【ｼｯﾀｶ】 鉄ヲタと中ニ病 【妄信】

伊集院光がラジオで提唱したこの病気。
誰もが通る道ではあるが、いまだこれが抜け切らない鉄ヲタはかなり居る。はず。

詳細は、wikipedia参照↓
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E4%BA%8C%E7%97%85

ネタ元↓
カメラ・写真に関する中二病を考える
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/camera/1166279208/

俺、昨日オランダ行ったぜ？

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

4様



・新しいものを論ずるときは必ず否定論。しかしよく聞いてみると中身は雑誌の受け売り
・ロングシートを極端に嫌悪する
・何かにつけ「陰謀」という表現を使いたがる

あげてみる

もっともらしい理由をつけて廃止論を語る奴

ヲタ叩きキモヲタ

圧笑 ◆XpressDBZ.…ｷﾓｽｷﾞ（;´Д`）

444 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/01/20(土) 01:46:13 ID:SVzPGv2e0
なんか倒壊むかつく！
ＪＲ倒壊→ＪＲ新幹線
在来線は東西が管轄とする。
で、新幹線跡地の３セクの赤は全て倒壊が責任を持って生める

これで本州三社の不公平はいくらかマシになる？

113 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/01/22(月) 12:02:09 ID:H73YwxoH
やっぱり路線ごとに保安装置を分けるのはあんまり宜しくないような。
こういう時に車両の融通をにしくくなる訳で。
閑散線用ATS・基幹路線用ATS・D-ATCの3種類に統一すればいいのに。

それに、車体のラインカラーも廃止しちゃえば、転属しやすくなるし、JR東日本
お得意のケチりにも繋がると思うんだがね。
ラインカラーには惜しみなく金をかける　それが、JR東日本クオリティ
なのか？

以前生活板常駐してるとき見た「解説する鉄ヲタ」（本物も偽物も）は
厨煮くさかったなあ。
特に偽物の方はクソみたいな偽知識をヅラヅラ並べてうざかったよ〜。

【東海700系】アヒル撲滅同盟【アンチスレ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165719271/

↑このスレの住人(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

864 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/01/23(火) 01:24:25 ID:60xj0B4R
キハ40系列は糞。

20世紀の遺物はさっさと廃車にすべき。

185 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/01/23(火) 11:46:52 ID:TctcsbSV
>>184
同意
連接のＥ３３１系の方が空気抵抗が大きくて飛びやすい
２０９系なら若干重かろうが（板厚を７０−０００系と同じに厚くしようが）
強風での飛びやすさは同じだよ

Ｅ２５７系（５００番台）の方がアルミ車だから飛びやすいと思うけど

118 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/12/25(月) 15:48:10 ID:7bHW2rK3
静岡支社は何考えてるんだ？
新幹線優先主義を何とかしなきゃな！
ロング地獄＋ながら改悪で18きっぷユーザー締め出しか

124 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/01/20(土) 21:20:25 ID:MamgpNvr0
戦争の道具を売るおもちゃやに、鉄道模型など作らせたくない。

>>18
マルイスレ？

｢〜同盟｣って言ってる奴はかなり痛いな

>>19
ビンゴｗ

出典スレも貼るか。

45 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2006/08/23(水) 00:23:51 ID:vfWSzirh0
>>44
静岡はある意味日本でも最も平均的な県だと思うぞ
ってか東京は日本一人の集まる、日本一の自治体で平均とは程遠いだろ
人口が全てじゃないけど、
人口を基準にすると全国９位の人口500万人の福岡以上が都会、
全国１１位で人口300万弱の茨城以下で分けることができて、
静岡は人口370万人と、中間に位置している
東西の文化が分かれるところでもあり、
県民性も日本の平均っぽい（らしい）
そのためか、静岡で試験販売されることも多い
静岡のこと何も知らないくせに叩くなよ
叩くなら静岡のことをもっとよく知ってから叩け

ちなみに俺ものぞみは別にいらないと思ってる

静岡にのぞみorひかり止めてくれ　３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1155909060/

29 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2006/11/17(金) 22:15:08 ID:zpVj/6Gq0
てかそろそろ裁判しようぜ
こんな女性優遇が許されていいのか？

こんなことするなら、線路の引いてある土地の税金を一般の建設物と同じだけ取れよ
公共交通機関じゃないだろ

女性専用車抗議支援スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163150876/

141 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/01/12(金) 11:14:43 ID:EtMh5WJp0
このスレを読んで感じたこと。

国鉄時代に自助努力・改革をせず運賃・料金に転嫁し
挙句の果てに税金も投入されている。そして民営化し改革や新たなビジネスで莫大な利益を出し始めた
さらに一部の税優遇も受けている。業績の良い会社の賞与も増えている。東なんぞはグリーン車増結で数百億円の増収。


それなら運賃・料金安くするか、窓口の対応向上しろ。と思った


一時は
一般人より鉄道知識があるなら、窓口混雑緩和に協力したり、訳の分からない区変を要求したりせずに早期購入に協力せい！
とも思ったこともあるがここまで対応や行いが悪いとそんなことは思えない。

【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ【出札】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167233798/

390 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/01/24(水) 20:05:45 ID:N9Dgo0Li
湘南新宿ラインを全部快速化して欲しいよね。
新幹線だと乗り換えないといけないから、その補完的な役割をできるし、
久喜からでは乗り入れに対抗する役割もできる。
あとは快速列車が他の列車の通過待ちなどをしないようにして欲しいね。快速は早いことに意味があるのだから、
普通列車が待ち合わせをするようにダイヤを改善してほしい。

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part32
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167838730/

圧笑 ◆XpressDBZ.…ｷﾓｽｷﾞ（;´Д`）

1 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/01/25(木) 00:16:02 ID:o9CNrHH20
通勤特急のグリーン車は無駄である
定期券＋定期券用月間料金券や料金回数券等では乗れない
グリーン車だから指定席であるがマイシート等の制度が無い
特急のグリーン車なので自由席にすると高いのに座れないと非難続出が予想される
新幹線はグリーン車は営業せずに乗れないようにしてしまうが
せっかく車両があるのに営業しないのは無駄である
通勤特急は観光・ビジネス特急とは違ってグリーン車は通勤特急として営業するときはグレードを下げて普通車として営業しろ
自由席が駄目なら指定席でもいい、ライナーとかは同じライナー料金・乗車整理料金で普通車として営業しているケースも多いんだし
２５５系のしおさい、わかしお、さざなみ、１８５系のおはようとちぎ、ホームタウンとちぎ、６５１系のフレッシュひたち、Ｅ２５７系のかいじ
普通車は全車自由席で立席も多いのにグリーン車ががらがらなのは無駄だよ
普通車にしてしまえば不満もなくなるよ

通勤特急のグリーン車は普通車として営業しろ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169651762/

圧笑 ◆XpressDBZ.…ｷﾓｽｷﾞ（;´Д`）

207 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/01/26(金) 14:46:31 ID:iK+pJdmn
客車が希少の今こそ､逆に客車列車として存続させ､それをＰＲポイントとする列車を残すべき。
集中動力なんて、いまどき､時代遅れだよ、という声も出そうだが､
車の世界においても､ＦＦ全盛の今でも､逆にＦＲという点をＰＲして大ヒットとなった車種があるように､
列車の世界でも､客車列車と言うのを大々的にＰＲすれば、人気の的になり､結果的に増収になるのではないかと､
私は思う。

【座席車】客車総合スレッド2【寝台車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165824936/

893 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/01/28(日) 09:32:02 ID:e3sTP+ZsO
富のｷﾊ56の窓は明らかに小さい件。

アルコンと並べて気がついたよ。
最初はアルコンの窓がでかいんだと思ったんだが、実車写真と比較すると…(ry

ｷﾊ22で同じ過ちを繰り返さない事を祈る。

【HET】Ｎゲージで北海道を楽しむ 四号線【ｱﾙｺﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1152860808/

このコメント池沼並みに痛すぎる
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=7328

一般人と鉄ヲタの見分け方＠新幹線16両編成
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168513394/

↑立てた奴もアレだが、頻繁にレス付けてる香具師が痛ﾀﾀﾀ

517 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/01/29(月) 03:07:38 ID:71eH7G+v
久喜は東北新幹線横にあるから駅すぐ作ればいい。あと宇都宮から郡山仙台行きも出して。４１５拾ってさ。
東京近辺だけ力を入れて周りは無視。できることをすぐやらんのがＪＲ東。まさにそのまんま…

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part32
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167838730/

145 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/01/29(月) 17:35:05 ID:NqXuaMxw
宇都宮〜黒磯を上野からに置き換えると
宇都宮→上野
宝積寺→大宮
氏家→久喜
矢板→栗橋
西那須野→古河
黒磯→小山
みたいな感じ？

147 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/01/29(月) 20:00:18 ID:oPJzWh0H
面倒くさいから、小山で分断しろよ！どうせ宇都宮人はさほど利用してないだろ
小山からよく利用するが、宇都宮始発の列車でも普通に座れるわ(ラッシュ時)
もちろん混んでる列車もあるけどね。データイムは小山止まりで、5両で15分間隔で
運転すれば十分。それ以外は宇都宮まで直通。もちろん配線や信号の問題があるが、
貨物の跡地があるからそれで留置線は作れるし。

★★ＪＲ宇都宮線小山以北スレッド２★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165804106/

174 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/01/10(水) 01:00:59 ID:QqudijX80
>>173
それを分かってるからこそ、そういうことが無条件に必要だ、
と言ってる香具師はどこにもいない訳で。
>>171は皮肉を込めて「今後、オールロングシートの代償として、
このぐらいのサービスでもしない限り、JR倒壊の方針は尊大で強行だ」
と批判していると思うのだが、君には行間が読めなかったのかな？

俺は>>172が正論のように思う。
在来線で長距離を移動する客はいるわけで、何も18ｷｯﾊﾟｰに限った話ではない。
(俺自身がそうだし、実際に旅に出ると、俺のようなｽﾀｲﾙの人も多く見る)
問題は、少しでも利用者を高額な新幹線に乗んがために、
そうした長距離の在来線利用者から快適性を奪うという手荒な手法であって、
もとより在来線での長距離移動の機会が多い静岡県民としては、
今回のJR倒壊の方針を不当だと主張しているんだよ。
実際、211-5000系が増殖した頃から、既に俺の周辺では、
非鉄の上司や同僚や友人や親類たちも不満を漏らしている。

何でJRがロングシート車を走らせると叩かれるの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163516514/

スレタイ通りな香具師＝圧笑 ◆XpressDBZ.

42 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/01/23(火) 18:35:48 ID:a5LhKwMR
西川田も賑やかになっていいですね。やっぱり優等列車しもつけの毎時運転は必須ですね

743 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/01/23(火) 19:05:44 ID:+VjDknma
スペの１・２号車だけ宇都宮行きとかって器用なことできんもんかな

東武宇都宮線パート３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156119379/

500 名前：名無し野電車区[sege] 投稿日：2007/01/31(水) 02:22:54 ID:pMnTvLfT
東日本の指令は馬鹿だから判断が出来なくて何でも全線不通にして区間運転が出来ない。

湘南新宿ライン 25往復目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167363272/

遂に東上線エヴァ板名物「ななぱち」君のスレができました。

【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/

844 名前：JRに嘆願しよう!![] 投稿日：2007/02/01(木) 07:21:44 ID:cBnxKBP00
サンライズ出雲・瀬戸の品川、大船停車と下りの大阪での客扱いをしてくれる様にJRに意見を出そう!!
大船に停れば横浜西部地区絡みの利用や鎌倉・湘南観光に便利、東京都内西部地区に至便な品川も外せない。
そして、上りは客扱いしてるのだから、利用者の事も考えて下りも大阪で客扱いする必要があると思う!! (新大阪発朝一番の下り新幹線にも間に合う)
そうかもしくは、銀河にノビノビ座席を連結して欲しい。
(誹謗・中傷、ふざけたメールはダメ)
(JR東日本　ご意見・問い合わせのページ)
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
(JR東海　ご意見・問い合わせのページ)
https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
(JR西日本)
https://www.westjr.co.jp/info/form_kikuzo.html
(JR西日本は携帯でもおでかけネット「JRおでかけネットについて」の「お問合せ窓口」から意見可能)
http://www.jr-odekake.net/about/mobile.html

寝台列車を楽しむスレ　3号車ｽﾛﾈ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1144193877/

鉄道存続に協力しない悪質な地域に経済制裁を！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170252654/
いちいちコピペすんのも面倒臭くなるほど中二病臭漂うスレだw

248 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/02/01(木) 22:56:28 ID:wwAQPXIN
旧客で乗るなら何線がいい？
オレなら五能線だな。

250 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/02/01(木) 23:22:29 ID:PN7GQHjf
宗谷本線
山陰本線

それにつけても電車改造でも気動車改造でも構わないから客車をつくってくれ

【座席車】客車総合スレッド2【寝台車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165824936/

5 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/02(金) 20:36:47 ID:wJeVgCqC
東海道新幹線は国鉄時代（1964年）に開業していたが、上越・東北新幹線は当時はまだ大宮発着だった。（1982年、大宮〜盛岡・新潟間が開業）
大宮〜東京間が開通したのはJR化後（1991年）だったが、すでに東海と東日本に分れていた為、東京が起点となってしまった。
未だに直通運転に至らず、東京駅での乗換が不便なのはその為だ。
因みに振動数（hertz）が異なるから、との説もあるが、現時点でその問題はクリアできているらしい。

もし国鉄時代内に新幹線の開業が完了していたら　2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170410669/

1 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/02/03(土) 18:13:31 ID:qhz8Aoo10 ?2BP(0)
ＪＲ東海の在来線は誠に悲惨極まりない。
これ以上、ＪＲ東海の暴挙、露骨な新幹線誘導、客差別を許していいものか。
しかも、こういった批判を無視し、また3月には、
東海道本線熱海〜豊橋間の惨状をさらに酷くし、極めつけは、
ムーンライトながらの自由枠消滅など、倒壊の横暴はとどまることを知らない。
こうしたＪＲ東海の在来線経営には、まったく誠意が感じられないといわざる終えません。
それどころか、さらに、酷いダイヤ、車両を導入し、
ＪＲ東海に、こうした惨状を訴えても「新幹線をご利用ください」で一蹴する態度には失望させられます。
もはや、ＪＲ東日本と、西日本に、買収されるか、されかけない限り、
こうした惨状が改善されるとは考えられません、それどころか、ますます酷くなるのは確実です。

ＪＲ東海信者、及び工作員は出入り禁止。これ大切ね。

ＪＲ東海を東と西に買収させよう。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170494011/

96 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/01/09(火) 19:57:35 ID:Kte56QFI0
>>95
まあ、イベント会場などで一般人に向かい
一方的に知識を喋り捲っている変わり者を見たが、
それにとどまらず、撮影地でねちっこく喋り捲るのもこっちが疲れる。
あと、あの自己主張が強い物腰は、我慢してやるがよろしくないとは思う。

でも、根本的には教育が悪いということ。
そいつの親のみならず、親の干渉外の学校現場や、一家等を取り巻く
社会全体に問題があるということジャマイカ？

だから鉄ヲタは嫌われる
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167022901/

308 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/01/06(土) 00:49:24 ID:hTS74zzB0
その前に、上りの「サンライズ瀬戸・出雲」を京都にとめろ。
そして、下りの「サンライズ瀬戸・出雲」を京都・大阪に止めろ。
そうすれば、わざわざ上郡みたいな所に止めなくても、
山陰地区からの連絡が取れる。
京都の新幹線嫌いの友人が言ってたけど、「出雲」が廃止になって、
東京に夜行で出張や遊びに行くときは「銀河」だけになってしまい
時間にゆとりが無くなった。っていってた。

☆★寝台列車の今後を考え妄想する Part22★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159113046/

585 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/05(月) 22:04:49 ID:4rl0dsQR
車両コーナーにＪＲ東日本と直通する他社路線全ての車両をテンプレに乗せて欲しい
りんかい線（ＴＷＲ）だけ他社線で入っているけど
首都圏以外も入れろよ
首都圏では東武鉄道の特急関係（スペーシアきぬがわ、きぬがわ、日光）
しなの鉄道、ＩＧＲいわて銀河鉄道、青い森鉄道、北越急行（ＪＲ西日本含む）、伊豆急行
ＪＲ東海とＪＲ北海道の直通列車のみ、仙台空港鉄道も入れて
をまとめて欲しい

586 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/05(月) 22:06:14 ID:4rl0dsQR
東京メトロと小田急を忘れていたな
東京メトロ（東西線と千代田線）＋小田急（東京メトロ千代田線経由）も

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ13【車両統一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169380173/

たいがい何かを希望する内容なのね

158 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/02/06(火) 18:17:03 ID:eQGAlWQlO
過渡がなくなれば困るのも事実。
富テクが手を抜き始める。

過渡製品が、大して細密になるわけでもないのに単純に値上げされても困る。
富テクが「この程度でいいや」と手抜きしはじめる。

今後も、過渡様には安かろう過渡だろう路線でがんがってもらわねば。

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part119[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170678145/

>>47
筋道立った要望というより、単なる知識の誇示だ罠。

だから実情を無視した独りよがりな内容になる。それが中二病クオリティｗ

851 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/02/02(金) 01:07:46 ID:2x80+51S0
詰めるんデス【つめるんです】
静岡地区の東海道本線で運用されているJR東海の313系2000番台を指す。主に叩きに使われる。
新車に使われる「走るんデス」に加え、熱海で15両編成の列車から3両編成の列車に乗り換えることで、18きっぷ期間中など車内がすし詰め状態になり、
その上東京近郊地区でもないのにオールロングであることなどから乗車を詰め込んで走る「詰めるんデス」車両と呼ばれるようになった。
一部のファンからは「305系通勤型電車」「新幹線誘導車両」などと呼ばれている。

２ちゃんねる鉄道板用語辞典　第３版　　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1143382864/

169 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/06(火) 14:54:54 ID:FoccgY1G
否定的な意見ばかりだけど考えてみれば新幹線を世界に広げるチャンスじゃないか？
新幹線は凄いなあ。既に中国、台湾、ロンドンでも造られてるし。
ロンドンで新幹線が認められると欧州の
ＩＣＥとかＴＧＶにも新幹線車両が導入
される可能性だってありえるんじゃないか？
欧州も馬鹿じゃないので中国の劣化コピーより日本製の新幹線買うだろうし。
更には、ＣＯ２削減が叫ばれてる今アメリカ、サンフランシスコ〜ロス間とかボストン〜ＮＹ〜ワシントン
とかにも導入される可能性も否定できない。
新幹線もトヨタみたいな世界共通語になれるチャンスかも知れん。
やっぱり、最大の負け組みはＴＧＶを劣化コピーした
韓国だな。

170 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/02/06(火) 15:38:19 ID:Ny61kxFI
>>169
鉄ヲタ的世界感がよく出ています。鉄道先進国のプライドがある欧州は、新幹線なんか入れないよ。

【中華人民】祝！シナチク新幹線開業【独自技術】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170047895/

91 ：名無し野電車区 ：2007/02/05(月) 22:33:32 ID:mAK4Y0hU
>>90

展望席にいたのなら、保線作業員の表情なんて余裕で分かるのでは?
普通は目視現認したらかなり早いタイミングで警笛鳴らすから、
　通過直前にはあきれた顔も見れるというものだｗ

あと、規則や省令になければ罰せられることはないが、
　最小限のことさえやればよい、などという考えの運転士の列車
　にゃ乗りたくないね、わしは。
　他の交通機関でも同じですよ、はい。


【ＭＨ】名鉄ミュージックホーン情報曲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168720930/l50

・レジンというだけで叩く
・蟻を見掛けたらとりあえず「ポリバ」と切り捨てる
・ＫＡＴＯを褒め讃える
・富は高いのでノーコメント

・糖尿堂…語る価値すら無し

329 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/02/07(水) 23:57:14 ID:AFbe0zUc0
趣味悠々はベーシックセットの購入から富に奪われてしまったわけだが。

やはり番組制作サイドにも、うかつに初心者には、納期を守れない
メーカーの製品購入は奨められない、という認識があるのではないか。

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part119[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170678145/



（´‐`）ノ = 妄想性人格障害

98 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/12/19(火) 17:20:59 ID:FVutLg8p
しっかりと投書と電突をして、廃止を訴えるように心がけたいところ
噂話とか集団で特定個人を貶めるとかそんな無駄な事をさも使命のように必死になってる時点で無能ってことね

そんなでユダヤを始めとした海外勢力と戦えるの？日本の♀は
最前線でプレゼンをまとめ、高度な学術を論争しあえるだけの力はあるの？
海外の♀はそんなの当たり前なんだが
♂と対等に学術面での検証や国家発展の議論をサシで出来るくらいだってのに
弱いからとか体力が云々とかアホ臭いんだよな、ぶっちゃけ

学会婦人部とやらは、この手の議論でまともな事が出来るの？
付いてけなくてファびょっても泣いても誰も助けんよ
ドラマやバラエティ漬けの毎日で、他人と話す事も噂話や陰口ばかりで一体どうするんだか
日本の♀が今、致命的に無能と化している現実にいい加減に気が付かないと

なんで鉄ヲタは女性専用車を毛嫌いするの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165373645/

252 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/08(木) 19:59:29 ID:/9SXWnX/
ＥＨ５００が牽引する噂が前からあるけど誰か情報持ってないですか？

253 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/08(木) 20:09:47 ID:n8xXT0QR

ＪＲ貨物のＥＨ５００は北斗星用に貸し出すほど絶対数が少ないから無理だと思うけど鉄チャン友達がＪＲ貨物［仙貨］に勤めているからメールして聞いてみるよ。

254 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/08(木) 20:24:50 ID:+dxhbeuL
もしEH500が引っ張ったら所要時間が2時間位早くなりそうだな…客車が軽すぎてガンガン加速して下り坂とかは150Km/h位でそう。そして客車が走行中にバラバラに。

★ﾃﾞｭｴｯﾄ★がんばれ！寝台特急北斗星★3号車★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168932074/

・115系のことをチクビームだの何だの呼んで馬鹿にしているが実は嫌いではない

697 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/08(木) 23:07:15 ID:4Pm4dUYr
かんぴょうなんて眼中にないですけど。
そもそも張り合うつもりもないし。
ちなみに財政規模は埼玉が1兆7千億円、栃木8千億円だね。

自分達が着席できたり、強風で遅延しないようにしてほしいと書いてるだけ。
それを目くじらたてて、埼玉は田舎だとか地域比較をはじめるはかんぴょう人。

698 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/02/08(木) 23:17:40 ID:A002LoZM
>ちなみに財政規模は埼玉が1兆7千億円、栃木8千億円だね。

それで財政規模が大きければ県民はえらいのか？
じゃあ東京都民には媚び諂うんだろうな。
哀れな奴だな。

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part32
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167838730/

734 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/08(木) 22:22:38 ID:p4zBEGM+
HDDをハードと言うのと同等かそれ以上に気色悪い略語だな>シンパ
現場から自然に生まれたものではなく、まさにバカが専門を気取る為だけに
勝手に言い出したところに、猛烈な嫌悪と違和感がある。
｢シンパ｣とか「シンパン」を使う奴は、本人もまたこの略語と同じ程度に気色悪いと考えられる。

同じ理由で「「アンチロ」も耳障りだな。

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ13【車両統一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169380173/

>>60
「シンパ」はなんて使ってる香具師は痛い

678 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/02/12(月) 23:24:40 ID:kKT16rOo0
>>666

　全　面　同　意

あちらサンはレールまで中国製だからねぇ・・・
目先の利益ばかりこだわって、日本国内の産業を育てる気が無いみたいだから
富はもういいよ。

俺の意識では
過渡＞爺＞＞＞＞＞＞富＞蟻

過渡においてはいくら遅れても構わないから
車両とレールは日本製にはこだわって欲しい

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part119[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170678145/

651 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/12(月) 13:03:46 ID:BoWLO2GG
>>648
なんか勘違いしてないか？

速度制限、悪天候、先行列車の遅れ、事故やその他の要因が無い限り
ダイヤに合わせ常にフルスピードで走るのが北の特急の魅力だと思うが。

何かの要因で遅れた場合は仕方ないのは承知している。

【183/281/283/261】北の特急PART13【781/785/789】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166285786/

>>61は中核派シンパの動労組員

>>64
ウケを狙ったつもりだろうけど、そういうくだらない空しい書き込みしてどう？　悲しくならないの？

いい年こいてフィギュアでﾊｧﾊｧしてるお坊ちゃま風の豚
中2のときに見た記憶がある

ここの>>7ｰ>>8


京浜東北線を模型で楽しむスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171326782/
こいつ基地外か？

もう一個
久しぶりにﾜﾛﾀwww

38:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 08:50:18 ID:j/DZEOIj
サロンエクスプレス東京？
39:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 14:18:09 ID:1HGtFWeG [sage]
それなんて店？

夢屋のロクサンが泣ける。
死蔵品自慢をしよう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1170967730/

817 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/02/14(水) 02:01:12 ID:1Vpvr9XO0
>>811
禿同。
過渡はＪＲ現行型ラインナップを充実するべき。
これまでもＪＲ型を多くラインナップしているのは過渡だけなんだから。
まだまだＪＲ現行車両は相当残っている。

国鉄・新幹線は富で十分。
私鉄特急は蟻で十分。
４ドア痛勤型も富＆爺で十分。

２２３系なんて出れば必ず売れる車両なんだから
０・２０００・５０００番台を早く造れと言いたい。
他の会社が手を出せないのは明らか。
３８３系も振り子なんだから過渡にもってこいの筈。

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part119[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170678145/

825 名前：817 ｷﾎﾞﾝ・・・[] 投稿日：2007/02/14(水) 03:06:47 ID:U650/xTa0
現行型の方が飾っておいても楽しいだろ。
種類も色もあって。
子供受けもいいし。「あ〜○○○系だ〜」って知ってるじゃない。

ＪＲ型の人気は毎回ｷﾎﾞﾝﾇ見れば明らかだし。
特に乗り鉄なヤツにとっては「高速運転」「ＶＶＶＦ」「新快速」「転クロ」
ってのは興味やあこがれの対象だし。
実車の模型が欲しいってのは当然の要望だ。

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part119[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170678145/

>>48
>>55
>>62
>>69
>>70


http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168321492/l50

58 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/17(土) 01:44:55 ID:YajN4N6s
>>857
久喜と明大前、下北沢、渋谷と比べているお前はアホか？
それともかんぴょう県のリアル厨房？
久喜はそんなに都心でもないし立派なものではないよ。
比べるんだったら平塚、土浦、木更津とかと比べろ

それから久喜で乗換が何割いようと関係ないだろ、同じ利用者なんだから。
大宮久喜間は20キロ弱しかないのにこの区間は圧倒的に乗降客が多い。
一方久喜小金井間はその約2倍の距離があるのに圧倒的に乗降客が少ない。
久喜以北なんて以南のおこぼれで短い間隔、長編成の電車に乗れてるだけ。
もし久喜以南がなかったら久喜以北なんて5両のワンマンで充分だよｗ

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part32
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167838730/

455 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/02/14(水) 23:49:46 ID:eTF68Os10
>>449
しかし、戦争になれば鉄道だって

兵隊や新品の兵器を輸送したり
装甲列車や列車砲が火を吹き
制空権取らりゃヤーボのいい的にされる

とマジレス

【鉄道模型】東京マルイ信者の会【ついに進出】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168454300/

ＪＲ東海を東と西に買収させよう。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170494011/

↑

このスレの全てｗｗｗ

961 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/02/20(火) 23:56:27 ID:JzbzUAe70
成田空港・空港第2ビル・関西空港の各駅のホームには、
クソウザイ雌車のピンクのシールって貼られてるの？

雌車は日本の恥だからさっさと廃止しろ！

女性専用車両（占用車両）こと雌車スレ・１７両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165666386/

926 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/02/20(火) 05:55:05 ID:p7VpMxF1
札幌市交通局スレにも書いたが、ICカードの相互利用断念らしいな。
かなり期待してたのに残念。
首都圏ではSuica/PASMOの相互利用ももうすぐ始まるというのに・・・
札幌市営が独自に付加したい機能ってそんなに大事なのかと思う。

927 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/20(火) 08:57:04 ID:9tHPGlxf
>>926
利権絡みでしょ多分。市役所職員の天下り先を作りたいのでしょう。
市役所職員糞ですな。ニュースで取りあげないかな。

928 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/02/20(火) 09:20:35 ID:jSQBMXNW
自分だけの妄想で職員を糞と思い込み、それを事実と信じて疑わない糞がいる

★☆JR北海道総合スレッドPART41☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/

hosyu

680 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/02/26(月) 17:58:54 ID:CurB7YwV
>>664
相模線の車両を地方に飛ばすって、どこに飛ばすつもりだよ。
飛ばすところなど無いぞ。

>>679
横浜線205はパンタを中央201からでるシングルアームに交換するみたいだから、
少しは加速よくなるか？ｗ

684 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/02/26(月) 19:03:51 ID:4m3EAYTK
>>680
両毛線とか日光線だって使えないことはないだろ。

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ14【車両統一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171602413/

55 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/01/17(水) 23:11:31 ID:kLjH687WO
>>38
しなのやひだはまともだった初代社長の時代に作られた車両だから快適なのは当然。
今のトップは拝金主義、サービス軽視だから
平気でトイレなし車両を2時間以上走らせたり
サービス重視の車両を潰して詰め込み型の車両ばかり入れてるので叩かれてます。

銀河一の鉄道会社　ＪＲ東海
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167300434/

【分別】一般人と鉄ｦﾀの見分け方【16駅目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169031633/
一般人と鉄ヲタの見分け方＠新幹線16両編成
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168513394/

・・・あ、こりゃ厨というより池沼だなｗｗｗ

【JR倒壊700系】アヒル撲滅同盟【アンチ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167304945/

痛杉

56 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/02/25(日) 01:29:11 ID:6t69sTgL0
>>53
情報隠蔽か情報力かどちらにしろ情報命の情報誌で
こういうことが相次げば発行部数の低下やら
休刊廃刊も現実のものとなろう

57 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/02/25(日) 06:49:48 ID:4ynANKIL0
>>56
情報を出し惜しみしているくせに、
「現場機関への問い合わせ厳禁」だって。
読者に対して、「下々の者は、撮るな」ってこと？

最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170144683/

224 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2007/03/04(日) 22:32:16 ID:hAJInkRd
何?
納期もﾛｸに守れない
ﾕｰｻﾞｰが欲しいと思う物をﾀｲﾑﾘｰに供給出来ない
市場ﾘｻｰﾁなんて行ったｶｹﾗすら無い
予定した物の進捗状況すら告知しない
ｽｹｰﾙ長は相変わらずおかしい
これだけ問題抱えている怠慢企業なのに 何か言えるの?

今時期 63&489なんて望んでないんですよ こんなん生産する位なら C62出して下さい

KATOがここまでの怠慢企業になったのは
信者であるﾕｰｻﾞｰが甘やかし過ぎた事が
大きな要因を占めていることを理解して下さい

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part121[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172676113/

395 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/05(月) 22:51:34 ID:3kL+tJIp
製造時の図面がなくてもあれほど図面流用が楽な形式ないだろ
前面は束の701系をパクればいいわけだし、側面は何も考えなくても図面引けるだろ
新たに図面作るより54鋼体作った方が楽じゃない
個人的にはキハ54の進化型・キハ154でも170でも何でもいいが、を期待したいとこだが

★☆JR北海道総合スレッドPART42☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/

205 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/03/06(火) 22:24:20 ID:3H+16+bY
通勤型の231を東海道で運用なんてソースは無い
233近郊型が１編成投入される事によって 211 が233近郊型に置き換えが始まるかもしれない という憶測なら出ている。
209ｰ1000 が京葉転用される事は 209ｰ500 が転用されて保守統一の問題からの事で車両の形の問題ではないし まだ先
205 209 331と雑多ではあるが
209ｰ0 については 他社 もしくは外国に譲渡が考えられる
あぼん＝解体 ではないかと

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ15【車両統一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172927267/

盲信ちゅーのもなぁ。色々あるよなぁ。

286 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/07(水) 17:21:03 ID:l7E9XI+t
>>281
束は仙台しか新車入れる気ないのは、秋田のキハ運用置き換えがE721ではなく仙台の701なのが証明してる。

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ15【車両統一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172927267/

556 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/03/07(水) 00:30:04 ID:eX6WXv6KO
そう言う事は赤熊にもｽﾃｰが付いたら考えろ

560 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/03/07(水) 01:42:05 ID:3ATODDY50
>>556
そう、くまの北斗星牽引は無いよ。苗穂工の中の人に聞いた。
ＪＲコヒが作る事もない。

模型で電気機関車を楽しむスレ 9次車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166719694/

ここのスレの目的ってバカとか晒せばいいのか?
そしたらほとんどの2ちゃんねるのスレはなるぞw

167 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/03/10(土) 15:54:01 ID:7Ek82VNu
>>155,156
ハイブリッド特急が長万部〜東室蘭・苫小牧〜札幌で走るんじゃない？
それなら架線もいかせる。
観光客が、洞爺やら登別にいくのに使えるように特急は通ると思うんだけど、
ハイブリッド特急の開発がうまくいかなかったらどうなるかわからないなぁ

169 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/10(土) 16:25:43 ID:lCfUgPK4
さっき、キハ１８３ー５００が音威子府で３台揃ったが、どれも外板へたっているなあ。
ところで洞爺湖サミットやったら、ミニ新幹線とか経営分離反対とか話しない…だろうな。

170 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/10(土) 16:49:33 ID:NWhxjXuu
>>169
＞洞爺湖サミットやったら、ミニ新幹線とか経営分離反対とか話しない…だろうな。
サミットってなんのことか勉強しましょう

171 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/03/10(土) 19:39:31 ID:An8K3qO7
>>167はハイブリッドについてなにか大きな勘違いをしているような気がしてならない

493 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2007/03/10(土) 04:59:16 ID:uVeDseI8
EF71の側面窓なし
455系各種の床下流用
キハ58赤鬼の床下流用
そして今回のキハ183

北の地方の車両はよほどの人気車両でもない限り、
手を抜いても売れるだろ的な造りだよな。異教も同じく。
おまけにHOのED75でさえ開放テコの形状が違う。

生産の都合上、ある程度の流用は仕方ないのだろうが、
この異常なまでの東北・北海道蔑視は
やはり「所詮田舎」とか、そんな考えをされてるとしか思えん。

TOMIX信者の会Part78【真談話室57】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172930808/

>>89
厨房の香ばしいにおいが漂うレスを晒せば良いんじゃね？
たまにスレ自体が厨臭いスレがあるから困るｗｗ

674 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/03/12(月) 22:17:35 ID:Pv93IiFZ0
理工系項目の多くは執筆者の固有技術に基づいて書かれており、「ソース」という
基準で縛った場合、専門書にそのままの趣旨の記述はまずありません。記述内容は
解析式のオンパレードだったりして、これをコピペしたところで一般人にはまずわかりません。
これを執筆者が自分の言葉で解説するのですが、それを「ソースなし」として項目丸毎
削除の対象にするのかどうか、是非御検討下さい。
　鉄道板で広く知られている例として、川島令三氏の尼崎事故本の特に保安装置解説に
間違いが集中していますが、この下らない記事を逐条で批判する専門書、一般書籍など
有り得ない訳で、その訂正に対して「ソースは同書だ！否定するならソースを示せ」とされて、
専門的知見に基づいて解説すると、理工系のヒトは納得しても、下地のない方は
「新説」だの「演説」だの愚にも付かない評価で正当な批判・訂正を機械的に削除する
という御主張をされ中には編集を強行される訳でこれを「文系感覚」と言います。
各自の基盤で、主張が一般解説に見えたり、独自研究理論に見えたりする訳ですね。
＃川島項にプロテクトを掛けてる様ですが、本質部の事実は基本的に訂正済みですね。
あれも完全な文系型過剰反応でしょう。口先の評価で叩く動きはなく、記述内容の誤謬指摘を
「不当な中傷」扱いして予防的にプロテクトしてしまった。各人それぞれ得意な守備領域があり、
そこを外れる事項の具体的内容について軽々に独自理論だの研究だの判断して強制措置は取れないでしょう。
　絶対的なソース主義は直接の利害関係人のある項目で貫かれるべきで、
そうすれば訴訟のターゲットになることはまずありません。ここを厳密に守ることが主要でしょう。

無題名前：名無しさん [2007-03-13 15:00:05] (******.***.ne.jp)No.352086

＞乗客に階段昇り降りさせるダイヤ組むのは東海も東も一緒なのよね
まだそんな事平気でやってるのか…ＪＲは労使ともに本当に楽したいみたいにしか思えない…折り返し線の新設は無理でも京王のように本線上での入れ換えとかをするのも嫌なのかね…まだまだ国鉄を引き摺っているようですな…

501 名前：転換クロス賢者[] 投稿日：2007/03/10(土) 12:00:40 ID:k/vzwYpx
ＪＲ東日本の普通列車にも転換クロスを！！！
みんなでＪＲ東日本：ご意見・ご要望の受付に投書しよう。
ＨＰはこちら
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

例えばこんな投書（コピー可）

最近、東京だけでなく、仙台、秋田といった地方にも積極的に新型車を投入しているが、利用客の事を全然考えていない。
他のＪＲが導入している転換クロスシートを導入せず、未だに時代遅れのロングシートやセミクロスシートを未だに導入している。「新車を投入して混雑率が緩和された。」と喜んでいるようだが、実際は客の鉄道離れが進んだだけ。通勤客はマイカー通勤に切り替えている。
観光などその他の客も然り。
結果、道路渋滞を引き起こし地域経済に打撃を与えている。
別に東京に投入しろといっているのではない。
何で地方にまでロングシートやセミクロスシートを押し付けるのか、貴社の考えがわからない。
どういう考えで普通列車への転換クロスシート導入を拒むのか。
貴社の考えをお聞かせ願いたい。
但し、試してもいないのに「転換クロスシートではラッシュに対応できない」などという返答は止めて下さい。
大阪や名古屋の新快速はラッシュにも十分対応している。

>>95
威力業務妨害

ラッシュの新快速悲惨だよね。
座席座ってたら降りられない世・・・。

火災レジスタンス(東海須田派)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174209828/

>>95
> 貴社の考えをお聞かせ願いたい。

これは、要するに
「貴方の意見はごもっともです。今後、そのようにします」
という回答以外は受け付けない、ということだよな。
柳沢厚生労働大臣に「発言の意味」を問うていた女議員みたい。

228 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/03/22(木) 21:08:11 ID:6r2NbsZr0
頭が悪い奴ほど、汚物とか冷遇とか民度とかいう単語を使いたがるよな。

215 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/03/25(日) 20:14:47 ID:VprE2cGs
常磐線グリーン車は不調らしいからＥ２３１系Ｅ電快速もＥ５３１系中電に統一することはしなそうだな
反対に普通車が混雑してグリーン車がガラガラだから普通車に戻すかもしれないぐらいらしいな（普通車として営業のグリーン料金無料体験お試しグリーンでは混雑だったのに）

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ16【車種統一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174313224/

ゆとり「常・・・備・・・・・・券？」

529 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/03/30(金) 00:41:13 ID:OOGRbhCr
どうがんばっても北越急行は開通後わずか17年で廃線だろな。
建設は国鉄時代に始まり現在は第３セクターが運営。
まったく国民の血税を何だと思っているのやら。

602 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/30(金) 15:17:02 ID:TnwXtkmo
テレビでやっていたけど、宇都宮の餃子が浜松に知名度を盗られてしまう可能性が高いから、
東日本や沿線の自治体が協力をして、宇都宮の餃子を守る運動をするべき。
例えば上野駅にある石川啄木の歌が書いてある石碑を撤去して餃子の銅像にしたり、
餃子の広告のＡＤﾄﾚｲﾝを走らせたりすればいい。
宇都宮は餃子の発祥の地だから大々的にやってもらわないと。

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part33
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172067605/

宇都宮線ｽﾚは釣り師が多いな。。。

>>105
・・・ってか、ここ数スレの釣り師は多分同じ香具師ｗｗｗ

>>106
草い
お前気持ち悪い

ここは素敵な自作自演ｽﾚですね

415 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/03/31(土) 22:39:15 ID:3tFO0OHv
あと１時間半弱で「新津」の名が消える…。
鉄道の町、石油の町で全国で知られていた「新津」のブランド名が完全に
消滅する…。民意の反映されていない政令指定都市なんてあるもんか！

413 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/31(土) 23:06:29 ID:iGv1QfTL
川越線事故で遺族に請求した額はどのぐらいなんだろ
相手の自動車保険で強制保険（自賠責保険とか）で全額賄えるのかな
自分でもそれ用の保険には加入しているんだろうけどさ
相手の自賠責があれば何十億でも予算にできるか
ふんだくった予算で代替新造でも良いようなｗ

415 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/03/31(土) 23:13:10 ID:N8vdZjJc
>>413
自賠責保険の補償内容

自賠責保険の補償内容は「交通事故で他人を死亡させてしまった」「交通事故で他人にケガを
負わせてしまった」というように、人身に対する損害を補償するものです。
ガードレールや信号機へ追突した時の対物補償や、相手の車両への損害等の補償は、自賠責
保険ではカバーできません。（以下ｒｙ

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ16【車種統一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174313224/

似たような「自賠責」への誤解を、質問スレだかどっかで見たな。
クルマ持ってないなら知らなくてもしょうがない。
持ってても知らないんだったら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

自賠責でも鉄道車両の乗員乗客の死傷に対しては支払い対象になるんだよね？

644 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/04(水) 11:03:30 ID:n72ZOyuC
プレス発表の良い点として
東海みたいに決めたことを突き進んでくれて
次のプレスは別の路線で別の形式で全く違う事業にするというのは投資家とか株主にとっては先が読みやすい
だが利用者にとっては総武中央緩行の１０３系がトラブル続きで２０９系５００番台を前倒し投入後にＥ２３１系を本格投入しているなど
ダイヤなどを維持する上で４ドアと６ドアが混在する形になるが、柔軟な対応だと思う

国土交通省の指導も真摯に受け止めて京浜東北・根岸線の車両置き換えを早めたし。

645 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/04/04(水) 11:09:57 ID:3UHGboUk
209系の置き換えって国土交通省からの指導だったのか？

646 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/04(水) 11:14:14 ID:n72ZOyuC
>>645
京葉線変電所焼損事故、埼京線・湘南新宿ラインのの道路工事の隆起事故など計４回もの指導があって
そのうちの１回が２０９系が故障続きで車両故障による運休や遅延が多発だったことだ
だから国土交通省の指導や世論などを真摯に受け止めてやっている。

71 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/05(木) 14:17:04 ID:j7u/1WOT
蒲須坂〜野崎(矢板を除く)に発車メロディーなんているの？
というかＡＴＯＳなんかいらないと思うのだが

72 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/06(金) 12:37:31 ID:c3izvnYj
>>71
ATOSが構内放送だけと思い込む奴らは逝ってよし。

↓このスレ前まで良スレだったのに関西のDQNキモヲタが集まってる。
荒らしに庇う奴も荒らしなのに流石関西人は馬鹿だよね(笑)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174313416/l50
関西のヲタを攻撃汁！！

>>115は正真正銘の厨ってことで

847 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/08(日) 15:54:15 ID:AUVSug3k
京葉線の２０１系って
京浜東北・根岸線の２０９系０番台はオール廃車（一掃）
２０９系５００番台５編成はまだ新しいので転属させて使用
常磐線各駅停車の２０９系１０００番台はそのままにしたから
やっぱり置き換えないかＥ３３１系量産まで持たせるんだろうな
状況証拠からしてＥ３３１系は試験的営業期間が終わったらさっさと量産する準備があるんだろうな
取りあえずは液晶表示トラブルがあるからそれの洗い出しと改良に力を入れているのかな

848 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/08(日) 16:27:36 ID:AUVSug3k
Ｅ２３３系って
通勤型はヨーダンパー付けるのが面倒（つけたとしても１００km/hが限界）だから１２０km/hに抑えているの？
距離を詰めて最高速度を抑えて本数を増やし全体的に早くする方法
近郊型は中電系統だからヨーダンパーをつけて最高速度を１３０km/hに上げて本数を増やし全体的に早くする方法か

849 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/04/08(日) 16:38:02 ID:pvlTTRjf
必死に連投してるID:AUVSug3kの厨房臭い文章ってどうよ

422 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/09(月) 23:44:08 ID:3Fo4XNsU
>>419
ＬＲＴのほうがバスよりじゃまだお。でも、学生さん
の足としては有効だと思う。だから、作るなら、まず
は宇都宮駅西口の大通りに作る。将来的には東武宇都
宮線に乗り入れ、ＪＲ日光線の宇都宮−鹿沼間廃止、
鹿沼−日光間ＬＲＴ化、宇都宮−鹿沼間路面電車じゃ
ないか？　もちろん、自動車道と電車道は完全分離。
バスは軌道敷内通行ＯＫという形がよいかと

【税金の】宇都宮にLRTは不要!!【ムダ使い】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171632579/

極度の中二病患者と言えば、壊れたファービーこと圧笑。


もう治りそうもないからとっとと氏んでほしいわい（ｗ

291 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/04/17(火) 17:17:56 ID:FvBFUtaw
>>285
ながらとえちごは廃止にはならんだろ　18キッパー御用達だぞ
よってガセネタ決定

ところで
北陸新幹線が金沢まで延びて、東北,北海道新幹線が函館まで延びたとすると、
東京〜大宮の線路容量が限界だと思うんだがどうするの？


293 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/04/17(火) 17:26:07 ID:V9cvhKCN
>>291
情報の真偽はともかく、利用者がいるから廃止しないと考えてはいけない。
夜行は基本的に全廃したいと考えているのは事実で、ながらはどんどん時刻変えて
不便にしてわざと利用客を減らし潰そうとしている。

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ17【車種統一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176216628/

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174799618/560　562
カス田舎者鉄ヲタは社会の害悪だな