【PASMO】フリーター＆学生駅員７人目【ﾀﾞｲﾔ改正】

このスレッドは駅員のアルバイトについてまったりと語るスレッドです。
現に働いてる人、これから働きたいと思ってる人、バイトＯＢの方、ここで情報交換を。
過去スレッドと同じく基本的に使い方は自由ですが、勤務駅や個人が特定できないように汁。
マターリ＆sage進行厳守。荒らしはスルー、荒らしに反応する人も荒らしです。

過去スレッド
【テンポ】フリーター＆学生駅員【ＢＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119687520/l50
【通対】フリーター＆学生駅員２人目【波動】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132841264/
【ＪＲ】フリーター＆学生駅員3人目【私鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143009117/
【新人】フリーター＆学生駅員4人目【ベテラン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148095597/
【輸送】フリーター＆学生駅員5人目【安全】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154794813/
【関東】フリーター＆学生駅員６人目【関西】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163695617/

各社の募集は過去ログから>>20までのうちに拾ってくるからタンマ

PASMO加盟事業者だからなんでも答えなきゃいけないとは言ってない。
ただ答えられない質問に腹を立てて裏で馬鹿とか言ってるようじゃ人間として甘すぎってこと。
「PASMO加盟事業者」の質問を「PASMO加盟事業者」にしてくるのだからその質問行為自体は全くおかしくないわけで
腹を立てるなら複雑すぎる制度とか不十分な社内教育に怒りの矛先を向けるべきであり
いろんな質問しまくる客がくずと思うようならそう考えるやつこそちりだわな。
わかんないならわかりませんと言えばいいだけでなんで客が馬鹿ってことになるのか意味不明。
だいたい質問に答えられないのはつまるところはお前が知らないだけなんだからどんなに難しい質問であっても
己の不徳を「申し訳ありません」と真摯に謝らなきゃいけないはずなのに
それが客に転嫁してるあたり人間のかすでありゆとりの成果っつーかなんつーかな
制度が複雑すぎるのは問題なのかもしれないがそれを聞いてきた客が馬鹿ってのは違うだろ。
新宿とかのみどりの窓口はジパング手帳の客から外国人からクレカの領収書まで丁寧に対応してるのに。
これに異論があるやつは全員プロ意識が足りないと認定。

スレ立て乙ッス

PASMO関連は社員さんですらいまいち分からない人がいるくらいだから、難しいと言えば難しいよな。
一応バイトとはいえ窓口は接客業なわけだから取りあえず謝りの言葉は言っとけばいい。

と、うちの助役が申しております。

>>3
前スレの話題わざわざ乙ｗｗｗ

客は聞くところを間違えているわけだから、馬鹿と言われても仕方ないだろ。
駅はなんでも屋でないのだから。
逆にバス会社に鉄道事業者の割引やパスモ定期など聞くとしたら、それがおかしいとは思わないの？

「パスモ加盟事業者」という考え方してるくせに、なぜ他社鉄云々と話がなると「全て答えろとは言ってない」ってﾅﾆｿﾚ？
バスだけを特別視しすぎだよ、バスだって問い合わせ先はあるんだから。

まぁスーパーバイトさんが熱く語るのは勝手だが、勘違いしてると危ないとだけは伝えとこう。

それと、参考に束のサイトに行くと「よくある質問」で、バス得について、「バス事業者に聞け」とあるのも忘れるなｗ

>>5
全く要旨をつかめてない書き込み乙。
「客を馬鹿と思うのは間違いだ」と言ってるが「全部に答えられなきゃいけない」とは言ってないからな。
鉄道とバスを違うって言ってるあたり君が一般人の気持ちになれないほど深い鉄ヲタ脳だってことを象徴してるね。
「PASMOを宣伝している場所(駅)でPASMOの利用内容(バス)について聞くのはおかしくない」←俺が言ってるのはこれだけだ
その結果答えられないことが出てきたとしても「聞いてくる客が馬鹿」というのは違うってこと。
「よくある質問」に「バスについて」って書いてあるのは「バスについての質問がよくある」ってことだからな。

無数にあるバス事業者それぞれについて、状況を全部把握するのは困難だ。
だが、せめてグループのバス会社や駅勢圏を通るバスについては、
社員さんと一緒に調べるなりして知っておいて損は無いと思う。

駅周辺の商店街や公共施設の知識と同じでね。

取りあえずID:NK9BCoRbOはPASMOスレ行くか専用のスレ立てるか勤務駅で客と戦ってろよ。

>>3は利用客に対する姿勢の事を言いたいんだろうが言葉に棘があるのも確か。
言ってる大筋の所は同意するよ。向こうは何もかも分からないから一番話しやすい駅を選んでくるんだろうしね。

でも余りに沢山来ると軽口を言いたくなるのも分からなくもない。

パスモの話題禁止！！

かｗｗｗｗｗｗｗ

このバイトして客に色々な人がいるのはもちろんだけど
駅員にも色々な人がいるのが分かったよ
それも含めて人ってのは本当に色々なんだと、いい人生勉強になった

殺伐とした空気に昔の2chを見た（笑）
でもやっぱり、電車の所でバスを聞くのは分別がつかない人間の行動だと
思うけどな。士気の高いバイトさんも居るもんだな。う〜む。

何もバスの方まで把握しろって言ってるんじゃなくて
客の立場からすれば
同じPASMO扱ってるんだから駅でも分かるものだ
とりあえず聞いてみよう、と考えるのも理解できるだろ
それで客を馬鹿だ、分別がつかないと思うのはどうかと思う

ってことをID:NK9BCoRbOは言いたいんじゃないのか？

だから、お客様に「申し訳ないんですが、バスのことはバス会社にお問い合わせください」という案内をするわけじゃん。
お客様が「駅ならわかるかしら」→「バス屋で聞いて」と案内するのは何ら間違ってないわけだが。
それを、やる気ない奴は…などと始まるから話がおかしいんだよ。

バス屋のことはバス屋で！ってのは、俺の駅では助役も認めてるし駅の方針と言っても過言ではない。
・トラブル回避
・誤案内防止
・助役判断
この言葉の意味分かるなら、他駅での方法にケチをつけるのは筋違いだろ。

スーパーバイトさんが勝手に勉強するのは構わないのに、他駅・バイトの判断にケチをつけるのは論外。
本来の業務が出来なくて、ケチつけられるならわかるがな。

前スレ>>983へ
本人ではないので分からないが、おそらく○園の主任のことだと思う。

てかさあ、あくまでバイトなんだからﾏﾀｰﾘやりましょうよ。
なんでそんなに命かけてやってるのかわからん。

あ、自分学生なんですんませんｗ

道を聞かれたら、
「ここは駅ですから、道のことは交番に聞いてください」

トイレを貸してといわれたら、
「ここは駅ですから、公園のトイレを使ってください」

○○線の△△駅に行くにはどうしたらいいか聞かれたら、
「ここは××線の駅ですから、○○線の駅に聞いてください」

誰か>>3の主張を簡潔にまとめてくれ。
理系のしょぼい学生には理解できんよ。

とりあえず、誤案内防止とかの理由を付けて客にバス会社で聞いてね。っていえばおｋじゃねぇの？

すみませんが過去スレを見る方法はありませんか？
makimoもsnapshotも廃止or故障のようなので。

>>15
把握した

ところで大和のバイト君居る？
以前用事があって(制服で)大和行ったんだが、挨拶をさくっと無視されたもんで。
駅員さんはいい人多いけど。

>>18
「分かることは教える、分からんことは分からんで差し支えないが、旅客から見れば同じパスモを取り扱う所なのに色々聞いてくる人を馬鹿といってしまう感覚が問題なんだ」
と俺は解した。
それには俺も概ね同意する。

言葉のナイフが鋭すぎたのが誤解の原因かと。

みなさんは旅客営業規則みたいなのに詳しい方ですか？
地理はお詳しいと思いますが英語とかはどうなんですか？

改札はgateでいいの？
昨日八重洲口にいたら外国人がNEXの切符買ってた
そしてその後乗り場を尋ねてたみたいでお姉ちゃんは説明に苦労してた

go straight and down the stairs sobu underground track

>>23
関東だったら外国人のお客さんの数、比率は多いですよね。

自分は一度で良いから券売機や改札口での案内の仕事をしてみたいと
思っております。特に東京近辺で。ネット上の募集情報は去年あたり
からよく見ております。大学を出ていますが、正直、給料が安くても
この仕事の方が面白そうな気がしますし、やりがいを感じれそうです。

フリーター＝非正規雇用全般と捉えますが、自分は楽天のサイトを
よく見ております。あのサイトでしたらweb anやfrom A navi、OPPOなど
多数のアルバイト情報のサイトの内容も集約して載っていますので
便利ですね。あと同サイトの派遣のやつも見ています。

鉄道会社直属ではなく系列子会社の所属にしたり、派遣会社経由だったりと
色々あるので、社名で検索してもヒットしない場合もあるので難儀ですね。

sage進行厳守だったんですね。
すみません。

前スレ、このスレ共に見てもらえればわかると思うのだが・・・
最初に「質問に腹を立てて裏で馬鹿とか言ってる」などというような趣旨の発言をしだしたのはID:NK9BCoRbOの件について。
それまでは誰一人として、今回の件で「聞いてくるヤツはバカ」などと言った趣旨の発言はしていない。
だから>>21のような見解は成り立たないよん♪

前スレから・・・
＞989 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/02/22(木) 12:42:33 ID:NK9BCoRbO
＞バスのことは答えなきゃいいというのは賛同できん
＞バスも鉄道もどっちも「PASMO加盟事業者」だろ
＞ただ不確かなことを答えるのはもっとまずい
＞だから向上心のあるやつはネットから情報得てもっと勉強しれ
＞やる気のないやつは都営交通お客様センターの番号を伝えるだけにしとけ
＞「申し訳ありません」と5回言えば大抵の客は諦める

ここで、やる気のないだとか言い出して、前出の「助役判断」などと言った内容が全て無視されているから荒れただけの話だ。
ID:NK9BCoRbOが言いたかったのはだな・・・
1.ぼくはとってもやる気のやるスーパーバイトくんです。
2.助役判断？(∩゜д゜)ｱｰｱ、ｷｺｴﾅｲ
3.ぼくの言い分が絶対です。
要約すると、これじゃないの？

990: 2007/02/22 12:46:47 sw7+x2Tj0
>>987　このスレで語るからこその面白みもあると思うがな。仕事の話だし。
　　それにパスモの勉強するよりは、学校の課題こなす方が優先だし。

>>988　その通り！　知らんことまで無理して答えなくていいんだよ。
　何でもかんでも駅に聞けばいいと思ってる香具師が大杉。
馬と鹿の区別が付かねえ人間がホント多いよ。　>>986のサビス精神は評価
したいし主張も最もだが、バスの案内は完全な徒労だとしか思えない。

駅員バイトに興味あるけど経験なしの関西人です。関西求人ねーな

パスモのことだが、いち利用者としての感覚からすると、
加盟事業者として駅員に聞くのはありうる話。毎日利用する駅に
窓口があり、駅員が詰めているんだから聞いてみようとも思う。
バス停にバス会社のバイトが待機してるわけないし、運転手に
話しかけようと思うわけがない。
その点、駅員なら話しかけやすいわけだ。

ただ、答が聞ければラッキーくらいで、バスのことはバスに聞けと
いわれればしょうがないものとしてとらえる。
むしろ、その駅の方針を他の駅員にも周知させて統一させるべきかと。
スーパーバイト君がいる一方で、大丈夫なはずですみたいなことをいう
駅員がいるよりかずっといいと思うよ。

困った客もいるのは承知してるが、面倒な質問する客を迷惑と
いうのは接客としてどうかと思う。

前スレ見たけど

993 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/02/22(木) 13:20:05 ID:ZMW40cR7O
ぼくは何でも知ってるスーパーバイトだぜ！

かｗｗｗｗｗｗｗ


これで方向が著しくずれたと思う

知識の量が多いということは、それだけお客さんから重宝されるという
事なんじゃないんでしょうか。またそれだけ他の職員（雇用形態関係な
く）の手を煩わせずに済むので、使える人間なんじゃないんでしょうか？
私はこの手の知識を蓄える事に喜びを感じておりますし、それによって
お客さんがスムーズに行動できるのであれば尚一層嬉しい事だと思いま
すね。知識を詰め込む事に苦痛を感じる人もいるのでしょうが。

自分は
地理ヲタ
旅行ヲタ
街も大好き
路線ヲタ
乗車券、カード、券売機、改札機大好き
（高度な知識はないが）営業規則等大好き
分からない人に知識を提供したい　ので寧ろ知識が増える事に喜びを感じますね。
車両自体には↑ほど熱を入れていないですね。

出すぎた杭は打たれるってことじゃないか？


↓さっさと次の話題よろ。
以降、今回の件関連禁止。

今更ながら、>>1乙。
で、過去の募集情報見てみたいんだが…

いくつか駅まわって見てみたけど以前あったＭＶ募集貼り紙がどこも貼ってないorz
ＪＥＰＳって学生も可？

>>32
申し訳ない、いま仕事中だから帰宅したらアップしまつ。

>>34
お疲れ様です。
都合のつくときでいいんで、宜しくお願いします。

ＪＥＰＳって何？

分かったスマソ

束の通対だが・・・
いつもどーり押してたんだが左ドアに注意が行ってて
右ドアをチラ見して少々はみ出ていることに気付いて
そっちを右手で押したんだが・・・カバンがあると思ってた場所にカバンがなく股間があった・・・
それを押し込んでしまった…恥ずかしすぎて月曜から出たくない・・・

>>38
「むぎゅ」って感じの感触まで想像出来ちまったじゃねーか…

しかしトラウマは押された方が大きそうだがなｗ

というか股間だけ挟まってたの？？痛そうだ･･･

【会社名】西武鉄道
【勤務駅】狭山市・本川越
【勤務時間】�@16:00〜20:00
　　　　　　�A16:00〜22:30
　　　　　　�B16:00〜24:30
【時給】850円(22時以降深夜手当)
【資格】18歳以上(高校生不可)
【交通費】当社線に限り自宅最寄り駅〜勤務駅または学校最寄り駅
【問合せ先】西武鉄道本川越駅049-222-0367

【会社名】 東武鉄道
【主な勤務地】 上福岡駅
【主な勤務時間帯】 �@７時〜１３時　�A１５時半〜２１時半　
【時給】 １０００円以上
【勤務内容】 定期券売り場
【泊り勤務の有無】 無しだと思う
【高校生可／不可】※学生不可・５０歳位まで
【採用情報詳細】 制服貸与・交通費支給（他社線含む）・年次有給休暇あり
【問い合わせ先】 �潟gラベルサービス鉄道営業部
　　　　　　　　　０４９−２５３−２２２６（平日１０時〜１７時）

【会社名】 相模鉄道
【主な勤務地】 横浜駅　他
【主な勤務時間帯】 7:00〜8:30・18:00〜20:00
【時給】 朝980円、夜850円
【勤務内容】 ホームでの旅客整理・案内
【泊り勤務の有無】 無し
【高校生可／不可】 可
【採用情報詳細】 勤務時間は駅により多少変動。鉄道経験者も募集中。制服貸与、交通費相鉄線内に限り支給。
【問い合わせ先】 相模鉄道（株）　鉄道カンパニー営業部営業課
045-319-2090（平日9:30〜17:30）

【会社名】東急レールウェイサービス
【主な勤務地】横浜高速鉄道みなとみらい線各駅
【主な勤務時間帯】9時〜20時（シフト制）（横浜〜元町中華街）
【時給】1200円
【勤務内容】駅業務全般
【泊り勤務の有無】なし
【高校生可／不可】不可
【採用情報詳細】契約社員、高卒以上の女性
【問い合わせ先】
03−3477−9662　東急レールウェイサービス採用事務局

【会社名】京急ステーションサービス
【主な勤務地】京急線各駅
【主な勤務時間帯】
(1)宿泊勤務（１０：００〜翌１０：００（実働1５時間３０分））※日勤勤務もあり
(2)日勤勤務（７：００〜２２：００までの定めた時間帯の中で実働７時間４５分）
【時給】
【勤務内容】駅業務全般
【泊り勤務の有無】
【高校生可／不可】
【採用情報詳細】契約社員
【問い合わせ先】
〒１０８−８６２５　東京都港区高輪２−２０−２０
株式会社京急ステーションサービス　採用係（応募先）
連絡先 ＴＥＬ　０３−３２８０−５４００（平日１０：００〜１７：００）

求人情報のテンプレ

【会社名】
【主な勤務地】
【主な勤務時間帯】
【時給】
【勤務内容】
【泊り勤務の有無】
【高校生可／不可】
【採用情報詳細】
【問い合わせ先】


以上、>>1ですた。
束の求人も過去スレにあったんだけど、束は首都圏だったら募集しているところはわかりやすいところに貼ってあるし、
いま募集中かどうかわからないのでアップしなかった。
もちろん、いま貼った過去スレの求人もいま有効かどうかまではわからんので注意。

>>40
ドアが閉まり始めの時に少々はみ出してる部分を押したら…
チラ見だからカバンがそこにあると思ったんだけどねぇ・・・実は股間でしたという・・・

gateでもentranceでも通じるんじゃね？

最悪「そこにＸＸ線と書いてあるだろ。それ辿って行って」的なことを言えばわかってくれる

誤爆か？

あーめんどくせえ。

ネタとしては面白いのだが…チ●コだけが挟まれるってことはないだろ。
仮に挟まれるとしたら、勃起時となるだろうが、おまいら、そんなに挟まれるほどズボンから凸状に勃起させてる香具師見たことある？ｗ

>>49
いや。。。挟まれたんだじゃなくて挟まれるであろうはみ出してる箇所を
ドアが動き始めた時に押したら・・・orz

勃起したチンコを挟まれたら痛いのかな？多摩急行で試してみたいものだ。

すごく、大き(ry

アッー！

:(；´ﾟω ﾟ):. アッーーーーーーーー！

315 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/08/18(木) 02:20:14 ID:K0Xd2uTr0
更新が遅い会社がほとんどなので参考程度にしかなりませんが…。

東京メトロのバイト募集サイト　http://www.tokyometro.jp/arbeit/index.html
京王のバイト募集サイト　　　http://www.keio.co.jp/company/saiyou/bosyu/index_bai.htm
小田急のバイト募集サイト　http://www.odakyu-co.com/recruit/arbeit.html
京急バイト募集のお知らせ(常設のサイトではない）　http://www.keikyu.co.jp/train/mk_auto/20041026.html
東急バイト募集のサイト？http://www.tokyu.co.jp/jinji/s_staff/index.html
相模鉄道の募集サイト　　　http://www.sotetsu-group.co.jp/recruit/archives/2005/05/post_2.html　　

あとの会社は見当たりませんでした(関東のみ）。問い合わせ先の確認程度の役には立つと思います。　　

766 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/07/19(水) 17:02:48 ID:1B8Sh3im0
>>765
京王のバイト募集のサイト
http://www.keio.co.jp/saiyou/dentetsu/other/index.html
http://www.keio.co.jp/saiyou/dentetsu/other/part/index_bai.htm

　

【テンポ】フリーター＆学生駅員【ＢＴ】
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=train&key=1119687520&ls=l50
【輸送】フリーター＆学生駅員5人目【安全】
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=train&key=1154794813&ls=l50
【関東】フリーター＆学生駅員６人目【関西】
http://makimo.to/2ch/hobby9_train/1163/1163695617.html
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby9.2ch.net&bbs=train&key=1163695617&ls=l50

★他のスレはhttp://yellow.ribbon.to/〜mirror/を使っても見られるようには
　なりませんでした。見られるようにする他の方法をご存知の方はお願いします。
（●以外で）。このスレシリーズ以外は存在自体知らないのでやってません。

あと以下のサイトでは以前過去スレの検索が出来ましたが、最近は内容が
変わったんでしょうか？

★２ちゃんねる鉄道板スレッドタイトル検索
http://railsearch.s28.xrea.com/

2ch DAT落ちスレ ミラー変換機
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

過去の募集情報ありがとうございました。乙です。

その後サイトが移転しているようです。　相鉄○　東急○　京王×　京急×　小田急×　メトロ○
「小田急」　http://www.odakyu.jp/recruit/dentetsu/arbeit.html　（なぜか何も表示されない、現在工事中？）
「京王」　http://www.keio.co.jp/saiyou/dentetsu/other/index.html
　　　　http://www.keio.co.jp/saiyou/dentetsu/other/part/index_bai.htm
　　　　http://www.keio.co.jp/saiyou/dentetsu/other/home/index.html
「京急」は見当たらず
「京成」旅客案内係（アルバイト）http://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/arbeit_annai.htm
　　　　駅務補助員　http://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/arbeit.htm
「ゆりかもめ、他」（派遣元…株式会社メイン）http://www.cc-main.co.jp/msd.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.cc-main.co.jp/cgi-bin/recruit0/station.cgi
●ゆりかもめ
各駅駅長代行・ステーションスタッフ・福祉対応スタッフ（案内誘導）・海外対応スタッフ 他
●りんかい線 …ホーム監視スタッフ・混雑対応案内誘導スタッフ
●神戸新交通 … ・ポートライナー　案内誘導スタッフ・六甲ライナー　案内誘導スタッフ・定期乗車券発売スタッフ
●愛知高速交通（リニモ）… 混雑対応誘導スタッフ・警備業務・乗車券販売スタッフ
●都営地下鉄各線…混雑対応誘導スタッフ
● その他恒久施設の運営サポート

　

先日申し上げた「楽天」のアルバイト検索サイト
http://career.www.infoseek.co.jp/ja/index.html
>>24でも言いましたが、複数のアルバイト検索サイトの情報が
集約されています。タウンワーク等は入っていないようです。

同サイトの派遣のものです。
http://career.www.infoseek.co.jp/jt/
これも複数のものが集約されています。

入っていない分についてはヤフー等に単語を入れて調べると
言う手もあるでしょう。

ゆりかもめなどは「アテンダントクルー」です。
リニモは万博開催時にかなり募集していました（当たり前ですが）。
派遣の中でもアルバイト形式の言わば日払いに近いタイプもありますな。
（鉄道でもそういう人材を派遣会社経由で募集しているのを見た事があります）

自分はスレの新参者ですが、よろしくおながいします。

上で書き忘れました。舞浜リゾートラインの募集です。
先日電話したんですが、宿泊施設とかはないそうです。
ですので夜11時に終わって帰られる範囲の人を募集との
ことです。（注：明日中に電話して明後日面接です！）
http://townwork.net/h/r/Fh30010s.jsp?lac=01&fw=%83%58%83%65%81%5B%83%56%83%87%83%93&rid=03390936&rfn=41&axc=20

私は今は関東に住んでいないのですが、週末だけ新幹線かなにかを使って
上京して採算度外視で土日に働こうかと思いましたが、そんなことしたら
怒られるだろうと思ってその点についての質問はしませんでしたw

ここは３ヶ月ごとくらいで募集をかけているようですね。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
余計かもしれないですけど、各鉄道の地元の人は無料配布されている
アルバイト情報誌なんかも持ち帰った方が良いかもしれないですね。
ネット上には載らない情報も中にはあるし、ネットを開設していない
誌もあるでしょうから。

>>62
わざわざ倍率を上げなくても…（笑）

地方（郊外）の大学生などは週末に関東の実家に帰って来がてら
「土日にのみOK」の某社駅員バイトをやっていたりする人もいる。

駅員バイトは関東が多く関西や地方は少ないようなので、
地方の学生が駅員バイトするならこれがいい方法かもしれないですね。

私は鉄道以外で遠方へのアルバイトを過去にやった事があります。
どうしてもやりたかったので。担当者も困惑気味でしたが何度も頭を
下げたら行けました。18きっぷや株主乗車券は重宝しましたね。
新幹線で定期を買うと月14万円位かかるし。

↑なんのバイトだよｗｗ

遺失物や案内の電話窓口、２４時間応対にしてくれ！　
駅員は時計二周ぶん働いてるのに事務仕事だけ夕方上がりとか不公平だ

>>64
ロープウェイとか　これも鉄道の一種だから違うかぁ

小田急って時給上がった？900円だったような・・・今公式見たら1000円・・・

トトロの中の人乙
ホーム人で埋め尽くされてたら客もろとも押し込まれそうだな

KQもそのくらいあれば良いのにな〜

>>68
混雑そのもののも大変だったけど、
急病人の対応で疲れたぽ。
事務所からホームまで(片道約２００ｍ)をダッシュで２往復しますた。
・・・って１ＫＭも走ったのかorz

ｽﾏｿ、８００ｍだた。

>>67
1000円に統一されとる
一昨年ぐらいは900円だったかも試練

小田急の南のほうの駅ってバイト募集してる？
ネットでみたら募集してるみたいだけど…

小田急は随時募集中な感じだがw



アルバイトサイトのＭＶ募集、駅がずっと同じだけどほんまかいな…

俺のところ、今6人居るんだが3月で俺も含めて3,4人辞める…
1月前から募集はかけてるが誰も来ない…

大丈夫、うちの駅は10人→3人になるがまだ誰も来ない・・・

>>76
それもすごいな…俺のところは都区内だがそっちは？

>>77
ギリギリ23区外の駅・・・
辞める立場の人間だけど・・・

>>78
しかし10人も居るのはすごいな。こちらも全盛期は8人だったが
2人が辞めてあと、会社自体の経営見直しで補充なし。
おまけに12月から管理体制が変わって出勤、退勤時間を
いちいち駅においてある携帯で打刻しなきゃならなくなった。

辞めて×
辞めた○

大丈夫、これから春から大学生、専門学校生が少しずつ応募してくるようになる。
学生は春以降の予定が決まらないと…
だから、早めに進路が決って引退する人とやりたくても
四月以降の予定が未定の人が多いから、この時期は各社各駅人で不足。

そういう意味で、今は売り手市場。早いもの勝ちな場合もあるので希望の会社、駅への応募は、お早めに…。

そこの迷っている君、求人広告を見付けた今が駅員バイトをはじめてみるチャンスです。
各社、各局、一部の例外駅を除き優しい仲間、先輩がちゃんと仕事を教えてくれます。
サイトや各駅の掲示を参考にして、ぜひお気軽にご応募を…。



おまけ、東武野田線馬込沢駅が募集中。ソースは野田線各駅に出ているポスター。

>>81
あの”東武”が募集してるのか・・・すごいだらけそうだな・・・

束式は本線、東上とも(朝)通対のみだけだったと思う。

あの東武もバイト通対か。
鉄ヲタ高の実習兼バイトは東上線一部駅にいるが…

>>79
会社特定。

最近ちょっと息苦しい環境になってきた。

>>85
打刻と聞いてわからないわけがないよねw
うちんとこは欠員が出たら募集してるけど。

>>85
ど〜こだ？ｗ

>>79
これはよい俺と同じ会社。
しかし、人の少なさは俺のいる管区のほうが素晴らしいと思うw
８人→６人だなんて全然平気だろ。
一日に要する人員は何人で６人いるん？

>>89
月曜は全員居たほうがいいがそれ以外は4人でなんとかなる。
4人を切ると他駅から応援を呼ばなきゃならなくなる

馬込沢俺の地元だわw

>>81
あれ？、東武は昔からバイトの類は無いはず(高校の実習を除く)なんだけど、、、方針変えたのかな？
確かに駅務バイトのポスターだった？

どなたかOERのバイトの業務内容をお教え下さい・・・
今まで通対とMVやってたんですけど引っ越すことになって・・・

うんこやゲロの掃除がメイン。あと社員の夜食の使いっ走りを強要される

【会社名】西武鉄道
【主な勤務地】西部新宿駅
【主な勤務時間帯】16：30〜23：30
【時給】850円（深夜手当有）
【勤務内容】ホームでの旅客整理、案内
【泊り勤務の有無】無し
【高校生可／不可】不可
【採用情報詳細】制服貸与・交通費支給（自社線に限る）・年次有給休暇あり
【問い合わせ先】西武鉄道西部新宿駅　03-3209-4285

【会社名】西武鉄道
【主な勤務地】高田馬場駅
【主な勤務時間帯】16：30〜23：30
【時給】850円
【勤務内容】ホームでの旅客整理・案内
【泊り勤務の有無】無し
【高校生可／不可】不可
【採用情報詳細】制服貸与・交通費支給（自社線に限る）・年次有給休暇あり
【問い合わせ先】西武鉄道高田馬場駅　03-3200-2874

【会社名】西武鉄道
【主な勤務地】鷺ノ宮駅
【主な勤務時間帯】7：00〜9：00
【時給】1050円
【勤務内容】ホームでの旅客整理・案内・清掃
【泊り勤務の有無】無し
【高校生可／不可】不可
【採用情報詳細】制服貸与・交通費支給（自社線に限る）・年次有給休暇あり
【問い合わせ先】西武鉄道鷺ノ宮駅　03-3330-0674

>>92
通対（ホーム）補助員、時給960円、7時から8時半までとあった。
柏より大宮よりの駅にも張ってあった。

ちなみにJR束市川駅も朝通対募集中。ソースはコンコース内のポスター。

>>94
マジですか・・・
それはちょっと勘弁・・・というか駅員っぽくない・・・

あと日勤は立ち番7時間。間違っても主管駅にだけは行かない方が吉。

主管駅って主要駅のことですか・・・
ああなんか鬱になってくる・・・

そんなあなたに相○鉄道。
押し込みある駅は少ないし、放送できる駅あるらしいし（うちはないが）、人手不足だし。

>>101
相鉄あるんですか！ちょっと考えてみます。
でも時給低いorzMV案内で1100円もらえたのが信じられんな・・・

>>102
西○鉄道もお勧め。比較的時給も高いし押し込む電車は多くない。
そしてたまに近くの店舗から差し入れも（寿司とかシュークリームとか）

>>97
なるほろ、情報ｻﾝｸｽ

>>103
Ｓ武が比較的高いってか？牛丼屋よりも安い時給でどこがry

しかし、心底、新たな人員を激しく求む。
某管区

手優香、他社鉄に行きたいとかよく書き込みあるけど通える範囲内かわからないから何とも教えられないのだが。
最低限、何県のどの地区に住んでるのかくらい…

>>105
早朝、深夜手当てがつけばそこそこじゃね？

それにしても管区長が代わってから段々厳しくなってきて困る。
おまけに管区内移動で腹の立つ駅員や助役に変わったし…

某K管区

東急って今各駅募集してる?
まだ三茶と二子だけ?

>>102
F管区に今すぐGO！
うちは満員御礼･･

>>102
あなたにＭＶがどうだったかお尋ねしたい

面接の時、スーツで行くか私服で行くか迷うなぁ(´･ω･`)
皆さんはどっちでしたか？

>>111
スーツで行けば当たり障りなくない？
過去スレでも散々ｶﾞｲｼｭﾂな話題だが、私服でも問題はないとは思われる。

まぁそこはもう「大人」なわけだから本人の常識力で判断すべきなんじゃね？

>>111
思いっきり私服で行った。

面接で一緒になった、スーツでピシパシいかにも「面接慣れしてます！僕はデキます！」って感じの奴は落ちた。

内面の問題なのかしら。

>>94
ちょｗそれがメインじゃないだろｗ
まあ駅バイトとオガクズコネコネは切っても切れないものだとは思うがｗ

>>98
駅によって大きく異なるが基本は改札、ホーム監視、お客様御案内。
その他には遺失物捜索や駅構内の清掃、これからの定期券多発の時期には券売機での御案内など。
場所によっては出札や放送なんかもやってると思うよ。

定期の払い戻しなどの報告書が絡む仕事以外は（場所によるが）大抵やってると思う。

てか束さんって下呂処理やらんの?

基本ホーム案内だけのうちでもやるのに。
オードキエール最強。

>>115
漏れはやっていたよ。おがくず、新聞紙＆水洗い（夏場のみ）これ最強。
それでもゲロ撤去後も周辺は、妙に酸っぱい空気がただよっている…。

>>116
ノロ（ｒｙ

>>116-117
うちの管区じゃ、ノロが騒がれてる頃にゲロ専用チリトリに消毒用アルコール（後に焼酎になった）とマスクの特殊装備がついたぞ。
助役曰く、「見た目的に対策してますってかんじでいいじゃん」
だそうだ。

ウチはキッチンハイターと霧吹き。
アルコールはあまり効かないとかで塩素系の漂白剤を使ってたみたい。

効果があったかどうかは今一つだったなぁ…

ノロ対策のお達しが出る前にゲロ処理して見事に体調悪くなった俺が来ましたよ。

2時間だけの通対だけどやらされてた・・・＞ゲロ処理

年末年始は出勤すると必ず二件はゲロ処理やった漏れがきますたよ。
漏れのところもマスクとキッチンハイター薄めたのが用意されてる。
しかし効果はあるように全く思えんかったがｗ
いまだにゲロ処理がちょくちょくあるが、もう手慣れたもんだぜ…あんなのorz

ゲロは苦情言わないからむしろ楽だｗ

>>123
苦情は言わないが自己主張は激しいよなｗ

>>112-113
参考になりますた、レス�dｸｽ

>>123
それは言えてるな。
酔っ払われてクレーマーになる香具師よりゲロっ吐きのほうがいいわ。
これからの時期は年度末で忙しくイラついた香具師が八つ当たりで文句垂れ出すな。

>>124
禿しくﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

今年に入ってからゲロもクレーマーにも当たらない…
俺は実にまったりと仕事してるよ

JR総武線沿いは、結構ポスターで募集している。

昨日はJR船橋駅でバイト募集のポスターを見た。
18歳（高校生不可）から30歳ぐらいまで。
業務内容、通対勤務、朝夕通対あり。
詳細は直に駅に問い合わせとの事。

勤務の組み合わせ次第では朝だけの駅より稼げるかも。

KQの車内ポスターみてやりたいと思っているんだが、
半年で大丈夫かな？
当方大学生です。

相鉄もう満員だって…
京急の横浜近辺ではないかなぁ…

東急横浜ってないの?

>>130
駅に直接行ったほうがいい。

>>132
ネットの要項だとハガキ出すか電話しろと書いてあったんだが…
凸してもいいのか？

>>133
友達は採用担当に電話したら同じように満員だと言われて、
しびれを切らして断った･･･らしい。

こういうバイトは「足」使わないと始まらない。
俺の場合だけど、凸→そのまま簡単な面接→制服合わせ→研修。

募集要項の通りにするのが常識だろ。
いきなり凸されても忙しいときは迷惑かける場合もある。

>>135
でもさぁ、人が足りない駅があるのに電話しても「満員です」って返すのはどうかと・・・。
もちろんこっちは「雇ってもらう」側だけどさ、何ヶ月も待たされるのはちょっと嫌じゃない？
それなら駅に行ったほうがいいんじゃないのって思うけど。

当たり前だけど、いきなり凸じゃなくてTELしてみるとか。時間帯（ラッシュ時をはずす）を考えてね。

凸するのと電話や郵便での受付、結果が違うなんてあるのか？
待たす会社もアホだが、だからといって自分本意に募集要項とは違う行動は迷惑だろ。
募集要項と違う申込みして採用されても、あとでやりづらそうだな。

うちのポスターにも「詳しくは電話で」って書いてあるけど、説明を聞くくらいなら駅に直接来てくれてもなんの問題もないが…(流石に朝は勘弁だけど)
場合によっちゃ内線で面接のアポとってくれるかもしれないし。

因みに俺も直接駅を訪ねたクチ。
翌日面接→一週間後から勤務だった

別に採用過程がどうあれ、仕事についちゃったら後はみんな同じだろう？

色々な意味で紹介のみ採用が増えているのは、結局のところ各社、各駅

�@以外と面接したり募集が面倒臭い(担当者も他に仕事が多い)。
�A紹介だったらハズレ、バックレも少ない。何かあっても紹介者の責任

ということもある。
応募に不安を感じる人はまず既にバイトしている人を探して
それら友人、知人や社員の紹介ならまず落ちることもないし、
募集してない駅にもうまく潜り込めるかも…。

漏れは
紹介、書類提出、即採用(面接なし)、採寸、三日後研修
だった。

>>139
ねぇよ
そんなどっかのmixiみたいにしないと入れない駅なんてあっても少ないだろ

紹介のみって某TRSとか?

Ｓ鉄だが、うちの管区2人足りないのを誤魔化しながらやってて3月いっぱいで辞める人が3人。
もうだめぽ。
本社ふざけんじゃねぇよ。満員なんか嘘だ。欠員補充汁。

>>130-131
JRは中央南のとこに
テンポ募集のポスター貼ってあった。

>>141
最近JR束は多い（漏れの回りだけか？）らしい。
というか人間関係がうまく行っている駅は定着率がいいので
卒業、就職シーズン以外はめったに欠員が出ない。
で、欠員が出ると助役あたりから「友達、知り合い、後輩でテンポやりたい人いない？」
といった感じで、外部に募集する以前に、伝手でいつの間にか新人バイトが決まっている。

通対もMV、波動もあり、ほとんどの人が「何時募集しているのか掲示やネットで見たことない」のに
常にテンポが埋まっている某駅なんかは最たるものでしょう？
ただ、そのような結果、その手の駅は鉄道系学校の学生の香具師が多くなるのだが…。

OERじゃ、南新宿経由なんてやり出したら、新人入ってこなくなるかもな。それくらい南新宿と各駅の考え方が違いすぎる。
駅で採用を決める制度で救われてるよね。OERは。

>>146
一応向こうもBT不足は把握してる、らしいが…
俺も同意するなあ。
既にBT無しじゃ仕事が回らないくらい人を減らしちゃってるのにね。
確かに現業の力が強いっていうのは救いだね。

組合とかドロドロしたのが無くて家族的な雰囲気なところは居心地良くて好きだな。

>>145
急な増員でもない限り、春先以外で常時ポスター掲示の出し放しで募集しているのは
よっぽどバイトの欠員が多いか、定着率が悪い証拠だと思う。

>>146
束バイトは現場任せだと、過去に問題があった香具師が入ってくる場合もあるようなので
採用の基準や経歴確認の方式、提出書類の共通化が図られるようだ。

万年人手不足の俺のところは何がいけないんだろう…
バイト内の仲は悪くないし、社員との仲も一部を除いて悪くない。
夜遅くまで勤務が続くからだろうか……
安時給で駅員バイトそのものに魅力がないからだろうか……
入ってくる新人は仕事を覚えない香具師だったり、超マニアのニートだったり…

よく駅長から「誰か知り合いいないのか？」と聞かれるが、誰一人としてこのバイトをやりたいという友人が現れないｗ
どうすんのよ、この駅ｗ

>>148
小売りだろうが飲食だろうがバイト募集の掲示ぐらい年中あるだろうがよ

>>148
というか年中欠員に近い職種だからなぁ…
>>149
安時給ってOERですかねｗ

京急って駅で募集してますか？

各々のレスを読んでみると、監督機関（支社や本社の非現業）と現場の間に温度差があり、
駅によっては、欠員状況にばらつきがあるようだ。大駅（地区駅、主管駅）あたりが
欠員の多い駅の情報を元に、優先して応募者を割り振ればいいと思うのだが…。

バラつきがあるってのは、確かに問題だよな。

束の通対って、マイク放送やったりする事ないですか？

>>154
駅によりけり

別に>>154のことを指すわけではないが
去年もマイク目的の香具師いたなぁ…今年も出てくるんだろうね…

やったりすれば、もっと人気のバイトになりそうだけどね。
それは私鉄しか出来ない。ホームの放送って事だろ？

私鉄でも小田急はないらしい。
JRも基本無しだけど、コッソリやってるところもあるらしい。

>>157
一応「無い」ことにはなってるよね。
まあそれでも異常時とかの時に突発的にやることはあるけど。
公式には基本は無し。

新浦安駅がテンポ（朝通対7時〜９時）を募集している。
ソースは、市川塩浜駅に出ていたポスター。

>>151
京急は募集中。

>>157
OERでもやるところはあるんジャマイカ？

>>151
京急は大募集中だよ。車内にも広告出てるよ

>>162
・給料低い
・入りたいやつはいらっしゃい
・やめたいやつは勝手にやめてけ

∴バイトのためを考えた環境ではない

>>156
そんな釣り餌は必要ない。
そんな餌で人を集めて能無しの全く使えないヲタばかり来ても反って邪魔だよ。
俺のところはマイク放送桶だけど、勘違いキモヲタが早口で自己満ベラベラ放送して「何と言ってるかわからない」「うるさい」と苦情もらってる。
バイト仲間や社員もさりげなく忠告しても当のキモヲタは理解してくれないし。

>>163
逆に考えればそんな環境だからこそ足りないんだろうね…
一度、通対を諸事情で辞めたけど引き止められた…。

>>156を見ると放送ができれば人気のバイトって書いてあるが俺はそうは思わん。
ある程度の文言を覚えてすらすら言えなくちゃいけなくて間違えるとそれが下手したら数百人に聞こえる。
「人気のバイト」っていっても誰に対しての人気か＜ヲタヲタしい人気
しかも京急ハァハァ2100ハァハァとかいう表層に流されてるキモヲタ層にしか受けんだろ。

>>165
そういう面では東は給料を保証して人材を確保しようという努力が伺えるな。
バイト全面ストでもできれば給料上がるかもしれんが鉄道業界の就職を希望してる人は参加するのは厳しいからな。

>>166
給料（時給）だけ見ればトトロ、Ｔ急のほうが高い。

束テンポは過去に労働条件等でもめたことが色々あったからな…。
それこそストに近いこともあった（数年前某駅で集団バックレ（退社）事件が）あったらしい。

あと社採とまで行かないけど、契約社員（ＧＳ）優先採用登用
（テンポ経験者で特に問題がなかった人は、点数を加点とか）程度があれば
もっとテンポの集まりがよくなるかも…。

ちなみに今回と前回のＧＳ採用試験は、これと関係があるかどうかわからんけど、
フリーターテンポから受かっているのも結構いるようだが…。

時給5000円位にならないかな…

ならねーよなｗ
ふぅ…

夕勤行ってこよーっと

テンポはJR側が通対要員と割り切ってるからあまり不満が聞かれないと思う。
でも私鉄だと業務範囲広いしそれに呼応していろいろ不平不満が出るのは当然じゃね？

今、テンポやってて来年度は私鉄移ろうかとも考えてるけどこのスレで聞く限り…
まぁ結局は駅によるんだろうけど私鉄とJRだとバイトの認識が違うだろうからね…二の足を踏む

>>168
時給が上がらなくても精勤手当てとかがあればいいのだけど…。

（郵便局だとのバイトは年二回、精勤手当て？みたいのがある

基準期間内半年間の月当たりの平均給料額の０．３か月分×勤務評価による割り増し指数（最大１．１ぐらいか？）

月平均８万円強の人で、２マソ５千円ぐらいの年二回≒年間で約５マソ円ぐらいもらえる。

個人的に欲しい手当金
○増務手当
（例えば増務分の時間給に+で10分ごとに100円とか）
○繁忙期手当
（年末年始は1500円、夏季は1000円）
○精勤手当
2500円〜5000円。年2回支給

>>163　でも、精勤手当ても（年二回だけど）つくし、
長時間加給もあるよKQは。

>>171
深夜割り増し（労基法上、２２時〜翌朝５時は基本時給×１．２５）とかの扱いは？ありますか。

あと過去レス、過去ログで見たらＯＥＲとかＫＯ定時は泊まると泊手当てみたいのがあったような希ガス。

あと１日あたり８時間労働（泊勤務の場合は一勤務通算で１６時間）超えたら超えた分の時給は
バイトでも最低基本時給の１．２５倍以上にしないと…。

>>173
うちは深夜勤がないから･･。

東のテンポなんかも、波動対応やイベント対応の駅を除いて、
原則として深夜時間の勤務はないみたいね。

ライナー対応がある駅の募集掲示見ても、基本的にどんな遅くても「２２時まで」
みたいな書き方しているし…。それでも何かあって超勤になり、
２２時以降に食い込んだ場合は微々たる物だが割り増し分をもらおう!!。

そこまでして金が欲しいか？
10分、20分程度のサビ残なんて当たり前なんだが…

私鉄で窓口とかもやってるけど、30分とかの残業はいつものことだ。

窓口バイト→社員に引き継いでバイトは勤務終了の場面で
俺「交代時間そろそろッスけどA社員さんは･･･？」
社員B「んー？わからねぇなぁー。俺車いす行ってくるわ。助役に言ってみ〜」
俺「あ、あのAさんは・・・？」
パソいじり中の助役「まーだ寝てんじゃね〜の？おーいC、Aどした？探して来いよ」
社員C「自分、列監立つんで…。○○君(俺)お疲れ。もうちょっといてよ」

ってのが毎日だぜ。

なんか私鉄に行きたくなくなってくるな…
今の朝夕通対で満足かも…

18日から特急全車禁煙な訳だがOER

あああああああああ
ぜってえ文句言われるうううう

「何で禁煙なんだよ！」じゃなくて、
「何でこんなに臭いのよ！(＠元喫煙車両)」が多そうorz

と、OER独特の特殊バイトが言ってみる。

駅バイトの皆様、駅でも禁煙化放送始まりましたが反応はいかがですか？

難しいところだね。
人間関係を考えれば余り細かいところはいうべきではないし
かといったところで会社にコビ売ったところで、例外を除き時給が上がったり社員になれるわけでもない。

逆にサビ残分を考えれば実質時給はさらに安くなる＝割りのいいバイトは他にある
＝採算制度外視＝金より人間関係に魅力を感じる人やヲタしかこない
＝それに馴染めない人や不満な人は定着しない＝古参化した一部バイトの社員との癒着、勘違いが発生
＝慢性的な欠員(以下ループ)

といった職場もあるのかもしれない。それも含めて駅員バイトなんだけどね。

ちなみに漏れの職場、異常時で足が出た場合、バイトの分も超勤対応分は100%出る。
むしろ出さなかったら社員がバイトの分も上に文句をいってくれる。これも日頃からの社員との人間関係のなせる技か？

異常時にそれなりの時間残業すれば出るのは当たり前。
所定の勤務時間外の外線対応やお客様対応…これは全てサビ残。
ゲロを見つけてしまえば、それも数分だがサビ残することもある。
というか、５分前には勤務に入るから毎日と言っていいほどタダ働きしてることになるかな。

束は更衣時間(勤務時間の前後五分間)もバイトだろうが社員だろうが有給の労働時間
たかが一日10分でもまとまれば、ばかにらないよ。サビ残も同様。
ただ民鉄で引き継ぎ制の職場は、多少引き継ぎ前後にサビ残みたいなこともあってもしょうがないのでは？と思う。
毎回サビ残30分とかあったら酷いとは思うが…

サビ残どころか引継ぎが早く来るから何もしてないのに給料もらってることが結構あるｗ

朝通対(うちの会社は通対って言わないが)の場合、酷暑酷寒手当てが欲しいなｗ
春・秋と夏・冬で仕事中の辛さがぜんぜん違うし。

>>183
更衣時間と引き換えにｼｬｲｰﾝは一昼夜勤務の引き継ぎ時間30分なくなったんだよな。
実質一勤務20分カット

>>184
うちは陽が当たるだけまだマシだな…
着替えなんて5〜7分で済むからそれぐらいならいいかな〜って感じ

↑各駅によって作業ダイヤが違うのでなんとも言えないが、そんなことをいったら、社員からみて

通対バイト化→（労働時間は減だが、前超勤で対応していた駅は）一時間分超勤手当てカット、その分は減収

と言うことにならないか？

>>186
夏は熱風、冬は冷風を浴びながらの通対はなかなか…
けど今年は暖冬だからありがたい

暖冬のかわりに猛暑とかいう予測が出てるわけだがorz

むしろ異常時特別手当が欲しい

うちの駅は八時間超えるか22時超えるかすると給料125％になるけどレアなんだな。
両方同時に発生すると158％くらいになるし。
まあ微々たるものだけど。

>>191
それはOER的デフォと同じなんだが8時間以上っていうのは結構苦しいんだよな。
まあ夏休み中や年末年始には結構お世話になったが…

俺は宿泊手当てが意外と馬鹿にならないと思う。
深夜勤＋宿泊＋翌朝勤で820円。
夜食を買っても十分お釣りが来る。
月に5回泊まったら4000円オーバー、10回泊まったら8000円オーバー。


おいしいと考えるかどうかは人次第だが俺はおいしいと思う。
深夜勤後帰るの面倒だし、朝勤直前まで寝てられるしね。
それでお金まで付いてくるｗ

>>190
同意。今朝ドア故障で30分延長になったが何の手当てもつかなかった…
まあ早朝手当分も30分ついたからよしとすべき？

>>193
それは通常業務じゃないかと俺は思うが…

自駅でｸﾞﾓって、拾わないまでも現場で目撃者探しをしたとか、台風とか大雪時の増員手配の時なら俺も欲しいかも。

自駅グモなんて早々ないだろ。
自分の駅の路線が見合わせや大幅遅延などになれば充分「異常時」だと思うが。

まぁ自分の駅が安時給と思いはするが…
一分一秒何かしてるわけでもなく、ボーッとしてる時間もあるんだし…とは思ってしまうｗ

今日は大荒れだな･･･各社バイト乙。特に通対系のとこね

>>195
異常時だとは思うけど良くあるから手当もらうほどかなーって思った。

今日は大丈夫なのかなあ。
俺は今日夕勤深夜勤は非番なんだが外が大荒れだ。
倒木かなんかで止まって駅から「今から来れない？」ってかかって来たりして…

>>195
異常時と言えば、自社で脱線事故があったときは、何事もないかのようにいつも通りに勤務だったな。
まぁ脱線が起きた駅ではなかったからなぁ

メトロのバイトはいるかね？

たまに券売機の前で研修生みたいな人が立ってるけど、あれってバイトなの？

>>196
OERだけど今日は結構「ちゃんと走ってる？」って聞かれたね。

速度規制が出てたもんで、「最長で5分程度の遅れが見込まれる」と案内したが、そんなクソ暴風雨の中ほぼ定時でやってきた後ろ6輌の「さがみ」はかっこよかった。

併結はなかなか定時に出せないのでハラハラする。

>>199
(･∀･)ﾉｼ

>>201
特定した。回数券ぱくるんじゃねーぞｗ

異常時と言えば、勤務時間を終えて帰ろうとした矢先に人身やられたことがある。
帰ろうにも電車が来ないし、とりあえず制服に慌てて着替え直した。
タイムカード切ったあとで、俺も面倒だから残業など何もつけずに40分程度タダ働きしたことあるよ。
別にそんなことで目くじら立てないし、そこまで金がほしいとも思わない。
無事に物事がすめばそれで桶。

会社的にはよくないんだろうがな。

サビ残を自慢してる人も居るけどあまり良い事じゃないと思うよ
自分にも会社にも
働いた分はきっちり貰わないと。

ウチの駅なんかは何分だろうが超勤分はしっかりと申告してくれって言われてるよ。

京浜東北と迂回路の各路線の奴らガンバレよ…
こっちは迂回路だ

ただいま出勤途上。いま山手と京浜がとんでもないことになってることを知った・・・
今日は荒れるなぁ。私鉄のみなさん、迷惑かけますm(_ _)m

>>204
うちはタイムカードが存在しないから何か新鮮だな。
だから全て口頭報告。
でもあんまりそういうことしてると習慣化しそうで良くないかも。

>>205
タイムカードがないからその辺は逆にしっかりしてる。
終電の遅れとかでもキッチリ付けてくれるよ。
たまに5分10分多目に付けてくれたりもする。

>>203
お主なかなかのベテランバイトだな

203みたいな発言するからバイトがクビになる

特定しても、心の中に。

会ったときに、言えばいいじゃん。

だーかーらー調子に乗って特定されるようなこと書くなよ。
駅長や管区長も見てるんだからさ。威張りたいのは分かるが、このスレレベル低すぎ

確かにね。俺だって出来事を書くときも多少変えてたり
いつ起こったかについても微妙に変えてる。恐らく数百人程度のバイトなんだし
特定は容易かと

K電鉄でバイトしてるけどマジ助役UZEEEEEEEEEEEEEE!!
思春期男児に女子トイレの掃除やらすなー!!
午前中に業者来てんだろー!!

メトロは肉声だからツラいお （^ω^；）

>>213は本線とＴ・Ｈ直通方面への分岐駅かな？
レス見て、昔色んな事やったなと思い出す俺は元駅務補助員

朝新宿通ったけど、本社の人間まで駆り出されて相当な祭だったな･･･。
関係線区のテンポ、バイト乙。

>>214
ちょっと気になってるんだけど、精勤手当っていくら貰えるの？

今日うちの地元の駅でSuicaのパンフをビニール袋に入れたのを配付してた。
駅員と支社の人が配ってたけどやっぱり鉄道会社の配るのはもらわれる率が高いのね。
特に制服で配るってことで重要度と信頼度が増してるような気がした。
私鉄のキャンペーンの姉ちゃんがオートチャージのための袋を配ってるのとは訳が違う。

紀州鉄道は本業は不動産なのに鉄道会社の看板を掲げてることで会社の信頼度を上げてるって言われるぐらいだし。
鉄道会社の制服を着てする仕事の重さを今日も噛み締めて。

>>203
>>201なんだけど回数券なんか取り扱った事も無いのにどうパクれと…

>>217
制服の威力って凄いからね。
駅員が普段パンフを配るってあまりないし、
街角のピンクチラシのような物配るはずないから余計受け取ってくれるのかも。
うちの制服は色が変・・・営団並に変わってますよ・・・

じゃあ、制服でピンク散らし配ってみようか（笑）

>>218
>>218
>>218

藤沢のBTはそれで全員ｸﾋﾞになったことがあるからやめとけよ。

>>216
精勤手当？5000円ｗｗｗ

今、江ノ電で募集中との事。
ソースは江ノ電中の人。
詳しくは知らん。

>>218
JR束某駅の改札集辺案内（族に言う波動勤務）で、自改機の券詰まりを直した際の着札を返さず、
自分で帰宅時に使用していた（交通費を浮かしていたらしい）香具師がいて
当然にばれてクビになった奴が過去にはいるらしい。最低限のモラルは持って仕事をしましょう。

>>213
はぃ？何の寝言ですか？
俺の駅は女子トイレ掃除はもちろんゲボ処理…と何でもやるんだが。
昼前に業者が来るが夜ともなればかなり汚れてる。

ちなみに大学生は「思春期」でなく「青年期」になると思われ。

手優香、トイレ掃除くらいでくだらんこと抜かすなよ。
だったら助役に「ぼくは女子トイレに入ると(;´д`)ﾊｧﾊｧしちゃうので無理です」とお願いすれば？

まあ慣れだと思うよ。俺も最初は抵抗あったし。
今じゃゴミ箱からはみ出した生理紙を鷲掴みにしてポイ出来るようになったｗ


しかしトイレによく食べ残しが放置されているのは何故なんだぜ？
なんとなく女子トイレに多い気がする。
コールスローサラダの食べ残しがサニタリーボックスにねじ込まれていた時はさすがに頭にきた。
男子トイレのエロ本やDVDのパッケはさほど不思議には思わないがね…

寿司の食べ終えたゴミや缶詰めとかよくトイレに捨てられてるけどｗ
この前掃除に行ったら食ってる最中だったみたいだったし。

男子トイレに大人のオモチャあったりもしたなｗ

確かにトイレって色んなもの捨ててあるよね。この前は男子トイレに下着が捨ててあったｗ

女子トイレの和式に血が付いてることが多くてやだね。
トイレットペーパーの有無だけ見れば良いよ、とは言われるものの、さすがに見ると男子トイレからホース持ってきて水で流してる

女子トイレに入れるのも制服の信頼があってだな>>217

OER乙
今日はバイト入ってなくて良かった・・・
でも、実際のところ人身とかでお客様の対応をしている方が「働いてるな」って思うよね。
不謹慎でｽﾏｿ

俺も今日バイト入れてなくて良かった・・・乙です

俺は事故直前に上がってた…。
乙です。

>>231
不謹慎かも知れないが、事故が起きた時の社員の真剣な眼差しが好き。
いつもは「めんどくせえなあ(笑)」とか言ってる人達が、積極的に「俺乗りますよ」とか言って出ていく様とか。

JR津田沼駅朝通対募集中
平日7:20〜8:50
他は他のテンポと似た様な条件
ソースは駅張りのポスター。

JR西船橋駅東西線乗り換え口改札短期案内バイト募集中
3月18日から4月30日まで。(テンポではなくJEPS扱いなので注意､ただ時給はその分いい、1350円)
時間は朝から晩までの２交代勤務
ソースは同じく掲示のポスター。

西武さん、今日は超乙！
このスレの募集に狭山市16:00〜ってあったからちょうどＮＧ？

以前駅員バイトの募集を見たんだけど、その時は学校が忙しかったので断念。
今日また同じ位置に同じ内容のポスターが貼りだされてた。

朝は7:00-8:30、夕方が17:00-19:00だったかな。
地元の駅だから、朝は押し込み要員だと思うんだけど、
夕方にバイトらしき人を見かけた事が無いし、何やるんだろ。
とりあえず週明けにでも電話してみる。

>>235
狭山市と本川越の方はほんとに大変だろうな…
俺は東の方だし朝の通対だけだからいいが

【会社名】西武鉄道
【主な勤務地】高田馬場駅
【主な勤務時間帯】16:00〜20:00,16:30〜20:30,17:00〜21:00など
【時給】800円
【勤務内容】改札での案内等
【泊り勤務の有無】無し
【高校生可／不可】高校生のみ
【採用情報詳細】駅にお問い合わせ下さい。
【問い合わせ先】高田馬場駅03-3200-2874

【会社名】西武鉄道
【主な勤務地】高田馬場駅
【主な勤務時間帯】17:00〜最終特急まで
【時給】850円
【勤務内容】特急改札
【泊り勤務の有無】無し
【高校生可／不可】高校生不可
【採用情報詳細】駅にお問い合わせ下さい。
【問い合わせ先】高田馬場駅03-3200-2874

高校生のみっていうバイトも珍しいなｗ

西武は以前、本川越駅に問い合わせたら対応が悪すぎて即諦めた

【会社名】阪急レールウェイサービス
【主な勤務地】阪急河原町駅〜桂駅
【主な勤務時間帯】07時00分〜09時30分 / 16時00分〜20時00分
【時給】800円
【勤務内容】ラッシュ時応援業務・他駅業務全般
【泊り勤務の有無】無
【高校生可／不可】不可（大学生及び専門学校生・除く予備校生）
【採用情報詳細】阪急線内乗車証支給
【問い合わせ先】サービスセンター 075-211-1052


河原町でポスター見かけたので書きこんでみる
朝だけだったら応募したんだが orz

>>241
大体の駅で朝勤・夕勤と分けてる人が多いよ。だから多分大丈夫でしょう。
関東のうちも、俺は普段夕方しか入らない。
だからかはわからないけど、たまにやる朝は新鮮。
ご協力出来る時は夕方も是非入らせていただきたいのですが･･
て感じで聞いてみるといいかも

携帯からでｽﾏｿ

女が駅員のバイトをするのは変ですか？

どっちかと言えばそりゃ変だな
むしろ駅員のバイト自体が変だし
女性となると詳しく知らないけどとってる所もかなり少なそう

JR東 東京支社 MVバイト募集駅ありますか？

>>243
どこの駅？

風の噂で女性バイトがいると聞いたことあるが
・更衣室
・トイレ
・体力
の問題で出来る駅はかなり限られると思う

と言うか、更衣室とかの問題もあるんじゃないか。
うちの駅、バイト＆男性社員用
ロッカールームでonlyパンツでウロウロする社員さん（バイトもだけど）もいる。
主管駅は女性社員用の更衣室もあるけど、そのほかの駅は更衣室兼休憩室しかないから女性社員の代務は主幹駅以外入れてないみたい。
ま、ダメって事はないだろうけど助役連中が色々面倒くさがるかも分からんね。

バイトでも視力検査やるものなのでしょうか？

東急は結構女性バイト採ってるらしい。

>>249
女バイト取るのはいいんだけど、はたから聞いたら「ふざけてんの？」
って感じの放送してる椰子がいるからなんかなぁ･･･。

ま、朝はそれどころじゃないと言えばそれまでだけどさ。

>>244-249

いえ、もうこの仕事をしているのですが、
社員さんからは
｢女の子がこのバイトするの珍しいね｣と、言われまして･･･
それに、お客さまからも珍しげに見られるので･･･(´･ω･｀)やっぱり変なのかな？と思いまして。

でも逆に、女性のお客さまからは
｢女の人がいて助かります！｣と言うお声はよくいただきますけどね。

ま、釣りにしては面白くないね。

珍しいかどうかは自分がよくわかることだろ？

鉄道業界が長年男職場だったってのがでかいな。
珍しいけど変じゃないんじゃないの?

釣りじゃないですよ。


昔は男の人の仕事でしたもんね･･･
今は女性も多いですもんね。

まぁ、この仕事に誇りを持ってますので、もうちょっと自信持ちます。
失礼しました。

テンポで女性見たことあるけど、オタクっぽいテンポよりは感じがいいのは確か。

異常時は足手まといだけどな。
絡む側からすれば標的にしやすいし。

とうとうマックかスタバレベルまで落ちてしまった気がしてなんだか嫌だけどなあ。
残念だけど日本で女性進出というと結局は落ち目とかコストカットと結びついてしまう。
まあ確かにオタバイトが結構多い最寄り駅の現状を思えば実質ずっとマシではあるのか。

>>257
女だからコストカットって聞いたことない
結局バイト化した時点で男だってコストカット

>>256
＞絡む標的

うちはその理由で助役が認めてない（もちろん更衣室の問題もある）。
女の社員の人いるから、味方に付ければいけるかもしれないけど･･。

女性の駅員関連のバイトっていったらSTSしか知らないなぁ…
通対とかでいるの？

OERに凸しようと思ってたけど、
やっぱり女だとキツイですかね・・・

>>261
環境の整ってる駅なら良いけど、そういう駅は少ないかも・・・。

>>261
F管区Y管内ならよく見かけるから、問い合わせてみたら？
ヒントは>>261が市内局番のとこ。

また自称女性がバイトやりたい！っていう前スレと変わらぬ展開か。
前スレ見れよ。

>>261
パーサーならよく女の子歩いてるぞ
じゃなきゃORSに汁

>>264漏れもそう思った。折角スレが落ち着いているのに、また例の人を釣る為だったりして…。
また前みたいにスレが荒れたいしない様に注意。興味がある人は過去ログ参照。

で、釣られついでに>>261、
OERさん以外でも女性で駅関係のバイト希望でJR束だったら
MV案内の派遣バイト登録（JEPS）とかしてみたら…。
あとMV以外にもT京駅の幹線乗り換え口の案内とかもあるし。

通対やMV案内で直接雇用のテンポがいる（いた）駅もあるが、いる駅の数は少ないし、
ここに書くと、例の人が沸いてきたり、各駅や会社に迷惑がかかるので此処では省略。

MV案内は、大井町、大森、大久保、秋葉原とかは直轄。　通常の通対もやるため制服支給。

例の人出てきてないからまだいいじゃんよ。

>>266
正しくは「（女性で）通対やMV案内で直接雇用のテンポがいる（いた）駅もあるが、いる駅の数は少ないし、
ここに書くと、例の人が沸いてきたり、各駅や会社に迷惑がかかるので此処では省略。」だった。

>>267
ポスター掲示等で外部に募集していない駅には問い合わせ等がいったら迷惑がかかるから、
最低でも駅名は伏字しておけYO。それがウザイから外部に募集していない（紹介のみ）の駅があるくらいだ。

JR東 MVバイト どこの駅がありますか？

まず上のレスをよく見ろ。
そして自分で探せ。ホリデーパスでも18切符でも大回りでも良いから自分で回れや。

PASMOサービス開始まで1週間を切りましたが、みなさんの職場ではどうですか？

>>272
ヲタは勝手に予習してるから心配ないが、好きでこの仕事を選んだんじゃない奴が心配だわ。
ちなみに漏れは前者。

もはや、じいちゃん社員より詳しいッスよ。
じいちゃん社員に質問されたことすらあるしｗ

まあ、知識なんてのは若造のステージだが、そういうのを超越した知恵、と
いうか、実践と絡めた仕事の仕方なんかは、じいちゃん社員には適わねえなあ
年召された方は意外にひょうきんな性格が多いなうちの駅は。

全くパスモ教育を受けてないし、窓処のパスモ扱い方もわからん。
改札窓口で売るのか、券売機で売るのか、定期券窓口で売るのか…さえも教育されぬまま。
旅客向け資料や駅内に転がってる情報から勝手に覚えろ状態。
自ら少しでも情報を身につけようとする香具師ならまだいいが、全くやる気のない香具師は客から問い合わせあってもワケワカメ状態。

あと１週間切ったが客もわからないことだらけだろうが窓口に入るバイトの漏れもわからん。

バイトだけど全然わからんわ。
わかるのは始まる月日と記念パスモの販売駅･･･。

>>277
それには同意

窓処はやったけど規則類がよくわからんな。

取り敢えず定期が入ってないと振替輸送の対象にならないことは知ってる。

でもパスネットは振替やってるからなあ…
すわ振替って時にみんな納得してくれるかどうか…

パスネット振替も一部109なる会社が「出来る」などと公式サイトに書いてるが…
漏れの会社はもとより頒布中の振替輸送案内冊子にも×とあるはずなんだが。
だからパスネットで来られると正直困る。

>>281
パスネットは入場後に限り振替対象じゃなかったっけ。
ググってみたら振替できるって情報しか出てこなかったんだが。

パスモのサービス開始は18日からか･･･

ＪＲでバイトしてると｢スイカとパスモは別なの？｣と｢スイカに何かの手続きしないと地下鉄とかには乗れないの？｣
って、質問が多い。
みなさ〜ん、駅構内のチラシなり看板、パンフなりチェックして下さ〜い!!

>>281　パスネットは振替できないだろ？　どこにそんな事書いてあるんだＴＱは

>>284
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/eigyou/shishoji_qa.htm

小田急のサイトにも同じ内容があった。
ttp://www.odakyu.jp/voice/accident/faq01.html

>>285
乗車中には各社の約款が適用されるにしろ、各社で扱いが違うのでは混乱の元だな。
係員にも徹底しないだろうし、お客様には尚更だろう。

ローカルロールも色々あるようで、例えばJR総武線と地下鉄東西線の関係の場合
西船橋以遠から中野以遠各駅に乗車した場合、東京地下鉄西船橋駅の入場or連絡口通過の記録がないと
（津田沼からの地下鉄直通電車に乗って東西線回りで中野以遠に行った場合などは）
駅によっては高い方の運賃＝JR回りが適用されるとか、
（バイトにそこまでの知識や対応が求められていないとは思うが）
このようなローカルルールが大杉。

地元駅の私鉄駅員氏に聞いたら、会社側（管理部門）も混乱していて見切り発車の面もあるそうだ。
改札集辺案内がある駅や窓対応がある私鉄バイトの皆さん頑張って下さい。

しっかりしてそうに見えて、意外といいかげんな業界だもんな。鉄道は

OERのBTだからてっきりパスネットはどこでも振替の対象になるもんだと思ってたら…
目から鱗だ。

振替輸送とかはお互い様だからって、特に私鉄はどこもなあなあで通してるからね。
朝の輸送障害の時に振替輸送票を一人一人切符や定期を確認して手渡ししてるJRは凄いと思う。
人数の少ないうちの駅でやったら上尾事件みたいになるかもしれない…

急行の抑止とかは本当に嫌。
みんな事務室に突入してくる勢いなんだもんな…

途中から完全にチラ裏ｽﾏｿ

今日パスモについて聞いて来たおじさん、はっきり聞こえなかったが
LISMOって言ってた希ガスw

パスネット振替はさ…
たとえば、Ａ社で輸送障害発生してＢ社という振替機関を使うとして、
Ａ社×駅→Ｂ社振替→Ａ社●駅、と元の会社線に戻る場合はいいよ。

けど、Ｂ社▲駅もお客様の利用駅で迎え呼んでるから下車したい、なんて言われるとな…
Ａ社×駅→Ｂ社振替…Ｂ社▲駅下車。
などとなると厄介。

「次回使えるようにしろ」と騒ぐ香具師も多いし。

>>281
今振替輸送案内冊子を見たら、○のところにも×のところにもパスネットは書いてなかった。

>>240西武のバイトって、高校生可だけど公表してないよ。
岩倉と昭鉄の生徒しかできないよ。

>>292 西武バイト乙。

高校生はＫＱにぜひ・・・

朝っぱらの駅のホームでホワイトデーのプレゼント渡してんじゃねーよ！
高校生バカップル！


…スマン取り乱したようだ。

でもああいう青春シーンを見ると、微笑ましいと同時によく分からない感情がふつふつと込み上げてくるんだ。

（´・ω・｀）俺淋しくなんかないよ？

極悪非道な俺は、可愛らしい紙袋もった男子高校生押し込むときに誤って扉で紙袋はさんだあとに、ついつい再開扉して紙袋を押し込んでしまった。

かっとなってやってしまった。
誰でも良かった。反省はしていない。

てうｓ

テスト

このバイト、付き合っていない率が以上に高そう（笑）

だから、カップルをたくさん見て妬み、それを共感できる。気がする。

ついでにうちの駅で彼女居ない率は25％
きっと勝ち組の駅に違いない。

うちは負け組(´・ω・｀)

童貞率が脅威の70％の件

四直の駅バイトだけど、マジ厨房UZEEEEEEEEEEE!!
つか7000入庫した後なのに線越えして撮ってやがったし。
お陰で通過の列車が思いっ切り警笛たいて急ブレーキ。
反対側で掃除してたら、明らかに挑発するように通過列車が入線する寸前まで線越え。
主任が注意しに行ったら、逃げるように消えたしw

>>301非常停止ボタン押してやれ。厨房に見返してやった方がいいぞ（笑）

束の夕通対って何時から何時までですか？

フリーターで駅員のバイト始めてみようかと思うんだけど、今は止めた方がいいですか？
PASMOで色々と混乱してるような感じなので･･･

↑そんな事言ったら何も出来ないぞ。　逆に入り時だろうがｗ

>>302
たかだか厨房ごときにそこまでして列車遅らせて何がしたいんだよｗ
最近ホームの全然安全なところで転んだり、ゲボしただけで押すバカ旅客いるけどよ。
あれは駅員呼び出しボタンじゃないんだぜ？

>>301
そういうときは反対ホームからでも「危ないから下がって！」と怒鳴り付けてやれ。
俺も何度か撮り鉄に怒鳴り付けてるがｗ

>>304-305
人手不足の俺の駅では猫の手も借りたいくらいだが…
確かにパスモ開始でワケワカメな中、新人来られても教える余裕ないかも知らんｗ
駅バイトと言っても、通対、ＭＶ、窓口…と各社違うから具体的に何をやる駅かにもよるが。
通対やＭＶ(せいぜい聞かれるだけだし)なら何ら関係ないだろうが、私鉄改札はどうだろ…

>>303
駅によって夕通対がない駅の方が多い。

またある駅も駅によってまちまち。
夕通対がある駅も、作業時間上計算がメンドクサく深夜手当てを出したくないので
「（22時以降の超勤発生時は深夜手当ても含めて出るが）求人広告上はは22時までには終了」
にしている駅が大半。

応募の際に確認してみ。

>>299
うちの駅の彼女居ない率は100％…

高校生バイトがある鉄道会社って京急、京成、西武、相鉄、京王くらいかな。他の会社でやってる人いる？あと関西の阪急でやってる人なんかいない？

>>307
なるほろ、駅によって違うんすね。
�dです。

うちの駅の発車案内表示器が近々交換だとか。（助役談
停車駅の案内さえ出来ない（機能はあったのかも）代物だったからありがたい。

西武ｻﾝとこみたいに「電車マーク」で現在地がわかる〜なんて機能がついて欲しいなと思ったり。

>>311
うちなんて、
電車がまいります
電車が通過します
ダイヤが乱れています
しか表示できないんだぞ。種別表示くらい付けてくれよ･･･。

案内表示器といえば東武北千住の多機能さにシビれた覚えがあるなぁ。
みんながどれだけ見てるかは別だけどね…

東武のプラズマディスプレイは豪華すぎると思った…

東 急 線 渋 谷 駅 ス タ ッ フ 募 集 （ 契 約 社 員 ）

株式会社東急レールウェイサービス株式会社では、渋谷駅スタッフを５０名募集いたします。
主なお仕事は、東急線渋谷駅でのお客さまのご案内業務などです。
研修がありますので未経験者でも大歓迎です。
※株式会社東急レールウェイサービスは、東京急行電鉄株式会社の100％出資子会社です。
http://www.tokyu.co.jp/jinji/tetsudou/trs-sibuya07/index.html

契約社員としての職歴になるから、フリーターはGSなどと同様に受けてみることをお勧めする。
ただバイトと違い適性試験はあるようだ…。

>>313
首都圏最強（最凶？）のノーラッチ駅というのにもシビれるな。
異なる三つの鉄道会社間をノーラッチで通過できる駅っていうのも、
そう無いのでは？お陰で聞いたことも無いような長距離の駅からの
乗り越し（しかも「乗車駅証明書」で）も時々あるね。

>>317
常磐線佐貫から乗ってきて京王の某駅で清算
佐貫からの切符が\140だったのに苦笑

都内のJRと某私鉄のターミナル駅で働いてるが、一度吹いたのが、岐阜から初乗りで来て精算した人がいた。

>>312
ついてるだけまし。

>>312
多分来年度予算に改良計画が盛り込まれるでしょう。

昨日公式サイトを見て愕然としたのは俺だけじゃあるまい･･。

今日、いい加減下がらない客に対して
「下がってください！」って言おうとしたら
「下がって！…ください！」って妙な間を開けてしまったorz

「下がって！」っていう心の声が出てしまって
あわてて「ください！」を付け加えた感じになってしまった…。

うちのワイヤレスマイク、スイッチ切った後でも数秒間音拾っちゃうんだけど忘れてて
いーかげん下がれやー。警笛たかれんぞ。
って呟いたのが放送された事あるよ。

>>323面白いね。
駅からどよめきがありそうだ。


ところで、板違いを知っていて質問。
限定Suicaは、今までのSuicaと交換できないのかな・・・
使用用と保存用でほしい。

>>312
[電車が]

[きます]

の交互表示よりはマシかな？微妙。


３文字しか入らないとか・・・

>>323
田都の車掌が似たようなことやって問題になったから気をつけれｗ

>>324
質問の意味が不明

>>327
俺>>324じゃねーけど
現在持っている普通のSuicaの中身を明日発売の記念Suicaに移せないのかってことじゃね?


確か無理だから払い戻すか使い切った上で返却して新しく買いなおせってとこか。

久々に前働いてた駅をのぞいてみたらうちの会社の精算機が撤去されてチャージ機になってた。
JRが用意した精算機と微妙に設定が微妙に違って不便だったのだ。
他にエレベーターができてエスカルが撤去された等

>>327
あんたが質問を理解する能力がないだけなのに質問者の書き方が悪いみたいなレスをするおまいが意味不明

>>329
>>324は普通に意味わからんよ。
>>328も所詮憶測。

>>330
今のSuicaイオカードは明日から新しいカードに交換できるのは当然知ってるよね。
そのときに記念柄に交換できたらいいなってのが>>324だろ

今日ある駅の券売機前に20分いたら近距離券売機で新幹線自由席を買うときクレカを5回ぐらい入れて
毎度吐き出された挙句呼び出しボタンを押して「使えないんですけど」って言ってた一般客がいたが
「自分が理解できてない」ってことを自覚できずに「これおかしいだろ」って発想をするのはその客も>>327も>>330も同じだ

>>324
相手が高校生なら
「階段ところの高校生〜、頼むから下がってくれぃ〜」
とかやっちゃう俺が居る。


一昨日・昨日と、記念PASMOの詳細を、やたらに聞かれた…。みんな欲しいらしい。
…ウチの駅は限定500だから、倍率相当高いぞ。

>>331
説明が足りてない。
ある程度憶測を含めないとそういう解釈はできん。
俺はそういう意味で意味不明と言った。

通対やってて、「どっちがはやいですか?」って聞かれるような感じか。
どこまで行くのかわからんと答えようがないでしょ。

>>329
どうしてあんたが必死になってんの？
>>324が補足説明もしてないのに勝手に話を進めてるようだけど。
スレ違いと本人が認めつつ、ある程度の想像・解釈をしなきゃならん質問されてもねぇ。

で、Suica⇔PASMOのチャージ残額や定期券情報を移し変えることは無理だろ。
少なくとも自分の会社はしないから、客から聞かれても「Suicaを使い切ってから払戻し」と案内してる。
自社線磁気定期とSuicaを持ってる香具師の移行は特例3ヶ月実施の会社もあるが、>>324には全く「何の移行」かがないんだが。

…改めて読み返したら、>>324は通常柄Suica→限定柄Suicaの移行か。
この場合はどう考えても特例移行さえも適用されないんだが。

>>332
なんか近くの駅な気がするぞｗ
ウチは無しだから他へご案内。

多分導入後暫くはトラブル連発だろうからな。
褌締めなおしていかんと（｀・ω・´）

>>324です。
ここまで、荒れさせてごめんなさい。


質問の意味は、わたしが今持っている定期券機能付きのSuicaを、
明日発売される限定Suicaに情報をすべて移動するって意味。
印字が薄くなったSuicaを無料で交換できるように（左のイメージが自分には強かった）、
限定Suicaに無料で交換してくれないかなと、甘い想像をしたのです。

で、払い戻ししかないようですね。
俺は通勤対策しかしていないから、全く質問されなかった。

上に追記、答えてくれた人ありがとうございました。

>>336
記念Suica購入→現在のSuica定期期限切れ・チャージ残額ゼロ→記念Suicaに定期情報追加、が単純だそ。
つーかSuica定期の券面印字ってなんかシールみたいのが上から重ねられて継続定期になるよね？
せっかく記念Suica買っても継続時にノーマル柄になってしまう悪感。

はっ・・・
そーいえば、あれは消しているのか上書きなのかが分らんですね。

　私鉄のバイトさん頑張ってください。通対だけの俺はダイヤ変更で質問を受けるくらいです・・・

>>339
同士ですな

Suica定期を見ていない間に友達に削られていた･･･。前の内容も削れたから、
多分上書きでしょう。
石油？に落として全部消えた椰子もいるな･･

あれは消してる。
窓口で購入→券売機で継続とかやると、印字位置が違うから酷いことになる。
ってかカード番号が変わったら再発行できませんがな。

さて、泊まり勤務行ってくるﾉｼ

さあ、明日からだぞ。

いーなー泊まり。　やりたいけどやれない。

漏れと同じ私鉄バイトの方、お互い頑張りましょう。初日は、出口と間違えてタッチする人が多いから大変なんだろうな〜。BY.某私鉄とJRの乗換駅バイトより

>>343
社員からも「パスモ初日の明日（空けて今日）の泊まり勤務がが心配だ」とメールが来た。
何もないことを祈る。

いま仕事を終えた。
明日の勤務が不安だｗ
おそらくパスモとSuicaを同じ財布に入れてタッチ…など多発な悪感。

さっき窓処でSuica入れてどんな感じの処理画面が出るのか、処理ボタンなども確認したが、全く教育されてないからわからないことだらけ。
記念パスモに事前予約チャージしたけどなｗ

たぶん多そうな質問

現在Suica定期を使用中（有効期間内）
これをPASMOにしたいんだけど？　って人。

つまり柄を変えたいとかそういう類。

初日ならまだ連絡ICを持っていてなおかつ変えたいなんていう人間は少ないだろうけど、（大抵今日の段階でSuica定期はほとんどJRのみのはずだから）
連絡IC定期をSuica←→PASMO間で変更したいってのは今後、少なからずいると思う。

こりゃ普通に払い戻しかな。

そういえばパスモを18日以前から持ってる人が、まだ改札で使えないの？って文句つけられたんだが、フライングしてるのは、どこの会社だ？

>>347
おそらく私鉄がやってるオートチャージひもつけカード

18日に間に合うように郵送してるらしいから、多少フライングで届くのではないかと

PASMOスレを見たところ、15日くらいから届き始めてたみたい。


PASMOのシステムは無事稼動したっぽいですね。
あとは大量に使われたときに負荷で落ちないかだけですね。

さて。
これからパスモで不馴れなお客様の相手をしに行くわﾉｼ

記念パスモ買えなかった！な苦情もありそうだorz

一番の苦情は、今日は勤務に入っていて買うことが出来なかったってことじゃない？（笑）

>>351
漏れはそれで社員に頼まれたよ。
とりあえず約束果たせた。


今日は町田で買ったんだが、バイトも駅員も乙。
バイトは増員したの？

まさか精算機でもICカードと磁気券の併用ができないとは･･･むちゃくちゃ忙しかった･･･

>>353
やってみなくちゃ分からない事は結構あるからね。

早速自分用に記名パスモを買ったｗ
これで暇な時間に色々操作の練習が出きるぞー

>>353
基本的にICカード利用者がICカード以外で入場することを想定してないんだそうな。
普及しちゃえば大丈夫そうだけどしばらく大変だな。

パスネット入場→PASMO精算とか悲惨。

俺は記念Suicaは買えたけど、記念パスモは買えなかったよ。
超残念・・・

明日は平日か･･･どうなることやら。

>>354
記名パスモって表面に名前が印字されるの？マイスイカは印字されるみたいだが。

>>357
鉄道事業者のは表面に印字。
バスのだと裏面に署名欄がある。

早速、窓処を一通りやったが、確かに面倒だが勝手が分かれば大したことないんじゃない？
最初引きもないし。
とりあえずお客様から「駅員さんも大変ね」と労いの言葉をいただいた。

ちなみに「ＩＣ超過」がやはり多かった。
おまけにパスモを自改に突っ込んでの券詰まりも俺が扱っただけで５件。

元しＲ束バイト
現役の皆さん、パスモ対応乙。
Ｓｕｉｃａが始まったころ、某駅バイトしていた俺。何でもタッチ＆ゴーで改札
通れると思っている奴、結構いたな。ひどいときなんか、磁気イオカをタッチし
ても改札が開かないと、散々文句言われたっけな。

導入初期は不用意な混乱があると思うけど、うまく乗り切ってくれよ。導入直後
は現場長も気にして巡回かねて改札によくいると思うから、面倒な客が来たら、
「申し訳ございません。上の者に確認します。」なんてお詫びしつつ、
「えきちょー」って大声で呼んで、駅長に何でも押し付けていた。

馬鹿と駅長は使いようだと思う。

これはどの会社でもいえること。上司はうまく使え。

>>360
某駅ではバイト現役、OB、社員問わず有名な話なので、誰だか一発で特定(笑)

そこの駅で、トラブル時、駅長や助役が近くにいない時は「○○改札から内勤さーん、出られますか?」とテレスピで呼べばよろしい｡

たぶんテレスピで某助役と某社員の珍問答コント(通称○○劇場)が聞ける｡

内輪ネタなのでサゲ。

日暮里っすか？

だから、特定しないほうが
完全に匿名だと思ったら大間違い。

もしかしたら、会社側が見ている場合もある。
社員が、趣味で見ている場合もある。
警察が見ている場合もあるから。

>>359
まだ勤務入ってないからわからないんだけど、IC超過って何だい？
あと、一旦強制出場かけなくても手動精算ってできる？
例：A→B→Cの関係で、B駅からC駅の磁気定期券を持っていて、A駅からスイカで入場し、C駅で精算する場合。
一旦強制かけなきゃむり？

２枚タッチってことだな
強制出場かけなくても清算できるけど、入場状態のままだから次使えないのよ

>>364
「ＩＣ超過」は自改モニタに出る(会社によって違う用語かも知らん)んだが・・・
要するに、スイカとパスモが一緒に入った状態でのタッチ。
入場でひっかかるだけならまだいいんだが、これを出場でやっているツワモノも複数人いた。
その場で『あれ？』と止まるならまだしも行ってしまうからタダ乗り状態orz

窓処によって違うかも知らんが、オムロン使ってる漏れのところは一度強制かけないと無理だった。
その例の場合は各駅に配布されてであろう『運賃検索機』に出たとおりの運賃を手入力してあれば桶でつね。
まぁ最初引きがない分、手入力などではややこしくはない。

武蔵野操車場駅

俺、駅長と仲良かったからな。他のバイトがやってたら意外と怒られるかもよ。

駅長を信頼していたからこそできたこと。現役の皆さんも駅長を見習い真のプロを目指そう

武蔵野操車場駅

俺、駅長と仲良かったからな。他のバイトがやってたら意外と怒られるかもよ。

駅長を信頼していたからこそできたこと。現役の皆さんも駅長を見習い真のプロを目指そう

>>366
中の人ではないので変な事言ってたらスマンが
「自改モニタ」って自動改札機の切符取るところにあるモニター？
（Suica使うと以前の場合引去額30円　残額500円とか出てた）

それとも有人改札の中で、何番の改札機に今○○→160円のキップが入った、とかまでわかるもんなの？
キップ飲み込まれた人が改札行くと、○番の改札機の前で待っててくださいとか言われてるから
把握できてるのかな。（じゃなきゃキセル犯とか目視で扉またぐのを目視でもしないと取り締まれないし）

わかるよ。

>>369
> 自改モニタ
窓口のところにある自改機を制御するやつのことかと。

うちの場合は自改機は引っかかったときだけどうなってるかわかるな。
普通に通ってる分には見えなかったはず。

>>369
>>371の言うとおり。
通常使用とは違うことがされた場合に鳴る。
無効券(要精算など)、無札・・・とまぁそんな感じ。

>>371
通過人員程度のものは出るけどね。

日本信号のはエラーした時のデータを表示・蓄積するね。
前掛け持ちしたところは今のWindowsベースの画面じゃなくて
プラズマディスプレイ？だった。

オムロンのも蓄積してたと思う。

OERでやってみようと思ったけど交通費は自社線内しか出ないんだよな…
OER駅-大学-自宅って感じな上に全区間JR…

>>375
菅区内の定期なら出してくれるよ。

管区内に自宅も大学もないんだろ。

客(オヤジ)に私鉄だけの磁気定期を見せられて、500円払えばSuica定期にできんのか？って聞かれたから、JRの定期を持ってないか確認した上で、私鉄区間だけの定期はSuicaではなくPASMO定期になると説明したら意味が分からねぇとか散々文句言われた。

そのオヤジ500円かかることを知ってるあたり、多少は勉強したんだろうねｗ
まあ難しい罠。ｲﾊﾟｰﾝ人からしたらスイカもパスモも相互利用＝どっちも同じって思ってるからな。

まあ実際、難しいよな。
私鉄の発行するスイカにしなきゃいけませんよ、って言えば
よかったんじゃ。

>>378
そんな程度ならまだいいじゃん。

今日の漏れ
・パスモ定期の区間外乗車で要精算なのに「なんで使えない！こんなカード要らんわ！」
　→「精算？」→万券→精算→「精算機使えんの？だったら早く言えや！千円あったわアホ！」
と一方的に怒鳴られたｗ
万券出したのは窓処精算の嫌がらせだし、区間外でチャージなしで精算必要なのは何のカードでもry

・ＩＣ超過→「なんで使えない！」
→失礼ですが他にSuicaなどはお持ちでは？→「あるよ！」→説明→「なんでよ？一緒になってないだろ」→説明→「知らんわ！」
定期入れの表と裏に別々に入れたところで重ねタッチと変わらないのにry

・Suicaと磁気定期併用→窓処で強制・手入力→運賃説明→「最初にひかれてるわけでしょ？引いた額じゃなきゃだめだろ」
　→変更説明→「いやそんなことはない！」→資料出して変更説明…これの繰り返し。
　最後は諦めて帰ったがｗ

Suica、パスモって言葉を使い分けると結構混乱する香具師いるよｗ
「Suicaと機能は同じなんですがパスモっていう私鉄版パスモ」と説明したりね。
昨日、今日といろいろ聞かれたし、自分のスキルもかなり向上したわｗ
お客様から怒鳴られたりもしたが、大半が「ありがとねぇ」などと有難いお言葉だった。

話変わるが、どうでもいい事までクレーム付けてくる人間の持ち物ばかり、よく誤反応する気がする・・・

（例）
定期券やSuica/PASMOが一回入れてみて券売機が受け付けないような場合
券売機で千円札入れても戻ってくる場合

後者なんかの場合、「じゃあ別の千円札入れてみます」なんて人まずいないもんなぁ。最後の千円札なら仕方ないが。

入れなおして入っても「なんで一回目入らなかったんだ？」としつこかったりする。

皆〜乙。JR改札から入り私鉄連絡口強行突破（？）→ノーラッチ扱い→地元駅タッチで過剰収受→クレーム→やさしく説明→本人反省＆返金が何件かあったがまったりしてたよ。うちの駅は。

なんかＩＣカードに入出場記録が上手く入っていない人が目立ったなあ。
本人はちゃんとタッチしてるつもりなのに、記録を見ると復路の入場はおろか往路の出場さえ出来ていない人が数人いた。
ＩＣカードの読み取り精度ってあんなものなのかな？
導入後の最初の平日で不馴れな人が多かっただけだと信じたいが…


あと「○○駅（20駅くらい離れている)からのバスは使えるのか？駅では詳しい事は解らない？馬鹿者！いますぐ調べなさい！」
そいつは無理な相談です…お客様…
↑
4時間で5人くらいいたよorz
マスコミがやたらとバスも使える事を強調するから…
導入が一斉でないことはあまり聞いてなかったようで…

パスモ改札でSuica使ったけど心なしか青色Suica改札より劣るような…

>>384
本人が反省するならまだいい。
漏れの駅では食って掛かってくるからな…

>>385
入場でのＩＣ超過ならまだしも出場でのＩＣ超過も結構あったくらいだからな…
ちゃんとタッチしてない(というかドア閉まっても通過)がそれなりにあるのかと。
ちなみに束Suicaも漏れが使い出した当初はなかなか認識されないとかあったｗ

バスは…なぁ…
漏れは「この辺使えるの？」と聞かれれば、近辺のバス会社２社の情報は教えてる。
けど、「調べなさい！」なんて言われたらお断りだねｗｗｗ

>>385
バスは、どこで使えるかも情報が入ってないもんなぁ…。
「ウチの駅は、オレンジの奴と紅い奴で使えるようになるんですけど、まだ殆ど対応できてないみたいなんですわ」
「乗車特典ですか…。（パンフ見て）あー、これ？ちょっとわからんので、バス屋に聞いて貰って良いですかね？」
こんなんばっかだ。


昨日はやばかったね。何であんなにモバイルSuicaユーザーが多いのさ。こちとらモバイルの処理なんか考えちゃいねぇ機械なのに。
オートチャージがうまくいかないとか、チャージされてないとかで精算来られて、何にも出来やしない。
出来るのは、紙渡して「ここに電話して」って言うだけ。これはちょっと酷い。

そうかケータイを窓処に突っ込む事は出来ないからな・・・
何らかの対応策を期待してえ。迅速に。
ＪＲは接触式の機械があるんだよね確か

うちもあるよー。
上にのっけるやつ。

自分のモバイルSuicaで試してみたら、ちゃんと読めてちょっと感動したｗ

都営の処理機はモバイル対応

窓処で、磁気定期とSuicaの定併処理できるかなと思って、機械にSuica入れてから磁気定期入れようとしたらできなかった……orz
仕方ないから強制出場、手入力でやったが、首都圏をSuicaだけでなんて理想の高い事ばかりいうから、現場は大変だよな。

連絡定期の範囲が広がってないからややこしいことになってるんだよな。
全部が全部対応していられないだろうし仕方ないけどさ。

>>392
基本的にSuica/PASMOは連絡改札以外では磁気乗車券と併用不可だからね。
パスネット併用とかだともうね(ry

>>383
おたくどこの会社？
うちはOERなんだが、神奈中に聞いたらまだ平塚・湘南台地区しかPASMO導入してないみたい。

相模原地区は夏から秋にかけて、だと。
一応神奈川県央地区は「順次導入」だから…

俺は383じゃないが同じ会社だなｗ

>>385は某バスの発着系統数日本一の駅の事を聞かれたんだ。
するとあの辺りの導入はまだまだ先なんだな。

いくらグループ会社だって常に情報をやり取りしてるわけじゃないから分からんものは分からんさ…
↑今朝も言われたorz

新百合より小田原方は殆んど神奈中王国なんだからちょっとくらい情報を流してくれてもなーと思ったり。
ってただの愚痴なんだけどね。…

ひどいんだな・・・・

パスモとSuicaをなぜダブるで持つんだろうねぇ（笑）
クレジット付きSuica・パスモはちょいめんどくさそうだ。定期付かないのが痛いよね。

モバイルSuicaユーザーだが今朝ひっかかって窓口に持っていったけど
窓口の人どうすればいいのか困惑してるのにワロタｗ開こうとしてたからねｗ
教えたけどさ。それにしてもSH902iは感度が悪い・・・

客が絡む事件が多発

磁気時代は、明らかに「入れる」「引き抜く」があったからユーザーの認識はあったけど
今は適当にタッチして、扉が閉まらなければ通過して行くだから「記録なし」が頻発するんだろうね。

ひとつの理由として、自動改札機の一番有人側が電源ON/OFFできるようになってて、状況に応じて自動改札にしたり有人通路にしたりできる駅で

電源OFFで有人通路状態になっている状態で
他の客が改札係員と話をしているにもかかわらず
そこの改札機（電源切れてるから青いタッチ部は消灯）にチョコンと触れて、
ほかの客が横にいるのにその横を堂々と通過していく人も居た。

これじゃあ入場/出場記録付かなくて当たり前だ。

>>396　定期つくべ？　ダメなの？

>>394
神奈中は戸塚営業所管内の路線と湘南台駅〜慶応大学間のツインライナーのみ。本社お膝元の平塚近辺はまだ使えない。
醤油は神奈中公式HP

JRに多いんだが、振替輸送適当すぎ。ただのSuicaイオカードは、振替対象にならないのに振替乗車証渡さないでくれ。JRとの乗換改札がある私鉄駅に勤務してるが、駅員が分かってないで配るから訳分からない事になる。今日も中央線の人身で被害受けたし。

>>399
電源オフでは自改が閉まる件ｗ
恐らく人間検知のことを言っているんだろうが。

>>402
全くだ。
捌く側としては見ていられないというのはわからんでもないが来られた側は超迷惑。
漏れは数時間ウヤで振替殺到したときも全部チェックして渡したな…

>>403
完全に電源が切れると扉が閉まった状態になるのか。
専門用語はよく知らないが、普通の自改は途中まで通ると閉まる（切符入れないから当たり前）けど
そこは人が通っても開きっ放しだった。
「電源切る」は不適切だったようだね。

しかし有人通路の構造も駅によってさまざまだね。同じ改札機を設置して使い分ける駅や、
改札機の扉の部分だけ拾ってきてくっつけたみたいな通路もあるｗ

うちのは電源OFFだと開く。

振替のときいちいち乗車券確認してんの？ご苦労なこって

たくさんの仕事に追われてるのに書類の処理させるんじゃねーよ
それくらい自分でできるだろ、それに必要項目が書いてねーし。
もちろんできないからその社員は激怒
俺は口答えができないからひたすら謝るしかないし
俺らはあくまでもあんたらの補佐だ
何でもやると勘違いしてんじゃねーぞ若い者
チラ裏でスマン

この仕事先月から始めたんだけどやっぱり社員との温度は大切？
俺はもう温度差が開いちまったよ

有人改札での精算が増えた気がする。多いのはICで入場して、磁気定期と併用する場合。
今日もお客さんから、2枚一緒に使えないのかとクレームが何件かあった。電車の広告とかに併用はできないとか載せてほしいわ。

>>408
京急だとIC定期券に関するパンフがあるんだけど浸透してないよね…
とか言う、自分もIC化してから回数券との併用も出来ないと知ってｱﾁｬー
という状態…。一ヶ月間改札の駅員さんに迷惑かけることになるのか。
ICも磁気も長所短所あるよね。。。　
せめて精算機でどうにかできるようになって欲しい。

>>407
同じ場所で協力して仕事をしている以上、人間関係は超大事だと思うぞ。

振替乗車票はターミナル駅とか人数の多い駅なら乗車券確認して配れるかもしれないが中間駅はまず無理。
混乱防止のためにとにかく人を捌かないといけないからな…
降車駅に迷惑をかけるかもしれないがお互い様みたいなところじゃないだろうか。

朝ラッシュ時に、バスから振替乗客の群れがが「白い」振替乗車票を手に改札に向かってきて(持ってない人もいる…)
「○○線からの振替で来たんだけど通っていい？」
「バスはこれで乗せてくれた」
と…

一便で50人以上は軽くいた。
そしてバスは次々と到着する。
取り敢えず輸送票を持ってる人には降車駅まで持っていって、そこで事情を説明するように、輸送票を持ってない人はそのまま通してやっぱり降車駅でその旨を伝えるようにって説明して捌いた。

もう多分止まってる相手の方は配ることすら満足に出来なかったんだろうね。
出きる限り全員に、乗車券を確認の上で渡してあげてるつもりだけど実際にはなかなかそう上手くはいかないよね…

東急って南のほう（田園調布〜横浜）で募集してる？

>>411
今んとこポスターでは田都(二子、三茶等)のみだね。
直接聞けば募集してるかもしれないが。

ってかうちそろそろヤバいから全駅で募集かけて欲しいんだがorz

窓処の連続入場って、どういうもの？例えば、A〜B〜C区間でB駅で会社が変わり、かつ中間ラッチがない(西船橋、拝島、大崎など)時でA〜B〜Cの定期でA駅から入って、B駅で各々の会社の入、出場記録が無くてもC駅で降りれるような処理のこと？

>>413
いぇっさー

西船橋ってまだ中間改札できてないの？

>>415
3月18日から運用開始。ただしJR津田沼方から直通運転に乗ってそのまま来ると
当然改札は通らないので連絡改札の入場記録は入らない。
あと>>234で募集していた案内係みたいな人がいた。

関東某私鉄。
来月2欠の日多数！今なら一人空いてるよ！

関東某私鉄だが、来月シフトはまだだが、かなり欠の日が出る見込み。
いまならよほどじゃなきゃ必ず採用されるよ！

数日前ネットで応募したけど連絡いつ来るんだろう･･･(´･ω･`)

ネットで俺も出したけどなかなか連絡なくてしびれを切らして電話したら即採用

品川シーサイド〜大井町〜品川〜新宿のSuica定期と新宿からの小田急線の定期を持った人が、乗換改札で、品川シーサイドから直通で新宿まで来たから、大井町での入出場記録が無い為にはじかれてしまった。この時、区間外乗車の精算は、なしでFA？

>>421
どう考えても大井から大崎が無札です
ありがとうございました

>>422 自分は乗換駅の私鉄側に勤務してるが、無札でも直通運転してるし、事情が事情だから、と思ったが、やはり精算した方がいいのか……。

なんかネットだと支社や本社のほうに届くみたいでそのまま放置っていう場合も多そうだね…

現場は明らかに不足してるのに…
たまに駅に突撃してくれる人いるけど本社のほうに問い合わせて下さいの一点張り…
もう少し現場の裁量に任せてもいいと思うんだが。

エェー･･･放置とか勘弁してください。こっちから連絡してみようかなぁ･･･

今の時期は年度末だからまずいけど、普段ならうちは
いつ凸してくれても構わないって雰囲気。

ちなみに漏れは夕方に凸したﾊﾞｶﾓﾝorz

希望者全員俺がうちの管区に紹介してやんよｗｗ

>>427
マジで詳細お伺いしたいです。
よろしかったらメール頂けませぬか。
[email protected]

今日の昼間に某私鉄に電話してみた。
朝勤しか空いてないとのこと…大学の講義日程決まらんうちに契約するのはNGだよな…

メトロは足りてない管区が多い

うちの管区も大歓迎だよ〜よほどじゃなきゃ即座に採用！

電話しようと思ったら電話の連絡先も本部になっているみたい･･･
大人しく待っていた方が良いのだろうか

>>416
今日の夜見たら、メトロ東西の振替の関係か連絡口が大混乱。
案内のバイトだけでなく、助役や支社の人間まで大動員していた。
乙。

西武池袋の学生班って、どんな仕事してるの？……ってこの中に西武池袋のバイトなんていないかな。
西武の学生班って、池袋、西武新宿、高田馬場くらいしか見掛けないが他にもいる？

今日通対やってる時、久々にキチガイ客にからまれた。

××駅から○時○発の列車に乗って△△駅に行きたいんだけど、目の前で閉められた。
次の列車に乗っても遅れてるから乗れないでしょ？どうしてくれる、なんて言われてさ。

だったら家を10分早く出ろと。黄緑とオレンジ帯の電車は本数少ないの判って無いのかな？
しかも名前まで控えられたし。明日会ったら嫌だなorz

>>434
いたとしても特定されるので「自分から○武池袋でバイトしている」とか
どこの会社でも、誰でも見れるこの手の掲示板で、かつ不特定多数のお客様を相手にする仕事で
「どこの誰だか特定してください」と名乗り出るようなバイトはマズいない。

業務や人間関係に支障が出たり、クビになっても構わない人や元バイトなら話しは別だろうが…
そんな香具師がいたら相当天然か？怖いもの知らずか？職場で問題になっても自己責任!!。

せいぜいカキコしていいのは、特定されないように注意しても会社や管区ぐらいまでだろう。
駅、個人まで特定さた場合はれる様な書込みはNG（客の振りしてカキコする求人のポスターの内容は除く）。
もっとも自ら個人情報を書いた場合は自己責任ですので念のため。

＞駅、個人まで特定さた場合はれる様な書込みはNG　　×
＞駅、個人まで特定される様な書込みはNG　　○

この前初めてICOCAを見た･･･
ICOCAは東日本で使えるの？(ﾟДﾟ)?

西武のバイト駅は過去スレ参照
つーかこのスレにも数駅あがっているわけだが。

>>438
ICOCAは束では使えるよ。
ただし私鉄では使えない。

連続入場についてもっとkwsk
今までの連続定期と関係有り？

JR束MV案内募集
■仕事内容
指定席券売機をご利用のお客さまがスムーズにお買い求め出来るようにご案内
■勤務地
有楽町,新橋,浜松町,田町,飯田橋,大井町,大森,蒲田,大崎,五反田,恵比寿,新大久保,
代々木,御徒町,日暮里,田端,三河島,新松戸,取手
http://weban.jp/freewd/detail.asp?s00=2&freewords=JR%93%8C&won=0&s02=20&sok=07&psel=0&page=50&set1=1927023&number=1

同じく通対募集
[1]朝の通勤・通学時間帯に、お客さまに整列乗車をして頂けるようにホーム上でご案内
[2]スムーズに駅を利用して頂けるようにする為に催し物開催時のお客さま案内
■勤務地
[1]新橋,田町,品川,大森,蒲田,五反田,新宿,新大久保,代々木,目白,板橋,十条,上野,日暮里,王子,南千住
[2]水道橋,北松戸
http://weban.jp/freewd/detail.asp?s00=2&freewords=JR%93%8C&won=0&s02=20&sok=07&psel=0&page=50&set1=1927020&number=2

>>439
そか、一応社員さんに任せといてよかった〜(~ε￣；))
ありがとう！


>>441
ちなみに横浜でも募集してたよ。
通対だけだったかな？
詳しくは駅構内のポスターを見るべし！

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200703232057362b0d8.jpg
作りなおしてやれｗ

スッタフwww

（ 　；ハ；）ｲｲﾊﾅｼｱﾙｰ

夕方〜朝にかけてのアルバイトの電話かけようと思うんだけど、何時くらいが一番暇な時間帯ですか？
あと仕事始まる前に覚えておいたほうがいい事などはありますか？

夕方〜朝なら、まだ夕方のほうが暇だな。
一番は昼〜夕方にかけてだと思うが。
まぁ教育前でも後でも路線などは覚えなきゃならんから覚えはじめて損はない。

>>434
けっこうあっちこっちで見かけるよな

本川越とかにもいた気がする

>>447
ありがとうございます
参考にさせてもらいます

>>435
こんなとき、生協の白石さんだったらどう答えるか知りたいな。

まぁ、客はどうにかしてくれるなんて思ってもいないだろうけどね。

このバイトも明日で卒業か…
いろいろあったけど面白かったなぁ

>>451
お疲れ様！
ちなみに何年働いた？？

>>452
2年10ヶ月ちょっと。短い方かもしれんが楽しかったよ。
社員との仲も良かったし。明日の朝通対が最後の仕事になる。
できれば鉄道業界に就職したかったが…

>>453
今クレーン車にぶつかった会社なら社員募集している。　一部の駅に掲出

>>454
…3ヶ月前に教えて欲しかった。それになんでホムペに掲載しないんだよ
分からないじゃないか東京モノレールよ

でもな〜　人ひとりの可能性をそれほど発揮できる職業ではないよな。

>>455
ホームページだけで仕事探しているのか? 　足で運ばないと。　駅張りポスターみたり、ハロワにいったりと。

>>457
そうだよなぁ。合同企業説明会なんかは何回も行ったが
東京モノレール沿線じゃやらなかったから行かなかったんだよなぁ。
もっとも職場は皮肉にも流通センター近辺にあるんだがな

給料とか気にしなきゃ東京都交通局協力会なんてのもあるじゃん。
どんどん委託増やしてるし、よほどでなきゃ就けないことないと思うが。

>>459
あれ契約社員じゃなかった？正社員じゃないと今の御時世辛いと思うんだが

そしてここにいつまで書き込めるか…
規制が復活したらまたしばらく書き込めなくなる

アルバイト急募
40〜55歳ぐらい
時給660円
西鉄宮地岳線各駅まで

要はパートのおばちゃんだな

月曜の朝からトラブルって勘弁してよ･･･
おかげでDQNに怒鳴られたよorz

京浜東北か・・・

今回は会社自身の過失？

束の鉄道設備トラブルは日常茶飯事だから客がキレるのも仕方ない罠。
人身ならともかくな…

>>434
ノシ
どことは言わんけど、
西武で学生班の腕章付けて通対やってますよ

>>466
(　･∀･)人(･∀･　)ﾅｶｰﾏ
もっとも今日引退したがな

ところでみんなこの仕事何年ぐらいやってるの？参考までに聞いてみたい

>>467
テンポの契約満了(更新4回で上限抵触）で、めでたく5年弱で引退。

もうすぐ2年だな。

まだ3ヶ月。

>>434
西武の学生班だけど何か？
業務内容は過去スレ見るとよいかと。

まだ始めて1ヶ月ほどのぺーぺーです

始まってさえいません

おまいらは時給いくら？

運転関係(通対等) 1,300円
その他(内勤、パスネット売り等) 1,000円

泊まりやると泊まり手当と深夜割増でｳﾏｰ。

>>474
うちの駅は朝通対しかない。時給は1050円

>>467
乙でした。漏れは4月から就職組だけど31日まで勤務ｗ
既にもう勤務に入らない駅もあるだけに残り少ない勤務を頑張ってきますノシ

>>474
ぐっ…\850…
せめて\900っ！

深夜で850って最低賃金割ってね？

基本850円／時
深夜1063円／時
早朝1000円／時

>>477
俺は通対専門で駅は固定だったけど他の駅もやってるとは…
どこ管区？

有給とかある？

束の通対アルバイトは京王の定時社員みたいな長時間労働、深夜勤務
はできますか？

>>482
漏れの会社はやっと有給できた。

>>483
少しは自分で調べろ。
このスレを>>1から見れば答えは見つかるはずだが。

つーか、このスレ、質問厨が増えたな・・・

>>482
オバＱとかJR束は過去にバイトと会社がど派手にやりあって
勝ち取ったそうだ。

>>485
それって良く聞くけどOERではいつごろの話？

>>486
数年前。たぶん当時のことを知っている現バイトはまずいないと思う。

西武学生班へ
本日のVIP輸送、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
それとできればレポ希望

うちのとこは労組が「非正規雇用労働者の賃上げを要求」
してるらしいんだけど、これってバイトってことでおk？

契約社員じゃね?

両方だったはず

>>488
学生班だが、今日の特別警戒にはノータッチ。
特別警戒にバイトなんか使えるわけないじゃん。
とにかく先日から外線や直凸問わず「何時に来るの？！」な質問が多い。

>>488
学生班だが、線区が違うので関係ないｗ

誰が来るの？

みかど

御幸か。

>>483
通対でそこまで長いのは知らんが、通対以外も含めれば水道橋や北松戸なんかが割と長いんジャマイカ？
泊まりは無かった気ガス。

>>497
時間が長くても、イベント（ギャンブル）の都合で毎日あるとは限らないのがミソ。
ＭＶのほうが対応期間が終わればおしまいだが、確実。
どっちにしろテンポは契約更新4回でおしまいだし。

>>498
MVって認知されてきたらハイおしまい、って感じがしてるけどどうなんだろう。
大きい駅じゃないと、券売機自体が空く時間が長い＝することが無い＝駅全般の案内役になるような気がする。
全国の駅名や首都圏の駅間所要時間に精通してる人間なら良いと思うが。

>>492>>493
それは残念。会社の研修さえなければ金曜まで出来たのに…！

>>499
実際にＭＶの操作よりも道案内の方が多い。

ＭＶ単独のみのテンポ採用の駅やＭＶと通対を分けている駅では、ＭＶの対応期間が終わったらあぽーんだが
通対と相乗り可能な駅だったら、期間終了後、勤務態度など問題がなければ通対にコンバートしてもらえる場合もあるし

逆に通対のみ採用の駅でも、「パーソナルを呼ぶぐらいなら…」というわけで
繁忙期のみ臨時に通対テンポにＭＶ案内の勤務を任せられることもある。

そこの辺同じテンポでも、支社、地区、駅（管理者）の裁量が大きいので、
どこの駅でもいいからと適当に申し込むのではなく、知り合いとかがやっているなら
結構、助勤や繁忙期の臨時作業とか募集広告に出ていない勤務があったりする駅もあるので…
その辺聞いてみるがよろし。

皆さんレスありがとうです

MVは確実っていうけど、道案内オンリーになりがちでつまらないよ。水道橋や北松戸にもMVはあるんだし、色々やってみたい人はイベント対応もいいんじゃん？

>>503
水○橋も北○戸も改札集辺案内がメインで、ギャンブル客相手がメイン。
単に長くホーム通対がやれるわけでない。
改札でギャンブルで電車賃までスッた不正客やダフ屋などとのトラブルは日常茶飯事。
適当にやればいいのかもしれないが、まじめに仕事をし、
仕事が出来るテンポほどその手のことに巻き込まれやすい。
(ただなぜか？不思議なことにOBでそういう香具師に限って鉄道会社に就職している率が高い）

制服を着てれば社員だろうがバイトだろうがお構いなしに、そういったトラブルに巻き込まれる。
(それを防ぐ意味でバイトの制服は黄ジャンだった、が逆に仕事にならな過ぎたので、
テンポ有志(というか全員）による黄ジャン廃止運動があり、
その結果、他駅も含め直接雇用のテンポの黄ジャンは廃止になった。ちなみに年休もうちら時代の事）

そういった意味で、制服が着れれば満足な人にはお勧めできない。
正直言って、テンポの中では拘束時間が長い分、仕事は相当ハードな方、人間関係も濃いし、
うまくいくと全会一致で黄ジャン廃止運動みたいなことが出来るが
うまくいかないと前スレ前半のように荒れる原因になる。

JR束テンポ募集中

指定席券売機をご利用のお客さまがスムーズにお買い求め出来るようにご案内
有楽町,新橋,浜松町,田町,飯田橋,大井町,大森,蒲田,大崎,五反田,恵比寿,渋谷,新大久保,代々木,
目白,大塚,巣鴨,駒込,板橋,十条,御徒町,田端,三河島,新松戸,北小金,取手
http://weban.jp/freewd/detail.asp?s00=2&freewords=JR%93%8C%93%FA%96%7B&won=0&s02=20&sok=07&psel=0&page=50&set1=1939833&number=1

[1]朝の通勤・通学時間帯に、お客さまに整列乗車をして頂けるようにホーム上でご案内
[2]スムーズに駅を利用して頂けるようにする為に催し物開催時のお客さま案内
[1]新橋,田町,品川,大森,蒲田,五反田,新宿,新大久保,代々木,目白,池袋,板橋,十条,赤羽,上野,日暮里,王子,南千住
[2]水道橋,北松戸
http://weban.jp/freewd/detail.asp?s00=2&freewords=JR%93%8C%93%FA%96%7B&won=0&s02=20&sok=07&psel=0&page=50&set1=1939842&number=2

>>497>>498>>504
ａｎだと「11時から22時」みたいに書いてあるけど、イベントに合わせて勤務時間が変る。
拘束時間のわりには、実働時間（＝有給）の時間が短い。
ＭＶだったら、休憩無・拘束5時間ぐらいだったら、すべて実働時間（＝有給）。

漏れが一番稼げると思うのは、「通対とＭＶが兼任できる駅」だと思う。

ってか稼ぎたいんなら束じゃなくて私鉄の方が良いんじゃね?
周りに束の駅しかないんなら別だが。

月10万の私鉄ですがなにか…？
人手不足でマジで急募中

同じくｗ　時給８５０円の私鉄だが、明らかに稼げる。
やりがいはＪＲより上だと自負。

同じく８５０円orz
けど、業務内容の多様さからもやりがいはかなりある。
社員との違いは？って感じだしｗ

週２ペースでギリギリ103万以内に収まるか収まらないかくらい稼げるよな

朝の押し込みも、券売機案内も、改札も泊まり勤務も全部出来るぞ。
月に10万程度は軽い軽い。

だから来て…
誰か来てよ〜orz

この人手不足で魔の四月上旬に入ったらどんなことになるか想像も出来ない…

ＪＲはバイトじゃなくて、
お小遣い稼ぎだと思う・・・

>>513
通対に限れば、むしろ　朝　の　運　動

漏れは気がついたら上腕二頭筋が倍増wしてた。

>>514
それ言えてるｗｗ
俺は体育会系の部活に所属してる身だから朝練と認識してる( ^ω^)

うぅ明日面接だ
何かアドバイスを

ハキハキと。

キハサハしちゃダメだぞ。
電車の形式なんかどうでもいいんだからな。

>>816
身嗜みに気をつけて、髪は短めが好ましいかな？
ハッキリとちゃんと答えられれば桶！
別に難しいことを聞かれはしないし、ちゃんと対人能力があるか…程度のことを見るだけだし。

>>816
頑張れ！

>>516
もう今日面接か！！頑張って！！


はぁ毎日、毎日suicaの払い戻しで窓口並ぶ人多過ぎ…
で210円取られるって話しても並んで、そんで窓口でやっぱやめるとか言い出すし…。
あれ、suica券売機で払い戻しも出来る様にならないもんなんですかね

pasmoに屈する事になるからそれは絶対に無いと思う。

どちらにしても使用料がJR東には入るから痛くも痒くもないはずだけどなぁ

パスモ生券もＪＲ系企業で作られたものだしな…

JR東日本メカトロニクスだっけ?

>514
なるほどね〜、でもうちはドアがリニア式だからそんな筋肉は付きません・・・
エアーの方が楽しいんだよね（笑）

>>525
確かにエアー式の方が融通効くから楽しいというか、楽だよね。

筋肉付いたのは運転本数や乗降客数の多さで筋肉の使用回数を稼いでるせいかも。
うちの駅は2路線が対面で接続してるから、隣のホームに応援行ったりすると1分間隔で仕事する事もあるw

>>526 だったorz
正則作業に努めます・・・

こないだ駆け込みがあった時、うちの最新車の電気ドアを
おもいっきり引いたら全部開いたうえに戸袋に当たって「ガコッ！」･･。

東の通対さんは以外と筋肉使ってないのかな？
と思った瞬間だった

>529
>529
うん、E231は軽い。
一例として。

何か、挟まる
こじ開ける、
ドアの自動再開閉に重なる
勢いよくドアが開く
バコッ！

ドアの中から、痛い視線。
「ドアしまりマース」

エアーは、自動で開かないから楽ではないけど、面白いかなっと。

むしろエアーはコツが要るからなぁ。
たまに指挟まって手袋持って行かれるし

確かに（笑）

笛もって行かれた人もいる（笑）
制服のボタンも引っかかるらしいね。

最新のエアー式の扱いやすさはやばい。

自動再開扉うぜー
やっと10センチくらいまで閉めたと思ったのに作動しやがった。
アレで戸袋に手袋引き込まれたこともある。

今日で契約満了＝引退のテンポの皆様乙です。新しバイトでもぜひご活躍を。

書類上今日が最後の人多いか…



というか人来いよ。社員さんがホームに立つ羽目になってる。

↑結構罪悪感感じるけど、本来はそれが正当なんだよな。　バイト風情に
安全の責任を押し付けるのは危なっかしい。　色んな意味でさ

このバイト好きで、酸いも甘いも知ったつもりでレスしてるが

>>537
自分はしがない通対だから私鉄さんの事情はよく知らないけど
私鉄さんだとバイトにかなりやらせてるようだね。

うちの通対はホームに社員を立たせると下の要員が足りなくなるのと
押し屋の必要数が多いという事情があるけど…

社員さんに若い人少ないしｗ

バイト受かりました。皆さんよろしく。

本来、列監は「運転業務」だから適性検査やんないと
ダメなんだよね。

>>540
あと元から列車監視業務は、鉄道事業法上、委託、外注化、非正規化(バイト化）は出来なかったと思う。
ＪＲテンポが社員の補助扱いなのやJRグリーンスタッフがホーム業務がないのはそれが理由だとか。
あと委託駅の駅員はJRの場合、運転上は無人駅扱い。
人身事故時は駅員が居ない事と同じ扱いなのでマグロ拾いはやらない、この場合は乗員が対応。
（テンポがマグロ拾いをやらないのも同様の理由らしい）

>>537>>540>>541
自称「JR鉄道王」とか「スーパーバイト」｢鉄道会社内定者」とかいってもバイトはバイト。
これからバイトを始める人や初夏に就職が決まったとしても、謙虚さを忘れずに。
横柄な奴や知ったか厨挨拶が出来ない人は、ヲタ臭が強すぎる人は嫌われます。

>>542
そんな基地外っぷりを発揮してくれる人いるのか・・・

自分の駅に数年前はそんな人(26才フリーターで社員気取り)がいたらしいけど・・・

現在進行形で社員気取りのフリーターオヤジが漏れのとこにいますが何か？
>>542＋αといったくらいの痛さ。

うちに「鉄道王」テンポいたよ

そういう対人接客能力がイマイチな手合いを舌先三寸でいかに上手く働いて貰うかがバイトリーダーの腕の見せどころだな。

>>546
オヤジだから何言っても無駄ｗ
全く聞く耳持たないし、あとから入ってきてるわけだから年齢はともかく、この駅での勤務歴はこっちのほうが上なのに「〜〜くん」と偉そうなくらい。
バイトリーダーにもタメグチで「〜〜くん」呼ばわりだし。

くん付けでもマジメにやってくれれば良いが・・・・

別にそれはいいんじゃないか。
問題は力量だよな。

今日は新年度最初の月曜日。
通対でホームに立つ皆さん、頑張ってくれい〜。
乗り慣れてないってのが予想以上に混雑度うｐだからね。

>>550
ﾉｼ
これから朝勤。
今日から暫くは大変そうだよな…

>>551
バイトも新人が来るまでフル出場。皆さん体に気をつけて。

>>548-549
仕事出来ればなんでも桶ってわけいかないと思うがw
人間関係というのは大事なわけだし、バイト内であってもある程度は弁えないと。
>>547の言う香具師が使えるのかどうか知らないけどw

ウチの駅はバイト駅員俺しかいないから平日は
毎日出勤なんだけど、これってやっぱ異常なのかなぁ(´・ω・)


今日はもっと酷い混雑を覚悟してたけど、思った程混まなかったぉ(＾ω＾)

朝勤終了。あの駅朝はバイトいらないんじゃないの･･･？
ほぼ「女性専用車監視要員」と化してる気がする。

うちの駅の階段下かつ終着駅でのJR乗り換え階段最寄りﾀﾞｧ、つまり最混雑ポイントで。
列車進入
未熟者（新入社員）A「うわー、これ乗れるのかなぁ･･･」
未熟者B「ほんとだよ。次待とうか」
俺叫ぶ「この付近混み合います。前後の車両ご利用ください。一ヶ所に固まると乗り遅れることがあります」
未熟者C「だーいじょぶだよ。乗れるはずだって」
ﾀﾞｧ開く。同時に発車アナウンス入る。結構混んでる
ABC「( ´ﾟдﾟ｀)ｍｊｓｋ」
C「乗っちゃおう」
といいつつ最後に乗るから挟まるし、中途半端に乗るもんだから押しづらいし。

「うわマジかよ乗れんのかよ」とか言ってるのを聞いたり、俺らが押してるのを見て笑ってるのを見たりすると、ああ春が来たなと思うバイト3年目。

>>557
一ヶ所に固まっている新入社員の群れを別々のドアに誘導して上手く押し込めた時に快感を覚えはじめるバイト４年目。
本格的にヤバいのは明日からだろうな…

いいなぁ・・・俺も体験したいなぁ・・・という私鉄ローカル駅勤務の俺

>>559
地方の私鉄さんには地方さんの魅力があるよ。
改札とか車内精算やったり･･･うらやましい。

今日、ラッシュが酷すぎてこっちが戦闘不能になりそうだったorz
脳内でFFのボス曲が脳内再生される位のラッシュだった(´･ω･`)
マジでポーションくれ！

>>554->>561
それらを懐かしく思う、引退した元バイト駅員。

>>561
つ　エリクサー

というか自分自身今朝は声出し過ぎで喉が渇いて辛かった・・・
前はホームに水道あったから助かったのだが、改装の際に撤去orz
綺麗になったのはいいけど痒いところに手が届かないんだよなぁ。

>>554
うちはそこそこ人数いるけど平日は毎日出勤で、
都合の付かない日だけ休むというシステム。
一人しかいないのは大変だけど毎朝出勤自体は珍しくないんじゃないか？

他はどうなのかな？

近々バイトの研修が始まるのだが、先にやっておいた方がいい事とかあるかな？
実はその路線自体使った事がほとんど無かったので今駅名と駅順覚えてる所です

>>564
スジは覚えておかないと。
それと車両によってドア数が違う場合は運用車両の知識も

>>565
即レスどうもです
と、すみませんがスジとは何ですか？
ドア数？う〜ん知らない･･･ちょっと調べておきます

>>566
スジ （すじ）
ダイヤグラム上で、列車は斜めの線で表わされる。この斜めの線を「スジ」と呼ぶ

西武とか停車駅案内が凄まじく面倒だろうなｗ

うちみたいに運行番号によって両数が違うこともあるから、
もしそうなら覚えたほうがいいね。

例
運番が10番台＝8両
運番が40番台＝10両

>>568
ｲｹ線はともかくｼｸ線は簡単。

by　一昨日まで学生班だった俺

>>566
スジとかの業務上必要な知識はやっていれば自然と覚えるし、
自分で調べるより教わった方が効率いいよ。

始める前に自分で覚えて意味があるのは駅名と停車駅くらいかな。
あまり心配しなくていいと思われ。

>>569
それなんて相撲鉄道？

>>541
それは駅の場合。
適正要件と講習を受け、終了試験に合格すれば満たせば、監督社員の立会いの下、保線の見張り員とかは認められる。
でもどっちにしろ補助者には変わりない。

で、結局カンテラや旗を伴う運転業務は適正試験いるのか？いらないのか？

>>573
保線の見張りの話って誰かしてるか？

分かる人がいたら教えてほしい。
JRの社員用、職パスってチャージできるの？

んなこたぁ社員に聞けよ。

先日、勤務予定たった香具師が当欠して急遽漏れが勤務したんだけどさ…
そいつから全く礼などがない。
「ありがとうございました」の一言があればそれで別にいいのに顔をあわせても一切なし。
これは文句言うべきなのかな？

>576
予想だが、出来るんじゃない？
張り紙で、Suicaを使ってニューデイズで買い物をしようって書いてあった。

小田急のアルバイトって、学生じゃないとできないの？

>>579
大学生又は専門学校生ってことになってる。
ちょっと前なら分からないけど今は学生証チェックしてる。

フリーター(実態は色々だと思うが)は不可。


そのお陰で年中人不足だけど、定期的に人が入れ替わるのは職場の雰囲気を換気する意味でいいのかもしれない。

おっさんでも学生なら大丈夫なのか。

>>581
条件的には問題ないと思うが…

実際に面接を通るかどうかは別問題だしなあ。
20代半ば位までなら多分大丈夫だと思うけど採用は現場の判断だから何とも言えない。
あと続けられる期間かな。「最低」一年間は出来ないと苦しいかも。

【チラ裏】
一年やって一人前、二年で中堅、三年目くらいからベテラン扱い…
本当に経験が物を言うバイトだよな…

TQって泊まりとか夕勤あるの？HP見るには朝だけっぽいけど
前に泊まり勤務がどうとかのレスを見た気がする

>>583
・一部駅では内勤、夕勤あり。
・泊まりは別会社(電鉄本体ではなくレールウェイサービス)で別契約だがある。

とかだったはず。
田都だとバイトへの依存度が高く、窓処触ったりもするよ。

やっぱり皆さん電車にとても詳しい方たちなのでしょうか。
バイト雑誌のバイト募集見て、なにもしらない一般人女が凸してみようと思いましたが
このスレをみて男しか取ってないと言う事をしり、ショックでした。

予定空けて、履歴書書いて写真とって凸して女だから落とすなんて
最初からそう書いてくれヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
あぶなく凸するところでした。

設備がそろってるとこなら女でも取ってるって。

流れをぶった切って悪いが…。
俺は某駅でバイトしてるけど事故とかで電車が止まった時に振替輸送するじゃん…。
でも振替輸送を分かってない客が多い！乗車券を持たずに振替乗車票だけ持って振替乗車しようとするんだよな…。
しかも、そいつらは知ったかするからウザいんだよ！俺が乗車券を持ってるか確認すると振替乗車票を見せながら「これがあるから良いんだろ」って…。


ほんと馬鹿だよな！

西武の窮地さんへ。
IC導入のおかげでクレーム減って良かったですね！

>>587 分かる！！俺の時は父親と子供の二人が来て、乗車券を拝見しますって言ってるのに、出しやしない。目的地は決まってないけど、この路線に乗りたいから振票くれって、バスも乗るから二枚づつくれとか言ってきやがった。振票＝タダで乗れると思ってる奴多すぎ。

>>585
東急もJRも女いるよ。
小田急とか京王は泊りがあるせいか、見かけない気がする。

女鉄って最近増えたね。
某所でも女鉄多くて、おじさんびっくりしちゃった。

>>588
窮地の沿線住民だけど、バイトさんは人数少ないからここを見ていたとしても書けないだろう。
しかし、自改のように扉が閉まらないからタッチ不足でもスルーする人や
タッチできているのかわからずに二度タッチしてエラーになる人、
逆にラッチの扉を閉めてる通路の簡易改札機にタッチして「開かねぇぞ！」
という人などなどを見かける。

>>587
確かに振票＝タダ券と思い込んでる香具師が多すぎる。
意味が分かんないよねｗ

>>585
その手の書き込みは正直食傷気味。
つーかね、履歴書凸とかする前に電話で詳細聞くのがフツーでしょ？
まして、あんたのように「何も知らない一般女」というのならば業務内容の詳細が気になるはずだ。
おまけに鉄道総合板に来て、この手のスレを探すのが一般女のすることかね？
吊りにしてはお粗末だな。

振替輸送ガイドみたいなの配ってるし、ポスターも貼ってるのにな。

どんな案内をしようが見ない奴は見ないというのがよくわかる。

>>592
電話しないで質問も何もかも直接着てくれって書いてあって、それで調べる為にこのスレ来たのですよ
(´；ω；｀)というか電話番号乗ってない。

一概には言えないが、客って回りを見なすぎ。改札引っ掛かったから案内に行ったら話しも聞きやしないし。Suicaはタッチ、中に入れるな！ってポスター貼ったり、パンフ置いたりしてるのに同じ事繰り返す。その上、急いでるから早くしろ！とか自分が悪いのに文句つけやがるし。

電車が到着する前と発車したあとホームから出きるまで、
出来れば話しかけないでほしい。

>>596
それには同意。話しかけるなオーラを出しといて電車が行った後に
「どうなさいましたか？」と話しかける。

到着、出発監視中は
「恐れ入ります、少々お待ちください」
って言って待ってもらう。
見てないときに側面触車とかしたら見てませんでしたじゃ済まないし。

＞振替、ICetc．
係員の常識はお客様の非常識だからね。
やっぱり地道に案内するしか無いだろう。
一人にきちんと案内すれば次回窓口に来る人を一人減らせるし。

>>595
本当だよね。
pasmo自改投入→券づまり→「タッチするなんてどこにある！」
pasmo発売→デポジット説明→「500円？そんなの知らないわよ！」
切符とpasmo定期併用→併用不可説明→「不便ね！」→(心の声：切符買うならpasmoの意味なくね？)
Suicaの時代から変わらぬことでも全く知らないもんな…でキレだすし。

先日なんかパスネで残額不足入場突破→当駅着→もちろん下車出来ず→他にも精算客多し→やっと順番「なんで使えない！」→説明→「なんでry」→説明→「バスが行ったじゃないか！10分も待たされる！タクシー代！」とかな…
一般常識の範囲内のことだと思うことでもこれだかんな。
pasmo併用に関しては過渡期だからまだ浸透してないようだがSuicaも同様だし。

しかし振票はもっと厄介かも知れないね…
客は迷惑を被られたと憤慨しだすからね。


>>598
いや、いくら説明してもわからない香具師はわからないよ。
意外と漏れは顔を覚えてる方なんだが、「あれ？またコイツ？しかも同じ内容かよ」と学習能力ない客ばっかだよ。

JRではスイカと磁気券の併用がでできるらしいがマジ？(連絡改札以外で)

>>600
磁気券の清算ができる

普通だと磁気券入れた時点で不足があれば鳴るけどな。

そんな仕組みだから突破されるんじゃね？

たしかに省線の改札はもっさりしてる所がある

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突破じゃＯＥＲは無法地帯化してる
あんなんでよく赤字でないな

OERじゃないが……
無札突破も多いが、着札回収をしてると別集箱(だっけ?とり忘れとかが入るところ)に過剰収受な切符がどっちゃりとあったりする。
あれでトントンなんじゃねーか?ｗ

あるあるｗｗｗ
隣の駅から２１０円の切符があったときはウケたわ・・・
（言い忘れたが東急の人間です。よって、隣の駅からは１２０円）

>>590
京王も女いるよ
いまのところ一駅しか勤務できる設備が整ったが無いみたいだけど

皆月いくら稼いでる?

うちの親はオイラが５歳くらいまで、JRの事を「国鉄」とか無意識に呼ぶことが多かった。同居の祖父母は未だに「国鉄」とか「国電」とか言う機会が多い。故に、オイラにも「国鉄」という呼称が染みついているし、偶に間違えて言うこともある。
で、昨日だ。JR連絡改札に居たところ、おばちゃんが切符持ってやってきた。
「国鉄の松田から来たんだけど、切符はどうすりゃいいの？」
券売機で買い方を教えてる間も、ずっとおばちゃんは国鉄と呼び続ける。おばちゃんは無事、改札を抜けた。そこに自線から降車がやってきたので、ハンドマイクで案内。
「あーい、こちらは国鉄線連絡の改札です！」
社員と乗客数名から笑いが。そこで気づけばいい物の、気づかないオイラは、その降車が終わるまで、ずっとそれを言い続けた。
その降車が終わって、爆笑している社員につっこまれた。
「いや、若いもんが今更国鉄はねーよｗ」
そこからはもう無理。意識すればするほど間違うスパイラルorz
そんな俺は、２０歳。

よく特定されるような内容を平気で書くな…と。
その辺はかなり若い証拠かとｗ

助役ってさ、日中はパソコンいじりするじゃん。
暇だからこういったスレ見てるって人も少なくないよ。
だから特定できるような書き込みは控えた方がいいと思うけどねー。

助役の仕事ってなんなんだろーね？

>>608
少なくて6万多くて10万近くかなぁ。
泊まり勤務増やせば10万越えもできるけどちと疲れるんだよなぁ。

>>608
最高で2万5000越えたくらい･･いつもは2万いかない。

就職関連で勤務減らしたから今月は1万いってないしw

ｽﾏﾝがこの時期に関東で契約社員募集してるところは無いかな？

東急レールウェイサービスの渋谷駅契約社員ってもう締め切っちゃってたっけ?

>>615
さっきリクナビNEXT見たが掲載されてなかった

>>616
リクナビは締め切り早い

>>614
JR束グリーンスタッフが近々募集再開。

>>617
電話すればまだ受け付けてくれるかな？

>>618
ｻﾝｸｽ

質問なんですが、首都圏で高校生も募集してる会社ってありますか？
新高１で、落ち着いたらバイトを探そうと思ってるんで。

>>620
簡単な情報だけでいいから、住んでる場所を晒してくれないとアドバイスのしようがない。

>>620
基本的にナシ。
あっても鉄ヲタ高校の実習兼務バイトだったりする。

手優香、>>1からスレを読めよ。

新年度始まったはいいんだが、5人のメンバーから一日に最低3人を勤務させなきゃならんのだが…
学校も始まり欠員に陥ったｗ

>>623
（´・ω・）人（・ω・｀）
実に親近感を覚える。

>>621
住んでいるのは東京東部、通学は世田谷区です。
>>622
相鉄と西武があったのはわかっていたのですが、その他にも何かないかと思いまして。

>>625
京王と西武はあるらしいけど一般募集してるんだろうか
京急は一般募集してるけど切実に来ない方がいいよ

>>626
ありがとうございます。
バイト先を選ぶ参考にさせていただきます。(採用されるかわかりませんが・・・)

>>620
高校生バイトなら、駅にもよるがＫ成にもいる。

>>624
マジでシフト回せないわｗ
社員も駅長・助役も「時給げないと集まらんだろう」と口にはしても本社が動かない。
就活組もいるのに、無理してシフトを回せば、本社は「なんだ足りるじゃん」となるだろうから敢えて欠員にするのも手だが…

>>625
高校生のうちは高校生活に専念してもいいと思うぞ。
近くのコンビニあたりでバイトするのが一番じゃなかろうか。
わざわざ時間を惜しんで遠くの駅でバイトする必要もなきゃ、採用もたぶんされない。

>>620
漏れはK成だが、ほとんどは高校仲介のバイト。時間はほとんど午後かな。
稀にHPとか駅に募集広告出てる。
お勧めは上野とか大きめの駅。試運転とかの情報わかるし。
小さい駅だと色々面倒。
実体験から、押上線はやってて嫌になってくる。本線のほうがいいよ。

窓口混み杉･･･
｢なんでこんなに混んでんだ!!(ﾟДﾟ#)｣
って、言われても･･･


しかたないッスヨ。
全員学生or学生→通勤、私鉄とSuicaを一緒にしたいお客さまばっかなんだからさ･･･(´･ω･｀)=З

>>628-630
ありがとうございます。
やっぱり高校じゃ厳しいですかね...

まとめると高校生可なのは、
京急
西武（鉄道系高校のみ？）
京王？（定時社員は高校生不可なはずだけど…）
相鉄
京成

京急と相鉄は以前に人いない書き込みがあったけど。
京成は初耳だｗ

ＫＯは少なくとも深夜にずれ込む定時は高校生不可だろ。
法律に触れるわｗ

少なくとも東武や西武は高校生が自由に応募できるものでなく、鉄ｦﾀ高の実習を兼ねたもの。

>>633
京成は公式HPに堂々と載ってるよ。

S（高校おkなほう）なんだけど、某管区さんが人足りないらしい。

ヒント:その市の副都心に指定されてる駅

久々に朝の都内を廻ってきたがこの時期はどこも悲惨だな…

山手線内の某駅をしばらく見てたけどドア閉めの時に1両につき1ドア以上はひっかかるという状態…
自分の駅が多少楽だと思った…。

当方私鉄だけど、春の雨の日の8時ちょっと過ぎの最混雑列車で3ｰ5号車の12のﾀﾞｧすべてに傘とか、鞄とか、腕とか挟まってたことがある。

人手不足・・・辛すぎる・・・・・・
４月はカオスだ・・・
召喚獣でも召喚したい位に人手不足だ・・・

>>634
実習を兼ねたものって言うけど、ほとんど学校は通してないけどなｗ

>>638
大学の講義の時間が確定したらすぐに行くからよろしく・・・
それまで待ってて

乗換駅勤務なんだが、障害者と介助の客で、障害者が切符(連絡切符)無くしたらしい。で同じ切符をタダで発行しろ、障害者なんだからいいだろ！って言われた。障害者も好きで障害持ってるわけではないのは分かるが、元々割引で乗ってるのに、そういう言い方はどう思う？

障害者だからって精算免れようした揚句、学生班だから分からないか。とか馬鹿にされた。今でも思い出す度、心の底から腹立つ。
規則に乗っ取った案内したし、案内後に気に入らないって、そいつらが向かっていった新人社員より俺の方がキャリア長いんだけどって怒鳴りたかった。

>>642
態度でかい障害者はウザイな。
「お客様が障害者だからということで、精算しない訳にはいかないんですよ。
それをしたら貴方達の大嫌いな差別になってしまうんで、規定通り精算していただいてます。
何か問題でも？」

とか言ったら駄目だろか？

>>638

召還獣に押されたら客死んじゃうし、走ルンです系統の車両だとへこんじまいますよ。

京急のアルバイト、応募の仕方を教えてください

関西の鉄道会社でバイト募集してるとこある?

とりあえず、過去レス、過去ログや希望各社のサイトやバイト情報系のサイトを確認しましょう。

実際難しく考えることなく、どこの会社でもポスター掲示が出ている駅に直か？
それに出ている連絡先に問い合わせればいいのでは？

>>641-642
学生バイトの呼称に要注意。
同じ呼称で雇われている身だが、この辺ではこの会社くらいだぞ。

手優香、そんなお客様は思い出したり腹をたてたりしないこと。
「大変申し訳ありませんが、そのような規則になっておりまして、全てのお客様にそのようにさせていただいております」とひたすら言えば桶。
それでも納得しないで社員のところに行ったのならばそれでいいじゃん。
お客様が納得したしないはともかく、会社の方針に従った対応をしたまでで、それで苦情を貰っても跳ね返してやれ。
お客様の挑発的態度に負けて腹をたてては敗けだよ。

あと、すぐに苦情をつけたがるお客様もいらっしゃるし、ネットに特定されやすい内容で書かない方がいいよ。
「あのときのバイトがネットで！」なんて首根っこひっつかまえたような苦情くらいたくなきゃね…
そんなくだらんことで「会社の情報管理はry」「コンプライアンスry」などと騒がれるのはもっと癪だしょ？

【会社名】西武鉄道
【勤務駅】狭山市・本川越
【勤務時間】�@16:00〜20:00
　　　　　　　�A16:00〜22:30
　　　　　　　�B16:00〜24:30
【時給】850円(22時以降深夜手当)
【勤務内容】窓口改札、特急改札ほか
【資格】18歳以上(高校生不可)
【交通費】当社線に限り自宅最寄り駅〜勤務駅または学校最寄り駅
【問合せ先】西武鉄道本川越駅049-222-0367

【会社名】西武鉄道
【勤務駅】大泉学園、石神井公園、ひばりヶ丘
【勤務時間】7:00〜9:00
【時給】1050円(早朝手当含む)
【勤務内容】ホーム業務
【資格】18歳以上(高校生不可)
【交通費】当社線に限り自宅最寄り駅〜勤務駅または学校最寄り駅
【問合せ先】大泉学園駅03-3922-5446
　　　　　　　石神井公園駅03-3996-2651
　　　　　　　ひばりヶ丘駅0424-21-1155

【会社名】西武鉄道
【勤務駅】田無・花小金井・上石神井
【勤務時間】7:00〜9:00
【時給】1050円(早朝手当含む)
【勤務内容】ホーム業務
【資格】18歳以上(高校生不可)、平日毎日勤務できる方
【交通費】当社線に限り自宅最寄り駅〜勤務駅または学校最寄り駅
【問合せ先】田無042-461-1151

【会社名】西武鉄道
【勤務駅】小手指・西所沢・西武球場前ほか
【勤務時間】小手指7:00〜9:00、17:00〜21:00
　　　　　　　　西所沢7:00〜8:30、17:00〜20:00
　　　　　　　　球場前イベント開始時刻による
【時給】850円
【勤務内容】駅改札・ご案内業務ほか
【資格】18歳以上(高校生不可)
【交通費】当社線に限り自宅最寄り駅〜勤務駅または学校最寄り駅
【問合せ先】小手指駅04-2923-5511

>>638
こっちもカオスだ・・
みんな考えることが同じだから行列ができるorz
毎日応援要請をして人集めてるよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>653
なんか手伝いたいんだけど、下手な事して大目玉食らいたくはない･･･。
私鉄通対のぼやき。

券売機誘導ったってほとんど学生の新年度だからたかが知れてる。
JRでやってみたいなぁ

>>642
ときどき学生じゃわかんねぇか！とか言われるけど、
そしたら馬鹿にされたと思わず、面倒な対応をせずに済んだと思う方が自分のため。

>>655 意見ありがとう。馬鹿にされたと思わなきゃいい……か。
次回から意識して対応してみようと思う。

>>655
orz
みんな若い顔立ちしてるのね。
おいあんた！責任者か！？あの若いのどうにかしろ！とか言われるけど、その若いのより年下な上、バイトなのですよ俺は。
ひげも剃ってるし、髪もちゃんと切ってるし…。一応出来る限りの施策を試みているが、いまいち若く見えないらしい…。

>>657
老け顔の程度にもよるが、童顔よりはマシと割り切れ。

>>645　ご案内センターに電話して下さい！！！
お待ちしてます！

TQって二時間ホームに立ちっぱなし？

>>660
駅による。
うちはほぼ立ちっぱなし。

ちなみに勤務時間も駅によって結構違うらしい。

>>653
応援要請ができるだけまだいいじゃん。
こっちは応援要請も全く出来ず「人がいないねぇ」とだけで終わりorz
先輩はこの機会だから辞めてやろうと口にするしｗ

そりゃそうだよ…休暇も満足に与えてもらえずに安時給なんだから鉄ｦﾀでなきゃやってらんねえ罠。

>>662
その結果、一般人は定着せず、残るのが勘違いヲタだけになってしまい、
更に環境悪化と人手不足が常態化する悪循環。

>>663
だから召喚獣でも召喚したくなる位の人手不足ですよ(´･ω･`)

給料いいんだし、金稼ぎながら早起きの習慣がつくし、まれに可愛い女の子にエンカウントするし巨乳も拝めるメリットもあるのに浸透率低いorz

人手不足のスパイラル
うちは奇跡的にヲタは少ないから助かるが一人、強烈なヲタがいるのでそいつに苦労している(´･ω･`)

通対で女子高生がﾀﾞｧ口に立ってくれるとｳﾊｯ(`・ω・')合法的にお触りできるぜぃ。
ってなるんだがな。
高校の最寄り駅なうちの駅は勝ち組だなｗ。
一回、俺的にストライクな子が反対側のホームに居て、見とれてたら社員さんに怒鳴られたことがあるｗ

下北沢も触れるよ
俺が新人の時、初日に胸触った
昔の話だけどな！（４年前）

通対（客終合図あり）のうちは負け組か(´・ω・`)

むしろ混んでほしい。

･･ダイヤ乱れの時さえ2人→5人になるくらいだから無理かorz

触れるのはいいんだけど、たまにこっちもダメージ貰うよなｗ
押し込み中にドアの上の縁に掛けた手を振り降ろされるとか。
寧ろ、
タテマエ→女性のお客様、こちらを向いて押し込まれる体勢になられると、押すところに困ります。
ホンネ→ﾌﾋｯ。正面向いてくれりゃ触り放ｄ（ｒｙ

マイナーすぎるからな…俺は以前、一般人の友人を加入させたけど
『こんないいバイト紹介してくれてありがと』と言われたw

通対で1100円と高めなのと学校行く前にサクっと稼げるのがいいらしい

>>668
通報しません！

お前らがまぶしく見える、今日この頃。

おまいら眩しすぎるぜ。
給料も安いし、何を好き好んで…って感じだよ。
いまは鉄道が好きって気力だけで仕事してるｗ
ねぇちゃん押し込んでも「チッもっと詰めろ」としか思えないしｗ

>>665-668
いいなあ。。。俺は改札で、
大量の荷物で両手が塞がったバアサン「胸ポケットからきっぷ取ってくれる？」
俺「えぇっ、、、じゃあちょっと失礼しますよ・・・オエッ」
っていう経験しかないぜorz

>>673
そんなものは断れよ。
仮に「胸を触られた」とか言われたらどうすんの？

朝のラッシュで押し屋見たこと無いから分からないんだが
自然な高さ（普通に手を伸ばしたくらい）にお客さんのカバン等がなかったら体そのものを押すのかな。

まぁ都合よく荷物があるとも限らないから当たり前か。

>>675
「すみませーん！押しますよー！」と大きな声をかけつつ、客に構えてもらって押す感じ。
声もかけずにいきなり押すと客が体制整えられずヤバイし。
極力カバンを押すわけだが何もなければ体しかないよね・・・女性だったら肩を使って押すようにはしてるが。

手優香、新年度始まったんだけど、人手不足でﾃﾗﾔﾊﾞｽ。
しかもシフトリーダーが何を考えているのか「バイト優先で考えて授業入れろ」とか言い出して意味不明。
学業優先、休みもしっかり取れと駅長も言っていて、欠員なら仕方ないとされているのに。
しょせんバイトなんだから無理する必要ってどこにもないのにおかしな話だよ。
バイト優先で何事も進めて、留年とかしてくれちゃった暁には誰が責任とって、誰が追加分の学費出してくれるんだろう。
なんで香具師はいきなりファビョりだしたんだろう。

助役は味方！総括主任は敵！今日も今日とて板挟み！そんな俺はバイト長。
１クラス分も居ないバイトに、日勤を８ポストも押しつけるなゴルァ！時期を考えろ！

新学期スタートでJKが増えて俄然モチベーションがあがるぜ！

JK相手にサルのように浮かれてるおまいらがﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
低血圧の漏れは朝はそんな元気ないわ…パンチラ程度でも拝めるならまだしもｗ

>>677
連絡改札のある駅？

>>676
(・∀・)人(・∀・)
なぜか知らないけど数多く勤務する香具師が偉いみたいなバイト長で疲れる。
学生の集まりなんだから必ずしも暇とは限らないんだけどね…
助役が無茶言ってるならわかるがそんなこともなかったりするしｗ

助役に無茶言われても「そんなものは無理です」と言えないような“長”では誰もついてこない。

人が足りない私鉄に手伝いに行きたいが半年後に辞める可能性あるんだが大丈夫？

半年はちょっと・・・・
契約上は大丈夫かも試練が
あまり良く思われないかもしれない。要相談だな

>>683
そうか…辞めるというか後期の大学の必修講義で平日は1日しか休みないかもしれないんだ…
土日もできたらいいんだが…最低1年だよね…

週1できるんなら一応大丈夫だと思うけど

一応、最低週2とあったんだが大丈夫かな…？その時にならんと分からんけど

質問なんだが今でも東京都交通局協力会って募集してるのかな？

>>666
胸はいかんよ！骨折したらどうするんだ？

>>676
俺は荷物挟まりのとき、ドアを左右に手で開けて、その間に「荷物引いてください」と言う。

>>688
俺はそのとき同時に足入れて荷物入れやすくしてた。
そうすれば手を挟まれる心配も無いしね

>>688
引いてくださいで入るのか。
うちは押さないと入らないようなのも多いから押すことが多い。
もちろん単に挟まってるだけなら開けるだけだけど。

皆さんの所に「お局様」っている？

セクハラで訴えられますよ。

押されるのが嫌なら優等に乗らなきゃ良いんだよ
緩行はそこまで混んでない

バイトの面接の服装は、普段の服装でおk？

服装なんかてめぇで考えろ！
それでもわからなきゃ過去ログ嫁

みなさんは鉄趣味を生かしてこの仕事をされているor希望されているんですよね？

質問ですが「ホームでの案内やラッシュ時の押し屋」と「改札付近での券売機や
改札機の使用方法、乗り替えなどの案内」ならどっちが好きですか？
（それ以外の部門ってあるんですかね【車両に乗り込む職種は除く】）

あと英語とかはどうなさってるんですか？語学と言うと大袈裟ですが、やはり
多かれ少なかれ外国人（英語圏人）には対応しないといけませんよね？

自分みたいに好きなのもいれば、完全に仕事でやってるのもいる。
後者のほうが多いでしょ。
どちらかと言えばホームの案内かな〜。でも改札での案内も好き。
好きが高じて掛け持ちした（過去系）くらいだから、JRのテンポもしてみたい。


英語は適当！なんちゃらデスティネーションとか言ったら行き先
を聞いてるんだろうから、
合ってたら「イエス！」で終了。

>>696
なんかわけわかんないこと聞いて何がしたいの？
>>696以外の業務やってる俺は回答権ないからいいんだけどさ。

とりあえずどこ行きたいとかなら、ホーム教えるくらいしか…
○○ライン、トラック○○とか

俺は何が何でも日本語で通す
特に中国人には

教えて君ですみませんが、面接の時どんなこと訊かれるか教えてください。

>>701
何曜日に入れる？
制服のサイズは？
じゃあまず窓口行って仕事の説明をしようか？
じゃあ明日から来てね。

制服でもない人間を窓に入れて説明はしなくね？フツーの会社なら。

>>702さん
ありがとうございます。

>>701
聞かれたのは、ただ１つ。
「研修、何日にこれる？研修は２回だからね。３回目からは一人だからよろしく」

>>703
制服合わせてからッスよ。流石にね。
>>704
面接って程のモンじゃなかったよ。
行ったら、雑談→制服合わせだったから。
参考にならんだろうが・・・。

面接で言われたのは…

長髪、染髪ＮＧ(耳や襟にかからないくらい)
週何回入れる？
一年は続けて欲しい
応対で理不尽な事を言われても腹を立てないように
持病とかある？

じゃあ制服合わせするから奥へ行こうか


あと言葉遣いも見てた。
普通に敬語で元気よく話せば問題ないかと。

みなさんありがとうございます！明日とあさってに面接があるので頑張ります。

＞応対で理不尽な事を言われても腹を立てないように

これが一番ムズい。おまえらみんな、偉いなあ。

二回面接ということはOERかな？
というか朝通対だけだと窓口応対ないから面接もクソもないんだろうね…

人不足だからあんまり酷くなければ取るでしょ。
そんなウチは馬川本をも採用したぜー

>>709
俺一回切れかけたよ
その時は社員さんが仲介に入ってくれたから事無きを得た
それ以来この時ほど理不尽な客に出会ってないから助かってるけど
正直もう一回そんな状況になったら殴りかかりそう

ウチの管区で、客に殴られて思わず反撃しちゃった人いたよ。
客＆そのバイトは白と黒のお迎え車にのって行ってしまい、その日は帰ってこなかったというね・・・。
みんな気をつけてくれお。

理不尽なバカ相手には「はいはい」でいいんだよ。
そこに耳を立てて無茶苦茶な言い分を聞くから腹立つわけだから。
ウチの場合は助役が「お客様！いい加減にしてください！」とバカ相手に怒鳴り付ける人だけどもｗ

そろそろパスモの在庫がなくなりそうだ・・
まだ客がどんどん買いに来てるのにどうすんだよorz

>>715
各社申し合わせの上、発売縮小になるみたいだね。
オートチャージ分の受付も暫く見合せるみたい。

縮小っつか、定期券用にパスモのナマ券を各駅から回しても持って今週中。
すでに定期券用に各駅から融通してもらってるけど、更に融通してもらっても100枚ちょっと。
こんなものは定期券にしちゃえばすぐだからな。

暫くは「パスモ出せ」と怒鳴られるのかな…

うちの駅(メトロ)は午後から無記名の販売終了して早速罵倒ですよ…
発売制限って出ると走る人達って何なんだろうか。

Suicaが使える事を知らせ、パスネットも案内すればいい。
少々の苦情は仕事の内、気にしない事だ。

「自分達も被害者」の様に演技できれば大丈夫。

昨日、面接について質問した者です。
こっちの希望する時間とむこうの希望する時間が合わず、勝手ながら今回の件を打ち切りにさせてもらいました。
面接の間の貴重な時間を無駄にしてしまい申し訳なく思っているところです。

ヤバい…
電車一本乗り遅れた…
今まで無遅刻無欠勤だったのにorz

>>721
通対バイトだと遅刻すると階段下に居るバイトや社員さんの目が･･･

>>721
＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

PASMO発売中止で早速怒鳴られた漏れがきますたよ。
定期券でも漏れの駅からはPASMOで作れないからな…

JR側だけど「パスモ下さい。」ってのは、結構多いね(-_-;)
「『Suica』でも同じ機能ですよ」って伝えてもパスモを
欲しがるお客さまは多いね・・・
今日から案内気をつけないとなぁ

ホームでお客さま同士のトラブルの一報！

折り返し電車入線時に各乗車位置に１０名くらいの列ができる始端駅。
座席が埋まり、立ち客が若干でるくらいで電車は発車していきます。
並んで、端っこに座ったAさん。すると電話が掛かってきたので鞄を席に置き
ホームで電話を１分くらいし、戻るとBさんが、Aさんの荷物を網棚に乗せ
我が物顔で座っています・・・　これにはAも立腹！

A「おい！人の荷物勝手にどかしてるんじゃねーよ！！」
B「は？忘れ物だと思ったからどけたんだよ」
A「ふざけるな！！横取りじゃないか！！」
B「お前が席を外したのがいけないんだろ？」
A「後から来たくせに！この時間帯に並ばないで座れるわけないだろ！どけ！」
B「やんのか？表出ろよ！！」

二人とも興奮状態で、今にも殴り合いが始まりそうです。

さぁ、貴方ならどう対処しますか？

↑Ｂも並んでたんだろ？　

お互いに気が済むまで殴り合わせて勝った方が座る。







って出来たら楽だよなあ…

だな

>>721
まぁうちの職場には月1で寝坊の方がいらっしゃいますからw

>>726
収まらないなら警察呼ぶことを告げ下ろす。
そしてバイトなんかではなく社員に現場に向かわせる。

私鉄の異常な人不足は面接の厳しさに由来すると思うんだがどうだろう？
テンポだとポスター見てその場で決まりというパターンが多いと思うが…

新学期を迎えた学生さんいる？
ウチの学校は色々予定が詰まってて2週間バイトできないんだけど・・・
社員さん達はミンナ「大丈夫だよ！学業優先してきな！！」って、心優しい
ことを言ってくれた。。。　　これって、ウチの駅だけ？？
他のミンナはどう？？

私鉄の漏れがきますたよ。

>>732
漏れの駅は面接なんかしてないに等しい。
電話→「駅に来て」→「採用するから制服あわせね」とこんな感じ。
思うに応募者自体がいないんだわ…ここ半年以上応募者さえいないし、就職などで辞めていく一方。
応募者がいないのは深夜まで及ぶ勤務と安時給じゃないかな？

>>733
学生なら大半が新年度を迎えたはずだがｗ
俺のところも学業優先だよ。
前のほうにもレスがあった気がしたが、学業を疎かにして留年しても自己責任だし、バイトなんか強制されてやるものでもないしね。
どうやってもシフトが埋まらなきゃ勤務できる時間から勤務という感じ。
誰か一人が頑張って無理矢理勤務すればその場しのぎにはなるが抜本的な人員不足は解消されない。
全く動かない本社に現状をわからせるためにわざとシフトに穴を開けまくるのも手なんだろうが、業務に支障が出るからな…

しかもテンポとは違って私鉄さんは学生限定のところ多くない？
うち(テンポ)はフリーターの人いるけど変な鉄ヲタじゃなくて真面目な人だし
もう少し幅を広げれば人不足が多少は解消しそう

>>735
学生限定でないのに、人がいない我が駅はry
50歳のオジサンが面接に来たときはさすがに断ったようだが、30歳程度ならフツーに採用。
むしろ、フリーターの人がいなきゃ毎日欠員だし。

俺なんかこっちから金払ってでも駅で働きたいくらいだ。

知名度が低いのが一番の問題だよな

テンポは勤務時間短いからやるならJEPSの方が合うのかもしれないね。

>>733
うちは学業優先しないと何故か怒られるｗ

朝終わってから学校行くとしんどい。
さらに夕方バイトがある時は一日中テンション低い。

もっと人が来れば・・・＿|￣|○

ＪＲで通対やろうと思ったが、行ける範囲は募集を終わったようだった
来年に期待するか

この仕事を始めて１ヶ月、近くのマックで
「お疲れ様です」と言われるようになった！





まともなの食いて〜orz

>>742
マックなんかずっと食ってるとカラダによくないぞ・・・
腹にたまらないしな。

余談だけど、駅前のコンビニに買い物に行くと思うことがあったりする。
「いらっしゃいませ〜」と毎回同じ声するんだよな・・・つまり同じ店員が毎日のようにいるw
たぶんあっちも「あの駅員、今日もいるのかよ」って思っているのかも知らんがw

エキナカの店舗やラッチ外のNewdaysで制服のまま買うとかならず『お疲れさまで〜す』と言われるw
まぁ同じ駅にいる職員だしね

小田急時給ageたね、朝だけ

>>745
もう…、ここで話題にしても良いのかな？
７時〜９時半が1300円って、かなり思い切ったよね。朝だけ東急と同水準。それだけ各管区とも困窮してるのかな？
それも明後日から。

ってかそれならほとんど東急と同じでしょ。
東急も運転関係以外は時給1000円なので。

JRﾃﾝﾎﾟに質問
終客合図と出発指示合図ってどう違うの？

今のところ相鉄が最低水準か？テンポは束というブランドとフリーターOKというアドバンテージあるしなぁ…

>>748
テンポじゃないけど、常識で考えてこうじゃないか?
客終合図→ドア閉めていいよ
出発指示合図→完全にドア閉まったよ

>>749
|д｀)ﾉｼ
人数もいるし、ﾏﾀｰﾘしてるから救われてる・・

おまいら社員から色々言われたりとかしないか？

ここでグチグチ言う俺も情けないんだけど
最近バイト終わったらちょっとって呼び出しくらって
この時間ここでこんな対応しなかった？っていっつも言われる。
昨日も今日も結局お客さんの勘違いって後から分かったんだけど
なんかね…。
なんか毎回毎回バイトのあと呼び出しで疑い掛けられるから
これからお客さんに思い切った案内とか自信無くなって出来ないわ…。

長文すません。

>>746
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
まぁ、勤務駅まで遠距離だからあまり朝は入れないが・・・

>>752
まぁそんなことは気にするなよ。
バイトとしてはだいぶ信頼されるようになり一人前になったつもりの漏れもお叱りは受けることあるし。
お客様からの苦情ならば当該人が誰かわからないから確認もされるわけだし。
そんなこと気にせずにお客様の身になった対応すれば桶！
なぁに…誤案内を仮にしたとしても怒られるだけで命まではとられないから。

俺もこのバイトしてて死ななきゃどうでもいいや、とか思うようになってきた

え？1300円って7時から？うちは6時半から朝勤あるんだが･･･

>>756
22時〜7時はこれ迄通り1250円だから7:00までは1250円だな…
7:00から9:30までが1300円になる。
基本給1000円に朝ラッシュ手当みたいな調整額を付ける形になるようだね。

なんか損してるみたいだが俺が入った頃は基本900円だったんだからな…

>>750
首都圏のJR線の電車の場合、ドア閉＝出発指示

>>757
俺もだ。昔は年休取れまくりで良かったなあ〜

束は車掌→運転士間の出発合図すらないもんね。
だから車掌置いてったりするんだよなｗ

学生駅員って基本的に関東ばかりですか?

>>761
漏れは関東のそれだけど、関西にもあるらしいよ。

首都圏・京阪神以外はほとんどないんじゃないかなぁ？
需要(押す程の混雑)も少なければ供給(学生)も少ないし。

>>757
>>760
知らせ灯点灯→即発車 って、閑散時は合理的な方法だろうけど
ラッシュ時は危なくないのかねぇ。

例えば大きいカバンの持ち手が挟まれて(カバン本体は外)側灯滅、
かつ車掌や主合図者からは認知不能な位置、なんて状況の時はどう対処するの？

駅側から閉扉確認合図を出すところなら
側灯が付いているケースと同じように対処できるけど。

>>762
何人か鞄が人をなぎ倒した後に非常停止ボタンｼﾞｬﾏｲｶ？

>>763
やっぱり事後的に対処する訳か((((;゜Д゜)))

駆け込みで　挟まる方が　悪いだろ

トモゾー心の俳句。　アホな客が増えた昨今だから、そういうのが心配に
なってくる。　以前はもっと駆け込み少なかったんだけどなあ・・・

>>762
夜の埼京線や中央線を見るといいと思う。
傘をドアに挟まれたままだったり、夕刊フジが外気を浴びてたり、ネクタイが風を仰いでたり…
側灯が消えれば発車だし、夜は通対もいないところ多いからそのままだよ。
大きな鞄なら幅があれば閉まらないからまだいいが、傘が半分以上出たままでも閉まって発車するからな…

>>766
サンクス。
うちは地下路線ゆえに、はみ出し物にはシビアなもので・・・
今日みたいな雨の日は側灯の確認と同時に傘挟みの確認だから神経使うよ。

漏れの駅では、
傘を挟んだまま発車
　　↓
半分トンネルに入った所で傘が抜けた拍子に知らせ灯が消えて緊急停車
　　↓
確認に手間取り遅延拡大orz
なんてのが実際にあった。

>>762
阪急の学生班とかね。

ラッシュ時私鉄通対だけど、階段＆カーブっていう見づらいところに立ってるから、
再開扉合図が社員側に見えないことがある。マイク持たせてほしい・・。

単純に思うんだが何でラッシュ時は車掌は最開閉ボタンを押さずに、バイト君にまかせるのだろう。
あの機能をポチっとすれば済むような状況は多いぞ

>>769
再び開ければ、みんなして駆け込んでくるから。

俺なんかは駆け込んできた客がいてレチが開けようとする前に「あーい下がってくださーい」とわざと言ってしまう。

指示が無いと開けられないこともある。＞＞769

>>762
そうなんですか、ありがとうございます。
大阪駅を通るんですが、神経とがらせてるのはどうも社員の方ばかりで。
バイトの人は、駅の掃除が中心のようです。
スレ違いsage

>>761　>>762
確かに押す需要は関東以外には少なそうだよね。

でもMV案内、窓口の客側スペースでの案内人くらいはあっても良さそうに思うんだけど
名古屋や大阪は全部社員でやってるのかな。
それとも東海や西の券売機は東ほど機能が多くないのかな？以前静岡で試したら自駅固定だった。。

メトロのホーム整理員のアルバイトって制服は現業のとは別だよね？

>>769
再開閉を押したら、もし万が一ドアに手かけてる通対君がいた場合、戸袋に手持ってかれるから。
だから通対中は基本的に扱わない。

>>770
再開閉ってのは閉じきっていないドアだけを開ける機能じゃないの？

>>775
それでケガしたオレが来ましたよ。
手袋が血まみれに…。
車掌のことをにらんでやった。

あと押してて、やっと閉まる！ってときに開けられて
また荷物が外になんてこともあるしね。

（ 　；ハ；）ｲｲﾊﾅｼｱﾙｰ

>>777
俺も実はそれやられたことあるんだよ、通対やってた頃。爪がやられた。まだ山手が205だった頃な。
車掌が手前の扉を見て、そこに通対君がいなかったから再開閉を扱う
→ところが前寄りの車両でも挟まってて通対君が格闘中、それが重なって再開閉した扉に手が引き込まれる、みたいな要因なんじゃないかな。
231とかの今の電車は、オートパワーオフとゆう機能が付いているから、挟まってれば勝手に緩んで小開扉動作するから、車掌が再開閉扱わないでも平気なはずなんだけどな。

どこの路線にも231みたいな車両が入ってるわけじゃないからね。

>>780
劣化コピーの車が入ってますが何か･･orz

>>780
例えば、の話だよ。ひねくれんな。

>>781
一気に取り替えるじゃん

>>714
うちの駅での出来事。今日みたいに雨が降ってた日なんだけど、
速達列車の最混雑する車両に乗ろうとした若い女が、ハイヒールの片側を線路に落とす。
押し込みをしたあと社員に報告→社員は、女が急かしたのでマジックハンドを使わずに線路に降りて取りに行く。
安全のため俺はじっと社員の動きを監視。その間、その女の言葉
「なにこいつ。じっとしてて、こっちは急いでてさっきの電車乗りたかったのに。足びしょびしょで最悪！」
とりあえず社員はハイヒールを手袋で拭いて、速達列車を案内。
可愛い顔の女なんだが、勘違い娘のようだった。普通危険をおかしてまで荷物をとりに行ってもらったら礼ぐらい言うだろ。
まず出口に近い車両じゃなくて女性専用車両使えよ！
特定されたかもしれないがこれだけは言いたかった。

>>784
俺は夜だが線路に傘を落としたバカップルから申告を受けてマジックハンド取りに行った上で取り上げたことあるんだが…
女の傘だったみたいだが、連れの男がだな…
「うわっなにこいつ…急いでるのに機械みたいなので…汚いものを取るみたいに！ふざけんな！駅長呼べ！」と食いつかれたぞｗ
俺もめんでぇから即座に駅事務所に案内し、助役にその旨を知らせ応対してもらった。

そこで助役が二言・三言。
「あなたが落とした傘を拾いに私ども係員が線路に降りればよかったのですか？」「線路に降りて電車が来て万が一の際の責任はどうしてくれるんですか？」「仮に電車止めた上で安全確認したらその分の補償はしていただけるのでしょうか？」

傘の位置が乗降中に落ちたわけでなく、どうもふざけて投げたような位置だったし、その点も助役はキレてくれたぞｗ

俺もこの間切符なくしといて目を離した隙に突破されてすかさずに捕まえたよ
とりあえず３倍運賃とかよく分かんなかったから乗車区間だけとって恥かかせたよ
社員や助役にそれを言ったら「あまり無茶するなよ」と、無茶してこのＡＡ使うときがこなければいいけどな
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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
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.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

連投スマソ
これはバカップルのことな

>>786
そうだよ、無茶すんなよ。

毎日のように突破されてる俺のところでは「まただよ」で終わりだし。

改札といえば西武の孤島だよな。全部人が見てるわけだから、どうなんだろう。

>>789
武蔵境が分離してから回数券の売れ行きが増えたらしい

山手線で朝の通対がやりたくて、さっき渋谷駅に電話したら、「基本的に朝と夜でローテーションしてるから難しい」って言われて。。
その担当者の方に、「他の駅もそうなんですか？」って聞いたら、駅によって違うって回答だったんだけど、実際どうなんですかね
他の駅なら朝だけとかもあるんですかね？

>>791
ほとんどの駅は朝のみが多いぞ。最近は浦和周辺でも募集を開始した模様

>>791
山手西側の某駅でﾃﾝﾎﾟをしていますが、うちは朝だけです。
現在深刻な人不足に陥っています。よろしくお願いしますm(_ _)m

バイト情報誌に最近は載せてないからそこそこ大きい駅に言ってポスターを探すしかないな。
深刻を超越した人不足

おまいら、人手不足ってどの程度のものなんだ？
漏れのところなんか毎日欠員だぜｗ
毎日４人必要なのに、４人しかいないってんだから＼(^o^)／ｵﾜﾀ

巣鴨に話聞きに行ったけど5時間きっかり入れないと厳しいと言われた。
授業との兼ね合いもあるからきついわ

>>795
最低必要人数は5人。
でも5人しかいない…理想最低人数は7人。
しかも5人全員が毎日出られるわけじゃないし
今の時期だと遅れが発生しかねないギリギリの状況

西武って改札の案内だけ？ホームで旗持つの？
具体的には高田馬場なんだが

旗を持つバイトは全社見ても数社のみかと思われ。
西武ももちろん持てない。

バイト一日目終わったが早くもくじけそう･･･駅名が全然わからんorz
三日目か四日目から窓立たせるとか言われたし人生ｵﾜﾀ＼(^o^)／

↑聞いてきた香具師なんて待たせてもいいから、絶対に間違いは教えない
ようにした方がいい。　最初の頃は携帯路線図を持ったりして対策してたな
自分は。　窓口は小さい所だと一人になる事もあるから辛いが、
常に人のいる口だと聞けるから安心して良いと思う。

旅行とか行って買ってきたお土産はいつ渡す？
朝通対の場合は、着替える前がｲｲのかな？
着替えた後だとホーム行かないといけないから止めた方がｲｲのかな･･･？

>>802
常識的に考えて仕事終わった後のまったり時間じゃね？

場違いな質問で大変申し訳ないのですが返答お願いします。毎朝見る駅員さんが気になってます。仲良くなりたいのですが、どんな話題やきっかけを作ったら不自然じゃなく話せますか？

>>804
普通、用がないときに客の方から話かけると仕事の邪魔にならないか？
そもそも、昔の国鉄の田舎駅みたいな牧歌的な時代ならともかく
都会の混雑時に、客と係員の立場で仲良くなるのは難しい。

邪魔にならないようにしつつ案内や問合わせごとならまだしも
朝、夕通対時にヲタ話や私的な話しならウザガラれるのがオチ。

トラブル等でお世話になる機会があったなら、後日お礼を言いに行くとか
その程度しか思いつかない。

805さん、返答ありがとうございます。やっぱり無理なのかなぁ…。確かにその駅はかなり混雑してて、話しかけられる時間はないです。仕事終わった頃…も考えてはみましたがいつ終わるのかすら分からず。はぁ…

>>804
ウチの管区で、通対中に毎朝「おはようございます」と声をかけてくれるお客様が居て、よく「寒いですね」とか他愛もない話ししたりする。
最近偶然にも学校帰りに遭遇してお互いの話し（実はバイトなんですよとか、相手は結構有名な企業の部長だったらしい）して、結構仲良くなったぞ。
まぁ、挨拶されて嫌な人間はいないからかるーく「おはようございますー」とか言ってみたらどうだ？

807さん、ありがとうございます！807さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽ見てちょっと勇気出てきました(*^ー^)ノ確かに挨拶くらいなら迷惑にはならないですよね！今週中に挨拶してみます！

>>803
常識的にそうですよね。
通対後にします！
ありがとうございました!!

女だけど駅員になりたい…

>>804
昭和50年代の話ですが、

入学間もない女子高生が学校最寄り駅の改札口に立っていたイケメン駅員氏に一目惚れ
↓
その場で話しかけて知り合いになり、その後付き合い出す
↓
数年後に晴れてゴールイン

のような旅客と係員の出会いが、当時は結構あったそうです。
>>805 にいう「昔の国鉄の田舎駅みたいな牧歌的な時代」のことなので(上の話は都内)、
現代にそのまま通用するかは分かりませんが。。。

まずは相手に自分の存在を認知させる事じゃないかな？
もしホーム上なら、毎日同じ列の「先頭に並ぶ」(同じ列車である必要はない)だけでも効果はあるかと。
１〜２週間もすれば(もちろんお目当ての駅員氏がいればの話)、顔は覚えてもらえるはず。

>>810
正社員や契約社員採用試験受けれ。バイトでも女性はいることはいるが、
元々「人件費削減＝バイト化」なので　会社にもよるだろうけど
会社も女性用設備に新たに投資をしたくないだろうから、
今女性がいる駅を除いて、女性を新たにバイトとして採用する駅は正直少ないと思う。

あと個人的にJRテンポで女性がいる（いた）駅や他の会社でも知らなくもないが、
その駅や会社に迷惑をかけたり、例の香具師が沸いてくるとウザイのでカキコは省略。

一応ヒントだけ。　鼠モノレールとか、MV案内とか…あと通対でもいる駅もあるよ。

同じ時間に毎日来る人って、自然に意識しちゃうもんねｗ　確かに。

811さん813さんありがとうございます(^人^)確かに顔を覚えてほしいし、それなら難なくできます！！
返答してくれたみなさん本当に本当にありがとう。今まで何していいか解らなくて悩んでましたが、明日から少しずつ頑張れそうです！

>>813
そういう場合ってこっちが覚えてるんだから向こうも覚えてるんだよな…

つーかね、童貞からのアドバイス受けてもなｗ

俺は顔を結構覚えてるぜ！
毎日のように無札の香具師や人が忙しいときにくだらねぇ話をベラベラする空気読めない香具師、整列乗車しない香具師。

何か特徴あれば覚えるよな。
いつも1本見送る人とか、いつも最後に乗るから毎朝押し込まなきゃならないクソッたれとか。
珍ネタで、毎朝トイレの場所を聞いてくる奴も居るがなｗｗｗｗ

毎朝、ホームの端を走ってくる女がいる…
あぶねーっつーの

>>804-814に関連して

このスレの住人で今日駅で知らない人に挨拶された香具師がいたら
素直にこのスレに報告することｗ

>>804
地下鉄？

>>817
毎日、独り言言いながらPASMOご案内冊子持ってく香具師とかいたわｗ
いまはPASMO冊子引っ込めてるから目立たなくなったがｗ

>>818
「危ないから走らないで！下がって！」としつこく大きな声で毎朝言ってやろうぜｗ


>>819
今朝、声かけられたぜ！いままで見たことない香具師に。







選挙がうるさい！とな…
なんで漏れにｗ

ディズニーランド(舞浜リゾートライン)の情報また出てましたぜ(アドレスが切れる程長いので要点のみ)

★駅でのゲストサービス(挨拶、誘導、補助、情報提供等)・改札業務・乗車券センターでのカウンター業務など、接客業務全般のお仕事です。

★(A)7:00〜実働4〜7ｈ(B)〜23:00実働4〜7ｈ※オープン時またはラストを含む
実働4〜7ｈ勤務できる方。(1)月〜金の週5日(2)土日を含む週5日(3)土日のみ
（春・夏・冬の休暇シーズンのみ土日を含んだ週…

時給900円以上(深夜時間帯は時給1125円以上)
交通費支給(月5万円迄)、社保完、

279-0031 千葉県浦安市舞浜2番地18 　　採用係047-305-2401　（受付時間/月〜金9:00〜18:00）
来週月曜日までに連絡して下さい。面接日：4/24(火)　入社予定日：4/29(日)・5/8(火)予定
履歴書不要　採用予定人数＝10名以上

JR東の契約社員↓
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0004382467

>>819　ﾉ
見知らぬ女の人に挨拶されて話したよ。

女「おはようございます。お名前なんて言うんですか？」
俺「○○です。どうしましたか？」
女「あなたの事、いつも見ているんですけど









いつも駆け込みする人にとおせんぼしますよね。乗せてくれたって良いじゃない！」

だって。
女は女でも、元お姉さまだけどな。40年くらい前だろ。

今日じゃないけど、以前話しかけられて現在友達の人がいるよ。
俺としては、挨拶されたり話しかけられたりしたら嬉しいかな。

>>823
発車メロディ終了とともに階段近くの乗車口を塞ぎ「ﾀﾞｧ閉めまーす」してる漏れもそのうちそうやって挨拶されるかなｗ

漏れも「おはようございます」「こんばんは」程度の会話は嬉しいね。
けど、それ以上の会話はたのお客様の目もあるし、俺はお断り。
あくまでも仕事をしているわけだから、旅客と和気藹々と駄弁ってるわけにはいかないだろ。
夜、改札にいると「いつもお疲れさまです」と声かけてくれるねぇちゃんや「ありがとう！」「ご苦労さま！」と声かけてくれるオジサンもいる。

声かけと言えば、今朝、選挙立候補者が駅前に並んで挨拶合戦してたが、清掃してる漏れに立候補者がそれぞれ…
Ａ候補「ご苦労さまです！」
Ｂ候補「おはようございます！」
Ｃ候補「逝ってらっしゃい！」
…回りには漏れしかそのときいなかったから、漏れに対してだろうが…「いってらっしゃい」ってｗ

選挙で演説会とかする日は取り巻きの人がみんな駅前を掃除してくれるから嬉しいｗ

うちのところは立候補者取り巻きすら掃除してくれなかったぜ…
いつもどーりに吸殻が散乱し、朝からもんじゃまであったorz
掃除してくれれ候補者なら投票してやってもいいのにｗ

アドバイスくれたみなさん本当にごめんなさい！緊張しちゃって話しかける事できませんでした(〒_〒)でも今日もお仕事頑張ってるのを見て、自分も仕事頑張れました！ちなみに地下鉄じゃないですよ。

どうせ釣りならば、「仕事頑張れた」ってのは夜に書いてほしかったね…

829さん、今日は午後休みなので釣りではなく普通に仕事頑張りましたよ。

>>830
どうでもいいが、お前のスペックをとりあえずｋｗｓｋ

そんなのどーでもええやんｗ
様子を見守れば、それでいいじゃない。

今日はお客さんが、普段より少なかったけど
悪質な客が目立った…。

ここでアドバイスや応援してくれてる人たちが優しい人たちでよかったです。みんな駅員さんなんですかね？？
あと、ちょっと疑問なんですが駅員さんは寮ですか？それとも自宅から通ったり？

>>833
駅員でもバイト駅員のスレだけどねｗ
自分はいちおー学生で、JR東のテンポやってる。

このスレの会社比率ってどんなもんだろ。

疑問答えんの忘れてたｗ
バイトだから、自宅がほとんどかと。
寮は社員だと思う。

834さんありがとうございます(#^-^#)気になる人ができて駅員さんの仕事意識して見てると大変なんだなぁとつくづく思います。
また今日の朝も同じとこに並んで乗って顔覚えてもらえるように頑張ります！みなさんこんなくだらない話聞いてくれててありがとう。

とりあえずウザイからチャットみたいに使うな。

新宿寄りの小田急って、何駅か募集してるけどどうなんだろう？
掃除メインなのかな？

>>838
オレの知り合いがやってたけど、内勤業務やら改札業務などやるみたい。
もちろんホーム整理もね。

いまはどーなのか知らんけど。

自分が声かけられるんじゃないかとｗｋｔｋしてる奴は挙手













ノシ

昨日は小田急の皆さん乙でした

>>834
JRと私鉄で半々ぐらいじゃね？
ﾐｸﾁｰで調べれば？

某私鉄

ノシ

>>842
束テンポそんなに多いかな?

なんかこのスレ小田急率がやたら高い気がするんだが。
俺は違うが。

>>844
都内であればほとんどの駅にいる上に埼玉、神奈川、千葉にまで広範囲に渡っているからなぁ…
私鉄は業務範囲が広い分2chにｶｷｺするﾈﾀが多いんじゃないか？
テンポって大抵はケツ押しぐらいだし…

まぁテンポが駅員バイトの元祖？だからねw

KQのバイトも歴史は長いよ。

>>792-793　どうも。おかげさまでいけそうな駅1つ見つけて面接の約束できました。

で、まぁ、私、鉄ヲタなんですけど、面接に臨む態度って…
1.鉄ヲタなのは絶対隠し通す。バレたら死ぬ。
2.必要がなければ隠しておく。
3.どちらでもかまわない(合否には関係ない)
4.どちらかというと言っちゃった方がいい
5.鉄ヲタだって言えば絶対採用される

…まぁ、とりあえずスレの上の方みた感じだと1〜3っぽいし、個人的にも2か3程度だと思ってるんですけど
実際のところどうなんでしょうか。経験者の方お願いします。

>>847
悪いが、お前は面接で「おまいは鉄ヲタか？」って聞かれると思ってるのか？
頭悪そうな質問だな、おいwww

まぁ仮に聞かれたとしても、その返答をわざわざ聞くような内容か？

いや、さすがにそれそのものを聞かれることはないでしょうけど
もしたとえば1.だったら、何かの機会にバレたらヤバくね？みたいな話なわけで

普通は3だよ。職場によっちゃ2か4かもな。気にするだけ無駄

全然かまわないよ。
人と話すことがきちんとできれば

>>849
意味わからん。
なにか？君は面接で「ボクはて、てっ鉄道ヲッ、ヲタではありませんっ！」って答えたことで、
何かの間違いで採用となってしまって、後々バレたら命を奪われるとでも思っているのか？w
そんなこと気にするだけ野暮だし。
そんなくだらねぇことを考えているヒマがあったら、履歴書に書き間違いがないかどうかでも確認しとけw

まぁあえてマジレスするとだな・・・
「ちょっとマニアなほうが路線とかわかるからちょうどいい」とはよく言われる。
しかし、度を越えたキモヲタの部類に入ると煙たがられる。
客が聞いてもいないようなことまで喋くり倒して、いらん知識まで披露しようとする典型的キモヲタなんだが、
「うわっアイツ空気嫁ねぇ」って、鉄ヲタ社員からも言われるキモヲタがウチにもいるしw

>>850-852
なるほど。とても参考になりました(特になんだかんだで>>852氏)。ありがとうございます。

>>845-846
京王や小田急も歴史が古いよね。

話は変わるが、ふと疑問に思ったことを一つ。
なぜ、関西の鉄道会社では改札業務など駅業務のほぼ全般を
やらせるアルバイトが浸透しなかったんだろう？
阪急や京都市営などでアルバイトを採用しているのは知っ
ているが、それでもホーム整理やカード発売など一部
の業務に限定しているよな。
人件費削減の良策になると思うのだが、サービスレベ
ルの低下や安全面や公金の安全などを懸念したのかな？
教えてクンでスマソ

バイトでも労災や増務代出るの？

>>854　首都圏以外では働き口の絶対数が少ないから、あんまりバイトばかり
増やすことが出来なかったんじゃない？　労働組合とかの関係も含め。

ｸﾞﾓ処理ってやらされるの？

>>855
労災も増務も出るに決まってるだろーが。

>>857
運転関係は扱わない。
ｸﾞﾓ処理やりたきゃ社員になれば？

>>847-853
俺聞かれたよ。
数人で受けたんだが、
「じゃあこの中に鉄道マニアだと自分で思う人挙手ー」て。

隠しても仕方ないので普通に挙手した。
落ちるかと思ったが見事に受かった。

つーか社員もマニア居るし、>>852が言うような空気が読めない奴じゃなければ特に気にしてないようだ。
現に休憩時間にそういう話平然と社員さんとするし、この前は一緒に撮影に出かけたよ。

同じように聞かれて『むしろ飛行機のほうが好きですw』って言った俺w

俺はこの仕事のおかげでリア友に鉄道の話しかしなくなったな

>>861
わかるぞ！
パスモ云々…
人身云々…
キセル厨云々…

そんな話しか飲み会で出来なくなった…

興味なくて知らない人にはキモイかもねｗ

たまにネタになる話する程度だな…狂言の痴漢の話とか…

キチガイ乗客…ＤＱＮ後輩…ちょっとしたことでいら立つようになってきた
客を殴る前に辞めたほうがいいかな…orz

後輩はともかくＤＱＮ客にいちいち腹を立ててるようでは、この商売は向いてないのだろう。
客を殴って警察沙汰になるくらいなら辞めるのも手だな。

…人員不足、常識のない一部バイト、そしてそのバイトを心底嫌う一部社員…更にその飛び火。
新人バイトの指導をバイトがやるといういい加減さが原因でハッキリとしないバイトの業務範囲。
大金を扱う、お客様に対する親切な応対、列車の安全運行…そしてバイトに求められるスキルと人員不足による連日勤務と疲労との闘い。
なんだか新年度になってからバイト環境が一気に悪くなった。
元を正せば、不明瞭な業務範囲と人員不足が原因なんだが。

バイトではあるが駅係員として働けるのはもちろん嬉しいんだが、取り巻く環境が最近ひどい。
お客様の応対も何だかんだで嫌いではないんだが、俺はこれからどうすりゃいいんだ。

痴漢うぜぇええええええ
する方もされる方もうざい
仕事増やすくらいなら泣き寝入りしてくれと切に思う

ＤＱＮといってもピンからキリまである訳だが、今回のサンダーバードで
起きたような事件が駅構内で起きたらどう対処する？局によって伝え方が
異なっていたが、他の客も知らんふりをしたのではなく、脅されて動こう
にも動けなかったんだろ。

強姦などの重大犯罪ではバイトなんかでなく社員に任せればよい。
責任問題にも関わるからバイトはバイトと割り切るべき。

何か事が起こるたびに「どう対処する？」って書き込みがあるな。

まぁ無理もない･･緊急事態に動けるように研修してない会社が悪いんだから。
痴漢（事後）なら詰め所に案内するとか考えられるけど、
地震なんか起きた日にゃ呆然と立ち尽くすしかない。

破天荒とまでは言わないが、あまり例を見ない例題を出して「あなたなら？」って書き込みは確かに最近多いな。
しかも話を振るだけでそれに対する返答もない、もはやこの時点で実に無駄な書き込みだよな。
せめて話を振る→誰かがレス→それにレス…くらいしてくれるならな。

だいたいさ、カバンどけて席に座ってた…とか車内強姦とか同じ香具師が振ったように感じるが早々ないだろｗ

そんなの多分誰でも困るぞｗ
たとえ社員でも。

そんなときには必殺技「とにかく応援を呼ぶ」しかない。
後は事態が悪化しないように祈りつつ応援を待って、経験とその場の判断で臨機応変に振る舞うしかないんじゃないか？

結果その場にいることしか出来なくてもそれはそれでいいんじゃないか？
危なかったら逃げてもいいし。

必殺技っつーか、とにかく応援を呼ぶしかないだろ。
バイト君ではなく責任は社員に生じるんだから、自分の仕事でないと判断したら社員に任せればいい。
結果として、お客様から何か言わても「私はバイトですので」と言うのが自分のため。
バイトでやる必要のない仕事をする必要も義理もない。

痴漢・喧嘩・高額の領収書・複雑な質問

は全部社員投げｗ　使えないバイトだと思われてるんだろうなあ、自分。

犯罪行為なら即警察もありだな。
ってかうちはバイト1人とかあるから社員呼ぶと同時に警察も呼ばんと駄目だわ。

喧嘩通報→社員連絡→交番にダッシュ

この前もこれやってるしな…漏れｗ
このバイト始めて何度交番に走ったか数えきれんｗ

使えないと思われようとなんだろうとこれが最善策だと思ってる。

>>876
知ったかして失敗するよりいいだろ。
使えないバイトだと思う人もいるだろうけど
お前に対してある意味信頼してる社員もいるとおもうぞ。

まぁ、自分で対応して事態悪化させるよりよっぽど良いと思うけどね。

バイトなんて仕事できる範囲も限られてるし最初から使えない部類に入ってる気がするが
ちょくちょく積み重ねて言ったら社員も顔覚えてくれるし信頼に繋がるよね。

今日は30分間一人でホームに立たされたぉ
社員さんは事務所で書類作ってたｗ

手旗とか持ってないから不安で不安でｗ

小田急募集してますかね

東急横浜ってどうなの？

>884
誰も応えられないと思うんだけども。。。。
応えたら晒しているようなもんだ
駅で雰囲気みたら？

確かにそうだね。外部（ネット上とかポスターなどで）外部に募集を公表している駅はまだしも
例の香具師のような安易に特定されるようなカキコは、
会社や駅、管理者他のバイト仲間に迷惑をかけるだけ。

別に「クビになっていいとか」、「人間関係がおかしくなってもいい」とか
覚悟がある人や「引退した人で、もうその職場や会社とは関係ない人」とかなら
無警戒にカキコする人もいるだろうけど…。

会社や駅によってはこの辺にうるさくなったようなところもあるようだし…。

横浜はどこの会社でも募集してるんじゃない。

「東京メトロ」　http://www.tokyometro.jp/arbeit/index.html
「相模鉄道」　　　http://www.sotetsu-group.co.jp/recruit/archives/2005/05/post_2.html　　
「小田急」　http://www.odakyu.jp/recruit/dentetsu/arbeit.html　（なぜか何も表示されない、現在工事中？）
「京王」　http://www.keio.co.jp/saiyou/dentetsu/other/index.html
　　　　http://www.keio.co.jp/saiyou/dentetsu/other/part/index_bai.htm
　　　　http://www.keio.co.jp/saiyou/dentetsu/other/home/index.html
「京成電鉄」http://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/arbeit/arbeit.htm
「東急」　http://www.tokyu.co.jp/jinji/s_staff/index.html
「ゆりかもめ、他」（派遣元…株式会社メイン）http://www.cc-main.co.jp/msd.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.cc-main.co.jp/cgi-bin/recruit0/station.cgi

☆「京急」「都営地下鉄協力会」「西武」「東武」「新京成」「JR東」は見当たらず。

>>888
「東京メトロ」が変更　http://www.tokyometro.jp/corporate/saiyou/arbeit/index.html

>>884
うちの知り合いがいたが、バイトはいるにはいるけどあまり混まないので少なかったらしい。
今はどうなってるかわからんが。

S鉄横濱は、勤務時間が他駅より長い上、休日勤務もあるらしい。

>>891
S鉄は現場で人が足りないのに『満員です』とか本社が言ってしまう会社だからなぁ…
今問い合わせも同じ結果じゃね？

>>892
そこで凸ですよ

>>893
あと、友人の紹介とかもいいかもしれんね。

酉エリアだが、特に何も無くて良かったというか、何というか。

ホームの案内をしている方へ
会社によって違うかも知れませんが、具体的に何をしてるんですか。ただ突っ立ってるだけではないですよね？ｗ

質問する方へ
人によって違うかも知れませんが、調べる能力ないんですか。スレも読まずに質問厨してるわけではないんですよね？ｗ

束の場合、駅によるけど
ホーム業務は基本的に「バイトは社員の補助扱い」なので「押し屋」がメイン。
勘違いして客終合図出したりすることを優先するバイトがいるけど、
会社、駅によっては「押し屋に徹しろ」と指導されているところもある。

ちなみに「客集合図」は、「あくまでも乗降完了の目安」であって、「出発指示」と違い
車掌はそれに従う義務はない（ほとんどの駅の通対時間は客終合図扱い、
あと電車区間は、指定駅以外では標準時分扱いなので、停車時間も乗務員の裁量）。
（出発支持＝駅側に責任、客終合図＝乗務員側に責任）

ちなみに過去に「手を上げて（客終合図を出している）のに閉めない車掌がいる」
と勘違いして大騒ぎしたバイトがいたが…それに関して車掌区だか駅の上の方から大顰蹙だったとか…。
（そのことで過去スレで知ったかして女性車掌を無能呼ばわりして大顰蹙な人もいましたな）

ついでに過去に「乗務員に手を振ること」を生きがい？にしているバイトがいたとかで
支社、駅によっては「乗務員の虚礼廃止」とか「押し屋に徹しろ」と、その辺うるさくなった。

あとはそれ以外にも付随して簡単な案内業務とかをやっているが、他社はどうなのだろうか？

900ゲットでえみを阻止。

>>898>>899
束は、同じ通対でも「押し屋に徹しろ」から「旗を持たせたり」「放送させたり」と
それぐらいに駅・支社によっては随分と違うことも多いのでは？と思う。

過去レス・スレからだと、最近のことはわからないが
千葉支社あたりは駅によっては、テンポでもやることが多い駅が多そうだし、
東京支社は「押し屋に徹しろ」系が多く、横浜支社は「乗務員への虚礼廃止、ただ助勤多し」
みたいな傾向があるような希ガス。大宮･八王子は知らん。　こんなところかな？

うちは虚礼が禁止になったけど社員さんが礼しまくりの件w

ピースして答礼する車掌がいるおｗ
あと「ｵﾂｶｰｻｰｯｽ」とか言って行く人とか、進出した後に尾灯チカチカさせたり警笛ならしたり。

　まぁ敬礼は、趣味だよね。車掌区によってしてくれる人が多かったり少なかったり。
>>902は流石に見たこと無いが（笑）

通対だけど、俺は立ってるだけに成ってきている。
放送も、自動放送と社員さんの放送で足りるからねぇ。

ホーム出場時は立ちんぼ。
朝はひたすら誘導と押し込み。何か聞かれたら答える。
余裕ができる夕方はそれプラス電車の合間にホーム清掃。

私鉄はもっと業務範囲広いぞw
その分ストレス貯まるが…

「これもバイトが？」って感じだもんな…
本社は責任問題が絡むから建前上は現場のそういう現状は“基本的にはバイトはやらない”としているがｗ

最近じゃ小便器にゲロられてビニル袋を手にはめてゲロ手掴みとかしてるくらいだからな…
社員さえも拒む仕事をバイトがやるんだものｗ

>>906
JRテンポも駅によっては似たようなもの。
清掃会社に任せることも多いけど、うちらもゲロ始末はやる（そこまで強烈ではないが）。
朝夕？通対以外に、MV？や波動勤務？があるから、拘束時間が長いというのもあるが…。

＞本社は責任問題が絡むから建前上は現場のそういう現状は“基本的にはバイトはやらない”としているがｗ

駅によっては（現場裁量で）放送が出来たりするが、支社・本社的にはNGな場合も多い。
だから現場的には上を変に刺激して指導が入り禁止されても困るので
「○○駅は、旗や放送可」みたいなことを書かない様にくれぐれも注意してほしい。

＞本社は責任問題が絡むから建前上は現場のそういう現状は“基本的にはバイトはやらない”としているがｗ

建前も何も、普通にバイトに運転扱いさせてるからねぇ･･。
旗上げただけで30トンの鉄塊×10が動いちゃうから･･怖いもんだ。

「どこまでがバイト」「どこからが社員」
ていうような、
業務の境界線もはっきりしてない。いざというとき自分は動けるのか？
と不安になることも･･

でもどこの駅で放送が出来るかは気になるなあｗ

うちの駅挟んで両隣で放送やってるバイトを見るんだもん。　うらやましい

>>909
はじめはそう思うけど、いい加減なれてくると本当にめんどくさくなって飽きるよ。

うちの駅、小さいからホームにバイトが1人しか立たないんだよ。
バイトだからトラブルの時の詳しい対処方法も徹底されてないから、危ないと思うんだよね。
酔客の対処とかはまだいいんだけど、運転扱いとか人命に関わることになると…。
たとえばだけど
列車進出後に旅客が線路に転落した。→アカ出す？防護発報？それとも、列車は止めずに救出？
とか
車内に急病人→降ろして発車させてから急病人対処？それとも社員の応援まで列車止めとく？
とか考え出したらきりがない。

結構こういう人も多いのでは？

>>911
臨機応変、柔軟且つ自己責任で…。
対応できれば自分で対応、自信がなければ社員をよぶ。

バイトなのだからうまく行かなくてもヨシ。
ただ冷静に行動し、しったかや独断による思い込みに注意して
事態がより安全な方向になるようには常に留意、意識。
あと日頃から社員と世間ばなしがてらそのようなことを話したり、
イメージトレーニング(仮想、仮定的シュミレーション)的なことや、
ＫＹＴ(危険予知トレーニング)的なことをを忘れずに…。

>>911
っいざというときに備えて社員に対処法を聞いておく。

そうすれば、どうすればよいのかはすぐに解決じゃん。

ちなみに、朝の通対中に急病人(床に倒れていた)がいる旨をお客様から知らせを受け現場確認。
列車に発車されては困るのでホームにいた助役に×印を出し「急病！」と叫び、お客様に駆け寄る。
助役と共に車外救出→介抱。
こんな感じなら経験あるが、正直言って状況次第。
いまのように完全に寝そべっているようでは一人では救出は無理なので他の係員待ち。
意識があるようならば、マイク・無線で急病発車見合せの旨を知らせ先ずは外に出すのが先かな。
…もっとも意識があるようならば自分で車外に出るだろうが。

23区内の駅は大変そうだなあ

>>914
バイトでも都市手当てがほしい。

具体的な駅名を挙げるとIK袋駅が地獄だと思う…

ターミナル駅はどこでも業務量の多さでは大変。

中小駅は社員が少ないので、普段はマッタリしていても
何かあったら、バイトでもやらざるえないことが多く別の意味で大変。

確かにターミナル駅は、社員が多いからねぇ。
うちは、社員の割には利用者数が多いから、列車が止まったら大変な事になる。

1人で8千人に振り替え券配らなければいけないようなことも、有るかもしれない。

それは大袈裟
嘘800

束は本当駅によりけりだな。

異常時といえ、テンポには振替票すら配らせない駅もあるし…。
逆に何でもまかせるような駅もあるし。

まぁ、嘘っちゃ嘘か（笑）
計算ミスだった。

ただね、勤務しているのが8人くらいで一日の乗車人数は5万人なんて駅はあるでしょ？
案外嘘でもないと思っている。
ついでに、駅の規模は特定されないように同じ比率で動かしてるから。

俺は、振替票を配ったよ。殺されそうだった事がある（笑）

駅のバイト仲間の女と付き合ってしまったんだが
助役とほかのヤツらの目が気になってしかたないorz

付き合ってることを言いふらしたい見せびらかしたい年頃で、職場恋愛なんて無理。
結局ばれて居心地悪くなるだけ。

1秒で2人に配るとして、8000人配るのに1時間か。
腱鞘炎になるな。

質問させてください。
メトロの「ホーム整理員アルバイト」は、つまりは尻押しになるんでしょうか。
他に何か業務を与えられることはありますか？

また、制服はどのようなものなのでしょうか。

教えてくだされば幸いです。

最近、この手の質問が本当に多いね。
今一度テンプレ化しない？

電話一本入れれば済むことだぜ…

>>924
実際、「尻を押す」ことはあまりないと思う
ホームに職員として居る以上、いろいろな職務が生じるのは誰でもわかるだろう

Ｑスイカ＆パスモで入場できない
Ａ前回の出場記録がついてない

Ｑスイカ＆パスモで出場できない
Ａ入場記録がついてない

最近になって客に言われると１発でわかる俺・・　

自改機側で読み取り不良で引っかかるが、なぜか出場記録は入る。
↓
客側は精算が必要と勘違いして精算機へ行く。
↓
精算の必要なし。
↓
再度タッチするもすでに出場が入っているので引っかかる。
↓
なんで通れないんだｺﾞﾙｧ!

ってケースが多すぎで困る。