!!これだからイパーン人は困るんだよ !! 13匹目

>>951
市営東西線だからサポーロじゃない？ｗ

西条駅
切符を自動改札機に入れずに、通る人大杉

>>951
どうみても倒壊の陰謀です。

どうも西条のクソ田舎もんが定住しているようだな

自動改札機より先回りする、田舎者が保守上げします。

野洲駅で新幹線の切符買わなあかんのにアホな一般人が窓口で近距離切符買おうとしていた。
俺は結局、自動券売機で買ったのだが乗車券のみを継ぎ足し買い(※)する必要があったので面倒だった。
まあ、窓口販売員をてこずらせるのも良くないけどね…。

※実は九州から静岡経由身延線で家に帰ろうかと思ったのでそのとおり用意していたのだが
野洲で出張作業の割り込みを食らって中途下車して2日足止めを食らった。
帰る時間帯が遅くなり、身延線が終わってしまうので
新横浜乗り継ぎ八王子から最終の特急にのって帰ることにした。
そのため、静岡から新横浜(八王子経由甲府までは面倒だから後に精算)まで継ぎ足す必要があった。
新幹線の自動改札に引っかかるので有人改札で確認してもらう必要はあったが。

変な切符の運用になってしまい、駅員を惑わす結果になってしまったのは反省。
行き先変更も面倒だし、静岡→甲府の身延線経由の運賃に関してはあきらめた。
期間内に使うこともできなくも無いが、わざわざここへ行って乗る機会はなさそう。

長文&チラシの裏ですまん。

追記
>>889-890を書いたものです。
まあ、往復切符だったので乗車券の使用期間が長かったのは幸いです。

一昨日、近江八幡駅で新幹線の回数券に指定を受けるのを窓口でやっているのがいた。
隣のみどりの券売機誰も使ってないんだから使えよ。
俺は北陸おでかけパスを買うだけだったのだが、えらい待ち時間がかかった。

どっかの駅みたいに、必死にMV誘導すればいいのにって思う。
そのおかげでバス券購入なのにMVに連れて行かれそうになった。

原券でも新幹線自動改札は通過できると思うから、車内で精算したほうがよかったとは思ったが…
計算してみると驚愕の事実。

市川大門 → 肥後大津 普通片道運賃14280円 往復割引運賃25700円
これを区間変更した場合、往復割引を取り消した上で、
乗車しなくなった富士 → 市川大門（経由: 身延）の1280円と
新たに乗車する富士 → 甲府(経由: 東海道・三島・新幹線・新横浜・横浜線・中央東)の4310円の差額を収受だから
(14280*2-25700)+(4310-1280)=5890円を追加で支払う。

ところが、富士 → 新横浜 1890円を購入して使用開始後甲府まで乗り越せば
打ち切り精算で新横浜 → 甲府の2210円を追加収受だから、合計4100円の追加出費で済む。
（しかも、富士 → 甲府は4310円だから、分割の効果まで出ている。）

結局、別途購入が正しい判断だったというわけだ。

>>958
つ「区間変更」

ヤフーの知恵袋
「フリーゲージ」で検索したときの、一番最初の質問。
釣りか？

知恵袋はOKWaveに比べて嘘が多い気がするのは漏れだけか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q121840692
全く対照的と言っても過言ではないスーパー特急とミニ新幹線を混同。

>>965
ネットなんかみんなそんなもんだよ。

>>964
同一IDからの質問

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011388890


池沼としか思えない。

4月始め定期券の購入行列で話題になっていたが、
４月27日切れの学生定期券を持っている私は、勝ち組と思っていたら、
次買うときは、ＧＷ行列の中で買うことにorz

>>968
有効期間開始の7日前から買えるわけだが。
と釣られてみる。

4月28日から使うでなくて、
5月１日から使う予定

>>968
よしよし、お前はよく気が付いた。
こうしてヲタを自覚するんだよ。

>>969
2週間前やのーて？

>>972
通学定期は4月をまたぐと継続で買えない

次の学生証（または通学証明書）があれば買えるのでは？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1149399765/95

頭に来たので晒しage
秋葉原に行くのに電車じゃ面倒だ車で行きたい駐車場少ないとぬかす感覚が信じられない。
（荷物が多い場合除く）

まあこの趣味は鉄との相性最悪（兼任者を自分以外見たことがない）だし、
車がないと辛い趣味だが、それにしたって信じられん。

>>975
どこに行くにも車でしか行けない田舎者乙って言ってやれ。
しかし東京にもこんな奴いるんだな。
名古屋人の俺は、周りがみんなこんなのばかりでうんざりするわ。

>>975
いるんだよ。公共交通を乗るのに銭湯を入るような気分の奴。
他人と一緒の空気とか吸いたくないんだろ。

ながらスレでマックうんぬん騒ぐのと同じだ

そういえば以前、こんな書き込みがあったのを思い出した。

61 名前：名無しでGO![] 投稿日：2006/11/04(土) 23:33:28 ID:cKMr4IRV0
今日、名鉄犬山線の西春からチャラチャラした感じの男（20代後半）が乗って来て
偶然にも車内で別の知り合い（似たような風貌）に会った模様。そこまではよかったんだが、その後の会話に唖然。
「お前、なんでこんなところにおるんだ？」
「お前こそ、なんで電車なんか乗っとるんだ？また免停だろー」
「うるせー、お前も人のこと言えんだろー」
「ったくよー、電車なんか乗るの恥ずかしいて」
その後も延々と“電車なんか”恥ずかしくて乗れん、というようなことを話していた。
鉄ヲタだからって鉄道を贔屓するつもりは毛頭ないが、さすがにこいつら恥ずかしすぎるよ。
これが車社会名古屋の現実なんだろうか。

その後、同じく犬山線の各停の車内での出来事。
ガキ3人組が猿のように叫びながら座席の上で土足で暴れたり、スタンションポールによじ登ったりしていた。
同伴の親（＋親の友人？）は、注意するどころか
「○○くん木登りうまいもんねー！上手上手〜」とか、「懸垂はできるかな〜？」などと煽っていた。
ただし、一緒にいた女児が真似しようとしたら「△△ちゃんは女の子だからダメッ！」と血相を変えて怒鳴っていた。
もう、あの沿線は馬鹿ばっか。

>>978
バカというより、もうそれだけ鉄道離れの現実を悲しめ

俺は、東京から「在来線を標準軌にして新幹線直通特急を走らせてる県」に
転勤してきた者だが、マイカー通勤とか1人でタクシー乗るのとか大嫌いで
職場までは自転車通勤（俺以外は中高生しかチャリンコ乗ってない）
雨天・冬季はバス通勤（俺以外は病院通いの年寄りしか乗ってない）

>>980
えらい！！

京成のユーカリヶ丘に住んでる知り合いは、品川まで来るのに船橋で総武快速に
乗り換え東京で山手線に乗り変えて来た。経路検索でそっちの方が早いと主張し
青砥まで来れば京急線直通に乗り換えられると言ったが聞く耳を持たなかった。

経路的には船橋乗換が普通だと思うが。
寧ろ東京で乗換するの不思議。

乗換えは青砥が一番楽でしょ。青砥までくれば京急戦直通の本数も増える

俺もなんで東京で乗り換えたのかが不思議には思うが、俺も船橋乗り換えが普通だと思う。
トンネルくぐると事業者２回変わるから初乗りぼったくられるし、遅いし。

船橋乗換えは当たり前だろう。

ユーカリが丘から青砥乗換えの都営線経由で品川なんて誰もやらん。
俺だってそんな経路推奨されても聞く耳持たない。

指摘するなら、都営線経由にしなかったことより、東京駅乗換えのほうかと。

乗り換え案内は条件合致の最も一般的なルートを提示するようにできてるから
むしろ>>982が「これだから鉄ｦﾀは困るんだよ」と言われる典型。

＞乗り換え案内は条件合致の最も一般的なルートを提示するようにできてるから
んなこたーない。

東京から御殿場線山北まで検索したら、
東京ー幹ー小田原ー国府津ー山北とか、東京ー幹ー小田原ー新松田・松田ー山北とか出てきて、
一番情報の欲しい東京ー国府津ー山北が全くヒットしないことがあった。

誰か次スレ=14匹目を頼む。>1のテンプレ貼っとくから。
　　おれ、立てられなかった。

前スレ
!!これだからイパーン人は困るんだよ !! 13匹目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1160559724/l50

>>988
乗り換え案内は最も一般的な（この場合最も早い）ルートを選んだんだから
なんの問題もない。

東京ー国府津ー山北は個人的に一番情報の欲しいだけだろ。

ID:jNUORXc4P＝ID:B0rGN6Sh0が逆切れしてるのか？

>>990
東京から新幹線経由で山北行くほうが珍しいと思うがなぁ

携帯の乗り換え案内は運賃よりも時間を最優先でだすから、やたら新幹線経由や
有料特急に乗るルートが出てしまうのが難点

後継スレ誰か立てて。
漏れも立てられないんで。

!!これだからイパーン人は困るんだよ !! 14匹目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177819308/

最後まで埋める？

>>993
乙
つ茶 珈琲

梅

>>990
わざわざ小田原まで行って戻るルートは、やはり変だと思うのだが。

そういう検索なんて到達時間優先がデフォじゃなか？

ume

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