の乗車券を利用しているのと同じわけだから、東京メトロの大手町駅を２度通過していることは複乗などにはあたらず問題ない、ということになりますでしょうか？

532 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 19:24:41 ID:49yiqn4b0

津田沼から新松戸行くんだったら、そんな遠回りしねーだろ、普通。
規則スレにでも行ってくれ。

533 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 21:12:40 ID:Y9zjHMlg0

>>531
そういうこと、スイカを使わずちゃんと所定の乗車券買えよ

534 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 21:40:49 ID:VRk/nn3U0

>>529
実際に路面電車沿線では電食が起きることがあります。

535 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 01:07:33 ID:dJ0zwxGvO

>>490 ありがとう！あなたの最後の行を見て、諦めるのをやめたよ。

両親に駄目元で頼んでみたら、少しお金を援助してくれた。

そして、学割で名古屋から品川まで一応往復で買えたよ切符！！

駄目元で頑張ってくる！背中を押してくれてるみたいでうれしいかった。

536 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 06:29:14 ID:9k/LaqRb0

関東に存在するすべての路線名と駅名が書かれたサイトってありませんか？

537 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 07:16:29 ID:T+Nif5zu0

>>536日本全国のがあるよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E9%A7%85%E4%B8%80%E8%A6%A7

538 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 07:26:21 ID:9k/LaqRb0

すごい！完璧なサイトですね！！
ありがとうございましたっ！

539 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 10:16:49 ID:Qn6shNXQ0

よろしくお願いします。
東京から新大阪経由で白浜に行こうと思っています。
途中で大阪地下鉄沿線（谷町線）に宿をとるため
新大阪で途中下車して地下鉄に乗り換えます。
そして，翌日は天王寺からJRに乗りたいのですが大丈夫でしょうか？
それとも途中下車した新大阪まで地下鉄で戻る必要があるのでしょうか……。

540 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 10:22:06 ID:T+Nif5zu0

>>539
新大阪まで戻ることもない。そのまま天王寺で再入場できます。

541 ：515：2007/05/15(火) 10:45:16 ID:2x572ZnY0

>>531-532
すみませんでした。規則スレに行って参ります。

542 ：539：2007/05/15(火) 11:11:43 ID:Qn6shNXQ0

５４０様，すばやいご教授ありがとうございました。
安心して天王寺からくろしおに乗って行きます。

543 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 11:55:57 ID:iryqKRSo0

ＪＲ東日本の自動改札は距離に関係なく時間制限があるんでしょうか
例えば横浜から大宮までの定期でも４時間以上だと閉まるとか

544 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 12:37:47 ID:Jb36Kfkk0

ヤフオクなどで貨物列車の時刻表が売買されていますが
無関係な一般人が買ってるとしたらどういう理由でしょうか？
時刻表を眺めて楽しむだけのマニアな趣味でしょうか？

また、仕事などで知る必要がある人だとすればどのように活用してるのでしょうか？

545 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 14:42:26 ID:b6aj4r290

>>544
一般人は買わない、買うのはマニア（貨物ヲタとか撮り鉄）

業務用としては全国の日通で使う。
コンテナ輸送扱ってる所では必須。

546 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 15:15:30 ID:C3dxn5Tl0

ヤマトなど運送会社、物流会社の鉄道貨物部門では必需品。
ttp://www.kuronekoyamato.co.jp/container/container.html

547 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 16:26:08 ID:Oo/GQbSX0

>>543
>>1
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。

548 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 16:31:46 ID:5IcwLatT0

「指定列車の変更は何回でも変更できます」と書かれた企画券は、
上野→いわき　の指定を、翌日の　いわき→上野に変えたり、
とりあえず、有効期限最終日の指定に変更しておいて、
実際使う日の列車に再度変更することは、可能ですよね？

549 ：544：2007/05/15(火) 17:24:32 ID:Jb36Kfkk0

>>545-546
なるほど、列車を撮影したいなら待ち伏せするのに時刻表が必要ですよね。
失礼かもしれないけど、貨物列車の写真を撮りたいなんてよく分からない趣味だなあ。

やはり物流関係なのですね、やっぱ業務の運送は規模が違いますね！

　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　

550 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 17:35:37 ID:WAqdHNVr0

>>549
ここにきて質問してるわりに余計な一言が多い奴だな。

551 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 17:50:30 ID:Iv0hK/Ws0

貨物などで使われる機関車の諸元に、
よく「定格速度」というものが書いてありますが、
これは荷物を積載した状態での最高速度のことですよね？
でも定格速度は最高速度の半分ほどだったりするので、
例えば「最高速度110km/h」という情報は何のためにあるのでしょうか。
回送などの時に出せるということなのでしょうか。
それから「1時間定格速度」の「1時間」というのもどういう意味なのでしょうか。

552 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 18:19:26 ID:13CpmmEB0

>>551
「定格速度」の前に、「定格」について誤解があるようなので・・・
こちらのサイトを参考にしてみては？
ttp://www1.plala.or.jp/obata/newpage2.htm

553 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 18:23:51 ID:Cwe4aEj90

>>548
企画きっぷは千差万別だから、その名称を晒してもらえないと…

554 ：548：2007/05/15(火) 18:51:55 ID:5IcwLatT0

ひたち回数券・普通車用です
よろしくお願いします

555 ：551：2007/05/15(火) 19:11:24 ID:Iv0hK/Ws0

>>552
すみません。ありがとうございます。

556 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 19:44:54 ID:07bIJ2cK0

私の通勤電車(私鉄)で毎朝見かけるのですが
いつも私が乗車する駅が特急の終点で、そこからまた特急が発車します。
その中に朝の通勤ラッシュで座ってられるようにか
いつもとある中年男性が折り返しで乗っています。

Ａ－Ｂ－－－Ｃ
男性はＢ→(Ａ)→Ｃと乗っています。

これは不正乗車ではないのでしょうか？
定期でＡ－Ｃ区間を持っていればいいのですか？
見ていて気分があまり良くありません…
教えてください。

557 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 19:48:02 ID:LToKYz4w0

>>556
当然不正乗車。

558 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 19:51:58 ID:aHLRxBW90

>>556
A-C間の定期を所持していれば規則上問題なし。

ただ、C駅で座ったまま下車しないで折り返すのは並んで乗車を待ってる人が多い場合、
倫理的に問題がある。
中央線東京駅みたいな感じか。
空いてる駅ならまあいいんじゃないの？

559 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 20:12:24 ID:ru7cfgE7O

蒸気機関車の出力は「馬力」で表示されてますが、電気機関車の場合は「ワット」で表示されてますね。

C62出力…1620ps
EF58出力…1900kW

この二つを比べた場合、どちらのほうが出力が大きいんですか？
またワットは馬力に換算できますか？

560 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 20:17:15 ID:JfJUmgkM0

>>559
1ps≒0.735499kw
1620ps≒1191.50838kw

自動車の出力もすでにkw表示されてるね

561 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 20:25:13 ID:5XeoHgbd0

>>559
両方とも「仕事率（単位時間当たりの仕事量）」ですから当然換算できます。って答がもう出てるか。
あなたも高校生になれば物理の時間におそらく学ぶことになるでしょう。

仕事率　Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%95%E4%BA%8B%E7%8E%87

562 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 20:32:44 ID:ru7cfgE7O

>>560-561
ありがとうございます。
ちなみにいま大学生ですが、高校の授業は真面目に受けてないので分からないっす

563 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 20:48:49 ID:Ce9jVyDn0

高校物理といっても、理系でちゃんと物理を選択しないと
kwが仕事率だ、ってことすら習わないと思われ。

（おれは国鉄がJRになったころ高校生だった世代）

564 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 21:33:46 ID:UbFCxlt30

きょう、渋谷から二子玉川まで東急田園都市線に切符で乗りました。
ですが、ついいつものくせで、二子玉川で改札を出る時、
間違ってPASMO定期券（二子玉川⇔たまプラーザ）で出てしまいました。
普通に出られたのですが、これってあしたの朝、二子玉川→たまプラーザで
利用するときエラーとかになっちゃいますかね・・・？
ちなみにPASMO定期券の残金は８０円でした。。。

565 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 21:48:07 ID:6cUtksrc0

>>564
素直にPASMO定期券にチャージして渋谷からPASMO定期券で乗れば何も問題なかったんだけどなｗ
使う予定がなくても財布に余裕がある時にチャージしておけば今回みたいなトラブルにならなくて済むぞ

明日の朝はおそらく二子玉川駅の改札を通ろうとするとエラーとなるはずなので、有人通路に行って
事情を話して処理してもらうべし

566 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 21:48:13 ID:FHIsmv+o0

そもそも定格速度ってなんですか？
フリー百科にも項目がないのですが・・

567 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 22:14:34 ID:ghYUjfmL0

>>556を見て
A駅で車両内にバルサン焚いたらいいのにと思うのは俺だけか

568 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 22:38:22 ID:GABbyZ200

>>556
Ａ駅でドア閉めするよう要望したら？

>>557は何でも不正乗車にしたがる厨房だな。

>>567
その後乗れなくなるｗ

569 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 23:33:50 ID:kEe9MvhG0

>>560
単位の勉強やり直せ

570 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 23:56:50 ID:iryqKRSo0

Pasmo簡易改札も自動改札のように入場時の時間が記録されるんですか？

571 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 00:02:04 ID:SjWGut380

もちろん
記録されて何か困ることでもあるのかい

572 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 00:53:46 ID:nRHLLmH90

>>530
下りはOK
首都圏のみどりの窓口で買える
ただ係員が操作の仕方が分からず時間がかかることや
割当枚数が少ないので人気列車などや複数枚買った人がいたりすると
売り切れるので要注意

573 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 01:15:39 ID:ivBU/Dt5O

途中下車について聞きたいんですが、例えば東京都区内から青森まで乗車券を買ったとします。
八戸に到着後、駅の外に出たい場合、自動改札に通しても食われないですか？
それとも途中下車は有人改札を通らなきゃいけないんでしょうか？

574 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 01:20:14 ID:/D1VRM1D0

>>573
一般に食われることはほとんどないが、扉を閉められて「係員のいる改札へ～」となることは結構ある
JR東日本管内の自動改札機ならだいたいそのまま通れるようなので、とりあえず通してみ

575 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 01:23:42 ID:hQKzFIyl0

>>573
自動改札でも、有人通路でも、どちらでもどうぞ。

自動改札で切符が出てこなきゃ改札の係員に文句を言えば出してくれる。

その例えばの乗車券が不明だがｗ

576 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 01:25:14 ID:ivBU/Dt5O

>>574
どうもです。
仮に食われたらｵﾜﾀ＼(^o^)／って感じでしょうか？
もう戻ってきませんよね？

577 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 01:33:20 ID:e6Tn5dcx0

>>576
食われたって破砕されるわけじゃない。

578 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 02:19:33 ID:/D1VRM1D0

>>576
有人通路の係員に「まだ使える切符を食われたぞゴルァ！」と言えば改札機の中から探してくれる
>>577が書いてるように破砕されるわけではないので、戻ってこないということはまずないかと

579 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 03:31:30 ID:sjFU7/g50

とても恥ずかしい質問なんですが・・・。
身内の不幸があり、今日始めて一人で新幹線に乗ります。
東京駅から富山の高岡駅まで行くのですが乗り換えがあるみたいです。
この場合、東京駅で「何時に高岡に着きたいのですが」と言えば
ストレートに高岡まで行けるチケットを販売してくれるのでしょうか？
それとも乗り換える特急の時間も調べて伝えたほうがいいのでしょうか？

580 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 04:34:56 ID:Z4G1//Ad0

みどりの窓口で、相談している年配の女性をよく見かけるが、一応ある程度は調べておいたほうがいい。
たとえば、

　東京　9:28　－（maxとき315号）－ 10:45 越後湯沢 10:53 －（はくたか6号）－ 13:01 高岡

581 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 04:53:13 ID:sjFU7/g50

>>580
ありがとです！
調べてから行きます！

582 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 07:16:47 ID:ivBU/Dt5O

>>577
>>578
詳しいお答えどうもありがとうございました。

583 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 08:26:47 ID:79QvcByo0

質問です。
JR東京から岡山の往復乗車券と往路は新幹線自由席券、復路は新幹線指定席券。
5月25日からの予定でしたが都合で行けなくなることになってしまいました。

払い戻しをしなければいけないのですが、手数料の件で
新幹線の自由席が210円、新幹線の指定席が320円、往復乗車券は210円でいいですか？

よく分からないのが往復乗車券は往路と復路で2枚分で発行されています。
210円×2＝420円になりますか？

ＪＲ東日本のHPにはこの詳細がのっていなかったのでわかる方は宜しくお願いします。

584 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 08:40:20 ID:IeW3W1By0

特急券はしかたないが、乗車券のほうは、たとえば東京－神田の乗車券に変更でき手数料はいらない。

585 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 10:18:40 ID:MLDlh7Fl0

>>583
＞新幹線の自由席が210円、新幹線の指定席が320円、往復乗車券は210円でいいですか？

その通り。
ただし、帰りの特急券は出発日の2日前までに払い戻した場合という条件付。

586 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 14:15:14 ID:79QvcByo0

>>584
有難うございます。
その方法は盲点でしたw でもかなり嫌がられますよねw

>>585
有難うございます。

587 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 19:15:48 ID:HjNS3aZ00

西若松駅・喜多方駅について質問です。
・自動券売機があり、オレンジカードは使用できますか？
・その場合、会津鉄道～野岩鉄道方面の乗車券をオレンジカードで購入可能ですか？（新藤原まで購入したいんですが…）
以上２点です、どなたか教えて下さい。

588 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 21:25:40 ID:eQ31kwRY0

>>587
オレンジカード？
いつの時代の遺物だ？

589 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 21:30:22 ID:Dx0K/Ds30

>>587
オレンジカードを使える券売機は無い

590 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 21:33:00 ID:Wbm1Azzw0

>>587
両駅とも自動券売機があり、ｵﾚｶの利用も可能。
だが会津鉄道・野岩鉄道については喜多方は不可、西若松は微妙。
会津若松ならば会津鉄道・野岩鉄道ともｵﾚｶにて購入可能

591 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 21:34:49 ID:5bbHx/of0

>>587
東北地方にはオレンジカードが利用できる券売機はあまりありませんよ。
私はみどりの窓口設置駅で乗車券の購入ができなかっただけでなく、駅での払い戻しも拒否された経験があります。
以下にオレンジカード対応の券売機がある駅の一覧がありますのでどうぞ。喜多方、西若松は一応入っていますけど。

オレンジカード　Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89

592 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 21:51:35 ID:HjNS3aZ00

>>588～591
迅速な回答ありがとうございました！
行程立てる上で昼食後の乗車駅を再検討してみます。

593 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 05:10:56 ID:OBxNPtCh0

JR特急列車（しらさぎ）の特急券で指定席が空席ありでしたが、安いから自由席を買いました。
もし自由席が満席で座れなかったら、
車内で車掌に差額を払って自由席特急券→指定席特急券に変更することは可能ですか？

また特急列車ではなく、新幹線の場合もこのことは出来ますか？

594 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 08:20:41 ID:UBmZXPv60

>>593
在来線特急でも新幹線特急でも可能です。

595 ：594：2007/05/17(木) 08:32:03 ID:UBmZXPv60

↑につづく
ただし,乗ったとき空いている指定席があったとしても当然途中からその席の
指定券をもった別のお客さんがやってくる可能性もあるわけでそんな場合は
当然のことながら明け渡すことになります。

まぁだいたい車内で変更を申し出たときに座席に余裕がないような場合である
と「途中で座れなくなるかもしれません」と車掌さんから言われることもあり
ますね。
なお厳密にいうと座席に座っていても座っていなくてもたとえデッキに立って
いても指定席車両に乗っているならば指定席特急券が必要なので,かりに車内
で指定席特急券に変更してそのあと別のお客さんに明け渡したとき座る席がなく
なるような場合も「想定内」の上で車内での変更を申し出るのがいいでしょう。

596 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 12:53:50 ID:t+PreLor0

>>593とは別人だけど便乗で…。

と言う事は、指定券は買えるけど空席の照会や座席指定まではできないんですね。

597 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 15:07:46 ID:vG6JuB3W0

>>596
厳密には席無し指定券を発券される。
席の指定は無し、空席に座ってくれという物。
当然自由席が混んでるような状況だと指定席もそれなりに混雑してる。
駅に着くたびに席をどかされるとか、周りの乗客に白い目で見られ嫌な顔される。

新幹線のぞみの東京～名古屋とかのように、途中駅が無い区間ならまあ良いけどね。

598 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 15:08:57 ID:vG6JuB3W0

>>597
間違えた、新横浜～名古屋だ

599 ：593：2007/05/17(木) 16:47:46 ID:OBxNPtCh0

>>594-598
㌧ｸｽ。できるみたいですが、いろいろ面倒そうですね。
どうしても座りたいのなら、はじめから指定席を買っておけというわけですか。

600 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 17:26:56 ID:hcql5xqS0

新幹線車両でよく見られる、床下の機器を覆うコレはなんと言うのでしょうか？
ttp://www.nya-taloda.jpn.org/2MB/src/mamitasu2838.jpg

601 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 17:54:03 ID:ntlSVczy0

>>600
「ふさぎ板」
・・・床下機器ふさぎ板・・・と呼んでいるが、設計図面上でどのように書かれているか、わからない。

602 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 17:58:18 ID:hcql5xqS0

>>601
ありがとうございました

603 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 18:43:58 ID:vuOJqk020

>>599
それが無難です
列車によっては逆に指定席が混雑してるのに自由席が空いている事もあるので
指定席にするか自由席にするかは鉄ヲタでも結構迷うものです

604 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 19:42:10 ID:sg3oL+/K0

この前　改札機の近くの駅員さんの窓口から自動改札機に向かって
リモコンで何やらボタンを押してたんですがあれは何ですか?

605 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 20:09:43 ID:1rJ96YWV0

時刻表を見ると下りの「富士・はやぶさ」には「徳山～博多間車内販売あり」と書いてありますが、どんな商品を売っていますか？
朝食は車内販売に頼らず、あらかじめ乗車前に入手した方がいいですか？

606 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 20:14:19 ID:8ZpVnubs0

>>605
http://homepage1.nifty.com/hodo/sleeper/shahan.htm
を参照しる

607 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 20:17:21 ID:16eAmxde0

徳山駅、柳井駅の駅弁（時刻表で確認を）
サンドイッチ、その他飲み物など。
心配ならば徳山駅到着後、１号車一番前に行けば確実。

ただし、事故等で極端に遅れると車内販売は中止されるので注意。

608 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 20:40:16 ID:1rJ96YWV0

>>606 >>607
心強い回答ありがとうございました！
乗車記念に車中で購入して食べたいので車内販売頼ります。

609 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 20:40:33 ID:qcdHzYkt0

>>565
ありがとうございました。ですね、バスでも使うことがあるので、
これからは1000円くらいチャージしときます。

610 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 20:41:28 ID:I2zKy3CsO

夜行列車では菓子パン・ペットボトルなどを用意して乗り込み、朝飯の車販にあえればラッキーくらいに思っておくこと。

611 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 21:07:06 ID:fpanLSRnO

連続乗車券は一枚での発券は無理？

612 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 21:25:49 ID:L7DclxotO

すみませんが，乗車人員と乗降客数の違いを教えて下さい。

613 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 21:32:13 ID:GBHSNJ8c0

ＰＡＳＭＯ定期券を使っているんですが、入出場の記録って何件まで残るんですか？
券売機の履歴表示でもパソリでも20件までしか閲覧出来ないんですが・・・。
区間外の乗車でかかった費用を計算するのに便利だと思ったんですが、やはり20件を超えると削除されてしまうんでしょうか？

614 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 21:33:17 ID:JEM9wP1C0

>>611
1枚で発券できないから2枚1組の連続乗車券となるわけだが

>>612
乗車人員＝その駅から乗った人の数
乗降人員＝その駅から乗った人の数とその駅で降りた人の数の合計

一般には乗車人員×2≒乗降人員とされることが多いな

615 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 21:34:45 ID:ydcwJHVQ0

>>612
前者は乗った人
後者は乗った人＋降りた人　ゆえに約２倍の数値に

>>613
http://www.pasmo.co.jp/useful/print.html
20件までで削除です

616 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 21:35:47 ID:UsU9YYsk0

>>613
http://www.pasmo.co.jp/useful/mypage.html

617 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 21:38:04 ID:UsU9YYsk0

>>611
連続乗車券や往復乗車券は2葉（2券片）で「1枚」。

つまり、必ず「1枚」で発行される。

618 ：616：2007/05/17(木) 21:40:16 ID:UsU9YYsk0

>>613
つまり、3か月分は大丈夫。

619 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 21:47:14 ID:ydcwJHVQ0

履歴サービスはおｋなのか、
>>615で嘘書いてごめんね

620 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 21:56:19 ID:L7DclxotO

>>614-615
ありがとうございました！！

621 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 23:26:05 ID:beJoelQ10

長野電鉄の特急券は１列車につき１枚ですか？
２列車以上でも１枚ですか？
区間によらず１枚大人１００円（子供５０円）ですよね？

富士急行のフジサン特急の自由席は特急券は１列車で１枚ですか？１枚で乗継ＯＫですか？
秩父鉄道の急行秩父路号の急行券も１列車で１枚ですか？１枚で乗継ＯＫですか？

あとどうしていずれも運賃が数千円するような長距離でも特急料金や急行料金が数百円しかしないのですか？
（運賃が高くて速達料金が安く感じます）

622 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 00:02:33 ID:ieYvP5IN0

環境の面でいうと、石油を一度も燃やして電気を作り、遠くまで送電している
電車は効率が悪い。
車はガソリンを直接燃やしているから、効率がいい。

623 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 00:03:58 ID:3ZYqwfk1O

>>621
ぐぇんしょくとしてぇいちるえっしゃいちむぁい

624 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 00:07:53 ID:mDM2a4YI0

「山の手線」は平日とか女性専用車両はありますか？
ＪＲでも実行していますが「山の手線」はあまり聞かないような気がしたもので。

625 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 00:11:12 ID:KbNuyQ8R0

>>624
神戸市営地下鉄山手線なら女性専用車がある
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/josei/josei.htm

東京のJR山手線には今のところ女性専用車はない

626 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 00:23:42 ID:ZX+ZYUXG0

>>625
やまてせん

627 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 01:06:28 ID:7s1Z3T460

>>621
分かるところだけということで、富士急のフジサン特急の場合、
大月～都留文大前：150円
都留文大前～（富士吉田・ハイランド・河口湖）：150円
大月～（富士吉田・ハイランド・河口湖）：300円
富士吉田～ハイランド～河口湖相互：特急料金不要
となっていて、特急券を1枚で買って2列車を乗り継ぐメリットは全くないと言っていい。
乗り継ぎ可能かどうかは分からないが、そういうケースを想定していないと思われ。

料金の点については推測に過ぎないが、
特急運転によって各停が減便となり、サービス低下になっているという事実が
大きいかと。

628 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 01:44:27 ID:kNy2W6Sq0

束の定期で、その区間は極端な話１２時間くらい往復してもいいと思うんですがそうすると確実に自動改札閉まりますよね？
その場合は駅員に事情話せば問題ないんでしょうか？
また、Ａ駅から入場してどこの駅にも降りずに再びＡ駅の自動改札を出ても引っかかると思うんですがその場合も事情を話せば大丈夫ですか？

629 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 01:51:58 ID:KbNuyQ8R0

>>628
>>1
>※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。

630 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 07:57:23 ID:4xObKwsg0

>>622

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631 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 08:00:52 ID:eoJKS7TqO

>>629
定期券を持っているから不正じゃないだろ
>>628
駅ナカでショッピングということもあるから問題ないだろう。

632 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 08:18:03 ID:HE3bhr/M0

>>628
>束の定期で、その区間は極端な話１２時間くらい往復してもいいと思うんですがそうすると確実に自動改札閉まりますよね？

　勝手な思いこみはよくない。

>また、Ａ駅から入場してどこの駅にも降りずに再びＡ駅の自動改札を出ても引っかかると思うんですがその場合も事情を話せば大丈夫ですか？

　これは不正となる。Ａ－Ｂ間の定期なら、当然Ａの入場記録とＢ（またはその途中駅）の出動記録がないと不正と見なされる。（Ｂ乗車の場合も同じ）
　Ａ駅で入場し、駅ナカでショッピングしたいなら、入場券を購入すべき。

乗車券と入場券の区別ははっきりつけようね、ぼく。
　

633 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 08:24:05 ID:BXItfRIE0

A駅－B駅－A駅と乗る場合は改札から出なくても往復の乗車券が必要なのだから
B駅で改札を出なくても不正では無いのでは

自動改札機では不正とみなされて引っかかるだろうけど

634 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 09:14:06 ID:Lo1cHkIpO

土曜日、朝７時頃の新幹線で京都から名古屋へ行くんだけど自由席座れますかね？ひかり号でもいいんですけど…

635 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 09:27:49 ID:6i3goS7k0

新幹線なんか使うより近鉄特急のが安いよ。
指定席で確実に座れるしお勧め。
クソ倒壊なんかに金を落とすことはない。

636 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 10:35:23 ID:nMwXRdcPO

>>635
京都から名古屋の直通は走っていない
大和八木で乗り換えるの、面倒だろ

637 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 10:46:07 ID:Z4uN0wy50

>>634
高速バスも安くて良いよ。

638 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 10:51:50 ID:9oBowpIzO

>>634
心配ならぷらっとこだまとか指定席使え。
時間次第では>>637の高速バス。
座りたいだけなら逆に米原まで新幹線・米原から始発の在来線を利用する手もある。

639 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 10:55:43 ID:X9xmzkUK0

>>634
「ひかり」だったら確実に座れる。
この時間帯の「ひかり」は、京都ではガラガラで米原で一気に乗るというのがパターン。

640 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 11:02:44 ID:LfsXulPD0

>>628
規則としては、入場してから何時間以内に出場しないといけないとか
A-B駅の定期でA駅から乗ってB駅で降りないでA駅に戻ってはダメとか
そういう規定はない

641 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 12:04:15 ID:KBisVyzVO

国鉄時代にローカル線が多かった頃の秘境駅は何がありましたか

642 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 12:29:14 ID:/3bqsarA0

64 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 09:15:06 ID:14Z7vHjO
土曜日、朝７時頃の新幹線で京都から名古屋へ行くんだけど自由席座れますかね？ひかり号でもいいんですけど…

643 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 14:29:01 ID:Z4uN0wy50

>>642
みんな気付いてるから真面目に答えてないしｗ

644 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 17:15:00 ID:O1pqw3Rh0

JR新宿ー四谷までの定期券と四谷ー新小岩までの回数券を持っていて
快速エアポート成田で成田空港まで行くとき、
新宿駅で定期券で入って、成田空港で定期券と回数券を改札窓口に出したら
新小岩ー成田空港までの料金を精算してもらえますか？

645 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 17:20:46 ID:N0X730nm0

>>644
乗車経路による。
新宿から緩行で錦糸町まで行き、そこから快速に乗車したのならOK。

646 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 17:28:17 ID:BXItfRIE0

中央快速・総武快速でもいいんじゃないの？

647 ：644：2007/05/18(金) 17:45:54 ID:O1pqw3Rh0

>>645-646
回答ありがとうございました。
（いつも御茶ノ水までは快速使ってて問題ないです）

648 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 17:49:32 ID:69WOFkFW0

まぁ近郊区間内相互発着の回数券の場合同区間内であれば券面掲載経路以外の
選択乗車できるから>>644の場合東京乗換でも可能だが,

>>644の論点はもっと別にあるのだろうと思う。
仮に新宿⇒（山手）⇒品川⇒（東海道）⇒東京⇒（総武）⇒・・・
と乗車する場合
新宿⇒（中央）⇒四ツ谷の定期＆四ツ谷⇒（中央・総武）⇒新小岩の回数券
でＯＫかってことだ。
一見ダメなようだが・・・・

もしもこれが仮に
新宿⇒四ツ谷（折り返し）⇒代々木⇒品川⇒東京⇒錦糸町⇒・・・と乗るならば
ＯＫになるわけで
そこから代々木～四ツ谷の往復を除いただけの
新宿⇒品川⇒東京⇒錦糸町⇒・・の乗車も考えられるわけだな。

649 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 18:00:36 ID:X9xmzkUK0

>もしもこれが仮に
>新宿⇒四ツ谷（折り返し）⇒代々木⇒品川⇒東京⇒錦糸町⇒・・・と乗るならば
>ＯＫになるわけで
>そこから代々木～四ツ谷の往復を除いただけの
>新宿⇒品川⇒東京⇒錦糸町⇒・・の乗車も考えられるわけだな。

その考えはだめ。
近郊区間内相互発着のルールは、あくまでの「きっぷ効力」のルールなので。

650 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 19:20:19 ID:OQTvIy+50

>>628
磁気定期なら改札通れるよ

651 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 19:34:00 ID:eoJKS7TqO

>>645-646
東京駅での乗り換えを考えれば、御茶ノ水まで快速、御茶ノ水から錦糸町まで各駅停車、錦糸町から快速の方が早くないか？

652 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 19:39:02 ID:zFCawiKpO

新幹線の「のぞみ１５３号」の１５３のような数字は、どのようなルールで決まっているのでしょうか？

653 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 19:46:15 ID:mQXAIUcI0

時刻表見てみればなんとなく解かると思う

654 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 19:46:32 ID:69WOFkFW0

>>651
中央線快速から総武快速への東京駅の乗換はタテ移動はすごいけどオールエスカ
で移動可能だし,中央線がもっとも丸の内側にあるからオレ的にはさほどでもない。
また成田空港までを考えれば錦糸町よりも東京のほうが着席可能性が高いってのも
あるかな。
所要時間はそのときの乗換運によるんじゃないかな。

>>652
新幹線の場合は号数＝列車番号です
最も速達型かつ長距離のものに１,３,５,・・・を付番して
その亜流に３１,３３,３５・・・を付番して
運転区間の短いものには
１０１,１０３,１０５・・・・にするなど
そんな感じで決めると思われます。

655 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 19:51:58 ID:zFCawiKpO

>>653 >>654 ありがとうございます　

よく分からないので帰ってからググります。

656 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 19:57:57 ID:uGihX21g0

修学旅行(息子の)の団体貸切列車で
大船から日光に行くのですがどんな経路を通るんでしょうか
日光線を通るとは聞いています。

657 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 20:16:43 ID:69WOFkFW0

>>656
湘新ライン経由で大船～新宿～赤羽～大宮～宇都宮～日光だと思われます。

658 ：657：2007/05/18(金) 20:20:43 ID:69WOFkFW0

連投スマン
>>656
もしかしたら,朝の通勤ラッシュで込む湘新ラインを嫌って
大船～横浜～鶴見～（武蔵野貨物線）～府中本町～西浦和～（短絡線）～
大宮～宇都宮～日光
かも

659 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 20:21:13 ID:wTKV9IMf0

>>656-657
武蔵野線ジャマイカ？
山手客貨線に増発余裕は殆どないと思われ。

660 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 20:25:34 ID:/QhnjAwBO

神奈川県集約臨
は、武蔵野線経由だったはず。

661 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 20:31:51 ID:uGihX21g0

レスありがと。
しおりに品川経由って書いてあるんだけど。。。。。。。。

662 ：657：2007/05/18(金) 20:40:53 ID:69WOFkFW0

>>661
うーん
湘新ライン経由だと運賃計算は確かに「品川経由」だけどなぁ。

663 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 20:48:55 ID:FVrC8VAh0

越後湯沢から上野まで行くときに、途中高崎で在来線特急に乗り換えた場合乗り継ぎ割引は適用されますか？

664 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 20:52:40 ID:URoQWPA70

>>662
武蔵野南線経由の場合、運賃計算は南武線経由でやるんだったっけ？

665 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 20:56:09 ID:URoQWPA70

>>663
ならない。
上越新幹線で乗継割引の対象乗換駅は、越後湯沢、長岡及び新潟の3駅のみ。
それ以外の駅で新幹線と在来線特急を乗り継いでも、乗継割引は適用されない。

666 ：663：2007/05/18(金) 21:01:01 ID:pGpj7Xpk0

>>665
ありがとうございます

667 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 21:48:45 ID:Ff642FOZ0

明日、実家にちょっと帰ることになったのですが
東京に来てから初めてなので、どう乗っていったらいいのかよくわかりません。
また実家は群馬なこともあって、上京して1ヵ月半経ちましたが
未だに鉄道関係は慣れず、JRのサイトを見てもほとんど理解できなかったので
質問させてください。

東京から、新前橋駅まで帰りたいです。高崎駅まででも構いませんが。
昔聞いて覚えているのは上野駅からどうたらこうたらというのですが
上野駅で何線に乗り換えればいいかわかりません。

668 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 21:52:47 ID:L033Pr7/0

>>656-662
東海道線・横須賀線の各駅からの場合は横浜～品川（折り返し）～新宿～大宮、
南武線・横浜線の各駅からの場合は武蔵野線～大宮のはず

鉄道ダイヤ情報誌を見れば簡単にわかるのだが、手元にないんだよな・・・

669 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 21:53:38 ID:YytvGsJG0

>>667
Yahoo!路線情報をご覧ください

670 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 21:53:40 ID:L033Pr7/0

>>667
とりあえず「高崎線」に乗れ

671 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 22:02:01 ID:Ff642FOZ0

>>670
上野から高崎線に乗ればいいんですか？

>>669
今使ってみたんですが、新幹線に乗れだとか湘南新宿ラインに乗れだとか出てきてしまって。
そういう特別な列車って一人で全く乗った事ないので普通の切符で乗れるやつがいいんですが・・・

672 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 22:07:56 ID:L033Pr7/0

>>671
信用できないなら好きにすればいい
信用するなら上野から高崎線に乗れ

673 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 22:09:55 ID:Ff642FOZ0

>>672
わかりました。ありがとうございます

674 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 23:10:22 ID:Cq8kRutO0

>>661
>１．情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのも嫌われます。

675 ：名無しでGO：2007/05/18(金) 23:33:20 ID:bHrl4skw0

笹木野駅近辺を10分ほど前　米沢駅方面から福島駅方面へイーストｉが走り抜けていきました、
東京まで行くのかな？

676 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 23:50:45 ID:kNy2W6Sq0

>>632
丁寧に説明しなかったので乗車券と勘違いさせてしまったのかもしれませんが定期での話です。
定期ならどこにも降りないで最初入った駅を出てもかまわないと思ったのですがそうではないんでしょうか？

677 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 23:50:51 ID:YO8UVG1+0

列車の横腹の数字が微妙に違うのはなぜですか？
例えば、313系なら「313-○○○○」や「312-○○○○」という風にです。
313系という分類になっているのなら最初の数字は全て313じゃないのですか？

678 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 00:04:29 ID:/49Xl0wt0

>>677
電車は搭載機器を複数の車両に分散して搭載しているケースが多いので、
国鉄～JRの電車では伝統的に奇数とそれより1少ない偶数を1つの形式として扱う
313系だと313と312を使うということになるな

私鉄で「8000系」なのに8000番台だけでなく8200番台や8800番台の数字がつけられて
いる場合があるのと同じ

679 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 00:06:57 ID:NhYUz8nhO

携帯から検索なために有力な情報が掴めませんでしたので、こちらに相談させて下さい。
新幹線で仙台駅→東京→舞浜という乗り換えを以前1枚の切符で買ったことがありました。
この場合の運賃を教えて下さい。
自由席希望です。
時刻表ばかりが出てきて、運賃を調べられませんでした。
よろしくお願いします。

680 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 00:10:19 ID:omZcKcnr0

品川の自販機で新幹線の切符買う場合ピンポイントで席の指定は出来ますか？
それともえきねっとみたくアバウトですか？

681 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 00:11:48 ID:/49Xl0wt0

>>679
http://trans.mobile.yahoo.co.jp/

ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174307383/

682 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 00:23:44 ID:wUdBK3cT0

>>678
そうだったんですか。
ありがとうほざいました。

683 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 03:16:39 ID:/5pokCMD0

>>676

>>640を書いたものだがもうちょっと詳しく書くと

規則として定期の場合、入場券代わりには使えない
すなわち、駅に入って列車に乗らないでエキナカとかでぶらぶらだけして駅から出るのはNG
自動改札で止められるかはその駅や会社の設定次第だが、係員から入場券分の
代金を徴収されても文句は言えない。

だが例えば品川～横浜の定期で品川から乗って横浜まで行き、
改札を出ないで反対電車に乗り換え品川に戻ってくる。これは規則上問題はない。

684 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 04:05:52 ID:hvgvkFZQ0

高山本線いつまで復旧工事やってるんだよ！！！！
バカじゃねーの？
遊んでねーで、明日にでもつなげろよ！！

685 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 07:03:25 ID:t0g7PbzI0

>>679
仙台－舞浜を１枚にせずに仙台市内－東京都区内と舞浜－葛西臨海公園の
２枚に分けると片道１８０円安いよ

仙台市内－舞浜　６０９０円
仙台市内－東京都区内　５７８０円
葛西臨海公園－舞浜　１３０円

葛西臨海公園は東京都区内にある

686 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 10:27:17 ID:VSUEKhcW0

>>684
路盤が逝っちゃってるから新線建設と同じ規模の工事をしてる

687 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 11:31:29 ID:aiOycKxO0

>>684
現地行ったこと無いだろ？
新線建設並の工事やってるよ。
しかも現場まで取り付く道路がないから道路から造ってるし。

688 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 11:31:41 ID:Y+zFh5Sv0

埼京線のちょっと古い型の車両の天井に換気口らしきものがあるけど、
あれって乗客が開けてもいいの？

689 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 11:44:27 ID:qf/K5zUC0

>>688
ベンチレーター（換気口）でしょ？
ラッシュ時はよくあけるよ

690 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 12:20:51 ID:yH/KeFez0

>>679
お得なきっぷ（パソコンからのみですけど）

http://jreast.eki-net.com/service/200703tokudane.html

[日帰りなら]
http://www.jr-sendai.com/webbook/wbframe/normal/07haru_sendai_tyotdr_oneday.html?panfno=07haru_sendai_tyotdr_oneday&page=0

691 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 14:52:01 ID:Y+zFh5Sv0

>>689
ありがとうございます。雨の日はさすがに駄目ですよね？

692 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 15:12:23 ID:b5WbjMxV0

>>691
いや、大丈夫

693 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 15:26:54 ID:L3bc7Rcb0

トワイライトエクスプレスの一人用ロイヤルのチケットを友人が譲ってくれるそうなのですが
当方、連れ合いと行きたいと思っております。
このロイヤルは追加料金で補助ベッドを使えるそうですが、一人用ロイヤルのこのチケットを
窓口に持っていけば二人使用に変更することはできるのでしょうか？
ご教示願えたら幸いです。

他のスレでも聞いたのですが回答がなかったもので
ここでも質問させていただきました。

694 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 15:41:34 ID:LibpLxdu0

>>693
可能、「みどりの窓口」などの指定券取扱い箇所へどうぞ。
・・・間違えて、一旦「指定の取消し」をしてしまう、「バカ係員」に遭遇しないことを祈ります。
乗車して車内で、追加料金支払うことも出来ますが、乗車券購入時に窓口で変更してもらうほうが良いですね。

695 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 15:48:14 ID:YTY6davv0

>>694
>「バカ係員」に遭遇しないことを祈ります。
経験上、都心の主要駅の方が安全度は高いと思う。
ベッドタウンの駅は要注意。

696 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 16:04:51 ID:F37yfhKH0

>>693
変更はできるがどこの窓口でもたいていは断るか、
車内でお願いしますみたいな感じになると思われ。

個室の席入は多分やってくれないだろうし・・・。

697 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 18:55:48 ID:t9cYeTeE0

「東京付近エリアの快速・普通列車の自由席グリーン料金」について、教えて
ください。乗り継ぐ場合1枚で乗車できる、とあります。例外の記載もありま
すが、ここが理解できないのです（泣）。例えば、「黒磯～上野乗り換え～我
孫子」の場合、グリーン券は1枚でいいのですか。2枚必要なのでしょうか。
よろしくお願いいたします。

698 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 19:00:48 ID:L3bc7Rcb0

>>694-696
ありがとうございます。
一応窓口に問い合わせてみますが「？」な感じでしたら
車内対応でのぞんでみます。

ただ総合すると車内での掛け合いの方が安全みたいですね。

699 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 19:09:03 ID:GyQ8ocn40

>>697
２枚必要。

700 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 19:13:53 ID:/49Xl0wt0

>>697
基本的に、進む方向が同じ場合は1枚でよい
そうでない場合は2枚必要

>>697の場合は上野で進む方向が変わるので2枚必要

701 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 19:26:59 ID:D9u1g17/0

>>693
食事の予約も忘れないように

702 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 19:46:56 ID:iAwG72zH0

京葉線は複々線の準備をしているって本当ですか？

703 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 20:23:17 ID:/5pokCMD0

>>702
今のところ複々線化の計画はないが
新習志野近辺など貨物線を増設して複々線化する構想はあったらしい

新習志野駅は　ホームが3つあり　1番線　2･3番線　4番　という無駄にも思える構造だが
1番線と4番線の外側に線路を増設して小田急新百合ヶ丘のような3面6線構造にする
準備工事がされている

ただ今となっては用地が商業施設に使われていたりするので実現はないだろうが

704 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 20:24:34 ID:qf/K5zUC0

舞浜-海浜幕張には
既に用地が確保してあるな

705 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 20:34:29 ID:hXo3g4WQO

岐阜→京橋（米原、大阪経由）の切符で、大阪で途中下車できますか？それとも大阪市内なので無理ですか？

706 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 20:45:28 ID:ZIUXs0Mn0

>>705
途中下車可能
特定都区市内発着の乗車券になるのはその中心駅から２００キロ超の駅との間の
乗車券に限ります。
岐阜から>>705の経路だと中心駅の大阪駅から２００キロ超ではないので
「岐阜から京橋ゆき」の乗車券となり
「岐阜から大阪市内ゆき」の乗車券にはならないので
大丈夫です。

707 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 21:07:38 ID:t9cYeTeE0

グリーン券についてお聞きした697です。
699さん、ありがとうございました。
700さん、理解できました。ありがとうございました。

708 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 21:16:10 ID:3EWyArJJ0

午後、JR東日本　浦和駅のホーム先頭あたりにカメラ持った人が沢山おり
しばらくして昔の赤＋クリーム色の特急タイプの短い編成が
「碓井」のマークをつけて走ってました。

特急＋碓井　で検索してもでてこないし
撮影されるくらいなので珍しいものだと思われますが
あれはいったいどんな目的のものだったのでしょうか
おわかりでしたらお教えください

709 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 21:22:28 ID:mD7zmuHyO

>>708さん
特急　碓氷
で検索してみてなかったらまた相談に来てください。

710 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 21:45:31 ID:0NsNiFYn0

ガードレール（護輪軌条）が線路の内側でカーブの外側にあるのや
線路の外側にあるのって何のためなのですか？（線路の内側でカーブの内側は脱線防止ですよね）
この動画に明らかに線路の外側にあるガードレールがあるのですが
http://www.nicovideo.jp/watch/sm300091

711 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 21:58:26 ID:/49Xl0wt0

>>710
山間部で落石が発生する恐れがある区間や、積雪がある区間では、走行用のレールと
ガードレールの間に石や雪塊が挟まって逆に脱線の原因となる恐れがあるので、
そのような区間では線路の外側に配置することになってる
脱線は防げないが、脱線したあと線路敷から外れて側方に転落したりするのは
防ごうという考え方だな

712 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 21:58:40 ID:EZ+1h4cM0

>>710
積雪地域では、除雪の障害となるのでガードレールを内側には設置しないことがあります。

713 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 21:58:50 ID:bzOpaUB80

>>710
質問内容が理解できないので、誰か通訳をｗ
さらに、ニコを出すとは。。。。

714 ：710：2007/05/19(土) 22:08:19 ID:0NsNiFYn0

>>712
ありがとうございます
脱線したときは外側のレールと外側のガードレールとの間に外側の車輪が落ちて脱線を阻止するのですか？
左側に脱線したとして●を車輪として外側がガードレールです。

｜●｜　　●｜｜

715 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 22:12:07 ID:/49Xl0wt0

>>714
そういうこと

>>713
日本語でおｋ

716 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 22:18:38 ID:AYOZF4IEO

外側は
脱線を阻止するのでなく、万一脱線したときの大きな逸脱防止のため。

717 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 22:32:25 ID:6d79qKV80

すみません、素朴な質問です。
在来線のトロリ線の太さについてです。
12.34ｍｍ2　のトロリ線を使用しているのですが、なぜこの太さになったのでしょうか？
技術的な根拠が知りたいのです。
よろしければ、お知恵をお貸しください。

718 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 23:37:26 ID:fMnpXkZN0

埼京線などに使われている205系の運転室の助士席側のところに
「年間を通して冷暖房が使用できます」というようなシールが貼ってありますけど、
わざわざ貼ってあるのにはなにか理由があるのですか?

719 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 23:37:29 ID:V1SRP4GW0

東武浅草駅の赤帽氏は、どうなったのかご存知の方おられますか？
きちんと「この日から」と日を区切ってお辞めになられたのか、
ある日ご病気になられてそのまま出てこられないという状態なのか、
或いはその状況のままお星様になられたのか、それともご急逝なのか・・・
伝聞ででもいいので何かご存知の方、よろしくお願いします。

720 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 23:44:45 ID:/49Xl0wt0

>>718
昔は冷暖房は使用する期間以外は機器の整備を省略するなどのために使用停止にしていたので、
その名残り

721 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 00:19:57 ID:X20jB2x10

京葉線の２０５系（白い顔）って１１０km/h対応って何のためなのですか？
現状では内房線や外房線（東金線含む）でも１００km/hまでしか出していませんけど

722 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 00:40:43 ID:e5wsS7Wc0

>>718
103系から205系に置き換わってゆく過程での誤操作防止、それが残っている。

205系には誤操作は関係無いが、
103系は元々非冷房で、後で冷房車の増備や冷房改造行なわれた。
冷房・暖房の制御引き通し回路が兼用で春と秋に、編成ごとに切り替え整備していた。

205系は設計当初から冷房、暖房の制御引き通し回路が独立しているので、
「年間を通し・・・」の表示に。

723 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 00:49:41 ID:P+Rrx41n0

>>703
一応商業用に貸してる土地の契約には
鉄道用に土地が使われることになった場合速やかに返還する旨
一筆入っているそうだ
>>704
新木場－津田沼新線で使われることになるのだろうか

724 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 06:30:26 ID:usKgS1l40

雨の駅の写真を探してます。
なかなか見付からなくて困ってます…
良いサイトありませんか？

【条件】
・雨天か雨上がり直後
・ローカル線限定（非電化）
・車両が写ってないもの（これが少ないです。ほとんど車両入りばかり…）
・レール＆ホームが写ってる事

くれくれで申し訳ないですが宜しくお願いします。

725 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 08:28:48 ID:iDEZvA9z0

>>724
自分で撮ってみたら？
724氏がどこの在住だかわからないけど
ＪＲ氷見線の「雨晴」駅あたりいいんじゃない？
雨あがり直後の「雨晴」駅！！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%A8%E6%99%B4%E9%A7%85

726 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 08:32:58 ID:4jYgRPUb0

>>725
雨晴駅じゃなくて、車窓から見える雨晴海岸の岩の方が綺麗である件について

727 ：724：2007/05/20(日) 08:33:31 ID:usKgS1l40

>>725氏
レスありがとう。
仕事が多忙過ぎて撮りに行く暇ゼロです…
東京住みなので非電化だと八高線くらいですか。

728 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 08:37:03 ID:4jYgRPUb0

>>727
東京からだと、寝台特急北陸号で上野→高岡まで行き、
高岡から少し奥まった氷見線ホームから、氷見行きに乗って、
氷見から前二つ目の駅が雨晴駅。
ちなみに、下落合駅から氷見行きの高速バスも出ている。

729 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 08:38:08 ID:usKgS1l40

休日がないので時間がありません…

730 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 09:02:00 ID:P+Rrx41n0

>>724
単に「駅のサイト」ってならともかく、そこまで細かく個人的嗜好にこだわるなら、無いと思った方がいいのでは。
検索しても見つからないなら、ね。雨で列車が写ってない駅写真。言葉にしただけでどれだけニッチか想像できるだろ？
念のため言っとくが、個人的趣味で見たいならともかく何かに使うつもりなら止めとけよ。何かの拍子にばれるととんでもないことになる。
普通はそこまでこだわる人なら睡眠時間を犠牲にしても自分で撮るからね。まあ念のため、ってことで。

731 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 09:26:55 ID:usKgS1l40

なんとか見つけられましたよ。
>>725-728氏、アドバイスありがとう。

732 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 12:37:34 ID:IyCKXTo20

東京-静岡を新幹線で往復する場合、
東京-(東海道)-静岡-(新幹線)-新富士という乗車券と
新富士-（新幹線)-東京と乗車券が買えると安くなるのですが、
このような乗車券を買うことはできますか？
選択乗車の考え方があまり良く理解できていなく申し訳ないのですが、
よろしくお願いします。

733 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 12:59:34 ID:CT1xcwlY0

>>732
早口なのはある意味ではいいのかもしれない。車掌が操作したときに時間が足りなくて、ATOSドア閉め放送の途中でドアが閉まり始めたことがあった。

734 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 13:00:31 ID:2ylntPrR0

>>732
買える。
・東京～静岡～新富士・・・3570円
・新富士～東京・・・2520円
合計：6090円
新幹線自由席特急券：2410円×2＝4820円
と買えるが、新幹線単純往復なら金券屋で新幹線自由席回数券バラ購入のが安いと思う。
往復で10000円～11000円だったかと。

735 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 13:43:57 ID:FL3iDJ+n0

浜松から名古屋へJRと名鉄を利用したいのですが、豊橋以降はどうしたらいいでしょうか。
以前、豊橋駅に行ったら名鉄とJRが一体の改札になってた覚えがあります。
今はどうなっているんでしょうか。
また乗り換える時は、一度改札を出て名鉄の切符を買ってまた入らないといけないのでしょうか。

736 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 14:07:02 ID:jiGk71Q90

>>735
＞今はどうなっているんでしょうか。

変わっていません。

＞また乗り換える時は、一度改札を出て名鉄の切符を買ってまた入らないといけないのでしょうか。

JRの切符を持って、そのまま3番線に行けばよい。
で、ホームの手前（入口）に名鉄のきっぷ売り場があるので、JRのきっぷを出して、名鉄のきっぷを購入するがよろし。

737 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 14:07:11 ID:iDEZvA9z0

>>735
オレなら浜松で豊橋までの乗車券をかって,豊橋ではそのまま名鉄に乗車⇒
車内精算or名鉄新名古屋駅で精算する。
ここにわざわざ聞いてこないと決断できないオヌシならば豊橋で一度出場して
再入場したほうがいいと思います。

738 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 14:11:10 ID:FL3iDJ+n0

>>736-737
ありがとうございました。

739 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 14:11:35 ID:yoohSlMP0

あけぼのシングルデラックスの寝台券を１人利用で持っていて、これを２人利用に変更することって、マルスですぐできますか？

740 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 14:16:32 ID:JWI00clB0

>>739
可能だが、すぐに出来るかは、窓口係員による。

741 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 15:05:59 ID:5/e3oIvH0

>>739
部屋番号が変わってもいいのであればすぐできる。
（空きがあることが前提だが）
同じ部屋番だと車内でやってくれになる確率大。

742 ：739：2007/05/20(日) 15:41:41 ID:yoohSlMP0

>>740
ということはマルスには「キャンセルせずに人数のみ変更」という操作が実装されているのですか？

>>741
車内で精算も可能なのでしょうか？

743 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 18:49:36 ID:oLmjor610

昔の路面電車だったと思うのですが、大きさの異なる車輪が
同じ台車に付いていました。何か理由があったんでしょうか？

744 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 19:00:03 ID:UdbnmaG30

>>743
動軸に荷重をかけるため。
マキシマムトラクション台車でググるとより詳しく解るかと。

745 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 20:02:49 ID:bDl+fYfM0

ttp://alerts.msn.co.jp/Home.aspx
の路線アラートを使って、メールを送るようにしていましたが、他に同じようなサービスはないのでしょうか？
たとえば、JR西公式だと30分以上遅れだけですが、MSNアラートでは10分ぐらいでも送ってきます。

746 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 20:40:32 ID:r1ebP8O60

>>745
携帯でもよければ「ミニまぐ」
http://mini.mag2.com/pc/

で「首都圏列車運行情報」でぽちっとしてください

747 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 21:17:45 ID:yabylaN40

東京駅とかのホームの屋根の形にW字型と山型の２種類あるのは何故ですか？

748 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 21:52:45 ID:eYwCoZ6yO

『みどりの窓口』で切符を買ったら『Ｃ制』と印刷されていました。それは何ですか？すみませんが教えてください…

749 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 21:55:07 ID:P89GyHCc0

クレジットカードで買ったんでしょ

750 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 21:55:56 ID:9LatNz/i0

>>748
クレジットカードで購入したという印
払い戻しの方法などが異なるので識別のためにつけられてる

751 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 21:57:34 ID:e5wsS7Wc0

>>747
島式のホームだと［Ｗ］字形と［Ｙ］字型を多く見かけると思うけど、
ホームの幅が関係し、屋根を支える柱と、雨水の排水を考えてるようですが。

地方の駅や古い駅は［へ］字型も存在していますね、でも建築限界に引っかかるので、
極端に柱を高くしなければ、線路側にひさし部分を延長できないので、旅客の乗降の多い駅では役に立たない。

752 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 21:59:50 ID:bDl+fYfM0

>>746
ありがとうございます。
携帯はありがたいのですが、近畿圏だと助かります。

753 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 22:19:13 ID:hjcX5A4b0

>>748
マルチ乙。規則スレにこんなことを書き込むなんて勇気あるなあ。それにお詫びの一言もないし。

754 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 22:30:11 ID:4jYgRPUb0

最近、寝台車に乗ってないんだけど、
昔寝台車に乗ったとき(国鉄時代)に、
車掌に早朝にこの駅のつく5分前に起こしてくれ、
っていうと起こしてくれたけど、
今はどうなの？

755 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 22:41:36 ID:uaD8+7Vq0

やってみれば？
親切な車掌なら起こしてくれるかも

756 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 22:41:52 ID:yizk0xyi0

>>754
自分が上野から秋田まであけぼののＢ寝台に乗った時は秋田に着く10分ぐらい前に
起こしに来てくれた

757 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 22:42:58 ID:QtXPjKLt0

>>754
国鉄時代は・・・そしてＪＲになってからも、起こしてくれと言わなくても、夜間車内放送中断中の下車各には、様子を伺いに来ていた。
車掌が来る前に下車準備をしていたら、そろそろ下車駅ですヨって。

今は、携帯電話のアラームのバイブ機能があるだろｗｗｗ

もしかして、誰かに声をかけられないと起きられないってかｗ

758 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 22:50:37 ID:4jYgRPUb0

>>755->>757
レス、サンクス。
今でも起こしてくれるんだ。
疲れている時はなかなか起きないので、それは助かるかも。

自分が国鉄時代の時にのったのは小学生のときだったけど、
あの時、たしか寝過ごしてしまって親が車掌に相談しにいったら、
次の駅で降りて特急で戻ってください、って手書きの紙を渡されたけど、
あれって何かなぁ？アレは、特別の計らい？それとも、何かの規則？

759 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 22:53:24 ID:FnLxprUb0

>>754
俺は睡眠時無呼吸症候群なんで頼まなくてもなんでも起こされたよ。
めちゃめちゃ空いてた列車だったからよかったけど、それ以来他の客に迷惑
かけてはいけないんで個室をとるようにしてる。

関係ない話ですまん。

760 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:11:29 ID:e5wsS7Wc0

>>758
特別ではなく、規則に則って、車掌が業務をこなしただけ・・・
ＰＤＦファイルで申し訳無いが・・・
ttp://jr-central.co.jp/faq.nsf/stipulation/yk_02-07_03_06/$file/%E8%AA%A4%E4%B9%97%E5%8F%8A%E3%81%B3%E8%AA%A4%E8%B3%BC%E5%85%A5%EF%BC%88%E7%AC%AC291%E6%9D%A1-%E7%AC%AC293%E6%9D%A1%EF%BC%89.pdf

761 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:20:30 ID:4jYgRPUb0

>>760
そうなんだ。そんなルールが。
田舎だったから、粋な計らいをしてくれたんだろう、と親が言ってんだけど、、、
勉強になりました。
ありがとう～

762 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:24:24 ID:Woe8uZs0O

駅長さんの給料っていいんでしょうか？
年７００ぐらい？

763 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:32:28 ID:XvQhdZMX0

>>762
1年分のキャットフードだったりすることもあるから一概には言えない。

764 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:33:45 ID:qMT0aLj80

>>758-760
乗車券については規則で無賃扱いで戻ることが出来るが、戻る列車の料金は別途必要。（新幹線の場合を除く）
つまり、特急料金を取られていないのなら便宜扱い。

765 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:42:44 ID:P89GyHCc0

特急に乗ってたから戻る時も特急に乗せて貰えたわけだが

766 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:45:21 ID:ELR4BiLa0

>>765
規則上は特急券分もとるらしいね。

767 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:48:34 ID:sz/+EN48O

へー

768 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 23:50:46 ID:qMT0aLj80

>>765
寝言は寝てから言え。
事故時の無賃送還とは違うんだよ。

旅客営業規則第291条
旅客（定期乗車券又は普通回数乗車券を使用する旅客を除く。）が、乗車券面に表示された区間外に誤つて乗車船した場合において、
係員がその事実を認定したときは、その乗車券の有効期間内であるときに限つて、最近の列車等（急行列車を除く。）によつて、
その誤乗区間について、無賃送還の取扱いをする。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ここ重要！

旅客営業取扱基準規程第375条第3項
第1項の規定による無賃送還の取扱いをする場合で、最近の列車等が急行列車であつて、
旅客から急行券を購入してその急行列車による送還方の申出があつたときは、その取扱いをすることができる。

769 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 00:19:50 ID:qwK402b3O

>>721
最高速度が引き上げられたとき、直ぐに対応するためじゃない？

770 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 03:40:10 ID:W9VTAoSk0

肥薩オレンジ鉄道の、ＪＲとの乗換駅である八代駅や川内駅のホームや改札は、
青い森鉄道の八戸駅のような、ＪＲとの共同ホーム＆改札でしょうか？
それとも同じく青い森鉄道の盛岡駅のような、ＪＲとは別のホーム＆改札でしょうか？

771 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 03:49:47 ID:W9VTAoSk0

ＪＲ東日本発行の「ぐるり北海道フリー切符」は5日間有効ですが、
例えば最終日の5日目の夕方に札幌発の北斗星で翌日の上野まで言った場合、
6日目に当たる上野までの乗車券、特急券、寝台券は別途支払う必要があるのでしょうか？

確か北陸フリー切符？の場合は、有効期間最終日の夜に金沢発の寝台特急北陸に乗って
翌日朝に上野着でも、翌日分の乗車券、特急券などは別途支払う必要がないと聞いたのですが･･･

772 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 04:58:07 ID:RDoLIcNK0

7月に盛岡から東京に行くんですが、7月の新幹線の上り下りの混雑状況を教えて下さい。
7月の3連休と、夏休みにあたる下旬は混みますか？

773 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 05:57:57 ID:YFNwD2Bv0

>>770
肥薩おれんじ鉄道のHPを見てくれ
ttp://www.hs-orange.com/eki/eki_idx.html

774 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 08:46:11 ID:psYOlDUF0

>>724
有料だが
http://creative.gettyimages.com/source/classes/FrameSet.aspx?&UQR=ntcnnp&pk=4&source=front&lightboxView=1&txtSearch=%u99C5%u3000%u96E8&selImageType=7&chkLicensed=on&chkRoyaltyFree=on&chkNLM=on

775 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 12:09:44 ID:P3UXcU+EO

八戸→金沢の行程で妊婦(８ヵ月)が移動します。
日本海のB1か、大宮・越後湯沢経由のグリーン利用か悩んでいます。
日本海は揺れがひどいと聞きましたが、どうなんでしょうか？

776 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 12:20:53 ID:csaXRFSV0

東京から大阪まで往復タイプの
安いきっぷを探しています

用事があるのは土日で新幹線利用です
やっぱり金券ショップで回数券を買うのが
一番安く済むのでしょうか？

777 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 14:00:26 ID:9tOQs87y0

>>775
三沢空港　9：55 －羽田空港 11：15
羽田空港　14:35 －小松空港 15：40

778 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 14:30:32 ID:P3UXcU+EO

>>777
レスありがとうございます。
ただ、飛行機は医師の了解がおりないものですから...。
仙台→金沢のバスは、途中国道経由するので、道が悪く妊婦にはキツイとのことでした。

779 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 15:01:00 ID:sMH9Z3mG0

>>778
新幹線の指定席取って多目的室使わせて貰えば？

780 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 15:10:18 ID:RDoLIcNK0

>>772
何方かレスお願いします

781 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 15:21:31 ID:O1h9/Ten0

>>780
社員でもわからないよ

混雑状況は６月に発表になる「指定席前売り残席状況」を参考にすれば・・・

782 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 15:22:52 ID:sMH9Z3mG0

>>780
三連休時は格安の三連休パスが発売される為、東北新幹線はどの列車も非常に混む。
午前中の時間帯が良い列車とか、窓側が良いとかだと発売日10時打ちじゃないと売り切れる。
下旬の土日も、乗車前日には時間帯が良い八戸はやての指定は満席になる。
予定が決まってれば発売日に買うのが良いよ。

783 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 15:41:03 ID:+jU5JzHN0

>>781
社員ならわかるんじゃ…
臨時列車って過去の統計を参考に増発させるんでしょ？繁忙期はホーム要員を増やしたり
臨時出札を設置したり。そういうのって1年前から準備を始めるってどっかで読んだよ。

混雑する日時や区間までだいたい予測してるはずなんで、そういうのを可能な範囲で公表して
オフピーク帰省キャンペーンとかやって欲しいんだけどねえ。

784 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 16:35:30 ID:rI3vM0iP0

>>772 さんには参考にならないか・・・
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060713.pdf
>>783
ピーク時には混雑状況（指定券前売り状況）を公表、空席のある列車があることを、
満席で指定券が取れなくて、旅行を断念しそうな人にお知らせしている。
この状況毎年、報道もされているね。

＞7月の3連休と、夏休みにあたる下旬は混みますか？
土曜の上りは午前中は比較的空いている、日曜や連休最終日の午後の上りは混雑する。
下り列車はその逆で
土曜の下りは午前中混雑、日曜日や連休最終日の午後の下りは空いている。

785 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 16:43:52 ID:Inl9NKIt0

>>732 >>734
亀だが、もっと安いのは蒲田・東神奈川・戸塚での分割。
片道2840円になる。

>>776
こだま号でいいなら「ぷらっとこだま」

786 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 18:01:19 ID:5NEFlSX0O

土日きっぷの注意書きに「列車の運行不能・遅延による払い戻しはしない」とありますが、
土に出かけて日に帰ろうとしたら地震で全部運休になった、といった場合でも
月曜に帰る時は別に切符を取らなくてはいけないのですか？

787 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 18:13:25 ID:8IErO+MY0

>>786
はいそうです

788 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 18:21:06 ID:xRKltxUo0

>>786
払い戻しはしない・・・
「全面的な運行不能を除く」
と決められている、そのときの状況によって本社担当部所が判断し通知するのでしょう。

「継続乗車」
（乗車中に日付が変わり、有効期間終了日の翌日又は利用制限期間にまたがる場合は、
運賃は出場しない限り、料金は当該列車から降車しない限りにおいて券面に表示されたそれぞれの着駅まで使用することが出来る）
の扱いで月曜日にも利用できるし、
日曜日の列車が運転されなくなったら、月曜日でも料金が必要になる列車にも乗車できるように救済の措置が取られるでしょう。

789 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 18:53:47 ID:GKHD28Er0

秋田・大館フリーきっぷでリゾートしらかみは乗れますか？
別途指定券買えば乗れますかね？

790 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 19:01:51 ID:0CSmGMQi0

>>789
フリー切符区間内なので、別途指定券購入でＯＫ。

791 ：７８９：2007/05/21(月) 19:03:40 ID:GKHD28Er0

>>790
即レス多謝です！！
これから切符買いに行きます！

792 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 19:03:54 ID:5NEFlSX0O

>>787・788
レスありがとうございます。
>>788
払い戻しはしないけど、それなりの対応はして貰えるのですね。
いつ宮城沖地震が来るかヒヤヒヤなのです。

793 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 20:28:34 ID:Q6J6D4fr0

何で鉄道だけボックス席があるんですか？
バスや飛行機やヘリや船には無いのに。

794 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 20:39:43 ID:WubrZa87O

>>793
釣りか？
観光バスで転換してボックスシート、ビジネスジェットでテーブル付き、ヘリコプターも付いているものもある。

795 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 20:45:30 ID:VL81jF0+0

>>794
あまり一般的でない例を挙げても説得力なし

796 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 21:03:00 ID:ayD+zHbo0

>>793
釣りくさいがマジレスしてみる

黎明期の鉄道車両のうち上級車では馬車の構造をそのまま採用したものが多く、馬車は
高級車では以下の写真のような向かい合わせに座るスタイルのものが多かったので、
それを継承した向かい合わせの座席が採用された
ttp://www.basha-ya.com/image/landau/la2d.jpg
これが現在のボックスシートまで引き継がれている

797 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 21:16:41 ID:W81iQlnK0

>>793,795
昔の国際線ファーストクラスには機内に専用ラウンジがあって、
そこはたいていボックスシート（ソファ）になっていた。

船（フェリー）にはたいていボックスシートの区画がある。
（座席の場合もあるし、ラウンジの場合もあるが）

観光バスの場合、後席がサロンタイプのボックスシートになる
車両は相当数存在する。

798 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 21:30:28 ID:UBHVPd5p0

船のボックス席なんて幾らでも例があるじゃないか。

799 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 21:31:41 ID:fJBYFg0s0

>>793
RACのDHC-8は、1H・Kと2H・Kが向かい合わせのボックスタイプになっています。

800 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 22:21:50 ID:W9VTAoSk0

>>773
詳しいＨＰ、有難うございます。
>>771
が分かる方はいませんでしょうか？･･･

801 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 22:25:37 ID:cP+frUSF0

>>771 >>800
継続乗車船で問題なし。
上野から東京とか新宿とか行ってもＯＫ。

802 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 22:26:27 ID:9kfwfvIl0

>>800
>>788の中ほどをご覧下さい。

803 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 22:40:27 ID:b8K0q0Lx0

>>798
客船やフェリーにボックス席なんてあるの？少なくとも２代目津軽丸以降の青函連絡船にはなかったような気が。
そもそも船には椅子席そのものが少ないでしょ。

>>793
バスや飛行機やヘリや船は先頭の向きが決まっているでしょ。でも列車は両方向に走らなければいけない。
進行方向を変えられる座席が一般的でなかった頃は、ボックス席は列車には合理的な配置だ。
また単位面積当たりの座席数を増やすにもボックス席は好都合だ。

804 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 22:59:46 ID:j0l8duD80

>>776
http://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.html

805 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:07:40 ID:HU7+6DzR0

>>793
西鉄バスにはボックスシートつきの路線バスがたくさんあるが。
＃車椅子用スペースにもなるが

806 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:11:34 ID:IndCWrL50

>>803
東京湾フェリー（久里浜～金谷）にはあったような気がする
船の椅子席だとやはり数時間以内程度の短距離便がメインかと
http://www.utaka.co.jp/ippan.htm
これは宇高国道フェリーだが左側にボックス席のようなものが写ってる

何処にでもあるものではないけど、探せばわりと見る（レアではない）ってな感じかと。

最近は鉄道のボックス席こそロングシートか転換クロス・もしくは特急のような
リクライニング付クロスに集約されて、何処にでもあるものではないけど探せば・・状態になってる気が

807 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:19:47 ID:+qsqsp/X0

すみません今度出張で博多からー大分に行くんですが
時間の都合上博多ー小倉間は新幹線　小倉ー大分間は日豊線を使うことになりましたが
小倉での乗り換え時間が4分しかありませんが、乗り換えは可能でしょうか？
あと小倉駅の構内図がのったHPを探してるんですがどこかありませんでしょうか
お願いします

808 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:27:31 ID:9kfwfvIl0

>>807
小倉駅の乗換で慣れていれば、４分でも乗換出来るが・・・

構内図は、JRＱの公式から外部にリンクしてるし、ＪＲ西にも出てないかい（未確認）

809 ：807：2007/05/21(月) 23:35:25 ID:+qsqsp/X0

>>808
ありがとうございました、構内図はらくらくおでかけネットで見つかりました
どうもすみません

810 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:39:47 ID:ZR1BvOnv0

東京近郊で東北本線を走る電車では、大宮から上野方面のどの駅までが
三複線(宇都宮・高崎線、京浜東北線、湘南新宿ラインが走る）区間なのでしょうか？
それと、宇都宮線と高崎線は大宮以南では同じ線路を使うと聞いていますが、快速系統の列車が通過する線路はないんでしょうか？

よろしくお願いします

811 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:50:51 ID:9kfwfvIl0

>>810
＞三複線(宇都宮・高崎線、京浜東北線、湘南新宿ラインが走る）区間なのでしょうか？
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%9D%B1%E5%8D%81%E6%9D%A1&ie=UTF8&ll=35.750657,139.740193&spn=0.003674,0.005118&z=17&om=1

ここら辺で、東北線（宇都宮線）が尾久方向に進み、上野へ向かいます。

＞宇都宮線と高崎線は大宮以南では同じ線路を使うと聞いていますが、快速系統の列車が通過する線路はないんでしょうか？
通過退避する設備はないです。

812 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:58:22 ID:ZR1BvOnv0

>>811
ありがとうございましたm(_ _)m
すると、さいたま新都心などを快速が通過するときは、前の電車に追いつかないようダイヤが組まれてるということでいいんでしょうか？
宇都宮線と高崎線が同じ線路に乗り入れるというだけでもダイヤが密集しそうな印象があるのですが・・・

813 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:10:25 ID:RC5q9r2o0

>>812
長野新幹線が開業し、在来線特急列車が減った分、日中のダイヤは余裕があるようです。
快速運転をしても、駅間距離が長いし停車駅も少ないので、普通・快速での影響はないのでは・・・
ラッシュ時の増発できない分を、元貨物線を旅客転用で池袋、新宿方面に対処しているのが効いている。

814 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:15:15 ID:dS3rlUSR0

>>813
なるほど、
どうも、色々とありがとうございました。

815 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:21:06 ID:RgWo6vJM0

>>812
流石に夕ラッシュ下りの快速は、
さいたま新都心付近でのろのろになる

816 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:23:14 ID:V9IlJqew0

>>807
43着のぞみ→47発ソニック？
自由席は階段から遠いぞ・・・

817 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:26:57 ID:pT3unr2C0

教えて下さい。
土日きっぷは、使い始めてから後で指定席などを取ることはできますか？
土曜日の行きの分は乗る列車が決まっているのですが、
帰りは当日に決めようかと思っているので…。

818 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:30:32 ID:CquoeakvO

>>817
行き当たりバッタリでどうぞ。

819 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:33:08 ID:ZhGsVCY80

>>817
できます

820 ：817：2007/05/22(火) 00:36:31 ID:pT3unr2C0

>>818-819さん、レスありがとうございます。
その日の気分で行きたいと思います！

821 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 03:49:16 ID:jzvEWJky0

>>801
>>802
継続乗車船ですか、それは知りませんでした。

では極端な話、
ＪＲ東日本の土日きっぷや３連休きっぷで最終日の夜に上野行きの夜行に乗り（急行能登とか）、
翌日上野に着いた後も途中下車しなければ、普通列車ならその日の夜まで
乗り放題で上野→盛岡まで行ける、という事でしょうか？

822 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 04:49:06 ID:aaUNltbS0

質問です。国鉄中央鉄道学園大学について
教えていただきたいのですが、この大学の偏差値は
どのくらいなんでしょうか？

検索しても情報が少なく、
現在は廃校になっているみたいなのですが、
ものすごく、バカ大学なのでしょうか？

823 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 07:15:02 ID:ZhGsVCY80

>>821
その種の企画券って有効期限最終日の24時前に列車に乗った場合
日付がかわって最初に停車する駅まで有効・・・というような
記述なかったか？

824 ：823連投ｽﾏｿ：2007/05/22(火) 07:16:38 ID:ZhGsVCY80

あるいは
有効期限最終日に日付のまたがる列車に乗車した場合その列車から下車する駅まで
とかいう制約あるはずだよ。

825 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 09:45:37 ID:h0zx+8v50

>>824
JR東日本の特企券の継続乗車は、「改札を出るまで」です。
「列車を降りるまで」ではありません。

826 ：825：2007/05/22(火) 09:48:53 ID:h0zx+8v50

ついでに「列車を降りるまで」はJR九、JR四
「日付がかわって最初の停車駅まで」はJR西。

もっとも特企券はタリフ記載なので、きっぷによって違うし（例えばホリパ系はまた変わってくるし。）
必ずしもこうと決まっているわけではないが、一応会社ごとに傾向はある。

827 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 10:02:22 ID:BrnQx+BMO

出発地が東京のぐるり北海道フリーきっぷは、北斗星で六日目の朝上野に着いても、改札を出なければ都区内の駅まで行ける。
自分は横浜なので、蒲田→横浜の運賃は横浜で改札を出るときに払っているよ。
ぐるり北海道フリーきっぷの帰り券は、土・日きっぷとかとは違ってフリーきっぷじゃないから注意。
土・日きっぷなどのフリーきっぷは、最終日夜の夜行列車を使えば、次の日も改札を出ないかぎり旅行を続けられるが（有効エリアの範囲内）、運賃分だけになるので、特急に乗るときなどには料金券は買わなければならない。
日付が変わって最初に停車する駅までっていうのは、１８きっぷと北海道＆東日本パスの場合です。

828 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 10:20:14 ID:v9OZOOB90

電車の線路の継ぎ目の音。
ホームにいて通過中の電車の音は３拍子なのに、
先頭車両車中の一番前で聞くと４拍子になるの
なーんででしょうか。わかる人います？

829 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 11:05:33 ID:7HqIz0Es0

>>828
電車の車体の長さは約20m
レール1本の長さは25m（ショートレールの場合）

830 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 11:11:54 ID:VWWxfW9h0

>>828
ホームでは、継ぎ目側を定点としてその上を車輪が通過する音を聞くことになる。
だから、1両目の前側の車輪－後ろ側の車輪－2両目の車両の前側の車輪･･･、の間隔でリズムを刻む。
車両の中では、車輪側の位置で次々と通過する継ぎ目の位置の音を聞くことになる。
だから、レール1本の長さでリズムを刻むことになる。

831 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 11:19:30 ID:8Ct4rbKj0

便乗質問で恐縮なのですが、
ロングレールの方が乗り心地がいいといいますが、
ショートレールでもつなぎ目をしっかり溶接して、
ロングレールのようにはできないのでしょうか？

そうすれば、あのガタンゴトンという音もなくなると思うのですが。

832 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 11:33:46 ID:VWWxfW9h0

レールのつなぎ目は温度差によるレールの伸縮を逃がすために必要。
てか、ロングレールは現地でレールを溶接して繋いだものなのだが･･･。

833 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 12:08:30 ID:xLqqIaff0

>>831
ロングレールはそのようにして作られているが、
溶接しなくてもレールのつなぎ目の角度を斜めにすることで
隙間の溝を車輪が通る時の「ガタン」を軽減する事ができる。

これ、文章で説明するのは難しいな。

834 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 12:16:24 ID:6kXQleON0

　高校物理の教科書ではテルミット反応の説明に鉄道のレールの溶接に使う、って書いてあるのが
定番だけどレールって今でもほんとにテルミット溶接でくっつけるの？

835 ：８２８：2007/05/22(火) 12:20:46 ID:v9OZOOB90

>>８２９
>>８３０
ありがとうございます。観測点の違いということですね。
ということは、ホームにいて通過後の電車の音（最後尾車輪通過後）が４拍子（フェードアウト）
に変わるのは、脳内で、観測点が継ぎ目から車輪へ切り替わったからということなのね。
レールの継ぎ目の位置を任意に替えると、一駅間に一曲のリズムができそうですね。
３－３－７拍子とか、マーチとか。いや、うるさくてしょうがないか・・・

836 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 12:31:56 ID:Eu3w8Jyj0

>>834
ロングレール施工現場では、
「ゴールドサミット溶接」とも呼ばれている。

ほかに「ガス圧接法」「エンクローズアーク法」がある、
詳しくはググッてくれ。

837 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 16:10:10 ID:NjF0iAZo0

>>834
むか～し、新幹線のレールはテルミット溶接だった。

しかし、溶接部分からのひび割れが多発し、今は違う方法で溶接している。

838 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 16:38:36 ID:QVMg+Qtj0

コキについているハンドル（車に例えたらホイールベース間で車体横）って意味あるのか？

あと、札幌にある指定席券自販機ってSきっぷ持っていて指定席オプション券の購入は可能か？
とはいえ、号車・禁煙・席番は指定できないだろう？

839 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 18:06:52 ID:RgWo6vJM0

>>838
貨車のハンドルはブレーキだよ

840 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 18:27:20 ID:JZMFFyvH0

>>838　知ってるが、お前の態度が気に入らない。

841 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 18:49:52 ID:ZuaNOWTkO

切符について質問なのですが
小田原→新幹線→浜松(途中下車)一泊
浜松→新幹線→名古屋→紀勢本線→熊野市(途中下車)一泊
熊野市→紀勢本線→新大阪→新幹線→岡山→予讃線？→伊予西条
って片道切符を買いたいのですが
新幹線→特急の割り引きって一回きりなんでしょうか？
新幹線券と特急券を同時に買うと割引なんでしょうか

842 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 19:13:28 ID:P/nf8+Xg0

すいません
>1に運賃ｽﾚありますね
そちらのほうで聞いてきます
ｽﾚ汚しすいません

843 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 19:19:58 ID:mE93fMwp0

横浜市内～鬼怒川温泉の片道でスペーシア乘れる
トクトクきっぷもうないの？

844 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 19:43:28 ID:Eu3w8Jyj0

>>843
＞片道でスペーシア・・・・

往復フリーだが・・
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1016

845 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 20:29:36 ID:4vQK7yKj0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070522i406.htm
東武電車って普通電車でも急停車でけが人が出るくらい混んでいるのですか？

846 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 20:57:24 ID:uU9U3dUL0

>>845
東武に限らず、走行中に非常を掛けたら、立っている客は
吊革や握り棒にしっかりと捕まっていないと体を投げ出さ
れて怪我をする可能性は十分にある。
衝突や脱線等による重大事故を避けるために掛けるもの
だから、その程度の怪我はある程度仕方がないものと言う
認識になっている。（無論、発生した怪我人に対する保障は
ちゃんとするのが当然だが）

847 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 21:18:52 ID:jzvEWJky0

九州の久大本線、久留米～日田を走るｷﾊ220系はロングシートの車両でしょうか？　転換クロスの車両でしょうか？

ｷﾊ220にも一部ロングシートのみの車両があると聞いたのですが･･･

848 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 21:30:19 ID:h0zx+8v50

転クロとロングシートがある。
特に区別はされてない。

849 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 21:37:02 ID:OTyXgDwb0

>>803
長距離フェリーの話ばかりしてどうするよ。
「新幹線にはロングシートなんてないでしょ。電車にロングシート何てあるの？」って話してるのと同じだぞ。

850 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 21:51:44 ID:GG9tsZ1Q0

>>847
ほとんどが転クロだから気にするな。　てか気動車で転クロってすごいと思わないか？？
九州外の人間が見たら唖然とするぞｗｗ

851 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 21:51:51 ID:dVCr2iMP0

ふと思ったのですが、現在・過去を通して1両編成の特急列車を営業運転で走らせた実績のある鉄道会社ってありますかね？

852 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 21:54:39 ID:W7A9Yq8p0

>>851
南米にはあるらしい。

853 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 22:00:26 ID:xUD20OP+0

>>822
中央鉄道学園大学なんてありません。「中央鉄道学園」の大学課程ならあったようだけど。
要するに国鉄内部の研修施設なので、一般の大学や高校と比較するのもどうかと。
こういった企業や団体が作った教育機関（企業内学校）は昔はたくさんあって、日本の工業技術を支えていた。
企業内学校 - nezuwiki
http://wiki.nezumicky.com/%E4%BC%81%E6%A5%AD%E5%86%85%E5%AD%A6%E6%A0%A1.html

>>828
ホームにいて通過中の電車の音は２拍子
走っている車両の中で聞くと３拍子　ではないの？

854 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 22:03:06 ID:ZhGsVCY80

>>851
貨物列車なら観念しうるね。
貨物車両ゼロで機関車だけで運転！

855 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 22:24:57 ID:4vQK7yKj0

>>846
そもそもそんなに前の列車に接近したのが問題ではないでしょうか？
運転手かダイヤ係を業務上過失障害で処罰すべきではないでしょうか？

856 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 22:32:34 ID:h0zx+8v50

>>851
地鉄の「アルペン特急」
南海の「きのくに」
あたり。

857 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 23:23:07 ID:P417ZXfaO

>>855
そもそもこの事故の原因は線路内に人が立ち入るという突発的な事態が起きたため。
通常のダイヤ通りとか、元々遅れていることがわかっていれば急停止の必要はないし、このような問題も起きない。

鉄道の場合、自動車と違って「接近し過ぎたために追突」ということが起こらないような、信号システムが作られている。

858 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 23:35:55 ID:BI5hAG+i0

教えて下さい。
7月1日に名古屋から新横浜の最終のぞみを利用したいと思っていますが
この日はＮ７００系が投入の日と聞き調べてみたら利用したいのぞみも当たりでした。
記念セレモニーとかをやる一番列車は当然混雑して切符も取りにくいと
予想していますが、それ以外のＮ７００系列車の切符も初日は激戦になって
しまうものなのでしょうか？
東海は普段あまり利用しないのでエクスプレスカードは持っていません。

観光シーズンでもないし移動は問題ないと思っていたので、新型車両
投入なんて華々しい日に当たってしまって当惑しています。
よろしくお願いします。

859 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 23:38:24 ID:hcTAizwQO

>>858
前例もないのにわかるわきゃない。以上。

つぎの質問どうぞ。

860 ：858：2007/05/23(水) 00:01:33 ID:30MROrgo0

聞き方が悪かったのでしょうか。
過去に新型列車が投入された時に一番列車以外はどの程度切符が
取りにくかったかお聞きしたかったのですが。
これも前例がないからダメですか？

861 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 00:16:54 ID:2NKgreoe0

>>860
まぁどの程度人気があるかってことだが,
人気ある列車だと１ヶ月前１０時発売開始時に,瞬殺されるのは
あたりまえです。

862 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 00:37:17 ID:gGP3tUlM0

>>858
>>860
名古屋から新横浜の最終のぞみともなれば通常の日でも他の列車に較べ混雑が予想される。
7/1は日曜だからビジネスマンは少ないだろうが、ギリギリまで遊んで帰るような人もいるだろう。

のぞみに限らず「最終」は乗れなかったら後はないのと乗客が集中する可能性があるので
早めに指定券を押さえるなど注意した方がいいのは定石

しかもN700のデビュー日ともあれば、予定が決まってるなら発売初日に窓口にGO！
としか言えない。
席さえ確保できればOKじゃなくて、満席状態は嫌とかある程度空いてるのがいい。
というなら最初から避けた方が無難では

863 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 00:39:02 ID:6P1u1jbA0

>>860
新幹線の新形式導入なんて数年に１回でしょ。その日の１番列車でない列車の混雑度などという、
ピンポイントな質問に答えられる人なんて殆どいないよ。
あなたは新幹線のダイヤグラムを調べられるほど鉄道に詳しいのだから、ぜひ回答者の側に回ってください。
下に過去の新幹線のイベント日をまとめたので、その翌日の新聞の縮刷版でも片端から読んで見ると答が得られるかも

E2系（東北新幹線用） 1997.3.22
E3系（東北・秋田新幹線用） 1997.3.22
山陽新幹線500系登場 1997.3.22
500系東海道新幹線に乗り入れ 1997.11.29
東海道・山陽新幹線700系登場 1999.3.13
山形新幹線新庄まで延伸 1999.12.4
東北新幹線八戸延伸 2002.12.1

864 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 01:19:18 ID:8AnTC3AT0

>>844
それやのーて片道券で3200円くらいの

865 ：844：2007/05/23(水) 01:29:38 ID:dlc7Zk+x0

>>864
冬季のオフシーズン限定だから・・・
次回発売まで待て。

866 ：844：2007/05/23(水) 01:32:08 ID:dlc7Zk+x0

・・・運転開始のPR時の切符を買ったのかな？

867 ：860：2007/05/23(水) 03:35:44 ID:30MROrgo0

お返事ありがとうございます。
日にちは変更出来ないし、時間も1本前だとぎりぎりです。
かなりの激戦と混雑を覚悟して、切符の手配をします。

東海道新幹線は数えるほどしか利用したことがないので
普段から利用される方の意見を聞けるかと質問しました
とても答えづらい質問だったようで、申し訳ありませんでした。

868 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 09:16:13 ID:8rUS+fEJ0

施設関係の質問です。
横須賀線の横浜（鶴見）－新川崎間に、国道１号線をアンダークロスする場所がありますが
そこに「第二京浜トンネル」って書いてあるのを発見！
写真ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200705/1347214.jpg
え～っ、これ跨線橋でしょ・・もしコンクリート製の箱状構造物をトンネルと呼ぶのならば線路が立体交差している箇所は皆トンネルですよね。
湘南新宿ラインが埼京線をアンダークロスする池袋の先や、目黒にも巨大なのがあるし・・
もしそうだとすると、一番短いと言われる吾妻線の樽沢トンネルの7.2mより短いのもいっぱいありそうです。
ごなたかご見識のあるかた、コメントをお願いいたします。

869 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 09:25:12 ID:eXbfJFm10

亀レスですみません。
手動踏み切りの件、ご教授いただきましてどうもありがとうございました。
東京近郊にはもうないのですね、残念です。

870 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 09:46:02 ID:AHNWo0Qu0

銀座線の車庫前の踏切は、手動じゃないっけ？

871 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 09:54:39 ID:xF09QVlh0

>>853
ありがとうございます。
鉄道版の職業訓練学校みたいなところなんですね。
結構、希望すれば、誰でも入れた学校なのかな？
なんだか、時代の流れを感じます。
ある知り合いから中央鉄道学園大学の
ことを聞き、非常に、面白い名前の学校だったので
興味を持ったのですが、あまり情報も少なくて
どんな学校なのか？と気になっていたんです。

872 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 10:59:03 ID:dlc7Zk+x0

>>868
ヒント
そこは「橋」じゃないから、跨線橋とは呼べないな、
左の線路に架かっているのは、跨線橋だね。

873 ：628：2007/05/23(水) 11:20:30 ID:2lj09uEM0

答えてくださった方々ありがとうございました。

874 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 13:05:20 ID:/gllYIjK0

>>803
> そもそも船には椅子席そのものが少ないでしょ。

いったいどこの船の話をしてるんだか。
内国の中型フェリーは、客室フロア全体に椅子がズラっと200人分ぐらい
並んだタイプがほとんど。
ttp://satouno.hp.infoseek.co.jp/bike/ferry/ferry4.JPG

875 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 13:09:10 ID:vn9leEO10

>>874
そりゃ高速船か1時間以内程度の短距離・離島航路でしょ。
中距離系統は桟敷席タイプが多いぞ。

876 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 13:37:15 ID:xGmGAp090

通勤電車以外にロングシート車がほとんどないからといって、
「電車にはロングシートがほとんどない」とは言えないだろ。

船の話だって同じこと。
短距離の船の方がより一般的な存在なんだから無視してどうする。

877 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 13:40:55 ID:oKbXByW+0

なんだか寝台列車しか見たことないやつと通勤列車しか見たことないやつ同士が
かみ合わない話をしてるようだな。。。

878 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 18:20:38 ID:joDkWZOR0

>>851
人吉はやとの風

879 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 18:35:18 ID:G2uI8XSWO

ちょっと気になったので質問なんですが、鉄道関係の職に就いている人は、鉄の人が多いんでしょうか？

880 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 18:53:33 ID:M15+82as0

>>879
まぁ場所にもよるだろうが,
東京メトロの運転士以外の営業係などには電車好きが多いと聞いたことある。

881 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 18:53:42 ID:EWCOXVZr0

>>879
結婚して子育てをするのは、人間が与えられた義務です。
何故そうなるかというのは、俺も含めて皆さんが、ここまで大きく成ったのも親が育ててくれたから、
なのです。その成長過程で多くの恩を、親から受けているからなのです。
だから受けた多くの恩を、今度は自分の子供に注ぐ義務が生じるのです。
結婚するかしないかは個人の自由です。結婚して苦労して子育てをした人と、その義務を放棄して結婚も
しないで楽をしていた人と、同じ運勢ではバランスが取れないから、結婚もしないで子育てもしない人には、
晩年の運勢が悪くなるような、大きなぺナルチィーが神様から与えられるのです。

882 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 19:49:50 ID:e5xkTSV4O

新幹線の駅で、新下関の前の駅は何と言う名前ですか？ひらがなで、お願いします。

883 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 19:52:47 ID:wHssivnh0

あさ

884 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 19:54:50 ID:G2uI8XSWO

>>880
そうなんですか。
レスありがとうございます。

885 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 19:59:46 ID:3DSLnUbP0

全国の駅周辺の写真が載ってるサイトしりませんか？

886 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:03:48 ID:7g9o0eV80

>>879
まあ、一般人より多少鉄分が多い人も少なくはなかろうが、
重度のヲタはあまりいない。

理由は簡単で、趣味と仕事をごっちゃにすると大抵の場合
うまくいかないことが経験上判っているため、人事担当者が
重度のヲタを関係する部署に配置しないため。

887 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:19:33 ID:wHssivnh0

まぁそれで間違った配置をしたのが酉だよな
だからこんなスレも立ってるし
【酉】　乗務員詰所です　16行路　【>>907】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1173872592/

888 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:20:02 ID:n0GaJ19v0

>>882
ながといちのみや

889 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:32:42 ID:bDem3M6c0

>>882
おぐら

890 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:34:35 ID:e5xkTSV4O

>>888　新幹線ですよ？

891 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:35:15 ID:dEnDCQI20

>>885
駅「周辺」の写真となると厳しいなぁ…

892 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:36:12 ID:Mevc7ocC0

>>889
アンパンですか？

893 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:36:30 ID:wHssivnh0

>>882
>>883

894 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:49:06 ID:bDem3M6c0

>>892
ゆうこりんでつ

895 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:58:47 ID:G2uI8XSWO

>>886
なるほど。
詳しくありがとうございました。

896 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 21:15:38 ID:AkMGRMcPO

JR九州の特急列車自由席乗り放題のきっぷは、発券当日から使用可能ですか？
また都内では旅行センターなどでも購入不可でしょうか？
九州全体の乗り放題きっぷはこれしかないみたいですね。。

897 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 21:39:18 ID:3+70RRLV0

>>896　「九州特急フリーきっぷ」のことですか？
＞発券当日から使用可能ですか？
可能です。利用開始日の最初の乗車駅で日付を記入してもらってください
＞また都内では旅行センターなどでも購入不可でしょうか？
発売箇所：JR九州の駅みどりの窓口・旅行センタージョイロード支店・九州内の主な旅行会社
＞九州全体の乗り放題きっぷはこれしかないみたいですね。。
フルムーン夫婦グリーンパスとか、ナイスミディパスとか。あとJapan Rail Pass も。
逆に九州特急フリーきっぷでは、九州内の山陽新幹線と博多南線に乗車できません。
九州特急フリーきっぷ　
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/free_limited_express.jsp

898 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 22:14:05 ID:yUbCj+pu0

ＪＲ東日本は最近、Ｅ231系などの、座席がクソ硬い車両を次々と開発製造、デビューさせていますが、
あれは客への嫌がらせですか？

座席が硬いと、
・座席の掃除メンテナンスに手間がかからない
・座席が軽いから車両重量が軽くて済む→車両を動かす電気代の節約になる
という噂もあるのですが･･･

899 ：896：2007/05/23(水) 22:18:44 ID:AkMGRMcPO

>>897
ありがとうございます。
そのきっぷです。都内から新幹線で九州入るにしろ、
きっぷが現地調達しか出来ないなら旅程をじっくり考える必要があります。
どういうルートいくかを考えるのも楽しいし、行き当たりばったりもよし。
いろいろ悩んでみます

900 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 22:25:26 ID:+C0C6HEH0

>>898
嫌がらせなら外国の地下鉄みたいにステンレスむき出しとかになると思うがｗ

最近の座席が硬いのは、詰め物の素材をリサイクル可能な素材にしたら想定していた以上に
硬くなってしまったというのが理由らしい
硬いと評判のE231系でも後期車は座席の布団の下にばねの網を入れて硬さを緩和しようと
しているし、E233系では詰め物自体がE231系よりもやわらかい素材に変更されたりしているが

ちなみに、清掃作業の簡略化や座席の軽量化などは設計に盛り込まれているが、これは座席の
骨組みの構造や材質の変更によるもので、座席の硬さには直接は関係していない

901 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 22:46:30 ID:CDiGO9KY0

鉄道の先生方ご教授ください。

東海道山陽新幹線には
0系，100系，700系などがありますが，
この番号の付け方にはどのような思想があるのでしょうか。
0，1，2，3などのシンプルな整数ではまずいのでしょうか。

ご教授いただければ助かります。

902 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 22:49:41 ID:0b5fj/yx0

>>898
やわらかく沈み込む座席は
却って疲れるもんだよ

903 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 22:54:51 ID:wHssivnh0

>>901
ヒント：新幹線は東海道だけじゃないだろ・・・
あとはググれ

904 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 23:17:59 ID:kuYvhAiQ0

>>901
百の位はその新幹線車両の形式をまとめた数字で、シンプルな整数になっている。
十の位と一の位は、同じ作りの車両ごとに異なる番号が付いている。

０系は百の位の０を省いて呼称しているだけ。

905 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 23:22:47 ID:bDem3M6c0

>>904
じゃあ『００系』だなｗ

906 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 23:52:23 ID:PpshfZi6O

>>905
000系でしょ・・・

907 ：906：2007/05/23(水) 23:58:03 ID:PpshfZi6O

たしかに
>>904の説明は不十分だね

908 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 23:59:22 ID:2mUcowCW0

ＪＲ束の株主優待について、調べても分からなかったので質問します。

１枚で１回で、乗車券と料金券同時使用可とありますが、例えば
越後湯沢→（上越新幹線）→大宮→（東北新幹線）→八戸
と移動する場合、
乗車券全区間と、東北新幹線分が割引になるのでしょうか？？

909 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 00:07:41 ID:adoTSeyn0

>>908
はい、
ttp://www.jreast.co.jp/investor/treat/01.html
乗車券は通しの全区間、料金は普通は高いほうを割引くよね。

910 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 00:14:18 ID:nGHklsiY0

○○形という読み方は「かた」か「けい」のどちらでしょうか？

911 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 00:19:04 ID:adoTSeyn0

>>910
どちらでも、お好きの呼び方で。
「系」（ケイ）と「形」「型」（カタ）を区別する場合に意識して使うことはあるでしょうけど。

鉄道会社によって内部での呼び方を統一しているでしょうけど、
鉄ヲタ同士では、話が通じればよいのでは・・・

912 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 00:20:13 ID:Mj3r7oHl0

>>909
即レス感謝です。

913 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 00:33:06 ID:nGHklsiY0

>>911
ありがとうございます

914 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 01:30:12 ID:8SbeMhw00

>>904
100系が登場する前は0系という呼び名はなかったらしいけど。
新車と区別するために、あとから考え出された物だってどこかで読んだ覚えが。

915 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 01:57:01 ID:D+0ftWp+0

>>914
おいおい、寝言カイ？
東海道新幹線開業前に設計、製造された量産車両は
当時から「０系」だったぞ。

新幹線総局では「０系」しかなかったから、区別がなかったけど
・・・・東北上越新幹線開業してもね。

916 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 03:38:14 ID:1WuCLJDR0

>>914
ｹｲﾌﾞﾝｼｬの大全科ｼﾘｰｽﾞで、000系と表現されたのを読んだ記憶がある。昭和の話だがな

917 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 04:33:58 ID:JvDzK64z0

鉄道を事故などで止めると、過失故意に関わらず莫大な損害賠償を請求されるのにも関わらず、
高速道路や一般道路などで、事故を起こし通行止めなどにさせてしまっても、
損害賠償されることがない(交通什器の補償費用を除く)のはなぜでしょうか？

鉄道事故で踏切が長い間開かずに、交通渋滞させたことに対して、
通行者に損害賠償をしないのと比べて不公平のように感じますが。

918 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 06:55:42 ID:9bQQQ1lM0

>>917
関越で路側帯の標識を1本損傷させたら修理費その他で10万円ほど請求された俺が来ましたよ

919 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 07:58:33 ID:+3dkAXAN0

>>917
鉄道も道路も基本的に実費だけで変わらないと思うが･･･。
道路も高額の賠償請求されるよ。

920 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 11:16:09 ID:wZdexKWdO

なぜ京浜東北線は浦和まで行かず南浦和で折り返してしまうのですか？

921 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 11:43:03 ID:ir9oKwJC0

>>920
南浦和に車庫があり折り返し設備があるからだと思われます。

922 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 12:27:58 ID:2pSPSBNL0

午前中焼津駅にいたら、TOYOTAって書いた青いコンテナ載せた列車が下っていった。
何積んでんだろ?

923 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 12:41:11 ID:pELU9meu0

>>922
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei061031_1.htm

924 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 12:45:40 ID:yTtjbfWI0

>>853
ホーム　あるいは　ガード下で聞く通過音
（○＝仮に８分の３連符、●＝打音）
　　　　　＞
　●　∥:　●○○　｜　○○●　｜　●○●　:∥
じゃなーい？

925 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 12:47:41 ID:PcMrKI4t0

test

926 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 12:56:54 ID:wKX134rWO

>>908 >>909に株優について書かれてましたので便乗します。

東京→秋田間を利用予定です。
こまちのグリーン車に利用したいのですが、１枚で全額２割引きですか？
東のＨＰみた限りでは、分からなかったもので．．．。

927 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 13:12:29 ID:2pSPSBNL0

>>923
おぉ　ありがと!!
盛岡発名古屋行のだね。あともう一息ってとこだ

928 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 13:29:35 ID:PmWvGSwm0

>>926
2. 割引率
○ 株主優待割引券1枚使用で2割引とし、2枚使用で4割引を限度とします。
3. 割引の対象
○ 運賃は、当社営業路線内の普通片道乗車券とします。
○ 料金は、当社営業路線内の片道の特急券、急行券、グリーン券および座席指定券とし、一列車に限ります。

つばさ、こまちは「新幹線＋在来線」を通るけど、「１個列車」として取り扱います、

929 ：９２８：2007/05/24(木) 13:38:05 ID:PmWvGSwm0

書き忘れた、
乗車券と特急券（グリーン券）の同時購入の場合
割引証１枚で、運賃、料金の両方の割引になる。

930 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 16:06:16 ID:gw3m4CVs0

一筆書き乗車券で東京→新潟→秋田→青森→八戸－（新幹線）→大宮
と買って、八戸→東京の新幹線グリーン特急券を購入したけど、
株主優待券２枚で両方とも４割引きになったよ。

なので、同時に購入するのであれば、乗車券と特急券の区間が
重なる必要はないみたい。

ちなみにこの時、青森→八戸の在来特急券も乗継割引になったけど、
新幹線特急券を株主優待割引で買っても、在来線特急の乗継割引は
有効でよかったのかな？

931 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 16:59:08 ID:cI2K/tS40

>>930
＞同時に購入するのであれば、乗車券と特急券の区間が重なる必要はないみたい。

※料金の割引対象は「乗車券面区間内の１個列車に限る」。（料金のみを割引く際も別途購入の乗車券の範囲内）
・・・大宮→東京の片道乗車券を持っているか、同時購入しなければ本来は発行はしてもらえないはずだが、
まぁ、持っていなくても車内精算か、東京駅で運賃を払って出場できるしなｗ

932 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 17:55:01 ID:FbjwvUubO

この間、のぞみの指定席で岡山広島間を往復したんですが、行きも帰りも乗車券を確認に来ませんでした。
今までこの区間でのぞみを利用したことがないのでわからないんですが、短距離？短時間？な場合は確認に来ないんでしょうか？

933 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 18:13:09 ID:tm2v44O70

>>932
基本的に西は検札しなくていいように東と同じようなシステムを導入してる
ただ、のぞみにはそのシステムがないから（東海の車両のため）検札をすることがある
ひかりＲＳなら来ないよ

934 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 18:23:30 ID:cfVebdif0

質問です。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1179490757/l50
↑のスレは削除対象ですか？

935 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 18:34:39 ID:gQpL5LgO0

>>930　＞ちなみにこの時、青森→八戸の在来特急券も乗継割引になったけど、
　　新幹線特急券を株主優待割引で買っても、在来線特急の乗継割引は
　　有効でよかったのかな？

新幹線特急券と同時購入であれば、乗継割引は適用になります。
・・・乗継割引料金をさらに株主優待割引のような「重複」の割引は出来ません。

936 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 19:53:41 ID:FbjwvUubO

>>933
そうだったんですね。
私は年に数回しか鉄道を利用しないので知りませんでした。
最近はいろんなシステムが導入されてるんですね。
ありがとうございました。

937 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 21:43:10 ID:uRhuoHdW0

昔の汽車って、終点に着いたら、どうやって元の駅に戻ったのですか？？
私の頭の中では↓こんなかんじです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っつ
　まはこよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　凸ロロロロロロ =3　しばんし
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っつ
　まはこよ　　　　　　　　　　　　　　　凸ロロロロロロ =3　　　　　　　　　　　　しばんし
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　っつ　　　　　　∠おれ、どうやって新橋に戻るんだよ。
　まはこよ　凸ロロロロロロ =3　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しばんし
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

938 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 21:48:16 ID:IQC0yWNw0

>>937
は？

939 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 21:52:40 ID:+y6h6Ir10

>>938
機回しのことを訊いているんじゃないか？

940 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 21:54:45 ID:+SwlLp9L0

>>930 >>931
この件で私は以前、JR東に質問したことがありますが、「完全に重なってないと不可」との回答をいただいております。
私の場合、東京→上越新幹線→羽越→奥羽→東北→大宮という片道乗車券と、八戸→東京という特急券とで、同時に株主優待割引を使えるか、と質問したのですが、「大宮→東京という乗車券を同時購入しても不可、特急券は大宮までしか発売できない」と明示されました。

941 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 22:02:03 ID:hSlzJPXO0

>>937

　　(2)　　　　(1)ロロロロロロ(5)　　　　(4)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　　　＼　　　　(3)　　　　／
　　　　　　　　－－－－－－

942 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 22:09:06 ID:qbQbVyx80

>>937
機回し
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E5%9B%9E%E3%81%97

「東京駅には11番ホームが無かった」というのはもう遠い過去の事なんだなぁ・・・

943 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 22:47:29 ID:uRhuoHdW0

>>939
>>941
>>942
ありがとうございます。なるほど。

>>938
図がわかりにくくてすみません…

944 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 22:57:28 ID:vMqR1vJ10

>>943
名古屋には現役で機回し線あるよ。
使わないけど。

945 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 23:02:40 ID:qquW5F0T0

安芸じゃない矢口駅ってどこにあったんですか？

946 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 23:32:04 ID:MbfgjApXO

先日、スーパーはくとの東海道区間で振り子が作動してるか質問したものです。
東海道区間での振り子作動は気のせいかと思いましたが、RJでは『全区間で作動させてる』とありました。
これはいつ頃からかわったのでしょうか？

947 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 23:35:16 ID:3TVGkFzP0

>>945
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E8%8A%B8%E7%9F%A2%E5%8F%A3%E9%A7%85

次スレたのんだ
↓

948 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 23:51:56 ID:jADkxqxb0

>>940
乗車券を例えば
宮原から都区内
にすれば解決。

949 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 00:17:41 ID:pzavj09B0

Ｎ７００は車体を傾ける装置があるから曲線を猛スピードで走行できるそうですが、
その装置がカーブを走行中に故障したらカーブの外側に飛び出して脱線するのですか？
特殊な装置に頼って速度を上げるのは危ないのではないでしょうか？

950 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 00:28:20 ID:C5H8t7580

>>949
鉄道の制限速度は、
脱線限界に合わせているのではなく
乗り心地の限界にあわせている

たかが10km/hの超過では関係ないべ

951 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 00:38:36 ID:7qTyN8pv0

すいません。質問させてください。
今月中に新大阪から広島まで新幹線に乗っていくのですが、
その時に500系に乗ってみたいのですが、券を買うときに
500系の新幹線の便の券を指定して買うことはできるのでしょうか？

952 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 00:39:58 ID:ZbRtWy680

>>951
そりゃーー買えるでしょう。
５００系で運転される列車を指定して申し込めばいい。
自由席ならばどの列車にも使えるから問題なし。

953 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 00:48:28 ID:T0ophz9P0

>>951
500系が使われる列車は決まっているよ

954 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 00:48:51 ID:NvM5qi8U0

>>951
大判時刻表には500系で運転されている列車にはそのように表記があるので、
調べてその列車を指名買いすればよい

ちなみにJRの指定券は列車単位だけでなく席の番号（1号車の1番A席とか）まで
指名買いできる

955 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 01:06:07 ID:Oh0d1w7O0

>>952
時刻表に「500系のぞみ」って書いてあるからそれを予約すればいい

956 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 01:17:25 ID:7qTyN8pv0

皆様ご丁寧にありがとうございます！
前から乗ってみたかったので時刻表調べて買ってみます。
どうもありがとうございました。

957 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 01:39:19 ID:pzavj09B0

時刻表って売ってるものなんですか？
ネットではただで公開されていてわかりやすいのに、誰が買うんですか？

958 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 01:40:22 ID:pzavj09B0

>>950
レス、サンキューです。
つまり余裕があるから例え故障しても脱線までにはならないってことですね。
でも故障したら頭をぶつける人くらい出そうですね・・

959 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 01:51:05 ID:ZbRtWy680

>>957
雑誌として毎月売っています。
それを買いたいと思う人が買うでしょう。

960 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 02:02:55 ID:NvM5qi8U0

>>957
書籍の一覧性はバカにできない
慣れれば、特急列車と新幹線の乗り継ぎ程度なら時刻表をめくったほうが調べるのが早い

>>958
ヨーロッパのTGVなどでは日本よりも乗り心地に対する基準が緩い（乗り心地の悪化を
許容している）ので、車体傾斜なしでもN700系並みの速度で曲線を通過してるが、
それでどこかに頭をぶつけてる客はまずいないそうだ

961 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 02:35:57 ID:budzjaCL0

出先ならネット時刻表見るより紙めくった方が早いし

962 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 02:37:56 ID:01xdkAwn0

>>957
ネットの乗り継ぎ検索では分からないことが時刻表では分かる。
「ネットでは次の列車に乗り換えるような結果が出るが、じつはちょっと走れば乗り換え可能」
とか、
「Ａ駅からＢ駅で乗り換えてＣ駅に向かうが、Ｂ駅でもいくつか用事を済ませたい。どのくらいＢ駅に滞在可能か」
とか。

ケータイがつながらないような場所ではネットも無力だし。

963 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 02:51:07 ID:z8ehBN1B0

>>957
＞ネットではただで公開されていてわかりやすい
そもそネット自体プロバイダ料金、通信料金がかかる上に、端末の代金を考えれば、雑誌の価格などたかが知れてる
>>960氏や>>962氏が指摘されている点で、比較的わかりやすかったサイトが先日改悪されたといわれる例もある
何より、すべての日本人がインターネットを利用、活用できる環境にいるわけではない

早い話が、>>957=ゆとり脳m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰってことだ

964 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 03:45:33 ID:5SWKADIU0

紙文化を侮ってはいけない。
ネットでなんでもすめば、今頃電子出版ばっかしになって本屋ほとんど残ってないだろうね。
雑誌なんかもネットで配信なんてまだまだ少ないというか、やっても普及してない。

965 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 05:18:57 ID:A3bW/8NQO

質問

クハ８６０３５はアコモデーション改造されていましたか？

キハユニ２５のＤＴ２２化改造車は何番？

１５３系非冷房車でオルビットファンのプラ羽根化改造車は？

キハ５５初期車で最後までＤＴ１９Ｃをはいていたのは何番？

…悩んで夜も眠れません知ってる方よろしく

966 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 05:36:38 ID:zLl+jOAA0

ホームの車両ドア付近の印で質問があります。新快速だと△△の分です。
東海道新幹線だと数字の大きい方が東京寄りと思いますが、JR西だと駅によってバラバラです。
何か理由があるのでしょうか？

967 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 06:58:21 ID:RSwMNr4u0

理由がないからバラバラなんだよ

968 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 11:24:32 ID:xw9Ely9DO

JR西日本のひかりレールスターのサイレンス･カーに、チケットホルダーがあるでしょ
盗難に遭ったりしませんか？

969 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 13:52:06 ID:C5H8t7580

>>968
盗んだって入場済みのきっぷだから
そう簡単には払い戻せない
さらに、自席の目の前にあるんだし、
車掌のチェックが終われば仕舞うだろ

だから盗まれる可能性も低い

970 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 15:33:29 ID:TO8KYbir0

>>968
レールスターのチケットホルダーって廃止されたんじゃ無かったですか？

971 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 19:58:44 ID:V6Nekq5fO

新幹線経由の宇都宮→大船の普通乗車券って新杉田で途中下車できますか？

972 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 20:39:31 ID:+y6twPYw0

>>971
できない

973 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 20:45:43 ID:C5H8t7580

>>971
できるよ

974 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 20:54:01 ID:74IF7JWG0

>>972
経路が新杉田を通っていれば可。

975 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 20:57:27 ID:zLl+jOAA0

>>967
なんと。

混乱させるためですね！

976 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 21:06:26 ID:Oh0d1w7O0

>>974
近郊区間内だから途中下車はできない

977 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 21:07:35 ID:VZSiXT4rO

>>976
「新幹線経由」

978 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 21:10:52 ID:IiXzij+Jo

>>976
質問を理解できないなら回答するなよ、カス

979 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 21:35:24 ID:V6Nekq5fO

>>974
経由は東海道と記載されているから無理でしょうか？

980 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 22:52:53 ID:7rvT5199O

>>979
質問の際に
券面の経由を書けばよかったのに
このあとのアドバイスをしてくれる、おせっかい野郎もいないだろう。

981 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 23:01:59 ID:Ne1aSs0r0

首都圏の電車（京浜東北線など）で、発車時刻は主要駅だけで合わせて、
各駅では時刻合わせはしなかったと思うんですが、これをなんと呼びますか？

検索してもそれらしい用語が出て来ないので質問してみました

982 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 23:15:00 ID:74IF7JWG0

>>981
標準発車時刻のことか？

983 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 23:27:33 ID:Ne1aSs0r0

>>982
それで「電車標準時刻」というのを発見できました！！
ありがとう

ttp://www.wdic.org/w/RAIL/%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E6%A8%99%E6%BA%96%E6%99%82%E5%88%BB

984 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 23:37:52 ID:DzTB1dkg0

>>888
それは新下関の前の「駅名」だわな。

985 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 23:50:07 ID:Ez2nSDl0O

>>970
前述の指定券システムにより廃止

986 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 00:12:35 ID:MR97I7CF0

ＪＲ東海って経済番組とか報道では大々的に公開して宣伝するのに
ゲームとかでは一切協力していませんよね
どうして経済番組に協力してゲームには出ないのですか？

987 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 00:16:12 ID:PqgXhJXy0

>>986
会社の方針としか答えようがない。

988 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 00:25:48 ID:QGUCoq160

>>986
自社で、ゲームソフトを開発中なので・・・・

確かに、>>987氏の通りで、一般人のイメージを大事にし、
鉄ヲタは相手にしていない。

989 ：986：2007/05/26(土) 00:51:18 ID:MR97I7CF0

>>987-988
ありがとうございます
ゲームではなくアニメとかドラマのシーンでＮ７００系や７００系や３００系などが登場する場合は許可されるのですか？

990 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:20:40 ID:PqgXhJXy0

>>989
普通にあるよ。別にJR東海が特別とかはない。
300系モデルのアニメロボットだってあるわけだし。

ただロケ等で一番協力的なのは京王なので、ドラマは京王を舞台にすることが
圧倒的に多い。

991 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:27:49 ID:v207FY5U0

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992 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:29:17 ID:v207FY5U0

パピコ！

993 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:33:18 ID:cZEqM/aS0

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994 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:39:44 ID:cZEqM/aS0

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995 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:43:35 ID:QSxMgSWH0

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996 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:45:42 ID:QSxMgSWH0

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三三三ミヽ　Y:.:../f_ヽ -/　　j:i　 ,. -'´-､　、..:.:.:ヽ:ヽ:', :.:.:.:.:.:ﾉ!
三三三ニｆ=,/:.:./ｙ /,._イ´´ / '´---....:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::::::`---イ:ﾉ
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三三三三ミヽ:.:.:.:.:　　　　　:.:',:::::::::::,ィ' ´
三三三_,,,,,,_ﾐヽ:.:.:.:.:　　　　　ヽ'´　 /
三三r'´-、　`ﾄ､:.:.:.:.:　　　　　　　 ./
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ｲｲ彡三三三ミミ/:.:.:.:.:.:.:.　　　!

997 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:46:38 ID:QSxMgSWH0

　　　　＼　　　　毛　　　　／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　　彡彡彡
　　　　　　　　ミミミミ　ｸﾘﾄﾘｽ
　　　　　　　　ﾐﾐﾐﾐ／￣￣￣￣
　　　　　　　　ﾉ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣　（　(´･ω･`) ── 知らんがな
　　　　　＼　＼＼／／　／
　　　　　 ` 　＼／　　'
＼　　　　　　　　＊──アナル
　＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

998 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:47:57 ID:/iVfNcc8O

銀河鉄道

999 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:48:14 ID:QSxMgSWH0

　　　　　 l,~ﾟ''┐
　　广'i､ .~h,,,ト　　　　　　 .,ｖｘ,_ 　　　　 ,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r〟
　　 .ﾟL ﾞL ._,,r''''"ﾞﾞﾞﾞ'┐　　 .＼＼,　　　　.[｀ﾞL,,、　　　　 _、　　　　　　　　　　　　　,!　｝　　.,r-，
: ,,,＿,,L ﾞ‐'’,,,r冖'''L ﾞ|　　 ._、＼r° .ｨ￢┘ ＾.,］　.j･'┐　　[｀ﾟi､　　　　.,r-〟　　.,,,,,,,,,r°￢'r,..＼ﾞヽ,
: ｋ,、　_、广　　,r-" ,}　　|’ﾞ|　　　　 .ﾞ￢┐ .广　　ﾟ'i､ﾞl、　ﾞl　〔　　　　.ﾍ〟ﾟi､　 |＿_、 ,r―i､.ﾟ|,. .ﾟi､ﾞl、
　　￣＾ﾞl、ﾞl　　 .ﾍ--″　,| ..,|,,,,,,,,,,,_　　　 ,l" ,lﾞ　.|~ﾟ|　ﾞl, .ﾟｯ　］　|　　　　　ﾞヽ .ヽ　　 j´.,ﾉ　　.| │ .ﾍr"
　　　　 .ﾞl　ト　　　　　　 ,i´ .＾.,,,,,,,, ﾞ'┐　 .ﾞ‐'″　|　.|　ﾞﾞ‐'゜　|　.|　　　　　　ﾞl　ﾞl　 .,j´,ﾉ　　　.|　|
　　　　　.ﾋ .〔　　　　　　〔..,r''″　.ﾟL ﾞ|　　　.,,r'''''"　ﾞl,、　　　ﾞl　 |　 ,r-，　　トr"　.ﾟ･'″　　 .,i´.,i´
　　　　　ﾞL ﾞＬ　　　　　｀｀　　　 │ ,}　　 .〔　r'''l　.,.ﾞ＼　　　ヽﾞヽ_｝ .,｢　　　　　　 ,ｖ,,,,r" ,,i´
　　　　　　.ﾞl, .］　　　　　 /'''ｰ" .,lﾞ　　　|、ﾍ〃.|ﾞ＼ 'ト　　　ﾞ┐"ﾟ ,,i´　　　　　　ﾞl,,_ .,ｘ┘
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1000 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 01:49:07 ID:cZEqM/aS0

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