[狸暴れて]鉄ヲタとWikipedia 3M[危機連発(ATS-P)]
初代スレ 鉄ヲタとWikipedia
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134788836
２代目スレ（前スレ） 【働け】鉄ヲタとWikipedia 2レ【いや動くなRsa】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155730944
鉄ヲタでWikipediaに興味のある香具師いない?
ここは意外と多く鉄道記事がある。検索で出てくる。
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/
Portal:鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/Portal:鉄道
Wikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:ウィキプロジェクト_鉄道
【百科事典】ウィキペディア第262刷【Wikipedia】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1157684664/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134788836
２代目スレ（前スレ） 【働け】鉄ヲタとWikipedia 2レ【いや動くなRsa】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155730944
鉄ヲタでWikipediaに興味のある香具師いない?
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Portal:鉄道
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Wikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道
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http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1157684664/
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2なら柏原芳恵とセックスできる。
2なら競泳水着姿の柏原芳恵とセックスできる。
2ならメイドさんの柏原芳恵とセックスできる。
2なら秘書スーツ姿の柏原芳恵とセックスできる。
2ならブルマー姿の今の柏原芳恵とセックスできる。
2ならスクール水着姿の今の柏原芳恵とセックスできる。
2なら亞里亞のコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。
2ならバニーのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2ならハイレグレオタード姿の柏原芳恵とセックスできる。
2ならDOAのクリスティのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2なら御剣冥夜のコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2ならセーラ服のコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。
2なら水銀燈のコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。
2ならミニスカポリスのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2ならスチュワーデスのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2ならキュティーハニーのコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。
2なら真紅さまのコスプレをした今の柏原芳恵がアナルセックスさせてくれる。
2なら不知火舞のコスプレをした柏原芳恵が俺の乳首を弄りながらフェラしてくれる。
2ならセーラー戦士のコスプレを一通りした柏原芳恵がディープキスをしながら手コキしてくれる。
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2なら御剣冥夜のコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
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2なら真紅さまのコスプレをした今の柏原芳恵がアナルセックスさせてくれる。
2なら不知火舞のコスプレをした柏原芳恵が俺の乳首を弄りながらフェラしてくれる。
2ならセーラー戦士のコスプレを一通りした柏原芳恵がディープキスをしながら手コキしてくれる。
2ならコギャル姿の柏原芳恵が俺のアナルを舐め、乳首を刺激しながらローション付きで手コキしてくれる。
2なら攻殻機動隊の草薙素子のコスプレをした柏原芳恵が淫言を言いながら俺の前でバイブオナニーしてくれる。
2なら透け透けピッチリ胸あきブラウスにタイトミニをはいた女教師ルックの柏原芳恵が生姦＆膣内射精させてくれる。
2ならヴァリスの優子のコスプレをした今の柏原芳恵が立ちバックでセックスさせてくれる。
2ならランブルローズXXの紅影のコスプレをした危険日の柏原芳恵が種付けセックスさせてくれる。
2ならフェイト・テスタロッサのコスプレをした柏原芳恵が触手プレイさせてくれる。
2なら柏原芳恵が結婚してしてくれて、四六時中、淫らなセックスで俺様に御奉仕してくれる。
そして俺様の遺伝子で柏原芳恵が孕んでくれる！
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そして俺様の遺伝子で柏原芳恵が孕んでくれる！
しょっぱなからこれかよw
まーグダグダに逝こうか。
まーグダグダに逝こうか。
>>1 乙
6 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/09(土) 20:16:47 ID:HisPq0bh0
>>1
乙でした。
関連リンク
Portal:鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/Portal:%E9%89%84%E9%81%93
Wikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88_%E9%89%84%E9%81%93
乙でした。
関連リンク
Portal:鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/Portal:%E9%89%84%E9%81%93
Wikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88_%E9%89%84%E9%81%93
>>1
乙です。
ところで、車両テンプレの件、Koneさんからも「いいんじゃない？」
と言われて、テンプレの修正を開始してるんですが、
テンプレは一番下に貼らなければならない、という意見をいただいて困ってます。
車両データのテンプレなんかは途中に記事の上の方に貼られていますし、
とくに問題はないと思ったんですが、どうなんでしょう？
乙です。
ところで、車両テンプレの件、Koneさんからも「いいんじゃない？」
と言われて、テンプレの修正を開始してるんですが、
テンプレは一番下に貼らなければならない、という意見をいただいて困ってます。
車両データのテンプレなんかは途中に記事の上の方に貼られていますし、
とくに問題はないと思ったんですが、どうなんでしょう？
8 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 20:27:25 ID:h93p2jt00
9 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/09(土) 20:28:00 ID:h93p2jt00
スマソ
上げてもうた･･･。
上げてもうた･･･。
>>1
おつ
おつ
区間準急が駅一覧にいちいちkmつけてリソースの無 馬太遣いしてるよ
なんとかしてくれ
なんとかしてくれ
関連項目系のテンプレは最下部に貼る。
基礎情報系のテンプレは最上部（もしくは最初の節の直前）に貼る。
だと思ってたのだが
基礎情報系のテンプレは最上部（もしくは最初の節の直前）に貼る。
だと思ってたのだが
103系文献の共著者削りは、あれは本人たちがやるとは思えないから
過激な信者の工作なんかな。
何か出版後に内紛があったんだっけ？
過激な信者の工作なんかな。
何か出版後に内紛があったんだっけ？
（インデントが深くなってきたので位置を戻します）キロの各駅にkmを付けると1箇所2バイトで
京急本線の場合は1駅6バイト増えてしまいますがカナでキロメートルと書いてしまうとこれ以上になってしまいます。
ずれてしまうので数字の羅列だけでは区切りがわかりづらいですし、とりあえず京急本線で、
距離を左側に出してみますかSec. Semi Exp. 2006年9月9日 (土) 11:57 (UTC)
漏れも巻きこんでいいからとりあえず香具師を止めてくれ
京急本線の場合は1駅6バイト増えてしまいますがカナでキロメートルと書いてしまうとこれ以上になってしまいます。
ずれてしまうので数字の羅列だけでは区切りがわかりづらいですし、とりあえず京急本線で、
距離を左側に出してみますかSec. Semi Exp. 2006年9月9日 (土) 11:57 (UTC)
漏れも巻きこんでいいからとりあえず香具師を止めてくれ
>>18
著者名の出典をコメントで追記しておきましたんで、もう簡単には消せないでしょう。
外部リンクに永尾氏のサイトも貼ってあったんですが、いつの間にか
また消されています。かのIPの仕業でしょうかね。
著者名の出典をコメントで追記しておきましたんで、もう簡単には消せないでしょう。
外部リンクに永尾氏のサイトも貼ってあったんですが、いつの間にか
また消されています。かのIPの仕業でしょうかね。
>>17
香具師はなんか勘違いしているようだが、とりあえず冗長なkmはなくしてくれた。
香具師はなんか勘違いしているようだが、とりあえず冗長なkmはなくしてくれた。
>>15
だから、ああいうやつ（{{JR東日本の車両}}みたいなテンプレ）は、慣習的に最下段に貼るもの。
例えば[[Template:オランダの地方行政区画]]のリンク元とか見てください。
鉄プロで一覧系テンプレは== 関連項目 ==に貼る、という合意を得るならいいけど個人的には勘弁して欲しい。
だから、ああいうやつ（{{JR東日本の車両}}みたいなテンプレ）は、慣習的に最下段に貼るもの。
例えば[[Template:オランダの地方行政区画]]のリンク元とか見てください。
鉄プロで一覧系テンプレは== 関連項目 ==に貼る、という合意を得るならいいけど個人的には勘弁して欲しい。
失礼、誤読。{{JR東日本の車両リスト}}なんてもんがあったのか。
これは…テンプレにする必要性がわからんのだけど。
これは…テンプレにする必要性がわからんのだけど。
結局、あんな不必要なテンプレは貼らなければいいわけで…という話しだと思う
>>22
香具師が使ってるブラウザ（名前忘れたけどかなりマイナー）だと駅一覧がずれて表示されるらしく、
自分が見やすくするために停車駅表示を漢字にしたり駅間距離にいちいちkmをつけてた。
漏れが把握してる限りで、[[京王線]]、[[京急本線]]、[[横浜線]]が汚染されてる。
香具師が使ってるブラウザ（名前忘れたけどかなりマイナー）だと駅一覧がずれて表示されるらしく、
自分が見やすくするために停車駅表示を漢字にしたり駅間距離にいちいちkmをつけてた。
漏れが把握してる限りで、[[京王線]]、[[京急本線]]、[[横浜線]]が汚染されてる。
>>24-25
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/その他#巨大テンプレートの是非]]を
読んでもらうとわかるんですが、長いので要約します。
(1)車両一覧テンプレをKone氏が車両記事に貼ったところ、
巨大なテンプレに拒否反応を示す人が続出。
(2)上のノートで議論になる。
とりわけ211系のような4つのテンプレを貼られた記事で見苦しいとの意見が出る。
(3)要る・要らないで議論が平行線。
(4)見かねたお節介のイカが、リスト形式のテンプレを作成してみる。
(5)反対派からも好感触。Kone氏もOK
(6)巨大テンプレに変わるものとして、各記事に試行的に貼る。
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/その他#巨大テンプレートの是非]]を
読んでもらうとわかるんですが、長いので要約します。
(1)車両一覧テンプレをKone氏が車両記事に貼ったところ、
巨大なテンプレに拒否反応を示す人が続出。
(2)上のノートで議論になる。
とりわけ211系のような4つのテンプレを貼られた記事で見苦しいとの意見が出る。
(3)要る・要らないで議論が平行線。
(4)見かねたお節介のイカが、リスト形式のテンプレを作成してみる。
(5)反対派からも好感触。Kone氏もOK
(6)巨大テンプレに変わるものとして、各記事に試行的に貼る。
29 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/09(土) 21:35:42 ID:HisPq0bh0
そんな下らねぇ理由で騒いでいたのか。
だったらブラウザを変えて閲覧すればいいだけの話だよ。
だったらブラウザを変えて閲覧すればいいだけの話だよ。
[[女性専用車両]]
激しい編集合戦再燃の予感。
もともと男尊女卑主義のIPのせいで内容が悪化してたが目蒲が手を入れた。
これは様子見した上で半保護に持ちこみたいんだが。
激しい編集合戦再燃の予感。
もともと男尊女卑主義のIPのせいで内容が悪化してたが目蒲が手を入れた。
これは様子見した上で半保護に持ちこみたいんだが。
＞だったらブラウザを変えて閲覧すればいいだけの話だよ。
すいません。意味がわかりません（汗
すいません。意味がわかりません（汗
>>27
利用者ページで見る限り香具師は火狐使ってるようだが。
とりあえずブラウザに依存しない表形式にしてくれ。
>>28
説明㌧。
一応話は把握した。
自分なら各記事にリストを一々書けよ、と思うのだけどこうなると妥協案としてありかも。
利用者ページで見る限り香具師は火狐使ってるようだが。
とりあえずブラウザに依存しない表形式にしてくれ。
>>28
説明㌧。
一応話は把握した。
自分なら各記事にリストを一々書けよ、と思うのだけどこうなると妥協案としてありかも。
女性専用車両は荒れやすい項目だからしょうがないかも。
初代のスレは1000到達するのに7か月かかったのですが
前スレはわずか1か月弱で消費しましたね。
>>14
>>20
先ほどどちらも修正しておいた。
>>18
前納氏にも恨みがあるのだろう。
永尾氏と前納氏は親交が深いし。
前スレはわずか1か月弱で消費しましたね。
>>14
>>20
先ほどどちらも修正しておいた。
>>18
前納氏にも恨みがあるのだろう。
永尾氏と前納氏は親交が深いし。
>>32
そうなんですよ。
あくまで妥協点を探しただけで、もともと私もテンプレ肯定派ではなかったんですが
乗りかかった船だったので、いろいろやった結果です。
このリスト形式のテンプレに変えても、
「こんなもん(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」
の意見が続出すれば、一覧テンプレは不要という一つの結論ですしね。
そうなんですよ。
あくまで妥協点を探しただけで、もともと私もテンプレ肯定派ではなかったんですが
乗りかかった船だったので、いろいろやった結果です。
このリスト形式のテンプレに変えても、
「こんなもん(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」
の意見が続出すれば、一覧テンプレは不要という一つの結論ですしね。
女性専用車両、編集してる香具師が多すぎて収拾がつかんな。
どれが過激なアンチ専用車・女叩きなのか選別しきれんから
悪質な香具師の見極めが付かない。
どれが過激なアンチ専用車・女叩きなのか選別しきれんから
悪質な香具師の見極めが付かない。
39 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/09(土) 21:50:26 ID:HisPq0bh0
それにしても南海の車両記事は「難解電車」といわれているだけに平和
そのもの。私がアカウント取得する前に修正した記述を加筆するような
形になっている。それでも[[南海7000系電車]]あたりは加筆により擬人化
表現が目立っていたけど。
>>31
スマソ、「一般に広く使用されているブラウザで閲覧してくれ」という意味で
記述した。
そのもの。私がアカウント取得する前に修正した記述を加筆するような
形になっている。それでも[[南海7000系電車]]あたりは加筆により擬人化
表現が目立っていたけど。
>>31
スマソ、「一般に広く使用されているブラウザで閲覧してくれ」という意味で
記述した。
>>39
いえいえ。こっちがレスの意味を取り違えてました＾＾；
いえいえ。こっちがレスの意味を取り違えてました＾＾；
>>37
[[de:Template:Navigationsleiste]]使って開閉式にするというはどうだろう
[[de:Template:Navigationsleiste]]使って開閉式にするというはどうだろう
lynxがどうのこうの言ってなかったっけ？
テキストオンリーブラウザで表を見ることを言及されてもね…
なるべく表を使わないで記述しましょう、というのはあるにしても…
テキストオンリーブラウザで表を見ることを言及されてもね…
なるべく表を使わないで記述しましょう、というのはあるにしても…
>>42
日本語版から呼び出すことはできないみたいですね。。orz
日本語版から呼び出すことはできないみたいですね。。orz
漏れも24時間365日貼りついていられるほど暇じゃないので、）
香具師がまた変な動きを見せたら対処よろしくです＞ちゃたま氏ほか
香具師がまた変な動きを見せたら対処よろしくです＞ちゃたま氏ほか
日本語版にはナビゲーションリストはないのかなぁ・・
http://de.wikipedia.org/wiki/Vorlage:Navigationsleiste_Emire_der_Umayyaden
こんな風なら、誰もが納得できるテンプレになるのに。。
http://de.wikipedia.org/wiki/Vorlage:Navigationsleiste_Emire_der_Umayyaden
こんな風なら、誰もが納得できるテンプレになるのに。。
びぜん海月って香具師も要注意だな。
事実誤認による加筆が見られる。
201系の記事で西日本でベンチレータが残っている編成を2本から3本に
改変してるけど、2本で合ってる。先日も阪急5100系の記事で編成替えの
動きを加筆してたけど、これも事実と異なっていた。
事実誤認による加筆が見られる。
201系の記事で西日本でベンチレータが残っている編成を2本から3本に
改変してるけど、2本で合ってる。先日も阪急5100系の記事で編成替えの
動きを加筆してたけど、これも事実と異なっていた。
・鉄道関係の名称を使うコテには注意
・何が面白いつもりなのかわからないがアクの強いネーミングのコテにも注意
・こてのアルファベットに全角を使う香具師にも注意
・何が面白いつもりなのかわからないがアクの強いネーミングのコテにも注意
・こてのアルファベットに全角を使う香具師にも注意
>>51
↑×××氏も該当かよ
↑×××氏も該当かよ
>>52
51に該当するヤシはそういう傾向があるヤシが多いから仕方がない…
51に該当するヤシはそういう傾向があるヤシが多いから仕方がない…
ま、とりあえず注意して投稿内容を見ろということで。
たぬきの味方を気取ったFXSTがSuisuiに無期限ブロックされて激怒して
IPをつなぎ変えて抗議してはブロックされまくってる。もうダメだな。
これでたぬきの味方はいなくなった、と。
たぬきの味方を気取ったFXSTがSuisuiに無期限ブロックされて激怒して
IPをつなぎ変えて抗議してはブロックされまくってる。もうダメだな。
これでたぬきの味方はいなくなった、と。
55 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/09(土) 23:32:11 ID:Vl6d/tx0O
(´・ω・`)ｼｭﾎﾞｰﾝ
↑×××氏は、頭文字の「↑」が全角だから、揃えただけでしょ＾＾；
57 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/09(土) 23:49:22 ID:RQOQZkH50
[[動力車]]の加筆をしてみました。1C8M方式云々の部分は「2両で8個以外のモーター個数の車両もあるのでは？」という気もしたので消しています。
ユニットカットの説明に103系で消された常磐快速線の話題を、MM'ユニット以外のユニットの例として京急2100系を、
最小ユニット≠最短編成の説明として201系を使いましたが、いかがでしょうか？
ユニットカットの説明に103系で消された常磐快速線の話題を、MM'ユニット以外のユニットの例として京急2100系を、
最小ユニット≠最短編成の説明として201系を使いましたが、いかがでしょうか？
空気読まずに後免
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%8012-000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=7257113&oldid=6530940
丸の内線云々は関係あるかな?
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%8012-000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=7257113&oldid=6530940
丸の内線云々は関係あるかな?
そういや、ヘッドマークの図柄が商標登録されている場合があるんだよな。
62 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/10(日) 00:42:12 ID:xYmf7DV40
・コテのアルファベットに全角を使う香具師にも注意
これは全角数字・全角アルファベットが基本的に御法度という
Wikipediaのルールを意識してるかどうかの識別点
記事内で全角を避ける注意が払えるならアカウントにも全角は避けようとするはず
その種の意識なしにアカウントを取ってどんどん投稿するような奴だと
ルールも空気も読んでなさげでヤバげということで。
↑×××氏はわかってて使ってるんだろうから別に大丈夫だろう
これは全角数字・全角アルファベットが基本的に御法度という
Wikipediaのルールを意識してるかどうかの識別点
記事内で全角を避ける注意が払えるならアカウントにも全角は避けようとするはず
その種の意識なしにアカウントを取ってどんどん投稿するような奴だと
ルールも空気も読んでなさげでヤバげということで。
↑×××氏はわかってて使ってるんだろうから別に大丈夫だろう
64 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/10(日) 00:55:51 ID:YO0/fpLE0
>>57
[[国鉄201系電車]]への内部リンクが赤になってたのと、括弧内が半角英数字
のみの場合は半角括弧を使用するんでその辺りを修正。って「210.」氏みたい
な事してるなぁ。
>>59>>62
当該部分を削除しました。
今夜もそろそろ「210.」氏の編集タイムとなりました。
[[国鉄201系電車]]への内部リンクが赤になってたのと、括弧内が半角英数字
のみの場合は半角括弧を使用するんでその辺りを修正。って「210.」氏みたい
な事してるなぁ。
>>59>>62
当該部分を削除しました。
今夜もそろそろ「210.」氏の編集タイムとなりました。
>>62
じゃあ削除させていただきます。
じゃあ削除させていただきます。
>>63
実は、取ったときは理解していませんでした。
その後、すぐに理解しました。でも、アカウントを
いまさら変えるのはいろいろと面倒でしたので。
>>59
一応、変更しておきました。一つ気になったのは
1次車の中にある「シートモケット」という表現。
これって一般人は理解できるのかな？と。
ついでに言えば、リンクさせた[[鉄道車両の座席]]は
海外についての言及がお粗末。向こうはクッションが
ないものが多いんだけれどね。ステンレスとかFRPとか。
実は、取ったときは理解していませんでした。
その後、すぐに理解しました。でも、アカウントを
いまさら変えるのはいろいろと面倒でしたので。
>>59
一応、変更しておきました。一つ気になったのは
1次車の中にある「シートモケット」という表現。
これって一般人は理解できるのかな？と。
ついでに言えば、リンクさせた[[鉄道車両の座席]]は
海外についての言及がお粗末。向こうはクッションが
ないものが多いんだけれどね。ステンレスとかFRPとか。
と思ったら、
>>64
変更ありがとうございます。
で>>67の続き
「日本“語”」版とはいえ、多少日本の記述が中心となってしまうのは
仕方ないないかなとは思うのですけれども、それでも鉄道関連は
全体的な記事、普遍的な記事が「日本」版になってしまっていて……。
>>64
変更ありがとうございます。
で>>67の続き
「日本“語”」版とはいえ、多少日本の記述が中心となってしまうのは
仕方ないないかなとは思うのですけれども、それでも鉄道関連は
全体的な記事、普遍的な記事が「日本」版になってしまっていて……。
>>67
＞シートモケット
わかるでしょ。クルマでも言うから。
>>68
＞日本POVの件
たまに起こした記事に、他言語版のリンク貼ろうと思って探すんですが、
あんまり向こうの記事にないんですよね。。
＞シートモケット
わかるでしょ。クルマでも言うから。
>>68
＞日本POVの件
たまに起こした記事に、他言語版のリンク貼ろうと思って探すんですが、
あんまり向こうの記事にないんですよね。。
70 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/10(日) 01:30:48 ID:xYmf7DV40
また、コテ付け忘れです。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%94%B0%E7%94%BA%E9%A7%85_%28%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%29&curid=8549&diff=7569674&oldid=7422378
こういうのって、どっちの方がいいんでしょう？ちょっと迷います。
それから、Rsa氏の画像、またコメントが付いていますね。良い画像も
ありますけれど、まだ「玉石混淆」の状態だと思います。
>>69
>わかるでしょ。クルマでも言うから。
そうですね、そんなに気にすることではないですね。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%94%B0%E7%94%BA%E9%A7%85_%28%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%29&curid=8549&diff=7569674&oldid=7422378
こういうのって、どっちの方がいいんでしょう？ちょっと迷います。
それから、Rsa氏の画像、またコメントが付いていますね。良い画像も
ありますけれど、まだ「玉石混淆」の状態だと思います。
>>69
>わかるでしょ。クルマでも言うから。
そうですね、そんなに気にすることではないですね。
71 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/10(日) 01:31:47 ID:xYmf7DV40
ついでに下げ忘れてしまいました。すみません。
>>70
このスレで対話したあとも粗悪な画像をアップしつづけてたからな…
このスレで対話したあとも粗悪な画像をアップしつづけてたからな…
Rsaくんも意地になってないで、
アップする画像絞り込めばいいのにね。
まともな写真が撮れないわけじゃないんだから。
古い画像無理にアップしてると、自分の評判が悪くなるだけなのに。
アップする画像絞り込めばいいのにね。
まともな写真が撮れないわけじゃないんだから。
古い画像無理にアップしてると、自分の評判が悪くなるだけなのに。
シート関係だと「背ずり」はほぼ鉄道業界でしか使わないね
前後の文脈で意味はわかるだろうけど
前後の文脈で意味はわかるだろうけど
>>70
住居表示の「丁目」は漢数字で表記するのが正式のルール。
丁目以下の部分はアラビア数字。
浅草線三田駅だったら、東京都港区芝五丁目34-10、と書くのが正しい。
これに対して住居表示が実施されない場合、アラビア数字で表記する。
別府駅は、大分県別府市駅前町12-13、と書く。
住居表示の「丁目」は漢数字で表記するのが正式のルール。
丁目以下の部分はアラビア数字。
浅草線三田駅だったら、東京都港区芝五丁目34-10、と書くのが正しい。
これに対して住居表示が実施されない場合、アラビア数字で表記する。
別府駅は、大分県別府市駅前町12-13、と書く。
[[小田急4000形電車]]
Kの人乙
ところで
＞吊り掛け式であるものの、レールの継ぎ目の通過音が静かなエアサスペンションを採用していたのは特筆に価する。
誰が書いたのか知らんが軸バネ無しのパイオニアはそんな静かじゃない
Kの人乙
ところで
＞吊り掛け式であるものの、レールの継ぎ目の通過音が静かなエアサスペンションを採用していたのは特筆に価する。
誰が書いたのか知らんが軸バネ無しのパイオニアはそんな静かじゃない
正式名称とは異なる通称の住所で生活している場合があるからね。
漏れの自宅がそうだ。道路拡張で少し移転して住所が変わったんだが普段は旧住所を使ってる。
漏れの自宅がそうだ。道路拡張で少し移転して住所が変わったんだが普段は旧住所を使ってる。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=211.133.216.160
103系にまた変なのが引っかかりました
編集内容はさほど変ではないですがプレビューしません
103系にまた変なのが引っかかりました
編集内容はさほど変ではないですがプレビューしません
83 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/10(日) 11:55:54 ID:xYmf7DV40
不勉強で[[WP:ASP]]知らなかったです・・<(_ _)>
テンプレ記事絞り込んで、意見を募ろうと思ったんですが、
なかなかうまい方法がありませんね。
テンプレ記事絞り込んで、意見を募ろうと思ったんですが、
なかなかうまい方法がありませんね。
WP:ASRでした、重ねてｽﾏｿです。
[[黒岩保美]]
玄志生の新規だが、こいつは日本語が不自由で文章がぶっ壊れてる。
言語中枢は大丈夫か？
玄志生の新規だが、こいつは日本語が不自由で文章がぶっ壊れてる。
言語中枢は大丈夫か？
車両を絞り込んで、査読依頼をかけてきました。
テンプレ一つ変えるのも大変ですなぁ・・
テンプレ一つ変えるのも大変ですなぁ・・
修正すべきと思われる内容がいくつか見つかったけど
ip広域ブロックではねられた
ucomは固定ipなんだから荒しだけ弾けよ
ま、間違いを晒している本人が恥かけば良いだけだからいいかw
ip広域ブロックではねられた
ucomは固定ipなんだから荒しだけ弾けよ
ま、間違いを晒している本人が恥かけば良いだけだからいいかw
流れぶった切ってスマンが
231が秀逸な項目かなぁ？
最初の諸元の部分からして空欄があるのにおかしくはないかなと思った次第で。
231が秀逸な項目かなぁ？
最初の諸元の部分からして空欄があるのにおかしくはないかなと思った次第で。
>>89
秀逸に推薦した奴は９月７日に１日活動しただけのほぼステハンだぜ。
ふざけた立候補者への対応といい、エルシーは甘いんじゃないか？
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=QOn
最近の秀逸推薦は、
こういう何も判ってない一見さんか、
ソテちゃんみたいなとんちゃん2系電波演技者が多すぎる。
無責任だよ。もう少し厳しい推薦資格をかけてもいいんじゃないか。
秀逸に推薦した奴は９月７日に１日活動しただけのほぼステハンだぜ。
ふざけた立候補者への対応といい、エルシーは甘いんじゃないか？
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=QOn
最近の秀逸推薦は、
こういう何も判ってない一見さんか、
ソテちゃんみたいなとんちゃん2系電波演技者が多すぎる。
無責任だよ。もう少し厳しい推薦資格をかけてもいいんじゃないか。
ソテちゃんって委員会をやったぐらいでエリートだと思い込んでるところが可愛い。
でも暴れるのはやめて
でも暴れるのはやめて
>>89-90
推薦者が「鉄道車両に詳しくない私ですが」って書いてたから、
ノン気の人かと思ったら、ちゃうんか・・。
まぁ、秀逸に推薦するのはどうかと思うけど、記事としてはまとまってる方だと思う。
スペック書き連ねるだけが記事じゃないし。
冒頭の2節がわりとちゃんと書けてるし、車内の写真があるのもいいと思うな。
なかなか車内の写真ってないんですよね。
推薦者が「鉄道車両に詳しくない私ですが」って書いてたから、
ノン気の人かと思ったら、ちゃうんか・・。
まぁ、秀逸に推薦するのはどうかと思うけど、記事としてはまとまってる方だと思う。
スペック書き連ねるだけが記事じゃないし。
冒頭の2節がわりとちゃんと書けてるし、車内の写真があるのもいいと思うな。
なかなか車内の写真ってないんですよね。
ところで、218.228.189.199 は何をやっとるんだろう。
ノートにせっせと見出しを付けたりしてるが、流れも読まずに勝手に
節に区切ったり。。
ノートにせっせと見出しを付けたりしてるが、流れも読まずに勝手に
節に区切ったり。。
>>93
げ。また163系を165系の冒頭に・・
げ。また163系を165系の冒頭に・・
山陽300系では重複の意味不明なことやってるし・・・
ヤツだった・・
IPアドレス 218.228.189.199
ホスト名 218-228-189-199.eonet.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 滋賀県
IPアドレス 218.228.189.199
ホスト名 218-228-189-199.eonet.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 滋賀県
面倒な・・・じゃ、やる？
雷がすごいんで、いったんパソコン落としたけど、
近所で落ちまくってるから、また落ちなきゃ。。orz
監視よろしくです。
近所で落ちまくってるから、また落ちなきゃ。。orz
監視よろしくです。
押し間違えて悪かった。反省のためちょっと吊ってくる。
>>101
お疲れ～。夕飯までには帰るんですよ～
お疲れ～。夕飯までには帰るんですよ～
丁目の数字
横浜市は独自のルールがあるようだ
ttp://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/kusei/profile/town/hanrei.html
>>9+9
まるで新聞記者みたいな言い種だな
横浜市は独自のルールがあるようだ
ttp://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/kusei/profile/town/hanrei.html
>>9+9
まるで新聞記者みたいな言い種だな
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=218.228.189.199
「見出しは細かくつける」
「画像は一番上に寄せ、冒頭の定義文は左に寄せる」
例の香具師はこの2点にこだわりを持っているけど、
なんでそうしたいのかがさっぱり分からんな…
「見出しは細かくつける」
「画像は一番上に寄せ、冒頭の定義文は左に寄せる」
例の香具師はこの2点にこだわりを持っているけど、
なんでそうしたいのかがさっぱり分からんな…
>>81のヤツは三回注意されてもまだ連続投稿を・・・。
＞表記を変更のうえ、順番のみを差し戻しました。私も60.56.184.247氏と同じ意見で、
＞やはり表記統一は重要な事であると思います。--218.228.189.199 2006年9月10日 (日) 07:35 (UTC)
私も60.56.184.247氏と同じ意見で、
私も60.56.184.247氏と同じ意見で、
私も60.56.184.247氏と同じ意見で、
はぁ・・・。
＞やはり表記統一は重要な事であると思います。--218.228.189.199 2006年9月10日 (日) 07:35 (UTC)
私も60.56.184.247氏と同じ意見で、
私も60.56.184.247氏と同じ意見で、
私も60.56.184.247氏と同じ意見で、
はぁ・・・。
107 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/10(日) 17:51:57 ID:YO0/fpLE0
「218.228.189.199」は[[JR北海道721系電車]]でちゃたま氏が外した
{{Anotheruse}}を復活させやがった。しかも「東海道旅客鉄道」って何だよw
一度外したら「東日本の方に張られているのにこっちに張られてないのは
おかしい」とRevertさせられた。
てな訳で[[JR東日本E721系電車]]の{{Anotheruse}}を推敲ついでに
消しときますか。
{{Anotheruse}}を復活させやがった。しかも「東海道旅客鉄道」って何だよw
一度外したら「東日本の方に張られているのにこっちに張られてないのは
おかしい」とRevertさせられた。
てな訳で[[JR東日本E721系電車]]の{{Anotheruse}}を推敲ついでに
消しときますか。
今回のRsaは斜めになった写真を修整せずにそのままアップしているぞ！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:KawaguchikoSt.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:KawaguchikoSt.JPG
109 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 18:00:25 ID:GqieKc/90
あ。やっぱばれた？
110 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 18:01:55 ID:GqieKc/90
糾弾するのは大いに結構だけど、とりあえず建設的に傾きの修正方法を教えてｗ
>>109
そういう物言いやめた方がいいよ・・。
>>110
レタッチソフト持ってないのかな？
http://www.woodybells.com/jtrim.html
これ使ってみて。フリーだよ。画像の回転もできる。
そういう物言いやめた方がいいよ・・。
>>110
レタッチソフト持ってないのかな？
http://www.woodybells.com/jtrim.html
これ使ってみて。フリーだよ。画像の回転もできる。
１．撮影するときに水平に気をつける。
デジカメの画面に表示されるグリッドと、この写真の場合は信号柱を目安に合わせると良い。
２．編集ソフトで水平にする。
水辺にするコマンドがあればそれを使う。
なければ適当に回転コマンドを使えばいいだけ。
要するにまともな写真を撮る気がないんでしょ？
周囲からあれこれ言われたから仕方なくやってるだけで。
デジカメの画面に表示されるグリッドと、この写真の場合は信号柱を目安に合わせると良い。
２．編集ソフトで水平にする。
水辺にするコマンドがあればそれを使う。
なければ適当に回転コマンドを使えばいいだけ。
要するにまともな写真を撮る気がないんでしょ？
周囲からあれこれ言われたから仕方なくやってるだけで。
114 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 18:42:41 ID:GqieKc/90
>>111 おかげさまで修正できました！差し替え済みです。
こういうソフトについての知識がないものですから。
せいぜい付属の Microsoft Photo Editor くらいしか使えないです。
教えてくださってありがとうございました。有効に利用させていただきます。
こういうソフトについての知識がないものですから。
せいぜい付属の Microsoft Photo Editor くらいしか使えないです。
教えてくださってありがとうございました。有効に利用させていただきます。
115 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 18:47:01 ID:GqieKc/90
>>108 なんかねーＰＣ見てみてちょっと傾いているとは思ったんだけど、
とりあえずＵＰしてみたんですよ～そしたらこれがまた面白い！
これ見よがしに『あのＲｓａが糞画像をＵＰしやがった！』と指摘して得意げな
声高らかに偽善的な正義感を振りかざして
私を悪人扱いですかｗ
おめでたいですねｗ
そんなことをしていなくなるほどナイーブではありませんのよｗ
まともな写真を撮る気がなくって仕方なく撮っては上げているほど暇人でもないんですがねえ、
そもそもそんなにいやいやならわざわざ銅像を撮影しに行ったりもしませんよ？
無知な厨房の揚げ足とって叩いて楽しいですか？
楽しんでいただけたなら幸いですｗ
とりあえずＵＰしてみたんですよ～そしたらこれがまた面白い！
これ見よがしに『あのＲｓａが糞画像をＵＰしやがった！』と指摘して得意げな
声高らかに偽善的な正義感を振りかざして
私を悪人扱いですかｗ
おめでたいですねｗ
そんなことをしていなくなるほどナイーブではありませんのよｗ
まともな写真を撮る気がなくって仕方なく撮っては上げているほど暇人でもないんですがねえ、
そもそもそんなにいやいやならわざわざ銅像を撮影しに行ったりもしませんよ？
無知な厨房の揚げ足とって叩いて楽しいですか？
楽しんでいただけたなら幸いですｗ
116 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 18:48:17 ID:GqieKc/90
まあまじめに不真面目に返事をすればですね
「今回のRsaは斜めになった写真を修整せずにそのままアップしているぞ！」
こういう人を非難した文章の投下はやめたほうがいいですよ、
言われて決して愉快ではありませんから。
実際不愉快なので悪乗りしてみたのですよ。
おかしな部分を指摘するだけなら幼稚園児でもできるでしょ？
このスレッドをコテハン叩きｽﾚにしているのなら私にはどうしようもありませんがね。
117 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 18:52:28 ID:GqieKc/90
＞１．撮影するときに水平に気をつける。
＞デジカメの画面に表示されるグリッドと、この写真の場合は信号柱を目安に合わせると良い。
私ってば後ろの富士山に見とれて富士山の山頂部分を基準に撮ってしまったようですわw
119 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 18:57:39 ID:GqieKc/90
予想通り指摘されて解決法も見つかり無事に解決！
いやー非常に上手くいきました。
いやー非常に上手くいきました。
122 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:00:36 ID:GqieKc/90
＞Wikpediaでは文章同様に、粗悪な写真は求められていないんですよ。
そんなの偉そうな人々が偉そうかつ美しく正しい口調で散々言ってきて下さったことです。
あなたのノートにも「迷惑だから写真のアップロードを中止してください」書いてあるでしょうが。
嫌がらせ目的でアップロードしてるわけ？
嫌がらせ目的でアップロードしてるわけ？
124 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:05:52 ID:GqieKc/90
125 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:07:55 ID:GqieKc/90
嫌がらせだったらもっと露骨に左右逆とか上下反転とかをアップロードしますけど？
そもそもそんなことをしていたらアカウント取り消しになりませんか？
>>124
レタッチソフト教えてあげたじゃん。
２ちゃんってとことは、挑発的な態度を取れば叩かれる。
逆に、それなりの態度で、人のアドバイスを聞きながら行動してれば、
有益な情報が得られる。
どっちがいいの？
レタッチソフト教えてあげたじゃん。
２ちゃんってとことは、挑発的な態度を取れば叩かれる。
逆に、それなりの態度で、人のアドバイスを聞きながら行動してれば、
有益な情報が得られる。
どっちがいいの？
130 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:16:12 ID:GqieKc/90
謙虚にやっていこうとしているコテハンを叩いて邪魔しているのはどういうこと？
Wikipedia:投稿ブロックの方針 の
8.1 ノートページや各種依頼ページにおける議論の拒否や妨害
が適用できそうだが…
8.1 ノートページや各種依頼ページにおける議論の拒否や妨害
が適用できそうだが…
132 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:18:05 ID:GqieKc/90
今回の件。最初に吹っかけてきたのはこのスレッドだし。
あんなふうに書かれたら笑いながら悪乗りするしかないね。
あんなふうに書かれたら笑いながら悪乗りするしかないね。
133 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 19:18:30 ID:DbsYNMYx0
134 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:18:45 ID:GqieKc/90
今回の件。最初に吹っかけてきたのはこのスレッドだし。
あんなふうに書かれたら笑いながら悪乗りするしかないね。
あんなふうに書かれたら笑いながら悪乗りするしかないね。
135 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:20:55 ID:GqieKc/90
年齢の質問には返事をしましたよ？
過去の粗悪画像にいちゃもんをつけたらキリがないですね。
最近撮った画像でさえちょっと傾いただけでこれならどうしようもありませんね。
結局たたきたいだけ？
過去の粗悪画像にいちゃもんをつけたらキリがないですね。
最近撮った画像でさえちょっと傾いただけでこれならどうしようもありませんね。
結局たたきたいだけ？
136 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 19:21:46 ID:DbsYNMYx0
漏れはRsaがこのスレの住人を挑発する目的でアップロードした粗悪画像にまんまと引っかかってしまったわけか…orz
何だこの香ばしい香具師
この程度のメンタリティでWeb辞典の編纂をしようというのか…
この程度のメンタリティでWeb辞典の編纂をしようというのか…
138 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 19:23:55 ID:DbsYNMYx0
>>115みたいなのが挑発的って言うの。
前にも言ったけど、傾いた写真があるなら最初から相談すればいいじゃん。
前にも言ったけど、傾いた写真があるなら最初から相談すればいいじゃん。
140 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:24:36 ID:GqieKc/90
別に挑発する目的ではなかったんですよ。
ちょっと傾いているけど・・・・ と挙げてしまった私の行為に対しての指摘は
正しいことですけどID:DbsYNMYx0氏の言い方が挑発そのものであったというのが
僕の感想ですね。
ちょっと傾いているけど・・・・ と挙げてしまった私の行為に対しての指摘は
正しいことですけどID:DbsYNMYx0氏の言い方が挑発そのものであったというのが
僕の感想ですね。
143 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:31:27 ID:gpE8+Yjp0
＞木曜日にも粗悪画像
どれ？
基本的によい文章よりよい画像なのでＩＰで自作自演はしないです、
悪い画像ははずされ差し替えられる中でどれだけの画像が事典に残っていくか
というｽﾀﾝｽなので。
どれ？
基本的によい文章よりよい画像なのでＩＰで自作自演はしないです、
悪い画像ははずされ差し替えられる中でどれだけの画像が事典に残っていくか
というｽﾀﾝｽなので。
>>140
あのねー。間違ったことすれば、多少は叩かれるよ。
それは他のコテハンでも同じ。
でも、本人が出てきて
「ごめんなさい。どうすればいいですか」
すんなり終わった話。
「あ、ばれた？」とか「叩いて楽しいですか？」とか一言多いよ。
あのねー。間違ったことすれば、多少は叩かれるよ。
それは他のコテハンでも同じ。
でも、本人が出てきて
「ごめんなさい。どうすればいいですか」
すんなり終わった話。
「あ、ばれた？」とか「叩いて楽しいですか？」とか一言多いよ。
146 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:37:32 ID:gpE8+Yjp0
アップロードしながらこのスレッドをみていたんですけど？
すぐに分かって結果的によかったと思う。
ここは２ｃｈであってウィキペディアではないんだから
一言多くてもそれはお互い様ではない？
画像:167kei9375M.jpg これですか、そう感じたのならもっと早く直接言えばいいのに・・・
すぐに分かって結果的によかったと思う。
ここは２ｃｈであってウィキペディアではないんだから
一言多くてもそれはお互い様ではない？
画像:167kei9375M.jpg これですか、そう感じたのならもっと早く直接言えばいいのに・・・
147 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:39:48 ID:gpE8+Yjp0
＞反論のコメントはない。
ウィキ上でこのｽﾚみたいな物言いをしたくはないので返事をしないまま数ヶ月・・・
だれか私に清く正しく美しく正論を言うコツを押しててください。
どうかお願いします ｍ( )ｍ
ウィキ上でこのｽﾚみたいな物言いをしたくはないので返事をしないまま数ヶ月・・・
だれか私に清く正しく美しく正論を言うコツを押しててください。
どうかお願いします ｍ( )ｍ
148 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:42:08 ID:gpE8+Yjp0
ああ・・・教えてを押してなんて書いてしまった・・・
そうなんです。こう正しいものの言い方でここまでいわれてしまうと
私はショックのほうが大きくってなにも言えなくなってしまいます・・・・
無理やり返事をしようとすればきっとこのｽﾚでのような物言いになってしまうからです、
それを考えるとここは好きなように自由な物言いができるのですが・・・
そうなんです。こう正しいものの言い方でここまでいわれてしまうと
私はショックのほうが大きくってなにも言えなくなってしまいます・・・・
無理やり返事をしようとすればきっとこのｽﾚでのような物言いになってしまうからです、
それを考えるとここは好きなように自由な物言いができるのですが・・・
>>146
認識甘過ぎ、というか甘えてない？
2chは2chだしウィキペディアはウィキペディアだけど、
今の藻前はあっちの編集者として来ていると見なされているようなものだ
編集者としての「Rsa」のレベルを自ら堕とさなくてもよかろうにw
それがイヤなら名無しで発言するこった
認識甘過ぎ、というか甘えてない？
2chは2chだしウィキペディアはウィキペディアだけど、
今の藻前はあっちの編集者として来ていると見なされているようなものだ
編集者としての「Rsa」のレベルを自ら堕とさなくてもよかろうにw
それがイヤなら名無しで発言するこった
150 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/10(日) 19:43:07 ID:Qke0HC/IO
どなたか[[東京都交通局12-000形電車]]の画像いいの持ってませんか？もう少し
良い画像に差し替えたいのですが全線地下なので私のコンデジでは不可能でした。
多分デジタル一眼レフでも中々きついとは思いますが。
良い画像に差し替えたいのですが全線地下なので私のコンデジでは不可能でした。
多分デジタル一眼レフでも中々きついとは思いますが。
152 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:46:08 ID:gpE8+Yjp0
「返事をしなければ相手の言い分を認めたままだ」と前ｽﾚで誰かが言いましたが
私にはやはりとてつもなく難しいです。
粗悪な画像を上げるのをやめろといった人はその後私が上げた画像の中で気に入った
り比較的よかったと思った画像を私がアップロードしてすぐに記事に載せないでいたら
その人が記事に載せていたり「今日の1枚」に載せていたりしたのです・・・・
こんなことをする人に反論なんかしたら勝ち目はないな・・・と思ってしまい
ある意味では絶望してしまいました。
私にはやはりとてつもなく難しいです。
粗悪な画像を上げるのをやめろといった人はその後私が上げた画像の中で気に入った
り比較的よかったと思った画像を私がアップロードしてすぐに記事に載せないでいたら
その人が記事に載せていたり「今日の1枚」に載せていたりしたのです・・・・
こんなことをする人に反論なんかしたら勝ち目はないな・・・と思ってしまい
ある意味では絶望してしまいました。
153 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:48:04 ID:gpE8+Yjp0
でも自分でとてもよい画像だと思ってあげてもやはり上には上がいて差し替えられるわけですし、
やっていく上でそれなりに目標を立ててやっていくことは罪なのでしょうか？
やっていく上でそれなりに目標を立ててやっていくことは罪なのでしょうか？
>>152
だから、全部の画像が悪いんじゃなくて、
画像を厳選しろって言われてるだけだろ。
自分の非は認めるところは認めなよ。
自分自身が全部否定されたわけじゃないんだからさ。
人生相談か。このスレｗ
だから、全部の画像が悪いんじゃなくて、
画像を厳選しろって言われてるだけだろ。
自分の非は認めるところは認めなよ。
自分自身が全部否定されたわけじゃないんだからさ。
人生相談か。このスレｗ
>>146
直接ノートに書いても返事がもらえませんからね。
直接ノートに書いても返事がもらえませんからね。
157 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 19:52:37 ID:gpE8+Yjp0
誰か画像をアップロードして欲しいと書いてあったので
それならと(粗悪だけど)アップロードしたのがそもそもの始まりなので
やはり仕方がないというかなんというか・・・・
載せて喜ばれれば幸いかなと。思っただけだったけど。
認識が甘いとかなんやかんやいいたければもうどうでもいいかな。
なんかすごく疲れたし、また連投になってＩＤ変えるのもめんどくさいし・・
ちょっと休憩するわ。
それならと(粗悪だけど)アップロードしたのがそもそもの始まりなので
やはり仕方がないというかなんというか・・・・
載せて喜ばれれば幸いかなと。思っただけだったけど。
認識が甘いとかなんやかんやいいたければもうどうでもいいかな。
なんかすごく疲れたし、また連投になってＩＤ変えるのもめんどくさいし・・
ちょっと休憩するわ。
ここは120秒規制なんで２分ちょっと待ってから書き込むと良い。
なにこのオコチャマコテハンは？
160 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/10(日) 20:20:24 ID:mXlpyi+b0
何か別作業してるうちに荒れてるな･･･。
Rsaいい加減にしろよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
Rsaいい加減にしろよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
>>152
雑音なんかほっといて、必要だがまだ無い画像をせっせと投稿し続けたらどうよ。
下手でも間違ってなければ無いよりマシ。
文句のあるヤシは代わりを自分で投稿すれば良いのがWikiの建前。角度だけなら回してやれば済むことだ。
Wiki執筆者を多く組織するには、悪し様の攻撃ではなく、善意を前提に足していく方向への方針転換が必要だ。
自分が主観的に気に入らないからと、Wikiの投稿者を不当に攻撃するスレタイで
スレを建てて、その異常に誰も気付かないほど感覚の狂ったAHOな連中が「運営」をやって
るのがWiki鉄道関係だ。
変な思い込み記述を直された恨み骨髄で専門スレにまで粘着して晒し、
間違えたのはお前だろうとあべこべに指摘されたのを、スレタイにしたみたいだけど
悪意は伝わるが、訂正が不快で粘着してるのを晒すだけの自爆攻撃だ。
Wikiの記事・記述が正確・適切になっていくのが良いのか、自分の個人的感覚に合わないと
訂正不満で粘着し、的外れな私怨をスレタイにするのが良いのか、
特に某は反省が求められていて、人の写真の出来不出来をアカウント停止を言いながら云々できる立場にない。
これくらい書けばすっきりするか>>Rsa(w
雑音なんかほっといて、必要だがまだ無い画像をせっせと投稿し続けたらどうよ。
下手でも間違ってなければ無いよりマシ。
文句のあるヤシは代わりを自分で投稿すれば良いのがWikiの建前。角度だけなら回してやれば済むことだ。
Wiki執筆者を多く組織するには、悪し様の攻撃ではなく、善意を前提に足していく方向への方針転換が必要だ。
自分が主観的に気に入らないからと、Wikiの投稿者を不当に攻撃するスレタイで
スレを建てて、その異常に誰も気付かないほど感覚の狂ったAHOな連中が「運営」をやって
るのがWiki鉄道関係だ。
変な思い込み記述を直された恨み骨髄で専門スレにまで粘着して晒し、
間違えたのはお前だろうとあべこべに指摘されたのを、スレタイにしたみたいだけど
悪意は伝わるが、訂正が不快で粘着してるのを晒すだけの自爆攻撃だ。
Wikiの記事・記述が正確・適切になっていくのが良いのか、自分の個人的感覚に合わないと
訂正不満で粘着し、的外れな私怨をスレタイにするのが良いのか、
特に某は反省が求められていて、人の写真の出来不出来をアカウント停止を言いながら云々できる立場にない。
これくらい書けばすっきりするか>>Rsa(w
163 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2006/09/10(日) 20:38:30 ID:gpE8+Yjp0
164 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/10(日) 20:46:28 ID:YO0/fpLE0
スレ進行が早いと思ったら、こんな事かよ…。
話は変わるが、この可変IPが[[グリーン車]]でニュース記事を全文引用する
暴挙をしでかしたので即Revertした。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=59.146.35.65
話は変わるが、この可変IPが[[グリーン車]]でニュース記事を全文引用する
暴挙をしでかしたので即Revertした。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=59.146.35.65
>>161はただの皮肉でしょ。
質の悪い画像が求められていないのはWikipedia全体の話だし。
質の悪い画像が求められていないのはWikipedia全体の話だし。
てか、画像の欠陥（この場合傾きか）指摘されて
「釣れた」とかレスしてるようじゃ真性厨ｹﾃｰｲだわな。
「釣れた」とかレスしてるようじゃ真性厨ｹﾃｰｲだわな。
>>164
すげ。特定版削除出しておいた方がいいですね。
すげ。特定版削除出しておいた方がいいですね。
168 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/10(日) 21:07:18 ID:mXlpyi+b0
それを見てて気付いたんだけど、
[[二等車]]
>戦前には側面窓下に青帯塗装が為されていた。
二等車は戦後に入っても青帯だったのではなかったかな？
その下の1960年以降の二等車についても
> 旧3等級制時代にみられた側面窓下の等級をあらわす記号は廃止された。
という表記はおかしいような…
[[二等車]]
>戦前には側面窓下に青帯塗装が為されていた。
二等車は戦後に入っても青帯だったのではなかったかな？
その下の1960年以降の二等車についても
> 旧3等級制時代にみられた側面窓下の等級をあらわす記号は廃止された。
という表記はおかしいような…
[[user:播州赤穂(bsak)]]
どうも、やることが極端だ。
冒頭を1文にするために、定義文と「本稿では○○系についても記述する」をくっつけてる。
どうも、やることが極端だ。
冒頭を1文にするために、定義文と「本稿では○○系についても記述する」をくっつけてる。
>>169
すいません後半はなかったことに
すいません後半はなかったことに
んでも、Rsaさんの[[画像:KawaguchikoSt.JPG]]、構図はよいのではないか。
そんなに悪くはない気がする。
たしかに傾いてますが、結構好きです。
そんなに悪くはない気がする。
たしかに傾いてますが、結構好きです。
区間準急が勝手に進めている停車駅表示の漢字表記化についてですが、
今日さらに[[京王相模原線]]と[[京王高尾線]]が汚染されました（現在はｒｖ済み）。
このままだと自分が気づかぬうちに関東の路線のほとんどが同じ目にあうことが容易に予想できますので、
賛否どちらでもいいのでPJ鉄道で意見を出すか、
区間準急に直接(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!するかのどちらかをお願いいたします。
今日さらに[[京王相模原線]]と[[京王高尾線]]が汚染されました（現在はｒｖ済み）。
このままだと自分が気づかぬうちに関東の路線のほとんどが同じ目にあうことが容易に予想できますので、
賛否どちらでもいいのでPJ鉄道で意見を出すか、
区間準急に直接(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!するかのどちらかをお願いいたします。
173の続き。
ブロック依頼や保護依頼といった面倒なことはできるだけしたくないのですが、
これ以上同様のことが続いた場合はさすがに依頼せざるを得ません。
万が一その時が来たら、よろしくお願いいたします。
ブロック依頼や保護依頼といった面倒なことはできるだけしたくないのですが、
これ以上同様のことが続いた場合はさすがに依頼せざるを得ません。
万が一その時が来たら、よろしくお願いいたします。
>>172
そうそう。後に富士山もいい位置に入ってて、いい構図だと思うよ。
信号がちょっと残念だけど、これは仕方ないか。
あと、せっかくレタッチ使ったのはいいけど、
縮小した画像を回転したせいか、レタッチソフトの設定圧縮率が高かったせいか
わかんないけど、回転させた写真がちょっとボケ気味なんだよね。
元画像を回転するか、圧縮率いじってみれば、もっといい感じになりそう。
がんばれ＞Rsa
そうそう。後に富士山もいい位置に入ってて、いい構図だと思うよ。
信号がちょっと残念だけど、これは仕方ないか。
あと、せっかくレタッチ使ったのはいいけど、
縮小した画像を回転したせいか、レタッチソフトの設定圧縮率が高かったせいか
わかんないけど、回転させた写真がちょっとボケ気味なんだよね。
元画像を回転するか、圧縮率いじってみれば、もっといい感じになりそう。
がんばれ＞Rsa
177 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/10(日) 22:08:59 ID:mXlpyi+b0
[[グリーン車]]
コピペによる編集である事が明確ですね。
特定版削除依頼よろしくお願いします。
コピペによる編集である事が明確ですね。
特定版削除依頼よろしくお願いします。
178 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/10(日) 22:21:42 ID:YO0/fpLE0
>>177
先程、特定版削除依頼を出しときました。
先程、特定版削除依頼を出しときました。
179 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/10(日) 22:36:25 ID:mXlpyi+b0
181 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/10(日) 22:48:43 ID:xYmf7DV40
『博士の愛した数式』を見てて、しんみりとしてました。
でも、ココを見て現実に引き戻されてしまいましたｗ
少しカッカとしているように見えますから、たまには
少し書き込みを控えてみるのもいいと思います。
でも、ココを見て現実に引き戻されてしまいましたｗ
少しカッカとしているように見えますから、たまには
少し書き込みを控えてみるのもいいと思います。
ちょいと質問です。
PJのノートなんですが、どれぐらいの容量で分割するのが適当なんでしょうか。
例の、車両一覧テンプレの節がすでに32KBを越えていまして。
ただ、↑×××さんが、隣の駅テンプレを分割したときはもうちょっと大きかったように
記憶しているのですが・・。
PJのノートなんですが、どれぐらいの容量で分割するのが適当なんでしょうか。
例の、車両一覧テンプレの節がすでに32KBを越えていまして。
ただ、↑×××さんが、隣の駅テンプレを分割したときはもうちょっと大きかったように
記憶しているのですが・・。
183 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/10(日) 23:03:02 ID:mXlpyi+b0
せっかくKoneがレンジブロックに引っかかってたの救済したのに礼も何もなし・・・。
ヤシはああいう男なんだな・・・。
ヤシはああいう男なんだな・・・。
185 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/10(日) 23:08:19 ID:mOMiw2ud0
[[電動車]]の修正ありがとうございます。やはり、不適当な表現がありましたか。
ところで、[[JR西日本207系電車]]の機器構成がいまいちよく分からないのですが、
あれも特殊なユニット形態の一つなのでしょうか？ 教えて下さい。
>>108～
私としては、たとえ質は悪くても画像はあった方がいいと思いますけどね。「百聞は一見にしかず」といいますし。
もちろん、元々ある画像と重複する場合は別ですが。
sageというのは意味もやり方もいまいち分からないのでしませんでした。
ド素人ですみません･･･
ところで、[[JR西日本207系電車]]の機器構成がいまいちよく分からないのですが、
あれも特殊なユニット形態の一つなのでしょうか？ 教えて下さい。
>>108～
私としては、たとえ質は悪くても画像はあった方がいいと思いますけどね。「百聞は一見にしかず」といいますし。
もちろん、元々ある画像と重複する場合は別ですが。
sageというのは意味もやり方もいまいち分からないのでしませんでした。
ド素人ですみません･･･
>>185
メール欄に半角で sageと書くだけです。
メール欄に半角で sageと書くだけです。
187 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/10(日) 23:20:03 ID:mXlpyi+b0
[[横浜線]]
60.45.16.205の編集によりVANDAL ALERT: -13051 bytesでてる・・・。
誰か絡んでる?
60.45.16.205の編集によりVANDAL ALERT: -13051 bytesでてる・・・。
誰か絡んでる?
区間準急がらみかな？
>>185
ねえ、わからないことを無理して書く必要はないんだよ。
ねえ、わからないことを無理して書く必要はないんだよ。
191 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 00:19:15 ID:dbYEYQGN0
60.45.16.205
協議の上、とりあえず1日ブロックしました。
WP鉄道での論議にそぐわない編集ってどんなんだ･･･。
協議の上、とりあえず1日ブロックしました。
WP鉄道での論議にそぐわない編集ってどんなんだ･･･。
192 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 00:29:53 ID:dbYEYQGN0
60.45.16.205の編集
半分くらいは戻しました。
後は誰かよろしくです。
半分くらいは戻しました。
後は誰かよろしくです。
>>192
そのIP、要約欄見てもすごく偉そうｗ
そのIP、要約欄見てもすごく偉そうｗ
194 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 00:43:01 ID:dbYEYQGN0
IPが胸張って偉くしても･･･。なんだかなあ。
何か疲れたなあ。
今日は寝ます。
~(=^‥^)ノ☆ おやすみニャ!
また明日よろしくです。
何か疲れたなあ。
今日は寝ます。
~(=^‥^)ノ☆ おやすみニャ!
また明日よろしくです。
>>182
私が2006年4月16日の版で2番目の過去ログを作る直前が全体で227KB
分割する直前が312KB、3番目の過去ログを作る直前が184KBでした。
分割後は「駅」が160KB台、「/隣の駅・路線テンプレ」が150KB台となっています。
「その他」は全体でもまだ60KBですから、分割するほどではないと思います。
ただ、今の車両テンプレの話は、「車両」で行うのがふさわしい題材なので、
==巨大テンプレートの是非==を転記（←でいいのかな？）したらと思います。
私が2006年4月16日の版で2番目の過去ログを作る直前が全体で227KB
分割する直前が312KB、3番目の過去ログを作る直前が184KBでした。
分割後は「駅」が160KB台、「/隣の駅・路線テンプレ」が150KB台となっています。
「その他」は全体でもまだ60KBですから、分割するほどではないと思います。
ただ、今の車両テンプレの話は、「車両」で行うのがふさわしい題材なので、
==巨大テンプレートの是非==を転記（←でいいのかな？）したらと思います。
197 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 01:07:15 ID:dbYEYQGN0
寝ようと思ったのに・・・。
210.191.189.31からクレーム来ちゃった・・・。
差し戻しすぎたかな･･･。
210.191.189.31からクレーム来ちゃった・・・。
差し戻しすぎたかな･･･。
198 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/11(月) 01:10:02 ID:MZGXvY8U0
>>196は私です。ギコナビですが、どうも1回目は付け忘れてしまいます。
199 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 01:13:46 ID:dbYEYQGN0
200 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/11(月) 01:21:08 ID:MZGXvY8U0
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
>>199
いえいえ。今こちらは、大河ドラマの音楽聴きながらなので、
ちょっと気が散りがちです。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
>>199
いえいえ。今こちらは、大河ドラマの音楽聴きながらなので、
ちょっと気が散りがちです。
クラシックなかちゅ使用です。
>>196
遅くにすいません。当分は良さそうですね。
私も途中参加なんで、なぜに車両じゃなくてその他なんだろうかと
とりあえず、車両記事から誘導できるようにしてありますんで、
現状維持にしておきます。
ところで、[[民間査問機構]]って記事ができてます。
、よくわからんのですが、どうも怪しいです。
よく路車板の静岡スレに出てくる言葉なのですが、
今日もこんな感じネタに上がってました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157623139/131-132
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156350654/326-327
"民間査問機構"でググってみると、wikipediaの記事だけ。
略称の「民問 静岡」で検索すると、２ちゃんのスレしかヒットしません。
>>196
遅くにすいません。当分は良さそうですね。
私も途中参加なんで、なぜに車両じゃなくてその他なんだろうかと
とりあえず、車両記事から誘導できるようにしてありますんで、
現状維持にしておきます。
ところで、[[民間査問機構]]って記事ができてます。
、よくわからんのですが、どうも怪しいです。
よく路車板の静岡スレに出てくる言葉なのですが、
今日もこんな感じネタに上がってました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157623139/131-132
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156350654/326-327
"民間査問機構"でググってみると、wikipediaの記事だけ。
略称の「民問 静岡」で検索すると、２ちゃんのスレしかヒットしません。
[[Template‐ノート:ローレル賞]]で出てるテンプレ案(・∀・)ｲｲ!!
203 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/11(月) 02:27:28 ID:pgq7jxr20
>>190
わかりたいんです。というか、wikipediaには初心者がわからないような難しい表現で書かれている項目が多く、
自分でも何とかしたいと思っていますので、どうせ知識を仕入れるならそれを使って文章を書いた方が人のためになるなと思いまして。
また、たとえ間違った知識でも、書いておけば専門家の目にとまって修正が加えられる可能性もあり、
結果的に自分のためにもなるなとも思っています。
だいたい、[[国鉄205系電車]]なんて私が2006年6月12日 (月) 22:50の編集以降数回の整理を行うまで、文章構成が滅茶苦茶なままずっと放置されてましたよ？
わかりたいんです。というか、wikipediaには初心者がわからないような難しい表現で書かれている項目が多く、
自分でも何とかしたいと思っていますので、どうせ知識を仕入れるならそれを使って文章を書いた方が人のためになるなと思いまして。
また、たとえ間違った知識でも、書いておけば専門家の目にとまって修正が加えられる可能性もあり、
結果的に自分のためにもなるなとも思っています。
だいたい、[[国鉄205系電車]]なんて私が2006年6月12日 (月) 22:50の編集以降数回の整理を行うまで、文章構成が滅茶苦茶なままずっと放置されてましたよ？
204 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/11(月) 02:30:03 ID:pgq7jxr20
>>186
sageの方法を教えていただいてありがとうございました。
sageの方法を教えていただいてありがとうございました。
>203
わかりたいという向上心は大変結構。
だが、細心の注意を払って書いたはずの内容に見落としがあって、その結果修正されるのと､「どうせだれかが修正してくれる」と考えて適当に書いた内容が修正されるのとでは、ずいぶん話が違うと思うのだが。
というか、いいかげんな内容で適当なことを書かれると後から修正する方は非常に迷惑だということは理解しておいたほうがいいと思うよ。
わかりたいという向上心は大変結構。
だが、細心の注意を払って書いたはずの内容に見落としがあって、その結果修正されるのと､「どうせだれかが修正してくれる」と考えて適当に書いた内容が修正されるのとでは、ずいぶん話が違うと思うのだが。
というか、いいかげんな内容で適当なことを書かれると後から修正する方は非常に迷惑だということは理解しておいたほうがいいと思うよ。
>>203
車両のテンプレを外して、表にする理由を教えて欲しい
車両のテンプレを外して、表にする理由を教えて欲しい
>>206
たしか、山本氏は車両のテンプレに変更提案を大量に出していたはず。
車両のテンプレは、重量・出力・定員が編成単位で書くことになっていて、
固定編成ならいいのだけど、形式によっては書きにくい場合も多い。
しかし、テンプレそのものを変更してしまうと、貼ってある記事全部に
影響があるから、あきらめて自分で表を書いているみたい。
たしか、山本氏は車両のテンプレに変更提案を大量に出していたはず。
車両のテンプレは、重量・出力・定員が編成単位で書くことになっていて、
固定編成ならいいのだけど、形式によっては書きにくい場合も多い。
しかし、テンプレそのものを変更してしまうと、貼ってある記事全部に
影響があるから、あきらめて自分で表を書いているみたい。
>>205
写真の件にも通じる話だね。
写真の件にも通じる話だね。
例の蛮行（BansyuAkoだがBakadeAhoの間違いじゃないか）
がまた騒ぎを起こしているわけだが
がまた騒ぎを起こしているわけだが
211 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/11(月) 20:31:15 ID:pgq7jxr20
>>205
それはわかっています。ですから、編集に加わるのは読みづらい状態で放置されている項目で、
かつ自分がそこそこの知識を持っているもののみにしています。
>>207
あなたの想像の通りです。編成パターンが1種類の場合はテンプレート、それ以上の場合は表と使い分けています。
ちなみに、偶然にも[[JR西日本223系電車]]のスペックを修正しようかなと思っていました。
それはわかっています。ですから、編集に加わるのは読みづらい状態で放置されている項目で、
かつ自分がそこそこの知識を持っているもののみにしています。
>>207
あなたの想像の通りです。編成パターンが1種類の場合はテンプレート、それ以上の場合は表と使い分けています。
ちなみに、偶然にも[[JR西日本223系電車]]のスペックを修正しようかなと思っていました。
214 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 20:55:24 ID:dbYEYQGN0
~(=^‥^)ノ☆ こんばんニャ!
蛮行か・・・。いい名前っす（笑）
彼は今もVANDAL ALERT出しまくってます。
蛮行か・・・。いい名前っす（笑）
彼は今もVANDAL ALERT出しまくってます。
215 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 20:59:45 ID:dbYEYQGN0
[[利用者‐会話:ちゃたま]]
ここにクレームの内容が書いてます。
ちょっと落ち込みました･･･。
俺もWP鉄道にいるんだけどな･･･（涙）
ここにクレームの内容が書いてます。
ちょっと落ち込みました･･･。
俺もWP鉄道にいるんだけどな･･･（涙）
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%98%AD%E5%92%8C%E5%B3%B6%E9%A7%85&diff=next&oldid=7401824
このrevertはﾜﾗﾀよ。
＞rv出典を明記していないため
昔の時刻表見ろ（笑）
このrevertはﾜﾗﾀよ。
＞rv出典を明記していないため
昔の時刻表見ろ（笑）
>>210
今度は垢取ってるから、別人で逃げられないみたいｗ
しかし、また715系と419系の順序入れ換えてるなぁ。
ちょっと目を離すとすぐこれだ。
その後には、521で置き換えられるとの未定事項書いてるIPもいるし。。
今度は垢取ってるから、別人で逃げられないみたいｗ
しかし、また715系と419系の順序入れ換えてるなぁ。
ちょっと目を離すとすぐこれだ。
その後には、521で置き換えられるとの未定事項書いてるIPもいるし。。
222 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 21:24:33 ID:dbYEYQGN0
223 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 21:26:26 ID:dbYEYQGN0
間違いなく1日ブロック明けだ･･･。
懲りないなあ。
懲りないなあ。
225 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 21:33:25 ID:dbYEYQGN0
227 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 21:59:19 ID:dbYEYQGN0
蛮行が419系が715-0と製造年が同じだからって、番号順にしてた。
ったく、ウソ付くなって。
こちとらリアルタイムで、松任工場で改造してるの見てる世代なんだから、
古い話で勝てると思うなよv(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪
ったく、ウソ付くなって。
こちとらリアルタイムで、松任工場で改造してるの見てる世代なんだから、
古い話で勝てると思うなよv(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪
230 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/11(月) 22:17:37 ID:d9oDgxRX0
231 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 22:24:54 ID:dbYEYQGN0
俺の小学校の頃は、オハフ60は避けて乗ってた･･･。
>>228
Σ(ﾟдﾟlll)
・・・とりあえず、尾小屋鉄道は見てないｗ
>>229
お願いします。
少しは手は食えたんですが、文章のつながりがおかしいところもあって、
まだ、手を加える必要ありと見ます。
Σ(ﾟдﾟlll)
・・・とりあえず、尾小屋鉄道は見てないｗ
>>229
お願いします。
少しは手は食えたんですが、文章のつながりがおかしいところもあって、
まだ、手を加える必要ありと見ます。
233 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/11(月) 22:45:02 ID:d9oDgxRX0
小さい頃の103は冷房が無かった。
SLも隅田川にいた頃
SLも隅田川にいた頃
>>234
京成の青電とか知ってる世代だな
京成の青電とか知ってる世代だな
236 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/11(月) 22:59:35 ID:dbYEYQGN0
237 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/11(月) 23:18:43 ID:MZGXvY8U0
238 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/12(火) 00:03:22 ID:GlXS8+2y0
油断してたら誰かがWP書き換えてるよ～
もどしたけど
もどしたけど
>>238
またIPが追加してるけどいいのかな？
またIPが追加してるけどいいのかな？
このIP、140.115.117.143
ノートに署名することも知らないし、リンクの張り方もわかってない。。
勝手にPJ書き換えてるね。
戻した方がいいんだろうな。。
ノートに署名することも知らないし、リンクの張り方もわかってない。。
勝手にPJ書き換えてるね。
戻した方がいいんだろうな。。
>>240
PJは戻し必要だね。香具師のノートには「ログインしろやゴルァ」とやらんと。
ところで140.～なんて普段見ないIPだから調べたら
IPアドレス 140.115.117.143
ホスト名 対応するホスト名がありません
IPアドレス
割当国 ※ 台湾 (TW)
都道府県 該当なし
市外局番 該当なし
接続回線 該当なし
台湾IPだぞ。
この前、50系客車の件でかき回していったIPと同一人物な気がする。
消える前に問いつめて落とし前付けさせた方がいいんと違うか？
PJは戻し必要だね。香具師のノートには「ログインしろやゴルァ」とやらんと。
ところで140.～なんて普段見ないIPだから調べたら
IPアドレス 140.115.117.143
ホスト名 対応するホスト名がありません
IPアドレス
割当国 ※ 台湾 (TW)
都道府県 該当なし
市外局番 該当なし
接続回線 該当なし
台湾IPだぞ。
この前、50系客車の件でかき回していったIPと同一人物な気がする。
消える前に問いつめて落とし前付けさせた方がいいんと違うか？
>>211
[[動力車]]のあの加筆が「そこそこ」の知識の産物？
失礼ながら､漏れには半可通が余計なこと書いてぐちゃぐちゃにしたとしか見えないんだが・・・。
あのレベルしか書けないのなら､手を出すべきじゃないと思うよ。
[[動力車]]のあの加筆が「そこそこ」の知識の産物？
失礼ながら､漏れには半可通が余計なこと書いてぐちゃぐちゃにしたとしか見えないんだが・・・。
あのレベルしか書けないのなら､手を出すべきじゃないと思うよ。
PJでの荒らしだけど、もしかして区間準急の自作自演
（停車駅の記号表示に賛成しているのは荒らしばかりとの印象を他者に与えて
漢字表記を正当化する目的）じゃないかと思うのは疑いすぎかな？
荒らしの活動している時間に区間準急としては全く動いてないから
疑ってしまうのだが・・・。
（停車駅の記号表示に賛成しているのは荒らしばかりとの印象を他者に与えて
漢字表記を正当化する目的）じゃないかと思うのは疑いすぎかな？
荒らしの活動している時間に区間準急としては全く動いてないから
疑ってしまうのだが・・・。
[[みやこ列車区]]
「思われる」「可能性がある」
┐(´ー｀)┌
「思われる」「可能性がある」
┐(´ー｀)┌
[[画像:Odakyu-Machida station wiring poor image.png]]
これっていい加減なの？
これっていい加減なの？
[[水戸鉄道]]
どんどん変な調子にひん曲がって逝ってる感じなんだが
この茨城のBIGLOBEどうにかならないかな
どんどん変な調子にひん曲がって逝ってる感じなんだが
この茨城のBIGLOBEどうにかならないかな
[[阪急5000系電車]]
218.217.68.155 (ノート) (冒頭の記述はガイドラインにあわせる)
[阪急電鉄の5000系電車]って、「の」を入れるのはおかしいだろ。
それまでがガイドラインか？
218.217.68.155 (ノート) (冒頭の記述はガイドラインにあわせる)
[阪急電鉄の5000系電車]って、「の」を入れるのはおかしいだろ。
それまでがガイドラインか？
>>247
俺のことだね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88_%E9%89%84%E9%81%93#.E8.A8.98.E4.BA.8B.E6.9C.AC.E6.96.87.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6
より
＞私鉄の記事については、「京浜急行電鉄の1000形車両は、
＞2002年4月15日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の
＞通勤形電車」の様に、頭の会社名と形式名の間に「の」を入れることとする。
＞電化方式は会社の記事で触れているので省く。
俺のことだね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88_%E9%89%84%E9%81%93#.E8.A8.98.E4.BA.8B.E6.9C.AC.E6.96.87.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6
より
＞私鉄の記事については、「京浜急行電鉄の1000形車両は、
＞2002年4月15日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の
＞通勤形電車」の様に、頭の会社名と形式名の間に「の」を入れることとする。
＞電化方式は会社の記事で触れているので省く。
249 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/12(火) 21:30:50 ID:GlXS8+2y0
>>249
どういうこと？
どういうこと？
それ、調べたらこの前の正月にIPがこっそりルール変えちゃった感じだが。
「の」が要るかどうかは議論があるんじゃないの？
直前ではLERKが不要じゃないかと意見を出している。
そのうちルール改定を提案したい。
「の」が要るかどうかは議論があるんじゃないの？
直前ではLERKが不要じゃないかと意見を出している。
そのうちルール改定を提案したい。
252 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/12(火) 21:40:09 ID:GlXS8+2y0
253 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/12(火) 21:43:44 ID:sSXt7ICD0
問題の北総開発鉄道7000形電車のように製造後に会社名が変わった場合に
関しては、「北総鉄道の7000形電車は北総開発鉄道時代の1979年（昭和54年）
に製造された（北総鉄道の）通勤形電車（である）。」と旧社名を併記する
ことで記事のタイトルは旧社名のままで冒頭に現在の会社名を使えます。
（そういう意味でも会社名と形式名の間に「の」が入るのは意味があります）
UDGDASF 2005年12月23日 (金) 13:10 (UTC)
年末年始で皆様お忙しいかと思われますので、来週の1月第2週の週末まで待
って、大きな反対意見がない場合は私の原案とUDGDASFさんの補足を追加した
ものを新たなルールとしたいと考えますが、いかがでしょうか。219.114.5.73 2006年1月5日 (木) 23:04 (UTC)
特に大きな反対意見もありませんでしたので、プロジェクトを変更致しました。60.39.96.58 2006年1月16日 (月) 23:06 (UTC)
こうして正式な雛形は提示せずに変えてしまった。
関しては、「北総鉄道の7000形電車は北総開発鉄道時代の1979年（昭和54年）
に製造された（北総鉄道の）通勤形電車（である）。」と旧社名を併記する
ことで記事のタイトルは旧社名のままで冒頭に現在の会社名を使えます。
（そういう意味でも会社名と形式名の間に「の」が入るのは意味があります）
UDGDASF 2005年12月23日 (金) 13:10 (UTC)
年末年始で皆様お忙しいかと思われますので、来週の1月第2週の週末まで待
って、大きな反対意見がない場合は私の原案とUDGDASFさんの補足を追加した
ものを新たなルールとしたいと考えますが、いかがでしょうか。219.114.5.73 2006年1月5日 (木) 23:04 (UTC)
特に大きな反対意見もありませんでしたので、プロジェクトを変更致しました。60.39.96.58 2006年1月16日 (月) 23:06 (UTC)
こうして正式な雛形は提示せずに変えてしまった。
＞ 211.35.206.239 (ノート) (合意が図られてないが、議論中であることを示すため、議論中であることを明記の上掲載する。)
もうめちゃくちゃｗ
＞ノートでの呼びかけに応じず、自分勝手な編集をする利用者がいるため、
＞議論を行っていることを示すために記載させていただいております。
おめーだ！おめーｗ
もうめちゃくちゃｗ
＞ノートでの呼びかけに応じず、自分勝手な編集をする利用者がいるため、
＞議論を行っていることを示すために記載させていただいております。
おめーだ！おめーｗ
257 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/12(火) 22:24:31 ID:xxAnk76A0
[[Wikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道]]、私の投稿でひょっとして、3rr成立？
>>257
ん？誰が3rr？
ん？誰が3rr？
259 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/12(火) 22:35:12 ID:xxAnk76A0
>>258
私が、
1回目はちゃたまさんが荒らしに対しての処理で、
2･3回目は>>256さんが書いている内容に対しての処理。
処理内容が違いますが、どうなんでしょう？普段差し戻しは
あまりしない性質なんですが。
私が、
1回目はちゃたまさんが荒らしに対しての処理で、
2･3回目は>>256さんが書いている内容に対しての処理。
処理内容が違いますが、どうなんでしょう？普段差し戻しは
あまりしない性質なんですが。
IPアドレス 211.35.206.239
ホスト名 対応するホスト名がありません
IPアドレス
割当国 ※ 韓国 (KR)
これ、串か？
それとも半島から投稿してるのか？
台湾のアレといい、何なんだ
ホスト名 対応するホスト名がありません
IPアドレス
割当国 ※ 韓国 (KR)
これ、串か？
それとも半島から投稿してるのか？
台湾のアレといい、何なんだ
[[Wikipedia:Three-revert rule]]
＞そしてこの方針は特に集団には適用されません。
＞この制限回数を超える差し戻しは、第三者によってなされるべきです。
あくまで個人の回数みたいです。
さらに、例外の中には、
＞内容の論争を伴わない明らかな荒らしに対しては、3RRは適用されません。
とあり、ちゃたま氏の回数はカウントされません。基本的にはだいじょうぶでしょう。
3回以下だからOKというもでもないそうですが、今回は合議のないガイドラインの書き換えですから、
強引な差し戻しには当たらないでしょう。
＞そしてこの方針は特に集団には適用されません。
＞この制限回数を超える差し戻しは、第三者によってなされるべきです。
あくまで個人の回数みたいです。
さらに、例外の中には、
＞内容の論争を伴わない明らかな荒らしに対しては、3RRは適用されません。
とあり、ちゃたま氏の回数はカウントされません。基本的にはだいじょうぶでしょう。
3回以下だからOKというもでもないそうですが、今回は合議のないガイドラインの書き換えですから、
強引な差し戻しには当たらないでしょう。
262 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/12(火) 22:41:11 ID:GlXS8+2y0
2006年9月12日 (火) 11:59 Tietew (ノート | 投稿記録 | ブロック) "211.35.206.239 (投稿記録)" を 6ヶ月 ブロックしました ({{blocked proxy}} <!-- autoblock -->)
その前に、問題のIPに一言釘を刺しておく必要はあるだろうけど。
手続きとして。
手続きとして。
釘を刺す必要はなかったな。
やはり串を刺してた。
やはり串を刺してた。
串刺し相手じゃねぇ・・
266 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/12(火) 22:44:15 ID:GlXS8+2y0
串通してWPのガイドライン書き換える神経が気に入らない･･･。
調べたら最近の台湾IPも串らしい。
見慣れないIP見たらすぐ調べて串編集を理由に差し戻せば、
管理者にブロックして貰えるかな。
見慣れないIP見たらすぐ調べて串編集を理由に差し戻せば、
管理者にブロックして貰えるかな。
268 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/12(火) 22:50:13 ID:GlXS8+2y0
今日は播州赤穂が動いてないね。
プロジェクトでの議論も奴からの応答がない。
プロジェクトでの議論も奴からの応答がない。
本スレでeonetが広域ブロックみたいな話を見たけど、
ひっかかってるんかな？
ひっかかってるんかな？
ＭＬで喚いてるネットゴロが兵庫のeonetだからなー。
香具師も影響喰らってるかも知れない。
香具師も影響喰らってるかも知れない。
272 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/13(水) 00:35:39 ID:JQLeodhdO
フゥー(￣ο￣)。アップロード・差し替えに一区切り付きました。だいぶ楽になりました。
JR九州の駅記事で、IPが「○○駅は××一丁目にある鉄道駅である」を「××一丁目1番1号地に所在する鉄道駅である」に大量に書き換えてるけど、このくらいの変更なら勝手にやってもOKなの？
駅などは複数の行政地名にまたがることも多々あるから、
それを勘違いした香具師がまた書き換えたりして。
それを勘違いした香具師がまた書き換えたりして。
>>273のような変更と箇条書きのマルス有無と駅の営業形態がほぼJR九州の全駅に及んでる。
一人でやってるんだとしたら気違いだな
しかも、どうやら何でもかんでも漢字を使いたがるやつのようだ（のりばを乗場に変えたり）。
一人でやってるんだとしたら気違いだな
しかも、どうやら何でもかんでも漢字を使いたがるやつのようだ（のりばを乗場に変えたり）。
マルスの有無なんて調べて書くヒマがあったら、
トイレとコインロッカーと自販機と食堂と食料品店と電話とバスとタクシーの有無も書いてホスィ。
トイレとコインロッカーと自販機と食堂と食料品店と電話とバスとタクシーの有無も書いてホスィ。
山本君が見てるんじゃないかと思って書き込むけど、
車両テンプレで、山本君が要望した「駆動装置」
これはモーターの種類を書くの？
てっきり、吊り掛けだのカルダンの種類だの書くのかと思ってたけど？
車両テンプレで、山本君が要望した「駆動装置」
これはモーターの種類を書くの？
てっきり、吊り掛けだのカルダンの種類だの書くのかと思ってたけど？
モーターの種類なら「主電動機」の項目に書くべきだ
山本、いい加減に自分の「分」をわきまえろ
おまえは自分の無知の結果の尻ぬぐいを他人に押しつけているんだぞ
山本、いい加減に自分の「分」をわきまえろ
おまえは自分の無知の結果の尻ぬぐいを他人に押しつけているんだぞ
280 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/13(水) 22:37:14 ID:vvYFLtDu0
>>273
それをやっている方は何故だか分からないけれど、
[[みどりの窓口]]の有無とか営業時間とかどんどん
コメントアウト化している。
所在地の細かいのなんてどうでもいいし、逆に営業時間
だとか、そっちの方が重要なのにどうしてそういうのを
削るのかよく分かりません。
それをやっている方は何故だか分からないけれど、
[[みどりの窓口]]の有無とか営業時間とかどんどん
コメントアウト化している。
所在地の細かいのなんてどうでもいいし、逆に営業時間
だとか、そっちの方が重要なのにどうしてそういうのを
削るのかよく分かりません。
>>280
私はそのIPとは関連ありませんが、「所在地の細かいのなんてどうでもいいし、逆に営業時間だとか、そっちの方が重要」というのはPOVだと思います。
駅の位置を正確に知るために所在地を正確に知りたいという方もいるでしょうし、決してあるべきではないような無駄なものとは思いません。
ただ、営業時間も削除するような記述ではないと思います。（ただ変更が頻繁にあるところもあり、正確性を維持するのが難しい気もしますが。）
私はそのIPとは関連ありませんが、「所在地の細かいのなんてどうでもいいし、逆に営業時間だとか、そっちの方が重要」というのはPOVだと思います。
駅の位置を正確に知るために所在地を正確に知りたいという方もいるでしょうし、決してあるべきではないような無駄なものとは思いません。
ただ、営業時間も削除するような記述ではないと思います。（ただ変更が頻繁にあるところもあり、正確性を維持するのが難しい気もしますが。）
みどりの窓口の有無はあってもいい情報だと思うが、営業時間まで面倒みて載せることはないと思われ。
また駅の位置も大まかなもので十分。電話帳じゃないんだし。
(差分) (履歴) . . M 国鉄50系電車; 13:43 . . Rid7 (ノート | 投稿記録)
また出たよこいつ。50系客車との間違いテンプレ貼ってる
また駅の位置も大まかなもので十分。電話帳じゃないんだし。
(差分) (履歴) . . M 国鉄50系電車; 13:43 . . Rid7 (ノート | 投稿記録)
また出たよこいつ。50系客車との間違いテンプレ貼ってる
>>282
電話帳じゃ駅の位置十分にわからないよ？電話あるところしか出ないし。電話番号公表してなきゃ出ないし。
電話帳じゃないんだしとか言ってたらさ、駅記事なんて、利用案内じゃないんだしとか、○○じゃないんだしっていってどんどん記述が消えていくよ。
電話帳じゃ駅の位置十分にわからないよ？電話あるところしか出ないし。電話番号公表してなきゃ出ないし。
電話帳じゃないんだしとか言ってたらさ、駅記事なんて、利用案内じゃないんだしとか、○○じゃないんだしっていってどんどん記述が消えていくよ。
あまり細かく追求しすぎると厨が自動販売機の台数まで揃えたりするような事態が予測されるんで怖いんだ。
285 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/13(水) 23:05:34 ID:sU7rDqj60
もう二度とKoneのレンジブロックの救済しないぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
黙ってブロックされてろ･･･。
黙ってブロックされてろ･･･。
287 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/13(水) 23:13:18 ID:9LbnFzzs0
>>278-279
彼にはもう一度あのテンプレを作り直していただきたい。
特に「モーター出力」は「出力」が余計だ。
>>284
そういうのが一番困る。券売機以外の自販機の台数とか、自動改札機の
通路数とか、キリが無くなる。駅によっては[[国鉄103系電車]]並みの
ページ容量になってしまうぞ。まぁ所在地ぐらいなら別に構わないが…。
彼にはもう一度あのテンプレを作り直していただきたい。
特に「モーター出力」は「出力」が余計だ。
>>284
そういうのが一番困る。券売機以外の自販機の台数とか、自動改札機の
通路数とか、キリが無くなる。駅によっては[[国鉄103系電車]]並みの
ページ容量になってしまうぞ。まぁ所在地ぐらいなら別に構わないが…。
288 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/13(水) 23:19:32 ID:vvYFLtDu0
>>281
まぁそう言われるとそうかもしれません。ただ、これには異論が存在するのも確かで決着が付いてません。
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅#駅記事の所在地記載について]]を参照されると良いかと。
>>282-283
その辺りもかなり人によって考えに幅があります。細かく載せるべき・書いてあることがスカスカ駅は削るべき
だと主張してきたのが藤井三方氏などで、これについては随分揉めています。下記を参照して下さいませ。
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅#駅記事の記載事項]]
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅#既存の駅]]
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅#「駅周辺」のガイドライン]]
一応、以下はガイドラインになっている項目ですので、売店だとか自動販売機を載せることは問題ありません。
『駅員がいるかいないか
出入り口または改札口は何か所あるのか
自動改札か人の改札か、もしくは何もないのか
売店や自動販売機やトイレなどあるかないか、 』 [[Wikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道]]より引用
まぁそう言われるとそうかもしれません。ただ、これには異論が存在するのも確かで決着が付いてません。
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅#駅記事の所在地記載について]]を参照されると良いかと。
>>282-283
その辺りもかなり人によって考えに幅があります。細かく載せるべき・書いてあることがスカスカ駅は削るべき
だと主張してきたのが藤井三方氏などで、これについては随分揉めています。下記を参照して下さいませ。
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅#駅記事の記載事項]]
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅#既存の駅]]
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅#「駅周辺」のガイドライン]]
一応、以下はガイドラインになっている項目ですので、売店だとか自動販売機を載せることは問題ありません。
『駅員がいるかいないか
出入り口または改札口は何か所あるのか
自動改札か人の改札か、もしくは何もないのか
売店や自動販売機やトイレなどあるかないか、 』 [[Wikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道]]より引用
>>285
なんかあったですか？
なんかあったですか？
290 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/13(水) 23:21:52 ID:sU7rDqj60
>>288
まぁ、それぐらいあってもいいんじゃないかと。
それほど分量食わないでしょ。
最寄り駅の記事に、駅員所在・自動改札・券売機・トイレの場所・ホームの自販機・kiosk
こんなものは書いたと思うけど、いまだにスカスカｗ
まぁ、それぐらいあってもいいんじゃないかと。
それほど分量食わないでしょ。
最寄り駅の記事に、駅員所在・自動改札・券売機・トイレの場所・ホームの自販機・kiosk
こんなものは書いたと思うけど、いまだにスカスカｗ
>>288
例示ありがとうございました。
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅#駅記事の所在地記載について]]
を見させていただきました。様々な意見がありますが、基本的にどの意見も場所の
差異はあるにせよ、所在地の番地までをどこかに記載することは問題ないというよう
に読み取れます。
自販機の有無はPJの記載通り問題ないでしょうが、台数や種類まで記していくような
エスカレートはちょっと怖いです。
例示ありがとうございました。
[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅#駅記事の所在地記載について]]
を見させていただきました。様々な意見がありますが、基本的にどの意見も場所の
差異はあるにせよ、所在地の番地までをどこかに記載することは問題ないというよう
に読み取れます。
自販機の有無はPJの記載通り問題ないでしょうが、台数や種類まで記していくような
エスカレートはちょっと怖いです。
294 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/13(水) 23:27:10 ID:vvYFLtDu0
>>280
所在地は載せた方がいいですね。表記をどうするかですけれど。でも、マルス・POS端末の類は
考え直した方がいいです。今の状態では『鉄ヲタ』か『鉄キティ』しか分かりません。
窓口の営業時間は確かに変動する項目ですけれど、あれば便利な記載（どっかの誰かさんも
使っている言葉なのに申し訳ない）ですし、少なくともバス路線の改廃ほどではないように思います。
ですので、何時の時点の情報かを記載しておけばいいのではないかと。
駅記事は難しいです。百科事典で電話帳や利用ガイドではないといっても、実際見る人の立場に
立つべきだとかそういう意見もありますので本当に難しいです。
所在地は載せた方がいいですね。表記をどうするかですけれど。でも、マルス・POS端末の類は
考え直した方がいいです。今の状態では『鉄ヲタ』か『鉄キティ』しか分かりません。
窓口の営業時間は確かに変動する項目ですけれど、あれば便利な記載（どっかの誰かさんも
使っている言葉なのに申し訳ない）ですし、少なくともバス路線の改廃ほどではないように思います。
ですので、何時の時点の情報かを記載しておけばいいのではないかと。
駅記事は難しいです。百科事典で電話帳や利用ガイドではないといっても、実際見る人の立場に
立つべきだとかそういう意見もありますので本当に難しいです。
295 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/13(水) 23:29:16 ID:sU7rDqj60
基本的には返します。
但し、HP上で出してるメアドには返信が帰らないかもしれませんね。
1日で多い時にスパムが50通来るんで･･･。
但し、HP上で出してるメアドには返信が帰らないかもしれませんね。
1日で多い時にスパムが50通来るんで･･･。
＞駅記事は難しいです。百科事典で電話帳や利用ガイドではないといっても、実際見る人の立場に
＞立つべきだとかそういう意見もありますので本当に難しいです。
ああ、それわかります。
最寄り駅記事をまとめていると、文章的に書くより箇条書きばっかりになっちゃうんですよね。
それでも、読む人の求めてるものを考えると、そうならざるをえないわけで。
＞立つべきだとかそういう意見もありますので本当に難しいです。
ああ、それわかります。
最寄り駅記事をまとめていると、文章的に書くより箇条書きばっかりになっちゃうんですよね。
それでも、読む人の求めてるものを考えると、そうならざるをえないわけで。
298 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/13(水) 23:31:32 ID:vvYFLtDu0
299 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/13(水) 23:31:50 ID:sU7rDqj60
>>297
そのほうがいいです
そのほうがいいです
>>294
私も多々駅記事を修正したり写真を貼ったりしていますが、なかなか難しいです。
利用ガイドと百科事典とのはざまで、どこまで書けばいいのか考えてしまいます。
私個人としては、所在地や駅の形態、営業形態など、基本的情報がそろっていれば、
記事の分量が少なくても、価値はあるものだと思っているのですが。
なかなか難しい。
私も多々駅記事を修正したり写真を貼ったりしていますが、なかなか難しいです。
利用ガイドと百科事典とのはざまで、どこまで書けばいいのか考えてしまいます。
私個人としては、所在地や駅の形態、営業形態など、基本的情報がそろっていれば、
記事の分量が少なくても、価値はあるものだと思っているのですが。
なかなか難しい。
301 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/13(水) 23:35:22 ID:sU7rDqj60
>>297
10日にメ－ルフォームから送ってくれました?
10日にメ－ルフォームから送ってくれました?
303 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/13(水) 23:45:48 ID:sU7rDqj60
304 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/14(木) 00:11:18 ID:00ujvArt0
保守上げ
[[きたぐに (列車)]]の画像
[[画像:Train ja583 Kitaguni01.jpg]]から[[画像:Kitaguni1.jpg]]になっているんだが、
良くなったんだが悪くなったんが・・・。後者の投稿者の画像、凄くいいのもあれば
う～ん？というものもあって、よく分からんです。
[[画像:Train ja583 Kitaguni01.jpg]]から[[画像:Kitaguni1.jpg]]になっているんだが、
良くなったんだが悪くなったんが・・・。後者の投稿者の画像、凄くいいのもあれば
う～ん？というものもあって、よく分からんです。
[[昭和島駅]]
編集合戦になってきたね
編集合戦になってきたね
307 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/14(木) 03:17:51 ID:IK03ypgE0
※>>305は私です。
[[Portal:鉄道/新着画像]]
以前はKone氏が更新していたのに、最近滞りがち。
良い画像はどんどん増えているから、誰かが代わりに
やった方がいいのかな？私は写真得意ではないし・・・。
[[Portal:鉄道/新着画像]]
以前はKone氏が更新していたのに、最近滞りがち。
良い画像はどんどん増えているから、誰かが代わりに
やった方がいいのかな？私は写真得意ではないし・・・。
＞Wikipediaでは独自の調査は禁止です、出典があるなら先にそれを明記してください
馬鹿かよ。
馬鹿かよ。
[[画像:みんまや駅.jpg]]
わざわざ[[三厩駅]]まで行ってこんな中途半端な撮り方・・・
わざわざ[[三厩駅]]まで行ってこんな中途半端な撮り方・・・
IPアドレス
219.123.57.242
ホスト名
219x123x57x242.ap219.ftth.ucom.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※
日本 (JP)
都道府県
神奈川県
市外局番
--
接続回線
光
こいつ痛すぎ
219.123.57.242
ホスト名
219x123x57x242.ap219.ftth.ucom.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※
日本 (JP)
都道府県
神奈川県
市外局番
--
接続回線
光
こいつ痛すぎ
313 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 12:57:49 ID:NrrfiyER0
>>312
そいつが何かしたのか?
そいつが何かしたのか?
314 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/14(木) 13:12:21 ID:IK03ypgE0
マルスはないがPOS端末はある
というのを一般人はどう理解しているんだろう？
私も調べるまでは分からなかった。一応、指定席の
発券はやろうと思えばできるが、センターに問い合わせるから
発券に時間が掛かるということ？
というのを一般人はどう理解しているんだろう？
私も調べるまでは分からなかった。一応、指定席の
発券はやろうと思えばできるが、センターに問い合わせるから
発券に時間が掛かるということ？
POSなんて言われたら、コンビニの商品管理システムかとオレでも思う。
こんなことまで、いちいちガイドライン化しないとあかんのかのう(´･ω･`)
こんなことまで、いちいちガイドライン化しないとあかんのかのう(´･ω･`)
317 ：312：2006/09/14(木) 15:05:20 ID:NrrfiyER0
>>316
なるへそ。
なるへそ。
318 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 16:59:25 ID:NrrfiyER0
秀逸候補、E231系に2票入ってるぞ。
319 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 18:00:16 ID:NrrfiyER0
>>318
賛成に名。
賛成に名。
>>311
でも、これで差し戻されてたらほとんど記事書けないんじゃないの？
大体一行上にだって出展はないし、それを言い出したらその記事にある全ての文章
について出展が記載されていないじゃないのよ！
だれか戻してみて（笑）
でも、これで差し戻されてたらほとんど記事書けないんじゃないの？
大体一行上にだって出展はないし、それを言い出したらその記事にある全ての文章
について出展が記載されていないじゃないのよ！
だれか戻してみて（笑）
>>320
いや。オレもそう思うよ。
言ってることは正論だが、極端ってのは、出典を示してないことを
理由に差し戻す香具師のこと。
＞だれか戻してみて（笑）
ぜひそうしたいところだが、すべての記事が真っ白にされそうでｗ
いや。オレもそう思うよ。
言ってることは正論だが、極端ってのは、出典を示してないことを
理由に差し戻す香具師のこと。
＞だれか戻してみて（笑）
ぜひそうしたいところだが、すべての記事が真っ白にされそうでｗ
323 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 18:36:15 ID:NrrfiyER0
>>322
他に秀逸候補にふさわしい鉄道記事ってあるか?
他に秀逸候補にふさわしい鉄道記事ってあるか?
現在碓氷峠もそうなのだが。
326 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 19:01:57 ID:NrrfiyER0
>>325
そうだな。
そうだな。
327 ：山本輝雄 ◆mimYHsG4GU ：2006/09/14(木) 19:25:07 ID:7lZ6hFiEO
>>325
223系という車両を解説する上で何が必要なのでしょう？
自分でも修正は加えているのですが、前に207系なんかの修正をした時にはなかった、違和感というか「本当に読みやすい文章になっているのか？」という疑問みたいなものを感じています。客観的に見てどうですか？
もっとも、「五十歩百歩でお前に知識と文章能力が無い事にはかわらない」と言われたらおしまいですが。
テンプレートの件は後でお返事します。
223系という車両を解説する上で何が必要なのでしょう？
自分でも修正は加えているのですが、前に207系なんかの修正をした時にはなかった、違和感というか「本当に読みやすい文章になっているのか？」という疑問みたいなものを感じています。客観的に見てどうですか？
もっとも、「五十歩百歩でお前に知識と文章能力が無い事にはかわらない」と言われたらおしまいですが。
テンプレートの件は後でお返事します。
こんばんは。
山本君は大学生？論文とかレポートとか書かない？
書くとしたら、書き出しはどういう感じ？
山本君は大学生？論文とかレポートとか書かない？
書くとしたら、書き出しはどういう感じ？
キハ120の「4軸だから厳密にはレールバスでないが」
レールバスの厳密な定義なんて誰にもできないと思うぞ
誰だこんなことかいた犯人は？
と調べたら、これだ。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8F120%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A&diff=1680350&oldid=1512761
IPアドレス 218.115.252.36
ホスト名 softbank218115252036.bbtec.net
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 島根県
市外局番 --
接続回線 xDSL
DX0？
レールバスの厳密な定義なんて誰にもできないと思うぞ
誰だこんなことかいた犯人は？
と調べたら、これだ。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8F120%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A&diff=1680350&oldid=1512761
IPアドレス 218.115.252.36
ホスト名 softbank218115252036.bbtec.net
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 島根県
市外局番 --
接続回線 xDSL
DX0？
駅は駅の記事であって鉄道の記事ではないってコトはよく分かっているのだけれど…
331 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/14(木) 21:43:30 ID:00ujvArt0
こんばんは。
ようやくメインPCのオーバーヒートから脱出しました。
[[昭和島駅]]、様子見て保護しようかと考えてます。
ご意見をお聞かせください。
ようやくメインPCのオーバーヒートから脱出しました。
[[昭和島駅]]、様子見て保護しようかと考えてます。
ご意見をお聞かせください。
333 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/14(木) 21:52:45 ID:00ujvArt0
なるほど。保護はよくて、半保護はダメなケースもあるんですね。
たしかに、IPユーザーと垢持ちユーザーの編集合戦の場合を考えると不公平かも。
たしかに、IPユーザーと垢持ちユーザーの編集合戦の場合を考えると不公平かも。
335 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/14(木) 22:09:31 ID:YhA1Nz7x0
[[昭和島駅]]は推敲ついでに編集画面で<!--昔の時刻表見れば判る事です-->と
釘を刺しときました。
これでも執拗に編集合戦が続くようだともう保護するほか無いかなと思います。
釘を刺しときました。
これでも執拗に編集合戦が続くようだともう保護するほか無いかなと思います。
336 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/14(木) 22:27:40 ID:IK03ypgE0
そういえば昭和島駅って高架なんですか。てっきり地平かと思ってました。
東京モノレールの車両はそこで撮りましたが、駅舎も撮っておけば……
東京モノレールの車両はそこで撮りましたが、駅舎も撮っておけば……
337 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/14(木) 22:31:09 ID:00ujvArt0
338 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/14(木) 22:37:14 ID:IK03ypgE0
というか、東京モノレールは駅を撮った画像が殆どない。orz
[[天王洲アイル駅]]なんて酷すぎる。駅舎とか駅前とかホームの
画像にしないと。唯一ホームが写っているモノレールの画像も……。
管理人でもある某氏の投稿画像が駅構内ばかりのようです。
[[天王洲アイル駅]]なんて酷すぎる。駅舎とか駅前とかホームの
画像にしないと。唯一ホームが写っているモノレールの画像も……。
管理人でもある某氏の投稿画像が駅構内ばかりのようです。
最近、他人の粗探しばっかりやっているような気がして、まずいなとは思いつつ。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Log&user=Ribbon
この方の投稿画像は慌てて撮ったのか駅舎の一部が欠けているものが多いが、
圧倒的に多いのが列車の最後尾や中から撮りましたという画像が多い。これは
よくいえば生活感があるが、あまり褒められるものじゃないような気もする。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Log&user=Ribbon
この方の投稿画像は慌てて撮ったのか駅舎の一部が欠けているものが多いが、
圧倒的に多いのが列車の最後尾や中から撮りましたという画像が多い。これは
よくいえば生活感があるが、あまり褒められるものじゃないような気もする。
[[三厩駅]]
しょぼい画像ですが、自分で撮ったのがあったので、差し替えてみました。
しょぼい画像ですが、自分で撮ったのがあったので、差し替えてみました。
342 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/14(木) 23:37:36 ID:aFM70ehD0
>>278
自分としては「○○駆動方式」というのを入れるつもりでしたが、今日確認したところ、223系も含めて電動機が書かれている場合があるみたいです。
新しい段落を作るべきですかね？
Category:電動機の中の項目をいくつか読んでみたのですが、何のことかさっぱり･･･
>>328
冒頭と2000番台の修正をしてみました。こんな感じですかね？
昔から文の書き出しには自信が無いです･･･
自分としては「○○駆動方式」というのを入れるつもりでしたが、今日確認したところ、223系も含めて電動機が書かれている場合があるみたいです。
新しい段落を作るべきですかね？
Category:電動機の中の項目をいくつか読んでみたのですが、何のことかさっぱり･･･
>>328
冒頭と2000番台の修正をしてみました。こんな感じですかね？
昔から文の書き出しには自信が無いです･･･
344 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/15(金) 01:18:22 ID:J/LtePeF0
>>340
そうして戴けると幸いです。
そうして戴けると幸いです。
345 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/15(金) 01:38:32 ID:J/LtePeF0
>>341
誠に勝手ながら傾きの修正を致しました。
誠に勝手ながら傾きの修正を致しました。
[[昭和島駅]]
かつてモノレール羽田線で快速が設定される以前に、この駅を通過する普通が存在した。
っておかしくね？
まず「普通が存在した」という文章自体おかしいし、
快速が設定される前はそもそも種別は（外から見れば）なかったはずなので、
上の文の「普通」を「列車」にしたほうがいいと思うのだが。
かつてモノレール羽田線で快速が設定される以前に、この駅を通過する普通が存在した。
っておかしくね？
まず「普通が存在した」という文章自体おかしいし、
快速が設定される前はそもそも種別は（外から見れば）なかったはずなので、
上の文の「普通」を「列車」にしたほうがいいと思うのだが。
2006-09-14T14:37:44 っ (ノート | 投稿記録 | ブロック) "昭和島駅" を保護しました。 (revert合戦、ノートで合意を形成してください。 [edit=sysop:move=sysop])
>>342
＞駆動方式
じゃ、別にそれでいいわけだ。
だったら、223系も直せばいいのに。自分で提案したんでしょ？
＞電動機
これは純然たる工学分野だからねぇ・・
古いのは分からないけど、鉄道車両に使われるのは、
直流モーターは[[電磁石界磁形整流子電動機]]にある直巻と複巻が主。
インバータの場合は、[[かご形三相誘導電動機]]が大半。
電気自動車やハイブリッドカーには効率の高い[[永久磁石同期電動機]]が
使われていて、鉄道車両に使う研究もされている。
こんなところじゃないの？
＞駆動方式
じゃ、別にそれでいいわけだ。
だったら、223系も直せばいいのに。自分で提案したんでしょ？
＞電動機
これは純然たる工学分野だからねぇ・・
古いのは分からないけど、鉄道車両に使われるのは、
直流モーターは[[電磁石界磁形整流子電動機]]にある直巻と複巻が主。
インバータの場合は、[[かご形三相誘導電動機]]が大半。
電気自動車やハイブリッドカーには効率の高い[[永久磁石同期電動機]]が
使われていて、鉄道車両に使う研究もされている。
こんなところじゃないの？
HATARA KEI先生、
[[主幹制御器]]の項目で
床下に下がっている主制御器について大量加筆するのは間違ってませんか。
それとWHのHL制御器って抵抗入れて降圧してたよね？
[[主幹制御器]]の項目で
床下に下がっている主制御器について大量加筆するのは間違ってませんか。
それとWHのHL制御器って抵抗入れて降圧してたよね？
まあ主観次第なのだろうが
Ｍコントロール、ＷＨ単位スイッチ制御、デッカーシステムと並べると
これは間接式抵抗制御装置の歴史の系譜に属する記述でしょ。
その後に界磁制御、チョッパ制御、ＶＶＶＦと続いてくるべき物じゃないかと思うのさ。
Ｍコントロール、ＷＨ単位スイッチ制御、デッカーシステムと並べると
これは間接式抵抗制御装置の歴史の系譜に属する記述でしょ。
その後に界磁制御、チョッパ制御、ＶＶＶＦと続いてくるべき物じゃないかと思うのさ。
「○○駅駅舎」とキャプションついてるのに、
写真は駅舎入口の周りだけ、っていうようなひどい写真もあるからなぁ…
写真は駅舎入口の周りだけ、っていうようなひどい写真もあるからなぁ…
びぜん海月がとほほ編集をしておる・・・
キハ66系の記事で
「おわかりいただけると思う」とかキハ40が66系を参考にしたのに「キハ40に似ている」
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=%E3%81%B3%E3%81%9C%E3%82%93%E6%B5%B7%E6%9C%88
キハ66系の記事で
「おわかりいただけると思う」とかキハ40が66系を参考にしたのに「キハ40に似ている」
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=%E3%81%B3%E3%81%9C%E3%82%93%E6%B5%B7%E6%9C%88
356 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/15(金) 21:31:14 ID:7k6FYXA/0
加筆するのは別にいいが、GEやWHの内部リンクぐらい貼ってくれ。
それと初出時のJR各社など通称名が主流の事業者表記も
「JR各社の記事中の表記についてのガイドライン」に準拠していないし。
それと初出時のJR各社など通称名が主流の事業者表記も
「JR各社の記事中の表記についてのガイドライン」に準拠していないし。
358 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/15(金) 21:40:10 ID:rlTivLg70
>>357
ちょっといじってみよう（笑）
ちょっといじってみよう（笑）
359 ：山本輝雄 ◆mimYHsG4GU ：2006/09/15(金) 21:48:52 ID:ulNjrY8rO
>>359
電動機は別に書かなくてもいいんじゃないの？
現状ではインバータ制御なら、かご形誘導電動機なのは当たり前だし。
どうしてもって言うなら、編成出力のところに書けばいいと思うよ。
しかし、あのテンプレ、字がでかすぎない？
項目名が全部改行して見にくいったらありゃしない。
電動機は別に書かなくてもいいんじゃないの？
現状ではインバータ制御なら、かご形誘導電動機なのは当たり前だし。
どうしてもって言うなら、編成出力のところに書けばいいと思うよ。
しかし、あのテンプレ、字がでかすぎない？
項目名が全部改行して見にくいったらありゃしない。
361 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/15(金) 22:04:52 ID:7k6FYXA/0
>>358
Revert乙です。さらに推敲しときました。
Revert乙です。さらに推敲しときました。
362 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/15(金) 22:08:01 ID:J/LtePeF0
>>362
ええ。ばれちゃいましたね。＾＾；＜いすみ鉄道
最近では野岩→会津→只見と撮り歩きました。
久留里は未訪なので行きたいですね。
昭和島駅の保護、早く解除にならないかな。。。出典を探してみるか。。。
ええ。ばれちゃいましたね。＾＾；＜いすみ鉄道
最近では野岩→会津→只見と撮り歩きました。
久留里は未訪なので行きたいですね。
昭和島駅の保護、早く解除にならないかな。。。出典を探してみるか。。。
>>363
バーンスターを贈呈しようかと考えていますよ。鉄道系画像の鏡なので、
他の方にも見習って欲しいです。私もとても参考になります。
昭和島駅の件ですが、所有している復刻版交通公社時刻表で確認しようかと
思いましたら、全て昭和島駅開業前のものでした。...orz
ただ、今のものでも端折って載っている程度なので、いつまで通過していたか、
それによるものが大きい思います。もし、1990年代に掛かるまであったのなら、
87年創刊2003年廃刊の『ＭＡＴＴ関東圏時刻表』に載っている可能性があります。
国会図書館には1993年以降のものしか所蔵されていませんが、都立多摩図書館には
『東京圏全電車時刻表』という題で1987年秋号～1991年新春号まで所蔵されているので
それを見れば分かるかもしれません。でも、多摩図書館は遠いんですよね。貸出不可で、
17日は休刊日ですし・・・。
バーンスターを贈呈しようかと考えていますよ。鉄道系画像の鏡なので、
他の方にも見習って欲しいです。私もとても参考になります。
昭和島駅の件ですが、所有している復刻版交通公社時刻表で確認しようかと
思いましたら、全て昭和島駅開業前のものでした。...orz
ただ、今のものでも端折って載っている程度なので、いつまで通過していたか、
それによるものが大きい思います。もし、1990年代に掛かるまであったのなら、
87年創刊2003年廃刊の『ＭＡＴＴ関東圏時刻表』に載っている可能性があります。
国会図書館には1993年以降のものしか所蔵されていませんが、都立多摩図書館には
『東京圏全電車時刻表』という題で1987年秋号～1991年新春号まで所蔵されているので
それを見れば分かるかもしれません。でも、多摩図書館は遠いんですよね。貸出不可で、
17日は休刊日ですし・・・。
365 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/15(金) 23:48:48 ID:J/LtePeF0
また、コテハンつけ忘れです。
366 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/09/15(金) 23:57:39 ID:Pe545HN80
コテハンにしてみます。
>>364
恐縮です。技術とか全然無いのですが、記録に残したくて写真撮ってまして。
最近はwikipedia意識して写真撮るようになりましたが。
wikipediaに掲載するとき悩むのは、先に同種の写真があった時。
自分の方がわかりやすく撮れていると思う写真があっても、なかなか差し替えるのには抵抗がありまして。
明らかにってときは差し替えますが、それ以外のときは躊躇してしまいます。
>>364
恐縮です。技術とか全然無いのですが、記録に残したくて写真撮ってまして。
最近はwikipedia意識して写真撮るようになりましたが。
wikipediaに掲載するとき悩むのは、先に同種の写真があった時。
自分の方がわかりやすく撮れていると思う写真があっても、なかなか差し替えるのには抵抗がありまして。
明らかにってときは差し替えますが、それ以外のときは躊躇してしまいます。
368 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/16(土) 09:15:11 ID:iVHQZ/Ec0
[[帝都高速度交通営団#4S]]で、
「なお、この4Sの団章は神奈川県茅ヶ崎市の市章と酷似しているが、
後者は茅ヶ崎の頭文字「チ」を図案化したものである」ってのは、余計な横棒を
外せばSマークに似ているかな、という程度のもので全然酷似していないと
思うのだが。
これを記述位置変更だけで済ませる「210.」氏もどうかしている。
>>364>>367など
確かビッグバードが完成する1993年9月以前は通過列車が存在していた記憶が
ありますが…。
「なお、この4Sの団章は神奈川県茅ヶ崎市の市章と酷似しているが、
後者は茅ヶ崎の頭文字「チ」を図案化したものである」ってのは、余計な横棒を
外せばSマークに似ているかな、という程度のもので全然酷似していないと
思うのだが。
これを記述位置変更だけで済ませる「210.」氏もどうかしている。
>>364>>367など
確かビッグバードが完成する1993年9月以前は通過列車が存在していた記憶が
ありますが…。
371 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/16(土) 21:00:37 ID:rbxOrJn80
こんばんは。
今仕事から帰りました。
[[利用者‐会話:ちゃたま]]に[[利用者:ＫＩＫＩ（ＡＴＳ－Ｐ）]]がやって参りました･･･。
彼に鉄プロ云々言われるとは･･･。
一生の不覚っす。
今仕事から帰りました。
[[利用者‐会話:ちゃたま]]に[[利用者:ＫＩＫＩ（ＡＴＳ－Ｐ）]]がやって参りました･･･。
彼に鉄プロ云々言われるとは･･･。
一生の不覚っす。
372 ： ◆AKIHA/uL5I ：2006/09/16(土) 22:19:36 ID:UwPUJCS10
ちゃたま様へ。ブロック解除願いのメールを送信いたしました。よろしくお願いします。
373 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/16(土) 22:43:01 ID:rbxOrJn80
>>373
今度はお礼がもらえるといいね。
今度はお礼がもらえるといいね。
375 ： ◆AKIHA/uL5I ：2006/09/16(土) 23:33:26 ID:UwPUJCS10
376 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/16(土) 23:43:47 ID:nTD76P5W0
223系の加筆がひとまず終了しました。後はテンプレートの調整だけです。
1つ疑問なのですが、5000番台が京阪神に乗り入れしたという文章があったのですが、ATSはどうしていたのでしょうか？
長い間コメントアウトになっている北近畿タンゴ鉄道入線の件も含め、詳細を知っていましたら加筆にご協力下さい。
>>359
そうですか。では、223系だけ作り、他は様子を見てみる事にします。
>>368
どうでもいい事ですが、以前マンホールのフタにもっと似たマークが描かれているのを見た事があります。水道局のマークでしょうかね？
1つ疑問なのですが、5000番台が京阪神に乗り入れしたという文章があったのですが、ATSはどうしていたのでしょうか？
長い間コメントアウトになっている北近畿タンゴ鉄道入線の件も含め、詳細を知っていましたら加筆にご協力下さい。
>>359
そうですか。では、223系だけ作り、他は様子を見てみる事にします。
>>368
どうでもいい事ですが、以前マンホールのフタにもっと似たマークが描かれているのを見た事があります。水道局のマークでしょうかね？
>>377
枠とセンタリングも無くして本文に馴染んだテンプレにしてほしいな。
話は変わるが、ロケット君はホントおこちゃまだなぁ。ブロックされたヤツのノートに「ブロックされてやんのm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」って書いてお叱り受けてる。
枠とセンタリングも無くして本文に馴染んだテンプレにしてほしいな。
話は変わるが、ロケット君はホントおこちゃまだなぁ。ブロックされたヤツのノートに「ブロックされてやんのm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」って書いてお叱り受けてる。
380 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 00:32:14 ID:q7zS3llv0
[[JR東日本701系電車]]
あまりにも厨臭い解説なんで資料そろえて直そうと思ってたら
さらに厨臭い文章にしてくれたIPがいる・・・
あまりにも厨臭い解説なんで資料そろえて直そうと思ってたら
さらに厨臭い文章にしてくれたIPがいる・・・
381 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/17(日) 01:03:47 ID:FLLni3YD0
それはブロック対象じゃないかなあ
382 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/17(日) 01:11:10 ID:w3ep5fbJ0
[[画像:画像-Hokuso-railway 7260.jpg]]
{{db|初版投稿者による依頼（画像名称の付け間違え）}}
ちゃたまさん、よろしくお願いします。
{{db|初版投稿者による依頼（画像名称の付け間違え）}}
ちゃたまさん、よろしくお願いします。
383 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/17(日) 08:02:49 ID:/9+O2C9b0
[[小田急3000形電車 (2代)]]で、[[鉄道に関する洒落]]でも記述してある
「変態カバー」の記述を削除したら、このアカウントが差し戻してしまった。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=Mumeig.USO
勿論元に戻したが以前もこの記述に拘っていたようだし、要約欄での暴言も
あるなど、ただ者では無い。3rrはしたくないから、今度元に戻したら
投稿ブロック依頼提出するしかないか…。
>>376>>378
電電公社のマークですな。でも酷似って程でもない。
茅ヶ崎市の市章に関する記述は「210.」氏も「それほど似ていない」と
気付いてコメントアウトになった。
「変態カバー」の記述を削除したら、このアカウントが差し戻してしまった。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=Mumeig.USO
勿論元に戻したが以前もこの記述に拘っていたようだし、要約欄での暴言も
あるなど、ただ者では無い。3rrはしたくないから、今度元に戻したら
投稿ブロック依頼提出するしかないか…。
>>376>>378
電電公社のマークですな。でも酷似って程でもない。
茅ヶ崎市の市章に関する記述は「210.」氏も「それほど似ていない」と
気付いてコメントアウトになった。
384 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/17(日) 09:53:20 ID:UXjR2dKJ0
386 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/17(日) 10:18:21 ID:w3ep5fbJ0
蛮行復活
392 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/17(日) 21:11:32 ID:/9+O2C9b0
394 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/17(日) 21:41:58 ID:/9+O2C9b0
[[利用者:Mumeig:Uso]]の香具師、やはり[[小田急3000形電車 (2代)]]の
「変態カバー」記述を差し戻した。<!--俗称だっていいじゃない、
だったらペコちゃんやエンコ電車はどないなるねん-->だと。
[[JR東日本209系電車]]の「走ルンです」が記事中に無くて[[鉄道車両に
関する洒落]]に掲載しているのと同じ措置だってのが理解できないのか？
マジで投稿ブロック依頼と保護依頼を提出したいところだ。
>>393
全く同感。
「変態カバー」記述を差し戻した。<!--俗称だっていいじゃない、
だったらペコちゃんやエンコ電車はどないなるねん-->だと。
[[JR東日本209系電車]]の「走ルンです」が記事中に無くて[[鉄道車両に
関する洒落]]に掲載しているのと同じ措置だってのが理解できないのか？
マジで投稿ブロック依頼と保護依頼を提出したいところだ。
>>393
全く同感。
蛮行、勝手にページ名変更したり、名前の付け方間違えたり、
問題ばっかり起こしてるな(´･ω･`)
問題ばっかり起こしてるな(´･ω･`)
396 ：出々 五壱 ◆LAT43ngEgw ：2006/09/17(日) 23:02:55 ID:q7zS3llv0
皆様お疲れさまです。
[[JR東日本701系電車]]
大幅に手をいれますた。
仕掛ですが、明日中には完了させます。ツッコミﾖﾛ(・∀・)ﾉｼ
[[JR東日本701系電車]]
大幅に手をいれますた。
仕掛ですが、明日中には完了させます。ツッコミﾖﾛ(・∀・)ﾉｼ
397 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/17(日) 23:22:41 ID:/9+O2C9b0
>>396
再構成乙です。完了前に微修正しときますね。
再構成乙です。完了前に微修正しときますね。
398 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/18(月) 02:04:18 ID:vQaWN8N20
>>387
ご指摘ありがとうございます。直しておきました。
今日、播州赤穂(bsak)氏の加筆があったのですが、いかにも「書き殴り」みたいな感じでしたので、それも修正しております。
あの人、最近ノートページの会話の冒頭に勝手に小見出しを付けているのですが、
議論に参加するわけでもないのに何故そんな事をしているのでしょうかね？少し疑問です。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%3A%E5%9B%BD%E9%89%84213%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=7728284&oldid=6630612
>>378
情報ありがとうございます。個人的に気になっていたマークの一つでした。
ご指摘ありがとうございます。直しておきました。
今日、播州赤穂(bsak)氏の加筆があったのですが、いかにも「書き殴り」みたいな感じでしたので、それも修正しております。
あの人、最近ノートページの会話の冒頭に勝手に小見出しを付けているのですが、
議論に参加するわけでもないのに何故そんな事をしているのでしょうかね？少し疑問です。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%3A%E5%9B%BD%E9%89%84213%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=7728284&oldid=6630612
>>378
情報ありがとうございます。個人的に気になっていたマークの一つでした。
市電の写真は普通なのにバスの写真はブレボケ…orz
401 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 14:39:08 ID:OG9xuE6M0
age
402 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/18(月) 17:46:58 ID:wKOF8J8L0
[[JR東日本701系電車]]、出々氏の仕掛完了に伴い内部リンク追加や
主変換装置の使用素子などを手直ししました。
主変換装置の使用素子などを手直ししました。
『変態カバー』って、例に挙げた項目よりも市民権を十分得ている名称だと思うんです
（『走ルンです』も悲しいかな、十分その域に入っていると思います）。東武8000系の
本文に『私鉄の103系』東急5200系の『湯たんぽ』が入っていますが、これと同じレベ
ルに入っていると思うのです。別に入れても問題ありますか？何か不利益なことでもあ
りますか、車両の本文に入れても問題ないじゃないですか。あんたが自分の気分でただ
単に入れたくないだけでしょ？--Mumeig.USO 2006年9月18日 (月) 00:49 (UTC)
こんな恥ずかしい履歴の人がよくそんな口をきけますのね
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=Mumeig.USO
（『走ルンです』も悲しいかな、十分その域に入っていると思います）。東武8000系の
本文に『私鉄の103系』東急5200系の『湯たんぽ』が入っていますが、これと同じレベ
ルに入っていると思うのです。別に入れても問題ありますか？何か不利益なことでもあ
りますか、車両の本文に入れても問題ないじゃないですか。あんたが自分の気分でただ
単に入れたくないだけでしょ？--Mumeig.USO 2006年9月18日 (月) 00:49 (UTC)
こんな恥ずかしい履歴の人がよくそんな口をきけますのね
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=Mumeig.USO
404 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/18(月) 18:36:31 ID:LRb10LMo0
恥ずかしながら「変態カバー」なんて知りませんｗ
車両そのものならいざ知らず、クーラーの形状の愛称(?)なんて
着眼点がマニアックすぎ。
車両そのものならいざ知らず、クーラーの形状の愛称(?)なんて
着眼点がマニアックすぎ。
406 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/18(月) 19:24:30 ID:wKOF8J8L0
>>403-405
クーラーの形状では無く、小田急新3000形の3263編成で試行した
床下機器全体を覆うカバーの事。小田急スレでは頻繁に出て来る。
趣味者限定の俗称を記述するのは冗長なだけだし、209系の
「走ルンです」は[[鉄道に関する洒落]]でしか記述していないから
整合性を図る以上消去した。
しかもその後3000形全体に採用したならともかく、この床下カバーは
50000形VSEに採用しただけで終わっている。
「湯たんぽ」は利用者からも呼ばれた俗称だし、「私鉄の103系」は
東武8000系を語る上で避けて通れないキーワードであるのとは違う。
クーラーの形状では無く、小田急新3000形の3263編成で試行した
床下機器全体を覆うカバーの事。小田急スレでは頻繁に出て来る。
趣味者限定の俗称を記述するのは冗長なだけだし、209系の
「走ルンです」は[[鉄道に関する洒落]]でしか記述していないから
整合性を図る以上消去した。
しかもその後3000形全体に採用したならともかく、この床下カバーは
50000形VSEに採用しただけで終わっている。
「湯たんぽ」は利用者からも呼ばれた俗称だし、「私鉄の103系」は
東武8000系を語る上で避けて通れないキーワードであるのとは違う。
407 ：出々 五壱 ◆LAT43ngEgw ：2006/09/18(月) 19:46:20 ID:9eR3kLu00
>>402
至らぬ点のフォロー多謝です >＞K***-***氏
至らぬ点のフォロー多謝です >＞K***-***氏
>>406
床下形状でしたか。失礼しました。
そういえば、ウチの掲示板が発祥と思われる某愛称も
該当車両の履歴を見ると、書いてはrvされているのを
発見して笑ったことがあります。
と書いたところで、[[鉄道に関する洒落]]にちゃんとあるのを確認・・。ｗ
床下形状でしたか。失礼しました。
そういえば、ウチの掲示板が発祥と思われる某愛称も
該当車両の履歴を見ると、書いてはrvされているのを
発見して笑ったことがあります。
と書いたところで、[[鉄道に関する洒落]]にちゃんとあるのを確認・・。ｗ
Koneさーん、50系電車当時は鋼体化じゃなくて「鋼製化」だよー
あとクハ65に半流車って無かった？
あとクハ65に半流車って無かった？
410 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/18(月) 23:18:09 ID:eGE7sdEb0
播州赤穂氏がノートで小見出しを勝手に付けるのは（特に「まとめ」と付けるもの）
発言の改竄に当たるような気がしますが、一部を差し戻すかで迷っています。
発言の改竄に当たるような気がしますが、一部を差し戻すかで迷っています。
>>410
私も自分の参加しているノートには、見出しを後から付けることもあるのですが、
彼の場合、関係ないノートにまで手を加えますからね。
一連の議論に対して、勝手に独立した見出しを付けたこともあったので、
そのときは問答無用で差し戻しました。
差し戻しの判断は難しいところですが、明らかに余計なお世話のものは
差し戻しでいいんじゃないでしょうか。
まだやるようでしたら、またノートで釘を刺しておきます。
蛮行は、投稿ブロック食らったみたいで、
もう解除されたと思いますが、こういうことがあると
しばらく出てこないと思います。
で、復活して同じ間違いをしでかすわけですが・・orz
私も自分の参加しているノートには、見出しを後から付けることもあるのですが、
彼の場合、関係ないノートにまで手を加えますからね。
一連の議論に対して、勝手に独立した見出しを付けたこともあったので、
そのときは問答無用で差し戻しました。
差し戻しの判断は難しいところですが、明らかに余計なお世話のものは
差し戻しでいいんじゃないでしょうか。
まだやるようでしたら、またノートで釘を刺しておきます。
蛮行は、投稿ブロック食らったみたいで、
もう解除されたと思いますが、こういうことがあると
しばらく出てこないと思います。
で、復活して同じ間違いをしでかすわけですが・・orz
>>409
ありません。
ありません。
413 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 09:48:18 ID:2coSz/wc0
age
機関車のとこで、某所祭りでのイレギュラーマーク付画像ばかりなのはいかがなものか。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=202.247.247.101
ν速のスレ建て魔みたいだｗ
ν速のスレ建て魔みたいだｗ
>>415
歴史の記述がすべて同じである件について
歴史の記述がすべて同じである件について
417 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/19(火) 22:29:57 ID:8gkGeYlE0
[[利用者:84.96.92.53]]
フランスの串通ってるようですね
フランスの串通ってるようですね
418 ：ika*er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/19(火) 22:37:33 ID:60odtYpD0
419 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/19(火) 22:49:01 ID:8gkGeYlE0
フランス串、竹麦魚さんにブロックしていただきました。
420 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/20(水) 01:58:26 ID:Uwi9+vL70
[[横浜駅]]の==路線バス==、確かに冗長なんだが全削除はやりすぎ。
なお、『冗長』という言葉は揉める原因になるので、あまり使わない方が
いいです。『冗長』とは何か？具体的な基準は？で非常に揉めるので。
なお、『冗長』という言葉は揉める原因になるので、あまり使わない方が
いいです。『冗長』とは何か？具体的な基準は？で非常に揉めるので。
421 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/20(水) 02:36:34 ID:HVbV4CxUO
>>418
確かに区間準急氏の画像はあまり見栄えが良くなく、どうかなとは思いますが
それほどカラフルに固執する必要もないと思います。列車の画像同様、悪ければ
新しいバージョンとしてアップロードするか、別の画像名でアップロードして
書き換えればいいだけなんですが、何であそこまでアスキーアートに執着するのか
わかりません。
確かに区間準急氏の画像はあまり見栄えが良くなく、どうかなとは思いますが
それほどカラフルに固執する必要もないと思います。列車の画像同様、悪ければ
新しいバージョンとしてアップロードするか、別の画像名でアップロードして
書き換えればいいだけなんですが、何であそこまでアスキーアートに執着するのか
わかりません。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=210.163.139.141
なにこれ
なにこれ
423 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/20(水) 09:19:29 ID:JJbZpOKa0
[[user:CDS1]]
新規にしては慣れすぎ。誰かの複垢でしょうか。
なんだか、新規のリダイレクトいっぱい作ってるし・・orz
10系電車 (10系へのリダイレクト) （最新）
10形電車 (10系へのリダイレクト) （最新）
10系気動車 (10系へのリダイレクト) （最新）
10形電気機関車 (10系へのリダイレクト) （最新）
100形電車 (100系へのリダイレクト) （最新）
1000系 (→鉄道車両) （最新）
1000系電車 (1000系へのリダイレクト) （最新）
1000系蒸気機関車 (1000系へのリダイレクト) （最新）
1000形蒸気機関車 (1000系へのリダイレクト) （最新）
10000形貨車 (10000系へのリダイレクト) （最新）
10000形電車 (10000系へのリダイレクト) （最新）
10000系電車 (10000系へのリダイレクト) （最新）
新規にしては慣れすぎ。誰かの複垢でしょうか。
なんだか、新規のリダイレクトいっぱい作ってるし・・orz
10系電車 (10系へのリダイレクト) （最新）
10形電車 (10系へのリダイレクト) （最新）
10系気動車 (10系へのリダイレクト) （最新）
10形電気機関車 (10系へのリダイレクト) （最新）
100形電車 (100系へのリダイレクト) （最新）
1000系 (→鉄道車両) （最新）
1000系電車 (1000系へのリダイレクト) （最新）
1000系蒸気機関車 (1000系へのリダイレクト) （最新）
1000形蒸気機関車 (1000系へのリダイレクト) （最新）
10000形貨車 (10000系へのリダイレクト) （最新）
10000形電車 (10000系へのリダイレクト) （最新）
10000系電車 (10000系へのリダイレクト) （最新）
富士急ハイランド に貼ってある写真が笑えるw
どれ一つとしてまともな富士急ハイランドの写真がないw
どれ一つとしてまともな富士急ハイランドの写真がないw
>>422
だいたい何で「X'mas」expressなんだ？
だいたい何で「X'mas」expressなんだ？
427 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/20(水) 18:25:46 ID:JJbZpOKa0
>>425
http://www.geocities.jp/was_hp/page009.html
これの最後の方見るとわかるんだけど、実際にX'mas eXpressだったらしい。
たしかに社会的に影響の大きいCMだったけど、年度別に分けなくてもねぇ・・。
http://www.geocities.jp/was_hp/page009.html
これの最後の方見るとわかるんだけど、実際にX'mas eXpressだったらしい。
たしかに社会的に影響の大きいCMだったけど、年度別に分けなくてもねぇ・・。
428 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/20(水) 20:47:58 ID:Y8VFYjjp0
430 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/20(水) 21:04:26 ID:El+gZRBX0
431 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/20(水) 21:32:37 ID:El+gZRBX0
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE531%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=7791764&oldid=7789763
「○○方」という表現を知らないのか(´･ω･`)
「○○方」という表現を知らないのか(´･ω･`)
432 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/20(水) 21:38:42 ID:mj6Gkggr0
大熊猫ﾜﾛﾀ
434 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/20(水) 22:22:42 ID:Y8VFYjjp0
>>431-432
それで私の編集した版に戻したって訳か…。
その前の版のグリーン車に関する加筆がひどかった。
「現在は製造が開始されており、東急車輛の工場内に留置してある。
構造は２階建て。上半分はステンレスであるが、下半分は鉄でできている」
おいおい、少し前の記述も読めないのかよ。それに厨丸出しの文章だし、
車両の製作状況までいちいち記述しているのは冗長以外の何者でも無い。
これはE233系（「東急車輛構内で試運転中」と記述）にも当てはまるんだが。
それで私の編集した版に戻したって訳か…。
その前の版のグリーン車に関する加筆がひどかった。
「現在は製造が開始されており、東急車輛の工場内に留置してある。
構造は２階建て。上半分はステンレスであるが、下半分は鉄でできている」
おいおい、少し前の記述も読めないのかよ。それに厨丸出しの文章だし、
車両の製作状況までいちいち記述しているのは冗長以外の何者でも無い。
これはE233系（「東急車輛構内で試運転中」と記述）にも当てはまるんだが。
435 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/20(水) 22:29:42 ID:El+gZRBX0
IPアドレス 203.136.78.167
ホスト名 FLH1Aai167.ehm.mesh.ad.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 愛媛県
市外局番 --
接続回線 光
こいつ生意気言ってるが絞めるか？
ホスト名 FLH1Aai167.ehm.mesh.ad.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 愛媛県
市外局番 --
接続回線 光
こいつ生意気言ってるが絞めるか？
437 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/20(水) 23:21:31 ID:mj6Gkggr0
438 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/20(水) 23:34:01 ID:mj6Gkggr0
440 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/20(水) 23:40:46 ID:mj6Gkggr0
ここの皆さんは鉄記事をいい方向に持って行こうとしてる人達だと思ってます。
気付いたら出来る事してくれてるので助かります。
気付いたら出来る事してくれてるので助かります。
441 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/20(水) 23:58:57 ID:mj6Gkggr0
442 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/21(木) 12:50:38 ID:rn89Qr6u0
>>442
都合によりコテハン付けていませんが、どうもです。
加筆修正よろしくお願いします。
ところで[[純電気ブレーキ]]の記事ができているのを見つけたんですが、
あまりにトホホで、どうしたもんかと。
都合によりコテハン付けていませんが、どうもです。
加筆修正よろしくお願いします。
ところで[[純電気ブレーキ]]の記事ができているのを見つけたんですが、
あまりにトホホで、どうしたもんかと。
444 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/21(木) 18:57:19 ID:kYS/AzJVO
知らない内に
[[肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形]]と
[[デラックスグリーン席]]が出来てるｗ
[[肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形]]と
[[デラックスグリーン席]]が出来てるｗ
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%8D%97%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%A7%85&diff=7805627&oldid=7791618
おぉ、怖い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:Hakkouda#.E3.81.93.E3.81.AE.E8.A1.A8.E8.A8.98.E3.83.BB.E6.96.87.E3.81.AF.E3.81.A9.E3.81.86.E3.81.AA.E3.81.AE.3F
おぉ、怖い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:Hakkouda#.E3.81.93.E3.81.AE.E8.A1.A8.E8.A8.98.E3.83.BB.E6.96.87.E3.81.AF.E3.81.A9.E3.81.86.E3.81.AA.E3.81.AE.3F
蛮行ちゃん、お節介が過ぎるよ。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1%3AKone&diff=7807718&oldid=7600238
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1%3AKone&diff=7807718&oldid=7600238
>>444
ちゃんとした写真撮って記事書いてくれたのは良いけど文章がアレだな。
ちゃんとした写真撮って記事書いてくれたのは良いけど文章がアレだな。
>>447
画像がアレだとかなり面倒だが、文章ならいくらでも修正がきくからまだましなんでない？
画像がアレだとかなり面倒だが、文章ならいくらでも修正がきくからまだましなんでない？
>>444
とりあえず</br>を削除しといた
とりあえず</br>を削除しといた
>>448
漏れも昔はそう思っていたが、
マトモな文章を書けるようになるのは結構大変だが、
マトモな写真を撮れるようになるのはたいしたことではないということに気づいた。
写真なんて現地に行きさえすれば誰でも撮れるんだから、
結局同じコトだと思う。おれんじ鉄道は秘境路線じゃないしね。
漏れも昔はそう思っていたが、
マトモな文章を書けるようになるのは結構大変だが、
マトモな写真を撮れるようになるのはたいしたことではないということに気づいた。
写真なんて現地に行きさえすれば誰でも撮れるんだから、
結局同じコトだと思う。おれんじ鉄道は秘境路線じゃないしね。
「JR京都・神戸線」なんて非関西人のおれは聞いたことがないが。
452 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/21(木) 21:09:48 ID:Go9NHW9/0
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Sir&diff=prev&oldid=7808592
またブロックされたいのかな。
またブロックされたいのかな。
453 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/21(木) 21:10:10 ID:kYS/AzJVO
>>451
東海道線の一部の愛称みたいなものらしい
東海道線の一部の愛称みたいなものらしい
[福北ゆたか線]があるんだから[JR京都･神戸線]もあるわけか。
455 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/21(木) 21:22:20 ID:Go9NHW9/0
456 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/21(木) 21:32:37 ID:rn89Qr6u0
みなさん、こんばんは。
試しに[[学園都市線]]見てみたら[[札沼線]]へのリダイレクトでした。
[[花咲線]]は[[根室本線]]へのリダイレクト･･･。
鉄系はリダイレクトが行き渡ってるって誰かにいわれた気がします。
試しに[[学園都市線]]見てみたら[[札沼線]]へのリダイレクトでした。
[[花咲線]]は[[根室本線]]へのリダイレクト･･･。
鉄系はリダイレクトが行き渡ってるって誰かにいわれた気がします。
[[中央・総武緩行線]]
←中央緩行線
←中央・総武線
←総武緩行線
なぜか[[中央緩行線]]だけが別になっている。
←中央緩行線
←中央・総武線
←総武緩行線
なぜか[[中央緩行線]]だけが別になっている。
458 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/21(木) 21:55:29 ID:BHGrQSMy0
>>445
前にも見たけれど、その方ちょっと神経質過ぎるね。
おまけに口調があまりにも乱暴なので、正しい指摘
でも指摘された方はカッとされるでしょう。
>>446
利用者ページのノートまでになると、もう完全に改竄かと。
お灸を据えてもよいかと思います。
>>450
半分同感。半分同感できない。画像は心得て撮りさえすれば
ちゃんとしたものは撮れるし、差し替えも簡単。但し、僻地
だとかド田舎だと行くのも大変。それで差し替えられないのが
歯がゆかったりする。
前にも見たけれど、その方ちょっと神経質過ぎるね。
おまけに口調があまりにも乱暴なので、正しい指摘
でも指摘された方はカッとされるでしょう。
>>446
利用者ページのノートまでになると、もう完全に改竄かと。
お灸を据えてもよいかと思います。
>>450
半分同感。半分同感できない。画像は心得て撮りさえすれば
ちゃんとしたものは撮れるし、差し替えも簡単。但し、僻地
だとかド田舎だと行くのも大変。それで差し替えられないのが
歯がゆかったりする。
[[画像:Odakyu-Machida station wiring poor image.png]]
ますますpoorな画像に。
ますますpoorな画像に。
じゃあ消せばいいのに。
じゃあ消せばいいのに。
「貧相な画像なので削除」と要約欄に書けば？
463 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/21(木) 23:26:48 ID:rn89Qr6u0
蛮行に{{subst:test4}}--~~~~送りました。
蚊r手の編集のせいで荒らし警告が出ました。
次はブロックですね。
蚊r手の編集のせいで荒らし警告が出ました。
次はブロックですね。
465 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/22(金) 01:04:30 ID:tGmMN3IYO
>>464
いえいえ。だから秘境路線でなくても、ある程度以上の田舎に行くと大変ということです。
というより地方全部。中心都市が政令指定都市であり都市圏全体では100万人を
超える北九州都市圏内ですら駅画像などが少ないです。まぁ三大都市圏ですら漏れがある
くらいですから仕方ありませんが。（´･ω･`）ｼｮｯﾎﾞｰﾝ
いえいえ。だから秘境路線でなくても、ある程度以上の田舎に行くと大変ということです。
というより地方全部。中心都市が政令指定都市であり都市圏全体では100万人を
超える北九州都市圏内ですら駅画像などが少ないです。まぁ三大都市圏ですら漏れがある
くらいですから仕方ありませんが。（´･ω･`）ｼｮｯﾎﾞｰﾝ
466 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/22(金) 06:03:30 ID:ztIF6EI2O
てか何故に光の森駅の写真が無くて市ノ川駅の写真があるんだ
あと、アクセスしづらさから言えば光の森駅＞＞＞市ノ川駅だから、
漏れだったら
光の森駅はよい写真が撮れなければアップしない、
市ノ川駅は多少できが悪くてもアップする、
かもしれない。
車で行けば市ノ川駅なんてすぐだけど。
漏れだったら
光の森駅はよい写真が撮れなければアップしない、
市ノ川駅は多少できが悪くてもアップする、
かもしれない。
車で行けば市ノ川駅なんてすぐだけど。
469 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/22(金) 16:33:54 ID:ztIF6EI2O
知識不足の103系擁護を書いてHATARA KEI御大にコメントアウトされた香具師は誰だろうと思ってみたら
IPアドレス 222.13.114.34
ホスト名 ZQ114034.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 茨城県
市外局番 --
接続回線 光
またこいつだった。
茨城の国鉄原理主義者だ。
IPアドレス 222.13.114.34
ホスト名 ZQ114034.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 茨城県
市外局番 --
接続回線 光
またこいつだった。
茨城の国鉄原理主義者だ。
IPアドレス 202.71.90.221
ホスト名 202-71-90-221.ap-w01.canvas.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 不明
市外局番 --
接続回線 光
質の悪い画像を手当たり次第にコモンズから引いてるなと思ったら
みんなDRAGONBALLXYZの投稿した画像だったorz
こいつ本人だ間違いない
ホスト名 202-71-90-221.ap-w01.canvas.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 不明
市外局番 --
接続回線 光
質の悪い画像を手当たり次第にコモンズから引いてるなと思ったら
みんなDRAGONBALLXYZの投稿した画像だったorz
こいつ本人だ間違いない
472 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/22(金) 20:45:09 ID:fXCQAwch0
とほほ・・。
蛮行が変なテンプレ作ってる･･･。
あんなの必要なんだろうか･･･。
蛮行が変なテンプレ作ってる･･･。
あんなの必要なんだろうか･･･。
差し戻してみんなでクレーム入れるしかないな
全く調子に乗り過ぎるよ、蛮行は。当然不要ですね。
調子に乗り過ぎると言えば、[[JR東日本E233系]]も昨日H43編成が東急車輛を
出場して以来色々と加筆を重ねているが、「12月3日から運転開始予定」って
どこから仕入れた情報だ？正式決定があるまで待てないのかよ…。
口コミか束関係者から直接訊いたとしか思えないので削除しました。
調子に乗り過ぎると言えば、[[JR東日本E233系]]も昨日H43編成が東急車輛を
出場して以来色々と加筆を重ねているが、「12月3日から運転開始予定」って
どこから仕入れた情報だ？正式決定があるまで待てないのかよ…。
口コミか束関係者から直接訊いたとしか思えないので削除しました。
476 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/22(金) 21:22:00 ID:fXCQAwch0
>>475
IPユーザーが荒らしてくれれば対処は可能ですね。
IPユーザーが荒らしてくれれば対処は可能ですね。
しなくてもいいことをして、
それをとがめられても敢えてして、
それを強くとがめられるとつまらない術策を使ってまで初志を通そうとして、
それで警告を受けるとさらにしょうもない弥縫策でつまらない術策を支えようとする。
バカだな。
それをとがめられても敢えてして、
それを強くとがめられるとつまらない術策を使ってまで初志を通そうとして、
それで警告を受けるとさらにしょうもない弥縫策でつまらない術策を支えようとする。
バカだな。
479 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/22(金) 21:34:38 ID:zAy5fmgo0
>>474のカキコは私です。E233系スレで名無しでカキコしていたので
コテハン入れ忘れました。
コテハン入れ忘れました。
480 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/22(金) 21:42:40 ID:fXCQAwch0
蛮行を1Weekブロックしました。
理由は『コピペによるテンプレートの作成。GFDL違反。方針熟読の期間』です。履歴継承の無い
コピペ移動とかはいけませんからね。
理由は『コピペによるテンプレートの作成。GFDL違反。方針熟読の期間』です。履歴継承の無い
コピペ移動とかはいけませんからね。
しかし、かなべえコバトンってのも相当なDQNなんやな。
蛮行が自分のノートに書いたコメントを勝手に削除している。
蛮行が自分のノートに書いたコメントを勝手に削除している。
(投稿ブロック記録); 12:40 . . ちゃたま (ノート | 投稿記録) ("利用者:播州赤穂(bsak)" を 1 week ブロックしました: コピペによるテンプレートの作成。GFDL違反。方針熟読の期間)
乙。
でもたぶんIPで帰ってくるだろうなあ
そうしたら広域ブロックだなあ
乙。
でもたぶんIPで帰ってくるだろうなあ
そうしたら広域ブロックだなあ
483 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/22(金) 21:50:20 ID:fXCQAwch0
484 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/22(金) 21:58:59 ID:zAy5fmgo0
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=163.139.162.207
余計な書き込みばかりしているようだが
余計な書き込みばかりしているようだが
486 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/22(金) 22:41:24 ID:fXCQAwch0
487 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/23(土) 00:10:18 ID:Nx69DUjf0
飲みに行ってて、今帰りました。
蛮行くん、やっぱりブロックですかぁ。
出がけにいくつか、rvしたんですが、予想通りの展開・・。
蛮行くん、やっぱりブロックですかぁ。
出がけにいくつか、rvしたんですが、予想通りの展開・・。
やっぱりRsaには良い写真を撮ろうという気持ちがないようだ。
>>488
某コテですが、一昨日にRsaのクソ写真を1点差しかえさせていただきました。
某コテですが、一昨日にRsaのクソ写真を1点差しかえさせていただきました。
>>489
お疲れ様…
お疲れ様…
492 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/23(土) 11:22:44 ID:88uZE2DhO
家族にネットのやり過ぎだと注意されちゃいました。少しペースを落とさないと。
493 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/23(土) 12:26:47 ID:9eCIn+6h0
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84457%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&curid=67635&diff=7840503&oldid=7604076
本当にそうなら本文を直せばいいものを･･･。
コメントアウト内でやることじゃないな･･･。
本当にそうなら本文を直せばいいものを･･･。
コメントアウト内でやることじゃないな･･･。
[[ノート:国鉄50系客車]]
Sat.Kが何を言いたいんだかさっぱり解らない。
具体的に言うと「これらで細分化した項目」とか「そういった方向性」とか
指示語を使うな。
Sat.Kが何を言いたいんだかさっぱり解らない。
具体的に言うと「これらで細分化した項目」とか「そういった方向性」とか
指示語を使うな。
Sat.Kって意味わからない事よくやるよね
鉄系管理者の中で日本語能力が一番怪しい香具師だし。
鉄知識はそんなに無いしなあ。
鉄知識はそんなに無いしなあ。
こいつのディーゼル機関車に関する加筆に危うさを感じるんだが
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=61.210.216.228
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=61.210.216.228
498 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/23(土) 19:01:39 ID:9eCIn+6h0
499 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/23(土) 19:05:11 ID:9eCIn+6h0
あ・・・。
[[国鉄103系電車]]の私鉄の103系部分が復活･･･。
[[利用者:220.217.51.246]]の編集です。
IPアドレス 220.217.51.246
ホスト名 ZE051246.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 茨城県
市外局番 --
接続回線 光
[[国鉄103系電車]]の私鉄の103系部分が復活･･･。
[[利用者:220.217.51.246]]の編集です。
IPアドレス 220.217.51.246
ホスト名 ZE051246.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 茨城県
市外局番 --
接続回線 光
501 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/23(土) 19:36:52 ID:jSy8LI2E0
おっとその前に差し戻して
「こんな記述がどうして要るか！ノートで議論しろやゴルァ！」とやっといた方がいいかも。
「こんな記述がどうして要るか！ノートで議論しろやゴルァ！」とやっといた方がいいかも。
504 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/23(土) 20:09:26 ID:9eCIn+6h0
また、モハのトップナンバーとラストナンバーが共に池袋電車区へ新製配置されたことは特筆される。
……だから何？別に特筆しなくていいよ。
……だから何？別に特筆しなくていいよ。
506 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/23(土) 20:32:25 ID:9eCIn+6h0
今日はなんか疲れたんでウィキブレイクします。
皆さん、何かあったらよろしくお願いします。
明日またよろしくです。
皆さん、何かあったらよろしくお願いします。
明日またよろしくです。
そういや、GFDLタグを貼ってないだけで削除されたことがあるんだけど、
タグ貼ってない画像は削除対象になるって文言はWikipediaのどこに書いてあります？
GFDLタグのない画像はGFDLとして見なされるという文言は見つかったんだけど。
タグ貼ってない画像は削除対象になるって文言はWikipediaのどこに書いてあります？
GFDLタグのない画像はGFDLとして見なされるという文言は見つかったんだけど。
[[画像:デジカメ画像 010.jpeg]]
これ以外にも意味不明なファイル名の画像大杉。
これ以外にも意味不明なファイル名の画像大杉。
509 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/23(土) 22:23:59 ID:4qUC9MYM0
[[JR東日本E233系電車]]、IPユーザーによる加筆の推敲を完了。
でも暫くはこんな事が続くんだろうなぁ。
>>493
記事全体もツッコミどころ満載ですなぁ。「形式」の概念が曖昧だから
直しておくか…。
>>505
こういうのを「冗長な記述」という。ヲタのデータベースじゃあるまいし、
どんどん消していかないと。
でも暫くはこんな事が続くんだろうなぁ。
>>493
記事全体もツッコミどころ満載ですなぁ。「形式」の概念が曖昧だから
直しておくか…。
>>505
こういうのを「冗長な記述」という。ヲタのデータベースじゃあるまいし、
どんどん消していかないと。
103系で御大が要請に応じてくれたようだが（まー御大流だが）
さっそく出てきたこいつ（101系と103系にごちゃごちゃ編集をしている）
IPアドレス 125.203.103.26
ホスト名 i125-203-103-26.s04.a013.ap.plala.or.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 東京都
市外局番 --
接続回線 光
東武8000系が103系を凌駕しているという御大の記述に対して
＞電気ブレーキが無い電車なのに、「ほとんどの部分で」というのは違和感を感じますね。
電気ブレーキがついている以外に
8000系を凌駕できる面が一つもないんじゃないのか103系ってのは
さっそく出てきたこいつ（101系と103系にごちゃごちゃ編集をしている）
IPアドレス 125.203.103.26
ホスト名 i125-203-103-26.s04.a013.ap.plala.or.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 東京都
市外局番 --
接続回線 光
東武8000系が103系を凌駕しているという御大の記述に対して
＞電気ブレーキが無い電車なのに、「ほとんどの部分で」というのは違和感を感じますね。
電気ブレーキがついている以外に
8000系を凌駕できる面が一つもないんじゃないのか103系ってのは
そもそも「凌駕」とか関係ないもん！
それで両方の記事を見たが、両方とも正しい数値が書いてあるとすれば
起動加速度も減速度も8000系の方が高くなってるぞw
電気ブレーキがなくても103系を凌駕してるじゃないかwww
起動加速度も減速度も8000系の方が高くなってるぞw
電気ブレーキがなくても103系を凌駕してるじゃないかwww
>>497
このIPに一部の記事を加筆された側の者です。
加筆された内容が誤っているという訳ではないのですが、
ヲタでさえ解説なしでは理解できない可能性が高い単語（例：三圧力式）を使って
加筆するというのはどうもね。
彼に限ったことではないですが。
なお、試作車などの場合は出典も少ない上に、
出典となる当時の雑誌には、国鉄の当事者が書いたくせに
思いこみや勘違い、単なる推測の記述も多く、
近年でも未検証のままその記述を拡大再生産しているものがある。
（DB10の出力やDD14の2、3号機のロータリー試験装置など）。
この手のものは曖昧にしておくべきかと思うんですが、
「別解釈の出典」を見ちゃった人が書き換えちゃうこともあるのが問題っちゃ問題です。
出典の明示の必要性を感じることが多いです。
このIPに一部の記事を加筆された側の者です。
加筆された内容が誤っているという訳ではないのですが、
ヲタでさえ解説なしでは理解できない可能性が高い単語（例：三圧力式）を使って
加筆するというのはどうもね。
彼に限ったことではないですが。
なお、試作車などの場合は出典も少ない上に、
出典となる当時の雑誌には、国鉄の当事者が書いたくせに
思いこみや勘違い、単なる推測の記述も多く、
近年でも未検証のままその記述を拡大再生産しているものがある。
（DB10の出力やDD14の2、3号機のロータリー試験装置など）。
この手のものは曖昧にしておくべきかと思うんですが、
「別解釈の出典」を見ちゃった人が書き換えちゃうこともあるのが問題っちゃ問題です。
出典の明示の必要性を感じることが多いです。
515 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/24(日) 00:05:03 ID:RGAjGwGe0
[[国鉄419系・715系電車]] 山本君が加筆したみたいだけど、
大半が蛇足のような希ガス(´･ω･`)
大半が蛇足のような希ガス(´･ω･`)
>>516
彼は電電公社を知らない世代らしいから、ロケット君とかとあまり年が変わらなかったりしてw
彼は電電公社を知らない世代らしいから、ロケット君とかとあまり年が変わらなかったりしてw
[[国鉄165系電車]]にわけわからん加筆をしてるIP
これ差し戻した方がいいかな
これ差し戻した方がいいかな
[[新宮駅]]
歴史と年表の内容がほぼ同じ。
どちらか(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈと思うのだが。
歴史と年表の内容がほぼ同じ。
どちらか(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈと思うのだが。
521 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/24(日) 18:11:07 ID:XWqS9T3+0
522 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 21:08:07 ID:2fgBjkaZ0
車両の記事に思うんだが。
クハ○○型～とか形式別に書いてあるのと
○○系一次車とか形態別に書いてあるのどっちがわかり易い？
僕は後者を推しているんだが。どうだろうか？
クハ○○型～とか形式別に書いてあるのと
○○系一次車とか形態別に書いてあるのどっちがわかり易い？
僕は後者を推しているんだが。どうだろうか？
それは形式によるんでは？
○○系○次車とかはっきりと編成全体に渡って変更が加えられているなら形態別、
制御車のみ更新されたとかだけの変化なら形式別でしょ。
○○系○次車とかはっきりと編成全体に渡って変更が加えられているなら形態別、
制御車のみ更新されたとかだけの変化なら形式別でしょ。
>>522
最初に形式別に書いてそのあとで年次ごとの変更点を書けばいいと思う。
最初に形式別に書いてそのあとで年次ごとの変更点を書けばいいと思う。
勘弁してくれよSat.K…
一文が長過ぎるし何を言っているのかさっぱり解らないよ…
一文が長過ぎるし何を言っているのかさっぱり解らないよ…
526 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/25(月) 00:52:32 ID:aG568GOQ0
読みにくいです
>>526
概要を書くときは、全体の流れを漏らさず、かつ過剰な記述にならないように努めて下さい。
419・715系を例に取れば、広島都市圏で先頭車改造云々云々の下りは少々重すぎます。
直流区間は近郊電車があったが、交流区間はほとんどなかった、このことがわかればよいので、
もう少し文章を削る方向がよいでしょう。
また、「都市圏に比べて不便」との記述ですが、都市圏の定義が曖昧です。
地方都市圏という言葉もありますし、仙台も広島と同様に都市圏輸送を抱えています。
冒頭で交流区間の話と謳っているのですから、都市圏ではなく、
直流区間と交流区間の対比に絞るべきでしょう。
概要は上手に書くのはとても難しいです。がんばってください。
概要を書くときは、全体の流れを漏らさず、かつ過剰な記述にならないように努めて下さい。
419・715系を例に取れば、広島都市圏で先頭車改造云々云々の下りは少々重すぎます。
直流区間は近郊電車があったが、交流区間はほとんどなかった、このことがわかればよいので、
もう少し文章を削る方向がよいでしょう。
また、「都市圏に比べて不便」との記述ですが、都市圏の定義が曖昧です。
地方都市圏という言葉もありますし、仙台も広島と同様に都市圏輸送を抱えています。
冒頭で交流区間の話と謳っているのですから、都市圏ではなく、
直流区間と交流区間の対比に絞るべきでしょう。
概要は上手に書くのはとても難しいです。がんばってください。
総務省の１３都市圏の中には交流区間も含まれてるしな。
103系でまたも茨城dionだ・・・
働け氏に差し戻されているが、他にもいろいろ汚染されてる項目がある。
IPアドレス 220.217.51.246
ホスト名 ZE051246.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 茨城県
市外局番 --
接続回線 光
働け氏に差し戻されているが、他にもいろいろ汚染されてる項目がある。
IPアドレス 220.217.51.246
ホスト名 ZE051246.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 茨城県
市外局番 --
接続回線 光
でイカの人、125.203.103.26は、茨城じゃないぞ。
あんまりお利口な投稿者とも思えないが。
茨城dionの分身は125.196～のiba.mesh.ad.jpだから。
あんまりお利口な投稿者とも思えないが。
茨城dionの分身は125.196～のiba.mesh.ad.jpだから。
533 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/25(月) 21:01:30 ID:7f+ExcgN0
Sat.K氏は本文の段落・改行修正やリンク追加・修正はするけど、
本文自体には手を入れないのか…。結局[[国鉄165系電車]]の房総地区
加筆部分は私が手直しする事に。
本文自体には手を入れないのか…。結局[[国鉄165系電車]]の房総地区
加筆部分は私が手直しする事に。
>>533
彼の鉄知識は薄いよ。あまり期待しないように。
IPアドレス 219.108.43.21
ホスト名 Y043021.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 東京都
市外局番 --
接続回線 xDSL
こいつも変な加筆してるな。
彼の鉄知識は薄いよ。あまり期待しないように。
IPアドレス 219.108.43.21
ホスト名 Y043021.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 東京都
市外局番 --
接続回線 xDSL
こいつも変な加筆してるな。
536 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/25(月) 22:23:14 ID:80vcGDhx0
みなさん、こんばんは。
PCダウンから仮復旧しました。
HDDが死んでしまいました。
PCダウンから仮復旧しました。
HDDが死んでしまいました。
>>536
ご愁傷様。俺も外付けHDDでバックアップしとかんとな。
[[国鉄50系客車]]
騒動の原因になったあさはかな台湾串野郎はどこかに消えちまったし、
いまさらつまらない事を言い出すSat.Kの真意がわからん。
ご愁傷様。俺も外付けHDDでバックアップしとかんとな。
[[国鉄50系客車]]
騒動の原因になったあさはかな台湾串野郎はどこかに消えちまったし、
いまさらつまらない事を言い出すSat.Kの真意がわからん。
538 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/25(月) 23:10:12 ID:7f+ExcgN0
>>534>>537
そんな事グダグダ言ってる暇があるなら[[国鉄165系電車]]も
段落と改行位置の修正だけではなく本文自体も大幅に修正しろっての。
一部は元号表記だけだったし。そうすりゃ私は擬人化表現と
不適切なフレーズの修正だけで済んだ。
そんな事グダグダ言ってる暇があるなら[[国鉄165系電車]]も
段落と改行位置の修正だけではなく本文自体も大幅に修正しろっての。
一部は元号表記だけだったし。そうすりゃ私は擬人化表現と
不適切なフレーズの修正だけで済んだ。
[[あじあ号]]
ピク１６０号って
転載じゃない、よね？
ピク１６０号って
転載じゃない、よね？
[[ノート:国鉄103系電車]]
>103系の記事中でも「え？ずっと乗っていたけど、東海道山陽緩行線で遅延なんてほとんどなかったよ」というのもありますし
・・・一体本文中のどこに103系で遅延が発生したと書いてあるのだろうか？
乗務員が「こんな走らない電車を投入して定時運転に努めろというのか」と苦情を言った、という記述はあるが、それがイコール遅延が多発したということにはならん筈だが。
永尾氏は記述の客観性や出典の正確さを云々する前に自分の読解力を何とかすべきなんじゃないかと思う今日この頃。
>103系の記事中でも「え？ずっと乗っていたけど、東海道山陽緩行線で遅延なんてほとんどなかったよ」というのもありますし
・・・一体本文中のどこに103系で遅延が発生したと書いてあるのだろうか？
乗務員が「こんな走らない電車を投入して定時運転に努めろというのか」と苦情を言った、という記述はあるが、それがイコール遅延が多発したということにはならん筈だが。
永尾氏は記述の客観性や出典の正確さを云々する前に自分の読解力を何とかすべきなんじゃないかと思う今日この頃。
Sat.K氏の言い分を好意的に解釈すると、
「鉄ヲタでも旧型客車がどの系列に属するかわからない者が多いのだから、
形式番号から適切な記事に誘導すべし」
ということではないかと思う。
ただし、変な曖昧さ回避を作っても、的はずれな感じがするから難しいところ。
将来的に、客車の形式を番号順に並べた一覧記事を作って、
適切な系列の記事へのリンクを貼って誘導、これが望ましいんだろうな。
もっとも、このためには旧型客車の記事を整備することが先で、
変な曖昧さ回避を作ることに力を入れても仕方がない。
「鉄ヲタでも旧型客車がどの系列に属するかわからない者が多いのだから、
形式番号から適切な記事に誘導すべし」
ということではないかと思う。
ただし、変な曖昧さ回避を作っても、的はずれな感じがするから難しいところ。
将来的に、客車の形式を番号順に並べた一覧記事を作って、
適切な系列の記事へのリンクを貼って誘導、これが望ましいんだろうな。
もっとも、このためには旧型客車の記事を整備することが先で、
変な曖昧さ回避を作ることに力を入れても仕方がない。
いまさらHATARA KEI氏が指摘しなくても、台湾IPとSat.K以外の議論に参加している全員、
旧式客車の「系」なるものが本来存在しないことは分かってると思うのだけどね。
それはともかく>>541氏の意見には同意。
10 ナハ10 ナハフ10 ナロ10 ナハネ10 ナハネフ10 オユ10
：
51 オハ51（初代） オハ51（二代）オハフ51 スハフ51 スロ51 スヤ51
みたいな表があってもいいのかも。
旧式客車の「系」なるものが本来存在しないことは分かってると思うのだけどね。
それはともかく>>541氏の意見には同意。
10 ナハ10 ナハフ10 ナロ10 ナハネ10 ナハネフ10 オユ10
：
51 オハ51（初代） オハ51（二代）オハフ51 スハフ51 スロ51 スヤ51
みたいな表があってもいいのかも。
オロネ10 ナロハネ10 オロハネ10 オヤ10
忘れてた
ま、どうでもいいけど。
忘れてた
ま、どうでもいいけど。
>>542
あの人から見ればわかってない連中の集まりに見えるだろうが、
おっちょこちょいに一度記事を立てられると容易に削除できないWikipediaのシステムの中で、
既成事実として立てられてしまった記事をおっかけていく立場なんだからかなわない。
あの人から見ればわかってない連中の集まりに見えるだろうが、
おっちょこちょいに一度記事を立てられると容易に削除できないWikipediaのシステムの中で、
既成事実として立てられてしまった記事をおっかけていく立場なんだからかなわない。
548 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 01:34:55 ID:N5ioA5UJ0
かりあげ
>>545
この人、他人が書いた文章に対する読解力が低いだけでなく、自説が絶対って信じ込んでないか？
この人、他人が書いた文章に対する読解力が低いだけでなく、自説が絶対って信じ込んでないか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%81%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%A0
読む気すら起きない厨房のオナニー
読む気すら起きない厨房のオナニー
鉄道車両のチャイムを詳しく書くなら普通のドアチャイムの記事も同じくらいの分量にしろっての。
>>552
ﾜﾛﾀwww
ﾜﾛﾀwww
554 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/27(水) 20:35:06 ID:rJ3mEHvD0
またまた往生際の悪いIPの香具師が登場。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=210.198.109.17
[[上野駅#利用可能な鉄道路線]]で[[宇都宮線]]しかリンクしていなかったから
（[[東北本線]]）と付け足したら二度も差し戻ししやがった。
自分のHPとかなら「宇都宮線」だけでも構わないかもしれないが、
ここは不特定多数が閲覧する百科事典だってのがちっとも判っていない。
それに構内の案内表示は多くが「宇都宮線（東北線）」だし、北斗星とか
カシオペアを「宇都宮線経由の寝台特急」と案内するか？
一度上野駅行って確かめて来いっての。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=210.198.109.17
[[上野駅#利用可能な鉄道路線]]で[[宇都宮線]]しかリンクしていなかったから
（[[東北本線]]）と付け足したら二度も差し戻ししやがった。
自分のHPとかなら「宇都宮線」だけでも構わないかもしれないが、
ここは不特定多数が閲覧する百科事典だってのがちっとも判っていない。
それに構内の案内表示は多くが「宇都宮線（東北線）」だし、北斗星とか
カシオペアを「宇都宮線経由の寝台特急」と案内するか？
一度上野駅行って確かめて来いっての。
>>549
ついつい断言しちゃう専門家という働けの人の弱点を突いて足をすくっちまったが、
103系の件も、カタログスペック上の消費電力だけでは問題を説明しきれないだろう。
一口に通勤形電車と言うが、
短駅間路線と高速路線で求められる条件が異なることは無視しているように見える。
>>554
この埼玉のケーブルIPも悪さの前歴が長いネー。
IPアドレス 210.198.109.17
ホスト名 d2c66d11.tcat.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 埼玉県
市外局番 --
接続回線 CATV
ついつい断言しちゃう専門家という働けの人の弱点を突いて足をすくっちまったが、
103系の件も、カタログスペック上の消費電力だけでは問題を説明しきれないだろう。
一口に通勤形電車と言うが、
短駅間路線と高速路線で求められる条件が異なることは無視しているように見える。
>>554
この埼玉のケーブルIPも悪さの前歴が長いネー。
IPアドレス 210.198.109.17
ホスト名 d2c66d11.tcat.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 埼玉県
市外局番 --
接続回線 CATV
556 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/27(水) 23:43:06 ID:sB7Mnk/j0
誰かが言ってたけど、図を描くって難しいね。。。
IPアドレス 211.4.46.18
ホスト名 JJ046018.ppp.dion.ne.jp
都道府県 東京都
接続回線 xDSL
103系・201系に破壊者出現
ホスト名 JJ046018.ppp.dion.ne.jp
都道府県 東京都
接続回線 xDSL
103系・201系に破壊者出現
ウィキペディア鉄道監視ブログ
http://kamome-midori.seesaa.net/
http://kamome-midori.seesaa.net/
559 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/28(木) 01:32:25 ID:QtYxakXL0
560 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 02:06:12 ID:iqogMT0P0
なんか、一部のページが吹っ飛んでいる・・・。
ノートや履歴は正しく表示されるのに。
ノートや履歴は正しく表示されるのに。
561 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 02:18:24 ID:elSThkjp0
>>560
どの記事？
どの記事？
ノート・履歴は平気なのに
吹っ飛んでる記事たしかにあったな。
吹っ飛んでる記事たしかにあったな。
たしかに、ダメな項目が、いろいろある。例えば西武4000系電車とか。でも、履歴から最新の日付をクリックすると、普通。
HTMLコードも空だから、内部処理でバグか？
HTMLコードも空だから、内部処理でバグか？
まくらなげ、もあるぞ。
長尾宏幸の直接行動が始まりますた
IPアドレス 220.217.51.125
ホスト名 ZE051125.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 茨城県
市外局番 --
接続回線 光
７月に[[労働争議]]に東武８０００とか書き込んだのもこいつでした
どうしましょう
ホスト名 ZE051125.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 茨城県
市外局番 --
接続回線 光
７月に[[労働争議]]に東武８０００とか書き込んだのもこいつでした
どうしましょう
ちなみに茨城dion君は[[機動警察パトレイバー]]がお気に入りのようで
鉄記事の他にこっちもいじっているケースがよく見られます
鉄記事の他にこっちもいじっているケースがよく見られます
570 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/28(木) 19:39:21 ID:w0h/C1Z50
「210.198.109.17」、[[上野駅]]でこんな事を
本文中にコメントアウト。
<!--なぜ上野駅のみにこだわるのか? 宇都宮線（東北本線）という表記は
宇都宮線の駅で単独の場合のみ使用したほうがいいと思う。
宇都宮線という愛称が定着しているので上野駅においては
このままのほうがうってつけだと思う-->
こういうのを屁理屈って言うんだ。あんたの論理を百科事典に押し付けないで
くれ。
私が「東北本線」と加筆したらもう3回も差し戻してるんで、
ちゃたまさん、[[上野駅]]の半保護もしくはこの香具師の投稿ブロックは
出来ませんかねぇ？
本文中にコメントアウト。
<!--なぜ上野駅のみにこだわるのか? 宇都宮線（東北本線）という表記は
宇都宮線の駅で単独の場合のみ使用したほうがいいと思う。
宇都宮線という愛称が定着しているので上野駅においては
このままのほうがうってつけだと思う-->
こういうのを屁理屈って言うんだ。あんたの論理を百科事典に押し付けないで
くれ。
私が「東北本線」と加筆したらもう3回も差し戻してるんで、
ちゃたまさん、[[上野駅]]の半保護もしくはこの香具師の投稿ブロックは
出来ませんかねぇ？
571 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 19:44:04 ID:WWdd0pu00
>>570
きくぞー
きくぞー
572 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 20:14:11 ID:P4RXdnVq0
573 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/28(木) 20:19:04 ID:q4XYisoS0
574 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/28(木) 21:13:01 ID:QtYxakXL0
[[鉄道信号]]の手信号を撮るなら今日が絶好の
チャンスだけれども、流石に不謹慎なので撮りに
行きづらいな・・・。明日、撮るか非常に迷ってます。
チャンスだけれども、流石に不謹慎なので撮りに
行きづらいな・・・。明日、撮るか非常に迷ってます。
575 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/09/28(木) 21:47:12 ID:K8mBwZzH0
>>570
「210.198.109.17」氏は、以前暴言で6ヶ月ブロックになった、「210.198.109.24」氏と編集傾向が似ており、プロバイダも同じ事から、同一人物と思われます。
最近は暴言という面ではおとなしくなっていますが、自己主張の強い編集をしますので、要注意です。
「210.198.109.17」氏は、以前暴言で6ヶ月ブロックになった、「210.198.109.24」氏と編集傾向が似ており、プロバイダも同じ事から、同一人物と思われます。
最近は暴言という面ではおとなしくなっていますが、自己主張の強い編集をしますので、要注意です。
576 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/28(木) 22:06:00 ID:w0h/C1Z50
>>572>>573>>575
了解です。投稿履歴見ると可変IPのユーザーみたいですね。
自己主張強いのはよく判りました。[[小田急3000形電車 (2代)]]で
「変態カバー」にこだわっていた某アカウント以上ですからねぇ。
と、思ったら今度は別のIPとバトルですよ（泣
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=59.143.201.223
内部リンクを強調文字のつもりでやたらに増やしている…。しかも
リダイレクトページにリンクしているし。
了解です。投稿履歴見ると可変IPのユーザーみたいですね。
自己主張強いのはよく判りました。[[小田急3000形電車 (2代)]]で
「変態カバー」にこだわっていた某アカウント以上ですからねぇ。
と、思ったら今度は別のIPとバトルですよ（泣
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=59.143.201.223
内部リンクを強調文字のつもりでやたらに増やしている…。しかも
リダイレクトページにリンクしているし。
577 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/09/29(金) 18:53:04 ID:X3/LK1v00
路面電車用の信号って、信号機と鉄道信号のどっちに書くべき？
路面電車は道路交通法が適用されるんじゃなかったっけ？
581 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/29(金) 20:41:57 ID:Af0p1zsi0
582 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/29(金) 20:55:31 ID:oa6KFHC9O
584 ：TaitaFkm ◆TAITA.m3/s ：2006/09/29(金) 21:20:32 ID:UMRb24Z40
上野駅の件、また例の人が消してたのでrvしておきました
例の記事名だけが表示されて
他が全部真っ白というバグは、
編集をクリック→投稿 で解決できるっぽい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E3%83%90%E3%82%B0%E3%81%AE%E5%A0%B1%E5%91%8A#.E7.89.B9.E5.AE.9A.E3.83.9A.E3.83.BC.E3.82.B8_.E8.BB.A2.E5.86.99_.28.E7.94.9F.E7.89.A9.E5.AD.A6.29_.E3.81.8C.E8.A1.A8.E7.A4.BA.E3.81.95.E3.82.8C.E3.81.AA.E3.81.84
他が全部真っ白というバグは、
編集をクリック→投稿 で解決できるっぽい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E3%83%90%E3%82%B0%E3%81%AE%E5%A0%B1%E5%91%8A#.E7.89.B9.E5.AE.9A.E3.83.9A.E3.83.BC.E3.82.B8_.E8.BB.A2.E5.86.99_.28.E7.94.9F.E7.89.A9.E5.AD.A6.29_.E3.81.8C.E8.A1.A8.E7.A4.BA.E3.81.95.E3.82.8C.E3.81.AA.E3.81.84
586 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/09/29(金) 21:39:49 ID:X3/LK1v00
>>584
お疲れ様です。なんだか宇都宮線のほかの駅も全部東北本線の文字がはずされているのですが、戻すとまたやられそうでどうしようかという感じです。。。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:60.238.234.240&diff=next&oldid=7963427
↑この編集なんかが昔のブロックされたときの暴言の片鱗を見せていますが、まだそこまではいっていませんね。
お疲れ様です。なんだか宇都宮線のほかの駅も全部東北本線の文字がはずされているのですが、戻すとまたやられそうでどうしようかという感じです。。。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:60.238.234.240&diff=next&oldid=7963427
↑この編集なんかが昔のブロックされたときの暴言の片鱗を見せていますが、まだそこまではいっていませんね。
587 ：TaitaFkm ◆TAITA.m3/s ：2006/09/29(金) 21:42:17 ID:UMRb24Z40
>>586
戻しちゃって構わないと思います
編集合戦になるんだったら、保護してしまうと言う形で
正直な話、東北本線ならわかりますが宇都宮線じゃあどこの路線だかぱっと出てこないんですよ、私は
ですから、東北本線の名前を一緒に書いておいた方が適切だと思っています
戻しちゃって構わないと思います
編集合戦になるんだったら、保護してしまうと言う形で
正直な話、東北本線ならわかりますが宇都宮線じゃあどこの路線だかぱっと出てこないんですよ、私は
ですから、東北本線の名前を一緒に書いておいた方が適切だと思っています
588 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/29(金) 21:43:22 ID:XHNkQ7jk0
皆さん、こんばんは。
今日から新しいノートPCで管理業務です。
移動中でも監視できるのはすばらしいっす。
今日から新しいノートPCで管理業務です。
移動中でも監視できるのはすばらしいっす。
589 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/09/29(金) 21:44:34 ID:X3/LK1v00
リソースが無限ではないので、なるべくなら編集合戦にならないような方法をとりたいものです。
私が戻してもいいのですが、3rrになるのは不本意ですし。。。＾＾；
私が戻してもいいのですが、3rrになるのは不本意ですし。。。＾＾；
590 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/29(金) 22:01:22 ID:Af0p1zsi0
>>584>>586-587>>589
皆様本当にありがとうございます。
もうこうなったら保護しても構わないかな、って感じです。
百科事典として適切な記述を不適切にするという逆行した事をしてる訳だから。
でもテンプレ修正するほど宇都宮線にはこだわるのに、
アーバンネットワークの路線愛称にはこだわらないみたいですね。
皆様本当にありがとうございます。
もうこうなったら保護しても構わないかな、って感じです。
百科事典として適切な記述を不適切にするという逆行した事をしてる訳だから。
でもテンプレ修正するほど宇都宮線にはこだわるのに、
アーバンネットワークの路線愛称にはこだわらないみたいですね。
591 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/29(金) 22:02:38 ID:XHNkQ7jk0
592 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/29(金) 22:03:03 ID:hNE9DtbA0
宇都宮線厨は利用可能な路線の記載も片っ端から削除している模様。
593 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/29(金) 22:06:04 ID:hNE9DtbA0
さらに機種依存文字の表記も片っ端から削除している。
日本語が変なところを見ると日本語能力が低いのかも。
困った人だなぁ。
日本語が変なところを見ると日本語能力が低いのかも。
困った人だなぁ。
594 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 22:06:42 ID:2HJ52aHn0
話を大事にするためにあげ
595 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/09/29(金) 22:08:47 ID:X3/LK1v00
>>592
宇都宮線の人は、ブロックされたIP時代は、京浜東北線の駅に戸籍上は○○線と記載されているのが気に入らなかったらしく、片っ端から削除していました。
今は八木原駅とかの記載でも、ほかの人にからんでいる様子です。
宇都宮線の人は、ブロックされたIP時代は、京浜東北線の駅に戸籍上は○○線と記載されているのが気に入らなかったらしく、片っ端から削除していました。
今は八木原駅とかの記載でも、ほかの人にからんでいる様子です。
596 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/09/29(金) 22:11:20 ID:X3/LK1v00
黒磯駅・那須塩原駅・宝積寺駅・宇都宮駅・小山駅・栗橋駅・久喜駅・さいたま新都心駅・大宮駅 (埼玉県)・浦和駅・尾久駅・・・って結局、件の人は全部[[東北本線]]削除したのね。。。
597 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/29(金) 22:14:09 ID:hNE9DtbA0
598 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/09/29(金) 22:14:31 ID:X3/LK1v00
599 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/29(金) 22:19:15 ID:XHNkQ7jk0
とりあえず、ほかの駅も差し戻しました。
差し戻しが楽なのは助かります。
差し戻しが楽なのは助かります。
何が彼をそこまで駆り立てるのだろうか…
601 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/29(金) 22:24:01 ID:hNE9DtbA0
とりあえずノートに投稿するしかないですかね。
それであんまり無視されたら……とか。
それであんまり無視されたら……とか。
602 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/29(金) 22:27:11 ID:Af0p1zsi0
>>596
宇都宮線テンプレはアーバンネットワークの愛称線名テンプレと同様の線名表記
に差し戻しときました。
>>597
同感です。半年どころか無期限ブロックでもいい位です。
>>598
保護よりも投稿ブロックした方がWikipedia的には有益かも知れませんねぇ。
あれだけ自分の論理を押し付けているんだから。
>>599
乙でした。
宇都宮線テンプレはアーバンネットワークの愛称線名テンプレと同様の線名表記
に差し戻しときました。
>>597
同感です。半年どころか無期限ブロックでもいい位です。
>>598
保護よりも投稿ブロックした方がWikipedia的には有益かも知れませんねぇ。
あれだけ自分の論理を押し付けているんだから。
>>599
乙でした。
603 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/29(金) 23:10:07 ID:lE/uOK8F0
みなさん、乙です。
[[JR西日本221系電車]]で、車両テンプレの差し戻し合戦勃発中です。
テンプレを使わず独自表記で行きたい山本君と、
W3C推奨にこわだわるｺﾞｷ氏の争い。
W3C非推奨は、差し戻しの理由になるんでしょうか？
[[JR西日本221系電車]]で、車両テンプレの差し戻し合戦勃発中です。
テンプレを使わず独自表記で行きたい山本君と、
W3C推奨にこわだわるｺﾞｷ氏の争い。
W3C非推奨は、差し戻しの理由になるんでしょうか？
誰か九州新幹線のキジを保護してくれ
605 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/09/29(金) 23:27:46 ID:oPYOInYp0
宇都宮線のIPは、[[Template:宇都宮線]]で3rrになっていませんか？
606 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/29(金) 23:34:15 ID:Af0p1zsi0
>>605
あ、なってますね。
あ、なってますね。
[[東日本旅客鉄道]]に企業批判の内容を乗っけることに拘ってる香具師が
またも井戸端で演説ぶってるが
またも井戸端で演説ぶってるが
608 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/30(土) 00:46:07 ID:1nwJAw2Z0
609 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/30(土) 00:48:08 ID:9uORnpbN0
>>608
本当にRsa君と同じ動きだなあ。
本当にRsa君と同じ動きだなあ。
[[Wikipedia:削除依頼/リバティ船]]
転載したの玄史生だよね
鉄記事もヤバいんじゃ
転載したの玄史生だよね
鉄記事もヤバいんじゃ
>>608
WikipediaはXHTMLだから改行は<br>とか<BR>じゃなくて<br />でよろしこ
WikipediaはXHTMLだから改行は<br>とか<BR>じゃなくて<br />でよろしこ
>>609
編集保護ありがとうございます。
編集保護ありがとうございます。
たまたまこのスレ見たので今テンプレ作り直してみた。
誰かレビューしてもらえんだろうか？
誰かレビューしてもらえんだろうか？
614 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/30(土) 14:00:40 ID:HOnLYkfk0
>>613
どれを見たらいいんですか？
どれを見たらいいんですか？
>>614
自分のユーザーページに作ってしまったからな…
つ [[User:TETRA/Yard]]
なんか2chで自分の垢晒すって抵抗あるわ。
ノートに例を2つおいておいたけど、
それよりも既に『Template:鉄道車両』つかってる記事を適当に開いて
一行目の {{鉄道車両 を {{User:TETRA/Yard
に変えてプレビューすると実物で試せるのでお勧め。
タイトルの文字色を調整していないので新幹線関係だと字が潰れる。
ここらへんは次回要改善。
レビューよろ。
自分のユーザーページに作ってしまったからな…
つ [[User:TETRA/Yard]]
なんか2chで自分の垢晒すって抵抗あるわ。
ノートに例を2つおいておいたけど、
それよりも既に『Template:鉄道車両』つかってる記事を適当に開いて
一行目の {{鉄道車両 を {{User:TETRA/Yard
に変えてプレビューすると実物で試せるのでお勧め。
タイトルの文字色を調整していないので新幹線関係だと字が潰れる。
ここらへんは次回要改善。
レビューよろ。
>>615
今のテンプレだと見出しの背景色がコーポレートカラーになってますが、
見出しを「■ JRXX xxx系電車」にして■をコーポレートカラーにするとか、
表の外枠をコーポレートカラーにするとかすれば
どんなコーポレートカラーにも合うかもしれない
今のテンプレだと見出しの背景色がコーポレートカラーになってますが、
見出しを「■ JRXX xxx系電車」にして■をコーポレートカラーにするとか、
表の外枠をコーポレートカラーにするとかすれば
どんなコーポレートカラーにも合うかもしれない
指摘サンクス。
改善しよう……と思ったら今更メンテナンスかよ。
am3からっていってたのに…？
改善しよう……と思ったら今更メンテナンスかよ。
am3からっていってたのに…？
618 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/30(土) 16:25:12 ID:t/Bwldo70
メンテナンス終わったみたいですよ。
＞長野電鉄1500系電車（広域の1000系である）
目蒲はバカか
「広義の」だろうが！書きもしない記事をいじるな！
目蒲はバカか
「広義の」だろうが！書きもしない記事をいじるな！
620 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 17:49:40 ID:HXjHCFSg0
>>619
ただの誤字だろｗ
ただの誤字だろｗ
621 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 17:56:40 ID:xF/N+SOO0
それよりも外国の鉄道車両の記事どれぐらいあるのか知らせて欲しい。
622 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/30(土) 17:57:03 ID:t/Bwldo70
623 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 17:59:24 ID:xF/N+SOO0
>>617
文字色って常に白色でいいのね。なんか複雑に考えすぎてたわ。
とりあえず元のまんまにしてしまった。
このテンプレのよいところ。
1. 未指定の項目は表示しない
2. 「編成なんとか」のかわりに「なんとか」だけ指定してもちゃんと表示してくれる。
文字色って常に白色でいいのね。なんか複雑に考えすぎてたわ。
とりあえず元のまんまにしてしまった。
このテンプレのよいところ。
1. 未指定の項目は表示しない
2. 「編成なんとか」のかわりに「なんとか」だけ指定してもちゃんと表示してくれる。
625 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/30(土) 18:22:16 ID:t/Bwldo70
626 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/30(土) 19:51:47 ID:HOnLYkfk0
>>624
私も気動車用作ったんです。
誰も見向きもしてくれませんがｗ
[[利用者:Ikaxer/気動車]]
これも、未記入項目は項目ごと非表示にしてあります。
フォントサイズは90%ぐらいが妥当ではないかとお個人的に思ってます。
私も気動車用作ったんです。
誰も見向きもしてくれませんがｗ
[[利用者:Ikaxer/気動車]]
これも、未記入項目は項目ごと非表示にしてあります。
フォントサイズは90%ぐらいが妥当ではないかとお個人的に思ってます。
蛮行が復活
Rsaも全然謙虚じゃないね。
629 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/30(土) 20:03:14 ID:HOnLYkfk0
蛮行も、rvが続いてる記事を忘れた頃にこっそり直したり、
指摘されると「忘れてました」とか、やり方が姑息で困る(´･ω･`)
指摘されると「忘れてました」とか、やり方が姑息で困る(´･ω･`)
630 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/09/30(土) 20:04:10 ID:vqV0dCRLO
目蒲氏は結構おっちょこちょいなような気がします。以前にも[[白金高輪駅]]で
駅名と地名の読みが違うケースなんてとんでもない間違いをされたので修正したら
少し後になって同じ間違いをされたので困りました。すぐ気付いて修正されましたが。
あと氏はノートへの投稿なども含めて殆ど細部の修正をチェックしているのも
気になります。忙しいから惰性なのでしょうがウォッチリストの細部の修正無視が
使えなくず判断がつかないので困ってます。
駅名と地名の読みが違うケースなんてとんでもない間違いをされたので修正したら
少し後になって同じ間違いをされたので困りました。すぐ気付いて修正されましたが。
あと氏はノートへの投稿なども含めて殆ど細部の修正をチェックしているのも
気になります。忙しいから惰性なのでしょうがウォッチリストの細部の修正無視が
使えなくず判断がつかないので困ってます。
対話拒否はブロック対象だろ？
633 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/30(土) 20:53:33 ID:9uORnpbN0
蛮行暴れてますね。
これから飲みにいこうと思ってましたが、ノートPC持っていって飲み屋で監視します。
これから飲みにいこうと思ってましたが、ノートPC持っていって飲み屋で監視します。
>>633
せいぜい悪酔いしないように
せいぜい悪酔いしないように
>>633
飲むときは飲む方に専念した方が良いかと
飲むときは飲む方に専念した方が良いかと
636 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/30(土) 21:10:36 ID:HOnLYkfk0
>>635
同意。蛮行を肴にしても美味しくないでしょｗ
同意。蛮行を肴にしても美味しくないでしょｗ
その心は
煮ても焼いても食えない
おそまつ
煮ても焼いても食えない
おそまつ
638 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/30(土) 21:13:43 ID:9uORnpbN0
ま、それはそうですね（笑）
一応、繋いでおくんで。こことIRCは見てることにします。
一応、繋いでおくんで。こことIRCは見てることにします。
639 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/30(土) 21:15:05 ID:t/Bwldo70
640 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/30(土) 21:20:02 ID:9uORnpbN0
んじゃ、でかけま～す。
641 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/09/30(土) 21:27:21 ID:HOnLYkfk0
642 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/09/30(土) 22:31:27 ID:1nwJAw2Z0
644 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 23:12:53 ID:/0FJUwzu0
阪急神戸本線の項に10/28で特急以下優等列車は廃止などと書き込んだ馬鹿は氏ね
645 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/09/30(土) 23:16:32 ID:L6BX1KI80
646 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/09/30(土) 23:18:45 ID:4UIbrmZt0
宇都宮線の人が、また[[黒磯駅]]の（東北本線）消したんですけど。
しかも、プレビューのお知らせ2回したのに相変わらず連続編集やめないし。。。
しかも、プレビューのお知らせ2回したのに相変わらず連続編集やめないし。。。
>>644
阪神本線の項目も優等廃止とか書かれていたけど直されてた
阪神本線の項目も優等廃止とか書かれていたけど直されてた
648 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/09/30(土) 23:24:13 ID:t/Bwldo70
[[V-TWIN POWER]]が壊れだした
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9F%BC%E4%BA%AC%E7%B7%9A&diff=7985628&oldid=7983970
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9F%BC%E4%BA%AC%E7%B7%9A&diff=7985628&oldid=7983970
650 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/01(日) 01:32:44 ID:Yil9x8px0
651 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/01(日) 02:07:39 ID:+tV6r08V0
>>643、650
ありがとうございます。削除したので、もし難癖つけてきたらそれで対抗したいと思います。
ありがとうございます。削除したので、もし難癖つけてきたらそれで対抗したいと思います。
652 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/10/01(日) 02:54:55 ID:OMCvZlhl0
今日、[[東京地下鉄10000系電車]]を撮りに行きましたが微妙です。記事も箇条書きだらけ。
一方、[[営団7000系電車]]は撮影失敗しました。画像があまり良くない代表例なのですが・・・。
大江戸線の車両と機関車は月末に西馬込でイベントがあり、初めて地上で
拝めるのでもしかするともう少しマシな画像が撮れそうです。
>>639
あの方の場合、言い回しの修正などではなくて、ノートへの意見投稿や中身の変更を伴う
大幅な改編も「細部の編集」なので、一度お願いしようかと考えています（井戸端で他の方と
議論したことあり）。あれでは「細部の編集」が有名無実化してしまうので（既に有名無実化
しているとも言えますが）。
>播州赤穂氏
せめて自分の利用者ページぐらいは、マトモな編集できないのかな？あれでは何をミスした
のかさっぱり分からない。テンプレも(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈものばかり。さらに要約欄に２ｃｈ用語使うとは。
>[[Portal:鉄道]]
新着画像（今日の1枚）の更新がストップしたまま。Kone氏も更新止めてしまったようです。
私が選定してもあれですし……。
一方、[[営団7000系電車]]は撮影失敗しました。画像があまり良くない代表例なのですが・・・。
大江戸線の車両と機関車は月末に西馬込でイベントがあり、初めて地上で
拝めるのでもしかするともう少しマシな画像が撮れそうです。
>>639
あの方の場合、言い回しの修正などではなくて、ノートへの意見投稿や中身の変更を伴う
大幅な改編も「細部の編集」なので、一度お願いしようかと考えています（井戸端で他の方と
議論したことあり）。あれでは「細部の編集」が有名無実化してしまうので（既に有名無実化
しているとも言えますが）。
>播州赤穂氏
せめて自分の利用者ページぐらいは、マトモな編集できないのかな？あれでは何をミスした
のかさっぱり分からない。テンプレも(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈものばかり。さらに要約欄に２ｃｈ用語使うとは。
>[[Portal:鉄道]]
新着画像（今日の1枚）の更新がストップしたまま。Kone氏も更新止めてしまったようです。
私が選定してもあれですし……。
653 ：SunnySide ◆lWWrnN8ios ：2006/10/01(日) 10:19:13 ID:3grGv/8e0
こちらでは初めまして。
せいぜい文体を直す程度でしか参加していませんが・・それにしても、誰だ？[[川島令三]]や
[[宮脇俊三]]に個人コラムへのリンク作ったのは。
せいぜい文体を直す程度でしか参加していませんが・・それにしても、誰だ？[[川島令三]]や
[[宮脇俊三]]に個人コラムへのリンク作ったのは。
654 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/01(日) 10:38:30 ID:7TzY/UMR0
皆さん、おはようございます。
蛮行が暴れてますね～。
何とかせねば･･･。
蛮行が暴れてますね～。
何とかせねば･･･。
bsak=ﾊﾞｰｻｰｸ
656 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 12:18:17 ID:qVvwrkJd0
結構名のしれた方がいっぱい来るのでＩＰユーザーとしては気が引き締まりますね。
旧型国電について何か囲うかな。
旧型国電について何か囲うかな。
657 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/01(日) 12:57:03 ID:7TzY/UMR0
蛮行がFXFT,Peace系に対するレンジブロックに引っかかったみたいですね。
レンジブロックの期間は1週間です。
2006年10月1日 (日) 11:13, Tietew (ノート) は 60.56.0.0/16 (投稿記録) をブロック （2006年10月8日 (日) 11:13 に解除, アカウント作成のブロック） (ブロック解除) ({{range block|[http://www.k-opti.com/ K-OPTICOM]}})
レンジブロックの期間は1週間です。
2006年10月1日 (日) 11:13, Tietew (ノート) は 60.56.0.0/16 (投稿記録) をブロック （2006年10月8日 (日) 11:13 に解除, アカウント作成のブロック） (ブロック解除) ({{range block|[http://www.k-opti.com/ K-OPTICOM]}})
派手にやらかす輩もいれば、黙々と草取り作業に精を出してくれるありがたい人もいるなぁ。
(差分) (履歴) . . 国鉄205系電車; 07:15 . . 永尾信幸 (ノート | 投稿記録) (→機構 - 加筆するなら下調べはしてください。同じMT61を使ってるからと根拠無く211系と決めつけないで下さい。書く前に再度確認する余裕を御願いします。（ウソをまき散らさないで)
正しいこと書いてても敵を作るタイプだなこれは確かに
インチキを書く常習犯は決まっているから直談判して欲しいものだが
正しいこと書いてても敵を作るタイプだなこれは確かに
インチキを書く常習犯は決まっているから直談判して欲しいものだが
660 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 16:37:23 ID:qVvwrkJd0
連絡線の内容がわけわからん。
連絡線が無い事業者書いてどうするの？
あ…ロケットトレインボーイか
連絡線が無い事業者書いてどうするの？
あ…ロケットトレインボーイか
>>660
奴は小学生なのかぁ…
奴は小学生なのかぁ…
663 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/01(日) 18:21:26 ID:HfnXbuLR0
いやいや、荒れに荒れてますねぇ。
ところで、京成の車両記事は厨な記述のままなのが多い。
[[京成AE形電車]]ではCPをGPに、[[京成3000形電車 (2代)]]ではFRPをFPRと
表記している。単なるスペルミスというか調べもせずに加筆したような感じ。
呆れたのは[[京成AE100形電車]]の「コンバータータイプのSIV」って、何じゃ
こりゃ!?コンバータとインバータの区別も判らんのか…。
まぁ、履歴見ると版は重ねていないがIPユーザーが多いし、アカウント取得者も
含めて京成にはあまり関心無いのかも？南海ほど複雑怪奇では無いのだが。
ところで、京成の車両記事は厨な記述のままなのが多い。
[[京成AE形電車]]ではCPをGPに、[[京成3000形電車 (2代)]]ではFRPをFPRと
表記している。単なるスペルミスというか調べもせずに加筆したような感じ。
呆れたのは[[京成AE100形電車]]の「コンバータータイプのSIV」って、何じゃ
こりゃ!?コンバータとインバータの区別も判らんのか…。
まぁ、履歴見ると版は重ねていないがIPユーザーが多いし、アカウント取得者も
含めて京成にはあまり関心無いのかも？南海ほど複雑怪奇では無いのだが。
>>662
よくて中学生だろうね・・・
いやそれだともっと悪いか
>>663
多分、「FRP」が「繊維強化プラスチック」のことだとも知らないのだろうし、
インバータとコンバータなんて用語の意味を理解せずに使ってるのは確実だろう。
よくて中学生だろうね・・・
いやそれだともっと悪いか
>>663
多分、「FRP」が「繊維強化プラスチック」のことだとも知らないのだろうし、
インバータとコンバータなんて用語の意味を理解せずに使ってるのは確実だろう。
また痛いガキの見事なサンプルが現れたよorz
利用者名: ２２３系８０００番台
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=%EF%BC%92%EF%BC%92%EF%BC%93%E7%B3%BB%EF%BC%98%EF%BC%90%EF%BC%90%EF%BC%90%E7%95%AA%E5%8F%B0
利用者名: ２２３系８０００番台
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=%EF%BC%92%EF%BC%92%EF%BC%93%E7%B3%BB%EF%BC%98%EF%BC%90%EF%BC%90%EF%BC%90%E7%95%AA%E5%8F%B0
667 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 20:48:51 ID:RES0s+Sq0
>>666
こういう糞をみるたびに、どうして鉄ヲタには国語力の乏しい香具師が多いんだろうと嘆くよ・・・
こういう糞をみるたびに、どうして鉄ヲタには国語力の乏しい香具師が多いんだろうと嘆くよ・・・
[[列車便所]]
(最新版) (前の版) 2006年9月21日 (木) 02:53 サニードレッシング (ノート | 投稿記録) (→列車便所の付帯設備 - 修正して加筆。 「水洗装置」の見出しで「赤外線感知機に手をかざす」の部分はICカードと同じくタッチでいいのです)
他人の触れたところに直接触りたくないから手をかざすんだけど・・・バカ？
(最新版) (前の版) 2006年9月21日 (木) 02:53 サニードレッシング (ノート | 投稿記録) (→列車便所の付帯設備 - 修正して加筆。 「水洗装置」の見出しで「赤外線感知機に手をかざす」の部分はICカードと同じくタッチでいいのです)
他人の触れたところに直接触りたくないから手をかざすんだけど・・・バカ？
馬鹿なんだろうね
不潔さが嫌われて云々っていうのが書いてあることに気づかないんだから。
不潔さが嫌われて云々っていうのが書いてあることに気づかないんだから。
>>669
筑豊電鉄の内容がでたらめな駅記事を作ってたアイツか。活動再開したんだな。
筑豊電鉄の内容がでたらめな駅記事を作ってたアイツか。活動再開したんだな。
鉄記事以外にもとんちんかんな加筆ばかりだ・・・
俺たちいつまでこんなバカの記述を修正することに忙殺されているんだろう
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=%E3%82%B5%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0
俺たちいつまでこんなバカの記述を修正することに忙殺されているんだろう
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=%E3%82%B5%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0
新しく記事作ればいいのにねぇ
自分の画像集ページを作る時って、検索窓に
利用者:○○/ギャラリー
って入力して新規作成すれば良いんですか？
利用者:○○/ギャラリー
って入力して新規作成すれば良いんですか？
>>672
指導力のちと怪しい国語教師とみたｗ
指導力のちと怪しい国語教師とみたｗ
676 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/01(日) 23:00:30 ID:+tV6r08V0
今日始めて画像を投稿してみました。元の写真が悪いので、修正しても「？」と感じる微妙な出来になっていますが。
「地下鉄は結構写真があるだろう」と思って撮らないでいたら、まともな写真がほとんど無い･･･何だよドア付近だけって･･･
こんな事なら自衛隊前とかで撮っとけば良かったと後悔してます。
>>667
個人的に気になるのは、能動態と受動態がゴチャゴチャになっている文。
～年に更新工事を受け･･･と電車主体で始まっているのに、･･･塗色も新たなものに交換した。などといつのまにか鉄道会社主体になっていたりする事がよくあります。
私は基本的に電車主体の受動態で書くようにしていますが。
「地下鉄は結構写真があるだろう」と思って撮らないでいたら、まともな写真がほとんど無い･･･何だよドア付近だけって･･･
こんな事なら自衛隊前とかで撮っとけば良かったと後悔してます。
>>667
個人的に気になるのは、能動態と受動態がゴチャゴチャになっている文。
～年に更新工事を受け･･･と電車主体で始まっているのに、･･･塗色も新たなものに交換した。などといつのまにか鉄道会社主体になっていたりする事がよくあります。
私は基本的に電車主体の受動態で書くようにしていますが。
[[ノート:国鉄50系客車]]でSat.Kに
「ぐちゃぐちゃ言うなら自分で執筆しやがれこのタコ！」
という意味のことを言ったのですが、全く通じていなかった。
「ぐちゃぐちゃ言うなら自分で執筆しやがれこのタコ！」
という意味のことを言ったのですが、全く通じていなかった。
679 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/01(日) 23:43:55 ID:HfnXbuLR0
>>667>>676
私は編集時に能動態を使用するのをデフォとしている。
その後加筆した人が受動態使うから結局混在してしまう。
また国語力が乏しいというか、鉄ヲタしか読まない事を前提にして本文を
書かれるのも非常に困る。
[[京急2100形電車#概要]]でいきなり「現在は2165Fが白幕化され、
黒幕編成が消滅している」と加筆したIPがいた。我々なら
「方向幕の色変えたんだな」と判るけど、これではイパーン人には
何の事かさっぱり判らない。本文を見渡しても方向幕の記述は無かったので
「行先表示器は字幕式で地色は当初黒であったが、その後ローマ字表記を
入れた白地に順次変更し、2165Fを最後に完了した」と修正した。
ただ書き加えればいいと言うものでは無い。
私は編集時に能動態を使用するのをデフォとしている。
その後加筆した人が受動態使うから結局混在してしまう。
また国語力が乏しいというか、鉄ヲタしか読まない事を前提にして本文を
書かれるのも非常に困る。
[[京急2100形電車#概要]]でいきなり「現在は2165Fが白幕化され、
黒幕編成が消滅している」と加筆したIPがいた。我々なら
「方向幕の色変えたんだな」と判るけど、これではイパーン人には
何の事かさっぱり判らない。本文を見渡しても方向幕の記述は無かったので
「行先表示器は字幕式で地色は当初黒であったが、その後ローマ字表記を
入れた白地に順次変更し、2165Fを最後に完了した」と修正した。
ただ書き加えればいいと言うものでは無い。
落ちた？
681 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 23:57:07 ID:qVvwrkJd0
俺は大丈夫
682 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/02(月) 00:33:41 ID:fgpku/Dt0
>>676
書き忘れてました。今回投稿したのは[[札幌市交通局220形電車]]と[[札幌市交通局A800形電車]]の分です。
220形は「たまたま撮ったのを家で確かめたら2両しかいないレア車だった」というだけなので、できる事ならまともな物に差し替えたいです。
>>679
時々ありますよね。他にも、文章の流れを全く考えずに、最後の方に「あと、○○は××である。」とさも「今思い出しました」みたいな調子で書く人とか。
書き忘れてました。今回投稿したのは[[札幌市交通局220形電車]]と[[札幌市交通局A800形電車]]の分です。
220形は「たまたま撮ったのを家で確かめたら2両しかいないレア車だった」というだけなので、できる事ならまともな物に差し替えたいです。
>>679
時々ありますよね。他にも、文章の流れを全く考えずに、最後の方に「あと、○○は××である。」とさも「今思い出しました」みたいな調子で書く人とか。
>>676
".JPG"は小文字にするのがルールだったような気がするけど・・
".JPG"は小文字にするのがルールだったような気がするけど・・
(差分) (履歴) . . 南海21000系電車; 12:12 . . HATARA KEI (ノート | 投稿記録) (模型についてここまで書いてよいものか迷いますが。)
……永尾に凹まされたからっていきなりそっち方向へ走るのは勘弁してくれ
模型の要らない加筆ばかりする厨にお墨付きを与えかねない
……永尾に凹まされたからっていきなりそっち方向へ走るのは勘弁してくれ
模型の要らない加筆ばかりする厨にお墨付きを与えかねない
685 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/02(月) 22:02:37 ID:OB+PlnQs0
皆様こんばんは。
[[小田急5000形電車]]で、文章力の欠如している記述を見つけてしまいました。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A55000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A&curid=97836&diff=8027319&oldid=8025400
「特徴がある編成」なんて節まで作ってWikiで細かな形態分類をやっているのは
私はあまり感心しないから、以前一部を残して消したらまた復活した。
しかも「5063F 種別幕が金属タイプになっているのが特徴である」
「5255F 小田原寄りの車番が5555とゾロメになっているタイプの編成である」
と記述していては小田急厨しか判らないっての。
どうせ消しても復活させるだろうから元の記述をコメントアウトで残して
推敲しました。
[[小田急5000形電車]]で、文章力の欠如している記述を見つけてしまいました。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A55000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A&curid=97836&diff=8027319&oldid=8025400
「特徴がある編成」なんて節まで作ってWikiで細かな形態分類をやっているのは
私はあまり感心しないから、以前一部を残して消したらまた復活した。
しかも「5063F 種別幕が金属タイプになっているのが特徴である」
「5255F 小田原寄りの車番が5555とゾロメになっているタイプの編成である」
と記述していては小田急厨しか判らないっての。
どうせ消しても復活させるだろうから元の記述をコメントアウトで残して
推敲しました。
>>685
節ごとコメントアウトしてみた。
節ごとコメントアウトしてみた。
データベース・エラー
データベース検索の文法エラー。これは恐らくソフトウェアのバグを表しています。 最後に実行を試みた問い合わせ:
(SQL query hidden)
from within function "Image::loadFromDB". MySQL returned error "2006: MySQL server has gone away (10.0.0.232)".
データベース検索の文法エラー。これは恐らくソフトウェアのバグを表しています。 最後に実行を試みた問い合わせ:
(SQL query hidden)
from within function "Image::loadFromDB". MySQL returned error "2006: MySQL server has gone away (10.0.0.232)".
688 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/03(火) 00:56:25 ID:+6wTmaCi0
>>683
アドバイスありがとうございます。今日は[[札幌市交通資料館]]に2枚掲載しました。
アドバイスありがとうございます。今日は[[札幌市交通資料館]]に2枚掲載しました。
１６５系の編集
>上越<!--上越の「越」を抜く輩が存在するが、いけないの？-->・信越・中央線系統の急行列車の電車化促進を実現した。
たんに上信越という言い回しを知らないおまえが無知なだけだ
>上越<!--上越の「越」を抜く輩が存在するが、いけないの？-->・信越・中央線系統の急行列車の電車化促進を実現した。
たんに上信越という言い回しを知らないおまえが無知なだけだ
上越と信越を分けると上越→新潟方面、信越→長野・直江津方面、みたいな感じがするけど、
信越系統には169系だもんな。
信越系統には169系だもんな。
というか上・信越という表現はおかしいよやっぱ。
上・信越ははっきり言っておかしい罠。
地域を指して上信越というだけなんらいいけど、そこの羅列は路線名なんだから
上・信越・中央線って書かれると、分からない人は上線っていうのがあると思うし、
そこを上信越・中央線にすると今度は上信越線っていうのがあると思われる。
じゃなければ中央線も全部含めて甲信越地域とかにしないと。
地域を指して上信越というだけなんらいいけど、そこの羅列は路線名なんだから
上・信越・中央線って書かれると、分からない人は上線っていうのがあると思うし、
そこを上信越・中央線にすると今度は上信越線っていうのがあると思われる。
じゃなければ中央線も全部含めて甲信越地域とかにしないと。
つか、甲信越だと上越線部分が抜けるな
やはり路線名で表記して上越・信越・中央線にするのが無難では？
やはり路線名で表記して上越・信越・中央線にするのが無難では？
「上信越」の意味するところは「上州・信州・越後」
これに対して、上越線は上州と越後を結ぶ路線であり、信越線は信州と越後を結ぶ路線。
これをまとめて「上信越線」とは呼ばない。
これに対して、上越線は上州と越後を結ぶ路線であり、信越線は信州と越後を結ぶ路線。
これをまとめて「上信越線」とは呼ばない。
てゆうか、直前にも同じのがあるんだから
消すならそっちの「越」も消しておけって話だな。
中途半端な訂正するなよ・・・
消すならそっちの「越」も消しておけって話だな。
中途半端な訂正するなよ・・・
696 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/10/03(火) 20:17:30 ID:b2qA6Nvv0
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=122.17.98.181
このIPの方、手当たり次第{{Eki-stub}}をはってるのですが、比較的内容のある記事にもはっていることから、ある意味荒らしに近いと思います。
以前も同じようなことをやるIPさんがいらっしゃいましたが、同一人物でしょうか。。。
どうしようかな。。。
このIPの方、手当たり次第{{Eki-stub}}をはってるのですが、比較的内容のある記事にもはっていることから、ある意味荒らしに近いと思います。
以前も同じようなことをやるIPさんがいらっしゃいましたが、同一人物でしょうか。。。
どうしようかな。。。
697 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2006/10/03(火) 20:48:52 ID:fKxXSMEb0
>>630
あの時は失礼しました。今でも時折ミスしますが…。
あの時は失礼しました。今でも時折ミスしますが…。
698 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/03(火) 20:58:45 ID:4Gl+ykYT0
みなさん、こんばんは。
段々とコテハンが増えてきましたね～。
今日も管理業務がんばります。
段々とコテハンが増えてきましたね～。
今日も管理業務がんばります。
699 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2006/10/03(火) 21:00:39 ID:fKxXSMEb0
700 ：SunnySide ◆lWWrnN8ios ：2006/10/03(火) 21:55:15 ID:Mu+SU5AR0
[[もしもし券売機Kaeruくん]]を派手にいじってきました。
湯沢市のみどりの窓口廃止反対は、新聞記事で見る限り人員削減につながるKaeru くん反対と
読んだので、具体的駅名を削って反対意見を５つに集約。
あそこの書き込みのIPユーザーのうち一つが、[[東日本旅客鉄道]]のトラブルを喜々として書いていた
輩と一緒なのみ気になるな・・脱束のうちの一人か？
湯沢市のみどりの窓口廃止反対は、新聞記事で見る限り人員削減につながるKaeru くん反対と
読んだので、具体的駅名を削って反対意見を５つに集約。
あそこの書き込みのIPユーザーのうち一つが、[[東日本旅客鉄道]]のトラブルを喜々として書いていた
輩と一緒なのみ気になるな・・脱束のうちの一人か？
701 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/03(火) 22:32:53 ID:KeIy9gkv0
>>700
内部リンクのリダイレクト修正と追加をしておきました。
内部リンクのリダイレクト修正と追加をしておきました。
702 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 23:18:09 ID:R+nwtgEy0
>>700-701
乙!
乙!
703 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/03(火) 23:27:52 ID:JCIj+DQ30
こんばんは。
いろいろ書きたい記事はあるんですが、
ダイヤ改正に伴う自分のHPのドタバタで忙殺されてます。
まさか1万hit/dayとは思わなかったです(´･ω･`)
あ、[[ノート:国鉄50系客車]]にネタ振りしときましたので、
よろしくです。
いろいろ書きたい記事はあるんですが、
ダイヤ改正に伴う自分のHPのドタバタで忙殺されてます。
まさか1万hit/dayとは思わなかったです(´･ω･`)
あ、[[ノート:国鉄50系客車]]にネタ振りしときましたので、
よろしくです。
[[利用者:Rza]]
また誰かさんの靴下か？
また誰かさんの靴下か？
705 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 16:40:34 ID:rEdjNeqL0
また、頭の悪い厨房ヲタが現れた
[[小田急4000形電車]]
利用者：218.231.254.212
==特徴があった編成==
4051F:この編成は5065F同様車番の間隔が少し広かったが2004年に廃車となった。
[[小田急4000形電車]]
利用者：218.231.254.212
==特徴があった編成==
4051F:この編成は5065F同様車番の間隔が少し広かったが2004年に廃車となった。
>>705
revertしますた
revertしますた
蛮行復活
こばちゃより
下から読む
Goki(よそ) > かといって文句付けていちいち相手にするだけのエネルギーはない…。 (6KEpO9aZ7JD1QBhDPkyjMM) (10:27:24 4-Oct-2006)
--------------------------------------------------------------------------------
Goki(よそ) > 例、ウィキプロジェクト アルバム、ウィキプロジェクト 競馬、ウィキプロジェクト 鉄道、などサブカル系 (6KEpO9aZ7JD1QBhDPkyjMM) (10:27:02 4-Oct-2006)
--------------------------------------------------------------------------------
Goki(よそ) > 1人でプロジェクトを仕切ってるようなのはどんどん文句入れて「お前の思うとおりには行かないんだよ」ってわからせないと後々面倒なことになりそうだ。 (6KEpO9aZ7JD1QBhDPkyjMM) (10:26:13 4-Oct-2006)
だから誰が仕切ってるというのだ
下から読む
Goki(よそ) > かといって文句付けていちいち相手にするだけのエネルギーはない…。 (6KEpO9aZ7JD1QBhDPkyjMM) (10:27:24 4-Oct-2006)
--------------------------------------------------------------------------------
Goki(よそ) > 例、ウィキプロジェクト アルバム、ウィキプロジェクト 競馬、ウィキプロジェクト 鉄道、などサブカル系 (6KEpO9aZ7JD1QBhDPkyjMM) (10:27:02 4-Oct-2006)
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Goki(よそ) > 1人でプロジェクトを仕切ってるようなのはどんどん文句入れて「お前の思うとおりには行かないんだよ」ってわからせないと後々面倒なことになりそうだ。 (6KEpO9aZ7JD1QBhDPkyjMM) (10:26:13 4-Oct-2006)
だから誰が仕切ってるというのだ
709 ：名無しでGO!：2006/10/04(水) 20:07:17 ID:rPbgV3gj0
>>668
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%91%97%E4%BD%9C%E6%A8%A9%E3%81%AE%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E6%9C%9F%E9%96%93
トリミング程度の加工による掲載では、鉄道ファンの出版社は二次著作権を主張できないのでおｋ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%91%97%E4%BD%9C%E6%A8%A9%E3%81%AE%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E6%9C%9F%E9%96%93
トリミング程度の加工による掲載では、鉄道ファンの出版社は二次著作権を主張できないのでおｋ
そういやそうだったな。すっかり忘れてた。
で、元の写真も既に著作権保護期間が過ぎているから問題がない、と。
で、元の写真も既に著作権保護期間が過ぎているから問題がない、と。
711 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/04(水) 20:41:38 ID:Sewx75Xl0
蛮行はまたまた調子に乗り過ぎてますなぁ。
>>705
この前の[[小田急5000形電車]]と同一人物でしょう。まぁトリビア記述は
「他所でやれ」だけど、全然学習能力が無いんだなぁ。5000形の時は
投稿者に対して「こういう書き方をしないと判りませんよ」という事を
示す為にわざと修正して残した訳だが、ちっとも理解していないのが
これで判った…。
>>705
この前の[[小田急5000形電車]]と同一人物でしょう。まぁトリビア記述は
「他所でやれ」だけど、全然学習能力が無いんだなぁ。5000形の時は
投稿者に対して「こういう書き方をしないと判りませんよ」という事を
示す為にわざと修正して残した訳だが、ちっとも理解していないのが
これで判った…。
鉄に比べても統制への努力が為されているバスプロジェクトだが、
鉄でも困ったちゃんの一人である北海道のたわけ・Sinryowが
要らん提案をしてトラブルの種を作っている。
大丈夫だろうか。
鉄でも困ったちゃんの一人である北海道のたわけ・Sinryowが
要らん提案をしてトラブルの種を作っている。
大丈夫だろうか。
その前にバスは独断と偏見で分割したり、
実在でも通称呼称でもないものが
タイトルになったり、挙句の果てには嘘が書かれてその編集合戦の末に保護がかかったり。。。
[[バス (交通機関)]]、[[バス(車両)]]、[[日本のバス]]なんて、思想もなく
ただ思いつきで分割しているに過ぎない。
実在でも通称呼称でもないものが
タイトルになったり、挙句の果てには嘘が書かれてその編集合戦の末に保護がかかったり。。。
[[バス (交通機関)]]、[[バス(車両)]]、[[日本のバス]]なんて、思想もなく
ただ思いつきで分割しているに過ぎない。
>>713
それは同意。
趣味人口の多い分野（鉄道だけではなくゲーム・アニメ・マンガとか）は、
記事数が多いけど余計な論争をやっている場合が多く
近寄りがたい雰囲気なのがなぁ…。
最近は、地理・道路・河川の記事ばっかり書いてる。
赤リンクが多いのでやりがいがあるし。
それは同意。
趣味人口の多い分野（鉄道だけではなくゲーム・アニメ・マンガとか）は、
記事数が多いけど余計な論争をやっている場合が多く
近寄りがたい雰囲気なのがなぁ…。
最近は、地理・道路・河川の記事ばっかり書いてる。
赤リンクが多いのでやりがいがあるし。
715 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/10/04(水) 22:44:38 ID:P0EDdQ6y0
昭和島駅で過去に列車が通過していたかどうかで保護されている件。
都立多摩図書館から郵送複写で資料を取り寄せ中なので、それで
確認が出来次第ソースを提示しようかと思っております。
都内在住ならＥメールで資料の確認、複写申込が出来るようなので
良かったです。都区内東部在住の私があっちまで行って複写すると
交通費だけでも馬鹿にならないので……。
都立多摩図書館から郵送複写で資料を取り寄せ中なので、それで
確認が出来次第ソースを提示しようかと思っております。
都内在住ならＥメールで資料の確認、複写申込が出来るようなので
良かったです。都区内東部在住の私があっちまで行って複写すると
交通費だけでも馬鹿にならないので……。
>>709
著作者の死後50年経過じゃないと駄目じゃないか？
著作者の死後50年経過じゃないと駄目じゃないか？
加筆から2週間を前に、ようやく気付かれたか（笑）
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BC%8A%E8%B1%86%E6%80%A5%E8%A1%8C8000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&curid=202299&diff=8072855&oldid=7848293
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BC%8A%E8%B1%86%E6%80%A5%E8%A1%8C8000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&curid=202299&diff=8072855&oldid=7848293
721 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 01:43:46 ID:WEOz/6Bd0
あげ
永尾さーん、勘弁してよ
上位執筆者同士の内紛は避けたいんだけど
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=prev&oldid=8088082
上位執筆者同士の内紛は避けたいんだけど
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=prev&oldid=8088082
>>724
他のところで加筆や新規項目追加があるのに、これについては一切反応無しってのはつまり、「それだけお詳しいなら、どうぞお好きなように」ってことなんではなかろうか。
確かに、こういう只でさえ込み入った項目のノートでこういうヒトを相手にあーだこーだやるより、未踏の領域で新しい項目増した方が建設的なんだが・・・。
他のところで加筆や新規項目追加があるのに、これについては一切反応無しってのはつまり、「それだけお詳しいなら、どうぞお好きなように」ってことなんではなかろうか。
確かに、こういう只でさえ込み入った項目のノートでこういうヒトを相手にあーだこーだやるより、未踏の領域で新しい項目増した方が建設的なんだが・・・。
726 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/06(金) 22:07:34 ID:2ifgGiUt0
この、「地下鉄マン」って一体何様のつもりなんだろう。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84&action=history
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84&action=history
>>727
編集合戦に突入し、大荒れの予感。
編集合戦に突入し、大荒れの予感。
>>724
103系の記事が手直しされるのは仕方がないでしょ。
今の文章は執筆者が103系に対し低い評価を与えていることが
露骨に出過ぎている。俺はwikipediaに責任を持って書けるほど
あそこに関する知識は持ってないから放置してきたけど。
103系の記事が手直しされるのは仕方がないでしょ。
今の文章は執筆者が103系に対し低い評価を与えていることが
露骨に出過ぎている。俺はwikipediaに責任を持って書けるほど
あそこに関する知識は持ってないから放置してきたけど。
730 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 03:31:04 ID:+0+Zgdaf0
>>727
投稿記録がかなりｷﾓｲことになってんな
投稿記録がかなりｷﾓｲことになってんな
たぬきはウィキペディアを週刊誌か何かと勘違いしてんのかね。
批判を書く場じゃないんだが。
批判を書く場じゃないんだが。
732 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/07(土) 10:33:48 ID:UdLD+YK60
いろいろ書かれて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ウィキペディアで良く見かけるハンドルネームの方が多くいらっしゃるようで、ちょっとビックリ。
ウィキペディアで良く見かけるハンドルネームの方が多くいらっしゃるようで、ちょっとビックリ。
>>732
要約欄は穏やかに書いた方が良いと思われ
要約欄は穏やかに書いた方が良いと思われ
734 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/07(土) 11:27:54 ID:2m7tlsKX0
>>732
ここには。敵はいないから安心してくださいな。
私も含めて、消されたCLUB103のリンクとか、
著者名復活させたりしてますから。
ただ、挑発的な発言は控えないと、6年前の再発になりまっせ。
ここには。敵はいないから安心してくださいな。
私も含めて、消されたCLUB103のリンクとか、
著者名復活させたりしてますから。
ただ、挑発的な発言は控えないと、6年前の再発になりまっせ。
蛮行にBarnstarを送ったやつがいるのだが、説明文と画像が違う。
736 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/07(土) 12:47:42 ID:kdyJLBQZ0
みなさん、こんにちは。
今晩でも[[利用者:たぬき]]にお灸をすえようかなと考えてます。
前に注意受けてることだし･･･。
蛮行はとりあえず様子見しておきます。
今晩でも[[利用者:たぬき]]にお灸をすえようかなと考えてます。
前に注意受けてることだし･･･。
蛮行はとりあえず様子見しておきます。
>>732
正直その実力を[[利用者:たぬき]]みたいなたわけの粉砕に使って欲しい気が
正直その実力を[[利用者:たぬき]]みたいなたわけの粉砕に使って欲しい気が
隊長！蛮行を撃墜しました。
[[ICOCA]]
[[VIEW Suicaカード]]
[[ICOCA]]
[[VIEW Suicaカード]]
(差分) (履歴) . . NM 静止形インバータ; 08:14 . . 播州赤穂(bsak) (ノート | 投稿記録) (とりあえず作成しました。)
身の程知らずがそういう記事を作るな
これこそみんなで一晩説教しなけりゃならない
身の程知らずがそういう記事を作るな
これこそみんなで一晩説教しなけりゃならない
即時削除しれ。
742 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/07(土) 19:32:24 ID:kdyJLBQZ0
みなさん、こんばんは。
[[静止形インバーター]]
蛮行以外の人が加筆したんで即時削除が厳しくなりました。
これから監視して行こうと思います。
彼は今動いてる最中ですね。
[[静止形インバーター]]
蛮行以外の人が加筆したんで即時削除が厳しくなりました。
これから監視して行こうと思います。
彼は今動いてる最中ですね。
743 ：SunnySide ◆lWWrnN8ios ：2006/10/07(土) 19:53:26 ID:WAsHSEaZ0
>>742
こいつかあ・・・
聞いたこともないような空気コテの分際で問題をややこしくしおってorz
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=%E3%81%91%E3%81%83
こいつかあ・・・
聞いたこともないような空気コテの分際で問題をややこしくしおってorz
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=%E3%81%91%E3%81%83
745 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/07(土) 20:09:07 ID:kdyJLBQZ0
2006年10月7日 (土) 20:06, ちゃたま (ノート) は たぬき (投稿記録) をブロック （2006年10月14日 (土) 20:06 に解除, アカウント作成のブロック） (ブロック解除)
(対話拒否、九州旅客鉄道での方針を無視した編集。ノートとWikipedia:ウィキペディアは何でないかの熟読期間。)
(対話拒否、九州旅客鉄道での方針を無視した編集。ノートとWikipedia:ウィキペディアは何でないかの熟読期間。)
乙です。
これからブロック期間中、それにブロック明け後の様子見ですね。
これからブロック期間中、それにブロック明け後の様子見ですね。
蛮行の投稿をrevertしたら、別の奴に蛮行versionに再revert食らってしまった…orz
748 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/07(土) 20:28:45 ID:kdyJLBQZ0
750 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/07(土) 20:38:23 ID:2m7tlsKX0
>>748
103系ですな。
蛮行がサイト名を全角から半角に変え、>>747氏がサイトの表記に合わせるべきとrv
それを、かの「たね」氏がWikipediaルールを適用し、再rv。
サイト名や文献名は、元々の表記に合わせる>>747氏に同意なのですが、
たね氏の言う決まりはあるんでしょうか？
103系ですな。
蛮行がサイト名を全角から半角に変え、>>747氏がサイトの表記に合わせるべきとrv
それを、かの「たね」氏がWikipediaルールを適用し、再rv。
サイト名や文献名は、元々の表記に合わせる>>747氏に同意なのですが、
たね氏の言う決まりはあるんでしょうか？
751 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/07(土) 20:57:22 ID:kdyJLBQZ0
こういうのは引用とはいいません。また、[[Wikipedia:日本語環境]]というルールがあります。
[[利用者:たね|たね]] 2006年10月7日 (土) 12:02 (UTC)
ああそうですか。退却します。
[[利用者:たね|たね]] 2006年10月7日 (土) 12:02 (UTC)
ああそうですか。退却します。
753 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/07(土) 21:09:39 ID:fOvsoHOG0
>>750
[[Wikipedia:表記ガイド#文字コード・字体]]を楯にしているのだと
思いますが、これはまだ草案ですし、序文にも「例外はつきもの」と
書いてありますね。だからサイト名等はその例外と考えます。
[[Wikipedia:表記ガイド#文字コード・字体]]を楯にしているのだと
思いますが、これはまだ草案ですし、序文にも「例外はつきもの」と
書いてありますね。だからサイト名等はその例外と考えます。
754 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/07(土) 21:13:58 ID:2m7tlsKX0
755 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/07(土) 21:29:05 ID:yAnC29BW0
出典を明記する
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%87%BA%E5%85%B8%E3%82%92%E6%98%8E%E8%A8%98%E3%81%99%E3%82%8B
の中にサイト名の項目があり、サイトの全角・半角を反映させたものになっています。
わたしが最初に自分のサイト名の英数字を全角にした際に要約欄で、このガイドラインを参照して欲しいとは書いたのですが、ずいぶん前ですしね。
その後も要約に書きましたが、私はCLUB103なんてサイトは運営してませんけどね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%87%BA%E5%85%B8%E3%82%92%E6%98%8E%E8%A8%98%E3%81%99%E3%82%8B
の中にサイト名の項目があり、サイトの全角・半角を反映させたものになっています。
わたしが最初に自分のサイト名の英数字を全角にした際に要約欄で、このガイドラインを参照して欲しいとは書いたのですが、ずいぶん前ですしね。
その後も要約に書きましたが、私はCLUB103なんてサイトは運営してませんけどね。
756 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/07(土) 21:31:17 ID:2m7tlsKX0
>>755
氏のノートにその旨を記入済みです。
氏のノートにその旨を記入済みです。
757 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/07(土) 21:50:37 ID:kdyJLBQZ0
たぬき、曲者だなあ。
MLに抗議してきた･･･。
MLに抗議してきた･･･。
759 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/07(土) 22:13:54 ID:kdyJLBQZ0
今、たぬきのブロック解除しました。
とことん突っ込みますんで応援よろしくです
とことん突っ込みますんで応援よろしくです
Rsaたん、鉄道駅ホーム画像のファイル名に"Home"はないだろう・・・
761 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/10/07(土) 22:55:51 ID:MZRQeXHD0
昭和島駅の件
八峰出版『東京圏全電車時刻表』の1987年秋号と1991年新春号の
該当資料を取り寄せましたが、浜松町駅と羽田空港駅しか掲載
されていないため、判断できませんでした。こうなると国会図書館蔵の
八峰出版『関東圏時刻表』の1993年頃から2年おきぐらいに調べるしか
なさそうです。う～ん・・・（´･ω･`）
でも、。古い時刻表は、大雑把にしか掲載されてないことが多いので、
少し予測していました。案外、「昔の時刻表を見れば判る」というのは
見ても分からないことが多くて難しいですよ。
八峰出版『東京圏全電車時刻表』の1987年秋号と1991年新春号の
該当資料を取り寄せましたが、浜松町駅と羽田空港駅しか掲載
されていないため、判断できませんでした。こうなると国会図書館蔵の
八峰出版『関東圏時刻表』の1993年頃から2年おきぐらいに調べるしか
なさそうです。う～ん・・・（´･ω･`）
でも、。古い時刻表は、大雑把にしか掲載されてないことが多いので、
少し予測していました。案外、「昔の時刻表を見れば判る」というのは
見ても分からないことが多くて難しいですよ。
各サイトによって数字・英文字を全角・半角で統一されていると思います。wikipediaでは半角で統一されています。またご指
摘の部分だけ他の文章と統一が取れていないように思えます。あと、記事名のつけ方では外部サイトが全角半角にかかわらず
に統一しているように思います。ただ、ルールがしっかりとまとまっていないようにも思えますので井戸端に移動してルール
を確定しましょうか？たね 2006年10月7日 (土) 14:04 (UTC)
ルール絶対厨か。この手の輩は明文化されているもの以外は認めないからな。
摘の部分だけ他の文章と統一が取れていないように思えます。あと、記事名のつけ方では外部サイトが全角半角にかかわらず
に統一しているように思います。ただ、ルールがしっかりとまとまっていないようにも思えますので井戸端に移動してルール
を確定しましょうか？たね 2006年10月7日 (土) 14:04 (UTC)
ルール絶対厨か。この手の輩は明文化されているもの以外は認めないからな。
763 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/07(土) 23:45:26 ID:fOvsoHOG0
>>761
かつて弘済出版社で発行していた『ターミナルガイド 駅の時刻表』なら
ヒントがつかめるかも知れません。
モノレールは浜松町しかありませんけど、駅掲出の時刻表のスタイルで
掲載しているので、昭和島駅停車列車の区別も掲載しているかも。
かつて弘済出版社で発行していた『ターミナルガイド 駅の時刻表』なら
ヒントがつかめるかも知れません。
モノレールは浜松町しかありませんけど、駅掲出の時刻表のスタイルで
掲載しているので、昭和島駅停車列車の区別も掲載しているかも。
764 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/07(土) 23:51:22 ID:fOvsoHOG0
連投失礼します。
「浜松町しかありません」ではなく「浜松町しか掲載していなかったよう
に記憶」でした。発行していた時期に何度か買った事ありますが、処分して
手元にはありません…。
「浜松町しかありません」ではなく「浜松町しか掲載していなかったよう
に記憶」でした。発行していた時期に何度か買った事ありますが、処分して
手元にはありません…。
Category:赤穂線
Category:山陽本線(山口地区)
Category:山陽本線(広島地区)
Category:山陽本線(岡山地区)
こんなの作ってどうするというのだ？
Category:山陽本線(山口地区)
Category:山陽本線(広島地区)
Category:山陽本線(岡山地区)
こんなの作ってどうするというのだ？
766 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/10/08(日) 00:13:18 ID:Dc3oixQbO
[[九州旅客鉄道]]、少し手を入れたけれど、揉めるなぁ。あの人とは散々やりあったから
もうこれ以上関わりあいしたくないな。全く、削除すると直ぐ擁護者だと決めつけ
するから困った人です。大言壮語というか、「大局的見地」だとか「競争は悪」だとかが
好きな方ですし。
もうこれ以上関わりあいしたくないな。全く、削除すると直ぐ擁護者だと決めつけ
するから困った人です。大言壮語というか、「大局的見地」だとか「競争は悪」だとかが
好きな方ですし。
769 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 15:34:50 ID:g/LbWXi30
>>760
高解像度版の写真を見てみると、どう見てもブレてるんですが、この写真を一体どうしろというのでしょう…
高解像度版の写真を見てみると、どう見てもブレてるんですが、この写真を一体どうしろというのでしょう…
770 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 18:25:21 ID:O8XE5JaO0
Rsaよ。
もはやこれは写真を使った荒らしではないか？
もはやこれは写真を使った荒らしではないか？
771 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 18:41:41 ID:dal5xZoO0
Rusk
Rusk
要注意人物
Rusk
要注意人物
772 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/08(日) 18:51:41 ID:jq4dUc230
テンプレートが勝手に改変されていいますが、これっていいんですかね？
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Template%3A%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1&diff=8125682&oldid=7963576
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Template%3A%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1&diff=8125682&oldid=7963576
773 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/08(日) 19:17:21 ID:I6q39nwt0
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC209%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
これが見苦しいのって俺だけ？ じゃないよな？
IEだと無駄改行多数で済むが、Firefoxだとページからテンプレートがはみ出す始末。
これが見苦しいのって俺だけ？ じゃないよな？
IEだと無駄改行多数で済むが、Firefoxだとページからテンプレートがはみ出す始末。
775 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/08(日) 19:31:27 ID:I6q39nwt0
たね氏が納得したから、103系を戻そうかと思ったら、
なんかぐちゃぐちゃになってる
[[user:Dreamequal]]は何者？
なんかぐちゃぐちゃになってる
[[user:Dreamequal]]は何者？
777 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/08(日) 19:44:52 ID:I6q39nwt0
>>774
ちょっと調整してみたけど、どうでしょ？
ちょっと調整してみたけど、どうでしょ？
779 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/08(日) 20:01:35 ID:I6q39nwt0
まぁ叩くようで悪いが以下独り言。
いい加減2色の色分けにこだわらなければノートで上がってるような代用案が使えるのに……
無駄に色分けにこだわって空白の項目さらけ出してるテンプレートなんてこいつだけじゃないか？
いい加減2色の色分けにこだわらなければノートで上がってるような代用案が使えるのに……
無駄に色分けにこだわって空白の項目さらけ出してるテンプレートなんてこいつだけじゃないか？
>>779
非表示化じゃなくて、某氏がW3C推奨に変えたときにCSSを書き忘れたのが原因っぽい
非表示化じゃなくて、某氏がW3C推奨に変えたときにCSSを書き忘れたのが原因っぽい
782 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/08(日) 20:17:23 ID:SUcOaJeA0
只今[[JR西日本681系電車]]を推敲中です。
番台区分が時系列順になっていない、編成表記を1号車からにしている、
挙句の果てには形式区分を制御車から記述しているなどツッコミ所満載ですw
>>771>>773
「210.」というIPの先頭をアカウントにした人も草取り専門ですね。
この人は深夜しか編集してませんが。
草取りするのはいいけど、[[常磐線]]でE531系の運用計画がグリーン車連結に
伴って変更になったのを知らなかったみたいで、そこは私が再修正しときました。
番台区分が時系列順になっていない、編成表記を1号車からにしている、
挙句の果てには形式区分を制御車から記述しているなどツッコミ所満載ですw
>>771>>773
「210.」というIPの先頭をアカウントにした人も草取り専門ですね。
この人は深夜しか編集してませんが。
草取りするのはいいけど、[[常磐線]]でE531系の運用計画がグリーン車連結に
伴って変更になったのを知らなかったみたいで、そこは私が再修正しときました。
783 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/08(日) 20:20:25 ID:EA32xU/w0
>>780
私も今のテンプレ好きじゃないんです。
もうちょっと意見が煮詰まったら入れ換えましょう。
未記入項目非表示だと、色分けはかえってわかりにくいですからね。
>>781
誰かが直してくれたみたいですけど、
あれでも若干下にずれます。
私も気動車テンプレ作ったんですが、非表示項目連ねると
調整が難しいですね。
私も今のテンプレ好きじゃないんです。
もうちょっと意見が煮詰まったら入れ換えましょう。
未記入項目非表示だと、色分けはかえってわかりにくいですからね。
>>781
誰かが直してくれたみたいですけど、
あれでも若干下にずれます。
私も気動車テンプレ作ったんですが、非表示項目連ねると
調整が難しいですね。
>>783
とりあえず<br />の位置変えたけど、減速度の項目だけ段落になってしまうようですorz
とりあえず<br />の位置変えたけど、減速度の項目だけ段落になってしまうようですorz
[[信濃鉄道の電車]]
Koneさん、とうとう社形国電に手を付けたか……すげえ
でも買収前の会社毎で括ってしまえるだけ
旧型客車よりは楽なのかもな……
Koneさん、とうとう社形国電に手を付けたか……すげえ
でも買収前の会社毎で括ってしまえるだけ
旧型客車よりは楽なのかもな……
787 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/08(日) 20:54:40 ID:EA32xU/w0
>>784
なるほど、コメントで改行を無効化したんですね。
これは使える・・。
で、気動車テンプレを別にデビューさせました。
鉄道車両で統合しようかと思ったんですが、
あまりにテンプレが複雑になるので、やめました。
なるほど、コメントで改行を無効化したんですね。
これは使える・・。
で、気動車テンプレを別にデビューさせました。
鉄道車両で統合しようかと思ったんですが、
あまりにテンプレが複雑になるので、やめました。
阪急ヲタらしい人が阪急の旧型電車についていいペースで整備してくれてるんだけど、
車号について
＞まず最初にC#9～C#13が製造された
と「C#」を多用してるのが気になる。
この表記、どんなもんかねえ。
車号について
＞まず最初にC#9～C#13が製造された
と「C#」を多用してるのが気になる。
この表記、どんなもんかねえ。
790 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/10/08(日) 22:37:20 ID:Rm8T09z30
今日、インボイス西武ドームへ野球の観戦に行った帰り
[[西武山口線]]に乗りましたが、帰って画像の酷さに愕然。
こんなところまでダメとはね……。かといって、差し替えも
今回は帰る頃には暗くて、混んでいたので撮れませんでしたし、
撮りに行くにもあそこは遠い。こんなところなら、誰か撮っている
だろうと考えていた私が甘かったのか。
[[西武山口線]]に乗りましたが、帰って画像の酷さに愕然。
こんなところまでダメとはね……。かといって、差し替えも
今回は帰る頃には暗くて、混んでいたので撮れませんでしたし、
撮りに行くにもあそこは遠い。こんなところなら、誰か撮っている
だろうと考えていた私が甘かったのか。
>>771
Rusk氏には信頼を置いているが。
>>789
阪急では車両単体の番号を記すときにC#を付けるんだよね。
例えば、5304という番号の車両を表すときなら「C#5304」と記す。
また、5304を先頭とする8両編成を表すときは「C#5304×8R」。
阪急の内部ではそう表すということが最近知れ渡って、2001年あたりから
鉄道雑誌や阪急系のヲタサイトでもそのように表すことが多くなっている。
けど、これは普遍的な様式ではないからね。
俺は阪急には馴染み深いんだけど、この書き方はあまり好きではない。
最低限、初出時に断り書きを入れておく必要があると思う。
Rusk氏には信頼を置いているが。
>>789
阪急では車両単体の番号を記すときにC#を付けるんだよね。
例えば、5304という番号の車両を表すときなら「C#5304」と記す。
また、5304を先頭とする8両編成を表すときは「C#5304×8R」。
阪急の内部ではそう表すということが最近知れ渡って、2001年あたりから
鉄道雑誌や阪急系のヲタサイトでもそのように表すことが多くなっている。
けど、これは普遍的な様式ではないからね。
俺は阪急には馴染み深いんだけど、この書き方はあまり好きではない。
最低限、初出時に断り書きを入れておく必要があると思う。
793 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/10/08(日) 22:59:10 ID:Rm8T09z30
795 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/08(日) 23:13:17 ID:SUcOaJeA0
[[JR西日本681系電車]]、推敲完了しました。
>>789など
IP時代に「阪急部内で使っている」という理由で私が加筆修正した各系列の
記事は本文中の表記を「建造」「C#」に統一した事があります。他事業者
で逆にそのような表記を見つけた際には外しました。>>791氏が言うように
断り書きを入れなかったのはまずかったが…。
>>789など
IP時代に「阪急部内で使っている」という理由で私が加筆修正した各系列の
記事は本文中の表記を「建造」「C#」に統一した事があります。他事業者
で逆にそのような表記を見つけた際には外しました。>>791氏が言うように
断り書きを入れなかったのはまずかったが…。
796 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/08(日) 23:20:59 ID:EA32xU/w0
797 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/08(日) 23:47:05 ID:C4kJqetP0
>>775
修正する前に、どこで現在の「全角サイト名」になったのか履歴で確認してくれたら要約欄に書いてあったんですけどね。
ま、ようやく納得してくれたみたいですが「書き込む前に確認する」というプロセスを省略した結果、そこに至るにいろんな人の手間が掛かってるんですよね。
以下独り言・・・
一部のハチャメチャ投稿者の駆逐に皆さん力を入れられているようですが「ロクに調べもせずに書き込む」「自分の感じた事を書き込む」などがウィキペディアの質の低下をもたらしてますよね。
これらが編集合戦の元凶にもなっている以上、ガイドラインにある「事実を確認する」「出典を明記する」「検証可能性」「常に要約欄に記入する」などを遵守していただく事に力を入れるべきではないかと感じます。
辞典に加筆する事がどれだけ下準備が必要で難しい事かを皆さんで広めても良いんでは？
どうも「たくさん書いたら良い」と勘違いしてる人が多いような気がします。
「知らない事には手を出さない、疑わしきは書かず」を徹底するだけで、どれだけの方の差し戻しに要するムダな時間が節約できる事か。
当分は対処療法的にハチャメチャ投稿者の対応をしなければならないでしょうが、キャリアの長い人が中心になって徐々に原因療法に切り替えて頂きたいですね。
でなければ、専門分野で活躍している多くの方々の賛同は得られないと思われます。
長文になってしまった。
またアレコレ言われるんだろうなぁ(^^;; ま、独り言という事で
修正する前に、どこで現在の「全角サイト名」になったのか履歴で確認してくれたら要約欄に書いてあったんですけどね。
ま、ようやく納得してくれたみたいですが「書き込む前に確認する」というプロセスを省略した結果、そこに至るにいろんな人の手間が掛かってるんですよね。
以下独り言・・・
一部のハチャメチャ投稿者の駆逐に皆さん力を入れられているようですが「ロクに調べもせずに書き込む」「自分の感じた事を書き込む」などがウィキペディアの質の低下をもたらしてますよね。
これらが編集合戦の元凶にもなっている以上、ガイドラインにある「事実を確認する」「出典を明記する」「検証可能性」「常に要約欄に記入する」などを遵守していただく事に力を入れるべきではないかと感じます。
辞典に加筆する事がどれだけ下準備が必要で難しい事かを皆さんで広めても良いんでは？
どうも「たくさん書いたら良い」と勘違いしてる人が多いような気がします。
「知らない事には手を出さない、疑わしきは書かず」を徹底するだけで、どれだけの方の差し戻しに要するムダな時間が節約できる事か。
当分は対処療法的にハチャメチャ投稿者の対応をしなければならないでしょうが、キャリアの長い人が中心になって徐々に原因療法に切り替えて頂きたいですね。
でなければ、専門分野で活躍している多くの方々の賛同は得られないと思われます。
長文になってしまった。
またアレコレ言われるんだろうなぁ(^^;; ま、独り言という事で
>>793
公共の場にブレボケ画像をアップし続けられても困るんだけど。
公共の場にブレボケ画像をアップし続けられても困るんだけど。
799 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/09(月) 00:06:38 ID:XV16YMD10
>>764
昭和島の件ですが検証可能性には「加筆者が出典を明記する」とありますので、加筆者が何年何月号のどの時刻表に掲載されているかを紹介するのがスジでしょうね。
要約欄に「ギチギチにやっていたら一行も記事を書けないだろう」とありますが、辞典に１行加筆するのは大変な事なんだと言う認識が足らないと言う事でしょうね。
でも、それは裏返すと要約欄への出典明記を広めていなかった側の問題も少しはあると思いますね。
ただ、出典明記は検証可能性により正当な要求とはいえ、少し調べればわかる事を調べもせずに相手方にだけ出典を求めるのはどうでしょう？
極端な話「寝台特急あさかぜは東京－博多を走っていた」と書いた場合「下関ではなく博多行があったという出典を示せ」と削除したようなもんですね。
ま、これも出典を書くという癖付けがあれば防げた編集合戦かと思われますね。
根拠ですが、昔の時刻表をちょっと調べただけで見つかりましたよ。
ＪＴＢ大型時刻表１９９１年３月号７５６頁、東京モノレール欄、太字は昭和島には停車しませんと朝・晩上下１９本の時刻に太字を確認（日中は不明）
ＪＴＢ大型時刻表１９９２年３月号７５６頁、東京モノレール欄、一部は昭和島には停車しませんの記載。
なお、９３年３月号では注釈が消えていますので９２年頃までだったのでしょうかねぇ？
削除した方は「自分が知らない事＝間違い」と考えたんだろうから問題でしょうけど、そういう輩からの攻撃に対応するためにも出典記載は自己防衛にもなるのかなぁと感じますね。
知らない事や曖昧な事には手を出さなければ、こういうのは防げるんだけどねぇ
そういう人が多いから、ウィキペディアの記事は信憑性が低いと言われてしまうんだよなぁ。
昭和島の件ですが検証可能性には「加筆者が出典を明記する」とありますので、加筆者が何年何月号のどの時刻表に掲載されているかを紹介するのがスジでしょうね。
要約欄に「ギチギチにやっていたら一行も記事を書けないだろう」とありますが、辞典に１行加筆するのは大変な事なんだと言う認識が足らないと言う事でしょうね。
でも、それは裏返すと要約欄への出典明記を広めていなかった側の問題も少しはあると思いますね。
ただ、出典明記は検証可能性により正当な要求とはいえ、少し調べればわかる事を調べもせずに相手方にだけ出典を求めるのはどうでしょう？
極端な話「寝台特急あさかぜは東京－博多を走っていた」と書いた場合「下関ではなく博多行があったという出典を示せ」と削除したようなもんですね。
ま、これも出典を書くという癖付けがあれば防げた編集合戦かと思われますね。
根拠ですが、昔の時刻表をちょっと調べただけで見つかりましたよ。
ＪＴＢ大型時刻表１９９１年３月号７５６頁、東京モノレール欄、太字は昭和島には停車しませんと朝・晩上下１９本の時刻に太字を確認（日中は不明）
ＪＴＢ大型時刻表１９９２年３月号７５６頁、東京モノレール欄、一部は昭和島には停車しませんの記載。
なお、９３年３月号では注釈が消えていますので９２年頃までだったのでしょうかねぇ？
削除した方は「自分が知らない事＝間違い」と考えたんだろうから問題でしょうけど、そういう輩からの攻撃に対応するためにも出典記載は自己防衛にもなるのかなぁと感じますね。
知らない事や曖昧な事には手を出さなければ、こういうのは防げるんだけどねぇ
そういう人が多いから、ウィキペディアの記事は信憑性が低いと言われてしまうんだよなぁ。
>>799
何しろそういう思慮のまったくない者、例えば小学生でも好き勝手に加筆できてしまうのが
Wikipediaのシステムですから。
だから執筆資格に制限を設けた方が、と言い出すと
おそらく誰かからヌーペディアの失敗を引き合いに出されて反対されます。
何しろそういう思慮のまったくない者、例えば小学生でも好き勝手に加筆できてしまうのが
Wikipediaのシステムですから。
だから執筆資格に制限を設けた方が、と言い出すと
おそらく誰かからヌーペディアの失敗を引き合いに出されて反対されます。
801 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/09(月) 00:19:24 ID:3kBLs+MM0
Wikipediaでは、予防対策みたいなことは禁じられているんですよね。
「この記事は荒れそうだから」という理由で保護はかけられませんし、
この人はIPだから、という理由で排除もできません。
自分が書いたことを変えられるのがイヤなら投稿は避けろ、と書いてあるぐらいで、
まずい記事は直す、編集合戦になればノートへ誘導、
これしかないでしょう。
啓蒙活動もいいのですが、次から次へと新規参入者が来ます。
その都度対処していくかしないんですよね。
「この記事は荒れそうだから」という理由で保護はかけられませんし、
この人はIPだから、という理由で排除もできません。
自分が書いたことを変えられるのがイヤなら投稿は避けろ、と書いてあるぐらいで、
まずい記事は直す、編集合戦になればノートへ誘導、
これしかないでしょう。
啓蒙活動もいいのですが、次から次へと新規参入者が来ます。
その都度対処していくかしないんですよね。
802 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/09(月) 00:28:23 ID:/r6XVvz20
>>801
そのとおりですね。
何らかの理由がないと対処できません。
蛮行のようにまずいことをやった場合はブロックも可能ですが・・・。
IP絡んだ編集合戦には半保護は使えないし･･･。
みんなで協力して対処するしか方法はないようですね。
管理者権限が必要な場合は、自分も出ますから･･･。
そのとおりですね。
何らかの理由がないと対処できません。
蛮行のようにまずいことをやった場合はブロックも可能ですが・・・。
IP絡んだ編集合戦には半保護は使えないし･･･。
みんなで協力して対処するしか方法はないようですね。
管理者権限が必要な場合は、自分も出ますから･･･。
803 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/09(月) 01:21:07 ID:CVPt29D+0
>>773
ありがとうございます。できれば、既存の項目もそうなると便利なのですが。
[[国鉄205系電車]]など、やたら無駄なスペースが多くなっています。
>>791他
私は[[阪急5000系電車]]では一般的な呼び方を優先し、単体では～と言い切りで、編成では～Fと表記しましたが、直した方がいいですかね？
また、阪急に限らず「新製」という表現が一般的ではない（「しんせい」の変換で「新製」が出ない）と思い、
「新製冷房車」と書く場合を除いて「新造」や「製造」、あるいは「新規製造」に直していますが、余計な事でしょうか？
ありがとうございます。できれば、既存の項目もそうなると便利なのですが。
[[国鉄205系電車]]など、やたら無駄なスペースが多くなっています。
>>791他
私は[[阪急5000系電車]]では一般的な呼び方を優先し、単体では～と言い切りで、編成では～Fと表記しましたが、直した方がいいですかね？
また、阪急に限らず「新製」という表現が一般的ではない（「しんせい」の変換で「新製」が出ない）と思い、
「新製冷房車」と書く場合を除いて「新造」や「製造」、あるいは「新規製造」に直していますが、余計な事でしょうか？
804 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/09(月) 01:42:13 ID:XV16YMD10
>>602
>みんなで協力して対処するしか方法はないようですね。
このあたりでしょうね。まず風土を作るという意味では、各自がガイドラインに沿った見本を見せるというのが大事でしょうね。
新規参加者は、過去の書き込みを参照にしますので、そこできっちりと出典が明記されてるような書き込みが多いと、おいそれと「適当な事」を書けなくなります。
そういう雰囲気作りが大事でしょうね。
マナーの問題と一緒ですね。
マナー違反を責めると、反発するものは反発します。
みんながマナーを守って、マナー違反者を浮かせる事で「責めるのではなく自然とわからせる」と言う感じかな？
次から次へと新規の人が来るからこそ、そういうのが大事だと思いますね。
>みんなで協力して対処するしか方法はないようですね。
このあたりでしょうね。まず風土を作るという意味では、各自がガイドラインに沿った見本を見せるというのが大事でしょうね。
新規参加者は、過去の書き込みを参照にしますので、そこできっちりと出典が明記されてるような書き込みが多いと、おいそれと「適当な事」を書けなくなります。
そういう雰囲気作りが大事でしょうね。
マナーの問題と一緒ですね。
マナー違反を責めると、反発するものは反発します。
みんながマナーを守って、マナー違反者を浮かせる事で「責めるのではなく自然とわからせる」と言う感じかな？
次から次へと新規の人が来るからこそ、そういうのが大事だと思いますね。
>>797など
ここにいる人は基本的にその考えに同意するでしょう。
>>803下段
＞単体では～と言い切りで、編成では～Fと表記しました
それでいいと思いますよ。
阪急の内部で「C#5304×8R」のような書き方をしていると言っても、
Wikipediaは阪急の内部の人が執筆した文章ではないし、
阪急の内部の人に向けて書かれた文章でもないわけですから。
逆に、内部の人(と阪急の内部に精通したヲタ)にしか通用しない書き方を
なんでそれ以外の人をも読む対象とするWikipediaに持ち込むのかな、
と思いますね。
ここでの一つのポイントは、どの程度の人が読んで意味を理解できるか
ということです。
「新製」は確かに辞書にも載っていない単語ですね。
書き換えは妥当な判断と思います。
ここにいる人は基本的にその考えに同意するでしょう。
>>803下段
＞単体では～と言い切りで、編成では～Fと表記しました
それでいいと思いますよ。
阪急の内部で「C#5304×8R」のような書き方をしていると言っても、
Wikipediaは阪急の内部の人が執筆した文章ではないし、
阪急の内部の人に向けて書かれた文章でもないわけですから。
逆に、内部の人(と阪急の内部に精通したヲタ)にしか通用しない書き方を
なんでそれ以外の人をも読む対象とするWikipediaに持ち込むのかな、
と思いますね。
ここでの一つのポイントは、どの程度の人が読んで意味を理解できるか
ということです。
「新製」は確かに辞書にも載っていない単語ですね。
書き換えは妥当な判断と思います。
806 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/09(月) 10:14:29 ID:3sHrbiTl0
807 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/09(月) 10:36:28 ID:3sHrbiTl0
>>804
老婆心ながら、マナーを前面に押し出すと荒れますよ。
相手のマナーを否定するということは、
その人の人格を否定することになりかねない。
そういう人は自分のプライドを維持するために反発して来ますから。
知らないことは教えてあげるというスタンスでいいんです。
老婆心ながら、マナーを前面に押し出すと荒れますよ。
相手のマナーを否定するということは、
その人の人格を否定することになりかねない。
そういう人は自分のプライドを維持するために反発して来ますから。
知らないことは教えてあげるというスタンスでいいんです。
知ろうともしないという人に対する対応が問題だ。
半年ROMれじゃないけど、ちょっと周囲を見渡せばwikipediaでどう振る舞うべきかが分かるというのに、
それすらしない人がいる。
半年ROMれじゃないけど、ちょっと周囲を見渡せばwikipediaでどう振る舞うべきかが分かるというのに、
それすらしない人がいる。
そうなったらもはやガチンコ勝負で粉砕するしかないんでしょうな。
810 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/09(月) 13:39:14 ID:XV16YMD10
>>807
そう、マナーを押しつける（責める）と804で書いたように反発しちゃいますから、自然とわからせるように、皆が振る舞うと言うわけです。
例えば禁煙コーナーですが、誰かが守っていなければ「なんだ、別に吸ってもかまわないのか」と気持ちが緩くなりますが、逆に誰も吸っていなければ吸いにくくなるのですね。
集団心理の怖い点でもありますが、逆に使える点でもあるわけです。
ただ、単にマナーを守ってるだけではなく、時には強い言葉でマナー違反者に警告する必要もあります。
実際に世の中でこういう事を進めようとすると、それは避けては通れない事ですね。
ただ、書かれてるように強く言われた方は反発する可能性もありますが、全体的に見て他の者がその強い意見を聞いてマナーを遵守するようになってくれたら結果としてはプラスなんですね。
わたしは基本的に103系の頁しか自信を持って加筆する事ができないので出没しませんが、ここも201系の頁なども、ほとんど出典が明記されていませんね。
そのあたり、たくさんの人が加筆事に根拠を書くようにすれば、ずいぶんと変わってくるとは思うんですけどね。
集団心理で言うところの「誰も根拠を書いていないから、少しぐらい自分が感じてる事（主観）を書いてもいいや」となってるように感じます。
ま、その辺は、ウィキペディアを良くしようとされてる方々が大勢いますので、その方々のやり方を見守るしか無いんですけどね(^^;;
今のまま無根拠で根拠のある記事が改変される事が続くと、最終的には「自分のＨＰと勘違いしてる人」であふれかえってしまいそうです。
下のリンクでも書かれていますが、専門の方々をどうやって引き込めるか、という部分を考えないと「質」の部分はある一定レベルからは上がらないし、ウィキペディアを参考にしようとする人々も「主観の多く入った読み物」としか見てくれないような気がしますね。
http://hotwired.goo.ne.jp/news/culture/story/20050113205.html
今後の推移を見守りたいですが、なかなか皆さんの意見を聞くと難しそうですね(;_;)
そう、マナーを押しつける（責める）と804で書いたように反発しちゃいますから、自然とわからせるように、皆が振る舞うと言うわけです。
例えば禁煙コーナーですが、誰かが守っていなければ「なんだ、別に吸ってもかまわないのか」と気持ちが緩くなりますが、逆に誰も吸っていなければ吸いにくくなるのですね。
集団心理の怖い点でもありますが、逆に使える点でもあるわけです。
ただ、単にマナーを守ってるだけではなく、時には強い言葉でマナー違反者に警告する必要もあります。
実際に世の中でこういう事を進めようとすると、それは避けては通れない事ですね。
ただ、書かれてるように強く言われた方は反発する可能性もありますが、全体的に見て他の者がその強い意見を聞いてマナーを遵守するようになってくれたら結果としてはプラスなんですね。
わたしは基本的に103系の頁しか自信を持って加筆する事ができないので出没しませんが、ここも201系の頁なども、ほとんど出典が明記されていませんね。
そのあたり、たくさんの人が加筆事に根拠を書くようにすれば、ずいぶんと変わってくるとは思うんですけどね。
集団心理で言うところの「誰も根拠を書いていないから、少しぐらい自分が感じてる事（主観）を書いてもいいや」となってるように感じます。
ま、その辺は、ウィキペディアを良くしようとされてる方々が大勢いますので、その方々のやり方を見守るしか無いんですけどね(^^;;
今のまま無根拠で根拠のある記事が改変される事が続くと、最終的には「自分のＨＰと勘違いしてる人」であふれかえってしまいそうです。
下のリンクでも書かれていますが、専門の方々をどうやって引き込めるか、という部分を考えないと「質」の部分はある一定レベルからは上がらないし、ウィキペディアを参考にしようとする人々も「主観の多く入った読み物」としか見てくれないような気がしますね。
http://hotwired.goo.ne.jp/news/culture/story/20050113205.html
今後の推移を見守りたいですが、なかなか皆さんの意見を聞くと難しそうですね(;_;)
「自分のＨＰと勘違いしてる人」はすでに溢れかえってますよ。
専門家を引き込むのはこのシステムじゃ絶対無理でしょう。
Wikipediaが専門家のお眼鏡に適う内容になるなんてことは
自分はもう信じなくなったし、諦めました。
現状を追認するとすれば、
真偽の怪しい記述の流入や、膨大なマンパワーの浪費を伴いながらも、
少人数では集めきれない大量の情報が一所に集まってくることが重要なんだろうと。
「信頼性の保障はできないけど素材提供しますよ」というものだと思うんです。
Wikipediaの益って、そのくらいしか思いつかないんですよね。
専門家に協力して貰うとしたら
何とか使い物になりそうなぐらいに成長した記事をWikipediaからスピンアウトさせて
シロウトや電波や子供の魔手から隔離した状態にして
専門家の手で査読・改稿・仕上げして貰うぐらいしか、
本当に信頼できる内容にはならないんじゃないでしょうか。
そう思いながらも前向きに記事を書いていくしかないんですけどね。
専門家を引き込むのはこのシステムじゃ絶対無理でしょう。
Wikipediaが専門家のお眼鏡に適う内容になるなんてことは
自分はもう信じなくなったし、諦めました。
現状を追認するとすれば、
真偽の怪しい記述の流入や、膨大なマンパワーの浪費を伴いながらも、
少人数では集めきれない大量の情報が一所に集まってくることが重要なんだろうと。
「信頼性の保障はできないけど素材提供しますよ」というものだと思うんです。
Wikipediaの益って、そのくらいしか思いつかないんですよね。
専門家に協力して貰うとしたら
何とか使い物になりそうなぐらいに成長した記事をWikipediaからスピンアウトさせて
シロウトや電波や子供の魔手から隔離した状態にして
専門家の手で査読・改稿・仕上げして貰うぐらいしか、
本当に信頼できる内容にはならないんじゃないでしょうか。
そう思いながらも前向きに記事を書いていくしかないんですけどね。
812 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 20:02:21 ID:X85BNg710
あげ
813 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 02:54:07 ID:rjsA76/B0
こういう、日本の鉄ヲタのメモ帳になっているページってどうなんだろう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BB%A2
直通運転といったら、世界的な例・・つまり国際列車でも書かないといけないと思うんだがねえ・・。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BB%A2
直通運転といったら、世界的な例・・つまり国際列車でも書かないといけないと思うんだがねえ・・。
814 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 19:13:42 ID:Ye5fz/dD0
京成関連に住みついていてデタラメばっか書き込んでいる大平もなんとかしないとな
817 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/10(火) 19:45:26 ID:mT2P6znPO
[[JR九州815系電車]]ｹﾞﾄ
818 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/10(火) 19:46:07 ID:mT2P6znPO
[[JR九州817系電車]]だったorz
>>816
＃１０００までスレタイで攻撃を繰り返すなんて
「究極の粘着」乙
そんな危ないところに普通の感覚の「専門家」なんか来ないよ
自分らの好き勝手横暴で、善意の専門家を吹き飛ばしてしまう
頭を冷やして「WEB百科」を支えるにふさわしいスレにするんだな。
＃１０００までスレタイで攻撃を繰り返すなんて
「究極の粘着」乙
そんな危ないところに普通の感覚の「専門家」なんか来ないよ
自分らの好き勝手横暴で、善意の専門家を吹き飛ばしてしまう
頭を冷やして「WEB百科」を支えるにふさわしいスレにするんだな。
>>819
エラソーに書き込んでるｵﾏｲもこのスレの一員なわけだが。
エラソーに書き込んでるｵﾏｲもこのスレの一員なわけだが。
>>819
だから「善意の専門家」って誰？
だから「善意の専門家」って誰？
まさかたぬきとか茨城Dionとかのことじゃないだろうな？
悪意に満ちた自称専門家 しかいねえだろｗ
なーんだ
永尾氏のアンチか
ツマンネ
永尾氏のアンチか
ツマンネ
永尾氏みたいな人って
自分より知識が少ない人に対して
あいつの鉄道趣味は自分より劣ってる、とかって
心の底で思ってるよね
自分より知識が少ない人に対して
あいつの鉄道趣味は自分より劣ってる、とかって
心の底で思ってるよね
826 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/10(火) 22:42:38 ID:kgMdKgT00
>>825
わたしですか？
そう見えるのかも知れませんね。
でも、そんな気持ちを持っていたら２ちゃんねるで本名さらして書かないよ(^^)
ウィキペディアに関しては感じた点を何点か書いたけど、知識が多いとか少ないとかじゃなく、知識が多くても辞典に書き込む際には慎重に裏付けを取って書かないといけないだろうし、知識が少ないならなおさら慎重にならないといけないとは思うよ。
その慎重さというのを、ウィキペディアのベテランが初心者にいかに伝えるかも大事かなぁって思うんですけどね。
でも>>811で書かれてるように「素材提供」という広く浅くで使う分にはとっても便利なツールだとは思ってます。
わたしですか？
そう見えるのかも知れませんね。
でも、そんな気持ちを持っていたら２ちゃんねるで本名さらして書かないよ(^^)
ウィキペディアに関しては感じた点を何点か書いたけど、知識が多いとか少ないとかじゃなく、知識が多くても辞典に書き込む際には慎重に裏付けを取って書かないといけないだろうし、知識が少ないならなおさら慎重にならないといけないとは思うよ。
その慎重さというのを、ウィキペディアのベテランが初心者にいかに伝えるかも大事かなぁって思うんですけどね。
でも>>811で書かれてるように「素材提供」という広く浅くで使う分にはとっても便利なツールだとは思ってます。
827 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/10(火) 22:48:58 ID:9JH9I0FX0
>>805
コメントありがとうございます。今日[[東武8000系電車]]でも～Rという表記があるのを発見しましたが、
あの会社も阪急と同じ様な呼称を採用しているのでしょうか？同じ項目内に～Fという表記もあったので余計に分かりません。
「素直に～両編成と書けばいいのに」と思うのは私だけではないでしょう。
あと、項目内に～形を連結して･･･という文章がたくさんあるのに、肝心の～形の説明がほとんど無いというのも不便です。
改善したいのですが、全くと言っていいほど8000系の事を知らない私では無理です。
細部の書き換えだけをするようなウザったい編集はしたくありませんし･･･
コメントありがとうございます。今日[[東武8000系電車]]でも～Rという表記があるのを発見しましたが、
あの会社も阪急と同じ様な呼称を採用しているのでしょうか？同じ項目内に～Fという表記もあったので余計に分かりません。
「素直に～両編成と書けばいいのに」と思うのは私だけではないでしょう。
あと、項目内に～形を連結して･･･という文章がたくさんあるのに、肝心の～形の説明がほとんど無いというのも不便です。
改善したいのですが、全くと言っていいほど8000系の事を知らない私では無理です。
細部の書き換えだけをするようなウザったい編集はしたくありませんし･･･
>>827
同感。～Fとか～Rなんて、マニアだけ、もしくは現業が内輪で使っているに
すぎない表現だから、百科事典を標榜しているWikipediaに使うのは
不適当だと思う。
もし使うならば、「浅草、池袋方先頭車両の番号にFをつけたものは、編成を示す」
などの説明が必要だな。
東武8000系の記事、俺も見たけど、肝心な所が抜けてるな。
例えば「モハ8200形はパンタグラフ2基と主制御器を搭載…」など。
同感。～Fとか～Rなんて、マニアだけ、もしくは現業が内輪で使っているに
すぎない表現だから、百科事典を標榜しているWikipediaに使うのは
不適当だと思う。
もし使うならば、「浅草、池袋方先頭車両の番号にFをつけたものは、編成を示す」
などの説明が必要だな。
東武8000系の記事、俺も見たけど、肝心な所が抜けてるな。
例えば「モハ8200形はパンタグラフ2基と主制御器を搭載…」など。
>>828
[[京浜急行電鉄]]では～Fは使わないだと
[[京浜急行電鉄]]では～Fは使わないだと
>>818
817系の車内写真が貼られてたな。
817系の車内写真が貼られてたな。
素直に「○○○○編成」でいいじゃねぇか。＞○○○○F
>>831
あるいは「F（Formation：編成）」と但し書きをどこかに入れるか。
あるいは「F（Formation：編成）」と但し書きをどこかに入れるか。
>>827
当該記事を見てきました。～Rは～両編成の意味で使われているようですね。
～Rは鉄ヲタの間でも一般的な表現ではありません。
「素直に～両編成と書けばいいのに」と思いますね。
>>829
京急では「(浦賀方先頭)～(泉岳寺方先頭)」あるいは「(浦賀方先頭)編成」
と書きますね。例えば、「2451～2454」「2451編成」という感じで。
>>831
上に挙げた京急はともかくとして、「○○○○編成」は一般的ではない。
～Fを使い、必要なら>>828のように説明を入れるのが良いかと思います。
当該記事を見てきました。～Rは～両編成の意味で使われているようですね。
～Rは鉄ヲタの間でも一般的な表現ではありません。
「素直に～両編成と書けばいいのに」と思いますね。
>>829
京急では「(浦賀方先頭)～(泉岳寺方先頭)」あるいは「(浦賀方先頭)編成」
と書きますね。例えば、「2451～2454」「2451編成」という感じで。
>>831
上に挙げた京急はともかくとして、「○○○○編成」は一般的ではない。
～Fを使い、必要なら>>828のように説明を入れるのが良いかと思います。
「○○○○F編成」と書いたらどうだろう？
これで直感的に意味もわかるし、
ついでに「編成」の部分は「[[編成 (鉄道)|編成」とリンクを貼っておけば
なぜFなのか興味のある人は見てもらえばいいし。
これで直感的に意味もわかるし、
ついでに「編成」の部分は「[[編成 (鉄道)|編成」とリンクを貼っておけば
なぜFなのか興味のある人は見てもらえばいいし。
835 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 10:43:14 ID:xHEKSMoJO
凡例 F‥編成
で充分だろう。
で充分だろう。
凡例は図表に用いるものであって、文章に用いるものではない。
837 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 17:47:50 ID:A8he5Hbs0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE3%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
E3-1000のもっとマシな写真は無いものか・・・
E3-1000のもっとマシな写真は無いものか・・・
838 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 17:59:36 ID:atcz1Dyz0
写真があるだけましだろうが
どっちにしたって編成番号を気にするのは鉄ヲタだけなのだから
どうでもいい。
どうでもいい。
841 ：山本輝雄 ◆mimYHsG4GU ：2006/10/11(水) 19:08:13 ID:fyn/CDirO
>>839
「無い方がまし」とは思えません。同じ「全面が1枚窓で、窓下に2灯の丸形前照灯を持つ路面電車」でも、都電7000形更新車と札幌A830形とでは全く印象が違うわけで、前者の武骨な形状も、後者のインパクトのある形状も写真無しには伝わらないでしょう。
特に、問題となっているE3系のように「～形の改良車」とか「～形の派生車・亜流車」といった存在の場合、基となった～形との違いを理解するのに写真は重要な材料となるのではないですか？
「無い方がまし」とは思えません。同じ「全面が1枚窓で、窓下に2灯の丸形前照灯を持つ路面電車」でも、都電7000形更新車と札幌A830形とでは全く印象が違うわけで、前者の武骨な形状も、後者のインパクトのある形状も写真無しには伝わらないでしょう。
特に、問題となっているE3系のように「～形の改良車」とか「～形の派生車・亜流車」といった存在の場合、基となった～形との違いを理解するのに写真は重要な材料となるのではないですか？
842 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 19:11:48 ID:atcz1Dyz0
基地買い扱いされてもなぁ。
糞文章は容易に訂正できるけど、糞画像は容易に訂正できないからとりあえず削除しとくしか手だてはないでしょ。
思い入れのあるものに糞写真貼られてたりするとバカにされたような気持ちになるし。
糞文章は容易に訂正できるけど、糞画像は容易に訂正できないからとりあえず削除しとくしか手だてはないでしょ。
思い入れのあるものに糞写真貼られてたりするとバカにされたような気持ちになるし。
844 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 19:58:03 ID:xHEKSMoJO
845 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/11(水) 21:05:11 ID:KlZ9KFiF0
>>827-829、>>831-835
私も[[東武8000系電車]]は何度も編集していて「～R車」というのは
気になっていました。Rは「両」のローマ字表記「Ryo」の頭文字ですね。
ただ、本文中の全部直すのは煩雑なんで「F」も含めて説明を追加しました。
私も[[東武8000系電車]]は何度も編集していて「～R車」というのは
気になっていました。Rは「両」のローマ字表記「Ryo」の頭文字ですね。
ただ、本文中の全部直すのは煩雑なんで「F」も含めて説明を追加しました。
846 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/11(水) 21:13:32 ID:E6awA/px0
>>843
そんな「うわぁ変な顔のプリクラ付けられたーサイアクー」みたいな調子で言わないで下さいよ。
たしかに前面しか見えていない写真ですが、それでも「秋田新幹線用とかなり異なった塗装になっている」という事は伝えられるでしょう。
そこまで言うなら、自分でもっと良い写真を撮るか、写真が要らない位丁寧で詳しい説明を追加してみたらどうですか？いくら文で書いても1枚でも写真がある方がよっぽど分かりやすいと思いますけどね。
そんな「うわぁ変な顔のプリクラ付けられたーサイアクー」みたいな調子で言わないで下さいよ。
たしかに前面しか見えていない写真ですが、それでも「秋田新幹線用とかなり異なった塗装になっている」という事は伝えられるでしょう。
そこまで言うなら、自分でもっと良い写真を撮るか、写真が要らない位丁寧で詳しい説明を追加してみたらどうですか？いくら文で書いても1枚でも写真がある方がよっぽど分かりやすいと思いますけどね。
[[中央緩行線]]の写真が差し替えられていて、写真と説明が合わないのだがどうすべき？
元の写真（E231の武蔵小金井行表示）のほうがいいと俺は思うのだが。
元の写真（E231の武蔵小金井行表示）のほうがいいと俺は思うのだが。
848 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 21:28:30 ID:atcz1Dyz0
>>847
思いたったらさっさと汁
思いたったらさっさと汁
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/1/12/E3-tsubasa.jpg
（C）とかついているうえにもともと小さいぞｗこの画像
（C）とかついているうえにもともと小さいぞｗこの画像
850 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/11(水) 23:22:24 ID:OOtpSofT0
皆さん、こんばんは。
シロクニが[[国鉄コキ50000形貨車]]の中に書き加えたコキ60000形についてを、[[国鉄コキ60000形貨車]]
に分割して加筆しました。
推敲加筆よろしくです。
しかし、最近は荒れてるなあ。
鉄記事になかなか触れないっす。
でも、気づいたところは対処します。
シロクニが[[国鉄コキ50000形貨車]]の中に書き加えたコキ60000形についてを、[[国鉄コキ60000形貨車]]
に分割して加筆しました。
推敲加筆よろしくです。
しかし、最近は荒れてるなあ。
鉄記事になかなか触れないっす。
でも、気づいたところは対処します。
852 ：赤ブタ＠トリップ紛失中：2006/10/12(木) 00:02:02 ID:MZFgvrV50
854 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 19:02:31 ID:sTZtfH4w0
名鉄1380系電車 カワイソス。
855 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 19:25:27 ID:JPgwu8ek0
>>854
なぜだ？
なぜだ？
公開鍵暗号がうｐした写真だから。
859 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 09:28:09 ID:Qj+/4rCV0
>>846
とりあえず（C）を外せ。これが痛さを助長してる。
とりあえず（C）を外せ。これが痛さを助長してる。
駅記事ってどんな写真があったら良いと思う？
たとえば[[備中神代駅]]の写真では、
・ホームの端よりから両方面を撮した写真
・ホームに停車中の列車の写真
があるんだけど、漏れは列車が停車してない状態のホーム全体が見渡せる写真を見たいんだよね…
たとえば[[備中神代駅]]の写真では、
・ホームの端よりから両方面を撮した写真
・ホームに停車中の列車の写真
があるんだけど、漏れは列車が停車してない状態のホーム全体が見渡せる写真を見たいんだよね…
>>860
>・ホームの端よりから両方面を撮した写真
特徴的でもない限りイラネ。
>・ホームに停車中の列車の写真
これも別になくてもいい。
>列車が停車してない状態のホーム全体が見渡せる写真
これは欲しいね。
その他あったらいいと思う写真
・駅舎や駅の入り口を正面か正面に近い角度から撮影したもの。
・駅の特徴的なもの、名物。
・跨線橋とか高い所から見た駅構内や駅と周辺の風景。
よく掲載されている各社標準タイプの駅名標はイラネ。
>・ホームの端よりから両方面を撮した写真
特徴的でもない限りイラネ。
>・ホームに停車中の列車の写真
これも別になくてもいい。
>列車が停車してない状態のホーム全体が見渡せる写真
これは欲しいね。
その他あったらいいと思う写真
・駅舎や駅の入り口を正面か正面に近い角度から撮影したもの。
・駅の特徴的なもの、名物。
・跨線橋とか高い所から見た駅構内や駅と周辺の風景。
よく掲載されている各社標準タイプの駅名標はイラネ。
862 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/10/13(金) 15:24:53 ID:F6v+T+XBO
>>860
必要だと思うのは、駅構内(原則は列車が無い状態でどちらかの片方から撮影した画像)
駅舎(全体が写っていて駅前も少し写っている)、駅前画像(駅から撮らなくても可)。
それに駅前か駅構内の特徴的なモノなど。なお、駅構内の写真は例えば阪急梅田駅などは
写っている方がわかりやすいでしょうから、そこは臨機応変に。
必要だと思うのは、駅構内(原則は列車が無い状態でどちらかの片方から撮影した画像)
駅舎(全体が写っていて駅前も少し写っている)、駅前画像(駅から撮らなくても可)。
それに駅前か駅構内の特徴的なモノなど。なお、駅構内の写真は例えば阪急梅田駅などは
写っている方がわかりやすいでしょうから、そこは臨機応変に。
864 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 16:52:54 ID:kkdxpd/E0
>>845
阪神の「R車」はまた違った意味だぞ。
阪神の「R車」はまた違った意味だぞ。
要するに1001編成にするか1001Fにするべきであって1001F編成は明らかにおかしい
TRの由来は台車だろうが、TR69となった場合は単なる部品の名前。
TR69のTRは台車だからTR69台車というのはおかしいっていうのとは意味が違う
1001が先頭に編成を表すのにF（または編成）をつける
ってID:hp0FQLik0>>866で自分で言ってるじゃん。
なんで>>858みたいなとち狂ったこと書いたんだ？
TRの由来は台車だろうが、TR69となった場合は単なる部品の名前。
TR69のTRは台車だからTR69台車というのはおかしいっていうのとは意味が違う
1001が先頭に編成を表すのにF（または編成）をつける
ってID:hp0FQLik0>>866で自分で言ってるじゃん。
なんで>>858みたいなとち狂ったこと書いたんだ？
1001編成って言い方があるの？
編成番号を書かなければいけないWikipediaの記事は既にWikipediaとして相応しい記事ではない。
872 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/13(金) 19:37:43 ID:YbAIWUDG0
873 ：F***** ◆AzDdZcMDVI ：2006/10/13(金) 20:22:49 ID:5B4ofVf60
wikipediaは鉄道辞典じゃなくて百科事典なんだから、駅名標画像などとは比べものにならないほど
駅前画像の需要はあると思う。
駅前画像の需要はあると思う。
875 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/13(金) 21:36:12 ID:MKyK2RTp0
876 ：TaitaFkm ◆TAITA.m3/s ：2006/10/13(金) 21:59:17 ID:ghnRYCkc0
878 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/13(金) 22:46:45 ID:sk18UjG10
こんばんは～。
自分のサイトが少し落ち着いたので、今日はお絵かきをしてみましたｗ
自分のサイトが少し落ち着いたので、今日はお絵かきをしてみましたｗ
879 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/10/13(金) 23:24:59 ID:F6v+T+XBO
>>873
百科辞典的（それもありますが）にというより、利用案内的にありそうという結論に
なってしまいそうですけれど。鉄道系を一般人が見る場合、下調べで見る人が多いのでは
ないかと思います。昔、営団地下鉄の出口にあった駅出口からのパノラマ風景
のような感じであってもいいのではないかと思います。
百科辞典的（それもありますが）にというより、利用案内的にありそうという結論に
なってしまいそうですけれど。鉄道系を一般人が見る場合、下調べで見る人が多いのでは
ないかと思います。昔、営団地下鉄の出口にあった駅出口からのパノラマ風景
のような感じであってもいいのではないかと思います。
881 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/14(土) 08:51:09 ID:z0tFtSJA0
>>873 >>879
駅周辺という項目が用意されてるので、その節に貼ると違和感なく受け入れられるのでは。
私も、駅構造を文字だけで説明していると、わかりにくいので、構内図を簡単に作って
貼ったりしています。注目度の低い駅のせいか、rvされることはありませんがｗ
駅周辺という項目が用意されてるので、その節に貼ると違和感なく受け入れられるのでは。
私も、駅構造を文字だけで説明していると、わかりにくいので、構内図を簡単に作って
貼ったりしています。注目度の低い駅のせいか、rvされることはありませんがｗ
駅の開業日が間違っている記事を見つけた。
普通は開業日が間違っているとは思わないから、加筆修正している人たちも確認しないんだろうね。
普通は開業日が間違っているとは思わないから、加筆修正している人たちも確認しないんだろうね。
883 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/14(土) 12:11:24 ID:z0tFtSJA0
くだらねーﾘﾝｸぺたぺた貼るくらいなら
中身よく見直せっての
中身よく見直せっての
885 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 15:47:53 ID:cUoGe4cr0
wikiの2000形の車幅の記述に誤りがあるんだけど、気づいていますか？
1000形の車幅が2,912mm、2000形が2,860mmと書いてあるが、1000形から2,860mmになったはずで、2000形はそれを踏襲しているはずなんだが。
2,912mmという寸法は地上車の限界値で、NHEや5x00形の寸法のはず。
1000形の車幅が2,912mm、2000形が2,860mmと書いてあるが、1000形から2,860mmになったはずで、2000形はそれを踏襲しているはずなんだが。
2,912mmという寸法は地上車の限界値で、NHEや5x00形の寸法のはず。
どの2000形だよ
>>885
小田急2000形のことだったら確かに間違いだね。
鉄道ピクトリアル1999年12月増刊号217ページ
”断面形状は営団千代田線乗り入れを考慮して
1000系と同一としており、車体幅は2860mmである。”
小田急2000形のことだったら確かに間違いだね。
鉄道ピクトリアル1999年12月増刊号217ページ
”断面形状は営団千代田線乗り入れを考慮して
1000系と同一としており、車体幅は2860mmである。”
さっきのピクトリアルの38ページによると、
2000形の車側表示灯間が2912mmだから、それが間違いの原因かもね。
2000形の車側表示灯間が2912mmだから、それが間違いの原因かもね。
889 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 17:23:42 ID:cUoGe4cr0
よし、早速修正しよう
だからageるな
891 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/14(土) 18:51:14 ID:uf4x7Fd40
[[小田急2000形電車]]の車体幅、私も見落としていた。
>>889氏がまだ修正していなかったので代わりに修正しときました。
それと京急各形式記事本文中での編成表記の「F」についても、「編成」に
修正。
>>889氏がまだ修正していなかったので代わりに修正しときました。
それと京急各形式記事本文中での編成表記の「F」についても、「編成」に
修正。
892 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/15(日) 01:04:16 ID:l0EpzRQc0
>>883
>細かい数字は誰も覚えきれないからね。
ウィキペディアは記憶に頼って加筆するものでは無いですよ(^^)
チェックは常に必要でしょうね。
複数の目でチェックできる点がウィキペディアの頼もしい所でもありますから。
>細かい数字は誰も覚えきれないからね。
ウィキペディアは記憶に頼って加筆するものでは無いですよ(^^)
チェックは常に必要でしょうね。
複数の目でチェックできる点がウィキペディアの頼もしい所でもありますから。
気づきにくいって言ってるだけで
記憶に頼って加筆するとは言ってないと思うが
記憶に頼って加筆するとは言ってないと思うが
そういえば鉄記事の活躍の件
永尾さんはメディアでも使ってるじゃないかとか言ってたけど
百科事典では普通使わないだろう
マスコミ表現が即スタンダードにはならない
永尾さんはメディアでも使ってるじゃないかとか言ってたけど
百科事典では普通使わないだろう
マスコミ表現が即スタンダードにはならない
895 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/15(日) 09:29:01 ID:4NfmSQa00
>>893
表現がおかしくてごめんなさい。
基本的にウィキペディアに加筆修正するのは１行の訂正でも「総チェック」と変わらないんですよね。
本文に書かれてる内容を「自分の記憶との差」ではなく「該当する資料との差」を見て違いがあれば修正するわけですから。
ですので、あまり自分の頭の中にある数字や用語をストレートに記載しない方がいいんですよね。
記憶に頼りすぎるとポカミスをしちゃうので(^^)
そんな意味合いで書いたモノです。
>>894
良く見ていただいてありがとうございますm(__)m
あれは鉄道雑誌しか読まないから擬人表現を鉄ヲタがよく使うというようなスレッドだったと思います。
何がスタンダードか百科事典にふさわしいかは別にして、マスコミは世間一般の方が接する機会の多い媒体です。
私が聞きたかったのは、マスコミを差し置いて鉄道雑誌によって擬人表現が確立されたという根拠なんですよ。
表現がおかしくてごめんなさい。
基本的にウィキペディアに加筆修正するのは１行の訂正でも「総チェック」と変わらないんですよね。
本文に書かれてる内容を「自分の記憶との差」ではなく「該当する資料との差」を見て違いがあれば修正するわけですから。
ですので、あまり自分の頭の中にある数字や用語をストレートに記載しない方がいいんですよね。
記憶に頼りすぎるとポカミスをしちゃうので(^^)
そんな意味合いで書いたモノです。
>>894
良く見ていただいてありがとうございますm(__)m
あれは鉄道雑誌しか読まないから擬人表現を鉄ヲタがよく使うというようなスレッドだったと思います。
何がスタンダードか百科事典にふさわしいかは別にして、マスコミは世間一般の方が接する機会の多い媒体です。
私が聞きたかったのは、マスコミを差し置いて鉄道雑誌によって擬人表現が確立されたという根拠なんですよ。
[[東京の地下鉄]]
東京臨海高速鉄道が入っていて西武有楽町線や東急田園都市線なり目黒線なりが入っていないのは
[[日本の地下鉄]]に合わせたのかもしれないけど、記事で扱う東京の地下鉄について定義がないのは
どうなのよ。
そもそも、[[日本の地下鉄]]の「地方自治体（交通局）またはそれに代わる法人」という定義自体
非常に分かりにくい。
東京臨海高速鉄道が入っていて西武有楽町線や東急田園都市線なり目黒線なりが入っていないのは
[[日本の地下鉄]]に合わせたのかもしれないけど、記事で扱う東京の地下鉄について定義がないのは
どうなのよ。
そもそも、[[日本の地下鉄]]の「地方自治体（交通局）またはそれに代わる法人」という定義自体
非常に分かりにくい。
898 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 22:31:42 ID:dFR65pME0
今日は図書館で調べ物をしようと思っていたのだが、体調が優れないので作ってた。
http://www16.atwiki.jp/rsa_picture/
一応、ぶれてたりして写真として成立していないものや、
パンタグラフが欠けているなど大事な要素が欠落しているものを列挙してみたが…
やってて鬱になった。
http://www16.atwiki.jp/rsa_picture/
一応、ぶれてたりして写真として成立していないものや、
パンタグラフが欠けているなど大事な要素が欠落しているものを列挙してみたが…
やってて鬱になった。
899 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/16(月) 01:11:11 ID:vryBJLbu0
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC&diff=8167404&oldid=8125055
鉄道系の項目ではないですが、イタイ人を発見しました。滅茶苦茶な荒らしをしているという訳ではありませんが･･･
こんな人、鉄道系にもたまにいますよね？
前に「記事の書き方を受動態か能動態かどちらかに徹底させたい」という話をしましたが、
あれを[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/車両]]に挙げようかと思っているのですが、どうでしょうか？
基本的な事ですが、徹底できていない項目が多いので。
また、わざわざこんな事
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9D%B1%E6%80%A5%E3%83%87%E3%83%8F80%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=8260744&oldid=7899603
をする人も見かけましたし。
鉄道系の項目ではないですが、イタイ人を発見しました。滅茶苦茶な荒らしをしているという訳ではありませんが･･･
こんな人、鉄道系にもたまにいますよね？
前に「記事の書き方を受動態か能動態かどちらかに徹底させたい」という話をしましたが、
あれを[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/車両]]に挙げようかと思っているのですが、どうでしょうか？
基本的な事ですが、徹底できていない項目が多いので。
また、わざわざこんな事
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9D%B1%E6%80%A5%E3%83%87%E3%83%8F80%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=8260744&oldid=7899603
をする人も見かけましたし。
901 ：↑××× ◆UwGFzYLjJM ：2006/10/16(月) 03:21:05 ID:DH9mLeTE0
>>896
[[日本の地下鉄]]自体の定義と特定の定義に基づく解説が問題かな。
そもそも、[[東京の地下鉄]]だけ独立して作る理由が今一つ分からない。
東京圏なら分かるけれど。地下鉄の定義は非常に曖昧で、例えば
日本地下鉄協会はアストラムラインも地下鉄事業者に含めているよ。
[[日本の地下鉄]]自体の定義と特定の定義に基づく解説が問題かな。
そもそも、[[東京の地下鉄]]だけ独立して作る理由が今一つ分からない。
東京圏なら分かるけれど。地下鉄の定義は非常に曖昧で、例えば
日本地下鉄協会はアストラムラインも地下鉄事業者に含めているよ。
烏賊です。
>>899
＞受動態・能動態
文章の書き方まで決めるのは、いかがなものかと思いますがね。
また、事典における文章にとっての基本は「主語を省かないこと」です。
受動態であるから車両名や駅名、路線名が主語になりえるのです。
能動態で限定してしまうと、主語が鉄道事業者で毎回出てきちゃいますよ。
「○○電鉄は、・・・」「また、同社は・・」「同社が・・」
>>899
＞受動態・能動態
文章の書き方まで決めるのは、いかがなものかと思いますがね。
また、事典における文章にとっての基本は「主語を省かないこと」です。
受動態であるから車両名や駅名、路線名が主語になりえるのです。
能動態で限定してしまうと、主語が鉄道事業者で毎回出てきちゃいますよ。
「○○電鉄は、・・・」「また、同社は・・」「同社が・・」
ついでに言うと、受動態は擬人的表現ではありません。
物に対して受動態を使うことはなんら、おかしいことではありません。
k***-***さんには申し訳ないのですが、>>899の例で考えると、
＞江ノ島電鉄601Fは601号（元2代目87号）が世田谷区宮坂区民センター
＞（世田谷線宮の坂駅前）に、651号（元2代目88号）が前面、
＞パンタグラフのみ和菓子店「扇屋」（江ノ電江ノ島駅－腰越駅間）に
＞保存している。
これは主語が「江ノ島電鉄601F」、述語が「保存している」となっています。
保存車両は、みずからを保存しません。
保存した人は別にいるのです。
この場合、主語は「保存した人（団体・法人）」でなくてはなりません。
主語を車両にするのであれば、やはり受動態にする必要があるでしょう。
物に対して受動態を使うことはなんら、おかしいことではありません。
k***-***さんには申し訳ないのですが、>>899の例で考えると、
＞江ノ島電鉄601Fは601号（元2代目87号）が世田谷区宮坂区民センター
＞（世田谷線宮の坂駅前）に、651号（元2代目88号）が前面、
＞パンタグラフのみ和菓子店「扇屋」（江ノ電江ノ島駅－腰越駅間）に
＞保存している。
これは主語が「江ノ島電鉄601F」、述語が「保存している」となっています。
保存車両は、みずからを保存しません。
保存した人は別にいるのです。
この場合、主語は「保存した人（団体・法人）」でなくてはなりません。
主語を車両にするのであれば、やはり受動態にする必要があるでしょう。
904 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/16(月) 15:38:30 ID:v+gcapdP0
>>898
乙です。
とりあえず415系の800番台をアップしました。
ただ、先頭車ではなく中間車ですが。
先に画像がある場合は差し替えるのに勇気がいりますね(^^;;
とりあえず慣れるまで様子見で新規のみアップするつもりです。
また、中間車が掲載されてるケースが少ないですが、趣味者のほとんどが先頭車＞＞＞＞＞＞中間車であることを考えると仕方ないかなぁとは思ってます。
ただ403系の画像でクハ401（かな？）の画像をして403系と言うのはどうかなぁとは思いますね。
確かに403系の増備車とともに製造されたクハ401であれば403系であるとも言えます。
113系なんかもそうですよね。クハ111の2000番台の事を111系という方はまれで、同時に製造されている電動車形式から113系と呼ぶのが一般的ですものね。
その辺は理解してるつもりなのですが、さすがに電動車だけ付番された形式に先頭車を持ってくるのはどうかなぁと・・・
一応、モハ403か402の画像をアップするつもりにはしていますが・・・・
乙です。
とりあえず415系の800番台をアップしました。
ただ、先頭車ではなく中間車ですが。
先に画像がある場合は差し替えるのに勇気がいりますね(^^;;
とりあえず慣れるまで様子見で新規のみアップするつもりです。
また、中間車が掲載されてるケースが少ないですが、趣味者のほとんどが先頭車＞＞＞＞＞＞中間車であることを考えると仕方ないかなぁとは思ってます。
ただ403系の画像でクハ401（かな？）の画像をして403系と言うのはどうかなぁとは思いますね。
確かに403系の増備車とともに製造されたクハ401であれば403系であるとも言えます。
113系なんかもそうですよね。クハ111の2000番台の事を111系という方はまれで、同時に製造されている電動車形式から113系と呼ぶのが一般的ですものね。
その辺は理解してるつもりなのですが、さすがに電動車だけ付番された形式に先頭車を持ってくるのはどうかなぁと・・・
一応、モハ403か402の画像をアップするつもりにはしていますが・・・・
905 ：名無しでGO!：2006/10/16(月) 15:55:44 ID:I2QfGCrbO
[[高松琴平電気鉄道600形電車]]
なんで車歴の部分から名古屋市交通局という文言を削除するんだろう？
編集した奴は名古屋市交に詳しいようだから、省略しても通じると思っているんだろうか。
なんで車歴の部分から名古屋市交通局という文言を削除するんだろう？
編集した奴は名古屋市交に詳しいようだから、省略しても通じると思っているんだろうか。
>>903
ですよね。例えば、東急が鉄道雑誌向けに発表した文章で「（当社は）老朽化やサービス向上を理由に80形を廃車します」というなら分かりますが。
個人的には、「〇〇はA年に生まれ、B年に××王と改称し、C年に暗殺された」という文章と、「―系はD年に製造され、E年に□系と改番され、F年までに全車解体された」という文章とは≒（大半が受動になるだけに、完全に同じ文章形態とはならないため）だと思っています。
ところで、ここのk***-***さんってあの人だったんですか。気が付かなかった…
ですよね。例えば、東急が鉄道雑誌向けに発表した文章で「（当社は）老朽化やサービス向上を理由に80形を廃車します」というなら分かりますが。
個人的には、「〇〇はA年に生まれ、B年に××王と改称し、C年に暗殺された」という文章と、「―系はD年に製造され、E年に□系と改番され、F年までに全車解体された」という文章とは≒（大半が受動になるだけに、完全に同じ文章形態とはならないため）だと思っています。
ところで、ここのk***-***さんってあの人だったんですか。気が付かなかった…
907 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/16(月) 19:18:31 ID:nc4P2uxS0
お騒がせして申し訳ありません。
山本氏が>>899でリンクされた差分を見れば判りますように、
「活躍」「引退」があまりにも目立ったんで全部修正したのが
[[東急デハ80形電車]]の編集のメインでした。
能動態への統一はやり過ぎでした。烏賊氏が>>903でご指摘されたように、
読み返すと不自然な部分も出て来ますんで。
山本氏が>>899でリンクされた差分を見れば判りますように、
「活躍」「引退」があまりにも目立ったんで全部修正したのが
[[東急デハ80形電車]]の編集のメインでした。
能動態への統一はやり過ぎでした。烏賊氏が>>903でご指摘されたように、
読み返すと不自然な部分も出て来ますんで。
>>901
そもそも、地下鉄自体、英語版では[[Rapid_transit]]になっていて、
a railway system, usually in an urban area, with a high capacity and frequency of service,
and grade separation from other traffic
というのですから、英語版には地下鉄と言う記事自体存在しないのです。
[[地下鉄一覧]]という記事の英語版は[[List_of_rapid_transit_systems]]という記事でモノレールや新交通
システムを（海外ではLRTも）含んだものになっていたりしますね。
# 上の定義からすると日本では東急田園都市線やらひょっとすると東海道新幹線もRapid transitかも？？
そもそも、地下鉄自体、英語版では[[Rapid_transit]]になっていて、
a railway system, usually in an urban area, with a high capacity and frequency of service,
and grade separation from other traffic
というのですから、英語版には地下鉄と言う記事自体存在しないのです。
[[地下鉄一覧]]という記事の英語版は[[List_of_rapid_transit_systems]]という記事でモノレールや新交通
システムを（海外ではLRTも）含んだものになっていたりしますね。
# 上の定義からすると日本では東急田園都市線やらひょっとすると東海道新幹線もRapid transitかも？？
自分でやっててだんだん基準が不統一になってしまいました。
これは差し替えなくて良いだろうというものがあったら、wikiからは削除しちゃってください。
地域的に偏りのある人が多いでしょうから、地域別にまとめていますが、
地域分けもちょっとおかしいかも知れません。
>>904
ありがとうございます。
>>900
そうですね。
良質な画像を投稿している人も探した方が良いですね。
これは差し替えなくて良いだろうというものがあったら、wikiからは削除しちゃってください。
地域的に偏りのある人が多いでしょうから、地域別にまとめていますが、
地域分けもちょっとおかしいかも知れません。
>>904
ありがとうございます。
>>900
そうですね。
良質な画像を投稿している人も探した方が良いですね。
>>908 英語版を見ると
[[List of rapid transit systems]]のほかに
[[List of suburban and commuter rail systems]]があって、
日本の通勤電車網はこちらにまとめられている。
諸外国の例を見ると、
ドイツのSバーン(国電)、シカゴのL(高架鉄道)、韓国の広域電鉄は前者に入っているが
他の都市、シカゴのサウスショーア線やシドニーの郊外電車、香港の九広鉄路は後者に入っている。
ところが、パリのRER(急行地下鉄～国電)は両方に入っているし、
ウィーンのSバーンはどっちにも入ってない。
で、なぜかカッセルのトラムトレインだけが前者に入っていて、
本家ともいえるカールスルーエやザールブリュッケンはフォローなし。
[[List of rapid transit systems]]のほかに
[[List of suburban and commuter rail systems]]があって、
日本の通勤電車網はこちらにまとめられている。
諸外国の例を見ると、
ドイツのSバーン(国電)、シカゴのL(高架鉄道)、韓国の広域電鉄は前者に入っているが
他の都市、シカゴのサウスショーア線やシドニーの郊外電車、香港の九広鉄路は後者に入っている。
ところが、パリのRER(急行地下鉄～国電)は両方に入っているし、
ウィーンのSバーンはどっちにも入ってない。
で、なぜかカッセルのトラムトレインだけが前者に入っていて、
本家ともいえるカールスルーエやザールブリュッケンはフォローなし。
Sバーンが前者に入っているのなら、日本の首都圏・関西圏のJR走行線区も
や大半の私鉄電車が前者に入ってもよさそうなもの。
もっとも、日本的な高速電車というのが世界的には特異なシステムだしねえ・・
ドイツ語版も
[[Liste der Städte mit U-Bahnen]]
[[Liste der Städte mit S-Bahnen]]
があるが、後者の日本欄は凄まじいことになっている。
や大半の私鉄電車が前者に入ってもよさそうなもの。
もっとも、日本的な高速電車というのが世界的には特異なシステムだしねえ・・
ドイツ語版も
[[Liste der Städte mit U-Bahnen]]
[[Liste der Städte mit S-Bahnen]]
があるが、後者の日本欄は凄まじいことになっている。
Unamuとかいうヤツウザ杉
914 ：C******_k ◆Aice5vf52E ：2006/10/16(月) 22:56:08 ID:nhoQyTL+0
画像改善の動きが本格的に動き出したみたいなので、有識者の多いこの場所で
画像がらみの質問をさせていただいてもよろしいでしょうか。
1.特急列車の画像をアップロードするのに、その特急列車の走行区間ではなく、
車両区から始発駅への回送区間で撮影した写真をアップロードするのは適切でしょうか？
2.商品広告ではなく、鉄道会社の企画で張られた車体装飾(TOQ-BOX号等)の
アップロードは著作権上問題無しということで大丈夫でしょうか？
3.他人がアップロードした既存の画像を差し替える際は
やはり[アップロード]を利用したほうがよいのでしょうか？
新規でウィキメディアコモンズにアップロードしたい画像なんかは
ちょっと躊躇してしまいます。
今回の件、微力ですが改善に協力したいです。
画像がらみの質問をさせていただいてもよろしいでしょうか。
1.特急列車の画像をアップロードするのに、その特急列車の走行区間ではなく、
車両区から始発駅への回送区間で撮影した写真をアップロードするのは適切でしょうか？
2.商品広告ではなく、鉄道会社の企画で張られた車体装飾(TOQ-BOX号等)の
アップロードは著作権上問題無しということで大丈夫でしょうか？
3.他人がアップロードした既存の画像を差し替える際は
やはり[アップロード]を利用したほうがよいのでしょうか？
新規でウィキメディアコモンズにアップロードしたい画像なんかは
ちょっと躊躇してしまいます。
今回の件、微力ですが改善に協力したいです。
[[利用者:Takasunrise0921]]
この人の写真、いいですね。
>>914
･非常に撮りづらい路線の写真なら回送でもいいかなぁ。営業区間の写真であれば完璧なんだけど…
・広告は大写しであっても著作権上はなんの問題もないはず。問題になるのは商標上だったかと。
・構図や意図がまったく同じ写真であれば新しい版で良いかと。
この人の写真、いいですね。
>>914
･非常に撮りづらい路線の写真なら回送でもいいかなぁ。営業区間の写真であれば完璧なんだけど…
・広告は大写しであっても著作権上はなんの問題もないはず。問題になるのは商標上だったかと。
・構図や意図がまったく同じ写真であれば新しい版で良いかと。
916 ：C******_k ◆Aice5vf52E ：2006/10/17(火) 00:37:16 ID:uOeVWx9D0
>>915
回答ありがとうございます。
1については、列車名を言ってしまえば特急文殊の写真(山崎で撮影した回送)なのですが、
営業区間内で撮りにくいということはないと思います(上りは15時発なので冬でも撮れる？)。
関東在住で、気軽に撮りに行けないので困っていたところです。
回答ありがとうございます。
1については、列車名を言ってしまえば特急文殊の写真(山崎で撮影した回送)なのですが、
営業区間内で撮りにくいということはないと思います(上りは15時発なので冬でも撮れる？)。
関東在住で、気軽に撮りに行けないので困っていたところです。
917 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/17(火) 02:19:49 ID:KeY3qFHF0
>>916
写真の質では散々ネットで叩かれた身ですので、偉そうな事は言えませんが、１の回送区間云々は回送区間も含めてその列車の運用ですので、特に問題ないかと思います。
細かく言うと大阪駅に入線するサンダーバードを大阪駅ホームの西側で入線中を写すだけでも営業区間外になってしまいますし、その辺は柔軟に考えて良いと感じます。
ただ、回送区間を「回送」表記で走る列車もありますので、マークを表示できる列車の場合は当該列車名が表示されてる事が最低限必要かとは思いますが・・・
２ですが、飛行機に全面キャラクターが書かれたのを撮影してネットに上げて良いのかどうか、一時期飛行機ヲタさんが気にしていたようです。
同じようか感じかなぁと思いますが、何が書いてあってもあくまでも車両（飛行機）の写真となるので問題ないのでは無いでしょうか？
写真の質では散々ネットで叩かれた身ですので、偉そうな事は言えませんが、１の回送区間云々は回送区間も含めてその列車の運用ですので、特に問題ないかと思います。
細かく言うと大阪駅に入線するサンダーバードを大阪駅ホームの西側で入線中を写すだけでも営業区間外になってしまいますし、その辺は柔軟に考えて良いと感じます。
ただ、回送区間を「回送」表記で走る列車もありますので、マークを表示できる列車の場合は当該列車名が表示されてる事が最低限必要かとは思いますが・・・
２ですが、飛行機に全面キャラクターが書かれたのを撮影してネットに上げて良いのかどうか、一時期飛行機ヲタさんが気にしていたようです。
同じようか感じかなぁと思いますが、何が書いてあってもあくまでも車両（飛行機）の写真となるので問題ないのでは無いでしょうか？
あんまり厳しくしすぎてもアップできる写真がなくなっちゃいますからね。
文殊幕がちゃんと写ってればいいのでは
文殊幕がちゃんと写ってればいいのでは
>>917
ANAのピカチュウとかかな
某アメリカネズミ以外のキャラクタなら基本的に問題ないだろうと思う
企業側としたら広告が別のところで広告されることになってｳﾏｰだろうし
名古屋市交通局の車両は万博広告モザイクだったが、あれは変だ
ANAのピカチュウとかかな
某アメリカネズミ以外のキャラクタなら基本的に問題ないだろうと思う
企業側としたら広告が別のところで広告されることになってｳﾏｰだろうし
名古屋市交通局の車両は万博広告モザイクだったが、あれは変だ
920 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/17(火) 19:27:44 ID:oYHV6wgt0
906は私です。名前を書き忘れてました。
広告塗装の写真でも出来る限り欲しいですね。
ウィキプロジェクト「『広告カラー』と称したスポンサー列挙は必要なのか」でも一度話題になっていましたし。
特に、最近のラッピングは複雑で言葉では説明しにくいものも多いですしね。
広告塗装の写真でも出来る限り欲しいですね。
ウィキプロジェクト「『広告カラー』と称したスポンサー列挙は必要なのか」でも一度話題になっていましたし。
特に、最近のラッピングは複雑で言葉では説明しにくいものも多いですしね。
ラッピング？ｲﾗﾈｰﾖ
>>919
そこまで良心的な企業ばかりだったらいいのでしょうけど、そういう広告を載せると言うことはそういったものに
金銭的価値があると言うことですからね。
また、最近は車両のデザインもデザイン事務所等に依頼する場合が多いですが、そういった車両と言うのもある意味
デザイン事務所の広告車両と同じわけです。
「疑わしきは罰する」で、そういった著作権や商標的に疑わしい写真は一切載せないほうがいいと思います。
そこまで良心的な企業ばかりだったらいいのでしょうけど、そういう広告を載せると言うことはそういったものに
金銭的価値があると言うことですからね。
また、最近は車両のデザインもデザイン事務所等に依頼する場合が多いですが、そういった車両と言うのもある意味
デザイン事務所の広告車両と同じわけです。
「疑わしきは罰する」で、そういった著作権や商標的に疑わしい写真は一切載せないほうがいいと思います。
最初の話題のTOQ-BOXの事例も、疑わしき事例に入る以上NGという整理のほうがいいと思います。
出ないと、「これはよくてこれはダメなのはなぜ？」という話になって収集つかなくなります。
出ないと、「これはよくてこれはダメなのはなぜ？」という話になって収集つかなくなります。
四国のアンパンマン列車はどうなるんだ？あれは広告ではないが･･･
あと北海道のドラえもん列車とか
あと北海道のドラえもん列車とか
[[軽便鉄道]]の編集
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93&diff=prev&oldid=8307711
法的定義による軽便鉄道を説いた項目ではないのだから
殖民軌道への言及を外すのは勘違いもいいところだと思うのだが。
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93&diff=prev&oldid=8307711
法的定義による軽便鉄道を説いた項目ではないのだから
殖民軌道への言及を外すのは勘違いもいいところだと思うのだが。
>>925
同じだと思う。
同じだと思う。
この大阪ocnの軽便鉄道の件で不安になって履歴を確かめたら
他の記事も中身をよく読まずにいろいろ挿入しているのでますます心配になった。
何とか書き直したい。
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=61.126.151.170
他の記事も中身をよく読まずにいろいろ挿入しているのでますます心配になった。
何とか書き直したい。
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=61.126.151.170
富士急ハイランド関連の電車とバスは全部引っかかりますね
930 ：山本輝雄 ◆mimYHsG4GU ：2006/10/17(火) 22:29:50 ID:9HQopevuO
じゃあ、103系の場合加古川線はOKでUSJはNG、江ノ電800形の場合チョコ電はOKで黄＋青はNGという事になるんでしょうかね？
鉄道雑誌とかでは普通に記載されていますが、あれはどういう扱いなんでしょう？
鉄道雑誌とかでは普通に記載されていますが、あれはどういう扱いなんでしょう？
スペースワールド駅やハウステンボス駅も即時削除？？
ラッピングバスの写真をあつめたヤマケイの本があったような・・・・
という冗談はおいといて、
広告を「屋外設置の美術著作物」として見た場合、写真撮るのは問題ないと思いますが…
著作権相談室に聞いた方が良いのかなぁ。
広告を「屋外設置の美術著作物」として見た場合、写真撮るのは問題ないと思いますが…
著作権相談室に聞いた方が良いのかなぁ。
つーかｸﾀﾞﾗﾈー写真
貼らなくてｲｲから
記事増やせ
貼らなくてｲｲから
記事増やせ
ｸﾀﾞﾗﾈｰ写真をｸﾀﾞﾙ写真にするために議論してるんだけど。
>>930
鉄道雑誌は、GFDLではありませんから、著作権や商標上のトラブルが起こっても損害賠償の
余地がありますが、Ｗikipediaがそう言う紛争に巻き込まれた場合、非常に面倒なことに
なるのではないか？と思います。
鉄道雑誌がやってるからではなくて、Wikipediaに相応しい内容かということを判断すべき。
（例えば、記事の中に歌詞を引用するなんてことも雑誌であれば金で解決ですがWikipediaでは
そうはいきません）
それと、特定企業の広告車両の記事ばかり充実させると、宣伝行為と見なされる可能性もある
かと。
鉄道雑誌は、GFDLではありませんから、著作権や商標上のトラブルが起こっても損害賠償の
余地がありますが、Ｗikipediaがそう言う紛争に巻き込まれた場合、非常に面倒なことに
なるのではないか？と思います。
鉄道雑誌がやってるからではなくて、Wikipediaに相応しい内容かということを判断すべき。
（例えば、記事の中に歌詞を引用するなんてことも雑誌であれば金で解決ですがWikipediaでは
そうはいきません）
それと、特定企業の広告車両の記事ばかり充実させると、宣伝行為と見なされる可能性もある
かと。
管理者だか知らないが、富士のマークややくものマークをつけた
EF200のふざけた写真は真っ先に差し替えないとな。
EF200のふざけた写真は真っ先に差し替えないとな。
そう言えば、スハ43系とかスハ32系にするって話はどうなったの？
・軽便鉄道法による軽便鉄道（最狭義）
・鉄道・軌道である軽便鉄道（一般）
・森林・鉱山・殖民も含める（広い意味）
という構成に変えようかな。
・鉄道・軌道である軽便鉄道（一般）
・森林・鉱山・殖民も含める（広い意味）
という構成に変えようかな。
>>937
それもそうだし、「新塗装」とキャプションがついてるのに側面の塗り分けがよく分からない写真も差し替えないとな。
それもそうだし、「新塗装」とキャプションがついてるのに側面の塗り分けがよく分からない写真も差し替えないとな。
[[Portal‐ノート:鉄道]]の「正式名称の取り扱いについて」
日本語でおｋ
日本語でおｋ
943 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 09:46:14 ID:5kl0yb/IO
うーん。軽便鉄道に林鉄・鉱山・殖民軌道が入ってくるのは、それらが歴史上のものになってから、という気がするのだが。で、殖民を外すのはいいんだが、それなら林鉄なども外すのがスジ。
しかし、これも世界定義がおかしいね。海外では標準軌未満がナローなんだが。これじゃロシアやスペインでは標準軌がナローになってしまう。
しかし、これも世界定義がおかしいね。海外では標準軌未満がナローなんだが。これじゃロシアやスペインでは標準軌がナローになってしまう。
944 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/18(水) 19:13:19 ID:yYkM9w6w0
文章だけならばOKですよね？でなければJR九州の各車とかキハ40鉄道員など存在そのものがアウトになりますよ？だいたい、全ての車両は誰かが設計している以上、その誰かの創作物という事になりますよね？
そういえば、私はゲーム関係の編集もしているのですが、パッケージやキャラの画像も掲載不可なんですよね。海外では普通に掲載されているのに･･･ 法律の違いなんでしょうか？
そういえば、私はゲーム関係の編集もしているのですが、パッケージやキャラの画像も掲載不可なんですよね。海外では普通に掲載されているのに･･･ 法律の違いなんでしょうか？
>>944
いやぁ、英語版のWikipediaのアニメ関係の記事は相当やばいと思うよ。
いやぁ、英語版のWikipediaのアニメ関係の記事は相当やばいと思うよ。
>>943
うん、だから
「軽便鉄道（けいべんてつどう）とは、その国・地域を代表する鉄道の規格よりも低い水準の規格で建設された鉄道を指す用語である。」
という冒頭の定義がおかしい。
ブロードゲージの区にはどうなるんだ・・・と。
だいたい、欧州でメジャーなメーターゲージについて一言も触れられていないのがね・・。
うん、だから
「軽便鉄道（けいべんてつどう）とは、その国・地域を代表する鉄道の規格よりも低い水準の規格で建設された鉄道を指す用語である。」
という冒頭の定義がおかしい。
ブロードゲージの区にはどうなるんだ・・・と。
だいたい、欧州でメジャーなメーターゲージについて一言も触れられていないのがね・・。
問題のIPは[[東急池上線]]でも微妙な編集ぶりだ。
こんなに昔のことばかり書き足したら、
[[池上電気鉄道]]に分割しないとバランスが取れない。
何よりこのIPがどこかおかしいのは
>なお、高柳と当時の池上電鉄についてはこの論文に詳しくまとめられている。
という部分で、本文中の「この論文」が外部リンクになっているのも論外だが、
クリックするとそのまま滋賀大学の論文集のpdfに飛んでしまうところなど何を考えてるのか。
鉄道知識はあるが、その見せ方読ませ方に関する思慮が足りなすぎる投稿者と見える。
こんなに昔のことばかり書き足したら、
[[池上電気鉄道]]に分割しないとバランスが取れない。
何よりこのIPがどこかおかしいのは
>なお、高柳と当時の池上電鉄についてはこの論文に詳しくまとめられている。
という部分で、本文中の「この論文」が外部リンクになっているのも論外だが、
クリックするとそのまま滋賀大学の論文集のpdfに飛んでしまうところなど何を考えてるのか。
鉄道知識はあるが、その見せ方読ませ方に関する思慮が足りなすぎる投稿者と見える。
Sat.K～
[[名古屋鉄道]]がやられてるよー
見に行けー
[[名古屋鉄道]]がやられてるよー
見に行けー
Ruskキモ杉・・・
952 ：山本輝雄（本物） ◆mimYHsG4GU ：2006/10/19(木) 21:09:25 ID:1ZCXvA8O0
>>945
何のアニメがどうやばいのかは分かりませんが、ドラえもんを見た限り適当な画像量かなと。
背景が真っ白の画像（↓参照）
http://en.wikipedia.org/wiki/Luigi
があるページもよく見ますが、どこから取り込んでいるのでしょう？
とりあえず、裏でいつまでも話し合う事ではないだろうと思い、ウィキプロジェクトにもう一文追加しておきました。
最近まともな編集してないな･･･早くTemplateの試作品を完成させたい･･･
何のアニメがどうやばいのかは分かりませんが、ドラえもんを見た限り適当な画像量かなと。
背景が真っ白の画像（↓参照）
http://en.wikipedia.org/wiki/Luigi
があるページもよく見ますが、どこから取り込んでいるのでしょう？
とりあえず、裏でいつまでも話し合う事ではないだろうと思い、ウィキプロジェクトにもう一文追加しておきました。
最近まともな編集してないな･･･早くTemplateの試作品を完成させたい･･･
>>945 確かにやばすぎだね
http://en.wikipedia.org/wiki/Negima
http://en.wikipedia.org/wiki/Love_Hina
http://en.wikipedia.org/wiki/Ground_Defense_Force%21_Mao-chan
http://en.wikipedia.org/wiki/Ken_Akamatsu
http://en.wikipedia.org/wiki/Negima
http://en.wikipedia.org/wiki/Love_Hina
http://en.wikipedia.org/wiki/Ground_Defense_Force%21_Mao-chan
http://en.wikipedia.org/wiki/Ken_Akamatsu
ところでキャラクターがあからさまに印刷された飲料容器はどうなるんだろ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Umaji3.jpg
馬路村の名物
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Umaji3.jpg
馬路村の名物
955 ：名無しでGO!：2006/10/19(木) 21:37:28 ID:gearYGMI0
今度のスレッドは4Dか?
2レ、3Mと来たら。
2レ、3Mと来たら。
956 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2006/10/19(木) 21:44:29 ID:IGH2kl3v0
http://news.goo.ne.jp/article/ft/world/ft-20061019-01.html
ウィキペディアが内紛？
まぁ今のウィキペディアの欠点である「ウソをあたかも本当のごとく書いても、それがすんなり通ってしまう」という致命的欠点は改善されそう。
次に誰かがその間違いを手直しするまでは「百科事典でありながら間違いをばらまいてる」状態が続くわけだからねぇ。。。。
こればかりは無責任な執筆者がいなくならない限り、現状のウィキペディアのシステムではどうしようもないし。
ウィキペディアが内紛？
まぁ今のウィキペディアの欠点である「ウソをあたかも本当のごとく書いても、それがすんなり通ってしまう」という致命的欠点は改善されそう。
次に誰かがその間違いを手直しするまでは「百科事典でありながら間違いをばらまいてる」状態が続くわけだからねぇ。。。。
こればかりは無責任な執筆者がいなくならない限り、現状のウィキペディアのシステムではどうしようもないし。
>>956
でもバージョンが分岐していくとマージが大変そう。
でもバージョンが分岐していくとマージが大変そう。
>>955
４Ｄだろうねー。
>>956
これは内紛と言うよりは分派でしょ。
サンガーはとっくの昔にジンボ・ウェールズとはケンカ別れしている。
GFDLがサンガーの「Citizendium」でも適用されるなら、
Wikipediaとの相互融通も効くわけだし、結構なことだ。
>>811の
＞専門家に協力して貰うとしたら
＞何とか使い物になりそうなぐらいに成長した記事をWikipediaからスピンアウトさせて
＞シロウトや電波や子供の魔手から隔離した状態にして
＞専門家の手で査読・改稿・仕上げして貰うぐらいしか、
＞本当に信頼できる内容にはならないんじゃないでしょうか。
本当にこのとおりの立ち上げになったな。
４Ｄだろうねー。
>>956
これは内紛と言うよりは分派でしょ。
サンガーはとっくの昔にジンボ・ウェールズとはケンカ別れしている。
GFDLがサンガーの「Citizendium」でも適用されるなら、
Wikipediaとの相互融通も効くわけだし、結構なことだ。
>>811の
＞専門家に協力して貰うとしたら
＞何とか使い物になりそうなぐらいに成長した記事をWikipediaからスピンアウトさせて
＞シロウトや電波や子供の魔手から隔離した状態にして
＞専門家の手で査読・改稿・仕上げして貰うぐらいしか、
＞本当に信頼できる内容にはならないんじゃないでしょうか。
本当にこのとおりの立ち上げになったな。
960 ：名無しでGO!：2006/10/19(木) 22:07:25 ID:gearYGMI0
>>959
次のスレッド乙!!
次のスレッド乙!!
962 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：2006/10/19(木) 22:56:29 ID:xuHDYzXM0
>>959
次スレ建て乙っす
次スレ建て乙っす
＞で活動しているｺﾃﾊﾝを叩いたりしながら
これ気に入らんな
仕方ないから使うけど
これ気に入らんな
仕方ないから使うけど
965 ：名無しでGO!：2006/10/20(金) 11:10:41 ID:x7ylHUCC0
[[利用者‐会話:FREEZA]]
バトルの予感。
バトルの予感。
966 ：965：2006/10/20(金) 16:46:52 ID:x7ylHUCC0
ブロックも出ている。
ds
968 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/21(土) 21:43:28 ID:iIgOKXpj0
なんか国鉄211系電車がやたら書き替えが多い
エキスポシャトルの画像はそんなにうまくないからｲﾗﾈ
関連商品でBトレ商品化？まだされてないはずだったような
エキスポシャトルの画像はそんなにうまくないからｲﾗﾈ
関連商品でBトレ商品化？まだされてないはずだったような
970 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/21(土) 23:07:32 ID:a/0GTDND0
971 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 01:57:18 ID:tROF9q8q0
wikipediaは糞
972 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/22(日) 18:42:16 ID:Jxube0hK0
埋め立て用にageときますか。
973 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 01:23:37 ID:IDCssubm0
質問
千葉動労の記述はあるのに、なんでカクマル派や東労組やJR総連のことは
書いてないのですか?
千葉動労の記述はあるのに、なんでカクマル派や東労組やJR総連のことは
書いてないのですか?
>>973
どこへの質問か分からないけど、鉄道関係の団体・労働組合で、仕事にまつわる
技術的見解を出し続けているのは、千葉動労と営団地下鉄の党地下鉄委員会だから、
それらが採り上げられるのはあるだろう。現場の詳しい情報がWEBに時折晒されている。
JR西労などはマスコミ並に「ATS-P換装済みなら曲線過速度事故は起こらなかった」
と誤解した発言をしていたから、鉄道の説明には引用しようがない。
諸団体批判・比較分野の記事なら採り上げられるが。
どこへの質問か分からないけど、鉄道関係の団体・労働組合で、仕事にまつわる
技術的見解を出し続けているのは、千葉動労と営団地下鉄の党地下鉄委員会だから、
それらが採り上げられるのはあるだろう。現場の詳しい情報がWEBに時折晒されている。
JR西労などはマスコミ並に「ATS-P換装済みなら曲線過速度事故は起こらなかった」
と誤解した発言をしていたから、鉄道の説明には引用しようがない。
諸団体批判・比較分野の記事なら採り上げられるが。
最近ｴﾗｰ多くね？
976 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 19:22:23 ID:IDCssubm0
978 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 19:27:37 ID:IDCssubm0
>>974
Wikipediaには千葉動労の技術的見解でなく内容ばかり
書き込まれていますが・・・
国労のこともWikipediaに書いてありますよね。
どうして東労組やJR総連とかJR連合のことはないのでしょうか?
Wikipediaには千葉動労の技術的見解でなく内容ばかり
書き込まれていますが・・・
国労のこともWikipediaに書いてありますよね。
どうして東労組やJR総連とかJR連合のことはないのでしょうか?
× 労組をそうこう
○ 労組をどうこう
○ 労組をどうこう
981 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 20:05:00 ID:iPmvhunA0
Wikiを組合活動に使っているバカがいるのか…
もうだめだなWikiは。
もうだめだなWikiは。
そろそろ埋めましょう
983 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/23(月) 22:15:20 ID:1MUa1Wu50
気づくと、やり残しの案件が山積みです。
所属テンプレもぼちぼち進めていかないと・・。
[[エアブレーキ]]の改名の件、よろしかったら、意見をお寄せ下さい。
所属テンプレもぼちぼち進めていかないと・・。
[[エアブレーキ]]の改名の件、よろしかったら、意見をお寄せ下さい。
984 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/23(月) 22:17:23 ID:1MUa1Wu50
間違えました。
[[エアーブレーキ]]の方でした・・orz
埋めついでということで、ご勘弁。
[[エアーブレーキ]]の方でした・・orz
埋めついでということで、ご勘弁。
985 ：K***-*** ◆qkvl3dgQvk ：2006/10/23(月) 22:46:44 ID:aV6GkiTz0
[[数の一覧#整数]]で[[985]]はありませんが、我々には見覚えのある3桁整数
記事の如何に多い事か…。[[103]]とか開いてみれば「やっぱり書いてるな」
と。
記事の如何に多い事か…。[[103]]とか開いてみれば「やっぱり書いてるな」
と。
986 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2006/10/23(月) 23:00:20 ID:1MUa1Wu50
>>976
執筆者の取捨選択の問題で、他の客観資料に照らして信頼に足る内容で、
その項目解説に必要なら引用するﾔｼも居るだろう。
羽越事故報告の「機関紙」と「見解」を読み比べた人は気づいたと思うが、
機関紙記事は「報道」で、「見解」は機関紙記事の後に、冷蔵庫見解や風の息社説まで
引っ張って会社を叩きアジれば良い式の全く使い物にならん駄文書になっててアウトや(w
運転と検修の技術労働者の組合だから、単なる職場状況のナマ情報に留まらず、
関連する技術情報が良く晒されている。落とし穴も多いが結構食える部分がありオモロイぞ。
他職種の組合では職種が違うとそれに絡む機関見解をまとめるのには困難が出るだろう。
お互い他分野は分からないんだから。
何を拾い、何を捨てるかには執筆者の見識がもろに問われるから、危ないと感じたら使わないことだ。
執筆者の取捨選択の問題で、他の客観資料に照らして信頼に足る内容で、
その項目解説に必要なら引用するﾔｼも居るだろう。
羽越事故報告の「機関紙」と「見解」を読み比べた人は気づいたと思うが、
機関紙記事は「報道」で、「見解」は機関紙記事の後に、冷蔵庫見解や風の息社説まで
引っ張って会社を叩きアジれば良い式の全く使い物にならん駄文書になっててアウトや(w
運転と検修の技術労働者の組合だから、単なる職場状況のナマ情報に留まらず、
関連する技術情報が良く晒されている。落とし穴も多いが結構食える部分がありオモロイぞ。
他職種の組合では職種が違うとそれに絡む機関見解をまとめるのには困難が出るだろう。
お互い他分野は分からないんだから。
何を拾い、何を捨てるかには執筆者の見識がもろに問われるから、危ないと感じたら使わないことだ。
>>987
たしかに情報の出所だけで真偽を判断してはいけませんね。
個々の命題毎に客観資料などで検証して採否を決めなければ。
マスコミ報道を無点検・無批判に集めただけのページが特に鉄道事故関係で見られるけど、
個々の情報にきちんと評価を加え「確からしい真実」部と、巻末誤報資料に分けてもらいたいなぁ。
記述も階層化して
１行説明
概要説明
詳細説明
ヲタ説明・カコミ記事その他、因縁とか。
などとして、検索読者の要求に応えられる様に整理した記述にして貰いたい。
それならかなり衝突が避けられる。
今は個人の感覚で、詳細レベル以降を全部捨てるﾔｼも居れば、車番でシルがどうのこうのの
ヲタレベルの話を一般向け概説に持ち込んだりと、編集合戦は無理もない書き方になっている。
それと、恣意的な個人攻撃はしないことを基本原則にする。スレタイに個人攻撃などもってのほか。
ここが理解できない人は、運営側には入らないこと。欠格条項として就任を認めないというのも適切。
たしかに情報の出所だけで真偽を判断してはいけませんね。
個々の命題毎に客観資料などで検証して採否を決めなければ。
マスコミ報道を無点検・無批判に集めただけのページが特に鉄道事故関係で見られるけど、
個々の情報にきちんと評価を加え「確からしい真実」部と、巻末誤報資料に分けてもらいたいなぁ。
記述も階層化して
１行説明
概要説明
詳細説明
ヲタ説明・カコミ記事その他、因縁とか。
などとして、検索読者の要求に応えられる様に整理した記述にして貰いたい。
それならかなり衝突が避けられる。
今は個人の感覚で、詳細レベル以降を全部捨てるﾔｼも居れば、車番でシルがどうのこうのの
ヲタレベルの話を一般向け概説に持ち込んだりと、編集合戦は無理もない書き方になっている。
それと、恣意的な個人攻撃はしないことを基本原則にする。スレタイに個人攻撃などもってのほか。
ここが理解できない人は、運営側には入らないこと。欠格条項として就任を認めないというのも適切。
>>988
だから
＞それと、恣意的な個人攻撃はしないことを基本原則にする。スレタイに個人攻撃などもってのほか。
＞ここが理解できない人は、運営側には入らないこと。欠格条項として就任を認めないというのも適切。
毎度毎度偉そうだけどあんた誰なのよ
だから
＞それと、恣意的な個人攻撃はしないことを基本原則にする。スレタイに個人攻撃などもってのほか。
＞ここが理解できない人は、運営側には入らないこと。欠格条項として就任を認めないというのも適切。
毎度毎度偉そうだけどあんた誰なのよ
ATSヲタ
991 ：ちゃたま ◆mP34iU.Nu6 ：
では、埋め立てに協力させていただきます。
みなさん、日頃の鉄記事監視ご苦労様です。
他の作業でなかなか鉄記事まで回れなくて･･･（汗）
管理者ってまともに仕事してたら結構忙しいですね。
てなわけで、たまに上げ～。
みなさん、日頃の鉄記事監視ご苦労様です。
他の作業でなかなか鉄記事まで回れなくて･･･（汗）
管理者ってまともに仕事してたら結構忙しいですね。
てなわけで、たまに上げ～。