愛称を見直したほうが良い列車

愛称を見直したほうが良いと思う列車を挙げて下さい。

例：「フレッシュひたち」→「ひたち」
　　（「スーパーひたち」はそのままで）

かいおう
由来が知りたい

過去
愛称を変えたほうがいい列車
http://piza.2ch.net/train/kako/976/976282423.html
列車名の一般公募の、当選・落選劇
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10029/1002981047.html
列車愛称名募集中
http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10183/1018362332.html

関連
こんな列車を考えてみた
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167284060/
こんな愛称の列車を運行してほしいよな
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169290719/
列車・車両・駅・路線等の名称の公募について語る
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170481779/

関連を追加
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　2列車目◆◇◆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1144078135/
昔はあったが今はないモノ＠鉄道編　4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167040516/

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>>2
相撲取りの名前から。

北近畿

最初に聞いたとき、マジでセンスのなさに悲しくなった。

車両の性能がいいわけじゃないのに「スーパー」を付けるのはどうだろう。
新型車両が出来た時は「新旧」で分けるべき。

しおさい　ー＞犬吠
さざなみ　ー＞内房
わかしお　−＞外房

どうしても間違います。わかる名前にして下さい（＞＜）

「能登」は一時期福井まで運転してたので、「越前」に改名したほうがいいのではないかな？と思ったら、
今は再び金沢発着になってるので、あえて改名するなら「金沢」かな？

東武伊勢崎・日光線
特急きりふり 南栗橋行き

のぞみ

「はやて」は改名すべきだろ

はやて　→　はつかり

おはようエクスプレス

みえ　→　伊勢路

もし九州新幹線で有明を使うなら、漢字のままにして貰いたい。

上越新幹線

・各停タイプ→たにがわ
・快速タイプ→あさひ
・速達タイプ→とき

がいい

あさぎり⇒おてんば

68X系でも金沢逝きか富山逝きは“雷鳥”にすべきだと思う…サンダーバードって安直杉ゃしませんか？酉よ…
485系の引退ってこの春の改正じゃなかったっけ？

>>7
私も「北近畿」ってネーミングには唖然としました。
でも、他に適当な名称が思いつかない。
「こうのとり」「デカンショ」・・・

68X系でも金沢逝きか富山逝きは“雷鳥”にすべきだと思う…サンダーバードって安直杉ゃせんか？酉よ…
てか485系の引退ってこの春の改正じゃなかったっけ？

サンライズ出雲→サンライズ竹島

>>23よ、“竹島”をつけると韓国が怒る。国際問題になると思う…

>>24
その前に日本海があるだろ？

>>25あ…ホントだ…じゃあ黄海だっけ？ダサ…(´д`)パーイチが泣くぜ…

はやて→はつかり
白鳥→海峡
スーパー白鳥→スーパー海峡

あけぼの→鳥海
日光→彩野
きぬがわ→ゆけむりorいでゆ

上越線経由のブルトレにあけぼのは変だろ…
日光・きぬがわも安直過ぎる希ガス。189系から愛称召し上げで。

>>26
それをいうなら東海では？
ま、特急東海は３．１８でなくなるからいいけどね・・・ってそういう問題ではないニダ！

なは→くまもと

みどり→させぼ
かもめ→ながさき
なんてどうでしょう
あと「つばめ」は将来新大阪〜鹿児島中央で使うならともかく
今の区間ではなんか合わない

京急の快特ウイング

どうしても空港方面へのイメージが強い

>>18
じゃあ
あさま→白山orはくたか
になるのか？

>>32
この列車は快特ウイング羽田空港行きです
停車駅は浅草 浅草橋 新橋 品川 羽田空港です
この列車には座席整理券200円が必要です
車掌が整理券を確認させていただきます

>>18
あさひはあさまと混同しやすいので変えたばっかりだから新しい愛称を作れ
純粋に「えちご」でいいんじゃないの？

>>18・>>35
純粋に｢かくえい｣でいいんじゃない？

団子厨的には面白くても
97年以降の東の意向を見れば上越北陸に3種目は不要

スーパーはこね→はこね
はこね→あしがら
あさぎり→ぎんれい

スーパーひたち（仙台行き）→ひばり
スーパーひたち→ひたち
フレッシュひたち→ときわ

北斗と北斗星が紛らわしいのでどちらかを変更。

北斗→渡島支庁にゆかりのあるものなどに変更
例：おしま、はこだて、おおぬま、駒ヶ岳、五稜郭、ひじかた、アカシア

北斗星→北に輝く星の名か、昔の列車の愛称の復活など
例：ポラリス(北極星)、ケフェウス(カシオペアの旦那の名)、ベガ、デネブ、カペラ、はくつる、ゆうづる、エルム、ポプラ、アカシア

彩→ふりいざ

のぞみ→やまと

北斗星は青森、野辺地、八戸に運転停車してはくつるに改名汁！

寝台特急はやぶさ
薩摩隼人から取った名前なのに、鹿児島に行かない･･･

>>7 >>21
よく聞く意見だが、北近畿地区最初の電車特急で、
とにかく遠かった北近畿地区のイメージを払拭するために登場したことを考えれば、
あながち間違った命名でもないと思う。

まあ国鉄末期のあおりで381にならなかったこととか、わざわざ漢字で揃えた「文殊」の
イメージが原発のせいで良くないとか、ミソがつきまくっている感はあるが。

北斗星→はくつる
「はくつる」の愛称の由来は北海道のタンチョウから。
鶴を名乗る事によって、北海道連絡特急であることを印象づけようとしたものだったような。

>>39
禿同
もう少し細かく分けるとすれば
仙台行きスーパーひたち・・ひばり
いわき及び原ノ町行き・・スーパーひたち
高萩までのフレッシュひたち・・ひたち
水戸及び勝田行きのフレッシュひたち・・ときわ
追加
夜とかにある土浦行きのフレッシュひたち・・つくばね
これで栄光の常磐電車急行名揃い踏みだ

きたぐに→つるぎ
新潟ぐらいで北国とは(ry

あげ

あげ

富士→ぶんご
名前の由来である富士山のある静岡県を通るが大分行きなので旧国名から

あけぼの→あさしょうりゅう

>>52
アンチが多いから今以上に利用者激減の予感・・・

快速アクティ→相模路快速
快速アーバン→上州路快速
快速ラビット→野州路快速

>>54
バ関西塵はマジで死ね

常磐快速→ひた路快速
総武快速→ふさ路快速
中央快速→はちおう路快速

>>56
'ふさ’がどこなのかまったくわかって無いバ関西塵は今すぐ死ね！！

特急でさえも’ふさ’まで行かないものが大半なのに

そもそも「ふさ」じゃ無いだろ。

>>57-58
ttp://dictionary.www.infoseek.co.jp/?ii=7&sm=4&sc=1&gr=ml&qt=%C1%ED&sv=KO&lp=2
ttp://dictionary.www.infoseek.co.jp/?ii=13&sm=4&sc=1&gr=ml&qt=%C1%ED&sv=KO&lp=0
ttp://dictionary.www.infoseek.co.jp/?ii=19&sm=4&sc=1&gr=ml&qt=%C1%ED&sv=KO&lp=0

いかがですか？

あげ

>>56-59
つまり｢さ｣と読むのか。下総の場合、｢しもーさ｣って感じで。

きらめき→筑紫
かがやきのないきらめきなんて…

阪神電鉄　区間特急→通勤特急

>>61
さ　にあらず

上つ総（カミツフサ）→カンヅフサ→カヅサ
下つ総（シモツフサ）→シモフサ→シモウサ

このように音便変化をしたので下総・上総だって「ふさ」ですよ、と言いたかった訳ですが。
それでなくてもフサだというのに。
天地総子さんとかご存知？

>>22
雷鳥→a ptarmiganなんだよね。
ビジネスサンダーバード(Business Thunderbird)→商売カミナリ鳥　orz

>>46が正しいのであれば北海道新幹線の東京―札幌直通列車の愛称は「はくつる」がふさわしい。

>>64
風土記逸文にて補足しましょう
下総と上総の国号
　しもつふさ（下総）・かづさ（上総）は、ふさ（総）は木の枝をいう。
昔この国に大きな楠が生えた。長さは数百丈に及んだ。
その時の帝はこれを不思議に思ってこれを占わせると、神祇官の役人は奏上していった、
「天下の大凶事である」と。これによって彼の木を斬り捨てると、
南方に倒れた。上の枝〔の倒れた所〕を上総といい、下の枝を下総という。
[出典東洋文庫・風土記]
　総武線線でいうと両国から東は全部下総
　茨城県も結城あたりまで下総だったから、>>56の常磐快速もふさ路になっちゃうんじゃない？

はくたか　しらさぎ　は実在の鳥なのに何でサンダーバードや。整合性がないから雷鳥にしる。

東海道線名古屋口　特別快速→通勤快速

朝と夕方以降にしか走らないんだし…

最近の列車名はカナの多様で軟弱でならない。優等列車はビシッと漢字で重厚感を出そう。
朝日、日向、武蔵、大和、陸奥、金剛、霧島、赤城、信濃、浅間、長門、八雲、出雲、最上、足柄、長柄、鬼怒、最上、木曾、瑞穂、曙、朝霧、朝潮…
（お気づきのように海軍艦艇の名ですが丹後、相模、阿蘇、宗谷、津軽は鹵獲艦なのでやめたw）
あと臨時で伊○号とか…

のぞみ→ハリケーン
ひかり→タイフーン
こだま→サイクロン

>>71
カトリーナは？

東海道線名古屋口 区間快速→緑快速

特急かもしか→特急たまひこ

東武（伊勢崎系統）
特急きりふり、りょうもう→急行きりふり、りょうもう
快速→快速急行、区間快速→区間快速急行
急行→快速、区間急行→浅草快速、
区間準急→浅草準急
北千住始発の区間急行、区間準急→快速、準急

「踊り子」の命名センスだけはいまだに許せん。
JR北海道が「失楽園」だの「流刑地」なんて命名したらどう思う？

真面目な話、
はつかりはいつまで温存しとくつもりなのか。正気なのかと言いたい。

ばん物客車の一両だけが新宿。いつぞやの新津駅にて。

↑誤爆スマソ

>>74
特急かもしか→特急むつ、っつーのもアリかと。
昭和60年3月〜昭和61年10月の蝶短命特急。

>>80
「むつ」は急行時代は長かったから愛着ある人は多いだろうね。
あるいはもっと昔の「岩木」とか。

快速マリンライナー→快速かけはし

ムーンライトながら→ムーンライト美濃

NEX→SEX

>>84スカイエクスプレス？

中央線通勤快速→準特快
特快より二駅停車駅が多いだけで運転形態も特快とほとんどかわらないし。

>>69
特別快速を名乗らせないと新快速よりも停車駅が少ないことを表せないからだと思われ。

秋の札幌〜旭川の特急愛称公募も、どういう名前に落ち着くものやら。
とりあえず「スーパー」を冠した特急のバーゲンセールはそろそろ
やめにしてほしい。

彩→フリーザ

路線名をわざわざ英訳する必要はない。

湘南新宿ライン→湘新線
つくばエクスプレス→つくば線
ブルーライン→浜中線
グリーンライン→都筑線

月並に・・・

なは→明星

ﾌﾚｯｼｭひたち→古くなり更新修繕が終わると「ﾘﾌﾚｯｼｭひたち」

>>84
それ小田急がほしいから

大和路線の難波発着の区間快速はそろそろ「快速」にしてもいいと思う

>>91
誰がうま(ry

大阪環状線→墓場線

57の意味が良くわからんのだが。
ふさを布佐だと思ってるとか？

シティライナー
通勤ライナー
ことぶき

どこでも使えそうな気がする

>>97
「ことぶき」は新婚旅行列車で復活キボン
ついでに「ことぶき周遊券」も復活
…だめだろうね。

>>98
津山線快速をご利用下さい

し尺酉目木

ガイシュツだけど北斗星→はくつる

はつかり、はくつる、白鳥の復活希望

スーパーひたち・フレッシュひたち
↓
スーパーときわ・リフレッシュときわ

のぞみ→つばめ
つばめ→有明

のぞみが出たときは「国を代表する最速特急が女の名前かボケ」とか思ったが、
馴れてしまうとはなあ…

通過駅のある「とき」→「あさひ」
通過駅のある「たにがわ」→「あさひ」
各駅停車の「とき」・「たにがわ」→「とき」

通過駅のある「あさま」→「あさま」
各駅停車の「あさま」→「そよかぜ」

通過駅のある「はやて」→「はやて（全席指定はやて料金適用）」
通過駅のある「やまびこ」→「やまびこ（自由席３〜５両）」
各駅停車の「はやて」・「やまびこ」・「なすの」→「あおば（仙台以北は200系短小編成Ｇ車なし）」

「こまち」・「つばさ」いちおうそのままで。
「Ｍａｘ〜」はつけない方向で。

97年以前へ逆行するのか

>>102
ひかりだって、こだまだって、女の子の名前として通用します。

山陽こだまを何とかして下さい！！

空気輸送はいいけど、４両ないし６両でぼろくてグリーン車もなし。
いつのまにか車内販売もなくなっているんです。
一方レールスターは指定がとれず、常にキャンセル待ち状態。
のぞみ号は火災のせいで要追加料金かつ企画券の強い規制があるんです。
フルムーン客をばかにしています。

とうかいちほうにどにちきっぷがないのは、
かさいというおじさんがとうかいどうしんかんせんをぎゅうじっているからです。
おにいちゃんはかさいがだいきらいだといっています。
どにちきっぷがなごやにくれば、ぼくたちのりょひがはんげんします。
かさいのおじさんはしゅせんどです。
どにちえこきっぷでなごやしをしゅうゆうするのはあきました。
はやくせんだいのぎゅうたんがたべたいです。

>>107
つ太平洋フェリー（２等）

>>102
多分、
「ひかりレールスター」(新大阪⇔博多)が
「つばめレールスター」(新大阪⇔鹿児島中央)に
なるんだろうなぁ。

>>105
洞木三姉妹

>>54
>快速ラビット→野州路快速
東北本線〜湘南新宿ライン〜東海道本線〜野洲
と一瞬思ってしまった

特急列車の愛称は、昔は、花鳥風月や自然のものなどの名前で、
子供たちがその名前を聞いて憧れを抱くようなものにしている、
と何かで読んだことがあるような・・・

北近畿は失格

春日部行きのけごんと南栗橋行きのきりふりはわざわざ愛称つけなくて良いと思う

愛称つけないと発券できないからな。
昔のはやたまとか、からまつみたいに。

つばめ→はやと
リゾートしらかみ→はやての風

１往復の列車にも「１号・２号」つけてくれ。

>>116
ホームライナー四日市は上り一本のみの運転なのに「２号」が付いてるぞ。

英文案内を統一しろ。
通勤特急と通勤急行が同じ英文で区間快速の英文が東武とＴＸで違うのはおかしい。
東海と西日本の新快速も違うし。
京王の準特急はセミＳＥＸだしい

>>118
確かに。
南海の区間急行がSub Expressは準急と思うぞ。

ハマ線特急「はまかいじ」

もはや松本直通がデフォなんだから「甲斐路」由来の列車名はどうも…。

隠居中の「アルプス」復活がよかれと…。

「山形新幹線　つばさ」

「つばさ」は秋田まで行くからこそつばさだろ。
「やまばと」にしたほうが良い。

>>121
その流れからいくと東北新幹線の
仙台折り返し『やまびこ』は
『ひばり』にした方がよいという事になるな

「ひばり」にしてもあまり違和感はないな。

やっぱり，仙台行きは“あおば”のほうがいいなぁ。
そもそも“あおば”が消えた真の理由が解らない。
“あおば”は“ひばり”以上の仙台の代名詞。

仙台ひたち→ときわ

他のはひたちでいいから。

>>121
新庄―大曲間を改軌して秋田まで延長運転すればよし。

雷鳥→兼六
石川県にライチョウはいない。
むかしは白山にいたらしいが絶滅。

那須塩原行き＝なすの
仙台行き＝あおば
盛岡行き＝やまびこ
青森行き＝はつかり

那須塩原行き＝なすの
仙台行き＝あおば
盛岡行き＝やまびこ
青森行き＝はつかり
札幌行き＝白鳥

シティーライナー→山陽シティーライナー・山陽ライナー
通勤ライナー→通勤快速

通勤の後にライナーはないとｵﾓﾀ、しかも上の二つとも区間快速なのに表示は快速

あさま→北陸

北陸新幹線開業後は同名の寝台特急を全廃し新幹線に格上げ

E電→国電

のぞみ→太平洋

>>131
白山の方がピンと来るなあ。伝統ある信越経由金沢行きの列車名だし。
でも実際開業したら新幹線だからひらがな名前になりそうだなあ。「のと」とか。

サンダーバード → 雷鳥

雷鳥(金沢) → 加賀

雷鳥(富山) → 立山


北陸新幹線 → はくさん 又は ほくりく

つがる→はつかり
白鳥・スーパー白鳥→海峡

あけぼの →天の川

まずは「スーパー」だの「フレッシュ」だのは取ろうぜ

のぞみ→ドリーム
こまち→ミント

青森　あい
秋田　こまち
山形　あかね
盛岡　たかみ
那須　かえで
長野　あんず
湯沢　ヨネ
新潟　トキ

スーパービュー踊り子を
スーパービューおりこう
に変更
ついでに踊り子も
おりこうに
変更
これで伊豆のダジャレ
特急の
誕生ダー

ムーンライトえちご→快速・佐渡

セントラルライナー→急行木曽路

木曽ってどこよ。

中央特快→快速・甲斐路

播州赤穂発着新快速 → いぼぢ

>>144
まあ中津川市内にも微妙に木曽が食い込んでる訳ですけどもね
私も納得はできませんね　ハイ

つばめ→なは
九州新幹線全線開業後は同名の寝台特急を全廃し新幹線に格上げ

なはって
沖縄まで路線が延びるのか?

沖縄が返還されたんだから北海道に「えとろふ」とか走ってもいいと思う。

はつかりは無いだろうなぁ…。
偉大すぎる四股名と同じでつかいようが無いよ。

>>151
こだま、とき、あさま、つばさは新幹線に昇格したのにね。（つばめは都落ちの感が強いが）
思えば新幹線八戸開業時が最後のチャンスだったけどはつかり=青森行きのイメージが強すぎたかのかなあ。
もしや猫ミミ新幹線に使うのかな？

早そうなイメージでもご当地名称でもないからね。

青森新幹線にも使うことはないだろう…な。

>>115
JR九州は新幹線の愛称を決めるとき「はやと」は「はやて」のパクリになるから「つばめ」にしたらしい

「はと」
「へいわ」
「はつかり」
「きぼう」
「わこうど」
殿堂入りやね。

>>155
「さくら」（戦前は「櫻」）も入れてあげて下さい。

>>153
同じく復活してない「はと」くらいに思ってるのかもしれんが、
雁ならば高速列車にも長距離列車にも資格十分だ。
アリューシャン列島を一度も着地せずに渡ってくる連中だぞ。

根性アリュジャン。

>>158
誰がうまいこと（ｒｙ

特急ホワイトアロー
ＪＲ北海道に堂々提案、特急キムンカムイに
キムンカムイは、アイヌ語でひぐまのこと
もっとも、特急かむいになりそうという情報あり

かもしか→函館へ延長して、たまひこ

踊り子→伊豆

踊り子→伊豆→あまぎ

あげ

あずさ→サリン

快速ショッピングトレイン

フジサン特急(ﾎﾞｿｯ！

快速ボンバルディア

ラピート→なんば

のぞみ→へいわ
ひかり→つばめ
こだま→はと

中央線延長運転の　あやめ　→　ジブリ

ムーンライトながら９２号→リバイバルトレインあずさ

ムーンライトながら→青春ドリームライナー

あげ

>>173
ﾜﾛﾀｗ

常磐線特急
フレッシュひたち→フレッシュ「じょうばん」
スーパーひたち→スーパー「じょうばん」
あははは！ダサいね！

あずさ・スーパーあずさ→新特急なかの

かいじﾓﾅｰ

かもしか→十和田

しらさぎ→くずりゅう

うずしお→なるとまき

>>113-114
だけど、日光にゆかりのある名称なのに利根川さえも越えない春日部、南栗橋で
終わってしまうのはさすがに・・・

素直にさいたま、スペーシアさいたまとかで良いような

ほしゅ

名古屋行きこだま→「ふじ」でいいと思う。
現行のブルトレ「富士」は「みずほ」にした上での話だが…。

ＪＲ東海(中央線)のサンタクロースエクスプレスって一体何だったんだ？

能登→加賀

能登地方は走らない

マジレス

おはようライナー新宿と、ホームライナー小田原は、『新宿ライナー』に改称した方がいいと思う。
湘南新宿ライナーから改称した時は、マジで引いた。

倒壊の『(ワイドビュー)』て、、、

山陽500系→あじあ

>>186加賀は能登が489系電車化された直後に臨時列車として客車で運転されたことがある。富山の停車駅が9駅とメチャ多いから越中でもいいかと…。新潟も糸魚川直江津しか止まらないし。

>>187
マジのマジレス
湘南新宿ラインと近藤するので無理

能登 → ムーンライト・ホタルイカ

能登　→　カニカニ金沢

もちろん電源荷物車のついた２４系で。

水上→ゆけむり

でももう長野電鉄にとられたから無理か…

かいおう→魁皇が引退したらどうするんだろう？

>>195
筑豊か炭田で